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【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【27台目】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/03/29(日) 18:20:08.44 ID:zuxa+RMh0
〜BMW F・G シリーズ 統合スレ

旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第23弾。
初代F650/二代目F650/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。

 BMW Motorrad: F・Gシリーズはここのバイクです。
 http://www.bmw-motorrad.jp/
 ミシュラン: 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
 http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
 Touratech: タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
 http://www.touratech.jp/
 RKA: マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
 http://www.rka-luggage.com/
 HEPCO & BECKER: Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
 http://www.hepco-becker.de/
 GIVI: 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
 http://www.givi.it/
 RAM: ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
 http://www.ram-mount.com/
 FERODO: 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
 http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【2台目】(実質26台目)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413336728/

2 :名無しさん:2015/03/29(日) 18:21:04.21 ID:zuxa+RMh0
過去スレ2
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【25台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394798973/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【24台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380366651/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【23台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355617688/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【22台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337349300/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【21台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324201465/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【20台目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305545588/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【19台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283435523/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【18台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266148291/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【17台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253784395/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【16台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241592982/
BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【15台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232455012/
BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【14台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223984021
BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【13台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216052737
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【12台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210334849/

3 :名無しさん:2015/03/29(日) 18:21:40.24 ID:zuxa+RMh0
過去スレ1
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【11台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196165417/
【BMW F・Gシリーズ総合】F650/F800/G650【10台目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186250736/
【BMW Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS9台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173872225/
【BMW Fシリーズ総合】F650/GS/DAKAR/CS8台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161043056/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【7台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149441989/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【六台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137561899/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【五台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130840145/
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【四台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117860796/
【BMWFシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【三回忌】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102590564/
【BMW Fシリーズ】F650GS,F650DAKAR,F650CS【総合】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067318476/
BMW F650GS/DAKAR F650CS 総合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088074213/
【ゲレンデ】GS海苔スレッド【シュポルト】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10206/1020626167.html
BMW F650について語ろう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065024928/

4 :名無しさん:2015/03/29(日) 18:22:43.92 ID:zuxa+RMh0
〜初代F650GSの簡単な整備手順(ただし自己責任にて)

※詳しい手順の詳細はメンテナンスマニアルや他のページを参照のこと。
 一部トルクスレンチを何本か買い足す必要がある。
 出来ればちゃんとした工具を揃えるのがベスト。
 またタンクカウルを外した際外したネジが大量になるので
 ジャムの瓶など何か入物を用意しておくと良い

・プラグ:他のバイクと一緒

・チェーン/スプロケット:他のバイクと一緒

・ホイール取外し:他のバイクと一緒(ただし重いので体力を使う)

・オイル交換
 ウインカーステー、オイルキャップ、タンクカウル、アンダーカウルを外す。
 右側上部にあるオイルタンクとエンジン下部のドレンを外してオイルを抜く。
 オイルフィルターはエンジン右側、フロントスプロケカバーの上にある。
 注入の際は半分程入れたらエンジンをかけてオイルタンクにある窓から適量を確認する。
 (エンジンをかけると油面が若干下がる、ただし入れすぎも良くないので注意)

・冷却液(クーラーント)
 左ウインカーステー、オイルキャップ、左タンクカウルを外すとリザーバーがある。
 フェラーキャップはラジエーターの左横
 排出用のドレンはエンジン左下にあるウォーターポンプ付近。

・フォークオイル
 フォークキャップを外し下に後ろ向きのドレンがあるのでそこから抜く
 (GSはキャップ外しにややコツがいる。フォークキャップの外し方は
 黒いカバーを外し上から押込みながらCリングを外す)

5 :名無しさん:2015/03/29(日) 18:25:17.90 ID:zuxa+RMh0
〜簡単な整備手順つづき

・ブレーキパッドやフルード交換;他のバイクと一緒
・クラッチ/アクセルワイヤー;他のバイクと一緒
・バッテリー;オイルキャップを外しタンクカウルの真ん中を外す
・エアフィルター;右のウインカーとタンクカウル、ダクトを外す
・ライトのバルブ交換:
 キーシリンダーの前にコネクターがある。
 バルブはロックパーツを手で回すと外れる。
 (ちゃちいので折らないよう注意)
・テールランプ/ウインカーバルブ交換;他のバイクと一緒

〜今までここで報告されている不具合は

・ミラーが風圧で倒れる
・時計が狂う
・オイル漏れ
・クーラント漏れ
・オイルとクーラントのカフェオレ
・エンジンから異音

〜金をかけないチューンネタ(ただし自己責任にて)

・イリジウムプラグ;お勧め。DENSOの方がよりF-GSと相性が良いとのこと。
・コンデンサーチューン;それほど効果は無いが始動性は若干上がるとのこと。
・アーシング;お勧め。特にイグニッションコイルからバッテリー-が効くとのこと。
・ラジエーターガード装着;特にガレ道爆走派にはお勧め。
 市販品もいくつかあるがホームセンターや東急ハンズ等でステン網を
 買ってきて自作しても良い。

6 :名無しさん:2015/03/29(日) 19:10:00.08 ID:j2/TlQ/O0
このページでG650GSクリックしたら、無印もセルタオも404ページ無しになるんだけど
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/enduro/enduro_main.html

単気筒BMWは生産終了したの?

7 :名無しさん:2015/03/30(月) 22:17:03.83 ID:OwKZAHxH0
>>6
G650GSは本国で普通に売っている。
BMJが輸入をやめただけ。

8 :名無しさん:2015/04/03(金) 10:59:47.48 ID:aSTPKJtN0
セルタオが死んだだけ

9 :名無しさん:2015/04/05(日) 18:57:43.47 ID:FL+97gOL0
最後にビッグタンク付けた
650GSアドベンチャーの限定モデル出してから終了して欲しかった

10 :名無しさん:2015/04/06(月) 06:59:53.18 ID:GNJRET4m0
限定モデルってのは売れ残りを売り切るために造るもの。
G650はもともとたいして仕入れていないから売れ残りは存在しない。
だから、限定モデルを造りようがないw。

11 :名無しさん:2015/04/06(月) 23:27:45.35 ID:0Qd+V1LT0
F700GSはとても乗りやすいバイクだけど低速トルクがないからカーブとかで結構ヒヤヒヤする...

低速トルクの向上ってイリジウムプラグとスプロケ交換どっちがいいんですか?

12 :名無しさん:2015/04/07(火) 01:32:43.02 ID:aCnl5IGp0
>>11
ブースタープラグ

13 :名無しさん:2015/04/07(火) 07:34:15.73 ID:mmqgp2dG0
トルクがない?
単に下手クソなだけだと思うけど w。
高めのギヤ比のバイクを乗りこなせていないだけなので
スプロケ落とすだけで十分。
下手クソが燃料系いじっても余計乗りにくくなるだけだよ。

14 :名無しさん:2015/04/07(火) 08:28:32.15 ID:ONM1APlD0
>>12
>>13
ありがとう。確かに以前乗ってたバイクは低回転型だったから慣れていないのかもしれない。

こっちとしてもあまり燃料系はいじりたくなかったから、もしあれだったらスプロケ交換します

15 :名無しさん:2015/04/07(火) 21:02:49.24 ID:SIowUX4C0
F800GSアドベンチャーを本日契約しました。
みなさんこれからよろしくお願いします。

16 :名無しさん:2015/04/07(火) 21:58:04.20 ID:Np1NPnRA0
>>14
俺も700GS低回転型にしたいんでスプロケ交換考えてるんだ

交換したらすごい詳しいインプレ期待してるわ

17 :名無しさん:2015/04/07(火) 22:46:41.85 ID:hriDEPwi0
>>15
おめでとう!そして羨ましい...

18 :名無しさん:2015/04/08(水) 09:28:47.24 ID:rPPeWWYk0
>>15
おめでとう。いい色だね!

19 :名無しさん:2015/04/09(木) 20:49:44.35 ID:intZHCEp0
f800gtかcb1300か悩み中、、
誰か背中を刺してくれ、、

20 :名無しさん:2015/04/09(木) 20:58:14.95 ID:K+rkuYx80
CB買っとけ。物も良いし後悔は無い。

21 :名無しさん:2015/04/09(木) 21:25:42.91 ID:dPNJJLgw0
迷うならCBだな。
俺は欲しかったし迷わずBMW買ったよー

22 :名無しさん:2015/04/09(木) 21:56:39.06 ID:q/Q6vFEK0
>>19
CBだな。バンディットも良いよ。

23 :名無しさん:2015/04/09(木) 22:20:28.80 ID:PXQRKUQk0
CB1300クソ重いよ。
軽快さを求めるなら絶対F800。
F800ST乗りとしては全然かぶらないバイクだと思う。
CB1300と迷うならRシリーズでは?

24 :名無しさん:2015/04/09(木) 22:23:11.08 ID:lPvdPU9X0
CBだろ
用途違うけど迷ってんならわざわざ外車買う必要ない
>>21みたいにこれしか無いって時に買うもんだぞ

そんな俺はF700GS
シート高765mm、唯一安心して足がつくアルプスローダー

25 :名無しさん:2015/04/09(木) 22:27:03.22 ID:20KK7Toc0
乗り潰すならFかなあ。逆にCB乗ってFの中古の値落ちを待つとか。

26 :名無しさん:2015/04/09(木) 22:30:56.32 ID:iis4WR2u0
一瞬ホンダスレかと思った

27 :名無しさん:2015/04/09(木) 22:39:44.15 ID:wpfYRBc10
そもそもFとCBじゃぜんぜんキャラが違うと思うがw
体が大きいならCBに1票
維持費もリセールもぜんぜん違う

28 :名無しさん:2015/04/09(木) 23:00:08.89 ID:vQylOVBP0
>>24
F6ツインも足着きいいぜ!

800GSなんて片足すら着かないぜ!

29 :名無しさん:2015/04/09(木) 23:53:03.08 ID:PVK2h6xV0
F-GTとCB だって言ってるのにF-GSだと思ってる馬鹿が何人かいるな

30 :名無しさん:2015/04/10(金) 01:45:34.68 ID:lR2xhGWh0
>800GSなんて片足すら着かないぜ!

チビは、それなりのバイクにしとけw

31 :名無しさん:2015/04/10(金) 20:53:38.45 ID:SBiz8CDo0
F-GTとCBで悩んでる理由が知りたい

32 :名無しさん:2015/04/10(金) 22:07:08.01 ID:cfRZc3BS0
>>31
だいたい予算が150くらいあるのだが、
四発かツインに乗るか踏ん切りがついてない状態。
要するに楽しい大型が欲しいと。

33 :名無しさん:2015/04/10(金) 23:03:14.62 ID:pYh4J4Kh0
>>32
そう言えば新車で買える800cc以上の2気筒オンロードってほとんどないなw
V-strorm1000とかスーパーテネレとかは、ちょっと違うよな

34 :名無しさん:2015/04/11(土) 00:03:41.35 ID:DMp9qn/60
>>32
両方試乗してFにした。
乗って楽しいのは断然Fの方だったよ。
あくまで個人的な意見だけどね。

迷ってるなら、とにかく試乗するんだ。
遠くてもツーを兼ねて行くべきだ。
その方が、あとでやっぱりあっちが……
なんて感じずに一途に愛せるw

35 :名無しさん:2015/04/11(土) 07:44:06.80 ID:y3QdjxC/0
>>32
自分はシングルのF650GSしか乗ったこと無いけどディーラの好意(?)で
半日試乗させてもらい、結局、買って帰ることになった

それまで苦手だった峠道の下りカーブでも安心して降りられて、
高速の100+αで巡航も楽、車両が軽い(200kg)し足付きも良く
ヨーロッパのセローと言われる理由が分かった。それに箱も似合うね。

36 :名無しさん:2015/04/11(土) 08:03:08.29 ID:UYkoF4RF0
>>33
BMW、DucatiにKTM,GUZZIにharley-davidson
みんな2気筒のロードモデルだろ。

37 :名無しさん:2015/04/11(土) 09:09:22.81 ID:4BLBiVj70
GTやSTを検索するとセンスタ画像多いだろ?
針金みたいな「体重をかけるな」とデラに言われる貧弱サイドスタンドやフレームとエンスト病など外車品質に耐えられるならいいんじゃない

38 :名無しさん:2015/04/11(土) 11:07:03.60 ID:AaxuXcMW0
>>36
すまん、日本車で、というのが抜けてた
>>37
あのサイドスタンドは怖いな……。
GSは鉄パイプみたいに太くなってるのに

39 :名無しさん:2015/04/11(土) 11:43:11.90 ID:IPcnP8md0
統合失調症、うつ病、パニック障害は糖を抜くと3日で治った。
http://i.imgur.com/MmLHog5.jpg
http://i.imgur.com/hm0OLR0.jpg

アレルギーは「砂糖」をやめればよくなる! (溝口徹 2013/2/2)
http://www.amazon.co.jp/dp/4413043898/

命を蝕む砂糖、がんや糖尿病の原因に…栄養素なく高カロリー、コカインと同様の依存性
http://biz-journal.jp/2015/04/post_9467.html

砂糖は心身を蝕む危険な食材、脳のエネルギーの嘘 動脈硬化、免疫力低下、うつ病
http://biz-journal.jp/2015/02/post_8890.html

チョコレートは超危険食品 強い依存性、糖尿病の恐れ…妊婦や子供は摂取要注意
http://biz-journal.jp/2015/02/post_8885.html

コンビニのパンは超危険?見えないかたちで大量の添加物、健康被害の恐れ
http://biz-journal.jp/2015/04/post_9478.html

牛乳・チーズ・ヨーグルト、発がん性の危険 寿命短縮や骨折増加との調査結果も
http://biz-journal.jp/2015/01/post_8457.html

牛乳、人工甘味料、ダイエット食品は危険?食品業界がばらまく「社会毒」
http://biz-journal.jp/2013/12/post_3536.html

40 :名無しさん:2015/04/11(土) 19:30:17.84 ID:eUJbTUaz0
F800GSとF650GS(800cc)のスクリーンって同型?
流用したいです

41 :名無しさん:2015/04/11(土) 20:22:19.42 ID:4BLBiVj70
>>40
旧F8とF6は同じ、流用できる
新F8と旧F8F6も同じだったような
新F7とF8advは形が変わってだめだったような

42 :名無しさん:2015/04/11(土) 22:58:42.92 ID:ahVdpHqT0
>要するに楽しい大型が欲しいと

それでFとCBがやっぱりわからん
もっと自分でとんな用途で何をしたいか
ちゃんと考えたら?

43 :名無しさん:2015/04/11(土) 23:50:30.67 ID:YOKrdHPM0
迷うのならCBにしとけ。
廉価BMは、デザインと品質に差があるから覚悟がないと気持ちが折れる。

44 :名無しさん:2015/04/12(日) 08:36:25.08 ID:7TKWtTYL0
>>32
F800GS乗りだけど、GTとCBならCBに一票!ほかも乗ってみたら?MT09トレーサーやVスト1000なんかお勧め!足長系ばかりだけど(^-^;

45 :名無しさん:2015/04/12(日) 09:56:59.66 ID:BRS8HifC0
当方、F800GS乗りですが…
一泊二日でいいから、借りてみては?レンタルバイクとかもあるし!

F800GSはちと異なるけど、乗り出すのに面倒にならない、ミドルをもっと検討したほうが幸せになりそうな予感!

GSR750とか…

46 :名無しさん:2015/04/12(日) 19:45:50.68 ID:iZQxJCjb0
ほぼ全員やめた方がいいとかwww
まぁ、外車なんて「これがいい!」って気持ちじゃないと辛い時あるよね

47 :名無しさん:2015/04/12(日) 20:13:09.62 ID:iBZP7nlt0
俺はCBの良さが全く分からなかったよ。
GTの方がいいと思うけどな。

48 :名無しさん:2015/04/13(月) 00:50:46.22 ID:6ioAZDdG0
>>32
迷うなら両方買わない方がいい。
その内これ以外要らないってバイクが現れるよ。

49 :名無しさん:2015/04/13(月) 08:55:27.72 ID:wZy2/nem0
>>48が正論かもなぁ。
何が何でもこれに乗りたいっていうバイクに出会うことがあるけど、
そういうのには長年乗れるよな。

50 :名無しさん:2015/04/13(月) 10:53:28.74 ID:ptSXhE590
F800GSの前のSV1000Sもそんな感じで10年付き合ったよ。
F800GSともそのくらい付き合っていきたいな。

51 :名無しさん:2015/04/13(月) 22:49:43.26 ID:AqdR2knq0
書きっぱなしか?
どっちにしたんだ?
優柔不断野郎

52 :名無しさん:2015/04/13(月) 23:23:35.49 ID:UrvKd0DX0
F650CSスカーバー

53 :名無しさん:2015/04/14(火) 16:52:47.83 ID:bQE9pmsD0
新しいF800Rのサイドスタンドが
頑丈になっている気がする

54 :名無しさん:2015/04/14(火) 20:29:20.77 ID:qFpZ8SO80
F800GSのシートって、えぐれてて座り心地が悪いんだけど、なんか対策してる?
ちなみに俺はゲルザブ着けて擬似的なアンコ盛りしてる。
シートが900mm近くになったし、見映えが悪くなったが、まあ座り心地だけは上々ですわ。

55 :名無しさん:2015/04/14(火) 20:43:38.08 ID:lhwnzKWG0
>>54
タッカーと硬めのスポンジ買って自分で盛ったよ。見た目は悪いけどローシート以上ハイシート未満の高さで丁度良くなった。

56 :名無しさん:2015/04/15(水) 00:24:55.67 ID:1UJPC+Kh0
>>54
ヤフオクで2万で買ったコンフォートシート
座面の面積が倍くらいになるからすげー乗り心地いい
足つきもハイシートとほとんど変わらないし
見た目がオフ車っぽくないのが欠点かな

57 :名無しさん:2015/04/16(木) 08:42:34.21 ID:9oa66/IZ0
ハイシートだけど、やはりすぐ尻が痛くなる(^-^;
オフ用のゲルザブDって効果あるかな?

58 :名無しさん:2015/04/16(木) 10:20:33.81 ID:U0D7nNdh0
新しいF8Rはスズキっぽくなってしまったな

59 :名無しさん:2015/04/17(金) 07:10:09.69 ID:bUojEAU50
>>57
経験から言うとシートの厚さはケツの痛みとはあまり関係ない。
オフ車にありがちな前下がりのシート形状が原因だね。
ゲルザブは多少効果あったけど、座面が水平に近いコンフォート
シートにはかなわない。俺もシート替えて痛みはなくなったよ。

60 :名無しさん:2015/04/17(金) 18:22:38.35 ID:7DEU6k2U0
了解!!ゲルザブは買うの辞めます。シート替える方向でお小遣い貯めます。

61 :名無しさん:2015/04/18(土) 00:16:46.94 ID:BWDcXDEH0
>>60
いや、俺はゲルザブ着けてるけど効果あるぞ。
>>59が言うようにシート形状が問題なんだが、ゲルザブで凹んだ部分を埋めてやれば平らなシートになるから、大分乗り心地がよくなる。

ラリーシートってどうなんだろうな

62 :名無しさん:2015/04/18(土) 22:08:33.91 ID:2bGrTt/R0
前にゲルざぶ使ってだけど
夏に路上駐車してたら
尻が火傷するくらい熱くなっていた
面の皮は厚いが
尻は薄かった

63 :名無しさん:2015/04/19(日) 07:15:30.08 ID:t/M+8yt60
誰が上手いこと言えと

64 :名無しさん:2015/04/19(日) 15:50:20.99 ID:KYZbZSGW0
認定中古でも1年点検出せば
代車貸してくれるの?

65 :名無しさん:2015/04/19(日) 16:52:30.19 ID:Us70vUUY0
>>64
正確な答えが欲しいなら店に確認しなよ。基本は早めに予約すること。
仮に新車買っても代車が無ければ貸せないよ。

66 :名無しさん:2015/04/19(日) 18:13:02.23 ID:eBldC53S0
代車を出すか否かは中古・新車関係ないと思うよ。
寺に寄るかもしれんが。
前もって予約して点検に出すようにすれば
大抵は出してもらえるんじゃない?

67 :sage:2015/04/20(月) 07:27:43.69 ID:pZU927b90
林道でF800GSに出会った。
お互いF800GS同士だったからあれこれ喋ってたけど、他のアドベンチャー系が林道走ってるのは初めて見たわ。

68 :名無しさん:2015/04/20(月) 08:24:50.76 ID:1YpJLC9s0
F800でなく、普通林道行くなら250だもん。
ちょっとした林道なら通過できます程度だしF800

69 :sage:2015/04/20(月) 12:52:17.05 ID:yRzWBy6v0
F800GSってアドベンチャーの中でも特にオフロード重視のバイクだから、足つき悪いしチューブタイヤだし馬力も中途半端だし、わざわざこのバイクを選ぶやつって最初からオフロードを走るつもりで選んでるのがほとんどだと思うけどね

70 :名無しさん:2015/04/20(月) 13:25:07.24 ID:IWaMnWR90
>>67
中腹林道なら俺かもしれん。

71 :名無しさん:2015/04/20(月) 19:37:47.12 ID:yhPLF9Fs0
>>70
おー、どうもどうも((^^)/
同じバイクに出会えて嬉しかったっす!!
そして林道を走って次の日、全身が筋肉痛に……

72 :名無しさん:2015/04/20(月) 21:36:41.85 ID:IWaMnWR90
>>71
ホントにそうだったんだ。この前はお疲れさんでした(・ω・)
アナーキー3で林道は凄いよ( ̄Д ̄)

73 :名無しさん:2015/04/20(月) 22:02:28.30 ID:yhPLF9Fs0
アナーキー3も、本当のオンロードタイヤと比べればグリップするんだよ。
で、サーキットも走ったことあるし、このタイヤ、まさに中途半端オフのためのタイヤ……

74 :名無しさん:2015/04/21(火) 01:16:04.44 ID:piZF5PqK0
>>73
そうなんだ。確かにいいペースで飛んでったもんね。岐阜の中腹林道はホントに走りやすいから初めての人でも大丈夫だと思う。このスレ見てる人でオフに興味ある人は是非行ってみて欲しい場所だよ。

75 :名無しさん:2015/04/21(火) 16:20:30.04 ID:e9rhuD7+0
>>74
F650GSでもいけそうならいってみたいな。ダメなら250か。

76 :名無しさん:2015/04/21(火) 17:16:57.48 ID:piZF5PqK0
>>75
F650GSなら楽勝だと思うよ。
場所によってはS1000RRでも行けそうな位整備されてたよ。

77 :名無しさん:2015/04/21(火) 18:37:33.74 ID:e9rhuD7+0
>>76
ありがとう。
昔お腹いっぱいになるくらいだった、恵那や中津川から御嶽にかけての林道も
すごい勢いで舗装化されているので、今のうちに行っておきます。

78 :名無しさん:2015/04/21(火) 19:12:05.00 ID:piZF5PqK0
>>77
楽しんできてください( ̄Д ̄)
ここでF・G林道ツー企画したら怒られるかな?

79 :名無しさん:2015/04/21(火) 20:16:20.82 ID:2FiD5oPk0
荒れるから他でどうぞ

80 :名無しさん:2015/04/21(火) 21:42:33.26 ID:ggT9vR3l0
>>77
恵北林道と思われるが、4年前にはほぼ舗装完了してたんで、、もう手遅れかもしれない
>>78
中途半端オフスレで募集してみるのは?
まあ、いろんな車種が入り乱れるだろうけど

81 :名無しさん:2015/04/22(水) 22:34:32.56 ID:405j5m/b0
>今まで対応が出来なかったハーレー、BMW、
といった外車の車検が出来るようになりました。


って2りんかんが言っているから、F800Rのオイル交換もしてくれるかと思い聞いてみた。締め付けトルクがわからないから出来ないといい放たれた。(苦笑)
で、直後に650GSのオイル交換は受けやがった。
基準がわからん。

82 :名無しさん:2015/04/22(水) 23:40:39.15 ID:opYHLa1V0
あくまで出来るようになっただけだから
まだまだ非対応の車種があるんでね?
基準はわからんけど事前に聞いとかないと失敗しそうだな

83 :名無しさん:2015/04/23(木) 19:12:04.71 ID:pf0h/aSZ0
そこの2輪館だけなのか全部なのかが謎だな
締付けトルクくらい教えるからやって欲しい

84 :名無しさん:2015/04/23(木) 20:57:52.11 ID:zsgva9qi0
てか、オイル交換くらい、自分でやれやコノヤローw

85 :名無しさん:2015/04/24(金) 00:36:07.90 ID:wlUoiNpL0
ドライサンプだとメンドイしマンション住まいはそういうこと出来んのよ。

86 :84(広島出身):2015/04/24(金) 00:46:53.98 ID:9+CjXIRc0
>>85
ドライサンプの何がメンドイんか知らんけど、マンション住まいでも、道端でオイル交換くらいできるじゃろぉが。

87 :名無しさん:2015/04/24(金) 23:27:17.56 ID:WhahgOTt0
道端でやるほど厚顔無恥ではない
管理人に聞いたらNG
お前が思うほど都会は
バイクに優しくない

88 :名無しさん:2015/04/24(金) 23:59:39.80 ID:Br363IBF0
オイル交換は効率よく儲かるから是非正規寺で
ウエアーからメンテまで全て寺にお布施するのが真のビーマー

寺の中の人より

89 :名無しさん:2015/04/25(土) 02:55:39.57 ID:QIX3gnY40
>>87
山に入れ。

90 :名無しさん:2015/04/25(土) 14:28:35.34 ID:QIBlnQic0
はぁ?
(゜〇゜;)?????

91 :名無しさん:2015/04/26(日) 00:25:17.33 ID:UKWt+k740
突然休みになったし鈴鹿でも行くかな・・・

92 :名無しさん:2015/04/27(月) 05:54:16.60 ID:hE8RVJU40
初回のオイル交換とか点検ってどのタイミングでやったらいい

93 :名無しさん:2015/04/27(月) 07:08:48.89 ID:7jvDWQMC0
>>92
1000km走ったら。

94 :カラマタ 800GS:2015/04/27(月) 07:43:46.17 ID:fuKk00z40
ディーラーでは、1000キロの初回点検時の交換でいいって言われた。

人によってはもっと刻むよね、きっと。

まあ、SSではないんで、まったり付き合っていく予定!

自分ははよタイヤ替えてみたい…

95 :名無しさん:2015/04/27(月) 13:28:21.85 ID:1KQn7Jjo0
山に入れとか言っているヤツ、交換時オイル垂れ流しで そのまま土の上に廃油撒いていそうだなw

96 :名無しさん:2015/04/28(火) 00:18:52.31 ID:cvY5tL+x0
流れぶった切りですが
F650GSスペシャルモデル納車されました!
これからよろしくおねがいします!

97 :名無しさん:2015/04/28(火) 06:55:41.15 ID:XitR/RSX0
>>96
おめでとう、いいオイル入れたな。

98 :名無しさん:2015/04/28(火) 11:06:44.89 ID:A7364Ty10
>>96
いい色じゃん。

99 :名無しさん:2015/04/28(火) 19:13:36.58 ID:NI7mzK9G0
なあみんなパニアはなにつけてる?f7なんだけど純正はダサい気がするんだよなー横開きだし。ジビのトレッカーアウトバックかヘプコのエクスプローラでなやんでるけど誰か他にもいいのしらない?

100 :名無しさん:2015/04/28(火) 19:24:34.84 ID:SLx6XgYj0
>>99
STで純正米俵パニア付けてる俺。
でも、ビーエムならパニアは純正だろ。

101 :名無しさん:2015/04/28(火) 22:29:47.51 ID:wQEjOXgY0
>>99
純正のプラなら渋滞中の高速でも難なくすり抜けが出来る
アルミや社外はかっこいいが、幅ははんぱない

102 :名無しさん:2015/04/29(水) 07:48:52.07 ID:5ARaxLWc0
>>99
Sで純正米俵。
外した時にステーが目立たないのが良いです。

103 :名無しさん:2015/04/29(水) 17:28:46.30 ID:dEnPIgg40
>>99
F7乗りExplorer銀。
カッコイイ。
装備理由は純正がダサいと思ったっていう同じ理由。
今のところ後悔は全くないわ。

104 :名無しさん:2015/04/29(水) 17:41:57.08 ID:W6LRvP6u0
>>103
確かにF7用の純正はカッコ悪い。というかチープに見えるね。

米俵パニアが最強だぜ。丸くて可愛い。

105 :名無しさん:2015/05/01(金) 03:59:43.12 ID:fZcd/Xvp0
ドイツ人はきっと米俵なんて知らないから、個性的で良いデザインが出来たと悦に入っているんだろうな

106 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:13:12.59 ID:PtWZMqOA0
純正アルミが一番!

107 :名無しさん:2015/05/01(金) 21:37:50.56 ID:fqFyXOGu0
レバー何気に細くない?

108 :名無しさん:2015/05/02(土) 00:17:46.21 ID:AcS23kQG0
純正アルミはカッコいいけど…
リモアブランドも捨てがたい、ヘプコ…


レバーの細さって気になる?

109 :名無しさん:2015/05/02(土) 13:48:59.07 ID:2gEF/bPJ0
>>108
純正アルミってすぐ錆びてこない?

110 :名無しさん:2015/05/02(土) 20:48:59.31 ID:WkgUkWUG0
G6糊だけど、つまらない・・・ 5速なうえに1-2速が離れ過ぎて使いにくい・・
まだ1000q走っていないけど売ろうかな

111 :名無しさん:2015/05/03(日) 00:25:54.84 ID:qWLd4JQC0
下取りだな
690Enduroなら6速で倒立フォークだぞ

112 :名無しさん:2015/05/03(日) 06:15:52.71 ID:RCcY90YA0
>>110
シングル合わなかったのかな?
俺はそのG6でこれからツーリング行ってくるノシ

113 :名無しさん:2015/05/03(日) 14:31:21.80 ID:xvba1sA60
試乗しなかったのか?
俺は試乗してやめたけど、今思うと気軽な単気筒も良かったかもしれないと、思わないでもない

114 :名無しさん:2015/05/03(日) 17:49:02.65 ID:qQwgPbU50
>>110
売れ売れ
下スカスカのゴミエンジンだし
一つ言えるのはこれから好きになることは絶対に無いということ
俺もそうだったし

115 :名無しさん:2015/05/03(日) 17:52:08.17 ID:VWp6uUyp0
KTMのLC4は、オイル管理はマジしっかりやらないと痛い目にあう。
2000キロ位で交換、減る場合が多いから継ぎ足し。これ鉄則。

116 :名無しさん:2015/05/03(日) 18:55:18.70 ID:NaxPCEFh0
G6そんなに酷いんかい。NC700より10倍マシと思ったけど。
て言うか、名車、元祖F650GSと同じエンジンだろ?

117 :名無しさん:2015/05/03(日) 20:12:37.12 ID:XuybI6FP0
フラットトルクなエンジンなら5速のほうが使い勝手は良いと思うんだが少数派?

>>116
NC700は大型初心者に実用十分な性能とお手ごろ価格を提供しつつ、
かつ大抵の人間に「物足りないけど値段相応じゃね?」と言わせる凄いバイク。

118 :名無しさん:2015/05/03(日) 20:37:22.45 ID:1uPlQqv10
NCいいよね、最近よく見る
F650Twinのりだけど、隣にあると一回り小さくて小回りや取り回しも楽そうにみえたよ

119 :名無しさん:2015/05/03(日) 20:43:46.17 ID:VWp6uUyp0
名車の定義によるけど、あれはBMWだからってだけで持ち上げられた感が強いと思う。 BMWの良さは、BMWだからってブランド信仰的な点も強いからね。
乗り比べると分かるが、オフやアドベンチャー系のパフォーマンスだけで言えばKTMに全く敵わない。
でもKTMを薦める訳ではないよ。更に壊れるから(笑)

120 :名無しさん:2015/05/04(月) 09:26:34.09 ID:WAzzSFPO0
KTMって基本的にロードゴーイングレーサーなんだから、
あれに信頼性求めちゃだめじゃないの?

121 :名無しさん:2015/05/04(月) 10:52:58.68 ID:MsDXdHMc0
信頼性あるからダカール14連覇できたんだよ

122 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:59:23.14 ID:rr91eqKi0
そういう本気の競技車両と市販車両って全く別物じゃないの

123 :名無しさん:2015/05/04(月) 12:33:59.54 ID:I9nrR6os0
>>110

G6なんていちばん買っちゃいかんバイクやで、値段につられたかったのかもしれんが
ちゃんとBMに乗ろうと思ったら800アドくらいを買わんと!安物買いの銭失いになるお、
下取りがあるうちに買い換えとけ!

124 :名無しさん:2015/05/04(月) 12:59:41.79 ID:/g7F+h480
G6はオフロードでヒャッハーする為の物だと思ってたけど違ったのか。

125 :名無しさん:2015/05/04(月) 13:24:35.90 ID:MsDXdHMc0
それは690ENDUROだろ

126 :名無しさん:2015/05/04(月) 13:45:23.06 ID:EbxYv4DU0
>>125
690はガチでオフ楽しめるし、ツーリングオプションもあるから汎用性高い。

127 :名無しさん:2015/05/04(月) 14:04:09.29 ID:MsDXdHMc0
そうだな、タイヤだけは要交換だが
690ENDUROのノーマルタイヤは走破性が低すぎる

128 :名無しさん:2015/05/04(月) 17:16:55.24 ID:47W2qy5O0
KTM好き多いんだな、このスレ

129 :名無しさん:2015/05/04(月) 17:37:18.12 ID:SFDV6efN0
F800Sクーラント交換したった。
ヒートエクスチェンジャー(?)に入ってる下側のパイプ外して
エンジン左前方のボルト外して
ウオーターポンプの矢印の先のボルト外して(三本とも同じ頭のボルト)
抜いて水道のホース使って各所から水流し込んですすいで清掃。
パイプとエンジンのボルト取り付けて、ウォーターポンプのボルトは少しかけただけにして
クーラント注入。エアの上がってくる音を聞きながら数回に分けて入れてると、ウォーター
ポンプのボルトの所からクーラントが出てくるので、水からクーラントの色になった所で
締め付け。(なんとなくエア抜きの気がしたもので)
で、ラジエーター満タンになった所で各ホースを揉んでみてエアが上がってこない事を
確認してキャップ閉めて、リザーブタンクの上の線までクーラント入れた。

所で雨が降ってきて作業中止w

130 :名無しさん:2015/05/04(月) 19:05:51.65 ID:CszwonH90
>>128
ぶっちゃけ欲しいけど、
周りの人柱たちの話を聞くと買う気にならん。トラブル・整備レベル・ 店(地域) など…

131 :名無しさん:2015/05/04(月) 19:55:49.79 ID:/g7F+h480
F800GSなんだけど、どうやらドライブスプロケの軸の所からオイル漏れしてるようだ。誰か同じ症状出た人いる?
工賃いくら位掛かったか教えて欲しい。

132 :名無しさん:2015/05/04(月) 23:48:00.16 ID:HpZwkfOk0
エンジン割るから超高額コースかな。
なぁむぅ〜

133 :名無しさん:2015/05/05(火) 07:45:40.22 ID:c/bz/dIS0
>>131
シェルパの話だけど、同じ症状になったことある。
オイル交換も込みで1万円くらいだったよ。
あのオイルシールって簡単に専用工具で取り外し出来るから工賃はほんのちょっとしかかからない……はず

134 :名無しさん:2015/05/05(火) 08:29:39.53 ID:535OXSvd0
>>129です。
晴れ間を見てエンジンかけたら漏れたorz
Oリングを再使用したのが原因かな。
ふやけてたみたいだし。寺に在庫が有るか聞いたら「なし」と。
ちゃんと消耗部品は揃えてからやらないとダメですねーw

135 :名無しさん:2015/05/05(火) 08:37:11.13 ID:r2kUr72x0
エンジンかかるけど5か月乗ってなかったせいかバッテリー電圧が11.5Vだった。
バッテリー外して充電した方が良いかな。

136 :名無しさん:2015/05/05(火) 08:37:29.81 ID:QwudNDRb0
>>133
内側にフランジのあるタイプとないタイプがある
フランジ付きはケース開けないと取れない

137 :名無しさん:2015/05/05(火) 09:34:24.54 ID:3zTJrI+R0
>>134
http://gyazo.com/91b24d464e58bcf49a79aa5c457cbc43
これの14番。耐熱仕様だろうけど、サイズ的にも探せばどこにでもありそうだが・・・。

この前クーラント交換したけどヒートチェンジャーから伸びるパイプを組み付けるのはムズかった。
真っ直ぐしっかり差し込こんでからボルト締めないとまた漏れるかも。

138 :名無しさん:2015/05/05(火) 10:20:01.85 ID:3zTJrI+R0
>>134
ごめん。>>137の画像はF800R。

http://www.realoem.com/bmw/ja/select?product=M&archive=0
こっか自分のF800S用探してみそ。まぁF800Rと同じだとは思うけどさ。

139 :名無しさん:2015/05/05(火) 12:37:01.46 ID:N2xB34Sh0
>>137
サンクス
耐熱のP12Oリング入手したので あてがっみようかと。
一応純正部品も手配済みです。

セローで動いてたらバイク仲間に捕まった。
今日できるかな?

140 :名無しさん:2015/05/05(火) 20:19:56.39 ID:535OXSvd0
>>138
このサイトの事すっかり忘れてた。ありがと
帰ってから試しに組んだら上手くいった模様。
仕事柄耐熱Oリング普通に使うんで大丈夫だと思う。
純正品来るまでのつなぎなので、当座漏れなきゃいいやってw

ちなみに、純正のOリングは90円でした。
ふやけたOリングはサイズが14位になってたw
これから作業考えてる人は、ちゃんと部品用意してねww

141 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:05:41.74 ID:Pt8CVigc0
F800GSのチェーンって、どのくらいの距離、持つものなん?

142 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:25:37.09 ID:gveNYjYT0
>>141
最初に付いてたのは2万4千キロまで持たせた。後半はツーリングの度にチェーンが伸びてたよ。2万キロ越えたら交換考えた方がいい。

143 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:51:23.14 ID:QwudNDRb0
オフロード走るか、舗装路しか走らないか
チェーンオイルどの程度マメに注すか、で全然違ってくる

144 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:58:24.56 ID:flxy1bi90
オフ走ると伸びやすいのはどうしてなんだろ

サスが激しくストロークするから。
低速でアクセルの開閉が多くてトルク変動激しいから。
砂とか土で潤滑できず引っ張られるから。

それとも他に理由あるの?

145 :名無しさん:2015/05/05(火) 22:18:52.83 ID:Pt8CVigc0
>>142
やっぱりそのくらいか……。
まさに今の走行距離が2万2千キロで、いい具合に伸びてきたw
ちなみにオフロードは数百キロしか走ってない

146 :名無しさん:2015/05/06(水) 07:23:08.06 ID:k7Sv4wf40
>>141
44000キロ走ってるけどまだチェーン換えてないです。ディーラーで伸びて来たので今度スプロケと一緒換えますかという話になりました。チェーン給油は、マメにしてたし、張り直しも頻繁していたので結構持ちました。

147 :名無しさん:2015/05/06(水) 13:58:53.14 ID:14SyAFgL0
>>144
何でチェンが伸びるのかまったく理解してないのねw
ゴムじゃないんだから引っ張られて伸びる訳ないだろうに。
チェンはピンの摩耗で伸びるんだよ。ダート走ると砂や泥が
ローラーとピンの間に入り込んでピンの摩耗を早めるのさ。
ピンが細くなってローラーの間隔が広くなり結果的に伸びた
ようになる。スプロケも広くなった間隔に合わせて摩耗する
からチェンとスプロケは同時交換が基本な。

148 :名無しさん:2015/05/06(水) 16:29:47.89 ID:QuhFcZoF0
>>147
サスの伸縮幅が大きい→チェーンへの負荷変動が大きいのも
君の言うピン磨耗に影響してるんじゃないの?

149 :名無しさん:2015/05/06(水) 18:20:35.48 ID:iZpEhJms0
F7乗りですが純正部品を通販で買えるサイトってありますか?

150 :名無しさん:2015/05/06(水) 18:23:56.08 ID:q2/Aprdt0
使ったことは無いが

ttp://autoparts-f.jp/index.php?main_page=index

151 :名無しさん:2015/05/06(水) 19:36:24.71 ID:14SyAFgL0
>>148
お前アホか?
そんな影響は砂や泥の影響に比べたら微々たる物だし、
平坦路でもない限り舗装路でも起こりうることだろ。

152 :名無しさん:2015/05/06(水) 23:09:16.78 ID:PBUVvKEz0
F7とF8ってサイドスタンドの形状違う?
路肩留めるときやたら傾くんでF8用の下駄履かせたい。

153 :名無しさん:2015/05/07(木) 09:11:32.55 ID:d87FY1lq0
>>151
なんでそんなに上からなの?
端から見てても見苦しい。

154 :名無しさん:2015/05/07(木) 09:41:15.55 ID:acIuTzt00
見苦しいのはお前や!

155 :名無しさん:2015/05/07(木) 12:06:05.36 ID:d87FY1lq0
まじっすか。
すごいなーこの人。

156 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:00:57.81 ID:eWJsiTqy0
上からも何も普通だけどw
バカ過ぎる質問に普通に答えると上からになるのか?w
どんだけ耐性がないんだよ。

157 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:38:19.48 ID:xe8Wt1yY0
BMスレなんておっさんしかいないのに
中学生みたいなやりとりだね

158 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:45:03.71 ID:d87FY1lq0
>>156
耐性ないのはお前や!

159 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:46:26.93 ID:Nb9fnUKR0
普通に答えて「まったく理解してないのねw」とか
相当嫌なやつだよね。

160 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:51:45.61 ID:d87FY1lq0
知らん奴にいきなりお前バカかって。それが普通のおじさんなんて、社会不適合者ではないかと。
2chに礼儀なんて求めるなって逃げ口上言いそう。

161 :名無しさん:2015/05/07(木) 20:24:34.66 ID:L8aMHIqV0
話ぶった切りで申し訳ないが、F800のガソリンタンクのセーフティバルブの先にあるワンウェイバルブの向き分かる人いる?
エンスト病の修理してて、向き確認する前に外してしまった_| ̄|○

162 :名無しさん:2015/05/07(木) 20:38:44.41 ID:6eJu4x3P0
>>150
反応遅くなりましたがありがとうございます。今出先なので詳しく見れませんが期待できそうですね。あとでよく見てみます。

163 :147=156:2015/05/07(木) 21:29:32.85 ID:Mmw+ZPBC0
あぁ、悪かったな。元々口が悪いもんで文章もそうなっちゃうんだよ。
そもそも、教えを乞いてるんだからその時点で立場が下なのは当たり前だろ。対等とでも思っているのか?
順位を付けるのはかわいそうとか言って、徒競走で全員同時ゴールするみたいな変な平等観を植え付けられた
世代で、きつく言うとすぐに会社辞めちゃうような奴らにはこんな事も通用しなかったようだねw。ごめんよ。

164 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:00:24.46 ID:Rjqz5WIh0
長文は愚か者の必死さの表れ
これが不変の真理であることがまた証明されてしまった

165 :163:2015/05/07(木) 22:12:49.17 ID:Mmw+ZPBC0
この程度で長文かよw。まぁ、何とでも書いてくれ。
質問した>>144が反発するならともかく、外野は引っ込んでろ。

166 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:17:58.34 ID:CzPA7sMr0
春になるとアレな人が出てくるよねぇ・・・

167 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:18:08.82 ID:04ZgrT9w0
BMW エンジンは多少回しぎみが基本ですってvirginbmwに書いてあったんだがほんと?

俺、初バイクがf7なんだが大切にしたくてあんまり回さないんだが

168 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:33:25.44 ID:VTZB4fTn0
徒競走……
\(^_^)/

169 :名無しさん:2015/05/07(木) 23:34:49.11 ID:TaBZ8xt70
>>167
低回転ばかり使用するとエンジンやFIにヨゴレ(カーボン・ガム質など…)が溜まって悪さするんだが、
これがシングルやツインだと効果覿面。ちなみに故障診断機ではわからない。
「エンジンは回さないと駄目になる」ってのはこういう意味。

またエンジンやモーターには、
「○km/hを○回転で走るとき、もっとも効率を良く」って設計目標があるので、F7の最適解を探して見ては。

170 :名無しさん:2015/05/08(金) 03:00:43.24 ID:C08V/Nex0
愚か者は自分のレスの一行目と二行目の矛盾にも気づかない
しかも、ちょっと正当な指摘をされたくらいでビビりまくり
典型的にオモチャにされる奴って匿名掲示板でもやっぱり・・・

171 :名無しさん:2015/05/08(金) 06:46:54.05 ID:PbIX19tf0
人を愚か者呼ばわりする者は自分の愚かさには気付かない…
いい加減にやめなよ。

172 :名無しさん:2015/05/08(金) 21:56:42.92 ID:e+s2Imei0
まぁ、GS650やF650辺りをBMとして迎え入れるから荒れるんだよ、カステラの切れ端を商品として扱うようなもんだからn

173 :名無しさん:2015/05/08(金) 22:37:26.57 ID:Eoszn3uG0
カステラの端っこは本体よかむしろ美味いので意味不明

174 :名無しさん:2015/05/08(金) 22:41:43.61 ID:tulcrTAk0
んだな。
いちばん美味いものを知らないなんて。
G6やF6の楽しさを知らないなんて。

175 :名無しさん:2015/05/08(金) 22:43:27.24 ID:y9+wRnoC0
走行1万kmのF800STなんだが、4-5速のギア抜けが多くて困ってる。
特に負荷かけて加速中のシフトアップ時。
みなさんはどうですか?

176 :名無しさん:2015/05/08(金) 23:32:44.82 ID:hpqZR/9o0
>>175
Rだけど5速抜ける

177 :名無しさん:2015/05/08(金) 23:32:48.16 ID:46dp/vZc0
>>175
4.5万キロのSTだけど、4万キロ超えたらギア抜けが急に減ったよ
それまでは4-6速でいっつもギア抜けしてた

178 :名無しさん:2015/05/08(金) 23:39:12.56 ID:UlaLFaK+0
30000kmのST。
ギア抜けは一度もないよ。

179 :名無しさん:2015/05/08(金) 23:43:37.04 ID:1NgFuuc00
G650は生産終了して
もう新車で買えないの?

180 :175:2015/05/09(土) 01:15:07.18 ID:AyTOdyRO0
色々情報ありがとう。
個体差もあるから一概には言えないよなぁ。

しかし、それ以外はとても気に入っている。
コーナリングがとても楽しいバイクだね。

ちなみに抜けたときはどう対処してる?
クラッチ切ってペダル操作してもガガガッてギアが噛み合ってミッションにとても悪そうなんだが…。

181 :名無しさん:2015/05/09(土) 01:52:51.60 ID:Z3fgT3fK0
F800S
自分も4.5速のギア抜けある
持病なのか
ある意味安心した

182 :名無しさん:2015/05/09(土) 06:15:34.80 ID:pBYqfth20
>>179
>>6

183 :名無しさん:2015/05/09(土) 07:24:24.99 ID:LKTmtTWH0
>>179
まだ生産はしてるけど日本での販売をやめた
国内在庫があれば手に入ると思うが最終モデルはローダウン仕様のみだった模様

184 :名無しさん:2015/05/09(土) 11:47:55.35 ID:N6hGQRCl0
免許も要大型だし、日本人はBMWにステータスを求めるから廉価版のモデルは売れないんだな。
EUは免許が馬力区分だし、日本の普通二輪にあたるA2免許で乗れるからGシリーズの需要があるんだろう。

185 :名無しさん:2015/05/09(土) 14:31:19.84 ID:sL72B17T0
確かにステータスで乗ってる人が殆どだよねBMW
糞重い1150GSに疲れてF800に乗り換えたから、もうRやKはいいや。
とかいいつつ現行RTが気になる。

186 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:35:37.37 ID:0rvvxCJM0
最初からリッターバクに興味がうすいな。。。

187 :名無しさん:2015/05/10(日) 00:25:23.03 ID:oC1F/BKj0
二気筒でそこそこ馬力があるってだけで買った
車と違ってバイクは二流の外車くらいにしか思っていなかった
ステータスなの?
ドカやハーレーではなく……

188 :名無しさん:2015/05/10(日) 02:13:39.42 ID:1inKVud+0
GやF乗っていて優越感が味わえるのは何も知らない素人さん相手にだけ。
RやKその他高額バイク乗りに対しては劣等感しか味わえないw

189 :名無しさん:2015/05/10(日) 08:57:22.84 ID:cgp+MF5c0
BMWってステータスなのか?

190 :名無しさん:2015/05/10(日) 09:11:27.92 ID:lNrhuDVZ0
BMWって言うと金持ちだねとか凄いねって反応されるよ
Fだとそんなに高くないし、なにが凄いか知らんけどw
外車=お金持ちの乗り物という固定観念が未だに抜けてない

191 :名無しさん:2015/05/10(日) 10:04:39.91 ID:xW5vmJY30
欧州だと日本車が高い。あっちの人は実利主義が多いから、ハーレーを除けば良いバイクはどこ製だろうが売れる。
関税のせいで輸入車はどの国でも高いくなるけど、日本のブランド信仰はちと異常かもな。ヴィトンなんて全体売上の6割が日本人だし。

192 :名無しさん:2015/05/10(日) 10:40:18.20 ID:pKRkqZYI0
昭和生まれのオヤジどもは舶来信仰が根強いからな

193 :名無しさん:2015/05/10(日) 19:39:42.56 ID:JuJB/LBP0
高速乗ってると風がパネーんだけどいいスクリーンしらない?

F7のり

194 :名無しさん:2015/05/10(日) 20:00:26.66 ID:xW5vmJY30
>>192
28でもおっさん?

195 :名無しさん:2015/05/10(日) 21:02:36.21 ID:32SpMTVA0
>>188
優越感以前に、基本的に良いバイクではないよ
650〜800クラスなんて駄目駄目だろう
トルクもさして無い上に、それなりに重い
はっきり言ってクソだよ
ツインでそこそこ走るツアラーがこれしかなかった、みたいな
言い訳ももう聞き飽きたね
フツーにRやKが買えないだけの話なんだから

196 :名無しさん:2015/05/10(日) 21:34:02.03 ID:hOFMKaon0
Fがコンパクトカーだとすると、RやKはラージセダン運転してる気分なんだよなぁ
良い車なのは分かってるけど、取り回しとか使い勝手は悪いそうで・・・

197 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:28:09.92 ID:UDMamjoS0
(Rもあるなんて言えない)

198 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:36:56.66 ID:oC1F/BKj0
>>195

それはお前の僻みだ
貧乏って嫌だねf(^_^)

199 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:51:11.93 ID:uy98J0VL0
足届くR1200GSくらさい

でこれでも乗ってろと売りつけられたのがF6

200 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:03:49.05 ID:2M2bIHqk0
このスレにもけっこういるけど、>>195みたいに800ccでトルクがないとか
言っているヤツって、エンジンのトルクピークをつかんでなくて運転が
下手なだけじゃないのかね?w

201 :名無しさん:2015/05/11(月) 00:16:04.15 ID:PcoyQO3z0
>>200
いや、アメリカンみたいな運転してるんじゃね?
スポーツとしてバイクに乗ってないと思う。
それはそれでアリだと思うし、そういう乗り方だとFは向いてないと思う。
ただ理解せずに乗ってしまったんだね。かわいそうに……

202 :名無しさん:2015/05/11(月) 00:43:06.54 ID:U5LK6utZ0
>>193
http://i.imgur.com/nx27EvX.jpg
F8標準スクリーン+アジャスタブル3Dスクリーンスポイラ。
これでデコ上まで風が抜ける。スポイラ最大まで伸ばすと完全に抜ける。165cm。
ヌルヌルした大型スクリーン付けるよりカッコイイと思ってる。
F8スクリーンは糸ノコで端切れ。

203 :名無しさん:2015/05/11(月) 02:33:20.48 ID:s7NN1sOP0
F6ツイン、ハンドルが少し遠く感じる
なんとかしたくてハリケーンのセットバックスペーサー買ったけど、ネジのピッチが不適合で使えない
ちょっとだけ手前に寄せるのにいい部品ってありませんか?

204 :名無しさん:2015/05/11(月) 09:35:55.59 ID:CxhEnyDn0
>>202
むむ、かっこいいじゃないか

205 :名無しさん:2015/05/11(月) 09:42:31.80 ID:RkglRQIR0
コミネマンか..

206 :名無しさん:2015/05/11(月) 12:25:53.82 ID:U5LK6utZ0
>>205
コミネ三品だけだからまだセーフ

207 :名無しさん:2015/05/11(月) 14:11:37.92 ID:c42x0HIE0
>>203
色々あるから、「F650GS バーライザー」ってごらんよ。
因みに俺は、800GSにツラーテックのバーライザー(20mm)を付けてる。
たった20mmだけど、すごく楽になるよ。

208 :名無しさん:2015/05/11(月) 15:35:50.65 ID:NU7T/Vkn0
一番効果あるパーツだよなバーライザー

209 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:23:46.15 ID:8UXc83Q60
マフラー交換自分でしようと思うけどできるかな?一応道具はあると思う

ヤフオクにころがってるイタリア gpr fucaマフラーをねらってるんだが


日常メンテできるくらいです

210 :名無しさん:2015/05/12(火) 00:14:08.23 ID:qhaPBgaa0
RやKが買えないのではなく(いらない)

211 :名無しさん:2015/05/12(火) 07:54:23.10 ID:nt8EUKq40
RもKも良いと思うし、F800を格下扱いする心理もわかるが、そもそも車よりだいぶ安い二輪の中での比較。目糞鼻糞。

212 :名無しさん:2015/05/12(火) 09:28:48.17 ID:IqEJ/3tE0
RやKはいろんな意味で高くて手が出せなかったなぁ
F8ですらたまに危ういときあるのに

>>209
スリッポンみたいだし取付は楽なんじゃないかな
素人でも出来る作業だよ

213 :名無しさん:2015/05/12(火) 12:08:56.25 ID:3jYr9/tN0
スリッポンに工具って必要なのか…?

214 :名無しさん:2015/05/12(火) 12:20:24.35 ID:LYsp0oIm0
>>213
おまいのバイクのサイレンサーは
蝶ネジとかで固定されてんの?

215 :名無しさん:2015/05/12(火) 17:50:36.87 ID:oNPsT8js0
本当にスリッポンと嵌めるだけで付くと思ってたりしてw

216 :名無しさん:2015/05/12(火) 20:10:16.54 ID:LvVYtJKR0
>>214
センスいい返しに感心した

217 :名無しさん:2015/05/12(火) 20:18:05.81 ID:fGhbIDN80
えっ?すりっぼんつて唾つけて嵌めるだけじゃないの?

218 :名無しさん:2015/05/12(火) 20:35:47.17 ID:nt8EUKq40
>>217
ご飯粒付けとけば尚良し

219 :名無しさん:2015/05/12(火) 21:13:59.56 ID:pmFsRzni0
ご飯粒はもったいない、鼻くそでじゅうぶん

220 :名無しさん:2015/05/12(火) 23:37:54.61 ID:D+7J3oP10
>>207
情報ありがと〜
ホントは手前に引きたかったから、
http://www.odax-moto.com/rox/riser.html
http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.euroe-com.com%2FMerchant2%2Fmerchant.mvc%3FScreen%3DPROD%26Store_Code%3DE%26Product_Code%3Dmv_901437%26Category_Code%3Dmv_bmw-f650
http://store.shopping.yahoo.co.jp/partsline24/di-u-hrb-01.html
この辺のを考えてたんだけど、付くか分からなかったりブレーキホースの延長が必要そうだったりで躊躇しちゃって

上に20ミリでも楽になりそうですね。お手軽そうなんで、とりあえず買ってみます。

221 :207:2015/05/13(水) 13:24:38.47 ID:u6+ZY5jO0
>>220
ハンドルを手前に近づけ過ぎると、立ち乗りの時のポジションが辛くなったりするから、
その手のパーツも良し悪しだとも思うしね。

222 :名無しさん:2015/05/13(水) 16:10:39.74 ID:5r1QB9mM0
ユーロネットの上の帯がなんか怖い

223 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:12:42.43 ID:DNwx45WS0
>>208
コレ見て早速買ってみたけど、
たった2cmなのにマジで効果実感できまくるなコレ

スクリーン大きくして高速乗った時以来の衝撃だわ。

224 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:35:40.57 ID:zyQfD0BM0
ブレーキホース足りないと思ってた。2cmならいけるのか

225 :名無しさん:2015/05/14(木) 06:47:50.51 ID:zbEnhcRG0
35mmのもあるが、どっちがいいかな

226 :名無しさん:2015/05/14(木) 07:58:47.31 ID:0Wme6y/20
二センチ以上やとたしかホース延長だったきがする
二センチなら俺のf7まったく問題なし

227 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:32:55.52 ID:3nkImcmi0
誰かイソッタのアドベンチャースクリーンつけてるひといない?
F7のり

228 :名無しさん:2015/05/15(金) 17:00:21.34 ID:1SsDBW4a0
F7大人気だな

俺もF7だけど

229 :名無しさん:2015/05/15(金) 17:04:17.67 ID:u2fB5d8D0
>>228
どう考えてもF8GSの方だろ。

230 :名無しさん:2015/05/15(金) 19:06:16.14 ID:P2Ax6Ph90
売れてるのはF7
書き込むのはF8
マニアなのはF6

かな?

231 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:15:54.43 ID:/DMLyNry0
俺のF8GS、ディーラーが入荷してから一年も誰にも買われず、ずっとディスプレイにされてて、値引きするから買わない?って電話が来て買ったよ。

232 :230:2015/05/15(金) 21:04:48.27 ID:P2Ax6Ph90
うちのディーラーでは、F8はなかなか売れないけど、たまに色指定でオーダーがはいるとのこと。
時期によっては物、色がなく、融通してもらうのが大変らしい…

まあ、分かる人には分かる車両だよね。

アドベンチャーはもっとマニアックだろうが…

233 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:09:28.69 ID:/DMLyNry0
アドベンチャーの方が売れてる気がする。
F8GSなんて、でかいオフロードバイクだし、そもそもそんなバイクでオフロード走らないし。
足つかないのにR1200GSの安物に見られがちだし、ストイック過ぎるんだよ。

234 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:34:37.74 ID:DRqpS3B50
GW中のロングツーリングでは、GS2台・ST1台とすれ違ったな

235 :名無しさん:2015/05/16(土) 18:42:34.19 ID:Fc1cMHb10
未だディーラー以外でF800GSを見かけたことがない…
(´-ω-`)

FのSTやRはしばしば…
700GSはよく見る…

800GSはマニアックだ…

236 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:04:50.73 ID:aU8yrzkE0
800GT乗ってるけど一回も自分以外のとすれ違ったことない

237 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:08:51.38 ID:wM2letKx0
>>236
俺はF800Sだけど、確かにGTは走ってるのを見たことがないなw

238 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:35:16.74 ID:+0Zc5dBm0
>>237
GTは今更感があるし、中途半端なんだよな。STと余り変わらないから話題にもならない。

239 :名無しさん:2015/05/16(土) 23:47:28.84 ID:gMqDRWzn0
F6twinがもうすぐ走行距離1万kmになるんで、キーオンのたびに「メンテまであと???km」って表示されるんだ
マニュアル見ると、「1万km超えてもメンテ完了処理をしていない場合、黄色三角の警告ランプも点く」って
書いてあったんだけど、これってエンジンかけて走行していても三角ランプは点いたまま?

240 :名無しさん:2015/05/17(日) 09:02:20.67 ID:1dP1cdrW0
twinのりだが、消えるはずだと思うけど・・・

241 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:56:45.61 ID:wkqs5wzQ0
>>240
ありがとう
10000kmまであと500kmくらいなので、確認したら報告するよ

242 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:16:01.00 ID:6kc9SDDU0
デラでetc取り付け頼んだら4万近くとられたんだけどボッタ??f7

243 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:49:43.06 ID:aq1GDmvP0
そんなもんでしたよ。F800ST

244 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:54:25.11 ID:CW4TIy/e0
>>242
ETC本体3万。工賃・諸費用1万
日本車でも最低でこれくらいだから、BMW価格としては破格に安いな。

245 :名無しさん:2015/05/18(月) 02:43:15.07 ID:rXfHrCz40
新型F800R買おうか迷ってるんですが、あまり人気ないんですかね。
BMWはやっぱりGS乗ってる人が多いのか。
あまり人と被らないのは嬉しいけど乗ってる人の情報があまりない(笑)

246 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:41:17.05 ID:5cnWrgX+0
>>239
1万あたりから心なしか黄三角が消灯するまでの時間が長くなったような。
なお男爵で買ったのでサービス表示のまま2万に

247 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:43:18.54 ID:LtFKkiN00
>>235
セルタオは仙人・・・

248 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:52:06.56 ID:tGRglOid0
>>245
GSみたいなバイクはBMW以外になかなか無いからBMWに集中しちゃうけど、
F800Rみたいなストリートファイターだだと、安くて信頼性の高いライバル車がひしめいてるから各社に分散しちゃうんだよな。
同じディーラーのおねいさんはF800Rに乗ってるよ。
2年で5万キロ走る強者だけど。。

249 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:41:09.11 ID:r72qCXQp0
遅レスだが…

F800R、悪くないと思いますよん!
軽量、コンパクトボディーで取り回しもよく、動力性能も高く、そこに元気なエンジン!

ただ…自分にはそれじゃなきゃならない感がやや薄く…それならKTMにいっちゃうし、値段がネックならヤマハのMT系も評判がよく…

でも気に入ったらなら、レッツトライ!

情報は提供していれば、他にも提供者が現れるさ、きっと!

250 :F800GS海苔:2015/05/18(月) 23:53:47.40 ID:jTvyDcQt0
>>235

【シート高】
F800GS:880mm
F700GS:765mm

故に、F800GSは無理な人が、F700GSを仕方なく買う傾向が顕著に現れているだけのことだと思う。

251 :名無しさん:2015/05/19(火) 00:08:00.23 ID:AI5+p8ma0
>>246
おお!心強いレスをありがとう
俺もバロンなので、どうせ表示リセット処理なんかできない(端末がまず回ってこない)から
なおさら不安だったんだ

252 :名無しさん:2015/05/19(火) 02:04:23.68 ID:9HkAuD900
正直低身長日本人がアルプスローダー欲しがると、超高確率でF7に行き当たるんだよなぁ
足つきが同ジャンルだとぶっちぎりだし、外車のくせにお手頃な価格が後押しする。

253 :名無しさん:2015/05/19(火) 06:50:27.36 ID:2Gxy29/I0
でも販売台数はR1200GSの方がぶっちぎりで多い……

254 :名無しさん:2015/05/19(火) 10:12:21.51 ID:Yuh29hn+0
俺に言わせれば、スポークホイールじゃないGSは偽GSだ。

255 :名無しさん:2015/05/19(火) 10:50:06.17 ID:EKPGSEDA0
>>252
超高確率でそれはない。

256 :名無しさん:2015/05/19(火) 11:29:42.70 ID:S32gbHo/0
男R1200GS 嫁(or愛人)F650GStwin な連れをよく見かける。
そのたび、ああ俺のバイクは女子供の乗り物なのか・・

257 :名無しさん:2015/05/19(火) 11:51:05.19 ID:BEiWf6k20
RD07アフリカツインから、GSに乗り換えたけど、ようやく新型アフリカが出るらしい。出たら速攻乗り換える予定だけど、GSの下取りメチャ安い。ボロだったRD07以下とは。

258 :名無しさん:2015/05/19(火) 11:54:31.96 ID:OTvgwEuM0
>>256
F7なら正直Vストロムのがいいな。
カッコはいいけど。

259 :名無しさん:2015/05/19(火) 18:29:40.06 ID:9vjpvT1x0
両足べったりを求める人って多いけど、実際問題ツーリング中は窮屈じゃないか?

260 :名無しさん:2015/05/19(火) 18:54:38.14 ID:WZU6elFN0
167センチの俺でも膝が痛くなる
F7

更に小さいおじいさんレベルの人がr1200gs乗ってる所を目撃した 正直すげーと思った

261 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:20:56.96 ID:OTvgwEuM0
>>260
思いっきりローシート+ローダウンな1200GSでしょ。
チビでも乗りたいんだよ。

262 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:21:49.47 ID:9HkAuD900
>>259
165cmだけど全然感じたことないな

むしろ細道とかもりもり入って行き止まりやら
結構な坂道でUターンを余儀なくされる場面の多い俺には
このべったりはこの上ない安心感を与えてくれる。
今日も元気に知らない道に入っていける。

263 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:24:50.31 ID:IGELPvfa0
身長170のF8GS乗りだけど、たまにビシっと片足ベタつきになる時があって、
再現しようとするといつも片足つま先立ちになっちゃうんだ。
なんだろ。コレ。

264 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:40:50.70 ID:OTvgwEuM0
>>263
路面の状態でしょ。轍とか。

265 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:18:19.93 ID:dRzOXjyD0
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e158951287

このライト周りのカスタム何だろう?
市販してるならちょっと気になる。

266 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:38:07.35 ID:/MEpiLEF0
Khのシートってどうなの?俺、マジで買おうかと思うけど高杉

F7 シート高790ミリ 乗り

267 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:57:20.45 ID:j+BqFTsK0
>>256
>男R1200GS 嫁(or愛人)F650GStwin な連れをよく見かける。

いるいるw

てか、自分だけならいざ知らず、嫁(or愛人)をもライダーにさせる時点で、
俺に言わせりゃ「基地外」。

愛しているのなら乗らせないって、危険な乗り物「バイク」なんて。

268 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:02:16.18 ID:/MEpiLEF0
俺も彼女や嫁は無理かなー子供も無理だ

269 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:18:43.38 ID:pO0hHVn20
>>267
いや、嫁さんか何かもバイクに乗りたいだけでしょ

270 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:31:11.28 ID:8bGuEjM80
自分が乗っててその道理は通用しないでしょ

271 :267:2015/05/20(水) 01:00:46.21 ID:oIV8Bz2r0
女房が「私もバイクの免許取ろうかなあ〜!」って言ったとき、
速攻で「ダメだ!」と言ったもんだ。

だって、母親が逝ったら子供が悲しがるだろ。そんなの見たくないからな。

272 :名無しさん:2015/05/20(水) 01:17:52.56 ID:aldtwf750
てか連れの女がバイク乗ってる=男が乗らせてるって発想に直結するのが理解できんわ。

273 :名無しさん:2015/05/20(水) 01:21:08.30 ID:EEYgPLjg0
>>271
って言いながら自分は乗ってるんだろ?

274 :名無しさん:2015/05/20(水) 10:40:08.68 ID:9XBrHR+V0
ってか俺に跨れ

275 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:16:06.58 ID:kRaL4hgf0
久しぶりに嫁に乗ろうとしたら、バッテリーが上がってた

276 :名無しさん:2015/05/20(水) 15:48:03.84 ID:wxC5I/jK0
>>207
部品が届いたんで付けてみました
http://i.imgur.com/MWlCCBe.jpg
取り付け+ハンドルを少し手前に倒す、でちょうどグリップ1本分手前に寄ったくらいかな
ずいぶん楽になりました
これ以上はブレーキホースの交換が必要ですね。もういっぱいいっぱい
ってか、付けた後に気付いたんだけど、タンクバックがあるからこれでほんとにぎりぎりでした
いろいろ高いもの買わなくて良かった。改めてありがとね〜

277 :名無しさん:2015/05/20(水) 17:10:47.21 ID:SW2nOVN10
>>276
その状態でどっかのガラス窓に映る自分見てみ
すごく良い姿勢でバイク乗っててちょっと恥ずかしいから

278 :名無しさん:2015/05/20(水) 18:52:03.92 ID:MpoCEu7s0
オフ車ならセーフだから(震え声

279 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:04:53.70 ID:QxzWpoud0
>>276
お前様は俺ですか?
自分もつけました。
多少楽になったかな。

280 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:16:00.22 ID:ddkKbvkX0
3dスポイラーかっちまったぜ

281 :名無しさん:2015/05/21(木) 15:11:36.61 ID:AKkelgz60
F6twin乗りなんだけどサイドスタンドスイッチの誤作動って割とあるもんなの?
走行中にいきなりエンストしてまぁまぁ困ってる

282 :名無しさん:2015/05/21(木) 15:17:39.17 ID:IPFfimEx0
>>281
それ恐すぎだろ
高速とかでなったら死ぬやん

283 :名無しさん:2015/05/21(木) 17:20:10.12 ID:gYG7iabi0
>>282
後輪ロックすると思ってる?
高速で止まってもトップ走行なら惰性でスピード落ちてくだけ。
まあ、追い越し車線だったとかだと、その後どうするかだな(笑)

284 :名無しさん:2015/05/21(木) 17:46:05.92 ID:NJdrFv2e0
よっぽど渋滞でもなければクラッチ切ってハザード焚けば左には寄せられるだろ。

285 :名無しさん:2015/05/21(木) 17:56:09.28 ID:Mr/rvo5G0
>>280
あれ組み立ての時良かれと思ってネジキツ目に閉めるとスクリーン割れるから注意な

286 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:04:49.76 ID:AKkelgz60
>>282
高速走行はトップに入ってるから>>283の言うとおりそこまで問題はないんだよね
一番焦るのが低速の右左折でコケそうになったことがチラホラと…

やっぱセンサー切るのが手っ取り早いのかな

287 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:55:48.52 ID:Ug6rOsG60
本当にサイドスタンドだと特定出来ているのか?

288 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:14:28.16 ID:IPFfimEx0
>>283
ロックしないの?俺、よくわかんないんだが20キロ位でエンストしたらロックしない?

高速だとしないの??

誰か教えて

289 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:39:29.44 ID:56ju8OTe0
>>288
自分でkillスイッチ切ってやってみな。たぶん死ぬことはないだろうさ。
教えてもらったところであなたの腕次第なんだから。

290 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:46:33.70 ID:2FBzlLs30
恐くてできねーだろ

291 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:52:02.31 ID:Xe/8LzMp0
いや低速でやりゃあいいじゃん

292 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:57:22.87 ID:56ju8OTe0
バイク普通に乗ってりゃ、直線でキルスイッチ切るなんざ全然恐くなんてないとか知ってるだろうによ

293 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:02:06.11 ID:VamtdA0P0
安全なとこで真っ直ぐ走りながらキルスイッチ切ってみ

294 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:11:43.72 ID:08XIjj2X0
まじか。
BMW乗りってそんな事も知らんのか。
切るスイッチ。

295 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:19:39.24 ID:08XIjj2X0
下道で走行中にキルスイッチでエンジン止めて、惰性で押し掛け(と言っていいのか)して、を繰り返すと、そのバイクの押し掛けのポイント(何速だとやりやすいとか)が掴める。

296 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:25:49.28 ID:2FBzlLs30
おせーて!!バイク痛むからしたくないんだよ!!

297 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:43:01.84 ID:Xe/8LzMp0
降臨ロックするようなものを押し間違えたりなんかの拍子に押されてしまう
可能性がある場所に配置すると思うか?

298 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:45:25.89 ID:bkEoiqOe0
確か初期のtwinはエンストの持病報告がよくあったみたいだけど
持病のほうじゃないのかな

299 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:47:04.16 ID:08XIjj2X0
>>296
いや、マジです。
でもあんたは危なそうだから止めとけ。

300 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:47:53.38 ID:56ju8OTe0
まずエンジンブレーキスイッチを使うことからはじめるといいぞ。
キルスイッチはその延長にあるから。

301 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:25:32.50 ID:AKkelgz60
>>287
特定はしてないけど原因としては一番有り得るかな、と

12モデルなんだけどそんな症状聞かない感じなのかな?

302 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:52:30.43 ID:p1vg1Ph50
F6ツインのエンストは
アクセルのオンオフを頻繁にするとエンストしやすいって言うよ。

303 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:06:23.62 ID:Mr/rvo5G0
Fに新しいリコール出てんな

304 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:15:02.30 ID:MEO0zc9x0
インジェクシヨンって
惰性で走行中も
ガソリン消費するの?
キルスイッチってプラグ着火を
しなくするんだよね?

305 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:15:03.19 ID:ZnH8Hm4n0
>>288
BM乗りってバカなの?

306 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:18:22.71 ID:pFBWNgxv0
>>305
まぁ、あながち間違ってはいないw

307 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:30:35.11 ID:2FBzlLs30
あぁバカさバカでも貧乏でもあのエンブレムがほしいんだ!

308 :名無しさん:2015/05/21(木) 23:43:34.73 ID:VamtdA0P0
>>304
回転数とアクセル開度による。

309 :名無しさん:2015/05/22(金) 09:39:34.98 ID:niK1Ju2S0
>>281
F800Rだけど最近走行中にエンストする事がある
しばらくエンスト繰り返した後ケロっと直るから謎。サイドスタンドスイッチって可能性もあるのか

310 :名無しさん:2015/05/22(金) 12:05:22.07 ID:Of/QCX7I0
インジェクタかプラグじゃないの? 

311 :名無しさん:2015/05/22(金) 15:17:02.85 ID:uXAljv6B0
>>281
それが有名なエンスト病
うんこエンジン

312 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:27:00.88 ID:UO679vsQ0
エンジンは関係無くね?
サイドスタンドのスイッチが原因ならショートすればいいじゃん

313 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:39:10.85 ID:rBpMPo0G0
トップケースって容量拡大出来るんだな。4年目で初めて知った・・・が!
紐が短ーい!蓋で手挟んだ

314 :名無しさん:2015/05/22(金) 20:14:40.46 ID:vSjLTDo20
>>313
じゃあ当然ながら液晶表示の切り替えスイッチの操作で一時的に排気量拡大出来る裏技も知らんのか(^0^;)

315 :名無しさん:2015/05/22(金) 20:21:15.12 ID:Of/QCX7I0
>>314
あれ?排気量だっけ?一時的にフラットツインになるんじゃなかった?

316 :名無しさん:2015/05/22(金) 23:52:59.87 ID:gZtIBRHN0
ねぇねぇ、これ、おもしろいの?

317 :名無しさん:2015/05/23(土) 10:44:11.21 ID:GgFT+UuN0
全然

318 :名無しさん:2015/05/23(土) 11:09:20.68 ID:CEx0rwGn0
面白

319 :名無しさん:2015/05/23(土) 13:03:22.94 ID:XDWCNJfb0


320 :名無しさん:2015/05/23(土) 18:25:23.42 ID:k2ZGDAyj0


321 :名無しさん:2015/05/23(土) 19:15:18.26 ID:yjaglqkX0
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        .{/゙'、}|||//  .i| };;;ミ
        Y,;-   ー、  .i|,];;彡
        iil|||||liill||||||||li!=H;;;ミミ
        {  く;ァソ  '';;,;'' ゙};;彡ミ
         ゙i [`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ   _,,__
          ゙i }~~ } ';;:;li, ゙iミミミ=三=-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''} ̄~フハ,“二゙´ ,;/;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
 ;;;;;;;;''''/_  / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''  ,r'~ `V ヽニニニ二、-'{ 十 )__;;;;/

322 :名無しさん:2015/05/23(土) 20:20:04.86 ID:xQk2InRY0
俺のf7 シンプルすぎるからさステッカー貼りたいんだけどf7用ステッカーとかないのかな?

323 :名無しさん:2015/05/23(土) 20:57:25.86 ID:Bpfinp080
GSステッカーがあるはず……!

324 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:00:44.06 ID:Bpfinp080
F8GSが釘踏んでパンクしたーっ!
オイル交換来た直後に、パンクしてバイク屋にカムバック……。
ところで修理費いくらだろうか?

325 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:35:46.31 ID:Zzu9VdbM0
1080円

326 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:11:18.22 ID:rdZmZQWq0
今日、ブルーのF800GT納車されました!
よろしくお願いします!

327 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:13:46.72 ID://AI8cHv0
>>326
おめ。

328 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:20:46.98 ID:XDWCNJfb0
>>324
自分でやればチューブ代だけ。
パンク修理訓練兼ねてやってみれば?

329 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:59:30.01 ID:Bpfinp080
>>328
いや、もうバイク屋に預けてあるから……

330 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:47:13.62 ID:KCnZEXWr0
自宅の手前40kmの高速道でリアに五寸釘刺さってパンクしたときは、
ロードサービスに自宅までドナドナしてもらって、その後自分で直した。

F8GSだけど、チューブレス化してるから、パンク修理も簡単なのさ。

331 :名無しさん:2015/05/24(日) 20:51:44.08 ID:N2dZUPnO0
>>330
チューブレス化どう?

何かディメリットある?

332 :名無しさん:2015/05/24(日) 21:39:05.23 ID:FRp2fD2q0
>>175
15000kmのRだけどたまに抜ける
きっちり蹴り上げれば問題ないんだが
少しでも中途半端に蹴りあげると抜ける
実用上特に問題ないからまぁいいけど

333 :330:2015/05/24(日) 21:59:26.11 ID:vTwQvlqI0
>>331
チューブレス化して、ちょうど6年6万kmだけど、今のところ、デメリットは見当たらない。

334 :名無しさん:2015/05/25(月) 15:27:02.55 ID:UtJjSVx40
少し前にあがってたツラーテックのハンドルバーライザー20mmをつけてみた。

たしかにポジション的には楽になったのだけど、ブレーキかけるとライザーがグラグラして気持ちわるい。

ラバーマウントだとライザーが長くなればそれだけ支点に負荷がかかるのでしょうけど説明書に書いてある指定トルクで締めただけではこんなもんですか?

実際つけている方の意見聞きたいです。
私の車両はF800GSです。

335 :名無しさん:2015/05/25(月) 17:45:02.94 ID:9MjF+dfZ0
>>334
俺も付けた。
まったくグラグラしないんだけどそれなんか間違えてるんじゃね…?

336 :名無しさん:2015/05/25(月) 17:45:21.95 ID:ah8cy3h80
多分それ付け方間違ってるよ(´・ω・`)
俺はf7だけど全くグラグラしないよ

ちなみに自分でつけたけど

337 :名無しさん:2015/05/25(月) 18:17:13.04 ID:ah8cy3h80
ちなみにトルクは気にせず力の限りしめた(´・ω・`)

338 :334:2015/05/25(月) 19:04:14.09 ID:3pvbgDXk0
まじっすか ••

えっと、下から順番に
ベース上に、ワッシャ、バーライザー20mm、ワッシャ、ライザー受け、ハンドルバー、ライザー上部
で合ってますよね。
バーライザー20mmは細くテーパーになってる部分が下向きですよね。

339 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:10:24.50 ID:9KoA9mSs0
説明書とうりに組み付けたらよかったよ

絵だけでも理解できると思うけど
ちなみにカウルは外さずにつけれるよ

340 :名無しさん:2015/05/26(火) 08:07:49.48 ID:qrnIYwfZ0
というか、早急に直さないと危ないんじゃない?

341 :334:2015/05/26(火) 12:42:08.66 ID:BB1FsdWt0
ちょっと危なそうなので、乗るの控えてます

342 :名無しさん:2015/05/26(火) 18:27:06.38 ID:0VuZYUkQ0
純正の短いネジつかってじゃない?付属の長いネジにいれかえた?

343 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:12:53.73 ID:z5Th9oEZ0
>>341
乗れる様に元に戻せよ。
それから人に聞くなら、最低限、製品に付属する作業手順書の写真を撮るなり
イメージスキャンして見せるようにしないと誰も何も言えないよ。

344 :334:2015/05/26(火) 21:07:34.74 ID:BB1FsdWt0
>>343
どーもすみません
もう一度見直したけどきちんと説明書通りに組んでますね。
グラグラするって言うのは、ブレーキ時にハンドルに荷重がかかった時にグラグラするんですよ。

ちょっと原因がわからないので、元に戻します。
どうもお騒がせしました。

345 :名無しさん:2015/05/27(水) 11:02:44.90 ID:Jq2AlqBD0
一年点検とかうけてる?

346 :名無しさん:2015/05/27(水) 13:27:59.58 ID:x0N0Fiix0
F800乗りでこんなもんか、国産にでも乗ってろ!

347 :名無しさん:2015/05/27(水) 13:43:09.27 ID:269VDur20
 
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
 
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
 
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
 
  共通覧
  http://s-at-e.net/scurl/common-list.html
 
 ■http://s-at-e.net/scurl/ia-Pos.html
 ■http://s-at-e.net/scurl/ia-0074.html
 
 ・A   http://s-at-e.net/scurl/ia-A.html
 ・T   http://s-at-e.net/scurl/ia-T.html
 
  碧 
  http://s-at-e.net/scurl/Blue.html
 
 〈 http://s-at-e.net/scurl/kenmou-post_id_28.html
 〈 http://atsites.jp/sate/ImaLin/imaitsuwa/imaitsuwa.html

348 :名無しさん:2015/05/27(水) 16:56:29.79 ID:2YrH8Oj00
なにこれ

349 :名無しさん:2015/05/27(水) 20:54:55.65 ID:fbxQYiiY0
エンジンのBMWって書いてあるところが白っぽくくすんできたんだけど
なんか良い方法ないかな?
フクピカとかワックスでは取れなかった

350 :名無しさん:2015/05/27(水) 21:28:56.39 ID:eb2aYtRs0
F800GTに興味があるのですが…
VFR800Fと比較、吟味した方はいませんかー?

351 :334:2015/05/27(水) 22:28:50.85 ID:atTKbkH10
私が買うならF8GT、他人に進めるならVFRだな。
迷ってるなら試乗して気に入った方でいいのでは。
どちらも良くできたバイクなので見た目で決めても良いと思う。

352 :名無しさん:2015/05/27(水) 23:09:40.67 ID:fbxQYiiY0
VFR重すぎるから候補から外れたわ

353 :名無しさん:2015/05/27(水) 23:36:37.42 ID:9y93+ESb0
V4って、どうも感性に合わなかった…

クルーザーみたいな味付けで…


嫌な顔されるくらい試乗するといいよ!
買った店はニコニコだし、
買わない店は行くことも無いだろうし。

354 :名無しさん:2015/05/29(金) 03:01:10.78 ID:bk+vdFYa0
F7に下駄履かせたいんだけど、自作パーツでもなんでもいいから
誰か同じ悩みを解決した人いない?

傾き過ぎっすわ

355 :名無しさん:2015/05/29(金) 07:21:23.03 ID:sSusavjd0
>>354
傾いててもまあいいかって、悟りを開いて悩みを解決したw

356 :名無しさん:2015/05/29(金) 07:39:42.27 ID:/36w1KTY0
ツラーテックとか色々なところからパーツ出てるから、試してみてわ?

357 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:53:51.58 ID:MftSMgcx0
警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人
メディアを使ってのほのめかし、・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当に訳のわからん組織

358 :名無しさん:2015/05/29(金) 11:22:41.19 ID:s7k9LukQ0
Rスレから
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/which-bike/what-we-need-aware-when-80343

ドイツもんは電気はあやしいがこういうのとは縁遠いという勝手なジメージを持っていたが

359 :名無しさん:2015/05/29(金) 12:58:09.51 ID:r+PLSfeP0
あら怖い

360 :名無しさん:2015/05/29(金) 13:25:08.73 ID:s7k9LukQ0
F650GSの取説にサイドスタンド支持状態で乗って体重あずけるなみたいなこと書いてあったような
気がするが、所謂「食べられません」以上の意味を込めたものであったか?

361 :名無しさん:2015/05/29(金) 13:51:34.94 ID:bk+vdFYa0
>>356
接地面積広げるだけのやつばっかりじょん

362 :名無しさん:2015/05/29(金) 19:35:58.54 ID:bk+vdFYa0
元ラット電話したけど
ゲタ無いから鉄板溶接か
非ローダウン車のスタンド付けて切断加工の二択しか無いって言われた

363 :名無しさん:2015/05/29(金) 19:44:37.71 ID:xACpIn9T0
>>362
解決策見つかって良かったな。

364 :名無しさん:2015/05/29(金) 20:07:34.62 ID:NLJBS0ov0
>>362
F700GS用ハイトブラケット ってのがヒットしたがダメなのか?

365 :名無しさん:2015/05/29(金) 20:47:13.41 ID:bk+vdFYa0
>>364
ローダウン車不可って書いてないか?
スタンドの先っちょの形が違うらしい

366 :名無しさん:2015/05/31(日) 06:42:36.15 ID:CbaOh9em0
セルタオのハンドルバーライザーでお勧め無い?

367 :名無しさん:2015/05/31(日) 12:17:24.03 ID:AdPliqWo0
なんかリコールきてるね

368 :名無しさん:2015/05/31(日) 14:37:36.21 ID:Aqh0dWI10
F7飽きてきたぞ
林道もぶっちゃけ俺のテクじゃ走れないから素直にロードモデルがいいのかな?r1200gsか、ニューモデルのr1000rsだっけかな?あれをねらってるんだが、主に高速で走るし、峠もどへたレベルでワインディングを楽しむくらい

369 :名無しさん:2015/05/31(日) 17:15:46.38 ID:T6ZpBkx+0
一方で今日納車された者もいるでござる

http://i.imgur.com/p2Ow259.jpg

370 :名無しさん:2015/05/31(日) 18:22:49.01 ID:9zE2vJIO0
>>368
乗り換えてGSの良さに気が付くとか無しなw

371 :名無しさん:2015/05/31(日) 18:54:46.13 ID:A6j/rcov0
どうもリッタークラスは生理的にビビってしまうのと、重さが気になって購入候補にすら上がら無い…
BMのフラットツインや直4も所有したいと思うのだが…

F800GSから乗り換えとなると…
また600〜800辺りのミドルかな…

魅力あるミドルが増えるといいな…

372 :名無しさん:2015/05/31(日) 21:31:12.08 ID:NfsFcxp30
隼乗ってたけど、遵法精神溢れる俺にはストレスが溜まる一方だった

F7が丁度いいです。

373 :名無しさん:2015/05/31(日) 21:55:19.13 ID:Aqh0dWI10
俺、f7でもストレスたまるw正直使いこなせない

374 :名無しさん:2015/05/31(日) 22:52:01.82 ID:BFyoT16l0
>>350
大型はF800GTしか乗ったことないけど凄く軽く感じるしツアラーとしての使い勝手はすごくいいと思うよ
ただ道具としての良さで楽しさはそこまで感じられないってのが個人的にはって感じ

375 :名無しさん:2015/05/31(日) 23:54:46.56 ID:VbYVvDlg0
確かに楽しむって感じではないかも

376 :名無しさん:2015/06/01(月) 07:47:13.89 ID:uRjX3ySd0
それはBMW全般にそうかも。
フレームもエンジンも道具に徹してしゃしゃり出てこないキャラクタ。
その代わりいつどんなときも裏切らない信頼感がある。

壊れるときはこわれるけどもw

377 :名無しさん:2015/06/01(月) 09:15:51.34 ID:MTzU4T190
よくディーラーなんかは「一度BMW乗ると他に乗れなくなりますよ」て言うけど、他のバイクに乗ると素直に楽しいって感じる事も多い。
ツーリングを趣味にするならBMWは移動ツールとして秀でているが、バイクを趣味にしてる人には物足りないってのもあるんかもな。

378 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:30:48.97 ID:jVKOWose0
F7の第一印象がジムカスタムだもんなぁ

379 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:49:00.25 ID:e7AeHVgI0
そうか?乗ってて楽しいぞF8R

380 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:10:53.40 ID:LRFT7Zw40
「楽しいバイクが欲しい」ということでドカの新スクランブラー検討してたけど
「高速ツーリングも楽しみたいよな」ということでF800GSに辿り着いた

足付きだけ気になってるんだけど、
身長168cmでは、両足立ちで爪先すら接地しないかんじかね?

381 :309:2015/06/01(月) 20:34:44.32 ID:garfFQAT0
>>281
フューエルワン入れてみたら普通に改善した。
俺のは>>310の言う通りインジェクタだったっぽい。困ってたら試しに入れてみそ

382 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:22:57.85 ID:E0n73iCR0
>>380
167センチ、正直デラで乗ったがありゃ無理だ(´・ω・`)アドベンチャーに関しちゃ足もつかんかったよーな

F7ローダウンなら両足べったり、俺はローダウンは買わなかったセンスタ付かないし。

F7でタンクバック探してるけどやっぱモトフィズのマグレスがいいの?ラリータンクバッグはでかすぎる

383 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:34:50.53 ID:LRFT7Zw40
>>382
>両足もつかんかった
やはりそのレベルか・・
ローダウンは長時間運転したときの疲労度に影響しそうだし
F7のノーマルシートにするかな

近場にディーラーがあればいいんだけどなー

384 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:40:26.26 ID:rbxqv12m0
F7GSも淡々と仕事をこなす感じがした。
そんななか、F8GSはピーキーな感じが気に入って購入したけど、BMは全体的に刺激は少ないんだろうなぁ…
ちょっと刺激を足したのがトライアンフ。
もっと刺激を加えたのがドカティ。
というイメージがある…あくまでイメージ…

385 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:58:48.83 ID:LRFT7Zw40
刺激・・か

バイクの操作自体に刺激を求めるのか
ライディング自体に刺激を求めるのかによって選ぶメーカーが変わりそうだね

個人的には後者だから、たぶんBMで合ってると思うんだよなー
ドカは空冷エンジンに惹かれただけだし

386 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:01:25.60 ID:DMtMlm5M0
>>382
GIVIのXS308、すっごく使いやすいよ
着脱が簡単で、ダミータンクに傷もつかない

387 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:14:17.56 ID:DMtMlm5M0
パワーのあるバイク、回して楽しいバイクって、法定速度+αくらいで走ってるのがつまんなくてストレスになる
免許を取って27年、BMWに乗り換えて5年、初めてゴールド免許をもらったよ
1100S→F6ツインと乗ったけど、どちらも国産の大型4発に比べると定速走行で長時間走るのに向いてるよね
ゆっくり走るのが心地良い。ぶん回しても振動のわりに遅くてつまんないしw

388 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:39:06.72 ID:E0n73iCR0
>>386
これってイージーロックていうの?穴あけ加工必要?よさげなんだが穴あけるのは躊躇するなw

389 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:58:43.46 ID:DMtMlm5M0
>>388
http://i.imgur.com/EtvO7nt.jpg
これでわかるかな?
ホントは給油口に付けるんだけど、このバイクには無いからコレを付けるんだ
穴あけ不要。錆びないし不恰好じゃないぞ

390 :名無しさん:2015/06/02(火) 02:15:11.69 ID:c/c1RCWy0
>>389
くっつけてる実車うpしてくれ
実際どう見えるか見たいんだ

391 :名無しさん:2015/06/02(火) 05:09:06.12 ID:Aef82hcr0
>>387
1100Sは、相対的にR259シリーズの中では回して楽しいバイク。コーナリングは本当に
楽しいが、BMWとしては前傾姿勢のポジションも相まって、ゆっくり走るのは苦痛でした。
F6ツインは、ミドルツインとして低速トルクがもう少し欲しかった。

392 :名無しさん:2015/06/02(火) 07:37:38.85 ID:8ugexR8V0
>>388
パネルのネジに組み込む感じか!!なんかこれってマジでよさげじゃない(* ̄◇)=3 吸盤は高速で心配だったからこれだと安心ぽいな

393 :名無しさん:2015/06/03(水) 10:02:24.76 ID:oSMSsAAS0
保守

F700GSが欲しくてたまらん
チタンカラーのヤツがいいなー

これでオフロード走って、次はそこをトレイルランしたい

394 :名無しさん:2015/06/03(水) 11:11:01.25 ID:V8ehcLOZ0
>>391
純正アップハンドルは超快適だったよ♪
ただ、林道の荒れや行き止まりでの転回が辛すぎた。重いよね
あと、F6ツインはブースタープラグ+ハイオクですごく乗りやすくなった

395 :名無しさん:2015/06/03(水) 16:02:44.90 ID:ck8TRwNI0
F8GSで前に足つきがたまに片足ベタづきできるときがあるってレスした者だけど、
どうも足を着ける側と反対に少し傾けるとしっかり体重がのってサスが沈んでベタ付き
できるみたいだ。

396 :名無しさん:2015/06/03(水) 17:47:26.67 ID:ODgzxn470
Explorer3個
純正ハンドガード
エンジンガード
アンダーガード
イモビアラーム
20mmアップハンドル
F8用スクリーン
アジャスタブル3Dスクリーンスポイラ
R1200GS用リアフェンダー延長
サマーシート

あとはコンフォートシートでボクの考えた最強のF7が完成する…

397 :名無しさん:2015/06/03(水) 20:09:41.76 ID:wY/mYLa10
>>395
体重がのるとベタ付き⇔体重が乗ってないと爪先

つまり普段はシートに体重を預けきってない(シートから立ち上がろうとしている)のでは?

398 :名無しさん:2015/06/03(水) 20:51:02.30 ID:INfGkA+DO
F650GSツインハイラインとF700GSで悩み中。
結構違うもの?

399 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:27:11.70 ID:V8ehcLOZ0
>>398
フロントのダブルディスクが必要かどうかと外観だけ
サーキット走るわけじゃないんだから1枚で十分だと思うけど・・・
2枚だとそのぶん重いし、整備代や消耗品も2倍だしね
パワーは乗り比べてもわかんないよ

400 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:38:33.24 ID:INfGkA+DO
>>399
そうか、レギュラーガソリンも使えるしF650GSハイラインにしようかな。
カウルの形が若干違うけどF800GSとの共通性はF650GSの方があるんだっけ?

401 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:58:57.37 ID:u2e1DM+40
>>398
ウィンカースイッチが違う
慣れだとは思うが

402 :名無しさん:2015/06/03(水) 22:16:16.48 ID:hnFl23Wi0
エンジンの特性がデチューンされてる。

403 :名無しさん:2015/06/03(水) 22:37:47.89 ID:V8ehcLOZ0
>>400
F8GSも前期と後期でスイッチ類やら外観やら違うから共通性ってのはどうだろ?
前期同士ならカウル形状が似てるから、限定の黒黄モデルとかはよく似てるよ
普通のF6ツインはカウルが大きくて単色だからのっぺりとした印象だけど、オールペンしちゃうとまた雰囲気も変わるし
http://mixi.jp/view_bbs_comment_photo.pl?comment_id=1381614700&number=98&community_id=5628500&bbs_id=62323805
こんな感じでも知り合いの板金屋さんで7万くらいだったかな

F6ツインは自分が乗ってていいと思うからお勧めだけど、普通は新しい方がいろいろ対策されてて壊れにくく良くなってるはずだよね
選ぶのが中古なら、どちらかに決めないでより程度がいい出物をディーラーの認定中古車から選んだ方がいいんじゃないかな
保証無しで調子悪いと悲惨だし、パニアなんかのオプションの有無とかもあるしね

404 :名無しさん:2015/06/03(水) 23:19:50.20 ID:ODgzxn470
>>400
F7も14年式からはレギュラーやで
買う時ハイオクかーって言ったら14からはレギュラーになってるよって言われた

405 :名無しさん:2015/06/04(木) 00:36:53.79 ID:j8yh4YlsO
>>403
たまたま在庫車があってどちらも新車で検討中なんです。
F800GSのイメージに近づけたいんだけどスクリーンはF650GSに無改造で付きそうだしその他のパーツも結構いけそうですね。
価格もだいぶ安いしF650GSにします。
お勧めのブースタープラグも付けてみます。

>>404
失礼

406 :名無しさん:2015/06/04(木) 01:03:20.06 ID:j8yh4YlsO
あとお勧めのオフタイヤを教えてください。

407 :名無しさん:2015/06/04(木) 07:53:04.80 ID:fBwZVe/u0
つV-STEEL E-LUG S

408 :名無しさん:2015/06/04(木) 09:45:40.15 ID:oAKst+xr0
>>397
足を付くときに真下のベクトルにうまく体重が乗せられてなかったって話だね。
今まで他のバイクだとそんなこと気にする必要なかったから気づかなかったけど
身長低い人は当たり前の事なのかもしれないね。

409 :名無しさん:2015/06/04(木) 14:19:51.27 ID:rR50ynbb0
F6GSツイン、ふと思い立ってハイオクにしてみたら
見事にパンパンいわなくなった。車バイク絡みの散財もので
初めて効果と呼べるものに出会った。

ヘッドカバーのオイル漏れってやっぱ対策すべきですかね?
気付いてから一年半様子見てるけど悪化はしてないような。

410 :名無しさん:2015/06/04(木) 20:07:37.47 ID:j8yh4YlsO
今日F6ハイラインの長期在庫新車契約してきました!
皆さんヨロシク

まだオプション類は付けてないんだけどカウル部分まで大きくガードするエンジンガードってどれがありますか?

411 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:01:31.78 ID:ueRaJ9Mw0
>>410
ヽ(*´∀`)ノオメデト─ッ♪
ヘプコ&ベッカーのエンジンガードが定番かな
http://www.webike.net/sd/21190600/

412 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:11:55.68 ID:O9M+K5BJ0
F6に新車とかまだあるんだw(゜o゜)w

413 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:23:53.43 ID:j8yh4YlsO
>>411
ドモドモ
ヘプコのタンクガードはF6ツインにも付きますかね?
http://www.webike.net/sd/21190599/

414 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:51:39.62 ID:ueRaJ9Mw0
>>413
ゴメンそれはわからないです。
マイチェン後のF800GSにヘプコのエンジンガードと、ツラーテックのハンドプロテクターと合わせて着けてて、10回くらい転んだけどカウルは無傷だよ。
エンジンガードとハンドプロテクターは傷だらけだけど。、
河原でオフロードの練習してて溝にはまって吹っ飛んだときは、流石にカウルに少し擦り傷が付いたけど……。
オンロードの立ちゴケだけを想定するなら、エンジンガードとハンドプロテクターで十分だと思う。

415 :名無しさん:2015/06/05(金) 00:17:07.99 ID:hB08n7Xy0
立ちごけなら無装備でもカウルは無傷になるみたい

2回コケたけどステップとバーエンド以外傷入らなかったわ
レバーは折れた。

416 :名無しさん:2015/06/05(金) 03:00:01.90 ID:2QmExLcx0
ハンドガード端っことリアステップとあとどっかの3点支持でヘプコのエンジンガード無傷

417 :名無しさん:2015/06/05(金) 08:18:00.38 ID:eNWzNJQq0
俺はコーナーでこけたらヘプコエンジンガード、ハンドガードはしっこだけ削れたかな
エンジンガードはgsぽくなるし、おすすめやね。

Swモテック?あのガードつけてる人がデラででは多かった

418 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:21:21.79 ID:FLRXg50O0
ホッシュ

419 :名無しさん:2015/06/06(土) 19:26:25.56 ID:yKGdXsSY0
F800GS乗りだけど、純正バイクカバーが残念すぎる…

パニアケースの有無にも対応できるように工夫はされているが、雨は凌げないし、湿気はこもるわで、チェーンが錆びまくり…

安くなかったのに…


保守ついでにボヤき

420 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:55:15.95 ID:thR6VeaC0
わかる、あれは残念だね

421 :334:2015/06/07(日) 07:41:26.66 ID:6GE15jzQ0
ワイズギヤのFタイプのカバー買おうかと思ってるんだけど使ってる人おられますか?
インプレあれば教えて頂きたい。

422 :名無しさん:2015/06/07(日) 11:54:45.14 ID:zjVNkeLF0
>>421
使ってるけど特にインプレするとこもなく
いたって普通の製品

423 :名無しさん:2015/06/07(日) 13:15:52.31 ID:DjyXaEDZ0
残念な代物でないというだけで、羨ましい…
(´;ω;`)

424 :名無しさん:2015/06/08(月) 01:26:03.33 ID:1Dg1OfKdO
自分もF6GSツインハイライン契約してキター!
いくら型落ちでバロンとはいえ50万引きには抗えなかったw

425 :名無しさん:2015/06/08(月) 07:23:22.92 ID:JDvsEKIQ0
>>424
オメ!

すでに暑い時期に入った上、梅雨にも突入だけど、素敵なバイクライフを!

426 :名無しさん:2015/06/08(月) 20:35:30.09 ID:1Dg1OfKdO
>>425
thx
久しぶりの新車なのでニヤニヤがとまらないですw
でも正直いうと来週のドカのスクランブラーを乗ってから決めたかったな。
ハイラインが車体70万で買えたから文句はないけど。

427 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:26:43.74 ID:tlPFR8DR0
BMWのカタログを請求して、今日届いたんだけど
ここのカタログかっこよすぎるね

表紙だけでワクワクするカタログみたの、初めてだ

428 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:59:47.89 ID:Eks0dzfF0
身長163cmの800GS乗り
足が届かない?
それが何だ
一度も不便だと思ったことはない
信号待ちで後ろから見られたら恥ずかしい?
気にするな
自分が乗ってて楽しければ良いじゃないか!

429 :名無しさん:2015/06/08(月) 23:07:46.87 ID:1Dg1OfKdO
>>428
漢だな。
167cmで足付き完全に無理だったけど止まった時どんな格好になってるの?

430 :名無しさん:2015/06/08(月) 23:11:53.99 ID:1Dg1OfKdO
間違った。
完全にムリだったのはアドベンチャーだった。
800GSならギリだった。

431 :名無しさん:2015/06/08(月) 23:47:58.64 ID:ilXlazDt0
無理に足つかずに
止まるたびに草むらに寝かせればいいじゃない

432 :名無しさん:2015/06/09(火) 00:37:12.01 ID:GB4kOhac0
>>424
オメ!いい色買ったな!

433 :名無しさん:2015/06/09(火) 01:09:52.95 ID:BBXJL6Qt0
DAKARだが身長170pで片足のつま先しか接地しない。
これはシートの形状が悪いのも一因と思っている。
ツインのGSでK&Hのシートが出てるけど、あれ足付き改善するのかね?
どこかで読んだ気がするんだけど、使ってる人いる?

434 :名無しさん:2015/06/09(火) 07:19:51.00 ID:ikt5yddP0
足がつかないのに乗るってアホだろ

435 :名無しさん:2015/06/09(火) 07:33:11.83 ID:XOAbmvYt0
まぁ足つくのって止まる時だけだし。大型で足つくのアメリカンだけだからってアメリカン乗ってる奴もいるくらいだしな。
全くつかないのは論外な。

436 :名無しさん:2015/06/09(火) 08:01:20.63 ID:uMqwV5SK0
足がつかねーのにハスク乗るやついたけど坂道でこけるはセブイレブンの駐車場でこけるは一緒に走るの嫌になったは

437 :名無しさん:2015/06/09(火) 12:42:40.34 ID:xtjrrYAt0
単テネ思い出した
全く足がつかないバイクって初めてだったよw
今は650GSで幸せです

438 :428:2015/06/09(火) 19:59:50.55 ID:kpzVV6nC0
足を着くのは停まる時だけだから
走っている時は関係ない

〉429
 まあローシートなんで片足のつま先は着く
 ケツが少しずれた状態だが

439 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:21:02.29 ID:ikt5yddP0
チビは無理すんなよ

440 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:50:40.90 ID:rYgi2+nS0
>436
それは足付き以外に問題がなかろうか…

両足べったりを望むならそういうバイクを選ぶべきだし、
片足つま先でも構わないなら腰をズラしてライエ乗りすればいい。

ガストン・ライエ 身長164cm
R80GS(パリダカ) シート高900mm↑?
http://www.sser.org/gaston/New_Folder/images/gastonmee_031010_01.jpg

足付きなんかで趣味を狭めるなんて勿体無いよ。

441 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:57:07.69 ID:B2VTZ6bv0
>>440
パリダカに赤信号無いだろって言って欲しいのか?

442 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:19:53.23 ID:IBpCvKmY0
全く知らない人に対し上から目線でかくも語れる労力を、別のことに生かしたほうが、充実した日々を送れるぞ!

その人が楽しければ、問題なし!

443 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:24:41.24 ID:pd4h3Ivb0
>>440
http://i.imgur.com/A8EynUp.jpg
こうか

444 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:34:20.26 ID:FtU7lgFs0
>>443
セリフだけ持って来ようと思ったが、俺の出番はなかったな

445 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:15:35.15 ID:tAqEO4fR0
つかないのは想像だけじゃ無かったか...

446 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:35:13.54 ID:rYgi2+nS0
>>441
フランスのパリからスペイン、北アフリカ…というコースだったけど、
SS(競技区間)以外は一般公道。

パリダカって感じになるのはアフリカに渡ってから。
ヨーロッパ側はリエゾン(法規走行の移動区間)のほうが多かった。

447 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:57:28.80 ID:ikt5yddP0
おまえらガストンじゃないじゃん、なんのテクもないオヤジだろ.....

448 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:08:57.28 ID:YQjYvJJY0
チビほど、デカイのに乗りたがるんだよな。バイクもクルマもオンナもw

449 :名無しさん:2015/06/10(水) 02:01:57.83 ID:L+zq5nDS0
>>448
はははっw 他人の趣味放っといてくれw

450 :名無しさん:2015/06/10(水) 07:07:18.36 ID:/kccrxTW0
長身モデルだとオッパイの位置がちょうどいいんだけど

451 :名無しさん:2015/06/10(水) 09:07:00.29 ID:36mrmFMO0
お前ら足つきくらいでガタガタいわずに乗りたいバイク乗れ。

昔、セロー以前のオフバイクに女で乗ってるやつなんて、みんな工夫してたぞ。
DT250(最終)乗ってる女なんか止まるときいつも苦労してたくせに、
林道で俺をぶっちぎりやがって...。

452 :名無しさん:2015/06/10(水) 09:55:38.96 ID:3tJc5r1N0
>>448
わかるわー
168cmだけど、大きいバイクと大きい女が好きだ

あー独身時代にやっておけばよかったな

453 :名無しさん:2015/06/10(水) 10:03:23.93 ID:tN+OWLhz0
F800gs乗るくらいならr1200gsのローダウンのれよ
デラで乗ったら1200のほーがあしつきも安心感もあったぞ

454 :名無しさん:2015/06/10(水) 11:16:44.70 ID:s0oiNHNH0
DT250って空冷の時代かあ。懐かしいどころか知らんw

455 :名無しさん:2015/06/10(水) 11:42:19.27 ID:ho9n9bKn0
165だけどおねショタとか超憧れるわ
この年で年上ってなると大変なことになるけど

456 :名無しさん:2015/06/10(水) 13:20:48.85 ID:ylEqmnY70
F800GSのモタードが出ればいいんだけどね
F7より強そうで足つきいいバイクが欲しい人は多いと思う

457 :名無しさん:2015/06/10(水) 14:15:19.79 ID:tN+OWLhz0
売れないだろ…

458 :名無しさん:2015/06/10(水) 17:17:04.86 ID:DD3Rx6KK0
G650Xmotoで懲りたんじゃない?

459 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:08:28.99 ID:BRf8a2Tu0
>>456
それがhusqvarnaのnuda900

460 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:41:42.77 ID:4jSLzol90
もう絶版だけどな。

461 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:27:59.66 ID:K3xv9NZQ0
BMW「オンロードモデルが欲しいならF800R乗れよ」

462 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:19:00.05 ID:I0Kh68qR0
>>442
その通りだと思います

463 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:00:52.27 ID:bWpcFV350
多様性こそインポートの存在理由!

というと言い過ぎだが、そもそもFシリーズでBMWはかなりバリエーションを用意はしてくれていると思う。

まあ、色々なナイスミドルを絶賛期待中!

464 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:21:06.39 ID:+MB/i8EW0
>>461
F800Rはカウル無いから高速が辛い、F800GTはポジションがきつい、そしてF700GSがいいと思いつつ
F800GSのがパワーあるし強そうだけど足つかねえから足回りをF7と同じにするかF17インチに

モタードって書き方がまずかったな
まあドカのハイパーストラーダ買えよって話だけど

465 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:31:41.21 ID:lW+gVLei0
>>464
F800GSのあの超ロングホイールベースじゃ、モタードらしいキビキビした走りは厳しかろう。
800GSでジムカーナっぽい事して痛感したw

466 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:33:44.23 ID:lW+gVLei0
ていうか、MT-09とかVersysがまさにそんなバイクだよな

467 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:47:42.31 ID:vN2+E0Ic0
F8とF7ってパワー差体感するほどねぇだろ

468 :名無しさん:2015/06/11(木) 06:59:13.16 ID:U4Nkk/dP0
>>467
でもエンジン特性は別物エンジンみたいに体感差あるぞ

469 :名無しさん:2015/06/11(木) 07:20:54.62 ID:5BxTwdvl0
くそーなんて俺はバカなんだ f7の赤をかったらワインレッドみたいな赤じゃん

写真と現物全然ちがうじゃないか(´・ω・`)

470 :名無しさん:2015/06/11(木) 21:19:11.43 ID:+RPQsFxx0
自分もエンジンフィールが全く異なるように感じた。

F7はマッタリ、F8は湧き上がるトルクという感じかなぁ。そして、そのトルクにマッチした足回りとブレーキ!
足つき厳し目だから、F7買おうかと思ってたけど、試乗してF8即決!

タイガー800は力がありすぎて飛ばしたくなって疲れちゃう感じだった。でも、低回転トルクもあるなので、F8より楽かもしれん。

わたしは〜、F7のその赤が欲しかったのよ〜!艶やかないい赤だと思うよ〜!

471 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:17:26.68 ID:b6pPt7g80
F7赤、キャンセルした(´・ω・`)

472 :名無しさん:2015/06/12(金) 07:21:18.47 ID:4pY3Ad/80
ここ見てハンドルバーライザー注文したけど、どんどん納期が伸びて2ヶ月目突入

473 :名無しさん:2015/06/12(金) 07:49:29.93 ID:afqxp4pH0
>>471
色かえるの?
車種かえるの?

474 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:03:58.55 ID:k1wMbC950
>>472
ZETAのでええやん

475 :名無しさん:2015/06/12(金) 10:27:51.90 ID:EMxA0P7s0
ハンドルバーライザーは俺、アマゾンで頼んだら即納 ツラーテックかワンダーリッヒどっちか忘れたけど

476 :名無しさん:2015/06/12(金) 11:16:59.73 ID:0noLCQKn0
>>475
俺もamazonで頼んだら納期不定だったのに次の日に届いた。

477 :名無しさん:2015/06/12(金) 20:38:21.56 ID:PcR1AOHSO
バロソで新車のF650GSがエラい安く出てるのな
買うだけならいいけど日本仕様じゃないと寺に見てもらえないってホント?

478 :名無しさん:2015/06/12(金) 20:52:41.86 ID:IV4zRcHC0
昨日、バロンに行ったら売り切れたって言われました。

479 :名無しさん:2015/06/12(金) 21:10:26.49 ID:QKirCnlz0
AmazonでF650が買えるのかとおもった

480 :名無しさん:2015/06/12(金) 21:17:02.16 ID:PcR1AOHSO
>>478
あら、早いねw
中古より安いし考えることは同じか

481 :名無しさん:2015/06/13(土) 00:49:07.74 ID:UYrWiSul0
デラの人に聞いたが、
デラ以外の店舗で購入した人がいて、純正部品を発注したら、定価より高い金額を請求されたそうな。
そこからデラにお世話になったそうだけど、購入店舗が悪いわけでもないし、いいわけでもなく、購入者が都合のいい維持方法を選べばいいとおもわれ

482 :名無しさん:2015/06/14(日) 12:32:53.63 ID:G6rc/c1Y0
F7に3dスクリーンスポイラーつけたがあれ役にたたねーぞ!!

483 :名無しさん:2015/06/14(日) 16:48:58.06 ID:5ME62wty0
>>482
あれはまずF8サイズのスクリーン付けてからじゃ無いと無意味だぞ

ってかF7のあって無いようなスクリーン9cm伸ばしたところで意味ないって気付け

484 :名無しさん:2015/06/14(日) 17:51:37.63 ID:ot9RZ47U0
1週間の北海道ツーから今日帰ってきた
行き帰りの東北道含めて、全体で28km/L
高速は120巡航だし特に燃費運転したわけじゃないしフルパニア+ハイスクリーンで条件は悪いのにあいかわらずすごいなw
たまに高回転でカチ回すと、そのあとしばらく燃費がいい(平地で40オーバー)のに気がついた

485 :名無しさん:2015/06/14(日) 17:52:36.29 ID:ot9RZ47U0
あ、F6ツインね

486 :名無しさん:2015/06/14(日) 18:38:28.20 ID:G6rc/c1Y0
>>483 まじか、、、メットのバイザーに直撃でガタガタ乱気流おきて頭痛してきたわ
F7のスクリーンでさえぶれるんやけど高いバイザーならぶれまくりじゃないん?(´・ω・`)

487 :名無しさん:2015/06/14(日) 19:23:04.99 ID:i57er3rf0
>>486
程度の差はあるだろうけど、俺のF8GSの標準バイザーでもガタガタなるよ。
まあ、ヘルメットの質の差もあるだろうけど。
K1600GTL位でかいと今度は体が巻き込まれるような空気の渦が出来てやっぱり不快だし、ぶっちゃけバイクはスクリーンない方が楽だと思うよ。

488 :名無しさん:2015/06/14(日) 19:41:11.62 ID:G6rc/c1Y0
でかくすりゃいいってもんでもないのか(´・ω・`ツアクロ3でシールド開けたまま高速で走れるかと思ってたのに(´・ω・`)

やっぱメットってバイザーない奴のほうが機能性はよい?

489 :名無しさん:2015/06/14(日) 19:57:20.05 ID:3Bk84zj/0
f8gsのオプションスクリーン、デザインが好みだけど、高い…
効果はどうなんかなぁ?

インプレ、おなしゃす

490 :名無しさん:2015/06/14(日) 20:01:02.53 ID:z1Sq7oWy0
>>301
亀で悪いが、自分のF650GS(twin)場合はガソリンタンクのセーフティバルブの掃除と、
その先のベンチレーションバルブをホースごと取っ払って、
ホームセンターのチェーンソーコーナーに売ってるガソリンホースに変えたら、エンストはしなくなった。
ガソリンが半分以下になったらエンストする様な状況だったかな。
参考までに

491 :名無しさん:2015/06/14(日) 21:25:14.42 ID:bSOO3I2P0
>>490
寺で教えてもらったんだけど、F650GSの頃と今ではベンチレーションバルブが変わってる。改善品的な感じらしいよ。
ガソリン半分位でエンストが発生するようになったら真っ先に疑ってみる場所だと思う。俺の800GSもベンチレーションバルブとフューエルホース交換したらエンスト病直った。

492 :名無しさん:2015/06/14(日) 22:46:08.03 ID:5ME62wty0
>>486
F8の両端切り取って+3Dスポイラ付けてるけどブレ具合はF7のとそんな変わらん
ネジ緩むとかも今のとこないしもう気にしてないわ

493 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:28:10.51 ID:eUUAmY570
F8のアドベンチャースクリーンつけてるおっさんいるけどあれつくの??f7に

494 :名無しさん:2015/06/15(月) 11:18:17.83 ID:RBqS+n5W0
>>491
その800GSって何年式くらいなのん?

495 :名無しさん:2015/06/15(月) 15:07:59.66 ID:mOhc4Wbc0
>>490
情報ありがとう!
明日ツーリングがてら試してみるよー

496 :名無しさん:2015/06/15(月) 19:39:57.69 ID:KlP+q7HD0
ヤフオクのデルケビック!?とやらのステン450mmスリッポン買ってみた。
激安なのに意外と作りが良くて、アクラより音は大きいけど、加速は良くなった感じ。これはイケルな。

497 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:26:32.72 ID:yo30TcRe0
>>494
2010年式だよ。古い型の方。

498 :名無しさん:2015/06/16(火) 13:15:06.59 ID:bHRjA+OyO
>>220
F7ツインのハンドル手前に引けて良さそうだけどケーブル類は交換しないとダメかな?
最初のはF8のブレーキホルダー若干ずらせばいいような映像あるけど。

499 :名無しさん:2015/06/16(火) 16:15:07.39 ID:u8lc+DVs0
F7オススメオイルとかある?今時のエンジンだから100%合製油だったらもれるとかないよな?

500 :名無しさん:2015/06/16(火) 20:32:45.82 ID:To1Hav6Z0
MOTUL 300Vでよろしいかと。

501 :名無しさん:2015/06/16(火) 21:22:18.87 ID:lO879GXg0
>>498
いちばん上のはページの下のほうに車種対応表があって、F7はケーブルの交換不要って書いてあるね
取り回しを変えるとかは必要そうだけど」

502 :名無しさん:2015/06/17(水) 08:17:22.45 ID:nMm5ZwE1O
http://www.odax-moto.com/rox/riser.html
F800GS/F800GSアドベンチャーALL
1+ 1/8"(28.6)
RX-HR002-CS
RX-HR002-K
不要
ケーブル/ホース類を見直す。

F700GSALL
7/8" (22.2)
RX-HR001-NS
RX-HR001-K
不要
ケーブル/ホース類を見直す。

F650GS (ツイン)2009〜
7/8"(22.2)
RX-HR001-NS
RX-HR001-K

ブレーキホースの交換が必要。

ハンドル径 全部同じだと思ってたけどF7とF6ツインは本当に7/8"(22.2)?
それとF6ツインだけブレーキホース交換要なのはなんでだろう?

503 :名無しさん:2015/06/17(水) 09:45:52.10 ID:fTJ0DSzA0
国産OFFみたいにハンドルそのものの交換は出来ないのかね

504 :名無しさん:2015/06/17(水) 13:29:15.24 ID:jHwCmZHW0
リコールかとおもた

505 :名無しさん:2015/06/17(水) 13:37:27.49 ID:nMm5ZwE1O
ハンドル径調べたらF7とF6ツインは7/8"(22.2)だね。
危うくツラーテックに騙される所だった。

506 :名無しさん:2015/06/17(水) 21:09:45.18 ID:CpAAABrM0
>>503
f650gsでハンドル変えてる人のブログあるよ。
ちなみにそのブログの人は>>220の二番目のMVバーライザーも付けてた。
ライザー交換だけならホースの交換はしていないみたいだった。
ライザー+ハンドルになるとホース類の取り回しは変えていたが、交換はしてなかった。

507 :506:2015/06/17(水) 21:30:28.66 ID:CpAAABrM0
俺自身もMVバーライザーを付けたくて、注文した。届くのは8月上旬みたい。

ホースの交換の有無や取り回し等の
顛末はまたここに覚えてたら書き込みます。

508 :名無しさん:2015/06/18(木) 14:31:50.90 ID:U52H659k0
残量警告点灯タイミングと残量バーの数って関係ないのかな。
3本で点いた。

509 :名無しさん:2015/06/18(木) 18:20:15.43 ID:QYvCdb6b0
それ、壊れてるぞ

510 :名無しさん:2015/06/19(金) 10:03:47.97 ID:ihDazYSM0
F7って結構まわして楽しむバイクだよな?

511 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:04:56.18 ID:eeEXIeTP0
九州、福岡でさ誰かオフ会しよーよ

512 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:13:42.32 ID:mKtXejrC0
テスト

513 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:15:08.99 ID:tj0BPATWO
>>511
いいですね。
やりましょう!

514 :名無しさん:2015/06/20(土) 17:21:44.18 ID:t/6MdZOW0
お、じゃー本当にしよー(°▽°)
福岡なんですか?

515 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:59:39.81 ID:tj0BPATWO
>>514
そうです。
明日は阿蘇ツーリングだからダメだけど、二丈パーキング辺りでどうですか?

516 :名無しさん:2015/06/20(土) 23:08:09.54 ID:YzF4Z9FM0
>>511
行きたいけど仕事で無理…
 800GS

517 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:34:18.10 ID:eBG05O3w0
GS650じゃ笑われるから行かね〜(泣)

518 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:00:42.38 ID:T66IvmAP0
東海でF800GSどうですか〜?
8耐で集合なぞ?

519 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:20:48.55 ID:6J8XaImq0
>>518
行くぞ〜〜!

520 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:22:51.91 ID:UjflEJF10
行きたい!!

521 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:01:50.65 ID:r3D3w7e/0
福岡で7月にどうでしょうか?俺もf7だし恥ずかしいとかないんじゃない?

522 :名無しさん:2015/06/22(月) 01:11:16.39 ID:9+jEyVGUO
>>517
自分も650GSツインだから平気

523 :名無しさん:2015/06/22(月) 09:59:11.43 ID:0srtQFBd0
GS650なんて、鈴菌のマイナーレトロな奴なら、大丈夫だよ。

524 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:12:22.95 ID:gZ/xPZLj0
ここJANEでは見られないのか

525 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:47:53.57 ID:LIr/mVO10
年齢的にみんないくつ位?俺、33

526 :518:2015/06/22(月) 16:10:04.54 ID:2qguyhxS0
当方35歳。

八耐は最終日の日中を考えています。
もう少し近づいたら、具体的に書き込めたらと思います。

会えるのを楽しみにしております!

527 :名無しさん:2015/06/22(月) 17:47:06.54 ID:AEaRnENO0
25
お店におっさんしかいない

528 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:18:33.23 ID:9W2EGhDj0
なんでマジでおっさんしかいないのかな?fシリーズならそこまで高くないし若者も買えそうなのになー そもそもbmのデザインって若い奴は受け入れられないのかな

529 :518:2015/06/22(月) 19:41:25.85 ID:G3y9M/wv0
自分の周りだげどデザインの評判はいい。

ただ、こだわりの車も買って、遊びにも行って、飲みにも行ってとなると、なかなか買いやすくはないなぁと…

同じ排気量やコンセプトモデルだと、国産勢がリーズナブルだし…

そもそも紙面に全然取り上げられておらず、認知度が低いという残念さ…
(´;ω;`)

530 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:43:37.67 ID:iXcN1JX30
>>528
俺は27才だけど……。
いや、安くはない!!
Fシリーズって買う値段で自動車が買えるし、国産のリッターバイクが買える。
俺の800GSはデザインに関しちゃ、かなり評判はいい。

531 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:01:01.05 ID:AEaRnENO0
オプションつけてたらなんやかんや160万超えたし
そんだけあれば国産のもっとバリバリした速くてうるさい奴が買えるしなぁ

俺の周りもデザインは好評
音静かすぎて驚かれる

532 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:05:09.80 ID:U2Voyw9R0
28歳だけど店ほとんど4,50代のおっちゃんやね
国産のデザインがいまいちピンと来なくて
初バイクをF8Rにした結果、何処に行くのもボッチツー(´・ω・`)
楽で良いけどな!

533 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:11:29.15 ID:NZJpK96G0
>>532
おれがいた
29のF8R乗りだがデラは金持ちっぽいおっちゃんばっかりで浮く
おれは国産乗ってようが一緒にツーいくし別にBMWで固まらなくてもいいのでは?

534 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:38:00.38 ID:iXcN1JX30
>>532
俺も旧車のマッハVやCB750とツーリングしたり、セローやCRFと林道行ったり、フルカスタムのホーネットと峠走ったり……。
BMWなんて関係ないさ

535 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:49:40.14 ID:9+jEyVGUO
>>534
まさに何でも使えるオールマイティバイクだね。

536 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:53:16.39 ID:9W2EGhDj0
デラのツーリングに行きにくいので誰かツーリング行こう、福岡で7月の日曜、涼しい場所へ
当方33歳

537 :名無しさん:2015/06/22(月) 23:25:06.17 ID:8AKDJCNv0
サイレンサーを社外に交換して1週間
ノーマルって凄く良かったんだと実感した@F6ツイン

538 :名無しさん:2015/06/22(月) 23:34:21.89 ID:9+jEyVGUO
>>536
オッサンでよかったら行きましょう。
昨日は阿蘇に行ったけど気持ち良かったよ。

539 :名無しさん:2015/06/23(火) 01:12:24.04 ID:ZBAiJlPn0
バイク止めて写真とってたところで、お、バイクきたと思ってそれとなくみてたら
ヤエーしてくれたのがbm乗りで、それが初ヤエーだった
高速で並走したり、離れたり、前の車につまってまた並走したりで、二時間ほど走ってたりしてたBM乗りが高速降り口にはいっていった
そしたら、こっちを向いて手をふってくれた
何かbmのりってすげー紳士だとあこがれ、乗り換えのとき無理をしてbmに乗り換えたよ
どこの誰か知らないけど、ありがとう

540 :名無しさん:2015/06/23(火) 08:09:02.94 ID:YFEQnw3c0
>>528
22だけどF6ツイン乗ってるよー
社会人になってすぐに買ったわw

541 :名無しさん:2015/06/23(火) 10:17:18.04 ID:ytKIJjKY0
ヤエーって何?手をあげて挨拶みたいのがヤエーっていうのか?
いつも思うがわからないんだな

542 :名無しさん:2015/06/23(火) 12:12:27.53 ID:r6AaJOT50
>>541
ggr

543 :名無しさん:2015/06/23(火) 13:00:31.11 ID:38Im7Rl60
m9(^Д^)ヤエー

544 :名無しさん:2015/06/23(火) 14:53:23.12 ID:Eyu8pt6M0
夜営

545 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:02:25.12 ID:XRzmmgHg0
YeahをYaehと間違えたところから、ヤエーになったんですわ
バイク板のピースするスレをみるといいよん。

自衛隊のトラックの荷台の部分にたくさんの自衛官が座っていて…バイクが好きな人達なのか、みんな手を振ってくれた。
こっちもピース!

トラックで乗り心地も良くないだろうに、爽やかな彼らに胸を打たれた。
大変な思いをしつつ、国を守ってくれている彼らに改めて感謝!

546 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:11:41.32 ID:RbNDP6/g0
>>538さん、いきましょう!
阿蘇いいですねー

547 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:29:29.12 ID:Cpkf5omh0
VENTZのエアインテーク効果ありすぎて草生えたわ
手首折れないこの手のバイクだとガッツリ空気抜ける
安いしお薦め

548 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:43:04.95 ID:rR3PNkPe0
>>547
俺もそれ持ってるよ。
いいよね。

549 :名無しさん:2015/06/24(水) 16:14:22.07 ID:T/qG1Ta90
↑こんなん初めてみたwww

550 :名無しさん:2015/06/24(水) 22:13:13.47 ID:7Tg9N6L40
俺がよく見るbm乗りはみんなヤエーしないイメージ、ハーレーのヤエーはまずない 何か原2とか中型の人がよくしてくれるイメージ

551 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:31:48.45 ID:JIobpV2O0
ハーレーはヤエー超帰ってくるだろ
BMもそこそこ
あとロードも困惑しながらみんな返してくれる

大排気量のSSとかが一番帰ってこない感じがする

552 :名無しさん:2015/06/25(木) 02:10:25.84 ID:EapblkJ30
俺は自分からはしないが、されたら返してる。

ハーレーというかアメリカンの集団はまずやらないね。
こっちからやれば返してくれるのかもしれないけど。

SS系はツーリングスポットではわりとヤエーしてくれる。

553 :名無しさん:2015/06/25(木) 08:00:33.15 ID:XMnKysXH0
びびりな俺は常にヤエー待ちである

554 :名無しさん:2015/06/25(木) 08:48:18.16 ID:O5oqulyw0
ヤエーされてもちょっと引くわ。
冷めてんのかなあ俺。
ちなST乗り。

555 :名無しさん:2015/06/25(木) 09:46:44.21 ID:Qj231Q490
SS系はヤエー率高い気がするけどなぁ
逆にアメリカンはしてもほとんど返ってこない

こっちが乗ってるバイクで変わるのかもしれん

556 :名無しさん:2015/06/25(木) 10:39:02.70 ID:tKPfMK8w0
北海道だと札幌郊外に出たらヤエー率上がる気がする

557 :名無しさん:2015/06/25(木) 11:52:30.88 ID:uqS65Ojz0
ヤエーはきたら返す感じ
視界に入った時やりますよ的な雰囲気あると100%返せる
雰囲気出さず突然くると返せず悪いなと思う

558 :名無しさん:2015/06/25(木) 12:15:19.50 ID:UQ68bClW0
>>557
わかる。

同じ車種だったら、俺もヤエーしたくなるときある。

559 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:29:48.85 ID:E9faG1V40
ヤエーをヤラれたらヤリ返す派だが、ヤエー率の高い北海道を
1ヶ月もツーリングしていると、ウンザリする。

560 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:11:42.31 ID:k9WG/9vL0
ヤエーは車種というか年齢だろうな

561 :名無しさん:2015/06/25(木) 22:29:09.01 ID:w9Zbzwcv0
俺も北海道やヤエー大好きだが、これ以上はさすがにスレ違いのような・・・

562 :名無しさん:2015/06/26(金) 04:45:46.68 ID:2dPE2k/S0
夏の北海道限定かと思ってたわ

563 :名無しさん:2015/06/26(金) 06:19:25.49 ID:H76IJEwt0
ヤエースレへようこそ

564 :名無しさん:2015/06/26(金) 10:12:01.83 ID:i8Vt5sGZ0
ライトガードかっちまったぜ、アドベンチャーっぽくなったぞ

565 :名無しさん:2015/06/26(金) 15:48:29.82 ID:2xwHMf+p0
>>564
あれ余りに効果なさすぎてダサくね
軽についてるエアロと同じにおいがする

566 :名無しさん:2015/06/26(金) 18:26:53.68 ID:i8Vt5sGZ0
うるせーわ!俺的にはカッコいいんだよ!

567 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:53:22.05 ID:wfUgCWSh0
F7 5000キロでバルブきれた(´・c_・`)きれんのはやくね?

568 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:12:53.24 ID:+Ql1GfzC0
ハロゲンバルブの寿命は200時間位だよ

569 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:52:38.39 ID:q18T8u/e0
F6シングル、エアエレメントを社外品に変えたらエンスト病直った。
simotaとかいうやつ。

スロットルボディむき出しだと安定して回るのに
エアクリボックスを載せた途端にストゥルするから変だと思ってたんだ。
純正品は相当目が細かいのかね。

570 :名無しさん:2015/06/27(土) 11:22:28.26 ID:pLwjWLhmO
F8アドベンチャーのフロントカバー部分って無印F8よりでかくなってるけど何でだろう?
タンクも一部兼ねてるの?

571 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:24:47.58 ID:6SyyOxJV0
風防効果上げる為じゃなかったっけ

572 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:32:48.99 ID:fIeFZSma0
その方がカッコいいからだろ
あと、タンク(シートまわりの幅)がでかくなったから合わせたとか

573 :名無しさん:2015/06/27(土) 19:38:42.88 ID:Q5QVE+By0
前後の見た目のバランスが一番じゃない?
後ろのタンクのボリュームが上がった分、おしりがでかく見えるから、バランスよく前もみたいな

574 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:50:11.30 ID:HmngBc7w0
いやっほう!F800GSで浅間山行ってきた!
噴火で自粛ムードあるけど、そこをあえて観光してきたわ。
気持ちいいワインディングや、道幅が広いフラットダートが沢山あるし、こりゃあ最高のGS天国だったよ♪ヽ(´▽`)/

575 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:40:51.41 ID:kZhGP9tr0
写真、よろ!

中部の人間は伊豆だな…

576 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:00:42.30 ID:cKW+PZlT0
>>575
あんまり撮ってなかった……。肝心のダートなんて、全くΣ(ノд<)

http://i.imgur.com/B3dYv5E.jpg
↑標高2000メートルの高峯高原車坂峠から撮影
右側が八ヶ岳、左の小さなぽっこりが富士山
本当は直前までダートだった
http://i.imgur.com/egNr1W6.jpg
↑富士山アップ
http://i.imgur.com/bStulb1.jpg
↑下界に降りて浅間山
http://i.imgur.com/tAFzc23.jpg
↑浅間山アップ

577 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:37:43.15 ID:MzAq4y0xO
>>576
バイク無しかよ

578 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:56:11.57 ID:cKW+PZlT0
>>577
ない!

579 :名無しさん:2015/06/30(火) 11:34:41.91 ID:N7n4wZ0O0
>>576

サンクス!


ツーリング行きて〜!
購入後、通勤に使うのみ…
(´;ω;`)

せっかくのGS、山に行きたい…

580 :名無しさん:2015/06/30(火) 15:49:51.35 ID:x5XJT8mu0
ここで教えてもらったジビのイージーロックのタンクバッグ最高にいいよ 高速でも峠でも安心だし 教えてくれた人サンクス

581 :名無しさん:2015/06/30(火) 18:42:07.22 ID:NwZL9Pu60
誰か俺にも教えて、f7、400キロ乗ると尻と腰が痛くて疲労感はんぱない何かいいのない?
キドニーベルトはつけてる。ゲルザブかエアホークかコミネのメッシュシートかなんかいいのない?

582 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:19:36.75 ID:xzVqpkYc0
>>581
座り方は大丈夫?
お尻からどっかり座ってると、シートを替えても効果薄いよ。
他人の受け売りだけど、「尻でなく腰で座る」を意識すれば、400kmくらいなら平気になるかと。っていうか、俺はそうだった。

583 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:01:28.88 ID:LixrYr+V0
>>582
腰で座るのってどうやるの?

584 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:38:06.82 ID:zrtqAK2l0
>>581
シートの形が悪いと思って、ゲルザブでかさを上げたら良くなったよ。(F8GS)
あと革パンはくと良くなった。多分、革パンだとズルズルお尻が滑らないから踏ん張らなくて良くなるんだと思う。

585 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:16:59.78 ID:opCCRmbp0
>>580
いえいえ、どういたしまして
キーの着脱がちょっとだけ面倒だけどねw

>>581
ローシート(ノーマルシート)だとなにやってもダメかも・・・
ヤフオクでハイシートを探すべし(13000円〜) 足つきはほとんど変わらないよ
ローシートを売っちゃえば差額はわずかだ
ちょっと足つきが悪くなるけど、コンフォートシートはもっといいよ
それにツラーテックのバーライザーつければさらに幸せになれるかも

あと、シートには尻じゃなくて太ももの内側で乗るような感じで

586 :名無しさん:2015/07/01(水) 15:52:27.81 ID:1wUWGO+j0
友人が事故って怖くなったんだけど、ネックブレースってツーリング中につけてる人とかいる?

587 :名無しさん:2015/07/01(水) 19:57:01.33 ID:kZbBYQgI0
>>583
骨盤を立てるイメージで座ってみー
ケツの後ろ側に集中してた荷重が、ケツの真ん中&amp;#12316;太ももの付け根あたりに分散するようになる

588 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:11:14.81 ID:65+DbYF00
>>586
hit airの体験会でサイズ可変のベストが良かったから近々購入予定。
普段からプロテクター入りジャケ着てるけど首と尻は無防備だからね
ネックブレースやと首が短いから頭回らなくなるw

589 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:22:51.28 ID:0jZ6arkn0
>>586
林道行く時はリアット付けてる。
軽めの時はEVSとかのウレタンタイプの時もあるな。

590 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:48:07.13 ID:e9j+OE2f0
>>584
ゲルザブってr ?d?どっちつけてる?

591 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:27:12.75 ID:csFNVRRA0
>>590
ゲルザブRの方だね。
中古で買ったんでRとかDとかあるのを始めて知ったw

592 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:54:11.94 ID:9pff1R030
ネックブレースだの、hit airだの、
そんなに長生きしたいんなら、バイクに乗らんかったらええやんw
おまえら、バイク用品メーカーの、ええ鴨やなあw

593 :名無しさん:2015/07/02(木) 04:56:49.35 ID:Xwpz68Hn0
>>592
バイクを長く楽しみたいから安全装備を怠らない
どこまでやるかは自分次第だが
フルアーマーで乗ってる人を馬鹿にする気持ちは無いな

594 :名無しさん:2015/07/02(木) 06:41:43.74 ID:4cAnhD3R0
BMW乗るひとはフル装備大好きっぽいけどなww
逆にハーレーは軽装なイメージw

595 :名無しさん:2015/07/02(木) 07:13:42.97 ID:t2K10Zd80
>>589
ウレタンのネックブレースって使用感どんなかんじ?ツーリング中とか目立つ?

リアットがカッコいいし欲しいけど高すぎなんだよな( TДT)

596 :名無しさん:2015/07/02(木) 07:13:53.02 ID:tjWxOAEu0
>>594
ハーレーのあれは正直引く。

597 :名無しさん:2015/07/02(木) 07:52:29.93 ID:PCAZsvka0
ハーレーはバイクに乗ってるんじゃないもんな。

598 :名無しさん:2015/07/02(木) 14:01:18.43 ID:DFgB85+J0
よくアスファルトは手加減してくれない、と書かれるし、
ハレでもBMでも、安全装備をするに越したことはないのにね…

スタイルを重視したい気持ちも分かるんだけど…

ハレに食指は動かないけどね。

599 :名無しさん:2015/07/02(木) 15:09:31.42 ID:n7P/1xvK0
>>595
リアットに比べれば装着も楽だし付けてる感は少ないよ(=プロテクト能力は落ちる)。リアットは脱着が結構面倒。値段も5000円位だった気がするから、気になるなら試してみれば。

600 :名無しさん:2015/07/02(木) 17:11:12.18 ID:OL7RQ4N0O
ハレ乗りはどうせスピード出ないしコーナーでもゆっくり走るから軽装でもおkという考えなんだろう。

601 :名無しさん:2015/07/02(木) 18:46:59.89 ID:e17/eyN30
遅い、重い、煩い
それでもハーレー。
俺には理解出来ないな。

602 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:42:27.40 ID:D/j/HlyX0
ハーレーかっこいいじゃん
乗りたくはないけど

603 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:46:02.03 ID:saVojpg80
>>602
まあ本当、趣味の世界だからな。

604 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:47:00.64 ID:BxvwvceQ0
ハーレーをBMWに読み替えても通じる

605 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:52:56.46 ID:OL7RQ4N0O
煩いBMWはあまりいないな。

606 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:58:43.34 ID:u+vw46T90
俺、大好きだよハーレーの音と、あの見た目!
でも、試乗してあまりの乗りにくさに失望した。
でもやっぱり鑑賞するだけなら最高のバイクだよ!

607 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:19:25.46 ID:YZjyLM5E0
シュワちゃんみたいなハーレー乗りはむしろ憧れる。
自分のスタイルがデュアルパーパスだからこっちに乗るけど。

608 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:43:17.98 ID:wZezBQIs0
スポーツスター試乗したけど普通に欲しいと思った。

609 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:13:30.63 ID:1itVRND/0
>>595
軽いし着脱楽だし、いらない時はサッとパニアに入れれるしいいよ。
シンプルな分主張は少ないけど、体の密着とかは劣るしビジュアル的に何か首から下げてる感はある。
ウエアが同色か近い色じゃ無かったら、それなりに目立つ。

610 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:52:25.05 ID:KSvikq280
ハーレーもBMWどっちも最高!ってかバイク全部最高でしょ!

611 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:55:49.42 ID:juXc2WL10
ハレとBMって結構対極っぽいのに
ディーラー隣り合ってたりよくするよね

BMとドカ

612 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:56:45.74 ID:juXc2WL10
BMとドカとかMV抱き合わせたほうがいい感じな気はするのに

613 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:00:53.57 ID:cJva27W00
>>595
必要性を感じてるならLeatt買ったら
BM謹製のネックブレースは10万以上する

614 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:55:59.29 ID:7dp4l4rWO
>>611
小金持ちが顧客

615 :名無しさん:2015/07/03(金) 10:12:36.26 ID:UKcYY4wT0
対極に位置するけど、とりあえず見栄がはれそうという点ではかなり近い位置にあるんじゃね?ハレとbmあと知名度でいっても

616 :名無しさん:2015/07/03(金) 13:01:09.67 ID:q3r3BfzO0
ハーレーとBMW両方に乗ってる。
珍しいですねとか対極って言われることあるけど、空冷ツインが好きなのとどちらゆったり乗れる点では似てるよ。
ただ両者の良さを理解するにはある程度以上色んなバイクに乗ってこれた環境がいるし、何より感性がないとね。
ハーレーを遅い重い煩いとしか捉えられない感性ではこの2車に限らず絶対無理だろうな。

617 :名無しさん:2015/07/03(金) 13:52:54.20 ID:VkC7uLn/0
俺もHDとBMを同時期両方乗ってた(今はBM2台)けど、HDは雰囲気を楽しむもので、運動性能は極めて低いと言う評価で間違いない。
そもそもBMの空冷ツインをHDなんぞと並べて、どちらもゆったり乗れるなんて言ってる方が感性無いわ。ちゃんちゃらおかしい。
BMボクサーは昔から運動性能と快適性を兼ね備えたマシンで、峠も攻められるし、膝だって普通に擦れる。
日本のビーマーは、出前がぬるい走りしか出来ずタイヤ余らしてるからと言って、勝手にマッタリツーリングバイクと定義付けている。

618 :名無しさん:2015/07/03(金) 15:15:28.66 ID:ZZi/YCe80
>>617
俺もそう思う。
ハーレーなんて大型初バイクの筆頭だろ。

619 :名無しさん:2015/07/03(金) 15:24:43.60 ID:gurDgcah0
シート変えようと思うんだけど、
純正コンフォート
サージェント
K&H
こんなかだとどれが良いの?

用途は長距離ツー

620 :名無しさん:2015/07/03(金) 17:05:05.21 ID:0Wg2jpdZ0
ハレとBMは至高といいながら、カフェにドヤ顔で横付けしてそうな神が現れたな…


クオリティが違いすぎる…
わずかな試乗で猿でも分かる位…

621 :名無しさん:2015/07/03(金) 17:07:16.14 ID:pX0HInTb0
ラリーでも実績のある野口!

622 :名無しさん:2015/07/03(金) 19:01:39.53 ID:KH6x2QM/0
ワタシ、金ないからゲルザブあるよ

623 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:47:42.53 ID:kpuWGN8H0
>>611
八王子のことか

624 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:13:34.84 ID:K9Arltxl0
Fシリーズに乗ってる俺的には、あんまりBMW乗ってる感はないな(´・ω・`)

625 :名無しさん:2015/07/04(土) 01:48:31.45 ID:UPxi/46c0
FシリーズってBMの特徴なんもないもんね
ナンシーに高級車と間違われるのが唯一のBMらしさ

626 :名無しさん:2015/07/04(土) 05:21:55.00 ID:nF3/FNcO0
>>617
だから君のような感性じゃ無理だろうなって前もって書いてあげてるのにww

ハーレーは極めてまともなバイク。
それがわからないなら語らないほうがいい。

627 :名無しさん:2015/07/04(土) 08:09:05.59 ID:EHMcEjdU0
ウォーターポンプから冷却水のみならずオイル漏れ発生。様子見るか…

628 :名無しさん:2015/07/04(土) 08:15:01.60 ID:rNd6vgLJ0
ワタシ、金ないからゲルザブあるよ

629 :名無しさん:2015/07/04(土) 08:48:09.66 ID:Nm2Ncv/g0
>>627
冷却水とオイル混じっちゃってるから、ウォーターポンプ交換、オイル交換、クーラント交換。

630 :名無しさん:2015/07/04(土) 09:09:59.63 ID:LNXZkYn80
ゲルザブ高いからコミネのメッシュシート

631 :名無しさん:2015/07/04(土) 10:03:34.46 ID:rNd6vgLJ0
エアホークほちーのに商品がないとか言われたし

632 :名無しさん:2015/07/04(土) 11:21:23.54 ID:dWNH1GvX0
カフェオレってたまに聞くけど
俺の10年以上5万キロ走っても何も起こらないんだよな。
個体差かね。

633 :名無しさん:2015/07/04(土) 13:44:27.32 ID:a5x88C0z0
>>632
個体差に決まってんだろ。初心者か。

634 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:49:07.05 ID:dWNH1GvX0
なにイラついてるんだよ。
そんな喧嘩腰で言わなくたっていいじゃんか。

635 :名無しさん:2015/07/04(土) 21:20:23.01 ID:z15S/Sp70
やっぱ、BM乗りって程度が低いよね

636 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:24:34.16 ID:2ZFDg8mH0
ビーマーはみんなの手本にならなくちゃ

637 :名無しさん:2015/07/05(日) 00:54:20.41 ID:VmMQVHLX0
乗る時タキシードは基本だよね

638 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:30:10.24 ID:rDh019dV0
日本では紋付袴だろ。

っていうか昔、成人式のとき、まじでやったらみんな振り返った。
着流しで乗ってみるか。

639 :名無しさん:2015/07/05(日) 09:11:31.30 ID:vnvZ6+iJ0
>>638
皆、奇異な目で「うわ、恥ずかしい」って思ってたんだろうな。

640 :名無しさん:2015/07/05(日) 16:19:31.48 ID:VmMQVHLX0
K&Hのシート頼んだったウッヒョォー
これで北の大地走るんだ

641 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:18:21.83 ID:9U8BA5ml0
>>640
シベリア送り

642 :名無しさん:2015/07/06(月) 07:44:25.54 ID:uOtE/wiZ0
最近、バイク乗ると疲労感がはんぱないんだけどなぜ、他にもいない??

643 :名無しさん:2015/07/06(月) 08:03:23.04 ID:AVihFGzk0
加齢によるものだろうなぁ…

644 :名無しさん:2015/07/06(月) 09:14:47.64 ID:uOtE/wiZ0
>>640
インプレたのむ!ちなみにミディアムとローどっちかった??

加齢なのか…日曜乗ったら月曜きつすぎなんだけど( ´△`)

645 :名無しさん:2015/07/06(月) 10:12:19.83 ID:rLtDHoVm0
>>644
ミディアム買った
3センチクッション挟んで座ってみたけど足つき大丈夫っぽかったし

インプレはいいけど完成27日やで?

646 :名無しさん:2015/07/06(月) 16:16:04.30 ID:XZBHQiNx0
ノーマルF8GSで高速道路100km6速で4000回転くらいだと思うけど、エンブレがキツくて速度維持が疲れると思う人いませんか?スプロケ替えてハイギヤード化計画してます。

647 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:01:33.45 ID:Ctmn3GlV0
>>646
思うには思うけど、かといってハイギヤードにするとオフロードは走りにくそうなんで、このままで良いかなってと思ってる。
ちなみに前乗っていたW650では100km/hで3200rpmだったし、さらにハイギヤード化してまったり3000rpmくらいで乗ってた。
エンジン特性がまるで違うけど、F8も排気量的にはこれくらいいけないかな?

648 :名無しさん:2015/07/06(月) 19:53:48.32 ID:u9Wst1Pq0
>>645
もしかしてオーダーしたん?いーなー、インプレ頼む

649 :名無しさん:2015/07/07(火) 15:44:14.20 ID:kWmDfZ7h0
>>647
どっちかが犠牲になりますよね。ロードメインなのでフロントを17丁にして様子見ます。ブースタープラグ装着済みなの気にならなければいいのですが。
ちなみにマフラー変えて抜けが良くなれば、エンブレって弱まる傾向なんでしょうかね?

650 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:31:53.82 ID:s7dG0hde0
誰かいいマフラ教えてちょ

651 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:39:41.87 ID:WqR14G6v0
>650
純正

652 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:15:00.82 ID:6At9iZGz0
正直マフラー変える神経がわからん
多少パワー上がってもうるさくて迷惑だろ馬鹿か

653 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:15:28.27 ID:Bo+G5TUZ0
arrowマフラとかはどんな感じだろ?

654 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:05:40.75 ID:W/5ZAnjC0
輝美付けたい

655 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:22:42.35 ID:THLxieaL0
SSとかならマフラー変えたいけどねぇ

BMWならアクラポじゃない?

656 :名無しさん:2015/07/09(木) 00:00:26.81 ID:OW4DPoHl0
BMWは純正派が多いような気がする。
妙ちきりんなカスタムパーツとか付けない。

657 :名無しさん:2015/07/09(木) 01:48:44.94 ID:6PPbHDOU0
Blueflame付けてるけど、良い音するよ

658 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:58:04.18 ID:548v+88s0
よっしゃ、レオビンチcarbonつけよう!

659 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:42:22.22 ID:TzLgIECo0
トラのSSからF7の中古に乗り換えました。皆さんよろしくです。
未舗装まで走破するの楽しみですわー

660 :名無しさん:2015/07/11(土) 02:23:19.71 ID:M6q4Ve/A0
>>659
まずはフルパニアフルガードフルオプションにして車体重量250kgを目指そう。

661 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:39:05.77 ID:TzLgIECo0
>660 はいな。フォグとツーリングスクリーン、ハンドルカバーも追加して無敵です。

662 :名無しさん:2015/07/11(土) 09:03:32.77 ID:25VlVupL0
フルパニア、フルオプションにするべきという傾向もどうかとは思うが、そうしないと満足出来ないのも事実。

663 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:48:28.76 ID:M6q4Ve/A0
オプション付けまくって
積載MAX旅バイク・行こうと思えば一応どこでも走れるよの姿こそが完成形だと思ってる

664 :名無しさん:2015/07/11(土) 14:18:01.68 ID:AUXBYMA10
パニア付けられないんだったらほかのバイク選んでるな。
気が向いたときにワンタッチでフル積載できるからこそBMWに乗ってる。

665 :名無しさん:2015/07/12(日) 15:51:32.79 ID:T20LlVHf0
積載がっつりしても軽いからF8GSに載ってます!

666 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:23:16.83 ID:fjx36/eh0
ガソリン入れる時どこまで入れていいのか分かりません。
皆さんは何か目安とか有りますか?

667 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:31:49.76 ID:TDF+y69K0
>>666
水面(?)が給油口の細くなってる部分に達したら給油ストップしてる。

668 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:10:48.13 ID:BwdZYagd0
今日初めて自分以外のGTが走ってるの見たよ…

669 :名無しさん:2015/07/13(月) 11:29:39.12 ID:p7sCbiLr0
K&nの、オイルフィルターって有名?

670 :名無しさん:2015/07/13(月) 11:34:18.27 ID:mWCeiodn0
>>669
有名だけど、オイルフィルターはわざわざ社外に変えるメリットも無い。

671 :名無しさん:2015/07/13(月) 13:01:20.45 ID:p7sCbiLr0
なるほど、オイルフィルタは純正でよさそーだね。クラッチレバーを交換したいけど自分でできるかな?手が小さくて遠いんだよなぁ、

672 :名無しさん:2015/07/13(月) 15:51:16.85 ID:hUNAB1ZQ0
上裸にフルフェイスで走ってるF8GSとすれ違ったんだけどお前ら?@鞆の浦

673 :名無しさん:2015/07/13(月) 16:20:38.84 ID:mWCeiodn0
>>671
目で見て構造分かるなら自分で出来る筈。簡単だよ。

674 :名無しさん:2015/07/13(月) 20:12:55.97 ID:sMl0fqUl0
俺もクラッチレバー調整式にかえたけど、クラッチの重さ自体が変わるわけではないし、
力点が近くなるのでそんなに快適にはならなかったな。

クラッチレバー交換は簡単。というか交換できないと出先でコケて曲げたら困る。

675 :名無しさん:2015/07/14(火) 06:57:02.39 ID:V4XjDaFM0
>>672
俺。

676 :名無しさん:2015/07/14(火) 10:59:01.51 ID:OGJz/8Rv0
STだけど、高速使って長距離走ると振動で手が痺れて辛いんだけどこんなもん?
対策とかある?

677 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:19:36.39 ID:FVr1oGih0
>>676
体幹(腹筋と背筋)を鍛え、グリップに体重を預けなくて済むポジションで
乗れるようになれば、手の痺れも無くなります。

678 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:26:50.39 ID:qROGoMZ30
>>676
スロットルキーパー
マジで快適

679 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:29:08.97 ID:qROGoMZ30
スロットルロッカーだった

680 :676:2015/07/14(火) 15:15:43.23 ID:OGJz/8Rv0
>677
うーん、それまで乗ってたのよりはずっと前傾キツくないから大丈夫だと思ってたんだけどね。
体幹弱ってんのかも。w
ツイン乗るのも久しぶりだからかなぁ。

681 :676:2015/07/14(火) 15:19:19.23 ID:OGJz/8Rv0
>>679
スロットルロッカーはスポーツライディングのときは外すんだよね? 取り付け取り外しは簡単なのかな?
STはツーリングにもワイディング気持ち良く走るのにもピッタリで気に入っているんだけど、振動だけなんとかしたい。w

いや、体幹は鍛えます。

682 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:11:27.63 ID:qROGoMZ30
>>681
付けはずしは簡単ですよ。
慣れれば街乗りも大丈夫なので、峠とかのここぞというときだけ外します。

683 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:46:30.93 ID:3xla/4Hm0
GRANDTOURがおすすめ
http://www.3splanning.com/grandtour/accelerator-lock-system-evo/

指先一つでアクセル固定。戻すだけで解除。
邪魔にならんし快適
F8なら22.2φでいけるはず

684 :676:2015/07/14(火) 18:53:58.40 ID:Y+o/VodB0
ありがとう。
参考になります。是非試したいと思います。

685 :678:2015/07/14(火) 19:21:22.27 ID:lU+zwFAJ0
ID変わっちゃったけど、
俺が愛用してるのはコレね
http://www.peitzmeier.jp/pai/wunderlich/bilder/W25020-000_01.jpg

686 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:44:40.69 ID:vY35El180
>>685
これ楽だよね

687 :676:2015/07/14(火) 23:23:16.47 ID:OGJz/8Rv0
これはなんて商品名?
価格も高くないなら色々試して自分に合うのみつけたい。
周りに同じの乗っているのいないからホント助かるわぁ。ありがとね。

688 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:39:10.73 ID:lU+zwFAJ0
これがワンダーリッヒ(メーカー名)のスロットルロッカーだよ。
三千円くらいで買えるはず。

689 :名無しさん:2015/07/15(水) 01:29:39.09 ID:4abXMMNH0
俺はぱちもんを250円くらいでかった。
しょぼしょぼのふにゃふにゃだが、半年くらいでまだ壊れてない。

690 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:02:36.10 ID:RLJ0EpjM0
同じ製品は他もだしてるよ。
ラフ&ロードだったかな?
用品店行けば大抵うってる。

サイズと色は好きなの選べばいい。

691 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:22:09.33 ID:onLFDx460
来月末の白馬に遊びに行くか考え中。
ここの住人さんで行く人いる???

692 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:56:16.87 ID:wSyhE4Zt0
>>691
2日目に行くよ

693 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:39:30.21 ID:5ny+a88P0
>>691
F800GS、キャンプでいきまーす!

694 :名無しさん:2015/07/15(水) 22:22:11.52 ID:onLFDx460
>>692
>>693

どうもです、自分は関東からなんですが、土曜日白馬→富山泊にして
白エビ鱒寿司富山ブラックしようかなと考えてます

695 :名無しさん:2015/07/15(水) 22:38:15.30 ID:wSyhE4Zt0
F800GSで7000回転キープ位でしばらく走った後、エンジン切って10分位経った後にセル回すと、アイドリングが安定せずに800〜1200回転辺りをフラフラしてエンストし出すようになった。同じ症状出た人いる?

696 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:06:41.28 ID:F6VcO59n0
同じ症状ではないが、FIのくせに始動性や始動後のアイドリングが安定しないことがあるのは、どうかと思うの…
(´・ω・`)

697 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:11:20.70 ID:/TRuVEA/0
タンクとかにゴミ詰まってたりしてない?

698 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:22:49.25 ID:VrWLbBlL0
台風に供えて箱を全パージ

F7ってこんな軽かったのね

699 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:42:22.96 ID:1bFwWcpZ0
>>698
箱は付けた方がいいよ。倒れても食い止めてくれるので。

700 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:29:48.36 ID:VrWLbBlL0
>>699
箱ついてるとカバーかからへんねん…

701 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:38:25.00 ID:vGtUMQbZ0
カバーかけたら風受けて倒れやすくなりそう

702 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:04:18.47 ID:1bFwWcpZ0
確かにカバー掛けると倒れる事もあるね。メータ周りだけ覆うとか。
あとセンスタよりサイドが安定するよ。フェリーと同じ。

703 :名無しさん:2015/07/17(金) 06:46:31.06 ID:tR6Z2+G40
GSシリーズの売却のオヌヌメどこですか。乗らないので売ろうかと。

704 :名無しさん:2015/07/17(金) 08:37:03.42 ID:sj3k7Ek30
>>703
手間を惜しまないなら本当にそれが欲しい人を探して個人売買が一番じゃない?それが面倒ならバイク王で

705 :名無しさん:2015/07/17(金) 11:02:38.59 ID:mQwjYAig0
>>704
値段的にはヤフオク。
クレームを少しでも避けたいなら、ジモティーの個人売買。
どちらにしても現車確認させること。

706 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:09:25.88 ID:BQXVG1jm0
バイク王なんて買い叩かれるとこオススメしてどうすんのよ
買ったとこに売るか手続き面倒じゃなきゃヤフオクだろうね

707 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:26:35.21 ID:lQgUTpRG0
バイク王に外車とかほんとうにひでーぞ。
前のF650シングルはバイク王で1万円とか言われたぞ。
近所のバイク屋で、30万の250新車買って無理に引き取ってもらったら、3万円くれた。(33万ってこと)

708 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:51:17.06 ID:mQwjYAig0
>>707
バイク王は本当悪徳。
潰さないと駄目だな。

709 :名無しさん:2015/07/17(金) 16:42:34.20 ID:2e0fj2HVO
>>707
今時30万の250新車なんてあるの?

710 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:49:58.68 ID:lQgUTpRG0
>>709
もう5年以上前の話だよ。当時でも最後の安バイク在庫処分な緑色。

711 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:11:19.51 ID:mQwjYAig0
KLXかシェルパ?

712 :名無しさん:2015/07/18(土) 05:11:04.38 ID:p3HChYc40
バロンとかバイクワンってどうよ

713 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:52:30.18 ID:OAncbAHo0
ダートではABSを切る(べき)なの?
それとも切った方が楽しいってことなのか

714 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:57:46.36 ID:60KCd2j60
>>713
ダートでABSを効かせてみるといいぞ

715 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:04:10.68 ID:KXMgdh8v0
F700GSローダウン仕様用のセンタースタンドって売ってないのかな?

716 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:46:23.20 ID:dvxdnENX0
>>714
切ったつもりがエンスト時にキャンセル忘れて再起動。
崖まっしぐら。

717 :名無しさん:2015/07/19(日) 03:16:17.79 ID:MTMXYnDs0
>>715
無いヨ

718 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:18:12.02 ID:IV5kd6PG0
>>716
あるあるw(あれ?おれなんで浮いてるんだろう)

719 :名無しさん:2015/07/19(日) 11:01:10.10 ID:A8utxeYz0
ダートを何度も走ってるがABSキャンセルしたことないw

720 :名無しさん:2015/07/20(月) 06:01:16.21 ID:MYcbp8VR0
F700/800GS
次期型の噂とかないかのう

721 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:14:47.30 ID:QGEUm0S70
それよりSを復活させて欲しいのう

722 :名無しさん:2015/07/22(水) 04:41:02.28 ID:Sh6RhvVu0
>>719
ダートをのんびり走っているお前なら、ABSをキャンセルする必要はないw

723 :名無しさん:2015/07/22(水) 06:51:31.88 ID:+Is+QHuK0
>>722
それ俺も思った(笑)
どーせノロノロ走っててABS効いてないだけだろって。

724 :名無しさん:2015/07/22(水) 08:34:31.27 ID:OOggIl2o0
>>703
近場なら売ってほしいな
車種と希望価格はいくらくらいー?

725 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:05:59.16 ID:14BVxWhx0
>>722
そんなにのんびりでもないぞ。
単にエンジン切る度、林道に入る度にABSキャンセルし直すのがめんどいだけで

726 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:44:49.60 ID:+Is+QHuK0
>>725
分かった分かった(笑)
まあ、自分のスキル内で走るのは重要だぜ。

727 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:20:24.02 ID:14BVxWhx0
まあでも、なにも考えずブレーキ握れば滑らず止まれるんだから楽だよな。
俺のは付いてないけど、トルコンが有ればなにも考えずアクセル捻れば安全に加速するわけだし

728 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:46:12.76 ID:dEupiN+L0
哀しきかな50馬力、
トルコンが要るほどのパワーが無い。

729 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:50:08.59 ID:+Is+QHuK0
>>727
え、、、、!?
もしかして、未経験者?

730 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:59:17.01 ID:x7WEZ/gm0
GS乗りのヒエラルキーって足付きとオフ技量なの?
寺でも自慢する人が多かったけど、みんなオフ=ほぼ舗装林道だった。

731 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:04:40.73 ID:FJI+QfeO0
>>727
林道でABSキャンセルしたことないが、林道走行はちょっとしてるw
250のオフ車があるから、GSで無茶はしないけど

>>728
いや50馬力も有れば絶対にスライドするw
そんな怪物パワーのオフ車なんて250では考えられないw

732 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:18:16.87 ID:FJI+QfeO0
>>730
GSのヒエラルキー
つ【値段】

733 :名無しさん:2015/07/23(木) 04:16:41.19 ID:hNMTYtaL0
もう一度>>713の質問をよく読んでみよう

734 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:00:18.45 ID:5NL+bIPS0
ABSよりもジュラコンのほうが強いんじゃね?

735 :名無しさん:2015/07/23(木) 23:14:38.62 ID:vU86Fc7B0
林道、オフロードを走るためにGSを買った……。
って言うのは少数派なのかね?

736 :名無しさん:2015/07/24(金) 01:33:32.11 ID:6iR/p5pPO
G650GSとかF700GSってタンクがシート下にあってF19インチでサスストロークもそこそこあるのに足付きがいいのはすごいね。

737 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:45:30.90 ID:VaI7IYTh0
シート下にタンクがあるからこそだと思うよ。
シート下と言ってもタンデムシートの下にあるから、股下には殆んど何も無いと言っていい。
普通なら股下にはバッテリーやエアクリがあるけど、GSは本来タンクの場所にそれがある。
だからこそシート高が低いんじゃね?

738 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:24:30.80 ID:6iR/p5pPO
>>737
なるほど一理あるな。
シート下タンクは低重心化にもなるし、他メーカーがあまりやらないのはなんでだろう?

739 :名無しさん:2015/07/25(土) 00:00:51.64 ID:P5EvGKFY0
キャブ時代で言うなら、エンジンやキャブの上にタンクが無いとガソリンをエンジンに送れないからな。
例えばFみたいにシート下タンクだと、強い登り坂じゃあエンジンよりタンクが下になっちゃう。
その名残じゃね?

あとはマスの集中化が出来なくて、素早い旋回が苦手になることとか。
安定性重視のBMWならこれで合ってると思う。

740 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:11:09.68 ID:9yg6fG740
いつも思うんだけど、20g程度のガソリンって、バッテリーよりも重いのか?
いい勝負じゃないのか?
たしかにガソリンの減りによる重心の変化には有利だろうけど。
ドジェベル満タンとリザーブでは全然違ったからな

741 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:19:27.07 ID:E7P5ljrs0
たまに見かけるんだけどドジェベルって言う人はわざと言ってるの?
バジャ的なもの?

742 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:13:07.71 ID:OrhS8V8E0
Sのフォークシールが漏れたので修理に出したら、代車がRだたw

RはRで良いんだけど、やっぱSの方が良いな。

743 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:03:25.67 ID:t/FiHGLq0
>738
流行のコンパクトなテールができない or BMWが特許を持っている とか?

ちなみに新型VMAXもシート下タンクなんだが、記事によると
「エアクリーナーの容量を稼いで重心を下げるため、燃料タンクがあるのはシート下」という説明が。

744 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:22:25.53 ID:dCyf1Olj0
旧型だとまっとうな位置に燃料タンクがあったかのようなw
ビラーゴ400とか、超変態だとbuellのバックボーン内とか。

745 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:50:21.92 ID:pSWQ0+iJ0
とろこで、F800GSなんだけどローダウンにのっている人いる?
足つきって結構良くなるかな?ハンドリングってどうかな?
もしいたら、ぜひ教えてください。
F700GSっていう手もあるけど、やっぱり見た目はF800GSがいいもので

746 :名無しさん:2015/07/27(月) 07:52:03.54 ID:tpWz4eG00
>>745
私は、700GSと迷ったけど、見た目で800GSが気に入り、試乗したら足つきの悪さなんか気にならないくらいエンジンが元気で足回りが良くて楽しかった。
腰ずらして、片足ベッタリ着けば大丈夫だよ!
調べたけど、ローダウンシートだと、膝が窮屈とか弊害もあるみたいだし…

747 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:10:30.45 ID:wiqe44ky0
F8GSの顔見るとゲルググとペリカン想像するんだよなぁ…
あの豚鼻と特徴的なくちばしで…

いや可愛いから好きだけどね

748 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:28:01.86 ID:8YF8Q5yA0
アフリカツイン期待してたけど、想像以上にデザインがダサかったからF800にします

749 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:25:45.97 ID:z3SF0MUt0
F8GSのりだけど、FTはRGS系とまた異なったサイバーなアドベンチャーでええと思うけどなぁ…

買わないけど…

750 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:31:57.35 ID:/N48WfBX0
>>747
赤で悪かったな。

751 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:21:17.82 ID:psUp2m5I0
2015年モデルは赤白が一番カッコええ

752 :名無しさん:2015/07/29(水) 01:44:36.95 ID:TPfnuKla0
F800GSは来年は新色出るよね?
青系が欲しい

753 :名無しさん:2015/07/29(水) 05:47:19.46 ID:Ycs0303h0
F7の青格好良いよねぇ

754 :名無しさん:2015/07/29(水) 10:09:17.65 ID:5ZQnYerS0
色なんか板金屋でいくらでも塗りなおしてくれる
外装外して持っていけばツートンでも7万くらいだし、仕上がりも純正よりキレイ
傷もついてない新品同様を再塗装するのはけっこう抵抗があったが(笑)
一番満足度が高いカスタムはオールペンって聞いたことがあるけどその通りだった

755 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:09:31.29 ID:TPfnuKla0
そんなもんなんだ
オリジナル塗装もちょっと考えてみようかな

756 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:30:54.99 ID:frvK0aC40
>>754
>新品同様を再塗装するのはけっこう抵抗があったが
新品のほうが下処理が簡単で結果安く塗れる

757 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:21:39.83 ID:2EfviL5D0
>>750
よぉ大佐

758 :名無しさん:2015/07/30(木) 22:06:03.60 ID:9Cbv1NPg0
>>747
一方で新型F800Rの青白なんかはガンダムに見える。
S1000RRの青赤白とか、コアファイター入ってんだろあれ。

759 :名無しさん:2015/08/01(土) 17:31:54.95 ID:0urzDw2s0
GSの温度計が正しいなら、13時頃の東名の小牧JCTの気温は40.5℃
ヤバイ、、、死ぬ(´-ω-`)

760 :名無しさん:2015/08/01(土) 17:54:59.60 ID:reJd3LLj0
通勤で使っているが、こちらもヤバイ…

停車時よくファンが回るし、走行してても熱気が激しい…

放熱性悪いんかなぁ…

761 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:15:59.60 ID:AzOWTWNr0
LCのGSでエンジンの冷却比率は空冷65%・水冷35%。
走行してないと冷えないよ。

762 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:05:14.83 ID:N8IdMJoR0
ストリートガード3買ったったウヒョォー

763 :761:2015/08/01(土) 23:11:55.55 ID:AzOWTWNr0
ゴメン。こことRスレを勘違いした。

764 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:32:37.86 ID:N8IdMJoR0
F7にワンダーリッヒのサイドスタンドエンド付けたんだけどヤバイなコレ
思った以上に傾きが無くなって、むしろ立ちすぎて不安な領域だわ

というか昼寝しようと寝転んだら早速右に倒してしまったわ
付けないほうが良いパーツ

765 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:27:49.38 ID:7TOkVl0a0
そのままでも場所によってはサイドスタンド上げるのきつい時あるからねぇ

かまぼこ板最強か

766 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:35:38.97 ID:BpLM1Woq0
ハンドルを左に切った状態で慎重に起こさないと、
スタンドが地面に引っかかって上げられない経験が
何度かある

マニュアル見たら、またがった状態でスタンド上げろって書いてあった

767 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:43:11.93 ID:MT5i8FbQ0
つまり、スタンドあげは不可能と。

768 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:04:29.38 ID:blgE2Lhh0
サイドスタンドエンド取り外し完了!
近いうちにヤフオク出すから誰か買ってネ

769 :名無しさん:2015/08/05(水) 17:58:57.27 ID:Th15an110
F7で結構ツーリングいくんだがf7にほとんど出会わない

あんまり人気ないんかな

770 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:28:11.07 ID:lD++Jgzk0
800Rにワンダーリッヒのサイドスタンドエンド付けてるけど何も思わないなぁ
何mm底上げするか、いろいろ種類があるのかな?

771 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:17:38.35 ID:poXQKQwL0
>>769
俺は関東南部でG6だけど出先でF7が一番多いぞG6は会ったことないなw

772 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:19:55.06 ID:TSe5CwWU0
>>771
俺も関東南部でG6だから今度会おうよw
F7はたまに見るね。

773 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:29:55.07 ID:Th15an110
たしかにG6は一回も見たことないなwww

774 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:39:54.06 ID:1xjKWWlm0
>>772
仲間発見w
当方神奈川東部です
会ったら一緒に走りましょう

775 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:03:36.00 ID:vYd7mxcW0
先週関越道走ってきたけどG6いなかったな
1200gsとかいっぱい見たけどG6の自分は端っこのんびり

776 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:45:27.76 ID:f0QxOjgp0
ほしゅ
明日はツーリング準備

777 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:14:24.95 ID:O/VnYygx0
M696売ってG650GS買おうかと思ってるんだけど近場のディーラーの評判が悪くて躊躇してる

身体ちっちゃいし単気筒好きだしオフルックなツアラー好きだし乗りたいんだけどなーー
vストローム650XTに試乗したら快適すぎて感動した
ただ車重と足つきに難あり

778 :名無しさん:2015/08/10(月) 06:58:47.53 ID:UXP+hlS3O
G650GSはF650GSシングルから外装以外改良されているところあるんだろうか?
タンク容量やパワーなんて逆に少なくなっているような気がす

779 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:03:05.26 ID:aAVgzU8l0
800GS考えてたけど新型アフリカツインというのも有りか

780 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:06:21.04 ID:HjbAjjUP0
>>777
それならF7の方が満足かもね
五速で正立で(ry
シングル好き好きじゃないとオススメはしないとG6乗りのおれが言ってみる

781 :名無しさん:2015/08/10(月) 10:15:14.19 ID:ZY8hfUSj0
>>780
車重は200kg切ってて欲しいんだよなー

782 :名無しさん:2015/08/10(月) 11:33:52.00 ID:UXP+hlS3O
F700GSとG650GSは車重は大差無いけどポジションがだいぶ違うね。
オフに入るにはGのポジションがいい。

783 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:33:53.96 ID:Sk988rB10
用途は下道優先の長距離ツー、林道、通勤にも使えたらいいかなーって感じ
林道行くなら250が良いんだけど近場に林道が少ないから移動が疲れちゃって

784 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:38:37.16 ID:HeN78OYu0
ダカールにT63が最適だと思うよ
CANBUS積んで無いから普通の店でも見てくれるはず

785 :名無しさん:2015/08/11(火) 05:56:57.08 ID:M2YyXARH0
北の大地走ってきたから>>640のKandHシート勝手にインプレ。
走行距離は5〜600km/日


・デメリット
足つき多少悪くなる。純正ローと比べて+3cm
しかし足は出しやすくなる為体感+1cmくらい。

シート自体の重量が1.5倍くらいになる。正確には計ってないからわからん。
乗せると判らない程度の差。


・メリット
シートのカドが無くなって太腿痛くない。
尻も痛くならない。尻の前に肩とか背筋が先にへばる。
ローシート特有の変なくびれが無くなり、バイクの見た目がスマートに。

硬さは純正と同じ〜ちょい固いくらい。
個人的にはもうちょっと柔らかい方が好きだけど、
実際痛くなってないんだから正解なのかもしれない。

ちなみにヘプコのパニアステー付けてる場合は、
先に伝えるとポン付けできるように作ってくれる。
そのままだと干渉するらしい。

効果は確かに有るからお財布と相談パーツ。

786 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:59:30.59 ID:OF5QrOyY0
F650GSツイン、そろそろ2回目の車検。
後ろのフルード前回みたいに変色してないな。純正は真っ黒になったが何が入ってたんだろ

787 :名無しさん:2015/08/12(水) 17:39:41.12 ID:UpXXG6Mv0
G650Xmoto乗ってる人いる?
初車検なので合わせてレムスのフルエキ入れたいんだけど、サブコンかフルコンで迷っていて。
国内で買えるのだろうか?

788 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:12:20.82 ID:vlVpbdYG0
>>787
巨人っすなぁw
足さえ届けば理想のバイクやった…

789 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:19:04.98 ID:UGW6OBtP0
>>788
シングルレース華やかな頃、RGBやSRXよりロータックス積んだレーサーが好きで、これを選びました。
やっぱりKTMのLC4じゃないんですよね〜

790 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:58:12.09 ID:RxCfblYV0
F8 STにリムストライプ貼りたいんだが10mmは貼れる?
6mmは貼っているの見かけたけど。

791 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:27:41.21 ID:O6eXTIeS0
そんなんリムの幅測ったら分かるやろ。

792 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:06:13.34 ID:RxCfblYV0
なんか微妙なのよ。

793 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:41:07.74 ID:3FwtLHTL0
>>792
お前が微妙

794 :名無しさん:2015/08/13(木) 14:06:17.34 ID:RxCfblYV0
www まあな。

795 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:53:42.61 ID:H3bblaYU0
Xmotoいいなこれ
こんなバイクしらなかった。
次の候補にしよう。

796 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:02:12.19 ID:zB0+3iW70
俺の世話になってるディーラーにずーーーーっと展示されてたな
最近無くなったけどどうしたんだろ?

797 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:06:48.37 ID:zB0+3iW70
G6で一泊二日のツーリングから帰宅
700km走ってG6遭遇したのは一度だけだったw
中央道で会った(追い抜いた)人お疲れ様でした

798 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:18:00.31 ID:vwocjnTg0
なんもなくdukeっぽいな

799 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:43:48.30 ID:tJba0TVe0
x-countryのこともたまには思い出してあげてください

800 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:45:35.71 ID:W/8a17530
Xシリーズって3〜4車種あったんだっけ? 思い出せないや。
シングルのF650GSは俺も乗ってたけど、あの高回転型エンジンはいいよね。
街乗りの楽しさでは今のツインよりも全然上だったと思う。

801 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:48:30.67 ID:9jF2NXQD0
Xmotoならハイパーモタード796もいいな

802 :名無しさん:2015/08/16(日) 05:04:15.24 ID:oGmV/gM+0
てすと

803 :名無しさん:2015/08/16(日) 05:11:09.40 ID:oGmV/gM+0
モタードのXmoto
ビッグオフのXchallenge
スクランブラーのXcountry

モタードのアンリミテッドでADtacが優勝したり、ラリーに何台か出てたり、競技志向だったんだよな。
だから既存のビーマー(笑)層には受けなくて全然売れなかった。
XmotoとXchallengeに乗ったけど、車の出来はKTMより良かっただけに残念。

Xcountry?知らん見たことない。

804 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:02:19.48 ID:YKW3dS180
Xmoto欲しくなってしまった
当方175cm

805 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:36:57.46 ID:vKM2a69K0
Xmoto先月くらいに本栖湖で見かけたな走ってるのは初めて見たからかなりのレア車だとは思うw

806 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:33:53.56 ID:h6OtqXqk0
認定中古車買ってそろそろ1年だけど、点検受けた方がいいの?

807 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:09:25.86 ID:c/mc/7zi0
底ガード取り付け用のダンパーってどうやって外せばいいんだろう
↓と同じ形状で、雄側がエンジンにねじ込んである状態
http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono75861222-131119-02.jpg

808 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:57:45.23 ID:WjLOaYcT0
セルタオ乗ってるんだけど 盆休みにツーリング行って
帰ってきて仕舞う時に ハンドルロックしよと思って
Pの位置に差し掛かったらオンになったw
なんじゃこれ?と思ってひたすらキーを回しまくったら
正常なPになって やれやれと念のためにもう一度オンから
Pにしたら またオンになったw

ついに来たかぁ!まだ一万走ってないのに・・・

オクで買ったのでDに行くのは最後の手段

F、Gに限らずBMWってこんなもん?誰かなった人います?

809 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:58:49.97 ID:sGynHcr50
↑よくわかんねーけど、俺は7000キロ走って特に故障は、ないなー

810 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:04:38.44 ID:45P1YTTV0
>>808
ディーラーに対してハードル上げすぎだよ。
もっと気軽に持っていけば良いと思うけどね……。
ちなみに俺のF800GSは2万5000キロでトラブルはまだ無い。

811 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:45:43.96 ID:5fMVSdTq0
>>808
BMWの廉価版でウダウダ文句言うなよ、しかもオクで買ったって...

812 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:54:48.01 ID:45P1YTTV0
て言うか、Pってなにに使うの?
Pにしたこと一度もない

813 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:56:03.24 ID:zDjLxuSX0
BMWは壊れると思ってたけど全く壊れなくて拍子抜けしてる

814 :名無しさん:2015/08/18(火) 01:02:26.01 ID:0yJ8BV4e0
俺はBMWが外車の中で一番壊れにくいと思っていたから、いまのところ想定通り

815 :名無しさん:2015/08/18(火) 02:25:52.56 ID:o+86NC5t0
えええっそうなの?
壊れ難ても、部品交換のしやすさとか、品質に対する価格とか結構理不尽に感じるけどw

816 :名無しさん:2015/08/18(火) 07:00:12.00 ID:0yJ8BV4e0
でも理不尽じゃない外車ってあるの?

817 :名無しさん:2015/08/18(火) 08:31:53.40 ID:7JL2k5eu0
多くのBMW車両は壊れない、4〜5万キロまでは。

818 :名無しさん:2015/08/18(火) 09:35:56.30 ID:JRnUSAUv0
>>811
文句と言うか事実よ。オクで買ったけどDでくれる取説とか記録簿とかはあるぞw
けど ナニも記入されていないし 最初にどこのDで取り扱ってたのかも分からない。
それでも納車の時は3000kちょい走ってた。

>>812
Pなんて使わないよね 確かに。でもロックするまでPを通り過ぎなきゃならない。
国産みたいに右に回してP 左に回してロックだったらたぶん気づきもしないw
でも 考えてみたらPの位置でオンということは ハンドルロックしたままキーが
刺さっていない状態でエンジンが掛かるっつーことだw でも使えねえなぁw


そういや 俺のセルタオ 買ったとこで撮った参考動画がいまだにUPされてるw

819 :名無しさん:2015/08/18(火) 09:46:57.75 ID:FM0duTI30
シングルとツインだと話合わないな。
ふぅーんって感じ。

820 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:39:20.31 ID:o3zZOSzk0
F700GSになんか付けたいんだけどオススメのパーツ無い?
箱とスクリーンとトラコンはもう付いてる

821 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:48:52.36 ID:Xgt/1evM0
>>820
エンジンガード、ハイシート、ハンドプロテクター、アンダーガード、HIDヘッドランプ、、、は俺が着けてる

822 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:51:50.04 ID:IaScVpn00
ナビゲーション、ETC、グリップヒーター、センスタかけるときのリフティングハンドル
給電用のソケット、ハイシート

823 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:52:16.28 ID:o3zZOSzk0
>>821
HIDヘッドランプ気になる
結構効果ある?

>>822
グリヒとソケットって標準で付いてるんじゃ…

824 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:03:11.86 ID:Xgt/1evM0
>>823
そのままでも明るいヘッドランプを更に明るくするんだから、スッゲーー明るくなるよww
ただ、俺はハイビームはまだハロゲンのままなんだわ……

825 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:20:16.15 ID:o3zZOSzk0
>>824
入れたいからURL張ってくれ
なんか不具合出た?

826 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:21:20.61 ID:owHbTgxD0
オレは勢いでハイ、ロー両方LEDにしたけどハイビームは光軸ズレズレでオススメしない

ローはギリギリ許せるレベル

827 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:32:10.29 ID:muH6CA3u0
>>826
F800だけど高効率バルブ程度でも熱害でリフレクタが溶けるらしい
LEDの放熱フィン周辺は問題無い?

828 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:48:56.32 ID:Xgt/1evM0
>>825
http://www.webike.net/sd/19986604/1000114913141131/
↑これつけた。
ハウジングケースに穴明て、そこから配線を出すんで、要加工になるんだけどさ

829 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:50:40.58 ID:Xgt/1evM0
間違えた、こっちだった
http://www.webike.net/sd/19986606/1000114913141131/
4300ケルビンの方

830 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:40:18.87 ID:H7edbx9U0
あざす
怖いしローだけ入れるわ

831 :名無しさん:2015/08/19(水) 07:57:08.11 ID:/y/nqneW0
ネットで見た3700円で2つ買えるHIDとよく似てるw
取り付け板がプラで厚みがあるんでバネに負担にならないか心配。
と安物を買った俺が言ってみる。あと色が緑っぽいのもなあ。

832 :名無しさん:2015/08/19(水) 10:40:02.32 ID:SjkF3OoH0
俺のハゲロンヘッドライトを何とかしたい

833 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:22:40.18 ID:5MJ0aYW60
ハエロンバルブに換装するのがオススメだ

834 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:37:07.75 ID:eyPZC0Qb0
結局、育毛剤までたどり着くんでしょ。話が。

835 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:05:31.32 ID:vx5WIrFb0
1年落ちのF700GS買っちゃいました。
ローダウン仕様なので違和感あるくらいシート低くてベタ足....
現在、オプションのコンフォートシート注文中です。

>>715
ローダウン仕様のセンタースタンドありましたよ。
SW−MOTECHから出ています。
着けてみたけどGoodですよ。

836 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:04:08.24 ID:DoBKQCmS0
ワンダーリッヒのクルコンって入れると楽?

837 :名無しさん:2015/08/21(金) 08:44:17.42 ID:IkVW2GSR0
f800sにハイシートいれたいのですが、f800r用で合いますか?

838 :名無しさん:2015/08/21(金) 17:16:13.21 ID:0SOE8y090
そんなほぼ同一の車種で乗り換える人いないだろうし
流用系はショップに聞くしかないだろ

839 :名無しさん:2015/08/23(日) 14:45:05.21 ID:/B8DEBfg0
F700 F800のフルモデルチェンジの時期を予想できる人いませんか?
買ってすぐ旧モデルになっちゃうと悔しいんで。

840 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:56:35.64 ID:7cfrg2Q40
>>839
朝鮮半島で戦争が再開してツーリングどころじゃなくなるから早く買って乗った方が楽しいぞw
ちなみに今年はモーターショーがあるよ

841 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:33:47.10 ID:jGCD9rAv0
>>839
少なくともあと2年は予定ないから安心して買え
ソースは秘密

842 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:50:23.94 ID:tfKnUft/0
800GSに乗ってます
フロント19インチに換えようかなと思ってます
元々のスペックを崩すのでマズいですかね?
アドバイスお願いします

843 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:56:56.40 ID:KWTrm1ox0
フロント18インチ化したけど、違和感ないな。

844 :名無しさん:2015/08/25(火) 09:31:32.74 ID:BUwI80Ha0
F7にジビのトレッカーアウトバックつけるだっぴー(´ρ`)

845 :名無しさん:2015/08/25(火) 16:00:03.76 ID:21BxzmAi0
>>841
じゃ買います。
行きつけのディーラーに新車が展示されてるんで。

846 :名無しさん:2015/08/25(火) 16:14:14.89 ID:fDKYHRFk0
F7のローダウンはセンスタつかないからかわないほーがいーぞ

847 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:06:42.93 ID:yyMXoJdq0
あれ?この秋モデルチェンジじゃないの?

848 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:39:53.25 ID:PR1frdkk0
まじすか!!

849 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:28:05.27 ID:Iz59e0M20
後継車はS1000XRだって。

850 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:10:56.26 ID:0vkpcBXG0
>>837
たぶん互換性あるよ。

851 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:03:38.11 ID:6NcEBzJL0
F7にエルフのモト4テックって入れたんだかあんまりよくねーなこのオイル、ノイズが増えた気がする。初心者でよくわかんないんだが10w 50wはさらさらしてる?15w50wよりも

852 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:15:30.24 ID:pYYy3O9s0
今更感はあるけどK12GTプレミアムに乗り換えることに。 本当はK13プレミアムが良かったけど高い(笑)
1.4万キロしか乗らなかったが、軽いし峠速いしメンテ楽だしで良いバイクだったわF8ST。
でもGTプレミアム乗っちゃうとねえ。
重いけどフラッグシップは旧式でもやっぱり凄いわ。

853 :名無しさん:2015/08/28(金) 06:21:59.07 ID:JnKdczQ80
F6シングルからXmotoに乗り換えだ

854 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:09:53.52 ID:hMZlD4i80
2台持ちもいいぞ

855 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:35:51.17 ID:7uQgRtBl0
二台もちするなら流石に125以下がいい
三台目に更に趣味として大型選ぶのは蟻だと思う

856 :852:2015/08/28(金) 20:05:08.06 ID:Z8lkEMvs0
ST凄く良いバイクだけど、流石に同じような用途のバイクの2台持ちはねえ。
でもなんか後ろ髪引かれるな。ほんと良いバイクだった。
他に690DukeとKLX250があるけど、こいつらは代替が見つからないし今は満足してる。とりあえずツアラーは更に快適なのに乗り換える感じです。

857 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:57:02.04 ID:ivydfsif0
明日キャンプツー行こうと思ったのに雨降りそう…悩みながらG6に積み込み中
千葉から西湖までのんびり下道予定

858 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:22:11.57 ID:+6bGaQtY0
明日は白馬ですわ。雨ですわ。テンション下がってますわ……

859 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:59:48.86 ID:cMZNCpxG0
自分も白馬行く予定だったけどかなりグラついてる

860 :名無しさん:2015/08/29(土) 01:34:33.78 ID:aNCTFsrf0
最近、発進時は左足をステップに乗せ、クラッチ発進で進み始めたところで飛び乗り、駐車時は停止寸前で飛び降りるようにしたら、停車時乗車時のストレスが無くなり、超快適!

861 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:58:19.40 ID:NSpTsFQV0
↑足が届かないならのるなよ

862 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:23:47.44 ID:I0h+vGer0
>>860
いちいちそんなことしてたらストレス溜まると思うけど、強がりなのかな?
それとそういうことしてる人たまーに見るけど滑稽だよ。
多分君はちょっと目立つとか、スキルたけーとか思ってるんだけど周りの目は冷やかです。
他人を巻き込まないうちに身の丈に合ったバイクに乗り換えるべき。

863 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:29:14.61 ID:kYbyw1jE0
釣りだろ

864 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:00:09.66 ID:je4bGhLZ0
自転車しか乗ったことのない小学生に釣られるなよ。

865 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:40:31.22 ID:zW5L9T7F0
>>202
あなたもしかして今年北海道にいなかった?

866 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:36:46.23 ID:0m4Ku0Qa0
白馬のモトラッドデイズに行ってきた。
行きも雨、キャンプも中も雨、帰りも雨。
1日目午後だけはなんとか持ったから、まだ良かったかな。
ただヒルクライムが中止で残念!
参加した方々、お疲れさま!!

867 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:23:33.59 ID:9WwSh66C0
ずーっと雨だったんだ
来年行こう。晴れますように

868 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:16:40.28 ID:4EfDkvkn0
気になって仕方なくてF8GSAdvと空冷R1200GS跨ってきた。
R1200GSの方がコンパクトに見えて足つきよくてビックリw
F8GSAdvはブーツ履いてもカカトつくまでもう一息で、重さの割に足つき悪いんだな。
サブで乗ってるWR250Rと足つき同じであの重さで少しめげそうになったよ(´・ω・`)
長距離ツーリングはあんまりしないけど、狭い山道走るのが好きだからメイン乗り換え考えてるけど贅沢すぎかなGSシリーズは。

869 :852:2015/08/31(月) 09:07:12.08 ID:Gk2yEUJ60
>>868
余裕あるなら絶対GS。
後で悩まない。

870 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:44:29.14 ID:NMem3KZBO
どっちのGSだよ。
しかしアドベンチャーが踵まであと少しなんてウラヤマシス

871 :名無しさん:2015/08/31(月) 17:01:42.92 ID:F/GrkkFo0
両足とは書いてないぞ。

872 :名無しさん:2015/08/31(月) 17:49:33.98 ID:RBboddgv0
真ん中の足ならシートにすら届かん。

873 :名無しさん:2015/08/31(月) 17:58:26.24 ID:gn87Rxqc0
>>872
八咫烏さんちーっす

874 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:35:30.12 ID:tOK/FuFI0
デラって代車かしてくれるの?俺には一切試乗はすすめないし代車ないんだが

875 :852:2015/08/31(月) 18:41:24.88 ID:Gk2yEUJ60
>>874
寺による。

876 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:21:31.29 ID:xEb9cS3a0
>>874
俺のところはアドレスか、ディオを貸してくれる。
試乗なら先週、S1000XRに乗った。

877 :名無しさん:2015/08/31(月) 22:22:36.33 ID:6zJMbC3Q0
>>868
R1200GSは長距離でこそ、きびきび走るのは向いてない
ヤマハの3発とかトラとかKTMとか、軽くてパワフルなのがいっぱいあるよ

878 :名無しさん:2015/08/31(月) 22:27:23.39 ID:Gk2yEUJ60
すまんGSはR12ね。現行R-GSは本当に良くできてる。非の打ち所がないって正にあれ。

879 :名無しさん:2015/08/31(月) 22:50:02.85 ID:xEb9cS3a0
R-GSってそんなにいいの?

880 :名無しさん:2015/08/31(月) 22:55:30.70 ID:Gk2yEUJ60
>>879
いい。試乗してみ。F8GSが霞む程にエンジンフィールも装備も素晴らしい。
まさに至高。

881 :名無しさん:2015/08/31(月) 23:49:54.64 ID:xEb9cS3a0
>>880
マジか。金があれば良かったけど、F800GSですら大幅な予算オーバーだったわ。
テレレバーは乗りにくそう……

882 :868:2015/09/01(火) 00:03:52.89 ID:kOJYcK9Z0
皆様意見ありがとうございます。
長距離は少ないけど、キビキビに疲れてまったりめで走れるのを探してたから丁度いいかなと。
普段は300〜350kmぐらい、阿蘇周辺をうろうろしてるからちょっと勿体無くて悩んでた。問題は予算だなorz

ちなみに足つきは両足でです。F8GSAdvとかサイドパニアに荷物いれたら支える自信ないわw

883 :名無しさん:2015/09/01(火) 03:47:14.45 ID:7prpnJqL0
みんなどんなオプションつけてんの
暇だからマイナー気味なオプションの話が訊きたい

884 :名無しさん:2015/09/01(火) 14:54:48.42 ID:dx7+PJI90
社外のスクリーンだけど
どこがおすすめ?
なるだけスクリーン長が
長いのが好みなんだけど

ちなみに700GSです。

885 :名無しさん:2015/09/01(火) 15:27:32.20 ID:dHvGN0t30
イソッタ アドベンチャースクリーンはどうだ?

886 :名無しさん:2015/09/01(火) 16:40:12.42 ID:B9TUkC/w0
イソッタじゃないけど、OEMでまったく同じ形状のワンダーリッヒ使ってるけど、角度三段階で変えれるから、なかなか良いよ!一番立てれば、身長183cmハイシートでデコ上を風が抜ける感じ。
ただし製品の精度は悪いし、パイプバーの塗装は雑です。

887 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:07:40.31 ID:yWqgdm/z0
>>878
いやいや、空冷DOHCの方が全然良いでしょ。
現行水冷は空冷DOHCの劣化版としか思えない。

888 :名無しさん:2015/09/02(水) 09:58:33.78 ID:GYyXM1RL0
>>887
両方乗ったの?

889 :名無しさん:2015/09/02(水) 13:09:29.95 ID:50a0iP3c0
夢で。

890 :名無しさん:2015/09/02(水) 14:28:47.31 ID:p6DPafIA0
>>887
俺は試乗車でR1200GS両方乗ったけどエンジンだけで比較すると旧型空冷が
新型水冷に勝るところはほとんど無かった。
あえて言えば新型水冷はレスポンスが良すぎて慣れないと乗りにくいかったかな。
あんた、空冷のオーナー?

891 :名無しさん:2015/09/02(水) 15:52:36.19 ID:/y0bePzH0
>>885

ありがと!

892 :名無しさん:2015/09/02(水) 15:53:23.07 ID:/y0bePzH0
>>886

めちゃ参考になりました。
ありがとう!

893 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:11:30.56 ID:2S++jxh00
他でやれや

894 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:28:31.93 ID:8aENMg6o0
いいじゃねかよ。
情報交換くらい。
ホント、ケツの穴が本っ当に小っちぇヤツだな。

895 :名無しさん:2015/09/02(水) 19:23:42.42 ID:GGNi38OW0
他でやれっていうけど、パーツインプレとかダメなら何を話すんだ?真面目にききたい

896 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:23:23.99 ID:2S++jxh00
ご、ごめん
1200GSの話題です

897 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:06:13.40 ID:6aMD1imC0
>890
887では無いが
性能は新型R-GSが確実に勝ってる
しかし旧型乗りにはフィーリングが物足りない
カワサキ乗りがホンダに乗ってみた感じ

>896
もともとF(ファンデューロ)はBMW入門用として開発されましたし、
現在がF乗りなら、たまにはRやKの話も…

898 :名無しさん:2015/09/03(木) 04:04:32.29 ID:WAxz3GtU0
確かに半水冷GSはちゃちい。
メカノイズも安もんくさいし。
好みと言えばそれまでだが、空冷GSの良さがわからないならバイクについて語らない方がいい。

899 :名無しさん:2015/09/03(木) 04:16:03.23 ID:RVVEw4hH0
線が細くてとても 1200とは思えない。決して悪いことじゃないんだが。

900 :名無しさん:2015/09/03(木) 06:12:27.09 ID:4KeL5zUX0
>>898
個人的認識の押し付けだな。 
あんたみたいな偏屈老害がバイクについて語らない方がいい。

901 :名無しさん:2015/09/03(木) 07:58:51.21 ID:0HIsIyED0
>>898
メカノイズが安もんくさいってスゲーっすね(笑)

902 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:16:49.94 ID:WAxz3GtU0
だから言ってるのに…900や901は語らないでいいって。
空冷はノイズさえ味付けしてるから。
こんな常識も知らないで人に意見するなんてスゲーッすねwww

やっぱRに対するコンプレックスがプンプンするな♪

903 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:46:07.59 ID:/6Y0hpwF0
>空冷はノイズさえ味付けしてるから。
>こんな常識も知らないで人に意見するなんてスゲーッすねwww

いるんだよな。俺の店にも、こんな頭の腐った奴がドヤ顔で語るの超ビーマーが。
愛想笑いも疲れるよ。
寺の中の人

904 :名無しさん:2015/09/03(木) 11:47:26.42 ID:4KeL5zUX0
もしや釣りだったのか!?

905 :名無しさん:2015/09/03(木) 17:40:35.92 ID:0HIsIyED0
>>902
オオオツ! ますますスゲーっすね!!(爆)

906 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:20:29.00 ID:ga/jk08H0
>>888
>>890
元空冷DOHCオーナーの現R100GSオーナー。
もちろん水冷も試乗した。
他の人も言ってたけど、水冷はボクサーのダメな所を消す事に必死でボクサーの良さが無くなった。
これなら値段差考えたらスーパーテネレで良いじゃんと個人的には思ったので、祖先帰りしました。

907 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:24:52.27 ID:4KeL5zUX0
>>906
まあ、そんなのも好みの問題。
他人に押しつけるのは違うってだけ。
おれは水冷のが全然いい。
てか、Fスレで語っても仕方ない話題。

908 :名無しさん:2015/09/03(木) 20:03:27.32 ID:XhPK1mv40
そのとおり、押しつけだよ

909 :名無しさん:2015/09/03(木) 21:35:41.59 ID:IKi6A4a70
>>906
ダメな所を消したら良い所しか残らないんっじゃないの?

バカなの?

910 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:23:02.08 ID:Wh1VTRfrO
もうこれ以上はRスレでどうぞ。

911 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:46:11.51 ID:8hnMcigH0
>909
>ダメな所を消したら良い所しか残らないんっじゃないの?

八方美人より一長一短

912 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:56:27.62 ID:4KeL5zUX0
いくら旧式賛美しようが、現行Rへの嫉妬にしか見えないよね(笑)
新しいフラットを認めたくないからの粗探しにしてもお粗末過ぎだな。ノイズに味付けとか凄い笑わせてもらいました。
まあ新旧較べると、だいぶ大きな変革だからな。
あとはRスレでお願いします。

913 :名無しさん:2015/09/04(金) 03:25:25.45 ID:WL61Iw9U0
今時のバイク乗りのレベルを如実に表してるな。
人の好みとすぐ逃げるけどさぁ物の良し悪しもわかんねー奴が言うなってーの!
好みじゃなくて絶対的にどっちがいいかを話してんだよ。
水冷がいいなんてこれっぽっちの疑いもなく言ってるバカは所謂行間が読めないタイプのポンコツだわ。
まっ、大型バイク乗りもゆとり世代になって久しいから仕方ねーかwwwww

914 :名無しさん:2015/09/04(金) 07:20:40.93 ID:Q0SYdSEi0
こいつ深夜にまだ粘着してるよ。

「メカノイズに味付け」は久々の大ヒットだったが、他の爆笑ネタもあるのか?

915 :名無しさん:2015/09/04(金) 07:51:57.85 ID:EUQjJShp0
相当悔しかったんだろ。

916 :名無しさん:2015/09/04(金) 14:04:22.41 ID:FtoRjrBJ0
趣味の乗り物、
しかも音とか言う好み丸出しの部分で
絶対評価は無理なんだよなぁ…

お前が慣れ親しんでるだけだよ?

917 :名無しさん:2015/09/04(金) 15:53:04.66 ID:CLLCqVD70
つまり、メーカーは劣化新型しか送り出せないと言ってるんだな。
新型はよくないというなら、メーカーに直接言うべきだろう。

918 :名無しさん:2015/09/04(金) 16:33:10.13 ID:5TgzkuA40
うるせーな!メカノイズに味付けされてんだよ!

919 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:09:43.16 ID:EUQjJShp0
釣りだわ。
スルー推奨。

920 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:21:23.67 ID:5VQ+NeZ10
以前、シングル時代の F650GS 乗ってたんだが
エンジン音が耕耘機みたいだって言われた。

921 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:39:31.56 ID:EUQjJShp0
>>920
今時のシングルは大概そうだから。

922 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:40:34.87 ID:WL61Iw9U0
無理に冷静を装ってるけどRに対するコンプレックスは相当だなwww

水冷並列2気筒はノイズも味もなくいいですね♪
うらやましい〜〜〜♪♪wwwww

あっ、独り言なんでほっといてくださいね〜www

923 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:58:08.62 ID:EUQjJShp0
そもそもRよりKが好きで乗ってるよ。
型遅れRは全く興味湧かない。
ノイズとかマジ要らないし(笑)
普段はF800だけど。
個人の嗜好す。

924 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:33:18.32 ID:8n0xh3uz0
ノイズにも味付けするBMW

925 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:35:39.56 ID:2JTwgwg90
真のビーマーはラリースーツに身を包み、
ガレージに着いてからF・K・Rを気分で乗るのにお前らときたら…

926 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:40:26.75 ID:C3O54RwmO
>>920
最近中古のF650GSシングル乗り出したけどホントそんな感じ。
サイレンサー変えてもっと歯切れよい音にしたい。
しかしレスポンスやハンドリングは相当ダルだけどノンビリツーリングの相手には凄くいいね。

927 :名無しさん:2015/09/04(金) 21:44:38.14 ID:EUQjJShp0
>>925
ラリースーツはちょっと恥ずかしくて無理。GS乗りの制服かよって感じ。
GS好きしかあれは理解出来ないと思う。GS乗り以外は割と自由な格好してると思うよ。
俺はダイネだけど、なんかBMには合わない気もする(笑)メットもシューベルトではないし。
まあ、好きな格好して好きなバイク乗ってりゃ良いんだよ。

928 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:05:04.31 ID:TnySPA530
>>926
シングルFは250オフ車とR-GSから、それぞれいい所を頂いたバイクだと思う。
長距離もこなせるし、ガレ場も走ろうと思えば走れる。
唯一、チェーンなのが玉にきずか。シャフト駆動は無理としてもベルトドライブの
F-GSができないかな。

929 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:33:35.76 ID:pHYyQCyy0
小石挟んだら切れちゃうじゃん。
スカーバーがあるじゃない。

930 :868:2015/09/04(金) 23:43:03.14 ID:2c9ew+ic0
F-GSはチェーンだからいいんじゃないか。
これより20kg重くなったシャフトF-GS も、オフ走って小石噛んだらベルトが切れるF-GSも要らない。

931 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:55:14.25 ID:WL61Iw9U0
>>927
自分は好きなかっこうするくせにラリースーツはNGってお前君頭おかしいんじゃない?
ダイネーゼとラリースーツじゃ目くそ鼻くそなのになwwwww
好きなかっこうして精々笑われなはれww

932 :名無しさん:2015/09/05(土) 00:31:00.00 ID:yuYDhZl80
そうそう、バイクジャケなんて結局ダサいんだから何着ても笑われるさ
好きなの着ればいい

まあ俺はストリートガード着てたけど
ダサいのに耐えかねて結局ジャケット特注したけど。プロテクターは流用。

10万超え出せる予算あるなら十分作れるぞ。
デザイナーさえ見つかればパタンナーは結構安い。

933 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:01:14.53 ID:se2yd4Uy0
>>931
こいつ、とうとう壊れはじめたな。

934 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:15:12.94 ID:TxX0GkxD0
金かける喜びBMW

935 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:30:19.90 ID:Pwajkogn0
チェーンはメンテが負担。ロンツーで連日やってると結構くるよ。

936 :名無しさん:2015/09/05(土) 09:13:53.02 ID:Y3uigZKF0
もう「〜ガー」はお腹いっぱい…

937 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:33:24.46 ID:GL4FzXD50
カルー3をはこうと思うんだけど、なんキロくらい持つもの?

938 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:37:13.17 ID:k5iXc+Al0
セルタオで履いてたけど
6000kmくらいでスリップサインぎりぎりだった

939 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:49:20.91 ID:TDbX5rka0
g650gsでそろそろ初めてのタイヤ交換なんだけど、ツアランスネクストかアナキー3かで悩んでる。寿命とダート性能で決めたいんだけど、どっちがどうとかわかる偉い人教えて
ダート性能なんてどっちもどっちだから好きな方選べ、って返事来そうだけど

940 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:20:31.75 ID:sybHaB+l0
>>939
要求が相反するんじゃないの?

941 :名無しさん:2015/09/07(月) 09:04:29.98 ID:Ca3H9oCa0
おれ、全身タイチなんだかbmにあわないかな?゜゜(´O`)°゜

942 :名無しさん:2015/09/07(月) 11:26:14.04 ID:JiuN8CVJ0
コミネマンもいるしいいんじゃねえか。
つーか誰も人のウェアなんて気にしねぇ。

943 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:09:15.11 ID:I/o2vD+x0
そう。誰も見てない。なんでもいいよ

944 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:57:02.36 ID:0U5VNeZW0
いつも思うがコミネってそんなにいいか?たしかに値段は魅力的だがなんだか着心地が固いんだよなぁ

945 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:58:16.32 ID:sQedKTZG0
幾つかのそれらと中身は一緒だぜ?
だから安く出来るんだよ

946 :名無しさん:2015/09/08(火) 14:49:21.85 ID:qy02D2Az0
小嶺麗奈っていたなあ。

947 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:07:55.65 ID:g/cVBpZP0
アナキー3と同程度のオンオフ性能のタイヤってなんかある?
アナキー65kmでノイズ凄いのが不満。

948 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:18:45.67 ID:8lSqr84O0
>>947
ピレリのスコーピオントレイルとか。
走行音は静かな気がする。
けど、ゴムが柔らかくて真ん中がすぐに減る弱点がある。

949 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:25:56.59 ID:g/cVBpZP0
なるほどなー
折角だし一回履いてみるわ

950 :名無しさん:2015/09/09(水) 07:44:04.78 ID:NF86EjuQ0
ガエルネのgミッドランドってはいたことある?あれ悩み中なんだよな、

951 :名無しさん:2015/09/09(水) 08:39:08.23 ID:huRXQuYM0
>>950
俺はサイズで合わせると甲が狭くてダメだった
試着出来ない環境なら大きめがいいかもね
今はmont-bellのトレッキング履いてる

952 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:57:16.96 ID:XcmdclPd0
山に行きたいけど土砂崩れが怖いな

953 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:23:58.34 ID:BweKVyvl0
先月よりセレタオを乗り始めました。よろしくお願いします。
今朝早く利根川スパー堤防の方へ行ってきましたが、増水半端無い量でした。
災害なんちゃらで若草有料大橋は無料で通過OKとの事。
鬼怒川沿いの申し訳程度の土手では雨水はけ切れなかったんでしょうね…

954 :名無しさん:2015/09/20(日) 08:44:06.23 ID:SvQuCQ/h0
ST乗りだけど、さっき純正トップケースが高速で落下したw
事故にならんでよかったが怖いしツーリング中止。てかクレーム入れたほうがいいのか?これ。

955 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:00:48.41 ID:eqZeGrs40
嵌め方が甘かっただけじゃね?

956 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:26:17.78 ID:xJg3HFGx0
>>955
構造上、それは無い。
ネットで調べたら他にも同じトップケースで落下した人要るみたい。
ってかまじでヤバいだろ。

957 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:14:10.23 ID:ULg4fCup0
あれが落ちるってのはつまり
ロック破損?

958 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:22:16.08 ID:xJg3HFGx0
>>957
中は分からんですが、破損してないっぽい。拾ったのも一応ちゃんとロックするんだよなあ。
ディーラーに相談してみる。買った所じゃないけど(笑)

959 :名無しさん:2015/09/20(日) 14:38:57.98 ID:V0jB444P0
どうやって回収したのか知らんが事故はなかった?

960 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:26:18.32 ID:zE1GhDWd0
>>959
路側帯を500メートル程歩いて取りに。
早朝で殆ど流れてなくて良かった。

961 :957:2015/09/20(日) 17:04:34.25 ID:ULg4fCup0
ちなみに自分のは650GSツインと純正です。
取り付け構造同じなんかな?

962 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:17:26.30 ID:SEisH72k0
とりにもどれるのなら、後続車の事故防止にもなるね。
命がけだけど。

963 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:32:27.44 ID:ULg4fCup0
硬い箱での負傷を防ぐため実は解放値があるとか

964 :名無しさん:2015/09/21(月) 08:36:03.43 ID:YXElpiqN0
とりあえず再現実験が必要だ

965 :名無しさん:2015/09/21(月) 09:06:01.47 ID:iniOyYgr0
mixiにも他社種(R1200ST)だけど同じボックスの落下があがってる。不安になる。

966 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:03:31.30 ID:UXDm4SPq0
容量拡大したときの紐が短くて蓋を押さえてなきゃならないところに、
やっつけ仕事っぽい不安感を覚えたのだが。
脱落防止考慮する必要あるかな

967 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:35:14.56 ID:2nxVFPs40
自分のトップボックスもこうなって脱落した http://imgur.com/846UhE7.jpg

968 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:01:13.38 ID:ytJUDLXZ0
>>967
ベースに割れて修理したような跡がいっぱい残ってるけど
脱落は修理の前?それとも後?

969 :名無しさん:2015/09/22(火) 13:03:49.65 ID:IdAybjqE0
>>968
ベースのヒビはひどくなる前に補修したけど意味なかった。致命的なのは爪のところのガードが割れて固定出来なくなった。ディーラにクレーム入れてメーカー送りになって調べてもらったけど改善されてないのかな?自分は交換したけど。

970 :名無しさん:2015/09/22(火) 13:06:48.68 ID:IdAybjqE0
>>968
距離も相当走ってるけど

971 :名無しさん:2015/09/22(火) 13:16:07.07 ID:ayOb6cDg0
菅平でセルタオとすれ違った。なんだかウレシス

972 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:32:44.11 ID:X2HQHkx20
>>969
それでは落下しても不思議じゃないと思う。この手の素材はヒビが入ったら
修理できない。一度ヒビが入るとそこが弱くなるので今度は他にしわ寄せが来て
ますます劣化してしまう。なので交換が唯一の対応方法。

973 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:08:53.25 ID:pY0NLwg10
>>971
白と灰色のR&amp;Rジャケットなら私です。
21日からキャンプに行ってました。
目撃したのが菅平なら白馬からの移動中だと思います。
菅平のセブンイレブンで遅めの朝食、食べてましたよ。

974 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:20:53.81 ID:EdxxPy/D0
>>973
須坂から菅平に登ってる最中を目撃しました。
こちらは黄色のG650GS、白馬までキャンプに行く途中で寄り道してました。

975 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:47:32.32 ID:TxR8lXNF0
>>974
おぉー私とは逆コースになっていたんですね。
初日に御荷鉾林道と中津川林道を走って腰を痛めたので、
2日後からは主に観光しながら格安キャンプ場で寝泊りしてました。
連休中、G650GS系は殆ど見ませんでしたね〜800GSか1200GSばかり…

976 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:39:03.81 ID:fIGSEQsM0
誰かそろそろ28台目立てろよ
まったく進まなくなったぞ!

あ、俺?
スレ立て方分かりましぇん

977 :名無しさん:2015/09/28(月) 10:37:39.12 ID:AIrWoE4D0
単に話題切れじゃね

978 :名無しさん:2015/09/28(月) 10:56:37.47 ID:l7tzTl0A0
F800Rのスプロケなんであんなローギアードに振ったんだよ
巡行100`越えたらエンジンの回転数不快だわ
みんなそのへん不満ないの?

979 :名無しさん:2015/09/28(月) 11:57:55.34 ID:LkWf+9qk0
不満ならスプロケ変えればいいだけ。

980 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:06:38.34 ID:bdcIh3y+0
F650GS(シングル)のカラーリングって
シルバーとレッドと、もう一色なんでしたっけ??

981 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:48:42.90 ID:9Dols3mD0
>>980
ブルーメタと黄色

982 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:06:38.83 ID:Kst7Q90f0
黒も

983 :980:2015/09/30(水) 02:53:16.85 ID:l+/iWD9C0
>>981-982
ありがとうございます。買い換えるつもりはないんだが
2007年登録の車体をイメチェンしようと思って…

ブルーメタリック、いいですね。いくらぐらいかかるんだろう?
カウル全とっかえかな。
10万ぐらいでできないだろうか、できないだろうな。

984 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:55:15.29 ID:GzDb/wg90
>>983
オールペンすれば?
外装外して持ってけば10は行かないと思う。単色なら。

985 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:45:34.61 ID:7zC6+m6C0
ヤフオクにたまに中古カウルがフルセットで出品されるよ。
そろそろ廃車にする人も増えてるのか、バラしたのが出回るみたい。

ちょっと前の白ダカール欲しかったな。
気に入った色があれば買いかと。

986 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:18:45.41 ID:ONONCutT0
純正の塗装って良く見るとでこぼこしてるしムラもある
まともな板金屋(車の)の塗装はピッカピカだしクリアも厚い
新車で下取りが・・・以外は塗った方が満足できると思うけど

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