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MOTO GUZZI V7シリーズ Part2©2ch.net

1 :名無しさん 転載ダメ©2ch.net:2015/04/13(月) 16:18:10.36 ID:gcYO+7vc0
ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。

イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ Part1 [転載禁止]?2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417693025/

関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part37?2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420373757/

2 :名無しさん:2015/04/14(火) 00:55:40.63 ID:GMiMPbk00
1乙

3 :名無しさん:2015/04/15(水) 19:59:17.73 ID:j4dbfqY60
>>1
おつ

4 :名無しさん:2015/04/15(水) 20:38:24.55 ID:kWS+8bHr0
記念すべき最初の1000があれっておいw

>>1

5 :名無しさん:2015/04/15(水) 21:12:50.97 ID:myxFU8ao0
前スレ>>994
STONEの2013年モデルは税込90万くらいだったんだっけ?
為替変動でまさかここまで上がるとは思ってなかったなぁ。

6 :名無しさん:2015/04/15(水) 21:27:23.18 ID:i+oXkPZw0
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

7 :名無しさん:2015/04/16(木) 05:43:52.25 ID:WEucJdrEO
ヘプコのサイドケースつけたよ
30のジュニアにしたけどピッタリだね

8 :名無しさん:2015/04/16(木) 23:10:19.28 ID:xhl29dnb0
>>7さん、 総幅どれくらいになりました?

9 :名無しさん:2015/04/17(金) 20:22:15.07 ID:Sv2gqe/Q0
まさかこれだったりして…
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1425685840568.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1425685859772.jpg

10 :名無しさん:2015/04/17(金) 20:47:01.41 ID:FQYRnsme0
荷物偏りそう

11 :名無しさん:2015/04/17(金) 23:21:26.54 ID:USx+1otS0
>>8
結構ふたがカーブしてるので何とも言えないけど、85〜90ってとこだな
ちなみにハンドル換えてるからハンドル幅より広いよ
すり抜けには要注意だな

12 :名無しさん:2015/04/17(金) 23:42:26.12 ID:Yyn+0Bi/O
元々細い車体だからな
すり抜けだって十分でしょ
40にするとメートル越えするってことか

13 :名無しさん:2015/04/18(土) 00:30:46.36 ID:1G7aNjai0
BMWにはサイド用に薄フタとかあって羨ましいなぁ。
街中運用も考えると60cmくらいかねぇ…

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1425697724716.jpg
これはマフラー幅と同じくらいに収まっていそうに見えるね。

14 :名無しさん:2015/04/18(土) 05:16:47.24 ID:FKKqVVwx0
残念なケースだなw
電動工具とか入っていそう

15 :名無しさん:2015/04/18(土) 05:34:47.69 ID:r8iYd18UO
純正のソフトケースつけてる人、みたことないや
ブレーバの頃は純正のサイドケースがあったのに・・・
ジュニアだけどw

16 :名無しさん:2015/04/18(土) 14:15:21.32 ID:ia+smU/70
>>9
それは俺がアップした写真でベツモノだw
この写真はV7Cafe用だったというオチなんだよな

今はもちっとマシになってるけど

17 :名無しさん:2015/04/18(土) 22:28:18.10 ID:tbziMrr90
今日、三週間ぶりにv7speciale乗りました。一時間ほど走った後、信号待ちでニュートラルにして、ボケーとしていたところ
突然のエンジンストール。乗りだしから4000キロほどですが、理由がわかりません。キーをいったんオフに
してから再びセルをまわして難なく再スタートできたので安堵したのですが、どなたか原因わかりますか?

18 :名無しさん:2015/04/18(土) 23:20:23.26 ID:r8iYd18UO
>>16
今の写真もよろ

19 :名無しさん:2015/04/18(土) 23:29:26.80 ID:rU+5B1CC0
specialeとかウザ
ガチキモい

20 :名無しさん:2015/04/20(月) 05:23:22.17 ID:QKBAiILI0
お前よりまし

21 :名無しさん:2015/04/20(月) 05:58:04.07 ID:VbfE3+y9O
>>7
俺も昨日つけたよ
40やアルミのとも迷ったけど、ジュニアの30で正解だったと思う
ちなユーロネットで買ったけどずいぶん高くなってた
それでもまだプロトより安いけど

22 :名無しさん:2015/04/20(月) 12:48:37.19 ID:0WKpFOwR0
>>17
タマーに有るよ気にすんな。 気になるならプラグ変えてフューエルクリーン突っ込んでみれば?

23 :名無しさん:2015/04/20(月) 17:57:32.66 ID:LSHdulj10
はーい

24 :名無しさん:2015/04/20(月) 22:17:31.97 ID:QKBAiILI0
O2かCO2か忘れたけどセンサーを清掃

25 :名無しさん:2015/04/22(水) 14:34:17.14 ID:6ztvoe4o0
ごめん、誰かわかる人いれば教えてほしいんだけど
この画像の中央のネジ穴って何か刺さってたかな?
ツーリングから帰ってきたら見つけて元から何もなかったのか分からず・・・

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1422211-1429680630.jpg

26 :名無しさん:2015/04/22(水) 15:00:28.93 ID:6ztvoe4o0
こっちのが分かりやすいかも
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1422216-1429682287.jpg

車体右側から見たエンジン部分なんだけど

27 :名無しさん:2015/04/22(水) 18:53:33.22 ID:QbkG8FnO0
>>25さん

クラッチのお釜の上後ろ部分かな。
今、会社だから(^_^;)自分のみれないけどパーツリストにはそれらしい所用の
スクリューやキャップはなさそうですね。
ttp://guzzitek.org/gb/pl_us_uk/750/V7Special_Stone_2012_PL(GB).pdf

28 :名無しさん:2015/04/22(水) 19:37:15.72 ID:9XYr1+iU0
>>25
俺のも何も付いてないよ

29 :名無しさん:2015/04/22(水) 23:29:25.16 ID:2a+8gN9P0
買う予定なんだけど、神か福田かカネバンかDGで悩むわ
ショップのインプおながいします

30 :名無しさん:2015/04/23(木) 12:22:53.78 ID:QSKWF/Vm0
>>29
金があるショップがいいよ
経営に余裕があれば大概の無理はきくから
スターオーナーの店は難しい(健康で5年生きてくれる保証がないから)

31 :名無しさん:2015/04/23(木) 16:06:11.15 ID:rIuwEThxO
>>30
神も結構な歳だもんね
神の後継者はハゲ?

32 :名無しさん:2015/04/23(木) 18:26:54.05 ID:dPW479nJ0
>>29
Dしか知らんけど、話しやすい店員だったよ。オーナーも気さくで50歳前後だと思う。
ショップカスタムで頑張ってるイメージかな。

33 :名無しさん:2015/04/23(木) 20:39:21.25 ID:AZTDIHiw0
ネ申でバイクかったけど、後継者的な人がいるかと言えば微妙
でも、バイクの整備はいうことないんだな

34 :名無しさん:2015/04/23(木) 22:27:38.31 ID:rIuwEThxO
>>33
技術的な不満は聞いたことないよね
工賃は不評だが

>>29
神のところで問題ないと思う

35 :名無しさん:2015/04/24(金) 21:38:24.22 ID:oJKyaJwd0
神んとこは個性的な信者が多く集う
作業待ちしてると結構苦痛なこともある

36 :名無しさん:2015/04/24(金) 23:20:23.40 ID:WhahgOTt0
福田は移転してから
というか
輸入もとでなくなってから
あまり良いイメージがないかな?
一階はドイツのバイクばかりだしね

37 :名無しさん:2015/04/24(金) 23:53:11.22 ID:Tm02MQW80
IIはいつ発売されるのだろうか。。在庫はけるの待ってたら2016年以降か?

38 :名無しさん:2015/04/25(土) 00:00:43.44 ID:zYGA7TQiO
寺の話ではピアジオが輸入し過ぎて在庫がダブついてるらしい
これらが捌けない限りは入れないそうな

39 :名無しさん:2015/04/25(土) 10:21:13.53 ID:PNnEC9FE0
あぁだからカウル付けた限定モデルや、先行してカスタムパーツを販売してるのか。
しかしカスタムパーツ高いよなぁ。あんなんじゃ捌けないだろうに。

40 :名無しさん:2015/04/25(土) 14:27:21.31 ID:sybFGWs30
>>39
赤男爵ではあのどうもならん40PSモデルも捌けてないと言ってた。
3月も新車登録はたった13台とトラやドカの10分の1だからね。

41 :名無しさん:2015/04/25(土) 14:31:44.57 ID:QIBlnQic0
投げ売りしてくれれば
かうのだが……

42 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:27:37.33 ID:fQycfDz50
バロンで買おうか悩んでる。
ピアッジオはロードサービスがショボすぎる。。。
BMWやトライアンフと違ってV7くらいの単純なバイクなら男爵でも大丈夫そうだが、、、

43 :名無しさん:2015/04/26(日) 08:13:44.78 ID:Dbal/LOk0
>>42
単純な構造と思うならバロンで買えよ

44 :名無しさん:2015/04/26(日) 09:12:56.57 ID:J3QioKtz0
ロードサービスなんて任意保険入ればついてくるっしょ。
俺V7買ったときピアッジオのロードサービス加入してないぞ。

45 :名無しさん:2015/04/26(日) 12:00:06.01 ID:Vk1rKvbv0
>>44
任意保険も無制限とかないじゃん?

46 :名無しさん:2015/04/27(月) 06:50:33.01 ID:Go7kmb48O
バロンはちょっとあれだな
宗谷岬で不動になったらと思うと怖い
イタリア車ってことで故障のリスクはあるけどV7は楽しいから、心配なら有償のロードサービス入るしかない

47 :名無しさん:2015/04/28(火) 05:53:00.87 ID:jDYvN+uvO
明日は早朝より箱根を攻めに行く予定
タイヤの端まで使いきって走り倒すのが楽しみでならぬ
V7、良いバイクだとつくづく思うわ

48 :名無しさん:2015/04/28(火) 06:44:12.09 ID:rGHEGHHg0
最近気づいたんだが、100km/hの時の鼓動が非常に心地よい。
トクトク鳴りながらハンドルに伝わってくる。
逆に不愉快なのは80km/hの時の足元にくる共振

49 :名無しさん:2015/04/28(火) 07:57:58.47 ID:qzzPq05x0
V7のようなバイクを国産で出してくれれば解決

50 :名無しさん:2015/04/28(火) 09:10:04.38 ID:L2HAz+nJ0
無いわー

51 :名無しさん:2015/04/28(火) 09:34:02.53 ID:3D6IwFD40
>>40
>3月も新車登録はたった13台
俺もJAIAの資料でそれ知った。この数字はひどい。
旧車を捌きたいディーラーと、新車を待ってる客との意識のズレはいつ埋まるんだろうか。

52 :名無しさん:2015/04/28(火) 09:37:24.35 ID:5yVMUn1G0
>>49
チゲーヨって反論覚悟でW800あたりだろうか
エンジン超絶スムーズらしいが

53 :名無しさん:2015/04/28(火) 15:26:07.01 ID:L2HAz+nJ0
>>52
レトロ路線はあってるよね
でもV型OHVがいいんだよね…

CXユーロみたいなの出ないかなあ…

54 :名無しさん:2015/04/28(火) 17:08:56.83 ID:jDYvN+uvO
>>51
投げ売りセールでもしないとなかなか捌けそうもないなヌ
最近、バイクをよく見かけるところではV7に会うようになったけど
ちなみに車種はレーサーが多い

55 :名無しさん:2015/04/28(火) 17:59:12.77 ID:qzzPq05x0
八十万くらいなら買うけど
こんだけぶっ壊れるバイクに乗り出し120も出せないわw

56 :名無しさん:2015/04/28(火) 20:49:54.49 ID:jDYvN+uvO
そんなに壊れることはないと思うけど、昔の値段を知っていると高い気がしちゃうよね

57 :名無しさん:2015/04/28(火) 21:40:00.57 ID:+ssGwxJ+0
他にはないバイクなんだから、見積もり金額見て イケそうだ!と思って買った奴がこのスレにいるんでしょ
何を今更

58 :名無しさん:2015/04/28(火) 23:13:46.92 ID:d85Zp0vh0
掛け値無しに美しいバイクだと思うよ。
値段で選ぶバイクじゃないのは確かかな。http://i.imgur.com/wC4lslW.jpg

59 :名無しさん:2015/04/29(水) 00:24:50.55 ID:Ea9N8B900
>>51
そんな現状なのにPGJはカスタム限定車仕様で
石が20台、レーサー30台、スペシャが10台とかいってるんだもんな。

しかも特別価格と言いながらカスタム部品は本国の倍の値段で日本で定価つけて
その半額にしますよだからなあ。  ちょっと酷い。

60 :名無しさん:2015/04/29(水) 07:39:04.91 ID:EemPUnhTO
バロンで買うメリットがあれば旧式安く出てるから飛び付く人もいるんだろうけどな
バロンのアホ店員の話聞いてるとやはり手が出せない

61 :名無しさん:2015/04/29(水) 07:40:37.24 ID:Df/BM2vC0
え?六月頃に導入って話はどうなったの
ディーラーもこの前そう言ってたのに・・・
旧モデルを売らすために未定っていってる可能性はないかね

62 :名無しさん:2015/04/29(水) 09:49:50.87 ID:iWrOA2vz0
はやく6足のV7だせよ。その値段をみてからだな。

63 :名無しさん:2015/04/29(水) 12:58:56.54 ID:EemPUnhTO
昆虫かよ

64 :名無しさん:2015/04/29(水) 15:40:46.74 ID:SbhYM1Nh0
まあ、V7U販売開始はするだろうけど、価格はべらぼうな値段付けるだろう。
価格が正常になるのはV7がきれいに捌けてからだな。
基本V7の値下げは無いだろう。
バイクの個人輸入は難しいから、業者のしたい放題。

65 :名無しさん:2015/04/29(水) 17:31:15.23 ID:iWrOA2vz0
>>64
じゃあ買うのやめ。
エンジン音が
スットコドコドドドッコイストットコドドドド
って感じだよね。

66 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:28:07.22 ID:Df/BM2vC0
ところでピアッジオジャパンのお問い合わせ窓口的なものはないの?
何かあればディーラー通して聞くしかないのかな?

67 :名無しさん:2015/04/29(水) 21:24:51.32 ID:iWrOA2vz0
>>64
もうV7Uはイタリアで買って大陸を横断してくるしかないな。
ヨーロッパ大陸を後にしてトルコからカシュガル峠を越えて中国からシベリアを横断。

最後はウラジオストクから船で運ぶ。
胸熱だな。

68 :名無しさん:2015/04/29(水) 22:11:29.52 ID:DOHFlR290
輸入総代理店を福田に戻せ!

69 :名無しさん:2015/04/30(木) 00:23:15.82 ID:uspLuLlfO
>>68
バカ言ってんじゃない
私が買ったときは取説すらなかったぞ
ピアジオジャパンになってあらゆる点で改善されたんだ

70 :名無しさん:2015/04/30(木) 09:42:48.79 ID:PUBSkAYB0
V7Uの日本での価格はどうなるんだろう?

寺に聞いてもさっぱりわからんと言ってたが、前回の値上がり時より更にユーロの為替は悪い。
でも去年のMCでミラー等のメッキやグラブバーの廃止でコストダウンしたが、
更にV7Uでは色々とメッキの廃止や材質などでコストダウンもしてるらしい。
ASB自体は5万位と言ってた。

71 :名無しさん:2015/04/30(木) 09:46:07.63 ID:PUBSkAYB0
あれっ ABSね。

72 :名無しさん:2015/04/30(木) 10:19:53.43 ID:Ll8Al3U20
+15万で収まれば良心的と言えるだろう。
なんせ、現行機種の在庫が有り過ぎ。
レンタル店への打診を行っているが故障を警戒してなかなか話が進まない。

73 :名無しさん:2015/04/30(木) 12:59:33.00 ID:gefOTYVT0
V7Uが出たとしても、すぐに飛びつく人がそんなにいるとは思えないんだよなぁ。

74 :名無しさん:2015/04/30(木) 14:49:43.52 ID:JsnVPBOr0
俺はすぐ買うよ

75 :名無しさん:2015/04/30(木) 17:28:59.84 ID:5wl4o8wI0
シート高低くなってるんだよな
ただそれだけが魅力

76 :名無しさん:2015/04/30(木) 19:39:18.98 ID:4wA4xzus0
2013石なんだけども、
エンジン警告灯が点灯した! とビビって
停車してエンジン停止、
ほんで再始動しても点灯なし。
しばらく走るとまた点灯。 これくりかえし。

しばらく走っても点灯しない時もある。
オイル残量は問題ないしなぁ…
原因わからん…

77 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:30:07.82 ID:hRJRk2C60
在庫のセールやればいいのにな。
あんなポンコツに120万円も出せるかよ。普通に国産買うわ。

78 :名無しさん:2015/04/30(木) 22:00:21.30 ID:uspLuLlfO
代わるもの
対抗するもの


そんなもん新車じゃ見あたらないね

79 :名無しさん:2015/04/30(木) 22:34:36.87 ID:ew9T6ReM0
>>78
確かにこんなにすぐ不具合がでる新車の代わりはないな。

80 :名無しさん:2015/04/30(木) 22:39:15.48 ID:je9Oog2W0
そんなに不具合なんかないと思うけどな
>>79は散々な目にあったんだろう
ご愁傷様

81 :名無しさん:2015/04/30(木) 22:53:05.69 ID:n2ja0mdg0
俺も散々だったけど、走ると楽しいんだよねぇ

82 :名無しさん:2015/04/30(木) 23:04:09.38 ID:tZ1bvjAh0
枯れてる初期型のエンジンの方がよさそうだね

83 :名無しさん:2015/04/30(木) 23:08:42.62 ID:n2ja0mdg0
エンジンというか、電装系がホントに酷い

84 :名無しさん:2015/05/01(金) 00:37:59.98 ID:yTPMXX8A0
振動で走行中にウインカーが外れてたことならあるわw
配線が繋がってたから落っこちるまではいかなかったけどね

85 :名無しさん:2015/05/01(金) 01:07:25.84 ID:BfIt+NU90
そんな弱いか?
何年乗ってんだ

86 :名無しさん:2015/05/01(金) 06:48:23.90 ID:E9bE9yvl0
自分のは3年乗ってるけど、まだ故障なしだ

87 :名無しさん:2015/05/01(金) 07:43:14.30 ID:oxAqUkoD0
3年1200kmとかだろ?w

88 :名無しさん:2015/05/01(金) 07:44:59.76 ID:pmcqxkvE0
>>77
セールやってるよ。
カウル付き特別モデルとか。

89 :名無しさん:2015/05/01(金) 08:03:52.24 ID:Uneo44zm0
>>88
余計なもんつけて売るより
素のままで安売りしろよ。
乗り出し80万くらいだったらセカンドに買うわ。

90 :名無しさん:2015/05/01(金) 13:42:47.68 ID:RrOSn9gY0
よくバイク歴を年数で言うけどさ
毎日雨の日も風の日も乗ってる一年と、
月一しか乗らない冬は乗らない一年と、
全然違うよな
距離で言って欲しいよな

91 :名無しさん:2015/05/01(金) 14:53:56.89 ID:LwuP4nnw0
大型の1万キロと原付の1万キロもだいぶ違うけどな

92 :名無しさん:2015/05/01(金) 14:59:18.41 ID:Uneo44zm0
勢いで買ってしまって微妙な感触だったけど後戻りできなくて
V7を必死に好きになろうとするオーナーが痛い。

93 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:39:34.55 ID:1mLMUjmP0
湿式多板のV7が出るのはいつかなー(遠い目)

94 :名無しさん:2015/05/01(金) 16:24:13.27 ID:DFcgz47MO
>>92
合わないならさっさと乗り換えりゃいいのにね

>>93
BMWも乾式単板を捨てたけど、こっちの方が面白いと思うけどな
水冷Rはまるで別物になっちゃった気がする

95 :名無しさん:2015/05/01(金) 18:21:39.79 ID:qs1fN1p/0
13年式 50ps 丸2年で10,000km
トラブル無し 普通に楽しい

96 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:27:12.39 ID:Jr+i45yO0
>>95
うそこけ。
業者乙

97 :名無しさん:2015/05/01(金) 20:42:23.33 ID:MpIxxJIX0
>>96
なんか可哀想な人だな
なんかあったのか?

98 :名無しさん:2015/05/01(金) 22:10:39.02 ID:xEObCHPA0
トラブルはありまくるけど、楽しい

99 :名無しさん:2015/05/01(金) 22:26:00.90 ID:OQk337oh0
>>97
かわいそうなのはお前だよクズ

100 :名無しさん:2015/05/02(土) 00:55:07.40 ID:5HPdAxfC0
LEDヘッドライトにしたい
PMCの18cmLEDユニットつくかなぁ

101 :名無しさん:2015/05/02(土) 16:08:42.28 ID:6Du8KNeP0
>>100
つくよ

102 :名無しさん:2015/05/02(土) 16:58:46.43 ID:mR0UCjGA0
>>98
トラブルて具体的にどんなの?

103 :名無しさん:2015/05/02(土) 18:09:23.92 ID:eciivBcL0
>>102
@キーオン1発目セル回らず(いつも)
Aキーオンしてもどうしてもセル回らずレッカー
B運転中、エンスト その後セル周るがすぐエンジン停止(電装系の問題?原因不明)
C塗装剥がれ
Dスピードメーター振り切れ、それに伴う走行距離爆増(一分百キロくらい、原因不明)

こんなもんかな
因みに新車で買って、6000キロまでで出た不具合

104 :名無しさん:2015/05/02(土) 18:11:44.26 ID:DRODneMS0
ハズレ引いたね。お気の毒。
うちのV7Racerはトラブルなしだ。

105 :名無しさん:2015/05/02(土) 18:37:51.54 ID:4PPRNHT20
塗装剥がれってどんな風に剥がれたんだ

106 :名無しさん:2015/05/02(土) 20:30:24.47 ID:3EfpJXvh0
>>103
そのうち自爆するな。
こえーよ。そんなバイク

107 :名無しさん:2015/05/02(土) 21:09:36.47 ID:G2MdD6Y40
>>105
タンクのあれじゃね?

108 :名無しさん:2015/05/02(土) 21:22:41.53 ID:4cB2adf50
>>103
で、原因はなんと言ってるの?
まさか男爵じゃないよね

109 :名無しさん:2015/05/02(土) 22:12:22.06 ID:5HPdAxfC0
>>105
主に赤フレームの泡立ちによる剥がれと、あとは小石?かなぁ
>>108
男爵です
原因は不明
再現性なく、しばらくしたら治るみたい

110 :名無しさん:2015/05/02(土) 22:13:13.59 ID:5HPdAxfC0
あと、フレーム干渉でクラッチケーブルに穴が空いてる
ビニールテープぐるぐる巻で対応してるけど、みなさんのもそうでは?

111 :名無しさん:2015/05/03(日) 01:02:16.44 ID:AhumcMb/0
今日久しぶりに長距離乗ったが このバイクやっぱりいいなあ
湿度低くて気温20度位だと最高に調子いい
明日は日光行くぞ

112 :名無しさん:2015/05/03(日) 08:08:35.67 ID:Gof6MTb70
>>111
いつも不調&地雷にドキドキで安心して乗れないけどたまに調子がいいと「できる子」と勘違い。

いつも素行の悪いやつがたまに善人の素振りをみせると周りが「あの人はホントはいい人」とか勘違いするのと同じ。
本当はいつも清く正しくしてるやつの方が立派。

113 :名無しさん:2015/05/03(日) 11:12:28.35 ID:o17OrWmb0
そうだね

114 :名無しさん:2015/05/03(日) 12:06:13.16 ID:AhumcMb/0
V7に親でも殺されたのかw

115 :名無しさん:2015/05/03(日) 12:39:20.50 ID:oL79ltiVO
ただ今、北東北をツーリング中です
三桁国道やら県道走るのにピッタリのバイクだと思いました
燃費は25位

116 :名無しさん:2015/05/03(日) 15:06:24.89 ID:Gof6MTb70
>>115
北東なのか東北なのか

117 :名無しさん:2015/05/03(日) 19:35:27.48 ID:Zvh6Fsu30
76です。
あいかわらずエンジン警告灯が点いたり消えたり。
GW明けまではもう走らず、お店に入院させます。

118 :名無しさん:2015/05/03(日) 19:59:18.24 ID:oL79ltiVO
青森、岩手、秋田を北東北って言わない?
アスピーテライン、よかったよ

119 :名無しさん:2015/05/04(月) 03:22:52.68 ID:HL0J+XNO0
極たまになんだが、セル長押しでエンジン始動→「ガリガリ」ってなるんだが
同じ症状の奴いる?

120 :名無しさん:2015/05/04(月) 07:25:48.90 ID:eHudoWXy0
キーONすぐにセルかけるとなる
これについて店員さんがなんか言ってたが、忘れた

121 :名無しさん:2015/05/04(月) 10:23:27.84 ID:hFY6JB870
>>109
男爵はディラーじゃないから情報来ないんじゃないか? 

122 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:20:31.12 ID:2/fkqUgO0
いいバイクなんだけんど
不良品なんだよなぁ、、

123 :名無しさん:2015/05/04(月) 17:58:34.64 ID:vOC571aIO
モーサイの編集者も買ってたね

124 :名無しさん:2015/05/04(月) 18:50:54.38 ID:ymcjcQ6C0
V7買って二年、10,000km、全くのノートラブルですが

125 :名無しさん:2015/05/04(月) 19:54:14.20 ID:ObHd4SiE0
>>124
よかったね

126 :名無しさん:2015/05/04(月) 22:12:57.94 ID:aZaNI+JA0
インジェクション車全般についてだけど
キーオン即セル回しはよくないわな。

燃ポン動いて、燃圧が安定してからセル回し。
ほんの1秒待つくらいだけの事だけだから。

127 :名無しさん:2015/05/04(月) 22:28:46.24 ID:jngcq63G0
>>109
男爵ってまともな修理出来ないと思うのだが……
といっても正規Dは見ないだろうし……

128 :名無しさん:2015/05/04(月) 23:00:22.35 ID:HL0J+XNO0
>>120
可及的速やかに思い出してくれ

129 :名無しさん:2015/05/04(月) 23:33:32.83 ID:M4pl0PHB0
ニコニコ動画に走行中にエンジンぶっ壊れてる動画もあったよね

くわばらくわばら

130 :名無しさん:2015/05/04(月) 23:39:09.29 ID:Vf+b+QEm0
その動画はどれや?

131 :名無しさん:2015/05/05(火) 00:22:51.44 ID:QRGuaMok0
この動画
sm25334536
URLは直接貼れないみたいだから、動画番号だけね
可哀想に

132 :名無しさん:2015/05/05(火) 08:36:45.90 ID:+Z7TA7sU0
特殊な例なんだろうけど
これ怖いな下手したら死んでるだろ

133 :名無しさん:2015/05/05(火) 12:25:37.39 ID:GKZXAfnL0
>>131
メーカーの対応がまたなめてんな

134 :名無しさん:2015/05/05(火) 16:48:18.16 ID:Ua7Vfh6i0
>>131
の動画はニコニコ動画ね

しかしほんとひどいね
レアケースとはいえ、事故らなくて良かった

135 :名無しさん:2015/05/05(火) 18:22:43.97 ID:+T/Ec74Q0
イタリア人がワイン呑みながら適当に組み立てたバイクなんて怖くて乗れないわ。

136 :名無しさん:2015/05/05(火) 19:49:00.72 ID:owq+Jt0U0
初回点検の時にタペット調整ってしといた方がいい?
工賃とガスケットで大体一万位かかるらしい
あとタペット調整ってエンジンが冷えてる時にするんだよね?
じゃあバイクを1日預ける感じになるのかな

137 :名無しさん:2015/05/05(火) 19:53:47.70 ID:VsPhjYe90
グッチは壊れにくいとはなんだったのか

138 :名無しさん:2015/05/05(火) 19:56:38.84 ID:qpUYSE4m0
当方Cafeなんだが、ハイパープロのFスプリングに換えた人いる?
届いたスプリングがノーマルよりも長い。
ノーマルのカラーを切って調整しろってことか?

139 :名無しさん:2015/05/05(火) 20:11:06.40 ID:bbTBoaBu0
みんな笑ってくれ!
おれもう降りる!
GW明けたら下取りに出すんだ…
2014年式の白ストーン。1年乗って距離は1万キロ。
いくらになるかな…

でも次に何が欲しいか、もう自分でもわからなくなっちゃった…

140 :名無しさん:2015/05/05(火) 20:58:50.71 ID:+T/Ec74Q0
>>139
なんで売るんだ?
よくてもイタリア外車なんて半額以下だぞ。それが市場の冷静な答え。

141 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:55:23.59 ID:ldRP59eq0
>>140
買取り価格は低いけど、中古の販売価格は馬鹿程高い。
まあ、バイク全体に言えるけどね。

142 :名無しさん:2015/05/05(火) 22:13:19.24 ID:QRGuaMok0
>>139
どうして?
スピード?故障?

143 :名無しさん:2015/05/05(火) 22:32:49.23 ID:mbcS5Pt50
139です。
昨秋今春、一番走りたい時に故障修理入院1ヶ月以上(T_T)
そしてGWの直前に原因不明の故障入院。GWのツーリングの予定が全てパァ。
やっぱ故障しない日本車に乗り換えます。
根性無しと嗤ってやってくだされ…

144 :名無しさん:2015/05/05(火) 22:40:23.44 ID:+VGPGhw20
いや、その判断は正しいよ。
修理が長引く事もあるし、お金も余分にかかってしまう事もあるし、
巡り合わせか相性か、うまく付き合える人もあればそうじゃない人もいるのは仕方ない。

俺も5年乗って楽しませてもらったけどそろそろ別の車種に乗り換えるかもしれない

145 :名無しさん:2015/05/05(火) 22:42:12.51 ID:QRGuaMok0
確かにそれはしょうがないwww
自分もこれから長く乗るにつれて故障の頻度が高くなって、入院してる時間のほうが多くなるんだろうなぁ

146 :名無しさん:2015/05/05(火) 22:50:44.59 ID:GLK94gl50
>>139
下取り出したらいくらになったか教えてね

147 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:39:36.61 ID:dTj3/Hnj0
>>143
買い増しの方がいいよ
きっと恋しくなるから

148 :名無しさん:2015/05/06(水) 02:23:16.45 ID:kFkDm09M0
昨日はたくさんの書き込みがあったが、何人がレスしてたんですかね…
パソコン、スマホ、その他iOS、Android機器の複数IDに合わせて
モデムリセットでID変更すればレスの捏造なんて簡単だよなあ

149 :名無しさん:2015/05/06(水) 05:28:36.95 ID:sPe+Well0
全部同一人物だよ

150 :名無しさん:2015/05/06(水) 08:44:08.41 ID:XW/RXKeW0
買い増しすると破綻するぞ。

151 :名無しさん:2015/05/06(水) 11:05:18.86 ID:S4Y1vWiUO
基本は買い増しっしょ

152 :名無しさん:2015/05/06(水) 11:58:47.94 ID:XW/RXKeW0
125万も払って半年で不動の盆栽になるアイテムを買うのか。豪気だな。

153 :名無しさん:2015/05/06(水) 14:40:06.52 ID:S4Y1vWiUO
買い換えると、結局また同じのが欲しくなる気がするな

154 :名無しさん:2015/05/06(水) 15:12:28.77 ID:XW/RXKeW0
>>153
つまりは本気で惚れたバイクがないってことだろ。

155 :名無しさん:2015/05/07(木) 06:50:03.09 ID:L+wExHl4O
V7で東北を2000kmばかり走ってきたけどいいバイクじゃん
高速は普通だけど田舎道や山道走るのにはぴったりだったよ
ちなみにヘプコのサイドケースとツーリングバッグ併用で積載性も悪くない
燃費は22〜25位
タンクがでかいから300過ぎて警告灯点く感じ
15000位乗ってるけど飽きないな

156 :名無しさん:2015/05/07(木) 16:32:32.57 ID:dy9z3bdX0
いいね

157 :名無しさん:2015/05/07(木) 18:14:02.15 ID:B7gVZ+oR0
買って5年で5000kmしか乗れてないヘタレの俺とは大違い
遅い結婚してなかなか乗る機会がなくなってしまったんだが

いつからエンジンかけてねーだろ…
今日もトリクル充電器が頑張ってくれている

158 :名無しさん:2015/05/07(木) 23:24:12.06 ID:1dXLvV940
買って5年で9,000qのヘタレな俺ですが、
昨日久しぶりに青森の竜飛へ行ってきた。
東北の下道は、40馬力がちょうどよい塩梅。
走ってて本当に楽しい。
40過ぎてなかなか乗る機会無かったが、今年は走るぞ〜。

159 :名無しさん:2015/05/08(金) 06:42:48.35 ID:MuXQE2YqO
竜泊ラインか
気持ち良さそうやな

160 :名無しさん:2015/05/08(金) 09:31:30.73 ID:y6HzUOrR0
中古屋にトラやwを見に行ったんだけど、クラシック白にまさかの一目惚れ!身長160のおやじでもこいつは楽しめますか?

161 :名無しさん:2015/05/08(金) 15:13:54.01 ID:7tsWsedD0
>>160
車格としては400ccバイクぐらいだから問題ないと思う

162 :名無しさん:2015/05/08(金) 18:45:17.92 ID:AaEvyBL10
>>160
ルックスに惚れたんなら四の五の言わずに買うべき

50psモデルなら、月一で乗ってメンテナンスノート通りにメンテして、
湿気の少ないとこに保管すれば基本的に故障したりしない

それでも延長保証には入ることを勧める

163 :名無しさん:2015/05/08(金) 20:54:06.63 ID:FqRnVtKj0
V7はNに入りづらかったりする?

164 :名無しさん:2015/05/08(金) 21:11:47.23 ID:E8OnHfsd0
>>163
俺の2011式は、冷寒時はどこも入りにくい。
特に1-2がきついので、2速発進で低回転5q走行。
以後どこでも気持ちよく入るようになる。

165 :名無しさん:2015/05/08(金) 21:36:15.28 ID:MuXQE2YqO
>>164
13年だけど全く同じ
1速-2速は入らないからはじめは2速スタート
暖まったら普通だね

ミッションオイルをまめに替えてるけど、結構削りかすみたいなのが見えるよ

166 :名無しさん:2015/05/09(土) 05:17:48.03 ID:tZIXfTxs0
センスタかけて暖機運転。
その時、1速、2速といれてみてミッションオイルも暖める。
これすると冬の朝でも走り出しでギアすこすこ入るよ。

167 :名無しさん:2015/05/09(土) 21:58:09.59 ID:rjdTnUyPO
明日は早朝に日光いってきやす
朝は2速発進で出発しますよw

168 :名無しさん:2015/05/10(日) 00:27:43.01 ID:oC1F/BKj0
故障はしないが国産ではあり得ない
不具合は盛りだくさん

169 :名無しさん:2015/05/10(日) 00:56:23.63 ID:rjztVsNA0
話題が変わってるのにまだその話引っ張るの?
この前からずっとネガキャンしてるのって同じ人かいな

170 :名無しさん:2015/05/10(日) 05:48:32.71 ID:68wGKUFv0
多少の不具合は実際あるけどさ
致命傷じゃなきゃいいんじゃないかな?

171 :名無しさん:2015/05/10(日) 10:22:45.39 ID:2uatbGVu0
俺も明日はレーサーでキャンプツー
楽しみやの〜

172 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:54:00.81 ID:IU2Vyu7I0
お聞き致します!2008年式って馬力が40よりあるの?これを買うにあたりなにぞや注意点はありますかー?

173 :名無しさん:2015/05/11(月) 05:54:01.36 ID:FhIR7XpxO


174 :名無しさん:2015/05/11(月) 06:06:18.93 ID:K8C40Z290
>>172
http://i.imgur.com/GRpzkIL.jpg

175 :名無しさん:2015/05/12(火) 05:56:49.40 ID:mVOHATxDO
樹脂タンクは塗装のハゲやヒビが多いらしいね
鉄タンクは今のところ問題ない

176 :名無しさん:2015/05/12(火) 18:57:38.61 ID:j5f4rQFJ0
都内で一番まともな寺どこ?
おまえらどこ使ってんの?

177 :名無しさん:2015/05/12(火) 21:10:58.63 ID:mVOHATxDO
福田

178 :名無しさん:2015/05/12(火) 21:26:53.50 ID:j5f4rQFJ0
BMディーラーはNG

179 :名無しさん:2015/05/12(火) 21:59:40.78 ID:mVOHATxDO
だったらはじめに言えよ

180 :名無しさん:2015/05/12(火) 22:01:39.75 ID:fGhbIDN80
さとーくれじっとさーびす

181 :名無しさん:2015/05/13(水) 05:52:06.45 ID:jU381wdVO
>>176
都内っていってもそう何件もある訳じゃないからな

182 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:14:36.60 ID:stcWYcp80
v7cをアウテックでチューブレス化した人いたら、これまでの調子と使用タイヤ教えてください

183 :名無しさん:2015/05/14(木) 16:32:52.19 ID:1O2IrU+J0
V7は知らんけどツーリング仲間のモタード車は4.5年前にやって
今でもチューブレスだからちゃんと施行すれば大丈夫じゃないかな

184 :名無しさん:2015/05/15(金) 16:08:07.32 ID:jMnao0NQ0
はじめての大型、V7中古を買います!そこでお聞きするんだけど2008年式48馬力モデルとカフェクラシック40馬力モデルとではフィーリング的にどんな違いがありますかねぇ?

185 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:31:35.56 ID:BJtwLDWT0
それはわからんが50PSの新型エンジンモデルを買った方がいいぞ
気に入ったのなら止めはしないが

186 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:12:00.79 ID:PiTQkjgXO
両方乗ったがあんまり違いは感じなかった
エンジンのデザインは40の方が好みだった
むしろ6速ミッションの方が影響が大きそう
早く入ってきて欲しい

187 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:25:47.82 ID:5CKYRA7E0
>>184
外車の年数が新しい中古は地雷だぞ、、

188 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:50:31.89 ID:xB+itaaR0
>>186
50馬力は確かに見た目が野暮ったいな

189 :名無しさん:2015/05/16(土) 03:33:26.39 ID:GKEuUIKE0
>>186
二人乗りしたらすぐ違いがわかるよ!

50PSエンジンは昔のグッチと同じで丸っこいデザインだし、
40PSはカクカクしたデザインだね。

190 :名無しさん:2015/05/16(土) 06:09:51.78 ID:LFXxWto60
レーサーの部品構成に惹かれるけど、あのピカピカタンクが、恥ずかしい・・
黒タンク復活しないかな

191 :名無しさん:2015/05/16(土) 07:40:30.88 ID:MKcBglyZ0
6速いらんだろ だらだら乗るの最高に気持ち良いし

192 :名無しさん:2015/05/16(土) 08:59:21.26 ID:AZJwWV+D0
>>189
グッツィーズとしてはデザイン的にどっちを支持してるの?

193 :名無しさん:2015/05/16(土) 09:57:15.20 ID:oyjRHPn00
俺は白に青ラインのデザインに惚れたから、
40PSでがんばる(涙目)

194 :名無しさん:2015/05/16(土) 10:32:09.82 ID:jTskv4Fw0
低回転型エンジンには、
5速有れば十分。
6速必要なのは高速道路走行の時くらいだろ。
ただ、V7R、不快な微振動ステップにでるんだよな高速時。
だから、ほぼ下道専用だよウチの場合。

195 :名無しさん:2015/05/16(土) 15:28:10.79 ID:vkJMqG6Q0
高速時の微振動は全く気にならないが、
150km/h超えたあたりから車体がゆらゆらし怖い。
@40馬力V7R

196 :名無しさん:2015/05/16(土) 18:37:19.59 ID:lCUBZ1490
レーサー(50ps)
70まではトクトク
80でステップに振動、ここは不快感あり
90でステップの振動は徐々に薄れ
100で手に振動、ここから心地良く
110で巡航
120で風圧と姿勢の調和が取れて楽
130からは風圧が厳しい感じ

197 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:22:38.54 ID:GKEuUIKE0
>>192
40PSエンジンのシリンダーヘッドカバーが好きという人もいるよね。
でも今のエンジンの方が昔からの角のない流れでグッチぽくてカッコイイ。

個人的には石もレーサーもコストダウンする前の50PS初期モデルが好き。

V7Uも期待してるけど、メーカー資本の入ったPGJが本国の型落ちを引き取ったんじゃないか?
と疑ってる。
今のPGJ社長は元トラJの社長でかなりメーカーから期待されてたのにね。

198 :名無しさん:2015/05/16(土) 20:24:21.14 ID:FIVN9hvZ0
高速で車体がゆらゆらするのってリアサスのセッティングの問題なのかね。

199 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:07:24.86 ID:AZJwWV+D0
>>197
なるほど!昔のエンジンは角がなくまるかったんですね。納得です。となると、現行でヘッドカバーがアルミだといちばんそれっぽいなぁ。

200 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:30:31.98 ID:/N9Ew3MO0
>>189
>>197
グッツィ な。

201 :名無しさん:2015/05/17(日) 01:14:54.16 ID:CfRL+Nqi0
>>199
V7sportね。

202 :名無しさん:2015/05/17(日) 08:37:36.12 ID:GS5ygnGEO
>>198
フロントの油面上げろ
かなりマシになる

203 :名無しさん:2015/05/17(日) 18:36:06.20 ID:wVWiBL7Y0
トラブルバイクw

204 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:29:45.21 ID:Hly/5S5m0
ハズレひいた?

205 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:07:35.93 ID:mWkExjBR0
昔っぽい丸いエンジンなら黒い部分なくしてほしかったな
乗り味もグッチっぽいモッサリ感が減ってしまった

206 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:08:49.24 ID:uA+sD7+H0
>>205
グッツィ な。

207 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:26:09.38 ID:lXceAZlRO
>>205
確かに黒以外だとまた違った印象になりそう
ただヘッドカバー形状は見直した方がいいと思うが

208 :名無しさん:2015/05/19(火) 03:43:02.79 ID:jf5eayOU0
>>207
でもレーサーとか白のストーンは黒の方がカッコイイよ。

気に入らなくてもヘッドカバーなら塗装もできるしね。

209 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:18:49.17 ID:uaEZn77RO
色じゃなくてデザインなんだよね・・・

210 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:54:57.18 ID:7Ix4AwLf0
新型のヘッドカバーがイヤで、あえて旧型の在庫車を買ったオレ。

211 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:43:20.02 ID:AZAGXZui0
旧型のカバーが新型につけられるって話もあったよ。

212 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:47:19.54 ID:jf5eayOU0
>>210
マジで?

部品をとれば新型に旧型のヘッドカバーとプラグコートつけれるのに。
ただ旧型は転倒したらプラグキャップが・・・。

213 :名無しさん:2015/05/19(火) 23:07:06.96 ID:uaEZn77RO
>>212
そうなの?やってみるかな
2013年式白石海苔
レーサーについてたヘッドカバーが好き

214 :名無しさん:2015/05/20(水) 05:51:06.52 ID:x939cfUlO
>>212
転倒の事を言い出せばキリがないよ
エンジンガードつければ問題なし
重いけど

215 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:30:29.99 ID:cxhEJ3o80
>>210
そんこと出来るの?
出来たら最高だけど調べても
ぜんぜん出てこないんだけど

216 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:44:44.59 ID:cxhEJ3o80
ゴメン 見つけた
でも新シリンダーと合ってなさ過ぎるよ…

217 :名無しさん:2015/05/20(水) 13:23:42.26 ID:P2kUK4Dt0
>>216
みつからないー。どんな感じなの?アップよろしく

218 :名無しさん:2015/05/20(水) 15:12:44.91 ID:cxhEJ3o80
>>217
http://dgcompany.blog95.fc2.com/blog-entry-819.html?sp

ここ
やるにしても結構金額いきそうね

219 :名無しさん:2015/05/20(水) 16:40:51.48 ID:qnRYtJP50
>>218
タペットカバーとガスケット代だけだよ。
タペットカバーはカフェとかのでも使えそうだね。

220 :名無しさん:2015/05/20(水) 18:36:06.62 ID:fugsgkIp0
V35のヘッドカバー買って磨けば?

221 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:51:49.26 ID:DRw9PmUO0
>>218
ちょっとセンス悪すぎるな。
ステッカー位置はもっとひどいが

222 :名無しさん:2015/05/21(木) 09:12:56.28 ID:fBimcqOVO
残念なもん見ちまったな

223 :名無しさん:2015/05/21(木) 11:09:28.29 ID:1Out7zF10
>>218
こ、これは…
素直にヘッドカバーをシルバーで塗った方がまだいいような

224 :210:2015/05/21(木) 22:05:52.57 ID:+V1AZa9/0
新型のヘッドカバーがイヤであえて旧型の在庫車を買ったものだが、
鉄タンクも嫌いだし、インジェクターが1個になったのも気に入らなかった(笑)
旧型にレーサーのヘッドカバー付けてる。ガスケットは再利用でもいけるぞ。

225 :名無しさん:2015/05/21(木) 23:26:49.59 ID:M/t+HJaw0
樹脂タンクは定期的に塗装が剥げるらしいね
しかもミッションオイル換えるためにエキパイ外すとか・・・
好きなもんに乗るのが一番だよ

226 :名無しさん:2015/05/22(金) 01:29:05.04 ID:VahTiOX+0
>>225
塗装剥げたことないし、ミッションオイル替えるのにエキパイ外したこともない。

227 :名無しさん:2015/05/22(金) 01:51:40.95 ID:sGy+Xtij0
塗装が剥がれるのはレーサーのメッキじゃないかな。

ただ旧、新と両方乗ったけど40馬力と50馬力じゃ別物と感じたな。
ツーリングの荷物が多いとかタンデムでは40は乗りたくない。
そのくせ燃費は50の方がいいからね。

228 :名無しさん:2015/05/22(金) 05:56:25.01 ID:dNIGCEDUO
気に入ったバイクに乗るのが一番いいよ
V7選んでる時点でかなり少数派だけど気に入ってんなら欠点があっても我慢できるしね

229 :名無しさん:2015/05/22(金) 07:13:37.69 ID:sGy+Xtij0
>>228
そうだね。
それにしてもV7Uはいつごろになるのか。
伊、豪、米ではとっくに売ってるのになあ。
なんか黄色の限定車みたいのもあるよね。

230 :名無しさん:2015/05/22(金) 07:44:21.76 ID:PX/+izqV0
旧の旧、48馬力はどんな立ち位置なん?

231 :名無しさん:2015/05/22(金) 09:48:56.13 ID:ll5SD4G90
>>227
俺40psで嫁とタンデムが多いんだが、
やっぱ非力なのは否めない
まあ制限速度遵守で走るからいいんだけど

>>230
多分Breva750と同じマフラーとかだろうから、
いい音させてるのが羨ましい

232 :名無しさん:2015/05/22(金) 18:00:11.19 ID:dNIGCEDUO
>>226
6速は魅力だよね
試乗してみてよかったら買い換えるかも

233 :名無しさん:2015/05/22(金) 18:30:05.53 ID:Ifj/vHAI0
これ着けてみて

http://3.bp.blogspot.com/-QE9nibZ5Le4/VP76zyzRWQI/AAAAAAAAkEc/pUADwYwurOY/s1600/16142750693_d30e4545c0_k.jpg

234 :名無しさん:2015/05/22(金) 18:33:07.13 ID:dNIGCEDUO
シリンダーヘッドの部分に切れ込み入ってるね
熱的に厳しいだろ

235 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:20:17.34 ID:RdtJzYUY0
なんかすごく合成写真に見えるのはなぜ?

236 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:41:39.69 ID:ymYVCGdu0
暗部を無理やり持ち上げて現像してるからじゃない。
多分逆光になっちゃったのかな。

237 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:55:42.71 ID:PX/+izqV0
もう合成にしか見えなくなったよーw

ちなみにレコードのカウルキットはいつ頃発売になるんかねぇ?クラシックに付けたい

238 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:56:51.09 ID:PX/+izqV0
>>231
なるほど!48馬力モデルを買う気になりました!

239 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:53:31.32 ID:tgr7wbPQ0
現行機種、スロットルは一つだがインジェクターは左右それぞれにあるはずだが?
それすらも理解出来ないのは、頭がアレな方ですかな?
そりゃレベル低過ぎって話になりますわ

やっぱ隔離スレはその程度ですね。

240 :名無しさん:2015/05/22(金) 21:57:53.53 ID:P59Can9I0
スル検

241 :名無しさん:2015/05/23(土) 00:13:32.34 ID:Yt82npCD0
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w120874769

http://v7stone.exblog.jp/m2014-08-01/

わろた

242 :名無しさん:2015/05/23(土) 00:41:15.29 ID:KKMGHkjG0
よーみつけるわwワロタw

243 :名無しさん:2015/05/23(土) 00:43:46.73 ID:mtwFdr540
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w120874769

↑グッツィ な。

244 :名無しさん:2015/05/23(土) 14:45:05.23 ID:hTfrRV1L0
辛口諸兄殿!

笑い所を教えてくらはい。

MotoGuzzi初心者より。

245 :名無しさん:2015/05/23(土) 19:10:23.30 ID:ZHnBtIzg0
泣く泣く後輩に譲ったV7が1年も経たずに
ヤフオク行きってところ

246 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:20:27.06 ID:Sdq8hQTM0
しかもお値段がwww

247 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:33:27.82 ID:Yt82npCD0
それも左右両方に立ちゴケ傷付けておきながらこれですよ

いやあアメリカのパイセンに見せてあげたいですねえ

248 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:39:14.91 ID:mtwFdr540
パイセンのことを友人とか言ってるしな

249 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:54:42.23 ID:Pw+j+6MD0
さすがに了解もらってるんじゃないか
何も言わずにこれはクズすぎるでしょう

250 :名無しさん:2015/05/24(日) 06:51:17.79 ID:7cEGUjOnO
合わないバイクに乗り続けるのは苦痛でしかないからな
万人受けするバイクじゃないってことだろう

251 :名無しさん:2015/05/24(日) 07:08:35.48 ID:x41IFrcu0
左右立ちごけとは残念
下手だなぁ

252 :名無しさん:2015/05/24(日) 09:27:03.21 ID:7cEGUjOnO
クラッチが異常に重いんだけど対策なあい?

253 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:24:11.63 ID:fqR0PGwI0
油圧化する。
http://dgcompany.blog95.fc2.com/blog-entry-923.html

254 :名無しさん:2015/05/25(月) 09:43:07.49 ID:aortTTlN0
ゴムボール握ってろ。

255 :名無しさん:2015/05/25(月) 19:16:22.92 ID:Emf/Rqfj0
ロケットカウルはまだまだ無くなりそうにないかな。
1年後あたり買いたいんだけどね。
ピアジオ関係者あたりで知ってる人ひといたらおせーて

256 :名無しさん:2015/05/25(月) 19:27:19.64 ID:otOzje5+0
>>252
・ケーブルを新品に交換する
・改造等をしているなら、引きまわしを見直す
・ノーマルだったら本当にその引きまわしが正しいのか再確認

257 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:02:13.24 ID:zCdXsP5x0
今乗っているバイクの車検がそろそろ迫っているので、bandit1250fに乗り換えよう。

と、思っていたのに友人に誘われてバロンに行ったらカウル付きでつや消し黒のV7に一目惚れ。バロンで買うのは嫌だったが今週納車。

ということでV7乗りの先輩方色々よろしく。初の大型でワクワクが止まらないぜ

258 :名無しさん:2015/05/26(火) 00:52:22.39 ID:vFQ6HXWW0
おめ!いい色買ったな!
最初はエンストとか悩まされるかもしれない
1000越えてオイル交換したら調子良くなるよ

259 :名無しさん:2015/05/26(火) 01:32:34.70 ID:9BHxxvu60
おめ!乗ればさらにワクワクが止まらないぜ!

260 :名無しさん:2015/05/26(火) 09:27:04.49 ID:qj35OT6l0
>>257
慣らしが終わってさて全開してみるぜ!
でモッサリ回ってガックリして、
でもそのモッサリがクセになる未来に乾杯!

261 :名無しさん:2015/05/26(火) 10:29:36.26 ID:5BSEMCMa0
>>258
あり!そういえば新車、セパハン、外車、慣らし、というのも初めてのことで色々苦戦しそう。エンストには気を付けるようにするよ!

>>259
あり!ETCもつけたし色んな所へツーリングへ行ってやるぜ‼︎

>>260
どのくらいモッサリなのか逆に期待!箱根にはよく走りに行ってて60〜70くらいで流して走るのが好きだから多分そんなに速くなくても仲良くやっていけそう。遅くても見た目がロケットカウル着いてカッコイイし我慢できる。V7との楽しいバイクライフを送るよ、ありがとう〜

262 :名無しさん:2015/05/26(火) 14:01:46.53 ID:POMsQ9Tv0
スクランブラーのマフラー、2in1だし結構な軽量化になるんでは?
自分のRacerに似合うかどうかは微妙だけど…

263 :名無しさん:2015/05/26(火) 14:52:22.50 ID:qj35OT6l0
>>261
6〜70ぐらいでテローンと流すのがすっごく気持ちいいバイクであるのは保障する
急かされないんだよね、このバイク

264 :名無しさん:2015/05/26(火) 21:33:55.92 ID:2nYb5eHdO
>>263
回したら回したで結構楽しい。
下りならかなりいいペースで走れるよ。

265 :名無しさん:2015/05/27(水) 12:50:19.21 ID:+9h5CK320
お前ら何から乗り換えましたか?
257の乗り換えを記念して聞かせてください。

俺 XL1200S

266 :名無しさん:2015/05/27(水) 22:53:16.91 ID:S4zz9GsJ0
XL250S 

267 :名無しさん:2015/05/27(水) 23:18:36.27 ID:mq8OWfl50
tiger800

268 :名無しさん:2015/05/27(水) 23:56:14.98 ID:9I8XolP10
XL883R
軽さに惹かれて

269 :名無しさん:2015/05/27(水) 23:59:05.85 ID:eaVDDHVv0
998

270 :名無しさん:2015/05/28(木) 00:35:23.30 ID:xQSaFuuy0
ボンネビルT100で次がV7カフェで今はV7レーサー。
48psだったらそのままカフェに乗ってたんだが40psだったので50psモデルに乗り換えた。

271 :名無しさん:2015/05/28(木) 00:38:51.04 ID:53SRWK+E0
>>266
おまえ滑ってるな

272 :名無しさん:2015/05/28(木) 01:27:14.66 ID:fnnxCoRk0
たった10ps差でそんなに違うもの?
どちらにしても我慢できる非力さだと思うけど。

273 :名無しさん:2015/05/28(木) 02:02:11.38 ID:xQSaFuuy0
>>272
どうだろう? 自分は試乗車で乗り比べて丸っきり違うとかんじたよ。
単純に車重200kgで同じとして40psと50psでは50psモデルで後に50kgの人を乗せて走るのと同等だよね。

まあでも乗り方だよね。

274 :名無しさん:2015/05/28(木) 07:59:25.82 ID:zWX03yOT0
フニャフニャなフロントフォークのこのバイクで下りが速いとか、

余程のユル坂走行か、トロ走りか、
余程の手練れかいずれかだな。

手練れならうらやましい。

275 :名無しさん:2015/05/28(木) 08:19:19.00 ID:AF1XLNkL0
腕の無い奴は直ぐにマシンのせいにするw

276 :名無しさん:2015/05/28(木) 09:45:19.95 ID:M+MeHIHb0
>>265
TDM850から乗り換え

>>274
マシンのキャラに合ったサス設定とは思うが、
ブレーキがプア、サスがヘニャヘニャというならそれなりに手前からしっかりブレーキをかけて、
サスを縮ませてからリア荷重でコーナーに進入するっていうマシンなりの乗り方があると思うよ

277 :名無しさん:2015/05/29(金) 12:58:54.57 ID:n/9eley70
>>275
腕ww
v7こどきでww

278 :名無しさん:2015/05/29(金) 13:02:03.22 ID:8l36ma7h0
こどきwww

279 :名無しさん:2015/05/29(金) 14:27:46.27 ID:PrNzq6hB0
他人を嘲笑するなら、まずは日本語を勉強しろwww

280 :名無しさん:2015/05/29(金) 15:50:53.67 ID:x9zt2VB70
>>279
よかったねw
人の失敗嬉しいねww

281 :名無しさん:2015/05/29(金) 15:51:34.90 ID:QSfhEeJE0
顔面ディープレッドww

282 :名無しさん:2015/05/29(金) 19:46:18.45 ID:HahC9eTF0
257です。先程納車されました。

何このドコドコ感超面白い‼︎振動でムスコが勃ってしまって笑っちまったぜ‼︎V7最高‼︎大事にするぜ‼︎ひゃっはぁあああ‼︎

283 :名無しさん:2015/05/29(金) 20:10:44.53 ID:9/MVFXzH0
>>282
おめ!!ようこそ〜!!まずは慣らしだろうけど、超楽しんで!!

284 :名無しさん:2015/05/29(金) 20:16:57.11 ID:aXlOdX8D0
>>282
そして一ヶ月後に相次ぐ故障で落ち込む282であった。。

285 :名無しさん:2015/05/29(金) 20:47:06.62 ID:zOznsVufO
>>274
フロントの調整したらそこそこ粘るよ。
タンデムや力士体型なら無理かもしれんがw

>>282
おめ
楽しいし結構速いバイクだよな。
馴らし終わらせて全開走行すると相当痛快だぜ。

286 :名無しさん:2015/05/29(金) 20:52:18.43 ID:rE4CvTk50
納車の時店に言われたのは、馴らしの間は走り出しの10kmは
確実にクラッチを切ってつないでください。と
後で、渋くなったり、ギア抜けの原因になると
肝に銘じて守りました。
皆に同じか分らないけど、馴らしは大切。

287 :名無しさん:2015/05/29(金) 21:52:31.65 ID:Cyl8/JZ50
エンジンオイルとギアオイルが別だけど
車用のエンジンオイル入れている人いる?

288 :名無しさん:2015/05/29(金) 22:23:15.54 ID:XO2FoEti0
>>287
ほとんどがそうだよ

289 :名無しさん:2015/05/29(金) 22:28:14.05 ID:zOznsVufO
カストロのRSは安くていいぞ

290 :名無しさん:2015/05/29(金) 22:41:09.28 ID:9/MVFXzH0
誰か例のDapperとかDark Styleとかスクランブラーのパーツ入れた人いる?

291 :名無しさん:2015/05/30(土) 05:59:06.14 ID:iVbvOSct0
>>290
DARK RIDERのフェンダー組んだ。
車検証が入れにくい。

292 :名無しさん:2015/05/30(土) 08:25:34.60 ID:YQcVS6L/0
>>286
最近の国産車は慣らししなくても大丈夫
っていう持論がある人が多いしそうかもしれないな、と思いつつ、
俺は慣らしをやる派だし、そしてイタリア製だからキッチリ丁寧に慣らしをしたよ

293 :名無しさん:2015/05/30(土) 09:49:21.04 ID:CC6AeHoY0
カストロはすぐタレるだろ。
クルマじゃ1000km
最近のカストロは良くなったんけ。

>>286
新車納車時メーター6kmくらいだから、
4kmしかないぞ。

294 :名無しさん:2015/05/30(土) 11:49:03.23 ID:Vo8NlR1B0
>>291
フェンダーだとパーツリストでは、全年式共通なので、
クラシックやカフェでも入れられるのかな?
ちなみに何年式ですか?

295 :名無しさん:2015/05/30(土) 12:36:53.50 ID:DfTkDX0D0
>>291
ディーラー注文?そこらのバイクやでも仕入れてもらえるかなぁ

296 :名無しさん:2015/05/30(土) 13:17:07.50 ID:qtYoafOA0
シフトタッチにお悩みの方に朗報かもしれん。
今日オイル交換の予定でミッションケースのレベルゲージのボルトを外したら
30ccくらいの量のオイルが出てきた(つまり規定より多かったってことね)
もしかしてと思い、レベルゲージから出なくなるまで放置して
結局オイル交換はせずに走ったところ、シフトタッチが別物のように改善した。
言葉にするといままでは『ガッコン』だったのが『カコン』くらいになったわ。
参考になるかわからんが悩んでいる人は確認してみてくれ

297 :名無しさん:2015/05/30(土) 14:23:42.92 ID:iVbvOSct0
>>294
2008年式のCLASSICです。

298 :名無しさん:2015/05/30(土) 14:24:09.99 ID:iVbvOSct0
>>295
DGWで頼みました

299 :名無しさん:2015/05/30(土) 14:38:01.91 ID:Vo8NlR1B0
>>297
ありがとう。うちの2011年式にも入れてみます。

300 :名無しさん:2015/05/30(土) 16:39:55.91 ID:DfTkDX0D0
>>298

301 :名無しさん:2015/05/30(土) 16:42:30.75 ID:DfTkDX0D0
>>298
ずっと2008クラシックが欲しいと思ってたけど、フェンダー変えれるのは朗報です!

302 :名無しさん:2015/05/30(土) 20:40:49.08 ID:ipUMxowQ0
お薦めのタイヤあったら教えてちょんまげ

303 :名無しさん:2015/05/31(日) 07:40:02.02 ID:b8c7OiBi0
GT601

304 :名無しさん:2015/05/31(日) 14:57:52.02 ID:zT6YkJ6m0
V7のタンク内って錆びやすい?
購入半年くらいで薄い錆が出始めたんだけど
兆候とかなくここ一ヶ月くらいで急に出てきた
一応メーカーに言ってみるって写真とって貰ったけど
やはり塗装やコーティング関係は弱いのかな

305 :名無しさん:2015/05/31(日) 15:41:03.65 ID:bRaOPQYm0
>>304
すぐ錆びるよ。タンク丸ごと交換オヌヌメ

306 :名無しさん:2015/05/31(日) 16:47:32.64 ID:BgeksdMW0
日常の駐車と保管はどのようにされていますか?
V7スペを丸2年所有してますが、タンク内に錆とかまったくないですよ。

マンションの屋外駐輪上(片屋根付き、台風の時とかは吹き込む)
バイクカバー装着。
乗るのは週末ごと程度。
いつも満タンにしてる。

こんな感じでだけど錆びて来てないよ。
304さんも305さんもどういうふうに保管されてるのかな…

307 :名無しさん:2015/05/31(日) 17:08:33.28 ID:qBbS1qG30
半年に1回、水抜き剤入れてる。
それと、半年に1回、ヤマハのカーボンクリーナー。

308 :名無しさん:2015/05/31(日) 19:19:37.90 ID:u7CiEBUo0
また257です。すいません。納車の時にバロンの店員に慣らしはどのくらい回していいか聞いたら『6000以下で1000kmはしって』って言われたけど…σ(^_^;)w

実際どのくらいまでなら回していいのか誰か教えてくれませんか?お願いします

309 :名無しさん:2015/05/31(日) 20:41:37.55 ID:VlBq7PpT0
>>308
2000以下で5000kmだったか。

310 :名無しさん:2015/05/31(日) 20:52:05.93 ID:8ktpOXlH0
今思うと、回転数よりギアチェンジをもっとキッチリ気合入れてやれば良かったなと思う
キッチリやったところで、どう違うかもわからんが

311 :名無しさん:2015/05/31(日) 21:01:23.15 ID:WRdX27AG0
>>308
それV7だともう慣らしと言えないんじゃ…

312 :名無しさん:2015/05/31(日) 21:08:56.65 ID:WRdX27AG0
自分は1000キロまで4000で以後1000キロ毎に500回転上げていった
正しいかは知らんけど

313 :名無しさん:2015/05/31(日) 21:51:43.38 ID:VFoiIm/n0
>>311 ですよね?昨日は普通に4000〜6000ぐらい回して30キロはしっちゃいましたよ…。

まぁまぁ気を使いながら走りつつメーターを見ても6000以上なんて全然いかないので『慣らしがこんな楽なはずないよな?』と思い、質問させて頂いた次第です。

314 :名無しさん:2015/05/31(日) 23:22:52.31 ID:8ktpOXlH0
自分はどっかのブログで読んで、〜1000`まで3000回転でやってたなぁ

315 :名無しさん:2015/06/01(月) 05:55:37.80 ID:bWkhzDLvO
>>296
V7のミッションオイルって何mlが適量なん?

316 :名無しさん:2015/06/01(月) 07:27:33.78 ID:kAybcQlI0
>>291
あのフェンダーはカッコいいよね。

ナンバー移設のブラケットに関してはナンバーが車体の異常に後方になってしまって
リアカーかよというカッコ悪さだけど、どの様にナンバー等移設しましたか?

317 :名無しさん:2015/06/01(月) 07:57:22.29 ID:FxUKiHkq0
>>315
1000cc

318 :名無しさん:2015/06/01(月) 08:15:23.30 ID:1O3eglIQ0
V7は744ccだろwww

319 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:49:36.79 ID:bWkhzDLvO
>>317
thanks
レベルゲージが欲しいわ

320 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:21:53.04 ID:YuNv7x260
レッドバロンで購入した人ミッションとデフオイルどうしてる?

321 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:02:44.52 ID:Q08UN1/l0
どうしてるってどういう意味?
どこで購入しても時期が来たら交換するものじゃないの

322 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:08:38.60 ID:yCjJcKzT0
>>320
俺も気になる
慣らし終わった時にギアオイルミッションオイル交換お願いしたら、
「そんなに変えるもんではないですよ そもそも普通のエンジンオイルと同じもの入れますし」
と言われて結局8000`走った今も変えずじまい

323 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:08:29.46 ID:guhFst370
実にバロンだなあ

324 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:34:30.42 ID:RcG/AcFn0
こうやって壊されていくのか

325 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:42:45.52 ID:cdg536uy0
>>322
V7買ったことは後悔していない。
がバロンで買ったことが、この先不安でしかないw

ギアオイルミッションオイル交換お願いして俺も同じセリフ言われたら『とにかく交換して下さい。』って言うことににするわ。

326 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:12:18.27 ID:FxUKiHkq0
客なんだから、かなり強めに
交換して下さい!って言えばいいだけだろう
オイル交換して工賃貰ってで店は何も損しない訳だし

しかし髭のクオリティは相変わらずですにゃwww

327 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:15:16.60 ID:/XgalmOt0
店舗によるんじゃね
俺もバロンだけど普通に交換してくれたよ
エンジンオイルなんか入れてないし
店の在庫のヤマハ缶だったけど問題ねーべさ

328 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:19:18.14 ID:MF7MAfiH0
そんない不安なら、ギアオイルミッションオイル交換くらい
自分でやればいいじゃん。

さして難しい事ではないし。

329 :名無しさん:2015/06/02(火) 04:05:40.95 ID:ONg+LDT20
http://ameblo.jp/w400-neko/entry-11807150523.html

こんなのあったんだけど、新型V7用のってあんのかな

330 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:56:42.52 ID:Xf6+zWBQ0
このブログは参考になることが多いけど…圧倒的に文章がうざい

331 :名無しさん:2015/06/02(火) 20:01:20.00 ID:f08Nl+tpO
>>322
322の勘違いであって欲しいね
ミッション一体の場合を考えれば
実際、実害ないのかもしれんが

それにしても8000`は…

332 :名無しさん:2015/06/02(火) 20:53:32.73 ID:4IeX05to0
俺もバロンで購入したけど普通に初回点検で交換してくれたよ
オイル類は純正指定を持ち込みしたけど一切嫌がられなかったし
パッキン類も純正を取り寄せて交換してもらった

てか気になるなら交換してくれって店員に言えばいいだけじゃん

333 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:07:24.93 ID:hvXnM7xR0
バロンは賛否の差が激しい
買ったことないからクズ具合がわからん
刀事件みたいのがまだまだあるんか?

334 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:14:50.21 ID:ngyBMMbr0
>>333
「賛否の差が激しい」って初めて聞いた日本語だ

335 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:17:10.33 ID:hvXnM7xR0
そうか?
実際、好きなやつはずっとバロンで買ってるし
2ちゃんねるではバロンで買ったら人非人みたいに言うやつもいる
差が激しいだろ

336 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:24:39.24 ID:f08Nl+tpO
貧富の差は聞くけどな
バロンマンセーなのって初心者とじいさんだけじゃね?

337 :名無しさん:2015/06/02(火) 22:56:11.27 ID:UgQVKWEs0
結局はバロンかどうかじゃなっくて
どんな人が店にいるかだからね
個人店でもひどい店はいくらでもあるし揉め事も起こるし

338 :名無しさん:2015/06/02(火) 22:57:02.79 ID:vlpyY6cM0
男爵は店というより整備士の当たりハズレがデカいのがね〜
中にはグッチに詳しい人も居るし、工場長がグッチ乗りって例もあった(過去形ですが)
確率的にハズレ店舗が多いのはあきらめるしか…

339 :名無しさん:2015/06/03(水) 00:32:49.87 ID:nXpQ62uU0
>>335
「賛」と「否」はそもそも真逆のことだから「差が
激しい」とは言わない。この場合「バロンは賛否両論なんだよな」でおk

340 :名無しさん:2015/06/03(水) 00:39:03.03 ID:Gf/XnAlsO
どうしても「激しい」が使いたいんなら
「毀誉褒貶が〜」。

341 :名無しさん:2015/06/03(水) 00:46:32.62 ID:jm/MZPf30
慣らし6000以下でオイル交換8000は
さすがにハズレ店だろ

342 :名無しさん:2015/06/03(水) 01:09:06.87 ID:qks9I7hu0
ミッションオイルなんて1万キロ交換でも問題ない
たいして劣化しないから

343 :名無しさん:2015/06/03(水) 06:19:44.68 ID:rbhK2ByBO
エンジンオイルとミッションオイルとでは役割が違う
特にミッション別体ならなおさら

344 :名無しさん:2015/06/04(木) 19:28:39.74 ID:M0pyk7r60
>>338
グッツィ な。

345 :名無しさん:2015/06/05(金) 10:33:59.45 ID:oKdKydTa0
昨日納車時に渡せなかったETCの代金支払いにバロンいってきました。で、例の店員に『慣らしは6000回転以下で〜とか適当なこと言うなよ。』って言ったらさ『大丈夫大丈夫♪6000も4000も変わらんよーw』て言われて呆れちまった…。

さらに雑談しながらバイクみてたらフロントフォークから液がダバダバ漏れてることに気付く…納車されてから全然乗ってないのになぁ。日曜伊豆スカ行く予定だったし残念だ…

346 :名無しさん:2015/06/05(金) 10:51:55.97 ID:GV7RpiSs0
なんでそんな嘘つくんだろう

347 :名無しさん:2015/06/05(金) 16:54:34.08 ID:8cj3JHEv0
慣らし6千以下とか絶対ネタだよな
V7乗ってりゃそれがレッドゾーンに近いような、
エンジンが悲鳴あげかけてる回転数だって事が判るし

348 :名無しさん:2015/06/05(金) 17:30:06.16 ID:sZoAzUVe0
バロンの悪評なら作り話でも構わないと本気で思い込んでる馬鹿は
どのスレにも数人いるからなw

349 :名無しさん:2015/06/05(金) 19:50:22.49 ID:n3v3JacT0
バロンは悪い、バロンは悪い、って全国に何店舗あると思ってんだよ。全部がそうみたいに言うなよー。親身になって対応してくれる店員さんだっていっぱいいるだろ。

350 :名無しさん:2015/06/05(金) 20:52:17.78 ID:niVukZL/O
刀事件とか聞くとバロンの悪評にも説得力が増すわな

351 :名無しさん:2015/06/05(金) 21:24:10.79 ID:n3v3JacT0
そんな私はバロンで購入予定!

352 :名無しさん:2015/06/05(金) 22:02:27.80 ID:fri4vo4x0
>>351
レポに期待してます
人柱よろ

353 :名無しさん:2015/06/06(土) 06:56:27.65 ID:qcp83eFW0
何かあった時にバロンで買ったのを悔やむのは嫌だ

354 :名無しさん:2015/06/06(土) 09:36:04.00 ID:7QIhda7UO
バロンで買うメリットがない

355 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:27:09.40 ID:rlumphcY0
>>349
>>351
バロンで買うことを自分に納得させたいんですね、分かります

356 :名無しさん:2015/06/06(土) 13:52:55.94 ID:KVES/zAP0
>>349
良い店舗、店員もたくさん有る
しかし
一部のどうしようもない店舗、店員が全体の足を引っ張ってる
「刀」事件は衝撃的だった、事件そのものよりも
店と本社の、その後の対応がな
あれでかなりの評判が落ちたと思う

頑張ってる店舗と店員が気の毒

357 :名無しさん:2015/06/06(土) 14:36:44.28 ID:fP5mW0Vx0
よし! 先月は全国で19台のグッチの新車登録があった。
俺はV7Uが欲しいから皆さん旧型買ってくださ〜い!
レンタカー屋さんもたくさん買って〜。
在庫処分用のカスタム車ももっともっと安売りしてくださ〜い!

358 :名無しさん:2015/06/06(土) 16:00:52.95 ID:HxBthf/Q0
夏にはIIが出るみたいだな

359 :名無しさん:2015/06/06(土) 16:50:22.20 ID:7QIhda7UO
>>356
刀事件はフォローのしようのない大失態だったからな
単なる噂だったものが事実だったと証明したようなもんだ
その後各雑誌に広告乱発して揉み消し工作
自分達で壊したバイクすら直せないのに
アシダムが聞いて呆れるよw

360 :名無しさん:2015/06/06(土) 16:52:33.21 ID:Tvj35dzQ0
V7Rのシリアルナンバーって今もついてるのかな?

361 :名無しさん:2015/06/06(土) 16:57:57.61 ID:bJCarWNK0
>>357
グッツィ な。

362 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:55:22.90 ID:hd8Q8AcN0
>>360
トップブリッジのだろ?
多分、生産年毎でno.1000までふってる気がする。

363 :名無しさん:2015/06/07(日) 12:30:45.79 ID:q5QdipYK0
通し番号だろ

364 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:39:39.69 ID:W0WiJyl6O
三桁しかなかったよな

365 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:39:14.27 ID:c4KY7wcV0
2000番代が付いている自分のレーサーは偽物ですか?

366 :名無しさん:2015/06/08(月) 01:59:57.27 ID:ywYQBjag0
フルエキマフラーって本国の方にも無いのかな
軽いのが欲しい

367 :名無しさん:2015/06/08(月) 09:07:44.95 ID:e/lTcBtM0
オーヴァーが作ってたぞ

368 :名無しさん:2015/06/08(月) 12:32:02.04 ID:cXI1vtU+0
OVERのフルエキは、見た目がダサい。
だが、軽くていい感じ。
RAPID BIKE EASYとの相性がいいようで、
40馬力verだと体感できる変化がある。
特に中速域は激変と言っていいかも。

369 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:57:42.52 ID:zkk3XAF00
Stonespecial対応のフルエキは確かなかったはず

370 :名無しさん:2015/06/08(月) 17:57:39.49 ID:A1WOwrFoO
>>365
全世界で販売台数がそんなもんなんだな
レーサーなんてよく見かける気がするけどそんなに走ってないのね

371 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:43:27.48 ID:V6sNry6n0
前から思っていたけど脳内オーナー多いよねココ

372 :名無しさん:2015/06/08(月) 23:04:23.17 ID:1we0j0sP0
某ショップの奥多摩での試乗会で乗ったはいいが
己自身が下りヘアピンで突っ込みすぎてクラッシュしかけたのに
フロントガーって騒いでバイクが悪いって書き込んでる人いるよね

373 :名無しさん:2015/06/09(火) 00:03:36.64 ID:N0R7k//U0
フロントが頼りにならないところがこのバイクの良さだよね。

374 :名無しさん:2015/06/09(火) 03:29:21.31 ID:8h6Uaafc0
>>373
フロントちょっと突き出ししたらけっこう変わるよ。

375 :名無しさん:2015/06/09(火) 03:30:07.26 ID:2vopJOCz0
>>366
ZARDもあるよ。

376 :名無しさん:2015/06/09(火) 09:58:22.57 ID:Va935V/C0
もう少し足付きを良くしたいチビなおれ。シートアンコ抜き以外で何かやってる人いる?

377 :名無しさん:2015/06/09(火) 12:22:51.66 ID:9oEhF05i0
>>374
そうだね。
フォーク突出しで、つるしのセパハンだったら
取り付け位置を30〜40o下げるといい塩梅。

378 :名無しさん:2015/06/09(火) 13:15:32.94 ID:ieDbd0e/0
>>375
スリップオンしかなくない?
しかもステンだし

379 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:32:51.18 ID:JxpJq0PfO
>>347
そうなん?
社外スプリング入れてる人もいるみたいじゃん

380 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:16:04.28 ID:6eOiafyQ0
旧式の試乗会とか良いから、早くV7IIの試乗させてくれよ。

381 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:18:55.10 ID:CfwKdFmW0
在庫寄せ集めて作ったカスタム車なんて要らないから
在庫処分セールで30万位で投げ売りすれば良いのに

382 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:48:10.40 ID:VbqASNb/0
それすると、旧モデルの価格暴落するから出来ないんですよ!

383 :名無しさん:2015/06/10(水) 02:36:47.16 ID:QEMGUSp80
>>378
エキパイもあるよ。
ステンだけどw

384 :名無しさん:2015/06/10(水) 06:39:02.17 ID:RQv8rPBT0
新型は円安とABS等の装備を理由に+30万程度の値上げ、
で現行機種と併売ってパターンじゃないのかな?

385 :名無しさん:2015/06/10(水) 07:24:51.03 ID:ap6Be6fZ0
>>384
でV7でもレーサーだけは来年になるらしい。
寺が言ってた。

386 :名無しさん:2015/06/10(水) 14:01:55.49 ID:gEHl3pM40
>>384
さすがに誰も買わねーw

387 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:15:34.17 ID:dna7cgPc0
新車登録台数が3月13台、4月34台、5月19台か…
このペースで在庫がはけるのはいつになるのか。

388 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:12:37.14 ID:q3shc+Bw0
在庫はけるの待ってる人は、新型出たら必ず買うの?

389 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:11:43.12 ID:dna7cgPc0
>>388
自分は買わないよ。試乗したり見たりしてV7との違いを知りたいだけ。

390 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:57:58.65 ID:XUHfGtlL0
stoneが130万前後だったら買う

391 :名無しさん:2015/06/10(水) 23:24:02.02 ID:m9/wbMhT0
ミッションの具合による
1速増えるのは大きいな

392 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:07:32.32 ID:PWJ4oM9M0
夏にはIIでるし

393 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:11:21.42 ID:uXbSfzZw0
去年買ったばっかだけどstoneかspecialの赤欲しいなあ
誰か去年モデルのグリーン買う?

394 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:25:56.53 ID:4eEA6jxe0
一万キロでクラッチワイヤー切れた。。
こんなもんですか?v7c

395 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:48:10.77 ID:u5HkBjYM0
そんなもんだろ v7c

396 :名無しさん:2015/06/11(木) 05:23:52.94 ID:gFzBzak/0
>>394
消耗品じゃん
どうせ3000円程度のもんだろ
次からまめに注油するこったよ

397 :名無しさん:2015/06/11(木) 06:31:47.26 ID:q5TAhSX8O
前に乗ってたハスクは3000で切れた。
不良品なんじゃないかな。
保証期間なら無償で交換してもらえると思う。

398 :名無しさん:2015/06/11(木) 18:40:22.08 ID:0pxdgwmN0
グッチじゃなくても1万走ったら交換するよね

399 :名無しさん:2015/06/11(木) 18:42:20.27 ID:mnzPL6Nb0
>>398
グッツィ な。

400 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:47:29.67 ID:q5TAhSX8O
>>398
ホントかよ?

25000走ってようやく換えたがまだ余裕そうだったぞ。

401 :名無しさん:2015/06/12(金) 01:02:09.48 ID:w++JEz7T0
guzziだけど4万キロ平気なんだけど…

402 :名無しさん:2015/06/12(金) 18:40:46.33 ID:7f/5SDHa0
>>401
結構乗ってるな〜。V7?

403 :名無しさん:2015/06/12(金) 19:32:22.50 ID:PcR1AOHSO
地方で通勤に使うとすぐそれくらいいくよ
片道50`とかザラだから

信号ないから通勤時間は短いがw

404 :名無しさん:2015/06/15(月) 07:54:20.64 ID:NTPFUDNr0
新型V7R乗り
スマホをナビ代わりにしたく、ハンドル周りUSB電源か何かを付けようと思ってるんだが
前スレの情報では旧型v7は渋滞時グリップヒーターでバッテリー上がり起こすとあった。
新型でそういったトラブルあったりするかね?

405 :名無しさん:2015/06/15(月) 11:23:14.66 ID:4tvKQspJ0
平さんのところの1泊ショップ・ツーリングに参加してきました。
道中で他の伊ブランドのマシン・トラブルがあり、その人は平さん(V7 special)とタンデムになったのですが、
高速はおろかつづら折りの山道になってもその速いこと速いこと!
平さんは昨年のCalifornia 1400 customではなかったので、やれやれと思ったのですが甘い予想でした。
実質的な速さはライダーの技量に依るのだと痛感した初夏の信州でした(Griso 8V乗り)。

406 :名無しさん:2015/06/15(月) 14:38:36.86 ID:DZWdVF6K0
ヒカルンもプライベートではエゲツないツーリングしてるぞw

407 :名無しさん:2015/06/15(月) 14:56:25.53 ID:aPFT4RDA0
平さんは商売抜きでグッチを気に入ったのかな?
いつも無理矢理ヤマハ車を褒めているイメージが強いw

408 :名無しさん:2015/06/15(月) 15:14:59.24 ID:0rYl6SHn0
>>407
グッツィ な。

409 :名無しさん:2015/06/15(月) 15:23:45.39 ID:DZWdVF6K0
まぁグッチも平さんの飯のネタだし
なんとも

410 :名無しさん:2015/06/18(木) 09:50:46.49 ID:ORShs0KZ0
ヤフオクに切ない理由で出てるV7Stoneがあるな

411 :名無しさん:2015/06/18(木) 16:21:39.05 ID:IXqAWwCx0
切なくて、人助けのため買ってあげようかと真剣に考えたけど、V7Uが出てきたらほとんど無価値になっちゃうからなあ

412 :名無しさん:2015/06/18(木) 19:37:14.28 ID:T5ZvgCqX0
新型が出ただけで価値が無くなるわけないだろ

413 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:18:49.89 ID:yvag3mdF0
俺としては旧式の方が好きなんだけどなぁ。
IIはグラブバーなくなってサイドバッグ付けにくくなるし、メッキ部が減ってチープになるし。
値引きしてくれるなら旧式買うわ。

414 :名無しさん:2015/06/18(木) 21:24:50.18 ID:0V0YpgYY0
>>411 >>413
金銭的事情で買えないと素直に言えばァ

415 :名無しさん:2015/06/18(木) 22:10:38.81 ID:OEMsQTRD0
こんなマイナー車種で旧型新型の優越感もクソもないだろwww
買い換えるほどの変更でも無いんだし

416 :名無しさん:2015/06/19(金) 00:37:28.02 ID:AWHWhs4b0
レーサーレコードリミテッドのシート誰か売ってくんないかなー

417 :名無しさん:2015/06/19(金) 05:10:49.48 ID:de70psdo0
グッチは心(ハート)で乗るものだからな

418 :名無しさん:2015/06/19(金) 06:20:20.06 ID:DYbWD4fg0
>>417
グッツィ な。

419 :名無しさん:2015/06/19(金) 09:02:47.96 ID:azUWSZtJ0
>>415
パワーアップ(するんだっけ?)と6速化は結構な違いだと思うが

420 :名無しさん:2015/06/19(金) 12:55:34.56 ID:oJLczOLK0
absとシート高変更もある
買い換えはともかく新型を待つ理由にはなる

421 :名無しさん:2015/06/19(金) 13:46:04.83 ID:pDSEuyV/0
シート高も変わるんだ
上がるの?下がるの?

422 :名無しさん:2015/06/19(金) 17:08:27.75 ID:hOYDhnLk0
比較的大きなマイチェンだし、一年二年は様子見でしょ

423 :名無しさん:2015/06/19(金) 18:38:58.72 ID:VPoRq5lo0
外装はあとでいくらでも換えられるけど、ABSや6速化の後付けはムリだもんねぇ

424 :名無しさん:2015/06/19(金) 21:34:02.44 ID:Em2bs6JH0
>>422
おまえは死ぬまで様子見だろw

425 :名無しさん:2015/06/19(金) 21:39:11.39 ID:OL4ka4HU0
あと7〜8年走ってヤレたらIIに買い替えるかな。
こんなにちょうどいいバイクは他にない。
と、思える良作。
これまでは、マイチェンしてもそれなりに互換が効くのもいいところ。

426 :名無しさん:2015/06/19(金) 22:42:12.68 ID:Lx2hQgDq0
>>424
貧民の嫉妬はNG
ああ^〜4000rpmきもちええんじゃ^^〜〜

427 :名無しさん:2015/06/20(土) 07:52:39.47 ID:wpf/+vgY0
もっと上まで回すと別の快感が押し寄せてくるぞ〜

428 :名無しさん:2015/06/20(土) 09:12:53.80 ID:J2ZFzMvS0
正直6000rpmまで回すとガタガタ言って怖いわ

429 :名無しさん:2015/06/20(土) 17:48:31.22 ID:zi5YF0JN0
>>426
調子こいてんじゃねぇぞホモのクセによぉ
4000回転だぁ?お前が回れよこの野郎!(棒読み)

430 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:07:30.28 ID:P0pC5YYu0
グッチのABSって大丈夫なのか?

431 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:11:07.40 ID:Yx5nESRi0
別にグッチがABS作ってるわけじゃないし

432 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:23:36.96 ID:OuCB9FTa0
大丈夫かは知らんがモトグッチィに
ABSが付くのはV7が初じゃないしな

433 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:29:36.76 ID:Yx5nESRi0
まぁホントにピアジオが開発した初物ABSなら俺は全力で回避するけどw

434 :名無しさん:2015/06/20(土) 23:51:52.99 ID:WByuwz0Q0
>>430-432
グッツィ な。

435 :名無しさん:2015/06/21(日) 05:40:57.21 ID:cTgXWRSR0
>>432
他のモデルに何年も前から付いてるわ

436 :名無しさん:2015/06/21(日) 08:39:38.67 ID:ev87isMr0
V7II夏の販売は見送りらしい。
国内の在庫が思う様にはけないのが原因らしい。
2016年に期待しよう。
V7の価格調整も中古市場との兼ね合いもあり、難しく
暫くは、オプション装備のスペシャルバージョンに力を入れる方向に決まったらしいです。
レンタルへの販売にも力を入れるとのことなので、レンタル店でV7を見かけることが増えるかも知れませんね。

437 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:38:57.81 ID:+xntcYIO0
まじかよ
ショック

438 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:49:17.09 ID:3Nzeoxsh0
中古車市場もなにも、そんなに売れてないだろうに。
ハレみたいに中古を買い集めて、価格コントロールするつもりか?

439 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:51:50.79 ID:hqebdSdF0
レンタルはいいね。
モトグッツィの素晴らしさは乗らないとわからないからね
レンタルで乗れるようになったら興味のある人が気軽に乗れる
できれば一気に300kmくらい乗ってほしい
寺の10分程度の試乗ではわからないことに気付くだろうしね

440 :名無しさん:2015/06/21(日) 12:38:46.26 ID:AfTCHMno0
(シフト入りにくいなぁ…)

441 :名無しさん:2015/06/21(日) 17:11:25.41 ID:oD9xCCMD0
(なんか焦げ臭いぞ…)

442 :名無しさん:2015/06/21(日) 17:27:16.22 ID:CR8UKco90
グッチも日本一週試乗会とかやってくれればな

443 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:41:02.50 ID:L6nNiAyTO
GT601に変えた
デーモンより全然いいじゃん

444 :名無しさん:2015/06/22(月) 02:21:02.58 ID:9MEBMdS40
>>442
グッツィ な。

445 :名無しさん:2015/06/22(月) 08:25:53.89 ID:TBfz2ctp0
>>443
寿命はいいかもしれんがグリップはデーモンの方が良い。

446 :名無しさん:2015/06/22(月) 08:33:34.90 ID:RknRtV9Q0
>>444
グッチィ

447 :名無しさん:2015/06/22(月) 13:00:38.17 ID:8+sUqSO00
デーモン悪くないよね。
Bt45よりいいかも。と思うときがある。

448 :名無しさん:2015/06/22(月) 13:58:29.10 ID:PRqfKEa30
次はGT601試そっと
ホントはRX02specRが評判いいらしいけど、サイズがないからなぁ

449 :名無しさん:2015/06/22(月) 14:42:06.25 ID:MK1zQAXm0
タイヤの情報はありがた

450 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:13:25.06 ID:0X1oM3xpO
>>445
グリップってどこのシーンでの話よ?
峠走ってるときなんかGTの方が圧倒的にいいと感じるけどな
特にフロントの接地感があると思う

雨の日は乗らんからウェットって話なら納得

451 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:19:42.35 ID:hfrTmed50
デーモンはグリップはそんなに良くない
まぁだから路面影響を良い感じに逃して疲れず走れるってのはある
BT45の方が圧倒的にグリップするよ

452 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:08:21.38 ID:mwMeCkXz0
感じ方が正反対でおもろいw
ちな601最高に一票

453 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:20:31.75 ID:X1MP2eZv0
デーモンに履き替えたが、前のブラジル製と異なり、中国製・・・・。
なんか最近中国企業に買収されたと換えた後で聞いて、
グリップしない気がしてきた。
まぁ鈍感なのでよく分からんが。

454 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:39:42.29 ID:mwMeCkXz0
ピレリは中華タイヤに成り下がったのか
ミシュランはどうなん?

455 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:57:09.30 ID:SxgkaxiF0
グリップ力=高性能の考え方はどうかな?

特にV7なんて絶対的なパフォーマンスより扱いやすさが求められるのでは?

標準のデーモン、バランスいいよ
中速までのコーナーならそれなりにグリップしてくれるし
限界越えても穏やかに滑りだして限界を教えてくれる

ちなみに知人の鈴菌SS乗り、超ハイグリップタイヤ履いて峠爆走中
リヤが滑ってアクセル戻した瞬間にハイサイドくらってクラッシュなんてこともあったしwww

456 :名無しさん:2015/06/23(火) 16:27:57.75 ID:chU4/q210
ようつべの、ヒャッハーみたいなことか。滑るー>アクセル戻すー>ハイサイドで転倒

457 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:41:47.70 ID:htuN+PET0
ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0WO0P920150322

これまでのバランス良いデーモンを作り続けてくれると良いが。

458 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:24:26.18 ID:Zbvq2pty0
中華クォリティーは見た目そのまま中身劣化だからなァ
Vespaの燃料ポンプなんてその典型例だしね…
チャイナピレリ履く位なら他メーカーも試す価値ありかな?
選択肢少ないのは残念ですが。

459 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:27:11.02 ID:y7ynwaxU0
そうか、銘柄変えれば良かったな
またレーザーテックにしちった。。

460 :名無しさん:2015/06/24(水) 02:06:46.98 ID:Lrf8yT5L0
中国製のイタリア製品なんて笑えんな…
しかもタイヤで

461 :名無しさん:2015/06/24(水) 02:15:42.17 ID:n7231Mzk0
ハイグリラジアルの話だけど用品店の店員が言うには
同じ銘柄でも中国製のは組む時に硬いって言ってたな
グリップに関して差があるかは知らないって言ってたけど

462 :名無しさん:2015/06/24(水) 05:33:56.84 ID:dS53JMXg0
V7II夏の販売が延期ってほんと?
楽しみに待ってるのに。
どうしよう??

463 :名無しさん:2015/06/24(水) 07:37:33.87 ID:l6Zr/SYm0
在庫のグッチが捌けるまでの我慢だw

464 :名無しさん:2015/06/24(水) 10:34:39.70 ID:qKVtzAzM0
>>463
グッツィ な。

465 :名無しさん:2015/06/24(水) 10:44:03.04 ID:7VENtXcu0
>>463
つー事は当分無理だなw
今時買う前に下調べ(このスレ見る事含む)とか、
MC情報とか調べて買うだろうから買い控えして売れない
→いつまでも不良在庫→II売らないのスパイラルか

まあ俺は40psモデルだけどな!orz

466 :名無しさん:2015/06/24(水) 12:27:52.76 ID:6LrzNDw30
>>465
40psいいじゃないか。
少なくともハイサイドなど頑張ってもなかなかできないし。
下道はかえって楽しいし。

まぁ俺も40psモデルだけどな!orz

467 :名無しさん:2015/06/24(水) 12:55:21.32 ID:7VENtXcu0
>>466
パワーがないゆえにヒヤリハットがなくて、
メリハリつけたスロットワークで切り返したりすると楽しいね

468 :名無しさん:2015/06/24(水) 13:09:46.50 ID:n7231Mzk0
安心汁
50PSだって十分に非力だ

469 :名無しさん:2015/06/24(水) 17:01:54.20 ID:gAVvJioV0
V7のプラモ出ないかなー
レーサーとか売れると思んだけど

470 :名無しさん:2015/06/24(水) 17:53:41.92 ID:UbGChizS0
>>465
一定速で走るのは40ps版の方がやりやすい。
その意味でのグッチらしさは40ps版の方がある。
昔から乗っている人は、40ps版の方が好ましく感じるはず。

どっちにしても遅いんだし、それぞれの持ち味を楽しむのが現実的。

471 :名無しさん:2015/06/24(水) 18:23:24.80 ID:FpsCBsVdO
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

472 :名無しさん:2015/06/24(水) 18:40:41.34 ID:6LrzNDw30
>>471
銘文ですね。相変わらず素晴らしいですね。

>>470
非力だけど排気量なりのトルクと何より軽いってのが、
40ps、50ps共通の持ち味だね。

ttp://www.dgw-jp.com/motoguzzi/V7customDAPPER.html
マッドガード注文しました。超楽しみ〜。軽いと良いなぁ。

473 :名無しさん:2015/06/24(水) 19:47:12.29 ID:AjuhZZRQ0
オイラ「内容が幼稚過ぎる バカヤロー」

474 :名無しさん:2015/06/24(水) 20:33:41.89 ID:6LrzNDw30
>>473
銘文ですね

475 :名無しさん:2015/06/24(水) 21:13:00.03 ID:bP8WYDp+0
>>472
>>474
選民意識の塊みたいなおっさんの特徴を端的に表しているw

476 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:45:02.50 ID:kFMDeCg30
>>472
フェンダーはストックより若干軽い。
ブラケット無しでテール直付けのが見た目も良い。

なお、ウィンカーブラケットは、自作できそうなので
この値段を出す価値はない。

俺は買った。orz

477 :名無しさん:2015/06/25(木) 10:28:59.52 ID:mLHxGo1U0
>>476
直付けは振動が心配ではあるが…たしかにその方がかっこいい!

ところで48馬力はどのような評価?

478 :名無しさん:2015/06/25(木) 10:32:32.90 ID:StJ61cCP0
>>476
ウィンカーブラケットの型紙プリーズ。

479 :名無しさん:2015/06/25(木) 12:36:30.90 ID:BM7TxqdT0
マッドガード、なんであんなに高いんだろ。フューエルタンクより上じゃん。
と言うかパーツが全体的に…なんだが。

480 :名無しさん:2015/06/25(木) 20:46:17.22 ID:n17vED+1O
金持ちのおっちゃんしか買わない値段だね
汎用品加工してもそんな金額にはならんだろうに

481 :名無しさん:2015/06/25(木) 22:23:47.36 ID:StJ61cCP0
>>480
なかなか良いデザインだけに価格が残念だね。

>>477
48馬力は、ブレバ750の着せ替え直後
乗り味もそれほどには変わらない
なので現行V7より旧グッツィのらしさを残した機体。
と言えなくもない

とは言え、マンデロで一時年間2,000台近くまで
落ち込んだグッツィが一万台生産するまで
回復したきっかけの機体でも
ピアジオのポンテデーラの力を借りてだが

余談だけど、日本では2013年にグッツィが
初めて400台以上登録されたが、そのほとんどは50psV7

IIが出れば、500台行くんじゃないかと噂されるが、
日本だけで年間1万台以上売ってるHDの比ではないね...

さらに余談だが、マンデロではモトグジでグッツィではない笑
意外と母国製品に愛着がある方が多いのか、
不況で他のバイクが買えないのか
古いグッツィ乗りがマンデロ郊外に多い

組立工以外は、昼からワインのイメージどおりで、
とても1万台以上に生産を伸ばす雰囲気は無い感じ

…そういう評価を期待してないですか。そうですか

お土産に買ったグッツィバッグが中華製で、
通販でも買える以外は、マンデロの田舎加減は最高です

482 :名無しさん:2015/06/26(金) 07:47:15.25 ID:OOLWWSzp0
>>481
18時を過ぎると駅の改札が閉まって、近くの飲み屋で
キップを購入するという画期的なシステムを書き忘れてないか。

483 :名無しさん:2015/06/26(金) 11:02:36.62 ID:DVT6u3BE0
>>482
Appunto!!

484 :名無しさん:2015/06/27(土) 20:28:20.03 ID:rkkzC5tOO
石に乗っています。
クラッチの切れが悪く、シフトフィーリングどころの騒ぎじゃない感じです。
その都度、ワイヤーを調整して対応していますが、しょっちゅう調整っていうのも妙な話。
V7Uの画像を見るとクラッチワイヤーの取り回しが変更されてるし、構造的な欠陥ではないかと疑ってしまいます。
新型にお乗りの方、こんな症状ありませんか?

485 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:54:21.77 ID:0OJJqwdT0
とりあえずワイヤーの寿命を疑って下さい


それでもダメならレバー側で調整するんじゃなくて
クラッチ側(ミッションケースの後ろにある)で調整してみれば?
調整方法をここで説明して間違った整備されても困るので
素直に寺にお願いして下さい。手も入りづらい場所ですので。
あと、あなたの石のクラッチミートポイントはどのあたりに設定していますか?
かなり握り込んでグリップに近い所で切れる(繋がる)ようにしていればダメです。

486 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:47:09.66 ID:rkkzC5tOO
早速のレス、ありがとうございました。
実は先週、ワイヤーをかえたばかりです。
クラッチの切れる位置も手前の方だとは思います。
ミッション側はあんまり調整幅がないのですが、それでも一杯まで使っていますよ。
まだ2年経ってないので保証期間内ではあるのですが、寺が遠いし、あんまり対応がよくないので行きたくないのですよ・・・
不人気車に乗るのはしんどいですね。

487 :名無しさん:2015/06/27(土) 23:02:48.68 ID:jumSNbnj0
不人気と言うより希少

488 :名無しさん:2015/06/27(土) 23:57:47.68 ID:ANtMJRnn0
寺選びもむずかしいが
選択肢がないのがもっときつい

489 :名無しさん:2015/06/28(日) 01:17:16.84 ID:9aSbYnXt0
希少っても買取価格は期待できないよね
2014年式で走行距離1000km前後の車両でどれくらいになるかな
良くて80万くらい?

490 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:09:55.52 ID:k8vvp3N30
個人売買ならその値段じゃね

491 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:44:34.75 ID:v9eToOeO0
>>486
クラッチワイヤー交換直後だったら頻繁な調整は当たり前ですよ
新品ワイヤーは初期伸びしますから1000キロくらいまでは様子見して下さい

492 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:44:57.92 ID:w0hr2r9z0
50行くか行かないか位じゃね?

493 :名無しさん:2015/06/28(日) 08:18:04.91 ID:tJtmBPFP0
グッチは買い取り安いぞw
それでも3〜40万位だよ

494 :名無しさん:2015/06/28(日) 08:23:34.58 ID:tFYA2f2l0
>>489
登録した時点で10%安くなる
1000`も走ったらまた10%、コンディションによって更に買いたたかれる
不人気車だったらその上・・・
レーサーなら80万位で引き取ってくれるところがあるかも
ストーンなら60万位だろ

495 :名無しさん:2015/06/28(日) 09:46:14.91 ID:9aSbYnXt0
うぇ、マジで!?ナメてたわ・・・
1000kmってまだ全然走ってないのにな
別に手放す気はないから良いんだけどさ

496 :名無しさん:2015/06/28(日) 09:49:07.05 ID:/IyQwsC0O
>>491
486です。
ありがとうございます。
もうしばらく様子を見てまた経過報告をさせてください。
それにしてもV7Uが気になります…

497 :名無しさん:2015/06/28(日) 09:59:38.89 ID:OjCqcMyO0
>>493
グッツィ な。

498 :名無しさん:2015/06/28(日) 10:27:32.70 ID:QtqbfWjn0
ギリシャデフォルトからのユーロ安で値下がり来るかな

499 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:13:58.86 ID:v9eToOeO0
値下がりの前に国内在庫処分が先でっせ!

500 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:38:33.60 ID:/IyQwsC0O
道志→山中湖→富士山と攻めてきたけど、やっぱりV7は面白い
今日は初めてマフラー擦ったわw
タイヤのエッジすれすれまで倒し込むの楽しすぎ

501 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:49:10.65 ID:ow3WK4kq0
グッチの買い取りが激安なのは昔からデフォ。
でも店頭に並ぶと新車と変わらん高値になるグッチマジック。

502 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:30:50.74 ID:QtqbfWjn0
なんもかんも売れないのが悪い

503 :名無しさん:2015/06/29(月) 02:41:13.79 ID:7o9Sobg40
>>501
グッツィ な。

504 :名無しさん:2015/06/29(月) 06:02:32.61 ID:Nu7qKCBbO
カリフォルニア買う奴は非常に特殊なケースであって、インポーターとしても実質V7一本で勝負していると言ってもよいレベル。
値下げすると顧客の反感買うのが目に見えてるし、判断が難しいところだろうな。

505 :名無しさん:2015/06/29(月) 07:09:08.24 ID:YTRrcS6y0
>>504
寺がもう少ししたらV7に限って下取り10万円サービスをやるらしいよ。

506 :名無しさん:2015/06/29(月) 07:32:17.62 ID:qRl9RzWt0
下取り10万固定とかキツくね?www

507 :名無しさん:2015/06/29(月) 12:37:35.41 ID:9Cumd3fP0
10万プラスだろw

508 :名無しさん:2015/06/29(月) 17:09:02.73 ID:Nu7qKCBbO
どこ行ってもスポーツスターやボンネビルは見かけるけど、V7は…な。
価格的にはいい勝負だし、V7がもう少し売れても良さそうな気もするわ。

509 :名無しさん:2015/06/29(月) 17:16:43.27 ID:URL5M/e20
どのバイク雑誌も毎号なにかしらの宣伝記事が乗ってるハーレードカBMWのように
もっと金使って宣伝しないと無理だろう

510 :名無しさん:2015/06/29(月) 19:18:27.52 ID:BnwJMNGC0
俺(私)、大型取ったらハーレー、ビーエム乗るんだ的な本流から外れてるよな
個人的にはそこがいいんだけど

511 :名無しさん:2015/06/29(月) 19:21:52.57 ID:gyxHRtdx0
よし、モト冬樹とグッチ裕三をキャスティングだ!

512 :名無しさん:2015/06/29(月) 19:37:13.80 ID:dIOHInK/0
でもグッツィが街に増えだしたらお前ら嫌がるんだろ

513 :名無しさん:2015/06/29(月) 19:48:56.94 ID:9Cumd3fP0
福山雅治あたりがテレビドラマの中でV7に乗っていたりしたら売れるかもしれない

514 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:02:26.92 ID:URL5M/e20
ピアジオのアジア戦略拠点がベトナムにあって
ピアジオジャパンに発言力が全然無い
ピアジオ自体が日本市場を重視してないからいろいろ難しいわな〜

515 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:20:01.21 ID:oFbXCd0K0
ベトナムとかでV7とか売れ出すのか?

なんかエンジンシャフトドライブなのをいい事にオート三輪とかに転用されまくりそうだなw

516 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:27:14.12 ID:TYru/yXb0
日本では200億円のHD市場と4億ポッチのグッツィ市場…。
アプリリア、ベスパと合わせても日本で広告するまでに踏ん切りが。

だが、512のとおりマイナーだから好きってのはあるので、
ハーレーのように猫も杓子もになったら興ざめでござる。

517 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:50:29.32 ID:Nu7qKCBbO
あんまり増殖しすぎるのも考えものだが、在庫がはけないことを根拠に新型を導入できないっていうのも問題。
しかも新型はかなり改良されてるらしいし。

518 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:54:28.21 ID:URL5M/e20
ドカティやBMWは型落ち在庫はレッドバロンに買って貰ってるから
どーにかなってるんだけど
ピアジオジャパンはツテを作って無いのだろうか?

519 :名無しさん:2015/06/30(火) 09:21:58.35 ID:lAR1z9F90
>>510
コレ乗るために大型取る、ってヤツは、
よっぽど回りに影響を与えるヤツがいるか、
相当なヒネクレ者だと思う
色々乗ってそれからコレ、ってのはあるだろうけど

520 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:33:08.86 ID:BkGNVOl8O
昔からマイナーメーカーだったけど、資本は変われど相変わらず今でもマイナー。
新型っていってもさして目新しさがないのもまたよさなのではないかな。
2013の在庫はけないのはともかく、投げ売りもできないっていうのがユニークだよね(笑)

521 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:33:22.55 ID:8jANvl6H0
>>518
値下げするとイメージ悪いから中古市場に流すっていうのは車とかだと普通にあるんだけどねぇ

522 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:50:04.17 ID:JyaUsb4t0
>>521
それが出来るほどの体力が無いってのが実情じゃねーかな
そもそも新型が来た所で爆発的に売れるわけじゃないのは見えてるし

523 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:41:32.31 ID:ymEbNEge0
限定20台、30台のカウル付きV7ですらまだ残ってるし、カスタムパーツはクソ高いし、
どうしようもねーな。V7IIは来年になるんじゃないの。

524 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:43:21.74 ID:BkGNVOl8O
>>522
儲からないのに販売継続する精神力に感心するね。
カリフォルニアだって相当開発コストかかったろうに…
そういう意味ではV7少しずつ改良するっていうのはわかるな。

525 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:51:07.07 ID:d7wzHg5j0
オーナーが言っちゃうのもアレだがよくこのメーカー存続してるなと思う

シーラカンスのようにこの先生き残れるのだろうか

526 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:01:40.98 ID:JyaUsb4t0
>>523
あのカウルをつける工程をちょっと見てたけど
なんつーか
結構なやっつけ仕事なオプションだよな
ステー最初から歪んでるから先ずは適正なカーブに修正するのが大変だとかw
完成すればカコイイから良いんだけども

>>524
販売店の人が言ってたけどカルフォルニアは売りたくないって言ってたな
整備やタイヤ交換がスゲー面倒くさいとか

527 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:19:31.77 ID:18QAIW2a0
カリフォルニアはセールス相当厳しいらしい
インディアンやヴィクトリーと同等って話
バイクとしての性能は別として、ちょっと厳しい気がする

V7の完売を待たずにV7Uと価格差つけて売ればいいのにな
10万差なら効果ある気がする

528 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:14:58.72 ID:iDUcTN7z0
record limited editionの緑でないかな
ガンガン限定車出して捌いてほしいわ

529 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:36:26.84 ID:HR7xZMAk0
>>514
ほーん
そういやベトナム製のベスパがあるもんな
それにしても国内のイタスク界が終わりすぎててアカン
本当に厳しくなってきた

530 :名無しさん:2015/07/01(水) 07:38:42.21 ID:+oM6burmO
V7のユルい感じが好きだな
もはやボアアップも限界だろうし、V7Uが最後のスモールブロックかもしれん
買い換えようかとマジで悩んでいる
6速はよいとしてABSはない方がいいかも

V7C海苔

531 :名無しさん:2015/07/01(水) 11:37:58.77 ID:xtzFRjA30
レーサー乗りの方に聞きたいんだけど
メッキの手入れとかに気を使う?
バイクカバーって掛けられるの?

532 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:05:56.03 ID:5QqLXyX/0
細かい傷はどうしてもつくから気にしないようにした

533 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:33:29.57 ID:lREcLZ/D0
バイカーズステーションにV7の記事があるのを見つけ買って読んでみたら
単なるカスタムモデルの広告だったでござる

在庫処分必死だなって突っ込んでしまうw

534 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:14:24.16 ID:+oM6burmO
>>533
ワロタw
源さん先生がガムテープ貼らないと速くならねぇだろww
尊師駅も苦しいんだろうよ

535 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:52:16.67 ID:E4S3e0pd0
>>489の話を蒸し返して悪いが
新型エンジンで3000kmのレーサーだとどれくらいになるだろう?
ちなバロンで購入したから並行輸入車になるのかな・・・メーカー保証は一年以上残ってる

V7IIが気になって仕方ないけど出た後だと査定が下がるだろうし・・・
IIが出るって情報が流れる直前に買ったからなぁ
でも手放してその間乗れないって考えると悩む

536 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:55:49.11 ID:pnKSuCuW0
>>531
鉄タンクだけどバスタオルかけてるだけでとくには何ともない
傷ついても磨けばいいんじゃん?

537 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:54:49.30 ID:kXbeqhx50
532 536さんありがとう
そんなに気を使わなくてもいいのかな
欲しいけど手入れが大変そうで…

538 :名無しさん:2015/07/02(木) 19:55:42.83 ID:iICVWwIl0
>>537
自分は、最初はちゃんと水とシャンプーで洗車してたけど、
細かいキズがついてるの見て(というかどうしてもタンクベルトの下に汚れ溜まって傷付く)
いちいちボルト外してタンクベルト外して水で洗って…ってのが面倒になって
フクピカからのプレクサスでやめてるよ
どろどろになる前に、週2で乗って月一でフクピカやってる

539 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:23:51.18 ID:fJwsXWqkO
>>535
バロンで買うと他所で買い叩かれるのは必至
保証なんてバロン以外で利かないし、並行な時点で更に買い叩かれる口実になる
更に3000`走ったら新古車とは言えず査定も下がる

60〜70マソと見た

540 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:32:35.46 ID:dcR1l5wh0
V7な時点で何処へ持って行っても買い叩かれると思うがw

541 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:01:58.50 ID:fJwsXWqkO
>>541
そうだよね
リセールなんて期待できるバイクじゃないわ
欲しがる奴が少ないから売れないんだもん
私は90マソの時に石買ったけど、その時ですら売れなかったんだぜw
店は買い取り価格に10〜20マソ上乗せして売るんだから、不人気車の下取り価格なんて推して知るべし
そんなこと考えるより大切に乗り続けようぜ!

542 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:22:22.80 ID:yG72JyyC0
>>535
メーカー保証があるのに並行輸入ってことはないよ。
バロンのほとんど輸入車(モトグッツィ以外も)はディーラーものらしいから。

543 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:39:11.51 ID:tU1CbFPp0
>>542
絶対嘘だと思う
知人が男爵でBMの新車買って寺行ったら「日本仕様じゃないから」って断られてた

544 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:48:12.03 ID:dcR1l5wh0
バロンの新車輸入車にはルートが2つあって一つはバロン自身が仕入れた車両
もう一つは正規ディーラーで売れ残った年式落ち車両をバロンが買ったもの

でフレーム番号は管理されてるので正規車両もバロンに流す時には
正規扱いから外します
理由は正規ディーラー保証の対象外とする為です

ですから出元は何処であれバロンで買ったモノは正規ディーラーでは
並行車として扱います

それの整備、修理を断るか引き受けるかはディーラー各店の店長の判断ですが
一応はディーラー会議で並行扱いの車両は扱うなと言うお達しが出てるので
それに従うディーラーが多いです

545 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:07:35.57 ID:tU1CbFPp0
バロン社員さん、詳しい解説をありがとうございました

546 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:46:03.42 ID:1YV5Mcr+0
んじゃバロンのメーカー保証が残ってる車両をバロン以外に売ったらどーなるの
バロンを通して保証してもらう感じになるのか

547 :名無しさん:2015/07/03(金) 05:51:14.28 ID:GTooIM5eO
>>544
社員乙

548 :名無しさん:2015/07/03(金) 09:00:06.50 ID:OSCqJtN40
>>546
バロンで買ったバイクはヨソでは保証受けられない
バロンはバロンで買ったバイクでしか整備&保証しない
一度他店で売ったらバロンで買ったとは認められない
(買主のユーザー登録されてないから)
なので保証は受けられない

という事なんじゃね?

549 :名無しさん:2015/07/03(金) 13:05:40.01 ID:q3r3BfzO0
今どきこんな排他的で不親切な会社が何故生き残ってるのかがほんと不思議だわ。

550 :名無しさん:2015/07/03(金) 13:23:30.42 ID:WfZy7N370
バイク業界全体がまぁ・・・

551 :名無しさん:2015/07/03(金) 13:45:52.62 ID:Nv67vbtK0
正規ディーラーの方が排他的だよ
正規車以外には部品も一切売るなって言う方針だからね

552 :名無しさん:2015/07/03(金) 17:59:44.49 ID:Dztym5oA0
>>551
そうなんだ。んじゃカスタムしたけりゃ通販で買って自分で付けろってことか。

553 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:09:21.82 ID:EYNN2ry20
グッチなんて趣味の世界の中の趣味の世界だもんなw

554 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:37:25.67 ID:2to4X5FU0
>>553
グッツィ な。

555 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:13:08.55 ID:GTooIM5eO
趣味のもんだけに妥協もできず、何だか余計に苦労するね
ホンダとか乗ってりゃいつでもどこでも、サービス受けられるのにな

556 :名無しさん:2015/07/04(土) 08:17:44.61 ID:u7qQz2/n0
2500回転前後ですごいもっさりするよね。

一番おいしい回転域でモッサリするのはどうなんだろ。慣らし終わったら消えるのかしら

557 :名無しさん:2015/07/04(土) 09:32:22.37 ID:YdyyuMw80
そこおいしいか?

558 :名無しさん:2015/07/04(土) 10:23:47.67 ID:lL90ywW2O
全域がモッサリしてる気がする

559 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:57:14.28 ID:MG6heP0c0
雨の日こそV7だな
シャフトドライブだから注油しなくていいし
走ったあとはさっとシャワーで流せばおしまい
通勤の足に使ってるけど、いい買い物したわ

560 :名無しさん:2015/07/05(日) 12:41:54.86 ID:bzbSFfWvO
軽くて小さいから気軽に乗れるよね
俺は雨の日は乗らんがw

561 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:59:33.71 ID:03dv6BTh0
雨だと低い馬力のせいで乗りやすいよね

俺は絶対に乗らないが

562 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:52:39.86 ID:4cm9rKGX0
V7乗りに聞きたいんだけど、クラッチが湿式多板になったらV7じゃなくなる、って思う?

563 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:04:27.29 ID:jDZJ8kXz0
別に
クラッチに乗ってるわけじゃないし

564 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:56:13.25 ID:aR4DiP0B0
V7はクラッチが本体だろ。

565 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:20:20.64 ID:bzbSFfWvO
>>562
私はそう思うよ
BMWの新型Rに全く興味わかないのはそれもある
スコン
と繋がるのが面白いよ
メンテナンス性は最悪だけどw
V7にはずっとこのままいって欲しい

566 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:50:15.01 ID:mRErJlnU0
クラシカルで大型で航続距離長くてシャフトドライブのバイクが欲しかったから、ドンピシャだった
このバイクがホンダでもスズキでもメーカー関係なく買ってたなぁ
欲を言えばもう少しパワーほしいけど、乗り出したら楽しくてそんなことどうでも良くなる

567 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:57:19.71 ID:DGymcvGx0
クラッチが湿式多板でも乾式単板でもどっちでも良い
クラッチ構造自体になんの拘りも無いから

568 :名無しさん:2015/07/06(月) 01:29:41.70 ID:mRErJlnU0
あ、V7レーサーだけど、納車一年でフォークブーツがひび割れてきた
フォークブーツに限らず、ゴム類の耐久性がとても心配だわ

569 :名無しさん:2015/07/06(月) 01:50:56.63 ID:D3OjDubV0
外車はだいたいゴム弱いよな
どこ言っても言われてるわ

570 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:24:21.99 ID:2Zon9W0C0
>>568
うちも納車4年だけど、
左側ひび割れて中見えるわ。

来年の車検で、フォークオイル換えるからその時でも
社外にするかな。
キジマの40φってHD用だけど入るんじゃね。

571 :名無しさん:2015/07/06(月) 14:24:56.57 ID:EGfHMv2X0
グッチは外見大切なんだからゴムとかしっかりしてほしいよなw

572 :名無しさん:2015/07/06(月) 16:51:27.52 ID:DGymcvGx0
ゴムや樹脂類が弱いのはグッチだけじゃなく
二論四輪問わず欧州車全般に言えるよね
この辺はメーカーが悪いと言うより部品を納めてるサプライヤーの
努力不足なんだろうけど

573 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:08:25.93 ID:HRHvkzjNO
>>568
保証で交換してもらえるよ。
交換してもらったあとは何ともない。

574 :名無しさん:2015/07/06(月) 18:08:44.65 ID:f84qsNp50
>>571-572
グッツィ な。

575 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:49:18.98 ID:tmt6CIid0
>>570
湿気がこもるからかえってさびやすくなる
取っちまった方が安心じゃねぇか?
そもそもなんでフォークブーツ付けて売ってるのかよくわからんなw

576 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:01:05.23 ID:DGymcvGx0
>>フォークブーツ
飛び石や虫から守るため

飛び石はまぁともかく虫の屍骸を放置すると
そこから小さな錆が発生してオイルシールを痛めるから保護には合ったほうが良い

577 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:40:39.17 ID:HRHvkzjNO
なきゃないでかっこいいんじゃね?
市販車の大半はフォークブーツなんてついてないんだから

578 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:47:05.05 ID:DGymcvGx0
もちろん
無くても構わんよ
クラッシックスタイルのバイクだから敢えて着けておきましたって程度のモノだから

579 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:50:21.61 ID:mRErJlnU0
それよりフロントフォーク自体を交換したい
無理なら中のスプリングだけでも

580 :名無しさん:2015/07/07(火) 00:35:09.77 ID:lTvehN0HO
>>579
リア換えるとフロントもそれなりになるよ
バランスの問題もあるだろうし

581 :名無しさん:2015/07/07(火) 11:53:06.62 ID:exKAJxEU0
このバイク、0-100加速は何秒くらいだろ?
そういうの気にするバイクではないし試す気もないけど、ふと気になった

582 :名無しさん:2015/07/07(火) 12:46:34.33 ID:/WSNGkpy0
>>580
どゆこと?リアを良いモノに変えるとフロントも良くなるってこと?

583 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:33:04.16 ID:qvyEGOgs0
>>581
フェラーリと信号勝負したら追いつけなかったよ。6秒くらいじゃね?

584 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:43:36.48 ID:g4y36v9S0
たしかXR1200が0-100km/h、6秒くらいだったな
国産で言うと一般的な250ccクラスと同じ

585 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:09:18.77 ID:s6KY+MJi0
いやいや、250には負けたことないけども

586 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:10:11.47 ID:mTsYD0tt0
CB400が5、6秒くらいらしいから、そんくらいじゃね

587 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:13:46.37 ID:TtGPcGFg0
そうそう。250にはギリギリ勝てる。

588 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:19:58.04 ID:lTvehN0HO
>>582
そう
ま、逆の場合もあるけどね

589 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:24:05.09 ID:/WSNGkpy0
>>588
一方を良くすると、もう一方の悪さが際立つってのは経験あるし分かりやすいんだけど、その逆ってのは…あるのかな?

590 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:09:35.68 ID:2h8e3YfPO
バランスの問題じゃね?

591 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:30:21.16 ID:LxD3cIjU0
ヤフオクにストーン用ラフランコニでてるね
レーサーのだったら考えたな
出来れば、レーサーのアゴスティーニが出てほしいな

592 :名無しさん:2015/07/09(木) 07:15:24.01 ID:YM8MaCguO
今週末は走れそうやな
タイヤ換えたばっかりだから山道中心に攻めるぜ(^^)

ところでオイルはどんなの使ってます?
今は餅だけどもっとよいのがあればと思って

593 :名無しさん:2015/07/09(木) 08:44:25.80 ID:bWTVNCi+0
アゴスティーニ出たら俺も競る

都内で取り寄せてもらえる店あるあな?

594 :名無しさん:2015/07/09(木) 08:49:40.00 ID:xjlxGW0R0
創刊号は480円

595 :名無しさん:2015/07/09(木) 08:54:40.17 ID:K9Fof7YL0
全48号、初回はサイレンサーステー、特集は初代V7。

596 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:15:56.57 ID:eCd19+m70
チタンフルエキ出ねーかなぁ

597 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:04:31.55 ID:VK7tVnhu0
ワンオフするしかない
2,3本つくれば、もしかして売れるかも?

598 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:35:17.54 ID:04mzIQ3q0
アゴスティーニとラフランコー二はどう違うの?

599 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:59:13.01 ID:X86nGlTL0
見た目

600 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:31:45.71 ID:+G5Jyknu0
マフラーだけ換えてもかえって調子悪くなるんじゃないか?

601 :名無しさん:2015/07/10(金) 01:03:38.49 ID:6HtGcNUX0
サイレンサーだけの交換なら調子が悪くなるってほど変わらないから大丈V

602 :名無しさん:2015/07/10(金) 05:53:33.92 ID:+DdEWioKO
>>600
>>601
ハーレーみたいにインジェクションチューンもできれば面白そう。
ハーレーも持ってるけど、あれは性能も乗り味も劇的に変わるからさ。
やはりニッチ過ぎてそんなのに手を出す店はないだろう。
不人気車の宿命と諦めてマフラー換える程度でガマンするしかないのかね。

603 :名無しさん:2015/07/10(金) 12:41:55.49 ID:VIXXu0p50
アゴの方がええ音するで。
ドゥルッ、ドゥルッ、ドゥルッ。
ノーマルのラフランコーニは
フルン、フルン、フルン。
ま、比べてみれば、こんなところやね。
つまり、ラフランコーニの音は軽い。

アゴのが圧倒的にええよ。

604 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:56:08.59 ID:7apqKiKU0
確かにもう少し排気音の迫力が欲しいって気はする

605 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:10:30.97 ID:73OOuTn90
それより軽さを…

606 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:21:54.78 ID:6aI7YXLc0
最終的にはどノーマルが一番だと気付くよ…

607 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:40:52.48 ID:+DdEWioKO
鈍重な感じがいいんだなw

608 :名無しさん:2015/07/11(土) 00:06:05.37 ID:rGBJzewu0
集合にして軽量化というのはどうかな…

609 :名無しさん:2015/07/11(土) 05:53:55.34 ID:fEJX260UO
二本出しでかっこいいじゃん
ノーマルでもポコポコといい音しとるわ

海老名SAにて

610 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:30:52.80 ID:A/lONWpn0
サイレンサー替えてリヤが軽くなると
もともと固いリヤサスが余計固く感じて
ネガティブな方に感じるから気をつけてな

間違ってもフロントガ〜なんて言うなよw

611 :名無しさん:2015/07/11(土) 15:34:38.34 ID:qrbhXmOu0
でも、
フロントが〜
は、しょうもない事実。
フニャフニャだ。
下りカーブ、こえ〜。

612 :名無しさん:2015/07/11(土) 15:39:27.60 ID:Xyc6EcNF0
そんなに怖いならハイパープロのフロントスプリング使ってみたら

613 :名無しさん:2015/07/11(土) 16:39:19.02 ID:qrbhXmOu0
検討してみます。
ありがと。

614 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:31:07.50 ID:fEJX260UO
まずは油面上げて様子見ろ
かなり変わるぞ
ただし入れ過ぎ注意

615 :名無しさん:2015/07/12(日) 07:01:10.28 ID:YVEibnet0
フロントサスに不満のある人ってリヤサスの調整を試してから言ってんのかね?

616 :名無しさん:2015/07/12(日) 08:57:06.83 ID:CuYED3Ds0
エンジンがかなり前寄りだしフロント荷重がおおきいんじゃねえか?
俺のV7もフロントが先に減るぞ
フロント3本、リア2本って感じ

617 :名無しさん:2015/07/12(日) 09:52:30.98 ID:322DV1cpO
固すぎるリアに比べフロントが脆弱なのは事実
V7Uでは改良されてるかしら?

618 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:01:46.79 ID:hVvxO+hN0
グッチは見た目のバイクだから足廻りのセッティングとか二の次だよ

619 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:13:54.10 ID:WytS62aZ0
バイクのタイヤって前後セット交換するからなぁ

620 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:51:11.82 ID:YVEibnet0
一人乗り前提のレーサーはリヤサスが柔らか目&しなやかで
前後バランスに不満は無いんだよ

レーサーのストーンもフロントフォークは共通だろ?
つかリヤサスが固すぎるってわかってんならなぜリヤサス交換なり
プリロード抜いて柔らかくする方向に持っていかないのか不思議だ
 
フロントにの不満だらだら書いている奴って脳内オーナーかな?







おいコピペ馬鹿!この後いつものアレ貼ってくれよ

621 :名無しさん:2015/07/12(日) 11:08:13.10 ID:LhU51DG10
プリロードでスプリングが柔らかくなると思ってる素人が

622 :名無しさん:2015/07/12(日) 14:59:49.19 ID:77Ej/+v+0
>>618
グッツィ な。

623 :名無しさん:2015/07/12(日) 16:05:11.68 ID:cQBPETDC0
しかしフロントにいちゃもんつけてる人って
いちゃもんつけるだけで何も対策してないんだろ?
そんなに不満ならオク●ラでカスタムしてもらえばいいのに…
個人に合わせた仕様に仕上げてくれて10万で釣りくるんだから
その金額で幸せになれるんなら安いと思いまっせ
2ちゃんでフロントガーっていっても何も変わりまへんがな

624 :名無しさん:2015/07/12(日) 16:44:46.38 ID:322DV1cpO
足立でV7の安売りやってるね
15万円引きはえらいよ

625 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:23:05.30 ID:/hMN0PKr0
ノーマルだとワインディングでのブレーキングでフロントがズコーんって
入ってって戻りが悪い
沈みは調整でなんとか誤魔化せるけど戻りが悪いのは
フリクションがデカいからだろうから自分じゃなんともならんね
それこそサス屋さんに出しで○○コートとかやるしか無い

インナーキット組もうかな

626 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:38:21.38 ID:KOnc9K3L0
そこまでして乗るバイクか?これ

627 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:47:53.88 ID:/hMN0PKr0
人によるでしょ
気に入ったバイクの弱点をどうにかしようとする人もいれば
弱点も個性と受け入れる人もいるし
さっさと乗り換える人もいるし

そんなもんV7に限らん

628 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:48:26.53 ID:/p3tKNzy0
>>625
それはあんたの車体がおかしいんじゃないのか?

629 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:20:08.15 ID:322DV1cpO
>>628
俺もプアなフロントサスに不満に一票。
下りのコーナーが怖いっす。

630 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:44:06.34 ID:JWnArhh70
フロントサスは乗ってきたバイクの遍歴で評価が変わるんでは!?
SR系から来れば良いし、SS>ツアラー>400ネイキッドの順で評価は厳しくなると思う。

631 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:46:41.42 ID:322DV1cpO
>>630
あ、そうかも…

632 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:03:34.47 ID:JWnArhh70
それぞれの遍歴で語ってるので、その情報を提供すればもっと良スレになると期待しています。

当方BMWの横Kからの乗り換えで、さすがにフロントのノーズダイブ量の多さ、減衰の不安定感に悩まされています。
車重の軽さ、おそらく1G乗車でのフロント沈み込みの多さ、軽さゆえのフロント荷重量の少なさにその原因があると思います。

でものんびり、ちょっと飛ばすで走ってる分には全く問題は無いですね。

633 :名無しさん:2015/07/13(月) 20:15:43.10 ID:xJOKG9/i0
SRから乗り換え&初大型の俺はこんなデカイバイク乗りこなせるかドキドキだぜ!(まだ届いてない)

634 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:41:29.22 ID:PxqHSwsyO
>>633
オメコ
違和感あんのはクラッチの繋ぎ方だけだから
楽しい夏を過ごしてよね

635 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:04:50.46 ID:GbdbWmSpO
今年は北海道ツーリングを予定してるんだけど、やっぱり故障に不安が残ります。
経験者の方で、出先でのトラブル体験記等ありましたらおながいします。


ちなみに私は長野にツーリング中、サイドスタンドのセンサーが故障して走れなくなったことがありました。

636 :名無しさん:2015/07/15(水) 12:35:16.56 ID:jQaNbEz/0
V7に限ったことではないが、ネジみたいなものふんずけてパンクした
でも今のところそんくらい。1年弱6000キロ

637 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:57:10.91 ID:8koX7v2Y0
エンジンがいきなり止まって、再始動できなくなりました。

638 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:29:28.98 ID:Du+3aPvT0
どうにもならんね、そりゃ

639 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:57:50.57 ID:jdV9VNNJ0
難儀だね、そりゃ

640 :名無しさん:2015/07/16(木) 07:56:18.40 ID:GxZ9LGUh0
知らないあいだに
キルスイッチを押してしまった。
に、1票

641 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:11:36.79 ID:GsLZTNPb0
>>637
燃料タンク内の、電磁ポンプとフィルターをつなぐホースが抜けてない?
GRISOでは数例の報告があるみたい。オレのV7でもなったよ。

642 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:40:02.83 ID:iVx59KUS0
その場合、キーをONにしたときに、
ポンプの音が微妙に勢いがいいから
普段から気にしていればわかるかも。

643 :名無しさん:2015/07/17(金) 07:55:09.32 ID:bZ3smoiL0
v7U現行の5万円upみたいだな
在庫捌けんのかコレ

644 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:05:31.03 ID:xeh9PzP4O
>>643
心配ない
既に旧モデルの投げ売りが始まっている

645 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:07:43.39 ID:8BoTYob60
やっと発売か。この3連休で寺にいってくる

646 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:22:29.93 ID:00UYSHaW0
展示車が出回るのはいつかなー 8/21発売だからそう遠くは無いと思うが。

647 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:28:02.24 ID:xeh9PzP4O
6速ミッションに興味津々
爆発的には売れないだろうけどジワジワと増殖しそう

648 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:00:59.73 ID:1gFFca3G0
グッツィ降りてから20年位経つけど、また乗りたいな
再びアノ苦労するのはちょっと嫌だけど
今のが潰れたら買うか

649 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:47:12.18 ID:jijz1z5O0
Specialは遅れて発売かな。
あと6速はRacerのみなのか?

650 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:29:26.87 ID:U8vh/a/d0
ここでV7U待ちしていた連中は当然予約して購入するんだよなw

充実装備でこの値段はバーゲン価格だから頑張って買ってくれよ!

ワイは今乗ってるレーサーが気に入ってるからそのまま乗り続けるんでレポートたのんまっせ

651 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:39:30.77 ID:JTS6O2sI0
もちろん予約した!
あーっ、楽しみに!!

652 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:56:23.65 ID:xw4YFZSe0
普通試乗してみてからだろw
でも新旧モデルが両方売られてるっていうのは便利でいい
気に入った方飼えばいいんだからさ

653 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:35:25.86 ID:3FfJy4tw0
シフトに節度感があるかどうかは気になるな

654 :名無しさん:2015/07/18(土) 14:12:05.43 ID:I2id66DG0
わずか数キロ走るだけの試乗でグッツィの良さが理解できるかな?
気に入ったのなら迷わず買いだろう
自分はバイクに試乗して買ったことなんてないわ

655 :名無しさん:2015/07/18(土) 14:23:04.92 ID:1byscT3s0
グッツィくらいポンと買え

656 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:33:39.46 ID:pId8zfnz0
買う買う言ってる野郎は絶対買わない

657 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:36:50.56 ID:3FfJy4tw0
つか思ったより値上がりしなかったな
こりゃ旧型の在庫捌くのに苦労しそうだ

658 :名無しさん:2015/07/18(土) 16:53:23.24 ID:SQVX9bz+0
ピアジオジャパンも売れないのわかっているから
最初に入荷する台数はそう多くはないだろうな
全国の寺に配置する分と予約車両+国内在庫数台程度かな?
下手するとあっさり売り切れになるかもしれんな

659 :名無しさん:2015/07/18(土) 23:10:26.14 ID:U0qs9u/MO
売り切れたらまた入れるだけだろ
6速ミッション、羨ましいわ

660 :名無しさん:2015/07/19(日) 01:37:47.71 ID:UP2Vtxql0
結構がんばったな

661 :名無しさん:2015/07/19(日) 04:45:21.88 ID:oZshorsM0
>>660
ギリシャのお蔭かもね。
ABSは重たくなるし、この馬力でトラクションコントロールがいるかよと思うけど、6速はいいよね。
試乗したい。
出来れば今の5速は弄らずその上に6速みたいなドコドコ感プラスゆるい感じだと嬉しい。

でも旧のレーサーがスペシャルくらいの値段にしてくれるならそっちの方がいいな。
50でコストダウン前のミラーやストップランプがメッキのレーサーがいいんだけど、
寺が持ってるとこ多いよね。 安売りしてほしいよ〜。

662 :名無しさん:2015/07/19(日) 06:45:12.30 ID:sxUfS93O0
さてさて
Uの販売が決定したわけだがU待ちを理由に今まで買わなかったヤツが
今後どんな買わない言い訳するか楽しみだねえ(笑)
やっぱ遅いからとかダメとか
50馬力(かな?)じゃパワー不足とか
重くなってV7の軽快感がなくなったからとか
あれこれ理由づけするんだろうなw
あと現行車の安売り待ち貧乏人もどれだけ在庫整理に協力するのか楽しみだわ

663 :名無しさん:2015/07/19(日) 07:05:12.14 ID:A2IAOOjw0
>>662
ちなみに662は免許すら持ってない

664 :名無しさん:2015/07/19(日) 07:53:23.02 ID:JfbFDFZN0
そう言えば車重はどれくらい重くなったの?

665 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:26:00.14 ID:JfbFDFZN0
海外サイトの新型のインプレをググる翻訳で読んだけど
ググる翻訳ではいまいち意味が分かりにくいが

パワーが無いからトラコンは落ち葉が積もってるような道で体感できる程度。

エンジン搭載角度が変わって(是正されて?)シャフトの角度が自然になったと
グッチは説明してるが体感はできず。

リヤサスはレーサー以外は相変わらず褒められた物ではない

タイヤ何とかしろ

って感じみたいね

666 :名無しさん:2015/07/19(日) 11:47:17.80 ID:6sm06w+V0
車重はレーサーで11kgアップだったはず

新型出ると旧型の査定ってさらに下がったりする?

667 :名無しさん:2015/07/19(日) 11:56:27.58 ID:QL9JKfaV0
シート高が低くなって足つきが良くなるんだよな?
それは魅力だわ
買い換える気は無いけどね

668 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:54:52.21 ID:xlkJHcqA0
>>666
査定もなにもグッチなんてもともと底値で買い叩かれている訳でして…

669 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:58:30.27 ID:Fo62UKW40
何でもかんでもシート下げるの本当くだらないわ
ただでさえ窮屈なのに

670 :名無しさん:2015/07/19(日) 14:10:52.29 ID:/P8Ycw3Q0
初心者向けにシートを下げたところで、上級者は離れるし、
初心者も乗り味が悪くてつまんないから次がなくなる。

80年代は80cm台が普通だったのは、
免許が試験場でしか取れなかったから、
ハードルを上げても大丈夫だったからだろうね。

671 :名無しさん:2015/07/19(日) 14:12:59.24 ID:4PFZoLP00
>>669
ステップの位置も下がっているようですよ

写真見るとアンダーフレームに変更あるみたいで
エンジン搭載位置の変更や重量増でハンドリングに変化あるかもね

672 :名無しさん:2015/07/19(日) 14:21:14.16 ID:xlkJHcqA0
シート高と免許制度は関係ないw

673 :名無しさん:2015/07/19(日) 15:18:46.23 ID:4JNgnYem0
>>662
>>663
662は免許どころか職も無いんだよ。察してあげて

674 :名無しさん:2015/07/19(日) 15:23:39.15 ID:nozqhkXW0
自演乙

675 :名無しさん:2015/07/19(日) 16:52:35.41 ID:oPO57qqd0
>>665
>>668
グッツィ な。

676 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:13:09.15 ID:A2IAOOjw0
>>673
友達いない、ってのも忘れてんぞ

677 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:59:30.63 ID:4HJvrZtn0
>>663>>662を見て相当ダメージを受けたようだな

免許ない仕事ない友達いないwww

自分のコンプレックスをわざわざ書き込まなくていいぞwww

678 :名無しさん:2015/07/20(月) 00:26:11.34 ID:s8q1bffsO
>>677
わかったから涙拭けよ

679 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:06:00.59 ID:5n5wG8IS0
新型はテールランプ以外にどこがコストダウンしているのだろう?

メーカーも改良点はアナウンスするが、逆は黙っているからなあ。

680 :662:2015/07/20(月) 05:42:45.24 ID:lp94zwN80
>>663
すまんのォ…
免許もあるし仕事も忙しいし仲間もいるんだな(笑)
ついでにV7レーサーも所有してますわ
今からバイクで走りに行かせてもらいますわwww

悔しかったら壁にパンチしていいんだぞ

681 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:00:08.46 ID:tlOqsCaX0
>>679
サイドミラー、リアサスがメッキじゃなくなって、グラブバーが無くなってる。

682 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:24:31.36 ID:Mu4sx7tv0
v7みたいなバイクでテールランプのメッキ取るなんて
ちょっと理解出来ないコストカットだな

683 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:29:23.66 ID:s8q1bffsO
>>680
かわいそうなやつだな

684 :名無しさん:2015/07/20(月) 11:18:55.70 ID:EzCt1seU0
免許制度とシート高は関係あるだろ。
免許制度が変わったからそんなこともわからないクソが増えてる。
短足オヤジは大型バイク無理だから諦めな。
最近のバイク短足仕様ばっかりで迷惑や。

685 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:43:05.39 ID:Xp1/N7Fm0
出力気にならなければ初期型が一番いいね

686 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:50:00.39 ID:fMa3zc4W0
流石隔離スレ、レベルの低さに開いた口がふさがりません

東洋のある国の免許制度が変わったからといってイタリアの伝統あるメーカーが仕様変更するかいな
グッチが日本で売っている台数考えて見ればわかるだろ

しかしフロントガーさんってもんのすごい感性しているんだねwwwwwwwww

V7シリーズのフロントフォークがアレで乗れたもんじゃない
ジェットウォッシャーで洗車するとバイクが壊れる
に続いて
今度は日本の免許制度に合わせてシート高が低くなるですかwww

その我が国の頂点に立つSSモデルの足つき性はどんどん悪くなって
ライディング時の操縦性に重点を置いてるわけなんですが?

こりゃ伝説のオイラさんじゃないけどレベル低すぎで泣きいれますよ

687 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:39:44.97 ID:R8drLOcK0
>>686
そうだそうだ

本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

688 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:16:39.70 ID:s8q1bffsO
>>686
キモ過ぎ
さすが本家

689 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:37:14.04 ID:ZtTO7D0Z0
>>686「東洋のある国の免許制度が変わったからといってイタリアの伝統あるメーカーが仕様変更するかいな」
お前はもうちょっと話の流れを読んだほう良いと思うよ
V7のシート高が低くなったのは日本の免許制度のせいって言ってる訳ではないからな
落ち着いて>>670からの流れをもう一回よく読んでみようか

まぁどっちにしろ免許制度とシート高云々は関係ないとは思うけどなw

690 :名無しさん:2015/07/21(火) 05:37:07.96 ID:AIQCT6RfO
>>686
>>687
なんだこの上から目線はw
病んでるね
早く病院いった方がいい

691 :名無しさん:2015/07/21(火) 07:53:08.10 ID:MMU1Svt/0
単発の時点で自演だって分からないの?

692 :名無しさん:2015/07/21(火) 15:14:17.62 ID:YeKMHcns0
スルー検定3級不合格

693 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:32:02.04 ID:cEMrA5E00
>>686
グッツィ な。

694 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:21:23.71 ID:Idd4avhD0
usaのサイトにあるグリーンのレーサー
いいねえ…
なんでこっちで設定しないんだろ?

695 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:42:56.37 ID:BtrcNANLO
ピアジオジャパンは不思議なことするよね
スポルト完売によりビッグブロック絶滅だもんな

696 :名無しさん:2015/07/22(水) 13:37:29.25 ID:oQPbxaRB0
>>694
黄金虫は金持ちだ〜
日本では無理だ。 それよりタンクが黒はそこそこカッコイイ!

697 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:44:51.86 ID:bzz5SGvn0
デウス・エクス・マキナがV7ベースでバイク作ってたけど、ちょっとこれは無いな。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1567315136885309.1073741833.1398880210395470&type=3

698 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:54:42.89 ID:pcivo/5K0
リトモの人がループで作ったレーサーじゃん

699 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:54:07.04 ID:skQRHGsp0
これは絶対縦置きVじゃないほうがカッコイイだろうw

700 :名無しさん:2015/07/23(木) 06:45:03.23 ID:JzoTLlMCO
V7がもっと売れればカスタムバイクも増えるだろうし、カスタムパーツだって開発されるだろう
夢のまた夢だなw

やっぱりノーマルで乗るしかないバイクだろ

701 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:33:03.31 ID:e+7oLWdS0
それをグッチと呼べるのか?

702 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:54:10.20 ID:wTxzjE4r0
なんか新型が出たというのにここ盛り上がってないな

703 :名無しさん:2015/07/23(木) 09:40:40.49 ID:hyWhkK670
こんなのでどう盛り上がれと

704 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:30:07.98 ID:zFXFkFRr0
>>701
グッツィ な。

705 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:02:52.11 ID:JzoTLlMCO
>>701
っていうかモトグッチってそんなもんだろう
ガチガチにスポーツ走行向けになってるわけでもないし、
V7なんてタンクもでかいし、ツーリングバイクとしての位置付けがいいんじゃまいか?

706 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:22:06.62 ID:zFXFkFRr0
>>705
グッツィ な。

707 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:23:40.95 ID:OVRua8aW0
U欲しいけど、グッチ寺が全然ない地域住み。

708 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:25:02.69 ID:KEGKBq8i0
そんなあなたにレッドバーローン

709 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:49:52.64 ID:OVRua8aW0
メンテを考えると赤男爵では頼りないかなと・・・

710 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:33:57.68 ID:5ihYzJiH0
俺は40年近く営業してる、
外車も多く扱ってきた店のメカの人が独立した店で買ったよ
寺まで100km以上あるけど、
グッチも面倒を見ていた人だから安心して任せられる

711 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:24:04.15 ID:5XMJq3Mc0
寺だって頼れるところと売ってるだけレベルのところ色々あるしね

712 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:19:45.23 ID:QlVQ7C9N0
>>707
>>710
グッツィ な。

713 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:23:33.74 ID:vw6+NGm00
バロソでグッチ診てもらうってのは厳しい
寺も当たりはずれがあるけど

714 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:29:37.69 ID:QlVQ7C9N0
>>713
グッツィ な。

715 :名無しさん:2015/07/24(金) 03:43:07.43 ID:rFM++8AB0
近所のバロンで買って整備もバロンだけど何も困らんよ
まあエンジンの向きがアレなだけで構造的にはシンプルだし

716 :名無しさん:2015/07/24(金) 05:14:23.64 ID:aXT+vt9r0
グッチの整備位バロンでも出来るってw

717 :名無しさん:2015/07/24(金) 05:29:15.70 ID:MHGUGcjh0
賭けの要素が大きすぎる
セローですら満足に整備できなかったっていう例を知ってるからさ

718 :名無しさん:2015/07/24(金) 06:18:16.34 ID:YaNrehsg0
今の世代のグッチって自己診断装置だっけ?
なんかメーカー純正の電子テスターみたいなので検査するんでしょ。
バロンは最新型用のメーカー純正電子テスターって持ってるのかな…
並行品をあれだけ嫌っているピアジオの姿勢から想像するに
バロンは持っていないように思えるのだけど。

中のひと、おしえてくださいm(_ _)m

719 :名無しさん:2015/07/24(金) 08:01:13.82 ID:Ifg2VMQTO
店員から聞いた話だが、バロソで手に負えない修理は、付き合いのある寺やノウハウのある店に回すらしいよ
なんだかね

720 :名無しさん:2015/07/24(金) 08:03:03.21 ID:HcnoJCjT0
>>716
>>718
グッツィ な。

721 :名無しさん:2015/07/24(金) 08:11:06.20 ID:acn6nMo/0
どんだけバロンを憎んでんだよw遥か遠くのディーラーより近所のバロンだと思うけどなぁ

722 :710:2015/07/24(金) 09:34:40.90 ID:/EdTGXYY0
>>721
俺はバロン悪くないと思うよ
今の前のバイク(国産)はバロンで買ったしね

ただ、このスレの話だけどバロンでV7買ったら並行扱いで、
保証が受けられない云々って話があったからなぁ

723 :名無しさん:2015/07/24(金) 11:02:19.05 ID:bGS/GBTD0
自分の場合、ユーザーの責任ではない明らかな初期不良、故障ではお金取られたことないよ

724 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:13:47.90 ID:rFM++8AB0
>>718
診断機は持ってるよ
各店に必ずあるだけじゃなくて
近場の店舗で使い回しだけど

つか診断機って社外品もあるから欲しけりゃ個人でも買えるし
高いから個人で買う人はいないけどw

725 :名無しさん:2015/07/24(金) 13:29:29.49 ID:Ifg2VMQTO
>>720
>>721
社員さん、乙です。
嫌われるようなこと、していませんか?

726 :名無しさん:2015/07/24(金) 15:46:33.53 ID:acn6nMo/0
>>725
嫌われお客さん乙です

727 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:23:06.24 ID:MHGUGcjh0
バロンは情弱相手の商売に徹してるからな
>>726に嫌われるってことはバイクの知識がある程度あるってことだろう
バイク雑誌に広告攻勢かけてるみたいだけど刀事件一つとっても信用なんてできないね

728 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:21:32.32 ID:Ifg2VMQTO
>>727
確かに二輪雑誌見るとバロソの広告が増えてるね
爆発事件や刀事件には触れもしないけどw

729 :名無しさん:2015/07/25(土) 08:07:32.28 ID:tcowOltX0
・整備で預けたら倒してシリンダーヘッド破損
・郵送で送った証明書を無くす

バロンで買わないとは言わないけど、あまり信用はしてない

730 :名無しさん:2015/07/25(土) 09:25:00.72 ID:1DTIJno6O
従業員もイマイチで、モトグッチって言ってもピンとこないような人もいる
整備の人間も推して知るべし
寺である必要はないけど、やはり一定水準以上の商品知識はないとね

731 :名無しさん:2015/07/25(土) 09:33:00.10 ID:1+A4UdcP0
バロンはよくも悪くも日本一のチェーンだから、
いい店員もいりゃクソの店員もいるからなあ

結局いいバイク屋にあたるかどうか、ってのが、
いいバイクライフが送れるかどうかだな
バロンも当たりだったら多分いいだろう

732 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:07:42.21 ID:GQGWiL2B0
>>730
グッツィ な。

733 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:18:44.14 ID:vp1amm+Y0
と言うわけでもうバロンの話はいいだろ

734 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:20:08.14 ID:vp1amm+Y0
ところでクラシック乗りなんだけど、ロケットカウルってもう手に入りにくい感じ?

735 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:06:01.47 ID:1DTIJno6O
モトグッチは所詮ニッチなバイクだし、メンテナンスができる店が少ないのも覚悟しておかなくてはいけないんだろう
昔のハーレー乗りみたいな感覚が必要なのかも

736 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:13:57.05 ID:GQGWiL2B0
>>735
グッツィ な。

737 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:31:25.17 ID:1DTIJno6O
>>734
余裕で手にはいるよ

738 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:43:30.27 ID:GUD5+SSx0
>>735
その辺がグッチには手を出せないって所にもなってるんだろうな

739 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:59:07.00 ID:m7YN58vF0
アクセサリくらいで手出せないなんて俺にとっては贅沢だよ。
グッチ本体はなんとかなるとしてもメンテが出来ない環境なんだから。

740 :名無しさん:2015/07/25(土) 14:10:56.84 ID:GQGWiL2B0
>>738-739
グッツィ な。

741 :名無しさん:2015/07/25(土) 14:35:27.99 ID:wZLoepm60
v7Uのスペシャルは販売されないの?

742 :名無しさん:2015/07/25(土) 14:42:20.70 ID:1DTIJno6O
レーサーを売りたいからしばらく出さないみたい
寺の人が言ってたよ

743 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:51:13.21 ID:bKd/25PX0
>>741
現行のスペシャルの在庫が多いらしい

744 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:14:23.43 ID:P+w2Ubls0
モトグッチ総合の次スレ

MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part38 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437872261/

745 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:21:27.84 ID:ZZgEMxqA0
>>744
グッツィ な。

746 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:54:42.41 ID:a5JNuh2o0
v7Uスペシャルのレスありがとうございます。
スペシャル販売されるのはされると思いますか?

747 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:13:18.81 ID:XeNkGSrPO
するにゃするだろうけどね
本国では余裕で売られてるよ

748 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:25:41.75 ID:SviT5lNi0
>>737
ディーラーで純正が注文出来るってことかな?

749 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:55:16.65 ID:uUi4Cg0L0
あのカウル純正じゃないよ

750 :名無しさん:2015/07/27(月) 08:21:38.39 ID:LLOkzgzZO
>>749
純正品だろ?

751 :名無しさん:2015/07/27(月) 09:24:22.23 ID:PxxLXpVc0
>>750
よね?

752 :名無しさん:2015/07/27(月) 09:53:05.95 ID:zvpo8Dzu0
純正オプション扱いの社外品だって聞いたけど

753 :名無しさん:2015/07/27(月) 10:08:31.27 ID:ZNW3hu7O0
2のエストーレが出ればなぁ、、
6速はやっぱいいことづくし?

754 :名無しさん:2015/07/27(月) 12:19:51.48 ID:LLOkzgzZO
>>752
むかしブレーバに設定されていた純正サイドケースは、マーク以外はヘプコ&ベッカーのジュニアだった
こういうのも純正品って呼ぶだろ

755 :名無しさん:2015/07/27(月) 12:32:56.71 ID:zvpo8Dzu0
>>754
人によるんじゃね?
俺の周りではそー言うのは社外扱いだけど
純正って言う人がいても別に不思議じゃないと思うし

756 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:37:07.09 ID:ZKK71HgC0
グッチってアクセサリパーツが少な。

757 :名無しさん:2015/07/27(月) 16:04:05.53 ID:VKjnbWIV0
>>756
グッツィ な。

758 :名無しさん:2015/07/27(月) 17:30:33.54 ID:LLOkzgzZO
>>756
モトグッチ全般見渡しても車種があれだけ限られてるのに、パーツもアパレルも展開してるんだから健闘してると思うぞ
比較対照がハーレーとかっていうんじゃないの?w

759 :名無しさん:2015/07/27(月) 17:42:20.48 ID:lKDEfVn90
>>758
グッツィ な。

760 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:54:15.52 ID:7twgqQRW0
モトグッチって昔からマイナーだったけど
マイナーなまま生き残ってるのはえらい
オプション類も充実してんじゃん
マイナーメーカーとしては十分過ぎる

761 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:02:58.02 ID:lWh1cdjR0
しかしこうも規制が厳しくなってくるとこのまま立ち消えないか不安だよ…

762 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:22:17.58 ID:lKDEfVn90
>>760
グッツィ な。

763 :名無しさん:2015/07/28(火) 05:02:19.33 ID:teBkfMly0
その辺はグッチを信じるしかないw

764 :名無しさん:2015/07/28(火) 05:28:01.46 ID:/ca9XDXw0
EUの規制もなかなかのもんだもんね
それにしても日本仕様のビッグブロック壊滅は残念だよね

765 :名無しさん:2015/07/28(火) 06:23:42.07 ID:fC9Z59Mp0
>>763
グッツィ な。

766 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:30:38.02 ID:8EqBjW2V0
グッティが懐かしい

767 :名無しさん:2015/07/30(木) 17:17:38.33 ID:wJxJW7LYO
明日はV7で初めての信州ツーリング
ビーナスラインで攻めまくる予定です
V7のコーナリング性能を試すの楽しみすぐる
眠れそうもないわ

768 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:23:24.44 ID:X4XFbhBl0
ついにv7買ったー。これからツーリング、一人旅いっぱい楽しむんだ!
ところで皆さんパンク対策ってどのようにしてますか?

769 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:55:37.82 ID:IlrMVz6g0
>>768
とりあえずチューブレス化だな
STONE乗りにはもちろんパンク修理キットだけ

モトグッチは10年くらい前まではクロススポークホイール入れてたんだから復活してほしいよね

770 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:58:51.42 ID:Ubsh0hry0
>>769
グッツィ な。

771 :名無しさん:2015/07/30(木) 22:18:53.22 ID:piPg5nyR0
現ステルビオもチューブレススポークじゃなかったっけ?

772 :名無しさん:2015/07/31(金) 02:40:20.57 ID:MGVGFWsk0
>>768
チューブレス化も軽量化に有効だけど、アウテックスは微妙だな。

それより今時はパンクなんかなかなかないし、
もししたらロードサービスでOKだよ。

773 :名無しさん:2015/07/31(金) 09:24:08.63 ID:xXox/Hwj0
>>768
すり抜けをしない
これだけでかなりパンクリスクは軽減できる

774 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:39:28.79 ID:OAawfd0z0
767っす
ビーナスラインよかったわ
下りは多少バンピーな路面で跳ねることがあったけど、山道でも十分楽しめるバイクだよ
ちなみにレーサー1台、ストーン1台すれ違った
当方黒いレーサーです

775 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:30:13.67 ID:wMv6Qvtc0
下りのバンピーな路面でフロントがぁぁぁ〜ww

776 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:09:36.33 ID:DRZgj7kS0
>>775
またフロントサスヤワヤワ君か
そんな弱いと思うならもちっと減速してから進入すりゃいいんだよ
ほかのバイクと同じペースで突っ込もうとするから怖い思いするだけだ

お前はそのバイクなりのスピード・乗り方が理解できないバカだな

777 :名無しさん:2015/08/01(土) 13:21:28.34 ID:SIu/tHn/0
恐ろしいほどに頭の悪いレスだなw

778 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:53:07.73 ID:dkCwzCjQO
>>776
プッ
中卒かw

779 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:10:03.15 ID:q8BmtbXo0
>>776
お前じゃあるまいしそんなにチンタラ走ってられっかよ
いいな、中卒は
人生もツーリングもスローペースかw

780 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:28:05.74 ID:UC/MbxWg0
先日continental GTを試乗して自分には
合わないと購入は止めたのですが、
V7系統は関東の正規店なら試乗車って
常時ありますか?
田舎町でもロイヤルエンフィールド
は有るんですけどグッチは置いて無い…

781 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:47:27.23 ID:d5SiSvRQ0
試乗車ならお店のホームページ調べるのが確実じゃないかな

782 :名無しさん:2015/08/02(日) 06:40:06.25 ID:Ul6f2f8H0
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

783 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:07:36.33 ID:rs99Jrw90
>>780
グッツィ な。

784 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:42:23.44 ID:eoGNjjI6O
>>780
大抵、置いてるよ
っていうかモトグッチの寺は実質的にV7だけで商売してんだからさ
試乗車の一台も欲しいわな

785 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:14:51.90 ID:ubvZBqB60
>>768
自分はリヤにスライム?みたいな液体入れている。
欠点は若干だが重くなるのでゴツゴツした乗り心地になる。

チューブレスキットは次回のタイヤ交換で導入するか悩み中

786 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:54:33.98 ID:rs99Jrw90
>>784
グッツィ な。

787 :名無しさん:2015/08/03(月) 14:20:46.64 ID:LqZussx10
>>っていうかモトグッチの寺は実質的にV7だけで商売してんだからさ

つか
モトグッチだけで商売してる寺なんてあるのか?
もっと言えばピアジオ関係だけで商売してる寺すら聞いたこと無いが

788 :名無しさん:2015/08/03(月) 14:39:57.01 ID:CK98WBZg0
DGカンパニー

789 :名無しさん:2015/08/03(月) 14:55:54.85 ID:/982+n6I0
>>787
グッツィ な。

790 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:27:19.07 ID:e+BjsOXS0
>>787
ラボロ
リパラーレ

791 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:44:48.14 ID:O8ioSiO0O
モトグッチなんていつ潰れてもおかしくない会社なのに、今日まで存続しているし、日本で保証販売してくれるインポーターまでいてくれる
利幅が幅が最も小さいV7位しか売れないのだから商売としてはうまくいっているはずもない
よくよく考えてみるとありがたい話だ

792 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:31:43.91 ID:NxoyclfJ0
仕事柄使う道に2軒もアプリリアの店があるからなんかグッツィはメジャーな気がしてたわ
気のせいだった

793 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:46:29.81 ID:wbE6kRdK0
>>791
年間2,000台程度しか生産されない時期があった企業だもんね。
いまでも1万台程度。ホンダ1,700万台と比較しても途方もないけど、
ほんとよくやってきてくれた。
ピアジオの支えとはいえ、やっとそれなりに売れるV7を出し、
高くて手が出ないが、カスタムパーツの供給まで始めてるってのはありがたい。

794 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:54:08.06 ID:LhV7UrSj0
>>791
グッツィ な。

795 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:25:45.76 ID:O8ioSiO0O
そう長続きするとも思えないけど、1400のエンジンを新規開発する辺りが不思議
いずれは消え行く運命のブランドとは思うけど頑張ってもらいたい
V7Uが売れて会社が潤ってくれればと願っています
ということでV7Cから買い換えを考え方中
早く試乗したい

796 :名無しさん:2015/08/04(火) 12:17:58.25 ID:TMRyyXE40
グッチの半分は優しさで出来ています

797 :名無しさん:2015/08/04(火) 12:45:10.24 ID:/q4G2LOd0
>>796
グッツィ な。

798 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:44:20.32 ID:aCesmwffO
ほんとだよね
ロータリーに固執したマツダみたいなこだわりを感じるメーカーだな
PAで受けるモトグッチの違和感は凄まじい

799 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:58:28.05 ID:0DaJIHlH0
>>798
グッツィ な。

800 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:01:03.74 ID:TMRyyXE40
てかさ俺以外のグッチ乗りに会ったこと無いんだけどwww

801 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:44:15.97 ID:iotDFX4H0
店とかで友達できない?
結構自然に知り合い増えるけどな

802 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:10:03.02 ID:aCesmwffO
このまえV73台で走りにいってきた
ペースも同じくらいだし楽しかったな
休憩に寄った道の駅でも目立ってた気がする

803 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:09:47.33 ID:HJ3GpuTj0
いいなー

804 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:19:30.72 ID:6VYYXXXW0
V7乗ってる人は結構いるよ
ルマン会議でもいってみ

805 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:42:55.09 ID:/w0cyRNX0
こないだ北九州の温泉に行った時、
帰り道で後ろにバイクついてんな、と思って良く見たらV7だった
ウグイス色?のヤツにビキニ付けてた
ウチは嫁さんが車酔いするので超スローペースだから、
脇によせて譲ったら手で合図してくれたよ

806 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:23:40.16 ID:7YRZJkMT0
おれも仲間に入れて!
買ったばかりなんだけど、ニュートラルから1速に入れたつもりでも入ってない。止まる度に空吹かししまくった!そんなもん?

807 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:10:50.43 ID:4FsmjVsv0
そんなもん

808 :名無しさん:2015/08/05(水) 15:25:38.66 ID:hKrHMct/0
8月9日に箱根でやるwebikecafeミーティングに参加する予定のあるv7乗りさんいますか?

会えるといいなぁ〜、と思いながら楽しみにしているんですが

809 :名無しさん:2015/08/05(水) 15:59:25.05 ID:7YRZJkMT0
>>807
ありがとう!そんなもんか〜
まぁ気楽に乗るよ!

810 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:24:52.15 ID:euvhB71SO
V7Uは既に各寺に配置されてんだね
エンジンのマウント位置が下がり、ミッションがでかくなってる!

811 :名無しさん:2015/08/05(水) 20:06:30.17 ID:Pag9rMJR0
V7 II 注文しました〜
たのしみ。

812 :名無しさん:2015/08/05(水) 20:22:58.40 ID:VfkZQX2I0
>>811
おめー!

813 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:23:38.84 ID:MhHqrx+W0
おめ!いいな!
俺は2スペ待ってみるよ

814 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:56:42.49 ID:EUOQVTF60
V7IIネタで盛り上がってるところ悪いんだけど、
現行V7でガッツリカスタムしてるのあれば教えて欲しいです
自分はドノーマルracerなんだけど、少し物足りないというか、目立ちたいというか、手を掛けてあげたいというか

815 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:26:08.45 ID:Cp4J0Xdk0
だったら自分の好きなようにカスタムすればいいじゃないか

816 :名無しさん:2015/08/06(木) 10:13:09.35 ID:+xhaIsziO
>>814
バイクで目立ってどうする?
珍走団にでも入んなよ

817 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:22:35.64 ID:PiVfJvzb0
>>816
自分がかっいいと思えるスタイルにして、
人に見てもらいたいと思うのは、ごく自然のことだと思うけど。
珍走団がなんとかって、なんか関係あるの?

818 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:20:11.27 ID:8s0WnHEs0
レーサー買ったら外装に手を入れる部分はほとんど無いかもねー
レーサーからストーン風にする奴は居ないと思うし
エンジンをシルバー塗装にするとかは?

819 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:05:00.45 ID:pnLif0QX0
おれだったら、ホイール変更、前後サス変更、シート変更あたりかな
スタイルが完成されてるから、なかなか難しそうではあるね

820 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:20:10.58 ID:FdI0XSau0
V7買ってからカスタムする資金をツーリング先の食事代や
高速代に使うようになったなー
買う前は思ってもみなかったけど

821 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:20:38.99 ID:oewKVJ2U0
床の間バイクにするにはちょっと…ね
乗って楽しいバイクだとは思うけど
とりあえずロケットカウルでもつけてみたら?
純正じゃつまらないっていうならそれこそ珍走御用達のやつもあるよw
http://www.jokers-web.com/

822 :名無しさん:2015/08/07(金) 04:59:49.14 ID:T4kgscNS0
メーター部分、前から見るとサザエさんを連想してしまう。ので
一つにして、ついでにヘッドライトの位置を少し下げてみたい。
いじるとしたら。
やらないけど。

823 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:29:00.39 ID:CU6bjoZY0
リアフェンダーがデカ過ぎてカッコ悪い。
フェンダーレスかショートフェンダーに変更したいな。

メーターは立ち過ぎてるからもう少し寝かせたい。
ハンドルはセパハンなのにトップブリッジより上にあるのはあり得ないから下げる。
ライトは≫822の言う通りノーマルでは高い位置で変だからこれも下げる。
基本的にノーマルは中途半端だからカフェレーサーの手法にしたらいいと思う。

824 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:57:07.74 ID:iWfWqOVBO
リアフェンダーとタイヤの隙間が許せない
いつもサイドケースつけるようにしたら完璧になった

825 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:35:08.10 ID:vuc/M2BO0
皮バッグもかっこいいよ

826 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:51:32.40 ID:0bi0xFyT0
そもそも、クロームメッキ仕上げのタンクが辛すぎる
磨き上げたアルミとは全く違うと考えてる

あとはリアシートのモッサリ感を、なんとかしないと

827 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:44:53.32 ID:zUeDM5J00
買えない奴が何いってんだw

828 :名無しさん:2015/08/08(土) 03:34:31.18 ID:sp9owowM0
>>826
酸っぱい葡萄

829 :名無しさん:2015/08/08(土) 10:43:55.77 ID:032UJRXw0
グッツィに乗って目立ちたいってアフォか

830 :名無しさん:2015/08/08(土) 13:26:46.51 ID:ZYvxVI5jO
初めて純正ロケットカウルを見た
舐めるように見てみると結構粗っぽい造りでガッカリ
イタリア人らしいといえばそれまでだが

831 :名無しさん:2015/08/08(土) 16:35:38.99 ID:cVxUbckr0
昨日はじめて実物見たけどめちゃめちゃ格好いいな

メッキのタンクは大変そうだけど美しいわ

832 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:06:22.17 ID:meh5/Ytb0
今日バイク乗ってたらメーターの気温表示が43℃になってたわwww

833 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:26:08.56 ID:OfTaVGSq0
メッキタンク羨ましいけど乗る度に
自分のツラを見るとか耐えられそうに無い

834 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:29:55.92 ID:B/rOJ9Tt0
>>831
照り返し半端ナシ
正午付近はマジでやばいレベル
後先考えないところがまたモトグッチらしいw

835 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:43:02.48 ID:e3P1T2Wb0
>>834
お前乗ったことないだろ?
あのタンクベルトに照り返しを軽減する効果があって結構いけるんだよ

836 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:47:40.10 ID:h5GK9nb60
>>834
グッツィ な。

837 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:02:28.96 ID:ZYvxVI5jO
>>835
え〜、ホントに?
ハレーション起こすくらい眩しく感じるけど
っていうか前向いてても下から照らされる感じがある
俺なんて晴れの日はにもつなくてもタンクバッグつけるよ

835は日照時間の短い地域に住んでるんじゃまいか

838 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:36:47.63 ID:B/rOJ9Tt0
>>835
あれが大したことないなんて、835はよほどまぶしさに強いんだろう

839 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:41:06.11 ID:B/rOJ9Tt0
このおっさんも言ってるで
http://tamaphoto.exblog.jp/20579201/

840 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:27:27.18 ID:Sqv0bMug0
あんなベルトで照り返し軽減ってw
ちょっと角度付いたらビカーッと来るだろ普通に

841 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:40:39.15 ID:pQi5wKio0
しょっちゅう角度変わるし、フルフェイスだしそんな眩しいと思ったことはないな
最近は暑すぎてあんまり乗ってないけど

842 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:55:41.85 ID:ZYvxVI5jO
結局>>835が乗ったことないってオチかよ

843 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:00:17.86 ID:+4TJq4hY0
>>839はそのおっさんが言ってるからまぶしいと書いているからまぶしいと思っているんだろう
相変わらず脳内オーナーの自演が笑わしてくれるわw
もしくはおっさん本人ですかな(ニヤニヤ)

844 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:19:19.03 ID:eMh5UFqL0
V7Racer程度の前傾姿勢で手首が痛くなるおっさんですか…
しかも前に座った方が楽って…
さすが隔離スレにお似合いの方のようです。

845 :名無しさん:2015/08/09(日) 02:43:49.62 ID:sjuI725L0
凄い!まさか関係無いおっさんの眩しいか眩しく無いかで
言い争いが起きるなんて

846 :名無しさん:2015/08/09(日) 03:27:33.99 ID:ekS4cjO20
レーサーのメッキタンクが眩しくてハレーションおこして運転に支障が出るレベルだと?

自分はタンクのベルト外しているがタンクが眩しくて困ったことなんて一度もないんだが?

それよりもタンクが眩しいと感じる陽気ならば直射日光やクルマの反射光
それに路面の照り返しなど景色全体が眩しくて仕方ない状況だと思いますが。

おそらくメッキタンクに映る己の不細工な顔見てニヤけてる気持ち悪いオッサンなんだろうな。

847 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:06:17.10 ID:qLh+uMuW0
みんなまぶしさに強いんだな。
俺はかなりまぶしく感じるけどね。

848 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:17:49.90 ID:cZFBX94A0
>>663>>842は同一人物だなwww
阿呆過ぎる

849 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:28:00.13 ID:xeZ45w3i0
箱根のwebikecafeミーティングなう

v7U展示されてる

販売されるの来週からなのか

850 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:49:23.14 ID:qLh+uMuW0
>>849
既に販売してるみたいよ
ディーラー行くと展示してある
っているか普通のV7はほぼ完売してるって話

851 :名無しさん:2015/08/09(日) 10:53:59.83 ID:sjuI725L0
>>849
行きたかったー

852 :名無しさん:2015/08/09(日) 12:57:36.49 ID:zysZ8Yy60
タンクが眩しいヤツ=ジェットヘル
眩しくないヤツ=フルフェイス

これが正解だろ

853 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:57:28.14 ID:k49x70FG0
7IIを眺めていたら股がっていいと言われたけど欲しくなりそうだから遠慮した

854 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:37:30.76 ID:6cYrH/1S0
IIいいよね。

855 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:21:50.57 ID:i6MKEPRFO
そんなに売れるバイクじゃないけど
モトグッチ史上、日本では最高のセールスなのではないかな?
こつこつとマイナーチェンジを重ねながらよく頑張ってるよ

856 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:09:20.47 ID:Gls6fkVL0
昨日、東北自動車道にフランジナットを落としてきました汗
俺のだけかもだが、右側緩みやすいので増し締め注意@11'Racer

857 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:31:31.51 ID:++7c3jqD0
20リットル以上入るタンクって
凄い魅力的なのになんで日本車は
タンクでかくしないのかね?

858 :名無しさん:2015/08/12(水) 08:56:04.52 ID:983YeJ7AO
>>856
私は左だ
変な音がするから下見たら片っ方がなかった
ホームセンターでナット買ってしのいだ

859 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:41:31.50 ID:SOnu/5fX0
>>857
重くなるのを嫌うのと、
デザインの関係とかじゃないかね…
あと、日本だと200km以上GSがない!
なんてシチュエーションがあんまりないからじゃないかな

860 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:35:00.40 ID:1xXPhrfc0
>>859
なるほどねー 確かにそこらじゅうにGSあるね
自分の購入動機の1番は走行距離だった
今は知らない道にどんどん入って行くのが楽しい

861 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:01:43.25 ID:L9UT07AL0
自分でメンテしてる人に聞きたい。
当方カフェクラ乗りだがFフォークの油面ていくつですか?

ネットで拾ったマニュアルでは初期のクラシックやカフェクラは150mm。
ストーンのマニュアルを見るとマルゾッキが150mm、カイファが120mmになっている。
しかし、初期型のほとんどはカイファフォークのはずなので120mmじゃないのかと悩み中。
120mmで走ってみたら固かった・・・

862 :名無しさん:2015/08/13(木) 06:09:40.23 ID:nQbBQ47L0
マニュアル買えよ万引き老人。

863 :名無しさん:2015/08/13(木) 10:36:43.96 ID:LzLXoV3L0
航続距離500kmということを考えて22Lタンクにしたのかね
東京-大阪間を無給油は無理かな

864 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:35:31.39 ID:W2W37YUL0
7,000回転でリミットかかるね。
一瞬バッテリー断線したかと。

865 :名無しさん:2015/08/14(金) 00:47:17.95 ID:uUgdpUP7O
>>863
450`走った
給油したら17.5g入った

866 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:44:50.35 ID:FsT32xoH0
V7U発売の影響か、オクにV7の出品が増えた気がする

867 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:07:17.75 ID:GxXyCRgh0
減ったように思える

868 :名無しさん:2015/08/14(金) 15:32:58.48 ID:8+uyS2Zg0
>>865
燃費いいんだなー
カウル付き出してくれれば旅バイクとしてもかなりいいな

869 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:45:44.10 ID:+WVqa0Br0
V7IIのインプレが聞きたい

870 :名無しさん:2015/08/14(金) 18:06:16.04 ID:HETdIUgr0
燃費、自己最高記録でたよ! 27km/L
高速と一般道半々で300kmほど走ってきたのだけど
渋滞にもまかれずこんないい数字がでた!

ちな2012年式V7石。 買った当初は20km/L前後。
先日ECU?っていうの? コンピューターの内容を最新版に書き換えてもらってからは
平均22km/Lに改善したのだけど、今回の数字にはびっくりだ!

871 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:36:22.26 ID:3L7XRlnN0
>>855
グッツィ な。

872 :名無しさん:2015/08/15(土) 19:13:25.46 ID:4wkj2aBTO
>>865
>>870
警告ランプが点いてから何キロ位走れんの?

873 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:51:14.90 ID:nw0bU6ZQO
>>872
80`は走る
それ以上は怖くて試してないよ

874 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:04:41.69 ID:eRfnlial0
>>872
あんまりあてにできないが、残4L前で点灯するので
873のとおり20km×4=80kmが無難じゃないか。
6,000回転超で巡航すると12km/Lくらいまで
燃費が悪化するので点灯後は3000〜3500くらいで
ながすのがよいように思う

875 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:36:31.61 ID:14DlwDuY0
クラッチつないだつもりが、カラカラカラカラって音だけしてつながらない事がある。結構焦るんだけど、皆は同症状あり?

876 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:40:07.13 ID:+mcLe25wO
そんなもんだ。気にするな。

877 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:47:56.12 ID:myEvclyV0
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

878 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:14:57.50 ID:/INmVXsu0
うざい!
いちいち コピペ貼るな

879 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:43:44.18 ID:8AhNLbyP0
>>878
原作者の方ですか?w

880 :名無しさん:2015/08/17(月) 18:44:26.00 ID:Ofm/GRP3O
私がオイラです。偽物は消えなさい。

881 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:38:02.02 ID:onnKWLDF0
>>877
どっちもわざわざチェックしなければ残念に思うこともないんだし、もう来なくていいよ。

882 :名無しさん:2015/08/18(火) 15:41:06.60 ID:E1JSo/DnO
V7Uの試乗車がぼちぼち出出したみたいですね。
カネバンの奥多摩試乗、予約しました(^^)

883 :名無しさん:2015/08/18(火) 16:52:51.34 ID:G5MrO8p7O
V7U試乗したらインプレお願いします。

884 :名無しさん:2015/08/18(火) 19:39:58.83 ID:LVzFauZP0
奥多摩で走れるっていうのはいいね
でも遠いなw

885 :名無しさん:2015/08/19(水) 07:53:01.41 ID:lWuL8TVu0
奥多摩の試乗会ですか?
フロントがダメだって言ってるあの人も来るんですよねw

886 :名無しさん:2015/08/19(水) 10:51:25.02 ID:gjrAnPW20
まぁスポーツライドするならフロンドがダメなのは事実だからな〜
まったり派には関係ない話だがw

887 :名無しさん:2015/08/19(水) 11:12:35.30 ID:mWk5h00/0
下りは無理だろw
のんびり走って満足できるやつが一番偉いってことだなww

888 :名無しさん:2015/08/19(水) 11:59:22.35 ID:4+ktSmA3O
あの古くさい車体で峠を攻めるのが面白いと思う。
60〜80でコーナリングするとタイヤの橋まで使いきれるよね。
奥多摩辺りなら攻められそうじゃん。
V7Uになって足回りも改善されてるといいね。

889 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:19:58.93 ID:gjrAnPW20
>>V7Uになって足回りも改善されてるといいね。

何も変わってないらしい

890 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:35:36.33 ID:5MJ0aYW60
すみません、フロンドって何でしょう

フロンドの乱:1648年から1653年にかけてのフランスで、
宰相マザランの王権強化政策に反発する貴族たちが起こした反乱。
内部分裂により鎮圧され、フランス絶対王政が確立された。

ますます意味分かりません

891 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:56:10.81 ID:Lrgqaqg30
夏休みだなぁ… 。

892 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:57:05.95 ID:4+ktSmA3O
>>889
残念ですね。
でも数年ごとにアップデートを続けているバイクだけに、いずれ改善されると期待していますよ。

893 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:54:38.49 ID:ytWmjIS70
それ、改善を望む声を取り入れて発展した現代の最先端バイクに乗れよって話にならない?

894 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:09:57.77 ID:gjrAnPW20
極論には興味ないなー

895 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:47:21.99 ID:1/pKkbSL0
φ40のフォークだったら結構選択肢あると思うんだけどな。

896 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:13:38.91 ID:4+ktSmA3O
>>893
あの古くさいフレームとエンジンが良いのですよ(笑)
とりあえず手元にV7が1台あるので、よい方向にモデルチェンジしたら買い換えればよいと思っています。

897 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:26:04.14 ID:BRDAfArF0
だ・か・ら
フロントサスに不満があるなら
メーカーに改善を期待するよりも
日本銀行券を十万円ほど握りしめて
オク●ラにバイク持ち込んだら解決するって話だよ
万人向けのメーカーのセッティングより
ショップのオーダーセッティングの方が幸せになれるよヴァカ

ま、その前にV7の車体買わないとダメなんだけどな…
脳内オーナーさんよォwwwwww

898 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:45:42.52 ID:JqwPinP/0
>>897
なんで有能メカニックが突然辞めたオ●ムラなんかに
行く必要なんかあるんですか(正論)

http://www.virginbmw.com/tieup/landmaster-ffs/index.html
まぁ、お前のよーなレベルの低い奴はこのありがたい軟膏でも
ゾッキフォークに塗ってもらって満足してろってことだ。
有機ゲルマニウムだかの力で末期のガンも治るらしいぞ

>>896もちゃんと名古屋に行ってありがたい軟膏を塗ってもらえよ。
頭を中心にな。

899 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:22:43.98 ID:BRDAfArF0
瀬※さんがいなくなったからといって名古屋のあそこがフロントガーよりレベルが低いとは思わない

900 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:59:17.68 ID:cYDa9CTSO
>>897
>>898
キモ
信者かよ
ネモケソの提灯記事に騙されてんじゃねえよw
お前らだけで勝手にお布施してろよ
人間革命
信濃町
オエッ

901 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:26:18.63 ID:RDGVo2tc0
確かに>>897>>898には狂気じみたものを感じる。
自分と違う価値観を許せないんだろうな。
狂信者っていうのはそういうものだ。

902 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:29:55.19 ID:592/2IVS0
数少ない大人のグッチ海苔、仲良くしましょう(^^)

903 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:42:46.60 ID:RhSF8GI+0
>>902
グッツィ な。

904 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:42:32.47 ID:QVKQ/rSi0
もっと争え

905 :名無しさん:2015/08/20(木) 13:59:30.52 ID:kdMphQsP0
オイラは残念に思うね。

906 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:25:27.24 ID:cqKyBQZEO
>>888
> 奥多摩辺りなら攻められそうじゃん。

残念だが。
コースが変わってないとすると、吉野街道と青梅街道を繋いだ周回路だからそこそこ交通量がある。
下りが問題になるほどの勾配も無い。
スケベ心は捨てること。
(毎年乗ってるくせに一向に買わないスラ乗り・談)

907 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:11:56.62 ID:4NsuY+zA0
フロントフォークの弱点見えるのは、
斜度のあるRの小さい左カーブだよな。

たとえば、
奥多摩周遊、駐車場入り口手前のつづら折れ急坂を上から秋川方面に向かって下って来た場合の左ヘアピンとか。

尻をコブシ3つ位思い切り後ろへ引いて、
骨盤立てて(猫背風にして)、
ハンドルグリップにはほとんど荷重せず、
ヒジは弱くの字型に柔軟に構え、

クリップボイント手前のフロントブレーキリリースより
僅かにリアブレーキを長めに引き
後ろに荷重を残し(フロントフォーク荷重を弱め)
右ヒザ内モモでタンクとシートヘリを押し込んで、
腰を左に僅かにスライドさせ、
左肩を落とし、
背骨をくの字型にし、
左腰を中心に荷重し回り込んで行く。

で、乗っているのだが
フニャフニャのフロント、マルゾッキが下り急坂小R左で頼りなさ過ぎて怖い。V7R
右はRが大きくなる分マシだけど。

ま、その分、タウンスピードでのトロ走りでの乗り心地はソフトで申し分ないです。

908 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:33:22.28 ID:Uf85/Fhm0
皆さん本当にマルゾッキ?
カネバンの話しではカイファフォークの方が多いらしいけど。

909 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:56:24.11 ID:N1injY6L0
下り左ヘアピンが得意なバイク教えてください

910 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:06:51.09 ID:sIauy/Vm0
V7を検討リストに入れてるんですが
足が長い場合ちょっと狭いですかね?

911 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:10:12.94 ID:STVMQpG90
イタリア人より長かったら大変かもね

912 :名無しさん:2015/08/21(金) 05:38:13.74 ID:culPMK9tO
>>910
V7Uになってステップ位置が下がったっていうけど・・・
ちなみにV7の場合、175でもきつめです

913 :名無しさん:2015/08/21(金) 05:46:51.26 ID:A/kSnrSK0
グッチッチ

914 :名無しさん:2015/08/21(金) 06:04:56.64 ID:mtck725H0
そしたらシート座面をあげればいいよ。
膝の窮屈さはだいぶ解消される。
とりあえずゲルザブでも敷いてみたら?

身長175もあればシート座面高を2〜3センチあげたって
足付きは大丈夫でしょう。

915 :名無しさん:2015/08/21(金) 09:11:36.98 ID:oy9qTt320
>>913
グッツィツィな

916 :名無しさん:2015/08/21(金) 09:52:14.54 ID:culPMK9tO
>>914
ありがとうございます。
ハイシートがないのが残念ですが、ゲルザブもよさそうですね。
見た目がちょっと、ね。
ちなみにバックステップも考えています。

夕方にでもキーホルダーもらいに行ってこよっと。

917 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:13:06.27 ID:3WwacSZ00
そろそろ短足仕様止めてほしいわ。
デブ、チビ、短足オッサンに合わせられてほんと迷惑。
見た目もカッコ悪いし。

918 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:41:30.46 ID:culPMK9tO
何でもかんでもローシートはやめてほしいですね
乗りにくいだけなのに…
ただ必要な人もいるのはわかるので、選べるようにできればよさげ

919 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:43:47.71 ID:JDGGb9Lz0
三流役者並みの自演w

920 :910:2015/08/21(金) 19:30:40.02 ID:yrcX3vFR0
>>911,912,914
うーむ、なるほど…
平均的なイタリア人よりは多分大きいと思うのでキビシイかなぁ!?
ディーラーはいくつかあるのは知ってるんですけど
「跨らしてください!」「キツイなー、ありがとうさようなら」って気まずくないですかね?

921 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:44:13.30 ID:7YDD8p+a0
>>921
バイク屋さんなんてそんなもんでしょう。
気にしなくてもいいんじゃないかな?
ちなみに今日はそれやってキーホルダーまでもらったよ。
やっぱりV7Uを買おうと思いました。

922 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:25:29.37 ID:wr/KGMlf0
レーサー乗ってるんだが、ゆるい前傾姿勢とは言え一日中乗ってると腰と膝が痛くなる。
とくに峠の下りが辛い
ストーンの方はその辺どうなんでしょう?

923 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:29:47.78 ID:sDBgzneB0
ここで石は全然大丈夫ですよ!
みたいな書き込み見たら乗り換えるのか?
腰が痛いケツが痛い膝が痛いなんて人それぞれ
くだらない質問すんなハゲ

924 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:43:13.70 ID:mtck725H0
石なら大丈夫ダヨ!

925 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:51:41.12 ID:p+zdj4GA0
たまに、過剰に反応するのが湧くね。

オイラは残念に思うね。

926 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:07:27.99 ID:/BJxPFqU0
>>920
そのために跨がせてくれるんだよ
お店も乗れないのを売りたくはないよ

たぶん

927 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:07:43.23 ID:7YDD8p+a0
どこにも変なのはいます。
うちの職場にもいましたよw
友達のいないかわいそうな人なんですよ。

928 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:18:20.47 ID:fz4lugKh0
フツーに、いいなぁまた来ますって言って店出りゃ良いじゃん
気まずいなんて言ってたら、4輪なんて絶対買えないぞw

929 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:28:07.96 ID:CzC7BdXt0
日本の免許制度にあわせてバイクのシート高が低くなると主張する
フロントガーから見れば超低いシート高のマーニなんて初心者向けのうんこバイクになるのかな?
てかさ
フロントが〜とか短足仕様とか文句垂れてるアンタ何乗ってんのって話w
絶対V7シリーズ乗ってないよね?
わずか百数十萬程度のバイクが買えないかわいそうな人ですか?
免許無いの?脚届かないの?
頭悪いのは手遅れで治らないみたいだから諦めてねwwwwwwww

930 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:29:59.11 ID:7YDD8p+a0
>>897=>>929
葬家乙です

931 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:46:13.81 ID:CNWU01vh0
悔しいが結局オイラさんが残念に思っていることが正解なんだな

932 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:07:40.43 ID:NbyGT7KB0
guzzi乗りってこんなのばっかで幻滅だわ

933 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:23:13.03 ID:/0/yApN40
グッチなんて捻くれ者が選ぶバイクだものw

934 :906:2015/08/22(土) 01:03:03.46 ID:pqNbl8esO
>>928
わはは。全くその通り。
俺なんぞ毎年奥多摩で乗るだけ乗ってるもんで、ついに店の人に「あ、毎度、○○さん」って言われるようになったぞ。

935 :名無しさん:2015/08/22(土) 06:45:54.55 ID:9UI8ydbE0
>>933
グッツィ な。

936 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:59:09.07 ID:EKiSYI2rO
モトグッチのV7で箱根を走ってきました。
大涌谷のお陰もあり、とても空いていて快適です。
椿ラインも走りましたが、なかなか軽快に走れますね。
V7とは長い付き合いができそうです。

937 :名無しさん:2015/08/22(土) 12:26:19.17 ID:rhH9f9q90
>>936
グッツィ な。

938 :名無しさん:2015/08/22(土) 13:42:19.94 ID:CNZhWudH0
このグッツィな っていうの面白いとか思って
毎回しつこくコピペしてんの?
歳取るとこういうので大爆笑しちゃうわけ?

939 :名無しさん:2015/08/22(土) 13:55:08.09 ID:BsFD5kxx0
>>938
グツッィ な。

940 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:00:44.92 ID:xMLryH1D0
>>938
グツッィ な。

941 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:19:40.14 ID:hnbB4x+a0
>>938
>>934みたいに痛々しいだけの書き込みなのに面白いと思っているのもいるし、
>>929みたいに自分だけが正しいと思って疑わないようなのもいるよ
バイク乗りには社会性低いのが散見されるけど、モトグッチに乗っている人には癖のあるのが多いんじゃまいか

942 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:39:26.16 ID:dAewZO170
>>932
他の車種スレも似たようなもんだがね。バイク乗りの民度が低いってことでしょ。

943 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:17:17.55 ID:9UI8ydbE0
>>941
グッツィ な。

944 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:23:54.94 ID:hnbB4x+a0
>>942
オイラは残念に思うね、としか言いようがないな

945 :名無しさん:2015/08/23(日) 02:02:54.48 ID:2zHFLFAh0
トライアンフ見てみろ、ここはまだマシだw

いやどっこいか?

946 :名無しさん:2015/08/23(日) 06:21:38.21 ID:n0CktVbG0
グッチ乗りはトラ乗り程じゃないでしょ

947 :名無しさん:2015/08/23(日) 06:54:29.77 ID:k1TWR4qvO
変な奴っていっても>>897>>929をはじめとした数名だけじゃん
基本的にはモトグッチのユーザーは平和主義なんじゃないかな?
競走しても勝てないバイクだしw

948 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:11:53.31 ID:O1TwUyzN0
平和主義というよりマイペースなだけでしょ

949 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:38:43.98 ID:RA597E180
>>946-947
グッツィ な。

950 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:45:44.37 ID:GDwK6ySb0
モトナビ最新号にracerUのインプレが載ってるね
ミッションの入りがかなり良くなり、低重心化によりハンドリングもよくなったってさ

951 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:50:07.56 ID:GDwK6ySb0
あと6速クロス化により加速良し、乗り心地改善と、総じて見事な正常進化だって。

952 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:03:51.01 ID:h4FpW4pT0
5速+1じゃなくて残念

953 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:05:34.13 ID:dbxP7an50
ただの提灯記事だろ
雑誌のインプレで信じられるのは
梨本圭の一番最後のクエスチョンだけだ

954 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:06:11.58 ID:k1TWR4qvO
>>951
ホント、残念です
高速走ると燃費が落ちるのは変わらないのか

955 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:16:04.53 ID:TG38kRwn0
>>953
よう、梨本
元気にしてるか?

956 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:36:08.31 ID:rVgXjbm70
グッチゆうぞうにウガンダとらだよな、本物のバイク通は

957 :名無しさん:2015/08/24(月) 10:51:45.63 ID:OETR/MVLO
随分昔だけどさとうしんやのTL1000のインプレはよかた
指摘されてた部分のちにリコールが出てた

958 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:04:46.27 ID:wuFYGqSWO
メディアでの露出が売り上げに反映されないV7
もう少し売れても良さそうだけど。。。

959 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:20:04.63 ID:BjSV7b7Z0
モトナビで従来型のミッションが酷評
洗剤のCMみたいだなw
とはいえV7Uのクロスミッションがどんな感じか興味津々
早く乗ってみたい

960 :906:2015/08/24(月) 22:18:15.24 ID:6JYj0FS4O
情報訂正。
奥多摩試乗会、今年は数馬から月夜見第二の往復だとのこと。
休日の、と但し書きは付くが周遊(の一部)を走れる。

961 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:41:12.85 ID:wuFYGqSWO
慣らしが不十分な中で下りを攻めるのはちょっと怖いね
関東民は恵まれてるよな

962 :名無しさん:2015/08/25(火) 01:44:02.27 ID:5r3dTSny0
V7II乗ったけど自分の乗ってるやつを
贔屓目に見ちゃうからちゃんとした
レビューできんな

963 :名無しさん:2015/08/25(火) 07:06:02.54 ID:aHlkuoqz0
v7 stoneの新型値段高いしグリーンないから2014モデル買おうと思ってる
あと候補に中古のv7cafeclassicがあるんだけど10馬力の差って大きいもんなの?

個人的にタンク容量で悩んでる

964 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:31:46.58 ID:3kI83gJbO
>>962
試乗車っていっても下ろし立ての個体だからさ
やっぱりある程度の時間と距離を共にしないとバイクのよさはわからんだろう

ま、実際比べても大して変わらないんだろうけど


>>963
私はあんまり違いは感じなかったけどね
スポークが嫌でストーン買ったけど、エンジンの造形は40馬力が好き

965 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:07:15.08 ID:6BPMux7i0
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

966 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:00:26.18 ID:Df9XkB+40
ヤンマシやタンスタのUインプレを読んだけど、概ねモトナビと同じだね
かなり良くなったみたいだけど、旧オーナーが買い換える程ではないというところか。

967 :名無しさん:2015/08/26(水) 05:56:56.04 ID:a26+BuyuO
あんまり変わっていないのか
オイラは残念に思うね。

968 :名無しさん:2015/08/26(水) 06:26:32.38 ID:qm3Xvou90
新型を買わない理由ができてよかったなw

969 :名無しさん:2015/08/27(木) 00:28:48.54 ID:sML2TwpX0
40馬力に10年、10万キロ乗ったら、V7IIに乗り換えたいな。外装パーツは互換のまま熟成を続けてくれるとよいな〜

970 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:27:33.37 ID:GcdvqsXs0
V7のポジションランプって、T10で良いんだっけ?

971 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:22:18.66 ID:z9hPply1O
>>969
10年10万`か
10年は放っておいても達成できるけど、10万`は難儀ですね

972 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:25:30.07 ID:g6VSBASk0
V7Vが出てるなぁ。若しくは撤退とか

973 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:33:18.23 ID:z9hPply1O
10年後にモトグッチが存続しているかすら怪しい

974 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:42:45.14 ID:Q91Xwgd40
>>973
グッツィ な。

975 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:43:05.20 ID:cptqLbIC0
グッチの魂は不滅よ?

976 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:40:36.27 ID:O8eGB6720
土曜日は雨か。試乗会は開催出来るのかな。?

977 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:50:39.66 ID:WOJkbLRj0
無理だろ
それに降ってなかったとしてもウェットだろうし

街中ちょっと走っただけじゃようわからんわ

978 :名無しさん:2015/08/28(金) 06:41:05.66 ID:N/KqD+3b0
ABS&トラコンの効果を体験するにはウェットのほうがいいじゃないか

979 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:30:38.26 ID:9AqxBq+qO
ABSの性能なんて試したくないよ(笑)
ドライコンディションでしっかり走り込みたいわ

980 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:34:47.67 ID:0KaomXE+0
>>976
中止のメールが来た

981 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:47:36.74 ID:9AqxBq+qO
>>980
お気の毒です

982 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:23:04.72 ID:UfP3l+GG0
次スレ立てました。

MOTO GUZZI V7シリーズ Part3
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440807747/

983 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:24:21.22 ID:XyxnO61U0
面白いバイクだけど信頼性が低そう
オーナーたちのブログ見てると結構トラブル発生してるね
新型はどうなんたろう?

984 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:28:57.46 ID:tNxAyyjN0
>>983
グッチの信頼性が低いんじゃない
日本製の信頼性が異常に高いだけだ
そしてそれが普通と思っている日本人がある意味異常

まあだからこそ日本製品は世界中で売れるわけだが

985 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:32:49.44 ID:QEdtKiFd0
>>984
グッツィ な。

986 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:56:30.40 ID:XyxnO61U0
>>982
ありがとうございました

987 :名無しさん:2015/08/29(土) 14:15:34.10 ID:yKFcHmN70
俺のノントラブルなんだがこれは異常だな

988 :名無しさん:2015/08/29(土) 15:39:29.40 ID:UeMjVQLpO
それはおかしい
すぐディーラーに行って診てもらった方がいいよ

989 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:30:44.89 ID:YKzX0Alj0
じゃあ今からバロンに行って診てもらうわ

990 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:54:34.66 ID:YKamCMyV0
トラブる発生してる事書いてるブログなんてあるか

991 :名無しさん:2015/08/29(土) 21:15:28.65 ID:XyxnO61U0
http://www.nicozon.net/player.html?video_id=sm25334536&k=1440936480.0.1.u_kzMpFjJv0q4WSegjSwXQz2Flg.aHR0cDovLzQ5LjIxMi4xNTkuMTgyL3JlZGlyZWN0L2luZGV4Lmh0bWw_dmlkZW9faWQ9c20yNTMzNDUzNg%3D%3D..
http://www.kitajirushi.jp/archives/2015/05/25-172315.php
http://heuristiks.exblog.jp/20984189

992 :名無しさん:2015/08/30(日) 07:07:11.15 ID:jKPjF8OhO
うちの石は納車直後にフォークブーツが破けてたな
小さなトラブルはあるよね

993 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:39:25.56 ID:KNpeLpUd0
今日も小雨の中、通勤で使ったけど、確かに発進やコーナリングに白線かかるとずるっといきそうになるね
トラコンがあると便利かも知れんな

994 :名無しさん:2015/08/31(月) 09:17:01.34 ID:siEzoS290
>>991
あー俺はタイヤのひび割れは酷いな
キニシナイで乗ってるがw

995 :名無しさん:2015/08/31(月) 22:11:29.36 ID:Pi4/tuCf0
ツーリング中にファイナルオイルが漏れた時はどうしようかと思ったよ
いろいろ出るけどまだ保証期間内でよかった
ちゃんとした保証があるのはありがたいけど、保証切れた後も心配だ

996 :名無しさん:2015/09/01(火) 06:39:04.73 ID:N39caFmH0
消化

997 :名無しさん:2015/09/01(火) 07:48:02.30 ID:9Fgpl1oPO
シルバーウィークに北海道いくぜっ!
…で、札幌と江別以外で不動になったらどうなるのでしょう?

998 :名無しさん:2015/09/01(火) 11:44:48.03 ID:BdKOmiSU0
9月終盤とかもう雪とか降ってるんじゃね?

999 :名無しさん:2015/09/01(火) 11:49:23.83 ID:0vvkPVnz0
埋め

1000 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:18:24.26 ID:wZ7r3BEV0
>>997
JAFよべ
バイクもおk

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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