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スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ83A [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/04/11(土) 21:29:04.68 ID:swmPHDTQ0
メーカーHP
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al4/index.html

SKYWAVE400 TypeS ABS (CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400sal2/index.html
SKYWAVE400 Limited ABS (CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400zal4/index.html

SKYWAVE 250 TypeM (CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ml2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250sul2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ssl2/index.html
SKYWAVE 250 Limited (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250zl2/index.html

※前スレ
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ82A [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419076057/

2 :名無しさん:2015/04/11(土) 21:29:32.98 ID:swmPHDTQ0
■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか?」という質問は基本的にNG

◎250ccのメリット
 ・車検が無い
 ・燃費が良い
◎250ccのデメリット
 ・遅い
 ・パワーが無い
(※注 遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。)

◎400ccのメリット
 ・早い
 ・高速巡航が楽
 ・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
 ・初期費用が若干かかる
 ・車検が2年に一度かかる(初回は3年)

3 :名無しさん:2015/04/11(土) 21:30:03.35 ID:swmPHDTQ0
■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用(6,430円)
・検査料(1,400円)
・書類代(30円)

◎・自動車重量税金(3800円 )

■車検について
400ccは車検がかかるが、2年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。
1,700円検査印紙(国の印紙+自動車検査独立行政法人の証紙)
13,640円24ヶ月自賠責保険料(平成25年4月1日改正※23年4月1日改正より実質値下げ)
1,700円検査印紙(国の印紙+自動車検査独立行政法人の証紙)
3,800円重量税
合計 19,140円


× 250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない

4 :名無しさん:2015/04/11(土) 21:30:37.71 ID:swmPHDTQ0
■お薦め整備
エンジンオイル初回:1000km交換
エンジンオイル交換:3000〜6000km(メーカー推奨6000km)

ギアオイル初回:1000km交換
駆動系(Vベルト)・ギアオイル交換:20000km

プラグ交換:10000km

プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換:40000〜60000km

■その他
ブレーキパッドとVベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ@トナ赤パッドはスカブに合わない(すぐ磨耗する)。
(新赤パッドの情報無いため人柱募集)

■時計の調整
SEL&ADJ同時に2秒押し

■OIL CHANGE表示
・リセット:SELを押したままキーONして3秒保持
・距離の設定:オドメーター表示中にADJ2秒押し

5 :名無しさん:2015/04/11(土) 21:30:59.06 ID:swmPHDTQ0
250ccに見るモデルチェンジ履歴

CJ42A 2000/07〜2002/07
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/132.html
キャブ車

CJ43A 2002/08〜2006/03
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/617.html
水冷SOHC 4バルブ単気筒 FI 前後13インチ

CJ44A 2006/04〜2007/11
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/3210.html
水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒 FI 前14、後13インチ

CJ46A 2007/10〜
http://www.goobike.com/catalog/SUZUKI/SKY_WAVE_250/7290.html

6 :名無しさん:2015/04/12(日) 20:06:22.05 ID:4tvacGjl0


7 :名無しさん:2015/04/13(月) 14:32:33.63 ID:jXo64U/+0
ねこだいすき

8 :名無しさん:2015/04/13(月) 18:37:33.51 ID:Chvh3m6x0
廃盤になってもいいけど、その前にLTDを全色出してくれ
どれか1色買うから

9 :名無しさん:2015/04/13(月) 19:31:07.37 ID:TJOwk9+00
リコールから帰ってきたらなんかエンジン性能まで上がって加速がよくなった
やっぱ不良部品のせいで本来の性能が発揮されてなかったんだな

10 :名無しさん:2015/04/13(月) 21:56:41.08 ID:qE+9M+bj0
>>9
( ^∀^)ゲラゲラ

11 :名無しさん:2015/04/14(火) 00:30:24.86 ID:YBOptV430
単にECUの学習がリセットされただけだろう

12 :名無しさん:2015/04/14(火) 00:38:21.71 ID:EF05wZui0
一瞬、駅前留学の話かと思った

13 :名無しさん:2015/04/14(火) 03:18:27.09 ID:mYV5jSDR0
スカイウェイブ CK45A 2014年モデルかな?
この車両のリアBOXあたりから常時12v流れてる電源を取れますかね?
バッテリーから引っ張るとなるとほとんどカウル外さないといけないことが
ちょっとそうなると自分ではできなさそうなのでリアBOX付近の配信から
取れたらいいなって思ってますがどうなのでしょうか…
アドバイス下さればうれしいですm(_ _)m

14 :名無しさん:2015/04/14(火) 08:46:13.08 ID:GqLDML9s0
現行スカブ250のSにヤレてきたマジェ250(4D9)からの乗り換えを考えているんですが、
ちょっとしたコーナーでもよくセンスタを擦ると聞いています。
マジェもかなりよく擦りましたのでセンスタ外しでその限界は全く別物に化けましたが、スカブはどうでしょうか?
当方田舎で峠道に囲まれ、良いペースで気持ちよく走る上で底擦りも車種選びのポイントとなります。
愚かな質問ながら私にも是非アドバイス下さい!

15 :名無しさん:2015/04/14(火) 10:10:35.19 ID:wUEntcny0
するよ

16 :名無しさん:2015/04/14(火) 11:12:19.00 ID:mdrHOYSP0
サスを固く設定すれば擦らない

17 :名無しさん:2015/04/14(火) 12:23:09.21 ID:GqLDML9s0
>>15  orz

>>16 
マジっすか? マジェはセンスタ取って運動性能激変で
(元々素性が良いものが接地限界の浅さでスポイルされている)
物凄く楽しいキャラになったので、底擦りが回避できないモデルは
いくら外観や積載性、巡航性能が優れていても自分としては楽しめないという不安がありました。
VFR他にも乗っているのでスクーター位大人しく乗れと言われればそうなのですが、
やっぱり気持ちよく走りたいものです。カッコイイからスカブに決めたいんですけどね、困りましたw
擦る擦らないではご教示内容が割れてまだ判断が難しいですが、ご回答頂いたお二方ありがとうございました!

18 :名無しさん:2015/04/14(火) 14:26:08.43 ID:CHw6rK+z0
まぁ〜スクーターだしね。
SSやレプリカと比較するのは可哀想な話だし。
センスタでバイク立てて前後タイヤが接地する程度まで。
更に、フォークとリアサスにイニシャル掛けて
車高を上げてるけどセンスタは擦るなぁ。
多分次は変速機カバー辺りが擦ると思う。

19 :名無しさん:2015/04/14(火) 17:12:17.02 ID:SWLk6Iqx0
スクーターでセンスタする迄倒すなよ。

20 :名無しさん:2015/04/14(火) 17:59:51.75 ID:fuKSOjkb0
センスタよりフロント側のアンダーカウル擦るんだが

21 :名無しさん:2015/04/14(火) 19:04:28.79 ID:Xw727joD0
交差点でスタンドガリガリさせてる45がいたわ。
あそこまでみなぎった走りは出来んと思った。

22 :名無しさん:2015/04/14(火) 19:13:21.58 ID:EevSpheb0
プリロードを硬い方から2番目にして、
なるべく擦らない様に気をつけて走ってるが、
狭い峠や路面の荒れた所だと擦るな。
カウルの前の方も擦る時があるし、右側なんて
どうやったらこんな擦り方するのかって場所が削れてる。

23 :名無しさん:2015/04/14(火) 20:29:47.01 ID:aSziNsnj0
ECUに学習があると思っている人ってまだいたんだ。

24 :名無しさん:2015/04/15(水) 04:40:38.40 ID:zPDwr5n50
シャコ短にしてるやつ、どうやって曲がったり歩道乗り越えたりするんだろうといつも不思議

25 :名無しさん:2015/04/15(水) 09:42:44.12 ID:1YLGefKj0
>>24
最近の車高短はモーターで車高の上げ下げができるらしい。
俺もこないだ駐輪場の隣に車高短のバイクが来て、エンジン切ったら車高が勝手に下がって来て、ナイト2000を思い出したよ。

26 :名無しさん:2015/04/15(水) 11:58:07.35 ID:NNcMLsjt0
43までは結構バンク角有るけど44からはあんまり無いみたいやね。
自分が43で連れが44だけど、自分が普通に曲がれるコーナーを連れが後ろでガリガリ言わせながら付いてくる感じ。

27 :名無しさん:2015/04/15(水) 12:04:14.85 ID:+jUd/trK0
それは無関係
単に下手なだけw

28 :名無しさん:2015/04/15(水) 12:15:08.57 ID:wcuBkktT0
リーンイン気味に走れば無問題
要は走り方次第

29 :名無しさん:2015/04/15(水) 19:06:21.33 ID:JYZIBxN50
46で前オーナーが女性のシャコ短乗ってる。俺男です
免許取りたてだし、足付きがいいと思って買ったら、
センタースタンドが掛けられないし、
サイドスタンドもマッ平らな場所じゃないと不安定。

アパート裏に停められるよう雑草除去・ブロックを地中に埋め、
敷鋼板を買って準備万端で納車されるも、
アパート前から裏に行く道が整備がされてない微妙な坂道で、
バイクに乗っては下りられない。
また乗ってなくても身動き取れないほどピッタリハマルw

段差は経験から差の少ないところを探し、斜めに上がる。
曲がるのはまだそんなに乗ってないから分からない。

30 :名無しさん:2015/04/16(木) 13:52:40.42 ID:yLg20D700
久々にリコール来たなwww

31 :名無しさん:2015/04/16(木) 14:22:14.84 ID:jnrmErUE0
まだ何も連絡来ないぞ
どうすりゃいいんだ

32 :名無しさん:2015/04/16(木) 17:51:27.27 ID:W1iY/OLA0
みんな弁護士特約入っとけよ〜

33 :名無しさん:2015/04/16(木) 18:18:44.50 ID:kZULiunA0
ウチもまだ連絡来ない
内容的に暑くなる前に交換しときたいんだがなぁ

34 :名無しさん:2015/04/16(木) 20:08:32.04 ID:jBHnkxce0
相当な台数だからな。
うちはハガキは来たけど店にパーツが届いてない。

35 :名無しさん:2015/04/16(木) 20:17:03.74 ID:lNCdQNR60
リコールの葉書来た

俺のミスじゃないのに俺の時間を取られるのが腹立つから放置

36 :名無しさん:2015/04/17(金) 00:06:26.29 ID:xXafQtBx0
店行く前に電話一本入れたほうがいいなこれ
部品まだ入ってないって

37 :名無しさん:2015/04/17(金) 08:36:04.42 ID:9M7C3WV+0
ハガキこない

38 :名無しさん:2015/04/17(金) 13:38:20.21 ID:lmnxD5ao0
リコールはCKだよ

39 :名無しさん:2015/04/17(金) 16:30:50.07 ID:Axx/5XZl0
あれ?CJも対象だよね?

40 :名無しさん:2015/04/17(金) 18:23:42.70 ID:IA8777mj0
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/0402/index.html

41 :名無しさん:2015/04/17(金) 20:18:10.15 ID:7FpoLINO0
cj45乗り
SDS買って駆動系もさわれるぜ!って思ったら部品代で号泣。

42 :名無しさん:2015/04/17(金) 20:30:05.49 ID:iMYTWaBP0
SDS何処で手に入れた?
何年式まで対応してるのかしら

43 :名無しさん:2015/04/18(土) 16:53:00.38 ID:CSQGPlzf0
嫁を乗せてバーベキューに行ってきた
スカブの積載量最高

44 :名無しさん:2015/04/18(土) 18:13:21.47 ID:rtxJtmUY0
リアBOX50リットルクラスで
シート下と満載にしたら重くて怖いときがあるんだよね
この積載能力の高さはかなり評価できるけど重いもの満載だと逆に…
重いもん積むなって話かなw

45 :名無しさん:2015/04/18(土) 23:52:51.08 ID:uAEorcJB0
メーカーの最大積載量はシート下トランク10kgリアキャリア7kgまでだね。

46 :名無しさん:2015/04/19(日) 05:44:31.50 ID:Pe/g/u9j0
>>23
二輪でFI化が始まった20年前から当たり前のようににある

アイドリングの回転数一つとっても、
センサで検知しフィードバックし、
補正後を再度検知してECUに記録ってのをずっと繰り返してる
んで、次のイグニッションオンの時はその値からトライする

知らないのなら黙っておいたほうがいい

47 :名無しさん:2015/04/19(日) 11:16:54.76 ID:pusM+sYp0
>>46
最近のバイクってそんなに頭良いのか。
俺のCJ43はバッテリー外しても別に回転数上がったりしないけどな。

48 :名無しさん:2015/04/19(日) 15:01:19.34 ID:uxYmDPou0
まだ部品来ないってさ。
鱸世界が優先されてんのかな〜

49 :名無しさん:2015/04/19(日) 17:49:58.35 ID:CAbtNm0I0
教えてください。
CJ45なのですが、アジャストスイッチを押しながらイグニッションオンすると
どういうおまじないが掛かるのでしょうか。

50 :名無しさん:2015/04/19(日) 18:03:17.77 ID:MkKfX/8a0
>>44
そこにさらに嫁を乗せたらマジで重い

51 :名無しさん:2015/04/19(日) 21:48:40.43 ID:Jotu5BWc0
まさかw学習機能が載ってるとか思ってるのかな?
残すのはエラーログだけで他は残らんw
自己診断機能と混ざっちゃってる人多いねぇ。
そんなモン搭載されてるならデータロガー要らないだろw
次のイグニッションオンなんぞ前のデータ引っ張ってきたら
エンジン掛からんだろ。コールドスタートなのにw

52 :名無しさん:2015/04/20(月) 00:32:31.81 ID:2PZyGo8T0
>>51
例えば、これだとISCバルブのリセット
ttp://plaza.rakuten.co.jp/a16nageyari/diary/201108280000/

他にもCJ45のSECVTとかも学習されてて、
リセットすると各ギアの切り方とかの傾向が変わる
(6-7速領域が死んでても、リセットすると6-7速間で回転数差が出たり)

ちなみに一から十まで説明されないとわからない子だろうから言っとくけど、
ゴールドスタートはゴールドスタートで別途補正もかかる
(中途半端に暖気した後にエンジン切って、再始動すると稀にエンストしたりすることもあるのはこれが原因)

53 :名無しさん:2015/04/20(月) 00:38:58.15 ID:2PZyGo8T0
>>47
43はSM読んだことないからわからんけど、
あまりその辺の制御してないかも

有名な事象としては2006年発売のGSR400の前期型で、
カーボン溜まってアイドリング回転数が落ちるって不具合があった
(後期型でISCバルブ搭載で解決)
スズキは電子制御化で微妙に出遅れてたから、
どうも2005年あたりまでの設計の車両は制御してないかも
(今では当たり前のSDSを使用したテストもこのころのモデルから)

54 :名無しさん:2015/04/20(月) 01:56:04.40 ID:Ke/PGxdQ0
SECVT学習、どうやってリセットするん?

55 :名無しさん:2015/04/20(月) 02:26:23.81 ID:2PZyGo8T0
>>54
SDS使わんと無理
自分はエラーログの吸い出しと、
リセット合わせてSBS店にお願いした
(1000円くらいでやってくれるはず)

56 :名無しさん:2015/04/20(月) 04:45:29.47 ID:rwK7aeJf0
ECUに学習有りと思っている人は
もしかしてアーシングにも効果があると思っている?

57 :名無しさん:2015/04/21(火) 02:10:09.56 ID:df+RKCAp0
何と戦ってるんだろう

58 :名無しさん:2015/04/21(火) 07:11:36.50 ID:euBmn0qt0
ゴールドスタートまで読んだ

59 :名無しさん:2015/04/21(火) 08:12:03.79 ID:dWcoogcP0
GOLD

60 :名無しさん:2015/04/21(火) 20:15:33.45 ID:w286p2HP0
安い中華バッテリーで良かった店教えてください。
44.45用です。

61 :名無しさん:2015/04/21(火) 20:31:14.28 ID:uAkQ1/4V0
店は関係なくね?
台湾ユアサで大失敗(セル回してる時極端に電圧低下)。結局古河に落ち着いた。

62 :名無しさん:2015/04/21(火) 23:08:53.93 ID:6uBoboxQ0
>>61
ハズレ引いたんじゃない。スカブではないが8年持ったし今も3年目で元気一杯。使い方にもよるだろうけど

63 :名無しさん:2015/04/22(水) 04:21:50.74 ID:xSel4tNT0
スカブはバッテリー横置きだから台湾ユアサと相性悪いってのは散々言われてる
素直に液入り充電済が無難

64 :名無しさん:2015/04/22(水) 07:32:34.38 ID:OB5zCOEd0
液じゃなく、ジェルタイプがいいんでないの?流れないし・・・

65 :名無しさん:2015/04/22(水) 07:43:02.11 ID:deuIK6FS0
流れないと何か良い事あんの?

66 :名無しさん:2015/04/22(水) 08:06:30.16 ID:0kmOo+160
液入れるだけで充電なんて必要ないから「液入り充電済」なんて書いてあるのはやめときな、いつのものかわからない。

自分で液を入れる状態で買って充電しないで取り付けて5年経つけどまったく問題ない。

67 :名無しさん:2015/04/22(水) 10:01:37.04 ID:GkLgV/vS0
3000円以下でかのオリエンタルを買ってもう1年強使ってるが、冬場も乗り切り何も問題ない。
週1-2回ライダーだが、ラッキーお得感満載。但し運次第だろうな。

68 :名無しさん:2015/04/22(水) 13:22:08.38 ID:X+LymjV/0
オリエント工業かと思った

69 :名無しさん:2015/04/22(水) 19:17:26.18 ID:IgvKs6ZY0
みんなゴールデンウィークは何処行く?

取り敢ず山並みハイウェイ行ってみたい
東北人

70 :名無しさん:2015/04/22(水) 20:38:12.81 ID:v+tun/4Q0
伊豆に行って温泉と海鮮三昧してくるぜ^^v

71 :69:2015/04/24(金) 06:20:25.69 ID:ox3UIqV90
昨日ゴールデンウィークの出社が決まった。

あああああああああああ
ツーリング行きてー
明日近場を走ってくる

72 :名無しさん:2015/04/24(金) 07:11:41.18 ID:VJSHTuVh0
>>71
むしろ激混みのGWじゃなくて空いてるときに代休取って行ける方がいいだろ

73 :名無しさん:2015/04/24(金) 12:40:59.17 ID:euHgXLk00
出掛ける人達は気をつけて行ってらっしゃい
連休は車も多くて慣れてないサンデードラも多いから要注意
そろそろ天気次第で暑くなる時期だから、そこそこの気持ちいい気温でいい天気だといいね

74 :名無しさん:2015/04/27(月) 20:11:11.77 ID:9oJg5zqd0
リコールの連絡来ないぞスズキぃ!

75 :名無しさん:2015/04/28(火) 06:54:59.80 ID:1/oJWQg00
はがきも届いて先週修理も終わったよ

76 :名無しさん:2015/04/28(火) 18:02:29.51 ID:9BIdOzBg0
リコール修理が終わったとバイク屋から電話。
ヤッホー!GWに間に合ったぜ!

そもそもGW明けまで休み無いんですけどね。
休みがないから、いつ受け取りに行けるのやら。

77 :名無しさん:2015/04/28(火) 22:07:08.33 ID:AsoeOGzO0
スマートキーうっかり服のポケットに入れたまま洗濯しちゃったけど
意外と平気なもんだな。完全に壊れたと思ったよ

78 :名無しさん:2015/04/28(火) 22:19:08.33 ID:ErejOwGY0
基板の所シール入ってなかったっけ

79 :名無しさん:2015/04/29(水) 17:04:30.81 ID:ilS5XuMa0
久しぶりに650乗ろうと思ったらセルのセの字も回らない…
バッテリー上がったかな?
随分前に買って使ってなかった充電器の出番か

80 :名無しさん:2015/04/29(水) 17:42:44.60 ID:u/r3aEUX0
バッテリー上げちゃう人って野晒しなの?

81 :名無しさん:2015/04/29(水) 17:44:01.00 ID:yAeMEAxv0
今日出先で突然セルが回らなくなった。
ちょうどキルスイッチ切った様な感じ。
キルスイッチ何度かカチカチして、何度か
メイン切ったり入れたりしたら普通にかかった。
その後再発なし。なんだったんだろうアレ

82 :名無しさん:2015/04/29(水) 19:50:53.67 ID:S60mur0N0
つぶれたウェルナットは1〜2分煮込め。

83 :名無しさん:2015/04/30(木) 01:16:27.22 ID:nBzMCATY0
>>81
セルスイッチかキルスイッチかサイドスタンドスイッチ3つをまず調査

ちなみに経験上、セルスイッチは消耗品
毎回突入電流で火花飛んでるから、
最終的に溶けて接点不良(セルが回らない・ヘッドライトがつかない)になる
自分のは6.5万キロで3つ目のASSYや…

84 :名無しさん:2015/04/30(木) 10:22:03.84 ID:BgwbqHWJ0
>>83
d。サイドスタンドは純正品で殺してるから、
キルスイッチが怪しいと思ったんだが、
セルスイッチも影響するの?
バラして確認すんの?

85 :名無しさん:2015/04/30(木) 11:38:30.17 ID:hHyE3FTo0
出先でセル回らなくなったらどうすんのよ・・

86 :名無しさん:2015/04/30(木) 12:10:57.47 ID:AWqgXcx+0
押してみる

87 :名無しさん:2015/04/30(木) 13:08:21.28 ID:/OvewHGR0
現行650購入検討してます。
ツーリングはもちろんですが、日々の通勤にも使用したいと考えてます。
そこで購入前にレンタルバイクで実際に通勤経路を走り、使用感を確認したいと思ってるんですが
レンタルバイク屋には旧型しかないようです。
通勤路の使用感を確認するくらいなら、旧型も現行もさほど違いはないでしょうか?

88 :名無しさん:2015/04/30(木) 13:39:02.07 ID:e3B7LhZW0
実際に通勤路の使用感を確認せな分からんってw

慣れれば何を乗っても同じww

89 :名無しさん:2015/04/30(木) 16:21:10.69 ID:betFCZui0
>>87
通勤で650は苦痛じゃない?

90 :名無しさん:2015/04/30(木) 16:52:26.43 ID:/OvewHGR0
>>88
そうですかね?国内スクーター最大排気量だからと、ちょっと身構えすぎでしたかね。
ちなみに今は400スクーターで通勤してるんですが、それと大差ない感覚で通勤の渋滞路でもいけちゃうもんなのかな。

>>89
それを知りたくてレンタルバイクで試そうと思ったんですがw

91 :名無しさん:2015/04/30(木) 17:43:42.04 ID:QzxE12Dr0
400乗ってるなら特に変わらないよ
数値的な寸法は大して変わらないし、重さもエンジン使ってりゃ感じない
出そうと思えばより速度を出せるってだけ

92 :名無しさん:2015/04/30(木) 18:55:23.91 ID:tXVtfzS80
リコールついでに色々作業頼んじゃったわ
来店キャンペーンとしてはいいのかもなw

93 :名無しさん:2015/04/30(木) 19:15:58.49 ID:s60SX3uj0
NEWアドレス110にバーグマン200のエンジン乗せちゃえばいいのに・・・

94 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:02:17.75 ID:M06Fdwuf0
>>90
Dモードが随分違う。旧はエンブレが良く効くが
新型は普通のスクーターみたいな感じ。
あとすり抜けするならミラーが邪魔。

95 :名無しさん:2015/05/01(金) 07:48:44.64 ID:M4nbaCWC0
新650良いよね。
教習所で強烈なエンブレ体感して印象悪かったけど、新型試乗してネガな部分が無くなっててすごい乗りやすくかった。
次はこれに乗り換える予定。

96 :名無しさん:2015/05/01(金) 10:54:28.59 ID:THF97Zre0
>>91
レスありがとうございます。どうやらそんなに気にしなくてもよさそうですね。

>>94
モード切替は自分の400にはない機能なので、どんな塩梅でも
むしろ違和感ないかもですw
ミラーは畳めるんですよね。無理ない程度のすり抜けが可能ならおkですよね。


購入するなら新車しかないかなと思ってたんですが
近所のショップに走行10000kmの中古が80万弱で出てるんで
交渉してもうちょっと下げてくれて下取りもがんばってくれたら
そっちになびくかもしれないなあw

97 :名無しさん:2015/05/01(金) 11:15:51.80 ID:RQsAZxPp0
ああ、もう400で通勤してるなら650でも大丈夫だと思うよ。

98 :名無しさん:2015/05/01(金) 13:59:03.31 ID:TRenWbCX0
ミラー畳める分純正ミラーのままのデカスクよりすり抜け出来るかも
まあ普通のバイクや小型スクよりやりにくいのはたしかだけど

99 :名無しさん:2015/05/01(金) 16:34:34.68 ID:48mbxEvg0
>>98
ミラー畳んで公道を走ったら道交法違反ですがw

100 :名無しさん:2015/05/01(金) 17:11:41.08 ID:9jwmb3dW0
俺650だけど、
更にサイドミラー追加してるから畳んでも大丈夫。

101 :名無しさん:2015/05/02(土) 07:44:17.47 ID:9ZGLsO0z0
旧650で毎日通勤してるが
デーモンバーとミラー常時折り畳みで車幅71cm
すり抜けまくりで通勤最速と思い込んでる原ニ蹴散らすのが快感だわw
今じゃ通勤路でかち合うバイク誰も絡んで来なくなって王様状態w

102 :名無しさん:2015/05/02(土) 08:04:54.60 ID:uNbej7PH0
さすがにすり抜けで原二、原付勢には敵わないな
道幅に余裕があって横の車間もあればいいけど、都内みたいに無理に後から車線増やした様なところが多いと、縦に横に身軽に動ける彼らの方がスイスイ縫っていけるからね
信号も少なくて幅に余裕のある幹線だと650でもいけるけど

103 :名無しさん:2015/05/02(土) 08:13:54.65 ID:9ZGLsO0z0
ウチは田舎だからな
いざとなったら右から行っちゃうし
650だと加速で四輪に負ける事もまず無いからイイよ
街中じゃキツイかもね

104 :名無しさん:2015/05/02(土) 11:34:27.57 ID:ZQxTQNu+0
安全運転しろ

105 :名無しさん:2015/05/02(土) 14:35:06.17 ID:YMK46gpx0
つーかすり抜けんなハゲ

106 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:53:55.59 ID:lvDrW1Tc0
DQN自慢イラネ

107 :名無しさん:2015/05/02(土) 17:11:50.69 ID:0ztLXe4T0
>>100
追加もダメだよ
完全に突起物扱いされる
元のミラー殺さないと

108 : ◆t3ZikWXGFk :2015/05/02(土) 18:11:18.63 ID:dpHwgxhn0
渋滞で黄金週間やだ

109 :81:2015/05/02(土) 18:51:05.82 ID:82JCcsKy0
セルが回らない事件再発。
どうやらメインスイッチぽい。
というのも液晶が何も表示されないから。
ちなみにセル押したままON、ブレーキを
握っ始動させてたんだが、やめたら再発してない。

110 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:10:16.52 ID:phNVpZot0
>>107
なに言ってんのコイツ?
ユーザー車検で追加ミラー+ドリンクホルダー付いたままでも普通に通るんだが…

111 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:27:55.95 ID:rUpv3lh/0
サイズが変わらなければ問題ないよ
変わってもそれで登録すればいいだけなんだけど

112 :名無しさん:2015/05/03(日) 00:55:12.08 ID:b84VV8CX0
>>101
すり抜けで事故らない様になー。

113 :名無しさん:2015/05/03(日) 01:00:21.00 ID:VPiGBxhj0
今日LX納車されてちょっと走ってきたけど動かすと重いくせに走るとあんなに軽いと思わなかった
さっそくプチツー行きたくなる感じでいいねこれ

114 :81:2015/05/03(日) 13:10:32.82 ID:913/Ji8s0
また発生。今度は長かった。
何十回目でいけたけど、交換だと高くつきそうだな。
単に緩んでる程度なら良いのだが。

115 :名無しさん:2015/05/03(日) 17:18:13.12 ID:C94tFWTj0
サイスタのスイッチとかかもね

116 :81:2015/05/03(日) 18:15:56.42 ID:+IFUT64E0
>>115
液晶や灯火がつかないからそれはないよ。
メインスイッチの接点が怪しいけど、
自分じゃバラせない。

117 :81:2015/05/04(月) 15:09:40.63 ID:H3fIiNiD0
接点復活剤をメインスイッチの隙間から
吹き込んでみたら完全に終わったorz
ONの位置では反応せず、そこから無理に
回転方向に押し付けてやっと反応
手を離したらすぐに電源落ちる。
バイク屋休みだし、しばらく乗れねぇな

118 :名無しさん:2015/05/04(月) 23:27:55.19 ID:FhCBOB+f0
>>117
メインスイッチユニットをバラしてグリスupでいいだろ
安いトルクスレンチ買ってきて分解清掃で直るわ
ついでにロックアクチュエーターもグリスupしとき

119 :名無しさん:2015/05/05(火) 15:47:25.69 ID:Ip9w9P/Q0
cj43a
ノーマルです、15km/hくらいから加速しようとするとガガっと加速します
クラッチ?が繋がる時に発生してるようなのですが原因はなんでしょう?
静止時からのスタートでも同じく発生します

120 :名無しさん:2015/05/05(火) 17:05:35.23 ID:zySw8uup0
駆動系清掃してクラッチの面取りをしましょう

121 :81:2015/05/05(火) 20:41:53.40 ID:IWftRICF0
>>118
d。駆動系とかなら慣れてるんだけど、
電装系はやった事ないんだよ。
サービスマニュアルないし。

122 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:07:24.53 ID:5zaUezQY0
なんだろう・・・ゆっくり動かすと前タイヤからキィキィ音がする・・・

123 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:31:32.91 ID:uA/C0Ki80
>>122

猿が住んでいる

124 :名無しさん:2015/05/06(水) 03:15:17.28 ID:80kpyANz0
>>122
気にしすぎ

125 :119:2015/05/06(水) 09:06:00.03 ID:U3pjBwLk0
>>120
了解です

126 :名無しさん:2015/05/06(水) 14:05:25.26 ID:SYm8J/ZZ0
現在TMAX乗ってて新型650に替えたいんですが、ハンドルの幅を狭くして、もっと手前にグッと引き寄せたいと思ってます。

ハンドルポストカバーなど含めて、社外品とかでどうにかする方法ないですかね? ノーマルハンドルの、微妙にワキが開いてしまう感じ、落ち着かないので。

現行スカブは、250も400も所有したけど、400は扱いづらい乗りづらいと感じた。
でも650は、250の軽快感をずっとUPさせて、かつ400のパワーも有り、さらにはTMAX的なスポーツ風味もあり、4輪風のGTっぽさもあって、凄い魅力的。

 

127 :名無しさん:2015/05/06(水) 19:10:03.97 ID:RK62OXRo0
旧650だけど
デーモンバーと250用メッキポストカバーを小加工取り付け

画像貼ろうと思ったけどipadだから面倒くさくてやめた

128 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:50:35.47 ID:iNvT1kZ80
250タイプS(cj46a)で高速走ってて評判通りパワー不足を感じましたが
それとは別に結構キツイなーとも思いました。

・重心が後ろにあるので体重を後ろに寄せると腕が伸びきる
・その状態で高速の風圧に耐えなきゃならないので結構キツイ
・さらに横風強いともう涙目

上記を解決するのにロングスクリーン、ナックルガード、ハンドル交換あたりが頭をよぎりましたが
定番の方法とか商品とかあるんでしょうか?(純正品見たら容赦ない値段ですね・・・)

129 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:40:46.07 ID:PU5XqCFS0
ハンドル手前に倒す
スクリーンは当然ロング
ヘルメットを静粛性の高いやつに

130 :81:2015/05/08(金) 08:45:42.65 ID:jZRxFbRO0
なんで後ろにふんぞりかえろうとすんだ?
バックレストを後ろに固定して、深く座れば?
直立かほんの僅かな前傾姿勢で乗れば安定する
首都高みたいなうねった所でも問題ない
ロンスクは有るに越したことないが、
制限速度程度ならショートでも平気だろ

131 :名無しさん:2015/05/08(金) 09:37:27.60 ID:NyW5/3550
>>128
バイクより先ず己の非力を嘆き鍛え直せ

132 :名無しさん:2015/05/08(金) 13:16:22.58 ID:4gVp0/tA0
体重後ろに寄せる事自体大間違い
まずライディングポジションからやり直し

133 :名無しさん:2015/05/08(金) 22:50:32.35 ID:xV3tB4mr0
アメリカンとかDQNのVIPカーみたいにのりたいんでしょうね。

134 :名無しさん:2015/05/08(金) 23:20:25.60 ID:Ik9qUtis0
バイクやにリコール部品頼んだけど未だに入荷の連絡なし。
リコール部品自体品薄?

135 :名無しさん:2015/05/09(土) 00:59:18.17 ID:dt/Gsn6T0
>>134
きょうやった。
もう終了で当分無いぞ。
逃したのか。もうダメだなマジで。

136 :名無しさん:2015/05/09(土) 08:52:14.01 ID:tQWf3Mmz0
おかしいの居着いちゃったなぁ

137 :名無しさん:2015/05/09(土) 17:10:59.24 ID:UuBp6lBz0
リコールの連絡無いぞオイ

138 :81:2015/05/09(土) 19:51:29.96 ID:7/Bf2mZQ0
>>134
なんか系列に優先してるみたいで、ウチも未だ。
かと思えば、知人はハガキ持って鱸世界に
行ったらその場で直してもらったって。

139 :名無しさん:2015/05/09(土) 19:56:10.64 ID:unxq8wM40
買ったSBSなんかだとハガキなんて必要ないけど他で買うと必要なのか?

140 :名無しさん:2015/05/09(土) 23:21:03.59 ID:0cR/OtH+0
>>137
昨日やってたのに。
しばらく無いからあきらめろよ。

141 :名無しさん:2015/05/09(土) 23:54:02.59 ID:nEe9pktu0
>>128
最初からLTD買えばよかったのに
高速でマジで居眠りしかけるほど楽

142 :名無しさん:2015/05/10(日) 00:20:14.93 ID:XgJn0ArX0
↑ただ眠たいだけ。
マヌケヅラ

143 :名無しさん:2015/05/10(日) 13:14:26.49 ID:XG7sbctM0
(動画メガスク編)お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?
ttps://www.youtube.com/watch?v=BBAhCvGFl9g

650を初めて乗った時、スクーターにしては無茶苦茶早くね?って感じたけど本当に早かったんだね
しかも初期型だからエンブレも良く効くし、この間箱根の峠道行ったけど連れの4フォアと同じくらいのペースで走れた

144 :名無しさん:2015/05/10(日) 15:57:59.14 ID:6p02UjRR0
>>143
オレも最初そぉ思ったけど
ブサ買い増したら超モッサリ感じる

145 :名無しさん:2015/05/10(日) 17:08:13.80 ID:tRbZYxea0
当たり前やないか

146 :名無しさん:2015/05/10(日) 21:49:58.87 ID:hkVMsOCP0
>>144
無茶言うな

147 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:28:47.65 ID:LrRyYuW+0
リコールの修理終わったら今度は別件で入院
真夏になる前に乗らないと心が真冬同様心が折れる・・・orz

148 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:08:26.30 ID:7iTqfp+f0
フロントブレーキ握ってもブレーキランプつかなくなったんでスイッチバラして接点復活剤シューシューしたら見事に治ったんだがこれでしばらくいけるかな?

149 :名無しさん:2015/05/14(木) 17:15:19.38 ID:smCp4U8r0
スイッチなんて汎用品なんだし今のうちに買っとけよ

150 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:00:14.47 ID:syxAb2qV0
>>143
650速えーなw T-Maxは駄目ポ

151 :81:2015/05/14(木) 20:39:28.22 ID:gbpayf0I0
>>150
250のスポーツに余裕でちぎられるからな

152 :名無しさん:2015/05/15(金) 08:51:10.06 ID:oNd/R7Il0
スズキはそろそろスカイウェイブ1000を出しても良いと思うの

153 :名無しさん:2015/05/15(金) 19:52:07.47 ID:X3Ijeh9l0
無駄に重くなるだけだろ

154 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:17:31.48 ID:UwR/mXBF0
うーん、命名 スカイウェイブ隼

155 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:06:27.66 ID:ZndzCBtS0
Gストライダー・・・
300万までなら買ってもいいと妻の許しを得たのに発売されず・・・
あのまま発売されたら350万くらいになるんじゃないかとスズキの人が言ってたから微妙だったけど。

156 :名無しさん:2015/05/16(土) 14:19:08.25 ID:yQmv08lA0
>>151
そりゃ車体重量が100kg以上も違うんだから仕方ないだろ
得意ステージが違うだけ
高速や登坂路じゃ250スポーツなんてミラーから即消える

157 :名無しさん:2015/05/16(土) 17:56:34.60 ID:s2XOm0+B0
T-Maxって250のスクーターに負けるほど遅いの?
650はすり抜け以外は無敵なのに

158 :名無しさん:2015/05/16(土) 18:15:16.83 ID:YRhUfrXv0
>>157
お前の読解力の無さは神級

159 :名無しさん:2015/05/17(日) 00:48:30.80 ID:epHCVCsM0
上の加速動画で遅いtmaxは2つ前の型で500ccで38馬力しかないやつじゃん
現行は530ccで48馬力になって車重も220`だからそこそこ走るみたいよ

160 :名無しさん:2015/05/17(日) 08:27:59.13 ID:vde3KBEn0
>>159
0→100km/hが8秒台だから知れてるよ。

161 :名無しさん:2015/05/17(日) 17:44:14.51 ID:N4Dn61ce0
動画のTmaxは改造したやつでしょ
ノーマルだと無茶苦茶遅いのかな

162 :名無しさん:2015/05/17(日) 19:05:47.36 ID:aE3N6iVw0
低速スッカスカのマルチでスカイウェイブかぁ?

163 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:33:01.21 ID:MhW8WhEC0
>>161
2世代目は必死加速モード付250相手だと確実に負けるとあったな

164 :名無しさん:2015/05/18(月) 08:59:06.85 ID:3j53+AJN0
星野+Sに25gのcj46で3型と用意ドンで、
80km位までなら数m以内で付いていける。
ただし、普段一緒に走ってると再加速とか
普段よりガバッとアクセル開けないとダメ
だから結構疲れるよ

165 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:34:01.38 ID:bzO7B+Io0
初めてのビッグスクーターを中古で購入検討しています。

いろいろ自分なりに調べて、スカイウェイブが良いかな。ということになりつつあるのですが、モデルチェンジの型でどの時期が良いのか悩んでいます。

マメに手入れをしてなるべく長く乗れたらと思うのですが、オススメの型とか皆さんのアドバイスがあれば聞かせて下さい。

166 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:50:14.74 ID:YzkDhcY00
>>165
K9以降のMがいいだろう。

167 :名無しさん:2015/05/18(月) 16:38:38.40 ID:3j53+AJN0
長く乗るならMはないんじゃね。
機構がシンプルで自分でも手を入れられる
S、LTDじゃね〜か。

168 :名無しさん:2015/05/18(月) 19:18:33.74 ID:k6Sq1TEX0
>>165

46リミテッド

169 :名無しさん:2015/05/18(月) 19:37:22.82 ID:N8mCgdq20
>>165

冬もバリバリ乗るならLTD1択

170 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:32:25.89 ID:YzkDhcY00
後付け出来るからLTDじゃなく、
Sでもいいじゃん。
徐々に仕上げていく方が楽しいと思う

171 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:13:39.55 ID:TdKyRC8O0
LTDをS化するよりSをLTDする方が金かかるよね
LTDはポストカバーもっさいけど

172 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:25:15.70 ID:4T1p/xro0
兎に角シフト操作が楽しいMで良いじゃん
特にスロットルシフトは格別

173 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:42:09.96 ID:xCWqHszC0
Mのシフト操作が楽しいのは最初の1週間だけ

M海苔の俺が言うんだから間違いないw

174 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:58:36.28 ID:71/Dztqm0
LTDは黒1択なのがなぁ

175 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:59:19.96 ID:4T1p/xro0
>>173
乗り熟せてないないんだな勿体ない、スロットルシフトだけでもMを選ぶ価値がある

176 :名無しさん:2015/05/19(火) 00:26:56.27 ID:kMcobH+o0
まあ必死ボタンだけでも十分使い出はあるわな

MT車でスポーツ走行の真似事やったことある人なら
スロットルシフトはすげえ馴染むと思う

177 :名無しさん:2015/05/19(火) 01:21:15.24 ID:65UM/hYk0
長く乗るなら無印一択、あー無線キーじゃないメカキーの奴ね
理由はフューエルリッドとフロントリッドのアクチュエーター周りの耐久性に難があるのと
メインスイッチノブが>>109になる個体があるんで信頼と耐久性のメカニカルキーモデルがベスト

178 :名無しさん:2015/05/19(火) 08:50:18.37 ID:Hgobbfwy0
>>177
109だが、入院してまだ帰ってきてない。
夫婦二人でやってる店だから時間かかるんだよな〜
とはいえ、5年乗って初めての故障だから
まぁ耐久性ある方じゃないか?
それより、長く乗るなら修理対応とか、
バイク屋選びも重要だぞ。
ディラーなら1週間もありゃ直せる故障が
倍以上かかることもあるから。

179 :165:2015/05/20(水) 01:48:55.96 ID:Le7UmViW0
沢山のアドバイスありがとうございます!
とても参考になります。

やっぱりモデルによっていろいろ違うんですね。
多数意見のLTDが良さげかなと思いましたが、177さんの件も気になりますね。
いただいたアドバイスを元にもう少し調べてみます!

180 :名無しさん:2015/05/20(水) 08:33:29.72 ID:7Lwj0GU40
650の新車ですが荷物満載のキャンプで砂利に足を取られ立ちゴケ…orz

181 :名無しさん:2015/05/20(水) 09:00:07.26 ID:+jGsWhVy0
>>180
怪我しなかった?

182 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:20:36.43 ID:ukxYxBwx0
650買おうと思ってるんですけど、ネットで検索するとCVTの寿命は
大体5万q程度に考えといた方がいいとかいうのを見ました。
もちろんメンテや走り方などで一概には言えないでしょうが、
可能性としては5万q程度でイカれるというのも充分あり得るんでしょうか?
実際スレ住人の方の中でも、5万くらいでオシャカになった人もいます?
通勤にも使う予定なので、5万q程度は3〜4年でいってしまうので
もしそうならちょっと考えちゃうなあ。

183 :名無しさん:2015/05/20(水) 13:33:58.42 ID:9HE2aLPw0
10万キロは余裕。

184 :名無しさん:2015/05/20(水) 19:22:18.84 ID:7BsVVcPt0
未整備や「オイル交換て何?」てな事が無ければ10万は走るんじゃない?
まぁ消耗品を交換すれば機械なんぞとことん使える。

185 :名無しさん:2015/05/20(水) 19:58:59.87 ID:qrHZu7dZ0
400でも10万は余裕だからね

186 :名無しさん:2015/05/20(水) 21:45:34.36 ID:ocqIMTdz0
>>183-185
えっ、10万km余裕ですか?それなら安心だなあ。
実用車として通勤にも使うとはいえ、やっぱり100万もするし
最低6〜7年、10万kmくらいはもってほしいですからね。
整備は自分じゃやらないですが、信頼できるショップに
きっちり依頼しないと気が済まないタチなので大丈夫だと思いますw
よし、夏のボーナスの額次第で本気で購入に向けて動こうと思いますw

187 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:05:00.04 ID:Jh681sZ/0
>>186
650の旧型は結構トラブル聞いたな。
結構機構が複雑だから素人に手をつけられないしね。

188 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:52:50.97 ID:oFTsm2Ci0
オイル交換をしっかり適頻度でやってれば大丈夫。

189 :165:2015/05/21(木) 01:36:58.56 ID:CUTOjrAD0
このスレって、つまらない煽りとかする人いないんだね
なんか、みんなキチンと対応してて感動した

ビッグスクーター乗るならスカイウェイブにするわ

190 :名無しさん:2015/05/21(木) 01:38:16.44 ID:CUTOjrAD0
あーごめんなさい
このスレの165サンとは何の関係も無いです

191 :名無しさん:2015/05/21(木) 06:23:33.72 ID:IPmB9Sew0
乗り方次第としか言えない部分だと思うけど…
スカイウェイブ 現行型の場合
リアブレーキパットの交換時期はどれぐらいかなー
スカイウェイブやシルバーウィングクラス(㍋スク)では
リアタイヤ交換2回につきフロントタイヤ1回という周期が一般的と聞きました
(関係ないですね)
5ヶ月9000kmというペースで乗っているのですが、リアのブレーキ時の制動に違和感を感じるんですよね…
以前よりも効きが悪いようなイメージです。

192 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:21:34.07 ID:hFKrlKau0
バイク屋に見てもらえば?

193 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:27:11.47 ID:jmKdWFEG0
>>181
ありがとうございます。立ちゴケなので体は無問題ですが、車体は問題ありです orz

194 :名無しさん:2015/05/21(木) 16:32:52.01 ID:NLAJ959r0
メインのクランクケースの外し方
教えて下さい!
ボルト10本外してもビクともしないんです…

195 :名無しさん:2015/05/21(木) 17:59:13.09 ID:1Kdiz3yn0
腰下割るつもり?

196 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:04:47.24 ID:1Kdiz3yn0
プーリーケースのことだろう。

197 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:06:09.50 ID:1Kdiz3yn0
プーリーケースのことだろうけど、ボルト全部抜いて引っ張れば外れるはず。
硬いけどがんばって。

198 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:10:31.45 ID:S97Dik5w0
そこまでやるならサービスマニュアル入手した方が

199 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:03:35.51 ID:2rjKvJaF0
たまにノックピン固着してるよね

200 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:22:05.75 ID:LrAFNrmC0
クラッチ側の真ん中近くに2つ穴があるから
そこにロングボルトさして均等に締め込めば外れるよ

201 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:47:19.25 ID:zVCiYzse0
プラハンで叩けば外れる。
って、動画upされてるんだからググれ( ^ ,_ゝ^)カス

202 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:47:38.81 ID:NLAJ959r0
みなさん、ありがとうございます。
プーリーケースのことです。
ベルトとの摩耗見るのと掃除兼ねて開けようとしたんですが。
割れ目のとこにマイナス突っ込んでハンマーで叩いてこじっていいのでしょうか?

203 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:03:51.35 ID:LrAFNrmC0
>>202
やめろって。パッキンが切れるわ。
だから>>200で書いてあるだろ。
M8のロングボルト2本で簡単に外せる。
真ん中の穴じゃなくてその周囲に穴がある

204 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:10:17.44 ID:NLAJ959r0
すいません。
ロングボルトで外してみます!

205 :名無しさん:2015/05/22(金) 05:48:49.31 ID:ns8h8GcZ0
おまいらは優しいな( ^ω^ )

206 :名無しさん:2015/05/22(金) 20:17:10.39 ID:DrTlsbgs0
おまいらの優しさで真ん中がふっくらしそうだわ

207 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:01:11.63 ID:SCWChpeJ0
スカイウェイブ乗ってるとこを真正面からみると
体は完全に車体と風防で隠れるようですが
やはり高速で楽なのでしょうか

208 :名無しさん:2015/05/22(金) 23:23:13.53 ID:lEwCz9Jq0
正面から見てると轢かれるで

209 :名無しさん:2015/05/23(土) 02:20:47.68 ID:xQRMVaZS0
>>204
ボルト2本で徐々に外すのは間違っていないが、ベアリングの固着が強いと
クラッチのピン側にベアリングが付いたまま外れる事があったよ。
ベアリングを押さえている金具をなんと押しのけて外れるので一瞬びっくり
するが慌てないようにね。

210 :名無しさん:2015/05/23(土) 09:56:27.98 ID:2wiSxV9v0
>>207
そんなあなたにLTD 但し400に限る 250は高速では苦痛 まあスカブに限ったことではないが。

211 :名無しさん:2015/05/23(土) 10:45:21.40 ID:aC65xURu0
>>109だが、メインスイッチのASSY交換になるみたい…orz
工賃込みで5万円コースかぁ〜

212 :名無しさん:2015/05/23(土) 14:58:09.03 ID:TWJviUn/0
昨晩なんとなく気分でギアオイル変えてみた。
前回交換から4000キロ弱だったんだけど異常に汚れていてびっくりしたんだけどギアオイルってそんなに汚れるもの?

213 :名無しさん:2015/05/23(土) 16:16:03.31 ID:aC65xURu0
>>212
ギアオイルはそんなに汚れないと思うけど

214 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:08:08.01 ID:vdzdIGEL0
CK44,一年ぶり位にエンジン掛けてみたけど、FIはやっぱりキャブと違って
セルを5秒位回したらスンナリかかるね。
エンジンOHして、2000kも走ってないからエンジンは最高に調子いい。
事故って、置きっぱなしだけどフロント周りの外装と内装買うのって結構
金掛かるからね。純正で単品注文するより、内外装ともに中華製入れるしか
ないかなぁ〜?
ステム周りとフォークは、代替え品買ってるんだけどね。
皆さん、中華製の内装や外装どんなもんでしょうかね?
AF35 Dio は内外装ともこれでリフレッシュしましたが、やはり少しは
合わせ目が、ルーズですね。
外装は、質感がかなり純正よりは堅いですね。

215 :名無しさん:2015/05/24(日) 17:56:41.88 ID:EFJ0/Ai60
外装の社外品はよく見るが、ステムやフォークの代替品って?

216 :名無しさん:2015/05/24(日) 23:43:30.64 ID:xelhiF/v0
>>214
オーバーホールおいくらぐらいかかりました?
CJですけど、ガスケットからの滲みが出てるので、
殻割りついでにやってしまいたいところ…

217 :名無しさん:2015/05/25(月) 10:46:16.19 ID:oE9jkZa90
スカブの外装、中華製なのって何処で買うの?ネット?純正の中古より安いのかな?

218 :名無しさん:2015/05/25(月) 17:05:47.08 ID:8oxVqNEU0
ヤフオクに出てるじゃん
品質は知らんが

219 :名無しさん:2015/05/25(月) 17:15:01.67 ID:tEjRorpH0
楽天にも外装セット出てるね
3万程度

220 :名無しさん:2015/05/25(月) 17:47:21.51 ID:JjjhS2+I0
何故この車種は変なエンジン音がするんですか?バリバリバリーって感じ。
教習所で乗ってビックリしたよ。

221 :名無しさん:2015/05/25(月) 20:34:22.37 ID:Y0NVZoWB0
バリバリマシンやん

222 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:33:59.42 ID:5C7kfG320
 チャイナな外装は精度がな

223 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:00:28.37 ID:8oxVqNEU0
純正品でも歪んだの来たから中華は形になってるだけマシだろ

224 :名無しさん:2015/05/26(火) 11:51:20.53 ID:aNlCbW0z0
CK44。
毎年この時期に墓参りに行って敷地内ノーヘルで走るんだけど、
停止時でも2000回転あたりで「カランカラン・・・」とケツの下から音がする。
2000の上下ではまったく音はしない、何なんだろ・・・

225 :名無しさん:2015/05/26(火) 11:57:01.06 ID:vCdFp5St0
オレですヽ( ´ー`)丿

226 :名無しさん:2015/05/26(火) 12:55:20.43 ID:aNlCbW0z0
>>225
ヤメテクレ!

227 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:35:39.74 ID:9Oki32Fo0
やっとリコールのハガキ来たわ
おせーよ梅雨になるじゃねーか

228 :名無しさん:2015/05/28(木) 12:53:35.23 ID:MzU4D+LF0
K7をT-Shift仕様にできないでしょうか?

229 :名無しさん:2015/05/30(土) 15:17:15.55 ID:gu1RLIfr0
なんかロム書き換えたら出来るとか、価格comの書き込みで見たな。
違ってたらスマソ。

>>109だが、復活!
メインスイッチASSY交換で51620円。
外した部品見たら接点の所が焦茶色してた
あれ、絶対焼けてるわ。

230 :名無しさん:2015/05/30(土) 18:00:17.30 ID:DabcB+S90
>>229
情報ありがとうございます

231 :名無しさん:2015/05/31(日) 04:03:16.83 ID:O4Djj+7v0
もうモデルチェンジしなさそうだから乗り換えようと思ってるけど、現行って43より体感的にかなり重いの?

232 :名無しさん:2015/05/31(日) 04:19:12.27 ID:L+pcguTI0
シートに小さい穴が多数空いてしまったのでシート張り替えを検討してるのですが
皆さんはシート破れたりした時どうしましたか?

233 :名無しさん:2015/05/31(日) 08:31:19.63 ID:K7874eoT0
>>231
かなり重だるいよ、ちょっとでもキビキビ走りたいならおすすめ出来ないな。

234 :名無しさん:2015/05/31(日) 08:36:41.10 ID:hkYFXN4Y0
>>231
250ccとしての枠内で買うならわざわざ鈍足で重量級のスカブにするよりも
マジェやフォルツァにしたほうが幸せでは?
400ccとして考えているのなら強く勧められるんだがなぁ

235 :名無しさん:2015/05/31(日) 10:08:45.70 ID:QdtSCSqV0
>>231
重量の重さ以上にリアタイヤの太さから来てると思われる鈍重さはあるかな
フロントの切れ込みの反応は良いけど、後が遅れてついてくる感じ
44以降と比べると43は随分軽快

236 :名無しさん:2015/05/31(日) 12:01:07.24 ID:6kewIgRJ0
今作ってるのがバーグマン(スカイウェイブ)のFMCかどうかだね。
今までがそうだからバーグマンで出ると思うけど日本での販売は未定。
基本がヨーロッパ仕様なのでバーハンやキーレスは無いと思うから
タイプS/Mのようにするとしたら自分で改造する必要がある。

237 :名無しさん:2015/05/31(日) 12:20:44.14 ID:O4Djj+7v0
>>233
>>234
>>235
レス有難う、いまCK43だから次も400にしようと思ってる
やっぱ重くなってるんだね、でも400でスマートキーはスカブだけだしABSも付いてるし装備が魅力的なんだよなあ
今度いっぺん試乗してみる

238 :名無しさん:2015/05/31(日) 17:19:25.55 ID:vka9wDGA0
>>232
靴底修理のシューグーがパッチを貼ったりするよりいいと聞いた
自分も穴開いた時は試そうと思ってる

239 :名無しさん:2015/05/31(日) 17:36:42.16 ID:BDWTq8tI0
リコールめんどうだなぁ

240 :名無しさん:2015/05/31(日) 23:51:16.12 ID:L+pcguTI0
>>238
そんな手もあるんですね、ありがとうございます


余所で白地ながらシート張り替え作業込みで13800円と聞いて手を出してしまおうかと考えていましたがもう少し考えてみます

241 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:35:49.79 ID:Uy5zLvEn0
【ホンダ】Forza125 part1【フォルツァ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433125494/

242 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:10:14.32 ID:hfgIWfhF0
↑アドレスV125の倍程度の重量ジャン。
 更にはスカブの40kg減程度。 重いねぇ

243 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:37:22.72 ID:Z0nI/w0o0
>>236
今作ってるのがバーグマン(スカイウェイブ)のFMCかどうかだね
これって開発中ってこと?そんな情報あるんだ
EU向けは300CCで国内用は250にダウンするのか?

244 :名無しさん:2015/06/02(火) 05:59:27.38 ID:GARsFo120
すかぶ最高

245 :名無しさん:2015/06/02(火) 07:56:08.18 ID:lWVacIGw0
>>243
前にスズキに聞いたのは海外モデルの400を開発中で、
それを日本に持ってきて販売するだけみたい。
バーグマン200があるから250は考えてもないらしい。
海外モデルだからLTDタイプだけっぽい。
早ければ年内に発表があるかもしれないと聞いた。

246 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:07:01.20 ID:ybj5yYS20
それでいよいよスカイウェイブも終了か。
400専用設計なら今みたいに出力をわざと
絞るような事しないんだろうな〜

247 :名無しさん:2015/06/02(火) 13:28:49.49 ID:rswXfen90
>>245
フォルやベスパなど多くは300を国内用に250にしてたりするが400で行くんだ
よく把握してないが400って括りは日本ぐらいで主流じゃないんでしょ大丈夫か?

現状の650を400にスケールダウンするのかな銀翼みたいに
まさかこれをOEMするなんてことだったりして
http://tw.sym-global.com/motorcycle/motor.php?id=3#circle-viewport

248 :名無しさん:2015/06/02(火) 16:27:57.15 ID:MBU4tA2u0
>>228
K8以降のECUに変えればいけたはず

249 :名無しさん:2015/06/02(火) 19:43:56.31 ID:AvWIZqJ80
CJ45Aに乗ってるんですが
昨日突然エンジンがかからなくなり調べてたらリコールがかかってることを知りました。
こういうのって症状が出てしまってからでもちゃんと直してもらえるんでしょうか?

あと、エンジンがかからなくてセル回してる間にバッテリーが上がってしまったという話を見かけたのですが、その場合バッテリーの交換などもしてもらえますか?

250 :名無しさん:2015/06/02(火) 20:34:46.37 ID:aPZX5CFy0
>>249
普通リコール対象ならハガキで連絡あるけどね、エンジン不動の原因がリコールとは無関係かもしれんし。
リコール対象だったらレギュレーターの交換は当然するがバッテリーまで無料で交換しろと言う意味だったらいくらなんでも無理でしょ
充電ぐらいならサービスしてくれるかもしれんが。

251 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:59:59.10 ID:x2EP5tBk0
>>247
それはどっちもないだろう。
400はコストを下げたシングルだろうし、
スクーターのノウハウがあるからOEMじゃ
利益が少ない。

252 :名無しさん:2015/06/06(土) 22:25:25.20 ID:jtfzwvP70
>>216
遅レスで御免。
オーバーホールは、パーツ揃えて自前でしました。
なぜか、クランクの大端子部分に異音がでたから、上も下もすべてOH
クランクは内燃機屋に出して、パーツ交換とバランス取り、ピストン・リング
シリンダー・ガスケット・全ベアリング等パーツ代だけでも結構かかりました。
OHは、どこまでやるかで料金は、かなり差があると思います。

253 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:11:44.08 ID:LgxMtb2y0
CJ45Aなんだけど
今日はじめてデンデム走行したけど
7ATモードで問題なくスムーズだわ。
タイプM 益々好きになりました。

254 :名無しさん:2015/06/08(月) 02:10:20.57 ID:GHVmcgjP0
既出でしたらすみません。
CJ46のSSにロングシールド、グリップヒーター、ナックルバイザーは後付けできるのでしょうか?

255 :名無しさん:2015/06/08(月) 02:11:40.04 ID:GHVmcgjP0
中古でリミテッドが全然見つからなくて、SSとかだと玉が多いみたいなので、リミテッド化したほうが早いのかな?と思いまして。

256 :名無しさん:2015/06/08(月) 06:46:13.84 ID:rSRi3dTk0
ロングシールド、グリップヒーターは、Sなら交換・取り付けするだけ。
SSだとシールド無いしバー径が違うから色々とパーツをそろえないといけない。

257 :名無しさん:2015/06/08(月) 08:15:57.66 ID:ZfyhWhkg0
SSはメーターケースのとこのインナーカウルが一体型で穴あき。
Sマークの付いてるトコはオクで安く手に入るけど、インナーカウルは大変だよ。
グリップヒーターとナックルバイザーは社外品しかない。

258 :名無しさん:2015/06/08(月) 11:43:44.38 ID:GHVmcgjP0
詳しくありがとうございました。
SSでは無くSであれば可能のようなのでSで探してみようと思います!

259 :名無しさん:2015/06/11(木) 02:37:36.24 ID:Y/I/LzGP0
SSってずいぶん特殊なんだね
完全な若者向け仕様か

260 :名無しさん:2015/06/11(木) 06:08:54.77 ID:ysGE5mvU0
若者って言うか馬鹿者向けだな

261 :名無しさん:2015/06/11(木) 07:53:08.02 ID:RPq2v+oh0
おっさんの俺に謝れ

262 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:35:52.21 ID:vyUyyoTu0
SSなんて欲しい奴はスカイウェイブなんて選ばない気がする。

263 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:02:35.77 ID:B6dwGTtu0
何言ってんだコイツ?

264 :名無しさん:2015/06/11(木) 11:30:10.21 ID:CiA0XtB50
スカイウェイブ650って高速150〜160巡航余裕?
今バンディット1250f乗ってるけど、車代わりにメガスク買おうか迷ってる

265 :名無しさん:2015/06/11(木) 11:45:54.16 ID:24pl4qhI0
こまわりくんこいつです

266 :232:2015/06/11(木) 12:25:50.92 ID:PWlBrMrm0
シートに穴が空いて困っていた232です
>>238さんのアドバイスで靴底補修材を塗り込んでみました
シートの凹部分に穴が空いていたので、凹部分を埋める形で塗り込んでみたら雨の後でも吹き出してくる事はなくなりました
見た目が不恰好ですが、しばらくはこれでしのいでみます
ttp://i.imgur.com/p6mvzN9.jpg

267 :名無しさん:2015/06/11(木) 13:16:24.55 ID:gX5/+R+t0
>>264
アウトバーンでだけどロングスクリーン付けなけりゃ160位は出る

268 :名無しさん:2015/06/11(木) 16:37:12.46 ID:pAkDnfSY0
>>252
レス頂いてたのにこちらも亀レス申し訳ない
参考になりました
狭苦しい都心部住んでる身としては、
整備できる環境とその技術が羨ましい限り…

>>264
借りて乗ったときの感想だけど、ちょっと厳しい
確かに街乗り〜高速合流まではパワフルかつシームレスな加速だけど、
前衛投影面積のせいか普通のカウル付きスポーツより頭打ちが早い気がする
高速で赤いキップをもらえないレベルまでなら悪くなかった

269 :名無しさん:2015/06/11(木) 18:52:23.42 ID:u1+U8C+Z0
旧650は日本では捕まる速度域になるとフレームヨレヨレが出て来るよね。

270 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:22:26.97 ID:vH0u8RNL0
>>266
写真じゃどこが不恰好なのかわからんな

271 :名無しさん:2015/06/11(木) 22:44:36.75 ID:NyPGuZM60
>>266
238です、やったんですね、人柱乙です
パッチ貼るよりかなりきれいじゃないですか

272 :名無しさん:2015/06/12(金) 03:28:59.15 ID:Fd6OIkK60
>>266
どこが穴なのかも分からんぞ

273 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:13:32.70 ID:tQLZjdWP0
>>268
整備書(一万位)とトルクレンチ(ホムセンの安いので十分)とメンドクサイ
事をやり切るやる気、があれば絶対に出来ます。
Bigスクは、エンジンにたどり着くまでがメンドクサイです。
もう最近では、町のバイク屋でもBigスクのエンジン開けたがりません。
からね・・
エンジン構造は、かなり単純で部品点数も少ない。
50cc位から始められては・・

274 :名無しさん:2015/06/12(金) 20:37:21.79 ID:1hfJZpGd0
>>264
死んでくれ。

275 :名無しさん:2015/06/12(金) 22:18:08.86 ID:Bkz8bRMf0
>>264
車買え!ボケ。

276 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:08:33.92 ID:mF9ohenJ0
ステップワゴン発注中w ヴォクシーから乗り換えw スカブ400乗りだけど

277 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:18:35.26 ID:VNzAVEVU0
>>249
おれもこれ
ただし、バッテリーは自分で充電器かって補充電してたし、毎年GS湯浅のバッテリー買ってたw
それを弁償してくれと言っても無理だろうね。ただしスズキはもう買わないね。
リコール2708のときなんで対象にしないんだと文句を言ったら、馬鹿にしたような回答をしたくせに
今回リコール対象に入れてきたわけで、補充電やバッテリーの買い替えをユーザーに
強いてきたメーカーの姿勢が気に入らなかった。

278 :名無しさん:2015/06/13(土) 23:58:53.43 ID:xEftLHL20
>>257
SSなんだけど、グリップヒーターって社外で付けられるの?
諦めてたけどもし可能なら付けたいわ
ナックルガードも

279 :名無しさん:2015/06/14(日) 18:18:56.14 ID:GkVy1gcO0
>>278
キジマ、デイトナのアメリカン用のが使えるはず。
ナックルバイザーは汎用品探せば?

280 :名無しさん:2015/06/15(月) 02:40:16.81 ID:P+t3z5pl0
>>279
素敵な情報ありがとうございます!

281 :名無しさん:2015/06/16(火) 17:01:05.43 ID:qCrHh0Uy0
日曜に400S新車契約した〜☆
昨日、頭金払って28日に納車だって♪
すっごい楽しみ♪

282 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:26:46.62 ID:oDMX9Poe0
>>232
シートのテカリ具合からして、レザーがかなりカチカチになってるんじゃない?
張り替えたらシートのフカフカが蘇って気分は新車ですよ。

283 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:52:30.87 ID:C9SIYynM0
>>281
オメ〜
次はハイプリだな

284 :名無しさん:2015/06/16(火) 23:03:44.83 ID:OYNFYsoi0
>>281
なんでS買うかなぁ
M買えよ!

285 :名無しさん:2015/06/16(火) 23:54:26.44 ID:ISetIuEt0
400にMはないんだよ〜う

286 :名無しさん:2015/06/17(水) 02:19:53.00 ID:1sAd6k2w0
400はSだお(^○^)ノ
14Rじゃもて余す時にって買ったけど、メインになりそうな予感☆

250Mも乗り比べて400Sにしました☆
凄い楽しみ!

同じスカブ仲間にいっぱい出会えると良いなぁ(///ω///)♪

287 :名無しさん:2015/06/17(水) 11:08:47.82 ID:orkxWtVC0
スカブ同士ってすれ違うと何か合図出したりしてるの??

288 :名無しさん:2015/06/17(水) 11:57:18.23 ID:TwtUPDzK0
普通は他人にはしないんじゃない?
もしすれ違うときに何らかの合図なんてされたら後ろや横を見たり
ウインカーやハザードを確認したりフェンダーになにか挟まってないかなど気になってしょうがない。

289 :名無しさん:2015/06/18(木) 02:43:14.91 ID:N+Bw+B/c0
スカブー乗りの人たちのメットってどういうのカブってるのか教えてください。
近々スカブー買う前にメットを購入しようと思うのですが、どういうのがいいのか全然分からなくて

290 :名無しさん:2015/06/18(木) 06:11:19.95 ID:8ECeyuEv0
スモールジェットと急な2ケツ用に半ヘルも常備してる。
(OGKのBOB+ベッキー1、OGKのアルドラ)
あたりまえだけど安全面を重視するならフルフェイスが一番、自分は真冬しかかぶらないけど。

291 :名無しさん:2015/06/18(木) 07:50:05.75 ID:XWVYGaJu0
>>289
アライかショウエイのツーリング向けを謳ってるフルフェイス買っておきなさい
ハズレはないでしょう

292 :名無しさん:2015/06/18(木) 08:16:12.51 ID:+GbDyNhy0
>>289
個人的にはフルフェが嫌いなんでOGKのAVAND2使ってるがオススメしない。
スカブのライポジだと隙間風が多すぎる。
アライは知らんがショウエイのJ-FORCE、
ゼニスのYJ-5は大丈夫だったから17もいけるだろう。
あとライコのハウスブランドのSBKが意外と良い。

293 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:26:25.51 ID:qWkZb/Gr0
シンプソンのダイヤモンドヘッド被ってる

294 :名無しさん:2015/06/18(木) 21:15:35.99 ID:1hR+6h7H0
男は黙ってOGK

295 :名無しさん:2015/06/18(木) 22:06:01.54 ID:o+5IaOkJ0
>>293
とりあえずお前がシンプソン使ってないのが判った

296 :名無しさん:2015/06/19(金) 03:02:48.00 ID:laB7XDfr0
いろいろと参考意見ありがとうございます!
片っ端から検索して参考にさせてもらいます!!

297 :名無しさん:2015/06/19(金) 03:15:57.37 ID:QiO7VRK80
納車間近で、お店から取り付け無料で良いと言われたヘッドライトですが、CK45のヘッドライトってH7ですか?ご助力お願いします♪

298 :名無しさん:2015/06/19(金) 03:48:20.89 ID:bk0isHFx0
>>297
H4だよ

299 :名無しさん:2015/06/19(金) 09:11:56.25 ID:hrxl0/970
>>297
ど素人?

300 :名無しさん:2015/06/19(金) 12:23:35.08 ID:yTkJlL3d0
ヘッドライトは初めから付いてると思うんだけどな・・・

301 :名無しさん:2015/06/19(金) 13:56:23.31 ID:IdZWW2NL0
H4ですね!298さんありがと〜☆
LEDにしよう☆
納車の楽しみが増したです(^○^)ノ

302 :名無しさん:2015/06/19(金) 15:04:38.85 ID:laJiXeJd0
>>301
LEDは暗いし水入るあの場所はファン付きNG、やるならHID

303 :名無しさん:2015/06/19(金) 15:34:23.16 ID:laB7XDfr0
HIDにする場合、キット必要ですか?
必要であればオススメあれば教えて下さい

304 :名無しさん:2015/06/19(金) 16:07:32.02 ID:yTkJlL3d0
自分でできるならオクの安い車用(2灯)でじゅうぶんだと思うよ。
CK44で今のは4000円ので2年半使ってる、心配だから車検時は高効率ハロゲンで出したけど。
安物なら緑Oリングの遮光板付きがいい。
必要ならスイッチも、自分はコレをLoに付けてるhttp://www.amazon.co.jp/dp/B00381FJG8

305 :名無しさん:2015/06/19(金) 18:43:36.50 ID:2bkITzEw0
>>302
ありがとうございます(///∇///)
じっくり考えてみます♪皆さんに感謝です☆
ウエアも新調しました〜☆

306 :名無しさん:2015/06/19(金) 22:30:18.81 ID:VecltVgB0
H4のLEDはフレームに当たるよ。

HIDにしな

307 :名無しさん:2015/06/20(土) 01:26:09.72 ID:dADNbE6j0
HIDにしたいけど、自分で出来る気がしない
店に頼むと高いのかな

308 :名無しさん:2015/06/20(土) 03:01:49.65 ID:hsKMPWs90
初めて付けたときは大きいバラストの場所と配線がダランとしないようにと悩んだ。
薄型にしてからはコンパートメントの右側の上に2個とも貼り付けてる。
バラストとバラストの間にスペーサーを入れてネジで一体化させて。

自分でやるとしても配線自体は簡単だよ、自分はFカウルを外す方が心配だったけどすんなり外せた。

309 :名無しさん:2015/06/20(土) 22:23:57.16 ID:mNyEbxm/0
バラストをプチプチで包んでタイラップで括りつけただけのガバガバカスタムでも
二年ほどノートラブルだから結構大丈夫なもんよ

310 :名無しさん:2015/06/20(土) 22:41:54.36 ID:Q2nq3Vt60
リコール放置してたら2通目のハガキが来てしまった

311 :名無しさん:2015/06/20(土) 23:31:08.76 ID:SCot76X60
>>310
>リコール放置してたら2通目のハガキが来てしまった

同じく。
今日午前に購入したバイク屋で作業してもらった!
約一時間かな。

312 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:08:01.15 ID:W+4zTnE30
>>310
しかも手書きで宛名…
暇なのかねw

313 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:42:00.80 ID:7BgeLj8x0
俺はまだ来ないぞ!

314 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:59:33.69 ID:SJAjMqsm0
>>312
俺の2通とも印刷だったんだが……

315 :名無しさん:2015/06/22(月) 16:17:19.46 ID:WScKQ4NE0
>>307
店によるけど1〜2万だと思う。

316 :名無しさん:2015/06/23(火) 14:24:32.29 ID:Od/LKvJ30
ホーンを変えたいのですが、簡単に差し替えでポン付けできるものってありますか?
今のビーってヤツだと全然閉め切った車に聞こえてない感じなので、少しでも改善されればいいので、音質にはこだわりません。

317 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:14:28.95 ID:3CJ0+w5C0
ありふれたショボい音だけど意外と聞こえてるもんだよ。
ありふれたショボい音だから友人の車工場でもらった物を付けてるけど。
ニッサンかトヨタ高級車の純正と聞いたけど拘りはない。

318 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:29:03.23 ID:YDg/MpZr0
現行は三叉の所だっけ
車用だとちゃんと収めないとフェンダーに当たるかもね

319 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:52:17.64 ID:i0Ed7NTh0
車用のホーンでポン付けできるよ。

320 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:53:46.34 ID:i0Ed7NTh0
http://i.imgur.com/nf785iL.jpg
ちなみにコレ付けてる。

321 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:40:23.86 ID:Od/LKvJ30
結構走行車線走ってると追い越し車線からいきなり車線変更しようとしてきて、ホーン鳴らしても平気でくることが度々あって聞こえてないのかと。

アルファホーン、リレー無しで付けられるのですか!
別にデュアルじゃなくてもいいので音程が高い方だけでも付けてみようかな

322 :名無しさん:2015/06/24(水) 00:43:11.01 ID:QneP7J3D0
>>321
片方しか付けてないよ。
リレーなし、差し替えるだけ。

323 :名無しさん:2015/06/24(水) 01:01:39.77 ID:E+iYkjN90
素敵な情報本当にありがとうございます!
アルファホーンポチります!

324 :名無しさん:2015/06/25(木) 05:00:55.70 ID:kF8hcmO60
>>321

リレーなしでつけてるけどミツバのアリーナホーン程度じゃ可電流にならないからw

325 :名無しさん:2015/06/25(木) 18:50:52.00 ID:4+KTfkR30
>>324
可電流ってw

326 :名無しさん:2015/06/26(金) 17:09:21.56 ID:v1FsDtRT0
友人が中古のリミテッドを買ったので見せてもらったら、自分のSとメーター
の照明色が少し違う感じだった。改造してあるのか年式等でもともと違うのか?
形式は同じCJ46Aなんだが、わかる人いたら教えて欲しい。

327 :名無しさん:2015/06/26(金) 20:12:27.18 ID:hM+FOjak0
Sが青でMが白、リミテッドがオレンジかな?

328 :名無しさん:2015/06/26(金) 20:28:54.38 ID:WB28NYnP0
リミテッドって中古の玉数本当に少ないね
新車自体が売れてないのかな

329 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:07:39.50 ID:iuDxOJkI0
買っても手放さない人が多いだけという考えもある

330 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:30:17.28 ID:hM+FOjak0
そもそも新車が売れてないだろ
CJ46は5種で平成19年8月25日〜平成24年2月29日で14,377台しか出てねーぞ

331 :名無しさん:2015/06/27(土) 01:08:49.40 ID:xMwUQjqK0
もう売れないんだなビグスクは
こりゃ次期型出ないかもね

332 :名無しさん:2015/06/27(土) 01:40:24.39 ID:rUyEq7/l0
俺乗ってる。
デカイし格好いいと思う。
新型出たら無条件で買うつもりなのに。

333 :名無しさん:2015/06/27(土) 07:22:46.47 ID:hVeonL7E0
リミテッドは快適すぎて手放さない

334 :名無しさん:2015/06/27(土) 09:13:46.02 ID:ldx6iwxN0
もっとガワの大きなスクーターが欲しいな〜
横に40cm後ろに50cm伸びれば惚れ直す。

335 :名無しさん:2015/06/27(土) 09:44:14.75 ID:g6oGpQwc0
まるでクルマだな

336 :名無しさん:2015/06/27(土) 11:13:46.53 ID:MerdcNh30
>>334
そんなあなたにトヨタのIQってのがオススメ
タイヤは二個増えるけどスカブと似た感じだよ

337 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:04:54.66 ID:J/U/YhAY0
>>334
わかる
わしがバイクメーカーに勤めていたら積載力最強マシーンを作るわ

338 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:31:40.01 ID:Ud9Fwix30
この度、スカブー乗りの仲間入りさせていただくことになり、納車が待ち遠しい状態です。

利便性重視でココはこうした方がいい!というイジリポイントがあったらいろいろとアドバイス下さい!

339 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:34:14.42 ID:nv5X8Sy10
バカスクみたいにゴテゴテにするかトライクにするかだね

340 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:51:05.29 ID:Ud9Fwix30
デコ的なのはあまりするつもりはありません。
そんなに若くも無いので、、、^_^;

341 :名無しさん:2015/06/27(土) 15:24:35.08 ID:Usc/OitV0
ロングスクリーンとナックルバイザーw

342 :名無しさん:2015/06/27(土) 16:18:09.04 ID:syVDUje50
電圧計は欲しい気がする。
なにせバッテリーがお亡くなりになると、どうしようもなくなるし。
押して歩くにもクソ重くて大変だし。

343 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:46:21.53 ID:ldx6iwxN0
>>336
小さな車は、もう乗ってるのでw ちなみにスズキ車w

>>337 
積載云々じゃ無いんだけど背が高い俺は。どうも車体が小さく見える(´・ω・`)

>>338
何もしなくても長距離からコンビニまで便利よ
ハンドルはナロー3型がオヌヌメ 3本買って選んだがコレ最強。だと思う
見た目、姿勢、乗り味のバランスがヨカッタ

344 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:54:44.06 ID:DhyGdLL30
>>334
650買えばイイじゃん

345 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:57:00.57 ID:F1ceUZ160
>>343
ナロー3だと純正と殆ど変わらなくない?
俺はすり抜けとコーナーリング重視でナロー2にした

346 :名無しさん:2015/06/28(日) 04:57:56.92 ID:2l3Iblkh0
>>338
スーパーチャージャーつけようぜ

347 :名無しさん:2015/06/28(日) 09:35:25.98 ID:MsSLdzmS0
>>344
寸法の数字的には650もそんなに変わらないよ

348 :名無しさん:2015/06/28(日) 17:12:07.07 ID:trpg7B7W0
>>347
そおなんだ?
250見たときけっこうデカいなと思ってたけど
重量も似たようなモン?
そおだとしたら加速とかヤバそぉだね

349 :名無しさん:2015/06/28(日) 17:40:24.72 ID:8fuFrxQ10
>>348
重量は70kgくらい違うよ。

350 :名無しさん:2015/06/28(日) 17:59:38.59 ID:trpg7B7W0
>>349
70kgも違うんだ
なら大丈夫だね

351 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:46:12.38 ID:MsSLdzmS0
大丈夫って何が大丈夫だかよう分からんけど、
軽かったところでたかが50馬力程度だから普通のバイクと比べればのんびりしたもんだよ
MTの400の方が加速はいいよ

352 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:57:26.80 ID:u4bI53BM0
650は重いし250よりシート幅があるんで足付き悪いよ

353 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:14:44.00 ID:2TYOnm6K0
旧650は糞みたいなカッコ悪さだしね

354 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:21:44.97 ID:OI+nVQHZ0
>>345
今日、ナロー2型見てきたけど、俺には無理だわ。
多分座高のスペックによるモノだと思った。(´・ω・`)

355 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:40:38.83 ID:trpg7B7W0
>>353
スクーター自体カッコイイ形じゃないからそこは下駄用で割り切ってるw
>>354
ミニデーモンおすすめ
最高に乗り易くなる

356 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:12:16.08 ID:j5d88sNk0
納車されました☆
カッコいいお〜♪
むふむふって夢が膨らむです☆

357 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:55:51.73 ID:CuZc85KB0
クソみたいにかっこ悪くてごめん・・・・
2003年式の程度のいいスカブ650を買いました。
まだ手に入れていないんだけど、
注意点とかあります?
メンテとか、乗り方とか?
オーナーの方教えて頂ければありがたいです。

358 :名無しさん:2015/06/29(月) 01:17:30.03 ID:NmKXRKfY0
みんなオイル交換ってどれぐらいの頻度でしてるの?
あと、どこでしてるの?

359 :名無しさん:2015/06/29(月) 01:42:24.35 ID:ltlCdBSO0
オイル交換は自分で。
2、3千キロごとしてる。
自分でしたらオイル、エレメント代だけで済むし
店まで行く時間など短縮出来る。

360 :名無しさん:2015/06/29(月) 08:07:43.30 ID:/KWqzgaW0
>>357
カッコ悪いけど最高に便利だから可愛く見えてくるよ。
タンデムしててもパワー十分だしね。

三箇所のオイル交換ちゃんとやってれば大丈夫だと思うよ。
エンジン掛け始めはアイドルアップしててバックするのが大変だから
駐車する時はバックしなきゃ出れないような所に止めない方がいいよ。

361 :名無しさん:2015/06/29(月) 08:20:49.73 ID:pKIl9nZK0
>>357
ベアリングが弱いんで交換しといた方が良いかも

362 :名無しさん:2015/06/29(月) 09:23:34.56 ID:S4ufVFRI0
皆様、本当に有難うございます。
たすかります。
>360
りょうかいしました!エンジンオイル、ギアオイル、ファイナルギアオイル
三箇所のオイル管理しっかりやります!

>361
タイヤのベアリンクで大丈夫ですかね?
整備頼んでこようと思います!

363 :名無しさん:2015/06/29(月) 15:59:20.33 ID:el+CiJAz0
650にスマホ付けたかったんでRAMのリザーバカバーベースつけてみた
テスト走行しても安定してたんでハンドルカバーに穴開けたくない人にはいいかも

364 :名無しさん:2015/06/29(月) 23:18:30.01 ID:EB/vZDGI0
>>363
付属品のネジとプラのワッシャー?みたいな厚めのリングみたいなのとか、どのように取り付けましたか?
実は同じ事をやろうと買って取り付けたらすぐにフルードが漏れてきて外してしまいました。

365 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:04:52.77 ID:uV7uNmGT0
>>364
プラのワッシャーというかスペーサーですが、フタとベース間に入れてます。
少し潰れるくらいネジ締めてますが今のところ大丈夫っぽいです。

366 :名無しさん:2015/06/30(火) 10:43:29.76 ID:IrnQ+Q6M0
メーターの真下にあるパネル?って交換出来ますでしょうか?
スズキのマークが付いている部分です。
そこだけ塗装が剥がれてしまってて気になります。

367 :名無しさん:2015/06/30(火) 11:34:14.32 ID:5ACwk4FW0
>>366
少なくとも44〜はできる、意外と高い。
自分が買ったのはだいぶ前だしパネルはカラーバリエーションがあったような気もするから買うなら店でも確認して。
メーター下のパネル:94423-05H01-YMT:税抜き4500円くらい。
パネルに貼ってある小さなエンブレム:68281-35F00-000:税抜き480円。
パネルを固定する裏の白いクリップ:09409-08326-000:税抜き約50円x4コ。

368 :名無しさん:2015/06/30(火) 12:42:55.78 ID:IrnQ+Q6M0
>>367
親切に型番までありがとうございます!
早速注文したいと思います。

369 :名無しさん:2015/06/30(火) 12:54:35.46 ID:5ACwk4FW0
下の2コは大丈夫だと思うけどパネルだけは確認してね。
上の番号はタイプS標準のマットシルバーっぽいやつだから。

エンブレムは薄い金属板をプレスして作ったような物で、うまく剥がせば再利用できる。

370 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:41:22.85 ID:fHj++3uU0
43のサスペンションは44につくのでしょうか?
確かリンクバーは付くと聞いたことがあるのですが。

371 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:41:07.76 ID:QOlxaf2G0
俺は、44のを43に付けてるけど大丈夫だからいけるんじゃないの。

372 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:47:57.09 ID:muH5fMy90
>>342

そこでディトナのバッテリーチャージャーですよ

373 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:05:51.43 ID:hrPhYUV30
持ち歩けるの?

374 :名無しさん:2015/07/03(金) 03:44:50.89 ID:wVLCa63y0
自宅での駐輪で100vコンセントが引っ張ってこれる環境なら
車両側にシガソケでもなんでもいいからバッテリー直のソケット作っておくと充電が楽でいいぞ
俺はシート下にシガソケつけて家帰ったら繋ぎっぱにしてる

375 :名無しさん:2015/07/03(金) 08:34:56.51 ID:pvw7vRQa0
>>373

http://www.daytona.co.jp/sp/compact_jump_starter/

376 :名無しさん:2015/07/03(金) 10:07:03.92 ID:jVTeA2hx0
マンション住まいだから無理。

377 :名無しさん:2015/07/03(金) 15:18:15.36 ID:AjvJbAZV0
>>375
それって、これと同じだろ。
http://www.xn--v12-3k4btba5rpbb9e2jc.biz/
発売元が微妙に怪しいけど、買っちゃった。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aea3fcc442ae669623a40c8bff7a82c4)


378 :名無しさん:2015/07/03(金) 15:46:41.82 ID:CsfkMph10
非常時バイクならIMRタイプの18650を直列3本と高圧整流用ダイオードでかかるんじゃない?

379 :名無しさん:2015/07/03(金) 19:32:20.75 ID:WfLToNse0
>>378
待て
その18650は砂を詰めてあるだけだかも知れんぞ
http://sto6mpop3.cocolog-nifty.com/blog/f82559a0.jpg

380 :名無しさん:2015/07/03(金) 20:47:03.77 ID:CsfkMph10
>>379
コレね・・・
怖いよね

381 :名無しさん:2015/07/03(金) 22:45:49.16 ID:a2JLqNAP0
バッテリー前もって替えればいい話やろ。

382 :名無しさん:2015/07/04(土) 02:32:48.44 ID:xmSTtqri0
>>377
使えてる?
良さげなら買おうかな

383 :名無しさん:2015/07/04(土) 09:56:14.36 ID:d9rJtqUS0
今年 BESTEK ジャンプスターター モバイルバッテリーを
買ってみた、まだ使ってないけどね。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00YBGV8RI?&psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o04_s00

384 :名無しさん:2015/07/04(土) 11:33:24.17 ID:xmSTtqri0
安いね!
レビューよろしくお願いします。

385 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:19:40.37 ID:GDgv22OI0
>>382
残念ながらというか、幸いにというか、まだ使う機会が無いんだな。
一応持ち運びはしているが。

386 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:17:38.33 ID:xmSTtqri0
>>385
それはそれでなによりだね。
みんなのスカブーが元気であれ

387 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:50:55.20 ID:j+K6/FMT0
へ。

388 :名無しさん:2015/07/05(日) 16:37:04.98 ID:zpB3XNLJ0
>>378
このダイオードって、どう使うの?単なる電圧降下用?

389 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:55:31.58 ID:5ki/Qrdz0
>>388
僅かには電圧も落ちるけど基本的に整流ダイオードは一方向にだけ電気を流したいときに使う。

LEDのダブル球などはシングル球と同じランプで口金内に整流ダイオード2コと抵抗1コが入ってる。
同じようにハイマウントストップランプを常時暗く点灯させてブレーキ時に通常点灯させることも出来る。

390 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:06:29.36 ID:5ki/Qrdz0
前に作ったときのダブル球の中の写真、持ち合わせてる抵抗の都合で2並列にしてるけど。
http://i.imgur.com/yiJ3pzv.jpg

391 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:23:15.82 ID:zpB3XNLJ0
>>389
レス、ありがとう。
文字通り整流用のダイオードなんだね。バイクの電源は交流なの?
そもそも電池からパワーを取って、セルを回すって話だったような…。
それとも商用ACを整流して、バッテリを充電する話なのか?
よくわからない。

392 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:54:51.66 ID:WySjfMRE0
CJ43Aを入手したんだけど、エンジン停止後、キーを抜くと、鍵マークが点滅します。
これって、イモビ機能上、正常なの?
バッテリーには影響しないのかなあ。

393 :名無しさん:2015/07/06(月) 16:06:05.81 ID:ByDLLNgB0
俺のCJ43には鍵のマークなんて無いけどな。イモビ付きだとあるの?

394 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:28:18.77 ID:s5ZPURGp0
>>392
イモビ作動してるランプでしょ

395 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:48:55.23 ID:zFazjSIo0
じじいとDQNが言い争ってたらしい、お前らの仲間か?
http://2ch-dc.net/v5/src/1436262485015.jpg

396 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:41:33.25 ID:/ADEQ0E00
どっちの味方でもないけど、このスクーターはカッコ悪いな。

397 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:43:40.90 ID:hjfpwTFb0
俺もこのスクのカッコ悪さがまず目に入った

398 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:26:20.76 ID:qW7Yuktc0
ノーヘルだし

399 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:42:07.99 ID:9AIt5KPw0
パーツリストに初版とか4版とかあるのですが、どういう違いなのでしょうか?
文庫本みたいに4版とかの方が新しく改正されているということなのでしょうか?

400 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:34:47.69 ID:RFQ2/eIX0
部品番号変わったらパーツリストも新しくなる
まぁサイズが共通だったら古い番号で頼んでも新しい番号の部品来るんだけどね

401 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:20:18.38 ID:TWfm+QqD0
公園の水道で洗車でもしようとして注意されたのかな。
こんなところに乗り入れる事自体がモラルのないことで、
ルールを守ってるライダーも変な目で見られて迷惑することになるから
はっきり写った顔やナンバーも晒しちゃえばいいのに。

402 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:56:34.90 ID:kjrZHi3a0
おれ、公園の水道からバケツに水入れて公園横の路上で洗車したことある。
車どうりがほとんど無い住宅地の道路だったから怒られなかったけど、もう辞めとこ。

403 :名無しさん:2015/07/08(水) 08:26:25.11 ID:JsBzpkPG0
単に駐輪じゃねぇの?
最後の写真で手を振って否定してるみたいだから、
乗り入れて注意されて、押してきたとか言ってんだろ。

404 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:21:44.21 ID:shCbhPSr0
サイドスタンドは年式で仕様が違ったりする?

405 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:25:30.33 ID:37RDXJUs0
☆★スカイウェイブ400エンジンOH★☆
https://www.youtube.com/watch?v=lVngwmw8cok

過去の写真動画にして、UPしました。
一度みてやってください。

406 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:29:54.90 ID:37RDXJUs0
☆★.RGV250 リアサスペンションのOHとナイトロン風☆★

https://www.youtube.com/watch?v=dlu_ckPTdDE

作業写真を動画化しUPしました。

NSR250のモノサスでも、同じだと思います。
rgv250 リアサスペンション OH ナイトロン NITRON


ヤフオクでガンマSPのリアサスがあったので、落札!
初めは、OHだけのつもりでしたが、段々欲が出てスペシャルなカラーに変更・・かなりカッコよくなりました。
最後の10kg/cm2のエアー充填に、悩みました。
道具さえあれば簡単に入ります。
サブタンクにプラダと言う、ゴム風船みたいなのがありコイツに10kg/cm2充填して膨らまします。オイルには全く触れないので窒素を
入れる必要はありません。

見てやってください。

407 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:32:50.76 ID:ZOxQF9Qx0
やったーリコールのハガキ3通目が来たよー

408 :名無しさん:2015/07/10(金) 18:06:37.75 ID:xiRmuBRM0
>>407
一枚ちょうだい!

409 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:04:37.94 ID:6BFX8F3X0
>>407
羨ましい!!

410 :名無しさん:2015/07/13(月) 07:37:20.27 ID:El2Yslsc0
CK400
暑いと水温上がってファンがすぐ回る
水漏れとか?

411 :名無しさん:2015/07/13(月) 08:19:45.77 ID:r9j21c/00
>>407
俺も来たけど
直ぐにするべき部位なのかな。。。・・・

412 :名無しさん:2015/07/13(月) 08:45:31.62 ID:Bbeu4CMU0
>>410
夏場は信号待ちですぐ上がるよ

413 :名無しさん:2015/07/14(火) 09:39:22.56 ID:Qo9PYVKb0
ライフの長いタイヤって何?
ディアブロは中華になったし、
パワーピュアは短いみたいだし、
hoopは高いし、IRC?

414 :名無しさん:2015/07/14(火) 10:01:47.29 ID:zce76Wwr0
>>413
純正

415 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:22:09.43 ID:VwgxA9xY0
スカブCK45A
リアタイヤ交換ついでにリアブレーキパッドも交換
リヤタイヤは純正のHOOP
リアブレーキパッドは純正がおすすめなのは上記テンプレに書いてありますが
RK-881MAXというものにしてみたけど評判悪いですか?

416 :名無しさん:2015/07/14(火) 14:14:44.01 ID:HXjVvoJr0
>>414
高いじゃん。

417 :名無しさん:2015/07/14(火) 14:46:44.17 ID:zce76Wwr0
4000円くらいだろ?高いか?

418 :名無しさん:2015/07/14(火) 16:14:03.28 ID:HXjVvoJr0
>>417
そんなに安く売ってるなら、売ってる所教えて。

419 :名無しさん:2015/07/14(火) 17:05:29.92 ID:QADXwkl60
取り付けるのは自分?

420 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:10:05.59 ID:zQe/j4xW0
>>419
知り合いの工場

421 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:11:22.54 ID:KsX0pAgk0
工場は人ではないから取り付けてくれないよ

422 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:01:16.04 ID:MuuFAyBo0
>>418
バロンで後輪やってもらったら確かタイヤ代4000円台だったぞ
後で領収証確認してみるわ

423 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:29:15.05 ID:MJzrn6YE0
バロンは在庫処分のバーゲンするからな。
安いとこでも6〜7k、ライコとか10k超える

424 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:23:32.01 ID:qMiDsVGJ0
製造年大丈夫かよ

425 :名無しさん:2015/07/15(水) 02:33:07.10 ID:soiklLnj0
バロンってバロンで買ったバイク以外触ってもくれないだろ

426 :名無しさん:2015/07/15(水) 08:58:57.56 ID:FULBQA4O0
バロンって自分が売ったバイクじゃなければパンク修理もしないって言われたよ。

427 :名無しさん:2015/07/15(水) 09:07:28.97 ID:uunH5j6y0
>>415
RK-881MAXは、前後とも入れてますが非常に良く効きます。

フロントは特に、純正との違いをハッキリ感じると思います。

http://www.monotaro.com/p/3630/3924/

モノタロウがかなり安いです。

428 :名無しさん:2015/07/15(水) 11:07:01.99 ID:QqvyF8Ee0
CSTってどうよ? 安くてライフ長いみたいだけど。
雨の日の評判は悪いけど雨の日に乗らないからいいかな。

429 :名無しさん:2015/07/15(水) 13:00:34.50 ID:soiklLnj0
モノタローはブレーキパッドも売ってるんだ!

430 :名無しさん:2015/07/15(水) 13:20:05.85 ID:FULBQA4O0
モノタロウって送料高いイメージがあるんだが。

431 :名無しさん:2015/07/15(水) 19:40:29.94 ID:RMv4T+GN0
リコールの現象がおきてしまった。

432 :名無しさん:2015/07/15(水) 22:15:24.32 ID:iBEoJGy30
>>430
3000円以上無料だろ

433 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:06:39.18 ID:0daioJiA0
カスタムジャパンが最安だけど、業者登録がいるから少しめんどくさい。

裏を返せば誰でも登録できるけどね。
トータルでやはりモノタロウかな・・
バイクパーツは結構あるよ

434 :名無しさん:2015/07/16(木) 10:02:12.06 ID:XNLaXu2V0
>>432
知らなかった。サンキュー

435 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:56:27.90 ID:Ki0+roT80
>>427
ありがとうございます。
純正と比べてあまり大きな変化を感じないですね
握ったら握った分だけ効く感じというイメージでした。
純正と比べて握りこんだときの制動力が高い
悪くないですね。
CK45A ABS付モデルなのでより安心にふくらみができました。

新車で買ってから約13000kmで交換したので
まだフロントタイヤ フロントブレーキパッドともに
交換が必要な消耗度合いではなかったので前まわりは手をつけませんでした。
フロントブレーキパッドの交換時期に来たらRKシリーズでも問題ないかなと思います。

436 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:01:01.48 ID:2T5vrIvX0
タイプMで20分ほど乗ってエンジンを止めて直ぐに始動し様と
するとバッテリーが上がった状態になりセルが回らない
1時間ほど待つと普通にセルが回りエンジンが始動する
これって何が問題ですか??

437 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:38:58.87 ID:y5Sm6ug00
リコール受けた?

438 :名無しさん:2015/07/17(金) 07:42:46.95 ID:44+achJq0
>>436
CJ43も同じ症状あるよ。特に高速道路を1時間位走ってからサービスエリアで停めたあと、全くエンジン掛からなくなって焦ったことがある。エンジン冷えたら一発でかかったけど。

439 :名無しさん:2015/07/17(金) 08:09:15.73 ID:WZ1N0i730
>>437
>>438
スズキのHPみたらリコールの状態とよく似てるから
無償修理で直るかも・・・

440 :名無しさん:2015/07/17(金) 11:11:45.46 ID:a7DNY55j0
こういうのを見るとメーカーも大変だなーと思う。
せっかくリコールすると言ってるのに無視して壊すとか。
整流器だけ無料交換して他の影響受けた部分は有料でいいと思う。
メーカーが用意するバッテリー約3万とか。

441 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:14:01.50 ID:DdBW9kl20
>>440
そのためにリコール資金の積み立てもしてるよ。
会計的にもそれは優遇されてるんだし、同情する必要はない。
そもそも中古とかでリコールの葉書が来ない場合も有るし、
情報を知らない場合もあるからユーザー側に責任はないよ。

442 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:11:58.33 ID:AF60k1/E0
この時期、どんな格好で乗ってるの?

443 :名無しさん:2015/07/18(土) 23:50:28.36 ID:QcAwDye60
最低でも、ライディングジャケットにジーンズ、フルフェイス、グローブ、これ絶対だな。
半キャップに半袖、短パンな奴は見苦しいから止めてほしいわ。

444 :名無しさん:2015/07/19(日) 00:13:38.43 ID:4PN4oVOF0
半帽・半ズボン・サンダルはよくないけど
半袖・スモールジェット・ノーグローブはいいと思うよ

445 :名無しさん:2015/07/19(日) 00:49:50.50 ID:kAcBH0rt0
俺はTシャツかな〜。ブーツとグローブ、フルフェはしてる。
ただフル装備となるとモトパンか皮ツナギしか無いしのぅ。

446 :名無しさん:2015/07/19(日) 03:22:05.86 ID:hBUxGY/G0
プロテクターとかしてる?
スクーターだとしないもの?

447 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:56:41.44 ID:03/BkAyK0
このクソ暑さには半ズボンとサンダル。
所詮、近場の足代わりだからな。

448 :名無しさん:2015/07/19(日) 17:17:44.96 ID:A2IAOOjw0
まぁ気軽にゆったり乗れるのがスクーターのいいとこだしな

449 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:49:45.79 ID:vQbBAoTX0
原チャリならまぁいいかもしれないけど、中型以上だったら無いな。
この前、R-1でタンクトップに短パン、半キャップのバカが居たけど、フレームアッチッチのバイクで良くやるよな。

450 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:00:20.80 ID:tXcAglIE0
通勤用だから基本背広
一応長袖長ズボンだし
スクーターはギアチェンジ無いから靴が傷まないのもいい感じ

451 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:20:30.04 ID:C5Ic85pb0
毎年夏になるとこの話題だな

452 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:44:38.00 ID:7hQqzXyT0
好きなかっこうでいいじゃないか。

個人的にはスクーターはラフなかっこうでいいと思う。
スクーターじゃなくてもバイク関連メーカーの服ばかりってのも微妙な感じするけど。

友人に形から入るのが一人いて真夏のツーリングに長袖ジャケットで来て失敗したと土産屋で「氷」のTシャツ買ってた。
それはそれで道中一緒に行動するのが恥ずかしかったけど。

453 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:58:53.13 ID:zlBlzQbp0
真夏は速乾冷感のインナー+総メッシュのライジャケが一番楽だわ
半袖で腕焼くより快適
走行状況によっては冷え過ぎで腹壊すw

454 :名無しさん:2015/07/20(月) 12:36:16.94 ID:c6mrx9XP0
>>436です。

リコール修理で直りました
はがきは来ていなかったのですが
症状がリコール修理に似ている事で
無料修理で直してもらいました。
バッテリーもビンビンで快適に動いておりますw
みなさま、ありがとうございました

455 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:24:08.37 ID:iUYwtSBH0
>>447
死んでくれ。

456 :名無しさん:2015/07/21(火) 02:12:20.33 ID:mcnH923V0
>>435
ダブルディスクのCK44ですが、Fパッドを交換したら、ノーマルとは効き具合も、レバーを
握った感触もよくなった。

RK MAXをフロントに入れたら、あの巨体がロックするほど効くようになった。
握り具合も真綿を締めつける感覚で、ブレーキの握り具合の調整幅が
広がった感じ。

457 :名無しさん:2015/07/21(火) 09:34:55.40 ID:p/iMSe/20
他人の服装なんてどうでもいいことでしょ。
どうしても何か言いたいならスレを汚さずに本人に直接言えばいい。
違法なことなら注意をするか映像を残して通報をすればいい。

458 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:54:53.53 ID:fNqz2OmY0
>>453
メッシュのジャケットってどういうの?
欲しいかも。

459 :名無しさん:2015/07/21(火) 15:17:24.32 ID:4Di660o50
(;・∀・)え?

460 :名無しさん:2015/07/21(火) 16:18:02.03 ID:b4PBq4bz0
こういうのかな
http://i.imgur.com/h1QlUqH.jpg

461 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:33:56.67 ID:bki0UlIz0
ネタいらねーから

462 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:23:47.36 ID:sObCIeTm0
>>458
大きく2種類。
普通のはパッと見はただの布なんだけど、
光にかざすと透けてるのがわかる。
もう一つは完全に網。釣りのベストみたいな生地。
この辺はネットで写真を見てもわからん。
実際にショップで確認した方が良い。

463 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:31:01.29 ID:S/2KpHQ00
駅前なんかでボランティアのおっさんなどがメッシュ着てる

464 :名無しさん:2015/07/22(水) 02:36:02.40 ID:m1s9C6kN0
>>460
惜しい!鎖帷子を貼ってれば満点だったw

465 :名無しさん:2015/07/22(水) 02:40:07.49 ID:KRYRxuUe0
>>464
http://livedoor.blogimg.jp/carrot_02-carrot/imgs/5/6/560d253a.jpg
俺的に満点なのだが・・・

466 :名無しさん:2015/07/22(水) 03:01:50.78 ID:S/2KpHQ00
周りで事故が起こるな

467 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:47:56.48 ID:X0/UR9+X0
メットって家まで持ってあがってる?
入れっぱなしだと良くないかな

468 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:32:51.88 ID:trTTETfL0
>>467
奥さん様のメット入れっぱなしにしてたら傷だらけになった。少なくてもメット買った時についてた袋に入れとけば良かった。

469 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:44:14.80 ID:+VKKhg/c0
アライの中の人が普通のバイクのガソリンタンクの上にメット置いとくと
ガソリンの揮発ガスて1日でダメになるそうだ
トランクはガソリンタンクの上じゃないけど
インジェクションやパイプとかその手のものが下にある
数日でどうこうはないだろうけど長期間はやめた方が無難じやね

470 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:04:19.03 ID:pODEuY7S0
アライの中の人はそんなにいないと思うので、一般人ならおけだね!!

471 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:40:35.12 ID:AuJxg+Ul0
え?荒井注?

472 :名無しさん:2015/07/23(木) 17:34:35.88 ID:qAM7wOvw0
なんだバカやろう

473 :名無しさん:2015/07/23(木) 17:44:01.91 ID:1TdZwo4t0
6年44に乗ってるけど入れっぱなし。
急な2ケツ用の半帽は走行中も入れっぱなし。

474 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:06:48.95 ID:759tvyVY0
>>470
中の人だろうが一般人だろうが、揮発ガスで
ヘルメットのスチロールがダメになるのは変わらんだろ

475 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:27:38.22 ID:1TdZwo4t0
そりゃ早いペースで買い換えてほしいからそう言うでしょうね

476 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:48:50.33 ID:6jGmbZru0
ちゃんと持って上がります

477 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:57:44.67 ID:gCd3CE+10
>>440
いつまでリコール隠してたんだよ
以前からクレーム出てたのに台数減るまで待ってからリコールするとか、
ホンダの自動車部門とスズキくらいだよ。悪質すぎる。

478 :名無しさん:2015/07/24(金) 09:06:53.97 ID:oVG47dBg0
>>475
ヘルメットを5〜6年も使い続けるタイプ?
3年程度内装だけでも替えた方が良いぞ。

479 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:17:53.57 ID:PWWvVfw80
確かにそのくらいで内装臭くなってくる

480 :名無しさん:2015/07/24(金) 17:40:33.86 ID:p5wbtzP20
ちゃんと洗うし2年くらいで交換してるよ

481 :名無しさん:2015/07/24(金) 17:52:21.26 ID:WCNbYTCd0
洗ってるけどメット自体の交換はしてないわ

482 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:45:27.46 ID:IWzTP66w0
内装ってスポンジのとこじゃないぞ
発泡スチロールの耐用限度が3年程度て事
帽体自体はぶつけなきゃ5〜6年は平気

483 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:28:27.81 ID:p5wbtzP20
大丈夫だよ、実際はそんなことないから。
ほんとにそうなら何月何日製造で残り何日使えると表記するのが義務付けられる。
ガワに変化がなく中のスチロールが目に見えて変化がなければ10年〜は使える。
あまり長く使われると販売店やメーカーは困るってだけ。

自分は気分しだいで1年も使わずに新しいものを買ったときもあるけど今のは長く使ってる。

484 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:09:40.55 ID:G4B8O0j20
年数で使用限度決めるとかアバウト過ぎるわ
使用時間で限度決まるべき

485 :名無しさん:2015/07/25(土) 01:01:54.87 ID:M4zG/LEr0
使用しなくても劣化するよ

486 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:07:18.85 ID:44RPOeEr0
で、おまえらは入れっぱなしなの?

487 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:20:15.63 ID:VSRBzuJf0
家に帰った時は玄関に置いてるよ

488 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:40:30.52 ID:KbHriqTn0
リコールどころか、車体燃えとる・・・

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13148241258

489 :名無しさん:2015/07/25(土) 18:06:47.07 ID:VSRBzuJf0
よくそんなの見つけてきたな

490 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:06:13.55 ID:pjuT8pnz0
>>483
大丈夫なわけないだろ。
発泡スチロールは徐々に含んでる空気減るぞ。
見た目変わらなくてもクッション性がヘタってくる。
さらに発泡スチロールは加水分解もおこる。
3年過ぎると充分な衝撃吸収性を発揮できないんだよ。
細かな事を言わないのは使用環境で大きく変わるからだよ。
日中ガソンリタンク(ガス抜き穴)の上に
1日置いておくだけでダメになるとアライが答えてる。
それは極端な例だけどな。

491 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:46:39.73 ID:UTubnyGK0
>>488
うっセークズ

492 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:15:05.04 ID:4AoQjYTW0
俺はリコール前にレギュレター壊れて、部品代と工賃自己負担だったけど、バイクが燃えるよりマシだったな

493 :名無しさん:2015/07/26(日) 06:58:13.33 ID:WV5YqYlo0
俺も前にレギュレター壊れて過充電でバッテリーダメにした事がある
信号待ちで臭い(硫黄の様な)がしだしエンジンを停止したら2度と始動できなかった
バッテリーは取り出しが困難な位 膨張していた

494 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:52:57.50 ID:ObK1V94C0
>>488
ここにも書いてるように
先に消防に連絡入れるべきだったですね。

消防局は火災のプロだから徹底的に調べますよ。
家電なんかも煙や出火の可能性がある場合は
メーカーに消防に言った方が良いですかって言えば
即行に無料修理できますよ。
メーカーからすれば総務省消防庁が一番怖いのですからw

495 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:33:55.75 ID:1TLs3lsP0
>>488
つい最近の事なんだな

496 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:36:53.95 ID:rnxyaSZ+0
押し歩きする時リアからシャーと言う音が聞こえるようになった。
センスタ立ててみたらリアの車輪が僅かにカタカタする。
ベアリングだと思うがスイングアームに入ってる奴の交換でいいのかな?

497 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:37:13.41 ID:16FnAhON0
>>496
普通は、タイヤだと思う。
それから、ブレーキのOHも視野に入れてみるといいのでは?

498 :名無しさん:2015/07/28(火) 01:35:58.29 ID:dJA/SAfH0
リアのブレーキ握るとギギギと言う感じの音が聞こえるのだけど、どんな可能性がありますか?

499 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:46:33.52 ID:DliVcyxY0
>>497
タイヤは大丈夫だよ。
ブレーキはそろそろローター交換。
カタカタ言うのがなかったら気にしないが
もう5万kmだしベアリングかなと思って。

500 :名無しさん:2015/07/28(火) 11:57:20.18 ID:hMcy4iVB0
>>498
はだしのゲンかな

501 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:35:57.87 ID:87yJDmrw0
>>496
片押しの1ポッドキャリパーなら大概は引き摺ってるしシャーっと
微かに音も出る事が多い。
スライドピンの摺動抵抗が増えたんだろね。
直接聞いて無いから解らんけど。
キャリパー本体を手で押して音が止まるか試してみたら?
構造は「フローティングキャリパー」でググったら出てくるよ。

502 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:14:53.17 ID:DliVcyxY0
>>501
いやあの色々と教えてくれるのはありがたいんだが、
センスタ立てて後輪がカタカタ言うのを確認してるのね。
それでベアリングかなと判断したんだわ。
普通ならホイールにベアリングがあるんだけど、
スクーターは初めてなんでスイングアームので良いのかなって聞いてるんですよ。

それとも俺が知らんだけでスカブの後輪はカタカタ言うのがデフォなん?

503 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:19:15.69 ID:kVLmAlfE0
>>502
大丈夫!気にしない!

504 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:01:28.52 ID:qmq0xMA10
やっぱりタイプMって7ATが一番燃費が良い?
エンブレ中は燃料噴射はストップかかってるのかな・・・

505 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:13:07.54 ID:ds1pm7NI0
エンブレ中も燃焼してるはず…
2ストに限ってはエンブレ中は2ストオイルが流れないため
サーキットとかパワーチェック中にエンジン焼きつかせる人が多発するw
動画とかでパワーチェック中に必要以上にアクセルオフにしたときに吹かすのは
2ストオイルを送るために必要。

506 :名無しさん:2015/07/28(火) 23:10:24.86 ID:V9I43mc90
どのレベルか知らんがうちのもカタカタ鳴るよ

507 :名無しさん:2015/07/28(火) 23:48:56.33 ID:HpuB9QIz0
>>504
前傾姿勢でスクリーンに隠れるほうが燃費は伸びるよ

それは置いといて、アクセルオフでも噴射はしてるね、
俺のはアクセルオフでパンパン アフターファイヤー吹く、
マフラー変えてるから燃調合ってないだけかも知れんが

508 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:03:12.28 ID:Im4omPdk0
>>502
えらい上から目線だな〜w
ギヤケースに接続されてるシャフトな。
アレはベアリングに圧入されて固定されてる訳では無いから
ギヤのケース幅とシャフトのベアリングの入る凸部分にクリアランスが
少々有るんだわ。0.5mm位かねぇ。T魔とかスイングアームの有るタイプは除き
殆どのスクーターは少々遊びが出るのがデフォなん
しかしホイールが縦揺れしたらベアリング破損だね。

>>504
FI車は燃料カット入るよ。 キャブ車はニードルのストレート径と
カッタウェイに依存してるけど。
急にカットが入るとドン付きの原因になるから徐々に
カットするのが仕様。大抵5秒程度かなぁ。
A/Fモニタが超リーンまで振り切るよ。

509 :名無しさん:2015/07/29(水) 01:06:02.18 ID:TQaWT0Kh0
>>499
あれ?
ホイールベアリンクのことじゃないのか?
(だから、タイヤって意味)
あと、ブレーキもローターの厚みが規定値以内ならOK
(5万なら測ったほうがいいかも)
ブレーキってのは、
ピストンシールのこと。
これが言いたかった。

510 :名無しさん:2015/07/29(水) 06:59:30.38 ID:m0in2LTy0
>>494
これ

販売店経営だけど、リコール前からバッテリー上がりの依頼と不具合修理が多くて
スズキにも再三情報あげてたのに動かなかったからな
YやHも扱ってるけどほかはすぐ社員が見に来るというのに

511 :名無しさん:2015/07/29(水) 07:01:40.51 ID:m0in2LTy0
>>493
申し訳ないけど販売店が負担することはできないから、部品代は請求するしかないんだよな
他の部分の比較的詳細な点検と引取りまで時間があれば洗車して詫びてるけど

512 :名無しさん:2015/07/29(水) 08:07:00.15 ID:Z6gHJTkV0
>>506
そうなん?あんまし気にしなくていいのかな?
>>508
いや、上から目線のつもりは無いんで、そう取られたら申し訳ない。
んと多少のクリアランスがある(カタカタ言う)のは分かったんだけど、ギアケースの幅〜のくだりがよくわから無いのだが。
ギアケースの中にもベアリングがあるのかな?
俺の言ってるのは右のスイングアーム状の奴のシャフトを通すところなのだが、もし、ギアケースの方にもベアリングがあったらそっちは自分では交換でき無いね。
縦揺れね、確認してみます。ありがとう。
>>509
スカブの後輪にはホイールベアリングはないよ。
だから自分が認知している範囲で間違いがないか聞きたかったんだわ。

513 :名無しさん:2015/07/29(水) 11:47:19.84 ID:TQaWT0Kh0
>>512
>>509
スカブの後輪にはホイールベアリングはないよ。
だから自分が認知している範囲で間違いがないか聞きたかったんだわ。

そうなんだ、初めて知った!
ちなみに、250?400?
俺は650。作りが違うんだね。

514 :512:2015/07/29(水) 19:10:18.23 ID:Z6gHJTkV0
>>513
自分のは250だけど400も一緒。
て言うか650が特殊なだけで、普通のスクーターは後輪にベアリング無いよ。

515 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:22:29.59 ID:Im4omPdk0
>>502
これ見て色々考えて。CJ44のギヤケースな
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00127694-1438168499.jpg

シャフト単体でカタカタなるのはデフォ。
タイヤ付いた状態でカタカタ鳴るのはベアリングが怪しい。
右側の32mmだっけか?のネジを緩めたままだとカタカタなる。
ベアリングに指突っ込んで回してみたら良くわかる。

516 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:52:53.70 ID:qA4oXmbM0
シール痩せてカラー当たってるんじゃねーの

517 :512:2015/07/29(水) 21:38:36.64 ID:uQq1L37M0
>>515
オォ!thanks
ギアケースに2箇所入ってるのね
しかし、ここまでやるとなるとちょっと大変だな〜
スイングアーム?のベアリング替えてダメならプロに頼むかなぁ

518 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:51:44.10 ID:jHa10iJw0
>>514
Thanks!
そうなんだ!
ネイキッド(400SFx2) と、650しか整備したことないんでスゲー勉強になった!!
っていうか・・・
俺からすると、ホイールベアリングがタイヤについてないってちょっと怖い・・・
二万Kmごとの交換ってみんなどうやってんのかな?
(ベアリングやられるとかなりやばいぞ?)
もし、分かる人いたら意見欲しいです!!!

519 :名無しさん:2015/07/30(木) 03:50:10.13 ID:9MAfG5HV0
画像見せられてもまだホイールにベアリングガー
って言ってる人はほんとわかってんのかな…

520 :512:2015/07/30(木) 07:48:07.28 ID:nqE9CFA/0
>>518
そんなに頻繁にベアリング交換しないだろ
大抵4〜6万kmくらい大丈夫のはず
あと勘違いが激しい人みたいなんで言っとくが、構造が全く違うから
650は車軸が固定されててその周りをホイールが回るが、
普通のスクーターは車軸とホイールが一体となって回る
ベアリングの付いてる場所が違うだけでベアリングが無いわけじゃない

521 :名無しさん:2015/07/30(木) 17:23:08.72 ID:nNOroU9a0
俺もセンスタ立てて後輪蹴ったらカタカタ鳴るよ。
横からじゃなく、後方から前に蹴ったら。

522 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:24:07.95 ID:ujOjU0zb0
リアホイールはスプライン切ってあるからベアリング要らない
ドライブスプロケにベアリング要るか?って事

523 :512:2015/07/30(木) 20:33:22.79 ID:b5+C9Mph0
>>521
そうみたいだね。ありがと。
ま、慌てることは無いけど、ベアリング交換は視野にいれとくよ

524 :名無しさん:2015/07/31(金) 02:49:31.94 ID:IiiKZCAg0
CJ/CK43まではハブ駆動の片持ち
CJ/CK44からは車軸駆動の両持ち
CP51,52はハブ駆動の両持ち

ってな具合で全部バラバラなんだよなぁ…
ジェンマとバーグマン200は知らん

525 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:37:44.81 ID:4+gGSeWa0
今日、バイク屋に部品注文しに行ったら
フォルツァのSiが入庫してた。
店の人曰く、1万kmちょっとでディスクローターがすり減ってガタガタになってるって。
見せてもらったけど確かに筋だらけ。
コストダウンのために粗悪な素材使ってんのかな。

526 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:57:28.88 ID:4SWu75iV0
粗目焼結のシンタードパッドか
使用後の鉄板パッド使ったんじゃない?
中華製の安物ディスクでも、そこまで酷いのは当たった事がないなぁ。

527 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:22:20.35 ID:Zl5K0L+60
650で高速とか流れのいい道走ったら燃費どれくらいまで伸びますか?

528 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:46:13.35 ID:h7lUMbJR0
最近の走行距離計ってデジタルでも簡単に改ざんするのな?
250以下なら車検が無い分、中古車屋もやってそうで怖い・・・

529 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:49:41.14 ID:SnTNGM4o0
バロンでバイク見てる時、これ走行距離少ないですねって言ったら>>528のようにメーター戻す業者とかいてアテにならんって言われたわ

530 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:00:23.54 ID:4+gGSeWa0
>>526
俺もビックリした
それがパッドも交換してないみたいなんだ
タイヤもカーカス出てて点検すらしてないのは一目瞭然
ボディはまだ1年だから綺麗なもんだったよ
荒い運転してるにしても余りにもヒドイな

531 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:57:01.57 ID:aSku23En0
>>527
新型650だが27ぐらいまで伸びた。

532 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:05:28.83 ID:V9OjrbuY0
>>527
同じく2014年式ですが4000回転ぐらい迄で走れば27はいけると思う。ただ、5000回転越えるとガクッと落ちてくる。要は走り方次第です。普通に他の車に合わせて走る分には25は超えてくるはず。
街乗り2、ツーリング8ぐらいで7000強走ってますが、総平均燃費は24.4km/Lです。

533 :527:2015/08/03(月) 07:48:08.62 ID:vxNiu/hc0
>>531-532
レスありがとうございます。
まったりペースで走れば30弱は行けそうなんですね。
自分も新型モデルを検討しているので参考になりました。

534 :名無しさん:2015/08/03(月) 10:22:40.01 ID:Ak/41FS30
おれのMは通勤往復13キロの街乗りで平均24ぐらいです。
街乗りで30とか信じられんわ・・・

535 :名無しさん:2015/08/03(月) 10:51:33.13 ID:QvPu3CA90
250-25km/L  400-20km/L  650-15km/L
コレ前後が多いと思う

536 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:23:03.93 ID:eFVomca90
250だが町乗り31 高速36 冬だと全体的に−3位かねぇ

537 :名無しさん:2015/08/03(月) 14:41:06.26 ID:FHpAvbm+0
CJ43は街乗り25km/lだよ。

538 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:14:49.98 ID:xSEfEjLs0
>>535
それプラス5くらいじゃね。
その値は通勤使用がメインなら解る。

539 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:15:56.84 ID:Ak/41FS30
>>536
>>537
街乗りは通勤?
街乗り往復50キロとかないよね?

540 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:06:14.08 ID:hYCkPnBv0
うちの新型650は街乗りだと24-25、ツーリングだと30前後て感じ

541 :名無しさん:2015/08/04(火) 01:04:49.90 ID:7k32fFa50
CP51A の初期型だが、
街乗り20Km/L前後、高速25Km/L

542 :名無しさん:2015/08/04(火) 11:30:51.90 ID:XdPk9c1b0
しかしこの時期の街乗りの信号待ちは地獄の暑さだねぇ

炎天下では熱熱シトーでも目玉焼きが出来るんじゃないか(笑)

543 :名無しさん:2015/08/04(火) 12:14:24.81 ID:b0uFIwxq0
CJ43Aに最近乗り出したけど、燃料計半分程度まで減って100km超ぐらいなんで、リッター16-17ぐらい?
勿論、正確には、次回の満タン時に分かるんだけど、燃料計の誤差はけっこうあるのかね?

544 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:02:18.03 ID:qBU9j4vT0
S○Sで聞いたんだけど、国内向けスカイウェイブ250/400は現行で終了するっぽい。
とりあえずバーグマン200・400・650(スカイウェイブ)だけになるのかも。
250は仕方ないけどバーグマン400も終了する可能性があるみたい、本当だとしても当分先だと思うけど。

545 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:20:58.53 ID:ag8IUVeV0
世界的には250はもう売っていないからねえ。
終息だろう

400は売っているから残るでしょ。ABSも付いているし。

546 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:09:43.03 ID:7k32fFa50
>>544
あれ?250が一番売れてるようにみえるのですが・・・
違うんですかね?

547 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:38:57.77 ID:LMMhxTiv0
世界基準じゃないからかな?

548 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:07:42.68 ID:EdvtTmhM0
もうブームは去ったし中古市場も潤ってるから今更新車なんて売れないだろうしな

549 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:26:40.88 ID:JHbXIHk50
エンジンを世界基準にすれば良いだけだ。
今こそ250ベースの1000ccVツインをだなぁ。

550 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:23:04.49 ID:qBU9j4vT0
今は小さいのが売れるからね。
高速に乗らない通勤で使う人はニュー110に乗り換えたりもするみたい。
安いし耐久性は分からないけどV125より少し速いらしい。
日本ではあまり普及してない電球(ウインカー)などめんどくさいところもあるみたいだけど。

551 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:31:43.89 ID:7k32fFa50
なるほど・・・
250のビグスクはもう終わりってことなんですね。
ニュー110、凄く燃費がいいってネットで評判ですし・・
でも、思ったんですが、
400って売れてるんですかね?
スカブは中古市場もてつだってか、
250ばかり見るのですが。

552 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:38:26.43 ID:kZPl/d6k0
まじかよスカブ250次のスクーター購入最有力候補だったのに(´・ω・`)

553 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:38:46.42 ID:qBU9j4vT0
どうなんだろ、あまり気にしたことないけど自分は400ばかり。

554 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:41:27.77 ID:qBU9j4vT0
念のため。
正式に決まった訳ではないけどそんな話があるみたい。

555 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:48:43.69 ID:5wpPCUzv0
400開発してるって話もあったけど?

556 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:56:00.94 ID:bJJP4Xjo0
7月に250の新車をディーラーで買おうとしたが、スズキに在庫なし
7〜9月生産もなしと言われた俺がいる
あながちデマでもないかもねぇ・・・無念

557 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:56:19.68 ID:qBU9j4vT0
それバーグマンだけで日本向けのスカイウェイブでは出ないと聞いた

558 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:28:41.70 ID:5wpPCUzv0
>>556
400買っとけば?

559 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:55:08.24 ID:bJJP4Xjo0
>>558
考えてたけど、タイプSに黒がない・・・
リミテッドもハンカバ・バックレスト・ハンドル部分のプラスチック
いらんのよね、その分引いてくれればいいんだけどw
積載最強の安楽快適スクはこれしかないからなあ、650は通勤には大きすぎるし

560 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:17:10.47 ID:cppEK1N/0
>>559
あれ黒有ったんじゃ無かったっけと思ったら今は設定されてないんだな
ちょっと前まで有ったから探せばまだ黒の新車あるんじゃないかな?

561 :名無しさん:2015/08/05(水) 02:29:09.65 ID:XDNbj+j00
ある種のバブル期設計の現行モデルになれてると、
バーグマン200は全てにおいてクラスダウンの感じが強いしな
(おまけに安くない)

当面買い替えはないけど悩ましい

562 :名無しさん:2015/08/05(水) 02:55:21.86 ID:Y6+LyVog0
気づいたら…
スカブ400(ck45a)とバーグマン200(現行型)の2台体制
ロンツーと下駄車+街乗りって感じ
若かれしころはスズキ車には見向きもしなかったが
おっさんになってからお世話になるようになってきたなぁ
バーグマンの足回りはサス以外は煮詰まってていい感じ
いじるところがない
スカブは星野設計の+S入れて心中してもいいぐらいベストコンディション。

563 :名無しさん:2015/08/05(水) 08:09:28.48 ID:Ehn7pn010
200・400・650があればじゅうぶん。
250が車検なしなら同じ車体の400も車検無しにしろよ、と思う。
今のCK44が逝くか80000キロになったらバーグマン200買うけど。

564 :名無しさん:2015/08/05(水) 08:22:23.57 ID:HsJYgJ4E0
個人的に国内じゃ売れないんだから500で出して欲しい

565 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:39:49.19 ID:TPQm2EtW0
250ってのが日本国内だけにしか流通しないニッチな商品なんだな。
ガラパゴススクーターだな。
バーグマンは実物見ると質感が原付みたいで購入意欲がわかないんだよね。

566 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:18:19.89 ID:zOfEhGwh0
そうなの?
中華のYBR250とかわざわざ逆輸入してるから普通に海外でも売ってるのかと思ってた

567 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:58:27.62 ID:XMt2fQPp0
>>563
言えてる
400CCの車検はいらないよな。
経済効果になると思うけどね・・・

ついでに自動車の免許で原付が乗れるのを止めて欲しいわ

568 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:26:25.22 ID:V7qcbLw30
軽自動車以下の排気量は車検なしで良いんだがw
ほんとジジイ国家はバイクに関して良改定何十年も放置だな
世界に名だたる4大メーカーあるのに

569 :名無しさん:2015/08/05(水) 14:45:17.81 ID:FLAaeGT90
車検ってもユーザでやれば250の維持費とそれほど変わらんよ。

強制賠償含めて、20000あれば終了。

570 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:06:29.90 ID:Y6+LyVog0
そういうことだよね
日本にだけ250作っても売れ行きは世界と比べたらすずめの涙程度だし
メーカに取っては250というカテゴリは癌でしかないのかもしれない
今は普通免許で原付免許が付与されるのを廃止しようとしているし
普通免許で原付二種まで乗れるようにしろだの
色々な声が出ている中、日本の免許区分も世界と同じになったらなぁって。

571 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:55:57.82 ID:t5SDmOvn0
なんや250なくなるんか
次はマジェやな

572 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:46:25.63 ID:HsJYgJ4E0
>>570
アメリカが中型で700cc、EUが50hpまでだっけ?

573 :名無しさん:2015/08/05(水) 20:55:52.20 ID:OuYA8Fry0
ぶった斬りで悪いんだが、
250Mの黄色って、発売されたのは07と08年でオケ?

574 :名無しさん:2015/08/06(木) 01:24:36.83 ID:Pn7l2Yt+0
バーグマン、スゲーいいスクーターでした。
たしかに、サスは底付きしてしまいますけどね。
6000Rpm台でほぼなんで出来たけど、
7000rpm以上は快適な加速でしたよ。

575 :名無しさん:2015/08/06(木) 04:51:03.04 ID:JNXkXHJT0
>>573
おっけー
CVTの仕様がK7とK8で違うのだけ注意な

576 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:59:50.31 ID:HzdEjVJl0
>>575
サンキュです
買っちまったさイエロー。

577 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:03:30.32 ID:EfgqlSH80
K8黄色だがかなり色褪せてきた
外装一式10万ぐらいだっけ?どうしよう

578 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:25:53.92 ID:B/a5o++j0
税込み定価で12万超える

579 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:57:14.84 ID:4vq8Z1Jg0
色褪せなんて気にしない。

580 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:28:36.90 ID:Jf26WreX0
鼻ペチャだってだってだってお気に入り

581 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:19:24.15 ID:LpJHTtqy0
「塗る」と言う選択肢

582 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:20:21.26 ID:Lk26rYfw0
貼るという、、いや何でもない

583 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:56:59.37 ID:EkvDpHp50
自分でバラして板金屋に持ち込めば格安でやってくれるだろう
車の塗料使えばタッチペンとかどこでも手に入るし便利だよ

584 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:53:01.11 ID:pykDCRWV0
新車時並みのクオリティで塗装しようと思ったら
金額的に同じくらいになるんでは。
素材の違いとか加味して下地作って塗るのは職人技だしね

585 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:03:07.48 ID:hsqq287i0
長年やっててもヘタなやつはヘタだからね、ダマができたりなど・・・

586 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:33:24.12 ID:llm0RDqk0
CJ45Aなんだけど
今日、サイドスタンドはずしてエンジンかけたらセキュリティアラーム音がして
驚いたんだけど、普通にそのまま走ったら音が消えたけど
そんなもんなんですか??

587 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:21:36.66 ID:tQZwTj1s0
オールペンで12万円以下の格安とか、
どこのお友達価格だよ…

588 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:19:37.55 ID:YVLjhmOT0
俺のCJ45A 初期型のM には、セキュリティアラームなんて付いていないなぁ

オプション?
付けている人それなりにいるのかな?
買ってみるか

589 :名無しさん:2015/08/08(土) 09:27:48.58 ID:7FqA/hoj0
>>588
初期型のMなんて古いバイク誰が盗むんだよ。付けるなら買った時につけとけよ。今更付けてどうすんだよ。

590 :名無しさん:2015/08/08(土) 10:18:54.56 ID:6gSMV4AJ0
>>588
>>589
純正オプションだと思うけど
買ってから初めて気づいた
中古で買ったから付いてるとは知らなかったw

CJ45A セキュリティアラームでネットで検索しても
出てこない・・・
実際に付けてる人も少ないのかな・・・

591 :名無しさん:2015/08/08(土) 12:16:59.57 ID:5CiU095p0
>>556
中の人だけど昨日400S 250M S SS生産したよー

592 :名無しさん:2015/08/08(土) 14:15:24.28 ID:a686zm8a0
純正OPのアラームだとしたら鳴ったままエンジンがかかるのはおかしい
イグニッションONでアラームは切れるはず

593 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:35:54.47 ID:6gSMV4AJ0
まず何でなったのか分からないのが現状です
ヘルメットを取り出すために、まずメインスチッチを押しハンドルロックを外し
トランクをあけるヘルメット装着その間30秒が経ちロックがかかる
バイクにまたがりサイドスタンド上げてメインスチッチを押してON状態にして
エンジンをかけたと同時にセキュリティアラーム音がなりました。
ただの誤作動だったのかな・・・
そのまま心配なので徐行運転して30秒ぐらいで音は止まりました。

まぁセキュリティアラームなどいらないような感じがしますけどねw

594 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:53:01.28 ID:84tzXnQ70
>>587
自分でバラす前提だぞ。

595 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:26:05.48 ID:oyyQlLQR0
今日は涼しくて乗るのに最適だな

596 :名無しさん:2015/08/09(日) 04:56:23.38 ID:VVTnCedL0
バーグマンの200も車体大きいの?

597 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:58:29.25 ID:5EnFKXVH0
スカブ250/400と比べれば小さいけど最近流行の150前後の物と比べると大きい。

598 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:31:53.99 ID:kEbK7YiD0
PCXやマジェスティSとスカブの中間に位置する感じですかね
ただ、フロントまわりはスリムだけどお尻がかなり大きいですw
前から見たら小さく見えるけど後ろから見るとフルサイズビクスクと大差ない感じ
またがると後ろは見えないので小さく感じるかも
それに軽いので取り回しはしんどくないですね

599 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:11:32.51 ID:L6q6g84w0
無駄にデカい俺には物足りないサイズ
スカ部のデカさがいい

600 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:22:16.88 ID:zDnZ/+Mh0
185cmの100kgのやついるけど
こういう人のためにあるんだなって思ったw
バイクに負けてなかったわ!

601 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:07:38.48 ID:eUwyR3To0
バイク「(はよ痩せろよ糞デブオーナー・・・・)」

602 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:13:44.06 ID:JUK8JvQ10
>>596
>>596
ちょうどいいサイズでした。
250より一回り小さいくらいです。

603 :名無しさん:2015/08/13(木) 10:51:52.85 ID:asXg2SMD0
バーグマンは狙ってた時期もあり試乗もしたけど、おじさん個人的には駄目だったわ
スカブをそのままコマジェみたいにすりゃ良いものを、ノーマル同士ならすり抜けもたいして変わらん
あれならPCX・マジェS・レーキンあたりに行っちゃうわな

604 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:18:23.36 ID:s5YiVn3s0
レーシングキングだけはないな

605 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:42:35.16 ID:yG9GIfgO0
NEWアド110にバーグマン200エンジンを載せればシート下収納が無くても買うぞ

606 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:45:42.48 ID:0Ida4SD+0
>>605
シート下収納が無いスクーターなんて糞だろ。糞。

607 :名無しさん:2015/08/13(木) 14:18:12.80 ID:a+el5qHY0
ジェンマ「誠に遺憾である」

608 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:48:14.32 ID:yG9GIfgO0
>>606
それが正論だね。
ただ、110の細い車体にバーグマン200のエンジン付いてたら面白くて買うよ。

ジェンマって気がついたら消えてたけどシート下収納無いのか?

609 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:55:16.90 ID:QCO9a4lO0
ジェンマ見ると
「ぷっ」って笑っちゃうのなんでだろ?

610 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:18:12.71 ID:ODjE3ZJH0
>>608
無いよ。
スカブのガソリンタンクの位置にある

611 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:01:12.74 ID:yG9GIfgO0
ググッてみた、ヘルメットを選びそうな収納だね

612 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:38:59.75 ID:hzYjFv0N0
ジェンマ見るとダックスフンド思い出す

613 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:41:02.69 ID:viUn6yIn0
ジェンマこそ鈴菌の権化

614 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:03:48.94 ID:VtmXLtPp0
>>590
おれついてるよ
初期型で出だしに買ったからただでつけてもらった
イグニッションオンにしたら解除だから、その後にバイクの傾きを変えればならない
振動と傾きで鳴ってる

615 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:06:23.14 ID:VtmXLtPp0
>>593
>バイクにまたがりサイドスタンド上げてメインスチッチを押してON状態にして
これ逆だな。イグニッションオンにして、メーターが戻ってきてバイクにまたがればいい
むしろ、バイクにまたがった時点でバイクが立ってるからそこで鳴るんだけどね

616 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:05:57.33 ID:iw7+Lm7w0
バッテリーってバイク動かさないと
どれぐらいで充電切れになるんだろう?
毎日のように往復20キロぐらい走ってたんだけど
1ヶ月ほど出張になってしまって心配になってきた・・・

617 :名無しさん:2015/08/14(金) 14:04:42.75 ID:R4FrPqd60
>>616
1ヶ月ならバッテリーのマイナス外しておけば大丈夫だと思うよ

618 :名無しさん:2015/08/17(月) 00:44:48.18 ID:Lz6LJYVe0
夏場は一週間、冬場は二日って所かな。

619 :名無しさん:2015/08/17(月) 01:32:39.22 ID:yziDvUBN0
別にスカブーがマジェサイズになる意味ないだろ
だったらマジェ買えよ

620 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:00:41.16 ID:83m2UeKX0
>>618
そんな嘘はいけないな

621 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:34:06.61 ID:vaXOvSkM0
>>619
元々小さ目のを買おうとしてバーグマンを見たんでしょう。
メーカーのウリも小さめのって事だし。
なのに何で幅はあるのか?って意味だよ。
だから多分他の買ってるよ。

622 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:06:24.06 ID:vauJS6Yc0
スカブのシート下の収納力はこのサイズだから実現できたんだと思うよ
小さくしたらそれに比例してシート下スペース縮小されそう
しかも、他のビクスクは真ん中で分離しているし
シート下のフラットなスペースは大変使いやすい構造。

623 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:16:41.91 ID:HR1d/6nc0
いやスペースなんてサス位置とフレーム形状でどうにでもなるだろ
そもそもタイヤハウスあるのに何処がフラットだよ

624 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:16:02.31 ID:/bxsJgiu0
物理的に考えてもフレーム形状 サス エンジン位置を徹底しても
63リットルもの容量を小型にしたら実現できるとは思えない
他のシート下スペースと比べても真ん中で分離している時点で
スカブはフラットと言えるでしょう。

625 :名無しさん:2015/08/18(火) 05:43:10.79 ID:45CGNT4W0
>>623
少なくとも43はフラットと言えるレベルだし、
44以降もタオルでも敷けばおk
マジェ・フォルツァは完全に段々畑ですぜ…

それに、見ての通りスカブのトランクはオーバーハング上にかかってるので、
サイズ小さくしたらそのまま影響でる
サス位置やフレームは他の車種見ればわかるが大して関係ない

626 :名無しさん:2015/08/18(火) 08:37:24.65 ID:wrvtIqRW0
フォルツァもSiは10L近く小さくなったな

627 :sage:2015/08/20(木) 02:14:27.33 ID:CsECiYIe0
CJ45にFI出て世界に駆け込んだら5個もエラーが(泣
80km/hで6000rpm、120km/hでrev limitって何がおかしいんでしょうか。

628 :sage:2015/08/20(木) 02:16:10.42 ID:CsECiYIe0
627です。世界がそれに対して答えず、買い替えを薦めてきます(涙

629 :名無しさん:2015/08/20(木) 03:34:52.35 ID:RaWTXMvo0
>>627
回転数のは単にプーリーすり減ってるだけかと
走行距離どれくらい?


エラーはクリアしない限り蓄積だから気にしないでOK
例えば、たまたまなんかのノイズが乗って異常なセンサー入力があったりしてもログとして残る
たとえば、大気圧センサがヘマかましたとか、
O2センサーが一瞬カーボン噛んで読み取れなかったとか

630 :名無しさん:2015/08/20(木) 07:52:56.66 ID:umVyJnVd0
>>627
120でリミットってずっとパワーモードに入ったままなんじゃね?

631 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:04:35.27 ID:QGhTWebM0
>>627
エラーなんて気にするな!そのまま乗っとけ、死ぬ訳じゃあ無いし。

632 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:15:06.60 ID:DJELX+/e0
>>630
パワーモードじゃ7速までいかないの?
高速道路での長距離ではパワーモード使ったことないから・・・

633 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:30:50.90 ID:jTRv6pvq0
>>604
あやまれ。レーキン&650乗りのオレにあやまれ。

634 :名無しさん:2015/08/20(木) 19:35:24.98 ID:FZkWjcW/0
>>632
単純に変速不良だよな。
ECVTだからセンサー的なものか、ハードの故障か判らんけど。

635 :名無しさん:2015/08/20(木) 20:38:11.09 ID:YC5T6JHs0
コッチ先に埋めないか?

スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレ [転載禁止]©2ch.net・
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429504576/

636 :名無しさん:2015/08/21(金) 02:58:48.00 ID:4IL1Zjr00
>>635
は?
10日近くあとに作られた重複スレをなぜ埋める必要が?
普通はまずこちらに誘導だろ

可能ならば、そのまま落としたほうが良い

637 :名無しさん:2015/08/21(金) 06:42:59.94 ID:RabvLmFD0
>>636
まあそう言わずに。
車種板のを残して、あっちは早く無くした方が良いと思うんだよ。
定期的に書き込みがあるから、自然には落ちないと思う。
ならば埋めたらって思ったんだ。

638 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:10:43.92 ID:FjeVNZBK0
バイク板落ちてる?

639 :名無しさん:2015/08/22(土) 03:12:44.41 ID:yNYIxlcI0
スカブ400Sのリミテッドモデルが以前まで
マッドブラックだったけどマッドグレーに変わりましたネ!
この色はおっさんホイホイで売れると思う…

640 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:19:06.78 ID:i08HCckk0
おっさんの400LTD(灰)乗りだけど、白とか渋めの青・赤系
とかの選択肢があってもよかったかな。

いやもちろん黒や灰が最大公約数なのはわかるけど

641 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:39:15.22 ID:gbem4XZ40
いっそレインボーとか突き抜けたやつを限定10台とかで売ってみれば楽しいと思うの

642 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:52:50.33 ID:eMJ6mB7j0
つや消しはねえわ
手入れ面倒だし磨いてヌルテカにする喜びもないし

643 :名無しさん:2015/08/22(土) 14:12:56.90 ID:FWn1UYI/0
売れてないのに毎年カラーチェンジだけはするんだな

644 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:02:08.29 ID:cU2qo/4s0
塗装なんて他車種で使ってるの使えば良いだけだしな

645 :627と628:2015/08/23(日) 01:48:23.57 ID:5yd83fDm0
皆さんありがとうございます。
POWERモードはその高速走行時に使ってませんが、押すと明らかに変わるのでPOWERスイッチ故障とか、その類ではなさそうです。
うっかりしていましたがエラー内容は
P1650イグニッションスイッチ信号系統異常
P1655セカンダリスロットルモータ系統異常
P1861モーターシステム異常
P1862プーリー位置センサー回路異常
P1863ベルトスリップ/プーリー位置センサーシステム異常
リセット後(直後)も出続けたのは
P1863ベルトスリップ/プーリー位置センサーシステム異常
のみとなります。

P1863のエラーが120km/hでRev Limitにいく要素かどうかわかりませんが、ベルトやプーリーがやばいのはご指摘いただいたとおりかと思います。すでに35000Kほど走っています。
世界に持ち込んでも原因不明、全部直すと10万以上、買い換えろ としか言わないので、お聞きしたしだいです。
感じる異常は、クラッチが繋がるのが5千回転くらいで発進が騒がしいのと120km/hでRev Limitにいくといった2つです。
気にせず乗るってのがBest Ansに思えてきました(笑

646 :名無しさん:2015/08/23(日) 05:07:50.23 ID:orkxWtVC0
>>641
それイイね
売れそう

647 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:44:12.26 ID:Ah3A4UyD0
>>645
センサーが壊れてたらわからんけど、3.5万kmならプーリーとベルトは交換しても良い頃。
そん時にCPUかなんかリセットするはずなんで、それで様子見れば?
同じ様な症状を報告してるブログがあったと思う。
ググってみて。

648 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:05:59.29 ID:l2BHXOVm0
>>639
5月に マッドグレーを買った者としてはチョット微妙な気分

しかし欲しかった マッドグレーのナックルバイザーが手に入る!
喜んでHPを見に行ったら マッドブラックだっだでござる

649 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:18:10.91 ID:RciRenSH0
>>648
自分はスカブ400S ABS(CK45A)マッドグレーに
ロングスクリーン
ナックルバイザー
サイドバイザー
グリップヒーター
シートヒーター
取り付けたときにナックルバイザーだけ同色がなく困りましたが
バイク屋さんが過去のナックルバイザーのラインナップを引っ張り出してきて
このマッドグレーに限りなく近い色があったのでそれを取り付けました。
まじまじみると違いは分かりますが遠めで見ると同色に近い色合いで違和感なかったですよ。
申し訳ないのですが、正確な色までは分からないので過去のカタログを参考にしてみてください。
ちなみにマッド仕様は過去にもないのでツヤタイプの近い色ということですね。

650 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:41:10.65 ID:2VjIXJez0
マットな

651 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:11:51.59 ID:4Kmpjwju0
マッドだと泥仕様になるね

652 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:22:41.59 ID:Ozlg4//B0
そこはキチガイだろ

653 :名無しさん:2015/08/24(月) 10:30:35.50 ID:3b7sRpJb0
俺はつやがないほうが好きだけどやっぱ好みがあるものだな

654 :名無しさん:2015/08/24(月) 20:07:20.58 ID:gZlhUi1j0
ツヤ無しだと洗車しがいがが無いよね。

655 :名無しさん:2015/08/24(月) 20:11:13.04 ID:cN8s2PZh0
今のCK44を6年乗ってるけど洗車したことない。
2〜3ヶ月に1回塗装部のみフクピカ艶で拭くだけ。

656 :名無しさん:2015/08/25(火) 01:46:36.79 ID:XGRrDwNa0
サイドバイザーって純正であるのですか?

657 :名無しさん:2015/08/25(火) 02:59:07.25 ID:QbGd/qfF0
>>656
あるよ

658 :名無しさん:2015/08/27(木) 14:14:56.80 ID:WJTBHC/r0
スカブって、フルモデルチェンジの新型とか出ないのかな? そろそろ、FMCモデルなんか出て欲しい。

TMAXイーターなシュッとした400で、メット2個入るとか、最高じゃん?

659 :名無しさん:2015/08/27(木) 14:36:07.51 ID:sB9rgU2o0
>>658
530になって随分速くなったし、
400じゃTMAXイーターは無理でしょ。
500、バネ上エンジン、車重180kg未満なら面白いけどねー
て言うか普通に欲しい。

660 :名無しさん:2015/08/28(金) 05:04:02.99 ID:8AQ1NJD60
400cc 2気筒 7速DCT が出たら即買う

661 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:15:27.24 ID:GOFkNa6+0
DCTはホンダ以外作れんだろ。

662 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:20:46.37 ID:MAvFhRDY0
主力の大型が売れなくなるのでたぶん出ないと思う…
400cc未満で80万90万もの価格だとおそらく…
どうしてもというなら、電子制御CVTではないが
設計思想が一世代古いシルバーウィングGT400でガマンかな
僕もあればいいなぁとは感じるさ〜。

663 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:24:29.69 ID:GOFkNa6+0
400にこだわる理由もないしなぁ。
今、下手したら400よりも大型の方が売れてるんじゃね?
海外は400なんて縛りはハナからないし。

664 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:07:00.26 ID:n/iTB7EM0
サイドバイザーって自分で付けられますか?
ショップでやってもらうといくら取られるかなぁ

665 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:58:07.96 ID:m/xmqGle0
>>664
アッパーカウルにクリップで挟むだけだから簡単

666 :名無しさん:2015/09/01(火) 01:47:06.11 ID:lh40vdLS0
ありがとうございます!
早速注文しました!!

667 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:18:15.78 ID:tCeIkoS00
650のは世界でも注文できんのに…orz

668 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:57:21.75 ID:FezQ7z+80
>>667
そうなの?
新型650のサイドバイザーって世界で買えるの?
値段によっては欲しいな。
自分で輸入するとけっこう高いし。

669 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:42:47.16 ID:LMjyzBSg0
>>668
ごめん!「できないのに」の誤り…

670 :名無しさん:2015/09/02(水) 00:15:31.84 ID:k7jm6msu0
コンビニで買い物してシートを開けたら黒い憎たらしいヤツがカサカサとエンジンの隙間に入っていきやがった。
思わず声を出したけど誰もいなかったからよかったけど。

671 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:46:27.98 ID:Pz1F+hml0
>>670
俺もそいつがメットインの中にいたことあったぜよ。
まあ、走っている間にどっか行くだろうと思ってた、、、。

ところが数ヶ月後、エアクリでも掃除すっかなってエアクリボックス開けたらエレメントの上で死んでた。w

672 :名無しさん:2015/09/03(木) 11:22:22.60 ID:EnhNzE8y0
>>671
正体はなんだ?

673 :名無しさん:2015/09/03(木) 12:20:37.34 ID:UPog5jmM0
クワガタのことだろ?
あいつらのハサミで挟まれると結構痛いもんな

674 :名無しさん:2015/09/03(木) 13:22:11.78 ID:Rm0ExLTt0
メットを被る前に確認するようになったじゃないか!
シールドの内側にカサカサ出てきたら99%の確率で事故る自信があるぞ

675 :名無しさん:2015/09/03(木) 21:51:29.62 ID:LELyT1px0
DCTの750すくーたー
ホンダさんお願い

676 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:37:19.22 ID:o3K2mEv/0
TMAX530からスカブ400Sに乗り換えた!
やっぱりこっちの方が良いわ。

677 :名無しさん:2015/09/04(金) 08:04:52.81 ID:fUFstGuL0
>>676
動力性能は随分違うとおもうけど?

678 :名無しさん:2015/09/04(金) 09:00:00.80 ID:1rOt1+Mn0
何がどういいのかは単純に聞きたいな
収納はスカブのほうがいいんだっけか?

679 :名無しさん:2015/09/04(金) 11:46:52.33 ID:fvQ5DXHP0
>>671
何かおおざっぱな性格で
安心感があるな

680 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:20:46.45 ID:xOpTX3nN0
現行の新品純正シートっていくらくらいするかな?
猫にやられたのか見た目には分からないけどじわじわ染みてくる。

681 :名無しさん:2015/09/05(土) 00:34:07.20 ID:8/5WexQb0
>>680
4万くらいだった気がする

682 :名無しさん:2015/09/05(土) 03:26:37.56 ID:qkL8YcVs0
そんなすんの、まいったな。
書き忘れてたけどCJ/CKね。

683 :名無しさん:2015/09/05(土) 05:10:35.82 ID:luZrZybn0
スカブ250-400だよね?
それならリミテッドのロングスクリーン取り付けたけど
取り付け工賃別で本体だけなら税込み2.5万ぐらいだったよ?

684 :名無しさん:2015/09/05(土) 05:32:50.59 ID:kb0hzrXz0
>>680
ホムセンで売ってるバイクシート用補修テープ貼れば?

685 :名無しさん:2015/09/05(土) 05:49:16.43 ID:G9TuG0s40
>>680
表皮張り替えって手もある
丸ごと交換の半額くらいで済むはず

686 :名無しさん:2015/09/05(土) 05:52:26.87 ID:luZrZybn0
あ、スクリーンではなくシートでしたか
見間違えました!こりゃ失礼!
シートならそれぐらいですね〜
ただ、シート本体ごと交換されるならシートヒーター機能のついたものにすると
気分的は得した気分になれるかも?

687 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:08:22.31 ID:dlv6Kcir0
>>680
コミネ(Komine) AK-107 3D AIR MESH SEAT COVER M 09-107

安くて手軽で結構いいよ

688 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:28:42.72 ID:qkL8YcVs0
いろいろな案ありがとう。
とりあえず半分くらい捲って裏側にセメダインX2でビニールシートでも貼ってみようかと思ってる。

689 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:21:07.56 ID:8/5WexQb0
>>688
それかオクにでてるノンスリップ生地とかいうやつだったら1万くらいで買えるよ

690 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:36:30.42 ID:/CTi9bbv0
>>688

>>238
>>266

691 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:47:07.84 ID:kN43LJD20
>>688
ttp://www.marunao.co.jp/bike/price/index.html

ここならシート+バックレストで9000円+3000円の12000円+送料で張替えできるよ

692 :名無しさん:2015/09/05(土) 16:21:13.35 ID:qkL8YcVs0
いろいろありがと。
とりあえず自分で出来ることをやってみてから張替えも考えてみる。

693 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:10:51.13 ID:AcCkmYjl0
スカブ乗りはみんな優しいな
有益情報に溢れている

694 :名無しさん:2015/09/06(日) 13:00:31.16 ID:xMFpiHdR0
オレは純正のシート(表面だけ)ほしい。

695 :名無しさん:2015/09/06(日) 13:29:52.01 ID:Np6hnqKS0
星野設計のハイプリを入れたいのですが、自分で交換できるスキルが無いので、ショップでお願いしようと思ってます。
関西で工賃安くやってもらえるところ、教えてください。

696 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:36:29.41 ID:fRpui0TA0
プーリー交換なんて機械音痴のアホでもできる

697 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:46:06.91 ID:RCrmePKs0
>>695
どこのバイク屋でもやってくれんじゃない?
持ち込みだと工賃高くなるだろうけど

698 :名無しさん:2015/09/06(日) 15:16:47.03 ID:tY9dX/gf0
回答になってなくてワラタ

699 :名無しさん:2015/09/06(日) 15:25:32.91 ID:Np6hnqKS0
2りんかんに聞いてみたところ、工賃として7000円程度との回答でした。持ち込みでも変わらないが、送料は店舗で取り寄せたら無料だからお得ですとの説明でした。

工具を揃えることを考えると、ショップにお願いするつもりです。
いずれは自分で挑戦したいですね。

700 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:35:08.05 ID:8lhit/s40
>>699
二輪館って店によっては星野プーリー置いてるよ。
工具っても特殊なのはプーリーホルダーとトルクレンチと22mmディープソケットだけ。
工賃に7kかかるならそんなに値段の差はないんじゃね?
2万qでベルト交換するし、買っておいても損はないよ。

701 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:39:21.78 ID:Dv2TdhSh0
個人でベルト替えてスズキでリセットしなくていいの?
しなくていいなら自分で替えたいけどなぁ。

702 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:47:20.05 ID:/tqfutO10
>>701
100kmぐらい走ればセンサーが学習してくれるんじゃないの?

703 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:51:30.12 ID:cfhtA1O60
ローラーのセッティングを一発で決めるのってかなり難しいから
やっぱり自分で出来る環境があった方がいいね
自分も一体何回開けた事やら…

704 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:06:30.27 ID:D1O/Gwll0
>>701
タイプMでさえ、プーリー触らなければリセットなしでok
そのうち学習する

705 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:21:41.16 ID:U6frjFyE0
シートの話が出たので、オレもシート直したいんだけど裏のピンを抜けばペロペロとめくれるもんなの?
家なんかの椅子の張り替え用合成レザーを内側に貼ろうと思うんだけど。

706 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:37:29.77 ID:ukjNgA3f0
ホッチキス抜くだけで良いよ

707 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:53:42.76 ID:U6frjFyE0
>>706
サンクス、雨止んだら挑戦してみる

708 :名無しさん:2015/09/08(火) 13:17:41.81 ID:DfC+MQub0
CJ43の加速のもっさりを改善したいと思ってるんだけど、H企画のローギアフェイス+ウエイトローラー軽量化(何グラム?)ぐらいが妥当かな?

709 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:13:43.30 ID:fHCwrVrd0
>>701
ハイプリ入れる話だろ?
なにをリセットするん?

710 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:33:11.14 ID:2j/aqdkq0
車にもバイクにも自己学習機能なんぞ無いよ
有るのはエラーログだけ
マップ読んでるだけの箱だぜ?
AIじゃあるまいし

711 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:38:57.63 ID:wNdf17l20
「自己学習機能なんぞ無いよ」なんて堂々と自己紹介しなくてもいいよ

712 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:47:46.02 ID:sNV+P/Nv0
>>710
またお前か
バイク屋さんにお願いして、サービスマニュアル読んでみ

713 :705:2015/09/10(木) 15:31:12.25 ID:9mno2dZd0
シートってけっこう重たいのね。
少し弱っただけでダンパーが機能しなくなるのもうなずける。

714 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:46:37.79 ID:9mno2dZd0
困った、スライドバックレストの外し方が分からない

715 :名無しさん:2015/09/10(木) 18:19:21.65 ID:yzznliZb0
穴からドライバー突っ込んでネジ外すらしいよ

716 :名無しさん:2015/09/10(木) 18:40:40.24 ID:9mno2dZd0
よく分からないからあきらめたけどなんとかなりそう。
このあとカッパ(雨具)を切って貼る。
http://i.imgur.com/csaI2Zx.jpg

717 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:03:23.43 ID:Ctkxtufo0
一体何やってんだ?

718 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:53:32.54 ID:APqZTOvN0
そもそもカッパも雨具もどこだよ
ブルーシートのこと言ってんのか?

719 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:34:46.73 ID:m6djwyh40
そんなに言うたったら可哀想やん!

720 :名無しさん:2015/09/10(木) 23:04:32.17 ID:RNrvaDB30
スカイウェイブ650の駆動系ってウェイトローラーは用いてないのかな?

この車種とウェイトローラーで検索かけても全然ヒットしないので、もしや…と思っての質問なのですが、スカイウェイブ650の駆動系に興味があります。

721 :名無しさん:2015/09/10(木) 23:15:43.43 ID:5C3lrpmM0
114万の定価で一般的なスクーターと同じ駆動系だったらサギや・・・(笑)

722 :名無しさん:2015/09/11(金) 00:42:52.48 ID:JPloBCFm0
>>720
650はSECVTだからタイプMと同じでウェイトローラーはないよ

723 :720:2015/09/11(金) 07:51:37.41 ID:haC8HAU00
>>721
ほかにもシートヒーター、電動ミラーなどスズキのこだわりを感じます…(笑)

>>722
なるほど250のタイプMも同様なんですね。

どうもありがとうございました。

724 :名無しさん:2015/09/11(金) 08:52:37.91 ID:heWP9Eot0
>>723
全然違う。変速機構が電子制御ってだけ。
Mは普通のベルトドライブに後軸クラッチ。
650は金属ベルトCVTでギアドライブ。
クラッチも湿式多板で繋がりがスムーズ。

725 :名無しさん:2015/09/11(金) 09:48:00.23 ID:4D8aHi530
>>722
タイプMの認識がおかしい

726 :720:2015/09/11(金) 12:42:17.15 ID:p6aJI3Fz0
>>724
詳しい回答ありがとうございます!
一回乗ってみてスムーズな発進が好印象だったのですが、クラッチも全然別物だったんですね。

727 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:26:31.49 ID:av0GrLkP0
>>725
きっとECVTの事だけを言ってるんだよ。
>>726
650は世界で唯一の機構を持つバイクで、
CVTも駆動方式もMとの共通点なんてほとんどないよ。

728 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:34:50.02 ID:bHru5i0l0
250と一緒にされちゃかなわんよなあ・・・(笑)

729 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:51:18.69 ID:MRHdO1KI0
左スイッチBOXが共通だぞ!

730 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:03:29.35 ID:SKfCn+PW0
うん、たしかに。
だけど、初期型は取り回しが極めて重い・・・
新型はそうでもなかった。

731 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:42:14.08 ID:TxKcptEs0
帰りの途中でスカブ単独事故に出くわした
側にいたおっさんの話だと停止時にライダーがずり落ちるようにこけたらしい
スカブはシートが扁平エナメルに張り替えてあった
ブレーキングの時滑ったのか
恐ろしい

732 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:01:58.66 ID:izsxTIpH0
>>731
エナメルとか・・・田舎のヤンキーか足立区民か・・・w
チャンプロードの頃から、乗ってる車両は変わっても根本的なモノはかわってねーなあ。

733 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:04:05.67 ID:F7nSCT5Y0
DQNが自爆しただけだろ?
クズが死のうがどうでもいい。

734 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:55:23.54 ID:QgNZrNo+0
そんな事言ってるお前がDQNなんだよな
きっと同じような目にあうんだろうな

735 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:57:16.57 ID:hz209NP10
>>732
スクーターのシートは跨がるって言うより腰かけるような代物だからなぁ
気休め程度かもしれんけどエンボスとかメッシュタイプは正しい選択だと思った

736 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:05:37.49 ID:EbMWx/Mq0
エナメルシートとか煽るわけじゃなく本気で良さが理解できないわ
撥水性が良かったりするの?見た目だけ?
バイクに限らず座る場所がツルツルしてると落ち着かなそう

737 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:26:34.23 ID:mIaWyZwF0
>>736
見た目だけだな
かっこいいとは思わないけど
でも思ってるよりはツルツルしてないよ

738 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:28:51.48 ID:Epg1mGLq0
676だけど遅くなってごめんm(__)m

動力性能は僅か。TMAX530とスカブ400ならスカブが良いって言い切れる。
個人の主観だから参考までに。

まず、TMAX530は高回転型なので低回転スカスカ。4000回転で40kmで慣らしが苦痛。逆に高回転は元気だけど160km程度までが良い。
風防は両車大差無し。
スカブ400は130kmまでが良いと思う。4000回転で60km出るので慣らしも余裕。
最もアドバンテージは収納!これは圧倒的。

旋回性能は、バンク角があるTMAX530が良いけど、スタンド擦るしグリップ出来ないから怖い。スカブ400より重心が高く感じる。
スカブ400は重心が低く感じ恐怖に思わない。安定してる感じ?

ZX-14RとCBR250RR乗ってるからなのか、TMAX530は所詮スクーター。言い方悪いけどスクーターはスクーターの領域を出ない。
スクーターと考えたらスカブ400は凄い。

スクーターを求めるならスカブ250か400、650。スポーツしたいならMTクラッチ車両かDCTが良い。
TMAX530は中途半端。

長くてごめんよ〜。

739 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:32:11.58 ID:JDQaz3Go0
穿くズボンとの相性でも変わってきそうだな
エナメルシートにウールのスラックスとかヤバそうだ
コーデュロイとかも

740 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:14:13.15 ID:izsxTIpH0
>>738
650にすりゃ良かったのに。3500RPMで100キロでるから慣らし楽ちんだよ(笑)
てか、2ダボとTMAXなら良い勝負なんじゃね?と想像しちゃうんだがどうよ?
650は確かに速いいけど、2スト250と比べると直線でも遅すぎに感じちゃうんだが・・・(笑)

741 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:37:37.35 ID:x1roc+cd0
>>740
14Rあるから図体は小さめが良かったんだ。ちょい速く、買い物もこなすならこのサイズがベストかと思ってね。
あとはデザインかな。TMAX530は完全にデザインだけで購入→失敗だった(ToT)

742 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:42:23.60 ID:VMAun7+Y0
>>741
ならスカブ400じゃなくて200CCくらいのにすりゃ良かったのに(笑)
400も結構デカイっしょ?TMAX530は確かにかっこいいもんな〜気持ちはわかる。
メットインの大きさと装備がほぼ同じだったら、俺も間違いなくスカブじゃなくてTマ買ってたよ。

743 :名無しさん:2015/09/13(日) 16:57:46.49 ID:5eJEh9f+0
おっさんには
車検ありスカブ400 ツーリングや高速乗るとき等
車検なしバーグマン200 下駄車 ちょい乗りやちょっとした買い物用
(滅多に高速乗らないけど必要に迫られたときの為にETC車載機は一応取り付け済)
の組み合わせで過ごしている。
650も考えたけどやっぱ重過ぎるかな…
ピンクナンバーの下駄車も考えたけどやっぱり全てに対して中途半端にこなせる
バーグマンが自分の中では適当だと判断。
PCX150もいいなぁとは感じたけど出かけ先の緊急時とは言えあれで高速に乗ろうとは思えなかった…

744 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:02:50.91 ID:rvi23/er0
今日トンネルがやけに暗いなーと思ったらヘッドライトが左右ハイ、ロー共に点かないという
走行15000kmだけどこんな切れ方すんのか……

745 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:00:16.39 ID:T64mVDlb0
>>744
ヒューズが切れたんじゃなくて?

746 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:31:33.26 ID:rvi23/er0
ヒューズは両方切れてなかった
スペアに替えてみたけど点かなかったし

747 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:12:24.71 ID:O5Xzwdkq0
>>742
バーグマン試乗したけど振動が凄くて嫁が却下って言ってさ(ToT)
スカブ400の白色めちゃくちゃ綺麗で嫁が気に入り購入した。
嫁はタンデマーだから乗り心地が大切なんだ。
TMAX530も乗り心地良かったらしいけど、ベルトの音がうるさいそうだ(ToT)
タンデマー意見も込みだとスカブ400は凄いバイクって結論なんだ。

748 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:26:26.59 ID:T64mVDlb0
>>746
じゃあとりあえずバルブ変えてみたら?

749 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:11:54.23 ID:tIyIT2Qf0
>>740
くらべちゃだめぇ〜w
650乗ってるけど、
確かに、Pモードでも加速は最高。
でも、2ストレプと比べちゃダメだよw
世界が違うよ〜。650は所詮はスクーター。
排気量と乗り心地、積載性が最高!!
でも今考えてみると・・・
2ストレプって、異常だったと思う。
NSRで人が死にまくったもんね。

750 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:13:00.82 ID:tIyIT2Qf0
>>743
バーグマン200 から スカブ650に乗り換えた俺が通りますよw

751 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:14:55.18 ID:tIyIT2Qf0
>>747
嫁さんのために、
650に変えましょう!!
リアボックスつけて、爆睡確定!!
乗り心地は最高ってみんな言うw
あと、運転ありがとうっていつもいわれるw

752 :名無しさん:2015/09/14(月) 01:39:15.43 ID:WLl0YQRi0
>>751
凄い良いの分かってるんだ。
スカブ650買うと14Rに乗る気が減りそうで(ToT)って位良いの分かってるんだ。
今はスカブ400で〜。でも、提案はありがとう!

753 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:16:28.39 ID:JEe+ZpQ10
>>750
あなたとは環境が違うので一概にはいえないかもしれませんが
僕ならバーグマンは軽くて小回りがきくので売却せず残して追加で大型であれば650買うという選択肢になるかな〜
チョイノリや近場までの移動等渋滞の多い東京都内をスカブ650はちと敬遠したい気持ちが先行してしまう…
タンデムならもちろん僕ならスカブ400で行ってますよ。

754 :744:2015/09/18(金) 20:42:30.81 ID:w0grEXl10
ググったら同じ症状があって開けてみたらセルスイッチの部品溶けてたわ
セル押したままイグニッションONでブレーキ握ってエンジンかける奴気を付けろよ

755 :名無しさん:2015/09/19(土) 11:26:43.00 ID:e6yE/hMH0
どういうこと?
かける手順が悪いの?

756 :名無しさん:2015/09/19(土) 14:45:57.12 ID:scEVjksw0
そんなかけ方する奴はほかにいないから安心しろ

757 :名無しさん:2015/09/19(土) 14:54:33.93 ID:m01ZvUbq0
どうやったらそんな手順でエンジンかけるようになるんだよ
教習所で習う初歩中の初歩じゃねーか
本当に免許持ってるのかよ

758 :744:2015/09/19(土) 18:39:52.67 ID:RwKnf+aW0
どういう事ってこのスレで聞いたかけ方だし……

759 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:57:56.30 ID:FO5fia9r0
ここに書いてあっても「やる・やらない」は自分で判断したほうがいいよ。
普通はやらないと思う。

760 :名無しさん:2015/09/19(土) 20:41:44.18 ID:RwKnf+aW0
自分は便利だと思ってやってた事だし正直やってる奴居ただろ
それを危ないから気を付けろって言ってるだけ
まぁ初出は2012年年末だから知らない人の方が多いだろうけど…

761 :名無しさん:2015/09/19(土) 23:08:19.72 ID:Yn3ZsVrs0
俺はメインスイッチオン、即セルを押す、
メーターデモが済んだらブレーキ握って始動してる。
ちょっとでもバッテリーに優しいかなと思って。

762 :名無しさん:2015/09/19(土) 23:59:17.99 ID:aC34tUOj0
バッテリー充電不足で始動が心配な時はライトがつかない分有効だと思うが
いつも乗っていて充電満タン状態なら意味ないような気がするな。

763 :名無しさん:2015/09/21(月) 02:09:55.89 ID:nfEGIvsK0
どういう手順が一番正しいんだ???w

764 :名無しさん:2015/09/21(月) 03:28:38.37 ID:wCyp6Km80
まず服を脱ぎます

765 :名無しさん:2015/09/21(月) 04:16:28.67 ID:9R6bStFO0
東に向かって正座します

766 :名無しさん:2015/09/21(月) 07:19:09.82 ID:owmFxULQ0
おもむろに股間の五郎丸をノックオン

767 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:21:28.26 ID:lonCJh410
昨日初めて立ちコケしたわw
大型スパーマーケットのバイクの駐輪場でサイドスタンドを立てたと思ってそのまま左に倒したら
真横に倒れたわ
一瞬何がおこったのか分からんで頭の中真っ白になった
恥ずかしいやらめっちゃ変な感覚やったでwww

768 :名無しさん:2015/09/21(月) 18:51:03.61 ID:lOeLpTWw0
>>767
一度はそのミス誰しもがやりますね。
僕も過去にサイドスタンド確認せずに傾けたら倒しちゃったことありますw
それ以来必ず2回もサイドスタンドがきちんと出ているか
確認するようになったので倒すことはなくなりました。

769 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:15:29.80 ID:JqXfFnNN0
4通目のリコールハガキが届いたよ

770 :名無しさん:2015/09/24(木) 17:45:26.86 ID:VXtmI5jr0
オレはガソスタで
給油口どっちだっけ?って
走りながら左右の後方キョロキョロしてたらバランス崩して転けたわw

771 :名無しさん:2015/09/25(金) 02:36:10.57 ID:oQGsfg+20
>>769
一枚ちょうだい!

772 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:06:55.73 ID:j4khv7HZ0
400リミテッド2009年式を購入しました、ホンダのベンリィ110海苔なんですが
高速道路で遠くの温泉場やキャンプ場にゆきたくてです。
東京-福島往復しましたが走りは好調で満足しています、ガスが13gしか入らないので
給油のタイミングが微妙に感じますね、皆さんは峠とか行こうと思うとその先のスタンドまで計算
してますか?携行缶など持っているんでしょうか。

773 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:16:15.46 ID:ONZoek+z0
>>772
650 だが、計算派。
リッター20-22Kmていどで、
15Lしか入らないので、あまり山深いところに行くとヒヤヒヤ。
携行缶持ったほうがいいのかな・・・

774 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:16:07.73 ID:w3rk3SI30
前にYAZAWAの700ccをもらったけど使ったことない(缶にガソリンを入れたことはあるけど)。
普段は空にしてシート内に入れっぱなしにしてる。

ちなみにCK44、給油口からポンプで抜くと実際14L入るから13Lと考えれば1L分余分に走れる。

775 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:36:13.31 ID:8Z+ra/HE0
ホンダのCRM250にも乗ってるが10Lタンクで9km/Lだから
スカブだと気にもならない。ツーだと34km/L出たから
気が向いたら入れてる程度カナー

776 :名無しさん:2015/09/25(金) 20:25:58.08 ID:JLYPt0R20
燃費計付いてるから計算は楽だろ
結構正確だし

777 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:12:08.43 ID:EcMitRHJ0
最高でも10.5L程度までしか給油したことない、実際には14L入るのか

田舎にロングツーリングの時はメーター半分ぐらいでも入れるようにしてるな
前にナビでGSスタンド調べて行って潰れてたことがあって焦ったことあるから。

778 :名無しさん:2015/09/26(土) 08:35:06.61 ID:S57QCmsY0
>>776
燃料計の目盛り半分過ぎると減りが早くなるような気がする
でも燃料計ギリギリ針1本分で入れたら11Lだったから、まだ3L残っていたんですな。

779 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:35:41.91 ID:Ou9EdMae0
>>776
あれってあてになるの?
自分で計算した方が良いんじゃないw

780 :名無しさん:2015/09/26(土) 12:20:06.86 ID:zPglBMCq0
目安にするくらいの正確さはあると思うよ

781 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:55:25.18 ID:J4agdGHo0
誤差はあるものの
1〜2程度なのでメモしたり満タン法で毎回調べる苦労を考えると
充分指標にはなると思うよ〜

782 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:05:45.27 ID:rvLE7zu10
ガソリンがなくなったらランプ点くはずだけど、その瞬間に動かなくなるのかね?
ガス欠になったことないので念の為

783 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:45:54.12 ID:6gi3mmA/O
650は知らんが250/400には警告ランプないよ それにランプ点灯した瞬間にガス欠じゃ警告点灯する意味ないじゃん。

784 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:29:34.43 ID:FgPQInky0
あの警告灯はガス欠お知らせのためのものだったとは…
斬新な解釈だな、いつかどこかで使わせてもらおうっと

785 :名無しさん:2015/09/28(月) 20:20:56.04 ID:a90Mt9Fa0
スクリーンをスモークに塗りたいんだけどなんかオススメのスプレーある?

786 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:07:49.05 ID:wZuqJhuH0
油性マジック

787 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:52:26.70 ID:0fioQQRK0
車のテールに塗るスモークスプレーがあるじゃん。
昔はあったが今は知らん。

788 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:31:36.16 ID:8F/hX0VA0
俺のは前オーナーが普通の黒で塗ってる…

789 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:13:19.19 ID:RP4LW/B20
>>775
車かよ!

790 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:57:37.42 ID:np63mZo40
そういえば2stはブン回せばそんなもんだったなあ

791 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:32:12.39 ID:um8NliYt0
平日朝に、横羽からアクアラインで富浦までどのくらいの時間かかります?
250で高速初心者です。下道でアクアラインまで行った方が安全ですかね?
アクアライン・館山自動車道での注意点がありましたら、お願い致します。

792 :名無しさん:2015/10/02(金) 21:57:59.43 ID:Ky1aPllP0
アクアラインはトンネル抜けたところの突風が怖い

793 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:08:48.59 ID:0Iqu9wyX0
>>791
平日の朝は時間によると思うけど、
混むときは混むよ。当日の混雑状況を見て、下道にするか
首都高使うか選んだほうがよいと思うよ。
気をつけることといったら、スピードの出しすぎかな?
首都高に慣れていないなら、高速ではなく有料道路と考えてね。
普通に車の流れに乗ればさほどしんぱいないんジャン?
あと、アクアライン抜けた歳の横風注意。
結構くるよ。

794 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:13:18.29 ID:DyZFe+AC0
>>793
あと風の通り道みたいなのがあって、それがまた怖い。

795 :名無しさん:2015/10/06(火) 14:55:03.67 ID:fACP3DxF0
>>793です
昨日第三で横風を意識して、少し走ってきました。
3車線あると多少余裕がありますが、2車線だとチョット緊張します。
風はアクアラインだったら、あんなもんではないんだろうなぁ?
皆さん、ありがとうございました。

796 :名無しさん:2015/10/06(火) 22:10:19.94 ID:21fAs4cv0
うん。軽四が車線の半分くらい飛ばされたの見た。
それ見てその辺通るときにフットボード踏みしめて通過したよ。

797 :名無しさん:2015/10/07(水) 01:46:49.80 ID:JKUBzOAy0
風がないと本当に気持ちいいんだけどな

798 :名無しさん:2015/10/08(木) 11:51:01.24 ID:b9qbkQ+d0
CJで高速道路走ってるとやっぱり400の方が良かったかななんて思ってしまうねw
アクセル全開必死のパッチなのにカローラBBAなんぞに煽られた日にゃ…

799 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:39:33.97 ID:/GSznW8K0
>>798
120km/hは出るだろ?
充分じゃね?

800 :名無しさん:2015/10/08(木) 13:07:45.19 ID:b9qbkQ+d0
>>799
昼間の地方高速走ってみ?
120出してるビグスクを煽ってくるオッサンオババンはたまたDQNにちょいちょい遭遇するで
こっちは走行車線に居るのにな

801 :名無しさん:2015/10/08(木) 14:47:39.79 ID:r2TmWmvM0
>>800
第三車線走っていてあおってくるドカタハイエースがいたw
ブレーキかけて抜かせた。
なんで抜いて前に出ないんだろ?

802 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:06:14.02 ID:HnmstvQ40
>>800
それが夜になると流れがもう140近くなる

803 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:40:15.98 ID:uZjAC2Ua0
>>801
第三車線をトロトロ走って何ボケてんの?
チンタラ走るなら第一車線走れよ馬鹿w
追越車線であおられたってアホかよ

804 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:44:43.29 ID:+ZXqR2sf0
>>800
地方は覆面いないの?
大阪覆面大杉てそんなに出せないわ。

805 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:57:37.34 ID:b9qbkQ+d0
>>804
昼間の北陸道とかキチガイの巣窟やで

806 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:59:46.49 ID:b9qbkQ+d0
>>802
知ってるwそうなるとCJでは太刀打ち出来ないから夜は高速道路乗らない

807 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:55:17.83 ID:4d1DwefB0
>>804
そんなに夜に走るわけじゃないけどあんまりいない。
て言うより、みんなそんな速度で走ってるから1台だけ捕まえられないでしょ。

808 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:56:12.37 ID:+ZXqR2sf0
>>805
それだと酢株400はおろかCB400SFでも厳しいんじゃない?

809 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:53:31.26 ID:jMcQnVal0
>>803
まぁそう言うな
話の流れからして第一と第三を勘違いしてるんだな。というのは容易に分かるだろ。

810 :名無しさん:2015/10/09(金) 00:52:53.22 ID:KdQii7xd0
走行車線の車煽るのはアホだが
追い越し車線は速さが正義だから仕方ない
追い越しを120km程度で延々と走ってりゃ煽られて当然だわ
バイクも車も飛ばす奴は普通に180kmリミッター当てっぱとか外車勢は200超えで巡航してるからな
それに普段から飛ばす奴はオービス位置は当然、覆面もよく見てるから殆ど捕まらん

811 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:18:31.44 ID:ASKoZajE0
>>803
200cc のバーグマンなんだが・・・

812 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:19:44.76 ID:ASKoZajE0
>>809
いや、あの・・・
第三京浜 第三車線をバーグマン200でおとなしく走っていたら(90Km-100Km)、
ドカタのハイエースがなぜかあおってきたって、
ドカタハイエースのマナーの悪さを書きたかったのだが・・・

813 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:20:51.66 ID:ASKoZajE0
>>810
つまり、
>走行車線の車煽るのはアホだが
ってこと。

814 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:23:12.10 ID:ASKoZajE0
ってなわけで、第一車線って勘違いかなっw
俺もドカタのハイエースレベルってことかw
気にしてくれてサンクス!

815 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:45:46.64 ID:ljnuqelp0
>>810
長距離運転手だか
そんなの普通には無いよ
ほんと稀にキチガイがいるけどな、
普通に走って感じるが巡航で180kmとか200km超えとかいないわw
もうちょっとリアルな嘘をつけよw
you tubeの高速道路での海外版の見すぎだなwww

816 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:24:22.08 ID:JhUfc/Qh0
車線の区別すらつかない無免許野郎がドカタを馬鹿にできんの?

817 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:26:44.24 ID:SEliMIu40
>>812
そりゃ第三京浜でそんな速度でダラダラ走すからだよ、
なんでそんなに遅いの、 140くらいで走れば煽られないよ

818 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:47:34.60 ID:xEeH0+QE0
>>815
バイクも車も「飛ばす奴は」普通に〜
って書いてあるのよく読めよ運転手

819 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:25:58.15 ID:ljnuqelp0
>>818
よっ速さが正義君
普通に頑張ってるね(笑)
違反するなよw

820 :名無しさん:2015/10/10(土) 22:00:38.37 ID:led4DKNu0
走行車線走ってるときは煽りなど気にするな
どうせ相手は何も出来はせん
心が貧しい哀れな奴と思っておけ

821 :名無しさん:2015/10/11(日) 04:03:37.14 ID:bX/dAQ6o0
>>820
d(゚Д゚ )☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b!

ありがとう!
なんか気が楽になったわ!

それからみんな(´▽`)アリガト! です!

第一車線と書き間違えたんで、超恥ずかしいww
俺もドカタ馬鹿にできんわwww

ちょっときえますw

822 :名無しさん:2015/10/11(日) 06:17:32.57 ID:O/jFZ/Gw0
www

823 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:29:04.36 ID:CauZXkrM0
まぁバイクで事故する奴はキチガイ運転するアホが大半を占めてるからな
そんな連中は事故死すれば良いと思って見てますw
まぁ何度も事故死してるキチガイ運転のバイクも車も見てるけどなwww
哀れなもんですわw
安全運転を心がけましょう!

しかしキチガイ運転に巻き込まれるのはごめんだぜ。

824 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:45:55.70 ID:ULTae/NZ0
>>823
事故るやつは不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ…

http://i.imgur.com/s5nZHR1.jpg

825 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:22:26.10 ID:q/a8c4ew0
>>810
法定速度や制限速度って知ってる?
アウトバーンの話?

826 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:25:22.57 ID:q/a8c4ew0
>>815
名神や東名では、180キロ巡航できんわな。
810は、日本人じゃないんだろ?

827 :名無しさん:2015/10/11(日) 11:36:26.83 ID:ULTae/NZ0
>>826
810ほどの腕があれば、東名の90km/hで並走してるトラックの隙間をすり抜けして180km巡航くらい余裕なんだろ。
ただ810は、時速とは書いてないから、180kmが時速なのか距離なのかは不明。

828 :名無しさん:2015/10/13(火) 09:19:04.07 ID:PVCDG3F30
ココは何スレなんだ

829 :名無しさん:2015/10/13(火) 09:22:05.08 ID:4BgG0Esh0
ここ最近は完全に脳に障害を負ってる人達のスレになってるね

830 :名無しさん:2015/10/13(火) 09:33:07.14 ID:daiesGe80
バイク乗る人って
半分きちがいだから仕方が無いw

831 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:35:28.10 ID:Z3sDOw8d0
特にピンクナンバー。

832 :名無しさん:2015/10/13(火) 13:23:20.96 ID:CaP6qDsF0
>>831
それ、よくわかるw

あと昨日、関越で基地外・隼見た。
110Kmで流れているなか
併走してる車を堂々とすり抜けしながら走っていったぞ。
実話だが、
このスレ読んでて思い出してなんか笑った。

833 :名無しさん:2015/10/14(水) 01:35:44.32 ID:2HTUD8jv0
>>832
それのどこが笑えたり実話じゃないと思えるの?

834 :名無しさん:2015/10/14(水) 16:10:02.17 ID:qc/2PES00
高速にあまり乗らない人なのかな?
高速じゃ日常の風景でしょそんなの

835 :名無しさん:2015/10/14(水) 17:10:52.43 ID:e+ax49+f0
たまにハーレーが東名でそれやってるな

836 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:56:05.27 ID:nlA9ZyT90
バイク乗りの半分以上はキチガイだから仕方が無い
高速でキチガイバイクが事故るの見てると
面白いけどねw
ピンポン玉みたいに跳ねてまくって肉片があちらこちらに
飛んでくるよw

837 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:15:51.05 ID:WbRlo2n80
>>836
妄想乙。いつからバイクは爆弾になったんだ?

838 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:46:53.70 ID:5lTI0dzQ0
>>836
基地外と併走してるマジ基地の方ですか?

839 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:04:49.44 ID:9R5TqwRM0
スカブのタイヤで一番ロングライフなやつって何ですか?

840 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:40:18.48 ID:Mu/cZVbKO
IRC[井上ゴム] MB67

841 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:48:14.12 ID:NjugBtyy0
>>839
CJ45で、HOOP B03が20000km、HOOP B02が15000km

HOOP B02を2セット消化して、リアだけはCITY GRIPがサイズがあったので履いてみたら、期待のレイン性能はHOOPの足元にも及ばず
8000km程使ってるけど、あまり減ってる気がしないので、20000kmはもちそうな予感(ドライグリップも悪いので、おとなしめに使ってるから?)

雨に強いタイヤが欲しい
次はIRCのSS-530を検討中・・・

842 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:21:16.91 ID:SBB1T9hC0
そんなに持つか?
CK44純正(後輪B02)だけど7000くらいで換えてる。
よくタンデムするし一人だと飛ばすからかな。
前輪(B03)は倍以上持つけど。

843 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:32:14.08 ID:NjugBtyy0
エンジンのパワーの差じゃない?
それに自分はタンデムしない
毎日、通勤で片道35kmを30分で着く程度には走らせてるし
燃費もCKとCJじゃ、かなり違うよね

844 :名無しさん:2015/10/18(日) 19:14:01.91 ID:SBB1T9hC0
この程度のエンジンの差だけでは大差ないと思うけど。
やっぱタンデムが大きいかな。
燃費は17〜18で首都高を多用するときで20〜22くらい。

話し変わるけど、シートのダンパーがヤバそう。
23区内だけど、深夜だと徐々に閉じてくる。
前の冬はつっかえ棒してた程弱ってたけど。

845 :名無しさん:2015/10/18(日) 22:04:54.46 ID:QsaaMD6e0
現在リッターSS1台体制を下取り出してスカブ6501台にするか、SSとマジェスティSの2台体制かで悩み中。
スカブ650とマジェスティSって、バイクで例えるとどれくらいの差が有る?
或いはクルマに例えたら?

846 :名無しさん:2015/10/18(日) 22:50:30.30 ID:3Ob+6j/x0
マジェS    プレオsc5MT
スカ650    インプレッサWRX(※但しストック状態のもの)

改造4WDターボは、反則だと思いますう

847 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:19:27.29 ID:Ofh3uTSb0
>>845
多分、いい返事できると思う。バーグマン200からの乗り換えです。
パワー的、重さ的、安定性ではクラウンとリッターカーくらい。
身軽さではトラックと軽自動車
長距離、高速快適性ではクラウンと軽くらい

848 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:21:02.78 ID:AEEw5zBs0
>>845
高速での余裕とかだと断然650だろうけど、街乗りとかの普段使いならそう変わらないよ
特にリッターSSからだとどっちもアホみたいに遅く感じちゃうだろうし
リッターみたいなパワー感とかないし、アクセル一捻りでのワープなんて出来ないよ
どっこいしょとした加速とか、車に近い感覚だからね

849 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:22:12.91 ID:Ofh3uTSb0
ゼロハッシンデは
ポルシェとカローラくらいかな
でも、マジェは軽いのでそこが天と地の差あり

850 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:27:07.05 ID:tl1EDohS0
650でリッターSSとビグスクのいいとこ取りとか思ってるなら止めた方がいい
想像以上にリッターとの差はある

851 :名無しさん:2015/10/19(月) 15:37:04.61 ID:DuM1avhU0
650は感覚的に250のスポーツモデルよりちょい速い程度。

852 :名無しさん:2015/10/19(月) 16:47:51.68 ID:yuki1h2W0
>>841
SS530は雨だとイマイチ全然ダメってわけじゃないけどね
ゴムがちょっと硬めでライフ重視の人にはいいタイヤ

自分は価格でシンコータイヤにしてみたけど以外とグリップ良かった
大阪の企業だけど多分社長は在日の方かな?そういったとこ拘る人には無理だけど
製品自体は問題なし。

853 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:38:37.92 ID:i9p2/U8Z0
>>846-848
有り難う!何となくイメージ出来たけど、やっぱり思ってるより遅いんだろうな。試乗した方が早いね!
実車見て試乗しないと解らない事も有るだろう。本音を言うとマジェスティS(とSS2台体制)に気持ちが傾いてるから、試乗でそれを覆す何かが見つかるかな?

854 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:04:00.11 ID:kR2xY7iR0
>>852
841だけど、情報ありがとう
フロントが、後1000kmくらいで寿命を迎えるので、SS530を試してみる事にするよ

855 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:37:14.07 ID:l3Edd/L60
>>853
100kmまでの加速は、400マルチが目ぇ三角にしてリミットまで引っ張ったのと
同等くらいの加速がアクセル一ひねりで得られる、と覚えておきねぇ
意外と130km以上は、伸びが良くなかったりする

856 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:43:33.43 ID:l3Edd/L60
855の補足:
押し歩きは、まあ車重なりだ。ファイナルがギヤ駆動なので、それも
加算されて結構堪える…んが走り出すと不思議と軽快、走り出せば
こんな静かで楽なバイクは、そうは無い
                           納車4日目オーナーより

857 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:16:29.73 ID:OyGf5QXF0
スカイウェイブ250ってキックついてないの?

858 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:35:51.76 ID:RfI1ftTN0
>>853
リッターssとスカブ650にした方が絶対イイ
スクーターの250なんて買う価値無し
すり抜けもハンドルかえれば街中で原二をちぎれる
むしろ肝心な時に四輪の加速に対応出来ない小排気量は危険
維持費だって車検ユーザーでやれば年一万程しか変わらないよ

859 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:32:56.83 ID:3ApNeMax0
250乗ってる人って買う価値が無いの気づかないで
買ってるんだね。
それは無駄遣いですねwww

面白いコメント有難うございます。。。w

860 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:45:37.85 ID:3YY8q3vs0
2台持ちで2台ともオンロード車とか意味分かんない
とか思う俺もいる

861 :名無しさん:2015/10/22(木) 01:51:14.53 ID:EtS1GwoF0
>>853
圧倒的な長距離快適性

862 :名無しさん:2015/10/22(木) 01:52:53.52 ID:EtS1GwoF0
>>855
うん!それホント。
vfr400r くらい

863 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:47:42.41 ID:yBBe/f7U0
かなり速いな

864 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:59:38.78 ID:3M3i4Oug0
>>855
それでもTMAXより速いんだよね?なら諦めが付く。

>>858
マンション住まいでリッターSS、原チャリ、チャリの3台を無料で置かせて貰えてるが、流石に大型2台は無理そうだ。
それなら、スカブとマジェスティS2台体制かなぁ。マジェスティSって、250じゃなくて155なんだよ。原チャリをひと回り大きくした程度で250スクーターよりかなり小さいし、
乗り出しの気軽さと高速乗れるのがメリット大。

865 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:07:53.98 ID:8NJ+CtkC0
旧650に10年乗ってるけど、全開にしても速さを感じる加速はしないし、400マルチで頑張った方が速い気がする
上まで回してる音とかでそう感じるのかもしれないけど

866 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:40:34.45 ID:CIXuqCZg0
>>864
TMAXは相当遅いよ。250のMTにも負けるでしょ。

867 :名無しさん:2015/10/23(金) 00:11:36.03 ID:flBCTP0S0
>>865
風を感じないからじゃね?
>>855
が言っている通り130迄は一瞬で出る
それ以降は伸び悪いね

俺はメガスポも持っているがスカブで走った方が速かったりする
メガスポだと扱い切れないのよ、圧倒的過ぎる加速が

868 :名無しさん:2015/10/23(金) 02:23:20.37 ID:YUWr2orx0
650で全開にしても一瞬じゃ出ないよ
マニュアルの普通のバイクの方が速い
なんか650は速い事にしたい人がいるみたいだけど

869 :名無しさん:2015/10/23(金) 09:52:44.91 ID:oJmeGvwa0
650CCのエンジンだから普通のスクーターの中から比べれば早いに決まってる
しかしながら650とは言え所詮スクーターだからなw

870 :名無しさん:2015/10/23(金) 15:57:11.72 ID:BqHNoBA20
腰にやさしいから乗ってる俺

871 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:52:51.64 ID:NEz//IV90
絶対的な加速はSS等には劣るが、
そこそこの加速をお手軽に引き出せるのが
スクーターの強みだと思ってる。

872 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:02:30.51 ID:P2tWQjhp0
ミッション車だとブン回してフル加速することに抵抗があるんだよね。それが安全に繋がっていたんだろうけど。

873 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:55:31.63 ID:g4ZoiO1B0
>>868
100kmまで5秒くらいだよな。
400MT とそう変わらんはず。

874 :名無しさん:2015/10/24(土) 01:34:51.76 ID:Ibgr3nH+0
スカイウェブ250CJ42Jに乗ってます。セルは回るのですがエンジンがかからなくなりました。
調べたところワンウェイクラッチがダメになってるとのようですが、これ頻発してるようで
リコールもしくは格安修理できる方法ありませんか?

875 :名無しさん:2015/10/24(土) 01:35:52.08 ID:Ibgr3nH+0
間違えましたCJ42Aです

876 :名無しさん:2015/10/24(土) 01:52:05.71 ID:Ibgr3nH+0
自分でできる程度の簡単なものだったらいいんですが
セルモーターが回す小さい歯車?を変えればいいんですかね?

877 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:25:22.20 ID:q6xlck/h0
>>868
いやこれは、0-100km/h 限定の話。
んでもって、シグナルダッシュとか、直線限定の話。

全体的に見ると遅い部類のバイクだと思う。(車重、排気量)
パワーモードにすれば、0-100kmが 4.5秒弱。
体感的には、130Kmまではほんとにすぐに出る。(実用域)
それ以上は大型って感じはなし。

伸びと最高速は400マルチのほうがいいよ。
実際に、シグナルダッシュだけなら 400マルチより少しだけ速い。

ただ、速さを語るバイクではないのは確か。それよりも
圧倒的な快適性があるので速さは(゚ε゚)キニシナイ!!

878 :名無しさん:2015/10/26(月) 04:20:02.73 ID:XUu9Nuot0
CK44のFブレーキランプのスイッチが壊れたようだ。
握って放すとき僅かにショートするから接点の掃除だけで直りそうだけどスイッチの取り外しって簡単なの?

879 :名無しさん:2015/10/26(月) 07:22:19.24 ID:XUu9Nuot0
ネジ1本だった。
メインの接点の掃除だけでは通電せず、フレーム内の電気の通り道を全て掃除して直った。
フレームを強引に開いたけど赤丸のところを割れば簡単に引き抜ける。
写真を撮ってなかったら組み立てにてこずったと思う・・・
http://i.imgur.com/KkWJEOn.jpg

880 :名無しさん:2015/10/26(月) 18:05:14.24 ID:Q7DHLfI60
数百円の社外品でもとりあえずは使えるよ。
左右を間違わないように注意する必要があるけど。

881 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:16:46.45 ID:XUu9Nuot0
サンクス、とりあえず直ったから大丈夫。

今まで気にもしなかったけどググッてみたらマウスみたいにどこも同じようなの使ってるんだね。

882 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:32:30.29 ID:asoT9VuQ0
定期点検の結果、エアクリとプラグの交換、磨耗ひび割れしてる前輪の交換とオイル漏れしてるフロントフォークのオーバホールで三万円弱
やすいもんだ

883 :名無しさん:2015/10/30(金) 09:05:31.00 ID:3iI8OGsr0
バイクには良い季節になってきね
女乗せて温泉でも行きたい
先輩方のお勧めの何処かバイクで行ける良い温泉無いですか?
大阪からだけど・・・

884 :名無しさん:2015/10/30(金) 09:25:05.59 ID:+8GD6MAd0
>>883
大阪からだと有馬温泉かな

885 :名無しさん:2015/10/30(金) 09:28:53.69 ID:3iI8OGsr0
有難うございます

有馬ですか
良いですね
高級温泉ですね
大阪市内からだと下道だけで1時間ぐらいで行けますね

886 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:06:35.49 ID:WDSmHjk20
10回以上ですか?

887 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:34:13.81 ID:tpyu6aH70
現行型の250に純正シートヒーターとLEDヘッドライトいれようと思ってるんですが
シートヒーターはないよりマシ程度ですかね、グリヒもつけててバッテリーも気になるし
LEDヘッドライトはスフィアかサインハウスのリボン考えてるのですが、他バイクでの評価良くないし
なかなかスカブで参考になるサイトが探せなくて、先輩方ご教授お願いします

888 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:41:18.90 ID:B/zNQO3P0
大阪からなら龍神スカイライン爆走し白浜温泉だろ
女連れなら日本三大美人の湯龍神温泉寄って白浜温泉

889 :名無しさん:2015/10/30(金) 13:18:34.58 ID:jFil/W0C0
>>884
十津川温泉。

890 :名無しさん:2015/10/30(金) 19:15:25.05 ID:SPV6Vkvc0
山間部の十津川は食いもんが…
ホテルも…

891 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:44:50.47 ID:jFil/W0C0
>>890
国道から逸れて奥に行けば?
昔は鹿とかジビエ食わしてくれる良い宿あったけどな。
最近は知らん。

892 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:27:01.21 ID:pJ0JweJs0
>>887
650のシートヒーターは結構暖かい
熱く感じるほど

同じパーツかわからんから参考までに

893 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:09:42.24 ID:qN/6fRuu0
>>892
650の豪華装備憧れます、250は運転手側しか無いし(泣)

894 :名無しさん:2015/11/04(水) 06:09:43.92 ID:PFfr46jO0
もうすぐ免許取得できるから400LTD買おうと思ってるんですけど
新車のブラックってもうないんですかね?
現行のって13年10月のマイナーチェンジから色が変わっただけなんです?

895 :名無しさん:2015/11/04(水) 09:06:03.26 ID:z+xHwG110
>>894
400LTDって書かれると、Z400LTDを思い浮かべちゃったじゃねーか

896 :名無しさん:2015/11/04(水) 12:08:28.98 ID:DuIFT1cj0
我が名は狼の最終話にでてきたっけなー

897 :名無しさん:2015/11/04(水) 15:23:31.42 ID:yQeUYwH50
タンデム用のバックレストでおすすめありますか?
快適性重視で

898 :名無しさん:2015/11/04(水) 19:38:34.41 ID:GbJEjEoX
>>887
TypeM 初期型新車購入時に純正シートヒーター取り付けた。
※シートの取り替えになります。

全く暖かくねぇ(販売店での取り付けには問題なし)
こんな物買うんだったらオーバーパンツの方がよほど有効

グリヒは超お勧めだ

899 :名無しさん:2015/11/04(水) 20:12:47.62 ID:tAh7ti6i
そもそもスクーターだから無駄に脚拡げてなければ下半身はそんなに風当たらないもんね
手と顔をどうにかするとかなり違う
手はホムセンで売ってるレベルのハンドルカバーにグリップヒーターつければ冬用グローブがいらなくなる

900 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:31:23.93 ID:v/2Z/jYL
>>898
なるほど、ボッタクリですな・・・参考になりました!

901 :名無しさん:2015/11/05(木) 01:26:13.58 ID:5gRyv+9n
>>899
カウル付きスポーツと比べると、
スクーターだからこそ巻き込み風で足元冷えるんだぜ…
もちろん、ネイキッドよりは当然マシだが

902 :名無しさん:2015/11/05(木) 06:33:23.50 ID:H0nTmimM
>>901
そうか?

903 :名無しさん:2015/11/05(木) 06:46:10.90 ID:wVmSViqY
膝の間に熱源がないスクーターは
冬場寒さがキツイので防寒は大事

904 :名無しさん:2015/11/05(木) 15:25:39.45 ID:+TWZ0Go+
さすがにハンドルカバー付けた
若くてもジジイでも寒いもんは寒いって

905 :名無しさん:2015/11/05(木) 23:05:27.72 ID:QKhfvvnF
5通目のリコール連絡が来た

906 :名無しさん:2015/11/06(金) 01:14:49.81 ID:ImedVjZ1
>>905
不幸の手紙みたいだなw

907 :名無しさん:2015/11/06(金) 01:48:36.38 ID:IRaRrsrk
>>905
次はどこ?

新車で買ったけど何度もリコールで無償修理してもらってるしスズキの儲け全然ないんじゃない?

908 :名無しさん:2015/11/06(金) 05:55:44.85 ID:lRaVcbkT
>>905
一枚ちょうだい!

909 :名無しさん:2015/11/06(金) 08:24:48.68 ID:yB9BQWr1
>>907
リコール代は新車価格に含まれてるよ。
リコールのあるなしに関わらず全車資金として積み立てるし、
詳しく知らんけど税法上も有利な条件があったと思う。

910 :名無しさん:2015/11/08(日) 00:49:40.77 ID:ELQ481J+
引当金て書きたいのだろうか
今となっては税務上メリットない

911 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:05:26.53 ID:9eyq4mfm
ここで色々質問させて頂きました。
白650納車されました。どうぞよろしくお願いします。

912 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:21:22.60 ID:gIMARYB8
>>911
おめ(´・ω・`)
現行の新車?

913 :911:2015/11/09(月) 20:53:29.65 ID:vMbnQgH5
>>912
ありがとうございます。
現行モデルです。走行中の安定感の高さに驚いています。

914 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:22:35.94 ID:idCaeNXP
最近現行650も見るようになったが白ばかり・・・


ワイも白です(´・ω・`)

915 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:34:01.58 ID:UsZPaOg2
旧型ですが白です(´・ω・`)

916 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:13:37.05 ID:t9myKTEr
ニーハンですが白です(´・ω・`)

917 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:52:21.74 ID:+g/wazL9
あんだよ、現行銀はオレだけかよ泣

918 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:03:18.18 ID:VT4pGIVd
秋葉原行ったらキーがなかなか反応しなかった。
普段はズボンのポケットに入れてシートに座ってても反応するのに20センチくらいまで近づけないと駄目だった。
変な電波が飛び交ってるのかな。

919 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:07:02.34 ID:+g/wazL9
キモヲタどもの放つ瘴気が電磁波に干渉していると思はれ
ミノフスキー粒子かよ

920 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:07:18.83 ID:o0cDbwGW
>>918
俺はファミマに立ち寄るとそうなることがある
セブンや他のコンビニではならないけどね

921 :名無しさん:2015/11/13(金) 18:21:48.47 ID:rF7IC5Q1
マルツ本店前でそんな感じになった。
初めてだったから焦ったよ。

922 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:11:01.77 ID:QxnW8orF
そろそろフォークオイル替えたいなー
純正って10番だっけ?

923 :名無しさん:2015/11/21(土) 17:17:59.77 ID:D9fv0gjU
>>841だけど、ショップでSS530よりBATTLAXSCをすすめられたので、今日そっちにしてみた
メーカー曰く、ドライレイン共にHOOPより良いらしいけど、ライフが短めらしい
HOOPとどの位違うか楽しみ

HOOPB03は、21000km程でスリップサインがでてお亡くなりになりました
http://i.imgur.com/zSLQ4Sl.jpg
http://i.imgur.com/Qud7QK5.jpg

924 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:11:45.30 ID:iYKIK/Fj
デューロ履いてみた。
ドライはHOOPと変わらん。
雨の日は乗らないからどうなのか。
半額以下で済むから次もこれやな。
http://i.imgur.com/d9sJNCU.jpg

925 :名無しさん:2015/11/23(月) 03:02:16.30 ID:Iq9nMdtu
35000kmでプーリーとVベルト替えた。
変速がスムーズになったし、巡航回転数も下がったので、まだまだ楽しませてくれそう。CJ43

926 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:38:21.20 ID:Au5Z4GqE
馬力がねースクーターでタイヤ性能が関わる限界走りなんてせんだろw
安価ので充分

927 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:32:39.14 ID:Cf9oUu7M
デューロ 安いけど減りが早いんだよね

928 :名無しさん:2015/11/28(土) 08:04:54.03 ID:LwlXQUR1
650はダンロップのロードスマートV履いてる
乗り心地良くなったよ

929 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:54:47.35 ID:oW/qSl+X
650の教習仕様って一般仕様と何が違うの?

930 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:01:09.47 ID:orYwOrI3
変なランプが付いてるんじゃない

931 :名無しさん:2015/12/01(火) 01:01:28.80 ID:AVDu37m6
ランプとかはどうでもいいんだけど
リミッターがついてるとか出力搾ってるとかじゃヤダなぁって思って

932 :名無しさん:2015/12/01(火) 01:44:45.06 ID:orYwOrI3
質問に答えたのにどうでもいいって酷いな

933 :名無しさん:2015/12/01(火) 07:47:40.87 ID:x45W46YJ
>>931
パワーモードは無いはず

934 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:55:46.28 ID:AVDu37m6
>>932
ランプがついてるのなんて見りゃわかるだろ

935 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:05:29.47 ID:orYwOrI3
最低だな。
質問の仕方が悪いだけなのにずいぶんな言い草。
普通は見た目以外など言うもんだよ。

936 :名無しさん:2015/12/02(水) 05:06:35.54 ID:gIRuFNKu
いや、それぐらい察しろよ、アスペじゃないんだから

937 :名無しさん:2015/12/02(水) 08:24:22.70 ID:jj5iW5X0
>>936

どうでもいいよw

938 :名無しさん:2015/12/02(水) 09:39:13.31 ID:4/7FOgw7
寒くなって街ちょい乗りだと20km/L ぐらいになってきた^^;
ちなみにCJ45A 7AT走行

939 :名無しさん:2015/12/02(水) 13:46:04.30 ID:hrY0pU8o
>>935
ナニ、2ちゃんで常識を求めてるんだ?ボクぅ?
おまいみたいなヤシはFacebookでもやってろよ、カス

940 :名無しさん:2015/12/02(水) 14:26:16.43 ID:i9ZyvRYm
情報提供してくれる人がいなくなるからやめろ。

的外れな回答でも礼を言うかトゲのない言い方で流せ。

2chは常識がないなんて言うな、常識のある人がいるから情報の共有ができるんだから。

941 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:10:03.65 ID:GVC+Z/nK
シートダンパーは定期的に交換しないとダメだな
新品に換えて1年でもう大分ヘタッてる

942 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:20:38.32 ID:vHh+VlAF
>>941
どんだけハゲシク開け閉めしてんだよ?
うちのスカブ新車で買って7年経つが全然大丈夫だよ。cj44

943 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:54:17.06 ID:OO78ba3H
ダンパーって、じわっと伸びるけど、あれを手動で無理やり伸ばしたりすると劣化が早くなるもん?

944 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:49:53.59 ID:hWi0sOwx
>>939
いまどき「ヤシ」ってどんだけ年よりなんだ?w

2ちゃんの高齢化も侮れないなww

945 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:15:25.27 ID:KbGurvMd
>>942
暖かい所に住んでるんじゃない?
オレもそれくらい乗ってるけど2回換えてる、23区の冬の気温だと3〜4年が限界で手を放すとすぐに落ちてくる。
1年でも劣化はするけど通常は機能的に問題はないはず、寒い地域の冬なんかは耐えられないのかな?

>>943
ダンパーはスコッと勢いよく伸びたはず。
シートの重さと取り付け角度的な関係でジワッと開く感じになるけど。

946 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:28:53.73 ID:rHHHAMUL
車のハッチ用とかで流用できればイイのにな

947 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:45:23.93 ID:GVC+Z/nK
>>942
>>945
住んでるのは大阪だよ、新品はロック解除で勝手にシート持ち上がるほどダンパー強いけど
大体1年で手で開けないといけない位になる、945さんが言うように3〜4年が限界だね

948 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:58:51.73 ID:KbGurvMd
スペースがあるから左右に付けてる人がいたような気がする。
4年使って劣化した物でも2本だと勢いよく開きそう、劣化しても人力では簡単には縮められない強さがあるし。

949 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:24:53.95 ID:dJGJBPTX
シート開けてもじわーっと閉じちゃうのが不便でしょうがない
固定できる仕組みにして欲しかったな

950 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:11:46.01 ID:HK6uhVcY
>>944
おまい、ませいドキュソだろ?
逝ってヨシ!

951 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:13:10.30 ID:Mnbsx02l
シートダンパー?
アレなんか役に立つのか?

俺のCJ45は、シートなんかあっさり下がってロックまでされるぜ
と云う事でつっかえ棒としては500mlのペットボトルが使えるぜ

952 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:00:41.54 ID:XUdmmdOL
>>951
なおさら手間。

953 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:43:50.52 ID:HTOzBJLj
俺のcj43もシートダンパ意味ないくらい直ぐ閉まるよ。夏はまだマシだけど冬はあかん。汎用品の安いやつないのかね?

954 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:29:59.82 ID:D25BoEh8
クソ重たい社外シートとか3段シートとかだと、重力に負けそうだけどね。

955 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:15:19.06 ID:KdgoITFh
ダンパー追加してる人居たわ
純正で2本にすればいいのに
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org269390.jpg

956 :名無しさん:2015/12/04(金) 09:36:12.07 ID:YkcsCAvX
劣化で落ちるシートダンパなんて外して全開までシート起こせば留まるんじゃないの?

957 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:35:29.25 ID:nFfE20gm
そこまでは起きなかったと思う(44〜

958 :名無しさん:2015/12/04(金) 11:31:37.04 ID:4B2WcmxZ
肩で支えとけばいいだろ。

959 :名無しさん:2015/12/04(金) 11:49:11.85 ID:nFfE20gm
凄くマヌケだな

960 :名無しさん:2015/12/04(金) 16:04:29.96 ID:yp9w/OVr
ダンパーなんかに悩まされるのがバカバカしくて常備してる折り畳み傘で支えてるわ

そんなことよりおまえらたまにはシートの支点のとこのボルト増し締めしとけよ
出先でボルトはずれて見つからずシートがたがたのまま帰宅したことがある
あれはあせるぞ

961 :名無しさん:2015/12/04(金) 17:42:28.39 ID:HEa0tQxs
>>957
起きなかったと思うじゃなくて
起きんわ。
ダンパー外して確認しろ。
そもそもヘルメット取るぐらいだろ

962 :名無しさん:2015/12/04(金) 17:50:32.58 ID:nFfE20gm
なんで絡まれたんだろ・・・
通常は起きない、軸下のカバーを外して何とか起きると記憶してたから「思う」と書いたんだけど。

963 :名無しさん:2015/12/05(土) 09:35:57.83 ID:eH4AfXO2
2人で出かけトランクにはプロテクターとか収納しヘルメットホルダー使うとき
シートが下がってきてイライラする
それにしても、何であんなに掛け難いホルダーなんだよ?

964 :名無しさん:2015/12/05(土) 11:24:41.77 ID:CWYYuaDR
スズキに聞いたら?

965 :名無しさん:2015/12/05(土) 12:49:56.65 ID:k4nzWWxF
これで解決したw
http://s3.gazo.cc/up/50124.jpg

966 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:03:38.90 ID:LwhrqQ9N
何だ?これは

967 :名無しさん:2015/12/05(土) 13:34:43.30 ID:k4nzWWxF
ヘルメットホルダーの先っぽだよ
先っぽを切ってT型をI型に変更したんだよ
めちゃくちゃ掛けやすくなった

968 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:31:19.34 ID:zo+IORLm
あのメットホルダー41(初代スカブ)の時は普通のストレートな形状だったな
何であんな形にしちゃったんだろう

969 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:54:47.85 ID:aunG5OtE
盗みやすいんじゃない?シート長いから撓みも大きいだろうし

970 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:01:55.68 ID:WW8/n6yN
とてもぬすめるとは思えん

971 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:55:52.81 ID:1Whz+R13
リコール修理行くのが面倒いなー

972 :名無しさん:2015/12/10(木) 22:51:47.85 ID:3uMgz5IL
めんどくさがらずに行きな。
整流器なんて10〜30分もあれば交換できるんだし。

973 :名無しさん:2015/12/13(日) 02:11:51.88 ID:JBNK5zAB
400のマイナーって何時なんですか?
新車で購入予定なんですが黒が欲しくて…
あのマットグレーみたけどただの銀色じゃありませんか、あれだったらバーグマンのクールシルバーがいいですあとムーンシルバー

974 :名無しさん:2015/12/13(日) 15:57:36.77 ID:ZWaXGKt9
>>973
なんか来年フルモデルチェンジの噂があるね
で、250は廃盤

975 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:30:53.95 ID:sj5nZndk
>>974
マジで?
250が一番売れてるんでないの?

976 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:35:41.35 ID:JBNK5zAB
>>974
フルモデルか〜
カラーだけなんだよな〜中古で探すかな…

977 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:17:49.81 ID:SMuyY1lp
スカブ650の0-100って何秒かわかりますか。
検索しても諸説あるようではっきりしません。

978 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:45:21.47 ID:ZWaXGKt9
>>975
250なんて国内だけ。しかも今はビグスクは売れない。

>>977
確か5秒台だったような。

979 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:45:39.92 ID:0kLVjsnR
新規開発するほどコスト掛けられないなら
カラーとか小変更で売り続けてほしいなぁ250
っていうかまともなカラーのタイプM出せ
3万キロ走ったからもう一回買い直すわw

980 :名無しさん:2015/12/14(月) 01:25:14.96 ID:lmnYDT5A
現行は来年でデビュー10年目だな
モデルチェンジしてもいい頃合いだけど他社も含めてビグスク売れてないし
果たして新型出るのだろうか

981 :名無しさん:2015/12/14(月) 03:06:31.08 ID:4CDZFLEJ
国内向けじゃないから日本で売るようになったときはバーグマンのように高くなるんじゃない

982 :名無しさん:2015/12/14(月) 04:33:38.94 ID:W/orc7XB
そうそう!
グローバルモデルが日本にただ入ってくるだけだろうから
日本独自設計ではないだろうと予想される。
悔しいが日本は二の次なのです…

983 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:20:13.30 ID:TJScDJyx
>>982
仕方ない。マーケットのサイズが欧州の1/10以下
成長市場の東南アジアやチョイ乗り需要の北米合わせたら
日本の市場なんて無視できるからな
バーグマン200だって国内販売予定なかったのを
営業が無理に販売させたらしいし

984 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:38:44.79 ID:Fdgi1f23
>>971
行ったほうがいいです。
先週レギュレータが焦げ臭くなって死にました。

985 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:04:08.32 ID:EGbtElhp
タイプMの400出してくれたら
即買いなんだけどな。
まじで欲しいわ。
絶対売れるのになぜださなのかな。

986 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:32:35.39 ID:b3sfR3uD
>>985
買うのがあなただけだから

987 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:25:59.43 ID:QykcnGMe
2018年からABS義務化だから17年頃に250ABS付きで
フルモデルチェンジすると思ってるんだけど違うのかな?

988 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 15:50:49.53 ID:WDPx4F3a
https://mobile.twitter.com/hiroshidesu0214/status/675273083880542209
売れまくってた時に70万で買ったスカイウェブ。査定0円だった。ヒロシと一緒に劣化したんだね。
https://pbs.twimg.com/media/CV8NSORUEAAew0E.jpg

989 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:31:20.58 ID:Z9hWh1v9
43だし、イジってるから仕方ないさ。

990 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:13:39.19 ID:RiP+LC3Z
>>988
売れまくってスカブって…

991 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:02:28.50 ID:IHLRZGJK
売れまくってた(中古)

992 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:30:27.03 ID:x/Vp3KAc
400ツインでDCTなら即買う

993 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:37:02.33 ID:aSMmE7BR
400買うなら650買えばいいじゃん。
400の存在価値がよくわからない。

994 :名無しさん:2015/12/15(火) 08:14:14.84 ID:m9PZNeGa
>>993
それは日本だからだろ。650じゃ重くてでかい
350〜500くらいの需要はある
TMAXやインテグラが人気なのは排気量の割に軽いってのはあると思うよ

995 :名無しさん:2015/12/15(火) 10:03:56.74 ID:cXL/yOzd
>>993
ヒント
免許制度

996 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:57:34.70 ID:YqVenCkA
650のサイズは400と殆ど変わらないはずだけど。
重さなんてスクーター、しかも400なら650も大して変わらない。
中免小僧なら論外。

997 :名無しさん:2015/12/15(火) 16:33:31.50 ID:N0kriitv
50kgの差があるものをたいして変わらないとは少々乱暴だろ

998 :名無しさん:2015/12/15(火) 17:36:42.09 ID:1fTtvMv7
売るときクッソ安いこと以外はいいよ400
650はいろいろモードがあるけど左手でのスイッチが非常に使いづらい
NC750のDCTみたいなところに変速ボタンがあればいいのに
電動スクリーン 電動ミラー グリップ&シートヒーターは良いと思う。

999 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:23:23.38 ID:m9PZNeGa
世界的に見りゃ250には需要ないが
200未満と400前後にはある
それぞれ650とは違う需要だろう
個人的には500単気筒で車重200kgくらいのが欲しい

1000 :名無しさん:2015/12/15(火) 22:11:02.66 ID:zSoHrzbv
逆に考えると250の価値ってよくわからないな。
車検代なんて無視できる程度だし400買わないで250買う理由がない。

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