5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part36 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/05/12(火) 23:59:38.03 ID:v33ky24n0
ホンダ
http://www.honda.co.jp/CRF250L/
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120413-crf250l.html
http://www.honda.co.jp/CRF250M/
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130412-crf250m.html
プロモ
http://world.honda.com/CRF250L/video/index.html
CRF250L ファクトブック他
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CRF250L/201204/
インプレ動画他
ホンダ CRF250L 試乗インプレッション MotoBasic
http://www.youtube.com/watch?v=Hh9Gx444HSk
DirtSports CRF250L-FAST impression
http://www.youtube.com/watch?v=iJsyCT_ST1k&feature=related
Moto.it Justin Barcia Riding CRF250L and CRF450R
http://www.youtube.com/watch?v=9P7q6fgX7vo
CRF250L開発者インタビュー WEBミスター・バイク
http://www.youtube.com/watch?v=1kW8fo3zgD4
タイホンダ・パーツのENDURANCE(エンデュランス)
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_crf250l.htm

次スレは>>970が立ててください。

前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38】 Part35
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427195510/

2 :名無しさん:2015/05/13(水) 01:22:57.52 ID:QDUvC3ez0
>>1
1乙!な俺はM乗り

3 :名無しさん:2015/05/13(水) 01:48:06.12 ID:P7aGpkwU0
3ゲットロボよろしく

4 :名無しさん:2015/05/13(水) 03:32:03.00 ID:4/okbs1k0
いちおつで俺もドM

5 :名無しさん:2015/05/13(水) 06:28:55.96 ID:V/ZSxl59O
以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、

「2000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。

言われた通り2000万年間、沢山沢山ROMりました。
猿から人類への進化…
途中、「ガットハブグフーン?」と書き込んだジャワ原人に反論しそうになったりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。

そして現れては消えていく文明。数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。

2000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
2get出来るチャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。

卑弥呼女王、見てますか?

義経様、清盛様見てますか?

信長様、秀吉様、家康様 見てますか?

それでは、2000万年の歴史の重みと共に、
キーボードを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。

2grt!

6 :名無しさん:2015/05/13(水) 06:32:35.69 ID:ed8CjoGm0
1400GTRなら他所でやりな

7 :名無しさん:2015/05/13(水) 08:07:24.26 ID:Nj6Ncj2R0
ぼくたちは、なかよく>>1乙してるよ 
                        ∧_∧
                   ===,=(´・ω・ ) >>1
                   ||___|_゚し-J゚||_
                ∧_∧/ //.___|^∧_∧
           >>1乙 (´・ω・ ) /||    |口|(´・ω・ ) >>1
                ./(^(^//|| ||    |口|⊂ _)      
  >>1乙      ∧_∧ /./  || ||    |口| ||    ∧_∧    
   ∧_∧     (´・ω・ ).>>1乙..|| ||    |口| ||  (´・ω・ ) >>1乙  
  (´・ω・ )  /(^(^/./     || ||    |口| ||    ゚し-J゚
 "" ゚し-J゚:::'' |/  |/ '' " :: ":::::⌒  :: ⌒⌒⌒ :: ""  `
 :: ,, ::::: ,, " ̄ ̄  "、 :::: " ,, , :::   " :: " ::::

8 :名無しさん:2015/05/13(水) 08:27:19.62 ID:mWWoziS10
RALLYはよ!絶対売れる!

9 :名無しさん:2015/05/13(水) 08:43:51.13 ID:BVKAF3FZ0
ここでまさかのアフリカツイン新型発表

10 :名無しさん:2015/05/13(水) 11:53:32.53 ID:Igbi8bdI0
トランザルプ250!アフリカツイン250!スーパーテネレ250!
売れる

11 :名無しさん:2015/05/13(水) 11:54:57.04 ID:btR0P06v0
250かよw

12 :名無しさん:2015/05/13(水) 11:55:42.14 ID:Igbi8bdI0
テネレ250はブラジルで発売されてたか

13 :名無しさん:2015/05/13(水) 12:23:38.08 ID:0i6n+jT60
250RALLYもすべてタイ生産なるのかな。それとも基本コンポーネントタイから持ってきて
RALLY特有のパーツは国内でアセンブリーするのかな。
どうも前者のような気がするけど。

んで、ついにアフリカツインも復活か。
しかし以前と違って欧州産の限りなくオンよりのアドベンチャーが
フラッグシップモデル化した今のご時世にどんなもんかね。

14 :名無しさん:2015/05/13(水) 12:44:29.73 ID:Cs8hIayn0
そもそも、バイクの歴史的に見てもSSとかが異端児だろ
公道でまともな舗装路走れるのは日本くらいだよ

15 :名無しさん:2015/05/13(水) 12:47:50.56 ID:btR0P06v0
SSで世界一周ツーリングする馬鹿がいたらしいが
しんどいだろうなあw

16 :名無しさん:2015/05/13(水) 12:53:33.11 ID:7LL/Ji5v0
>>1
CRF250乙

17 :名無しさん:2015/05/13(水) 13:24:18.62 ID:EJFdqHB/0
M買ったけどL買えばよかったなあって後悔してる
でもL買ったら反対のこと思うのかな…

18 :名無しさん:2015/05/13(水) 14:05:37.76 ID:AZSvxPGN0
L買ってリム替えたらMが出た俺

19 :名無しさん:2015/05/13(水) 14:07:00.01 ID:BK4BmFsl0
どういったところがLの方が良いと思うの?
自分もM乗りなんだけど、そう思ったことは無いんだ。
けど、ラリーが出たら買い替えるつもり。
あえて林道に向かうことは無いと思うけど
ラリーのスタイルが好きだな

20 :名無しさん:2015/05/13(水) 14:07:16.70 ID:feIaewEF0
足回りを変えれば済む話だし
買い換えるほどの後悔はないのでは?
オフとモタの2足持ちも珍しくはない

21 :名無しさん:2015/05/13(水) 14:51:01.74 ID:QDUvC3ez0
むしろMからタイヤとホイールをLのものに変えたら、
Lより良いオフ仕様が出来るんじゃないの?ブレーキとか

22 :名無しさん:2015/05/13(水) 16:06:27.16 ID:VYegcC9S0
>>21
ブレーキはフロントのディスクサイズ以外一緒
タイヤがロックし易いダートで
ブレーキが効き過ぎても乗りにくい

23 :名無しさん:2015/05/13(水) 17:54:14.28 ID:+LVAkdcP0
2013のホワイトに惚れた
いくらネットの悪評聞いても気持ちが変わらない
買ってもいいよね?

24 :名無しさん:2015/05/13(水) 18:47:01.75 ID:h7o2MEH70
見た目は大事よね
一口に悪評といっても自分の身でもってそれを確かめたとき、それが愛着に変わるか落胆に変わるかは人による
惚れたなら買ってから悩めばいいさ

25 :784:2015/05/13(水) 19:17:44.78 ID:DCWuWSNc0
さすがにブレーキ効き過ぎて困るってことはないわ

26 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:58:11.25 ID:mWWoziS10
そりゃ不整地の下りを走った経験が少ないからだろう。
適度に甘くないと対応できない場面がある。

27 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:24:13.94 ID:+LVAkdcP0
>>24今週の日曜にバイク屋行ってきます( ・∇・)

28 :784:2015/05/13(水) 20:27:53.06 ID:DCWuWSNc0
そら地蔵乗りなら怖いだろうさ
どうさ腕つっぱで乗ってんだろ?

29 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:36:18.36 ID:AZSvxPGN0
脳内腕自慢はやめようぜ
最終的にケリつけようがないんだからさあ

30 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:44:11.15 ID:wlhpVxar0
その784、コテハンにでもなったつもりなのか?

31 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:53:14.06 ID:wABR4pbI0
>>23
いいよ。俺も乗ってる。ホワイトは綺麗だ。

32 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:04:01.19 ID:nMrYsM/Y0
バッテリー交換するのに通販で買うんだけど、 http://www.amazon.co.jp/TAIWAN-YUASA-%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E3%83%A6%E3%82%A2%E3%82%B5-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-YTX7L-BS/dp/B00B6XM1IO
でオッケ?

33 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:30:11.29 ID:+LVAkdcP0
>>31いい色だよねー
ただ検討してる人がいるらしいので契約されなければいいけど
ジャケットとヘルメットも新調しなくてわ(  ̄▽ ̄)

34 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:32:14.53 ID:vsTfNzF70
>>32
三年で換える気なら全然問題なし

35 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:00:08.17 ID:P7aGpkwU0
>>17
バイクとしての完成度はMの方が優れてるぞ。
エンジンCBRのそのまま載せてたらDトラ買わずにこっち買ってたわ。

36 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:02:58.95 ID:iFvAYQpL0
モーターバイク関係について語り合うならここがおすすめ。
よかったら、見てみて。
https://blngs.com

37 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:21:17.35 ID:I+/i09cS0
M乗りだけどフロントを19インチにしたい、オンタイヤのみしか選択肢無いから…

38 :名無しさん:2015/05/14(木) 00:22:28.12 ID:og2BNFiB0
>>37
探して見ればブロックの17だったっけあると思うよ
前このスレでブロックタイヤのモタード見たよ

39 :名無しさん:2015/05/14(木) 07:33:06.72 ID:pGkRLnVG0
>>38
ピレリの?CRFには太すぎるんじゃね?

40 :名無しさん:2015/05/15(金) 11:53:54.09 ID:J4CQ3T+D0
忠男エキパイもっと早く付けときゃ良かった・・・
CRFの不満点がほぼ解消されたわ

41 :名無しさん:2015/05/15(金) 11:58:25.71 ID:qpmf7vtH0
>>40
kwsk

42 :名無しさん:2015/05/15(金) 12:09:42.28 ID:J4CQ3T+D0
>>41
あちこちのレビューで言われてる通り。中低速が扱いやすくなって最高速も伸びた。
個人的には渋滞時の低速走行で一速二速がストレス無く使えるようになったのが一番良かった。
あとはエンブレが若干弱くなったかな?これはブレーキパッド変えてバランス取るつもり。

43 :名無しさん:2015/05/15(金) 12:35:02.45 ID:JLHUx0wb0
>>42
燃費に変化とかあった?

44 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:12:39.46 ID:TOZ7O5lj0
>>42
エキパイが錆びてきたので付けてみた。
激的とは感じないが1,2速がマイルドにノッキングが減少
リンリン音にまだ慣れない

45 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:57:45.35 ID:BNddLWvv0
燃調のために簡易的なサブコンが欲しいところ

46 :名無しさん:2015/05/16(土) 16:22:57.84 ID:U7VxNDyG0
渋滞時の1速2速にストレス感じてたから、SP忠男のエキパイが気になってきて夜も眠れないお

47 :名無しさん:2015/05/16(土) 19:13:52.98 ID:EU0/io5e0
大した値段でもないんだから買っちゃいなよ

48 :名無しさん:2015/05/16(土) 22:14:38.04 ID:jIOY701N0
忠男のとFMF両方実際に付けて比較した人いる?

49 :名無しさん:2015/05/17(日) 02:51:05.25 ID:F0eUvLA20
うちもFMFのQ4付けてるけど忠男が気になってる、力箱がFMFでテストされてたってのを知ると尚更
北海道行く前に付けるべきか否か・・・
前後タイヤと前後スプロケチェーンサイドバッグその他諸々買ったばかりで今あんま余裕がない(´・ω・`)

50 :名無しさん:2015/05/17(日) 06:22:13.66 ID:C048mo/G0
>>49
サイドバッグについて教えて下さい。
やはりステーとか必要?
シートバッグやボックス着けると跨げ無いのでサイドバッグ欲しいんだけど、ハーレーに似合いそうな奴しか情報無くて。

51 :名無しさん:2015/05/17(日) 08:55:23.98 ID:F0eUvLA20
>>49
タナックスのツアーシェルケースにしたけど、ざっと所感をば

イージーベース、バッグ自体の固定バックル、荷掛Dリングのお陰でステー無しで両側ほぼ真っ直ぐに取り付け可能
ただ、マフラーガードが付いているとどうしても右サイドが斜めになるので、俺はFMFに付属のSUSのマフラーガード取付ベースだけ残した
あれだけなら垂直取り付け可能
タンデムステップ後方のエキパイに触れそうなので、あそこだけ断熱バンテージ巻いて対策
バッグの内側はネオプレーンっぽい
イベント行った時に社員がSUSマフラーなら問題なかったって言うユーザーがいたそうな
でもテーパーになってるエキパイとの接合部は熱を持つので、あの部分が触れるなら何かしら対策は必要

あとラフローのAQUA DRYみたいなのでない限りは対雨性能が皆無なので、そこは割り切りが必要
ロンツー行くなら、リアタイヤの巻き上げやレインカバーが適正か(水抜き穴の有無や飛ばされにくいか等)、バッグ自体は諦めて荷物をポリ袋に入れる等、色々考慮しなきゃいけない

サイドパニアみたいな見た目なので、アドベンチャールックなキャラになって旅に対するモチベは上がるよw

52 :名無しさん:2015/05/17(日) 09:03:17.69 ID:F0eUvLA20
>>49
追記

タナックスのレインカバーは水抜き穴がないので、リアタイヤの巻き上げた水が溜まってそれが浸水してしまうらしい
ただ穴開けると耐久性落ちるので、ビニールシートに付ける紐通し穴のリング(名称失念)がいいとか
それ以外の雨対策だけど、内側の縫い目ににテント用のシームシーラー塗ってる
効果の有無は実地テストしないと分からない
でもまだ雨の中走った事ないので雨に対する性能は未知数・・・走りたくはないから極力避けてるけど(´・ω・`)

53 :名無しさん:2015/05/17(日) 09:58:40.59 ID:UijGDFVP0
とりあえず写真あげてよ

54 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:28:50.46 ID:aTqRSaWH0
忠男エキパイはオカルトだとばかり思ってたけど、2万でこれだけ変化するなら黙って買い。
欠点らしい欠点といえば40km/h以降のスロットル半開での伸びが多少悪くなったかな〜って程度。
これも開ければ純正よりスムーズに加速するから問題なし。

55 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:34:27.85 ID:DD/A/Sg40
aquadryはでかいね。
goldwinの片方だけ付けられるやつがもう少し早く出てればなぁ‥

56 :名無しさん:2015/05/17(日) 13:25:38.57 ID:6va8480i0
片方だけのサイドバッグって
昔のメカチャリの折り畳みカゴを思い出す

57 :名無しさん:2015/05/17(日) 17:55:24.76 ID:32QlLq+2O
林道で倒したらフラットランドのラジエターガード歪んでコアも2層潰れた
どうせまた倒すから交換はしない

58 :名無しさん:2015/05/17(日) 18:55:23.90 ID:G9jF7NNM0
キーオンの燃ポンが作動するタイミングでなんか詰まったものが流れるような、ギュポッって感じの大きめの音がたまにするようになったのですが原因推測できる方います?
してなかったのと、エンジンは普通にかかって走行も問題ないです。バイク屋さんに持ってったら症状でなかったのでどうしたものかと。

59 :名無しさん:2015/05/17(日) 20:05:42.19 ID:cJWZ1vDt0
エア噛み?

60 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:16:48.43 ID:F0eUvLA20
>>53
ただ上げるのも芸がないので、景色いいところまで行ってきたぜ

http://iup.2ch-library.com/i/i1435700-1431864459.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1435701-1431864459.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1435702-1431864459.jpg

右側はツーリングテント・シュラフ・グランドシート・トイレット紙ロールetc、直径大きいのが入ってるせいでパンパンなので裏側もかなり膨らんででちょっと平行にならなんだ
なんだかすまん(´・ω・`)
左にはアルミテーブル・コッヘル&バーナーセット・予備チューブ・ホルツ応急ボンベ・コンセント充電機器類・純正車載工具以外の工具類が入ってるけど、まだ余裕がある
着替え入れればいい感じにバッグの角度合わせれると思う

テン泊でなければ、3枚目の後ろのテンションコードできつめに張れば余裕で平行に出来る

61 :名無しさん:2015/05/17(日) 21:33:36.56 ID:F0eUvLA20
>>56
ダイヤモンドフレームのとこに変速レバーついてるヤツなw

62 :名無しさん:2015/05/17(日) 22:04:46.39 ID:LXgq9uid0
俺、純正マフラーでサドルバッグに穴開けちゃったから諦めてキャリア+ホムセン箱にしたわ…
ホムセン箱はキャンプの時に椅子にもテーブルにもなるから便利だな。

63 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:00:11.85 ID:F0eUvLA20
>>62
キャリア+ホムセン箱もやったけど、重心が高すぎてサイドスタンドが負けそうになるんだよね
地盤や傾斜考慮しないと倒れるし、倒したら外さないと起こせないし(実際2回位倒した(´・ω・`))
1回倒れた時にシフトレバーやられたった・・・上手い事シフトレバーが変形してギヤボックスにダメージなかったのが不幸中の幸い
1升瓶入るのは魅力だったんだが、風の抵抗かなりあるし乗降りし辛いしバンクさせた時の違和感半端ないしで使わなくなってしまった

テーブルや椅子になるのは確かに便利、パッキングも結構適当でよかったしw

64 :名無しさん:2015/05/17(日) 23:54:40.93 ID:zr36KZPT0
>>58
自分のはときどき「ンゴガー」みたいな変な音が-する。

65 :名無しさん:2015/05/18(月) 07:44:33.14 ID:wHqato+H0
>>57
Emperor Racingってやつのラジエーターガードが良さげ。輸入みたいだけど。
http://s.ameblo.jp/touringlife/entry-12009930091.html

66 :名無しさん:2015/05/18(月) 12:47:19.06 ID:a7xAu4gH0
>>64
58ですが、人によって聞こえ方が異なるので同じ音かも?何か燃ポンが焼き付く前兆っぽい嫌な音なんで気になるんですよね。

67 :名無しさん:2015/05/18(月) 13:53:36.99 ID:i4D3r7z80
カチッ・・・(`ェ´)ピャ─────  ・・・デュフフフwwwwストトトットットトトwwwwww
これ正常ですか?

68 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:13:44.68 ID:nMfZT3N20
カチカチカチカチピャデュフトビーーーーううう〜ん
はい君50キロオーバー免停

69 :名無しさん:2015/05/18(月) 15:34:32.88 ID:T86DrpdB0
パパッ! パパッ! パパン! パッーーー! アッーーーー! アッーーーー!

70 :名無しさん:2015/05/18(月) 18:21:53.68 ID:NxmjfTJL0
確かにデュフフフって感じだな

71 :名無しさん:2015/05/18(月) 18:57:28.11 ID:qPO4xj760
なんだ?擬音祭か?楽しそうだな!

72 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:38:13.25 ID:A4w55xJ90
今オンボロ400ccに乗っていてオフ車購入予定
CRFにするかセローにするか毎日悩んでいます。
週末日帰りツーリング200〜300kmがメイン

CRF:○水冷、△パワー、×ガソリンタンク、×外国生産で質悪いらしい、×チューブタイヤでパンクこわい
セロ:×真夏の熱だれ、△ガソリンタンク、○日本製、△リヤチューブレス

他、長短あれば教えてください

73 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:45:38.91 ID:mnVH9pCL0
自己採点でセローが上って思うんでしょ?ならセローにしときなよ。他人の意見なんか当てにならないよ。

74 :名無しさん:2015/05/18(月) 21:49:21.27 ID:/KhlQmPu0
ちょっとでもダート走るんならセローにしとけば

75 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:00:02.85 ID:GT267IC70
晴れならフラット林道や砂利道くらいならMでも普通に走れるからねぇ
林道が目的でないツーリングならMで充分、酷道険道でも問題ない
ブロックタイヤにしたいなら、後からLのホイールに加工なしで交換できる
逆は大変

チューブタイヤが嫌なら、アウテックスのチューブレスキットを使うのも手

林道に行きたいなら前述の人の通りセローにしときなよ
CRF-Lはクラッチの構造がネックなので林道アタックするようなバイクではない

76 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:01:03.21 ID:pOpfXb/z0
>>72
セローはタンク容量が10L近くあって燃費も35前後なんで航続距離が長いっす
ツーリングセローモデルもあるし、後付けもできるんで、250のツアラーとしては個人的には一人勝ち
(エンジン性能とかぶっとばせば)
低速の粘りが半端なくエンスト寸前の回転数をうまく使えば、脱出できない場所はないと思う
しかし一気にふけ上がるんでオンとオフしかないような特性だと思う
二足二輪想定なのでシート高が低いので乗りやすく、オフ車で走破したった感はすくない
尻は痛い

CRFはやっぱりパーツのあちこちが安っぽいところはある(というか安い)
フォルムも削り込んでないというかもう一押しのエッジ感のなさがおしいかな?これは好みに寄るけど
尻が痛い
ハンドリングも素直で車体のバランスがいいからダートでも危なげなく走れる
低速も申し分なし
パワー感は物足りないがこれは400オフの経験があるせいかもしれない
わりと車体ががっちりしてるから高速でもちゃんとまっすぐ走ってくれる

77 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:17:12.51 ID:CJw43ASq0
>>72
CRF:○オンロード巡航、△個体差燃費(タンクと合わせるとセロー比で××)、○低振動(オフ車比)、○シート幅と着座位置の自由度、○クソデカイライト
セロー:○軽さ、◎足付き、◎低回転での粘り、△シートとステップが近く少し窮屈、○ツーセロ装備の使い勝手の良さ、△高速が若干苦手

シート、ポジション関連はどうしても個人的意見の域を出ませんのでぜひともお店で跨がってみて下さい。
エンジンも単気筒とは言えほぼ別物なので、できれば試乗かレンタルをオススメします。
ツーリングメインの使用で、日帰り200〜300のうち高速利用が含まれるなら五分五分、下道オンリーなら若干セロー有利、オフロードを楽しむ為に買うんだ!というならセローが無難かな、というのが私見。
通勤メインの使用で毎日乗る、林道が近場に無いといった方にはCRFをオススメしたい。

78 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:26:58.29 ID:qPO4xj760
メンドクセーからKLXにしとけ

79 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:31:51.91 ID:IQSdXv2B0
「一台でなんでもそこそここなしたい」ならCRFは悪くない、でも何やっても「そこそこ」しかこなせないのでより尖ったコンセプトのバイクと比べるとどうにもぼんやりしたバイク。

80 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:33:35.46 ID:GT267IC70
あと身長にもよるが、セローみたいな車高低いバイクは姿勢が窮屈=こじんまりしてる
傍から見ると格好のいいものではない
WRみたいなシート高高いバイクをさらにハイシートにする人は、シートの硬さだけではなくルックスやまたがった時の格好よさででやる人もいる位

ツーリングメインや通勤、日常の足も兼ねるならCRFをおススメする
フルサイズなので姿勢はまずまず良好、シートも現行トレールの中では屈指で柔らかく尻が痛くなりづらい
長距離走るならこのシートは利点になるはず

81 :名無しさん:2015/05/18(月) 22:44:05.41 ID:oxzfEcrB0
アウテックスのチューブレスキットじゃLの純正リムはチューブレス化出来ません
ニップルの裏側の突出がでかすぎ

82 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:08:46.19 ID:8GkpLhnR0
ftp://

83 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:11:35.69 ID:GT267IC70
>>81
やってる人いるけど社外リムなんかなコレ
そうは見えんのだが
ttp://www.cb250n.net/crf250l-tubeless

84 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:12:29.64 ID:/V0bQ0fq0
400から乗り換えたら、250の時点でイロイロ不満なっちゃうかもね。
セローとCRF比べてる人でたまに、中古と新車の区別つけてない人いるけど、
中古セローと、CRF比べたら、CRFは最近のモデルだから良質なの多いんじゃないかね

85 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:14:00.85 ID:OaZ8MU9P0
>>60
三枚目の写真でナイロンバンドとサイレンサーが接触してる様に見えるけど溶けない?

86 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:14:28.88 ID:oxzfEcrB0
そうかすまん

87 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:22:39.52 ID:GT267IC70
>>85
峠道でふぬわーしてきたけど何ともなかったよ
GWに2泊3日でキャンプツーして800kmちょい走ったけど無問題

バンドより、FMFのマフラーガードステーのマフラー側のネジがバッグの裏に食い込み気味なのをなんとかしたいw
裏側の表皮のネオプレーンに微妙にネジ山が食い込んだ跡付いちゃってるのよね

少なくともFMFのマフラーはエンドピースやエキパイ部分に触れなければサイドバッグはいけそうだ

88 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:24:27.85 ID:GT267IC70
>>86
いや、俺も施工写真見てて思ったけど、緑の両面テープの幅結構ギリギリよね
あれは自分でやる気はちょっと起きないなw

89 :名無しさん:2015/05/18(月) 23:26:39.16 ID:oxzfEcrB0
個人的には諦めたのだが
改めて見たらアウテックス様がL用で売ってるから出来るんだとおも

90 :名無しさん:2015/05/19(火) 07:35:51.77 ID:8HxGBzTd0
>>72

セローは5速リターン式
これが最大の欠点

91 :名無しさん:2015/05/19(火) 08:19:01.16 ID:EdbQelwW0
>>90
欠点?w
このど素人がww

92 :名無しさん:2015/05/19(火) 08:19:20.04 ID:EvuzuvWU0
CRFのダウンフェンダー仕様出してくれないかな
昔あったシルクロードみたいなのでもいい

93 :名無しさん:2015/05/19(火) 08:52:35.67 ID:8HxGBzTd0
しかも1、2速を優先したギア比での5速までなので
5速で幅広くカバーしてるわけでは全然なく
通常の6速を捨てた感じの5速式

開放感ある広い道に出た時にシフトアップして
ワイドオープンで快走しようとしたら6速がない
という感じになる

94 :名無しさん:2015/05/19(火) 12:06:57.59 ID:UZIgczOy0
みんな渋滞でのノロノロ走行苦にならない?
今までVTしか乗ってなかったから泣きたくなるくらい苦手なんだ・・・
力箱は付けたけどサイレンサーも変えたほうがいいのかなぁ

95 :名無しさん:2015/05/19(火) 12:36:58.07 ID:PgJ1PGEr0
>>94
クラッチ軽いから楽だよ。まさかとは思うけど10kmh程度の流れの中でアクセルで速度調整しようなんてしてないよね?
ずっと2速でアクセル固定、後はクラッチにぎにぎするだけなんだけど、やっぱり辛い人もいるんか

96 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:05:34.95 ID:V3ftBH+H0
最近車庫から家まで1キロほどの道程
他の車両とか居ない場合のみ
アイドリング6〜7キロで行き来するのがマイブーム

97 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:12:22.01 ID:eddnF9Ir0
>>96
もう降りて押せよ

98 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:23:08.95 ID:V3ftBH+H0
練習なるで

99 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:47:39.12 ID:XZqcXjfc0
のろのろになると何処まで立ち乗りで走れるか楽しむ

100 :名無しさん:2015/05/19(火) 15:23:47.85 ID:XZqcXjfc0
M買ってLにすればとかセローにすればとか後悔して
じゃあホイールをLにしようって思ったけど
MはMですごい良いじゃんホイール変えたくないってなった
やっぱモタードを格好いいと思ったからM買ったんだよね

だから10年前にXR400Mを新車で買うべきだったと後悔してる

101 :名無しさん:2015/05/19(火) 16:04:50.42 ID:kUUD0qjA0
まあそれは・・・
400~600クラスのモタード乗ってたらたぶん250は買えないよ
通勤とか実用レベルで選ぶなら別だけど、遊びとか走る楽しさで選ぶと
中排気量のパンチ力を知った後ではもう、な

むしろ今からステップアップで400以上のクラスに・・・って新車で国内はもうないんだよな・・・

102 :名無しさん:2015/05/19(火) 18:27:06.35 ID:XZqcXjfc0
>>101
どこかで新車で眠ってないかなーと思うんですけどね
まあそれもMをもうちょっと乗ってからにするべきなので来年再来年の話…にしたい
っていうか海外ではまだあるんですか?
DR650をモタード化とか…?

103 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:08:06.96 ID:XZqcXjfc0
すいません、調べてみたら海外では売られてるモデルがあるんですね
でも国内では登録できないのか…

104 :名無しさん:2015/05/19(火) 19:18:17.52 ID:EvuzuvWU0
車検ありはムリ 250で必要十分。

105 :名無しさん:2015/05/19(火) 20:09:47.54 ID:DUzc6UaT0
輸入のCRF450公道仕様とかあるんだな

106 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:30:14.08 ID:RI3GKLzl0
買っても扱いきれないからやめとけ

107 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:24:35.56 ID:Ht0rYcjU0
>>62
>>87
純正マフラーはバンドが溶けるダだろうね。
股関節柔らかくすりゃー、シートに荷物満載でも大丈夫なんだろうけど...XLRにテントと寝袋と苦悩を夢を縛り付けてた頃の様に

108 :名無しさん:2015/05/20(水) 10:21:50.51 ID:9aYVOv8c0
Mにスキッドプレートを付けたいんですが
ZETAの型番ZE55-2130ってMに付きますかね
サイトを見ると対応車両がLのみなんですが…

109 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:17:14.83 ID:5PY4mi9p0
ホントだ、対応車種にMが無いな
けど着くだろう

110 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:27:05.25 ID:DoqOvR6f0
Mへの対応に関しては、記述してないパーツ多いからな。

111 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:29:42.18 ID:R4ZPM0+j0
サスの沈み込みが多くてエンブレ強いから股がズレて痛い
スパイラルのハイシートつけてる人いる?座面は純正よりフラット?
このままじゃお婿に行けなくなっちゃうよぉ

112 :名無しさん:2015/05/20(水) 12:57:50.88 ID:uVK+LciW0
オフ車はどれも同じ
そのうちジーンズの股の所に穴があくよ
場所が場所だけに、みっともなくて
そのジーンズすぐダメになる

オフ車には古着の安いの着用した方がよい

113 :名無しさん:2015/05/20(水) 13:33:15.60 ID:9aYVOv8c0
>>109-110
ありがとう
とりあえず注文してみました
着いたり着かなかったりしたら報告しますね

114 :109:2015/05/20(水) 16:34:18.93 ID:gwwsOXFw0
LとMの違いってタイヤとか足回り程度しかないから当然に着くよ

115 :名無しさん:2015/05/20(水) 17:14:54.33 ID:6rFbfdG20
先輩方にお聞きしたいのですが、

今オクで35万でずっと回っているM、なかなか落札されないんですが、
あれはなにか問題はあるでしょうか?

悩んでます(笑)。

116 :名無しさん:2015/05/20(水) 17:26:47.72 ID:uVK+LciW0
出品者に聞きなさい

117 :名無しさん:2015/05/20(水) 18:01:51.90 ID:DoqOvR6f0
盗難車え走行230kmの傷アリだそうだね
傷の内容、サイレンサーと右側面、リアサスにも有るという事は、
相当めちゃくちゃされたんじゃないのかな?
20万前後ってところだと思う

118 :名無しさん:2015/05/20(水) 18:40:33.25 ID:ZAN5m1130
>>111
スパイラル付けてるけど、フラットな上に滑りにくいザラザラした素材だからおすすめだよ
替えてから座面の移動がすごくしやすくなった
ケツ痛度は少し増えるけどね

119 :名無しさん:2015/05/20(水) 19:39:33.94 ID:+XTtK3AA0
>>115
傷物に35万出すくらいなら新車ローンで買ったほうがイイ
説明読むと酷いところは交換したって有るけど、他の写真見る限りなんでこんなとこ?って部分に傷が多いから相当に素性が悪そう。俺なら20万でもいらない。

120 :名無しさん:2015/05/20(水) 20:51:22.53 ID:oFTsm2Ci0
盗難車ですか?とか質問してみれば良いのでは。
35万という値付の根拠を説明してくれと質問してみれば。

121 :名無しさん:2015/05/20(水) 21:02:14.48 ID:+XTtK3AA0
追加画像観ると上下左右満遍なく傷が有る。林道走ってる俺のLですら着かないようなフロントフェンダー上面のえぐれ傷とか普通に乗ってたらありえない。崖落ちでもしてんじゃないの?

122 :名無しさん:2015/05/20(水) 21:13:24.31 ID:MSLd7FxFO
盗難車ですか?って聞いて盗難車ですって返ってきたら笑ってしまう

123 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:01:41.10 ID:KfY6ZHC40
>>111
スパイラルのハイシートつけてるんだけど
たしかに股間にはやさしいよ

ただケツは痛い 

純正シートよりはましだと思ってるんで
ずっとつけてる

124 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:06:10.90 ID:DoqOvR6f0
>気の毒な事に盗難され1ヶ月後にバラされた状態で発見されて帰ってきたものを私が丁寧に組上げました。
って書いてある

125 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:12:03.65 ID:ML0fxk920
それで35万かよ
いろいろ怪しすぎだな

126 :119:2015/05/20(水) 22:14:32.69 ID:6rFbfdG20
みなさんありがとう

やっぱり怪しいですかね・・・
言われてみれば、Mで大きな傷がつくってのも変な話ですね。

127 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:39:33.07 ID:Zuhxzyuj0
CRF-Mみたいなコスパ重視でも盗難されるのんか・・・
気を付けよう

つーか、盗難よりむしろ不注意で藪の深い谷底に滑落させたのを無理矢理仕上げたような程度だが
どこまでが真実なのか皆目わからんので物好き以外は手出さんだろコレ

128 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:44:14.20 ID:OBc8pSRi0
>>124
「私」の素性が全くわからんからなぁ。
素人が形だけ整えたってのも有るかもしれないし。

129 :名無しさん:2015/05/20(水) 23:51:08.90 ID:oFTsm2Ci0
盗難車っぽいな。
もしくは限りなく非合法的に入手転売みたいな。
相手はカタギじゃないだろな。

130 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:12:38.54 ID:Pmjixkzj0
むしろバラして部品として売れる国が一杯あるんだから
良いターゲットなんじゃないか?

某バイクセンターでLだと新車の車両価格35万切ってるから
素性の分からない中古よりとりあえずメーカー保証受けられる
評判の悪い店の新車の方がまだ良いんじゃないか?

131 :名無しさん:2015/05/21(木) 00:41:50.60 ID:myh8dUf50
>>118 >>123
ありがとう。ポチった。

132 :名無しさん:2015/05/21(木) 07:07:08.00 ID:LKVA4ok40
>>131
アンカー先見なかったからトレンドの盗難車ポチったのかと思った

133 :名無しさん:2015/05/21(木) 08:58:23.23 ID:CQgDNcWE0
CRFにポチと名前をつけて芸を仕込んだのかと思った

134 :名無しさん:2015/05/21(木) 09:13:19.49 ID:iz36YgEg0
USB充電端子をハンドル周りに付けたいんですが
おすすめの製品ってありますか?

135 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:30:46.80 ID:LGoVzHRe0
>>134
コスパ重視なら、シガソケならDCステーション・USBならデイトナ

最強はサインハウスだが値段高め
薄い・3口で各2Aの計6A取り出し可能・端子形状をケーブル変更で対応可能

136 :109:2015/05/21(木) 22:12:52.94 ID:O0torqvK0
>>134
俺はニューイングのを着けたわ。
USB部が欠陥のものもあるらしいから、保険的にDCステーション+USBにした

137 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:18:28.75 ID:wgom34xR0
>>134 USBの5V変換回路がノイズ発生源になる可能性、あまり安いのは怖い。デイトナHM090 2極でヘッドライトカウルのアクセサリーに接続がスマート、電工ペンチ要。頑張って。ちなみに南海を付けた。

138 :名無しさん:2015/05/21(木) 22:56:20.38 ID:dguV90v40
>>137
分かるわ。夜安いスマホの充電器から流れてくるピープ音。アレのせいで眠りが浅くなってキツかった。
普段はならないのに満タンになってからなる親切設計だったから余計にたちが悪かった
しかも朝は鳴らないクソッタレだった

139 :名無しさん:2015/05/22(金) 04:13:50.79 ID:+q/kmTtg0
>>135-137
レスありがとうございます
参考にします

140 :名無しさん:2015/05/22(金) 07:43:23.92 ID:Huf7/bNK0
>>135
サインハウスのやつ便利だけど、あの小さなゴムキャップを何度も抜き差ししてると
接着が悪いのかキャップを抜いた時基板側のゴム板ごと外れそうになるから防水性が心配
俺の場合基本USB端子さえあれば事足りるので、USBのケーブル差しっぱなしにして
本体とケーブルの接続部を自己融着テープでぐるぐる巻にしてる

141 :名無しさん:2015/05/22(金) 07:45:19.80 ID:zNR6KvQS0
昨日CRFLに白WR顔つけたのがコンビニ止まっててしかも女だったけど前にここに居た女か?
一言言わせてくれ。
おさげ最高

142 :名無しさん:2015/05/22(金) 08:01:13.94 ID:uVi+XB8w0
キモい

143 :名無しさん:2015/05/22(金) 08:11:13.51 ID:8OkFpKlS0
>>141
死ね

144 :名無しさん:2015/05/22(金) 08:18:30.53 ID:tLD2JgtU0
萌え

145 :名無しさん:2015/05/22(金) 11:40:24.63 ID:HzyFX1wL0
声かければ良かったのに…

146 :名無しさん:2015/05/22(金) 12:53:47.46 ID:x0ta8UZ+0
「お嬢さん、オッパイ見せていただけませんか?」

と。

147 :名無しさん:2015/05/22(金) 13:00:37.76 ID:eE5ruqFq0
オーナーはともかく
WRの顔は似合ってたのか?

148 :名無しさん:2015/05/22(金) 13:30:49.91 ID:DmZftfxo0
おすぎ最高

149 :名無しさん:2015/05/22(金) 14:01:41.49 ID:bRlXVEOb0
https://www.youtube.com/watch?v=7MWxvw_0tg0

150 :名無しさん:2015/05/22(金) 14:59:11.31 ID:HzyFX1wL0
>>146
非モテ男は下品だな…

151 :名無しさん:2015/05/22(金) 15:10:29.24 ID:x0ta8UZ+0
>>150
ま まさか本…

152 :名無しさん:2015/05/22(金) 16:07:50.72 ID:H0m2Ldfz0
俺よく女装しておさげのヅラで乗ってるんだが・・

153 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:06:04.81 ID:tLD2JgtU0
萎え

154 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:26:41.21 ID:aRBfNWSi0
らんまみてーな見た目なら許す

155 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:28:59.20 ID:HzyFX1wL0
>>152
可愛いなら無罪、キモいなら島流し。

156 :名無しさん:2015/05/22(金) 20:27:43.84 ID:zNR6KvQS0
>>145
発進する準備してたからやめた。自分がそのタイミングで話し掛けられるウザいから。

WR顔は割りといける。
WRを高級にした様な見た目だった。見た目だけね。
ただやっぱりフロントフェンダーも変えてあった

157 :名無しさん:2015/05/22(金) 22:47:58.39 ID:tLD2JgtU0
CRF250LにWRヘッドランプ付けておさげヅラ付けるのが流行りそうな悪寒

158 :名無しさん:2015/05/22(金) 22:57:12.31 ID:ckfBDZ0o0
ちょっとドンキ行こうぜ

159 :名無しさん:2015/05/23(土) 01:23:48.28 ID:0yxD24m00
>>156
オッパイは?

160 :名無しさん:2015/05/23(土) 06:47:01.16 ID:2hDnuVW30
>>156
だとしたらセンスあるな。オフ車に高級感は必要かはわからんが

161 :156:2015/05/23(土) 07:10:01.86 ID:WJl0TinG0
でも高級感は出たけど小顔になったせいで腹が強調されてた。
CRF馬鹿にしてる腹ばかり気にしてる人からするとカッコ悪いかも。
俺は逆にずっしりしてて排気量でかいですって感じで良かったけど。250だけど

162 :名無しさん:2015/05/23(土) 09:31:09.97 ID:OdWdREuE0
身長ぬよあcmワイ
ZETA30mmバーライズ スパイラルハイシート ゲルザブ×2でも膝の窮屈さ変わらず
割とマジで足を短くする方法を模索している
自虐風自慢ちゃうで・・・切実な悩みや・・・

163 :名無しさん:2015/05/23(土) 09:56:17.10 ID:IdEWF8oY0
しかし、WR顔の女の子でしかも美人というのが、想像するの難しいな
要するに小顔で貧乳の戸田恵梨香が、CMでDRZ乗ってたようなイメージ?

164 :名無しさん:2015/05/23(土) 10:08:07.13 ID:C0Gq0+870
ずーっと女の話題ばかり

165 :名無しさん:2015/05/23(土) 10:32:21.65 ID:PCAuUaZi0
>>162
ゲルザブ×5オヌヌヌ

166 :名無しさん:2015/05/23(土) 11:22:42.87 ID:eQFrGZ800
>>162
シート張替えに出してアンコ盛りすれば?
昔DJEBEL250乗ってた時6cm盛ったことあるよ。

167 :名無しさん:2015/05/23(土) 12:49:27.21 ID:ZHT+eWtT0
大阪在住で新車(250M)を購入するつもりです。

ドリーム、バロン、ゲンズ が近いのですが何処がオススメでしょうか?

168 :161:2015/05/23(土) 13:08:34.63 ID:ZcRYSKuW0
>>163
会社のウィーフィーから失礼。
乗り手の方は美人とは言ってないよw
おさけで顔はオタクっぽい感じ。
地味な方向の可愛さ。美人ではなく可愛い。

169 :名無しさん:2015/05/23(土) 13:55:30.15 ID:Nxdz9um60
2013ロスホワイト契約した!
走行距離600kmのそのバイク屋のレンタルバイク
やっぱ白かっこえぇ

170 :名無しさん:2015/05/23(土) 16:00:23.56 ID:IdEWF8oY0
L買う人はやっぱホワイトがいいの?
俺はM乗りで黒買う時、やっぱそう思って黒をチョイスした
車体が一色で統一されてるってのが良いとは思うけど赤も魅力あるよね

171 :名無しさん:2015/05/23(土) 16:40:27.63 ID:TzduTcGj0
>>169
おめでとう、良い色買ったな!
慣らし600進んでるとはいえまだまだ乗り心地が変わっていくと思うから
シフトチェンジとかキッチリ大袈裟にやると良いと思うよ

172 :名無しさん:2015/05/23(土) 17:31:00.31 ID:OdWdREuE0
公道で見るのは赤が多いけど白もカッコイイよね
どんなデカールでも似合うし

173 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:22:51.38 ID:EubAFlTd0
Lだけど次タイヤ何にしようかな
9割オンでオフは行っても砂利道ぐらいなんだけど
MT90A/Tってどうなんだろう?

174 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:59:28.31 ID:2nKKnQh60
ミシュランT63一択

175 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:05:48.16 ID:N43ytncv0
>>168
>おさけで顔はオタクっぽい感じ。
>地味な方向の可愛さ。美人ではなく可愛い。

おいおい、そりゃ100点だよ、逸材だよ。
まるでアニメのキャラだよ、ああなんで声かけなかったんだ、お話できるだけで幸せじゃないか!

まあそんな女の子に限って既婚者だったりするけどねw

176 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:34:02.56 ID:Nxdz9um60
>>171良い色レスキタ━(゚∀゚)━!
白黒のシンプルな感じがどんぴしゃ!
オフ車始めてだけど長く付き合えそう
俺が求めてたのはこういうバイク
ピカピカに磨いて気を使いながら走るのはもう疲れた
気軽に乗れる感じとこのスタイルがマジで良い
納車まで1ヶ月早く乗りてぇ

177 :名無しさん:2015/05/23(土) 23:41:07.02 ID:u04iI0Xg0
>>174
俺もそろそろタイヤを替えようと思ってるから参考までに聞くけど、そのタイヤは他と比べてどんなところが良いの?

178 :名無しさん:2015/05/24(日) 00:08:02.18 ID:4ycD5gKV0
T63ってかなりオフ寄りじゃない?

179 :名無しさん:2015/05/24(日) 07:09:28.86 ID:dShIXmhm0
>>178
俺の使用範囲では
GP22と比べてオンは変わらない
オフはT63の方がいい
あとは持ちだな
音はうるさい、ビードが分厚い、タイ製

180 :名無しさん:2015/05/24(日) 11:44:19.46 ID:SeufK7/T0
ワンテンってどうだい?

181 :名無しさん:2015/05/24(日) 13:31:33.30 ID:tqjGWFkC0
ワンチェン?(難聴)

182 :名無しさん:2015/05/24(日) 13:45:06.59 ID:NKVbLpkC0
ワンチャイ(亜聴!)

183 :名無しさん:2015/05/24(日) 18:24:18.97 ID:4ycD5gKV0
GP110は製造終了?

184 :名無しさん:2015/05/24(日) 20:59:31.77 ID:RlipdxQU0
今日のオフミは予報を裏切る好天で暑いくらいだったな。
久しぶりにLに試乗したけどコースがいいので楽しかった。
たまにはちゃんとしたコースで乗ってやらないとだめだな。

185 :名無しさん:2015/05/24(日) 21:17:04.56 ID:1Ylu1AAD0
110いいよ。真っ直ぐ走ってる分には、22より静か。
前後方向のグリップ感は、オンオフとも22よりある。オフでは倒し込むと22にグリップ感で負ける。22よりもブロックが大きいので、剛性感がある様に感じる。センタ部のブロックパターンを見る限り、ツーリングメインならば持ちは良さそう。

186 :名無しさん:2015/05/24(日) 22:38:55.02 ID:Mxg3N/ig0
D605はあらゆる面でバランス良いよというとド素人扱いされる風潮
GP22よりちょっとだけオフ寄りならおすすめだと思うんだけどなあ

187 :名無しさん:2015/05/24(日) 22:43:05.57 ID:MKmePvfu0
ダンロップのタイヤは減りが早いんだよ。
ミシュランなんかと正反対。

188 :名無しさん:2015/05/24(日) 23:17:14.65 ID:k7ISroDz0
ほらよ

オフロードタイヤ総合22本目 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1426606317/

オフタイヤまとめサイト
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

189 :名無しさん:2015/05/25(月) 10:25:10.39 ID:ibd7Pqtp0
エアクリーナーボックスの吸気パイプを加工してみたよ
まず、外した状態で試乗したら中速以降でアクセルをガバ開けすると若干、息継ぎした。
燃料が薄い状態に良く似ている。と、吸気音がちょっと目立つ。
次にボックス内に出ている部分を半分に切った状態では若干のトルクの盛り上がりと
回転の伸びが良くなった。80〜110キロ辺りまでの速度(加速)の伸びが良くなった。
変化は微々たるモンだけど、鈍感な自分でも意識すれば感じ取れたのでやって良かったかな。
ちなみに仕様はMで純正プラグ、純正クリーナー、メガボム、CRF250Rマフラーです。
もしかしたら燃費も若干良くなってるかも… 

190 :名無しさん:2015/05/25(月) 11:12:01.08 ID:aU3j2i8U0
結局何もしないのが一番良かった、なんてのはよくある話。

191 :名無しさん:2015/05/25(月) 18:57:49.83 ID:ERbc5lnD0
よくあるもなにも、
メーカーがお金も時間もノウハウも大量に注ぎ込んだ完成品をばらすんだから当たり前。

192 :名無しさん:2015/05/25(月) 19:59:05.93 ID:Y18k9AtC0
でもその結論にたどり着くまでにアレコレ遠回りするのも楽しいもんだ

193 :名無しさん:2015/05/25(月) 20:09:48.47 ID:BXX5LfLv0
CRFを完成品と言うのはあまりにおこがましくないか

194 :名無しさん:2015/05/25(月) 20:46:38.31 ID:QsDjY5Nz0
何言ってんだ
メーカーがコストやら販売価格やら規制やら客層やら他のバイクとの住み分けやらその他素人が思い付かない様々な事柄を考慮して開発したこのバイクが完成品だよ
それで足りないならこの完成品に手を加えるのは個人の勝手
カスタムをした多くの人は「良くなった」ことではなく「変わった」ことに喜んでいるだけだがな

195 :名無しさん:2015/05/25(月) 20:48:32.38 ID:KfHhg18q0
販売価格の制約を受けてる

196 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:24:12.24 ID:yKFneH8o0
>>195
WRがそうだって聞いたことはあるな。今でも高いけど

197 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:27:27.04 ID:Un06FBW20
Fit3のリコール騒ぎ見る限りじゃノーマルだから完成してるとは思えないけどなぁ

198 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:45:28.96 ID:Y18k9AtC0
>>194
何言ってんだ
コストダウンによる妥協の産物なんだよ
確実に「性能が良く」出来る余地はこのバイクにはけっこうあるぞ
あまり無知を晒すのは恥ずかしいから気を付けろよ

199 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:09:04.55 ID:7LcKylTU0
エアクリボックスに付いてる筒にコストの制約なんてあるかね?
変にいじってもわずかなピークパワーだけ良くなって
常用域のトルク落ちて乗りづらくなるってパターンが多そうだけど

200 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:15:09.67 ID:8+7PudwJ0
市販車は完成度の高いベース車両なんだから買った人が好きにすればいいよ

201 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:16:22.55 ID:bArhZFCe0
たんに、不特定多数の使い勝手の中心地をとってるだけだよ
だから多くに人にとって完成品でもあるし、とんがった方向ではまだ未完成だよ
カスタムの意味はあるし、方向性を決めないでする意味はないってだけでしょ
ブレーキクラッチをショートレバーに交換するのと同じこと

202 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:23:11.14 ID:NoTeCOgK0
>>198
いや、だから価格面を含めて完成形だって言ってるんじゃ?その妥協で安くなってんだからそれで良いだろうに
性能拘るなら高くてもWR
価額も規制も絡まないなら当然レーサーが一番っていう自然な結論でもあると思う
てか何度目だよ

203 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:24:28.16 ID:0T0LrmgB0
俺なんてストファイとモタで迷ったから、
ローダウンしてマフラー変えて、ただの軽いネイキッドとして楽しんでる

204 :名無しさん:2015/05/25(月) 23:01:44.34 ID:yKFneH8o0
>>201
ショートレバーなるものがあるとは初めて知った
ブレーキレバーを折って短くなって使いやすいって言ってたけど変えるよ
ついでにクラッチも変えるわ。一本掛けしたいけど指を挟んで痛かったのよね
ありがとう

205 :名無しさん:2015/05/25(月) 23:34:04.45 ID:jNOCDzsz0
>>204
樹脂製の安いブッシュガードを付ける時ショートレバーの方が自由度が高い

206 :名無しさん:2015/05/26(火) 01:44:11.96 ID:mo0ghtHy0
>>198
頭悪

207 :名無しさん:2015/05/26(火) 03:19:34.63 ID:415eVBuy0
CRF250Mから隼への買い換えを悩んでいます。
あえて隼スレじゃなくこちらで意見聞きたいです。
10数台の車歴がありますが、直近だけ。

VTR250
CB400SF
XJR1200
VTR1000SP1(はじめての新車)とマジェスティ2台持ち メインはマジェになってた。
マジェで事故後右手の握力がなくなったため。コンビブレーキあるFORZAに乗り換え。
VTR1000SP1売却
シルバーウイング600GT
事故で弱った握力が回復してきたため峠というか田舎の広域農道を乗り回すが。ビクスク
なのですぐスタンドなどをするためCRF250M購入。

ほぼ2年のってかなり気に入って20万以上改造した。普通に走る分には全く問題ない
んだけど、登りで大型に全くついていけない、ふとちょっと飛ばしたくなったとき
大型のってたときの胸のすくような加速が忘れられない(バイク乗りにはありがちだと
思うけど明らかに病気)

VTR1000SPもどうしても欲しくなって買ったんだけど事故る前でも2年で結局1万kmもの
らず、ずっとカバーかけててバッテリー交換5回くらいした。
当時はやっぱ大型必要ねーやっておもってたんだけど、いざ250 1台になるとやはり
不満もでてくるわけで、かといって大型は「必要」ということは絶対ない。
隼は出た当時お金なくて買えなかった若かりし頃のあこがれ。間違いなく所有欲とか
自己満足で欲しいだけ。

続く

208 :名無しさん:2015/05/26(火) 03:20:45.68 ID:415eVBuy0
続き

正直事故成金で金もある、妻子無し、(事故裁判が結審して3ヶ月で慰謝料半分もって
いかれ離婚、離婚理由は事故でもうまともに働けないから新しい男にいくというのを鬱
になっていたこともあり止めれなかった。)33歳、バイク以外の金の使い道もなく親に
遺産残したいってくらい。

もう自分の中でほぼ買いたいってなっててモデルチェンジが怖いってくらい。
こんな俺にどうやってこの衝動を抑えればいいかとか、背中を押すかなどアドバイス
欲しいです。よろしくお願いします。

209 :名無しさん:2015/05/26(火) 03:23:22.80 ID:415eVBuy0
追記、乗り換えるとしたらCRFは売却します。車庫に余裕がないのと、2台持ちだと
街乗りCRF ツーリング隼ってなりそうで、これだと全然隼にのれないので避けたい。

210 :名無しさん:2015/05/26(火) 05:34:57.44 ID:2dYKtDrr0
隼いいんじゃね?リハビリも終わったんだろうから本来の自分を取り戻し給え。

211 :名無しさん:2015/05/26(火) 06:39:39.47 ID:KNWdwREz0
どうせすぐ乗り換えるんだろうから、その時コレだと思ったのに乗ればいい

212 :名無しさん:2015/05/26(火) 06:50:32.69 ID:OfguDRy40
握力が復活してきても隼はもっと重いぞ

213 :161:2015/05/26(火) 07:06:42.58 ID:J6JP61WV0
>>209
基本だが、レバーの初期位置?幅?を調整できるのがあるからそれに変えて目一杯近くすれば隼でも握れるんじゃない?

214 :名無しさん:2015/05/26(火) 07:07:53.50 ID:kiKB4VQZ0
ラフロのラリー490ショートレバーが定番
滑りどめのついたラリー491もある

215 :名無しさん:2015/05/26(火) 07:25:58.20 ID:ndXEq2mi0
あの滑りどめあんまり意味ない
ちゃんとしたグローブしてたらすべらんし

216 :名無しさん:2015/05/26(火) 09:00:52.60 ID:415eVBuy0
>>210-213
隼スレに書くと否定的意見が少なそうなので、こちらにかいたのですが、背中を
押してくれる人多くてとてもうれしいです。
握力は現在右手43(元85)左手88あります。 あとデブです。
一応毎回墓場まで持って行くつもりで買ってるんですけどね。

>>214-215
これは私へのレスかわかりませんが、もし買うことになったら調べてみます。
でもショートレバーは嫌いなんで、多分ショートにはしないです。


貴重なご意見ありがとうございます。かなり買う気になってきました。

重ねて言いますが、CRF250Mはすごいいいバイクです。街乗りでは本当に最高。
乗り換えは本当自己満足とか所有欲とかそういうのです。ワインディングでも下り
で直線少なければなら大型に結構ついていけます。いいバイクなんです。

217 :名無しさん:2015/05/26(火) 09:05:40.67 ID:415eVBuy0
これも余談ですが、後遺症いろいろ残っているのですが、一番ひどいのが髄液減少症
(後遺症認定されず)2ヶ月に1度の入院と3〜4時間毎に大量の水分補給と1時間程度
横にならないと働けません。それでもやとってくれる酔狂な社長がいて、給料は1/4に
なってしまいましたが。がんばってます。

自分の痛みもそうですが、同僚に迷惑かけてるってストレスがすごいので、あこがれ
のバイク買って少しでもストレス解消になるかなって気持ちがあります。

218 :名無しさん:2015/05/26(火) 09:54:58.93 ID:G+W9ocU30
・゚・(ノД`)・゚・ええ話や

219 :名無しさん:2015/05/26(火) 10:56:28.49 ID:q3FDiw9c0
それでも2台持ちが理想的だと思ってしまう。隼とCRF、確かに隼乗らなくなりそうだけど。

220 :名無しさん:2015/05/26(火) 11:00:07.96 ID:DNy13J+Y0
好きなの乗ればいい
メガスポはあっさり致死量のスピードに達するから
また事故ったら今度こそ死ぬと思って気をつけてな

221 :名無しさん:2015/05/26(火) 11:04:08.68 ID:k9jhB1ET0
みんな40km/hで公道走る時は何速使ってる?
4速だと回転低すぎて段差で車体が揺れる度に息継ぎしちゃうし、3速だと回りすぎ感が・・・

222 :名無しさん:2015/05/26(火) 11:10:01.37 ID:gtGVOk6/0
>自分の痛みもそうですが、同僚に迷惑かけてるってストレスがすごいので、あこがれ
>のバイク買って少しでもストレス解消になるかなって気持ちがあります。

同僚に迷惑かけてるストレスをバイクで発散。
おかしなはなしや・・・

223 :名無しさん:2015/05/26(火) 11:14:24.43 ID:C6D6AXtk0
平坦なら5速かな?加速、登りがあるなら4速だね
だいたい60km/hから6速
ギア比ノーマル、フルエキで

224 :名無しさん:2015/05/26(火) 11:19:07.32 ID:C6D6AXtk0
書き忘れ… >>217
その時乗りたい物に乗ればバイクは何でも良いと思う。
まずは無理をしないで自分に相談しながらバイクではなく
"ライダー"を楽しんでおくれ。
ライダーあってのバイクだからさ。

225 :名無しさん:2015/05/26(火) 12:13:51.83 ID:vh5iqn0R0
>>223
LかMか書いておかないと
ギア比違うらしいから

226 :名無しさん:2015/05/26(火) 12:14:46.39 ID:vh5iqn0R0
>>216
握力が落ちたとか言っておきながら俺より強いって・・・

227 :名無しさん:2015/05/26(火) 12:17:14.38 ID:3nllwEF60
>>217
ブラッドパッチはダメ?
保険認定されたと思ったけど。
完全によくはならないけど、やらないよりはいいと、事故の後遺症で苦しんでる知り合いが言ってた。

228 :名無しさん:2015/05/26(火) 12:24:12.86 ID:L05K4TdE0
>>221
俺走ってるぜ!感を味わいたいときは3速ぐらいかなぁ
ただ、地元の大阪北摂地域は、法定40とか言いつつ混んでなかったら皆60普通で、
3で回しても周りに迷惑かかっちゃうレベル
5速で流れに乗ってスピード上げておいて、登坂で4速・3速使う感じ

229 :161:2015/05/26(火) 13:11:15.76 ID:Q+ehNJ6u0
>>216
ショートじゃないやつでも幅調整できるのあるよ

230 :名無しさん:2015/05/26(火) 13:52:40.55 ID:2dYKtDrr0
>>217
新しいバイクに乗って精神状態も良くなれば体調も上向くかもよ?なんにもしないと人間腐るだけだからな!

231 :名無しさん:2015/05/26(火) 14:50:13.97 ID:C6D6AXtk0
>>225 調べてみたら減速比が違うんだね
L=2.807 / 2.857
M=2.807 / 2.785
自分はMです

232 :名無しさん:2015/05/26(火) 18:51:04.34 ID:Zx70ps/K0
>>

233 :名無しさん:2015/05/26(火) 18:51:38.41 ID:415eVBuy0
みんなあったけぇなぁ
全レスは控えますがちゃんと全部読んでます。

基本ジェントルに乗ります、通勤レースなんてしないですし。広域農道とか
誰もいないとこでたまに急加速してアドレナリンどばぁって感覚を楽しみたい
くらいです。

握力は長期入院で退院した直後は10ありませんでした。そこからリハビリで
少しづつ取り戻していっていますが、そろそろ上限っぽいです。

2ヶ月に一度の入院ってのがまさにブラッドパッチ関係です。保険といいますか
先進医療が適用されるので1度の入院は9万ほどです。2年やってますが改善
しないですね・・・。これが後遺症認定されてくれてればよかったのですが、現行法
ではむりなようです。

みなさん乗りたいバイクに乗るってのがやっぱ一番なんですね。
CRF250Mはまさに乗りたいバイク、ではあったんですが、私の狂った満足感は
達成できませんでした。

隼に乗り換えの方向で話を勧めたいとおもいます。ありがとうございました。

234 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:03:52.77 ID:A6denSab0
自分語りは他所でやってくんないかなぁ

235 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:21:46.34 ID:X/LKu3Dg0
>>233
お灸いいよ、せんねん灸やってみて。
医者の同意書書いてもらえば、保険も利くところもある。

236 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:31:22.59 ID:MmCViwzx0
気に入らない人が出ていけばいい。

237 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:47:17.67 ID:2dYKtDrr0
>>233
くれぐれも気を付けてアドレナリンドバドバしてね!

238 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:52:53.31 ID:L05K4TdE0
まぁ、250のモタードってやっぱりセカンドとして欲しいバイクの候補に挙がるもんね。
大型乗ってて楽しんでるけど、気軽に乗れる燃費の良いバイク欲しくなって、
調べていくうちに250ならオフかモタって流れになる人多いと思う。
俺はCB1100のサブとして買ったけど、どっちも満遍なく乗ってる感じで、
雨の日や通勤費が浮くし充分楽しんでるわ

239 :名無しさん:2015/05/26(火) 20:05:46.14 ID:t5aiPAep0
この車種がセカンドバイクの人って
メイン何乗ってますか?
今、L乗ってて、大型の増車で迷ってて。
参考に教えてください。

240 :名無しさん:2015/05/26(火) 20:18:42.66 ID:CCrLU1hv0
ドカテェモンスター
むしろメインの方が小柄…

241 :名無しさん:2015/05/26(火) 20:54:18.63 ID:VZ/P5jne0
>>231
調べてないけど
タイヤ径が違って、その分スプロケ比が違うだけで
ある速度でのその時の回転数は一緒じゃないの?

242 :名無しさん:2015/05/26(火) 22:02:47.85 ID:ndXEq2mi0
ある程度は同じになってるよ

243 :名無しさん:2015/05/26(火) 22:11:46.46 ID:JVgrNxD+O
>>239
メイン・10フォルツァ
通勤、ツーリング、プチ買い物等
サブ・CRF250L
林道用
車・エリシオン、嫁用フィット3

ンダヲタです。

244 :名無しさん:2015/05/26(火) 22:24:59.19 ID:k9jhB1ET0
>>239
通勤はCRF
晴れてて尚且つ体調の良い日はX4
ツーリングはフォルツァZ

245 :名無しさん:2015/05/26(火) 22:58:43.38 ID:YIVu/GNk0
メインZZR1400長距離ツー、パイロン練習用
セカンドCRFL突撃用、一年半で2千キロ走ってない

246 :名無しさん:2015/05/27(水) 00:43:31.94 ID:62oALWUY0
>>207
水を差すようで悪いんだが、
CRFと隼の間を取ってMT-09辺りのが体の負担も少なく
楽しめていいんじゃないか?

今までのバイク歴読んだら隼だとまた乗らなくなって
軽いバイク求めそうな気がする。
バイクに関しては大は小を兼ねないからな。

247 :名無しさん:2015/05/27(水) 02:10:53.75 ID:riQfWxsi0
俺もビグスクがメインの人だろうと思ってた
本人の車歴の中だと、車重200超える車種は全部カバーかけっぱなし放置なってそう
XJRとかCB400は、どういう扱いになってたんかな?
確かに250に落とすと非力で原付みたいに感じるから
我慢できない人はメインとして買うべき車体じゃないよね

248 :207:2015/05/27(水) 03:39:09.66 ID:lP7EtwkG0
>>234
すまんね、この流れもそろそろ終わりにして、隼購入後は多分スレ自体から出
て行くのでご勘弁を。

>>235
今の整形の先生が針はやる先生なんで針灸院に紹介状(同意書?)書いてもらう
のは心苦しいんだけど、治るならなんでもやりたいんで聞いてみますね。

>>237
ありがとう、購入前の期待感&購入後のドバドバ楽しみます。
安全第一を心がけます。

>>246-247
まとめてすまん、車歴はかなり省いてます。特にXJRとVTR1000SP1の間にオフに
はまってたことがあり、2st125>4st>2504stってかXR250挟んでたり、原付は全部
省いてたりします。一番長距離乗ってたのはCB400SFとXJR1200かな?CB400SF
は知り合いにとんでもなく早い人がいてその影響で、XJR1200は大型とって中古が
安かったってのと素直なハンドリングにひかれました。
CRF250M選んだのもXR250がすごい優秀だったってのが大きいですね。

当時から隼筆頭にフルカウルへのあこがれがあってVTR1000SP1買いましたが当時
バイク熱が冷めてた?詳しく覚えてませんが状況的にもあまり乗れない状況で無理し
てまで乗ろうとまで思わなかった感じです。

オフをやめてビグスクになってた時代はこの歳でピーキーなバイクとかオフで(意見
はいろいろあると思いますが、)危険なことをせずに、趣味より足としてのバイクを求
めだしてた感じですね。それとコンビブレーキ関係のリハビリもあります。

最近ついに念願の隼を本気で買おうと思っているところです。
若い頃から隼へのあこがれはありましたが、完全所有欲です、CRF250Mより乗らなく
なるだろうとも思っています。今は大型バイクでゆっくり走るという余裕は出来てる
かなって思ってます。

249 :名無しさん:2015/05/27(水) 04:50:12.20 ID:riQfWxsi0
好きなバイクを、好きなように乗れるのが良いよね
昔はカタナで砂利道走りながら手放しで拳銃撃ったり、
ネイキッドでスイス国境向けてジャンプしたりと、映画の中でやってたんだよね。
その辺の世代だと、ネイキッドで、オフっぽい所まで乗り入れて走ってたのが、
ある日気が付いたら、オフ車というカテゴリに拒絶されてしまってる気がした
もちろん、乗ってみたらその方が良いって気づくんだけど・・w

250 :161:2015/05/27(水) 07:53:49.39 ID:sW4YyiE80
いつからここは個人のブログになったんだ?
別に構わないけど。

251 :名無しさん:2015/05/27(水) 08:14:58.79 ID:zIvjx7050
いいのかよw
心が広いなw

252 :名無しさん:2015/05/27(水) 08:52:56.40 ID:IM2bADaq0
個人の体の事情なんか死ぬほどどうでもいい。
単に体力落ちてきたけど頑張って大型に乗り換える位で止めとけ。スレ違いもイイトコだ

253 :名無しさん:2015/05/27(水) 08:55:29.92 ID:HcEXAZQb0
心が狭いな…

254 :名無しさん:2015/05/27(水) 09:01:58.13 ID:+trgPyMI0
>>252
そんなだからおまえはいつまでたっても童貞なんだよ

255 :名無しさん:2015/05/27(水) 09:38:12.10 ID:7UkqcaeO0
あーあ、スレチでしょみたいなレスの後にもまだ自分語りするもんだから…まぁ住みつくような人でもないみたいだしほっといたらいいじゃないの

256 :名無しさん:2015/05/27(水) 09:42:34.23 ID:y2uYfLdg0
3行以上のレスは無視すればOK

257 :名無しさん:2015/05/27(水) 09:48:03.72 ID:JKEnsN+k0
読まなきゃいいじゃんwww
走っててもヘルメットの中でブツブツ言ってそうだなw

258 :名無しさん:2015/05/27(水) 09:51:26.33 ID:ZOHvA4B+0
たしかに三行以上は読まないね
仕切りたがる奴もうっとおしいし

259 :名無しさん:2015/05/27(水) 11:07:42.56 ID:9eXaPuHY0
>>248
ネットで保険鍼灸師会を調べ、近くの保険取り扱い鍼灸院を教えてもらってください。
同意書の書類は医者は持ってないので、鍼灸院で所定の書類をもらってから、医者にいってください。
眼科医、歯科医以外の医者ならどこでもいいですが、整形外科はなかなか書いてくれません。馴染みもその後のつきあいがあるので、全然関係ないところで。
ただ、どう部位で保険が重なるでしょうから、その辺りは鍼灸院に相談を。
鍼灸整骨院は一人にかける時間がないので、せんねん灸になるみたいです。
専門の鍼灸院がじっくりやってもらえました。
お大事に。

260 :名無しさん:2015/05/27(水) 13:04:24.78 ID:p5vcvMmd0
>>244

羨ましい!X4大好きだったんだよなぁ。X4に憧れてたのに、CB1300とCRF2台持ち。どっちも親父の影響です。

261 :名無しさん:2015/05/27(水) 15:57:29.81 ID:riQfWxsi0
まぁ、バイク買っちゃったら、毎日乗るだけで
掲示板有ったとしても、それ以上なんて無いんだけどな
温泉旅行によく使うから、どこの温泉がオススメ?とかもダメなんかね

262 :名無しさん:2015/05/27(水) 18:07:56.00 ID:vKQmIaHV0
>>261
こんな流れになったらいちいち考えてしまう人も出てくるわな、個人的には長文じゃなけりゃー数回その話題でアンカー続いても気にならんが
他者種のサイレンサーをTIG溶接でつけてワンオフ製作したいなーと考え中なんだが似合いそうなマフラーないかなー

263 :名無しさん:2015/05/27(水) 18:35:40.24 ID:VrARCgTc0
たかがネットの掲示板でみんな随分細かいこと気にしてるんだな。
学級委員長かよお前ら。

264 :名無しさん:2015/05/27(水) 18:58:04.76 ID:HcEXAZQb0
>>263
暇な年寄りばかりだから内向的になるんだよ。
「勢いでシートレール切っちゃいました!これってマズいッスかねwww」みたいな勢いのある奴いないだろ?

265 :名無しさん:2015/05/27(水) 19:19:25.23 ID:kILUkJ/w0
勢いのあるバカは好きです。

266 :名無しさん:2015/05/27(水) 19:49:52.83 ID:cZOZ8lk6O
CRFと間違えてCUB買っちまった

267 :名無しさん:2015/05/27(水) 19:51:50.90 ID:Y2jzEuhn0
trfと間違えて買うよりはマシ

268 :名無しさん:2015/05/27(水) 20:11:12.55 ID:Rgm0l9kz0
信号待ちN全開からの一速ウィリーで今司法解剖中だけど質問ある?

269 :名無しさん:2015/05/27(水) 20:25:57.64 ID:RaBMEC930
達磨屋さんですか?

270 :名無しさん:2015/05/27(水) 20:27:00.82 ID:62oALWUY0
>>268
ないから成仏しろよ。

271 :名無しさん:2015/05/27(水) 20:34:32.83 ID:ue0NRK7w0
>>262
自分の美的センスを信じるんだ。

272 :名無しさん:2015/05/28(木) 12:29:54.35 ID:khNh1lVZ0
Mの中古、見かける?
そろそろ中古を買おうかと思ってるんだけど、なかなか出てこないわ。

273 :名無しさん:2015/05/28(木) 12:41:13.44 ID:+zyW+gq00
>>272
グーバイクとかじゃなくてドリームのページとか見てみそ。
通販は出来ないが。

274 :名無しさん:2015/05/28(木) 12:49:51.19 ID:YqXxRHJv0
売ってるだけマシ。
HONDA USA のラインナップにMはないし。
ちょっと前にはあったような気がするんだが勘違いかな。
アメリカでもモタード系乗ってる人はチラホラ見るんだけどねえ。

275 :名無しさん:2015/05/28(木) 14:36:21.42 ID:caYF52G40
Hey ya!
アメリカからなのかい?

276 :名無しさん:2015/05/28(木) 14:48:04.91 ID:fijbiM4K0
中古相場高いから新車の方がお得感あるな

277 :名無しさん:2015/05/28(木) 15:04:23.70 ID:YqXxRHJv0
>>275
今は帰国中だけど明日からまた渡米だよ。
向こうでの足が欲しくてNCかCRFLかGROMを検討中だけど、総合的にはやっぱりCRFかなーと。
ハイウェイでのタイヤトラブルを考えればMのほうが安心感はあるが売ってないんじゃなあ。

278 :名無しさん:2015/05/28(木) 15:48:37.02 ID:C8DDWxoC0
アメリカで250は小さいだろ?
ハイウェイの流れに乗れるのかな?

279 :名無しさん:2015/05/28(木) 16:50:28.97 ID:fFgFbOy90
地域によるだろうけど未舗装路多そうだな

280 :名無しさん:2015/05/28(木) 17:44:04.81 ID:YqXxRHJv0
広大なインターステート(州間高速)なんかは250じゃ話にならんけど、都市内のちょっとしたハイウェイをサラッと走るぐらいなら250でもなんとかなりそう。
CRFならセローよりも巡航寄り特性なのでなおよいかと。

俺が住むエリアは東南部で山がなく、オフロードはあっても誰かの土地なので余裕で撃たれる。川に落ちたらワニがいる。
カリフォルニア、アリゾナあたりの西部ならバギーやオフ車が走り回れる丘や砂漠があるからそっちのほうが楽しそうだね。

向こうじゃ書き込めないかもしれないけどこのスレは楽しみに読ませてもらうよ。
相手してくれてありがとう。

281 :名無しさん:2015/05/28(木) 18:28:54.34 ID:8//HpnFY0
俺とは住む世界が違いすぎて楽しい

282 :名無しさん:2015/05/28(木) 18:29:23.07 ID:sxKb0tyF0
通報されるんじゃなくて撃たれるんだ…

283 :名無しさん:2015/05/28(木) 18:42:16.01 ID:Tf8RZPwL0
意見聞かせて下さい。
走行距離5,000キロの無限ペシャルエディションが42万で出ているのですが
止めといた方が良いですかね?ノーマル新車で買うのとどっちが良いか悩んでいます。

284 :名無しさん:2015/05/28(木) 19:07:12.49 ID:tiiAfWI2O
>>283
俺なら新車買うな。保証の期間も違うし金額も対して変わらないでしょ。

285 :名無しさん:2015/05/28(木) 19:12:19.71 ID:S7BlzUsj0
>>283
俺なら新車買うけど、現物見てみない事にはなんとも言えないよね。
無限スペシャルとか買う人は温度高そうだし、慣らし終わって暫くは走ってたんだろうけど、
XRとか、他社のオフ車みたいな期待値に届かず、速買い換えたのかも

286 :名無しさん:2015/05/28(木) 19:38:48.32 ID:kuUHp8KK0
マフラー代金の価値しかないよね

287 :名無しさん:2015/05/28(木) 20:10:16.10 ID:PPV5OdmK0
そうそう
違うのはシールとマフラーだけだからね
その値段ならおれも新車だな

288 :名無しさん:2015/05/28(木) 22:10:15.91 ID:NQKr5jlc0
その車体がドリームの認定中古車なら全力で買い。
夢の中古CRFならカムチェーンテンショナー、クラッチ、タペットまでも「クレームが多いので保証切れても無償で交換(調整)します」らしい。
普通のバイク屋ならパス。新車買った方がええで。

289 :名無しさん:2015/05/28(木) 22:50:29.85 ID:1+gSZtb70
>>283
安売り店で新車買って好きなマフラーとシート変えた方が良いよな。
最悪不具合でても夢持ち込みで保障修理できるしな。

290 :名無しさん:2015/05/29(金) 08:01:50.00 ID:16Rclp0x0
交差点で信号待ちから発進しようとしたらプスン
セルも回らないどころか、キーオンし直してもインジェクションの作動音もランプ類点灯もしない
電装系の故障かな?たまーにランプ類点灯するけどセルは回らず

291 :名無しさん:2015/05/29(金) 08:36:37.76 ID:bSNFR4t20
>>290
電装系の故障っぽいね。
詳細が分かったら報告頼む。

292 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:13:39.15 ID:16Rclp0x0
とりあえずロードサービス来てもらったけど購入元のバイク屋まだ開いてないから一旦預かりらしい。
原因分かったら夜にでも報告する。
つーか今から仕事だっつーのに...

293 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:22:23.59 ID:jtBxQaha0
災難だったね

294 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:37:25.41 ID:1TEn/oNf0
単にバッテリー上がりじゃないの?

295 :名無しさん:2015/05/29(金) 10:17:26.40 ID:8jCcGp7X0
端子の緩みか
コネクターの挿し込み不足による接点ヤンキーとみた

296 :名無しさん:2015/05/29(金) 12:46:39.27 ID:zBBs2aBf0
会社休めてよかったですね

297 :名無しさん:2015/05/29(金) 12:47:53.14 ID:OUaHeDTv0
>>296
そんなんで会社休むとかゆとりは考える事がすごいな。

298 :名無しさん:2015/05/29(金) 12:49:54.97 ID:16Rclp0x0
まだ新車で買って3ヶ月なんだけどな〜
毎日乗ってたし
ちな2014モデルのM
ようやくバイク屋に持ち込まれた模様

299 :名無しさん:2015/05/29(金) 12:51:56.34 ID:16Rclp0x0
>>296
休むわけないじゃん
田舎なんで電車&タクシーで出勤だよ
週末のうちに直ってくれ...

300 :名無しさん:2015/05/29(金) 13:43:55.87 ID:wMQZbx+E0
え、俺、眠いから会社休んだりとかしてたな、有休は全部使い切ってたwww
今は自営だから眠い時は寝るだけ。

301 :名無しさん:2015/05/29(金) 13:52:52.09 ID:xSEItYcW0
俺のMも去年の増税寸前に購入だわ・・
そろそろ、どっかヤバイ時期なんかね

302 :名無しさん:2015/05/29(金) 14:00:28.58 ID:lKmqPnzf0
うちのMは何も無くいたって元気だから大丈夫

303 :283:2015/05/29(金) 14:26:53.71 ID:lVxd+DI+0
皆さんご意見ありがとうございました。

ドリームの中古なんですよねぇ

>>288
さんの話ならドリーム中古でノーマル買ってカスタムするのも安心も買えて財布にも一寸やさしいですよね。
悩むなぁ。

304 :名無しさん:2015/05/29(金) 15:54:18.17 ID:uqhPxDjT0
リセールバリューで考えてみては?

305 :名無しさん:2015/05/29(金) 15:54:35.83 ID:hTgijGdN0
俺のMは2センチ位後退した

306 :名無しさん:2015/05/29(金) 20:45:28.18 ID:MHZdbuaz0
今日スーパーの駐輪場で「ガイムのバイクだ!!」って小学生くらいの男児二人が近寄ってきた
帰って調べたら仮面ライダーに登場するバイクのベースになってんのね
特撮はウルトラセブンとティガしか知らんのや・・・すまんな・・・

307 :名無しさん:2015/05/29(金) 21:26:17.60 ID:4ZhSsD3P0
平成ライダーになってからかつ最近はHONDA製がよくベースマシンになってるみたいね
CRF250Lはウイザードのバイクでもあるんでよ

308 :名無しさん:2015/05/29(金) 22:22:47.23 ID:1F9l6AQV0
>>290だけど、結局バッテリー劣化によるもので、初期不良扱いの新品交換になった。
電装系に問題はなく、エンジン始動後の発電量も問題なかったらしい。
最初から積まれてるバッテリーはショボいのか...?

309 :名無しさん:2015/05/29(金) 22:39:38.86 ID:MHZdbuaz0
>>308
自分の2013年式Lは毎日乗ってたのに2000kmでバッテリー逝ったよ(カムチェーンテンショナーも同じタイミングで逝去)
当然無償で交換してもらった
その後5000kmでクラッチ滑ってディスク交換
最近またカムチェーンの音が気になりだしたんでドリーム行くつもり。

310 :名無しさん:2015/05/29(金) 23:28:14.78 ID:gJz2PHsi0
俺のLちゃん走行距離700kmで無転倒自賠責4年半残りで下取り査定21万
だったんだけど妥当?バイク犬ちゃんは18万だった。
リセールバリューいいってきいてたけどこんなもの?

311 :名無しさん:2015/05/29(金) 23:56:31.78 ID:1F9l6AQV0
>>309
バッテリーは消耗品だから100歩譲ってハズレ引いても我慢出来るけど2000キロでカムチェーンテンショナー交換は腹立つな。
うちのMは4000キロ過ぎたから注意しとくよ。

312 :名無しさん:2015/05/30(土) 00:59:44.91 ID:2g/4VdaC0
3年8000キロでトラブル皆無

313 :名無しさん:2015/05/30(土) 01:25:28.28 ID:fmZdKWbRO
>>307
ウィザードってXR230じゃなかったっけ

314 :名無しさん:2015/05/30(土) 02:33:58.24 ID:+3F27O+y0
1年1ヶ月15kキロでノートラブルの俺氏
マフラー交換・チェーン交換・プラグ交換・ワイヤー注油・3000キロでオイル交換・冬場バッテリーはトリクルかけてガソリンにはゾイル入れる等一通りのカスタムとメンテはこなしてるが

315 :名無しさん:2015/05/30(土) 05:24:25.55 ID:tYcCtpLJ0
>>310
もとが安いから仕方ないないけど安いな

316 :名無しさん:2015/05/30(土) 05:49:27.60 ID:1orjqkJt0
>>310
機関的に怪しい箇所もなくキレイなら、個人売買で30はいけるんじゃない?

317 :名無しさん:2015/05/30(土) 06:21:30.33 ID:cniS1aP70
oneのサイトみてみたけど平均買い取り額457,100円ってなっとるで。
半額以下ってどないやねんっておもったけど。
同条件のMの買い取りが363,600っておかしいな。適当にもほどがあるだろ。

318 :名無しさん:2015/05/30(土) 08:31:21.71 ID:1eGBDwOn0
>>311
>>308
うちのLも5000キロでカムチェーンテンショナー異音始まった。ドリームが保証をしぶって換えてくれたのは9000キロなってからだけど。以後8000キロくらいで交換になる。2回目からは保証してはくれないから最悪。

319 :名無しさん:2015/05/30(土) 09:45:43.53 ID:2g/4VdaC0
知り合いで3万キロ走った人は換えてないと思う
当たり外れ激しいな

320 :名無しさん:2015/05/30(土) 10:41:26.31 ID:rb86oz3P0
>>318
ホンダは補償を渋るよな
例のオイル漏れ、オレなんか個人店で買ったからあっさり却下される
ツーリングから帰るとサブフレームべとべとなのに、写真撮って送ってもホンダが認めないんだって

321 :名無しさん:2015/05/30(土) 10:58:08.60 ID:nS7wSOLz0
オイルが漏れてるならシール換えてくれるだろ
泥が付いた状態ならオイルかクーラントかハッキリわかるし
そういうふうに写真撮ってドリームに行ったら良いんじゃないか?
他で買ったんだけど話にならんっつって

322 :名無しさん:2015/05/30(土) 12:51:05.28 ID:i1jvWa+B0
ドリームは納車前整備も納車後もすごくいい加減だよ
シール類のヒビ割れとかも実際にオイルが漏れてから渋々対応する
何のために割高で買ったのかわからん

323 :名無しさん:2015/05/30(土) 13:08:39.79 ID:b3jUzhQe0
むしろウイングからドリームに昇格したような店の方がちゃんとやってくれる印象

324 :名無しさん:2015/05/30(土) 13:53:43.29 ID:IBw1AqX+0
ツーリング行った後そのままにして行けばいいんじゃね?

325 :名無しさん:2015/05/30(土) 14:33:00.66 ID:4PBhLnF70
エンジンの接合面の精度の問題だと思うので
ガスケット交換してもいずれまた漏れるのでは

規定量入ってれば特に気にしないような人のほうが
このバイクは向いてる

326 :名無しさん:2015/05/30(土) 14:39:35.78 ID:x2WNLHUB0
「エンジンの接合面」

327 :名無しさん:2015/05/30(土) 18:16:31.78 ID:tBJ4rInU0
コストカットの影響か
どのバイクも品質劣化する一方だな
挙句対応まで渋るとか…
もうホンダ信者やめるわ

328 :名無しさん:2015/05/30(土) 18:30:29.64 ID:GsJO94Tz0
今日は、L乗った人に3回すれ違ったぞ〜!@丹後半島

329 :名無しさん:2015/05/30(土) 19:58:44.72 ID:QYrHyzTAO
林道遊び用にL買ったけどマジ失敗したわ
柔道で鍛えたから重さはどーにでもなったけど転倒時に壊れ過ぎる
ラジエター付け根から折れるはステップフレームごと折れるし
ウォーターポンプのカバーは穴空くしエンジン横に張り出し過ぎ
14年式走行三千ちょい下取り7万でセロー買ったよ。
安かろう悪かろうと思いしった。選択ミスだった

330 :名無しさん:2015/05/30(土) 20:07:29.29 ID:2g/4VdaC0
林道乗るバイクじゃないんだ
見ただけでわからなかったなら
アホだな

331 :名無しさん:2015/05/30(土) 20:32:32.25 ID:b3jUzhQe0
このスレは時々マジなのかセローのステマなのかわからなくなるから困る

332 :名無しさん:2015/05/30(土) 20:35:13.92 ID:2yCh1HmN0
知らずに買ったんなら気の毒に。
オフ車に乗り慣れた人間ならCRFLの外観を見ただけでバリバリのオフローダーとはとらえない。
昔のディグリーやAX-1と一緒だ。
CRFLは近頃のホンダお気に入りのクロスオーバーコンセプトに近いマシンだと思うし、そう理解して乗ればちゃんといい仕事をするバイクだよ。

333 :名無しさん:2015/05/30(土) 20:35:50.52 ID:RZreIkTX0
>>329
他のバイクだと倒しても、そこまでダメージないのが想像できない。
後、柔道何の関係?
で、セロー倒しての感想頂戴。

334 :名無しさん:2015/05/30(土) 22:42:41.51 ID:am1mr0gX0
Mのシュラウド、フロントカウルってLに付けれる??

335 :名無しさん:2015/05/30(土) 23:01:22.89 ID:XNSpFoW90
>>334
型は同じだからつくよ

336 :名無しさん:2015/05/30(土) 23:25:34.42 ID:am1mr0gX0
>>335
ありがとっ!!!

337 :名無しさん:2015/05/30(土) 23:30:56.00 ID:FNBjl8Eg0
Lの純正タイヤなかなかいいなこれ‥

338 :名無しさん:2015/05/31(日) 00:02:20.57 ID:EvnijgXv0
俺は柔道はあまりやってないがM乗りなので林道は行ってない

339 :名無しさん:2015/05/31(日) 00:25:24.99 ID:PIWb+Oal0
どんだけすっ転んでんだよヘタクソってなもんだよw

340 :名無しさん:2015/05/31(日) 03:54:32.24 ID:8ud4vosH0
いや、ひょっとしたら林道でCRFと乱取り稽古したのかもしれん

341 :名無しさん:2015/05/31(日) 14:53:14.20 ID:UxF9sRmx0
限界までアンコ盛りしたが足の窮屈さがもう限界だ
http://www.webike.net/sd/20973463/
このバックステップ付けた人いる?

342 :名無しさん:2015/05/31(日) 16:27:38.85 ID:aGFwCzUt0
どんだけ足長いんだよw

343 :名無しさん:2015/05/31(日) 16:40:33.63 ID:oUE/qS0x0
身長、体重は?それとアンコ盛のシート写真よろしく

344 :名無しさん:2015/05/31(日) 17:00:47.10 ID:i25xIETu0
シートの後端に座れば

345 :名無しさん:2015/05/31(日) 17:21:16.94 ID:UxF9sRmx0
http://www.motozen-japan.jp/SHOP/SP-206.html
これにレザーの余剰ギリギリまでウレタンとゲルザブS詰めてタッカーで留めて
その上にゲルザブD一枚とコミネのエアメッシュシートカバー2枚敷いてる
リアボックスにケツが当たるくらいの位置に座ってるけど両足ベッタリで膝が曲がる状態
ちなみに会社の健康診断では193cmですた

346 :名無しさん:2015/05/31(日) 17:41:37.29 ID:lrQlJGg10
でけえw
でもうらやましいな

347 :名無しさん:2015/05/31(日) 17:47:50.17 ID:tXCAZU1W0
193cmもあるならもうKTM690エンデューロか新型CRF1000L買っちゃえよ!

348 :名無しさん:2015/05/31(日) 18:05:45.37 ID:/N/QEsa5O
193もあるとどんな乗り物にも乗りにくそう
10センチ分けてほしい

349 :名無しさん:2015/05/31(日) 18:08:55.03 ID:lrQlJGg10
俺7センチくらいでいいよ

350 :名無しさん:2015/05/31(日) 18:10:52.39 ID:aGFwCzUt0
193ってw
182の俺でさえバイク窮屈かどうか悩むのに
そこまでデカいとほとんどのバイク窮屈じゃんw
てかそこまでして窮屈ならもう乗り換えしかなくないか?

351 :名無しさん:2015/05/31(日) 18:17:41.12 ID:HJND+d5S0
リヤサス変えて固くすれば?体重それなりだろうから沈み込み減れば足元の窮屈さは軽減すると思う

352 :名無しさん:2015/05/31(日) 18:29:23.27 ID:fl5cbQ1l0
182センチ超えたら生活しにくいでしょ

尺貫法的に考えて

353 :名無しさん:2015/05/31(日) 19:18:11.19 ID:N/AByypk0
14年式のCRF250Mを契約しました。
付けておくと良いもの等有りましたら教えてください!

354 :名無しさん:2015/05/31(日) 19:20:02.69 ID:UxF9sRmx0
>>353
交通安全御守
てんとう虫とカエルの人形
忠男力箱

355 :名無しさん:2015/05/31(日) 19:28:54.65 ID:EvnijgXv0
>>353
キャリアとホムセン箱は、とりあえず標準装備しといた方が良いよ
箱は外せるもんだし、普段使いならヘルメット入れれる

356 :名無しさん:2015/05/31(日) 20:08:34.33 ID:N/AByypk0
>>354 ありがとうございます。安全第一ですからね。買ってきます。てんとう虫、カエルの人形ですか?…

>>355 検討してみます!

357 :名無しさん:2015/05/31(日) 23:15:52.93 ID:N520+IHP0
大きい人向けに、CRF250XL出すべきだ。

358 :名無しさん:2015/06/01(月) 08:09:03.46 ID:PwptJWVD0
車重は据え置きでCRF450L/M

359 :名無しさん:2015/06/01(月) 09:25:46.82 ID:NIA7Y0sP0
おれもM乗りだから…

付けておくと良いもの:ヘルメット付きてる坊

走行約10,000キロ雨に降られたことが一度(霧雨1時間程度)しか無い!
効くよ!

360 :名無しさん:2015/06/02(火) 00:48:20.82 ID:oHi9Hi7t0
>>359
それなら白ヘルに白いポンチョで良いんじゃないか?
首は吊るなよw

361 :名無しさん:2015/06/03(水) 07:41:45.05 ID:wHSRomYt0
ヘルメットにへのへのもへじ

362 :名無しさん:2015/06/03(水) 09:48:50.85 ID:W0EbSnoY0
http://i.imgur.com/hZtj78R.jpg
これが欲しいです

363 :名無しさん:2015/06/03(水) 18:09:59.34 ID:FeHPFBFl0
10000km走ってそろそろタイヤも交換時期なんだけど
Mでお勧めありますか?

364 :名無しさん:2015/06/03(水) 20:25:12.26 ID:fB3Pky6r0
用途による

365 :名無しさん:2015/06/03(水) 20:36:45.42 ID:k/TR/9w40
ツーリングメインならパイロットストリートのバイアスでいいかな
またRX-01にするのも無難

366 :名無しさん:2015/06/03(水) 23:55:35.71 ID:sbB/cEH10
通勤メインたまにツーリングだとどれがいいかな?

367 :名無しさん:2015/06/04(木) 00:54:30.26 ID:CA7Nrwnm0
>>366
一応聞いとくけど、何が欲しいの?

368 :名無しさん:2015/06/04(木) 07:02:43.33 ID:bosG6Goj0
タイヤだろw

369 :名無しさん:2015/06/04(木) 07:12:20.41 ID:v4ciZbdi0
選べるほどタイヤないな、M
01がコスパいいんじゃない

370 :名無しさん:2015/06/04(木) 08:42:25.38 ID:8WfCXX1i0
BT45

371 :名無しさん:2015/06/04(木) 09:01:51.31 ID:JLeMkTxT0
BT45の110/70-17と130/70-17はチューブレス
チューブ用もあるけどサイズが違うな

372 :名無しさん:2015/06/04(木) 09:08:35.63 ID:2sifmOjl0
メタボの大きい人向けに、CRF250XXXL出すべきだ。

373 :名無しさん:2015/06/04(木) 10:44:24.26 ID:RyJYMzQQ0
二番煎じはちょっと…

374 :名無しさん:2015/06/04(木) 12:29:46.88 ID:BkoM27Y/0
うわ…

375 :名無しさん:2015/06/04(木) 12:42:49.95 ID:zui8kqDB0
おいおい、短足のおっさん向けのCRF250Sも忘れないでくれよ

376 :名無しさん:2015/06/04(木) 12:53:15.51 ID:BkoM27Y/0
>>375
既出

377 :名無しさん:2015/06/04(木) 16:50:19.73 ID:xb2vKefG0
CRFの納車が待ち遠しい…

378 :名無しさん:2015/06/04(木) 17:18:55.40 ID:0X2xIIyZ0
(;´▽`)y-~~
 スゲーいきなりレーサーですか

379 :名無しさん:2015/06/04(木) 19:42:54.13 ID:5Aec7m9L0
>>371
何のサイズ?

380 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:15:40.65 ID:/uuZR5/A0
ここまで、HIDの話題無しか

381 :名無しさん:2015/06/04(木) 22:30:46.22 ID:nPsy73kc0
HIDの新しい話あるの?

382 :名無しさん:2015/06/04(木) 23:25:24.90 ID:E5zzl/wD0
Mのノーマルリムにリア140を履かせたいけど合うタイヤってあるん?
ググってもリムごと変えてるのばっかだから難しいんかな

383 :名無しさん:2015/06/05(金) 00:10:55.46 ID:IGrqqQf+0
BT39は140/70が3.5幅のリムに対応してる
人柱頼む

384 :名無しさん:2015/06/05(金) 09:05:50.21 ID:MkmbuVZt0
L乗りだがリアサス硬いよな?
テクニクスギアのサスが気になってるんだがインプレ頼む

385 :名無しさん:2015/06/05(金) 14:01:44.10 ID:6HWtdDNe0
リア硬くてフロント沈むから速度調整で上半身がガックガクして腰痛がマッハ

386 :名無しさん:2015/06/05(金) 16:25:41.13 ID:X6m5tTGd0
XR250のフロント足周りそのまま付く?

387 :名無しさん:2015/06/05(金) 19:02:10.24 ID:nJXMwAqN0
付く付かないじゃねえょ、付けるんだよ!?

388 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:52:01.86 ID:3tkKEahv0
とりあえず、貼っといてやるぞ。

ttp://bokete.jp/boke/875633/

389 :名無しさん:2015/06/06(土) 11:24:34.18 ID:b5ahSyi20
CRF250R用のマフラーはLやMに付きますか?

390 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:19:46.20 ID:qysTITlA0
>>389
付く付かないじゃねえょ、付けるんだよ!?

391 :名無しさん:2015/06/07(日) 01:32:28.67 ID:yNymjpTa0
あぁんどこ中だよコラ!?

392 :名無しさん:2015/06/07(日) 04:02:46.20 ID:oZ7amK+I0
このバイクで高速乗ってきたけど、やっぱキツかったわw
雨風とか+なると、姿勢もエンジンもタイヤも不安だった

393 :名無しさん:2015/06/07(日) 05:08:13.18 ID:ptNQ5n+7O
そのマフラー栗生んじゃねえ?

394 :名無しさん:2015/06/07(日) 06:04:39.73 ID:nWrCjmO20
着けた

>http://imepic.jp/20150607/215570

395 :名無しさん:2015/06/07(日) 10:22:23.10 ID:QuP97HD90
>>394
これ先週給食費と一緒に盗まれたマフラーじゃねぇのか?

396 :名無しさん:2015/06/07(日) 15:04:33.69 ID:O2/ipfR90
>>392何キロ位で走ってたの?何キロあたりから辛くなる?
来週納車なんだけど気になる

397 :名無しさん:2015/06/07(日) 16:15:35.70 ID:+R4QDJGJ0
そこらへんは個人差でかいよね
95km/h巡航なら600km走ってもキツく無いし
高速乗ってタイヤが不安という意図も良くわかんない

398 :名無しさん:2015/06/07(日) 18:35:28.87 ID:oZ7amK+I0
>>396
高速自体は100キロも乗ってなかったんだけど、雨降ってきて雨具だったんだよね。
で、90ぐらいから風圧とか厳しくなった気がする
110ぐらい出すと、どうも後輪がふにゃっとした感じがした

399 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:26:27.38 ID:O2/ipfR90
なるほどね
ロードよりとか言われてるけどそのへんはやっぱりオフ車なのか
個人差も確かにあるかもね
あんまり高速は乗らないけど参考にしときます

400 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:42:57.41 ID:6QAhK/p00
フニャフニャしようが、フラフラしようが、それで転倒したりまっすぐ走れなくなるわけではないから、
「慣れ」の問題。

401 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:18:03.44 ID:QMXUpuku0
自分としては上半身へ当たる風が怖いな
操作ミスりそうで

402 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:20:27.51 ID:QuP97HD90
信号待ちでL乗りと並んだからチラッと見てみたらハイシートにゲルザブっぽいの敷いてシートの一番後ろに座ってた
それでも膝が窮屈そうだったわ。アンタ大型乗ったほうがええよ・・・

403 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:23:11.33 ID:thx87aff0
Mだと110km/hまでなら不安ないけどな、まあ左車線で大人しくしてれば問題ない。

404 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:19:08.76 ID:SJghcvg80
前スレでクラッチが重いと言ってたMのりだけど、知らない間に気にならなくなりました(・・;)
それとリアブレーキも900キロ超えた辺りから簡単にロックするようになり、それとともにタイヤがキャーと鳴くようになりました。
なんなんでしょうこのバイクw
とりあえず面白いです。

405 :名無しさん:2015/06/08(月) 08:42:19.10 ID:3xX+n5580
結局R用のマフラーはLやMには付くんですか?

406 :名無しさん:2015/06/08(月) 08:52:35.01 ID:z0l+lEdo0
付かない

407 :名無しさん:2015/06/08(月) 09:24:23.71 ID:a2s+snAN0
騒音を撒き散らすのがわかってるヤツには何も教えない

408 :名無しさん:2015/06/08(月) 09:57:01.63 ID:CT7jdjQZ0
カラー変更になった今のモデル
エンジン周り、微細な変更とかあったのかな
なんちゃらかんちゃらを新しくしてシフトフィーリング
をよくしました、みたいなの

409 :名無しさん:2015/06/08(月) 11:08:23.09 ID:1oXzJ8xa0
あぁ、あれね

410 :名無しさん:2015/06/08(月) 13:28:27.88 ID:dPn26qaz0
>>405 EXの接続部を加工する必要があるけど着くよ
装着に伴い工具入れとヘルメットホルダーは付けられない
焦げても気にしないならヘルメットホルダー取り付け可

411 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:28:50.87 ID:3xX+n5580
なるほど。ありがとうございます。

412 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:29:34.76 ID:jUiBV4V10
>>404
タイヤが劣化してるんじゃない?
グリップしないタイヤだとロックしやすいよ。

413 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:58:12.60 ID:oSd6dz2h0
駐車場で盛大に立ちゴケ。起こす際にドレンホースからガソリンがバッシャー
コケた時にガソリン漏れるのはキャブ車だけや思ってたわ・・・まさかワイのだけ漏れるんか?

414 :名無しさん:2015/06/08(月) 17:48:35.11 ID:rMAGfbv9O
>>413
漏れるのが正常

415 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:55:14.14 ID:oSd6dz2h0
>>414
気兼ねなく漏らせるわサンキュー

416 :名無しさん:2015/06/09(火) 01:33:01.11 ID:bgDpoAXC0
404です。
>>412
4月に納車されたばかりですが、いつ生産されたタイヤかは分からないですね。
新車なのにタイヤの横がまっ茶茶です。
納車された時はちゃんとワックスがかけてあり黒光りしてましたが、林道走った時、タイヤは洗わないまま放置してたらこうなりました(^^;;

417 :名無しさん:2015/06/09(火) 09:58:17.17 ID:iaHo9JIc0
普通では?度合いによるけど。ワックス掛けたら?

418 :名無しさん:2015/06/09(火) 11:27:18.14 ID:qV+utC+k0
タイヤワックスとかアホか

419 :名無しさん:2015/06/09(火) 11:56:40.48 ID:yemOLNZf0
リヤタイヤがロックするようになったのは
利きそのものの変化ではなく前後の荷重移動に慣れてきただけと想像

420 :名無しさん:2015/06/09(火) 12:04:26.41 ID:bgDpoAXC0
http://fast-uploader.com/file/6989373821786/
想像以上に酷かったorz
次の休みにでも洗おう。
タイヤワックスはかけたら負けの気?がしてかけた事はないw
点検とかで無料でして貰うのはokだ!

421 :名無しさん:2015/06/09(火) 13:00:28.47 ID:dwri8aOg0
そういや前に警察車両のタイヤが韓国製に変わったらツルツル滑るようになったとお巡りさんが言ってた。
高速隊からは特に不評だそうだ。

まさかだと思うけど、国産タイヤだよね。

422 :名無しさん:2015/06/09(火) 13:09:58.32 ID:Kj2DJV/L0
赤ベースのカラーになって、ちょっときになる車種に
なってるんだけど、あまり燃費よくないみたいだね
なんでかな、
KTM(duke 200)は排気量の違いは少しあれど38km/lぐらい走ってたんだけど

423 :名無しさん:2015/06/09(火) 13:27:29.40 ID:Lr9c2+oA0
>>419
ブレーキパッドのあたりが付くまでブレーキが全然効かなかった希ガス
特にリヤ

424 :名無しさん:2015/06/09(火) 13:28:34.91 ID:+nJFh8L20
買ったらまずはアクスルシャフトとサスリンクバラしてグリスアップ
夢で買ったけど整備は信用できるバイク屋に任せてる。
そこの店主が言うにはCBR250RもCRF250もバルブクリアランスが狂ってない車両は珍しいってレベルらしい。
あと2012〜2013前期のモデルはFiに問題アリ。スロットルバルブに不具合がある個体も多い。
クラッチ握るとエンストする症状はコレが原因だよね。燃費が25km/L以下の場合疑ったほうがいいかも。

425 :名無しさん:2015/06/09(火) 13:50:41.07 ID:ZGieMCly0
>>242
バルブクリアランス、昔乗ってたバイクは自分でやってたんだけど、
CRF250L/Mは、シムで調整なんだよね。自分でやる気にはならないね。
自分のLは平均25km/Lなんで調整した方がいいのかなあ。

426 :名無しさん:2015/06/09(火) 14:32:03.77 ID:/kduO1LJ0
一度開けて調整した方が良いよ

427 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:26:48.54 ID:B2EC941W0
オレはジャパネットで買った水圧洗浄機でザーっと一気に全部綺麗にしてる
チェーンオイルとか、そのあと吹いて、完了まで30分以内
ケルヒャーいいで

428 :名無しさん:2015/06/09(火) 22:10:37.77 ID:hO173my90
ケルヒャーはスチーム洗浄機使ってるけど風呂場のカビがヤバい位落ちるで
チラ裏スマソ

Mだから高圧洗浄使う程汚れんのよね
水道圧+洗浄ブラシで充分っちゃ充分だが、マキシマのチェーンガード(ルブ)が思いの外拭き上げ辛くて、結構拭いたつもりでもメンテ後初回走行で帰ってくると意外と飛散しててちょっと泣きそうになる
チェーンワックスは綺麗になるんだがそこそこ埃を呼び込んでしまう、軋みはないから性能は優秀だと思うのでなくなるまでは使うつもりだが
やっぱ皆ワコーズで落ち着いてるんかね

429 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:13:51.81 ID:ZGieMCly0
>>428
ヤマハワイズギア:ヤマルーブ スーパーチェーンオイル。
白いのでどこ塗ったか分かりやすい。
固着がほとんどない。

430 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:28:51.78 ID:yoJUFMjy0
ワコーズ ラベン レスポ ヤマルーブ 他にも余ってる
今一つ最高だと思える物に出会えない
バイク屋はウルトを使ってるみたいだ

431 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:24:57.10 ID:zpyeK7SU0
Mにセレクションのローダウンリンク入れて40_ダウン仕様にしてみたw
足付きうんぬんは言うに及ばずだが、車体が一回り小さくなった感じ。

ただレバー比の関係か、リヤの動きがヾ(o゚ω゚o)ノ゙ プニプニ!プニプニ!www
ちょっと考え物やな。

432 :名無しさん:2015/06/10(水) 05:15:58.84 ID:NNy36+XJ0
ドリームのアホ店員のせいでバイク廃車になりますた
中古で買った2000kmのCRF250M、購入時からクラッチ滑ってたのに「いや滑ってませんよ。ちょっとワイヤー締めましょう」
その後ギアが一つ飛ばしで下がる問題も「丁寧にチェンジすれば大丈夫ですよ」
更にオイルが増えてガソリン臭いからオーバーフローじゃないかと店に行ったら「オイルは多少増えますよ。気になるなら抜いて下さい」

そして先日、県道の追い越し車線を走行中でエンジンから「ギャギャギャ」と音がしてお亡くなりになりました。
ロードサービスで回収してもらったCRFは昼ごろドリームに到着する手筈。俺はタクシーで帰宅。
油膜切れでピストン溶けてお陀仏ってことかな。

ちなみに愛知のドリーム。「新車同然のコンディション」って事だから買ったのにね。
今日は仕事休んで寝よう。

433 :名無しさん:2015/06/10(水) 05:30:02.41 ID:Bbo9jmEf0
>>431
なにー、 プニプニだって!
ちょっと触らせてくれw

434 :名無しさん:2015/06/10(水) 06:53:31.42 ID:wQ4sJeHt0
>>431
バカっぽい

435 :名無しさん:2015/06/10(水) 07:54:26.98 ID:KzMGBUTV0
>>432
クラッチの滑りは中途半端にクラッチペダルの操作すると起こりやすい気がする
カッチリ入れるのが身に染み付いてきたが、まだ追い越しの時は特に注意してる
クラッチ滑った状態でアクセル回すと煽ってるみたいになってホント最悪

購入当初は1回のツーリングで5回位なってた時があってガチでハズレ引いたと思ってたわ
そんな個体とも今15K`超えてのお付き合い、クラッチの滑りはほぼ無
疲れて気が抜けてペダル操作半分もしてないような状態の時になってる感じがするので、休憩や宿泊の警告だと受け取ってる

436 :名無しさん:2015/06/10(水) 08:04:39.04 ID:KzMGBUTV0
>>435
焼き付き?は、多分前オーナーが慣らさないでぶん回したせいじゃまいかと
で、異変を感じたオーナーが手放した、と
夢の社員は走行距離に騙されてそれに気付かなかった結果がこうなった
走行距離もオイル点検後5000`以内で何の変哲もない乗り方してるなら、頻繁に店で点検受けてたにもかかわらずこういう事態を引き起こした店の対応のせいで決着すると思うが、さて店の誠意が見れるかどうかだな

とりあえず異変時に事故らず無事だったのは不幸中の幸いだったね

437 :名無しさん:2015/06/10(水) 08:06:00.42 ID:N6QWimZA0
>>432
ちゃんと返金してもらえるといいね。

438 :名無しさん:2015/06/10(水) 08:37:19.81 ID:nO9caE+50
インジェクションでオーバーフローってどうやったらなるの?
クラッチが滑るのとギヤが1つ飛ばしで落ちる事に関係はあるの?

熱くならずに説明できないと
乗り方が悪いって結論になるよ

439 :名無しさん:2015/06/10(水) 09:38:47.15 ID:knaTs19S0
このスレは時々とんでもない初心者が混じってるのでメカの不具合なのか乗り方が悪いのか判断しかねるな

440 :名無しさん:2015/06/10(水) 09:45:36.64 ID:flAk7Swu0
クラッチ「ペダル」とか言ってしまう奴が
「前オーナーが慣らししてないせい」
だからな

441 :名無しさん:2015/06/10(水) 09:51:39.51 ID:CVlnWMIr0
よく解らんw
ギアが1つ飛ばしで下がる
って6速から4速に下がったり、3速から1速に下がるってこと?
オイルが増えてガソリン臭いって気化したガソリンがシリンダー内で液体化してオイルに混ざったと言いたいのか?
そもそもオーバーフローとは言わないし、先に色々な変化が出るよね

442 :名無しさん:2015/06/10(水) 09:52:58.11 ID:tpK2+bNJ0
機械的なガチャガチャ音がしてエンジン停止したならミッション破壊

ピストン焼き付いて停止する時は
ブホーーとかモモーって感じの低い音がする

443 :名無しさん:2015/06/10(水) 10:28:15.12 ID:ojTkaxhE0
>>432
これ、なにかのコピペ?

444 :名無しさん:2015/06/10(水) 10:37:40.93 ID:yb7HmrMD0
>>442
ということは、>>432のクラッチ、ミッション周りの不具合が先出してるだけに信憑性のあるトラブル報告やね

445 :432:2015/06/10(水) 10:46:32.17 ID:NNy36+XJ0
おはようございます。ドリームに車両到着したようなので見てきます。
>>432に「オーバーフロー」と書きましたがブローバイの間違いです。

446 :名無しさん:2015/06/10(水) 10:58:26.79 ID:okfRkPEn0
でも俺のは8000くらい乗ってるけど、そこまで気使って運転してなくてもなんともないけどねぇ…。
ハズレ引いてしまった人のはそこまでヒドイのか。

447 :名無しさん:2015/06/10(水) 11:17:35.33 ID:ATqMOl5f0
>>445
wktk

448 :名無しさん:2015/06/10(水) 11:26:30.73 ID:knaTs19S0
ギアボックスに2本あるギアシャフトのどっちかのベアリングが逝くと似たような症状にはなるけどな。
一段飛ばしで落ちるというよりは、偶数(もしくは奇数)ギアが入らないとか入りにくいという状態になる。

449 :名無しさん:2015/06/10(水) 11:33:51.00 ID:0Lcukgbt0
>>448
多分それだ!
432のバイク見てやれよw

450 :名無しさん:2015/06/10(水) 11:56:55.91 ID:ZXSRn3Yz0
年式を知りたい

451 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:01:58.01 ID:Hnr9K7JS0
妻の?

452 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:13:59.25 ID:HUwka60H0
壊す奴は何乗っても壊す。
いるだろ?パソコンをちょっと触っただけで調子悪くする奴。

何処がどうとはハッキリ言えんけど機械と相性が悪い人間は確実にいる。

453 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:18:20.57 ID:b9NFZpWy0
>>440
シフトレバーなんだろうが、意味わかればとりあえずいいんでないのかと

>>448
立ちゴケした時にシフトレバー直撃して吸収しきれずにシャフトに応力かかったかもね

454 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:23:36.69 ID:6uU9nJ8l0
>>453
その通り
意味がわかればいい

ただこの場合クラッチレバーなのかシフトペダルなのか通じない

455 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:37:17.13 ID:z5lx3uwY0
要は慣らしに失敗したマシンが中古で売られてたのを掴まされたって事?

456 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:13:26.95 ID:3qrmQvOy0
>>452
何となく分かるわ
最近会社の車に乗るけど毎日なにか起こる
今日はタイヤがパンクしたわ

457 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:24:27.66 ID:HUwka60H0
>>456
それわ会社との相性が…

458 :名無しさん:2015/06/11(木) 06:29:51.27 ID:BaaRSUh50
オイルリングがアホに成ってたんじゃない?
中古のコンディションは買い手が判断するんだから、それも含めて中古ダヨ。

459 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:26:09.13 ID:orYe5M4F0
中古って何ヶ月か保証ないの?

460 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:53:27.39 ID:ZB3YKNi90
中古は保証なしの店も多いよ

461 :名無しさん:2015/06/11(木) 13:04:26.45 ID:MSMO1Qk20
現状渡しだと保証無いね

462 :名無しさん:2015/06/11(木) 17:20:14.99 ID:nC5c5EKy0
ドリーム優良認定中古車なら登録日より6ヶ月または、走行10,000km保証となってるよ

463 :名無しさん:2015/06/11(木) 17:46:07.77 ID:HqZSsB+Y0
バロンは6ヶ月だっけ

464 :名無しさん:2015/06/11(木) 17:56:27.27 ID:MU+HMiLq0
一昨年夢でCBR250Rの走行距離9000km買ったけど2ヶ月で手放したぜ
ミッションがクソ、クラッチ切るとエンスト、燃費20kmその他諸々
保証は6ヶ月あったけど店が修理渋るんで面倒になって売った
バロンで7万で下取りしてもらってCRF250Mに乗り換えたけどこのスレ見たら不安になってくるな

465 :名無しさん:2015/06/11(木) 18:25:04.80 ID:3z1sZQxn0
7万てことは無いだろ

466 :名無しさん:2015/06/11(木) 18:32:58.05 ID:MU+HMiLq0
>>465
外観だけ綺麗で中身ボロボロ リアホイールも歪んでた
ちなみに最初に持っていった個人店では「この車種はトラブル多いから無理」って言われたぞ

467 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:20:19.39 ID:rgkVpoFY0
ミッションとクラッチと燃費が気に入らなかったのになんで同系統エンジンのバイクに乗り換えたのかが理解できない

468 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:20:32.16 ID:A15rB7RK0
エンジン同じなんですけどw

469 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:25:55.55 ID:BLHm6jhO0
>>466
どんなバイクも基本乗り手次第だと思うぞ
良コスパと扱いやすさもあって初心者の初バイクや乗り潰すような乗り方してる奴が少なからずいるんだろうな

470 :名無しさん:2015/06/11(木) 21:19:19.15 ID:MU+HMiLq0
なんでいちいち突っかかってくるのかねぇ?単純にホンダのオフ車に乗りたかったから買い替えただけだが・・・
MC41系エンジンが酷いってのはCBRスレでも散々言われてる事だから承知してる
99年に買った骨は6年間ノントラブルだったし、嫁に譲ったGB250もまだ現役
「乗り手に問題」って不良を認めないメカニックの常套句だよ

471 :名無しさん:2015/06/11(木) 21:30:48.42 ID:6GbF9fCr0
>一昨年夢でCBR250Rの走行距離9000km買ったけど2ヶ月で手放したぜ
ミッションがクソ、クラッチ切るとエンスト、燃費20kmその他諸々

が理由で乗り換えたんじゃないの?

472 :名無しさん:2015/06/11(木) 21:43:56.13 ID:MU+HMiLq0
>>471
全部仕様だったの?知らなかった。
新車で買ったMは同系統なのにエンスト知らずでミッションも燃費も調子良いからどっか壊れてんのかな?

言葉狩りに応対するの面倒なのでこれにて退散

473 :名無しさん:2015/06/11(木) 21:44:30.98 ID:lmiAbau80
>>470
乗り手の問題だからCBR250Rの場合は前のオーナーの運転のしかただと思うけど
前のオーナーが下手くそで半クラを多用したり乗り潰すのはジムカーナとかかな
どちらもミッション、クラッチ、オイルに相当ダメージがありそう

474 :名無しさん:2015/06/11(木) 21:59:24.87 ID:TkktZkjN0
432のその後が気になる

475 :名無しさん:2015/06/11(木) 22:04:47.42 ID:QJXEMERR0
買った時から状態が悪かったのに修理もしてもらえなかったから買い換えたって話じゃないのか
俺のも18km/gだけどやっぱ悪いんだろうなぁ

476 :名無しさん:2015/06/11(木) 22:15:50.05 ID:4sqpg6RI0
高速を130巡航でもしない限り20は割らんな
18なんてあり得ん

477 :名無しさん:2015/06/11(木) 22:20:35.83 ID:rgkVpoFY0
中古が不良品だったら理詰めで説明して直させればいいのに、面倒だから売った、しかも後から文句タラタラ、そりゃ誰にも理解されんわな

478 :名無しさん:2015/06/11(木) 22:38:13.60 ID:NDgbwAKKO
O2センサーの掃除しようと思ってるのですが配線の付いてる
頭の部分はそのまま引っこ抜けるのでしょうか?
また、抜いたセンサーはパークリ吹けば良いのでしょうか?

479 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:04:58.73 ID:d52IKEmA0
不具合の話で盛り上がってるようだが、
どうやらオレのスーパーCRF250Mだけはトラブル0無敵らしいな
買う時ちゃんと、いい奴クレって言ったんかね、普通の乗って壊れたって奴可愛そうだわ

480 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:21:42.44 ID:a6vgkTvK0
安いんだから多少の不具合は割り切るべき
一年で4回入院させたが終始ニコニコ顔のワイのような菩薩の心を持て

481 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:28:31.71 ID:QJXEMERR0
>>477
うちのドリームは結構渋るで
カムチェーンテンショナーの音が凄いと何度も訴えてたのに問題ないの一点張りで相談センター経由でクレームしたらやっと交換してもらえたわ

482 :名無しさん:2015/06/12(金) 00:27:44.53 ID:VpZXo1T10
昔からトヨタは下請けのコストカットを
殺さない程度にちゃんと加減してやってきたんだが、
ホンダは加減が分からずトヨタの真似して問答無用で
乾いた雑巾を絞り切ってちぎれるまでやっちまうらしいからな。

海外生産になっても人件費削る事しか考えなくて
中国みたいにタイでも腕のあるのは他行ってしまうから
いつまでたってもハズレ引く話が絶えないんだろうな。

483 :名無しさん:2015/06/12(金) 01:52:16.75 ID:kBbHE/lS0
トヨタの下請け孫請けって大体は取り締まり役にトヨタからの出向や天下りが居るし、そもそも社長がトヨタからの出向だったりだから実質的に身内みたいなもんだろ。
コスト要求はかなり厳しいらしいけど、なんだかんだ言ってちゃんと飯食えてるし、でもまあみんな愚痴ばかり言ってるけどね。

484 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:06:34.38 ID:qypQVpFN0
トヨタは去年初めて値下げ交渉来なかったっていうところもあったそうな
材料費高騰で原価上がってきてるから流石のトヨタも踏み切れんかったんだろう
飴鞭の使いどころちゃんと考えてる
原価はある程度まで行くともうどうしようもないからなぁ、企業努力にも限界はある

うちはトヨタの協力工場会入ってるがホンダ好き多いし、上からはトヨタ車は割引あるよ程度で特に何も言われん

485 :名無しさん:2015/06/12(金) 09:23:27.35 ID:Abm+ufwp0
トヨタスレ?

486 :名無しさん:2015/06/12(金) 11:59:59.75 ID:dZT2C26S0
>>481
うちと同じだ。カムチェーンテンショナーは元から距離もたないとか、こーゆーもんだとか言って、自腹交換させられる

487 :名無しさん:2015/06/12(金) 12:06:57.18 ID:egyKnu0Z0
新設計エンジンってのはこなれるまでが大変だな

488 :名無しさん:2015/06/12(金) 13:29:03.82 ID:vuXMSl7A0
Mでサーキット行きたいんだけど
まずどこを替えたらいいのかな。
速く走りたい

489 :名無しさん:2015/06/12(金) 13:36:50.54 ID:MdTnb4Js0
フレームとエンジン

490 :名無しさん:2015/06/12(金) 13:45:21.48 ID:aX1oCpZ50
ブレーキだろ。
止まれてなんぼ。

491 :名無しさん:2015/06/12(金) 14:10:47.69 ID:kBbHE/lS0
トランポを買う!

492 :名無しさん:2015/06/12(金) 14:20:18.38 ID:sLWmQaKa0
>>488
タイヤ

493 :名無しさん:2015/06/12(金) 15:56:08.32 ID:kVbOblp20
まずはエンジンオイルとブレーキオイルの番手を上げてとりあえず行く!
サーキットに馴れるのが速くなる近道
それから不足を感じた部分の改良へ
一気に換えても自分が使いこなしてるかどうかが解らないからね

494 :名無しさん:2015/06/12(金) 18:10:27.61 ID:s16JnKZQ0
>>486
テンショナーが仕事しなかったらバルブ開閉のタイミングずれるでしょ
ホンダは基本性能に関わる部分で仕事しないね。YSPのおっちゃん達はこっちが何も言わなくてもすすんでやってくれるのに。

495 :名無しさん:2015/06/12(金) 18:51:25.54 ID:TU6V+AtW0
ドリームもYSPも中身は街のバイク屋なんだから対応なんて店それぞれで違うだろ

496 :名無しさん:2015/06/12(金) 19:20:43.02 ID:vuXMSl7A0
>>493 オイルを交換していってみます。
このバイクでサーキットに行ってる方は少ないので情報が少ないです。

497 :名無しさん:2015/06/12(金) 19:27:24.31 ID:v9nzkXAU0
>>488
モタードでなら
とりあえずKTMのディーラー行くのが
ガチで早道

498 :名無しさん:2015/06/13(土) 05:04:39.94 ID:jbkb0iYe0
>>497
KTMは高すぎますね

499 :名無しさん:2015/06/13(土) 07:38:50.65 ID:0KDoM3hS0
「渋る」って帽子かぶったラーメンマンに見えね?

500 :名無しさん:2015/06/13(土) 10:00:53.75 ID:e3E/9euS0
Lで林道とかエンデューロレースの為に買ったけど6000キロでクラッチ交換の羽目になったからツーテン履かせてオンロードメインにします…

501 :名無しさん:2015/06/13(土) 10:01:18.65 ID:e3E/9euS0
ちな燃費はリッター25あたり

502 :名無しさん:2015/06/13(土) 11:44:28.34 ID:yotvMcIh0
今の季節に25は悪いね。

503 :名無しさん:2015/06/13(土) 11:56:06.21 ID:/dLHOc8i0
1速〜3速を多用してオフロード走行してたらそんなもんじゃない?

504 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:12:35.00 ID:90H/I+bl0
俺のポンコツは渋滞殆ど無い国道での片道40km通勤で16km/h〜18km/hですよ〜
スロットルボディもインジェクターも圧縮もバルブクリアランスも問題無いのにコレ
ダメ元でECU交換して欲しいんだけど店が嫌がるんだよなぁ・・・
クラッチ握るとエンストの症状も出ててECU交換で治ったって報告あるんだからサクッと交換してくれりゃいいのに

505 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:13:37.05 ID:90H/I+bl0
km/hってなんだ・・・km/gの間違いです

506 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:23:51.94 ID:yotvMcIh0
>>504
確実に不良だね。
直さないんなら、出るところに出る、とホンダにクレーム入れるべき。
日本の消費者はおとなしいからこれで済んでるけど

507 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:59:32.16 ID:/La8sgE+0
>>504
http://www.rickramsey.net/CRF250L1314.htm
ここ見たらわかるけどFIユニットが変更されてるからECUも変わってるだろうな
念のためどっちも交換してもらえよ

508 :名無しさん:2015/06/13(土) 13:06:32.02 ID:90H/I+bl0
>>506
散々お願いしてるんですけどね〜。「お前は自分のバイクが高速でエンストしても平気なのか!?」と怒鳴った事もあるけど黙りこくるだけで・・・(1速〜3速でしか発生しないけど)
>>507
やっぱり品番変わってるんですね。このページ印刷して持って行こうかな

509 :名無しさん:2015/06/13(土) 13:21:02.88 ID:yotvMcIh0
店にクレームしてもダメだよ。
ホンダにクレーム入れなきゃ。

対応しなければ、消費者庁、ネットで訴えると強く主張しないと。

510 :名無しさん:2015/06/13(土) 13:32:04.05 ID:/La8sgE+0
本田技研とドリームは縦関係じゃないから>>508の店には伝わらない
技研が二輪の卸業者に卸してそれを店舗によって法人が異なるドリームが買ってるだけ

というか1〜3速って十分危険だぞ。交差点内でエンストしたらどうするつもりだ?

511 :名無しさん:2015/06/13(土) 13:49:28.94 ID:BjMntM/a0
>>510
ドリームの看板を掲げるってのはそれだけの関係では無いんでないかい?

512 :名無しさん:2015/06/13(土) 15:03:07.17 ID:Xsj1QuTx0
>>432
>>445
と同じ人?

513 :名無しさん:2015/06/13(土) 15:34:13.40 ID:k9DbdyNy0
>>508
年式違うからリコールの対策部品と違って
保証が無効になるから店的にはやりたくても出来ないんだろうな。

514 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:05:18.38 ID:qQ2K3pWO0
ハズレ引いた人は気の毒だが
自分のはノントラブルだからあんまり共感できる要素がないわ

515 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:15:30.15 ID:zlC4E2PO0
俺のも故障知らずだけど、こんだけ品質にバラ付きあるのはホンダらしくない
車と同じで二輪もドタバタしてんだろうな

516 :名無しさん:2015/06/13(土) 21:42:16.15 ID:HeqnTU800
俺なんかツーリングで燃費リッター40km近くを記録したことあるわ、アタリかね?

517 :名無しさん:2015/06/13(土) 21:53:12.05 ID:YPOLXlVGO
ハズレ引くと大変だな
俺のは発売前に予約した初期型Lだけどブン回してもリッター30は行くし
エンストも無い。
各ボルトナットが糞固かった位かな

518 :名無しさん:2015/06/13(土) 23:42:02.16 ID:yotvMcIh0
>>617
奥さんは?

519 :名無しさん:2015/06/14(日) 00:04:23.37 ID:izOs/Lr20
>>518
リコール済

520 :名無しさん:2015/06/14(日) 00:29:01.08 ID:E9omOf7B0
ダンナは廃車済み

521 :名無しさん:2015/06/14(日) 11:06:28.85 ID:RTGbVgQ00
>>516
それが普通

522 :名無しさん:2015/06/14(日) 12:12:42.49 ID:I0lXuqto0
ホンダのバイクは中華カブからおかしくなった
http://sus441.ikamaika.net/e513940.html

これ見たらハズレ引いた奴の事笑えない

523 :名無しさん:2015/06/14(日) 12:45:06.35 ID:vHoSxxkZ0
ホンダでこうなら他のは…

524 :名無しさん:2015/06/14(日) 13:13:18.33 ID:koNNhsYD0
>>522
文句あるなら170万のNSF250R買いなさいよ
タイ製CBRにパーツ組み付けたハリボテとが訳違うし
あんたの技術が存分に発揮できるんでないかな?

525 :名無しさん:2015/06/14(日) 13:59:14.65 ID:I0lXuqto0
>>524
なに言ってんのこの人

526 :名無しさん:2015/06/14(日) 14:07:56.92 ID:CoHnjytJ0
多分俺のLもエンジン内部はバリだらけなんだろうけど
世の中そんな事よりも目先の10万安い方が車体が売れるんだろうし
どうしようも無いな

527 :名無しさん:2015/06/14(日) 15:40:05.06 ID:gk3Cu+Dn0
バリ、10万

528 :名無しさん:2015/06/14(日) 17:55:19.49 ID:Uyp5qjRK0
今日ホワイト納車されたぜ!
400から乗り換えだけどトルクあるし軽くて乗りやすい
ネットで色々言われてたから正直不安だったけど杞憂だった
何よりもホワイトの見た目がカッコ良くていい

529 :名無しさん:2015/06/14(日) 18:15:38.77 ID:WZ2HnMLC0
>>524
とりあえず一発抜いて落ち着いてこい。

530 :名無しさん:2015/06/14(日) 18:25:05.93 ID:I0lXuqto0
>>528
おお、おめでとう。
近いうちにアクスルとサスリンクのグリスアップした方がいいよ。
力箱装着も忘れずにな!

531 :名無しさん:2015/06/14(日) 20:29:40.86 ID:Uyp5qjRK0
>>530了解っす(・∀・)/
調子こいて夜の林道行ってみたけど怖すぎワロタw
しかしこのバイクライトめちゃくちゃ明るいね
虫がガンガンアタックして来るのが見えるのがちょっとアレだけどw
オフ車始めてだけどわざと凸凹の所走りたくなる面白いわー

532 :名無しさん:2015/06/14(日) 21:18:29.17 ID:ukw007At0
>>528 納車おめでとさん。
外装早めに外して、ネジ-ネジ穴チェック!
初期不良を早めにホンダに認めさせる事。
ピッチガタガタでも認めない、謝らない、尚且つ費用を求めるクソ夢熊本営業。尚、エンジニアは優秀・善良。

533 :名無しさん:2015/06/15(月) 02:18:11.01 ID:IuEECkkq0
オイル増えてるからあれ?と思ったらガソリン臭い
交換してから1000kmも走ってないんだけどG1ってこんな臭いしたっけ?
オイルの量もハイとローの中間だったのがハイのちょい上なんだけどヤバい?

534 :名無しさん:2015/06/15(月) 04:42:56.82 ID:GzDMcHn40
オイルは減るより増える方が10倍ヤバいから、早いとこ見てもらいな

535 :名無しさん:2015/06/15(月) 10:13:55.21 ID:CuE7Zqb80
オレのもエンストするしオイル洩れあるし
そんでも対応してもらえん
次にホンダをチョイスすることはないだろう

536 :名無しさん:2015/06/15(月) 10:19:23.22 ID:f7vWjS4y0
嫌なら買うな!
って切り捨てなんだろうけど

>>535みたいな人も現実に居るんだし
次期型はちょっと考えてもらいたいね

537 :名無しさん:2015/06/15(月) 10:38:34.46 ID:ok9ydYY90
>>533
エンジン十分に暖まらない位のチョイ乗りばっかりしてない?

538 :名無しさん:2015/06/15(月) 11:19:27.49 ID:nT+D8FN40
>>535
タイホンダ製は外車と大して変わらんな
どうせ不具合あるならDUKE買っときゃよかったと思うわ

海外製でもホンダなら大丈夫と思ってた時期が俺にもありましたw

539 :名無しさん:2015/06/15(月) 11:20:37.83 ID:U0auq1NX0
部品がすぐ来るメリットはあるけど
ねぇ

540 :名無しさん:2015/06/15(月) 11:56:26.04 ID:CuE7Zqb80
不具合多くてホンダが対応する気がないような気がする
CBR400F CBR400R CBR250R VT250Fとどれも満足度の高いバイクだった
CRFは不満が残るバイクになってしまったなあ

541 :名無しさん:2015/06/15(月) 12:12:51.38 ID:ZQFPPWKJ0
去年の夏にCRF250L買って、今までのところ特に不具合はないけれど、
なんとなく不安な気持ちでいつも乗っている。
ホンダ、もっとしっかりしろと言いたいね。

542 :名無しさん:2015/06/15(月) 13:24:43.09 ID:IuEECkkq0
>>537
毎日通勤で往復50キロ走ってるけどチョイ乗りレベルなんだろうか
量については交換時のミスかもしれない(あり得ないけど)けど、オイルって正常でも多少はガソリンの臭いするの?

543 :名無しさん:2015/06/15(月) 14:44:42.88 ID:exc1gSgR0
オイルって増えることあるのか

544 :名無しさん:2015/06/15(月) 14:51:06.81 ID:rL7GlTtV0
売れるな・・・

545 :名無しさん:2015/06/15(月) 15:45:35.30 ID:x/YP1d0I0
エンジンの中に小さいサイババ居ない?

546 :名無しさん:2015/06/15(月) 17:45:34.33 ID:zDz6xz6I0
皆ドリームで買ったのかな?
うちのバイク屋はちゃんと対応してくれるけどなー

547 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:15:07.17 ID:+ScE1bc90
>>542
正常でも未燃焼ガスは行き場がないのでオイルに混ざるよ
ようはオイルは少しずつではあるが、ガソリンで希釈されていくようなモン
それによって汚れ、粘度低下がある
だから交換が必要になってくる

548 :名無しさん:2015/06/15(月) 21:44:18.09 ID:f7vWjS4y0
>>546
俺は以前CBをドリームで買って対応に不満あり
Lはホンダ系の個人ショップで買ったけどオイルにじはしっかり対応してくれた

549 :名無しさん:2015/06/15(月) 21:44:48.58 ID:f7vWjS4y0
×にじ
○にじみ

550 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:15:51.76 ID:zYX+ugZUO
先月XRから乗り換えたんだけどサス固過ぎじゃない?
林道のちょっとした凹凸も吸収しないて突き上げ感が半端ない
スライドさせたらタコ踊りしてハイサイド喰らってウインカー折れた

551 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:43:00.32 ID:mCabslX90
>>550
新車だからまだ固いんじゃないの?

552 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:55:39.90 ID:YN/ICWs60
新車か?
CRFは今時のバイクには珍しいほど、距離重ねることでアチコチ馴染んでくるからもうちゃっと様子見して未

553 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:56:40.59 ID:9zChpOcb0
>>550
それは慣れた、気休めでプリロードをユルユルにした。

ケツ振るよりも超フロント荷重の方が綺麗に曲がれる変な癖が有るネ。今風か?俺がねじふせれてないだけ?

554 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:06:12.27 ID:8ZvyIF+60
>>553
フロント荷重してケツ振るでしょ普通は

555 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:14:50.93 ID:04Cl+Fcp0
>>550
CRFのサスが硬すぎるんじゃなくて
XRのショックがやれてユルユルになってたんじゃね?

556 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:35:22.43 ID:+DYQ7jXg0
固いんじゃなくて渋いんだよな
ちょっと飛んだら一発フルボトム

557 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:37:58.31 ID:rL7GlTtV0
>>550
ひょっとして前車は正立サス?

倒立は突っ張るよ。

558 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:47:58.96 ID:WBkiS5IK0
どう考えたってXRよりは足回りはショボィよ

559 :名無しさん:2015/06/16(火) 06:08:42.13 ID:3G+VJIZA0
オイルに不純物が混ざって微増したとしても
消費される量のほうが絶対多いわけで
目視で増えてるのは明らかに異常です
そのままバイク屋に持っていくことをオススメ

560 :名無しさん:2015/06/16(火) 15:41:17.58 ID:LNI9tQPZ0
持って行っても>>432みたいな事になるんじゃないの
不具合だらけなんだからリコールした方がいいんじゃねえかコレ

561 :名無しさん:2015/06/16(火) 17:32:12.20 ID:49hLG0eF0
ホンダもヤマハを見習ってどんどんリコール出すべきなのかもね

562 :名無しさん:2015/06/16(火) 23:56:37.90 ID:TADfwCxX0
何の部品をリコールするか、だな。
組み立ての不良とかが多いんじゃないの?

563 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:03:10.69 ID:aU3j2i8U0
部品単位でリコールなんてしません。

564 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:31:41.94 ID:BXX5LfLv0
今日日、バイクだってネットで下調べしてから買うんだから「ネットで評判悪い」→「やめとこう」ってなるのわかんないのかなぁ
せめて不具合報告には真摯に対応しろと

565 :名無しさん:2015/06/17(水) 03:50:35.20 ID:hEM52+HU0
15年式新車のCRF250L、自賠責3年で乗り出し48万円、
13年式中古、走行3300km、新規自賠責3年で38万円、
ちなみに中古のCRFは新車保証残り5ヶ月、試乗もしてみた感じ問題無し、
今まで不具合も無し、現オーナーの乗り方も知っているので、正直購入してもいいのだが、
いかんせん、不具合報告が多いので、新車にすべきか迷ってる。

566 :名無しさん:2015/06/17(水) 05:04:46.43 ID:00Oa5ElE0
新車購入→不具合発生→クソ対応
というパターンもなくはない

567 :名無しさん:2015/06/17(水) 05:13:49.62 ID:6WMeP1810
輸入車両は当たり外れがあるから購入前に確実にチェックできる知り合いの中古というのは魅力ではある

568 :名無しさん:2015/06/17(水) 06:43:42.28 ID:dl1bxfjT0
俺のL冷却ファン回らなくなったんだが…
カプラーはハマってて後はヒューズの確認位だが、ヒューズなんて電装触って無いのにそんな簡単に飛ぶもん?

569 :名無しさん:2015/06/17(水) 08:10:21.54 ID:aU3j2i8U0
>>565
俺なら確実に、アタリの付いた中古、にするな。

570 :名無しさん:2015/06/17(水) 08:27:27.29 ID:6W1s9ZaF0
>>565
そのケースなら中古でいいと思う

571 :名無しさん:2015/06/17(水) 09:20:14.47 ID:WHw0V0Ml0
>>565
アタリ固体確定ならそっちが安くていいじゃね?
ホンダの不具合対応はマジで渋いと感じてるし

572 :名無しさん:2015/06/17(水) 09:40:48.72 ID:/od6U2ZF0
燃費10km/hで手放したのかもね

573 :名無しさん:2015/06/17(水) 09:43:40.35 ID:/od6U2ZF0
10km/Lの間違い

574 :名無しさん:2015/06/17(水) 10:18:39.92 ID:BXX5LfLv0
試乗して問題なかったのなら中古一択
この車種に限っては新車が博打レベル

575 :名無しさん:2015/06/17(水) 10:48:58.71 ID:JymQWMo+0
>>568
温度センサー辺りかもよ

576 :名無しさん:2015/06/17(水) 18:50:28.71 ID:B+eiqWOG0
>>574
不具合にちゃんと対応してくれるならいいけど
「そういうもんです」キリッで済まされるのが問題

577 :名無しさん:2015/06/17(水) 19:56:57.98 ID:qIcPHEbT0
ホンダはそういうもんです!キリッ

578 :名無しさん:2015/06/17(水) 20:16:18.55 ID:dl1bxfjT0
>>575
調べてみる

579 :名無しさん:2015/06/17(水) 21:06:55.90 ID:vQ5vIm690
>>565
現オーナーが信頼できる人なら買いかな。
ちなみに何で手放すか聞いた?

580 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:09:03.63 ID:BXX5LfLv0
>>576
ドリームの保証を適用しない項目ってとこに面白い一文がある

「7. 機能上影響のない感覚的現象(音、振動、オイルのにじみ等)

581 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:33:24.29 ID:dglaPMh40
オイルのにじみは感覚的現象ではねえだろ

582 :名無しさん:2015/06/17(水) 23:17:55.51 ID:aU3j2i8U0
オイルのにじみなんて、例えれば「意図しない屁」みたいなもんだから、
問題ないさ。

583 :名無しさん:2015/06/17(水) 23:18:07.21 ID:BXX5LfLv0
どれも不具合の前兆としてバイク乗りが一番気にするべき項目なのにな
約款に書いとけば許されるわけじゃねえんだよ

584 :565:2015/06/18(木) 00:32:23.19 ID:2iwak6g70
現オーナはCRF以外にOFF車持ってて、通勤メイン&時々林道まったりツーリングにCRFは使ってた。
でっ、通勤用にはPCX125に乗り換えたいので、手放すのが理由です。
ちなみに、外装はほぼ無傷。色は赤。
新車で買うなら黒で、購入予定のお店は一応ホンダの2級整備士もってて、
メカの腕、および知識は半端なく、今まで20年来の付き合いで、新車、中古車で5〜6台買ってて
信頼のおけるお店。

ちなみに、自分のOFF車歴は、TS125R、セロー225W、TT250RでCRFはオフも走れるON車のつもりで、
購入予定。タイヤもD604かGP110当たりに変えようかと思ってるくらい。

585 :名無しさん:2015/06/18(木) 00:55:47.53 ID:cJaxOnPL0
>>584
黒は公道だとすごく地味だよ。黒いカブに見える。
折角モデルがラリーなんだから状態の良い中古赤にしとけ。
角目カブ、CBR250R、CB250F、CRF250Lはどんな良い店で買ってもハズレ引いたらお終い。

586 :名無しさん:2015/06/18(木) 04:05:47.42 ID:lxaSSDlJ0
黒はMにしか無い色じゃないかい?

587 :名無しさん:2015/06/18(木) 06:27:33.73 ID:ceUnWAZu0
>>580
「7. 機能上影響のない感覚的現象(音、振動、オイルのにじみ等)

燃費

588 :名無しさん:2015/06/18(木) 11:39:54.59 ID:ERo1kHHu0
>>576
不具合あってもちゃんと対応してくれるKTM DUKEにしとけばよかったよ
いろんな面で安心と思ってホンダにしたのに対応が渋い

589 :名無しさん:2015/06/18(木) 11:48:47.90 ID:kCdaD+hX0
Dukeの不具合に比べたらCRFのは可愛いもんだけどね

590 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:32:37.55 ID:X+K1N7ThO
可愛くてもちゃんと対応してくれなきゃ意味がない
自分でサクッと治せちゃう人ならいいけど

591 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:43:47.70 ID:MLijG9+e0
>>584
その中古が悪いとは思わないけど、どっちかといえば年式の新しいの買ったほうが良いと思うよ
信頼してるバイク屋だったらなおさら

592 :名無しさん:2015/06/18(木) 15:10:17.30 ID:zH+kh/lj0
このスレ見る限り
年式と共に改善されてる気配が無いよな
新しいから安心と思えない

593 :名無しさん:2015/06/18(木) 15:25:11.81 ID:/FkBjHgY0
某国道23号を走ってて信号で停まった時プスンと来た
セルを押せどもキュルキュル言うだけでエンジンがかかる気配はなし
そうこうしてるうちに信号が変わった
4車線あるうちの3車線目だったんで中央分離帯で1信号やり過ごした
数分後なにごともなかったようにエンジンがかかったが
この時はさすがに大変な危機感を覚えた
下手すりゃ大型トラックに踏み潰されちゃったかもしれない

しかしホンダの対応は「様子を見ましょう」
次にホンダは買わないだろうと思った

594 :名無しさん:2015/06/18(木) 15:43:14.36 ID:Etx2OLzt0
十一屋の交差点

595 :名無しさん:2015/06/18(木) 15:51:15.59 ID:m5S3iGoK0
>>594
https://www.google.co.jp/maps/@35.096959,136.854395,3a,75y,240.43h,83.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Fu0Z6bfiiUYyKokCuo0_Q!2e0!7i13312!8i6656
がどうした?

596 :名無しさん:2015/06/18(木) 16:02:07.93 ID:/eWvdgWN0
なんでらーめん屋の"ら"だけボカすの?
やらしい字体なの?

597 :名無しさん:2015/06/18(木) 16:04:56.22 ID:/FkBjHgY0
>>595
ここじゃないけどまあこんな感じ
ここで1信号過ごす恐怖ったらない

598 :名無しさん:2015/06/18(木) 16:19:32.75 ID:cJaxOnPL0
イギリスのmoddingフォーラムがECUの対策品云々の話題で盛り上がってるね
型番によってバイクの挙動が別物だとかなんとか

599 :名無しさん:2015/06/18(木) 16:40:02.33 ID:/FkBjHgY0
去年増税前に買って1年以上だけど
2回謎のエンストがあった
共通するのはエンジンがすぐかからないってこと
しばらくすると何故かかかるようになる

600 :名無しさん:2015/06/18(木) 16:43:27.12 ID:/fcr5t830
うちの子のエンジンがかからないときは
メインスイッチオン→アクセル全開→全閉→セル回す
でエンジンかかる。取説にも書いてある。

601 :名無しさん:2015/06/18(木) 19:11:31.71 ID:gCx4u2su0
>>600
それって日産?のデンスロの調整みたいなやり方だな

602 :名無しさん:2015/06/18(木) 21:20:16.54 ID:xEPqzR9m0
オレの他に持ってるインジェクションのバイクはエンジンかけるとき絶対アクセルに触らないでと注意されてる
燃調に影響するからとか何とか

603 :名無しさん:2015/06/18(木) 21:51:38.42 ID:BaWLwtUZ0
エンジンかける時は一拍置いて燃料ポンプの音を確認してからスターター押してるな。

604 :565:2015/06/18(木) 22:12:10.81 ID:2iwak6g70
新車か中古か迷ってたけど、結局中古の方を契約してきた。

納車整備はオイル、ブレーキフルード交換、おまけはリアキャリア付き。
予算50万だったので、浮いたお金でアンダーガードやハンドル変えて、
ヘルメットとオフブーツを新調しようかな。

605 :名無しさん:2015/06/18(木) 22:35:00.52 ID:VPxnqwUr0
エンジンかけてしばらくの間、ヘッド辺りから、コンコンというかコツコツというか、そんな音が不定間隔で鳴るんだが、なんだろう。
同じ症状の人いる?

606 :名無しさん:2015/06/18(木) 23:02:24.81 ID:BaWLwtUZ0
>>605
俺のも鳴るよ、あったまると収まるからピストンが首振ってんじゃね?

607 :名無しさん:2015/06/18(木) 23:22:16.89 ID:VPxnqwUr0
>>606
そんな事あるんだ。ありがとう。

608 :名無しさん:2015/06/18(木) 23:30:38.79 ID:cNtrTcTv0
みんなどんな恰好で乗ってる?
やっぱりオフロードっぽい恰好で乗ってるのかな

609 :名無しさん:2015/06/19(金) 00:21:04.11 ID:Z+VTiEwm0
>>595
この婆ちゃんが分離帯でエンストしたのか?

610 :名無しさん:2015/06/19(金) 13:49:34.23 ID:hDHdttkn0
250のバイクに50万は、高いよなぁ・・・・・・・・・・

611 :名無しさん:2015/06/19(金) 15:39:09.24 ID:Ae5dFNyD0
倒れてシフトペダルあたるとチェンジ出来なくなる原因は直ったの?

612 :名無しさん:2015/06/19(金) 17:32:27.73 ID:+S7C6GXs0
>>610
仕事で使うとは言え原付のジャイロキャノピーが50万だから 安い方じゃない

613 :名無しさん:2015/06/19(金) 18:32:49.74 ID:LWhWay5K0
現行モンキーだって30万もするしな

614 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:55:00.28 ID:ADsX3Hms0
このバイク雨の日は調子悪いなぁ
レスポンスが凄く悪くなる

615 :名無しさん:2015/06/19(金) 20:14:10.11 ID:8koAlCsx0
なんの為のFIなのか…w

616 :610:2015/06/19(金) 20:19:20.68 ID:GBkpo1FL0
>>612
ええ!

>>613
えええ!

617 :名無しさん:2015/06/19(金) 20:20:10.57 ID:YPbRDZ7v0
>>609
お婆ちゃんはまだまだ元気やろ

618 :名無しさん:2015/06/20(土) 02:06:49.95 ID:pVDR6LXb0
なんか急に不具合報告がココだけじゃなくあちこちで噴出しだしたね
もしかして初期ロットの寿命が3年だったり・・・?

619 :名無しさん:2015/06/20(土) 03:07:40.31 ID:qFnhsnfj0
>>618
元から噴出してただろ

620 :名無しさん:2015/06/20(土) 04:04:51.63 ID:zpUIRRHj0
人気の無い静かな好き屋に入ったんだ、俺。
そして特盛りのキムチ牛丼を食ったんだ。煮詰まりすぎて肉が縮んで玉ねぎなんか形すらなかったよ。
3時間たった今、カレースープになって噴出してきたよ!
御免スレチだった忘れてくれm(_ _)m

621 :名無しさん:2015/06/20(土) 04:36:33.94 ID:oXIx6iTz0
なんか入ってたんじゃ

622 :名無しさん:2015/06/20(土) 06:25:57.36 ID:JMc9qBPR0
セローと悩んでこっちに決めたが、ハズレが来たらとか思うと踏み切れないw

623 :名無しさん:2015/06/20(土) 06:49:56.60 ID:ayXGcPb80
まだ決めてないじゃん、それ

624 :名無しさん:2015/06/20(土) 07:37:12.23 ID:s/8vCsQ00
世論ーでいうところのツーリング・モデルがCrf rallyっていう感じッスカ?
世論のサイドバックサポートには魅力感じちゃってます…

625 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:05:12.24 ID:D7zzsWov0
初期もんだけど何のトラブルも無い
早い段階で何もなければあとは基本的に頑丈

626 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:51:43.79 ID:VlR+t0UR0
俺もセローとCRFで悩んでいる
DOHC水冷は魅力だが、作りの荒さ、航続距離、パンク等考えると踏み切れない。

627 :名無しさん:2015/06/20(土) 12:13:06.41 ID:1OvydRSM0
CRFは、いわゆるルック車ですか?

628 :名無しさん:2015/06/20(土) 13:09:48.54 ID:ZjUVTWwO0
だからLモデルなんだろ?

しかしルックスさえあれば公道林道ならうまく走れるぜ
youtubeでCRFLとDRSZの乗り比べ動画みればわかる
あきらかにポテンシャルの違いはあるが、なんとでもなるなあ感が半端ないことこのうえない

629 :名無しさん:2015/06/20(土) 14:27:22.07 ID:zpUIRRHj0
ルック車なんか言い方、高齢者?w
crfはヤングな乗り者だろうよ。
通勤から郊外の山坂道を軽〜く走れればいんだよ。
大体そこら中でスピード取り締まりしてるし、タンク小さいし、ライトはメッチャ明るいが夜は見にくくなるし、近距離までみにくい、腰痛だって梅雨時は辛いし・・・。
Σ(゚д゚lll)

630 :名無しさん:2015/06/20(土) 14:41:02.75 ID:ZjUVTWwO0
おい、高齢者w
体に気をつけてな・・・・

631 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:15:45.09 ID:2RkRvBOl0
最近納車されたばかりだけど言うほどひどいかな?
初心者だしバイクは3台目だけど特に何も不満ないなー
オフ車始めてだから獣道的なところは行ったことないけど
パワーはないけどトルクは前に乗ってた400よりはある気がする
航続距離は確かに気になる

632 :名無しさん:2015/06/20(土) 18:52:36.16 ID:zpUIRRHj0
>>630
ありがとう。
まだ40代 前 半 なんだけどな。気分はジジイだぜ。
>>631
流石に400よりトルクが有るとは思わないが、街中から峠まで法定+30くらいなら必要十分なトルクはあるね。
今時の環境に対応しつつ23馬力のバイクだと思えば自分は納得出来るんだが、外れ引いて対応まで悪かったらそりゃアンチにもなるだろうなw
後はアレだ、馬育乗りの中には走り命、デカイバイク転がせない奴は下手、オフ車ならケツ滑らせてアクセル開けれなきゃ軟弱者とかその手の排他主義者もおるでな、やむえんよ。

633 :名無しさん:2015/06/21(日) 01:26:19.14 ID:St0xhr5S0
結局、セローの方が後悔しなそうデスネ…

634 :名無しさん:2015/06/21(日) 01:29:43.92 ID:sVEQEfwX0
セロー買って文句言う奴は、ベストセラーに文句言ってるようなもんだからな。
ところが、それがCRFだと、文句言い易く感じてしまう
ただ、道路で乗ってるのみかけるのはCRFの方が増えてきた感じ

635 :名無しさん:2015/06/21(日) 02:38:45.47 ID:m+glxA7T0
うちの近くに夢はあるがYSPはないのに
周りはおっさんのセローだらけだ。

見かけるCRFはだいたい他所のナンバーだし。
むしろホムセン箱積んだヴォロXLRの方がよく見かけるわ。

636 :名無しさん:2015/06/21(日) 03:31:14.15 ID:Wy7TwVV50
ホムセン箱XLRとか玄人臭を感じて好きw

637 :名無しさん:2015/06/21(日) 05:31:10.29 ID:Z7Ma7HAP0
>>636
林道走り慣れてるXLRやXRはボックスなんて載せないよ
そもそもコケたら割れるようなものは最初から対象外

638 :名無しさん:2015/06/21(日) 05:43:21.97 ID:Qk2E0P220
そういう林道暴走族もこのスレに居るんだ
不思議
その手の玄人の方はルック車には興味ないと思ってた

639 :名無しさん:2015/06/21(日) 06:14:51.10 ID:7uxRAJLW0
Mの俺には縁のない話デスネ
行けないのは濡れたマディ位で、荷物満載でも深い砂利ダート位なら普通に走破出来る
元々腹廻りはオン仕様だし6速ミッションとの相性もいい
RX01R履かせてるけど舗装路ならどこでもペグカリカリできて楽しいバイクだよ

640 :名無しさん:2015/06/21(日) 07:18:06.94 ID:839oyo9n0
腹廻りはオジサンに見えた もうちょっと寝よう

641 :名無しさん:2015/06/21(日) 09:42:43.06 ID:JhmTA6Gk0
セローは名車だけど如何せん車体が小さいからなぁ
やっぱフルサイズオフの新車買おう!ってなるとWRは敷居が高いからCRFに流れちゃうんだろうな
そして不具合の多さに辟易

642 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:06:37.25 ID:5VYDRKUI0
CRFそんなに気に入らないなら手放せばいいのに
それとももう既に手放したけど見かけるだけでムカつくとか?w
それともネットで流れてる噂を聞きつけてここぞとばかりに叩きたいだけのアンチとか?
CBR250Rに前乗ってたけどそんときもかなり叩かれたけど
気に入って乗ってる俺からすると糞バイクとかカスバイクとか言われると
普通に凹むからやめて

643 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:21:59.47 ID:fXwdpyzJ0
皆が他人の言葉に影響されずに、自分の経験から自分の言葉で話せたら良いのにな。
2chじゃ無理か。

644 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:36:15.95 ID:D+/s+/5r0
自分のが全く壊れないから余計にそう思う

645 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:46:09.92 ID:xXRBAKGa0
壊れないけど売りたい

646 :名無しさん:2015/06/21(日) 12:02:35.65 ID:sVEQEfwX0
まぁ、文字だけの無責任コミュなんてそんなもん。
ココはずいぶんマシな部類なんだが、
CRFをライバル視する他者が煽りに来ているのもまた事実
実際には低燃費で超便利なバイクなんで大満足ってだけなんだよな

647 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:25:16.60 ID:p4/UVCcO0
むしろCRFのライバルがたくさん現れて欲しいくらい。
気軽に乗れる250オフというカテゴリーがもっと盛り上がるといい。

648 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:15:33.22 ID:ZEtLABwm0
他人のバイクに文句を言う奴なんてどのバイクに乗っても文句は垂れる。

649 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:17:19.39 ID:JhmTA6Gk0
>>647
VTRの2気筒DOHC積んだ250ccモタードが欲しいわ

650 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:43:36.69 ID:D+/s+/5r0
不具合は不具合で正確に書いてくれると良いのだが
アクスルシャフトにグリスが無いから押したときに重いだのと
ブログに書かれてるのを見つけたりするとガッカリする
ガチガチの先入観でホイールベアリングの存在すら失念してしまっている

651 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:56:22.26 ID:m+glxA7T0
>>638
多分、釣りやってるオヤジとかが乗り潰す前提で乗ってるんじゃないの?

>>637
ニコ動とか見ると結構いるぞ。

652 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:57:15.95 ID:JhmTA6Gk0
あのさ、「タイ生産」「締め付けトルクメチャクチャ」「グリス無し」「エンスト」
これだけ材料があんのに「不良ロットに当たった奴は黙ってろ」っておかしくない?
ハブベアリングにすらグリスがついてないせいでシャフトが擦れてても正常なのか?
ここは情報交換する場所だろ

653 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:01:44.39 ID:D+/s+/5r0
言ってるそばからベアリングの構造がわかってない奴が来たよ
論争する気も起きない

654 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:11:23.67 ID:Mm7Zd2Gt0
>>650
これを機に少しでも構造のことがわかればいいんじゃない?
知らぬは一生の恥だし

655 :名無しさん:2015/06/21(日) 16:16:26.93 ID:ie4Aq3Cp0
>>653
わからんぞ
>>652の物はベアリングが回らず、インナーとシャフトで回っていたかも(ありえないと思うが)
あと
>>652 溶接とボルト&雌ネジのひどさも加えて

656 :名無しさん:2015/06/21(日) 16:24:19.03 ID:p4/UVCcO0
>ハブベアリングにすらグリスがついてないせいでシャフトが擦れてても正常なのか?

(>_<)

657 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:12:51.13 ID:HFAfzTSG0
みんなのおすすめスプロケ丁数教えてくれ

658 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:16:28.59 ID:R8WJ4PbQ0
そんなこと自分で考えろ。アホが

659 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:20:07.27 ID:Wy7TwVV50
>>637
いや、分かってるよ。俺が言いたいのはスクーターでは無くオフ車をわざわざホムセン箱積んで生活バイクとして乗り倒す所に玄人を感じるんだw
素人はそんな事しようとまず思わないし…

660 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:28:58.35 ID:Wy7TwVV50
バイクはエイプだったがこれもただ者ではない玄人臭が…ww
http://m1.gazo.cc/up/19948.jpg

661 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:30:50.77 ID:7uxRAJLW0
>>660
おいおい、カブのネイキッドなんてどこの国で出してるんだyp

662 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:03:31.89 ID:i2AJKy2H0
全てを一台でこなそうとすればそういう形になるのは分かる。
雨の日にも乗るだろうし、スーパーの買い物だってあるから箱だって必要になるだろう。
ただ、オフ乗ってる人って、日常メイン:四輪 趣味メイン:オンロードバイク 趣味サブ:オフ
って人が多いんじゃなかろうか。

663 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:10:30.66 ID:Wy7TwVV50
雨の日にツーリングもしたいし、ツーリング先でスーパーにも寄れるじゃん?

664 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:17:02.47 ID:Wy7TwVV50
実用の道具として使い倒されるバイクの姿に機能美を感じる…
勿論各部のメンテはきっちりされてて、外見だけピカピカ中身ガタガタな盆栽バイクとは対極の位置。
俺って変態?

665 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:20:06.99 ID:fXwdpyzJ0
きもい

666 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:22:39.55 ID:n1R2U4Og0
>>665
皆が他人の言葉に影響されずに、自分の経験から自分の言葉で話せたら良いのにね。
2chじゃ無理みたい。

667 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:25:51.56 ID:kTOuGlju0
人間の裏表が透けて見えるのも2chの良さ

668 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:45:54.86 ID:i2AJKy2H0
.              , ⌒ '⌒ヽ
              / .::::::::::::::::::::::.、
.          /.::::::::::::/ヽ:::::::::.、
       ー=彡:::::::::::/ __ _\::::::≧     実用の道具として使い倒されるバイクの姿に
      ー=≦:::::rv'   (dd |::::ニ=-    機能美を感じる…
        ー=ニ::::::::ト     _′ |辷シ    
.         ´⌒八    `  / `ヽ.    勿論各部のメンテはきっちりされてて、
           /\   _  ヘ   ハ    外見だけピカピカ中身ガタガタな盆栽バイクとは対極の位置。
.          ´   \       |  |i   俺って変態?
.      /         ヽ   |  ||     _
    /               ヽ  |  ||   ((__))
  /        、           ー'    「|    |: : : : :|
. /\      }/           L!_ __l : : : n
.     \   /            |   / フYYリノ

669 :名無しさん:2015/06/22(月) 00:00:02.01 ID:JA6W62pe0
>>664
カスタムも実用方向だと工作力やそのセンスとか、アイデアの発想力とかで
バイクを通してそのオーナーに興味が沸くよね
「ヤルな、こいつw」みたいなさ

670 :名無しさん:2015/06/22(月) 00:11:44.50 ID:e4mB1eKl0
>>669
そうそう 分かる奴には分かるみたいなw

671 :名無しさん:2015/06/22(月) 01:14:44.99 ID:xGici3NZ0
>>667
このスレに来た購入予定者にセローを薦めてしまう俺は、
実は、CRFに対する独占欲故に他社を薦めてしまっている・・
そんな中身を見透かされてる気がした

672 :名無しさん:2015/06/22(月) 10:49:46.32 ID:7gVpZ+RF0
たまにはKLXも勧めてあげてください。

673 :名無しさん:2015/06/22(月) 11:57:51.97 ID:xcC82Dnw0
グラストラッカー「……」

674 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:49:59.22 ID:e4mB1eKl0
Lのリア箱率は高い

675 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:54:21.31 ID:fZEY8Y3W0
>>668
いいねこれ
違和感無い

676 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:58:36.89 ID:u2ZRV7vw0
>>675
誰もレスしてくれないから寂しかったの?

677 :名無しさん:2015/06/22(月) 15:39:57.52 ID:TiuUDUPc0
タンクバッグでオフ用以外のものつけてる人いる?

678 :名無しさん:2015/06/22(月) 16:38:57.01 ID:fZEY8Y3W0
>>676


679 :名無しさん:2015/06/22(月) 17:08:47.14 ID:7vrBMe+j0
オレはタンクトップ、着てるぜ

680 :名無しさん:2015/06/22(月) 17:15:54.68 ID:HzFXY+f90
男らしい!素敵!

681 :名無しさん:2015/06/23(火) 01:16:02.19 ID:VWAuc2O80
タンクトップの動きやすさがパンチを倍増させるんだな。

682 :名無しさん:2015/06/23(火) 01:53:45.95 ID:6BAcqAmr0
>>677
おれはTバックだ!!

683 :名無しさん:2015/06/23(火) 03:29:52.62 ID:8UpA8/d50
>>677
南海部品で適当にセールしてたのつけてるからオフ用では無さそう

684 :名無しさん:2015/06/23(火) 11:18:22.85 ID:8VbEkIjU0
M納車しました。これからもお世話になりますがよろしくお願いしますー

685 :名無しさん:2015/06/23(火) 11:57:10.50 ID:/NJoYucK0
>>684
こちらこそ今後ともよろしくお願い致します。

686 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:50:05.67 ID:cWbUpvAh0
ハンドル曲がったからaccel123とかいう台湾のハンドルバーとハンドガード買ってみたけど結構良さそうなの届いたわ

687 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:01:01.55 ID:+NZvBj/k0
折れても知らんぞ!

688 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:09:11.99 ID:cWbUpvAh0
確かにハンドガードは340cしかなかった…ZETAの半分

689 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:20:30.72 ID:32OuQgZH0
XRステムに交換って流行り?
http://blog.ringo-juice.net/?eid=908848

690 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:46:42.07 ID:RKGZJnlIO
>>689
やる人はいるけど流行ってない
軽量化したくてスキルがある奴はやって損はしない

691 :名無しさん:2015/06/24(水) 02:34:40.85 ID:T/sn2nHz0
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e158976808

692 :名無しさん:2015/06/24(水) 08:14:25.18 ID:9lGaAiYs0
出品者乙

693 :名無しさん:2015/06/25(木) 00:53:17.08 ID:UKb/2pvP0
すみません、本日仕事の帰宅途中で5速走行中急にエンストし、道路脇に止めて再始動を試みたのですがその際に鉄と鉄を打ち合せたような「カンッ!カカカカカンッ!」という音がしてセルも回らなくなりました。
バイク屋への輸送はJAFに任せましたが、これはどの部分の故障が考えられるでしょうか?一年保証が切れたばかりなので不安で仕方ないです。オフ走行等ラフな扱いはせずオイルも1000キロ毎に純正G2を入れていました。
走行距離は8000キロ台です。

694 :名無しさん:2015/06/25(木) 02:08:23.88 ID:G9Odf7/v0
バッテリーじゃないの?鉄の音は弱ったセルの音かも?

695 :名無しさん:2015/06/25(木) 02:42:13.08 ID:uAJ5JSHV0
>>693
どれくらい乗ってたの?
多分694の言うとおりバッテリーが死んだだけだと思うけど。

696 :名無しさん:2015/06/25(木) 08:04:51.61 ID:xiHdnZ3X0
>>693
原因分かったら報告頼む。

5速走行中に急にエンストとか洒落にならんな。
自分のCRFはまだそうなってないけど、いつかなるかもと思うと怖くて乗れなくなるじゃないか。

697 :名無しさん:2015/06/25(木) 09:02:52.63 ID:HUhzf4bk0
出荷時のバッテリーって1年位でダメになるの!?

698 :名無しさん:2015/06/25(木) 09:41:15.61 ID:BCdCRxk00
そりゃあ乗り方次第だろ

699 :名無しさん:2015/06/25(木) 09:47:32.88 ID:DCla4BGC0
>>693
エンジン焼きつきじゃない?バッテリーでそんな音しないよ

700 :名無しさん:2015/06/25(木) 11:05:56.65 ID:xQxwwY1b0
5速走行中にエンストって、エンブレがかかる感じなのかな?
同じような音を聞いてエンストになったというと、
別のバイク(125cc)でなった時は、ガソリン切れだったけど。

>オイルも1000キロ毎に純正G2を入れていました
これを見ると、相当弄繰り回してそうに見えるんだけど・・

701 :名無しさん:2015/06/25(木) 11:47:42.97 ID:UKb/2pvP0
お騒がせしました。ヘッドも圧縮も問題ないので焼きつきではないようです。
ミッション周りが怪しいとのことで、保証切れですが店主の厚意で無償修理を約束して頂けました。
しかも代車にとシグナスXまで貸してもらえました・・・ありがたや。

702 :名無しさん:2015/06/25(木) 11:50:49.77 ID:oiYx5pJs0
ヘッドも圧縮も問題ないから焼きつきではないねっていう考えに至るバイク屋で大丈夫なの?

703 :名無しさん:2015/06/25(木) 12:17:28.86 ID:RcfTD2m50
出たよ自分の車種の故障報告となると煽りだすアホw
お前みたいなのをアスペって言うんだよwww

704 :名無しさん:2015/06/25(木) 14:00:54.58 ID:UIfCsLiM0


705 :名無しさん:2015/06/25(木) 14:09:09.35 ID:WCSL0gPp0
故障の時、止まり方ってのはけっこう重要なんだけど、

>>693読んで、ミッションに問題があるとは到底思えないんだけどなぁ・・・
「ミッション周り」にセルが含まれるのならそうかもしれないけど。
ただこれだとエンストの説明がつかない。

706 :名無しさん:2015/06/25(木) 16:24:22.20 ID:i52kjZl50
リコールでたよー

707 :名無しさん:2015/06/25(木) 16:26:57.04 ID:xQxwwY1b0
俺は、同じような音の症状を経験した事あるので
燃料がエンジンに行かなくなったと予想してるんだけど
エンジン動かして充電させるCPUみたいなのイグナイターだっけ?、、とか、
その辺の部品を故障したので交換って対応だったけどなぁ
電源供給がうまく行かずFIが動作不良起こしてなるそうな

708 :名無しさん:2015/06/25(木) 16:27:43.29 ID:7qi3z1Mg0
リコールきたねー
http://www.honda.co.jp/recall/150625_2202.html

709 :名無しさん:2015/06/25(木) 16:30:57.86 ID:WCSL0gPp0
>>708
なるほど。
これがドンピシャかもね。

710 :名無しさん:2015/06/25(木) 16:38:05.32 ID:xiHdnZ3X0
JBK-MD38 CRF250L MD38-1005787〜MD38-1006886 平成25年10月16日〜平成26年8月14日 1,100台
JBK-MD38 CRF250L MD38-1200001〜MD38-1201440 平成26年12月8日〜平成27年6月10日 1,120台
JBK-MD38 CRF250M MD38-1101202〜MD38-1101625 平成25年11月5日〜平成26年8月8日 424台
JBK-MD38 CRF250M MD38-1200141〜MD38-1201344 平成26年12月18日〜平成27年5月21日 320台
http://www.honda.co.jp/recall/150625_2202.html
改善箇所説明図
http://www.honda.co.jp/recall/150625_2202b.html
http://www.honda.co.jp/recall/images/rc2202.gif

711 :名無しさん:2015/06/25(木) 16:59:39.03 ID:xiHdnZ3X0
エンジンの始動装置において、スターターマグネチックスイッチの防水用シール剤の充填が不適切なため、
シール剤がスターターマグネチックスイッチのヒューズを組付ける端子内部に浸入するものがあります。
そのため、使用過程で端子内部に浸入したシール剤が軟化してヒューズ端子の接圧が低下し、接触抵抗が増加して発熱し、
そのままの状態で使用を続けると、ヒューズ組付部が溶損して導通不良となり、エンストして再始動できない、
または、スターターマグネチックスイッチの回路が短絡して火災に至るおそれがあります。

改善の内容
スターターマグネチックスイッチを点検し、良品に交換します。また、ヒューズカプラーを点検し、溶損している場合は、ワイヤーハーネスを新品に交換します。

対策後の識別:車台番号付近に赤色の識別ラベルを貼付けします。
http://www.honda.co.jp/recall/150625_2202b.html

712 :名無しさん:2015/06/25(木) 18:02:23.10 ID:+gw4TB210
おいらは
JBK-MD38 CRF250M MD38-1101202〜MD38-1101625 平成25年11月5日〜平成26年8月8日 424台
の中の1台なり
意外と少ないんだな
どうりで見掛けない訳だ

713 :名無しさん:2015/06/25(木) 18:39:45.13 ID:7qi3z1Mg0
LはMの5倍売る予定だったらしいけど実際は3倍くらいか。
これはLが売れてないのかMが売れすぎたのかどっちだろうね。

714 :名無しさん:2015/06/25(木) 18:58:00.97 ID:xQxwwY1b0
知り合い連中でCRF買う話してるのはみんなMだな。
CBRとエンジンが同じという事がデカイみたい

715 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:05:43.59 ID:h3sGN5lH0
CBRとは減速比も違うし別モンに思うが

716 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:17:05.98 ID:O0UMvSnO0
L出てすぐ買った俺のは下四桁1900番台だから対象外か。
買って2年になるが何一つ不調が無い当たり車両のようで、普通なら初期ロットは避けたほうがイイって話もこの車種は逆だったのかも

717 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:37:27.06 ID:BCdCRxk00
外人は仕事が熟練ではなく怠ける方向に行くからねw

718 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:40:17.87 ID:ytSFIRR50
テスト

719 :名無しさん:2015/06/25(木) 22:37:43.37 ID:YDp8Bl330
明日L納車になります。よろしくお願いします。

720 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:28:01.11 ID:BCdCRxk00
>>719
当たりを祈ります

721 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:58:31.77 ID:WCSL0gPp0
http://www.47news.jp/CN/201506/CN2015062501001537.html

こういうのは対処早いな。

722 :名無しさん:2015/06/26(金) 00:58:53.29 ID:Da676cfP0
これハーネスの一部の不具合になってっけど、実は前々から言われてたECUの不具合も込みでリコールしてんじゃないの?
知り合いにもクラッチ握りとエンストの症状出てる奴いるし、初期ロットはマジで100台中10台くらい不良があると思う

723 :名無しさん:2015/06/26(金) 05:46:07.29 ID:mwYV8KLn0
VTRやCB400SFも同じ部品のリコールだからECUとか関係ない

724 :名無しさん:2015/06/26(金) 06:07:50.71 ID:N8RbxlYO0
コストダウンの為の部品共通化でリコール出してりゃ世話無いな〜
本田でコレだから他社とかマヂ凄そう
ミスを認めて対策品と交換してくれるだけマシ

ありがとう、ホンダ(?)

725 :名無しさん:2015/06/26(金) 07:42:04.54 ID:M4Lt4V9u0
新開発の車体はこうやって洗練していくんですよ

726 :名無しさん:2015/06/26(金) 08:37:56.49 ID:7uzbYPya0
新開発のDCTとかならわかるがセルスイッチ周辺なんて既存の技術の延長でしかない部分にこんなリコール出す時点で中華コピーバイク並みの品質まで落ちてるってことだ
逆にカワサキはタイ製の比率がドンドン上がってるけど品質面で深刻な話題無いだろ?
ハッキリ言って今のホンダは昔のカワサキ以下。

727 :名無しさん:2015/06/26(金) 09:17:43.57 ID:QrG4NFXE0
>>722
これ、初期ロットじゃなくて、部品を海外生産にした12年型後半と15年新型(マイナーチェンジ版)が該当だよ。>>710

白バイから出火、装置に不具合 ホンダ37車種リコール
http://www.asahi.com/articles/ASH6S551TH6SUTIL02H.html
>13年にスイッチ部品の製造工場を海外に移した際、検品が徹底されず、不良品が混ざったという。

728 :名無しさん:2015/06/26(金) 15:29:56.04 ID:FWKwo5IU0
俺のLリコール対象やで…

729 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:00:07.06 ID:QrG4NFXE0
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oitemreview/gn-20150626/
の記事のCRF250LはBajaライトみたいなのがついてるけど、どこで売ってるんだろう?
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/editor/partsnews/201506/150626_off_02.jpg
↑の写真のやつ。

730 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:08:19.98 ID:N+zCEXJW0
>>729
検索すると一発で出てくる件について。

731 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:14:24.33 ID:QrG4NFXE0
>>730
サンクス。
"CRF250L Baja"の画像検索で出るね。
ショップオリジナルなのかね?
上の記事で初めて見たけど、このスレで話題になったことはないような気がしてきいてみた。

732 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:32:40.69 ID:N+zCEXJW0
>>731
何度か話題に上がってるが。

733 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:54:42.30 ID:i496cnSs0
>>731
”バジャ” で検索してない?

734 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:01:39.61 ID:QrG4NFXE0
>>732
すまん、オレがあんまり見てないだけか。
使ってる人のインプレも探してみる。

>>733
Bajaはバハだよね…

735 :名無しさん:2015/06/27(土) 03:32:38.78 ID:HI3lgQUc0
今時横に二眼のライトは時代遅れだな似合わねぇこと
つぶつぶLEDがーって並べたやつ無いかな

736 :名無しさん:2015/06/27(土) 05:16:39.92 ID:Qv+1Iqw80
何を言ってるんだお前は

737 :名無しさん:2015/06/27(土) 06:41:13.34 ID:hmpvpsg50
俺のMはリコール対象じゃないけど今朝謎のエンスト発生
セル回るけどエンジンかからず、20分位置いてからセル回したらなんとかかかった

738 :名無しさん:2015/06/27(土) 07:08:38.87 ID:l8eJ3HQN0
二眼の方がライト切れでも片っぽ灯いてるから生き残れる
マァ、ハイビームればいいだけっつう話しではあるけど

739 :名無しさん:2015/06/27(土) 07:26:19.22 ID:HI3lgQUc0
LEDなら球切れの心配はほぼ無いし
最近はメットに付ける軽量で小型なのもある
丸目2灯ってスゲー古臭い

740 :名無しさん:2015/06/27(土) 07:29:06.78 ID:2vB9zQNV0
一試遊回ってカコイイ?!
微妙な野暮ったさってホンダには欠かせない、とか。

741 :名無しさん:2015/06/27(土) 14:43:38.77 ID:x8JhaMml0
BAJAはフロント重くて乗りにくいバイクだった
1眼だったらまだいいけど

742 :名無しさん:2015/06/27(土) 15:16:23.17 ID:2LiHA0aZ0
先ほど出かけようとしたらエンジン始動できない、セルはまぁ勢いよく回るが全然ダメ。
セルが回っている時に何回かボッとなるがエンジンかからない、セル回転中はメータは点滅?
先週土曜に普通に走って、日曜は洗車して乾燥てがらエンジンを少しかけ
その後プラやゴム保護用のシリコン系スプレーをして、今日ダメだった
バッテリを一旦充電してみたがダメで、セルの勢いが少し落ちてきたのでもう一回充電中
エアクリーナーを見たが異常な汚れや詰まりは無しで、あと見るところがあればアドバイス欲しいのですが
例のリコールには数百万前で該当してないです
2013.7購入車

743 :名無しさん:2015/06/27(土) 15:17:48.73 ID:2LiHA0aZ0
あっ、数百番前ですの間違いです

744 :名無しさん:2015/06/27(土) 15:39:34.84 ID:icb7g/Zs0
オーナーズマニュアル読むと、キルスイッチ確認してキーオン後アクセル「全開」でセルを5秒押してみろって書いてあるな

それでダメならもう一回キーをオフにして、もう一度オン。アクセルは触らずにセルを回す。

それでもかからなけりゃ店に連絡しろと

745 :名無しさん:2015/06/27(土) 15:48:36.71 ID:2LiHA0aZ0
>>744
今から、もう一回やってみます
全開は何回かやってみてはいるんですが
あと、プラグキャップ外してプラグの周りが濡れていないか確認もしようかと
一週間たっているし、見た目ではきちんとはまっているので
水がたまっているとは思えませんが

746 :名無しさん:2015/06/27(土) 16:36:06.71 ID:2LiHA0aZ0
>745
5秒全開でのセルオンはダメで一旦キーオフ
プラグコードは手は届くものの、引き抜き為に力を入れる事ができずに断念
もう一度、キーオンでスロットル煽りながらセル回していて、ボッとなる回数が多くなったので
何回かオフオンで続けていたらかかりました

ただ、始動直後にスロットルオフするとすぐに止まるので安定するまで調整
安定後アイドリング状態で様子を見ていたら、いきなり停止(3分位)
また煽りながら始動して今度は10分位大丈夫でした(排ガスがかなり臭かった)
スロットル開ければそれなりに回転も上がるし、スロットルオフでもストールもないので今日はこれで終了

充電はオプチ4でやっているのですが、今までの経験から15分も繋いでいれば良好状態になるのに
先ほどは30分以上経っても、充電・診断をしていたのでバッテリの可能もあるのかな

あと、不具合でググっていてテンショナー不具合の動画が2本見ましたが
若干ではあるがチリチリ音がしている気がする(一年以上前から、マフラー交換しているので聞き取りにくい)
現在約2年経過、25000km走行でエアクリーナ、プラグ共に未交換
例の減速時にエンストする件は3回経験済み、クーラントのお漏らしもあった

747 :名無しさん:2015/06/27(土) 16:50:02.16 ID:tQuH/0KKO
>>746
キャブが詰まってるに1票

748 :名無しさん:2015/06/27(土) 16:55:30.86 ID:mIqTVMJo0
EFIの車種でキャブレターっすか?

749 :名無しさん:2015/06/27(土) 16:59:22.74 ID:tQuH/0KKO
>>748
一匹釣れたw

750 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:05:59.19 ID:icb7g/Zs0
25000kmも走れば何かしら出てもおかしくないね
バッテリーが突然死もあり得るしバッテリーがダメだとインジェクション車はマトモに走らなくなるよ

751 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:06:14.43 ID:mIqTVMJo0
恥ずかしがらなくてもいいんだよ

752 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:19:06.29 ID:40bw/hTm0
>>749
これは恥ずかしい

753 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:30:09.15 ID:u4nrvq5j0
ニマンゴセン帰路走ってプラグ変えてないとかネタ確定
イリジウムってそんなにスゴいのかね、もつわけないじゃん、そんなに

754 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:50:11.34 ID:z5Tmh/OD0
エアクリもプラグも交換してないとか初心者丸出しだから優しくしてあげよう。とりあえず店でその二つ注文してもらって交換してもらいな

755 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:56:54.33 ID:2LiHA0aZ0
SIMR8A9って、両貴タイプじゃないの?
もちろん状態によって交換はすべきですが

756 :737:2015/06/27(土) 18:14:09.96 ID:hmpvpsg50
朝走行中エンストした者だけど、購入先のレッドバロンに持ち込んだら無事?に症状再現
バルブクリアランスが何ちゃらかもって言ってたけど、単純にプラグの様な気もする

757 :名無しさん:2015/06/27(土) 18:19:17.63 ID:ImDPjn3p0
実車を見れる本人が必要ないと判断するのは自由だけど
エスパーながらに可能性があるから言ってるんだろ
俺ならネットで相談する前に店に相談するがw

758 :737:2015/06/27(土) 18:45:21.90 ID:hmpvpsg50
言葉足らずで申し訳ない
可能性は全部見てもらうつもりでバイクは置いてきたから今自分でどうにかしたいと言うわけではないんだ

759 :名無しさん:2015/06/27(土) 19:55:24.76 ID:2LiHA0aZ0
>755です
タンクを抱きかかえるようにして左右から手をいれて
くぃってやったらプラグキャップが取れたのでプラグを外してみました
http://i.imgur.com/rGci8Fa.png
思っていたより綺麗だけど先端はかなり平らになっていました
もうすぐ12ヶ月点検に出すつもりだったのでエアクリとプラグは交換依頼するか
自分でやってみます

760 :名無しさん:2015/06/27(土) 20:29:25.04 ID:Eq+VIFJX0
>25000km走行でエアクリーナ、プラグ共に未交換
アホかw

761 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:23:14.64 ID:cQauckH/0
メインジェット、交換してみろ!

762 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:33:49.86 ID:mIqTVMJo0
次の釣り師さんどうぞ

763 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:38:08.60 ID:icb7g/Zs0
イヤ待てお前ら
ガソリンコックがオフになってる可能性を忘れていないか?

764 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:47:32.15 ID:2LiHA0aZ0
>>760
まぁ、そうですね
クリーナは時々外して確認していたんですが
プラグはショップで点検やオイル交換時についでに状態を見てとお願いしていたもので
先ほどプラグ取り付け直してエンジンかけたら一発でかかりました
充電も完了していました
明日ショップに行ってきます

今、思い出したけど側方電極にチップ付いているのか確認し忘れた

765 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:51:01.89 ID:lEbA3jpg0
いや、でもこの純正イリジウムプラグの消耗頻度はおかしい。
前回始動しない時は、電極間をカーボンが繋がりそうになってた。その後2,300kmで又交換の羽目に...。

766 :名無しさん:2015/06/27(土) 23:02:17.67 ID:m/tsEd+m0
エアクリの詰まり具合って目視で判断できるようなもんじゃないとオジサン思うなー

767 :名無しさん:2015/06/28(日) 00:18:07.05 ID:nseVhVyK0
エアクリとプラグとオイルだけは見た目で判断せずにきっちり距離で交換しなさいってばぁちゃんが言ってた

768 :名無しさん:2015/06/28(日) 01:09:38.36 ID:zphkRR1B0
クラッチとスロットルワイヤーはどの位で交換したらいい?

769 :名無しさん:2015/06/28(日) 01:35:12.86 ID:ZB+8eiP90
>>768
ロンツー前

770 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:02:46.37 ID:NJ0ncqDy0
>>768
ちゃんと注油メンテしてれば5万km以上は持つ

771 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:16:55.15 ID:ZQDGQcNa0
クラッチワイヤーは意外と切れるよ。

772 :名無しさん:2015/06/28(日) 09:11:09.78 ID:3Wh+IUQi0
イリジウムでなくても大丈夫じゃない?
高いでしょ

773 :名無しさん:2015/06/28(日) 10:03:04.62 ID:th+68qVT0
初めてのトップケース買いたいんだけど、あれはいいものだって物があったら教えてほちい。

774 :名無しさん:2015/06/28(日) 10:58:34.90 ID:L2h9Tiqd0
エンジンがかからない!→ガソリン入ってなかった*\(^o^)/*

775 :名無しさん:2015/06/28(日) 15:29:22.36 ID:/0QdlvHI0
本日、M納車(*゚▽゚)ノ
しかし、店頭在庫だったのでリコール対象orz

776 :名無しさん:2015/06/28(日) 16:37:19.07 ID:YofewwTX0
CRFMリコール対象か確認してみたら対象外だった。
26年の春に買ったのに25年の番号より若い番号だということがわかりました。
このバイクとしては良いのか悪いのか複雑

777 :名無しさん:2015/06/28(日) 16:47:16.64 ID:il3RTc5b0
>>773
アイリスオーヤマ箱かコメリ箱
専用品買うのがバカらしくなる

778 :名無しさん:2015/06/28(日) 17:08:22.35 ID:ZQDGQcNa0
アイリスに逃げちゃぁ、ダメだ。
誇りを持て!!

779 :名無しさん:2015/06/28(日) 17:49:22.34 ID:th+68qVT0
>>777
ごめんなさい。言葉足らずでした。
ホムセン箱じゃなくて、バイク用の物で考えてます。
容量は30Lくらいがいいです。

780 :名無しさん:2015/06/28(日) 18:07:17.79 ID:iylFnsM50
>>773
初めてボックス取り付けるぐらい情報を持っていないのなら、
キャリアに取り付ける規格が存在していて、GIVIが安定だと思う。
GIVI買っておけば間違いない

781 :名無しさん:2015/06/28(日) 18:10:16.19 ID:1F9JfAMI0
>>779
30Lって見た目的にはちょうどよいサイズなんだけど
ヘルメット1個でいっぱいになっちゃうんでもう1サイズ
大きいと便利なんだよね。

782 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:46:45.72 ID:y9zkSpiQ0
まーたテンショナーの音鳴り始めた
これで3回目だよ

783 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:14:12.05 ID:JpBqp39V0
一年ぶりくらいにCRFのスレに来たけど、もうタイホンダ君は現れなくなったの?
ずいぶん粘着してたけど

784 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:39:18.08 ID:T49PH0E10
街中やツーリング先でよく見かけるようになったからねぇ 
思ってるより売れてるから粘着してもしょうがない

785 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:51:14.35 ID:u0zGCIxH0
>>783
最後は書くたびに書き込みが削除されてた

786 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:35:28.56 ID:JpBqp39V0
>>784
>>785
そうなんだ。久しぶりに見にきたけどそんな事になってたのか。
ありがとう。

787 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:10:00.73 ID:Y3OOU3vf0
無限みかんは?

788 :名無しさん:2015/06/29(月) 01:43:01.41 ID:VbNVi+ND0
零!

789 :名無しさん:2015/06/29(月) 07:15:39.09 ID:aperpp2G0
ドリームでタイヤ交換した人がリムに傷入れられまくってる画像あったしドリームでの修理はバクチだぜ

790 :名無しさん:2015/06/29(月) 07:24:50.30 ID:Ey8S5XSr0
リムに傷が〜とかw
気にすんな。
バイク乗るの初めてなんだろうけど

でも、確かにキスは入りやすいなあのwheel

791 :名無しさん:2015/06/29(月) 11:20:02.35 ID:gjVBrcQSO
オフ走らないで大事に乗ってる奴は他人に傷付けられたら
普通は怒るだろ。俺はオフ走行ばかりで凹凹だから傷付けられ
ても分からねーやw

792 :名無しさん:2015/06/29(月) 11:34:16.46 ID:OJlRVMkS0
傷つけづにタイヤ交換しろ。

これは拷問のようなもの

793 :名無しさん:2015/06/29(月) 12:27:36.47 ID:n2/jurs80
>>790
ホイールにキスとか変態にも程があるな。気にするなってのが無理がある。

794 :名無しさん:2015/06/29(月) 15:13:08.30 ID:qlvYPGi70
MADMAX4観たらバイクをボロボロにしたくなってきた。
バイク山賊みたいな連中がカッコ良かった。

795 :名無しさん:2015/06/29(月) 17:58:35.86 ID:0wYz9AQX0
ガレ場行って投げてこいよ?

796 :名無しさん:2015/06/29(月) 18:12:43.73 ID:zd+Yf+gE0
4はアレンジされた世界だから、1からしっかり観るべしだな。
先ずは車体をマットブラックに塗装して、砂埃にまみれるまで乗る
話はそこから

797 :名無しさん:2015/06/29(月) 18:47:26.45 ID:wJpS2H4Q0
3がどんなんだったか思い出せない。

798 :名無しさん:2015/06/29(月) 19:23:14.98 ID:2spe9XWU0
自分が乗って傷つけたのならいいけど
他人に傷付けられたら嫌だな・・・

799 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:06:25.10 ID:sLwQZmqR0
4観たら久しぶりに全話観たくなってスーパーチャージャーEdition買って観たけど、今の目で観ると1はダルいしショボい
やっぱサンダードーム最高だよ

800 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:10:19.84 ID:QE7Pq5r10
ウッソだろ、お前、ホントに見たの?
イチの連中が町に着いた時とか最高じゃん
今やってる映画のボスがイチと同じみたいだけどトンデモなくクソ映画でイチ最高

801 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:23:33.36 ID:sLwQZmqR0
嘘つく必要がない
改めて観たけどマックスのカミさんのシーンとかダルい絵が多いし族の連中も凄かったのは最初に集まったトコだけ
ボスもアッサリ正面衝突で死んじゃうし

まぁマッドマックスシリーズはボスが皆アッサリ死ぬのがお約束なんだけどさ

802 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:33:13.84 ID:CV9JG3/A0
4月にMを買って2000kmを超えたところなんだけど、そろそろマフラーを変えたくなってきたところです。
Q4より静かでdelta4Sより低音の出るマフラーがないか調べてたんだけど、やっぱりオプションのモリワキかヨシムラになっちゃうのかな。
あれは良さそうだけど高くて手を出しにくくて。でBEAMSのT−EVOってどうなんでしょうか。
どなたか使ってる人がいたら音質や音量などインプレを聞かせていただけないでしょうか。

803 :名無しさん:2015/06/30(火) 02:37:58.58 ID:Te6UboZj0
MADMAXでバイク濃度が高いのは
1>>4>>2>>3の順だね。
1はカワサキ空冷祭り
4は正体不明のオフ車だらけ
2は冒頭でウェズが乗ってた空冷GPzにカタナカウルが印象的
3はバイク出てたか?

804 :名無しさん:2015/06/30(火) 03:26:27.86 ID:Zz0pkDWW0
1はバイクを全員でバックさせて並べる駐車とか、マックスターンとかあったな。
映画観てバイク乗りたくなったという経験だと
個人的にブラックレインのバイク好きだった。

805 :名無しさん:2015/06/30(火) 03:35:42.29 ID:b7jvPQpD0
俺、金が貯まったらMにアイリス箱載せてバイク便みたいに街を駆け回るんだ

806 :名無しさん:2015/06/30(火) 04:01:31.13 ID:bDRVa8I/0
バイク便の機能美がカッコ良く見え始めたら末期だよ。俺がそうw

807 :名無しさん:2015/06/30(火) 04:08:34.09 ID:vmkT/Grb0
>>802
ヨシムラRS4フルエキ入れて、音のデカさに閉口してモリワキのフルエキに変えたけど低音で音が大きいのはヨシムラ
モリワキは見た目良くなるけど音はノーマルの三割増くらいでうるさくなくて乗りやすい

808 :名無しさん:2015/06/30(火) 06:20:48.58 ID:Te6UboZj0
FMFってサイレンサーが六角で締めてあった気がしる。
あれってバラせるんだよね?グラスウール増量で音量下げれたりするんかね?

809 :名無しさん:2015/06/30(火) 08:58:05.16 ID:anZnv64o0
俺はヤクルトおばさんの乗る自転車に、機能美を感じるようになっちまった。


おばさんにも (*^^*)

810 :名無しさん:2015/06/30(火) 12:43:10.40 ID:vbQQxNOE0
臭いなぁこのスレ

811 :名無しさん:2015/06/30(火) 13:34:44.65 ID:6+nKepo70
零(´Д` )

812 :名無しさん:2015/06/30(火) 13:56:18.30 ID:lk3UaNkm0
>>810
CRF250Lを買う人は、まだ2ch脳になってない人が多いんだろう。
完全に2chに染まった人はこのバイクは買わないと思う。
俺が本当に好きで買ったセロー250が2chで持ち上げられ過ぎてて気持ち悪いもん。

813 :名無しさん:2015/06/30(火) 14:10:49.81 ID:mz8ugCzm0
>>812
完全に2chに染まってるけどCRF250L買ったよw

814 :名無しさん:2015/06/30(火) 14:28:27.43 ID:P9EhDdB80
>>812 は今はCRF250Lを乗ってるの?
好きで買ったセロー250に乗ってるの?

815 :名無しさん:2015/06/30(火) 14:42:59.86 ID:Jbufmt/50
オレはCRFにコメリ箱着けてるけどメットは入らないけど日常使いで丁度イイサイズで重宝してる
http://uploda.cc/img/img55922c209ac5e.jpg

816 :名無しさん:2015/06/30(火) 15:20:06.75 ID:lk3UaNkm0
>>814
セローは弟にあげた
今はCRF250L

817 :名無しさん:2015/06/30(火) 16:03:08.82 ID:P9EhDdB80
お兄ちゃん優しい… (//▽//)

818 :名無しさん:2015/06/30(火) 16:42:05.02 ID:bzInWBYL0
その方法ならいつでもちょっと貸せやゴルァできるな。
しかも維持費は弟持ち…

819 :名無しさん:2015/06/30(火) 17:03:35.71 ID:Zz0pkDWW0
>>812
バイクのメンテ本とか買ったら、400はスーフォア、250はセローってぐらい、
何かにつけて代表車種みたいに扱われてるからな。2ch以前の問題だと思う
CRFは、これからそのポジションに入れ替わっていくバイク

820 :名無しさん:2015/06/30(火) 18:25:49.44 ID:uAwV7IPU0
>>816
せっかくなので両方の比較インプレを

821 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:10:15.92 ID:lk3UaNkm0
すまん。本当にすまん。
実はセローに乗ってたっていうのは嘘なんだ。
本当は2、3年前にバイクの免許を取ってから、このCRF250Lにしか乗ってない。初めてのバイクなんだ。
初めてだからバイクの事はわからない。だけどその時、CRFに一目惚れしていたんだ。
正直、セローやKLXを買うことも考えていた。でも、CRFが俺の中では一番だった。これは嘘じゃない。
ネットでCRF250Lが悪く言われているのに耐えられなかった。
俺は好きでCRF250Lを買った。今も最高に気に入っている。他人の意見はどうでもいい。
そう思っていながらも、自分に言い聞かせていながらも、本当に乗ったことが有るのかもわからない人間のCRF250Lへの侮蔑、本当に乗ったことがあるのかもわからない人間のセローへの賞賛。
ただただ悔しかった。自分の相棒へ向けられた負の感情が許せなかった。
すまん。
酒に酔った勢いで書く。

822 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:28:38.58 ID:Zz0pkDWW0
潔いなwこれからもキミの相棒を可愛がって乗ってやってくれ
CRFが良いバイクだからって、別にセローより良いバイクである必要も無いし
特に燃費や水冷に拘って買う人だって居ないとは思うんだ
ただ、有っても良いバイクだし、好きで乗り回したって構わない
俺は海外のドラマや映画でオフが出てくるとCRF乗ってるの良く見るし気に入ってるよ

823 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:22:46.06 ID:anZnv64o0
さぁ。刑務所に入ろう。

824 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:54:34.96 ID:FLD2RmT10
おれはセローとCRFとで最後まで迷ってCRFにした
だが、セローのことも気になる自分がそこには居た
なんせ試乗以外乗ったことがないから…
そしてCRFでレンタルバイク屋に向かって
セローを1泊2日でレンタルしてキャンプに行った
そこは以前、CRFで行ったキャンプ場
同じ道を通り同じキャンプ場にしたんだ
乗り比べるために…

825 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:11:56.41 ID:mz8ugCzm0
なんか文体の似た長文野郎が急に増えたw

826 :名無しさん:2015/07/01(水) 01:14:17.65 ID:jkq+YSM70
この間Mで砂利の林道行ったけど結構いけるもんだね。何回かコケそうになったけど

827 :名無しさん:2015/07/01(水) 01:27:10.47 ID:DGMtStKG0
モタードがそもそもどういうバイクなのが知らない人が多いんだな
ただオフ車をオンロード用にしたものじゃないよ
フラットダートは行けて当然

828 :名無しさん:2015/07/01(水) 01:27:31.16 ID:lY802Y7O0
バイクのスレなんてこんなもんよ
臭いの我慢して情報だけ拾うしかない

829 :名無しさん:2015/07/01(水) 06:48:55.05 ID:y3puc6Kf0
13才、金髪、少女
Autumn MIllerの新作
https://www.youtube.com/watch?v=k-wSus-XeHU
https://www.youtube.com/watch?v=htv9KS8U3xE

Autumn MIllerの母親
https://www.youtube.com/user/KBMTALENT

Lia Kimの新作
https://www.youtube.com/watch?v=7w_XhqiLSzQ

Poppin John
https://www.youtube.com/watch?v=jtbGmHEdrpE
https://www.youtube.com/watch?v=uLW52qt61H0

AJA VANKOVA presents SPLIT PERSONALITY
https://www.youtube.com/watch?v=LGC54_m7nZw

830 :名無しさん:2015/07/01(水) 14:29:05.01 ID:jkq+YSM70
ブレーキペダルを可倒するタイプに替えたいんですがいいのありませんか?流用とかできますか?

831 :名無しさん:2015/07/01(水) 14:44:23.57 ID:jkrMF/N/0
俺もデビューして直ぐにL買って2年になるけど、ブレーキペダルは聞いたことないね
チェンジペダルはCRF150のやつ着くから交換したけどさ

832 :名無しさん:2015/07/01(水) 15:22:51.74 ID:WInWhmIG0
チェンジ出来なくなると致命的だけど後ブレーキはぶっちゃけなくても全然逝ける

833 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:30:24.75 ID:8YsJOIFy0
>>822
コナンで犯人が乗ってたな

834 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:21:21.91 ID:ZjYqs2Lj0
確か、ボーン・レガシーにも出てたね。

835 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:40:41.63 ID:Y7TRAzc10
Xだけどな

836 :名無しさん:2015/07/02(木) 09:42:03.20 ID:j+hzQ6jg0
よし、ばくおん!の漫画の中にもCRF出してもらおう
今度アニメ化するし

837 :名無しさん:2015/07/02(木) 12:40:52.37 ID:VChb7JOC0
ホンダにあるまじき杜撰バイクとしてネタにされそうではある

838 :名無しさん:2015/07/02(木) 14:14:58.42 ID:H9p+edpU0
250という排気量はバイクの中では車検すら無くて良い種類だからな。
そこんとこ考えたら、安いというのが一番の正解だと思うし、
原付に毛が生えた程度の割りに充分に作ってあると思うんだがな

839 :名無しさん:2015/07/02(木) 14:45:55.93 ID:s0zSQ3AZ0
原付に毛が生えた> 125cc
原付に羽が生えた> 250cc
原付にタマ2つ付いた> 400cc

840 :名無しさん:2015/07/02(木) 14:54:18.07 ID:nbmKltB10
ユーザー車検で大型通してサブにCRF持ってる身としては、車検の有無より任意保険の方が痛いな
ファミリーバイク特約使える原付きはその点維持費がタダみたいなもんだから125クラスが充実してほしい
125フルサイズのオフ車欲しくね?

841 :名無しさん:2015/07/02(木) 14:57:40.84 ID:cvkqF6Pr0
俺はそれでCRFとグロムとで悩んでるんだよな

842 :名無しさん:2015/07/02(木) 15:29:05.55 ID:H9p+edpU0
確かに125が有ったらそっちに流れたかもしれんわ。
少容量のタンクのままでも、航続距離伸びるんだよな

843 :名無しさん:2015/07/02(木) 17:06:52.33 ID:VvoSqwam0
カブみたいに走ればいいレベルなら125でいいかも知れないけど
乗りこなすっていうバイクそのものの楽しみが
かなり失われると思う

言葉悪いけど125っておもちゃ

844 :名無しさん:2015/07/02(木) 19:19:26.82 ID:UhcudBLj0
250もおもちゃだよ

845 :名無しさん:2015/07/02(木) 19:53:17.75 ID:o5NyTtNM0
大人のな!

846 :名無しさん:2015/07/02(木) 19:54:58.00 ID:1wJHwmEL0
MADMAXやっと観てきたけど良かった。
個人的にはバァバ達のロンスイサンドタイヤのオン車達に海外のおバカカスタムの片鱗と世界観設定の融和を見て惹かれてしまったw

>>844
排気量で一括りってのもどうかと思うがねー
FREERIDEとかWRとかさ。
まぁCRFは真っ当におもちゃなんだけどね。

847 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:44:58.86 ID:yJ+F4gHv0
125は絶対的にパワーが足りない

848 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:23:18.81 ID:VM3mI/Ng0
125は街中をトコトコ走る分には十分だがそれなりに走ると回すしかないから
その分燃費も落ちる XR125Lがあるけど売れてないでしょ

849 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:32:11.19 ID:qnya+kDn0
>>848
カタログにはないやん

850 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:48:46.46 ID:INI+/t4H0
>>846
R1が居たらしいけど、魔改造過ぎてどれが何やらわからんかったw

851 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:23:24.09 ID:VM3mI/Ng0
>>849
いや過去にXLR125Rを出したけど売れなかったから需要がほとんど無いと判断して
カタログには載ってないけど欲しい人は買ってねって事 正規に出しても売れないよ

852 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:27:16.53 ID:qnya+kDn0
>>851
バイク屋で125のオフ無いって言われてこれにしたんやで
カタログにのせてないからKLX125が125cc唯一のオフローダーって思ってる人多いよ

853 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:28:04.32 ID:shcvlmZg0
ヤマハXTZ125とかヤマハWR125とか....マイナーチェンジでグラフィックが変わった
CEF250Lが気になってしようがないです。

854 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:36:17.50 ID:MQbx92u00
2ストなら考えてやらんこともない!

855 :名無しさん:2015/07/03(金) 03:40:44.24 ID:dhfC9Sjz0
ある程度車格が無いとねぇ…
125は幹線道路で四輪に軽視される

856 :名無しさん:2015/07/03(金) 05:53:48.95 ID:TVsxiyli0
MTX、DT、TS、KDXすべて125のフルサイズオフがある時代もあつたからなぁ
KTMなんか今でも2スト125出してんだから何とか出来んものかね?

857 :名無しさん:2015/07/03(金) 10:31:38.22 ID:StzmYSWf0
コンペモデルでもナンバーとれるじゃーん

858 :名無しさん:2015/07/03(金) 14:26:19.45 ID:7RPNWmMQ0
CRFが初めての250ccだが加速の鈍さはビックリしたな
普通に走ってると70km/hをピークに伸びない伸びない
リミッター付きの原付のような感覚。もう慣れたけどな。

859 :名無しさん:2015/07/03(金) 14:29:10.39 ID:dhfC9Sjz0
え?今の250ccなんてそんなもんよ

860 :名無しさん:2015/07/03(金) 14:57:20.26 ID:UtxoO9TV0
100km/hまでは軽く加速するだろ?

861 :名無しさん:2015/07/03(金) 15:19:09.55 ID:IYtDvYHA0
初めての250ってわざわざ言ってるんだから400や大型と比較しちゃってるんだろ
伸びないのは当たり前だろがw
さぁ、河川敷や未舗装林道に行こうぜ!

862 :名無しさん:2015/07/03(金) 15:19:53.59 ID:pDGpriH10
以前は何乗ってたの?

863 :名無しさん:2015/07/03(金) 16:39:09.54 ID:0SXdzVj50
250ccの割りには良くできてるバイクという感じで良いんじゃないの?

864 :名無しさん:2015/07/03(金) 16:41:33.93 ID:iatXGsI0O
>>858
お前の壊れてるんじゃねーの?
90〜100までは余裕だよ

865 :名無しさん:2015/07/03(金) 17:19:45.74 ID:7RPNWmMQ0
>>860
>>864
マジで?俺のは5速75〜から6速でぶん回しても90km/hまで相当かかるわ・・・
以前3速レブまで回した時も70km/h程度しか出なかったし、一回クラッチの状態見てみる。

866 :名無しさん:2015/07/03(金) 17:21:02.23 ID:lhQC2+DV0
零!

867 :名無しさん:2015/07/03(金) 17:38:19.92 ID:MQbx92u00
クラッチじゃねえだろう。
インジェクション疑えよ。

868 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:13:46.81 ID:acdlTKgy0
大型車的な乗り方と違って、きっちり回してシフトアップしないとなかなか車速伸びないよね 特に5→6

869 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:15:28.23 ID:fWsqoPZ20
5-6速に加速期待しちゃいかんだろ。
そりゃ乗り方が悪いわ。

870 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:35:28.54 ID:Itsk/0YF0
大型と比較しての話だと思うから、それは正常やと思われ

871 :名無しさん:2015/07/03(金) 19:00:15.63 ID:Wc4ToO5F0
ギヤ比的に6速は加速じゃなくて巡航用だろ。
街中は5速までで幹線道路や高速で6速の威力は発揮されると思われ。

872 :名無しさん:2015/07/03(金) 19:08:27.38 ID:iE4ISsBu0
>>865
何年式よ?こっちのは70からでも軽くひねるだけで100まで問題無しだわ
100からは怖いけどな
ちなみにL

873 :名無しさん:2015/07/03(金) 19:37:12.10 ID:ihV1+vua0
>>859
それは間違いだろ

874 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:41:34.86 ID:Wc4ToO5F0
クラッチ滑ってるんじゃないの?

875 :名無しさん:2015/07/04(土) 03:01:10.04 ID:8mSePdo50
大型でしかもマルチ乗ってた奴だと早めにトップ入れてトルクでズォゥーって乗る感覚が抜けきれないんだろ
三速で7〜80出てるならバイクが変ってことはないと思う
タコメータ無いから回しきれて無いのかもしれないしね
ニーゴーの単気筒なんてブン回して乗るもんだよ

876 :名無しさん:2015/07/04(土) 03:45:01.52 ID:laCRwdEK0
お前らいい加減な事言いすぎだww3速レブで80キロって明らかに異常だぞ
CBR系のクラッチ滑りは独特だから気付かない人多いんだよ
>>875
レブに当たってるかはド素人でも音でわかるだろ・・・

877 :名無しさん:2015/07/04(土) 04:45:33.90 ID:xYfTps9/0
>>875
俺は大型マルチ乗りだけど、似た感覚あるわ。
三速で高めに回したら7〜80キロぐらいまで加速してって、
ギアを5速まで上げて回転落としてで落ち着いて走れてるスピード域
ハレとか乗ってる人は、エンジンいつまでたってもドッドッドって言わせてるから
単気筒を高回転まで回せてないかもしれんね。

878 :名無しさん:2015/07/04(土) 13:55:41.19 ID:8mSePdo50
俺も他にデカイの持ってるから加速比較動画撮ってきたけど
CRF全開で2速75km〜3速95kmくらいまで伸びる
デカいのは2速で110km超えちゃう

879 :名無しさん:2015/07/04(土) 15:55:29.30 ID:xYfTps9/0
確かに回転上げれば3速で90以上行くんだけど
公道でちょっと試す程度だと80ぐらいまでで止めちゃうんだな
トルクバンドの下側で走ってる人は、5速ぐらいが適当に思う
6速ならまだトコトコ言ってるスピード域

880 :名無しさん:2015/07/04(土) 16:16:05.18 ID:laCRwdEK0
ID:8mSePdo50
ID:xYfTps9/0
あれ?

881 :名無しさん:2015/07/04(土) 16:32:44.03 ID:GGnIWrvV0
はっ!

882 :名無しさん:2015/07/04(土) 17:07:44.71 ID:8mSePdo50
言っとくが自演なんて下らん事しないからな
いつもの感覚で三速80って書いたら突っこまれたので。動画撮影しながら試してみたら95くらいまで出たって話
それでもリミッター当たって無い感じだから、もう少し伸びたかもしれん

883 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:05:53.93 ID:xYfTps9/0
自演と思われてしまったのかw
ちなみに俺はCB1100のサブにCRFのMなんだよね。
まったり低回転で走るの好きなんで、
リミッター効くまで回すなんて事もなかなか無い

884 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:04:35.85 ID:9VfQAzqv0
>>876
クラッチ滑って交換したけど独特なの?
普通にクラッチ滑りの感じだったけど…

885 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:05:41.62 ID:VPJzCqwH0
そもそもCRFってリミッターあるのか?レブまで回すとぼこぼこいって
それ以上回らないんだが。 もちろん6速限定の話じゃないぞ。

886 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:33:55.69 ID:Y3PNYGnfO
>>885
Nでアクセル全開にしてみろよ。バババババッて効くから

887 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:59:13.42 ID:CCtnIAej0
>>885
そのボコボコがリミッターだよ

888 :名無しさん:2015/07/05(日) 00:09:10.38 ID:XyIzutK50
>>885
メインジェット5番上げてみ

889 :名無しさん:2015/07/05(日) 00:28:47.07 ID:x9RqnXbS0
CRF250Lを狭いところに駐輪したいんだけど、
サイドスタンドを出して駐輪した状態での車幅ってどのくらいある?
今は車幅83pのバイクをセンタースタンドで駐輪してギリギリってとこ。

890 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:44:20.15 ID:xbXLDHsZ0
WR-R、CRF-L、セローで悩んでるんだけど、同じ悩みを抱えてCRF-Lを選んだ人っている?
使用用途は林道7の街乗り3くらい。
本当はWR欲しいけど高い。CRFの見た目は結構好きなんだけど、色んな人から林道行くならWR、セローの方が全然良いよと言われて、セローに心が動いてます。
実際WR、セローと乗り比べた方とかいたらアドバイス下さいm(_ _)m

891 :名無しさん:2015/07/05(日) 02:06:55.76 ID:beRJOURt0
>>889
830のバイクをまっすぐ入れてセンスタかけるスペースあるなら815ミリのCRFは入る事になる。たたサイドスタンドしかないから車体は傾くので初めから車体を傾けたまま突っ込むことになるからハンドル切れないしミラーも可倒式に変えないと無理かも
>>890
どれも乗ったことあるけどゲロアタするならセロー。ただ走るだけならWRもCRFもそんな変わらんから好きな方買えばイイ。WRも実売価格は安くなってるからね

892 :名無しさん:2015/07/05(日) 02:18:24.04 ID:XyIzutK50
>WRもCRFもあんま変わらん  

ええ!?

893 :名無しさん:2015/07/05(日) 02:47:41.20 ID:/4iuqrIg0
とにかく誰かに勝ちたいならWR。
自分が楽しみたいならどっちでも良い。アマレベルならスキルとセンスでどうにでもなる程の差。
セローは女でも乗れる扱いやすさなだけに、自分が大きなマシンを押さえ込み振り回す楽しみは無い。

894 :名無しさん:2015/07/05(日) 03:04:43.07 ID:rK1INmN20
>>890
実際、あなたが林道初心者なのかどうかがわからんけど
その用途だったらセローが安牌じゃないの
WRは「ガレ場や他のライダーと闘う」人、それに準ずるスキルアップを狙う人以外には基本的に宝の持ち腐れだと思う
不整地ツーリング行きたい〜って程度なら特に

895 :名無しさん:2015/07/05(日) 03:06:01.59 ID:rK1INmN20
あっもちろんWRに惚れた!ってなら止めはしないよ勿論

896 :名無しさん:2015/07/05(日) 04:10:56.15 ID:beRJOURt0
>>889
写真有った
http://uploda.cc/img/img55982f1a97dfd.jpg
ハンドル右に切るともっと寄せられるから何とかなるんでないかい?ミラーは可倒式だけどね

897 :名無しさん:2015/07/05(日) 05:28:31.52 ID:DJU9nqed0
KLXという選択肢

898 :名無しさん:2015/07/05(日) 05:52:42.11 ID:5DFL7crm0
>>890
林道7の街乗り3ってあるけどよほどの田舎でない限りそんな比率にならない
実際は林道2の街乗り(林道までの移動含む)8位いけば良い方 初心者ならセロー
経験者ならどうとでもなる
>>889
ハンドルを短く切っちゃえば左右で3cmづつ合計6cm位短く出来る

899 :名無しさん:2015/07/05(日) 07:23:19.61 ID:BXpanTbh0
皆さん、回答ありがとうございます。
現状、F700GS、ランドネ、YZ85を持ってるので、林道専用のトレールバイクが欲しいんです。
モトクロス、トライアルはやっていますが、林道は初心者です。
CRF試乗したいけど、近くに試乗出来るお店が無いんですよね。
やっぱセロー225にするかなぁ

900 :名無しさん:2015/07/05(日) 07:28:08.93 ID:BXpanTbh0
セロー、WRに比べると乗ってる時の車格感はどんなかんじですか?自分の乗った事あるバイクだとセロー225<トリッカー<<セロー250<WR250Rって感じです。
あと、やっぱりセローとかに比べると重さは感じますか?

901 :名無しさん:2015/07/05(日) 07:47:43.62 ID:N0Sv+/mj0
>>890
こんちは
CRF250Lを一年乗って WR20Rに乗り変えて3ヶ月たちました 使い方は 林道7一般道3って感じです コースを走って 飛んだり跳ねたり又はタイムを争う様な乗り方を しないのであれは CRFで十分だと おもいます
 セローも所有していますが 足ベッタリつく安心感欲しいなら おすすめです

902 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:50:26.16 ID:+YsnbBnP0
>>899
ランドネあるならわざわざCRFLなんていらんでしょ
30キロ以上自走して林道に行くならともかく

903 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:50:35.80 ID:zChDIzGy0
>>899
車種から想像だけど
周囲のオフ乗りも濃そうだしWRでいいんじゃね

904 :名無しさん:2015/07/05(日) 09:02:19.08 ID:x91yZz3a0
>>899モトクロスとかやってるんならCRFに不満でそう
ロスホワイトの見た目に惚れて買ったから
見た目ではCRFが一番恰好いいと思ってるけど
走る事に重きを置くならWRかセローになりそう
フラットとか少しガレ程度の林道なら何にも問題ないけどね
競い合うような事があるなら他の奴の方が良さそう

905 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:05:07.22 ID:IqSUMn2D0
>>890
まさに自分と同じだな。
自分は以前はTT250RでEDとかゲロアタックとかやってたけど、
今は舗装路8、林道2なんでCRF買ってみた。
ちなみに、セロー225Wも乗ってた時あった。
で、林道重視なら、みんなが言うとうりWRかセローが良いと思う。

正直、CRFは舗装路はまあまあだけど、林道は疲れる。
今回、たまたま手頃な中古が有ったんで、CRFにしたがまさにトレールバイクで
オフ車じゃないよ。

ところで、ノーマルのリアブレーキの利きがいまいちに感じるのは自分だけかな?

906 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:34:10.19 ID:AdDSlLPV0
とりあえず新車でWR買っとけばいいじゃん
それでこんなの要らねぇや
となったら早目に売ってそのお金でセローを新車で買えばいい
やっぱりセロー窮屈と思えば売ったお金でCRF買えばいい

907 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:39:30.53 ID:XyIzutK50
「本当に」モトクロスやってる人間が、これらの車種で悩むわけがない。
本当に悩んでいるなら、実力から言ってセローが正解。

908 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:46:09.14 ID:8gF4u9ZC0
WRを高いからという理由で乗らないのは後悔する
>>906の通りWRはリセールバリューもいいからとりあえずレンタルのつもりで買うといい
そしてWRの虜になってしまえ

909 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:55:04.67 ID:beRJOURt0
>>899
複数台保有でトレール車が欲しいんでしょ?
だったらCRFで決まりだよ
俺もデッカイADVにちっこいトレールとED車有るのにCRF増車したが、まあコレが便利なこと。
デッカイADV に比べりゃ軽いしちっこいトレールに比べたら高速乗れるし林道もスイスイ走れる。これ一台でまぁ殆の用途に足りるね。気軽に気負わずおまけに安い。これを選ばない理由がないんでないかい?

910 :名無しさん:2015/07/05(日) 11:50:16.93 ID:3Nb9g+r30
セローはミッション5速しかない時点で
オンロードでの高回転の快適クルージングは捨ててるでしょ

911 :名無しさん:2015/07/05(日) 12:10:54.14 ID:5DFL7crm0
セロー225の6速と250の5速は同じ減速比だからワイドに振ってあるだけ高速は辛いが

912 :名無しさん:2015/07/05(日) 12:47:30.34 ID:W9bZTuh70
今さら空冷には戻れない

913 :名無しさん:2015/07/05(日) 14:25:43.80 ID:1GTg3ngj0
エンスト病がとうとうおらのCRFでも発症しちまって、ドリームに持ってったらECU交換してもらえる事になったぜ
営業の説明ではCRFのECUは3回マイナーチェンジが行われてるらしい。ネットでいろいろ調べたら確かに型番が末尾922から924に変更されてた
交換後のインプレではアイドリング回転数もトルクも交換前とは別物になってるとかなんとか・・・初期ロットから最新ロットに乗り換えた人いたらそこまで乗り心地違うのか教えて欲しい
画像は拾い物922と923
http://i.imgur.com/ESUTnKM.png

914 :名無しさん:2015/07/05(日) 14:27:12.65 ID:1GTg3ngj0
あ、ちなみにECUはリザーバータンクカバー外すと確認できるよ

915 :名無しさん:2015/07/05(日) 14:46:02.21 ID:Ljm4hOGc0
さては、ボコボコリミッターがついたな・・・

916 :名無しさん:2015/07/05(日) 16:55:54.32 ID:vexW/xu+0
>>913
エンスト病の詳しい症状教えて

917 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:03:22.95 ID:JeB50du40
>>916
クラッチ切るとエンストするやつ
昨年の秋頃初めて発生してプラグ交換、バルブクリアランス調整、ヘッド交換で一旦治まった気がした先月再発した
てかECUって突然ぶっ壊れる事あるの?エンスト病は初期不良でしか発生しないと思ってたから腑に落ちない

918 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:41:42.62 ID:xbXLDHsZ0
890ですが色々アドバイスありがとでした。
とりあえず見た目はWR、セローよりCRFの方が好きなので、一度試乗に行ってみます。

買うなら白が良いなと思ってるんですが、現行は赤と黒しか無いんですね…何年まで白が売ってたか分かる人いますか?

919 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:49:41.14 ID:i8/LWe3k0
ECUの突然死はPCの基盤が突然死するようなもんじゃね?

920 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:23:51.28 ID:vexW/xu+0
>>917
サンクス。
ググってみたが、結構酷い人は酷い症状みたいね。
自分のは去年夏に買った前の型の最後の方のCRF250L(スターターマグネチックスイッチリコール対象車)だが、いまのところエンスト病は出てない。
新車時だけでないとなると、安心できないね。

921 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:25:05.51 ID:EfymVpNM0
>>918
ロスホワイトは2013までだよ
使用目的が分からないからはっきり言えないけど見た目が良いならいいと思う
毎週林道行ってるけど困った事も不満に思った事もないよ
オンロードでも特にない
見た目が好きだから相殺されてるだけかもしれないけどw
見た目が良いと写真撮ったり休憩してる時が幸せになれるw

922 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:31:54.28 ID:vexW/xu+0
>>918>>921
ロスホワイトは、型としては2013年型までだけど、2014年8月まで生産していたよ。

923 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:48:17.84 ID:xbXLDHsZ0
>>921
>>922
あざす。じゃあ、在庫の新車買っても大丈夫そうですね。何で白無くしたんだろうなぁ。エセCRF-Rカラーより格好良いのに。

924 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:51:15.62 ID:x9RqnXbS0
>>891
センスタかけるスペースはあるから大丈夫そうだね
>>896
みた感じ大丈夫そうだわ。しかし専用コンテナ持ちか・・裏山
>>896
その手があったか!!

925 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:19:48.54 ID:oKlf5MdX0
リコールの連絡来た?

926 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:45:20.01 ID:8XJB8fCM0
まだ来ないねぇ

927 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:51:49.55 ID:FhzsUC3+0
自己申告ですよ

928 :名無しさん:2015/07/07(火) 07:25:21.15 ID:VOm/iBbM0
違うだろ
持ち主に連絡があるはず

929 :名無しさん:2015/07/07(火) 13:58:12.53 ID:m/RCgDLw0
もうドリームやだ・・・店員が全員20代だからか対応が酷すぎる・・・
リコール対象なのに問題無いですってどういうこと?

930 :名無しさん:2015/07/07(火) 14:02:15.73 ID:+IAxxo8Z0
本社にチクって指導させるがよい

931 :名無しさん:2015/07/07(火) 15:19:24.40 ID:4bdLPSmz0
>>929
車台番号はリコール該当だけど
http://www.honda.co.jp/recall/150625_2202.html
スターターマグネチックスイッチのロット番号は該当していないとか?
http://www.honda.co.jp/recall/150625_2202b.html
該当ロット番号3I19〜4I01(2013年9月19日〜2014年9月1日製造分)

932 :名無しさん:2015/07/07(火) 15:27:25.76 ID:cUUQ08+S0
末端の販売店なんてそんなもんだよ。
特にオートバイのような、いわゆる斜陽産業には、まともな人は集まらない。

メーカーに直接リコール対象であることを言って、販売店を指導して貰う形にしないと。

933 :名無しさん:2015/07/07(火) 16:06:33.62 ID:m/RCgDLw0
ホンダの相談室に電話してみた。ドリームの対応は確かにおかしいがドリームと技研は直接的な関係がないので指示は出せないとのこと(法律に引っかかる云々)
なので客が納得するまで交渉するしか手はないと言われた・・・
もうドリームって部品取り寄せが早いって事くらいしかメリットないなコレ・・・オッサン一人でやってるバイク屋の方がよっぽど親身に対応してくれると思う

934 :名無しさん:2015/07/07(火) 16:18:55.16 ID:VOTLW7kx0
だから自己申告、自己交渉なんだろ

935 :名無しさん:2015/07/07(火) 16:25:45.75 ID:cUUQ08+S0
いい?リコールというのは販売店が出すもんじゃないんだよ。
メーカーが出すものなの。
その対策はメーカーがやるものであって、ドリームがやることではないのよ。

それを強くホンダ二輪に主張して対応しないようなら、
消費者庁と国土交通省に苦情をあげる。

弱腰ではダメよ。

936 :名無しさん:2015/07/07(火) 17:20:02.73 ID:fT+5VZP90
うわメンドクセー!もうこんなバイク降りるわw

937 :名無しさん:2015/07/07(火) 17:34:30.34 ID:cRZNvh8Q0
リコールの通知が本田技研工業からくる。
「お買い求めいただいた販売店、又は最寄りのHonda二輪車正規取扱店におこしいただき
無償修理をお受けいただきますようお願い申し上げます」と書いてある。

で、買った店に電話して行く日時を確認し、持って行って直してもらう。それだけの話なんだけどねぇ

938 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:25:44.45 ID:qeBPVKFG0
そのドリームがクソなんだと思う
他のドリームなりウイングなりでやってもらえば

939 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:38:53.05 ID:+RQO7DRw0
CRF250Lだけど、購入したドリーム店から電話があったよ。
約束した日時に行って15分ぐらいで作業終了。
メンテナンスノートに作業内容書き込まれて、
ステアリングポストにシール貼られた。

940 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:20:32.76 ID:zStelr8B0
零!

941 :名無しさん:2015/07/08(水) 01:19:31.73 ID:U4AKT6e80
今年のモタード、カラーが好みで
気になってたけど基本的な質が悪いんか、この車種。。

エンジン周りのトラブル話しばかりやん。。

942 :名無しさん:2015/07/08(水) 03:50:04.84 ID:rkBjAC6O0
>>941
俺のトラブルは、前面のHONDAのシールが剥げてきたしか無いな。
ただ、ノーマルだと低速低回転でガクガクして街乗り乗りづらと思った。

943 :名無しさん:2015/07/08(水) 08:03:59.82 ID:p2brsHH40
>>942
買った当初はオレも低速乗りづらいと思ってたが(完全ノーマル)、
1500km過ぎて高速道路飛ばしてツーリングから帰って来たら、
低速も滑らかになってた。

慣らしが重要な車種なんだと思う。

944 :名無しさん:2015/07/08(水) 08:11:26.88 ID:lr0YK54R0
オレのはクランクケースの例の穴から、どう見てもオイルが漏れてるんだけど
クーラントが漏れるのは仕様だと言い切られる

945 :名無しさん:2015/07/08(水) 08:25:45.57 ID:bSBg0C3z0
じゃあ漏れない俺のCRFは不良ってことやな
ちなみに俺はシフトシャフトからオイル漏れてんのにルブが垂れてるだけですと半年間粘られたけど
別のバイク屋に持って行ったらドライブシャフトからも漏れてる事が判明してドリームに電話してもらってやっと二箇所のシール交換してもらったことがある

946 :名無しさん:2015/07/08(水) 09:29:43.79 ID:iu22jEcz0
店の対応がって言う奴は他の人の為にも店名晒してよ

947 :名無しさん:2015/07/08(水) 14:03:27.33 ID:+o/QZCSn0
保証付きって言っても故障と認めないんじゃなあ、、、

948 :名無しさん:2015/07/08(水) 16:29:21.87 ID:7j/eINJM0
>>941
実際に乗ってたら、ここで叩かれてるような酷さはまったく無いよ。
他社メーカーの人が乗って毎日比べてるとかなら別だろうけど

949 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:52:32.97 ID:x4SIhuo30
エンジンに限らずトラブルの話が目立つのは当たり前。

950 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:38:31.85 ID:8Vn4fglL0
オレは2年でバッテリ逝ったよ
あと初期にクーラント漏れ→放置しているとオイルに変わるで、クーラントポンプ部は一度したけど
引き取り時に少し走ったあと見たら、もうクーラント漏れてた
今はたまに、漏れているもよう

951 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:19:51.97 ID:kJHO4K//0
トラブルがない人は何も言わないからな
俺も全然トラブルがないからトラブルの話聞くと
運悪いか普段の行いが悪いんだろうなと思ってる
後何でドリームで買うのか車でもそうだけど何かディーラーって気持ち悪い

952 :942:2015/07/08(水) 20:33:10.20 ID:rkBjAC6O0
>>943
慣らし終わって、良くなったけど
何か完全に気持ちよくない、モヤモヤした感覚が残ってて
買い替えも考えたが、とりあえず評判の良い忠男入れたら劇的に良くなった
調子に乗ってモリワキさんも入れたらさらに快適に
今の不満点は、マフラーうるさいのとタンク容量だけだな

953 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:34:46.86 ID:KpQE+BOj0
車のディーラーも当たり外れ大きいからなぁ

954 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:35:54.30 ID:bSBg0C3z0
誰がどんな擁護をしようとこのバイクはタイ生産のコストカット品
CBRの前例があるんだから不具合続出はホンダも予想してただろう
ホンダの国産バイクが100台に1台の初期不良率なら、このバイクは100台に10台
その10台を引いた奴らは品質向上の為の人柱なのよ

955 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:52:22.21 ID:KpQE+BOj0
>>954
あんまり具体的な数字とか書かない方がいいよ。

956 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:33:01.05 ID:6zDB3+Z00
>>950
2年でバッテリ逝ったはトラブルではなく普段の使い方だと思う。
捕水式のバッテリーでも1〜2月に一度電圧チェックして充電器で充電すれば
3年以上持つ。

MFバッテリでも定期的に2千回転以上で数十分走行しなければ1年でもダメになる。
昔のバイクみたいにレギュレーターの故障でバッテリー上がりを起こしているなら
改良品が必要だがそんな話は無いようだ。

個人的にはクーラントよりリンクが油切れでキコキコしているのをリコール扱いで
分解グリスアップしてほしい。
大事故、火災にはならない部分なので無理だとは思っているが。

957 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:33:09.58 ID:LsU6TYDU0
>>954
人柱とか言うな。過去には初期不良で事故って死んだ人もいるんだから

958 :名無しさん:2015/07/09(木) 10:17:24.44 ID:wPNoEt+W0
>>955
いやあまりに不具合報告多いもんだから例えだよ。本当に不良率一割なんてことになってたらとっくにリコールされてるだろうし。
CRF乗りとしては安心して乗れるバイクに仕上げて欲しいんだよ。上で出てたけどECUだってエンスト病改善ロット(?)が出てるのになんでリコールしないの?って。

959 :名無しさん:2015/07/09(木) 11:17:46.83 ID:UIy0CQ510
日本の自動車二輪業界は、日本でずっと甘やかされてきて、
そしてアメリカ市場で足元すくわれる。

960 :名無しさん:2015/07/09(木) 15:59:18.08 ID:bFpuzsx60
ホンダってリコールせんような。
てか細かい欠陥が多い気がする。
リード125の給油口なんて完全に欠陥だし、NC750Xの純正タイヤがアホみたいに減るのも後から変な言い訳するし。
この二つでまじで嫌気さした。
ヤマハのWRやら四輪フィットみたいにばんばんリコールしてくれたほうが印象良い。
スレチでごめんなさい。

961 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:10:54.92 ID:/rzfRVc80
>>958
まあ、最近はネットでの情報拡散に企業もピリピリしてるからな、風説の流布とかで訴えられたら面倒じゃん。
自分のバイクのどこそこの調子が悪い〜ならまだセーフだと思うけど…

962 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:52:02.36 ID:fpAGByiV0
生産国が外国だからダメという人がいるがそれは見当違いに思える。

CBR、CFRのいずれも製造工程品質がダメなのではなく、コストダウンで設計段階で
品質低下を招いているように感じる。

国内生産の頃でもレギュレーターやステップ、ブレーキペダルが耐久性不足、
衝撃への強度が足りないパーツは改良パーツが出ていた。
初期の部品はコスト優先で設計図のうえで必要とされる耐久性があればOKという事
のなのかも?

ただ、海外製造に変更した頃からコストダウンパーツがいっそう多くなって
ホンダなのにスズキ、KAWASAIと同レベル化している感じがする。

もっともスズキ、KAWASAKIでも国産リッターバイクなどは結構コストがかかっている
製品はあるのでホンダが一番というわけでもないが。

963 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:10:08.81 ID:nBAMia6U0
このバイクの要はECUのセッティングと理解した

車外のFIコントローラーつけてる人のインプレ希望

964 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:17:03.25 ID:wPNoEt+W0
どっかでCRFにCBRのECUつけてる動画見たな
そういやLとMってファイナルだけじゃなくECUも違うのかな?
パーツリストだと型番は別になってるけど

965 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:27:10.38 ID:5sxGFmKp0
>>962
設計レベルでの不備というのも確かにあるとは思うが、
海外モノは組み立て段階での不良もやはり多いと思う。
ボルトのトルク管理や油脂の塗布、製造後の各種点検などで、どう考えても手抜きじゃないかと思える事案も個人的にあったし、話にも聞く。
そういうのはホンダの看板を信頼して買ったユーザーには残念以外の何物でもないんだよな。

そこでだ。
CRFLの全パーツを段ボールに詰めて梱包した組み立てキットを10万引きで発送してくれるなら喜んで買うんだが、ホンダさんどうですか。
プラモの感覚でバイク好き整備好きなら食いつく話だと思うんだが。
それはメーカーは儲からないかな?

966 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:27:25.46 ID:N5GfyFZ/0
あんたスズキもカワサキも所有したことないだろ
スズキのバイクは車と違ってコスト度外視した作り込みだぞ?
カワサキもタイ製が増えて品質が良くなった

967 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:29:36.92 ID:ePIS7dWH0
スズキはあんまりリコール聞かない気が…するだけ?

968 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:59:07.72 ID:pCiQP1aE0
>>956
週末だけだけど、月に1000km位は走っているんだけどね

969 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:05:06.00 ID:Sp70qp/Z0
スズキは、見えるとこは手を抜くくせに
見えないとこに凝ったことをする変態物作りだからなぁ

970 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:16:52.14 ID:/rzfRVc80
>>965
公道車では難しいんじゃなかったっけ?
車だとキットカーとかあるけど…

971 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:21:52.95 ID:mIH4MQLd0
>>965
お前が工場で働けばいいんじゃね

972 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:43:02.72 ID:Zu3Ms/mqO
コストダウンどころかフレームの溶接見れば如何にテキトーかよくわかる
ちなみに初期ロット

973 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:45:04.40 ID:WK586sV60
グロム買ってけっこう良かったんでCRF-L増車しようかと思ってたんだけど
けっこうイロイロ出てるのね。
水冷だからかね?

974 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:53:18.81 ID:5sxGFmKp0
>>970
やはり国内では難しいかな。
wikiでキットカーを見たら、かつて光岡自動車が50ccのキットカーを出したことがあるみたいだね。
やってやれないことはないんだろうけどかえってメーカーの手間が増えるのかも。
レーサーのベース車両なんかは初めからバラバラでも誰も文句言わないような気がするんだがそれでも一応組んであるしなあ。

>>970
的外れ

975 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:53:59.33 ID:5sxGFmKp0
>>974
ごめん>>971だったよ

976 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:04:50.31 ID:RBa0JQ910
>>974
かつて家電がライン工の手作業での組み立てだったころはソニーやナショナルも
半完成品やキットを出してたけど生産過程が機械化されてからは、
キットで出す方が金額が高くなってしまったから辞めた。
5球スーパーラジオの完成品は高かったけどキット品なら半額以下になったなー
もっとわかりやすく言うと同じ金型を使ったプラモと組み立て塗装済みの
食玩フィギュアだとプラモの方が高くなるのと一緒

977 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:25:59.75 ID:wPNoEt+W0
http://sus441.ikamaika.net/e513940.html
コレとかね。まぁ動作に支障はないと信じたいが。
フレームやカウルでコストカットするならわかるが、エンジンでいい加減な仕事されると何のための250ccなのやら・・・
エンストだってメーカーが原因究明してどんな条件下で発生するのか明らかにしてくれないと常にビクビクしながら乗らにゃならん

978 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:51:21.57 ID:4FGw6hfH0
そんなにご不満なら手放せよ
これを機に一生ホンダに乗らなくていいんじゃねぇ?

979 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:08:44.37 ID:2kPAbDsl0
>>965
大昔にモンキーの組み立てキット販売したとこあったけど
新車よりも高かったぞw

わざわざパーツバラバラに揃えて梱包するだけで組み立てより手間賃掛かりそうだし
工具も揃えられずに安さ目当てで買ったバカが
店持ち込んで大迷惑のオチしか思い浮かばんな。

980 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:11:17.29 ID:2kPAbDsl0
夢に行ったら店員がVTR一押しだったんだが、
今考えたら国内生産の後腐れのない車種を売りたかったんだろうな。

981 :名無しさん:2015/07/10(金) 01:24:42.97 ID:5v0TFOc40
買う車種なんて、自分で決めろや。

982 :名無しさん:2015/07/10(金) 02:13:15.25 ID:f1EoEhHO0
>>980
店員がメンテしやすい自信のある機種を薦めるというのは良くあるな

983 :名無しさん:2015/07/10(金) 08:50:15.90 ID:mnHrUH4O0
VTRのほうが高くて利益多いからに決まってるでしょう

984 :名無しさん:2015/07/10(金) 12:47:22.92 ID:I3vgRjqY0
在庫整理

985 :名無しさん:2015/07/10(金) 13:47:45.86 ID:fuodKZRI0
VTR-Fかっけーやん

986 :名無しさん:2015/07/10(金) 18:46:29.17 ID:tqcH3ACY0
CRFはともかく、CBRやCB250F買うならもう10万積んでVTR買うわ

987 :名無しさん:2015/07/10(金) 19:10:34.06 ID:f1EoEhHO0
VTRってデザインがドカティそっくりだったんだよね。
一番のウリはそこなんだと思うんで
CRFのフレームにあのエンジン積んでハイパーモタード版も出すべき

988 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:19:14.63 ID:gL9q5HGN0
オフ車は普通のバイクだと窮屈ってヤツには一定の需要があるからな
もっと増やすべき

989 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:39:36.13 ID:ggoOswB60
VTR買うならもう10万積んでNC買うわ

NC買うならもう10万積んでSF4買うわ

SF4買うならもう10万積んで650F買うわ

IKADOU

990 :名無しさん:2015/07/11(土) 06:06:37.49 ID:yRpPhtq30
ぜんぜん納得できないよそれは

991 :名無しさん:2015/07/11(土) 07:08:46.85 ID:216MhRQD0
VTRってビデオテープみたいな名前だと思った

992 :名無しさん:2015/07/11(土) 09:17:19.29 ID:gQw6OrtM0
VTR kaiten

993 :名無しさん:2015/07/11(土) 15:04:03.14 ID:GEmTyPmO0
おい!V止めろぉ〜

994 :名無しさん:2015/07/11(土) 17:52:05.52 ID:5xtoc/M90
今日L納車っす。
なんか評判悪いからちょい心配っす。

995 :名無しさん:2015/07/11(土) 20:15:21.21 ID:yuRhzlyr0
ほぼ新車やん
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u69475803

996 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:07:38.15 ID:zz0LEi5n0
CRF買った後、ここ見て最高に気分悪い。買わなきゃよかった。無駄な出費。

997 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:33:35.16 ID:I0lZ/z7cO
>>996
普通は買う前に色々と調べるだろ?

998 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:34:58.22 ID:Z5iWyax80
>>995
動かしてない低走行車とまめに乗ってたやつなら、俺はちゃんと乗ってたやつ買うね
動かしてないと痛むんだよバイクとか車は

999 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:16:06.42 ID:mJlY53BE0
>>996
高い買い物なんだから事前に情報漁るべきだわ

1000 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:36:15.51 ID:zz0LEi5n0
高くはないけどな。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

217 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)