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Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part23 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/04/05(日) 21:51:07.02 ID:d2SHMutv0
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってくれ

ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html

ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html

ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636

ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます

純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part22
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418466088/

2 :名無しさん:2015/04/05(日) 22:05:37.41 ID:CrqY/JIY0
お疲れ

3 :名無しさん:2015/04/06(月) 15:09:25.35 ID:r7Aep7Cc0
>>1
おつです

4 :名無しさん:2015/04/07(火) 12:09:28.00 ID:5u5NGOw80
>>1乙です

5 :名無しさん:2015/04/07(火) 23:51:37.67 ID:V3PKB4kZ0
>1乙

冷却水交換ってサイド、アッパーカウル取り外さないとむりよな?

6 :名無しさん:2015/04/07(火) 23:58:02.19 ID:dOtYakLs0
左アンダーと右サイドだけでいけるかと

7 :名無しさん:2015/04/08(水) 00:52:23.48 ID:btEwbkQY0
3ヶ月くらいぶりに乗ったら腰痛い
ヤフオクでセパハンキットHiをポシっちまった

8 :名無しさん:2015/04/08(水) 00:55:51.58 ID:r6iSgge40
腹筋ローラーをポチッたよ

9 :名無しさん:2015/04/08(水) 01:02:01.72 ID:/brO1p6t0
宇梶もびっくりワンダーコアってどうなん?

10 :名無しさん:2015/04/08(水) 12:21:27.82 ID:hW5oIyXo0
普通のバイク板の方にもpart23たってるな

11 :名無しさん:2015/04/08(水) 15:41:48.15 ID:LC612pXI0
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part23 [転載禁止]©2ch.net

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1428419812/

どっち使えばいいのやら

12 :名無しさん:2015/04/08(水) 15:43:02.50 ID:LC612pXI0
俺も腰痛持ちだからわからんくもない
取り付けたら参考までにupよろ!

13 :名無しさん:2015/04/08(水) 16:55:26.00 ID:B2l6AhR80
変なの来ないほう使うさ

14 :名無しさん:2015/04/08(水) 19:06:55.28 ID:ak2jweXR0
↑禿同
無職低脳野郎はシカトで

冷却水交換しないとなー
筑波のスポーツ枠走る人はお願いだから冷却水は水入れてね〜

15 :名無しさん:2015/04/08(水) 20:51:40.71 ID:EdfVdnJv0
みんなプラグ交換とかしてる?

16 :名無しさん:2015/04/08(水) 21:39:14.79 ID:PRMtfAHg0
プラグねぇ 5000kmが目安って言うけどそんなもん?

17 :名無しさん:2015/04/08(水) 22:18:09.30 ID:SXulPDnc0
現行のzx-6rの外装をスパークリングブラック×フラットエボニーにする方法ってあるのかな?
タンクはショップに塗ってもらうとして、カウルを売ってるサイトって誰か知らないかな?
Kawasakiのサイトにはなさそうだし

18 :名無しさん:2015/04/08(水) 23:02:21.21 ID:kAmajZDL0
社外カウルはないんじゃないかな

19 :名無しさん:2015/04/08(水) 23:05:53.12 ID:PRMtfAHg0
>>17
http://www.kawasaki.com/Parts/PartsDiagrams/2013/ZX636FDF
その気があれば米から買えなくもないかな

20 :名無しさん:2015/04/08(水) 23:19:44.17 ID:EdfVdnJv0
>>16
現在9000キロなんだけど、変えた方がいいかな?って思って

不具合はまったくないんだけど

21 :名無しさん:2015/04/08(水) 23:21:53.32 ID:SXulPDnc0
ショップと相談してみるかな
多少高くつくのは仕方ないか

22 :名無しさん:2015/04/08(水) 23:22:05.25 ID:m84Adisa0
>>15
13年式、2万キロくらい乗ってるけど、一度もしてないや

23 :名無しさん:2015/04/08(水) 23:24:51.78 ID:m84Adisa0
前に純正のアッパーカウルだけバイク屋で取り寄せようとして2万弱って言われたよ
結局取り寄せなかったけど

24 :名無しさん:2015/04/08(水) 23:42:01.27 ID:EdfVdnJv0
>>22
のってますねー

エンジンのかかりが悪いとかもないの?

25 :名無しさん:2015/04/09(木) 00:03:45.13 ID:OucYRLJy0
エアクリ交換するときにプラグチェックするといい。分からなかったらショップに持ち込んでみて貰えばいいよ。

まぁ、交換だなって言われて買っちゃうんだけど

26 :名無しさん:2015/04/09(木) 01:12:43.66 ID:vaaGwRCV0
>>25
一度みてもらいます。
ありがとう

27 :名無しさん:2015/04/09(木) 12:55:34.61 ID:zSSvc4+R0
>>24
年2回程度サーキット行く以外はだいたい300キロ以上のツーリング用だからね
エンジンは一発始動だよ
今のところ不安感はないかな

28 :名無しさん:2015/04/09(木) 14:32:50.61 ID:5YwMcekl0
いつもの
http://blogs.yahoo.co.jp/zrx120106
直管糞虫野郎のブログ
いつ直管辞めるの?ねえ〜〜〜〜!!!!
よろしく〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!

29 :名無しさん:2015/04/09(木) 14:34:33.15 ID:5YwMcekl0
>>9
ワンダーコアなら
http://blogs.yahoo.co.jp/zrx120106
直管糞虫野郎のブログで質問してみて!!!
よろしく〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!

30 :名無しさん:2015/04/09(木) 17:12:14.01 ID:aYEDtkvE0
なんでkawasakiと言えばアクラポビッチなの?
ヨシムラだめなの?

31 :名無しさん:2015/04/09(木) 17:34:20.40 ID:OirqlePZ0
カワサキと言えばアクラポなんて風潮あるの?

32 :名無しさん:2015/04/09(木) 17:35:32.76 ID:sssTYZtE0
ヨシムラ付けてるけどなー米のRS4だけど
アクラはヤマハかKTMなイメージ、ヨシムラはやっぱスズキかな?

33 :名無しさん:2015/04/09(木) 20:00:13.78 ID:OucYRLJy0
カワサキは全日本勢はビート
WSBならアクラだな
ひと昔前ならmuzzyとかカーカー
どれも抜けのいいストレートだな

34 :名無しさん:2015/04/09(木) 20:59:35.58 ID:sgUB6Liz0
>>30
ヨシムラは認めない  by川崎正蔵

35 :名無しさん:2015/04/10(金) 00:08:56.31 ID:k/4rh46J0
ステムベアリングとリアサスリンクのグリスアップをするとき
それぞれどうやって持ち上げてる? 2013以降のモデルで
ステップに馬をかけたり脚立とかからぶら下げたりするのかな?
バイクジャッキを当てられるポイントってないよね?

36 :名無しさん:2015/04/10(金) 01:41:50.61 ID:+zIXVMie0
フットペグひっくり返してウマかけてる人いたな

37 :名無しさん:2015/04/10(金) 12:11:02.03 ID:NxCS6WKf0
リンクってベアリング入ってるからグリスアップ必要ないと思ってた

38 :名無しさん:2015/04/10(金) 18:05:16.26 ID:615DpOW50
>>37
しなくていいってわけじゃないけどばらした時についでにやらないとできないからやるって感じかね

39 :名無しさん:2015/04/11(土) 00:21:28.97 ID:+QCVjcBl0
むしろ潤滑油が必要ないベアリングなんて使われてたっけ?

40 :名無しさん:2015/04/11(土) 10:14:56.08 ID:PQ34wrBL0
潤滑油が必要なベアリングってなんだ
基本的にベアリングは油きれたら交換するもんじゃね

41 :名無しさん:2015/04/11(土) 10:21:14.82 ID:M0wBb5h70
給油ニップル付きのベアリングも旧車だとあったような、普通のベアリングはグリス封入だから給油はできないけど
リンクのとこはニードルだから給油できる

42 :39:2015/04/11(土) 14:00:00.12 ID:+QCVjcBl0
>>40
37のべアリングがあるからグリスアップは必要ないって言葉に違和感感じただけよ。
因みに封入型のベアリングでもニップルなくてもグリス入れられるよ。
やってる人あんまいないけど

43 :39:2015/04/11(土) 14:03:50.29 ID:3B73iYuD0
連投すまんが、プレーンベアリングだったらボールベアリングと違ってグリス必要だけどリンクには使われてなかったとおもう…

44 :名無しさん:2015/04/11(土) 18:11:57.08 ID:4rfeeFmL0
いいバイクなんだけど
社外パーツが少なすき

45 :名無しさん:2015/04/11(土) 19:20:49.74 ID:SPik4O9i0
>>44
海外パーツはけっこうある気がする

46 :名無しさん:2015/04/11(土) 22:41:58.08 ID:4rfeeFmL0
社外カウルにリブ付きホイールカラーすら無い
サーキットユーザーにとっては辛い

47 :39:2015/04/11(土) 22:56:04.34 ID:3B73iYuD0
そういう細かいのは自作してるなぁ。
製造業でよかった。

48 :名無しさん:2015/04/11(土) 22:56:34.81 ID:xwT+m+Jg0
やっぱりレースのレギュレーションから外れてるからなのかな
600の方はそれなりにあるよね?

49 :名無しさん:2015/04/11(土) 23:25:03.95 ID:pVDgWMK90
サーキットユースであえて態々遅い6Rを選ぶ人自体かなり少数派だしなあ

50 :名無しさん:2015/04/12(日) 00:19:28.44 ID:Z3HJYUNQ0
高速使ったロンツー以外は楽しく乗ってるけどなぁ
フレームカバーとか盆栽したいけど

51 :名無しさん:2015/04/12(日) 01:34:55.32 ID:IOA3O0V50
>>49
リッターより数十キロ軽いとか燃費が良いとかアドバンテージがあれば良いけど
そういうの一切ないからな
あ、股間は600の方が楽です
10Rはお股がファイヤーストーム

52 :名無しさん:2015/04/12(日) 18:49:00.51 ID:HulOBuWB0
キャンプツーリングしてる奴いますかっていねーか
異端だもんな俺

53 :名無しさん:2015/04/12(日) 18:58:07.13 ID:VdgkQ40L0
ついに6Rが5ヶ月の冬眠から覚めた。
2時間くらい下準備して久しぶりに走った。
4キロ走って帰ってきた。腰が痛い。

54 :名無しさん:2015/04/12(日) 19:07:16.80 ID:Y+bAu7780
中3かな?
SSでキャンプツーしてる人もいないわけじゃないし本人のやる気と根性次第だけどできるはず

55 :名無しさん:2015/04/12(日) 21:25:00.86 ID:iyfVt0VH0
俺の今年の目標は6Rでキャンツーすることだよw

56 :名無しさん:2015/04/12(日) 21:39:10.99 ID:96s42yO80
長野とか北海道行けば銀マットやら大量の荷物括りつけたSSによく会うんだがな

まあバイク歴浅い人かな

57 :名無しさん:2015/04/12(日) 22:52:49.56 ID:JQUmz2cV0
SSでキャンプツーって辛いだけじゃねえの

58 :名無しさん:2015/04/12(日) 22:59:19.56 ID:UyfLzvdc0
6Rでキャンツーあかんのか?
俺はKLXで行くけど

59 :名無しさん:2015/04/12(日) 23:11:43.59 ID:Z3HJYUNQ0
>>53
400の間違いかな?

60 :名無しさん:2015/04/12(日) 23:23:45.37 ID:j2+EZM2R0
ゴールデンウィークには1泊キャンツーの予定、行先も決まってないけど
とりあえずサイドバッグ買わなきゃ

61 :名無しさん:2015/04/12(日) 23:28:35.31 ID:96s42yO80
>>57
SSでバイク便やってる人もいるし人それぞれ
惚れて乗ってるなら苦痛でもなんでもないんじゃない?

62 :名無しさん:2015/04/13(月) 00:05:12.65 ID:du4ryUqB0
キャンプツーをかんがえているんだが
キャリアとか付ける?

63 :名無しさん:2015/04/13(月) 00:18:28.63 ID:QRlLveqp0
>>62
つけてない
もとふぃずのキャンピングバックを無理くりリアタンクにくくりつけてる
俺異端だから真似すると白い目で見られるぞ
ハーつらいわ

64 :名無しさん:2015/04/13(月) 00:58:53.21 ID:u3HC/jEL0
>>61
俺は惚れててもSSでやりたくないな
SSしか持ってないならしょうがないけど

65 :名無しさん:2015/04/13(月) 06:39:00.56 ID:A7HiS8r70
>>59
いあ、マジで4キロで腰に来た

66 :名無しさん:2015/04/13(月) 15:00:07.51 ID:67G1z+4x0
>>63
リアにもタンクがあっていいなあおまえの6R

67 :名無しさん:2015/04/13(月) 15:10:09.13 ID:YyMJe2IT0
NS-1とかなつかしい

68 :名無しさん:2015/04/13(月) 18:29:27.57 ID:3ZrDiqQc0
NS-1はフロントのタンクがフェイクなんだよね。物入れになってて

69 :名無しさん:2015/04/13(月) 20:46:03.70 ID:GwamJKoa0
すまん、教えてくれ
今フロントカウルはいで
ウインカー等いじってたんだが
リザーブタンク?の冷却水が微量なんだがこれってどう?
上の黒線Hi
下の黒線Lo

ちなみに納車してまだ10日の14緑の新車なんだが...
http://imgur.com/x5sgu8N.jpg

70 :名無しさん:2015/04/13(月) 20:52:05.70 ID:A7HiS8r70
まずいんじゃないのそれ
どこで買ったのよ

71 :名無しさん:2015/04/13(月) 20:54:07.67 ID:EkNvigOV0
やはりマズいよね?
手元にクーラント液あるから補充するわ!
サンキュー

購入店?北米仕様で察して下さい

72 :名無しさん:2015/04/13(月) 21:50:18.74 ID:uw74Zjp40
あかん...

73 :名無しさん:2015/04/14(火) 07:31:56.52 ID:mKly8g1r0
>>69
納車整備費用とられてるんだよね?

今後のためにも、クレームいれるべき

74 :69:2015/04/14(火) 08:06:56.46 ID:O+kPHT200
だよね...
カウル組んでから気付いたんだけど
カウル組んでてもリザーブって横から残量見えるんだね
こりゃ完全に見落とししてるレベルだよね
フロントカウル左側のヒューズBOXも固定されないでぶら下がってたしさ...

田舎住みだからそこしか選択肢なかったんだがちょっと残念
店長はじめスタッフ皆と仲良くなってるからしゃべり辛い感もあるけど
今後の為にもこのことは報告するわ
いろいろアドバイスありがとね

75 :名無しさん:2015/04/14(火) 08:14:50.28 ID:jDvLJciG0
>>69
お前さん、カワサキは初めてか?
そんなことで神経質になってると病院行きだぞ、
動いてるうちは大丈夫だ、そんなのちょっと入ってれば大丈夫だ、軽量化だと思え。
そんなことくらいじゃカワサキのお客様相談室では相手にされないから。

76 :名無しさん:2015/04/14(火) 09:01:27.18 ID:ESINc8r20
まだだ、まだやれる

77 :名無しさん:2015/04/14(火) 09:05:49.61 ID:ATkHPs+x0
>>75
バイク屋乙
ぶち切れていいレベル

78 :名無しさん:2015/04/14(火) 10:03:50.09 ID:m39R3WMP0
メーカーじゃなくて納車したバイク屋の問題だろ。

でも、自分でやってみるとクーラントのエア抜きってどうしても徹底できないみたいで、
交換当日はあんまり頑張らずに数日後にチェックして足すことがほとんどだけど。

ヒューズボックスの固定忘れはよくないね。

やんわり指摘してバイク屋の対応を見るいい機会じゃないの?
誰にでもミスはあり得るからその後ちゃんとしてくれればそれでいいし、
ふざけた対応なら今後本当に整備が必要になったときに端からほかの店に行けばいい。
そういうつもりでいれば「今後のおつきあい」とか気にせずに安い店で買えるし。

79 :名無しさん:2015/04/14(火) 12:01:42.64 ID:8Q41gtD20
気になってチェックしてみたら俺のもLより少なかったわ
納車されたのは去年だけど今のところ全く問題ないから逆にタンクの目盛りがおかしいんじゃないかとすら思う

80 :名無しさん:2015/04/14(火) 15:10:16.14 ID:gSawJnV+0
逆さにしたりして振りながらクーラント送れればラジエータのエア抜けるんだけど、そうもいかないからね。
最初は全体に行き渡るまでにちょいかかる。
マジギレクレームしてもいいけど、こいつこんな事も知らないのかーと思われるかもね。

81 :名無しさん:2015/04/14(火) 15:21:08.35 ID:2APzCnU70
>>78
クーラント入れるのはメーカーだからどっちも悪いよ
バイク屋はチェックを怠っただけ

82 :名無しさん:2015/04/14(火) 15:23:23.15 ID:eI+cHd770
まあでも大事になる前に気づいてよかったね

83 :名無しさん:2015/04/14(火) 15:42:01.65 ID:/cOlyzK+0
マジで水足りなかったら過熱するからしないなら別に問題ないよ
補充すればいいだけって話

84 :名無しさん:2015/04/14(火) 18:01:04.33 ID:8YnkhWO00
'15だけど信号待ちや街中の渋滞ですぐに水温100度超えるんだけどこんなもんだっけ?
50m/h走行で前に車がいなければすぐ80度ぐらいまで冷えるんだけど

85 :名無しさん:2015/04/14(火) 18:52:45.22 ID:wUPoaFgN0
そんなもんだ

86 :名無しさん:2015/04/14(火) 19:43:50.93 ID:RKszJz080
極普通のことだな

87 :名無しさん:2015/04/14(火) 19:54:51.93 ID:d/w5esML0
俺なんてタンクから潮吹きみないな状況になってもカワサキだから安心して運転してるぞ

88 :名無しさん:2015/04/14(火) 20:17:52.57 ID:gSawJnV+0
やっぱたくさんエネルギーを変換するエンジンなんだなーと実感するよね。

89 :名無しさん:2015/04/14(火) 20:44:03.40 ID:dmsIr8uD0
でもリッターSSに比べれば全然マシ

90 :名無しさん:2015/04/14(火) 23:13:03.30 ID:kE2CsyJK0
縺昴≧シ
シ呻シイ縺ョ譎ゅッ縺ゥ繧薙↑迥カ豕√〒繧よーエ貂ゥ110邃莉・荳雁屓繧九%縺ィ縺ッ縺ェ縺九▲縺溘′螟丞エ縺ョ貂区サ槭〒120邃霑代¥荳翫′縺」縺滓凾縺ッ辟ヲ縺」縺溘o

91 :名無しさん:2015/04/15(水) 00:20:29.17 ID:8e6ThOlh0
俺は逆にオーバークールが心配
この時期のワインディングで65度くらい。

回せば回すほど水温さがる、不思議。

92 :名無しさん:2015/04/15(水) 10:19:22.34 ID:LuJhaRJp0
リザーブタンクのメモリの位置が最初から違ってるんだよ、だからあれで充分。

93 :名無しさん:2015/04/15(水) 12:11:01.20 ID:NEoeVQtT0
おいらも水抜いてきた(^q^)/

94 :名無しさん:2015/04/15(水) 18:05:06.32 ID:r/0/QTXp0
ちょっとリザーブタンクの様子見てくる

95 :名無しさん:2015/04/15(水) 19:08:25.79 ID:2aFUMkPi0
心配になってみてきた、少ないなw
ttp://uploda.cc/img/img552e38757d23c.jpg

96 :名無しさん:2015/04/15(水) 19:39:21.61 ID:VA6TGTDd0
気になって見て来ちゃったよ。
メンテナンススタンドで直立状態だけど、完全にLのラインより下だったな。

97 :69:2015/04/15(水) 21:54:08.93 ID:A511BiSh0
なんだ、俺だけじゃないのか(笑)
なんか安心したわ

98 :名無しさん:2015/04/15(水) 22:07:27.08 ID:nnHODTmj0
今の時期から冷却水満タンにしてたら、夏になったらドバドバ抜けてくだろうが!

99 :名無しさん:2015/04/15(水) 23:10:22.06 ID:2aFUMkPi0
リザーバーには入ってるから問題ないんだろけど落ち着かないからLラインまで足しとこ

100 :名無しさん:2015/04/16(木) 21:21:27.97 ID:pBbO+Dbp0
【カワサキの十戒】

 1:カワサキと気長に付き合ってください
 2:カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります
 3:カワサキは作った人の思いが込められているのを忘れないでください
 4:カワサキが言う事を聞かないのは理由はありません
 5:カワサキにたくさん触れてください
 6:カワサキを乱暴に扱わないでください
 7:カワサキが古くなっても、仲良く大事にしてください
 8:貴方には自転車もあるし、車もあるカワサキにだって航空機もあれば船舶・新幹線もある 負けてません
 9:カワサキが何年も元気に走れるように、できるだけカワサキと会話してください
 10:カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてくださいカワサキがずっとオイル漏れしていた事を

101 :名無しさん:2015/04/16(木) 21:53:40.38 ID:DZ5e4gpj0
犬のやつのパロか。おもんないな

102 :名無しさん:2015/04/16(木) 22:52:07.45 ID:MMmof6C90
俺のもL以下までしか入ってなかった。
Lのちょい上まで入れて走ってたら水温100度ぐらいでUラインまで増えてたw

103 :名無しさん:2015/04/17(金) 08:09:35.08 ID:QaBiY6eE0
8の負けてませんでちょっと笑った

104 :名無しさん:2015/04/17(金) 08:26:22.63 ID:8fxwIRt00
半年点検で何も言われなかったからよしとする

105 :名無しさん:2015/04/17(金) 21:24:05.10 ID:knWlsFg/0
お前らは高速乗ったら休憩どれくらいでとる?
今日首都高と東金道路で一時間半乗りっぱなしで腰が痛くなった。
急遽温泉休憩してきたよ。
35歳だし若くねーなと思った。

106 :名無しさん:2015/04/17(金) 22:11:36.32 ID:jc26e8dF0
腰は2時間くらい乗ってもそれほど負担には思わないけど、膝の曲がりとゆうか、窮屈さのほうが負担に感じる

107 :名無しさん:2015/04/17(金) 22:54:53.38 ID:p9ICeYHk0
高速道路向きじゃねえやな、同じ姿勢は辛い

108 :名無しさん:2015/04/17(金) 22:54:59.73 ID:4bGGSiq20
乗り方が間違ってるのはわかってるけど楽だから腕に体重かける所為で手首が滅茶苦茶痛くなる

109 :名無しさん:2015/04/18(土) 00:21:31.72 ID:VHhSCSUr0
確かに足がむくむなー
シートの薄さは全く問題ないのが意外だった
サスがいいんだろうな
前の車がえらい弾んだなって段差をもろともせず吸収してくれる

110 :名無しさん:2015/04/18(土) 00:55:08.02 ID:zBP60r0O0
そんなにポジションきついかな?
日帰りツー程度なら俺は何ともないけどね
タンク横に滑り止め貼ったら尚更疲れにくくなった

111 :名無しさん:2015/04/18(土) 12:21:04.84 ID:/E4YtYg70
俺も長時間高速走ってると、膝曲げたまま固定でしんどくなってくる
バクステ付けてるせいもあるかもしれんが
適度に動いてる分ワインディングとか走ってた方が楽だわ
ポジション自体は辛くはないだろうね

112 :名無しさん:2015/04/18(土) 15:54:35.16 ID:J2wzzf6u0
今のSSより昔のレーサーレプリカの方がポジションつらくない?
6R買う前に1回またがらせて貰ったことあるけど、こんなもん乗れるかって思った記憶がある

113 :名無しさん:2015/04/18(土) 16:09:20.94 ID:FJsqAFWh0
きつくはなかったけど窮屈だなと感じてた
250だからかもしれないけど
今の方が姿勢は厳しく感じる

114 :名無しさん:2015/04/18(土) 20:00:41.59 ID:05VNHBc70
10Rと6Rどっちか購入しようか迷ってる
サーキット行かない、峠、ツーリング+街乗りぐらいだから排気量小さいくて回せる方が良いかなと思ったけど、10Rも気にはなってるんですよ。

6Rの方に書き込むぐらいだから6R方が欲しいんだけど。

115 :名無しさん:2015/04/18(土) 20:14:33.37 ID:ubGMyGSW0
峠ツーリング街乗りなら他のも見てみるのをお勧めする。
ぶっちゃけ、サーキットメインじゃなきゃこいつは持て余すっつーか持て余してて途方にくれてる。
フルカウルがいいならホンダだけどVFR、ツーリング重視ならVersysとかもある。

116 :名無しさん:2015/04/18(土) 20:16:47.43 ID:CV1AljGT0
回すなら6R
低回転でもトルクがほしい、高回転はうるさい、疲れるとかなら10R
法定速度ならどっちも大差ないけど

117 :名無しさん:2015/04/18(土) 22:03:36.54 ID:KwrIhj/H0
迷ったら大きい方を選べ

118 :名無しさん:2015/04/18(土) 22:10:05.16 ID:nV0wEBtL0
>>114
現行636オススメ
足が柔らかくて、そのままでも結構楽しい
パワーも無いし、狭めの峠でもガンガン全開でいけるよ

119 :名無しさん:2015/04/18(土) 22:34:09.54 ID:+GQ9E8bS0
h2やばかった
あんなのに並ばれたら立ちごけしてしょんべん垂らすわ

120 :名無しさん:2015/04/18(土) 23:54:18.77 ID:hIY5J1WX0
>>108
腕を鍛えろ!必死でしがみつけ
ニーグリップなんぞクソ喰らえだ


こうですか?分かりますん

121 :名無しさん:2015/04/19(日) 00:06:47.23 ID:oEACPwyv0
>>118
1000ccに比べてパワーが無いって意味なのか、単純に6Rはパワーが無いって意味なのか
どっち?
狭めの峠でガンガン全開とかとても信じられんのだが?
現行6R乗っててパワーが無いとか本気でいってんのか?
今の600ccクラスで峠全開とか出来るわけねーだろ

122 :名無しさん:2015/04/19(日) 00:32:54.66 ID:ETNdoKEN0
>>121
1000と比べてね
場所によっちゃ600の全開どころか1000で峠で全開で走ってる狂った奴だってゴロゴロいるけど…

123 :名無しさん:2015/04/19(日) 00:34:42.90 ID:2QH841Nj0
自分も6Rと10Rで悩んでる

124 :名無しさん:2015/04/19(日) 00:41:28.62 ID:FC308E7p0
迷うぐらいなら10R買っとけ、大は小を兼ねる 俺は6R買った
ttp://uploda.cc/img/img55327b1669293.JPG

125 :名無しさん:2015/04/19(日) 01:25:02.73 ID:d21xZCpE0
Ninja250SLにしとけw

126 :名無しさん:2015/04/19(日) 01:34:50.69 ID:sIoLHn8X0
このバイク最高だけどな
何よりカッコいい
それが全て

127 :名無しさん:2015/04/19(日) 01:36:42.73 ID:sIoLHn8X0
なんか他のSSより長いと思う
でもその比率が美しいの!

128 :名無しさん:2015/04/19(日) 01:43:59.98 ID:HPX3wPN+0
15SE乗りだけどNinja250と似過ぎだと思う

129 :名無しさん:2015/04/19(日) 02:58:31.26 ID:1b8HNEa60
峠が多いなら軽くてパワーバンド使える6Rの方が楽しいと思う(俺はヘタレだから8000で十分だけどねw)
ツーリングが多いならトルクがある10Rの方が楽だと思う
10R自体は乗った事無いけど、やっぱりトルクがあると長距離は楽だから、そこで切り分けても良いのかも?

130 :名無しさん:2015/04/19(日) 07:28:14.23 ID:rJk6UBmQ0
GW3泊位のロンツーを考えてる
それにともなってハンドル位置をupしようかと思う
ネットで1万位の4cm位upするの考えてるが

もし交換してる人いたらインプレお願いします
後付け燃料計つけてる人いたらそちらのインプレもよろしく!

131 :名無しさん:2015/04/19(日) 12:02:46.32 ID:Zf8LcCfn0
大型と普通でデザインに差が少ないのは、普通乗ってた時は嬉しかったけど大型に移るとムム…っとなる

132 :名無しさん:2015/04/19(日) 12:45:28.21 ID:z9pgz56m0
サスの設定をいろいろしてみたけど標準が一番いい気がしてきた

133 :名無しさん:2015/04/19(日) 13:06:00.85 ID:v3DXX/it0
人それぞれだけどフロントのダンパーは標準だと弱い気がする。
あとリアのストローク量ってこれ確認出来るのか?

134 :名無しさん:2015/04/19(日) 19:14:51.85 ID:RrqJtfaX0
前10R乗ってて、今現行の6R乗ってるけど、峠でも速さ求めるなら10Rかな。現行6Rは車重のアドバンテージがほぼ無いから、コーナリングスピードはあまり変わらない気がするけど、立ち上がりで10Rのが確実に速い。10Rは全体的に楽っ早い。
でもエンジンよく回るし、個人的には6Rにとても満足してる。あと見た目が好き。

135 :名無しさん:2015/04/19(日) 19:41:36.54 ID:BJ6WK99L0
誰も早さ話してねぇよ

136 :名無しさん:2015/04/19(日) 20:16:40.09 ID:MHLgbSRS0
峠のエアバトルの話をされても参考にはならんよ、
見た目で好きなほうを買えばいいんじゃないの?日本の公道で400cc以上ならどれ買ってもオーバースペックなんだから

137 :名無しさん:2015/04/19(日) 21:06:12.57 ID:EfXQZN2/0
あのなー、速いヤツは何乗ったって、どこ走ってもはえーよ
。400乗っても600乗っても変わらねーならその程度だ、要は乗り手だ

138 :名無しさん:2015/04/19(日) 21:59:23.13 ID:BJ6WK99L0
だから最初からどっちが早いですか?って話題じゃないから

139 :名無しさん:2015/04/19(日) 22:02:43.03 ID:YtK6VKxi0
現行636のフルエキ交換するときは、カウル外すだけで行けそう?

140 :名無しさん:2015/04/19(日) 22:12:32.15 ID:vnTfbRbS0
ヨシムラだけかと思ってたらR's gearのスリップオンも車検対応してたんだね
見た目はこっちの方が好みだなあ

141 :名無しさん:2015/04/19(日) 22:56:32.42 ID:yLfxgq6x0
>>139
マフラーも外さなきゃだめです。

142 :名無しさん:2015/04/19(日) 23:54:00.84 ID:YtK6VKxi0
>>141
そういうのはいいです^^;

143 :名無しさん:2015/04/20(月) 00:47:59.56 ID:AjbYc+hL0
皆さんはセカンドバイク持ってます?
どんな感じで使い分けてますか?

144 :名無しさん:2015/04/20(月) 01:06:04.90 ID:kZIVxMLC0
通勤と林道は125オフ
ツーリングとかは636

145 :名無しさん:2015/04/20(月) 02:13:59.77 ID:MzyxglsT0
通勤はチャリ
休日は車

146 :名無しさん:2015/04/20(月) 05:53:59.76 ID:TkZNSnRY0
街乗りと林道ツー用にKLX250

147 :名無しさん:2015/04/20(月) 07:38:28.66 ID:Nbss7iaO0
昼は6R、夜は嫁

148 :名無しさん:2015/04/20(月) 09:32:39.19 ID:LPnO9tw30
セカンドVTR250だけど
Z250SL日本で販売するなら
セカンド買い換えたい

149 :名無しさん:2015/04/20(月) 10:12:06.22 ID:PP9paKFd0
250のオフ車、800のカウルつきネイキッド、
本当はタイガーとかエクスプローラーのアドベンチャー系が欲しいけど足つきと重さで踏ん切りがつかん。

150 :名無しさん:2015/04/20(月) 10:32:29.47 ID:erVPT1gW0
グロム買いたい
ハーレーも買いたい
ハーレム作りたい

151 :名無しさん:2015/04/20(月) 15:32:04.50 ID:CgDzojGE0
>>149
タイガーは跨がっちまえば驚くほど軽いぞ!
片足つま先立ちでも余裕。
靴先もつかないなら、ご愁傷様です。

152 :名無しさん:2015/04/20(月) 15:47:17.35 ID:liBCqCbR0
>>149
コケなきゃ大丈夫( ー`дー´)キリッ

153 :名無しさん:2015/04/20(月) 16:21:29.86 ID:DRTuztdv0
>>139
後輪外さないと触媒が取れないらしい

154 :名無しさん:2015/04/20(月) 17:34:40.97 ID:PP9paKFd0
>>151
いや、普通のタイガー、今で言うとXRXかな?アレなら両カカトが少し浮くくらいで楽なんだけど、欲しいのはオフに振ったXC、
出来れば標準のシート高で乗りたいんだよね〜、Lowシートならいけるんだけどそうなるとポジションがいい感じに合わない。
エクスプローラーなら足つきは良いんだけど重さがね...アレで荷物満載でツーに行くと止まるたびに神経使う。
因みに身長173、股下は昭和サイズです(泣)

155 :名無しさん:2015/04/21(火) 14:00:35.34 ID:Pk3bKvk70
>>139
タイヤ減ってれば外さなくてもいける
てか、いけた

156 :名無しさん:2015/04/21(火) 17:46:00.23 ID:/PTQhDbM0
フルエキって体感できるほど、変わるもん?

157 :名無しさん:2015/04/21(火) 18:08:38.49 ID:AxOhVYBx0
フルエキはすごく軽いから倒し込みとか色んな動きが誰でも体感できるくらい軽くなるよ
でもフルエキに換えるつもりなら燃調もいじらないとだめだよ

158 :名無しさん:2015/04/21(火) 18:41:38.94 ID:feu1kduA0
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1429608966311.jpg

雨上がりでいい天気だったから行ってきた

159 :名無しさん:2015/04/21(火) 19:35:20.30 ID:/PTQhDbM0
>>157
なるほどー スリップオンで満足してるけど、ちょっと気になって

>>158

いいね!バイクいっぱいいた?

160 :名無しさん:2015/04/21(火) 20:11:09.91 ID:AxOhVYBx0
>>159
ノーマルかと思ったらスリップオン付いてんのかいww

今のサイレンサー外して他社のフルエキいれるのかな?
もしそうなら抜けはよくなるけど軽快さは劇的に変わるってことはなさそう
弁当箱も付いてるし純正の方が重いのは間違いないけど、位置的に重さの影響は受けにくいと思うし

161 :名無しさん:2015/04/21(火) 20:17:42.78 ID:j6cv9cVy0
>>158
見事なアマリングですね

162 :名無しさん:2015/04/21(火) 20:28:21.08 ID:feu1kduA0
>>159
そんなに見かけなかった
NS250Rとか3MAみたいな珍しいのは見かけたけど

>>161
街乗りしかしないからなw
ツナギとか買ってサーキット行ってみようかなー

163 :名無しさん:2015/04/21(火) 20:29:49.47 ID:+8J+BCeR0
>>158
そっち側ってことは三河の人か

164 :名無しさん:2015/04/21(火) 20:34:35.73 ID:7R7hackj0
>>161

違う板へどうぞ、バカの一つ覚えで恥ずかしいって自覚しなよ

165 :名無しさん:2015/04/21(火) 21:01:03.43 ID:x4aRKlxT0
>>162
挨拶みたいなものだから気にすんな

166 :名無しさん:2015/04/21(火) 21:03:11.71 ID:AxOhVYBx0
イラッとくる人はアマリングをNG登録しておけばよい

167 :名無しさん:2015/04/21(火) 21:14:00.61 ID:feu1kduA0
>>163
尾張やね
生まれはこいつと同じよ
しらす丼食って帰ってきた

168 :名無しさん:2015/04/22(水) 01:11:40.82 ID:RAZ6Ilxt0
生まれはこいつと同じ
言ってみたいセリフだが無理な話だ
でも川崎ナンバーだぜ

169 :名無しさん:2015/04/22(水) 17:39:32.48 ID:PD2eMpET0
言ってみたいか?ださくねそのセリフ

170 :名無しさん:2015/04/22(水) 20:23:32.31 ID:zTz01+LL0
知ってると思うけどカワサキと川崎市は関係ないからな

171 :名無しさん:2015/04/22(水) 21:20:14.84 ID:nLd86SxB0
ついでに言うと川重神戸造船所も関係ないからな

172 :名無しさん:2015/04/23(木) 00:46:15.26 ID:A6MFVnov0
造船だしな
バイクはつくってないだろうな

173 :名無しさん:2015/04/23(木) 00:51:39.28 ID:jg7B2WEX0
本田
鈴木
川崎

174 :名無しさん:2015/04/23(木) 07:21:18.44 ID:vDXecRHI0
カワサキロゴとSUZUKIを背負ってプレーするヴィッセル神戸の鈴木選手は元気だろうか

175 :名無しさん:2015/04/23(木) 08:14:13.19 ID:PgGjtOAv0
正解は川崎国ですね

176 :名無しさん:2015/04/23(木) 13:31:45.92 ID:dHs54CPA0
カワサキロゴ背負ってるんだからライムグリーン入れてもらいたいものです。。。

177 :名無しさん:2015/04/23(木) 14:40:35.08 ID:+gHs0x0v0
ヴィッセルはカワサキグリーンのユニフォームもあるよ
イベントの日に着てる

178 :名無しさん:2015/04/23(木) 21:07:55.96 ID:NC1RbE610
現行モデルで純正ポジションのまま逆チェンジにしたいんだけど、誰かやってる人います?
モリワキの逆チェンジキットってのが03年式対応なんだけど、付けられるかな?

179 :名無しさん:2015/04/24(金) 20:51:36.99 ID:iZY+UtQR0
JASMA認証のスリップオンってBEET ナサート、r's gear GPスペック、ヨシムラ サイクロンぐらいしかないのかな?

180 :名無しさん:2015/04/24(金) 23:25:03.05 ID:TfFO8rgo0
>158見て
ぶらっと走ってきました。

ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1429885220906.jpg

ガスってた

181 :名無しさん:2015/04/24(金) 23:29:20.95 ID:26ImjU/E0
浜松だから近いけど、みんな逆側なんだよな

182 :名無しさん:2015/04/25(土) 00:26:08.46 ID:gRdBViR10
>>180
ガス?

183 :名無しさん:2015/04/25(土) 00:39:39.33 ID:fLjrwNeA0
ホモ疑惑

184 :名無しさん:2015/04/25(土) 08:59:12.61 ID:I+zRsWob0
緑カッコイイなーでもツナギ青白だから白にしとくか・・・

185 :名無しさん:2015/04/25(土) 09:47:50.19 ID:7NQAVTq10
白がいいよ
まだ何台かしかすれ違ってないけど俺含めみんな緑だった

186 :名無しさん:2015/04/25(土) 11:43:26.71 ID:wTem+OjB0
>>184
色は欲しいの買った方が良いぞ
ツナギが白だからなんて理由で白買ったらたぶん
緑の外装一式揃えて着せ替えて遊べばよい

187 :名無しさん:2015/04/25(土) 12:15:32.36 ID:TevugkPD0
俺の14年緑が一番いい緑

188 :名無しさん:2015/04/25(土) 12:16:47.42 ID:kGkJLHVK0
いやよく見ろ俺の14年緑のほうがいい色だ

189 :名無しさん:2015/04/25(土) 14:46:48.17 ID:Sur76B560
俺のフルパワー14'緑を差し置いて何を言っているのか

190 :名無しさん:2015/04/25(土) 15:32:34.96 ID:6W2hrsji0
サービスマニュアルってぼったくりじゃなくて2万すんの?まじで

191 :名無しさん:2015/04/25(土) 16:14:33.19 ID:ojGu1hZ40
1.5万ぐらいする

192 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:04:23.95 ID:MciG4/hD0
でも眺めるだけでも面白いよ

193 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:07:56.74 ID:9ON4VJvR0
ttp://zx6r.com/service-manuals/37978-2013-2014-zx636r-inc-abs-service-manual.html
英語でもいいさ数字と単語拾えればなんとかなる

194 :名無しさん:2015/04/25(土) 20:24:43.97 ID:HQmYDdYh0
緑と白入ってる15'SEが至高

195 :名無しさん:2015/04/25(土) 20:30:19.11 ID:HMNQQeD+0
たまには黒も思い出してあげて下さい

196 :名無しさん:2015/04/25(土) 20:47:56.19 ID:AbnVKx8X0
15SEだけはない

197 :名無しさん:2015/04/25(土) 21:04:40.46 ID:uYJLtFDZ0
ねぎ

198 :名無しさん:2015/04/25(土) 21:17:57.90 ID:UwLnRfx90
アジアロードレースレプリカの15SEが至高

199 :名無しさん:2015/04/25(土) 21:31:52.52 ID:2xXUvCGb0
15SEのカラーリングなら欲しい

200 :名無しさん:2015/04/25(土) 21:47:19.89 ID:+RgjM4rO0
ネギ買ったやつは罰ゲームでもやらされたの?

201 :名無しさん:2015/04/25(土) 21:47:37.71 ID:2vZFDt7O0
15SEの白部分だけを黒に変えたい

202 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:06:51.61 ID:pWvl6F7r0
>>201
それ俺も考えたなぁ
ロアカウルが緑なのは13だけ
シートカウルが緑なのは15だけ
13のサイドのパネルとロアカウルを15につければ緑のカウルは全部揃う事になるね
緑のパーツが無いのはロアカウルの上半分とフレームカバーぐらいか

203 :184:2015/04/25(土) 22:11:19.97 ID:I+zRsWob0
ごめんそこまで緑好きじゃない

204 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:44:33.03 ID:MciG4/hD0
皆はこのバイクでキャンツー行ける?

205 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:53:40.21 ID:2vZFDt7O0
そのためにサイドバッグ買ったよ
テントもなんとかして積む

206 :名無しさん:2015/04/26(日) 00:05:26.35 ID:aoJS8TTJ0
>>205
サイドバッグ何買った?
俺も付けたいんだけど、デグナーのヤツはフェンダーレス化してるとウィンカーが干渉するとかで無理そうなんだよね

207 :名無しさん:2015/04/26(日) 07:29:35.61 ID:dF0JHCR+0
>>205
kwsk

208 :名無しさん:2015/04/26(日) 08:20:22.00 ID:wb5CkUt60
コミネマンなのでコミネのサイドバッグ使ってる
一応なんとかなってる

209 :名無しさん:2015/04/26(日) 09:13:56.56 ID:hW4bxFMa0
長距離ツーリング余裕?

210 :名無しさん:2015/04/26(日) 09:20:53.70 ID:XuNxZclH0
プチツー〜日帰り用にゴールドウィンの片方6Lサイドバッグ買った
うまく着くかな

211 :名無しさん:2015/04/26(日) 10:18:54.58 ID:gm2H450b0
長距離ツーも他のバイクより休憩頻度が増えるだけで無理なんてことはないよ

212 :名無しさん:2015/04/26(日) 10:39:32.43 ID:aoJS8TTJ0
北海道ツーリング1週間で約3000キロのツーリングしたが疲れるけど無理ではない
人によってオフ車でロングツーリング余裕って人もいるし、>>209が余裕かどうかは知らんが出来ないことはない

213 :184:2015/04/26(日) 12:48:38.76 ID:1gSv5O7f0
余裕ではないわな

214 :名無しさん:2015/04/26(日) 12:53:05.57 ID:zKrmyna90
まあバイクなんていう乗り物を選ぶ以上あんまり楽しようなんて思わない方がいいねw
不自由さを楽しもう

215 :名無しさん:2015/04/26(日) 15:48:31.92 ID:TuYpFcBU0
>>210
それと純正シートバッグで北海道ほぼ横断(往復)とかしたけど
どうしても綺麗には固定できないから斜めになるよ。
当然だけど養生必須。

216 :名無しさん:2015/04/26(日) 21:41:10.91 ID:yUpwCGh30
スマホホルダーつけたいんだけどハンドルには直接はつかないよなぁ
バータイプのマウントかボールマウントがいる?
うまいこと付けてる人いれば教えて

217 :名無しさん:2015/04/26(日) 22:41:43.77 ID:wb5CkUt60
ステムマウントでいいんじゃね?

218 :名無しさん:2015/04/26(日) 23:23:44.03 ID:dF0JHCR+0
14緑乗りだが
デイトナマルチバー 77437 これを
タンクを固定してるボルト2つの所につけて、
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00A3MAOFG/

スマホホルダーはミノウラ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00497D5AC/

さらにバーの空いてる箇所に
・カメラマウント台
・USB2口タイプ
・ハザードスイッチを設置してる

219 :名無しさん:2015/04/26(日) 23:47:42.27 ID:wlNpz9YL0
TECHMOUNT フロントフォークマウント
俺はこれ

220 :名無しさん:2015/04/27(月) 08:25:10.57 ID:RxAdVj220
ブレーキリザーバーのステーととも締めで
ホムセンステー、ホムセンホルダー、保険にストラップ
落ちたことも壊れたことも一度もないが、
スマホが下からの熱にやられて正常に作動しなくなる。

221 :名無しさん:2015/04/27(月) 11:58:03.99 ID:NQlp0YLb0
>>206
>>207
タナックス モトフィズのツアーシェルケース片側20L
http://i.imgur.com/WBVqCvs.jpg
めいいっぱい前に付けてこれなのでフェンダーレスだと厳しいかも
まだ走ってないので使い心地はわからない

222 :名無しさん:2015/04/27(月) 14:04:31.12 ID:rQGm262n0
フェンダレスでサイドバックの良さげなモノはないかな?

223 :名無しさん:2015/04/27(月) 15:48:59.21 ID:xu0nzTcH0
気づいたら半年経たないうちに5,000キロなんだが
ローン払い終わる前にボロボロになってたらどうしよう

224 :名無しさん:2015/04/27(月) 17:39:12.65 ID:0yaRNF8e0
こういうレビューみると、俺の6Rと何が違うのか不思議だよな
https://youtube.com/watch?v=y6U4OtS_RGA
ほんと何が違うんだろ、どう考えても動きが違う。

225 :名無しさん:2015/04/27(月) 20:44:58.75 ID:NNBQkJD/0
>>224
スッパスパ曲がってるね

うまい人ってすごくフォームがキレイ

226 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:00:49.04 ID:tvQpah/R0
>>223
made in japan なんだからちゃんとメンテしてればそうそうダメになったりしないよ
GWはどこ行こうかなぁ
今度は伊勢でも行こうかなぁ

227 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:23:40.41 ID:eGZyFIyJ0
もっとインに切れ込んでくようなハンドリングにしたいけどなかなかならのよな

228 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:58:30.04 ID:EAR/C98r0
伊勢メチャクチャ混みそうだな
特に内宮前

229 :184:2015/04/27(月) 22:53:12.57 ID:YAaShACO0
ロードスポーツとS20は高速ちょっと飛ばすとセンターが消しゴムカスみたいになるのが不満だ

230 :名無しさん:2015/04/27(月) 22:54:22.86 ID:YAaShACO0
名前付いてたwすまぬ

231 :名無しさん:2015/04/27(月) 23:23:45.93 ID:7MxfJqpU0
>>224
何が違うって?
腕かな

232 :名無しさん:2015/04/28(火) 00:00:19.11 ID:ppOHNKND0
フランス語の動画だけど、フランス仕様ってマレーシアモデルよりもさらにパワーダウンされてるんだよな
131馬力とか書いちゃってるけど

233 :名無しさん:2015/04/28(火) 00:01:41.35 ID:t4xs7iWs0
>>227
プリも伸びも縮みも最弱にしてセルフステア殺せばグイグイ入ってくれるよ中速までなら

234 :名無しさん:2015/04/28(火) 14:50:51.66 ID:BU2/Igkg0
>>233
後ろだけ?前もそれでいいの?

235 :名無しさん:2015/04/29(水) 00:48:30.98 ID:YMBDZdlI0
>>234
俺はフロントは全最弱、後ろはプリ以外を最弱で乗り始めてあとはお好みで調整してって感じかな
多分ハンドル切れすぎる

236 :名無しさん:2015/04/29(水) 01:55:58.05 ID:ripP1iTv0
メットホルダーつけたらヘルメットつけながら走れるものですか?
彼女は全くできる気配がないですが友達乗せたいなと。
メットはアライのフルフェイスかオープンを付ける予定です。

237 :名無しさん:2015/04/29(水) 03:14:17.29 ID:EuWoMbJs0
SSでタンデムって何かの罰ゲームですか?

238 :名無しさん:2015/04/29(水) 03:43:51.46 ID:R9SD00/x0
>>236
数キロの緊急用くらいに思ったほうがいいよ
SSでタンデムツーリングと相当なドMでも無理

239 :名無しさん:2015/04/29(水) 04:13:18.45 ID:VmZrYkfs0
>>235
こんど試してみるわサンクス

240 :名無しさん:2015/04/29(水) 06:46:44.43 ID:B0rzQYgV0
俺はタンデムシート下のホルダーに付けて走ってるぞ
タンデムステップのボルトにポン付けするメットホルダー付けてるけど、走行中チェーンに干渉しそうで怖い

241 :名無しさん:2015/04/29(水) 09:44:59.56 ID:wqaczduh0
>>233
いろんなとこ擦りそう

242 :名無しさん:2015/04/29(水) 12:06:14.12 ID:rxnz6m+f0
メットぶら下げて走るのがダサすぎて俺は絶対真似できんなあ

243 :236:2015/04/29(水) 13:07:10.86 ID:ripP1iTv0
メットぶら下げは確かに似合わないですね
やめときます
みんなアドバイスありがとう

244 :名無しさん:2015/04/29(水) 13:27:46.77 ID:Zl1iK3GK0
タンデムステップなぞとっくに投げ捨てた

245 :名無しさん:2015/04/29(水) 15:56:08.39 ID:HbQuEKpa0
タンデムステップ外したいけどいい感じのマフラーステーがなくてぐぬぬ

246 :名無しさん:2015/04/29(水) 17:40:27.54 ID:rxnz6m+f0
でも友達に乗せてみたい気持ちはおれもわかるー

247 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:41:16.04 ID:yyib0G7s0
6R乗ってると信号待ちとかで、周りの車からの視線すごいよね?

・・・俺の思い違いじゃないよね?

248 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:43:27.90 ID:Itn9yyQD0
そんなの気のせいだよ

249 :名無しさん:2015/04/29(水) 21:01:13.76 ID:hE1ANamZ0
>>247
お前が男前だからだよ
言わせんな恥ずかしい

250 :名無しさん:2015/04/29(水) 21:15:13.02 ID:Npki3i4D0
>>247
色、緑?
一般人からしたら緑ってだけでも異様なのに
それがまたかっこいいからどうしても目立つのよね
デザインだけなら数あるバイクの中で壱番かっこいいと思う
俺の主観的な意見でスマソ

251 :名無しさん:2015/04/29(水) 21:56:46.89 ID:uXe8UE7A0
アニオタが好きそうな見た目

252 :名無しさん:2015/04/29(水) 22:09:04.22 ID:HbQuEKpa0
SSは基本的に奇異の目で見られるもの

253 :名無しさん:2015/04/29(水) 22:50:46.71 ID:2VA1yj5P0
わかる

254 :名無しさん:2015/04/29(水) 22:54:14.57 ID:B0rzQYgV0
俺サブで乗ってるKLX乗ってても見られる
やっぱりイケメンだからかな?

255 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:17:13.28 ID:HbQuEKpa0
そうだよ

256 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:29:28.93 ID:VmZrYkfs0
オタクはホンダしか乗らない
カワサキはDQNの乗り物だから

257 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:56:01.67 ID:ygwO7dBD0
デザインは最高に官能的だからな
アグネスラムがビキニで街中走ってるようなもの

258 :名無しさん:2015/04/30(木) 07:26:03.39 ID:zrxpA0Wq0
>>250
14年緑

男前なのは認める

259 :名無しさん:2015/04/30(木) 08:36:08.29 ID:jyYLdmyc0
「こんなに暑いのに・寒いのにバイクとか正気か…」
「ああバイク涼しそうだな〜」
「バイクが粋がってんじゃないわよ!」
「バイクか、危ないな、何とか前に出よう」
「珍しいな〜」
大体の視線のって、こんな感じじゃないのか?

260 :名無しさん:2015/04/30(木) 10:06:40.42 ID:Rw1Y3LcQ0
すげえデブだな
も追加だな

261 :名無しさん:2015/04/30(木) 16:14:39.30 ID:cUw+t3M50
いつもの
http://blogs.yahoo.co.jp/zrx120106
直管糞虫野郎のブログ
いつ直管辞めるの?ねえ〜〜〜〜!!!!
よろしく〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!

262 :名無しさん:2015/04/30(木) 18:13:24.93 ID:fyhRBmPS0
東京から広島まで1日でいけるかな
キツイだろうなー

263 :名無しさん:2015/04/30(木) 18:16:59.50 ID:wYzzq16w0
高速道路使えば不可能な距離ではない

264 :名無しさん:2015/04/30(木) 18:52:15.90 ID:WAeGKExW0
ちゃんと休憩しながら行けよー

265 :名無しさん:2015/04/30(木) 19:07:01.60 ID:fyhRBmPS0
もち高速で、休憩も取るっす。
ガソリンはパーキング給油のみとすると、
満タンにしてから200km走ったら次で入れるって感じでいいっすか?

266 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:02:55.01 ID:+nOc2cdT0
現行ってマグネットのタンクバッグ付きましたっけ??

267 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:08:24.01 ID:WAeGKExW0
付くよ

268 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:49:44.95 ID:S0FRKvyG0
>>265
それで良いよ
普通の速度で走ってて吸排気弄ってなければこのバイク290キロとか走るよ(体験談
ガス欠寸前だったけど…

269 :名無しさん:2015/05/01(金) 00:29:47.30 ID:AMmDjQsa0
このバイク燃費どのくらいかな
気にするバイクじゃないのは分かってるけど何キロ巡航できるのか気になる

270 :名無しさん:2015/05/01(金) 01:40:39.92 ID:oPvaNfAs0
街乗りだとリッター20前後かな

271 :名無しさん:2015/05/01(金) 02:57:08.25 ID:nQtxmvfS0
それ街じゃないだろ

272 :名無しさん:2015/05/01(金) 06:46:17.15 ID:X9df3ROc0
300km走ったらガス欠するぞ(体験談)
近くにガソスタあって助かったが

273 :名無しさん:2015/05/01(金) 07:54:02.34 ID:/XTVYoNH0
18キロくらい 高速で20キロ
ぶんまわしても極端に悪くはならないかな

274 :名無しさん:2015/05/01(金) 12:38:36.50 ID:xZGc0rKh0
みんなマジで言ってるの?
俺いつも130km走ると給油ランプつくよ!
給油すると12L入るよ!

275 :名無しさん:2015/05/01(金) 13:08:58.74 ID:35BaHYHZ0
君頭悪いってよく言われない?

276 :名無しさん:2015/05/01(金) 14:12:23.91 ID:PjJOfjWL0
18〜22kmだね、636だけど

277 :名無しさん:2015/05/01(金) 14:33:41.56 ID:ns3/TtmG0
みんな凄いな
20を越えてくれない
13のUS仕様

278 :名無しさん:2015/05/01(金) 14:40:06.27 ID:H9yNK+Ks0
平均18〜19で高速なら20以上は出る

279 :名無しさん:2015/05/01(金) 14:43:33.53 ID:xdmD9UEI0
現行のタンク容量いくらだっけ?

280 :名無しさん:2015/05/01(金) 14:45:11.72 ID:xdmD9UEI0
あぁ17リットルだったね
17×18=306
280位なったら給油必須だね

281 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:09:21.98 ID:C6OLTnE60
>>275
君もよく言われるでしょ。燃費の計算も出来ないなんて恥ずかしい

282 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:19:42.85 ID:XDPvI3Ye0
340キロ走ってもガス欠はしなかったな
給油したら16リットル入ったけどw

283 :名無しさん:2015/05/01(金) 16:05:44.57 ID:xdmD9UEI0
>>282
チャレンジャーだなw

284 :名無しさん:2015/05/01(金) 17:06:48.47 ID:ns3/TtmG0
4日間休みもらえた
どこ行こう

285 :名無しさん:2015/05/01(金) 18:40:39.34 ID:9tDY7jw10
ガソリン残量少なくなると警告でるけど、あれって表示されんのは残量5リッターぐらいだっけ??

286 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:31:59.32 ID:yb3fzXEt0
>>267
サンクス!

初SSで現行買ったんだけど、マッタリツーはタンクバッグに身体を預けたいポジションですねw

287 :名無しさん:2015/05/01(金) 20:41:43.46 ID:rDDwTPcb0
>>274
吸排気系いじってるか
サーキット通い、或いは飛ばし過ぎだろ

>>285
残り3Lだったはず
北海道ツーした時叩き出したリッター23キロが最高燃費だな
平均18くらいで最低15くらい

288 :名無しさん:2015/05/01(金) 20:53:01.10 ID:R1u4pCaO0
警告灯が点いてから40キロ走っても14gくらいしか入らなかった
ということはまだ60キロくらい走れたはず

289 :名無しさん:2015/05/01(金) 21:47:05.29 ID:49KOA5qA0
給油の時車体斜めだから17Lフルには入らないんじゃねえの?
右上に空白の空間があるから、タンク容量17L−3Lくらいに考えておいた方が無難だと思う

290 :名無しさん:2015/05/01(金) 21:58:33.11 ID:bDK/QqXZ0
燃費計より満タン法の方が悪くなるのはお約束

291 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:02:34.87 ID:zMz2sTGs0
大型自動二輪受かりました。
2015モデル買いま〜す

292 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:24:51.84 ID:UNrAGNEU0
プロテックの後付け燃料計買おうと思う
誰かインプレ出来る人いない?

293 :名無しさん:2015/05/02(土) 00:27:30.39 ID:Gr04Ohit0
免許おめでとう
白緑買うのかな

294 :名無しさん:2015/05/02(土) 02:14:40.53 ID:h97q9+FB0
カワサキ純正エンジンガードとアクスルスライダーが本気で仕事したらこうなった(´;ω;`)
https://www.youtube.com/watch?v=FXbSDoFnu6s

295 :名無しさん:2015/05/02(土) 08:02:03.18 ID:yh4ZpQRf0
スライダーは立ちゴケのダメージ低減にした使ったことないw
その人の動画よく見るけど、そこの道ってローサイド起きやすいみたいで怖いよね

296 :名無しさん:2015/05/02(土) 09:34:58.90 ID:k9o1uPLi0
>>294
バイクにCBRて書いてるけどこれカワサキのスライダーなの?

297 :名無しさん:2015/05/02(土) 11:11:59.17 ID:x02DGfsL0
>>295
コーナーの途中で逆バンクになってるんだっけ?

298 :名無しさん:2015/05/02(土) 11:59:27.89 ID:+aFm75UA0
スライダーはサイドに一個だけつけてる

299 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:12:34.46 ID:upHt2SFq0
フロント、サイド、リアに付けてるな

300 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:32:42.90 ID:+aFm75UA0
完全にマッハでガードレールにタックルコース仕様やんそれw

301 :名無しさん:2015/05/02(土) 17:01:25.52 ID:mav/Wv7N0
カワサキ純正のやつはここまで滑らなかったよ

302 :名無しさん:2015/05/02(土) 17:38:11.62 ID:Wjb9Svln0
そろそろベビーフェイス外すわ(笑)

303 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:22:08.08 ID:h97q9+FB0
>>301
速度と路面によりけり
俺が転かしたときは綺麗にコース外まで滑っていったよ。
俺を置いて、そして俺は踏まれた。

304 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:39:28.64 ID:EpGVzO+i0
スライダーはよく滑って当然
公道で立ちゴケ以外はかえってリスクになる

305 :名無しさん:2015/05/02(土) 22:19:11.49 ID:I1HLy3690
>>303
>>296も言ってるけど、これCBRじゃないの?つまりホンダ。
スライダーだけ川崎製?

306 :名無しさん:2015/05/03(日) 09:14:22.85 ID:ZqIs6VSv0
>>305
動画のようにすっ飛んでったって例えだろ

307 :名無しさん:2015/05/03(日) 17:53:41.03 ID:1gmrql4l0
えー、ヘルメットホルダー知らないのー?

ヒントはなタンデムシートを外し、それにヘルメットのアゴ紐を通して使うのだ。
そんでシートをカチッとすればおけだ

308 :名無しさん:2015/05/03(日) 18:04:58.34 ID:o1CtQuOR0
どうした急に

309 :名無しさん:2015/05/03(日) 19:04:33.84 ID:5ZTZiRGm0
取説に載ってますよ。

310 :名無しさん:2015/05/03(日) 20:42:39.20 ID:Qzx9Vfxc0
09乗りです
マフラーを交換予定なんですがLASERのスリップオンってどうですか?
つけている人見たことないので…

311 :名無しさん:2015/05/03(日) 20:56:33.89 ID:4NhHhU+S0
基本スリップオンなんて見た目以外大差ないから、気に入ったものを買うよろし

312 :名無しさん:2015/05/03(日) 21:05:01.31 ID:Bpqo6Wyt0
銅じゃなくて鋼だよ。

313 :名無しさん:2015/05/03(日) 21:09:15.93 ID:GinRQc120
アクラポビッチのe1って車検通るんだろうか

314 :名無しさん:2015/05/03(日) 23:16:42.77 ID:4NhHhU+S0
>>313
残念ながら車検非対応です

315 :名無しさん:2015/05/04(月) 08:47:47.80 ID:DKYpSlRj0
現行6Rのスリップオンで車検通るのはヨシムラとR's gearくらいじゃなかったかな

316 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:08:27.53 ID:I9nrR6os0
そんなもん民間で通せよ

317 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:31:57.93 ID:aDYDaZAZ0
SEのシートカウルて値段どれくらいするんだろ?

318 :名無しさん:2015/05/04(月) 14:46:50.81 ID:1cFbGOxs0
>>317
13000前後、13〜14のグリーンと部品番号は同じ

319 :名無しさん:2015/05/04(月) 15:21:08.30 ID:6OVFqjZm0
チュート徳井「ナイナイの岡村さんが大型免許欲しい言うてる」
https://youtu.be/r8Wbwx1pDqc

320 :名無しさん:2015/05/04(月) 17:49:25.50 ID:aDYDaZAZ0
>>318
トン、もっと高いのかなと思ったけど以外に安いな!
交換しようかな〜♪

321 :名無しさん:2015/05/05(火) 03:37:32.93 ID:MUsRhWfo0
M4ってどうよ?

322 :名無しさん:2015/05/05(火) 16:04:56.97 ID:l0qjaiGE0
うるさい

323 :名無しさん:2015/05/05(火) 18:27:36.94 ID:O+o85MhY0
短い

324 :名無しさん:2015/05/05(火) 20:00:49.38 ID:1jyYFyyi0
バロンで'14の6R契約してきたー
7末入荷予定です。みなさんよろしくね

325 :名無しさん:2015/05/05(火) 20:36:30.56 ID:O+o85MhY0
>>324
おめでとう。
白、黒、緑、オレンジ?

326 :名無しさん:2015/05/05(火) 20:57:37.61 ID:1jyYFyyi0
>>325
ありがとうございます!
黒であります。
まだカワサキ色に染まる勇気がでず…

327 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:43:32.21 ID:hDMCxYZf0
15じゃなくて14で、しかも納期が3カ月弱って、バロンてどういう仕入れをしてるんだろう?

328 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:48:19.35 ID:Hv1kYlR50
これから探します、だろ
どう考えても

329 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:50:28.51 ID:X4LbB5Es0
なんでバロンなんかにしたのかね

330 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:52:19.65 ID:6Yc/F4620
都会に住んでるヤツばっかじゃないんだよ

331 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:59:05.37 ID:WyhgAe3p0
>>324
おいくらでした?

332 :324:2015/05/05(火) 22:13:39.36 ID:uGzjd3fK0
>>331
ABSレスで税込115万でした。
EUR仕様で10台限定入荷だそうです。

333 :名無しさん:2015/05/05(火) 22:37:42.03 ID:O+o85MhY0
黒かっこいいねー
フルパワー楽しんでね

334 :名無しさん:2015/05/05(火) 22:46:58.48 ID:jWjYbFD90
え、そんな安いのか

335 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:12:44.50 ID:kuqzZTB50
ABS無しだから安いのね
俺も田舎だからバロン一択だった
黒見たことあるけど緑とは細かい所で色違うんだよね

俺は緑あきたらマットブラックに塗装しようと思ってる

336 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:23:25.46 ID:+pT91AQC0
俺もバロンで'13 R750 と'14 6Rで悩んでる
かれこれ2ヶ月
値段はR750のが3万高い

337 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:32:42.14 ID:VCAzqa310
3月末にバロンで6R探してもらった時は14緑が126万くらいであったな
下取り安かったから別のとこで新車買ったけど

338 :名無しさん:2015/05/06(水) 02:11:25.80 ID:a0IsmN2e0
636かっこよすぎる
人類が生んだ最高のプロダクトの一つだと本気で思う
このデザイナーは誰だかわかりますか?

339 :名無しさん:2015/05/06(水) 15:00:02.80 ID:VzawCYkr0
1年後には見飽きる

340 :名無しさん:2015/05/06(水) 15:36:04.87 ID:GvL+MSMs0
何年か経って見飽きてきたら緑のところ黄色に塗装しようとか思ってる

341 :名無しさん:2015/05/06(水) 17:21:38.65 ID:7Kauv7mD0
カウル白のと交換しようかな

342 :名無しさん:2015/05/06(水) 21:36:42.59 ID:plpyM82U0
フルバンク停車したから変えようかな…

343 :名無しさん:2015/05/07(木) 07:11:30.25 ID:kFduDQ3h0
屋外カバー保管の13緑だが
今年に入ってから強風続きで
カバーが暴れまくったせいで
擦れる角の色が落ちてしまい
ほくろのようになってしまった。
屋外カバー保管の人、何か対策してる?

344 :名無しさん:2015/05/07(木) 09:02:11.98 ID:cYE45++P0
>>343
毛布の上からポリ袋
その上からバイクカバー
ポリ袋は120Lを切って張ったしてバイクに被せられるサイズにしてる

正直に言うと神経質になりすぎて、自分でもめんどくさいです

345 :名無しさん:2015/05/07(木) 13:11:18.84 ID:q3ktnsqF0
>>343
使わなくなったカーテンがいいよ

346 :名無しさん:2015/05/07(木) 15:30:25.75 ID:FM1V0aw90
>>344
>>345
ありがとう。
やっぱ一枚挟むしかないのか。
新車当初は要所にクロスをかけたりしてたけど、
いつの間にかやらなくなってしまったな…

347 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:37:34.71 ID:GqEis6UY0
縄でカバーごと縛れよ
亀甲縛りおすすめ

348 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:42:53.97 ID:iZQBRfCd0
亀甲縛りはともかくロープとかで縛るのが簡単だし効果的かもね
外したカバーを丸めてそのロープで縛ればしまうのも楽ちん

349 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:02:03.46 ID:dJn1vMez0
布製のバイクカバーを被せてもう一枚普通のバイクカバーかけてる

350 :名無しさん:2015/05/08(金) 14:11:04.49 ID:p/tVomAd0
高速で雨降られたけど二十分くらいじゃ靴が濡れなくてびびった
フルカウルだからかな

351 :名無しさん:2015/05/08(金) 16:39:01.92 ID:MazM4RmL0
裏地付きのカバーが売ってるだろ?

352 :名無しさん:2015/05/08(金) 19:21:47.31 ID:32phXqwH0
同じくサイドバッグと靴濡れてなくてビックリした

353 :名無しさん:2015/05/09(土) 07:45:25.14 ID:Hqv0abB+0
裏側は布になってる奴しかかわない

354 :名無しさん:2015/05/09(土) 11:45:45.21 ID:vZz+2Tr50
このバイク買えるんだから高級カバーくらい買う資力あるだろお前ら
120回ローンは知らん

355 :名無しさん:2015/05/09(土) 12:15:33.97 ID:YQyYlpU/0
紫外線でやられて1年でボロボロになるので
クソ高いカバー買ったけどすぐゴミになったから今は安物カバーだわ

356 :名無しさん:2015/05/09(土) 17:28:26.19 ID:ZjvmQWC80
ブライトで経由?で買うんですが納期が2,3か月かかるらしいです。
そんな時間かかりますか?

357 :名無しさん:2015/05/09(土) 17:59:46.97 ID:3eGm70DP0
>>356
元々生産台数少ないからそれぐらいは掛かる
出始めでもそれ以上掛かってる奴もいたし・・・
今すぐ欲しいとかなら後のアフターフォロ考えないで何処でもいいなら
店巡りしてあったら早めに契約した方が吉かと

358 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:47:11.77 ID:we+Ags3V0
在庫あるとこで買えばいいやな、最近の国産モデルならクリティカルな不具合も少ないさ

359 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:54:19.01 ID:eAF47r+k0
ガレージない人達は大変ね

360 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:58:49.21 ID:yCZtt6FZ0
ガレージに入れておいてもカバーしないと埃被るんやで

361 :名無しさん:2015/05/09(土) 19:43:49.57 ID:YbTI+I5u0
>>356
Goobikeとかで検索かけて在庫持ってる店行けばいいじゃん

362 :名無しさん:2015/05/09(土) 21:13:53.91 ID:50iE1DS40
ま、在庫ってのは最近話題になってる「展示車」なんだけどな
バージンな状態で欲しいなら何ヶ月か待つしかない
といっても検査や整備で誰かしら跨ってるけどな

363 :名無しさん:2015/05/09(土) 21:21:42.79 ID:vQF824640
>>362
工場出荷時にすでに回されてるから厳密には無理だろw

364 :名無しさん:2015/05/09(土) 21:53:15.66 ID:1iQW7XYl0
>>149
その文展示は安いだろ

365 :名無しさん:2015/05/10(日) 09:20:37.14 ID:vfCD5SKU0
2015モデル、ホワイト注文しました。納期は8月?らしいです!
ホーネットから大型です。スレの皆様宜しくお願い致します。

366 :名無しさん:2015/05/10(日) 11:31:47.20 ID:35TmNtIs0
ネイキッドとライポジが結構違うから気をつけてね
今まで以上にニーグリップをしっかりして、腕に体重をかけ過ぎないことに気をつけよう

367 :名無しさん:2015/05/10(日) 11:41:40.94 ID:X9vMxPBj0
6Rに長時間乗った後に250ネイキッドに乗ると違和感に戸惑う
むしろ6Rのほうが乗りやすいくらい

368 :名無しさん:2015/05/10(日) 15:06:44.58 ID:tjHzmwM00
2015年式に乗ってるんだけど最近5千回転付近で前からびびり音がする
このバイクの特有のものなのかな?

369 :名無しさん:2015/05/10(日) 15:43:50.17 ID:QfMuxjtX0
>>368
するねどこからなってるんだろと思って
スマホステー抑えたら音消えたから
音はスマホステーからなってるっぽい

370 :名無しさん:2015/05/10(日) 19:53:26.13 ID:sZGu/bmK0
約半年乗ってなかったけどまた乗りたくなったから復活するぜ

371 :名無しさん:2015/05/10(日) 19:58:10.46 ID:sZGu/bmK0
因みに13黒乗ってるからまたどこかで会ったらよろしくです!

372 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:56:49.29 ID:e3J3+Yqc0
>>365
おめでとう!
俺も骨からの6R
通勤骨、ツーリング6Rと使い分けてる
>>366の言う通りだから慣れるまで戸惑うかもしんないけど6Rメッチャ楽しいよ!

373 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:13:11.18 ID:r2j35i4Q0
去年もだったけど5,6月はカバー剥いだらいつも子グモが
いっぱい付いてるんだが、たまに巣も張られてるし
気持ち悪い

374 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:33:43.71 ID:67ABNO+80
>>365
納車前に革パン買ってきな坊主
ジーンズやナイロンパンツは役に立たない
俺が保証する

375 :名無しさん:2015/05/11(月) 01:51:49.15 ID:dV/BHT1l0
>>365タソは太ももムキムキの40代男性だから問題ないお

376 :名無しさん:2015/05/11(月) 08:10:53.95 ID:GLFhJ/9a0
高速でのスクリーンのびびりが気になるんだけど、プーチとかMRAにすれば治まるかな?

377 :名無しさん:2015/05/11(月) 15:41:40.40 ID:YrDMMtn+0
MRAは純正より柔らかいから高速では結構しなる
しなってる分ビビらないけど

378 :名無しさん:2015/05/11(月) 16:42:32.34 ID:mu6eiYdR0
ABSレスEU税込115万…
バロン安いね〜

もう走行2000kABS有り 税込115万買っちまったw

379 :名無しさん:2015/05/11(月) 17:06:39.52 ID:mu6eiYdR0
峠行く人はストグリ必須かな?
下りがキツイね…筋肉痛だわw

MRAはビス穴ズレてたなー
チョイズレで仕方なく付けてるよ
走りには無問題、ビジュアル気にするなら違うのも視野に入れてみたら良いかもね

380 :名無しさん:2015/05/11(月) 17:13:51.65 ID:VGehJSvy0
>>378
低走行中古って、はなっから即売る気で買って、マトモに慣らしもオイル交換もせず酷い扱い受けてた車両がたまにあるから注意ね
皮は綺麗なんだけど

381 :名無しさん:2015/05/11(月) 17:48:06.21 ID:bRGj+lrA0
ところでタイヤ何いれてる?
ツーリングメインでたまにサーキットって人多いんだろうけど

382 :名無しさん:2015/05/11(月) 18:00:06.09 ID:2IUMVw1c0
>>376
プーチはビビらない、しならないでいいよ
少なくとも気になるレベルではない
俺が鈍感という意見は無視します

>>381
ブリジストンのRS10履かせてる

383 :名無しさん:2015/05/11(月) 18:50:06.15 ID:mu6eiYdR0
>>380
前の持ち主がラジエターガード付ける様なオーナーでサーキット未走行を信じてダイブしましたw

峠メインでLモードトラコン3で初SSスタート、うざくなって現在1のパワーL…まだまだHI+OFFは先のようですねw

384 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:37:05.02 ID:zQ/eyAYh0
ZEROGRAVITYのスクリーンおすすめ。種類も豊富。

385 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:51:31.88 ID:GLFhJ/9a0
社外スクリーン、ナッツベリーのラジエターガード、純正エンジンガード、トリスタアクスルスライダー・・・
完全にツアラー方向の弄り方だな・・・

386 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:33:48.40 ID:obBmypmB0
トラコンなんてつけといて介入しないように乗るもんでねーのん?

387 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:38:45.45 ID:kgxO2+kb0
>>382
俺もプーチで同意見
鈍感ってのも同じかもw

388 :名無しさん:2015/05/11(月) 21:17:11.72 ID:mu6eiYdR0
>>386
なんちゃない上りでの反応が「そこで効くんかい!!w」ってなります(ほぼストレート)
モード2の時の話

1でも上りは介入してきますかねー?

389 :名無しさん:2015/05/11(月) 21:23:13.43 ID:9xygVwQj0
>>386
俺みたいな250上がりの下手くそはすぐコーナー立ち上がりで雑にガバ開けしちゃうからモード1でも効きまくりなんじゃ…

390 :名無しさん:2015/05/11(月) 21:52:25.97 ID:2IUMVw1c0
市販車のABSやトラコンは、事故やら惨事やらを回避するための装備だと思って使った方がいいんでねーの
モード2はまだしも、1で効くなら運転見直すべきじゃないかw

391 :名無しさん:2015/05/11(月) 21:57:44.42 ID:GkppIFCJ0
>>363
工員になればいいやん

392 :名無しさん:2015/05/11(月) 22:34:06.74 ID:Zv5ayAbl0
>>381
M7 気に入ってる

393 :名無しさん:2015/05/11(月) 22:59:28.51 ID:slY0PYfA0
>>381
純正S20→α13→ロッコル
次は値段も下がってきたしM7履いてみたいけど、パターンがツータイヤみたいで受け付けないからロッコルおかわりか、PP3辺りにするかも

394 :名無しさん:2015/05/11(月) 23:47:35.63 ID:hsW8SixR0
オイルとフィルター変えなきゃ…

395 :名無しさん:2015/05/12(火) 01:13:01.29 ID:6/aAwnjl0
>>393
ロッコル履いてからのS20の不満な部分てどんな感じ方でした?

396 :名無しさん:2015/05/12(火) 03:07:05.30 ID:qoDs2IQx0
>>381
純正→スーコル→ロッコル
ピレリの接地感良すぎて中々離れれない

397 :名無しさん:2015/05/12(火) 06:04:52.14 ID:jyPiQN2x0
リッターSS乗ってたけど600はトラコンいらねーわ
この程度のパワーならコントロールは容易いし
リッターのときは路地裏で砂利が浮いてるような道の時は緊張したけどね

398 :名無しさん:2015/05/12(火) 06:37:02.58 ID:XX1LTYup0
レス沢山ついたありがとうw

そろそろ換え時だからミシュランのPSSにしてみる

399 :名無しさん:2015/05/12(火) 18:47:06.74 ID:ACG/Dkmu0
アンケート答えたらブライトステッカー届いたw

400 :名無しさん:2015/05/12(火) 19:00:01.59 ID:T2RIRUyS0
ミシュランってサーキットの推奨空気圧書いてあるんだね、親切だな

401 :名無しさん:2015/05/12(火) 20:44:03.34 ID:SVwOpFbp0
オイル交換した

402 :名無しさん:2015/05/12(火) 21:28:10.99 ID:GU6jApNj0
>>395
S20は純正タイヤしか使ってないから正規品はレビューしか見てないけど、グリップライフ共にイマイチとのこと。
S20evoは両方S20より良くなってるらしいけど、大差ないっぽい。純正S20は固くてツータイヤみたいだったからライフは長かったんだけどね。
ロッコルはそこら辺のバランスは良いかな。温まらないとグリップしないけど…あとパターンがカッコいい。

403 :名無しさん:2015/05/13(水) 07:13:56.94 ID:Yvzhh+mH0
>>402
ありがとう

S20は2000km走ってまだ接地感が捉えきれないです、端1cm余ってますねw
ロッコル推しな方多いですねー
ハイグリは自分にはまだ早い気がしてます…

404 :名無しさん:2015/05/13(水) 08:22:07.79 ID:uzSLvHU60
ハイグリが自分には早いとかは関係ないぞ、
お金に余裕がないなら無理にとは言わんけど...
前後で1マン〜2マンくらいの差額ならハイグリ買っておいた方が間違いなく幸せだぞ。
グリップの良いタイヤは運転していても楽だし、腕前が上がった感があるから良いタイヤ履けよ。

405 :名無しさん:2015/05/13(水) 11:48:12.02 ID:086f6XUi0
寒い時期ものるならハイグリは逆に危ないのでは?これからの暑い時期でかつ雨の日乗らないならハイグリ最高ですけどね

406 :名無しさん:2015/05/13(水) 12:13:00.55 ID:Yvzhh+mH0
>>404
ハイグリはハイサイド喰らったら対処出来無さそうな気がします…
自分の乗るペースだとライフも重要ぽいんで…(購入1ヶ月たたずに2000km走ってますw

接地感が分かりやすくてライフがよければマンセーなんですが…
都合よすぎですねww

407 :名無しさん:2015/05/13(水) 15:13:08.08 ID:sFa17XIr0
余程冷えてる時にガバ開けしなけりゃロッコルでもハイサイドなんかしないと思うよ
冬に一回だけ危ない事あったけど、それも家から出て直ぐの交差点で不用意にアクセル開けたせいだったし

俺の6Rは古いからあれだけど、最近のはトルコンも入ってるんだしそこまで気にしなくても良いんじゃないの?

408 :名無しさん:2015/05/13(水) 15:40:20.36 ID:7SMwrjnp0
寒い日でも無茶せず普通に乗ってればハイグリでも危なくなることはないと思う
しばらく乗れば寒くても最近のハイグリタイヤのレベルならタイヤ温まると思うし

409 :名無しさん:2015/05/13(水) 17:18:10.38 ID:OwTJlRg90
純正S20とS20EVOじゃ全然別もんやぞ

410 :名無しさん:2015/05/13(水) 18:35:47.58 ID:11EANPtE0
2013以降のモデルの方
普段はトラコンやモード?の設定はどんな感じにしてますか?
街乗り、ツーリングメインに購入予定です。参考に上記設定の良いところ気になるところ聞かせて下さい。

411 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:03:32.95 ID:KhHVC/uA0
>>410
14年式です。
フルモード×トラコン1(最弱)です。
街乗りならモード変えても意味ないとゆうか、あんまりわかんない

トラコンは3なら結構介入してくる。1ならたまに。

普通に乗る分には好きなようにしたらよいかと。

412 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:42:35.86 ID:LjfXgdt00
>>410
Lのモード3
>>411の言うとおりトラコン3は介入が多いね
砂利の浮いた交差点とかで結構来る感じ

413 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:56:51.14 ID:xf6VuTUQ0
>>410
Fで2or1。
パワーモードは低回転だけ使うなら違いがほぼ無いから最初からFでもいいと思う。

414 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:00:33.76 ID:cf9Tn8oh0
Fの2、パワーモードは8k回転より上だけの話だから街中常識的に走るならあんま関係ない
トラコン3は雨天用じゃね?介入しまくりだわ

415 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:19:20.96 ID:LjfXgdt00
15の黒いパネルだけカーボンシート貼ろうかと思ったんだけど結構ステッカー貼ってあるなぁ・・・
パーツ

416 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:09:54.49 ID:SBpyJcN50
まわりが250多いからL2ばっかりだな
大型多くて高速使うときだけFにしてる

417 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:12:12.97 ID:WVaSHO3t0
パワーモードなんて高速でも精々8000しか回さない自分には関係ない領域だ

418 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:00:46.14 ID:VPQBTglL0
ローはフルに対して80%の出力しかない、ちなみに俺はギアチェンジの
幅が広いローモードで遊ぶのが好きだ、フルだと峠でもずっと3速で十分だからな

419 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:36:35.14 ID:hyYCue1W0
正直8k回転以上回すのは公道では無理
サーキットなら当然Fなんだろうが、そうするとLの意味が無くなる

だから基本F
4kは言い過ぎかも試練が、6k位で効いても良かった気がする

420 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:47:36.65 ID:TrdcpbH+0
モードは基本F
スリップサインぎりぎりの時はLで走ってたけどな

トラコンは、所謂街乗りに該当するときは2、民家が減るエリアに入ったら1
サーキットは1だな

421 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:51:02.71 ID:arq9toIy0
まだ3000kmも走ってないけど下側のカウルのネジが外れてた
俺のだけかもしれないけどチェックして増し締めしたほうがいいね

422 :名無しさん:2015/05/14(木) 02:25:17.99 ID:dsDWe5Vi0
俺今デビルのマフラー入れてるんだけどみんなマフラー変えるとしたら何入れる?それか何つけてる?

423 :名無しさん:2015/05/14(木) 06:38:07.01 ID:4KjepIWj0
常にFだな余裕でレッドまで回すし

424 :名無しさん:2015/05/14(木) 12:37:03.77 ID:MKDOyFQr0
>>422
USヨシムラのR77カーボンいれてる
アフター気にならないし低音がいい感じ
外見の質感も気に入ってる
カーボン仕様でもアクラポとは全然違う
ヨシムラってロゴがなぁ...

425 :名無しさん:2015/05/14(木) 12:53:50.17 ID:M6F6ZlWa0
>>422
ビートのスリップオンにアクラのリンクパイプ付けてる
燃調はパワコマvとGIPROでおま

ノーマル比、体感で10馬力以上アップしてる感じ
セッティングのノウハウも付いたし
今最高に調子いいよ。

峠ならリッターと一緒に走れます。

426 :名無しさん:2015/05/14(木) 15:34:06.01 ID:zE8AMYr20
>>425
パワコマでやっぱそんな変わるのか
セッティングとか全くわからんけど購入検討してみます!

427 :名無しさん:2015/05/14(木) 16:12:46.93 ID:yTuW/9i10
免許取立てで6Rて無謀かしら?

428 :名無しさん:2015/05/14(木) 16:18:15.58 ID:3eDxHYhc0
>>427
倒してもくじけない心と5000km乗る気力が有れば余裕

429 :名無しさん:2015/05/14(木) 17:00:42.36 ID:flVFglOf0
5000キロってどゆこと?

430 :名無しさん:2015/05/14(木) 17:15:32.36 ID:T6FVaoz50
ZXでマフラーならアクラ1択でしょ、去年までならレオビンチだったけど、
ヨシムラもカッコいいけどSUZUKIのイメージがあるから似合わないよな...

431 :名無しさん:2015/05/14(木) 17:33:05.63 ID:GBeOI6zM0
>>429
慣らしの3倍も乗りゃ慣れるかなーってね
低走行高年式の中古車見るとあ〜ってなる

432 :名無しさん:2015/05/14(木) 17:48:42.93 ID:gHLlqPTf0
>>426
まったくわからん人には必要ない、これは調整用のツールだからパワーアップパーツではない
ハイスロ入れた方がよっぽどいい

433 :名無しさん:2015/05/14(木) 17:53:13.80 ID:ZEUapDo60
>>430
空冷Zのカスタムで活躍してた時期もあるからいいんじゃない
Z1とかヨシムラの集合管つけるの定番だし
時代が大分違うけど

434 :名無しさん:2015/05/14(木) 18:20:39.31 ID:Ton5o6yv0
>>431
納得した
慣らしも終わらないで手放す奴もいるよね
恐らく見た目で買ってポジションで離すタイプが多いんでないかな?
はじめっからツアラー買っとけばいいものを...

435 :名無しさん:2015/05/14(木) 18:53:36.80 ID:h6sOHENq0
サーキット走る気なんてさらさら無くてツーリングメインで買ったけど後悔してない
初めてのSSでポジションには驚いたけど慣れればたいしたことないしね

436 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:08:51.04 ID:MgYmMvQy0
速いな

437 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:14:53.33 ID:AoUm+tg90
シートの角が硬くて内股が痛くなるのだけが悩みだわ
免許取っ手からレプリカばっか乗ってたから姿勢は気にならない

438 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:51:31.10 ID:geqoR7gK0
今度初めての友達とツーリングだけど、
乗せてっていわれたらどうしよう。
向こうはホンダのリッター乗ってるけど、
なんか誰にも乗せたくないなー。

439 :名無しさん:2015/05/14(木) 22:04:01.11 ID:AoUm+tg90
>>438
新車だからやだって断ればおk
趣味性の強い車やバイクは軽々しく貸し借りできない物だと思う

440 :名無しさん:2015/05/14(木) 22:39:49.58 ID:0Ju/jXQF0
ttp://uploda.cc/img/img5554a4e6ed5c4.jpg
ポジションは慣れる、乗れるようにできてる
泊まりロンツーに行って後悔してもまた忘れて乗るようになる

441 :名無しさん:2015/05/14(木) 23:47:18.46 ID:FeQATmhx0
ツアラーやネイキッド乗りが興味本位
買い替えとかしたら死ぬほど後悔レベルだろうなw
これ入れて計4台SS乗ってきたけどPC37型600RRだけは
ポジションキツくてお手上げレベルだったな
1年で手放したわ・・・

442 :名無しさん:2015/05/15(金) 00:38:41.54 ID:/utOAci00
>>438
貸すヤツはバカ、借りるヤツはもっとバカ  これバイク乗りの格言ね

金の貸し借りと同じで返って来なくても文句を言わない気があれば貸せば良い、
バイクもコカされたり傷つけられても気にしない気持ちがあるなら乗せれば?

443 :名無しさん:2015/05/15(金) 00:57:53.75 ID:nNrYNcRQ0
>>440
CB400SFから興味だけで乗り換えたけど
ジーンズやワークブーツじゃ話にならないので下半身の装備買い替えで
思ったよりお金かかったのが一番辛かったわ
上半身はまだCB時代のままですけどね(ドヤァ

444 :名無しさん:2015/05/15(金) 01:15:36.40 ID:e1crTdR40
6R欲しいなぁ〜MT09から乗り換えたいなぁ〜

445 :名無しさん:2015/05/15(金) 01:32:56.07 ID:MzfC+UMO0
全身レザー装備でSS乗ってるwwwとか思ってた時期が私にもありました

446 :名無しさん:2015/05/15(金) 01:46:51.38 ID:/w728SNP0
コミネマンの俺よりはマシだろう

447 :名無しさん:2015/05/15(金) 03:57:34.27 ID:ft5+nDyd0
ツーブラのs1rほすい

448 :名無しさん:2015/05/15(金) 08:56:28.82 ID:j0RWPzIQ0
後ろのスプロケを大きくしたいけどスピードメーター狂うからどうしうかな
13以降はスピードヒーラーっての使えないしな何かいいパーツあったら教えて

449 :名無しさん:2015/05/15(金) 11:31:31.75 ID:NMxK+1o00
SSはむしろ全身レザーじゃないと車体にしがみつけない
摩擦係数的な意味で

夏はつらいのでストンプグリップ×ジーンズにしようか悩んでるわ
ジーンズに穴開きそうでもう

450 :名無しさん:2015/05/15(金) 12:23:18.79 ID:OCBTqQNx0
現行のサービスマニュアル持ってる人いない?

451 :名無しさん:2015/05/15(金) 12:33:24.37 ID:h4ZQ+nIe0
日本語版は2万円で買いましょう、英語版はググりましょう

452 :名無しさん:2015/05/15(金) 17:00:28.11 ID:Y3JunLZH0
57001-1597 スイングアームピポッドナットレンチ
57001-1741 トッププラグレンチ 45mm
57001-1744 ロッドガイドケースレンチ 33mm

この3つのSSTがやけに高いんだが、安くて代用できるものはないかね?
けっこう大きなトルクだったりかかりが浅かったりするんで
あんまりムリヤリじゃなくピッタリのやつがあるといいんだが。

453 :名無しさん:2015/05/15(金) 18:47:17.18 ID:MzfC+UMO0
どれも車種専用の特殊工具だし無いんじゃないのん

454 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:11:46.53 ID:byAJWhPH0
フロントカウルで\26.600飛んでったorz

455 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:48:24.40 ID:Bk2kimdz0
このバイクの純正タイヤs20みたいだけど、市販のs20と同じくらいグリップするの?

456 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:08:28.96 ID:CMl/X6u40
>>455
全然別物と思った方が良い
純正はスポーツタイヤとは思えないくらい固くて、サーキットとか峠で走り込んだりしなければ、俺もだけど1万キロとか持った人多いんじゃ無いかな
S20evoに交換したが6000くらいでもう終わりそう
S20はセンターコンパウンドも柔らかいから、もっと持たないはず

457 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:25:37.03 ID:idHBRRh50
冬に買って7000キロぐらい走ったけどまだまだ交換不要な雰囲気なんだが。
夏になって柔らかくなったら消耗早いのかな。

458 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:49:22.59 ID:Bk2kimdz0
>>456
やっぱそうなんだ。
600SSの初期タイヤってどこのメーカも硬めなんだな。
でも何故か1000SSのはハイグリイプなのが多い希ガス。

459 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:03:21.84 ID:CMl/X6u40
>>458
OEMじゃなくて正規品なんだろうね
俺はツーリング用途がメインだから最初のタイヤが長く持ったのは有難かった
膝する程度の走りなら、純正タイヤでも問題ないし

460 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:51:43.11 ID:jRsDWPih0
鰤だけなのかわからんけど、四輪もそんな感じだよね
RE050を名乗ってながら純正はグリップ微妙で長寿命

M7RR履きたいけど純正がまだあるしなぁ

461 :名無しさん:2015/05/16(土) 10:16:02.23 ID:gy3siaJf0
純正タイヤは展示や長期保管、移動を繰り返しても
変形や消耗が大きく出にくいように、
少し堅めでライフの長い仕様になっていると聞いたことがある。

462 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:03:29.03 ID:KazZIeUA0
純正ぐらいもってグリップもまぁまぁのタイヤってあるかな

463 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:35:18.57 ID:Rmo8J73D0
エンジェルGT

464 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:11:12.53 ID:hM853mqs0
yzf R6 CBR1000RR ZX6Rのモデルチェンジはまだー

465 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:34:37.86 ID:Ir3By8mi0
新型はもう出ないんじゃないか

466 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:39:35.12 ID:mDsFY4Hr0
新型R1が出たことで国産リッターSSも200万オーバーの高級路線になるんじゃない?
ミドルクラスには関係ないかもしれないけど

467 :名無しさん:2015/05/16(土) 14:20:40.18 ID:kjfGCO0P0
>>446
コミネでもSSで使えるアイテムはある
レザーパンツはコミネの買った
スライダーまで付いててこのお値段(キリッ

468 :名無しさん:2015/05/16(土) 15:19:25.85 ID:Ir3By8mi0
ミドルクラスはこれ以上パワーも必要ないし新型にしても排ガス規制とかで苦労するだけだから出さないでしょ
軽量化についても年々安全面とか騒音面のどうでもいい装備とかで重くなる感じだし人気の有る今のモデルを苦労してまでモデルチェンジする意味が無い

469 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:09:15.00 ID:27tWTzME0
>>422
ツーブラザーズのM2いれてる
アクセル戻すとパンパンうるさいかな

470 :名無しさん:2015/05/16(土) 22:32:41.92 ID:Vf5fqtB30
09を中古で買ったんだけど、
これタンクが二重構造になってる?

471 :名無しさん:2015/05/17(日) 07:45:46.38 ID:yJBCDM4Y0
今更になってフェンダーレス化したくなってきて調べてるんだが、みんなはフェンダーレス化してる?
キット使ってたら、どこの使ってるか教えてほしい

気になってるのはプーチのライセンスサポートなんだけど、ウインカーの流用ができなさそうでためらってる

472 :名無しさん:2015/05/17(日) 08:07:49.69 ID:X7YV4FIA0
>>471
ホムセンステーで自作

473 :名無しさん:2015/05/17(日) 09:04:51.51 ID:f8kP2XAN0
俺もホムセンステーで自作
+アクティブウインカー
+反射盤
+ナンバー灯は専用LEDテープ

474 :名無しさん:2015/05/17(日) 09:44:10.14 ID:TnlAzEC50
アクティブ一式

475 :名無しさん:2015/05/17(日) 14:23:20.48 ID:V4GLOQCn0
>>471
ホムセンステーとアクティブウインカーと適当な保安部品
ttp://uploda.cc/img/img555825811cab0.jpg

476 :名無しさん:2015/05/17(日) 14:23:35.93 ID:sCuLUdUW0
>>465
600RRも675もほぼ単なるフェイスリフトだし、R6とR600は息してないし
コストを掛けられるリッターと違ってミドルは手詰まり感があるよな

477 :名無しさん:2015/05/17(日) 15:03:57.96 ID:kWEGqhFg0
>>456
乗り方はどんな感じでしょう?

S20evo、エンジェルGT、
が自分的に候補な感じです

ナンカンさんも評判良いみたいですがライフの報告少ないみたいですね

478 :名無しさん:2015/05/17(日) 17:30:04.18 ID:OlAhu3GD0
>>475
このウィンカー昼間見にくいよ。自分では分かんないだろうけど
カマ掘られたらコカされるのは自分だよ

479 :名無しさん:2015/05/17(日) 18:04:44.17 ID:V4GLOQCn0
>>478
確かにほんとに車検対応かよってぐらいには見にくいやな
まぁカマ掘られるときは漠然と運転してるアホが突っ込んでくるか、自分の雑な進路変更のせいと思って諦めてる

480 :名無しさん:2015/05/17(日) 19:09:14.67 ID:Ifb3vs9h0
>>468

ミドルクラスはこれ以上パワーも必要ない

何故だ…

481 :名無しさん:2015/05/17(日) 19:28:48.29 ID:tIrJHl1i0
>>471
新車の時からトリックスターの奴付けてる。

>>480
もっとパワーが欲しければリッター買うでしょ

482 :名無しさん:2015/05/17(日) 19:29:14.97 ID:p2AQe4kW0
パワーが欲しければリッター買うんじゃないか
パワーは欲しいけど予算の都合で…って人はしらない

483 :名無しさん:2015/05/17(日) 19:30:27.11 ID:p2AQe4kW0
妙なタイミングで被ったなw

484 :名無しさん:2015/05/17(日) 19:32:39.35 ID:tIrJHl1i0
>>471
>>158が装着例

485 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:03:28.20 ID:wuTHYfdO0
250からの乗り換えだけどこんなパワー扱いきれんわ
ある意味250の方が楽しかった。でも250には戻れない
2台持ち最強やな

486 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:13:32.66 ID:VVwHX55Z0
通勤で250も乗ってるけど加速が物足りない
その分ぶん回せて楽しいけどね

487 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:18:52.24 ID:p2AQe4kW0
サブを買うなら250のオフ車がいいな
軽いし乗っててすごい楽しい

488 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:29:36.64 ID:iTZIISm30
14型乗ってるけど2ndバイクのお勧め教えて
排気量問わずだけどアメリカン、ツアラー、ネイキッドは乗ったことある

489 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:31:58.22 ID:iTZIISm30
14型じゃなくて14年モデルだな

490 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:35:35.00 ID:tIrJHl1i0
カワサキにこだわるならKLXかZ250かなぁ
セローに乗らせてもらったけど軽くて乗りやすいから通勤の足には良さそうだった

491 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:38:21.32 ID:p2AQe4kW0
250SLも面白そうだけど6Rのサブにするにはちょっと違うかw

492 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:04:44.16 ID:zgIuOWC50
メインが13年型6Rで、通勤&お遊び近距離ツー用に13年型200duke乗ってる

493 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:08:11.26 ID:RNQDNfVl0
>>480
130馬力もあったらもう十分でしょ、これ以上パワー欲しい奴はリッター買った方がいいよ
俺は以前リッター乗ってたがパワー有りすぎて公道じゃ気持ち良く上まで回す事が大変だった2速全開でも軽く200以上出ちゃうし
なんで上まで回せる600クラスに変えたよ
6Rなら3速全開でも200行くか行かないかだから回せるしね

494 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:34:19.69 ID:FqIh5v/E0
13年モデル6R&エプシロン&KSR110の三台持ち

495 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:54:53.68 ID:KE4EooAt0
>>492
自分もkawasakiとKTMの組み合わせ
6Rと125duke

496 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:08:37.22 ID:RDr75ftB0
14年の黒をよバロンで予約してきた。
今回入荷は10台位だってさ。

497 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:19:20.82 ID:ZBngtCjA0
>>496
332

498 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:19:48.79 ID:ZBngtCjA0
>>332

499 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:41:03.19 ID:qlH8iPPH0
>>477
ツーリング8
峠2
年1,2回のサーキット(走行会
大体こんな感じ。
ツーリングメインならエンジェルGTのが良いと思うよ。知り合いがフェザー8で履いてるけど、高速で飛ばしてもなかなか減らないし、グリップもそれなりに良いとのこと。S20evoはグリップの割りに減り過ぎ。同じ感じのタイヤなら多分S20evo履くよりロッコルかM7にした方が良い。

500 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:50:24.13 ID:qlH8iPPH0
>>488
サブはKLX250乗ってる
オンは6Rで十分事足りる
林道楽しいし、タイヤとか維持費も安いし、軽いしハンドル切れるから街乗りも楽
セローとかKLXとか250オフは本当オススメ
お金に余裕あるならWRも

501 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:59:24.85 ID:R6TFRmfn0
250TR

502 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:15:26.70 ID:RDr75ftB0
>>497,496

すんませんでしたぁ。
もう寝ます。

503 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:16:14.14 ID:TnlAzEC50
XTZ125Eを通勤とオフ遊びにしてる
ポジション違うの乗ると楽しい

504 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:35:59.46 ID:ahj5m2ns0
>>499
ありがとうございます

S20evoはサイドの減りが早いみたいですね、候補から除外しました、
M7評判良いんですが…パターンがw

ナンカンのスポーティアック評判良さげなんで、ケチらなければロッコル、ややケチってスポーティアック、ライフ重視でエンジェルGTの3択になりつつあります(8割峠です

505 :名無しさん:2015/05/18(月) 19:39:23.30 ID:9MIM0/FQ0
6Rでツーリングって快適にできるもんなの?
その場合は革パン必須?
車両価格の下がったC型の購入を考えてます

506 :名無しさん:2015/05/18(月) 19:55:57.84 ID:d2Ee6biS0
慣れちゃえば他のバイクとあんまり変わらないと思う
高速を長距離走るならトータルで見たときにネイキッドやらより楽かもしれない

507 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:21:13.79 ID:FiJEq0O60
現行型はだいぶツアラー寄りだと思う。
さすがにVFR800FとかNinja650みたいな完全なツアラーと比べるとポジションはきついけどね。

508 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:23:57.18 ID:x2DGT6yx0
>>505
ツーリングメインで考えるのなら6Rはきついと思う。
ツアラー系の他車両を考えた方がいいと思うよ。
それらに比べて6Rはステップの位置とハンドルの垂れ角がきついはずだ。

だが君が6Rが好きだと言うのなら止めはしない。同じ6R乗りとして歓迎するよ〜。

509 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:42:16.51 ID:RkGL08pP0
ツーリングで革パンなんて欲しいと思ったことないな
革パン履くと快適性上がるの?

510 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:54:21.03 ID:8/YuqNbq0
>>509
滑らないから乗ってて楽だよ
今は革パン以外で乗る気がしない

511 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:12:24.97 ID:1XPty/F70
街乗り程度ではスネークスキン貼ってればジーパンでもユニクロの暖パンでも問題なかったけど

512 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:15:21.05 ID:T3MnHSyA0
>>509
車両価格に比べりゃ鼻くそみたいな値段だし革パンとレーシングブーツ買っちゃいなよ。
(必要性がわからない=要らないようなツーリングしてる、だとは思うが)

513 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:21:07.10 ID:d2Ee6biS0
革製品は乗ってる時はいいんだけど降りるとどうしても見た目で浮いちゃうのがな
マスツーとかならいいけどソロで観光地を歩くのはちょっとつらい

514 :505:2015/05/18(月) 21:37:18.14 ID:9MIM0/FQ0
色々な意見が聞けて良かったです
もう少し悩んでみんなの仲間入りした時には報告したいと思います

515 :488:2015/05/18(月) 21:44:48.88 ID:JNMdG7eF0
皆さんどうもです。
やっぱオフが多いなあ。
自分の車暦からしてもオフにしようかな

まあ本当に手軽さだけ考えてスクーターって手もあるけど

516 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:03:29.14 ID:Zkil8T4Y0
オフやモタードで街中走るのも良いけど、ちょっとしたダート走るのも楽しいし練習になるし、燃費も良いし

517 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:32:04.39 ID:ZEb40Wd40
>>512
革パンは無いが、革ツナギとレーシングブーツはあるよ?サーキット走るし
公道で革ツナギ着る気にはなれんが…
というか、みんなそんなにツーリングで飛ばしてるか
俺が下手くそなのもあるけど、公道で飛ばすの怖いし、タイヤも勿体無く思っちゃうわ

518 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:20:23.00 ID:mACYikoM0
普通のペースで流しててもジーンズとかより疲れないよ革パン

519 :名無しさん:2015/05/19(火) 00:57:35.29 ID:60Thgjk+0
ストンプグリップ貼ったは良いが街乗りで恩恵がすくなかった
黒い部分に貼るシートもうちょいデカけりゃよかったな

520 :名無しさん:2015/05/19(火) 12:09:30.17 ID:kfgNDE970
>>505
俺は250からの乗り換えでC型乗ってるけど特に問題無いよ
ジーパンにブーツで長距離ツーリングとか通勤してるけど腰は平気
最初のうちは振動で手が少し痺れたかな

521 :名無しさん:2015/05/19(火) 12:42:31.84 ID:r3I70kcP0
「革パンが疲れない」てのは滑らないという意味で?
おれは革パンでも化繊のメッシュパンツでもとくに疲れ具合に差がある気はしないんだけど。
ストンプ貼ってるからかな?
サーキットではツナギしか着ないから比較はできないけど。

522 :名無しさん:2015/05/19(火) 14:36:40.16 ID:LHlL3KNj0
滑り止め貼ってるならそりゃ滑らないだろうよ

523 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:21:05.38 ID:1nGdEAPI0
んー最近革パン履きだしたけど、なんか楽に感じるな

パンクしたからロッソ2装着することにしたぜー、コルサはわしには勿体無い代物だからな

524 :名無しさん:2015/05/19(火) 18:40:17.30 ID:hcfV+3rF0
革はニーグリップは軽めでもケツの座面でも滑りにくいから疲れにくいってのもあると思う

525 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:13:21.88 ID:BXBChCHp0
パンチング空いてるとはいえ、これからの時期蒸れない?夏でも履くの?

526 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:32:10.12 ID:JvJnXhvP0
現行乗りの方々に質問なんですが…
走行中ヘッド回りからのメカノイズってそこそこしてますかね?

なーんか音がでかくなった気が…

527 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:34:59.32 ID:zaA/mItR0
>>525
冷感アンダー履いてりゃ走行中はなんともないよ
>>526
オイルの換え時なんじゃろ

528 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:43:56.79 ID:82ag5lbv0
>>525
パンチングなら耐えられるから大丈夫だよ

529 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:05:30.90 ID:G/6aq73F0
>>526
自分は初めてカワサキ乗ったけど、メカノイズは大きめだよね
最近は動いてるエンジン感、それが楽しいw

530 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:37:08.59 ID:JvJnXhvP0
>>527
念の為バイク屋に診てもらいました、「カワサキノイズです」との事w
オイル交換して様子みてみます…

>>529
自分も初カワサキで戸惑いましたw

531 :名無しさん:2015/05/20(水) 01:07:42.87 ID:yLuBwirM0
最近のカワサキ車のヘッド周りはホンダみたいに静か。
これでうるさいって言う奴が空冷旧車とか乗ったら、
バイクが爆発四散すると思うんじゃないか。

532 :名無しさん:2015/05/20(水) 10:07:27.85 ID:EM06BwAf0
ここ何年かでかなり品質良くなったからよくいうカワサキネタも全然当てはまらなくなったよね
漢川崎なんてイメージももはや完全にない

533 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:05:43.14 ID:6MaDUKSk0
Ninja250Rで完全に若者、ねーちゃんバイクになった印象

534 :名無しさん:2015/05/20(水) 15:05:34.89 ID:izCEkQue0
1速に入れたときの「ガタコンッ!」はまだまだ健在じゃん。
毎回どこか歯車1個くらいとんでる気がする。
あんなのはホンダじゃ味わえませんわ。

535 :名無しさん:2015/05/20(水) 18:13:16.96 ID:mla56d770
カワサキか…ネタは古いってわかってたけど新車買って速攻タンク交換したからやっぱりカワサキか…になった

536 :名無しさん:2015/05/20(水) 18:49:30.44 ID:EBipRJlY0
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00W6NM19C/
中華カウル一式出たー!

537 :名無しさん:2015/05/20(水) 19:17:12.31 ID:SrLmIsYZ0
人柱よろ

538 :名無しさん:2015/05/20(水) 21:44:17.37 ID:GOqkjuqC0
こういうのってタンクの色はどうするの?

539 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:16:09.37 ID:QUEdSA+J0
半クラの時のニ"ョォォォォって音が地味に好き

540 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:33:36.21 ID:PprTlOy50
最近のカワサキは出来の悪いホンダ車くらいにしか壊れないよってバイク屋が言ってた

541 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:07:49.71 ID:S9b1/opw0
10RだとE型でもお漏らし報告あったのに6RのR型だと無い不思議…

「に”ょ”ぉ”ぉ”〜ん”」はマフラかと思ってた…スリッパ特有の音?
あの音中毒性あるねw

542 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:35:54.86 ID:+dAJUbP/0
おれの'14はジェネレーター側からだだもれだよ!

543 :名無しさん:2015/05/21(木) 10:47:49.43 ID:ZnH8Hm4n0
>>542
カワサキ的には当たりの車体だから気にすんな

544 :名無しさん:2015/05/21(木) 16:48:03.80 ID:Fy3J/wjh0
>>542
ヤマトのりでくっつけとけ

545 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:22:39.28 ID:wRnpjQEc0
マジで現行型R6は見た目も性能も大当たりだよな

546 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:02:51.29 ID:HVRZnoP70
>>545
古すぎて化石
最後にモデルチェンジしたのいつだよ

547 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:09:12.76 ID:m2I9stvv0
サーキット専用と割りきれば速い>R6
>>536
もうちょっと早く出れば良かったのにね

548 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:33:31.03 ID:Pl+syuGI0
ホンダ09の6ダボ
カワサキ13〜の636
性能詰め込んだミドルシリーズ

549 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:20:32.39 ID:DIWcViUz0
R6にするか6Rにするか悩んで6R買った。
並行じゃなくてプレストがR6入れてくれてればR6だったと思う・・・

550 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:48:19.13 ID:Z0qpk/9J0
R6は最後のモデルチェンジからもう10年くらいになるんだっけか
マイナーチェンジはちょこちょこしてるみたいだけど
6Rは次いつモデルチェンジするんかね
最近のカワサキは勢いあるし、近々モデルチェンジありそうだから踏み切れん

551 :名無しさん:2015/05/22(金) 07:16:35.43 ID:85cM7pMX0
性能はともかく
見た目は作る側としても大当たりだな
なんせ十年近く経っても通用するんだから

552 :名無しさん:2015/05/22(金) 12:19:48.70 ID:El++J6Ir0
>>548
600RRは全体的にめちゃめちゃスムーズで驚いたな
6Rも結構スムーズだけどさ
1速のガシャコン!とヘッドのパタパタ音がカワサキっぽい

553 :名無しさん:2015/05/22(金) 20:28:20.71 ID:ZZ5joOk00
点検のためにバイク屋に預けて帰ろうとしたら、女の子2人が俺の6Rを見て、「ニンジャだー!」とはしゃいでガン見していた。
「それ俺のバイク!」と主張したかったけど、メットを被って代車のスクーターに跨ってたらそのままスルーして帰宅しました。

以上、本日のチラ裏

554 :名無しさん:2015/05/22(金) 20:42:46.09 ID:UE3SqG1a0
まぁ多分彼氏か男友達が250忍者乗ってて一緒のバイクだと思ったんだろうな…

555 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:06:54.19 ID:Cx/6HcWD0
ニンジャH2 「すげぇ!ニンジャだ!!」
ZX-14R「ニンジャだ!」
ZX-10R「ニンジャだ!」
ニンジャ1000「ニンジャか」
ZX-6R「ニンジャだ」
ニンジャ650「ニンジャか」
ニンジャ400「ふーん、ニンジャか」
ニンジャ250「またニンジャか」

556 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:26:30.00 ID:Ah4CqN4c0
竹輪ぶつけんぞ

557 :名無しさん:2015/05/23(土) 01:36:59.90 ID:huDVBKT50
H2R「アイエエエエ!ニンジャ!?ニンジャナンデ!? 」

558 :名無しさん:2015/05/23(土) 01:58:35.46 ID:/fvlv+QJ0
稀少度だけで言えばH2より6Rのほうが高そうだけどな

559 :名無しさん:2015/05/23(土) 07:16:08.96 ID:OF9e/qD30
それはないだろう

560 :名無しさん:2015/05/23(土) 09:23:24.30 ID:fqUtA7GO0
稀少の意味が分かってないようだな

561 :名無しさん:2015/05/23(土) 13:06:18.95 ID:J55rcyUx0
純正ブレーキパッド前後それぞれ、何kmくらいもった?
純正も含めてオヌヌメのパッドを教えろください。
ツーリング&街メインで。

562 :名無しさん:2015/05/23(土) 16:46:28.83 ID:JBD+Dq+V0
現行ならフロント、ベスラかSBSしかしらんなー

563 :名無しさん:2015/05/23(土) 17:44:05.96 ID:zSpBV2Sl0
峠やサーキットのシビア性求めないなら純正で充分
レースとかでよく使われてる社外品とか入れると
返ってディスクの寿命縮まるかもな・・・

564 :名無しさん:2015/05/23(土) 18:20:49.99 ID:LDkcTakl0
「コレナヌー??」

565 :名無しさん:2015/05/23(土) 19:57:36.74 ID:vadN6mTU0
厚み残ってるなら純正でいいよ

566 :名無しさん:2015/05/24(日) 00:38:40.95 ID:n8OGcKiz0
13年以降のモデルでリアのフルードが黒くなりやすいって話があったけど、
車検事交換でおk?

567 :名無しさん:2015/05/24(日) 00:58:35.34 ID:OMxxiF0T0
前は11000キロでぎりぎりだった
今はEBCのHH使ってる

568 :名無しさん:2015/05/24(日) 04:44:26.40 ID:PG2MYQ1s0
>>566
どれくらい走るかにもよるからなんとも言えないが車検ごとは間隔長すぎでは?
5000キロ毎位で私は替えました。高いものでも無いですしね

569 :名無しさん:2015/05/24(日) 06:36:01.68 ID:n8OGcKiz0
>>568
なるほど。もうすぐ一年で5000kmくらいになるからこうかんします。
しかし黒くなりすぎ。ABSの宿命なのかな?

570 :名無しさん:2015/05/24(日) 10:20:05.31 ID:sWRDTWpm0
うちも5000kmちょいだけど真っ黒だな、前はまだキツネ色

571 :名無しさん:2015/05/24(日) 10:40:22.52 ID:+Z8Wv+f00
ABSはしゃーないって言われたな
俺もそろそろ5000くらいだから変えよう

572 :名無しさん:2015/05/24(日) 11:08:52.55 ID:RzmsHiMD0
フットーしたら変えようと思う@7000km

573 :名無しさん:2015/05/24(日) 11:11:00.20 ID:jgvp4tcR0
ABSが原因ってだけなら前後とも黒くなるんじゃね?

574 :名無しさん:2015/05/24(日) 11:30:38.25 ID:nquTrne/0
5000kmでチェックしたら何故かリアだけ黒くなってた

575 :名無しさん:2015/05/24(日) 11:47:02.66 ID:eWlRfIW/0
SFF-BPのオイルなんだが整備書には"SS-47 or equivalent(相当品)"と指定されてる。
SS-47の相当品て具体的な商品名で言うと何があるの?

576 :名無しさん:2015/05/24(日) 12:27:03.74 ID:moyh15Pu0
なんかエンジン熱の影響みたいな話しがあった気がします、リアブレーキオイル…
シリンダーに断熱シートでも巻くかなー

577 :名無しさん:2015/05/24(日) 15:55:48.92 ID:sWRDTWpm0
>>575
ビッグピストン専用みたいなオイルだな、粘度的にはMOTULのファクトリーライン ミディアム10Wが近いけど

578 :名無しさん:2015/05/24(日) 16:59:35.00 ID:Q7HMSt4a0
2016の情報出たな

579 :名無しさん:2015/05/24(日) 17:09:10.20 ID:+Z8Wv+f00
ツーリングでなかなか同じ車種に出会わない

580 :名無しさん:2015/05/24(日) 17:34:42.54 ID:Sad/XIL00
>>578
まじ?

581 :名無しさん:2015/05/24(日) 18:49:55.59 ID:Q7HMSt4a0
>>580
色変更のみ
全緑と赤のみ

582 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:29:18.33 ID:RzmsHiMD0
全緑いいなー。
今度こけたら全緑にしよう。

583 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:33:54.48 ID:Sad/XIL00
>>581
画像も出てる?

584 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:47:00.26 ID:pTpnUVJc0
早いな

585 :名無しさん:2015/05/24(日) 22:32:40.50 ID:+v/tBjjf0
>>581
250SLが出た時そんな感じはしてた

>>579
俺もまだ現行の6Rとは出会った事がない
俺の場合は田舎だから...

まだ慣らし中の600キロ程度なんだけど
1ヵ月点検した後の燃費計算したら
24位だったんだけどこんな燃費いいの?
海沿いや山道の下道ツーリングのみだけど20下回ると思ってたから意外

586 :名無しさん:2015/05/24(日) 23:18:49.18 ID:jgvp4tcR0
メーターの燃費計は実燃費と結構違うから無くてもよかった

587 :名無しさん:2015/05/24(日) 23:21:48.05 ID:+v/tBjjf0
>>586
いまいち使い方がわからないけど
やはりあれは燃費計なのね
全然実燃費とちがうね

588 :名無しさん:2015/05/24(日) 23:43:01.60 ID:EPsDChuA0
メーターは改善してほしいな
トリップ見てると時計見れないしFUEL点灯したらいちいちボタン押さなきゃならないのは面倒
時計と燃料計が同時に見られればいいんだけど

589 :名無しさん:2015/05/25(月) 00:32:14.75 ID:K8tlI+yF0
俺の周りには俺を含めて3台は'15の6Rが居るらしい
仕事中に見かけた奴が1台、同じ場所で写真とってうpした奴が1台・・・

590 :名無しさん:2015/05/25(月) 00:40:22.06 ID:u7/OxrEk0
600クラスじゃ6RはCBR並みに見かけるわ

591 :名無しさん:2015/05/25(月) 00:40:38.93 ID:hyQH13xn0
16モデル情報みつかんねー(;´༎ຶД༎ຶ`)

592 :名無しさん:2015/05/25(月) 08:59:49.29 ID:LrwSyiks0
はよモデルチェンジこい

593 :名無しさん:2015/05/25(月) 11:06:04.60 ID:btoti3ut0
今まではわからんけど、
普通兄貴分の10rのデザインに追従するんじゃないの?

だから当分ないな

594 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:13:26.75 ID:p1XvXvsX0
そこでH2風のデザインですよ
Ninja H636 なんてね

595 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:49:28.84 ID:PGC7cTYV0
\それあるー/

596 :名無しさん:2015/05/25(月) 23:26:01.58 ID:afFrqpMZ0
/ないー\

597 :名無しさん:2015/05/25(月) 23:40:26.61 ID:js/+122q0
俺H2の中身や値段に驚きはしたが、あのデザインがかっこいいかと言われると…
個人的にはあまり好きではないな…
カウルを白とか明るい色にしたらどんな感じになるんだろうね

598 :名無しさん:2015/05/25(月) 23:56:56.06 ID:dIcaiJPM0
16年モデルの情報見つからねー
中の人だったんかな

599 :名無しさん:2015/05/26(火) 00:42:03.11 ID:zzehaUQB0
モデルチェンジは当分ない

600 :名無しさん:2015/05/26(火) 07:34:38.58 ID:jd692h3b0
アッハイ!

601 :名無しさん:2015/05/26(火) 09:17:46.60 ID:g0Jt/iJi0
>>595
こんなとこまで出張るんじゃねーよ折本

602 :名無しさん:2015/05/26(火) 10:05:33.17 ID:7zYgzaCk0
モデルチェンジあるにしても、スーチャの投入、トラスフレームへの変更がないなら当分先になるんじゃないかな
6RみたいなSSで、トラスフレームと片持ちスイングアーム投入してくれたら即乗り換えるかもしれんw

603 :名無しさん:2015/05/26(火) 10:20:05.76 ID:ryAQNUQx0
10Rが来年として、同時はなさそうだからそれ以降だろうなー

604 :名無しさん:2015/05/26(火) 11:03:30.18 ID:A2ZLbYHK0
カウルとメーター形状変えるぐらいのマイナーチェンジで済ますっしょ
10RがR1追いかけてレーサーになるんかねぇ?
636はSSって感じでとても気に入っている

605 :名無しさん:2015/05/26(火) 15:02:32.78 ID:zzehaUQB0
カウルは変えない方が良いだろ今よりかっこよくなるより悪くなる可能性の方が大きい

606 :名無しさん:2015/05/26(火) 15:16:39.55 ID:bEF8bNuf0
赤が本当ならいいなー
赤と黒がいい感じにまざってたら、
もう一台買ってしまうかも

607 :名無しさん:2015/05/26(火) 16:44:39.65 ID:JnRw2CK40
現行の636はスーパースポーツ選手権に出場できないし勝てないから
600を大幅にモデファイするんだと
新型10Rと同時に発表とかなんとか

って聞いたんですけど本当ですか?

608 :名無しさん:2015/05/26(火) 16:49:41.58 ID:9KE5Gtn/0
またそうやって俺らを惑わすんだからも〜

609 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:07:50.46 ID:zzehaUQB0
まあ無いな

610 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:39:19.85 ID:VBq8n9RI0
ninja250からの乗り換えを検討しているんですけど身長164cm股下75じゃ立ちごけしますかね?

611 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:53:46.85 ID:jvjTUq3s0
そんだけあれば大丈夫(しないとは言えない

612 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:57:46.28 ID:JYvRrsw30
立ちゴケは身長股下関係なく油断してるとするからなw

613 :名無しさん:2015/05/26(火) 20:03:10.64 ID:DRegeDDS0
同じような身長だ
両足爪先立ちだけどぐらつくことはない
Uターン下手糞でよく転びそうになるけど

614 :名無しさん:2015/05/26(火) 20:42:14.56 ID:V6GkKtbh0
170cm短足の俺はつま先+アルファぐらいしかつかない...

615 :名無しさん:2015/05/26(火) 21:00:36.75 ID:jd692h3b0
爪先立ちでもまったく問題ない。バイクライターの和歌山利宏とかすごい足短いよ。

ロンツーでリアシートに荷物満載状態、サイドスタンド立てられない場所で
バイクを降りて取り回ししたいときにどうやって降りたらいいかちょっと悩んだな。

616 :名無しさん:2015/05/26(火) 21:49:36.28 ID:q5vQ3Pxl0
250からの乗り換えの人のテンプレあったほうがいいんじゃない?w

617 :名無しさん:2015/05/26(火) 22:06:25.48 ID:pOai1sby0
リアのプリロード抜けよ
だいぶ変わるぞ!
マイナスドライバーとハンマーいるけど・・・
曲がりに左右するからチェーン調整もお忘れなく!!!

618 :名無しさん:2015/05/26(火) 22:48:45.52 ID:jd692h3b0
立ち上がりの加速調整にリアブレーキ使う癖あるから車高下げたないねん

619 :名無しさん:2015/05/26(火) 23:24:46.39 ID:MuDjgpFg0
>>607
前モデルの600期間限定だけどまだ売られてるしそこそこ速いんですけどね

620 :名無しさん:2015/05/26(火) 23:56:00.11 ID:LkAcgz4J0
>>616
確かに乗り換えの人のしつもん多いね。俺は気になるなら2ちゃんなんかで聞く前にバイク屋いって跨がれば良いのにって思うけど
ど田舎はしらね

621 :名無しさん:2015/05/27(水) 00:11:42.90 ID:9WREGL9D0
レース仕様は知らないが、国産市販600SSの中では6Rが一番評判悪いもんねえ
完全新設計で新型くるのかな

622 :名無しさん:2015/05/27(水) 00:55:20.42 ID:SN4lugtx0
現行のて評判悪いん?

623 :名無しさん:2015/05/27(水) 01:24:05.39 ID:EvL3l0Z50
ODOと時計が同時に出せない以外不満はないな

624 :名無しさん:2015/05/27(水) 01:50:44.29 ID:G9veinGn0
前モデルだけどよかったぞ
http://www.motorcycle-usa.com/156/2811/Motorcycle-Article/2009-Kawasaki-ZX-6R-Comparison.aspx

625 :名無しさん:2015/05/27(水) 04:41:56.79 ID:jDVgB+Me0
>>621
お前の脳内でどういう評判なのかは知らないが
09以降のは600cc世界最速クラス
レースモデルは速さが正義。それ以外に価値は無い
異論があるならどうぞ

626 :名無しさん:2015/05/27(水) 07:20:05.95 ID:15JgNWtC0
今のデザインで600ccにしてもう少し軽量なのが理想。
ま、買わない(買えない)言い訳ですわ。

627 :名無しさん:2015/05/27(水) 07:35:33.58 ID:DBYh0ke40
>>622
むしろ600クラスで最高の評価だろ

628 :名無しさん:2015/05/27(水) 07:38:37.03 ID:nnSKaig70
>>622
サーキット走行会とかでまあ600で6Rが人気ってところは無いんじゃないかな

629 :名無しさん:2015/05/27(水) 07:41:51.36 ID:DBYh0ke40
そういえば現行のCBR600RRとか糞ダサいせいか発売されて数年たつが一度も走ってるの見たこと無いなw
今でも新車で買える600クラスモデルで町で見かけるのは圧倒的に6Rが多い、次がGSXRかな

630 :名無しさん:2015/05/27(水) 07:54:36.14 ID:gnckOc1e0
600RRは実車みたら糞ダサいってことはなかったな。
あえて600クラス買おうって奴の需要からいったら去勢は絶対ダメだが。

631 :名無しさん:2015/05/27(水) 15:09:36.71 ID:11KcEw3r0
600RRはホンダが逆車入れたがらない、R6は規制でプレスト取り扱い無くなったってなると、
自然に6RとR600(750)が多くなるよね

632 :名無しさん:2015/05/27(水) 16:17:21.06 ID:H/VmPJlC0
600RRの逆スラント顔も普通に好き
でも見たことないって言ったらうちの近くじゃホンダのSS自体全然みないなぁ
俺は見た目で区別つかないから排気量がわからないけどGSXはよく見る
6Rは現行のやつはたまーに見るかな

633 :名無しさん:2015/05/27(水) 17:09:19.66 ID:in77c9qO0
サーキットだとR6多いけど6Rみたことかない・・・
サスはBPFの廉価版だし
エンジンはストロークアップしただけだし
トラコンはNinja1000の流用だし
アフターパーツ少ないし

って理由は分かるけど不人気すぎる

634 :名無しさん:2015/05/27(水) 17:17:31.63 ID:BlGxQpiMO
R600なんか都市伝説ぐらいに走ってないんだが
それと750と見分けがよくつくな、数字ないとまず分からんのだが

635 :名無しさん:2015/05/27(水) 17:35:06.97 ID:nnSKaig70
>>633
あえて微妙な6Rを選ぶメリットが全くないんだよね
仕方ないとは思う

636 :名無しさん:2015/05/27(水) 18:47:45.57 ID:6hcB8CQK0
旧モデル600RRとR6ならよく見かける
GSXは見分け付かないからわからないですゴメンナサイ

637 :名無しさん:2015/05/27(水) 20:25:50.90 ID:BtxJaBV90
現行に拘らなければ公道だと6ダボ、6R、R6の順で見掛ける
現行の6ダボも結構見掛けるけどなぁ
R600は俺も見分けつかない

638 :名無しさん:2015/05/27(水) 20:28:55.37 ID:HT9EWMTX0
>>635
スペック厨は最新システムあろうがなかろうが
ポテンシャルなんてまぁ引き出せないから好きなの買えやw

639 :名無しさん:2015/05/27(水) 20:29:07.20 ID:SQmEN2iE0
デイトナも結構見かける
6Rよりは多いかな

640 :名無しさん:2015/05/27(水) 22:11:26.99 ID:nB6ntY1z0
6Rは相当売れてるってことですな

641 :名無しさん:2015/05/27(水) 22:33:09.66 ID:MyO9tdXP0
ニンジャ1000とか250と見分けがつかないのだが…

642 :名無しさん:2015/05/27(水) 22:46:02.84 ID:H/VmPJlC0
なんでもそうだけどちゃんと見分けるつもりで違いを探さないと同じに見えるよね
知らない人や興味ない人が見ればドラッグスターもバルカンもボルトも全部ハーレー

643 :名無しさん:2015/05/27(水) 23:00:19.30 ID:SQmEN2iE0
6R乗ってるのに一目では250と区別つかないときがある
250を6R風のデザインにしたのは10Rのブランド価値を守る為なのか6Rの方がかっこいいからなのか

644 :名無しさん:2015/05/27(水) 23:32:09.19 ID:H/VmPJlC0
10Rのラムエアは四角いし鼻先もスパッと切れてるから250用にデフォルメしにくかっただけ説

645 :名無しさん:2015/05/27(水) 23:43:07.42 ID:kSKmY3yO0
バイク知らない奴からみたら、250も6Rも10Rも一緒に見えるからな

646 :名無しさん:2015/05/28(木) 00:02:25.20 ID:GgVGY1jM0
250はサイドカウルのフィンみたいなラインで見分けられる
250Rはくの字の穴空いてる

647 :名無しさん:2015/05/28(木) 01:01:17.09 ID:mtwxVbWB0
>>638
まさにその通りで、公道をちんたら走る分にはなんでも良い
ただ、サーキットメインなら6R選ぶメリットはないねってだけで

648 :名無しさん:2015/05/28(木) 02:41:45.50 ID:0InTWeIG0
サーキット走ったことないから分からんけど
足回りは金かかってそうだし、電子制御も1番進んでるっぽいのに微妙なん?

649 :名無しさん:2015/05/28(木) 04:52:42.19 ID:v8Ou30m10
性能云々の話ではなく、電子制御はサーキットだと必要ないし足回りはアフターパーツ少ないから
サーキットユースだと敢えて6Rを選ばないって話なのでは

650 :名無しさん:2015/05/28(木) 06:10:34.52 ID:F0Ca2AhG0
あと、ドンツキ
フォークは底付きするし、硬くしても戻りが早すぎる
要対策

651 :名無しさん:2015/05/28(木) 11:25:51.42 ID:jxcfK7ga0
13年式で最近停車するときにエンストすることが多くなった
毎回じゃないんだけど、3速あたりからクラッチ切りっぱなしで1速に落としたりするとなる感じかな
同じような症状の人います?

652 :名無しさん:2015/05/28(木) 11:35:04.89 ID:iD2HalR30
アイドリング回転数チェックした?

653 :名無しさん:2015/05/28(木) 11:43:23.30 ID:K2v4WEn40
このバイクってクラッチワイヤーの遊びが知らんうちに伸びてること多くない?
冬なんかしばらく乗らないとクラッチが切れなくてアレ?ってレバー調整イヂられたかな?
って思うと遊びが大きくなってるんだけど。レバー変えてるからな??

654 :名無しさん:2015/05/28(木) 12:05:06.62 ID:VJg45auI0
イヂられてるんじゃないの?

655 :名無しさん:2015/05/28(木) 16:49:07.13 ID:eUMwRG7h0
>>651
つデポジットクリーナー(ガソリン添加剤)

656 :名無しさん:2015/05/28(木) 16:53:53.16 ID:eUMwRG7h0
>>653
・クラッチワイヤーが切れ掛かってる
・ロックナットを確り締めてない
・実は前からワイヤーの遊び不良で半クラ状態、クラッチ異常摩耗によりクラッチ盤が限界
・クラッチ不良、カワサキだから外れを引いただけ

657 :名無しさん:2015/05/28(木) 17:35:21.18 ID:jxcfK7ga0
>>652
チェックしてなかったです。高めにしておけばいいんでしょうか?

街乗りメインのたまに峠って感じであんま上まで回してないからですかね…デポジットクリーナー試してみてそれで変わらないならバイク屋持っていってみます
ありがとうございました

658 :名無しさん:2015/05/28(木) 18:35:01.15 ID:GgVGY1jM0
アクセル吹かすと回転落ち込んでエンストってのがたまにある
アイドリング調整でなんとかしてるけど同じような症状のひといる?

659 :名無しさん:2015/05/28(木) 18:49:30.20 ID:mV25HMsn0
GWに志賀高原走ってたら山頂付近で急にエンストしてセル回してもなかなかエンジンかからなくなったけどなんだったんだろう

660 :名無しさん:2015/05/28(木) 18:58:21.58 ID:68HhyXwN0
>>658
別のバイクだけど同じ症状持ってるわ
軽く捻って戻すとそのままプスンとたまに

661 :名無しさん:2015/05/28(木) 19:01:00.70 ID:v8Ou30m10
定期的に話題になるけど、アクセル少し開けて閉じるとたまにエンストするのは
言っても高回転型エンジンだから仕方ない、気になるならアイドル上げろっていう結論が出てる

662 :名無しさん:2015/05/28(木) 22:43:58.10 ID:J4HrHbLX0
暖気中だとよくエンストするけど、
その場合は暖気終わるまで待つしかないのかね

663 :名無しさん:2015/05/28(木) 23:08:18.66 ID:4qoXohQz0
暖気で回すならチョン当てしないてしっかり開けて一定保てばいいさ
まぁそんなことしなくてもゆっくり走ればいいだけと思ってるけど
いきなり全開とかアホなことしない限り適当でいいと思うけど暖気も宗教だからねぇ

664 :名無しさん:2015/05/29(金) 00:38:37.28 ID:gVj/0JNt0
>>657
アイドリング回転数は1300rpm前後が適正値だそうな
個人的には若干高めの方が街乗り楽な気がする

665 :名無しさん:2015/05/29(金) 00:55:49.41 ID:1BYJRc7Q0
エンジン回さないからカスが貯まってるんだろインジェクションにレッドまで回して走ればなおるよ

666 :名無しさん:2015/05/29(金) 02:05:52.16 ID:5KMwRqmq0
適正値でエンストしたことないぞ

667 :名無しさん:2015/05/29(金) 03:45:35.33 ID:MW2nvxke0
1月から乗ってなくて最近復活させたんだけどフォークあたりから異音がするんだがこりゃなんだ?

668 :名無しさん:2015/05/29(金) 07:06:15.34 ID:68ahtbu20
>>667
パスタでも絡んでるんでないかな?

669 :名無しさん:2015/05/29(金) 07:51:17.35 ID:MW2nvxke0
>>668
出直してこい

670 :名無しさん:2015/05/29(金) 10:05:55.13 ID:WQfkqQwY0
錆びてんじゃね?

671 :名無しさん:2015/05/29(金) 12:08:23.22 ID:QmT7GHGX0
蟋蟀が棲みついてるにちがいない

672 :668:2015/05/29(金) 12:21:49.40 ID:reVLMkRk0
>>669
異音位でビビってんじゃねぇ
お前が出直してこいやwww
てか、どんだけ乗ってねぇんだよ

673 :名無しさん:2015/05/29(金) 13:25:49.29 ID:8aKDlRVf0
どんだけって4ヶ月だろ
算数も出来ないなら小学校から出直してこい

674 :名無しさん:2015/05/29(金) 13:38:35.16 ID:2BRu9wfk0
算数じゃなくて国語だと思います

675 :名無しさん:2015/05/29(金) 14:12:34.84 ID:uMg1SYvX0
どんだけ乗ってないんだよを乗らなすぎだろと解釈すればおかしくはないな。
でも北国だったり、事情はそれぞれなんで4か月あけるのは普通にあるよね。

676 :名無しさん:2015/05/29(金) 19:04:47.61 ID:hpgR20KU0
Ninja250からの乗り換えの方にはハンドル位置が下だから乗ってて絶対苦痛になるから
Ninja650をお勧めいたします。

ってテンプレに書いとけ。

677 :名無しさん:2015/05/29(金) 19:15:25.74 ID:hhX9yTUv0
SS乗るならそれぐらいは覚悟してるでしょ普通
250乗りを馬鹿にしてるようにしか見えない

678 :名無しさん:2015/05/29(金) 20:35:58.99 ID:iuMSRz8E0
サーキット楽しみたいなら10R、旅を楽しみたいなら1000
じゃあ何で6R買ったんだよ言われたら欲しかったからだな・・・

679 :名無しさん:2015/05/29(金) 21:47:52.10 ID:1WzHMGgA0
250よりこっちのがポジション合ってて楽だった
なんで10Rでもなく1000でもなくって言われたらカッコよかったから

680 :名無しさん:2015/05/29(金) 22:20:12.01 ID:4s4DD/GN0
現時点ではクラス最強の装備
何よりスタイリングがカッコイイから買った

681 :名無しさん:2015/05/29(金) 22:56:59.28 ID:/hoijgcw0
ミドルクラスSSとかサーキットで一番技量が問われるだろ
それが楽しそうだから買った
600RR→去勢
R6→正規版が入ってない
600RR→1000RRと比較してかっこ悪いから食指が動かない(好みによるだろうが)

682 :名無しさん:2015/05/29(金) 23:19:55.63 ID:qBs9FfNk0
R600「……」

683 :名無しさん:2015/05/29(金) 23:23:20.79 ID:cZ6E7b4b0
一番マイナーなのはR750かな

684 :名無しさん:2015/05/29(金) 23:23:23.32 ID:XRjuTkUv0
>>681
似たような感じだわ
1000RR、600RR→正規品の去勢酷すぎワラタ
R1、R6→FMC前、並行輸入しかないのかよ・・・
GSXR→存在を忘れていた

685 :名無しさん:2015/05/30(土) 01:52:19.73 ID:cWTLoA4G0
Ninja250のライポジが嫌でSS乗りたいと思うおれみたいな人もいるはず
大型免許ないけど

686 :名無しさん:2015/05/30(土) 09:29:38.76 ID:jBnlYlpF0
俺の場合

Ninja250
サブ所有
優秀バイク

Ninja400
Ninja650
Ninja1000
デザイン嫌い
バーハン嫌い

10R
14R
オーバースペック
値段もお高い

6R
全てにおいてちょうどいい

687 :名無しさん:2015/05/30(土) 10:07:22.31 ID:mDbnR7hs0
6Rのポジションがいいって奴は相当な猫背か背骨が湾曲してるんじゃね。

俺は1500円払って試乗して胴長短足で足つきが悪いから諦めた。

688 :名無しさん:2015/05/30(土) 10:13:09.30 ID:jdR8znm40
SSに足付きなんかを求めてる短足さんは買ってもいないバイクのスレをなんで見てるの????

689 :名無しさん:2015/05/30(土) 11:38:19.51 ID:QAdPQyOW0
>>688
諦めたと言いつつ諦めきれてないんだろう可愛い奴だ

690 :名無しさん:2015/05/30(土) 12:46:59.36 ID:GTDja76w0
短足はアメリカンしか無理

691 :名無しさん:2015/05/30(土) 15:53:23.64 ID:+kqIauvD0
250からの乗り換え組は流して下さい。

13年式以降6Rの特徴

・減衰は効かない、ハードに締めても底付きするプアなコストダウンサス

・回らないガサツなエンジンをストロークアップしアホアホ設計なポンコツエンジン

・繋がりが雑、調整しても気付けば滑る○○○○○のクラッチを設備投資回収のために採用

・流石関西企業!見えない所はどんどん錆びるしダストシールの意味ないぞ

・ここの会社、過去に中国に新幹線の技術流出させてます。

692 :名無しさん:2015/05/30(土) 16:09:29.69 ID:3C+oqpux0
アイドリングの話出てたからチェックしてみたら大体1000だったな
納車時からいじってないけど標準は1250〜1300ってなってるのになんでだろう

693 :名無しさん:2015/05/30(土) 17:32:12.15 ID:KJUH+SCo0
洗車のときとかスクリューいじったんじゃね?
Uターンでフルバンクしたくないから1500ぐらいにしてるわ。

694 :名無しさん:2015/05/30(土) 19:26:03.99 ID:rpNon8hI0
タンデムしたい

695 :名無しさん:2015/05/30(土) 19:36:04.35 ID:GTDja76w0
>>691
なんだCBRの話しかw

696 :名無しさん:2015/05/30(土) 19:37:09.64 ID:6GZ3Lzj10
下道で11時間半で470km走ってきた
峠道多めだった所為か腰が痛いけどほんと楽しいバイクだ

697 :名無しさん:2015/05/30(土) 22:11:22.54 ID:OTe4uTCF0
>>696
乙!
気持ちよい疲れだよね

698 :名無しさん:2015/05/30(土) 22:38:06.78 ID:l2d/dKDn0
この時期でも熱くなくていいよな
リッターSS乗ったことあまりないけど

699 :名無しさん:2015/05/30(土) 22:41:46.84 ID:dLY2zrv30
昨年の秋にこいつ買ったけど新型R1を見て早まったかとちょっと後悔してる
こいつはこいつでかっこいいし、適度にツアラー方向に振られてるから楽しいんだけどな
ホンダのVFRよりはスポーツ寄り、ヤマハのR6よりはツアラー寄りって立ち位置?

700 :名無しさん:2015/05/30(土) 23:46:55.46 ID:M+pQuHYw0
平時だと仕事への体力温存とか考えてしまうけど
酔っぱらうと無性にバイクばらしたり乗り回したくなる。
しかし常識人たろう自制心が止めてくれるから良し。
明日存分に楽しもう!

701 :名無しさん:2015/05/31(日) 00:01:02.26 ID:tpr8/yC60
>>699
CBR650寄りのSS

702 :名無しさん:2015/05/31(日) 00:06:12.40 ID:2JZj1/G10
VFRと600SSを天秤にかける奴なんていねえよ

703 :名無しさん:2015/05/31(日) 00:14:48.17 ID:Kqw06kFr0
>>702
VFR800Fの展示車見て買うつもりでドリームの大型免許キャンペーン登録までして免許取ってその日のうちにカワサキの店にふらっと立ち寄ってこいつ買ってしもうたんですが・・・

704 :名無しさん:2015/05/31(日) 00:14:58.05 ID:Z/+KXcPO0
>>699
お前さんの理解しがたい質問から察すると
新型r1買ってたらもっと後悔してただろうな
公道じゃそれこそ宝の持ち腐れ
まぁ所有欲満たしたい盆栽アマリングの
奴なら話は別だが・・・

705 :名無しさん:2015/05/31(日) 01:13:52.18 ID:Kqw06kFr0
>>704
R6、GSXR600ほどサーキットに特化してない
CBR600RRほど去勢されてる訳でもない
VFR800Fほどツアラー寄りでもない
CBR650Rほど安普請でもない
つーイメージですわ

706 :名無しさん:2015/05/31(日) 07:09:54.15 ID:0tpYbkTV0
R6はサーキットに特価しすぎたセッティングで峠とかツーリングじゃ乗りにくいしそもそも並行物すらもう新規では登録が出来ないらしい騒音規制で
それに比べて6Rは少し排気量が大きいのでトルクもあってごく低速いきの粘りも下手なリッターSSよりあるからマジでのり安い
サスセッティングはサーキットよりスピードレンジの低い峠で実力を発揮出来るようなセッティングだから峠じゃR6より6Rの方が走りやすいと思う
R6スレ見てもあっちは足が固すぎてストリートだと曲がりにくいとか言われてるしサーキットあんまり行かないかなら6Rの方がいいと思う

707 :名無しさん:2015/05/31(日) 10:33:02.43 ID:Vvb3A+1U0
>>699
R1って革パン履かないと熱くて乗ってられないし何より下手なアドベンチャーより足つき悪いけどいいの?足長いなら余計なお世話だけど

708 :名無しさん:2015/05/31(日) 12:31:28.52 ID:7WVFOKod0
>>705
お前が何を求めて6Rを買ったのかよく分からん
R1買って何するんだ?
それとVFR800のルーツはレーサーレプリカ
ホンダがスポーツツアラーと自称するだけあってライポジが前傾強めで
楽ちんツアラーではないぞ

709 :名無しさん:2015/05/31(日) 12:49:35.33 ID:uBSHq6gg0
>>706
R6が糞固いのはあのフォークが古いってのもあると思う

710 :名無しさん:2015/05/31(日) 13:20:41.67 ID:Kqw06kFr0
>>708
VFR800はRC30とか45のエンジンの発展系積んでるだけでレプリカとは別だろ

711 :名無しさん:2015/05/31(日) 13:25:37.66 ID:xp4P4Gov0
バイクのせいにするのは簡単だが己のスキルを上げる気はないのか?
SSに乗ったら誰でもコーナーが速く走れると勘違いしてる奴が多すぎだわ・・

712 :名無しさん:2015/05/31(日) 13:29:12.01 ID:2JZj1/G10
VFRは白バイがミンミン言わせて走る印象強くて俺らの関心の範囲外だな。
またでっかいVTRでないかなあ。

713 :名無しさん:2015/05/31(日) 15:17:39.58 ID:0tpYbkTV0
何はともあれ俺はこのバイクの音が気に入ってるマフラー変えて15000オーバーで走ってる時はマジで脳汁があふれでるw

714 :名無しさん:2015/05/31(日) 18:33:05.41 ID:qCPGqx2Q0
事故って脳味噌ばら撒かないようにね。

715 :名無しさん:2015/05/31(日) 19:42:02.97 ID:D2yq6yGc0
長生きしてロウガイといわれるなら、
ぶちまけさせてくれ

716 :名無しさん:2015/05/31(日) 20:24:09.16 ID:02hulnv80
アホが死ぬと減速帯、二輪通行禁止が増える

717 :名無しさん:2015/05/31(日) 22:49:06.61 ID:Kqw06kFr0
200kmほど走ってきた
どこに行くでもなく走るだけが目的で
社外品のスクリーンの効果すげーな

718 :名無しさん:2015/06/01(月) 10:07:26.65 ID:+idOzMoC0
>>717
どこのスクリーンです?
高速長距離は正直しんどいです

719 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:42:27.43 ID:AweqaA4E0
200キロなんか考えるだけで嫌だ。
まして高速なんて拷問だろ

720 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:20:11.49 ID:q20PEykp0
puigのスクリーン使ってるけど、良いよ
屈まないと効果は薄いから、ツーリングではイマイチかもしれないけど
puig以外の社外スクリーン使ってる人見たことないけど、いたら是非感想聞いてみたい

721 :名無しさん:2015/06/02(火) 12:17:06.48 ID:uY6ToLWz0
勝手に俺らとか含めないで欲しいです

722 :名無しさん:2015/06/02(火) 14:33:42.03 ID:COUIXAIy0
ワロス
たまにいるよね

723 :名無しさん:2015/06/02(火) 15:14:08.05 ID:MTbtzz6e0
ぴゅいぐ良いのか。
買おうかな。

724 :名無しさん:2015/06/02(火) 16:23:15.39 ID:0fXJqZLI0
初SSとしてZX-6Rを買って今4000rpm縛りの慣らし中です。
やたらとライパンの裾がずり上がってくるんだけど、乗り方がまずいのかな?
ライパンは化繊で、タンクにはストンプを貼ってある。
身長180p。ドロップハンドルの自転車にも乗りまくってるんで、手によりかからないで前傾すること自体はとくにつらくない。
ゆっくりまっすぐ走ってるときに前にずれないようにシートをケツで押さえてるのとニーグリップとでずり上がってるんだと思う。
チンコがタンクに当たるほど前に座ると前すぎるし、シートのまんなか〜後ろに座ると膝小僧のすぐ内側のみをタンクに当ててニーグリップする形になってすげー違和感。
ハングオフだと膝から腿の内側をしっくりタンクにフィットできるんでワインディングは楽。不必要にハングオフして休んだりしてる。
どういう姿勢だとゆっくりまっすぐ走っているときにとくにパンツの摩擦に頼らなくても前にずれていかなくなるの?

725 :名無しさん:2015/06/02(火) 18:32:41.90 ID:zzpUZQ3B0
>>724
なげーなw
化繊のフルメッシュパンツは膝カップが太腿に上がりそうなぐらいずれる
スライダー付きのレザーパンツだとずれない
テックスペック貼ってる

726 :名無しさん:2015/06/02(火) 19:03:17.03 ID:thuXTMPw0
このバイク乗ってる人の後ろ姿を見るとさ

バイブ突っ込んでくれってケツ突き出してる格好で笑えるね。

727 :名無しさん:2015/06/02(火) 19:37:33.43 ID:nLRJTr3i0
SSってそんなもんだろ
てかケツばっかり見てんじゃねえよ
ホモかな?

728 :名無しさん:2015/06/02(火) 20:42:54.64 ID:thuXTMPw0
いや、女性オーナーでケツが突き出てたからね。

美しいお姿でした。

729 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:05:03.12 ID:IUyyGfFF0
普通のネイキッドから乗り換えたらUターンが怖すぎる

730 :名無しさん:2015/06/02(火) 22:25:25.30 ID:L7BwIrlO0
>>724
くるぶしでバイクをホールドして、膝は添えるだけ
ケツの位置はズレるもんだから、ズレたら元に戻せばいいだけ。あんまり気にしない。

俺はストンプグリップを黒いとこだけ貼ってる

731 :名無しさん:2015/06/02(火) 23:31:54.33 ID:Eh8xG8010
シートにもストンプ貼れば解決やな

732 :名無しさん:2015/06/02(火) 23:51:01.19 ID:NovnxCmQ0
中華カウル特攻思案中なんですが…

今迄ので問題点はどんな感じだったのか分かるかたいらっしゃいませんでしょうか??最悪部分パーツで判断しますがw

733 :名無しさん:2015/06/03(水) 00:43:07.95 ID:IsZPqjwW0
まあコケても気が楽だし、中華カウルならバンバン攻めれるっしょ。

734 :名無しさん:2015/06/03(水) 00:57:50.88 ID:Wxq5JTVm0
>>733
気になってるのは強度と見てくれですね
値段相応の見てくれならGO!の積もりです

限界速度で付け根が割れるとかは…
考えちゃいますね、中華だし不良ならあり得るかな?w

735 :名無しさん:2015/06/03(水) 02:10:11.86 ID:IsZPqjwW0
>>734
不良とかは気にせんでええ
とりあえずゴリ押しでネジとめれたらええんや

純正のカウル全部置いといたらええことやろ
とりあえず買ってくれやwww
感想たのむで

736 :名無しさん:2015/06/03(水) 09:42:03.25 ID:IKruCUSZ0
汚い関西弁だこと。

737 :名無しさん:2015/06/03(水) 12:57:18.97 ID:T0PayLc90
こんな関西人いない

738 :名無しさん:2015/06/03(水) 20:15:19.89 ID:XlPEDhY30
関西弁下品www

739 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:09:34.60 ID:JnRC+eEh0
どうせまとめにでも影響されたなんJ語(笑)だろ

740 :名無しさん:2015/06/03(水) 23:52:52.06 ID:3lPtOczm0
さあ盛り上がってまいりました!
ファイ!!

741 :名無しさん:2015/06/04(木) 00:01:48.74 ID:dFxHcxaJ0
関西人だがこれはきもいわ。
まあ>>732もうだうだ言ってないですぐ買えばいいと思うが。

742 :名無しさん:2015/06/04(木) 00:32:23.39 ID:3EKj6+Fa0
しかしこのバイクは4輪に敵なしだな
みんなはなに抜くと気持ちいい?
俺はミニクーパーSを抜いたときが至福の時だわ

743 :名無しさん:2015/06/04(木) 00:35:04.34 ID:7ZTcJxkC0
クソ静かなこのスレに活気が戻っていいじゃないか

744 :名無しさん:2015/06/04(木) 01:04:10.15 ID:dFxHcxaJ0
NAの白いGTRかな

745 :名無しさん:2015/06/04(木) 01:11:44.97 ID:yffdfBW30
普通に合流したのに煽ってくるアホを点にした時かな

746 :名無しさん:2015/06/04(木) 02:11:15.00 ID:yVPWOGl90
あれどういうつもりで煽ってんのかね特に軽

747 :名無しさん:2015/06/04(木) 07:38:04.47 ID:ENANQHuP0
逃げ足だけは昔から速いぜ

748 :名無しさん:2015/06/04(木) 10:51:24.91 ID:HI1mc3ld0
6速レブリミットなんて一生入れないだろうから加速重視にしようかと思ってるんだけど、スプロケ替えてる人います?

749 :名無しさん:2015/06/04(木) 12:48:47.19 ID:pKjzW0Ki0
クロスにする必要ないなら
一速下げればいいんでね?

750 :名無しさん:2015/06/04(木) 18:57:00.83 ID:ocBjSuRd0
>>744
gto

751 :名無しさん:2015/06/04(木) 19:38:07.26 ID:quvY4rb/0
>>742
ググったらクーパーSって、0-100キロ加速は7.4秒みたいね
下忍にも負けそうやん…

752 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:57:01.51 ID:cPf/PEF20
法定速度+α程度でゆっくり走ってると煽ってくるの多いよな
250と間違えてるんだか、バイク=原付バイクだと思ってるんだか知らんが、
そいつら一瞬で千切ると相手が軽でも気持ち良い

753 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:58:53.80 ID:DiA3hHgR0
250ネイキッドから乗り換えたら譲ってくれる車が増えた
でもブラインドコーナー手前で譲るのは勘弁して

754 :名無しさん:2015/06/04(木) 22:09:53.85 ID:ppKL54bM0
煽られた事ないんだけど煽られる人は格好によらない?

755 :名無しさん:2015/06/04(木) 22:23:06.86 ID:+Hq4+bjP0
煽られる速度で走らない+変なのに近づかない様にしてるから煽られたことない

756 :名無しさん:2015/06/04(木) 23:25:09.24 ID:EmTlYFiR0
煽られるというか無駄に加速で張り合おうとする軽はいる

757 :名無しさん:2015/06/04(木) 23:35:57.87 ID:L7NSfNId0
さすがに勝とうとは思ってないでしょ
バイクの加速を目の当たりにして興奮したいだけ
だからサービス精神で魅せつけてやればWin-Winだ

758 :名無しさん:2015/06/04(木) 23:41:52.16 ID:8p5p2pb20
煽られるというか少し左寄ってると無理やり抜こうとする馬鹿がいるな。
蹴りでも入れてやるか。

759 :名無しさん:2015/06/05(金) 00:22:40.98 ID:wLRJcSgZ0
急減速して加速して制限速度で走ってまた後ろについたら急減速とかしておちょくる

760 :名無しさん:2015/06/05(金) 22:40:25.31 ID:01ogAIzv0
ヘッドライト変えようと思うんだけど
フォグランプ用のLEDバルブってまずい?
放熱ファンが付いてないやつだと交換が簡単だし安いし
光りが拡散して暗いんかな?

761 :名無しさん:2015/06/05(金) 22:47:10.26 ID:yw/Z0SvH0
LEDヘッドライトに換装したけど、防水カバーがあるからヒートシンクは小さめじゃないと納まらない
あと色温度が高いから思ったより暗く感じるかも

762 :名無しさん:2015/06/06(土) 08:57:47.32 ID:WWQdhhW80
H7のHIDならたいていのバーナーは防水カバーに収まる?
あと、実用性重視なので3000Kは純正バルブと比べて黄色いのか青いのか知りたい。
4300Kは別のH4のバイクで使ってるんで色の具合はわかるのだが。

763 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:16:56.64 ID:mb+N1qMI0
>>762
純正は3500K相当だから3000Kは結構黄色い

764 :名無しさん:2015/06/06(土) 22:29:11.14 ID:cJRbEylh0
ツーブラザーのショートマフラーコンパクトでカッコいいけど車検がなぁ

765 :名無しさん:2015/06/06(土) 22:53:22.80 ID:mb+N1qMI0
>>764
なー
あれ、弁当箱ごと交換みたいだな
軽量化だけ考えたらBEETとかになるんかなぁ

766 :名無しさん:2015/06/06(土) 22:59:36.86 ID:GxXqXDuF0
まぁバッフル付ければ音量ごまかせるでしょ。

767 :名無しさん:2015/06/06(土) 23:19:17.87 ID:JemGWGCQ0
>>766
コイツ最高にバカ

768 :名無しさん:2015/06/06(土) 23:38:33.32 ID:+KRJvngw0
戻せばいいだろ(よくないけど)

769 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:54:39.67 ID:0so020Sr0
入れるならフルエキのが後悔が少ないかも。
思いきっちゃうと色々楽。

770 :名無しさん:2015/06/07(日) 02:07:16.70 ID:bh+NtD/l0
フルエキにしてまで良いのあるかな?
ショートが好みなんだけど

771 :名無しさん:2015/06/07(日) 03:32:57.56 ID:A4e9KSYZ0
気にするなよ音量なんて

772 :名無しさん:2015/06/07(日) 03:50:45.91 ID:tp6SW4KL0
流石にフルエキにしたら吸う側の方もセッティングしないと
只でさえパワーないバイクなのに

773 :名無しさん:2015/06/07(日) 04:45:08.14 ID:A4e9KSYZ0
>>772
130馬力もあってパワー無いとか言うくらいならリッターSS乗ればいいだろw

774 :名無しさん:2015/06/07(日) 05:10:08.94 ID:JgTQiszT0
音量はもちろん、ガス濃度がなあ
さすがにクサイの巻き散らかすのは人としてどうかと思うし

前に話題になったトップブリッジ裏の謎のM6穴って、オプションのステダン用の穴だったんだな
最近知ったわ

775 :名無しさん:2015/06/07(日) 10:09:02.11 ID:DDENaTuz0
M6穴の謎はそれだったのか…

776 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:34:09.80 ID:zq6hwZ3Y0
BEETのナサートにするかヨシムラのサイクロンにするか悩んでる
見た目はナサートなんだよなぁ・・・

777 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:24:27.42 ID:jPslNXjf0
正直いってフロントが醜い
600ccの割に高い

778 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:35:11.42 ID:1JB0xCs+0
そうかいそうかい

779 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:48:23.56 ID:ypXQdBaw0
>>776
ナサートかっこえーよね
サイクロンはどこが良いとおもってるの?
俺だったら観てて惚れるほう買うな

780 :名無しさん:2015/06/08(月) 01:02:31.67 ID:ZlwQe+Sn0
ナサート管、あの漢字はステッカー??

あの2文字がなぁ…ww

781 :名無しさん:2015/06/08(月) 01:21:02.04 ID:ZlwQe+Sn0
ステッカーの分け無いなww

ヨシムラはなんであの形にした…
R型以降マフラの事は考えたら負けな気がしますw

782 :名無しさん:2015/06/08(月) 12:00:53.79 ID:Hgtq1QWl0
前にナサートの動画上げた者だけど、あの「最速」は耐熱ステッカーだよ
だから好みじゃないなら貼らなければいいだけ
俺も近々はがす予定

783 :名無しさん:2015/06/08(月) 12:43:00.22 ID:SHjyah2E0
最初から貼ってるのかと思ったw

784 :名無しさん:2015/06/08(月) 15:47:22.70 ID:hyTN49WR0
2015モデルをならし中でODOは700kmなんだけど、2→Nで停止するのがむずかしい。
ごく低速まで待って心を込めてそっとシフトペダルを踏むとたまにできるくらいで、たいてい1に落ちちゃう。
わざといったん1まで落として停止間際にNというのは入ったことがなくて2に入っちゃう。
というわけで、しかたなく停止してから踏みかえてNに入れてるんだけど、こんなもん?
もう少しならしが進んだりオイルを変えたらできるようになるのかな?
クラッチレバーの遊びはほんの少しに調整してあって、オイルは500kmでいちど換えました。

785 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:11:32.23 ID:1xBM2JWf0
個体差かな?
俺の北米14式ODO900kmはダウンでもアップでもすんなりNはいるよ?
むしろ発進で1→Nブーンで困ってるくらい

786 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:39:48.74 ID:6I2yEyZe0
同じ15年型だけど最初はギアチェンジが渋かった。
今3000kmぐらいだけどスムーズになってるよ。

787 :名無しさん:2015/06/08(月) 19:07:36.41 ID:0k5p3H3a0
最初俺もNはいらなかった
今七千でたしか三千くらいでよくなった気がする
一足入れてガコッて音もだいぶ減ったな

788 :名無しさん:2015/06/08(月) 21:27:30.95 ID:ZLe0HutM0
14年型
2800km
未だにガコッ

789 :名無しさん:2015/06/08(月) 21:46:27.67 ID:2uIwkg7U0
オレは投資7,000円でガコッとペカッた
けど大ハマりで死んだ

790 :名無しさん:2015/06/08(月) 21:49:22.05 ID:HvDlnziO0
15年、スコスコ入るけどな
オイル添加剤も入れたけど

791 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:14:35.34 ID:T3maMjHD0
カワサキに乗ってたら力強く1->Nにする癖がついて、
たまに他社に乗ったらNが出なくて困る。

792 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:36:42.37 ID:i4NS/NBQ0
そうだよアレに慣れるともう川崎以外乗れない
教習車のNC750でN出なくて教官が喋り始めたらキルスイッチでエンジン切ってた

ずっとクラッチ握ってろって言われたけどな

793 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:58:44.38 ID:zqR9OZp10
>>777
CBRスレはここじゃないですよw

794 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:59:15.26 ID:ypXQdBaw0
>>789
ジャグラーおつ

795 :名無しさん:2015/06/08(月) 23:19:12.07 ID:xLy7AyqQ0
13年式2万キロ
N→1のガコッは未だ健在

796 :名無しさん:2015/06/09(火) 00:15:27.87 ID:Ptmo92pu0
14式5000km
スッとはいるときもあればガコンッの時もある
スカスカしてN入らずクラッチちょい当てで入れる時もある

797 :名無しさん:2015/06/09(火) 00:16:21.24 ID:Ptmo92pu0
N入らないじゃなくて1速入らないだった

798 :名無しさん:2015/06/09(火) 00:24:13.37 ID:JlmdvGeU0
現行6Rでガコンとかいってる奴は、カワサキの本気の「ガッコン!」を知らないとみた。

799 :名無しさん:2015/06/09(火) 00:53:06.71 ID:v+RSAsfW0
友人のZRXはなかなかだったな

800 :名無しさん:2015/06/09(火) 07:33:40.88 ID:kuEOiD6L0
最初はガコッが多かったけど最近少なくなったかな
ちな14年4000`くらい

前乗ってたZ1000A型は2万`乗ってもガコガコしてたから少しは進化してるかも

801 :名無しさん:2015/06/09(火) 12:54:35.05 ID:FkTw+ICy0
14年式にJRM-11っていう分離型のETC取付けようと思うんだけど
本体はタンデムシート下だとして
アンテナはどこつけてる??

メーターの上?下?
スクリーンはPuig製クリア装着中

802 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:21:55.80 ID:0FCN3ke60
>>801
俺はメーターの上につけてる

803 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:08:07.42 ID:1jXUkMNj0
>>801
MSC-BE51でメーターの下につけてる

804 :名無しさん:2015/06/09(火) 22:32:23.69 ID:SzeyfAsx0
ラムエアダクトの上

805 :名無しさん:2015/06/09(火) 22:42:59.43 ID:JecZOCul0
セパハンの隙間に何とか付けたよ

806 :801:2015/06/09(火) 23:59:55.61 ID:FLEQM1ek0
いろいろありがと
参考にさせてもらいます!

807 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:27:30.40 ID:e+V2uWhZ0
見えるとこならどこでも大丈夫V

808 :801:2015/06/10(水) 10:13:41.69 ID:kOyTzn3q0
>>807
ありがとう!
アンテナの角度って重要なのかな?
水平につけても大丈夫かな?

今の所、ブレーキタンクの上も考えてる

809 :名無しさん:2015/06/10(水) 11:44:42.73 ID:wWauVwUI0
>>808
アンテナの裏表さえ間違わなきゃ極端に立ってるとかでなきゃ問題ない
カウルの中でもOK。

810 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:15:27.06 ID:3VysWSbu0
>>808
フルード交換のとき邪魔になりそう

811 :801:2015/06/10(水) 12:30:15.71 ID:kOyTzn3q0
>>810
意見ありがとう!
一応まだ1000キロも走ってないし
フルード交換のさい
両面テープ剥がす程度だからね
Ninjaリストバンドが配線の補助固定にもなるかなと思ってる

普段タンデムシート下にデジカメ入れてるからETC本体をシート下にしようかとも考えてる
マフラー社外にしてるからワイヤーも取っ払ってるし

他の用でカウル全部脱がしちゃってる最中だからもう少し検討してみる

812 :名無しさん:2015/06/10(水) 13:01:53.56 ID:wWauVwUI0
>>811
アンテナの取り付け角度とか説明書でよく確認してね。
道路側も大分通信範囲に余裕持たせてるけど横とか向いてるとどうにもならんので。

813 :801:2015/06/10(水) 14:50:15.04 ID:kNdtjCiD0
>>812
20°±10°みたい
ちょっと角度ありゃいいって事だね

814 :名無しさん:2015/06/10(水) 16:08:20.77 ID:nRZnvI7n0
2月に注文してやっと来たぜ@15年葱カラー
車に浮気したものの、バイクへの熱い想いが
くすぶり続けて苦節3年8ヶ月

ようやくおれがおれに戻る時がやってきたぜ
…なんて言ってみる

     ___
  .//⌒___ \  +    。     +    。     *     。
 //_/    \\ \
          \\ \
  *     +  ((   |    イヤッッホォォォオオォオウ!
           |  ∩
   +    。  |  | | *     +    。     +   。 +
           |  | |
           |  / |   ._   +    。     +    +     *
      \ ̄ ̄~/   /~ ̄ .\
      ||\  ~^~^~^~      \    +    。     +    +     *
      ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
      ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
         .||              ||

815 :名無しさん:2015/06/10(水) 16:22:29.36 ID:hxx6y7SQ0
>>814
ネギいいねー!

816 :名無しさん:2015/06/10(水) 16:27:35.55 ID:5hhixaUb0
葱野郎おめ

817 :名無しさん:2015/06/10(水) 17:36:51.02 ID:3VysWSbu0
>>811
車検のとき廃棄デバイスは戻さないの?

818 :801:2015/06/10(水) 17:40:30.74 ID:dowoLq1o0
>>817
車検2年10ヶ月先なんで
その時は戻しますよ

819 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:10:25.22 ID:3VysWSbu0
>>818
自分はセンサーをトップブリッジ裏のm6に屈折したステーで取り付けたよ
本体はタンデムシートの下だけど

820 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:14:32.03 ID:zgxGAKFg0
>>814
長かったな
まわしたい誘惑に負けないで慣らし頑張れ
俺は7月に予約して9月に受け取った

821 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:28:38.83 ID:tUwg7QTe0
>>814
このスレに直で貼るってことはIYHじゃなくてIKTかよ
でも、色々後付したくなるぜ?
マフラーとかエンジンガードとかスクリーンとかetc…

先ずはECU弄ろうか(人柱的に)

822 :名無しさん:2015/06/11(木) 17:45:10.85 ID:xUZdJI5T0
早速葱で奥多摩に行ってきた
慣らしで流してるだけなのにコーナリングスピードは
忍1000でステップ擦った時と同等だわ

4000rpmなんて無理ゲーだから行きは5000rpm、以後6000rpm制限
今までデカいのばかり乗ってきたから慣らしでもあまり気に
ならなかったけど、こりゃ苦行だな…回してーよ

>>821
マフラー換えたいけど、騒音に厳しいから不可能だわ
とりあえず純正エンジンガード、アクスルスライダー、
プーチのスクリーン、ラップタイマー、メットロック、
ETCは取り付け済み

823 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:42:59.68 ID:HB55wUbP0
6500rpmからの快音よ

824 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:49:24.48 ID:MKd9rSLD0
奥多摩で4000制限はキツイよね
たまに行くけど10000位で走ってると丁度良いわ
それ以上だと下手くそだから怖い

825 :名無しさん:2015/06/11(木) 21:08:23.65 ID:xiOtJjdO0
奥多摩で10000とか、使ってるギアは1速なのか?

826 :名無しさん:2015/06/11(木) 21:52:16.98 ID:MKd9rSLD0
2速〜4速だよ?

827 :名無しさん:2015/06/11(木) 21:55:22.97 ID:MKd9rSLD0
ごめん、4速の時は流石に1万は回ってない

828 :名無しさん:2015/06/12(金) 02:50:36.40 ID:fCGmCLsh0
愛知及びカワサキの恥
割り込みバイク集団vsぶちぎれトラック
http://youtu.be/mbm-f2MWQYg

「わしらの普通じゃこら!」逆ギレ爺さんライダーこみかん(中嶋幸二/愛知県名古屋市在住/内装工)
http://imgur.com/yxNRpNn.jpg
http://imgur.com/tcGlv3Y.jpg
http://imgur.com/bm73D6b.jpg
https://www.facebook.com/kouji.nakashima.39

逆ギレライダーこみかんの兄みかん(中嶋博之/リフォーム業者)の被害面ブログ
http://s.ameblo.jp/naisou-mikan/entry-12031241922.html

有限会社ミカン
http://www.naisou-mikan.com

バイクショッププレジャー
http://www.pleasure-mc.com

徳島県祖谷渓の小便小僧(柵の向こう立ち入り禁止)にて記念撮影する面々
http://imgur.com/IcpHTc5.jpg
http://imgur.com/88OVyA2.jpg
http://imgur.com/HMl8TlC.jpg
http://imgur.com/66uPNtv.jpg

829 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:43:54.68 ID:ngMCzO0n0
愛知では路上で殴り愛は日常
大阪以上の治安の悪さ
動画はかなり大人しい方だよ

830 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:53:33.90 ID:gdn93h640
コロシアエー

831 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:54:05.41 ID:gdn93h640
コロシアエー

832 :名無しさん:2015/06/12(金) 12:53:51.05 ID:DVPP0Fk10
2015SEですが、
lowのライトのカットラインがやたら下向きじゃない?ちょっと離れて停車したら前者のバンパーも照らさないほど。
4輪のカットラインなら窓のチョイしたくらいまで照らすけど、バイクのlowてこんなに下向きにしないといけないんだっけ?

あと、実用的などろよけ効果が高いリヤインナーフェンダーがあったら教えろください。

833 :名無しさん:2015/06/12(金) 13:58:00.59 ID:JrJTGFKE0
リアのプリ拔いたら?
泥除けは何つけても飛ぶ

834 :名無しさん:2015/06/12(金) 14:59:54.49 ID:MfhS7dpt0
光軸調整って裏側のネジ回せばいいんだっけ

835 :名無しさん:2015/06/12(金) 22:22:11.94 ID:T9q/tMRJ0
うちのはローなのに高い位置照らしてる気がする
光軸チェックしてもらったけど規定範囲内だった

836 :名無しさん:2015/06/12(金) 23:16:33.91 ID:yBj9eAgF0
>>834
そうそう
短いプラスドライバーでも回せそうだけど、割りと固いから6角レンチでやった方が良い
回す位置間違えると左右に光軸ズレるから気を付けてね

837 :名無しさん:2015/06/12(金) 23:38:27.39 ID:e27rp8De0
納車まで結構待ってる人いるのな
先月だけど15年ネギが隣町にあったから契約して2週間後には乗れたわ
GW使ってソッコー慣らしも終わらせたからちょうど良かった

838 :名無しさん:2015/06/12(金) 23:41:23.13 ID:ee8O96EA0
15白SEがほしかったけどメーカー在庫なしだしGooBikeにも出てきやがらねぇ

839 :名無しさん:2015/06/12(金) 23:42:51.13 ID:Q9VJPvZ50
ライト暗すぎ
認識してもらえてるか不安になる

840 :名無しさん:2015/06/13(土) 08:44:44.85 ID:Z4iEYmcW0
ライトはね〜残念だけど何をトチ狂ったかプロジェクターにしたのがマズかったね、
アレだとHIDにしようがLED(スペースがぎりだけど)しようが明るくはならんよ。
最初、トンネルの中でマヂで点いてるか?って覗き込んだからね。

841 :名無しさん:2015/06/13(土) 08:54:51.53 ID:7qfjQEAY0
ライトが暗いだの下向きだの言ってるはさっさと調整するか電球変えろよw
光軸なんて自分で調整すりゃプリ最高にしてもハイビームかってくらい上向きに出来るけど迷惑だから調度いいレベルに上手くやれよ

842 :名無しさん:2015/06/13(土) 08:57:39.94 ID:7qfjQEAY0
ライトなんてノーマルだけど全くくらいと思った事ねーわ
まあ色が白い方がかっこいいからそのうち変えるけど

843 :801:2015/06/13(土) 10:12:58.63 ID:xhOf/xFy0
ETCの件はありがとう

俺はライト両眼常時low点灯HIDに変えたよ
両眼ともHi・Low切り替えれる奴に
とても明るくなった
最初はH7の普通のHID使ってたけど
単純に倍近く明るくなった

844 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:57:25.77 ID:pm4At17i0
慣らし終わったから直線の長いトンネルで全開にしたけど
ふわわキロでびびってやめた
カラダも精神ももたん

845 :名無しさん:2015/06/13(土) 13:01:01.02 ID:lMaI86mW0
HIDはどこのやつですか?

846 :名無しさん:2015/06/13(土) 13:56:37.24 ID:wDTA/Rih0
>>838
SEはネギ色しかないけど釣りですか

847 :名無しさん:2015/06/13(土) 14:21:37.69 ID:JuTNnvrD0
フロントカウルとっかえんのに2時間もかかった
疲れました

848 :名無しさん:2015/06/13(土) 19:34:47.27 ID:tO/87YSS0
下手にやると簡単につめ折れるしな

849 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:02:10.72 ID:JuTNnvrD0
アンダーの爪を一か所へし折った模様

850 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:33:34.83 ID:Eai0sJvj0
ショップはともかく量販店に頼んだら折られそうなぐらいめんどいやな
プラグ交換とか工賃だけで2万ぐらいしそうだわ、頼まんけど

851 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:46:39.02 ID:17xgyTPZ0
H7でHi/Loなんてあるんだ。知らなんだ。何て製品?
Hi/Loだとバルブのケツがでかくて防水カバー掛けられなくない?

852 :801:2015/06/13(土) 21:57:29.80 ID:RErfk5DK0
>>845
>>851
説明不足ですまん
6R乗りの人は興味が無いだろうけど
現行Ninja250のライトと6Rは互換性があるのは250ユーザーの間ではそれなりに有名だった

6Rは純正でプロジェクターついてるけど
サイズ等は250と同じサイズ
250向けにイカリング(CCFL)付きのプロジェクターライトユニットが販売されている
値段にして3万位
Ninja250 プロジェクター で検索すればすぐでると思う
(ステマ臭くてすまん)

250から買い増しで6R買ったから
同じのを買って取り付けてみた

カウル外してライトユニットごと交換して配線の取り回し光軸調整、ついでにETC取付で10時間費やしたわ(笑)

で14年式の6Rに取り付けた俺の感想
「ナメック星人」www

853 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:11:00.22 ID:lMaI86mW0
わざわざ教えてくれてサンキュー。
だが俺には出来なさそうな技術や

854 :名無しさん:2015/06/13(土) 23:01:50.94 ID:4EDG9foX0
是非画像見てみたい、ナメック

855 :名無しさん:2015/06/14(日) 11:37:47.68 ID:z+SVLLTj0
純正のプリロードって二人乗りで200kmとか出してもいいぐらいになってるんだよね?
サーキット行かない一人専用だと最弱ぐらいでも大丈夫かな

856 :名無しさん:2015/06/14(日) 13:07:43.01 ID:FQLshfIs0
法定速度遵守なら問題ないな

857 :名無しさん:2015/06/14(日) 20:33:09.17 ID:tIE11Zs50
ナメックまだかいな

858 :名無しさん:2015/06/14(日) 20:42:32.22 ID:98enPIGR0
気になってぐぐったけど、個人的にはくわっ!!ってかんじ。
やっぱ実物みたいからはよ

859 :801:2015/06/14(日) 22:46:21.81 ID:YT+lhhMt0
おくれてすまんね
ナメックwww
http://imgur.com/R1SjSqy.jpg

860 :名無しさん:2015/06/14(日) 22:57:52.38 ID:FQLshfIs0
猛禽類のようだ

861 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:05:04.97 ID:iYApofA50
ゴジラかな?

862 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:17:05.16 ID:QRuN+QFq0
>>859
なんかかわいい。

863 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:27:17.10 ID:BdnJ8ddv0
怒ってる怒ってる

864 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:47:52.70 ID:nMy4tYt20
強そう

865 :名無しさん:2015/06/15(月) 04:39:49.43 ID:Y9kjpeKJ0
エウレカセブンのニルヴァーシュのようだ

866 :名無しさん:2015/06/15(月) 06:34:49.89 ID:RUTVb1Qz0
車を運転してて、こんなのに張り付かれたら譲るだろうなあw

867 :名無しさん:2015/06/15(月) 08:57:15.41 ID:ttQop5u10
>>859
右奥も6R?

868 :名無しさん:2015/06/15(月) 09:03:56.67 ID:nRXAmOfH0
250じゃない?ハンドルの位置高そうに見えるし。

869 :名無しさん:2015/06/15(月) 09:41:06.17 ID:WnuXNeM20
もまえら暑くなってきたが水温平気か?
オレのは渋滞ハマると120℃とか恐ろしいことになるぞ

870 :801:2015/06/15(月) 10:15:32.82 ID:Os6Tqsdc0
嫁の250です
先にも書きましたがライトユニットサイズは250と共通でして
250にも同じライトユニットが入ってます。

871 :名無しさん:2015/06/15(月) 10:21:24.99 ID:xwR6wdlW0
このバイク、センターアップマフラーのモデルが圧倒的に一番カッコいいと思います

872 :名無しさん:2015/06/15(月) 12:11:37.01 ID:yIYsXxdt0
見た目はね

873 :名無しさん:2015/06/15(月) 13:12:03.45 ID:SG+1h4WG0
ナメック強そうだな
わりと好き

874 :名無しさん:2015/06/15(月) 14:53:59.68 ID:ulsS7Ytc0
こんなのあるのか>>ナメック
割とありだな。そのうち検討したい

ちなみに点灯した画像はないのかな?(チラッ

875 :名無しさん:2015/06/15(月) 15:11:47.16 ID:1kIdIjoJ0
ピッコロよりもこの箱のやつに見える
http://videocardz.com/56388/xfx-radeon-r9-380-and-r7-370-spotted-in-the-wild

876 :名無しさん:2015/06/15(月) 15:16:50.56 ID:LbB1HsWM0
このイカリングは09~12モデルにも付けられるのかな?

877 :801:2015/06/15(月) 15:21:49.50 ID:HTj9jgb50
意外と肯定的な意見が多くてビックリ
もっとダメ出し・否定されると思ってた(笑)

眩しくてうまく写真に収まらないけど少しでも参考になれば

プロジェクターの中のHIDは35wの4300か6000kで

プロジェクターの周りを白と緑のCCFL(イカリング)がついてる
俺は緑・青・赤の中から緑を選択した
http://imgur.com/TJzB2qG.jpg

878 :名無しさん:2015/06/15(月) 17:27:38.31 ID:T7gjra1z0
>>877
HIDの明るさは格段に違いますか?

879 :801:2015/06/15(月) 18:55:11.54 ID:rHEmoy/j0
純正ハロゲンに比べてって事?
それは個人差あるから絶対明るいとは言い切れないね...
人によってはハロゲンの方が見やすいと言う人もいるもんで

俺個人の意見だとかなり明るい
2灯化したから左側が格別に明るくなった
車並みの明るさと俺は感じた

俺んとこ田舎だから夜街灯のない道もあってそゆ道走ったりするのよ
都会の人にはわからないと思うけど
雪国って除雪車走ったりして舗装がボコボコしてる所が多々
夜道でもしっかり路面状況判断できるようになったから俺は満足してます

880 :名無しさん:2015/06/15(月) 18:58:21.76 ID:heYsvWhm0
>>859
かっこいい
ええなええな

881 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:55:33.98 ID:nOuwp+rZ0
あれ?
…かっこいい

882 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:22:59.28 ID:0A+UVKBk0
でも緑って違反でしょ

883 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:27:55.66 ID:NURbAqqC0
だからなに?

884 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:39:45.14 ID:t9xQfNSw0
>>877
ベッドの中でスマホいじりながら画像開いたらムスカになった
綺麗だな

885 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:40:58.66 ID:ulsS7Ytc0
違反だっけ?
赤色だけ駄目だと思ってたわ

886 :801:2015/06/15(月) 23:12:35.77 ID:zCer2Dfg0
>>882
俺の認識では違反だと思います
点灯確認して写真とってCCFLは配線を外しました
あくまでも両眼常時点灯が目的なもんで
ミニバンや14Rとかで色付きイカリング堂々と光らせてる方も見かけますが
違反をとるかどうかは
警察の気分次第なんでしょうね

887 :801:2015/06/15(月) 23:16:38.98 ID:zCer2Dfg0
>>884
ムスカになるってどんな感じですか?(笑)

一応ショップのサイトのイメージ画像です
中のHIDを配線してない状態だと思われる画像です。
http://imgur.com/iqhzrhx.jpg
中のHIDが点灯すると実際ここまで色がハッキリ見えるかは微妙ですけどね

888 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:17:17.41 ID:0A+UVKBk0
>>883
違反だってんだよ

889 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:40:49.76 ID:DJGa8Q9I0
違反ねぇ…
そこいらの巡なんて99%スry…www

東北かな?夜のお面は気を付けてね…

つっても1点だっけか?これ…?
車のスマホのほうがよっぽど酷いから気にすんナwwスマホは3点でも緩いかもw

890 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:45:39.39 ID:y/XU5PaC0
いまは明らかに整備不良のハレ珍ポもマッポはス○ーだからなあ
昔はカタナ狩りとかしてたとか信じられない。

891 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:53:19.33 ID:t9xQfNSw0
>>887
目がー!って感じ

892 :名無しさん:2015/06/16(火) 15:08:03.47 ID:MtL3tC220
俺的にはなしかな。イカリングは今時ないな。
田舎もんぽい

893 :名無しさん:2015/06/16(火) 17:24:20.42 ID:WYPLMP/s0
でもお前田舎もんじゃん。

894 :名無しさん:2015/06/16(火) 17:44:49.17 ID:QLzSTofv0
なんだか中華バイクっぽい

895 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:02:40.63 ID:pa7YfOUO0
まぁ自分のでやるのはね、売るにしても車検通すにしても困る

896 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:30:34.90 ID:PTIqVzyQ0
13年式乗ってるんだが、アクセル一定でも6速1万回転近くなると、そこから加速するんだが、あれラム加圧?フルパワー仕様だけど、それは関係ないよな?

897 :名無しさん:2015/06/16(火) 20:24:58.84 ID:pb9qGQKY0
高回転型エンジンだし8000過ぎたくらいからパワーが一気に出てくるのは当然と言えば当然

898 :名無しさん:2015/06/16(火) 20:47:18.34 ID:PTIqVzyQ0
そういうもんなのか
ZZR1400からの乗り換えでここまでの高回転エンジン初めてなんだわ

899 :名無しさん:2015/06/16(火) 21:31:34.03 ID:QLzSTofv0
んー、現行は600にしてはかなりフラットな特性だと思うけど
R6乗ってみてほしい

900 :名無しさん:2015/06/17(水) 16:14:23.15 ID:b8zfUv2t0
現行のエンジンって直列四気筒ですか?

901 :名無しさん:2015/06/17(水) 16:35:28.83 ID:ZVZhnk/q0
並列4気筒

902 :名無しさん:2015/06/19(金) 16:55:51.95 ID:pssZGmaF0
'11のR型に50000km乗って気が付いた
6Rってもしかして長距離ツーに向いてない・・・?

903 :名無しさん:2015/06/19(金) 20:40:15.91 ID:FO66toXr0
>>902
SS自体向いてないのに何言ってるんだ?

904 :名無しさん:2015/06/19(金) 23:21:45.99 ID:AlkyEDB70
10000キロ走ったけど向いてないとは思わない。
ニーハンのオフ車よりは楽だもん。

905 :名無しさん:2015/06/19(金) 23:40:59.94 ID:FO66toXr0
そりゃ高速主体か一般道主体かで違うわな

906 :名無しさん:2015/06/20(土) 00:19:53.31 ID:JyJbCjnU0
ほんとか
高速はしんどいけどオフ車よりは楽
下道は楽しい
ツアラー、ネイキッドは経験ないからしらん

907 :名無しさん:2015/06/20(土) 00:42:13.22 ID:g9/qddFL0
てもいまは熱がすごい
ファン回るとヤバいんじゃないかと気が散る
105度くらいなら余裕なんだよね?

908 :名無しさん:2015/06/20(土) 00:56:58.50 ID:oD+8w0HK0
>>902
そうか?DUKE690なんかよりはずっと楽だが。
楽なのがよければCB400SBとか乗ってりゃいいんじゃね(てきとう)。

909 :名無しさん:2015/06/20(土) 01:42:37.37 ID:dQf40oUf0
636はシートも柔らかいし、ポジションも緩いから
長距離向いていると思う

910 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:08:46.71 ID:wqzQzv7W0
現行636ってオーナーになってみるとコストダウン箇所が結構あることに気がつく…

911 :名無しさん:2015/06/20(土) 11:56:20.93 ID:lWd1SJUV0
やめてー

912 :名無しさん:2015/06/20(土) 12:08:12.33 ID:F5u8zN/40
>>910
ミドル以上のSSってこれが初めてだからよくわからんのだけど、具体的にどういうところがコストダウンなんだ?

913 :名無しさん:2015/06/20(土) 16:55:43.20 ID:na210S0G0
ミラーとかウインカーとかテールランプが共通だな

914 :名無しさん:2015/06/20(土) 18:09:20.64 ID:oD+8w0HK0
共通部品が多いのは流用効いて維持が楽。
部品でなくなるまで乗らないだろうけど。

915 :名無しさん:2015/06/20(土) 18:55:51.12 ID:ENsSRnu00
オイルフィルターを交換したんだが、ちょっとオイルを垂らしてしまった。
樋みたいな部品の下に牛乳パックを切ったものを突っ込んで漏れ出たオイルを導いて、フィルターを外したあとで樋に残っているオイルを拭き取って垂らさなかったつもりだったが、樋とエンジンの隙間から滲みて垂れた模様。
まったく垂らさない良いやり方があったら教えれ。

916 :名無しさん:2015/06/20(土) 19:38:42.92 ID:B3Jngg1x0
バイク屋で教えられたのはバイクを右側に限界まで倒す方法
まだ試してないのでうまくいくかわからないけど

917 :915:2015/06/20(土) 20:02:45.99 ID:ENsSRnu00
>916 右? 左じゃなくて?

918 :名無しさん:2015/06/20(土) 20:04:34.21 ID:dQf40oUf0
>>912
ウソかホントか2年ぐらいするとニーグリップでタンク下のカウルが
割れたり、ノーマルマフラーの塗装が剥がれるらしいゾ(´・ω・`)

919 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:07:32.53 ID:PZ3x9b810
跨がった瞬間ステムが250みたいで萎えるんだよなあ

920 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:28:38.12 ID:48VGEFvt0
POSHのカワサキ用の
ウルトラヘビーバーエンドつけたら手のしびれがなくなった
オススメ!

921 :名無しさん:2015/06/20(土) 22:25:59.75 ID:azSQeKKs0
慣らし中の回転数縛りは厳密に守った?
4000rpmってしんどくね?

922 :名無しさん:2015/06/20(土) 22:54:31.80 ID:EA4u40af0
6速まで上げると80km/h位出るだろ

923 :名無しさん:2015/06/21(日) 00:50:52.23 ID:Wvk0DgO+0
ウズウズしながら4000rpm守ったよ

924 :名無しさん:2015/06/21(日) 00:55:36.64 ID:Njgk7kwx0
>>918
もうすぐ2年くらい経つけど、カウルにはそんな兆候ないな
走行距離25000くらい
マフラーはヨシムラ入れてるから知らん

925 :名無しさん:2015/06/21(日) 02:18:30.42 ID:eZD0iBZD0
>>921
無理、不可能、機敏に走れないから危ない…('A`)
ってことで〜100kmは5000rpmで我慢して、〜500kmは6000rpm、
〜1000kmは8000rpmでようやく800kmを超えた

〜1500kmは10000rpm、〜2000kmは12000rpm、〜2500kmは14000rpm
2500kmまで徐々に回転を上げてから全開くれてやるつもり

926 :名無しさん:2015/06/21(日) 08:44:35.96 ID:1QhoLHdl0
無理じゃないよ
クソしんどいだけ

927 :名無しさん:2015/06/21(日) 09:20:40.28 ID:BGdqQMFy0
>>915
オイルなにいれたん?

928 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:47:01.32 ID:lPtTWCA30
タンク下のカウルってSE以外は表面ざらざらだっけ?

929 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:00:45.15 ID:K6HFFJoS0
転けて廃車になりました
さよなら俺の140万円

930 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:07:54.65 ID:lPtTWCA30
>>929
ローンがあるではないか
いけ

931 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:20:17.14 ID:pXPo+Ol60
>>929
怪我ないか?何やったの?

932 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:41:40.37 ID:UgNlZOg40
>>929
oh…
身体は大丈夫か?

出来れば直して乗り続けて欲しいけど、無理ならやむなしか…

933 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:14:51.20 ID:7Wo7rAKv0
下手くそは一生バイク乗るなよ
じゃあな

934 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:59:56.78 ID:Ne+u0Od30
140万もするんだっけ?13年式で130万ぐらいだった気がする

935 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:30:07.97 ID:lPtTWCA30
>>934
車体130万
自賠責、登録手数料その他で140ちょいじゃね?

936 :名無しさん:2015/06/21(日) 18:16:23.91 ID:K6HFFJoS0
どもども929です
こんな感じで転けました
https://www.youtube.com/watch?v=JuKg88A8eAM

また乗りたいな6R・・・

937 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:04:50.76 ID:UdpXf+ic0
立ちゴケ5万で済んだ俺はまだ望みがあるな…

938 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:24:35.55 ID:zqz1Iaf10
対向車来てなくてよかったな
これに懲りて公道では気をつけるんだぞ

939 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:37:25.43 ID:SUMj63i40
>>918
ノーマルマフラー13年式だが、
サイレンサーの先っぽの黒が落ちる。
ひび割れてペリペリ剥がれる感じ。
タンク下は割れてないけど、フィッティングが悪くなってきた。

940 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:19:32.51 ID:lPtTWCA30
>>936
大怪我せんでよかったな
ぼちぼちFMCだろうし新しいの買えばいいじゃない

941 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:29:14.05 ID:TPk1l+r80
>>918
14年式だけど、俺もサイレンサーの先っぽがぺりぺり剥がれてきた
保障内だったから無料で交換してもらったけど

942 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:10:36.41 ID:Wvk0DgO+0
>>936
ガードレールに挟まれるとこまで同じじゃないよな…
お大事に

943 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:34:44.26 ID:NhD4AK/h0
他人に迷惑かける前に死んどけ

944 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:27:26.24 ID:K9oRYT+/0
俺のは先っぽぺりぺりしてないなあ。
そんかわりサイレンサーの建てつけがぐらぐらしてきた。面倒くさいからそのまま。

945 :名無しさん:2015/06/22(月) 08:23:31.51 ID:K3QcfekI0
俺のも14年式だけど大丈夫だな
雨とか水分がよくないのかも?

946 :名無しさん:2015/06/22(月) 15:10:17.95 ID:obaooqdu0
タンク下のカウルは膝の位置で割れてる
1年半くらい乗ってるかな

947 :名無しさん:2015/06/22(月) 17:39:59.79 ID:cpx0aX5l0
Fフォークのダストシールはぐってみそ
錆びとるぞ

948 :名無しさん:2015/06/22(月) 18:17:01.44 ID:LZic3jgX0
タンク周辺の塗装剥がれも酷くない?

949 :名無しさん:2015/06/22(月) 18:29:34.10 ID:noDRFENF0
フロントサスは走る都度シリコンルブ吹いてるから大丈夫なはず!
それよりリアサスのロッドが見えないタイプなのが不安。
リザーバ超熱くなるし。

950 :名無しさん:2015/06/22(月) 18:30:04.18 ID:p5rUmwsP0
誰かうp頼む

951 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:10:09.61 ID:TP7zmg8e0
>>948
よかった、俺のだけじゃないんだな…
タンクといいカウルといいマフラーといい、やはりカワサキクオリティは健在だな

952 :名無しさん:2015/06/22(月) 23:05:26.08 ID:8WkDCzX/0
ZX-12RもZZR1400もそんなことは起きなかったのに
不安になってきたわ

953 :名無しさん:2015/06/23(火) 00:48:27.96 ID:VRWD7vA40
ダストシールってそんな簡単にはずれるの?
はずして戻せなくなるのが怖いわ

954 :名無しさん:2015/06/23(火) 07:41:08.67 ID:OSc+M9Mm0
クーラントが無くなる事例も忘れんなよ!

955 :名無しさん:2015/06/23(火) 08:26:41.62 ID:oP/9Ef2H0
なくならないよ。ある程度の時間運転しないと抜けきらないエアが抜けるだけ。
冷間サイドスタンドで立てた状態で水道水をLまで(100mlくらいかな)足しておけばいい。
これで100℃で垂直でHくらいになる。

956 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:47:38.76 ID:av5cNoS90
サーキットでフルバンクすると、冷却水がオーバーフローした
公道じゃ起きないけど

957 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:05:30.03 ID:CDuXQbR80
14年式ですが雨のなか走った訳でもなくタンクの鍵の蓋に水滴がついて鍵穴が錆び付くんだけど
皆さんはどうですか?

958 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:21:43.84 ID:Nbemy5md0
>>949
ダストシールとアウターチューブの接合面
水溜まるせいか錆び錆びやで

959 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:53:23.85 ID:Dl9OlOo80
13年式だけどタンクの塗装剥げもカウル割れも起こしてない
ガレージ保管してるお陰かも知れんが

960 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:00:14.97 ID:yxgbnrlj0
>>957
14年式だけど異常なし

961 :名無しさん:2015/06/24(水) 00:14:52.02 ID:A00jLuAp0
>>957
13だけど同じく
クレ556かけたよ

962 :名無しさん:2015/06/24(水) 08:21:10.76 ID:UKBbpdCJ0
鍵穴に556はあまりよろしくないような...

963 :名無しさん:2015/06/24(水) 08:27:42.39 ID:VYYtCezI0
シリコンスプレーしとる

964 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:29:45.23 ID:78g/aTgf0
付属のメンテブック?には黒鉛筆でススつけてからキー抜き差ししてくれって書いてあるよ
やったことないけど

965 :名無しさん:2015/06/24(水) 17:38:24.90 ID:5tVZWzb30
固形潤滑剤としてグラファイトって事だね。
俺はやった事あるよ。スルッと入るようになる

966 :名無しさん:2015/06/24(水) 18:57:17.97 ID:5yZkY4qX0
タンクキャップの鍵穴なんてどうやったら錆びるのかがわからん。
カバーしないで雨ざらし派?

967 :957:2015/06/24(水) 20:12:02.39 ID:flJTuHwi0
屋内保管ですが
水滴を拭き取っても一時間もすれば
結露してるのか
ガソリンが気化してるのか
鍵穴の蓋に水滴が付きます

968 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:24:32.78 ID:V4OZ87sd0
メッキが弱いんだよ
カワサキ車は昔からそう

969 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:50:38.60 ID:uwXVdXkj0
フェンダーレス着けててウィンカーLEDにしてる奴リレー何処の使ってる?ええもん?

970 :名無しさん:2015/06/25(木) 18:09:14.11 ID:PtJ0+TmK0
自作
100円かからない

971 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:03:26.71 ID:lMtCGJtH0
>>969
ヤフオクとかで1000円位のコード付きのリレー

972 :名無しさん:2015/06/26(金) 01:11:03.92 ID:le0GWibQ0
15手放してKLX追い金無しで買えるかなぁ

973 :名無しさん:2015/06/26(金) 09:23:39.80 ID:KhgIh1yx0
KXじゃなくて、KLX?
余裕じゃね?

974 :名無しさん:2015/06/26(金) 18:19:55.45 ID:KOWXIP/E0
俺はKLX買い足したいな

975 :名無しさん:2015/06/26(金) 19:06:54.89 ID:snq0f6VT0
手放すのはやくね?

976 :名無しさん:2015/06/26(金) 19:09:25.93 ID:ns9iNpwa0
15の白なら俺にくれ

977 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:33:34.30 ID:le0GWibQ0
>>976
ネギや
残念だったな
エンジンガード、アクスルスライダー、プーチスクリーン、ナッツベリーラジエターガード、ベビーフェイスメットロック付けたわ

978 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:45:58.81 ID:swoV9kt90
>>977
もう飽きたの?

979 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:47:37.05 ID:le0GWibQ0
>>978
日本の公道じゃこんなんいらんって感じ
オーバースペック過ぎる
俺には250のシングルかツインがお似合いだわ

980 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:12:56.19 ID:GH+LDw410
>>972
距離は?
欲しいんだけど

981 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:25:02.90 ID:YZd2RxKu0
>>980
3000ぐらい

982 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:33:52.50 ID:CUplUi3q0
早すぎるだろwww

983 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:51:07.58 ID:s8C7ADcB0
気持ちはわからないでもないが、なんぼなんでも250は遅すぎるw

984 :名無しさん:2015/06/27(土) 01:11:09.57 ID:AbRH9QyU0
>>979
前傾が辛いって素直に言えばいいのに

985 :名無しさん:2015/06/27(土) 01:11:23.57 ID:tfRUnP/q0
15ってネギ以外あるんか

986 :名無しさん:2015/06/27(土) 01:18:41.58 ID:INHT/kRK0
前傾が辛いってどんな乗り方してんの?

987 :名無しさん:2015/06/27(土) 02:28:46.03 ID:INGmmeCN0
どうせタンクにチンコぐりぐりして腕ピーンとして背中反ってんだろうな

988 :名無しさん:2015/06/27(土) 02:33:56.23 ID:94EZcfYd0
長距離ゆっくり走るときはその姿勢だ
片手離したり指だけでハンドル掴んだりするともっと楽、危ないけど

989 :名無しさん:2015/06/27(土) 07:20:28.08 ID:sLoiPYYe0
前傾は辛くないけど、ハンドルを大きく切った時にタンクに
手が当たって細い道で何度か転けそうになったことはある

990 :名無しさん:2015/06/27(土) 08:47:17.20 ID:s8C7ADcB0
>>989
パイロン練習会でこけたことはある。
スライダー入荷待ちしてるときに。

991 :名無しさん:2015/06/27(土) 09:37:50.33 ID:J2c6qBEF0
>>990
お前は俺か

992 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:49:03.83 ID:YZd2RxKu0
前は2stレプリカ、400レプリカに載ってたから前傾がきついとは思わん
ただ、130馬力もいらんと感じただけだ
NSRは良いバイクだったから部品供給に不安さえなければまた乗りたい

993 :名無しさん:2015/06/27(土) 15:05:51.57 ID:mSH0Lgo30
ラジエターガードだけくれwww

994 :名無しさん:2015/06/27(土) 16:01:30.65 ID:INGmmeCN0
>988
いや長距離ゆっくり走る時こそ腿でタンク挟んで肩の力抜いて尻は座面に着くか着かないかを維持するもんだろ

995 :名無しさん:2015/06/27(土) 19:21:23.00 ID:3scjPb5v0
>>994
何その空気椅子

996 :名無しさん:2015/06/27(土) 19:54:37.75 ID:INGmmeCN0
べったり尻に体重乗せてると尻穴と袋の間が痛くなってこないか?

997 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:14:49.36 ID:8pM6a7iF0
それは乗りかたがおかしいだけだろ

998 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:52:25.34 ID:sLoiPYYe0
次スレ建てないの?

999 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:58:04.45 ID:YZd2RxKu0
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part24 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435409842/

たてといた
明日は乗る。
トリックスターでオイル交換しよう。

1000 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:58:28.53 ID:YZd2RxKu0
>>1000なら手放さない。
車検3回通してから次を考える。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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