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【821】DUCATI MONSTER 35【1200】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/04/06(月) 22:01:26.33 ID:wUFwLwhJ0
MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く
その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。

初代M900の登場から早や20年以上が経過し
空冷・水冷、様々な排気量に多彩な車体構成が存在
これからも身近なドゥカティとして君臨し続けるであろう。

同じモンスター乗りとして新旧織り交ぜフレンドリーに語れ。

モンスター1200は、パフォーマンスとフレキシビリティを
両立させた新テスタストレッタ11°DSエンジン、
3種類のライディング・モードによる多用途性、
アジャスタブル・シートとパッセンジャー用グラブハンドルの
快適性によって、あらゆる環境に対応し、どのような状況でも
本能的で忠実な走りを実現。モーターサイクルのアイコンと
なっているモンスターならではのデザインは、限界を超越した
愉しみをライダーにもたらします。

モンスター821
ユニークな歴史から生み出された強い存在感とネイキットバイクならではの
フォルム、101hpテスタストレッタ11°から放たれるドゥカティならではの
エグゾーストノートがモンスター821の大きな特徴です。
トレリスフレーム、ライディング・モード、
そしてドゥカティ・セーフティ・パックが、
ライダーをかつてないライディンブ・プレジャーへと誘います。
モンスター821、それは究極のモンスターを目指すライダーの欲望を
叶えるためにデザインされています。

前スレ
【821】DUCATI MONSTER 34【1200】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418129746/

2 :名無しさん:2015/04/06(月) 23:54:48.03 ID:sXzwvGEA0
2をGET
1乙

3 :名無しさん:2015/04/07(火) 09:08:02.22 ID:FWh22QoZ0
>>1

4 :名無しさん:2015/04/08(水) 11:20:29.25 ID:cwUopeDd0
>>1


5 :名無しさん:2015/04/08(水) 17:55:22.61 ID:INixl3EG0
テルミに交換してUPMAPしたらメーカー保証は効かなくなるんだな。

6 :名無しさん:2015/04/08(水) 19:00:45.94 ID:9mJDUQxO0
そんなことないやろ?

7 :名無しさん:2015/04/08(水) 19:58:58.46 ID:f8UReolR0
寺で交換すれば保証有り

8 :名無しさん:2015/04/08(水) 20:20:28.56 ID:2HZhfjI40
M1200のupmapをDIYで成功させた人の話が聞きたい。
SBKの一部等は簡単にできることは既に確認済みなのでM1200限定でお願いします

9 :名無しさん:2015/04/08(水) 23:29:31.58 ID:wax0CL5T0
>>8
図々しい奴だが特別に教えてやる
ウインカーとハンドル左のスイッチを使って上上下下左右左右したあとウインカーを押し込む
ただし5秒以内にやること

10 :名無しさん:2015/04/09(木) 00:02:05.34 ID:tAkq9uaX0
>>9
ありがとうございます!!

11 :名無しさん:2015/04/09(木) 00:07:47.60 ID:w4IPnYSe0
爆発したんだが、どうしてくれる

12 :名無しさん:2015/04/09(木) 07:07:10.03 ID:0yuHMoFf0
>>9
老害乙!

13 :名無しさん:2015/04/09(木) 08:16:10.21 ID:WFtjG61m0
>>8
ここで聞くより寺に聞くとか通販会社に聞くとかしてお前が教えてくれればいい

14 :名無しさん:2015/04/09(木) 09:39:43.01 ID:qPUf4Bzg0
upmap差し込んで、パニガーレと同じ手順でインストールを試みたが
だめだった。

インストルメントパネルのDDAもアクティブになってないので、
そこでの操作も何も出来ない。

なので、寺のシステムでDDAをアクティブにした後にインストールの
操作を行うのかと…
勝手な予想をしてみた。

15 :名無しさん:2015/04/09(木) 13:20:30.49 ID:GH7E3TLj0
>>13
無価値情報 乙!

16 :名無しさん:2015/04/09(木) 19:20:39.67 ID:AVjC9zt00
>>14
こちらもパニと同じ方法ではNG
やはり寺の診断機ないとダメなのか?

17 :名無しさん:2015/04/09(木) 20:12:54.32 ID:qPUf4Bzg0
因みにノーマルは7000rpm以上がかったるかったけど、テルミ&upmapでは
そこからレッドまでパワーも伸びもあるね。
当たり前だけど。

18 :名無しさん:2015/04/09(木) 20:44:53.76 ID:AVjC9zt00
>>17
そだね。
でも20psUP程度だから劇的とは感じられなくて、そう言えば。。って感じかな。
あと、アフターファイヤはめっきり無くなったかな。

19 :名無しさん:2015/04/09(木) 23:11:43.37 ID:xLTrGq/h0
upmapてテルミだけ?
みんなテルミが欲しいんじゃなくてupmapが欲しいんだよね???

俺だけ?

20 :名無しさん:2015/04/10(金) 04:01:33.62 ID:6opImQbb0
最近のは何だか大変そうだな。

昔みたいにECU個人輸入して
差し換えるだけみたいにゃ
いかんのだな。

21 :名無しさん:2015/04/10(金) 17:46:10.87 ID:EYqe7ycl0
>>19
オレも

22 :名無しさん:2015/04/10(金) 17:55:54.80 ID:27tjZOcz0
サブコン無いの?

23 :名無しさん:2015/04/11(土) 00:55:47.03 ID:Z1fEYugd0
http://italianevo.blog.fc2.com/blog-entry-829.html

24 :名無しさん:2015/04/11(土) 09:32:56.48 ID:fcqq9U1D0
>>23
車検毎に寺で書き換えるのはつらいな

25 :名無しさん:2015/04/11(土) 10:49:47.71 ID:Z5LHTmN+0
>>24
UPMAPはどうかはわからないが、昔サブコン入れて乗ってたバイクは
マフラー交換のみで車検は通った。
ユーザーで車検通しているが、ガス検はアイドリングでしかやらないからな。
基本アイドリング域はMAP書き換えしてないと思うが…

26 :名無しさん:2015/04/11(土) 11:02:48.63 ID:fcqq9U1D0
>>25
まあ引っかかるとしたらガス検だけど、始動確認の時「RACING 」じゃ引かれるわなww

27 :名無しさん:2015/04/11(土) 15:57:40.88 ID:Z5LHTmN+0
>>26
田舎だからかな始動確認とかは見られたことないし、光軸なんか
よってたかって通るように手伝ってくれるんだがw

28 :名無しさん:2015/04/11(土) 16:01:20.40 ID:Z5LHTmN+0
>>26スマソ
誰も田舎のことなんか聞いてないわな

29 :名無しさん:2015/04/12(日) 18:05:54.32 ID:uETcOujK0
関東今日は良いバイク日和。
遅ればせながら、初乗りしたわ。

30 :名無しさん:2015/04/12(日) 20:57:00.24 ID:zastyj0n0
お前らほんと何処走ってんだ…

31 :名無しさん:2015/04/12(日) 21:07:31.08 ID:dtF42gVf0
今年まだ乗ってないっス

32 :名無しさん:2015/04/13(月) 00:12:51.95 ID:+3WPAMs40
俺も走ってきた。まだ慣らしだけどね。なんだかんだ言われているけど普通にいいバイクだな・・・。
ギア抜け以外は。右足も熱くなかったし。これから走るぞ!!

33 :名無しさん:2015/04/13(月) 01:57:59.05 ID:IADJFZ1s0
>>9
それ ドルアーガか?

34 :名無しさん:2015/04/13(月) 03:11:44.04 ID:62M7419G0
http://i.imgur.com/sVvqeKR.jpg
このプラグみたいな部分なんですかね。。。漏れがひどい。。。

35 :名無しさん:2015/04/13(月) 05:09:28.75 ID:bqAtt94r0
油圧センサー?油温か?普通に締めこんで問題ないと思うけど

36 :名無しさん:2015/04/13(月) 08:00:33.64 ID:gxhsK1c50
>>34
油圧センサー
締めたって止まらないので、部品交換推奨

センサーの配線部を伝って、オイルが漏れてきてる
そこまでしないから素直に交換しとけ

37 :名無しさん:2015/04/13(月) 19:16:39.40 ID:wOtKDDD80
>>34
俺なら速攻寺に持ち込むレベル(笑)。

あれ?、もしかして俺情弱過ぎなの。

絞め込んでどーこーなるのか‥‥。

38 :名無しさん:2015/04/13(月) 22:31:21.41 ID:aj0xoTse0
とりあえず型番が合うオイルプレッシャースイッチを購入しました。
ググってみるとここからのオイル漏れも古いモンスターだとよくあるみたいですね。

39 :名無しさん:2015/04/14(火) 07:12:52.02 ID:5KbeW7HH0
97年モデルの900で、SSのシリンダー油冷の頃の名残りで残っていた、
クランクケース側のメクラ蓋が緩んでオイルが噴き出した事がある。

高速でミラーを見たら真っ白な煙が…!
慌てて路肩に停めたけど、リアタイヤにオイルがベッタリ付いてたわい。
アレで、よく転ばなかったと思うよ…(;゚д゚)

40 :名無しさん:2015/04/16(木) 19:56:49.32 ID:Oe0vBM6p0
もうだいぶ前に、分解して止水テープ貼ったら止まったからそのままだわw

41 :名無しさん:2015/04/19(日) 17:51:10.42 ID:e/VE4BYL0
タイミングベルトが6年5000kmものにになりつつある。
見た目の劣化はあまり無いけどそろそろやばいかな。

実際に切ったり、コマ飛びしたひとはいるのだろうか

42 :名無しさん:2015/04/19(日) 18:38:13.84 ID:1AobRX5W0
バイクじゃないけど、仕事でメンテナンスしてる機械のタイミングベルトは山側じゃない方にプリントされてる文字が消えたら交換とか、ベルトの厚さが何ミリだったら交換って規定があって、規定以上に使ってると大体調子悪くなる。

よって、無駄かもしれないんだけど自分は2万キロで変えてるなぁ。テンションプーリーも定期的に確認してもらってる。

6年5000kmは距離的には問題なさそうだけど経年劣化でベルトが割れてるかもしれんし、余裕があるなら変えた方がいいかもしれんね。

43 :名無しさん:2015/04/19(日) 19:26:58.73 ID:P6WlJqbm0
みなさんこの時期って水温どのくらいになってますか?今年初乗りでよくわからんのです

44 :名無しさん:2015/04/19(日) 20:16:11.79 ID:bSp7bsNm0
821だけどギア抜けってのが一回もなったことない
>>43
70〜90くらい?かな

45 :名無しさん:2015/04/19(日) 21:05:58.84 ID:fQ2rqjQF0
そのうち乗り慣れて、確実なシフト操作を怠り出すと体験する

46 :名無しさん:2015/04/19(日) 21:16:48.14 ID:PxJ3FIkU0
 ここ2日乗ったけど、ホントに5と6の間にNがあるな。
 5→6、6→5どちらでも抜ける。
 慣らしが終わる頃にはNは素直に出るようにはなったが。
 
 シフトインジケーターがあれば5-6は気をつけるんだけどなあ・・・。

47 :名無しさん:2015/04/19(日) 21:54:05.91 ID:Yw6BgcdS0
1万km乗ったけどギア抜けは2回しかないよ
ちなみにN芋は月1くらいでする

48 :名無しさん:2015/04/19(日) 22:36:17.64 ID:j9GSD92g0
>>46
おれもだ

49 :名無しさん:2015/04/20(月) 08:15:01.51 ID:fAMZCsWI0
>>45
わかるわかる慣れてきて半クラ状態でのギア操作してるとなるよね

50 :名無しさん:2015/04/20(月) 14:11:16.65 ID:+QQ7Od3r0
誰かフロントとリアのキャリパー締め付けトルク教えて下さい
796乗りです
ところでみなさんはトルクレンチ持ってる?
買おうと思ってるけど有名メーカーのがいいかな?
値段は高いけど

51 :名無しさん:2015/04/20(月) 14:14:09.86 ID:cJmHjwDW0
>>50
デジラチェをお勧めしてみる

52 :名無しさん:2015/04/20(月) 14:18:45.59 ID:cJmHjwDW0
>>42
やっぱり交換だよなー。
いっちょDIYでやてみっかな。。

やっぱベルト交換工賃はちょっと引くわ

53 :名無しさん:2015/04/20(月) 14:57:47.24 ID:l1CqKbM80
フロントが45Nm、リヤが25Nm

ヤフオクでワークショップマニュアルが安く出てることがあるからお勧め
英語だけどね

トルクレンチは安いのでも意外と正確
プリセットの3500円くらいの買ったけど、トルクの正確さならKTCやスナップオンとあんまりかわらんかった
まあ個人的には再度KTCでしめなおすから、結局信用できてない面はあるけどw

54 :名無しさん:2015/04/20(月) 15:04:02.59 ID:iMs3pu9w0
F:43Nm R:25Nm
エンジンいじったり、レースやるんじゃなきゃプリセット型で十分

55 :名無しさん:2015/04/20(月) 15:05:03.28 ID:iMs3pu9w0
あらかぶってしまた

56 :名無しさん:2015/04/20(月) 18:40:50.31 ID:+QQ7Od3r0
みなさんレスありがとうございます
マニュアル探して見ます
バイクの場合トルクレンチの測定範囲は
どんぐらいの持ってると便利かな?

57 :名無しさん:2015/04/20(月) 19:21:43.09 ID:l1CqKbM80
まずはマニュアル手に入れて、自分がいじりそうな場所のトルクから選ぶとよろしいかと
1台まるまる整備しようと思うとトルクレンチは1個じゃ足りないよ

58 :名無しさん:2015/04/20(月) 19:54:47.95 ID:+QQ7Od3r0
>>57
マニュアル3500円ぐらいであるね
とりあえずキャリパー締め付けれる範囲のレンチ買ってみる
アドバイスありがとう

59 :名無しさん:2015/04/20(月) 21:15:50.26 ID:lcPEWL/G0
エンジン組む時以外にトルクレンチ使った事無いわ...

60 :名無しさん:2015/04/20(月) 21:24:41.04 ID:5fwr5m1p0
足まわりが手力レンチだと不安じゃないか

61 :名無しさん:2015/04/20(月) 22:37:11.05 ID:TOfKcVMF0
8mmとか10mmのネジをわざとブチ切って感覚を身体で覚えたら
手ルクレンチはボチボチ正確な範疇だと思ってる

62 :名無しさん:2015/04/20(月) 22:42:33.17 ID:l1CqKbM80
以前はトルクレンチなんて、って思ってたしエンジン以外使わなかったけど、使い始めると特に面倒でもないし正確に締められるに越したことないから、日常的に使うようになったなあ

63 :名無しさん:2015/04/20(月) 22:46:35.34 ID:dJxJ0FW40
結局、レンチは使うわけだしな
そのレンチでそのまま計測できれば便利だと

64 :名無しさん:2015/04/21(火) 09:11:35.17 ID:KYNXBcZ30
素人←必要、熟練者←不必要
自分のバイクは自己責任
安心感欲しい人が使えばよい

65 :名無しさん:2015/04/21(火) 09:18:13.97 ID:VEsAQrph0
馬鹿なのか

66 :名無しさん:2015/04/21(火) 12:36:43.29 ID:I39BqrvB0
だいたい新車そのものが
指定トルクより大幅にガッチリ締められてる気がするんだが

67 :名無しさん:2015/04/21(火) 15:56:00.24 ID:MYOvt2170
中国製とイタリア製の機械は使う前に組み直ししろって親方が言ってた

68 :名無しさん:2015/04/21(火) 18:16:34.28 ID:4fHtqpWO0
>>64
自分の知ってる限りだけど、腕がいいといわれてるメカニックや信頼できるショップほどきちんとトルクレンチ使ってるな
ベテラン風のおっさんバイク屋は使わないから不安

69 :名無しさん:2015/04/21(火) 19:28:03.39 ID:oDOHzPoa0
>>68
ホントそう。
熟練しているからこそトルク管理の重要性を理解している。

70 :名無しさん:2015/04/21(火) 22:01:22.97 ID:KYNXBcZ30
リアの締め付けトルク230なんてトルクレンチ高くて手が出ねー
だから手ルクレンチ

71 :名無しさん:2015/04/21(火) 22:45:58.27 ID:Bw6dGqEc0
ホントに一回規定トルクで全部締め直したいけどね・・・。
元ラインマンからすれば車なんて、ほぼ全部が「規定トルク以上」で締められてる。
ギリギリ規定トルクで締める→トルクチェックしてる工程者から「弱い!!」
って文句来るから、強めに締めるんだよね。まあ、一日何千本ってトルクチェック
してる工程者からすれば気持ちはわかるんだけどね・・・。

72 :名無しさん:2015/04/22(水) 04:17:39.46 ID:BOQUylmu0
狙いのトルクの値に対してトルクの規格の幅は広いからねえ。
エアーかモーターによっても誤差に違いがあるし、ラインで造るからには規定値ピッタリは難しいね。

73 :名無しさん:2015/04/22(水) 15:49:27.47 ID:C8nf7JXn0
初めて自分でメンテしてみた
キャリパーのピストン抜けるわ、マスターからフールド吹くわ
チェーンのリンク数間違えて頼んでるわ
エンジンオイル入れすぎるわ
失敗だらけだったけど楽しかったし勉強になった

74 :名無しさん:2015/04/24(金) 20:15:16.39 ID:Nn1W5eFV0
フールド(笑)
お前はフードルにでも乗ってろやw

75 :名無しさん:2015/04/24(金) 22:16:54.46 ID:eaF48BpY0
>>74
まあ、つまらんチャチャは入れるなよw

76 :名無しさん:2015/04/25(土) 02:09:52.27 ID:yvggEOh50
言われた通りフードル乗って来ました
ドカよりも気持ち良かったです

77 :名無しさん:2015/04/25(土) 05:25:51.94 ID:3jBIS4pW0
821の最高速何キロ?

78 :名無しさん:2015/04/25(土) 10:16:07.80 ID:wn1HNa1q0
250くらいだろ

79 :名無しさん:2015/04/25(土) 18:11:42.54 ID:C9NE7j5v0
最高速気になるようなバイクか?

80 :名無しさん:2015/04/25(土) 18:34:21.79 ID:k7vnfD4t0
気になるよ

81 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:21:34.80 ID:UVi8qons0
フルカウル乗れよ

82 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:51:20.84 ID:3jBIS4pW0
250も出ないだろ
振動でバラバラになりそう

83 :名無しさん:2015/04/25(土) 20:01:19.53 ID:C9NE7j5v0
俺はあまり興味ないからなあ
一応821乗りだけど200は余裕ででたよ
250はなんともいえんけど

84 :名無しさん:2015/04/25(土) 20:31:14.18 ID:wn1HNa1q0
696でもトンネルなら232出たけど

85 :名無しさん:2015/04/25(土) 21:40:03.09 ID:I6xK4OK70
最高速なんて馬力に比例でしょ

86 :名無しさん:2015/04/26(日) 00:30:17.90 ID:almAB24q0
みんな凄いな
200超えたら俺が風圧に耐えられない
M1200S

ストライプのビキニカウル
効果有るなら付けたいが
カウルの無い姿が好きで悩む

87 :名無しさん:2015/04/26(日) 00:45:00.58 ID:3Xquokwt0
カウル付きのドカを増車すれば即解決

88 :名無しさん:2015/04/26(日) 08:34:12.94 ID:cmAHidQG0
やはりスーパーバイクではなく、900SSの復活を希望したいです。

89 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:52:59.94 ID:W4fQhv3F0
200近くまで行くと左側のミラーは鯉のぼり状態。

90 :名無しさん:2015/04/26(日) 20:19:01.29 ID:ODlwmUoQ0
>>86
わかるでー
今回のモンスター達はカウルなしが美しい

そんで821買おうか悩んでる
ライディングモードごとにエンジン出力、ABS、トラコンのレベルを切り替えられるみたいだけど
たとえばスポーツモードで、
出力MAX、ABSもトラコンもMAXってのは可能なの?

91 :名無しさん:2015/04/26(日) 20:27:58.48 ID:Bw5KMe9k0
ボクは150km/h以上出せないので無問題w

92 :名無しさん:2015/04/26(日) 23:06:03.93 ID:almAB24q0
>>90 M1200は可能。

スポーツ=エンジンMAX
ツーリング=エンジンMID
アーバン=エンジンLOW

上記だけが固定でABSとトラコンは変更出来る

93 :名無しさん:2015/04/27(月) 07:57:37.64 ID:0NLioYQe0
>>90
821も可能
自分で3モードの中身設定できる

94 :名無しさん:2015/04/27(月) 22:19:46.37 ID:7aCtLDiy0
ブサから乗り換えた人調子はどう?
乗っていて不満とかある?

95 :名無しさん:2015/04/27(月) 23:24:50.26 ID:Fq6Wrioo0
>>92
1200は各モードでエンジンの出力も変えられるぞ。
自分はツーリングのエンジンMAXモードで乗ってる。

96 :名無しさん:2015/04/28(火) 00:08:29.52 ID:5i2Omb9Z0
>>90だけど
皆レスありがとう
結構自分好みに設定できるんだな

97 :名無しさん:2015/04/28(火) 01:15:23.51 ID:6bO4mW2x0
>>95
そうなのか知らなかった

表示も変えられるから
そうなると、もはやスポーツとかツーリングとか分てる意味が不明だな
要は「設定1」「設定2」なんだな

さすがイタリアン、演出が上手い!

98 :名無しさん:2015/04/28(火) 08:07:27.04 ID:srCUXwHD0
エンジンのH、M、Lって何の制御が変わるのだろうか。

99 :名無しさん:2015/04/28(火) 09:07:27.27 ID:R2Xj4MIc0
>>98
アクセル開けた時のレスポンスから
加速の仕方まで、乗り味が変わってくる

100 :名無しさん:2015/04/28(火) 17:02:55.44 ID:diqy5Ahr0
出力は変わんないのかな?
マニュアルでも読んでみるかな。

101 :名無しさん:2015/04/28(火) 20:19:26.07 ID:x/dobFAP0
出力も変わるんじゃないかなあ。
でも、RACINGの場合、どういう出力になってるか知りたいなあ。

102 :名無しさん:2015/04/29(水) 01:17:56.81 ID:rHtIcceZ0
出力変わらないでレスポンス変わるだけ、と821の取説には書いてあった
821のRACINGがどうなるのか気になる

103 :名無しさん:2015/04/29(水) 06:38:05.89 ID:ix85cPTa0
旧1100乗りなんで、一部想像でいい加減なこと言うけど、、、

モード変更でいちばん体感しやすいのは、いわゆるハイスロ化
同じだけアクセルひねっても、たくさんスロットルが開いてる設定になる
キャブ車でハイスロ付けたみたいにレスポンスがアップする
電制スロットルの利点の一つだね

これに、点火時期制御とか燃料噴射量制御とかで、馬力を調整する

この辺の組み合わせだと思てるんだけど、異論は認めます
詳しい人、プリーズ

104 :名無しさん:2015/04/29(水) 12:18:41.19 ID:NZbbZYXi0
821だけど
RACINGってなんだ
そんなモードあるの?1200だけかな

105 :名無しさん:2015/04/29(水) 12:33:56.62 ID:y/9yUGil0
マップ書き換えでフルバワーにすると出るそうだよ。

106 :名無しさん:2015/04/29(水) 15:23:39.12 ID:NZbbZYXi0
イタリア本国仕様ってこと?
フルパワーつっても10hpしか変わらんけど違い実感できるほどかな?
トルクは本国と同じみたいだし

まあでも値段次第では書き換えたいな

107 :名無しさん:2015/04/29(水) 16:06:23.88 ID:y/9yUGil0
テルミ込みで30万だね

108 :名無しさん:2015/04/29(水) 19:50:33.18 ID:NZbbZYXi0
>>107
30か、ありがとう参考になる
無知で申し訳ないけど、テルミってサイレンサーの事?
サイレンサー変えないとマップ書き換えできないの?

109 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:15:17.43 ID:U3vwJTP00
>>108
1200だと純正でテルミニョーニのサイレンサーがある。それと一緒に
「UP MAP KEY」なるものが付いて来てそれを使ってECU書き換える・・・
って寸法なんだな。その書き換えはディーラーじゃなきゃ出来ないらしいけどね。
でも、それにすると車検が・・・なんで、車検ごとにディーラー行ってノーマル
に戻すという作業が必要になるけどね。
821も基本は変わらないんじゃないかなあ??

110 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:41:45.75 ID:NZbbZYXi0
>>109
なるほどーそういう仕組みなのか
詳しくありがとう

でも車検のたびに工賃とられんのか・・・

111 :名無しさん:2015/04/30(木) 00:02:46.74 ID:f4JqTliJ0
モンスター1200
給油ランプつくのはやくない?

112 :名無しさん:2015/04/30(木) 01:00:28.91 ID:SJ/PaXb/0
ドカは最低3000q走って慣らしと初回点検済まさないと本来の性能にはならない

113 :名無しさん:2015/04/30(木) 01:11:55.51 ID:IBQfQDAD0
>>111
給油ランプが点灯しばらくして消えるが繰り返される時期がある。
常時点灯になってからは30kmしか走行出来なかった。
もっと走行出来ると思いガス欠になってしまった。
幸いスタンドの近くでよかったけど・・・。
ちなみにアーバンモード固定でごの距離なので他モードではもっと
少ないはず。
燃費はアーバン固定15kℓ(市街地)・ツーリング固定10k(市街地)
スポーツ固定?
皆さんは、どうですか。

114 :名無しさん:2015/04/30(木) 07:31:15.80 ID:5b9KablY0
>>109
車検の時はMAPはそのままでマフラーだけ戻せば問題ないでしょうよ?

115 :名無しさん:2015/04/30(木) 07:33:20.80 ID:sLNF05HY0
>>113
それ、あるあるです

116 :名無しさん:2015/04/30(木) 08:03:46.57 ID:EXO53cwX0
>>109
SBKの一部車種で
キーのONOFFでRACINGの文字が
出ないのを確認するよう通達があったから
運が悪いと通らない

117 :名無しさん:2015/04/30(木) 08:04:41.11 ID:EXO53cwX0
>>114

118 :名無しさん:2015/04/30(木) 15:10:33.94 ID:lBrZQSKC0
Dで聞いたときは、フルエキにはマップ付属でスリップオンは別売りと言ってたな。
価格があまり変わらなくなると。
ってことはマップだけ買ってアフラポビッチ付けるのも可能なのか?
今度聞いてみる。

119 :名無しさん:2015/04/30(木) 15:27:05.00 ID:lBrZQSKC0
でっ、話は変わるが
本国シートを低い位置で乗ってたのだが慣れたので高い位置にしてみた。
両足爪先、片足なら踵チョイ浮き。
走行はこちらの方がしっくりくる。

120 :名無しさん:2015/04/30(木) 17:38:23.06 ID:TpVDk9m40
>>119
シートはメーカー指定の高さが一番乗りやすくなってるんだろうね〜
ちなみに俺は両足ベッタリだぜ(。・ω´・。)

そんでまた話は変わるが
皆、常用回転数はどれ位?821で普段は3000〜5000くらい
2500くらいになるとアイドリングみたいな音に変わるんだけどこれってノッキングしてるワケじゃないよね?

121 :名無しさん:2015/04/30(木) 19:25:31.97 ID:dpa7uZD10
>>113
自分Monster1200のノーマルマフラーにスポーツモード(DTC2 ABS2)で
ツーリング時の平均燃費は15.5q位です。
市街地走行多めだと13.84qで、高速道路メインだと16.44qだった。
加速が楽しいので、意味無く回し気味で乗ってます。
満タンだと240q前後を目安に給油してる。

でも、メーターに表示される燃費は22qとか表示されてるけど、ありゃだめだ。
自分の環境では、全然あてにならない、、、

>>118
monster1200だとスリップオンにもupmap付属じゃなかったっけ?
車検対応verには付属しないけど。
821の話??

122 :名無しさん:2015/04/30(木) 20:13:42.36 ID:lBrZQSKC0
>>118
すまん、調べたらそうだね。
Dもいい加減だ、、、

>>119
自分は1200だけど常用はそんなとこだよ。
2500くらいだとなんか頼りないレスポンスなんで。

123 :名無しさん:2015/04/30(木) 20:44:27.44 ID:f8JoeVAC0
1200と821で燃費が結構違うな
821は回しても20切らないぞ

124 :名無しさん:2015/05/01(金) 01:21:33.59 ID:GcMvRN4s0
>>123
>1200と821で燃費が結構違うな
>821は回しても20切らないぞ
ヒント、排気量

125 :名無しさん:2015/05/01(金) 22:32:00.91 ID:+MM5kKEk0
>>113
ウチのはツーリングモードで16Km/l
まっ乗り方次第だけどね

126 :名無しさん:2015/05/02(土) 11:37:20.42 ID:fBx+EWkm0
最近の水冷の燃費は、あまりよくねーんだな。

999ccSBK乗ってたけど、20km近く行ってた気がする。

それよか、1万km目の前にして
空冷モンの前バンクシリンダーからのOIL滲みに昨日気付いた。

300VからUltra4に変えたからなんて
都市伝説紛いなことある?

ガスケット交換を覚悟したけど、
ハイシーズンに乗れなくなるのは
泣きたくなるわ。

127 :名無しさん:2015/05/02(土) 13:18:06.59 ID:Qnxxu2jI0
>>126
俺も300v→ウルトラ4でオイルの滲み顕著に…

128 :名無しさん:2015/05/02(土) 22:13:31.46 ID:Unju/uYe0
漏れるのはオイルが入ってる証拠
注ぎ足せば問題無い

129 :名無しさん:2015/05/03(日) 10:24:41.66 ID:eHjkdoKx0
>>126
monster1200S
6000キロ交換時期なんで
300V試そうかと思ってたんだけど、
300V→ウルトラ4に戻したってことは
300V<ウルトラ4 ってことなの?

130 :名無しさん:2015/05/03(日) 14:57:50.50 ID:jZu0FMN20
ドゥカティか・・・

131 :名無しさん:2015/05/03(日) 20:49:40.82 ID:0bdzFmv90
>>129
単に並行輸入もんのウルトラ4が4リットル7000円弱で安かったから買っただけ。
俺的には300Vの方がシフトフィーリングの良さと持ちもよく感じるけどな

132 :名無しさん:2015/05/03(日) 21:55:41.03 ID:fNDHwU870
>>131
そっかー

ウルトラ4使った事のない知人(非ドカ乗り)に薦められたんだけど
比べてみるとどーなのかなって思ってたんだ。
300V良さそうだし使ってみるよ!
ありがとう

133 :名無しさん:2015/05/03(日) 23:08:12.67 ID:ek7sIeiM0
1200s乗りだけど、2泊でツーリングして1300km走ってきたが燃費は23km
走ったぞ。あまりぶんまわす所なかったけど。(高速含む)
皆、どれだけ回してんだ?

134 :名無しさん:2015/05/03(日) 23:57:56.24 ID:7iQL/FxD0
シティーバイカーですから

135 :名無しさん:2015/05/04(月) 00:36:22.61 ID:bpXRnmkk0
高速は燃費いいみたい
俺は普段街乗りで16km/L位だけど
100km/h巡行だと25km/L走るよ
寿命の無駄使いしてるだけみたいでつまんないけどね

136 :名無しさん:2015/05/04(月) 00:39:06.83 ID:bpXRnmkk0
↑1200sテルミスリップオン

137 :名無しさん:2015/05/04(月) 16:35:55.99 ID:RAazvRv70
1200だけどオススメのレバーってありますか?
ブレーキ2本掛け、クラッチ内側3本掛け。
どちらも遠い方から3クリック。
不満というより可動式が欲しい。

138 :名無しさん:2015/05/04(月) 16:43:47.91 ID:RAazvRv70
デラでアエラは?と聞いたら、高くて誰も付けてないと…
なんかメカメカしいのを勧められた。

139 :名無しさん:2015/05/04(月) 16:58:57.92 ID:w0dzsYb/0
>>138
DMV可倒式アジャストレバー

140 :名無しさん:2015/05/04(月) 17:01:52.48 ID:RAazvRv70
あっ、まさにオススメのだ。

141 :名無しさん:2015/05/04(月) 20:48:21.53 ID:ve8dQVOL0
>>137
俺もDMVだけどいいと思いますよ

142 :名無しさん:2015/05/04(月) 21:31:29.39 ID:RAazvRv70
ありがとう。
DMVのブラック注文してみます。
休みなんでシフトとかリアブレーキとか調整してみてるんです。
シフトは下げて、ブレーキは上げました。

143 :名無しさん:2015/05/05(火) 00:20:08.25 ID:IE+xNLap0
ZETAのパイロットレバー

144 :名無しさん:2015/05/05(火) 00:41:11.39 ID:o98uipXL0
1200sのホワイトカッコイイ

145 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:00:45.77 ID:5hgKPz9Z0
新型、初めて見たけど小さいな
エキパイのヒートガードがオフバイクみたいな安っぽさ
もちっとなんとかせいやー

146 :名無しさん:2015/05/06(水) 06:34:09.26 ID:jr18TB5W0
カーボンの買って付け替えればいい

147 :名無しさん:2015/05/06(水) 12:15:59.64 ID:dbjawKra0
このバイク、国産に比べて欲しいアフターパーツがいっぱいあるな。
DUCA BIKEのヒールガード付きステップ欲しい・・・。

148 :名無しさん:2015/05/06(水) 18:14:21.04 ID:zw1m39Kk0
こんにちは upmapキーをパニガーレ用とか使いまわしできないかわかりませんか?
キーはもともと3種類入っているプログラムの切り替えであればいけると思うのですが

149 :名無しさん:2015/05/06(水) 18:30:04.29 ID:aMpyIXSE0
>>148
エンジンがちがうから無理でしょ

150 :名無しさん:2015/05/06(水) 18:40:21.67 ID:X4xVplKH0
現行型ドカモン821150キロ位しか出なかったよ

151 :名無しさん:2015/05/06(水) 18:41:10.13 ID:X4xVplKH0
現行型ドカモン821、最高速150キロ位しか出なかったよ

152 :名無しさん:2015/05/06(水) 19:06:29.00 ID:3I2fXPgV0
そりゃ残念だな
120以上出すの分かってる時はカウル付き乗るから気にしないが

153 :名無しさん:2015/05/06(水) 19:30:43.05 ID:OwNHKEkx0
>>151
慣らし中だが7000回転で160出たが

154 :名無しさん:2015/05/06(水) 20:17:44.97 ID:EckJR+f60
出るのと出せるのとはまた違うぜ?

155 :名無しさん:2015/05/06(水) 21:11:21.81 ID:OwNHKEkx0
>>154
なるほど、つまり>>151は150キロしか出なかったのではなく
ブルっちまって150キロしか出せなかったということか

156 :名無しさん:2015/05/06(水) 21:16:58.85 ID:eACLysw/0
普通に走ってて全開にすれば数秒で出るだろそんくらい

157 :名無しさん:2015/05/06(水) 21:20:49.17 ID:Jkkb4bqQ0
モンスター900ですら200km/h超えるのに、水冷の821ならそれ以上出るだろうに
初めてだと怖いから仕方ないな

158 :名無しさん:2015/05/06(水) 21:28:34.41 ID:sBaSTfpk0
タイミングベルト自分で交換してみた
周波数チェックで2万キロ経過のベルトのテンション測ったらダルダルになってた…
まあでもこれでもコマ飛びせずまともに走ってたという事は割と許容範囲広いのかもね

159 :名無しさん:2015/05/06(水) 22:18:44.52 ID:aeL82Q8x0
150は有り得ない

160 :名無しさん:2015/05/06(水) 22:41:25.84 ID:8evw4vPE0
140マイルは出るよ、本国仕様なら

161 :名無しさん:2015/05/06(水) 22:44:14.88 ID:2lygXScK0
>>151
それはない。よく見たらVTRだったんじゃないか

162 :名無しさん:2015/05/06(水) 22:53:36.08 ID:87oaFAA10
150キロしか出ないって
馬力に換算したら25馬力くらいだよね

163 :名無しさん:2015/05/06(水) 23:02:55.05 ID:2lygXScK0
19馬力の250trでさえ130でるから25馬力は妥当
よってVTR250確
もしくはビビリミッター作動
今日696で215出た

164 :名無しさん:2015/05/06(水) 23:10:15.93 ID:OSrjTMux0
いや、ハズレ車両とみた

165 :名無しさん:2015/05/06(水) 23:25:19.23 ID:7UdxLdGZ0
車重と同じぐらいの体重

166 :名無しさん:2015/05/06(水) 23:30:01.35 ID:wtN0UhsF0
つ、釣りだろ。

167 :名無しさん:2015/05/07(木) 05:29:28.08 ID:EHZDDljW0
振動酷くて150以上出したらぶっ壊れそうで止めたわ

168 :名無しさん:2015/05/07(木) 10:22:43.50 ID:KL2jAPSx0
>>167
全然回転数足りてないんじゃないか?

169 :名無しさん:2015/05/07(木) 11:00:51.57 ID:EKDAgBxN0
実は乗ったこと無い

170 :名無しさん:2015/05/07(木) 12:31:47.48 ID:u4sh+3b90
マイルと間違えた説
それでも十分すぎるけどね、リッターSS乗ってても200kmh出すことなんて無いのに気付いて821にしたから

171 :名無しさん:2015/05/07(木) 12:38:02.90 ID:2B/+1KRt0
そして120q/h↑巡航で後悔するパターン

172 :名無しさん:2015/05/07(木) 13:24:03.49 ID:xfkTwSUO0
俺は全く逆だわ
普通にコンスタントに200キロクルーズするから821は手放した

173 :名無しさん:2015/05/07(木) 14:32:37.48 ID:EGDbdE/X0
峠用バイクに高速求めるとかアホか

174 :名無しさん:2015/05/07(木) 14:38:43.19 ID:xfkTwSUO0
150しか出ないしな

175 :名無しさん:2015/05/07(木) 14:58:51.21 ID:xOZ9AkJY0
お前の脳内ではな

176 :名無しさん:2015/05/07(木) 17:23:45.77 ID:yWikfioC0
>>172
犯罪書き込みは止めた方が良い。

177 :名無しさん:2015/05/07(木) 17:25:04.11 ID:qtJ313Bc0
※もちろんサーキットで

178 :名無しさん:2015/05/07(木) 17:25:48.98 ID:ElaCwPRZ0
>>173
峠はホント楽しいで821

179 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:35:50.27 ID:8VfTJ6OR0
サーキットで200キロクルーズ()

180 :名無しさん:2015/05/07(木) 20:32:50.57 ID:6jXKIufV0
確かに821は排気量小さいし国産の400かそれ以下と同等だわな

181 :名無しさん:2015/05/07(木) 20:46:28.94 ID:UwmyYz1m0
おっさん、今の400がどれだけ遅いのかも知らんのか

182 :名無しさん:2015/05/07(木) 20:55:19.84 ID:XFsaW6GZ0
もう少しスピード出てくれればいいんだけどな
ハイスピードツーリングで置いてけぼりくらったわ

183 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:34:38.48 ID:HDYlO37k0
アエラのハンドルバーLOWタイプ使ってる人いないかな?
インプレ聞かせてほしい
肩幅狭いせいか純正だと肘広がっていかり肩になるわ

184 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:00:41.02 ID:6vRAwpin0
アエラといえばシフトペダル25kかよ。
ちょっと短いだけでいいからどっか他にないかな?

185 :名無しさん:2015/05/07(木) 23:53:22.55 ID:jGEoqzuW0
旧モンのが1cmくらい短い

186 :名無しさん:2015/05/08(金) 12:56:27.02 ID:DsQZsQ/q0
1p短ければいいな
けど、純正もお高いと聞く、、、

187 :名無しさん:2015/05/08(金) 13:12:26.16 ID:6F3AwlMY0
>>183
821?
796にディライトの約30mナロー&アップだと幅はちょうど良い感じ@173cm

188 :名無しさん:2015/05/08(金) 14:12:12.90 ID:8d3D7wS/0
突っ込んだら負けだと思ってる

189 :名無しさん:2015/05/08(金) 17:15:50.91 ID:TvleEW5V0
>>184
http://www.babyface.co.jp/billets4rshortsiftpedal.htm

190 :名無しさん:2015/05/08(金) 21:44:34.92 ID:DsQZsQ/q0
>>189
安いこれにする
ありがとう。
詳しく調べたらこれもWベアリングとか。
アエラ高杉、、、

191 :名無しさん:2015/05/09(土) 19:54:45.21 ID:0o5KXQ1L0
こかしちゃった
駐車ミスってそのままフルバンク
一コケ10万って本当だったんだね・・・

192 :名無しさん:2015/05/09(土) 19:57:25.99 ID:ZN41e19n0
×1コケ10万
○1コケウン10万

193 :名無しさん:2015/05/09(土) 20:17:55.53 ID:zb7wiwYd0
>>191
気を落とさずに...
切れ角が少ないから低速時程気をつけないと思った程曲がってなくて立ちゴケすんのよね

194 :名無しさん:2015/05/09(土) 20:23:37.53 ID:q3jKTZSy0
カウルゴテゴテマシンよりはまだマシと考えるんだ

195 :名無しさん:2015/05/09(土) 21:03:24.91 ID:0o5KXQ1L0
>>192
走行中の事故ならマジでウン十万だったと思う
>>193
ありがとう
低速はホント気をつけるよ
>>194
そうだなー
前向きに考えようw

196 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:07:57.14 ID:IPTFHQru0
>>195
あらら、ご愁傷様です
因みに被害箇所はどんな感じですか?

197 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:24:22.11 ID:0o5KXQ1L0
>>196
坂道駐車でサイドスタンドが閉じて左に転倒
クラッチレバー、シフトペダルが逝ってタンクが少しへこみました

198 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:37:16.76 ID:ukVJ4tgB0
>>197
外観は気に入らないかもしれないが、SSB作ってもらうとすごく楽だぞ
転倒したって外装、ハンドルには影響ないし

199 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:43:39.78 ID:0o5KXQ1L0
>>198
うーん
同じ事はもう無いと思うんで今回は見送りかな
でもそういう手段もあるという事は覚えておきます、ありがとう

200 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:44:13.06 ID:RRHbxQIv0
ざまーwww

201 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:50:30.87 ID:ukVJ4tgB0
>>199
同じ事はしないだろうけど、立ち転けする事はいくらでもあるよ
見た目が許せるなら、つけておいた方がいいと思うけどなぁ
ワンオフだからどんなバイクにでもつけれるのが強みだし

押し歩いて方向転換中、バイクのあるところだけ傾斜がついてることに気づかなくて倒したわw
バンパーあったからほぼ無傷なのが幸いだったけどね

202 :名無しさん:2015/05/09(土) 23:04:20.19 ID:0o5KXQ1L0
>>200
ほんと自分でもざまあないと思うw
>>201
これから先一回もこけないって事はないだろうしなあ・・・
やっぱり修理おわったら検討してみようかな

203 :名無しさん:2015/05/09(土) 23:07:43.35 ID:Qpu9xlae0
立ちゴケ程度ならロングフレームスライダーでおk

※ただし走行中にコケると滑ってく

204 :名無しさん:2015/05/10(日) 11:07:31.79 ID:bXihZ/Qu0
VTRに間違えられて恥ずかしいから手放すことにしますた(・∀・ )

205 :名無しさん:2015/05/10(日) 12:15:29.66 ID:XcyCVfmk0
貧相な格好で乗ってるからだw

206 :名無しさん:2015/05/10(日) 12:47:27.67 ID:zLcqcRGa0
最高速もコーナリングもVTR並の性能だしな

207 :名無しさん:2015/05/10(日) 12:51:17.70 ID:XcyCVfmk0
VTR乗りか?とっとと大型免許とモンスを買うんだなw

208 :名無しさん:2015/05/10(日) 13:11:33.50 ID:BKbBr/y90
モンス
モンス
モンス

209 :名無しさん:2015/05/10(日) 19:31:36.64 ID:IOCzLNyc0
スで切るのはよくわからん
ギャングスターをギャンとは言わないと思う

210 :名無しさん:2015/05/10(日) 21:27:16.58 ID:RewWZzp20
ドゥカティ・モンスターだからいつもティモンって呼んでるわ

211 :名無しさん:2015/05/10(日) 21:54:57.27 ID:Coqwtmni0
https://www.youtube.com/watch?v=95Iy1qrCwvQ

212 :名無しさん:2015/05/11(月) 06:39:54.29 ID:nANusiOj0
俺のモンスー821(パニイチ)積んでんからよー?
VTRじゃねーんだよ、おもしれー顔のにぃチャン?

213 :名無しさん:2015/05/11(月) 15:16:47.68 ID:W6Mh5Df30
いいから免許とってこい

214 :名無しさん:2015/05/12(火) 09:41:38.09 ID:zQFEjzoq0
リッターの方のVTRなら、性能的にもまあ・・・

ネイキッドモデルあったっけ、アレ

215 :名無しさん:2015/05/12(火) 11:09:18.78 ID:xuMmeQqW0
ファイヤーストームのことかな?

216 :名無しさん:2015/05/13(水) 18:52:42.00 ID:gl7cxwya0
1200のクラッチレバーなんだけど、調整範囲で調整するなら問題ないのかな。
一番遠いと半クラ状態とかないよね。
今は遠いとこから3ノッチ戻し。

217 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:18:31.70 ID:dw488Z7K0
モンスターにはどんなヘルメットが似合いますかねぇ。
新調しようとしてるんだけ迷う。

218 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:19:06.54 ID:ew1xrImS0
フルへでもジェッペルでもどっちでもいいんじゃね
俺はフルフェだけど

219 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:18:19.15 ID:gfN0lnux0
ジャギメット

220 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:52:51.00 ID:4hYGuVn90
車体の色に合わせたレプリカフルフェイスとジャケットとスタイルを揃えればおk
ぶっちゃけ乗り手のセンス次第

221 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:49:48.71 ID:dh2p63RL0
>>217
ボクはAraiの白Profileに赤ホルダーで日の丸カラー

222 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:18:14.38 ID:eO9YK/ji0
>>219
http://i.imgur.com/q2x3jHx.jpg
色はあってるなw
もちろん規格は通ってないから使ったことは無いけど

223 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:38:01.64 ID:OO9P85rm0
m1200にクラッチレリーズ検討中。
30Φにするか28Φにするか迷う。
インプレお願いします

224 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:20:13.84 ID:aE4JxjIW0
便乗
俺28φにするつもりだけどどのメーカーにするかで悩み中
メーカーによって特徴みたいな物有るの?

225 :名無しさん:2015/05/14(木) 19:19:39.07 ID:C1/l2Z3m0
ドゥカティといえばAGVがよく似合うだろ
ジャケットもダイネーゼが似合うし
ドゥカティでコミネはちょっと

226 :名無しさん:2015/05/14(木) 19:22:45.39 ID:bgX1rimE0
コミネだけど...

227 :名無しさん:2015/05/14(木) 19:31:41.79 ID:269gp7o70
上半身も下半身もコミネだぜ
安いから仕方ない

228 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:29:48.06 ID:Uq8UWbF50
ドカに乗るときはダイネかクシタニしか着ない、それ以外はテキトーなの着てく

229 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:38:41.29 ID:1KmtrOol0
いつもBM純正のジャケットでドカに乗ってます

230 :名無しさん:2015/05/14(木) 22:28:38.88 ID:MonQPVtj0
ダイネーゼとHYOD気分でかえて、冬場はコミネハンドルウォーマー

231 :名無しさん:2015/05/14(木) 23:04:02.42 ID:aKSfYz470
タイチ

232 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:53:55.91 ID:8Y6ABAtD0
レッドバロン記念ブルゾン

233 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:08:48.13 ID:20R0Jm0a0
ぼくはいつも裸ネクタイにレーシングブーツで乗ってます

234 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:24:03.80 ID:gtsIqTkm0
ジェントルメンだな

235 :名無しさん:2015/05/16(土) 00:02:43.14 ID:uN9y61rQ0
ゴールドウィンにモンベル

236 :名無しさん:2015/05/16(土) 00:40:38.32 ID:ojnrcYx/0
モンスター900の足回りを弄り回したが、ドカって変なセッティングだな
バネレートが妙に弱くて、減衰を強くして帳尻あわせてる感じ

純正が#7.5オイルだけど、#2.5に変えて、圧減衰を下から二番目にしたぐらいで街乗りにちょうどいい感じだ
こりゃ乗りにくいわけだわ

237 :名無しさん:2015/05/16(土) 03:00:02.54 ID:+xyEH2VR0
そんな乗りにくかったの?

238 :名無しさん:2015/05/16(土) 07:21:47.53 ID:ojnrcYx/0
乗りにくいけど、乗れないわけじゃないって感じ
一言で言うと癖がある

エライ乗りやすくなったよ
人に載せたらこんなに乗りやすいの?って驚いてたし

239 :名無しさん:2015/05/16(土) 07:40:48.77 ID:+xyEH2VR0
まあ柔らかくすりゃ乗り心地はよくなるわな

240 :名無しさん:2015/05/16(土) 07:48:15.57 ID:rb6XWYTw0
ふにゃふにゃフワフワして落ち着き無さそう

241 :名無しさん:2015/05/16(土) 07:49:23.91 ID:0ZR6BorL0
ドカで街乗りはまずサスを柔らかくするのは当たり前だけど、低回転が使えないのは変わらない

242 :名無しさん:2015/05/16(土) 08:08:29.01 ID:Ju6VlDYM0
M800ie乗ってますが、マフラーの互換性について知りたいです。
マイナー車種すぎて?ほとんど情報が無いのが厳しい。
知ってる人いたら教えてください

243 :名無しさん:2015/05/16(土) 08:09:09.32 ID:b/AtwMKb0
街乗りしない

244 :名無しさん:2015/05/16(土) 08:39:58.58 ID:61GrC2fK0
>>242
旧モンのマフラー自体はS2R、S4R以外はたしか互換性があったはず
問題なのは旧フレームと新フレームの違いでマフラーステーが共通じゃないから自作する必要も出てくるよ

M800てたしか新フレームのはずだからそれ用のマフラーならOKかと、例えば後期のM400用とかM1000とかS4とか?

245 :名無しさん:2015/05/16(土) 09:19:38.22 ID:ToDeyNXo0
街乗りならVTRで事足りる

246 :名無しさん:2015/05/16(土) 10:24:06.11 ID:4yNUgN+P0
>>244
ありがとう。なんとなく見た目で900のやつとか着きそうかなとか思ってました。
ステーは加工すりゃなんとかいけそうですが、EXポートのサイズが違うと絶望かなというところで躊躇してます

247 :名無しさん:2015/05/16(土) 10:37:54.72 ID:8Y54E/UF0
m900だが、昔m800のカーボンベルトカバー入手して寸法足らずでボー然としたわ。

248 :名無しさん:2015/05/16(土) 11:13:34.65 ID:61GrC2fK0
>>246
エキパイのサイズはたしか同じだったはずですよ、
ですが昔の記憶なので念のため購入する前にサイズは確認してくださいね

249 :名無しさん:2015/05/16(土) 11:33:46.64 ID:4yNUgN+P0
>>247
なんと。それかなり重要ですね。
ストローク違いか何かでシリンダーの長さ(高さ)が違うんですね。
てことはエキパイの長さが違う可能性もあると。
>>248
ありがとう。確認してから買います。

250 :名無しさん:2015/05/16(土) 11:35:03.75 ID:b/AtwMKb0
S4はエンジンが違うから排気ポート形状も違う、サイレンサーは同じ

251 :名無しさん:2015/05/16(土) 11:46:11.42 ID:4yNUgN+P0
了解です。てことは空冷の750.800.900?.400?あたりからチョイスするようですかね。

252 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:41:56.81 ID:gVbSRysN0
>>241
こないだオイルを出光のZEPROに替えたら、3000回転でもギクシャクしなくなったw
車に合わせて走る程度なら、回転数上げないで5-6速で流せるもんで、30km/L行った。

253 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:46:38.51 ID:g+gR8D7D0
>>252
1100EVOでは信じられん話しなんだが…

254 :名無しさん:2015/05/16(土) 16:02:15.01 ID:gVbSRysN0
>>253
ちなみにS2R1000での話です。
2000台の回転数で巡航とか以前は考えられんかったです。

255 :名無しさん:2015/05/16(土) 17:42:06.12 ID:ojnrcYx/0
>>>254
ZEPROのどれ?
超気になるんだけど

256 :名無しさん:2015/05/16(土) 20:09:17.88 ID:swDsKK3m0
アクセル開閉を極力しなければできる

257 :名無しさん:2015/05/16(土) 20:11:04.52 ID:+xyEH2VR0
どうでもいい

258 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:39:01.04 ID:gVbSRysN0
>>255
オートバイ用のZEPROはコレ。
4T MA 10w-40
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/cycle.html#jumph21

259 :名無しさん:2015/05/17(日) 02:42:30.22 ID:o88MpDE50
知り合いにS2R800を買わないかと言われてるんだがいくつか質問したい
走行35000キロでこの前車検通したばかかりらしい
これを35万で売ってくれるって
ちなみにもうすぐスプロケとタイミングベルトは交換時期だそうだ

これが適正価格なのかわからないのと寿命はどのくらいなのだろうかということ
あとは大学生なんだけど維持するのにオイル代とか消耗品って国産大型大差ないよね?

260 :名無しさん:2015/05/17(日) 02:56:25.33 ID:J/DFGpuw0
>>259
質問内容からしてバイク初心者だよね
ならメンテナンスはショップまかせになると思うけどそうなると維持費は国産の倍以上掛かるよ
工賃が高いから

261 :名無しさん:2015/05/17(日) 03:39:51.02 ID:o88MpDE50
ごめん書くの忘れた
今国産大型一台とツーストの原2もってます
整備は日常点検とオイル交換とか電装系の軽い交換くらいならできる
原2の方はタイヤとかも自分で変えてるけど大型の方はお店でお願いしてる

262 :名無しさん:2015/05/17(日) 03:48:17.73 ID:J/DFGpuw0
なら消耗品はそんなに掛からないね
ただタイベル交換はテンション調整に専用計測器が必要でショップに頼まないといけなくて工賃かなり掛かるからそれは気をつけて
後レバーとか細々した部品がいちいち1万円以上するから立ちゴケすると高くつくくらいかね

263 :名無しさん:2015/05/17(日) 04:10:31.27 ID:o88MpDE50
>>262
たしかに部品代はいちいち高そうだね
タイミングベルト以外はいけそうか

35万ってのはどうなんだろう
個人的にはイタ車で35000キロ走ってる車両にしては個人売買としては割高かなと思ってるんだが

264 :名無しさん:2015/05/17(日) 04:12:17.81 ID:J/DFGpuw0
タイベルスプロケ要交換でその値段は高いけどまあそんなもんじゃないの

265 :名無しさん:2015/05/17(日) 04:23:57.48 ID:o88MpDE50
やっぱり割高だよね
30万+交換代くらいが適正かな

266 :名無しさん:2015/05/17(日) 05:33:28.83 ID:Q/InWHcE0
>>258
thx
これって出光SSで売ってるんだよね?
今余ってるオイル使い切ったら買ってみるわ

>>265
35000kmも走ってたら各部がヘタってるだろうし、ちょっと割高じゃないか?
フォークOHしてなかったら漏れてくるかも知れないし、リアサス周りもメンテしてなかったらリジットみたいになってるぞ

ディーラーの工賃も高いし、消耗部品は国産の数倍するから、本気で欲しいんじゃないならやめておいたら?
あとぶっちゃけ乗りにくい

267 :名無しさん:2015/05/17(日) 07:07:52.82 ID:juxzOteg0
800が乗りにくかったら何が乗りやすいんだよw

268 :名無しさん:2015/05/17(日) 07:15:27.56 ID:A1sVjgId0
3万キロ越えてて今まで足周りのメンテしてないドカなら40万くらい余分に用意しときゃ大丈夫だろう
俺なら796買う

269 :名無しさん:2015/05/17(日) 07:22:21.99 ID:Q/InWHcE0
>>267
ドカ全般が乗りにくいってことだよ
わざわざ言わせんな

270 :名無しさん:2015/05/17(日) 07:52:02.14 ID:matZhQuD0
国産だろうがドカだろうが35000キロ走ってりゃそれなり
雰囲気味わうだけならいいけど、35万は高いと思う

271 :名無しさん:2015/05/17(日) 07:58:19.41 ID:FyUeOIpx0
無知なのが乗ってロクなメンテもせず壊れ
ほーらやっぱりドカはすぐ壊れるとか言い出す

272 :名無しさん:2015/05/17(日) 08:14:44.10 ID:juxzOteg0
>>268
自分で整備する前提で40万もかからんだろ。適当言うなよ

273 :名無しさん:2015/05/17(日) 08:44:17.30 ID:9T0dI8Aq0
>>259
その価格が下取り(買取)の価格とイコールかそれとなくきいてみ
お世話になってるなら色付けて買ってもいいかな

274 :名無しさん:2015/05/17(日) 09:39:59.40 ID:o88MpDE50
みんな丁寧にありがたい
自分の車種スレは荒れてるから驚いた

やっぱり少ししたら色んなトコにガタがでそうか
そこらへん国産よりも更に顕著に出そうだよな

今のってるのが大型クルーザーでちょうど峠用バイクが欲しかった時にバイク手放すから買わないかって言われたから迷ったんだよね

買い取り価格は良くて20万位じゃないか?本人も業者だとかなり買いたたかれるから個人売買が良いってことだから

五万キロ位で各部OHかね
そう考えるとあんまりお得感はないよな
何回か乗らせて貰ってて楽しくて味があるから欲しいことは欲しい
妥協点がいくら位なのかって所だな。つまるところ

275 :名無しさん:2015/05/17(日) 10:09:13.67 ID:onLgBkgE0
>>266
そう、スタンドで売ってる。
1000/Lぐらい。

276 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:00:34.51 ID:tqbo+iTD0
>>274
そこからベルト交換で三万、スプロケチェーンで三万、合わせて六万くらいか?
フォークのOH、リアサスのOHしたいとか考え始めるともっと金かかるぞ

三十万以下なら考えても…って感じか?

277 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:21:23.44 ID:peuC6WcV0
モンスターに乗りたいんじゃなくて峠用バイクが欲しいのなら正直ヤフオクで国産峠バイク買うのをオススメする
その年代のモンスターは特に故障不具合多いし

278 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:48:16.59 ID:juxzOteg0
そうなの?確かにメーターがダメになるとアッセン交換とかは聞いたことあるけど、それは年式関係ないしなぁ

279 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:20:44.56 ID:o88MpDE50
やっぱりオーナーだといろいろ情報出てくるな
後出しで申し訳ないがサブコンついててスライダーも各部
ETCつきらしい
30万切ったらお得だよね
国産峠は微妙かな

280 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:31:23.44 ID:LGgQPSOc0
最近のモンス試乗車に乗れたら足回りフルメンテ必要か比べられるんだけどな
三万q以上サスOH無しで走ったバイクは国産だろうと外車だろうと動きくそ悪い

281 :名無しさん:2015/05/17(日) 16:32:42.21 ID:HzFyQfBM0
1200か821乗りはオイル何入れてる?

282 :名無しさん:2015/05/17(日) 16:36:53.70 ID:JBRhGYFz0
峠バイクってことなら696か796を俺なら選ぶな。

283 :名無しさん:2015/05/17(日) 17:54:40.72 ID:1F5UPV3A0
別にS2Rにこだわりはいっさいないけど他のバイクをわざわざ探してまで欲しいわけではないんだよね
まあ知り合いだしその人との信頼感とかあるし、個人売買がお得ってのは自分でも経験あるからこの話に至ってるわけです

>>282
796はS2Rの後継機だよね?そこの違いはなんなんだろう
もしかしてS2Rってあんまり人気ない?
とか、微妙に性能低い?

今までDucatiといえばMOTOGP、パニガーレってレベルであまり興味なかったから失言だらけかもしれないけどホント戯言だと思って気を悪くしないでください

284 :名無しさん:2015/05/17(日) 18:41:02.71 ID:juxzOteg0
境遇似てるからレスしたけど、サブにM800ieが手に入ったので乗ってる身からするとかなりオススメだよ。
峠はまぁ正直どのバイクでも楽しみ方一つだとは思うし、モンスターが特に楽しいとは言い難いけど、オールマイティに使えるし、なんかしらトラブル起きてもヤフで部品調達なんかも出来るし、置き場さえあるなら最悪動かない事になってもメインあれば問題無いしね。

まさに気負わず乗れるドカティってことで良いですよ。
安く買ってればリセールで損も出にくいし。

285 :名無しさん:2015/05/17(日) 18:41:58.74 ID:Q/InWHcE0
>>283
買うのはもう好きにしろ
35万で買うのは自由だけど、そこから走るだけで5万強、気持ちよく走るなら+10万は必要だな

フロントフォークは国内メーカーのオイルシールが流用できる or SKFのオイルシールがオススメ
リアはオイル漏れしてるような中古のオーリンズ買って、OHしたら意外とお得だぞ
純正OHと2万も違わない

286 :名無しさん:2015/05/17(日) 18:48:50.15 ID:peuC6WcV0
まあ楽しいバイクだし値段も大したことないんだから買っときなよ

287 :名無しさん:2015/05/17(日) 19:08:59.09 ID:E8KuGk6L0
おー!
みんな親切!
ちょっと考えすぎてたかもしれない
後先考えずに乗ってみようかな

288 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:11:22.25 ID:matZhQuD0
安物買いの銭失いの典型じゃねえの?
ま、安くもないと思うけど、、、
S2R800にこだわらなければ、探せばもっと程度のいいモンスターがあると思う

オレの金じゃねえし関係ねえか

289 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:13:51.63 ID:cJWZ1vDt0
海苔だし30万以下じゃないと要らないな

290 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:23:22.01 ID:ZsXqEjpp0
696にECU買えて劇的に乗り味変わる?

291 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:52:46.85 ID:JBRhGYFz0
>>283
性能で言うS2Rと796では差があるよ。
車重も軽くて足周りが良くなっている後者のほうは峠は楽しい。
俺は安い696が一番お勧めだけどね。
ま、買えるの好きなのでいいんじゃ?

292 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:23:35.10 ID:EE3OwuNw0
821は最高速150キロしか出ないから止めとけ

293 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:33:46.06 ID:E8KuGk6L0
あれ。
意外と賛否両論あるのね
スレを占有してる感じがするのでそろそろ退散しようと思うけど最後に!
現オーナーの意見としてDucati MS2R800/走行35000キロ/ほぼノーマル/検27年2月→35万円は買い?ナシ?

294 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:34:48.82 ID:peuC6WcV0
買いではないけど買っとけ

295 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:49:30.43 ID:Q/T3XnA50
>>292

仕 掛 け は も っ と 巧 妙 に な w

296 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:54:22.26 ID:ywUAoTf60
漏れは我慢汁して796696にする




ドカには乗ってない

297 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:00:29.40 ID:FI6l+7Ha0
>>295
その字体どうやんの?

298 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:53:54.37 ID:zrKtJL950
知り合いならもっと安く売れって思う

299 :名無しさん:2015/05/18(月) 03:14:00.80 ID:MiLJCh9V0
知り合いの割には高いよなw

300 :名無しさん:2015/05/18(月) 07:46:56.11 ID:IiMsEFHI0
知り合いだからこそWinWinな価格がいい
どちらかだけが得する関係は歪になる。

301 :名無しさん:2015/05/18(月) 07:48:07.14 ID:qZkhAHik0
この場合は負けくさいな

302 :名無しさん:2015/05/18(月) 08:05:25.27 ID:/KhlQmPu0
自分の1万キロ走行の696を次の車検前で売るとして35万なら御の字って思う
先代かつ3万キロ走って同じ値段なら要らない

303 :名無しさん:2015/05/18(月) 08:13:27.52 ID:sFQS5xXL0
25万ぐらいだったら買いかもしれんな
色々リフレッシュしたら15万ぐらいは掛かるし、不安の種の電装系も痛んでるだろうし
ノントラブルで乗り続けることができると思わないほうがいいよね

304 :名無しさん:2015/05/18(月) 09:53:33.96 ID:X0Acr4kI0
少し損なようですね
もうちょっと交渉してみて自分が納得いく形になったら購入することにします
色々なアドバイスありがとうございました!

305 :名無しさん:2015/05/18(月) 10:02:07.77 ID:/gVkNvSV0
乗りっぱなしなら論外
メーカー指定のOHしてあるなら買い

306 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:39:50.05 ID:7VSxRxOl0
どなたかs4rでgarudaのレギュレーター使ってる人居ますか?
感想をお聞きしたいのですが。

307 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:59:29.86 ID:uj3gSH5q0
>>306
レギュレーターで感想述べさせるのはチト辛くないか?

308 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:03:14.05 ID:uj3gSH5q0
>>303
15年前のm900だがほぼノントラブル
s2r何てまだまだいけるよ。

309 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:03:39.32 ID:MiLJCh9V0
>>306
使ってるけどノントラブル
としか言い様がない

310 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:07:23.61 ID:0g8UzNjY0
>>308
'01 M900で6万キロオーバーで、いくつか電装系のトラブルに見舞われたから書いてるんだけどな
レギュレーターがパンクしたり、インジェクションの調子がおかしくなったり・・・なんとか治ってるけどね

311 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:41:27.72 ID:ibyWa3gW0
696にトップケース32lつけようと思う。もう見た目激しくダサくなるけど仕方ないよね。

312 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:53:06.49 ID:4LJ6jf/U0
レギュレーターなんてノントラブルで当たり前だから、インプレしようがないのもわかるw

02年式のS4が2万キロ、10年式のM1100が2万キロでレギュレーターの故障にはあってない
最近のは多少良くなったのか?

313 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:57:29.69 ID:8oplih9G0
S2R800自体の玉数が少ないからなかなか状態のいい物を見つけるのが難しいらしいね
35000で35万なら友達でも買わない

314 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:00:39.21 ID:8oplih9G0
>>306
S4Rじゃないけど使ってる
嫁のm400に積んでる
純正の出してる対策品と変わらない
シート下だと普通に発熱するし、移設したほうがいいよ

315 :名無しさん:2015/05/19(火) 00:54:57.02 ID:VAy7fdm50
ボンボンの大学生だし35万でも買うだろ
って感じか

316 :名無しさん:2015/05/19(火) 02:13:49.21 ID:xRdwStdi0
白1200Sに1200ストライプのビキニカウルを塗装して付けたけどカッコいい!風除けの効果はまったくないけどね

317 :名無しさん:2015/05/19(火) 02:30:29.67 ID:Hnp+bz0f0
>>316
オレもM1200sの白だから興味ある
白に塗装したの?

318 :名無しさん:2015/05/19(火) 08:11:41.55 ID:xRdwStdi0
>>317
シートカウルを色見本にしてもらって白に塗装したよ

319 :名無しさん:2015/05/19(火) 12:12:25.64 ID:LAs6AAn60
いいなそれ
821でもつけれる?
赤白だからそのままでも違和感ないかな

320 :名無しさん:2015/05/19(火) 15:23:04.27 ID:B2HuUf6A0
乞食ばっかりだな。そもそも探しても35万で買えないだろ。S2R

321 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:12:06.94 ID:SfFHUABw0
>>320
情弱は3万5千キロ走ったS2Rを35万で買ってろよ

322 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:31:13.61 ID:apAPbs4F0
8年前、15000キロ走ったS2R800を50万で下取りに出して
新しいバイク買ったわ。

323 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:59:30.58 ID:baqAb4yw0
>>321
現状goobikeなんか見ても最安値で3万キロ47万だよ。

情弱とかいう前に相場ってもんをリサーチしろよアホ

個人売買だから12万安いなら妥当だろ

お前みたいな乞食が必死にネガキャンしたところで相場は崩れないよ

324 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:07:15.86 ID:X3u+NUwQ0
とりあえずお前ら新車買え

325 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:14:08.57 ID:xnYbkHj+0
>>324
S2Rよりカッコいいのが出たら考えてやるよ

326 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:59:29.17 ID:drFkSN870
レギュレーターパンクは運だな。
テスターで簡単に診断できるし、修理もカプラー接続だけだし簡単。

327 :名無しさん:2015/05/19(火) 18:36:30.57 ID:drFkSN870
>>323
なお、買取金額は二束三文と予想

328 :名無しさん:2015/05/19(火) 18:52:48.00 ID:Vgcbruib0
新型モンスターはカッコいいと思うけどな

329 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:49:59.56 ID:LAs6AAn60
昔のもいいけど
796あたりからが好み

330 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:09:22.67 ID:djpkBOmi0
個人売買で35万。
業者なら諸費用込み65万程度の物件かな?
差額の30万をOH等の整備に回すなら良いじゃない?

安く買いたいだけなら止めた方が良いと思うけど

331 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:56:43.56 ID:baqAb4yw0
ないない。個人売買なら半額とか乞食思考だよ。

332 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:13:06.65 ID:xu3TsAVQ0
どうでもいい

333 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:16:13.01 ID:M/uCtbDU0
春 中古車価格相談
夏 オーバーヒート阿鼻叫喚
秋 食い物談義
冬 こたつでニューモデル批評

334 :名無しさん:2015/05/19(火) 23:26:24.63 ID:4lE4smrk0
まだやってんのかよ

335 :名無しさん:2015/05/20(水) 00:39:39.03 ID:tlykMJz20
お、おう。まーな・・・。

336 :名無しさん:2015/05/20(水) 14:22:01.54 ID:cv9ZnQrZ0
>>318
写真UP熱望

337 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:10:54.59 ID:igIFiaJR0
>>336

写真撮るの慣れてないから下手だけど
実物はもっとカッコいいと思うよ
http://i.imgur.com/JXDnTQ8.jpg

338 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:12:12.25 ID:vhA7X7mj0
かっこわる、、、

339 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:13:25.19 ID:igIFiaJR0
そ、そっか

340 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:54:49.72 ID:mhH3d4740
>>337
俺いいと思うけど
好みかな〜

何のアンテナ?
せつかくだからカウル内に移設しようよ

341 :名無しさん:2015/05/21(木) 01:36:52.05 ID:MPGK8Bcr0
>>337
十分格好良いから大丈夫

342 :名無しさん:2015/05/21(木) 05:47:50.59 ID:igIFiaJR0
>>340 >>341
ありがとう!
アンテナはユピテルのMCN45に繋ぐレーダーで
大きさ的にカウル内は無理なんだ
本当は目立たないとこに付けたいんだけど

343 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:15:45.50 ID:qKUWhXjT0
昨今の純正赤白事情をみたら赤でもアクセントになって似合うかな〜と
思ったり思わなかったり

344 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:36:21.91 ID:RYan3e/80
>>337
希望に応えてくれてサンクス!
かっこいいね〜
今はDPの付けてるけどそっちの方がいいな^^;

345 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:42:50.64 ID:Aejz19m50
アンテナが残念だなぁ

346 :名無しさん:2015/05/21(木) 09:57:44.50 ID:vhA7X7mj0
696/796/1100もそうだったけど、このカウルってかメーターバイザー?は受け入れられないなあ
自分は796で真っ先に取り外した
機能美とかまったく感じられない
みなさん、冷静になってみてもかっこよく見えるの?
見慣れただけじゃなくて?

347 :名無しさん:2015/05/21(木) 10:57:18.74 ID:IirjGJmS0
俺はつけた方がかっこいいと思ってる
バイザーないとメーターが目立って嫌だ
でもこういうのって個人の好みだから他人がどうこうっていう問題じゃないだろ

348 :名無しさん:2015/05/21(木) 11:03:22.94 ID:m38T+XBB0
メーターバイザーのデザインはひどいよな、旧モンから乗り換えられない理由のひとつでもある

349 :名無しさん:2015/05/21(木) 12:57:15.41 ID:IaSKQ1p/0
http://i.imgur.com/fn9S40P.jpg
ついでに赤の俺のはどうよ?

350 :名無しさん:2015/05/21(木) 15:11:18.19 ID:mcUFxAjr0
>>349
パイルダーオンしたみたいだな

351 :名無しさん:2015/05/21(木) 16:17:23.15 ID:3iPzGBRQ0
>>337,349
どちらもカッコ良い

352 :名無しさん:2015/05/21(木) 16:22:17.37 ID:MXUY+yAH0
お、おう…

353 :名無しさん:2015/05/21(木) 16:45:29.16 ID:16+ymdWo0
国産4発から1200に乗り換えたんだけど
低速粘らないみたいなこと言われてるんで
Uターンも1速でアクセルちょい開けで後ろブレーキ踏んでやってるんだが
それがベストですかね?
4発なら2速で後ろブレーキだけでやれるくらいのスキルはあります。

354 :名無しさん:2015/05/21(木) 16:51:23.45 ID:MXUY+yAH0
>>353
現行モデルは低回転トルクまだあるからそれで問題ないと思われ

355 :名無しさん:2015/05/21(木) 17:45:15.04 ID:vhA7X7mj0
>>337
>>349
中国人の帽子みたい、、、
せっかくつけるなら、社外のモノにすればよかったのに、、、

356 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:01:03.17 ID:0EdSxioI0
ビキニいいなあ
肝心の風防性はどお?

357 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:18:49.69 ID:J3PCTkpR0
旧モンスターいいっすねぇ
安いしキレイに乗ってたら渋いよね

358 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:55:02.42 ID:4J6FBTxD0
1100EVO乗りだけど1200のカウルの方が全体的に一体感があってカッコイイ。

359 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:30:38.84 ID:m54yFCIM0
>>353
フルロックで小回りしてるよって書いたらそうするの?
自分に合った乗り方が出来ればそれでいいじゃない

900でもやろうと思えばやれるけどね

360 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:19:38.35 ID:16+ymdWo0
>>354
エンストするのかなとおもってそうしてんだけどね。

>>359
一応フルロックでそうしてる。

361 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:27:40.77 ID:ZoRiHNb00
>>360
今のモンスターはUターンもやり易いね。
初代なんか、ギクシャク+あからさまにハンドル切れ角少なかったから、初心者は気を遣ったと思われ

362 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:57:17.76 ID:16+ymdWo0
>>361
そうなんだ
4発からだといろいろ戸惑うよ。

363 :名無しさん:2015/05/22(金) 07:33:00.68 ID:UZp5NKCQ0
>>360
1速で普通にUターンできるのか
新型モンスターはエライ乗りやすくなったんだな

364 :名無しさん:2015/05/22(金) 10:08:03.92 ID:Px+2Salx0
821だったかなぁ・・・
旧型だったらエンストしちゃうんじゃないかってくらい回さずに走ってる動画があって驚いたわ

あれなら然程気を使わずに済むんじゃないかな

365 :名無しさん:2015/05/22(金) 10:17:20.02 ID:yNxh24nX0
796乗り始めて2ヶ月くらいたつけど、どうもハンドル位置の違和感が拭えない
自分は身長170弱でリーチがそんなにないせいかも知れんけど
みんなはハンドル変えてますか?

366 :名無しさん:2015/05/22(金) 10:52:01.85 ID:gcvXNpcr0
>>365
モンスターシリーズは前輪に覆いかぶさるように荷重を強いるポジションだからね。
慣れればこれはこれで乗り易いのだが、どうしても合わないならハンドル幅詰めてみるのもアリかな

367 :名無しさん:2015/05/22(金) 11:07:37.92 ID:nDaCvkXC0
>>365
一年乗ってると峠ではちょうどいい
けど高速を距離走ると未だに肩がこる

368 :名無しさん:2015/05/22(金) 12:34:22.94 ID:xmta5Qc20
エンジンの位置といいフロントがどうしても軽くなっちゃうんかな

369 :名無しさん:2015/05/22(金) 16:14:45.49 ID:Gij8Cg3V0
ハンドル変えたらポジションは楽になったが
前の接地感がさらに希薄になって交差点等で怖くなり結局は前傾になったり。

370 :名無しさん:2015/05/22(金) 16:25:53.17 ID:xQJSZlZM0
そこですわ。モンスターというかドカティ全般の特性。
フロント荷重を意識してやらないと最悪転ぶ。

その辺りがお気軽に乗れるストリートバイクに成りきれない理由なんだよなぁ。

でも気が抜けないけどスポーティさでは他のネイキッドとは一味違うから存在意義があるんだろう。

でも次はRnineT欲しい

371 :名無しさん:2015/05/22(金) 17:44:10.04 ID:+Sp+Z1ul0
旧モン海苔だけとちゃんとアクションしないと曲がってくれないのは楽しい点でもあり新モン乗ってみたいと思う点でもある

372 :名無しさん:2015/05/22(金) 18:03:02.71 ID:UZp5NKCQ0
ネイキッドのくせに足回りがサーキット向けのセッティングだから乗りにくい
前輪の接地感がないのも足が動かないからだよ

乗りにくいのを有難がるのは変だと思うがなぁ

373 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:08:37.46 ID:L3qovGEX0
ぜ、前輪に覆い被さる!?

‥‥というかドカテイ全般の特性!?
 
また、えらい高説を垂れる奴等が現れたもんだ。

気の毒になってきたよ。

374 :名無しさん:2015/05/22(金) 20:38:38.14 ID:eE5ruqFq0
ハンドルに体重を載せるためにハンドルを低くする
という意味にしか受け取れない文面だよなあ

375 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:07:52.87 ID:xpRywZxK0
>>373
乗ったこと無いんでしょうね。

376 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:11:48.30 ID:ZCCXO9S70
ハンドルが果てしなく遠いと言いたかったのかな?

377 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:18:43.78 ID:hGjcgVkx0
L2は直4ほど重心が前じゃないからフロントを地面に押しつけるぐらいしないとグリップが希薄ですよってことじゃね
実際MotoGPもそういう理由で羽が付いたわけだし(L4だけど)

ところで新型モンスターのブロンズ色エキパイなんだが綺麗に焼けずになんかサビっぽくなってきたんだが
味といば気にならない程度だけど

378 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:31:19.57 ID:q2yuKvg30
アップハンドル付けても前輪の角まで接地してるから問題無いな

379 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:48:20.42 ID:N1ILFZ140
スーパーアップハンでマフラー擦りながら攻めてるけど、フロントから転けたことほぼないぞ
フロントからこけた時は油面上げすぎ&真冬のツータイヤのコンボだったし
4月になっても接地感なかったから、油面高すぎたんだろうな

足回りさえちゃんとすれば、乗りやすいバイクだと思うがな

380 :名無しさん:2015/05/22(金) 22:58:37.64 ID:6cjqSVdQ0
とりあえずアエラのアップタイプのハンドルで試してみるわ
やはり毎日が峠やクローズドコースって訳じゃないからね

あとミニカウルかシールドを選択しないとな
連休中に高速走ってて、マグネット式のタンクバックが外れてしまい、
胸下に直撃してきたわw

381 :名無しさん:2015/05/22(金) 23:09:34.69 ID:xQJSZlZM0
>>379
こけたんだろ?言う通りになっちゃってるじゃん。

同じ状況で出来のいい4発なら転けてないかもな。
そういう事。

L2はフロント荷重足りないとちょっとした悪条件で転びやすいのは常識かと思ってたけど。

たいして乗ってもない奴がふかしてるのが目に見えてるわ。

382 :名無しさん:2015/05/22(金) 23:21:53.23 ID:N1ILFZ140
>>381
セッティングが狂ってる状態でこけてるんだから、それをカウントするなよw
それ以外はフロントから転けた事はないぞ

4発の方が遥かにコケる回数多いし、転倒上等の場所だから問題ない
講習会で白バイを引き離してから同じこと言おうぜ

383 :名無しさん:2015/05/22(金) 23:53:15.43 ID:ZCCXO9S70
>>382
何でやってんの?

384 :名無しさん:2015/05/23(土) 00:07:19.44 ID:uAq0XYo10
>>L2はフロント荷重足りないとちょっとした悪条件で転びやすいのは常識かと思ってたけど。
常識じゃないと思うけど、、、
だいたいL2ってだけでくくるのはおかしい
頭でっかち?

385 :名無しさん:2015/05/23(土) 00:11:33.47 ID:n0Yt5XFl0
>>383
M900

386 :名無しさん:2015/05/23(土) 07:55:26.80 ID:eG9zxpJj0
>>384
経験上だよ。

387 :名無しさん:2015/05/23(土) 09:38:14.13 ID:JrusycH80
ツーリングの経験なら仕方ないな
足回りも弄ってないだろうけど、それでいいんじゃない?

388 :名無しさん:2015/05/23(土) 12:42:22.55 ID:TUr1UPIm0
コケたのはテク不足や自制心不足が主因だと思うわ。
出来の良いバイクならこんな筈じゃなかったと言っててもね。。

レースで生計を立てているので無いなら体に気をつけてね。

389 :名無しさん:2015/05/23(土) 14:35:52.86 ID:AhKQ2lRh0
1200なんだが給油すると液面が上部まできてんのにまだまだ入っていく。

390 :名無しさん:2015/05/23(土) 18:35:22.35 ID:sHL6tc9G0
コーナー前にフロントブレーキ掛けて過重掛けたらコケないだろ

391 :名無しさん:2015/05/23(土) 20:25:41.17 ID:JrusycH80
>>388
競技に自制心求めるなよ
何いっとるんだ?

392 :名無しさん:2015/05/23(土) 20:49:28.25 ID:TUr1UPIm0
>>391
競技なら何しても良いという理屈はないわ

393 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:08:46.97 ID:uAq0XYo10
>>391
じゃあはっきり言うけど、下手だからこけんだよ

394 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:17:28.45 ID:NeGe/gJl0
やーいやーい下手っぴー

395 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:20:36.10 ID:tkHCgYh/0
ドゥカはこけやすいけど、技量のなさを痛感するから好き

396 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:21:41.75 ID:TUr1UPIm0
>>393
言いにくいことをハッキリ言ったなw
普通そう思うだろう。

397 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:18:46.18 ID:n+V6B1UL0
>>390
俺もそう思う。
加速すれば嫌でもリヤに荷重されるわな。

398 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:18:56.05 ID:g9l+UeiA0
>>390
俺もそう思う。
加速すれば嫌でもリヤに荷重されるわな。

399 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:20:21.15 ID:n+V6B1UL0
>>398
あれ?
二度言いたかった訳じゃないけと、
リトライ押したらこーなった(笑)。

400 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:57:57.87 ID:JrusycH80
>>393
日本で一番速い人でも転けてるから大丈夫
そこまで言うなら素晴らしい走りを見せてくれない?

401 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:12:39.65 ID:uAq0XYo10
日本で一番早い人と同じタイムでこけたの?
そりゃーすげーや
おれにゃ無理

下手くそのくせに屁理屈はいっちょ前?

402 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:25:34.55 ID:JrusycH80
お前は何をいっとるんだ?

早く素晴らしい腕前を披露してくれよ
5m間隔の8の字やるだけで十分だからさ

403 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:32:10.26 ID:uAq0XYo10
>>402
いやー、日本で一番早い人と同列に語れるんでしょ?
おれにゃ無理って言ってんじゃんwww

コケタノハウデノセイジャナイノ?

404 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:33:04.50 ID:AhKQ2lRh0
でも極めれば極めるほど特殊技能だよね。

405 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:39:01.09 ID:n+V6B1UL0
>>391

サラリーマンならサーキットでも自制心働かせないとマズイんじゃね。

仕事に影響するくらいの怪我するのも
上等!って気持ちにはなれないなぁ。

406 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:40:33.71 ID:AhKQ2lRh0
事務屋さんでしょう

407 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:43:53.79 ID:347WEut60
>>403
それぐらいみんな転けてるって事だよ
グダグダ言わずにさっさとやってこい
素晴らしく上手くて、転けないんでしょ?

>>404
街乗りの延長線上だよ
スラローム程度が出来なきゃ公道走るのも危なっかしいよ

408 :名無しさん:2015/05/24(日) 00:10:44.93 ID:JcJJ7ZFp0
喧嘩すんなって
楽しく乗ろうぜ

409 :名無しさん:2015/05/24(日) 00:12:24.35 ID:OF/SKjYB0
コケる下手くその癖に屁理屈だけはいっちょ前だなおい

410 :名無しさん:2015/05/24(日) 00:14:23.28 ID:VohPOBok0
新車で買ったからコケたくない

411 :名無しさん:2015/05/24(日) 00:34:42.23 ID:OKK7k6I+0
>>それぐらいみんな転けてるって事だよ
日本一と同列に語っちゃってwww
どんだけうまいんだよ
こけんのは下手くそ
わかった?

412 :名無しさん:2015/05/24(日) 08:00:52.43 ID:d6ML9ryv0
話の途中にすみません。

06年式996のs4rに乗っています。
中古で購入したのですが燃費が町乗り10k
高速で15ちょい位です。

吸排気はノーマルです。

当初から燃費が悪いなと感じてたのですが、
下から上まで快調に回るので、こんなものかと思っていました。
ちょっと濃いかなともおもいますが、、、。

最近、やはり燃費が悪すぎると思い
バイクを見回すとO2センサーが着いてないことに気付きました。
ネットで調べてるのですが、この時代のs4rにはO2センサーがついてるかよくわかりません。
テスタにはついてるようです。

ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

413 :名無しさん:2015/05/24(日) 08:51:11.33 ID:qWnUbSWI0
O2センサー付いてるはずだけど

414 :名無しさん:2015/05/24(日) 08:56:27.36 ID:d6ML9ryv0
>>413
ですよね。
ありがとうございます。
エキパイのセンサーをつける場所はメクラがされてます。
燃費が悪いのはそのせいかな。

415 :名無しさん:2015/05/24(日) 09:21:11.19 ID:qWnUbSWI0
ちなS4海苔だけどテルミO2センサー無しでリッター20以上安定だし正直燃費が悪すぎるなら別に原因があると思う

416 :名無しさん:2015/05/24(日) 09:59:13.39 ID:d6ML9ryv0
>>415
ありがとうございます
リッター20か、、、

ネットでO2センサー外して燃費が悪くなったと言う書き込みがあったものですから、そうかと、、、

梅雨入りに点検出してみます。

417 :名無しさん:2015/05/24(日) 12:41:45.49 ID:K2c2QPDb0
俺キャブM900。 リッター20kmは滅多にいかないなあ。

418 :名無しさん:2015/05/24(日) 13:04:13.80 ID:ZZsGLzWH0
さっき満タンにしてきたM1100は
リッター26kmだった

419 :名無しさん:2015/05/24(日) 14:00:57.04 ID:sXUDlgyZ0
821だと下道で17-18だなぁ
やっぱり空冷の方が余計なもん着いてない分燃費いいのか

420 :名無しさん:2015/05/24(日) 14:13:09.83 ID:75ruWOYC0
1200も17-18

421 :名無しさん:2015/05/24(日) 14:38:11.85 ID:ZZsGLzWH0
>>419
俺の住んでるトコが田舎ってのがかなり効いてると思うよ

422 :名無しさん:2015/05/24(日) 16:00:58.01 ID:FB+k/18j0
都心696通勤往復26キロで燃費20から21

423 :名無しさん:2015/05/24(日) 18:13:21.60 ID:azZOyWQ50
>>417-422
皆さん燃費良すぎませんか!?
僕は都内です。
羨ましすぎる、、、。
満タンで100k過ぎるとランプ点灯
ツーの時は500のタンク2本持参(泣

424 :名無しさん:2015/05/24(日) 18:16:13.03 ID:OF/SKjYB0
100キロでランプ点灯はヤバいな流石に
高速乗ったら途中でガス欠じゃんw

425 :名無しさん:2015/05/24(日) 21:58:37.33 ID:O2j2Btzw0
>>419
バルブの数が効いてくんじゃね。

426 :名無しさん:2015/05/24(日) 22:50:28.54 ID:vssSufzH0
>>423
それは異常じゃ無いか?
モンスターの話?

427 :名無しさん:2015/05/24(日) 23:04:02.37 ID:jHFLi3qv0
ウチの821も>>419と同じような感じだね
高速ではマルチに比べて燃費性能が落ちるのは仕方が無いでしょ

428 :名無しさん:2015/05/24(日) 23:08:10.81 ID:VohPOBok0
>>423
新車で慣らし済んでない時は異常な程燃費悪かった時あったが、そうでないなら何か問題ありそう

429 :名無しさん:2015/05/25(月) 00:07:49.89 ID:IMWAanUS0
>>427
普通、マルチに比べて燃費が良いはずなんだが‥‥。

430 :名無しさん:2015/05/25(月) 01:14:22.80 ID:GFgQuUjU0
皆さんありがとうございます。
点検に出してみます

下から上までよく回りアフターファイアも出なく、何となく濃いかなぐらいだったので、あまり気にしなかったのですが、、、

431 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:21:18.93 ID:keCLkuhe0
>>423
スポーツモードでぶん回すとありえるかも?
乗り方しだいで、だいぶ燃費は変わるかな。
自分もツーリングモードでリッター10Kの時あった。

432 :名無しさん:2015/05/26(火) 00:03:06.57 ID:BIjyY6aP0
エアクリ換えろ

433 :名無しさん:2015/05/26(火) 02:01:13.28 ID:w5zyAVFr0
>>432
その心は?

フィルターを効率の良いものに変えたとして、吸入が上がっても濃い目だったガスがかわるだけな気がします。

ん〜すみません、ちょっとわかりません

でも、排気系も換えないといかなくなるから本格的な燃調が必要ですね。

ノーマルなs4rが結構気に入ってるのだけど燃費が悪いのが泣きです。

>>431
5000〜8000ぐらいで走るとリッター10いきません
今は4000〜6000で、なるべく6000越えないように走ってリッター10ちょいです。

434 :名無しさん:2015/05/26(火) 02:07:35.66 ID:so/4RyLu0
リッター一桁!ヒエ〜

435 :名無しさん:2015/05/26(火) 08:08:38.52 ID:BIjyY6aP0
わかりやすい所にエアスクリューあるんだが、わからないならバイク屋行け

436 :名無しさん:2015/05/26(火) 08:14:13.95 ID:0pBD2MwU0
>>433
エアクリーナーが詰まってると必要以上に濃くなって燃費悪くなる

437 :名無しさん:2015/05/26(火) 10:03:08.39 ID:w5zyAVFr0
>>433
おっそう言うことか
ありがとうございます。

438 :名無しさん:2015/05/26(火) 17:04:16.45 ID:w5zyAVFr0
>>435
今日フィルター見てみましたが、吹き替えしらしい汚れは確認出来ませんでした。
一応エアスクリュー掃除しました。(真っ黒です汗)
アイドリングちょっと上がっちゃいましたがアイドリングの調整って出来なかったような、、、

やはりショップに持っていきます。
ありがとうございました。

439 :名無しさん:2015/05/28(木) 14:09:31.09 ID:xz+7VJBi0
新車の821でも壊れやすいですか?
トラブル多いですか?

440 :名無しさん:2015/05/28(木) 14:25:21.11 ID:W9O1w7st0
>>439
昔に比べて別物レベルで壊れにくくなってるよ
部品代工賃は高いけど

441 :名無しさん:2015/05/28(木) 16:13:43.44 ID:qZdCSctw0
乗るな

442 :名無しさん:2015/05/28(木) 21:26:28.55 ID:5+WfZ9eC0
>>439
最高速150キロしかでなくてみんなから置いてけぼりくらって速売ったわ

443 :名無しさん:2015/05/28(木) 21:46:05.13 ID:kuUHp8KK0
どうしてそこまでツマンネーんだろうね

444 :名無しさん:2015/05/28(木) 22:11:59.44 ID:dCx+gVj50
>>442
それはないな。俺の800でも180km以上まで余裕で出るし。

エアオーナー乙

445 :名無しさん:2015/05/28(木) 22:12:42.27 ID:+Oy1w6Sy0
>>442
なんか、妙な形の釣り針がぶら下がっているなw w w w w

そんな仕掛けで何か釣れるのか?
免許取ってから来なさいよ、ボク

446 :名無しさん:2015/05/28(木) 22:30:55.38 ID:9ATeLz+G0
といいつつ見事に釣られてんじゃねぇよハゲ

447 :名無しさん:2015/05/28(木) 22:56:20.67 ID:2k/lWN670
こんぐらいのバカじゃなきゃドカなんて乗ってられるかよ

448 :名無しさん:2015/05/28(木) 23:10:51.30 ID:wY1PEYbq0
>>442
マジかよ
ホンダの250ccみたいだし買うのやめるわ

449 :名無しさん:2015/05/28(木) 23:24:11.26 ID:UjPO+DnY0
>>448
VTRさんちーっす
こないだ原ニスクーターさんがお前もっと速く走れってイラつかれてましたよー

450 :名無しさん:2015/05/29(金) 00:17:06.20 ID:pO26LR8e0
>>449
が→に
な!

451 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:01:25.71 ID:+AigMagr0
いまどき馬鹿の一つ覚え自演とか
年老いた親も呆れるぞ

452 :名無しさん:2015/05/31(日) 22:05:59.31 ID:q3L5VMK+0
保守ついでに、おまえらバーーーカ!

453 :名無しさん:2015/05/31(日) 22:23:00.04 ID:fmQEMYyl0
いつの間にかストライプ出てたんだね

454 :名無しさん:2015/06/01(月) 06:13:31.42 ID:0bCJXS930
821の貼っただけのタンクロゴとは違い、上にクリア塗装がされるらしい
まさかその分821のクリアが薄いとか無いよね、なんとなくクリア層弱いかなーとは感じてるけど

455 :名無しさん:2015/06/01(月) 10:35:41.46 ID:eGylWDvq0
ドカモンにトップケース最高

456 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:34:37.87 ID:QvcqJmxU0
>>455
装着画像見たいな

457 :名無しさん:2015/06/03(水) 12:23:31.59 ID:FK+psksI0
箱スレ住人としてはドカモンにトップケースは興味があります

458 :名無しさん:2015/06/04(木) 05:50:48.50 ID:FLnKnuOm0
821はミニカウルと白線だけだけど、
1200はカーボンパーツが増えて高級志向化してました。

459 :名無しさん:2015/06/04(木) 06:50:21.31 ID:1CqlK4RA0
なにそれお買い得じゃん

460 :名無しさん:2015/06/04(木) 06:52:54.06 ID:1CqlK4RA0
821はフォークいぢれんぢゃん

461 :名無しさん:2015/06/04(木) 11:02:10.12 ID:iaj3bn/r0
1200と821ってタンク違うの?(^^;;

462 :名無しさん:2015/06/04(木) 14:42:58.83 ID:R/sroZhF0
>>461
>1200と821ってタンク違うの?(^^;;
デコレーションはともかく、単体のパーツは同じじゃ無いだろうか

463 :名無しさん:2015/06/04(木) 19:10:06.67 ID:DFzOXKVD0
親切にネット公開してるんだから自分で調べられる

464 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:07:17.71 ID:OMY5GhwS0
1200がアルミだったような、そうすると821は鉄?

465 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:38:47.24 ID:6NZSLUDf0
>>464
どっちもスチール

アルミより軽いとかなんとか

466 :名無しさん:2015/06/04(木) 23:27:42.15 ID:DFzOXKVD0
>>461
タンクの色が同じなら部品番号は同じだから同じものだな

467 :名無しさん:2015/06/05(金) 21:55:12.86 ID:0LQumjRD0
スンマセン!
M1200のタンクをFULLSIXのカーボンにしたいんだけど、タンクの交換はシロウトじゃ無理っすか?

468 :名無しさん:2015/06/05(金) 21:56:29.59 ID:PNRHKjvz0
無理

469 :名無しさん:2015/06/05(金) 22:01:36.32 ID:sMqg41wZ0
>>467
fullsixって品質良い?

470 :名無しさん:2015/06/05(金) 22:07:44.69 ID:0LQumjRD0
>>468
無理っすか!んじゃ大人しく行きつけのディーラー行くわ

>>469
品質は…不明っすw

471 :名無しさん:2015/06/07(日) 15:09:44.32 ID:vLgnN8W20
モンブラン1200なんだが
なんか左膝の裏が濡れるんだけどどっかもれてる?

472 :名無しさん:2015/06/07(日) 15:11:37.55 ID:bbhyEJRC0
つ泌尿器科

473 :名無しさん:2015/06/07(日) 19:34:43.53 ID:6NQOM4l60


474 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:14:06.92 ID:Hk1J5FOR0
太ももがアツアツ

475 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:37:03.29 ID:OV1IOUup0
>>474
なんか対策ないかね
脚開くしかないのか

476 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:11:04.81 ID:aPXRmikB0
つ吸汗モモヒキ
冗談抜きでかなり熱さを軽減出来るよ。

477 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:27:33.87 ID:OV1IOUup0
>>476
まじ、試してみる

478 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:31:33.31 ID:GSsBSVX/0
革パンはいときゃ間違いないぞ

479 :名無しさん:2015/06/08(月) 04:36:28.64 ID:GtPkHe8i0
Fullsixのパーツが欲しくなった!
国内で買う方法ってないんですかね?

480 :名無しさん:2015/06/08(月) 06:52:00.05 ID:nc+nHzip0
http://www.roccia-g.com/

481 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:08:03.52 ID:GtPkHe8i0
サンクス!

482 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:07:17.22 ID:ZCtSEVZ+0


483 :名無しさん:2015/06/11(木) 02:08:54.16 ID:x7ip+JaE0
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

484 :名無しさん:2015/06/13(土) 00:35:40.12 ID:Qq8f9JaQ0
お前ら梅雨だけど今年はどこ行った?

485 :名無しさん:2015/06/13(土) 01:57:35.69 ID:6JWxOnHF0
箱根に行った。
大涌谷の影響でいつもより、空いてる感じだった。

486 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:45:51.28 ID:fFafWzFL0
今年と言うくくりなら、もうあっちこっち行った

487 :名無しさん:2015/06/14(日) 15:41:26.04 ID:ogVMnNie0
ガルーダのHID積んでる人いる?

488 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:28:11.09 ID:QPnYXpNb0
>>106
回した時にわかるよ
国内仕様はレッド付近で糞づまるけど本国仕様だとレッドまでモリモリパワー

489 :名無しさん:2015/06/17(水) 02:05:02.69 ID:m+2u/16M0
1200のローシートって脚曲げキツくない?
シート変えようかな

490 :名無しさん:2015/06/17(水) 02:50:09.38 ID:QboTMR3R0
>>489
ツーリングシートお勧めですよ
すごい乗りやすい

491 :名無しさん:2015/06/17(水) 06:13:31.08 ID:Q8xsl/Km0
俺もツーリングシートお勧め
ポジションが普通になるしお尻痛くなりにくい

492 :名無しさん:2015/06/17(水) 09:00:05.95 ID:wB4Uc5e90
>>491
ツーリングシート乗らせてもらったけどフカフカでいいよね

493 :名無しさん:2015/06/17(水) 09:49:01.52 ID:MRopXn2p0
仲間入りしましたよろしく

494 :名無しさん:2015/06/17(水) 12:46:20.98 ID:1JUgzhyw0
おめ!何買ったの?

495 :名無しさん:2015/06/17(水) 12:54:31.52 ID:+MgaDVmq0
ちょっと前にここで質問したS2R

496 :名無しさん:2015/06/17(水) 13:29:47.94 ID:1JUgzhyw0
いーなー。歴代モンスターで一番乗りやすいんじゃない?

497 :名無しさん:2015/06/17(水) 14:16:58.96 ID:jNaUJALI0
乗りにくさは無いね
楽しいよ!

498 :名無しさん:2015/06/17(水) 14:28:25.15 ID:yecRMbaM0
ツーリングシートつけてる人多いんだね
本国シート考えてたけど試してみる

499 :名無しさん:2015/06/17(水) 16:42:10.80 ID:JSRx2hBD0
ツーリングシートは日本純正より6a上がるんだよね短足のオレ涙目

500 :名無しさん:2015/06/17(水) 17:37:04.04 ID:OWfiO9LQ0
新型はシート高をある程度まで調整できるんでないの

501 :名無しさん:2015/06/17(水) 18:29:09.42 ID:HTpZnjhN0
ツーリングシートで高い方にしても結構足つきはいい。自分175で股下80ちょいの短足だけど、両足着いてカカトが若干浮くくらいです。

502 :名無しさん:2015/06/17(水) 23:25:49.63 ID:8RogC9Fv0
話しぶった斬りで申し訳ないが、
誰かi-con3入れてる人いない?

使い易い?

503 :名無しさん:2015/06/19(金) 10:05:29.28 ID:jFDOQm3W0
本当にぶったぎったなwww

モンスターだと、i-con3は適合車種が少なくない?
自分M1100だから、パワコマくらいしかなかった気がする
結局テルミのECUが手に入ったから、サブコンはつけてない

聞いた話だと、素人がいじるくらいなら特に違いはないみたい
ただ、パワコマのほうが出回ってるからノウハウ持ってる人やショップが多いって聞いた
あくまで、聞いたレベルです

504 :名無しさん:2015/06/19(金) 12:17:56.61 ID:dKcrqw2o0
>>503
レス、thx。

自分のはS2R1000だから、適合があったのさ。

SBKはテルミ+付属ECUにしてた。

PC要らずが何か良さげじゃね?

505 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:22:13.69 ID:jFDOQm3W0
>>504
S2R1000はあるんだね、うらやましい

PCなしは便利かもしれないけど、あの作業は結局PCでやったほうが楽かもw
出先でそこそこ調整ができるのはいいね

自分はズボラなんで、一回セッティング決まったらあんまりいじらないかな
なので、パワコマに一票w

506 :名無しさん:2015/06/23(火) 14:04:29.36 ID:0dsLeftu0
アエラのハンドルバーに変えてんだけど
なんか良いミラーないですかね?
バーからあまりハミ出さない方が良いんだけど

507 :名無しさん:2015/06/23(火) 14:44:59.20 ID:b+eFK7GV0
>>506
リゾマ

508 :名無しさん:2015/06/23(火) 15:18:40.65 ID:0dsLeftu0
>>507
今調べてた中にあった
それとマジカルレーシングとかいうのが良さげ
ところで1200SのFフェンダーは平織り?綾織り?

509 :名無しさん:2015/06/23(火) 16:08:13.19 ID:8fOMS2fY0
マジカルは鉄板だわな
しかし高すぎる

510 :名無しさん:2015/06/23(火) 16:21:10.44 ID:0dsLeftu0
マジカル、ステム選べるから良いなと
付けてる画像見たらアエラ付けてたら
一番短くて良いような

511 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:21:13.30 ID:MmRsK0s40
純正ミラーはデザイン的には大変良く出来ていると思うのだが、いかんせん視野角が少ない。早く曲率半径の小さいリプレイス品が市販されれば良いのだが。

512 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:31:28.36 ID:0dsLeftu0
ショートステムだと腕しか映んないかな?

513 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:11:16.38 ID:SfTBWKz60
>>512
その可能性は高そうだね

514 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:43:32.59 ID:XVH6Gtq10
たった今M821契約してきた
よろしくね

515 :名無しさん:2015/06/24(水) 20:59:42.36 ID:+ITjFcjL0
おー、契約おめ!!

516 :名無しさん:2015/06/25(木) 17:52:32.79 ID:nx9vPenE0
821乗ってるんだけどT-REVみたいな内圧コントロールバルブって効果あるかな?
エンブレがよく効くからヘアピンカーブで2〜1速時の減速が気になる

517 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:02:05.02 ID:6lF2zXJf0
減速終わらしてからヘアピン入ればいいんじゃないかな…
その方が立ち上がり気持ちよく開けれるだろうし

518 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:12:09.57 ID:uxoDZPQ50
内圧バルブつけると乗りやすくなるけど、低速コーナーをパーシャルで回転を合わせつつ立ち上がんのは乗り手の問題

519 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:41:40.44 ID:LGRv1HO+0
ホントに必要な物なら純正採用だと思うの
費用対効果が無いか、デメリットがあるか

520 :名無しさん:2015/06/25(木) 20:01:48.53 ID:uxoDZPQ50
使ったことないとわからんわな

521 :名無しさん:2015/06/25(木) 20:30:52.85 ID:VKzAGvxU0
うん、わからんから無くて良い

522 :名無しさん:2015/06/25(木) 20:50:11.20 ID:SBk7rkSe0
よく詰まると聞く

523 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:03:22.32 ID:SAQghQeT0
純正採用しない時点でお察し。

てかさ、純正もワンウェイバルブなんだけどね。

524 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:03:53.22 ID:Scn/+z0s0
使えねー奴らばかりさすが2ch

525 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:06:37.40 ID:6lF2zXJf0
>>524
メンテ必要な余計なもん付けて腕を誤魔化そうとすんなって事だよw

526 :名無しさん:2015/06/28(日) 12:58:41.25 ID:jCvaIRNE0
821のハンドルをアエラのものに
(アップタイプ)変えてみた。
いや〜、押し引きは楽になるわ、
乗って扱い易く感じるようになるわで、
いい事ずくめw

527 :名無しさん:2015/06/28(日) 14:12:08.67 ID:XQrLmBmQ0
社外マフラーのバッフル抜いてるやつどんぐらいいる?
日曜日のバイク用品店で視線が痛い…

528 :名無しさん:2015/06/28(日) 16:57:48.16 ID:VGiziLrj0
>>526
街中ではね

529 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:20:17.10 ID:p0wFWQsF0
S2Rで弁当箱外すには何が一番手っ取り早いかな?
フルエキ買うほどじゃあないんだよね

530 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:03:40.20 ID:gyxHRtdx0
ディライトのスリムエキパイ

531 :名無しさん:2015/06/30(火) 01:01:55.68 ID:ZFo41tWP0
>>526
ハングオンした時どんなかんじ?
ノーマルだとイン側のヒジがたためなくてなんかホールド感に乏しい

532 :名無しさん:2015/06/30(火) 09:09:13.60 ID:FUOHRJ+p0
821のローシート化にどうぞご検討ください。

http://motocorse.jp/info/?p=12690

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/mystatus?select=selling

533 :名無しさん:2015/06/30(火) 09:10:41.91 ID:zGnXocFT0
526です。

とにかく上半身が楽になり、腰を軽くひねるだけで楽に曲がっていきます。
日本仕様はこのハンドルが純正装備の方が良いのでは…?

534 :名無しさん:2015/06/30(火) 09:11:34.37 ID:FUOHRJ+p0
間違ったURL貼ってました。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/199286597

535 :名無しさん:2015/06/30(火) 13:54:03.65 ID:P1H0189j0
>>530
ありがと!
ヤフオクとかで転がってないか探してみるわ

536 :名無しさん:2015/06/30(火) 16:02:48.12 ID:lnTrkm3+0
ローシートにアップハン、それにプリロード調整で2〜3cm下がるように設定したらかなりクルーザーみたいになってフロント危うくないか?
スポーツ走行もしたい俺はハンドル下げてシートは高いままにしてる

537 :名無しさん:2015/06/30(火) 16:45:20.90 ID:oFmbOtUL0
SBKの連中から見たら、モンスター?
ツーリングしに来てるのか?と言われないか

538 :名無しさん:2015/06/30(火) 16:57:19.26 ID:MTlpiy420
SBKでツーリングって話し自体がおかしいんだがな
お土産買って金落とせよ?

539 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:29:10.80 ID:apk6gE090
思った以上に右股下が熱いなm1200
夏は苦労しそうだ

540 :名無しさん:2015/07/01(水) 00:29:44.94 ID:w8YOQbyA0
リゾマのハンドルとライザーに変えた人おられます?ブレンボのラジアルマスターポン付け可能かと思いまして

541 :名無しさん:2015/07/01(水) 10:27:04.64 ID:Rp4G1q6e0
>>537
SBKオーナーの「上から目線」感は、ホント腹が立つことがある。

542 :名無しさん:2015/07/01(水) 10:53:23.34 ID:N8SHJWaW0
覚えておくといい
「上から目線」を感じるのは、自分が格下であると認めていると云う事を
高みに立っている者は下々の戯れ言に心乱されない

543 :名無しさん:2015/07/01(水) 11:22:02.84 ID:PzjFuSRj0
それ真理w
普通に同じクラスだと全く同じ言葉使いでも上からになんか感じないもんな。

上からに感じてる時点でコンプレックスがある証拠

544 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:36:12.67 ID:QP5IqkH00
他人のことなぞどうでもいい

545 :名無しさん:2015/07/01(水) 13:54:38.63 ID:ny4rq6/00
いちいちそう上から目線を感じるヤツの方が面倒くさい

546 :名無しさん:2015/07/01(水) 18:03:08.00 ID:yCpFnqOb0
俺の796もハンドルバー交換したいなあ。幅が広すぎて背筋がめっちゃ凝る
腕があと5cm長ければなあ

547 :名無しさん:2015/07/01(水) 18:15:44.80 ID:1y1irylU0
多少狭めて上げた方が日本人には合うはず

548 :名無しさん:2015/07/01(水) 18:34:58.70 ID:bTZR1mrI0
トマゼリハンドル付けとりますわ

549 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:07:05.22 ID:N1sFlKEJ0
1200に本国仕様の短い純正マフラーつけたら燃調狂うかな?パンパン言うようになるだけ?

550 :名無しさん:2015/07/02(木) 08:01:49.89 ID:19gA2Tr60
一般的には、セッティングそのままでマフラーを短くすると低速トルクが弱くなる

551 :名無しさん:2015/07/02(木) 09:44:39.53 ID:Eb1DdrbY0
>>542
>>543
>>544
>>545

…ご忠告、ありがとうございます。

自分自身、
「好きなバイクに乗っていられるだけでも幸せである」
という気持ちを忘れていました。

552 :名無しさん:2015/07/02(木) 10:25:57.97 ID:7ZbJkEdP0
自分の796も先日デイライトにハンドル変えたけど、自然なポジションになって満足してる

553 :名無しさん:2015/07/02(木) 14:41:20.89 ID:D/p0UTc/0
中古で買った800にデライトのハンドル付いてたけどあまりのカッコ悪さにノーマル化してハンドルはヤフオクに出したわ。
低くて幅広いハンドルもデザインのうちだから変な幅狭で絞りのキツいアップハンとかありえない。

それか最初からZ1000あたりを買うか。

554 :名無しさん:2015/07/02(木) 16:00:45.70 ID:imLhU9GK0
現物見ないでラジオショッピングとかで買ったのか

555 :名無しさん:2015/07/02(木) 18:51:10.89 ID:gx316ckX0
ぶつぎりスマン
モンスター821を契約しました!
諸兄、これからヨロシクお願いします!

556 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:02:46.04 ID:D/p0UTc/0
>>554
セカンドとかで買う場合あんまり見ないかな。
まぁダメなら直すしって感覚

557 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:09:34.57 ID:13rdO/JL0
完全に肘が伸びきって背骨が逆ぞりになってるヤツ居るよね
バイク単体でカッコよくてもあれは無しかな
せめて幅は狭める

558 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:24:36.24 ID:Zc/NyMLj0
>>527
ガチで迷惑だし煩いからやめてほしいわ

559 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:45:03.67 ID:oUkTHnpk0
>>557
女でしょ

560 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:52:59.73 ID:dtkRShEo0
>>557
ありゃ腹筋が弱いんだろう

561 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:10:51.60 ID:aC/KwFu10
400モンスターで申し訳ないんだけど、エアフィルターって乾式?ビスカス式?

562 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:06:43.73 ID:byS5akPa0
ヒダヒダの乾式、もう昔のことだからあやふやだけど3000円くらいだったかな

563 :名無しさん:2015/07/03(金) 10:32:15.20 ID:yxYGDTlt0
>>555
契約オメ!

コチラは'02のM900だけど、楽しもう!!

564 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:10:09.72 ID:Wosy6zcP0
M821買って半年で距離4000km経ったがノントラブル
スポーツモードで燃費20km/lと悪くない
ホント良いバイクだわ

565 :名無しさん:2015/07/03(金) 22:10:15.30 ID:S3qVMt6d0
梅雨が明け夏になったらリッターモンス乗りの阿鼻叫喚が始まる…

566 :名無しさん:2015/07/03(金) 22:50:01.14 ID:dyi2uMWK0
m1200のタイヤ交換しようと思うんだけどリアの扁平率50に下げた人いる?
乗り味やっぱ変わるかな

567 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:19:40.22 ID:bc1GOhU20
当然変わる
一般的には倒しこみが重くなるが端まで使える
タイヤが一周するのが早まるわけだからトラコンが滑ったと認識して予期せず作動する
と聞いた

568 :名無しさん:2015/07/04(土) 10:36:20.59 ID:fwFhnP160
>>548
俺もトマゼリ付けてるけど、いつの間にか販売終わってたんだな

569 :名無しさん:2015/07/04(土) 16:50:52.97 ID:iLFqvuPa0
>>567
そうなのか、そいつは危ないな。素直に推奨サイズの付けとこう。
どうもありがとう。

570 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:36:32.01 ID:3SZgqCJL0
821は特殊サイズといって差し障りがないタイヤなんで悩みどころ
変えるとしても190/55が外径変化が少ない
、と聞いた
ツーリングタイヤのラインナップが欲しい

571 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:47:07.31 ID:kh0I4Pjt0
1200s慣らし終わったからスポーツモードにして回してみたらマジで気失いかけたわ。
こんなん自在に乗りこなせる日が来るのだろうか。。。

572 :S4RS海苔:2015/07/05(日) 23:07:13.77 ID:JmH9boe30
自在かどうかはわからんが、全開パワーがいつか快感に変わる時が必ず来る
しかし心にブレーキを

573 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:41:29.22 ID:ldYdgV5V0
>>571
わかるわかる。
m900からの増車だけど扱いきれんわ。
m900に乗るとホッとしてしまう。

574 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:23:37.38 ID:pv3NgMh/0
モンスター二台持ちとか変態だな

575 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:39:31.84 ID:m8Hyi5JI0
その内m900がスクランブラーに買い換えられたり

576 :名無しさん:2015/07/06(月) 15:14:37.64 ID:tLe5kBdd0
手放すなら新型のほうだろ

577 :名無しさん:2015/07/06(月) 16:03:33.94 ID:Q22VJiv80
スクランブラーとM1200なら使い分け出来るけど、M900は残してもメリットないだろ?

578 :名無しさん:2015/07/06(月) 16:33:30.71 ID:WBtrAeR60
全開で峠を走れる楽しさがわからんか

579 :名無しさん:2015/07/06(月) 19:29:57.34 ID:TPD2VWEH0
>>577
m900は、若き頃に無理して手に入れたから、愛着があるんだよね

まだまだ現役で頑張るよ

580 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:06:08.27 ID:ypEl3ktS0
空冷と水冷を並べ眺めるのもおつなもの

581 :名無しさん:2015/07/07(火) 12:40:35.92 ID:vcqqqvJx0
>>580
この道楽者っ!

582 :名無しさん:2015/07/08(水) 07:40:24.12 ID:M3IH+r680
早く梅雨明けしないかなぁ

バイクが腐ってしまいそう…(ー ー;)

583 :名無しさん:2015/07/09(木) 10:09:37.67 ID:iXjWoX1j0
まるで年中乗り回してるみたいな言い方はどうだ

584 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:18:50.01 ID:S5zFF5Bc0
御殿場に住んでるけど近くにディーラーが無いの
どこがいいでしょう
小田原ユーメディアが一番近いけど、箱根を越えなくちゃならない
次に町田のキズキ。東名使わないと行けない
同じ静岡にあるけど焼津。上の2つより遠い。
どこがいいかな。オススメある?

585 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:45:08.87 ID:S5zFF5Bc0
>>584
ちなみに新車で買う予定な40代男。
バイクは大学の時にNSR SP乗ってた時から20年ぶり

586 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:48:29.62 ID:NKVWFR/r0
焼津のパドックは買う直前まで話してたけど印象は良かった
キズキは整備忙しいみたいですぐ出来ないけど色々と安い

587 :名無しさん:2015/07/11(土) 09:25:23.71 ID:zKlqVHCe0
>>585
気をつけて乗りなよ
体力・視力確実に落ちてるから!
良いバイクライフを〜

588 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:54:35.45 ID:1RAy62SC0
>>585
821と1200どっち?

589 :名無しさん:2015/07/11(土) 14:54:17.02 ID:72prJqrD0
整備をディーラーに投げるなら感じのいい所にすればいい
買うだけならユーメディアが一番安いと思うよ

ちなみにユーメディアは車検に通らないマフラーとかはOUT

590 :名無しさん:2015/07/11(土) 19:45:40.07 ID:BLjAbv0G0
>>588
821狙いです(*^_^*)

591 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:54:07.80 ID:3o7lRvpV0
ちなみに梅田は、注油口のキャップを工具使って締め込んでネジ切った。

592 :名無しさん:2015/07/12(日) 09:02:19.72 ID:XQJIV8Cg0
>>591
給油口を工具で閉める人なんているの?
オイルドレンボルトじゃなくて?

593 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:47:53.14 ID:LhU51DG10
今は、バイクでろくすっぽ走ったことがない新人は多いからな

594 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:47:54.47 ID:lmNnRSM20
1200sだけど4月頭から1mmものれてない…
もう太腿熱い時期だなぁ〜

595 :名無しさん:2015/07/13(月) 01:19:57.59 ID:0vg2Jioi0
>>594
盆栽趣味じゃないならかわりに乗ってあげようかw

596 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:32:19.56 ID:3SvEU+ht0
m900のタンクを留めてる棒のスプリットピン?が気が付いたら無くなってた・・・
どこかネットで買える所ってありますかねぇ。

597 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:38:35.34 ID:PUSGKTbk0
>>596
ヤフオク、ebayぐらいじゃね?
需要ない箇所のパーツだから探し出す手間より寺にパーツ頼んだほうがよろしいかと

598 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:01:09.36 ID:v4PlPUx20
www.ebay.com/itm/2014-15-DUCATI-MONSTER-1200-1200S-LED-TAILLIGHT-SIGNAL-SMOKE-Light-Guide-Design-/221667668889?hash=item339c6c3399&vxp=mtr

このテールライトつけてる人いる?
smokeレンズにしようかclearレンズにしようか迷ってる。

599 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:46:00.86 ID:lESlh0aO0
>>594
昨日、M1200に乗ったけど、ちょっと軽めの渋滞に巻き込まれたら
液晶に表示される外温度が36度を示していて、オイルの温度は110まで上がった。
Gパンの下に吸汗対策でステテコ履いてたから、太ももの熱さは耐えられた。
ただ、Gぱんだけだと、太ももは熱風に晒されて地獄だったと思う。

自分は体型がやせ形だけど汗かきだから、
この時期は、毎回ヘルメットの内装を水洗いしないと駄目だから面倒だ。

600 :名無しさん:2015/07/13(月) 19:58:17.40 ID:X+tr39BF0
以前よくヤフオクに出品してたストアが、パーツの個別注文も受け付けてたから何度か利用したことあったな
最近はヤフオク見ないから今もやってるかは知らんけど

601 :名無しさん:2015/07/13(月) 22:29:32.19 ID:VB1t6QMG0
>>599
ホント股下熱いね。
m1200の後、空冷乗ったら幸せなくらい快適だった

602 :名無しさん:2015/07/13(月) 22:59:15.78 ID:P7snKW3q0
>>601
は?1100EVO渋滞で進まなかったら油温マーク点滅すんぞ?

603 :名無しさん:2015/07/13(月) 23:09:33.61 ID:SqudmbYW0
え? あれ買っちゃったんだ…

604 :名無しさん:2015/07/14(火) 05:55:30.33 ID:hieGIZlH0
>>598
俺使ってるよ〜
触角みたいなウインカー無くなってリヤ周りスッキリするからいいよ

通常点灯時とブレーキ点灯時の差が少なくて純正に比べると全体的に暗いけどね(汗
俺の時は納期2ヶ月掛かった。

605 :名無しさん:2015/07/14(火) 05:58:11.07 ID:hieGIZlH0
↑俺スモーク

606 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:13:54.21 ID:ebUjqVD+0
>>602
こちらは空冷900。言葉足らずスマソ

607 :名無しさん:2015/07/14(火) 09:10:19.70 ID:goyFwdcH0
M821にテルミ着けた人います?3000回転辺りのトルクの無さがどうにかならんかと

608 :名無しさん:2015/07/14(火) 10:27:35.69 ID:r1Bwt6pY0
821に限らずテルミつけるとマシになるよ

609 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:09:56.13 ID:QUL2hEn/0
テルミと言えば吉田照美

610 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:10:56.51 ID:+LkqdYqI0
いや東てるみ

611 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:54:25.28 ID:a+w5IFjx0
最近のテルミの工作精度は上がっているのか?
数年前、「たかがスリップオン」と思った俺が馬鹿だった
どうやってもエキゾーストパイプに入らなくて寺に拝みこんだ事があったな

612 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:57:13.01 ID:zfhMftBy0
去年買ったテルミスリッポンは安定の糞品質だったやで
カーボン柄バラバラだしパイプは入りやすかったりキツキツだったり溶接跡は尖ってて痛いしバッフルは入らなかったw

613 :名無しさん:2015/07/15(水) 22:52:31.43 ID:plhSE2ca0
かなり運が良いと普通に付くやつが来るってレベル。
ちゃんと付いてもサイレンサーが左右で高さ違いとか、916系だとどちらかに寄ってるとかね。

614 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:04:25.48 ID:ReVBGqUY0
20年くらい前に900ssに照美付けた時

「信じられないくらい無調整で付いた…」

って店主に真顔で言われた事ある

615 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:09:37.75 ID:cbhOSotx0
テルミ付けてるけど、性能と言うよりブランドを買ったw

616 :名無しさん:2015/07/16(木) 01:07:30.89 ID:v9gCb0Ma0
おれはあえてアクラにした
アクラも左右で向きが違う

気になるから直したいけど直せるの?

617 :名無しさん:2015/07/16(木) 01:19:45.56 ID:cbhOSotx0
俺は忘れた

618 :名無しさん:2015/07/16(木) 05:49:34.33 ID:G4Qj9eRV0
テルミの音を買ったって感じ。
3000くらいはダルになるから乗りやすくなるのかもね

619 :名無しさん:2015/07/16(木) 08:36:01.94 ID:zvLIlw1T0
>>616
構造的に向きが変えられるなら出来るだろう。
溶接の角度が起因するようなのは切って付け直し。

620 :名無しさん:2015/07/16(木) 16:16:50.97 ID:idepfDSn0
値下げしました。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/199286597

621 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:41:59.13 ID:9+XAbshi0
eBayでローシートとして出したほうが高値がつく

622 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:53:56.90 ID:YzEY18gG0
>>620
これ821にもつくのかな。
160センチの俺、ほしい。

623 :名無しさん:2015/07/17(金) 04:59:50.87 ID:k1TjXo4k0
いるんならやるがw

624 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:54:26.11 ID:VZJ87CVX0
>>623
ちょうだいw

625 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:45:22.45 ID:Zhqn5MBa0
821に付くかは知らんよ?

626 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:49:02.70 ID:J6wRrxSi0
>>616
アクラ付けてMapはどうしてる?

627 :名無しさん:2015/07/18(土) 00:17:04.66 ID:NSFQnVrI0
>>625
つかなかったら返しますよ

628 :名無しさん:2015/07/18(土) 00:50:03.27 ID:H5MTATpw0
>>626
m900のインジェクションにアクラのハイアップだけどポン付け仕様だからMAP変更しなくていいみたいだよ
ただ、バイク弄りが好きな友人が混合比?だかを調整してくれたよ
なにを調整したのかは忘れちまったけどエンジン温まるとすこぶる調子がいい

629 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:11:41.85 ID:jFGLoUmR0
>>627
とりあえず捨てアドお願い!
一応確認として、M1200の純正シートだいいんだよね?
なんか適当な箱あったかな…

630 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:46:35.49 ID:ZBl9HyTg0
821に1200のシートってつかなそうだけど、どうなんだろ

631 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:16:28.68 ID:YmOH246D0
821のシートは刻印があるしパーツリストでも1200と品番は違うけど
サブフレームは47017251DAと同じ物だから、工夫すれば使えると思う

632 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:33:02.90 ID:jTfIV9MK0
LeoVinceは精度良し。
ただフレームへの取付け用カーボンステイが最初右用2個が付いてきたのはさすがラテン。
クレームのメイル送ったら、慌てて今度は左用を2本送ってきた。

633 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:07:19.13 ID:0a7GEAWY0
ダメじゃんw

634 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:54:15.99 ID:6Zr8+Azn0
まあ儲けたし

635 :名無しさん:2015/07/21(火) 03:53:04.34 ID:vKWdPAxX0
03年式のS4Rのエキゾーストパイプは06年式のS2R800につきますかね?

ネットで探すと05年式S4Rの物はS2Rにつくみたいなんですが03年だと形が少し違ったりしますか?

636 :名無しさん:2015/07/21(火) 08:42:29.02 ID:5oDAvo++0
パーツリスト見れ

637 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:53:45.26 ID:d3t9LvZZ0
互換性はほぼ無いとは思ってるんですが、加工でついたりなんだりするのかとかそれとも形や長さ的に完全にダメなのかを知りたい

638 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:22:23.26 ID:FqGMtsc50
スポーツモードは高速では疲れるね
下道のストップ&ゴーは使いやすかった

639 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:31:46.75 ID:pKALsIJ30
>>637
S4Rは4バルブだからフランジの幅が違うんでないの
加工するならフランジを溶接してもらえば使えると思うよ

640 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:55:50.72 ID:vKWdPAxX0
>>639
なるほど
溶接はめんどくさいな
ネットで流用してた人はエキゾーストの触媒部分だけ交換したのかな

641 :名無しさん:2015/07/22(水) 06:06:48.21 ID:P+B6RKtQ0
加工OKなら何でも付くだろ

642 :名無しさん:2015/07/22(水) 08:21:20.87 ID:dp1DN5340
青年なんだから若いだろ

643 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:21:32.47 ID:PhrNPPv00
ガキ<20≦青年<30≦おっさん<50≦じーさん

644 :名無しさん:2015/07/23(木) 06:39:40.39 ID:xfOeEqzD0
629だが
いらんのかね?

645 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:09:22.94 ID:/CRkcXq+0
>>644
あれから足が5センチ伸びたからもういらないんだ
ごめんね

646 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:43:24.20 ID:7Ycqloo80
要らない物はオク好きな奴に委託で売ってもらってる
売れたら7割貰う
自分でメールしたり発送したりやってる暇がないから
3割取られてもお互いハッピーだ

647 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:11:55.55 ID:ppW8C72r0
2chやってる暇はあるんだ

648 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:11:12.46 ID:VzpWGWE20
暑くてもう乗れん

649 :名無しさん:2015/07/26(日) 15:24:56.32 ID:mgvl62P50
アホか。
今年の都心はは40度超えるぞ。

650 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:58:51.09 ID:YERj7Uzq0
今年のM1000は油温何度まで上がるかな

651 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:00:36.37 ID:YERj7Uzq0
今年のM1000は油温何度まで上がるかな
ってかみんなは何度まで上がったら警戒する?

652 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:10:19.27 ID:p8WsF1OO0
696で高速乗ったら4目盛から落ちてこない
困るわ

653 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:13:17.53 ID:m+O4ZmYr0
この時期、街中で渋滞に捕まると平気でステータス7(176度〜190度)までいくな
8(191〜200度)まで行ったらエンジン切ると思う

654 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:21:43.73 ID:ccDyE9JG0
水冷は何度まで大丈夫ですか?

エンジン切ると直ぐ再始動出来ないので悩む
m1200

655 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:43:50.33 ID:a6AeC5KY0
旧水冷だが、ラジエターファンが止まってて110℃くらいまで行ったが
そのまんま渋滞路を帰って無事だった

656 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:55:57.61 ID:43KG1iZF0
>>654
再起動できないって何故?

657 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:27:40.82 ID:UTt9wvxN0
昔、ヤマハのTDR250で両足着くようにして山路を越えてエンジンを止めたら、
何やらボコボコと音が聞こえてきて…

クーラントが沸騰してリザーブタンクから溢れ出ていましたw w w

今の水冷エンジンなら、そんな事は起きないよね?

658 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:05:40.75 ID:b1uPovrf0
ラジエターキャップが劣化してて、周辺気圧が低いなら起こりえる

659 :名無しさん:2015/07/27(月) 00:18:40.25 ID:OE8uXnVt0
>>656
m1200あるある
パーコレーション起こしたみたいになる。

660 :名無しさん:2015/07/27(月) 17:40:26.07 ID:ZwFo03v50
>>659
そんな事態になった事無いよ。
ラッキーなのかな

661 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:18:53.98 ID:RQ//W9KF0
エンジンを止めてから、またすぐ始動することがない

662 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:25:10.47 ID:/Zhj/cpd0
ハズレ車か…

663 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:28:09.41 ID:OXfHPCya0
>>659
あるあるとか言われてもw
おれのやつもならんぞ

664 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:50:30.01 ID:1RcEtF6v0
696だけどタイベルのテンショナーだかローラーから異音出てるらしい
ベルトと共に一式換えたらおいくら位だろう?

665 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:55:16.53 ID:/Zhj/cpd0
>>664
ほんとに異音か?3000`以上走ってるか?

666 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:56:41.15 ID:1RcEtF6v0
ベルト交換車を中古で買って
6000キロくらい走ってます

667 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:22:40.73 ID:2zWwCr9m0
自分でできないならショップに持ち込むしかないべ
パーツ代込みで6万くらいか

668 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:25:22.77 ID:iOK767QP0
>>666
ベルト交換とベアリング異音が本当であれば、急いだ方が良いかもね。ベルトの裏擦りかねないから

669 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:35:09.94 ID:i34s9ygW0
質問させてください
821でも回せばフロント浮くぐらい強烈に加速してくれます?
それと夏場の熱さは1200と821ではあきらかに違いますか?

670 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:24:02.01 ID:BkfXWN+Y0
ローで一気に4000以上引っ張れば浮くんでない
821はしょっちゅうファンまわるよ

671 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:30:22.45 ID:GeBMIN4J0
821と1200って、やっぱりラジエターに対する電動FANが付いてるんだ?

672 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:57:36.11 ID:U2pCnsK60
ファンの付いてない水冷あるんだ⁉︎

673 :名無しさん:2015/07/30(木) 12:15:18.38 ID:9MOlE00/0
ないだろ

674 :名無しさん:2015/07/30(木) 13:52:05.78 ID:K47UX6I40
昔乗ってたCRM250にはファンが無かったけど、発熱量がぜんぜん違うわな

675 :名無しさん:2015/07/30(木) 15:45:00.90 ID:8vinPAlo0
m1200S 慣らしも程々終わったところで
テルミのスリップオン換装

馬力も本国仕様になり
高速域で実感出来るような走りはまだしてないが、
低速域は、2000回転前後でも全くノッキングせず劇的に良くなった。


シートもそうだが、日本仕様ってつくづく改悪だよなー

676 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:48:11.11 ID:bRfl2Px20
821と1200乗り比べたい

677 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:18:58.86 ID:+J+seJdj0
どうぞ

678 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:26:17.20 ID:bRfl2Px20
近場に二台置いてる寺ない辛さ

679 :名無しさん:2015/07/31(金) 07:03:43.49 ID:2uIW4L9B0
同じ所でなくても何件か回ればよくね
あとレンタルバイク屋とか

680 :名無しさん:2015/07/31(金) 11:21:28.55 ID:YHj2DDCw0
>>679
ステマ乙
Try the Redキャンペーン|レンタルバイクに乗るならレンタル819
https://www.rental819.com/ad-event/ducati/

681 :名無しさん:2015/07/31(金) 11:26:56.62 ID:Cdqwq/Hp0
レンタルできるの!??!






しかし最寄りも二県向こうか。

682 :名無しさん:2015/07/31(金) 11:48:37.08 ID:GUfXKWED0
>>680
(=゚ω゚)ノぃょぅ2ch脳
お前のほうがステマになってることに気付け

683 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:17:56.90 ID:goeUJJMO0
m1200のオイル交換周期は皆さんどんくらい?
メーカー推奨の15000`って実際どうなんでしょう

684 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:19:56.60 ID:pI6ywvSa0
ロングライフ守ってもええことねーで

685 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:40:50.82 ID:8Q8g/jUt0
>>683
まぁそこまで乗っても壊れませんよってことなんじゃない?

流石に15000も交換しなけりゃ乗り味おかしくなるだろうし、オレは3000qスパンで交換してるよ

686 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:58:04.51 ID:s8z6NZh10
ドゥカティは3000キロで交換したほうが良い

687 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:12:18.13 ID:JowFrbQj0
ヨーロッパの田舎と日本じゃ条件が違いすぎるよね
日本でも秋に高速道路だけ1万キロなら持つ

688 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:27:48.14 ID:R+NZKzRh0
M796なんだがエンジンの警告灯が点きまくるんだが
おんなじ症状の人いる?
ディーラーで診断機で見てもらったがエラーは出てないみたい
なんでやろ?

689 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:05:52.86 ID:wZHblwrv0
>>688
警告灯が点いてもエラーはないって事さ気にするな
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/p/r/e/president2/windows_chaos.jpg

690 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:55:10.33 ID:R+NZKzRh0
今日も点いた状態(エンジン切ってもすぐ点く)で走ってたけど
やっぱ気になるな

691 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:18:27.16 ID:nOlLfNBS0
>>690
" 車両 / エンジン診断 - EOBD" ランプ CPUからエンジンおよび/または車両エラー情報を受け取った場合は連続点灯し、エンジンブロック状態になる場 合もあります。

オーナーズマニュアルにはこう書いてあったよ

692 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:43:13.14 ID:wZHblwrv0
>>691
それ読むとビビるよな

オイル交換とかで「警告灯つくんですけど!」って念押しして寺に預けとけば返って来た時には治っているかもよ?

693 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:48:24.44 ID:VfADm0wc0
センサーの故障

694 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:23:57.06 ID:pI6ywvSa0
M1200かっこいいなあ
判子押して まいそう

695 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:29:32.28 ID:0y++wJMT0
新車でモンスター検討してるんですが821と1200ってどっちがオススメ?
ツーリングが主で高速もちょこちょこ乗ると思います

696 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:44:13.10 ID:m3K8Fjdm0
自分で決めましょう

697 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:47:12.71 ID:r/Y+pkyw0
主にツーリング、ときどき高速

NC750Xが浮かんだ

698 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:49:54.45 ID:CrN8etdl0
ブイストがいいんじゃね?

699 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:20:53.90 ID:sJFPqlsM0
大は小を兼ねる(といいな)で1200





私が欲しいからだけどな

700 :名無しさん:2015/08/02(日) 04:22:01.14 ID:sv2tkdYg0
821しか試乗車がなく、1200との違いがいまいちわからないので迷っています。

1200との価格差を考えたら821でテルミ付けた方が良いかなーって考えてます

あと皆さん盗難対策どうされてます?

701 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:18:52.97 ID:SDSeTijc0
漢は黙ってハンドルロックだな。
 

702 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:00:15.56 ID:+9I91W0b0
警報機付けてる

703 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:33:08.80 ID:v2mbiCif0
ガレージだからキーさしたまま放置w

704 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:36:38.88 ID:dfEHbE8+0
家ではガレージ、外ではハンドルロック
治安の悪い所なら警報器付ければいい

705 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:31:47.66 ID:4UZHHeEH0
車庫+GPS入れてる

706 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:03:33.11 ID:CrN8etdl0
名前書いとく。

707 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:24:03.12 ID:IDLctNWp0
モンスターはあんまり狙われない気がする

708 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:26:48.00 ID:sJFPqlsM0
やはりムルティとパニガーレですか

709 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:45:04.53 ID:d/OlbFxZ0
同じ手間かけるなら実入りのいい方を選ぶわな

710 :名無しさん:2015/08/02(日) 15:01:02.71 ID:+lenJhlC0
>>695
ツーリングならm1200の方がお勧めか。821は車重が軽く感じられヒラヒラ感が良いが、流すなら余裕感がある1200と思う。
ちな1200乗りです

711 :名無しさん:2015/08/02(日) 18:52:08.28 ID:iFTpf0ym0
10年間カバーかけたまま放置してたM800Sが、そろそろ復活しそうだわ。
寺に持って行ったら、車検まで40万かかると言われ、泣く泣く自力で直してきたが、正味9万くらいで車検通りそう。工具やらスタンドやら買ったので、おそらくプラス5〜6万はかかってると思うが、結果オーライかな。
英語/伊語の整備書解読するのがしんどかった、、、

712 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:16:48.16 ID:pRwDOxAu0
>>711
前後サスのOHとタイヤ交換はしろよ事故るぞ?
バッテリーも替えとかないと止まるぞ?

713 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:21:03.09 ID:VbF3mkES0
俺だったらそんなバイク、素直に40万払ってディーラーに全部任せるわw

714 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:41:11.25 ID:sm2xTQHA0
一度フレームまでバラしてから各種グリスアップしながら組み上げ、サス、ブレーキ・クラッチのOHとバッテリーや各種ベアリングの交換はしてる。
タイヤはお店に持ち込んでやってもらうので、仮ナンバー取得中か、車検通した後かな。
英語の整備書の解読がえらい大変だった、、、

715 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:44:00.62 ID:sm2xTQHA0
整備書のくだり二度書いてた。
今同じ事言われたら俺も40万払うかな。
もしくは乗り換えてるかも。

716 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:08:18.07 ID:v2mbiCif0
大事なことですから

717 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:40:37.45 ID:B/IVOdrF0
>>714
ディーラーじゃ、40万でそこまでやってくれんだろうからよかったんじゃない?
時間がとれるなら自分でやったほうがはるかに安心

718 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:34:05.96 ID:sJFPqlsM0
オプションのタンクバックやシートバックこれDUCATIオリジナル?

719 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:49:02.30 ID:nYdC7wKS0
オリジナルもあれば、そうでないのもある

720 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:49:03.88 ID:v2mbiCif0
ドゥカティパフォーマンスのことならオリジナルだね

721 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:05:47.49 ID:STgPd9fn0
ドカパフォタンクカバー
http://i.imgur.com/LYux8TG.jpg
バグスター製

722 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:14:26.89 ID:STgPd9fn0
LEDウインカー
http://m.ducati.co.jp/accessories/monster/led_turn_indicators_for_monster_183/index.do?urlBack=%2Faccessories%2Findex.do%3FaccessoryName%3D%26family%3DMonster%26model%3D%26year%3D%26category%3D1%26runSearch%3Dtrue
FAR製

723 :名無しさん:2015/08/03(月) 09:41:11.28 ID:xtqSH1IY0
>>721
なんかタンクが気持ち悪い

724 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:04:06.69 ID:AfWkUPCG0
M1200,購入から二度目の引き上げ。走行3000弱。
始動直後からエンジン警告点灯で50キロ付近でリミットがかかるような状態に。
スロットルごっそり交換らしいが同じような症状の人いる?

725 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:52:18.70 ID:j1wXvhaB0
それ、ハズレ車体

726 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:07:51.03 ID:yImsBiku0
アントニオのせい

727 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:06:06.59 ID:O2xY7OGp0
>>724
自分もM1200だけど、リコールもんじゃね?この現象。
自分も走行中に一度シフトダウン後のわずかにアクセルをひねった状態での
エンジンブレーキ時に急にカクンとエンジンが停止したわ。
なんか、エンジンエラーが表示されてヘッドライトも強制的に消灯状態になりエンジンが再起動出来なかった。
路肩にバイクを寄せ、その時は、30秒程時間をおくと、無事にエンジン再起動出来たけど。

M1100EVOの時は結構細かなリコールが上がってたけど、モンスター1200&821に限っては
まだ一度もリコールが上がって来ないのが逆に不気味。

728 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:20:11.22 ID:TrnA9cmW0
電子制御のイタ車なんて買うから・・・
バイクと思ったらいけない、伝統工芸品かったと思わなきゃw

729 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:33:07.18 ID:1k56NeKj0
セカンドバイクにキャブのM900とかどうよ?

730 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:18:42.69 ID:YOfrbcah0
M821購入して1700km
今は順調だが、そんな報告聞くと怖いな

731 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:08:50.23 ID:NbJnIZGn0
>>724
ウチの車両には同じ様な異常は出ていないよ。入院で完治すると良いですね。

732 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:35:54.31 ID:2IJukDTQ0
うぎゃーΣΣ(゚д゚lll)!!
https://youtu.be/C1aSvoIpVss

733 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:50:47.59 ID:55y2nQha0
でも、これだけグローバルに部品使ってるとイタ車とかもうあまり関係ない気もしますね

734 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:06:06.60 ID:ROdYPE/80
マネジメントはBOSCH、イグニッションはDENSO
メーターは今でもマレリなのかな?

735 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:49:37.17 ID:j1wXvhaB0
>>732
これは696かな?
悲惨だね

736 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:48:00.48 ID:yoUs9GqB0
>>732
マダム、ええ人や。

737 :名無しさん:2015/08/04(火) 03:10:13.08 ID:56WC2iuG0
うちのm1200もエンストする不具合あるよ。
4速→3速、3速→2速のシフトダウンした瞬間、たまにエンストする。
最近コーナー手前でシフトダウンしたらエンストしたんで危うくこけるとこだった。

ディーラーにかれこれ一年間不具合伝えてるんだけど一向に直らない。

738 :名無しさん:2015/08/04(火) 06:23:15.68 ID:ST5amldO0
排ガス対策でガスを薄くし過ぎてるのか
フルパワー仕様にした人のはどうなのかな

739 :名無しさん:2015/08/04(火) 07:28:07.12 ID:cZPMpTvo0
モードも関係無しにエンストでしょうか?皆さん基本スポーツモードですかい?

740 :名無しさん:2015/08/04(火) 08:11:54.12 ID:xCNZZoHY0
リコールきたらどこ交換だろう、ECU?
なんか消耗品とかが無償交換になると嬉しい貧乏人なワイ

741 :名無しさん:2015/08/04(火) 12:29:18.25 ID:uZVHmQR60
>>737
ウチの個体も納車直後は同じ現象が出ていた。その後テルミECU入れたり距離伸びたりがあって、今は全く問題が出ていない。

ガスが薄いのか?

742 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:15:37.30 ID:saoGiIGd0
触媒付きのスリップオンでもECU書き換えしてくれるの?

743 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:17:40.88 ID:W38Gp6i+0
>>737
自分のは納車時からテルミ、フルパワー化、ツーリングでのENG ハイモード、
今の所は何の症状も無し。やはりフルパワー化でのガス濃い目?になった
からなのかね。

744 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:25:57.63 ID:t4VQ9ZHg0
>>742
テルミ買うとレーシングECUが付属
でも国内承認のテルミはポン付け仕様だからECUは付属してない

745 :名無しさん:2015/08/05(水) 01:29:11.64 ID:kCsTzE4i0
>>737だけど、モードはアーバン、ツーリング、スポーツそれぞれ4:4:2くらいの割合で使ってる。
ABSとかエンジン出力はデフォルトのままです。

車体はETC付けたくらいでほぼフルノーマル。みんなの書き込み見てると燃調が怪しいっぽいね。
この不具合直すためにテルミECU入れるのは痛いぞ。早くリコール来てくれー!

746 :名無しさん:2015/08/05(水) 06:24:35.55 ID:VnPvbV3k0
そういや821はレーシングECUで馬力なりトルクなり上がるのけ?
中回転でも気持ちいいからあんまり回してないんだけどね

747 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:56:06.24 ID:kzEENiU20
M1200燃料噴射装置がミクニでECU等が三菱なの?

748 :名無しさん:2015/08/06(木) 01:55:17.50 ID:EeoWL/Wv0
m1200s納車の時からテルミ
ならしの時に>>737と同じ症状で2回エンストしたけどその後無し
現在の走行1万km強
ECU学習するんじゃね⁉︎

ちなみに上の方にある直ぐ再始動出来ないってヤツ俺のもなる

ま〜イタ車だし楽観的に行こうぜ

749 :名無しさん:2015/08/06(木) 05:30:47.96 ID:Qy1na3cN0
m1200sだけど、テルミECUフルパで4500km、エラー・不具合の類はゼロです。
低回転でピストン止まるほど燃調が薄くないと日本では排ガス検査通らない?とすると改善できなくない?

750 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:16:45.39 ID:QvbjJoHh0
ECUはプログラム通りに動くだけで、万能装置じゃないぞ

751 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:20:22.01 ID:NMmai3jP0
この前休日出勤だったので、たまにはドカモンで通勤してみるかと思い、昼間にスーツのズボンで乗って激しく後悔した…

752 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:34:31.30 ID:4zI3mM3p0
>>751
もちろん靴は革靴だよな?

753 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:43:09.31 ID:riXrQ/+J0
渋滞に巻き込まれなければなんとかなりそうだけどな
でもスーツだと信号待ち程度でもきついか

754 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:59:12.05 ID:tqAWQ2tx0
ハルクみたいな感じか

755 :751:2015/08/07(金) 13:20:22.68 ID:NMmai3jP0
上はメッシュジャケ靴はライディングシューズだったけど、とにかく太ももの裏が熱くて信号待ちとか10秒でギブアップ状態
最後は止まる度につま先立ちでシートからお尻を浮かせてたw

756 :名無しさん:2015/08/07(金) 14:04:10.27 ID:SCoMUVMu0
>>751
通勤時間にもよるけど、この時期はつらいよね。
何より、メット脱いだ時の汗だくの頭で周囲はドン引きしてると思う。
俺がそうだったw

757 :名無しさん:2015/08/07(金) 14:55:15.58 ID:ziXVZdMt0
冷汗インナー着たらましになった

758 :名無しさん:2015/08/07(金) 14:55:41.06 ID:AE9LyzPL0
特に昼間はやばい
朝夕ならまだマシ

759 :名無しさん:2015/08/07(金) 16:37:08.87 ID:tgjZWGXC0
布系は熱が貫通してくるから皮パンにクールインナー必須

760 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:44:09.04 ID:eMbqVMvD0
水冷モンスター乗る人どんな格好で乗ってるの??レザーパンツ?

761 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:50:00.22 ID:ixt+Fv6I0
>>737
例えばノーマルのツーリングでもENGハイモードでやるようにしたら
どうなのかね??低回転域の薄いガスもちょっと濃くなったりしたら
多少なりとも改善しないかなあ・・・と思ったんだけど。
パワーの制御がどうなってるか知らないまま書き込んでるんだけどね・・・。

762 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:06:02.00 ID:7Nei3SHT0
>>761
スロットルバイワイヤだから、スロットルの開け方を調整してるだけだろうよ
A/Fを弄ったら触媒が働かなくて排ガス落ちるんじゃない?そんなモードを許可するとは思えないけど・・・

ボアがでか過ぎ、設計&制御がお粗末なんだろう

763 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:59:02.88 ID:vzNFzFJV0
>>760
ダイネーゼかクシタニかラフロのメッシュパンツ

764 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:20:30.45 ID:c6RVlent0
>>760
ケブラージーンズ

765 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:53:28.47 ID:mlzFQHCI0
知らない間に水冷になったんだな・・・
でもデザインは劣化してるような・・・

766 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:14:52.31 ID:e36UlQrx0
水冷は馬鹿でかいラジエターのせいで見た目が劣化するのは仕方がない

767 :名無しさん:2015/08/09(日) 03:04:31.61 ID:r2Jpzi7a0
>>760
コミネのフル装備だぉ(≧∇≦)

768 :名無しさん:2015/08/09(日) 03:45:13.03 ID:z8hi7kpy0
>>760
普通の格好

769 :名無しさん:2015/08/09(日) 04:00:17.28 ID:gDgZtHLD0
ハーパンに半袖じゃアッチッチ?

770 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:23:28.88 ID:lKc4fan90
半ズボンじゃアッチッチっ?

771 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:32:00.62 ID:BWrGkhud0
半袖はともかく、ハーパンでスネ毛をなびかせて走るのはカッコ悪くて出来んゎ

772 :名無しさん:2015/08/09(日) 11:15:46.47 ID:309YuEx50
ハーパンは熱くて無理
布一枚あるとだいぶエンジンからの熱はやわらぐよ
せめてクロップドパンツにしとけ

773 :名無しさん:2015/08/09(日) 11:47:09.28 ID:cY8y+frU0
>>770
確実に火傷する

774 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:00:23.89 ID:NaIMHQiG0
テルミ装着してECU書き換えた人は調子良さそうだなあ

775 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:09:03.46 ID:qM1NOCJT0
言っちゃ悪いが日本仕様ECUなんていいとこ一つもないからな

776 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:30:57.05 ID:yAB8ez0O0
昨日1200s注文してきました
これからよろしくお願いします

777 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:35:15.37 ID:nAhdu4Nh0
ホント日本仕様はシートといい改悪仕様だよな

778 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:06:43.40 ID:e36UlQrx0
パニガーレのマフラーなんて、最たるものだよな

779 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:53:18.32 ID:NaIMHQiG0
>>776
おめでとう
私も先週ハンコついた

780 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:20:30.24 ID:0KG9FxvG0
>>776
おめ!
いつ納車するの?

781 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:25:54.64 ID:e36UlQrx0
いい色買ったな

782 :名無しさん:2015/08/10(月) 15:28:30.97 ID:PH7rX6r10
>>779
どうもです お互い楽しみですね
>>780
はっきり決まってませんが連休明けの翌週末になると思います
>>781
色がわかるということは昨日のお店のひとですね
もう少しオプション付けてくださいw

783 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:45:34.93 ID:aPHy0mNM0
>>782
バイク板は初めてか?リアルで会っても店の人には言わんようにな

784 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:59:06.56 ID:Maa1eNiM0
いい色云々は定型句だよ

785 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:08:48.66 ID:Uv7J3diy0
ウケると思って書き込んでるんだろうな>いい色

786 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:43:58.19 ID:7ZnbzUgJ0
しばらく前から流行ってるみたいだけど、キモイんだよな

787 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:45:36.76 ID:h+zL6NbW0
つまらんこと気にするヤツも多い

788 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:51:40.09 ID:tp5inA9/0
ネタにマジレスカコワルイ

789 :名無しさん:2015/08/11(火) 01:09:33.94 ID:WS4Spu050
あまりに嬉しくて、でも誰にも言う人が居ないから普段見ない2ちゃんに書き込んだんだろ
おまえら察しろよ

790 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:46:10.37 ID:0V9WnEVt0
みんなそうだ

791 :名無しさん:2015/08/11(火) 16:06:20.50 ID:UJYNEuUY0
おいおい一緒にしないでくれよ
俺なんてリア充御用達のFacebookに書き込んで「いいね!」6件も獲得したんだぜ
まぁ、内1件は実家の弟からだけどな

792 :名無しさん:2015/08/11(火) 16:59:32.83 ID:pyxHSv5e0
>>791
いいね!

793 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:21:14.91 ID:VQlOSVB/0
そうな
次の報告は立ちゴケだな。

どのくらいまでダメージいくか知りたいオレ

794 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:44:56.05 ID:9p5vr6No0
>>793
m1200で立ちゴケなら何度かやったけど
よっぽど勢いよく倒さなければ
レバーかバーエンド傷つけるだけで
タンクがへこんだりすることはないよ
峠の雪道でスリップして転んだ時でも
クラッチペダル折ったくらいだった
運が良いって言えばそれまでだけどね

795 :名無しさん:2015/08/14(金) 09:47:51.62 ID:sVNJQcCv0
ク、クラッチペダル.!
 
と突っ込んでみた。

796 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:16:15.72 ID:FJTP0kF20
今のドカは金さえあれば誰でも乗れるからな

797 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:30:45.74 ID:DGKKzqxe0
m1200s糊だが、転倒ダメージは立ちゴケ程度でも結構逝くかも、
ハンドルがノーマルの場合ストッパーがゆがみタンクに当たり、
タンク凹む(社外ハンドルだとタンクとの隙間が確保されるので立ちゴケ
程度ならOK)ただタンク凹んでも立ちゴケ位なら板金で修正可能でした。
あと、シフトペダルはほぼ100%逝くね、社外スライダーは飾りと思った
ほうがいいかも。
右側に倒した場合は・・・だれか報告よろしく!

798 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:33:29.64 ID:WQPEAouB0
>>795
あ、間違えた
シフトペダルね

799 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:54:30.89 ID:ASc6JXF+0
飾りのスライダーってそもそも長さ合ってないの着けてどうすんの…

800 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:56:09.09 ID:rKq+XlXv0
スライダーはガードじゃないぞ
バイクを滑らせてコース外に出すためにある
そんなに立ち転けするならバンパーでもつけたら良いのに

801 :名無しさん:2015/08/14(金) 12:00:10.47 ID:ASc6JXF+0
そりゃサーキットじゃ即退場願うアイテムだけど、
一般人が安全運転で使う分には立ちゴケ対策品として長いの着けてもいいじゃない

802 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:03:26.33 ID:DhIR1JkY0
アエラのスライダーは中の人がラジエター保護だって言ってたな。
バナーのバナーかなり守れそうだけどな、見た目がゴツい。

803 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:05:20.10 ID:DhIR1JkY0
わかるだろうがバナーのスライダーな

804 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:18:36.50 ID:A4V/U2MQ0
いちいち他人に聞かんと何もできんのかお前らは

805 :名無しさん:2015/08/15(土) 00:07:31.96 ID:9wLynobU0
>>804
とりあえず試す方ですか?

806 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:54:39.13 ID:WYSZ2wyx0
女「38」
男「よくもだましたなあああああ」

807 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:49:49.46 ID:ggPE2t5e0
騙されるほうがボーヤなのよ オーッホッホッホッホッ

808 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:46:33.39 ID:yORoXOQO0
明日でドゥカティジャパンの盆が明けて発送作業に取り掛かってもらえるのかな?

809 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:23:34.56 ID:RO7EYAH70
涼しいな

810 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:41:54.09 ID:3n4ZRWTM0
最近、暑すぎて乗れてないからストレスがたまってきた
明後日休みだから降らなかったら暑くても乗ろう

811 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:54:12.61 ID:MyvGSFts0
バイクの日記念あげ

812 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:55:38.78 ID:qtUDrYFV0
大型とったから何買おうかと思って
ハーレーのスポスタがいいなと思ってたのに
ドゥカティのモンスター1000がすごくかっこよく見えてきた
どうしよう

813 :名無しさん:2015/08/20(木) 01:06:58.23 ID:QbD37DhV0
お好きな方をこうたらええがな

814 :名無しさん:2015/08/20(木) 04:33:54.80 ID:qwRVqHjV0
好きなの買うしかないわ

815 :名無しさん:2015/08/20(木) 07:03:36.50 ID:2IrZ4gV70
モンスター一択

816 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:47:50.21 ID:PZsy+uUJ0
とりあえず近くの中古車でも行ってみたらどうかね
何かあるといけないから印鑑とか持って行こ

817 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:56:56.67 ID:Zt1qmQrw0
歴代モンスターで一番高価だったフォギーが売りに出てる、しかもあんまり走ってない
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8300473B30150606002
これはテルミのフルエキが付いててECUもドカパフォ製のレーシングが標準装備でノーマルのS4Rより速い
それにドカパフォOPのカーボンパーツが最初から付いててかなりお買い得
ただし販売台数がかなり少なかったから、ほとんど知られてなくて人気ない(だから安い)のと
S4前期型用のECUが使ってあるから、後期型用に交換しないと色々と問題が出る
でも寺だと馬鹿高いECUを、2万くらいで書き換えやってくれるところもある

818 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:13:19.81 ID:qwRVqHjV0
モンハンコラボでこのバイク興味持ったのがきっかけだったけど
結局モンハンコラボ買えなかった、正直買いたい

819 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:33:03.70 ID:5d4lt4ov0
モンハンキズキにあったよ
問い合わせてみれば

820 :名無しさん:2015/08/20(木) 20:05:30.12 ID:yzWknuTM0
みなさん片持ち系のメンテスタンドどうしてる?素直に片持ち専用品使ってる感じ?

821 :名無しさん:2015/08/20(木) 20:47:30.07 ID:WytC/BMK0
>>820
JーTRIP使用してるよ。
フロント、リア両持+片持で計3台
正直置き場所に困る

822 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:02:33.74 ID:nE5GiAHK0
>>818
あれダサすぎでしょ
恥ずかしいレベル

823 :名無しさん:2015/08/21(金) 03:02:18.17 ID:hmpJUbgm0
>>819
聞いてみるありがとう


ダサいとかいうひとがださいんですぅ

824 :名無しさん:2015/08/21(金) 03:51:42.08 ID:3V0KoJzo0
>>820
pit bull製。当時、円高で結構安かった。
アダプター付きタイプだと、左右どちらからでも使えるので便利。
2年くらい経つけど、屋外のシート掛け状態で使用してるけど全然ヤレてない。

但し、見た目は少しもカコイクない。
 

825 :名無しさん:2015/08/21(金) 08:37:25.16 ID:pbHCVnC00
>>818
ダサいと言うか、アレは痛車の部類だな

でも痛車も個性だし、それもまたアリなんじゃないかな。
「イタ車だけに痛車です」ってダジャレが言えるようになるのが羨ましい。

826 :名無しさん:2015/08/21(金) 09:09:39.67 ID:PrAgsXlE0
ちょっと色塗ってあるだけだし
痛車ってほど痛くないしフツー

827 :名無しさん:2015/08/21(金) 10:51:05.09 ID:b44Ko1rP0
ハンターのコスプレで乗ればいい

828 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:33:08.65 ID:LWUVHOrA0
鱗がきもいな

http://i.imgur.com/si0ZTIa.jpg
http://i.imgur.com/aFhr4BI.jpg

829 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:34:41.45 ID:tmgKfzPw0
フォギーは痛車じないからな!

830 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:05:45.75 ID:LWUVHOrA0
カールさんの目だか知らんがあれがねぇ…
ガキの頃着てた服のbadboyに見えて拒否反応でるわ

831 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:08:09.07 ID:373XcROP0
>>828
飛竜の文字が痛い

832 :名無しさん:2015/08/21(金) 13:00:28.81 ID:I4vdyLf80
ドカモンでいいの?

833 :名無しさん:2015/08/21(金) 15:37:22.88 ID:QyDFMo5b0
>>828
鱗とか変な文字とか無ければな
メタリックな赤は良いとは思うんだが・・・

834 :名無しさん:2015/08/21(金) 15:41:35.16 ID:1hSl0IYB0
受注生産だったんだし文句付ける必要ないだろとディーゼル乗りの俺が言ってみる

835 :名無しさん:2015/08/21(金) 15:46:10.99 ID:dsPoGj7P0
ディーゼルは単純に格好良かったしな

836 :名無しさん:2015/08/21(金) 16:12:23.44 ID:XLBmH3kX0
結局買えないんだから時間の無駄

837 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:40:42.37 ID:cIOdnnJU0
違った
かっこいいと思ったのモンスター1200だった

838 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:50:46.73 ID:iHUta8Qm0
痛車=ダサい って訳ではなく
モンハン好きでリオレウルスってのに思い入れがあって…て言うんだったら買うべき。

そうでなければバイクでなく所有者自身がダサい

要は周りから何言われようと挫けぬ心を持てるだけの価値があの無印モンスターをただ塗装しただけの車輌に見いだせるかだよ

同じ位の金額でS買えるしね

839 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:53:16.60 ID:BFAiM2+00
696にETCを取り付けたいんですが
どこで付ければ一番手頃なんでしょうか?

840 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:12:33.22 ID:uwu7gHNn0
ディーラーでええやん

841 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:26:19.85 ID:BFAiM2+00
ディーラーに車載機も売ってるんすか?
なんかDUCATI製とかの高そうなのを付けられても困るんですが・・・・

842 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:32:32.64 ID:ARfwm9b50
どこで696買ったの?

843 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:26:11.15 ID:BFAiM2+00
ディーラーです

844 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:36:08.30 ID:fyTl8Uxn0
2りんかんで割り引きしてる

845 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:43:24.28 ID:8Jrw7Xz90
助成金がある時期につけるのがお値段的にはお手頃なんじゃないかな

はやく装着したいなら、ナップスとか2輪館とかのセールもチェックすればええんじゃね

846 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:44:40.01 ID:hmpJUbgm0
モンハン好きだけど塗装だけってのが多くのモンハン好きを悩ませてるよな

847 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:14:19.86 ID:6K/LnKQU0
二輪用ETC車載器はミツバサンコーワと日本無線の2社しか作ってないから、DUCATI製とかは無いよ。
量販店で買って取り付けてもらうのが一番お手軽だろうね、問題は工賃だけど。

848 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:43:48.24 ID:XGsyQVDZ0
しったかヤロー

849 :名無しさん:2015/08/22(土) 01:06:28.57 ID:v4Vi7Yv90
>>848
安価つけてくれないと誰に文句をつけてるのか分からないよ

850 :名無しさん:2015/08/22(土) 01:25:00.41 ID:PRPJXJ2v0
ディーラーで売ってるDUCATI専用ETCがあるって言いたいんじゃね
あれDUCATI製じゃないけど、、、

851 :名無しさん:2015/08/22(土) 01:25:29.96 ID:L3Ns+qwG0
思い当たる者なら心に刺さるだろう

852 :名無しさん:2015/08/22(土) 07:13:20.30 ID:6K/LnKQU0
DUCATI専用ETC車載器はミツバ製本体と日本無線製インジケーターのハイブリッドだね。
自分も散々探し回ったけど、分離型なら今のところミツバのMSC-BE51が17,000円程度で最安値だと思う。
取り付けステー代と工賃は店によって全然違うから、そこだけ注意しとけばいいと思うよ。

853 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:40:58.94 ID:dlNNVOPp0
ETC、821なら寺で工賃込で5万だって。オレはつけてないけど。
ETC車載機を寺以外で買って、取り付けだけ寺にお願いして良いかと言ったら、
基本イヤだと言われたけど、みんなどうしてる?

854 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:58:09.62 ID:a5Mrkw+50
価格コム最安値店で買って自分でつける

855 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:06:11.58 ID:zsBSRXY+0
前のバイクから移設

856 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:30:45.97 ID:L4uTkg2V0
分離型じゃないと見た目が悪くなるんだよな

857 :名無しさん:2015/08/22(土) 12:20:27.64 ID:xU0NamJt0
キャンペーンでタダだった軽自動車登録のを使ってる
あんな勝手に作ったシステムに何でこっちが金出してまで合わせにゃならんのだ

858 :名無しさん:2015/08/22(土) 13:05:48.07 ID:PFUsNoWi0
ここが日本だから

859 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:57:49.78 ID:VzOsJQG10
>>853
取り敢えず量販店で付けてもらって、自分の納得出来る場所に付け直す。

860 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:14:06.96 ID:sxOTyhjx0
ナッ◯スなら本体代と工賃8500にセットアップ2500だったよ

861 :名無しさん:2015/08/23(日) 07:02:43.21 ID:yFOdqXlq0
転勤先近くの寺でモンスターを買った際におまかせで頼んだら、
DUCATIマーク入りのETCを付けられた俺氏登場。
 
当時発売されたばかりのJRC製をSBKに付けた時と変わらない金額だったので凹んだ。

862 :名無しさん:2015/08/23(日) 07:45:54.32 ID:uA2geZor0
ETCにドカのマークって、どこについてるんですか?

863 :名無しさん:2015/08/23(日) 08:39:41.77 ID:I93b6N7D0
寺で扱ってるこれのことでしょ
http://blog.livedoor.jp/nin_garage/archives/1706634.html

ドカマーク入ってるけど、見ての通りミツバ製のMSC-BE31だから、用品店なら2万円位で売ってる
JRC製のインジケーターとドカマークにプラス1万円払える人でないなら、ディーラー以外で取り付けるべし

864 :名無しさん:2015/08/23(日) 08:48:07.24 ID:yFOdqXlq0
>>862
今週は所用で乗れず、シート掛けてるから確認せずだけど、
確かインジケータと本体の両方に描かれてたな。
  
ETCにDUCATIのマークなんか要らんよ…。

地元の寺で驚かれたわ。
 

865 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:54:34.79 ID:xjLv+U4K0
バッテリー充電器もドカ印のあるね

866 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:48:03.08 ID:iURmlyUk0
どっちも7-8年くらい前からある

867 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:50:27.21 ID:PQhBbt030
M900に180/55のタイヤ履けますでしょうか?
インナーフェンダー等に干渉しますかね?
ロッコルかPP2CT履きたいけど170/60無いから…。

868 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:59:02.92 ID:dkOJexap0
履けるよ
チェーンが短いとフェンダーすれすれになるが、普通そこまで前にならないから大丈夫

869 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:27:05.71 ID:M//ZmLnO0
タイヤは速度が上がれば膨張するからギリのフェンダーはヤバいとタイヤショップで言われ、外して帰った経験がある。ご安全に。
 
ところで、タイヤ外径が変わっただけで、なぜチェーンが関係するのか誰か解説プリーズ。
 

870 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:44:52.03 ID:dkOJexap0
>>869
スプロケサイズ変えたりして、ホイールが前に出たらスレスレ
スーパーショート&180/55サイズのスパコルだから、砂利を噛むとチャリチャリ音がする
そんな状態でも高速をそこそこのペースで走れるから、大丈夫じゃない?

常識的なスプロケサイズなら全然問題ないよ

871 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:05:32.89 ID:M//ZmLnO0
>>870
おまえ、無理すんな。
>>867さんはタイヤの外径が変わるけどとーなん?ってレスしてんだな。

誰もドリブンスプロケ交換の話しはしてねー。

それに対象はM900の両持ちスイングアームだからな。
煽るつもりは無いけど、おまえ同じの乗ってんのか?
 

872 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:11:18.52 ID:6aN2HTnh0
ニワカすぎて理解できないようだな

873 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:15:14.47 ID:M//ZmLnO0
>>870
って、モンスターにスパコル履いてんのか!?
 

874 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:29:38.22 ID:M//ZmLnO0
>>867
オレはフェンダーをかさ上げして留めて
タイヤとフェンダーの間のクリアランスを稼いでる。
 

875 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:39:22.42 ID:dkOJexap0
>>871
何をそんなに熱くなってるんだw
ホイールが正規の位置にあれば大丈夫だよ、異常に前に出てたら少し擦れるかもねって書いたつもりなんだけど読めなかった?

モンスター900にスパコルって驚いてるが、さらにV2だぜ?w
必要だから履かせてる人もいるんだよ

876 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:42:50.77 ID:dkOJexap0
V2じゃ伝わらんか
SC2が正しいな

877 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:45:13.95 ID:rOjTT1yY0
 
おーい、総合でこんなレスしてる奴がいるけど、
ここの住人は放っておいていいのか?
 
573 名無しさん 2015/08/23(日) 21:56:14.65 ID:BoqBVFJb0
それを言ったらモンスターこそどうでもいい。
異母兄弟のVTRで良いじゃないか。
 

878 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:00:49.17 ID:R7xeyLJT0
>>877
あはは(笑)許せんな〜(^^)峠じゃパニの盆栽ジジイなんかにゃ負けないんだけどな…
HMSではVTRを選んでるけど全然違うぞ?ちなM1200s

879 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:09:50.91 ID:M//ZmLnO0
>>876
熱くなってないし、
 
『さらにV2だぜ?w』
でベッドで吹いたわ。

ゴメンな、気分悪くさせて。
おれ、モンスターはツーリング用途でしか使ってなくて、

早くないけどサーキットにスパコルSC1、SC2履かせたSBKと使い分けてるから、
 
M900にスパコルなんて…って感じちゃったんだな。
 
それとタイヤ擦るとヤバくね?
タイヤ回転方向の入口側だと、巻き込んでバラバラになる可能があんじゃねって話しだわ。
 

880 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:22:53.83 ID:06eQpAxe0
M1100にSC2のオレ様が来ましたよ
直線でSBKにかないませんwww

881 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:44:03.35 ID:dkOJexap0
>>879
本気で理解できてなかったのか・・・思い込みって怖いな

タイヤが正規の位置にあって、外周が増えるだけじゃ全く擦らない
ましてやフェンダー後端なんて擦る気配もない
スプロケを変更したりしてタイヤが前方ギリギリに寄ると、タイヤについた砂利がすれる音がするって書いてるの読めなかった?

モンスターも何となく買って、なんとなく始めた競技に使ってるだけだからな
最大限速くしようと足掻いた結果だよ

882 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:46:41.88 ID:dkOJexap0
>>880
>>スプロケを変更したりしてタイヤが前方ギリギリに寄ると、タイヤについた砂利がすれる音がするって書いてるの読めなかった?

タイヤだけが前方に動いて、フェンダーの中心に対して偏心するからギリギリになるって意味ね
流石にこれ以上は説明できないから頑張って解読してくれ

883 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:51:24.21 ID:dHSbSMTj0
>>877
モンスターとかディアベルとかどうでもいいし何を言われた所で特に思う事もないけれど
総合スレの話題をわざわざこっちに書き込みに来るお前は本当にカッコ悪い、とだけは思うよ。

884 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:09:40.35 ID:WWYX9CNy0
先月、m821を買ってからこのスレに来たんだけど

ドカ乗りの人達って、ジェントルマンしかいないかと思ってた(;・ω・)

885 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:50:33.68 ID:NB27kdzd0
>>884
ドカ乗りもBM乗りもハーレー乗りも、ひいては国産乗りも、おっさん連中は皆こんなもんだよ

886 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:58:29.17 ID:Zj+rDDD80
867です。
ロドスポを2セット履いて、ちょっと飽きてたので、選択肢広がりました。
ありがとうございます!

887 :名無しさん:2015/08/24(月) 01:40:29.12 ID:OpqvKj8l0
>>884
自分が乗ってる時点でジェントルマンとは程遠いって判るだろうよ・・・

888 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:35:13.19 ID:JRUb+WsT0
>>885
>>887
すごく納得しましたm(_ _)m

889 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:05:45.74 ID:r7o7/CHQ0
>>871
チェーンが短いと、調整しろのフロントでホイールを固定する必要がある。
この状態だとリアフェンダーに接触しそうだ と言っているのでは

実際そうだよ。ちなm900乗りで180装着中

890 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:19:18.14 ID:aYhnNDAH0
>>889
その人にかまっちゃダメ

891 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:40:32.21 ID:Kxw5yke+0
私達はバイクに乗ってる時点で少しイカレテんだよ

892 :名無しさん:2015/08/24(月) 10:53:27.88 ID:PcRrVrjE0
ろくに乗りもしないバイクを高いカネ払って買ってんだから確かにイカレてるな

893 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:38:59.94 ID:xmRCeEvR0
クソ暑くて乗れないからと高い追い銭使って盆栽を育てている漏れは大いにイカれてること鉄板だナ

894 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:47:01.06 ID:ir4DlIyv0
1200にアクラポをポン付けしたら調子悪くなるかね?

895 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:50:22.19 ID:ckIufoq30
(´・ω・`)知らんがな

896 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:52:52.16 ID:pLHns9ia0
フルエキ良い音しますねぇ!

897 :名無しさん:2015/08/29(土) 14:28:55.02 ID:t+jtKMrG0
>>896
スリップオンとは一味違うの?

898 :名無しさん:2015/08/29(土) 15:14:03.09 ID:8WsoEaUw0
何かと変わるだろうが高い物着けたら良くなったと思わないとハゲるだろう

899 :名無しさん:2015/08/29(土) 15:31:23.05 ID:pLHns9ia0
>>897
すいませんスリップオンは聞いた事ないのでなんとも。見た目的にもエキパイが太くなってそこにもウットリしてました

900 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:46:25.43 ID:LI2Ubjb80
マップ変えないと抜け過ぎになんじゃない?

901 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:48:48.63 ID:ABrF3zrz0
>>900
ドカのオプションならMAPは付属品だよ

902 :名無しさん:2015/08/30(日) 16:44:13.83 ID:ZftoBCq90
オプションはテルミでしょ

903 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:08:24.50 ID:2UYFEqyr0
日本仕様なんてゴミ&ゴミ

904 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:39:15.24 ID:axEW8NnO0
三国人乙

905 : 【末吉】 :2015/09/01(火) 22:11:49.39 ID:JpxRmasw0
よっ!

906 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:01:03.35 ID:+aP7qkyh0
ソロソロ、M821に寺を必要としないupmapが発売して欲しい

907 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:04:19.51 ID:cni75oLS0
>>906
保証期間内でもしちゃう?

908 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:34:36.97 ID:PNgGmWH60
ウインカー消し忘れ対策で、何気なくキャンセルボタンを押してしまう癖がついてしまった。走行中何度もmode選択画面に飛んでしまいたまらん
ダブルクリックで選択画面に飛ぶなどの工夫が欲しかった。

909 :名無しさん:2015/09/02(水) 01:18:33.82 ID:/z1frWBj0
>>907
う〜ん、それを考えると怖くて出来ない

910 :名無しさん:2015/09/02(水) 17:38:15.26 ID:GBcpN/r10
選択画面に変わるのあるあるw

911 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:53:00.66 ID:G6IeIlP30
M1200Sで、ツーリング用にサイドバッグを検討しています。
取り外しが容易に出来そうなので
DEGNERのNB-36にしようとおもっているのですが、使用している方がいたらインプレ聞かせてください。
また、他にもオススメがあったらお願いします。

912 :名無しさん:2015/09/02(水) 19:20:07.53 ID:tklPxV+B0
みんなマフラー変えてんだねえ
ノーマルでもけっこううるさいんで躊躇してるよ

913 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:28:20.64 ID:VyeRjs730
>>912
Upmapとの組み合わせで、結構乗り味変わるからね。

914 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:30:48.39 ID:0MlFMRkb0
サイレンサー開けて、ステンレスウールに替えたら落ち着いた音になった

915 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:36:42.57 ID:9A2K1Pvs0
クレクレで悪いのだけど、識者ヘルプです。
当方M800なんだけど、タンクの外見はエクボ有、内部は錆。
というわけでタンクのS2Rの樹脂タンクを考えています。
タンクとポンプを入手したらポン付けできますか?
ググッても事例が出てきません。
よろしくです。

916 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:07:19.34 ID:SGloDv580
クレクレ君です

あんたのバイク、ちょうだいな

917 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:07:45.23 ID:tsoGUd7C0
>>915
m800ieならポン付け
キャブならあきらメロン

918 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:27:25.32 ID:GBcpN/r10
フルパにしたいー
本国だとM1200とM1200Sと10馬力違うけど日本仕様をテルミ+upmapで書き換えたらどちらもSの145馬力なるのかな?

919 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:16:17.38 ID:KHu1jQJf0
>>918
無印とSでテルミキットの型番が変わる訳では無いので、うちのデラは同じになるとは言ってたよ。ホントのトコロは分からんが。。
ただ、150psクラスの10psは個体差の範疇と思うし、実際体感できないと思う。

920 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:19:16.96 ID:ewU3kpO90
フロントカウル無しでフルパとか疲れるだけだと思う

921 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:30:47.99 ID:JpcQJJqZ0
全開で走り回る派か

922 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:38:20.90 ID:ewU3kpO90
いや余計に全開出来ないだろ
軽く捻る度に風の壁にぶち当たるんだぜ

923 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:03:56.28 ID:JpcQJJqZ0
おとなしく原付から始めれ

924 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:49:40.04 ID:6oQO5rkM0
お前ら普段は異性の前で遠い目して「風になりたい‥」
とかほざいてるくせに今すぐ海まで走ってこい!

925 :名無しさん:2015/09/03(木) 00:35:42.64 ID:47LBrq/50
>>919
ありがとうございます
品番同じならたしかに変わりそうにないですね。

926 :名無しさん:2015/09/04(金) 01:58:34.39 ID:KgR5sLni0
タンクをfullsixに変えた勇者いる?

927 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:44:38.58 ID:P2MH5oSu0
明日のモンスターミーティング皆さん行くの?
自分は距離があるんで迷い中なんだけど、どれ位集まるんだろ?

928 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:47:12.27 ID:54a6Fm2T0
納車仕立てで行きたいけど遠いよぉ

929 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:57:44.86 ID:P2MH5oSu0
ですね〜 自分も片道600km程…行くなら深夜に出発しないと行けない、あぁどうしよう…

930 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:21:41.06 ID:XaARoRqy0
片道100kmだが面倒だな…
なにか面白いことあるの?

931 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:31:36.51 ID:54a6Fm2T0
自分も600kmはありますねぇ
向かってる途中で初回点検の距離になっちゃう><

932 :名無しさん:2015/09/04(金) 21:41:53.93 ID:4CcZm6HQ0
ニワカの溜まり場行って楽しいか

933 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:23:49.93 ID:Z1mjO27R0
それ言ったらそもそもモンスターなんてニワカ以外乗ってねえって話だわな…

934 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:26:46.84 ID:v7z0bfFY0
ムルティとハイモタとストファイ以外ニワカと言っても過言ではあるまい

935 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:25:02.31 ID:JONP61uO0
今のドカって1台目はみんなにわかじゃないか

936 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:52:28.31 ID:xTfgf7OG0
>>917
アリガト  つ旦

937 :名無しさん:2015/09/05(土) 09:59:08.65 ID:wZ+vbxct0
ベベル以外はニワカって事ですか?

938 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:05:31.95 ID:7trEFxf90
初回点検終わったー
さぁ少し回すぜ

939 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:31:15.22 ID:HuxH/Mhn0
>>938
おめ

1000Kmよく我慢できたね。
いつも300k位で挫折する。

940 :名無しさん:2015/09/06(日) 01:34:06.50 ID:PTumQIbj0
イタリア人以外ニワカ

941 :名無しさん:2015/09/06(日) 06:03:00.95 ID:ezNbPjKi0
>>939
あり!

回転数注視するお仕事から解放された喜びを感じてます!

942 :名無しさん:2015/09/06(日) 07:37:02.07 ID:OyCbx8Fp0
てかニワカとか言っちゃってるヤツは
ただの懐古主義者か老害だろ?

943 :名無しさん:2015/09/06(日) 08:00:28.81 ID:qLat9KZZ0
はじめは誰もがニワカです。

944 :名無しさん:2015/09/06(日) 08:05:32.44 ID:AqyhVdmj0
はじめはみんな初心者
年間5千q走らないならニワカ

945 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:45:47.93 ID:iEtJlNoT0
'02のM900Sie乗りなオイラもニワカだ・・・

946 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:59:02.93 ID:7kZD1enR0
昨日ミーティング行ったけど、貧富の差を思い知った

947 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:50:03.90 ID:oLf1oWGj0
>>946
どういうことかね?

948 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:22:46.18 ID:/wR19c+y0
スーパースポーツカーミーティングと違って、バイクはドカでも中古数十万で買えるからな…

949 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:39:02.49 ID:a+I668h00
>>946
ワロタ

950 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:30:25.22 ID:cyCEBgHr0
>>946
>>948
貧民でも、メンテやライディングの腕を上げる手間と時間があれば
金持に対抗できる世界だよな、バイクって

951 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:02:29.64 ID:vn37C9Ik0
いやその思考が貧民っぽいんだよなぁ…
実際腕を上げる手間や時間も突き詰めれば金なんだよ、っと貧民が言ってみる。

952 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:07:12.99 ID:cyCEBgHr0
950の貧民が次スレ立てた

▼ モンスター【821】DUCATI MONSTER【1200】 36▼ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441541127/

953 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:03:52.81 ID:Ajlwd1/M0
ダイネーゼでビシッと決めて峠をヨタヨタ走ってるパニガーレをM900でぶち抜く快感

954 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:22:25.82 ID:iHmwYD8e0
>>953
自己満で寂しい気分になるな

955 :名無しさん:2015/09/07(月) 00:11:52.68 ID:CBGviD1I0
>>953
なんとなく神のGTOを思い出した

956 :名無しさん:2015/09/07(月) 00:19:32.17 ID:yvgNjzTo0
>>955
俺もだ

957 :名無しさん:2015/09/07(月) 01:25:43.27 ID:yvgNjzTo0
>>952
乙!

36 の位置が違ったせいか、町田駅で専ブラで引っ掛からなかったです
悪しからず

958 :名無しさん:2015/09/07(月) 01:28:48.68 ID:yvgNjzTo0

36 の位置が違ったせいか、町田駅で専ブラで


36 の位置が違ったせいか、専ブラで

959 :名無しさん:2015/09/07(月) 01:30:38.37 ID:yvgNjzTo0
町田駅でブラとか興味無いんだからね//

960 :名無しさん:2015/09/07(月) 12:31:03.11 ID:nRpfrq3C0
>>934
正にその3台がニワカ御用達なんですが。。

961 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:18:53.50 ID:qRkjmB0a0
お前らニカウさんの悪口やめろよ

962 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:21:13.90 ID:XMLJvbmL0
>>960
ニワカ御用達はパニガーレとディアベルだろ

963 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:56:56.69 ID:FLTaCR4l0
時代の流れさ

みんな仲良くやろうよ

964 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:21:04.51 ID:UpOC1HvI0
せやせや

965 :名無しさん:2015/09/08(火) 01:22:12.58 ID:xg92H4KR0
ドカター同志仲良くやろうぜよ

966 :名無しさん:2015/09/08(火) 01:24:44.72 ID:EfEHPYXK0
ドゥカティエンヌだ
間違えんな(プンプン

967 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:10:56.84 ID:vHwyZpf10
🚴

968 :名無しさん:2015/09/08(火) 15:15:16.32 ID:Yj9va/EY0
にわかなので免許取得キャンペーンの8万円いただきます

969 :名無しさん:2015/09/08(火) 15:16:11.66 ID:hPZVXeZT0
1300のモンスターは出ますか?

970 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:15:11.04 ID:6Z5i2e/o0
誰だよ昔、効率的に気筒当たりの排気量は600ccが上限って言ってた奴は。
 
どんどんデカクなっちゃってるじゃねーか。
 

971 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:23:24.09 ID:n+ic36WR0
インジェクターの進化で今では700ccあたりまで効率的に使える

972 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:46:39.68 ID:gxMpMirJ0
>>970
効率悪けりゃいくらでも大きくできるよ
車用なら500cc位がバランス良いよ
あとボアが小さいほど熱効率が上がる

>>971
インジェクターの進化って直噴?

973 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:08:15.60 ID:mUkAllB00
アホ
ボアが小さいほど熱効率が上がるワケない

974 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:29:55.27 ID:gxMpMirJ0
>>973
熱効率って馬力の話じゃないよ?
上死点での面積が減るから放熱量が減って熱効率は良くなる
限度はあるけどね

975 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:25:42.44 ID:/JDmKq1X0
1200Rが出るそうだ

976 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:27:38.93 ID:mUkAllB00
ラジコンのエンジンが熱効率いいと思ってる
アホですな

977 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:43:00.00 ID:gxMpMirJ0
大体のエンジンの本に書いてあるのに、それをアホ呼ばわりとはスゲーな

頭の良い意見を聞かせてくれよw

978 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:03:45.82 ID:ooo5N1zK0
1200Rどんなもんだろうね、Sの時点でもういじるところなさそうだけど
http://i.imgur.com/TYt9st4.jpg

979 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:03:51.90 ID:v9m9sj800
>>975
S4→S4R→S4RS 水冷モンスター過去の例

980 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:53:45.53 ID:lAVDT/UW0
>>970
昔から欧米で650ccビッグシングルは人気だったよ、日本人が知らんだけで

>>971
シングルで650、ツインで1300程度、昔からのキャブでも全然OK

981 :名無しさん:2015/09/09(水) 11:45:14.38 ID:QM2JZbch0
>>978
新ディアベルは可変カムが付くぞ

982 :名無しさん:2015/09/09(水) 12:33:49.79 ID:EOG1TsQL0
>>978
1200Rの情報何処かにあるの??
興味深々です。

983 :名無しさん:2015/09/09(水) 12:52:57.74 ID:tgsuLuKX0
乗り出し250万

984 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:28:10.81 ID:JH88FFCL0
1200Sから変わるのエンジンとカーボンパーツくらい?
ブレーキとサスは現行のSでもかなり良いと思うんだけど
何が変わるんだと思う?

985 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:54:32.29 ID:d2jU6y2W0
そりゃ、お値段だろ。
 

986 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:58:17.22 ID:Y2ep1hUf0
配管がすっきりする

987 :名無しさん:2015/09/09(水) 14:16:32.95 ID:cPMdqYzV0
>>983
卑劣すぎ

988 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:29:32.45 ID:wkB591u00
>>984
ホイールがマルケ製
高回転型可変バルタイ採用

989 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:32:06.68 ID:wkB591u00
>>986
進行方向左側は何とかして欲しいわ

990 :123:2015/09/10(木) 00:39:20.06 ID:cm+AuaKQ0
BMWのR1200Rと比較したらエンジンがドカドカ言って存在感あるのはやっぱこっちかな?

あ、洒落じゃなくてね…。

991 :名無しさん:2015/09/10(木) 07:26:45.85 ID:3O5ZPOuP0
存在感ならアッチのがデカいからあるよ、並ぶと中型バイクみたいになるw

992 :名無しさん:2015/09/10(木) 07:36:28.30 ID:B4avkrPr0
>>990
この趣味は自分の好みを重視した方がいいと思うな
あえて言わせてもらうなら…
ミドル〜ロングツーリング主体なら安定のBMW
趣味性重視で朝のうちだけ近くの峠走って帰る
程度ならモンスターの方が楽しいんじゃないかな

993 :名無しさん:2015/09/10(木) 07:38:13.12 ID:B4avkrPr0
>>990
書き忘れたけど、アイドリング状態で主張が強いのは
当然モンスター

994 :名無しさん:2015/09/10(木) 07:55:53.54 ID:dgdvpHbi0
次スレ
▼ モンスター【821】DUCATI MONSTER【1200】 36▼ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441541127/

995 :990:2015/09/10(木) 12:08:04.99 ID:d1sIFGfq0
>>991
モンスター1200は直に見たことあるんですけどあれも結構でかかったですよね。
個人的にはあんまでかくないほうがいいんですw

>>992
BMWはツーリング向け、ドカはスプリント向けってことですね。
今スポスタ1200に乗ってて、ツーリング先のワインディングでストレスが溜まるので、乗り換えるならもう少し軽くてある程度鼓動感のあるやつにしようかなと思ってるんです。

996 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:38:46.13 ID:LxDvfMOv0
>>995
1200はタンクがボリュームあるからね

997 :名無しさん:2015/09/10(木) 14:34:11.14 ID:Q5lkcBCO0
スクランブラーに行ったら

998 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:40:05.29 ID:cXivVB930
ハイパーモタードが待っとるけん

999 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:28:52.00 ID:p1aedh3y0
999ならストファイ1299がでる

1000 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:29:47.46 ID:p1aedh3y0
1000ならストファイ1299がでる

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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