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【YAMAHA】MT-09 part32【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/04/21(火) 11:01:07.65 ID:lvN3bktP0
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/special/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part30【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1423829968/
【YAMAHA】MT-09 part31【ヤマハ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425948426/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


2 :名無しさん:2015/04/21(火) 11:23:31.55 ID:YAkh7jrG0
>>1

3 :名無しさん:2015/04/21(火) 22:17:57.72 ID:/0Z5XSn70
3気筒

4 :名無しさん:2015/04/22(水) 12:46:07.09 ID:IFQwMt0M0
4気筒イラネ

5 :前スレ987:2015/04/22(水) 22:40:09.79 ID:A1IdMFzN0
前スレではみなさんありがとうございました。
とにかく全部試乗しろ、パーツの種類が豊富かつ入手が楽なのが国産、ってことでしょうか。
試乗はMT-09しかしてないんですが、モサショで跨ったさいのしっくり感はM821≒MT-09>F800R
って感じでした。

ちなみにストトリは、トライアンフってメーカーが垢抜けないイメージで好きになれないので候補に入れてないです。
ホンダもスズキもカワサキもなんとなく候補に上がらないんですよね。
国産だとヤマハ一択。。。

6 :名無しさん:2015/04/23(木) 01:58:57.53 ID:Xcv7oqIG0
迷うぐらいなら国産にしてた方が無難だと思うけどなぁ
外車は「これじゃないと絶対ダメ!」ってぐらいの勢いで買わないと後々後悔するかも

7 :名無しさん:2015/04/23(木) 02:23:28.34 ID:KzR29IWj0
外車買うことにして他所へ行け

8 :名無しさん:2015/04/23(木) 06:12:48.97 ID:3lP3DpFD0
MT09なんか優等生過ぎて、面白くないってか飽きてきた。。。

9 :名無しさん:2015/04/23(木) 06:21:52.87 ID:Uy7M2ZJw0
フロントにアンドレアーニ入れた人教えてください。
このカートリッジってプリロード調整できますか?

10 :名無しさん:2015/04/23(木) 06:28:22.88 ID:145DMh3d0
MT09が優等生?

11 :名無しさん:2015/04/23(木) 07:50:23.38 ID:dEGoH9ht0
MT09が優等生?

12 :名無しさん:2015/04/23(木) 09:17:33.60 ID:vm3w6Q8m0
MT09が優等生?

13 :名無しさん:2015/04/23(木) 09:46:50.92 ID:R/PDhC+a0
MT09が優等生?

14 :名無しさん:2015/04/23(木) 10:05:29.02 ID:AA9RPI+K0
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ!

15 :名無しさん:2015/04/23(木) 10:32:54.91 ID:S0+SSrxP0
慣れたら単純に乗りやすいわ
だからって退屈はしないけど

イジればいいんじゃね

16 :名無しさん:2015/04/23(木) 10:37:20.55 ID:l6HyhnfC0
09が優等生なんてバイク知らな過ぎだろ

17 :名無しさん:2015/04/23(木) 10:52:34.37 ID:0gug26Ky0
優等生はCBだろう

18 :名無しさん:2015/04/23(木) 11:19:45.71 ID:KzR29IWj0
CB1100、1300のつまらなさは異常(本田好きには正常)。

19 :名無しさん:2015/04/23(木) 11:35:15.77 ID:0gug26Ky0
出先で遊びほうけた帰り道を考えると優秀なんだがな(CB

20 :名無しさん:2015/04/23(木) 11:36:30.21 ID:Hsr2P4gQ0
>>1
早速Rock54でワロタ

劣等生では無いけどさ…

21 :名無しさん:2015/04/23(木) 12:17:54.38 ID:q93HU4mw0
MT09が優等生?

22 :名無しさん:2015/04/23(木) 12:29:51.68 ID:N/2mTkhK0
2スト乗ってた人なら優等生って思うだろ。

23 :名無しさん:2015/04/23(木) 12:47:14.88 ID:vm3w6Q8m0
2スト乗ってた人なら優等生って思う?

24 :名無しさん:2015/04/23(木) 12:54:01.24 ID:uffZCHaN0
2ストも末期は相当優等生だったぞ

25 :名無しさん:2015/04/23(木) 12:58:40.64 ID:NjFTFEtl0
MT-09で、納車後初中距離ツーリング行ってきます!
埼玉〜栃木〜福島〜山形〜福島〜栃木〜埼玉着でいってきますよ。バイパスあり、タイトな峠あり、高速ありと、一気に慣らしがすすみそうです。
スマホホルダー、ツーリングフックも買いました。見かけたら宜しくね。

26 :名無しさん:2015/04/23(木) 13:19:40.63 ID:YflCT+VY0
このバイク、物欲が止まらんわ・・・もうなんやかんや付けてパーツだけで20万は逝ってる。

27 :名無しさん:2015/04/23(木) 13:37:10.34 ID:KzR29IWj0
多分、ノーマルに戻したくなるよ。

28 :名無しさん:2015/04/23(木) 13:37:28.09 ID:0gug26Ky0
>>26
人気集中して右も左もとなると
少しでも変えたくなる気はする

29 :名無しさん:2015/04/23(木) 13:57:53.47 ID:hW3b7KZN0
>>26
ちなみになにを着けた?
俺はスライダー、スクリーン、グリップヒーター、シガーソケット、ETC、ラジエーターコアガードは着けようかな、と。
プラナスのフルエキも欲しいけど、そこまで金に余裕がないよ。

30 :名無しさん:2015/04/23(木) 14:15:31.38 ID:StlplarO0
ガルアームNSRも面白かったけど、
コイツはもっと面白い
スリムな真面目系ツンデレ

まあBモードで強制デレとかできるんですけど
Aモードはあんまり触ってない

31 :名無しさん:2015/04/23(木) 14:16:30.30 ID:85LPw78y0
>>9
出来る

32 :名無しさん:2015/04/23(木) 14:33:13.13 ID:ewkSaQ4n0
こんだけ数出てて、ガソリン少な目なのはみんな思ってるんだから、
いっそ社外タンクでも出てくれりゃいいのに
海外発送もすれば結構行けると思うんだけど
できればハンドル下げても当たらない形状で

今の、ジャケットのジッパー当たらないのも気に入ってるんだけどね

33 :名無しさん:2015/04/23(木) 14:40:24.62 ID:S0+SSrxP0
残燃料と燃費の補正が大変そう

34 :名無しさん:2015/04/23(木) 14:53:27.65 ID:UO1ZYeYE0
えっ、燃費はFIで吹いた量はかってるんじゃないの

35 :名無しさん:2015/04/23(木) 15:10:26.18 ID:vjOx3e8y0
アクセルパーシャル走行前提で
ガソリン満タン250kmは走る

36 :名無しさん:2015/04/23(木) 15:30:58.61 ID:l6HyhnfC0
サイドバックみたいな感じで2リットルずつくらい左右にええ感じでつけられんのあらしまへんのんか?
なんやったらシートのウラっ側へでもペターっと貼り付けられるような携行缶ないんやろか?

37 :名無しさん:2015/04/23(木) 17:01:31.89 ID:d957oMmJ0
>>34
バカ

38 :名無しさん:2015/04/23(木) 17:51:45.53 ID:vm3w6Q8m0
>>34
バカ

39 :名無しさん:2015/04/23(木) 18:03:20.53 ID:S0+SSrxP0
>>34合ってるでしょ?

40 :名無しさん:2015/04/23(木) 19:28:24.65 ID:UO1ZYeYE0
>>39
(瞬間)燃費はFIで計ってるけど、
残燃料はタンク内のセンサーでやってるんじゃないの?
だからタンクが大きくなってもあんまり関係ないかなって思ったんだけど

41 :名無しさん:2015/04/23(木) 19:32:58.48 ID:D8isU1TY0
>>40
そうだね燃費は関係ないか
残はメーカーの努力次第なのかな
適当な事言ったスマン

42 :名無しさん:2015/04/23(木) 21:04:20.32 ID:S+GcuFkv0
昔NSR250R(MC18)に乗ってた頃はリッター15q弱しか走らなくて16Lタンクだったから
MT-09の方が航続距離はましな筈なんだが当時と比べると地方のGSの数が激減してるからな〜
せっかくのワインディングでガソリン残量気にしなければならないのは結構ストレス。

43 :名無しさん:2015/04/24(金) 01:27:10.70 ID:sGTzPjTo0
>>42
大抵の場合、50kmも行けばどこかしらの市街地かバイパスに出られるから、
リザーブ入ってから気にすればいいかなっていつも思ってたんだけどなー。

44 :名無しさん:2015/04/24(金) 01:51:51.59 ID:u1RUauOn0
軽くて取り回し良い気軽に楽ちんで売れてんだから
きっとガス欠なってもGSま楽に押していけんじゃねーの?
しらんけど

45 :名無しさん:2015/04/24(金) 06:27:41.28 ID:2xJH//tk0
乗ると軽いMT-09も、押すとなるとめちゃくちゃ重いで…。

46 :名無しさん:2015/04/24(金) 07:32:46.19 ID:gL78sU6o0
サイドスタンド外れ防止の為に停める時は必ず1速に入れてるんだけど、
キーをONにしてニュートラルにした瞬間にセルが回りエンジンが掛かった。
???と思ったけど09のセルボタンって押しボタンじゃなく、スライド式だからかセルスイッチがスタートの位置になってたっぽい。
自分ではマッドマックスのグースみたいで便利だなと思ったけど。

便利と思うか、危ないと思うかは自己判断で。

47 :名無しさん:2015/04/24(金) 08:21:24.45 ID:Mbz7oXwi0
>>46
バカ

48 :名無しさん:2015/04/24(金) 09:11:24.39 ID:RXs7KX9N0
>>29

アクラポフルエキ、ワイズギアのアクセサリー関係全般、スクリーン、LEDヘッドライト、フェンダーレスキット、クラッチブレーキレバー位かな?

性能が向上する物はほとんど付いてないよ、見た目重視。笑

49 :名無しさん:2015/04/24(金) 09:13:57.50 ID:bwCU5wZ00
>>46
バカ

50 :名無しさん:2015/04/24(金) 09:38:48.00 ID:6XY/5G2J0
>>46
修理しないと

51 :名無しさん:2015/04/24(金) 09:52:24.40 ID:UUrH2UhB0
スタート位置で止まる仕様じゃなくね?

52 :名無しさん:2015/04/24(金) 12:33:14.80 ID:APYkUJxp0
09見ただけでオーナー気分になれるほど人気があるって事だね

53 :名無しさん:2015/04/24(金) 12:52:19.46 ID:sNVsBRZQ0
>>46
セルボタンの動きが悪くなってるなのかも
俺のもたまに引っかかって戻らない時がある
特に雨天走行後

54 :名無しさん:2015/04/24(金) 13:14:51.22 ID:C5tMed1H0
>>29
EUヤマハアクラボに前後オーリンズとストリートラリーキットにその他諸々で気が付いたら
新型R1買える位使ってて我ながら呆れてるわ。
せっかく安いんだから改造は程ほどにしてその分走った方が良いと思うよ。

55 :名無しさん:2015/04/24(金) 15:30:39.75 ID:dOBXVq6n0
新型R1ってMじゃなくても240万なんだが
150万も突っ込んだカスタム09ぜひ見てみたい

56 :名無しさん:2015/04/24(金) 15:33:59.29 ID:eUQn0i+C0
セルのボタンレバーのバネはかなり強いので、戻らないなんて考えられない。
もしたまに戻らないことがあるのなら、通常は親指の力ぐらいじゃ固くて動かないくらいになってるはず。

57 :名無しさん:2015/04/24(金) 16:16:07.22 ID:kSmSPRbB0
個体差はあるよ

58 :名無しさん:2015/04/24(金) 17:43:08.07 ID:81aSSgLB0
>>53
これってリコールにするべき不具合じゃね?
不意に発車する原因になりうる。

59 :名無しさん:2015/04/24(金) 18:18:31.89 ID:6XY/5G2J0
>>46の反応が無いあたり釣りの可能性が微レ存
だとしたら大漁だなw

60 :名無しさん:2015/04/24(金) 19:06:37.70 ID:q5p0ad+B0
>>58
バカ発見

61 :名無しさん:2015/04/24(金) 22:56:27.24 ID:AEiidXat0
ウインカーが切れたので交換しようと思って調べたら微妙に特殊な電球なんだな
バイク屋に聞いたらたまたまかもしれんが在庫無いってよ
田舎だからバイク用品店もないし
これを機にLEDにするかなあ

62 :名無しさん:2015/04/24(金) 23:54:37.20 ID:kSmSPRbB0
ついでにヘッドライトもLEDに変えようよ。明るいよw

63 :名無しさん:2015/04/24(金) 23:56:15.44 ID:ztmT4rCs0
>>61よければ電球の型式教えてくれ
パーツリストめんどいw

64 :名無しさん:2015/04/25(土) 00:42:54.68 ID:2V24JBU10
>>45
某1100ccから乗り換えたけど、降りてからの取り回しも感動的な軽さやったで

65 :名無しさん:2015/04/25(土) 01:13:57.32 ID:IRuyctzm0
本日、フルLED化。

ヘッドライトはスフィアをチョイス。

灯火類が全部LEDって時代だね・・・

とりあえずヘッドライトは人柱になるから、また報告するわ。

66 :名無しさん:2015/04/25(土) 01:22:32.12 ID:kmsMIrxs0
>>59
釣りとまではいかないけど、
単にスイッチがなんらかの原因で渋くなってただけじゃん
リコールどうこう言う前に開けて確認せにゃ
コカして中が壊れてるか、コケてなくても何かが当たって壊れてるかもしれないし

67 :名無しさん:2015/04/25(土) 01:24:20.62 ID:kmsMIrxs0
>>65
夜間の、ホントに真っ暗な場所での感想お願いします

68 :名無しさん:2015/04/25(土) 01:37:16.18 ID:x5+SkyQZ0
純正のライトの範囲の狭さってみんな気になる?
このまえタイトな峠と高速乗ったら死ぬ思いしたわ

69 :名無しさん:2015/04/25(土) 01:58:26.42 ID:iDynoKQH0
田舎の高速はロービームだと前見えない
他より先照らさないから

70 :名無しさん:2015/04/25(土) 02:33:38.08 ID:83hGBlsr0
MT09を買おうと思うんだけど、やっぱ
YSPのアクティブ店で買うのがいいのかい?
Yamahaは初めてなんよ

71 :名無しさん:2015/04/25(土) 05:19:39.32 ID:46eo8/P/0
1年前少しでも早く手に入れたくて初めてYSPで買ったが今は後悔しかない
値段が高いのはわかってたが、あそこまで融通きかないとは思わなかった

部品注文はバイクをもって店頭まで行かなければならず電話では受け付けない
半年後点検は必ず2週間預かり、点検の内訳聞いたらどこにそんな時間かけるの?って内容
んで半年後点検をすっぽかしたらもう後は一切音沙汰なし1年点検の案内もこない

高い工賃とるだけあって整備のウデ自体は良いようだけど
近所にYSPがあって1から10まで全て見せ任せにできるお金に余裕のある人じゃないとYSPには不満を感じると思う
けっきょく近所のおっさんがやってる馴染みのバイク屋がいちばん良かったよ

72 :名無しさん:2015/04/25(土) 05:32:45.21 ID:aWFRtHS90
>>45
ヒデヨシ乙

73 :名無しさん:2015/04/25(土) 05:52:44.94 ID:hmtpi3wF0
>>68-69
ロービームの配光はマジで最悪だな

74 :名無しさん:2015/04/25(土) 06:42:19.75 ID:HnHxTDRG0
09の夜間走行はマジで危険。LED必須だろこれ

75 :名無しさん:2015/04/25(土) 07:05:08.72 ID:2sMN6sHX0
ハイビーム使えよ

76 :名無しさん:2015/04/25(土) 08:10:51.88 ID:+Owg7O3e0
バイクは光軸が高過ぎるヤツが多い
アピールの為って人が居たけど言い訳だろ
単純に飛ばしすぎだから足りなくなるんだよ

あと車間が近い
4輪でも同じ様に詰めるのかと問いたい、小一時間(ry
お前らのせいでバイクが嫌われる

すり抜けに関しては好きにすればいい
俺はやらない

77 :名無しさん:2015/04/25(土) 08:19:53.58 ID:TBkhM5kZ0
Nc750買うんだったら、cb400sf買うわ。あんな、回せない、250骨より遅い、見かけオッサンバイク。
バイクは回してなんぼ。いくら燃費が
よくても、そんなの何の特にもならん。
山道や高速で、追い越しがキツイ750なんて、くそくらえ!

78 :名無しさん:2015/04/25(土) 08:24:31.91 ID:6n2i+uU/0
どうした?NC750に親でも引き殺されたんか?

79 :名無しさん:2015/04/25(土) 08:33:08.49 ID:MbkYxh7q0
ワロタwww

80 :名無しさん:2015/04/25(土) 08:33:20.66 ID:TBkhM5kZ0
>>78
すいません。Nc750に乗ってる人に、
[よく、そんな燃費悪いコストダウン車買ったな]
[俺のNcなんか満タンで350キロ余裕、早く買い換えなよ]
と、MT09の事ボロクソ言われて、腹がたちまして。
すいません、取り乱しました。

81 :名無しさん:2015/04/25(土) 09:18:24.21 ID:uuvPCDMp0
ライトLEDにしたけど夜走らないんだった

82 :名無しさん:2015/04/25(土) 09:27:04.85 ID:ixoPoC0+0
>>Nc750買うんだったら、cb400sf買うわ

これは同意だわ

83 :名無しさん:2015/04/25(土) 09:27:57.95 ID:LtHBoo2s0
>>80
馬鹿にされると言うよりむしろ嫉妬されてるだけでしょ。
俺だったらnc750の人に同じこと言われたらニヤニヤしちゃう

84 :名無しさん:2015/04/25(土) 09:42:42.97 ID:+WmpfQNx0
>>71
まぁ、ありがちな話しだが同感ですよ。
YSPよりバロンの方が安く、通販も安く(利用しないが)、小さなバイク屋も安い場合もある。
近所のバイク屋に聞いたら、結局、業販でYSPから買うから安いかは微妙とのことだったが・・・

85 :名無しさん:2015/04/25(土) 10:00:20.22 ID:vyjHQTqz0
長い間近所のバイク屋が生き残っている理由はちゃんとあるからな

86 :名無しさん:2015/04/25(土) 10:01:04.12 ID:bwTpG2m10
NC乗り「(ついていけないから)早く買い換えなよ」

87 :名無しさん:2015/04/25(土) 10:12:37.29 ID:xij8WFw60
09のライトが暗いとか免許返してこいよ

LEDにしてどんだけ周りが迷惑するか考えろ、マジで

88 :名無しさん:2015/04/25(土) 10:25:02.79 ID:TBkhM5kZ0
自分はMT09の見た目も走りも気に入ったので、買ったんだけどね…どうもNc乗りの先輩にはMTは気に入らないらしい。
マジで直線でついてこれないからって嫉妬してるんじゃないかと。Ncも売れてるからいいバイクだと思うんだが、まじで燃費以外はSFの圧勝だと冗談抜きで思うわ。

89 :名無しさん:2015/04/25(土) 10:44:08.23 ID:iGUvOXvZ0
NCディスはスレ違いだぞ

俺も嫌いだけどな
同じこと言われたら別に航続距離でバイク選んでるわけじゃないしってね

90 :名無しさん:2015/04/25(土) 11:27:54.59 ID:83hGBlsr0
>>71 >>84
ありがとー今回はバロンで考えてみますー
250以上を扱ってる所がこの辺りだとバロンしかなかった

91 :名無しさん:2015/04/25(土) 11:50:31.72 ID:orca5cqi0
俺はyspで買ったから全ての店舗で>>71なのかが気になるわ
まだ慣らしも終わってない

92 :名無しさん:2015/04/25(土) 11:57:50.75 ID:/eJRlU060
YSP も個人のバイク店と変わらないから店次第だよ。

93 :名無しさん:2015/04/25(土) 12:03:11.37 ID:X1gQfeya0
NCのメットインと燃費は正直うらやましい
軽けりゃ買ってたな

94 :名無しさん:2015/04/25(土) 12:52:30.07 ID:0lFFT6Ov0
バーンナウト4速まで入れたらタイヤ減りすぎワロタwww
ワロタ…

95 :名無しさん:2015/04/25(土) 12:55:56.36 ID:5gKP1tkk0
>>88
ホンダ党はなに言ったって気に入らないだろうよ

96 :名無しさん:2015/04/25(土) 13:22:23.15 ID:74Y5QPz50
>>80
NCシリーズとか、昨今のHonda車のコストカットバイクの象徴みたいなもんじゃん。
コストカット仲間だし仲良くしようぜって伝えようぜ。
VFRシリーズだったらごめんなさいって言うしかない。

97 :名無しさん:2015/04/25(土) 13:36:47.81 ID:LtHBoo2s0
>>91
うちのとこのYSPは定期点検は朝預けて夕方頃に上がったら
連絡もらって取りに行く感じでやってもらってる
部品は電話注文基本ダメらしいが店頭注文のあと
追加でのお願いだったので電話で注文とってくれた。
以降部品の注文は店頭でしてるけど
その時にバイクを持っていく必要はないのでやっぱ店次第かと思う

98 :名無しさん:2015/04/25(土) 14:53:48.95 ID:izz9EgU00
>>46だけど、
今 車体確認したら動きが渋くなってた。

確かにバネで中立位置に戻る様になってるね。

ときどきスタート位置で止まってる事が有るから注油してみるわー

てっきりそう言う仕様かと思ってた。
お騒がせしました。

99 :名無しさん:2015/04/25(土) 15:40:41.79 ID:7SFWn55V0
俺も今朝走っててキルスイッチでエンジン切ろうとしたらスイッチが戻らずにエンジンスタートの位置にあった。
出掛ける前にスイッチ戻らないって書き込み見たからコレか!って思った。

100 :名無しさん:2015/04/25(土) 15:57:30.90 ID:+WmpfQNx0
>>97
定期点検で1日とか長すぎるだろ
せいぜい30分以内だわ

101 :名無しさん:2015/04/25(土) 15:58:36.67 ID:NFXP6rrn0
>>98
556とかじゃダメだぞ

プラスチックにはシリコーンスプレーが良い

102 :名無しさん:2015/04/25(土) 16:28:27.85 ID:0lFFT6Ov0
シリコーンだと接点を塞がないか?

103 :名無しさん:2015/04/25(土) 16:36:59.25 ID:iDynoKQH0
ホコリ集めるからガシガシ動かすくらいに止めといた方がいいんじゃ

104 :名無しさん:2015/04/25(土) 18:02:11.70 ID:O3owuxsf0
>>80
MT-09ABS契約してきた
いい色買ったわ

105 :名無しさん:2015/04/25(土) 18:03:22.32 ID:O3owuxsf0
安価消し忘れた
ごめん

106 :名無しさん:2015/04/25(土) 18:58:26.09 ID:K3PihfUq0
>>104
ABS!賛否両論で俺も無しを買ったけど全然あってもいいと思う
いい色かったな

107 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:17:29.89 ID:O3owuxsf0
ありがとう
試乗した感じだとポジションにちょっと違和感覚えたから、ステップとハンドルを弄ろうかと思ってるんだけどカスタムしてる人居る?
それともそのうち慣れるものなのかな

108 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:30:34.34 ID:CLOr6bRP0
慣れた、とゆーか10年リターンで違和感もクソもなくて
「こんなもんか」と思って今に至る、特に不満は無い

109 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:35:02.21 ID:m1p+2xKm0
マジでハンドル幅なんとかしたいわ・・・
信号待ちで前に出るの困難すぎる。

110 :名無しさん:2015/04/25(土) 19:41:51.38 ID:2sMN6sHX0
>>106
今やあって当たり前、ABS標準装備モデルも増えたしな

111 :名無しさん:2015/04/25(土) 20:26:40.27 ID:Cz3TRIgy0
>>71
俺もYSPだが、半年点検なんて1日で終わったけど。。。

112 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:06:29.17 ID:gIrNPVlg0
>>63
G18 BAU15S 10Wってやつだよ
口金はS25と同じだけど頭が小さい
ホムセンやカー用品店には置いてない

純正の部品番号は1KB-83311-00 464円
切れた純正はOSRAMのスロバキア製だった

結局 M&HマツシマのA5108UORを通販で買った
純正より少し明るくなったよ

調べるの途中でやめたけどZ1000やZ250の純正も同じかもしれない
もし同じなら値段はこっちのほうが安い

長くてスマン

113 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:44:35.16 ID:X1gQfeya0
ルパンカラーの09展示してあったけどカッコええの〜
フォークも黒でしまって見えるわ

114 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:59:19.55 ID:+Owg7O3e0
>>112
サンクス、メモった

115 :名無しさん:2015/04/25(土) 23:17:45.79 ID:kLt6hlYm0
>>112
ピンの各度が150°だからな?普通売ってるのは180°だから間違えるなよ

116 :名無しさん:2015/04/25(土) 23:48:00.13 ID:gIrNPVlg0
もう交換し終わってるよ

117 :名無しさん:2015/04/26(日) 00:03:03.73 ID:Z7BxpzgD0
海外で手に入りやすい規格なんかね

118 :名無しさん:2015/04/26(日) 00:47:01.38 ID:+8LICfE60
みんなやっぱシートは変えてるのか?
純正シートの出来悪すぎて2時間も乗るとしんどいわ

119 :名無しさん:2015/04/26(日) 01:47:37.88 ID:YCVWowq+0
おれはゲルザブを自分で埋め込んだ人のサイトを真似した。手間はかかるがお尻の痛みは随分軽減されたよ。

120 :名無しさん:2015/04/26(日) 01:55:20.30 ID:tlXrXgu40
ガラスのケツの人が多いんだな
学生時代は木の椅子すわってたろ?

121 :名無しさん:2015/04/26(日) 02:25:55.21 ID:sm5WJtXx0
ゲル座ブ付けたいですがバレリーナ状態になるので付けれませんでした。

122 :名無しさん:2015/04/26(日) 02:39:08.68 ID:Jc9gZJXF0
革パンを履くと思ったほど痛くないですよ。
ジーンズで乗ることが無くなってから10数年経ちますが、たまにジーンズで乗ると落ち着かないですね。

123 :名無しさん:2015/04/26(日) 07:18:39.80 ID:czxJ0dCE0
フラットシートにすればいいじゃん。脚付き以外は良好だぞ

124 :名無しさん:2015/04/26(日) 09:02:33.00 ID:XRiZMmsC0
大阪住みだが近所にYSPなんか無い
家の近くに在る、国産4メーカーと直接契約の個人店があるからそこで買った。
レッドバロンとかファーストオートなんか、はなから信用してないからなW

YAMAHAバイク買うの久しぶりだわ。

ここん所ずっとkawasaki命だったからなW

125 :名無しさん:2015/04/26(日) 09:34:11.36 ID:8aAUYWSN0
男カワサキとかライムグリーンとか終わったんだよ

126 :名無しさん:2015/04/26(日) 09:35:04.86 ID:nWDczyqg0
おじさんが多いから仕方ないね

127 :名無しさん:2015/04/26(日) 09:44:23.97 ID:hW4bxFMa0
俺からしたらヤマハもカワサキも大差ねえけどな
目糞鼻糞

128 :名無しさん:2015/04/26(日) 09:57:38.38 ID:OCRQStp20
>>127
ンダオタかな?菌保有者かな?

129 :名無しさん:2015/04/26(日) 10:13:48.26 ID:hW4bxFMa0
いや別にどこを推してるとかいうのは無いよ

130 :名無しさん:2015/04/26(日) 10:23:16.89 ID:Jc9gZJXF0
川崎は部品買うにも車両買うにも制約がありすぎる。
業販も出来ないし、対面販売で通販も出来なくなったから、わざわざ遠くの正規店まで行かなきゃないので10年以上買っていないわ。

131 :名無しさん:2015/04/26(日) 10:40:46.96 ID:jNfW1qDZ0
学生の頃はホンダが好きだったな~

でも今はヤマハばっかり

132 :名無しさん:2015/04/26(日) 10:42:53.85 ID:Wt13Ar5n0
>>107
シートに不満がなければ変えていいけど、フラットシートを考えているなら、後回しがいいよ。

133 :名無しさん:2015/04/26(日) 14:36:00.26 ID:ogHiWj/N0
そんなに尻痛くなるかね?
日帰り500でちょっと痛いかな位だったが
昨日の200位じゃ何も感じないぜ
ステップもハンドルもしっくりくる180cm65kg

134 :名無しさん:2015/04/26(日) 14:39:59.42 ID:JeHe8ScJ0
>>133
俺と同じガリじゃんか!

135 :名無しさん:2015/04/26(日) 15:04:30.12 ID:z49Rv5OI0
特に気に入ってるブランドもなく、
ヤマハと川崎を目糞鼻糞と言ってるヤツが
MT-09スレで何やってんだ?てのが今日一番の謎

136 :名無しさん:2015/04/26(日) 15:20:48.20 ID:Wt13Ar5n0
>>133
自分の場合、尻は痛くないけど結構ポジション変えながら走るのでフラットの方が好きです。

137 :名無しさん:2015/04/26(日) 15:22:44.66 ID:hW4bxFMa0
>>135
ん?居てはいけないのかね?
そんなルールあったか?

138 :名無しさん:2015/04/26(日) 16:09:51.23 ID:78kIh6AM0
>>133
日帰り乗ると運動不足もあるけど腕肩にくるからやっぱりハンドル変えるかな
しーとはまあこんなものかな

139 :名無しさん:2015/04/26(日) 16:12:49.66 ID:kGcckgqz0
>>135
構うなよ
上から目線で文句垂れ流すような
よくいるオッサンだろ

140 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:14:39.05 ID:pINFO5jz0
居てはいけないのかね。
↑ワロタwww
自分で判断しろよ。アンコ抜きタヌキ爺。ぽんぽこぽんのぽん。

141 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:22:35.75 ID:hW4bxFMa0
俺の発言の何処が文句なんだよ
耳障りの良い言葉しか受け入れられないならネットなんて辞めちまえよ

142 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:32:31.01 ID:z49Rv5OI0
乗ってもいない、乗るつもりも無い興味も無いヤツが車種別スレに何の用があるんだろう・・・謎だ

143 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:41:37.09 ID:166X0SNw0
>>141
とりあえず目糞鼻糞を誤用してるところで頭悪いってのは分かったw

144 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:42:12.51 ID:hW4bxFMa0
憶測でものを語るの辞めろよ
いつ俺がMT09に興味がないなんて書いたかね
俺からしたらお前の方が謎だよ

145 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:42:56.37 ID:hW4bxFMa0
>>143
めんどくせえな
じゃあどんぐりの背比べって言っておくよ
これなら文句ねえだろう

146 :名無しさん:2015/04/26(日) 17:45:34.86 ID:166X0SNw0
>>145
よくできまちた〜w

147 :名無しさん:2015/04/26(日) 18:07:21.05 ID:Q4Qs++ro0
>>109
ハリケーンのセパハンの人柱にw

148 :名無しさん:2015/04/26(日) 18:43:33.96 ID:sjMxoEJF0
伊吹山ドライブウェイにて01先輩に遭遇した
http://i.imgur.com/6ylgZ5F.jpg

149 :名無しさん:2015/04/26(日) 19:32:31.99 ID:ZyNw5mKV0
01は割と見るよ
03兄さんはマジでレア

それはそうとエキパイ治してやれよ
01のチャームポイントなのに

150 :名無しさん:2015/04/26(日) 20:21:42.59 ID:rxB8U1SD0
09ってノーマルステップじゃ無理膝しないと膝すらんね

151 :名無しさん:2015/04/26(日) 21:11:09.14 ID:kjqIKVZc0
日帰り500km位ならケツはまったく痛くならないね
前のバイクがSSだった事もあってなるべくシートの後ろに座って、ステップ荷重をかなり意識して乗ってるから
前乗りしてどっかり腰を下ろしてるとまた違うのかも。

>>107
ポジションはかなり自由度が高いバイクだと思う
後ろ寄りに座れば普通のネイキッド的に乗れるし前乗りしてモタードっぽく乗ることもOK
ネイキッドっぽく乗るならバックステップは欲しい所だけどまずは自分にどういう乗り方がベストか色々試してみたら?

152 :名無しさん:2015/04/26(日) 21:12:49.56 ID:McHEdLK10
Nc700xから乗り換えたけど、たしかにncは退屈だって思った。でも、あのXLメットも入る収納スペースだけは是非他のメーカーも真似した車種を作って欲しいなぁ。
積載欲しいけど、どうしてもMT-09にリアキャリア等をつけるのは躊躇ってしまう。
せっかくの身軽さがと。

153 :名無しさん:2015/04/26(日) 21:15:13.50 ID:1+0wYI1X0
>>145
あんたは悪くねーよ。ほっとけよ。

154 :名無しさん:2015/04/26(日) 21:19:48.23 ID:BOq67B9Q0
目糞とか鼻糞とか言われて気分良いわけねーだろうがよ。

155 :名無しさん:2015/04/26(日) 21:20:22.01 ID:BOq67B9Q0
>>153
てめーが馬鹿なのはよく分かった

156 :名無しさん:2015/04/26(日) 21:28:36.29 ID:166X0SNw0
>>153
本人乙

157 :名無しさん:2015/04/26(日) 22:20:21.53 ID:sjMxoEJF0
シートバッグで日帰りならなんとか
しかしそれすらも見た目が気に入らないw
なのでホルスターバッグだけで出掛けたりもする

158 :名無しさん:2015/04/26(日) 22:21:39.75 ID:TNRAQboS0
ノーマルシートからコンフォートシートへ交換、わいのインプレッション。

数値で表すなら
ノーマルシート
ダメージ8 回復1

コンフォートシート
ダメージ5 回復2

なお回復値よりダメージの方がデカイ為、いずれは死ぬ模様。笑

159 :名無しさん:2015/04/26(日) 22:22:10.46 ID:MpgGVidL0
クリーガーのバッグがすべてを解決してくれた

160 :名無しさん:2015/04/26(日) 22:27:54.92 ID:iQfVdtqM0
>>148
おまえのナンバープレートどうなってるんだ?

161 :名無しさん:2015/04/26(日) 22:43:06.22 ID:hQt1UJBg0
>>68
ハイビームにしたらそんなに気にならなかった

162 :名無しさん:2015/04/26(日) 22:54:26.96 ID:Z7BxpzgD0
前に車いる時が困る
単独だと落下物が怖くて60キロ位まで下がりそうになるから前車の明かりと自分のロービーム繋ぐ感じで必死に走って速度維持したり
光軸上げるとハイビームが

163 :名無しさん:2015/04/26(日) 23:02:35.71 ID:MpgGVidL0
鈴鹿のイベントでちょいちょいMT-09を見たけれど、俺のバイクが一番だったわ

164 :名無しさん:2015/04/26(日) 23:08:16.84 ID:Jc9gZJXF0
>>150
バックステップ入れて、微調整をした方が良いかと。
あんまり倒さなくても曲がるけどね・・・

165 :名無しさん:2015/04/26(日) 23:21:13.67 ID:sm5WJtXx0
>>164
ストライカーのバックステップ組んだら峠道楽しすぐる。早く組むべきだったわ。

166 :名無しさん:2015/04/26(日) 23:27:17.85 ID:sjMxoEJF0
>>160
市販品加工して90°動くようにしてある
写真撮る時便利だから(すっとぼけ

167 :名無しさん:2015/04/26(日) 23:30:09.42 ID:/0rqwxgM0
まじほんと尻が痛くなるからとりあえずチャリンコ用のケツにパッドあるやつ買ってみる

168 :名無しさん:2015/04/27(月) 00:11:34.42 ID:aKJMbSVO0
>>165
おー! オレも入れたいけど小遣いがなぁw

169 :名無しさん:2015/04/27(月) 00:34:08.69 ID:EiVA4rTs0
俺もいたぞ!
2ndで140km/hほど出したらスカッと抜けが来て、ギア上げたらまた普通に伸びてったんだが、俺のだけだろうか

170 :169:2015/04/27(月) 00:36:14.68 ID:EiVA4rTs0
↑安価忘れたけど163の書いてた鈴鹿のイベントでの話な。
公道じゃないから堂々とかけるもん!

171 :名無しさん:2015/04/27(月) 14:48:03.67 ID:zUNK0wVF0
ブリーフィングで無茶な加速禁止って言ってたじゃんか。あぶねえやつだな。

172 :名無しさん:2015/04/27(月) 14:58:31.19 ID:WdGVWUqc0
走行前に並んだ時、隣にマットのMTが来て思わず挨拶してしまった。

173 :名無しさん:2015/04/27(月) 15:11:38.66 ID:oXj+xSUm0
>>165
膝が辛くないポジションでフラットシートにも対応ってのはええね
ただセンスタ付けてるから取り付けられるか微妙だな〜

174 :名無しさん:2015/04/27(月) 20:55:12.70 ID:XpJbFor90
>>173
センスタって着けてデメリットは何かあります?

175 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:15:16.74 ID:yaR9Sjb80
>>174
社外品のマフラー等が取り付けられるか不明くらい?
走行中の不具合はないです

176 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:30:42.20 ID:vIu4zpXx0
>>175
センスタはときどきボルトのマシ締めしてあげないと振動でゆるんでくるよ
というか緩んで外れる一歩手前だったよ・・・
バイク屋のお兄さんに言われるまで全然気がつかなかった

177 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:41:23.06 ID:/jbQabd10
>>176
ボルトにロックタイトとかの緩み止め塗ってもすぐに緩むのかな??

178 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:59:24.18 ID:/jbQabd10
2015年は無印のマイナーチェンジは無し???

179 :名無しさん:2015/04/27(月) 21:59:51.20 ID:yaR9Sjb80
>>176
マジで?一応ロックタイト塗って40Nmで締め付けたけど今度確認しよう
SWモテックの方だけど緩んでたのって11番のベースにスタンドを固定するボルト?

180 :名無しさん:2015/04/27(月) 23:31:37.46 ID:vIu4zpXx0
>>177
>>179
緩んでたのはこのボルト
ttps://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sPERdLpXgDA#t=224

181 :名無しさん:2015/04/27(月) 23:36:15.09 ID:vIu4zpXx0
まあ仮止めのボルトだから緩んでセンスタが外れることはないんだけどね

182 :名無しさん:2015/04/28(火) 01:24:00.19 ID:B8bvzyGc0
気になるならダブルナットにでもしちゃえば?
可能かは知らんけど

んじゃぼちぼちECU書き換え行ってきます

183 :名無しさん:2015/04/28(火) 02:04:57.85 ID:wl4MpmRV0
生産体制に余裕が出来て、最短だと5日だそうです。

184 :名無しさん:2015/04/28(火) 06:38:33.28 ID:iPvJfnk80
残念なお知らせです
なんかアップデート用のディスクに新しいのがあるらしく、
そっちがまだ届いてないのでできないと言われました・・・
2週間かかる予定で今回のようなことがないように電話待ち、と・・・
メチャ糞みたいな気分だ

185 :名無しさん:2015/04/28(火) 06:58:25.51 ID:9uXEcM2f0
>>182
北米在住の人?
レポよろ

186 :名無しさん:2015/04/28(火) 07:20:03.89 ID:iPvJfnk80
>>185
そんなわけで二週間先となりました・・申し訳ない
先週電話対応した人も平謝りでした
出る前にもっかい電話すればよかったなぁ
結構楽しみにしてたんで残念です

結構開いちゃったから改めて今の状態で比較のために確認しながら乗っておきます

187 :名無しさん:2015/04/28(火) 23:20:08.02 ID:HTUZNnat0
お疲れ様
レポ楽しみにまってます

188 :名無しさん:2015/04/28(火) 23:33:09.21 ID:t0F7iP4C0
フルロックターンは左右8割まで安定してきた
Uターンならもう十分な気がするが…
しかし手放し8の字ができぬ!
この子戻って来ないんですけど!

189 :名無しさん:2015/04/29(水) 01:23:15.30 ID:tBuLHb0B0
アメリカでは普通に買えるMTのパーツを国内でも買える様にしてくれないかな。
フレーム番号教えろ!、国外仕様だから無理!の一点張りじゃなくてさ・・・。

アメの代行屋に頼んて約1ヶ月だけど、「クレジット処理を確認しましたので、発送しますね〜♪」だって・・・無理ですと言わないところが気に入ったw
NYやロスのヤマハを扱うディーラーに在庫があったり、日本車を扱うパーツ屋の倉庫に『普通』に在庫としてあるとのことだった。
どうせ転倒や事故で交換するから在庫は当たり前で、地球の裏側にでも売りますけど、なにか?って感じだと、窓口になってくれた現地の日本人姉ちゃんから聞いた。
本当にアメは良くも悪くも合理的な国だと思う。

190 :名無しさん:2015/04/29(水) 06:09:07.82 ID:4GeV9aAs0
GW始まりましたけど、ツーリング行かれたりしますか?
参考までに、みなさんはどんなシートバッグや装備で行かれてますか?

191 :名無しさん:2015/04/29(水) 06:39:38.33 ID:9tsa68ej0
今日はグッドライダーミーティング行ってくる。

192 :名無しさん:2015/04/29(水) 08:19:56.49 ID:8FbnV3KS0
走るのが目的なんで行き先は割とどうでも良かったりする
だからあても無く出発する

193 :名無しさん:2015/04/29(水) 08:27:17.17 ID:pA1hOXmG0
タナックスのキャンピングシートバック積んで今から九州一周行ってくるノシ

194 :名無しさん:2015/04/29(水) 08:43:25.93 ID:gs0Ao2RS0
観光するなら車で行くしな

195 :名無しさん:2015/04/29(水) 08:59:30.61 ID:JNuhA6aX0
>>189
なんだよロスって。
ロサンゼルスのことならLAだろ。

196 :名無しさん:2015/04/29(水) 10:00:33.34 ID:iKyNX3XS0
>>189
MSPでチェーンガード買ったら税関で落っことしたのかボルトナット一式入ってなくて草
ボルト類はホムセンで買えるけどカラー待ちでぐぬぬってる

197 :名無しさん:2015/04/29(水) 11:42:37.48 ID:4KMkj8DG0
>>195
略称は、英語とスペイン語ではLA(英語: [elˈei] エレイ、スペイン語: [ˈele a] エレア)、
日本語では「ロス」(Los) が用いられる。
ただし、「los」はスペイン語の男性複数定冠詞であるためそれ自体は意味を持ち得ず、
スペイン語、英語いずれでも「ロス」をロサンゼルスの略称として用いない。


ここは日本だからロスでえーんでないかい?
て言うか、細かい事気にせんとまったりいこうや。

198 :名無しさん:2015/04/29(水) 13:39:28.69 ID:OT4xb/A30
チラ裏すまん
事故りかけたから報告する

裏道で40kmくらいで走ってたら、前の軽が急ブレーキ急停車。
幸いブレーキ握ってたから、リアとフロントをフルブレーキで何とか止まれた。
初めてフロントABS作動させたけど、キックバック(手の感触)すごいけどマジで絶対必要だわこれ。
前のバイクがABSなしフルブレーキでスッテンコロリンしたから、ホント感激してる。

あとはmt−09のブレーキの効きの良さにも助けられた。
以後安全運転します。

199 :名無しさん:2015/04/29(水) 14:13:02.99 ID:Wq2XrpJQ0
>>198
大事にならなくてよかったですね。
MT-09購入検討中だけど、やはりABS付きにしたほうがいいのかな。

200 :名無しさん:2015/04/29(水) 14:16:14.84 ID:vHaj4eHU0
まずは車間距離を取れ

201 :名無しさん:2015/04/29(水) 14:51:47.57 ID:BIDrq/X40
うむ
車間開けとけば済む話だ

202 :名無しさん:2015/04/29(水) 15:02:21.86 ID:wRhFts1d0
リアABSが反応すると右足が地面に接したのかと焦る

203 :名無しさん:2015/04/29(水) 15:34:03.91 ID:tBuLHb0B0
>>196
分かるw
ebay、アメアマでオフパーツを買うとボルト類が大概足りない・・・わざとじゃないかと思えてきた。
左右のシュラウドを頼んだはずが、左が2ヶとか、面白すぎて許したけど・・・。

今回はタンクやフェンダー等なので、左右間違いは無いから大丈夫なんだけどね。
ボルト類は使い回しするから注文しなかった。

204 :名無しさん:2015/04/29(水) 17:52:56.07 ID:IS+azLMQ0
車間取ってABS付けとくのがベターって事ですな。

205 :名無しさん:2015/04/29(水) 18:32:37.67 ID:luP468/e0
車間とると割り込んでくるんだよね、車が。
片側一車線で追越禁止の道でも2回やられた。いずれも石川ナンバー。
そんなにバイクの後ろ走るのイヤかね?
前詰まってるのに。

206 :名無しさん:2015/04/29(水) 18:37:18.49 ID:PRkUnD1D0
居るよね二輪の後ろ走れない病

ところで本当に追い越し禁止だった?
「追い越しの為のはみ出し禁止」と
混同してる人がたまに居るから気になってしまった

207 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:06:32.17 ID:luP468/e0
>>206
スンマセン
ただのオレンジ中央線の道でした
でも抜くのにオレンジ線ははみ出してたと思う

やたら煽ってくるからチラチラとミラーで見てたんだけど、
二回共、目をかっ開いて運転してる…

だけど春はキチガイドライバー多いね。GW中は特に気をつけようね。

208 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:20:11.93 ID:UY7PlTGQ0
前詰まっててわざわざ追い越されるとか単純に車間取り過ぎなんだろ
車間取り過ぎの4輪とかすぐ抜くわ

209 :名無しさん:2015/04/29(水) 20:47:34.03 ID:5CHyEdnP0
今日、街中で全てのボルトが金に変わってるmt-09見かけたけど、あれって何て言う商品?かっこよかったわ

210 :名無しさん:2015/04/29(水) 21:07:05.47 ID:zQZPHWam0
しかし、このバイクの唯一の欠点はシートだよな。なんせ固すぎる。
SRシートを買うべきか、純正シートを香川の業者で張り替えてもらうか、ゲルザブをひくか…

211 :名無しさん:2015/04/29(水) 21:07:45.54 ID:b42uRdxN0
オゲレツボルト

212 :名無しさん:2015/04/29(水) 21:12:55.10 ID:vgdDt23t0
コンフォートで

213 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:04:02.75 ID:tBuLHb0B0
コンフォート装着のMT乗ったが、明らかに楽だったよ。
ゲルザブに1万円出すんだったら、コンフォートかな。

214 :名無しさん:2015/04/29(水) 23:36:32.18 ID:kv3wbOS40
お前のケツを柔らかくするという選択肢もあるんだぞ

215 :名無しさん:2015/04/30(木) 00:24:49.37 ID:a+wm8y1z0
ロンツーの時はコミネの3Dメッシュシートカバーの下にタオルを敷いて何とか耐えたわ

216 :名無しさん:2015/04/30(木) 00:45:59.61 ID:fAjEptO80
プラス5万円でABSが選べるのに付けないやつの気が知れない。

217 :名無しさん:2015/04/30(木) 01:22:12.91 ID:aIN8VO/b0
>>216
結論:人それぞれです。

こちらへどうぞ↓

ABS総合スレ 4世代目 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429098414/

218 :名無しさん:2015/04/30(木) 07:51:30.36 ID:RwO9XtXC0
絶対パニックブレーキしない。超絶ブレーキ技術がある人には必要ないんじゃない。
俺にはABS必要だけど。

219 :名無しさん:2015/04/30(木) 12:21:25.62 ID:d5bC/izh0
フィーーーーシュッッッ!!!

220 :名無しさん:2015/04/30(木) 12:32:44.74 ID:nK0wU08V0
おっさんがテールランプ自作してるけどブレーキランプ小さ過ぎて死にそう

221 :名無しさん:2015/04/30(木) 15:30:21.73 ID:nI1Oau3G0
コンフォーネシートまじで、少しは楽になるのかな?
つけたかた、インプレください。
痔もちなので、純正シートはバリカタすぎる。

222 :名無しさん:2015/04/30(木) 17:42:29.37 ID:aIN8VO/b0
>>221
ネット上にインプレあるぞ? 俺もそれを見て買う予定だがね。

223 :名無しさん:2015/04/30(木) 18:13:22.39 ID:fLzitLTX0
158は違うのか(困惑

224 :名無しさん:2015/04/30(木) 19:15:10.83 ID:06GfQzUd0
今日ノーマルシートで高速400km、下道130kmのツーリングに行ってきたけれどまだ大丈夫だった

225 :名無しさん:2015/04/30(木) 19:50:18.51 ID:BrzAGEmK0
シートの硬さのインプレなら距離も大事だが乗ってる時間の方が目安になると思う
ちなみに俺はノーマルシーとで昨日8時間くらい乗ってた

226 :名無しさん:2015/04/30(木) 20:24:52.52 ID:yhPlbK3g0
>>221
ゲル材と低反発ウレタンダブル加工がいいんでない
前のバイクも負けない位カチカチだったけどフカフカなったよ
どっちが上だったかは覚えてないけどたしかお店は低反発は上じゃないと意味ないて言ってたような

227 :名無しさん:2015/04/30(木) 20:48:41.13 ID:UwGVuMFc0
フラットシートにゲルザブ巻けばいいんじゃない?窮屈な下半身の緩和とケツの負担を軽減してくれるぞ

228 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:19:20.53 ID:V2JPqIjo0
>>209
http://www.cooride.com/lightech/lightech14/mt09/mt09.htm

229 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:24:13.81 ID:QVv3+owV0
みなさん、ありがとう〜
いずれにせよ、この前はほぼ連続13時間位乗ってたから、自分の座り方も悪かったかもしれないわ。
フラットシートかシート加工か、ゲルザブか、いずれにせよ、試してみます。

230 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:40:47.13 ID:06GfQzUd0
一時間おきに休憩取れば、どんなシートでも問題ない

231 :名無しさん:2015/04/30(木) 21:46:56.40 ID:7lBrundr0
明日納車
とても楽しみ

232 :名無しさん:2015/04/30(木) 23:42:51.79 ID:xrIetMCd0
R1から乗り換えてシート柔らかいと感じた尻は異常?
快適だけどな

233 :名無しさん:2015/04/30(木) 23:45:51.35 ID:WcTuIKk70
SSからならMT-09の半分は優しさで出来てるレベル

234 :名無しさん:2015/04/30(木) 23:46:29.61 ID:130iAA5P0
異常、M男はお呼びじゃない。

235 :名無しさん:2015/05/01(金) 00:25:51.61 ID:6vHlB18W0
何から乗り換えたかによるだろね
特別固くも柔らかくもないよ

236 :名無しさん:2015/05/01(金) 01:21:33.61 ID:UlOUKbug0
ケツ痛いのは傾斜が原因に感じる
ケツの下の肉が後ろに引っ張られて痛いというか
前の低くなってるところにゲルザブなり何か巻くか、
後ろの盛り上がりを削るかすれば解消しそう
短足な俺は前の低いとこ必要だから後ろ削るしかないけど
でも毎日乗ってたら慣れた

237 :名無しさん:2015/05/01(金) 01:37:47.70 ID:zGmx/OZZ0
つなぎや革パンツなら痛くないよ。
シーパンは左右の肩の部分が痛くなって辛かった。
ただ自分もR6乗りだが、SSに比べたらマシな方かと思う。

238 :名無しさん:2015/05/01(金) 02:20:23.33 ID:dXmwp7gc0
>>236
俺もそう思う
テックスペックのタンクパッドつけたら、ケツが前にズレずに痛くなくなった
シート替えようと思っていたけど、やめたよ

239 :名無しさん:2015/05/01(金) 07:17:08.93 ID:EBrsE4IK0
傾斜しているところに座れば、かなり楽だよ

240 :名無しさん:2015/05/01(金) 08:14:38.21 ID:RcGXHlNd0
前乗ってたゼファー750のアンコヌキタックロールは、長時間乗ってても全然okだったんだがね。
まぁ、走行する楽しみは比べ物にならないくらい、mtが、上だな。
設計年式の違いがモロに。

241 :名無しさん:2015/05/01(金) 08:16:47.17 ID:UlOUKbug0
>>239
そこに座るから加減速で体との間に挟まれたケツ肉が動いて痛くなるんだよ
そのうち慣れるけどさ
ケツ肉減ったのかどっかいった

242 :名無しさん:2015/05/01(金) 08:20:07.67 ID:EBrsE4IK0
やはりケツを鍛えるのが一番なのか

243 :名無しさん:2015/05/01(金) 09:01:51.52 ID:CdyY21jU0
>>241
俺のケツ肉分けてやりたいわ。

244 :名無しさん:2015/05/01(金) 09:14:12.47 ID:7K3iBgL50
バネ上加重の軽量化が必要ですね

245 :名無しさん:2015/05/01(金) 09:16:40.90 ID:fbrtxuLr0
上半身の贅肉を落とすと劇的に改善するのも、尻の筋肉を付けると劇的に改善するのも分かっちゃいるけど食欲と睡眠欲に勝てない

246 :名無しさん:2015/05/01(金) 10:16:20.65 ID:tFsQgoxm0
MT-09はTMAX530より足つき良いでしょうか?

足つきがもうちょい良いバイクに乗りたいのと、
MTバイクに乗りたくなったので検討しています。

247 :名無しさん:2015/05/01(金) 10:56:23.73 ID:lxsiNKDV0
みんなやっぱケツ痛いのな
信号待ちの時は立ち上がってケツ休憩させてるわw

248 :名無しさん:2015/05/01(金) 11:30:02.30 ID:6aMvNSfB0
MT-09ケツ筋トレミーティング

249 :名無しさん:2015/05/01(金) 11:30:52.44 ID:qI0oIPl50
>>247
信号待ちの時に、ケツを持ち上げるために
立つときの足すら痛いレベル。

250 :名無しさん:2015/05/01(金) 11:41:47.81 ID:zGmx/OZZ0
>>246
TMAXの方が足付き+安定性は良いでしょう。
MT07の方が09より乗車姿勢は上です。
根本的にバイク屋でまたがって下さい。人それぞれなので。

251 :名無しさん:2015/05/01(金) 11:52:02.82 ID:fhNt6Pgs0
>>246
足付きはMT-07の方が楽。車体が軽いのも楽。パワー的にもT-MAXに近いし。

MT-09は確かに軽い…というか低重心でハンドルが軽い。
だけど高重心の重いツアラーから乗り換えると、身軽なのにコーナーでふら付いて怖い。

もっと練習してバイクに合わせた乗り方をすればイイだけの話だと思うけど、
軽ければ良いもんでもないんだな〜と思った。

という訳で色々試乗することを奨めます。

252 :名無しさん:2015/05/01(金) 12:15:53.11 ID:8zO7ELcM0
前に乗ってたR1000よりケツ痛いわ。
シートの硬さとかは似たようなもんだけど、あっちは前傾してるぶんケツの負担少なかったんだな。

253 :名無しさん:2015/05/01(金) 13:36:37.64 ID:gbpW+DDv0
>>250
TMAX乗った事ある?
あれって下手なSSとかより足着きは凶悪だぞ?

254 :名無しさん:2015/05/01(金) 13:44:01.80 ID:gbpW+DDv0
>>246
両方とも持っているんで参考に。
身長は180pでMT-09はベタ着きなうえに少し膝が曲がる状態。
TMAX530の方は足裏が半分位着いてないような感じ。

255 :名無しさん:2015/05/01(金) 14:01:27.28 ID:Yn8EDQeI0
第一候補が09だったんだけど。

最近、ホンダのCB650F(CBRじゃないほう)も気になり出した(>_<)←台数限定?

アドバイスください。

休みの日に街乗りと近距離ツーが主体です。

256 :名無しさん:2015/05/01(金) 14:12:41.20 ID:fbrtxuLr0
01にしとけ

257 :名無しさん:2015/05/01(金) 14:56:36.66 ID:DpWuhod/0
いや正立でもいいなら断然07がいいかも
評判いいし

258 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:01:52.23 ID:f2Zbv0Ju0
>>255
タイ産の割に高価なのが気に入らない。
多分凄く出来の良いバイクなんだろうけど。
イタリアホンダの600Fと比べてしまう。特にカッコ。

259 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:03:22.57 ID:Z/08pPb50
07の正立フォークってフローティングバルブ式?インナーロッド式?

260 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:22:35.22 ID:nSXLqabz0
スイングアーム頑張ってるとは思うけど、MT-09に敵うとは思えないので却下
軽量車体に三気筒850cc110馬力超という特殊さもあるし
まあそれがあれば最終的にXJ6Nみたいな
「乗り味は普通のネイキッド」だとしても買ったけどね
後で出そうな感じもするし

261 :名無しさん:2015/05/01(金) 15:46:07.09 ID:XnOTyuxF0
今日、スクリーンをつけようとしたら、台座をつける部分の正面4本のネジがすべてユルユルで、しめなおしてもガッチリとまらないんですがみなさんのもそうですか?

262 :名無しさん:2015/05/01(金) 16:37:01.45 ID:ptuYsCgH0
>>255
CB650F→それなりの車重+それなりの馬力
 穏やかな日常

MT-09→ミドルの車重+リッターの馬力
 刺激的な週末

>>261
ガッチリは止まらない
締めると裏のゴムが広がって固定されるが、
広がったゴムにヒビがあるようなら交換

263 :名無しさん:2015/05/01(金) 16:37:24.53 ID:0jXAD2N60
>>261
やっちまったな

264 :名無しさん:2015/05/01(金) 17:10:22.45 ID:XnOTyuxF0
>>262
スクリーンと台座はきっちりついてるんですが、
台座を車体側につけるネジがきっちりとまらないんです。
ちょっとゆるくとまってるような感じです。

265 :名無しさん:2015/05/01(金) 17:18:16.11 ID:cTKA6vnT0
>>264
どこのスクリーンかわからんけど、取説通り付けてないんじゃない?
緩いとなると、ナット入れ忘れてるっくらいしか思いつかないけど。

266 :名無しさん:2015/05/01(金) 17:53:26.93 ID:XnOTyuxF0
>>265
あの台座をとも締めする純正のネジ、上から見えている4本のネジ。左右に1本ずつ
あると思うんですが、スクリーンをつける前に、もともとの純正ネジを緩めようとしたときから
すでにゆるくとめられている状態でした。納車二週間なんで、出荷時からネジは
きっちりとまってなかったのかなと思いまして。わかりづらくてすいません。

267 :名無しさん:2015/05/01(金) 17:55:18.21 ID:XnOTyuxF0
スクリーンをつけていない車体って正面から見るとスクリーンをつけると隠れる場所にネジが四本みえますよね?
あのねじです。

268 :名無しさん:2015/05/01(金) 17:55:54.86 ID:BGzdNwPa0
>>246
今TMAX530に乗れているならMT-09の足付の良さに感動するぜ?

>>253
俺が乗るとTMAX530ってR1200GSと同じような足付きになるw

269 :名無しさん:2015/05/01(金) 18:19:52.01 ID:cTKA6vnT0
>>267
純正フライスクリーンね。
>>262が書いてるけど、

あのオデコのとめネジの相方は、
ゴムの中にナットが入ってて、ネジを絞めることでゴムが引き寄せられて、ゴムが盛り上がって引っ掛かり、防振しつつ固定する。

というものなので、緩いのが正常。

絞めすぎるとちぎれる。

270 :名無しさん:2015/05/01(金) 19:08:29.64 ID:XnOTyuxF0
>>269
了解しました。やっとわかりました。
ありがとうございます。特殊な構造になっていたのですね。
防振たいさくだったとは・・・全く知りませんでした。
みなさんも詳しく教えていただいてありがとうございます。

271 :名無しさん:2015/05/01(金) 20:43:16.95 ID:fhNt6Pgs0
スクリーンはどの車種でも大体そうなってるよ。
最初は「ナメた!?」って焦る。

272 :名無しさん:2015/05/01(金) 20:54:17.85 ID:zGmx/OZZ0
>>253
ありますけど? 
あれで足付きが悪いというなら、余程小さい人か短足か、バイクの選定を間違っただけでしょ。

273 :名無しさん:2015/05/01(金) 21:04:25.46 ID:21qt0caH0
軽快にスルー

274 :246:2015/05/01(金) 21:11:46.81 ID:tFsQgoxm0
みんなレスありがとう。

俺は165cmしかないんだ。TMAX530は片足でも踵浮いちゃうんだよね。
まあ、普通に乗れてるっちゃ乗れてるけどさ。

MT-09かっこいいな〜って思い始めた今日この頃。
足つきも良さそうだからマジで購入しようかな。

275 :名無しさん:2015/05/01(金) 22:39:10.34 ID:UsATnqFz0
>>272
マジでいってんの?
TMAXの足つきの悪さなんて周知だと思うけど。他のビグスクかなんかと勘違いしてない?

>>274
TMAXが乗れてるならMT-09は楽勝だよ。車体スリムだし足つきは凄くいい。
俺も前型のTMAX530に乗ってたけど両足着くけどカカトが浮いちゃうんだよね。
今も乗ってるZX-14Rはべったり着くのにさ。

276 :名無しさん:2015/05/01(金) 22:49:30.00 ID:SINexnLX0
>>272
足着の良し悪しは個人差があるけどTMAX530がMT-09より良いってのはありえねぇw
とりあえず今日発売のモーサイでも買ってきて付録の足着アルバムでもよんだら?
大部分のSSやメガスポより悪いからさ。

277 :名無しさん:2015/05/01(金) 22:54:32.22 ID:SINexnLX0
>>274
大丈夫さ。
上にも書いたカタログみても170pのオッサンがTMAX530でバレリーナ状態の2点だけど、
MT-09だとほぼべた足の9点だから。165pあれば両足着いて多少踵が浮くくらいでしょ。

278 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:00:01.82 ID:3vQ5MQap0
TMAXは、先っちょに乗って体重でシート沈み混ませたら、ちょっとだけ足つきよくなるよ。
まともな乗車位置に座るって縛りがあるなら、09のほうが足つき良いけど。

279 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:09:58.94 ID:rMaQM67o0
ちょっとやそっとでどうにかなる差じゃないけどな・・・
>>246はとりあえずMTの試乗だな。

280 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:14:21.58 ID:zGmx/OZZ0
>>275
だからさ、体格によって違うでしょ! 勘違いしてねーわw

>>276
有り得ないとかじゃなくてさ・・・ お前自身も『個人差』って言ってるじゃん 
Tmaxは停車時の安定はよい。これが悪いって言うなら、何乗っても微妙でしょw

後出しで身長を>>274の165cmって・・・小柄な体型じゃ、何乗ってもローダウンキット組んで、少し出も下げるしかない。

281 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:15:13.45 ID:EBrsE4IK0
スクリーンつけても高速がしんどいのにかわりはないな
100kmくらいがちょうどいいわ

282 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:16:10.68 ID:fbrtxuLr0
168だが別に困るような足付きではないな
割と足が長いのもあるが

283 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:29:34.96 ID:rMaQM67o0
>>282
長くなくても全然平気だぜ。MT-09はチビの味方でもある。

284 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:35:51.28 ID:rMaQM67o0
>>280
あほかお前。
身長が高けりゃ何乗っても足つきはいいんだよ。コレが個人差な。

でもチビが乗ってどうかってのが重要なんだよ。
160p台はTMAXなんて片足バレリーナなんだが、MT-09だと両足着いて
カカトが浮く程度で済むんだよ。ソースは実体験と無数のネット&雑誌情報。
>>250みてーなTMAXの方がいいなんて嘘情報書くから皆に突っ込まれる。

285 :名無しさん:2015/05/01(金) 23:44:37.43 ID:rMaQM67o0
つかもしかして荒らしか?思わず突っ込んじゃった俺の負け?
アホ相手にするのは俺で最後にして別の話題にでもいこう・・・

スクリーンの話が上にあったけど何処のメーカーのが効果高いかね?
Puigの付けてるけど俺もあまり効果を感じないw

286 :名無しさん:2015/05/02(土) 00:16:37.96 ID:dMbgG2O20
俺は身長165でF6Bも乗ってる
停車時両足つま先だけしかつかないけど、どうにかなってる
こんなに軽いバイクなんだから足着きがどうのこうの言ってないで乗れって思う

287 :名無しさん:2015/05/02(土) 00:22:27.42 ID:i8V57xSJ0
180のワイ高見の見物

288 :名無しさん:2015/05/02(土) 00:28:32.59 ID:eUFNzmIL0
>160p台はTMAXなんて片足バレリーナなんだが

嫁が168cmだがT魔乗った時に片足で割と余裕です
立ちゴケもしたことがない
T魔で両足べったりが前提の話しなら全く噛み合わない話し
そもそもT魔の停車時は右足ステップ上で左足出すのが一般的です

165cmのオッサンの09
これこそ人に因ってはバレリーナというね
こんなに腕が伸びきって
http://www.ysp-hamamatsu.co.jp/blog-shizuoka/wp-content/uploads/2014/02/14-0217-02-337x450.jpg

289 :名無しさん:2015/05/02(土) 02:21:34.97 ID:Ad5VPzv50
170あるのに短足だから両足つけると踵が結構浮く
片足なら問題なし
もろ教習所のスーフォアと同じぐらい
でも、去年の夏に、暑すぎてエンジンまだ不安定なときに
一時停止して曲がってエンストしたけど片足でフンヌ!って戻れた
あと工事中の道曲がるときにフロントから滑ったときも同じように立て直せた
他のバイクじゃ絶対無理だったと思う
軽さは正義

290 :名無しさん:2015/05/02(土) 04:45:49.92 ID:EGhcbEza0
MRAのVarioツーリングオススメだよ。
可変フラップ伸ばした状態で首から下がカバーされる。
暑くなったらフラップを下げれるというのも地味にありがたい。
以前はPuigのロング付けてたんだけど、高速での疲労度、巡航速度が全然違う。

291 :名無しさん:2015/05/02(土) 08:00:43.42 ID:42tUjz9q0
>>288
この写真左はベタ足に見える。

292 :名無しさん:2015/05/02(土) 08:21:49.58 ID:kLJRbjZb0
Challenge Nine用のボディキット欲しいなあ
どうにか手に入らないものか

293 :名無しさん:2015/05/02(土) 08:53:21.49 ID:qp67hx670
こんな感じのシングルシートとアンダーカウルか
https://www.flickr.com/photos/yamahamotorfr/14062783145/in/photostream/

294 :名無しさん:2015/05/02(土) 09:36:37.44 ID:eUFNzmIL0
>>290
先日、その現物見たけど、ちょっとパスだわ
効果はあるだろうがカタログよりゴツい感じで好みじゃなかった

295 :274:2015/05/02(土) 10:05:03.59 ID:s0Eej1ds0
なんか俺の足つきの書き込みのせいで結構、白熱してるのね…。
とりあえずみんなが言ってる通り、MT-09は当然試乗してから決めます。

ただ、TMAX530も荷物も積めるからすごく便利なんだよな〜。
外見もかっこいいから好きだし、今まで立ちゴケとか一度もないしね。

296 :名無しさん:2015/05/02(土) 10:21:49.67 ID:EW6OLkn90
こんな400サイズのバイクで足着き気にするんだ

297 :名無しさん:2015/05/02(土) 10:22:02.90 ID:yDpoLqNl0
立ちゴケフラグか

298 :名無しさん:2015/05/02(土) 12:26:51.54 ID:Dkmp4qpz0
>>292
http://www.s2-concept.com/fr/YAMAHA-tout.html

299 :名無しさん:2015/05/02(土) 12:31:45.85 ID:eUFNzmIL0
>>295
大丈夫。T魔の足付きが悪いと騒いでいるのは、ごく一部だからw
T魔は手放すなよ!

300 :名無しさん:2015/05/02(土) 13:00:06.39 ID:i8V57xSJ0
ヤマハHPのシミュレーションでわかるでしょ
太めの170が乗っても爪先じゃん
09なら前のりしてもええんやで

301 :名無しさん:2015/05/02(土) 13:02:16.64 ID:UXNXHWkG0
>>299
お前さん>>250かい?
とりあえずTMAXスレ行って>>250と同じこと言って同意求めてこい

〓 YAMAHA TMAX 29 〓
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422674561/

302 :名無しさん:2015/05/02(土) 13:22:42.80 ID:29xqXKo30
もうキチガイは放っておけよ

303 :名無しさん:2015/05/02(土) 14:18:00.25 ID:s0Eej1ds0
MT-09の不満な点を教えてください。

304 :名無しさん:2015/05/02(土) 14:30:48.63 ID:y4VUs6q40
堅いシート
短い航続距離(600SSの方が長い)
ハンドル幅が広くてすり抜けにくい

長所も見方によっては短所になるので一概に否定はしないが

305 :名無しさん:2015/05/02(土) 14:43:15.71 ID:UFRF63Mr0
>>303
タンク容量と純正シート

306 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:07:37.74 ID:dWVX7njL0
視認性が良いとはいえないメーター。それと俺も航続距離に一票。

307 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:10:16.46 ID:Ad5VPzv50
>>303
ヘッドライトの位置
そのままだとどんなスクリーンでもどうしても変な感じになる
もうちょい前に出せばスクリーンとのデザインのバランスも取れるんだが

あとはタンクの色
せっかく青買ったのにホイールだけ青じゃ青成分足りない

汎用ビキニで大径二眼LEDとか妄想中
タンクも「簡単に剥がせるビニールペイント」でどんな感じになるか実験予定

308 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:30:20.89 ID:NstrPQcF0
タンク容量は確かに少ないが、200kmも連続走行しないから問題なかった

309 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:52:17.64 ID:Hb5ZU0580
ロービームの配光かな

310 :名無しさん:2015/05/02(土) 15:52:24.85 ID:eUFNzmIL0
>>301
勝手に決めつけるなよ キチガイ

311 :名無しさん:2015/05/02(土) 16:19:25.99 ID:ZqlGeww40
不満な点は航続距離だけかな。
下道ツー専門の自分としては330kmは走って欲しい。(現状280前後)
ポジションはシート、ハンドル、ポストを買えば改善できそうだし、スクリーンも選べるし、バクステも大部出てきたしね。あとは社外マフラーの充実を期待したいですね。モリワキ、ストライカーなどの。

312 :名無しさん:2015/05/02(土) 16:29:13.03 ID:XPypbS4R0
どこを走ってるか知らないけど280キロの手前100キロから一軒くらいスタンドあるだろ 330キロってのは1日で走るツーリングコースが330キロくらいで無給油で帰って来たいって理由かな?

313 :名無しさん:2015/05/02(土) 17:06:28.50 ID:3WIenCtb0
>>310
真性の基地外の>>250と間違えられたら怒ってもいい。
でもTMAXは十分足付悪い。無理やり足を広げさせられてる感じでMT-09みたいな足付良いバイクと比べると悪い。

314 :名無しさん:2015/05/02(土) 17:31:31.53 ID:UFRF63Mr0
一日に何度も入れるの面倒くさいし夜の田舎は結構辛い

315 :名無しさん:2015/05/02(土) 18:45:28.53 ID:xE1eaNks0
夜の田舎じゃなくて田舎の夜はでしょ。

316 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:09:49.84 ID:BG44O85n0
頻繁に給油させるのはヤマハの愛。
オッサンに休憩を多く取らせ体力や毛髪の負担を減らせる為の措置。

317 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:34:31.20 ID:i8V57xSJ0
パワーと軽さと航続距離のバランスなんだろうなぁ
しかしそんなんスペック見ればわかるだろうに

長距離重視ならツアラー買いなさいってこった

318 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:37:38.40 ID:D2Q+qTAs0
ヒールガードって言うの?あの辺りのチェーンをもっと隠せなかったのかと。
裾が汚れるし巻き込まれそうで怖い。
着る物を見直せと言われたらそれまでだが

319 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:38:17.33 ID:3zVK+kFz0
>>316
ワロタwww

TMAXの足付き云々言ってるやつ、もしかしてVMAXと間違えてないか?
かなり恥ずかしい間違いだけど

320 :名無しさん:2015/05/02(土) 19:46:26.62 ID:Mb6sGZiz0
軽さも一つの性能だしな

321 :名無しさん:2015/05/02(土) 20:13:42.74 ID:DvxqJ4wF0
TMAXとこのバイクじゃ畑違いもいいとこじゃねーか

322 :名無しさん:2015/05/02(土) 20:35:11.15 ID:y4VUs6q40
一つ忘れてたけど乗ってて一番困ったのはロービームの範囲の狭さだったわ
たぶんZ1000とかも似たようなもんだと思うけど

323 :名無しさん:2015/05/02(土) 21:46:33.67 ID:r9HnzO9fO
みんな燃費どのくらい?うちのはどんなに回して走っても20キロ切ったことないんだけど。先日行った秩父〜妙義〜軽井沢〜榛名というクネクネいっぱいのツーでも22キロ走ってた。

324 :名無しさん:2015/05/02(土) 22:07:35.07 ID:i8V57xSJ0
通勤したり駐車場で低速練習したり
日帰りツーとか峠とか
現在アベ18.5

325 :名無しさん:2015/05/02(土) 22:11:15.72 ID:y4VUs6q40
街乗りだと冬場は17前後だったな
高速巡航したら25〜26くらい走ったからビックリした

326 :名無しさん:2015/05/02(土) 22:55:41.61 ID:mIobePeH0
通勤で使っているから余裕の一桁

327 :名無しさん:2015/05/03(日) 00:24:17.17 ID:mTVXMMK40
誰かjmvのリアフェンダーxxL取り付けした人いる?
取り寄せて見たものの、説明書はフランス語で簡単な完成写真が4枚だけ。
素人が手出ししたら駄目なやつかな。
文字読めないのは覚悟してたけど、写真が少なすぎ(笑)

328 :名無しさん:2015/05/03(日) 02:18:16.14 ID:ckiaeBLT0
>>322
街頭無い峠走るとハイビームじゃないと怖いし対向車に合わせてローに戻すから集中できないジレンマ
俺は昼間でもカーブの向こうから車来ると、
「センターはみ出でて突っ込んでくるかも症候群」が頻繁に発生するから怖いw
そういう動画見すぎたせいもあるけど

329 :名無しさん:2015/05/03(日) 06:48:40.76 ID:Ht0rs8wf0
サーキット走って10km/l
ワインディングで遊んで15km/l
のんびりツーリングで22km/l
前に乗ってた600ssと大体同じレベル

不満はロービームの配光と
排気系が一体なのでアフターのスリップオンが無いこと。
フルエキでも安いけど外したノーマルの置場に困る。

330 :名無しさん:2015/05/03(日) 07:45:35.31 ID:HzWI6FNI0
このバイク股がると林道アタックしたくなるな ゲロ林道は無理だろうが、軽〜くね

331 :名無しさん:2015/05/03(日) 09:05:31.40 ID:DNESar8c0
タンクを青に塗ろうか迷う・・・ 
早く社外から各色の外装が出ないかなぁ・・・

ほんじゃ走って来るわ

332 :名無しさん:2015/05/03(日) 10:55:28.71 ID:jMpiuQ7o0
さっき国道でウィリーしてジャックナイフしてる09を見た
俺もウィリーしたい
上げた後どうすればいいの?

333 :名無しさん:2015/05/03(日) 11:02:15.69 ID:s1KwDPQW0
アクセル緩めつつリアブレーキ踏んでください

334 :名無しさん:2015/05/03(日) 11:17:54.09 ID:pd9/VPWd0
>>332
まずその前に体幹を鍛えろ。それからだ!

335 :名無しさん:2015/05/03(日) 13:51:46.95 ID:btZwhgy70
ysギアあたりが外装キットとか出しそうで出ないな

336 :名無しさん:2015/05/03(日) 14:24:04.24 ID:CiWPcqKD0
ストリートラリーのことなら出ない。ハンドガードのせいで構造変更が必要になるから。

337 :名無しさん:2015/05/03(日) 14:54:32.39 ID:ckiaeBLT0
それ以前にポン付けできるハンドガードってどんなのがある?
トレーサーのがかなりガッチリしてていい感じだけどポン付けは無理そうだし、
その他のは見たこともないからわからん

338 :名無しさん:2015/05/03(日) 19:48:20.35 ID:3WH3z6jA0
>>337

SW-MOTECのコブラガードってのがカッコいいんで、アマゾンでポチリました…が、
ドイツ製で発注してから輸入なんで、5〜6週掛かるらしい。

エクステンションと一緒に大分前に注文したけど、未だ届かず。

アルミのフレームはかなりガッチリしてるみたいだけど、ガードの板はプラ製で固定は
フレームとタッピングビスで共締め。すぐにグラグラにならないか心配です。
あと、ノーマル比で2cm以上幅が増えないか心配。
バーエンドは短いのに交換するみたいなんで大丈夫?!か。

339 :名無しさん:2015/05/03(日) 20:30:55.61 ID:MKP3RppE0
>>327
大丈夫ですよ
単語を調べながら説明書を眺めれば何となくイメージがつかめます
パットC07Tの取り付けはタイヤを外さないと厳しいかと

340 :名無しさん:2015/05/03(日) 21:04:20.60 ID:mTVXMMK40
>>339
ありがとうございます。
やはり翻訳しながら頑張るしかないですよね。
バイクの勉強の良い機会だと思って、工具類から揃えて自分でやってみます!

341 :名無しさん:2015/05/03(日) 21:27:05.68 ID:biVmw2sL0
純正スライダーがあるから大丈夫!
とか思って低速バランス練習で何回か倒したら
ケース付近からオイルが滲んできたでござる

入院させたから連休中に事故る事はなくなったな…

342 :名無しさん:2015/05/03(日) 22:15:44.98 ID:ckiaeBLT0
>>338
ドイツ製って他車でもカッコいいの出してたから気になるなぁ
サンクスです

343 :112:2015/05/03(日) 22:43:45.71 ID:NEPesr/L0
以前ウインカー球のことを書いてた者だけど
カワサキ純正が気になったので注文してみた

結果は、規格が同じなので使える
さらに、フィラメントに振動防止目的と思われる支えがついてる
これはヤマハ純正とM&Hマツシマにはなかった

というわけでウインカー球は一番安くて振動に強そうなカワサキ純正がオススメ
型番は92069-0076だよ

344 :名無しさん:2015/05/04(月) 00:29:22.92 ID:lvAzYigu0
>>341
あれの取り付けボルトってクランクケースの取り付けボルトを兼ねてるよね?
やっぱ何度か倒したらそこにダメージいくんだろうか

345 :名無しさん:2015/05/04(月) 00:57:32.40 ID:5+2CYBoD0
>>344
ysp曰く連休明けに「調べないとわからない」との事
調べてもハッキリとは分からなさそうな気はするが…

個人的にはそうじゃないかとは思ってるし
「倒してるからその影響でしょう」と言われたら
納得しちゃうよねぇ

346 :名無しさん:2015/05/04(月) 01:14:05.15 ID:j6WZS+5E0
USヨシムラつけてええええええ!!!!!!

347 :名無しさん:2015/05/04(月) 01:27:04.36 ID:moax2K060
>>346
いいよすごく!

348 :名無しさん:2015/05/04(月) 06:31:21.94 ID:EoANbbhY0
何度もコカスような練習するなら、教習車みたいな横に補強の入ったエンジンガードつけた方がいいんじゃないかな

349 :名無しさん:2015/05/04(月) 09:08:28.65 ID:higjKVSi0
758 774RR sage 2015/05/04(月) 07:06:06.43 ID:la4LWFwM
ガソリンは潤滑油の効果もあり、エンブレでガスがカットされてる時にガンガン回すとシリンダーやピストンへ傷が入り易くなる。
あと一般的にエンジンは回した分寿命が減るが、エンブレの回転分もそれに入る。
無駄にエンブレ掛けてると走行距離が短くても短命なエンジンになる。


MT-07スレにはこんな馬鹿も居るんだな。まさかこのスレにはこんなの居ないよな?たのむぜ。

350 :名無しさん:2015/05/04(月) 09:10:03.92 ID:HZEaHcA50
USB電源つけようかと思っているんだけれど、
お前らどこのやつ付けてる?

351 :名無しさん:2015/05/04(月) 09:17:25.54 ID:qI316Jqq0
俺はデイトナの奴

352 :292:2015/05/04(月) 09:19:09.79 ID:Sj7tym9A0
>>293
それそれ
ダミーダクトが無いサイドパネルも良いんだよな〜
>>298
おお、早速有難う、800ユーロで揃うのか。
案外安いんだな
日本にこの業者が送ってくれるのか判らんが…。

353 :名無しさん:2015/05/04(月) 10:00:01.84 ID:gqlRztDI0
>>350
ニューイングの奴付けてるけど2.1A流せるからスマホを急速充電できる

354 :名無しさん:2015/05/04(月) 10:01:36.13 ID:mnn0PiZM0
SRのシート、ニーグリップしにくい
長距離乗ってケツ痛いけどノーマルシートに戻すかな。

355 :名無しさん:2015/05/04(月) 10:07:19.76 ID:1bLhfqv90
コミネのニーシン着けたらえらいグリップしやすくなった
服の下に着けてる

356 :名無しさん:2015/05/04(月) 10:12:26.41 ID:HZEaHcA50
やはりデイトナかニューイングが鉄板なんだね

357 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:07:58.57 ID:zbvsf/460
俺もデイトナの2ポートにした。
一つはハンドルに、もう一つはシート下に設置したからいろいろ捗る

358 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:30:43.17 ID:I+zEyIsb0
09のりの皆さんは今日あたりはつーりんぐですか?
ちょっと風が強いですから09には厳しい天候ですね。
私は来週、ぷちつーにいきます。

359 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:32:41.96 ID:1bLhfqv90
俺はサインハウスの5v6a
作りがしっかりしてて電源では信頼性ある方だと思う
ミニUSBは1Aのクソ仕様らしいのてメスUSBにアダプタ挿して使ってる

360 :名無しさん:2015/05/04(月) 11:35:26.70 ID:TY/Ey1tt0
>>352
カラーリングもカッコいい
個人的にはもっと色欲しい
ラインとかのステッカーでも売れると思うんだけどなぁ
エンブレムとかあるからカッティングシートチョコチョコ自分でやるの結構面倒だしね
オフ車とかSS用のは普通にあるのにさ
色んなデザインあるとうれしい

361 :名無しさん:2015/05/04(月) 12:21:11.66 ID:G1BloT1d0
>>348
夏ボでSSB付けるつもり
+ベイビーフェイスエンジンガード+アクセルスライダーも

タンデムステップ加工と純正スライダーだけでは
スタントの練習は早かった…

362 :名無しさん:2015/05/04(月) 20:39:18.54 ID:6wYWPWHj0
今日は箱根の方に行ったけど(天気はあいにく)MT-09は4台出会った。
不思議と嫌ではなかった。みんなプチカスタムしていたが、ドノーマルな俺のMT-09が一番かっこええ!
つか、マットグレーばっかりだったな。俺のもだけど。

363 :名無しさん:2015/05/04(月) 21:06:15.69 ID:HZEaHcA50
バイオレットはラインが嫌、オレンジは自分に合わない
そうすると無難なグレーになる

364 :名無しさん:2015/05/04(月) 21:19:05.34 ID:j6WZS+5E0
むしろ俺見るのは紫が多いぞ
紫>ぐれー≧おれんじ
意外とオレンジも見るんだよね

365 :名無しさん:2015/05/04(月) 21:40:23.67 ID:ZAKiAZlj0
シートはタンデム側も痛くなるのかな?
後ろ乗ったこと無いから気になる。

366 :名無しさん:2015/05/04(月) 23:26:54.61 ID:y15DAQrC0
>>365
乗せることもないんだから気にすんな。

367 :名無しさん:2015/05/05(火) 01:36:49.99 ID:l1h5dPwo0
新色のマットシルバーが最高

368 :名無しさん:2015/05/05(火) 07:54:49.64 ID:dKI5YoXs0
日本も欧州同様に格好良く
ベリーダークバイオレットメタリック=Deep Armor
マットシルバー=Race Blu
と呼んで欲しい
まあオレンジはオレンジメタリック、マットグレーはマットグレーで共通だが

369 :名無しさん:2015/05/05(火) 08:35:27.47 ID:WovyUEcf0
ディープアーマー格好いいな
今度からそう呼ぶわ

370 :名無しさん:2015/05/05(火) 10:34:08.79 ID:gL7ucJgG0
納車から1年、
基本雨は乗らず、高級カバーかけてるも、
ナンバーの上のフェンダーのネジ部分が錆びてたり
全体的に黒プラが粉吹いた(安い車のダッシュボード)みたいになりつつある。
前のcb400はそんなことなかったんだけどなぁ。
プラ部品が多いのも原因かな?

371 :名無しさん:2015/05/05(火) 10:45:28.63 ID:Hbe41KUU0
ああ、リアウィンカー周りの白いのはあるね
でもヘッドライトやシュラウドはそんなこと無い不思議
材質が違うんだろうか
ワックスで消えそうだけど面倒でやってないw

372 :名無しさん:2015/05/05(火) 11:35:13.85 ID:EofBB3No0
マットグレー=MADMAX

373 :名無しさん:2015/05/05(火) 13:02:41.69 ID:le2FXV3g0
ツレは09よりcb400のが座り心地が良かったそうだ
流石に600RRよりかは09は全然マシだと

374 :名無しさん:2015/05/05(火) 18:03:32.68 ID:JYeUy2j40
SFならそりゃそうでしょただのFなら乗ったことないから知らんけど

375 :名無しさん:2015/05/05(火) 19:29:56.02 ID:6fPttEz10
こんだけノーマルシートが不評なんだから比べるならDRZあたりにしてやれ

376 :名無しさん:2015/05/05(火) 19:49:13.48 ID:xBGtYro10
>>363
グレーは金ピカフォークとの相性がちょっと・・・
バイオレットことディープアーマーはあのラインが09のコンセプトが現れてるみたいで好き

377 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:02:17.24 ID:OPOeq1kP0
コンフォートってそんなにいいの?

378 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:08:04.45 ID:OduOfmfi0
ノーマルよりマシだけど、3万の値は無い。

ノーマルシートを予備部品にするという名目で買うと良いんでないかい?

379 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:40:05.38 ID:vI3y4fdr0
買ったときにボルトには全てシリコンスプレーをしとくと後々さびにくい
俺も屋根下保管でカバーも掛けてるが洗車とシリコンスプレーはセットでやるから
雨の日のロンツーも含めて1.5万キロ走ってまだ錆ボルトないよ

380 :名無しさん:2015/05/05(火) 21:45:01.77 ID:RA2Oktzd0
正直、錆びやすいのは確か
前乗ってたXJR1300と同じ条件だけど
MT-09は錆びる
こういう材質(メッキ?塗装?)でも
コストダウンしてるんだろうね

381 :名無しさん:2015/05/05(火) 22:03:30.73 ID:6fPttEz10
鈴木と比べたらまし

382 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:37:01.47 ID:ffisg0kU0
納車される前に社外パーツがどんどん揃っていく・・・
現車が来ても直ぐに付けないし、どういうことなんだろうな・・・
バイクを買う度にそう思うGWの月夜

383 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:48:36.03 ID:Aeer/hdu0
醍醐味のひとつですな

384 :名無しさん:2015/05/05(火) 23:52:06.86 ID:xBGtYro10
タンクバッグスポーツの国内向けはまだですかね〜?

385 :名無しさん:2015/05/06(水) 00:03:11.44 ID:QOIu3bzX0
二ーグリップの所にパッド張らないと塗装剥げてきますか?

386 :名無しさん:2015/05/06(水) 02:04:48.60 ID:iNrhAQGk0
サージェントのシートが届いたので試しに90キロほど走ってきた
(都内下道なので時間で言うと2時間ちょっと)
純正よりは乗り心地が多少良くなったかな?位の印象
脚付きが純正からそう変わらないのが利点かな
欠点はベルトがないのでシート周りに掴むところがなくなってしまった
使っていくと馴染むらしいので印象変わるかもしれないが
5万5千円の価値があったかは現状ビミョーなところというのが個人の感想
他にサージェントのシート買った人います?

387 :名無しさん:2015/05/06(水) 06:46:32.30 ID:VtRFRIwN0
サージェント使ってる
純正より硬いよね
カッコいいから満足してる
ケツの痛みはややマシになった

388 :名無しさん:2015/05/06(水) 09:20:25.87 ID:HRybJqGv0
やっと外装パーツ等がアメリカから発送されたわ。着まで2週間、wktkして待つとしよう。
しかし、アメリカはマーケットが大きいな。色んな社外パーツが多いし、ショップも多い。
日本国内でも輸出仕様のパーツを買えるように戻して欲しいわ。15年くらい前は買えたのにな。

389 :名無しさん:2015/05/06(水) 10:54:20.68 ID:QB1g2lK+0
シリコンスプレーでいいのか
学んだ

390 :名無しさん:2015/05/06(水) 11:03:33.69 ID:iNrhAQGk0
>>387
やはり少し硬いですよね、
確かに見た目カッコイイのでもう少し柔らかかったら最高なのに。
でもクッション中央部がスポーツ系自転車のサドルみたいに
溝が空いてるので尿道への圧迫回避など細かいところは計算されてるっぽいですね
駐輪場所の関係でバックでそこそこ引かないと行けないので
追加でグラブバーが欲しくなってしまう
快適さのカスタムだけでもどんどん諭吉が逃げていく

391 :名無しさん:2015/05/06(水) 20:51:05.69 ID:Iox0os5E0
>>390
釣られる覚悟で突っ込むと、シート交換から
14日以内にクラブバー付けないと違法ですよ

392 :名無しさん:2015/05/06(水) 21:38:07.81 ID:E+htCDxA0
フルカウルまだ?

393 :名無しさん:2015/05/06(水) 21:43:48.44 ID:HRybJqGv0
違法なの? 違反では?

394 :名無しさん:2015/05/06(水) 21:49:34.45 ID:r2dmyY2e0
>>392
クランクケースが出っ張りすぎてるから難しいとかなんとか

395 :名無しさん:2015/05/06(水) 22:14:10.09 ID:41aX9QE40
>>391
詳しいですね。良かったら他にそういう落とし穴的なことがあれば教えていただけませんか?

396 :名無しさん:2015/05/06(水) 23:10:10.80 ID:ErZv0pzY0
時々見かけるのは反射板
面積は10平方cm以上&150mから照らして見える事
高さや幅はほぼ大丈夫だろうから割愛

カスタムはイイと思うしやってるけど
合法か確認してからやりませう
いい大人なんだし

397 :名無しさん:2015/05/06(水) 23:17:38.23 ID:ErZv0pzY0
あと前スレでも書いたけどタンデムステップ除去

ノーマルステップやノーマルシート、クラブバーが
自宅なんかに置いてあって、特定の言い訳をすればグレー
反射板は一発

398 :名無しさん:2015/05/06(水) 23:22:49.91 ID:iNrhAQGk0
>>391
それは知らなかったです
グラブバーも欲しいと思ってたので
違法は良くないという理由付で迷わず買います

399 :名無しさん:2015/05/07(木) 00:44:30.17 ID:DTKzviCn0
革パン買って
純正シートで乗ってみた。
下道6、高速4の200キロで
約四時間(休憩一回あり)だったけど
問題なかった。
ジーンズでは痛かったけど
装備は重要だと思ったよ。
因みにHyod の。

400 :名無しさん:2015/05/07(木) 01:04:49.34 ID:Nozbg/tM0
>>399
以前革パンは良いよと言った者だけど、その通りでしょ?

401 :名無しさん:2015/05/07(木) 02:29:01.48 ID:WXSl643w0
>>397 さん。
特定の言い訳を教えてください。
もしかして検査員の資格をお持ちですか?

402 :名無しさん:2015/05/07(木) 03:06:07.46 ID:fe7NPeFK0
>>401
整備の資格と 伴って車検の経験 警官と検査員に確認した知識です

グレーの部分を広めたり 推奨するつもりはありません

これらは「こう決まってるからおk」ではなく
逆に「こーゆー事にすればおkなんじゃね?」
とゆー部分なのでグレーなのです 白でも黒でもありません

どうしても知りたければ構造変更について調べて
理解した上で 自己責任で行ってください
ヒントはもう出ていますから

403 :名無しさん:2015/05/07(木) 03:47:30.83 ID:WXSl643w0
>>402
ヒントは14日以内ですか?何か分かった気がしますw

404 :名無しさん:2015/05/07(木) 04:08:17.21 ID:fe7NPeFK0
>>403
構造変更して申請前で 公道の場合はほぼ黒です
知識のある警官を説得するのは「ゴネてる」状態になります
お願いですから乗らないで下さいw

構造変更 ではなく 諸元記載変更 になりますが
大きいスクリーンやハンドル バーエンドなども注意してください
交換の際は必ず確認し 純正は処分しないでください

これらで捕まる事もないでしょうが やはり違法なので

405 :名無しさん:2015/05/07(木) 05:56:34.69 ID:3LQ0zCL20
なんか物凄く自演くさいんだけど。

406 :名無しさん:2015/05/07(木) 06:44:27.55 ID:iZa0Mrg20
俺の周りにもいるわ こーゆーやつ
「あ、それ違法だよ」とかくだらないウンチクを
ツーリングのときに長々と言ってきて皆にウザがられてた

407 :名無しさん:2015/05/07(木) 06:57:21.86 ID:ZV0Y7fcp0
遅い車がいたらイエローカットでガンガン行くべきだよな

408 :名無しさん:2015/05/07(木) 09:15:09.88 ID:Q/3ofUFj0
くやしいのうwwwくやしいのうwww

409 :名無しさん:2015/05/07(木) 09:22:28.26 ID:Xjk3MgGs0
アクラカーボンかUSヨシムラかで悩む

410 :名無しさん:2015/05/07(木) 10:36:35.31 ID:Nozbg/tM0
ヨシムラにして動画うpよろしく

411 :名無しさん:2015/05/07(木) 12:36:59.46 ID:dRO5VPP50
あ、それ違法だよ

412 :名無しさん:2015/05/07(木) 14:53:22.38 ID:fmXEC6jB0
http://youtube.com/watch?v=Db8e2EGEKcY
これ日本だとアウトなのか
バッフルつきならokかと思ってた

413 :名無しさん:2015/05/07(木) 15:27:24.88 ID:+Vdlqxc70
車検対応品が3種くらいだよね?
オーバーはデカイし、忠男かビームスになるんだろうな

414 :名無しさん:2015/05/07(木) 15:29:19.28 ID:/1gvYkpW0
バッフル脱着できる時点でアウト

415 :名無しさん:2015/05/07(木) 16:04:21.69 ID:s07Vew140
政府認証マフラー以外、キャタライザー(触媒)が付いていないマフラーはアウト

416 :名無しさん:2015/05/07(木) 17:39:45.58 ID:lvFuU8HJ0
>>415
eマーク付ならいけるとの噂。

417 :名無しさん:2015/05/07(木) 18:03:35.49 ID:tgbLMq5B0
>>416
排ガスレポートなければ車検通らない

音よりも排ガス規制の方が面倒

418 :名無しさん:2015/05/07(木) 19:33:38.07 ID:r+KO1oq+0
>>400
高いシートや皮パンを買うよりも2万ちょいでフラットシート買った方がコスパええやん!
ライポジもケツの負担も大幅減!足付きは・・・ナオキです

419 :名無しさん:2015/05/07(木) 20:17:49.23 ID:rWH0BzOf0
JMCA通っていても、経年劣化で通らなくなるんだけどな
盲信してる奴が多すぎる

420 :名無しさん:2015/05/07(木) 20:20:52.46 ID:n6nor5Iy0
ウールが劣化したら騒音規制も通らなくなるよな
まあ新品に変えれば良いだけなんだけど
音も乗り心地も徐々に変化するから自分ではなかなか気づきにくい
というわけでもうすぐ2万キロだからフォークオイル交換してくる

421 :名無しさん:2015/05/07(木) 20:29:06.33 ID:hI+Qm0c50
MT09には純正マフラ−が一番!
車検どうこうの面倒を考慮すればさらに強く思う

422 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:12:56.98 ID:lvFuU8HJ0
>>417
eマーク付いてると車検の時にパスすればよくて、レポートはいらない。
eマークは純正同等以上の証だから。
国内のマフラー屋さん?

423 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:19:24.50 ID:IybD/pSU0
で、eマーク付きのマフラーってどれなん?

424 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:20:39.91 ID:OxboMa3D0
>>422
あのーバッフルの取り外しが出来てしまう欧州マフラーも車検通るのですか?

425 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:25:36.75 ID:Nozbg/tM0
日本では通らない。

426 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:29:36.39 ID:JtC7zNnK0
欧州認証適合品・・・dbで通らんやろ
こんなん鵜呑みにしてユーザー車検いく奴とかいたら相当間抜けな奴になるなw

427 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:31:11.26 ID:pXT2gfPn0
アクラのe1・・・eマークあっても車検通らねーぞ
嘘吐きチョンは死ね

428 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:39:24.82 ID:h0u5Mwtd0
JMCA公認なだけでは車検通らないから純正に戻して車検受けるんだけど
じゃあJMCA公認って一体なんなの?って話になるよね。
バイクの不思議

429 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:40:20.52 ID:sSBtAbAD0
オマイラ餅つけ

4輪はeマーク付きのレムスは車検通ったりするね(D持ち込みでは通らないかもw)

2輪は・・・聞いたことねぇからシラネ

430 :名無しさん:2015/05/07(木) 21:55:25.20 ID:SMsPQISk0
欧州は日本と比べて排ガス&騒音規制が緩いからな
日本では認証品以外通らんよ

431 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:11:36.64 ID:IjmilMRv0
プラナスならOK?

432 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:25:34.22 ID:SMsPQISk0
>>431
プラナスは大丈夫
ヤマハ純正マフラーを作っているサクラ工業製だからね
触媒も良いヤツを使っているし
コストは掛かってる

433 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:29:45.10 ID:AIJt4fzx0
車検対応でも、設計マージンがない社外マフラーは劣化して車検対応外になる
純正は設計マージンが取られているから、その心配はない
まあ2年ごとにマフラー交換するならいいんでないの?
または車検時に毎回純正に戻す

434 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:49:57.47 ID:z+gA0Xz1O
燃費とタンク容量、なんとかならんかね?
大阪ー東京で二回も給油したかないわ。

435 :名無しさん:2015/05/07(木) 22:51:13.30 ID:h0u5Mwtd0
純正はそもそも経年劣化対策として多段膨張式?の隔壁構造だからなぁ

436 :名無しさん:2015/05/07(木) 23:24:41.49 ID:potxIPwv0
>>434
給油タイミング悪いんじゃない?
浜松で給油すれば東京なら届くでしょ、いつも千葉まで行けるから

それでもたないなら飛ばしすぎかメンテ不足

437 :10人に一人はカルトか外国人:2015/05/07(木) 23:31:44.28 ID:cmj7sAuv0
★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
 偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
 誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト

10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」で検索を!

438 :名無しさん:2015/05/07(木) 23:38:39.11 ID:3LQ0zCL20
まだタンクガーとネンピガーが出てくんのかよ。

439 :名無しさん:2015/05/08(金) 02:44:34.16 ID:7q8feF+30
ノーマルに少し穴を開けたら いい音出るんじゃない?

440 :名無しさん:2015/05/08(金) 04:19:55.68 ID:uHIks3pv0
燃料計のF側一目盛りが消えるまで長いけど、そこから先は一気にEまで行くよね。タンク形状故か。

441 :名無しさん:2015/05/08(金) 07:14:21.18 ID:OBecN8yl0
思いつきで質問だけど、
シュラウドとリアサイドカバー簡単に外せる?
工具一本で、ぐらい簡単だといいんだけど

タンクより先にこの辺にカッティングシートかペイントしようかと思ってて、
とりあえず外してみたい

442 :名無しさん:2015/05/08(金) 08:36:38.73 ID:Ddl6ykaG0
ラチェットあれば出来る

443 :名無しさん:2015/05/08(金) 08:50:48.59 ID:o4Cc4Qia0
>>430
欧州の排ガスが緩い?
バカかお前は。

444 :名無しさん:2015/05/08(金) 08:53:02.32 ID:aFnhrGAR0
>>440
俺のだけかもしれないが、Eから二つ目の目盛りは結構
粘る気がする。

445 :名無しさん:2015/05/08(金) 08:53:40.93 ID:b+rSJXXq0
欧州の排ガス規制はかなり厳しいよ
ただ、音に緩いだけで
国内の加速騒音規制がかなりの曲者
後は簡単に取り外せるバッフル機構は不可って言うのが問題なだけで

446 :名無しさん:2015/05/08(金) 08:57:01.73 ID:mRNr8Xw80
結局どれならいいんだぜ?

447 :名無しさん:2015/05/08(金) 08:58:16.45 ID:VISyFF+P0
>>446
大人しくノーマルが一番
どうしても変えたいなら車検対応の物にしておけ

448 :名無しさん:2015/05/08(金) 09:44:33.93 ID:DBznCogF0
ヨシムラジャパンがいいぞ
知らんけど

449 :名無しさん:2015/05/08(金) 10:19:46.71 ID:o4Cc4Qia0
新型車型式認定と継続車検を混同してるな。
経年劣化があるから継続車検の場合、測定して下回ってればオケ。
バッフルはボルト→リベット、頭埋めてオケ。

450 :名無しさん:2015/05/08(金) 10:23:37.36 ID:+x2xeESV0
http://www.bugbro.com/06CustomerFighters-15-03-12-MT-09/s-2015-03-12-002.jpg

これやばいな

451 :名無しさん:2015/05/08(金) 10:24:24.79 ID:+x2xeESV0
http://www.bugbro.com/06CustomerFighters-15-03-12-MT-09/s-2015-03-12-003.jpg

452 :名無しさん:2015/05/08(金) 10:35:08.28 ID:VKXqGbRI0
横アングルだせーな

ノーマルの横アングル好きだわ
あと夜の後ろアングルもいいね

453 :名無しさん:2015/05/08(金) 10:41:33.36 ID:3a3vyTdC0
昆虫アタックで掃除が大変

454 :名無しさん:2015/05/08(金) 10:46:31.25 ID:o4Cc4Qia0
>>450
ミラーとライトがダサい。

455 :名無しさん:2015/05/08(金) 11:01:38.09 ID:yRultxDu0
MT-09、いいんだけど色がなー。。。
検索すると出てくるプロトのカタログの白タンク+シルバーフォークの取り合わせがメーカーから出たらいいのに。
まあタンク塗り替えてフォークのアルマイト掛け直しすればいいんだろうけど。

456 :名無しさん:2015/05/08(金) 12:11:20.02 ID:K3Q6/yIp0
ノーマルが、いかに完成させられているか
わかる画像だな

457 :名無しさん:2015/05/08(金) 12:25:40.57 ID:mRNr8Xw80
09イヂリってブログの人が白に塗ってたような

458 :名無しさん:2015/05/08(金) 14:28:58.46 ID:OBecN8yl0
なんでこの上からビキニカウルつけないんだ?って思う画像だな
縦二連なら汎用でいけそうなのに

459 :名無しさん:2015/05/08(金) 16:18:57.14 ID:1HAwu7jE0
昨日ABS無しを注文してきた。
今月の25日前には店に入るとのこと。色々悩んだが3年は乗るとしよう。

460 :名無しさん:2015/05/08(金) 16:30:14.93 ID:3a3vyTdC0
いい色買ったな!

461 :名無しさん:2015/05/08(金) 17:51:36.70 ID:5P8QEEW00
ヤマハには今後も09みたいな尖ったバイクを作り続けて欲しいけど隣の芝は青く見えるんだよね
やっぱり最後まで悩んだVスト650にしときゃ良かった。色々辛くて乗り出すのが億劫になってくる

462 :名無しさん:2015/05/08(金) 18:17:12.89 ID:xTdqsaTr0
えらく方向性の違うのと悩んだんだな。
後悔は積載性、長距離巡航辺りか?

463 :名無しさん:2015/05/08(金) 19:19:36.70 ID:d0GmjPGM0
カウリングか航続距離かな?

464 :名無しさん:2015/05/08(金) 20:31:14.55 ID:6ZezmWhO0
>>461
俺と同じ…
値段も同じくらいだし、XTのくちばしを付けたかった

465 :名無しさん:2015/05/08(金) 20:34:24.60 ID:oDBTaEsM0
もしかしてトレーサーか?

466 :名無しさん:2015/05/08(金) 23:48:09.60 ID:X0Nx/gWb0
これフルカウルのツアラー出ないっすか?
トレーサーみたいなアドベンチャーではなく。

467 :名無しさん:2015/05/08(金) 23:55:06.24 ID:pCkoiAJL0
ツアラーかスポーツか分からんがセパハンなカウル付きロードモデルは
用意されてるっぽいね
イメージシルエットしか発表されてないから詳細はわからん

468 :名無しさん:2015/05/09(土) 00:39:28.74 ID:zzdv4Z/F0
XJ6、FAZER8と被るから、どうなんだろうね。

469 :名無しさん:2015/05/09(土) 00:48:01.21 ID:2eFPCMuN0
fazer8は廃盤になるらしいぞ

470 :名無しさん:2015/05/09(土) 01:31:50.82 ID:vU4EoVR70
わざわざFZ1をいじって800ccで作り直したのにヤマハは何がしたいんだ・・・

471 :名無しさん:2015/05/09(土) 01:44:44.50 ID:EW4uulI60
MT09のハーフカウル版が出る事への布石だろ

472 :名無しさん:2015/05/09(土) 01:50:16.77 ID:xCnvrME/0
>>466
ディスコンにならんうちにFAZER8買えってことやね

473 :名無しさん:2015/05/09(土) 02:16:33.99 ID:zT4BnLLz0
出すならポン付けできる外装バリエーション出して欲しいところ
シュラウドと交換タイプ、
シュラウド残すビキニカウル
アンダーカウル

ハンドルと連動するのと
フレーム固定両方ほしいな

474 :名無しさん:2015/05/09(土) 08:36:48.90 ID:zzdv4Z/F0
新しいワイズギアのカタログを見たら、ライト下にフォグランプ2ヶが追加オプションになってた。
発売は7月予定と書いてあった。

475 :名無しさん:2015/05/09(土) 08:41:23.33 ID:xbs3dOhd0
MT-09 Fazerが出る可能性があるの?
出るなら、待った方が良さそうですね

476 :名無しさん:2015/05/09(土) 09:48:07.97 ID:RARIfYT+0
mt09の純正ウィンカーを社外ウィンカーに変更したいのですが、ヤマハ用のウィンカーベース(ディトナ)とウィンカーとステーを揃えれば交換できますかね?
他に必要な物があれば教えてください。
実際社外ウィンカーにしたかたいますか?

477 :名無しさん:2015/05/09(土) 10:23:06.31 ID:N4Ae+XR70
ベースは多分それで合ってる
LEDにするならリレーを替えなきゃだめ
抵抗入れたらめっさ発熱するよ

478 :名無しさん:2015/05/09(土) 10:41:33.38 ID:soTW2huF0
>>477
ありがとうございます。あとリレーですね。
ワイズギアの純正ウインカー入れてる方が多いので、自分は社外に挑戦しようと
思ってます。

479 :名無しさん:2015/05/09(土) 16:12:57.26 ID:Wmqt+28w0
Ermaxのスクリーンつけていたけれど、外したくなってきた
だが、虫アタックの汚れは避けたい。うーん(´・ω・`)

480 :名無しさん:2015/05/09(土) 16:56:18.58 ID:Wmqt+28w0
マフラーを交換するとしたら、プラナスかオーバーだな
どちらも甲乙つけがたい、とてもいいサウンド
見た目も対照的で悪くない

481 :名無しさん:2015/05/09(土) 17:24:46.22 ID:8m+MgU2R0
>>479
これつければ虫汚れ落とすのは楽になるぞ
http://www.webike.net/sd/21591619/

482 :名無しさん:2015/05/09(土) 18:27:29.56 ID:9jkBfj+C0
>>479
Ermax付けようと思ってるんだけど、何で外そうと思うの?

483 :名無しさん:2015/05/09(土) 19:26:05.60 ID:R8z/t9ts0
>>476
個人的には、デイトナのベースよりもキジマの方がオススメ。
デイトナの方が取付はしやすいけど、車両側根元との一体感がいまいち…

484 :名無しさん:2015/05/09(土) 20:15:05.01 ID:C2+TyzG90
>>475
MT裸に剥いてやるとライトステーの付け根に使われてない穴が開いてたり
ネックに重量物を支えるためであろう突起があったり、シュラウド取り付けてる
ボルト穴もちょうどカウルステー付けるのにいい位置になってる。
逆にサイドやアンダー向きの穴の位置が無いからフルカウルはないんじゃないかと思う

485 :名無しさん:2015/05/09(土) 20:35:23.31 ID:Wmqt+28w0
>>482
スクリーンは見た目がやっぱり・・・
防風効果はちゃんとあるで(´・ω・`)

486 :名無しさん:2015/05/09(土) 21:49:38.97 ID:9jkBfj+C0
>>485
まじか
スクリーンの中じゃ一番かっこいいと思うがそれでもか…

487 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:01:17.08 ID:Wmqt+28w0
参考までにこんな感じ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org306785.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org306784.jpg

488 :名無しさん:2015/05/09(土) 22:34:00.81 ID:M8gk7tQQ0
俺もアルマックス付けたけど風が全部メット付近に来てうるさくなった気がする。

489 :名無しさん:2015/05/09(土) 23:15:43.24 ID:zzdv4Z/F0
自分もErmaxのスクリーンを買ったが、今までの経験から色はクリアーにした。
スモークより断然目立たなくて良いよ。

490 :名無しさん:2015/05/09(土) 23:27:31.00 ID:3ko1euL50
>>483
キジマのベースもあるんだ❗
サンクス!
ナップスに見に行ってきますわ!

491 :名無しさん:2015/05/09(土) 23:29:14.04 ID:3ko1euL50
ちなみに、自分もアルマックスのスクリーンだけど、形は間違いなく一番いいと思うんだが……
アルマックス>ピュイッグ>MRA>バラQooだ

492 :名無しさん:2015/05/09(土) 23:43:21.62 ID:u3fFPzHf0
>>488
そういうのあると思うで

493 :名無しさん:2015/05/10(日) 00:00:58.01 ID:j2t5b+VY0
>>487
これ色はグレークリア?

494 :名無しさん:2015/05/10(日) 00:01:35.93 ID:+mLzBK/s0
スクリーンなんて見た目捨てて実用とる妥協の産物だからな。

495 :名無しさん:2015/05/10(日) 00:10:31.84 ID:GFmKVuEE0
>>491
ピュイッグ?

496 :名無しさん:2015/05/10(日) 00:20:46.27 ID:R9DqpaB50
>>495
プーチだろ察して差し上げて

497 :名無しさん:2015/05/10(日) 00:24:28.99 ID:6yd/ugGw0
俺もアルマックスだが実物は少しイメージ違ったな。
あんなとこに穴があいてるなんて写真じゃわからなかったよ

498 :名無しさん:2015/05/10(日) 01:15:23.14 ID:MTisOFLC0
穴?

499 :名無しさん:2015/05/10(日) 01:44:23.67 ID:l5VvBUbV0
>>490
先にググる方が出ないって…

まぁ、自分もネットで探してDRC→デイトナと試して、
何となく行った港北ナップスでやられたクチ(笑)

500 :名無しさん:2015/05/10(日) 02:07:51.78 ID:6yd/ugGw0
ERMAXのシールはってあるあたりに穴いいてない?
てか>>487の写真みても穴ないな。
途中でかわったのか?

501 :名無しさん:2015/05/10(日) 02:20:11.70 ID:MTisOFLC0
Ermaxのスクリーンあるけど梱包のままだから、穴には気が付かなかったわ。
起きたら見てみる。

502 :名無しさん:2015/05/10(日) 07:16:54.43 ID:m6VZSsCI0
格好だけでファブリのスポーツスクリーンを選んだ私は異端?笑

503 :名無しさん:2015/05/10(日) 07:19:39.80 ID:m6VZSsCI0
http://i.imgur.com/bLTN66L.jpg
こんなやつ。

504 :名無しさん:2015/05/10(日) 08:08:37.77 ID:pzFh6Ds50
俺はスクリーンなしの無骨な感じが好きなので
走行毎に綿棒で虫掃除してるわ

505 :名無しさん:2015/05/10(日) 08:19:03.41 ID:MTisOFLC0
面白いw ありあり

506 :名無しさん:2015/05/10(日) 09:32:28.38 ID:323/6qj10
こんな事書くと荒れるかもしれないが、
MT-09Bモードフル加速とNC700のフル加速ってどちらが速いの?
どっこいどっこい?

507 :名無しさん:2015/05/10(日) 09:39:26.50 ID:cIoqixmx0
>>506
両方乗ってたおらが答えよう
b

508 :名無しさん:2015/05/10(日) 09:46:19.34 ID:MTisOFLC0
>>506
どちらも乗ったけど、MTの勝ちですよ。
NCも良くできている乗りやすいバイクです。
そもそもNCは峠を攻めたりするバイクではありませんが、試乗をして好みを買いましょう。

509 :名無しさん:2015/05/10(日) 09:55:55.86 ID:BvAw+kxR0
>>502
何々、ファブリーズが虫に良いって?W

510 :名無しさん:2015/05/10(日) 09:56:39.22 ID:nSXytFNI0
SRフラットシートに換えたらハンドル、ステップ位置共に楽になった。(普通のネイキッドに近くなった)
前にずり下がって来ないので尻も痛くならないし、これで個人輸入22000円は安いね。

511 :名無しさん:2015/05/10(日) 10:11:15.20 ID:cIoqixmx0
誰か俺の分も輸入してくれ

512 :名無しさん:2015/05/10(日) 12:47:18.33 ID:b7eq3UXc0
>>506
NC750からMT09に乗り換えたオイラも
MTが完勝!
NCは便利なバイクでMTは楽しいバイク^_^

513 :名無しさん:2015/05/10(日) 12:59:59.28 ID:B4S8/z750
結局スクリーン取っちゃった
前方視界の開放感がぱない

514 :名無しさん:2015/05/10(日) 13:01:28.38 ID:2SOx26VT0
このスレいる人達って、色んなバイクを乗ってきた人が多いんだろうけど、他の車種を貶めたりしないのがいいね。

515 :名無しさん:2015/05/10(日) 13:06:59.92 ID:6VsPhojF0
07とNCはかなり馬鹿にしてきたような

516 :名無しさん:2015/05/10(日) 13:26:27.84 ID:cIoqixmx0
>>515
乗ってない奴の書き込みもあるしな
対立煽って得する転載ブログなんかもあるし

517 :名無しさん:2015/05/10(日) 13:53:40.08 ID:jaeI0qnH0
>>474
トレーサーじゃなくて09用として出るの?
だったらかなり欲しいわ。

スフィアのLEDバルブにしたら純正ハゲロンより暗くなったorz
HIDにするか補助灯付けるか…。

518 :名無しさん:2015/05/10(日) 14:59:58.78 ID:MTisOFLC0
>>517
それ書いたの俺だけど、215-2016のカタログの写真撮ったから参考までに。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1431237545420.jpg

519 :名無しさん:2015/05/10(日) 15:04:11.02 ID:K9s09nj30
>>517
写真ではストラリのクチバシも写っていたから
フォグの取り付けステーを兼ねているのかもしれん

520 :名無しさん:2015/05/10(日) 15:13:01.18 ID:qMAEO1Eg0
>>518
お、いいなコレ
フォグランプと言ってるけどR1のヘッドライトよりは暗いのかね
いっそヘッドライト取っ払えるぐらい光量稼げて同時点灯しつつハイ・ロー切換できるの無いかと思ってる
デカいのは好きじゃ無いから、小さいのでなんかいいの無いかな

521 :名無しさん:2015/05/10(日) 15:28:34.90 ID:TxQN52Zk0
フォグ画像もっと見たいな


フェンダーレスも考えものだなぁ、、最近ノーマルフェンダーも有りかと思い始めた
あれはあれで見ようによっちゃ車格になるのかと
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/6a/6138f835e19bb98e4bb207ef13cd46b9.jpg

522 :名無しさん:2015/05/10(日) 15:40:36.00 ID:uqGjC9WJ0
ドカやR1200GSに着いてるスプラッシュガードがあればな。

523 :名無しさん:2015/05/10(日) 15:56:43.40 ID:MTisOFLC0
知り合いのMTの泥跳ねが酷かったから、俺はノーマルのままにしている。
ノーマルも見慣れてしまって、レス化する気がなくなってしまったけどw

524 :名無しさん:2015/05/10(日) 15:58:13.37 ID:NMwF6lT90
>>521
フェンダーレスここまで汚れるのか・・・。
雨の日は基本走らないけどノーマルでいいやと思える画像だな。

会社の人がtiger800XC買ったんだがエンジン音そっくりだな。
メーター周りは完全に羨ましいと思えるレベルだが、走りではやっぱ09。
とは言え、どっちも良いバイクだわ。

525 :名無しさん:2015/05/10(日) 16:26:54.89 ID:Bkr34IUq0
>>14
>ピーキーすぎ

フラットにしか思えないんだけど、どの辺からそう感じますか?
Aモードも拍子抜けしちゃった。

しっかり試乗してから買うべきかなあ。
レンタルがいいかも。

526 :名無しさん:2015/05/10(日) 16:28:07.41 ID:qMAEO1Eg0
メーターの不満といえばトリップと温度関係を同時表示にして欲しかった
気温と水温とトリップはいつも気にしてるから
俺はそれ以外はおk
ガスもトリップで入れてるし

527 :名無しさん:2015/05/10(日) 16:31:03.96 ID:cIoqixmx0
>>525
モーターコイルが暖まってからが本番だなぁ!!なぁデコスケ!!

528 :名無しさん:2015/05/10(日) 16:59:34.85 ID:T0GY/rlG0
ピーキーの意味がわからんのだろう

529 :名無しさん:2015/05/10(日) 17:17:52.20 ID:b2c+6z/20
>>526
トレーサーのメーターなら可能何だけどな。

530 :名無しさん:2015/05/10(日) 18:11:10.76 ID:qMAEO1Eg0
>>529
そうみたいね
でもアレがこっちに着いてたらデカ過ぎて違和感バリバリw
まあ無い物ねだりみたいなもんかな
デジタル時計ついてんのに100均アナログ着けようか一瞬考えたこともあるしw

531 :名無しさん:2015/05/10(日) 18:29:34.92 ID:Bkr34IUq0
>>528

君にはピーキー過ぎるのだろう

532 :名無しさん:2015/05/10(日) 20:00:42.16 ID:6VsPhojF0
ツーリングタイヤでオススメある?
パターンはともかくライフがかなり長いらしいのでミシュラン考えてる

533 :517:2015/05/10(日) 20:07:31.50 ID:PIwDd5O/0
>>518
早速有難う
4000カンデラか〜

534 :名無しさん:2015/05/10(日) 20:45:41.73 ID:XLzxbO5v0
>>518
フォグランプいいねぇ。
LEDかな?

535 :名無しさん:2015/05/10(日) 21:27:18.43 ID:WH5FZG5m0
>>532
T30どうでしょ

536 :名無しさん:2015/05/10(日) 21:43:01.20 ID:VbSEStgR0
>>503
亀ですまんのだけど、これ素材はスチールか何かなの?
俺も買おうと思ってたけど金属だとETCアンテナ仕込めないと思ってやめたんだよね

537 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:13:22.71 ID:B4S8/z750
フォグランプええな

538 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:14:19.96 ID:Mdmfw0lg0
>>524
背中もヘルメットも泥だらけになるよ・・・

539 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:34:24.42 ID:6VsPhojF0
>>535
Bt-23よりライフが減ってるのが気になってね

540 :名無しさん:2015/05/10(日) 22:50:28.44 ID:WH5FZG5m0
>>539
023以上のライフはパイロットロードくらいしか無いけど、こいつら車重軽いとほんとグリップしないよ

541 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:15:07.42 ID:+1H/Ws/+0
1万キロ近くなったんでエアクリフィルター出してみたけどそれ程汚れて無かった、皆さんはどれ位の距離や年数でメンテしてるの?

542 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:36:58.83 ID:OSRkZWoL0
雨の日も風の日も毎日街中を通勤する人はマジで一万キロでクッソ汚くなる
そうじゃなければ二万キロで交換すればいいかと

543 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:41:16.00 ID:xC/X+zRt0
>>517
スフィアってあんな格好良い事色々書いてあるけどダメなの?
値段も無駄に高いし満足できるもんだと思ってた

544 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:43:36.36 ID:OSRkZWoL0
ブレーキキャリパーは一万キロでもだいぶ汚い
パッド外してピストンの揉みだし洗いしようとしたら
フロントは4つのうち1個しか出てこなかった
まあ洗えばきちんと出てきたけど

545 :名無しさん:2015/05/10(日) 23:47:58.06 ID:OSRkZWoL0
そんなのとより俺もフォグランプ欲しい!
ハーネスの口が一個余ってるからちょうど良い

546 :名無しさん:2015/05/11(月) 00:14:46.91 ID:+2koPg6/0
>>540
パターンかっこいいよね
良さげだけどダンロップやブリジストン以外のタイヤも使ってみたい

547 :名無しさん:2015/05/11(月) 06:07:56.39 ID:adnK3FAZ0
>>541

燃費が落ちてきたら。

>>544

ブレーキパッドの交換に合わせてシール交換してもらっている。

548 :名無しさん:2015/05/11(月) 06:14:12.16 ID:mbZjypdX0
キャリパーは5000km毎くらいで清掃して五年くらいでOHくらいで良いんじゃないかな
距離と扱いでかなり寿命の変わるパーツ

549 :名無しさん:2015/05/11(月) 08:13:03.95 ID:ZFSxDfIQ0
キャリパーなんて車検毎に清掃やオーバーホール。

550 :名無しさん:2015/05/11(月) 15:34:48.26 ID:JdFpr1Sx0
んなもんやんなくても大丈夫だ
大した乗り方する訳でもないのに3000キロでオイル交換とかサスのOHにキャリパーのOHエアクリは1万で掃除とかメンテが趣味みたいなっとるな

551 :名無しさん:2015/05/11(月) 16:17:43.17 ID:2hMJECYs0
3000キロでオイル交換してサスやらブレーキやらもマメにO/Hして
「俺はバイク大事にしてるぜー」と言う自己満足を得るのもそれはそれで趣味の内
大事なのは本人が楽しんでるかどうかだべ

552 :名無しさん:2015/05/11(月) 16:21:27.79 ID:qwvc1fNk0
トレーサーが出たけどストリートラリーはでないのかなぁ

553 :名無しさん:2015/05/11(月) 17:20:12.89 ID:nm6w99600
パープルあるいはオレンジの車体のリムライン(っていうのかな?)はステッカーですか?塗装ですか?
購入検討してるんですが色で悩んでて、あのラインを簡単に剥がせたらいいのになあと思ってるんですが。

554 :名無しさん:2015/05/11(月) 17:29:38.38 ID:WPFI8gFb0
フルカウルまだ?

555 :名無しさん:2015/05/11(月) 17:45:32.37 ID:I9hgHgsh0
>>553
ホイール?
タンクもホイールも多分塗装だよ

556 :名無しさん:2015/05/11(月) 18:03:21.67 ID:tx8RpBUG0
>>552
輸入で付けてる人いるけど10数万するみたいだしな
日本のヤマハが出してくれれば着けるんだけどな

557 :名無しさん:2015/05/11(月) 18:09:29.39 ID:YIiBE6wZ0
ストリートラリーは車検通らないから出さないらしいよ

558 :名無しさん:2015/05/11(月) 18:39:20.07 ID:K7nZAB0o0
>>510 ちなみにどこで買ったの? その値段なら欲しいな

559 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:13:06.67 ID:ZnVjktFz0
>>558
MSP – Motorcyclespareparts.eu.です。
注文から大体3週間で届いたよ。

560 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:15:06.27 ID:mbZjypdX0
ふむふむ、それじゃ誰か俺の分も輸入してくれ

561 :名無しさん:2015/05/11(月) 19:56:26.64 ID:1ixDK5s/0
2014モデルなら譲ってやるぞ。バイオレットとの相性悪過ぎるw
ボーナス入ったら買い直すんだ・・・

562 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:18:18.27 ID:4rp3Tn490
10万キロ乗る人なら3000キロでオイル交換するのは妥当だと思います
ちなみに俺は各部にガタがくる5年5万キロ未満で次の買うから適当です

563 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:20:59.68 ID:mbZjypdX0
>>561
まじで!?

564 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:34:35.52 ID:1ixDK5s/0
>>563
岩手まで引き取りに来てくれるならいいよ!
今1万キロくらいだけど7000はコンフォートで走ったからそんなに状態も悪くないと思う(適当)

565 :名無しさん:2015/05/11(月) 20:36:44.20 ID:mbZjypdX0
>>564
往復でSRシート買えちゃうよ……
せめて郵送して欲しい。

566 :名無しさん:2015/05/11(月) 21:15:56.66 ID:NlNdvBaf0
>>561
赤いステッチ入ってるやつだよね。
紫に付けると微妙なんだ?

567 :名無しさん:2015/05/11(月) 22:51:28.96 ID:i6I0lgbM0
誰かプラナスマフラーつけている人いる?

568 :名無しさん:2015/05/12(火) 00:02:01.25 ID:b8PnwKE50
>>564
13日から岩手にツーリングにいく俺!
で、SRシート欲しいんだけど、都合が良すぎてびびる!
適価で譲ってくだされ!

569 :名無しさん:2015/05/12(火) 03:11:57.68 ID:A32cu/JS0
2015年モデルのSRシートは、グレーステッチなので
早速MSPで注文した
2014年モデルSRシートと値段は一緒だった
型番はユーロダイレクトに載ってる

570 :名無しさん:2015/05/12(火) 09:49:21.52 ID:5fWkQFqC0
2015 SRのフラットシートってどんな奴?
検索しても画像見つけきれない

571 :名無しさん:2015/05/12(火) 09:53:07.07 ID:E6IZqWs40
ストリートラリーのシートでないの?

572 :名無しさん:2015/05/12(火) 10:45:46.63 ID:LlEevUOf0
>>570
EUヤマハ純正 SR FLAT SEAT MT-09 Street Rally 2015
これで探せるはず

573 :名無しさん:2015/05/12(火) 14:35:51.52 ID:tLl6y6IN0
皆さんのMT-09の乗り出し価格はいくらでしたか?

574 :名無しさん:2015/05/12(火) 14:57:08.28 ID:o+7dC0zE0
乗り出し=車両価格(定価)

575 :名無しさん:2015/05/12(火) 17:32:50.90 ID:E6IZqWs40
ETCの移設やら含めて80万

576 :名無しさん:2015/05/12(火) 18:09:08.30 ID:JoayQv+d0
スライダーとカバーとロック入れて90

577 :名無しさん:2015/05/12(火) 19:46:32.82 ID:lhp8Zc8G0
ABS車で86

578 :名無しさん:2015/05/12(火) 19:59:38.34 ID:kMmdGoTG0
ABS、スライダー、スクリーン、ETCでコミコミ94万弱

579 :名無しさん:2015/05/12(火) 21:06:47.67 ID:013r6edH0
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg

580 :名無しさん:2015/05/12(火) 22:44:12.69 ID:ZLFPl7x40
フレームスライダーを吟味しているが、団子みたいのが多いな。いっそ付けないでおこうか

581 :名無しさん:2015/05/12(火) 22:53:28.88 ID:VCD7t5lY0
結局、純正のスライダーみたいなやつの方が
いい感じな気がするわ

582 :名無しさん:2015/05/12(火) 23:46:06.48 ID:h4VwGAms0
そういえば純正スライダーで何度か倒してオイル漏れた341だが
ケースとスライダー共締めしてるボルトが緩んでたらしい
プレートに隠れてるから点検してなかったわ
気になる人は増し締めどうぞ

583 :名無しさん:2015/05/13(水) 00:13:51.63 ID:gm684AgS0
今度ヤマハから純正のガードが出るらしい
スライダーじゃないパイプタイプ

584 :名無しさん:2015/05/13(水) 00:18:55.49 ID:IZPWoojn0
>>582
転倒のショックで緩んだか、スライダーの取り付け方法の設計ミスなだけだろ、純粋な奴だな

585 :名無しさん:2015/05/13(水) 00:22:16.17 ID:Ih1GKCwz0
なんだ?コイツ?
ゴミ?

586 :名無しさん:2015/05/13(水) 10:35:44.37 ID:6a2Q3WiC0
>>583
ソースはどちらに?スライダーよりガード派だから気になる
今のところSSBとかしかないし

587 :名無しさん:2015/05/13(水) 11:15:38.45 ID:Ea5tMdJ+0
>>586
昨日本屋で立ち読みしたら広告欄にあったよ
なんの雑誌かは忘れたけど

588 :名無しさん:2015/05/13(水) 12:20:46.09 ID:zX208gNd0
SSBより安いならそっちに交換しようかな。ヘプコ膝に当たって邪魔なのよね

589 :名無しさん:2015/05/13(水) 12:22:56.24 ID:RXvD/GW70
>>585
おそらくw
突っ込んだら負けかなと思っている

590 :名無しさん:2015/05/13(水) 13:59:42.55 ID:2CKaexaZ0
>>582
ちゃんと締めたネジが自然に緩むはずはないから元々締めてなかったんでは?
または転倒の衝撃でメネジ部が壊れて外れた可能性もあるね

591 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:22:30.03 ID:jdQLzHg00
もしリデアのグラブバーつけるとして
お前らならどの色にする?

ちなみに車体はグレー

592 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:17:52.04 ID:XopIaHj60
俺なら黒やな
あそこだけ変に目立たせてもセンス悪いと思う

593 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:25:17.86 ID:xC5hBNPa0
>>590
多分スライダー付けた時の増し締め忘れだろうね
あえて突っ込まなかったけどw
ついでに全部見て締め直しといてもらった
\3500払ったが点検料だと思えばまぁいいかって感じ

594 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:41:57.37 ID:fpzFpYih0
わかってたけどプーチのバックシェルは見た目イマイチね
羽虫が酷いから着けたけど面長な印象になる

595 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:18:36.86 ID:dLIqu6dc0
足のv125がご臨終しそうだから
かわりにこれ買うた たのしみだわ

596 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:23:22.34 ID:FQ9bCr7e0
今週末バイクが届くはずだったが来週まで延びた。
また海外分の注文が殺到しているってさ。

597 :169:2015/05/13(水) 22:28:09.22 ID:+u0o9Qyj0
バイク車種メーカー板にかわっとるやんけ

598 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:00:39.18 ID:+hWRAwlz0
通勤でこれを使うと、毎日朝晩が楽しいよ

599 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:25:55.41 ID:epMzdeQS0
夜の繁華街を飛ばす時は最高にダークサイド感高まる

600 :169:2015/05/14(木) 01:14:08.52 ID:sj10SidF0
CMの音楽を脳内再生してしまうな

601 :名無しさん:2015/05/14(木) 01:16:07.82 ID:a5asnERJ0
>>434
GWに東京から大阪いったけど、給油1回でいけたな。370km無給油だったな。

602 :名無しさん:2015/05/14(木) 02:13:53.76 ID:aRsYMU4n0
子供できて MT-09買えなくなった………

603 :名無しさん:2015/05/14(木) 02:20:06.54 ID:uAjzVP2W0
>>602
買っちゃえ買っちゃえ
産まれてくるまでどーなるか分からんぞ(不謹慎)
うちは一人目が産まれる1週間前に納車のためにバイク屋まで車で送ってもらったぐらいだw

604 :名無しさん:2015/05/14(木) 02:37:55.83 ID:3puhJ/Nm0
子供にお金が掛かるのにバイクを買うとか最悪だな。
我慢しましょうよ。
子供は数年で大きくなるし、その頃には、もっと良いバイクも出ますよ。

605 :名無しさん:2015/05/14(木) 03:30:33.16 ID:uAjzVP2W0
>>604
子供に金掛かるのなんて小学校4年とかからだよ
幼稚園受験とか小学校受験とかさせない限りそんなに掛からんよ
子供にブランドの服や溢れるほどのおもちゃを買い与えるつもりなら話は変わるけど。
金の問題よりも時間の問題が深刻
嫁が余程の子供好きか、子供があり得ないくらい手の掛からない子なら問題ないけど
普段から育児に積極的な参加出来ない(普通のサラリーマン)ならバイクに乗ってる時間が無いような気がする

俺は通勤に使ってるから午後出勤の日でも朝イチからプチツーリングして出社とか
仕事が早く終ればプチ夜走りしてから帰宅とかしてるけど。

年々年取ってバイクを思い切り楽しむのが難しくなる
今のうちに楽しんだ者勝ち

606 :名無しさん:2015/05/14(木) 05:46:30.72 ID:anOhGa2v0
>>605
うそこけ、幼稚園が高いだろ。
小学校に入れば金かかんないけど。

607 :名無しさん:2015/05/14(木) 06:43:04.72 ID:U94I6yFl0
乗り始めてまだ3週間だが保管中カバーと擦れる部分のサイドカバーの艶消し塗装がもう剥げた。
さすが安っぽいでは無くて安物w
まあ外観愛でるバイクではなくて乗ってナンボだと思ってるから良いんだけどね。

>>599コソサムライダ

608 :名無しさん:2015/05/14(木) 06:49:02.51 ID:pw60JU2R0
カバーして屋外放置すればそうなる

609 :名無しさん:2015/05/14(木) 06:59:42.36 ID:uAjzVP2W0
>>606
ん?市区町村から補助金出るよ?
私立幼稚園で年間24万払ってるけど毎年半分以上返ってくるけど?
公立の幼稚園なら年間数万だし

610 :名無しさん:2015/05/14(木) 07:50:42.93 ID:d13rj3320
>>607
俺一年たつけどぜんぜんそんなことないんだよなあ。
どこのカバー使ってるの?

611 :名無しさん:2015/05/14(木) 08:05:07.40 ID:3EZf25mq0
>>609
ずいぶん安い私立だな

612 :名無しさん:2015/05/14(木) 08:20:46.51 ID:uAjzVP2W0
>>611
そお?一応都内の某女子大学の付属幼稚園だけど。
大学までエスカレーターだし、自宅からドロップ徒歩10分で便利

ってうちの近所の私立幼稚園ってみんな25万前後だけどな。(20万〜28万ぐらい)
そんな高いところに通わせてる(通わせてた)のか?

613 :名無しさん:2015/05/14(木) 08:25:10.58 ID:qozqOyyu0
>>611
知ったかで恥かいてる(プゲラ

614 :名無しさん:2015/05/14(木) 08:35:35.30 ID:8rmyxDzN0
>>612
やっぱり安いと思うよ。
似たような学校だと思うけどうちは確か60万くらいだったから。

615 :名無しさん:2015/05/14(木) 08:36:01.44 ID:uAjzVP2W0
うわぁ・・・
ドロップって何だよorz

正)自宅から徒歩10分で便利
誤)自宅からドロップ徒歩10分で便利

616 :名無しさん:2015/05/14(木) 08:38:02.24 ID:uAjzVP2W0
>>614
そのクラスは学習院とかしか知らないな
極一部の特殊な例をさも当たり前のように話されましても・・・
常識のない人になってしまいますよ?

617 :名無しさん:2015/05/14(木) 08:44:14.96 ID:mNLSj4WK0
スレ違いに気づこう

618 :名無しさん:2015/05/14(木) 09:08:10.97 ID:UI7VYMKu0
有名私立幼稚園保育料(寄付金、入園料別)

青山(65万)
学習院(72万)
白百合(42万)
暁星(38万)
雙葉(49万)
日本女子附属豊明(42万)
東洋英和(49万)
立教女学院(49万)
成城(65万)
玉川学園(74万)
桐明(57万)
都市大附属二子(36万)

あくまで保育料のみ
他に施設利用料、給食費、教材費、父母会費等で+20万程掛かる所もある模様

国立なら年間10万以下(大体年間7万台)
うちの地元(某23区)も調べてみたが普通の私立幼稚園(非附属)なら18万〜45万まであった
お受験主体の幼稚園は比較的高目
普通に公立の2年保育の幼稚園でいいんじゃね?


っと独身ニート(35歳)が調べてみたw

619 :名無しさん:2015/05/14(木) 09:36:39.65 ID:HvizaVlL0
はい、じじいの脱線話で若者が消えました〜

620 :名無しさん:2015/05/14(木) 09:38:50.33 ID:VTFi7DLe0
>>619
ライダーの平均年齢を考えて言えよ
今時若者ライダーなんてただの都市伝説だよ

621 :名無しさん:2015/05/14(木) 09:56:05.52 ID:2dHXh3n30
スレ違いの話を延々と書かれてもね

622 :名無しさん:2015/05/14(木) 10:01:55.95 ID:3puhJ/Nm0
>>609
それ安すぎw どこの底辺幼稚園ですか?
都内の私立幼稚園に通わせて、半分も補助出てるって、どこの区の話し?

うちの下の子は幼稚園に月8万とか掛かったぞ、習い事も合わせると12万・・・
お陰で頭は良いけどさ。

>>618
実際にそれぐらい掛かる。

623 :名無しさん:2015/05/14(木) 10:19:25.91 ID:ui3c7BFd0
>>622
スレチって言われてるのにまだ続けるって池沼ですか?
そう言う下らない自慢話結構ですから老外は死ねよ

624 :名無しさん:2015/05/14(木) 11:21:01.52 ID:3puhJ/Nm0
>>623
平日休みの人も少ないし、どうせネタもないだろ?w 
じゃネタ振りよろしく!

625 :名無しさん:2015/05/14(木) 11:49:40.27 ID:epMzdeQS0
スレチを正当化すんなよおっさんきめーな
ネタがないならそれまでだろうよ

626 :名無しさん:2015/05/14(木) 11:59:05.11 ID:iD2kn6AV0
スイングアームに擦れた後付いてたのはカバーが原因だったのか。フェリーの抑えだと思ってたぞ
冬眠中は実家の納屋に入れてたけどシーズン中は軒下保管だししょうがないよね

627 :名無しさん:2015/05/14(木) 12:13:08.38 ID:Y52VRoPm0
バイクカバーかけてたらタンクのあたりに擦り傷みたいなものが
何かを間に入れたほうがいいの?

628 :名無しさん:2015/05/14(木) 12:27:35.84 ID:8rmyxDzN0
>>627
つ 猫

629 :名無しさん:2015/05/14(木) 12:48:36.88 ID:1E9yd0vh0
「カバーの内側に付いたヨゴレ」よりも塗装が柔らかいのは分かるが
塗装より硬いカバーってどんなん?

630 :名無しさん:2015/05/14(木) 13:08:25.08 ID:SO21SYo80
うちは車庫だけど匠っていうインナーカバー被せてる
柔らかい素材だから全く傷つかないよ
外に置いてる人は二重にカバーするの面倒でなければおすすめ

631 :名無しさん:2015/05/14(木) 13:08:29.89 ID:YbL9xI6J0
カバーに付着してる小石とか

632 :名無しさん:2015/05/14(木) 13:12:21.57 ID:SO21SYo80
今 調べたら匠の高いやつは裏地にインナーカバーと同素材使ってるみたい

633 :名無しさん:2015/05/14(木) 15:51:47.87 ID:RokPfDM60
毛布でもかけておいた方がいいのかな

634 :名無しさん:2015/05/14(木) 17:16:50.77 ID:2dHXh3n30
毛布はダニがわくぞ

635 :名無しさん:2015/05/14(木) 18:20:52.30 ID:hTssbOgs0
ハンドル幅を短くした人いますか?
体格的にもう少し幅が狭くなるとより乗りやすくなりそうだと思っています。

636 :名無しさん:2015/05/14(木) 18:23:39.79 ID:1O2IrU+J0
試しに左右1センチほど切ってみては?

637 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:21:14.74 ID:ET0aQ5vz0
ちげーんだよ
ハンドル幅利用して肘突き出して上体乗り出してコーナーりんするんだよ
それがこいつの乗り方だ

638 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:22:47.17 ID:1E9yd0vh0
純正をカットするとタンクに干渉するんじゃなかったっけ

639 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:16:02.64 ID:0AKh2Kxu0
そーそーハンドル幅はイイわ
DTみたいで楽しいよ久しぶり肘から入るバイクだな

640 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:25:13.55 ID:GQCnKKdk0
若者ライダー居ない居ないと言われて困惑する21歳MT09乗り
16で中免取ってから5年ほど経つけどまあ確かに同じ年くらいのバイク乗りは少ないですな
高校入ってやっとバイク乗れる!やったー!と思って嬉々として乗り始めたけど周りの友達の冷たい反応は忘れないし
学校中誰一人としてバイクに興味がない様子で悲しかった

チラ裏スマソ

641 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:45:14.61 ID:uhkPE96y0
わいも20歳09乗りだが同年代友達10人くらいバイク乗ってて内大型4人だよ
乗ってみたいってやつは割といると思うよ!あとは普及活動すれば・・・

642 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:48:47.67 ID:3ZqgDHkW0
>>639
なにそれkwsk
そろそろ1万なのに未だに上下がチグハグなんだけど

643 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:56:30.48 ID:6GQZjxh70
よく、詳しい車種はわからんが、BMのTmaxみたいなバイクあるでしょ?
多分マフラー変えてると思うんだけど、信号待ちしてたら、後ろから吹かして来たんだわ。青になったらかなり煽りぎみで接近

644 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:59:16.20 ID:T+mUMpqS0
接近

645 :名無しさん:2015/05/14(木) 22:30:17.61 ID:7YuZNIcj0
>>641
「普及活動」?
20歳は本当みたいだな

646 :名無しさん:2015/05/14(木) 22:49:28.16 ID:5XlmUzq10
ワイは22じゃ
意外と若者も乗ってるんだな
コスパいいもんな

647 :名無しさん:2015/05/14(木) 22:50:58.76 ID:0AKh2Kxu0
>>642
年寄りの感覚なので説明できません!腰から入るとこを上半身からって感じかな?ん〜違うな?ダート走るといいかな?

648 :名無しさん:2015/05/14(木) 22:53:55.34 ID:cZMsfPCt0
コスパなら軽のほうがいいわ

649 :名無しさん:2015/05/14(木) 23:11:49.08 ID:uhkPE96y0
>>645
何がおかしいかわからないから正しい文章に直してよ

650 :名無しさん:2015/05/14(木) 23:15:57.67 ID:5XlmUzq10
布教とごっちゃになってんじゃないの
どっちも意味は一般的には一緒なのにね
やっぱり年寄りは頭が固くてだめだわ

651 :名無しさん:2015/05/14(木) 23:27:24.89 ID:06pz4wLY0
前のりのつもりで上半身から積極的に

652 :名無しさん:2015/05/15(金) 00:11:18.30 ID:7eHDDbZL0
>>650
普及活動なんて言葉はないだろ

653 :名無しさん:2015/05/15(金) 00:18:47.56 ID:OHbkCz5E0
>>647
バキバキのリーンインでモタード乗りってこと??

654 :653:2015/05/15(金) 00:21:09.48 ID:OHbkCz5E0
レスする相手間違えたかな。
>>637
バキバキのリーンインでモタード乗りってことでしょ?

655 :名無しさん:2015/05/15(金) 00:29:36.39 ID:ZNwvs3Ld0
250や400のモタじゃないんだから、ハングオフの方が曲がりやすいじゃん。

656 :名無しさん:2015/05/15(金) 00:31:35.96 ID:jxS16puH0
跨がってると気分はオフじゃん?

657 :名無しさん:2015/05/15(金) 00:51:56.19 ID:kKsMOb1i0
プラナスマフラーめっちゃかっこええな
いつか絶対つけるわ

658 :名無しさん:2015/05/15(金) 00:56:59.31 ID:HPxIQfpA0
普通にハングオフで膝出して曲がってた

659 :名無しさん:2015/05/15(金) 00:58:56.47 ID:OHbkCz5E0
YSPで買ってノーマルか、激安店で買ってプラナス入れるか。。。

660 :名無しさん:2015/05/15(金) 02:39:08.10 ID:JLHGqC3r0
燃料投下
Yamaha MT-09 SPORT TRACKER KIT DOL
1RC-FMTST-K1-00
http://imepic.jp/20150515/088630
日本円で約8万、送料、関税は別
誰かインプレたのむ

661 :名無しさん:2015/05/15(金) 05:51:19.20 ID:5hPLM7LL0
>>660
ケツのプレートがサイドバッグサポートの代わりになりそう。

662 :名無しさん:2015/05/15(金) 06:27:13.66 ID:bJOM0Srj0
25歳入社1年目で09買ったが同期20人中二輪免許持ってるやつすらいなくて寂しい

663 :名無しさん:2015/05/15(金) 07:11:52.19 ID:W7spdGBR0
40以上のおっさん社員に話しかけてみれば?
バイク持ってるの多いぞ

664 :名無しさん:2015/05/15(金) 07:32:50.34 ID:BgG5sejR0
うちは既に降りてる人が多いな…

665 :名無しさん:2015/05/15(金) 07:47:37.73 ID:MqiT1Sgl0
こっちの世界に引きずり込めばOK。

666 :名無しさん:2015/05/15(金) 08:04:27.82 ID:p+7JDO330
23歳です
でも周りに年下のバイク乗りはいないなー。
あんまり後輩と関わることがなかったからかもしれないけど。

667 :名無しさん:2015/05/15(金) 09:09:37.82 ID:ZNwvs3Ld0
うちの会社も20代でバイクに興味がある奴居ないわ。
俺は40代家庭持ちだが、同級生のバイク乗りは、たった3人しか残っていない。
子供が居れば現実的に部活の送迎もあるから車だな。

668 :名無しさん:2015/05/15(金) 09:33:27.99 ID:0BMz0Yb80
昨日のようなスレ違い話はごめん願いたい

669 :名無しさん:2015/05/15(金) 10:01:36.44 ID:Kntuzvao0
まだMT-07スレよりはいいよ
あっちは荒んでる

670 :名無しさん:2015/05/15(金) 10:13:32.41 ID:ZNwvs3Ld0
>>668
神経質すぎる。雑談が苦手ならNGにしなよ。
メカニカルな話しばかりが希望なら雑誌で十分だろ。

671 :名無しさん:2015/05/15(金) 10:18:56.10 ID:ZNwvs3Ld0
OVER RACINGのTT-Formula フルチタン 3-2-1 MT-09 199,800円が気になるところだが、音はノーマルより低くて良いな。

ノーマル 8.36kg
OVER 3.6kg
この差も大きいな。

672 :名無しさん:2015/05/15(金) 10:25:51.16 ID:TUo0yXGX0
>>668
お前が話題替えて引っ張ればいいだけの話だろう

673 :名無しさん:2015/05/15(金) 10:34:24.90 ID:44jhLVva0
オーバーの音いいよね
プラナスと迷っている
形もどっちもカッコいいし

674 :名無しさん:2015/05/15(金) 13:37:48.01 ID:8ZgAautY0
わい19歳 09乗ってるのおっさんしか見たことない

675 :名無しさん:2015/05/15(金) 15:10:20.03 ID:7+lqIk7F0
納車待ちですが
09のインプレって良い ダメ(とくに足回り)の落差が激しいが
実際のところどうなの?

足回りダメ出ししてるのは型に嵌まった乗り方しか出来ない人なのかなぁ?

単なるアマチュアレベルがダメ出しできるような酷いセッティングをヤマハのテストライダーがするなんて到底考えられない。

676 :名無しさん:2015/05/15(金) 15:41:18.20 ID:rFaSOlko0
>>675
良くも悪くも動き過ぎなんだよね。あとライポジも異種混合過ぎて最適な乗り方がわからない。俺も知りたい
峠道跳ねて怖いからリアのプリロード一段堅くしたけどコスト削減よりも乗り方が原因だとは思うんだが・・・
前乗ってたタイ産の250の方が安心感あったし

677 :名無しさん:2015/05/15(金) 15:48:52.32 ID:pKaTP9IV0
タイヤを固いツータイヤに変えたらもっと跳ねるようになったけど
オフに比べれば特にひどいわけでもない
でもこれオン用だから違和感はある
つまり俺も乗り方が分からん
もう一年以上乗ってるんけど

678 :名無しさん:2015/05/15(金) 15:49:09.56 ID:XXR97YTA0
バイオレットとオレンジのタンクのラインって剥がせるんですか?
それとも塗装、あるいはシートを貼った後クリア掛けされていて、ラインをなくすことはできないんでしょうか?

679 :名無しさん:2015/05/15(金) 15:50:18.94 ID:TUo0yXGX0
タイム競ってるんでなければ
乗って楽しいかどうかだけでいいんじゃないの?

680 :名無しさん:2015/05/15(金) 17:07:53.91 ID:rFaSOlko0
>>679
最初は楽しかったけど1年経ったらは不満の方が勝ってきた。中古が増えるのも納得出来る
乗りこなせれば楽しいんだろうけどね

681 :名無しさん:2015/05/15(金) 17:10:46.41 ID:+QyKaEwP0
>>678
タンクのラインは塗装&amp;クリア仕上げ。
マットカラーはライン無し

682 :名無しさん:2015/05/15(金) 17:11:34.60 ID:uckx8toP0
動き過ぎる足回りを指摘するインプレ読むと、オフロード経験が全く無い人達が
多くいる。
おそらく無意識の内にフロントブレーキをかける前にリアブレーキで姿勢制御する癖が無い人達なのかも
あと、舵角を付けて曲がるといった事をやらない人達なのかもと
思った。

自分は逆パターンでブレーキングできっかけを作りリーン主体で曲がるバイクと
イマイチ反りが合わない。

683 :名無しさん:2015/05/15(金) 17:58:41.93 ID:42x6oH470
俺もプリロード堅くしたけど09の個性を殺してるようで何か気に入らない
フロントブレーキ掛ける前にリア踏んで整えるのはのはオンロードでも共通だと思うんだけどオフのそれは違ってくるの?

684 :名無しさん:2015/05/15(金) 18:13:39.43 ID:aR7JDMQM0
イメージではリア結構きっちりかける
一般的にはリアは補助程度にしか使ってないと思う
元々ロックしやすいからってのもあるし
つってもモタしか知らんからホントのオフ乗りがいたら補足たのむ

685 :名無しさん:2015/05/15(金) 18:24:22.97 ID:p+7JDO330
ブレーキ時の問題よりも、高速コーナーで曲がってるときに
リアが安定しないんだよなあ

686 :名無しさん:2015/05/15(金) 18:28:20.05 ID:kKsMOb1i0
結局不満だらけじゃん

687 :名無しさん:2015/05/15(金) 18:34:43.47 ID:Df69CCgM0
シートの形状くらいかな

688 :名無しさん:2015/05/15(金) 18:44:40.15 ID:TUo0yXGX0
個性で文句でてくるなら、教習所でCBから始まり、色々浮気したが
最後はCBで終わるというテンプレで締めるしかないだろう

689 :名無しさん:2015/05/15(金) 18:47:16.74 ID:c/NVgkg70
オーリンズ前後+アクラカーボン入れたけど
峠だとなっかなか早いよ。
サーキットだと排気量に物言わせるバイクとかSSとかに比べるとダメだけど
日本の所謂、峠てとこだと
低回転からのトルクと軽さで、いい線行ける。

特にオーリンズ前後(特にフロント)入れたのは正解だった。


のわりにハーパンスウェットで
コンビニ行ける手軽さあるのがこのバイクのイイトコ。

690 :名無しさん:2015/05/15(金) 19:15:15.84 ID:FkakzeTO0
>>689
ECUは書き替えた?コマンダー?

691 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:32:08.39 ID:n6izA7LR0
>>683
プリロードかけてもバネレートは変わらないよ

692 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:43:20.96 ID:MLQKjCMJ0
バネレートは変わらないけどバネの動きだすタイミングは
ノーマルより荷重がかかってからになるんだから
乗り心地も変化するしタイヤの跳ね上がり方も変わるでしょ

693 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:50:14.49 ID:7XGH3ZrT0
ちっともお手軽価格じゃネージャン

694 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:56:11.81 ID:uckx8toP0
>>692
プリロードかけると1G時の車高が変わる
車高を上げる目的ならそれでいいけど
よりピッチングや上下動が大きくなるように思うんだけど。

695 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:04:37.21 ID:cIa8Hicr0
https://www.youtube.com/watch?v=PlRtmdurreU

696 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:13:10.35 ID:MLQKjCMJ0
>>694
街乗りはその通りでより追従性のいいノーマルが乗り心地良いよ
ただストファイやSSに慣れてる人が同じ乗り方で速度を出してコーナーに入る場合
少し遅れて反応してくれた方が違和感が少なくなるってだけ
オフやモタード乗ってた人(俺もあなたも)だとこんなもんかな〜って感じるけどね

あくまでも整地されたギャップのないコーナーって前提だけど

697 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:18:19.82 ID:ZNwvs3Ld0
オフを知ってる風に書いておいて、実はモタしか知らないって・・・ とんだ詐欺だw

698 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:37:57.92 ID:B3+cEIzr0
オフはDT50、KX125、セロー225、オンだとNSR50、NSR80、RGV250γ、FZR250R etc
10年乗ってなかったが、コイツが出たから大型二輪取ってきて乗ってる

実に素直で乗りやすい、大型って大した事ねーなって勘違いするくらい軽い

サス沈めればどれだって同じだぜwリズム合わせられないんだろ?
今まで築いた乗り方に合わないなら売っちまえよ
ガンガンコントロールしにいくとキッチリ答えてくれるのにな

699 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:39:56.26 ID:v5tPmrBr0
じゃじゃ馬過ぎるんだろうな
そこに惚れ込んだ俺には不満はないが
唯一の不満は15モデルの色が羨ましいくらいだな

700 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:42:50.52 ID:PNAMEXHb0
普通のネイキッドみたいにフロントブレーキ残し気味でコーナー入っちゃうと不安定になる感じがする。
フロントは早めにリリースしてリア主体のブレーキで曲がる方が俺は安定したな。

701 :名無しさん:2015/05/15(金) 22:49:28.14 ID:YTjEAjqn0
じゃじゃ馬っていうかふにゃふにゃ

702 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:34:20.79 ID:gv9FZb7x0
>>698
あんまり自分を過信するんじゃないよ
もう若くないんだから

703 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:44:48.84 ID:DsTWuKTg0
サスの話になってるな。
金が無いので右のダンパーロッドとキャップボルトを左にも入れた。
オイルはYAMAHAのM1。
5万弱の出費でここまでくれば満足。
プリロードは大体決まって様子を見ながら微調整中。
夏には飽きて満足するだろう。

ちなみに新しいキャップボルトはアジャスティングスクリューにノッチが付いてる。
古いのも変えたいが2万弱するから無理。

704 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:45:35.71 ID:B3+cEIzr0
>>702
確かに反応は遅れてる気がする
やはり30はおっさんですか;;

んでも操作に対する挙動はやっぱり素直だと思うぜ

705 :名無しさん:2015/05/16(土) 00:02:44.68 ID:040gzUYf0
>>704
意外と若いねって言ってもらいたいのかな
何にせよ今は大丈夫かも知れんけどそのうちガクッと来るよ

706 :名無しさん:2015/05/16(土) 00:22:59.31 ID:KGNFKKjU0
30は十分おっさんでしょ

707 :名無しさん:2015/05/16(土) 00:47:04.85 ID:7hQlzxaL0
平均から考えれば若くてもやっぱりおっさんだろうな

ヨーロピアンなライディングだとサスに不満が出るんじゃないか
アメリカン・オージーな俺には楽しくて仕方ないが

708 :名無しさん:2015/05/16(土) 00:49:19.40 ID:unwD3teG0
まぁ36歳のロッシは相変わらず最前線にいるけどな

709 :名無しさん:2015/05/16(土) 01:30:47.16 ID:UDmjy/W+0
http://i.imgur.com/sxymSQr.jpg

710 :名無しさん:2015/05/16(土) 04:15:08.83 ID:0Zq2HsFj0
足回りは値段相応、エンジンはお値段以上、フレームは知らん

711 :名無しさん:2015/05/16(土) 06:00:58.49 ID:K4eQMFHa0
足回りは値段未満かなあ。
ダンパーが足りないというか、ポヨンポヨーン。
コーナリングは慎重に、直線番長かな。

コーナリングも楽しむなら、MT07の方がいいと思った。

712 :名無しさん:2015/05/16(土) 07:41:23.15 ID:49cyzUCt0
柔らかい脚を動かして乗り手が曲げる伝統的ヤマハハンドリングに戻った感じだな。
それでも初期型R1なんかと違ってエンジンが扱いやすいしポジションも自由度高いから難しさは無く楽しく乗れる
最近の(ヤマハも含めた)SS等のビシッと締まった脚のバイクから乗り換えると頼りなく感じるかもね。

ワインディングで遊ぶくらいならノーマルサスで充分だと思う
ダンパーがもっと効いて欲しいのは信号で停車したときのピッチング位だな
それもリアブレーキをちゃんと使えば消せるが

713 :名無しさん:2015/05/16(土) 08:27:16.26 ID:vScpfWR50
>>709
最前線くんは関係ないだろ

714 :名無しさん:2015/05/16(土) 09:57:05.85 ID:Y0ZJ75Jq0
ピッチング同意。

715 :名無しさん:2015/05/16(土) 10:14:05.56 ID:4r1wih4b0
この国は病んでいます。そもそも警察自体が犯罪組織になっています。
警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当にわけわからん組織

716 :名無しさん:2015/05/16(土) 11:29:29.25 ID:OVJvHpVV0
昔ZRX1100に乗ってた頃、動きの渋いサス(フリクションが大)をよりスムーズにするのがリプレイスサスを付ける目的だった。
あるジムカーナ団体のセッティング講習会でホワイトパワーのサスペンションに換装し、セッティングを見直した(圧、伸びダンピング最小)ZRXに乗せて貰って感じたのが、サスが兎に角良く動く(ソフト)所謂“ネコ足”というものだった。
会場が4輪の教習所のセクションを利用した低速のテクニカルコースだったせいか、実にこの“ネコ足”が良く機能していた事を思い出した。

話を09に戻すと、ヤマハは09に“ネコ足”セッティングを意図したのではないか?
今、多くのブログ等で09の標準サスは安物で圧側減衰力が足りてないからサスが動き過ぎると酷評されているが、本当に安物故なのだろうか?
単に減衰力をつけたいなら、本当に安物のフリクションの大きいサスを付ければ帳尻が合う筈
それを敢えて動作の早い“ネコ足”セッティングを09に与えた事にヤマハの強い意志があると思えてならない。
俺はヤマハを信じこのままの味付けのままで彼らが意図した“解”を探り当てるつもりだ。
高価なリプレイスサスに換装しフリクションを付ければたどり着けない“解”なのか興味は尽きない。

717 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:21:02.63 ID:QASM9hQD0
痴漢と間違われたところまで読んだ

718 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:25:28.96 ID:AN9Ey36m0
俺も犬より猫派だわ

719 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:27:14.56 ID:w8TfFVe30
俺はオナニーするときは、二回か三回は寸前で止めて、四回目に絶頂をむかえるまで読んだ

720 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:51:12.46 ID:5etAjXQJ0
>>716
同意だわ
日本人はパーシャルでコーナリングするのが
正しいと信じて疑わない人が多いしね
公道で不測の事態に対応しやすい意味でも
「ストリートファイター」だと思う

721 :名無しさん:2015/05/16(土) 12:58:38.76 ID:IwHBQOlo0
純正のーまるで十分楽しいからすごいみんなこだわりあるんだなって感想でした

722 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:03:27.34 ID:f0IIoetB0
サスがフニャフニャだからプリロードかけてサスを固くする書き込
を見る度に思うんだけど
リバウドストロークを縮めないとただ車高が上がるだけなんだ(バネレートは変わらない)

フロントの車高があがると分単位で設定されてるキャスターアングルも変わるよ。
単純にCB650Fっぽい万人向けの無難なセッティングでも良かったと思うんだが
ヤマハは敢えてチャレンジングなセッティングにしたね。

ヤマハの意図した正解にたどり着けるのは恐らく1割を切るだろうな。

恐れているのは、ヤマハの意図した解に
超人レベルでないとたどり着けないケースだ
(例:TDR250とか)

723 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:10:22.24 ID:kV20LYVO0
09は万人向けですしお寿司

724 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:13:56.44 ID:TQKNi+vq0
猫足を狙ったんだろうけど、ダンパーの性能が低くて収まりが悪いな
たぶんバネレート上げても収まりが悪いのは直らない

725 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:25:58.87 ID:f0IIoetB0
極端な話
バイクはリジットでも走る
つまりどんな極端なセットでも
固く動かなくする方向なら走ってしまう。
高価なリプレイスサスなんかつけたら
もはや信仰となってものすごく良くなったと感じるだろう。
ブランド信仰とプラシーボ効果
幸福と引換に得るものはあるのだろうか?

726 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:28:25.14 ID:Woztw6cA0
個人的にはフロントよりリアの収まりの悪さが気にはなるが
前後オーリンズとかやってると結果的に最初からもっと良いサスが付いてるSSや他社ストファイと費用的に変わらなくなるからな〜
ここは練習と割り切って純正サスでどこまで行けるかやってみることにした。
我慢できなくなったらR1にでも乗り換えるわ

727 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:30:36.85 ID:f0IIoetB0
同じ信仰するなら
俺はヤマハのテストライダーを信じる

728 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:31:40.70 ID:FHosNzCf0
コスト優先で安物使ってるのに「ネコ脚」とかいい方に解釈してくれて
ヤマハも望外の喜び。

729 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:34:02.77 ID:SJQBQEjk0
素人の意見じゃ説得力がない

730 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:44:52.34 ID:0Zq2HsFj0
初代R1は猫足と言われたけど、それはレプリカとかに比べてストロークが長く柔らかな目だったから公道において路面追従性が高く評価が高かった
09と比べたら動かない方だった記憶があるな
随分前に乗ってたけどもう乗り味なんて忘れてしまった
ただ、こんなに動いたりはしなかった
09に乗り換える前に乗ってたDRZ400SMと同じくらい動く
慣れてりゃなんともないけど普通のオンロードから乗り換えたらポジションもサスも違和感あると思う
モタードなんかでもターマックしか走らないならサスのストロークカットは当たり前だから09もストロークカット加工したら落ち着くんじゃない?
汚い路面だと純正のセッティング良いと思うよ
綺麗な道なら動き過ぎだけどね

731 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:46:47.09 ID:5etAjXQJ0
バカだなぁ
買うのは素人だから素人の意見でいいんだよ
いいサスだとは思わないけどバランスはいい
ヤマハハンドリングを発揮するには充分だろう

732 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:49:30.47 ID:ilPQrkzP0
納車日に雨で泣けてきた

733 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:59:04.24 ID:Woztw6cA0
>>732
どこに住んでるか知らんが明日は全国的に好天だぞ。
明日にして貰えば?

734 :名無しさん:2015/05/16(土) 14:02:47.83 ID:xpXCz/K30
(´・ω・`)買うのは素人でも、わざわざ素人の意見を参考にはしないよね

735 :名無しさん:2015/05/16(土) 14:19:31.56 ID:dVnfHYcH0
バイク板見てると至るところでターマックって書いてあるの見るが、最近はアスファルトとかアスコンって言わなくなったのかな?

736 :名無しさん:2015/05/16(土) 14:38:44.82 ID:upSiDnrK0
>>728
高価なリプレイスサス=ローフリクション=良く動くサスペンション

09はコストの制約範囲でこれはクリアしてるよね。

サスペンション本質的な目的を見失ったらダメだよ。

後は剛性と耐久性が問題なければ別に車体価格の半分に匹敵するようなリプレイスサスなんかの必要性なんてないんじゃね?
しかもテストコースで想定されうるシチュエーションでプロのヤマハテストライダーが膨大なテストを経てセッティング出しをしたわけだし、素人が公道適当に調整した高価なリプレイスサスなんか
よりよっぽどマトモじゃね。

737 :名無しさん:2015/05/16(土) 14:47:28.59 ID:upSiDnrK0
公道に於いて専用設計の純正品がベストな事が一番良く分かる例が白バイの競技会を見れば分かるよね
彼らのバイクにオーリンズとか付いてるかな?
タイヤもツーリングタイヤのGPR200だよ

夢を壊すようで悪いけどこれが現実

738 :名無しさん:2015/05/16(土) 14:53:14.21 ID:v7CN37BW0
サスに不満がある人は何かしら対応すればいい 終わり

髪型注意された厨房じゃねーんだからグダグダ言う前にとっととなんとかすりゃいいのに

739 :名無しさん:2015/05/16(土) 14:53:30.74 ID:3+8oKu8p0
でも白バイにオーリンズや良いタイヤ履かせたらもっと速いよな

740 :名無しさん:2015/05/16(土) 15:03:06.54 ID:TQKNi+vq0
白バイ大会は規定で決められてるんじゃない?
テストライダーは与えられた物で出来るだけのセッティングしてると思うけど安全に関する提言は出来てもサスのグレードを上げてとか提言は出来ないだろ

741 :名無しさん:2015/05/16(土) 15:05:27.73 ID:upSiDnrK0
>>740
サスのグレードって具体的どんな事?

742 :名無しさん:2015/05/16(土) 15:18:30.31 ID:Zl2PjVBy0
>>741
グレード義太夫

743 :名無しさん:2015/05/16(土) 15:32:24.07 ID:n/ljL+c80
路面悪いと結構ダイレクトにショックあるのを感じるけどマイルドな方なん?
結構ガツガツ来てると思うから柔らかいけどしなやかではないと思う

744 :名無しさん:2015/05/16(土) 16:25:57.02 ID:K4eQMFHa0
>>724

同感ー。

VFR800Xを借りてみたら感動した。

745 :名無しさん:2015/05/16(土) 16:34:11.22 ID:upSiDnrK0
VFR800Xって09より60キロ以上重いんだよね
重くて機敏に動けない分重厚な動きと感じるんだろうね。

746 :名無しさん:2015/05/16(土) 16:53:47.69 ID:5etAjXQJ0
09は空気圧高いしねぇ

747 :名無しさん:2015/05/16(土) 17:20:27.73 ID:0Zq2HsFj0
>>735
ダートもあるモタードレースだとダートとターマックって言うんだけどあんまり一般的じゃないんかね?
なにそれ?とか言われる事は無かったけど

748 :名無しさん:2015/05/16(土) 17:22:17.26 ID:0Zq2HsFj0
>>743
スーパースポーツで初期設定なんかだったら道路公団にブチ切れ確定くらい硬いよ
一瞬で収まるけど脳天突き抜ける

749 :名無しさん:2015/05/16(土) 17:33:43.42 ID:pzKoeMtX0
いや結構きついと思うがな
テストして評価額が不十分なら速攻で大量の損失を出させるとか鬼畜やで

750 :名無しさん:2015/05/16(土) 18:18:31.42 ID:nlzhPk2b0
匿名掲示板なんかじゃなく誰かうまい人の忌憚のない意見を聞きたい

751 :名無しさん:2015/05/16(土) 18:32:28.55 ID:7hQlzxaL0
じゃあ見ない事だねw
買うのは素人 買う人間がどう感じるかで評価すればいい
試乗して買う人もいるだろう 結果これだけ売れたんだ
トータルで値段以上

ただインプレなんかで得た情報を刷り込まれてるタイプの人は
何聞いても無駄だろうね
うまく扱えない→バイクの所為 ってのが楽だもの

乗る度に「もっと、もっと乗りこなしてみろ」って言われてる気がするわ(錯乱

752 :名無しさん:2015/05/16(土) 18:46:13.86 ID:dVnfHYcH0
>>747
普段はラリーしてるやつとかからしか聞かない気がする
まぁ日常生活でアスファルトや、ターマックって単語出てこないけど
2ちゃんだとよく見るなと思ったんだよ

マジックテープとベルクロみたいな

753 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:40:33.03 ID:unwD3teG0
オーリンズのモノサスどこにもねえ
マトリス、ナイトロン、ハイパープロ、オーリンズどれがオヌヌメですか?

フロントアウターが金だから色的に黄色のオーリンズがいいんだけど納期未定らしい

ナイトロン良さげだけど色がどぎつい、塗装とかいけるのかな

754 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:51:39.94 ID:YX7agf700
>>753
おお、同じ悩み。
自分は、ショップに付けて貰ったので、
ショップに相談、ショップが一番情報を集め易いメーカにしました。
リア、初期投資は掛かるけど、別体のアジャスター付きが、
初期セッティング時、便利ですよ。

755 :名無しさん:2015/05/16(土) 22:06:00.30 ID:YrgpPKcp0
皆ターンインで焦り過ぎなんだよ。
フロントタイヤが体の外側を回る感じになるまでは倒し込みはスローで我慢、
すると大きく舵角がついて、サスも落ち着きつつ曲がって行く。
ライダーはバンクさせるのではなく「フロントを切らせる」操縦をするのが、
ヤマハハンドリングを味わう極意。

756 :名無しさん:2015/05/17(日) 01:04:20.25 ID:DOhqVLiF0
07スレ荒れすぎ
09スレそこそこ
トレーサースレ平和杉ワロタ

キャンペーンにあるアクセルスライダーはどこに載ってるんだ・・・

757 :名無しさん:2015/05/17(日) 01:14:04.96 ID:J155iozG0
07なんであれてんの?

758 :名無しさん:2015/05/17(日) 05:05:49.36 ID:DOhqVLiF0
煽り耐性が低いからかな?

個人的に「ヤマハハンドリング」ってヤツは
アクセルを開けるその時が醍醐味だと思ってる
インに向けてフロントが上がる感覚がたまらない
つーワケで走ってくるわw

759 :名無しさん:2015/05/17(日) 07:25:12.30 ID:N63Eo7rL0
恐らく購入者の9割はMT09のハンドリングの趣旨を理解出来ないだろうな

760 :名無しさん:2015/05/17(日) 07:28:35.46 ID:9xGaX1wv0
妙な選民思考
理解できなくても良いじゃない

761 :名無しさん:2015/05/17(日) 09:36:44.47 ID:DOhqVLiF0
>>760
選民思考?神に選ばれた?
そんなつもりもないし理解できなくてもいいと思うが
「楽しいよ!」って言うと宗教活動になっちまうのかね
ひねくれてないで乗ってこいよw

762 :名無しさん:2015/05/17(日) 10:11:00.25 ID:fVXIBCuO0
>>759
残り一割の人達はどんな乗り方してるの?そろそろ2万キロなのに相変わらず…
参考になるサイトがあればURL貼ってくれると超助かる!

763 :名無しさん:2015/05/17(日) 10:40:14.90 ID:Rn0spY7A0
>>762
09のハンドリングの味付けはヤマハからの提案が込められている。
そこにたどり着けた一割は理屈で理解するのではなく、
感覚で理解した人達だ。
そこを理解出来ない人達は、
闇雲に高額なサスペンションに換装すれば乗りやすくなると盲信し、
プロのテストライダーによる膨大な手間と試行錯誤の末に決定したレシピを的外れな自己流の調整で台無しにして深い迷宮に迷い込み、本来の趣旨とは全く別物の“意味不明”なバランスの09にしてしまうのだろう。

764 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:07:49.19 ID:c4iN/mbL0
それはそれでわからんでもないが…
09だと、基本的なヤマハハンドリングの
「二次旋回を得意とする」ってーのと
クロスプレーンコンセプトによる扱いやすいトルクの楽しみ方や
フレームで最後の挙動を押さえる、なんてのがあると思う
今パッと思い出せないけど色々あったさ
車種ごとに様々な提案がされてるから商品ページや公式サイト見て
理解した上で乗ってみたらまた発見があるかもね

765 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:16:34.79 ID:1+6uv/3O0
万人向けに調整されたノーマル
パーツ交換で効果があるかないかは個人次第
その人の乗り方次第で、価値のあるなしが決まる
安いパーツで合致する人もいれば、高いパーツで失敗する人もいる
その逆も当然あるし、まずはノーマルでどこをどうすればいいのか、自分で考えないとな
ベースラインも無いのにカスタマイズはおかしいぞ

766 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:32:01.47 ID:RmqW7/wC0
アクラついてる09を運輸局に通報するとどうなるの?

767 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:36:57.12 ID:mHnquqt20
皆が皆求道者の様にコーナリングを極める訳じゃないからな
盆栽でもブラシーボでも良いんじゃないの?
俺は昔乗ってた1KTを思わせる2次旋回するノーマルセットが好きだけど
フロントからグイグイ曲がる他社SSなんかから乗り換えた奴がその方向でモディファイするならそれも判る
っていうかそれはそれで乗ってみたいw

768 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:48:26.53 ID:ogoXdCo50
あるタイヤ&サスペンション専門ショップのブログ内で09を評して「エンジンはいいが足まわりはイマイチどころかイマサン」と断言する記述があった。
ある方向性に於ける卓越した経験値を持つ人なのは分かるが、果たして全方位に於ける経験値があるかどうかは疑問だ。
因みに店主はミシュラン&オーリンズの舶来信仰を持っている人だ。

果たしてそんな真逆からの偏ったショップの経験値によって薦められたら高額なサスペンションや設定が、ヤマハが意図した方向性と平行するものなのか
疑問だ。

まずはシートやステップそしてハンドルの関係からヤマハの意図した趣旨を読み取るのなら分かるが、サスペンションがイマサンと断言するのは如何なものかと思う。
しかもオーリンズに換装すれば乗りやすくなると締めくくられているところに
疑問を感じずにはいられないのだ。

769 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:52:34.86 ID:fVXIBCuO0
全然意のままに操れなくてもどかしさばかり感じてたけどもう少し頑張ってみよう
オイル交換のついでに試乗した07がフレンドリーで感動したのにスレが荒れてるのは悲しいなぁ
カタログスペックじゃ語れない懐の広いバイクだと思うんだけどね〜

770 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:58:48.46 ID:9xGaX1wv0
>>761
そっちに言ってない

771 :名無しさん:2015/05/17(日) 11:58:54.10 ID:c4iN/mbL0
店は売ってなんぼだからなぁ
見た目で替えるのもありだしね

772 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:11:36.85 ID:9xGaX1wv0
OHLINSあたりは調整幅がとても広いので金があるなら悪くないと思うよ

773 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:13:22.73 ID:ogoXdCo50
>>769
07やR25を試乗した人なら分かると思う
07やR25のような誰でも乗りやすいバイクを作れるヤマハなのに
どうして09は乗りにくいのか?

07やR25を担当したテストライダーがどの辺りのレンジを狙ったものなのか?
そこに07をフレンドリーと感じた769のレンジが合致していると思う。

774 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:37:34.86 ID:gKD5hlo00
オーリンズ前後(フロントはカートリッジ)したけれどプラシボではなく良くなったよ。
交換後、取回しで移動する時にフロントブレーキかけたらヌルっと沈み込んで感動してしまったくらい。
まだエンジンもかけず乗ってもいないのに。

ノーマルの動きやすい足は開発秘話にもあったように意図的なのは分かるんだけど、
如何せん動きやすい足はいいとして、収束が悪く(最もかなりのハイペースツーリングだが)、峠をグイグイ走ってるとボインボインボインと収まらないんだよね。

オーリンズ入れたことで、解決したよ。
別にオーリンズ信者でもないしナイトロンとかでも改善できると思う。
ちなみオーリンズポン付けは意味がないので、正規代理店でノーマルに準じたセッティングで何度か調整してもらったよ。

775 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:44:51.39 ID:ogoXdCo50
>>774
クイックな挙動や軽快感はそのままですか?

776 :774:2015/05/17(日) 12:49:26.92 ID:gKD5hlo00
>>775
クイックさ、軽快感は変わらないですよ。
むしろこのバイクの特徴で、
これだけパワーあって、この味は他にはない
mt−09選ぶ理由の一つな気がします。

777 :名無しさん:2015/05/17(日) 13:01:24.15 ID:LKHO6Ie/0
ノーマルの足回りがコストかけられてないのは事実だからなあ。あのダンピング不足は、セッティングで何とかなるレベルを超えてる。コストのかけられたSSから乗り換えるとよくわかるよ。コーナリング中の挙動がどうにも落ち着きがない。
リプレイスサスをdisる意見があるけど、テストライダーも与えられたコストの枠の中でしかセッティングできないから、コストを無視した議論は噛み合わないぜ。

778 :名無しさん:2015/05/17(日) 13:12:11.53 ID:873D4Hh20
倒した時ミラーが当たるのが気に入らなくてバーエンドに当り止め付けてみた
http://uproda.2ch-library.com/877373mWD/lib877373.jpg
ダサwww バーエンド買おう

ちな純正のサイズはパイプエンドから45mm、グリップエンドから30mm
替える人は参考にどうぞ

779 :名無しさん:2015/05/17(日) 13:14:12.11 ID:ogoXdCo50
>>777
コスト=減衰力?
ダンパーはヤマハ内製なんだからテスト段階で何十種類のオリフィス径やピストン、ストロークの違うサスペンション組み合わせでセッティングしてるのにね。
まさかテスト段階でプリロードしか調整してないと思ってる人がいるのかなぁ?

780 :名無しさん:2015/05/17(日) 13:24:47.22 ID:9xGaX1wv0
カートリッジとか色々金掛かるからな

781 :名無しさん:2015/05/17(日) 13:38:53.15 ID:LKHO6Ie/0
>>779
どうして話がそんなに飛ぶのかね。
面倒なのでもういいわ。

782 :774:2015/05/17(日) 13:46:15.99 ID:gKD5hlo00
乗り出し80万円台で
新開発エンジン、新開発アルミフレーム、倒立フォーク、軽量な車体、よくできてるよ。
限られたコストの中で、純正足廻りもヤマハの考えるベストなのも分かる。
あと15万本体価格が高かったら、足回りもダンピングの効いたのになるだろうし、ウインカーやポジもLEDになるだろうし。

気に食わない所は交換すればいいだけ。
(足廻りはセッティング必須)
そういう意味ではエンジン、フレームは交換できないから足廻りがコスト掛けきれてないのは許せるところな気がする。

783 :名無しさん:2015/05/17(日) 14:20:29.30 ID:ogoXdCo50
サスのグレードup=減衰力upの発想が謎?

スプリングの特性や油面の見直したとかなら分かるんだけど

784 :名無しさん:2015/05/17(日) 15:57:13.34 ID:e1skB8si0
お前らレーサーですか?サスがどうとかこうとか
コンマ争ってんなら分かるけど、でもトレーサーだしな

785 :名無しさん:2015/05/17(日) 15:57:55.93 ID:e1skB8si0
無印ならやっぱそういうの関係してくるんかな

786 :名無しさん:2015/05/17(日) 16:24:42.03 ID:mQOMmANw0
車検対応マフラー買って純正M4スリッポン用にするか
USヨシムラ買うか、、、悩むわ

787 :名無しさん:2015/05/17(日) 16:25:35.89 ID:ogoXdCo50
>>782
こんなのが所謂“頭でっかち”ってタイプですね

788 :名無しさん:2015/05/17(日) 16:25:49.96 ID:mQOMmANw0
>>774
ポン酢毛でも意味なくはないだろサスの出来そのものが格上なんだし
オレの場合色々試した結果ほぼほぼデフォルトに戻った件

789 :名無しさん:2015/05/17(日) 16:27:37.08 ID:mQOMmANw0
屁理屈で塗り固められてるな
その割に自分でセッティングもできないのか

790 :名無しさん:2015/05/17(日) 17:09:37.21 ID:MWOY3MJ/0
そこまでガタガタ言うなら社外サスも短いのにして前傾セッティングにすりゃいいのに
目指すはSSの足回りなんだろ?
アメリカンでは定番のトリプルツリーあるじゃん
あれでフォーク立ててサス短くすれば完成だ
乗り味もカチっとしたのになるだろうし、
おそらく後継のスポーツタイプもそういう仕上げで来ると思うぞ

791 :名無しさん:2015/05/17(日) 17:14:43.57 ID:/JXY50Cp0
峠道だと跳ねてまともに運転出来ないんだけど前乗ってた中華バイクよりコストが掛ってない筈がないんだよな
お前の実力はこの程度じゃないだろ?って思うんだけど活かしてあげられなくてイライラする

792 :名無しさん:2015/05/17(日) 17:19:21.96 ID:+x0L6MLo0
今日納車で峠に行ってきた。
一生ナラシ確定だと悟ったぜ・・・。

793 :名無しさん:2015/05/17(日) 17:40:43.82 ID:UOG7bbAG0
>>792
慣れてきたら楽しく走れると思う
俺も最初乗った時はナンジャコリャ状態だったり

794 :名無しさん:2015/05/17(日) 17:49:46.28 ID:nOnIuhFT0
ケツをシートの段差に当たる位後ろに座ると普通のNKっぽく軽いハングオフで良く曲がる
車体が細すぎてニーグリップは心許ないがくるぶしグリップとステップ荷重でバイクをホールドすると多少振られても怖くない。
後は折角の自由度の高いポジションなんだから上半身も積極的に使うと楽しい。

モタード風の乗り方してる人っているんかな?
いたら乗り方のコツやそう乗った場合の09の感想を聞いてみたいね

795 :名無しさん:2015/05/17(日) 19:37:37.70 ID:9xGaX1wv0
峠で遊んで来たけどポジションが良くわからんな
諦めてリーンウィズで走る、それでも速い

796 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:24:18.57 ID:w6hA59z00
>>763
あんたは正しい

797 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:55:35.06 ID:N63Eo7rL0
これ乗る前、モタード仕様でも何でもないただオン寄りのトレールタイヤ履かせただけのCRM250に乗ってたからかもしれないけどポジションも操縦性も違和感ないよ。
CRM乗ってた時は上半身はオーバーアクション気味でスロットルのオンオフ、ブレーキング
のピッチングで姿勢制御や荷重移動やって
コーナリングアプローチはかなり慎重にしたあと、クリッピングポイントを目で確認してからコーナー出口に向かってスロットルオン。(リーンさせてる時間は短い)
まぁこんな乗り方で、高速コーナ以外では先行するほとんどのバイクに楽に追いついてた。

でもこんな乗り方をしたくても出来る大型バイクって国産にはなかった。
MT07やCB650Fにも試乗したけどバイクが意志を持ってるかのような曲がり方で
オーバーアクション気味の上半身の使い方が染み付いたスタイルの俺には何故か波長が合わなかった。
なんかこの辺に09の乗り方のヒントがあるのかも知れない。

798 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:57:24.96 ID:byjRdrhR0
ハングオンがしにくいなって
drzは割としやすかった

799 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:14:39.58 ID:7IG2gXvH0
>>797
アフリカツイン出たら速攻で09売って買い替えるわ。

800 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:22:56.45 ID:CWLYuvH10
>>799
予想で9月発売

801 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:38:08.24 ID:DOhqVLiF0
みんなはどんなポジションなんだろうな
俺の場合高速コーナーは後ろ寄りで尻半分ずらしてヒザ出さずにタンクとヒール
低速だと前寄り尻全部ずらしてヒザ出す結果シートとヒールって感じ

802 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:42:56.40 ID:CWLYuvH10
他人の乗り方は全く気にならんな
俺は何を乗ってもタンクにベッタリくっつく乗り方は窮屈で嫌いだ

803 :名無しさん:2015/05/18(月) 07:50:29.16 ID:CVXWunJw0
このハンドリングがヤマハの答えなんて好意的に取ってくれる人が居てヤマハ関係者は喜んでるやら苦笑いしてるやら
コストの制約で妥協した結果としか思えんがな、膨大な時間を掛けてって言うけどテストの回数も時間も制約があったんじゃないかなそれだってコストなんだから、テストライダーは内心ハンドリングを煮詰められなかった事に歯痒い思いをしてると思うよ。

804 :名無しさん:2015/05/18(月) 08:12:14.16 ID:Fb5qyoRO0
そもそもSSみたいなフレーム剛性無くないか?
サスだけ固めてもうまくいかなかったからこの味付けなんだと理解してるけど。

805 :名無しさん:2015/05/18(月) 08:44:33.28 ID:7wDfAh9G0
フレームとサスの剛性を高めるとお値段がスーパースポーツと変わらなくなるのでとりあえずエンジン(ライドバイワイヤ)だけ元気にセッティングしておきました。
更なる高みを目指す方へヤマハはYZF-R1やWR250Xを提案します。
ってなとこだろう

806 :名無しさん:2015/05/18(月) 08:45:48.22 ID:5+2hRaMO0
そのうちモーサイで出てたサスが付いた仕様がでるでしょ。ヤマハ自身もサスに不満があるからわざわざ造ったんだろうし。

807 :名無しさん:2015/05/18(月) 09:29:37.55 ID:IdiMrmlN0
ネイキッドなんて昔からSSの劣化版だろ。
その辺は分かってて乗らないとさ。一体MT09に何を求めているんだ?w
150万円で売り出したら、たけーのなんのと買わないくせによw

808 :名無しさん:2015/05/18(月) 09:54:01.91 ID:buAZP7FV0
09って倒していくとフロントが切れ込んでいくのが正解?リヤ2センチローダウン、フロント5ミリ突き出し、他はノーマルセッティングなんですが。

809 :名無しさん:2015/05/18(月) 09:59:19.99 ID:53FocTan0
>>797
上半身を積極的に使わないと曲がらないよねコイツ
大げさに言うと、ハンドルより肩が前に来るぐらいにしないとしっかり曲がらない
最近のバイクと同じ、フロント依存で曲がるバイクなんだなと思った
地蔵みたいに背筋ピーンで後ろにどっしり乗ってる人は曲がらないしサスがピョコピョコしてなんじゃこれ!?状態なんじゃないかな?
シートも前傾なのはフロント荷重させたいからなんだろうね
そういう人はサスガー、シートガー言ってるんだと思う

810 :名無しさん:2015/05/18(月) 10:26:36.76 ID:ykWDC/MA0
>>807
SSなんかが出る前からヨーロピアンはあったんだが

811 :名無しさん:2015/05/18(月) 10:33:36.15 ID:IdiMrmlN0
>>810
だから?

812 :名無しさん:2015/05/18(月) 10:55:56.91 ID:K5feeILs0
>>808
ライディングによって差はでるけど正解
コーナリングでバイクはハンドルが切れ込むものだから
低速ではステア依存、速度が上がるにつれてバンク依存
でもいくら速度を上げても切れ角は0にならないんだ

813 :名無しさん:2015/05/18(月) 12:24:04.58 ID:5+2hRaMO0
Dトラから乗り換えた俺からすると極上なサスなんだが

814 :名無しさん:2015/05/18(月) 12:33:33.65 ID:A1ooyVzn0
>>809
えっそうなの?
自分の場合、フロントに荷重かけると切れ込み過ぎちゃうのでアスファルトではニュートラル〜リア気味だわ。
おかげで出口立ち上がりは少しフロント浮くけど面白い。

815 :名無しさん:2015/05/18(月) 12:37:40.19 ID:nxfmd3Xt0
>>809
09買ってすんなりシンクロ出来た人の割合って一割いるかどうかだけど、
俺の知る限りでは、シンクロ出来た人は自身のライテクの引き出しの中に
過去に2スト250ccのトレール(CRMかRMX等)を自在に操れるテクニックを持ってる人達だったね。

極端だけどNSRとかTZRのような曲がろうとイメージするだけで曲がってしまうようなコーナリングマシンに慣れ親しんだ人達には09は難解な挙動としか感じられないみたい。

挙げ句の果てに高額な舶来パーツに換装して、足を固め動きを鈍くしたセットにして、09本来の趣旨から大きく逸れた残念な結果になってる人もかなりいますね。

816 :名無しさん:2015/05/18(月) 13:00:08.65 ID:K5feeILs0
良くも悪くも大きく動くサスやツキのいいアクセルは
操作に対して素直だがライダーの技術がある前提だわな
柔軟な対応や技術の向上があれば「万人向け」
決まった乗り方してて合わないなら「じゃじゃ馬」
確かにマスツーには向いてないかもしれんw

817 :名無しさん:2015/05/18(月) 13:06:36.59 ID:Q1ONdcqc0
>>812
極低速以外ではハンドルはいっさい切れないよ

818 :名無しさん:2015/05/18(月) 13:29:40.68 ID:K5feeILs0
>>817
レス欲しいならやるから嘘はつくな
お前が乗ってないのは分かったから半年romってろ

819 :名無しさん:2015/05/18(月) 13:40:16.65 ID:isQhbbM90
812レスサンクス。
切れ込みを緩やかにするセッティングの方向、御存知でしたら教授願います。

820 :名無しさん:2015/05/18(月) 13:51:50.90 ID:1LLO7AEB0
初大型がこれだからなにがどう悪いとか全くわかりません
楽しく乗れてるからそれでいいよ

821 :名無しさん:2015/05/18(月) 14:04:07.61 ID:K5feeILs0
>>819
セッティングで言うならフロントの突き出しを戻して
ライディングで言うなら後ろ寄りに座るのを試してみて

822 :名無しさん:2015/05/18(月) 14:07:48.92 ID:TQ5VZrWY0
>>819
フロントの突きだしをゼロにするのよぉ

823 :名無しさん:2015/05/18(月) 14:23:45.77 ID:CJw43ASq0
821.822ありがとう。
まずそこから試してみます。

824 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:10:48.91 ID:36p7kbbK0
切れ込むと感じるのはダンロップが付いてるからじゃないのかな?

俺はダンロップのその特性が好きだからダンロップ派だけど
切れ込む感じが嫌ならブリヂストンにしてみれは?

825 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:15:53.70 ID:bInlQASD0
>>812
https://youtu.be/Y0qQ1vrwzSM

826 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:21:14.68 ID:bInlQASD0
走行中ハンドル切ったりなんかしたら転倒する自信あるわ

827 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:49:11.82 ID:vIAN+Gvd0
あほか
普通に切れてるのも分からんのか

828 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:57:56.73 ID:zJ7iMFOH0
>>827
デブリは相手しない事

829 :名無しさん:2015/05/18(月) 16:51:13.55 ID:thtgp5Wq0
>>825
やはりこの速度でも切れ込んでるね
「いくつかのコーナーで切れ込んでない!」って思った人は
ゼロカウンターについてググっておいで

830 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:37:03.47 ID:Orm9a9J90
>>824
タイヤはBSなのです。

831 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:38:22.92 ID:HIoCQZyW0
キモイ奴ばかり、吐きそう。
自分と違う事は否定って、どうかと思うよ。
MT-09を自分なりに気持ち良く乗ればイイんじゃないの?

832 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:48:46.51 ID:qf53yyJG0
叩いてるやつは乗ってないやつだから気にすんなよ

833 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:53:47.72 ID:WISs3ETI0
>>830
BSの何が付いてるの?

834 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:58:03.66 ID:NEnqDFKJ0
無理にまとめようとするキモいやつ登場

835 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:58:22.26 ID:IdiMrmlN0
>>815
>09買ってすんなりシンクロ出来た人の割合って一割いるかどうかだけど

どうやって調べたんだ? 分母はいくつだ?

836 :名無しさん:2015/05/18(月) 18:14:35.76 ID:Orm9a9J90
>>833
S20です。

837 :名無しさん:2015/05/18(月) 18:19:19.91 ID:K5feeILs0
>>835
必死だなw
俺が店員に聞いた話だと
初回点検で2割くらいが絶賛してたらしい
おまいはどっちだ?

838 :名無しさん:2015/05/18(月) 18:20:49.72 ID:7wDfAh9G0
二割ってことは分母は最低でも5だな

839 :名無しさん:2015/05/18(月) 18:29:02.79 ID:K5feeILs0
20台くらいだってさ

840 :名無しさん:2015/05/18(月) 18:40:11.44 ID:7wDfAh9G0
09を20台売れる店は限られてくるな

841 :名無しさん:2015/05/18(月) 18:47:21.51 ID:v+EnydBJ0
ヒットモデルなんだしHPでhow toがあってもいいと思うんだけどな。推奨程度でいいからヒントが欲しいぞ
このスレ見てもわかるように言ってる皆バラバラだし

842 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:33:31.70 ID:hH+QcsQ00
連投するのが最近の嵐の手法?

843 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:34:16.02 ID:PAls6Nj20
空気読めない奴の手法

844 :名無しさん:2015/05/18(月) 20:42:18.22 ID:xSb+ZR1O0
>>842>>843
ネタはよ

845 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:16:16.44 ID:IdiMrmlN0
>>837
何が必死だよ。笑わせんな
そもそも、こんなもんだろw

>>831
その通り。
屁理屈こねないとバイク乗れないとか、もはや障害者レベルだよな。

846 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:21:09.68 ID:fNBWoN0q0
俺の気のせいかな、リヤ荷重の方がハンドル切れ込むと思うんだが間違ってるかな?
切れ込むならうしろにすわるって上の方で書いてる人がいるが、これはうしろにすわることで状態を前に倒して相対的にフロント加重を増やすってこと?
俺の理解だと:
 後に乗る->フォーク伸びる->キャスター寝る->立ちが強くなる

847 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:29:04.10 ID:8HsDknaT0
>>846
切れ込むならうしろに座って(リア荷重)切れ込まないようにするっていうことだろ
あなたは逆に理解してるよ

848 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:30:18.83 ID:zixThS5W0
リアを下げて切れ込みを押さえる為だよ

849 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:30:30.53 ID:MQG7tcqp0
昔でいう16インチ乗りみたいなもん?

850 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:32:24.56 ID:xSb+ZR1O0
あれid変わったな

851 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:33:07.20 ID:8HsDknaT0
>>846
ついでに言うとリア荷重で曲がるってのはハンドルで曲がるわけじゃないよ
逆にフロントが自然に後から付いて来る感じ

852 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:40:48.97 ID:KCPczqGP0
>>815
25年昔のバイクから乗り換えたけど、あまりの曲がりやすさと安定性にオシッコちびりそうになったぞ
俺にとっては足回りにもエンジンにも全く不満のないイクだわ

853 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:49:19.99 ID:ckGymJA40
こんな乗りやすいバイクが難解に思うって、どんだけ素人なのさ

854 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:52:04.49 ID:bLWAgC2+0
玄人さんきましたー

855 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:58:51.05 ID:P5hlFUKZ0
みんな難しいこと考えてバイク乗ってるんだね
俺は軽いしよく曲がるしヒャッホーって感じなだけだな

856 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:03:27.94 ID:mYRBA7d80
25年前が1990年だってことにオシッコちびりそうになる

857 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:11:41.49 ID:MQG7tcqp0
わが会社には平成生まれがわんさかいる現実

858 :名無しさん:2015/05/19(火) 00:03:39.11 ID:B8tBJX450
う〜ん
2st3気筒846ccなら買ってた。

859 :名無しさん:2015/05/19(火) 00:06:35.91 ID:WEKEPAFo0
20年前まで2st500ccが世界最高クラスだったんだぞ
2st850ccって今でいえば1700ccのSSなんだが

860 :744RR:2015/05/19(火) 00:14:26.59 ID:6Q0h8fLT0
2スト乗ってた世代から言わせると
このバイクがピーキーとかとはちょっと違うと思うし(乱暴なパワーはあるけど)、
曲がりにくいとかも、2台目とかだとあんまりわかんないと思うし
裾野を拡げた、安くてほしくなるバイクってことで
どの世代も理解しながら行こうよ!

861 :名無しさん:2015/05/19(火) 00:37:24.07 ID:EmhdT0P+0
切れ込み上等だよ!〜もっとフロントが
体の外側ラインを通る姿勢をとれば、
そいつをジャマせず、生かして曲がれる。
MTはFrフォークが長いから、感覚的には「これでもか!」ってくらい外側に。
シートの前後荷重よりも、とにかくその気持ちが効く。
車体の向きと進行方向にズレを感じるくらい、ステアを意識してコーナー
切って行くべし!w

862 :名無しさん:2015/05/19(火) 01:19:38.86 ID:SEP4+EZ80
細けえ事は良いんだよ!
楽しく乗ろう、ブン回そう(提案)

863 :名無しさん:2015/05/19(火) 02:53:37.10 ID:y0vFujwT0
>>861>>862を「MT09 足まわり」で検索すると真っ先に出てくる頭でっかちな人達に読んで貰いたいものだ。

864 :名無しさん:2015/05/19(火) 03:26:04.58 ID:I7AhVW6j0
ピーキーとはRZ250や初代RG250Γの事を言う。

865 :名無しさん:2015/05/19(火) 03:38:22.09 ID:5V3g+viG0
後方排気の3MAもピーキーだったな
ってかパワーバンド狭すぎだしパワーバンドキープするとじゃじゃ馬だったし。
淡き青春の16歳の思い出。

既に10年落ちの中古だったけど

866 :名無しさん:2015/05/19(火) 08:54:52.50 ID:xiFfTyWb0
RZ懐かしいな
あの取り回しの悪さが最高だったw

867 :名無しさん:2015/05/19(火) 09:59:22.23 ID:5phdMiil0
MAXパワーとMAXトルクの差が500回転だから
ピーキーだとかじゃじゃ馬だとかたまにみるけど
エンジンとして不自然な事じゃないよねぇ

868 :名無しさん:2015/05/19(火) 10:10:13.86 ID:+Zfxs8UX0
>>863
ググると上位出てくる、オッサンライダーさんの09の足まわりセッティングとか載せたブログとか読むと
ある意味面白い。

869 :名無しさん:2015/05/19(火) 10:37:59.91 ID:5nPUfC+q0
うちの嫁も普段は大人しいが週末のベッドの上では凄くピーキーだ

870 :名無しさん:2015/05/19(火) 11:00:33.07 ID:5phdMiil0
いじるのが楽しくなってると止まらないからなぁ
あーゆー人達のおかげでアフターが充実するし
楽しそうだからいいんじゃね

871 :名無しさん:2015/05/19(火) 11:29:12.31 ID:t3EY9pFM0
>>870>>869へのレスなのか…?

872 :名無しさん:2015/05/19(火) 12:28:08.66 ID:+Zfxs8UX0
>>870
メーカーが調整機構を敢えて少なくした理由が分かりますね。

873 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:00:28.39 ID:ZplWCV6h0
MT−09ってフロントの左側は中身カラなの?
>>863のキーワードでググって一番最初のブログに
左側にも調整機構入れると減衰2倍って書いてあるんだが…

874 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:53:49.51 ID:hNQFibVu0
そもそも圧ダンパーもついてないのに、ヤマハの意図がとか腕がとか笑える。
コスト削減意外の何者でもないだろ。
250モタードがーとか、ストローク見直し含めたリセッティングしないでタイムだしてるヤツなんかいなかったよ。
町でゴッコして早いつもりになってる程度なら十分かもな。

875 :名無しさん:2015/05/19(火) 14:38:02.11 ID:0tCNbWo50
峠でレーサー気取りの少数より、コストダウンしてセッティング幅が少なくても、楽しくて安いバイク作って若者やリターン狙った方が意味あるよな。
あと、「早い」じゃなくて「速い」な。

876 :名無しさん:2015/05/19(火) 15:06:26.82 ID:7crqCeD/0
速いバイクより早いバイクの方が楽しいよ
これは俺みたいな素人ライダーには楽しいバイクだ

877 :名無しさん:2015/05/19(火) 15:17:05.29 ID:GNa6pmeb0
ん?意味わかんねーんだけど…ココ笑うとこ?納得するとこ?

878 :名無しさん:2015/05/19(火) 15:18:15.99 ID:qL7Rs/X90
相手するのもアホらしいな

これから主流になるであろうセパレートファンクション式をコスト削減の為だと思ってるお目出度い人→>>874

CBR1000やZ1000 最新モトクロッサーのサスも全部コスト削減の為なのかw

879 :名無しさん:2015/05/19(火) 15:21:53.53 ID:Dgn3T9UG0
ホント乗ってもいない、乗るつもりも無いヤツがなんでこのスレ来るのかね・・?
仮に乗ってて気に入らないなら社外サス入れりゃ良いだけのこと
ロングストロークが気に入らないなら短いのもある

唯一気になる低いギアの挙動も慣れたけど、日本よりひと足早く来週改善されることにようやく決まった
一週間後のレビュー、楽しみにしてくれよな!

880 :名無しさん:2015/05/19(火) 15:44:37.05 ID:1ZpzC3cb0
>>878
セパレートファンクションはわかるが、圧側の部品入ってねーんだが。

881 :名無しさん:2015/05/19(火) 15:48:26.10 ID:iECHJ09E0
おっさんが峠で道交法違反しながらレーサーごっこw

882 :名無しさん:2015/05/19(火) 15:56:44.87 ID:1ZpzC3cb0
それにな、09否定してるんじゃなくお前の言うようなセパレートファンクションへの正常進化とも言えるオーリンズだののカートリッジ全否定のバカに意見してるんだがな。

883 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:01:25.27 ID:YV3LaNOr0
>>878
残念ながらMT-09はお前が言うセパレートファンクション式なんかじゃないよ

884 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:05:21.95 ID:5phdMiil0
>>883
kwsk

885 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:35:48.20 ID:YV3LaNOr0
>>884
MT-09 は左右でスプリングとダンパーを別体とする「セパレートファンクションフォーク」ではなく、
両側にスプリングが入るがダンパーは伸圧を左右分担する「伸圧別体カートリッジ式フロントフォーク」から伸側ダンパーを省いただけのもの

886 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:12:32.66 ID:TVHVOFsb0
>>883
セパレートファンクションって呼び方に定義なんかねーよ
片側だけで減衰機能を受け持ってるという意味でたまたま使った造語だよ

それにお前丸ごとネットの受け売りじゃねーか

自分の頭で考えられねーのか?

887 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:38:07.12 ID:gDVemfsS0
>>879
おお、レビュー楽しみにしてるぞ

888 :名無しさん:2015/05/19(火) 17:44:50.84 ID:IYswwLM10
おまえら喧嘩すんなよ
どんなに調整できる部品でも社外品に替える奴はいるし、ノーマルがぴったり合う奴もいるだろう

889 :名無しさん:2015/05/19(火) 18:27:28.89 ID:0OZ5Y9qo0
kdx125srのフォークは片方にしかカートリッジ入ってなくて、後から両方に入れるのが鉄板になってたな

あれと似たようなもんだろ?

890 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:07:52.18 ID:t/EjupPi0
チャリと一緒にするなって言われるかもしれないけど、MTBのフォークは軽量化のためなのかダンパーが片側のみってのは結構あるよね。
両側に入ってる必要性ってどのくらいあるの?
トップブリッジとホイールで一体化されて左右同時に動くわけだし、ダンパーが片側だけでも十分にセッティングできそうな気がするけどなあ。
素人だからわからんので、誰か詳しく教えて。

891 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:16:28.56 ID:0OZ5Y9qo0
カートリッジの容量不足を補う
例えば左にバネ、右に油圧って別れてるなら容量は問題無いよね?
でも左右にバネ入ってたら容量足りなくね?

892 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:16:44.80 ID:trJxV4Uu0
昔からあるよ

893 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:48:07.79 ID:ksf6IU1F0
セパレートファンクションタイプと従来型の
いいとこ取りなんじゃね

894 :890:2015/05/19(火) 19:52:59.71 ID:CcBvVc+N0
>>891
ありがとう。
カートリッジ容量って、中のオイルの熱ダレに影響するってこと?
他にもいろいろ影響してあるのかな?
質問ばかりですまぬ。

895 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:06:26.63 ID:0OZ5Y9qo0
同じ動きをさせるなら発熱は少なくなるはずだし、オイルが増えれば暖まりにくいはず
それとバネの動きを素早く収められるってとこかね
シールが死んでオイル抜けてバネだけのサスペンションはバネの動きが収まらなくてまともに走れなくなるし

896 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:42:27.86 ID:xiFfTyWb0
>>886
一応定義あるぞ。検索すればヒットするからw

897 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:47:18.93 ID:iWhaekjy0
なんかこのスレみてるとMT09買う気なくなるなw

898 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:52:26.85 ID:/wNNfnaJ0
ちょっと前まで平和だったのにな
悲しいなぁ

899 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:56:08.24 ID:clckXpT50
>>897
元々万人向けのセッティングじゃないからね
乗り方を教えてくれるバイクというより自分から積極的に介入していくタイプだと思った

900 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:49:24.53 ID:5phdMiil0
ただコレをそこそこ扱えるようになったら
色んなタイプに対応できると思うな

901 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:52:33.05 ID:4UqNIRWu0
お前らすっかり忘れているようだ
もう一度これを読めば開発者の意図がわかるでしょ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/special/interview/

902 :名無しさん:2015/05/19(火) 23:07:09.67 ID:GNa6pmeb0
なるほど…純ロードモデルと考えるのが間違いで、モタード寄りの街乗りバイクって事ね

903 :名無しさん:2015/05/20(水) 04:04:43.91 ID:lelOSkiV0
レンタル者あがりなのに500kもはしってないのがでてるけど
そんなにのりにくいの?

904 :名無しさん:2015/05/20(水) 05:02:50.27 ID:e/t7kT100
>>903
恐らく購入者の大半は開発者の意図するMT09のハンドリングの趣旨を理解出来てないね

905 :名無しさん:2015/05/20(水) 05:40:13.99 ID:vg00l2nk0
ヤマハ乗りには気持ち悪いハンドリング厨が今も昔も必ず居るな
街乗り、たまにワインディング用のファンバイクにそんな高尚な意図なんか無いw

ハンドリングのヤマハなんてのはエンジンパワーで勝てない事の言い訳に過ぎなかったのが
いつの間にかメーカー自身まで勘違いしてるから仕方ない面もあるが。

906 :名無しさん:2015/05/20(水) 06:07:54.81 ID:U7KLA6IQ0
そこまでハンドリング云々語るからにはタイヤのエッジまで潰せてるんだろうね

907 :名無しさん:2015/05/20(水) 06:11:30.32 ID:jWbKgx5U0
ヤマハのハンドリングの趣旨…サス弱いんだからあんま飛ばさんでよ(;>_<;)

908 :名無しさん:2015/05/20(水) 06:31:37.13 ID:e/t7kT100
09のハンドリングはヤマハからの提案が込められている。
それは偏狭で視野の狭い理屈で理解するのではなく、
感覚で理解するものだ
そこを見いだせなかった人達は、
闇雲に高額なサスペンションに換装すれば良くなると盲信し、 あらゆるシチュエーションを想定したテストコースに於いて
プロのテストライダー達による膨大な手間と試行錯誤の末に決定したレシピを否定し
的外れな自己流の調整で深い迷宮に迷い込み、開発者の意図とは全く別物の“残念”な09にしてしまうのだろう。

909 :名無しさん:2015/05/20(水) 07:03:31.69 ID:jWbKgx5U0
提案を受け入れるも拒否するもユーザー次第じゃない?
主は開発者じゃなくユーザーなんだから

910 :名無しさん:2015/05/20(水) 07:12:13.88 ID:mDC8Huwn0
ハンドリング原理主義者

911 :名無しさん:2015/05/20(水) 07:22:47.09 ID:e/t7kT100
>>909
開発者がレンジを低くし過ぎた結果
より“刺激”のあるバイクを求めKTMやドカに多くのユーザーが流れてしまった事をメーカーが意識した表れだろう。

保守的なホンダやスズキは相変わらずだろうがカワサキやヤマハからは“弾けた”マシンがこれからも生まれてくるかも知れない。
しかし日本のユーザーも大半が頭でっかちで保守的だからヤマハからは
乗り手を選ぶようなバイクは09で最後かも知れない。

912 :名無しさん:2015/05/20(水) 07:35:08.61 ID:3J0M+imB0
ヤマハの意図した〜とか言ってるやつは他のサスも試してから言えよ
バカ高いもんでもないし

913 :名無しさん:2015/05/20(水) 07:41:39.72 ID:k1Uz/eJv0
他のものを試そうとしない自分への言い訳にしか見えないよね
別にノーマルでも何の問題もないけどそこにヤマハの提案とか言っちゃうのはほんと気持ち悪い

914 :名無しさん:2015/05/20(水) 07:46:38.01 ID:fIXYA02o0
扱いやすくて乗りやすいのがいいなら07があるじゃない。
同じような性格のバイクばかりよりいい状況だと思うけどね。

915 :名無しさん:2015/05/20(水) 08:57:37.80 ID:DvSH7KWy0
何でも良いから好きなバイクを好きなように乗れよ。理屈じゃねーんだよ。

916 :名無しさん:2015/05/20(水) 10:37:40.32 ID:Ac9wE63YO
>>912価値観の違いと言われたらそれまでだが普通に考えたらバカ高いだろ。

917 :名無しさん:2015/05/20(水) 10:41:29.40 ID:L5kPeDvg0
無印にトレーサーのバネとカートリッジを入れるとかは?
あんま変わらない?
そこここで無印とトレーサーはずいぶん違うと書かれてるけど。

918 :名無しさん:2015/05/20(水) 11:02:00.48 ID:drCNAwqp0
>>913
他のものを試すほど乗りこなしてないんだよ
そして峠レベルだと、ネガの部分を押さえて乗るのが
コントロールしてる感があって楽しかったりも

理解出来ない事を拒絶するのもいいけど
表に出すのは大人気ないぜ?

919 :名無しさん:2015/05/20(水) 11:08:03.24 ID:Jt3ChI7D0
フニャフニャは仕様だったのか

920 :名無しさん:2015/05/20(水) 11:13:30.19 ID:GGtuqP4z0
09のセッティングは通好みの
所謂“ネコ脚”ってやつやね

木を見て森を見ない頭でっかちの人達は
闇雲に高額なリプレイスサス付けて脚を固めたがるんだよね

921 :名無しさん:2015/05/20(水) 11:56:09.08 ID:L1JWENNw0
サスのコストはともかく傾斜のあるシートと幅広なハンドルあとチグハグなステップ位置のせいで
PVみたいに肘を大げさに曲げたフロント加重気味のポジションになる
ジムカなんてやったことないしどうコントロールすればいいのかわかんねえな

922 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:15:19.93 ID:/UwENLHA0
免許とってから初バイクがこれだったからなんの違和感もなく楽しめてる
教習所のボロとくらべてなんて乗りやすさなんでしょ!チョータノシー

923 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:19:52.60 ID:drCNAwqp0
>>921
そのポジションで合ってる
腹筋が足らないだけじゃやないかな

924 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:43:03.79 ID:L1JWENNw0
>>923
裸には自信あります
開発者インタビューの通り視野が広いしよく動くサスも街乗りには丁度良いんだけど峠道走ると暴れて手が着けられないや
ハンドルは力を加えないもんだと思ってたけど押さえつける感じで乗ればいいのかな?

925 :名無しさん:2015/05/20(水) 13:15:50.29 ID:jWbKgx5U0
これが猫足とか…初代R1に失礼だなぁ〜

926 :名無しさん:2015/05/20(水) 13:21:16.85 ID:BgTeMXwj0
MT-09購入検討中だけど、猫足とか峠でサスが暴れるとか言われてて悩む。
免許取って1年半でいまセロー乗ってるんだけど、それならばオフ車チックなMT-09に大した違和感ないのかな?

927 :名無しさん:2015/05/20(水) 13:45:39.44 ID:drCNAwqp0
>>926
ワシセロー経験者余裕

>>924
適当な事言ってすまんかった
アメリカンかヨーロピアンか教えてくれないか
とゆーのは、個人的に09はヨーロピアンに向いてないと思ってるからだ

928 :名無しさん:2015/05/20(水) 14:40:46.60 ID:L9ULOrIu0
>>926
どんなバイクでもそうだけど、
コントロールできる範囲で乗る分にはなんともない
軽さは正義

ただ、どうしてもショートストロークなサスでカチっとした足回りがほしいなら否定もしない
自分のバイクをどう仕上げようが好きにすればいい

むしろSS系統のストファイに仕上げた車体も見てみたいとは思う

929 :名無しさん:2015/05/20(水) 14:56:21.72 ID:shYN7zw20
>>926
大したことないって!
俺も225セローを持っているが、ポジションはオフやモタに近い感じがするだけで、ネイキッドそのものだよ。
何も心配することはないさ。

930 :名無しさん:2015/05/20(水) 15:00:57.99 ID:l4xa4zG60
>>926
You試乗しちゃいなYO

931 :名無しさん:2015/05/20(水) 15:08:16.35 ID:c2EE1Uj00
コレでモタみたくジャンプできるんかな。

932 :名無しさん:2015/05/20(水) 15:10:50.35 ID:GGtuqP4z0
ネット情報はあくまで参考にな

免許とって一年半だったら07の方がいいよ。

933 :名無しさん:2015/05/20(水) 15:16:46.12 ID:EV4LVcNh0
セパハンや
セパハン入れたらええんや

934 :名無しさん:2015/05/20(水) 15:27:13.92 ID:qqkcFfCI0
>>926
免許とって一年半でセローしか乗ってないのなら
これ買っても苦労するだけやと思うわ
俺がもしバイク屋やったら07薦めるわ

935 :名無しさん:2015/05/20(水) 16:01:53.05 ID:fN2xMIPp0
中免取った10ヶ月後に大型取ってこれ乗ってる
軽いおかげで全く苦労はない
おっさんは年齢的につらいのかな?
バイクの見た目もおっさん向けじゃないしなw

936 :名無しさん:2015/05/20(水) 16:05:21.22 ID:KnHYAC0+0
初心者向けをかった新米ライダーw

937 :名無しさん:2015/05/20(水) 16:22:07.01 ID:Jt3ChI7D0
単草の臭さは異常

938 :名無しさん:2015/05/20(水) 16:45:14.91 ID:7bKpawYi0
>>926
好きなの買ったらイインダヨ!
まずは試乗してからだな

939 :926:2015/05/20(水) 17:08:39.40 ID:kf/fp/e30
みなさんありがとう。
なんか書き込みの意図が伝わってないかな。
オフ車に慣れてる方がむしろ書かれてるような違和感を感じないのかな、と聞きたかったんだよね。
ちなみにMT-09は一度だけ出たてに試乗したんだが、免許取って数ヶ月でセローにも慣れてなかった頃だから何もわからずって感じだったよ。
今度また試乗してみるわ。

あと初心者はどちらかというとMT-07っていう人多いけど、なんかデザインが好きになれなくて。。。
09にすると苦労するっていうのは、Bモードでもアクセルが過敏ってこと?
それともよく書かれてるように体を積極的に動かさないと曲がらない、とか?

長文失礼。

940 :名無しさん:2015/05/20(水) 17:25:16.18 ID:fIEXwQFT0
一番苦労したのはシートの硬さだった(笑)

941 :名無しさん:2015/05/20(水) 18:07:14.38 ID:Q6hqhFtg0
>>939
エンジンのギクシャクも直ぐに慣れるし簡単に曲がるよ。難しいのは挙動のコントロールだな
オフやモタード乗りと相性がいいってのはその辺りから言われてるから

942 :名無しさん:2015/05/20(水) 18:12:26.07 ID:jWbKgx5U0
そうそうオフは前後の荷重移動を積極的にするからMT-09を上手く乗りこなすのはその辺がカギかもね

943 :名無しさん:2015/05/20(水) 18:24:03.56 ID:yOz8WI2A0
>>939
苦労するってのも攻めた時のことだよ。
普通に走る分には懐も深いし、パーシャルさえ出来ればAモードでもギクシャクしないで楽しめるよ。
慣れたら色々試してみると面白いよ。

944 :名無しさん:2015/05/20(水) 19:06:43.03 ID:jrtAuwIv0
MT-09 fazerだってよ。
ttp://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=7276
まぁ、ヤンマシだから確率20%程度か?

945 :名無しさん:2015/05/20(水) 19:30:38.09 ID:CIh3212i0
2%

946 :名無しさん:2015/05/20(水) 19:53:18.59 ID:Whun0tbW0
無印にTRACERのライトユニットくっつけて、適当なカウルで繋いだだけじゃん…。(-_-;)
まあ、あのライトユニット高いから、数売ってコストダウンしたいのかな。
でも、これじゃfazerではないな。

6月になんか出るらしいけどな。

947 :名無しさん:2015/05/20(水) 20:00:39.23 ID:DtePiV1m0
>>946
ん?6月にニューモデル?
楽しみだな!

948 :名無しさん:2015/05/20(水) 20:08:20.62 ID:JbED3WC80
6月、ほんとう、やはり出るなら待とう

949 :名無しさん:2015/05/20(水) 21:38:57.49 ID:XQ04q31t0
09は剛性高過ぎるアルミフレームと倒立フォークという形式を採用したがばかりに

サス設定のフニャフニャでバランスを採らざるを得なかった、ということですよね?

アルミフレームと倒立の見た目は購買層への訴求力が高いってことですかね?

950 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:03:27.25 ID:e/t7kT100
やっぱりageるとゴミが付いてくるね

951 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:16:07.76 ID:fANke6350
2chって俺含めネットのゴミが集まる場所だと思ってたわ

952 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:18:11.64 ID:uEev05b00
自分でバイクに合わせられない人は下手くそだから

サスがどうこう言う前に自分の腕を疑ってみては?

953 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:41:57.31 ID:Q6hqhFtg0
そもそも操ることを楽しむバイクだったからね。まあPVからしてフレンドリーとは無縁だったし
自由度の高いポジションもなんだか突き放されてるように感じる。取り回しとは違う方面で乗り出すのが億劫になって来た
俺にはミスマッチだったけど余裕もないので今後も付き合っていきますよ・・・

954 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:07:58.76 ID:IL8WOERN0
サイドカバー外す時いつも尻餅ついてしまう

955 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:11:46.78 ID:1XWqfuzv0
09 fazerが出れば、09のサスに対する勘違いも減るんじゃ無かろうか。

956 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:15:57.49 ID:nAdqgGmk0
大昔(80年代)のバイクブームの頃はリプレースのサスなんて殆ど無かったし
プリロード調整が付いてれば御の字で基本的にはバイクに乗り手が合わせてた
けどな。
確かに動きすぎでダンパーもショボイけど身体の下で遊ばせられる様になればかなり遊べるぞ。

ただ将来SSでタイム削りたいとかいうならあんまり練習にはならないとも思う。

957 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:20:11.33 ID:p7v+iwAA0
自分の乗り方を変えてバイクに慣らしていくのも
カスタムして自分の乗り方に合わせいくのも
どっちもバイクの楽しみ方だよね

958 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:23:06.01 ID:zrgBSFqe0
フルバンクでそれなりにトラクションかけてコーナー曲がってみろ
バタつく脚のせいでリアの加重が抜けてスライドしてしまう

リアサスオーリンズに替えてからは一切ない
80キロ以上で走行した時の路面の凹凸でもいちいち跳ねてたがそれも改善

ジャックナイフでリア叩きつけた時のリアクションが素晴らしい

959 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:31:50.72 ID:shYN7zw20
トラクション掛けてるのに抜重するって、どういう走りなんだ?w

960 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:57:08.13 ID:zrgBSFqe0
バタつく脚のせいって書いたが日本語読めんのか?リアが浮くんだよ
まぁそこまで攻めたヤツじゃなきゃ分からんだろうが

961 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:09:46.14 ID:oSSC6+jy0
ん。おつかれ


もうねろ

962 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:11:07.22 ID:VPOxTrza0
それはポジションが悪い、初級者の乗り方のせい

963 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:18:55.09 ID:8tWs2cMu0
ポジションの事なんか一言も言ってないけどキモいな
攻める時はタンデム寄りに座って前傾とってる
膝擦ってるし座るってか空気椅子みたいなもんだけど

じゃあ上級者さんバンクセンサー見せてよ

964 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:20:39.03 ID:GiXXv8Hn0
>>960
そんなにリア浮くかよw
乗り方悪いだけだわ。攻める攻めない以前の話しだろ。
サーキットオンリーで行動走るな!

965 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:21:40.65 ID:bB3rfxzQ0
なんか武勇伝みたいな厨二DQNが多いな

966 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:22:49.52 ID:7auGFi9n0
いつも思うんだけど、お前ら公道で膝スリするようなダサいウェア着てネイキッドバイク乗ってんの?

967 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:24:04.88 ID:GiXXv8Hn0
>>963
そういうの要らないから。
自分のブログとかでやってた方が良いぞ。このスレ向きじゃないわ。

968 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:25:33.90 ID:7auGFi9n0
レーシングスーツ着てハーレーに乗るようなダサさ

969 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:26:22.46 ID:8tWs2cMu0
>>964
サーキットの話だけど
流して走るレベルじゃ大して跳ねないから分からないだろうな

970 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:28:16.95 ID:eiX2WDOO0
SS買う金がなかったのかな
バイクの選択間違えてるよ

971 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:30:34.39 ID:8tWs2cMu0
なんだお前ら
サス云々ほざく癖にツーリングペースのレベルかよ
そりゃサス変える必要無いわ

972 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:34:05.73 ID:GiXXv8Hn0
958 名無しさん sage 2015/05/20(水) 23:23:06.01 ID:zrgBSFqe0

>80キロ以上で走行した時の路面の凹凸でもいちいち跳ねてたがそれも改善

サーキットの話しなのに凹凸があるのか? どこのサーキットだ?

973 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:34:51.66 ID:m0SkXbW70
ニュルブルクリンクかな?

974 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:35:28.90 ID:bB3rfxzQ0
ああただの意識高い系の人なんですね
すんませんすんません

975 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:38:32.51 ID:W7CLgJ5W0
俺もこれでサーキット行くから>>958が言ってることは分かるよ
自分が分からないからってごちゃごちゃ言うなよ

976 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:47:01.61 ID:GiXXv8Hn0
>>975
ちなみにサーキット用にタイヤ換えてんの? 
画像うpしてみて、まだ寝ないでしょ?

977 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:48:18.89 ID:tl28sEBk0
いいぞもっとやれ

978 :名無しさん:2015/05/21(木) 01:09:36.96 ID:1jsQocAn0
ハッピーオーリンズ信者www

979 :名無しさん:2015/05/21(木) 01:16:09.34 ID:8tWs2cMu0
行った事無いから知らないんだろうけどツータイヤで走ってるヤツだっているからな
純正S20でもタイム追求しなきゃ全然走れる、オレはロッコルだけど

ポジションがどうのサスがどうの屁理屈垂れまくって
膝も擦れないフルバンクもできないタイヤも潰せませんじゃお話にならんでしょ

あとオーリンズ信者ではないナイトロンとかのがいいんじゃないかと思ってるし、金に余裕があるなら変える事をすすめるよメリットしかないからね

980 :名無しさん:2015/05/21(木) 01:38:30.30 ID:QTZWgskK0
このバイクって言ってみれば安物なんだけどカスタムして本気で走ろうってなるんだな
不思議だわ

981 :名無しさん:2015/05/21(木) 03:14:51.28 ID:bB3rfxzQ0
これからはサーキットでの話だけどとか前提つけてくれな
あとリミッターカットしてマフラー変えてるなら公道は走らないでおくれ
バイクの肩身狭くなるからさ、社会人ならたのむよ

982 :名無しさん:2015/05/21(木) 03:16:10.73 ID:uVOVr3LM0
いやだ

983 :名無しさん:2015/05/21(木) 05:24:08.22 ID:iPShOd/90
画像は決して上がらないんですねわかります

984 :名無しさん:2015/05/21(木) 05:34:22.94 ID:OevaL96j0
>>979
抜けねーよ
倒しすぎでエッジ超えてるんじゃねーの?

985 :名無しさん:2015/05/21(木) 05:49:42.23 ID:qJLiqns10
あのさ
ネイキッドなのにサーキットレベルじゃないと不満が出ないくらいのサスならすごいんじゃないの?

986 :名無しさん:2015/05/21(木) 06:12:53.17 ID:S8fxVud00
あのフワフワする感覚がわからないってある意味幸せだと思う

987 :名無しさん:2015/05/21(木) 06:34:29.22 ID:nbipbiHn0
サーキットで限界走行をして初めて不満が見えてくるバイク

988 :名無しさん:2015/05/21(木) 06:54:45.43 ID:iPPAOUAb0
いや、少しワイディング飛ばせばサスの収拾の悪さ分かるから

989 :名無しさん:2015/05/21(木) 07:12:10.24 ID:eOwh5EcS0
>>946
今年は07派生とR25ベースの何かってYSPで、聞いたぞ。

990 :名無しさん:2015/05/21(木) 07:13:53.58 ID:GDMF7wSO0
>>988
右コーナーでもリアブレーキ使ってるよね
無駄に高回転でエンブレさせてないよね
いや失礼した
ところで、同じくらいの車格で
路面追従性がよくて収拾いいネイキッド教えてくれないか

991 :名無しさん:2015/05/21(木) 07:26:34.59 ID:IbPo6EKB0
いけずなこと言ってる暇あったら次スレ頼む。

992 :名無しさん:2015/05/21(木) 07:29:27.49 ID:ID+xotuN0
SSと同じような乗り方してる人がサスに不満を持ってるような気がするな。
積極的に前後に荷重を変えながらの人は、自分もそうだけど楽しく感じる。
シートをフラットにしたらさらに楽しくなったよ。

993 :名無しさん:2015/05/21(木) 07:50:29.66 ID:VPOxTrza0
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/special/interview/

自由度の高いシートポジションは、これまでのロードバイクしか経験が無いライダーにとっては
違和感があるかも知れませんが、ライダーが動くことでコントロール性とキャパシティが上がり、
ライダーの動きに合わせて車体も運動性能を高めていく。
この感覚は、今までのロードバイクにはないかもしれません。

994 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:06:31.59 ID:bLYjopFc0
好きなようにパーツを入れ替えて、好みの挙動を追求すりゃいいでしょ
それが例え、SS買えばよかったとなろうとも
答えが見つかってよかったと言える

995 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:09:18.42 ID:iPPAOUAb0
言ってる事は分かるよ オフ車みたいに前後に体を大きく動かしても尻が引っ掛からないようセパレートシートじゃなくてあのシート形状にしたんだろうから
だか、サスユニットの収拾の悪さは別問題じゃないかな 友達のモタード(フサベル)乗らせて貰うと飛ばしてもちゃんと路面追従するもの

996 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:24:35.08 ID:/JcydgzA0
>>995
で、お前さんはコレ乗ってるの?
不満があるのに改善しないで抱えたまま乗るの?
それとも乗ってないの?

自分の好みに改善策探してスレに来てるかと思いきや、
ココがダメアレがダメって外野が多いから一応

997 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:32:08.61 ID:N44+ghS00
(´・ω・`)次スレはよ

998 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:45:14.84 ID:bYxKE58C0
>>995
確か1994CRM250にオンオフタイヤ履かせてワインディング走りまくってた
走行距離5万越え、リアダンパーも抜けまくってたけと、別に跳ねるとか全くなかったよ
やっぱり乗り方だろうね

借り物のフサベルが良かったかもしれないけど所詮借り物だから大人しく乗ってるだけだっただろ。

999 :名無しさん:2015/05/21(木) 09:16:24.24 ID:GiXXv8Hn0
サーキットにロッコルねぇ・・・

1000 :名無しさん:2015/05/21(木) 09:17:31.24 ID:INOmbwHE0
SC59からの乗り換えだがコーナリング中は不安定
どうやって乗ればいいのか?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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