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【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合42 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/04/07(火) 21:56:54.38 ID:ZABpHglz0
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合41 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382916523/

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

2 :名無しさん:2015/04/08(水) 10:16:59.07 ID:0qxjcMcL0
イチモツ

3 :名無しさん:2015/04/08(水) 10:46:05.86 ID:TH4O/Vjp0
一乙

4 :名無しさん:2015/04/08(水) 15:28:39.51 ID:mVHtKoGb0
2年前に転倒してメーター周りぶっ壊してから放置してるんだけどなんとかしないと
フロントディスク化してから200kmも走ってなかったのに…

5 :名無しさん:2015/04/08(水) 18:14:52.75 ID:1n+Vu6It0
頼れる兄貴、教えて下さい

純正クラッチスプリングは100モタと50モタで自由長違うようだけど、
互換で取り付けは出来ると思うんですが固さなどの違いが分かりません

クラッチ周りが純正の場合、100のクラッチに50用スプリングを入れた場合と
50のクラッチに100用スプリングを入れた場合、どういう事になるんでしょう

6 :名無しさん:2015/04/08(水) 20:57:18.00 ID:mVHtKoGb0
>>5
エイプしかバラしたことないけど仕組みは同じはず
クラッチスプリングはクラッチとフリクションプレートを押さえる部品
自由長が長くなると押さえる力が強くなるのでクラッチは滑りにくくなりクラッチレバーが重くなる
逆にする(100エンジンに50スプリングを入れる)とレバーは軽くなりクラッチが滑りやすくなる。

とは言うものの縦型エンジンは殆どクラッチが滑らないし、レバーの重さも誤差程度にしか感じない

やっちゃダメだけどクラッチ板とフリクションプレートを1組減らしてスプリング部分にワッシャーで下駄して回転抵抗を減らすと言う禁じ手もある
絶対やるなよ?

7 :名無しさん:2015/04/08(水) 21:01:21.63 ID:mVHtKoGb0
>>5
ゴチャゴチャ書いて結論書くの忘れた

結論
大した違いは無いから気にしなくていい

8 :名無しさん:2015/04/08(水) 21:06:49.40 ID:3qR8b/3M0
入門用バイクとしては最適だと思うわ
おっさんのカスタム専用バイクでも無いだろう

9 :名無しさん:2015/04/08(水) 23:02:46.84 ID:j/ugaQJU0
古いキャブ型はバッテリーレスだから、入門用にちょうどいいよね

10 :名無しさん:2015/04/09(木) 03:05:07.64 ID:BxkFo4h40
バイクとしての基本性能を得るためにある程度のカスタムが必用だと割り切れる人用。
こんなカスバイク免許取りたての人間にすすめることなどてきんな。

11 :名無しさん:2015/04/09(木) 08:14:58.48 ID:/n93o1Y60
1/1実働模型として楽しんでいる

12 :名無しさん:2015/04/09(木) 08:28:33.86 ID:s5NtDYLk0
盆栽目的もそうだが通勤用に原付欲しいけどスクーターは嫌だという層に需要はあったよな
あとはネイキッドが好きだけどCBXとか手が出ないオラついた若者とか

13 :名無しさん:2015/04/09(木) 08:52:47.07 ID:OEYiHUqK0
昔と違って車種の選択肢が狭まってるのにレッテル貼るってのもなぁ。
原一なんかギア付きの選択肢がほぼ無いんだし。

14 :名無しさん:2015/04/09(木) 09:58:47.13 ID:edI0Fix20
現行に拘らない限り、50ccのギア付きはそこそこ選択肢あるでしょ

15 :5:2015/04/09(木) 11:28:22.22 ID:kltWdS8z0
>>6
兄貴ありがとう!感謝します!


自分が今使ってる車体ははワイヤー換えてもクラッチが重くて、一本指では少々厳しいくらい
いじられた中古なので、多分強化スプリングでも入ってるんだろうと思うんですが
自分の使い方では強いクラッチは無用なので純正に戻したいんです
ケース開ける前に知識としておさえておきたくて伺いました


>大した違いは無い
(・д・)マジ?!
自由長の違いで圧着が変わるのは分かるので、
おそらく柔らかいだろう50スプリングを100クラッチに入れたら
滑りやすくなると共に明確にレバーが軽くなるのかと思ってましたが
誤差程度なんですか

50のクラッチレバー握った事無くて、
友人の100のレバーが凄く軽いから50ならどうなんだろうと考えたら
両方の違いに疑問が生じたんですよ


>絶対やるなよ
・・一度はやってみろって事?

16 :名無しさん:2015/04/09(木) 11:50:00.45 ID:66FUV2Ja0
>>15
6だけど
カブ50って単板クラッチなんだぜ
それを考えると4枚クラッチのエイプ50はクラッチ強化なんて必要ないし、うろ覚えだけど100エンジンは5枚クラッチだったはずだから滑らせる方が難しいと思う
ワッシャー下駄は50ccクラスに参加してた人が教えてくれた知識だから普通に使う分にはやらない方がいい
あと、クラッチレバー重いのが嫌なだけなら長いレバーにした方が楽でしょ

17 :名無しさん:2015/04/09(木) 12:22:28.52 ID:F2p4Qdlx0
>>10
くさいくさい

18 :5=15:2015/04/09(木) 15:42:52.80 ID:AdTWZ7Tu0
>>16

>カブ50って単板クラッチなんだぜ
言われてみればそうですね
伺えば下駄入れても使えるくらいなんだし、縦型はクラッチの容量に余裕あるんですね


私のような素人が無理してまでギリギリにレバーを軽くしたい訳では無く、
友人の車体で純正状態を知ったら自分のモノは無駄に作動が重い事が分かって
それを是正したかっただけなんです
純正の100ってあんなに軽いと思わなかったので驚きましてね
あの軽さが欲しいんですよ

藪こぎにあたって低速トルクさえあれば過度なパワーは不要で
クラッチもブレーキも一本指操作したい自分としては、
車体のほとんどがノーマルで十分だしむしろ出来るだけノーマルで使いたいのです

19 :名無しさん:2015/04/09(木) 21:18:17.84 ID:2tYEShwT0
>>18
115ccや125ccにしてるから強化クラッチにしてあるんじゃないの?
5枚クラッチなら100スプリングでもいいと思うけど
滑ってきたら板交換すればいいし

20 :名無しさん:2015/04/10(金) 05:49:53.81 ID:MMtYlj/c0
エイプは今からでもフロントフェンダーを下げてから工場出荷するべき
あとタイヤもブロックパターンやめれ
ホンダのサイトの写真も撮り直せ

21 :名無しさん:2015/04/10(金) 06:51:29.65 ID:UiRSDF8Q0
>>20
ほんとそれ

22 :名無しさん:2015/04/10(金) 10:30:06.59 ID:813YaAOx0
ていうか値段下げろや

23 :名無しさん:2015/04/10(金) 10:32:38.41 ID:0hocpcl70
もう買ったけど高かったよ

24 :5=15=18:2015/04/10(金) 11:55:49.96 ID:lKY0StCR0
>>19
いや、100ccのままっす
今はキャブも含めてノーマル

以前はPD22付けてぶんまわしてたらしいので、
その当時はクラッチを強化してたんではないかと思います

その後純正部品で板交換したと言ってたから
今は社外品ではないだろうと
だから今の状態がフルノーマルだと思ってたんだけど、
別の車体のクラッチを握ってみたら凄く軽くて
こりゃなにか違うんだな、と知った次第で

スプリング見ても自分では純正社外や50用と100用の見分けはつかないから、
しばらく悩んでましたのよ

まずは中を確認して、100スプリングへの交換を判断します
いろいろありがとう

25 :名無しさん:2015/04/10(金) 20:29:55.18 ID:WKSv4KmG0
ワイヤーが錆びてんじゃね?

26 :名無しさん:2015/04/10(金) 22:13:53.14 ID:QHgbwyml0
握力が無さすぎなんじゃね

27 :名無しさん:2015/04/10(金) 22:41:10.23 ID:gDVGMX7Z0
多分、リフタ周り・・・とマジレスしてみる
右クランクカバーについてる部品、リフタピース、リフタフレートの点検をドゾ

28 :名無しさん:2015/04/11(土) 12:02:07.75 ID:s9I87WWe0
タケガワの50用sステージキットのスポーツハイカムを100に組み込んでも問題ないかね?

29 :5=15=18=24:2015/04/11(土) 13:27:18.32 ID:sByUJakV0
>>27
そのあたりも調べてみます ありがとう
変形まではしてない・・と思う・・思いたい・・

30 :名無しさん:2015/04/12(日) 12:13:12.04 ID:P87GimMc0
クラッチワイヤー回りとか取り回しとかでもかなり変わるから
弄ってあるなら取り回しに気を使わなくて不自然になってるとか

31 :5=15=18=24=29:2015/04/12(日) 23:51:11.64 ID:R+Vf1chh0
>>30
不自然になってました 思いっきり
あちこちが大ざっぱに組まれてるからワイヤーも配線もいい加減で、
それを直す事から始めてます

クラッチワイヤーを外してみたら、
他車の物を変な位置に通してるせいでアウターが歪みまくってた・・
手元にある部品で組んだんだろうな

正規の部品を正規の位置に入れ直したら、
摩擦が無くなって動きは良くなったけど、
「滑らかに重い」って感じになりました

32 :名無しさん:2015/04/13(月) 17:40:03.30 ID:5GKCLnu/0
強化入ってるの確実ぽいね
毎日乗ってれば慣れていくし固いくらいのほうがクラッチ操作してる感あって自分は好きだけどね

33 :名無しさん:2015/04/13(月) 20:20:34.50 ID:Lnc7F3l30
そんなことよりグロムの話しようぜ!

34 :名無しさん:2015/04/14(火) 00:46:39.06 ID:wBI2o/Sj0
グロムって横型じゃないの?

35 :名無しさん:2015/04/14(火) 02:35:24.95 ID:HipTJk8g0
乳化バイクちゃん

36 :名無しさん:2015/04/14(火) 07:06:08.83 ID:3IFjCvlP0
先日、某男爵で、現在エイプ50に乗ってて、小型取ったらエイプ100に乗るって決めてんのにやたらグロムを勧められたけど、あれなんだったんだろうか

37 :名無しさん:2015/04/14(火) 07:16:47.47 ID:cjX/sRLW0
エイプ購入者は弄るのが分かってるし、
男爵としても下取り時にノーマルの方が売りやすいからじゃね?
あとは下取り時にエイプの在庫抱えたくないとか

38 :名無しさん:2015/04/14(火) 08:02:12.54 ID:StVuD6Op0
皆がどうしてエイプを選んだか理由を書こうぜ!
私はTAKEGAWAの黄色いトラッカー仕様のデモ車に惚れて購入したよ!

39 :名無しさん:2015/04/14(火) 09:53:06.58 ID:Zm2rpnbL0
エイプを選んだ理由

貰ったから

40 :名無しさん:2015/04/14(火) 10:06:33.68 ID:o/P//RoJ0
ギアチェンジしたかったから

41 :名無しさん:2015/04/14(火) 10:21:01.50 ID:EnBK1K0z0
たまたま中古を安く譲ってもらえたから。

逆に、選ばなかった理由。
高いから。これの場合、新車13〜15万ぐらいじゃないと買おうとすら思わん。
装備が特に豪華なわけでもない、極めて最小限な構成であの値段は、ボッタクリすぎ。だったらグロム買うっつーのw

42 :名無しさん:2015/04/14(火) 10:53:16.32 ID:cjX/sRLW0
スクーターに乗りたくなかったから

43 :名無しさん:2015/04/14(火) 10:57:37.00 ID:KeETHzEN0
原二で思いっきりイジりたかったから

今ならグロム買ってたかも
けど縦型の方が好きだな

44 :5=15=18=24=29=31:2015/04/14(火) 13:27:11.80 ID:vnS3szF80
流れ戻してすみません

>>32
やはり強化スプリングなんでしょうね
ガスケットと純正スプリングが届いたらケース開けて試してみます

藪こぎするのにはクラッチが軽くないと厳しいもので、
必要に迫られて作業しております


ROMに戻ります
レスくれた皆さんありがとうございました

45 :名無しさん:2015/04/14(火) 13:33:24.79 ID:Sz0XutQ20
横型と縦型って何が違うの?

46 :名無しさん:2015/04/14(火) 21:12:59.29 ID:JRTr3GVY0
グロム所有してたけど弄るのも乗るのもなんかイマイチだったな
エイプは弄るのも乗るのも楽しい

47 :名無しさん:2015/04/14(火) 21:35:00.63 ID:ODXloyMN0
結局エンジン除けば新旧ネイキッドのデザインの好き嫌いだろうな
そーいや欧米とか東南アジアじゃエイプとかcb1100みたいなデザインは「oldschool」とかで受けないらしね

48 :名無しさん:2015/04/14(火) 23:15:02.87 ID:oGd7ra3e0
>>38
・原2である事 =リーズナブル・財布にやさしい
・ミッション車 =本当は6速欲しいけど、5速でもいいかと。4速はパス。
・12インチ =好み+ハイグリップタイヤがある
・軽量コンパクト =『柔よく剛を制す』とか『小よく大を制す』が好き
・アフターパーツが抱負 =盆栽可
・新車で買える事 =今更2stはパス。

49 :名無しさん:2015/04/15(水) 11:20:16.03 ID:+hFpreGI0
そう、だから東南アジア発であるグロムのカスタムパーツは、スタイルを変えない簡易ドレスアップか、アドベンチャーもどきになるカウルやシールドに偏ってる。
本場のタイで、丸目ライトやタンク移植のカスタムがウケないもんだからメーカーがその手のアイテムを出さない徹底ぶり。

エイプは、盆栽に尽きるだろうな。
純正部分なんてフレームとエンジンぐらいしか残らない事がザラだし

50 :名無しさん:2015/04/15(水) 19:01:17.50 ID:kcBYwcRF0
エイプの9.5lビッグタンクでキタコじゃないやつを試した人居ませんか?
汎用タンクでモンキーゴリラとエイプが並記してあるやつです。
丸型のがあるんで、削りあり溶接なし加工くらいで付けれるならそっちにしたいのですが、評価すら全然見つからなくって。

51 :名無しさん:2015/04/15(水) 20:41:56.99 ID:Syh0ENSD0
今時丸目のヘッドライトが好きなのは、日本人ぐらいかも

52 :名無しさん:2015/04/16(木) 12:39:48.75 ID:Rq5rNdy/0
>>50
自分で買って人柱になれば良いんじゃね?
どうせ中華製だろうから数千円か高くて一万チョイだろ?
多分モンキー共通って時点でアレだと思うけどw
素直にキタコの買えば良いじゃん

53 :名無しさん:2015/04/16(木) 16:10:21.48 ID:ZUirtu+o0
>>50
別になにも加工しなくてついたよ。ヤフオクとかでてるのだよね?
だけど色塗ったり+αしたり、長く考えるとキタコにしてもよかったとは思ってる。

54 :名無しさん:2015/04/18(土) 04:01:27.14 ID:Fth0z2OA0
夕方、エイプのキャブをセットしてたらニードルクリップがどっか跳んで行方不明になったorz

55 :名無しさん:2015/04/19(日) 12:27:05.30 ID:NqJPDbGX0
>>54
( ´Д`)ノ(´・ω・`)

56 :名無しさん:2015/04/19(日) 14:07:43.26 ID:3RFRvh1F0
>>54
つc

57 :名無しさん:2015/04/19(日) 21:23:24.89 ID:DudxKPY50
カタログ落ちだし武川、キタコ、からも微妙な扱いだし何よりスレがこの有り様だからダメだねエイプ

58 :名無しさん:2015/04/19(日) 21:28:07.76 ID:eVXKlW3Z0
カタログ落ちでも国内パーツメーカーから見捨てられても台湾とか海外のサードパーティがある限りあと10年は戦える

59 :名無しさん:2015/04/19(日) 23:16:04.83 ID:KBS9MkGB0
キタコのビッグタンク買ったけど、塗装するにあたって下地処理した方がいいの?
取説にはサフ吹きまではやってあるって書いてあるけどどうすればいい?

60 :名無しさん:2015/04/20(月) 03:06:48.58 ID:Re7URmVc0
>>59
あ、あの、その程度の知識なら誰かに頼むかショップにしてもらった方がいいよ?

61 :名無しさん:2015/04/20(月) 04:50:52.30 ID:xiQ8NQHl0
他スレでチラッと話が出てたけど
エイプ100が販売終了するのって
来年からの新二輪車排出ガス規制に伴ってという事なのか
売れてないしいい機会なのかね

62 :名無しさん:2015/04/20(月) 09:06:49.92 ID:tL9PF6y40
モデルとしても古いし、カテゴリー的にもグロムがバッティングするしね。

63 :名無しさん:2015/04/20(月) 09:40:05.56 ID:WOIfAs7S0
>>62
4速・横型なんてオレは認めねえ!ヽ(`Д´)ノ

64 :名無しさん:2015/04/20(月) 14:01:09.89 ID:znY904A70
まぁ、必然の流れだわな。
盆栽系は、支えてるのが中古と社外界隈だし。
わざわざ新車買わなくとも中古で、カスタム志向なら最低限エンジンとフレームさえありゃ後は自前で揃えられるし。

65 :名無しさん:2015/04/20(月) 18:58:48.33 ID:aUr0tXF50
>>59
近くに板金屋あったらお願いすれば良いよ
単色だと良心的な店なら五千円、平均だと八千から一万円位
自分で塗料買って塗るのと金額は大差ないから手間要らずw

66 :名無しさん:2015/04/21(火) 11:54:05.81 ID:ON8OXzQ10
エイプ100の新車が32万で50が27万
グロム新車が33万、PCXが32万
エイプの謎の値段設定

67 :名無しさん:2015/04/21(火) 13:47:47.61 ID:Km/RHVPC0
だって熊本産だから

68 :名無しさん:2015/04/21(火) 14:07:21.40 ID:YirLtxnl0
元の要素なんてほぼ残らない事が前提の
エイプに、国産の付加価値つけようってのが、そもそもの間違い

69 :名無しさん:2015/04/21(火) 16:07:09.06 ID:N3hjCKIN0
軽量チタンフレームと強化クランクケースも社外パーツで出てたから
それってつまり

70 :名無しさん:2015/04/21(火) 16:34:57.69 ID:dPG1ZAqk0
おじいちゃんのノコギリみたいな話だな

71 :名無しさん:2015/04/21(火) 20:25:03.52 ID:PwUhGBMV0
純正のキーシリンダーくらいしか残らなくなるな

72 :名無しさん:2015/04/21(火) 21:03:06.26 ID:+vidZ9rd0
30代のエイプ乗りです。
今、20代、40代、50代の女性に告られています。
どれを選んだら幸せになれますか?

73 :名無しさん:2015/04/21(火) 21:05:55.03 ID:VHimrfyx0
全部蹴って750cc超買う

74 :名無しさん:2015/04/21(火) 23:22:35.74 ID:LacUfM2S0
タンク赤にしてサイドカバー黒にしてみようとおもうんだけどどう?

75 :名無しさん:2015/04/21(火) 23:36:00.86 ID:g+kV9jB/0
>>74
ヨンフォア風でいいと思うよ
俺はヨンフォアのタンクステッカーを貼った

76 :名無しさん:2015/04/22(水) 23:32:50.44 ID:cUqWgyIw0
こんなとこにスレ移動してたのか
いきなり質問なんですがオイルポンプの容量が大きすぎて不具合ってありますかね?
車種はドリーム50改89cc、ハイカム、オイルクーラーなのですがデイトナのオイルポンプが安いのですがあまりにも他と比べて容量が大きいので気になってしまいました。

77 :名無しさん:2015/04/23(木) 02:49:44.05 ID:c1okkCvd0
デイトナに聞けば良いんじゃない?フリーダイヤルだしw

78 :名無しさん:2015/04/23(木) 11:27:38.21 ID:p6gCkaXi0
オリフィス拡張も忘れずにね

79 :名無しさん:2015/04/24(金) 16:05:23.87 ID:yNoFYGSZ0
以前にエイプのカムシャフトをハイカムに交換したあと、

走行中にバルブのボルトが緩み脱落

カムチェーンを吹っ飛ばしてエンジン壊した
という前科あるから、今度はホンダドリーム持ち込みでしてもらおうと思うけど、いい顔はされんだろうな…(そんときつけてたハイカムは返却され、純正に戻されて帰ってきた)

80 :名無しさん:2015/04/24(金) 16:08:54.32 ID:75bEhWCk0
>>79
俺の記憶ではバルブにボルトなんて付いていなかったぞ
バルブコッタで固定してたはず

81 :名無しさん:2015/04/24(金) 16:22:01.73 ID:wyp5g/hj0
ロッカーアームのアジャストスクリューじゃねーの。

82 :名無しさん:2015/04/24(金) 16:24:27.20 ID:yNoFYGSZ0
>>81
あ ごめんそれだった

83 :名無しさん:2015/04/25(土) 17:04:59.60 ID:dIS31oP10
>>75
ありがとう
タンク黒くしてファイヤーパターンいれることにした

84 :名無しさん:2015/04/25(土) 17:05:47.63 ID:dIS31oP10
あと誰かコンドルハンドルに丁度いいワイヤーの長さ教えて

85 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:12:07.65 ID:EXa7F+Oh0
くんかさん好きです。

86 :名無しさん:2015/04/26(日) 12:58:37.10 ID:coQtyKMd0
初めてJMCAのマフラーつけて走行したが低速トルク気持ちいいな 高回転が辛いけど青信号からの加速が圧倒的過ぎる 音量でこれほど長距離の疲労が違うとは思わなかった  

87 :名無しさん:2015/04/26(日) 13:12:40.54 ID:EkazzFZH0
今までどんな爆音マフラー背負ってたんだよw

88 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:27:25.35 ID:jhlkef7b0
過疎ってんな

89 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:46:33.93 ID:SQmdxIg60
話題も出尽くしてるからじゃないの?
・・・と思いつつもモンキー横型スレはそれなりにレスあるんだよな

マフラーはボアアップしてからもビームスの50用をずっと使ってる
バッフル付けてても凄いうるさい

90 :名無しさん:2015/04/26(日) 23:44:38.95 ID:Besrwv3r0
お、エイプスレここにあったのか

91 :名無しさん:2015/04/27(月) 02:13:37.50 ID:sPvDvzhx0
ひと目で社外マフラーと分かって、疲れない程度の音量のマフラーが欲しい
今持ってる社外はうるさすぎて神経使う

92 :名無しさん:2015/04/27(月) 12:51:54.00 ID:b6qge3cm0
50ベースで125までボアアップして公道で乗ってる人っている?

93 :名無しさん:2015/04/27(月) 16:58:03.90 ID:MjFKVTze0
エイプ50の入門者です。
遅いのはかまわないのですが、
パワーが足りない感じ。坂道きついです。
純正エイプ100のカムシャフト導入やビッグキャブへの交換ってよく聞きますけど
どちらが良いですかね?
ちなみに原2免許無いのでボアアップはできません。

94 :名無しさん:2015/04/27(月) 17:01:42.76 ID:MjFKVTze0
>>91 さん
BEAMS使ってますけど、ノーマルばっふるだとノーマルマフラー並み。
見た目は悪くないと思いましたよ。

95 :名無しさん:2015/04/27(月) 17:03:27.63 ID:VzLI14Pf0
>>93
ビックキャブの方が効果絶大。

96 :名無しさん:2015/04/27(月) 17:03:36.83 ID:b6qge3cm0
50に100カム組んでも回るようにはなるけど力はさして変わらんからさらに遅くなったように感じる

97 :名無しさん:2015/04/27(月) 17:04:38.55 ID:MjFKVTze0
>>95 さん
回答ありがとう。ケイヒンのPC20あたりでしょうかね。
検討してみます。

98 :名無しさん:2015/04/27(月) 17:05:43.23 ID:MjFKVTze0
>>96 さん
こちらも回答ありがとう。
なるほど、遅く感じることもあるのか。

99 :名無しさん:2015/04/27(月) 17:22:18.33 ID:DgjKqIwB0
50でカム変えても坂もっときつくなるんちゃう

100 :名無しさん:2015/04/27(月) 17:30:15.44 ID:MjFKVTze0
>>99 さん
ご意見ありがとう。
やっぱ50のままってのがネックかな。
まず免許かなww

101 :名無しさん:2015/04/27(月) 17:58:49.65 ID:1swM/R2a0
80ccボアアップが主流なのかな。
これ見ると快適に見える。
http://youtu.be/Yx7ivlFeFrk

YouTubeでエイプの動画探すと、ヤンチャな子供達のコール撮影ばかりでてくる。。

102 :名無しさん:2015/04/27(月) 18:16:07.75 ID:UhEfncViO
>>100
ゆくゆくはボアアップするならPC20で良いけど、50でいくならPC18かPB16(100純正)のがバランス良いしセッティング出しやすいよ。

103 :名無しさん:2015/04/27(月) 18:30:37.09 ID:MjFKVTze0
100です。
>>102 さん
ありがとうございます。
ボアアップするときにさらにキャブ買い換えるの面倒なので、やはりまず免許かな。。

104 :名無しさん:2015/04/27(月) 19:16:29.21 ID:DgjKqIwB0
>>101
マフラーoverかこれ
いい音してんなあ

105 :名無しさん:2015/04/27(月) 19:26:22.85 ID:+yD2L0670
>>102
PB16(100純正)を流用なんて技があるんだね、今まで知らなかったよ。
50のキャブ交換の最小キャブはPC18やと思い込んでた。
おらもキャブノーマルのままなので、そのPB16流用をやってみようかしら。
エアクリも50純正が使えるの?

106 :名無しさん:2015/04/27(月) 20:25:20.71 ID:SjLTs3jx0
>>104
OVERいい音ですね。ボアアップしてるから?
50のままだとそうでもないのだろうか。

他のやつ。結構比較動画あるね。
ビームス
http://youtu.be/4chXhOzvohM

ヨシムラその他
http://youtu.be/wRZzopaCUqU

モリワキ
http://youtu.be/hpQQNinS5is

ゼロ
http://youtu.be/WcrgXwRldeY

107 :名無しさん:2015/04/27(月) 20:37:33.91 ID:SjLTs3jx0
連投でごめんなさい。
次はメーター。オススメがあったら教えてください。

このメカメカしいメーター良いね。
武川かな。
http://youtu.be/cos_9fh-4z4

これすごいけど、やりすぎ感あるかな。
デジタルモニタ。これも武川か。
うちはバッテリーレスだから無理そう。
http://youtu.be/5Rrj3SzEd-s

純正交換タイプ。一つでスピード&タコ。
純正ライクならこれかな。
http://youtu.be/7oV59Xiym1M

オートゲージタコ
これかっこいい。
http://youtu.be/miC4AURqBDc

108 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:15:50.90 ID:UhEfncViO
>>103
ボアアップ決定ならPC20いっちゃおう。
免許取得頑張って!
>>105
インマニ交換しないと付かないけどね。
因みにキャブ自体はオクで入手したよ。
エアクリはどうだろ!?
中古車買った時からパワフィルだったから判らないや。
誰か教えてあげて。

109 :名無しさん:2015/04/28(火) 06:56:06.12 ID:phmhrxGx0
サイドカバーは50も100も共用てきますか?

110 :名無しさん:2015/04/28(火) 11:34:08.63 ID:XmfMMwX60
>>109
ためしたことないけど、社外品とかは、50か100って分けて書いてないことが多いので共通かもですね。
エアクリ部分が違ったりするんだろうか。

111 :名無しさん:2015/04/28(火) 12:08:29.10 ID:U6m0L/qA0
http://i.imgur.com/22ATao6.jpg
冬の間にフェンダーレスブラケット作るつもりが、クルマに手掛けてたらもう春になっちまったよ…

112 :名無しさん:2015/04/28(火) 16:05:23.30 ID:XmfMMwX60
自作?CAD使える人はこういうのいいっすねー。

113 :名無しさん:2015/04/28(火) 18:57:42.61 ID:gE/PxXna0
CADが使えてもマシニングやフライスが使えないと意味無いんじゃない?

114 :名無しさん:2015/04/28(火) 19:57:09.22 ID:PWUhAnU60
CADなんか誰でも使えるだろ
フリーで結構ええのあるやん

115 :名無しさん:2015/04/28(火) 20:44:24.49 ID:rHg9vgDB0
CADは家のPCに無料のやつ入れてる
やっとシート下に収まる気がしてきた…

http://i.imgur.com/xT8Vbaq.jpg

116 :名無しさん:2015/04/28(火) 23:11:07.19 ID:W1N9MdMN0
GWどっか遠出してみようかなぁ。
50ccだから大きな道はさけて。

117 :名無しさん:2015/04/29(水) 11:51:29.73 ID:M+c4lLcy0
>>116
ケツ鍛えてから出発しなよ

118 :名無しさん:2015/04/29(水) 14:12:30.15 ID:9zYpHtqO0
>>117
ありがとう、海のほうかで出て海沿い走ってきたよ。
気持ちよかった。
純正シートだと滑るし、おケツ痛くなるねぇ。

119 :名無しさん:2015/04/29(水) 18:44:41.69 ID:K9NR36qZ0
中古3万キロで手に入れたエイプ100のニュートラルの入りが悪いんです。
そんなもんだと思ってたんだけど、先日距離の浅いエイプ50に乗る機会があって、すんなりニュートラルに入るのにびっくり。
これって治せるんですかね?

120 :名無しさん:2015/04/29(水) 19:19:35.38 ID:VYH19i1k0
エイプ100 08年なんだけどoverスイングアーム(スタビ付)STDサイズってポン付けできる?

121 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:46:34.71 ID:TjsBhvHCO
>>119
とりあえずクラッチ調整、チェーン調整、オイル交換しなはれ。

122 :名無しさん:2015/04/29(水) 21:39:09.52 ID:K9NR36qZ0
>>121
あざっす。
チェーン、オイル交換はしたんだけど変わらなかったんで、クラッチ調整してみます。

123 :名無しさん:2015/04/29(水) 22:50:37.17 ID:v17eZKb90
君の愛車を見せてくれないか?

124 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:03:41.07 ID:0hm04XGK0
>>123
キミの愛車も見たいゾ

125 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:48:34.88 ID:k8v+YnsO0
そんなに俺の愛車が見たいの?

126 :名無しさん:2015/04/30(木) 08:16:25.70 ID:POJVpTBS0
みなさんのエイプは燃費はどれくらい?
【参考】国土交通省届出値は、エイプ50が96
エイプ100が55らしい。

うちはまだからっぽになるまで走ってなくてわからない。そんなによくない気がしています。

127 :名無しさん:2015/04/30(木) 08:53:01.48 ID:Hmddckh60
XRだけど、キタコ115ccにヨシムラ吸排気で50~60km/Lぐらい。
使用状況はプチツーリングのみ。

128 :名無しさん:2015/04/30(木) 09:09:16.73 ID:DOL5whV9O
定地走行燃費と実燃費は比較にならんぞ
俺のXRはCRF化してて街乗り40km/lくらい

129 :名無しさん:2015/04/30(木) 12:33:05.70 ID:GQBJt3nO0
ノーマルヘッド115 ヨシキャブ overマフラー 急加速と減速の繰り返しで通勤と足に使用で50km/lぐらいだな

130 :名無しさん:2015/04/30(木) 15:07:16.90 ID:ISUXxhFQ0
え?燃費良すぎじゃね?
俺はドリーム50だけど武川89cc、リミ解、ハイカム、マフラー、ヨシキャブTM24で30~35キロ
ほぼツーリング使用

131 :名無しさん:2015/04/30(木) 18:19:41.53 ID:POJVpTBS0
126です。
みなさんありがとう、ボアアップしてそんなくらいなら良いほうですね。

132 :119:2015/04/30(木) 20:20:05.55 ID:RMQF9pm40
クラッチ調整しました。
ニュートラルの入りが少し良くなりました。
明日また再調整してみようと思いますが、おかげさまで原因がわかりました、ありがとうございました。

133 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:41:58.43 ID:GXsRxUjR0
バッテリーレスのエイプ50に付けれるタコメーター探してるけど、純正ライトカバー付けてる状態で使えるのってない?

134 :名無しさん:2015/04/30(木) 23:43:21.68 ID:Vi/NBvF80
>>133
http://i.imgur.com/wol8bNq.jpg
デイトナのやつは?
変な付け方してる頃の写真で申し訳ないけど、純正ステムならフォークのトップナットと共締めだよ

135 :名無しさん:2015/05/01(金) 08:07:27.00 ID:ExFJfmhI0
>>133
純正メーターと交換で良いなら
SP武川のDタイプLCDメーターだと、スピード&タコメーターとかあるよ。
バッテリーレスもOK。
オドメーターはリセットになるけど。

デジタル表示が嫌なら他のがいいかも。

http://youtu.be/7oV59Xiym1M

http://youtu.be/EHCgcOL-bWQ

136 :名無しさん:2015/05/01(金) 08:09:58.77 ID:ExFJfmhI0
バッテリーレスでいけるかわからないけと、
オートゲージのタコメーターもかっこいい。
バックライトがあると良いですね。
http://youtu.be/miC4AURqBDc

137 :名無しさん:2015/05/01(金) 13:22:05.13 ID:yAMkSSuc0
エイプのhttp://i.imgur.com/77odtkR.jpg
ヨシムラつけても干渉しないバックステップない?

138 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:00:51.84 ID:b7XhLBIl0
ヨシムラ125ヘッド+ヨシムラトライコーン+TM-MJN24ですが100で頭打ちです
キャブのセッティングはMJ♯97.5 PJ♯25 上から4段目 です
スプロケ16〜17丁にしないとこんなものでしょうか?

139 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:17:57.20 ID:/6y3WYoh0
>>137
うちのは100ベースのディスク仕様だから参考にならないかもだけど
ヨシムラ管とOVERのバックステップ付けてるけど干渉しないよ

>>138
ヨシキャブの説明書にある推奨セッティングはファンネル時のものなので
ファンネルじゃなかったらもっと薄くした方がいいと思う

140 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:18:48.97 ID:uSCXSqR30
エイプの車体で100キロとか怖い・・・

141 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:31:58.62 ID:b7XhLBIl0
>>139
 ファンネル→K&Nのパワフィルにしてます
 PJは推奨値から1つ小さくしてます(♯27.5→♯25)ので
 真ん中の3段目にした方が良さそうですかね?

142 :139:2015/05/01(金) 17:27:50.99 ID:+Y0MEyvU0
>>141
パワフィルならMJも更に2.5番落としても平気だと思う…
でも取りあえずスプロケを16とかに上げてみては?

143 :名無しさん:2015/05/01(金) 21:01:48.41 ID:/EZVinj40
>>140
ステムとスイングアーム替えると全く怖くないんですよそれが
ためしに買ってみましょう

純正スイングアーム長くしただけの製品買ってる人、怖くない?

144 :名無しさん:2015/05/01(金) 21:07:53.98 ID:Pe0cZON30
キジマの純正と付け替えるゴムステップ
妥協して石鹸塗って差し込んだんだけど問題ないよな?

145 :名無しさん:2015/05/01(金) 22:36:11.69 ID:dPBG//PH0
APE100 TypeDに乗ってるんですが08年より前のAPE用のマフラーが欲しくなりました。
これって対応してなくても簡単に付けられるんでしょうか。また付けてると何か罰則のような事がありますか?

146 :名無しさん:2015/05/02(土) 06:53:31.48 ID:VJpRSLPX0
>>144
妥協したのはきになるが、
安全を祈ってるぜ

147 :名無しさん:2015/05/02(土) 21:46:06.61 ID:jQyknM1s0
>>145
少し前まで、HC13にノーマル前期マフ付けてた。
レゾネーター廻りの撤去と処理が必要。
具体的には負圧チューブに適当なボルトを突っ込んでクランプ止めとか。
キャブ・インマニ変更してたら、問題無し。

>何か罰則のような事がありますか
厳密には何かあると思う。ただ悩む方が地球環境に良く無い。

148 :50:2015/05/03(日) 02:27:44.96 ID:KO8mxzem0
>>52
>>53
ポン付けできました。
ありがとさんです。

149 :名無しさん:2015/05/03(日) 19:57:27.12 ID:T99i73n80
エイプ 124ボアで足回りの整備 ジェネレータ加工 その他もろもろ性能引き出す事すればノーマルヘッド加工 ハイカム ヨシムラTM24 マフラーの排圧とか調整すればリッター70キロは軽く走るよ。
最高速もメーター読みで130キロ出るし
足回りに一万から二万使えばスピード出しても多少の凹も片手で平気だし
盆栽エイプってレーサーバイク並みに金掛かってるだけで大抵の盆栽エイプはトータルバランス性能はノーマル以下なんだよね…

150 :名無しさん:2015/05/03(日) 20:22:47.74 ID:bFfi6VIq0
>>149さんのエイプの話?

151 :名無しさん:2015/05/03(日) 21:37:15.86 ID:6tnUQXc60
>>149
足回りのディスク化とかは効果あるけど倒立フォークは費用対効果が低いと思う

152 :名無しさん:2015/05/04(月) 09:14:24.45 ID:mVQ5x1Yn0
>>151
倒立にしてもフレームのネックのとこ強化しないと意味ないよね。

153 :名無しさん:2015/05/04(月) 12:32:00.24 ID:XumIV2Qj0
149だよ。
レーサーエイプも煮詰めてる途中だけど倒立フォークの良さが未だに分からない。
ノーマル(NS1とか)の中身替えたくらいの方がフレームの構造上バランスがとれる気がする。
ほぼ盆栽エイプも乗ってたから否定はしないけどやっぱり最終的にはレーサーもストリートもそれに見合う仕上げ方が大事って事。

154 :名無しさん:2015/05/04(月) 21:11:28.17 ID:Ye1NnoYW0
カメラ車載して走行中を撮りたいな。
アクションカムかうか、デジカメ載せちゃうか。

155 :名無しさん:2015/05/04(月) 21:32:49.49 ID:OzhCxNNq0
GoPro一択

156 :名無しさん:2015/05/04(月) 21:36:08.02 ID:FWChaehy0
3k位の中華でも十分綺麗だよ

157 :名無しさん:2015/05/04(月) 22:08:12.43 ID:Ye1NnoYW0
>>155
GoProは、ヤフオクの中古でもそこそこするね。
型落ち品狙うかな。

>>156
画質はそこそこでいいよね。
安価なカメラは手ぶれ補正が気になります。

158 :名無しさん:2015/05/04(月) 22:22:32.42 ID:OzhCxNNq0
GoProのコピー品あるけど、あれもだいぶ良いよ
安いし、GoPro用のアクセサリー全部使えるしw

159 :名無しさん:2015/05/05(火) 01:17:34.42 ID:O65XfLGG0
LEDウインカー導入しようと思ったらえらく金掛かりそうで驚いた…
キジマのICリレーと直流化アダプターで6000円超えるやん…

160 :名無しさん:2015/05/05(火) 06:56:58.91 ID:YHKaCKi/0
>>159
直流化のアダプタはebayとかで安く売ってそうだね。
手間や届くかどうかのリスクを考えると国内で買ったほうがよいかもしれないけど。

エイプって、ウインカーつけてもカッチカッチならないから
よく消し忘れる…orz

161 :名無しさん:2015/05/05(火) 08:25:08.72 ID:Sia7puDB0
>>160
送料とか考えたら大差ないからキジマのを買おうとしてるんだけど、ちょっと悩むな
もうブラケット作っちゃったのにー

162 :名無しさん:2015/05/05(火) 16:16:10.49 ID:JOTmC5re0
クラッチワイヤー変えようかな
伸びてきた気がする

163 :名無しさん:2015/05/05(火) 17:12:21.27 ID:r+CYpiL/0
そういやエイプ中古で買ってからクラッチワイヤーみてなかったな…換えよかな…

164 :名無しさん:2015/05/05(火) 17:35:09.01 ID:YHKaCKi/0
>>161
メーカー品なら安心やな。
金欠ってわけじゃなければ最後までやってみるのはどうだろう。

165 :名無しさん:2015/05/05(火) 17:36:37.96 ID:YHKaCKi/0
>>162
>>163

こないだ、中古エイプのクラッチワイヤー切れたよ。。
ワイヤー自体はそんなに高くないから予防保全しといて良いかも。

166 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:00:18.33 ID:COx6gMbEO
乗る時は工具はもちろん、プラグ、ワイヤー、電球も持ってた方が良さそうだね。

167 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:14:36.24 ID:JOTmC5re0
新車から18000kmだけど一度もクラッチワイヤー替えてないんだよね
予防のために早めに替える

168 :名無しさん:2015/05/06(水) 21:20:05.09 ID:kWGJoW350
気づいたらタイヤに擦ってメーターケーブルが切れ掛けてたw

169 :名無しさん:2015/05/07(木) 00:37:32.80 ID:qN1Jnxfe0
今度メーターつけた変える予定だけど、走行距離とかみんなどうしてる?

170 :名無しさん:2015/05/07(木) 01:36:31.12 ID:Alw6LWVV0
キタコのRテックマフラーなんだが、サイレンサーがグラグラして来たからリベット打ち直したんだわ
打ち直した直後はしっかり止まってたんだが、3時間走ったらまたグラグラしてるんだよなー
打ち直し+αの対策って何かないかな?

171 :名無しさん:2015/05/07(木) 09:23:46.71 ID:uY6s9Cns0
>>169
こないだメーター変えたけど、オドはどうしようもないから
0からの再スタートになりました。
特に気にしてないっす。

172 :名無しさん:2015/05/07(木) 10:45:32.08 ID:md5mGwzQ0
二段階右折したら、後ろの車やバイクは危ないと思ったりしないのかな。
前の原付が交差点で急に止まったらビックリしそう。

http://www.sankei.com/smp/affairs/news/150430/afr1504300044-s.html
 福岡県警は30日、福岡市城南区別府の市道交差点についてミニバイクが2段階右折を義務付けられていると勘違いし、計187人を誤って摘発したと発表した。既に対象者には謝罪して処分歴を取り消した。反則金計約73万円も返還する。

173 :名無しさん:2015/05/07(木) 11:29:05.46 ID:kJknOU1p0
大型のサブでグロムではなく、あえてAPE100のフルノーマル初期型ゲットしました。
とりあえず、ダウンフェンダー、グリップ交換、インシュレーター外しだけしてみた。
排気量上げるつもりもないけど、もう少し高回転が気持ち良く回ってほしいなあ。
ハイカム入れて回してみようか。

174 :名無しさん:2015/05/07(木) 12:40:45.93 ID:m2/cf6Hf0
Ape100
10000km走ったのでO/Hしたいんだけどどこまでやるべきでしょうか?

今後SP100でレース参戦していきたいのですが合わせて行ったほうがいいチューニング等あればお伝え下さい!

現状は
フロント XR100用足回り
リア エイプ100 スイングアームに回り止め溶接でNSR50用キャリパー等

キャブノーマルでアレ外し
マフラー 無名
リアサス キタコ
タンク キタコ

175 :名無しさん:2015/05/07(木) 17:46:07.50 ID:uY6s9Cns0
>>173

サブでエイプ100とかうらやましい。


グロムも気になる車種だけどそれはまた別のお話。

176 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:29:16.06 ID:mT5hER1a0
>>170
リベットのサイズ(太さ、長さ)合ってるか
アルミリベットじゃなくステンレスリベット使った?

短時間でグラつきが出た事ないから+αの対策しない

177 :名無しさん:2015/05/08(金) 12:50:19.10 ID:oiKQZ4Fq0
http://i.imgur.com/DEbYf5k.jpg
http://i.imgur.com/JUTuViF.jpg

自作フェンダーレスブラケット付いたー
LEDウインカー注文済みなのに、仮付けのはずの純正ウインカーがきれいに収まってしまったw

178 :名無しさん:2015/05/08(金) 15:47:38.84 ID:LRmGAXt10
>>176
サイズはあってると思うんだけど、アルミだったかもしれない。。。
だから振動でガバガバなったのかなぁー

179 :名無しさん:2015/05/08(金) 17:38:41.20 ID:4uaJm+wK0
>>177
沈み込んだらナンバー直撃しないか

180 :名無しさん:2015/05/08(金) 19:31:29.64 ID:XjMsBFgQ0
>>179
試したけど、ここまで沈まないから大丈夫

181 :名無しさん:2015/05/08(金) 19:33:21.82 ID:hpVnPtG80
オイルシールの向きがわからなくなってしまった
バネがある方をオイル室側にすればおk?

182 :名無しさん:2015/05/08(金) 19:44:48.10 ID:DalVC8Vz0
>>178
アルミリベットだと振動ですぐ駄目になっちゃうよ

後、サイズ
太さは間違えにくいけど
長さもキチッと計って適正なサイズにしないとそれでもガタが出易くなっちゃう

183 :名無しさん:2015/05/08(金) 19:50:17.46 ID:DalVC8Vz0
>>178
+αの対策になるかな?
太さ
リベットの下穴広げて1サイズup
長さ
リベットと一緒にワッシャーを挟む

184 :名無しさん:2015/05/09(土) 17:17:13.26 ID:DNvfLuwT0
>>177
雨の日乗れないな

185 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:08:06.51 ID:kv3brIGi0
>>184
まず乗らない
ここ数年洗車以外で濡らしてない

186 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:47:36.17 ID:knXaTM2n0
エイプのクラッチとブレーキを素人の自分が整備してみようと思って整備したら整備前より悪くなったような…余計なことするんじゃなかった…笑

187 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:58:51.43 ID:3g9pWx670
>>177
なかなかいい感じじゃないのよ。

188 :名無しさん:2015/05/09(土) 21:06:19.16 ID:kv3brIGi0
>>187
ありがとー
ミニサ走れるようにキャッチタンク関係も作らんとな…

189 :名無しさん:2015/05/09(土) 21:36:17.86 ID:sO+HOJRr0
174さん
SP100で優勝はエイプではほぼ不可能だと思った方が良いですよ。それにレギュレーションが統一してないらしく下手にチューンする事が出来なかったり…
なんで素直にオープンクラスをオススメします。
好きなチューニングして好きなバイクに乗る。好きなだけ色々加工して満足行くまで煮詰めて楽しむ。
それが手軽に出来るミニバイクは本当に楽しいです。そして手の掛かった煮詰まったバイクはオーラがありますよ。

190 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:23:22.32 ID:3g9pWx670
エイプの盗難防止はどうしてます?
ノーマルホイールだと大きなチェーンは付けれないし、
バッテリーレスだとアラームも付けれない。

191 :名無しさん:2015/05/10(日) 02:32:05.28 ID:wjIPIO+50
>>190
それを見越してタイプDだわ

純正アラーム+チェーンロック
チェーンだけしてもパーツ窃盗とかあるからね

知り合いが100エンジンとマフラーだけ盗られたりしてたわ

192 :名無しさん:2015/05/10(日) 03:03:45.04 ID:pQq2v1Uo0
エイプ50にPC20キャブつけてもセッティング出るもんだね
濃すぎるからやめとけとか友人に言われたのを押し切って買って取り付けて、快調に動くまで何度も試行錯誤した結果、今ではこんなプラグ色に
http://i.imgur.com/cSinVGk.jpg

193 :名無しさん:2015/05/10(日) 03:18:17.95 ID:wjIPIO+50
>>192
イリジウムプラグじゃない?

194 :名無しさん:2015/05/10(日) 07:33:35.24 ID:NM0/gFpmO
4stでもこんな焼け色になるんだね。
自分のは碍子グレーで他は黒いわ。

195 :名無しさん:2015/05/10(日) 13:02:37.66 ID:XeHEJW240
てか錆びてね?こんな色になる?

196 :名無しさん:2015/05/10(日) 13:42:51.16 ID:vlnG90qp0
>>191
パーツ窃盗はどうしようもねぇなぁ。
エンジン取ってくやつがいるのか。
怖いなぁ。

197 :名無しさん:2015/05/10(日) 18:41:07.93 ID:+JwwSDiL0
>>195
192だけど、サビではなかった
指で軽く擦った跡が見えにくいけど曲面にあるよ

198 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:14:56.45 ID:4JPYf2wU0
APE100でエアダクト外したらボコボコ吸気音がかなり大きくなったのにはビックリしたー。
パワーブースターとエアダクト外ししたら、かなりトルク感が増して気持ち良く回るようになった。
が、MJ78番でプラグがかなり白っぽくなったから、とりあえずダクトは戻したよ。
もう少し番手上げてみるか。

199 :名無しさん:2015/05/11(月) 10:05:00.03 ID:Je8YYbC+0
いずれはボアアップしたいけど、
50ccのまま楽しんでいる人はあんまりいないのかしら?
50ccで楽しめるカスタムは何があるかなー

200 :名無しさん:2015/05/11(月) 12:37:40.69 ID:ic5VqCyw0
>>199
ハイカム!
ハイコンプピストン!

201 :名無しさん:2015/05/11(月) 16:58:12.33 ID:lyBgMlWA0
>>200

ありがと。
ハイカムかー。検討してみます!

202 :名無しさん:2015/05/11(月) 17:27:55.80 ID:SREbVcE40
50ccのまま弄るのはボアアップよりも敷居が高い上に、費用対効果が薄い

外装カスタムくらいなら50ccでも幅広くできると思うが

203 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:05:27.97 ID:0zZ07/Cc0
>>202
ありがとうございます。
ボアアップすると劇的に変化します?

30km/h制限なくなるだけでも、劇的な変化ではありますけど。

204 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:20:04.69 ID:n/z/7ZlHO
キタコのSE-PRO82組んでる人居ますか?
グラフだと13PS出るみたいで気になってます。

205 :名無しさん:2015/05/11(月) 21:35:10.24 ID:0zZ07/Cc0
エイプの記事が豊富なサイトかブログしりませんか?

206 :名無しさん:2015/05/12(火) 07:20:44.17 ID:xEOPtWw60
>>203
もちろんはやくなるけど、やっぱ制限なくなるのが一番大きい
50ccで仮に100km出せても公道で使えるのは30kmだもの

207 :名無しさん:2015/05/12(火) 11:57:34.79 ID:eHqFdJry0
>>206

203です。
やはりそうですよね。
昨日から全国交通安全月間はじまったからおとなしく30km/hみまんで走ることにします。

208 :名無しさん:2015/05/12(火) 19:37:16.50 ID:KgJ44LJZ0
今朝、エイプ50を82ccにボアアップしてナンバーも取得した状態で50km/hで走ってたら、
エイプを前からしか見てない状態であからさまに30km/h超えてたから止めたとのこと
若い警官の乗ってた白バイに止められたわ
ナンバーの色を確認してエンジンの排気量の刻印、免許証提示してやっと信じてもらえたけど、その警官が一言ボソッと言ったのを聞き逃さなかった(ってか録音してた)
「紛らわしいことすんなよ」だってさ

いくら交通安全月間だからって必死すぎんだろ
とりあえず、その警官の管轄の交通課に確認不足により止められて仕事に遅れたって苦情&録音した音声聞かせてやった

209 :名無しさん:2015/05/12(火) 19:53:36.72 ID:ZsJOk0y70
それは腹立つな
そういえば俺ボアアップキットに付いてた二種ステッカー?貼ってないわ
フロントとリアフェンダーに貼るやつ

210 :名無しさん:2015/05/12(火) 20:12:05.73 ID:BSIGlK/d0
警察なんて低学歴なんだから気にするな 

211 :名無しさん:2015/05/12(火) 20:22:33.77 ID:EoqOl1tm0
腹立つな〜、そんな警官いんのか

212 :名無しさん:2015/05/12(火) 21:11:11.38 ID:R+o9myiXO
交通安全月間?
週間じゃないの?

213 :名無しさん:2015/05/12(火) 21:23:29.93 ID:3bFcRlUN0
はじめてのエイプカスタムって本を探してるんだが、アマゾンで1万もする…orz

214 :名無しさん:2015/05/12(火) 22:53:55.85 ID:7hBI3Yxg0
さすが国営ヤクザやな
弱い者に強く、強い者に弱くのクソ野郎集団

215 :名無しさん:2015/05/12(火) 23:47:17.72 ID:KgJ44LJZ0
208だけど、ペンマイクで録音してた内容晒すわ
警「なんで止められたか分かるか?」
俺「いや、わかりません」
警「君の乗ってるの原付だよね?」
俺「はい」
警「原付の制限速度って知ってるよね?」
俺「30km/hですよね」
警「君の原付、何km/h出てたか分かる?」
俺「50km/hでしたがそれが何か?」
警「分かってて50km/hも出したの?」
俺「そうですが(イライラ)」
警「20kmオーバーだね切符切るから免許証見せてね」
俺「はぁ?!何言ってんすか、ナンバーちゃんと見てくださいよ」
警「あれ?黄色ナンバーだね…」
俺「これ、82ccにボアアップしてるから60km/h制限なはずですがいつから道交法変わったんですか?」
警「」
俺「なんだったらエンジンの刻印も確認しますか?これですよ」
警「」
俺「免許証だってほら!ちゃんと自動二輪の免許あるし」
警「紛らわしいことすんなよ…(ボソッ)」

一応ここは気付かないふりしてた

俺「仕事遅刻しそうなんで、もう行ってもいいですか?」
警「ああ、いいよ」
俺「じゃあ、失礼します」

ここで録音切った

216 :名無しさん:2015/05/12(火) 23:48:44.60 ID:KgJ44LJZ0
会議用に持ち歩いていたペンマイクがこんなところで役に立つとは思わなかった

217 :名無しさん:2015/05/13(水) 00:26:40.14 ID:R5dDNR+f0
>>216
制限速度知ってるよねの所で、素直に2種なんで60ですって言えば良くね

218 :名無しさん:2015/05/13(水) 00:35:21.93 ID:BaVtIWgx0
>>215
この警官がクソなのは俺も同意するけど、この会話内容もどうかと思うがなー
バイクはフロントにナンバーないし、ボアアップ車なら誤解されるかもしれないのは乗り手が一番わかってるじゃん
最初からボアアップしてるっていってりゃまた話は変わってたかもね

219 :名無しさん:2015/05/13(水) 01:09:25.62 ID:5whvgRXP0
208です
まぁ確かに内容についても、すぐにボアアップしてますって言えば早かったのは分かるけど、仕事に遅れるってばかり頭にあったからそこまで考えが回らなかった

220 :名無しさん:2015/05/13(水) 05:29:42.34 ID:rviWB2Gm0
でも純正でエイプ100だってあるんだし警察が最初に確認はするべきかもな

221 :名無しさん:2015/05/13(水) 06:27:07.87 ID:3Vo7s19IO
>>212
月間ではないね。
11〜20日の10日間。
用心して大人しく走るわ。

222 :名無しさん:2015/05/13(水) 07:14:00.03 ID:fryeLDiuO
2種ステッカー貼ってないなら止められても文句は言えないがな
>>208から溢れるDQN臭に半笑いしかできんよ

223 :名無しさん:2015/05/13(水) 10:47:59.43 ID:8H++23KV0
ステッカーは任意だからな

俺は止められないようにフロントフェンダーにだけは貼ってる

224 :名無しさん:2015/05/13(水) 12:51:49.39 ID:TA788fzL0
任意だから張ってない人が多いのか。
ボアアップに興味を持つまでそのステッカーの存在すらしらなかったよ。
張ったほうが、呼び止められなくていいかもね。

225 :名無しさん:2015/05/13(水) 14:10:45.99 ID:+q4zUf8g0
優しい白バイ警官にあたって良かったじゃないか
整備不良だのなんだので切符切られることがあるからな
不要なトラブルを避ける為にも2種ですよアピールはしとかないとな
ステッカー貼ってないなら呼び止められても文句言うなよ

226 :名無しさん:2015/05/13(水) 14:56:08.65 ID:TA788fzL0
エンジンオイルでコスパが高いのはどんなのあります?
いまは純正のウルトラG2使ってます。
街乗りで買い物や通勤程度しか乗らない。
ショップでは3000km毎交換推奨といわれたけど、それ未満でも交換していいと思っています。
自分でやるから交換くらい。

227 :名無しさん:2015/05/13(水) 15:41:15.64 ID:fryeLDiuO
G1

228 :名無しさん:2015/05/13(水) 18:13:38.64 ID:AGr4EeV10
ホンダのオイルは全部糞

229 :名無しさん:2015/05/13(水) 18:32:19.14 ID:BzzzipJf0
そうは言っても作ってるのは出光とか昭和シェルとかだと思ったぞ

230 :名無しさん:2015/05/13(水) 18:42:04.80 ID:fryeLDiuO
旧G2は安価で質の良いオイルだった
今は価格的にG1とG3しか魅力ないわ

231 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:12:50.33 ID:pP6goUJ50
http://i.imgur.com/i5nX8Mh.jpg
グヘヘ

232 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:25:00.44 ID:zT7mUn6a0
にりんかんで売ってるREPSOL raceかな

233 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:53:04.87 ID:S8PYNa660
ワコーズプロステージS

234 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:16:21.48 ID:BaVtIWgx0
REPSOLのオイルってオレンジのパッケージのやつだよね
あれあんまりいい噂聞かなかったような気がしたんだけど

235 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:10:57.47 ID:V+R7EGjQ0
わこーずはきになるなぁ

236 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:18:48.30 ID:QkMnpXpS0
モトレックスのパワーシンセ
メインバイクの余りものを入れてる。

237 :名無しさん:2015/05/14(木) 06:29:45.85 ID:TFzAEjTM0
>>234
ヤマハの90年代の4気筒にヤマルーブからレプソルのrace入れたら
ギヤの入りが格段に良くなった
このエンジンの持病でもある
高回転まで回すとオイルが減って
オイル警告灯が点くというのがなくなった
性能的には全く問題ないと感じてる

にりんかんのイベントだと3,000円代で入手できるので
コスパとしては良いと思う


その余りでXRMに入れてんだけどね

238 :名無しさん:2015/05/14(木) 12:18:27.17 ID:S7/1aLNy0
にりんかんが地元に無い。。

239 :名無しさん:2015/05/15(金) 03:14:02.98 ID:yjQ+bttO0
ワコーズのプロステージ使ってるけど普通としか言いようがない
もっと安いのにしようかな

240 :名無しさん:2015/05/15(金) 09:36:00.08 ID:EJC4wYZS0
やっぱりエステルだろ。
タクマイン
http://www.tacmain.com/

241 :名無しさん:2015/05/15(金) 12:47:17.15 ID:3ZsQ5I5M0
226です。
みなさんご意見ありがとう。
いろいろ試してみようかな。それで差分が無い(感じる能力が俺に無い)なら安いのにするわ。

242 :名無しさん:2015/05/16(土) 18:37:26.86 ID:HquZyG2U0
素人質問で申し訳ありません。
エイプの、50ccエンジンはボアアップ上限は何ccになるんでしょうか。
100オーバーなら、一旦エイプ100エンジンにスワップですかね?

243 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:20:04.69 ID:0xjS01P20
>>242
武川で50エンジン用の125ccキット出してるはず
ノーマルのクランクケース削らないといけないのと、耐久性は未知数

244 :名無しさん:2015/05/16(土) 20:02:58.14 ID:HquZyG2U0
242です
>>243さん
ありがとうございます。
加工が必要なんですね。

245 :名無しさん:2015/05/16(土) 20:51:52.06 ID:0xjS01P20
>>244
自分もやろうと思ったことがあってメモ残してたんだけど、結構高い…

ちなみにこのメモは既ににオイルクーラーとか付けてる自分のエイプ用なんで、もっと掛かると思われますぜ
http://i.imgur.com/feA99mz.jpg

246 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:11:19.09 ID:HquZyG2U0
>>245
参考になります。
エイプ100買えちゃいそうなコストですね。。

247 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:32:40.99 ID:52a8Yd7f0
メーカー統一してセットばっかり使うから高くなる 

248 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:38:04.55 ID:UynOistk0
>>247
見えるとこは統一したほうがかっこいいもんよ
使うブランドはある程度絞った方がいい

249 :名無しさん:2015/05/17(日) 01:26:37.40 ID:nA4Oc7qq0
242
50からでも100に出来るよ。
加工技術とかクランクのベアリング組み換えれる技術あれば100と同じスペックになるよ。
カリカリのレースに使うエンジン作るなら50からのが安いし良いエンジンできるよ。

250 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:37:04.22 ID:feGXKfIm0
>>249
どうもです。
街乗りなんでそこまで追い込むつもりはないんですが、どうせボアアップするなら大きいほうがいいかなと思ったところです。
俺には80ccでも十分かも。

251 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:01:27.47 ID:L9bwjBAJ0
80でも十分よく走るよ
たしかフルノーマルの100と同じくらいのパワーになるはず

252 :名無しさん:2015/05/17(日) 13:48:37.16 ID:WXXMsXDx0
>>251
手間隙かけて耐久性削ってノーマル100ccって考えるとちょっと悲しくなるけどね
100ccエンジン乗せ換えもボアアップと同じくらいでできるよ、てか俺がほしいwww

253 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:32:54.59 ID:72aGN/ce0
そういやガレージに100ccエンジンが2つばかり転がってるわ
オクにでも放流しようかな

254 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:17:42.36 ID:sFwYPH390
信頼性落として80ccならノーマルの100ccで同じ出力なら100cc選びたいな

255 :名無しさん:2015/05/18(月) 07:43:44.06 ID:HKxzRl1FO
エンジン載せ換えると吸排気も変えないとだよね。
ハーネスは共通なのかな?
100エンジンベースでいくなら車体ごと乗り換えた方が楽な気がする

256 :名無しさん:2015/05/18(月) 08:03:06.45 ID:ttDajjnc0
自分がエイプ100を124ccにボアアップして乗ってるけど、高2の妹までエイプ50に乗りたいとか言い出してきた。原付免許はこれから取る予定らしいが、
兄として、バイクに乗るのを勧めるべき?
それとも1人のバイク乗りとして勧めるべき?

257 :名無しさん:2015/05/18(月) 08:19:10.38 ID:C5f09fF60
>>256
恋人として

258 :名無しさん:2015/05/18(月) 08:43:39.99 ID:wArRhXGc0
エイプなら乗り換えたほうがいいな
つーかエイプ100の中古って安いんだな、XR乗ってるから知らなかった

259 :名無しさん:2015/05/18(月) 11:20:31.31 ID:s2MDJC3F0
直に終了みたいな話も出てたけど、ホンダに多いカタログ落ちてから人気が出て
中古市場が高騰するってパターンかな?

260 :名無しさん:2015/05/18(月) 11:30:38.38 ID:AE5gvj5A0
エイプ卒業したい
今年中に大型取らなきゃ

261 :名無しさん:2015/05/18(月) 14:30:11.24 ID:BfZ7SqphO
卒業だなんてとんでもない
俺は1000RRと100モタの2台持ちだが
RRを買い換える事はあっても100モタを手放す気はないわ

262 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:08:50.06 ID:lUS/RY2Y0
エイプからいきなり大型に行くのか・・・
自分もエイプより大きいバイク行きたい組だけど
別のバイクや車を持ってもエイプは乗ると思う
手軽な足用バイクにもなるし、維持費の安さ等手放す理由が無い
実際大型持つともっと手軽なのが欲しいとか小さい方ばかり乗る話もよく聞くしなぁ

263 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:38:44.10 ID:M+FCfMyC0
原付を「卒業」っていう感覚が分かんね

264 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:48:49.68 ID:s2MDJC3F0
場所や費用の問題で同時保有とか厳しい若い人は
原付から自二や四つ輪って移っていくケースもあるんじゃないの?
金は無いけど場所だけは恵まれてて、
一時期爺ちゃん'S納屋に原付だけでも縦、横合わせて10台持ってた。

265 :名無しさん:2015/05/18(月) 16:15:26.27 ID:M+FCfMyC0
中型に乗り換えとか移行とかなら分かるけど…
「原付はもう究めた」って言ってるみたいでね

266 :名無しさん:2015/05/18(月) 16:26:57.32 ID:CCMmpSaz0
原付きを卒業とか言ってるのは極めたなんて大それた事じゃなくてただ単純に飽きたんでしょ
でっかいバイクに乗ってると全開まで開けられる楽しさってのにきっと気がつくよ

267 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:11:29.38 ID:tumPnAw50
GSR750とエイプ100持ってるけど
さすがに普段乗りにGSRを使おうとは思わない
小排気量は気軽さが良いよね
まぁ結局普段は車に乗ってるんだけど

268 :名無しさん:2015/05/18(月) 18:28:45.84 ID:FtMs2n3Y0
通勤の足バイクが故障した時に役にたったな 盆栽エイプだけど

269 :名無しさん:2015/05/18(月) 19:44:02.96 ID:HKxzRl1FO
>>266
でっかい方が開けられないじゃん。
バイクも車も小排気量の方が全開にできるし、振り回せる。
大きいサーキット行くなら話は別だけどさ。

270 :名無しさん:2015/05/18(月) 19:58:02.30 ID:CCMmpSaz0
>>269
いやだからでっかいのに乗ってると開けられなくて持て余すから思いっきり開けられる原付きの楽しさに気付くよって言ってる訳だが

271 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:03:31.83 ID:TitKT5dd0
>>269
文盲かよ

272 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:26:46.08 ID:HKxzRl1FO
>>270
そういうことか。
文盲では無いが、人に因っては俺みたいに逆に捉えるかも。

273 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:02:09.57 ID:8yKbElm20
エイプとか少額で自分でカスタムできる乗れるオモチャみたいな物だから手放すってなかなか無いなぁ

274 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:07:18.85 ID:LX69oo4H0
>>273
少額でカスタムできるだと?
まだ4ミニの恐ろしさを知らないようだな

275 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:33:10.50 ID:9lOJ4ysZ0
金額の多寡は主観によるからねえ

276 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:12:47.52 ID:qn87FHx60
VFR800FとAPE100だけどVFRはそこらいくのに乗る気しないな。
片道100km位ならAPEだな。

277 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:01:57.38 ID:iJmlnzv90
みんなエイプ好きなんだねぇ。
俺ももっと乗りこなそう。いじり倒そう。

278 :名無しさん:2015/05/19(火) 00:10:39.71 ID:RkNF+rWw0
今日の夕方にエイプ乗ってたら、エンジン逝った…
ホンダドリームに来てもらう間、ガチ泣きしてた

279 :名無しさん:2015/05/19(火) 00:29:02.62 ID:hCMxAsvZ0
>>278
ノーマルでも逝くの?

280 :名無しさん:2015/05/19(火) 01:01:40.23 ID:RkNF+rWw0
新車でずっと乗ってて、オイル交換とプラグ交換するぐらいで、エンジン開けたこと一回もないよ
とりあえず、明日修理の見積もり出るって言ってた

281 :名無しさん:2015/05/19(火) 01:13:44.41 ID:CKYoQqOW0
走行何万キロ?

282 :名無しさん:2015/05/19(火) 02:07:54.95 ID:RkNF+rWw0
65000km

283 :名無しさん:2015/05/19(火) 07:37:11.39 ID:wdQimMGB0
乗ってるねぇ。うちはまだ2万超えてないわ。

284 :名無しさん:2015/05/19(火) 08:13:39.00 ID:pqH3v1Ko0
エンジン逝ってホンダドリームじゃ10万overなきがする。
50か100かわからないけどヤフオクで中古載せ替えかこの際だから自分であけてボアアップをお勧めする。
クランクシャフト壊して125にしたけど虎の巻みながらなんとかなったよ。

285 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:19:31.87 ID:trM9bjYg0
その場合、ホンダどりーむは新品エンジンに交換するんだろうか。

286 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:28:11.24 ID:/sRJMq6Z0
ホンダにエンジンAssyの設定無いでしょ?
分解整備じゃないの?

287 :名無しさん:2015/05/19(火) 18:17:19.56 ID:RkNF+rWw0
278だけど、修理見積もりでた
故障箇所が、
コンロッドのピン折れ

ピストンの外れ

ピストンリングへの破損

シリンダーに傷つき
ってことらしい
修理交換費用が5万って言われた
(本当は5万5千だけど、顔なじみってのと購入店だからってことで値下げしてもらえた)

288 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:09:08.54 ID:25oQITL/O
>>287
予算上乗せして中古エンジン載せ換えた方が良いような
載せ換えなら開けるより簡単だし
今のエンジンは部品取りにしてさ

289 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:22:02.18 ID:Va403uyE0
>>287
工賃込みでその見積だと腰下は手付けないだろうな…

俺ならクランクASSY、各ベアリングも交換したいところ

290 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:42:45.07 ID:FKlpASlS0
どう考えてもボアアップフラグだな 

291 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:22:59.35 ID:sopbdo5g0
100エンジン買った方がいい
クランク周りどうなってるか分からんし

292 :名無しさん:2015/05/20(水) 00:08:07.96 ID:sMVIH1bz0
オイル交換の後、エンジンからパタパタ音が追加された
原因は何だろう?そこそこ走っても問題無かったんでオイルが回ってないって事は無いだろうけど

293 :名無しさん:2015/05/20(水) 06:56:26.45 ID:uz9OuCqx0
>>292
オイルの入れ過ぎとか量間違ったとかですかねえ。

294 :名無しさん:2015/05/20(水) 06:59:31.96 ID:uz9OuCqx0
こんなのあったけど、異音はこういうの?
http://imp.webike.net/sp/diary.html?diary=0106199

295 :名無しさん:2015/05/20(水) 08:09:02.63 ID:7nnC32CX0
>>287
ボアアップだね。腰上だけなら簡単だし15,000くらいでパーツそろうし

296 :名無しさん:2015/05/20(水) 13:29:22.65 ID:sMVIH1bz0
>>294
ありがとう
マジでこれっぽいかもなぁ・・・
自分じゃバラせねーぞorz

297 :名無しさん:2015/05/20(水) 17:21:38.14 ID:KRucIW640
>>274
??
大型のカスタムのほうが遥かにお金かかるよ?
エイプで純正からのパーツがない程までいじるのと、大型で同条件までいじるのなら金額から何から段違いで大型のが金も手間もかかるよ

298 :名無しさん:2015/05/20(水) 17:41:39.75 ID:8lhjiBTkO
えっと、頭大丈夫?

299 :名無しさん:2015/05/20(水) 18:45:02.39 ID:VeOoLcKY0
>>297
たぶん話噛み合ってないよ

300 :名無しさん:2015/05/20(水) 20:06:38.31 ID:bQoEM8tT0
>>297
プッ

301 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:00:10.01 ID:xAqqoBUH0
>>297
たぶん274は純金製のスイングアームでも付けるんだと思われ

302 :名無しさん:2015/05/21(木) 01:01:23.82 ID:vv/b8fyA0
>>297
結構発達障害って多いよ
煽りとかじゃなくてちょっとずれてるねって人が実は発達障害でしたってことあるから1度診てもらいなよ
知的障害は伴ってない、よく言われるアスペとかもそこそこいるよ

303 :名無しさん:2015/05/21(木) 06:49:23.26 ID:PxwgzOTx0
>>297
ご愁傷さまです。

304 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:16:13.53 ID:mEEEpDq10
エイプスレとは思えないほどの叩かれっぷりw

305 :名無しさん:2015/05/21(木) 12:36:32.27 ID:c1ZXEGXe0
基本平和だからね

306 :名無しさん:2015/05/21(木) 17:56:38.70 ID:55i/eJHs0
>>297
モンキーで改造費100万や200万使う人がザラに居るんだよ
エイプも同様やりだしたら本当にキリが無いんだよ

307 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:02:04.70 ID:tpcg5n80O
その返しは違うと思うぞ

308 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:11:28.99 ID:H7Ma0+3O0
モンゴリは改造費もさることながら保有台数も増えるんだよなぁ。
旧世代縦車は別にして、APEの複数台持ちってそんなに聞かない様な・・・?

309 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:25:25.27 ID:Ro7n3edT0
>>306
プッ

310 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:56:38.78 ID:mEEEpDq10
そんなことより自分の愛車晒そうぜ

311 :名無しさん:2015/05/22(金) 01:15:01.92 ID:X3hdhcwJ0
この三時間後くらいに帰らぬ単車となった.....
http://www.fastpic.jp/images.php?file=3634474526.jpg

312 :名無しさん:2015/05/22(金) 04:27:30.00 ID:MDqRlWCo0
これから外装全自家塗装していく予定のエイプだけど
http://i.imgur.com/Jv0EFJB.jpg

313 :名無しさん:2015/05/22(金) 07:01:35.49 ID:+Sp+Z1ul0
このままでもいいじゃん

314 :名無しさん:2015/05/22(金) 07:46:37.97 ID:ZHX+eN7Q0
この前APE100納車されたばかりなんだけど、ニーグリップめちゃくちゃしにくいね。
パッド貼ったけどそれでも細すぎて膝で挟みにくい。
ビッグタンクにすればマシになりますかね?

315 :名無しさん:2015/05/22(金) 08:01:23.90 ID:7qxXJaEJ0
エイプでニーグリップは意識しないな
チャリンコ感覚で操れるのがエイプだし

316 :名無しさん:2015/05/22(金) 08:32:13.67 ID:ZHX+eN7Q0
確かに意識しなくてもパタっと寝かして回れるだけど、膝がなんとなーく気持ち悪い、、、

317 :名無しさん:2015/05/22(金) 10:01:03.70 ID:YIDHXiKX0
http://i.imgur.com/0deEt8f.jpg
ウィンカーどこに付いてんのか分からなくなった

318 :名無しさん:2015/05/22(金) 11:01:17.62 ID:H3NNIVPb0
>>312
ビッグタンクいいねー。
どんなカラーにするの?

319 :名無しさん:2015/05/22(金) 12:40:28.51 ID:cjD7Wem50
>>317
ほんとだわからんw
エイプてウインカーつけてもカチカチならないから消し忘れる。
なんかつければいいのかしら。

320 :名無しさん:2015/05/22(金) 14:42:23.83 ID:cjD7Wem50
ウインカーブザー自作するか。
ホンダ純正でほかのスクーターとかのブザーもつくんだろうか。
https://youtu.be/lYwzr4z64l0

321 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:35:58.10 ID:8nJu7cTx0
>>317
かっこいい。写真も上手いな。

ハンドルの銘柄おせーて。

322 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:50:55.30 ID:g8SmpKgb0
>>319
ape50なら速度警告灯をウインカー連動にすれば多少は消し忘れなくなるよ。
キボシで3又作るだけでお手軽

323 :名無しさん:2015/05/22(金) 20:32:16.86 ID:oMbbIqUo0
>>321
ありがとー

キタコの一文字ハンドルだよ
税別2000円w

324 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:23:39.15 ID:01LcoO300
>>322
速度警告灯連動か。試してみる。

325 :名無しさん:2015/05/23(土) 08:14:52.88 ID:P2227yTLO
>>324
作るの面倒ならシフトアップ製オススメ。
1000円位で買えるし。

326 :名無しさん:2015/05/23(土) 10:35:31.05 ID:fNH9OrQi0
>>325

なんと!やすいね。
ググって来ます。

327 :名無しさん:2015/05/24(日) 02:34:50.52 ID:t8GunJ2l0
>>317
フェンダーレスかなりいい感じだね、販売しないの?www

328 :名無しさん:2015/05/24(日) 08:36:24.98 ID:KXCRryfU0
>>327
職権乱用して作ってるんで量産はつらいw
超ハンドメイドだし

あと、スッキリ感を求めてフレームちょっと切ってる
http://i.imgur.com/MHiSoiD.jpg
http://i.imgur.com/TccLSsM.jpg

329 :名無しさん:2015/05/24(日) 10:21:46.36 ID:Yk4178VS0
他車種のCDIで苦労してるんだけど点火系詳しい人居る?

330 :名無しさん:2015/05/24(日) 21:57:09.35 ID:o6LbVz5k0
そういえば昔CDIでいろいろ試してる人いたな

331 :名無しさん:2015/05/25(月) 01:41:19.41 ID:hNOIQptC0
ググった感じだと径もピッチも同じっぽいしNS-1トップブリッジ流用可?

332 :名無しさん:2015/05/25(月) 09:55:04.86 ID:1nKf0oH40
>>331
フロントフォークの径違わなかったっけ?

333 :名無しさん:2015/05/25(月) 14:19:59.74 ID:sszNyP520
素人質問になりますが、
バッテリーレスのエイプ50って電流は交流ですよね?
PH7の直流12V用LEDバルブを試しにいれてみたら点灯したのですが、
エイプってヘッドライトは直流なんてことあるのかな。
それともLEDに悪い使い方してるんでしょうかね。
交流だとLEDの寿命短くなるとかいうことはあります?
LEDバルブ入れてる人いますか?
純正バルブと入れ替えるだけのタイプです。

334 :名無しさん:2015/05/25(月) 16:08:31.53 ID:L2rn7tyI0
>>333
ledと抵抗のみのとかのバルブならつかえるかもね。
電流の制御回路とか付いてると駄目だろうけど。
ただ逆電圧の定格を超えてると壊れるので注意。

335 :名無しさん:2015/05/25(月) 16:34:45.96 ID:sszNyP520
>>334 さん
ありがとうございます。
逆電圧で素子が壊れるってことか。
レギュレーター入れてランプだけ直流化するかなぁ。可能なのかな。。

336 :名無しさん:2015/05/25(月) 16:44:54.10 ID:ff13C59E0
>>335
レギュレータの取りだしで直流取れるよ

337 :名無しさん:2015/05/25(月) 17:01:38.87 ID:sszNyP520
知恵袋で似たようなのがありました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11140561021

全波整流してバッテリー乗せて、直流化してって
LEDバルブ光らせるだけにはハードル高いなぁ。

>>336 さん
ありがとう。もう少し検討してみまっす。

338 :名無しさん:2015/05/25(月) 18:32:38.04 ID:Tjt5O0H00
面倒だからバッテリーキット買ったけど、それが一番手っ取り早かったよ。
バイク弄りしたことない初心者だけど取り付けも簡単だった。

339 :名無しさん:2015/05/25(月) 18:33:08.24 ID:7XnLp5DP0
電装系一切触ったことなかったもんで、キジマのICリレーと直流化キット繋ぐのにもしばし悩まされたわ…

340 :名無しさん:2015/05/25(月) 20:51:26.72 ID:sszNyP520
>>338
バッテリーキットはどこのやつですか?
バッテリー容量が小さいからすぐに上がってしまうときいたことがありますがそうでもないのかな。

341 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:00:59.50 ID:Uh1ZAoY90
キャブの50だと一通りACだったかな…
HID乗せてバッテリーの充電も稼ぎだすのに、ジェネレーターコイル配線加工、ジョルノクレアのレギュレータを流用して
なんとかなったかな。

レギュレータからのDC出力をメインハーネスに入るようにして一通りDC化も可能だよ

ただし、加工は手間がかなり掛かるのでお勧めはできない。

342 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:57:22.20 ID:tKVZ8xD/0
>>340
minimotoのを付けましたよ。
とりあえず付けて2週間くらいだけど今のところは大丈夫ですが、、、
少し苦労したのはハンダ付とシートカットするくらい。

343 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:06:46.99 ID:97V4br1g0
>>340
モンキーのサイズのバッテリー積むと良いよ
武川のキットのバッテリーはすぐ上がる

344 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:18:04.97 ID:PRebnfCF0
340です。皆さんありがとうございます。

>>341さん
ありがとうございます。
なかなかハードル高いっす。
>>342さん
ありがとうございます。
ミニモトですか。サイト見てみます。
>>343さん
ありがとうございます。
武川のがすぐ上がるんでしたか。
モンキーサイズのバッテリーか。参考になります。

345 :名無しさん:2015/05/27(水) 16:09:04.58 ID:hRFvCiaj0
振動がすごすぎて、シート脇のボルトがどっかいったw

346 :名無しさん:2015/05/28(木) 01:06:31.89 ID:3c2xyDWX0
自分の場合、振動か荷重のせいで、リアキャリアを固定してたボルト穴の下半分が折れて泣く泣くリアキャリア外したんやで

347 :名無しさん:2015/05/28(木) 11:41:32.97 ID:heuld3u80
80ccでもこれくらいになるならいいなぁ。
序盤の説明のデジタルな画像部分はどう作ったんだろう。
http://youtu.be/lbJcE4w1s4c

348 :名無しさん:2015/05/30(土) 07:43:19.32 ID:V9zXDoUP0
保守

>>347
これくらいの田舎に住みたい

349 :名無しさん:2015/05/30(土) 12:31:37.25 ID:j2gbKFnb0
>>348
ただでさえ何もないのに津波で更になくなったんだよ
これでも政令指定都市なんだよ

350 :名無しさん:2015/05/30(土) 19:07:39.59 ID:lfVCtyIs0
本人か

351 :名無しさん:2015/05/30(土) 19:47:31.36 ID:YqQ1NJQg0
まだエンストしそうになるなぁ。
慣れる日はくるやらです。

352 :名無しさん:2015/05/30(土) 21:05:01.53 ID:IkogJXy50
>>347
なんだ、ウチの県じゃねえか

353 :名無しさん:2015/05/30(土) 22:38:10.69 ID:3aCW1raX0
梅雨の時期ってほんっと嫌だよな
キャブのセッティング変えんといかんくなる

354 :名無しさん:2015/05/31(日) 11:02:27.15 ID:U5o8pAC60
>>353
そんなデリケートなの?
初梅雨なんだけど、怖い(´Д` )

355 :名無しさん:2015/05/31(日) 12:08:14.51 ID:GXF2Ud1g0
エアクリーナーボックス外してパワフィルだったりファンネルつけてると露骨に変わるよ

356 :名無しさん:2015/05/31(日) 13:05:57.62 ID:49UwLxC40
関東運輸局では、自動車関係団体等の協力を得て6月1日から30日までの1ヶ月間を強化月間として「不正改造車を排除する運動」を強力に実施します。 1.街頭検査の実施による不正改造車の取締り(強化月間中24回実施予定
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000107.html
関東陸運局
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1505/ce_p150529.pdf

うるさいマフラーやロンスイ、フェンダーレスも注意らしい
まぁエイプだとマフラーが心配かな

357 :名無しさん:2015/05/31(日) 14:27:19.18 ID:zUWIxcqw0
JMCA規格合格してるマフラーつけててもダメなんかい

358 :名無しさん:2015/05/31(日) 14:29:26.26 ID:eTaNKROT0
テールランプ換えてる奴はリフレクターつけろよ忘れてるエイプ小僧多すぎ 簡単に整備不良で切られるぞ 

359 :名無しさん:2015/05/31(日) 14:50:37.09 ID:ask15qHpO
JMCA認定マークなんてなんの効力もないからな
新品だとギリギリ規制通るかもってくらいでしかない

360 :名無しさん:2015/05/31(日) 14:59:09.69 ID:YigZDQAP0
>>358
以前、テールランプ切れ(ブレーキは点く)に気付かず夜走ってたら切符切られそうになったことあるよ
そんときは気付かなかったってことで見逃してくれたけど次は切る言われて翌日即効で交換したわ

361 :名無しさん:2015/05/31(日) 22:13:29.71 ID:zVHNM4HY0
>>356
なんだ、毎年と同じポスターの使い回しじゃねえか
相変わらずやる気ねえな

362 :名無しさん:2015/05/31(日) 23:39:17.86 ID:zk+tsYZj0
>>356
フェンレスって駄目なの?
ハミタイみたいな扱いになるのかね

363 :名無しさん:2015/05/31(日) 23:49:17.46 ID:Sugnj+/c0
>>362
フェンダーレス自体は問題無いけど
フェンダーレスにしてる車両はナンバーに角度付けて見えづらくしてるのが多いからでしょ

364 :名無しさん:2015/06/01(月) 06:59:12.95 ID:v/ffZ5eE0
ナンバーをあからさまに折り曲げてるバイク乗りは、どんなにかっこよくドレスアップしててもナンバー曲がってるだけで自分の中で評価下げてるわ

365 :名無しさん:2015/06/01(月) 07:27:17.35 ID:UaoGq8lI0
最近の馬鹿って番板跳ね上げるだけじゃなくてクシャクシャに絞り上げてみすぼらしいしな。
経年でヤレたバイクでも番板がきれいなだけで印象全然違うのに。

366 :名無しさん:2015/06/01(月) 10:04:05.16 ID:nmSTtclU0
クルマだろうがバイクだろうが番板曲げてる奴はクズだと思ってる
珍走集団でもこの間ナンバー曲げてないのがいて、そいつには好感持てた

367 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:13:36.85 ID:jv/tIkRWO
そのりくつはおかしい

368 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:26:08.87 ID:fMce0X0M0
ナンバープレート曲げてるとかっこ悪いっすね。

369 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:35:06.85 ID:6SCO3TqQ0
曲げは即アウトだろうけど角度って規定あるのかな?
何度までとか。
感覚でやってそうだけど

370 :名無しさん:2015/06/01(月) 15:09:44.24 ID:XWYaMufd0
>>369
45度までだよ

371 :119:2015/06/01(月) 15:46:57.82 ID:W9SoiFov0
>>370
うおっ、しらんかった。

372 :名無しさん:2015/06/01(月) 15:51:49.29 ID:jv/tIkRWO
一応突っ込んどくけどそれ嘘だからなw

373 :名無しさん:2015/06/01(月) 16:28:29.07 ID:dbj/Ubnp0
45度なら雰囲気で切られそうだなw
俺はどちみちアウトだし...

374 :名無しさん:2015/06/01(月) 16:42:21.40 ID:7+OM6xme0
「後方から視認できること」 でよくね?

375 :名無しさん:2015/06/01(月) 16:47:06.87 ID:KPUQFsuc0
マフラー音はどの程度って難しいなぁ。
社外に替えたらアウトくらい厳しいんかね。

376 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:01:48.82 ID:Qo/14PfK0
後方から見えたらいいんだよ 大型のSSがシートカウルに貼り付けても捕まってるのみたことない ナンバー灯とリフレクターさえあれば問題ない

377 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:03:21.25 ID:eW33b0eu0
まずナンバー曲げる意味がわからん

378 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:20:13.77 ID:7+OM6xme0
俺は他人とは違う そう考えた刻もありました

379 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:37:21.22 ID:jLZEyuF+0
歳とってから、自分の人生見直すとなんで自分はあんな馬鹿なことやってたんだってなるよな

380 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:46:35.45 ID:UaoGq8lI0
何かあったけかな・・・?

小雪舞うクリスマスだというのにくそ寒いガレージで野郎共とエンジン組んでた事か?
七夕祭りだというのにくそ暑いガレージでやぶ蚊と格闘しながらエンジン組んでた事か?

381 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:23:06.46 ID:lSV1xJFq0
>>380
涙ふけよ

382 :名無しさん:2015/06/02(火) 00:30:57.20 ID:7hRcZMUJ0
エンジン組んでたら留年した

383 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:28:16.58 ID:aG3T5l530
>>382
お前は俺か

384 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:36:04.01 ID:is/baSZA0
30半ばからエイプ乗り出した俺はこれからこれから。
よろしく先輩たち。

385 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:36:59.22 ID:is/baSZA0
逆に何故若い頃に中免取らなかったのかと後悔。

386 :名無しさん:2015/06/02(火) 09:17:00.14 ID:W/TCwBOf0
100モタの中古キャブ(ヨシムラTM24)買ったのでバラしてみたらMJNのCリングをはめる
1段目と2段目が潰れてた。
刻印ABだったのでこの際だからAFノズルにしちゃおうかな?って思うんだけど
AB→AFで体感できるような違いはあるかな?
ヘッドはヨシムラ使ってます。

387 :名無しさん:2015/06/02(火) 15:27:14.57 ID:Rmir98eW0
外装カスタムは楽しんだから、そろそろキャブ交換に手をつけてみようかな。
機械音痴だから一気に緊張感が…

388 :名無しさん:2015/06/02(火) 16:30:44.43 ID:hhvy0t+i0
>>387
キャブ交換してみようかな

それが泥沼の第一歩

389 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:07:22.90 ID:i3YNQ2u80
ようこそ、泥沼世界へ

390 :名無しさん:2015/06/03(水) 00:30:38.07 ID:Kgz4lFQh0
とりあえずインシュレーター、マフラー、XR100ダクト付けて、純正キャブのMJ交換をしてみたがうまいこといかん、、、
MJ85番だとプラグが白くて薄いようなんだが、パワー感は一番あってよく回る。
90番にすると上でボコつく上に、プラグが半分が真っ黒、半分が真っ白。
どないすればいいのか、はぁー。

391 :名無しさん:2015/06/03(水) 10:00:01.66 ID:zRPEZXWo0
>>390
87では?

392 :名無しさん:2015/06/03(水) 15:30:52.24 ID:iBvKDW0Z0
>>390
プラグの半分が真っ黒で半分が真っ白て初めて聞く
プラグに印つけてin側かex側かとか確認してみれば?
解決になるかどうかわからんがなww

393 :名無しさん:2015/06/03(水) 18:58:55.62 ID:bvi5EV0rO
半分はないけど薄いグレーで部分的に黒くなってる。
ムラは嫌だね。

394 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:10:45.47 ID:zRPEZXWo0
ムラムラするね!

395 :名無しさん:2015/06/04(木) 16:42:25.89 ID:Afb9Wp8l0
先輩たち。
ビッグキャブはどこのがお好み?
ブランドで違いあります?

396 :名無しさん:2015/06/04(木) 22:29:32.65 ID:w1r81Vw00
うちのエイプはキタコ統一
外装はキタコ武川デイトナの三社

397 :名無しさん:2015/06/04(木) 22:44:45.92 ID:yf+O1jaF0
キタコ好きだったけど久しぶりに電話で問い合わせしたら感じ悪かった。

398 :名無しさん:2015/06/04(木) 23:26:17.42 ID:g3UBkvhE0
ビッグタンクにするか迷い中。

399 :名無しさん:2015/06/04(木) 23:56:01.97 ID:h+Dsrsc+0
何も知らずにFIエイプなんて買った俺はksr買えば良かったと後悔中
キャブ車と比べて何でこんなにカスタムパーツが少ないんだよ

400 :名無しさん:2015/06/05(金) 06:38:53.64 ID:IjPmqmlh0
>>353
そんなにシビアなの?
ヨシムラ吸排気だけど、年中ジェット変えないわ。
まぁ冬や雨は乗らないけどw

日曜日に286km走った。
燃費56km/Lだった。

401 :名無しさん:2015/06/05(金) 06:46:30.33 ID:/7F0EYmZ0
俺もヨシキャブでセッティングなしで年中ごり押ししてる  

402 :名無しさん:2015/06/05(金) 13:21:01.95 ID:VxHygxkvO
流れぶった切りすまない。
エイプ100(タイプD、XR100モタ)のコピー版(増刷)のサービスマニュアル入手したんだけど写真が暗くてえらい見づらいんだけどそういうものなの?
50の原本持っていて比べたら全然違くて驚いた。

403 :名無しさん:2015/06/05(金) 13:58:12.98 ID:svCFdpdX0
>>399
キャブ化すれば良いじゃない

404 :名無しさん:2015/06/05(金) 14:18:27.41 ID:OP+EdPdk0
>>402
エイプ100(TypeD,XR motard)マニュアル原本持ってるけどそんな事無いよ
50と同じだと思う

405 :名無しさん:2015/06/05(金) 14:57:33.18 ID:bhzx7gnK0
>>399
そういえばFIでターボ付けてた人いなかったっけ
あれはどーなってんだろな。

406 :名無しさん:2015/06/05(金) 21:23:07.65 ID:VxHygxkvO
>>404
本当に?
粗悪なコピーで暗くてインクが滲んでる感じなんだよね。
とりあえず原本買い増しするわ。

407 :名無しさん:2015/06/06(土) 03:39:22.78 ID:d5BpPmoe0
>>399
KSRを買えば良かったなどという人が
なぜエイプ50を買ったのか意味不明
普通バイクの免許を持ってたら100を買うし
100ならキャブだし

408 :名無しさん:2015/06/06(土) 06:23:54.75 ID:+NQIrvCwO
2stのKSRの存在をお忘れか?

409 :名無しさん:2015/06/06(土) 06:49:11.80 ID:UUk0phhS0
KSR-1買う人ならエイプよりモタ持ちになってそうだが

410 :名無しさん:2015/06/06(土) 08:36:50.63 ID:GQ+pWZ3o0
昨日キャブをオーバーホールした時にスロットジェットを外したのですが、すごく汚れていて変えたいと思ったのですが
35→40のスロットジェットに変えても大丈夫ですかね?
無知なものでよくわからないので教えてください

411 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:07:15.35 ID:EIj1T/T60
むしろスロットジェットについて私に教えて下さい

412 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:13:31.94 ID:GQ+pWZ3o0
すみませんスロージェットです

413 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:34:54.02 ID:0UejHY0k0
>>410
エアースクリューの位置にも因るけど、代えないのが吉

414 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:55:24.99 ID:GQ+pWZ3o0
>>413
わかりました。
キャブクリーナーで綺麗にして純正にもどします

415 :名無しさん:2015/06/06(土) 11:23:12.27 ID:mbb6yagA0
昨日盗まれた。いまだに動悸と涙が襲ってくる
みんなも気いつけてな…

416 :名無しさん:2015/06/06(土) 11:36:24.18 ID:tj/SFamu0
>>415
マジか。見つかるといいな。
盗んだやつ死ね。

417 :名無しさん:2015/06/06(土) 11:42:47.76 ID:7EGTMLmy0
>>415
お気の毒・・・でもエイプは盗難率上位車種だし他人ごとではないな
防犯対策はしてた?

418 :名無しさん:2015/06/06(土) 12:51:31.44 ID:4rOEwlBX0
昨日防犯振動アラームつけたでー
バッテリーキットと合わせて1万弱
1万の出費より盗まれる悔しさのほうがデカイからなぁ・・・
これで大丈夫!と思いたいが、怖いなぁ・・

419 :名無しさん:2015/06/06(土) 13:36:04.34 ID:w9TUFmmp0
盗んだ奴の両手切断してやりたい 

420 :名無しさん:2015/06/06(土) 14:54:18.91 ID:/dOwZ7zM0
>>418
配線チョキーされたら無意味だぞ

421 :名無しさん:2015/06/06(土) 15:33:13.82 ID:4rOEwlBX0
>>420
まあ、用心にこしたことはないね。
ていうか配線を容易に切られるとこには出してねぇよさすがにー

422 :名無しさん:2015/06/06(土) 18:17:11.10 ID:MaaEZLf20
XENAのディスクロックが万能よ

423 :名無しさん:2015/06/06(土) 23:36:55.38 ID:tj/SFamu0
バッテリーレスのノーマルエイプはホイールの穴小さいし、ブレーキはディスクじゃないし。
困ったもんやー。

424 :名無しさん:2015/06/06(土) 23:40:37.82 ID:d5BpPmoe0
エイプはバッテリーレスじゃないけど?

425 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:28:26.74 ID:Q5rIL1+/0
>>424

www

426 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:36:57.66 ID:8PGf+HmX0
>>424
なに言ってんだ

427 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:46:35.41 ID:smkTnpRw0
何がおかしいのか
エイプは2008年以降に50も100もバッテリー化されているし
ドラムブレーキのエイプは今でもホイール穴が小さいので
バッテリーレス仕様とバッテリー仕様とでは関係ない

428 :名無しさん:2015/06/07(日) 01:00:18.71 ID:njcvz5Wu0


429 :名無しさん:2015/06/07(日) 01:28:57.50 ID:8PGf+HmX0
俺の持ってるバッテリーレスのバイクはエイプじゃなかったのか…ショック

430 :名無しさん:2015/06/07(日) 01:29:52.85 ID:smkTnpRw0
>>429
何言ってるんだ?

431 :名無しさん:2015/06/07(日) 02:03:33.11 ID:c4qnKhbCO
バッテリーレス言うから話がややこしくなるんだよ。
ドラムブレーキ言いなはれ。

432 :名無しさん:2015/06/07(日) 02:10:32.69 ID:WXvOHadZ0
バッテリーはキャブかFIか
ホイールはドラムかディスクか

433 :名無しさん:2015/06/07(日) 02:11:19.65 ID:WXvOHadZ0
の違い

434 :名無しさん:2015/06/07(日) 04:53:06.55 ID:xdMBp0ye0
スレ進んでるなーって思って見たら、エイプがエイプじゃないとかの論争だったりして草

435 :名無しさん:2015/06/07(日) 08:27:15.47 ID:JVgSBxk+0
俺がエイプだ

436 :名無しさん:2015/06/07(日) 08:41:18.04 ID:c4qnKhbCO
>>422
以前からゼナが気になってるんだけど誤作動や開錠時に鳴ったりする?
台風や地震でも鳴るの?

437 :名無しさん:2015/06/07(日) 12:04:44.77 ID:MYD9boVz0
エイプも進化しとるんだな。バッテリーついたりディスクになったりFIになったり

438 :名無しさん:2015/06/07(日) 16:34:14.36 ID:rwAczxmk0
このままマイチェンも無くエイプで縦型はフェードアウトなんだろうか・・・。
夢50ほどの完成度求めんから縦型使った新型出さんかなぁ、2本サスで。

439 :名無しさん:2015/06/07(日) 17:02:27.33 ID:eEDCpxMZ0
2本サスはイモいからやだ

440 :名無しさん:2015/06/07(日) 17:10:34.82 ID:F1inwkeZ0
いっそCB50復刻でもいいのよ?
CBなんてホンダの屋台骨なんだからいつだって出そうと思えば出せるでしょ

441 :名無しさん:2015/06/07(日) 18:00:36.26 ID:7d7Dyrk+0
久しぶりに覗いてみたけど縦型は風前の灯だな〜
今や主流は深海魚みたいなグロムのようだし
頑張れエイプ&XRと言いたいわ

442 :名無しさん:2015/06/07(日) 18:03:46.97 ID:oUDRX35W0
>>441
本当ね
どのクラスも潰したような顔のバイクしかない
フルカウルならそれでいいけどネイキッドは丸目がいいな
タンクも変に盛り上がっててあんまり好きじゃない

443 :名無しさん:2015/06/07(日) 18:19:57.93 ID:vmBfLKpV0
エイプ50をレストアしているのですがキャブセッティングについて悩んでいます
ZEROマフラーにパワフィル仕様
メインが70スローは純正でエンジンがついてもすぐにエンストします。
メインが65だとエンジンはつくのですがボコついて全然吹けあがりません。
どうすればいいですか?
長文&無知ですいません

444 :名無しさん:2015/06/07(日) 18:54:49.94 ID:D7zqFNBE0
エイプ100って143cmぐらいでも楽に乗れますか?
教習者のCBは大丈夫でもバンバン200で足つっちゃったよ・・・

445 :名無しさん:2015/06/07(日) 19:57:39.69 ID:smkTnpRw0
>>432
エイプ50はFI化でバッテリー付きになった
エイプ100はキャブのままだけど
2008年以降にバッテリー付きになった

446 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:15:10.76 ID:7d7Dyrk+0
>>143
143あるなら問題ない 慣れの問題だよ頑張って乗りこなしてみてエイプは楽しいぞ!

447 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:28:07.66 ID:D7zqFNBE0
>>446
ありがとうございます
エイプ100が置いてあるバイク屋さんに行ってきます

448 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:31:23.09 ID:c4qnKhbCO
>>443
60にすれば?
プラグも見た方が良いよ
>>447
JKガンバレ!!

449 :名無しさん:2015/06/08(月) 01:10:06.33 ID:l/PCw9UE0
>>443
スローやエアースクリューって触ってる?

450 :名無しさん:2015/06/08(月) 02:08:23.39 ID:KWmJ7+0W0
>>448
60にするんですか!?

>>449
触ってますね

もしかしたらCDI原因っていう可能性ありますかね?
点火のタイミングがおかしいような…

451 :名無しさん:2015/06/08(月) 02:42:29.89 ID:l/PCw9UE0
>>450
まず、スローを合わせてアイドリングや空ぶかし出来る様にする。

452 :名無しさん:2015/06/08(月) 09:07:11.33 ID:8f+JCV4q0
ヨシムラのトライコーンですが五月蝿くて困ってます
バッフルをポン付けできるような構造には見えないし
何かいい方法ありませんかね?

453 :名無しさん:2015/06/08(月) 11:41:14.53 ID:Bz47MhAz0
インナーバッフル付ければ?
性能はガタ落ちするけど

454 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:23:48.40 ID:f+98otzD0
おまいらもフルフェイス被ってる?よね?
ワシ中型も乗るからコレしか持って無いんだけど…

455 :名無しさん:2015/06/08(月) 15:03:36.53 ID:Qldc6/0fO
俺も100モタと大型SSの二台持ちだがフルフェ一択
虫食いたくないし快適性が全然違うからな
オフメットじゃないのは許してくれ

456 :名無しさん:2015/06/08(月) 15:25:02.34 ID:YILDk96j0
RX7RR5使ってるよ
エイプ100の他に600SSと二種スク持ってる

457 :名無しさん:2015/06/08(月) 21:34:48.53 ID:rkekYyUe0
ape50とスポーツスター、RZ250RR、スーパーカブに乗ってて白と黒のフルフェイスを気分で使い分けてる。

458 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:20:38.80 ID:Gf/MsYb20
WINSのインナーバイザーついてるメット使ってるけど、超快適

459 :名無しさん:2015/06/08(月) 23:28:44.35 ID:+slhWFaI0
エイプでフルフェとかまじっすかw
普通半ヘルっしょwどんだけバイカー気取りなんすかww

460 :名無しさん:2015/06/08(月) 23:48:57.71 ID:JiLIz04/0
釣り針でか過ぎ

461 :名無しさん:2015/06/09(火) 01:46:18.32 ID:IIpQy7ly0
夜間走行中にコガネムシとか飛んでくるとやばいよな
普通に死ねる危なさ

462 :名無しさん:2015/06/09(火) 08:20:32.75 ID:I50MEcqB0
普段はジェットでバブルシールド。気分でバイザーってかか、帽子のツバみたいなのに付け替えてゴーグルしたり。
近所のコンビニはダックテイル。
フルフェイス欲しいです。

463 :名無しさん:2015/06/09(火) 12:44:23.60 ID:z0ecZ52q0
エイプはフルフェイスの似合う貴重な原付だと思うぜ

464 :名無しさん:2015/06/09(火) 12:54:05.36 ID:dPUl3TNR0
高校時代、免許取りたての友達みんなが半キャップ買ってたもんだから自分も買ったが…
エイプと赤コルク半のコンビネーションはヤンキーにしか見えず、買って一週間で被るのやめて思い出

465 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:03:45.56 ID:+UecQVpu0
マジで質問です

新車ノーマルのエイプ100と、約20年前の2ストのNSR50(リミッター切るだけ)

どちらが早いの?

時速25km/hの出だしの加速、
最高速、
時速70km/hまでの加速

この3つを知りたいです

466 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:16:49.76 ID:wiufdZyU0
全てエイプが負ける

467 :名無しさん:2015/06/09(火) 19:16:11.62 ID:xILgGIUB0
他とどうかより、エイプ自体を楽しめばいいじゃないのよ。
原付なんですし。

468 :名無しさん:2015/06/09(火) 19:48:21.68 ID:z0ecZ52q0
80年代〜90年初頭のゼロハン相手ならエイプ100でもキツいよ
でも下はスカスカだから、出だし加速ならエイプかな?

469 :名無しさん:2015/06/09(火) 19:56:21.94 ID:P5KrEPPL0
ほぼノーマルのエイプ50に乗ってるんだけど駐輪場に止めてたり走ってるときになんかやたらヤンキーに見られてる気がする…
スクーターにひん曲がった爆音マフラーつけてる層とか

470 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:17:39.94 ID:slAJT5nD0
今年デビューの珍走エイプが湧いてくる時期だしな。

471 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:23:25.73 ID:E6Be3y9D0
>>469
財布が落ちてる様に見えるんだろ?

472 :名無しさん:2015/06/09(火) 22:34:43.74 ID:s0eGp5lQ0
俺はフルカウル仕様だから見向きもされない あいつらは異常にフルカウル系嫌うよな 

473 :名無しさん:2015/06/09(火) 22:58:54.64 ID:vNcr/Scd0
50ccの爆走スクーターに抜かれる系エイプ乗り

474 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:42:21.13 ID:BKuiv/qV0
>>465
答えは全てここにある。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

475 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:50:01.51 ID:Fvnz/WSH0
エイプ50乗る時は半ヘルに目の辺りだけの
薄いシールドが着いてるのを愛用してた

476 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:34:14.34 ID:vijCvcAL0
http://i.imgur.com/lgoIMAp.jpg
これつけたいんだがどうやって取りつけりゃいいんだ?
ホームセンターの部品切って曲げてで出来るかな?

477 :名無しさん:2015/06/10(水) 02:15:49.33 ID:vijCvcAL0
http://www.time-is.jp/?pid=86944972
Urlはっときゃよかったわ
穴はリューターかハンダで開けるとしてステー増設でいい?

478 :名無しさん:2015/06/10(水) 06:36:26.98 ID:Gu9bPHHeO
>>472
エイプ50とNSR50の2台体制だけど、どちらもガン見されるよ?
埼玉県A市でヤンキー生息率高めな土地柄ってのもあるけど。

OGKのRT-33被ってる人居る?
ベンチレーションの効きが気になる。

479 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:50:00.91 ID:GHJ9SS1x0
知らんうちに100生産終了したんだね。

480 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:13:35.70 ID:VNb0Zl0i0
このスレで話題になったぞ

481 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:20:35.02 ID:znF4iWgQ0
ビッグタンクを載せてる人に質問。
リアスプロケット以外純正の50に乗っていますが、
ビッグタンクをつけてガソリン満タンだと
重量バランスとか乗り心地は結構変わりますか?
すぐに慣れますか?
塗装はどこかに頼みましたか?

482 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:43:32.53 ID:/f6jBBlf0
重量バランスはわからないレベルです。乗り心地はニーグリップしやすくなり乗りやすくなりました。
塗装は自分でプラサフ吹いてコンパウンドかけて色吹いてコンパウンドかけてウレタンクリア吹いたら一色ですが
結構いい感じです。ホンダの羽のシール貼ってます。

483 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:52:08.06 ID:7w8KgU700
キタコのタンクだけど満タンにしたら重いなぁって最初の数回だけ感じるけど慣れる
単色で自分でデイトナのスプレーで塗装したけど車の板金屋や塗装専門店でも大体一万円位でやってる
手間と塗料代考えたらプロがお勧め

484 :名無しさん:2015/06/12(金) 17:09:39.94 ID:SL7s811y0
エイプ100のブレーキなんですが、

ノーマルでブレーキが効きにくいと言う意見をよく聞くのですが、
新車で買うときは、ディスクブレーキの方がいいと思いますか?
バイクの使用目的は、通勤往復15km、休みの日に遊びで往復100kmです

485 :名無しさん:2015/06/12(金) 17:32:56.78 ID:KpXrRUh80
通勤ならスクーター

486 :名無しさん:2015/06/12(金) 17:48:42.50 ID:jT99UVQ50
ボアアップしたエイプ80のドラム仕様に乗ってるけど、
車間とって安全運転を心掛けてればドラムでも大丈夫だと思う
急制動は正直厳しい
それなりに速度出してて前の車が急減速したらすぐに止まれないから突っ込みそうになる

487 :名無しさん:2015/06/12(金) 17:55:50.36 ID:SL7s811y0
>>486
もしものこと考えて、
やっぱ、高いがディスクの方が良いのかなw

488 :名無しさん:2015/06/12(金) 17:57:43.68 ID:GlI0IuAX0
ドラムもディスクもほぼ変わらない
前車に追突しそうになるのは単に車間不足

489 :名無しさん:2015/06/12(金) 18:04:34.20 ID:DLTxtRhX0
急制動するだけならほぼ全く違いはない

490 :名無しさん:2015/06/12(金) 20:27:30.08 ID:Ev+ZmP7/0
タンクの話題が出たついでなんだけどBIGCEDARのアルミタンク付けてる人居ない?
ニーグリップとか使い勝手とかどんな感じか知ってる人居たら教えて?

491 :名無しさん:2015/06/12(金) 23:26:42.49 ID:Y+Oejhj30
ドラム仕様はリアが異常に弱い気がする

492 :名無しさん:2015/06/12(金) 23:41:44.36 ID:s/f7BqoR0
車間距離を長めにとってみんなゆったり走ろうぜ
(んなことすると高確率で糞プリウスが割り込んでくるけどな)

493 :名無しさん:2015/06/12(金) 23:57:57.25 ID:Y+Oejhj30
あんまのんびり走ってると
頭の悪そうな原付スクーター乗りに
舐めてかかられて危ない思いもするよ

494 :名無しさん:2015/06/13(土) 00:43:56.64 ID:loV1y90b0
>>491
>>493
お前はバイクの本質について学んだ方が良い。
リアが弱いと感じるのは制動時の荷重移動が理解できてない証拠。
50cc以上なら回して真ん中走れば、危険回避できるし、50cc以下ならスクーターに抜かされても黙って左端を走れば良いだけの話。

495 :名無しさん:2015/06/13(土) 08:18:42.84 ID:H7c4ZsE90
>>484
通勤で乗るならディスクが良いんじゃない?
ドラムはのんびりマイペースなら良いけど通勤ラッシュ時は絶対急ブレーキでヤバい目に遭う
制動力向上プラスにメンテナンスも楽になるし余裕があればディスクやキャリパー社外品でドレスアップも出来るよw
ホンダ純正で必要充分だけどね

496 :481:2015/06/13(土) 12:44:20.96 ID:u5YoMdEV0
>>482
>>483
ありがとう!ポチった!

497 :名無しさん:2015/06/13(土) 16:39:21.56 ID:dg10R2gd0
>>494
いやいやw荷重移動だの何だのを踏まえても
エイプのドラム仕様のリアブレーキは極端に弱いから
リアはロックするほど効かないだろ
KSR2のリアはちゃんと前も後もロックするけど

498 :名無しさん:2015/06/13(土) 17:35:11.63 ID:AP8sCUGV0
ドラム式エイプのリアに荷重をかけたら
リアブレーキが効くという珍説

499 :名無しさん:2015/06/13(土) 19:46:14.51 ID:VlZqmTlg0
>>494
お前は一体何がしたかったのか

500 :名無しさん:2015/06/13(土) 19:49:15.95 ID:dg10R2gd0
ドラム仕様のエイプのブレーキは弱い
リアは特に弱い

俺は常識的な事を書いたつもりだったんだけど
荷重とか何かわけの分からない人に絡まれたw
何が気に入らなかったんだろう?

501 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:12:15.34 ID:4Y9UVLSc0
二重で性能が変わる訳ないだろ エイプに関してディスクのメリットは軽いホイールを使えるだけだろ 

502 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:16:28.58 ID:UGACQ8J50
ドラムエイプ乗ったこと無いけどそんなに効かないのものなの?
あのブレーキって古から続くホンダミニの定番サイズでしょ。
フロントは兎も角リアは大概の車種でロック上等だったけど?

503 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:42:52.33 ID:AP8sCUGV0
このスレで知った知識なんだけど
どうやらドラム式エイプでもリアに荷重をかけたら
リアブレーキがちゃんと効くらしいっすよ

504 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:52:03.91 ID:loV1y90b0
ドラムでリアがロックするとか言ってる奴はディスクでも確実にロックさせる
車重が軽いエイプならなおさらの話

デザインの好みと予算で選べばいいんだよ

505 :名無しさん:2015/06/13(土) 21:02:27.57 ID:dg10R2gd0
バカ登場w
こいつは日本語を習いたてで
単語だけ読めて文章が理解出来ないんだな

506 :名無しさん:2015/06/13(土) 21:05:29.09 ID:VlZqmTlg0
>>504
>ドラムでリアがロックするとか言ってる奴は

ここで誰かがそんな事書いてるのか?

507 :名無しさん:2015/06/13(土) 23:30:56.56 ID:2G5d2SzNO
ドラムでも思いっ切りペダル踏み込めばロックするよ
友人にやらせてもロックしたし

508 :名無しさん:2015/06/14(日) 00:19:04.97 ID:134rUrhE0
エイプにおいてディスクとドラムでそこまで制動に変わりはないだろ
ドラムで不満ならとりあえず強化シューを入れるべき
それでも不満ならディスクに変えてみればプラシーボ効果でも得られるんじゃね?

509 :名無しさん:2015/06/14(日) 00:20:57.66 ID:cAsU/uWO0
ドラム式のブレーキアームはストロークが長くて
かなり踏み込まないといけないから
ベタ踏み状態で力が入る角度じゃないよね

510 :名無しさん:2015/06/14(日) 00:42:19.89 ID:RyV8zqGq0
見た目的にフロントディスクのリアドラムで発売してほしい

511 :名無しさん:2015/06/14(日) 01:15:28.94 ID:QNO8E1jI0
ドラムシュー8年換えてないけどそろそろ交換したほうがいいかなー
点検したのはもう4年前だ

512 :名無しさん:2015/06/14(日) 01:36:14.71 ID:VjJh7rQm0
>>501
とりあえずエイプのディスクブレーキ化はメリットしかないね
軽量ホイールと言えばゲイルやオーバーのアルミ鍛造は効果絶大だよ
前後で12、3万円だから激高ってアイテムでもないし

513 :名無しさん:2015/06/14(日) 01:52:59.87 ID:cAsU/uWO0
高くないですね
車体価格の半分ぐらいっすね

514 :名無しさん:2015/06/14(日) 04:38:14.41 ID:SAzO2q5r0
荷重をにじゅうと読むやつがいる件についてwww

515 :名無しさん:2015/06/14(日) 05:27:57.37 ID:C7s0HHuy0
>>511
調整ネジの位置で判断

516 :名無しさん:2015/06/14(日) 08:40:56.80 ID:cAsU/uWO0
>>514
どこに?

517 :481:2015/06/14(日) 12:55:25.39 ID:BDD2OQ6F0
>>516
>>501

518 :名無しさん:2015/06/14(日) 13:45:05.66 ID:eYb7PbbY0
フロントがドラムの時はシュー変えてもジャックナイフできなかったがディスクにしたら簡単に出来るようになった。これって制動力変わってないのか?

519 :名無しさん:2015/06/14(日) 14:32:19.02 ID:nwHxBjcC0
そりゃディスクとドラムだと油圧か機械式かという違いがあるんだから、お前の握力次第だろ

520 :名無しさん:2015/06/14(日) 15:41:46.94 ID:eYb7PbbY0
なるほどな。そういう理屈なら納得。

521 :名無しさん:2015/06/14(日) 16:31:13.42 ID:eYb7PbbY0
つまり、こういうことだな。
ディスクブレーキもワイヤーで動かしてたらドラムとなんら違いはないってことだな。排熱やらメンテは置いといて。

522 :名無しさん:2015/06/14(日) 16:51:29.64 ID:9nUFRw/q0
>>521
て言うか何でディスクブレーキはワイヤー式にしなかったんだろ?

523 :名無しさん:2015/06/14(日) 17:06:50.44 ID:prQ2udSF0
CB50JX-1「・・・・・」

524 :名無しさん:2015/06/14(日) 17:18:48.19 ID:UvBaKmx2O
そりゃワイヤー式だと制動力でないからでしょ
ドラムの方が弱い入力で強い制動力出せるんだからさ

525 :名無しさん:2015/06/14(日) 17:35:51.04 ID:cAsU/uWO0
>>517
ホンマやw

526 :名無しさん:2015/06/14(日) 18:23:58.56 ID:urA3AdSK0
機械式ディスク<ドラム<油圧式ディスク
ブレーキの効き具合は大体こんなもん、とりあえずワイヤーの機械式ディスクは糞

527 :119:2015/06/14(日) 18:29:59.77 ID:l28tuWUK0
まあ、だから大型トラックやバスは制動力最強の油圧ドラムだよ。

528 :名無しさん:2015/06/14(日) 18:41:15.94 ID:prQ2udSF0
エアコンプレッサー「・・・・・」

529 :名無しさん:2015/06/14(日) 19:17:32.80 ID:cAsU/uWO0
大型貨物車がドラムブレーキなのは
ディスクだと構造上もたないからでしょ

530 :名無しさん:2015/06/14(日) 19:27:25.86 ID:urA3AdSK0
油圧ドラムは制動力最強だからってバスやらトラックに使われてるわけじゃない
フロントディスクでリヤドラムっていうよくあるグレード低い一般車は後輪の制動力をあえて弱くしてブレーキに余裕持たせるために
後ろに制動力を弱く調整しやすい、というかそもそも制動力が元々劣ってる油圧ドラムを採用してるんであって

531 :名無しさん:2015/06/14(日) 20:00:17.64 ID:cAsU/uWO0
いえいえ
チープカーのブレーキがドラムなのは
単純にコストの問題のみです

532 :名無しさん:2015/06/14(日) 21:21:35.21 ID:WXev+czH0
ドラムは軽くて制動力が強いが制御しにくいのでフロントには不向き
水が入るとすごく滑るし
ディスクは重いが制御しやすい...って常識じゃないのか
中型4輪の教則本にも書いてあったようななかったような

533 :名無しさん:2015/06/14(日) 22:11:25.01 ID:Xo5HGZc70
まぁ、なんにせよエイプにとってはビジュアルも性能もメンテナンス性もドラムよりディスクのが良いってこったな。

534 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:15:32.30 ID:UvBaKmx2O
ドラムのレトロな見た目を好む層もいるぞ
100モタのリアはやたらガッツリ効くんで乗り始めの頃はよくロックさせてたなあ

535 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:22:08.52 ID:Xo5HGZc70
エイプの正立フォークでドラムってチープにしな見えないんだよなー。
モンキーやらYBとかならわかるけど。

536 :名無しさん:2015/06/15(月) 00:04:39.47 ID:YyJGrJgX0
盛り上がってるねぇ

537 :名無しさん:2015/06/15(月) 12:02:23.61 ID:mDlCRdzo0
盛り下がっちゃったな・・・

538 :名無しさん:2015/06/15(月) 12:53:59.63 ID:gJZFz9k+O
仕事やら学校やらで書き込みできないのであろう。

走行中、ブシューっていってエンジン止まった。
後輪はロックしなかったけど抱き着きかな?
オイルの量調べたら全然入ってなかった…
一応、新品オイル入れたら、白煙多めでパワー感無いけど何とか走ってる。

539 :名無しさん:2015/06/15(月) 17:53:20.49 ID:YRUgDjXP0
ピストンリングがお亡くなりになってるうえ、他にもダメージあると思われる

540 :名無しさん:2015/06/15(月) 17:59:19.56 ID:pE3NF2B20
xe50のフレームにエイプのパーツって使えるんですか?

541 :名無しさん:2015/06/15(月) 18:11:25.19 ID:Kv6DaNP50
>>538
ご愁傷様
オイルがなくなってからどの程度走ったかしらんが、最悪の場合100km以内にブローする
ブローしたら腰上だけでなくクランクまで替える10万弱コースだろうな

542 :名無しさん:2015/06/15(月) 18:50:41.39 ID:abk2C4HD0
4stでオイル無くなるってどっちみちエンジン死んでるだろ この機会にヘッド交換とボアアップしろよ

543 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:02:55.12 ID:Kv6DaNP50
世界まる見えでエイプ出てたな

544 :名無しさん:2015/06/16(火) 00:46:08.13 ID:oHuhsgdD0
>>538
あのエンジンで走行中に止まるとはね
事前におかしな匂いもしていただろうに・・・

545 :名無しさん:2015/06/16(火) 17:37:03.25 ID:RJx//jGS0
https://youtu.be/cuHcx_cG6Jo

とまるんだね。

546 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:37:42.82 ID:x1x2G+yv0
エイプ80
PC20
メインジェット90
ニードル二段目
スロー32


エンジン温まるとアイドリングが落ちてエンストの繰り返し

なにやっても治らん

547 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:59:05.13 ID:zY77Odwg0
スロー32…?

548 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:06:02.61 ID:x1x2G+yv0
>>最初35つけてましたが、不安定になるため32に落としました

38も試しましたが、プラグが真っ黒になり濃いと判断しました

549 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:07:35.35 ID:x1x2G+yv0
>>547

最初35つけてましたが、不安定になるため32に落としました

38も試しましたが、プラグが真っ黒になり濃いと判断しました

タペットクリアランス調整済み
キャブオーバーホール済み
イグニッションコイル、プラグ新品

550 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:35:09.93 ID:eGCAa3+z0
>>546
スローもっと下げたら?

551 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:43:10.55 ID:eGCAa3+z0
>>546
as詰まってない?後、2次エアー吸ってるとか?
sj30は無いわなw

552 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:49:34.12 ID:d5qypzNu0
>>550
32でエアスクリュー0.5回転なので
30はないですね
>>551
2次エア確認済みです。
つまりはありませんでした。

553 :名無しさん:2015/06/16(火) 21:04:38.41 ID:eGCAa3+z0
>>552
as0.5戻しなの?
sj35に戻してアイドリングの回転上げて見たら?
症状だけ聞くと濃いみたいなんだが...

554 :名無しさん:2015/06/16(火) 21:07:24.42 ID:d5qypzNu0
>>553

もう一回35に戻してエアスクリュー調整してみます。
ちなみに35の場合は、2と4/1でしたが
温まると回転数が落ち込みました。

ニードルの摩耗も考えまして明日新品購入を考えています。

555 :名無しさん:2015/06/16(火) 21:10:03.86 ID:eGCAa3+z0
>>554
暖まった状態で調整するんだよ

556 :名無しさん:2015/06/16(火) 21:13:28.72 ID:d5qypzNu0
>>554
30分程度走った後に調整してますが、その頃にはアイドリング不安定
アイドルスクリュー絞ってもニュートラルランプがちらつく位まで落ち込みエンストです。

557 :名無しさん:2015/06/16(火) 23:42:13.74 ID:DHI0Qcnq0
キャブ車にタコメーターとナンバー灯を付けようと思うんだがバッテリー載せなくても配線取るだけでちゃんと動く?

558 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:02:57.82 ID:sfnihsOu0
>>557
acで動くか確認して買わなきゃね

559 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:04:41.31 ID:Rsfe4n7s0
>>557
キャブ車うんぬんよりもタコメーターはバッテリーを必要とするものがほとんどじゃないか?

560 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:23:02.25 ID:yvxaYeZo0
みなさんはボアアップは自分でやりました?それともバイク屋とかに頼みました?

561 :名無しさん:2015/06/17(水) 01:15:43.88 ID:IMTrjFMn0
バラすの慣れてたら自分でやっちゃえ

562 :名無しさん:2015/06/17(水) 07:51:03.62 ID:gtNl2k3C0
>>559
そうでもない

563 :名無しさん:2015/06/17(水) 12:01:00.61 ID:CLpwuAdz0
まあバッテリーレス車にバッテリー搭載することで、装着できるパーツに幅が出ることは確かだよ

564 :名無しさん:2015/06/17(水) 14:58:58.28 ID:7XnLp5DP0
バッテリー積んだら負けな気がして、タコメーターもLEDウインカーも全部バッテリーレスのままこなしてきたわ
省電力化と直流化で何でもできる

565 :名無しさん:2015/06/17(水) 15:43:02.97 ID:NA0EADSsO
バッテリーの心配がいらない気軽さを捨てる気は無いよな

566 :名無しさん:2015/06/18(木) 00:00:01.33 ID:bN0RU3ic0
バッテリーってそんなに心配かね

567 :538:2015/06/18(木) 09:59:04.08 ID:/Uz20ggRO
オイル無くなってから100km以上走ってると思う
縦型エンジンも耐久性あるんだね
言われてみれば匂いもしてた
二輪免許無いのでヘッド交換とボアアップができない
色々と問題あるエンジンだから無難に中古エンジンに載せ換えるよ

568 :名無しさん:2015/06/18(木) 14:09:26.45 ID:sPG/Q0iI0
100エンジン ノセロ

569 :名無しさん:2015/06/18(木) 16:51:14.87 ID:/Uz20ggRO
>>568
載せたいのは山々なんだけど免許無いし、教習所行く金が無いんだ。
安月給なもので。

570 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:32:23.94 ID:91HAtMX10
いつか相棒のエイプと北海道走ってみたいなぁ
スクーター乗ってた時はそんな事微塵とも思わなかったのに、エイプ来てから運転が楽しくてなぁ

571 :名無しさん:2015/06/19(金) 01:12:42.26 ID:6fdGbVrq0
>>567
まぁ、エンジンロックしてエンジンブローした訳じゃないし、何より転倒して他人や
自分が怪我しなかった事が何よりだな。
匂いに気がついたりしていたなら次回から経験を活かすんだ

因に、丈夫なエンジンと言うより運が良かったと思うね

あのエンジンはオイルポンプ手前にスクリーンがあるだけで
細かいフィルターは無い、で、クランクベアリングの片側に寄せて
行くって感じの設計になってる。
マグネットドレンボルト装着でもかなり違う。

572 :名無しさん:2015/06/19(金) 23:49:10.45 ID:OOcNPN860
どっかで、縦型は高回転回すとオイルが減るって書いてあったの見たことあるな
個人ブログだったと思うけど

573 :名無しさん:2015/06/20(土) 01:28:36.02 ID:seRq277z0
今のとはクリアランス等違うとは思うんだけど、CB50の頃はヒート気味になると
まるで2サイクルかって位マフラーからオイルの燃えたような煙が見えたからね
(白煙ではなく、青煙だった)

574 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:30:52.65 ID:L6W1qdfg0
エイプに限らずバイクを持つなら狭くても庭付きの戸建てじゃないと色々と辛いね
気軽に弄れないわ

575 :567:2015/06/20(土) 17:14:35.18 ID:QBnOtEHrO
>>571
確かに自分も他人も無傷なのは良かった。
もし開けて破片が見付かったら腰下も開けた方が良いのね。
次のエンジンではマグネットドレンボルト導入します。

オイルが減る話題出てるけど50ccだと距離に対してどの程度の減りなら許容範囲なの?
エンジン逝く前もブン回してたせいか結構減ってた(白煙は無し)

576 :名無しさん:2015/06/20(土) 17:32:47.16 ID:QBnOtEHrO
>>547
アパート時代は道路脇や近所の公園でやってたよ。
エンジンは部屋に持ち込んでた。
今は実家で狭いけど庭あるから楽。

577 :名無しさん:2015/06/20(土) 17:47:42.99 ID:OrjI5m/L0
俺もアパート脇で作業して排水口にボルト落としたわw
お前らもちゃんと何がひいて作業しなさいよっ

578 :名無しさん:2015/06/20(土) 20:49:04.87 ID:2UxPT14n0
キャブセッティング中にニードルクリップ無くした自分が呼ばれた気がした

579 :名無しさん:2015/06/20(土) 20:55:39.15 ID:dQlgbVNa0
初心者中の初心者の同級生がキャブいじくったあと、スロットルバルブが全開になる向きになったまま締め込んで、

挙句1速に入れた状態でエンジン掛けたもんだからモンキーが吹っ飛んでったことがあったわ

580 :名無しさん:2015/06/20(土) 22:00:01.32 ID:seRq277z0
>>575

個人的でよければだが・・・当時は純正のウルトラUを1000q走行事に替えてた
新車から30000qまで本当に調子良かったがぶつけられて廃車!
当時のCB50だからかなり回して乗ってた、ポイントの調整〜交換位以外トラブル無し

今なら純正ならG2の10W-40かな、これで十分

但し、君のは開けてチェックしてが最初だろう  誰かも書いていたが、エンジン載せ替え
の判断も可能性有り

頑張ってくれ

581 :名無しさん:2015/06/20(土) 22:35:08.55 ID:QBnOtEHrO
>>579
自分もエイプ買って間もない頃やった。
ギアこそ入れなかったけど、キックしたらいきなり全開だからめっちゃビックリした。
下手したら人生で一番ビックリしたかも。

>>580
突然の別れですね…
減り早くても1000km交換なら安心ですね。
夏場は保護重視で固めでいきます。
通勤でも乗ってるのでエンジン載せ換えてからコツコツやっていきます。

582 :名無しさん:2015/06/20(土) 23:33:32.40 ID:seRq277z0
>>581
正しく突然の分かれでしたね 身体は無事だったから、何処までコンディションが保てるか
見てみたと痛感したよ。
当時のバイク屋の親父は「この調子なら50000qまでは行けそう」って話だったからね

因に、エンジンは回す方だったから冬でも10W-40 今なら夏は10W-50(当時には無い)も有りだろうけど
ボアアップでもしない限り経験上は十分と思う
ましてや通勤にも使うならばコストパフォーマンスも大事!

※一定レベルクオリティに対しての対価=純正 であって、低価格低クオリティではないので注意
昔からまるで都市伝説のように言われた(HONDAエンジンには純正が1番)は、エンジンがノーマルならば
少なくとも間違ってはいないと思う。

シリンダーヘッドからのオイル滲み〜漏れも、特に冬場での最初だけ回転を抑えながらゆっくり暖気運転の後から
回転を上げるって扱いだけでかなり違う

因にソースは全て俺、若しくはそれを守らなかった友人達のTL-XR-XLRの使用状況から
★減るからと言って、余分にオイルを入れる事は厳禁!!
それでも良いってバイク屋や人間達が居るなら付き合いを考えた方が良い!

長文すまん

583 :名無しさん:2015/06/21(日) 07:45:18.10 ID:bOuwuYoE0
エイプとは直接的に関係ないけど、エイプに革ジャンっておかしい?

先日じいちゃんの家で牛革100%なんて代物の革ジャンをもらって、「よっしゃこれでライジャケ代浮いたで」と浮かれてたけど、帰って冷静になって考えて、50ccのエイプに革ジャンは宝の持ち腐れだよなぁと思った

のちのち免許とってVTR250買う予定だけど、それまでクローゼットの肥やしにしとくのももったいないし、みんなならどうする?

584 :名無しさん:2015/06/21(日) 08:21:53.09 ID:X9s8UqR90
余裕で着るだろ バイクのジャケットはコスプレみたいなもんだしバイク乗ってるから恥ずかしくない

585 :名無しさん:2015/06/21(日) 08:51:53.73 ID:/fxX3y2l0
50だから恥ずかしいとか言ってたら楽しめないでしょ。
着ちゃおうぜ。

586 :名無しさん:2015/06/21(日) 09:40:42.81 ID:ZqT2RCRH0
>>583
手入れも経年変化も楽しめるいい物だなぁ

587 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:05:32.56 ID:g+oDgCcM0
遅レスですまない
もらったのはこんなの

http://i.imgur.com/KT8XqUn.jpg

大事に着ることにするわ!みんなありがとう

588 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:45:36.02 ID:NQK3sTkp0
おーいいじゃん
俺もシープスキンの着るし

589 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:25:05.64 ID:iYYMVejt0
>>587
全く問題無し!  自分もだが、友人にも16歳から原付デビュー以来着ている革
ジャン未だに1200cc乗ってる時も着てるよ。

30年来のキズや補修跡も覚えているそうだ。

590 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:33:40.71 ID:d0fSy3M+0
>>587
なかなかおっさん臭いデザインだな。
オシャレに着こなすのが難しそう。
と、私は思いました。

591 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:12:51.42 ID:3nvT0LPX0
親父の若い頃はNチビにツナギだったぜ
エイプやモンキーは原付言うてもイッチョマエなオートバイなんだから好きなカッコしましょ

592 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:58:58.89 ID:tfDUjDwB0
エイプ50で路面がぬれてる時に走ると泥水が跳ねて上着や腕にまで掛かる
どうすればいいんだ

593 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:06:17.83 ID:OsHNlIUd0
合羽着る

594 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:09:07.76 ID:NQK3sTkp0
ダウンフェンダーは皆やってるからフェンダーを長くしてみようと思う
なんかピッタシのないかな??

595 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:28:27.99 ID:8xNfFDue0
>>592
雨の日や雨上がりに乗らない

596 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:42:06.91 ID:64+Y8wh50
>>594
ダサいからやめとけ

597 :名無しさん:2015/06/21(日) 16:17:40.38 ID:tfDUjDwB0
通勤にいるからそうはいかん
梅雨は地獄か

598 :名無しさん:2015/06/21(日) 16:50:25.52 ID:iYYMVejt0
やはり合羽でしょ

599 :名無しさん:2015/06/21(日) 16:55:29.17 ID:tfDUjDwB0
あたらしい雨合羽買いに行くかあ

600 :名無しさん:2015/06/21(日) 18:15:58.31 ID:JJoD4zbH0
オイラもフェンダーレスだから雨の日や濡れた路面は極力避ける。どうしようもない時はカッパだけど背中からメットまで汚れる

601 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:50:54.12 ID:DkzrpGGg0
587だけど、さっきじいちゃんに電話して革ジャンいくらしたのか聞いたら5〜6万って聞いてガクブルしてる

そんなものをポンとくれたじいちゃんありがとう!

602 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:04:26.57 ID:6OXSVHJc0
革ジャンで5〜6万ってお手頃価格だろ。
洋服買ったこと無いのか

603 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:27:00.42 ID:tfDUjDwB0
でも高いじゃん?

604 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:55:26.80 ID:eQUof5qW0
値段じゃ無い。
じいさんから貰った事に価値がある。
じいさんの想いに値段は付けれない。

605 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:59:56.89 ID:a2tQAvth0
エイプ82ccエンジンと100ベッド貰ったんだが、
着くのかどうかが分からない。
カムチェーンスプロケの丁数が50と100で違うし、
ブログでは100ヘッドはフレームと当たると書いてあるし。
この組み合わせで50フレームに載せた人居ませんか?

606 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:04:55.89 ID:a2tQAvth0
革ジャンは味があっていい。
どうぞ大切に。

607 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:40:48.43 ID:VMMKhCowO
>>375
車検があるバイクは車検対応買えばいいんだけど
保安基準適合ってヤツは怪しいよねぇ

608 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:57:25.93 ID:VMMKhCowO
ごめんなんかすごい亀レスしちゃった

609 :名無しさん:2015/06/22(月) 13:49:00.28 ID:qoFzuoQI0
Amazonの激安マフラーに変えたらクソうるさくて夜近所で乗れなくなっちゃった
純正に戻そ…

610 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:46:28.17 ID:XW5/Mhsj0
車検のないバイクの改造はどこまで許される(合法)なのだろうか?

611 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:50:44.78 ID:ovSvcs060
250のバカスクが凄い音出して走ってたりするよね
結局警察に見つかって違法改造だと咎められるかどうかでしょ

612 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:13:24.30 ID:u6BKDbUo0
車検とか関係なしに違法改造は違法だろ ウインカーの点滅が紫とか赤色のポジションとか訳が分からなくなる 

613 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:16:09.91 ID:909UJ4Jf0
でもエイプたんはどう考えてもメーカーがオーナーに弄らせる前提で作ってると思うの
あのナメたフロントフェンダーの位置とか完全にカスタム挑発してるでしょ

614 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:29:12.31 ID:mDifdxZ90
>>583
俺はプロテクター付きのジャケットを着て
KSR2に乗っていますが?

615 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:48:30.75 ID:VYUpdXnc0
>>613
せやな
あの役立たずのフェンダーはエイプ買って一番最初にダウン化したわ

616 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:17:47.69 ID:aImtqRJB0
フェンダーなんかいらねえだろ
女の子用だろあんなもん

617 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:45:30.88 ID:909UJ4Jf0
いやその理屈はおかしい

618 :605:2015/06/22(月) 23:38:22.42 ID:4t+AQikO0
自己解決しました。
ノーマル50のシリンダー長が82ccと同じ
50よりもシリンダーが長い100エンジンをスワップしてる人が居る
100ヘッドで50カムスプロケ長穴加工で微調整
とりあえず、エンジン組んでみる。

619 :名無しさん:2015/06/23(火) 00:48:25.91 ID:9202sTp9O
エイプにCB125TのJC06二気筒エンジンのっけて尚且つキックスタートオンリーにしたいんだけど可能ですかね?
チビTの二気筒は音が良いからスワップしてみたいんですが
因みに、金はかかっても良いからどっかのバイク屋に出して、です

620 :名無しさん:2015/06/23(火) 06:20:18.31 ID:YoM7CLRK0
4ミニは1/1スケール模型とはよく言ったものだね
自分で自由にカスタムしたバイクに自分で乗るってのが大、中排気量のバイクにはない魅力があるわ

621 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:40:40.48 ID:ImH3XhtO0
小型取ったからパッパー組んでやっからよぅ
みんな大好きキタコのボアアップキットで良いんだろ?虎の巻も買っちゃうからね
キャブ18じゃ小さいですかね?

622 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:40:02.96 ID:vJhRd73BO
パッパーって88?
50のボアアップって80、82、91だったような。

周りにエイプ乗りが二人増えそう。
部長の息子(会うことはないだろうけど)と同僚が購入予定とか言ってた。
笑いが止まらない。

623 :名無しさん:2015/06/24(水) 17:32:57.63 ID:x9knS7K/0
ボアするならヘッドそのまま使えるデイトナで決まりよ

624 :名無しさん:2015/06/24(水) 17:56:54.42 ID:PzrluAlt0
ボアするwww

625 :名無しさん:2015/06/24(水) 21:30:05.36 ID:x9knS7K/0
エイプ50でボアアップってそんな定番でもないよな?はえーの乗りたいなら100モデルあるんだし
闇ボアしたい原チャ小僧用かな

626 :名無しさん:2015/06/24(水) 21:39:43.75 ID:D44bSidn0
88ccはモンキーじゃなかったかな
中華台湾のキットでありそうではあるけど

627 :名無しさん:2015/06/24(水) 22:42:22.10 ID:zhIFBHF30
パッパーと言えばヘイゾーさん

628 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:14:31.92 ID:FUi4LGGf0
ホッパーといえばマイクラ

629 :名無しさん:2015/06/25(木) 04:15:06.20 ID:k9k0ACr90
>>627
!?

630 :名無しさん:2015/06/25(木) 04:42:26.87 ID:eb4iS6X10
貰ってきたエイブ、年式調べようとネットでフレーム番号叩いたら中華エイブだった・・・
せめてエンジンくらいは本田製であってほしい。
明日エンジン番号見てみよう・・・

631 :名無しさん:2015/06/25(木) 08:58:06.99 ID:c4xl0mY/0
>>630
漢字で本田って書いてあるから大丈夫だよ

632 :名無しさん:2015/06/25(木) 09:07:38.44 ID:AfM3az2cO
そりゃあエイブだったらパチもんに決まってるわな

633 :名無しさん:2015/06/25(木) 09:25:21.06 ID:f0oPsggR0
フレームだけ支那って良く取っても事故車起こし、悪く取ると窃盗車起こしとしか・・・。

634 :名無しさん:2015/06/25(木) 10:23:45.97 ID:NP3RXcUF0
本田 Abeなら中華に決まってる

635 :名無しさん:2015/06/25(木) 13:20:02.16 ID:f0oPsggR0
HONDE Aqe

636 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:05:42.85 ID:v9E689sW0
xr125モタード出してくれないかな

何でホンダは100ccとか110ccばかり出すんだ
制限一杯の125ccでパワフルなものを頼むよ・・・
グロムはかっこ悪いから勘弁・・・

637 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:54:15.71 ID:f0oPsggR0
他国市場向けを国内向けに出しているだけで儲けの少ない日本市場なんかハナから眼中に無いのです。

638 :名無しさん:2015/06/25(木) 16:02:56.67 ID:AfM3az2cO
そりゃベースはCB90のエンジンなんだし無茶いうな
最近でたCRF125Fベースの公道モデルだしても売れるかどうか・・・

639 :名無しさん:2015/06/25(木) 20:00:19.12 ID:PY0W59vP0
ホンダバイク3万台リコール=白バイ出火も、起動部品に不具合
http://www.jiji.com/jc/ci?g=soc&k=2015062500509&pa=f
http://www.honda.co.jp/recall/150625_3603.html
これはひどい

640 :名無しさん:2015/06/25(木) 20:02:42.50 ID:/nELPMLl0
エイプとは全く関係のないリコールを貼られてもなあ

641 :名無しさん:2015/06/26(金) 05:20:41.24 ID:st5s1i3i0
エイプのエンジンかけたら、たまにホーンなりっぱなしになることあるけど、これって電装系ショートしてるっぽい?
ライトとウィンカーは問題なく点くけど

642 :名無しさん:2015/06/26(金) 09:40:55.06 ID:NDlMSILV0
キャブのセッティングを薄くしすぎてエンジンをオシャカにした人いますか?
メーカー推奨値よりかなり薄めにしてみたら調子良く感じるんだけどアフター
ファイヤーなんか全く出ないからまだ薄くできるのかな?

643 :名無しさん:2015/06/26(金) 13:05:07.81 ID:YJ3ZjILU0
それ季節ごとにキャブ調整必要になるよ。薄めすぎイクナイ

644 :名無しさん:2015/06/26(金) 13:11:20.83 ID:LJagUGQ3O
純正設定が割と薄めだと思うんだが
何故そんなに薄くするんだ?

645 :名無しさん:2015/06/26(金) 13:14:46.15 ID:KIYRC1HB0
>>641
ホーンボタンのところにゴミか何かたまってるんじゃないか?
分解清掃してみるよろし

646 :名無しさん:2015/06/26(金) 13:59:02.14 ID:euiazrlH0
俺中古でどノーマルの50買ったけどクソ濃かったわ

647 :名無しさん:2015/06/26(金) 16:56:34.46 ID:R2Vcfd+MO
100用のスリッパークラッチ組んでる人居る?

648 :名無しさん:2015/06/27(土) 13:48:34.94 ID:iLlp/jqs0
50のキャブセッティングができません…
zeroマフラーにパワフィル仕様
メインジェット70のスロー純正
プラグ真っ黒でアクセルフル開けにすると
ボコつきます
どうやればセッティングあいますか?

649 :名無しさん:2015/06/27(土) 15:02:54.41 ID:jYQWbnM00
取り敢えず純正に戻して、いつ個ずつ変えて行ったら?

650 :名無しさん:2015/06/27(土) 15:37:25.58 ID:FLWEl4oO0
何でMJ変えたの?

651 :名無しさん:2015/06/28(日) 03:16:08.76 ID:ZjoAbx430
ボアアップのエイプだけど抱きつき起こしたから百に載せかえたい
エンジンの固定とかはそのまま使えるの?

652 :名無しさん:2015/06/28(日) 08:04:35.78 ID:aLXLWtmf0
朝方に珍走が好きなコール音?が聞こえてきてうるせえなと見てみたら
高校生くらいの子供が乗った二台の直管エイプだった・・・
自分でも乗っててなんだけど、エイプはああいうイメージもあるよねDQNというか

653 :名無しさん:2015/06/28(日) 13:13:38.65 ID:nV+Q19aw0
手に入りやすいマニュアルの50がエイプくらいだからな。
DQNも選択肢が無いんだろ。

654 :名無しさん:2015/06/28(日) 13:38:00.06 ID:F2M7wvH00
アイドリングしなくなった…ふかしてなきゃエンジン止まるんだけどどうすればいいですか?

655 :名無しさん:2015/06/28(日) 13:57:45.10 ID:zuLLT3daO
とりあえずアイドルスクリュー
次にアクセルワイヤー周りか

656 :名無しさん:2015/06/28(日) 14:38:50.93 ID:UWzPM/6Y0
普通にスロージェットの詰まりだろ

657 :名無しさん:2015/06/28(日) 17:11:16.82 ID:7wJBY/5w0
キャブ清掃が面倒ならスロージェットを新品に取り替えるだけの簡単なお仕事です。

658 :名無しさん:2015/06/29(月) 01:57:03.24 ID:rXpkWZO10
抱きつき起こしたエンジンってパーツ取りとして売れる?

659 :名無しさん:2015/06/29(月) 05:30:24.47 ID:ngXxoi5fO
>>658
腰下は大丈夫そう?
50ccなら詳細明記して5000円でオクに出すよ。

660 :名無しさん:2015/06/29(月) 07:48:17.06 ID:hVnj6mWC0
FI乗りってなかなか居ないね
i-map等でのセッティングが近代車ぽくて買ったけど非力&非力で後悔

661 :名無しさん:2015/06/29(月) 09:08:21.11 ID:gX27a8n00
XRのアクセルグリップが奥の方向(右回転)にも少しだけ回っちゃうんだけど
何処が悪いのか分る人いますか?
キックしてエンジン始動と同時に回転が急上昇しちゃうので困ってます。
買ったときから社外品(不明)のハイスロが付いてました。

662 :名無しさん:2015/06/29(月) 10:28:39.74 ID:GD+VOs+E0
>>660
まあしょせんは50ccなんだから
30km/hまでのバイクだから
非力も何もないわな
30km/h以下でトロトロ走ってろ

663 :名無しさん:2015/06/29(月) 15:06:12.26 ID:uBT0Xkf80
クッチ悪いなーw

664 :名無しさん:2015/06/29(月) 17:19:43.88 ID:ngXxoi5fO
>>660
FI出たばかりの頃、モトチャンプでキャブ車と比較してた。
山登りだったかな。
FIの方が標高高くても具合良かった。
始動性良いし、スロットルガバ開けでも回転がついて来るというメリットがあるんだから悲観することはあるまい。

665 :名無しさん:2015/06/29(月) 19:43:02.85 ID:4aO/4sA10
>>660
俺も同じ被害者で後悔してたけど、ボアアップしたら普通に走るようになるよ
50キャブ車か100に買い換えるかfiのままボアアップだな
100とボアアップは免許の問題があるが

666 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:13:44.25 ID:sCjVKKnS0
大したセッティングしなくても走ってくれるって事しかメリットないだろ…

667 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:46:28.09 ID:bRjHt/2N0
このスレ年齢層高めなのか100所有者の話の方が多い気がする
まあ二輪免許持ちなら普通100選ぶよな。。
50ccでビックキャブやらパワーフィルターやらで頑張ってパワーあげたけどもう限界だろうな
何度無免ボアアップに手を染めようと思った事か

668 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:14:47.33 ID:rXpkWZO10
インジェクションはバッテリーついててうらやま

669 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:17:30.58 ID:rXpkWZO10
>>659
ボアアップだしタペット音するからだめなのかな?
エンジンって捨てれる?

670 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:33:10.41 ID:ngXxoi5fO
>>669
タペット音するならカバー外してシックネスゲージで隙間調整するべし。

671 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:44:42.37 ID:4aO/4sA10
>>667
中免より小型なら安いし取りやすいよ
このスレはターボ化したり腰下腰上弄りまくってる人が多いみたいだしベテランは多いかもね

672 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:53:36.74 ID:FygeySW50
>>670
答えてくれてありがとう
多分焼き付きも起こしてるからばらして状態みてからやるね

673 :名無しさん:2015/06/30(火) 05:26:18.21 ID:1SgoToxF0
エイプ乗りだけど、20代、30代、40代、50代のセフレが揃ったぜ!

674 :名無しさん:2015/06/30(火) 12:24:20.81 ID:tXCzGPl00
40と50はいらない
顔によっては30もいらない

675 :名無しさん:2015/06/30(火) 18:10:19.13 ID:BnLvQxfO0
>>673が60代〜だとしたら?

676 :名無しさん:2015/06/30(火) 18:13:36.30 ID:8QgDvYYm0
それでも4050は要らんだろ

677 :名無しさん:2015/07/01(水) 00:26:44.37 ID:MzGoCEnw0
>>668
今の100もバッテリー付いてるでしょ

678 :名無しさん:2015/07/01(水) 00:29:11.14 ID:MzGoCEnw0
>>671
小型は教習車が少なくて教官も独占状態になるから予約が取りにくい

679 :名無しさん:2015/07/01(水) 14:46:45.39 ID:57BNw0if0
教習所側も効率悪いのイヤだから普通二輪課程勧めるもんな

680 :名無しさん:2015/07/01(水) 16:06:41.57 ID:bipXVWil0
今の小自二MTの教習車って何?

681 :名無しさん:2015/07/01(水) 16:57:03.39 ID:p493zgEC0
CB125

682 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:24:03.17 ID:bipXVWil0
今時はCBRなんかあるんだなw

https://pbs.twimg.com/media/CBPtDsWUcAAsN29.jpg

683 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:28:20.34 ID:3V3mjEdW0
国内正規販売されてる小型MTってCBR,KLX,Dトラ、GROM、APEくらい?
APEとCBRは終わっちゃうしなあ。今後はどうするんだろ。

684 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:45:58.85 ID:bipXVWil0
シート高的にKLXは無いだろうし、12インチのGROMも特殊だろうしなぁ。
新大洲あたりからCBF持って来ても熊本で架装やる位なら素直にCBR-K?

685 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:33:18.19 ID:XiBrFJ4M0
MT二種クラスは市場の小ささを考えると、結局のところ海外モデル逆輸入が手っ取り早いからなぁ
日常の足として需要あるスクーターと違って開発するメリット無いもん

686 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:49:03.99 ID:9L0o3CQn0
>>677
100ってまだキャブなの?

687 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:22:18.24 ID:MzGoCEnw0
>>686
キャブだけどオプションのセキュリティを積むために
バッテリーは標準装備で入ってるよ

688 : 【吉】 :2015/07/01(水) 23:59:27.74 ID:olrAVpi50
            .l⊆⊇ ヽ   安全
            (゚д゚ Lノ  
          m=○=mノ)
           _/_/(「_ノニコ=3=3=3
           ( (0)=(__)0)

689 :名無しさん:2015/07/02(木) 19:50:42.35 ID:Qotmp9dv0
ワンボックスの四輪とシグナルGPしたが圧勝してワロタ シグナルGPする前は威勢よくウインカーなしで追い抜いていったからいい勝負するのかと思ったが残念 俺エイプ115 

690 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:08:06.57 ID:GMtQZR4B0
ヘッドライトバルブでコレってのあるかな?
ライト自体はタケガワのマルチリフレクター使ってるんだけど、付属のバルブがソッコーで切れてずっと純正バルブなんだよ。
車体はAC16です。

691 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:58:39.14 ID:xtdnzpA50
レイブリック

692 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:01:04.11 ID:IF8DuO+/0
エイプにバッテリー積んでも時々充電しないと駄目?

693 :名無しさん:2015/07/03(金) 19:30:25.18 ID:ToXB87IS0
>>690
付属ではないけど竹のバルブ使って1年以上経ってるけどハイローともに健在
純正よりほんのり白く明るい程度だから見た目のカスタム度は低いと思うけど

694 :名無しさん:2015/07/03(金) 20:46:17.11 ID:GSwBK6sJ0
純正のFスプロケだと動き出し用とはいえ、1速の使い勝手悪ないですか?
皆さんは交換してはりますか?

695 :名無しさん:2015/07/04(土) 11:35:33.14 ID:1wHoTq0/O
100のギア比は1速がロー過ぎるな
50のギアを移植するとマシになるらしいが

696 :名無しさん:2015/07/04(土) 12:42:52.51 ID:rz7Tc9eS0
動いてすぐセカンドにあげる癖が教習所でもなかなか取れずに苦労した。
つか400だとローギアでこんなに引っ張れるのかと感動した

697 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:33:53.24 ID:vx+8YJT90
中型とったからエイプを売りたいのだが
エヌチビ足回り、ゼロマフラー、Z2仕様のエイプ50だがいくらぐらい行くのかなぁ

本当はボアップして乗りたいけど金銭余裕ないからなぁ

698 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:38:36.39 ID:a2GmFEEM0
1速は低いかもだけど、そんなもんだろうと深く考えていない。
115ccで5速巡航時の回転数を抑えたくてF17/R33にしてる。

699 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:21:18.57 ID:y4Tvsb360
>>697
もったいないからチョイ乗りようにとっとこうぜ

700 :名無しさん:2015/07/05(日) 02:18:07.94 ID:OY7BI1Cj0
>>697
基本的に改造車は無価値

701 :名無しさん:2015/07/05(日) 09:20:13.50 ID:QHTx/6dX0
今エイプとグロム迷ってます
エイプの形に惚れてるんですが
グロムの馬力に負けているのが迷う点です。
6馬力で80キロって出るんですか?
公道でそれぐらいの余裕は欲しいので100持ってる方
ご意見お願いします。

702 :名無しさん:2015/07/05(日) 09:35:14.70 ID:NtqD8uAr0
公道で80出すつもりじゃないだろうな

703 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:30:53.55 ID:+qJQ7QdJ0
>>701
エイプをカスタムすれば良いだけ

704 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:31:37.57 ID:GP5/prfI0
手かけずにパワー欲しいならグロムで良いと思う
エイプはカスタムベース車みたいなもんだから、手間かけるの好きならオススメします
はっきり言ってノーマルエイプは100でも非力です

705 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:34:30.56 ID:GP5/prfI0
あ、全開なら80は出るよ

706 :広島県民:2015/07/05(日) 11:44:14.89 ID:bp8mRMoR0
エイプ買ったので誰かぼくと友達になってくれませんか

707 :名無しさん:2015/07/05(日) 12:01:45.65 ID:B6Ievl/B0
>>701
余裕でグロムの方が上でしょ
グロムだっていろいろパーツでてるし

708 :名無しさん:2015/07/05(日) 12:26:07.83 ID:QHTx/6dX0
お返事たくさんありがとうございます。
根性ないんでグロムにしようと思います。

709 :名無しさん:2015/07/05(日) 12:32:01.60 ID:fqwivIhg0
エイプが好きでたまんねえ っていう訳で無ければ、グロムと天秤にかけてエイプを選ぶメリットは無い

710 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:15:11.04 ID:CzSLGjHq0
グロムは横型エンジンなのがなぁ
あのエンジン形状がちょっと・・・
エイプもfiの125で出せば良いのに

711 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:41:11.07 ID:HyxxGrLB0
噂レベルではあるがHRCがNSFでの活動を辞めるのに伴い
GROMベースのレーサーを考えてるらしい
生き残れると思っていた最後の望みも無くなるのか
30年以上続いた縦型エンジンもいよいよだな

712 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:56:00.48 ID:DuWRCj7f0
>>711
まじで詳しく
どこで聞いたかくらいちらっと教えてくれ!!!

713 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:09:43.32 ID:lAnX5bwg0
気になって眠れない
頼む明日の仕事に響く

714 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:40:54.07 ID:xbpRFWWd0
GROMって4速ミッションだからなぁ、夢50みたいにHRCレーシングミッションキットとか発売するんかね?

715 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:27:08.40 ID:OY7BI1Cj0
>>709
グロムはかっこ悪いじゃんか

716 :名無しさん:2015/07/06(月) 01:17:17.55 ID:8qzIcneU0
>>711 CRFがあるからそっちの方がベースになると思う
CRF150のEg使ったら面白いと思うけど
ちょっとエントリークラスにはオーバースペックか?
125CC位にダウンすると公道市販車にも水冷故に騒音面も有利だし
コスト面をクリアできれば十分考えられると思う

717 :名無しさん:2015/07/06(月) 06:16:59.16 ID:3rejgiqvO
個人的にはCRFベースでも全然構わない。
オフ車乗ってみたいから。
12インチのモタだと尚良い。

718 :名無しさん:2015/07/06(月) 11:05:43.66 ID:ugLdSOh+0
>>715
エイプもそこそこダサいぞ

719 :711:2015/07/06(月) 11:38:37.15 ID:d6HURvzz0
NSFの生産が終わるってのは
昨年以前から言われてたよ

聞いたのはレース関連の業者からだから
ヤンマシ以上の信憑性はありそう
実際、もて耐とかにはGROMベースで出場している人たちがいるから
現実的ではないかな
サードパーティー製の部品も多いし

720 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:43:30.34 ID:FMsWIOEa0
フレームが欠陥だからな すぐにクラックいくんだろ 

721 :名無しさん:2015/07/06(月) 13:30:45.31 ID:8qzIcneU0
>>714 元々NSR乗りでNSFが出るかどうか解らない頃にXRモタでカートコースで乗り比べたり
してたけど実質4速として乗った方がしっくりきたから別に4速でも良いと思う

722 :名無しさん:2015/07/06(月) 16:41:11.71 ID:h7+T2ZHG0
エンジンに高温が混じりだした
どうしたんだろう
エイプ50

723 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:09:55.61 ID:3rejgiqvO
高温が混じりだしたとは!?

724 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:17:32.43 ID:Q3/IDlNQ0
>>722だけど
間違えた 高音

少しスピード出したりエンジン回すとキーンって音が混ざる
通勤路には急勾配な坂が多いから低いギアで高回転を出す事がよくある
それが祟ったのか心配で

725 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:44:12.71 ID:2DWFi3AL0
どっか緩んでるんじゃね?

726 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:50:32.41 ID:Q3/IDlNQ0
えっ何それ怖い
買って数ヶ月の新車なのに

727 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:55:04.11 ID:jFlBUqt80
何だ高音か。そんくらい大丈夫だべ
高温ならヤヴァイけど

728 :名無しさん:2015/07/06(月) 18:34:51.68 ID:3rejgiqvO
アラレちゃんが憑依してるのかも。
タコメーター付けて管理した方が良いかもね。

729 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:56:57.07 ID:Z6/XjpFD0
キ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン

730 :名無しさん:2015/07/07(火) 01:07:40.98 ID:68zVJxDx0
燃ポンの音じゃないの?

731 :名無しさん:2015/07/08(水) 01:53:12.66 ID:o9f5Lt600
武川80ccで最高70キロちょっとしか出ない
スプロケは前15の後ろ35
タイヤノーマル

どノーマルの100だと最高どれくらい出る物なの?

732 :名無しさん:2015/07/08(水) 02:29:55.30 ID:D38Ke/uE0
>>731
メーターで95くらい
体重60kgで平坦な直線

マフラーをヨシムラにしただけでメーター読み115まで出た

733 :名無しさん:2015/07/08(水) 04:12:44.22 ID:9sEXcC060
>>731
俺も武川80ccキャブPC20スプロケF15R35だけど85でるよ

734 :名無しさん:2015/07/08(水) 08:06:56.50 ID:FJ/76ZSn0
そろそろ皆さんのマシンが見たいわ

735 :名無しさん:2015/07/08(水) 08:18:49.83 ID:FJ/76ZSn0
まずは自分から。。。

http://i.imgur.com/Gv9F7KQ.jpg

736 :名無しさん:2015/07/08(水) 09:45:32.40 ID:/1HFVGwI0
ノーマル?このころが懐かしいなぁ…(遠い目)

737 :名無しさん:2015/07/08(水) 10:40:33.51 ID:twjplHyn0
おんなじ色だけどだいぶかわっちゃった。

http://i.imgur.com/yO0G6pv.jpg

738 :名無しさん:2015/07/08(水) 11:22:23.41 ID:hkYy23ir0
http://imgur.com/n2bTbzD.jpg
貼れてるかな?

739 :名無しさん:2015/07/08(水) 11:23:57.04 ID:F1Orv4ZD0
痛車

740 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:20:16.45 ID:33vJPKAC0
http://i.imgur.com/f5mVX3i.jpg
こんな状態

741 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:30:50.85 ID:nz9PiKuB0
>>739
痛単車!

742 :名無しさん:2015/07/08(水) 13:13:36.41 ID:l7OSpylR0
http://i.imgur.com/CychQzn.jpg

743 :名無しさん:2015/07/08(水) 13:30:36.37 ID:FJ/76ZSn0
>>737
ノーマルルックがシンプルでイイ!

744 :名無しさん:2015/07/08(水) 13:32:15.69 ID:FJ/76ZSn0
>>740
ビッグバイクレプリカ!定番だけどやっぱりカッコイイ!

745 :名無しさん:2015/07/08(水) 16:51:01.47 ID:28FVki0G0
http://imgur.com/AxrYh1i
カラーオーダーの頃だからもう13年になる
走行距離はまだ1周もしてないw

746 :名無しさん:2015/07/08(水) 16:52:44.58 ID:28FVki0G0
https://i.imgur.com/AxrYh1i.jpg
ミスったw

747 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:38:16.87 ID:uDstIDbT0
http://imgur.com/aqJ6vaK.jpg

この流れなら貼れる!

748 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:38:14.35 ID:EyFbXAEA0
http://i.imgur.com/nVEJKR7.jpg

749 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:33:01.59 ID:7IvQg8lY0
http://i.imgur.com/ScWAavp.jpg

自賠責5年分かけたものの、ステッカーがもたない件

750 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:09:07.48 ID:ovJ3pl5X0
>>746
好みだわ。カウルどこのやつ?
俺もVT250F風にしたくて赤フレームに交換しようかと迷い中

751 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:25:10.33 ID:nBMyWbTZ0
今年になって1回も乗ってないけど
http://imgur.com/nN22z61.jpg

752 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:09:50.10 ID:lpE4z1WG0
拾い物のドノーマル画像を試しに貼っただけで こんなにも画像が上がってくるとは予想外だったわ。
皆さん俺自慢したくてしょうがなかったんだな。

753 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:23:29.08 ID:VXt+XZo60
>>752
たまにある流れだと思うが…自意識過剰?

754 :名無しさん:2015/07/09(木) 00:42:17.93 ID:t2JAUauA0
>>732-733
やっぱりそれくらい出るよな
何でおれのエイプ君は最高速70キロなんや(;_;)
愛着も無くなってきた

755 :名無しさん:2015/07/09(木) 02:30:37.59 ID:QK/sbLLo0
>>754
厳しくてすまんが、メンテかセットアップの勉強が足りない

愛が足りんな 逆に、皆の意見が参考になっただろうと思うが?

756 :名無しさん:2015/07/09(木) 02:44:42.98 ID:HdVA0qln0
やみくもにパーツ組むから早くなんないの!
バランス考えない己が悪いって事に気がつけ!

機械は正直だなぁ〜w

757 :名無しさん:2015/07/09(木) 03:32:01.39 ID:xGvqJcow0
>>754
>>733だけど、一応その設定で10000回転で100kmでるはず
俺のバイク屋で組んでもらったときの暫定セッティングのままだからきっちりやったらたぶんもっとでるやでwww
多分まだ濃いんだと思う、マフラーパンパン言うしプラグ黒いし

758 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:29:17.87 ID:EowNPkjA0
ヨシムラ125だけど振動&ノイズが酷くて怖くて100しか出せない
トルクはあるから普通に乗るには楽でいいんだけど

759 :名無しさん:2015/07/09(木) 10:17:51.30 ID:qs+slFY00
タイヤ換えようと思うんだけど、
TT93GPやBT601SSみたいなレースタイヤって町乗りだとどんな感じですか?
通勤にも使ってるので雨天時や冬季の使用感が知りたいです

760 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:25:42.50 ID:BcAcWcDmO
雨天時は結構怖いよ
TT93は暖まらないとグリップしないし

761 :名無しさん:2015/07/09(木) 16:17:01.80 ID:BhshRSnT0
>>750
サンクス
MADMAXとかいう3000円くらいの安物だよ
バイク雑誌とかの広告ページに載ってそうなやつ

762 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:54:35.80 ID:rwIlC4760
http://imgur.com/3dCNP9T.jpg


cb50sだがかまわんか?

763 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:59:57.49 ID:sBaGSyO5O
>>762
綺麗にして乗ってますね。

764 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:05:33.64 ID:rhKO5AVO0
"エイプ カウル madmax "で調べたら例のグースレプリカばっかりヒットするw

765 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:08:14.07 ID:narNAygd0
ここ最近の雨で泥汚れが酷い

766 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:30:22.17 ID:rwIlC4760
>>763
錆びだらけの戦士だよ(泣)
別のバイクのレストアが終わったら綺麗にする予定

767 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:46:34.01 ID:gU+4EBpW0
エイプ100のタンデムベルトどうしてます?
ちょうど尻に当たって違和感あるんですが

768 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:58:09.29 ID:4j16yrYQ0
>>767
尻の皮を社外の厚いやつに交換して凌いでる

769 :名無しさん:2015/07/10(金) 02:24:00.89 ID:xuPzoHll0
え?尻の皮を厚くする?(すっとぼけ)

770 :名無しさん:2015/07/10(金) 02:25:46.47 ID:+0BTjwKa0
中華エイプだけどお前らに負けないよう頑張って弄るわ!

771 :名無しさん:2015/07/10(金) 02:30:53.96 ID:LEcxY+ko0
>>768
んにゃっぴ、よく分からなかったです

772 :名無しさん:2015/07/10(金) 06:52:55.60 ID:BblSB2hd0
>>771
768のやり方よりタンデムベルトは取り外して純正の尻のタンデムポートで繋がるように改造すればいいよw

773 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:47:14.31 ID:b+PhBsa80
今日近所で初めて自分以外のエイプを見た
向こうも気がついたみたいで何となくうれしい

774 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:24:54.95 ID:3IUK/Ou60
近所だと4台くらい見かけたな
糞うるさい直管族仕様のが2台、通勤用っぽいの2台
まだブリブリにカスタムしたエイプは見た事が無い

775 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:31:58.90 ID:tIvLMTXe0
うちの方も七夕も過ぎてメットも被らないド珍APEが出てきたな。

776 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:36:26.11 ID:EiI/Vfx6O
珍apeはよく見かけるがモタは全然だわ
近所じゃ一度しかすれ違ったことが無い

777 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:01:47.15 ID:pHkZbLR60
5年前マンションに住んでた頃に
駐輪場にちょっと古い白いエイプ50のタイプDが止まってて
持ち主が引っ越したか何かでエイプがなくなった頃に
自分も欲しくなって購入したのが俺のバイク人生の始まりで
今は中型免許も持ってる
新車でドラムのエイプ50を買ったらタンク以外は真っ黒だった

778 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:27:36.31 ID:K2G4iR2Z0
遅ればせながら

http://imgur.com/vXhcAik.jpg

779 :名無しさん:2015/07/11(土) 14:29:11.20 ID:gcvPCv0B0
このミニモトのホンダエンブレムいいよね〜

780 :名無しさん:2015/07/11(土) 21:28:47.20 ID:u1SpxvQ90
赤フレームええのう・・・

781 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:52:51.58 ID:140mnlx10
林道攻めてきた
http://i.imgur.com/XEwARX6.jpg

782 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:23:31.87 ID:qYCNy59p0
やっぱ赤フレーム落札しようかな
旧VTレプリカ作るぜ!

783 :名無しさん:2015/07/12(日) 07:26:10.53 ID:FOXrOXEyO
>>781
エイプを全裸女性に置き換える。
するとAVの写真になる。
>>782
現在赤フレームだけど黒に塗り替えようかと思っる。
赤フレームって外装の色が限定されるからね。

784 :名無しさん:2015/07/12(日) 07:47:14.68 ID:MkRWd2iX0
レストアベースからのXLRだが混ぜておくれ
エンジンは購入時からオリジナルではなかった上に腰下あぼーんしてたので積み替えた
http://i.imgur.com/JOTGqGIl.jpg

しかし初めて縦型エンジン触るんだけど、なにこのすぐ割れるクラッチカバー
しばらく走らないと割れないとか勘弁してくれ

785 :名無しさん:2015/07/12(日) 12:40:50.46 ID:JKRCwGvA0
http://i.imgur.com/VRIYYwu.jpg

夏のバイクいじりは熱中症に注意!!

786 :名無しさん:2015/07/12(日) 13:25:23.63 ID:3F7Z+q9A0
センス良く仕上げてあるね

787 :名無しさん:2015/07/12(日) 14:44:42.83 ID:wfDa+YY30
レギュレータのステーが折れちゃったんですけど、
これってフレームにアースする必要ってあるのですか?
配線延長とかイヤだから、テキトーなステーで止めようかと思ってたのですけど
http://i.imgur.com/PcZUv9vh.jpg

788 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:08:47.88 ID:yJBbbhMU0
>>784
こりゃまた数千代しか作られなかった貴重なXLR80ですな

当時に100ccにして遊んだが クラッチカバーが割れる? そんな筈は無いと思うがそこを詳しく!

789 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:25:05.75 ID:MkRWd2iX0
>>788
100ccもいいんだが、さすがに高価すぎてあえて50ccベースの80ccボアアップ+XR80カムで遊んでる

カバーの割れについては人様のブログだが読んでもらえば一発でわかるよ
http://kitakogolf.exblog.jp/11107830

今でこそ対策品となってるみたいだけど、既に対策前カバー2個割ってテンション下がってる

790 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:36:48.34 ID:MkRWd2iX0
むろん2個目のカバーでは、ボルトを締め込んだ際に目視で割れが無いのを確認済み。
そこにボアアップされたぶん50ccよりも大きい振動や熱の影響でクラックに繋がった可能性も否定できない
現状間に合わせのCDI+12V化した6V腰下だし、このさいだから対策カバー以降の12Vエンジンに換装しちまうか。

791 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:41:04.16 ID:4vM9rJMl0
>>787
適当に結束バンドでフレームにぶら下げてる
今の所不具合は起きてない(4ヶ月程)
不安ならアース引っ張ればよろし

792 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:05:36.90 ID:yJBbbhMU0
>>789
見させて貰って来た

う〜ん 自分も当時にそれなりに自分のや友人達のを組んだけど・・・ごめん、ここにクラックが入った経験が
無いなぁ・・・

只、当時のに比べてエイプが出始めて少し経った頃、ミニバイクレースをやっている友人から「最近の新品部品で組むと何故か
早くならないとかモロくなった」って声は幾つか耳にした。

793 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:03:16.51 ID:1ZfW4pNn0
Rケースカバーの上前のクラック発生って割と有名じゃね?

794 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:28:06.54 ID:FOXrOXEyO
最近のホンダの純正部品は低品質になってるみたいよ。

795 :名無しさん:2015/07/13(月) 01:05:30.56 ID:zQLkiDGh0
エイプ50て、60キロしか出んの?

796 :名無しさん:2015/07/13(月) 02:30:58.65 ID:8NkDmH3Y0
ノーマルでそのくらいじゃない

797 :名無しさん:2015/07/13(月) 07:02:25.75 ID:2UNYvjxt0
3月にコンセプトモデルで発表してたホンダSFAって日本で売るなら150→125にするんかな?
グロムに続いてああいう感じのを出し、エイプを生産終了ってのは悲しいね

798 :787:2015/07/13(月) 08:57:30.96 ID:H4g+WpuU0
>>791
ありがとう。とりあえずなんともなさそうなので、
しばらく簡易固定でしのぎます。
以前ここの配線が原因であらゆる電装品がダメになったのがトラウマでした。

799 :名無しさん:2015/07/14(火) 10:53:21.00 ID:tOq5OIvh0
スロットルワイヤーを指で押したり引いたりするとエンジンの回転が上がる
んだけど、これって正常?

800 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:09:35.38 ID:auuguY5G0
左右にステア切ってみて回転数上がるようならアクセルワイヤーの取り回しかえろ

801 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:24:37.74 ID:+zMbgiN30
エイプ50キャブ車で、
キックでエンジンかける
ローにいれるとエンジンとまる
キックでエンジンかける
ローにいれるとエンジンとまる
これをだいたい2〜3回でようやくローに入れても平気な感じになって普通に走れるんですが、
これって、クラッチのはりつきってやつですかね。
直るもんですかね?

802 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:06:58.09 ID:auuguY5G0
オイル換えてるか

803 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:41:01.39 ID:+zMbgiN30
>>802
どうもです。
オイルは結構まめに替えています。純正ですけど。

804 :名無しさん:2015/07/14(火) 15:27:59.00 ID:w9s2lOIx0
>>803
クラッチレバー調整は?
アイドリング低いとか

805 :名無しさん:2015/07/14(火) 15:49:37.28 ID:88T6g86A0
スロージェットの番手を上げてみようやってみよう

806 :名無しさん:2015/07/14(火) 15:52:37.14 ID:WviA4yan0
スタンドセンサーかも?

807 :名無しさん:2015/07/14(火) 16:51:41.31 ID:+zMbgiN30
>>804
続けてどうもです。
クラッチケーブル替えたばかりなので、調整済みです。(これはショップでやってもらいました)

>>805
ジェットの番手を上げるか、検討しやす。

>>806
なるほど、それもあるのか。
通常はスタンドたててると、ギア入らないってやつですよね。似た症状ではありますねぇ。

一度走ると大丈夫なのですよね。暫く放置するとまたなるというか。
週末しか乗らないのですが、毎週そうなっていますw

808 :名無しさん:2015/07/14(火) 17:19:23.22 ID:yDHpEVa+0
>>801
ローに入れてエンジンが止まる時に、クラッチが切れていない感じのショックが伴ってのストップなら物理的
、ショックが無くて点火が止まってエンジン停止なのかが先ず問題!

もう1つ上げるならば、クラッチケーブルを交換した後からの症状なのかが問題!!

ケーブルを交換する位だからそれなりの走行距離等や使用条件も進行していると思うが如何かな?

809 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:11:50.66 ID:+zMbgiN30
>>808

ありがとうございます。

>ローに入れてエンジンが止まる時に、クラッチが切れていない感じのショックが伴ってのストップなら物理的
これに近いと思います。

>クラッチケーブルを交換した後からの症状なのかが問題!!
この症状はケーブル交換前からですね、

>ケーブルを交換する位だからそれなりの走行距離等や使用条件も進行していると思うが如何かな?
走行距離はおよそ12000kmの中古車←この情報出すのが遅すぎましたね。すみません。
購入後に、チェーンやエアクリ、ブレーキシュー、プラグ、タイヤ交換しました。
クラッチケーブルは、、伸びて切れたんですよ。

購入時からの症状で、購入時の説明で数回張り付きでエンストしますけどその後は大丈夫ですからと説明受けたわけです。
了承のうえでの購入です。

810 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:14:21.72 ID:yDHpEVa+0
>>809
凡そのイメージは分かった

802さんも書いているがオイルは純正のG2で 10W-40の方で十分だから、余程固めとか厳寒時での始動では考え難い。
804さんの書かれている様にレバーの遊びの調整不足か、アイドリングの低さの可能性は順当な判断と思う。

一寸尋ねるが、手のひらは小さいかい? クラッチが完全に繋がる辺りが握り代の半分程ならばレバーを目一杯握っても
クラッチが切りきれていない可能性は十分あるね。

アイドリング目安は昔の縦型50はほぼ1500rpmだったが、常時点灯やバッテリーレス化が増えた頃には
モンキーですら1700〜2000なんて指定になってた!

其処までとは言わないが1000もあるかどうかならば気持ち上げてみるのも有りとは思うが・・・
★俺の個人的意見だが、メーターを信じて12000qとして、クラッチワイヤーの交換は早い方だと思う(ワイヤー伸びって意味ね)
となると、クラッチ板の摩耗(経験上ノーマルならば20000qは保つ)を考えたい。

取り敢えずは、クラッチカバーにある調整ボルトでクラッチクリアランスを正常値か確認するよ。

長文すまん

811 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:19:41.51 ID:LWyVRSZh0
>>810
ありがございます。
メーターは4桁だったから、もしかすると22000だったのかもしれないですね。

アイドリング時の回転は1600あたり
バイク無知すぎてそれがよいかはわからず。
掌は小さくはないです。

クラッチ板の摩耗はありそうですね。
とりあえずは走れるけど、老朽更新時期なのかも。

他の皆さんもありがとうございました。

812 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:52:50.75 ID:WmFNiyLJ0
>>801
全く同じ症状持ちです。

バイクを駐車しておくとき、ニュートラルにして置いておくと思うけど、1週間後に乗るとき、バイクを動かそうとしたら、ニュートラルのはずなのにリアタイヤがロックしてないかな?

だとしたら、クラッチの張り付きだと思います。

キックしてエンジンかけて、1速に入れたショックで張り付きが剥がれるようです。

私は対策として、クラッチレバーを握らせたまま駐車しています。紐かなんかでレバー握った状態なしてる。

こうすれば次回にエンジンかけた時にクラッチは張り付いていません。

813 :名無しさん:2015/07/15(水) 08:52:56.41 ID:uWxX4drY0
801です。

>>812
似た症状ですね。

>ニュートラルのはずなのにリアタイヤがロックしてないかな?
うちはこれは大丈夫そう。
症状がすすむとこうなる可能性があるのだろうか。

>クラッチレバーを握らせたまま駐車しています。
これは思いつかなかった。
1回やってみるかなー。クラッチケーブルのスプリングに悪影響とかないだろうか。
けど症状が同じか試してみるにはいいかもしれないですね。

で、クラッチの張り付きが原因だったとしてクラッチ版交換で直るもんなのでしょうか。
とはいえ、乗り始めの数回エンストこくだけでそのあとは普通なのでそこまでは気にしてないのだけど、
老朽更新時期の症状ということであればメンテの準備をしなければ。

改めて皆さんありがとうございます。こういう情報は非常に助かります。

814 :名無しさん:2015/07/15(水) 09:08:53.46 ID:cAe5fOFVO
そんな頭の悪い小細工してないでさっさと修理しろよ

815 :名無しさん:2015/07/15(水) 12:03:12.93 ID:Xy7xrSpD0
>>812
>>814
ニュートラルでタイヤがロックしているならミッションです。

ニュートラルで駐車→翌日、ギアを入れてクラッチ握って押そうとしてもロックしているのであれば、クラッチの張り付き。

ギアを入れたままクラッチ握ってキックすれば剥がれます。

816 :名無しさん:2015/07/15(水) 15:58:18.25 ID:VQl5o56V0
基本に戻ってみたい・・・
実はあの縦型エンジン、当時からだったが、他社の原付エンジンに比較してもかなり入りやすくてカチカチ作動するミッションだった。
ましてや、クラッチの貼付き等は余程の不動期間でもない限り聞いた事がないんだよね。

実に40年前後も作られたエンジン・・・昨今のエイプになってからは知らないが、数年前からのHONDAエンジンの部品の質が落ちたとの声は
確かに耳にする様になったのも此れまた事実。

少なくとも、ほぼ毎回に貼付き症状ならばやはりおかしいね。
直ぐに売ってしまうのならば仕方ないけど、数年は付合いたいならクラッチディスク交換しての様子見は有りだと思うよ。

817 :名無しさん:2015/07/15(水) 22:19:07.67 ID:33E8uKpM0
>>815
>>816
801です。
ありがとうございます。
クラッチ盤の交換を前提に検討してみます。

818 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:50:56.94 ID:1hcAfGdM0
>>817
810 816だけど、1つの手段として検討してみて下さい。
オイルはG2で十分だからね
クラッチ交換の際には折角なので、前側下部にオイルフィルター(と言っても、スクリーンレベルの網ですがww)
の清掃を是非ともやってみて下さい。
また、縦型はそのスクリーンとクランクベアリングの片側に溜まっていく以外にはゴミを除去する手段がないので、
安くて良いからマグネット付きドレンボルトは定番の品です。

推奨した純正オイルのG2がコストパフォーマンスに優れていますが、経験上1000q交換がお薦めです。
2000qでも壊れる事は全くありません!  が、元々縦型エンジンはオイルが燃え易い傾向のエンジンですのでオイルレベルを気にしないスパンとしては1000qが分かりやすくて良いでしょう。

↑誤解されるのは嫌なのでもう一度書きますが、他の部品の損耗度合いを別に考えるならばオイルは2000q〜で交換してもオイル量が減っていない限り壊れる事は殆ど無いと思います。
然し、ミッションのタッチやエンジンの回り方等は確実に変わる事も間違いないです。

興味があったらご自身で試してみるのが楽しみですよ。

819 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:50:43.20 ID:tUBkUm4x0
>>817
801です。
話題がずれるけど、マグネット付きドレンボルトは興味有り。
情報ありがとうございます。

820 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:48:36.75 ID:wR7ZMpB5O
昔のG2は良かったが今のはそうでもない

821 :名無しさん:2015/07/16(木) 15:16:36.88 ID:1hcAfGdM0
>>819
効果期待できますよ

>>820
缶のデザインが変わる前のですか?
現在はデザインが数年前から変わってますね
クラッキングオイルでの半科学合成になったんでしたっけ?

もし宜しければ具体的にお願いします〜

大型には○チュール300Vを30年以上前から使っていましたが、故あって5年以上前から使わなくなった経験があります。

822 :名無しさん:2015/07/16(木) 15:37:56.00 ID:wR7ZMpB5O
ホンダのオイルは10年位前にレシピと値段が変わってな
コスパの良さは無くなった感じ

823 :名無しさん:2015/07/16(木) 15:42:23.41 ID:vmLnXULe0
安くて良いオイルから値段なりのオイルになったよな

824 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:49:38.26 ID:1hcAfGdM0
あ〜 確かにそう言う意味では変わりましたよね〜

825 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:54:01.21 ID:JJcjhpo80
バッテリー積みたいけど純正レギュレーターでちゃんと充電される?

826 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:42:00.75 ID:y0WU96XO0
奮発してG3入れたら良い匂いするお

827 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:15:43.53 ID:SMHDDJBO0
>>825
バッテリー使う用途による メーターとかヘッドライト以外の灯火類なら問題ない ヘッドライトとか全部バッテリーで使うなら全波整流した方が捗る

828 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:42:58.18 ID:n5VaU+JQ0
誰か〜武川のマグネシウムクラッチカバー(ブラウン)譲ってくれ〜

829 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:38:32.67 ID:6pYWa05M0
エイプの車体自体の大きさは俺的に最高なんだけど、リアボックスを載せるとなると美的バランスが崩壊してしまう
カブなんかはデカめでも似合うのにねぇ
泊まりツーは大人しく400ccにしてます
白エイプに似合うカッコいいボックスあったら教えてください

830 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:48:44.64 ID:VY0NOCkeO
>>829
小さめの付ければバランス取れるのでは?

831 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:59:12.24 ID:6pYWa05M0
それもそうやな(・⊥・)

832 :名無しさん:2015/07/18(土) 02:08:56.45 ID:AVXuq1Kg0
むしろ、リアキャリアつけたせいで車体側のネジ穴が半分折れてたことあるからキャリアつけないでリュック一択になった

833 :名無しさん:2015/07/18(土) 04:44:55.95 ID:s0nk/4eNO
ネジ穴が半分折れてた!?
ネジ山が半分潰れたってこと?

834 :名無しさん:2015/07/18(土) 07:33:10.19 ID:FaV08I0k0
>>833
832だけど、
このリアフレームのネジ穴が
http://i.imgur.com/KrgY8Tq.jpg

http://i.imgur.com/G1JwVGr.jpg
こうなったというわけ

835 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:16:56.87 ID:FxuU56GM0
画像UPしたいけど貼り付け方がわかりまへん

836 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:19:55.20 ID:D6GuhkX00
スマホならimgurってアプリ

837 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:23:10.38 ID:/6OasPcL0
知り合いはJAZZのタンク流用したりしてなんちゃってアメリカンに仕上げてサイドバッグつけてたな
文章だとすげぇダサいな。でもセンス良く仕上げてたよ

838 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:36:50.43 ID:gmDjqJaV0
アメリカンに仕上げなくても、バッグはつけたいなー。

839 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:18:28.93 ID:HPt6W5jy0
9年付き合ってくれたAPE50に新しく100エンジンを用意してあげたくてヤフオクチェックしてるけど、いつも締め切り寸前に本当に大丈夫なエンジンなのか不安になって最高額がいれられない
予算5万じゃ競争激しいし

840 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:59:54.00 ID:hgqbhGPh0
>>837
うp

841 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:05:05.32 ID:JQ0gwNe70
ランドセル付けたらよろし

842 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:27:20.75 ID:s0nk/4eNO
>>834
なるほどね!
意外に脆いんだね。
>>839
そんなに気になるなら質問しようよ。
俺はいつも気になる点は質問してるよ。

843 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:40:02.59 ID:XvBiGlKw0
>>839
ケチり過ぎ。100エンジン高騰してるのに、その値段じゃいつまでも落とせないんじゃない?
後2〜3万出せばいくらでも落とせるでしょうに。

844 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:50:42.51 ID:22C3o/Jn0
エイプでキャンプツーしたい。

走りを満喫したいので、これまではGWの10Lシートバッグ+ホテルばっかり。
ただ最近は、テント張って、星空の下で熱いコーヒーを飲みたいと思う様になった。
如何に積載を工夫して、快走と快眠が出来るかを模索中。正直、箱は嫌w

キャリア+中型シートバッグ(GSM17500)の予定だけど、出来ればサイドバッグも付けたい。
サイド付けてる方は、どんな取付してるんだろ。
サイドバッグのサポートって、やっぱし自作しか無いのかな?

845 :名無しさん:2015/07/19(日) 06:31:36.07 ID:LFM68Dko0
みんなこの時期プラグ番数どうしてる?

846 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:30:09.76 ID:OzR9sB8w0
いちいち変えまへん

847 :名無しさん:2015/07/19(日) 14:16:44.94 ID:3BHZx52/0
僕のエイプ

848 :名無しさん:2015/07/19(日) 14:17:35.41 ID:3BHZx52/0
http://i.imgur.com/qim3GN8.jpg

849 :名無しさん:2015/07/19(日) 17:34:21.05 ID:BTEVUZNJ0
赤…

850 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:36:50.99 ID:ADV0bOpJ0
上部にばかり赤…

851 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:48:14.86 ID:PWri666i0
ビッグタンクいいなー

852 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:35:28.58 ID:q64qOhHX0
何L?

853 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:04:15.98 ID:5Rzg4gxZ0
タイヤデロデロやな

854 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:49:52.81 ID:+5n/IUUI0
>>852
キタコのビッグタンクだったら、フルで9.5ℓ(のうち、リザーブ1.5ℓ)

855 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:55:51.82 ID:q64qOhHX0
エイプで9.5て最強じゃん

856 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:08:09.47 ID:lC8G83Fa0
ただしラッキョウ

857 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:46:58.06 ID:YZ2nOpaV0
http://i.imgur.com/3E3Kg7g.jpg
ラッキョウ最高
無給油で静岡〜東京の往復なんて余裕

858 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:07:06.14 ID:s/hX6Ski0
キットが出てるからか、Z2とCBXレプ多いよなー
モンキーみたくカタナとか無いのかな?

859 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:45:43.75 ID:ADV0bOpJ0
>>858いいなこれ好きだ、ノーマルテールカウルがちと目立つが

860 :名無しさん:2015/07/20(月) 05:01:16.72 ID:uVn4m2t50
ノーマルテールを黒に塗装したら違和感ないな

861 :名無しさん:2015/07/20(月) 12:27:04.90 ID:eZB5BfJV0
いや外せよw

862 :名無しさん:2015/07/20(月) 15:10:51.77 ID:bjtQGdZQ0
ノーマル風Zならメッキのに変えると似合うよねー

863 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:59:35.53 ID:nsiJ5SDY0
>>856
らっきょう上等!
むしろらっきょうの方がニーグリップしやすいし、キャップ一体型だから無くすこともないぜ

864 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:45:28.87 ID:JPG5rBzQ0
>>863初期はキャップ部分からもれるだの滲むだの聞いたけど今はどうなの?

865 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:52:01.35 ID:nsiJ5SDY0
初期のは知らんけど、自分のは買ってまだ2ヶ月だけど燃料漏れはないよ

866 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:41:01.53 ID:NV0vfV/6O
新品買って初期モノだったら萎えるね

867 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:14:53.34 ID:2sSeEzSl0
ちょいとレーシー風味にしたくてビキニカウル着けたけど、セパハンにしてる人はあんまいないね
やっぱ窮屈なんかな?Nチビと同じくらいの大きさか

868 :名無しさん:2015/07/21(火) 14:42:57.17 ID:ucQc4hUr0
ヨシムラのマフラーが堪らなく欲しい今日この頃…

869 :名無しさん:2015/07/21(火) 15:58:11.81 ID:vp5svLlM0
15分くらい走るとエンストするんだけど
82ボアアップで

870 :名無しさん:2015/07/21(火) 16:11:55.79 ID:7wF1sZ480
>>869
フューエルコックが詰まってたりして。
ボアアップはしてないけど、
コックのON側が詰まってたりして似た症状になったよ。リザーブにしてしばらく走れるならビンゴなんだが。

871 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:10:38.67 ID:1kyB7gxq0
>>868
ここにうpされる画像、大概ヨシムラだよな
かくいう自分もヨシムラマフラーつけてる

872 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:43:51.06 ID:ucQc4hUr0
今まで安もんばっかり買って失敗してきたからなぁw
良いものはやっぱいいんだよな…

873 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:33:40.79 ID:Rh40vxKB0
>>867
バックステップも付けないと、かなりキツい

自分の場合はフロントフォーク3センチ延長して
トップブリッジ上にセパハン付けたよ

画像は587参照

874 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:36:30.29 ID:Rh40vxKB0
まちがえた857だった

875 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:27:01.25 ID:/3mYhbCQ0
>>870
15分でめちゃくちゃシリンダー熱くなるんだけど普通?

876 :名無しさん:2015/07/22(水) 02:13:17.10 ID:/3mYhbCQ0
てか暖まるとアイドリングストップしちゃうんだけど焼きつきだよね?

877 :名無しさん:2015/07/22(水) 02:16:40.86 ID:p8jM/gTW0
>>876
スロー濃くないか?

878 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:17:36.75 ID:1NvLgZiw0
>>873
バランス良く決まってるよね。このセパハン
参考にさせて頂きやす

879 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:15:50.68 ID:a7N347p50
80ボアアップのエイプのフロントスプロケを18丁にしたいのですが
純正チェーンで長さ足りますか?

880 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:22:19.68 ID:zq8M6Tmo0
もやもやする程ギリギリの長さで足りないはず

881 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:57:17.62 ID:Qcmxuk480
>>879

チェーンの前に
18丁、収まるのか?

17丁でもギリギリっぽいが…

882 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:21:46.16 ID:69O06cIq0
http://i.imgur.com/dKThDrl.jpg

バックステップ欲しいww

883 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:59:33.91 ID:Qcmxuk480
買ってしまえ

そしてカスタム沼にどっぷりと…

884 :名無しさん:2015/07/23(木) 08:39:05.26 ID:WVYfU9Nd0
泥除けがほしい

885 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:41:32.66 ID:8CQ+GSuG0
いやそんなモンくらいなら、さっさと買うか自作せぇよ

886 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:40:25.90 ID:1xuumE0z0
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
超本命が大穴

※を取って ∇をcに置き換え 
sn※n2∇h.net/s11/465rty.jpg

887 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:26:44.02 ID:G/KMtdGk0
100エンジンってpc18でいける?

888 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:17:04.00 ID:4PX4xF880
ヨユー

889 :名無しさん:2015/07/24(金) 08:56:16.34 ID:AA129jH50
http://i.imgur.com/9GSLAc1.jpg
マフラー作りてえ
ヨシムラのNSF100用みたいなやつ、他のメーカーで出してないかね

890 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:26:25.50 ID:k1nTlPwD0
NSF100マフラーでググれよ

891 :名無しさん:2015/07/25(土) 16:45:27.90 ID:oJeM09Mh0
よくわからんけど、そのヨシムラのNSF用を着ければいいんじゃないのかなと思いました。

892 :名無しさん:2015/07/25(土) 17:07:43.77 ID:lXKe5xcp0
端まで使えない…怖い

893 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:33:45.81 ID:AfEIAGDj0
エイプ50フルノーマルです
平地直線で50cc2ストスクーターに何とかついていける程度の馬力アップカスタムを考えてます
インシュレーター、フィルター、キャブ、マフラーの各交換、併せてジェットセッティングを予定していますが、
ボアアップする予定が無い場合、キャブpc20だと大きいですかね?

894 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:24:25.53 ID:PvWRKJX+0
あームダムダやめとけ

895 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:38:11.48 ID:iHBK2TGc0
リアスプロケをだいぶ小さくすればいいよ

896 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:23:22.95 ID:DfyAcWDxO
>>893
スクーターの仕様は?
まぁ、相手がノーマルなら付いていけるでしょ。
キャブはPC18か100純正が良いよ。

897 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:48:36.93 ID:omfHNc5a0
>>895
スプロケ忘れてましたね。最高速上げの為に丁数下げたいと思います
>>896
やはり18くらいが無難ですかね。
通学の際にどうしても巡行速度の若干高い道を通らねばならない区間があり
友人のライブディオ(規制前 ほぼノーマル)を参考基準にしました

898 :名無しさん:2015/07/26(日) 03:41:29.39 ID:WqmjlE440
>>897
50ccなら30km/h制限じゃないのか?
スピード上げて走らなければいけない区間ってどういう事よ?

899 :名無しさん:2015/07/26(日) 06:44:19.46 ID:82A0JcfH0
>>898
夏だから

900 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:24:30.25 ID:W5I98B+A0
暑いな。

901 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:30:26.61 ID:v4cw9STN0
流れに乗りたいなら100乗れ
免許ないなら車に乗ってろ

902 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:50:52.31 ID:/Iwcj1/90
君達おっさんも昔はMBX AR50 RZ50 RGΓでガンガン飛ばしてたじゃんかw

903 :名無しさん:2015/07/26(日) 15:35:47.96 ID:kbZ9pJIa0
しかもノーヘルw

904 :名無しさん:2015/07/26(日) 16:09:30.61 ID:W5I98B+A0
南知多までプチツー行こうぜ。

905 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:30:16.30 ID:lC3DMHZ10
こんなスレでオフ会やったら原付で遊びまわってるおっさんしかこない気がする

906 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:27:58.73 ID:pucyFCd/0
すまんな…

907 :名無しさん:2015/07/27(月) 04:14:50.46 ID:bJt1W7qZ0
>>902
何を言っても違反には変わりないよ

908 :名無しさん:2015/07/27(月) 13:18:14.44 ID:Fc5iuNMO0
いい歳して原チャリ改造してニヤついてるとか想像すると気持ち悪い

909 :名無しさん:2015/07/27(月) 14:11:51.25 ID:Yw74Ks4m0
すまんな…

910 :名無しさん:2015/07/27(月) 14:45:30.29 ID:11pKyqmn0
エイプ乗ってるとたまに、CBR1000RRも持ってますってバックプリントしたシャツ欲しくなる

911 :名無しさん:2015/07/27(月) 14:48:16.41 ID:srhR94zD0
>>908
なんちゅう偏見や。。。
おっちゃん傷付いたで。。。

912 :名無しさん:2015/07/27(月) 14:59:08.24 ID:+vzLJzarO
>>910
俺も07フルパ持ってるが100モタが快適過ぎて年間200kmも乗ってないという・・・
昨日久しぶりに乗ったら焼け死ぬかと思ったw

913 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:18:07.85 ID:xS/Ie8nZ0
リッターSSは本当に暑いよな お漏らしみたいな汗のかきかたする 

914 :名無しさん:2015/07/27(月) 19:19:45.44 ID:e1REHWR10
実際SC57はジェネレーターが焼け死ぬしな

915 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:18:28.27 ID:xqAC/c010
エイプは今年度いっぱいで生産中止だそうだ
残念だな

916 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:21:51.10 ID:szyMyAq/0
まじかよソース!

917 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:14:28.68 ID:oZg9AQ230
まぁしゃーないね。大事に乗んな
別に部品不足で泣く事もないだろうし

918 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:11:09.23 ID:Ckdvvm/b0
まだアフターパーツは出回ってるし、しばらくは大丈夫だろ(慢心)

919 :名無しさん:2015/07/28(火) 01:03:44.84 ID:2lrwzyXb0
最近ヘッドライトバルブは切れるしアイドリング不調だしで大変だわ

920 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:01:08.32 ID:pUSBrcEx0
実際、4miniユーザーのおっさん率は何割くらいなんやろ。

921 :名無しさん:2015/07/28(火) 10:19:49.41 ID:6GXFoDNo0
4miniというか、日本のバイク乗りの平均年齢が51歳だからな・・・

922 :名無しさん:2015/07/28(火) 13:55:19.78 ID:G4ThW/uP0
エイプもカブ系エンジンだから壊れないぞ!って言った奴誰だよ。すぐ調子悪くなるし耐久性全然大した事ないじゃん
婆ちゃん家のオイルも枯れてそうな放置カブなんかいつでもエンジンかかるわ

923 :名無しさん:2015/07/28(火) 14:02:30.49 ID:FBTfRSLC0
でかい釣り針だな

924 :名無しさん:2015/07/28(火) 14:25:50.84 ID:G4ThW/uP0
うっせぇこんなゴミバイク売ってくる

925 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:29:23.89 ID:bqAjzqDM0
エイプがカブ系という時点で貴様が釣られてる、もしくは勘違いしてるだけだから

926 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:17:33.75 ID:bvBKx1Gj0
ププププどうせ原免君の中古なんだろwwwww
トーシロはメーカー一年保証のある新車にしとくべきだったなぁwwww
くやしいのぉ くやしいのぉ

927 :名無しさん:2015/07/28(火) 22:25:32.77 ID:2lrwzyXb0
それ耐久性が問題じゃなくね

928 :名無しさん:2015/07/28(火) 23:14:12.48 ID:8+7QADZv0
>>922
CD50かCL50、solo、マグナ50好きなの買っとけよ
正真正銘カブ系エンジン

929 :名無しさん:2015/07/29(水) 01:00:06.82 ID:a3SJMPSY0
うおーsoloの名前久しぶりに聞いたw未だに生で見た事無い珍バイクw
またNプロジェクトみたいなチーム作って欲しいなぁ

930 :名無しさん:2015/07/29(水) 06:22:10.96 ID:TAFMaLqb0
>>929
近所に2台と駅の駐輪場に1台とまってる

931 :名無しさん:2015/07/29(水) 07:30:09.59 ID:tlkJo37r0
>>929
一回だけ深夜に24時間営業のスーパーの駐輪場で見かけたことあるわ
あんな変態(褒めてる)なバイク、スズキかと思って見てたら、シートにホンダのロゴあって驚いたのを覚えてる

932 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:17:42.58 ID:iTHDfBzC0
鈴木のトコにもエイプもどきあったよね
GS50だっけか

933 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:20:19.75 ID:Sy0fTAXU0
最近100Dの新車買ったよ。
納車時にはヨシムラ仕様でノーマル
知らないけど、満足だよ。

934 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:23:15.69 ID:/KGxB28C0
エイプのエンジン固定のボルトの大きさ教えてくだちい

935 :名無しさん:2015/07/31(金) 06:26:24.45 ID:uqa8n2sA0
XR100モタ欲しいけど、たまかずが少ない。。。。

936 :名無しさん:2015/07/31(金) 09:40:58.26 ID:q5p8uwg20
>>935
エイプよりは少ないけど選べないほど少なくないでしょ?
私は車で2時間かけて隣の県まで見に行って納得できる車体を買いました。
ディスク化するつもりがあるなら最初から100モタがオススメです。
エイプよりシートが厚いのか言われてるほどお尻は痛くなりません。

937 :名無しさん:2015/07/31(金) 15:19:10.92 ID:0X2S5HRp0
最近ビキニカウルの格好良さに目覚めてきた。テールカウルも一緒に変えなきゃダサいよな
ZUテールが定番なのかな

938 :名無しさん:2015/07/31(金) 15:20:02.45 ID:tKP9QDoL0
夏休みに峠越えてみるかなー。
ダンプとか怖いけど。

939 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:41:42.81 ID:XchCJ2ypO
納車した夏に思いつきで埼玉県A市からサザンビーチまでツーリングしたなぁ。
50だからえらい時間掛かったけど良い思い出だ。

940 : 【豚】 :2015/08/01(土) 01:00:00.54 ID:Ta1vNu2Q0
            .l⊆⊇ ヽ   安全
            (゚д゚ Lノ  
          m=○=mノ)
           _/_/(「_ノニコ=3=3=3
           ( (0)=(__)0)

941 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:37:41.16 ID:coREESFb0
>>939
ええなー

942 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:14:13.62 ID:s3TxSqZO0
やっぱりみんな100ユーザーなの?

943 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:41:17.51 ID:XqosjrH00
50エイプ乗りやで

944 :名無しさん:2015/08/02(日) 03:55:23.93 ID:Z3VZQoQl0
50俺だけかと思った
明日乗り回してくるよ
今車が代車なもんで

945 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:04:40.54 ID:iWBidiJU0
昨日XR100納車したんで100ユーザー

946 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:37:46.01 ID:T/eTzcyFO
オメ
8年前に新車で100モタ買って
半年位でカスタマイズが固まったが全然飽きないわ
こりゃ一生乗り続けるかもな

947 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:57:02.92 ID:ExeFHEHZ0
>>945
バイク屋なのに?

948 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:04:16.69 ID:9wrx2QYp0
50ノーマル乗ってるよー

949 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:19:07.83 ID:D54xTkuX0
逆になぜ50を選ぶか聞きたいわ。ちゃんと30`守って走ってるワケでも無いでしょーに

950 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:20:15.06 ID:noCFKf4f0
端をトロトロ走っても文句言われないから

951 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:25:28.22 ID:/IGWxr+s0
原付免許しか持ってない
普通免許しか持ってない
普通、大型免許しか持ってない
普通、大型、大特免許しか持ってない
普通、大型、大特、牽引免許しか持ってない

952 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:44:21.60 ID:4g+0HdlZ0
高校のときに新車で買った50のDX、かれこれ10年目だわ

953 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:58:58.77 ID:ATgyFzXY0
>>949
人それぞれなんだから別にいいだろ?

954 :名無しさん:2015/08/03(月) 01:01:23.91 ID:8698583D0
>>953
30で走るならいいと思うけど守らないくせに乗るっていうのはどうかと思うわ
法律が現在の道路状況に合ってないとは思うがだったら嘆願書なりかけよ
30で走るなら50の方でも何も言わんし言えない

955 :名無しさん:2015/08/03(月) 01:03:55.02 ID:8698583D0
あからさまにここで速度違反のこと書かなきゃ基本は何も言わないけど>>949は間違ってないと思うから擁護させてもらう

956 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:06:24.62 ID:osAqthaz0
高校生のときに50買ってそれをいまでも乗ってたり、近所のアシだから100は必要ないと考えてたり
そういうパターンが想像できないのかね…

957 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:09:12.27 ID:HzErLu+I0
50でも楽しく安全に乗れよ。

958 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:10:40.22 ID:HIK3NqK00
>>956
仕方なく乗って守らないならそれ売ってスクーターでも買ったらいい

959 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:33:33.72 ID:90froEygO
ape50だけど70km/h出ますか?
なんていうアホな質問がちょいちょい出るからな
50に良い印象がないんだよなあ・・・

960 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:51:04.18 ID:HzErLu+I0
物には愛着ってもんがあってだな。
自動二輪とってボアアップするまではおとなしく乗るぜ。
犯罪自慢みたいなことはよくないね。

961 :名無しさん:2015/08/03(月) 09:17:10.32 ID:cXKvmDHj0
50ccスレかと思うような流れ

962 :名無しさん:2015/08/03(月) 11:40:13.77 ID:HzErLu+I0
エイプ生産終了とかこのスレで誰か書いてなかった?
ほんとうなんかなぁ

963 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:06:14.19 ID:9xFFT7lc0
4速汎用エンジンのグロム厨の嘘だろ 

964 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:03:59.32 ID:RFx1QkMW0
  _人人人人人人人人人人人人人人人_
  >   グロム厨がいるぞ殺せ!!!   <
   ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄

        三 ( ´・ω)
       三 ー(‐∪─→
   三 / ̄ ̄ ̄ 》  ̄\
 三三 |      U ・ |                  彡⌒ ミ
  三 と|        ι| |                 ヽ(´・ω・`)ノ
  三 /_∧∨ ̄ ̄/_∧U                  (___)

965 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:07:35.94 ID:J8HGsyi90
>>954
>>949
自演ワロタ

966 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:03:18.36 ID:hDFW3x7K0
>>965
別人だわアホが

967 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:32:55.11 ID:NFLNTDz40
  _人人人人人人人人人人人人人人人_
  >   自演厨がいるぞ殺せ!!!   <
   ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄

        三 ( ´・ω)
       三 ー(‐∪─→
   三 / ̄ ̄ ̄ 》  ̄\
 三三 |      U ・ |                  彡⌒ ミ
  三 と|        ι| |                 ヽ(´・ω・`)ノ
  三 /_∧∨ ̄ ̄/_∧U                  (___)

968 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:57:38.55 ID:m+Ci5sal0
ノーマル100とd100のエンジンって互換性ある?

969 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:31:08.92 ID:O61LUtXM0
http://i.imgur.com/JAveqUl.jpg

970 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:35:27.88 ID:gn+S5pml0
>>969
かわいい

971 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:59:47.28 ID:m+Ci5sal0
ハーネスごと交換したらいける?

972 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:04:31.99 ID:Z0/FDBsT0
試せよ

973 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:29:24.15 ID:LlmerN/L0
ステーターコイル換えたらいける

974 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:09:30.11 ID:vv6Mxwjr0
>>962
エイプ100は来年の10月からの排気ガス規制をクリアできないからじゃないの?
FIにリニューアルするほど売れてないだろうし・・・
http://response.jp/article/2015/07/02/254751.html?fromsp

975 :名無しさん:2015/08/05(水) 14:07:46.50 ID:ct8pEvvx0
最近100買ってこないだ初めてガソリン満タンにしたけど
150km以上走ってる気がするけどこまで走るんだこれ

みんな燃費どんくらい?

976 :名無しさん:2015/08/05(水) 15:28:47.56 ID:RKiq+u+t0
200は余裕やろ

977 :名無しさん:2015/08/05(水) 17:56:27.29 ID:azXil+3U0
右ミラーがぐるんぐるん回るようになった…
帰れねえよどうしよう

978 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:02:54.02 ID:Ttl0u09XO
社債工具はどうしたw

979 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:04:01.62 ID:ct8pEvvx0
>>976
素晴らしいなエイプ

980 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:04:16.23 ID:460ZsbM80
ナットをうまい具合に調整してミラーと供回りさせると結構締まるよ

981 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:14:43.39 ID:6XChi54G0
4MINIの車載工具といえば各部増し締め・キャブ掃除・予備プラグは必須だわな

982 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:15:38.66 ID:azXil+3U0
車載工具あったっけ

983 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:21:58.70 ID:6XChi54G0
車載工具は自分で買い揃えるもの
バイク乗りの常識だぞ…

984 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:30:55.59 ID:h8nLeHXR0
視野角が広いという理由で、スクーター用のミラーをつけてるけど友人にだせぇとか言われたよ
片方外して小せえミラーつけてるようなやつに言われたくねぇよ

985 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:51:54.72 ID:cDRv3w+i0
>>984
いや、それはださいだろ

986 :名無しさん:2015/08/06(木) 14:16:32.72 ID:lFVjQowQ0
エアクリーナーボックスとって工具いれつけう

987 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:28:55.52 ID:lFVjQowQ0
pb16のチョークって下げたときに引いた状態?

988 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:36:09.27 ID:eqxWOXO/0
ライトのlowだけライトがつかなくなった…
highはつくのに

989 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:39:41.05 ID:mswyGmYoO
>>987
上げた時でしょ。
チョーク引かないと掛からないの?
夏場で暑いからキックのみでいけそうな気がするけど。

990 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:52:49.83 ID:zZdzWCVe0
チョーク引かないと掛からないは異常でもなんでもない

991 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:20:43.61 ID:KqW8LEL60
別に異常とも言ってないけどね

992 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:31:04.75 ID:OBKObBHF0
しかし100ccという排気量は素晴らしく絶妙な排気量だわね。毎日乗らずにはいられないよ
メインのCBR600なんて正直カバー外すのも億劫なのよねぇ…

993 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:53:49.30 ID:jxIszuJV0
なんだいよいよ生産中止なのか、残念だな

994 :名無しさん:2015/08/07(金) 05:43:08.00 ID:ezz5SKau0
子供が壊れたって言うから確認したらガス欠だった

995 :名無しさん:2015/08/07(金) 06:07:30.35 ID:TmGxf8yG0
アマゾンで売ってる左右セットの格安アルミのミラーを試しに買ってみたんだが、とんでもなく荒い作りでワロタw

996 :名無しさん:2015/08/07(金) 11:03:23.76 ID:I2RXy7Wd0
ノーマル50でPC20つけてる人いる?
パワー増す?
50だからスピードは我慢するが。

997 :名無しさん:2015/08/07(金) 11:35:01.11 ID:fZ+yz5hz0
ボアアップにpc18ならつけてた

998 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:25:51.85 ID:2tS18oFy0
糞暑くて一カ月近く乗ってない

999 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:34:07.34 ID:+aN1Vt/d0
さようならエイプスレ
生産中止なら次スレはいらないね。。。

1000 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:40:07.40 ID:ZVgVERVr0


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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