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【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 187台目 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/04/15(水) 17:10:54.81 ID:Ni+DbfGu0
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!

便利リンクは>>2-10あたりに

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 186台目 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423354516/

2 :名無しさん:2015/04/15(水) 17:11:44.63 ID:Ni+DbfGu0
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
  (NC31:F110/70-17 R140/70-17 NC39:120/60-ZR17 160/60-ZR17)
  など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300 スペ3:6300(6速のみ6750) REVO:1〜5速 6300〜6750rpm(スロットル開度に応じて可変))で、バルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
  NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
  NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
  対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
  レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
  放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
  のものは旧型で交換が必要です。
  交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
  パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円(税込み)です。
  工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
  最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
 ↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
  NC31対策前 SH633-12  NC39対策前 31600-MV4-000
    対策後 31600-MV4-010

3 :名無しさん:2015/04/15(水) 17:12:19.25 ID:Ni+DbfGu0
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費(車検代など)が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
  (リアタイヤが太いので燃費&タイヤ代が高いので大差ないでしょう)
  車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
  どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。

Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
  19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q:1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
  ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど?
A:そういう物ですので、故障ではありません。
  車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
  完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
  車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです)

Q:ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか?
A:別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうw

Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースが無いため、対応できるショップは非常に限られています。
また、アップハン等もまだ対応品がありません。

4 :名無しさん:2015/04/15(水) 17:12:54.18 ID:Ni+DbfGu0
【防犯対策】
1:バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
 エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2:強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
 この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。

●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・U字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。

3:地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
 もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事

5 :名無しさん:2015/04/15(水) 17:13:18.79 ID:gZiPs+7c0
神経質編の新ネタで
2014〜SFのクラクションがズレてる件について
ライトケースに対して左右のクラクションの隙間がかなり違う
構造上、向かって左のクラクションが前に出るのでライトケースに近くなるけど上下にズレている
留めているナットを締めなおせば簡単に調整できるけどね

6 :名無しさん:2015/04/15(水) 18:21:32.91 ID:Ni+DbfGu0
Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ)
・ヘ ルメットロックはkijimaから対応品が出ました
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。

それではルールを守って楽しいCBライフを。

7 :名無しさん:2015/04/15(水) 18:29:07.57 ID:9SfGo1fd0
1乙

8 :名無しさん:2015/04/15(水) 19:19:35.74 ID:Y1z5u0Fi0
シボハンにしようかな!

9 :名無しさん:2015/04/15(水) 20:48:34.37 ID:kqqty1yC0
一乙

10 :名無しさん:2015/04/16(木) 00:34:52.42 ID:1Y33OBlY0
 __________
 | ( ^o^)ノ  >>1
 |\⌒⌒⌒ \
  \|⌒⌒⌒⌒|

11 :名無しさん:2015/04/16(木) 01:28:04.46 ID:Gq8QKyZO0
あの限定カラーどう?
実物みてないからよくわからんけど
高級感はありそうだが

12 :名無しさん:2015/04/16(木) 09:29:27.32 ID:wMMxSW2E0
>>5
うわ!マジやんか。正面から見て左のがライトに当たって傷ついてる

13 :名無しさん:2015/04/16(木) 10:46:01.22 ID:nAD44p1V0
>>11
超カッコいいよ
よく見ると無限エディションと同じだけど

14 :名無しさん:2015/04/16(木) 11:16:28.86 ID:738++nxO0
>>13
MUGENエディションもかっこいいな
もし新車を買うのなら限定カラーにしよっと

15 :名無しさん:2015/04/16(木) 12:39:04.43 ID:ze3x0gBO0
ん?
http://i.imgur.com/87srFYL.jpg

16 :名無しさん:2015/04/16(木) 17:52:36.13 ID:wMMxSW2E0
>>15
そこやね。普通それくらい空いてるよな
俺のは上に行きすぎて当たってる

17 :名無しさん:2015/04/16(木) 18:18:03.36 ID:7ElJMtIi0
NC39 VTEC SPEC1(通勤と月2峠)にG2のオイル入れようと思ってますが
10w-30と10w-40がありますがどちらを選べばいいですか?

18 :名無しさん:2015/04/16(木) 18:45:49.02 ID:No/wSfLN0
車検の時にG2入れてたらバイク屋に「クソみたいなオイル入ってたから交換しときました」って言われたわ
まあこまめに交換したほうがいいと思うよ

19 :名無しさん:2015/04/16(木) 19:16:49.09 ID:n3dHYq3/0
>>17
ハーフ、ハーフにして入れてるよ。

20 :名無しさん:2015/04/16(木) 19:18:53.55 ID:uZ3KFKwl0
>>17
燃費を考えたら10w-30だがこれから暑くなるしよく回すなら10w-40で

21 :名無しさん:2015/04/16(木) 19:29:18.24 ID:GAhQ/JyI0
>>17
これから暑くなるし夏場の猛暑も考えて粘度高めの方がいいと思うよ。来年まで交換する気ないなら10w-40、冬前に交換するつもりなら20w-50とかでもおk

22 :名無しさん:2015/04/16(木) 21:20:43.88 ID:FXbTPPtK0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org268163.jpg
天気良くて周遊道路行ってきた

23 :名無しさん:2015/04/16(木) 22:14:14.73 ID:7vJcIJlO0
>>2
>Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
> NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。

最終型でさえ、もう17年前のモデル。
熱対策以前に経年劣化で不具合あっておかしくないレベル。

>>13

10w-30でいいと思う。
ちなみに、うちのは0W-30で年1回交換。年間1万Km乗らない程度。

24 :名無しさん:2015/04/16(木) 22:15:24.71 ID:3vhOtECs0
NC39なんだけど、バッテリーの台湾ユアサってどれが適合?
もしよかったら、amazonのURLで教えてくれませんか?

25 :名無しさん:2015/04/16(木) 22:28:12.37 ID:j3v57NzA0
>>24
10Sならどれでも

26 :名無しさん:2015/04/16(木) 23:12:34.28 ID:GEfqhpbf0
>>24
YTZ10S
URLは自分でやってくれ

27 :名無しさん:2015/04/16(木) 23:22:23.83 ID:wupdDYBw0
無限カラー狙ってた俺には限定色魅力過ぎる
無限カラー、結構走ってるわりに高いし限定色買おうかな

28 :名無しさん:2015/04/16(木) 23:23:37.22 ID:KlvDincA0
>>22
ブルーはいいよな〜

29 :名無しさん:2015/04/17(金) 07:58:41.69 ID:WXzsaXnP0
fmcが今年ありますか?

30 :名無しさん:2015/04/17(金) 09:14:37.70 ID:wqgYl/w70
>>29
カラー変更のみ
青OUTで銀INで前スレで誰か言ってたような

31 :名無しさん:2015/04/17(金) 11:11:50.88 ID:DhV+4ZOs0
スペ1で燃料系のホースを交換しようとしたけど負圧コックからキャブ送りのホースで挫折したorz

32 :名無しさん:2015/04/17(金) 12:42:40.95 ID:sOKFY+Fs0
>>31
タンク外してエアクリずらしてキャブ外すだけや

33 :名無しさん:2015/04/17(金) 13:16:18.64 ID:qMLiJgKo0
台湾ユアサのレスありがとう。
10sじゃないとダメっていうのはどういうこと?
10sってどういう意味?

34 :名無しさん:2015/04/17(金) 13:18:47.86 ID:xsAEFdpN0
ブルーと限定色 迷うわ

35 :名無しさん:2015/04/17(金) 13:29:31.20 ID:sOKFY+Fs0
>>33
バッテリーのサイズ
単純に入らないor小さいとスカスカで固定できない

36 :名無しさん:2015/04/17(金) 13:30:03.23 ID:8T1Rb46b0
>>33
YTZ10S、GTZ10S、DTZ10S、FTZ10Sみたいな末尾10Sならどれでも良いよって意味かな。
俺が調べたわけじゃないから本当かどうかは知らんが。

37 :名無しさん:2015/04/17(金) 13:34:21.77 ID:sOKFY+Fs0
ああ
あとSは端子の位置と向き
+と-逆の位置とかだと届かないし
あと横から端子つけるのと上から付けるのと違い

38 :名無しさん:2015/04/17(金) 14:03:25.21 ID:wvrfJS/L0
ググった方があきらかに早くわかる質問度々見かけるけどなぜここで聞くのか

39 :名無しさん:2015/04/17(金) 14:06:54.15 ID:SHGFt59Z0
日本のユアサだとYTZ10Sが、台湾ユアサだとTTZ10Sが互換適応する。
要は12Vバッテリーでも「10S」じゃないとCB400のバッテリーBOXの大きさに
合わない。
ちなみに、日本のユアサバッテリーは、端子のナットを留めるのが非常に難しい
が、台湾ユアサのナットをうまく加工していて、簡単に留めることができるよ。
自分も使い始めて数ヶ月だから、純正と比べて値段が半額以下の台湾ユアサの
「もち」がどうなるかはわかりませんw

40 :名無しさん:2015/04/17(金) 14:19:41.55 ID:7Xl/6jDn0
俺は日の丸カラーだわ
日本が好きってわけでもないけど

41 :名無しさん:2015/04/17(金) 14:20:01.43 ID:SHGFt59Z0
今、バッテリーの互換表見たら、NC39でもSPEC1は違うね。
NC39SPECU以降は、「10S」だけど。

42 :名無しさん:2015/04/17(金) 14:47:57.20 ID:qMLiJgKo0
ありがとう。とりあえず「TTZ10S」なら安いし間違いないのですね。

43 :名無しさん:2015/04/17(金) 15:49:27.41 ID:xsAEFdpN0
>>40
そう言われると良いなと思ってきてしまったじゃないか

44 :名無しさん:2015/04/17(金) 16:05:27.70 ID:PyMTyFzl0
俺は女の子カワイイから台湾派だなあ

45 :名無しさん:2015/04/17(金) 16:08:02.44 ID:8gPghisM0
http://imgur.com/61IEAo2.jpg
姫路城にツーリング行った帰り道にうp。
中国人だらけだった。

46 :名無しさん:2015/04/17(金) 16:15:11.05 ID:wvrfJS/L0
>>45
14モデルからってABS仕様も対抗4PODになったの?確か元々ABSは片押し3PODだったよな。

47 :名無しさん:2015/04/17(金) 16:35:55.08 ID:sOKFY+Fs0
>>46
そう
コンバインド機能が無くなった

48 :名無しさん:2015/04/17(金) 17:13:33.12 ID:L7zpWZjk0
ボルドール(笑)とか思ってたけど、最近SFよりカッコよく見えてきた。

49 :名無しさん:2015/04/17(金) 17:24:21.97 ID:xsAEFdpN0
>>45
やっぱ限定カラー格好いいな

50 :名無しさん:2015/04/17(金) 17:35:33.55 ID:7FcTpTHq0
俺もボルドール(笑)とか思ってたけど
夢店でSF買いに行ったつもりが横に置いてたボルドール契約してしまった

51 :名無しさん:2015/04/17(金) 19:14:59.27 ID:uRBekVyv0
NC39ってエアクリーナーボックス外さないとキャブの負圧同調取れないんだね…
そしてエアクリーナーボックス外すにはキャブを外さないとダメなんだな…
自分でやろうと思ったけどめんどくさくなってきた…

52 :名無しさん:2015/04/17(金) 19:35:22.87 ID:YwmtofYj0
ボルドール高いんだわ。400ccに90万以上出せない。

53 :名無しさん:2015/04/17(金) 20:37:26.73 ID:bpY63fVR0
なら1300買えばよい。

54 :名無しさん:2015/04/17(金) 20:42:00.07 ID:vW52620f0
以下
1300は重い→ミドルクラスのSF/SB出せ→フルカウルも欲しいの流れ

55 :名無しさん:2015/04/17(金) 21:14:43.20 ID:Tz4Av3480
真面目な話750あってもいいだろ

56 :名無しさん:2015/04/17(金) 21:20:04.73 ID:vnwmp2Xu0
400じゃ足りんけど1300は行き過ぎって人多いだろうからね
俺もCB750とか900とか合ったら乗り換えるわ

57 :名無しさん:2015/04/17(金) 21:42:05.57 ID:VEPLchO/0
ほんとそれだわ

58 :名無しさん:2015/04/17(金) 22:14:31.76 ID:kwzlRrvK0
このバイク1速が使いにくくね?

59 :名無しさん:2015/04/17(金) 22:53:35.90 ID:vW52620f0
かと言って無駄に重いRC42とかいらんだろ?装備重量210くらいまでの丸目ツインサスネイキッドとかがいいけど作らんわなー

60 :名無しさん:2015/04/17(金) 22:57:24.01 ID:VEPLchO/0
>>58
俺はよく通るバイパスとの交差点がすげぇ坂だから、信号待ちから発進するとき何気に重宝してる

61 :名無しさん:2015/04/17(金) 22:59:40.42 ID:sOKFY+Fs0
>>58
馬鹿にするわけじゃないけど
1速でギクシャクしちゃうのはアクセルコントロールが下手ってだけ
1速は繊細にアクセル回すのを心がけるんだな

62 :名無しさん:2015/04/17(金) 23:05:07.23 ID:Ok8zxDAF0
>>34
お前は俺か
現行の青良さそうなんだよなぁ

63 :名無しさん:2015/04/17(金) 23:34:49.36 ID:0Y2dd5rMO
>>55
ナナハンを名乗るならCB1100EXみたいな感じで空冷、スポークホイールは外せない。
…出ないだろうなぁ

64 :名無しさん:2015/04/18(土) 00:21:22.79 ID:6YDaK0s+0
>>56
ホーネットの900ccとかあったけど売れてないんじゃない?
400〜1000ccでは丸ライトのネイキッドのラインナップ少なくないよね。

丸ライトのネイキッド自体、SRとかWみたいなジャンルの近づきつつあるのかなぁと思ったり。なんと言い表せば適切かわからんし、SRやWとは括りは違うけどいろんな意味で。

65 :名無しさん:2015/04/18(土) 08:15:13.50 ID:ACuhqw3I0
大型免許有ったらCB650F買ってるかもな。大型取る気なんてサラサラ無いけどw
そうなってくると、4発の中排気量新車は、CB400かGSR400しか選択肢が無くなる。

66 :名無しさん:2015/04/18(土) 11:53:31.10 ID:H2UitEPl0
>>65
400乗るなら持っとけよ。

67 :名無しさん:2015/04/18(土) 11:57:22.72 ID:v+EOL3cx0
中免小僧…ボソッ

68 :名無しさん:2015/04/18(土) 11:57:39.07 ID:HcMRfEZU0
>>66
???

69 :名無しさん:2015/04/18(土) 12:39:56.30 ID:Pj7CfYvR0
cb650fはデザインがなあ。。

70 :名無しさん:2015/04/18(土) 13:50:03.16 ID:jg6JjDeL0
特にあのエキゾーストパイプがな。。

71 :名無しさん:2015/04/18(土) 13:58:21.73 ID:biEQ1SC60
期間工w

72 :名無しさん:2015/04/18(土) 14:21:18.26 ID:v+EOL3cx0
エキゾーストはまだいい
問題はあのメーター

73 :名無しさん:2015/04/18(土) 14:35:41.12 ID:jg6JjDeL0
え?いや、、とくにあのエキゾーストパイプが美しいって意味だったんだけど
あれで100ps、200kgだったら頑張って買っちゃったよ。
一番近いのGSR750だけど、スズキ大嫌いなんだよね。

74 :名無しさん:2015/04/18(土) 14:50:20.03 ID:wDyzyBsv0
エンジンかかりずらくて汗った・・・w
バッテリーかえないと><

75 :名無しさん:2015/04/18(土) 15:26:26.19 ID:yqpXE4Ox0
>>73
>>70のレスは誰がどう見てもマイナスに感じる

76 :名無しさん:2015/04/18(土) 16:52:41.27 ID:6YDaK0s+0
>>73
MT-09はCB400SF同等の軽さで100ps以上でてるけどダメなの?

77 :名無しさん:2015/04/18(土) 18:04:27.33 ID:wnXw+oiT0
足回りモロモロOHに出して返ってきたから試走してきたけどまったく別もんになっててビックリしたわ。やっぱSFいいよSF

78 :名無しさん:2015/04/18(土) 18:15:07.53 ID:Pj7CfYvR0
>>76
安っぽい作りのただのカマキリなんだよなあ
世界で流行ってるん?あのマスク
海外向けなんだからそういう事なんだろうけど

79 :名無しさん:2015/04/18(土) 18:44:09.58 ID:vdBs4rIl0
>>78
価格の割にクオリティ高いから売れてるんだと思うけどな。つかそれを言ったら今のSF/SBなんて価格にクオリティが追いついてないだろ。

80 :名無しさん:2015/04/18(土) 18:57:57.34 ID:fKno7PgI0
>>77

いいなあ。
フロント、リアそれぞれいくらぐらいですか。

81 :名無しさん:2015/04/18(土) 19:12:16.63 ID:Pj7CfYvR0
足短いのにシートが815、845とか
必死になって乗らんでもと思うんだけど
日本人向けに選択肢があんま無いのが悲劇

82 :名無しさん:2015/04/18(土) 19:12:35.93 ID:XRXy4QUL0
>>79
価格と質のバランスなら同メーカーの400の中ではましじゃね

83 :名無しさん:2015/04/18(土) 19:21:15.92 ID:6YDaK0s+0
>>78
馬力とか車重とか言ってるのに結局見た目か…
MT-09もMT-07もいいバイクだけどなぁ。見た目で選ぶならスペックは妥協するしかないよな。

>>79
規制やら色々あるから仕方ないのかもしれないけど、確かに高いな。

84 :名無しさん:2015/04/18(土) 20:27:45.15 ID:HdtbI3vo0
NC39のII・IIIの初期まで頃と、最近のRevo 品質の差ひっどいだろうに
ショックの品質なんか唖然とするほどなんだが
被覆、塗装、鉄素材、その辺がどんだけ下げられてるか知りたくないなぁ怖くて

85 :名無しさん:2015/04/18(土) 21:16:11.82 ID:wnXw+oiT0
>>80
スペ1でFフォークOH、F・RキャリパーOH、F・Rホイールベアリング打ち替え、ハブダンパー交換、タイヤ交換で工賃37000くらいかな。タイヤ代25000、部品・オイル代20000くらい
リアサスは滲みもヘタリもないからそのまま

86 :名無しさん:2015/04/18(土) 21:45:27.49 ID:vdBs4rIl0
中免で乗れる高級車の位置付けになった今せめてフロントリアともに減圧調整くらいはあってもいいと思うけどな

87 :名無しさん:2015/04/18(土) 22:50:12.39 ID:c+OCm8d90
サービスマニュアル買いたいんだけど、

ttp://auctions.c.yimg.jp/img265.auctions.yahoo.co.jp/users/2/1/0/1/jcmyb284-img600x450-1410098067eeupe47134.jpg

この画像の版はスペ3で使っても大丈夫かな?

88 :名無しさん:2015/04/18(土) 22:52:16.72 ID:pWmrm5xN0
>>86
フォークの上に付いてるの違うの?

89 :名無しさん:2015/04/18(土) 23:11:02.70 ID:vdBs4rIl0
>>88
イニシャルアジャスターのこと?あれはバネが伸びきった状態からあらかじめバネを縮めてストローク量を調整するもの。減圧調整はフォークの伸びと沈み込みの速度を調整するもの。つかどういう機能の物か知らずに乗ってるのか?

90 :名無しさん:2015/04/18(土) 23:15:56.86 ID:pWmrm5xN0
>>89
はい

91 :名無しさん:2015/04/19(日) 00:13:22.51 ID:7RQl3vDs0
>>87
それでもいいけど完璧を求めるならこっちにしな。スペ2が30、スペ3が30、SBが24ページ追補されてる
http://i.imgur.com/kTdGN2d.jpg

92 :名無しさん:2015/04/19(日) 02:15:56.33 ID:bxZ9kgBT0
2013SBがバッテリー上がったんで充電しようと思ったんだけど
バッテリーカバーのハズシ方が分からん。

色々と試行錯誤したけど、これ以上やると割れそうだったんで、
とりあえず無理矢理バッテリーだけ引っこ抜いたけど、カバー外す
コツとかあるのかな?

93 :名無しさん:2015/04/19(日) 07:23:58.02 ID:NrsmzYnw0
まず落ち着いて良く見てみろとしか言えんな…

94 :名無しさん:2015/04/19(日) 07:50:10.09 ID:qYpVI/nN0
>>91
ありがとう。それ買います〜

95 :名無しさん:2015/04/19(日) 08:35:40.99 ID:cnTMsWEx0
バッテリーカバーwww

96 :名無しさん:2015/04/19(日) 09:32:42.37 ID:f7zgZ9zs0
なにがそこまで草生やせるのだろう?
幼稚なだけか?

97 :名無しさん:2015/04/19(日) 09:48:58.69 ID:mhQOCbxk0
>>92
カバー?てバッテリーが入っている箱だよね?
あれ、外せませんよ。壊さなくてよかったね。
たしかに、バッテリーを出し入れすることが、大きさが
キッチリなので、面倒くさいよね。

98 :名無しさん:2015/04/19(日) 10:20:57.06 ID:BPolzMGH0
観察が足りないからそうなる
先ずはよく見る癖をつけろ

99 :名無しさん:2015/04/19(日) 11:51:47.07 ID:wTrFzO2a0
CBが初めてのバイクって人もかなり多いと思うし仕方ないだろ。

100 :名無しさん:2015/04/19(日) 13:11:44.47 ID:l2Lm3MMa0
そう。CB400は、免許取立ての人にも、色々乗り倒した人にも人気があるバイク。
なので、はい?なんて?みたいな質問もあれば、素人では分からないようなのもあるんだよな。

101 :名無しさん:2015/04/19(日) 13:17:57.83 ID:dlNnw6tq0
>>99
初心者だからと言って、あのバッテリーの蓋すら外すのに手こずるなら
ペットボトルの蓋すら外せないんじゃないか?

102 :名無しさん:2015/04/19(日) 13:31:05.51 ID:oQJayiL10
バッテリーカバーは外せない。
開くだけ。

103 :名無しさん:2015/04/19(日) 13:33:23.18 ID:7RQl3vDs0
>>101
カバー外した後にバッテリーBOXごと取れると思って試行錯誤してたんじゃないのか?カバー外さずにバッテリーてどうやって取り出すんだよ

104 :名無しさん:2015/04/19(日) 17:08:45.56 ID:oBS813rY0
数カ月ぶりにブラストバリアー外してみた・・・これがネイキッドの風圧か!と実感した。

105 :名無しさん:2015/04/19(日) 17:59:21.75 ID:BPolzMGH0
ブラストバリア付けたいんだよな
やっぱり風圧結構減るのかね?

106 :名無しさん:2015/04/19(日) 19:45:13.00 ID:nRwvOacU0
風圧防ぎたいならMRAのスクリーンとかいいんじゃないかな!

107 :名無しさん:2015/04/19(日) 20:10:05.71 ID:OHcndujE0
スクリーン付けると途端にオッサン臭が
丸形ライトのネイキッドで今更かも知れないが

108 :名無しさん:2015/04/19(日) 20:11:42.89 ID:BPolzMGH0
そうか?ガイラシールドとか似合ってると思うんだが
おっさん臭いのかね

109 :名無しさん:2015/04/20(月) 00:00:45.00 ID:KWnG/H4e0
>>105
あるのと無いのじゃ、首から下に当たる風圧が全然違う!
自分のCBは最初からブラストバリアー付いてたから良かったけど、今のまま高速で100キロ巡航とかやだもん。

110 :名無しさん:2015/04/20(月) 00:37:02.38 ID:dn5PV1nt0
cb900sbまだー?

111 :名無しさん:2015/04/20(月) 02:50:54.92 ID:N9cxlsvO0
900のSBが出たら隼売ってそっち買う

112 :名無しさん:2015/04/20(月) 06:39:07.60 ID:78SaZAj40
>>111
GSX-S1000F買えよ  国内仕様出るからしばし待て

113 :名無しさん:2015/04/20(月) 11:02:50.09 ID:ecT/r7I+0
CB400sf以外のバイクに乗ったことないから分からないんだけど、
カウルとかあると風が身体にあたらないの?
流体力学的にどうなの?

114 :名無しさん:2015/04/20(月) 11:14:43.87 ID:rNm++ppW0
>>113
SF/SBどっちも乗ったことあるけど両方風当たるよ
伏せて乗れば感じないけど

115 :名無しさん:2015/04/20(月) 12:41:02.48 ID:FtNYd+P+0
当たり具合の問題だろ
SBならSFに比べ
上体に風の当たりが弱いから高速ツーは楽

116 :名無しさん:2015/04/20(月) 13:12:40.22 ID:zKwv5CsS0
>>113
ボルドールは首から下は当たらない。
フルカウルだと下半身も当たらない

117 :名無しさん:2015/04/20(月) 13:17:52.48 ID:SnvwmIzz0
>>113
SB→SFに乗ってるけど高速だとかなり違う
あと乗り換えたのが冬だったからSF寒すぎると思った

118 :名無しさん:2015/04/20(月) 13:18:48.46 ID:ecT/r7I+0
そんなに違うものなのか!!

119 :名無しさん:2015/04/20(月) 13:20:11.67 ID:a51T9KIN0
>>113
ジャンルは違うがフルカウルのバイクに1回乗ってみ?頭・腕・足・への負担がまるで違うから。

120 :名無しさん:2015/04/20(月) 13:59:05.26 ID:g9lLbnU30
そもそもあまり変わらなかったらわざわざ重くなるカウル付けないだろうに

121 :名無しさん:2015/04/20(月) 14:54:02.46 ID:RAMSGiWb0
風圧はなんてことないんだ
問題は雨なんだよ、フルカウルだと濡れるの防げるかな?

122 :名無しさん:2015/04/20(月) 16:38:06.56 ID:bySezqoF0
>>121
かなり防げるよ。
まあ信号待ちで結局濡れるから…

123 :名無しさん:2015/04/20(月) 17:21:12.99 ID:xtRIW0hX0
フルカウルは笑っちゃうくらい負担無いよなぁ
バイクあまり良く分からない時には見た目上フルカウルのが辛そうだったけど
好みの問題でネイキッド乗るけどね

124 :名無しさん:2015/04/20(月) 17:34:18.94 ID:cMu6eRne0
自家塗装しようと思うんだけど
完成予想図を作るのにおすすめの
ソフトとかあったら教えてもらえると助かります

125 :名無しさん:2015/04/20(月) 17:38:36.54 ID:pdMTjL7D0
スーフォアから隼に乗り換えたら走ってる時はものすごく快適になったな
走ってる時は

126 :名無しさん:2015/04/20(月) 17:42:06.36 ID:Rj6ipmhe0
そりゃあ幾つ重量が違うと思ってんだよ
しかしそれらを考慮しても隼は乗るべきバイクではある

127 :名無しさん:2015/04/20(月) 18:38:56.20 ID:RWNivCLM0
>>117
何で乗り換えたの?

128 :名無しさん:2015/04/20(月) 19:13:33.96 ID:ecT/r7I+0
そう思うと、土日によく見かけるアメリンカンで、身体を「大」の字に大きく
広げて走ってるおっちゃん達はどんだけの風圧をうけてるのかきになる

129 :名無しさん:2015/04/20(月) 19:23:26.58 ID:zKwv5CsS0
アメリカンは60km/hから80km/hが快適な速度域だから風圧もそれほど苦ではないかもしれない。

130 :名無しさん:2015/04/20(月) 19:27:07.69 ID:/IAve7xU0
全身で風を切って走るって聞くと気持ち良さそうだけど、
サーキットで200キロでカウルから身を出すと風を切るどころか滝行している気分になる。

131 :名無しさん:2015/04/20(月) 21:19:46.78 ID:RAMSGiWb0
>>122
なるほど〜乗り換えるとき検討してみようかな
あと2年は乗るけど

132 :名無しさん:2015/04/20(月) 23:25:16.53 ID:DJIKFUZF0
最近中古で買ったんですが、すごいニーグリップしづらいです
オススメのニーグリップパッドあったら教えてください

133 :117:2015/04/21(火) 08:04:47.89 ID:7muZuyQJ0
>>127んだ
追突されて廃車(シートレール歪み)になったんだけど
ドリームに行ってたからホンダしか選択肢がなくて
見た目の変化の為にSFにしてみただけ。SFは気に入ってるけど
その時に迷ったCRF250Lは今でも欲しいな

134 :名無しさん:2015/04/21(火) 08:06:55.33 ID:7muZuyQJ0
んだってなんだよorz

135 :名無しさん:2015/04/21(火) 08:45:51.04 ID:Xwu6D9CF0
たまたま海外サイトで見つけたんだが、倒立カッケーーー!!
http://i.imgur.com/IW0Z6OT.jpg
http://i.imgur.com/2zL7lfn.jpg

136 :名無しさん:2015/04/21(火) 09:18:50.30 ID:0GIgSBoD0
>>135
31+39外装に42エンジンか?

137 :名無しさん:2015/04/21(火) 09:26:57.26 ID:vnrrkuCg0
キャブレターだろ

138 :名無しさん:2015/04/21(火) 11:16:44.11 ID:gHYVHocb0
倒立にしたら乗り心地やコーナリングとか変わるの?

139 :名無しさん:2015/04/21(火) 11:36:24.25 ID:3bGqYgn10
いかついな

140 :名無しさん:2015/04/21(火) 12:16:55.30 ID:i17LyJ6z0
>>135
カッケーのはカッケーんだがこれじゃない感があるな

141 :名無しさん:2015/04/21(火) 12:21:56.38 ID:3bGqYgn10
ブロック塀が日本ぽい

142 :名無しさん:2015/04/21(火) 13:18:30.57 ID:h9U/RO7j0
>>135
なんか外車っぽい仕上がりでこれはこれで良いな

143 :名無しさん:2015/04/21(火) 13:36:52.95 ID:c9aCsxAX0
往復400km程だとSF&シールドでも十分なのかな?
高速ではもちろん法定速度しか出さないですが

144 :名無しさん:2015/04/21(火) 14:59:26.48 ID:bO2kiofL0
>>138
倒立になるとフロントの剛性が上がって、ハードブレーキング時のヨレが減って安心感が出るし、バネ下重量の軽量化も出来る。
ただし、メンテは大変だし、大事故の時高確率でフレームまで逝く。

145 :名無しさん:2015/04/21(火) 16:29:56.82 ID:RD09Cqfw0
みんな冷えたエンジンかけるときはチョークひっぱる?

146 :名無しさん:2015/04/21(火) 16:47:14.63 ID:f9oUhjNb0
39だし、ひっぱっとくかな

147 :名無しさん:2015/04/21(火) 17:00:22.35 ID:YvgO4pJZ0
真冬で2、3ヶ月乗らなくても
チョーク引かずにかかるから使わない

さすがホンダのエンジンだと思う。

148 :名無しさん:2015/04/21(火) 18:27:23.14 ID:vN+aTM5m0
>>147
それはそれでおかしいと思わんかね

149 :名無しさん:2015/04/21(火) 18:50:09.36 ID:i17LyJ6z0
>>148
この車種に限っては冬でもチョークなしで始動する個体多いみたいだぞ。まあそれにしてもそんだけ放置して掛かるとか燃調濃いと思うがどうなんだろ。

150 :名無しさん:2015/04/21(火) 19:05:52.40 ID:YvgO4pJZ0
マジで真冬2ヶ月放置で普通にかかったぞ
フル充電のバッテリーに交換してだから
セルが強く回るってのあったけど

151 :名無しさん:2015/04/21(火) 19:06:05.44 ID:HLpqp6cK0
39乗ってた時、チョーク引くと逆に始動しないんで(プラグ見ても濃くなかった)、アクセルちょい煽る感じで暖機してたわ。

152 :名無しさん:2015/04/21(火) 19:33:15.74 ID:bj7UgG2w0
>>147
どこのバッテリー使ってんだよ?

153 :名無しさん:2015/04/21(火) 19:52:39.03 ID:Q8UGUkbw0
俺のは燃調濃いけどチョーク引かないと掛からん
一発始動は5月中旬くらいから

154 :名無しさん:2015/04/21(火) 20:21:02.12 ID:YvgO4pJZ0
>>152台湾YUASA

155 :名無しさん:2015/04/21(火) 22:47:28.52 ID:kK3JOYmx0
うちの39は12-3月ぐらいまではチョーク無しは無理だったな。
ちなみに東京だから気温一桁ぐらいだがそんな感じだった。

ちなみに新車時からだから壊れてたってわけじゃ絶対ないと思うから、真冬にチョークレスでかかるのはやっぱ濃いんじゃね?

156 :名無しさん:2015/04/21(火) 23:40:47.11 ID:ZkisfcVz0
バイク屋に燃調濃いねぇと言われた俺ですらチョーク引くからね
>>147はめちゃくちゃ濃いんだろうね

157 :名無しさん:2015/04/22(水) 07:28:27.47 ID:JKR7xeMr0
14〜のCB乗ってる人に聞きたい。チェーン伸びるのやたら早くない?
まだ2000kmぐらいしか走ってないのに、もう調整範囲超えそうなんだが・・・
こんなの今までの経験上見た事ないよ・・・。まさか、チェーンまでコストダウンされたんだろうか???

158 :名無しさん:2015/04/22(水) 07:34:06.96 ID:r088XtTv0
そんなもん

159 :名無しさん:2015/04/22(水) 07:39:18.54 ID:ihvcagG+0
>>157
3600kmで調整したけど、全然そんな事無いぞ?
メンテもその間に1回しただけだし。

160 :名無しさん:2015/04/22(水) 07:42:54.95 ID:xCZEBqYZ0
>>157
900q超えたあたりだけど全然伸びてないよ
信号多めの街乗りと緩やかな峠を何回か走った
http://i.imgur.com/g4eiKB6.jpg

161 :名無しさん:2015/04/22(水) 08:08:03.57 ID:y0J4MaZB0
2008年式のabs無しボルドールなんだけどヒューズについて聞きたいです。
15Aのヒューズってありますか?
ヒューズから電源取るやつが15A用しかないので使えるか教えていただきたいです。

162 :名無しさん:2015/04/22(水) 08:52:16.47 ID:khiCf5KX0
チェーンだけど、そんなもんだったりそんな事なかったりで色々だな。体重による個人差かな。
ちなみに自分は176cm79kgで、慣らし中は前後プリロードノーマルで乗ってた。

163 :名無しさん:2015/04/22(水) 08:54:53.71 ID:khiCf5KX0
>>161
セル以外全部10Aじゃないの?

164 :名無しさん:2015/04/22(水) 09:21:22.39 ID:JiC2efEK0
>>160スプロケめっちゃ綺麗やな

165 :名無しさん:2015/04/22(水) 11:30:49.72 ID:rxqFTWM60
変な癖のエンブレかけまくってんじゃねーの?

166 :名無しさん:2015/04/22(水) 11:56:14.06 ID:2SzIbKfz0
変な癖つーか、乗り方は変わってないし、今までのバイクでこんなに初期伸びするのは初めてだった。
初期伸び後に落ち着いてくれれば良いけどね。あと説明書に書いてなかったけど、チェーンは525サイズ、110コマで合ってる?

167 :名無しさん:2015/04/22(水) 11:58:53.17 ID:3L3CmY5C0
急発進急加速制限してVTECに入らないように走ったら燃費リッター27も走った スペ1だけど壊れたかw

168 :名無しさん:2015/04/22(水) 12:46:53.43 ID:dvB0VgiU0
バッテリー交換って完全な素人でも、ネット見ながら自分でできる?

169 :名無しさん:2015/04/22(水) 12:50:46.08 ID:KZfovO0I0
余裕

170 :名無しさん:2015/04/22(水) 13:01:19.01 ID:y5c5KAafO
簡単だけどケースがピッタリ過ぎて
収納に若干苦労するかも

171 :名無しさん:2015/04/22(水) 13:16:08.40 ID:dvB0VgiU0
台湾ユアサのTTZ10Sもピッタリなの?

172 :名無しさん:2015/04/22(水) 13:39:16.89 ID:2SzIbKfz0
あれっ?チェーンのリンク数108?110?サービスマニュアル買うしかないのか?

173 :名無しさん:2015/04/22(水) 13:41:13.84 ID:KZfovO0I0
サービスマニュアルは役に立つから買っとけ
眺めるだけでも面白いし

174 :名無しさん:2015/04/22(水) 13:56:35.21 ID:2SzIbKfz0
>>173
だね。買うわ。つかDIDのHPで調べたら、'14 CB400SF 112って書いてるわ。version Sと同じリンク数だってよ。

175 :名無しさん:2015/04/22(水) 15:51:38.16 ID:R0zQbh/V0
108じゃなかったか

176 :名無しさん:2015/04/22(水) 16:28:13.96 ID:x/tL6/lZ0
2013年式までのSBでスズカワークスのフルカウルつけてる人いる?
使用感聞きたいんだが、つけてる人いなけりゃ人柱だな…

177 :名無しさん:2015/04/22(水) 20:15:53.62 ID:o2rqPim90
>>157
うp

178 :名無しさん:2015/04/22(水) 21:21:10.80 ID:qx0yBy+H0
108だった希ガス

179 :名無しさん:2015/04/22(水) 21:33:15.87 ID:w6b6rVAz0
>>168
安物だと端子のナットが固定されてない物がある。

その場合、只でさえ狭い空間で手探りで作業することになり、
いつまでたってもボルトを締め付けられなくなる。

安物を買った場合はナットが固定されてるか?
固定されてなければボンド等で容易に固定できるか?
ここを事前に確認した方が良いよ。

180 :名無しさん:2015/04/22(水) 22:01:18.92 ID:5nuVEb1N0
サンスターのサイトだと108だし
丁数も15丁の45丁で特に変わってない
サービスマニュアルも15、45
スイングアームの長さが変わってない限り108リンクだと思う
DIDのサイトの表記間違ってない?

181 :名無しさん:2015/04/22(水) 22:03:44.54 ID:5nuVEb1N0
45じゃなくて44だ
ごめん

182 :名無しさん:2015/04/22(水) 22:10:46.12 ID:faJ/tInu0
'14モデルもホイールベースの長さ一緒のはずだから108だと思うが

183 :名無しさん:2015/04/22(水) 22:15:04.87 ID:1vZW6MtE0
今日CBで道志みちを走ってきたんだけどエルグランドと大型バイクが正面衝突(バイクはパッと見綺麗でエルグランドのフロントバンパーはグチャグチャだった)したみたい
バイクもエルグランドもヘアピンの真ん中辺りで止まってたからどっちかがセンターラインを割ったのかな
みんなも気をつけてね

184 :名無しさん:2015/04/22(水) 23:27:25.51 ID:KZfovO0I0
道志のヘアピンっつったらもうあそこしかねえな
いやしかし道志を走るライダーのモラルの低さには心底ガッカリするわ
イエローカットなんて当たり前にするからなあいつら
それもカーブで
その内何処かの様にバイク通行禁止にならなきゃいいがね

185 :名無しさん:2015/04/23(木) 00:00:53.78 ID:2oZJraiQ0
112って書いてるんだわ。まちがいかねぇ?
http://i.imgur.com/9rsKjz1.jpg

186 :名無しさん:2015/04/23(木) 00:09:48.63 ID:XL6MBijU0
>>185
スペ1の換えた時108やったなあ
CB400シリーズで一括りだが特に変更ないなら108やないの
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_motor_sp&id=63388&parent=60157

187 :名無しさん:2015/04/23(木) 02:49:08.65 ID:2oZJraiQ0
やっぱり108が正解なんかなー?で、2000km走って初期伸びした状態うp。
あと、スプロケのここに、なんかゴム付いてなかった?俺の無いんだけど・・・
http://i.imgur.com/QDdSu6Q.jpg
http://i.imgur.com/HD9k20D.jpg

188 :名無しさん:2015/04/23(木) 03:49:44.82 ID:KGUO34eV0
>>187
2000qでその調整位置で今がだるんだるんなら早すぎるけど
あと1000qくらい走ってこれ以上伸びてないならそんなもんじゃないかな
歯の根元あたりに付いてる黒いゴムのやつ?付いてるけど、あれが剥がれてもチェーンの長さに影響ないんじゃないかな

189 :名無しさん:2015/04/23(木) 07:25:06.13 ID:q2JA4/BJ0
>>187
純正はついてたね。俺のは少しガタあった。

サンスターに変えてからはついてない。チェーンスプロケ一新して初期伸びしてから調整で大体その位置だよ

190 :名無しさん:2015/04/23(木) 12:10:01.33 ID:9Pi88K4/0
>>188
あ、これは一応たるみ調整した後ですわ。あと1000kmぐらい様子見てみるわ。消音ラバー?が無いのは気になるけど。

>>189
あのゴムひょっとしたら、切れて飛んでったのかね?w ちなみにチェーンはどこの?RK?

191 :名無しさん:2015/04/23(木) 16:45:20.45 ID:3aDrJoIq0
>>190
D.I.Dです

192 :名無しさん:2015/04/23(木) 19:21:44.03 ID:dM5Whnqd0
走ったあとだから表面にしかルーブ付いてないように見えるのかもしれんが、ちゃんと外プレートと内プレートの間とローラーとブッシュの間に注油しないと意味ないぞ。

193 :160:2015/04/23(木) 19:36:13.63 ID:caKUplvt0
>>164
全体も磨きまくってるよ〜
頼まれてないのにうpしてみる
昨日同じ所で撮ったやつ
http://i.imgur.com/lFCv9Ni.jpg

194 :名無しさん:2015/04/23(木) 19:48:06.40 ID:Xm8FA8PD0
>>193
めっちゃエキパイきれい
ワコーズのなんかで磨いてるんだったっけ?

195 :名無しさん:2015/04/23(木) 19:56:35.69 ID:TUEGiP3v0
>>191
DIDって一昔前までは、RKよりOリングが弱いとかなんとか聞いたことあるけど最近のはどうなんだろ?良さそうなら今度入れてみたい。

>>192
2りんかんでやってもらったんで、多分大丈夫なはず。

>>193
いい色買ったな!って俺と同じ色だが綺麗すぎるw

196 :名無しさん:2015/04/23(木) 20:14:51.18 ID:BCKZpECE0
俺もチェーン伸びで交換時期らしいってバイク屋に言われたから交換したいなぁ
色付いたチェーンとか少し憧れてたし入れてみたい

197 :名無しさん:2015/04/23(木) 20:18:18.86 ID:R5fJo4S80
>>195
りんかんの店員だが
これはちょっと手抜きしてる
俺なら全部真っ白にする
ムラありすぎ

198 :名無しさん:2015/04/23(木) 20:42:30.85 ID:caKUplvt0
>>194
いや、俺はプレクサスで磨くだけだけど
変な焼け方しないように気をつけてる
まだあんまり乗ってないから綺麗なんだと思う
>>196
ドリームの人曰く、不人気色らしいけど気に入ってる
このスレではけっこう見かけるね

199 :名無しさん:2015/04/23(木) 21:00:09.45 ID:ShyFgiDp0
>>193
コーナーもっと攻めろよ

200 :名無しさん:2015/04/23(木) 21:04:37.18 ID:dM5Whnqd0
>>197
こういう基本的な事ってやっぱり下っぱがやってんの?
一回頼んだ時あまりにも適当な洗浄と注油だったからそれ以来2りんかんで整備は一切頼んでないわ

201 :名無しさん:2015/04/23(木) 21:08:28.94 ID:Qqp62Z4k0
>>199
お手本として後輪うpよろ

202 :名無しさん:2015/04/23(木) 21:15:07.60 ID:R5fJo4S80
>>200
全店共通のやり方があるから店によって差が有るわけじゃないけど
こういう細かいところは人それぞれとしかいいようがないな
下っ端というか社員とバイト誰でもやるよ

203 :名無しさん:2015/04/23(木) 21:41:57.26 ID:3aDrJoIq0
>>195
どうなんやろ。4000kmほど走ってるが特に問題はない。メッキでゴツイ見た目なので気に入ってます。

204 :名無しさん:2015/04/23(木) 22:07:44.22 ID:dM5Whnqd0
>>202
たまたまやってくれたのがいいかげんなヤツだったんかな?まあ別に今となってはどうでもいいが

205 :名無しさん:2015/04/23(木) 22:08:48.52 ID:TUEGiP3v0
>>193
ついでと言ってはあれだが、スプロケがノーマルなら消音ラバーがあるかないか確認してもらえませんか?

206 :名無しさん:2015/04/23(木) 22:13:29.02 ID:TUEGiP3v0
>>197
んー、時間ある頃は自分でやってたんだけどね。最近暇が・・・汚れる前にもう一回ルブ塗っとくわ。

207 :名無しさん:2015/04/23(木) 22:14:52.38 ID:TUEGiP3v0
>>198
そうでしょ?ブルーのCBあんまり見ないんだよね!逆にそれが狙いだったんだけどねw 基本ブルーが好きだし!

208 :名無しさん:2015/04/23(木) 22:15:35.12 ID:TUEGiP3v0
>>203
今度RKから浮気してDID入れてみるわ。

209 :名無しさん:2015/04/23(木) 22:25:04.70 ID:WU+UvUEM0
>>205
チェーンが一気に伸びた人かな?スプロケのゴムの有無気になるよね。
でもまぁたぶんだけど、スプロケのゴムがちぎれて飛ぶってないと思うんで最初からついてなかったと思われます。

210 :名無しさん:2015/04/23(木) 22:49:14.63 ID:TUEGiP3v0
>>209
一気に伸びた人ですw やっぱ14年からは消音ラバー無しになったんだね。

211 :名無しさん:2015/04/23(木) 23:32:38.48 ID:CPyQn75m0
>>193
直進しかしてないのか?

212 :193:2015/04/24(金) 00:56:09.71 ID:QdNtZaL+0
>>205
ごめん、俺の勘違いだった
あの黒ゴムは付いてない
http://i.imgur.com/bR62iog.jpg
http://i.imgur.com/ZTxfsMo.jpg

213 :名無しさん:2015/04/24(金) 01:04:07.98 ID:QdNtZaL+0
>>205
納車された日の写真も確認してみたけど
たぶん付いてない
以前は2011のやつに乗ってたんだけど、それには付いてたから勘違いした

>>211
確かにアマリングすぎるな
これからもうちょっと頑張りますわ

214 :名無しさん:2015/04/24(金) 01:11:47.83 ID:+6e4gWAz0
http://i.imgur.com/Icwaw1D.jpg
http://i.imgur.com/pWTZEvi.jpg
俺のもないな
というかどんな奴?
写真で見せてくれると助かる

215 :名無しさん:2015/04/24(金) 01:24:32.30 ID:QdNtZaL+0
>>214
わかりにくいけど、スプロケの歯の根元あたりに
黒い縁取りのように見えるのが例の黒いゴム
この年式のには付いてた
http://i.imgur.com/5JcnUm6.jpg

216 :名無しさん:2015/04/24(金) 01:26:06.00 ID:+6e4gWAz0
>>215
なるほど

217 :名無しさん:2015/04/24(金) 01:32:22.58 ID:btCFnyVq0
>>213
バイク一台買えないヤツが煽ってるだけだから構わなくていいぞ

218 :名無しさん:2015/04/24(金) 06:22:08.21 ID:VL3xMpnB0
>>215
これ、2011モデルだけど
http://i.imgur.com/moHPHN8.jpg

219 :名無しさん:2015/04/24(金) 07:04:02.16 ID:QdNtZaL+0
>>218
そのスプロケとチェーンの間に見えてる黒いやつね

220 :名無しさん:2015/04/24(金) 07:25:41.74 ID:iW7Okhuk0
これね。こんな細かい所にまで、コストダウンの余波が・・・
http://i.imgur.com/pYOeQ2C.jpg

221 :名無しさん:2015/04/24(金) 08:01:57.85 ID:VL3xMpnB0
まぁ消音ラバーあっても結構音したけどな
現行はもっと音するの?

222 :名無しさん:2015/04/24(金) 08:43:04.65 ID:pMEkyw4I0
>>221
自分で運転してたら違いは全くわからないな

223 :名無しさん:2015/04/24(金) 09:29:31.20 ID:BhHHiwIP0
チェーンが少したるんでくると、テンション掛かってない時に「シャリシャリ〜」って音がしたよ。

224 :名無しさん:2015/04/24(金) 09:43:42.16 ID:+6e4gWAz0
>>223
あれブレーキじゃないのか?

225 :名無しさん:2015/04/24(金) 13:07:24.47 ID:GuaKla6u0
前にチェーンがだらんだらんにたるんでて、ジャリジャリ爆音立てながら走ってるcbいたの思い出したw
案外はずれないものなのねチェーンってw

226 :名無しさん:2015/04/24(金) 19:15:22.19 ID:iW7Okhuk0
>>224
後ろから聞こえてくるから、あのチェーンガイド?みたいなのに当たってる音でしょ。俺はリアブレーキ使わないし、音の種類が違う。

227 :名無しさん:2015/04/24(金) 19:16:03.53 ID:iW7Okhuk0
>>225
どこの新聞配達のカブだよw

228 :名無しさん:2015/04/24(金) 19:17:52.47 ID:YXvIepZt0
むしろ無いことのデメリットは?。このバイクはシャリシャリ音鳴りやすいって認識だからあまり関係ないと思うよ。調整して注油してもすぐになりだすし。

ちなみにちょっと前にD.I.Dサンスターの組み合わせでコメントしたけど純正よりシャリシャリ音は静かです。

コストダウンできるとこはしようとするやろね。

229 :名無しさん:2015/04/24(金) 21:13:01.35 ID:647anza90
>>228
あの消音ラバーが50円だとして、外すと1万台で50万円のコストダウンか

230 :名無しさん:2015/04/24(金) 21:31:58.06 ID:647anza90
【コストダウンされた項目】
スプロケット消音ラバー、ヘルメットホルダー、荷掛フック、メーター固定方法、ハンドルスイッチ(?)

あと何かあるかな?

231 :名無しさん:2015/04/24(金) 21:57:07.88 ID:crG52lCz0
>>229
ホンダのことだから倍くらい値段しそう。スイングアームのピボットキャップで500円だから…

232 :名無しさん:2015/04/24(金) 22:59:18.78 ID:rBb/3oa00
>>231
それはほら、ユーザーに対しての販売価格だからさ。ホンダが仕入れて組み付ける時を想定した値段が50円ぐらいかな?とw

233 :名無しさん:2015/04/24(金) 23:56:51.83 ID:2CMM8wG/0
>>230
グラブレールかな
ヒョ〜スンみたいになっちゃったね

234 :名無しさん:2015/04/25(土) 00:07:59.59 ID:QidTYoRA0
>>233
あの左右グラブレールつきのテールカウル見るたんびになぜか虫のお尻を連想してしまう

235 :名無しさん:2015/04/25(土) 08:58:43.59 ID:BRa/CM8x0
>>230
コスト下がってるのかわからないけど
フロントのマスターシリンダーの窓の仕切り?がなくなってる

236 :名無しさん:2015/04/25(土) 09:11:25.22 ID:Xi/neYT30
>>235
ああ、アレ無くなってるな。14から?最初壊れてると思ったわw

237 :名無しさん:2015/04/25(土) 11:52:50.86 ID:S5VoPKpr0
後席からすれば左右のタンデムバーのほうがいいけどな。

238 :名無しさん:2015/04/25(土) 13:28:45.20 ID:+fo4ProV0
CBで600キロ高速走ってきた

239 :名無しさん:2015/04/25(土) 15:00:03.29 ID:jNSeDWgh0
バイク乗りが高速道路で転倒!これはやばいね ブレーキかけすぎ?
http://dorareko4649.blog.jp/archives/1024714002.html

240 :名無しさん:2015/04/25(土) 15:21:18.23 ID:FFiajO4d0
誰も乗せないからタンデムバー外したわ

241 :名無しさん:2015/04/25(土) 17:21:59.72 ID:RPpJB+B00
>>238
北海道なら一般道1000キロ余裕

242 :名無しさん:2015/04/25(土) 18:44:52.45 ID:tat+PuEJ0
vtec spec2だけどオイルてG1G2でいいの?添加剤とか入れないほうがいいのかな

243 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:03:33.47 ID:MciG4/hD0
G1はねえわ
最低でもG2

244 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:12:38.87 ID:QidTYoRA0
ホンダがG1でいいって言ってるし別にG1でも問題ないぞオイルは好みの問題だし好きなの入れればいい。スコスコギヤ入るのが好きだから自分はプロステージ使ってる。

245 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:37:30.49 ID:t6i4vKu80
オイルでギアのスコスコ感とか変わるの?
論理的に誰か説明してくれ

246 :名無しさん:2015/04/25(土) 20:02:45.58 ID:6o5euqtQ0
>>245
ギヤとギヤの間に寸法交差内の隙間があるじゃろ?そこにミクロン単位でオイルが行き渡っておるのじゃ。後は分かるな?

247 :名無しさん:2015/04/25(土) 20:11:05.10 ID:1p6yY07T0
>>246
なるほどプラシーボ効果だな!

248 :名無しさん:2015/04/25(土) 20:35:17.89 ID:S5VoPKpr0
いや変わるぞ。
個人的にブン回す走りしてるからG1G2は劣化早いと感じてる。

249 :名無しさん:2015/04/25(土) 21:20:50.77 ID:QidTYoRA0
逆にオイルでフリクション等が変わらないのならオイルの値段がピンからキリまであるのはおかしいと思わないか?

250 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:03:25.15 ID:ENcROkJo0
1回100%化学合成入れると戻れない

251 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:30:49.29 ID:9z8kbxiu0
>>250
夢でモチュールでも薦められたのか?

252 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:47:23.91 ID:CtG+0o110
オイルにかんしては多分高いのも安いのも変わらないでしょ。
化学合成入れたことないから知らないけど不純物があるかないか
でそんなに変わったらアホ臭くてだれも鉱物油なんて買わないでしょ。

253 :名無しさん:2015/04/25(土) 23:05:52.74 ID:cpOXeXLE0
>>252
G1愛用の俺はネタかよ。

254 :名無しさん:2015/04/25(土) 23:18:23.14 ID:6o5euqtQ0
3000km毎に交換ならG1でも充分でしょ?

255 :名無しさん:2015/04/25(土) 23:23:10.12 ID:d+MBvyzS0
ヨシムラフルエキファイヤースペック買ったぞ

256 :名無しさん:2015/04/25(土) 23:27:35.73 ID:ENcROkJo0
>>251
さすがに400にはそこまで良いやつ入れんわ

257 :名無しさん:2015/04/25(土) 23:28:33.92 ID:xoy6s7JT0
>>252
そう思うならそれでいいんじゃないか?自分のバイクだしどうしようが自分の勝手だしな

258 :名無しさん:2015/04/25(土) 23:45:39.99 ID:hNx8JsbT0
以前はG1だったがたまにギアの入りが悪かったのでワコーズに変えたらスムーズになった
変速の仕方が下手だったのかプラシーボ効果か

259 :名無しさん:2015/04/25(土) 23:51:44.77 ID:0OIRIsE/0
またG1に戻して確かめるんだ

260 :名無しさん:2015/04/26(日) 00:19:44.53 ID:7wMtz+LA0
以前はG2入れてて、ここ3回はG3入れてるんだけど5000からの吹けが良い気がするんだよなあ
ギヤの入りはどちらも良い
これ以上値段が高いのは要らない

261 :名無しさん:2015/04/26(日) 02:19:10.58 ID:ivulCSIg0
ホンダの指定オイルはG1で、しかも10000kmで交換しろって書いてるところみたら、G1でも大丈夫なんだろうけど・・・G2以上を入れたいよな。

262 :名無しさん:2015/04/26(日) 05:30:19.84 ID:T2pRe/Am0
オイル交換したての時は気のせいかNからローに落とす時バチって音が大きい気がする

263 :名無しさん:2015/04/26(日) 06:08:32.30 ID:8l0p8xTx0
どうせG3入れたよーって言われてG1入れられてもわかんないだろ

264 :名無しさん:2015/04/26(日) 07:23:26.93 ID:WoD49s2S0
前のブレーキパッドをデイトナのハイパーシンターパッドというのに替えたのですが、ブレーキ掛けた時「シャー」って擦っている音がノーマルに比べて結構大きいんですが、こんなものなのでしょうか。
替えたのが初めてで比較がわかりません。

265 :名無しさん:2015/04/26(日) 07:25:09.43 ID:6GHygjAG0
いつもオイル交換お願いすると「ワコーズのステージワン」って書いてある
んだけどこれはどのくらいの位置?

266 :名無しさん:2015/04/26(日) 08:11:20.78 ID:r9S/tk0L0
(´・ω・`)知らんがな

267 :名無しさん:2015/04/26(日) 08:27:41.23 ID:QzRtzgE+0
G2よりは上のランクだよ
化学合成油でさらに添加剤てきなの入ってる

268 :名無しさん:2015/04/26(日) 11:41:40.26 ID:43xroDoV0
>>263
自分でG3買って、その場で交換してもらえば間違いない。

>>264
純正でも音するし、それだけ効いてると思えばいいよ。シャー より キーキーいうよりいいだろ?w

269 :名無しさん:2015/04/26(日) 11:53:14.04 ID:tlXrXgu40
cb400乗っていて次の大型ステップアップだと何を考えます?
変わるものってのが無いような気がするんだけどさ

270 :名無しさん:2015/04/26(日) 12:08:22.90 ID:h1EVfScb0
>>264
当たり出てからもシャーシャー言うならどうしようもない

271 :名無しさん:2015/04/26(日) 12:17:26.15 ID:43xroDoV0
>>269
次とか考えてないなぁ。強いて言えば全く違う1000ダボ乗ってみたい。ただし現行車種じゃなくてセンターアップのやつ。

272 :名無しさん:2015/04/26(日) 12:42:17.40 ID:rtP0Isa30
>>269
SB乗っててツアラー的な使い方が多いんで、
・BMW F800GT
・YAMAHA フェザー800

この辺かな?

273 :名無しさん:2015/04/26(日) 12:54:07.60 ID:hW4bxFMa0
Tigr Explorer
MT-09 tracer
zx-6r

こんなもんかな
置き場所さえ確保出来ればすぐにでも乗り換えたい

274 :名無しさん:2015/04/26(日) 13:23:21.74 ID:jMrewGot0
fz1 fazerのりたひ

275 :名無しさん:2015/04/26(日) 14:18:47.19 ID:Ee+IAy1K0
>>269
ステップアップだと思って隼に乗り換えた結果バイクに乗る頻度が激減したよ。

276 :名無しさん:2015/04/26(日) 14:26:16.74 ID:NcyTak7R0
逆にFZ1fazerのセカンドにSF乗り始めた俺氏
劇的にfazerの出動率低下中
SF1台でいいんじゃないかな状態ですわ

277 :名無しさん:2015/04/26(日) 15:13:34.24 ID:tlXrXgu40
>>271
めちゃ速そうだよね、SSは長時間のれるか心配や
>>272
800GTは確かに気になるねー、足つきの点でも
>>273 >>274
MTトレーサすごく気になったけどあの高さみて逃げ出した
fazerも同じく・・
>>275
ステップアップというか頂点バイクやないか。

こないだ大手チェーンにいってリターン初心者を装い
大型でタンデム考えてるんですがと言ったら
ただただひたすらにCB400かホーネットを勧められたやで
やっぱ出来いいんだろうな、次のCB出るまで乗り続けるか

278 :名無しさん:2015/04/26(日) 15:24:29.06 ID:hW4bxFMa0
まあCB400も良いバイクではあるが
言ってしまえば所詮400cc
中型にはないものが大型にはあるからね
乗りたいなら乗れるうちに乗ったほうが良いよ

279 :名無しさん:2015/04/26(日) 15:54:33.15 ID:NzHyiAwb0
所詮何回か直線番長やって満足、怖くて峠ではアクセルも開けられないんじゃ?
大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいスレを読んでると、そうやって
仕舞い込んだあげく極上の中古車として市場に出回る事になりそう。

280 :名無しさん:2015/04/26(日) 16:11:26.16 ID:6GHygjAG0
269のせいでまた荒れちゃった

281 :名無しさん:2015/04/26(日) 16:47:57.18 ID:hW4bxFMa0
どこが荒れてるんだよ

282 :名無しさん:2015/04/26(日) 16:54:03.14 ID:RQKRxHTc0
乗り換えならCBで足りない所を補うだけなんだからすぐ決めれそうだけどな

283 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:57:35.92 ID:tlXrXgu40
大型の取り回しが苦痛で乗らなくなった例が多いみたいなので
車重軽いの見ていくとXJ6、gsr750、mt07、あたりと思うのだけれど
いかんせんcb400の出来が良いせいで(見た目も質感も)
なかなかステップアップさせてくれないんだよね

284 :272:2015/04/26(日) 18:08:24.98 ID:rtP0Isa30
>>283
F800GTにしてもメーター回りの質感は残念な感じだしな。

パンヨーロピアンみたいにパニアありきでデザインされたCB750(900)STなんてのが欲しいよ。

285 :名無しさん:2015/04/26(日) 18:11:29.65 ID:hW4bxFMa0
まあなんだかんだでCBは最高さ
洗車したのでうp
http://imepic.jp/20150426/654390

286 :名無しさん:2015/04/26(日) 18:17:17.00 ID:EZm+M7QL0
>>285
デイトナのフェンダーレスキット?
ちょっと購入しようかとおもってるんだが下側(裏側?)をうpしてくれないかな?配線処理とか見てみたい

287 :名無しさん:2015/04/26(日) 18:23:46.11 ID:K+nJp+/H0
>>283
その辺の車種は本当に扱いやすいよね。
大きさはCBとさほど変わらず、ワインディングではCBよりも明らかにヒラヒラ軽快に走るし、高速道路では回転数上がらないから余裕もある。
スタイルは好き嫌い分かれるけどね…
俺もCB買い替え悩んでる。

288 :名無しさん:2015/04/26(日) 18:29:29.05 ID:hW4bxFMa0
>>286
そうだよ
見せたいんだが山々配線はカウルの中だからさ
でも解説書もついてるしちょっと線つなげるだけだからさ
俺は下手糞だから3時間くらい掛かったけど
慣れてる人なら1時間掛からないよ
参考になるからわからんが写真貼っとく
http://imepic.jp/20150426/663950
http://imepic.jp/20150426/665070

289 :名無しさん:2015/04/26(日) 19:21:12.57 ID:/rIRArH00
俺は次はVFR800Fの予定。V4の音に惚れちまったw。あと同じHyper-VTECなのもね。CBと同じオールラウンダーなのもいいと思ってる。

290 :名無しさん:2015/04/26(日) 19:36:08.39 ID:r9S/tk0L0
>>269
大型から戻ってくる終着地点がこのバイクであろう

291 :名無しさん:2015/04/26(日) 20:38:00.92 ID:Ba7z3oi60
>>288
ありがと
かなり角度付くんだなこれ
カウル外さないで付けれるなら買ってくるタンデムバーのヘキサナットは自分締やるのはちょっと怖いし

292 :名無しさん:2015/04/26(日) 20:47:44.10 ID:hW4bxFMa0
>>291
テールカウルは外さないとダメだね
でもタンデムバーのネジはそんなに固くないよ
1万ちょいだしやってみたら?

293 :名無しさん:2015/04/26(日) 20:56:39.62 ID:Ba7z3oi60
>>292
やっぱ外さないと駄目か
純正ライセンスランプ使うやつなら近くの用品店に店頭在庫あったから買ってやってみるよ
ありがとー

294 :名無しさん:2015/04/26(日) 22:19:19.22 ID:s199k7NY0
>>283
確かにミドルクラスの大型はあんまり質感がいいやつってないな。値段もCBの方が高いものもあるし
ただgsrのメーターと倒立は凄い羨ましい。

295 :名無しさん:2015/04/26(日) 23:58:04.31 ID:Prc1xAgK0
やっぱ流すには夜がいいな。涼しいし渋滞してないし。快適♪

296 :名無しさん:2015/04/27(月) 02:33:41.33 ID:H/xdlxwN0
>>294
あのみすぼらしいスイングアームとブレーキがもっと気合入ってたら即買いなんだけどな

297 :名無しさん:2015/04/27(月) 09:23:19.52 ID:WZl7fQPF0
メーターがぷるんぷるんするw(14SF)

298 :名無しさん:2015/04/27(月) 09:44:42.08 ID:/ktufUjt0
もう温かいと思って走り出したら、普通に寒くてびびる

299 :名無しさん:2015/04/27(月) 10:29:45.51 ID:vPBYxM3K0
>>294
あのメーターはいいね、ちゃんとアナログ残しているのは好印象
デジタルだけのは本当に味気がないというかなんというか
なんだろうな、この感覚

300 :名無しさん:2015/04/27(月) 11:49:13.17 ID:0AU+phGH0
>>297
そして左に寄ってないか?

301 :名無しさん:2015/04/27(月) 12:46:38.64 ID:sPvDvzhx0
デジタルの話じゃないがSFは現行より昔のメーターの方が好き

302 :名無しさん:2015/04/27(月) 15:04:42.71 ID:vPBYxM3K0
400だけど高級品だものな、高いだけに
ミドルクラスでもそういうバイクあればいいけど
130くらいしてしまうと考えると悩む所だな
いちおうVFRがそのポジションになるのかな
ネイキッドで欲しいけどあの燃費はきついすね

303 :名無しさん:2015/04/27(月) 15:40:34.65 ID:H/xdlxwN0
今日プラグ交換とエアクリ(K&N)の掃除したんだけどほんと2番のプラグ外すのめんどうだわ。ラジエターホース邪魔すぎ

304 :名無しさん:2015/04/27(月) 16:59:08.12 ID:DBP/M8F70
車検店に頼んで受けとる時
新型の値段高いと言ったら
Eパッケージで乗り出し100万切るとか言ってる
マジかな

305 :名無しさん:2015/04/27(月) 20:43:43.71 ID:x+1Skfev0
フロントフォークのオイルが少々漏れてきましたNC39なのですがオーバーホールは何円位かかりますでしょうか?また半年位漏れが止まる方法はありますでしょうか?宜しくお願い致します!!

306 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:01:51.32 ID:rzWH4as90
>>269
ステップアップの前に250以下、なんでもいいから
増車しないと、乗らなくなる。マジで。

307 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:11:44.95 ID:lDX4Y0qF0
>>305
オイルシール約3千円
オイル2千円
工賃・大体1万5千円
2万円に税金って感じ?
半年後に売る?って考えで 、気にしないのなら、
トップのボルトを外して、補充でごまかす??
攻めた走りをしないなら?バイクには良くないけど、
空!で走ってる人も居るんでは?
cb400はセンタースタンドが無いから、
車用のジャッキを用意したり、個人での整備は面倒…(転倒が怖い)

308 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:12:00.49 ID:eV+FDJgF0
>>305
インナーフォーク歪んでて錆びてたから夢で全交換したら3万くたいだったような
オイルシール交換とOHだけなら2万弱じゃない

309 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:14:38.38 ID:H/xdlxwN0
>>305
部品込みで25000あれば足りるくらいかな

310 :名無しさん:2015/04/27(月) 22:54:50.81 ID:x+1Skfev0
305です皆さんありがとうございま
す♪

311 :名無しさん:2015/04/27(月) 23:57:55.62 ID:fSrDuuon0
契約して納車待ちです
仲間に入れてください!

312 :名無しさん:2015/04/28(火) 00:04:45.25 ID:MgORfkGP0
>>311
おめ。いい色買ったな!
で、何色だよ!?

313 :名無しさん:2015/04/28(火) 00:21:55.30 ID:jJKYsixD0
>>305
この手の質問って答えてもお礼の一言も無く消えてくよな

314 :名無しさん:2015/04/28(火) 00:34:31.01 ID:iWK9Z3920
>>313
釣られないぞ。

315 :名無しさん:2015/04/28(火) 01:17:59.84 ID:pmd+nOOH0
2chでお礼とかwww

316 :311:2015/04/28(火) 03:20:38.61 ID:q3mt3jV80
>>312
スペ2のスペンサーカラーどすえ

317 :名無しさん:2015/04/28(火) 07:40:06.97 ID:a0k2JXol0
久々にSFからビキニ外したが、やっぱ何もない方がカッコイイわ。でも高速乗ると、またビキニが欲しくなるw

318 :名無しさん:2015/04/28(火) 08:39:31.10 ID:pmd+nOOH0
俺もビキニはずしたいけど、光軸ずれそうでできない

319 :名無しさん:2015/04/28(火) 08:53:20.67 ID:jKOWUNjI0
光軸なんて、信号待ちの時に前の車のどの辺照らしてるかで調整してるわ。車検が心配なら、ググれば調整方法いくらでも出てくるし。

320 :名無しさん:2015/04/28(火) 10:11:01.40 ID:WYq9hVYS0
>>317
わかるわ
俺も無いほうが好きだから外した状態で写真撮りまくってから着けた
ナビ、レーダー、カメラ等
電装品やケーブル増えるとどうしても隠すには都合が良いんだよね

321 :名無しさん:2015/04/28(火) 10:11:47.51 ID:sl/x5hhp0
HYPER VTECだけど、回転数で切り替えるんじゃなくて、全ギヤアクセル開度だけに反応して切り替わってくれたら良いのにと思った。
1速低回転でもアクセル開けたら4バルブ、逆に6速では、アクセル開けなければ6750rpm超えても2バルブで走れるし。

322 :名無しさん:2015/04/28(火) 10:15:39.57 ID:sl/x5hhp0
>>320
ああ、なるほどね。隠すと言う意味では有効だね。でも付けると、うーん・・・ってなるw

323 :名無しさん:2015/04/28(火) 10:43:51.08 ID:5OOMArzn0
>>321
最近のはアクセル開度も見てるはずだけど。気になってきたので俺も調べてみるか。

324 :名無しさん:2015/04/28(火) 10:58:32.42 ID:ZBHeNtej0
>>321
リッター13kmとかなりそうやな

325 :名無しさん:2015/04/28(火) 13:01:36.03 ID:smwofTveO
>>321
低回転では2バルブの方が効率が良く、高回転では4バルブの方が効率が良い。
低回転で4バルブにしてもパワーが出るわけじゃないよ

326 :名無しさん:2015/04/28(火) 14:33:05.70 ID:sl/x5hhp0
>>325
なるほど。少し調べてみたら、なぜ低回転でわざわざ2バルブになるのか理解できたよ。

327 :名無しさん:2015/04/28(火) 16:33:21.17 ID:pmd+nOOH0
昔のCBの4バルブ時と、今のCBの4バルブ時は同じパワー?

328 :名無しさん:2015/04/28(火) 17:15:19.95 ID:gubr0mPj0
出力的には53馬力規制いっぱいいっぱいだから同じだろう。
最大出力の回転数が違うから規制外したらどうなるかわからんが。
キャタライザーとかあるから高回転の伸びは差があるだろうな。

エンジン単体として見た場合に
バブルの残り香漂う90年代のメイドインジャパンのモノづくりと、
現代技術の粋を集めたコストカットの賜物では、
どちらが優れているかあーだこーだ言い合うのも一興ではあるが。

329 :名無しさん:2015/04/28(火) 18:36:44.30 ID:VBnM2tfv0
そろそろブレーキパッドの交換時期なんですけど、おすすめのパッドって何かありますか?
また、バイク屋に交換頼んだ時にどれくらい予算が必要かわかればそれも教えていただきたいですm(_ _)m

330 :名無しさん:2015/04/28(火) 18:52:17.54 ID:6wNCe8n20
>>329
前後とも交換すんの?パッドはタイヤの次に好み別れるからな
つか、工賃勿体無いからパッド交換くらい自分でやりなよ勉強にもなるし
https://www.youtube.com/watch?v=BfwW7FJWuyg

一番無難なのでロングセラーなのがデイトナの赤パッド
ジンワリとブレーキが効く感じで安いしライフもまあまあ雨に弱いブレーキ煤多め

ガツンとブレーキ効くのが好みならシンタードの金パッド
ディスクに負荷掛かるしお値段高めでも雨でもシッカリ止まるカス少ない

331 :名無しさん:2015/04/28(火) 18:58:40.20 ID:TFmFIUJf0
お勧め!って訳では無いですが、
以前、バイク便の人から安く入手出来ていたときには、
AP社?製(今ネットで探すと、四輪用しか出ない?)
ディスク板が早く減った感じが…
RKのパットは、一時、値段据え置きで、厚みが薄く成った感じが…
で、回りまわって?今では、少し高くても、純正に落ち着いて?います。
(自分で交換出来るから、本当は純正で無くても良いのですが)
今月、初めて、スクーターだから、良いか!って感じで、
エボリューションって会社の、880円パットを着けてみました…
一応、今現在、事故ってはいません(インプレ出来るほど走って無いので)

332 :名無しさん:2015/04/28(火) 19:08:06.69 ID:ooDZPWYx0
>>330
俺はフロント赤でリア金にしてる
前にフロント金入れたらジャックナイフしてションベン漏らすかとおもた
フロントはダブルディスクだし赤が丁度いい感じかな

333 :名無しさん:2015/04/28(火) 20:42:30.15 ID:xlV/VU6p0
ありがとうございます
やはりデイトナの赤パッドが使用用途にあってそうですが、ライフと雨天時を考えると純正も良さそうですね
もう少し調べてみます

334 :名無しさん:2015/04/28(火) 21:09:58.77 ID:dtznMQvF0
赤パット良くなくね?
好みって言われちゃそれまでだけど

335 :名無しさん:2015/04/28(火) 21:51:48.26 ID:8QONI4x70
>>330
ブレーキは気楽にやれとか言わんほうがいいぞ
素人がやってフルロックやら激突やらして高い勉強代払うことになるだけ

336 :名無しさん:2015/04/28(火) 21:56:27.92 ID:iCshzuZv0
>>335
キャリパー割るならまだしもよっぽどのバカじゃない限りピン抜いてパッド交換するだけでそこまでの大事故には繋がらんでしょ

337 :名無しさん:2015/04/28(火) 22:06:56.91 ID:8QONI4x70
>>336
まあブレーキ復帰忘れくらいか
組間違いは論外だけど
営利目的なら整備士免許ないと触れないところではあるから一応ね

338 :名無しさん:2015/04/28(火) 22:29:34.34 ID:xFBojwR90
最近タペットの音がでかくなってきてるんだがこのバイクってクリアランス調整できる?

339 :名無しさん:2015/04/28(火) 22:52:49.05 ID:Wob8E4ZZ0
>>336
ブレーキピストンを戻さないといけない

俺も命に直結する部分だから自分で交換は薦められないな

340 :名無しさん:2015/04/28(火) 23:00:35.09 ID:8QONI4x70
>>339
あれ手で戻るよ
オイルシールとダストシール死んでたら無理だけど
ピストンが簡単にクルクルまわる奴はいける

341 :名無しさん:2015/04/28(火) 23:06:19.75 ID:iCshzuZv0
>>338
サービスマニュアルみたらやり方のってたわ

342 :名無しさん:2015/04/29(水) 00:23:28.35 ID:XDMWescM0
>>341
情報サンクス

343 :名無しさん:2015/04/29(水) 05:20:55.35 ID:FvTkp17y0
nc31買うと思うんだけど廃盤部品って出てる?

344 :名無しさん:2015/04/29(水) 11:05:30.38 ID:2YYhlz4g0
CB400SFだけど、ビキニカウル無くても80キロ程度なら全く問題ないね。まだ100以上で走った事ないけど。

345 :名無しさん:2015/04/29(水) 12:18:51.19 ID:OyvpTYKJ0
>>343
まだまだ部品出るし中古市場も豊富だから自分でイジリながら乗りたい人にはうってつけじゃないかな。

346 :名無しさん:2015/04/29(水) 12:43:26.59 ID:RmUhfUK10
なんでわざわざNC31を買うのか

347 :名無しさん:2015/04/29(水) 13:33:58.96 ID:2pGOw2gN0
通ぶりたいんでしょ

348 :名無しさん:2015/04/29(水) 13:54:39.66 ID:rS/JtHLm0
>>347
えっ…
ドン引きなんですが…

349 :名無しさん:2015/04/29(水) 14:27:36.29 ID:cfo+qPlp0
>>346
安いから

350 :名無しさん:2015/04/29(水) 14:36:35.16 ID:I7bRe2DL0
nc31て通のバイクやったんか。CB-1とかザンザスのがよっぽど通だと思うが

351 :名無しさん:2015/04/29(水) 14:44:31.58 ID:Eup/F2o80
んで31買ってしばらくしてから
31に39のテールは付きますか?って質問くる流れが出来上がってる

352 :名無しさん:2015/04/29(水) 14:50:15.48 ID:BIDrq/X40
見た目はNC31が一番すきだな
デカく見えてかっこいい
まあ俺は39乗りなんだけどね

353 :名無しさん:2015/04/29(水) 17:51:54.41 ID:juW8S1j60
洗車したよ
http://imgur.com/PKaUsNN.jpg

354 :名無しさん:2015/04/29(水) 18:15:05.92 ID:BIDrq/X40
ピッカピカだね

俺はブラストバリアー着けたよ
http://imepic.jp/20150429/656520
http://imepic.jp/20150429/656540
http://imepic.jp/20150429/656521

355 :272:2015/04/29(水) 18:19:04.56 ID:O6rLV+Pz0
お、08式だな。

356 :名無しさん:2015/04/29(水) 19:12:57.99 ID:W0bY5CZt0
あれ、08年はキャブだっけ?

357 :名無しさん:2015/04/29(水) 19:18:55.60 ID:O6rLV+Pz0
353へのレスなんだ、スマソ。

358 :名無しさん:2015/04/29(水) 19:41:03.04 ID:mL5Qa74+0
ブラストバリアーて簡単に付け外し出来る?長距離ツーするときだけ付けたいんだが

359 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:06:56.22 ID:BIDrq/X40
>>358
http://imepic.jp/20150429/723010
ブラストバリアのステーをヘッドライトとライトステーの間に挟むだけだから10分もあれは終わる作業だよ〜

360 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:08:32.85 ID:mL5Qa74+0
>>359
めちゃくちゃ簡単やね。ありがとう

361 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:52:46.87 ID:6kNa6FIJ0
SFって、バイザー付けたりビキニカウル付けたり、色々できて楽しいなwもちろんネイキッドとしても行けるし。

362 :名無しさん:2015/04/29(水) 21:07:32.72 ID:QzcusiR30
>>359
悪気は無いんだが、力の抜けた絵に笑ってしまったwww。わかりやすい

363 :名無しさん:2015/04/29(水) 22:20:52.68 ID:mpsuDx5M0
休みが取れたから行きは表ヤビツから菜の花台→宮ヶ瀬湖→道の駅どうし→山中湖と走ってきた
帰りは行きの逆で最後に江の島まで行って今さっき家に帰ってきた
この時期のツーリングはすごく気持ちいいね(夜のヤビツはちょっと怖かった)

http://i.imgur.com/JqgG7sr.jpg
http://i.imgur.com/fhnI2IW.jpg
http://i.imgur.com/jUGmyuD.jpg
http://i.imgur.com/3freVl2.jpg
http://i.imgur.com/tAPDhOR.jpg

364 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:03:21.43 ID:xRpWr6Ea0
関西の人ている?一回SF/SBだけでマスツーしてみたいんだが

365 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:14:01.73 ID:l2Hk/GqF0
14年式なんだが、シートを外すコツってある?何か難しいんだけど。

366 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:34:25.22 ID:6kNa6FIJ0
>>365
1:シートロックの鍵を回しながら、シートの後ろ端を持ち上げる。
2:そのまま後方に、コツんと当たるまで引く
3:シートの両端を持ち、上に引き上げる

367 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:46:26.71 ID:iofZKBMx0
>>364
大阪だよ
>>365
めっちゃ固いよな!右手でキーを右に回しながら左手でシート横に指突っ込んで
シートを右にスライドさせる感じで上に上げてるんだが
中指の皮めくれて流血したことがある
間違ってるんだろうか

368 :名無しさん:2015/04/30(木) 01:30:02.11 ID:gtWn9fc60
スペ1だからシートにベルトついてて、それ掴んでシート外してるけど、最近のはないのか。
ベルトないと外しづらそうだな。

369 :名無しさん:2015/04/30(木) 01:46:46.30 ID:Y/oYTGR+0
>>368
慣れだよ慣れ。俺もSPEC1乗ってたけど、あのベルト使って外した事ないwでも確実にSPEC1の方が外しやすかった。

370 :名無しさん:2015/04/30(木) 05:40:54.16 ID:sdr2peIb0
ヤッパ皆さんシート外すのに苦戦してるんですね。
折角の収納スペースなんで色々参考にさせてもらいます。

371 :名無しさん:2015/04/30(木) 06:25:02.99 ID:homuG6Ll0
環境によって全く違うんだろうけど、リヤのパッドどれ位で交換してる?
中古で11,000キロくらいのスペ3なんだが、目視した限りだいぶ減ってる。
ただ、どうも社外品が付いてるらしくちょっとペースが早すぎるような。

372 :名無しさん:2015/04/30(木) 06:46:00.54 ID:1Zxk01Tr0
油面がロワーになったらかな

373 :名無しさん:2015/04/30(木) 08:17:27.67 ID:Oz8opbuz0
spec1とspec3てサイドカバーの形状が変わって足つきに影響してるらしいのですが互換性はあるのでしょうか?

374 :名無しさん:2015/04/30(木) 12:53:06.23 ID:PiEykugn0
>>364
俺も大阪。

連休中5月4日琵琶湖行くつもりだったが雨っぽいなあ
朝から雨なんか夜まで降らないのか、気象予報ばっか見てるわ

375 :名無しさん:2015/04/30(木) 16:39:31.48 ID:0cWz0oc+0
>>373
何の互換?

376 :名無しさん:2015/04/30(木) 17:13:21.63 ID:lvVosa3C0
本日納車されました!
よろしくお願いします!

377 :名無しさん:2015/04/30(木) 17:32:32.19 ID:5mvBiIs80
志賀
http://i.imgur.com/Oj25QqN.jpg

378 :名無しさん:2015/04/30(木) 17:33:50.61 ID:k9iXOLOH0
>>376
おめ!いい色買ったな!

379 :名無しさん:2015/04/30(木) 17:38:57.25 ID:EbfdUiCe0
ガードレールに接触してカウルミラーとアッパーに傷と塗装割れが…
走行中じゃなくて停車中だったので軽傷だけど乗ってる本人からするとすごい気になる
カウルがパールホワイト?なんだけどホムセンとかで同じ色のタッチペンあるかな?

380 :名無しさん:2015/04/30(木) 18:15:58.03 ID:Oz8opbuz0
>>375
わかりにくい書き方ですいません
スペック2〜3のサイドカウルがスペック1のサイドカウルより足つきが良くなるのかどうかと
スペック2〜3のサイドカウルがスペック1に装着可能か教えて頂きたかったのです

381 :名無しさん:2015/04/30(木) 19:10:06.62 ID:i0R+wn9L0
>>380
2,3は1に付くよ ひとつツメが引っかからないけど問題ない
足つき良くなる

382 :名無しさん:2015/04/30(木) 19:20:33.21 ID:mLOMolKK0
>>305
このレスみて3日後にふとフォーク見たら右側がオイルで濡れてたわ・・
GWは盆栽だなorz
Revo 16000km

383 :379:2015/04/30(木) 19:25:39.83 ID:EbfdUiCe0
近所の2りんかん思い出して行ってみたら1260円で売ってた
他に代用できそうな安いタッチペンはないものか…

384 :名無しさん:2015/04/30(木) 19:42:42.25 ID:G9HLoCuI0
>>383
安かろう悪かろうって諺があってだな・・・

385 :名無しさん:2015/04/30(木) 19:49:53.71 ID:ZK4Dc7hX0
>>364
大阪 ノ

>>374
同じく琵琶湖の予定だったけど日程変更かねぇ

386 :名無しさん:2015/04/30(木) 20:59:33.43 ID:Dug61LFC0
>>384
305です!少量ならダストカバーを外しティッシュを詰め込むと応急処置程度になりますよ!昨日はその方法で300キロ近く走ってきましたよ♪でも休憩の都度フォークに付いたオイルを拭いて下さいキャリパーに付いたら危険ですので!

387 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:00:38.71 ID:wYJ5lGaG0
>>305
紙ヤスリを挿入してオイルシールをぐるっと一周さらってやるなんて荒技を昔モトチャンプで見たような。

388 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:29:08.65 ID:G9HLoCuI0
>>386
その話題・・・俺関係ないよね?

389 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:45:19.00 ID:8KHnVDBA0
>>379
ビキニ自家塗装する時にホンダ指定のパールホワイト探してもなかった
結局トヨタのアルファードのパールホワイトで塗ったな
俺の探し不足かもしれんが

390 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:51:39.26 ID:Dug61LFC0
>>388
すみません!382さんと間違えてしまいましたw

391 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:54:40.23 ID:mLOMolKK0
>>386
ありがとう  通勤で使っているからその方法で処置してGW明けに2輪姦でオーバーホールします

>>388
たしかに でも初2輪姦なのでちょっとドキドキ

392 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:57:10.97 ID:tNL8tM5k0
スペ2のCBXカラーのサイドカバーって販売されてないんすかね
黒だとなんか味気ないんスよ

393 :名無しさん:2015/04/30(木) 23:18:40.06 ID:1afPm6YN0
>>389
ttp://bike-paint.ocnk.net/product/491

394 :名無しさん:2015/05/01(金) 00:09:37.71 ID:Vaq+u7Ka0
>>379
純正色探せや
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7468/

395 :379:2015/05/01(金) 01:22:53.38 ID:0sShbJlK0
>>394
リンクありがとう
そのデイトナのが2りんかんで売ってたんだけど高いのとペンタイプというのが気になって結局買わなかった
SOFT99の車用のは筆タイプなので塗装しやすそうだなと思って検討中なんです

396 :名無しさん:2015/05/01(金) 06:22:39.72 ID:rdiixRFy0
nc39乗りなんだが、先日ホームセンター駐車場で前にいた軽が突然バック。 (自分も相手も停車状態)
フロントタイヤが軽のバックバンパーに対してほぼ垂直に少し飲み込まれた。
で、タイヤ表面に擦り傷とフェンダーに1ー2mmの擦り傷が付いたんだけど、ホイールにダメージがないか不安。

ここで質問なんだけどホイールって簡単に歪んだりする?ちょっとでも歪んだら何かしら症状出て直ぐわかるもの?
因みに車両はnc39で'06製。ホイールも純正ゴールドのやつ。
帰りは3ー40km/h出したけど特に違和感は感じなかった。

397 :名無しさん:2015/05/01(金) 07:24:17.43 ID:BklKtTwf0
>>396
バイク屋とかプロに見て貰って「大丈夫!」って太鼓判もらわないと、何かに付けてホイールが歪んでるせい?って思って俺みたいにバイクを乗り換える事になる。
って事でバイク屋にGO!

398 :名無しさん:2015/05/01(金) 08:07:48.57 ID:yWRTVmy50
>>396
車両右側にしゃがんでハンドルをグッと持ち上げたら、わりと簡単に前輪が浮く。
その状態で前輪を回して歪み、振れがないか見てみれば?
一人でやるのが難しければ誰かに手伝ってもらうといい

399 :名無しさん:2015/05/01(金) 09:21:30.95 ID:3Llw13H10
ホイールだけじゃなくてフォークも逝ってる可能性あるから、バイク屋で色々見積もってもらって、保険屋通して全部直せ。後から泣いても知らんぞ?

400 :名無しさん:2015/05/01(金) 09:22:57.05 ID:kr0rwryG0
>>395
筆だと塗りやすいから、素人が使うと厚塗りになって乾燥後割れる。
ペンタイプのは紙に色を塗るみたいにペンを動かすんじゃなくて、塗装箇所にペン先をトントン当てて塗料を置く感じで使う。
広い面積ならスプレーでもいいけど。

401 :名無しさん:2015/05/01(金) 09:34:36.26 ID:EXLy3ukm0
フェンダーに傷なら普通に接触事故じゃね?

402 :名無しさん:2015/05/01(金) 09:40:51.85 ID:LLMNd1gr0
>>391
初2輪姦って…イヤラシイネ

だか嫌いじゃない

403 :名無しさん:2015/05/01(金) 13:36:26.32 ID:62FJP8xh0
先日、花見ツーリング行ってきた@北海道
こっちは今が見頃

http://i.imgur.com/ks8NqAo.jpg

404 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:39:37.72 ID:jVqKyfee0
フロントの純正ブレーキホースの三又(左右のキャリパーに分かれる)部分にどこかに固定する穴があるんだけどどこで固定するか分かる人いる?

405 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:41:58.59 ID:XzwLHedK0
今日、ようやく慣らしが終わったので、思いっきり回してみた。
VTECに切り替わった途端の音に感動した!
ちなみにマフラーはSP忠男。

406 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:47:10.95 ID:XzwLHedK0
>>405です。
http://imepic.jp/20150501/566950

407 :名無しさん:2015/05/01(金) 16:51:38.00 ID:zzd9oCTg0
>>403
ライトの下についてるのはドライブレコーダ?

408 :名無しさん:2015/05/01(金) 18:07:07.24 ID:XzwLHedK0
>>407
はい、そうです。
ニリドラ取り付けてますよ。

409 :名無しさん:2015/05/01(金) 18:43:31.27 ID:qgOXU5cR0
>>405
みんなあの音が病みつきになるんだよなw

410 :名無しさん:2015/05/01(金) 18:48:35.77 ID:XzwLHedK0
>>409
四輪のB16A(EF8,9系)も切り替わると音が変わって感動したが、そんなもんじゃないね!
CB1300superボルドールにもVTEC機構採用してほしいわ!
そしたら買い換えたい( ̄∇ ̄)

411 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:36:39.34 ID:rNFbiCAe0
こういうのを撮りたくなる
http://i.imgur.com/rQAQLP4.jpg

こんなのは置いておいてリアブレーキを踏んでもテールランプが点かなくなった
以前にも発生して夢店で処置してもらったんだけど再発してしまったようだ
結構ヤバいと思うんだけど…なんだかなぁ…

412 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:40:33.22 ID:5UKQqULR0
>>411
俺のも同じだな
これ、調整でごまかしてリコールなしかな

413 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:40:41.53 ID:I0v1BqCi0
>>410
CB1300SBは高回転まで回して楽しむようなバイクじゃないし、排気量あると高回転まで回すことも少ないよ。
Vtec採用したところで無駄に値段が上がるだけの気がする…
二輪にはほとんど採用されないってことはやっぱりそれなりの理由もあるんだと思うよ。

414 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:42:33.06 ID:KhCBU6WZ0
>>411
ブレーキペダルの近くのフレーム裏にプラスチックの調整ネジあるからそれで調整するのです
俺のもよく点かなくなってブレーキスイッチ4つ目だ

415 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:57:42.64 ID:s4uYeqLb0
>>411
ネジ山に液ガスをチョン付けすればズレなくなるよ。

416 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:58:12.07 ID:rNFbiCAe0
>>412
こんなのリコールレベルだよねぇ
CB400は工業製品の極みだと思っていたのにこれは遺憾

>>414
そんなのあるのか見てみよう
それでも対応しきれなくなってスイッチ交換したの?
えらいこっちゃだなぁ…

417 :名無しさん:2015/05/01(金) 20:43:48.64 ID:HRQ1L3E30
>>403
門別?

418 :名無しさん:2015/05/01(金) 20:46:29.79 ID:BklKtTwf0
>>411
クラッチ握りながら撮ったのかよ。器用だな。

419 :名無しさん:2015/05/01(金) 20:54:34.87 ID:rNFbiCAe0
>>418
そんな器用じゃないよ
エンジンをかけずに電源を入れただけ

420 :名無しさん:2015/05/01(金) 22:55:10.24 ID:Y3GHBI550
>>403
20周年カラー?

421 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:12:22.03 ID:oN1Rm5JE0
>>406
なんかバーエンドでかくない?

422 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:20:18.47 ID:KhCBU6WZ0
>>416
ブレーキスイッチのリコールで交換してもらってから調整頻度が激増したので夢店で相談したらクレーム処理で交換してくれたよ
当たり外れあるのかも?

423 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:25:02.35 ID:r2/dUQm40
バイカーズステーションに乗ってた黒赤の受注期間限定車が格好良かったな
ttp://www.honda.co.jp/CB400SF/special/

424 :名無しさん:2015/05/02(土) 00:18:51.38 ID:c+cHdpTu0
なんか本当に品質落ちてるんだな・・・値段は上がってるのにこれじゃあウキウキで買ってもガッカリするな

425 :名無しさん:2015/05/02(土) 00:21:07.00 ID:V/jvCFlL0
>>367
>>374
>>385

4日の朝11時に堅田の米プラで待ってるからな。

426 :名無しさん:2015/05/02(土) 00:38:16.80 ID:vy5npQNK0
>>424
品質落ちてるのは、古いゴムパーツを純正部品で交換したあとにわかる。
15年前買った新車についてた部品は6年以上平気だったのに、
オーバーホールで新しいのに変えたら2年でダメになった。

427 :名無しさん:2015/05/02(土) 00:51:47.08 ID:c+cHdpTu0
>>426
オーバーホールって具体的にどこの
ゴム類?フロントフォークとか?

428 :名無しさん:2015/05/02(土) 02:08:17.91 ID:rLBDmt3b0
>>425
なんで雨の日なんや・・・

429 :名無しさん:2015/05/02(土) 02:34:35.16 ID:z9adfXsm0
亀レスで申し訳ない
>>417
静内ですよー
桜の時期はすごく綺麗なので機会があればぜひとも行くことをお勧めします

>>420
普通のキャンディーブレイジングレッドですよー

430 :名無しさん:2015/05/02(土) 04:13:26.89 ID:yvv8RNbA0
>>421
ボッシュのヘビーウェイトに交換してます。

431 :名無しさん:2015/05/02(土) 07:28:13.55 ID:vy5npQNK0
>>427
そう、フロントフォークのダストカバー。
手入れの仕方も保管の仕方も変わってないのにさすがにガッカリする。

432 :名無しさん:2015/05/02(土) 08:01:04.03 ID:XJ5bF7nI0
バブル期と不況を比較するなよ。本来ゴムとか消耗品レベルは時期や距離で交換するんだからさ。

2年も乗りゃフロントフォークのO/H推薦時期の15000kmには達するだろうし。

433 :名無しさん:2015/05/02(土) 09:59:13.47 ID:V/jvCFlL0
>>432
不況だからといって品質を落としていい理由にはならんだろ。車体はもちろん部品自体の値段も確実に上がってるし、なにより命に直結する工業製品を売ってるメーカーがそんな姿勢じゃユーザーをバカにしてるでしょ。

みんながみんな年間それだけ走るとでも?

434 :名無しさん:2015/05/02(土) 10:15:57.52 ID:g1AUbJsC0
>>433
メーカーがコストダウンするのは当然なんですが。

435 :名無しさん:2015/05/02(土) 10:50:17.99 ID:w9O5VPhE0
コストダウンだけなら問題無い
品質までダウンするから叩かれる

436 :名無しさん:2015/05/02(土) 10:59:54.63 ID:3YS52TOZ0
改悪ばっかり気にするな
改善もしとる

437 :名無しさん:2015/05/02(土) 11:41:42.27 ID:gj5xbqAV0
400ccのなかでは加速いいらしいですね。
この前空ぶかししてるcb400sfがいたのでシグナルグランプリで競ってみましたが、思ったほどではないですね。
まぁ850ccで相手にした自分も反省反省。

438 :名無しさん:2015/05/02(土) 11:57:35.35 ID:Ek9bi9h90
>>437

ww

439 :名無しさん:2015/05/02(土) 12:21:32.93 ID:Ggs3k4k00
最近は小学生まで大型自動二輪免許買えるようになったのか・・・
道理で大自ニの死亡事故ニュースが頻出するわけだ・・・

頭や胸を強く打って(隠語 にならないようにねェ・・・(ニヤニヤ

440 :名無しさん:2015/05/02(土) 12:26:09.67 ID:Q+j+/Uzj0
補修用部品って鮮度落ちてたりしないんだろか

441 :名無しさん:2015/05/02(土) 12:59:07.95 ID:nuQPmAnz0
>>437
400は所詮400だからなー

442 :名無しさん:2015/05/02(土) 13:43:33.10 ID:iQNE5hVK0
コピペか何かにしか見えないくらい臭い

443 :名無しさん:2015/05/02(土) 14:33:32.11 ID:oHpBU6ii0
>>437
40〜120km/hまで
ランエボやインプレッサと同じ加速
それ以降は置いてきぼり
所詮400cc

444 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:32:06.48 ID:LltPn8GV0
おい!!ガソリンタンク熱くなりすぎだろ!!内ももが真っ赤っかになったじゃねーか!!
SSでもねーのに革パン履けってか!?冗談はCBRの2気筒だけにしてくれよ!ホンダさん!w

445 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:32:53.01 ID:LltPn8GV0
>>444
あ、こらはRevoの話しねw

446 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:33:29.14 ID:LltPn8GV0
こらじゃねー!w これは な!

447 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:41:27.93 ID:4pshbupu0
>>446
CB乗り始めてウキウキでたまらんのはよくわかった。大事にしようぜ

448 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:59:54.29 ID:0C/iVa120
タンク裏に断熱材張れば良いんだよ

ま〜そこまで熱くなってるならニーグリップ緩めれば…

449 :名無しさん:2015/05/02(土) 16:54:56.78 ID:6Qu84ObU0
たいしてニーグリしてなくても昨日は熱かった
タンクが空っぽに近くなると余計に熱いよな

450 :名無しさん:2015/05/02(土) 17:16:02.56 ID:Q+j+/Uzj0
時々40km/h程度以上で30秒かそこら巡航できるか
が分かれ目だよ
それができない渋滞だと熱い

451 :名無しさん:2015/05/02(土) 17:17:49.16 ID:DMH9d6Jt0
テンプレに入れよう。
Q:タンクが熱くて内股が赤くなります。
A:冬になれば気にならなくなります。
先に回答のあった「タンクの裏に断熱シート」の他にも「大型はもっと熱い」「俺のは熱くない」等、様々。
因みに俺は股の当たる場所に市販のスポンジシートを貼ったが無いよりはマシ程度。

452 :名無しさん:2015/05/02(土) 17:22:34.16 ID:U2gnsOol0
断熱しちゃうと熱が篭るってことだけど大丈夫かね

453 :名無しさん:2015/05/02(土) 17:26:20.62 ID:LltPn8GV0
>>448
断熱材はどっかのブログで見たっけなぁ。タンク外すのとか色々めんどくさいから、ラフ&ロードのこれ買おうと思う。
http://i.imgur.com/hi3UvzG.jpg

454 :名無しさん:2015/05/02(土) 18:14:07.08 ID:9WJW1afr0
腿は平気だけど右ふくらはぎが超熱い
バックステップ付けたいくらい

455 :名無しさん:2015/05/02(土) 18:26:41.81 ID:0C/iVa120
>>452
フルカウルじゃないから大丈夫だよ

456 :名無しさん:2015/05/02(土) 18:48:18.25 ID:g1AUbJsC0
ガソリンタンクは冷却デバイスの1つです。

457 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:31:08.14 ID:LltPn8GV0
でもこれキャブの時はここまで熱くなかったんだよなぁ。熱くてニーグリップ出来んかったよマジで。内ももがまだ赤いわ。

458 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:34:54.49 ID:nYHNN9xK0
ヤッパ14年式は熱くなるよな。
昨年ココでネガキャンがどうのって言ってた人、ヤッパ熱いってよ?
大型に比べればなんだっけ?

459 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:53:26.58 ID:k1zFlLt60
ジーパン1枚とかだと熱いの?
どんなパンツだとどの程度の熱さなのかがわからん

460 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:53:38.27 ID:tFGOxMhp0
タンクが熱いなら
給油すれば
良いじゃない

461 :名無しさん:2015/05/02(土) 20:08:49.59 ID:g1AUbJsC0
>>458
14年式に限らずFiになってからだよ。

462 :名無しさん:2015/05/02(土) 20:18:30.06 ID:t8xe693l0
そうそう、インジェクション車の欠点みたいね。ちなみに今日は仕事だったから、スラックスだった。

463 :名無しさん:2015/05/02(土) 20:50:29.29 ID:c0Wdrgmi0
排ガス規制のせいなのじゃ

464 :名無しさん:2015/05/02(土) 20:53:16.96 ID:T4kG4SxI0
おれ10年式、デニムで乗るけど内もも赤くなるほど熱くなるか?
なにか他の病気じゃねー?

465 :名無しさん:2015/05/02(土) 20:55:02.05 ID:nYHNN9xK0
>>464

>>450

466 :名無しさん:2015/05/02(土) 21:49:08.74 ID:A0Vx6oPD0
教習所のFIで火傷したから
14年どうたら関係ねぇわ

467 :名無しさん:2015/05/02(土) 22:51:03.19 ID:xs3+6L+O0
教習所のCBで火傷するってどんだけ鈍感なの?

468 :名無しさん:2015/05/02(土) 23:55:27.62 ID:9+M62s+H0
鈍感だから火傷!?

469 :名無しさん:2015/05/03(日) 00:24:42.24 ID:2AGxoj0U0
熱さに気づかず火傷って、鈍感になった高齢者が入浴中に、、最終的に死亡って事故は多いよ。

470 :名無しさん:2015/05/03(日) 00:28:32.45 ID:i0MK/Sih0
>>468
触った瞬間火傷するほどタンクが高温になるならそれこそリコールだわな。

471 :名無しさん:2015/05/03(日) 00:59:09.97 ID:qNgR8vRq0
>>428
じゃあ5日の朝11時にしよう

472 :名無しさん:2015/05/03(日) 01:22:17.05 ID:8VbnnTK/0
インジェクションCBはそんなに熱くなるのか。
今日nc39で13時間750kmほど走ったけど、熱いとは思わなかったなぁ。

473 :名無しさん:2015/05/03(日) 02:00:43.02 ID:7Stlf7kO0
FIのスーフォアなんか高くて買えないからちょうどいいや

474 :名無しさん:2015/05/03(日) 06:54:25.49 ID:qjmQUqBN0
>>432
>フロントフォークのO/H推薦時期の15000km

リアサスのO/H推薦時期はどのくらいですか

475 :名無しさん:2015/05/03(日) 08:30:39.21 ID:peAJrOP70
リアサスは20000qくらいで漏れてくるから買い替えで

476 :名無しさん:2015/05/03(日) 09:16:26.38 ID:mmjYhpFN0
た、たったの2万…

477 :名無しさん:2015/05/03(日) 09:40:40.50 ID:V4WjEQiA0
ここの人達ってバイク綺麗な人多いけど、洗車は水使う派が多いのかな?

478 :名無しさん:2015/05/03(日) 10:33:30.93 ID:fS7blkyr0
>>472
キャブ車は基本燃調濃い目だから、FI車みたいに熱くならない。Revoはギリギリ狙った燃調だと予想されるので、自然と高温になるんだろう。
それが証拠に、今の時期ですらラジエターファンが頻繁に回ってる。

479 :名無しさん:2015/05/03(日) 10:59:40.60 ID:hb+we+Qo0
新車で買うと、OH距離は
フロントフォークは50000キロ
リアサスは80000キロ
ぐらいかな。

480 :名無しさん:2015/05/03(日) 12:12:14.04 ID:DvifqxJy0
ちなみにリアサスは基本的にASSYで交換になるから社外品を検討してもいいかもね。

481 :名無しさん:2015/05/03(日) 12:29:56.80 ID:bh7+O9R90
先週、某峠に行ったら、前にスペ3のTORICOカラー、フェンレス、マフラー、オーリンズがついたバイクが走っていて自分も車間を空けて、ほぼ法定速度追従していましたが、峠区間に入るや否や引っ張りまくって速度を上げて、コーナーではハングオン?をし始めました。

482 :名無しさん:2015/05/03(日) 12:32:15.62 ID:bh7+O9R90
なんか、気に入らなかったので、直線部分で軽くちぎってしまいました。
リッターSSで、本気を見せてしまいました。ごめんね〜ごめんね〜
400ccでいきがるのはやめてね。
免許取り立ての蒙古斑ボーイじゃないんだからね。大型のお兄さんは怖いよ?

483 :名無しさん:2015/05/03(日) 13:01:02.13 ID:8iJQP8tB0
直線番長乙。

484 :名無しさん:2015/05/03(日) 13:12:01.39 ID:6uKFvjaF0
めんどくせー男乙

485 :名無しさん:2015/05/03(日) 13:14:00.81 ID:SU0ePYGG0
>>481
マフラーが付いてないバイクなんてないでしょ

486 :名無しさん:2015/05/03(日) 13:38:33.42 ID:peAJrOP70
リッターSSいいなぁ〜乗ってみたいけど高いなあ

487 :名無しさん:2015/05/03(日) 14:06:21.60 ID:zktp1Gan0
>>437>>482
こんなあからさまな煽りにも全力で反応するSF乗りに呆れを通り越して尊敬すら覚えるわ

488 :名無しさん:2015/05/03(日) 15:19:59.07 ID:i1GQfT5H0
>>487
確かに中坊の妄想作文にレスしてやる必要性は皆無だな。

489 :名無しさん:2015/05/03(日) 15:33:16.71 ID:C18HIdxN0
>>487はSB乗り

490 :名無しさん:2015/05/03(日) 17:21:09.47 ID:WiuupHKt0
2012のSBだけど、ほぼ車速0km/hから6速で発進できるのな…何このバイクw
S/Oだけどマフラーも換えてるのに。

491 :名無しさん:2015/05/03(日) 17:22:55.41 ID:75aJZDRi0
クラッチすげーゆっくりつなげば50ccの6速でも発進できるだろ
カブの自動遠心クラッチとか4速で発進できるし

492 :名無しさん:2015/05/03(日) 17:48:22.82 ID:sSExyOr80
予算3万でマフラー交換してある車両に追加するなら何する?

493 :名無しさん:2015/05/03(日) 18:01:07.63 ID:IZPVvtkh0
ガソリン

494 :名無しさん:2015/05/03(日) 18:01:37.25 ID:8VbnnTK/0
イメージ変えたいならレバー、グリップ、ミラーの交換、リムストライプ、タンクパッドとかじゃない?

495 :名無しさん:2015/05/03(日) 18:06:36.87 ID:sSExyOr80
>>494
リムテープは嫌いなのでハンドル周りを交換してみるよありがと

496 :名無しさん:2015/05/03(日) 20:35:25.40 ID:CR8O/PnD0
3月に免許取立ての蒙古斑ボーイですんません

497 :名無しさん:2015/05/03(日) 22:28:11.40 ID:7Stlf7kO0
新参を叩く余裕無い上級者様はたかが知れてるから

498 :名無しさん:2015/05/03(日) 22:33:29.77 ID:4/+Ryket0
>>471
一応向かうわ、R25も連れてくけど

499 :名無しさん:2015/05/03(日) 23:30:07.38 ID:qNgR8vRq0
>>498
青フルエキ付けてる青SFで待ってるで

500 :名無しさん:2015/05/04(月) 00:02:01.29 ID:IXBWsngT0
>>499
顔合わせしてメシ食ったら岡山方面に向かうんでツーリングはまた今度の機会にな

501 :名無しさん:2015/05/04(月) 06:59:43.05 ID:zcuf3f0E0
'14SBで、慣らしが終わったので回してみたがあらためて思ったのは、10,000回転まではあっという間に吹けていくが、11,000くらいから13,000までの回転の上がり方は意外とモッサリですね。

502 :名無しさん:2015/05/04(月) 08:53:22.11 ID:Z5YeqiA50
まあ400ccですしおすし

503 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:31:10.21 ID:IbjqdKs10
>>501
ノーマルマフラーの話し?

504 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:32:05.59 ID:2ZUzUqrl0
誰か奥多摩行こうぜ

505 :名無しさん:2015/05/04(月) 15:09:38.45 ID:NMrjOVD80
おっくうだわ

506 :名無しさん:2015/05/04(月) 15:24:31.96 ID:GGO9VJ2J0
>>501

引っ張り過ぎるよりも早め早めにシフトアップした方が速いよー
あと0w-の低粘度を入れると更に吹け上がりがよくなる

>11,000くらいから13,000までの回転の上がり方は意外とモッサリ

4−6速ならそんなもの
1−3速ならアタリがついていないからかもよ

507 :名無しさん:2015/05/04(月) 15:34:11.74 ID:zcuf3f0E0
>>506
粘度0W〜って、柔らかすぎじゃ無いですか?

508 :名無しさん:2015/05/04(月) 16:37:31.25 ID:GGO9VJ2J0
>>507

純正でも売っているよー、大丈夫。

509 :名無しさん:2015/05/04(月) 17:58:35.60 ID:MpzsqWDx0


510 :名無しさん:2015/05/04(月) 18:12:54.04 ID:MpzsqWDx0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org297470.jpg.ht

鹿島港行ってきた
ツーリング日和だねえ

511 :名無しさん:2015/05/04(月) 18:15:10.72 ID:MpzsqWDx0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org297492.jpg.html

512 :名無しさん:2015/05/04(月) 20:05:52.49 ID:UaMYBtRc0
鹿児島大雨降らなかった?

513 :名無しさん:2015/05/04(月) 20:15:17.77 ID:jcthPDJo0
純正フロントタイヤが9000〜10000kmくらいでスリップ出そうな気がしてきたので色々検討中
タイヤ交換専門店のサイトで調べて候補が3つに絞ってみた
ダンロップROADSMART3
ブリジストンT30
ミシュランPR4
値段差は全然ないんだが長い付き合いになるので良い評判をよく聞くPR4が無難ですか?
街中と山、郊外の割合は半々程度、山などはそこそこ攻めるような走りをします
みなさんのおすすめとかありますか?

514 :名無しさん:2015/05/04(月) 20:40:46.11 ID:QZlAn85I0
>>513
ロードスマート2履いてるけどよくくいついてちょっと攻めるくらいならいいタイヤだよ。サイドは適度に柔らかくて、センターは固めだから距離も持ちそう。何よりロードスマート3が出たから今安い
http://i.imgur.com/UILKmcp.jpg

515 :名無しさん:2015/05/04(月) 23:03:02.07 ID:0DucfMvw0
>>513
PR4履いてるけどグリップも良いしライフもそこそこだと思う
フロントの横溝のラインが気にならなければ

516 :名無しさん:2015/05/04(月) 23:20:14.99 ID:yPtn6uVV0
ライフとグリップ、両方両立させたいならパイロットロードだろうな。3万キロ近く行けるはず。

517 :名無しさん:2015/05/04(月) 23:41:12.99 ID:VP5grK6u0
>>516
30000km!!?
そんなに持つの?
知人の話だがPR4のリアが8000kmでスリップ出たと聞いたがゆっくり走ればそんなに持つんだろうか?

518 :名無しさん:2015/05/05(火) 00:05:40.06 ID:klSl48e+0
中古でCB買った時にPR2が入ってて、2年で3万キロ近く走ったから間違いない。まだもうちょい走れそうだったし。

519 :名無しさん:2015/05/05(火) 00:32:19.03 ID:TxAa1kQg0
T30ならevoが出たからそっち試してみて欲しい

520 :名無しさん:2015/05/05(火) 03:10:11.56 ID:7urM11QN0
バトラックスはダメなんか

521 :名無しさん:2015/05/05(火) 06:38:37.65 ID:3sBL7+y40
>>508
確かにそうなのですが、四輪の場合の話し、現在のi-VTECでも高回転型のエンジンはメーカーも0W〜は推奨して無いものでしたから、大丈夫かと思いまして…(^^;)

522 :名無しさん:2015/05/05(火) 06:44:34.73 ID:uy06ATQH0
パイロット3前後で工賃込み5万位掛かってしまった田舎だからバイクのタイヤ専門店無いのよね(泣)

523 :名無しさん:2015/05/05(火) 07:47:49.05 ID:b4ze03vk0
ピレリいってみようか

524 :名無しさん:2015/05/05(火) 09:15:04.28 ID:mT0KcB4M0
ピレリ行くぐらいならメッツラー行くかな

525 :名無しさん:2015/05/05(火) 10:42:14.75 ID:F9RNxdF40
>>521

純正オイルラインアップ
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/

問題無いですよ。

526 :名無しさん:2015/05/05(火) 11:20:48.70 ID:tnWZRcyL0
>>500
こっと向かってんのかな?30分まで待つ

527 :名無しさん:2015/05/05(火) 14:02:57.71 ID:tJQYwLY20
★ドローン墜落より怖い道路逆走は、核テロ政府が保証する『安全』な放射能が原因!?



他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
彼らは幻想の中に生きています。人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne

人々は肺炎やインフルエンザやHIV/エイズなどたくさんの病気に抵抗することができなくなっています。
33116k/yitdsf/u198z0

あらゆる種類の癌の増大もまた核放射能によるものです。
33116k/04zpzf/30g6fe

認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
magazines/ljbue8/pnv97m/xchu67

マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
33116k/yitdsf/u198z0

マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly

マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847

528 :名無しさん:2015/05/05(火) 14:25:01.02 ID:3sBL7+y40
>>525
本当だ!
SSでもOKなんですね。
今度、G4使ってみます!
今はG3使用してて、100%化学合成が良いのでそうしまふ!

529 :名無しさん:2015/05/05(火) 16:38:50.38 ID:uFhsqTzL0
岡田さすがだ

530 :名無しさん:2015/05/05(火) 16:45:40.69 ID:jVHVf/kl0
やるね!

531 :名無しさん:2015/05/05(火) 22:30:29.90 ID:z+x7o1yy0
ホンダが開発時から使用している指定オイルG1でも、鉱物油だけど短いスパンで交換すれば全く問題ないと思ってる。

532 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:00:57.53 ID:H31s8dpy0
G2くらいのオイルをこまめに変えるのがいいと何度も

533 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:01:12.17 ID:n1J6pXWy0
中免取りたてでこのバイクをつい先日納車したものですが
街中で4,50キロで巡行しているときでも6速まで入れて走ってるんだけどこれって普通なのかな?

534 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:08:51.15 ID:H31s8dpy0
はじめは何キロの時何速って考えがちだけど
走りやすいギアならなんの問題もないよ

535 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:09:15.27 ID:WlYT83At0
>>533
自分も時々それやる。

536 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:16:24.50 ID:fhcj5bOE0
>>533
ふつう。1速すぐに→2速ひっぱって→4速すぐに→6速って感じかな
僕だけかもしれませんが、ひっぱって、かちゃかちゃって無意識に2つずつあげ
ちゃってるんだよね。

オイルはホムセンの1Lで800円ぐらいのやつを約5000キロ交換。まあ、もうすぐ
70000キロだけどエンジンは絶好調だからいいんじゃないのかな。

537 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:33:13.48 ID:n1J6pXWy0
やっぱそうなんか
車じゃ6速なんて高速ぐらいでしか使わないけどバイクは結構違うんだな

538 :名無しさん:2015/05/06(水) 00:13:14.69 ID:Xody762r0
>>531

G4を年1回か6000Kmで交換しているけれど問題ないです。
高速を使うことが多く、ヒュンと吹け上がるので気持ちいいんです。

539 :名無しさん:2015/05/06(水) 00:40:46.95 ID:gVN0ZIcC0
G1だろうがG3だろうが走りは大して変わらん。だけど3000キロ毎に交換する。

仕事で3トントラック乗ってるけど、6速使いまくりだから違和感はないね。

540 :名無しさん:2015/05/06(水) 01:00:12.19 ID:4Fdgv+pD0
>>537
六速で巡航出来るなら六速
加減速必要ならギア下げる

541 :名無しさん:2015/05/06(水) 01:00:40.25 ID:W4B81R7A0
>>533
そんなもんだけどそこから加速する時に
アクセルカポカポ開けてると燃費は悪いよ
そこは所詮400の小排気量だから
適切なギヤに落さないと。

542 :名無しさん:2015/05/06(水) 07:25:33.95 ID:qASNAg4k0
HIDはどこのメーカーがお勧めですか?

543 :名無しさん:2015/05/06(水) 07:39:33.51 ID:Xody762r0
交換するのはエンジンオイルだけじゃないから、忘れないでね。
http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html

メーカー推奨交換
=========
ブレーキ液 2年毎
ブレーキケーブル 2年毎
ブレーキ周りのゴム部品 4年毎
燃料チューブ 4年毎
冷却水 4年毎
オイルクリーナ 2万Km毎
エアクリーナ 4万Km毎

544 :名無しさん:2015/05/06(水) 08:17:40.82 ID:gRAxSOSq0
SFにオイルクリーナってあんの?

545 :名無しさん:2015/05/06(水) 09:05:32.61 ID:qASNAg4k0
オイルフィルターのことじゃないかな
あと忘れがちなサブエアクリーナーも

546 :名無しさん:2015/05/06(水) 09:42:36.89 ID:LOWCis2/0
無限の円筒型スリップオンって生産終了してたのね(´・ω・) 
新しいのは今風デザインでCB400には・・・
http://www.mugen-power.com/motorcycles/cb400/exhaust.html

547 :名無しさん:2015/05/06(水) 09:55:04.83 ID:LOWCis2/0
あれ?元々14年型には今のデザインしか対応してないのか? 
生産終了ナノは古いモデル用か? スマン>>546は無視して(´・ω・)

548 :名無しさん:2015/05/06(水) 10:04:22.29 ID:ZD827jPL0
モリワキのに無限のエンブレム貼っただけなんじゃね?って
前に思った事あったんだよな

549 :名無しさん:2015/05/06(水) 10:18:26.10 ID:gVN0ZIcC0
無限はオーバーホールやってくれないって聞いたから、購入対象から外したわ。

550 :名無しさん:2015/05/06(水) 10:51:39.87 ID:vKRFMO3w0
オーバーホール必要になったら新調するわ

551 :名無しさん:2015/05/06(水) 11:41:31.73 ID:gVN0ZIcC0
ニーグリップの向上と、タンクのアッチッチ対策。
http://i.imgur.com/8QBfgHB.jpg

552 :名無しさん:2015/05/06(水) 13:48:08.31 ID:Uzx52Z3r0
俺のスーフォアと同じ色だが見た目が...黒の車体なら良さそう

553 :名無しさん:2015/05/06(水) 14:13:47.75 ID:9iJ47uWk0
>>542
デイトナベロフのLe Mansがお勧め。
色温度は好みだろうけど、4,300Kが一番実用的だと思う。色温度が上がるとファッション性は良いかもしれないが暗く感じる。

554 :名無しさん:2015/05/06(水) 14:54:56.41 ID:e+MKcEXv0
限定カラー見てきたけどレッドメタリックと
黒メタリックのグラディエーションじゃなくて
単に黒と赤できっちり色わかれてたんだな・・
あの写真は詐欺に近いものがあるな

555 :名無しさん:2015/05/06(水) 22:13:23.48 ID:Xody762r0
>>533

取扱説明書を読むといいよ。

1 速 0 〜 55 km/h
2 速 20 〜 80 km/h
3 速 25 〜 110 km/h
4 速 35 〜 140 km/h
5 速 45 〜 165 km/h
6 速 50 km/h 以

556 :名無しさん:2015/05/06(水) 23:00:38.26 ID:zHr/YtqR0
3000rpm以上回ってればとにかく上にいれてれば燃費よくならね?

557 :名無しさん:2015/05/06(水) 23:13:32.74 ID:04IKCMHV0
SF乗りの人で、スクリーンとかビキニ付けてる人は、暑くなったら外す?

558 :名無しさん:2015/05/07(木) 02:49:55.78 ID:umzf0zwP0
基本は5000rpmでシフトアップ。
3000以下になるか4000以下で加速するならシフトダウン。

559 :名無しさん:2015/05/07(木) 03:12:26.12 ID:zXF4n0O30
>>557
外さない
前も書いたけど電装品、ケーブル類が丸見えで無粋になっちゃう!

560 :名無しさん:2015/05/07(木) 03:27:30.01 ID:NKcBT2BP0
>>557
外さない。
ってか暑いからって理由で外す対象になるほどの風防効果はうちの安物はないしな…

561 :名無しさん:2015/05/07(木) 06:27:51.20 ID:EXP648vg0
>>556

街中だと、信号待ちでエンジン停止する方が効果あったなあ。
これで街中20Km/L超えるようになった。

ちなみに俺は、60Km超える時ぐらいしか6速を使わない週末ライダーです。

562 :名無しさん:2015/05/07(木) 07:52:44.40 ID:DcJXQv1h0
リッター26も走りやがった。長距離だと伸びるね!

563 :名無しさん:2015/05/07(木) 11:23:03.70 ID:UXanSlCN0
>>559-560
なるほど、いちいち外さないんだね。まぁでも、外そうと思えばすぐ外せる所が良いよね。

564 :名無しさん:2015/05/07(木) 11:28:43.82 ID:+ZNA2xKf0
フロントフォークの沈み込みが大きくて、フロントブレーキかけると
ポヨンポヨンなるんだけど、フォークオイルの劣化かな?

565 :名無しさん:2015/05/07(木) 12:57:59.21 ID:IsLrutyG0
>>563
少数意見かもしれないが、夏の間はビキニカウルを外す。
風に当たって涼しくなるメリットの他、見た目も新鮮で個人的にはオススメ。

566 :名無しさん:2015/05/07(木) 13:05:41.72 ID:u6JvEFaL0
やっぱNC39以降のシートって固いよなあ2時間乗ってるとケツ痛くなってくる

567 :名無しさん:2015/05/07(木) 13:29:33.83 ID:yGQLtsQE0
         ヽ、        /  思 い
  シ 俺 お   !        !   .い い
  ョ の. 前.   !       |   つ こ
  ン. ケ     |      !,  い と
  ベ. ツ     ノ      l′ た
  ン の     ゛!  ___ 丶
  し. 中    ,,ノ' ´    ` ''ヾ、、_   _,.
  ろ で   /            ヽ`'Y´
        }f^'^^了t^'^'`'ー1  l
       ノ|L_ ! ___ { ,..、|
'- 、.....、r‐''´  }f'tr'i  ''^'tォー` }j/i',|
     ヽ    l.| ´ |    ̄  vijソ.!
         丶 └、     Fイ l′
     /    ',  ‐--‐  ,イ ケ|
   , ,/.       ヽ `''"´,/ !  ^|ー、
  / /      _,,」、'....ィ'       '|. \、__
. /./  ,. ‐'''"´    ! /   ,  _」__ヾ',
.,'.,'  /´   └ 、_ ノi   ノ  (、_  ``ヾ!
,'/ /     ヽ、 ` ''ー 、ィ-─'' r`'^    `
l|  !            リ    `ぅ ー=、_
| |          サ     〉
  ト             ′    ./''ー- 、,.._
  |  ヽl            (B     /    ヽ、
  |     !,、      !     /     ∠_
  ,イ     ヾ'     ィ 、   . /   ,,ィ'´

568 :名無しさん:2015/05/07(木) 15:53:05.26 ID:gFC8cfSO0
>>557
外さない
ブラストバリアカッコイイから

569 :名無しさん:2015/05/07(木) 16:22:21.95 ID:RfxolYA10
>>564
漏れる前にOH

570 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:01:52.05 ID:EXP648vg0
>>564

多分そうです。オイル交換で直ります。
最後に交換したのはいつで、それから何Km走っていますか?

571 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:16:14.79 ID:0blX8Stc0
>>561
いちいちアイストしてるとセルモーターがいかれないかね?

572 :名無しさん:2015/05/07(木) 20:53:43.57 ID:EXP648vg0
>>571

四輪だと標準装備だったりする

573 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:34:07.97 ID:ljm7ac/Y0
四輪のアイストのセルは強化品だけどな

574 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:34:25.35 ID:rdG2GgmM0
四輪はセルでかけないからな

575 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:37:42.00 ID:acIuTzt00
>>542
スフィアライトでいいと思う、2年使ったけど玉切れないし装着も簡単だった、
値段も安いのでHID初めての人はお試しでいいと思う、ブランド厨にはお勧めしませんがね

576 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:39:34.06 ID:0blX8Stc0
>>572
四輪だと標準装備なのは当然承知

ただでさえコストダウンを迫られている二輪じゃあそんなこと言ってられんでしょう

577 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:43:35.15 ID:EXP648vg0
>>576

セルモーターは何回使ったら壊れるの?

578 :名無しさん:2015/05/07(木) 23:00:16.41 ID:4h4GmibG0
PCXは標準装備されてるな

579 :名無しさん:2015/05/07(木) 23:21:47.22 ID:XTPpb5rd0
アイドリングストップ装備車両は、エンジンストップ時のピストン位置も調整されてるんじゃなかったのか。
3分くらいの停車ならともかく、信号待ちの30秒や1分の停車でCBでやると負担も大きそうだけど。

580 :名無しさん:2015/05/07(木) 23:30:54.98 ID:hRywV/MA0
もともと想定されて設計された物とでは訳が違う。四輪のほうでさえ、実は負担かかってるんじゃないかって疑惑あるんだから(根拠はない)、想定されてないCBでやればバッテリー上がるかセルがイカれるかどっちかだぞ。

581 :名無しさん:2015/05/08(金) 00:19:45.65 ID:1quwPEky0
4輪のアイストは始動回数をECUでカウントしていて、10万回前後(メーカーによる)で警告灯点灯するよ
修理はセル交換

582 :名無しさん:2015/05/08(金) 00:49:01.73 ID:c31Zi8UY0
キックが有ればな
アイストしてもいいと思うけど

583 :名無しさん:2015/05/08(金) 01:21:46.64 ID:FUbVnkLO0
iDOL Streetがなんだって?

584 :名無しさん:2015/05/08(金) 05:42:23.99 ID:YncvusKL0
>>580

バイク便や教習車はセルを使う方だと思うけれど、セルが壊れやすいの?
聞いたこと無いけれど。

セルの前にジェネレータが先に故障するような気がするよ。
ジェネレータの故障も聞かないなあ。

585 :名無しさん:2015/05/08(金) 06:47:07.33 ID:YncvusKL0
>>2
>Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
>A:  NC31の場合、かなりの高確率で壊れます

そう言えばこれもそうなんだけど、周りのバイク便や教習車関係に尋ねると知らないって。
まあ今更壊れた所で、NC31だから経年劣化だろうし。

586 :名無しさん:2015/05/08(金) 06:56:11.83 ID:Q4fnymUJ0
>>580
確実に負担がかかってるからセルモータとバッテリーは専用品なんだよな

587 :名無しさん:2015/05/08(金) 06:58:20.43 ID:aKYhHwx80
nc39てすぐステップ擦るよね あぶないからバンクセンサー外すかバックステップにする

588 :名無しさん:2015/05/08(金) 07:03:28.54 ID:X3CZE0ny0
エンジンに一番負担のかかるのが始動時だからな

589 :名無しさん:2015/05/08(金) 07:45:39.09 ID:N/c78Ey/0
オイル交換の時期がやってきた…
みなさんオススメのオイル教えてください(´・ω・`)

590 :名無しさん:2015/05/08(金) 07:48:22.09 ID:VOxvUKtU0
少しは調べるとか遡るとかしろよ

591 :名無しさん:2015/05/08(金) 07:54:01.55 ID:OsqJrqyFO
>>587
バックステップだとかなり寝かしても
さすがに擦らないね

592 :名無しさん:2015/05/08(金) 08:30:37.85 ID:B9hoq0oK0
気づいたら右のバンクセンサーが折れてた…

593 :名無しさん:2015/05/08(金) 09:17:05.46 ID:Na8AbzyG0
普通二輪免許もちなのに
250までしかのったことがない
ここはひとつCBにしときゃ間違いないですか

594 :名無しさん:2015/05/08(金) 09:35:54.84 ID:DfrtCVy50
>>593
ゆとってんなあ・・・そんなの知らんがな
どのメーカーがいいのかツアラーかネイキッドかビクスクでもいいのか
街乗りメインか、毎日通勤で使うのか、たまにツーリング行く程度なのか用途によっても変わるし
選択肢なんて色々あんだろ、雑誌や中古屋見て周って気に入ったの買えよ

595 :名無しさん:2015/05/08(金) 10:11:47.68 ID:6oZjaxXL0
>>593
試乗でもレンタルでもして
自分で決めれ

貴様は次に
「SFかSBかどっちが良いでしょう?」
と聞く

596 :名無しさん:2015/05/08(金) 10:51:44.26 ID:ydua8SqP0
ようつべみてて
エンジン音が気に入りました
キュルキュル

597 :名無しさん:2015/05/08(金) 11:08:42.27 ID:/qfqxleh0
>>588
バッテリーでしょ?

598 :名無しさん:2015/05/08(金) 11:09:53.75 ID:/qfqxleh0
FI車買うやつは、熱対策しとけよー

599 :名無しさん:2015/05/08(金) 11:46:32.15 ID:Ugt/dKRy0
キャブ車乗ってるけど熱いよ

600 :名無しさん:2015/05/08(金) 13:21:31.98 ID:o8te6M8I0
>>597
エンジン内部(シリンダー・ピストン・プラグ)>バッテリー>セルモーター
この順番で負担がかかってる

601 :名無しさん:2015/05/08(金) 19:23:43.18 ID:52aprhUq0
>>589
エルフのmoto4がオススメ。G2と変わらない値段で格段にいい。コスパ最強だと思ってる。

602 :名無しさん:2015/05/08(金) 23:03:14.69 ID:JvhAwxkH0
明日雨かよー。GW中は仕事でこの土日に一泊ツーだってのに。何たる仕打ち。

603 :名無しさん:2015/05/08(金) 23:35:30.99 ID:HEdDl3RO0
>>593
たしかに、CB400にしとけば間違いはないな。
街乗り、ツーリング、ゲタ代わり、なんでもできる。
すりぬけ性能は、カットビ原2には負けるが、十分だし、
クルマに舐められないから、事故率は下がる。

まあ、箱を載せたらバイク便だけど、コスパ最強だw

604 :名無しさん:2015/05/09(土) 01:09:01.33 ID:aIhm7SoG0
道志の森キャンプ場入り口の急坂を登ろうとしたら低速スカスカ過ぎてコケそうになったわ
マフラー替えてるから仕方のない事だけど1速にもう少し踏ん張りが欲しいね

605 :名無しさん:2015/05/09(土) 01:48:31.36 ID:myAsTY5I0
はぁ、そうですねwww

606 :名無しさん:2015/05/09(土) 02:23:36.41 ID:aIhm7SoG0
なんで笑ってんの?
変なこと書いたかね

607 :名無しさん:2015/05/09(土) 02:30:32.70 ID:wbp1oTjx0
専門板で草使ってる時点でお察しだろ
放っておけ

608 :名無しさん:2015/05/09(土) 03:18:42.25 ID:BxiKqDPe0
そうですねwwww

609 :名無しさん:2015/05/09(土) 07:01:20.60 ID:7/kp2HxC0
>>604

一本橋行ってらっしゃい

610 :名無しさん:2015/05/09(土) 07:08:10.19 ID:2jg5oe9u0
自宅の前が急坂の人はこのバイクは向かないということですね
勉強になります

611 :名無しさん:2015/05/09(土) 07:30:32.94 ID:2ZhPc65Q0
馬鹿ばっかり
低速が足りてないのは事実

612 :名無しさん:2015/05/09(土) 07:32:54.18 ID:zF/eEbyO0
>>610
お前馬鹿だろ

613 :名無しさん:2015/05/09(土) 07:54:27.34 ID:utAAHsnQ0
低回転の間違い?

614 :名無しさん:2015/05/09(土) 08:01:41.27 ID:l87rR6KT0
低速=低回転だろう

615 :名無しさん:2015/05/09(土) 08:06:17.27 ID:l87rR6KT0
まあ所詮は400ccだからさ
低速がスカるのも仕方のない事
あーCB900とかでねえかなあ

616 :名無しさん:2015/05/09(土) 09:56:09.26 ID:23o+csG+0
まぁ所詮は400先輩ちいーーーーっす!ʬʬʬ

617 :名無しさん:2015/05/09(土) 10:04:44.00 ID:23o+csG+0
サーキットと峠以外だと、ノーマルマフラーが最高だな。

618 :名無しさん:2015/05/09(土) 11:09:20.65 ID:2jg5oe9u0
>>612
馬鹿ではないですよ

619 :名無しさん:2015/05/09(土) 11:55:12.58 ID:l87rR6KT0
>>616
本当のことだろう

620 :名無しさん:2015/05/09(土) 12:45:41.61 ID:GurTWE9u0
>>619
挨拶しただけですけども(^ω^;)

621 :名無しさん:2015/05/09(土) 13:08:39.37 ID:NRRrlSzK0
>>589
ホンダ ウルトラ G4 0W-30

なんつうの?G4に変えた瞬間からエンジン音が変わるね。
シフトもスコスコ気持よく入っていくし。
G1とはぜんぜん違う。

622 :名無しさん:2015/05/09(土) 14:07:40.05 ID:7/kp2HxC0
>>615
>低速がスカる

604は1速の話をしているよね。

1速でスカるとなると、
ニードルが減り過ぎている
ダイアフラムに穴が開いている
等不具合ある可能性あり、点検をお勧めします。

623 :名無しさん:2015/05/09(土) 14:43:10.38 ID:eNnWDXEk0
やはり新車にしたほうが勝てますか

624 :名無しさん:2015/05/09(土) 14:59:12.02 ID:l87rR6KT0
>>620
いや俺も言っただけなんだが^^;

>>622
確かにキャブの点検してないわ
近々見てみようと思う

625 :名無しさん:2015/05/09(土) 15:54:26.18 ID:83vbVpRT0
本日CB400SB 2015限定モデル納車しました。
素晴らしいバイクですね

626 :名無しさん:2015/05/09(土) 15:54:46.54 ID:9KvNHvfq0
前にフェンダーレスを聞いてたんだけど今日買ってきて自分で取り付けしてみた
意外と簡単だったので良かったよ

テールレンズは純正の赤のままの人が多いのかな?クリアにしたら珍とかっぽくなっちゃうかな?

627 :名無しさん:2015/05/09(土) 16:26:34.69 ID:GurTWE9u0
>>625
おめ!いい色買ったな!

>>626
SPEC1の時、LEDクリアテール付けてたよ。珍ポイとは思わなかったけどね。

628 :名無しさん:2015/05/09(土) 16:33:11.73 ID:F4AkFmeu0
>>625
業者さん乙
値引き何ぼ?

629 :名無しさん:2015/05/09(土) 16:35:29.26 ID:l87rR6KT0
>>626
この前の人かな
上手く行ったようで良かった
クリアレンズはちょっと浮くかもしれないね
でも好みもあるから自分で良いなと思ったら着けてみたら?

630 :名無しさん:2015/05/09(土) 16:51:15.26 ID:9KvNHvfq0
>>627
俺スペ3なんだ

>>629
うん前にフェンダー聞いてた
タンデムヘキサが固かったけどなんとか回せていけたけどウィンカーの根本のとこのナットに苦戦したww
青のNC39だからクリアのがスッキリして見えると思ったんだ
クリアファイルでもあててよかったらやってみる画像はその時にでも

631 :名無しさん:2015/05/09(土) 16:53:17.15 ID:83vbVpRT0
>>627
ありがとーう!安全運転で参ります!

632 :名無しさん:2015/05/09(土) 16:55:18.38 ID:83vbVpRT0
>>628
値引きはそこまでではなかったですが、下取りを頑張ってもらった感じです!

633 :名無しさん:2015/05/09(土) 17:06:59.15 ID:zDaAIL8n0
>>632
君はからかわれているんだよ
納車したのか、されたのか

634 :名無しさん:2015/05/09(土) 17:12:01.55 ID:83vbVpRT0
>>633
ああ、納車するのはバイク屋で
納車されるのが客ってことか笑

635 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:45:42.48 ID:sDbFyfWC0
新色まだー?

636 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:58:28.92 ID:GurTWE9u0
新色てw 現行モデルでスペンサーカラー出たら欲しい?

637 :名無しさん:2015/05/09(土) 19:16:05.84 ID:2jg5oe9u0
>>635
6月下旬まで待って発表がなかったら今年はないと思う
噂では青がなくなってシルバーが加わるらしいけど

638 :名無しさん:2015/05/09(土) 19:31:16.43 ID:lhHr5uoy0
サイドスタンドが結構ガタつくんだけどそんなもん?
下ろしたあと先端が2センチほど外側に移動するんで、結構駐車の時に気を使うんだが。

639 :名無しさん:2015/05/09(土) 19:58:51.89 ID:bHryc4k20
>>637
ブルーメタリック無くなるのか!

>>638
そんなもん。じゃないとすぐ倒れるんじゃね?

640 :名無しさん:2015/05/09(土) 20:09:39.02 ID:utAAHsnQ0
チェーンだるだるになってやばい早く交換しなきゃ

641 :名無しさん:2015/05/09(土) 21:14:18.52 ID:2VFaSDuE0
自分でできる範囲のメンテこまめにしたら長持ちするわよ

642 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:15:06.13 ID:fVGlT5eV0
新色というかパールへロンブルー(ツートーン)が復活したら新車買いたいな

643 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:19:04.29 ID:dB/WoVn/0
>>642
ツートンカラーはコストが・・・(中の人)

644 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:19:22.75 ID:Owr8TfHY0
>>638
5年くらい経ってくるとガタが大きくなって動きが渋くなることがある
新車と比べると車体が左に傾いてくる
新車でも2cmくらい外に動くけど、それが嫌なら木片か何か噛ませてやれば
左に重心が掛かりにくくなってスタンドが傷みにくいかも

645 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:26:46.79 ID:Owr8TfHY0
>>639
夢店の人曰く、売れてるのはほとんどツートーンで単色はあまり売れない
その中でも青は不人気らしい。1300と同じカラバリにするんかねえ

646 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:39:04.03 ID:fVGlT5eV0
>>643
ステッカーでもいいので出してほしい
というか今乗ってる現行から1つ型落ちのNC42に対応した社外ステッカーでもいいから欲しいな

647 :名無しさん:2015/05/10(日) 01:59:42.73 ID:a77+KAf50
>>646
ボル用ならあるみたいよ、何故かグロムの名前であるけど
http://www.mdf-g.com/mobile/main.aspx

648 :名無しさん:2015/05/10(日) 03:03:07.47 ID:gIS4D4SY0
>>645
青だとまんま教習カラーだからみんな避けるのかな?俺はブルーのCB好きだけど

649 :638:2015/05/10(日) 04:29:45.89 ID:Jsps2grF0
>>639
いやなんか立たせ気味にしても十分寝てるんだが、そこからさらにズルっと動いて幅取るので駐輪場で肩身が狭い

>>644
グリスアップしてやったらめっちゃシャープに動くようになるよ。
こっちのは14年乗ってるからいろいろガタがきとります。

650 :名無しさん:2015/05/10(日) 05:23:25.55 ID:cEchBmfx0
>>645
ツートンカラーやたら見るから、逆に嫌い。って言うのもあってブルーにしたわ。

>>649
そこまで酷いと、スタンドよりフレーム側がヤバイな。別パーツならいいけど・・・。

651 :名無しさん:2015/05/10(日) 09:50:22.21 ID:USJG0cSM0
うち教習所が赤白ツートンだったから赤白ツートンの方が教習車のイメージあるわ…

652 :名無しさん:2015/05/10(日) 09:52:58.06 ID:P3QcrOL80
>>647
本当だw画像はSBなのにGROMって表記になってるw
情報ありがとう!白飽きてきたor傷隠ししたいときに買ってみる

653 :名無しさん:2015/05/10(日) 10:56:12.73 ID:rho6XAY40
14SF乗りでフェンダーレスを考えているんですがどこのメーカーのキットにするか悩んでいます。見た目ではアクティブが好きなんですがキーシリンダーの位置がわからないので誰か教えて下さい。

654 :名無しさん:2015/05/10(日) 14:22:04.84 ID:eaMECQjW0
アクティブに電話して聞けよ

655 :名無しさん:2015/05/10(日) 18:38:38.50 ID:gPM7D6Sf0
>>653
ナンバー灯の横じゃなかったっけ?

656 :名無しさん:2015/05/10(日) 18:54:03.26 ID:gPM7D6Sf0
純正フェンダーと同じく左横に付いててナンバーのすぐ上だった

657 :名無しさん:2015/05/10(日) 21:41:24.64 ID:BF9HLe1i0
現行の青契約してきたで

658 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:31:59.34 ID:gPM7D6Sf0
>>657
おめ!俺も同じ青のりだ
ここでは青は人気あるんだな

659 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:27:12.16 ID:0IDe7kbW0
>>655
>>656
純正と似たような位置にあるんですね。ありがとうございますm(._.)m

660 :名無しさん:2015/05/11(月) 00:10:07.28 ID:8dx3a9wn0
>>657
おめ!いい色買ったな!

>>658
覚えてるだけでも数人しか居ないぜ?w
ほとんどがツートンカラーだろうな。俺は青だが。

661 :名無しさん:2015/05/11(月) 00:59:07.56 ID:h+NT2Vy70
まあ俺も青だけどな

662 :名無しさん:2015/05/11(月) 01:11:15.52 ID:/EuCb1RB0
普通二輪免許持ちですが
教習内容はおいといて
たんに運転する技術が400cc超えはなにか特殊であるとかあるのですか
たんに教習所の商売ですか

663 :名無しさん:2015/05/11(月) 01:33:03.77 ID:zPazHx1f0
>>662
一本橋の規定時間が中型より長いとか、スラロームの規定時間が短いとかくらい。
普通に中型乗れるならほとんど誰でも乗れるだろ。

664 :名無しさん:2015/05/11(月) 01:50:22.03 ID:XSj4URxaO
あとは重さとホイルベースが長いから
それに慣れるぐらいだよな
普通二輪乗れてればすぐ慣れるよ

665 :名無しさん:2015/05/11(月) 06:50:18.33 ID:rYwGLFfr0
NCだったら本当に中型と変わらんし

666 :名無しさん:2015/05/11(月) 07:31:44.70 ID:XrqCsTFc0
昔みたいにCB750とか一時期1300導入する流れで入れたXJR1300なんかならともかく
NCは二気筒で街乗りに特化したバイクだからな

667 :名無しさん:2015/05/11(月) 09:31:39.28 ID:9EfKEotv0
昨日、某首都圏一桁国道バイパス走ってたら、前にライトカスタムされたレボがいました。カッコいいなぁ、と思いつつ、後ろを走ってたらすり抜けや無理な車線変更もせず、とってもジェントルでした。やはり、普通2輪免許最大排気量車の貫禄が漂ってましたね。
まぁ、わたしはリッターバイクでしたので、3つ目位先信号で点にさせていただきましたがねwwええww

668 :名無しさん:2015/05/11(月) 10:01:14.81 ID:GPbp9/Be0
そうなんですかwwすごいですねwwええ

669 :名無しさん:2015/05/11(月) 10:46:07.21 ID:yDzYhZli0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org309399.jpg
これくらいタイヤの端まで使えてれば十分だよね?

670 :名無しさん:2015/05/11(月) 11:06:55.31 ID:fvWk+yc70
>>669
バンクで使ってるなら危ない。潰して使ってるならちゃんとグリップしてる。

公道じゃ無茶すんなよ。

671 :名無しさん:2015/05/11(月) 12:46:33.12 ID:oU90kTQ90
タイヤの端とかくだらねえ…

672 :名無しさん:2015/05/11(月) 14:42:24.83 ID:yDzYhZli0
>>670
ありがとう、無理しないようにします!

673 :名無しさん:2015/05/11(月) 15:06:08.32 ID:fvWk+yc70
>>672
アマリング消したければ8の字ひたすら練習しなよ。技術も上がるし必然的に消えるから

674 :名無しさん:2015/05/11(月) 15:26:15.72 ID:s9EDNyfd0
まあ倒してコーナー曲がるの楽しいから仕方ないよな。でもちゃんと安全マージンとるんだぞ

675 :名無しさん:2015/05/11(月) 17:05:33.97 ID:+zAeT/yx0
倒すことに必死で周りみてねぇからなぁ

676 :名無しさん:2015/05/11(月) 17:28:04.47 ID:wTU99gpD0
この国は病んでいます。そもそも警察自体が犯罪組織になっています。
警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織

677 :名無しさん:2015/05/11(月) 18:51:33.39 ID:+WCdI8Rl0
>>669
なんか穴開いてね?

678 :名無しさん:2015/05/11(月) 18:54:43.39 ID:b9gTayvz0
>>669
どの位の空気圧で走っているんでしょうか?同じタイヤを履いているので参考までに

679 :名無しさん:2015/05/11(月) 18:58:36.32 ID:CK/UKOIN0
>>677
デザイン

680 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:08:46.39 ID:rYwGLFfr0
パターンに好みが分かれることで定評のあるパイロットロード

681 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:13:40.33 ID:rYwGLFfr0
パターンのこと言ってるのかとおもったらよく見たら大穴あいてるように見えるな

682 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:26:51.12 ID:dS81Zaar0
みなさんはレバーの予備とか持ってますか?
実は先日ツーリング先で立ちゴケしてフロントのブレーキレバーを根元から折ってしまいました。
夢店まで50qほどリアブレーキのみで走るはめになりました。
大変苦労しました。みなさんの対策あれば参考に教えて下さい。

683 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:50:43.03 ID:a5AXqSIr0
>>678
空気圧はいつも2.5から2.6にしてますので特段変わった事はしてません。
穴についてですがスマホのカメラ内にゴミが入ってしまっているのでこのような黒い点がー。申し訳ない。

684 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:51:33.79 ID:ttlp/+u80
>>682
全く同じ経験してからクラッチとブレーキのレバーを一本ずつ持って乗ってるよ

685 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:53:48.93 ID:8vztJp5K0
>>683
体重何キロ?
俺50ちょっとしかないから2.1の2.4にしてるんだけどさ

686 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:58:26.21 ID:mkL0huYj0
ドレスアップのためにレバー交換したから持ってる。

ツーリング先で立ちゴケしてレバー折ってるお姉さんがいて。
レバーをあげて取り付けてお礼を体で払ってくれるロープレまでしてる。

687 :379:2015/05/11(月) 20:24:18.35 ID:xQfXezST0
>>680
こうして見ると悪くないパターンに思える
ネットで全体画像見るとなんか微妙なんだけど

688 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:35:24.71 ID:3HC0mJ1S0
>>669
一日置いて紫になってたりささくれてたり溶けたりしてないから
まだ甘いかな

689 :名無しさん:2015/05/11(月) 21:10:30.36 ID:HeZH536n0
682です。
ありがとうございます。やはり予備レバーを常時携帯ですかね?でもシートの下にははいらないよねー。シートバッグなどに入れるしかないかー。

690 :名無しさん:2015/05/11(月) 21:52:26.33 ID:PVBSy+Zh0
>>669
PR3?ってこんなに荒れないんだな!
どれぐらいライフ持ちそう?

うちのGPR200は端まで使えてないけどすぐにザラザラになるよ…
http://i.imgur.com/R0bfJuU.jpg

691 :名無しさん:2015/05/11(月) 21:59:30.88 ID:+zAeT/yx0
夢店まで50qほどリアブレーキのみ

↑おとなしくレッカー呼べよ。

692 :名無しさん:2015/05/11(月) 22:02:59.03 ID:8vztJp5K0
あってよかったコンビブレーキ
違うか

693 :名無しさん:2015/05/11(月) 22:20:53.20 ID:a5AXqSIr0
>>685
60後半ですね。

>>690
昨年夏にPR4入れました。現在5000キロ程走行してこの残山です。10000キロはいけるかなーって感じです。ライフ重視でPR4にしました。

694 :名無しさん:2015/05/11(月) 22:36:35.41 ID:Qi+fpTST0
>>693
俺もPR4履いてるけど値段に見合った良タイヤだと思う

今まではBS派だったんだけど気に入らなかったら半額出してやるって友達に言われて
履いてみたらツーリングタイヤなのにグリップ効くし雨でも安心感あるから感動した

でもタイヤパターンが気に入らないって友達に文句言ったら
半額は出してくれなかったけど焼肉奢ってくれたわ

695 :名無しさん:2015/05/11(月) 22:53:27.75 ID:LtY1ZUrh0
>>689
現行型のABS有りで昨日左右の純正レバーをシート下に入れましたが、入りましたよ。
シート閉まらなそうな感じだったけど普通に閉まりました。

696 :名無しさん:2015/05/11(月) 23:10:38.84 ID:ZUZjEjTg0
脳内ライダーに指南を受けて喜ぶ純朴さが微笑ましいなw

697 :名無しさん:2015/05/11(月) 23:26:03.04 ID:mNlqdNfQ0
>>689
シート下の工具がゴムで留まっているところに2本指して、クラッチワイヤも入れているけど普通にシートは締まっているよ。

698 :名無しさん:2015/05/11(月) 23:39:30.34 ID:CK/UKOIN0
ミシュランは、これ見てから信用出来なくなった。
http://i.imgur.com/ApfqPzk.jpg
http://i.imgur.com/enEmRAt.jpg

699 :名無しさん:2015/05/11(月) 23:46:40.57 ID:h+NT2Vy70
>>698
これ前にも見かけたけど何やったらこうなるの?

700 :名無しさん:2015/05/11(月) 23:52:46.83 ID:reUpVzez0
ボルドールのスクリーンって、13年までのモデルならNC39でもNC42でも共通ですか?
具体的には'12年式SBにトータルクラフトのロングスクリーンを付けたいんですが
NC39に装着してる画像しかヒットしなかったもので。

701 :名無しさん:2015/05/12(火) 00:37:41.24 ID:e4nBhiyr0
>>699
ブログ主によると、普通に走ってただけだと書いてるがどうなんだろ?相当ミシュランと揉めたようだ。

702 :名無しさん:2015/05/12(火) 00:50:16.65 ID:poy4063G0
どの業界でも無知な自称玄人さんは、何もしてないのに!普通に使ってただけなのに!って言うよな。

703 :名無しさん:2015/05/12(火) 01:15:18.46 ID:ENCpnLZN0
スクリーンいけるんじゃないかな?
ポン付とはいかないかもしれない
俺はCB1300SBのスクリーンを400SBへちょいと加工してつけてるよー

704 :名無しさん:2015/05/12(火) 07:55:01.58 ID:Lx8C6gi/0
682です。
>>695、697
そうなんだ、シート下入るんだ。今度買ったら入れてみます。ありがとうございます。

705 :名無しさん:2015/05/12(火) 11:43:58.78 ID:Kb327BhH0
>>703
そうですか。MRAなどは05-13モデル共通のはずなので
基本的な形状は同じだと思うんですよね。
無加工で付けばいいのですが…

706 :名無しさん:2015/05/12(火) 12:16:04.85 ID:UWDjorUY0
お尻の痛くならない社外シートのオススメありますか?

707 :名無しさん:2015/05/12(火) 16:44:37.44 ID:AFZCxY/o0
>>704
こんな感じで入れてます。薄手のカッパもカウルの隙間に押し込んでます。
バッテリーの所にはパンク修理セット等入れあるので、収納的助かっています。
http://i.imgur.com/urd5bsO.jpg

708 :名無しさん:2015/05/12(火) 18:20:11.17 ID:GrtKVLN00
俺も予備レバー買おうかな
いつへし折れるかわからんし

709 :名無しさん:2015/05/12(火) 18:35:07.31 ID:EY17SSx10
>>707
パンパンでワロタ
長距離ツーも安心だな

710 :名無しさん:2015/05/12(火) 18:56:24.19 ID:lu1+4kKt0
予備買うなら可倒式レバーにして付いてたのを予備にしたいな

711 :名無しさん:2015/05/12(火) 19:19:48.24 ID:CCSMUZes0
俺は可倒式じゃないがU-KANAYAのアルミレバーを付けてて、前の純正レバーを予備としてシート下に入れてるわ

712 :名無しさん:2015/05/12(火) 21:07:01.26 ID:013r6edH0
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg

713 :名無しさん:2015/05/12(火) 22:48:10.43 ID:taBwMPIJ0
MT車オフ車に懲りて
軽二輪スクーター新車買ったんだが快適すぎてお望み通りになったのだが
エンジン音ダサすぎ

CBヤベェなエロすぎほすぃ

714 :名無しさん:2015/05/13(水) 15:39:17.78 ID:hfEUUhHH0
今日スーツ着て乗ってる奴を見たけど、さすがに浮いてたわw

715 :名無しさん:2015/05/13(水) 15:49:53.88 ID:0uw77V3S0
http://i.imgur.com/7Jbyyvz.jpg
サイドカバー(ボルドール)の左右の品番おしえてニャン

716 :名無しさん:2015/05/13(水) 15:57:09.60 ID:mScs+X/a0
みんなサスペンションの調整してる?

717 :名無しさん:2015/05/13(水) 16:49:17.97 ID:0LUFGlHn0
>>716
173cm68kg、13年SF純正サスだけど、プリロード4にしたらカーブのふわふわ感がなくなり乗りやすくなってちょっと感動した

718 :名無しさん:2015/05/13(水) 16:53:35.04 ID:mScs+X/a0
>>717
フロントはいじらない感じ?プリロードだけでも変えたら効果あるんだねー。

719 :名無しさん:2015/05/13(水) 17:50:58.15 ID:C7NtRNzE0
>>715
右側 83610-MFM-770ZA
左側 83710-MFM-770ZA

720 :sage:2015/05/13(水) 18:55:22.01 ID:0uw77V3S0
>>719
ありがとうございます

721 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:01:30.12 ID:R79Tkqh20
>>437 ただあなたが相手にされなかっただけではないのでしょうか?
まぁ800cc以上の排気量のバイクで排気量半分の400ccと競って喜ぶあなたもどうかと思いますがw

722 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:08:55.29 ID:aXNkueRm0
SBと隼でツーリング行ってきたんだが
軽さと旋回性の差で峠なら圧倒的にSBのが速かった

高速だと付いていけんかったが

723 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:26:51.84 ID:6Ui1DSa+0
思い上がりは辞めておけ
隼に及ぶわけ無えだろ

724 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:27:44.30 ID:pFbuamWt0
恥ずかしい奴だ

725 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:36:33.74 ID:e+notZcX0
井の中の蛙大海を知らず

726 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:39:18.61 ID:koFfNLpR0
こんなでっかい釣り針に引っかかってるのが恥ずかしいよ

727 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:41:54.81 ID:7ocTbXCt0
必死だなあ(笑)

728 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:47:16.88 ID:yQGgpEMR0
実際痛々しいからね
ここではまだいいが他のところで言うなよ
CB乗りがアホだと思われる

729 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:52:40.14 ID:IMfKHy2Q0
おまら恥ずかしいな
峠の速さなんて軽い方が上なんて普通だろ
リッターSSの方が速い思ってる思考停止君達は現実を見てくるといい

730 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:56:29.76 ID:FqY7hw680
まあタイトな峠で尚且つCB乗りが上手かったら辛うじてケツは見えるかもな
それ以外は直線でブチられコーナリングでも差は絶対に縮まらん
現実を見るのはお前だよ

731 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:57:44.34 ID:pFbuamWt0
ブサ乗りはただ流してただけだろうな
CBは必死なんだろうが

732 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:03:38.95 ID:rSLz+gSC0
ブサ乗りが下手くそだったに100ペリカ

733 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:09:22.50 ID:i559urno0
速さ比べなんてどうでもいいよ、乗ってて楽しければそれでいいよ

734 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:18:55.71 ID:0LUFGlHn0
>>718
フロントはいじってないよ
リアは簡単にいじれるのがいいね

735 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:45:58.41 ID:cMJ4g68h0
峠ならCBは軽さと旋回でアドバンテージあるから
隼やZX-14とか重いメガスポなら余裕でカモれるでしょ
あいつ等はパワー有り過ぎて峠じゃシフト選べないし

逆に俺は原2に奈良の峠でカモられたよ

736 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:01:40.54 ID:aXNkueRm0
まさかCB/SBスレに馬力至上主義者がいるとはね・・・・
途中でバイク交換して乗ってみたけど結果は同じだったよSBの圧勝

低〜中速コースじゃ恐過ぎて隼のパフォーマンス引き出せなかったわ
SBはコーナーに応じてシフト選らんだりエンブレ使えるけど隼はギアが1,2,3、しか選択肢ないんだわ
調子に乗ってアクセル開けたら速攻で次のコーナー来るからライン取りも難しいし
ビビってスローイン・スローアウトになっちゃう

結果、ヒラヒラとコーナー回っていくSBには追いつけませんでした

737 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:09:56.86 ID:9AYbFXwY0
昔の峠はRZ350がナナハンキラーなんて呼ばれててな〜(遠い目)
rのキツい峠じゃ直線番長のメガスポは不利だろ

つべにレースで原2がCBR1000に勝ってる動画有ったよ

738 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:15:57.99 ID:G9iskNq80
うまい奴がCB乗ったら峠むっちゃ速いのは事実だが、ブサに
敬意は払うべきだと思うが。

739 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:29:00.19 ID:PTj5PmzV0
自分のバイクが一番なんだッ!って奴多すぎてキモい
馬鹿なんだろうか

740 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:30:07.80 ID:PM2Kc36I0
>>736
お前が下手糞なだけ
速い奴はブサでも最高の走りをする

741 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:39:12.04 ID:QJcPPitC0
本当のこと言ったら馬力史上主義者ガーとか言い始めてワロタ

742 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:39:48.85 ID:+91OKP+B0
まぁ俺はミニサでは2st50に、ジムカーナではV125につつかれたからさ。軽いほうが狭い、小回りでは有利だしね。


でも俺の知り合いはZZR1400でジムカーナでつついてくるし、ZX-14Rで乗りはどんな峠でも千切られる。本当に腕がものを言うんだなと思ったわ。
ちなみに14R乗りはこないだ割り長めの峠で、Ninja250SLで隼と12R追っかけ回してたがw。

743 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:50:51.69 ID:pFbuamWt0
楽しそうだな(笑)
ninja250SLってあの薄い奴だっけ
あれヒラヒラしてて楽しそうだよね
1台あったら捗りそうだ

744 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:51:38.31 ID:2jO+BHhm0
上手い人は何乗っても早いよ
736みたいに二人で乗り比べて二人共に一方の機種の方が圧倒的に早いってのは稀なケース

745 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:52:03.54 ID:aXNkueRm0
>>740
>速い奴はブサでも最高の走りをする
そりゃそうだろwwwwブルース・アンスティなんかと走ったらそりゃ勝てる気しねえよ
>お前が下手糞なだけ
俺も隼海苔もジムカーナで結構練習してるけど下手なのかなあ?
普通の人より上手く乗れると思うけど?

>>741
オマエIDコロコロ変えて自演してるから
どれがお前のレスなのかよく分からないけど隼乗って峠攻めたことねえだろ?
メガスポで峠走るの半端なく恐いよ

746 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:53:22.17 ID:QJcPPitC0
切れててワロタ

747 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:57:59.01 ID:QJcPPitC0
そりゃ乗りなれてないメガスポ乗って峠なんて攻めたら怖いに決まってんだろタコ
凄腕のライダーが乗って両方に乗ってCBが速いって言うなら納得するがちょっとジムカやってるくらいの奴が「ブサよりCBのほうが速えわwういー」なんて言ってもね(笑)
失笑ものだから他所のスレでは口にしないように
以上

748 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:02:48.13 ID:VktFxV0P0
ジムカやったくらいで上手くなった気がしちゃうのか
その点CBはすげえな
最後までチョコたっぷりだもん

749 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:04:52.01 ID:FitsRXcG0
>>746
いやいやw
お前の>>741で言ってた本当の事ってなんなのが分からないからキレようもないし
別に隼を貶めてCBが一番早いなんて一言も言ってないからな俺

単にコーナーが多い峠じゃCBに理があったって結果を書いてるだけで
現に高速じゃ隼に付いていけなかったって言ってるし

んで『本当の事』ってなに?

750 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:09:28.16 ID:IMuel2lC0
うわぁ…
せっかくIDも変わったのにいつまでその話するの?
目障りだから雑談スレへどうぞ。

751 :737:2015/05/14(木) 00:16:13.85 ID:aHd2/7Z20
ID:QJcPPitC0が意味不明すぎてキレててワロタって言ってる本人がキレてるし
コイツ絶対にメガスポや大型SS乗ったことない中免小僧
ID:aXNkueRm0はあくまで峠でCBvs隼の話でしょ?
同じくらいの技量を持った者同士?がバイク交換して峠走ったら同じ結果になったってだけでだよね

752 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:18:42.56 ID:3VjtZCGU0
>>735
原二が速い所だと金剛山?あそこはモタードのやつらが速すぎて恐い

753 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:22:10.66 ID:FitsRXcG0
>>750
はいはい
IDコロコロ自演がバレて言い返しても論破されて挙句に他スレにどうぞって
お前の逃げ足はH2Rよりハエーな

754 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:28:54.45 ID:IMuel2lC0
いや俺はID:QJcPPitC0じゃないんだがね…
なんでもかんでも自演扱いにするのはどうかと思うよ
俺はただ無駄にスレを消費するのは良くないと思ったから雑談スレに誘導しただけ
なにが気に食わないのか知らないが俺にあたるな

755 :737:2015/05/14(木) 00:32:57.48 ID:aHd2/7Z20
>>752
確か国道168号だったような

756 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:42:28.55 ID:lyej7VzG0
いいじゃんどっちが速かろうが、遅かろうが。
「そういうことがあったんだ」で流せよ。

当時のことがデータとして残ってない以上反論はもちろん、
CBの方が速かったって主張もこれ以上できないんだから。


大体何で反論してるんだ?
ここはCB400SF/SBのスレだぞ。
CBが速くちゃ面白くないのかい?

757 :名無しさん:2015/05/14(木) 01:02:35.16 ID:HKOMkxoc0
他人の言葉を否定するのが趣味なだけだろ。
パーソナリティー障害ってやつですよ

758 :名無しさん:2015/05/14(木) 01:10:27.87 ID:J79gFVML0
バカみたいに伸びてると思ったらほんとにバカしかいなかった

759 :名無しさん:2015/05/14(木) 01:14:50.37 ID:0J82ikoA0
免許持ってない空想あほと頭の固い発達障害のあほ

隼楽しいSFSB楽しいが普通

760 :名無しさん:2015/05/14(木) 01:57:29.73 ID:3VjtZCGU0
>>755
五條〜十津川郷の辺かあ
大塔から先は土砂崩れがあったり道が細すぎで恐いよな
原二のが走りやすいだろうな

761 :名無しさん:2015/05/14(木) 03:11:01.66 ID:PlGcGQyE0
俺が下手だった頃、NSR250RでCB400SFに負けた事を思い出したわ。ショックだったw

762 :名無しさん:2015/05/14(木) 08:00:30.52 ID:6OCYlZZO0
オレのSFが一番カッコいいって事で良いかな?

763 :名無しさん:2015/05/14(木) 10:08:34.87 ID:DAgyE/9c0
>>482 で?ってなる。

764 :名無しさん:2015/05/14(木) 10:08:47.67 ID:/0jbyN2W0
>>762
皆そうでしょw 俺の〇〇がヵコ(*゚∀゚)bィ-ィって思ってるさw

765 :名無しさん:2015/05/14(木) 10:09:33.48 ID:2oSDBmpa0
CBでモトブロてどうなの

766 :名無しさん:2015/05/14(木) 10:19:41.55 ID:62YnKpLM0
NC39で両足つま先しか付かないんだけどCB1300ボルドールに乗るの無理あるかな

767 :名無しさん:2015/05/14(木) 11:24:25.12 ID:zq7MiWTm0
無理じゃないけど
倒すつもりで乗ることになるな

768 :名無しさん:2015/05/14(木) 12:08:34.64 ID:1AMndnz70
無理だろw 車両重量280kgだぞ?

769 :名無しさん:2015/05/14(木) 12:10:56.02 ID:9PeY5qPM0
こかすと気分が凹むわなぁ
またこかすんじゃないかとビビるので
またこける

770 :名無しさん:2015/05/14(木) 16:45:41.60 ID:P1kYwC4R0
脚が届かなくても乗る事は出来るが
信号や一時停止をどうするか?が問題

ローダウンしちゃえば
良いんだよ

771 :名無しさん:2015/05/14(木) 17:50:09.48 ID:EIJUAnEK0
スーフォアで足がギリギリとか大変だな
足つきよすぎて俺ぐらいだとむしろ窮屈なバイクなのに

772 :名無しさん:2015/05/14(木) 19:19:39.01 ID:e3kY6VDs0
初バイクでの洗車なので教えて欲しいのですが、
サスのバネって回してもいいの?
とりあえずジョウロで温水たっぷりかけました
このあと濡れ濡れのタオルで汚れを軽く落としコーティングする予定です
何かオススメの洗車方法とかありますか?

773 :名無しさん:2015/05/14(木) 19:59:41.16 ID:crCFji+A0
サンポールとクレンザー

774 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:05:53.64 ID:J79gFVML0
リアサスなら濡れタオルで拭いてから乾いたタオルで拭くだけで充分だと思うぞ。あまりにも汚いなら洗剤つかうが

775 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:10:34.58 ID:GApZpHCu0
花咲Gぶっかけ

776 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:12:33.09 ID:pC1Qwbep0
>>772
バネさ回しても問題ないですよ

777 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:52:04.70 ID:zDCmYHj/0
俺はスポンジで軽く洗ってシリコンスプレーかける感じ。リザーバータンクやプリロード、スプリングはウェスで拭いて、可動部分は軽く拭く感じかな

778 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:02:53.44 ID:uU5OsL5Q0
>>744
×早いよ
○速い

779 :名無しさん:2015/05/15(金) 03:47:22.48 ID:lOmEfTD90
脳内ライダーってすぐ速さどうこうの話をしたがるのなw

780 :名無しさん:2015/05/15(金) 04:21:36.16 ID:/xi0bBHa0
伸びてると思ったら顔真っ赤でキレててワロタw

781 :名無しさん:2015/05/15(金) 10:18:35.90 ID:0odj5HoO0
でもお前らNINJA400やCBR400Rみたいな2気筒400が
CB400SF/SBより速いって言われたらブチ切れるよね

782 :名無しさん:2015/05/15(金) 10:57:47.22 ID:TGI49qDx0
実際、3兄弟はけっこう速いスーフォアと比べるとどうかわからんが

783 :名無しさん:2015/05/15(金) 11:58:04.95 ID:U4jiX+kO0
NC39って速いの?

784 :名無しさん:2015/05/15(金) 13:18:43.54 ID:Cf3zLtPc0
カウルありのボルドールのほうが400ccを快適に活かせるるだろうけど
高いなあ

785 :名無しさん:2015/05/15(金) 13:43:20.91 ID:QEnW/bLa0
>>781
同じ400ならどんぐりの背比べだろ。何のバイクより速いとか遅いとか気にするやつはCBなんか乗らずにさっさと売ってリッターSSでも買えばいい

786 :名無しさん:2015/05/15(金) 13:50:22.73 ID:uVctlshB0
リッターSS買うやつも速いとか遅いとか関係なしにデザインで買ってる人もたくさんいるけどね

787 :名無しさん:2015/05/15(金) 15:21:21.12 ID:9/MFiHi10
NC39と、快速アーバン高崎行き
どちらが早いの?

788 :名無しさん:2015/05/15(金) 15:28:48.20 ID:21bp1nHy0
>>783
単純な馬力差ならウサインボルトの15倍

789 :名無しさん:2015/05/15(金) 15:30:25.12 ID:5ohjL9V90
そう聞くとショボいな

790 :名無しさん:2015/05/15(金) 17:31:13.12 ID:Cf3zLtPc0
ようつべみてきたけど昔のRZ250とか見たら
いまのバイクで速いとか遅いとかは語ったらダメですね
高速道路を快適に走るかどうかですわ

791 :名無しさん:2015/05/15(金) 18:32:26.93 ID:od8HiIaD0
>>785
> 同じ400ならどんぐりの背比べだろ

は?
スーフォアとSRが同じと思ってんのか?

792 :名無しさん:2015/05/15(金) 19:09:48.43 ID:711IVsxC0
まぁそうなんだけどSRってそういうバイクじゃありませんし…

793 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:58:07.73 ID:L8McbPdJ0
0-400m加速だとCBR400RよりCB400SBの方が速いってヤングマシン6月号に
書いていた

794 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:59:46.68 ID:+D/lZBkS0
GSRと共に現行最速だと思ってる

795 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:39:46.43 ID:hFF9RE0x0
かっ飛ばして捕まったらアホらしいから
おれはのんびりマイペースで走りまふ

796 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:16:57.68 ID:kZDda//90
今のCBRは二気筒だしな
VTEC入るぐらい回して加速すればスーフォアの方が速いでしょ
そもそもスーフォアが400のフラグシップとして設計されているのに対して
CBRは経済性とか今時の事情の上で設計されててコンセプト違うし

797 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:37:59.51 ID:XF1wiBuv0
実を言うと、CBRのスタイルにはグッときた。けどやっぱ2気筒、メーターがフルデジタルで味気無い、
シングルディスク、スイングアームが安っぽい、タイ生産・品質、ってのが引っかかってな。やっぱCBしかねーなー・・・ってな。

798 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:01:53.72 ID:oXAzOlQd0
400のCBRはCBと同じ国産熊本生まれなんだけどなぁ
グロムやCB250Fなんかのタイ勢と同じメーターを使ってるから
えらく安っぽく見えるのがね…なのに価格は国産車レベルだから性質が悪い

799 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:16:24.73 ID:HPRU+iNU0
CBRの400も熊本は基本組み立てだけでないの?
650Fは日本製と書いてあったけど目につく部品がタイ製ばかりだった
だから純国産と違って割高感あるな

800 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:56:18.80 ID:vSI3k6lU0
650Fはタイの部品を日本で組み立て。

2気筒3兄弟も海外製(どこか忘れた)を日本で組み立て。あれはツアラーだよ。燃費が鬼。リッター30kmとか普通。それ以上出すみたいだし。

801 :名無しさん:2015/05/16(土) 00:22:05.90 ID:U4XyJF0P0
燃費すげえよなあ
CBは小排気量マルチだから仕方ねえのかもしれないけど

802 :名無しさん:2015/05/16(土) 01:44:44.52 ID:BAV80yls0
たまにはNC47Fも話題にして上げてくだし

803 :名無しさん:2015/05/16(土) 02:20:53.81 ID:x38IDXLS0
U字ロックの溝なくしてほしいな
純正ロックの販売数調べてどのくらい使われてるか調べてみて欲しいわ

804 :名無しさん:2015/05/16(土) 06:54:58.27 ID:/hDNLrgm0
あんなほっそいU字ロックなど無意味

805 :名無しさん:2015/05/16(土) 11:01:38.96 ID:lnUWdrqH0
ごめんねごめんね〜

806 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:03:01.75 ID:0X/5LHHY0
CBの前後サスって、プリロードは調整出来るけどダンパー調整出来ないよね。
プリロードいじってセッティングしても、峠でポヨンポヨンするよね?皆何か対策してる?

807 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:11:32.90 ID:1lEjqvzk0
14年式のSFにロードコメット2のノーマルスクリーンを付けようか悩んでいるのですが、実際につけている方いらっしゃいましたら高速走行のインプレを教えてほしいです。

ビキニカウルつけたら高速ツーリングが楽になったらいいなぁ・・・

808 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:19:05.57 ID:EIpDhs6j0
>>806
さすがにボヨンボヨンはしない。
不満なら換装。

809 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:38:33.35 ID:YrulZ1/J0
>>806
リアは高速域だと結構跳ね返りは強いかもな。オーリンズにしたら結構改善された。フロントと違ってリアは基本的にO/Hできないから変えたほうがいいよ。

フロントはそんなに不安はないかな。フルブレーキからフロントが引きずれるようになってから不安はなくなった

810 :名無しさん:2015/05/16(土) 15:50:58.76 ID:xGb8Llb80
SBの前ウインカーの事でお願いします。

カウルに付いている元の所はカウルの裏のネジでシッカリ留まっているのですが、その先の所(写真の所です)が拭いたりした時、結構ガタガタしています。(反対側に比べて可動域が多いです)
ブツけたり、転倒したりでダメージは与えていません。
全てを外して見てはいないのですが、何処かに締めるネジとかあるのでしょうか?。
詳しい方おられましたらお願いします。
http://i.imgur.com/3lZjvLI.jpg

811 :名無しさん:2015/05/16(土) 16:18:03.54 ID:K4eQMFHa0
>>809
>リアは基本的にO/Hできない

できるよ。
http://www.scuderia-okumura.com/
http://technix.jp/index.html

812 :名無しさん:2015/05/16(土) 16:21:42.11 ID:Mp8QbmdI0
>>810
カウル裏から配線を引っ張って様子を見よう。

813 :名無しさん:2015/05/16(土) 16:22:51.30 ID:y78e03lu0
NC42用の純正ローシート欲しい人いるかな NC39にも使えるよ

814 :名無しさん:2015/05/16(土) 17:27:41.33 ID:YrulZ1/J0
>>811
だから「基本的」にって書いた。普通はオイル漏れとかでもASSYで交換しなさいだしね。

そこにフロントの減衰調整機構を付けられるキットがあっていいなと思うところがある

815 :名無しさん:2015/05/16(土) 17:53:13.84 ID:p39B/FcZ0
>>814
現状難なくポン付けできるのはCBR600Fのフロントフォーク移植するくらいかな。トップはみ出てまうらしいけど

816 :名無しさん:2015/05/16(土) 18:54:43.58 ID:Ohcu34A/0
>>810
その隙間はゴムのねじ込みなので押し込むしかないです
目立たないゴム用接着剤(楽に後で処理できる物)か薄いゴムでも挟み込むといいかもしれません

817 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:01:21.25 ID:Ohcu34A/0
>>810
書き忘れましたが
カウルに固定するネジは根元側ゴムにネジ頭埋め込みされてます
ウインカー側との間にステーが入ってますがこれもはめ込みです
失敗するとステーが曲がりはめ込みも上手くいかずに余計に広がるので注意してください

818 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:40:49.44 ID:fNM2S+6g0
>>814
ポン付けじゃないけどこんなのもあるよ。
http://www.gmdcomputrack.jp/contents/custom-parts/type/post-47.php
もしくはオクムラなんかでダンピングチューニングかな。

819 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:45:38.75 ID:xGb8Llb80
810です
いろいろと情報ありがとうございました。
暇な時弄ってみます。

820 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:03:25.65 ID:xpV172fa0
>>813
どのくらい使用してます?

821 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:03:30.68 ID:bcgLQX340
>>813
いるよ。

822 :名無しさん:2015/05/16(土) 22:07:41.05 ID:U4XyJF0P0
ただでさえ脚がキツイのにローシートとか大変だな
ハイシートどっか出さないかな

823 :名無しさん:2015/05/16(土) 22:08:06.95 ID:y78e03lu0
>>820
>>821
使用歴少ないです 破れとか傷もほぼ無いです
捨てアドでいいんで晒してくれたらメールします

824 :名無しさん:2015/05/16(土) 22:35:56.17 ID:x38IDXLS0
>>823
aihaowogjo@yahoo.co.jp
ほい

825 :名無しさん:2015/05/16(土) 23:27:53.08 ID:int2Ql420
ローシート欲しいけど無料なのかな

826 :名無しさん:2015/05/17(日) 09:03:01.48 ID:HcqqYCzS0
>>780
上のレスが気にさわってそんなの書き込みにきたおまえにワロタw

827 :名無しさん:2015/05/17(日) 09:12:46.30 ID:TmHJq8Er0
リアサスペンスからオイル漏れしてきたのですが純正オーバーホールか社外の安いやつかどちらがいいですかね?ちなみにオーバーホールは一本13000って言われました宜しくお願い致します♪

828 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:11:04.82 ID:vN/3VWEX0
そろそろ新車購入から1年だ!土日メインで目標1万キロ/年は達成できそうもなく9000km台で終わりそう
購入した個人店から12か月点検のお知らせが来たが片道3時間なので近所のドリーム店行くか悩む
というか新車購入でマフラー交換くらいなら大したことないから有給使って自分で通した方がいいかな?
ちなみに車検場自体は近場なので片道15分

829 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:21:17.17 ID:vN/3VWEX0
意味不明なレスしてしまった…すまない全力でスルーしてください
途中から12か月点検以外に車検のことまでググってしまって混同してしまった

830 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:40:02.54 ID:IeuR0oH60
12検なんぞ出さんでいいぞ
車検有りのバイクの12検は車検と同じ検査内容だから
毎年車検通すようなもん
1万キロだったらブレーキ、エアクリ、プラグ、チェーン交換くらいか?
あと冷却水の量チェックと各種清掃、グリスアップ、増し締めしときゃいいよ

831 :名無しさん:2015/05/17(日) 14:00:03.59 ID:6IMAVLXf0
NC31用のストライカーフルエキ欲しいんですが、譲ってくれる人いません?

832 :名無しさん:2015/05/17(日) 14:15:56.16 ID:5C/z6nzm0
>>831
露骨な釣りはおもしろくないぞ

833 :名無しさん:2015/05/17(日) 16:21:37.06 ID:5hZ1f+/J0
久しぶりに峠に遊びに行ったわ
でも出先の画像撮るの忘れた(笑)
http://imepic.jp/20150517/587400
http://imepic.jp/20150517/587410

834 :名無しさん:2015/05/17(日) 16:54:01.43 ID:Mhe/KSM+0
>>833
プラグの辺に遮蔽ゴムみたいの見当たらないが。
写真の角度でかな。

835 :名無しさん:2015/05/17(日) 16:59:33.24 ID:bTmRO6vU0
サンセイフルエキえぇね
オイのはスリッポンだからちょっと物足りない

836 :名無しさん:2015/05/17(日) 17:02:26.80 ID:vkKf6klz0
ID変わったけど>>833

>>834
気のせい気のせい
ちゃんとあるよ

>>835
おかげで低速スカってるけどな(笑)
まあ見た目はいいよ

837 :名無しさん:2015/05/17(日) 18:15:39.53 ID:vJ3BYvpv0
>>814
>普通はオイル漏れとかでもASSYで交換しなさいだしね。

「基本的に」の次は「普通は」か
恥の上塗りだな

838 :名無しさん:2015/05/17(日) 18:33:42.44 ID:HwB1Wf6e0
>>814の何がおかしいのか解らない自分はやっぱりおかしいのか?

839 :名無しさん:2015/05/17(日) 18:37:08.08 ID:1Lm9a7HV0
タンクに貼ってある注意書きのシールって皆はそのまま?
剥がそうか迷う

840 :名無しさん:2015/05/17(日) 19:06:10.92 ID:OFHk6h410
>>839
あれかっちょわるいよねー
面倒なのでそのまんまにしてるけど

841 :名無しさん:2015/05/17(日) 19:43:04.25 ID:5C/z6nzm0
>>838
バカが粘着してるだけで>>814はいたってまともだから安心しろ。メーカーが現状OHせずに交換しかしてないんだから裏技みたいなもんだろ

842 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:34:09.69 ID:vJ3BYvpv0
>>841
>メーカーが現状OHせずに交換しかしてないんだから裏技みたいなもんだろ

バカだなあ

843 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:47:24.08 ID:1Lm9a7HV0
キモいなあ

844 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:48:42.69 ID:b7PYfJW80
>>822
14SF乗りです。ていうか、2,3時間乗っているとお尻痛くなるよね?自分はゲルザブR付けてたけど、それでも痛くなるから、シートとゲルザブRの間にさらに薄いクッション入れてるわー。

845 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:58:28.27 ID:xAOSBwN80
シートだけは友人の400xのが凄く羨ましい
あれは東名乗って九州まで給油休憩だけで逝けちゃう

846 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:25:30.87 ID:vkKf6klz0
俺は気休めにコミネのあみあみのヤツ着けてる
あんこ盛りしてもらうか悩み中

847 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:51:53.29 ID:5C/z6nzm0
>>846
おれも考え中やけど近くにやってくれるような店ないわ。通販でやってもらうヤツやとしっくりこんかもしれんし

848 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:00:40.09 ID:BBrv1Qzj0
13年SFで70km走るとケツが辛くなってくる
コミネのメッシュシートダブル付けると80kmまで大丈夫になるが、ケツが滑って乗りにくい

849 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:06:09.34 ID:OFHk6h410
逆に考えてケツを鍛えようぜ

850 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:16:35.17 ID:ZURN+L2Y0
どうりでプリケツの俺は平気なわけだ
スケベ椅子みたいに真ん中が凹シート出ないかな
これからの時期は蒸れてかなん

851 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:46:55.16 ID:bTvqbiOXO
>>846
俺もあみあみの付けてるw
熱い時の蒸れ対策で

852 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:50:23.69 ID:07aN+Y1O0
400cc所有したことないヘタレなんで
最新型ではないCBでも十分なんだろうけど
やっぱり新車のがいいですか
ヘタレなんで

853 :名無しさん:2015/05/18(月) 01:31:22.45 ID:bA9PlZBV0
>>852
現行車欲しけりゃ新車
とりあえずCBなら中古
球数かなりあるからあんましハズレは無いんじゃないかな

854 :名無しさん:2015/05/18(月) 01:36:32.47 ID:Nj5sW+oj0
中古CDの場合
どのへんのがいいてしょうか
vtecのってるやつにしたほうがいいですかねえ

855 :名無しさん:2015/05/18(月) 03:20:00.88 ID:SQ3Kv1yW0
中古CDならブックオフで探せよ

856 :名無しさん:2015/05/18(月) 06:50:48.98 ID:/cArszvF0
いやゲオって手もあるぞ

857 :名無しさん:2015/05/18(月) 07:56:07.99 ID:/nE2ORa30
できればスペII以上がいいと思うね

858 :名無しさん:2015/05/18(月) 10:43:33.02 ID:4wgGHHQt0
>>852
俺が以前乗ってた5→4→3速が入りにくくてコツが要るSBや
その次に乗ってた車に追突されて何か気持ち悪いから手放したSFに当たってもいいなら中古をどうぞ

859 :名無しさん:2015/05/18(月) 12:57:01.53 ID:aPcZwa560
↑それは買う前の下見や試乗が足りないだけだろw

860 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:19:41.23 ID:0/9MXjEp0
中古って普通試乗できるの?

861 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:46:59.47 ID:4ZWn/vhk0
>>860
させてくれないとこは確実に地雷ショップだわ。試乗も出来ない程度のものしか扱ってないってことだろ

862 :名無しさん:2015/05/18(月) 16:53:31.49 ID:w5r15aTF0
レッドバロン「せやな」

863 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:14:28.94 ID:K/fpF06V0
>>861
公道で試乗するのてナンバーいるでしょ 自賠責もいるでしょ そこまで店に求めるのて普通なの?

864 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:15:18.35 ID:eNx0tUmw0
今までSf 含めて3台の中古(全て別の店)を買ったけど、試乗出来たのは原2の一台のみ
車の来ないような田んぼの中の道をほんの少し走らせてもらえた
他の2台は、エンジンを掛けてくれる位だったな

865 :名無しさん:2015/05/18(月) 19:57:46.55 ID:ZUCUhEes0
それが普通です

866 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:24:55.47 ID:pi192KsU0
新車を狙ったら。
DREAM店なら試乗車やレンタル車がある。
次の年には中古で放出されるみたい。

>>861
>させてくれないとこは確実に地雷ショップだわ。

売り物の中古車を試乗させてくれるショップは、どこですか。

867 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:22:20.73 ID:alEOwelD0
試乗車でないものを試乗させてくれる店なんてほとんどないんじゃ

868 :名無しさん:2015/05/19(火) 01:07:58.60 ID:VMuaAUWl0
ナンバープレート取得してないのに公道走っちゃダメでしょ

869 :名無しさん:2015/05/19(火) 05:39:57.57 ID:qTjcbDBz0
簡単に釣られすぎやろ。脊髄反射で書き込む前にちょっとは考えようぜ

870 :名無しさん:2015/05/19(火) 06:47:14.25 ID:yKsqq2Zx0
車検がまだ残ってて馴染みの客が本気で購入考えてるなら、中古車の試乗もできるだろう。
任意保険無しの試乗になるからなるべく止めた方がいいけど

871 :名無しさん:2015/05/19(火) 07:10:50.56 ID:M5GTgwvH0
さっさと廃車手続きをするのがバイクを売った前のオーナーに対する礼儀

自分名義のバイクを全く知らない他人に試乗させるとか言語道断やで
スピード違反で逃げたり轢き逃げされたら最悪やで

872 :名無しさん:2015/05/19(火) 08:28:46.62 ID:c5ElNjow0
下取り売却等で所有者が変わったなら
最低名義変更はするでしょ
マトモな店なら
車検残ってる状態なら
廃車すると再登録で諸費用掛かるからね

873 :名無しさん:2015/05/19(火) 09:02:17.04 ID:xRDh8ujA0
カタログに載ってるビキニカウル、色の設定がツートンとブラックしかないのが納得いかん。ブルーとレッドは付けるなって事か?

874 :名無しさん:2015/05/19(火) 12:00:47.77 ID:oJXFbPFZ0
置くだけ

875 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:21:38.42 ID:XXqZg+uw0
ブルーレット

876 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:19:02.61 ID:bNPccrJi0
ワロチ

877 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:20:35.49 ID:ZaaqhppU0
sbでもsfでも
高速道路で風の具合はかわらないもんですか
微々たるちがいですか

878 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:30:37.38 ID:SSRwEJBB0
>>877
どうあがいでもカウル付いてる方が楽。100以上で長時間走ってるとSFだとすごい疲れる

879 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:30:06.61 ID:anLNFITE0
>>877
違わなければ、わざわざSB出す必要性がないわな。SB高いからABS無しのSF買ったけど。

880 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:33:36.70 ID:anLNFITE0
あ、あと俺はあんまり高速は乗らないってのも、SF買った理由かな。

881 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:02:13.46 ID:BQadGkIA0
>>877
SBノーマルスクリーンでも高速走行楽だけど、ロングスクリーン付けると更に快適です。

882 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:16:08.02 ID:K8baBtCL0
SBは巻き込みの渦のせいなのか風切り音がうるさい。
SFに乗った時に風は当たるけど風切り音はSBより静かに感じて驚いた。
もちろん感じ方に個人差はあると思うけど。

883 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:28:59.07 ID:Um/x/sec0
>>873
ツートーンを買う人ほとんどで単色は黒しか売れてないらしいからね
夢店で青を頼んだら珍しいって言われた
確かに現行型はツートーンしか見かけないな

884 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:48:32.48 ID:wjlA4O4Y0
12年にボディ白でサスとホイールが黒のカラーリングがあったらモノトーン選んでたわ。
もちろん、当時そんなのは無かったので白のツートーン購入。

885 :名無しさん:2015/05/20(水) 00:11:22.43 ID:XV6Qr6Wu0
>>883
俺は14SFSBどっちもまだ見たこと無いけど、見るCBはほとんどツートンだわ。だからツートンだけは嫌だった。
値段アップしてくれていいから、ブルー出して欲しいわ。

886 :名無しさん:2015/05/20(水) 00:23:46.11 ID:8u8Cd9B60
オールペンすればいいだろ

887 :名無しさん:2015/05/20(水) 01:41:09.09 ID:wMa3trce0
俺もツートンとか絶対買わないw
とか思いつつ、白ゴールドホイールのSF買う予定でドリームへ来店。
そこにはツートンボルドールを契約してる俺の姿が…

888 :883:2015/05/20(水) 16:09:35.35 ID:yQ0QTIvd0
>>885
ブルー?現行ならあるんだけどな
昔はカラーオーダーとかあったよなあ
>>887
夢店だと単色は展示してない場合が多いから
ピカピカのツートーン見ちゃうと欲しくなる気持ちわかるわ

889 :名無しさん:2015/05/20(水) 16:15:25.15 ID:2qlyi2gT0
黄色のオプション設定してほしいな

890 :名無しさん:2015/05/20(水) 17:23:13.41 ID:jHaZkH0K0
黄色はなぁ・・・

虫が寄って来る
汚れが目立つ
劣化が目立つ

問題点が多過ぎ

891 :名無しさん:2015/05/20(水) 17:36:13.71 ID:8u8Cd9B60
じゃあ俺ピンクにするわ

892 :名無しさん:2015/05/20(水) 19:55:26.73 ID:kMGVPWIz0
>>888
あ、ゴメン!ブルー出して欲しいわ=カタログに載ってるビキニカウル の事ですわ(汗)
オールペンしろと言われても・・・ブラスター買えるやん(´・ω・`)

893 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:21:15.55 ID:hZbqTWaB0
黒色はどうですか?

894 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:46:02.89 ID:ykL8PE6t0
SB気になってるんだけど高速での巡航速度どんな感じなのかな
車後連なっててなかなか追い越し車線から戻れないときでも余裕ありますか?

895 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:51:11.65 ID:0d9K8VA60
エンジン的には余裕はあるけど
精神的に余裕はない

896 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:55:40.67 ID:sd4WOzOQ0
高速においても400ccを活かしきれることはないのでは

897 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:05:18.27 ID:ju7+r0cT0
>>895

申し訳ないが、追い越しするにはむしろ不足だろ。
追い越しはお勧めしない。

>>896

?

898 :名無しさん:2015/05/21(木) 02:21:34.24 ID:DfVJXcna0
アホみたいに飛ばしてる車じゃなきゃ余裕で抜けるだろ。
140くらいなら楽に出るし。

899 :名無しさん:2015/05/21(木) 05:13:32.75 ID:ju7+r0cT0
>>898

100Km/h程度からの追い越しで余裕あるの?

900 :名無しさん:2015/05/21(木) 05:55:49.52 ID:kJCjZS6F0
余裕ない感じはないな

901 :名無しさん:2015/05/21(木) 06:39:38.68 ID:ZRIe073+0
別にそれぐらいならエンジン的には余裕でしょ
100キロ超してくると風圧で身体の方がキツくなるけど

902 :894:2015/05/21(木) 07:31:56.37 ID:dp0Gy7bp0
レスどうも
エンジンには余裕あるんならよかったですわ
さすがに140や150も出すつもりはないからトラックとか追い抜いたあとさっと戻れるくらいのパワーあればいいっす

903 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:10:54.19 ID:q/qj0EHU0
ワールドウォークってとこのビキニカウルに、アトモスフィアブルーメタリックの設定あるな。ポチッてみるか。

904 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:25:09.43 ID:GKeGE9+a0
CB400でパワー的に
追い抜きでの不満は無いが
走行車線空いてるのに
追い越し車線の車がどかないのは
良く在る

905 :名無しさん:2015/05/21(木) 09:04:28.86 ID:kJCjZS6F0
400XとSBで迷う…

906 :名無しさん:2015/05/21(木) 09:09:42.82 ID:tKvK9SoE0
SB買わないと後悔するよ
買い替えすることに悩み
下取り車二束三文

907 :名無しさん:2015/05/21(木) 11:08:23.19 ID:ymFpzHbA0
>>904
追い越し車線を長時間走行するのは、道交法違反

908 :名無しさん:2015/05/21(木) 12:37:04.49 ID:wr4RtVVB0
え?

909 :名無しさん:2015/05/21(木) 15:23:12.54 ID:2tl1YGwj0
SBのスタイルが嫌いです

910 :名無しさん:2015/05/21(木) 15:24:03.19 ID:00Brstp50
オサーンになるにつれ
どんくささが気に入ってくる

911 :名無しさん:2015/05/21(木) 17:50:48.93 ID:ZS/4Yl3R0
>>905
2気筒でもいいならXの方がオススメでしょう
自分がSF選んだ理由が4発エンジンでしかない

912 :名無しさん:2015/05/21(木) 18:48:06.28 ID:3U6NKr9o0
リアサスペンス交換するのって一本ずつ交換すれば一人でも可能でしょうか?

913 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:04:23.50 ID:TkK4vS2C0
>>911
自分も4発が理由です
新車で4発、ちょうど展示在庫の型落ちが安くあって「行くしかない!」と即決しました
初めはCBR400かNinja400で考えてたんですけどSB買って良かったと思ってます

914 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:10:27.20 ID:Tp9qcaDh0
エンジンを、高回転までぶん回す楽しさとか音なんかより燃費!っていうなら2気筒だろうね。

915 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:12:19.41 ID:Tp9qcaDh0
>>912
サスペンスの交換は、ジャッキ(もしくは似たような物)があれば1人でも余裕だよ。

916 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:17:36.70 ID:S9q4N/fy0
エンジンはVTECなんだから
走る楽しさはどっちもひけをとらんよ!!

917 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:21:29.17 ID:S9q4N/fy0
ごめん誤爆った

918 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:33:02.99 ID:wu+WkdOH0
>>912
交換するサスが同じ長さでなら可能だけど微妙に長さが合わないなんてことがあると、、、
確実にやるならバイクリフト使う

919 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:39:51.96 ID:V3EzcsNx0
>>912
車に積んであるジャッキをタイヤとフェンダーの間にかませれば1人でも大丈夫。
木っ端とかウエスをうまく使ってね。

920 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:45:07.63 ID:N7k/xLeU0
誰かサスペンスに突っ込めよw

921 :名無しさん:2015/05/21(木) 19:49:09.06 ID:T51sQ5Hn0
デデデデwwデデデデwwデーデーwwwwwww

922 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:08:21.02 ID:Kx6ThEmS0
火曜日にやれば間違いないってこったな

923 :894:2015/05/21(木) 20:10:53.51 ID:dp0Gy7bp0
eパッケージって頼んでからどのくらいかかるんじゃろ
経験者おる?

924 :名無しさん:2015/05/21(木) 20:50:46.35 ID:G7ZgrLcn0
SBがほしくて中古を毎日検索しているけど、重さが心配で踏ん切りがつかない。車庫の都合上、出るときはバックで坂を3メートルくらい下りないといけないんだ。いま乗ってるホーネットだと割と余裕にできてるけど、200キロ近いバイクだとどうなるか・・・
こんな環境の人は滅多にいないんだろうけど、みなさん砂利とか段差とか坂とかで取り回しはどんな感じでやってますか教えてください

925 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:06:18.26 ID:xj0L2JoJ0
>>924
砂利とか不安定なとこなら普通に靴底に溝のあるライディングシューズなら大丈夫だと思う。

俺は見た目に惹かれてペアスロのこのブーツを普段履いてるんだけど、
http://www.pair-slope.co.jp/products/BOOTS-R-02.htm
靴底がすり減って地面にほぼ面で接触してるせいか、
跨いでバックしてるとごく小さい石を踏んだだけでズルっと滑ってしまう。

926 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:07:35.15 ID:PksvJEyM0
どのくらいの傾斜の坂か分からないけど俺なら
緩めの坂なら跨った状態でゆっくり下がる、キツめの坂なら降りてFブレ効かせながら下りる
まあ降りた状態で下がっていくのが安全だとおもう、絶対に坂の途中では方向転換しない

927 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:10:42.90 ID:nKMeOVTK0
>>924
家の前が坂で止めてる場所も傾斜してるが別に苦労することないな。バッテリー上がった時に切り返して押しがけするのが面倒なくらい。止める時もバックで坂下るけどクラッチ使えば別になんてことはない。

928 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:49:53.15 ID:VI9+Lxw60
>>923
聞いてみたら2ヶ月待ちぐらいだった
買ったわけではない

929 :894:2015/05/21(木) 22:01:08.77 ID:dp0Gy7bp0
>>928
ぉさんくす
参考になるわ

930 :924:2015/05/21(木) 22:02:04.28 ID:G7ZgrLcn0
>>925
なるほど、靴のことは考えたことがなかったです。

>>926
どのくらいの坂かというと・・・上手く説明できないのですが、教習所の坂道発進の坂よりずっと急です。
降りた方が安全。。。言われてみればそうだ!今までずっと跨がったまま下りてました。
降りる方法でシミュレートしてみます!

>>927
坂でも無茶苦茶苦労するってわけではないんですね。

というか皆さん親切ですね!短時間でこんなに答えてくれるなんてうれしい誤算でした。

931 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:54:06.40 ID:anCSQZF80
無理に坂を下りようとしないで登り切ってからUターンしてくるのはダメなの?

932 :924:2015/05/21(木) 23:25:24.29 ID:G7ZgrLcn0
>>931
車の横にある細いスペースにバイクを置かせてもらってる状況なんです。
家族が車で出かけているときはあらかじめ逆向きに駐車しているんですが。

|   玄  関   |
| く  || 軽 |バ| 鉄|
| る || ト   |イ |   |
| ま || ラ  |ク | 骨|
|坂坂坂坂坂坂坂坂|
|↓↓↓↓↓↓↓↓|

AAで表現したかったけどこれが限界でした

933 :名無しさん:2015/05/21(木) 23:30:26.78 ID:bzovcwBL0
くるま

934 :924:2015/05/21(木) 23:46:08.20 ID:G7ZgrLcn0
>>933

|   玄  関   |
| 自 || 軽 |バ| 鉄|
| 動 || ト   |イ |   |
| 車 || ラ  |ク | 骨|
|坂坂坂坂坂坂坂坂|
|↓↓↓↓↓↓↓↓|

みんなありがとう。買う決心ついたよ

935 :名無しさん:2015/05/22(金) 01:26:57.64 ID:H7I/YZxZO
>>934
良くわからんけど、しまう時に切り返してケツから車庫にしまえないの?
俺は10mぐらいバックで下がってしまうんだわ
乗り出す時にバックで出すの面倒くさく感じるから
間口1.5mの平地のコンクリートの上だけどね

936 :名無しさん:2015/05/22(金) 01:53:38.14 ID:0ivZ1RAJ0
教習所の坂道より急な坂本とかすげえなw

937 :名無しさん:2015/05/22(金) 01:54:07.41 ID:0ivZ1RAJ0
誤字りました坂道です。えぇ

938 :名無しさん:2015/05/22(金) 01:58:17.58 ID:sfdhx93D0
軽トラからラダー使ってバイク下ろすのに比べりゃ楽だろ
いける

939 :名無しさん:2015/05/22(金) 02:14:28.79 ID:12FSOqLW0
>>935
他に車があると切り返すほどのスペースもないからできないって言ってるじゃん

940 :名無しさん:2015/05/22(金) 02:25:07.48 ID:H7I/YZxZO
>>939
車がある時は車の前に横向きに付けて
直角に切り返してしまえないのかなと思ってさ

941 :名無しさん:2015/05/22(金) 02:32:09.76 ID:lijXiNfZ0
急な坂本www

942 :名無しさん:2015/05/22(金) 08:26:33.19 ID:jVDJ0hvi0
>>937
いいぞもっとやれ!

943 :名無しさん:2015/05/22(金) 10:36:00.48 ID:ZFOi+qjc0
>>903
塗装の具合やフィッティングや見た目などのインプレお願いします
できれば貶されるの覚悟で写真も

944 :名無しさん:2015/05/22(金) 12:05:23.51 ID:2vnNLTOD0
>>943
写真ならメーカーのHPにあるよー。
ttp://bikini-kauru.com/gallery/cb400sf/candyatomosphiablue/

945 :名無しさん:2015/05/22(金) 12:47:55.00 ID:rjb/sCTf0
坂本「オッス今からツーリング行く?」

946 :名無しさん:2015/05/22(金) 12:52:22.29 ID:WhYir9qw0
>>945
坂本急

947 :名無しさん:2015/05/22(金) 13:06:21.63 ID:ZFOi+qjc0
>>944
おお〜ありがとう
質感良さそう

948 :名無しさん:2015/05/22(金) 14:23:13.03 ID:LpA0g9gG0
ビキニよりブラストバリアのほうが見た目的に好きだぜ

949 :名無しさん:2015/05/22(金) 14:44:39.16 ID:ASYPw33D0
新加勢大周乙

950 :名無しさん:2015/05/22(金) 14:58:50.55 ID:rKdsqHmj0
昨日カマ掘られたショック

SBスペ3

951 :名無しさん:2015/05/22(金) 16:19:48.64 ID:0/L0tbYy0
昨日、ワイヤーグリスやってみた

952 :名無しさん:2015/05/22(金) 17:05:52.63 ID:jow5rPaH0
>>950
大学生乙

953 :名無しさん:2015/05/22(金) 22:25:33.40 ID:UnCFgK5r0
やっぱvtecがガツンと入るのはおもちゃとして最高だな
機械的にはRevoみたいに自然に入る方が優れているのはわかるが

954 :名無しさん:2015/05/22(金) 22:37:14.80 ID:ifPPgvU90
通勤&ツーリングでリッター19kmって普通?

955 :名無しさん:2015/05/22(金) 22:51:42.53 ID:12FSOqLW0
>>954
何対何で乗ってるかによる

956 :名無しさん:2015/05/23(土) 00:27:00.47 ID:UiiRUJaw0
>>954
キャブなら悪い
FIなら普通

957 :名無しさん:2015/05/23(土) 06:52:17.58 ID:sWNJCfO50
何でキャブのほうが燃費いいの

958 :名無しさん:2015/05/23(土) 07:20:24.72 ID:rAh23yvV0
>>955
ツーリング3の通勤7かな

>>956
キャブだよ

959 :名無しさん:2015/05/23(土) 08:58:21.76 ID:UoIpLB0Y0
通勤主体なら20を少し切っても仕方ない気がする
自分はツーリングだけでも23前後だから(スぺ3SB)

>>957
むしろ燃焼効率とかファジーなキャブに比べて良さそうなイメージしかない
インジェクションの方が燃費悪いのが何故なのか気になる

960 :名無しさん:2015/05/23(土) 09:10:06.22 ID:caseJDhC0
>>959
キャブの頃より遥かに厳しくなった排ガス規制に対応するための空燃比になってるから。

規制に対応出来なかった車種(XJR、ゼファー他)は、軒並み生産終了したろ?

961 :名無しさん:2015/05/23(土) 11:21:41.61 ID:4UJvY/qg0
>>960
>キャブの頃より遥かに厳しくなった排ガス規制に対応するための空燃比になってるから。

だから薄くなって燃費上昇・・・って素人考えで思うんだが。

962 :名無しさん:2015/05/23(土) 12:11:35.46 ID:cfeKmmyO0
薄くしていくと燃費は良くなるけどNOxが増えるんよ
濃いとCOとHCが増える
もはや現代では排ガスの清浄度と燃費は相反するよね
触媒がいくら進化しても厳しいよ

963 :名無しさん:2015/05/23(土) 12:32:01.38 ID:UoIpLB0Y0
調べてみたら薄くすると触媒が高温でダメになるから
冷却の為にガスを濃い目に噴くみたいですね

車体は高価になるわランニングコストは上がるわ散々ですね…

964 :名無しさん:2015/05/23(土) 13:53:49.45 ID:LtGkklU+0
>>904
>CB400でパワー的に
>追い抜きでの不満は無いが

追い抜きだからだろうね。

高速100Km/hから
6速じゃ追い越すには無茶
5速にシフトダウンしても危ない
4速にシフトダウンしてもモッサリ
3速にシフトダウンしても音だけだな。

パワー的に追い越しない方が無難だよ。

965 :894:2015/05/23(土) 14:00:11.97 ID:y5LXJ3Yy0
何を追い越そうとしてるんだよw

966 :名無しさん:2015/05/23(土) 14:01:15.15 ID:ChXyzjYZ0
そんなに急いでどこにいくのか
巡航でええやん

967 :名無しさん:2015/05/23(土) 14:21:59.75 ID:UoIpLB0Y0
走行車線を100で走る車とかバイクを追い越すのかな(Km/hとは言っていない)

たまに400は遅いとか言う人いるけど11000までキッチリ回せと言いたい
煩いから6000以上は回したくないとか言う意見は却下ですw

968 :名無しさん:2015/05/23(土) 15:25:46.00 ID:DOXStNuK0
ドナドナしてくる。今までありがとうCB。

969 :名無しさん:2015/05/23(土) 15:46:30.57 ID:loVd/ef10
>>967
そういう人たちはパワーバンドに入れて走るという発想がないかトルクモリモリの大型しか興味ないんだろ。

970 :名無しさん:2015/05/23(土) 15:49:22.18 ID:a1QJRl4p0
本日VFR800F契約してきました。
2年半バイクの楽しさ、素晴らしさを教えてくれたCBには感謝です。

971 :名無しさん:2015/05/23(土) 16:48:45.92 ID:7aNm12XR0
VFRって受注生産なんでしょ
羨ましいねえ

972 :名無しさん:2015/05/23(土) 17:01:57.66 ID:ChXyzjYZ0
>>970
下取りにだすCBなんぼなりますん
個人売買とかしませんのん

973 :名無しさん:2015/05/23(土) 18:45:29.05 ID:mNzLbAMz0
>>965
ポルシェだろ

974 :名無しさん:2015/05/23(土) 18:56:02.08 ID:LtGkklU+0
>>965

パワー的に追い越しない
と書いているのに

975 :名無しさん:2015/05/23(土) 18:58:42.86 ID:LtGkklU+0
>>969

パワーバンドに入れても
追い越しするにはパワー不足

追い越ししない

976 :名無しさん:2015/05/23(土) 19:09:35.91 ID:JLOIDfdx0
チェーンと前後スプロケ交換って簡単?

977 :名無しさん:2015/05/23(土) 19:23:12.23 ID:Cs03KyuM0
>>976
チェーン交換に専用工具が必要だよ。
作業工程ではチェーンのカシメとフロントスプロケのナットを外すのにコツが要るかも。

978 :名無しさん:2015/05/23(土) 19:30:31.85 ID:EObSWX8b0
簡単?って訊くような人には難しい
段取りすら分かってないんだからさ

979 :名無しさん:2015/05/23(土) 19:58:12.34 ID:Pb5oho260
そんな言い方しなくて良い

980 :名無しさん:2015/05/23(土) 20:50:37.09 ID:lL28tthc0
400でパワーバンドに入れても高速の追い越しが難しいとかどんだけ下手くそなんだよ

981 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:06:01.27 ID:6YZJwd6E0
>>980
これ以上相手しない方がいいぞ。生暖かく見守ってやろうぜ

982 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:56:58.77 ID:5HX3sRRa0
>>980
少なくともこのバイクでの経験則じゃないよね。他社のまったり系400での話しだと思ってる。

983 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:39:44.29 ID:f2x9//sH0
>>971
>>972
試乗車あったので来週には納車です。CBは家族に乗ってもらいます

984 :名無しさん:2015/05/24(日) 00:37:09.72 ID:KmXbe4xa0
1気筒潰れた激安軽自動車の話だろ
察してやれよ・・・よく2万とかでルンペン相手に売ってるアレしか買えんのだろう

985 :名無しさん:2015/05/24(日) 04:30:52.96 ID:ffkZdykL0
>>980
同意。

986 :名無しさん:2015/05/24(日) 15:51:24.40 ID:/I03QlzV0
60km/h定地燃費
NC31 34.7km/L
NC39 37.0km/L
NC42 31.0km/L

これテンプレに入れといてくれよ
燃費の話が噛み合わないことが多いから

987 :名無しさん:2015/05/24(日) 16:51:31.48 ID:6bLZDSrX0
>>976
つい最近やったけどネットで調べてやったらできた
リアタイヤ浮かすのもパンタジャッキでいける

988 :名無しさん:2015/05/24(日) 16:59:48.46 ID:wumlCHcS0
こうやって表にすると39の2バルブの恩恵はデカいな
31比でタイヤが太くなると抵抗が増して普通は燃費は落ちるのに

989 :名無しさん:2015/05/24(日) 17:01:16.30 ID:uMr2RyzR0
>>980

パワー不足なんだと

990 :名無しさん:2015/05/24(日) 17:24:49.63 ID:Hth/NHJP0
>>986
俺の39は平均燃費がこの半分くらいだわロンツー行っても25km/L乗れればいい方
どんなにエコ運転心がけても30km/Lなんか絶対行かない

991 :名無しさん:2015/05/24(日) 18:38:15.84 ID:cBFUweno0
俺の42は悪くても22くらいあって普段は25前後だな
高速で飛ばしたり都内走ったり色んなとこいっても大体25くらいだ

992 :名無しさん:2015/05/24(日) 18:38:38.68 ID:ksWsDpA30
nc42だと22km/L以上は出なかったからNC39はやっぱ燃費いいんだなー

993 :名無しさん:2015/05/24(日) 18:49:17.11 ID:HMOHQzpM0
14CBは瞬間燃費出るから見てみたら、最高で34ぐらい出たわ。

994 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:04:01.37 ID:xh55ztgc0
>>990
・ブレーキの引き摺りはないか?
・空気圧は規定値か?
・チェーン、スプロケの劣化はないか?
・フューエルラインからガソリンが漏れてないか?
・そもそも燃費の計算方法を間違えてないか?

この辺を調べてみてはどうだろう。

995 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:09:41.39 ID:RQTiNfBV0
信号待ちしていたら隣の車線にCB400SFが止まった
目が合って互いにペコリした

996 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:37:03.51 ID:a3dFzvwGO
>>990
俺のスペ3もそんなもん
18/Lぐらいが平均、ツーリングで伸びても25/Lぐらいかな

997 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:55:27.14 ID:3CJfQHBN0
シャシダイで計測してんじゃないんだからさー
こまけーこた気にスンナよハゲ共

998 :名無しさん:2015/05/24(日) 20:09:55.58 ID:a3dFzvwGO
いや俺は別に燃費はどうでも良い
つーか、は、はげちゃうわ!

999 :名無しさん:2015/05/24(日) 20:31:19.58 ID:o9K/VyvQ0
レギュラーだし、多少はね

1000 :名無しさん:2015/05/24(日) 20:32:04.65 ID:k+bZHeGl0
まあ4気筒の時点で燃費気にするバイクではないよね

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