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NC700750XSインテグラ総合 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/02/23(月) 02:43:25.39 ID:XHhKwLqJ0
仲良く総合なw

2 :名無しさん:2015/02/23(月) 05:30:25.09 ID:5V7DgR0v0
乙!

3 :名無しさん:2015/02/23(月) 11:33:52.53 ID:/7Eg8i/X0
ありがとう!
有効に情報交換しよう

4 :名無しさん:2015/02/24(火) 04:15:39.50 ID:xRkx2orn0
1乙です
待望の統合スレ
やっと落ち着いて寝れるす

5 :名無しさん:2015/02/24(火) 11:16:30.16 ID:07FHCrkh0
インテグラの方々も少なからずいるからね

6 :名無しさん:2015/02/25(水) 07:42:16.69 ID:Xn5OT4Iv0
インテグラのスイングアームに嫉妬

7 :名無しさん:2015/02/25(水) 12:58:03.44 ID:PWwRx1VO0
ステンレスやアルミ、チタン、カーボン等は凄く軽量で錆びないのがとても素晴らしいですね

8 :名無しさん:2015/02/26(木) 00:28:22.40 ID:9Ia0AOca0
ncちょい前は勢いかなり上位で賑わってたのに、今はmtにその座を譲って見る影もないね。悲しい。

9 :名無しさん:2015/02/26(木) 01:05:38.54 ID:UXOxMjqi0
いや、まだまだ人気だよ

10 :名無しさん:2015/02/26(木) 05:16:20.80 ID:VysQ69tt0
>>6
メットインに嫉妬

11 :名無しさん:2015/02/26(木) 18:45:00.03 ID:UXOxMjqi0
後付けできるのに・・・

12 :名無しさん:2015/02/28(土) 20:26:01.52 ID:a5piK7WO0
どう見ても>>1が分断統合荒らしの件

13 :名無しさん:2015/03/01(日) 10:52:17.47 ID:21zMSO020
>>12
バイク板にお帰りなさい。
ここはそーゆーんじゃないから

14 :名無しさん:2015/03/01(日) 15:39:16.35 ID:hD8MooOB0
>>12のような犯罪者には何を言っても無駄だよ・・・

15 :名無しさん:2015/03/05(木) 09:44:34.24 ID:ZkL8/Iu10
ほす

16 :名無しさん:2015/03/05(木) 15:36:43.79 ID:WgFxKAIb0
・・・

17 :名無しさん:2015/03/10(火) 23:22:39.94 ID:Ic9Ga1cJ0
ハナヤマタ面白い

18 :名無しさん:2015/03/12(木) 13:56:35.41 ID:W8BJa77z0
そーいえばCTXのスレどこにも見かけないんですけど?

19 :名無しさん:2015/03/12(木) 14:37:32.43 ID:8n+cGwd/0
どこかにありますよ

20 :名無しさん:2015/03/19(木) 18:43:08.94 ID:OCasZvi70
ちょっとNC700or750のアイドリングの音を表現してみてくれ

21 :名無しさん:2015/03/21(土) 16:15:24.68 ID:ZIwZ09EO0
NC700の音は「しゅるしゅるしゅるるるるるるー!」
NC750の音は「しゅどしゅどしゅどしゅどしゅどしゅどー!」
どちらも純正マフラーね

22 :名無しさん:2015/03/23(月) 07:19:25.66 ID:1FkgHQNU0
ほも

23 :名無しさん:2015/03/23(月) 20:54:43.98 ID:GVCt0g1c0
750でモリワキ
「げぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼ」

24 :名無しさん:2015/03/24(火) 13:05:42.36 ID:1Bv9rYah0
・・・

25 :名無しさん:2015/04/04(土) 06:51:41.23 ID:a/Nf0bkl0
なかよくな

26 :名無しさん:2015/04/05(日) 21:48:44.04 ID:YIXR9fWp0
ごめん。X独立のスレ立てちゃったんで、S以外の人は移動してね。

【低燃費】NC750/700X Part54【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428237989/l50

27 :名無しさん:2015/04/06(月) 15:12:18.02 ID:L9HxjNEI0
いいえ。

28 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:44:09.49 ID:cJWKsM3s0
NC700Xシルバー契約してきました!!
ド純正なのでオススメカスタムパーツ教えてください!
予定では豚鼻解放、ハンドルアップスペーサーを取付します。

(納車は5月後半になるけど...)

29 :名無しさん:2015/04/29(水) 13:06:10.96 ID:86QCmBsN0
最高画質のドライブレコーダーは絶対につけたほうが良いですよ!

30 :名無しさん:2015/05/11(月) 12:37:04.27 ID:RfC4z0KU0
ありがとうございます!

31 :名無しさん:2015/05/28(木) 12:23:16.88 ID:bjyVhTUY0
>>28
今の時期に700とは珍しい
車検で手放された玉かな?

おすすめはフロントフェンダー延長、リアサス泥よけゴム板、メットイン開閉専用キー。
Xならこの3つは鉄板のはず。
ブレーキレバーが遠いと感じたら750用レバーの流用がおすすめ。

32 :名無しさん:2015/05/28(木) 13:53:56.04 ID:ZHVjlUMZ0
>>31
>フロントフェンダー延長
は、絶対にカッコ良くできないのでやってない。
鉄板ではない。

33 :名無しさん:2015/05/29(金) 16:20:52.15 ID:IjWLXV1Z0
>>32
カッコ良さ < ラジエーターとエキパイへの泥はね対策
じゃね?

パイツマイヤーの延長フェンダーのことだと思うけどどこがカッコ良くできないのか解らない
それとも俺がセンス無いだけなのか

34 :名無しさん:2015/05/29(金) 17:14:38.81 ID:4qrU3mj90
考え抜かれたもとのデザインを台なしにしてしまう点で無惨。
しかも色が合ってない。

35 :名無しさん:2015/05/29(金) 17:58:40.54 ID:XlfSIuR10
文句つけるのが目的ってのはよくわかった。

36 :名無しさん:2015/05/29(金) 18:38:58.32 ID:CAONW7sG0
自分のバイクなんだから好きなように乗ればいいじゃん
他人の考え方をいちいち考えてたら疲れませんか?

37 :名無しさん:2015/05/29(金) 20:04:38.21 ID:5qrn/2N10
>>32
こいつは文句を付けるどころか、色々なところを荒らしてるバイクすら買えない基地外だから気にしないのが一番
自分はリアフェンダーも延長したよ

38 :名無しさん:2015/05/30(土) 05:23:49.44 ID:axFKRSQN0
ワロスw センス以前問題w
チョン製のインナーフェンダーがギリライン

39 :名無しさん:2015/05/30(土) 15:10:33.81 ID:UpSx4bw10
ctxのカウルつかないかな?

40 :名無しさん:2015/06/01(月) 15:43:18.59 ID:+b5/hGw50
このスレにエアクリダクト両方通気にしてるやついるー?

41 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:11:51.65 ID:ybj5yYS20
CTX良いんだけどタンク小さいのと収納がなぁ
いつまでも750にならないし

42 :名無しさん:2015/06/02(火) 12:22:09.31 ID:HaDjEDTy0
ラインナップされてないなら750のエンジンを取り付ければ良いだけじゃん
750sのエンジンならほぼポン付けで付けれるよ

43 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:35:03.91 ID:rloQuJvV0
>>42
ボルドーる風にカウルをポン付けしたい

44 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:17:44.50 ID:HzQZZ+ZE0
そっちのほうが難しい

45 :名無しさん:2015/06/03(水) 22:24:31.39 ID:wB7LtKGI0
>>44
無理かな?

46 :名無しさん:2015/06/04(木) 08:15:06.28 ID:qzE1Z/EF0
>>42
いくらかかるんだよw

47 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:17:55.04 ID:kON1LtR60
>>45
いや、出来るよ!
やった人も実際にいる

48 :名無しさん:2015/06/08(月) 19:03:47.58 ID:ZfyhWhkg0
>>47
やったってのはエンジン載せ替え?
それともカウルポン付け?

49 :名無しさん:2015/06/09(火) 02:51:37.58 ID:heNf2W5C0
>>47
詳しく!

50 :名無しさん:2015/06/14(日) 09:30:05.66 ID:RVmGZY7j0
バッテリーあがって、エンジンがかからなくなりました_| ̄|○ il||li

クルマとブースターケーブルでつなぐとディスプレイが表示されるのですが、
スターターをまわしてもチンチン?みたいな音が鳴るだけでエンジンがかかりません(TдT)

どこが悪いのでしょうか??

51 :名無しさん:2015/06/14(日) 15:25:08.31 ID:zPqcwOFL0
インテグラの乗り心地があまりにゴツゴツしてるので、サスに詳しいバイク屋さんに相談したら、リアの圧側ダンパーが異常に強く、フロントのバネはヤワヤワだそうです。
リアにはR1のサスペンションを加工して伸び縮みともダンパー圧調整 バネもあうものに換装 ケツアゲしてフロントを少し立てます。
フロントはバネを新たに作成頂き、オイルでダンパー値を調整です。
今作業中 ワクワクが止まらない。

52 :名無しさん:2015/06/14(日) 15:29:08.53 ID:G3Tf1A5Q0
>>50
バッテリーが完全に充電されている状態でその様な症状が出るのでしたら点火プラグが壊れてしまったのだと思われます。
この際ですから一番高性能なイリジウムプラグとリチウムイオンバッテリーに交換してはいかがでしょうか?私は既に二つとも取り付けています。

53 :名無しさん:2015/06/14(日) 15:29:14.06 ID:zPqcwOFL0
>>50
あまりにバッテリーが上がり切ってるとセルモータ回るまでの電流が流れないですよ。
バッテリー外して車両側の端子に車からのブースターケーブルのワニクチを食わしてみて下さい。

54 :名無しさん:2015/06/14(日) 16:32:39.80 ID:ZibGyi5y0
アクラポビッチのマフラー持ってる人に質問
バッフルの固定ボルトって溶接されてる?

55 :名無しさん:2015/06/15(月) 08:45:03.04 ID:gXYKlLyY0
>>51
インテも二人乗りの設定みたいだな。
Xはフルパニアでガッツリ積むと乗り心地いいから。

56 :名無しさん:2015/06/15(月) 14:11:32.57 ID:f//Py9f10
>>54
溶接されてないよ!
そんなに固くもないので簡単に取れるよ

57 :名無しさん:2015/06/15(月) 17:18:03.76 ID:x+ah9B970
>>56
溶接されてないのかぁ…
たしかバッフルは溶接されてないと車検ダメだよね(´・ω・`)

750Sのマフラーで、ワイバーン、ヨシムラ、モリワキ、アクラポビッチあたりで悩み中なんだ
つべとかも見たけどいまいち良く伝わらないので、持ってる人いたらレポお願いします

個人的な好みはドカティとかKTMみたいな音がツインだと好きです

58 :名無しさん:2015/06/15(月) 19:52:54.01 ID:f//Py9f10
自分はNC700Sにアクラボを付けてるけど、車検には通ったよ!
認証済みマフラーならほとんど大丈夫だよー

59 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:08:04.13 ID:cyYHAjPw0
まぁいざとなれば固定ねじの穴でリペットでとめたらいいけど
外す時はリペットをドリルで飛ばせばいいし
そんなに頻繁に付け外しするもんでもないから

60 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:10:33.28 ID:x+ah9B970
>>58
e1で特にいじらずに?

>>59
リベット止めって簡単にできる?

61 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:43:46.73 ID:q+2Hryu70
>>60
ホムセンで安物リベッター買うだけで簡単。

62 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:07:34.18 ID:cyYHAjPw0
>>60
さらにググってたらボルトでもいいみたい
簡単に外せる構造がダメって言うのは
蝶ねじ等手で簡単に外せるってことみたい

自分で試したわけじゃないし県ごとに違うかも知れないし
心配なら溶接・リペットに越した事無いけど


ただリペット止めも六角穴のなべねじも見た目ほぼ一緒だけどw

63 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:16:51.99 ID:5EFsA9Q10
車検に通らない改造とかやめなよ
自分だけの問題じゃなくてバイクに乗ってる人みんながそう見られるんだよ?

64 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:22:54.01 ID:x+ah9B970
>>62
JMCA板がないと違法とか
バッフルの脱着が可能だと車検ダメとか
正直情報が錯綜しててカオスなのです…(;´д`)

65 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:24:22.40 ID:x+ah9B970
>>63
アクラポビッチe1は車検に通るかどうかの話であって、違法改造の対極だと思うんだが…

66 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:41:35.88 ID:q+2Hryu70
>>64
最近のバイクは近接騒音規制以外に加速騒音規制がかかっとる。
んで加速騒音の測定は車検場じゃできない。
ということで、それらをクリアしたマフラーは必ずラベルが付いとる。
その時の許可条件が、バッフル等の音量を可変出来る機構は容易に分解できない構造とし、
それにより車検対応とする、という手法ならアフターパーツのマフラーも可ということになった。
だから基本的には純正マフラーでも許可ラベルがあり、容易に分解できない構造なら通る、
そうでないなら音量規制をクリアしてることを証明する書類の別途提示が必要(実質これは無理)。

67 :名無しさん:2015/06/16(火) 17:09:52.98 ID:f27wHGKX0
>>66
つまり、イジメと利権ですか…(´・ω・`)

加速騒音やるならやるでいいんだけど、車検場でやらないと劣化とかで無意味になるよね…

68 :名無しさん:2015/06/16(火) 17:33:49.75 ID:f27wHGKX0
レスを参考に公文書とか漁ってみた

バッフルが溶接かリベット止めになっていて
純正
自マーク
jmca
e
E
のいずれかのマークがあればokって事っぽい

んで、ここで問題なのはアクラポビッチとかの輸入品がダメなのは
バッフルの固定方法なのか、それともeマークなのか

誰か持ってる人か詳しい人オナシャス

69 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:08:16.89 ID:0CFP/uOv0
700に750マフラーで車検通る?
オクに出物がいくつかあるから落としてみようと思うんだけど。

70 :名無しさん:2015/06/16(火) 20:46:44.31 ID:qQoBj7Rt0
>>69
通る。というか、そもそも変わっていることに気づかない、に1票。

71 :名無しさん:2015/06/17(水) 01:33:41.19 ID:+Ngx0rAO0
当たり前に通るよ・・・

72 :名無しさん:2015/06/17(水) 08:22:49.61 ID:TzmFGL9u0
静かでも形式認定で引っ掛かるか気になるけど平気かな。
見た目では変えてるか分からないもんね。

73 :名無しさん:2015/06/17(水) 17:26:13.30 ID:Lz8V6bkP0
>>72
メーカーの純正品だから通らないとおかしいだろw

74 :名無しさん:2015/06/17(水) 19:17:46.34 ID:wusF5YAE0
大型一段階終了。
早くインテグラに変えたい。
750が欲しいのだが、
白とシルバーの組み合わせの700が欲しい!
やっぱり750の方がすごくいいのかな?

75 :名無しさん:2015/06/17(水) 19:24:44.14 ID:fnRSVnGL0
>>73
純正でも騒音の認定は750で取得してるから700に付けると認定外扱いにならないか心配してるんだ。
騒音規制緩和後だから規制値も違うし。

76 :名無しさん:2015/06/17(水) 20:30:51.85 ID:yaCc/soz0
>>75
見分け付かないし、近接騒音規制はわりかし緩いから通るともうけどね。

77 :名無しさん:2015/06/17(水) 23:54:53.44 ID:4N53TVjD0
>>74
逆に俺は750の配色じゃないとダメだったな。
ホイールシルバーでカウルもシルバー多くて、、、。

色で選んで700か、中身で750にして後から色塗るか予算に合わせて選んでみては?

78 :名無しさん:2015/06/18(木) 08:33:23.82 ID:4LgnxgaQ0
>>74
音と鼓動が結構違うのでエンジンかけさせてもらって確認してみるといいかも。
700はおとなしくてヒュルヒュルって感じ。
750はパンチがあってドコドコって感じw
うまく表現できないけど1つの目安にされてみては。
暑いけど教習がんばれ!

79 :名無しさん:2015/06/18(木) 22:13:38.62 ID:Ln31Yp5w0
>>78
同意 
700X→750Xと乗り換えたから、心地いい鼓動感をより強く感じます。 

一部のインプレ情報で、いい加減な真逆のコメントを言って
いる人がいたけど、間違いなく不等間隔爆発の鼓動感はより強く
なったし、低回転域のトルクが一段と太くなった。

80 :名無しさん:2015/06/19(金) 08:46:54.16 ID:h1aIY7rL0
>>79
わかる
ただの振動だったのが鼓動感に変わったと言うか質が変わった。
やっぱりバランサーが増えたからなのかな。
700はモリワキ着けてたけど750はマフラー変える気がおきない。

81 :名無しさん:2015/06/21(日) 00:35:09.35 ID:KO+VNsss0
自分は700sに750xのマフラー&マフラーエンドを取り付けたけど、構造変更申請無しで車検通ったよ

82 :名無しさん:2015/06/26(金) 13:59:10.76 ID:eDiGLkdn0
マフラーは静かな方がええがな

83 :名無しさん:2015/06/26(金) 15:09:24.64 ID:YjYxccvE0
750マフラーに変えた。
社外ほどうるさ過ぎず鼓動感あって良いね。

84 :名無しさん:2015/07/06(月) 01:44:26.58 ID:lQxdIsEQ0
^^

85 :名無しさん:2015/07/06(月) 06:06:03.16 ID:/3sfXmkM0
きのせいです

86 :名無しさん:2015/07/06(月) 10:22:04.37 ID:lQxdIsEQ0
いいえ
燃費も上がるよ

87 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:49:40.02 ID:zCZLhk+l0
エアクリダクト両方通るようにして
750マフラーに変えたら結構変わるもんですか?

88 :名無しさん:2015/07/12(日) 01:21:16.46 ID:vCgw/fwW0
>>87
きのせいです

89 :名無しさん:2015/07/12(日) 15:06:45.47 ID:2H7Jbkrb0
いいえ

90 :名無しさん:2015/07/13(月) 03:12:57.01 ID:MeXDfHBH0
大きく変わるよ

91 :名無しさん:2015/07/13(月) 05:15:44.03 ID:ai0rEsAL0
>>87
論理的に考えればすぐ分かる。

単純に吸入空気量の抵抗が減るから、「高回転域では」
少しパワーアップするし、「低回転域では」吸気抵抗は
問題にならないレベルだから、パワーアップは見込めないが、
逆に吸気の筒内慣性効果が変化するので、トルク特性が
わずかに変わる。

92 :名無しさん:2015/07/13(月) 07:06:29.74 ID:tZ3WMaI60
高回転まで回らないのに体感できるほど
変化しません

変わったという人はオカルトチューンでも
体感できる人です

93 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:26:53.24 ID:rjcAydjL0
>>91
確かに開け方に対してパワーの出が早くなったな。
低回転でダラダラ流してる時は変化は実感できない。

94 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:16:50.87 ID:McO7EsK00
>>93
気のせいだよ

95 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:22:23.93 ID:YQ/I5cxG0
いいえ

96 :名無しさん:2015/07/15(水) 10:30:44.63 ID:yfrX3nx+0
気のせいだとしてもタダでできるからコスパはいいわなw
店に頼んだりパーツ買ってまでやるならやらなくてもいいレベルかもしれんが。

97 :名無しさん:2015/07/15(水) 17:15:31.67 ID:LlQ6OTUL0
>>87
700から750程度には

98 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:30:28.70 ID:VVlHhPSl0
ダクトマフラー変えても1,1馬力しか上がらないって笑

99 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:47:51.43 ID:FTysh9y80
>>98
義務教育の悪い見本だな。

100 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:40:49.56 ID:HwmhOTT20
2.2%向上なら割といいんじゃない?

101 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:42:14.86 ID:xaPA5+2q0
まぁ空気圧とかチェーンとかのメンテがいい加減で
2.2%以上性能落ちてるだろうけどな

102 :名無しさん:2015/07/16(木) 05:58:59.02 ID:fUaqxWat0
排気量アップより優るカスタマイズはなし!
750になって 3000rpm以下では12〜13%もパワーアップ
してるぞ。

103 :名無しさん:2015/07/16(木) 06:46:06.78 ID:juYtGELa0
よくここまで頭悪いレスできるよね

104 :名無しさん:2015/07/16(木) 08:22:35.03 ID:1t0uhlpb0
>>102
減速比変更とバランサー増設でタイヤに伝わるパワーはそこまで増えないがね。

105 :名無しさん:2015/07/16(木) 10:17:53.61 ID:8G8O+eu80
>>103
おまえがな馬鹿専用NC乗りの分際で

106 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:04:46.74 ID:klZ1b8N20
>>105
バイク安いし普通は乗り分けるよね?
お前は金なくて一点豪華主義かもしれんけどさ

107 :名無しさん:2015/07/16(木) 15:17:29.36 ID:5P3qQ2+h0
>>99
申し訳ない。1.1馬力ではなく1.1kwだったよ。

どちらにせよ700をフルパワー化したところでたったの3%しかパワーは変わらないと言いたかったんだが。
750化すれば一気に出力は8%も向上するんだし。

108 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:43:47.14 ID:Z/aaqpy50
>>107
それってエンジン単体でベンチに掛けたのカタログ値でしょ?
吸気や排気を変えるとアクセルに対するエンジンの回り方が変わるから
単純にいくつパワーアップするって次元じゃ語れない。
パワーを求めて700から750に乗り換えようとしてるなら
豚鼻加工してから結論出したほうがいいって話。

109 :名無しさん:2015/07/17(金) 14:11:40.67 ID:p4/5r1sD0
エアクリダクト今日サクサクやってみるよ。アドバイスくれた人ありがとう。これでフルパワーだ!笑

110 :名無しさん:2015/07/17(金) 14:20:07.33 ID:va+Fcpy00
フルパワーといえば、日本仕様のNCって180キロリミッターあるの?
外国の動画見ると190くらい出てるけど。

111 :名無しさん:2015/07/17(金) 16:14:20.07 ID:aCZ0yCfp0
>>110
俺の妄想だけどリアボックス積むと6400回転で193キロから加速しなくなる。

112 :名無しさん:2015/07/17(金) 16:21:19.20 ID:A7fn6Obz0
>>106
バイクを何台も持つ奴も知り合いにいるがそんなのは特殊な人間で普通は一台に大切に乗る
自分だけの思い込みを世間一般の常識のように言われてもどう反応していいか分からんわ

113 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:35:17.82 ID:k1MCC+0u0
>>110
トップBOXとパニアで191だったけど
車いなかったらもう少し伸びたよ

114 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:03:23.31 ID:ELXIaFax0
吸排気系を全く改造しないフルノーマルで、198キロまでは出せました それ以上はまだ出したことが無いですが、リミットはまだまだ掛かっていなかったので200キロ以上は確実に出ますね

115 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:57:59.87 ID:HUFwGKZr0
エアクリダクト交換してからだいぶレスポンスが良くなったなぁ

116 :名無しさん:2015/07/20(月) 00:58:32.36 ID:G4nwjzze0
>>114
おまわりさんこいつです

117 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:01:34.74 ID:nhq/koVR0
>>116
サーキットじゃない?

118 :名無しさん:2015/07/20(月) 12:39:56.56 ID:3BaTuM170
>>116
アウトバーンかもしれん

119 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:54:45.53 ID:seOjZ58y0
エキパイを触媒レスにしたままで車検とおるかな?バレる?

120 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:22:34.22 ID:r0XdLL/70
こっちでコソコソしてないで堂々とあっちのスレで業者に聞けば。

121 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:10:20.73 ID:BfwXlvqs0
[転載禁止] 【ホンダ】インテグラ その4 【国産最速】©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414483822/

バイク板のインテグラ その4が落ちてしまったので、こちらで住人の受け入れをよろしくお願いします。

122 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:11:54.83 ID:Oxmdoz4C0
>>115

気のせいです

123 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:48:04.85 ID:UnXT8Npj0
いいえ
気のせいではない

124 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:09:46.30 ID:dZ8NkcWE0
気のせいって人はよっぽど鈍いんだろうね〜

125 :名無しさん:2015/07/24(金) 03:50:22.39 ID:1K2/2tA70
うん
鈍いどころか障害があると思う

126 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:29:31.73 ID:xCz90UD30
暑いね

127 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:23:48.05 ID:53ii3jPU0
はい・・・

128 :名無しさん:2015/08/11(火) 15:18:10.31 ID:0rKeuBpq0
700s乗りだけど最近このバイクが格好良く思えて仕方がない。適度な丸みを帯びたスタイリッシュさとゴロッと大きなエンジンの重厚感が風景に際立って映えるようだ。
色々カスタムしつつ末永く乗り続けたいと真に思うよ。

129 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:51:01.08 ID:KetEGVCy0
素晴らしいね!

130 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:57:02.52 ID:MPL2E5y20
つくばで漆黒のXをみたがかっこよかった♪忠男着けてると思ったら2本出しやった♪

131 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:06:11.14 ID:Z4dVJ0tl0
インテ750で北海道10日間行って来ました
これより適したバイクが見つからない

って親バカみたいになってます

132 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:18:54.54 ID:9dcaNmoT0
・・・

133 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:42:42.33 ID:9mE8jqkY0
>>131
10日間で長かった? 短かった?

134 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:15:55.41 ID:JnsUdZ/f0
>>131
無事帰還乙

135 :名無しさん:2015/08/21(金) 01:30:00.92 ID:E5URAI4c0
とうとうインテ750買っちまったぜ
700デビューの時からずっと気になってたんだ
納車がまちどうしいぜ〜〜

136 :名無しさん:2015/08/21(金) 01:46:21.36 ID:u7+H6CmO0
・・・

137 :名無しさん:2015/08/21(金) 03:02:57.18 ID:W0xINohs0
無意味な文字列定期的に書き込む人は
報告してみましょうか

138 :名無しさん:2015/08/21(金) 06:43:41.40 ID:TA0kLrtc0
>>135
おめ!いい色買ったな!
同じインテグラ乗りとしちゃ仲間が増えて嬉しいぜ
俺700だけど

139 :名無しさん:2015/08/21(金) 10:52:04.22 ID:6D2j1syc0
インテグラの納車時のタイヤって何種類かあんの?
ちな、BT-023だったけど。

140 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:01:29.64 ID:C/Hkek7j0
SやXのDCTじゃなくてインテグラにする理由ってなに?
乗車姿勢くらいしかないように思うんだけど
収納へのアクセスとか下手したらスクーターより使い勝手良さそうだし
値段も多分インテグラのが若干高いよね?

141 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:43:34.09 ID:Kk9pqlEw0
>>140
自分はスクーターのポジションであること、リアブレーキが左手であること

142 :名無しさん:2015/08/21(金) 17:19:35.51 ID:oe88pna60
>>141
俺も同じだなー。

あとは、風防が良いのと見た目が好み。
少し重いけど重心低いし取り回しがそれ歩度大変じゃないのは他と同じかな。

フットレストつけたからポジションは普通のバイク(笑)サイドバイザーの穴利用してドリンクホルダーつけようと思案中

143 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:25:25.53 ID:6p2iam4E0
なるほどね、リアブレーキもハンドルになるのか
実際に両方使ってみないと決められんな

144 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:36:54.64 ID:PXairZXl0
>>141
ステップボードだけどハンドル低めだから
スクーターポジションとはちょっと違うと思う。
あのハンドルならSのステップが丁度いいと思うけどなぁ。
ハンドブレーキとエアプロテクションの楽さは良いよね。

145 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:32:52.93 ID:Kk9pqlEw0
>>144
欧州のスクーターを乗り継いできたのでハンドルとステップボード(床の方)の位置が丁度よく感じます。
Sのステップもよいと思いますけどね。あれアンダーカウル外したらつかないのかな?

146 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:46:19.20 ID:Kk9pqlEw0
あーそうそうインテグラがいい理由として、スクーター目線だと現時点では最高峰なんですよ。

ユニットスイングでない、17インチラジアルが履ける、効率のよいダイレクトなトランスミッション、加速もいい、それでいて好燃費(笑)

自分はビグスク、メガスク乗ってきたのである意味ぼくのかんがえた(ryって感じです。

147 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:28:09.04 ID:u7+H6CmO0
スクーターならC650一択だね
C650ならエンジンガードやフェンダーガードなどをフル装備で取り付け可能だからね

148 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:44:57.52 ID:aX9jt74l0
そんな名前の車種はない

149 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:56:06.28 ID:kWtJPXk40
>>147
どうみても快適云々についての話はしてないだろ…

150 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:13:28.77 ID:Z9ulwjf90
>>148
ある

151 :名無しさん:2015/08/22(土) 13:31:00.58 ID:tiRKlwo70
BMWのC600もアプリリアの850も乗ったけど、スクーターならスカブ650かな
インテグラはバイクとの中間みたい

152 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:38:10.59 ID:OX2+rMjQ0
>>135
納車したらうpな
新車?

153 :名無しさん:2015/08/26(水) 11:43:25.69 ID:zn984h2D0
来月、nc750sを買おうと思っているんだけど、おすすめのオプションを教えて下さい。
ETC、センタースタンド、グリップヒーターは、付けようと思ってます。

154 :名無しさん:2015/08/26(水) 12:21:05.34 ID:BPdtYr9R0
レーダー探知機、USBシガソケ、エンジンガード、スマホホルダー、ドラレコ、インカム

155 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:26:04.50 ID:gib5VKz90
>>153
それだけつけとけば十分じゃない?

あとはパニアとか、スクリーンとかお好みで。

156 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:44:24.52 ID:qjgSp0v/0
>>153
同じくシガソケ(メットイン内)、エンジンガード(ヘプコ)、レーダー(コムテックレーダーホン)、スマホは自転車と共有でquadlockっていうのでつけてる。
レーダーホンはiPhoneで表示できてアマで安いのでオススメ。ヘプコのエンジンガードもしっかりガードしてくれる。(実証済、泣)Xだけどね。

157 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:11:10.85 ID:moiDSUpR0
>>153
カタログには載ってないけどリアサス保護用のゴム板

158 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:18:15.13 ID:1RFp4hj90
>>153
リアフェンダー、フォークガード

159 :名無しさん:2015/08/27(木) 03:57:19.62 ID:zX8QhzpR0
キジマのメットロック
>>153はクーポン利用するのかな?
おれなら、センスタとウエアと胸プロテクターと雨具。あとは服やキーホルダーで54000円分に帳尻合わせるわ。

160 :名無しさん:2015/08/27(木) 14:48:41.25 ID:Hu9DmRwE0
みなさんアドバイスありがとうございます。
予算の都合で全部は無理ですけど、少しずつ追加していこうと思います。

クーポンは利用します。
あの後ドリームに行って話をしてきたら、ETC、グリップヒーター、センタースタンドでクーポン利用で部品代の負担は数百円で済むって言われました。

NC750S(ABS)上記オプション込みで乗り出し74万との事です。

161 :912:2015/08/27(木) 23:11:31.58 ID:nQko/wP+0
そんなに付けてのその値段はかなり安いです・・・
凄いですね。

162 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:15:45.24 ID:dIUuQ+6E0
>>133
ちょうどよかったと思います
キャンプが3分の1であとは漫喫とホテルでしたが

163 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:25:22.01 ID:yqyvv4Vb0
昨日NC700Sのタイヤを、標準装備のBT23から
ミシュランのPILOTROAD4に交換した。
昨日の雨あがりの路面、且つ交換したばかりでも
道路に吸い付く感覚がすごい。
あと左折中に濡れたマンホールの縁で滑ったのだが
キュッと音がしてすぐタイヤが路面に食いついて
姿勢が大きく崩れることなく乗り切れて助かった。
BT23のときはフロントがちょっとした段差の衝撃を拾い
手がしびれることが多かったのが緩和された。
S乗りで、乗り心地や手のしびれに悩める方には
お勧めしたいタイヤですわ。

164 :名無しさん:2015/08/30(日) 23:51:59.42 ID:JmyV8eM+0
ちなみに、標準装備のは何キロで交換になりました?

165 :名無しさん:2015/08/31(月) 08:30:07.28 ID:PUn3YOHU0
>>164
14500でフロントのスリップサイン。
リアはまだまだいけましたが、
セット交換で2割引きのキャンペーン
やってた店がありまして全部交換しました。
BT23は15000までは持つとのことでしたが、
台減りしてかなり乗りにくくなってました。

166 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:51:36.12 ID:t5kawalb0
私もNC750XでダンロップD609からPR4に替えたが同様の感想。750純正のダンロップはライフが短くて不評だが、替えてみたらもっとはやく替えたら良かったと思たよ。
ちなみに5500で交換。

167 :名無しさん:2015/09/03(木) 08:01:37.26 ID:eoyt7hCP0
XのDCTかインテグラのどちらかを購入しようか検討中です。
両車の差は外観上の違いを除けば、風防性能に優れるのはインテグラ、
軽量で燃費も若干いいのがXという認識でよろしいでしょうか?
私の使用用途として、片道25qほどの通勤メインと考えてます。
突然の雨風にはインテグラの大型スクリーンは頼もしそうだけど
取り回しのしやすさや、一月で1000qは走るので
多少でも燃費いいに越したことはないなあと思うとXも捨てがたいです。
今一つどっちにするか決めかねているのですが
その他にも例えば両車でタイヤのライフとか走行性能的に結構違いがあるとか
何かアドバイスあったら教えてもらえると嬉しいです。

168 :名無しさん:2015/09/03(木) 08:46:27.11 ID:s8rUdogK0
>>167
週末も使うならマルチに使えるXを薦めるが、
雨の日もって考えると足元が濡れにくいインテのほうがという気もする。
個人的な意見として、
通勤はスクーター的なバイクで、取り回しが良くて小さいほうがいろいろ楽。
んで荷物積めてなんぼ。
通勤メインなら250クラスの普通のスクーターが一番だと思うがね。

169 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:58:55.11 ID:eoyt7hCP0
>>168
レスありがとうございます。
実は現在400ccのスクーターで通勤しています。
スクーターでの通勤歴はもう10年になりますが
125〜250〜400と順当にステップアップしてきました。
仰るようにスクーターの積載性能・防風性能は通勤に非常に適していますが
やや飽きてきたってところもあります。
それと今の400スクの燃費が通勤で20〜22q/l程度なので、
インテグラもしくはXの方が燃費がよさそうというのも購入動機になってます。
積載容量はパニアで増やせますから気にしてません。
休日ののツーリングは、別にメイン機があるので
たまには気分で乗り分けることもあるでしょうがあまり重視はしてません。
維持費も車検は今の400スクでもありますからそこは変わらないとして、
タイヤ代は間違いなく高くつくでしょうね。
でも年一回くらいなら許容範囲かなと思ってます。
大型バイクを通勤メインに使うのは贅沢だとは思いますが、
燃費やエンジン特性からも適しているとは思うのですがどうなんでしょう?

170 :名無しさん:2015/09/03(木) 10:48:44.37 ID:eoyt7hCP0
長文の上、連投ですいません。
もうひとつ気になる点は車両の耐久性です。
大型の中ではバーゲンプライスとはいえ数十万はするので
買ったら最低5〜6年はもってほしいところです。
年間1万2千q以上走るので、6〜7万qは消耗品交換以外には
できれば大掛かりなオーバーホールなどは不要であってほしいです。
そのへん、DCTの機構というのは耐久性が気になります。
既に数万q走破された方いらっしゃいましたら、アドバイスいただきたいです。

171 :名無しさん:2015/09/03(木) 11:32:27.89 ID:zZhDl9Kj0
贅沢な悩みだな…

172 :名無しさん:2015/09/03(木) 13:45:36.41 ID:W2cKyyNf0
>>170
前モデルの700のインテグラですが、3年84000キロで、特に不具合はなかったです。現在の750インテグラも、5ヶ月16000キロで、特に不具合なしです。
そろそろタイヤ交換。

173 :名無しさん:2015/09/03(木) 13:54:48.37 ID:CJ16++oN0
>>167
カタログ燃費なんて誤差だしオイルやタイヤでひっくり返るレベル。
そんな事でというと失礼だけど、カタログ燃費で決めて後でやっぱりあっちがよかったかもなんて1番しょうもない。

あとスクーター乗り継いできたならわかると思うけどある程度速度が出れば空力の差が燃費にも影響するし疲れ方も違うかと。

174 :名無しさん:2015/09/03(木) 15:23:26.55 ID:eoyt7hCP0
>>172
レスありがとうございます…っていうかものすごい走行距離ですねw
ロングツーリングメインの使用でしょうか?
ただ一定速度での巡航メインのツーリングと、ギアが頻繁に変わるであろう
街中の通勤使用とでは
DCTの消耗度に相当の差はありそうな気もしますが
それでも8万qオーバーで無問題なら、まあ安心していいレベルですかね。

>>173
それもそうですね。
考えたら燃費がリッターあたり仮に3q違ったとしても
一月あたりのガス代の差額はたかが数百円ですしね。
あと車重も、インテグラに比べて軽いのはDCT非搭載モデルで、
搭載モデルだとほとんど変わらないんですよね。
それなら私の用途的にはインテグラがいいかなあ。

皆さん色々参考になるご意見聞かせてもらってありがとうでした。
悩んでる今が一番楽しい時期でもありますのでもう少しアレコレ悩んでみますw

175 :名無しさん:2015/09/04(金) 11:43:34.71 ID:fvQ5DXHP0
>>172
いいなあインテグラ。
これ見て欲しくなった

176 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:12:25.66 ID:bcYyLvdt0
俺もインテグラ乗りだけどすごく満足してるよ
なんで人気ないのかわからんくらい

177 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:23:43.65 ID:VX8WkxNO0
問題は排気量で最上位の大型二輪限定なし免許じゃないと乗れないのが
地味に入り口を狭めているし、せっかく大型あるならとスクーター以外に乗りたくもなる

178 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:55:21.83 ID:adta3z+00
>>177
スクーターとそれ以外とだと、乗り方が全然違うけど、インテグラはその中間(といってもスクーター寄りだけど)って感じですね。
タイヤも17インチだし、スクーターよりも寝かせるの安心です。

179 :名無しさん:2015/09/04(金) 13:02:45.85 ID:n4oLdNzM0
インテはせめてメットインがSやXと同じなら良かったのに。

180 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:36:07.17 ID:S5AQnjXP0
>>179
それは買ってしまえばきにならなくなる。少ねーなーとは思うけど。ウエストバッグくらいなら普通に入るし。

インテグラはあのデザインがたまらんのです!スモークテール入れたら更にリアビューが引き締まっただ♪

181 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:39:56.19 ID:ScBF+KDU0
インテグラは惜しいんだよね。
センタートンネルと妙に前に長いシートが残念。

182 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:01:39.55 ID:g0GU2A/C0
ま、完璧なバイクなんてそうそうないから、好きなやつ乗ればええねん。

183 :名無しさん:2015/09/06(日) 02:18:50.46 ID:x4U607Ab0
長距離走行が可能な電動バイクは完璧ですよ

184 :名無しさん:2015/09/06(日) 02:19:56.13 ID:x4U607Ab0
気候・気温関係なく街乗りのみで300キロ以上走れる電動バイクを早く購入したいです

185 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:42:06.46 ID:8lhit/s40
>>183
充電時間

186 :名無しさん:2015/09/07(月) 03:10:12.71 ID:ye6QfQ2p0
>>183
じゃ、それ買えばいいんじゃね?
どこで売ってんのか聞いたことないけどー。

187 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:02:33.67 ID:lLmazh8d0
>>176
高級感はありますか?
旧スカブ650並みの高級感があれば
次の乗り換え候補でマジで考えたいです。

188 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:12:12.42 ID:BoGt2xoK0
値段が20万くらい違うんじゃないか?
それなりの違いはあると思われる

189 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:46:27.19 ID:K7smig0B0
>>187
高級感をどこで感じるかだねー。

一度レンタルして乗ってみるとよろしい。
走りはダンチだよ。

190 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:48:44.30 ID:1941zIWK0
NCに高級感なんてないよ。比べる事自体がおかしい。
軽くて走りがよくて燃費がいい。これが比較ポイント

けなすつもりはないけどスカブ650のメーターは80年代のマークUみたいで高級感と言われるとうーん…
アイドル音もディーゼルぽいし加速も速いけどのっぺりだし。

電動ミラーに惚れて買ったけどw

191 :名無しさん:2015/09/08(火) 01:44:03.31 ID:dp+9hXQX0
>>186
まだ売ってないよアホ

192 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:02:00.27 ID:hWOBdChF0
>>191
じゃ、いつ発売されるかわからんものを、指くわえてひたすら待ってればいいんじゃね?

193 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:14:24.59 ID:fc3/WA8b0
100万しないバイクに高級感求めちゃだめ

194 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:18:52.43 ID:L5uZo51U0
こっちは平和でいいねぇ
アフリカツインに搭載が予定されてる新型DCTがマイナーチェンジで来て欲しい

195 :名無しさん:2015/09/08(火) 13:29:20.22 ID:r/w+NcHk0
来るだろうね、俺は二眼フルカウルverに期待

196 :名無しさん:2015/09/08(火) 14:25:01.72 ID:CudQyKQZ0
>>195
単眼でいいよ
アンダーカウルもコストかかるならなくていい

197 :名無しさん:2015/09/09(水) 11:17:39.31 ID:KUXbITcN0
>>187
あれのどこに高級感あるんだよ
安っぽいプラスティック感しかないわ

198 :名無しさん:2015/09/09(水) 12:09:45.92 ID:CAcRpLny0
>>197
感じ方は人それぞれでいいじゃない。
初期スカブ250だって高級自動車のテールを(ry

199 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:18:25.30 ID:xgOnp3Hk0
>>197
そっかな?
アレ見慣れると、
他安くみえるぞ。
新型スカブ650も・・・・おっと、誰か来たみたい。

200 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:19:53.21 ID:xgOnp3Hk0
>>190
サンキューです。
なるほど、軽くて走りが良くて、燃費が良いですね。
これだけ揃っていれば、最高ですね!!
スカブと比べると積載性だけがちょっとッて感じですな。
でも、次期乗り換え車に考えてみます。
ありがとうございました。

201 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:39:15.21 ID:JtJnS9VT0
誰か来たんじゃねぇのかよ

202 :名無しさん:2015/09/10(木) 00:18:05.39 ID:555JzLwb0
>>198
高級感があるか?って問い答えてるんだよ底辺
日本語ワカリマスカ?

203 :名無しさん:2015/09/10(木) 00:57:35.80 ID:2VUeWqEO0
>>202
問い答えてるって時点で日本語じゃないな

204 :名無しさん:2015/09/10(木) 06:04:06.96 ID:EGpRETyZ0
高級「感」だから感じる人次第だろ。そうカリカリすんな。

205 :名無しさん:2015/09/10(木) 08:12:22.30 ID:0aLPlpHt0
>>200
積載量はちょっとのレベルじゃないけどな

206 :名無しさん:2015/09/16(水) 18:52:25.03 ID:S83eWXnM0
インテグラのフロント周辺でGoProつけるとしたらどこがいいかなぁ?

207 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:04:46.55 ID:w37geO+W0
スクリーン裏が一番です

208 :名無しさん:2015/09/17(木) 04:35:18.23 ID:BfgkYEA90
積載性が不安ならXかSのDCTも考慮に入れられてはどうだろうか。金額もインテグラより安いし。
余ったお金でトップケース付けられて、さらに積載量アップ。高級感出すならXにヘプコのエクスプローラーおすすめ。

209 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:01:25.11 ID:HV+uLRtP0
セキグチのHID入れて一年ちょい、14,000キロくらいなんだけどリフレクターのメッキとんで白くなってたorz。車検までにヘッドライト新品にしてノーマルにせな、、、。交換めんど

210 :名無しさん:2015/09/22(火) 09:27:51.54 ID:e5qweEej0
・・・

211 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:02:53.73 ID:tMs9XzlM0
88ハウスの55WのHID付けました。
昼間のツーリング3回でレンズがわずかに曇ってきた。
強い紫外線が出ているとの事。
インテグラのヘッドランプassyは部品だけで32,000円です。
昼間消せるようにSW付けました。トンネルと夜しか点灯させません。
白バイよけに10WLEDデイライトを取り付けました。
取り締まり的には大丈夫のようです。

212 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:45:56.67 ID:2KoFFmvn0
のんのんびよりが終わった…
俺の至高の癒やし番組だったのに
来週からなにを楽しみに生きればいいんだ…

213 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:45:39.81 ID:ZlSBwy+Q0
何かと思って調べてみたらキモいアニメかよ

214 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:51:22.80 ID:SrGjnH1D0
そんなことよりオーバーロードの最終回が楽しみすぎる

215 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:39:59.68 ID:33A9BtGW0
インテグラオーナーの方、インテの風防性能はビグスク並にありますか?
写真で見る限りスクリーンはかなり大型なのでまず同等程度はありそうですが、
足元というか下半身に当たる風もビグスク並に防いでくれますかね?
実車見れればいいんですが、近所のバイク屋何軒か回っても一台も置いてなくて(;´Д`)

216 :名無しさん:2015/09/23(水) 11:49:34.07 ID:jNvh5B0t0
>>215
前スレにオプションのディフレクター付けると足下快適って書いてあった。

217 :名無しさん:2015/09/23(水) 12:17:30.44 ID:prPa4REB0
スクリーンはまったく問題ないよ
前傾姿勢とれば上半身すっぽりカバーできるくらい

218 :名無しさん:2015/09/23(水) 13:11:40.07 ID:3VAy1xnk0
>>212
元気出せよ
10月からゆるゆり3期があるじゃないか

219 :名無しさん:2015/09/23(水) 13:35:35.09 ID:33A9BtGW0
>>216
ありがとさございます。オプションでそんなのがあるんですね。
どんなのか知らないから後でググってみます。

>>217
スクリーンはビグスク並に大きそうですもんね。

今はMTとビグスク二台あるんですが、諸事情により一台にせざるを得ず、
通勤で一年中乗るので、ビグスクくらい雨とか風をしのげる性能が欲しいんですよね。
かといってツーリングではやはりMTに近い走行性能は欲しいですし。
そう考えるとインテグラはピッタリかもって思いまして♪

220 :名無しさん:2015/09/23(水) 13:56:56.48 ID:SrGjnH1D0
バイクオタはかなりの割合でアニオタなんだよなぁ

221 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:02:21.04 ID:73GJYtSY0
>>215
GIVIスクリーンつけると最強!拳にも風直撃しなくなりまっせー。ノーマルスクリーンだとビッグスクーターのロングスクリーン(フォルツァ08比較)よりも長さは同じくらいで幅が少し狭い感じです。

足は伸ばせんがカウル的に膝曲げた先端に風は当たらなくなりました。

サイドはディフレクターつければ快適になりますよー。

222 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:48:58.38 ID:IBdCqaO10
俺165センチ短足。700Sで両足爪先だった。慣れれば大丈夫?大型スポーツで足付性良いのってありますか?

223 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:08:17.32 ID:33A9BtGW0
>>221
ディフレクターってビグスクのサイドバイザーみたいなヤツなんですね。
確かにこれ付ければ雨風より良く防げそうですね。
やはり今後の一台として、インテグラが一番合いそうです。
後は750の新車か、中古の700をお得にGETするか、うーん悩むなあ。

224 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:34:54.58 ID:3paJdTcn0
>>222
厚底ブーツをオススメする

225 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:42:33.47 ID:73GJYtSY0
>>223
まさにサイドバイザーって感じです。
フォルツァ(08)のラージサイズのサイドバイザーほどではありませんが膝に当たる風は大分防ぐことができます。

750か700は悩むとこですねぇ、700はフル装備で中古が安く買えますからね。私はカラーが好みじゃなかったので750にしましたが。

226 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:48:24.13 ID:mbIhfUkp0
普段は人のいない過疎スレなのに
なんでこんなにレスがついてるんでしょうか?

ぷぷっwww

227 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:55:05.98 ID:EgiGXjBV0
>>222
心配するな。止まらなければいいw
ローダウンできなかったっけか?
あれはXだけなんかな。
まぁ150代の女性で乗っている人も見かけるから慣れだよ。
S乗りだが、俺は短足だけどデブな182なので両足べったりw

228 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:03:27.50 ID:FRgSrPwe0
>>222
妻は158でCBR600乗ってて爪先つんつんだけど普通に乗ってる。慣れれば問題ない。
軽登山靴とかちょっと厚底履けばだいぶ違うよ。

229 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:09:11.27 ID:3paJdTcn0
>>228
軽登山靴は足首固めちゃってシフトチェンジの時に支障が出るのでは?
バイク用のブーツを買って差し上げろ

230 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:22:34.31 ID:4zwVL1RK0
自分はXのローダウン。
身長は167ってところ。
両足つくと、親指の腹がなんとかつくくらい。
信号待ちのときは基本片足着きなので、その時はべったりなので問題なし。
低速小旋回の時、バランス崩しておっとっと、ってなるときはある。
まだ立ちゴケしたことはない。

231 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:56:04.43 ID:73GJYtSY0
>>222
Sにローダウンリンクとあんこ抜きすれば良いと思います。サイドスタンド短くしないとだめでしょうけど。

232 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:03:13.50 ID:PJvAUj590
>>219
燃費いいし加速も悪くないしMAXは160km/hいくからツーリングでも使えるオールマイティーなバイクだよ
お値段も安いし、コーナーでもしっかり倒せる
問題は見た目に好き嫌いが分かれるところとネーミングだけ

233 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:31:47.85 ID:msuByLz10
>>211
いいえ…

234 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:36:31.97 ID:YG3T6fYh0
>>233
おまえそればっかだけど話せないの?障害者なの?

235 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:23:34.15 ID:PXaTtZFF0
>>229
んにゃ、普通のハイカットでソールが厚いだけだから足首動くよ。
くるぶし隠れるし防水だしバイク用より安いので便利。

236 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:48:57.73 ID:i4UHhbm40
222です。皆さんありがとう!
爪先なので不安でしたが何とかなりそうですね。私より小さい先輩がXJ1300乗っててあんこぬきしてないって言ってた。短足情報ね。

237 :名無しさん:2015/09/25(金) 06:54:57.03 ID:p+/zz7ZI0
>>222
マイナー車でいいならCTXなんかどーだろ?座面低い。ただペダルが遠いらしいから必ず実車跨いでから。

238 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:55:49.23 ID:y7FWfDVA0
俺が学生の頃、147cm38kgの女子が750刀に乗ってたな。

239 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:45:30.90 ID:iNZNiH/r0
この間154cmの女がNC750で教習所の卒検クリアしてたから165cmあれば大丈夫でしょ(相対的)

240 :名無しさん:2015/09/25(金) 20:17:54.32 ID:t+sp02IV0
本人なのかストーカーなのかが問題

241 :名無しさん:2015/09/25(金) 20:58:55.85 ID:iNZNiH/r0
>>240
友達ってつけ忘れてすまんなw

242 :名無しさん:2015/09/28(月) 20:25:47.68 ID:+Jx2UjGo0
>>239
NC750Lってやつでしょ
こんなんあった↓
ttp://www.ishihara-d.co.jp/info/2014/02/post-60.html

243 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:48:28.64 ID:mGvNj9Le0
アクラの黒いやつ欲しすぎる

244 :名無しさん:2015/10/01(木) 16:43:49.18 ID:9ihF05sz0
では買いましょう

245 :名無しさん:2015/10/02(金) 06:12:39.36 ID:dvhsHbA40
上の方のレス読んでて思ったんだけど、バッテリーが上がった時って、車と直結して
セルって回らないもの?車のセルを回すだけの電流を取れれば、バイクのセルなら
回せそうだと思うけど。

何年か前に、FIのVTR250のバッテリーが弱くなって押し掛けしたことがあります。
流石にNC750Sを押し掛けする気にはなれないだろうし。もちろん完全に上がりきっ
ているときは、FIなどが押しがけでは動作しないと思うし。

246 :名無しさん:2015/10/02(金) 07:41:51.40 ID:v9D0UdFO0
FIの始動の音を聞いてると押しがけでは時間が足らない気がする。10秒以上安定した押しがけはきっと大変だろうな。

247 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:35:51.21 ID:qGyYLfdH0
>>245
問題なく回るけど、バッテリーの位置的にってのと、
端子の大きさと位置的にブースターケーブルつなげないと思うよ。

248 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:43:17.83 ID:s6Pw11kM0
>>246
押しがけは発電ではなくセルの代わりにクランク回すためのものだしな。

249 :245:2015/10/02(金) 19:34:06.10 ID:dvhsHbA40
そうですね。確かにバッテリーの位置が、トランクの奥でした。

ところで納車後約1年の759Sなのですが、フロントフォークオイル漏れで
今日修理完了で、夢店から受け取ってきました。保証修理です。

ところが沈み込む部分のSUS?のパイプ部分に、目視では分からないが
指で触れるとかすかに引っかかりを感じる。傷があるようだ。もしかすると
この傷が原因でシールが破れてオイル漏れになったかもしれない。
もう一度オイル漏れするようなことがあれば、全体交換の必要がある。
この場合有償となるだろう。

ぶつけた覚えはないけれど、駐輪中まではっているわけではないし、
自転車にコツンとぶつけられれば終わりのような傷。
最初(納車時)から傷があったとは証明できないし自腹はやむなしと
ちょっとブルーです。

工賃と部品代でどの程度かかるものでしょうか。

250 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:28:09.75 ID:Q+cB17wh0
>>249
オイル漏れがフォークインナーの凹みが原因なら修理後に言われると思うけど。

インナーチューブ交換で三万くらいじゃない?パーツの値段調べたわけじゃないから適当だけど。

ちなみにSUSじゃなくてスチールのメッキだよん。

251 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:38:03.35 ID:U1EjwmK20
チューブが16600円、工数が0.9だな。
時間工賃って8000位だっけ?合計で2.5〜3見とけばいいんちゃう?
傷が小さいならコンパウンドでごまかせる時もあるけど、
磨く方向間違えるとより漏れるw

252 :249:2015/10/02(金) 21:15:56.14 ID:dvhsHbA40
>>250、251
ありがとうございます。

触った感触では凹みではなく、引っ掛かり=突起のように思うんですよね。
物がぶつかった場合、凹むと思うので、 なんとなく納得がいかないんです。
錆びれば飛び出すでしょうが、サビは肉眼では確認できません。

おそらく次回オイル漏れをした場合、ダンパー部?とこの鉄の筒の両方を
交換しなければいけないのかなと思っています。今回ダンパー部交換のみ
でも時間が掛かるから預かりと言われたので、時間がかかる=工賃が高い
と思っていました。

ちなみに駐輪し降車した沈み込まない状態で、2cmくらいのところに引っかかり
があるのですが、サスが沈んだ時はやっぱりオイルシール部まで到達するんで
すかねえ。いずれにしても、この引っ掛かりが原因でないことを祈ります。

253 :名無しさん:2015/10/03(土) 17:39:32.60 ID:UkG0rpd20
極低速でフラつかないのが良いね。
クルーザー人気に通ずる部分かもしれないけど、乗り手の技量をカバーしてくれる安定感がある。
それでいてネイキッドとしての十分なバンク角があるのでコーナーも苦にならない。
運転への自信に繋がるし、そういうちょっとしたところが素人には嬉しいポイントだったりする。

254 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:06:30.20 ID:beBSMzs+0
燃費がとてつもなく良く、絶対に転倒しなければ完璧です

255 :名無しさん:2015/10/04(日) 15:10:24.32 ID:SeU48r9k0
>>252
夢店で無償修理していて、その引っ掛かりを見逃したのは
整備マンの有り得ないミスですよ。 つめ先でキズを感じる
程度の大きさで簡単にオイルシールが傷ついてオイル漏れ
します。

典型的な例は梅雨時など、雨に濡らして長期間放置すると、
点サビ(1ミリ程度の小さいサビ)が発生し、このサビ落としを
せずに30分でも走るとオイル漏れに繋がります。

256 :252:2015/10/04(日) 17:23:32.80 ID:4GmnuxWh0
>>255
どうもです。私が触れた感覚では爪では引っかかりは感じません
指の腹でこすって多少感じるレベル。おそらく突起高さは
100ミクロンはなく、高くて数十ミクロン程度と思います。
(裸のシングルモード光ファイバの直径が120ミクロンで、
それより明らかに低い。この裸の光ファイバだと、
爪で引っかかるレベルです。)

257 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:55:21.37 ID:cMtIe11U0
心配なら店にもってけよw
どうせ自分じゃ何もできないし判断もできないんだろ?

258 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:25:55.71 ID:G8clztb90
その通り

259 :名無しさん:2015/10/11(日) 00:00:01.80 ID:9DXBW9fg0
来年も継続みたいですね

260 :名無しさん:2015/10/11(日) 03:33:32.68 ID:0D0hxQwM0
>>259

何が継続なんですか?

261 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:19:35.53 ID:56QW/gKq0
たぶん、モデル。モデルチェンジがないということ。

262 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:35:20.96 ID:bqdSQLWn0
色くらいは変えてほしいな

263 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:42:27.12 ID:8Atgtblc0
XとSにロンスクだと風の具合はどうですか?
よそで聞いた話だとアドベンチャー的なやつはカウルが風を避ける形になってるから腕とかにも当たりにくくて
見た目の姿勢よりはるかに風を直接受けないって聞いたんですけど
CB400Fにスクリーンつけて乗った時は
長時間長距離になると肩周りに受ける風がかなり抵抗になってる感じでした

264 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:48:32.57 ID:tqNszpqM0
>>263
Sだとあんま長いスクリーン付けられない。あと座高にもよるw
身長低い人ならSでツーリングスクリーン系でもいいかもしれんが、
180オーバーで座高が高いとそれでも胸にあたったり。俺のことだけどw
むやみに長くしたら今度はメット直撃で逆に不快だったり。
なので走行風を気にするなら最低でもX選んどいたほうがスクリーンの選択肢は多い。
まあそもそもNCってハーフカウルよりは走行風にゃ厳しいし。
快適さ求めるならツアラーモデルのフルカウル行っとくべき。

265 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:59:06.59 ID:8Atgtblc0
>>264
いや、そのへんは400Fてわかってます
胸に当たる風は十分防げるんですが
それ以外の部分について聞きたかったんですよね
ライディングフォームが好みでは無いのでXはなるべく外したいんですよ
あとツアラーぼいのって忍者くらいしか無いし…

266 :名無しさん:2015/10/17(土) 13:49:10.79 ID:8hVaiQzU0
ツアラーっぽいのが無い?
大型クラスにはNCより防風性に優れたツアラーはより取り見取りだが
なぜNC以外の選択肢が無いのか不思議

267 :名無しさん:2015/10/17(土) 13:54:06.87 ID:DC/OcGGI0
ツアラーでニンジャとか言ってるくらいだからNC以外は中型しか探してないんじゃね、たぶん
もしくはまだ免許持ってないとか

268 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:01:29.75 ID:8Atgtblc0
あんましでかいのは乗りたくない、、、750くらいまでだと
ネイキッドかアドベンチャーか忍者しかないでしょう
650Fは…うん。

269 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:17:06.59 ID:8mwIt7rl0
MT-09トレーサーなんてどう?

270 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:18:52.20 ID:8mwIt7rl0
あ、アドベンチャー系は除外か、メンゴメンゴ

271 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:20:43.88 ID:8hVaiQzU0
S1000RRなんてのはどうかね
速いけど楽チンだよ

272 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:23:21.70 ID:WG59W09V0
F800とかFZとかMT09トレーサーとか色々あると思うのだが

273 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:31:24.10 ID:DC/OcGGI0
おまえら優しいな

274 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:49:31.38 ID:CMJCE7Ee0
うーん
聞きたいことが聞けないようなので消えます

275 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:12:58.20 ID:CrJHXUKO0
もっと分かりやすく説明できるように頭も鍛えてから出直した方がいいね!

276 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:34:04.19 ID:05NXwwPM0
インテグラが一番です

277 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:43:49.15 ID:hGWjV8Pv0
ベルトでもシャフトでもいいからインテグラがチェーンやめてくれたら買い換えてもいいよ

278 :名無しさん:2015/10/17(土) 18:04:21.29 ID:TUATZVJm0
シャフトはともかく、ベルトはよくてチェーンがダメな理由は?

279 :名無しさん:2015/10/17(土) 18:21:53.59 ID:zNe7JISR0
油を差すのが面倒なんだろ

280 :名無しさん:2015/10/17(土) 18:28:08.85 ID:CrJHXUKO0
シルバーウィングでええやん

281 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:01:19.71 ID:j+QEaUES0
スクータータイプで定期的な注油と掃除必須なチェーンはありえんからだろ
CVTだとエンジンごと変更だしシルバーウイングがあるからな

282 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:04:09.93 ID:tqNszpqM0
値段上がるからどうだろうねー。安さもNCでのウリだし。
個人的にはシャフト&フルカウルのツアラータイプ出して欲しいけどまあ出んわな。

283 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:33:46.70 ID:EFZLd5SE0
NM4出せるんだからカウルだけならなんとかなるだろ

284 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:02:31.18 ID:lnbZaEn30
チェーンなんてバイク屋に丸投げでええやん
チェーンケースがフルカバーになったら無敵

285 :名無しさん:2015/10/18(日) 06:56:11.32 ID:UWzSnm310
スーパーカブみたいだなw

286 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:51:59.64 ID:dYcxaF9B0
>>281
初代のTMAXてチェーン駆動じゃなかったっけ?

287 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:58:50.61 ID:frQMiynB0
>>286
そうだよ。でも基本メンテフリーだったような

288 :名無しさん:2015/10/20(火) 16:27:43.79 ID:xbXYfxTJ0
最終駆動のごく短い距離がチェーンなだけで
Vベルト方式の変速装置がついてるから
ハイブリッドだよ

289 :名無しさん:2015/10/22(木) 13:42:38.03 ID:WqiSZnfX0
X変更きた
ttp://www.honda.co.jp/news/2015/2151022.html

290 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:02:26.40 ID:OR2WnF8g0
Sとインテグラも期待していいんだよな…

291 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:07:51.10 ID:RrOj49Zo0
>>289
LEDヘッドライトの波がきてるなー、サスも変わるみたいだしこの内容でどれだけ価格上がるか。

旧型とのパーツ互換性なんかも楽しみだなー。スイングアームは変わらずだったら面白いな。

292 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:48:59.88 ID:prJ/zjLm0
ホンダもようやくカワサキと同じペースでモデルチェンジできるようになったね。
ER6などは3〜4年でフルモデルチェンジするからね。凄い早さだよ。
今は自動車だってカローラのように大きなビッグマイナーチェンジを入れてくる時代。
競争が激しい車種では常に競争していかないと、敗者どころか市場にすら入れなくなってしまう。

293 :名無しさん:2015/10/23(金) 08:30:06.22 ID:xCVVqZvC0
フロントフォークは去年ショーワが出展してたやつか。
セミカートリッジダンパーってとこだな。

294 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:01:03.05 ID:oLtt2r4P0
>>292
派生モデルはNCのが多いけどな。

295 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:12:58.12 ID:UsumyNwV0
XとSとインテグラしか知らないけど、他にもあるの?

296 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:28:23.05 ID:YqPV/3Df0
>>295
NM4、CTXもベースはNCだよ。

297 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:32:05.41 ID:TY1enyUB0
教習車仕様のLが乗りやすすぎて感動したけど
これもしかして市販モデルとは全く違う感じなのかな?
聞くところによると市販モデルはギア比が高めで低速は1速を使わざるをえないとか
HMSの人もちょっとこれはスラロームには上級者向けかも…と
シートもVTR並に低くなってますよね

298 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:32:03.14 ID:qGN2SUAL0
人いねえ…

299 :名無しさん:2015/10/26(月) 14:15:27.07 ID:2SOiOogL0
たくさんいるよ

300 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:46:23.46 ID:O6wofKvn0
Sフルカウル化したやつなんか出たら面白いのになぁ。

301 :名無しさん:2015/10/26(月) 18:36:39.92 ID:Lxt+2kcF0
トラクターみたいな音立てて走るフルカウルとか胸熱

302 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:50:13.47 ID:4hDfYk+S0
NM4をアメリカンではなくネイキッドのポジションにした感じかな?
もしかしたら、そっちのほうがNM4も売れていたかもね。

303 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:17:39.90 ID:J961VA/M0
いっそのことマグザムみたいにすれば

304 :名無しさん:2015/10/28(水) 12:42:59.72 ID:NPEM2DmC0
DCTモデル乗ってる人おるんけ?

305 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:28:27.95 ID:2kexkV8W0
多くいる…

306 :名無しさん:2015/11/01(日) 12:19:26.55 ID:T4xfwTEo0
モーターショーでXの新型出てるけど
Sもモデルチェンジするらしい

307 :名無しさん:2015/11/01(日) 13:51:46.51 ID:cXwGvWKo0
これでおいらのインテグラも旧型かぁ
LED移植したとして明るくなるのかな

308 :名無しさん:2015/11/01(日) 17:52:25.44 ID:dGdWMbXY0
>>307
ヘッドライトケースの形状替えてくる可能性あるからそうすると移植は難しいかも。社外のLEDヘッドライトキットでいくね?

309 :名無しさん:2015/11/02(月) 00:52:49.66 ID:AFpl+NEi0
>>307
買い替え考えたら?
このまま乗り潰すのも良いけど、いつか何かしらに乗り換える気持ちがあるなら、
早い方が何でも良いと思うよ、もちろんヤフオクでね、バイク王とかに売ったらダメよ。

310 :名無しさん:2015/11/02(月) 04:38:34.83 ID:jAqGIgoC0
>>306そんな話どこから漏れるんだい?

311 :名無しさん:2015/11/02(月) 13:25:47.62 ID:fi69DhCD0
このバイク、高回転までまわらない分鬼トルクでギア比が高いせいで極低速で2速が使えず扱いづらいと聞いたんですが本当ですか?
教習仕様はわざわざ軽いギア構成にしてあるとか…

312 :名無しさん:2015/11/02(月) 16:44:55.39 ID:jCTnfHWS0
>>311
たしかに「極低速」で2速は使いづらいなあ。
1速にしてる。

313 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:21:07.34 ID:xUBKtIj60
今S乗りで教習車はLでした。正直低速では半クラッチ使わないときつかった。
ただ他の教習車と乗り比べたわけではないので。
まあ多分重心が低い分スラロームは難しいような。

314 :名無しさん:2015/11/02(月) 19:08:45.20 ID:2yLG1d9n0

いやいや
教習車は低速向けにローギアード構成かつエンジンの設定もさらに低回転寄りだよ。それでやっと普通。
700も750もスラロームには向かないってさ。

315 :名無しさん:2015/11/02(月) 20:12:37.30 ID:jCTnfHWS0
うん、教習車は2速でまったく苦労しなかった。

316 :名無しさん:2015/11/02(月) 22:53:26.71 ID:en5wo8y/0
俺もCB400は2速でスラローム楽々だったのに、
NCになってからギクシャク。
ハンクラ使ったよ

317 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:00:41.10 ID:H3qKOr2C0
下手なだけだろ

318 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:14:29.07 ID:Y5jgE02U0
下手とギア日が合わないのは全く別の話。
上手いひとは一速でアクセルコントロールできるんだろけど
相当訓練積まないと無理

319 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:56:48.37 ID:Oi3Eoe1v0
煽りのつもりは無いけど下手なんだと思うよ

320 :名無しさん:2015/11/03(火) 08:56:26.77 ID:G89rGlo+0
2速でもトルクがあるから、CBと同じようにアクセル開けたらダメってだけなんじゃね?

321 :名無しさん:2015/11/03(火) 09:38:28.79 ID:tF9kU+kk0
いや、だからギアが重いから2速だとスカスカもいいとこでガックガックなるから一足を使わざるをえないんだって。

322 :名無しさん:2015/11/03(火) 10:04:12.38 ID:CosgkX6U0
DCT寄りのエンジンなんでしょうなぁ
700S乗りですが本当に極低速がきつい。
DCTモデルに試乗したら楽々Uターンできてわろた。

323 :名無しさん:2015/11/03(火) 11:05:50.03 ID:lan/0Xet0
>>309
700から1年しないで750に乗り換えたから
乗りつぶすつもりです
街乗り&ツーリングが楽で低コスト
あと左手ブレーキ
他が見当たらなくて

サインハウスのLED狙ってたところです

324 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:19:02.59 ID:tGh8mmnS
ゴミですね

325 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:28:57.46 ID:QjXS9S3g
インテグラ750が欲しくてたまりません。
唯一気になるのは足元の狭さ。動画を見てる限り相当狭そうですが、どんな感じざんすか?

326 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:50:30.98 ID:ULCemT+d
そりゃまあスクーターではないからね

327 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:50:48.87 ID:SS6eaTqs
>>325
かっちゃいなよ!
幅は250スクーターほどはないけど狭前後には
比較的自由に足置けるよ。右後ろはカバーが出っ張ってるからすこし狭いけど。

足伸ばしたり負けたり膝には優しいと思います。

328 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:53:22.50 ID:IZ0yCiOg
いわゆる国産のビグスクを想像したらいかんね。
あれは欧州のバイクだ。

329 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:11:35.56 ID:jThwrFuq
あれはスクーターではなくてオートマチックバイクだ

330 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:13:28.59 ID:TH78Z6S1
ATなのにAT免許で乗れないのは悲しいね
制度改正されないかな

331 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:38:43.03 ID:8qOtHLTO
NC兄弟で足つき性のいい順に並べると
@S
AX-LD
BX
Cインテグラ

インテはカタログ上はシート高は一番低いけど、跨ると
踵が一番浮いてしまう。

332 :名無しさん:2015/11/08(日) 08:20:26.67 ID:9hVB6Uyl
>>331
俺のインテ750は前のオーナーがあんこ抜き+ゲルザブやってたから両足べったりだけどな。
ノーマルシートでも750になって形状もかわって脚付き良くなったと思うけど。東京ならレンタルで乗れるから来れるとこの人で悩んでるなら一度乗ってみるといい。カウル付きのウインドプロテクションにそこそこ早いつまり快適♪

333 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:15:08.41 ID:2RiOXQU2
インテグラとT-MAXは何が違うの?
CVTじゃないとこ?

334 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:17:26.98 ID:reBpYh4U
タイヤの大きさが違う

335 :名無しさん:2015/11/08(日) 17:30:53.00 ID:o7ozsWHy
>>333
分かりやすく言えば、スクーター風味のバイクがインテグラで、バイク風味のスクーターがTMAX。

336 :名無しさん:2015/11/08(日) 18:45:56.72 ID:6fREwekh
>>335
完全にあっているがわかりにくい

337 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:12:08.21 ID:hEKcv0su
>>335
完璧だ

338 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:29:44.82 ID:semFzVSw
>>333
一番の違いは加速力が2ランクはインテが上です。 TMAXは古典的な
Vベルト機械式変速機だから、制限速度内(100km/h)ではカタログ値の
最大馬力の8割程度しか発揮しようがない。

二番目は燃費が大きく違うし、TMAXはハイオクだから経済性に極端に
差がでる。

339 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:00:31.97 ID:WGuwGvTf
インテグラはT-MAXから排気量約4割増しで実用域のトルクも太い
インテグラはT-MAXより大径ホイールで基本的に動的安定性に勝りタイヤサイズよりリプレースタイヤの選択肢が広い

T-MAXはスクーターをスポーツバイク風に仕立てた乗り物で
インテグラは使いやすい大型バイクをスクーター風に仕立てた乗り物

340 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:04:24.57 ID:NLKEMDeN
ビグスクとしてはかなりすげーんじゃねーのこれ!?>TMAX
うはwww750ccの大型バイクがスクーターの操作感でラックラクやん!>インテグラ

341 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:38:00.37 ID:9hVB6Uyl
TMAXはとにかくカッコいい!タイヤも小さいなりにかっこよくみえる。試乗したときに低回転よりのNCと比べると絶えず多めに回ってるからつかれちゃう感じがしたなー。

新型TMAXはキーレスついてたり足回りなんかもいいパーツ使ってるから所有欲はある程度みたされるかも、たかいけど。

342 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:45:56.25 ID:reBpYh4U
あれがカッコいいのか…
小僧向けのかっこよさだな

343 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:53:28.46 ID:semFzVSw
TMAXは一番大事な実質パワー、加速力が劣るから
目先を変えていろいろ付加している。

TMAXよりインテが基本性能で優れているのは当然だが、
インテを選ぶ前に、750XLD-dctを検討すべきだと思うがな。

外観は好みだから別にして、全ての点でインテよりXLD-dct
の方が断然優れている。

344 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:06:34.35 ID:WGuwGvTf
排気量で200ccから違いがあるのに、大きい方が動力性能をことさら誇るのはどうかと…

345 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:48:34.72 ID:5Qbyt4hH
>>343
同じ筐体、同じエンジンで全ての点で優れてるって…

346 :名無しさん:2015/11/09(月) 08:15:14.94 ID:qUcPrNOx
べつにTMAXはインテグラを意識しては作ってないと思うが…

347 :名無しさん:2015/11/09(月) 08:18:50.30 ID:PEOMGIoI
>>346
誰がそんなこと言うたよ…

348 :名無しさん:2015/11/09(月) 09:40:55.96 ID:C9AuIzgP
>>343
ブレーキ左手についてないじゃん

349 :名無しさん:2015/11/09(月) 09:53:14.77 ID:qUcPrNOx
>>347

>>343
>TMAXは一番大事な実質パワー、加速力が劣るから
>目先を変えていろいろ付加している。

と書いてある

350 :名無しさん:2015/11/09(月) 10:12:17.21 ID:IVkiZmFc
おそらく別にインテグラと比較してではなく、
相対的にパワーが低いという話ではないか

351 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:06:00.70 ID:qUcPrNOx
では劣るとは何と比べて?

352 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:19:23.08 ID:IVkiZmFc
だから相対的にと書いてるやん
書いてないことは読めて書いてることは読めないのか

353 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:20:01.46 ID:qUcPrNOx
>>352
だから相対的なら比較対象があるだろう

354 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:44:13.34 ID:oDM9LKp3
>>352
っ[国語辞典]

355 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:46:01.57 ID:Oh8K+22n
>>333が両者の何を比較したいのかよくわからないから荒れているが
単に一般目線で似たような形してるけど何が違うのかと言っているだけなのかね。

356 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:33:50.20 ID:OQmXXIXA
>>352
相対的にの意味わかってるか?

357 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:10:42.61 ID:wzs5ax0P
発売当初から銀翼やスカブにパワーじゃ負けてたじゃん

358 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:39:51.29 ID:C9AuIzgP
俺は信じてた。

ttp://imepic.jp/20151109/707410

359 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:23:27.85 ID:L5RVvtS/
>>358
Xの仕様変更に被せてきてる感じだな。
イニシャルアジャスターなんかはポン付けいけるといいな♪

ヘッドライトと、マフラーがシャープになってよりカクカクしたイメージになる感じか。

360 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:25:06.10 ID:vjbetjoR
インテグラもモデルチェンジするじゃねーかw
東モでホンダのおっさんにインテグラの話はないって嘘つかれたw

361 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:30:39.57 ID:Dce/0lr2
そんなとこで実はあるんですよなんて言ったらそいつのクビが飛ぶ

362 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:43:08.09 ID:cENsnhdq
>>357
ビクスク出始めの頃・・・
T魔500ccに対して銀翼600cc、スカブ650cc
排気量違うじゃん
銀翼は1.2倍でスカブ1.3倍

てかいい加減スレチだろ?
インテグラ750だからスクーターと比べるならアプリリアのMANAあたりを相手にしようぜ

363 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:12:40.10 ID:L5RVvtS/
Sもモデルチェンジするやーね。テールグロムみたいなやつになるのかな。

364 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:21:42.15 ID:oDM9LKp3
>>363
公式のリリースにテールまわりチラッと画像あったよ

>>362
マーナよりはGP800じゃない?

365 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:49:19.91 ID:L5RVvtS/
>>364
そそ、公式の見た感想ね。Xもインテもテールカウルにライトが付くようになるのかも。ヘッドライト移植できたとしても10万くらいかかる悪寒

366 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:39:12.79 ID:7DNSdy2p
>>363
発表みたけど、インテとSには、リアのプリロードアジャスターつかないのけ?

367 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:43:06.77 ID:xANgvN1O
>>366
そこまでは記載ないけどどーなんだろね。スイングアームはインテ以外鉄のままなのかな(笑)どんどん共通にしちゃえばいいのに。

368 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:51:23.33 ID:KG6P0h4t
>>366
テールランプは変更されているにもかかわらず記載がないからめぼしいもの以外は省略じゃないかなと

369 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:55:41.96 ID:KG6P0h4t
>>367
Xは鉄だったよ。
あとインテグラのは黒くなってるぽい

370 :名無しさん:2015/11/10(火) 12:11:34.46 ID:F4Y76rNg
Sの赤ホイールって

371 :名無しさん:2015/11/10(火) 12:19:41.97 ID:WYKox2Fj
給油 口の欠陥はなおた

372 :名無しさん:2015/11/11(水) 11:58:54.79 ID:y4vAPVsD
>>360
CB400Fもそうだけどインテグラはモデルチェンジ後のは日本では
販売しないからあながち間違いでは無い

373 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:00:25.98 ID:Hn+MoZWl
>>372
!?

374 :名無しさん:2015/11/11(水) 13:42:01.59 ID:186Q7wEN
>>372
だろうね。買い換えたいがパッセージから買うしかないか…
幸いパーツには困らないし。

375 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:00:38.36 ID:EIRmbOw1
>>374
NCシリーズって熊本だけで作ってるんかねー。インテグラのメイン市場はヨーロッパなんだろーな。

ヘッドライトはポジション用のスペースとウインカー用の位置が別なんだよね、金型はほぼ共通みたいだけど。ヨーロッパだとシルバーとかガンメタ出てるし。

376 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:41:12.69 ID:186Q7wEN
>>375
どうなんだろうね。

新型のマットガンパウダー(?)が超好みだ。
ttp://imepic.jp/20151111/562470

377 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:03:40.64 ID:EIRmbOw1
>>376
現行のインテグラSのガンメタのカウルかなーストライプステッカーが変わってるかも、ヘッドライトケース以外のカウルは現行と同じようにみえるなー。サイレンサーは今風のデザインだな。

378 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:29:57.24 ID:186Q7wEN
>>377
そうっぽいね。
ホイールとスイングアームが黒になったから他兄弟と比べてシックな印象になった感じ。

379 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:41:39.31 ID:vhruoXwp
>>376
カッコいいじゃんか
俺のはもう2代前のものになってしまうのね
2年前に買ったのに…

380 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:32:26.46 ID:djGGSo66
>>376
Oh…

381 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:49:14.24 ID:VdnDrVfn
>>376
ドストライクだわ、このカラーを待ち望んでた!

382 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:52:46.39 ID:y4vAPVsD
新型NC750S
Xよりは変わり映え少ないね
http://iup.2ch-library.com/i/i1542148-1447239072.png

383 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:56:46.81 ID:NHGwwoqG
>>379
>俺のはもう2代前のものになってしまうのね
>2年前に買ったのに…
俺もだ・・・

384 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:04:54.53 ID:v+dCh1vb
>>382
なんかめちや普通のネイキッドって感じになっちゃったな

385 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:09:14.17 ID:VP4HL40+
赤ホイールはちょっと……

386 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:13:34.34 ID:JlC1uMO6
ジジイじゃ乗れないカラーですね

387 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:16:26.18 ID:v+dCh1vb
VTRとかニンジャ250にこんな色があったような…ううっ

388 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:38:58.39 ID:R97G9vgb
>>382
あぁ これはアカン

389 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:18:38.01 ID:7d1EJYU4
>>382
エキパイ周りのプラカバー良い加減やめろ。
アンダーカウルにすりゃスッキリして見えるのに。

390 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:26:32.16 ID:HEYfPKTp
>>382
えぇー、思ってたのと違う。

391 :名無しさん:2015/11/12(木) 00:30:45.08 ID:X3A/K4aY
>>389
これこんなに白かった?

392 :名無しさん:2015/11/12(木) 03:46:11.28 ID:SdgyMLzI
現行よりはまだ良いけどNC750Xに比べたら変化がかなり少ない
あんまり売れてないからかね

393 :名無しさん:2015/11/12(木) 04:16:02.64 ID:C5BRQns6
なんか、前よりももっと中途半端なモノになっちゃった気がするな。
カラー的にはオッサン向けでもなく、デザイン的には決して若者向けとも言い難く・・・。
前モデルよりも売れ行き落ちそうな気がするな、またSが売れなくてXだけが売れるのかな?

394 :名無しさん:2015/11/12(木) 07:35:35.55 ID:ZGAZ736X
売れてないからじゃなく、ネイキッドは実を言うとデザイン的にあまり冒険できない古い車種だからじゃない?

395 :名無しさん:2015/11/12(木) 07:49:34.84 ID:KMA+gIj1
>>386
バイク乗りなら、ジジイこそ派手色、派手ジャケよ

396 :名無しさん:2015/11/12(木) 07:58:44.15 ID:nD5wMetA
BMW意識しすぎなデザインから離れたかったんだろうけど、
現行の方が好きだなー

397 :名無しさん:2015/11/12(木) 08:07:54.47 ID:IW+rTj2J
モデルチェンジの話でてくると活気が出てきていいなー♪赤ホイールのSはグロムかと思ったよ。

398 :名無しさん:2015/11/12(木) 08:14:46.54 ID:i2PI2Fyh
国内モデルでもこうなるとは限らないから他の色も期待しとこう
また黒と白ってこともないだろうけど…

399 :名無しさん:2015/11/12(木) 08:23:37.66 ID:RPJs+7Er
>>397
それだわ。
シュラウド付いたら完璧。

400 :名無しさん:2015/11/12(木) 11:45:09.63 ID:VwGsAnG1
いい歳したオッサンとしては現行の白とか黒みたいな地味なカラーも用意して欲しいところ

401 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:13:23.87 ID:0qiVLbRZ
せっかく女性ライダーにも乗りやすさが評価されてるんだからそういうカラーもね

402 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:32:56.11 ID:o1VkKFHN
ホンダのデザイナーはRGBを0か255にしかできない病気にでもかかっているのか?

403 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:55:35.01 ID:heZqUj5R
うう、このデザインは。悪趣味になったVTRに通じる。

404 :名無しさん:2015/11/12(木) 19:18:43.75 ID:oxiLtAjp
新型に対抗して愛する型落ち750Xに自動車用のLEDヘッドライト付けてみたけど夜は乗らないから無駄遣いだった

405 :名無しさん:2015/11/13(金) 14:24:33.73 ID:wPk5CagF
まあ今まで地味なオッサンカラーしか無かったからいいんじゃないの?
オッサン向けばかり出しても仕方無いしね

406 :名無しさん:2015/11/13(金) 18:33:21.37 ID:OahQAg+N
逆輸入車って、パッセージからしか買えんの?
ドリーム店との付き合いが長いからドリーム店で買いたいんだけど?

407 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:28:57.36 ID:/4knixPk
>>406
全部かどうかはわからないけど、CBR600F5は買えたから可能ではある

408 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:38:31.57 ID:V16Bassj
ホンダのパッセージ
スズキのモトマップ
ヤマハのプレスト
カワサキのブライト
ってそれぞれ扱いのメーカーとは何のかんけいもないの?

409 :名無しさん:2015/11/13(金) 20:01:10.11 ID:GnMebHSF
プレストとブライトは実質ヤマハとカワサキの逆車取り扱い部門のようなもの
メーカーが直々にやると問題だからあくまで別会社という立場でやってる

モトマップは伊藤忠系なのでスズキの一部門というわけではないが
スズキはモーターショーでもモトマップ経由でしか買えないR1000を展示したりしてるから
まあ関係は深いのだろう

パッセージは創業者が元ホンダ社員だから繋がりはあるんだろうが
資本関係はまったくない
当然ホンダも逆車ってものをまったく認めてないから
何かあってもパッセージの保証に頼るしかない

410 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:17:35.08 ID:qIDCE7O3
>>406
ドリームでも買える店と買えない店があるみたいよ
それぞれの店で聞いてみないと分からない

411 :名無しさん:2015/11/14(土) 23:09:09.90 ID:yBK03zd5
逆輸入車ってどれよ?
今まで売ってたんだからインテグラだけ国内販売終了とか無いんじゃね?

412 :名無しさん:2015/11/14(土) 23:19:26.84 ID:n6qnMxCa
>>411
広報記事に日本販売の記載がない。他はあるのに。

413 :名無しさん:2015/11/14(土) 23:44:43.72 ID:3jANqg5c
まあするとしてもインテグラだけは欧州メインってことを表してるだけかもね

414 :名無しさん:2015/11/14(土) 23:46:03.85 ID:Sb8eF5gS
だってAT免許で乗れないAT売ってもね…

415 :名無しさん:2015/11/15(日) 00:25:19.33 ID:LR3Q+H8B
>>414
確か、免許制度変わらんと乗れないんやっけ?
大型自動二輪AT限定免許では650ccかつATじゃないと乗れないとかなんとか。

AT限定はほぼビッグスクーター専用に作られた枠だから、しゃあない。
おとなしく、大型自動二輪免許とるしかないね。

416 :名無しさん:2015/11/15(日) 00:28:33.96 ID:zqf2Mo3W
>>415
それな
当時最大排気量のATがスカブ650だったんよね
なので650ccまでならオッケーになった
そんな制限が設けられるくらいだからよほどAT免許作りたくなかったんだろうな

417 :名無しさん:2015/11/15(日) 01:14:50.91 ID:1XY5iXHt
インテグラ欲しい。白色のパニアケース付いてる車両格好良すぎる。

418 :名無しさん:2015/11/15(日) 01:15:44.42 ID:+IXKNCaP
大型AT免許って存在意義ないよね

419 :名無しさん:2015/11/15(日) 01:16:22.76 ID:1XY5iXHt
貧乏なので型落ちしたインテグラ中古で買います。品のある白を。カッコインテグラ。

420 :名無しさん:2015/11/15(日) 07:51:45.67 ID:MY0vA0aF
DCTならAT限定でもいいよな。免許人口上がってバイクも売れるだろう。
検定で一本橋を10秒以上の自信はないが。

421 :名無しさん:2015/11/15(日) 08:03:06.39 ID:zqf2Mo3W
今となってはなんで排気量制限なのか全くわからない感じになったしな
きっと欧州や北米市場ではそれなりのニーズがあるんだろうし解放されないかな

422 :名無しさん:2015/11/15(日) 08:32:20.57 ID:ygElgvit
つべこべ言ったって仕方ない
無理なもんは無理なんだから待つのではなくとっとと限定なしの大型取りに行けばいい
普通AT限定持ちだったがNC乗りたくて大型取りに行ったわ
改正待ってたら乗れるときには体力衰えてそうだぜ

423 :名無しさん:2015/11/15(日) 08:57:53.94 ID:NP3MxUE4
ハーレーとかにオートマが出たら制度変わるだろw
まぁ大型なんて今は金で買えるし、普通に取ればいいのにとは思うな。

424 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:42:48.52 ID:uPraULtY
いや別にMT大型免許持ってるけど、今AT普通持ってて次大型って人が乗れないのは悲しいやねって話よ

425 :名無しさん:2015/11/15(日) 14:13:20.68 ID:kao0OCzx
大型AT免許は外圧が掛かれば変わるかも。昔は普通二輪しか教習所でとれなかった
けど外圧で変わった。
もっとも変更前に大型AT免許とった人には650cc以下に限るとか限定残りそう。

426 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:56:50.28 ID:dHqTFZhD
シルバーウイングがキーレスになったら変えるんだけどな(´・ω・`)

427 :名無しさん:2015/11/16(月) 07:23:59.50 ID:f+REHla7
新車購入から3年ちょい経ったNC700S(ABS)のトランク蓋の先端付近にクラックができてた・・・
何が原因なんだろう・・・

428 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:32:42.04 ID:BjRwmuj9
>>426
TMAXはキーレスになったでよ。

429 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:31:35.67 ID:xcUZAQl/
7年ほど前に乗っていたフォルツァはキーレス
だった。 求めているものが何か? なんんだよ。

430 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:04:58.26 ID:lhWIC8kn
どっかのバカ業者が俺の初代インテに40万の査定の貼り紙つけやがった
おまけにミラー曲げやがって
死ね

431 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:39:54.51 ID:1xwS5hjC
>>430
盗難気をつけなよ

432 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:15:19.45 ID:XvSpbRev
>>430
節子それ業者やない泥棒や

433 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:23:40.82 ID:nC/F4kRg
直ぐ剥がさないとこいつはちょろいと思われる

434 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:32:45.56 ID:YwrpJewO
マジ?予告してきたの?バイクセンタ○め!

435 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:52:26.75 ID:xHHXecL1
貼られたまま>放置気味>盗りやすい

436 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:13:35.98 ID:a4KpBBNK
こいつらバイクだけでなくエアコンの室外機とか外しておいてあったら持って行きよるからマジもんの泥棒やぞ

437 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:43:58.87 ID:edA/ECEv
>>434
バイクセンターはちゃんとした業者でいるよ
ただ広告には連絡先がなぜか携帯番号で、書かれてる
んでバイクセンターのHP見てみると当社はこの番号しかありませんってちゃんとした番号が記載されてる

つまりバイクセンター語った別物

438 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:12:56.11 ID:SumCBeXC
>>430
BMが狙われてるぞ

439 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:01:42.88 ID:9oo3C/uS
色1つでここまでイメージ変わるとは…
ホンダじゃないみたいだ(褒め言葉)
ttp://imepic.jp/20151117/395490

440 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:47:54.38 ID:9oo3C/uS
インテグラは白、ガンメタと特殊塗装のメタ2種ぽい。
ttp://imepic.jp/20151117/422120
ttp://imepic.jp/20151117/422130

441 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:17:10.61 ID:VNkIlrtV
イメピクは画像より上下のエロ広告のほうがでかいから嫌われるよ
http://i.imgur.com/c3FCClq.jpg

442 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:23:18.31 ID:edA/ECEv
>>439
もう完全にこの色で出してくれればこれ買うわ…

443 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:41:57.69 ID:9oo3C/uS
>>441
専ブラだからわからなかったわ…
気をつけるわ。サンクス

444 :名無しさん:2015/11/18(水) 02:46:59.04 ID:JUrIfQov
青いいね
アンダーカウルも塗ってくれたから買い替えるわ

445 :名無しさん:2015/11/18(水) 04:39:06.91 ID:6CSutUM4
>>440
マフラーで思いっ切り差をつけられたなー
丸マフラーがダサく感じてしまう

フロントの反射板はどーして付けた?

446 :名無しさん:2015/11/18(水) 06:56:56.98 ID:SLCtowh6
どうしてもこうしても海外仕様では元々付いてます

447 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:02:41.95 ID:/mvARHIx
>>439
クチバシとライト周りも塗りゃいいのに

448 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:20:42.60 ID:CR6ABGFh
>>447
塗装は地味に高コスト
あと、経年劣化(この場合は日焼けで白ボケか)は目立つ方が代替え意欲を刺激しやすい

メーカーとしては遅くとも1回目の車検までにできれば自社商品に乗り換えて欲しい

449 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:42:10.96 ID:LHxjYikW
新型のメーターはタコのバーだけ色が可変。

450 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:45:17.21 ID:IsWcYwZm
インテグラSで二色あるのか、通常カラーも好みの良色で迷うなー

451 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:52:44.24 ID:KIuG365Q
>>449
お!
どこ情報!?

452 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:24:57.29 ID:pVu8FRvb
普通にホンダの公式情報だったような

453 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:38:27.69 ID:DU6hQnY+
>>451
すまんsnsの動画だからうpの仕方がわからなかった。
画像で申し訳ない。
ttp://i.imgur.com/q5KGLvM.jpg

454 :名無しさん:2015/11/20(金) 01:32:57.13 ID:AdxTESVH
>>453
おおお。緑のタコメータいいですなぁ

455 :名無しさん:2015/11/20(金) 06:19:53.15 ID:ESGfi1Lf
>>453
おおおお!
かっこええ!
もっと見たい!

456 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:50:32.86 ID:vRpQXpFl
インテのフロントフォーク辺りにスポットライト付けたいけど難しい

457 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:36:07.18 ID:/g9TWjN7
眩しいから止めて

458 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:05:22.07 ID:9m8D/DDU
頭に反射するからやめて

459 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:20:00.24 ID:KxguUqX7
>>456
カウルマウントにすれば?

460 :名無しさん:2015/11/26(木) 02:51:55.03 ID:QzXfm2WZ
>>459
カウルだと強度的に不安がありますね


457 458自己厨でゴメンなさーい

461 :名無しさん:2015/11/26(木) 04:46:53.08 ID:n66CSkM7
>>456
反対車線の車が眩しくて目を閉じてしまって、キミに向かって突っ込んで正面衝突するかもにょ。
ドライブレコーダー積んでいる車も増えてるから、実際にどのくらい眩しいのかって検証が裁判で行われる。
その時、キミが生きているのか寝たきりなのか、案外大したケガすらしてないのかは、わかりましぇん。
個人的には死んでいる方に100万ペソ。

462 :名無しさん:2015/11/26(木) 06:52:06.54 ID:uBhGivtK
>>460
となると残るはフォーク周りですな、キャリパーかフェンダー固定ボルトに、カラーかましてステー固定してやるのがよいんではないでしょうか?スポットライトって物は絞り込めてんでしょうか?手前ちょろっと照らすようなやつですよねきっと

463 :名無しさん:2015/11/26(木) 09:52:13.28 ID:CotTFgqo
>>461
光源の高さ考えてから言えよ

464 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:32:49.47 ID:EzQsHlda
エンジンガード付けてそこに付けるのが強度的にも配光的にも一番だろ。

465 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:42:26.21 ID:pB1ERXAh
>>463
規格通さずにつけるライトの光軸方向制限の適当さ、光の出射角の不均一性、光源の散乱度合いを考えてから言おうね。

明るいから(笑)って理由で散乱光源(フォグランプ等)を常時点灯してるど阿呆共にはうんざりだわ。

>>465
このレスは煽りでは無いという事を断っておく。
俺の意見はあくまで「明るいから(笑)」の理由で対向車の迷惑もかんがえず常時点灯してるノータリンに対して文句な。
霧の中や対向車無しの暗道で使う分には文句は無いぞ、むしろ安全のために推奨する。

466 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:43:40.66 ID:pB1ERXAh
失礼アンカミス

>>463あてな

467 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:53:10.23 ID:PigywFO5
わかったからいちいち他人を従わせようとするな

468 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:26:54.25 ID:pB1ERXAh
>>467
正論に、言い返せなくて顔真っ赤っかだなwwwwww
どwwwんwwまwwwwwいwwwwwwww
頭悪すぎなレスで草不可避wwwwwwww
これからもせいぜい迷惑運転続けてくれよなwwwそんで事故ってバイクから降りてくれよなwwwwww

他人の迷惑考え無いやつなんて所詮こんなもんか。
他の良識あるNC乗りはこんな考えじゃ無い事を祈る。

バイク乗り=迷惑な奴
って考えられるのはお前みたいな奴がいるからだよ。ほんとバイク乗らないでくれ。

議論にすらならんからこれで終わる。
スレ荒れてしまって申し訳なかった。

469 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:34:57.70 ID:hQZ1Zhyo
おう
ID変えたらおとなしくしてくれよなっ

470 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:47:59.01 ID:vRB2ZmZL
インテグラの中古購入を考えてる者です。
今検討してるのは700と750で、価格差は約10万ほどです。
年式は一年しか変わりませんし、走行も750より1000qほど多いだけです。
通勤で使おうと思ってるのでパワーは求めませんが
耐久性とかは気になります。
乗り潰すつもりなんでリセールバリューとかは全く気にしません。
750と700で何か大きく進化した部分とかってあるんでしょうか?
大して違わないなら700を選ぼうかと思うんですが、
750にしとけっていう意見とかありますか?

471 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:50:41.47 ID:hQZ1Zhyo
>>470
750のほうがトルクも出力も増えたのに燃費が良くなりました。

472 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:54:59.33 ID:vRB2ZmZL
>>471
マジすか、通勤で年間12000qくらいは走るのでそれは大事なとこですねw
どのくらい変わったかご存じですか?

473 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:06:27.27 ID:hQZ1Zhyo
ほんのちょっとだよ
何万キロ走っても10万も変わらない

474 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:21:27.67 ID:CotTFgqo
>>465
フォグなんて書いてないよね。スポットだよね。
ましてや常時点灯なんて書いてないよね?

475 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:26:33.18 ID:CotTFgqo
>>470
750は膝周りの空間がちょっと広くなっているのであなたの体が大きければメリットかも。
あと音というか、鼓動感が全然違うのでV2みたいなドコドコ感がお好きなら750オヌヌメ。

476 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:28:20.90 ID:hQZ1Zhyo
バランサーが1軸から2軸になったから新しいほうが振動が少ないらしい

477 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:34:50.15 ID:vRB2ZmZL
>>473
そですか、燃費については気にするほどの差ではないようですね。

>>475
うっ、当方180p超なのでその情報も気になります。
検討してるといってもグーバイクで見てるだけなので、
ちゃんと店舗で700・750両方とも股がってみる必要ありますね。

>>476
メインは通勤使用ですが、たまにはツーリングも行きたいので
その震動というのが長距離走っても許容できるレベルならいいんですけどね。

478 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:29:42.97 ID:LzAT/yGN
いや許容とかでなく700は鼓動感を演出するために敢えて一軸バランサーにしたのを、やっぱり二軸にしましたってことで好みの問題でしょう
教習仕様のNC750Lは一軸のままだから荒々しい音で走るよw
あと北米市場では700のまま継続してるし。

479 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:52:52.07 ID:uBhGivtK
>>477
俺は700の銀パーツがダメで750が好みの色だったからそっちにしたよ。

できれば両方現車みて跨がってみてから買うことをおすすめする、私は10万差なら750推します。700はシートの形状のせいで脚付きも悪く感じましたから。

480 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:30:26.86 ID:Nt8g1m5N
>>470
変速制御が変わってるから750推し。
スイングアームもアルミになってるしね。

481 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:47:30.40 ID:vRB2ZmZL
>>478
なるほど、700のは震動というか乗り味を狙ってやったものなんですね。

>>479
ガタイはでかいので、足付きはそんなに気にならないとは思うんですが、
ともあれ実車を見てみることが先決ですね。
実は私、700も750も間近で見たことすらないので(;^ω^)

>>480
変速制御の改善は乗りやすさにも繋がってくるんでしょうね。

うーん、正直予算もあまりないんで、安く上げたかったので
700が第一候補だったんですが、意外と750推しの方が多いんですね。
10万くらいの差はがんばった方がいいのかなあ。
まうちょっと考えてみます。
皆さんアドバイスありがとうでした♪

482 :名無しさん:2015/11/27(金) 01:39:57.66 ID:NdaIb2C2
いっそがんばって新車にした方が幸せになれる。
700と750で悩む必要もなくなる。

483 :名無しさん:2015/11/27(金) 01:46:10.40 ID:CSELCjQZ
そういうのはいらないお世話よ

484 :名無しさん:2015/11/27(金) 13:58:48.66 ID:eJtwqmzR
インテグラはMCしないのか?
いま新車はやめといた方が…

485 :名無しさん:2015/11/27(金) 14:55:51.84 ID:47lqYkqs
>>484
してるだろ…。ただ、日本では発売しない可能性がなんとなく高め。

それにまず予算ありきと書いてあるじゃん。

486 :名無しさん:2015/11/27(金) 15:37:30.11 ID:WRdXUjja
どちらも中古で通勤メインを考えてるなら値段で決めても良いと思うよ。
タイヤとブレーキの減り具合は比べた方がいいけど10万の差はそう簡単に埋められないでしょ。
ツーリング用でこだわりたいなら別ね。

シートの差ばっかりは本人がまたがらないと良いかどうか分からないかな。

487 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:04:50.22 ID:IFBL1v/X
通勤でインテグラ乗るなんて楽しそう。
そしてそのまま出かけてしまいそう。

488 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:12:56.75 ID:zo7e773B
700と750検討してる者です。
スレの皆さん、親身なアドバイスありがとうございます。
明日、候補のバイク屋回って現車確認してこようと思います。
ただやはり自分的には予算重視で700が第一候補ですかね。
細部の造りのクオリティとかエンジン・DCTの熟成具合は
そこまでこだわらないと思いますし。
ただ気になるのが、700と750で耐久性に大差ないかということです。
ググった限りではそういう話は見つからなかったけど
公にならないレベルで700は長く乗ってるとこういうネガがあるとか
750ではそれが改善されたとかってのがあると考えちゃいます。
そういう話は特にないでしょうか?

489 :名無しさん:2015/11/28(土) 07:37:04.32 ID:ekt6VNwE
悪いとこばかり見てるとバイクなんて欲しくなくなるからやめときなさい。

490 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:18:49.18 ID:hbEskBS9
489がいいこと言った

491 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:17:17.70 ID:EZgZswD3
現行750Sの投げ売りで乗り出し55万くらいになるかなー
いま買ってしまうか、もう少し様子を見るか悩む。

492 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:28:33.10 ID:xTp/Y0z+
これは買わないパターン

493 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:43:43.19 ID:EZgZswD3
これから見積もってもらいに行くんよ。
念のためハンコは置いていくけどね。

494 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:50:08.18 ID:HynoE6aL
俺は店の人に待った方がいいと言われたので大人しく待ってる
現行は型落ちで安くなるか聞いたら丁度在庫にならないくらい生産するからあまり変わらないらしい

495 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:57:13.51 ID:WpkeoZ/M
通勤使用ならスクータの方が楽で荷物が積めるから
NCインテグラじゃなくてもいいような気がする
チェーン掃除もめんどうだし

496 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:51:20.15 ID:pxezPDzk
>>493
いやいや、念のためにハンコは持っていけよ!

497 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:40:11.09 ID:2dV3CToX
OD色の700X DTCとか絶賛投げ売り中!

498 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:36:34.08 ID:vmRqehJa
>>470
750はDCTのコンピュータが世代交代して改良されてるっぽい。旧世代のはカーブ曲がる時に変なとこでシフトしちゃうと評判。コスパ優先なら鼓動感がある700mtがおすすめ。

499 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:00:36.62 ID:dw8oNtl8
インテグラの話してるのにMTとか全くスレ読んでないな…

500 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:35:01.34 ID:Daf/YywC
私のNC700Sはエンジンガードにレクサスのアンダーフォグ付けてる

501 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:35:56.16 ID:Daf/YywC
画像が欲しければ明日撮る

502 :名無しさん:2015/11/29(日) 14:15:48.52 ID:nqevfrjI
山梨の本栖みちでインテグラ見かけた。
通算で11台目(少っ)

503 :名無しさん:2015/11/30(月) 11:33:12.78 ID:dmI3eyDD
珍しく通勤中のインテグラみたけど出足速いね。
MT乗りだけど次に買い換えになったらDCTも候補にいれるよ。

インテは重いから同じ変速プログラムだとしても実走すると違うんじゃない?

504 :名無しさん:2015/11/30(月) 12:12:52.34 ID:oNeBCaNu
出足が早いのはDCTのほうがたいていのライダーより発進が上手いからってだけ
アクセルカパッと開けるだけであとはよろしくやってくれるし

505 :名無しさん:2015/11/30(月) 15:11:58.66 ID:wDTlVXQf
>>501
見たい!

506 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:54:09.67 ID:ckdf3GCH
>>505
了解!
待ってて

507 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:44:51.57 ID:ckdf3GCH
>>505
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org632146.jpg.html
お待たせ

508 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:12:01.32 ID:ecaCOWQ5
フォグなら眩しくないからその位置でもおk

509 :名無しさん:2015/12/01(火) 07:58:38.41 ID:Gks+qhyY
>>507氏乙です。
小生も750S乗りでキジマのエンジンガード付けたので参考になります。
スクリーン、ナックルガード、エンジンガード付けて、ネイキッドスタイルが…
と思ってましたが、507氏のを見て、
これもアリだな、と思いました。
フォグ、検討します!

510 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:27:16.04 ID:NWfkKnsK
>>509
私のはまんまそれです(笑)
とにかく快適仕様です!
参考になったのでしたら幸いです
大雨の和歌山ツーリングで死ぬ思いをしたのでフォグランプを取り付けました!
自分のはLEDだけど、ハロゲンフォグでもだいぶ夜中や大雨の日には助けられる!

511 :名無しさん:2015/12/02(水) 08:41:16.30 ID:KIPVLHA8
うちのSも似たような感じだわw
ナックルガードは付けとらんが大きめのスクリーンと
キジマのエンジンガードでフォグ取り付け予定。
安かったからSの中古買ったけど、ライポジ的にはXにしとけばとやや後悔中(´・ω・`)

512 :名無しさん:2015/12/02(水) 11:02:47.45 ID:t6YsLOzm
これからの季節ナックルガードは良いぞ。
夏でも雨のなか走るとありがたさを感じられる。

513 :名無しさん:2015/12/02(水) 13:02:48.29 ID:QtHzBywC
フェンダーのカーボンシート貼り直してやりたい(笑)

514 :名無しさん:2015/12/02(水) 15:43:55.21 ID:jtwmGDPJ
>>513
5000円で頼む(笑)

515 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:54:44.00 ID:Yt5LR8+v
ナックルガードとグリヒはホント快適。
雨の中もグローブの濡れ具合が違う

516 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:02:50.08 ID:dVwIq0m+
>>515
ハンドルカバーとグリヒはホント快適。
雨の中でもグローブ濡れないしホカホカ。

517 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:05:25.97 ID:Yt5LR8+v
>>516
ハンカバも箱に入れていつでも出動出来る状態にしてるんだが、今の所使ってないのだ

518 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:19:32.85 ID:HkU16DR5
>>514
シート温めてやればうまくはれるよー。
5,000だすならシートたくさん買って貼りまくって練習っすよ!

519 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:19:11.33 ID:muHuHnGt
>>518
そうなんですか!?温めながらね、了解!
姉のドライヤー使えばいけるかな
ありがとうございます!
安定の3M買って練習するよ(笑)

520 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:23:03.32 ID:d/0O6bdh
>>519
ドライヤーの表現についてですが、「姉の」という修飾は必要ですか?

521 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:36:56.26 ID:X9VrpsJn
>>520
本人にはドライヤーが必要ないんだろ…
だからついつい出ちゃった言葉なんだよきっと
悲しいつっこみすんなよ

522 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:42:59.86 ID:am7XlGvP
むしろ姉のドライヤーをそういう事に使ったら、後が恐い可能性が高いよね、
シートどころじゃない問題になるかも。
女性用の高額なドライヤーなら、物によっては2万越えるからね。
安物の1000円もしないヤツをどっかで買って使った方が良いんじゃねーの?
俺が女性なら、頭に使う物をバイクなんかで(しかも外で)使われたら、発狂するかもなあ。
ドライヤーが安物であっても、発狂するかも、その行為自体が許せないって事で。
一通り発狂した後で、もちろん弁償として新品を買ってもらうけど。

523 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:02:49.09 ID:b56Iw1Xj
ヒートガンおすすめ(笑)ナノイー付きのドライヤーとかいらんしな。たまにしか使わないなら家のドライヤーでもいいだろうし。

とりあえずフェンダーへのシートの貼り方が独創的だとおもった。モンスターエナジーのステッカーは触れないことにしとく(笑)

524 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:05:14.87 ID:sDMsitid
>>520
お前察してやれよ…

525 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:11:55.42 ID:wgh2ti94
そこそんなに掘り下げなくてもよくね?

526 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:00:52.23 ID:LTRAYaxM
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)また髪の話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

527 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:06:18.25 ID:U/JmzNkC
>>523
ありがとう!
貧乏学生なんで姉のドライヤー適当に使うよ
馬鹿なのか知らないけどドライヤーいくつも買ってるしさ…

528 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:07:11.66 ID:U/JmzNkC
>>523
モンスターのステッカーも汚いかな?(笑)
センス無いからわからん

529 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:46:49.27 ID:lFqDovM/
汚いっていうかモンエナのステッカー自体が……

530 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:52:34.63 ID:U/JmzNkC
>>529
どういうこと?
時代遅れ?

531 :名無しさん:2015/12/04(金) 01:02:36.69 ID:/AIZHvS/
「バカなの?」って意味じゃね?

532 :名無しさん:2015/12/04(金) 02:03:50.40 ID:T7sAXzSJ
>>527
ドライヤーとヒートガンやるからその姉をくれないか。

つか満足するまで好きなだけ貼り直してやる。

533 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:15:07.76 ID:J74PUK/P
>>532
あげたいよ…
姉二人いるけど、殺したいぐらい大嫌いだよ
現実の姉なんてそんなもんだよ

534 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:27:35.95 ID:/5QW7R30
寒くなってきたな

535 :名無しさん:2015/12/11(金) 16:45:14.79 ID:w/cNErTW
ハンカバとグリヒで冬グローブいらずだぜ。

536 :名無しさん:2015/12/11(金) 17:31:39.40 ID:GWDPb3yk
夏グローブにグリヒは綿のクッションがないから最低温度でも熱いw

537 :名無しさん:2015/12/12(土) 05:01:25.30 ID:7vs/OaYq
ブレーキレバーヒーター欲しいんだが

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/12(土) 21:59:43.16 ID:MxjXnxcz
Huey Lewis - The Power Of Love
https://www.youtube.com/watch?v=VkAVfsw5xSQ

1989年 HONDA インテグラ CM
https://youtu.be/dMJzO5NOd8E

539 :名無しさん:2015/12/22(火) 03:33:36.42 ID:WNTfsO8H
高速ばっか走ってたらタイヤが四角くなってきた

540 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:44:35.39 ID:AOCPtwPO
>>537
欲しい

541 :名無しさん:2015/12/27(日) 01:09:29.86 ID:GKlc+xd3
以前インテスレでe-bey?で買えるサイドステップ付けてる人いたんですが
品名分かる方いらっしゃいますか?
購入チャレンジしてみようかと思います

542 :名無しさん:2015/12/27(日) 06:30:20.61 ID:umJMj8NI
>>541
Dzell CNC Footrest Kit(Silver color) for HONDA INTEGRA ,NC700D,NC750D(12~14)

さっきeBayみてみたけど欠品中ででてこないかも。送料と関税いれると二万ちょいだね。

543 :541:2015/12/27(日) 09:07:06.23 ID:5z2NlsvB
>>542
それです!
ありがとうございます!
欠品ですか 再販までにe-bey攻略しとけばいいか

544 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:50:44.03 ID:3uemjPkl
>>543
自分も欲しくてeBay勉強しましたわ(笑)届くかドキドキなんですよねー。

物は良いのでお楽しみにー

545 :774RR:2015/12/29(火) 17:58:20.95 ID:aRXhzQXu
エアクリ点検の為バラシたんだけど、エンジンからのブローバイガスのホースが
エアクリに直結されてるように見えるんだけど、ブローバイガス還元装置はついてないの?

546 :774RR:2015/12/29(火) 21:52:58.46 ID:LcRHvfQ2
えっ

547 :541:2015/12/29(火) 22:32:43.70 ID:JNlujii0
>>544
マジですかー
頑張ります!

548 :774RR:2015/12/30(水) 05:42:12.13 ID:7atOAiND
>>541
ワインディングに入る前なおもむろに出して、nc700s風に外足加重かけてます。安定しますよ。
あと、スクータースタイルで乗っているとどうしてもお尻が痛くなるので、ステップ使ってポジションチェンジすると痛みが和らぎますよ。
(*´▽`*)

549 :774RR:2015/12/30(水) 13:48:21.13 ID:OxL4Z7L9
>>548
寒さで足カウル裏に隠さないといけないときと、強めのブレーキングする見込みがあるとき以外ステップに載せてますわ、慣れると自然と足が後ろにのってしまう。

550 :774RR:2015/12/30(水) 17:35:06.73 ID:FkQsQNfm
インテグラのライポジはちぐはぐだもん。
どう考えても普通のバイクの位置にステップがあった方が自然。

551 :774RR:2015/12/30(水) 19:47:32.52 ID:22Nyg1lc
後ろのやつと取り合いになったりして(笑)

552 :774RR:2015/12/30(水) 23:44:56.15 ID:hXDLT+l7
>>545
釣りでないなら、
ブローバイガスの還元についてもう少し真面目に考えてみるコトをオススメする

553 :774RR:2015/12/31(木) 12:43:41.08 ID:Q8F51aVC
スロットルと不活性ガスについてはこちらが勉強になったのでどうぞ。

ttp://thepage.jp/detail/20151214-00000005-wordleaf

554 :774RR:2015/12/31(木) 23:40:11.77 ID:X1Z8xB/1
みなさん来年もよいバイクライフを

555 :774RR:2016/01/02(土) 00:32:51.95 ID:iTMKjIFk
>>552
キャブからインジェクションの時代になって、無くなったんですかね?
30年ぶりにバイク買ったものですから。

556 :774RR:2016/01/02(土) 02:40:01.23 ID:BoENH5nE
テスト

557 :774RR:2016/01/02(土) 21:38:56.06 ID:A+Ai1jYB
>>555
ブローバイそのままエアクリに戻してんじゃん
何と勘違いしてんの?

558 :774RR:2016/01/02(土) 22:07:36.61 ID:GEIHeWPp
ブローバイ型れて出てくるホースのこと言ってんじゃね?

559 :774RR:2016/01/02(土) 22:26:16.55 ID:14hvt4wQ
たぶんキャッチタンク的なものがないからそう言ってるんじゃないか
大気開放しないでエアクリーナーに戻すなら必要ないんだが

560 :774RR:2016/01/03(日) 07:00:47.61 ID:X9VkVFuf
そうです。キャッチタンク的な物が付いてないので、あれ? と不思議に思いました。
ミストオイルがエアフィルターを詰まらせないのか、大丈夫なのか心配。

561 :774RR:2016/01/03(日) 08:25:43.00 ID:6UeOh0UN
>>560
ブローバイ還元ホースは基本的にエアクリよりエンジン側に配管があるわけだが。
そもそもそんな軟弱な仕様でメーカーも作らんわw

562 :774RR:2016/01/05(火) 12:57:34.90 ID:mcBZyLLY
>>560
このバイクはヘッドカバーのなかにキャッチタンクを内蔵してるんだぜ。

563 :774RR:2016/01/05(火) 17:51:28.28 ID:mhu0S17T
>>547
eBayにステップでてまっせー!

564 :774RR:2016/01/05(火) 20:42:11.29 ID:6NXxAwDw
>>563
りょーかいです!
┏○)) アザ━━━━━━━━ス!

ってまだ攻略度5%くらいです

565 :774RR:2016/01/06(水) 04:17:34.72 ID:HeNyq49V
>>562
おー!そうなんだ。あと、排気口が一個で楕円なのにも驚いたんだけど、
これらは車のエンジン(FIT)から来てるものなの?
今どきのバイクのエンジンではふつうのことなの?

566 :774RR:2016/01/06(水) 08:23:26.04 ID:KTjnGKOP
>>565
設計はフィットがベース。これは異例かと。

567 :774RR:2016/01/06(水) 08:33:13.38 ID:6caUP1jt
>>565
排気だけでなく吸気側のスロットルも一つだよ。
これも四輪にはある作り方。
シリンダー毎にカムプロフィールを変えてたりバイクとしてはかなり変態的なエンジン。

568 :774RR:2016/01/06(水) 22:42:07.82 ID:zOmw7+ot
>>566、567
へ〜知らなかった。ありがとう。

569 :774RR:2016/01/07(木) 00:15:50.62 ID:S51Jk8kv
>>567
カムシャフトでウォーターポンプ駆動したり、バランサーシャフトでオイル回したり、かなり変態エンジンだよね。

570 :774RR:2016/01/07(木) 01:46:06.93 ID:OqL6AqHv
興味が出たからファクトブック読んでみたけど、おもしろい構造のエンジン積んでるんですね。やっぱりスペック見ただけじゃわからん魅力に溢れてるバイクですな

571 :774RR:2016/01/07(木) 02:48:20.81 ID:pHuHrFjw
国内版はもう次無いのか…

572 :774RR:2016/01/07(木) 07:56:12.31 ID:hYLRdNV6
>>569
ベースのFITもそんな仕様って事?

573 :774RR:2016/01/07(木) 17:11:28.21 ID:RoEOqg8A
インテグラにBMWみたいなツーリング仕様出ればいいな。
オーデイオ、ナビ、オートクルーズとか。
いまはGIVのパニア付けて走ってるけどオートマ、スクーターカウリングのおかげで快適なツーリングできてるよ。
疲れ知らずだわ。

574 :774RR:2016/01/07(木) 19:24:41.38 ID:D1CtKd2R
>>572
そこまでベースにはしてないよ。
四輪エンジンの設計思想が混じってる程度。
燃費のための燃焼技術は活用しまくってるだろうね。

575 :774RR:2016/01/07(木) 20:05:50.55 ID:3PyTkwpm
>>573
それはCTX1300あたりにまかせて。

576 :774RR:2016/01/07(木) 23:19:59.89 ID:nNzEMfpA
>>574
違う違う。最初、fitのエンジン半分にするとこから始めた。
結局は設計し直したけどもベースは4輪のエンジン。

577 :774RR:2016/01/07(木) 23:38:01.28 ID:KMqX+TlF
同じ部品はピストンリング位とか開発の人が言っていたような

578 :774RR:2016/01/07(木) 23:39:37.94 ID:ZxdkjBD5
技術や発想はふぃっとからだけど
半分に切ったとかはネタだからまにうけんなよ

579 :774RR:2016/01/08(金) 08:04:27.24 ID:/3rTT5gc
ネタじゃねぇよ。開発者がインタビューで語ってたろ。
で、二輪用としては面白いエンジンにならなかったから設計し直したって。
結果的にほぼ専用設計になってるけどもベースはフィットのエンジン。
結果と過程を混同するなよ。

580 :774RR:2016/01/08(金) 08:57:27.68 ID:LjMNTIK7
>>575
価格が違いすぎるし、スクーターカウリングの恩恵が受けられない。
雨降りで足元は全く濡れないし、肩口や肘辺りが濡れるだけでこのカウリングはすごくいいよ。
まー実現しないだろうけど願望だな。

581 :774RR:2016/01/08(金) 11:27:07.22 ID:yUnw8zL6
開発段階からのボア×ストロークはじめ燃焼含む内燃機関的設計ベースはFIT
ただ、
ユニットコンストラクションの二輪車エンジンだし、2軸バランサーや排気量拡大まで折り込み済みで出来上がっているモノなんで、FITベースで断じて終了は物事を単純化しすぎかと…

582 :774RR:2016/01/08(金) 11:46:25.57 ID:wgqdsj1x
>>579
設計し直すってベースではなくなるって事じゃないのか…?

583 :774RR:2016/01/08(金) 11:49:08.02 ID:fMZaXTFC
>>581
普通の人はそこまで厳密に考えないから

584 :774RR:2016/01/08(金) 20:42:53.26 ID:/3rTT5gc
>>581
そりゃ屁理屈だよ
それに排気量拡大を視野にって言うのは
最初から1500ベースと1300ベースの二本立てで
開発したって考えたほうが自然だと思うけどね

>>582
0から設計するのと下敷きがあるのじゃ意味が違うだろ

585 :774RR:2016/01/08(金) 21:17:13.74 ID:wgqdsj1x
俺もその雑誌の開発者インタビュー見たけど
最初はフィットのエンジンを半分にしてみたりしたけど結局ダメだったから
やっぱり0から設計したとしか読解できなかったぞ

586 :774RR:2016/01/08(金) 21:30:24.99 ID:6hoTkRTy
どうしても半分にしたい奴が居るな

587 :774RR:2016/01/08(金) 21:49:38.26 ID:aiJLcDsB
もうフィットのエンジンを積んでCB1300作ったらリッター24kmで走るんじゃね

588 :774RR:2016/01/08(金) 21:58:22.67 ID:Cut2JZeW
シャフトドライブになるの?
あと、重量がメッチャ増えそう。

589 :774RR:2016/01/08(金) 22:40:38.13 ID:Olp67Ors
CVTになります

590 :774RR:2016/01/09(土) 09:04:11.62 ID:7Vab6tEJ
てか>584のアタマでは下敷きがあったら何でもベースなんかね?
それならFITベースでいいんじゃない


・・・FITのエンジン、1.3と1.5はストローク違いでボアは共通なんだけどね

591 :774RR:2016/01/09(土) 10:23:35.97 ID:/+N41x63
別モの追跡シリーズNC700S/XではホンダがFITエンジンは「たたき台」って云ってたね

ボアで4mmも拡げると各部大きさ全然変わっちまうから、イマドキの生産効率追求設計だと
ボアピッチから燃焼室形状ヘッド一体成型の分岐ポートもまず750化する前提の造り方だったんだろうな
バランサーの2軸化なんてはじめからスペース確保してなきゃ、だし

592 :774RR:2016/01/09(土) 11:42:26.21 ID:1FPQNlYl
元々バリエーション展開でトータルコストを抑えるのが根っこにあった様だし
はじめっから終了したCB750の代替え教習所用750は計画に入ってたろうナ

593 :774RR:2016/01/09(土) 14:59:11.60 ID:3+2pCWZA
なんか懐かしいネタで盛り上がってんなw

594 :774RR:2016/01/09(土) 23:23:48.35 ID:6w3dZGBL
>>584
>それに排気量拡大を視野にって言うのは
>最初から1500ベースと1300ベースの二本立てで
>開発したって考えたほうが自然だと思うけどね

お前さんFITのエンジン知らないで半分半分言ってんのか? 1500もボア73mmだぞ

595 :774RR:2016/01/10(日) 10:12:53.07 ID:IV6S8zYN
NEWミッドシリーズLPL青木氏曰く、
(NC700X発表会にて、デビュー前のスクープ記事FIT用エンジン半分割に対して問われ)
「低燃費化への有効な知見などは参考にしたが、全くの別物」

(東京MS2013で)
「NC700シリーズは開発初期の段階から、750化まで視野に入れていたんですよ」

596 :774RR:2016/01/10(日) 10:21:57.48 ID:IV6S8zYN
NC750シリーズエンジンPL田尻氏曰く、
(排気量アップは既定路線だった? に対して)
「スープアップの余裕は設計段階から組み込んでいました。ボアアップも許容できるようボアピッチは大きめにして・・・」

(2軸バランサー用にケース内にスペースを用意していたのか? に対して)
「そのとおりです」

597 :774RR:2016/01/10(日) 13:24:06.74 ID:ZDhTwAL9
>>584
無知&屁理屈デマカセ乙!

598 :774RR:2016/01/10(日) 13:52:40.48 ID:iov2wUDO
S乗りなんですが、ふらふらと三重県南部まで一人ツーリングに出掛けました。
道間違えたので、住宅地でぐるっと回っていたら一時停止で、ノッキング、
エンストで勢い余って左に倒してしまいました。体は無傷なんですが、
寒くて冷えきっていて、力が入らず起こせない。若干勾配もあって
低い側に倒れました。そしたらおばちゃん3人が車止めて降りてきて、
起こすの手伝ってもらいました。
NCっていうか大型ライダーの資格ないのかとちょっとへこんでます。

599 :774RR:2016/01/10(日) 14:05:24.37 ID:qd/MQ0lI
このバイク起こせないのは相当アレ
ただ初めてならそんなもんかもしれない

600 :774RR:2016/01/10(日) 14:18:37.73 ID:58l/PODY
多分焦ってるだけだろ、これ起こせないで免許とれるはずないやろ

601 :774RR:2016/01/10(日) 14:37:16.20 ID:Z2qbJ8CS
DCTなら助かったのに…

602 :774RR:2016/01/10(日) 14:57:05.30 ID:3UWwOmXw
俺今大型二輪教習通ってるけどNC750Sは教習所仕様のエンジンガードがついてなかったら一人で起こせないと悟ったわ
俺は大型乗る資格ないかもしれない

603 :774RR:2016/01/10(日) 16:15:29.12 ID:rtbTCOb8
坂道で倒すとなかなか厳しいよ。
ギア1速で傷は諦めてゴリゴリ回して
斜面と直角に起こさんと一人では厳しいと思う。
が、緩斜面なら落ち着けばエンジンガードなくても頑張れると思うけど。
教習車と違ってこかしたら焦るからなー。

604 :774RR:2016/01/10(日) 17:13:11.02 ID:0noOYtFA
フルカスタムしていてもこのバイクなら簡単に起こせますよ

605 :774RR:2016/01/10(日) 19:49:46.08 ID:5028CLvo
オレには起こすのまったく無理だった。

606 :774RR:2016/01/10(日) 20:09:33.84 ID:mNjLIfPJ
エンジンガードがないと地面にベッタリ倒れると
なかなか厳しいですよね

607 :774RR:2016/01/11(月) 14:40:37.38 ID:Lkel6INE
Sにキジマのエンジンガード付けた俺高みの見物

608 :774RR:2016/01/11(月) 16:09:33.27 ID:qRcS4BkM
>>607
同じく!
ソロのロンツーでこかしたらと思うとダサくても付けてる。
パニアも付けるから車体はダメージ無いと思いたいw

609 :774RR:2016/01/11(月) 18:06:29.70 ID:cUQfhifi
俺もキジマのやつバイク買ってすぐつけた。
そしたらわずか数日後、お店の駐車場内で転倒した。
なんとラッキーなことかと思った。

610 :774RR:2016/01/11(月) 18:14:33.02 ID:F7AhuYOq
うーん…

611 :774RR:2016/01/11(月) 20:18:22.96 ID:IYuvuDCD
うーん…

612 :598:2016/01/11(月) 20:44:18.48 ID:poprG1Hx
 多分凍えていた(寒くて全然力が入らない)のが最大の原因、加えて若干斜面の下りに沿って
倒れたのがまずかったと思います。実は、倒すのは恥ずかしながら2度目で、前は一人で起こせました。

 教習車はNC750Lでしたが倒したことはなく(=起こす機会はなく)、400はVFR400Kだったのですが、
こちらも倒すことがなかったので、起こしたことはないです。

 今回はDCTだったらこけなかった(倒さなかった)かもしれませんが、DCTは更に重いのがネックです。
エンジンガードやっぱり効果ありますか?つけようかな。

613 :774RR:2016/01/12(火) 13:04:27.71 ID:RmCVioGr
>>612
見た目気にしないなら付けなよ。
立ちゴケでも足はさんで痛めることあるから無事に帰るための装備としては大事。

614 :774RR:2016/01/12(火) 13:19:28.14 ID:Z9GFyOXb
スライダーなんかより遥かにキズ、起こしやすさは違うと思う。
スタイルも、あの教習車然とした姿が好き。
ど変態だな

615 :774RR:2016/01/12(火) 13:39:54.68 ID:XHVfgXGP
>>612
グリヒ付けよう!
DCTだったらセーフかもしれんし、勾配あるところは慎重にってことだーね。

616 :774RR:2016/01/12(火) 14:20:15.12 ID:Z9GFyOXb
グリヒは快適だよ〜。もう無い生活には戻れん

617 :774RR:2016/01/12(火) 14:40:08.75 ID:wLKYyWib
グリヒに直接触れない親指が寒いw

618 :612:2016/01/12(火) 21:36:46.51 ID:2pjNoSn7
 確かにエンジンガードはちょっと格好的にはと思いますし、自宅の駐輪スペースは、
狭いところをすり抜けてということになるので、自分の車(4輪)にぶつけそうでもあります。
(しまい忘れたタンデムステップをぶつけたことあり。)

 凍えたという点では、多分グリップヒーターがあれば、手先はもう少し細やかに
操作できた(エンストしなかったかも)なと。一方で、凍えて起こせなかった事に
ついては、電熱器入りバイクジャケットでもあれば防げたかもしれませんが。
(そもそも存在するのか?)あるいはカイロを貼るとか…。

 高速降りてすぐに田舎なのでと思いガソリン満タンにして、レシート見てリッター135円
って随分高くない?って考え事していたら、右折し忘れたのが事の始まり。
 高速走ってた後だから体は相当冷えてたし、ガソリンは満タン。不運だらけですが、
運のせいにしてはいけないですね。

619 :774RR:2016/01/12(火) 22:06:43.57 ID:JpXe8I1D
産業

620 :774RR:2016/01/12(火) 23:07:41.52 ID:UnFGlGy4
女の喋り方に似てる

621 :774RR:2016/01/12(火) 23:40:40.90 ID:bbQDRtSj
言い訳しか無い

622 :774RR:2016/01/12(火) 23:43:10.48 ID:/8CNtdiU
考え事しながら運転するなよ
スマホ見ながらと大して変わらんぞ

623 :774RR:2016/01/13(水) 14:30:51.49 ID:wFKo90jY
>>618
原因がわかってるなら次から気を付ければ大丈夫。
人の失敗を叩くしか能がないやつなんて気にしなさんな。

624 :774RR:2016/01/13(水) 14:40:41.96 ID:a5QT/e0E
自演乙

625 :774RR:2016/01/13(水) 15:59:34.77 ID:KnO6Yyro
老人みたいな書き方

626 :774RR:2016/01/14(木) 00:20:57.57 ID:lPYQJORe
私はSにSSBを付けていて、ついでにフォグランプも取り付けています

627 :774RR:2016/01/23(土) 00:12:59.17 ID:4hbCjxfz
test

628 :774RR:2016/01/23(土) 08:51:08.72 ID:3K3Kc/J+
 フォグはLED?SSBって何でしょう?

629 :774RR:2016/01/23(土) 10:39:38.23 ID:TUz+z38q
シングルサイドバンドでしょ(アマ無線脳)

630 :774RR:2016/01/23(土) 13:57:44.41 ID:C1uSgVYj
ついてないどうすりゃいいのさベイビー

631 :774RR:2016/01/23(土) 17:00:12.48 ID:4hbCjxfz
>>630
それはC-C-B
しかも正しくはベイビーじゃなくLady

632 :774RR:2016/01/23(土) 17:07:59.45 ID:ZR8V2HjR
CCボーイズ?

633 :774RR:2016/01/24(日) 06:21:27.28 ID:Z4m/VbTM
フォグランプの使い道がわからん俺。

634 :774RR:2016/01/24(日) 07:01:11.97 ID:82B27HZZ
>>633
名前の通り霧の中で使う。
車検通っている通常のヘッドライトは太い光が車幅より少し広い程度にしか広がらないが、路面や建物等の反射によっていい感じに光が広がる。霧のなかでは反射などが霧に吸収されて、広がりがなくなり極端に視野が狭くなる。

その点、フォグランプは拡散光で濃霧の中でも広範囲に光が広がり、視野を確保しやすくなる。(通常気候で点灯すると対向車の視野を奪い危険だから注意)

635 :774RR:2016/01/24(日) 07:19:53.05 ID:CZ6dLswR
車幅灯+フォグだけで走ってる車はアホなんかなと思う
前照灯つけろよ〜

636 :774RR:2016/01/24(日) 08:54:29.70 ID:mpv0nFUn
静岡県御殿場のような、山に囲まれてる場所の霧って本当に30m先が見えないレベル。

637 :774RR:2016/01/25(月) 06:49:02.14 ID:JHdLg0uQ
>>634
フォグの説明ありがとう。
実際に効果があるということですね。かなり違いますか?
20~30年前の車での話だけど、使っても全く効果を実感できなかった記憶があるので。

638 :774RR:2016/01/25(月) 07:49:30.57 ID:05AbWLnT
>>637
フォグが黄色い時代はとても効果があったよ。
いまはしらん

639 :774RR:2016/01/25(月) 14:29:49.16 ID:JK9fbWid
車での話だけど、早朝の常磐道で濃霧の時、
ヘッドライトだとスクリーンの様になってまえ真っ白だったけど、フォグのみの方が運転しやすかった。当然黄色

640 :774RR:2016/01/25(月) 17:35:38.57 ID:e/oG+IWb
霧の中では波長がより長い光が遠くまで届く。
中学校で習っただろう。 つまり
赤→橙→黄→→→白

の順で遠くまでよく見える。

641 :774RR:2016/01/25(月) 17:37:31.53 ID:t+IBYCxi
>>637
後、フォグランプのもう一つの大きな役割として、対向車や後続車にいち早く自車の位置を知らせるといった意味合いもあるのですぜ。
どっちかって言うとそっちの方が意味合い強いかも。

642 :774RR:2016/01/25(月) 19:02:34.54 ID:p+vdqexs
>>640
赤燈黄緑青藍紫・・・白???

643 :774RR:2016/01/26(火) 06:37:21.61 ID:McWCC4Q+
>>640
三原色だけで良くない

644 :774RR:2016/01/26(火) 14:16:27.33 ID:zjwXVoeN
やはりnewインテグラは国内販売なしか…。

645 :774RR:2016/01/26(火) 14:55:23.97 ID:Z4pTEVoY
欧米向けの白はホイール黒なのに、国内の白はホイール銀なんだな

白買うつもりだったけど黒にするかな

646 :774RR:2016/01/26(火) 19:15:21.67 ID:MlLtU9EO
>>644
遅れて発表されると予想

647 :774RR:2016/01/26(火) 19:25:22.44 ID:BxWkUId2
俺もそんな気はしてる

648 :774RR:2016/01/26(火) 21:50:39.71 ID:rLfJESlT
今日、夢に電話したら出ると言ってたよ
発表日は未定のこと

649 :774RR:2016/01/26(火) 23:18:48.96 ID:AS8DFGcu
>>648
マジすか!

でも今回は年販目標100台かな…

650 :774RR:2016/01/27(水) 01:12:50.41 ID:GoKyG0p+
信じてええんやな…

651 :774RR:2016/01/27(水) 16:08:33.71 ID:xjXpcjnI
私がフォグランプを付けた理由は和歌山県までのツーリングの際三重県や和歌山県の峠道や山道に該当が全く無く見づらかったのと、そのツーリングの途中ゲリラ豪雨や強風に合ってしまい、
前方の視界はおろか車線も把握できない中での走行でシルバーのハイエースと正面衝突しそうになったからです
それが一番の理由ですね

652 :774RR:2016/01/27(水) 16:19:23.61 ID:gpFkhBSG
それはいいけど
フォグランプつけたことで解決したのかが気になる

653 :774RR:2016/01/27(水) 16:19:24.37 ID:7wqO8z7I
この間の自爆した人といい聞いてない自分語り大杉内

654 :774RR:2016/01/27(水) 16:25:48.11 ID:xjXpcjnI
解決しました
北海道ツーリングでも大活躍でした

655 :774RR:2016/01/28(木) 05:25:58.29 ID:Xxf7JFsx
白バイにはフォグランプ付いてない。

656 :774RR:2016/01/28(木) 07:06:58.12 ID:rFUKujSe
白バイは天気悪いと出動しないからね

657 :774RR:2016/01/28(木) 20:42:40.41 ID:6qa/9die
そりゃ自爆したくないからな

658 :774RR:2016/01/31(日) 17:48:55.33 ID:es7/wCo9
ドリームに新型X青の現車置いてあった、随分とシャープにダイエットした感じ。フロントフォークの動きがどう変わったか楽しみ。マフラーもいい音しそう。Sは2月の頭に入ると言ってたなー。700の人は買い替えには良さそう。

ショックだったのはインテグラは現行のままで今回のモデルチェンジ版は国内では無いと言われた、、、

659 :774RR:2016/02/01(月) 13:26:29.89 ID:aHGSZjbk
インテグラは据え置きで、来年あたりにシティアドベンチャーコンセプトが出るんでは?w

660 :774RR:2016/02/01(月) 16:01:35.69 ID:eauqdli7
ジェイドも四輪に取られたから代わりにアドベンチャーモデルにインスパイアの銘柄が来ないかな

661 :774RR:2016/02/01(月) 16:21:57.39 ID:/8WLY9g2
>>660
やめてくれよ…

662 :774RR:2016/02/02(火) 12:34:00.02 ID:ZekrMc2w
そういえばRS-Zももってかれたなあ
ビート、ストリームあたりは笑ってみてたけど…
商標もたいへんなんだな

663 :774RR:2016/02/02(火) 12:38:15.99 ID:+eYdxLVW
スパーダをスーパーダディの略だと言い出したのには少し笑った

664 :774RR:2016/02/02(火) 14:19:25.78 ID:3FhodZO6
じゃあトゥデイ750S

665 :774RR:2016/02/02(火) 18:46:11.86 ID:/50Btayl
とりあえずパーツリストでも買ってフロントフォークまわりとヘッドライトまわりの値段確認したりしたいわ。

666 :774RR:2016/02/02(火) 20:27:14.20 ID:dPcGTfDu
ライフ750S、シティ750S、トルネオ750S…

667 :774RR:2016/02/02(火) 21:38:27.02 ID:ZekrMc2w
トゥデイは原付で使ってるんじゃ…

668 :774RR:2016/02/03(水) 11:49:46.26 ID:jjmvy4TI
スーパーホーク750S
ナイトホーク750S
ベンリイ750S

669 :774RR:2016/02/03(水) 11:54:56.98 ID:h5LB7cd7
スーパーカープ

670 :774RR:2016/02/03(水) 14:21:02.28 ID:zIWLg0Rk
INSPIRE 750S

671 :774RR:2016/02/03(水) 16:34:52.43 ID:jjmvy4TI
コンチェルト750S
ドマーニ750S

672 :774RR:2016/02/03(水) 16:37:42.85 ID:jjmvy4TI
プレリュード750S
NC750Sデ・ルソル

673 :774RR:2016/02/03(水) 16:59:27.08 ID:HGclGE23
シティとかは普通にスクーターで出そう

674 :774RR:2016/02/03(水) 18:06:17.60 ID:c2IL0VCN
ラファーガ750S
バラード750S

675 :774RR:2016/02/04(木) 00:59:29.80 ID:kjLlAY/G
ビガー750S

676 :774RR:2016/02/04(木) 07:28:47.77 ID:dF8iwsuB
ひっくり返して
ホンダS750

677 :774RR:2016/02/04(木) 11:30:51.05 ID:qLFNec/1
禁断の ホンダZ

678 :774RR:2016/02/04(木) 11:42:01.37 ID:f4AmhvsF
この流れ、もういいです

679 :774RR:2016/02/04(木) 14:07:06.46 ID:NUSzBV02
>>675
ビガーは既にある
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20FX%20650.jpg

680 :774RR:2016/02/04(木) 15:23:21.57 ID:wJYhb+kd
オルティア750S

681 :774RR:2016/02/04(木) 19:21:22.48 ID:+JF0UfHX
コンチェルト750S

682 :774RR:2016/02/04(木) 21:25:58.05 ID:qLFNec/1
>>681
かぶっとるがな

683 :774RR:2016/02/05(金) 06:16:28.16 ID:sJhI+Fg8
流れを変えてすまんが、最近ホンダのバイクって、赤とのツートンで
はでというイメージがある。例えば2009年型の青のVTR250に乗ってた
けど、今じゃ赤混じりのカラーリングばかり。
今度のSも同じ感じ。おちついたデザインのに乗りたいのに。

684 :774RR:2016/02/05(金) 13:17:27.33 ID:eEAzCM77
80年代以降は派手な印象あるけどなあ
トリコロールとか結構やってたし、HRCカラーなんかも…


あ、70年代前半生まれの感想

685 :774RR:2016/02/05(金) 16:52:01.51 ID:rFeFiBp9
赤以外地味だと思うけどな
http://www.honda.co.jp/NC750S/common/img/pic-color01.jpg
http://www.honda.co.jp/NC750S/common/img/pic-color03.jpg

686 :683:2016/02/06(土) 08:52:56.35 ID:bkLgYPdz
白は代わり映えしませんね。
なるほど、黒、グレーのツートンは確かに落ち着いてて、
自分がもし今買うならこれですね。
VTR250については欲しい色がないですが。

687 :774RR:2016/02/06(土) 08:58:34.29 ID:BN+LQqKo
VTRの話をここでされても。

688 :774RR:2016/02/06(土) 09:33:10.04 ID:fzJNPu8V
Sの目立つ新色は半分がた話題づくり的な感じじゃない?
ピンクのクラウン出ました、みたいな

あそこまで吹っ切れてないのが半分がた感なのかも

689 :774RR:2016/02/06(土) 11:21:11.54 ID:4iHtHFTb
ピンクのクラウンはめっちゃ売れたらしい

690 :774RR:2016/02/06(土) 12:48:25.98 ID:lfy/sMKw
たまにクラウンは見るわ

691 :774RR:2016/02/06(土) 19:30:15.79 ID:Drf3GlNG
700Sが5月車検を迎えるのだが、ドリームだと高いね。
買取強化するから新型の提案も受けた。
正直、車検を機に2りんかんあたりに車検とか整備やってもらったほうがいいかな…。

692 :774RR:2016/02/06(土) 20:54:48.41 ID:8IMTBaN7
走行距離とかこれまでの整備の履歴とかちゃんと記録取ってくれてるから高くてもドリームでやってるよ
入れたオイルの名前まで残ってる

693 :774RR:2016/02/06(土) 21:42:04.28 ID:3FDlqfpd
年式的にはまだまだガタが出るようなもんでもないし、
常日頃ちゃんとメンテしてて、半休が取れるならユーザー車検という手もある。
光軸以外落ちる要素ないし。

694 :774RR:2016/02/06(土) 21:52:05.08 ID:Drf3GlNG
ドリームで車検受けた方に聞きたいのだが、総額どれぐらいかかった?

695 :774RR:2016/02/06(土) 21:53:55.74 ID:apOXsjTe
メンテパックで先払いだし何もなければ何もない…

696 :774RR:2016/02/07(日) 10:46:17.64 ID:Z2i5q5YK
平日休めるなら自分でやるのが良いよ
陸運局の近くの整備工場で光軸調整だけしてもらって
陸運局でも整備工場でも自賠責入って
あとは陸運局の人の言う通りやってれば簡単

697 :774RR:2016/02/07(日) 10:49:54.67 ID:sn7q1XZz
代書屋でこうじくもやってもらうのが良いな

698 :774RR:2016/02/07(日) 10:51:40.21 ID:l3bFLPsN
平日休めてもそんなめんどくさいことに半日も使いたくない

699 :774RR:2016/02/07(日) 10:58:40.19 ID:Z2i5q5YK
>>698
何事も経験だよ
やった事あってお金があるならいいけど
いろんな事にチャレンジしてポジティブにアグレッシブに
生きた方が楽しいよ
半日頑張って浮いたお金で豪勢に美味しい物食べるとかさ

700 :774RR:2016/02/07(日) 12:21:07.96 ID:osNkAjno
>>698
半日って言っても車検場まで乗ってくほうが長かったりするレベルだがなw
書類作成に15分〜30分、ライン10分程度。
二年に一回だしめんどくさくもないけどな。
俺は店に預けるほうがめんどくさいわ。

701 :774RR:2016/02/07(日) 13:15:25.37 ID:DnL1mt1i
有給使うと収入が減るだろうが。アホか

702 :774RR:2016/02/07(日) 13:36:21.42 ID:9ohQAJ7r
ユーザー車検代行屋ってのが昔あった。1台5千円で、ただ単にユーザー車検代行するだけ。
今は知らない。

703 :774RR:2016/02/07(日) 14:52:10.23 ID:Z2i5q5YK
>>701
人に使われてんなら有給使って下がる給料なんてたかが知れてる
バイク屋に任せた時の差額考えたらいいバイト代になるぜ
ちっとは頭つかえ
アホか

704 :774RR:2016/02/07(日) 14:55:02.41 ID:DnL1mt1i
>>703
じゃあお前が減った分払ってくれよ
大した額じゃ無いなら払えるだろ?

705 :774RR:2016/02/07(日) 15:28:43.92 ID:EB6G6Wyq
>>701
>有給使うと収入が減る
???
もしかして働いたことのない方ですか?
それとも超絶的に頭が悪いのですか?

706 :774RR:2016/02/07(日) 15:29:29.15 ID:EB6G6Wyq
>>700
「車検整備した」っていう書類が必要ですよね。
それには嘘を書くわけ?

707 :774RR:2016/02/07(日) 15:33:59.56 ID:Z2i5q5YK
>>706
自分で整備してます。でok

708 :774RR:2016/02/07(日) 15:40:57.81 ID:VhkaKly8
>>705
残業もなくなるし、有給は給料は出るけど7割くらいになるよ
満額出ると思ってたの?

709 :774RR:2016/02/07(日) 16:18:56.11 ID:iu0viK7a
何に金銭的価値があると考えるのか
自分の価値観を他人に強要していくスタイル

710 :774RR:2016/02/07(日) 16:52:22.34 ID:0pzxeDMk
>>708
君が零細ブラック企業勤めなのはわかった(笑)
ドンマイ。きっといいことあるさ。

711 :774RR:2016/02/07(日) 16:55:34.12 ID:X7SiN08T
ブラックはそもそも有給なんて天上人の使う言葉すら無いから

712 :774RR:2016/02/07(日) 17:11:26.08 ID:dX+tAmj7
零細とブラックの意味も知らない子ということは分かった

713 :774RR:2016/02/07(日) 17:24:34.09 ID:0pzxeDMk
>>712
一般論を認識していないアスペ君というのはわかったw

714 :774RR:2016/02/07(日) 19:04:28.59 ID:+xpQg/AC
いい加減にしなさい!!

715 :774RR:2016/02/07(日) 19:35:48.17 ID:dU4YGLRp
いいから車種名の流れにも戻そうぜ

716 :774RR:2016/02/07(日) 19:49:51.99 ID:WVlk01LY
このバイク乗ってる人って変な人しかいないの?
買うのやめようかな

717 :774RR:2016/02/07(日) 21:28:23.29 ID:Z2i5q5YK
>>716
ここは2ちゃんねる
俺を含め変人しかいない
まともな人の情報はネット上にはupされない

718 :774RR:2016/02/07(日) 21:37:57.26 ID:+fwTlEqv
ロクデナシ、ハゲ、オッサン、デブ、ひがみ、妬みの巣窟だからなw

719 :774RR:2016/02/08(月) 10:11:01.80 ID:BicRs/sW
有給が有給でない底辺ブラック人間でも乗れるお手軽大型バイク、それがNCだ!

720 :774RR:2016/02/08(月) 12:07:57.29 ID:cqdSI3iN
新型の話しようや(笑)

ショップにフォークとライト周りのパーツリストとってもらうように頼んだぜ!

721 :774RR:2016/02/08(月) 12:22:25.53 ID:w8A90Q8x
ブラック企業ってどっちか言うと給料は他より良くない?
そのかわり人格が失われるだけで

722 :774RR:2016/02/08(月) 12:43:35.76 ID:1g+llnP8
>>721
残業代がマトモに支払われるところはブラック企業じゃない気が。

723 :774RR:2016/02/08(月) 12:46:30.58 ID:ifhBwlKv
インテグラの新型補水

724 :774RR:2016/02/08(月) 14:56:08.14 ID:1Z8o6cKn
>>718
ハゲ以外は全部該当するぜ。ちなみにX乗り。

725 :774RR:2016/02/08(月) 16:59:29.79 ID:zTrVsxFm
毎日残業なのか何なのか知らんが、残業代のことまで
考えて、「有給休暇取ると収入が減る」とか・・・
残業代が問題なら、その分ほかの日にもっと残業せーよ

726 :774RR:2016/02/08(月) 18:16:14.13 ID:wvktJ4NA
>>724
俺は全部当てはまる上にまだ買えてないんだぜ。

727 :774RR:2016/02/08(月) 18:30:52.23 ID:zolhJmw4
基本的にここ見てる人はNCを持ってるか買いたいかって人でしょ?
あまり細かい金額の事は・・・
っていう私も今年の年収下手したら100万切るかも知れないけど・・
少し稼げたらXにE21付けてるけどE41パニアも欲しいな
新型はサスがうらやましいけど指くわえて見てます

728 :774RR:2016/02/08(月) 22:09:45.41 ID:U43l7pjS
>>727
XならOBK58&OBK48orOBK38しかないっしょ!
SにE41付けてるけど、ダイヤルロックは超便利。
でもちょっと丸すぎ感はある。デザイン的にはちょっと古臭いかも。

729 :774RR:2016/02/09(火) 04:48:13.34 ID:t29A5H2M
皆さんはバイクにハンドルカバーかけてます?
前のバイクで使ってたんですけど無理やりハンドルにかけるためハサミで改造しまくりなのが大変でした
改造しなくてNCにかかるものってありますか

730 :774RR:2016/02/09(火) 07:09:25.05 ID:neNuE6Jx
ラブアンドロードのハンドウォーマーだかそんなやつ

731 :774RR:2016/02/09(火) 07:10:29.94 ID:PpyOblDJ
新型のヘッドライトケースASSY57,000円もする(笑)カプラまで調べられてないけどH4カプラきてるならぽんつけいけるかもなー。固定用のステービス位置も同じ感じだし。インテグラのPSと比べてるからいまいち確証がもてない。

フロントフォークは、ボトムケースは同一品番だけどインナーチューブの品番が違ってきてるなパーツ数見るに特に増えてる感じしない、、、

732 :774RR:2016/02/09(火) 07:20:11.32 ID:lweVFOPJ
手の出し入れが大変なのでコミネのはやめたほうがいい

OSS ハンドルカバー ブラック バイク オートバイ 防寒 BHC-01
はAmazonで1015円。ひもで結ぶだけでOK
親指の透明な部分が割れてテープ張って使ってたが
今の写真見ると改良されたようだ

733 :774RR:2016/02/09(火) 12:12:50.64 ID:IVSGRXZ9
>>731
おぉ!
貴重な情報かりがとう

734 :774RR:2016/02/09(火) 21:36:58.06 ID:PpyOblDJ
フロントフォークのデュアルベンディングバルブ調べてみた。

どうらやインナーパイプのボトム部分にバルブ構造が格納されているようだ。

インナーパイプだけ買うと割高だからフロントフォーク替えたい人はフォークまるごと買うのがお得だな。

外したのは売るか予備。

75,000円の、出費は痛いがホンダの純正部品って何割引で買えるのだろうか、、、

735 :774RR:2016/02/09(火) 21:52:42.33 ID:AeokbTA9
そのナンチャラバルブとやらは左右両方に有るんでないの?

736 :774RR:2016/02/09(火) 22:36:21.67 ID:wwdkBA0i
>>734
10%引きがいいとこでね?webikeで時々やってる

737 :774RR:2016/02/09(火) 22:51:46.27 ID:PpyOblDJ
>>735
そうだと思います左右で品番違うのはボトムケースだけなので。

>>736
サンクスです♪純正値引きってあまり聞かないもんで。

とりあえず新型試乗車出てきたら乗ってみてどれだけ違うか試してみますわー。

738 :774RR:2016/02/11(木) 21:16:39.06 ID:2IKSOIB9
新型Sも店にならんでたなー。Xほどはかわりばえしてなかった、白のせいもあるだろうけど。切削加工してあるキャリパーもええなぁー。

739 :774RR:2016/02/12(金) 07:35:23.59 ID:vAX8v1SM
新型Sの黒銀、黒赤のは
もうちょっと何とかならんかったのか。
実物見てダサさに絶望した。

740 :774RR:2016/02/12(金) 09:02:13.63 ID:WIBah3AX
>>739
人それぞれだからな
オレは今回の赤黒は良いと思う
あんたを見て周りの人がダサくて愕然としてなきゃいいな
オレはファッションセンスに自信無いから
バイクウェア以外人に選んでもらってる

741 :774RR:2016/02/12(金) 09:43:51.68 ID:e/JzhKCo
>>740
自分も赤黒いいな〜と思った。
5月に黒買ったばかりだから買えないけど。

742 :774RR:2016/02/12(金) 12:38:38.21 ID:STvCz9Hn
どうやら俺は>>740さまの逆鱗に触れたらしい。
お詫びに100円やる。心の中でね。
フロントフェンダーまで赤黒ストライプはちと嫌いなもんで、キツイこと言ってすまんな。
あとダサいは生まれつきなんだ。

743 :774RR:2016/02/12(金) 17:25:07.71 ID:7pq204nK
>>742
740のコメントと君のコメントを比較するとどうしても性格の悪さが際だってしまうな。

君は「自分の主観が全てだ!!」って言い方してるけど、740は「俺の主観ではこう思う」って言い方をしている。

赤黒が良いと思ってる人からすれば、君のような言い方をされるとムッとするよ?
それがわからないなら君はADHDの疑いがあるから診察を受けた方がいい。

意思を伝えことは大事だが伝え方ってもんがあるよ。

744 :774RR:2016/02/12(金) 17:36:42.11 ID:oWAO5ooO
>>743
思ってた事を書いてくれてありがとう。

とかいう私もそんな傾向にあるけど個性の違い、俺のもいいけどお前のもいい、って置き換えるようにしてる。

745 :774RR:2016/02/14(日) 17:46:31.96 ID:/NXsYw+L
そろそろ雪解け=バイク乗りの時期なんで、久しぶりに見に来た。
色の話?昨年中古の700Sを買った。2000km未満のキレイなヤツだったので決めた。
たまたま使ってたヘルメットが赤だったのでそのまま使ってる。
これ、他の色が欲しかったんだけど、これしか残ってなかったから。でも
それなりに気に入ってる。
んで、オクでCooCaseとかいうボックスをフィッティングごと落とした。
色なんて選べず、真っ赤っかだった。
結果として赤黒カラーだけど、まあ良いか、ってなもんですわ。

746 :774RR:2016/02/14(日) 17:50:50.42 ID:/NXsYw+L
ごめん、745だけど、NCの色が黒だったと、大事なことを書き忘れた。
フルメタルパニック見ながらカキコするとケアレスミスが・・・

747 :774RR:2016/02/14(日) 17:54:54.07 ID:/x3RvO19
>>746
懐かしいな

748 :774RR:2016/02/15(月) 16:18:31.83 ID:6yGpLRWG
>>746
自分も黒S。SHADの45に白ヘルメット。
黒、銀、白な感じ。

749 :774RR:2016/02/15(月) 18:29:33.15 ID:/GeXaRxe
自慢するつもりはマッタク無いんだけどね。
原チャより大きいバイクを引き起こした記憶が無い。
中型取るときも大型取るときもやらせてもらえんかった。
250で昔ちょいと事故ったけど、その時は起こしたかな、みたいな。
普通、教習所って、最初にやりますよね??
NCコカしたら起こせるんだろうか・・・

750 :774RR:2016/02/15(月) 18:46:56.27 ID:QMjOWIdt
心配なら任意教習受けてみれば?
有料だけど

751 :774RR:2016/02/15(月) 19:14:52.01 ID:QObZ2Lao
事故った車は自分で引き揚げたりしないんだから
こかしたバイクを自分で起こせなくても何の問題も
ない。だれかに手伝ってもらえばいいだけ。
そもそもこかすことなんてほとんどないし。

752 :774RR:2016/02/15(月) 19:36:00.38 ID:wCvqdJ53
そのりくつはおかしい

753 :774RR:2016/02/15(月) 19:36:28.92 ID:/GeXaRxe
>>750
任意教習受ける代わりに大型取りに行ったんよ。
それなのに・・・

>>751
あの時は家が近かったから自分で押して帰ったんさ。
手伝ってもらって起こしたんだったっけかな。
記憶がホントに無い。

754 :774RR:2016/02/15(月) 20:52:53.33 ID:gH0EyzYi
基本的にハンドルを倒れた側に切って体寄せて頑張れば起こせます
うちらの年代だと女性で小柄な人でもみんな起せてるし
NCなら障害があるとかじゃ無ければ大丈夫
俺事故退院直後で右足力入れられない状態でも起こせたし
Youtubeで「バイク引き起こし」で検索して動画見て
頭ん中でシュミレートしとけば大丈夫だよ
キジマエンジンガード付けると最後まで倒れないので起こしやすい

755 :774RR:2016/02/15(月) 22:00:28.77 ID:QObZ2Lao
>>754
>シュミレート
シミュレートな。
起こすシミュレーションの前に、こかさないシミュレーション。

756 :774RR:2016/02/15(月) 22:44:10.58 ID:jSn2+RrZ
引き起こしっていうから引っ張って起こすと思うけど
実際には押し起こし
押すというよりは潜り込んでもたれかかるという感じ

757 :774RR:2016/02/16(火) 07:07:22.45 ID:n7Kxw3MY
>>755
失礼!しみゅれーしょんね。
コケて滑ってる時って時間あるので体の向き替えて後続車や
自分のバイクに足向けて来たら蹴飛ばすと轢かれないよ
しみゅれーしょんしとくといざという時死にません

>>756
押忍!

758 :774RR:2016/02/16(火) 08:40:50.71 ID:dSje19p8
>>749
普通二輪→大型二輪と連続で取ったけど、大型の時に「一応やらないとってことで」てな感じで起こすのやったよ

759 :774RR:2016/02/16(火) 09:47:20.40 ID:LdCuqwPB
でかいのは幸いエンジンガード付きかサイドバッグ付きしか起こしたこと無いけど、
坂道で完全べったりだと一人だとどうなんだろうと言う気はする。

>>756
ちょっとでも起きれば楽ちんよね。
てか教習車は一台くらいガード無しのガチ起こし用意しといて欲しい。

760 :774RR:2016/02/16(火) 12:22:15.98 ID:MciXwWLE
教習所での引き起こしは普通にすんなりできたけどあのでかいエンジンガードがついてないと出来る気がしないわ

761 :774RR:2016/02/16(火) 12:37:54.55 ID:ea8K1xi9
意外とできるもんよ
ただ起こさないといけないような状況は大抵自分がこけたときなので、ね

762 :774RR:2016/02/16(火) 12:43:37.61 ID:qHf6y2+I
実際にそんな場面に直面したら火事場の馬鹿力って言葉を実感するよ→車両の引き起こし

763 :774RR:2016/02/16(火) 14:55:54.70 ID:ht/t7skg
シティーアドベンチャーって出るかね?

764 :774RR:2016/02/16(火) 16:49:49.73 ID:Vfu4mhlq
でるよ、迷彩柄で公道テストもしてたし

765 :774RR:2016/02/16(火) 20:07:17.13 ID:u+7PBQbI
>>757
それで思い出した。250で対向車線から右折してきた原チャをよけようとして
前輪ロック→当然こける→うん、この時は起こしたな。
いわゆる脳内シミュレーション。
こ・ま・お・く・り・も・で・き・ま・す・よ・状態な(笑)

766 :774RR:2016/02/16(火) 20:53:42.20 ID:oFX7O8++
教習車の様にエンジンガードが無いから起こせる自信が無い。
それで買うのを躊躇している。
市販車は完全に横倒しになるからなぁ。

767 :774RR:2016/02/16(火) 20:57:15.39 ID:vburiE4h
ならんわーww

768 :774RR:2016/02/16(火) 22:12:04.28 ID:AZHb2Mz0
備えあればうれしいな

769 :774RR:2016/02/16(火) 22:21:39.51 ID:ivyLGecN
始めての横倒しは教官居ないときだったな。
発着場で端に寄せすぎてギリギリ左足着く余地がないというアホをやらかして、
そのままコース境目の一段低い所に向かって倒した。
エンジンガードはあったけど段差が良い仕事して起こすの大変だった。
何とか教官戻ってくる前に自力で起こしたけども。(CB750)
ちなみに教官は新入りの教習生にコース教えるため先導に出てた。
下がアスファルトならコツつかめば意外といけるけど、
倒した場所が悪い(下が砂地とか坂道)と俺は無理かもしれん。

770 :774RR:2016/02/16(火) 22:26:57.56 ID:+1E/6gXB
指導員な

771 :774RR:2016/02/16(火) 22:50:03.23 ID:3K+oNe3W
エンジンガードなんてあとから着ければええだけやん

772 :774RR:2016/02/16(火) 23:58:18.58 ID:MciXwWLE
前に見かけたバイク便のスーフォアが教習所並みのエンジンガードとリアガードつけてたな
恥ずかしがらずにああいうのをつけてみるとやっちまったときにバイクのダメージも軽そう

773 :774RR:2016/02/17(水) 00:38:31.09 ID:2yfSL6dC
エンジンガードつけるとそこにサイレンつけたくなる

774 :774RR:2016/02/17(水) 08:47:53.92 ID:Got3Gv+E
エンジンガード付けた俺に死角無し

http://i.imgur.com/zqn4F5K.jpg

775 :774RR:2016/02/17(水) 08:58:08.28 ID:eSi7Wixz
これ新型?

776 :774RR:2016/02/17(水) 09:30:33.55 ID:Got3Gv+E
>>775
旧型S

777 :774RR:2016/02/17(水) 10:03:48.08 ID:HLEqJKmw
DCT版はつけたくなるね 出っ張ってるしw

778 :774RR:2016/02/17(水) 10:47:54.09 ID:yqHjS1ta
俺も700s乗りだがキジマのエンジンガード付けたわ。
ダサいけどもうおっさんだし、
去年ぎっくり腰やらかしたから、
万が一ソロゴケした時の保険として。

779 :774RR:2016/02/17(水) 11:04:13.10 ID:NPfiozyj
パーキングブレーキって使ってる?

780 :774RR:2016/02/17(水) 11:06:38.15 ID:eSi7Wixz
>>776
旧か、新型にも付けられるか知りたいんや

781 :774RR:2016/02/17(水) 12:54:44.09 ID:aX6lsFq+
自分はS納車待ちだけどキジマのHPでは「全年式対応」で車種にDCTも入ってるから多分付くと思って発注済み。

782 :774RR:2016/02/17(水) 17:13:53.93 ID:eSi7Wixz
>>781
ほう、無事についたら教えろください
SにつくならXにも着くだろうし

783 :774RR:2016/02/17(水) 17:33:48.41 ID:aK514lqo
インテグラだからよくわからんけど、でかいエンジンガートっていろいろつけて遊べそう板貼ったらかなり足冷えなくなりそうだし

784 :774RR:2016/02/18(木) 00:04:41.41 ID:bhWPXmPQ
雪が・・・なかなかバイクの季節にならん。
しばらく皮かぶったまま庭先放置状態。
中がどんなになっているのか。バッテリーが心配じゃ。

春に向けて狂アニにしちゃ珍しくエロいファントム見ながら
趣味レーションしときますわ。

ときに、タンデム用にインカムを考えているんだけど、
あヌヌめある?
買ってすぐ壊れるようじゃ困るしね・・・

785 :774RR:2016/02/18(木) 00:29:00.62 ID:oQMLG1tr
>>784
バッテリー抜いとけし。

自分はインターフォンだけど不便なく使えてる。BCOMと違ってオプションはないけどね。

786 :774RR:2016/02/19(金) 19:22:19.14 ID:DnbJtOE2
>>784
タンデム限定ならSENA 3Sが良いんでないか
ヘルメットの表に余計なもの出ないし、値段も手頃

787 :774RR:2016/02/21(日) 07:41:36.21 ID:nlCGRx/t
俺はタンデム用にCOOLROBO Easytalk3使ってるけど特に不満無い。

788 :774RR:2016/02/22(月) 09:59:56.00 ID:sEq5tm1G
お、インカム情報あんがと。
いずれも甲乙付けがたいと言ったところですね。
NCはエンジン音も静かだし、あとはジェットヘルの風切り音対策か。
メガネ君だからフルフェイスはね、ちょっとね・・・
システムに買い換えるかな〜。

>>785
バッテリーはさ、ついうっかり。
で、そのうち雨と雪でバイクいじるのもおっくうになっちゃってさ。

789 :774RR:2016/02/22(月) 12:40:34.11 ID:ADeOJekk
>>788
最近のフルフェはメガネ対応してるから大丈夫では?
ずっとジェット派だったけど初めてちゃんとしたフルフェにしたら
静かすぎてびっくりしたわ。

790 :774RR:2016/02/22(月) 19:13:52.17 ID:RAMPm15U
コンビニにそのまま入れ、そのまま外で飲み食いできる
ジェットヘルは捨てがたい。

791 :774RR:2016/02/22(月) 19:25:53.63 ID:JhQwyUXm
>>790
ATMに用事ある場合も楽

792 :774RR:2016/02/22(月) 20:18:43.48 ID:xL/hdnoP
ちょっと脱ぐだけじゃねーかw
あっ…

793 :774RR:2016/02/22(月) 20:25:39.86 ID:rZHyeafG
>>792
誰がハゲやねん!!!

794 :774RR:2016/02/22(月) 20:41:18.46 ID:TQlWNkU5
   ┏┓ ┏┓   ┏┓        ┏┳┓                   ┏━┓
   ┃┃ ┃┃   ┃┣━━━┓┗┻┛                   ┃  ┃
 ┏┛┃ ┃┗┓ ┃┣━┓┏┛  ┏━━━━━━━━━┓ ┃  ┃
 ┃┏┛ ┗┓┃ ┃┃  ┃┃    ┃                  ┃ ┃  ┃
 ┃┃     ┃┃ ┗┛  ┃┃    ┗━━━━━━━━━┛ ┗━┛
 ┃┃     ┃┃       ┃┃                     ┏━┓
 ┗┛     ┗┛       ┗┛                           ┗━┛
     ,彡 ⌒ ミ    彡 ⌒ ミ   彡 ⌒ ミ  彡 ⌒ ミ  ┣¨ ┣¨;;::⌒
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  +  ヽ    つ ⊂⊂    )   (つ    j と    つ ┣¨:;:⌒┣¨:;(:;⌒
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   +   し'ゝ ;;::⌒::: し'  (_)Y;::⌒ し丶 )≡≡ し' ┣¨:;:┣¨:r;::⌒

795 :774RR:2016/02/22(月) 21:49:23.47 ID:wQT/0pKS
フルフェイスだとスポーツタイプの車より囲まれ感と圧迫感あって無理
軽い閉所恐怖症あるみたいで
づらの人はメット脱ぐときずれちゃう場合が多いよね
友人がふた昔前60万円の買ったけどしょっちゅうずれてた

796 :774RR:2016/02/22(月) 22:18:50.70 ID:53ds4jbg
そもそもジェッペルでも着脱の際は眼鏡つけたままとはいかないのではあるまいか

797 :774RR:2016/02/23(火) 07:56:49.99 ID:NicUtnjn
眼鏡つけたまま着脱するよ
シールドは開けるけど
システムヘルメットの時もそうしてた

798 :774RR:2016/02/23(火) 10:49:37.79 ID:eXFf6il0
安心感は圧倒的にフルフェイスなんだけれども…
この時期マスク必須につき出番はオープンフェイス一択


杉過ぎるorz

799 :774RR:2016/02/23(火) 11:40:19.40 ID:VCGsd8Nm
インテグラ生産終了だって?

800 :774RR:2016/02/23(火) 11:43:35.62 ID:NicUtnjn
それはないんじゃない?
あっちで売れてるみたいだし

801 :774RR:2016/02/23(火) 12:16:21.77 ID:CdoGwZvH
日本での販売は終了

802 :774RR:2016/02/23(火) 13:14:19.10 ID:BmEW5qxL
杉過ぎるワロタ

803 :774RR:2016/02/23(火) 13:52:41.20 ID:bkM+zis3
>>801
悲しいなぁ。
インテグラより売れてなさそうなのもあるのに。

804 :774RR:2016/02/23(火) 18:56:21.37 ID:mWU9zFgF
普段使いはバレルJ、外側にダブルのスモークあるやつ。
タンデム用に安いフルフェイスも持ってるけど使ったこと無い。
で、GIVIのスクリーンに代えたんだけど、風切り音対策には
全く用をなさんかった・・・去年、片道700km越のツーリング
(=出張)してきたけど、やっぱ風がきつかったよ。
意外なほど雨が降っても平気だったけどね。

805 :774RR:2016/02/24(水) 04:42:05.95 ID:ZBJKa5gj
今年の冬は温かいな〜、
せっかく準備した極寒用ウェアの出番がないぜよ。

806 :774RR:2016/02/24(水) 12:27:28.77 ID:oxQruBeV
「今年の冬は 暖かかった」by K

807 :774RR:2016/02/27(土) 00:47:44.22 ID:CHbDd/1/
テスト

808 :774RR:2016/02/27(土) 08:45:13.56 ID:yq4dghns
ダンモトのマフラー付けてる人、インプレ頼む!

809 :781:2016/02/27(土) 19:22:14.08 ID:KhYbc0D7
本日SのDCT納車。途中ボルトをねじ切ってしまうトラブルがあったもののキジマのエンジンガードは無事付きました。

810 :774RR:2016/02/27(土) 20:01:58.58 ID:WNlqUHjF
>>809
おめ!いい色買ったな!!

811 :774RR:2016/02/27(土) 21:27:08.78 ID:QSC91Alj
>>809
なるほど、じゃあ俺のXにもつけようかなぁ

812 :774RR:2016/02/27(土) 21:46:13.75 ID:wZoIP5Z7
>>811
ねじ切るぞ!

813 :774RR:2016/02/27(土) 21:58:47.99 ID:n9tHGgNR
新型のマフラーいい音しそうだーな。

マフラーは、ほとんどモリワキか、無限。それ以外は、ワイバンとか忠男に海外製のは少数派なきがす。

814 :774RR:2016/02/27(土) 22:47:51.61 ID:ltti+aQ4
>>809
おめ!とっても似合ってるよ!

815 :774RR:2016/02/28(日) 09:55:00.08 ID:+u1pGu02
インテグラ生産終了かよ、、、、。
大型ネイキッドとスクーター売り飛ばして
卒業バイクにピッタリだとおもってたのに、、、

816 :774RR:2016/02/28(日) 12:37:04.06 ID:3Ru/366c
>>815
今出てるの買えばええやん♪新型を妬ましく思わなくて済むなと思ったインテ750乗り

817 :774RR:2016/02/28(日) 19:51:52.29 ID:VGSHiTEG
ebeyでインテグラのフットレストとラジエターのガード ポチって入金しました
到着まで1ヶ月前後かかるみたいですね
教えてくださった方々ありがとうございました!

ttp://m.ebay.com/itm/Dzell-CNC-Footrest-Kit-Silver-color-for-HONDA-INTEGRA-NC700D-NC750D-12-14-/222030778509?nav=SEARCH

ttp://m.ebay.com/itm/Dzell-RADIATOR-GUARD-COVER-for-Honda-NC750X-NC750S-NC750-NC700x-NC700S-12-14-/322019300365?nav=SEARCH

818 :774RR:2016/02/29(月) 15:23:07.57 ID:+N2gCUcM
>>817
購入おめ!届くまでドキドキですなぁー♪多分二週間くらいで届くと思いますよー

819 :774RR:2016/02/29(月) 23:26:03.01 ID:J2DXGWEz
>>818
ありがとうございます!
うまいこと2週間くらいで来てくれたら嬉しいですね
車体が赤で物がシルバーなので夢経由で塗装に出そうか思案中です
アルミ無垢だと塗料がのらないかもですが…

820 :774RR:2016/03/01(火) 23:35:32.57 ID:pwVV95e4
日曜に3ヶ月以上ぶりに皮をはいだ。
意外なほど汚れていない、ヤマハの皮、エロいぞ!

エンジンかけた。一発始動、ビックリポンや。

メットインのフタを開けたら内部に結露が。
これまたビックリポン・・・なんでやねん。

赤男爵でチェーンオイルとタイヤのエアを見てもらう。
おお、700Xの赤がある。キジマのガードが付いてる。
なるほど、こんな感じなんやね。

そしてまた雪・・・ああ、寒!!

821 :774RR:2016/03/02(水) 09:36:02.89 ID:abzom+K6
純正マフラー買うお金で、
中古車丸ごと買えそうだね。

822 :774RR:2016/03/02(水) 09:36:51.73 ID:wt00Pm/e
ごめんなさい。
誤爆でした。

823 :774RR:2016/03/02(水) 22:45:36.77 ID:YX5Qw6oQ
インテグラ(現行型を生産終了)

824 :774RR:2016/03/03(木) 15:17:58.24 ID:t5F1RxXv
>>823
外装パーツが無くなったらヤバいね

825 :774RR:2016/03/03(木) 16:09:47.72 ID:485B+NTs
>>824
5年供給されるかも怪しいな
いいとこ実質3年か?

826 :774RR:2016/03/04(金) 15:26:29.94 ID:rVAO/XYz
インテグラ750に新型のマフラーを昨日取り付けました。
音量、変わらず。
見た目、好みの形
重量、若干軽くなったか
音質、少し歯切れが良くなった
馬力、不明
と言った感じです。

827 :774RR:2016/03/04(金) 15:47:13.90 ID:S6I/uDuA
>>826
おおー。見た目全然変わるよね。
よかったら写真見せてもらえませんか?

828 :774RR:2016/03/04(金) 17:36:16.29 ID:36YlWnxY
>>826
音質も変わらずかねぇ、つける前に重さ量ってくれればよかったのにーぃ。ほとんど変わらないと思うけど。

見た目はかなりカッコイイ系になるな

829 :774RR:2016/03/04(金) 17:45:32.74 ID:BGmqPlMC
ちなみにいくらするの?

830 :774RR:2016/03/04(金) 20:29:26.20 ID:rVAO/XYz
レスありがとう
料金は42000円税込、取付料金込みです。
まだ、仕事場ですので、夜にはアップします

831 :774RR:2016/03/04(金) 22:07:50.60 ID:rVAO/XYz
写真を撮りました
http://i.imgur.com/QN5voRa.jpg
http://i.imgur.com/0cNPzqJ.jpg
http://i.imgur.com/dVm9yKg.jpg

832 :774RR:2016/03/04(金) 22:30:44.55 ID:rPTVINOp
>>831
カッコいいね。そして撮影場所に見覚えが…

833 :774RR:2016/03/04(金) 22:58:19.66 ID:S6I/uDuA
>>831
写真ありがとうです。
見違えますねー。

834 :774RR:2016/03/04(金) 23:06:12.24 ID:V0kELmvQ
いいね、ガレージハウスか?金持ってそう

835 :774RR:2016/03/04(金) 23:28:25.40 ID:MHsk6JDN
>>831
ウチじゃねーか!

836 :774RR:2016/03/05(土) 00:39:42.92 ID:G+7zSKr2
金持ち?いえいえ、半地下の車庫のですよ
車が無くなったので、バイクだけで使ってます。

837 :774RR:2016/03/05(土) 01:12:10.31 ID:fgX5GhQ6
>>831
乙!
やっぱスタイリッシュでかっこええな!
うるさいの嫌いだし4万くらいならナスで買ってしまおうか悩むわ。
そしてやっぱりSやXもさっさとアルミスイングアームにして欲しいw

838 :774RR:2016/03/05(土) 07:10:33.20 ID:dMZdeSb+
値段がほぼおなじなら部品共用にしたほうが安上がりだろうに
なんでいつまでもアルミスイングアームで統一しようとしないんだろう

839 :774RR:2016/03/05(土) 08:55:19.16 ID:sH7f57iT
>>831
これがワインディング世界最速のスクーターか…

840 :774RR:2016/03/05(土) 09:50:55.01 ID:ByyGf+bQ
>>831
新型のマフラーのシルバーと黒のバランスが車体にマッチしてる!前後泥除け拡張と、追加ステップに可変スクリーンにはんカバとツアラー仕様ですな♪GIVIスクリーン使ってますけどそのタイプのは視界とか風防交換どうでしょ?

841 :774RR:2016/03/05(土) 12:27:49.99 ID:EQpT1/RE
カラーのマッチング、ありがとうございます。
私もバイク屋さんで組み上がり見たときに、
素敵でドキドキしました。

スクリーンは純正より幅が広いので肩に当たる
風が若干ですが軽減できるのと、フラップでヘルメットに
当たる風量が調整できるのでが気に入りです。
視界はフラップを下げて調整できます。

見た目もスモークなので好みのです。

842 :774RR:2016/03/05(土) 12:31:35.82 ID:LU2dY6ls
新型インテグラ、いつ出るん?
早く出てくれないと余命が終わっちゃうよ

843 :774RR:2016/03/05(土) 12:51:54.62 ID:icEI+8vS
モーサイ様子見て何もなかったら年末までまた様子見しかない

844 :774RR:2016/03/05(土) 13:16:25.25 ID:O1A3qqNz
>>843
ワンロットでいいから導入して欲しいけど、宣伝費考えると難しいかね・・・

845 :774RR:2016/03/05(土) 13:20:33.85 ID:9LQgRYS4
これマジうける
http://goo.gl/YGNrLS

846 :774RR:2016/03/05(土) 13:43:11.76 ID:ByyGf+bQ
>>844
車体やパーツは熊本で作ってるんだろうしねぇ。

847 :774RR:2016/03/05(土) 19:07:59.38 ID:urBm9vZ8
>>830
値段質問した者です。回答ありがとうございます。
画像拝見しました、さすが格好いいですね(*´∀`)
俺も真似させてもらうかもしれません。
音量・音質などに変化は全くなかったですか?

848 :774RR:2016/03/05(土) 19:57:07.13 ID:G+7zSKr2
音量と音質の質問ですね。
私見ですが
音量はほぼ同じです。
音質はやや歯切れが良くなった感じです。
私は静かなマフラーが好きなので、満足しています。

849 :774RR:2016/03/05(土) 21:09:01.50 ID:fgX5GhQ6
>>848
42000円税込、取付料金込とのことだけど、マフラー本体の金額はおいくらでした?

850 :774RR:2016/03/05(土) 21:42:19.10 ID:G+7zSKr2
本体の価格ですんら
取り付け料金は2000円弱、本体とパッキン類で40000円と少しです。

851 :774RR:2016/03/05(土) 21:52:20.97 ID:bSF51eJF
>>849
もう少し待てば程度のいい中古がパラパラ出てくるよー。NCのサイレンサー交換超楽!

852 :774RR:2016/03/06(日) 22:33:01.62 ID:1kgv4FUI
まじか
42000円ならすぐ付けてしまおう!
自分も音量は静かな方がいいですし
見た目もいいドレスアップになりそう

明日、早速夢にTELしちゃおっと

写真アップありがとうございました

853 :774RR:2016/03/07(月) 00:08:11.82 ID:qteFMJMc
NCは触媒がエンジン出てすぐのエキパイ部分にあるから
サイレンサーだけなら安いんだな

854 :774RR:2016/03/07(月) 13:17:56.97 ID:0PDaY0w3
夢にサイレンサー注文した
ラスト在庫だったらしいです
初回生産分なのかな?
補修分はこれから作るんだろうから少し待てば出てくると思う
いいタイミングで頼めてよかった!

855 :774RR:2016/03/07(月) 13:40:12.02 ID:/aoV3jeq
新型待ってたけどないとわかった今、現行+サイレンサー+サスで頼むしかないか・・・

856 :774RR:2016/03/08(火) 22:18:17.53 ID:6bSoMZbf
昨日ebeyでステップとラジエターガード届いてました!
夢にはサイレンサー届いたし
が、しかし取り付けは来月帰宅してからという哀しきお話し…
帰ったら早速、東京ー宮崎往復3000kmツーリング行ってきます

新型のサスってどーなんでしょうね?

857 :774RR:2016/03/09(水) 12:44:46.77 ID:iLJVu6tz
ミドリムシ糖質三兄弟nyu-yo-kuMAPマスターギャンブルしゅっちょうドッキリワーク

ミドリムシ糖質三兄弟ローン開発費(喧嘩世界1位)

ミドリムシ糖質三兄弟CD+DVD商法(オレゴンワイン)40代走法+解剖医京都科学者費用
駄菓子賞味期限非表示問題虎の門
こども騙し製品あとぴいおもちゃどなるど

858 :774RR:2016/03/09(水) 16:36:55.22 ID:FYo1KQb9
マフラーで盛り上がってるとこ悪いけど
新型のテールカウルとレンズはインテグラに移植できそうかな?
ポン付けできるなら変えたい

859 :774RR:2016/03/09(水) 16:43:33.68 ID:quTlq86w
>>858
写真でカウル形状みくらべてみるといい、多分真ん中とのつなぎ目のところの形が合わない。フレームは一緒だろうからつなぎ目のカウル処理さえ工夫できればいけるとは思うが、めんどくさそうなのでやめた俺

860 :774RR:2016/03/09(水) 19:06:50.08 ID:4F/x43nf
信号待ちでのすり抜けとかどんな感じすか?

861 :774RR:2016/03/09(水) 19:37:31.09 ID:ZnTJdS3P
インテグラのハンドルをアップしたいんだがスペーサーは有る?

862 :774RR:2016/03/09(水) 21:10:51.19 ID:P3FP/iPQ
>>861
ハリケーンのセットバックスペーサーは?

863 :774RR:2016/03/10(木) 00:05:57.49 ID:Aque8oIF
>>861
どうでしょう?
自分もGoproやらナビやら取付けしたくて夢に相談したんですが
樹脂のハンドルカバー外さないと他社品付かないみたいです
外したら外したで鉄の溶接痕が丸見えになったりで
今のところ断念しています
700が出た当時イタリア仕様か何かでハンドルカバーが無いタイプのインテグラの写真見たことがあるのですが

864 :774RR:2016/03/10(木) 07:36:19.40 ID:f84JiaBT
新型NCのマフラーってNC700にも付くの?

865 :774RR:2016/03/10(木) 08:18:32.37 ID:s33IERDU
>>864
旧750のものが700につくから大丈夫ではないかと

866 :774RR:2016/03/10(木) 22:04:04.15 ID:f84JiaBT
ありがとうございます、検討してみます。

867 :774RR:2016/03/11(金) 18:23:11.55 ID:/CeZJiH2
>>863
ハンドルカバー外してもそんなにみっともない溶接痕なんてないよカバー取り付け穴を利用してマウントベースにしたりできる。黒で塗装してあるしみためも○。黒が嫌ならXかSのハンドルか社外にすればいい。

ハンドルカバーでフロントタイヤの接地ノイズなんかをかなり遮蔽してくれてるから外すと気になる人もいるかも。

そんなわけでハンドルに物付けたいならカバーは外したほうがよいです

868 :774RR:2016/03/12(土) 15:57:53.70 ID:yfE+YrT1
Youtubeでnewインテグラ載っていたけど、ホンダラインナップ見ると
「生産終了」の文字が・・・

今までの好きになれなかったけど、2016モデルは結構イケてると思っていただけに残念

869 :774RR:2016/03/12(土) 16:26:45.05 ID:/1EMGD+L
そのうちインテグラベースと思われるこんなのが出るかもだから気長に待て

https://youtu.be/Mmco3Ak6LPU

870 :774RR:2016/03/12(土) 16:30:00.18 ID:yfE+YrT1
これは待つ甲斐があるかも

871 :774RR:2016/03/12(土) 19:22:43.73 ID:i4uJ1Tir
>>868
2015モデル 生産終了
2016モデル coming soon

872 :774RR:2016/03/12(土) 23:17:08.57 ID:xNr+78o8
>>871
信じていいんだな…

873 :774RR:2016/03/13(日) 11:17:58.88 ID:PJwpXifl
これ排気量の小さいオフも活けるコンセプトマシンだな。

874 :774RR:2016/03/13(日) 11:38:03.70 ID:PJwpXifl
>>862
>>863
有難う。
探したら、アコサット10mmアップと言うのが有るみたいでポン付けできそうです。

875 :774RR:2016/03/14(月) 12:30:02.71 ID:bkKB2oVY
モーサイショーにシティーアドベンチャーコンセプト出るみたいね。日本でも売るんだろうか?

876 :774RR:2016/03/19(土) 16:17:14.57 ID:eS/l7Bos
>>875
行ってきたけどコンセプトモデルとしか書いてなかったぞい。
デザインは割りと攻めてる感じだった。

877 :774RR:2016/03/22(火) 23:52:26.73 ID:l8X6f49m
ホンダ シティ ・アドベンチャー コンセプト

878 :774RR:2016/03/23(水) 00:46:37.78 ID:Hy4uog9K
擬装して公道テストしてる映像があったから出るだろ
実質インテグラの着せ替えだろうし

879 :774RR:2016/03/25(金) 09:59:05.07 ID:AE2d4Ql7
純正のLEDバルブどこのメーカーだろうか?色々有るけど純正買ったほうが
安心ですよね。

880 :774RR:2016/03/25(金) 16:13:05.21 ID:OnaUoPeY
>>879
リフレクターごと形状ちがう、ハイとローで完全独立したリフレクター配置になってる。一つ目タイプの年式の人はH4汎用タイプの入れるのが無難。

まるごと交換だと全部調べてないけどインバーター周りまで交換必要だったりすると10万近くかかるかもです。

881 :774RR:2016/03/25(金) 21:17:09.55 ID:AE2d4Ql7
>>ハイとローで完全独立したリフレクター配置

おお〜そうなんですか、ありがとうございます。

882 :774RR:2016/03/26(土) 19:32:37.99 ID:duowqlQB
>>879
純正LEDはハロゲンとかHIDみたいに外せる作りじゃない。
点かなくなったら丸ごと交換だよ。

883 :774RR:2016/03/27(日) 08:32:08.98 ID:4/9GqLxX
>>882

それまたビックリですね。そんなとこでも儲けようとしてるの?←考えすぎ?

884 :774RR:2016/03/27(日) 09:44:00.57 ID:o5FTU23J
>>883
そんなことを考えるのは旧型から交換考える人だけだぞw
デザイン的に最近流行りの異型ヘッドライトだとリフレクターの設計が制限されるし、
灯具後方のスペースもLEDのなら少なくて済む。
さらにはLEDの性能と価格が実用的な段階になったってことでしょう。

885 :774RR:2016/03/27(日) 11:31:38.99 ID:gJL9FLs8
>>883
LEDはハロゲンと比較にならないくらい長寿命、
というか基本的に車両の寿命と同じと考えられてるから
そもそも交換できるように作られていない

886 :774RR:2016/03/27(日) 12:22:04.15 ID:4/Bu0Bin
 
  、;;ilili|}i}||}|}|}|))|l,"
 ;ii{〃".     `ヽ
{||l}".        `、
il|li-、ilil||lililli;,  ;;illllili!
(`il}~`i k_oヽi.~~κoヽi ///;ト,
ヽili  `‐--´'/ `、`""i´////゙l゙l;
  ii   ./´・ ・ヽヽ,l l  .i .! |  
  ,,∧ヽ !-=ニ=- | ││  | .|    もうダメかもしれんね
/\..\\`ニニ´ !, {   .ノ.ノ  
/  \ \ ̄ ̄ ̄../   / .| 

887 :774RR:2016/03/27(日) 16:01:07.23 ID:4VEOkKg2
インテグラの新型はないってさ

888 :774RR:2016/03/29(火) 20:45:46.51 ID:Xzfuv+W1
>>887 なぜだ!?

889 :774RR:2016/03/29(火) 23:31:04.58 ID:LtcsGcy3
>>888
そりゃ年販目標500台もクリアできなかったからでしょ…

890 :774RR:2016/03/30(水) 15:14:40.66 ID:wScjq6As
あまりにも売れないインテグラ

ドリームが購入→試乗車→試乗車落ち中古車として販売

とか自爆営業やってそう

891 :774RR:2016/03/30(水) 15:18:09.78 ID:wScjq6As
ノルマで。
買わないとPCX回さないとか。

892 :774RR:2016/03/30(水) 18:11:18.79 ID:sfcrFQqG
インテは試乗車すら置いてないドリーム多いよ。試乗車すぐ売ってくれれば多少は違うんだけどなぁー。売れてないくせに主幹部品の供給問題なしなところが素晴らしい♪

893 :774RR:2016/03/30(水) 18:46:35.39 ID:NLOYaFKl
峠を目△にして走らないおっさんにはいいバイクだと思うんだけどなぁ…インテ

894 :774RR:2016/03/30(水) 22:55:56.50 ID:hl9W5pdE
しかし峠でT-MAXより異次元のレベルで速いインテグラ

895 :774RR:2016/03/30(水) 23:18:06.14 ID:o+VGsj+R
>>894
何でTMAX?

896 :774RR:2016/03/30(水) 23:34:15.18 ID:o6Y/8xtn
>>895
同じスクーターやろ

897 :774RR:2016/03/30(水) 23:38:37.04 ID:o+VGsj+R
インテグラもTMAXもスクーターじゃないけど。

898 :774RR:2016/03/31(木) 00:26:26.10 ID:oCY/SRnw
スクーターでもいいだろ

899 :774RR:2016/03/31(木) 06:18:24.63 ID:7A8v1y9T
スクーターじゃないならなんやねん

900 :774RR:2016/03/31(木) 06:33:38.34 ID:77YaMRVF
スクーターはベルトドライブのイメージだよな

901 :774RR:2016/03/31(木) 06:39:09.24 ID:+Q2Soh4m
>>894
加速もコーナリングもまるで違いすぎるからな

902 :774RR:2016/03/31(木) 08:23:48.94 ID:ON9sAiJQ
>>894
そんなに違うん?

903 :774RR:2016/03/31(木) 08:56:08.54 ID:PyEs1BmR
>>894
異次元のレベルとかw
50歩100歩だな。

>>902
同じ峠で2台乗ってないから聞いても無駄だよ。
インテグラ乗ってるかも微妙だが。

904 :774RR:2016/03/31(木) 13:12:41.45 ID:Jp1/Y/aF
異次元って久々に聞いたな

905 :774RR:2016/03/31(木) 17:39:32.98 ID:DgUVL+aX
>>897
TMAXを「スクーターじゃない」なんて言ってるとTMAXスレですら笑われる。

906 :774RR:2016/03/31(木) 22:23:16.59 ID:no8d7B/A
速い遅い以前に、
駆動ロスの少ないDCT+チェーンドライブに745cc2気筒のバイク

駆動ロスは多少あっても無段階変速のCVT+ベルトドライブに530cc2気筒のスクーター
をやたら比較したがるのが解せないなあ

エンジンの排気量だけ考えても単純にコッチは向こうから4割増しだよ
しかも高回転域捨ててかかった実用域のトルク重視仕様だし
そもそもまず一般公道レベルの加速競争で負ける要素が見当たらない

907 :774RR:2016/03/31(木) 22:26:06.37 ID:xFZWh/do
公道レーサースレですかねここは。

908 :774RR:2016/03/31(木) 22:51:47.72 ID:PyEs1BmR
>>905
まあヤマハがカテゴリーでスクーターに入れてないんだから仕方ない。
海外のヤマハだとしっかりスクーターに入ってるけどw

>>906
競合車がないからなぁ。

909 :774RR:2016/03/31(木) 23:07:17.10 ID:JFGICLCy
>>907
日本の下道の速度域だと他のクルマから見たらレーサーまがいの加速だからな
仕方ない

910 :774RR:2016/04/01(金) 16:53:11.62 ID:gaR3elVo
>>908
日本限定でスクーターのカテゴリーに入れて無いのは、その方が日本のバイクヲタに受けが良いという
褒められないような営業的なもんだからなぁ。
しかし用品会社のワイズギアはしっかりとスクーター扱いだというのが本音がみえて笑える。

911 :774RR:2016/04/01(金) 18:19:33.13 ID:h7Y36Rb0
他の国でスクーターなのにスクーターじゃないとか言って売ったら下手したら訴えられるなw

912 :774RR:2016/04/01(金) 20:53:02.00 ID:M2WJCBOE
インテグラにGIVIのパニア付けて北海道行ったけどものすごく楽なツーリングだった。
少しの雨なら殆ど濡れ無し、足元が汚れないのが一番良かったよ。
この安いバイクにオートクルーズなんかついてたら最高だったと思うんだが。
今度はこれで九州まで行くつもり。

913 :774RR:2016/04/02(土) 09:22:10.00 ID:dVjYMBXT
>>912
北海道なら洗濯ばさみでOK

914 :774RR:2016/04/03(日) 16:08:07.81 ID:+QWZWGi5
ようやく晴れたんで、昨日初めてNCに女房乗せてプチツー。
往復250kmくらい?行きは高速、帰りは下道。
燃費は、多分32〜33km/Lくらいかね。
普通車ハイオクの燃料代、高速代を考えると3倍くらい経済的だね。

休みの日だったからか、動きのアヤシイ車もちらほら。
2回ほど4輪とニアミスしたが、やっぱNCってとっさにホーンボタンが押せない!
オレが慣れていないだけなんかな・・・

915 :774RR:2016/04/03(日) 16:58:49.82 ID:ZM0eHri5
>>909
ワイCB400SF
バイパスの中間加速で750ccインテグラにまるで追いつけない
とにかく瞬発力が違いすぎて結局置いてかれた
こっちは4速以下キープで全開なのに
誰だよ…400より遅いとか言った奴は

916 :774RR:2016/04/03(日) 18:29:10.40 ID:SDv8+zub
>>915
CB400は0-400m後半で抜くことができて、400地点のトップスピードで30km/h勝ってるレベル。

917 :774RR:2016/04/03(日) 21:18:02.17 ID:2ZyVS3Y/
>>916
そういうのっていかに役に立たないかって事だね
サーキットならともかく、一般道で常に1万回転キープなんて現実的じゃない

918 :774RR:2016/04/04(月) 08:37:48.83 ID:pHtCsjMV
実用でいかに楽かがこのバイクの特性だし。
速さが欲しけりゃ選り取り見取りなのにね。
大型にも特殊条件で勝てる!という形だけのモノに固執するってアホらし。
サクッといいバイク買えばいいのに免許取れない、大型買えないから僻みが出るのかね。

919 :774RR:2016/04/04(月) 08:50:37.88 ID:VZhrlIBV
そら溝の浅い純正リアタイヤも2000kmで減る訳だな
一旦動き出したらこんだけ下道でのトルクあって開け始めの加速がいいんじゃな
ブン回したりとかゼロスタートの話じゃないぞ

920 :774RR:2016/04/05(火) 08:03:11.54 ID:QQ6XQs7V
みなさんメンテはどんな感じにやっとりますかー?冷却水って補充か全交換かどーしたもんか。

そしてマトリスのイニシャル調整+スプリングキットポチってみた♪どう変わるか楽しみや!

921 :774RR:2016/04/05(火) 19:27:42.18 ID:QQ6XQs7V
夢で聞いた話、インテグラは生産中止だけどショーに出てたアドベンチャータイプの車両は販売予定らしいねー。

922 :774RR:2016/04/05(火) 19:55:42.40 ID:FeSXfGKo
>>920
冷却水は車検2回に1度交換

923 :774RR:2016/04/06(水) 11:06:04.02 ID:CBptugmu
>>921
あれって中身はまんまインテグラなの?
足だけ変えればオン仕様にできるかな・・・16年式買えないからこれ買おう

924 :774RR:2016/04/06(水) 12:35:33.31 ID:g6cIc/nn
>>922
サンクス、参考にさせてもらいますー。

中身は現行のnc750みたいです、ただ倒立フォークになってたり、車高が上がってたりするようです。ヘルメットもきちんと一つはいるとか。フォークなんかは流用できたら選択肢広がりますよね。

925 :774RR:2016/04/10(日) 21:02:42.50 ID:hS3Ei43P
>>915
ハッキリ言おう
地方の大動脈バイパスじゃ400ccはまるで役に立たない
流れをリードするなんてとんでもない
信号少ないから発進加速も活かせない
クルマは中間加速でリードしようとするから逃げ切るならNCぐらいのトルクはどうしても必要になる

926 :774RR:2016/04/10(日) 21:12:51.39 ID:H+WBfjnT
>>925
何言ってんだ?250でも十分だわ

927 :774RR:2016/04/11(月) 00:33:15.05 ID:LoDsY7oH
きっと時速150キロくらいで流れてるバイパスなのだろうw

928 :774RR:2016/04/11(月) 00:41:20.76 ID:9WvPb/PW
>>926
ああ…2stならな

929 :774RR:2016/04/11(月) 00:57:13.73 ID:2jLD8rJN
>>927
80〜100km/hの流れでもキツいよ400じゃ
バイパスといえど高速道路じゃないから
周りのクルマだって事ある毎に減速を強いられる中でトップギアで流す場面は少ないだろう
つまり再加速するにおいて大排気量や過給機付きの四輪相手に今の規制された400マルチ程度じゃ中間加速では厳しくなる
というか上でも言われてるように常時1万回転なんて回していられない
ホンダもグローバルとはいえその辺の実情を考えてNCを作ったんじゃないのか
海外でも似たようなもんなんだろう

930 :774RR:2016/04/11(月) 01:25:33.36 ID:Qj//F8l0
>>929
どんな乗り方してるのか知らんが400マルチで動力性能に不満を感じるペースで走っていると免許がなくなるぞ
常用する回転数が高すぎてすぐ疲れるけどな

931 :774RR:2016/04/11(月) 07:54:50.32 ID:wd6sb+4O
>>929
常時1万回転は疲れると書いたものだが
80〜100km/hでクルマをリードできないってのは
適切なギア選んで無いだけだよ
さすがに250のスクーターならきついかもしれんが
MTなら250でも余裕があるよ

932 :774RR:2016/04/11(月) 09:09:15.70 ID:aHB/4O+P
>>931
250スクでも全く問題ない

933 :774RR:2016/04/11(月) 10:03:06.79 ID:jECGw21F
MAXが80巡航レベルなら250のビグスクでもそんなに気にならんな。
100巡航位だとそもそもそんなバイパスはストップアンドゴーが少ないからむしろ楽。
そもそも運転が下手くそで加減速が多いだけ、
更にはギア選択も悪いとしか思えんわw
どこ走ってるかくらい書いたらどうだ?
150クラスのPCXとかみたいな自専道走れるモデルなら
言ってることはまさにその通りとも言えなくないが。

934 :774RR:2016/04/11(月) 11:32:10.60 ID:U1PY6dF+
925は日本以外の国に住んでるんじゃないかな?
日本国内のバイパスの制限速度なんて上限70km/h位だろうに

935 :774RR:2016/04/11(月) 12:46:33.63 ID:kdUieD9N
むしろ125ccのスクーターでも90km/hまでは楽勝

936 :774RR:2016/04/11(月) 14:59:57.35 ID:kVixqN/V
ドイツじゃね?

937 :774R:2016/04/11(月) 16:06:18.66 ID:YqXNzk+c
>>929
その400マルチはたぶんプラグの不具合とかで1気筒死んでて
エンブレかかってると思う
バイク屋さんで見てもらうと良いよ
昔乗せてもらったCB750K0がそうだった
日本の道で通常走ってて400ccの2気筒以上のバイクで
遅いというのはありえない

938 :774RR:2016/04/11(月) 18:12:14.01 ID:AKrF5QeE
昔、VTR250乗ってたけど、タンデムしない限り、楽だし、タンデムしたって
軽自動車よりは有利かと。0-100km/h
で、VTRですら8秒くらいじゃない。
カローラとかで大雑把に12秒とか。
箱ミニバンはもっと遅いと。

939 :774RR:2016/04/11(月) 19:47:09.83 ID:VmbvR4fv
箱バンでも3Lあるからさりげなく速い。
10秒切れるんじゃないか?

940 :774RR:2016/04/11(月) 19:57:00.93 ID:wd6sb+4O
>>939
時々いるよな。でっかい箱でむきになって加速するやつ
確かに想定してる以上に速いから驚くけど
400なら余裕でちぎれるでしょ

941 :774RR:2016/04/11(月) 20:05:18.81 ID:VmbvR4fv
SR400だと乗ったことないからわからんね
やっぱり加速は遅いのかな

942 :774R:2016/04/11(月) 20:51:02.38 ID:YqXNzk+c
SR400は250のオフ車より少し遅いと思う
3リッタークラスの乗用車にあおられたらよけた方が良い

943 :774RR:2016/04/11(月) 21:20:32.94 ID:QZp+Z/yM
>>942
さすがに250オフよりは速いよ。
250のカウル付きにゃ負けるけど。
SRは100キロから先が振動との戦いなだけであって、
高速のハイアベレージな箇所で追い越しがしんどいくらい。
普通にパイパスの流れに乗るなら問題ないよ。

944 :774RR:2016/04/12(火) 00:06:12.68 ID:o/Ylgf3b
おれ100キロから先は250ccだとキツかったけどな
250ccはFZR250 VT250U型 フォルツァmf10後期と乗ってきたんだが
とくに高速での追越加速力は不満あるよね?

945 :774R:2016/04/12(火) 02:57:13.91 ID:7HibmxKc
250オフ車は低ギアだからね。70-80までは速いよ
SRはメーターで150近くは出るけど100過ぎたら加速は激遅
FZR250はちゃんと13000から加速すると100過ぎても速いよ
18000まで回るエンジンだからちゃんと回さないともったいないし
ちなみにどれも乗り潰した
馬力も排気量もSR×2のNCは上記3車とは違って楽速で快適

946 :774RR:2016/04/12(火) 07:36:03.05 ID:Zi3UGKDR
俺はSRX400なら所有してたけど、80km/hくらいまではいいけど、それ以上は振動と音で不快だった。
後ひっぱると7000rpmくらいからメーターが振動で見づらくなる。
考えてみたら単気筒か2気筒しか所有したことない。NC750Sはちょっと取り回し重量が重いけどいろんな意味でらくちん。

947 :774RR:2016/04/13(水) 14:40:23.91 ID:D7E+iFQ+
250はPhazer、Majesty(初期型MC後)、Serrow225と乗り継いだけど、
Phazer以外はせいぜい90km/h巡航だったね。あの頃のクオーターマルチは
絶対的なパワーは無いけど、確かに回せばそれなりにちゃんと走ったよ。
250単コロは振動もそうだけど、100km/hも出したら余裕ナシじゃん。
それが怖くてね。700SだけどSerrowのちょうど3倍で、高速はほんとに
らくちんだ〜(風圧以外)

こないだ、インカム・SENAの「5」を買ったよ。
アドバイスあんがとね。
で、メットに付けたらユニットが出っ張ってメットインに
メットがインしないぞーっ!(予想してたけどさ)

948 :774RR:2016/04/17(日) 01:55:09.99 ID:h96GSJrL
インテグラが新車で買えるうちに買おうかなぁ

949 :774RR:2016/04/17(日) 16:59:22.17 ID:uSP72ciR
>>948
インテ700→750と乗り継いできましたが買って損はないと思いますよ
コンビニからロングツーリングまでこなせる飽きの来ないバイクです

950 :774RR:2016/04/17(日) 19:18:00.80 ID:05/znoI7
俺は密かに来年あたり製品版で出そうなCity Adventure Conceptに期待している

951 :774RR:2016/04/18(月) 17:10:56.68 ID:3QD792hi
NM4までもが現行型に…インテグラ(とCTX)はなんでこんな仕打ちを…(´;ω;`)

952 :774RR:2016/04/18(月) 21:53:55.44 ID:9hifLBy5
>>950
俺もかなり期待している

953 :774RR:2016/04/18(月) 22:37:40.90 ID:lbdM8kkN
インテとCTXは使い勝手が今ひとつだからなー
そらみんなNC買うよね

954 :774RR:2016/04/18(月) 23:00:57.52 ID:3QD792hi
>>953
NM4とどこで差がついたんや…(´;ω;`)

955 :774R:2016/04/18(月) 23:21:25.08 ID:cWOvsoTD
インテグラはスクーターみたいな恰好だけどメットは入らない
NCと同じちゃちな前後シートはスクーターに敵わない
NCはメットが入るだけインテより便利だし停止の時足が開かない
あのポジションと雨で楽なのが魅力なんだけどね
TMAXより安いし

956 :774RR:2016/04/18(月) 23:30:02.06 ID:lbdM8kkN
>>954
樹脂パーツの差や

957 :774RR:2016/04/19(火) 00:12:22.80 ID:nVph35l9
CTXはもともとアメリカ市場のために開発したようなもんだろうし
アメリカは700t以上のバイクに関税がかかるから750にするつもりはないだろう

インテグラはまあ…あそこまでわざわざスクーターっぽい形にしたのに
NCより荷物が入らないっていう時点で
「スクーターは荷物がたくさん載るもの」という認識の日本では厳しすぎた

958 :774RR:2016/04/19(火) 07:46:03.01 ID:7FwhOWir
NCは国内仕様を750にしたら売れると思うの

959 :774RR:2016/04/19(火) 10:41:42.14 ID:oJAMIaOF


960 :774RR:2016/04/19(火) 19:21:32.54 ID:jChmq0jh
??

961 :774RR:2016/04/19(火) 19:41:25.49 ID:7FwhOWir
>>958
CTX?

962 :774RR:2016/04/22(金) 12:29:26.24 ID:QsgXQi1L
インテグラノッテグラホンダ

963 :774RR:2016/04/22(金) 12:34:59.99 ID:e1uOO4pB
>>962
カッコインテグラかい?

964 :774RR:2016/04/23(土) 18:56:45.20 ID:xvoWJSw6
インテグラはパニア付ければ雨にも負けない低価格ツーリングマシンになるんだけど売り方間違ったかも。

965 :774RR:2016/04/25(月) 20:08:18.16 ID:z4tXYXTY
以前、インテグラ用のバックステップを見たんだけど
今検索しても、どういうワードを使えば良いのか、NC INTEGRA STEPでも出てこないし
誰か知りませんかね、インてクラ用のバックステップ

966 :774RR:2016/04/26(火) 00:07:51.54 ID:yyVlq31a
nc700d footfest で。
てか、デザインチェンジしましたねーフットレスト

967 :774RR:2016/04/27(水) 06:08:38.58 ID:m5bkvmtG
>>965
自分も買いましたよ
赴任先から帰れずまだ装着してませんが
ttps://youtu.be/9WvJsqTfL7I

968 :774RR:2016/04/27(水) 07:36:27.84 ID:a5q+DSmd
皆燃費いいね。
俺、平均燃費22km /lだよ( ω-、)

969 :774RR:2016/04/27(水) 18:01:54.29 ID:NXAsoxtk
750インテだけど燃費は26くらいだなー。50キロ低速だと30超えてくるけど、そこそこ気持ちよく走るとガクッと落ちてくるねー。

マトリスのフォークスプリング入れたけどフニャちんサスから腰が出ていい感じになったわ♪

次はシートの加工かなぁー

970 :774RR:2016/04/27(水) 20:16:51.42 ID:Wb+3k55c
http://www.deprettomoto.com/en/motorcycle-accessories/race/honda/nc700-integra-2012/1594/
こういうの、日本じゃ売ってないんかね

971 :774RR:2016/04/27(水) 20:23:50.51 ID:vhojqEAr
>>968
NCで30km/l出せないってどんだけ下手なんだ

972 :774RR:2016/04/27(水) 22:39:53.16 ID:Liw7CnwZ
下手じゃなくて、峠を6000rpmキープでかっ飛んでいるんじゃ?

973 :774R:2016/04/28(木) 17:59:14.12 ID:LzRdSqho
俺は街中22kmで高速使ったツーリング27kmだな

>>971 エコランが上手なのを上手って言うみたいだね

974 :774RR:2016/04/30(土) 10:23:38.70 ID:8ptRsDN2
峠を6000rpmで走るバイクじゃないし〜。

975 :774RR:2016/05/01(日) 02:42:01.64 ID:bl/MjQ6a
そうだよねー
3000回転で十分

976 :774RR:2016/05/01(日) 06:44:50.90 ID:w74722uJ
3000で十分、4000でお腹いっぱい、5000以上は他のバイクに乗った方が幸せになれる。

977 :774R:2016/05/02(月) 08:16:21.87 ID:N3p0B3V1
月1回でも6000まで回してシフトアップするみたいな走りすると
ちゃんと元気に上まで回るエンジンになるし
常に回転上げないで早めのシフトアップで走ってると
上まで回りたがらない燃費の良いエンジンになるんだよ
バイクは育てる楽しみもあるね

978 :774RR:2016/05/02(月) 08:58:21.48 ID:l8nZZQJF
は?

979 :774RR:2016/05/02(月) 10:25:43.57 ID:JOYE93dS
高回転(笑)

980 :774RR:2016/05/02(月) 14:23:23.02 ID:nYJJtrOb
>>976
ホントこれだわ

981 :774RR:2016/05/02(月) 19:52:29.76 ID:jJzB8VD5
>>977
30年も前の話は聞いてないんだが

982 :774RR:2016/05/02(月) 20:27:32.01 ID:B2QzPf1e
昔のエンジンの工作精度が低かっただけの話か

983 :774RR:2016/05/02(月) 20:42:16.56 ID:ZntNRfYc
Sモードで4000も回してれば気持ちよく走れるしな♪どこでもモリモリ加速してく力はないけど、そのくらいがちょうどいい人が乗るバイク

984 :774RR:2016/05/03(火) 08:13:44.84 ID:gs/NvBgj
>>977
NCには無関係の話だな。

985 :774RR:2016/05/03(火) 10:53:33.79 ID:ldv+qj1V
30年前だろうが現在だろうが
4stの内燃機関である以上
その基本特性が変わるわけなかろ

986 :774RR:2016/05/03(火) 11:22:45.36 ID:aplUUa86
なら回らなくなるメカニズムは説明出来るんだな?
基本原理なんだろ?

987 :774RR:2016/05/03(火) 11:31:45.19 ID:TqiNHtEy
>>985
昔のガタガタゆるゆるのエンジンが今と同じ訳ねーだろ

988 :774RR:2016/05/03(火) 11:34:09.03 ID:6LIvyk1h
むしろ市販車のエンジンの加工精度は今の方がゆるい

989 :774RR:2016/05/03(火) 12:02:32.15 ID:ldv+qj1V
>>986
基本「特性」な。
「ある回転数ではある一定のピストン部分に、より多くの負荷がかかる」という特性。
内燃機関が上下運動を回転運動に変換する仕組みである以上、これは避けられない。
そしてその「ある回転数」に到達するには、当然それ以下の回転数を経なければならない。
エンジンの摺動部分は馴染み(摩耗)を計算して製造されていて、その馴染みがあって初めて本来の性能を発揮できる。
その馴染みは一定の時期を超えるとヘタレとして現れるが、そこに到達するまでの期間は本来の能力を発揮する。
もう説明の必要はないと思うが、お前はこんなことすら知らないバカなのだから、ついでに教えてやる。
(高回転が)回らなくなるメカニズムは、高回転に到達するまでの摺動部分の馴染みが少ないため、
そうではないエンジンよりもそこに到達するまでに時間がかかるということだ。
これが回さないエンジンは回らなくなるという理屈だ。分かったかスカタン。

>>987 上記のように特性は同じに決まってんだろアホか

990 :774RR:2016/05/03(火) 12:08:25.08 ID:NoQ13bdY
>>989
30年も昔の素人が考え出したハナシを信じてんのかwwwww
しかもそれだと精度の問題じゃねーかwww

991 :774RR:2016/05/03(火) 12:19:50.56 ID:ldv+qj1V
単なる精度の問題ではなく、摩耗や劣化を計算に入れた設計や精度のこと。
機械モノはソレを考えないと「無能」「学生以下」と言われる世界なんだが。

あと、信じるも何も、論理的矛盾や破綻がない話だからな。
嘘だと言うならそうした部分を指摘しよう。
話はそれからだろ。

ホレ。
できないならお前は今度からスカタンと名乗れ。

992 :774RR:2016/05/03(火) 12:28:49.37 ID:9brvYCYV
考えたんじゃなくて感じたんだけどな
単純に普段上まで回してるエンジンは上まで回ろうとするし
上の回転使わないエンジンは途中から重い感じになって
上まで回りたがらない
理屈はわかんないな
感じることが仕事なもんで

993 :スカタン半島:2016/05/03(火) 12:32:26.90 ID:9brvYCYV
って
どこかにありましたよね?

994 :774RR:2016/05/03(火) 12:34:14.64 ID:cGk8uBkf
みんな知識いっぱいだね

995 :774RR:2016/05/03(火) 12:47:09.42 ID:TqiNHtEy
知識と思い込みの差は大きい。
間違った知識を断言するとか大人のやることじゃない。
単なるホラ吹きだろ

996 :774RR:2016/05/03(火) 12:51:16.99 ID:dlt8nq1j
>>989
その理論だと回さないエンジンは回らなくなる、ではなく回らないまま、となるはずでは?w

997 :774RR:2016/05/03(火) 12:56:39.01 ID:+FuWBRr/
シリンダーの段付きはエンジンとかコンプレッサーにはつきものですよ
カーラーとも呼びます
内燃機関の国家試験には今でも出てます

でも一般人に知らないからってバカ呼ばわりするのはよしましょうよ

998 :774RR:2016/05/03(火) 12:56:52.15 ID:TqiNHtEy
三十年前の鋼材と工作機械で精度がいい訳ねー
まさに産廃信奉

999 :774RR:2016/05/03(火) 14:04:56.62 ID:Kc/g+Qkm
古い鋼材のほうが工作制度高いよ

1000 :774RR:2016/05/03(火) 14:55:57.68 ID:9brvYCYV
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424627005/l50
わんわん!

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