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【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 33振り【カタナ】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/04/15(水) 01:48:42.73 ID:lujDPgk90
ちょっと古いけどまだまだ元気!
セーフティライドで永くカタナと走りましょう!

■みんな同じKATANA乗り。仲良くいこう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置。
■sage進行で行きましょう。
■萌豚、ニコ厨は自重する事。
■まとめブログの転載は禁止です。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■他車との比較も荒れるので控えめに。
■カスタム、パーツの流用情報等は歓迎。
■よくある質問等は>>2->>5辺りをご覧ください。
■次スレは980までに立てようね。


前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 32振り【カタナ】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418385785/

2 :名無しさん:2015/04/15(水) 01:49:10.66 ID:lujDPgk90
■よくある質問

Q:純正サスが抜けちゃってるんだけど・・・
A:ttp://babanashox.co.jp/index.html ここでOHしてくれるらしい。

Q:中国製の貧乏1万サスはどうですか?
A:普通に使うには問題ないので、見た目が気にならなければどうぞ。

Q:400に250のタンクは付きますか?
A:コックを付け替えれば付きます。

Q:バンディット、インパルス、RF、GSXR400R88-89のホイールは付きますか?
A:付きます。多分・・・

Q:空冷カタナ用のスクリーンは装着できますか?
A:付けようと思えば付くが、やはり専用のを買うのが無難とのこと。

Q:最高速度はどのくらい出るの?
A:ノーマルの400Sで190、250Sで180くらいは出ます。

Q:同クラスのバイクと比べて、速い方ですか?
A:普通です。そもそも速く走るためのバイクではない。

Q:燃料計は付いてますか?
A:基本は付いてないです。ってか、無くても無問題。

Q:250Sのガンメタは存在しないらしいんだけど、じゃあ俺のは・・・
A:250Sのガンメタは限定仕様です。ご心配なく。

Q:シート下の収納はどうですか?
A:やっと書類が入れられるくらいのスペースしかありません。無念。

3 :名無しさん:2015/04/15(水) 01:49:39.57 ID:lujDPgk90
■よくある質問続き

Q:俺のカタナ、エンジンの掛かりが悪くって・・・
A:原因は様々ですが、カタナの持病として知られるのが
  「ブローバイガスに含まれるオイルがエアクリを汚す」
  「イグナイタの故障」があります。

Q:持病を克服するには?
A:オイルは少なめが良いみたいです。
  イグナイタは交換するしかないです。

Q:イグナイタたけーんすけど!
A:バラして中のコンデンサを交換すれば直せるようです。
  イグナイタを修理してくれるサイトがあるとかないとか。

Q:純正部品壊れちゃったんだけど汎用品で代用できるものがありません。
A:純正部品はパーツナンバーさえ分かれば取り寄せが可能です。
  欠品パーツがちらほら出始めたという話です。

4 :名無しさん:2015/04/15(水) 01:50:16.73 ID:lujDPgk90
■400S インパルススイングアームに変更

インパルスのスイングアーム取付に必要なパーツ
1:インパルススイングアーム
2:インパルスキャリパー
3:インパルスチェーンカバー

カタナのキャリパーはロッド向きが違うため使えん。
後のサポートやロッド本体はカタナ用でおk。
取付けは基本的にポン付けだがおそらく左側のステップを止めている
ボルト&右側のブレーキセンサーを止めているバネの部分が
干渉するからボルトの頭を削るかフレームをジャッキで少し広げろ。

■TNK製400刀アンダーカウル

Q:前後17インチにTNKアンダーカウルを装着した場合の最低地上高は?
A:アンダーカウル後方(一番下がっているところ)で13cm。

取り付けてみた感想だがこのアンダーカウルは本来1100&750用
だろうな。400にはでかすぎる。
平坦路を普通に走る分には路面との接触は無し
コンビニやスタンドの段差は要注意。最悪は降りて押すべし。
スプラッシュガード取付車輌でもアンダーカウルは装着可能

被験車前後
バンディットホイール17インチ
インパルススイングアーム
オーリンズショック

改造はどちら様も自己責任で

5 :名無しさん:2015/04/15(水) 10:17:16.06 ID:NzeZsikd0
おつ

6 :名無しさん:2015/04/15(水) 10:59:33.87 ID:geWAMZdaO
1乙であります

7 :名無しさん:2015/04/16(木) 09:11:09.08 ID:N+Mgs1qWO
いちおつ!

8 :名無しさん:2015/04/16(木) 17:31:54.87 ID:TzhEzO7K0
おお、新スレできてたのね。

9 :名無しさん:2015/04/16(木) 22:17:41.20 ID:N+Mgs1qWO
こっちに来たら、書き込み減ったなー

10 :名無しさん:2015/04/17(金) 04:44:44.98 ID:1xCqq3D50
anagoさばじゃダメなの?

本当に移転が奨励されてるの?

11 :名無しさん:2015/04/17(金) 14:14:04.93 ID:pbj5uxWp0
別にいいんじゃね?あっちにも新スレ立てちまえw

12 :名無しさん:2015/04/17(金) 16:07:03.18 ID:7qxPwpx5O
今年の一番はダンボールのあいつだなw

13 :名無しさん:2015/04/17(金) 19:01:38.91 ID:xn8T0fFe0
>>12
カブできた
タフな
ナイスガイ

14 :名無しさん:2015/04/17(金) 19:35:10.81 ID:7qxPwpx5O
>>13
本当にタフだよなあ

15 :名無しさん:2015/04/18(土) 01:00:38.19 ID:jYFIftkO0
あれ、佐賀からきたからな

16 :名無しさん:2015/04/19(日) 00:39:31.81 ID:TX70t8HL0
いけなかった
奥琵琶湖でも集まりある?

17 :名無しさん:2015/04/19(日) 01:22:27.97 ID:5nRXvO9wO
10月に有るよ

18 :名無しさん:2015/04/19(日) 19:45:46.19 ID:Gofi/dLW0
先輩諸氏、スプロケのカバーのはずし方わかりません。
掃除がてら歯の状態も見たいので教えて下さい。
よろしくお願いします。

19 :名無しさん:2015/04/19(日) 20:07:25.59 ID:Hp5EfV1O0
スプロケのカバーを止めてるボルトを外す
以上
としか書けないと思うんだ
250のだけど
http://iup.2ch-library.com/i/i1421029-1429441491.jpg

20 :名無しさん:2015/04/19(日) 20:47:36.35 ID:jsD3kdLW0
400用のヘッドライトとテールランプの常時点灯を
オンオフ出来るスイッチキットってないかな?
ヘッドライトだけなら出来るのはあるけど...

21 :名無しさん:2015/04/19(日) 22:17:47.57 ID:YB3hu7CV0
今日カタナ250納車したった。
超サビサビですが、可愛がっていきます!

22 :名無しさん:2015/04/19(日) 22:27:45.40 ID:xsvibVMW0
>>20
250用も欲しいな。
LEDに一式替えたい。

23 :名無しさん:2015/04/20(月) 12:48:06.03 ID:6CRa2U680
>>20 >>22
キットつける時
一緒に配線加工しても
ほっとんど手間変わらんし
ちと考えばできるでしょ

供給か返しのライン束ねてみーや

24 :名無しさん:2015/04/20(月) 13:57:35.26 ID:atSpqhlmO
エーモンから色んなキット出てるから、好きにしたらいいと思うの。

25 :名無しさん:2015/04/20(月) 14:50:01.77 ID:Xub3dKLV0
>>24
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1620
エーモンのスイッチで一回押してON
もう一回押してOFFってやつはこれでいいの?

26 :名無しさん:2015/04/20(月) 22:51:15.00 ID:atSpqhlmO
それで構わないけど、配線はマニュアルみてちゃんとやってね

27 :名無しさん:2015/04/21(火) 01:16:06.73 ID:OvDkGRQw0
デイトナのマフラーって
話題にも上がらないのな
ネットでも出ない

何処の?とは良く聞かれる
250S

28 :名無しさん:2015/04/21(火) 10:37:56.16 ID:RN9nL95s0
>>27
今なんて400の場合、簡単な方法なら定番のヨシムラを
サイレンサーの付け根で切れば差し込み60.5のサイレンサーが
付けられるから好みのサイレンサーだけ新品、中古で手に入れれば
設定のないマフラーが作れるし
http://wiruswin.com/parts/
自分で切断、溶接が出来ればこういうサイトで材料買えば右2本出し、左出しとか
自分で作れるからどんなマフラー付けててもそんなに珍しくないだろ

400だけどKERKERのメガホン、ストライカー、RPM-DUALとか
付けてたけど、どこの?なんて聞かれたことないけどな

29 :名無しさん:2015/04/21(火) 19:39:03.05 ID:OvDkGRQw0
>>27
ヨシムラ切るなんて恐れ多くて出来ねえ

それとステンは固すぎて音が好みじゃないのよね
250ドラッグエキパイ/集合以降+400用の普通のサイクロンで作ってみたら今1

鉄+アルミは昔のいい音なのよ 聞かれるのはおっさんのみ
加工が楽なんで、V2のホンダには鉄でエキパイ作って
集合以降はモリワキチタンで作ったが、今2
モリワキってやっぱ、ごにょごにょだわ
モリワキの直管タイプってノーマル以下なんじゃねえの?
音もコロコロした音だし


おお、凄いなここ
モリワキの半値だ

30 :名無しさん:2015/04/21(火) 19:57:18.85 ID:NxB9lwZG0
>>29
自分にレスしてるし言ってることの意味が解らん
それともネタかどっかのコピペか??

31 :名無しさん:2015/04/21(火) 22:08:03.43 ID:OvDkGRQw0
>>28
の間違いです

28へだと思えば意味が通ると思うよ

32 :名無しさん:2015/04/21(火) 22:25:07.78 ID:OvDkGRQw0
250S

サイレンサーベッタイ
ヨシムラ 山本 RPM ダイシン BEET 忠男

ショート管
KSY モリワキ 


あと何処でマフラー出してる(た)?

33 :名無しさん:2015/04/21(火) 22:53:42.97 ID:CHEa+1m/0
250のカタナ好きだけど、最近乗るの疲れるようになった。

誰か欲しい人いる?
走行約5300キロ
ガンメタ

いくら位出せるか書いて。

34 :名無しさん:2015/04/21(火) 23:10:25.41 ID:H27MlHYJ0
いりません

35 :名無しさん:2015/04/21(火) 23:19:02.29 ID:NxB9lwZG0
>>31
いやいやw28へだと思っても意味がわからんってw

>それとステンは固すぎて音が好みじゃないのよね

 排気音は排気量、マフラー材質、エキパイ径、テールパイプ径、パイプ肉厚
 サイレンサー形状、グラスウールの量で音が変わる
 ステンだからって固い音?になるとはかぎらないよ
 あと固い音ってどんな音なの?カン高い音とか重低音が効いた低い音って
 言うけど固いって初めて聞いたマフラー音の表現だよね

>250ドラッグエキパイ/集合以降+400用の普通のサイクロンで作ってみたら今1

 ヨシムラを切って作ったの?恐れ多くて切れないんじゃなかった?

>加工が楽なんで、V2のホンダには鉄でエキパイ作って
>集合以降はモリワキチタンで作ったが、今2

 V2って何?V-TWINエンジンのこと?エキパイをスチールで集合部以降を
 チタンで作ったのってどうやってジョイントしたの?
 ステンの音が嫌なのになんでチタンを選択したの?チタンを使うと
 どんな音になるか知らなかったとか??
 

36 :名無しさん:2015/04/21(火) 23:22:58.56 ID:NxB9lwZG0
>>31
>モリワキの直管タイプってノーマル以下なんじゃねえの?
 何が?

>音もコロコロした音だし
 全く意味不明

>おお、凄いなここモリワキの半値だ
 ??

ぶっちゃけマフラー作ったことないでしょ?

37 :名無しさん:2015/04/21(火) 23:41:22.72 ID:RkknqCJ/O
速いの乗りたかったら大型取って隼乗ればいいし、騒音轟かせたければ、空冷がいいよ。
中型でマフラーどうのっていうなら、ちゃんとメンテやってきれいに乗ってるほうが格好いいと思うのは、俺がオサーンだからだな。

38 :名無しさん:2015/04/22(水) 07:39:20.57 ID:MYb/Y7ir0
一々揚げ足取るのは2chに向いてないぞ
意味通ってるし

>ステンだからって固い音?になるとはかぎらないよ
限らないと言う事は、その傾向があることは理解してるんだろう

39 :名無しさん:2015/04/22(水) 07:42:01.67 ID:MYb/Y7ir0
速いの乗りたかったら大型取って隼乗ればいいし、騒音轟かせたければ、空冷がいいよ。
中型カタナでXXXどうのっていうなら、ちゃんとメンテやってきれいに乗ってるほうが格好いいと思うのは、俺がオサーンだからだな。
全部に当てはまる名文だな

40 :名無しさん:2015/04/22(水) 09:31:45.78 ID:cLNrE8vt0
250乗りの変なのが沸いてるな

41 :名無しさん:2015/04/22(水) 12:26:03.88 ID:gTtxGuRu0
>>38
揚げ足を取ってる?w
何言ってんの???

なんでもいいけど>>35 >>36
問いにとりあえず回答をよろしく〜

42 :名無しさん:2015/04/22(水) 14:31:37.12 ID:mVe7ieN80
>>41
正しい文章じゃねえけど、なんとか判るよ
相当不足はしとるが、あんたもノウタリンなだけだろ(・ω・`)
つうか、非常にメンド癖え奴だな、アータ
ウチでも関わりになりたくない客だわ

>>29のようなウザガキも論外だけどよ
意味わかんねえならもうホットケよ。アホらしい

43 :名無しさん:2015/04/22(水) 14:50:32.32 ID:gTtxGuRu0
>>42
はぁ?
不足してるとかじゃねーんだよ
全然書いてることが当たってねーんだよ
やったことねーのにやったことあるよーな適当な事
言ってやがるからムカつくんだよ
ID:OvDkGRQw0←こいつが言ってることは自分で材料切って
溶接するやつが言うことじゃねーんだよ

何が「鉄でエキパイ作って...」「音がコロコロ出し..」だよ
アホかってぇの
バカなくせに意味のわかんねーレスして
聞いてることには何も答えねーとかイラつくんだよ

44 :名無しさん:2015/04/22(水) 15:10:24.29 ID:mVe7ieN80
ごちゃごちゃうるせえよ、てめえの心情なんぞしったことかボケ
ぬか漬けでも漬けて来い。千枚漬けでもいいぞ
話はそれからだ、子供

45 :名無しさん:2015/04/22(水) 15:14:20.93 ID:VSMd3nhx0
クズが湧いてまんなぁ

46 :名無しさん:2015/04/22(水) 15:20:00.17 ID:gTtxGuRu0
>>44
黙ってろカス

47 :名無しさん:2015/04/22(水) 15:23:47.32 ID:cLNrE8vt0
もうひとり変なのが沸いてきたな

48 :名無しさん:2015/04/22(水) 15:46:01.85 ID:/fragqWM0
荒れろ荒れろ〜♪

客観的にみると単純に ID:gTtxGuRu0
コイツがウザイ

49 :名無しさん:2015/04/22(水) 16:17:37.35 ID:cLNrE8vt0
客観的にみると単純に ID:gTtxGuRu0
しか技術的な話をしていないな

50 :名無しさん:2015/04/22(水) 17:06:01.61 ID:zn/CqvcC0
春休みと4月のアホが湧く季節、この時期はほんとに荒れやすいなぁ

51 :名無しさん:2015/04/22(水) 18:16:19.43 ID:MYb/Y7ir0
疑問詞とか草の使用の多さと知能は反比例だよなあ
加えて正確に引用さえ出来ない
>?w
>???


>ステンだからって固い音?になるとはかぎらないよ
か ぎ ら な い と自分で書いてるんだから、
普通はその傾向にあると認めているという意味に捉えるよ

そもそも引用するときは文字は正確にね 
時として意味が変わったり、議論したい議題が変わるから


営業停止が怖くて、製品の出来を騒音計の音量でしか見てない
もしくは、モリワキの下請けの人か?
それだったら、材質うんぬんの意味は分からないだろうね

52 :名無しさん:2015/04/22(水) 19:27:46.26 ID:rJQNNqXo0
やっと春らしくなってきたね@渋谷

53 :名無しさん:2015/04/22(水) 21:14:02.79 ID:VSMd3nhx0
君のいない、春が来る

54 :名無しさん:2015/04/22(水) 22:42:37.59 ID:+SzibDuz0
フレームの錆が目立ってきたから#600の
紙やすりで擦ったらいとも簡単に塗装がおちた
噂には聞いていたけど塗膜がこんなに薄いとは・・・

フレーム塗るのに近い色の缶スプレーってどこの
メーカーのがいいかな?

55 :名無しさん:2015/04/23(木) 02:29:03.77 ID:ldfIBqDg0
色合うやつ無いから、銀と金かクリアー黄で調整。ホビーの小型エアブラシ安いのを買うがよろし

56 :名無しさん:2015/04/23(木) 02:31:08.16 ID:ldfIBqDg0
ドンピシャの他車色あると思うんだけどねぇ。当たったことはないわ

57 :名無しさん:2015/04/23(木) 02:33:43.53 ID:ldfIBqDg0
>>51
はてしなくどーでもいいから
もう出てこんでいいよ

58 :名無しさん:2015/04/23(木) 04:18:58.91 ID:IPmZGYNM0
赤面して手が震えながら打ってるの想像したら笑える

59 :名無しさん:2015/04/23(木) 07:28:45.82 ID:nRIDeqr10
>>54
色味は違うけどホルツやソフト99のホイールカラーが良いんじゃないかな?
マスキングして見える部分だけ塗装するだけなのでお手軽。
ウレタンで上塗りしなくても良いし、何より入手し易いので追加の塗装や補修
時に悩まなくて済む。

60 :名無しさん:2015/04/23(木) 13:22:41.09 ID:1E/4q5BO0
>>57
?w
???  とか
使わないの?

>>54
ワゴンR用のなんちゃらシルバーでいいぞ
おれは鉄用ウレタン刷毛塗りだが、非常に似ている

61 :名無しさん:2015/04/23(木) 13:58:22.94 ID:OSIExml/0
>>60 >>58
俺はmVe7ieN80だ。ウゼエよチミたち。ちな自分は前スレではコテハンの人す
どーでもいいけどな、子供は嫌いなんだ。

62 :名無しさん:2015/04/23(木) 15:59:57.28 ID:nmb3QBge0
>>61
あ゛っ?
 なんだテメーは?
  てめーこそウゼぇーんだよ
 なにが前スレのコテハンだ、キメーんだよ
  
       消えろクズ!!

63 :名無しさん:2015/04/23(木) 16:19:38.80 ID:OSIExml/0
何だと申されてましてもねぇ
これ以上記載する内容も無いわけでして

あんまり引っ張ってるとハゲるょ
まー梅昆布茶でも煎れて見なさいな、身体にいいぞぃ(′ω`)

64 :名無しさん:2015/04/23(木) 16:58:30.92 ID:nmb3QBge0
おっ、おぉ・・・
  う、梅昆布茶か・・・

   あの甘酸っぱい感じがいいんだよな〜

いかん、梅昆布茶すすりながら
  「おせんべいやさん本舗」の黒胡椒せんべいが
               食べたくなったじゃねーか

65 :名無しさん:2015/04/24(金) 10:32:47.07 ID:6IL2Fc5K0
子供は嫌いって
自分が子供だからだよね

おれは子供は好きだ
女の子に限らず
前科は無い

66 :名無しさん:2015/04/24(金) 10:56:09.99 ID:mdE+BJLX0
どうなんでしょなぁ
まぁ伊武の歌を聞いて
大いに笑った世代とだけ申しておきますわ。人生もう一度やり直せるなら家庭はともかく出産だけは御免こうむりたい

67 :名無しさん:2015/04/24(金) 19:03:16.06 ID:WDqBPQ700
>>61
コテハン主張ってなんか意味あるの?

68 :名無しさん:2015/04/25(土) 00:06:58.97 ID:VWOrl9Ac0
俺はえらいんだぞー
みせかまえてるぞー

うにこーんだったら認める

69 :名無しさん:2015/04/25(土) 08:51:41.21 ID:MdJK0Xzz0
あのー不毛なのでメアド交換してお二人で思う存分やってもらえません?
木の芽時はこの手が増えるのは分かっちゃいるが見苦しいですよ。

70 :名無しさん:2015/04/25(土) 20:33:16.14 ID:VWOrl9Ac0
二人って誰のこと?

71 :名無しさん:2015/04/26(日) 08:36:34.41 ID:HWaxyHJX0
6月発売予定のPS4 PS3のバイクゲーム、インターグローRIDE
すごく面白そうなんだけどカタナは登場するのかな?
楽しみだー

72 :名無しさん:2015/04/26(日) 10:14:27.24 ID:acjIVOLM0
>>71
今時期発売するゲームにさすがにカタナは無いでしょ
仮にあったとしても1100だろうし

どうしてもゲームでカタナを使いたいなら1100FEなら
PS2 ツーリスト・トロフィーに収録されてるけどね

73 :名無しさん:2015/04/26(日) 11:18:48.11 ID:HWaxyHJX0
>>72
30年以上前のモデルも収録されてるそうです。
カタナがあるかどうかは分かりませんが、可能性はありますよね。
さすがに400や250は無いでしょうけど、オンライン対戦もできますし、カタナで最新モデルに挑んでみたいです。
ツーリストトロフィー以来待ち望んでたもので。
ゲームの話になっちゃいまして、すみません。

74 :名無しさん:2015/04/26(日) 12:15:35.57 ID:acjIVOLM0
>>73
30年以上前のモデルだとカタナ以外でもどうせ750以上なんだろうな
そうか、今だとレースゲームもオンラインになるのか
車のPCオンゲーはrFactorだのGTR2だの色んなのやってたけど
バイクのオンラインゲームはやったことないな〜

その前にPS3すら持ってないや(^^;

75 :名無しさん:2015/04/26(日) 16:15:19.10 ID:Uqp0nspr0
カタナ出ないよ

76 :名無しさん:2015/04/28(火) 01:06:13.91 ID:NS5TDnOC0
カタナって日本だと知られてるけど海外だと知名度やファンっていんのかな

77 :名無しさん:2015/04/28(火) 13:09:56.40 ID:+oYgX/Yc0
750/1100が有名なのは同じ
つか250ってメーカーで新車出してたか?

78 :名無しさん:2015/04/28(火) 13:42:25.66 ID:sMu+oEEh0
>>77
>つか250ってメーカーで新車出してたか?

え?...え?....

  わざとボケてんの?

 それとも250をディスってんの?

79 :名無しさん:2015/04/28(火) 17:26:59.42 ID:MNr5C2Ge0
>>76
フルカウルのツアラーだよ。むこーのカタナは

80 :名無しさん:2015/04/28(火) 17:27:49.55 ID:MNr5C2Ge0
んー、ハーフカウルだったか?詳細忘れた。600と750とあったと思う

81 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:55:22.10 ID:MTEAalh20
チラ裏なんだが…そろそろ400Sのタイヤ交換時期で(現在はノーマルホイールにBT45)せっかくだし新しくなったGT601に変えるべと都内の某2輪タイヤ安売り店に行ってきた。
前後サイズそれぞれの在庫もあったのだが
「前は良いタイヤのほうがいいですよ」とフロントだけハイグリップのTT900をすすめられた。
そういうものなのかーと思ってお願いしたら今日はもう終わりだからまた別の日に来てくれと言われて帰ったのだがよく見りゃTT900には合うサイズ無いじゃないか…

店の人間が全てを把握してなきゃいかんと思わないがなんとなくもにょもにょするのでその店では交換頼まないことにしたって話。

82 :名無しさん:2015/04/30(木) 01:50:15.01 ID:/Ht9s7ew0
>>78

  わざとボケてんの?
    そうだよね?

83 :名無しさん:2015/04/30(木) 11:33:05.54 ID:kB0sqOS80
>>77
「海外でも日本同様に中型カタナを正規販売していましたか?」
っていう意味でいいのかな?

84 :名無しさん:2015/04/30(木) 11:34:13.11 ID:JDgw0NhZ0
>>82
何言ってんの??バカなの?
 死ぬの?
  
  

85 :名無しさん:2015/04/30(木) 11:37:09.97 ID:+JeaRYob0
>>83
そんなに省いて書いたら意味が伝わる訳ねーだろ

86 :名無しさん:2015/04/30(木) 13:31:35.16 ID:/Ht9s7ew0
76 :名無しさん:2015/04/28(火) 01:06:13.91 ID:NS5TDnOC0
カタナって日本だと知られてるけど海外だと知名度やファンっていんのかな

77 :名無しさん:2015/04/28(火) 13:09:56.40 ID:+oYgX/Yc0
750/1100が有名なのは同じ
つか250ってメーカーで新車出してたか?

78 :名無しさん:2015/04/28(火) 13:42:25.66 ID:sMu+oEEh0
>>77
>つか250ってメーカーで新車出してたか?

え?...え?....

  わざとボケてんの?

 それとも250をディスってんの?

82 :名無しさん:2015/04/30(木) 01:50:15.01 ID:/Ht9s7ew0
>>78

  わざとボケてんの?
    そうだよね?

87 :名無しさん:2015/04/30(木) 13:38:25.58 ID:o3Tiva850
>つか250ってメーカーで新車出してたか?
250はスズキから新車で販売されてます

>つか250って海外で新車出してたか?
海外では販売していません

流れとはいえちゃんと伝わるように書かない
ID:+oYgX/Yc0が悪い

88 :名無しさん:2015/04/30(木) 14:00:59.62 ID:+JeaRYob0
>>87
そうそう、そういうこと

89 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:04:27.11 ID:/Ht9s7ew0
250乗りって卑屈なのが多い
ここの掲示板の上だけだと良いが

90 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:11:22.73 ID:ARtVKsvC0
セルスイッチがポロって落ちた…

91 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:19:10.90 ID:ax2YmU/l0
>>85
俺に言われても

92 :名無しさん:2015/05/01(金) 01:36:01.11 ID:WvIqknJC0
安売りしてたしスポーツデーモンに変えてみた
思ったより良さげ

93 :名無しさん:2015/05/01(金) 11:17:58.86 ID:EK7dSGgh0
バッテリーがあがって押しがけしてるんだけど、なかなかかからない。

かかりそうな感覚はあるんだけど、ボボボ…ってなって一向にかからない

ヒューズ飛んでんのかな…

94 :名無しさん:2015/05/01(金) 16:36:48.02 ID:RWQhuHCFO
>>93
今すぐ助けにいくから俺が着くまで待ってろ

95 :名無しさん:2015/05/01(金) 16:45:15.79 ID:xIXjFTJK0
>>93
イグナイタお亡くなりになったんでねか
とりあえず、コックPRI、タンクのフタ開けて
ヘッドライトコネクタ外してトライ

96 :名無しさん:2015/05/01(金) 17:29:47.32 ID:EK7dSGgh0
>>94
まじか、押してくれ

97 :名無しさん:2015/05/01(金) 18:17:09.37 ID:/bdak/BJ0
今日、走っててタコメーターに目を向けたら

     ちょうど針がポロって...
     
      エェ━━(゚Д゚il!)━━ェェ!!!

振動で折れちゃうってなんなんだよ....orz

98 :名無しさん:2015/05/01(金) 18:45:08.16 ID:JUj3QAZe0
>>97
そりゃ20年も経てばポロッと逝くかもしれん。頑張ってメーターをバラして接着剤でくっつけろ。

99 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:00:46.29 ID:/bdak/BJ0
>>98
とりあえず接着剤でつけるしかないか...

メーター分解するの2回目なんだけど
メーターの枠、何回も曲げたり伸ばしたりして大丈夫かな?

100 :名無しさん:2015/05/02(土) 02:40:28.47 ID:6ksb6Sok0
俺もこの前タコの針もげたわ
うかつにブリッピングするとあっさり折れるよな

101 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:31:25.47 ID:uCPgygAx0
停車するときはグローブをメーターに置いている

ヤフオクの新品のメーターの針だけ使うって手もある
これでまた20年持つぜ
おれはスケールの関係上こっちの方が好みだからそのまま使ってるが

102 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:37:09.52 ID:Io9ltSZh0
枠外す時は細めの-ドライバーとスクレーバー
固定する時は大きめのレンチソケット単品でゴロゴロ押し付ければおk

5日目にしてやっとハーネス製作完了したわ〜 とにかく疲れた

103 :名無しさん:2015/05/04(月) 19:36:19.25 ID:TGbTfeix0
やっと、シャコタンの目処が付いた
320mmのヤマリンズを280mmまで落とした
ラバー半分で60mmしかストローク無いけどな

後は、前のスワローハン化で終わり
ハリケーンタイプ3でもポジションきついつうので
仕方がない
パイプハンはイヤだが精一杯の妥協
さあトップブリッジ切るぜ

104 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:07:31.98 ID:8IhgkMx70
走行中、クラッチ切るとエンストするようになった

Nでも止まるってことは吸排気系、点火系かなぁ

105 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:22:33.05 ID:fC3ya8zP0
今日ラジエターファンの手動スイッチ付けた
てか400S乗ってて今まで一度もファンが回ったの見たこと
ないんだけどこれって普通に乗ってたら回らないものなの?
ちなみにサーモスイッチ等は点検したけどすべて正常

106 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:32:10.41 ID:uzi4OS1d0
空冷風の放熱フィンが結構効果的に作用してファンが、あんまり回らないときいたよ

250乗ってるけど渋滞とかだと回るかな

107 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:41:36.39 ID:bhLXQ80D0
その手動スイッチはオフにしてる時でもサーモでオンするようにしないとダメよ

108 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:42:03.19 ID:cbrjF+hc0
夏は極たまに回るよ

109 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:44:41.02 ID:fC3ya8zP0
>>106
そうなんだ
見た目重視が以外と機能しちゃってるってことなんだ
前に乗ってたZRX400なんか気温が20°超えると
結構頻繁にファンが回ってたから回らないと
心配になるよね

110 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:49:27.39 ID:fC3ya8zP0
>>107
サーモの+側に割り込ませてあるので大丈夫です

今度、ファンが回るまでアイドリング放置してみようかな

111 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:57:14.20 ID:5Qzz1KYfO
>>110
私も同じことで心配になって、ファン回るまで放置した。→ずいぶんたってからファン回る→喜ぶ
はい、経験者です。

112 :名無しさん:2015/05/06(水) 01:26:40.68 ID:bh/AJ6SM0
250だけど夏場に市街地を走るとファンが回ってる事に気がつく
普段は気にしてないけど

113 :名無しさん:2015/05/06(水) 13:07:54.32 ID:DrX4olVx0
真夏に8の字とかスラローム練習してるときにたまに回るなー

114 :名無しさん:2015/05/07(木) 14:22:47.53 ID:vwraRuzq0
>>104
アイドリングでも上げたらいい

115 :名無しさん:2015/05/07(木) 18:45:28.12 ID:OAeUbYK60
>>104
むかし乗ってたエイプ50(FI)がそういう症状だったんだけど
オーバーヒート気味で走ると勝手にアイドリングを下げるから
アイドリングが下がりすぎてエンストしてた

キャブならアイドリングを上げればいいんだけど
FIはアイドリングを弄れないから
プラグの距離を狭くして対応してくれた

116 :名無しさん:2015/05/10(日) 03:44:57.42 ID:wfR8ZC+X0
アイドリング安定しないわー

暖気してスタート →信号でエンストしかけたのでアイドリングをあげる→ 次の信号でアイドリングが3000rpmになったから下げる →次の信号でクラッチ切ってエンスト

なんなんこれ

117 :名無しさん:2015/05/10(日) 10:14:38.13 ID:pZoxoTun0
もっと優しく少しづつ
クイッじゃキツイ、クリッでもまだ、チョンってぐらいで

暖気後停車状態で1500ぐらいにして
そのまま少しあおったりして様子見ながら調整
アイドルにしてすぐ回すのでなく、しばらく放置してから調教する

118 :名無しさん:2015/05/10(日) 15:13:31.50 ID:lGApwUjeO
>>116
エスパーじゃないからわからんが、キャブのOリングつぶれてるんじゃね?

119 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:36:25.52 ID:RZDvikhT0
みなさんタイヤなに使ってますの?
空気圧も規定から少し落とします?

120 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:49:37.34 ID:sQf2Yb1C0
一昨日RX-02に変えた
空気は規定値通り入れてるわ

ホイール塗ったついでで交換したんだが足回りを綺麗にすると結構見違えるな
他が気になり出すけど・・・

121 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:02:41.68 ID:wfR8ZC+X0
2気筒死んでた

プラグは問題なし

122 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:57:23.47 ID:5P0okeRX0
前はBT39 値段が少し高めだけど安心感有り。でも減りが気持ち早め。パターンがカコイイ。
ツーリングメインなのでライフ重視で今はRX-02。
俺の腕と、ツーリング走行では全然問題無い。コスパはいいと思う。
空気圧は規定通り。

123 :名無しさん:2015/05/11(月) 00:01:15.30 ID:9gd2AODp0
峠でも流すくらいで攻めないしツータイヤで充分かな

パイロットストリートで規定値だけど空気圧はちょっと変えてみたい気持ちはある

124 :名無しさん:2015/05/11(月) 06:43:00.99 ID:B1hOOw/H0
冬過ぎにα13入れた
この時期でも夜になって冷えてくると初めはグリップしないから気をつけてる
峠が楽しい

125 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:05:51.69 ID:IolZSvf/0
ドラッグサイクロン
音良くないな
これっていい音って奴なのか?

126 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:34:17.87 ID:6lVzQEU60
>>125
そもそも、良い音ってどんなんだよ、イミフだわなぁ

127 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:37:03.68 ID:LGR1OV7T0
俺もドラッグサイクロンとかサイクロンは静かすぎて
好きじゃないしいい音とは思わない

https://www.youtube.com/watch?v=LrGghvFLJDs
こんな感じの音のほうが好み

128 :名無しさん:2015/05/11(月) 22:29:22.06 ID:6QAVd/0V0
ホーホケキョ、ってやつか。確かになぁ

129 :名無しさん:2015/05/12(火) 11:11:30.53 ID:Jstsul9SO
>>37の名言はテンプレ入りさせたほうがいいと思う

130 :名無しさん:2015/05/12(火) 12:46:11.25 ID:+JnTOKwk0
あー400刀欲しくなってきた
大型はデカイしそんな速く走る気無いしでいらないかな
皆さんポジションとか満足されてます?
ちょっと前傾キツイかな〜っと思ったのですがどうでしょう?
172cm60kg、股下79cmっす
今乗ってるのはSRXでーす

131 :名無しさん:2015/05/12(火) 13:14:16.02 ID:tYRApz7u0
>>127
充分うるせえぞ、サイクロンやドラッグでも
よーは、直管の音質がええってことだわな、ソレみる限り

接合部の結合部分バラして
絞りの部分切り落として組み直してみ
高音域の反響音がカットされるから、そういうふうになる
それでも物足りないならエンドに6点穴でも開けれ
水冷カタナに何求めてんのか知らんが
出来ねえなら、クビでも吊ってきたらいい

自分は出口に6カ所穴あけて
アルミ板で蓋して口径小さくしとる、ノーマル程度の音量よ

132 :名無しさん:2015/05/13(水) 13:45:03.77 ID:Gtv6J2vq0
>>130
カタナ400乗ってながいですが、未だに長距離ではポジションをきつく感じます。
という俺は身長172、70キロ、股下ってどこから測るんだ?
●●コの下から測ったら70だった胴長短足小太りです。
ですが、このポジションあってのバイクなので不満はありません。

133 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:36:04.21 ID:keHw/ecY0
自分の250ガスケット抜けたみたいで

パーツリスト見てたら250のヘッドのガスケットセットって
(2のfig.1の13)
どこのガスケット付いてるのかわかる人居ますか?
このページのだけなのかな?

134 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:38:36.82 ID:obfbxi7D0
>>130
俺はポジションのキツさに負けて、ハリケーンのセパハンに換えた。
高いのを選ぶと結構楽になったよ。
少しカッコ悪くなったかも。
でも愛着は湧いた。

135 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:02:55.07 ID:yJl1+zKq0
400刀に合うリアキャリアが無いのが残念

136 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:49:36.60 ID:9HOMY1RU0
250刀に合うキャリアも無いのが残念。
サイドバッグも悪くないんだけど鍵とか雨とか左右の膨らみとか諸々の問題があって。。。
多少の曲げ加工とか溶接で流用出来そうな車種って無いのかな?
ちょっと前に自作品(と言っても職人作?)がオクに出てたけど3万とかしてた気がする。
1万くらいで市販してくれないかなぁ。

137 :名無しさん:2015/05/14(木) 01:30:08.32 ID:ivSlMo4Y0
カタナのリアシートは
シートバッグがジャストフィットする形状なんだが

138 :名無しさん:2015/05/14(木) 07:44:35.81 ID:Qp+kC5hy0
これじゃダメなの?
http://i.imgur.com/8zyfEHO.jpg

139 :名無しさん:2015/05/14(木) 07:55:12.90 ID:CrnPlKmT0
ランドセルみたいでかわいい刀ですわ

140 :名無しさん:2015/05/14(木) 10:48:06.78 ID:jlsOwYqC0
ベンチュラのインパルスのキャリアは加工すると付くとかどっかで見た気がするわ

あと、ベンチュラのGSX250Eのをそのままだと入らないから上下逆さにして入れ換えると入るとかなんとか

141 :名無しさん:2015/05/14(木) 15:27:28.62 ID:3lkYaWqi0
>>138 >>137
どーやって後ろ乗るんど

>>136
http://blogs.yahoo.co.jp/hikouki_enjoy/8478441.html
インパルのグラブバーがこんな感じで着くんで
適当なもん買って
ワッシャーやらカラーなりで位置あわせて固定すりゃええ

それも勿体ないようなら、インパルのグラブバーに
パイプ継ぎ足せばいい、使うジョイントは工夫せぃ

142 :名無しさん:2015/05/14(木) 23:30:53.21 ID:4Q4N4M7G0
どなたかカタナ400のインナーチューブの全長解る方
教えて頂けないでしょうか?
お願いします

143 :名無しさん:2015/05/14(木) 23:42:18.95 ID:9HOMY1RU0
ベンチュラの250Eかインパルなら多少の工夫で付けられるのねφ(..)メモメモ
普段グラブバーでBOX付けたい時はキャリアに出来るっていいね。
検討してみよう。

144 :名無しさん:2015/05/15(金) 06:03:29.01 ID:pSIYoErS0
>>143
gsx250eの取り付けは
GSX250S キャリア で検索すると取り付け事例みれるよっと

145 :名無しさん:2015/05/18(月) 13:07:18.19 ID:oqeE0US/O
昨日400カタナで環七を流していた。途中二車線の陸橋で片側だけ車が渋滞していたのでイエローカットしようとしたが、珍しく思い留まったら出口で警官二名が待ち構えていたよ。アブネー。
みんなも気をつけて。

146 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:54:16.29 ID:53j66Ao/0
リアサスのプリロード抜いたが良い感じ
国産は元々2人乗り可能で出してるから、固いんだよなあ


鯖移転前の前スレで散々の評価だったキャリアなら
手放すが・・・

今はGSX1200SSのを少加工で付けてる最中

どれも手間はそう変わらんなあ

147 :名無しさん:2015/05/19(火) 12:57:41.80 ID:5ogldjjL0
400にインパルス、バンディッドのフロントフォークが
使えるみたいだけどインナーチューブだけ
インパルス、バンディッドのを流用できるの?
オイルロックピースとかのインナーパーツはカタナ用のOKなのかな?

148 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:53:46.97 ID:XVxMKDzxO
チーム過積載はキャリアを信用してなかったなぁ。
カタナだったらサイドバックとトップケースの方が似合うと思ってる。

149 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:17:38.56 ID:zCil3US20
週末キャリア作ることにしたヨ

誰でもが溶接なしで
1万円でできること探したらイレクターになった
ぶっといパイプで美観がどうなるか
ちと楽しみ、動画来月アップするー

>>147
インナーの長さやら、インナーパーツの話だけどさ
正直計らないと判んない、何したいん?

メジャーでないというか、流用する意味が長さ変更以外にないし、伸ばすなら延長方法あるしで
やったことある人がいないと思う
帰宅したら
インパルの品番とカタナの品番みといてあげるよ

150 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:40:35.96 ID:zCil3US20
ちなみに、どっかで
バンデ、インパル、カタナ、RFのアウターインナーは
相互で組み換えできるって話は聞いたことはあるけど

中身の部品はもちろん
組みかえるアウターに準拠でいいと思うよ

バンデは、606、658、625、613、610とある
RFが、602

他はワカンネ、リストになってない

151 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:02:38.91 ID:5ogldjjL0
>>149
目的は2つあります

@サビだらけのインナーチューブを交換したい
Aトップブリッジ上にセパハンを付けたい

で、調べたらバンディッドのインナーチューブが
同径でカタナの物より長いと解った
インナーチューブだけなら安く手に入りそうなので
カタナのインナーパーツがそのまま使えれば
買わなくてすむんだよね

トップブリッジ上にセパハンを付けるだけなら
フォーク延長すればいいんだけど
サビ修正すると2本で3万くらい掛るらしいから

152 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:50:03.64 ID:zCil3US20
あー、よーは延長パイプ代浮かしたいわけね
バンディットなら、カタナより間違いなく長くなるね

インパルだと、確か差が10mm前後+だと思った アウターもちと長い
突き出し固定にするには足りないね

どうしてもバンディットになる
アウターカタナ、インナーバンデ
とすると
インナー下はカタナパーツ、バネとカラーがバンデ
スプリングとカラーの長さが大狂いするんで
少なくともカラーのカットは要る

こう考えると、中古バンデ一式を購入するのがベストになると思うよ

153 :151:2015/05/19(火) 19:19:51.30 ID:ziBjn3HF0
>>152
さっき確認したらバンディッドとカタナでは
フォークトップキャップのネジ径が違ってた....
同じ外径41φだけど内径が違うんだな
これだとカタナのインナーパーツが使えるか
解らないから仰る通りフォーク一式購入がいいかもしれないですね

154 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:43:30.92 ID:rjnK8NlQ0
各種1台分のパーツがあれば
相互組み替えは可能だが
インナーとトップキャップをトップブリッジに合わせる必要が出てくると思う


サイドケースのキャリアの作成に着手する事にした
材料をもらって来る都合で、来月には出来ると思う

155 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:57:56.98 ID:JzykROPv0
カタナをアップハンで乗るって変かな
やりたいんだけど

156 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:38:33.99 ID:zZYuuI7c0
>>155
セパハンでアップハンドルになるのもあるみたいよ
ちょっとハンドル位置が上がるだけでも全然違うよ

157 :名無しさん:2015/05/20(水) 00:05:54.36 ID:SoU3bLre0
前にハリケーンのセパハンに変えたけど、かなり楽になって良いよ。

158 :名無しさん:2015/05/20(水) 01:29:50.49 ID:QzLIHcNe0
ETC付けた
アッパーカウル直付JRM-12
ほんとギリギリでスクリーンに押し当ててる
メーターとの最小の隙間は6mmぐらい

キャップボルト 
M4x15、1個
M4x10、1個
ワッシャー
M4x20x1、2枚/ETC側用(無いとETC本体が歪む)
M4x25x1、2枚/カウル裏用
カウル裏段差解消用自作プラワッシャー/半分に切って2枚を貼付け(元タッパの蓋)
穴あけ用型取り台紙

+はサイドスタンドリレーから
−はヘッドライト

無事テスト完了、問題は高速使うのが二年に一度ぐらい

159 :名無しさん:2015/05/20(水) 14:18:26.87 ID:UyGEbb180
>>158
逢いに来てくれてもいいのよ?

160 :名無しさん:2015/05/20(水) 14:40:15.23 ID:ptvOIOZJ0
>>154
おー、ええね。こっち無溶接でいくんで
できたら、くらべっこしよ

161 :名無しさん:2015/05/20(水) 21:18:21.10 ID:2QVqMX5X0
いつのまにかキャリアスレになってたでござる

162 :153:2015/05/20(水) 21:53:14.07 ID:dcxY4MRX0
バンディッドのインナーチューブ組んでみた
結果はバンディッドの部品使ったのは
インナーチューブとフォークトップキャップだけ
スプリング上のスペーサーだけはアルミパイプで
200mmの物を作っていれて変えて
インナーパーツは全部カタナ用で組めた
インナーチューブ全長はバンディッドのほうが40mm長いけど
組んで長さを測ったら47mmくらいカタナ純正より長くなったので
トップブリッジ上の突出し量が47mmあるからブリッジ上に
セパハンを組むことができそう

仮りで純正ハンドルを組んでみたけどポジションがかなり楽になった
これなら垂れ角調整できるセパハン付ければベストポジションに
設定出来そうでツーリング行くのがちょっと楽しみになった

163 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:35:26.86 ID:UyGEbb180
>>160
こちらも無溶接
材料あれば1時間でできるよ
拾ってくるので、時間がかかるだけ
フイッティングの材料買いに行くのに足が無いw

164 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:04:41.60 ID:ptvOIOZJ0
>>163
こっちは図に書いてみたら
パイプがぶっと過ぎて思いきし笑った
出来あがったら晒してくれぃ、楽しみにしてるーょ

165 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:06:32.59 ID:ptvOIOZJ0
>>162
人柱ありがとぅ
うまくいったようで、オメ
アルミパイプで大丈夫かな、そこが心配

166 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:04:46.07 ID:LNiwcWyQ0
>>165
一応、アルミパイプはA5052で肉厚3.0mmの
パイプなので強度は大丈夫だと思います

以前レースゲームをやってたときこの
http://fa.sus.co.jp/products/gf/
SUSアルミフレームでコクピットを作ってました
ちょっと高価ですがキャリア作り材料の参考に

167 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:30:37.67 ID:TLkDKbvk0
おー、こんなんあったんかぁ。19φがあるなんて
ええですねコレ

ツライチのクロスと
アングルコネクタにフリーができたらこれ良さそう
(リンクじゃなくて両終端のやつで)

イレクター駄目んなったらこれで作ってみようかな
溶接するか、あくまでこいうので行くか悩む
いくらでも拡張できるって、捨てがたい

168 :名無しさん:2015/05/23(土) 01:18:38.73 ID:aQzC8ABh0
400刀のフレーム入手して
キャリアを一気に量産しようか悩む

自分のはできたんだが

169 :名無しさん:2015/05/23(土) 12:18:26.49 ID:ecKPJOvO0
>>168
量産するか悩むまえに
まず画像うpが先じゃないか?

170 :名無しさん:2015/05/23(土) 15:15:19.49 ID:aQzC8ABh0
だって、カタナには似合わないで終わるんだもの

171 :名無しさん:2015/05/23(土) 15:53:49.27 ID:ecKPJOvO0
>>170
そんなことねーよ
苦労して作ったんだろ?
ここで披露しないでどうすんだよ

172 :名無しさん:2015/05/23(土) 16:49:46.00 ID:Ri3ltU1n0
>>170
いくら似合わなかったとしても需要はある

173 :名無しさん:2015/05/24(日) 02:34:41.57 ID:hx2H143GO
>>170
水冷カタナ乗りの変態性を甘くみては困る。
勇気を出して、うpするんだ!

174 :名無しさん:2015/05/24(日) 09:59:40.92 ID:wEcnCPmn0
400カタナに跨ったフィギュアだと?
ttps://twitter.com/Phat_official/status/602268088998891520/photo/1

175 :名無しさん:2015/05/24(日) 11:26:08.91 ID:8gWGs6XW0
まさか立体化するとは・・・
今後確実にこんな機会はないな・・・

176 :名無しさん:2015/05/24(日) 12:01:52.18 ID:lIe9RK3Y0
買います

177 :名無しさん:2015/05/24(日) 16:02:48.30 ID:LebXk/GL0
まとめ
http://i.imgur.com/u5YP7iA.jpg
http://i.imgur.com/FlmLsD7.jpg
http://i.imgur.com/K1uNwhs.jpg
http://i.imgur.com/hbvOuBn.jpg
http://i.imgur.com/VPZUXvX.jpg
http://i.imgur.com/w0vAK6O.jpg
http://i.imgur.com/AgZE5U5.jpg

178 :名無しさん:2015/05/24(日) 17:23:00.78 ID:GS8QhJAT0
そういや、ばくおん!!アニメ化だっけか

400カタナの市場価格上がったりするんかな

179 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:49:23.04 ID:v15dR2Bt0
400S購入して8年目だけどこの漫画何が面白いのかさっぱり
かといって麒麟も1巻だけ読んでみたけど島耕作みたいな完全おっさん向けで
受け付けないんだよなあ  

180 :名無しさん:2015/05/24(日) 20:59:44.03 ID:9CQfge1P0
400モデルはほんと最初で最後だろうな
発売されたらまた教えてね

>>178
さっき読んだら良いことは全く書いてないな
メーカーからオーナーまで変態扱いだよ
だいたいあってるんでむしろ下がるw

>>179
見方が違う
水冷でしかも400がこんなにもと涙する

181 :名無しさん:2015/05/24(日) 21:13:54.11 ID:LebXk/GL0
400はまだいいんだよ
俺の250の扱いの酷さは・・・

182 :名無しさん:2015/05/25(月) 10:24:13.68 ID:5+GdxKn00
>>170
需要はあると思う。俺もカタナ買ったらキャリアを自作しようかと思っていたところだ。
試作品があるならくれ。人柱になってやるから。

183 :名無しさん:2015/05/25(月) 13:09:35.79 ID:sNTWvC2D0
この400ベースにして、250作ったら笑う?
スクラッチするのエンジンだけでいいし

とりあえず、2セット買うか。フィギュアのほうは要らんから
希望者あればくれてやる。送料はもてよー

184 :名無しさん:2015/05/25(月) 13:30:21.02 ID:jNLXRhWR0
マフラーも微妙に違うしホイールはどうするんだ?

185 :名無しさん:2015/05/25(月) 13:41:43.03 ID:AouSf7fY0
>>183
いただきます

186 :名無しさん:2015/05/25(月) 14:59:11.99 ID:sNTWvC2D0
>>184
ホイールは別のものもってくればいいし
ディスクやフォークは工作簡単
マフラーも簡単でそ
丸棒に切れ目いれていけばいいし
膨張形状してないのが助かるね

買ったら募るねー。いつでんのかなコレ

187 :名無しさん:2015/05/25(月) 15:01:42.92 ID:sNTWvC2D0
スイングアームは現物合わせになるだろから
ちとめんどいかな(・・)?
平面的なのであんま難しくはないと思うけど

188 :名無しさん:2015/05/25(月) 15:15:45.82 ID:n1tImSWL0
http://blog.kawaharamodel.com/?eid=1301216
これ売ってくれないかな?

189 :名無しさん:2015/05/25(月) 15:23:12.90 ID:sNTWvC2D0
う?発売モデルのスケール1/10なん? 1/12でなくて?流用部品ないぞ?1/10だと・・・w

190 :名無しさん:2015/05/25(月) 23:26:35.92 ID:S3+gaUai0
スペック上じゃなくて体感でkatana250とSR400ってどっちが早いですか?
SRは相当遅いんでまさか負けることはないと思うんですが

191 :名無しさん:2015/05/25(月) 23:56:03.96 ID:b64CIRXn0
都会の下道じゃSRのほうがよほど速いと思うよ
ちょいちょい空いてる道なら250のが速いよ
つうか似たり寄ったりだと思う

勝ち負けって、なんだよ、っていうか何処だよ。

192 :名無しさん:2015/05/25(月) 23:58:30.08 ID:AHuVQlgzO
>>190
吸排気弄ったSRは別物に速いよ。
ノーマルなら250で回せば同等って感じ。
元SR乗りの現在400Sより。

193 :名無しさん:2015/05/26(火) 00:42:24.09 ID:AnqmUgy30
二人共回答ありがとうございます
どう見てもスピードでしょう
のってた人の意見は参考になりますわ
排気量別の良さってのは違うもんですけど用途によるってことですね
ゼファーχ売ったんで小回りの効きそうな250にしようかと思います
イグナイターは心配ですが

194 :名無しさん:2015/05/26(火) 12:26:20.89 ID:gOpswePU0
街中でガンガンぶん廻して走るならだね
SRはあっという間に頭打ち
150km/hも出ないんじゃないかな?
到達はけっこう速い
でも、100超えるとおっかないので巡航80ってとこ
慣れてないと80でもぶっ壊れるんじゃないか?
って思うけど

カタナは180くらいは出るんじゃねかな?
安定性は酷くはない、良くも無いけど
でも巡航100でうっさいので80ってとこ

似たり寄ったりって結論

クネクネ道なんかじゃタイヤの選択肢が広い分
カタナのほうがラク、そのへんはゼファーと一緒

195 :名無しさん:2015/05/26(火) 12:36:22.41 ID:n3ij0RsM0
スピード聞いておいて小回りで決めるの?
250刀よりSRの方がトルクもあるし最小回転半径も小さいよ

196 :名無しさん:2015/05/26(火) 14:01:15.48 ID:gOpswePU0
この場合の小廻りってのは、最小回転とか厳密なことじゃなくて、ゼファー乗ってたことから察するに
走行性能寄りの普段使いに優れるって意味じゃねーか?
ダートラ君でもないだろうしね

そんくらいは脳内変換したろーよ

197 :名無しさん:2015/05/26(火) 20:47:37.05 ID:rec+2mB3O
でもゼファーから250カタナだったら同じ四発でも物足りないだろうね…。
シングルの方が余程割りきれるというか。
水冷カタナは、走りよりもスタイルに惚れたかどうかで満足度が変わってくるバイクだからね。好きなほうに乗ったほうが吉。スピード求めるなら大型買いな。

198 :名無しさん:2015/05/26(火) 20:48:42.54 ID:JL3fphlh0
彼に脳内変換なんか難しすぎるよ。
 

199 :名無しさん:2015/05/26(火) 20:54:44.33 ID:avr3YroD0
400カタナに乗ってるんだけど1時間くらい乗って
るだけでケツが痛くてしょうがないんだけど
なにかいい対策ってないかな?
おススメグッズとかシート加工とかあったら教えて欲しい

200 :名無しさん:2015/05/26(火) 22:49:29.27 ID:CNH0JU6s0
250カタナと400のSRでは比べものにならんだろう
400SRって、250のGBと変わらんぞ

と思ったが、高回転維持出来ない奴は何乗っても同じだったわ
大型乗っても同じ

201 :名無しさん:2015/05/26(火) 23:23:27.94 ID:3/lVmb+l0
>>199
やおい穴ぐらいの所に重心を置く

202 :名無しさん:2015/05/26(火) 23:37:50.36 ID:kwooKHT10
>>199
中古シート買ってきて、皮剥がして
カッターとヒートカッターの糸鋸みたいなやつで
適当にカット→低反発枕とゲルマット切り張り

http://www.marunao.co.jp/bike/process/gel-zab.html

加工内容はプロがやってるの参考にしてトライすればいい

つうかめんどくせえから
頼んじゃったほうが幸せになれるよ

↑マルナオはクソ高いので
個人規模でやっとるとこ持ってけばいい、大体1.5くらい

それもイヤーンならゲルシートをシート表面に貼ってしまえ
そんな金も無きゃ、薄い座布団敷いて乗るがいい

203 :名無しさん:2015/05/27(水) 00:38:13.91 ID:hrA/+BaQO
カタナのシートで痛くなるなら、他のバイク乗れないだろー
手っとり早いのは、シート加工じゃなくて、自転車用のウレタン入りスパッツをはいてみ。ゲルググいく前に試すのは有り。スポーツ店で1500円くらいで入手できるから

204 :名無しさん:2015/05/27(水) 01:02:31.39 ID:Sf58C5SM0
もう正座で乗れよ

205 :名無しさん:2015/05/27(水) 09:59:16.68 ID:hrA/+BaQO
正座で乗ったら、シフトチェンジできないだろー

206 :名無しさん:2015/05/27(水) 17:28:11.45 ID:QCFMfbtX0
そういう問題じゃねーだろ

207 :名無しさん:2015/05/27(水) 19:11:38.81 ID:3UmD7wYP0
カタナは体重が分散するから尻が痛くなった事ないわ

208 :名無しさん:2015/05/27(水) 19:34:40.31 ID:jyxS08/E0
首と腕とちんちんが痛くなるよね

209 :名無しさん:2015/05/28(木) 15:06:07.35 ID:ZSlCaz2m0
首と手首やな。
ちんちんは痛くならんやろ?

210 :名無しさん:2015/05/28(木) 16:15:20.02 ID:v2+8le/oO
なんだか無性に正座で乗りたくなったぞw

211 :名無しさん:2015/05/28(木) 16:39:27.54 ID:OuWfXC/X0
俺は掌だなぁ。掌以外は特になんとも

212 :名無しさん:2015/05/28(木) 20:45:50.28 ID:3UYHnA6v0
10時間以上のるとやっぱり尻が痛いわ

213 :名無しさん:2015/05/28(木) 22:51:29.13 ID:/AAuFPFA0
長時間乗ったときは腰とかよりも腕とか足のしびれがやばい。
振動対策ってみんなどうしてるの?

214 :名無しさん:2015/05/28(木) 23:51:14.98 ID:g8efO0gP0
ハンドル手前に引いたらワイヤーが足らない

明日、街に降りるので買えたら買う
すでに型落ちだ・・・
無ければ
イナズマあたりの現行品でもいいんだが


品 番:
 HB6507 (175mmロング)

適 合:
 GSX250S刀・ノーマルアウター全長885/855mm

215 :名無しさん:2015/05/29(金) 11:44:11.70 ID:STPg/++P0
オマエラ日曜は小鹿野行くの?

216 :名無しさん:2015/05/29(金) 11:59:29.43 ID:SC0cmd5u0
>>215
http://az416740.vo.msecnd.net/static-images/forecast_map/forecast_map_pref_14_forecast_3.jpg
今のとここの予報だから行かない
土曜までに天気が変われば考える

217 :名無しさん:2015/05/29(金) 22:08:43.74 ID:xgCy9ECLO
>>215
先週の日曜も雨の予報だったのに降らなかったから行く

218 :名無しさん:2015/05/30(土) 01:24:40.87 ID:FJuoxx4u0
ワイヤー取り回し変えたが、アクセルに引っかかりが出来る

意外とうpはんもかっこいいのは自分が苦労したからか?
セット位置を数センチ下げたのは嫌いじゃないんだと思った

219 :名無しさん:2015/05/31(日) 15:33:40.07 ID:D3R7uuBL0
小鹿野行った人どんなかんじ?
写真うp希望

220 :名無しさん:2015/05/31(日) 21:23:17.99 ID:DWg0jA3ZO
集合写真撮ろうって時にGPZ900Rの連中がやたらと空吹かしして煩かったよ

221 :名無しさん:2015/06/01(月) 00:58:58.86 ID:CBefLKxn0
シートのアンコ抜きしたが、皮が無い
ずるむけなんだ

おすすめの皮をおしえてちょうだい

222 :名無しさん:2015/06/01(月) 09:08:20.77 ID:mlGhY0gk0
400カタナなんだけど昨日買ってから
初めて長距離ツーリングに行ったら
内股がピリピリ痛い
どうもエンジンの熱風で低温ヤケドしたみたい
これ何か対策あるのかな?

223 :名無しさん:2015/06/01(月) 10:27:49.88 ID:jQ1fdTS1O
>>222
エンジンの熱も振動も少ないほうのバイクだよ。
まさか短パンでツーリング行った訳じゃないよね。

224 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:56:25.14 ID:mlGhY0gk0
>>223
普通のジーパンです
カタナって発熱少ないんだ
でもピリピリする感じが腕とか日焼けしたときと
同じ感じなんだよな....

今度サイドカバーの辺に温度計貼り
付けて走ってみるよ

225 :名無しさん:2015/06/01(月) 13:01:47.92 ID:W+CLDWUe0
>>224
コミネとかの安いタイプでもいいからライパン買ったら?

226 :名無しさん:2015/06/01(月) 14:14:59.58 ID:SG1FPXsH0
>>255
ホンにそれ。買い物等のチョイノリじゃなく「ツーリング」でしょ?
要所要所にプロテクター付けとかないと安心して走れない=楽しめないよ?

227 :名無しさん:2015/06/01(月) 14:57:17.73 ID:M3yVChlK0
イレクターキャリアを仮組してみた
武骨すぎて笑った、気に入ったよコレはコレで

http://imepic.jp/20150601/530050

問題はイレクターとフレームの接合
まずチンスポ風に板切ってみたけど
垂直に落とすと35mm以上、外にオフセットしなきゃならん

オフセット0だとウインカーを超えてから持ち上げなきゃならん

板のベロを外にせり出す形にしたら長すぎて多分アウト

とりあえず、長考で、経過報告
なんか使えそうなもん無いかねぇ

228 :名無しさん:2015/06/01(月) 15:50:46.29 ID:M3yVChlK0
垂直に落として、ボルトスペーサーではなく
角材採用なら強度でるかもしれん
週末やってみよう

アルミ無垢材でいってみる

229 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:56:11.34 ID:CBefLKxn0
リアのシャフト/カラーの順番なんだけど

右から
カラー、キャリパーステー、ホイールカラーの順番?

キャリパーステー、カラー、ホイールカラー?

230 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:43:36.14 ID:pHjfuTBH0
>>229
http://s3.gazo.cc/up/43352.jpg
400カタナのS/Mのだけど参考になる?

231 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:31:51.61 ID:ed0XkyJz0
ヤバい、ninja250新車で買ってまだ半年しか経ってないのに400カタナに惚れてしまった…
どうするか…

232 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:13:16.62 ID:hMNSidZj0
>>227
どんだけ手はいってるんどーコレ

233 :名無しさん:2015/06/02(火) 00:45:54.44 ID:/Kh5emZH0
>>230
おお、ありがとう
4がラから始まるので、ラジアルボールベアリングだとすると
キャリパーステー、とホイールカラーが接触するみたいだよねえ
カラー、キャリパーステー、ホイールカラーかなあ


暗くてカラー、キャリパーステーの裏表間違えたから、センターが出ないのかな

234 :名無しさん:2015/06/02(火) 00:56:08.28 ID:0G5yPdu60
>>233
外から、その順(カラー、キャリパ、ホイルカラー)で合ってたよ
そら、表裏間違えればセンターでないけど、何のセンター?

235 :名無しさん:2015/06/02(火) 01:20:02.04 ID:/Kh5emZH0
>>234
キャリパーが入らないんです

とりま
250Sに400Sのリアホイールはポンです

236 :名無しさん:2015/06/02(火) 01:56:13.13 ID:0G5yPdu60
なら間違えたステーひっくりかえせば入るよ
ホイールかえたんなら、ホイールのベアリング位置とかもあるけども

駄目なら、そこ疑えばヨロシ
そんでも解決しないならカラー調整すればおk。

237 :名無しさん:2015/06/02(火) 02:03:11.88 ID:/Kh5emZH0
250Sに400Sほいーるだけど
いまいち、ホイール入れるのがきつい
コジッテ、広げないと入らないのは、ポンじゃ無いのかも

そういや、レベルゲージ(オイルキャップ?)に10W-40って書いて有るね
10W-30だと不味いんだろうか
10W-30の4L缶が800円なので10000円分買って見た

238 :名無しさん:2015/06/02(火) 10:24:46.22 ID:rAIpUCWlO
くれくれ君の初心者的質問には正直うんざりするぜ

239 :名無しさん:2015/06/02(火) 13:34:04.60 ID:PGo7owuz0
>>237
コジッって拡げないと入らない時点で疑えってばよ
なぜ強引にいれようとする
問題あるからそういう現象が起きるんでしょうよー

@400/250ホイールの両ベアリング面の距離
Aホイールセンターからディスク固定面の距離
Bホイールセンターからスプロケット固定面の距離

ALLクリアなら、ポンOKって事になる
大体、ポンに拘る理由ってなんなんだ
店もってったらアホかって一言で片づけられるぞぃ?

キャリパーの問題はA@に関わり
コジり問題は@

ベアリングは交換したのか?
交換したのならもう少し叩けばいいし、前オーナーが交換したとしたら、叩きが甘かった可能性もある
そもそもの位置が250と異なる可能性もある
キャリパーステーは、果たして同一品番なのか?とかね

この可能性を探って潰すには、経験データが無い場合
計って、ベアリングいじってみれば判るんよ
ノギスは必須

なんか参考になるかしらん?

240 :名無しさん:2015/06/02(火) 13:44:53.02 ID:PGo7owuz0
>>237
そのオイルが何モンだかは知らないけれど
その値段だと、特売日のGTXじゃあたりないか?ソレ

二輪車にはご使用になれませんって
注意書きが書いてない事を祈るよ

4L缶800円てて・・・・しかも12缶買うとか
大丈夫か・・・(--;)

10-40とか、10-30とか、その程度なら
粘度に関してはあんま気にしないでいいよ
違いは判るまいて

241 :名無しさん:2015/06/02(火) 16:25:45.38 ID:ONZFani40
なんか漏れてる…?
http://i.imgur.com/53mOzdD.jpg

242 :名無しさん:2015/06/02(火) 16:58:25.75 ID:PGo7owuz0
そこだけ見てもわからんけど
位置的にコックじゃないかい?
真鍮L字んとことか、ホースに穴とか

特にL字パイプは、刺さってるだけぞ
分解した時、爆笑したと同時に
危険性にサーっとなった

243 :241:2015/06/02(火) 19:13:42.48 ID:wZWI8SYT0
>>242
ありがとう
キャブから垂れてる感じもあってフローかな?と思ってたけどそこも見てみる。

244 :名無しさん:2015/06/02(火) 23:26:01.93 ID:/Kh5emZH0
とりあえず入りました。
250用のホイールも同じ感じできついので
スイングアームの問題かも

10W-30は売価2000円越の物
国内ではメジャーでは無いね
フラッシング感覚でジャブジャブ使うわ
吹けはよくなったが、回すときは
ハンマーオイル入れてから試すわ

1同じ
2同じ
3ハブは250Sのものそのまま
 インパルスも同じっぽい

@400/250ホイールの両ベアリング面の距離
Aホイールセンターからディスク固定面の距離
Bホイールセンターからスプロケット固定面の距離

245 :名無しさん:2015/06/02(火) 23:28:42.89 ID:/Kh5emZH0
別に、ぽんじゃ無くてもいいんだけれど、触らなくていいならそれが無難だと思う
インパルススイングアームも待機してるけれど
この後の、フロントが面倒なのよね

油冷のGSX-R750初期見つけたので、こちら起こすのが先になるので
フロントはもういいや

246 :名無しさん:2015/06/03(水) 01:58:01.42 ID:ASP1e4Ji0
>>245
んかー、距離同じならポンだね。人柱ありがとー
そもそもそこはキツめだし
ハブの刺さり具合でも相当変わったりする

インパルスのアームいれるより
250なら400アームのほうがいいような気もする、この辺は好みか
多少詰まるんじゃなかったかな?インパルだと

そのオイル使ってみて
クラッチ滑り気味にならなかったら、晒しておくれー

247 :名無しさん:2015/06/03(水) 02:02:35.48 ID:ASP1e4Ji0
>>243
キャブから垂れてる感じあるならキャブだべなw

もっとも、90年代車のゴムホースは概ねヤバイことになってるから
機会あったら、あらかた交換するとよいよ
内側にヒビいってる固体が多い
タンクキャップのゴムとかもサ

248 :名無しさん:2015/06/03(水) 19:52:47.39 ID:MA47/jRPO
あの覆面の人が面白いと思った事が一度も無いんだが俺だけじゃないよな?

249 :名無しさん:2015/06/03(水) 19:59:53.95 ID:JdpVvOBn0
覆面の人ってなんじゃ? フルカウルライガーの事?

250 :名無しさん:2015/06/03(水) 20:16:09.97 ID:p9SGmfna0
かんべん

251 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:00:24.44 ID:1s4lDtot0
>>248
まぁ、そんなこと言うなよ
やってる方だってスベってるのは気づいてんだろうから
そこは大人の対応で失笑してスルーしとけよ

252 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:36:26.22 ID:MA47/jRPO
集合写真となるといつも一番前に来ていつも同じ事の繰り返しだから失笑するのにも飽きたよ。

場を盛り上げようという熱意までは否定しないけどさあ。

253 :241:2015/06/04(木) 01:44:39.49 ID:2lf7MiJo0
度々お尋ねしますが、ここも漏れてるんてすけど、、、
エンジンオイルですかね?
http://i.imgur.com/tz3ayjO.jpg

254 :名無しさん:2015/06/04(木) 04:05:17.50 ID:gb/gfAjd0
エンジンオイルだと思うよ
指でゴシゴシして匂い嗅いでみ

取り立てて急いで対応する必要ない程度に見えるし
次のオイル交換ん時に、やればいいんじゃないかい?

ここだとオイルパンのガスケットだけで済むような気もする
軽く増し締めしとけばいいかと

念のためシフトの棒と、クラッチの棒
左右のエンジンカバー、オイルフィルターの蓋も見ておくといいよ

255 :241:2015/06/04(木) 16:09:44.52 ID:2lf7MiJo0
>>254
m(_ _)m

256 :名無しさん:2015/06/04(木) 17:57:05.61 ID:URcQnd/10
>>252
排気量無制限だけど、新参者が行って楽しめるかどうかは… 古参の人に絡む勇気があればあるいは…

257 :名無しさん:2015/06/05(金) 15:43:36.22 ID:4k6WScF10
http://i.imgur.com/6RQNSxK.jpg

ポヤーっとコーナン歩いてたら
よさげなものがあったので
接続部を、ちょいちょい変更してみた

だいぶ強度でたよ。転倒すりゃ逝くけど
日常使いには問題なさげ

さらにタワーバー参考にして
左右をジョイントすりゃ完璧かな

258 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:25:34.93 ID:miWaPY500
>>257
プレート部分はフレームに穴あけて締めてるんですか?

259 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:34:09.69 ID:3EBiu9UX0
同じバイク乗ってて話すネタは幾らでもある
話しかけられるのが嫌な奴はそもそも来ない
これでも絡めないならオフ会に向いてないだろう

260 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:58:08.77 ID:4k6WScF10
>>258
んにゃ、タンデムバー、じゃないか
あれ何て言う部品なんだろ?

荷かけフック的な黒いパーツを
撤去したとこのボルト穴よφ8.0

厚手の直ステーとLステーを裏に敷いてる

261 :名無しさん:2015/06/06(土) 21:55:25.63 ID:JKE0v6NE0
>>259
ああ、そうだな。同じバイク乗って話すネタいろいろあってもあの雰囲気はムリだわ。

262 :名無しさん:2015/06/07(日) 16:53:26.39 ID:HBfwn2IT0
誰か250s欲しい人いないかな?

263 :名無しさん:2015/06/07(日) 17:30:31.46 ID:5DEo8Hb20
GSX250Sだろ? コブラだったら欲しい

264 :名無しさん:2015/06/07(日) 18:26:01.11 ID:HBfwn2IT0
カタナだよ
赤銀

265 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:40:30.64 ID:i6fHiDbHO
何だ、降りるのか?

266 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:08:19.70 ID:HBfwn2IT0
うん
乗り換え。

267 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:32:09.58 ID:bSWGjuUP0
>>266
ここで売る人探すの?

268 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:33:33.67 ID:bSWGjuUP0
↑間違えた

>>266
ここで買ってくれる人探すの?

269 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:44:25.56 ID:HBfwn2IT0
>>268
もし買ってくれる人いるならって思ってる
下手に適当な人に売るより大事にしてくれそうだし
業者じゃ買い叩かれるだけだから

270 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:01:37.24 ID:smkTnpRw0
いくらで売れると思う?
ちなみに俺がこないだ手放した92年式250のシルバーは
A店は下取りで5万
B店(10ヶ月前に買った店)では買取なら8万で下取りなら10万

そしてB店の店頭には俺が買った時よりもいい状態になった250が
37万円の価格で売りに出されている
俺が買った時は27万だった

271 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:02:37.55 ID:NGrzP6Lm0
俺も92年式
今日査定して貰って下取り15 買取5

オーリンズ付きタイヤヒゲあり
正直15で売りたい

272 :名無しさん:2015/06/08(月) 13:59:23.74 ID:wsUhCi5d0
正直オクで放置プレーのほうがいい気がするなぁ

273 :名無しさん:2015/06/08(月) 15:33:56.56 ID:wsUhCi5d0
http://imgur.com/bUKFYC8

キャリア試作2号、だいぶ収まりよくなったよー
一応でけた、強度も問題なし

なに乗っけようかな?
目的と手段が逆転してる事に今更気付く

とりあえず
ハンディカムの雲台を接続する予定
ハンドル手元でパンできるようにしたい

274 :名無しさん:2015/06/08(月) 17:41:35.46 ID:pxOtZgeZ0
>>272
まあねぇ

275 :名無しさん:2015/06/08(月) 19:19:13.51 ID:GiL7rMhO0
>>273
おー パッと見はタンデムバーみたいな感じね

276 :名無しさん:2015/06/09(火) 14:47:06.12 ID:AsCL1pe10
250Sのラジエーターってアルミ?
さっき倒して穴空けてしもうた

アルミなら修理不可能なので諦めて中古買うんだが

277 :名無しさん:2015/06/09(火) 17:27:56.12 ID:UG4tr0Aw0
アルミならカセットコンロで液体作れるがな
穴に垂らせばよろし

278 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:48:36.71 ID:AsCL1pe10
バーナーで炙って
銀紙で塞いで置いて
垂らしてみるか

うーん、穴から中に落ちる気がする

279 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:31:44.18 ID:Lecc7upc0
頑張ってロウ付けしてみてくれ

280 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:24:22.65 ID:tMeHkNhA0
400sで3.5万キロ走ってて乗り出し30って地雷かな?

281 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:45:39.30 ID:wtqLE0xj0
>>280
程度がわからんから地雷かどうか知らんけど
俺は3.3万キロ、車検1年半残りで18で買ったけどね

282 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:45:43.81 ID:Fvnz/WSH0
お買い得

283 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:59:49.89 ID:P3q1eJFw0
>>278
適当なアルミ片を穴ふさぐ形でのっけとくといいよ

284 :名無しさん:2015/06/10(水) 01:24:23.70 ID:Vypz4juz0
ちょうど丸く穴が開いたので
ネジをねじ込んで、蝋付け(ステン用半だ?)しようかと思った

285 :名無しさん:2015/06/10(水) 01:28:24.48 ID:Vypz4juz0
中古買うのも怖いよなあ

だれか、ラジエーター余ってない?

286 :名無しさん:2015/06/10(水) 01:53:07.13 ID:zSWI8U1W0
新品で手に入らんの?
現行車種のを流用したりもできんの?

287 :名無しさん:2015/06/10(水) 14:14:31.66 ID:ZGUae4z/0
新品で買うようなもんでもないなぁ、ラジエターって
中古で画像よく見て買えばいいと思う

黒いからコア潰れなど
画像ではダメージ判別つかん難点があるけど
気にせず買えばええんじゃね?
いくらもせんでしょ

288 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:19:09.00 ID:zSWI8U1W0
「いくらもせん」のに中古を買いますかねw

289 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:28:53.24 ID:ZGUae4z/0
>>288
・・・?
中古がね、いくらもしないものなのよ
1000円くらいじゃないの?

新品なら
下から2万くらいはみたほうがいいんじゃねーか?
まだ出るのかどうか知らんが

290 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:01:14.94 ID:ZGUae4z/0
>>284
ついでに、そこ利用して水温計つけちゃえ(笑

291 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:33:58.03 ID:djFaW1Sr0
>>289
またお前か。相変わらず日本語わかりにくいな。

292 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:44:40.90 ID:ZGUae4z/0
すまん、何が判りにくいのか素で判らん。ゴメンな
そもそも中古ラジエタって需要の高いものではないので
二束三文で入手できるのは常識と思ってるが
なにか抜けとるなら謝罪するよ

293 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:33:13.58 ID:ypzxrBh30
いや、わかりにくいよ。
最初に言いたい事をまとめてから書けば?
後付けで言葉をつなげるのは文章だとわかりにくいよ。
貴方の書き込みは会話調なんだよね、友達と話ししている時に「えっ??」って聞き返されない?

貴方には英語の方が合ってる。

294 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:51:14.42 ID:9hzmNcoj0
>>293
俺もID:ZGUae4z/0 の書き方の
何が解りにくいのか解らないんだが...
すまんが>>287>>289をその解りやすい文章に
書き直してみてくれないかな?
煽りとかじゃなくてマジでわからんのよ

295 :名無しさん:2015/06/10(水) 23:08:32.40 ID:zSWI8U1W0
>>289
2万だったら新品買うわな
中古を買ってお金で不安要素まで買ってどうするアホかと
技術屋としては思うわけだが

296 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:17:58.92 ID:0LzU3ifI0
わたしの為に争わないで

297 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:53:09.43 ID:k+3x5VSIO
とにかく水温計をつけてみるって意見が一番面白いことは確かだ

298 :名無しさん:2015/06/11(木) 14:18:48.59 ID:mOVhSzcB0
ラジエターってわざわざ新品で買うようなもんでもないから中古を画像よく見て買えばいいと思う

黒いからコア潰れなど
ダメージ判別つかない難点があるけど
いくらもしないし気にせず買えばいいと思う

ほぼ並び替えただけだけど、これなら日本語初心者の方にも少しはわかりやすいかな?
元の文章でも「いくらもせん」が新品ラジエターのことだと思うならもう少し勉強した方がいい

299 :名無しさん:2015/06/11(木) 18:57:50.70 ID:KcLdP9zK0
>>298
大差ないしどっちも俺には意味通じるけどな・・・
どっちかって言うと解りにくいって言ってる人のほうが
話の流れを理解できてないから解りにくいんじゃねーの?
>>287の「いくらもせん」は普通に中古品のことって理解できるけどな
そう読めない人のほうが文章読んで理解できてないとしか思えない
勉強するのはどっちだよ?wって感じだな

300 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:25:22.14 ID:pp0hyT780
まぁまぁ、要点を最初に持ってくるように
自分も気をつけてみますよー
気軽に流しておくれ

普段ニコにあげる動画作っててさ
テロップにも結構気を使うんで(枠に収まらない)
指摘は指摘として受け止めているよ

あんがとね >>293

301 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:28:35.65 ID:I/g+70vF0
>>299
わからないんじゃなくてわかりにくいの。
言いたいことはわかるが、それを言うなら誤読かないもっと適切な表現があるだろうに…と思うわけよ。

302 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:30:03.39 ID:Tv7mCq6wO
誰かインジェクション化した人いない?
もしくはFI車エンジンスワップした人
いませんか?

カタナが好きで乗り続けたいけど
始動性の悪さにうんざり。

303 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:31:29.93 ID:mOVhSzcB0
ん?
>>287の文章を意味わからんとか騒ぐやつを皮肉って書いたんだが伝わってるよな?

304 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:46:27.13 ID:vjThPEFs0
いやいやw
新品があるんなら新品買えばいいじゃんか
新品が無ければ仕方なく中古を買えばいい
趣味に2万円が払えないとか
大好きなバイクに2万円使えないとかありえない
小型スクーターにでも乗り換えたほうがいいよ

305 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:50:06.25 ID:KcLdP9zK0
>>303
あぁぁぁぁ、ごめん
どっちに宛てて書いたか完全に俺のほうが読み間違えてる...orz
勉強するのは俺だな、こりゃ
ごめんなさい!

306 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:03:11.16 ID:ueVryGBy0
いくらもせんのはゴミ同然だからだろ
新品が手に入らないのなら仕方がないけど
手に入るのに愛車にゴミを取り付けてどうする

307 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:18:51.47 ID:QiD6vkLK0
>>302
始動性の悪さも込でカタナですw
スワップするお金があるならキャブのOHとかイグナイターの交換とかした方がよくない?

308 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:47:15.31 ID:OjjQh7Zb0
面倒くさいから1100買えよ

309 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:55:37.24 ID:ALMFRZ4n0
え?

310 :302:2015/06/11(木) 22:55:28.65 ID:Tv7mCq6wO
イグナイダーはヤフオクリビルド含め5個ある。
キャブオーバーホールは年1回。
エンジンは三回積み替えた。
パーツは4台完成できる分ある。
バイク屋は有名店3件にだしたけどダメ。

311 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:50:22.22 ID:KcLdP9zK0
>>310
キャブはOHするだけで交換はしたことないの?
以前ここでカタナのキャブは欠陥があるって言ってたよ
キャブ自体にも当たり外れがあるとも言ってたから
それだけ財力があるならキャブを買って交換してみたら

自分のカタナも始動性悪いけどエンジン掛ける前に
ガソリンコックをPRIにしてチョークを引けばセルを
2秒くらい回せば掛かる
以前乗ってたZRX400は真冬でもチョーク無しで
キュル、ブォーンぐらいで掛かってたから
カタナはエンジン掛かりにくなって思うけどね

312 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:58:57.81 ID:N79axpHy0
最後の行が意味不明

313 :名無しさん:2015/06/12(金) 00:08:14.62 ID:fjJg3+5u0
>>312
すまんね

ZRX400に比べるとカタナは
エンジン掛かりにくいなって思うけどね

314 :名無しさん:2015/06/12(金) 00:33:45.59 ID:ZRhX78fT0
誰かgsx400s売りたい人いない〜?

315 :名無しさん:2015/06/12(金) 03:06:59.81 ID:jhl+oyo20
うちのは10月〜5月はキュルポン
6月〜9月は2秒ぐらい

ほとんどノーマル状態で2番気筒だけスローを0.75回転多く戻してる
二次エアー吸ってる様子も無く、プラグを外して気筒ごとに並べるとそこだけ色が違って
真冬に点火出来てないこもあったので

イグナイターは対策品に変更済み
ダイヤフラムにも対策品があるから試してみるとか

316 :名無しさん:2015/06/12(金) 04:10:04.87 ID:CXjCj7+50
>>311 >>315
250の場合、インパルスキャブに変更しちゃうとかなり改善されるよ
対策されててジェットブロックのシールが上下2重になっとりまする

ためしにコンプレッサーなどでタンクに圧力かけてやると
相当掛かりやすくなるので、特定のキッカケになったんす

まだ断言できないのだけれども、なんとか掴めそうな感じ
ブロック部分を完全に密閉したバージョンを作ってみるつもりなので
完成したら報告するす

あんま進捗してなくてゴメンよー
なかなか安いやつ落とせないのよね

317 :名無しさん:2015/06/12(金) 17:56:30.77 ID:43ZpjQH0O
>>316
面白い、興味深い実験!
応援するぜ!

318 :名無しさん:2015/06/12(金) 18:19:47.71 ID:fjJg3+5u0
>>316
>ブロック部分を完全に密閉したバージョン

すごい興味ありなので結果がどっちであれ
写真うpして報告おねがい

319 :名無しさん:2015/06/12(金) 19:05:10.55 ID:Fp/fP0NeO
キャブもいっぱいあるから
オーバーホール事に交換です。
キャブに問題があるなら
FCRなどに交換すればよいのかな?
インパルスキャブでも
容量は足りそうですよね。
インパルスエンジンは
そのまま乗るんですかね?

320 :名無しさん:2015/06/12(金) 19:18:44.92 ID:fjJg3+5u0
>>319
http://gsxr1000k6.blog19.fc2.com/blog-entry-286.html#more
インパルスのエンジンは乗るらしい

321 :名無しさん:2015/06/12(金) 22:39:15.56 ID:1M3Q/Zzg0
>>316
キャブピッチ同じなの?
もちくは、ゴムで吸収できるラベル?

もしかして、燃料ポンプ使えば
かかりよくなるのかな?

322 :名無しさん:2015/06/13(土) 01:30:40.96 ID:ctdDr/y+0
>>321
ちゃいますよ。1番4番は完全分解が要る
ついでなので2番3番も分解
バタフライシャフトのシールを交換して
250のものに組みなおす
ステーも250を利用。これでくっつくよ

ついでにキャブの消耗パーツに関しては
岸田さんとこの使えば安くあがる

ポンプは採用してみる価値あるかもですね
やってみよかね

323 :名無しさん:2015/06/13(土) 03:25:12.81 ID:2uQFTPkO0
>>322

だよねえ、ピッチ同じ訳無いよねえ
変芯してるFZR250/フェザーのインシュレーター使えばいけすではあるが
アレ一個10kすんのよね

とりあえず、バンデット250キャブは入手したが
パイプが折れてた

インパルスの方がカムの作用角は大きいのね
インパルスエンジン+カタナ400キャブだとパワー出るんだろうね
GSX-Rピストンって反則技も有るけど

324 :名無しさん:2015/06/13(土) 06:27:29.69 ID:1k7+yQi20
初心者なんだけど、ここにいる人ってバイクの知識バイク買ってから身につけたの?それとも、買う前から勉強して知識身につけてたの?
カタナが欲しくてたまらない学生だけど知識皆無すぎて不安だわ

325 :名無しさん:2015/06/13(土) 07:45:50.10 ID:86fCfG3d0
>>324
知識はネットで仕入れた。前は本を買ったりしてたけど本の写真って一例なんだよね
ネットで例えば「カタナ400 プラグ交換」とかでググると親切なサイトがたくさん出てくる
バイク整備本買うくらいならちょっといい工具買った方がいいと思う

326 :名無しさん:2015/06/13(土) 07:50:18.25 ID:70UmJHAnO
ネット上先輩方
サービスマニュアル
パーツリスト
+−ドライバー数種類
トルクレンチ
ボックスレンチ
メガネスパナ
ワイヤブラシ
テスター
があれば大体できる。
後は触っているときに使い勝手で欲しい工具位。
通常メンテで絶好調車両もある。
俺は外れから始まったが

インパルスエンジンのるのか〜
ありがとうございました。

327 :名無しさん:2015/06/13(土) 19:25:27.99 ID:ENh10ADh0
>>325
整備覚えたいなら構造がわかりやすい単気筒がいいよ
自分はオクで買ったスーパーカブをいじくり廻して覚えた

250も400も始動性改善にはイグナイター交換は勿論の事エアクリ撤去して社外キャブに交換が一番手っ取り早い
と思うんだけど少数派なのかな? 

328 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:38:17.43 ID:EI6Yrqx9O
>>327多分少数派だよ。
社外キャブにした人も、ノーマルに戻すことがよくある。
通常メンテをきっちりやれば好調を長く維持できるような気がする
洗車
オイル交換、フィルター交換
エアクリ清掃、ボックス清掃
プラグ点検
チェーン清掃、注油
各部グリスアップ
あとは車体と会話しながら手を入れるだけで、絶好調は維持出来ている。

329 :名無しさん:2015/06/13(土) 23:55:43.19 ID:rHqrRRiX0
今日、軽井沢行ったらカタナを3台見かけた
やっぱかっこいいわ〜 バイクがかっこいいから
信号待ちとかで跨ってる人もすげーかっこいく見えるよ
マジでほっしいな〜

330 :名無しさん:2015/06/14(日) 00:08:01.07 ID:71p5A/X+0
>>329
上の方で買い手探してる人いたよ

331 :名無しさん:2015/06/14(日) 03:29:01.68 ID:/Ap3ZUaw0
GSX-R750の初期、書類が出ないので
400Sの車体に積もうと思う エンジンを

積むだけならたぶんいける
昨日部品取りの250買えば良かった

332 :名無しさん:2015/06/14(日) 12:16:03.84 ID:bUms16LV0
>>329
250で良ければ俺の買う?
距離6200
ハンドル交換(純正あり)
ETC付き
リミテッドエディション(ガンメタ)

333 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:07:56.49 ID:OuWGkW+K0
250にetcいらないw

334 :名無しさん:2015/06/15(月) 00:04:54.06 ID:c6Y/+E330
>>333
凄いこと思い付いた。
外せばいいんやないか?

335 :名無しさん:2015/06/15(月) 12:44:50.66 ID:Bkzhx4Eb0
>>333
結構使ってるよ。
楽だから料金所で財布出してられないよ。

336 :名無しさん:2015/06/15(月) 12:45:23.20 ID:Bkzhx4Eb0
>>334
天才

337 :名無しさん:2015/06/15(月) 13:46:45.15 ID:VrLHYLDZO
ETCはバイクのほうが便利だと思います。250とか関係ないし。

338 :名無しさん:2015/06/15(月) 16:56:04.53 ID:bDrhHUmy0
クレか持てない人か

339 :名無しさん:2015/06/15(月) 17:02:15.30 ID:YB8XY+Dl0
いや、要るだろ普通に
第三京浜使わんで、町田渋谷走るとか
ゼッタイヤダ

340 :名無しさん:2015/06/15(月) 18:31:42.30 ID:2wwCx0+20
俺も京葉道路乗らないで幕張から篠崎を走るなんて絶対にイヤだw

341 :名無しさん:2015/06/18(木) 18:22:02.56 ID:YWtj3qThO
刀乗りたいと思いまして、程度の良いものを30万くらいの予算で探しているのですが、燃費や最高速は大して変わらなそうなので、250でも400でもキレイな車体を優先に考えています。
この考えは間違えていないでしょうか。アドバイスいただけたら嬉しいです。

342 :名無しさん:2015/06/18(木) 19:57:22.38 ID:FSvP4x2X0
>>341
シングルディスクと3本スポークに納得できれば250でおk。星型ホイールと高速走行時の余裕が欲しけりゃ400but車検。程度で選べばよいわさあと全体的に先発だけあって細かいところが250はチャチイ

343 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:45:47.18 ID:hG+jIks00
>>341
俺のどう?
連絡ちょうだい。

344 :名無しさん:2015/06/18(木) 21:01:34.39 ID:mITMVXm50
ポジションきつくて重いから
250で良いと思うわ
軽いのはいいぞ

345 :名無しさん:2015/06/18(木) 22:27:39.69 ID:Kh63gzYG0
250マルチは故障が怖い
あまりお金をかけられないなら400のほうが安上がりってことも

346 :341:2015/06/18(木) 23:11:36.15 ID:YWtj3qThO
皆さん、レス有り難うございます。
自分でも中古車を見まくっていて、何となく良さを掴みつつあります。
250は車検なし→個体差大きい。シングルディスク、ホイール、車体の軽さと改造の手軽さ。錆が多い。
400は車検あり→個体への安心感。ダブルディスク、星型ホイール。車体は重い。エンジンが大きい。
個人的に両方見比べて、400のほうが存在感を感じて、迷っています。特にサイドスタンドがクワガタの足のようで格好いいです。
色はやはり刀らしいシルバーで探しています。
古いバイクなので、運命の出会いと思えるものに会えると信じて、探し続けます。250でも400でも、基本ノーマルシルバーで状態のいいものをという気持ちが強くなりました。
ちなみにFZR250Rからの乗り換えです。

347 :名無しさん:2015/06/18(木) 23:25:22.33 ID:7radPfzQ0
サイドスタンドに目をつけるとは、これまた

348 :名無しさん:2015/06/19(金) 00:40:13.88 ID:AVd7MLWE0
サイドスタンドは、250、400で相互に交換出来ないんだよなあ

現在溶接中で250に付けちゃうけど

349 :名無しさん:2015/06/19(金) 01:56:00.77 ID:uVRCIZub0
250は軽いって言うけど
250で160kgは結構重い
400で180kgはちっとも重くない

350 :名無しさん:2015/06/19(金) 02:12:16.79 ID:AVd7MLWE0
セパハンで前に伸びたポジションで20kg以上に重く感じるけどなあ

351 :名無しさん:2015/06/19(金) 04:52:43.94 ID:QhNSwNNj0
250でもダブルディスクは存在する(純正とは言ってない

352 :名無しさん:2015/06/19(金) 10:49:05.47 ID:B/Z+iHKmO
>>341のFZRを金かけてTECH21カラーにするのがいいなぁ!

353 :名無しさん:2015/06/19(金) 11:10:39.87 ID:6iVh0FZp0
>>349
て書いたんだけど250の4気筒で160kgって軽いな
今見たらホンダのCBRやVTRが単気筒や2気筒で160kgだった

354 :名無しさん:2015/06/19(金) 12:09:26.16 ID:J3g5SoUO0
>>352
http://race.yamaha-motor.co.jp/sp/2012-8hours/photo-img/m_1985_04.jpg
このテック21カラーのFZがすごい好きだった
8耐でキングケニーを押し掛けする平忠彦を見たとき
「おぉっ!大丈夫か!」って思ったのを想い出す
当時、整髪のムースはテック21を使ってたな

355 :名無しさん:2015/06/19(金) 12:37:08.67 ID:PRNN8bWo0
>>354
テック21俺も使ってた
バイクに興味を持ってからはひげ剃りはシックアドバンテージとかペプシ飲んだりとかラッキーストライク吸ったりとかwめっちゃミーハーだった

356 :名無しさん:2015/06/19(金) 12:51:23.36 ID:B/Z+iHKmO
テック21をわかってくれておもろいわー
俺なんかampmでバイトまでした口だわー

357 :名無しさん:2015/06/19(金) 13:54:49.60 ID:5c02C/kz0
>>353
400カタナのご先祖様、初代GSX-R(GK71B)は152kgだったぞ。

358 :名無しさん:2015/06/19(金) 14:41:26.37 ID:tYslGn/D0
昼間からオサーンがいます。

359 :名無しさん:2015/06/19(金) 15:03:38.05 ID:L30lceT20
>>346
サイドスタンドに目を付けるとは通だね。
250オーナーだけど、自分なら400にするかな。
車検があるけど、維持点検と考えると気にならない。
俺は次に何か買う時は増車して、カタナは取っておくつもり。

360 :名無しさん:2015/06/19(金) 18:11:35.97 ID:AVd7MLWE0
リッターとか乗り換えるとなると400は手放す人が多いからとりあえず乗るなら
置いておいても維持費の気にならない250は良い選択だと思う
400自分で車検やれば大きくは変わらないんだが、そこから面倒になるんだよね
面倒というか、本当のこと書いちゃうと400ってこんなもんかって飽きるの

そうやって、ひとんちに分散して250/125を何台も預けてる

250で星形ホイール制作中
フロントはあえてシングル(310mmの本物フローティング+4ポット)だけど

361 :名無しさん:2015/06/19(金) 18:15:33.95 ID:AVd7MLWE0
所で
250 サビ多いってどういうこと?
乗りっぱなしで程度が悪いのが多いって事会?

400のホイールの方がサビ目立つ気がする
中古で買うからか?

362 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:34:14.04 ID:DKafbJMx0
>>361
そんなとこだよ。玉数は250のほうが多い分
手入れされてない個体も多いと思うし
生産台数は失念した

363 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:52:35.03 ID:GblJI1sDO
20年過ぎてると維持されてて、サビがあるのは普通では?ピカピカだと逆に事故車や乗せ換えじゃないかということも考えられる。

364 :名無しさん:2015/06/19(金) 20:12:01.35 ID:4G5DGhss0
「パトレイバー 首都決戦 ディレクターズカット」10月10日公開 新ポスターも発表

映画『THE NEXT GENERATION パトレイバー 首都決戦』に新たな映像を追加した
ディレクターズカット版が10月10日に全国公開される。
このたび、本作のポスタービジュアルが発表された。
本作は押井守監督の強い要望によって全カット責任編集が行われた新バージョンとなる。

『THE NEXT GENERATION パトレイバー 首都決戦 ディレクターズカット』は、
本編に27分の映像を加えた全119分の作品となる。
追加映像は、正体が謎に包まれたままだった戦闘ヘリのパイロット・灰原零をめぐるミステリーや、
生死を賭けた戦闘に巻き込まれる特車二課のシーンだと明かされている。
登場人物たちの深みが増したことで、押井守監督の色がより鮮明となったバージョンに仕上がっているようだ。
今回発表された新ポスターには、戦闘ヘリのコクピットで不敵な笑みを浮かべる灰原零が登場。
シリーズから一貫してメインに据えられてきたイングラムは、わずかゴーグルに映り込むのみである。
押井監督は灰原零について「今回、最もこだわって創り出した、現代を象徴するキャラクター」だと語っている。
ポスターに記された「おまえは誰だ!?」という惹句も印象的で、ミステリアスな1枚となった。
監督が「語るべきテーマの詰まった特濃版」と自信を見せるディレクターズカットには、
一体どのようなメッセージが込められているのだろうか。

http://animeanime.jp...015/06/19/23755.html

365 :名無しさん:2015/06/19(金) 20:52:47.95 ID:6iVh0FZp0
中古で250を買って気になったサビは
エキパイとシートの下ぐらいかな
年式相応に錆びてるけど
よく見ると「ハケ塗りしたんじゃないの?」
っていう箇所もあったよ
あとはハンドルの辺のメッキが腐食してるとか
ホイールが腐食してて再塗装されてるとかそんな感じ

366 :名無しさん:2015/06/19(金) 20:56:54.59 ID:L30lceT20
古いバイクだから仕方ない。
綺麗にしてくれたと考えて割り切ろう。

367 :名無しさん:2015/06/19(金) 22:38:54.35 ID:AVd7MLWE0
250でも出所がバイク屋なら、相応に整備すると思うが
ちげーの?
サビの多さ=未整備と言う意味で無いのなら失礼

家の近所は、整備費取ってもバッテリーなんかエンジン掛かれば見ないので信用してない

調べたら2年で1万ちょい変わるんだな
400維持を考えたら、自分なら750に乗るけど、筋違いか







250に星形ホイールも費用さえ考えなければもう完成なんだが、肝心の費用の所で止まってる
750ホイールはたぶんポン付けに近いハズなので週末買って見るわ
維持費考えたら400車体に750エンジンって現実味帯びてきたなあ

368 :名無しさん:2015/06/19(金) 23:33:29.71 ID:dilRC/MA0
>>367
400フレームに750エンジン乗せるのってハーネス、
電装部品全部移植ってことにならない?
エンジンだってポン付けじゃないだろうし
部品集めて無い部品は作って..なんてことするんなら
750買ったほうが早いきがするが...

それに400買うなら750って選択肢はあまり聞かないけどな..
大体750じゃなくて1100って言うけどね

369 :名無しさん:2015/06/20(土) 00:36:43.45 ID:Im+lPbDJ0
それが無難だと思う
配線移植でも、400メインハーネスハイブリッドでも、配線は繋ぐだけなので難しくは無い
エンジンマウントと、チャーンラインが面倒だと思う
今はオフセットスプロケが注文で作れるから、マウントさえ出来れば良いと思う
しかも400はマウント/右フレームが外れる
プロはダミーエンジンでマウント作るようだが、溶接で何とかなると思う
バイク屋の裏に転がってるフレームを3千円で買えればやります
1個目失敗しても、2個目はきちんといけると思う
先に量産キャリア作るよ 


以下余談つうか、戯言

今は750相場は高いのよ 
それと、ノーマルで750は体力/身体的特徴の問題で乗れない 
前はヨシムラ付き5万とか見たので、それ以下じゃないと買う気が起きない
750ベース+400足回りなら
400ベースに750エンジン(+強制開閉キャブ) 総取替の方が楽と踏んだ
つか、ドナーはもう見つけてあるんだ 起こそうと思ったが書類が出ない
乗る方が大型ほしいつうんで、愛を込めて人と違うのを渡そうかと
幸い250で操縦性損なわずに足つきは確保出来たので、750で新たに足いじるのは勘弁って話もある
400ベースなら計算したディメンジョンは移植できるのだ

1100は趣味じゃ無いのもある
たぶん格安でもベースにはしないと思う
回せる750楽しいよ たぶん
結局自分の趣味か

370 :名無しさん:2015/06/20(土) 00:54:36.64 ID:S7LHR2Su0
750ってカタナの中でも一番年式が古くて
維持するの難しくないっすか?

371 :名無しさん:2015/06/20(土) 09:36:35.57 ID:I4JymkYkO
>>368
教習所で大型免許買って750買う方が手間も費用も掛からんだろ
>>370
全てオリジナルじゃないと嫌な人には厳しいかもな

372 :名無しさん:2015/06/20(土) 09:39:43.32 ID:t1nLu/u5O
ほんとはカタナで水冷エンジンの750があればすぐに飛びつくんだけどな

373 :名無しさん:2015/06/20(土) 13:24:16.50 ID:vp6aGRmN0
わかる

374 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:19:11.48 ID:ZomYpl1+0
俺も欲しい。

375 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:22:30.51 ID:Q+8ry1oX0
親子が昔乗ってたらしい250を倉庫で見つけてバイクデビューしようと思うのだけど、随分と年期が入ってて、キャブ詰まりとブレーキのエア抜きだかをしないと乗れないらしいんだけどこれって個人で直せるもんなの?

376 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:35:20.50 ID:zu5RySNF0
>>375
キャブ詰まりとブレーキのエア抜きを個人で直せるもんなのって
聞いてる時点で君には直せないと思うよ

377 :名無しさん:2015/06/20(土) 17:53:31.72 ID:ux7COVAP0
>>375
ググれ!本読め!工具を揃えろ!


以上だ……。

378 :名無しさん:2015/06/20(土) 19:55:42.23 ID:Q+8ry1oX0
>>376
>>377
ありがとう
調べながら頑張ってみるよ

379 :名無しさん:2015/06/20(土) 20:33:13.83 ID:zu5RySNF0
>>378
調べながら自分でやるのはいいことだと思うけど
バイクを弄ったことないならキャブはともかくブレーキは
命にかかわるからショップか解る人に頼んだほうがいいぞ
自分でどうしてもやりたいなら解る人に見ててもらいながらのほうがいい

せっかくのバイクデビューで事故とかで怪我とかしたらつまんないからね

380 :名無しさん:2015/06/20(土) 20:57:50.94 ID:Q+8ry1oX0
>>379
やっぱりブレーキ弄るのは慣れるまでは危ないか
バイク詳しい友人に頼んで一緒にやってもらうよ
本当にありがとう

381 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:10:38.08 ID:FP6+2QXv0
>>380
年季入ってるならエア抜きだけじゃ無くてフルード交換のほうが良いかも
フルードの状態を確認して茶色かったりドロッとしてたら交換

382 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:30:25.10 ID:ZomYpl1+0
>>376
それを言ったら身も蓋もないじゃん。
自分だって調べたり人に聞いたりして色々覚えたでしょ。
375だって第一歩を踏み出す所なんだぜ。

383 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:30:38.72 ID:Q+8ry1oX0
>>381
なるほど
その辺も調べて見てみようと思う
ありがとう

384 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:43:01.92 ID:zu5RySNF0
>>382
>>376でちょっと言い方が悪かったと
思ったから>>379で言い直したんだけど
気に障ったようなら悪かった、ごめんなさい

>>383氏もごめんね
悪気はなかったんだ

385 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:51:14.41 ID:Mr/bo2GW0
このスレでは話題に出ないけど250なら割りと細かくレストアしてる動画がニコニコに上がってるぞ

俺も250をニコイチして復活させたけど結構参考になった

386 :名無しさん:2015/06/20(土) 23:12:38.24 ID:Im+lPbDJ0
ブレーキは他人も家族も巻き添えにする可能性が有るから
試しにってのはやめておくれ

自分で何とかしようってのは良いことだけれど

387 :名無しさん:2015/06/21(日) 03:57:48.05 ID:0rmOKehO0
ID変わったけど>>375です
こんなに沢山アドバイス貰えると思わなかったので驚きです、ありがとうございました
とりあえずキャブはバイクに詳しい友人に見てもらいながら頑張って直して、ブレーキはやはり後々が怖いので専門の方に見て貰おうと思います

388 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:53:50.52 ID:Qk4fSLXcO
誰もいってなくて心配になったけど、不動車をレストアする時に、一番最初に見るのは、タンクの中が錆びてないかだからねー

389 :名無しさん:2015/06/22(月) 01:32:25.09 ID:OsDjoeET0
錆びてたら辞めるの?

390 :名無しさん:2015/06/22(月) 10:35:30.24 ID:75L8/9JMO
あのさ…
自分や友人に手伝って直すのはいいけど、いくらくらい用意してるの?
安い中古車買ったほうが安上がりかもよ
ゴム、パッキン、オイル類、バッテリー、タイヤ、フルード交換、タンク、キャブ、エアクリ、キャリパ清掃、ナンバー取得etc
これらは最低限のチェックなんだぜ?

391 :名無しさん:2015/06/22(月) 10:58:12.31 ID:RelZi+Xp0
確かに弄るのが好きな人なら長年放置車両を
無料or安く譲ってもらってメンテ、レストアするのは
いいかもしれないけど
今度バイクデビューしようとしてる人が倉庫に眠ってた
バイクをメンテして...ってなると下手すると
「今シーズンは乗れませんでした」になりかねないね

ヤフオクなんかの出品物もそうだけど
安く買ったor貰った物ほど高くつくんだよな
友達に手伝ってもらったりすると引越しの手伝いを
してもらった時みたいにご飯を出してあげると
結局、業者に頼んだほうが安かった..みたいにねw

392 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:54:46.87 ID:lbs87sIo0
大きな問題がなければ10万もあれば乗れるようになるから大丈夫よ
調べながらだとまず今シーズンは無理で数ヶ月はかかるだろうから今すぐ必要ってことも無いし

393 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:56:53.78 ID:64EZscr+O
金銭面だけで言えば道具も揃って無いんだから自分で直す方が高くなるだろう
整備を覚える為の自分への投資と思えばアリだろうけど

394 :名無しさん:2015/06/22(月) 13:21:53.43 ID:RelZi+Xp0
まぁ、何も見てないから何とも言えないけど
>>375の250の現状がどうなってるかにもよるよな
倉庫に置いてあったって書いてあるから
現状の写真を見てみたい気もするな

395 :名無しさん:2015/06/22(月) 13:28:04.17 ID:RUX9GGJG0
工具は一通り車いじったりするのに揃えてたのがあるのでなんかなりそうです。なので替えの部品代がどれぐらいかかるかですね。
早く乗りたい気持ちはありますが、ゆっくり直していきたいと思ってます。
中古を新しく買うぐらいなら、多少修理費がかかっても、自分で知識つけながら直した方が愛着も出てくるんじゃないかなと思いまして

396 :名無しさん:2015/06/22(月) 15:27:01.76 ID:watsW8AS0
>>395
キャブとかの部品代って一個一個は安いけど4気筒だから×4ってのがボディブローのように効いてくるよwバイクの部品代は結構高い
まぁ自分で整備するなら通る道がんばれ!

397 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:09:01.50 ID:OsDjoeET0
きゃぶそうじするだけなら
ただ

398 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:17:23.35 ID:75L8/9JMO
そうやってキャブ迷宮に入る可能性が高い。ガソリンも腐ってるだろうしね。
素人ほど、キャブクリーナー吹いてOHしたけど直りませんなんてのはあるある。
まぁ根気よく頑張るのなら応援します。完調したらオフ会しようじゃないか。

399 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:29:37.68 ID:OsDjoeET0
そうやってふあんあおるなよ

400 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:10:30.10 ID:OsDjoeET0
無駄に不安煽るなよ

お前等のより程度良いかもしれないからって
そういやこの前1000kmの死蔵の個体見たよなあ
メーターの色も抜けて無くて良かったわ

401 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:15:52.65 ID:kk6E5FB90
>>400
死蔵って何?

402 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:24:37.06 ID:gIv7ACVH0
デッドストック

403 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:43:06.49 ID:kk6E5FB90
http://www.goobike.com/bike/stock_8701310B30150127001/
こういうやつのことか

404 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:19:34.56 ID:75L8/9JMO
なんかもう話にならないな

405 :名無しさん:2015/06/23(火) 01:36:17.85 ID:lPUgX0m4O
>>395
いいね、苦労して直す事でバイクが好きになれるって所が
自分で直せない俺からしたら羨ましい

406 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:05:18.86 ID:IfnjMFMr0
>もう話にならない
自分に意見が通らなくておもしろく無い

安い中古車買いました
どれぐらい整備に掛かりますか?
こう言うこと言われるんだろうな
ゴム、パッキン、オイル類、バッテリー、タイヤ、フルード交換、タンク、キャブ、エアクリ、キャリパ清掃、ナンバー取得etc


>安い中古車買ったほうが安上がりかもよ
>ゴム、パッキン、オイル類、バッテリー、タイヤ、フルード交換、タンク、キャブ、エアクリ、キャリパ清掃、ナンバー取得etc
>これらは最低限のチェック

407 :名無しさん:2015/06/24(水) 00:02:48.18 ID:Jgru9xSmO
流れブッた切って悪い。
400S乗りだが、仲間と走ってると、メーターが誰よりも走行距離が少なかったり、速度計が遅かったりする。例えば、みんなの走行距離が100kmなのに95kmだとか。ちなみに足回りはノーマルです。これって仕様ですか?

408 :名無しさん:2015/06/24(水) 00:27:38.18 ID:2N/y/qSS0
>>406
それ安い中古車買ったら、大抵のタマではやることになるんだが(・ω・`)ナァ
っていうのは、突っ込まないでいたんだが

409 :名無しさん:2015/06/24(水) 00:46:36.78 ID:2N/y/qSS0
>>407
その程度なら誤差の範囲ではあるけども
実速より低い速度を指すケースは滅多にないんだけどなぁ
とはいえ、あれこれ劣化はしてるし、負荷高いんだとは思う

とりあえず出来ることとしては気が向いたら掃除するか
ケーブルと一緒に、メーターギア取り替えてごらん
また数字変わると思うよ

車検は40km/hのときに31〜44km/h指してりゃOK

仲間のバイクは多分新し目の車両なんだろう。きっと

410 :名無しさん:2015/06/24(水) 10:45:22.21 ID:Jgru9xSmO
>>409レスさんくす。
なるほど、清掃ね!メーターってさわったことないから、今度やってみる。

411 :名無しさん:2015/06/24(水) 11:42:20.68 ID:61l0E44n0
タイヤもメーカーによって同サイズでも外経は違うから、そのぐらい誤差範囲内だろ。

412 :名無しさん:2015/06/24(水) 16:11:41.41 ID:Jgru9xSmO
まぁそうなんだけど、燃費計算をきっちりつけてるから気になったんだよね

413 :名無しさん:2015/06/25(木) 00:41:10.21 ID:jsdioCsd0
安い中古買ったらかったで
安物買うからだって書くのが、目に見えてる

414 :名無しさん:2015/06/25(木) 01:17:30.61 ID:lM1KNW4i0
死ね貧乏人(笑)

415 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:30:35.69 ID:REJTXdFYO
250カタナは、バイクの構造を学ぶ教材としてとてもいいぞ。
弄るの好きなら尚更。

416 :名無しさん:2015/06/26(金) 00:30:09.00 ID:JLKbdqq70
それなら、グラすトラッカーとかぼるティーが良いと思うよ
カブでも良いけど、材質が悪くなってるからなあ

417 :名無しさん:2015/06/26(金) 19:19:38.92 ID:JCtSq9jS0
当方、走行距離8万キロを越えたエンジンを積んだ400に乗っています。

最近、タコメーターの表示回転数とスピードメーターの表示速度の関係がどんどんズレてきて、その原因がわからなくて困ってます。
ひとまず、手持ちのGPSに表示される移動スピードとスピードメーターが指し示す速度を、高速巡行時に比較してみて、
スピードメーターの表示速度はどうも正しいことがわかりました。
とすると、タコメーター内の回路が狂い始めたのか、あるいはエンジン周辺の電装でパルスカウンタまわりが腐ってきているのか、
はたまたクラッチディスクが滑っているのか?(そんなことありえるのか?)

6速 60km/4000rpm
|
v
6速 60km/4500rpm
|
v
6速 60km/5000rpm <-今ここ

なにかアドバイス等いただけませんでしょうか。よろしくお願いします。

418 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:43:06.07 ID:JLKbdqq70
空気圧とタイヤの減り

419 :名無しさん:2015/06/27(土) 03:30:12.58 ID:N/lnOttT0
>>417
タコが暴れているならすぐわかるので、この線は一旦消すとして
クラッチが常時滑りになってるってのはあるよ
アオリでズバッと繋げた時、かなり滑りを確認できるなら、ソレ
ディスク板の寿命は3-4万キロってとこ。交換したことないなら寿命で要交換

上に問題ないなら、タイヤみてごらん

420 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:07:50.70 ID:XB04L8FM0
250でバイクデビューしようとしてるのですが、肝にめいじておくこと、心構えなどはありますでしょうか?
カタナ自体は、SBSで購入予定です。

421 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:59:03.26 ID:3NHUzQQjO
>>420
最初は気をつけて運転するだろうから、大丈夫だと思う。慣れてきて公道で調子にのった頃が事故りやすいからねぇ。
バイクのある生活を楽しんでください。

422 :名無しさん:2015/06/27(土) 23:24:04.49 ID:XB04L8FM0
>>421
ありがとうございます。
初心を忘れずに走ろうと思います

423 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:28:26.78 ID:9fNi/CN50
>>420
ビックリするほどエンジンがかかりません
ビックリするほど上手く曲がれません
ビックリするほどトルクがありません
マジでビックリします
修行だと思って頑張って下され
1年ほど乗ったら現代のバイクに買い替えなされ
ビックリするほどダメダメだったはずのカタナに愛着が湧くほど
現代のバイクは便利でつまんない道具化しています

424 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:48:41.21 ID:+lxARK8M0
>>423
わかる、わかるぞ

425 :名無しさん:2015/06/28(日) 07:41:11.70 ID:ZnKIT94m0
私を導いてくれ!

426 :名無しさん:2015/06/28(日) 11:54:07.22 ID:V03qHpVH0
今までGZ125とかに乗ってたんだけどカタナ250に乗り換えたい
カタナって250でも楽しめる?

427 :名無しさん:2015/06/28(日) 13:21:33.38 ID:MxCH8glc0
>>423
この通りだけどええバイクや

428 :名無しさん:2015/06/28(日) 16:45:27.04 ID:oYA1LGeuO
>>426
250でも400でも大きいお友達でもカタナは楽しめる

429 :名無しさん:2015/06/28(日) 17:52:37.27 ID:d4mNr9UE0
ショップにキャブの調整だけ頼んだら、ガソリンホースになんかつけられたんだけど、なんだこれ。何も言われず帰ってから気づいて、電話しても出ない
http://i.imgur.com/frk0SX0.jpg
透明のやつ

430 :名無しさん:2015/06/28(日) 17:55:00.31 ID:FpeZuT6k0
>>429
それガソリンフィルターだろ

431 :名無しさん:2015/06/28(日) 18:44:18.59 ID:d4mNr9UE0
キャブの調整になんの意味が?

432 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:02:31.13 ID:lLSjYMb+0
>>431
親切で付けてくれたと思うけど気に入らないなら
頼んでもいないことするなって怒鳴り込んでくればいいじゃん
てか、フィルターも知らないの?

433 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:47:39.60 ID:ZnKIT94m0
>>429
またビミョーな取り回しになってるな。合掌。

434 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:51:16.29 ID:d4mNr9UE0
>>432
知らないですけど、なにか?

>>433
合掌せずに、どこがビミョーなのか教えてくれたら幸いなのですが


ってか私はキャブ調整になんの意味があるのか聞きたいだけなのになぁ…

435 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:05:59.89 ID:lLSjYMb+0
>>434
>ショップにキャブの調整だけ頼んだら

じゃ聞くけどなんの意味があるか解らないのに
なぜショップにキャブ調整を頼んだのか答えてくれ

436 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:22:18.65 ID:d4mNr9UE0
>>435
あ、ごめんなさい

キャブの調整にガソリンフィルターがなんの意味があるのか、ってことです

437 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:44:12.56 ID:lLSjYMb+0
>>436
とりあえずガソリンフィルターがなんだか
知らないんだから何のため付けるか調べてきな

438 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:52:32.60 ID:d4mNr9UE0
>>437
異物がキャブに混入しないように、ですか?

それが原因でキャブのセッティングが変わったかもしれないから、ガソリンフィルター付けちゃったって感じですか?合ってますか?

439 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:27:10.47 ID:j80QgN2S0
あってるよ
タンクの錆が降りてジェットに詰まったりするからタンクの錆処理してないバイクならつけるべき
セッティングずれというよりキャブ不調の予防になるからバイク屋に文句言うようなことじゃないと思うぞ

正直、言われたことだけやっとけみたいな考えは俺は好きじゃない

440 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:38:29.72 ID:lLSjYMb+0
>>438
フィルターを付けるのはあってるし>>439さんが言ってる通り

てか、そのフィルター取り付けの費用払ってあるの?
なじみのショップでもない限り頼まれたこと以外やらないし
やっといた方がいいことなら事前に連絡するか引き渡すときに
話すはずだけどな?
明細写メ取ってうpしてみせて

441 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:38:32.49 ID:d4mNr9UE0
なるほど、ありがとうございます

でも、文句言おうとも思ってないし、頼んでないことやるな、なんて言った覚えもないのですが…


カタナ乗って約1年、重いしセパハンきついし大変ですね。現行車のほうが女性向けな感じがしてきた…

442 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:45:33.34 ID:d4mNr9UE0
>>440
一応、母の同級生の店です。

終わったから取りに来てね、お金は今度でいいよって言われて、行ったらおじさんはいなくて、乗って帰って眺めてたらガソリンフィルターに気づいたって感じです。明細はありません。

443 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:58:41.65 ID:6XIYOh7X0
一度だけショップでアップハンのカタナにまたがったことあるけど
僕もアップハンにしようかな
ノーマルが美しいと思ってる人だから踏み出せん

444 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:00:23.61 ID:lLSjYMb+0
何か前にも親の友達のバイク屋に修理出して...
なんて話をここで見たことあるんだけどな....ま、いいか

>>442
フィルターは>>439さんが言ってる通りキャブ不調の予防の
ために付ける部品でキャブを調整するのに必要な部品では無い
ただ今後のために付けておいた方がいいって事

445 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:01:02.78 ID:ESt0Qzg00
「付けちゃった」って言い方してるからイラン事すんなとでも思ってるのかと思ってね

確かにポジションは変だし重いし調子が崩れる事が多いから細々とした整備ぐらいは自分で出来ないと維持も辛いし女性向けでは無いかもな
まあそんなこと愛さえあれば瑣末なことよ なけりゃただの苦行

知り合いの店なら親切でやってくれたんだろうね

446 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:08:13.73 ID:d4mNr9UE0
父への憧れだけではバイクは乗れませんね

みなさん、親切にありがとうございました

447 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:29:58.18 ID:7JVhXyfb0
ID:d4mNr9UE0
所々喧嘩腰でワロタ

448 :名無しさん:2015/06/29(月) 07:39:56.88 ID:YXx7NThO0
みんな優しいなあ

449 :名無しさん:2015/06/29(月) 12:38:10.93 ID:Kneljwhl0
本当はちんこ付いてるのになあ

450 :名無しさん:2015/06/29(月) 17:04:33.40 ID:SWpLLfYQ0
>>443
ハリケーンのセパハンで高いのに換えれば良いよ。
耕運機ハンドルはカッコ悪すぎる。
アップハンは色々面倒じゃない?

451 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:46:50.79 ID:HTEf2FRUO
パイプハンにしたけど
足りないのはブレーキホース位。
他は全部足りたよ。
誰かヨシムラエキパイで
中間パイプ、サイレンサー変えてる人いない?

452 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:06:38.32 ID:WOs6Hcxr0
>>451
サイレンサー取り換えたいけどサイクロンは
中間とサイレンサーが一体だからヨシムラの
エキパイに合う他社の物がないかってことかな?

453 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:57:40.95 ID:HTEf2FRUO
そうです。
何かご存知であれば教えてください。

454 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:39:36.31 ID:WOs6Hcxr0
以前探そうとしたけどカタナ用のマフラー自体が
あまり存在しないから探すの諦めた
で、結局サイクロンはもったいないからとっておいて
インパルスのエキパイと市販のステンパイプ、サイレンサーで自作したよ

455 :名無しさん:2015/06/30(火) 15:54:15.75 ID:MHMDwikvO
そうですか。
中々難しいですね。
ありがとうございました。

456 :名無しさん:2015/06/30(火) 18:10:59.97 ID:a6Z9onum0
10年ぶりぐらいで休日に観光地へ200kmほどツーリングした
途中の高速SAPA、観光スポットとかバイクは沢山いたけど
大小刀はまったく見なかったよ

俺の以外は

457 :名無しさん:2015/06/30(火) 18:49:54.26 ID:sY6O1hx30
>>456
どこなのか言ってくれないとだな…

458 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:44:52.16 ID:O1GbDg4X0
>>419
レスが遅くなりました。ありがとうございます。
ひとまず、エンジン(4万km)スワップした後の約3万kmの間に
一度もクラッチディスクが変更されてないことは確認しましたので、
次のオイル交換に合わせてクラッチディスクも交換してみようと思います。

459 :名無しさん:2015/07/01(水) 06:26:51.42 ID:HwsIbjMh0
>>458
418の俺には何も無いのか?

>>451
ここのスレに書いた気がするが
ドラッグサイクロンに普通のサイクロンが入る
入れたのは250用ドラッグサイクロンエキパイ集合までに
400サイクロン集合以降

売ってしまったがインパルス用warsも入ると思う

460 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:41:36.54 ID:/aS9IJFk0
>>459
warsって何?もしかしてWR'S??

ヨシムラのエキパイにWR'S中間パイプって入るんだ
でもサイレンサーがタンデムステップ近辺に当たると思うけど
ほんとにカタナにちゃんと付いたの?
ヨシムラのエキパイにWR'S中間パイプが
入るってだけじゃ意味ないんだけど?
付けてたなら写真とかあったら見せて欲しいです

461 :452:2015/07/01(水) 20:06:44.05 ID:NziaE5YHO
ヨシムラサイレンサーはステンとカーボンとドラッグがある為
他のを着けたかったんです。
エキパイはヨシムラチタンとステンとダイシンがあります。
ヨシムラ信者ではないのですが
エキパイはヨシムラが一番好き。
ヨシムラエキパイ+社外中間パイプ+他社サイレンサー。
差し込み50.8か60.5でスプリング縦だとベストです。
溶接やパイプ曲げは出きません。
WRSはインパルススリップオンですかね?

462 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:09:59.93 ID:FU/WzgzJ0
ポン付けしたいなら取り敢えず買って自分で試してみれば?

463 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:49:23.15 ID:jBFlE0Pk0
>>459
ごめんなさい。アンカーなかったんで普通にスルーしてました。
チェックしてみましたが問題なさそうです。
また、1年前(または3年前)のタイヤ交換前後で回転数が大幅に変化していないことは確認しています。
ひとまず、回答ありがとうございました。

464 :名無しさん:2015/07/02(木) 04:06:20.06 ID:k2HVF/Kz0
>>463
悪い、悪気は無い
冗談には見えないね サー線

入るのは確認したが
車高下げるのに注力して写真は無い
中間パイプってのがどれだか分からない
まさか、ねじ穴までポンを要求されるのでは無理
サイレンサーの向きも角度も自然だったよ
モリワキチタンの方が軽かったから売ってしまった
あ、又ヒント書いてしまった

多少当たっても、まげりゃー良いんだよ
お前の家は自炊しないのか? オール電化か?

465 :名無しさん:2015/07/02(木) 06:53:51.53 ID:SNa3p1cv0
↑ 頭大丈夫か?

466 :名無しさん:2015/07/02(木) 08:44:47.68 ID:k2HVF/Kz0
↑ 頭大丈夫か?

俺はだいじょうび

467 :名無しさん:2015/07/02(木) 11:22:13.72 ID:7vaC78710
多少の曲げはガスコンロで加熱して手曲げすればいいじゃん
オール電化でできないのか?

ってあたりなんかな?

468 :名無しさん:2015/07/02(木) 13:28:13.36 ID:tllRtusxO
そんな火力でまがるんだ。
ありがとうございます。

469 :名無しさん:2015/07/02(木) 15:54:06.95 ID:p44Er38f0
軍手で手曲げしようとして大火傷に一票。

470 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:38:41.46 ID:WSN+dnJf0
うちのガスコンロでやると空焚き防止機能が発動するだろうな

471 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:51:40.99 ID:y5cXk42V0
>>465
このスレは定期的に日本語が不自由なのが湧いてくるよなw

472 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:05:28.72 ID:5dcL19f/O
いやいや、いい話だなぁと感心したわ

473 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:25:50.53 ID:G3b3I0BL0
わざと主語省いてるんだろ
お前みたいに頭使わない人用に

474 :名無しさん:2015/07/04(土) 14:26:12.79 ID:g6lF9ASW0
>>473
ワザととかwww

475 :名無しさん:2015/07/04(土) 14:43:18.26 ID:uiCtvBoY0
以上、ゴミによるゴミレスでした

476 :名無しさん:2015/07/04(土) 17:59:15.50 ID:fRzOQG6t0
クスクス

477 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:50:36.86 ID:T3246Yxo0
>>471
このスレは定期的に頭が不自由なのが湧いてくるよなw
おっと身体的不自由を指摘してはいけないよなw

478 :名無しさん:2015/07/07(火) 00:11:03.34 ID:+CLrVwum0
考えた挙句この程度…

479 :名無しさん:2015/07/08(水) 17:32:20.01 ID:iwk4PJ5X0
何度も聞かれたことを掘り返すようで悪いけど
250でも400でも時間と根気と愛があれば
大学生でもぜんぜん維持できると思って大丈夫?

>>426
今まさにGZ125HS乗ってるから
自分がいるのかと思ったw

480 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:19:19.40 ID:B+2nRbmC0
>>479
俺も学生だしよゆーよ

481 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:57:02.58 ID:E3UeOp+i0
>>479
全然余裕。
小遣い生活のおっさんも自由になる金が少ないから、バイト代が使える身分が羨ましいよ。
一人暮らしの学生さんは大変だろうけどね。

482 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:59:19.87 ID:E3UeOp+i0
>>479
任意保険が一番キツイのでは?
俺の場合は相手への補償は手厚く自分へは薄くして、年数を重ねる毎に自分への補償も厚くしていった。

483 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:47:34.85 ID:iwk4PJ5X0
>>480
先人の言葉は心強い
>>481
い、今の内に楽しみます…w
>>482
一応祖父が残してくれた保険を引き継げるらしいけどそれでもやっぱり安くはないだろうからそういった制限も大事だな

484 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:18:58.13 ID:8eYxsmHt0
それならば、年間1万ぐらいでは?

まさかの北海道弾丸2日だけツーリングに行ってくるぜ

485 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:28:55.94 ID:B+2nRbmC0
ところで、走行距離がそろそろ三万キロです。
どこをメンテすればいいのでしょう。
不具合がなくて逆に困ってます

486 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:33:00.00 ID:tOvH36iq0
スズキの社長交代で、カタナが復刻するらしい。
http://response.jp/article/2015/07/01/254652.html

487 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:52:13.27 ID:8eYxsmHt0
排ガス規制で70PSぐらいの1100か
車検のガス検考えたら社外マフラーには変えられないなあ

うにの商売が捗るのはおもしろく無いが
出たら買うぞ

488 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:34:26.25 ID:ia+HiFAAO
>>485
通常のメンテナンスをして、不具合がなければそれでいいのでは。
不具合が出たら対応するということで大丈夫だと思いますよ。
手間のかからない個体で良かったじゃん!

489 :名無しさん:2015/07/09(木) 07:52:48.23 ID:JoHtVhuG0
>>486
この記事は復刻するとは言ってないでしょ。
例え話の一つとして挙げてるんだよね。
ただ、出たら俺も買うな。
形がそのままなら。

490 :名無しさん:2015/07/09(木) 08:54:10.80 ID:ldHhptYu0
400は絶対に出ないと思うが

491 :名無しさん:2015/07/09(木) 10:08:21.41 ID:cgwkobwz0
やっぱり復刻つったら1100になるのかね
まぁ決まったことでもないし
全く同じデザインで復活するとも限らんけど

492 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:10:10.87 ID:JoHtVhuG0
大型免許あるから問題ない。
あえて250に乗っている。

493 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:46:39.47 ID:r9AS6d0r0
デザインチェンジしたカタナなら要らねえな
エンジン、ブレーキ、ホイール変更してくれりゃそれでいいよ。余計なことするな。でFA

車体性能?そんなものは要らねえんだ

メーカーの連中って、ほんとにバカだろと思うわ

494 :名無しさん:2015/07/09(木) 16:54:56.16 ID:JU9ifZ6x0
>>493
ほんとそこなんだよな
極端に言うとデザイン、車体寸法とか全部当時のままで
フレームだったら見えないとこを強化してエンジン、ブレーキ
とか見た目は当時のままで性能は今風っていうような
再販ってのを望んでいるんだよな

メーカーは昔人気だったモデルの復刻版は
今風にアレンジしたほうがいいと思ってるけど
人気がでたのは「その形だから」ってのを理解してないよな

495 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:19:58.25 ID:sh5mIh+B0
それでもスズキなら…あのスズキなら
やってくれる…!と思いたい
実際初代カタナが1981年に出て
ファイナルエディションが2000年だから
ありえない話ではないのかな

496 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:49:47.60 ID:49viTtHe0
あと1年2年で出るなら買いたいなあ
それよりあとなら多分今までのカタナ買う

497 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:30:35.90 ID:JoHtVhuG0
>>494
本当その通り。
形変えるって馬鹿か?って思うね。
3型カタナの事忘れるなと。

でも出るとは限らないよ。
だって既に「ファイナルエディション」って銘打って出してるからね。
排気量落として再販すれば、ファイナルを買った人も納得するかな?
じゃなければ逆に1300位で出しちゃうとか。
電子制御をいっぱい入れれば、価格を上げる口実になるでしょう。俺たちは困るけど。

498 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:20:16.10 ID:SxtEzoih0
いいぜ、FCVでも

499 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:33:04.36 ID:782cYqlF0
250Sなんですが、バックステップから
ノーマルステップに戻したいのです。

参考になる画像は無いでしょうか?
ステップと、ペダル類は400Sとインパルスのを入手しましたが
ステップを車体に付ける軸?のような物とスプリング類が謎です
一応、見つけた画像です。
http://blogs.yahoo.co.jp/koshock/GALLERY/show_image.html?id=55369139&no=0
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-20-5b/koshock/folder/1496982/39/55369139/img_0?1213405526
http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/z/miz4/step01s.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/z/miz4/step02s.jpg

500 :名無しさん:2015/07/10(金) 02:20:55.26 ID:FIRGKqRX0
>>499
バックステップ欲しいんだけど使用感を教えて。
なんでノーマルに戻すの?
400のシフトって付くの?
質問ばかりでゴメン。

501 :名無しさん:2015/07/10(金) 03:51:45.01 ID:782cYqlF0
理由を書かなくてごめんね。

足が窮屈なのと、ステップが折りたためないからだそうです
あと、ショートスタンドと、ペダルに足が挟まれるからだそうです
これは例外ですけれど
150cmのちびっ子なので仕方がないですが、
150cmでも足が窮屈ってよっぽどなのかも
なぜか170cmの自分でも窮屈なんだよねえ
たぶんステップの位置が自分には合わないのだとおもいます

ポジションが合えば、ノーマルでも社外のポジションキットでも良いと思います
ポジションは自分に合うのが前提ですね
いままで何種類か乗ったので、使用感をあげると
リアブレーキマスターの角度を変えない物は、引く角度が不自然になってリアブレーキのかっちり感が無いです
BEETのブルバンクの2本のペダルはいいよ
あとは、ステップがゴムじゃないので、車体の挙動を感じやすい
けつがズルズル滑るのが分かりやすくなります
ミシュランの冬の雨の日とかに重宝
現在はコワースしか選べないのではないかと

たぶん付く前提で買いました

502 :名無しさん:2015/07/10(金) 07:41:25.57 ID:0TX0h127O
やればなんとかなる。
ノーマルは余計窮屈だと思うが。

503 :名無しさん:2015/07/10(金) 07:59:54.29 ID:r/HS8Tdh0
バックステップよりノーマルの方が窮屈なんじゃない?

現代のバイクに乗り換えるか、諦めてカタナに自分を合わせるか、二択だな

504 :名無しさん:2015/07/10(金) 10:02:37.85 ID:IzWwxtCZ0
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/290/68/N000/000/000/124235109922116229127_KATANA_20090515103138.jpg

このまま出して!

505 :名無しさん:2015/07/10(金) 11:54:45.05 ID:fx+wmok/0
>>504
元ネタは?

506 :名無しさん:2015/07/10(金) 12:37:57.26 ID:ELyUm+fq0
>>504
その形で出すなら俺は買わない

507 :名無しさん:2015/07/10(金) 16:16:36.76 ID:PjCFQE6m0
>>504
(*´д`*)ハァハァ…貯金はたく!

508 :名無しさん:2015/07/10(金) 19:52:06.38 ID:J9mum2dV0
>>504
なにこれ、イーラーネーwwww
刀って文字を消して販売すればいいんじゃね
買わないけどwwww

509 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:55:17.74 ID:wTAxuKHZ0
元のデザインで600と1400出せばええのに

510 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:39:58.86 ID:FIRGKqRX0
>>509に賛成。
>>504はカタナじゃあないよね。
俺もあれなら買わない。

511 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:41:35.94 ID:FIRGKqRX0
>>504のモデルはまさに>>494の言う物だなぁ。

512 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:28:25.41 ID:J9mum2dV0
>>509
お前は俺かww
ってくらい排気量選択がドンピシャだなww
絶対600はアリだと思うし
その上のモデルで今なら1400が良い選択だよね

513 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:36:29.29 ID:0TX0h127O
せめてZ2とゼファー位は似せて。

514 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:18:03.89 ID:tcox0gaL0
ABSの装備と最近のハイグリタイヤ履けるようにフレーム強化
灯火類の近代化くらいでいいな
あと独特のスタイルに合わせた専用パニアがオプションで欲しい

515 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:17:01.17 ID:ANo7jGdx0
ノーマルステップの構造について意見やヒント下さい

516 :名無しさん:2015/07/11(土) 07:56:14.60 ID:pHkZbLR60
>>509
それな!

517 :名無しさん:2015/07/11(土) 10:10:18.99 ID:X3RXZVdh0
>>515
ノーマルステップに戻したいが構成部品が
分からないから教えてって言うなら....

・マニュアルとパーツリスト見ろとしか言えない
・400とかのパーツを流用しようと思ってるのなら
 250の部品を揃えて付けた方が確実に付くし安上がり
・自分でできないならショップに頼むしかない

以上

518 :名無しさん:2015/07/12(日) 09:07:23.20 ID:AGScg/M50
3型カタナが一番好きだから3型の形でてたら泣いて喜ぶ
でもリトラク消えたから泣いた喜べない

519 :名無しさん:2015/07/12(日) 12:43:24.17 ID:zHOHsUrW0
>>518
ゴメン。
>>497書いたの俺。
人の好みはそれぞれだよね。

520 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:01:07.65 ID:6L/WUtAT0
ホンダを見習うべき

生産終了バイクは再販しません
(CBX400F フュージョン)
今後ターボ採用車両は出しません 
VTECは世界初
 (REV)

521 :名無しさん:2015/07/13(月) 04:57:06.13 ID:FMjqDJoN0
みんなタイヤ何履いてる?
TT900GTなんだけど、結構減ってきた。
今6200キロ。
長持ちするヤツが良いんだけど、何が一番長持ちするんだろ?

522 :名無しさん:2015/07/13(月) 06:34:48.67 ID:HoYtxI3Q0
>>521
個人的にはgt601がおすすめ

523 :名無しさん:2015/07/13(月) 06:59:31.12 ID:zw1L1FEX0
BT45
サイン出るまで使うなら15000kmぐらい

524 :名無しさん:2015/07/13(月) 07:47:02.46 ID:41HVDR6QO
まずはホイール

525 :名無しさん:2015/07/13(月) 11:56:45.72 ID:iy/2B3Gj0
ミシュラン パイロットストリート

526 :名無しさん:2015/07/13(月) 12:26:07.05 ID:mr6UhiPz0
http://pageinfo7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g148795918#modQstnList
400カタナ5億円で即決交渉も出品者断る!

527 :名無しさん:2015/07/13(月) 13:25:21.38 ID:Tn+Vlw900
>>522
GT601のオススメポイントは?
長持ちするのかな?何キロ位行きそう?

528 :名無しさん:2015/07/13(月) 23:20:38.29 ID:UWNnPFXeO
522じゃないけど、601は501に比べて、深溝にしてるからロングライフってのはちょっと疑問。
メーカーの最新版は全般的に品質落として利益重視のものが増えたよなぁ。
バイク業界の低迷があちこちに見える。
ツーリング程度なら買い。タイヤに関しては海外のほうが粘りがあって品質いいよ。攻める前提だけど。
何かダンロップは質が落ちたというのが個人的感想。

529 :名無しさん:2015/07/14(火) 03:43:26.07 ID:NfFZKbaj0
雨がやんでから二週間ぶりにのったらキャブが詰まってたのかわからんけど、発進するとき回転が上がらずエンストしそうになった。

2000回転を越えるといきなり吹けるようになって、しばらくはしってたら治った。

530 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:56:33.98 ID:WRLttt7N0
>>528
深溝だとロングライフって思ったんだけど…。
海外のメーカーってミシュランとかピレリとか?
ダンロップは海外のメーカーじゃないっけ?

531 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:28:01.94 ID:sTJsk8w/0
日本ヅンロップは、住友だよ

532 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:36:19.75 ID:sTJsk8w/0
>>521
ライフを見ると601より、RX02のほうがよさげな気がして
こっち入れてみた
なんかパタパタ良く寝るし、きっちり安定するけど限界はさほど高くないぽい。とはいえ501よりは上

まだ3000km程度だけども、まだみた目は減ったか?って程度で
15000kmくらいいけんじゃないかな、コレ。RX01でもいいと思われ

533 :名無しさん:2015/07/15(水) 01:42:43.61 ID:/Me8yiFe0
こなれた01もいいね
ダンロップはひびが入るんだよ
日本なんてマーケットに考えて無い

534 :名無しさん:2015/07/15(水) 06:00:41.71 ID:rg0cLrH60
ナップス行ったらピレリが安かった。
溝が浅そうだから長持ちしないのかな?

535 :名無しさん:2015/07/15(水) 16:23:18.16 ID:JjwoD4vOO
用品店の安物タイヤは買う前に製造年をチェックな。
古かったら手を出さないほうがいい。

536 :名無しさん:2015/07/16(木) 01:34:05.58 ID:urUaGr1D0
安ケりゃべつにいいだろ

537 :名無しさん:2015/07/16(木) 07:32:18.35 ID:8Es2QzcU0
安物買いの銭失い、という至言があってな・・・

538 :名無しさん:2015/07/16(木) 11:53:56.90 ID:AzTvOjKZ0
買うなら製造年月から1年後までのかなぁ

539 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:25:59.09 ID:urUaGr1D0
神経質過ぎるだろう

豆腐買うんじゃ無いんだし

540 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:28:11.99 ID:CShBbb0L0
やっぱり長持ちタイヤはRX02で良いのかな?

541 :名無しさん:2015/07/17(金) 07:29:46.34 ID:uMy1gtrM0
事前に確認できるなら製造年・週と製造工場をチェックするのは当たり前。
自分の命もヤスいんだろ。

542 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:32:45.51 ID:rHnyrfmq0
当たり前、ではないね。店頭でチェックしてる人はほぼいない
あなたが意識高い系ってだけ。

543 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:47:18.36 ID:KfGMn1Ix0
前タイヤ見に行った時は爪の押し込んだ跡だらけだったけどな

定価より謎に安く売ってあるのにはそれなりの訳がある

544 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:52:51.18 ID:EKxkcG7q0
>>542
細かいけど意識高い系って侮蔑語だからさw
もしかしてその意味で使ってるのかも知らんけどw

545 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:13:58.54 ID:HF7d8M+OO
前スレにも書いたけど、走行中に鍵が抜けるのは、何年経ってもビビるなぁ。
抜けない人なんている?

546 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:54:36.98 ID:mo2YSgVE0
>>545
初めて聞いた
そんなんあるんか

547 :名無しさん:2015/07/20(月) 05:51:44.10 ID:Jx1UZi6g0
抜けない

別種の車両で抜けるのが何台かあったハァハァ
原因は鍵の摩耗とか鍵穴の中の固着
とりあえずCRC大量にブチ込んでオンオフ繰り返す
鍵穴の下からタレて来るから布なので押さえておくとベトベトにならない

548 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:04:35.95 ID:EL7RMVT9O
CRCはゴミが付着するから
良くないと鍵屋が言ってた。
カギは抜けるのたまにありますね。
あとキーホルダー付けてると
風圧でカギが回る事も。

549 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:16:00.00 ID:MKw706Nf0
>>548
そうだよ。
バイクでもクルマでも、家・建物他全般でも鍵が入りにくいとか回しにくい場合
ほとんどが鍵穴の汚れが原因。CRCは使っちゃダメ。パーツクリーナーで充分洗浄
してから美和とかの鍵穴専用潤滑スプレーを使用しないとダメ。

550 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:03:50.17 ID:9wjjKOT60
子供の頃は鉛筆の芯を粉にしたのを入れると聞いた。

551 :名無しさん:2015/07/20(月) 12:55:04.19 ID:yPRJfk/p0
>>550
山賊250でフェリー乗る時に鍵が回らなくて焦ったの思い出したぜ。そのあと鉛筆の芯いれたけど特になんの意味もなかった気がする

552 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:57:48.07 ID:0m/RDGBBO
鍵がするっと抜けたわ!
ビックリした!
多分経年で鍵のジグザグが磨り減っているのかな。
キーホルダーの形で、高速走行で持っていかれないように気をつけるは

553 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:47:30.55 ID:wXuHXQFC0
タンクのキャップを開けようとしたらキーがちぎれたわ!
ちぎれたのが自宅でよかった。

554 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:07:52.50 ID:8Xb46YcAO
俺は出先のスタンドでなった。
それからカギは財布に予備入れてる。

555 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:09:17.89 ID:3QxHcPUHO
オリジナルの鍵だと強度があるけど、町の鍵屋で作ったスペアは結構柔いからな。

556 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:24:00.73 ID:cng5/b+60
タンクの鍵けっこう硬いから、うにって捻じれてる感触があるんだよなぁ

557 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:46:32.84 ID:f8eJKaHG0
>>556
わかる。
いつもタンクのキャップ押して開ける

558 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:14:01.91 ID:Q2ZoUK5o0
彩色見本出て来たみたいね
https://twitter.com/figsoku/status/624553785445068801/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/CKrcW6wUAAAbKEV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CKrcW4sUAAApnJu.jpg

559 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:52:27.05 ID:7SUsdZZG0
都内でオーバーヒートやらかしてしまった
水温警告出たけど変な音しないし安定してたからそのまま帰ってエンジン切ったらクーラント漏れまくり

560 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:22:28.47 ID:UxmIQ4ZE0
これが例の漫画の女の子か、また変なの増えなきゃいいが
鈴菌って言葉が独り歩きして、たまにおかしいのに絡まれるからなー
俺カタナは好きだからセカンドで刀250乗ってるけど、
車暦がハリケン NSR NC30 1000SF NC35 VFR800のバリバリホンダ党なのに
油冷がどうこうとか、わけのわからん話されるときがある
B-KINGとか名前は知ってるけどどんなバイクかよく知らねーよw

561 :名無しさん:2015/07/25(土) 08:00:56.56 ID:WBshetUqO
BKのマフラーは火を吹くようにインジェクションが後ろにもある。

562 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:55:57.35 ID:Qh42hj4m0
>>560
スズキ乗りは変態とか言われるのは悲しいからな

563 :名無しさん:2015/07/25(土) 14:18:25.11 ID:UKA7Ui8x0
鈴菌とか変態とかいう言葉って臭すぎて鳥肌立つ

564 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:51:30.98 ID:t9By0Nl10
>>561
アフターファイアが付いてるのか(゚Д゚)

565 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:52:04.95 ID:t9By0Nl10
間違えた
アフターバーナーだったorz

566 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:45:14.81 ID:Ugp38h3p0
JOGにも、Dioにも付いてるJAN

567 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:29:29.26 ID:VlE5mIzYO
どんな形にせよバイク界が盛り上がるのはいいことだ。

568 :名無しさん:2015/07/27(月) 19:01:07.46 ID:4yQMNYIE0
マルチリフレクター化までもう少し! 終わったら自家塗装するよ〜

569 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:47:21.47 ID:KOhc2Xnh0
3週間前まで調子良く乗れてました。
GSX250S ヨシムラ付

現在いくらセル回しても掛かりません。
ガソリンは来てる模様
ボコボコ言いながら、掛かりそうで掛からない
チョーク引いてたまに3000回転ぐらいまで上がるが、吹けないで、燃料ないような、
暖まって無いように落ちる
チョークの有無関係無し
掛かるときはチョークON
素早く戻しても、そのままでも変わらず
イグナイターも予備の400用に交換しても変わらず

ずっとPRIになってて、ガソリン足らなくて
4L足したぐらいです

ガソリンのドレンからは混ざり物無しのガソリンが出てきます。
プラグは綺麗に湿りながらススが付く → 洗浄 → 取り付け 繰り替えし
バッテリーは上がったのでセルブースト付の充電器でブーストしながら回してます
負圧のチョーブは大丈夫
いまクリップは外して有る

570 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:17:37.01 ID:QBD9ftUB0
>>569
>ずっとPRIになってて、ガソリン足らなくて
>4L足したぐらいです

おいおい、オーバーフローして、どこかのシリンダーの中がガソリンで満たされてるぞ
キャブを取ってシリンダーからガソリン抜けや

571 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:43:28.47 ID:KOhc2Xnh0
特にオイルは増えてないんだけどなあ
もう一度、プラグ外してみます

具体的には、キャブ詰まりって事ですか?

572 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:51:46.97 ID:QBD9ftUB0
>>571
キャブ詰まりじゃねえよw
プラグが湿ってるわ、ボコつくわとシリンダーにガソリンいってる症状じゃねーかwww
てか、早くガソリン抜けや
サビんぞ

573 :名無しさん:2015/07/30(木) 14:35:09.98 ID:zd0AcL7j0
>>571
つ[オバフロ]

イグナイタ変更して始動困難な時点ですっぱり諦める事
どうやってもかかんないし
それでも、諦めきれずに始動しようとして
エンジン破壊する悪手としかいいようが無い

小一時間以上やってるんだろうし
イカれてても不思議じゃないネ。ご愁傷さまです

おそらく終わってますよ、そのエンジン

574 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:05:24.77 ID:JJSyGJDO0
まだだ、まだ終わらんよ

んー、プラグ濡れてないのに
なんでロックしたんだろ
5Lのガソリンは小人サンが抜いたに違いない
・・・違いない

575 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:13:54.30 ID:XLWNRCJV0
ふと、バイクの方を何気に見たとき

   見知らぬ男の人がタンクから
         ガソリンを抜いていた...


   おわかり頂けただろうか....

576 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:10:05.04 ID:KnGUzvII0
PRIで放置してると、キャブ詰まるんだよ。

577 :名無しさん:2015/08/01(土) 08:52:38.76 ID:3fgAjx0NO
そして何をやってもかからないことがあり、翌日何事もなかったかのようにエンジンがかかることがある。

578 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:38:01.79 ID:454QNvHMO
新車購入した人も最初からエンジンのかかりは悪かったの?

579 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:59:58.58 ID:2Fr9th3J0
ブローバイガスの欠陥処理をやってないだけだろう

580 :名無しさん:2015/08/02(日) 12:08:25.40 ID:dtDDBcZv0
>>579
何それ
 詳しく
  頼む
 

581 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:09:35.03 ID:mtJMY8cA0

 グ
  レ

582 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:12:56.99 ID:454QNvHMO
キャブに戻さなくてもかかり悪いぞ。

583 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:13:25.23 ID:FIsnswkg0
そう
言わず
頼む

584 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:48:26.27 ID:AQ04n2Wi0
ブローバイがエアクリに直接かかるからエアクリ詰まるってだけ
開放してても結局始動性は良く無い

585 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:18:54.85 ID:cfuEJWRl0
燃料ポンプいれるといいよ
叔母風呂も無いし





濃くなるけどな

586 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:31:27.01 ID:khuc11HD0
スマホクレードル付けてる人います?
居たら何つけてるか教えてください

587 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:43:12.30 ID:T4Ghi6cg0
>>586
俺はiPhone用にミノウラの自転車用を付けてる。

588 :名無しさん:2015/08/08(土) 03:25:35.03 ID:9AC/LSK00
セル回った
プラグも大丈夫
明日ネンポンつけてセル回す
たぶん大丈夫


7日間で
ノンケの壁
崩壊・・・。

589 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:19:54.58 ID:X3KUeIZx0
>>588
もしかしたらホモになったの?

590 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:35:04.89 ID:9AC/LSK00
いや、ここの広告に出てるんだが
俺だけか?

591 :名無しさん:2015/08/09(日) 02:26:43.91 ID:aRQn7V6v0
出てないよ

592 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:23:31.66 ID:eObip2tl0
クッキー

593 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:00:42.93 ID:P/+m8r1m0
上の壊れたwざまーと言われた者です
キャブ詰まりでしょうか?

プラグ交換 手持ち無いので9番新品
2.5lガソリン入れて

コックON  チョークOFF セル回す 掛からない
     チョークON   セル回す ボコボコ言いかかる
     チョーク戻す 止まる
チョークひきっぱなし 10分アイドリング 6000以上回らない
                 4発全部燃えてる模様
コック RES/PRIにして1秒後 止まる
その後、チョーク引かないとやっぱり掛からない

コックはRESは負圧掛けないとガソリンは出ない
PRI 普通に出る

594 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:50:00.09 ID:CKoUPhOO0
>>593
http://www.daytona.co.jp/images/family/5561/5561_2_ll.jpg?1
左のフィルター使ってたりしてない?

595 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:52:23.43 ID:P/+m8r1m0
>>594
燃料フィルターは使ってないのよ
それがいけなかったか?

596 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:27:49.78 ID:CKoUPhOO0
>>595
俺は画像のフィルター使っててガス欠症状に悩まされた
593の症状はガスがキャブにうまく回って無いようにしか思えない
コックのON、RESは負圧掛けないとガソリンが出ないは普通
PRIは負圧無くても出る
フィルター付けてタンクからガスがちゃんと流れてるか見てみれば

http://www.daytona.co.jp/images/family/5564/5564_1_ll.jpg?1
ちなみに俺はこれ付けてガス欠症状が直った

597 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:37:47.16 ID:IGCBCTXU0
チョーク入れてかかるなら

エアクリの入り口を80%ぐらいふさいでチョーク無しで始動してみる

始動する
エアクリボックスからキャブまでのヒビ、穴、緩みチェック
問題なければキャブクリーナー

始動しない
スローメインが完全に詰まってる
キャブクリーナーを各ジェットに吹きかけて一晩放置でもダメならキャブOH

キャブOHしたこと無ければバイク屋持ってた方が早いよ

598 :名無しさん:2015/08/10(月) 01:07:36.61 ID:nQZBHVQQ0
スローだよねえ
なぜか400用のキャブが2個ある
ミクニはFZR-Rで泣かされたのよね

599 :名無しさん:2015/08/10(月) 01:08:53.10 ID:nQZBHVQQ0
マジで燃料ポンプ付けることになりそう

600 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:17:54.93 ID:NR9cgFkO0
タクシー衝突、運転手が死亡 福島県

須賀川市…タクシー運転手角田信雄さん(64)のタクシーが道路左側のガードレールに衝突。
乗客は「運転中に運転手がせき込み血を吐いた」と話している
https://twitter.com/komatsunotsuma/status/630313018618830848

真夏に死ねば、クーラーが入っていても、 「熱中症」
https://twitter.com/onodekita/status/628901407899254784
チェルノブイリ後、数年は扇風機をかけたまま寝ると、死亡するといわれていた。
最近、いわれなくなったと思ったら、 クーラーをつけていても、室内で 「熱中症」で死亡する といむちゃくちゃな 「解説」
https://twitter.com/onodekita/status/628874985843462144
チェルノブイリの時は、扇風機で死んだという報道が流れたものだが、今やクーラーを動かしていたのに熱中症か。どんどんと嘘が下手になってきてる
https://twitter.com/onodekita/status/628872843380543488
1987年9月1日付毎日新聞では、「クーラーのつけ放しによる心不全死」が報じられ、
「都内では1986年にクーラー・扇風機が人を殺す例が5件あった」とも紹介されている
https://twitter.com/tokai amada/status/628873722674352129

他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
無知な科学者たちは原子力エネルギーを征服したと思い、彼らの手中にあって安全だと信じています。
彼らはそのエネルギーを測定するのに原始的な粗末な機器を使っており、測定できるのはエネルギーの最低の面のみです。
より若い年齢層のアルツハイマーや痴呆の増大は、このような放射能による汚染の影響です。
ずっと昔に征服された病気が今また復活しはじめています。
magazines/si5n7k/04zpzf/tdgsoh

マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
人間が生きるための呼吸そのものが脅かされている−−彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。
33116k/yitdsf/u198z0

601 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:22:08.17 ID:TeLy8wpM0
>>593
んだから、その半端なく消費してるっぽい燃料は
一体何処に行ってるのかを考えてみろ

602 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:20:09.43 ID:EkPhklfjO
オイル交換して、オイルにガソリン混じってたらかわいそうな話だよな。

603 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:40:54.29 ID:Z+5dP8PY0
>>599
ガソリン漏れが見られないなら間違いなくエンジン内に入り込んでるよ
まずはキャブ外してOHと油面調整からやってみなされ
終わったらオイル交換
サービスマニュアルとパーツリスト持ってなければさっさとバイク屋に持っていきなさい

400用のキャブは付けてもたいしてパワー上がらない、セッティング出し辛いと思うからオクで売ったほうが良いかも

604 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:12:51.38 ID:DRMo8hwC0
>>574
これにある
"なんでロックしたんだろ?"
って一言が全てを言い表しているような気がするんだがなぁ

ハンドルロックじゃないよね?
静止始動なんだから制動ロックでもないよね?
セルのロックしかないよね?

だったら起きてる現象はハンマーってことだし
クランクがヒン曲がったか
ピストンに穴開けたか
リング砕いたってとこじゃないかぃ?

とりあえず車体立てた状態でオイルレベルみてみー
間違いなく上限振り切ってると思うが、どーよ

605 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:46:06.63 ID:L/P9r2aR0
400SにCVK36を付けたらセッティングが出せれば
ちゃんと走れるかな?

606 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:04:22.36 ID:cSVAkvR90
大人しくFCRに行くか、BST29に落としたほうが性能良いよ。クリーナ撤去してレスポンス落としてもいいならCVK36もいいんじゃないか?それでもBST32のがいいと思うがネ

607 :名無しさん:2015/08/12(水) 18:33:35.19 ID:M6M0Eaft0
>>606
BST29は以前付けたんだけど加速に鋭さが無くなった
感じになってある意味乗りやすくなったけどマイルドに
なりすぎてつまんない感じだったんで外したんだ

今のキャブ(ミクニ)は何回調整してもアイドリングが不安定になったり
止まりはしないけどイマイチなんだよな
でも、さすがに36はデカすぎるかね...
やっぱりCVK34にするか

FCRは高くて買えないな...

608 :名無しさん:2015/08/13(木) 14:46:55.41 ID:OaECrQ0F0
きっちり詰めたBSTならCVKより上よ。34φにするなら、工夫したほうがええね。フィルターの箱くりぬいて大径化するとか。32で一杯一杯

609 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:59:10.62 ID:s5coFEKs0
>>608
CVK34は手持ちのがあるから考えながらやってみるよ
写真撮りながらやるから気が向いたらアップしてみる

610 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:23:12.54 ID:Pk7NbBWpO
インパルスエンジンを乗せたカタナって多分、出回ってますよね。皆は見分け方どうしてます?無知な俺に教えてください。お礼の返事は出来ないかも知れません。

611 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:05:56.23 ID:FlCaHVYt0
>>610
インパルスってエンジン型式K715だから
見ればわかるんじゃね?

612 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:34:42.10 ID:fG5JmQOq0
黒いのでは?

613 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:52:29.34 ID:nUUFhnrU0
インパルスもカタナも黒エンジンがある

614 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:12:46.43 ID:7Nuf57zCO
こまけーことはどーでもいいんだよ!

615 :名無しさん:2015/08/21(金) 16:10:01.39 ID:0egLJWVg0
キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡(゚∀゚≡(゚∀゚)≡゚∀゚)≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!
http://iup.2ch-library.com/i/i1491503-1440140889.jpg

616 :名無しさん:2015/08/21(金) 16:44:01.28 ID:bBe5wt550
>>615
どういうことだってばよ!?

617 :名無しさん:2015/08/21(金) 16:48:39.02 ID:qNFTqc7L0
元ネタのフロントカウルを差し替えたものだな
元ネタのほうが100倍かっこいい
やっぱカタナってタンクからケツへの流れが最高であって
前から見るとダサイなw

618 :名無しさん:2015/08/21(金) 17:07:54.13 ID:bBe5wt550
サービスマニュアルたけーな

619 :名無しさん:2015/08/21(金) 18:40:29.60 ID:0egLJWVg0
>>617
夢のない奴だなあw

620 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:18:54.06 ID:ACmz8IVo0
>>615
なにこれ?w
チョーダッせーwwwww
こんなバイク乗ってる奴いたら張り倒すぜww

621 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:30:04.53 ID:40fj4Kz90
>>615
カウル&スクリーンだけ浮いて似合ってないなぁw
やっぱアレンジして現代風にしないと似合わん…

622 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:20:09.80 ID:NPyGWAs50
>>615
上半分は原型を留めて下半分は違和感の無いように仕上げてほしい。
個人的にはボリュームを持たせて欲しいな。

623 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:15:58.07 ID:hwyZVRTo0
外装関係と車体エンジンなどの組み合わせた
元画像の解像度が違いすぎる
もーいかにも合成写真って感じの完成度の低さ

624 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:26:42.37 ID:6aULbPyHO
Z1000に900忍者カウル位の完成度が欲しいな

625 :名無しさん:2015/08/27(木) 01:48:48.92 ID:7yxoUQJf0
画像見れなくて
乗り遅れ

626 :名無しさん:2015/08/29(土) 15:19:41.81 ID:i6sCNXlI0
雨で乗れないからチェーンメンテ。
春から時々ルブは吹くけど掃除はしてなかった。
スプロケもチェーンもゴールドなので見違えるように綺麗になった。

627 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:23:08.00 ID:8PYw+U/u0
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150828-00010004-clicccarz-bus_all
http://ameblo.jp/rockyauto/entry-12063205905.html

カタナもそうだけど他メーカーの旧車なんかでも復刻版出す
のはいいけどリンク先のトヨタ2000GTみたいなのを望んでんだよな
シルエットはそのまま、中身は最新みたいなのを....
各メーカーはこういうの参考にしてほしいな

628 :名無しさん:2015/08/31(月) 15:00:52.44 ID:0siBuEti0
>>627
クルマは安全性とかあるから難しいけどバイクはなんとかなるよね
SRみたいにFIにすれば再販できそう

629 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:37:04.62 ID:WWFr5x3o0
>>627
おっきいけどユニコーンのカタナはダメですか?

630 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:00:19.14 ID:4r6wAJKs0
ユニのはカタナじゃないから…

631 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:05:26.16 ID:4ZiRje2w0
http://ameblo.jp/hiace5587/entry-10507118844.html
良い悪いは別としてこんなフレーム加工もあるんだな

632 :名無しさん:2015/09/01(火) 01:18:17.23 ID:HLynvzAM0
>>629
あれはちょっとダメだろ。

633 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:09:34.41 ID:KjxvbiYI0
店うんぬんは抜きにして、別に悪いモンではないと思うがな
まー、イナズマにカタナの外装乗っけるだけなら俺でもできるが、
いろいろ調整してあるんだろ?

634 :名無しさん:2015/09/02(水) 00:43:01.11 ID:0j/MbJ9R0
いや、あれって雰囲気変わってない?
カタナの雰囲気が無くなって、普通のバイクに見えるよ。
異論認めるけどね。

635 :名無しさん:2015/09/02(水) 07:37:26.42 ID:f3EB8DFYO
ユニに見に行ったけど
顔だけ刀とか変。
タンクも含めた外装フル刀なら好き。

636 :名無しさん:2015/09/02(水) 10:31:32.08 ID:rGvz+Pem0
スズキ自体がgsr系のエンジン使って中身現代仕様の出してくれたら嬉しいんだけどなー

637 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:21:30.83 ID:8PPkEaXI0
足回りとかも進化して欲しいね。
で、形はカタナで。
CB1100を買おうと思って貯金してるけど、変更してそっち買うよ。

638 :名無しさん:2015/09/03(木) 15:03:54.77 ID:OKp8EQlp0
250のインナーチューブってまだ新品でるんかな?
シール交換じゃオイル漏れ直らなかったんで。
流用可能車種とかある?

639 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:48:37.84 ID:2JF4srlM0
新品でるぞ

640 :名無しさん:2015/09/03(木) 20:14:32.71 ID:uzhTbOU40
去年オーバーホールした時に注文したよ。

641 :名無しさん:2015/09/05(土) 21:37:02.75 ID:q8jMW3p10
250のバッテリーが弱くなってきた。
交換するとして、サイズアップは可能なのかな?

642 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:52:20.32 ID:bg1HyKlb0
確か底のスポンジ薄いのにするだけで大きいの入るよ

643 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:02:36.71 ID:3zgCsXMc0
どのサイズまで入るのかな?
聞いてばかりでゴメン。

644 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:11:28.33 ID:RjxP+cw/0
YT12までかな?
重いからワンサイズアップでYTX9が良いとか

645 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:16:34.44 ID:Zu+do7iz0
あれ、俺14入れてるわ


誰だよ人のバイクのオイルキャップ緩めたの
おかげで、エンジンに水入った

646 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:52:11.81 ID:ulqIyKH60
>>645
14とはバッテリーのサイズ?
250でかな?

647 :名無しさん:2015/09/09(水) 22:34:38.94 ID:Zu+do7iz0
YTX14Sだと思う

たしか背の低い14が有ったはず

648 :名無しさん:2015/09/10(木) 20:05:26.26 ID:xrCE6GSS0
大雨、みんな大丈夫かな?

649 :名無しさん:2015/09/10(木) 23:47:05.36 ID:ETaILto2O
>>648
お、俺のことはいいから、お前だけでも先にいってくれ

650 :名無しさん:2015/09/11(金) 15:59:53.81 ID:JFaAysvv0
皆の無事を祈る

651 :名無しさん:2015/09/12(土) 19:58:21.89 ID:2ZUQ2h+s0
明日本栖湖行く人居る?

652 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:54:27.19 ID:0V0XcOUi0
何があるの?

653 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:11:10.18 ID:2ZUQ2h+s0
http://blogs.yahoo.co.jp/kuny_sp/20254107.html
これ

654 :名無しさん:2015/09/13(日) 01:18:58.80 ID:A10F7D3/0
バイク乗りが群れるなよ、そういう乗り物じゃねーだろ(厨二

655 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:18:26.41 ID:lAfassn70
>>654
リアルオサーン達の年に一度の楽しみだ、察してやれ。
旧車会みたいに見えるとしても。

656 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:31:24.86 ID:iinc/c/9O
竜王では爆音野郎のせいでクレームが来て何とも後味が悪くなったもんなあ

657 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:23:01.64 ID:j1vTvZ9DO
パイロットジェットってどこで買うんだ?

658 :名無しさん:2015/09/18(金) 13:17:18.10 ID:cDouKv760
>>657
@うぇびけ http://www.webike.net/sd/9417963/
A純正   同系統のキャブ積んでる車体のパーツリストを店で読ませてもらう
B岸田精密セット品 http://www.keyster.jp/suzuki_04.htm
C量販店の汎用 番手は1/3換算くらい
Dヨシムラに電話

おすきなのどーぞ

659 :名無しさん:2015/09/18(金) 13:24:11.35 ID:cDouKv760
ちなみに、品番、N151/067 が該当だよ
これで検索すれば、他にも南海やらモノタローやら都合いいとこでてくると思う

660 :名無しさん:2015/09/19(土) 11:45:34.71 ID:8Vivb8oc0
ブレーキかけるとリアからシューって音するんだけどなんなんだろう…

661 :名無しさん:2015/09/19(土) 12:13:03.16 ID:b7rWW3Lp0
>>660
とりあえずリアブレーキパッドの残量の確認してみ?

662 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:01:37.02 ID:8Vivb8oc0
>>661
そうしてみますthanks

663 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:21:35.40 ID:Oh90L1CLO
パイロットジェットの件ありがと〜

664 :名無しさん:2015/09/23(水) 04:13:13.54 ID:2Gd75JXE0
これって20番だったら7番買えってこと?
パイロットジェット
C量販店の汎用 番手は1/3換算くらい

665 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:53:33.12 ID:3jxljFWv0
>>664
せやな。汎用品は穴の数が多いからな。

666 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:54:01.02 ID:arNT3ObYO
666GET

667 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:47:56.88 ID:8JOGbNfb0
667GET

668 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:23:08.44 ID:fCZs3ZkJ0
668GET

669 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:40:38.56 ID:qrj9rQFI0
669GET

670 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:37:25.04 ID:TjQZH/tY0
何この流れ

671 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:14:12.77 ID:Z5K1+BU90
671GET

672 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:59:13.17 ID:uYuxTz2t0
572GET

673 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:13:59.62 ID:hPWF9VbV0
間違えてるし

674 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:24:27.25 ID:BPmjozA/0
674GET

675 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:15:34.33 ID:TjQZH/tY0
じゃ、このまま1000までやれば。
でも次スレは依頼してくれよ。

676 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:32:23.54 ID:CaNInqhb0
676GET

677 :名無しさん:2015/09/26(土) 12:15:34.92 ID:1D/NJWqH0
677GET

678 :名無しさん:2015/09/26(土) 12:22:07.02 ID:+IXSvSj+0
678GET

679 :名無しさん:2015/09/28(月) 08:44:30.83 ID:TUxcgrHa0
679GET

680 :名無しさん:2015/09/28(月) 10:25:31.16 ID:avd4FW0hO
オイルフィルターを手締めで取り付ける人いますか?

681 :名無しさん:2015/09/28(月) 10:35:19.31 ID:tGu2o2FV0
681GET

682 :名無しさん:2015/09/28(月) 10:40:00.66 ID:mOVnbKVt0
682GET

683 :名無しさん:2015/09/28(月) 10:56:59.42 ID:uaDHnnY2O
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1443362662389.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1443362680938.jpg

684 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:23:40.95 ID:avd4FW0hO
あ、何か微妙な流れの中で質問してしまった。
失礼しましたー。

685 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:25:45.85 ID:zj1lHrT/0
いいんじゃないの
このスレもう小学生しかいなくなったんじゃないかと思ってたしw

686 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:23:38.75 ID:klQiBqdq0
686GET

687 :名無しさん:2015/09/29(火) 10:39:13.03 ID:FFuqN60e0
687GET

688 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:36:58.40 ID:Y09o0JAE0
あんたらは舘ひろしかばくおんかどっちの影響で買いましたか?

689 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:05:15.76 ID:9Q5JNjDM0
689GET

690 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:16:20.99 ID:klQiBqdq0
>>688
ドラッグレースかな
西部警察もばくおんって何だそれ、って見識しかない

691 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:23:44.57 ID:fRmoUoqQ0
舘ひろしで西部警察までわかってんじゃんw

俺はいとこの兄ちゃんが750乗ってていつか乗ろうと思ったのが最初
25年くらい前か

692 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:33:18.08 ID:FFuqN60e0
692GET

693 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:34:40.44 ID:9Q5JNjDM0
693GET

694 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:56:04.18 ID:klQiBqdq0
>>691
詳しくは知らんよ(・ω・)そもそも西部警察つうたら
有無を言わさずダイモンとか火薬でしょ
爆音に至っては過去レスにでてた程度しか判らんがにょ

それよかスーパーバイクとか
ゼロヨンでのエンジン知名度のほうがあるんでねか?オッサンにゃ

ああ、あとヒデヨシか?

695 :名無しさん:2015/09/29(火) 14:04:29.09 ID:dRweDe940
695GET

696 :名無しさん:2015/09/29(火) 14:27:18.25 ID:FFuqN60e0
696GET

697 :名無しさん:2015/09/29(火) 15:04:13.07 ID:M3yApJ8H0
697GET

698 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:40:07.96 ID:I7+8jkRBO
秀吉かキリンだな。

699 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:08:10.23 ID:mCk5dBkD0
俺は星雲仮面マシンマン

700 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:57:32.70 ID:1VwMgdYx0
700GET

701 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:59:40.45 ID:9pfi8tmj0
俺もヒデヨシだったな
イヤな奴なんだけどライテクで主人公をコテンパンに負かせるってのにシビレた

702 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:38:23.04 ID:w9gM1d6y0
702GET

703 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:40:20.26 ID:9+SEZAVDO
みんな他好きなバイクは?
デザインだけなら
1位カタナ全般
2位忍者
3位Z2火の玉
4位YZF R6現行
5位RZ初期型
他はR1全般、サンマ、KH、SR、CBR900RR

704 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:44:36.09 ID:2kbaLQzo0
704GET

705 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:09:38.99 ID:sGWFTLEl0
777が勝ちなんやな!

706 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:58:35.49 ID:NO/MQBfq0
俺、40だけど西部警察ってヘリコプターからライフルで狙撃してる場面しか覚えてないな。
なのでカタナとは繋がらない。
俺はキリンに出てきたコージ?の影響が大きかったっす。

707 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:07:13.97 ID:GqPRsuzi0
俺はサムライダー

708 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:41:38.78 ID:bb5QPtQO0
>>703
デザインならビアンカ1択。欲しいんだけど中々手に入らない
赤男爵に2台あんだけどな、どっちも程度と値段がそぐわない
200万くらいなら考えるんだが
でもそんだけだすなら、もっとゼニ乗せて最終型のES買いたいが
こっちはコレクターが離してくんねえっていうね。

709 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:07:22.75 ID:iZNvtbNIO
>>705
そういうことか!
666GET始めた身として、落とし所つけてくれてサンクス。

710 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:34:00.76 ID:pdxMxKSx0
400刀にイナズマのスイングアームって付けられますか?

711 :名無しさん:2015/10/07(水) 02:16:41.56 ID:GbNWE1mx0
>>710
つくよ
ポン付けできるよ

712 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:40:59.78 ID:mBGmW1aV0
>>711
何一つ加工無しですべてポン付けできました
ありがとうございました

713 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:40:54.35 ID:GbNWE1mx0
>>712
まじかよ

714 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:28:00.96 ID:MVkaihrF0
400カタナにGSX-Rのエンジン部品は組めますか?

715 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:50:25.75 ID:jquWat380
>>714
つくよ
ポン付けできるよ

716 :名無しさん:2015/10/08(木) 13:17:11.62 ID:nEZ6OMhl0
>>715
何一つ加工無しですべてポン付けできました
本当にありがとうございました

717 :名無しさん:2015/10/08(木) 14:43:08.01 ID:jquWat380
>>716
まじかよ

718 :名無しさん:2015/10/08(木) 18:38:07.70 ID:9JzIeJAq0
白銀

719 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:32:40.21 ID:cDtVCyBo0
400刀にスクリーンとミラー以外全部
1100刀の部品を移植しようと
思うのですが付きますか?

720 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:13:56.30 ID:Y+oFg1Jf0
>>719
つくよ
ポン付けできるよ

721 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:27:34.54 ID:cDtVCyBo0
>>720
ビックリするくらいすべてポン付けできました
ありがとうございますた

722 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:51:31.96 ID:yrO3DaTr0
>>721
まじかよ

723 :名無しさん:2015/10/09(金) 22:09:33.16 ID:XLEyNudz0
400カタラのキャブがすり減ってきたので
定番のヨシワキのサイクローンを付けようと思うんだけど付くかな?

724 :名無しさん:2015/10/09(金) 23:05:29.61 ID:lG/bBpTt0
>>723
付くよ
ポン付けできるよ

725 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:18:54.54 ID:oyyqtYRf0
>>724
チンコをマンコに挿れるのより簡単にポン付けできました
ありがとうございます

726 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:54:15.43 ID:VucswbvkO
品格のない板だと聞いて飛んできたよ

727 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:13:52.57 ID:7+Q6ddGe0
誰がケツマンコだって?

728 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:15:49.69 ID:2CmDvxX+0
400カタナのエキゾーストマンコにデカマラ突っ込んで種付できますか?

729 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:27:21.81 ID:w9ssPMlS0
キャブのチョークピンが引っ張れなくなったんだが、内部で曲がってしまったかな…
転倒はさせてないから原因が振動くらいしか思いつかないんだが

730 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:10:15.73 ID:TD7W7+An0
センスゼロ

731 :名無しさん:2015/10/10(土) 23:14:54.45 ID:pULejP9g0
奥琵琶湖のミーティングってまだ決まってない?

732 :名無しさん:2015/10/11(日) 02:44:57.29 ID:YpQWjJWP0
>>731
終わったよ

733 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:52:00.21 ID:xGrUQjC20
カタナの400ってチェーンサイズが520と525の
表記のときがあるけどどっちが純正サイズなの?

734 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:27:27.39 ID:+yMfnQE00
525

735 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:02:23.15 ID:vtihP2ZeO
525のリンク数116だよ

736 :名無しさん:2015/10/12(月) 14:39:02.24 ID:SikuzV260
ハリケーンのセパハンに換えてみた。
ポジションがかなり楽になったよ。
アクセルとクラッチワイヤーはノーマルのまま。
ブレーキホースはちょっとだけ伸ばしたかな。
http://i.imgur.com/WGQ52d9.jpg
http://i.imgur.com/0h7cugO.jpg

737 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:13:10.60 ID:pO7ou22u0
>>736
俺の時計と同じでワロタ
温度計かなりええ加減じゃない?

738 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:24:10.89 ID:lESQdTBg0
>>736
ええ感じやな
何て型番のにしたん?

739 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:08:09.33 ID:uzuCyPuv0
>>736
温度全然合わないね。
しばらく走った時は目安にする程度かな。
>>737
どうもありがとう。
ヤフオクで中古を買ったから断定出来ないけど、マグナ50用だと思う。
高さが14センチで、長さが24センチ位。
垂れ角は無くて絞りが少々あるやつだよ。
元々メッキだったのを黒に塗り直したんだ。

腰が痛くてアップハンドルにしようと思っていたんだけど、ダイエットしたら良くなってきた。
だからこの位のハンドルでも充分ラクチンになったよ。

740 :名無しさん:2015/10/13(火) 01:02:22.75 ID:4kN9R//a0
飛び出して見える

741 :名無しさん:2015/10/13(火) 01:58:37.22 ID:ynFL1wp30
>>740
736だけど、うまく撮れていないね。
実際に上から見ると飛び出していないよ。
ただ、セパハンが生えている所はフォークの横からだけどね。
その点で言えば飛び出しているって事か?

742 :名無しさん:2015/10/13(火) 04:18:23.72 ID:4kN9R//a0
そこまでするんならバーハンにすればいいのにと思って
でも上に出てるんじゃないのかスマン

743 :名無しさん:2015/10/13(火) 07:18:08.09 ID:ynFL1wp30
バーハンはトップブリッジを換えたりバーハンキットを入れないといけないでしょう。
一応両方出来るように部品を確保してあるんだけど、見た目の好みでセパハンにしてるんだ。
カタナはセパハンじゃないと…なんてこだわりはないけどね。

744 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:40:32.02 ID:rel3Zgxz0
バーハン化するよりハリ・セパの方がフィッテイングが圧倒的に自由自在。
元々絞り角&垂れ角調整がフリーな上、高さもフォークへのクランプ位置が
自由に選べるからね。
バーハンキットは無理矢理感が拭えないし、好みのハンドルが一発で決まるとは
思えんよ。

745 :名無しさん:2015/10/13(火) 13:09:30.95 ID:rt1BtNHV0
>>736
これってハンドル長くない?

http://i.imgur.com/RPY5XEZ.jpg
ハンドル変えた時って切って長さ(画像の赤い部分)を好みに合わせない?
俺、大体純正と同じか若干短くしたりするけど

746 :名無しさん:2015/10/13(火) 13:26:58.01 ID:TKC+1JxB0
>>745
普通切りまへん。意味ねーもの
純正長がいいなら
ハリケーン選ばずサンセイにしろって話

>>729
曲がる様な部品じゃない
ブーツが千切れて斜めに噛んでるか
錆などが出て引っかかってるんだとおもうよ

747 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:59:38.15 ID:rt1BtNHV0
>>746
切るのが何で意味がねーの??
サンセイにしろって言うけどサンセイのでハンドルの長さ調整が出来て
垂れ角調整が出来て写真のハリケーンと同じくらい高さあるやつって有るの?
高さが低いんじゃサンセイにする意味ねーもん

748 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:12:52.40 ID:TKC+1JxB0
長ければ手元後退できるでしょ

サンセイつうたのはゴメンよ
ふと思いでたのがそれだったんで
ツーブラでもなんでもいいさ
ピース高を変更できるやつあったと思うよ

オクにもノーブラで
安いやつがあったかと思いま

749 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:28:25.09 ID:YkfbTFSa0
>>745
前にも書いたけど、上手く撮れなくて広がって見えてる。
実際の長さは24センチ位。
純正とそんなに変わらないと思うよ。
セパハンでポジションを変えるならハリケーンがオススメ。
種類が多いから好きなのを選べる。
他の車種の寸法を知りたくてハリケーンに問い合わせしたら、すぐに返事来るよ。

750 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:07:11.77 ID:weh/jpAP0
400のメーターパネルって市販されている
物ってないんかな?
自作は出来そうにないんだよな...

751 :名無しさん:2015/10/15(木) 13:38:11.65 ID:HwWmbbJq0
作るより他はないとおもうよ
そう難しくはないので
挑戦するといいさ

752 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:16:43.51 ID:weh/jpAP0
>>751
器用じゃないから自信ないんだよな...orz

ちょっと自作してるサイトでも探して見てみるか....

753 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:23:19.69 ID:dB21vCX30
メーターパネルならネット販売してるの見たことあるよ。
ブックマークしてたはずだけど今出先だからわからん。
ググったりはしてないん?

754 :名無しさん:2015/10/16(金) 13:10:41.95 ID:kzuLP4ms0
>>753
ネットで探したのですがTNKエンジニアリング
しか無いみたいです...
TNKは未だに休業中みたいです
探すとELメーターパネルがあるのですが
750/1100用なので使えなかったりと
400用の物が見つからないんですよね..

755 :名無しさん:2015/10/16(金) 13:30:47.00 ID:vKSMzfEu0
>>752
製品化してたんTNKだけよ

ジャンクメーター買って
壊し上等で分解方法を知る
パネルだけはキレイに抜き取って
スキャナーにかける

300600dpiでデータ作ればあとは
自由じゃ
うまくいくまで
普通紙印刷で詰めればええのさ

テンプレ作れば
スレの有志も手伝ってくれる思うよ

756 :755:2015/10/16(金) 13:47:47.42 ID:X7Mvgv7L0
あー、そういやなんかシール売ってたの思い出したわ
ここはどーだい?

https://cart03.lolipop.jp/LA11300348/?mode=CATE&c_id=CA00100072721

757 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:24:25.20 ID:STIT7nVvO
>>754
ヤフオクのELメーターはタコが14000で刻んであるから却って都合が良いんじゃないの

758 :754:2015/10/16(金) 18:45:17.88 ID:uTslRUgT0
>>756
うわぁ、こんなのあるんだ!!
ゆくゆくは自作に挑戦するとして
とりあえずそこで頼んでみます
マジありがたい、感謝感謝!!


>>757
それだと実際のタコ回転と表示が違っちゃうし
TURNとHIGH BEAMのインジケータ位置が違うんですよね

759 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:06:49.57 ID:8/w6ECHaO
某アニメで刀の価値あがるのかな?

760 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:25:54.20 ID:uhMQuftp0
排気量違うのにキリンって言われるのもウザいのに…

761 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:32:19.93 ID:yWtzPsk00
価値ってCBXやFXみたいになるかってことか?
あと20年たったらなるかもなw

762 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:42:49.41 ID:T4Fw/zwe0
アニメごときじゃどうにもならんよ
その某アニメリスナー自体がこぞったところで、マイノリティ以下なわけで

763 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:27:51.38 ID:HdH+IhwK0
重要なのは某原作での扱いw
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B016KDVATA/amaz101-22/

764 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:39:00.13 ID:yO91dvJcO
意味ないプレミアで高いと嫌だな。
86なんか遊ぶのに手頃だったのに。

765 :名無しさん:2015/10/23(金) 13:24:21.65 ID:tlpagWvD0
くそたけーな。模型。10個で中古買えるとか無いw

766 :名無しさん:2015/10/23(金) 14:33:04.08 ID:QVDG5Iby0
いやいや、この出来で1.5kならいいと思うんだけど・・・

767 :名無しさん:2015/10/23(金) 14:40:10.70 ID:Vt+6X64K0
1500円が10個で中古?ハァ?と思ってみたら15kだろ
単位よくわかってないなら最初から略さずに15000円って書けよ
ちゃんと中学校でたのか?w

768 :名無しさん:2015/10/23(金) 15:54:01.76 ID:KuYXb6mvO
とにかく15マソで買える400カタナだったら、こっちのフィギア10個持ってたほうが金にはなるな

769 :名無しさん:2015/10/23(金) 15:55:04.29 ID:FnoyTd8P0
>>766
1.5本じゃなくて15本ね
大量発注望めない、拘りのコンテンツが高額になるのは致し方ないが
そもそも上に付いてる人型自体要らないし
高校生(なのか?)に欲情するよーな歳でもあるめぃ

坂本冬実とかなら食指は動くかもしれん
とはいえ、模型やらに出せる財力がある事は素直に羨ましいよ

770 :名無しさん:2015/10/23(金) 16:04:31.01 ID:Z7Tf62dU0
キリン+1100カタナのフィギュアは2万超えてたから安いだろ。

771 :名無しさん:2015/10/23(金) 16:10:34.75 ID:tlpagWvD0
タミヤやらの1100キットでええやろ
それも

772 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:58:29.14 ID:QVDG5Iby0
>>767
ハイハイ15kなゴメンよ中卒くん

773 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:15:18.87 ID:Vt+6X64K0
>>772
kはキロで1000倍な
10000倍じゃないよ、勉強になったな!

体重60キロの人のこと6.0kgなんて間違いするの
小学校低学年でも無理だもんなwwwwwwwwww

774 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:26:45.78 ID:QVDG5Iby0
>>773
覚えたてのことを指摘できたのがそんなに嬉しかったのかな?
俺のためにたくさん文字打ってくれてありがとう

775 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:32:25.89 ID:Vt+6X64K0
いちいち言い返してくるあたりほんとに悔しかったんだなw
俺は1.5kという「事実」指摘してるのに
覚えたてだの中卒だの全部お前の「妄想」

バカで妄想癖あるとかどうしようもないなコレ
くっさwwwwww

776 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:44:09.36 ID:Vt+6X64K0
チンパンジーが顔真っ赤にしながら罵倒する言葉を考えています
皆様しばらくお待ちください・・・

777 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:59:46.10 ID:LGjUfUL00
レスが伸びてるって喜んで見たら罵り合い…。

みんなに聞きたいんだが、250カタナの灯火類を全てLEDにしたいのだが、やっている人いる?
実際にどんなの付けてるのかな。
省エネによるバッテリーへの負荷軽減って効果出るのかな?

778 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:05:02.52 ID:HIRFN5wE0
間抜けと池沼がいると聞いて
まさかどっちもカタナ乗ってないよな?www

779 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:13:30.55 ID:KuYXb6mvO
777GETならず

780 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:17:04.58 ID:W5oKvWK60
>>778
お猿さんには無理やろ…

781 :名無しさん:2015/10/25(日) 16:46:13.74 ID:/py9/uS80
そろそろタイヤ交換するんだけど、GT601とRX-02どっちが長持ちするか知ってる?
どっちがいいかな?
基本峠がメインだけど速くない。街乗りメインと言っても良いかな。

782 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:15:00.25 ID:AR/QTnxKO
急ブレーキでも止まれるタイヤ。

783 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:58:59.24 ID:Rpr8/Y1t0
長期だとだんろっぷは
ヒビ入るよ

784 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:01:48.93 ID:yH2vBgcJ0
RX-02のインプレは俺も気になる

785 :名無しさん:2015/10/27(火) 13:40:51.06 ID:5ZsaXouL0
RX02
ぐいぐい切り込む感じはなく
まーとにかく素直
寿命は後ろ13000前後
前が10000あたり

01よりズリズリしにくく
かなり粘るよ

耐久性は若干601のほうがよさそう
乗りやすさはRXかと思う

786 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:42:01.08 ID:R8DeWyk40
thx
助かるわ

787 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:54:37.55 ID:9pudIuPr0
400カタナには前期のエアークリーナーで13780-45D00と
後期の13780-46D00があって後期のほうが吸入口が絞ってあるけど
キャブのセッティングも前期と後期で違うの?

788 :名無しさん:2015/10/30(金) 04:10:50.80 ID:UgrlwY0i0
250SSに付くLEDヘッドライト教えてけろ

789 :名無しさん:2015/10/30(金) 06:03:36.63 ID:w+7vxZUI0
250に着くLEDのウインカーも

790 :名無しさん:2015/10/30(金) 16:00:41.95 ID:JG/CXGXg0
>>787
一緒、交換するなら13780-42F01を薦める

>>788
H4ならなんでもいい
ラッキーウイングんとこのファンレスにでもしたらどうか?TAMIYA-LED

>>789
その辺で売ってるだろ TL-67⇒CF-12など2極リレー買って来い

791 :名無しさん:2015/10/30(金) 16:13:23.36 ID:EP7X5Xbm0
こんな分かりきったことを教えるなんてやさしーなー
優しいついでに質問
そもそもLED球って実用レベルに達したの?

792 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:47:06.53 ID:JG/CXGXg0
>>791
収束はだいぶ改良されてきたよ
形状見れば判断つくのでTAMIYAの形参考にするといいかと

今出てるものに満足いかなきゃ
http://item.rakuten.co.jp/safety-security/fl-ig003/

こんなのをDC-DC3.5〜4.0Vで駆動
エンジンガードなんかにくっつければいい

取り外しも効くし、直視させ失明させたり事故らせる程度には使えるヨ

793 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:56:10.09 ID:EP7X5Xbm0
>>792
すげーちゃんと改善されてたんだね
実はS13にも乗っててそっちのライトが暗すぎて参ってたんだ
LEDならリフレクターが熱でヤラれることもないしいいね

794 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:10:20.45 ID:DLDK+Edl0
>>792
さんくす

795 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:51:24.00 ID:aYWQAp8z0
アマゾンの格安H4どうなん

796 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:12:05.00 ID:MtuGz0ZJ0
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e171599959?u=%3byoung_again_health
この色が変えられるのが
気になってるんだけど
どうなんだろうか?

797 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:41:47.12 ID:iL4aGYSm0
このスレのメンツの多くは、夜間の視力が落ちるお年ごろでしょ?
自分は自車のライトに頼らざるを得ない状況ではまず乗らない。
そもそも気持ち良く走ろうとすれば日中より騒音問題が起きるし、
かといってトロトロ走りではストレス溜まるから。

798 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:15:47.24 ID:zoPwPCMm0
>>797
突然どうした

799 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:03:06.04 ID:K4Q+9c2M0
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c531474499
400カタナってこんなに高価で売れるんだ
これも某マンガの影響?

800 :名無しさん:2015/11/01(日) 02:56:01.51 ID:6J2Rg5/y0
それならシルバーじゃね?
機を見たショップが釣り上げようとしてるのかもしれないけど

801 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:39:02.42 ID:qwqZ+MLV0
>>796
みたところ問題はなさそう
懸念点は通常要らない回路廻りの耐久性ってとこ

基本的には
ハロゲン球のフィラメントと比較して
光源位置が同じ場所にあれば使える
許容量は、+-5mm 並べないと断言はできないけどサ

LEDチップはL2なんで条件はクリアしてるよ
買って損にはなんないと期待はしたい

期待はずれだったら昇圧して使うといいかな

802 :名無しさん:2015/11/06(金) 18:28:05.73 ID:7PSqWZM8
ほす

803 :名無しさん:2015/11/06(金) 19:06:07.89 ID:I7nvNrqc
オービックでてるな。

804 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:33:27.36 ID:8HWZgUW3
中古で買った400のプラグが7番が付いてるんだけど
純正の8番に戻した方がいいのかな?
現状はマフラーをヨシムラサイクロンにしているだけです

805 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:12:58.10 ID:gW4OLDa+
焼け色の画像ないとわからん

806 :名無しさん:2015/11/09(月) 13:51:44.73 ID:UDzh/h9G
>>804
これから寒くなってくるし、7番のままでいいと思うよ
次メンテナンスするときプラグの色を4本ともチェックしとき

碍子〜電極=黒⇒吸気見直し 白⇒8番に変更
外周は気にしない
※キツネにはなんないからテキトーでおkヨ

807 :804:2015/11/09(月) 18:02:38.39 ID:GRlV5GBw
>>805 >>806
プラグを4本共に外してみました
同じような焼け方だったので1枚だけ写真を撮りました
http://i.imgur.com/GhaJzWi.jpg

現状7番だとほんのわずかアクセルを開けたところが
吹けが悪い感じですが、走ってるぶんには全然気にならない程度です
ヨシムラサイクロンも抜けてて爆音でもないのに
プラグが7番になってるのはどうなのかな?と思った次第です

808 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:01:58.40 ID:na3DNkMo
なんだろ、電極の焼け色は問題なさそうだけど
ちょっと煤が多い気がする

809 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:46:34.70 ID:81m8+F5Y
なんか2ストのプラグの焼け方っぽいね。
ネジのところについてるのはオイルかな?

810 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:59:12.33 ID:GRlV5GBw
>>808 >>809
一応、キャブをばらして確認しましたが
メイン85 スロー32.5のマニュアル通りの各ジェットで
PSが2回転1/8にセットしてありました
気になるのであとで8番に変えて試走して様子をみてみます

あと400のカタナって結構しっかり暖気しないとアイドリングが
安定しないんですかね?
キャブは最近O.Hしてオーリング類を交換したんですが
あまり変わらない感じです

811 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:27:00.54 ID:GWztBnpA
マニュアルだとPSは1と3/4回転戻し
経験で負圧ホースのある気筒が冷間時不発なら、そこだけプラス5/8戻し

812 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:30:17.61 ID:GWztBnpA
>>811
修正
☓ プラス5/8戻し
○ プラス3/8戻し

813 :名無しさん:2015/11/10(火) 13:22:37.55 ID:Oku3Fq4T
>>810
●碍子⇒メインジェット
 全開
●中心電極⇒ニードルとスロー
 パーシャル
 半開時のボコつきならここ
●周辺電極(外周の枠⇒スローとパイロット
 開け始め
  開けはじめにボコつく、反応が鈍い…という時はココ
 ヘッドの状態もここと似た感じになるよ

写真の風体だと、上で若干薄く、下で結構濃い。という事になるよ

8番にして暫くしたら、チェック
変わって無ければ、パイロット2系統の燃料絞るといいかもね
といっても、問題ない範囲
あまりにドンピシャにすると頻繁にやる事になる

814 :名無しさん:2015/11/10(火) 13:26:18.16 ID:Oku3Fq4T
>>810
アイドリングは、温まるまで安定しないよ
水温安定したら同調とって、パイロットスクリュー合わせておけばOK
計器や戻し量は信用しないこと。あくまで目安にどぞ
重要なのは音ですぞぃ

815 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:25:40.54 ID:RI1MNEqa
ずけー親切な人がいる
わ、私のマシンも見てほしいー

816 :名無しさん:2015/11/10(火) 17:33:42.35 ID:MmxpHD27
250契約してきました。
下忍からの乗り換えなんですが「これ用意しとけ」ってのありますか?
とりあえずバッテリーと燈火類は経年劣化が怖いので新品にしとこうと思ってます

817 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:47:54.01 ID:tLZM3neD
よく下忍から乗り換えようと思ったなww

818 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:52:09.22 ID:6DB+SrJV
GPZとかGPXかもしれないだろw

819 :名無しさん:2015/11/10(火) 19:30:26.85 ID:Oku3Fq4T
>>816
替えイグナイタと、中古キャブ一式、レギュがあればいい
特にキャブはOHし常に手元に1個おいとけば便利よ 

820 :804:2015/11/10(火) 19:38:13.67 ID:47bhnHxj
>>814
あぁ、下が濃いのか...
たしかにアイドリングが安定してない時に
パイロットを弄ってしまったかも...
それにしてもこのBST32って調整難しいな..(^^;

今、平行してGPZ900R用のCVK34をインシュレータ側の
外径を削ってカタナ400に付くように加工してます
34はどう考えてもデカすぎですが付けられたら
どうなるか実験してみるつもりです

全然使い物にならない可能性大ですが...

821 :名無しさん:2015/11/11(水) 07:46:07.19 ID:9C+AfcZJ
ボアアップすれば使い物になるかも

822 :名無しさん:2015/11/11(水) 13:12:40.46 ID:qlhMm8bC
>>821 >>820
エアクリ箱は残しつつ、上穴を塞いで、底をマルッとくりぬけばイケるかも
箱に穴開けてラム風にするとか、直キャブよりはマシってことで

>>820
BSTは脆くて神経質だけど、きっちり詰めれば性能は高い
パイプの付け根は問題なかろうがエポキシ等で対策してネ
振動でクラック入ったりするから。一カ所でも逝くと調子相当崩れるよ

823 :804:2015/11/11(水) 19:08:18.14 ID:ItghsNFQ
https://i.imgur.com/YpDWhF1.jpg
これがインシュレーター側を削ったCVK34
径は残りの肉厚を考慮して39φに削ってあります
純正のBSTが落ち着いたら付けて走れるようになるか
セッティングしてみる感じです

>>822
CVK34はエアクリ側が54φだけどカタナのエアクリが
そのまま付きそうなので直キャブやパワフィル等にしなくて済みそうです
確かにBSTは調子いいと加速とか鋭くて気持ちいいんですよね〜
パイプの付け根はクラック入りやすいんですか
あとで対策しておきます

824 :名無しさん:2015/11/14(土) 18:46:35.78 ID:Ia7W2Au5
楽しみにしてる。

825 :804:2015/11/16(月) 19:09:10.81 ID:RzQwDRYi
今日やっとBSTのほうが調整できた
結局プラグは8番にしたけどメインは85、スローは32.5のままで
ニードルのクリップを下から二段目PSを2回転1/8から
1/2回転締めた辺りで落ち着いたかな
何となくアクセルの開け始めの辺りは濃いめのほうが
調子がいいような感じ

BSTはそのまま外したから今度は
出来るか解らないけどCVKを付けて調整してみます

826 :名無しさん:2015/11/17(火) 05:09:27.52 ID:RsG4w5dY
皆さんタイヤは何を履いています?
現在TT900GPを履いているのですが、長持ちするタイヤに換えたいとと思っています。
RXー02
GT601
BTー40
辺りが候補です。街乗りやワインディングと言った用途です。
ワインディングは好きで行きますが速くありません。
今のTT900GPはサイド2センチ位は使っていません。
こんな感じでしたら何がオススメですか?

827 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:02:24.76 ID:PjiMWtrE
長持ちさせないならミシュラン一択。レベルが違う。

828 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:32:59.20 ID:+VnHnLri
長持ち「させない」…書き間違いかな?
ミシュランのどの銘柄が長持ちするの?

829 :名無しさん:2015/11/17(火) 14:16:18.06 ID:FCKNtTn2
ミシュランはパイロット3しかしらんが、あれは三行廃棄仏だった
他もお察しということで、選択できない銘柄。

830 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:04:46.27 ID:3apzCfQp
おれはミシュランのパイロットストリート履いてるよ

831 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:48:06.87 ID:FCKNtTn2
>>830
フロントがデコボコにならんか?アレ
ガタガタうるせえなぁと思ったらタイヤだった

832 :名無しさん:2015/11/18(水) 02:14:20.13 ID:ij3rx8iu
この中で電熱ウエアを車載バッテリーから電源取って使っている人いる?
電熱グローブ(これは電池を入れてる)を使っているんだけど、非常に快適で…ウエアも電熱にしようかと思っているんだ。
電池を使えるウエアもあるけど時間に限界があるからね。
因みに250なんだけど、発電量はどの位なんだろう。
調べても分からないんだ…。

833 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:52:13.27 ID:J6shMHr9
825さん
始動性はどう?

834 :名無しさん:2015/11/18(水) 13:59:38.69 ID:SvfzCbT0
>>832
丁度、アップする動画の関係で調べてたけども
自分で計測するっきゃないよ、個体差がデカい

250だとピークで250-300Wくらい
立ち上がり方のほうが重要で

アイドリング付近、30%
6000回転あたりで90%、以降横ばい

ヘッドライト+テール+その他細々で70W程度喰ってるとすると
アイドリング時の余力は5〜20Wってところだよ

つまり、走ってさえいりゃ大抵の機材は問題ない
精度が欲しかったら、クランプメーターでも買ってちょ

835 :名無しさん:2015/11/18(水) 14:10:45.97 ID:kLMy1RBM
>>831
いまのとこ大丈夫だな
問題ない

836 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:31:21.38 ID:zFNl52Xu
ETCつけてる方、どの辺から電源取ってますか?

テールランプから取り出すかヒューズボックスから取るかで悩んでます

837 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:52:54.79 ID:P60MTR9g
いつもバッテリーからリレーで取ってるかな

838 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:22:53.63 ID:emgt7n7f
>>836
俺はヒューズから取ったというか標準ヒューズから差し替えてヒューズから20cm位の配線が出てるやつを使った
カー用品店でも売ってる

こんな奴
ttps://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E529

839 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:09:55.31 ID:vctwnMxz
>>834
メーカーに問い合わせしてみた。
発電量はわからないけど、マニュアルに載っているデータを転記しますって。

充電発電機 
 【 形式 】 交流式
 【 出力 】 12V-16A
 【 電圧電流調整器:形式 】 サイリスタ式

これで何かわかる?

840 :名無しさん:2015/11/20(金) 01:43:34.06 ID:epAYATJQ
>>839
12ボルト-16アンペアでるなら、320ワットの発電機がのっかってます
力率(実効値の割)は不明なので、0.8くらいにしておいて、320*0.8=256Wは使えます
って事くらいはその記述から判るよ
なので>>834の範囲 余力最低値はアイドルで5Wはあるです

40Wの電熱ウェアだと、走らずアイドリング放置で、3時間位はもつ
でも、、走るでしょ?ちょっとでも走ってりゃOKです

トランジスタをFETにかえたりするとこの力率って改善されるのと
LED化なんかを行って省電力にすれば余力が増える

But,省エネにすると、レギュレータが逝きやすくなるので
FANなりをつけて冷却しましょうか! ってお話になるよ

841 :名無しさん:2015/11/20(金) 01:51:39.53 ID:epAYATJQ
手軽でオススメなのはヘッドライトスイッチ増設かな。日中限定だけんども
それだけでも、かなりアッチッチになるので冷やしてね

・・・つってもこれからは冬なので、あんま気にしなくて大丈夫です

参考になれば幸いにて

842 :名無しさん:2015/11/20(金) 02:03:59.61 ID:epAYATJQ
あ・・・・重要な補足

電熱ウェアは、装備品を合計した値を考えてくださいませ
ジャケットだけとかなら問題ないけど

上ウェア、下ズボン、グローブインナー、アウター、ETCに携帯充電器〜

もう無茶だからね?じぇんじぇん足りない
排気量問わず、走行中に干上がります

足りるバイクなんて、V8カノンとかボスホス、ワルキューレ、GW
所謂巨大バイクになるよ
ハーレーでもギリギリ。この点はご注意あれ

843 :名無しさん:2015/11/20(金) 06:28:45.75 ID:AiFgtbya
胸部プロテクター付けてれば電熱ジャケいらないけどな

グリップヒーターor電熱グローブは買って損はないよ、てか真冬は無いと辛すぎる
 

844 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:02:48.81 ID:4ENc+twZ
電熱グローブは持ってるよ。あれは良いよね。
その延長でジャケットも欲しいんだよ。
ヒットエアのエアバッグハーネスを一番外に付けるから、あまり厚着になると動けないと思って。

845 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:29:32.40 ID:AONiUOTq
保守しよ

846 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:00:33.56 ID:MOYHrq4K
306 774RR sage 2015/11/27(金) 19:41:40.87 ID:4wNxXDq8
ヤフオクで話題沸騰の出品

カタナ 55台 送料込
500万円〜
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c535829855

すごいな

847 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:58:14.69 ID:GRcB12A0
>>846
くそわろた
特殊性癖ってあるんだな・・・

848 :名無しさん:2015/11/28(土) 09:15:30.47 ID:rmB1tqx3
凄い資金力だな

849 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:37:36.35 ID:K1RdHET0
長く動かしてなかった物を200台も売ったのか

新規で買う人でここが出所の個体を掴むのが気の毒だね
確実にハズレだろ

850 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:29:31.03 ID:KIX+Nwt+
http://blogs.yahoo.co.jp/x7opinujd
「数」は圧倒的にカタナオヤジのほうが上だけど
「価値」じゃこっちのオヤジのほうが上だな

851 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:06:35.70 ID:nj2TQzKV
長期不動車一台9万は高いだろ
まとめて引き取らせたいならもっと下げないと

852 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:14:06.70 ID:M/JqqXYH
>>850
CBXは珍走に狙われまくるわ珍走のせいでホンダも部品を出さないわで金が有っても所有する気にならんな

853 :名無しさん:2015/12/01(火) 14:26:02.64 ID:Ple2DmwY
>>851
1100ならまだしも750じゃなぁ。。

854 :名無しさん:2015/12/01(火) 14:31:20.77 ID:pOsEhV0s
>>853
そこなんだよ
いいの選べば儲かるって言ってっけど
そもそも750ってそんなに人気と需要ってないよな?

855 :名無しさん:2015/12/01(火) 15:53:27.17 ID:mdtLV3FN
750は扱いきれるパワーという点で魅力だが
まあ750だけは所有したことないけど、古すぎてw

856 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:23:30.10 ID:hYwJAQS5
きっちりフレーム焼付塗装やエンジンガンコートまでして稼働にもっていっても
750だと、40万上の値段はつかないと思う
そこまでもってくのにそれ以上のお値段かかるし

とりあえず実働です、で精々20万前後じゃないかな
数台エンジン外れひいたらカバーできないねw

857 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:04:04.08 ID:nQx5xd13
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c535829855
すげーな、入札してるのがいるぞww
これさ1人2台買う人30人くらい募ったらいいんじゃね?

てか、質問で答えてる「手前の100台を動かす人件費」って
いくらなんだよ?ww

858 :名無しさん:2015/12/02(水) 00:55:19.95 ID:LuRb40gU
自分で動かして良いのならやりますよ。

なんて不毛ですね。

859 :名無しさん:2015/12/02(水) 04:27:49.57 ID:8lp/mWpp
近所だったら1台くらいくれそう

860 :名無しさん:2015/12/02(水) 07:28:10.12 ID:mbciFdCa
入札した奴はパーツバラ売りするのかな?

861 :名無しさん:2015/12/02(水) 13:56:44.17 ID:pTLgf0CE
ほぼ純正パーツなんだよね、回収できそうもないが

ユニコーンなら買いつけるのもありえる話なのかもなコレ
リビルド750がライナップに増えたら笑う

862 :名無しさん:2015/12/04(金) 16:01:08.06 ID:eN8w2ox8
ユニ最近は偉そうじゃなくなったな。

863 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:11:28.32 ID:RcRp2uef
今更宗旨変えしたって離れた客は帰って来ないがな

864 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:43:55.87 ID:sRL2U2xd
250は刀じゃないって抜かしやがったからな。
モーターサイクルショーで直接言われた。
250オーナーですよって言ったら「へーっ」って一瞥されたよ。

865 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:12:40.04 ID:cNKQZMG4
>>864
そりゃ車検なくて儲からないからなw

866 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:05:21.96 ID:UkmK3t6f
刀は大型と中型でRC30とNC30ほどの
性能差もないけどNCをバカにする奴はさほどいない。
CBRも2ダボ9ダボどちらも人気高い。
今じゃ2ダボの方かも知れないが。
R1、R25みたいに4気筒2気筒ならまだわかるけど。
デザインが好きなら250刀も良いよね。
シングルディスクが気に入らない位だ。

867 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:15:58.04 ID:/q+Z64dJ
生産終了から15年以上経ってる車両で排気量コンプとかバカバカしい
と思うのは俺が中免小僧だからなのかこのスレに居続けた影響なのか

868 :名無しさん:2015/12/07(月) 12:22:25.29 ID:GOltmeMy
いや、そもそもバイクで排気量のヒエラルキーがあるのがおかしい。
確かに昔は限定解除が難しくて、大型に乗っているのは凄いと思ったが、今は教習所で誰でも取れるからね。
>>864は実は俺だけど大型免許も持っているよ。
リターンライダーだから最初は軽いのに乗ろうと思って250にした。
年齢や体力、乗り方には個人差があるのに中型云々と言うのは滑稽に見えるよ。
>>867だって取ろうと思えば大型免許を取れるのに取らないのは、優先順位が低いからでしょ?
好きなバイクに乗っていればどうでもいい事だよね。

869 :名無しさん:2015/12/07(月) 12:40:05.48 ID:7r7VFVQr
アメリカンの400に乗ってるとき必ず言われたのが
「いずれは大型取ってハーレー乗るの?」ってこと
大型免許持ってるし、ハーレーは興味無いんだけど...

今は400カタナ乗ってるけどカタナを知ってる人は
「どうせなら750か1100乗ればいいのに」って言ってくる人
居るけど俺は400が好きで乗ってるだけなんだよな...
何で400乗ってると大型に憧れて
るんだろうな的な見方されるんだろうね?

870 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:54:31.24 ID:FNYs12mD
そりゃ見た目が寸足らずだからだよ。
空冷と並ぶと後ろめたさや罪悪感を感じるのが水冷刀。

871 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:53:54.07 ID:wAeiyBid
>>869
不快に思う時点で後ろめたさやら何かしらの劣等感があるんだろ?

872 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:31:48.82 ID:CaIDdnk0
好きで乗ってる400乗りだけど寸詰まりと言われるずんぐり感が個人的にはいいんだけどな
あと気に入ってるのはゴチャゴチャ感≒メカメカしさ

873 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:07:51.81 ID:DsoPupmi
>>872と同じくズングリ感好き
あとはガンメタが400にしかなかったからってのもある

874 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:58:57.08 ID:e43qg25y
水冷なのに冷却フィンがある、つてのが偽物感漂うからイヤだったなァ…

875 :名無しさん:2015/12/08(火) 13:26:25.17 ID:TQFWH6gR
>>874
偽物?何をもって偽物って言ってんの??
じゃ250、400の本物って何?どこにあんの?
水冷に冷却フィンがあるのがなんでダメなん?
嫌なら750、1100買えばいいじゃん

876 :名無しさん:2015/12/08(火) 13:27:21.54 ID:Va34DhXi
単純に大型と並べると、250のほうが好きだな自分は
大型の方のリア廻り、エンジン以後のバランスがどうも慣れない
なんなんだろな、頭でっかち尻すぼみつうか、流れていないというか
結局750は売り飛ばして400を残してる

877 :名無しさん:2015/12/08(火) 13:30:54.58 ID:Va34DhXi
>>875
少し落ちついて考えればすぐ判るだろ
偽物感つってるのは、水冷なのにヒダヒダがある事に対してだろ?
本物の定義は意味不明になるが
ツルピタエンジンなら本物なんじゃねえのか?この人にとっては
そんなのいくらでもあんでしょよ

878 :名無しさん:2015/12/08(火) 13:44:42.77 ID:TQFWH6gR
>>877
いや、解ってるよ
ただね、「偽物」って言い方が意味わかんねーし
気に入らないよね
デザインだと思えばフィンだってあってもいいだろうし
それを「偽物」って言うとかありえないよね

偽物とは言わないけど
「え?こりゃねーだろ」と思ったのはホンダの
シャドウ400のエンジンだけどな

879 :名無しさん:2015/12/08(火) 14:05:40.60 ID:Va34DhXi
本物だの偽物だのに反応しすぎよ
750にせよ1100にせよ400だろうと250だろうと600だろうと125だろうと
どのカタナも取り立てて珍しくもなきゃ希少車でもない
単なる大量生産車にあーだこーだ、なんなんだって話だわ

誰かTESI売ってくれよ。FEが欲しいんだ

880 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:56:43.09 ID:DsoPupmi
>>878
お前合皮の製品とかも許せないタイプだろ
ビニールならビニールらしくエナメルにでもなっとけ とかいって

881 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:17:54.61 ID:thYnQm+t
>>875
騒ぎすぎw これだから…ねぇ?

882 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:34:24.35 ID:3qEwrrk8
>>880
見当違いの的外れなレスに草不可避

883 :名無しさん:2015/12/09(水) 02:22:28.64 ID:20ExwjiJ
>>882うんごめん>>874宛だったわ

884 :名無しさん:2015/12/09(水) 07:53:12.54 ID:j+CMK7tx
ヒーテック使っている人いる?

885 :名無しさん:2015/12/09(水) 08:00:16.09 ID:Y39l4xMA
250乗ってるけど俺は水冷でもフィンありのほうがありがたいな
掃除はしにくいけど回し気味になるとこ考えると
無いよりあったほうが冷却してくれるしね

886 :名無しさん:2015/12/09(水) 15:47:04.57 ID:j+CMK7tx
俺もそう思う

887 :名無しさん:2015/12/09(水) 17:17:06.72 ID:8PopKzis
見た目が全て、じゃいかんのか?
違う、と言うならデザインを語る意味があるのか?

888 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:52:37.06 ID:XruYVcau
意味なんか無い、そして果てしなくどうでもいい

889 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:17:42.87 ID:0id8LnRR
それが刀ですから

890 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:54:51.67 ID:+PKw8KQe
出自からしてSUZUKIのコンセプトがそのまま具現化したようなマシンでございますよ
そのスタイルを忠実に再現することそのものに意味があるんです(3型から目をそらしつつ

891 :名無しさん:2015/12/09(水) 20:20:54.43 ID:5sFoDKOl
なんで空冷にしてくれなかったんだろ?

892 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:06:25.05 ID:+PKw8KQe
適当なエンジンがなかったから
250出した時点で空冷に対するこだわりは捨ててるかと

893 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:39:50.17 ID:VmyxilIP
まあシリーズ全部所有した上で見栄捨てれば
消去法で400が残るのは確実かと
もし400が空冷だったらシリーズ最下位転落だが

894 :名無しさん:2015/12/10(木) 02:02:36.89 ID:3tIyYuGJ
あの…ヒーテック使っている人はいませんか…?

895 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:15:05.39 ID:GudDnbEN
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1449504848/
コッチいったらどうだい?

ここで聞いても、刀からの接続関連の事は答えられるが
ウェア側のこたぁ判らんよ

896 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:12:49.01 ID:cHtIIG+p
刀との接続とバッテリーの関係を知りたいんです。
刀のバッテリーで大丈夫か、実際に使っている人は何アンペアのものにしたのか等ですね。
ヒーテックの使用感はそっちのスレでチェックしてますからね。

897 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:05:09.32 ID:GudDnbEN
>>896
これでいいかな?

回転:1500prm-6000rpm-15000rpm
出力:30%-65%-85%
電圧:96W-208W-272W
電流:8A-17A-22A
残W:6W-118W-182W
残A:0.5A-9.8A-15A

回転を基準に参考にしてたも

898 :名無しさん:2015/12/10(木) 20:36:06.06 ID:cHtIIG+p
ありがとうございます。
この表を基に考えますと、走り出してからスイッチを入れるという使い方をする場合は7アンペアの物もイケるものなんですか?
6000回転まで行けば、電力に余裕が出ると思うのですが…。


と、ここまで書いてすっかり忘れていましたが、ここからライト類の消費電力を考慮しないといけないんですね?

899 :名無しさん:2015/12/10(木) 20:48:49.98 ID:wSmHDOkU
>>898
もうその辺で>>897の資料持って>>895に行ったらどうだ?
もうここじゃ君の望む答えは中々でないと思うけど

900 :897:2015/12/10(木) 22:31:54.36 ID:zJ8/ibuB
ちょいちょい書き間違えてたわ、ゴメンよ
残W残Aのとこ、灯火点火廻りで90W程度減算してる
まーそんなもんだろうってところなので
90足して今つけてる電球で減算しなおしてくださいませ

出力値の%は力率も見て結構マージンとってるので
もう少し増えるはずだよ

電圧⇒電力でゴメン 電圧は12Vだしネ

で、回答なんだけども
街乗りしてる分には10Aくらいまでならいけるはずだよ

さすがに5000-6000は常用するでしょうし
心配だなーとお思いなら、バッテリーのサイズを2ランクほど上げて
時々充電してあげればいいんじゃないかな?

ジャンプ用(始動用)に4Aくらいのバッテリーを携行しておいて
半日ばかりお出かけしてみれば結果がでるはずさー

901 :名無しさん:2015/12/11(金) 16:31:56.98 ID:ZDPL6D3j
言わせてくれ
俺のGSX400Sが一番格好いい

902 :名無しさん:2015/12/11(金) 18:08:50.35 ID:bo7yzbMv
>>900
いえいえ本当に感謝感謝です。

>>901
そうかも。
でも俺の250もなかなかだと思うよ。

903 :名無しさん:2015/12/12(土) 00:15:14.00 ID:plEa9/w2
俺も立派なカタナがついてるぞ!

904 :名無しさん:2015/12/12(土) 01:00:18.24 ID:FD8cR+Mv
偽物感

905 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:46:12.01 ID:v6zFQi4x
アップして

906 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:56:18.37 ID:atSamTP+
                 __,,,,、 .,、
            /'゙´,_/'″  . `\    これ、俺のカタナです
          : ./   i./ ,,..、    ヽ
         . /    /. l, ,!     `,
           .|  .,..‐.、│          .|
           (´゛ ,/ llヽ            |
            ヽ -./ ., lliヽ       .|
             /'",i" ゙;、 l'ii,''く     .ヽ
         / ...│  ゙l,  l゙゙t, ''ii_    :.!
        : /.._ /    ヽ \\.`゙~''''''"./
        .|-゙ノ/   : ゝ .、 ` .`''←┬゛
          l゙ /.r   ゛ .゙ヒ, .ヽ,   ゙̄|
       . | ./ l      ”'、 .゙ゝ........ん
       l  /     ヽ .`' `、、  .,i゛
       .l|  !    ''''v,    ゙''ー .l、
       |l゙ .il、  .l  .ヽ  .¬---イ
      .ll゙, ./    !            ,!
      .!!...!!   ,,゙''''ー       .|
      l.",!    .リ         |
      l":|    .〜'''      ,. │
      l; :!    .|'"    ...ノ,゙./ │
      l: l「    !    . ゙゙̄ /  !
      .| .|    !     ,i│  |
      :! .l.    }    ,i'./    |
      :! .|    :|    . /     .|
      :! |    ;!   "      .|
      :! !    │        │
      :!:|               ,! i ,!
      :! ,    .l,      / .l゙ !
      :! |    , l.     | .|  :,
    : v'" .!    |'i .ヽ,    ./ :!  .ヽ
 _, _/  /     .l  ゛ ._/ :l゙

907 :名無しさん:2015/12/15(火) 03:13:56.58 ID:DEoLTSmP
事故るやつは不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ…

http://i.imgur.com/s5nZHR1.jpg

908 :名無しさん:2015/12/19(土) 22:25:42.32 ID:V4NeI1Oz
事故るやつは不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ…

http://i.imgur.com/s5nZHR1.jpg

909 :名無しさん:2015/12/20(日) 04:23:02.15 ID:tdRpU5OA
大事な事なので

910 :名無しさん:2015/12/20(日) 19:35:44.24 ID:Ez6EWqcO
事故る奴は状況認識が悪い。
自爆は下手くそ。
ハードラックはカマ掘られた時だけ。
それすら避けた動画あったけど。

911 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:05:54.23 ID:ATneiuWc
事故を起こす奴は安全確認が足りないんですよ。
http://i.imgur.com/uoJdXCA.jpg

912 :名無しさん:2015/12/22(火) 23:53:15.49 ID:lZOBtCxd
400乗って9年経つが、今が一番調子よい。見た目も走りも燃費も絶好調だ。
いいバイクだな。

913 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:13:38.30 ID:S+Wzw4ma
イイ中型カタナ乗り

914 :名無しさん:2015/12/24(木) 23:26:43.98 ID:Bg2x2R+K
ユニの400S、完全にインフレやな。

915 :名無しさん:2015/12/25(金) 14:58:11.82 ID:OY1WaRtx
>>914
あれエンジン内には手をいれてないね。多分
なんつう価格設定だ(笑

916 :名無しさん:2015/12/25(金) 21:50:15.89 ID:KXpYDf4w
ユニコーンのページ見て来た、何あれ?
あの金額出すならCB1100買っちゃう。
あれはあれで信者を相手に商売すればいいんじゃない?
馬鹿じゃないかと思ったけど、価値を感じて買う人がいる……はず……。
スズキからリバイバルで新車が出たらどうするんだろ?
そっちの整備にシフトするのか?

モーターショーに出ていたターボエンジンを積んで出して欲しいなぁ。
でポジションはアップでね。もう前傾はキツい…。

917 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:19:17.71 ID:3kOsDaI6
俺も見てきたガワだけリペイントして中身ボロボロの車みたいだな
大体そんな中古車屋の評判は悪いw

918 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:28:59.68 ID:cT4zf/L3
そんなものに騙されて買う客がいるのが悪いんだろ。どこも商売するのに必死なんだよ。
生き残って生活するためさ。経営者の気持ちがよくわかるよ。

919 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:37:53.16 ID:UFF1wMDv
300万のパカタナは売れたの?

920 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:39:46.64 ID:c7Rqm0Xs
ばくおん!で飛びつくオタの素人さん狙いかな。

921 :名無しさん:2015/12/26(土) 11:18:09.55 ID:LqkkDREZ
>>918

見積り額聞いて断る連中ばかりだから400や250は扱わないというスタンスだったんだがね
400にここまで出すくらいなら大型免許取って1100買う方が満足感は上

922 :名無しさん:2015/12/26(土) 11:44:14.83 ID:wB28feWo
>>921
確かにモーターサイクルショーではそう言われた。
うちの会社の1100乗りは埼玉在住なのに車検をここに出そうとしているから、大きいの乗っている人向けでイイんじゃない?
俺なら他の新車にするけど。

923 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:23:25.48 ID:9RfqBxdP
神戸は知らんがこっちに来てから愕然。
仕事中によったら偉そうに対応。
着替えてセルシオで行ったらワザワザ店の外まで出てきた。

924 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:31:17.44 ID:se1vAzcp
カタナ乗ってりゃ好き嫌いはともかく大体知ってるような店で
そういうわかりやすい態度の店はイヤだねw

925 :名無しさん:2015/12/26(土) 21:51:31.70 ID:zhNZBVWC
まぁ、ガワだけ綺麗にしても、あの店ではあの金額掛かるということだわね。その金額に見合うクオリティであればそれで良いのかも。自分の感覚では無理ですが。

926 :名無しさん:2015/12/27(日) 01:48:17.31 ID:QpEZbGYt
気分悪くなるからあの店の話は一旦切って、クラッチワイヤーの注油ってどうしてる?
ワイヤーインジェクター(だっけ?)使いたいんだけど、いつも後ろからグリスが出てくる。
安物を買ったんだけど、ちゃんとしたヤツはきちんと出来るのかな?カタナってクラッチワイヤー曲がってるでしょ?あれ上手くできないんだよね〜〜

927 :名無しさん:2015/12/27(日) 06:46:50.29 ID:Xbcn0YLl
>>926
デイトナのワイヤーオイルってのを使ってる
先端のノズルが細いからインジェクター使わなくても隙間から注入できるから便利よ
少しづつ注入しないと周りに散るけどね

928 :名無しさん:2015/12/27(日) 06:48:06.27 ID:dM52MVOQ
脇差&懐刀スレか

929 :名無しさん:2015/12/27(日) 07:54:04.10 ID:6Kd1yZUR
久々に400乗ったけどポジションこんなに楽だったっけ、って思った

930 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:01:23.33 ID:i0WtO6GD
>>929
現代のSSに乗った後とかだと、めちゃくちゃ楽チンポジションに感じるな

931 :774RR:2015/12/27(日) 20:58:09.89 ID:lf9294rJ
影打でたのむ

932 :774RR:2015/12/28(月) 19:15:55.82 ID:Mcet4HJO
いやいや水冷でも真打で行こうや。
そんなことより、ガソリン安いうちに走りにいくぜよ

933 :774RR:2015/12/28(月) 22:20:31.61 ID:5kleX9Bz
クラッチ重いの何とかならん?

934 :774RR:2015/12/28(月) 23:38:10.56 ID:Mcet4HJO
そんなに重くないけどな。ワイヤー給油して取り回し確認してみ。
んで、遊び多目にしたら俺的にはベストなんだけど。

935 :774RR:2015/12/29(火) 10:50:51.37 ID:bmkLf/+j
ガチガチに整備されてるやつだったけど、ちょっと乗った感じクラッチ重いとは思わなかった
普段は250の旧車

936 :774RR:2015/12/29(火) 13:35:02.74 ID:f4ovAZYz
400Sのイグニッションコイルなんだけど
深く考えずに端子を外したら配線の+と-がわからなくなっちゃった・・・。
ググったら、他車では1次コイル側は極性が無いなんて情報もあったけど、
イグニッションコイルの端子部を見ると+と-が表記されてるのでカタナは極性がきちんとあるのかなと思って。
配線図を見た感じだと、1-4側の+が白(W)で-が橙白(O/W)
2-3側の+が橙白(O/W)で-が黒黄(B/Y)なんだけど合ってる?

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1451363509591.jpg

937 :774RR:2015/12/29(火) 17:02:50.58 ID:7q96yGAf
>>936
極性というか
右も左もオレンジ線が入力だったよーな気がするよ
コイルにはどっちから入ってもいいので、どーつけても問題はない

ちなみにSMの2番 解説項のエレクトリックあたりに色ついてる図があったはず

938 :774RR:2015/12/29(火) 19:33:54.23 ID:f4ovAZYz
>>937
情報どうもです。入力って+のリブがある側ですよね?
このページでは
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1451384963388.jpg
確かにどちらも橙/白が入力っぽい表記になってますね。
プチレストアしようとバラしてまだ組み立て中で始動まで行ってませんが
極性も気にしなくて大丈夫なようで安心しました。
ありがとうございました。

939 :774RR:2015/12/29(火) 21:09:42.38 ID:7q96yGAf
>>938
たしか取り回し上、つくようにしか付かない寸法になってるから
あんまし接続の心配は要らないよ

油圧にSMの誤記があるけど
辻褄合わないのはその一本なので無視しておk

寒いし風邪ひかんようにねー

940 :774RR:2016/01/04(月) 10:44:50.68 ID:PxiQ4ttP
2016年最初の書きこみGETだぜ

941 :774RR:2016/01/05(火) 19:40:29.91 ID:Ees29240
誰かフレームから作るブログ始めて

942 :774RR:2016/01/05(火) 19:53:05.96 ID:ech0qhc0
>>941

っ ディアゴスティーニ

943 :774RR:2016/01/06(水) 02:43:12.73 ID:+meJlktz
週間400カタナ創刊
初回はイグナイター組み立てキットが付いて39800円(税別)

944 :774RR:2016/01/06(水) 09:56:04.42 ID:7BgGn+Ym
完成車買った方が安くつくな

945 :774RR:2016/01/06(水) 12:19:29.57 ID:RDVoQ1M/
昔、CBR250RR(MC22)を新品部品で買って
組んだらいくらになるか調べたことがある
パーツリストで必要な部品(ネジ1本から)を全部
調べて計算したら確か220万くらいになった気がする
工賃、油脂類は無しの純粋な部品代のみでの話

ちなみにMC22は車体価格60万くらい

946 :774RR:2016/01/07(木) 04:01:13.78 ID:zWft2Lok
>>943 イグナイターをイチからはんだづけして組み立てるだけで8割ぐらい脱落しそうだなwww

そういや250もインパルスのイグナイターで一応エンジンかかるんだな
スワップミートで200円で買ったインパルスのイグナイターをコンデンサ変えて繋いだらエンジンかかったわ

実用には使えないだろうけど起動確認には流用できるイグナイターって結構多いんだね

947 :774RR:2016/01/07(木) 13:33:15.67 ID:/9yO7kwP
それどころか、起動確認に使えないイグナイターはほぼ無いと思ってよいよ
ラインあわせりゃどこのでもいける。2気筒のでもOK。単発や3気筒や6気筒はダメ

948 :774RR:2016/01/07(木) 19:04:59.95 ID:zWft2Lok
へぇ そういうもんなのか
電気って苦手だから動いた時ちょっと嬉しかったんだけどなぁ・・・

949 :774RR:2016/01/11(月) 01:53:36.08 ID:x7mUw3ZB
大丈夫 俺みたいなの947の説明みて
2気筒はOKで3気筒がダメとかなんでか理屈さっぱりわからんし
そもそもイグナイタの機能は知ってても構造とかさっぱりだしw

950 :774RR:2016/01/11(月) 21:44:47.33 ID:T9+aqy5Z
VC載せてえな〜

951 :774RR:2016/01/11(月) 23:15:37.97 ID:l/alU5aW
10年前にオフ車から乗り換えて考えに考えて比較的程度が良くて安い400Sを25万で購入。
こんなに長い付き合いになるとは思わなかった。
ホント、中途半端に良い具合が世界一です。

952 :774RR:2016/01/12(火) 12:27:09.66 ID:9ZgqPaEr
>>950
VCって何?

953 :774RR:2016/01/12(火) 17:57:41.35 ID:/Wxh4cAN
バンディットVのエンジン

954 :774RR:2016/01/15(金) 20:56:49.28 ID:yqHxlJQW
http://ubike.luckywing.jp/soldout/gsx400s
これか

955 :774RR:2016/01/15(金) 21:05:51.45 ID:yqHxlJQW
http://ubike.luckywing.jp/soldout/gsx400s%e3%82%ab%e3%82%bf%e3%83%8a%e3%80%80vc%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e6%90%ad%e8%bc%89/
こっちだ

956 :774RR:2016/01/19(火) 07:45:10.75 ID:pFrRx/Rb
あげ

957 :774RR:2016/01/19(火) 22:56:41.83 ID:0PsVxQsv
イグナイターが逝ったので交換しようと思うのですが、ヤフオクにある純正品を基準に作った非純正のイグナイターは問題なく使用できるのでしょうかね?
業者に修理してもらうか、そっち買おうか悩んでて…

958 :774RR:2016/01/19(火) 23:25:53.20 ID:mGlnTk/2
250Sだけど、FET化作業に失敗した時の予備にと思ってオクの非純正を買って
動作確認程度に試走しただけだけど普通に始動したし走れたよ。
短時間しか乗ってないから耐久性とかはわからんけどね。
ただの修理なら殻割りして数十円のコンデンサを数個取り替えるだけだから非純正を予備に、DIY修理も有りかもしんない。

959 :774RR:2016/01/19(火) 23:45:59.48 ID:0PsVxQsv
>>958
私も250です
なるほど、普通には使えるんですね
知識が全くないもんで自分で修理する勇気はないので非純正を買おうかなと思います

960 :774RR:2016/01/20(水) 00:21:16.90 ID:EAsQizzY
初めてのバイクにカタナ400を購入します。一つ心配な点があるのですが、キャブがヨシムラtmrーmjnでハイスロが入っています。バイクのアクセルワークは難しくなるのでしょうか?

961 :774RR:2016/01/20(水) 00:44:44.32 ID:Vi2ohfKV
難しくなるほど出力のあるエンジンではないので問題はないよ
ハイスロだろうが、すぐ慣れる

それよりTMR-MJNだとすると、ほぼファンネル仕様だろうから
なんとか工夫してクリーナーボックスをつけることをオススメする
きちんとシーリングする必要はなく
ファンネルがBOX内に入るように考え、フィルタは無くてもいい
ジェット類は要・設定変更

とやることは単純で簡易なんだけども
初めてのバイクって事から察するに、敷居は高いかもしれないね
そのまま乗るとすると
一撃ブローのリスクを抱えつつ3万km程度で腰上もろともOHしてくださいね
って事にはなると思うよ

金属だって脆弱化はするもんだしね

962 :774RR:2016/01/20(水) 14:28:25.89 ID:OqtIqB2L
最初はなるべくノーマルがいいよなぁ

963 :774RR:2016/01/20(水) 19:58:07.03 ID:APuFuSft
そうだよなぁ。
ノーマル知らないとカスタムの恩恵(良くも悪くも)がわからないもんなぁ。
身近にノーマル状態の人がいたら友達になるとヨロシイ。

964 :774RR:2016/01/21(木) 00:06:26.28 ID:ILJQqCn3
やっぱりノーマルがいいですよね....
バイク屋にもオススメはしないと言われました。
でもあまりにもスタイリングがカッコよく、一目惚れで即決してしまいました。

確かにファンネル仕様でした。そこで素人ながらネットで調べ、エアクリーナー付けて納車して欲しいと伝えたのですが、バイク屋の方にこれはには付けれないよと言われてしまいました。
そこではそういうものなのかと納得しましたが、頑張れば初心者でも付けることは出来るのでしょうか?

965 :774RR:2016/01/21(木) 09:35:53.72 ID:5DcyjT2f
ノーマルキャブ、エアクリ、スロットル周辺関係をオクで買えば一万ちょっと。TMRとハイスロセットなら5万位で売れるでしょ。

966 :774RR:2016/01/21(木) 10:03:15.13 ID:Drs6zM+T
TMRとかのレーシングキャブはファンネルでキャブの性能を
引き出せるようになってるから、あえてエアクリボックスを付けて
しまうなら純正キャブに戻したほうが...ってなるよな

見た目がいいからTMRを付けたい、でもファンネルは嫌だって言うなら
ファンネルをエアクリが付けられるアダプターに変えてエアクリボックスか
パワフィルを付ければいいと思うけどね

初心者にできるかはバイクの整備全くしたこと無い人では無理
キャブを外してO.Hくらいはやったことあるならたぶん出来る
ただ、エアクリボックス、パワフィルどっちを付けたとしても>>961で言ってる通り
キャブの再セッティングが必要になる
「頑張れば初心者でも付けることは...」って言ってる程度だとセッティングは
まず無理だと思うよ

967 :774RR:2016/01/21(木) 10:50:01.57 ID:XOWeKPIt
でももう買っちゃったんでしょ。工具揃えて経験積むしかないね。ハマるか熱が冷めるかは自分次第。
あ、975が次スレ立てお願いします。

968 :774RR:2016/01/21(木) 12:02:17.24 ID:8LGaY/Md
テンプレに入れる文章見直す?

969 :774RR:2016/01/21(木) 12:05:01.32 ID:XOWeKPIt
わかる人がいれば見直してもらった方がいいけど、まんまコピーでいいんじゃないかな
とにかく975踏んだ人が責任取るということでお願いしますー

970 :774RR:2016/01/21(木) 12:42:41.57 ID:ILJQqCn3
人生で初めて、2chに書き込みしたのですが皆さま丁寧に答えて下さって、嬉しいです。

キャブとハイスロだけではなく、多くのカスタムが施されてそのスタイルに惚れたので、ヨシムラキャブにそこまでこだわりはないので、乗ってみてトラブルが続くようでしたら、ノーマルキャブに替えようと思います!

折角妥協せずに買った初バイクなので、長く乗りたいと思います!

上記に書きましたがカスタム多数なのでまた他のカスタムされているパーツが分かり次第相談させていただきます!

971 :774RR:2016/01/21(木) 16:08:37.34 ID:qqd+5okb
セッティングはMJNだとジェットニードルの変更が必要ないからせいぜいパイロットジェット、
パイロットスクリューいじる程度じゃないかな

只MJNのジェットニードルが特殊で、小さい穴がたくさんついてるせいで長期間乗らないと目詰まりを
起こしやすいってのをどこかのブログで見た記憶がある
こまめなメンテが必要だろうね   ちなみに私のは普通のTMR組んでます
わかる範囲だったら相談乗りますよ  >>970

972 :774RR:2016/01/21(木) 16:31:48.17 ID:oFZyQvsU
>>964
BOX加工案を追記しておくよ

エアクリボックスを買ってきて
BOXの上辺をバッサリいって
2Stなんかでよく改造される形にする
キャブとの連結は見なかった事に
キャブセッティングはあまりきにしなくていい。

↓考え方の一例
http://cuuparts.grupo.jp/photo/b17c0417e9b8768f7f79d54ba04cf365/1994266

もっと手っ取り早く対策するなら
ラ厶エアフィルターを被せるのが早い
設定は若干狂う程度

>>965 >>965の選択のように
純正に戻すか、キノコ(パワーフィルター)付けるのが確実ではあると思うよ、そのかわりじっくり作業してくださいませ
やり方は調べれば殆ど入手できる
あとは工具だね

973 :774RR:2016/01/21(木) 22:46:12.89 ID:SSR5zodx
2-4あたりのq&Aの文章を綺麗にして欲しいなぁ。

974 :774RR:2016/01/21(木) 23:37:51.68 ID:8sIcUR5S
テンプレの質問はこれだけでいいと思うんだけど、どう?
-----------------------------------------------------------------
Q:純正サスが抜けちゃってるんだけど・・・
A:ttp://babanashox.co.jp/index.html ここでOHしてくれるらしい。

Q:400に250のタンクは付きますか?
A:コックを付け替えれば付きます。

Q:バンディット、インパルス、RF、GSXR400R88-89のホイールは付きますか?
A:付きます。多分・・・

Q:空冷カタナ用のスクリーンは装着できますか?
A:付けようと思えば付くが、やはり専用のを買うのが無難とのこと。

Q:俺のカタナ、エンジンの掛かりが悪くって・・・
A:原因は様々ですが、カタナの持病として知られるのが
  「ブローバイガスに含まれるオイルがエアクリを汚す」
  「イグナイタの故障」があります。

Q:持病を克服するには?
A:オイルは少なめが良いみたいです。
  イグナイタは交換するしかないです。

Q:イグナイタが壊れました
A:バラして中のコンデンサを交換すれば直せるようです。
  イグナイタを修理してくれるサイトもあります。

Q:純正部品壊れちゃったんだけど汎用品で代用できるものがありません。
A:純正部品はパーツナンバーさえ分かれば取り寄せが可能です。
  欠品パーツがちらほら出始めたという話です。

975 :774RR:2016/01/22(金) 06:36:20.51 ID:59YNDC3u
こんな感じではどうかな?


【よくある質問】
Q1:純正サスが抜けた。
A1:ttp://babanashox.co.jp/index.html ここでOH可能。
Q2:中国製の1万サスはどうか。
A2:普通に使うには問題ない。
Q3:400に250のタンクは付くか。
A3:コックを付け替えれば付きます。
Q4:バンディット、インパルス、RF、GSXR400R88-89のホイールは付きますか?
A4:多分付く。
Q5:空冷カタナ用のスクリーンは装着できるか。
A5:付けようと思えば付くが、やはり専用のを買うのが無難。
Q6:最高速度はどの位か。
A6:ノーマルの400Sで190、250Sで180。
Q7:同クラスのバイクと比べて、速い方か。
A7:普通。そもそも速く走るためのバイクではない。
Q8:燃料計は付いているか。
A8:付いていない。
Q9:250Sのガンメタは存在するのか。
A9:限定仕様であり。
Q10:シート下の収納はあるか。
A10:書類が入れられるくらいのスペースしかない。
Q11:エンジンの掛かりが悪い。
A11:原因は様々だが、持病として「ブローバイガスに含まれるオイルがエアクリを汚す」「イグナイタの故障」がある。
Q12:持病を克服するには。
A12:オイルは少なめが良い。イグナイタは交換するしかない。
Q13:イグナイタが高い。
A13:バラして中のコンデンサを交換すれば直せる。イグナイタを修理してくれるサイトがあるらしい。
Q14:純正部品が壊れたが汎用品で代用できるものがない。
A14:純正部品はパーツナンバーさえ分かれば取り寄せが可能だが、欠品パーツがちらほら出始めた。

976 :774RR:2016/01/22(金) 06:38:23.83 ID:59YNDC3u
その次はこれ

【カスタム情報】
@400Sをインパルスのスイングアームに変更

インパルスのスイングアーム取付に必要なパーツ
1.インパルススイングアーム
2.インパルスキャリパー
3.インパルスチェーンカバー

カタナのキャリパーはロッド向きが違うため使えない。
後のサポートやロッド本体はカタナ用でOK。
取付けは基本的にポン付けだが、おそらく左側のステップを止めているボルト&右側のブレーキセンサーを止めているバネの部分が干渉するからボルトの頭を削るかフレームをジャッキで少し広げる。

ATNK製400刀アンダーカウル
Q:前後17インチにTNKアンダーカウルを装着した場合の最低地上高は?
A:アンダーカウル後方(一番下がっているところ)で13cm。

※取り付けてみた感想
このアンダーカウルは本来1100&750用ではないか。400には大きすぎる。
平坦路を普通に走る分には路面との接触はしないがコンビニやスタンドの段差は要注意。降りて押す事も視野に入れておく事。
スプラッシュガード取付車輌でもアンダーカウルは装着可能。

被験車前後
・バンディットホイール17インチ
・インパルススイングアーム
・オーリンズショック

《重要》
改造は法令遵守かつ自己責任です。

977 :774RR:2016/01/22(金) 06:40:44.81 ID:59YNDC3u
テンプレ


唯一無二の存在カタナ
安全運転で末永くカタナと走りましょう!

978 :774RR:2016/01/22(金) 06:44:17.40 ID:59YNDC3u
テンプレをコピペしようとしたらNGワード禁止って出ちゃうんだけど、何がいけないんだろう?


ちなみにスレ立て出来なかったので、誰かお願いします。

979 :774RR:2016/01/22(金) 09:58:02.09 ID:fKEoUWNx
次スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453424188/
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 34振り【カタナ】

980 :774RR:2016/01/22(金) 13:15:34.69 ID:fKEoUWNx
次スレ余計なことされたから別スレ立てるから
>>979のスレは放置で

981 :774RR:2016/01/22(金) 16:53:02.85 ID:5Cl7sSyW
>>976
TNKってまだ休んでるんだな

982 :774RR:2016/01/22(金) 18:28:33.84 ID:1POOzL9E
もう三年位?

983 :774RR:2016/01/22(金) 19:34:56.55 ID:c8+3pEEo
残念ながらお亡くなりになったよ。
合掌。

984 :774RR:2016/01/22(金) 19:45:49.84 ID:ENbXLpiA
>>983
マジで?合掌

985 :774RR:2016/01/22(金) 20:22:38.02 ID:59YNDC3u
>>980
いやいや立て直さなくていいよ。
削除依頼してすぐに無くなれば良いけど、乱立してもちょっとね。
俺が間違えて書き込んだ(4ね)のがマズかったんだから謝るよ。

986 :774RR:2016/01/22(金) 21:57:43.63 ID:+BRnqBu8
次スレはこちらで
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 34振り【カタナ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453467212/

987 :774RR:2016/01/22(金) 23:08:50.66 ID:c8+3pEEo
ありゃ、次スレ二つ立っちゃったよ。
どうする?運営は機能してない現在、残り続ける予感がするよ。

988 :774RR:2016/01/23(土) 03:14:03.07 ID:vSnElkAD
>>983
いつの話なん?

989 :774RR:2016/01/23(土) 09:13:12.74 ID://6i76VB
>>988
一ヶ月半前くらい。
○カ団のQ&A読んでみ

990 :774RR:2016/01/23(土) 11:09:23.88 ID:vSnElkAD
読んできた
じゃああそこのパーツは全て絶版って事だな

991 :774RR:2016/01/23(土) 11:13:38.88 ID:FYXmmBuU
すまん、○カ団ってのが解らないんだがどこなの?
代表の方が亡くなられたの?

992 :774RR:2016/01/23(土) 12:12:46.59 ID://6i76VB
そんなこともわからないヤツはこの話にふれるな


993 :774RR:2016/01/23(土) 12:16:26.98 ID:FYXmmBuU
>>992
はぁ?
てめー何様だぁ?
死ねよ、カス

994 :774RR:2016/01/23(土) 12:18:44.18 ID:FYXmmBuU
>>992
死ねよじゃねーや
頃須ぞクズ

995 :774RR:2016/01/23(土) 13:20:47.70 ID://6i76VB
情弱の上に低能だな
見苦しいヤツだ


996 :774RR:2016/01/23(土) 13:23:37.51 ID:FYXmmBuU
バカ団
見たわ
黙れカス

997 :774RR:2016/01/23(土) 13:24:23.85 ID:FYXmmBuU
ID://6i76VB 死ね

998 :774RR:2016/01/23(土) 13:24:49.90 ID:FYXmmBuU
ID://6i76VB 死ね

999 :774RR:2016/01/23(土) 13:25:16.50 ID:FYXmmBuU
ID://6i76VB 死ね

1000 :774RR:2016/01/23(土) 13:25:43.06 ID:FYXmmBuU
ID://6i76VB 死ね

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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