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【三輪】YAMAHA TRICITY Part19【トリシティ】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/05/13(水) 10:01:43.53 ID:YKuwuQmG0
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
▽トリシティ125/スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
▽トリシティ125/プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

販売計画:7,000台(年間/国内)
生産工場:Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイ・ヤマハモーター)

トリシティ125 ABS
399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125
356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)

前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part18【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426804004/

2 :名無しさん:2015/05/13(水) 10:02:37.50 ID:YKuwuQmG0
過去スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part17【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1423751206/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part16【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419876175/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part15【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417246647/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part14【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415110634/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part13【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412829732/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part12【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411468939/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part11【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410529494/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part10【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409652377/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part9【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408722125/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part8【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1407544601/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part7【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406821186/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part6【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406159641/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part5【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405244064/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part4【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404740819/

3 :名無しさん:2015/05/13(水) 10:03:06.15 ID:YKuwuQmG0
過去スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part3【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404308789/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part2【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397059524/
【三輪】YAMAHA TRICITY【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385141493/


▽三輪スクーター、ヤマハ「TRICITY」の乗り心地は?/日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140702/1058810/
▽ヤマハ3輪バイク「TRICITY」商品企画の方に色々聞いてみた/FUTURUS
http://nge.jp/2014/07/04/post-1639
▽ヤマハ、三輪バイク「TRICITY(トリシティ) MW125」を国内発売/Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140702_656081.html

▽ヤマハ、3輪スクーターの新しいデザインを特許庁に申請/MOTORCYCLE.COM
http://blog.motorcycle.com/2014/08/21/manufacturers/yamaha/yamaha-patents-tricity-variant-design/
▽ヤマハが新たな電動トライクを開発中!?/autoblog
http://jp.autoblog.com/2014/09/09/yamaha-electric-leaning-trike-patent/
▽ヤマハ、三輪のデザインコンセプト「01GEN」を公開/Response
http://response.jp/article/2014/10/01/233805.html

4 :名無しさん:2015/05/13(水) 10:03:52.08 ID:YKuwuQmG0
Bike(バイク)とはbicycle(バイシクル)の略語でbi(2つの)+cycle(輪)=二輪車の事
Trike(トライク)とはtricycle(トライシクル)の略語でtri(3つの)+cycle(輪)=三輪車の事
前二・後一輪のトライクは逆トライク、リバーストライクとも呼ばれる。

トライクの中でも三輪専用の、区分や免許が無い日本の制度では
普通免許で乗れる「バイクと車が合体したような」ハーレートライクなどや、
二輪免許が必要な「運転特性がバイクに近い」トリシティやMP3などがある。

ピアジオMP3は以前は普通免許・ノーヘルで運転出来たが2009年の法改正により、
二輪免許が必要・ヘルメットが義務の「特定二輪車」という位置付けになった。

「特定二輪車」の要件は以下の4点。
・3個の車輪を備えるもの。
・車輪が車両中心線に対して、左右対称の位置に備えられているもの。
・同一線上の車軸における車輪の、接地部中心の間隔(トレッド)が460mm未満であるもの。
・車輪及び車体の一部又は全部を、傾斜して旋回する構造を有するもの。

▽「道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令案」等について/警察庁交通局
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20090622.pdf
▽トライク/Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF

5 :名無しさん:2015/05/13(水) 10:27:22.25 ID:y1bQkq8/0
125加速かったるすぎるまともに加速できる3輪はやくたのみます

6 :名無しさん:2015/05/13(水) 11:13:01.90 ID:ifOXYgkm0
いちおつ
>>5
前スレ1000で誰にも見てもらえないだろうからってわざわざ新スレにまで書き込みご苦労様です

7 :名無しさん:2015/05/13(水) 16:17:34.16 ID:y1bQkq8/0
>>6
書き込み時刻をかくにんしてみたまえよ

8 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:31:53.58 ID:NoLCGmD30
このバイクを買った人に一つだけ聞きたい事がある。
買ってよかった?

9 :名無しさん:2015/05/13(水) 19:43:54.34 ID:DMzfl+WM0
良かった

10 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:01:23.98 ID:b7UtwLy1O
>>8良かったヨ

不満点はあるが本当にいいオモチャだわ
ただトリシティを見て話し掛けて来る人達がほとんど年配者なのが気になるがw

発売から8ヶ月経ったが残念ながらヤマハが狙った年齢層には浸透してないのは確かだわ


PS.やっとヘルメットホルダー付けた・・・

http://imepic.jp/20150513/718490

http://imepic.jp/20150513/718500

11 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:41:21.59 ID:v/R8FcpRO
>>8
とても良かった。
セカンドバイクとして買ったのに、トリの方が乗る回数が多くなった。

12 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:46:13.18 ID:N6axb+6k0
>>10
タイ仕様のガンメタ良いよなー

13 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:56:36.28 ID:YKuwuQmG0
>>8
良かった
もちろん不満点もあるけど、それも「楽しさ」
そもそも「楽しむ為に買ったから不満点があるのも楽しい」と言うべきかな

燃費とか実用性だけ求めるような人が買ったら後悔するだろうね


>>12
本当は欧州モデルの青白が欲しかったの思い出した

14 :名無しさん:2015/05/13(水) 20:57:55.24 ID:xuSZ57yx0
>>10
イラストはヤマハ好きな女の子かw

15 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:13:30.99 ID:NoLCGmD30
ありがとう皆様
やはり購入候補一位です。
(他候補スカイウェイブ650、ktm690smc、bmw r1200rt)
おもちゃバイクと割り切って付き合って行こうと思います\(^o^)/
(おもちゃと言うと語弊があるかもせれません、めっちゃ攻めるバイクという意味ですw)

16 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:15:29.02 ID:NoLCGmD30
追記
ヤマハ的には女の子がターゲットなの?
シート高はオフ車並みなのに、、
性能は女性向けなので勿体無いと思う。

17 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:28:01.51 ID:TtkbNfwp0
前スレ>>998
雑誌の開発者インタビューみたいな記事があったけど
開発者が言うには「10000km超えてからが本番」らしいよ

18 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:47:40.09 ID:MpMEdfiw0
>>8
多少改善して欲しいところはあるが買って良かった。
多分、次もトリの新型買う

19 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:50:27.75 ID:o7eWoNep0
そうそう俺もそれ見た
10000kmって長いなw
3000乗って出足とかは別に問題ないんだけど、ある域からの加速が若干不満
ゆるい坂道で車追い抜こうとするの、これ結構きついよ

20 :名無しさん:2015/05/13(水) 21:55:22.44 ID:YKuwuQmG0
>>17
それ、絶対1000kmの誤字だと思う
1万kmてw

21 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:11:36.38 ID:GFx8CAzV0
>>20
いや、一万であってんじゃね?
前スレにも書いてる奴がいたけど、3000km超えてもエンジンはどんどん良くなってる気がする。
最高速明らかに伸びてるし、加速もかなりのもの

22 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:26:44.49 ID:YQcg2oF/0
トリシティ買って良かった
とにかく、安全
加速力悪いのも安全
コーナー強いのは安全
風 雨にも強い
俺の相棒

23 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:32:34.39 ID:GFx8CAzV0
みんな満足度高いな
トリシティスレの住人だからそりゃそうかw

24 :名無しさん:2015/05/13(水) 22:53:37.01 ID:xuSZ57yx0
10000kmからって普通の台湾車並だなw

25 :名無しさん:2015/05/13(水) 23:31:36.05 ID:BY1/L9B60
昨日の台風の中に乗って、改めてトリの良さを再確認
暴風雨の中、周りの車に合わせて70キロぐらいだしたけど横風吹いても2輪ほどふらつかない
橋を渡り切った後、いきなり急減速したからパンクしたかと一瞬思ったら
道路が20cmくらい冠水してて突っ込んだけどやっぱ安定してた

26 :名無しさん:2015/05/14(木) 07:22:39.40 ID:oQRfGB2NO
10000Km超えてからが本番ってのは、エンジンシリンダーに鋼鉄スリーブもメッキも使用してないからなのかな

27 :名無しさん:2015/05/14(木) 07:53:22.08 ID:uB5PZVp40
本番(本領発揮とは言っていない)

28 :名無しさん:2015/05/14(木) 08:04:17.15 ID:ONcIzXnI0
ハイ! じゃあ本番いきまーす!
関係者以外は退室お願いしま〜す。

29 :名無しさん:2015/05/14(木) 09:59:35.53 ID:j7wcHur40
>>26
1000キロ超えたあたりで最初のオイル交換するからそれの影響で言ってるんじゃない?
うちのも最初のオイル交換後に加速、最高速の伸び、音、がいいほうにはっきり変わったぞ
ならしもせずにフルスロットルだったからよほどオイルどろどろだったせいもあると思うけど

30 :名無しさん:2015/05/14(木) 10:11:52.36 ID:LmQoZYC30
部品に当たりがつくからでしょ。
ベアリングだって隙間が少ない奴は回転が重い
回転し続けて当たりがついて軽くなる。
隙間が多い奴だと超高回転するけど長持ちしない。
要は部品の接触部分がこなれていくんだろ。

31 :名無しさん:2015/05/14(木) 12:08:48.92 ID:+emLnhuM0
>>30
そんな話はしてないんだよなあ...

32 :名無しさん:2015/05/14(木) 14:59:20.97 ID:LmQoZYC30
え?
何の話をしてたの?

33 :名無しさん:2015/05/14(木) 15:07:28.27 ID:/hOLtTt/0
ナイショの話

34 :名無しさん:2015/05/14(木) 16:02:40.06 ID:ONcIzXnI0
リードEXの話だよん♪

35 :名無しさん:2015/05/14(木) 18:16:45.18 ID:6kpV6GSC0
鳥のから揚げ美味いよな

36 :名無しさん:2015/05/14(木) 19:02:40.80 ID:VgBvAqEP0
今日リコールの交換でバイク屋に行ったんだが待ってる間にヤマハの2015年度版のオプションカタログを見せて貰ってたんだが
面白いものを見つけたのでご報告

ローダウン『ゲル』シート
http://i.imgur.com/7fHQPkk.jpg
20oダウンで内部にSORBOってゲル素材を入れたシートらしい
型番で検索してもネットで全然引っかからないがカタログに載ってたんで注文はできると思われる
使い心地とか不明だけどシート不満の解消選択のひとつとして

あとバイク屋にはシート交換より先にゲルザブを試してみたらと提案されたのでこれも一応貼っておく
http://www.plotonline.com/motor/effex/lineup02-1.html

37 :名無しさん:2015/05/14(木) 19:28:32.72 ID:OBr5oxGa0
>>36
「3層構造でもっさり感も無く」ってなんじゃ〜(笑)

38 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:02:58.94 ID:MvRIifeX0
ローダウンじゃないゲルシートが欲しい

39 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:49:10.93 ID:oQRfGB2NO
メットインの膨らみを無くしたゲルシート出ないかなぁー。

40 :名無しさん:2015/05/14(木) 20:54:41.15 ID:qL3GdmI50
変にローダウンとかしなくて普通にフラットで十分なのに

41 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:19:31.01 ID:cxcL0NlS0
実は尻は痛くなくて突き上げが腰と首に来てるんだと思うんでシートもだけど根本はサス交換
(200km乗った時はさすがに尻が耐えられなかったが)
YSSのサス買ってバイク屋に頼んで35000円か、ふ〜、込み込みおよそ40万のバイクってことね
路面の状態を完全に打ち消すサスって存在しないのかな、いらないよね路面からのショック

42 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:28:58.37 ID:oQRfGB2NO
さすがに完全に打ち消すのは無理でしょうね。
YSSにしたらインプレお願いします。

43 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:30:00.18 ID:oQRfGB2NO
さすがに完全に打ち消すのは無理でしょうね。
YSSにしたらインプレお願いします。

44 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:31:28.40 ID:oQRfGB2NO
すまん、間違えて二度レスしてしまった。

45 :名無しさん:2015/05/14(木) 21:33:50.42 ID:haogGt760
>>41
たぶんだけど、それはタイヤも関係ある
だってトリのタイヤって固いもん

だから、どうせ換えるならサスとタイヤだと思う

46 :名無しさん:2015/05/15(金) 07:00:14.77 ID:4UR2dSu90
俺ならオーリンズ一択だね。

47 :名無しさん:2015/05/15(金) 07:48:27.89 ID:Iozai+7E0
結構前にYSSに変えたけど、すげーいいだわよ
ふわふわしないし、バンクさせてスタンドガリってのが激減した
乗り心地は良くならんけどね

48 :名無しさん:2015/05/15(金) 08:21:59.70 ID:eQVg6kaBO
俺もそろそろサービスマニュアルでも買って、あーでもないこーでもないと独り言でも言いながらYSSのサスに交換するかなー。

49 :名無しさん:2015/05/15(金) 17:38:21.26 ID:CWhUDpfJ0
トリシティとスペーシーを乗り比べた結果
トリシティうるさいね

50 :名無しさん:2015/05/15(金) 17:58:33.50 ID:eQVg6kaBO
自分でシートベースを改造してフラットシート作っちゃう人もいるんだね。凄いなー。

51 :名無しさん:2015/05/15(金) 19:11:23.22 ID:U8qpX27M0
結局売れたのは最初だけでもう終わったな

52 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:14:43.11 ID:U2RT/wyu0
サス変えて乗り心地に変化ない・・・だと・・・
突き上げがじゃなくてケツの収まりが悪い的な意味かな

53 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:15:27.90 ID:D+l+EjJx0
明日から九州行ってトリシティレンタルすっぜ!
バイク歴オフモタオンリーの23歳童貞を楽しませてくれやオイ!

質問させてください
停止した時、車体は二輪のようにぱたっと傾くのか、それともじっくり傾くのでしょうか?
前後バランス悪く傾いたりするのでしょうか?

54 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:31:01.19 ID:vnoiFKkj0
普通のスクーターと一緒

55 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:38:41.49 ID:eQVg6kaBO
>>53
傾く際に僅かだけと一瞬抵抗力があるようにも感じる。

56 :名無しさん:2015/05/15(金) 20:44:51.24 ID:U8qpX27M0
停止したときスタンディングは全く出来ない
まだ普通のスクーターの方がバランスとりやすいな

57 :名無しさん:2015/05/15(金) 21:24:21.58 ID:k57jdLy40
乗り慣れた今となっては一桁km/hでもフラつきもせず、足つかずに数秒の停止も可能
まあ数秒の停止は普通のバイクでもやってたけど
フラつきもせず数km/hでノロノロ走れるようになったのには我ながらちょっと驚いてる

58 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:38:19.87 ID:VqjQWGji0
>>57
普通の2輪でも出来るだろ。免許とったときに試験に一本橋なかったの?(笑)

59 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:43:37.87 ID:U2RT/wyu0
この人すごいな、こんな乗り方したこと無いw
https://www.youtube.com/watch?v=9fXvG2OxTOE
https://www.youtube.com/watch?v=Gtk5tqp9Wws

60 :名無しさん:2015/05/15(金) 23:53:43.02 ID:k57jdLy40
>>58
程度の差が違う

試験の一本橋とかで喜んでられる程度なら わざわざ書かない

61 :名無しさん:2015/05/16(土) 00:17:02.92 ID:duonGZKE0
>>59
R1『はやくトリシティいなくならねぇかな…』

62 :名無しさん:2015/05/16(土) 01:19:09.98 ID:Ur8Pumhl0
>>60
それは君の「当社比」だろ?
ベースが下手くそなんだから3輪で少しよくなっても他の人から見たらウンコレベルなんだよ。

63 :名無しさん:2015/05/16(土) 01:35:07.24 ID:b7uo/D540
三輪なら俺にも安定して乗れるっ!って喜んで買ったんだろう。
そっとしておいてやろうぜw
3kmもでてりゃ二輪車でも安定するってのww

64 :名無しさん:2015/05/16(土) 07:16:44.13 ID:HkYlMbv70
なんで二輪でいいのにここにいるんだ・・・トリ気になってしょうがないんだろ
え?そうなんだろ?買っちゃえよ

65 :名無しさん:2015/05/16(土) 07:20:31.05 ID:Vzf2X8hpO
買いたくても買えないからグダグダ言ってるんじゃないのー

66 :名無しさん:2015/05/16(土) 07:32:29.52 ID:7uhbxemr0
>>63
カタワの乗り物だとおもえばよろしい

67 :名無しさん:2015/05/16(土) 10:58:40.24 ID:L0hOJNrI0
>>63
よし、自撮りして証明してやれ
時速3キロも、ってんだから3キロ以下でな

68 :名無しさん:2015/05/16(土) 11:20:20.16 ID:L0hOJNrI0
何か煽ってるみたいなレスになったが、単純に

そんなにノタノタ走れるっていうなら、実際に見せてほしい

ってだけだから
そんで>>60は下手だってんだから>>62-63のが見たい

69 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:34:31.50 ID:fvLYSs2W0
トリシティは重心が高いから普通のバイクとは違うぜ?
初めて乗ったときに低速走行と一本橋風の走行した時に
低速だとハンドルが重くてバランスがとりにくい。
フロントにタイヤ2本ついてるからその抵抗を感じる。
一本橋風の走りをするとその抵抗と重心バランスから
上体が傾くと一瞬で終了だぜ?
アクセル開ければ多少マシだが
だから慣れるとできるという人はその通りだろう。

乗ったことないからいろいろ言ってるんだろw

70 :名無しさん:2015/05/16(土) 13:51:08.56 ID:O2qjQiK80
トシシティタイプの大型なら一本橋の講習は要らないだろうなw

馬鹿は一本橋はどうなの?言うやつ入るけど。安定してるのに一本橋の講習なんて要らないだろww
技術を上げるための講習だからな。鳥なら技術入らない 低速走行のね

71 :名無しさん:2015/05/16(土) 15:57:04.22 ID:fvLYSs2W0
>>70
ちょっと違うな。
トリシティは大型バイク並みのステアリング抵抗を感じる
とても125tのスクーターとは思えない重さ。
低速はなれないとすぐに足をつくから注意が必要。

72 :名無しさん:2015/05/16(土) 15:59:41.58 ID:6193Q/Jj0
あからさまな煽りカスにマジレスする必要はないってさ

73 :名無しさん:2015/05/16(土) 17:26:27.39 ID:onKNL3zb0
>>68
あんた免許持ってて出来ないの?(笑)

74 :名無しさん:2015/05/16(土) 18:04:09.67 ID:oFgv+iY+0
>>73
あからさまな煽りカスにマジレスする必要はないって何度言えば...
2輪乗れないから買ったんだろうと

75 :名無しさん:2015/05/16(土) 18:14:23.02 ID:d3waJX/H0
赤トリシティなんかに似てると思ったらあれだ
ザリガニ

76 :名無しさん:2015/05/16(土) 20:19:08.03 ID:I7CrqYIR0
>>74
って言うとあれかい?
お前さんも二輪に乗れないクチかい?

77 :名無しさん:2015/05/16(土) 20:54:18.44 ID:L0hOJNrI0
>>73-74
あーあ
やってみせろと言われて反論がそれって時点でお察しだな

78 :名無しさん:2015/05/16(土) 20:56:24.99 ID:G0uiiEkB0
>>77
あんた以外はみんな出来るよ
そゆこと

79 :名無しさん:2015/05/16(土) 20:59:09.27 ID:L0hOJNrI0
>>78
誰も できるできない なんて話はしてないんだけどな

80 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:03:58.57 ID:L0hOJNrI0
できないやつが、そんな程度は誰でもできると言い張って、やってみせる必要もないという論調か
そもそも免許も持ってないか
少なくとも、トリシティでできるできないって話から始まってるのに、そこで免許とか一本橋とか言ってるあたり

トリシティ持ってないんだろうけどな

81 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:09:22.85 ID:HkYlMbv70
明日晴れだしどっかいこうかな
ゲルザブ頼んだから明日来れば試乗兼ねてプチツー行くんだけどどうかな
現状シートカバーの下に1cm厚の30平方cmの発泡ゴムやってる、1cmでも置けば段差部分に半ケツ乗る感じで斜めではなくなるから窮屈ではなくなるな
ゲルザブでショック吸収できればいいけど
だれかオーリンズのサス頂戴w

82 :名無しさん:2015/05/16(土) 21:59:41.59 ID:owwsHOE70
おらは鳥さん?チキン?持ってませんけど、2輪で安定して走れる技量はありマッスル!

亀みたいに遅いイロモノ買う気もないですけどねww
なぜ覗いてるかって?そりゃ休みで暇だから、馬鹿からかって遊んでるだけですよん

83 :名無しさん:2015/05/16(土) 22:08:55.53 ID:Vzf2X8hpO
とりあえず、鳥はバード。

84 :名無しさん:2015/05/16(土) 22:11:34.38 ID:m05CbTHF0
>>83
鶏指定

85 :名無しさん:2015/05/16(土) 22:18:26.06 ID:Zo+ZB0i10
>>82
暇なら自慢の二輪で走りに行きなはれ
自転車か知らんけど

86 :名無しさん:2015/05/16(土) 22:23:36.22 ID:b+a13Ce+0
>>82
補助輪付きのチャリとか言うなよw

87 :名無しさん:2015/05/17(日) 00:19:37.12 ID:zq8gEZ/k0
峠で走り屋と競る、バンクが増えると外側のタイヤの接地が減るのかススっと、滑る。
ダメだ、勝負にならない、、

88 :名無しさん:2015/05/17(日) 00:22:57.76 ID:MIhi4OYG0
>>87
両輪のグリップが生きてるうちに思いっきり身体をインに入れて車体を立ててみたら?

89 :名無しさん:2015/05/17(日) 00:27:18.91 ID:zq8gEZ/k0
やってみたけど、トリシティの場合、しっくりこないんだよなぁ
まぁ、それをやる以外方法はないよね
あと15度バンク角があれば、、

90 :名無しさん:2015/05/17(日) 01:09:00.27 ID:zbNeJnbN0
>>81
ゲルザブ頼んだのか
気になってるんでレポよろ

91 :名無しさん:2015/05/17(日) 01:15:41.44 ID:vBAICGM90
新旧ヤマハ TZRvsトリシティ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=Gtk5tqp9Wws

92 :名無しさん:2015/05/17(日) 01:21:34.41 ID:CcFcKWV10
>>91


93 :名無しさん:2015/05/17(日) 02:07:59.91 ID:TL4Fcfcb0
前スレでとっくに紹介されてた動画じゃん

94 :名無しさん:2015/05/17(日) 07:40:26.19 ID:n3hOKK920
俺ならオーリンズ一択だね。
YSSはガキっぽい。

95 :名無しさん:2015/05/17(日) 08:18:41.31 ID:juxzOteg0
30万で新車買えるユニットスイングのスクーターに10万のオーリンズ?

まぁ道楽って言えばなんでもアリなのかねぇw

96 :名無しさん:2015/05/17(日) 10:01:31.74 ID:4QtEod0W0
>>94
こう言う奴ほど買わないw
妄想の中の「ぼくのかんがえたさいきょうのトリシティ」を垂れ流してるだけw

97 :名無しさん:2015/05/17(日) 12:55:02.75 ID:aQD6A/WI0
>>93
ってか、>>59

98 :名無しさん:2015/05/18(月) 01:57:25.63 ID:L+/06kRj0
>>94-95
どっちも馬鹿っぽい

99 :名無しさん:2015/05/18(月) 08:19:50.44 ID:wS7PxpYVO
まぁ、クルマ弄りが盛んな頃は、300万円のクルマに100万円以上かけるのなんてザラだったし、
パチンコに毎月何万も注ぎ込む人間だっているのだから、別にいいんじゃない?

100 :名無しさん:2015/05/18(月) 11:16:27.88 ID:HRKu2NTI0
30万とは言わないだろ40万

101 :名無しさん:2015/05/18(月) 12:24:38.74 ID:Jjt5jS7X0
大型二輪一本橋30秒くらいの自分としては、トリシティで一本橋は難しい。
クラッチが無いからでもあるが、姿勢変化がつかみにくい。。。

102 :名無しさん:2015/05/18(月) 12:47:47.47 ID:VFdtfqt10
難しいも何も乗れないだろう

103 :名無しさん:2015/05/18(月) 12:58:12.34 ID:TTPTQRAF0
2本橋も乗れないよな

104 :名無しさん:2015/05/18(月) 13:01:49.52 ID:wS7PxpYVO
そっか、トリが渡れるのは三本橋か…

105 :名無しさん:2015/05/18(月) 13:42:17.29 ID:pvwvMQW80
ん?太い1本橋ならいけるんじゃね?

106 :名無しさん:2015/05/18(月) 17:26:29.50 ID:ylEHUN5x0
>>105
50cm幅なら余裕だよな

107 :名無しさん:2015/05/19(火) 01:55:20.36 ID:S5yWG6Sh0
ゲルザブだけど
衝撃は確実に減る、いつもの道で首まで来る突き上げがマイルド、またはなくなった
斜め部分にやるとゲルザブの厚みだけ後ろに座れなくなる、平らな部分にもともと買ってた発泡ゴムシート下に敷いてまあなんとなく斜め緩和
いずれ別のバイクにでも付けれるかなと思ってシートに括りつける奴買ったけどこれだと前は留めれるけど後ろ側はシートの幅が広いからギリギリ留まってもシート閉じるときにはがれちゃう
自分はシートカバーあるからゲルザブ置いて上からガバっとカバーかぶせればいいんだけど単体だと紐を裏のシートベースにテープか何かで固定しないとダメかも

ある程度衝撃減ったしそのうちタイヤ変えて満足できなかったらサスかな
少し不満なく乗れるようになってくると道具感が増したっていうか、ワクワク感が減った気がするんだがw今だけかな?
たぶん走ってる時にトリに気を取られないで別のことに注意向けれるようになれたんだろうとは思う

108 :名無しさん:2015/05/19(火) 02:02:14.21 ID:rE1LtlOF0
ホントシートだけはどうにかしてほしい

109 :名無しさん:2015/05/19(火) 02:45:54.85 ID:vjr/fYBG0
>>107
レポありがとう、買ったのはR? それともDの方?
販売メーカーのサイトで250o延長用のベルトが900円で売ってるからそっちも検討すべきか

110 :名無しさん:2015/05/19(火) 04:08:37.37 ID:Y/6VVgvm0
女性取り込みたいから前の方に座れるシートが標準なのはわかる
でもせめて公式でフラットシート用意してほしい

111 :名無しさん:2015/05/19(火) 09:24:39.24 ID:Puxtf3e5O
>>109
南海部品も『双快3Dハニカムメッシュ・ゲルシートカバーMSG200』とかいう商品を出してるよ。

112 :名無しさん:2015/05/19(火) 11:30:57.91 ID:vjr/fYBG0
>>111
情報サンクス
そっちのが厚みがあるってのはイイね

漁ってたらゲルサブをシートに埋め込み加工してくれるところも見つけたので貼っておく
http://www.marunao.co.jp/bike/process/gel-zab.html
ドライバースタンド系列店でも注文できるらしいからちょっと近場の2りんかんにでも行ってみるかな

113 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:15:22.07 ID:2tMrjYTCO
トリシティて身長185あったら足元窮屈?

114 :名無しさん:2015/05/19(火) 13:54:46.38 ID:Puxtf3e5O
股下の長さによっては窮屈になるかもね。

115 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:52:44.80 ID:POH9qB+C0
このバイクの外気温表示のためのせんさーは
吸気温度センサーが兼ねてるの?

116 :名無しさん:2015/05/19(火) 21:59:33.72 ID:POH9qB+C0
このバイクの外気温表示のためのせんさーは
吸気温度センサーが兼ねてるの?

117 :名無しさん:2015/05/19(火) 22:00:10.43 ID:POH9qB+C0
連投すまん

118 :名無しさん:2015/05/19(火) 23:13:32.99 ID:fbo8nNmC0
トリシティにサイドバッグ付けた人いる?
付けたいんだが、どれがいいかいまいち分からん

119 :名無しさん:2015/05/19(火) 23:45:51.19 ID:Wj0yN6Jr0
>>118
好きなの付けたら良いがな
工夫次第でたいていのバッグは付けられるぞ

120 :名無しさん:2015/05/20(水) 00:06:29.90 ID:nMN0UBhK0
>>118
シートバッグつけてるけど、サイドバッグは試してないなー

121 :名無しさん:2015/05/20(水) 00:32:24.31 ID:f/3MgJxG0
トリシティじゃないけど400cc以上のMT車にサイドバックでランドセルつけてる人なら見たことある

122 :名無しさん:2015/05/20(水) 08:23:56.70 ID:tGr1whsjO
>>116
そうらしい。
4〜5度は高めに表示されてる感じ。

123 :名無しさん:2015/05/20(水) 11:14:48.82 ID:sA9axnzN0
>>122
吸気温で、なんでそんなに高くなるんだ?

124 :名無しさん:2015/05/20(水) 13:43:29.70 ID:tGr1whsjO
>>123
さぁ?一応、外気温度よりも高く表示されているのは確かでしょ。
温度計が車体後方にあるんじゃないの?

125 :名無しさん:2015/05/20(水) 20:11:53.50 ID:1HiK/L9P0
>>122
ありがとう
±2℃くらいなら許せるけど5℃も違うとイカンよなー

126 :名無しさん:2015/05/20(水) 21:08:57.78 ID:/dAHeEJ10
エアフィルターケースの入り口についているゴムのフタは何のためなんだろう?

海外仕様とかでは外して何かオプションでもつくのかな?

127 :名無しさん:2015/05/20(水) 21:17:49.59 ID:tGr1whsjO
>>125
正確なのは朝イチのエンジン始動時だけかもw

128 :名無しさん:2015/05/20(水) 21:42:34.67 ID:nMN0UBhK0
>>126
確か、奥に隠れてるネジだかボルトだかを外す為の窓、って話

129 :名無しさん:2015/05/20(水) 22:20:09.70 ID:tBgZkAGy0
そのゴムのフタ家で駐車してるときに外れて落ちてることあるけど他の人はどう?

130 :名無しさん:2015/05/21(木) 01:02:55.62 ID:XINvwEEK0
>>128
それはミッションについている丸いゴムのことじゃないかな。
それとは別にエアクリーナーの吸入口についている横長(5cmぐらい)だ円のゴムがあるんです。

131 :名無しさん:2015/05/21(木) 01:04:22.27 ID:XINvwEEK0
>>127
外気温表示するより、水温表示してくれたほうがいいと思うには僕だけ?

132 :名無しさん:2015/05/21(木) 01:44:39.46 ID:M6RkUAk20
>>131
両方表示すればいいだろ
ついでに電圧とタコメーターも
センサーなんか元から付いているんだし
液晶メーターで表示増やすなんて
ほとんどコスト掛からないし
あれだけ液晶がデカいんだから
いくらでもいろんな表示が出来るわ

133 :名無しさん:2015/05/21(木) 01:57:09.56 ID:/uMu/Ggg0
>>131
俺も思う
正直外気温計なんていらん
外気温表示をそっくり水温表示に変えたいけど上限40度らしいから物理的に無理な気もする

134 :名無しさん:2015/05/21(木) 11:24:46.29 ID:oo/QYDhx0
>>133
外気温表示はヨーロッパでは義務化されてるから仕方なく付いてるって話聞きたけど。

135 :名無しさん:2015/05/21(木) 11:26:16.33 ID:/uMu/Ggg0
>>134
らしいね

136 :名無しさん:2015/05/21(木) 15:54:11.41 ID:Rs2hEdZ00
外気温計はもうこの時期で37℃とかになってるときもある
上限40℃って大丈夫なのか不安になるわ

137 :名無しさん:2015/05/21(木) 16:44:40.48 ID:bFRh0QSw0
>>136
上限40度でエンジンチェックランプ点灯、エンジン停止だつたら恐ろしいな。

138 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:39:30.85 ID:HIf4QiYG0
>>17
俺、10月に買ったのにまだ300kmですわ
いつになったら本番になるのだろうか…

139 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:40:15.93 ID:r5W6I7t9O
真夏になったら、たぶん表示は40度超えるよね。
表示がHとかになるだけならいいけど…

140 :名無しさん:2015/05/21(木) 21:58:20.21 ID:Q9y0p8SG0
40度になってもアスファルトの上走るんだから、表示はMにするべきだよな。

141 :名無しさん:2015/05/22(金) 02:28:22.16 ID:uxQBgIcc0
YSSのリアサスが売り切ればかり
オーリンズは高すぎ

誰か丁度イイの知らない?

142 :名無しさん:2015/05/22(金) 10:14:41.16 ID:1Rpm/hVS0
真夏だと走ってるときは+2〜4で留まるけど、少しでも止まると日影だろうとエンジン切ってようと40度になるよ
そうなると、結構走り続けないと+2〜4まで下がらない
エンジンからの熱が大きいんだろうな

143 :名無しさん:2015/05/22(金) 10:42:13.49 ID:ElRtK9kL0
欧州人体重平均78kg、日本64kg
欧州女性平均62kg、日本女性53kg

欧州リア充乗り140kg、日本ワンマン64kg
その差76kg

あと80kgの重りフロアに乗せたらメーカーの設計通りリアサスも良く衝撃を吸収するようになって安定するらしいよ^^

144 :名無しさん:2015/05/22(金) 11:14:44.88 ID:XZL5OQpE0
一番売れるであろう国の標準的乗り方を参考に設計してるから
一人乗りだとサスが沈まないとか普通だろw

145 :名無しさん:2015/05/22(金) 16:26:49.67 ID:lZQieVXP0
俺ならオーリンズ一択だね。

146 :名無しさん:2015/05/22(金) 19:02:17.60 ID:tXjLaHkW0
あれってタイ生産のオーリンズじゃないですかやだー!

147 :名無しさん:2015/05/23(土) 00:44:45.45 ID:sqssv7C20
レーシングブロス バズーカ4.0 360mm

148 :名無しさん:2015/05/23(土) 01:05:46.54 ID:k9a4JnbK0
トリシティ初回点検
http://minkara.carview.co.jp/userid/1544841/blog/34697898/

バイク屋から、初回点検は1,000kmもしくは年内にやりますので頑張って走ってください。と言われたが、12月になってもまだ200km台。

トリシティのリアサスペンションが異常に固く、少しでもギャップがあると腰にダイレクトに衝撃がくるため、体にも疲労が蓄積された。

死に物狂いで距離をかせいでも約150km。1,000kmには程遠く、点検に出したときはようやく400kmに到達したばかりだった。
点検はオイル交換がメインで消耗品の確認ということで約1時間で終了するはずだったが、最終的に3時間ほどかかり、
その理由を聞くと、なんとリアサスペンションが動いていなかったということで、新しいものと交換していたとのこと。

以上に固いサスだなと思っていたのは、不良だったというオチであった。

タイではタンデムが主流なので、とてつもなく固くしてあるのかなと思っていたのが間違いで、気になったことはすぐにバイク屋に確認するべきだった。
ヤマハには400km分の腰の痛みを返してほしいぐらいである。
ネットのレビューを見ると、リアショックが非常に固いという記事が何件かあったので、もしかしたら私と同じ初期不良かもしれない。

149 :名無しさん:2015/05/23(土) 01:36:54.78 ID:JRKglgzm0
なん・・・だと・・・俺は腰がいたいんですよって言っても何もなく初回点検終わったが・・・まさか!

150 :名無しさん:2015/05/23(土) 01:59:48.05 ID:rmf40yp50
>>148
不具合を感じた時点で、自分で動きを確認しないのかよ
動いてないって完全に固定されてたなら、素人でも判別つくだろうに
頭悪いだろコイツ

151 :名無しさん:2015/05/23(土) 02:48:25.40 ID:hD5PseIt0
>>148
ゴメン、リアサスが動いてなかったの件が判り辛いんだけど。
・サスユニットが動いてなかった
・ボルト鬼締めで動いてなかった
どちらなの?

152 :名無しさん:2015/05/23(土) 02:50:02.85 ID:/8EkF0fw0
>>151
フレームがリジッドだった

153 :名無しさん:2015/05/23(土) 02:59:13.49 ID:hD5PseIt0
>>152
えーっと、フレームリジットてスイングユニットの固定部が鬼締めという認識でおk?
それとケチつける訳じゃないけど、サスペンションユニット交換は必要だったの?
なにか余り関係ないような気が...

154 :名無しさん:2015/05/23(土) 03:04:23.60 ID:rmf40yp50
>>148は本人かよw

155 :名無しさん:2015/05/23(土) 08:40:40.20 ID:bDSua9OVO
ちょうどリアサスのパーツがあってよかったね。
俺のトリはリアサスが柔らかく感じるくらいだよ。
ツーリングに行くと徐々にフワフワになっていくようにすら感じる。
ちなみに前回のツーリングでは350Km程走った。

156 :名無しさん:2015/05/23(土) 09:35:58.04 ID:EeZhzM1m0
これ仮に都内の雪道を走るならかなり安全にはしれるんだろうか?

157 :名無しさん:2015/05/23(土) 10:00:28.93 ID:C0LdnVHD0
積雪によってはだめじゃね?まあ、ほぼいけるだろう

158 :名無しさん:2015/05/23(土) 11:04:36.49 ID:wo0Tt0od0
ロードマップ見るとまだいろんなバージョン出てきそうだし、ここ2-3年で何台か新モデル出るって話も聞くけど

やっぱり早く乗りたいから買っちゃっても大丈夫?

159 :名無しさん:2015/05/23(土) 11:38:15.16 ID:u/t/tams0
ピアジオが訴訟起こしてるから新型出せないんじゃねーの??

160 :名無しさん:2015/05/23(土) 12:06:55.53 ID:bDSua9OVO
>>158
そう、ピアジオの件もあることだし、とりあえずトリ125買って、新しいの出たら乗り換えるってのがベストだよ

161 :名無しさん:2015/05/23(土) 13:18:08.15 ID:ww2qaI690
>>156
このくらいの積雪なら走れるよ
http://i.imgur.com/DZQLMfF.jpg

162 :名無しさん:2015/05/23(土) 13:46:59.24 ID:C0LdnVHD0
>>161
これ以上行けないわで止まってる感があるけど。タイヤスタッドレス?スパイク?どっち?

163 :名無しさん:2015/05/23(土) 14:57:38.54 ID:bHAJC0NK0
>>161
横◯町在住の方ですか?

164 :名無しさん:2015/05/23(土) 17:52:01.50 ID:QaRBLYP+0
暇だったから適当にそこらへんを80qほど走ってきたけどトリシティを4台も見かけた
最近ようやく増えたって感じがするわ

165 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:29:59.27 ID:ww2qaI690
>>162
この先通行止めだったから行かなかった。
タイヤはスタッドレス
http://i.imgur.com/su0S68I.jpg

ちな、一応東京在住(かなり西より)

166 :名無しさん:2015/05/23(土) 21:34:22.69 ID:bDSua9OVO
トリの性能を十分に楽しんでる感じでいいよな。

167 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:01:53.30 ID:C0LdnVHD0
よし年末に買うか

168 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:10:39.33 ID:JRKglgzm0
夜カーブしてたら急に前輪取られて傾いたからなにかと思って戻ったら砂利だよ・・・
危ない危ないトリだから助かったのか、前輪の細いトリだから滑ったのかわからないけど
確かなのはトリのローライトって前方の照射範囲狭いよな、道路状況がわかりにくい

169 :158:2015/05/23(土) 22:14:48.17 ID:wo0Tt0od0
>>159-160
なるほど。いい情報ありがとう
そろそろ中型免許取れるしIYHしてくる

170 :名無しさん:2015/05/23(土) 22:17:31.24 ID:EeZhzM1m0
>>161
レスさんきゅ
自分は都内通勤目的なんでどっちかというとグチャグチャ雪道と翌朝の凍結っぽいのを想定してたけど
3輪ならスクで危険な場面も少し回避できるならいいなぁと
今のリード125を乗りつぶしたら(あと2年弱)最有力候補かなと思ってました
メットイン小さいのは微妙だけどどうせボックス(40L弱)つけるし

171 :名無しさん:2015/05/24(日) 05:42:33.23 ID:LOBltf3y0
>>170
悪い事は言わないから、47リットルにしとけ。
大きい方が何かと便利だし、このくらいの大きさまでは違和感ない。

172 :名無しさん:2015/05/24(日) 06:25:08.39 ID:LOBltf3y0
>>171
間違えた。
自分の37リットルだつた。

173 :名無しさん:2015/05/24(日) 08:12:24.79 ID:TQfwrNU20
ピアジオもmp3を売りたいのならば、ヤマハじゃなくて、車免許で乗れなくした警察を訴えろよ。
外圧には弱いからまた車免許okなる→免許はないが金のあるオヤジが買う→ピアジオ( ゚Д゚)ウマーだよ♪

174 :名無しさん:2015/05/24(日) 08:28:56.48 ID:Ix1BeR740
>>173
なに言ってんの?
四輪免許より二輪免許の方が格下なの!
結果的に規制緩和されたんだろ?

175 :名無しさん:2015/05/24(日) 08:51:05.22 ID:MHxlHhdMO
>>171
自分のトリはヤマハ純正39Lだが、確かにあとちょっと大きいのがベストな感じがする。

176 :名無しさん:2015/05/24(日) 10:28:14.30 ID:WFiJa66u0
リアボックスとハイスクリーン装備したトリシティ止めてあるの見たわ
なんていうか、やたらでかいな

177 :名無しさん:2015/05/24(日) 12:06:54.04 ID:TSNXhXJj0
サードパーティのウィンドシールド
って、アクリル製のとか結構ある
みたいだけど、すぐに傷だらけに
ならないのかな?
あと夏場高温で柔らかくなったり
しないのかな?
ポリカーボネートで作ってほしいわ

178 :名無しさん:2015/05/24(日) 12:15:17.54 ID:KANANay10
ポリカだとすぐに傷だらけになるよ。
アクリル製+ハードコートであれば無問題。
どんな酷暑でもグニャグニャになんてなりませんw

179 :名無しさん:2015/05/24(日) 13:55:25.28 ID:MHxlHhdMO
走行速度的にもアクリルで大丈夫そうだし、アクリルの方が価格も安いはず。

180 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:02:59.80 ID:8Dp+m6vx0
>>111で出てたナンカイのゲルシートを購入したのでレビュ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00DVHPC66
http://i.imgur.com/MIx8KD5.jpg
http://i.imgur.com/JpBrPyq.jpg
装着は画像の通りでハンドル側は普通に固定できたけどメットインの上にくる部分は若干弛ませないと閉まらない
ただトリのシートとゲルシートの接触部分はお互い滑らないので結構しっかり位置を保持してくれてた
2時間半ほど降りずに走ってみたけど尻の痛みも減るが腰への突き上げの方が減った感じ
しかし長時間乗りっぱなしのときの尻の鈍痛は全然しなくなったのだが
メッシュシートがメッシュというより結構太い網状なので別の意味で尻が痛くなったw
まぁそれでも純正シートの痛みよりかは全然マシだけど、どっちがいいかは個人の感覚の問題かな
あとメッシュシートのおかげで2時間半乗ってても尻が全然汗ばまなかったのは嬉しい
尻が痛いのと同時にあのべったりとした感触がなくなったのはかなり快適

181 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:20:36.61 ID:MHxlHhdMO
>>180
レビューサンキュー!
尻が痛くなりにくいのもいいけど、これからの季節蒸れにくくなるのもありがたいね。

182 :名無しさん:2015/05/24(日) 19:39:24.03 ID:+riGW3xe0
アクリルとポリカの性質を一部誤解
してたみたいだわ
でもそれだと、アクリルの方がスク
リーンに向いてそうなんだけど、
なんで純正はポリカ多いのかな?
他を差し置いてあくまで割れにくさ
重視なのかな?

183 :名無しさん:2015/05/24(日) 20:04:52.47 ID:AbhNehuc0
>>182
上で書かれてたけど、価格はアクリル>ポリカかと。
別件で自作シールドを考えてた時にホムセンで見掛けたアクリルサンデーという会社の製品調べね。

純正は恐らく割れ難さとコストでポリカを使ってるんだと思ってる。

184 :名無しさん:2015/05/24(日) 20:37:43.86 ID:WKoYTw5j0
オートバイのウィンドシールド(風防)を自作する
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/kosaku/bikescreen/

アクリサンデーMR板

185 :名無しさん:2015/05/24(日) 20:55:19.77 ID:ey9+0lI20
>>180
人柱に感謝

186 :名無しさん:2015/05/24(日) 23:12:13.29 ID:f65wtml40
>>180
8000円以上かけるなら、エアホークとかどうなん?

187 :名無しさん:2015/05/25(月) 00:26:26.31 ID:AgLD09Mk0
>>182
アクリルなんかすぐ割れるし割れた破片で首チョンパだぞ

188 :名無しさん:2015/05/25(月) 08:19:35.46 ID:wvXr5VkaO
首チョンパかぁ…懐かしぃー

189 :名無しさん:2015/05/25(月) 10:38:54.02 ID:oE9jkZa90
>>148
リヤサス動いて無いのに気がつかないなんて、よっぽどアホか不感症だろ。

190 :名無しさん:2015/05/25(月) 15:26:04.84 ID:nQRSfcR40
>>148
てか交換するサスを持ってる販売店もすげーなw

191 :名無しさん:2015/05/25(月) 16:28:35.01 ID:AnF6vJz50
試乗してきた。

買う気が失せた。

192 :名無しさん:2015/05/25(月) 17:08:31.78 ID:wvXr5VkaO
>>191
うーん、それは残念(>_<)

193 :名無しさん:2015/05/25(月) 17:18:23.75 ID:Doypq4I70
俺も買う気満々で試乗して、その場でシグナスX買ってきた。後悔はしていない。

194 :名無しさん:2015/05/25(月) 17:37:07.96 ID:cNrSlH4K0
まあ三輪の良さを感じなくてただの二輪で
良いならトリにこだわる必要はないわな
他ので良いんじゃない

トリシティ155まだー?

195 :名無しさん:2015/05/25(月) 18:07:52.75 ID:/wrN17y+0
180ccぐらいでいいわ

196 :名無しさん:2015/05/25(月) 18:57:22.22 ID:zOAaTGNi0
>>191
今更こんなネガ馬鹿が湧くって、どんだけ人気車種なんだよっつー話

197 :名無しさん:2015/05/25(月) 18:58:47.34 ID:wR/FO1+B0
トリに積めそうな180ccエンジンってあるのかな
マジェSのなら積めそうな気が

198 :名無しさん:2015/05/25(月) 19:19:20.47 ID:AgLD09Mk0
トリの場合ちょっと試乗しただけじゃ良さが解らんよ
ちょっとの試乗じゃ逆に印象悪い

199 :名無しさん:2015/05/25(月) 20:33:35.84 ID:wvXr5VkaO
トリは乗りなれてきてから奥深さを感じるバイクだね。

200 :名無しさん:2015/05/25(月) 21:59:55.20 ID:RpxObMWH0
暖かくなったからか、リッター40越えてきたね

201 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:15:38.78 ID:KRyCG2c50
>>200
あれ?夏より冬のが空気が冷たくて燃焼効率が良いので燃費は冬のほうがいいって
ご先祖ラマが夢枕に立って教えてくれたのだがガセだったのか

202 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:27:49.79 ID:WMDRjWfK0
ラマが御先祖様とかどうでもいいが、冬場に空気が濃くなるとパワーが出しやすくなるだけで燃費が良くなるわけじゃなだろ。
インジェクションは吸気圧と吸気温で燃料の吐出量に補正かけてるよ。

203 :名無しさん:2015/05/25(月) 22:28:25.63 ID:qch2deLA0
40超えたことないんだよなぁ
街中ストップ&ゴーで回してるってのもあるけど下手したら30割ることもある

204 :名無しさん:2015/05/25(月) 23:12:22.23 ID:zSH+FjaO0
夏:エンジン的パワー50%→アクセル全開
冬:エンジン的パワー100%→アクセル半開
だったら燃費は変わらないだろうが常に全開でしょ?
そういう事です

205 :名無しさん:2015/05/26(火) 00:43:33.38 ID:DF9jXkpK0
冬は燃料が濃く
夏は燃料が薄い
だから夏場は燃費が良くなると

206 :名無しさん:2015/05/26(火) 00:58:03.46 ID:J+LrgpnR0
常に給油したら燃費を計算してる
気温が3〜5度の頃でも20度以上の今でも完全に誤差の範囲で±
燃費が良くなるのって気温何度くらいから?

207 :名無しさん:2015/05/26(火) 02:12:43.47 ID:C3p/s3id0
>>175
俺は47Lだけど、これでも少し容量足りないなあと
思うことしばしばだよ。
39Lじゃ少なすぎるね。
トリは車格が結構大きいので、
47Lでも結構バランス良いんだよね。

208 :名無しさん:2015/05/26(火) 02:25:38.32 ID:3GJRDKyg0
漢は黙ってE52

209 :名無しさん:2015/05/26(火) 06:52:05.86 ID:Stvo8csmO
サイドパニアも取り付けられたら100Lも夢じゃないな

210 :名無しさん:2015/05/26(火) 06:54:43.68 ID:Tq7drdcX0
燃費30以下はさすがに
田舎ってのもあるけどだいたい40前後

211 :名無しさん:2015/05/26(火) 08:18:15.80 ID:C5MBySPZ0
普通の125tクラスのスクーターって、大きい(重い)リヤボックス付けると
ハンドリングに影響が出て手放し運転出来ない位振られる場合があるんだけれど、
前輪荷重の大きいトリシティの場合は影響少ないのですかね?

212 :名無しさん:2015/05/26(火) 08:20:27.99 ID:Stvo8csmO
ツーリングだけだと40km/Lを切ったのは一度だけ。
最高だと50km/Lいった。

213 :名無しさん:2015/05/26(火) 08:22:49.21 ID:Stvo8csmO
>>211
最初の三ヶ月間はトップケース無しで、あとから付けたけど違いは感じなかったよん。

214 :名無しさん:2015/05/26(火) 08:40:51.11 ID:Bhbn5u0g0
トップケース、サイドパニア、ツーリングバッグにフロアバッグ、で200Lを計画中

215 :名無しさん:2015/05/26(火) 08:51:35.90 ID:kHR4PTR30
トリシティの素晴らしさがちょっと乗ってわからない人は
バイクに乗り慣れてない人でしょ。
いろんなバイク乗ったことあるならすぐにわかるよ。

216 :名無しさん:2015/05/26(火) 09:28:21.04 ID:Lc27BnIk0
冬と春では別のバイクか?ってほどパワー感がちがう
それがわかるほどに非力はやく200以上でおねがいします

217 :名無しさん:2015/05/26(火) 09:30:53.46 ID:Fl8d63FP0
俺のトリちゃんの燃費、リッター26位がいい所だぞ?アクセルは常に全開。

218 :名無しさん:2015/05/26(火) 10:06:20.22 ID:LER5eETB0
燃費悪い人はちょっと痩せたほうがいいかもね
アクセル全開やってれば当然燃費は悪い

219 :名無しさん:2015/05/26(火) 10:09:31.47 ID:Stvo8csmO
手首が疲れるから、急な登り坂以外の場所では滅多にアクセル全開にはしないな

220 :名無しさん:2015/05/26(火) 10:51:24.25 ID:2Osv83gU0
体重65kgで市街地で発信停止がおおいがアクセル全開頻繁になくて、燃費は30前半のまま
ハイスクリーンつけてるからかなー

221 :名無しさん:2015/05/26(火) 11:32:46.00 ID:M8/wI0LF0
>>220
ハイスクリーンってワイズギアの?
雨の日の視界や風の巻き込みなど
若干のネガ意見も聞きますが、そのへん
使ってみてどうですか?
自分も欲しいなと思っているので

222 :名無しさん:2015/05/26(火) 12:58:05.77 ID:Stvo8csmO
>>220
自分のトリは目線より下のミドルスクリーンだけど、燃費はむしろ良くなってるくらい。
やはりゴー&ストップの繰り返しが原因では?

223 :名無しさん:2015/05/26(火) 16:03:45.93 ID:2Osv83gU0
>>221
防風機能性はいい、冬は快適でこれからの夏はないほうがいいだろうな。
冬はメットのシールドも付けてると視界が悪い、今頃はメットのシールド無しにしてから快適だ。
ちょい視界が歪むけど気にする程ではないよ。

後は見た目の迫力有るのをどうとるかだね。

224 :名無しさん:2015/05/26(火) 17:12:21.95 ID:6911jb0w0
>>220
以前、ハイスクリーンつけると燃費下がりそうみたいな話したら、
逆に空気抵抗が綺麗に整えられるから
燃費下がるわボケと罵倒されたぞ。

225 :名無しさん:2015/05/26(火) 17:20:40.67 ID:c7Fpsks00
>>224
で、燃費下がるの?

226 :名無しさん:2015/05/26(火) 18:49:23.21 ID:J+LrgpnR0
>>224
> >>220
> 以前、ハイスクリーンつけると燃費下がりそうみたいな話したら、

> 燃費下がるわボケと罵倒されたぞ。

結局どっちだろうが下がるということでおk?

227 :名無しさん:2015/05/26(火) 19:42:49.81 ID:WEwkV4RSO
もし155出るなら価格設定どのくらいかな?

228 :名無しさん:2015/05/26(火) 20:39:52.80 ID:Stvo8csmO
>>227
155ccなら車体はほとんどそのままでイケると妄想して、+5万円以内でお願いしたいですな

229 :名無しさん:2015/05/27(水) 00:30:27.12 ID:shwr8nZE0
155ccでやっと普通の125スクーター並みに走れるくらいだろうな

230 :名無しさん:2015/05/27(水) 00:46:24.13 ID:t/GY61Qr0
つか11PSのエンジンで走る車重じゃないんだよな

231 :名無しさん:2015/05/27(水) 02:13:56.53 ID:9hovJcTi0
155じゃ全然食指が沸かない…
この車格じゃ最低200は欲しい

232 :名無しさん:2015/05/27(水) 07:26:12.10 ID:z1s7T5EyO
確かに200ccあるといいけど、値段もかなり高くなりそう

233 :名無しさん:2015/05/27(水) 11:26:40.47 ID:S6LpQFtX0
125ccの税金も2400円に増額されるようだし
軽二輪は3800円だか3600円になるようだね。

234 :名無しさん:2015/05/27(水) 11:50:09.20 ID:z1s7T5EyO
軽自動車のときとは違って、過去に購入したバイクも全て増税されるなんて話を聞いたけど…

235 :名無しさん:2015/05/27(水) 17:42:59.89 ID:eZYA+Nl30
3輪にもっとパワーをくださいヤマハさん

236 :名無しさん:2015/05/27(水) 18:49:29.63 ID:GiyqniPT0
回生ブレーキ付きモーターフロントホイールに装備して、ハイブリッド化とか?

237 :名無しさん:2015/05/27(水) 22:37:32.42 ID:azDRIojR0
前輪ばかりじゃなくリアサスにも力入れてYAMAHAさん、乗り心地に関係有りすぎて最重要
それか純正で調整機能付きのリアサス出して即急に

238 :名無しさん:2015/05/28(木) 00:06:08.08 ID:SKAbFdve0
リアが1輪な時点で無理だろ 乗りごごち考えるなら車でも乗ってろボケ

239 :名無しさん:2015/05/28(木) 01:56:20.50 ID:zdZg/irn0
>>234
バイクは所有車両すべて増税らしいね
(例外は電動のEC-03のみ1000円据え置きかな)
軽自動車も登録13年を超えると新車で購入した軽自動車よりも更に税金高くなるよ。
普通車も初年度登録後13年超えると15%の増税。

240 :名無しさん:2015/05/28(木) 03:15:28.25 ID:DVFhQ1WkO
>>237
そうね、とりあえず純正OPで減衰力とプリロード調節式ダンパー出してくれればOKだな。

241 :名無しさん:2015/05/28(木) 09:03:12.60 ID:p2Hr0PN40
おいそろそろリーク情報でもいいから3輪のでかいのの情報だしてくれよ、仕事おせーよ、広報無能だよ

242 :名無しさん:2015/05/28(木) 10:20:49.02 ID:9g5Uq/KF0
メーカーに直接言えよ、いい加減しつこいぞ

243 :名無しさん:2015/05/28(木) 12:41:35.18 ID:DVFhQ1WkO
>>241
少しは情報をリークして期待感を持たせてくれた方がいいよな…

244 :名無しさん:2015/05/28(木) 12:43:28.52 ID:p2Hr0PN40
HPのリーン部が痛々しい

245 :名無しさん:2015/05/28(木) 14:13:30.44 ID:lVnjy26a0
>>244
確かにな
今のままだと世間からは、単なるイロモノクソバイク程度の認識しされてないからな
公式HPにさえ、なぜ2輪より安定して走行できるかを理屈付けで説明してない
試乗したり購入した連中が、かろうじて体感としてわかってる程度だもんな

246 :名無しさん:2015/05/28(木) 14:30:13.16 ID:wK/6EC/10
>>241
ピアジオに特許侵害で裁判起こされてるから当分新型は出ないと思うよ
だいたい一番需要を見込んでた東南アジアでほとんど売れてないし
ヨーロッパも不況で売れてない状況だからヤマハも新型は出しずらいでしょう
125cc以上のが欲しいならピアジオのMP3がありますよ
値段がトリシティの2倍以上の80万ぐらいするけどwww

247 :名無しさん:2015/05/28(木) 14:34:11.91 ID:DVFhQ1WkO
キャッチフレーズも『ナニコレー』より『ツーリング原付スクーター』とかの方がイメージ良かったかもねー

248 :名無しさん:2015/05/28(木) 14:55:25.74 ID:zHAq9d7E0
まぁ大島優子がトリ見て開口一番言ったんだろうな。
でそれをそのままキャッチコピーに。

249 :名無しさん:2015/05/28(木) 16:03:23.45 ID:LDpxyYfU0
>>248
なに・・これ・・・・
っていうネガな反応だったんだろうなw

250 :名無しさん:2015/05/28(木) 19:35:55.48 ID:pbQV22rD0
このスレは大島優子に監視されてます

251 :名無しさん:2015/05/28(木) 19:56:17.39 ID:rqYZtC500
海外でも売れてないのか、ダメだこりゃ
125以上はもう出ないな、残念!

252 :名無しさん:2015/05/28(木) 20:08:07.07 ID:eRFFffJX0
>>246
海外で売れてるとか、売れてねーとか何で分かるの?
もしかしてピアジオの工作員の方ですか?

253 :トリシティをレンタルした結果、PCXを買ったオッサン。:2015/05/28(木) 20:23:56.54 ID:45jJWmq90
>>252
たぶんこの記事みてじゃないの?

ヤマハトリシティ、14年販売台数1万7000台…17年10万台目標は再検討
http://response.jp/article/2015/02/13/244181.html

254 :名無しさん:2015/05/28(木) 20:28:39.72 ID:DVFhQ1WkO
価格が高めだから、アジアでは目標台数売れなかったみたいだよね

255 :名無しさん:2015/05/28(木) 20:39:24.63 ID:mYs9oxXf0
>>253
14年って日本だと9月から12月までの4ヶ月ちょっとだろ?
先行発売したタイを考えても実質は半年じゃん
って思うんだが

まあ正直トリ買うヤツはもう買ってしまってるから今後はそんなに売れない気がする
でもいまだに購入報告を見かけたりするから地味に販売数は伸びるんだろうか

256 :名無しさん:2015/05/28(木) 20:47:37.33 ID:pbQV22rD0
日本ではそこそこ売れてんじゃないの?価格コムでトップ10入ってるしバイク屋でも成約済みとか見るよ
個人的にはかっこいいと思うし、あくまで個人的だけど
そう思いたい

257 :名無しさん:2015/05/28(木) 21:07:57.52 ID:DVFhQ1WkO
他の原付二種と比べるとフロント部が重いとか燃費がイマイチとかネガな部分が目立つのかもしれないけど、
初めてサブで原付二種買った自分からしたら「フロントの接地感、大型並に安心じゃん!」って感じてしまうんだが…

258 :名無しさん:2015/05/28(木) 21:43:48.02 ID:eRFFffJX0
コンビニとかガソリンスタンドでやたらと「カッコいいですね、何てバイクですか?」とか聞かれるから、まだ知名度低いんじゃない?

クルマと違って年に何十万台も売れないから、発売から半年くらいじゃそうそう見かけないし

259 :名無しさん:2015/05/28(木) 21:53:17.68 ID:/m79kVe10
日本の目標台数は簡単に越えてなかったっけ
やっぱり原二としてみると高いから普及は難しいだろうな

260 :名無しさん:2015/05/28(木) 22:00:53.99 ID:1aYX7COa0
昨日トリシティをショップで注文しました。
来週納車予定ですが、乗るときの注意点とか駐輪の時の注意点とかありますか?

261 :名無しさん:2015/05/28(木) 23:03:11.91 ID:eNrdQXt80
駐輪場だとほとんど拒否される

262 :名無しさん:2015/05/28(木) 23:05:01.31 ID:eRFFffJX0
>>260
おめでとう。仲間が増えて嬉しいね。
注意点は特にないけど停めてると目立つから自宅の駐車場では毎日カバー掛けてるよ

263 :名無しさん:2015/05/28(木) 23:23:54.19 ID:mZRxeILOO
駐輪場てどのあたりまでセーフなの?

264 :名無しさん:2015/05/29(金) 00:11:53.03 ID:OJqe/5Mu0
普通の原二と、車幅は大差ないんだけどな

265 :名無しさん:2015/05/29(金) 00:32:36.66 ID:joWO7pvE0
不人気車種を乗り継ぐ俺が目を付けたw
 仲間入りさせてね。素直にPCX買えばいいのだろうけどなんか気に入った

266 :名無しさん:2015/05/29(金) 00:39:40.52 ID:I/nftlH2O
裁判で負けたらどうなるか分からんし判決出るまでは次の3輪バイクも出なさそうだし
興味あるなら今のうちに買っといた方が良いかもね

267 :名無しさん:2015/05/29(金) 00:44:35.26 ID:d7SyKuys0
原二okの駐輪場はトリを断わる理由がないだろ

268 :名無しさん:2015/05/29(金) 00:59:44.65 ID:yVsAq2EO0
大きすぎて置けないと言われたことはあるぞ
場所によっては大型のところに通されたこともあった

269 :名無しさん:2015/05/29(金) 01:11:33.85 ID:1TCodIJe0
>>267
原1のジャイロですらダメなとこ多いけどな

270 :名無しさん:2015/05/29(金) 01:14:54.95 ID:1TCodIJe0
アジアの非舗装路なんかコレで走れないだろ。
細身大径のカブみたいなタイヤのモデルが選ばれるのも無理はない。

271 :名無しさん:2015/05/29(金) 01:25:14.57 ID:MCiohIik0
>>270
てか、これタイカブと同じ14インチタイヤなのに…
しかもダブルであるのに…

272 :名無しさん:2015/05/29(金) 01:30:50.93 ID:qetOdZLQ0
>>271
ダブルだから非舗装路ダメなんだよ
おまいらが安定性良いって言ってるのはフラットなダートか石畳の話だろ?
モーグル的な左右の凹凸が激しい路面をこんなもんで走れると思うか?

273 :名無しさん:2015/05/29(金) 01:38:35.63 ID:zPkvm+2s0
遊びで林道に持ち込んだけど、砂利道までならオケ。轍があるような半端に固い路面だと冗談じゃないってくらい走れない。
雪道は踏み潰せるような柔らかい積雪のとこなら良い。ガチガチに固いとこだと置いて帰りたくなるくらいハンドルとられて無理です。

274 :名無しさん:2015/05/29(金) 01:44:52.84 ID:HpK9HoFL0
>>272
まぁ、多少はね?

http://m1.gazo.cc/up/18878.jpg
http://m1.gazo.cc/up/18879.jpg
http://m1.gazo.cc/up/18880.jpg
http://m1.gazo.cc/up/18881.jpg

275 :名無しさん:2015/05/29(金) 01:55:48.35 ID:qRK9bO/U0
>>272
脳内乗車乙

276 :名無しさん:2015/05/29(金) 02:01:32.19 ID:jAtzhsw60
>>274
こんなとこは2輪車の方が有利なのは理解した上での投稿だよな?

277 :名無しさん:2015/05/29(金) 02:05:36.54 ID:HpK9HoFL0
>>276
4枚目の溝にハマると厳しいが、1〜3枚目は普通にトリシティで走れるぞ
登りになると後輪にオフタイヤを履かせる必要が出てくるけど。
1枚目だけは登りで、余裕でいける

278 :名無しさん:2015/05/29(金) 02:07:24.86 ID:HpK9HoFL0
むしろフロントが滑らないしリアが滑ってもバランスが崩れにくくて慣れてないオフ車より安心感はある

279 :名無しさん:2015/05/29(金) 02:23:06.63 ID:UX9zQHVs0
>>278 それは貴方が「普通の2輪」に乗れないだけじゃないの?

280 :名無しさん:2015/05/29(金) 02:45:15.78 ID:LiWdcqni0
トリシティの走行想定範囲を超えてると思うよ
リアにウィンチ積んでいるからスタックしてもリカバリー出来るだろうが
トリにも自然にも優しくないと思う
セローでおとなしく走った方が地球に優しいはずw

281 :名無しさん:2015/05/29(金) 02:57:34.83 ID:Yh8MGmiJ0
>>270
こいつ東南アジアの道路バカにしすぎだろ
てか、単なるアンチじゃん

282 :名無しさん:2015/05/29(金) 03:02:38.95 ID:UX9zQHVs0
まぁ安くもない値段でオモチャ買ってんだから、ズボシだったとしても悪く言われると腹立つよな。わかるわかるw

283 :名無しさん:2015/05/29(金) 03:23:38.82 ID:Nr33cJaK0
即レスの必死感

284 :名無しさん:2015/05/29(金) 06:52:37.61 ID:Zx3rNauY0
アジアの方は未舗装でも無理やり走っちゃうから、三輪までの安定性は求めてないんじゃね?
それよりも値段と、多少の運転技術でカバーみたいな。あったとしても新型アドレスやdioみたいな大型ホイールくらいで十分とか。

285 :名無しさん:2015/05/29(金) 06:56:23.78 ID:8n6qp1GPO
まぁとにかく、乗ってない人は乗ってからレスして下さいな

286 :名無しさん:2015/05/29(金) 06:59:04.86 ID:FtU+4Re00
トリシティ本舗のYSSのリアサス入荷5月下旬だったのに6月下旬に変わってるー

287 :名無しさん:2015/05/29(金) 07:18:31.78 ID:8n6qp1GPO
よし、思いきってYSSショック買っちゃおうかなー

288 :名無しさん:2015/05/29(金) 07:34:24.21 ID:OJqe/5Mu0
>>270
>>272
>>276
>>279>>282
無知・無「脳」


>>280
> リアにウィンチ積んでいるから
?????

289 :名無しさん:2015/05/29(金) 07:56:42.86 ID:HpK9HoFL0
>>279
>>280
さぁ?
後ろ3枚は迷い込んで行かざるを得なくなった道だから、こんなところをトリシティで好き好んで行ったりはしないよ。知ってて行くならWR出すわ
けどまぁ前3枚は別に走行可能範囲を超えてるようには感じないな

地球に優しいの意味がよくわからんけどもw
底づきしたりジャンプしたりしなければ二足二輪で何も問題ない
本題に戻すとアジアの非舗装路くらいいける

290 :名無しさん:2015/05/29(金) 08:17:37.06 ID:OJqe/5Mu0
林道やモトクロスコースをトリで走って遊んでるけど>>274の4枚目だって降りるだけなら問題なし
なんかトリの前二輪をジャイロの後ろ二輪みたいな構造だと勘違いしてるやついね?

あと>>279>>82だろ
論調まるで同じ

291 :名無しさん:2015/05/29(金) 08:25:50.47 ID:8n6qp1GPO
>>290
だとしたら>>82が乗ってる二輪車は自転車の可能性大w

292 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:06:21.41 ID:DiwaNPDs0
>>289
亀みたいにノンビリなら三輪車でもよかろうが、日常の下駄として実用レベルで語ろうぜ。

293 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:16:01.98 ID:HpK9HoFL0
>>292
車種スレなのに話題の制限ってありなのか?
しかもフラットじゃない未舗装路でトリで走れるのかって話題だったんだけど

294 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:17:05.11 ID:5zY1beeg0
どれだけ鳥の優位性を語ろうが、一般人からは【大島の信者なキモヲタ】という目で見られている事だけは忘れるなよ

295 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:22:53.76 ID:8n6qp1GPO
と大島の信者が申しております。

296 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:38:54.44 ID:ALlW/qTB0
まだ健全な大嶋信者の方がマシじゃね? >>274 のような見た目気持ち悪いオッサンが群がって傷の舐めあいしてるのがこのホモスレ

297 :名無しさん:2015/05/29(金) 09:46:27.27 ID:vS02opfL0
>>296
なにが傷なのかわからんが、気に入らないなら他所にいってくれ

298 :名無しさん:2015/05/29(金) 10:06:21.25 ID:+d64OUmo0
>>297
車種スレなのに話題の制限ってありなのか?
しかもマスコットキャラ大島の話題だったんだけど

299 :名無しさん:2015/05/29(金) 10:06:55.24 ID:iByphOVj0
この荒している奴、必死に単発IDでレス連発しているが
まさか同一人物だとばれていないとでも思っているんだろうか(´・ω・`)

300 :名無しさん:2015/05/29(金) 10:10:24.11 ID:9hFSPAsS0
>>299 別にいいんでないの?

301 :名無しさん:2015/05/29(金) 10:24:48.83 ID:8n6qp1GPO
>>298
じゃあ、『傷の舐めあい』とか『ホモスレ』というのは?

>>299
どうやら、そのようだな

302 :名無しさん:2015/05/29(金) 11:20:15.83 ID:aFDjtNf00
東南アジアよりはヨーロッパの石畳向けのバイクだと思う。
アジアの未舗装道路は雨降ったらトリシティでも走れないだろ。

303 :名無しさん:2015/05/29(金) 11:38:50.41 ID:a43/N43o0
舗装された市街地できもちよく走れれば、9割以上のユーザー満足するからヤマハはそこに注力してくれればいいや

雪道や轍のきつい山林走るのは話題にする必要もない程少数だろ

304 :名無しさん:2015/05/29(金) 11:51:15.40 ID:9hFSPAsS0
>>302
トリシティでも ではなくて
トリシティだから 走れないのよ

そこ勘違いしてる奴が多すぎ

305 :名無しさん:2015/05/29(金) 11:53:18.80 ID:tkLEN2hQ0
>>304
なんで?

306 :名無しさん:2015/05/29(金) 12:15:20.96 ID:5Fpe2Ank0
良い荒れ具合

307 :名無しさん:2015/05/29(金) 12:33:31.86 ID:8n6qp1GPO
誰が荒らしてんだか…

308 :名無しさん:2015/05/29(金) 12:45:56.85 ID:NdW8DZWV0
燃料投下
おめぇらの大好きなアジアの未舗装路だゾ?
https://youtu.be/owRS_CL3FPs?t=226

309 :名無しさん:2015/05/29(金) 13:35:11.14 ID:XueZgBNI0
>>308
普通にトリシティで何の問題も無く走っているねw

310 :名無しさん:2015/05/29(金) 16:33:50.74 ID:09W8p7h80
走れないとか言ってるやつはトリシティで走ってない
行ってみたけど走れませんでしたという動画や写真等出した事ないね

311 :名無しさん:2015/05/29(金) 19:40:19.41 ID:OJqe/5Mu0
>>310
そりゃそうだ
そういうレスしてるヤツは、自分の妄想と現実の区別がついてないヤツばかりだから

312 :名無しさん:2015/05/29(金) 19:48:31.23 ID:N9obmOu10
>>311
バカまるだし乙

313 :名無しさん:2015/05/29(金) 19:54:17.56 ID:OJqe/5Mu0
>>312
図星乙

314 :名無しさん:2015/05/29(金) 20:26:07.39 ID:WGoCxMyX0
正直、トリユーザでも何でもないんだが、ダートの写真上げてる人達ってオフ車乗りでしょ?
俺はオフ車にも乗ってたけどトリのパフォーマンスは感じられる
こいつはイケそう
煽ってる奴らは脳内ユーザorイケないだけだ
ダートは楽しいぜ?

スマン、酔っ払って書いてしまった

315 :名無しさん:2015/05/29(金) 21:12:16.17 ID:8n6qp1GPO
脳内ユーザーはトリの前輪の構造を知らないのかもな。
片輪が押し上げられれば、もう片輪は押し下げられるから、片輪に荷重が集中するわけではないんだよね。

316 :名無しさん:2015/05/29(金) 21:19:33.26 ID:ZrFgFgP50
トリの利点をもっとも感じ安いやすいのは
オフロードだ!
多分

317 :名無しさん:2015/05/29(金) 21:23:49.62 ID:A6woiVmy0
キャンバーの山側タイヤのラインに石があったらだめじゃねの?
つーか、みんな走ったこともないのにオフロード知らなすぎ

318 :名無しさん:2015/05/29(金) 21:27:30.05 ID:NSpFbuHB0
>>174
昔は二輪なんて四輪のおまけだったからな

319 :名無しさん:2015/05/29(金) 23:12:43.70 ID:d7SyKuys0
対立軸を作りたい訳ではないが、ロード/ダート両刀使いが出来る事、やれる事はロードのみの人達には理解され難いんだよな
・そんな事出来る訳ないじゃん
・そんな事したら危ないよ
的な
俺からすりゃ膝スリなんて怖くて出来ないが、ジャンプからのトリックや100km/hからのストッピーの方が全然マシ
だからと言って「出来る訳ないじゃん」「危ない」とは思わないし言わない
俺が出来ないだけだからな

320 :名無しさん:2015/05/29(金) 23:32:12.22 ID:n2FsaDOj0
このクラスのバイクってどれも路面の凹凸拾うっぽいね
なんだろうタイヤが中華とか台湾とかよくわからんメーカーだからか?

321 :名無しさん:2015/05/29(金) 23:39:40.94 ID:5ztVAroi0
トリシティって3Dテレビみたいに消えそうな予感

322 :名無しさん:2015/05/29(金) 23:40:18.63 ID:8n6qp1GPO
>>320
タイヤの外径が小さいことが一番の要因なのでは?

323 :名無しさん:2015/05/29(金) 23:59:13.33 ID:ZrFgFgP50
おいおい素人集団だなぁ
フロントが滑ってからリアが追従するまでが保証されているのがトリシティーなんだよ。

324 :名無しさん:2015/05/30(土) 05:33:54.27 ID:3FW+dQB+0
誰かがトリシティでオフロード走ってる写真とか上げてくれれば楽しいからそれでいい

325 :名無しさん:2015/05/30(土) 08:25:01.67 ID:qMoWh2eSO
俺も、どこかのメーカーがフラットシート出してくれればそれでいい

326 :名無しさん:2015/05/30(土) 12:45:33.68 ID:W0pQserh0
トリシティのシティってあるから街のりメインでしょ
野山いかないし

327 :名無しさん:2015/05/30(土) 12:53:03.93 ID:rojN/81R0
お買い物専用車なら充分にして、尚且つおつりがくる

328 :名無しさん:2015/05/30(土) 13:00:33.58 ID:KEiVi0hD0
いやいやそんなん中古50でいいでしょw

329 :名無しさん:2015/05/30(土) 13:01:54.58 ID:4fHZef/U0
>>326
自分は逆にツーリングメインだけどな
20分までならスーパーとかには歩いていくし
トリで山道のくねった道走ると気持ちいいぜ

330 :名無しさん:2015/05/30(土) 13:03:15.57 ID:qMoWh2eSO
車名はあまり関係ないかと…

331 :名無しさん:2015/05/30(土) 13:24:36.88 ID:3FW+dQB+0
雨の日用じゃないの?

332 :名無しさん:2015/05/30(土) 14:57:52.89 ID:zd/mTWpm0
運転してるときは前に2輪あるなんて全く感じなくて普通のスクーターと思って運転してるけど、
信号待ちで前の車に映った自分を見て「ナニコレ」ってなる

333 :名無しさん:2015/05/30(土) 16:30:23.41 ID:qMoWh2eSO
パジャマ姿だったとか…

334 :名無しさん:2015/05/30(土) 16:45:41.48 ID:YxR5S0oE0
>>332
バンツはいてさなかったとか?

335 :名無しさん:2015/05/30(土) 18:43:47.91 ID:QJ0ZwKHK0
トリシティでバーグマン200のようなケツデカ、メットイン大容量の軽2輪出ないかねぇ。
前後長は今のままだと、なお良し。

336 :名無しさん:2015/05/30(土) 20:12:34.80 ID:Y3eulsZcO
俺は排気量そのままでいいから03GEN-Xみたいなのが欲しい
トリシティ自体もう少しフロントのボリュームを落として欲しかった
まあ次が出るかは売れ行きと裁判次第なんだろうけど

337 :名無しさん:2015/05/30(土) 20:19:13.37 ID:LMOswWBa0
裁判次第と勝手に思っている人面白いねぇw

338 :名無しさん:2015/05/30(土) 20:30:43.49 ID:VaMvcNz90
裁判関係なく新モデルが出ると?

339 :名無しさん:2015/05/30(土) 20:41:02.89 ID:uWXIdOd30
ブルーコアエンジンを積んだ新型とか来年ぐらいに出ないかな

340 :名無しさん:2015/05/30(土) 22:03:28.57 ID:64vkviWH0
トリシティって、足元にポリ灯油缶置けるのでしょうか?

341 :名無しさん:2015/05/30(土) 22:16:36.92 ID:TkTAB1UK0
置けるよ

342 :名無しさん:2015/05/30(土) 22:43:44.32 ID:2hB2OmNB0
2りんかん祭りで聞いてきたけど、キタコがいろいろ製品開発してるらしい
サスは開発してるかわからんが駆動系はもう間もなく発売とのこと

343 :名無しさん:2015/05/30(土) 22:44:16.83 ID:3FW+dQB+0
1万補助キャンペーンが6月までだから6月中に買ってしまおうと思う
乗り出し35万くらいだよね?

344 :名無しさん:2015/05/31(日) 06:46:18.13 ID:QA8UKCXp0
>336
既に試作はあるわけだから、時間の問題でしょう>03GEN-X

345 :名無しさん:2015/05/31(日) 07:25:19.64 ID:zT6YkJ6m0
>>340
通常タイプならぎりぎり入るはず

346 :名無しさん:2015/05/31(日) 11:11:05.02 ID:JG7SAjzT0
トリシティの後輪はIRCで適合サイズあったけど前輪はないんだが・・・
90/80-14 じゃなくて扁平率から高さがおなじになる80/90-14でいいんだろうか
90/90ならPCXでお馴染みのミシュランCITY GRIPがあるが高さ変わってくるしどうしてるの?

347 :名無しさん:2015/05/31(日) 11:21:08.37 ID:zT6YkJ6m0
ヒント ノーマルタイヤ

348 :名無しさん:2015/05/31(日) 13:19:44.03 ID:nydPgC+iO
ノーマルタイヤにしたくないから探してるんじゃないのー?

349 :名無しさん:2015/05/31(日) 13:35:19.10 ID:zT6YkJ6m0
じゃあサイズが違ってもガタガタ言っては駄目だろ。おとなしくノーマルタイヤはいとけ

350 :名無しさん:2015/05/31(日) 13:37:57.22 ID:kd3K/wTR0
>>349
こいつヤバイ

351 :名無しさん:2015/05/31(日) 16:03:49.23 ID:nydPgC+iO
>>346
まぁ、外径を重視するなら、フロント二輪あるし80/90-14でも問題なさそうだよね。

352 :名無しさん:2015/05/31(日) 16:31:18.91 ID:j0eeIhop0
>>347
何がヒントだよ
頭弱い

>>346
だいたいの場合、インチサイズと許容リム幅で選べばイイ
シビアな運転しないなら、少しくらい許容リム幅の範囲外でも大丈夫
80/90-14や90/90-14なら問題なし

353 :名無しさん:2015/05/31(日) 18:13:49.73 ID:wrJgZnPN0
トリシティの在庫がずっと残っているのだが
売れないとなると他の排気量で出すのや派生バージョンも絶望的か

354 :名無しさん:2015/05/31(日) 18:34:38.51 ID:zSzHrtCj0
目標販売台数は達成したんじゃなかった?どこで在庫そんな余ってるの?

355 :名無しさん:2015/05/31(日) 19:31:26.04 ID:eQLcJsrK0
行きつけのバイク屋でも最初何台か売れたが
今年に入ってから一台も売れてないって言ってたよ

356 :名無しさん:2015/05/31(日) 20:39:57.09 ID:nydPgC+iO
前輪が一輪増えると走行性能が落ちると思ってる人が結構いるみたい。
一緒にツーリングに行って実際の走りを見るまでは疑ってたよ。

357 :名無しさん:2015/05/31(日) 21:01:56.60 ID:nydPgC+iO
やっぱり『ナニコレー』より、もうちとシリアスな感じで宣伝した方が良かったのかもね…
400ccのビクスクと乗り比べても、トリはコーナーリングの安定性だけは遜色ないもんなー

358 :名無しさん:2015/05/31(日) 21:08:56.39 ID:j0eeIhop0
>>286
調べたらタイで4300バーツ(1.6万円)なんだな
送料とか手間賃で+1万なら普通か?

タイ語わかればなー、と思う時がくるとは思わなかった

359 :名無しさん:2015/05/31(日) 22:18:08.87 ID:1qQRZup+0
俺も欲しいと思っているけど
車重に対するパワーがな…
かと言って、排気量増えて車体まで
バカスクみたいにデカく成ったら本末転倒だし
本当、このサイズで200以上だったら
少なくとも俺は買ってやんよ

360 :名無しさん:2015/06/01(月) 00:45:35.27 ID:acfNB+2D0
>>359
こういう奴はいつ迄も買わない。

361 :名無しさん:2015/06/01(月) 00:47:28.23 ID:KKFTZUaH0
もう欲しい人は大体買っちゃったってことじゃね?

362 :名無しさん:2015/06/01(月) 01:55:30.77 ID:wAEZ8/px0
俺はまだ待ってるぜ。
ただ、マジェSの購入キャンペーン期間が7月末までだから、それまでに発表が無ければ
諦めるかも知れんが。

363 :名無しさん:2015/06/01(月) 08:06:57.47 ID:RuLs5kywO
同じサイズのままなら180ccくらいまでだろうな
まぁ、それでもいいけどね

364 :名無しさん:2015/06/01(月) 09:20:43.24 ID:jBiEtzQy0
メーカーは何で小さくてパワーの有るバイクの需要を理解出来ないのだろう…
SSだけはそんな感じたが、少排気量のバイクなんて
如何に大きく見せるか…みたいなのばっかでさ

365 :名無しさん:2015/06/01(月) 09:50:18.47 ID:C9dNTi/e0
平地でひっぱってやっと100キロ出た、105までがんばったけどその先はムリっぽかった

366 :名無しさん:2015/06/01(月) 10:07:37.76 ID:RuLs5kywO
最高速度はまぁいいけど、加速と登り坂での余裕はほしいな

367 :名無しさん:2015/06/01(月) 10:09:20.56 ID:84HT0M4I0
実測90くらいだね

368 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:30:38.98 ID:60h4Gl360
【ホンダ】Forza125 part1【フォルツァ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433125494/

369 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:46:30.24 ID:RuLs5kywO
SYMのJOYMAX125みたいな感じかな…

370 :名無しさん:2015/06/01(月) 13:29:53.45 ID:v18CGV4s0
風が吹いてもぶれないどっしり走行、小回りも安定でそこそこの距離走っても楽なんだけど長距離だと突き上げ対応で腰が疲れだす
ナニコレー

買い物帰りまたオッサンに話しかけられた
お姉ちゃん来たらキョドっちゃいそうだから別にいいけどオッサンで・・・(´・ω・`)

371 :名無しさん:2015/06/01(月) 13:45:56.47 ID:RuLs5kywO
>>370
オッサンには似ても似つかない女子大生くらいの可愛い娘がおるかもわからんよー

372 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:24:30.47 ID:8Rr/Qa780
納車キマシタワー

>>364
小さくてパワーがあると危ないんじゃね

373 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:32:19.96 ID:5ZZ35ssD0
PCXと比べて+3万くらいで買えそうだし、普通に原付二種としても選択肢に入っていいと思う

374 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:05:51.85 ID:RuLs5kywO
トリは荒れた路面でのコーナリングの安定感は他の原ニスクーターを軽く上回ってるよ

375 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:46:41.79 ID:O7mpYTiu0
>>372
納車おめ
で、感想はどうなの?

376 :名無しさん:2015/06/02(火) 00:00:32.82 ID:2plz+qyT0
200でビーウィズっぽいのはよ

377 :名無しさん:2015/06/02(火) 07:36:41.80 ID:BSSeXSwu0
125でVOXみたいなのも早よ

378 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:17:18.46 ID:hRDvNxRFO
トリの買い換えは3年後くらいだから、その頃に180ccくらいの出してくれればいいや
もう今年は期待しましぇーん

379 :名無しさん:2015/06/02(火) 09:05:32.40 ID:2c7IMrWiO
今んとこチェンシンに不満は無いが国内メーカーがなかなか適合サイズを出さないよね

ヤマハがわざわざ90/80-14にしたのは訳があるんだろうけど

90/90-14のミシュランを履いてる人いますか?

380 :名無しさん:2015/06/02(火) 13:38:39.80 ID:fky78pI/0
3年後でも出ないと思うわ この感じ

381 :名無しさん:2015/06/02(火) 16:24:18.78 ID:PVJ/5MM+0
売り方だよね、売り方間違ってる、AKBに女子大生、広報が腐ってる

382 :名無しさん:2015/06/02(火) 16:33:31.96 ID:X/kReaG90
gen3みたいなの出せばバカ売れ必須なのにねー
でもこのバイクの有り難みがわかるのはベテランライダーってとこが難しいところなのかも

383 :名無しさん:2015/06/02(火) 16:54:34.32 ID:RaCEBaU7O
トリシティはフロントの安定感が売りだけど原二クラスには軽快感の方が求めるんだろうな
まずもっと大きいLMWのフラッグシップ車とトリシティより軽量な小型車を同時に出せば良かったかもな

384 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:10:33.38 ID:2c7IMrWiO
今月号の「デイトナ」を見たら所サンの世田谷ベースに白鳥が・・・
とりあえず車高を下げてハンドルを変えたいらしい

385 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:11:49.70 ID:tIltgmpt0
本当は明日納車だったのに、今日原付を廃車に持って来たら早く出来上がったから
持って帰っていいよということで急きょ納車となりました!
いやぁ、乗りやすい乗りやすい

それに40Lのリアボックスまで付けたのでもうこれで積載王!

386 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:17:30.07 ID:ln1L0ata0
おめでとうさん

387 :名無しさん:2015/06/02(火) 21:39:29.77 ID:hRDvNxRFO
>>385
納車おめ

自分はツーリングメインだけど、安定性とハンドリングのバランスも良くて長距離も疲れにくいと思うよ

388 :名無しさん:2015/06/02(火) 22:12:02.17 ID:+/du2UNhO
これ欲しいけどやっぱ盗難リスク高かったりするのかな?

389 :名無しさん:2015/06/02(火) 22:22:19.22 ID:hRDvNxRFO
>>388
正直、運次第としか言いようがないのでは?
とりあえず大人気車種ってわけでもないからね…

390 :385:2015/06/02(火) 22:55:09.56 ID:tIltgmpt0
1つだけ残念なところを言うと
足つき性が悪い・・・
ワイが足短いだけだろうが(笑)

391 :名無しさん:2015/06/02(火) 23:54:05.49 ID:ZQeC3R+g0
>>390
その分つま先ちょんでも転ける気しないでしょ?

392 :385:2015/06/03(水) 00:10:44.20 ID:hBz+gKQm0
>>391
それわかる

まぁ、普通二輪の教習の時のCB400SFと足つきは変わらないかな
教習の時はよく一時停止で立ちごけしてたけどねw

393 :名無しさん:2015/06/03(水) 00:20:29.78 ID:HRWf2mxc0
>>390
じゃあ>>36の人柱にヨロシクニキー

394 :名無しさん:2015/06/03(水) 00:56:48.21 ID:hBz+gKQm0
うちのファミリーバイク特約の約款に対象車は

原動機の総排気量が125cc以下の二輪車および50cc以下の三輪以上の自動車(借用した原動機付自転車を含みます。)

って書いてあるんですけど、トリシティって特定二輪なので保障されますよね?

395 :名無しさん:2015/06/03(水) 04:27:52.28 ID:FbVkUhH/0
事故起こさなきゃいい

396 :名無しさん:2015/06/03(水) 06:41:46.70 ID:wIbk5FeB0
>>394
問題ない
特定二輪車は普通自動二輪車に分類されるし、カタログにも問題ないと書かれているはず

397 :名無しさん:2015/06/03(水) 07:33:44.65 ID:uwyZLM690
>>394
ここで回答もらっても仕方ないから保険会社に連絡して、文書で回答もらっておけ

398 :名無しさん:2015/06/03(水) 08:03:02.00 ID:QnFs7E0FO
>>394
原付二種として登録されているので大丈夫ですよ

399 :名無しさん:2015/06/03(水) 09:47:38.17 ID:a1qX9awX0
>>384
あれみてヤマハも必死なんだとおもった、ヤマハは広報の人間刷新したほうがいいと思う、あれじゃあ売れるものも売れない

400 :名無しさん:2015/06/03(水) 09:58:45.05 ID:hP8Mjt1s0
いまいち信用出来ないけど浅倉商事のローダウンサスでもノーマルよりいいらしい
http://item.rakuten.co.jp/zerocustom/a49-150318-057-000371/

ローじゃない普通の出せばいいのに

401 :名無しさん:2015/06/03(水) 10:07:15.51 ID:QnFs7E0FO
>>400
はげしく同感
俺もローダウン仕様じゃなければこれで十分

402 :名無しさん:2015/06/03(水) 10:27:45.58 ID:qSRVIDQ60
メッキ仕様とか恥ずかしいな。

403 :名無しさん:2015/06/03(水) 10:37:35.83 ID:ramBrOsT0
フルカバーのリアサス欲しいんだけどないのな
せっかく未来チックなデザインなのにリアのスプリング剥き出しサスが古臭い
エアサスとかどっかから出ないかな

404 :名無しさん:2015/06/03(水) 12:48:59.21 ID:fXjRp8+k0
>>399
とりあえずは二輪に興味持つにわかが増えるだけでいいんだから今の広告戦略で結構成功してると思うんだが

405 :名無しさん:2015/06/03(水) 13:42:18.08 ID:wIbk5FeB0
>>404
え、成功してるか?

406 :名無しさん:2015/06/03(水) 14:17:02.66 ID:y38u3xRd0
ここの人達は、走行中に「リーン」とか言ってニヤニヤしてるって本当ですか?

407 :名無しさん:2015/06/03(水) 14:44:19.97 ID:7NSV3LfpO
これとシグナス、ズーマーあたりとだったらどっちが盗難されやすいかな?

408 :名無しさん:2015/06/03(水) 14:58:48.64 ID:HRWf2mxc0
素人窃盗なら気に入ったバイクじゃね?
窃盗団って話ならたぶんシグナスとかのが窃盗されると思う

…今はまだね

409 :名無しさん:2015/06/03(水) 15:44:58.80 ID:l4VGhRwh0
sageないカスはスルーなんで
スマンな

410 :394:2015/06/03(水) 19:35:12.84 ID:hBz+gKQm0
今さっきメールで問い合わせたら、問題なしという連絡が電話できますた
保険屋は損保ジャパンな

411 :名無しさん:2015/06/03(水) 20:28:29.58 ID:wIbk5FeB0
今日タイヤを見てみたら斜めに深い切り傷?のようなものが一周入ってたんだけど、これって何?
初めて見たんだけど、こんなになるもんなの?
走行6000km,納車10ヵ月交換歴ナシ
http://m1.gazo.cc/up/19142.jpg

412 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:06:18.11 ID:TpeaQshx0
>>406
なぜその事を知ってるのだ?

413 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:13:06.49 ID:QnFs7E0FO
>>411
センタースタンドを立ててタイヤを空転させた状態で路面に接地させたりすると、こんな感じの傷ができるかも

414 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:22:09.57 ID:csXSNimf0
>>411
たぶん不良品だから取り替えてもらうといい

415 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:32:22.02 ID:csXSNimf0
チェンシンが、それもスクーターのタイヤでいまどきは自動化製法で作ってるんかな?

416 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:37:40.11 ID:L7aQe3CB0
411みたいなの見たことないな

417 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:47:44.23 ID:wIbk5FeB0
>>413
それは思い当たる節がないなあ

>>414
ありがとう、明日にでもYSPに持って行ってみる
右に曲がる時、そこまで寝かせてないのにパンクのような樹脂外装が接地してるような音がしてえらく不安になる

418 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:58:25.24 ID:csXSNimf0
バイク屋に行くまではゆっくり走った方がいい
セパレーションおこす可能性がある

419 :名無しさん:2015/06/03(水) 23:29:22.48 ID:Q/bTloA40
>>417
タイヤが不良品なんじゃないの?

420 :名無しさん:2015/06/03(水) 23:45:53.90 ID:hBz+gKQm0
気休めにチェーンを巻いてるんだけど、前輪と後輪のどっちに巻いた方がいいのかね?

421 :名無しさん:2015/06/04(木) 00:06:41.39 ID:ms5vb1CM0
>>420
まだ積雪が残ってるの?

422 :名無しさん:2015/06/04(木) 00:08:20.10 ID:26LYaEgx0
>>421
すまんすまん、防犯用のチェーンロックな
ちな、俺年1ぐらいしか雪降らない地域に住んでる

423 :名無しさん:2015/06/04(木) 02:56:18.88 ID:Ses9zkq/0
トリだと前輪分解も相当な手間だし、スケボー載せるわけにもいかんしでどっちでもいいんじゃないの

424 :名無しさん:2015/06/04(木) 03:29:41.14 ID:c8bofTqd0
>>423
> トリだと前輪分解も相当な手間だし
え?

425 :名無しさん:2015/06/04(木) 03:38:07.51 ID:O6mTuqL00
走行ドラムの跡だろ

426 :名無しさん:2015/06/04(木) 03:53:26.34 ID:KmZ50XV2O
>>417
何かが回転してるタイヤに接触してるようにも見えるよね

427 :名無しさん:2015/06/04(木) 11:36:46.37 ID:KmZ50XV2O
シートも各社出揃ってきたけど、メットインを無視したフラット(というかもう少し後ろに座れる)シートはなかなか出ないねぇ

428 :名無しさん:2015/06/04(木) 12:10:55.69 ID:qCY1EhIv0
シートは高くなっていいから後ろの高さから真っ直ぐなればいいのにね

429 :名無しさん:2015/06/04(木) 12:20:13.58 ID:67rJsWRF0
段付きシートが悪いんじゃなくて
座面がカマボコ上に彎曲してる方が問題なんだよなぁ

430 :名無しさん:2015/06/04(木) 13:48:40.50 ID:KmZ50XV2O
>>429
そう、そのメットインの容量を稼ぐための湾曲のせいでシートの段差が前の方にあるから、湾曲を無くせばいいんだよね。

431 :名無しさん:2015/06/04(木) 16:55:23.65 ID:9lgUde1J0
コンセプトの三輪オフ車出してストロークの長いリアサス流通させやがれこの野郎

432 :名無しさん:2015/06/04(木) 18:15:24.89 ID:ka5FPhw00
駐車の際に横倒しになってボディにヒビががががが




orz

433 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:15:49.05 ID:0mzSzwZ+0
いっその事、シート高900mm位いってもイイじゃん。
その分メットインスペース拡げてサ。
足付き性?腿乗りで良いんだってばよ。

434 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:50:44.24 ID:nRaD0dHQ0
>>433
足元にポリタンク置いてその上に正座しろ
そうすっと全て解決

435 :名無しさん:2015/06/05(金) 00:24:16.99 ID:aazkjXaV0
>>411だけどYSPに行ってきた。
初めて見たけどタイヤは消耗品だから、と言われ結局有償交換になるとのこと
かなり欠けが出てて、音もするし不安感が高いのでちょっと早いけど交換します
TT900とTT93GPを入れるつもりだったけど急で予算が無いし、しばらく乗れないな・・・

>>432
パーツリスト見てみるのを奨める
そんなに高くないから大丈夫

436 :名無しさん:2015/06/05(金) 00:59:37.49 ID:6H5AIOwL0
> >>432
ヤフオクに事故車から外したようなカウルがいっぱい出品されてる
合うのあるかも

437 :名無しさん:2015/06/05(金) 01:10:54.96 ID:MhP687VN0
ホントにあのシートのRが憎い

438 :372:2015/06/05(金) 01:30:28.03 ID:8tiXaTsI0
自分の慣らしがてら県内をぐるっと回って来た
取り回しが重いのは仕方ないか
下りのコーナーが安定して快適です
上りのコーナーはタイトだとちょっと不安定
ガソリンのインジケーターがブレ易いのはちょっとなぁ
ちなみにタイ仕様です

439 :432:2015/06/05(金) 01:37:31.04 ID:yey5RQ/n0
>>435-436
塞ぎ込んで寝てしまっていた
ありがとう、ちょっとカタログとかオクとか漁ってみるよ

440 :名無しさん:2015/06/05(金) 01:41:07.56 ID:aazkjXaV0
送料考えても純正新品買ったほうが安いかもね
安い外装部品なら100円からあるし、一番高くて4000円いかないからねぇ

441 :名無しさん:2015/06/05(金) 02:36:01.19 ID:UUibqrhg0
所詮プラスチックのボディーなんだし、フレーム歪んだわけでもないだろうし
金銭的にタンクのヘコミよりマシだろ

442 :名無しさん:2015/06/05(金) 04:33:08.83 ID:7UoOHzrOO
>>438
トリは早めにアクセル開け始めても大丈夫だよ

443 :名無しさん:2015/06/06(土) 01:49:46.21 ID:UESruB/10
トリの雨天時のグリップ力は二輪とかなり違う?
ズリッと滑りそうな怖さは少ないのかな?

444 :名無しさん:2015/06/06(土) 04:17:28.53 ID:kZvAKeXh0
全く不安がない。
通勤に最適

445 :名無しさん:2015/06/06(土) 05:16:30.40 ID:KJZlHBPS0
↑かまって小僧にレスしてどうする?

446 :名無しさん:2015/06/06(土) 09:27:53.03 ID:0FRRbY3A0
走ってるの見るとライディングポジションいいね

最近はセンタートンネルにまたがって足投げ出すタイプが多いけど
あれは丸太に乗ってるようで好きじゃない

447 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:20:20.51 ID:aQTVlpZ/0
トリシティ? トライシティ?

448 :名無しさん:2015/06/06(土) 11:08:20.33 ID:QgU+CWpO0
言語によるな>トリ、トライ

449 :名無しさん:2015/06/06(土) 15:17:53.08 ID:+qmxj2730
トリタニィ

450 :名無しさん:2015/06/06(土) 15:23:51.03 ID:Vm+49lTi0
キーレス欲しいわー
なんで付かないのか

451 :名無しさん:2015/06/06(土) 15:31:51.60 ID:1FbxHivk0
意味無いだろ。車についてる者を欲しがる馬鹿wwwww車重が重くなるだけ

452 :名無しさん:2015/06/06(土) 16:13:47.15 ID:+qmxj2730
今日日のキーレスユニットなんて500円玉ぐらいの基盤とチロルチョコを一回り大きくしたような箱ぐらいやで?

453 :名無しさん:2015/06/06(土) 16:36:07.31 ID:1FbxHivk0
乞食はないものねだりばかり

454 :名無しさん:2015/06/06(土) 16:55:17.98 ID:+qmxj2730
あとキーレス関連の始まりはバイクな?

455 :名無しさん:2015/06/06(土) 18:21:24.30 ID:YpXcZ5ck0
キーレスは便利!
でもキーをなくすと大変。

最悪10万円コースもあるよ。

456 :名無しさん:2015/06/06(土) 18:40:11.85 ID:c/LiA8k30
>>455
無くすなよ。

457 :名無しさん:2015/06/06(土) 19:07:08.06 ID:u0IZAzTb0
>>452
フォルツァのキーユニットなんて馬鹿でかいぞ?
しかも500g以上は確実にある

458 :名無しさん:2015/06/06(土) 19:07:16.85 ID:mnsBMIRV0
原チャリ盗まれるとか、どこのスラムだよ。

459 :名無しさん:2015/06/06(土) 19:13:35.35 ID:KUEiXYG1O
キーレスはあったらいいけど、価格が高いんじゃ原付二種だとオプションになるんじゃない?

460 :名無しさん:2015/06/06(土) 19:37:51.96 ID:noGTwFJnO
タイシティは最初からキーレスエントリー付いて便利だよ

461 :名無しさん:2015/06/06(土) 21:08:15.20 ID:jkFgz90e0
>>460
シャッター解除がリモコンなだけだろ
それはキーレスじゃねえ

462 :名無しさん:2015/06/06(土) 21:13:00.96 ID:1FbxHivk0
キーシリンダー外してトグルスイッチでもつければキーレスだなw

463 :名無しさん:2015/06/06(土) 21:17:42.28 ID:Vm+49lTi0
シャッターだけでも簡単に開けたいわ

464 :名無しさん:2015/06/07(日) 02:04:37.75 ID:DQbuinP30
>>394
100%問題ない

465 :名無しさん:2015/06/07(日) 07:51:37.04 ID:DQbuinP30
>>443
雨の日の安定感は半端ない

466 :名無しさん:2015/06/07(日) 08:36:46.07 ID:O+Scua9o0
うん、カーブの安心感は日増しに高まってくる
雨の日は倒さないけど、普段は俺すごいなって(勘違い)、こんなスピードなのにトリまだいけちゃいそうだな、俺かっこいいって(勘違い)
でもほどほどに

467 :名無しさん:2015/06/07(日) 09:30:38.24 ID:CVORRMMy0
そういえば、これ乗った後に他のバイク乗るとこけてしまって、あぁトリシティって安定してたんだって後からわかるって感想聞くってお店の人から聞いたことあったわ

468 :名無しさん:2015/06/07(日) 09:35:27.69 ID:wb4G1a0I0
トリシティが初バイクで乗り換えって
全国でヒトケタだろうな

469 :名無しさん:2015/06/07(日) 16:21:30.88 ID:O+Scua9o0
YAMAHAのマスターオブトルク2、トリシティ確認
https://www.youtube.com/watch?v=-KJmM_nGpOY

470 :名無しさん:2015/06/07(日) 16:42:29.19 ID:SY1i9zXh0
>>469
何秒?
見てられん

471 :名無しさん:2015/06/07(日) 17:06:22.83 ID:e1VAV4Fm0
輸入車のトリの新車が249,800円て表示だったけどこれって普通?

472 :名無しさん:2015/06/07(日) 17:24:38.18 ID:4H4+2J8t0
>>471
納車整備うんぬんで結局トータル高くなるケースもあるから支払い総額で比較しろ
国内販売開始したから輸入車売れなくなって在庫処分もあり得る

473 :名無しさん:2015/06/07(日) 17:34:56.82 ID:p5BICy2U0
>>471
ほんと>>472の指摘通り
車体価格これぐらいだったから見積もりだしてもらったら
手数料やらなんやらで結局国内販売より高くなった

474 :名無しさん:2015/06/07(日) 19:02:58.14 ID:VLu596UD0
>>470
12分18秒から1〜2秒の背景扱い

475 :名無しさん:2015/06/07(日) 19:14:00.11 ID:epYTHjai0
>>471
sox?

476 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:38:12.21 ID:e1VAV4Fm0
>>475
そそ。
白と赤が置いてあってコーションシールがタイ語で何書いてあるかわからなかった
値段は勘違いかな?ネット上では税込24.9万円て書いてあるね。

477 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:43:54.54 ID:epYTHjai0
>>476
多分別店舗だけど、赤と黒で24.9万円の並行輸入車両見てるから金額は間違ってないと思うよ。

478 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:53:38.35 ID:e1VAV4Fm0
原2の△マークとFフェンダーの白ステッカーは貼られてなかった。

あとは総額で確認する、と。
フツーの原2なら自賠責込で本体プラス3万円くらい?

479 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:06:42.18 ID:O+Scua9o0
10:30と13:50くらいにも
ウォーリーを探せみたいな感じでちゃっかり走ってる

480 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:47:43.59 ID:zQ7GX7GvO
>>466
自分もトリに乗り始めた頃は、PCXに長年乗ってる知人に峠道の下りはついていくのがやっとだったけど、
慣れてきたら余裕でついていけるようになったよ。
まぁ、調子に乗りすぎると危ないから程々にだね。

481 :名無しさん:2015/06/08(月) 08:11:57.51 ID:yLCJXj360
>>471
SOXで買った
下取りとか入れてトータルで27万だった

482 :10人に1人はカルトか外国人:2015/06/08(月) 08:23:22.56 ID:QbsrJKwm0
●マインドコントロールの手法●

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
 偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
 誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト

10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」で検索を!

483 :名無しさん:2015/06/08(月) 08:23:37.24 ID:NcR6xUYj0
分野がちがうけど、トルリシティが承認、て出てびっくりした。

484 :名無しさん:2015/06/08(月) 15:32:34.84 ID:Axjtms2Q0
>>468
前が重くて取り回しがよくないせいか、それとも目立ち過ぎるせいか、
気軽には乗りにくいんだよね、どこでも駐車はしにくいし

イタズラされても気にならないような
安くて実用的で完全なる下駄の原2を買い増ししそうだよ

トリの重さに辟易したせいか、大型中型に行こうとはまったく思えない

485 :名無しさん:2015/06/08(月) 15:40:58.88 ID:OJNY5zUFO
トリが重くて大変なら大型なんてまず無理だろうね
でも乗ってるうちに意外と慣れて(鍛えられて?)くるもんだよ

486 :名無しさん:2015/06/08(月) 16:24:07.11 ID:h4W7K2p60
>>484
わかる、トリの場合パワーもないから余計重く感じるからね

487 :名無しさん:2015/06/08(月) 17:03:45.36 ID:UsmpLCwP0
>>468
呼んだ?

488 :名無しさん:2015/06/08(月) 17:17:46.05 ID:2m9EKWS70
イタズラだけは怖いわなー
前に大型スーパーの駐輪場に停めてたら2歳か3歳ぐらいの子が
前輪の間に入ってグラグラさせてたわ。
コケはしないだろうけど、どっかに挟まったーでケガとかになったら
俺のせいになってたんだろうか・・・

489 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:20:39.87 ID:OJNY5zUFO
>>488
その場合は保護者の責任だろうね
とりあえずハンドルロックしとけば挟まれないだろうしね

490 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:53:19.56 ID:hvQ0RIS20
俺もこの前道の駅に停めてたら小学生くらいのどこぞの子供さん達が取り囲んでて近づくと話しかけられそうでしばらく遠くから監視してたわ

491 :名無しさん:2015/06/08(月) 19:17:37.54 ID:h4W7K2p60
俺もコンビニ止める時ガキがたむろしてたらパスして他のところ探すわ
目立つバイクってのもめんどくさいもんだね

492 :名無しさん:2015/06/09(火) 00:57:37.96 ID:UD/iBUXh0
小さいなおまエラ

493 :名無しさん:2015/06/09(火) 05:06:50.92 ID:xl60m5Dc0
小型二輪やしな

494 :名無しさん:2015/06/09(火) 05:35:13.30 ID:03C1Fz9EO
たむろしてるのが女子高生だったらよかったのにな

495 :名無しさん:2015/06/09(火) 10:55:01.45 ID:Dz5vm45S0
小学生の男の子とか、チャリ4〜5台で走ってる中学生の男子からは
「すげー」とか「かっけー」とか、
よく言ってるのが走りながら聞こえてくる

たぶん正面から見ると、ガンダム系のモビルスーツに乗ってるみたいに見えちゃうんだよ

496 :名無しさん:2015/06/09(火) 11:07:25.59 ID:xl60m5Dc0
カツみたいになってまう

497 :名無しさん:2015/06/09(火) 12:09:16.71 ID:ujzVWvxj0
他のバイクにない前の方の重量感はかっこいいと思うけどなぁ

連想するのはブロッケンG

498 :名無しさん:2015/06/09(火) 12:51:59.70 ID:p7wRrKgM0
私もトリシティに乗ってるとよく小中男子にかっけぇと言われるな

たぶん正面から見ると、ジャニーズ系の木村拓哉が乗ってるみたいに見えちゃうんだよ

499 :名無しさん:2015/06/09(火) 16:54:35.17 ID:uxsPWeLX0
ちょっと乱視が酷すぎだな

500 :名無しさん:2015/06/09(火) 17:26:22.81 ID:fOxDf5g60
ふぅ

501 :名無しさん:2015/06/09(火) 17:35:52.17 ID:Fi8lmWcR0
ふぅ ひぃ

502 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:15:13.50 ID:zbp5tjSk0
>>498がオッサンと言うことは理解出来た。

503 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:16:46.28 ID:uuBunt2r0
道路のアスファルトの割れ長さ20cm×横10cm×深さ10cm程度は、
トリなら平気?

504 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:28:55.29 ID:KjnAi+S80
>>503
50km/hrでなら楽に死ねそうだ

505 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:32:44.83 ID:zWdEPpYE0
14インチタイヤなら底までつかないかも
リアタイヤは110mm幅だから落ちない

特定の穴が近所にあるのかな?
へこみなのか垂直な穴なのかどれぐらいの速度想定なのか
質問の意図がよくわからん

506 :名無しさん:2015/06/09(火) 19:48:23.64 ID:XaB1+Evb0
http://i.imgur.com/tN3oUwX.jpg
う〜む…

507 :名無しさん:2015/06/09(火) 19:57:31.83 ID:kdx7KJKc0
ぐろ?

508 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:04:59.17 ID:uuBunt2r0
この程度の大きさで、深さがある割れ。
http://www.city.akita.akita.jp/city/ur/ek/05construction/road-maintenance.htm

509 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:39:44.70 ID:XaB1+Evb0
>>507
グロじゃないよ
バイク駐車場の写真
試行錯誤したけど止められんかった

510 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:41:16.03 ID:zWdEPpYE0
最深部で10cmでも端が傾斜になってる穴なら衝撃を感じる程度かな
まっすぐ10cmの段差になってたらガツンと衝撃があって危険なレベルかも
凹みなら時速60km以上のスピードが出てるとサスが動く前に通過するから何も感じない場合もある

常用するルートに10cmの穴があるなら修繕を要請するか自分で常温合材買って埋めたほうがいい

511 :名無しさん:2015/06/09(火) 20:57:08.64 ID:ujzVWvxj0
駐輪場はこのバイクの肝だな
止められる駐輪場の整備が重要だと思う

512 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:00:54.93 ID:2ogp5Ps40
わざと縁石に左だけ乗り上げさせたことあるが、そういう穴にボコッと落としたことはないなー
だいたい10cmって、もはや階段でもあり得る高さじゃん

ちなみに縁石のときは、乗り上げたのは左だけなのに、左じゃなく全体的に半分以下の高さに乗り上げたって感じだったが

513 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:45:51.48 ID:kdx7KJKc0
>>509
ごめん、サムネで怖そうに見えたw

514 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:51:41.30 ID:2KPsoy9l0
ちょい登りの一旦停止 → 即右折 でよくこけそうになります

まだこけてはないけど、U ターンも怪しい感じです

みなさんは、大丈夫?
先月免許を取ったもので、コツってありますか?

515 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:26:42.27 ID:2dEb6Ag30
リアブレーキをクラッチの様に使う

リア握りっぱ→アクセル開ける→リアリリース→アクセル更に開ける

これでイケるったい

516 :名無しさん:2015/06/10(水) 01:17:54.15 ID:RrqbjMHQ0
・足をついて曲がる

517 :名無しさん:2015/06/10(水) 01:43:21.79 ID:qRmLjq8r0
>>514
トリはフロント重いからそうなるのは仕方がない
試乗車も立ちごけしたような跡あったし

518 :名無しさん:2015/06/10(水) 03:18:51.94 ID:72kNRFxZO
>>514
先月免許を取ったばかりなら仕方ない
しばらく乗ってれば慣れてくるよ

519 :名無しさん:2015/06/10(水) 03:53:29.97 ID:xX37k1L40
>>509
バックで停めてみるのはどう?

520 :名無しさん:2015/06/10(水) 11:12:30.74 ID:TPWQRH5G0
>>519
後輪の向きは変えられないだろ。

521 :名無しさん:2015/06/10(水) 11:41:44.06 ID:vPvhNOWX0
パワーが足りない、はやく200以上でお願い

522 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:26:08.50 ID:5LHwqP6w0
ttp://www.sankei.com/smp/economy/news/150607/ecn1506070003-s.html

4輪の前に3輪作れよwww

523 :名無しさん:2015/06/10(水) 13:07:44.94 ID:NLw1aMbZ0
>>521
俺も欲しい、とりあえず今年いっぱい待とうかと。

524 :名無しさん:2015/06/10(水) 14:08:08.15 ID:Tnqu5ald0
実証機であるトリシティが売れないとどうにもならない

525 :名無しさん:2015/06/10(水) 14:12:53.72 ID:72kNRFxZO
違う排気量でも実証してほしぃー

526 :名無しさん:2015/06/10(水) 16:02:37.98 ID:en7ECF4V0
831 :名無しさん@1周年:2015/04/10(金) 17:21:44.30 ID:LP9vMLUY0.net

後ろからすり抜けバイクが来たので
助手席側に乗ってたので窓から手を出してみた
するとバイクは驚いたみたいで
歩道の植込みに突っ込んで派手に転倒wwww

マジでワロタwww
俺らは何事もなかったように現場を後にした
警察ではただの自爆事故で片付けたんだろうな

今後もすり抜けバイクが来たらやってやろう
もし腕に当たっても治療費請求できるし

527 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:35:42.41 ID:vPvhNOWX0
でかい釣り針だな

528 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:55:27.32 ID:MpudcBX60
車から腕出しちゃいけないんだけどな。
この場合過失は車側よ。

529 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:03:55.34 ID:QHV73C4+0
ニリドラとか付けてたら、証拠バッチリだな。
ドラレコは四輪だけのモノじゃないけえの。

530 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:04:51.26 ID:FLidlI+o0
>>528
釣られるな

531 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:06:09.84 ID:MpudcBX60
>>530
許してください何でもしますから!

532 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:49:05.62 ID:XZx77LQO0
>>526
> もし腕に当たっても治療費請求できるし
こういうの見て思うのは

「一生まともに腕が動かなくなるような事故になる可能性を考えないのかな」

って事
車の窓枠とバイクとで、テコの原理でボッキリへし折れる可能性だってあるだろうに

533 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:54:14.11 ID:FLidlI+o0
>>532
釣られるなよといってるだろ!

534 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:02:04.27 ID:XobHz8hu0
大雨だけど、カーブの途中にあるマンホールの上を50km/hで走っても滑らなくて快適やな
原付の頃は2回ぐらい滑ったしな

535 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:09:43.65 ID:vPvhNOWX0
3輪のカーブの安心感を知ってしまったら2輪に戻れない
はやく200以上のパワーのある3輪お願いします、でも大型免許サイズは勘弁してくださいでかすぎで車みたいになりそうなので

536 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:22:02.21 ID:uxn3sth90
そんなに非力かな〜
まだ慣らし終わったばかりでノーマルだけどエニグマの加速ポンプだけでかなりイイ感じなんだけど・・・

537 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:33:25.76 ID:MpudcBX60
>>535
多分、150ccや250ccのパワーにしたら、前輪に少し耐久力に不具合というかそういうのがあるんじゃないかな?
いやまぁ勝手なもうそうだけども

538 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:36:53.22 ID:qRmLjq8r0
>>536
旧アドレスとか乗ってみ
トリが非力なのが良くわかるぞ

539 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:44:45.61 ID:PzbkGMWJ0
>>536
エニグマありなしの違いって大きい?

540 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:08:15.65 ID:72kNRFxZO
>>537
だな。
150ccならまだしも、200ccにするならフロントフォークは太くしなきゃならんと思う。

541 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:51:22.43 ID:uxn3sth90
>>538
なるほど・・・
前は2stのjoker90乗ってたけどやっぱ非力なのか・・・

>>539
エニグマは自分で設定しなければいけないのが面倒だけどスタートダッシュは良い感じになったと・・・思う。
ただ、TYPE-Pでないので3000〜7000rpmの02補正分がまったく詰め切れてない

542 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:52:51.97 ID:XobHz8hu0
そもそもトリシティに乗る人が加速力を求める層かというと… だな

543 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:21:38.09 ID:XZx77LQO0
>>537
なんで、そこで加速力ある旧のほうを比較対象にすんの?
「非力」って点を強調するなら、馬力が一割ダウンな新のほうと比較すべきじゃないの?

>>542
最高速よりは加速を求める人が多いんじゃないか?
乗り始めた人が最初に思うのは、まず間違いなく加速が遅いってことだし

544 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:42:38.63 ID:kH3Z/u9a0
赤色凄い良いな。前方から来た人とすれ違ったら振り返って見られた事数回あった

545 :名無しさん:2015/06/10(水) 23:54:15.35 ID:KjMWL2xe0
PCXとの乗り比べ
お互い欠点が一つづつ
PCXはブレーキが弱いので二本指じゃないと
急ブレーキは無理
トリシティはシートが前下りなので座り心地が良くない

通勤では原二グランプリに参戦出来るPCX
ツーリングでは安心感のトリシティの勝ち

PCXは名車の粋に達してると思うからライバルとしては厳しいけど、ブレーキ、コーナーは圧勝

すり抜けは想像するほど差は無い

546 :名無しさん:2015/06/11(木) 01:06:19.63 ID:VLj3mAc80
>>545
> すり抜けは想像するほど差は無い
そりゃそうだ
ほとんど車幅だけの問題だし

547 :名無しさん:2015/06/11(木) 07:53:54.28 ID:i6RCutYF0
幅はむしろPCXよりも小さいもんな

548 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:09:06.16 ID:/BB47Bw50
俺は朝、信号ダッシュしたすぐ先でネズミ捕りひっかかったことあるんで、
原2グランプリとかまじでらどうでもいいわ。
捕まりたいやつはダッシュすりゃいいが
事故って、他人に迷惑かけるなよ。
1人で死んでくれ。

549 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:34:51.30 ID:vyUyyoTu0
シグナルダッシュする奴は急に止まるタクシーに突っ込んで死んだら良いお

550 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:36:42.81 ID:g8DDhd/F0
エニグマって何?加速よくなるの?

551 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:06:57.36 ID:gNzgRdel0
加速を良くするために改造する奴は事故って死ね
他人に迷惑かけるな

552 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:08:35.90 ID:NWVaryr40
ガソリンの噴射量とかを調整する機械だよ。
加速がアップしたり燃費をちょっと良くしたりとできる。
取り付け自体は元々ある線に割り込ませたりするぐらいで付けれるけど
調整にはそれなりの知識が必要だと思う。
エニグマはレーシングバイクに付ける物だと思うのだけど
もうそうでもないのかな?

553 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:09:38.07 ID:3Q1+2+y9O
加速を良くしたからって、その加速力をどの場面で活用するかは人によって違うだろ。

554 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:29:01.18 ID:SoJgnr2A0
暴走族は死ね
バイク乗りみんなの迷惑だ

555 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:36:22.85 ID:3Q1+2+y9O
>>554
はいはい、ここでは君が迷惑者だから、あっち行っててねー

556 :名無しさん:2015/06/11(木) 10:59:49.39 ID:Kq2MjCtx0
スクータータイプは軽とかにすぐビタ付けされるから
スタート時の法定速度までの速やかな加速力は必須かな

557 :名無しさん:2015/06/11(木) 11:09:35.48 ID:jE2Et0Fe0
トロトロ走ってる車を追い越す時、加速力がないと逆に危ない

558 :名無しさん:2015/06/11(木) 11:38:20.48 ID:dFvP/X8E0
>>557
それ、トロトロじゃなくなくね?

559 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:15:10.25 ID:1k6e/brQ0
トロトロとかチンタラとかいうやつは大抵キチガイ

560 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:18:53.93 ID:NWVaryr40
トントロとかチンチラとかいうやつは大抵キチガイ

561 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:23:25.62 ID:2Sqpho4i0
トトロ

562 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:36:35.53 ID:FIO1Npaw0
かわいい

563 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:43:41.40 ID:OXZsHdfy0
>>552
説明アリガd
>エニグマはレーシングバイクに付ける物だと思うのだけど
>もうそうでもないのかな?
いや、今もそうかも・・・公道では使うなって書いてあるよ
まぁ一部の方が規約違反っていうのならば否定はしない

今はノーマルだけど、マフラーとエアクリを社外に換えるつもりなので
エンジンを守るために燃料を増量する予定で付けました
あとは、スマホでタコメーターと水温計やアクセル開放度がリアルタイム
表示されるのにつられて買ったってのもあるかも
取り付けは外装ほぼ全バラ(右側面)なので面倒だけど今のところ調子は良いです

564 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:48:49.86 ID:g8DDhd/F0
>>563
加速がよくなるならぜひともほしい
トリシティつねにフルスロットルでのってます

565 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:54:19.68 ID:LUtviDdi0
存在感のあるフロントに対して、何の個性もないリヤのデザイン
おかげで普通に走ってるのに煽られてる気がするんだよなぁ

566 :名無しさん:2015/06/11(木) 14:37:18.24 ID:jE2Et0Fe0
なんか変なものが走ってるぞ
と思って近づいてくるんじゃないの

567 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:56:43.49 ID:VLj3mAc80
>>563
> 今はノーマルだけど、マフラーとエアクリを社外に換えるつもりなので
> エンジンを守るために燃料を増量する予定で付けました

バイク屋がいうには、そういう目的だったらエニグマいらないみたいよ
元から燃調してるからマフラーとエアクリ交換すれば勝手に調整しちゃうんだって言ってた

本当かどうかは実際に試してないから俺は疑問に思ってるけど

568 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:29:43.30 ID:g8DDhd/F0
はやくしろよーパワーがたりないんだよー3輪はすばらしいんだよーパワーだよーすっとろいんだよー

569 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:44:49.13 ID:huM5CUu10
燃調してるとなるとO2センサー付いてるのかな?

570 :名無しさん:2015/06/11(木) 22:21:02.57 ID:6gjPwQ160
>>567
>>569
いえ・・・トリシティのO2センサーは1600〜3000rpmまではアクセル開放度30%以下のみ
3000〜7000rpmはアクセル開放度30〜70%の間までしか補正が効きません

つまり、エアクリとマフラーを換えて7000rpm以上で全開走行を続けると燃料が薄くなって
しまい・・・ってな具合だそーです。

折角、エニグマで増量しても上記の範囲内は補正され続けるのでセッティングは
かなりムズいのでは?と思ってます

なので、ある意味>564のアクセル全開が王道かもしれませんね

571 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:15:18.92 ID:hbotIDIb0
朝の通勤でいつもPCXおるけど
びーんと信号ダッシュしても
必ずどっかの信号で一緒になる
変わらんやったら
安全なバイク選ぶよな

572 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:25:35.45 ID:rvGJA13c0
50ccで速度的には追いつけないだろうから別に排気量がおなじならなんでもいいんじゃないの?

573 :名無しさん:2015/06/11(木) 23:29:48.88 ID:19P0cVNP0
>>567
それは季節毎の調整程度で、マフラーとエアクリまで換えて抜けを良くするなら対応しきれないことが多い
もとのFIセッティングで対応できるならiconやらbazzazやらサブコンの類は売れないでしょ?

574 :名無しさん:2015/06/12(金) 01:02:09.00 ID:r0LMGvgi0
どうせ弄ってもプラシーボ程度で調子悪くなるだけ 
結局ノーマルが一番良い
200cc版が出るまで我慢するしかない

575 :名無しさん:2015/06/12(金) 01:54:49.02 ID:UhxkufRb0
とりあえずタイで出回ってるボアアップキットが手に入り次第換えてみるわ

576 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:07:48.64 ID:GXauB8az0
トリはフロントに対してリアが寂しいからターボかスーパーチャージャー
キットでも出ればリアビューも迫力が出て楽しいのにね

577 :名無しさん:2015/06/12(金) 11:52:21.29 ID:VjUxhv6s0
加速ならWR軽くすりゃいいんじゃないか
最高速は落ちるかもだが、ハイプリ加工してもらえば?

578 :名無しさん:2015/06/12(金) 13:39:44.88 ID:Gqpe0Cqr0
トリってリミッター解除できる?
できるとしたら、加速力向上する?

579 :名無しさん:2015/06/12(金) 13:53:42.16 ID:UhxkufRb0
>>578
できる

580 :名無しさん:2015/06/12(金) 15:02:44.46 ID:GXauB8az0
>>578
>できるとしたら、加速力向上する?
最高速は伸びるけど加速は変わらないのでは?

581 :名無しさん:2015/06/12(金) 15:06:40.23 ID:Gqpe0Cqr0
>>580
リミッターってのは、加速

582 :名無しさん:2015/06/12(金) 15:08:32.07 ID:Gqpe0Cqr0
>>580
ごめん、途中で誤って送信しちゃったので書き直し。

リミッターってのは、最高速に対してだけじゃなくて、
発進時のエンジン回転数要するに加速力についても
リミッターかかってるって話が過去スレか別スレであったのよ。

だから、タイシティはそもそもリミッターかかっておらず、
そのせいで加速力も国内モデルより高いという指摘、報告があったので、
気になってるんだ。

583 :名無しさん:2015/06/12(金) 15:09:40.51 ID:+AdzmkFQ0
ただでさえ重い車体なのに、加速制限する理由がわからん。
排ガス規制?

584 :名無しさん:2015/06/12(金) 15:31:32.00 ID:UhxkufRb0
>>583
排ガス制限じゃなくて騒音規制じゃない?
加速を制限したいんじゃなくて、騒音抑えるために回転数を抑えた結果加速も落ちてるとか

まぁタイ仕様と駆動系も変わっててもおかしくないけどね

585 :名無しさん:2015/06/12(金) 15:40:54.37 ID:2PfMYtz10
https://drive.google.com/file/d/0BwmYWlzMWkPhTnNldmlXa3VLdlU/edit
国内パーツカタログと違ってたりする?
マフラー、プーリー、トルクカム、ECUあたりかな

586 :名無しさん:2015/06/12(金) 16:09:23.38 ID:2PfMYtz10
エンジンコントロールユニットアセンブリ
スロットルボデーアセンブリ

ざっと見この辺は番号が違うね
やはり別仕様みたい

587 :名無しさん:2015/06/12(金) 18:04:47.81 ID:w8o1v8ef0
とにかくパワーが足りない、出だしのモッサリは致命的

588 :名無しさん:2015/06/12(金) 18:07:04.24 ID:sJiioY9X0
>>587
市場投入一発目のイロモノバイクなのに走行性能をどーこーいったってしゃーないだろ

589 :名無しさん:2015/06/12(金) 18:34:08.95 ID:2PfMYtz10
加速や最高速は原2スクーターとしては標準レベルだろ
これで致命的と感じてたらリード125でも物足りないのでは

590 :名無しさん:2015/06/12(金) 18:36:33.90 ID:tcMdPvtQ0
パワー不足っていつてる人は何と比べてそういってるのだろう?

125ccとしては、こんなもんだと思うけどなぁ

591 :名無しさん:2015/06/12(金) 18:38:12.25 ID:xCtp7OXK0
カーブが安定してるって聞いた→試してみたい。カーブが多いのは山間部→行ってみたけどカーブ多いけど上り坂も多いよ→パワー不足
って感じてるんじゃないの

592 :名無しさん:2015/06/12(金) 19:02:41.74 ID:F1lDFaEUO
>>586

どこで調べたの?

タイ語が分かるの?

593 :名無しさん:2015/06/12(金) 19:40:47.73 ID:r0LMGvgi0
>>589
リード125乗ってるけどトリシティ試乗したら加速がかなり遅く感じたよ
加速の悪さで購買意欲失せた人かなりいると思う

594 :名無しさん:2015/06/12(金) 20:00:04.92 ID:w8o1v8ef0
出だしブイイーンって威勢のいい音がする音だけで前にすすまない速度が乗ればとっても快適

595 :名無しさん:2015/06/12(金) 20:42:49.01 ID:1hfJZpGd0
>>563
お巡りさん、こいつです。

596 :名無しさん:2015/06/12(金) 21:03:30.46 ID:lAHC9bkZ0
タイとはトルクカム辺りがチゲーんじゃねーの(´・ω・`)

597 :名無しさん:2015/06/12(金) 21:33:35.97 ID:2PfMYtz10
>>592
タイ語/英語のパーツリスト
https://drive.google.com/file/d/0BwmYWlzMWkPhTnNldmlXa3VLdlU/edit

国内モデルはヤマハのホームページでパーツ番号が調べられる

598 :名無しさん:2015/06/12(金) 22:28:15.76 ID:mgfuXAR00
トリシティ乗ると数分で背中痛くなるんだがなんでなんだろう?
通勤15分でも2/3は背中痛との闘い

599 :名無しさん:2015/06/12(金) 22:35:16.88 ID:UPkP41qg0
猫背で乗ったらどう?

600 :名無しさん:2015/06/12(金) 22:59:38.94 ID:EgBNoE5Y0
ATなんだしうつ伏せで運転しようぜ

601 :名無しさん:2015/06/12(金) 23:00:15.47 ID:XmppF8pB0
>>598
それはスタミナの配分が悪いんじゃまいか
自分も試験の時、問題のアタマ25%ぐらいまではいつも完璧なんだけど
そこでスタミナ切れて頭がボーっとしてしまうから赤点続き
だから試験前日は焼肉とか食ってる
うなぎ食うと6割はいける

602 :名無しさん:2015/06/12(金) 23:03:32.33 ID:51Z9sKlU0
>>597
ガンメタ塗装のパーツリストある?
ガンメタ外装の品番が知りたい

603 :372:2015/06/13(土) 01:58:47.60 ID:8n0Dhlas0
>>593
前輪が2倍に成るんだからもたつき感は仕方ない
その分回転時の安定感に割り振られるんだから
どちらを選ぶかじゃね


前後の荷重配分って半々なんですかね

604 :名無しさん:2015/06/13(土) 02:16:39.21 ID:70dDKhzH0
前後50:50の重量配分で設計してるそうだ
https://www.youtube.com/watch?v=AnFpQVHdsc0

605 :名無しさん:2015/06/13(土) 04:40:44.31 ID:wx6SpN1J0
車体は50:50でも、乗った人間の体重は、ほぼリアに行くよね

606 :名無しさん:2015/06/13(土) 05:56:52.64 ID:1kr+Azxj0
浮遊術って知らない?

607 :名無しさん:2015/06/13(土) 06:27:09.63 ID:L6Qmu48D0
リア駆動だからいいんじゃね

608 :名無しさん:2015/06/13(土) 08:13:03.21 ID:yfXLJ22u0
そりゃあリード125と比べたら遅いだろ。
シグナスだって遅く感じるだろうよ。
何を求めてるかだよね、結局。
コケて痛い思いするのが嫌ならこれほど良いコミューターは無いよ。

609 :名無しさん:2015/06/13(土) 08:19:36.77 ID:QeNdbu6z0
>>608
そう、本当にそこなんだよね。
トリを選ぶひとの判断基準、優先度は
やっぱり安定性、安全性がもっとも重要視してると思うんだよね。

シグナルダッシュがどうのこうの言ってるひとは
間違いなく的外れな議論してるよ。
そもそも加速力を最重要に考えるならトリ選ばないだろうし。
なんかバイク=加速力あってこそ、みたいな固定観念の人多いけど、
側から見ていて滑稽で仕方ないよね。
ガキみたいに加速加速って言って、
その代わり三輪のトリと比較して、
二輪を選択して安全性能、安定性を犠牲にして
コケるリスクを背負ってるのを理解してないよね。

トリは十分交通の流れに乗れるだけの、加速力はあるので、
シグナルダッシュで後続車を点にしてぶち抜いてやるぜ
みたいな中学生的思考の幼稚な人間には物足りないだろうけど、
安心を買ってるトリユーザーはそういう馬鹿を失笑してると思うね。

610 :名無しさん:2015/06/13(土) 09:23:54.47 ID:cwfM7Kn30
>>605
普通のスクーターは車両単体で40:60ぐらいだから
同じように乗車してもフロント荷重の割合は高いってことだろう

ただし複雑な機構の重しを前に乗せてるようなものだから
一概に重量バランスが良いから走りも良いとは言えないかも

611 :名無しさん:2015/06/13(土) 09:59:14.31 ID:g716vCks0
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.html
たくさん比較してるとこがここしか見つけられなかったから張るけど、ここみると確かにリードよりは加速ないな。
でもそんな大きく離れてる訳じゃないし、現行のアドレスやらシグナスやらと似たようなもんだしこんなもんじゃない?
規制前との比較はさすがに無茶だろ

612 :名無しさん:2015/06/13(土) 10:03:51.99 ID:RpWUmfKs0
>>598
初めて試乗した時ハンドルがふらついたから、バランスボールみたいに
どこかしら筋肉使っているのかもね。
背中って広背筋かな?広背筋鍛えたいのでいいかもしれん

613 :名無しさん:2015/06/13(土) 10:30:23.16 ID:x5Od+dQC0
>>598
ハンドルを意識して切ってるから
普通のバイクのように曲がる方に自然に行く感じで
曲がればいいよ。

614 :名無しさん:2015/06/13(土) 10:43:42.07 ID:Dr+doRFM0
>>612
俺もそれあったわ
フロントが野球ボールくらいのバランスボールに乗ってるような感覚。まっすぐ走れなかった
2時間くらい試乗させてもらったけどその日は慣れなかったな
乗って二日目で全く違和感なく乗れてびっくりしたけどw

>>609
これ

615 :名無しさん:2015/06/13(土) 11:03:13.49 ID:dfCwPly80
125cc160kgとしてはこれが限界なんだろう
いつかトリ180とかV-maxLMWのために礎となるのが125の役目

616 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:13:54.79 ID:7xVViInd0
125でもっとパワーを、と言ってる奴は少ないんじゃね?
それは理解してるから150だ180だ200だ250だって言ってるんだろ。
安定性重視は理解してるさ。
その上でもう少しパワーが欲しいってことだろ?

617 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:20:43.07 ID:dfCwPly80
PCXのACGモータみたいな機構をアシストに利用できればいいのにな
アクセルオンの一瞬だけ加速ポンプ的な働きをしてくれるとか
まあ頭の良い人たちに期待しよう

618 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:23:22.16 ID:1kr+Azxj0
今まですれ違ったトリは白1台を1回だけなんだけど
結構売れてるようだし、皆はもっと見かけてるの?

619 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:59:08.90 ID:xANXgbRx0
広背筋というより前鋸筋ですな

620 :名無しさん:2015/06/13(土) 13:21:55.94 ID:Dr+doRFM0
>>616
それ意味同じでしょww
何言ってるの?

621 :名無しさん:2015/06/13(土) 13:28:16.28 ID:G1zq3yx30
腰痛にてシート交換しました。タイヤマシートが在庫無しの
為にTDRにしました。ノーマルに比べ若干後ろに座れるが
劇的に良くなったとは言えず微妙。しかし前にズレる事は
無くなり改善かと。ヘルメット収納優先よりも座り心地を
優先して欲しかったワ。

622 :名無しさん:2015/06/13(土) 13:33:06.60 ID:yrBuvpJi0
TDRのシートに交換しただと?
全然想像つかねーw
出来ればうp

623 :名無しさん:2015/06/13(土) 14:17:43.93 ID:JWJlSxfNO
シートベースまで改造したシートが出るまで待つしかないみたいだね

624 :名無しさん:2015/06/13(土) 14:25:10.88 ID:vLALPcKm0
自分で改造すればいいじゃん

625 :名無しさん:2015/06/13(土) 14:26:14.66 ID:7xVViInd0
>>620
バカには理解出来なかったかw

626 :名無しさん:2015/06/13(土) 14:34:56.27 ID:G1zq3yx30
申し訳有りません…うP不器用で。私も購入時に
取り付け画像が無く考えましたが見た目は良いかなと。
座面がノーマルの様にカマボコ状で無くフラットな分で
お尻の座りは良し。ポッコリ部分の解消にはなりませんが
ブレーキで前にズレない部分は評価しても良しかと思います。

627 :名無しさん:2015/06/13(土) 14:53:16.27 ID:NrHdYjKa0
ローダウンシートにしても、それでも足つきが悪いです(162cm・♀)

重くて取り回し悪いというのか駐車場からの出し入れが大変だし、足はつま先立ちだし、
AKBの人がCMやってるけど、やっぱ女性向きじゃないというのが実感です

こういう不満があると、結局あまり乗らなくなるのよねー

友達のPCXにまたがった時に「軽っ」って思ってしまいました
男と同じで、さっさと乗り換えようかしら
でもPCXも多すぎで、気持ち悪いんだよね

628 :名無しさん:2015/06/13(土) 14:53:40.44 ID:RpWUmfKs0
前鋸筋が痛いということはやっぱりハンドルの影響ですな
腰痛の原因もシートじゃなくてバランスボール効果じゃないかと思うんだが

629 :名無しさん:2015/06/13(土) 14:56:09.13 ID:RpWUmfKs0
>>627
女ならSHモードにしたら?PCXより軽いし隠れた名車ですよ

630 :名無しさん:2015/06/13(土) 15:47:52.69 ID:JWJlSxfNO
>>627
趣味で乗ってるなら、底のウンと厚いブーツにするのもアリだよ
重いのはエクササイズだと思って扱えば少しは気が楽かも…

631 :名無しさん:2015/06/13(土) 15:55:49.34 ID:OruTQB8y0
125ccってのはいろんな意味で中途半端な規格なんだから
色々な意見が戦い安い戦場になるな

632 :名無しさん:2015/06/13(土) 16:23:22.46 ID:2tMWEELt0
勝ち負けでなく戦うことに意味がある

633 :名無しさん:2015/06/13(土) 16:29:41.67 ID:Dr+doRFM0
>>625
パワーへの不満をどう解決して欲しいかなんて何も重要じゃないでしょ。そこが論点になったことある?
ただ125としてはパワーが少ないから、方法はどうでも良いからパワーを上げるなり排気量を上げるなりで改善して欲しいって意見だろうよ
分かりきってることを書いて、何を言いたいのかわからんわw

634 :名無しさん:2015/06/13(土) 17:09:49.07 ID:OruTQB8y0
>>633
その辺の戦いも表にはあまりでないが125ccがゆえの戦いがある
普通自動2輪を所持してるか 小型しかもっていないか
影にはなっているがそのせめぎ合いがあるのだよ

635 :名無しさん:2015/06/13(土) 18:41:32.89 ID:1kr+Azxj0
まずはバイク免許ない人に
『前2輪のトリは前1輪より安全な乗り物なんだよ』
『小型二輪免許を取得すれば乗れるよ』
『125ccは維持費が安いよ』ってアピールしてたからね。

ヤマハとしても今までの普通・大型2輪ユーザーが
素直にMLWを受け入れてくれるか不安もあったから
トリで125cc以上の発売は様子見でしょう。

他タイプでなら発売濃厚だけど。

636 :名無しさん:2015/06/13(土) 18:59:37.43 ID:7xVViInd0
>>633
わからん奴だね。
パワーが欲しいってことに対して、このバイクは安定性が最重要だから、パワーのことを言うのは間違いだ!的な意見に対して言ってるんだよ。

あんたの言うことは正しいと思うよ。
ただ、125だから安定性取ったらパワーなくてもしゃーないって意見を踏まえて言ってるんだわ。

637 :名無しさん:2015/06/13(土) 19:19:20.12 ID:oH5eV+aqO
カススク125の7月号のP86〜87にマジェのエンジンにスワップして更に278ccまでボアアップしてる車体が掲載されてたわ

追加のラジェターファンのせいでちょっと足元が狭そうだがw

638 :名無しさん:2015/06/13(土) 19:26:44.39 ID:UWiDKUJO0
こいつのエンジンって距離走るほど良くなるよな
最初試乗したとき確かにパワー不足を感じた
けど、ナラシが終わってからはマッピングが変わったんじゃないかと思うほど別物に感じた
だからと言って他社125ccより早いワケではない

639 :名無しさん:2015/06/13(土) 19:58:49.36 ID:H3GsVTlI0
今4000km超えたけど、慣らし終えた1000kmの頃より良くなってる実感ある

>>612
> 初めて試乗した時ハンドルがふらついたから、バランスボールみたいに
懐かしいな
今じゃそんな感覚まるでない
むしろ普通の二輪に乗るとハンドルがフラフラ頼りなく感じるようになった

>>615
> 125cc160kgとしてはこれが限界なんだろう
150kgじゃねって思ったけどABS付きだと160kgになるのか

640 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:19:05.31 ID:fXrkBXvL0
今日試乗してきたけど、フワフワしてて面白かったw
マジェSと乗り比べてマジェSよりは足元広かったけど、それでも座席狭くて、
一段後ろに座ってから普通に足置くと手は伸びるけど快適だったわ。1人でずっと後ろの方に乗るのってなんかまずいこととかあるんかな

641 :名無しさん:2015/06/13(土) 21:08:19.90 ID:JWJlSxfNO
なーんもない
後ろの方はクッションが薄いだけ

642 :名無しさん:2015/06/13(土) 21:46:05.89 ID:fXrkBXvL0
そっか。それなら変な座り方にはなるけど買ってしまおうかなぁ
見た目も変だから面白いし

643 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:18:19.44 ID:n+cfoBxk0
タンデムじゃなくても120kgの重量がかかる僕に未来はありますか?

644 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:19:21.52 ID:H3GsVTlI0
>>642
シート交換してる人や改造してる人は結構いる

645 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:21:36.58 ID:qYV1ZzMl0
普通バイクって足に力入れて乗るもんだがお前らってべったり座って全体重ケツにかけてるから
尻が痛いんだろ。基本的な乗り方の問題だわ

646 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:22:34.67 ID:wx6SpN1J0
段差のない、ローダウンでもないフラットなシート出ねえかなあ
ゲル内蔵してると、更によし

647 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:52:51.53 ID:n+cfoBxk0
>>645
それはMTバイクの乗り方じゃね?

648 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:57:09.83 ID:qYV1ZzMl0
同じだよ

649 :名無しさん:2015/06/13(土) 23:21:52.49 ID:JWJlSxfNO
>>646
俺もそんなの期待してる
200Km以上走ると尻が悲鳴を上げ始める

650 :名無しさん:2015/06/14(日) 01:20:48.49 ID:ngM/8zIw0
>>645
そんな乗り方、レース中でしかした事ねーわ
街中を走ってる時は普通に座るだろ

651 :名無しさん:2015/06/14(日) 01:26:05.69 ID:9+eIzi7L0
納車2週間なんだけど、今回ガソリン入れに行ったら、燃費が30km/Lぐらいになったんだけど、これって低い方?
いつものルートは、60km/hぐらいで流れている長い坂〜30km/hの川沿いの狭い道〜40km/hの生活道路〜駅前の渋滞する交差点
の30km往復なんだけど、やっぱり上り坂ってガソリン喰うのかねぇ

前の週に入れたときは35km/Lだったんだが・・・

652 :名無しさん:2015/06/14(日) 01:59:47.33 ID:rlQmKueN0
>>651
納車2週間での燃費にしては低い方だけど(慣らし期間中なら)、冬場は20km/l台前半まで落ちることもあるから大丈夫

653 :名無しさん:2015/06/14(日) 02:03:59.65 ID:9+eIzi7L0
>>652
慣らし運転期間はYSPで聞いた感じ1週間だったから、60km/hぐらいで走ってること多いかな
あと短距離のチラシ配りと、大きな幹線道路を60km/h巡航してるからそこ燃費に影響してるかなぁと
書き込んだ後に思ってみたり・・・

654 :名無しさん:2015/06/14(日) 02:09:39.81 ID:rlQmKueN0
>>653
慣らし一週間って初耳だな
大抵終わらないんじゃない?
基本1000kmだし

慣らし期間中は上限60〜70にして40km/l〜50km/l
速度よりアクセルの開け方が大きいよ

655 :名無しさん:2015/06/14(日) 02:18:47.86 ID:9+eIzi7L0
>>654
やっぱり1000kmなのか JOGのときにもそうだったからどうなのかなぁと思ってたけど
まだ300kmぐらいだからもう少し慎重な運転しますわ

アクセルねぇ・・・
原付と教習所のフルスロットル加速が癖になってるからなぁ
もう少し抑えます^^;

速度は50km/hがほとんどでたまに後ろに引っ付かれると60km/hぐらいかなぁ
たぶん原付と間違えられて追い越されるときに
一気に加速して70km/hは一回したけど(汗

656 :名無しさん:2015/06/14(日) 08:00:10.04 ID:zocrgc+e0
燃費はだいたい40km/lって感じ
YMJETってのがある新機構のエンジンらしくて低速域でアクセル弱めだと効果的らしい
https://www.youtube.com/watch?v=REWSG-88pa8
これの2:46あたり

657 :名無しさん:2015/06/14(日) 11:25:42.14 ID:dbDDhSfq0
燃費は20後半が1回で後は30前半がずーとだな
デブじゃないけど市街地で発信停止ばかりだし仕方ないかなーって思ってる

658 :名無しさん:2015/06/14(日) 11:31:46.77 ID:pmw+NcQW0
体のために自力で走ったほうがいいと思う

659 :名無しさん:2015/06/14(日) 11:34:09.00 ID:W9ppRtJE0
後続車が追越し始めたあとに加速するのってどうなの

660 :名無しさん:2015/06/14(日) 12:19:46.75 ID:VMj1J/DS0
>>653
短距離のチラシ配りが原因だろ!すそが!

661 :名無しさん:2015/06/14(日) 12:21:15.57 ID:VMj1J/DS0
>>655
お巡りさん、こいつです。

662 :651:2015/06/14(日) 13:37:40.25 ID:9+eIzi7L0
>>660
スマソw
燃費測るために50km走ってからガソリン入れに行ったら1.3Lだったから、38km/Lでしたわw

>>659
正しく言えば追い越されそうになったからな

663 :名無しさん:2015/06/14(日) 16:14:55.83 ID:o9EZgyJR0
間違えられるも何も原付じゃん

664 :名無しさん:2015/06/14(日) 22:42:37.47 ID:pnlgr6EX0
>>609
正にあなたの仰る通り
嫌なら乗るな
在日と同じ
嫌なら帰れ

665 :名無しさん:2015/06/14(日) 22:48:10.17 ID:zocrgc+e0
GIVIからトリシティのスクリーン出てた
イタリアから取り寄せみたい、海外発でいいからパーツをもっと増やしてくれ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-mc-vio/cabinet/03852520/imgrc0064336090.jpg

666 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:32:37.43 ID:W9ppRtJE0
ハンドガードを付けてるから、殆どのスクリーンが取り付けできないという
しかし、見た目的にかっこいいし、上の方までカバーしてるから、雨の日にもいい感じだし、外したくない
ハンドガード対応のロンスク出んかな

667 :名無しさん:2015/06/15(月) 00:28:34.42 ID:98CdrGjh0
純正は?

668 :名無しさん:2015/06/15(月) 00:30:26.13 ID:vnunaLgo0
スクリーンによるけど、多少の削り込みや
取り付けの際にアルミスペーサーとかでゲタを噛ませば
ハンドガードの逃げは作れるよ

669 :名無しさん:2015/06/15(月) 01:23:15.80 ID:4xgqMtNq0
>>666
ワイズギアのじゃダメなん?
あとはミドルくらいのなら当たらないの幾つかあるけど

670 :名無しさん:2015/06/15(月) 06:50:53.52 ID:ATKexuL10
>>665
いいなこれ
いくらぐらいになるんだろう?

671 :名無しさん:2015/06/15(月) 06:59:20.87 ID:VToJZjNJ0
>>670
こちら14万3千円になっております

672 :名無しさん:2015/06/15(月) 07:29:27.58 ID:/lRNj73XO
>>670
楽天ショップだと\12,420也

673 :名無しさん:2015/06/15(月) 07:49:26.99 ID:elT0r4090
やっぱこの車種だと珍しいから、止めとくとイタズラされたりあるの?

674 :名無しさん:2015/06/15(月) 13:10:09.09 ID:/lRNj73XO
>>673
どんな人間がオーナーかにもよるだろうから、とりあえずレイザーラモンHG風のライダーズウェアーを着ていれば抑止力にはなるかも…

675 :名無しさん:2015/06/15(月) 13:25:36.87 ID:ksXeH7qH0
>>674
そうだな、誰しもケツ掘られたくないからな。

676 :名無しさん:2015/06/15(月) 13:54:18.49 ID:c9OieMgh0
やっぱホモは最強なんだな

677 :名無しさん:2015/06/15(月) 15:47:22.30 ID:VToJZjNJ0
センチュリーなんかに乗ってるとおかま掘られるけどね

678 :名無しさん:2015/06/15(月) 17:02:43.11 ID:nY3QPY6X0
1000キロ以内で手放したやつのレビューが聞きたい
てか、ここ見てないかw

679 :名無しさん:2015/06/15(月) 18:44:02.10 ID:FjVVuxIR0
スクリーン長
GIVI ラージスクリーン 740mm
ワイズギア ハイスクリーン 770mm

純正並みにかなりデカイ模様、異様な雰囲気を醸し出さなければいいけど

680 :名無しさん:2015/06/15(月) 19:52:34.22 ID:ivqbiGZ90
ボーナスがちょっと思いの外出たんでトリシティ試乗してきた。楽しいね〜これ

そんなに重くもなかったし、買うわ。
後は色を明日まで悩む

681 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:18:52.52 ID:VToJZjNJ0
無難な白、リセールを考えての赤
外国仕様のガンメタ。黒は・・・あっ・・・

682 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:45:43.97 ID:4AmlHvae0
俺の場合 ならし的な走り方してたのは300kmくらいだけだったわ

おまいら忍耐強いな

683 :名無しさん:2015/06/15(月) 21:20:11.75 ID:/lRNj73XO
俺は50Km足らずで原ニ仲間とツーリングに行ってしまったよ

684 :名無しさん:2015/06/15(月) 21:51:03.58 ID:Uwr5js5I0
>>681
見かけるのは赤が多い気がするな。
俺も赤だけど。
黒買って市販されてる黄色のストロボ貼るのもアリだと思った。

685 :名無しさん:2015/06/15(月) 21:55:04.21 ID:jpDtqfTI0
ヤマハ発動機とヤマハ、7月3日〜5日に六本木ヒルズで合同デザインイベント開催
入場無料。三輪バイクのデザインコンセプト「03GEN-x」を世界初披露
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150612_706685.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/706/685/02.jpg

本気なんだろうか

686 :名無しさん:2015/06/15(月) 21:58:55.73 ID:t2xD0rQS0
デザインコンセプトなだけだろ
あと1年くらいはかかりそう…

687 :名無しさん:2015/06/15(月) 21:59:36.09 ID:/lRNj73XO
まさかこれは原付一種じゃないよね?

688 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:33:26.09 ID:4xgqMtNq0
>>685
フロントフォークは現行のトリと大差なさそうだからすぐ底突きしそう

689 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:36:25.91 ID:asCUAh410
トリのデザインってGKじゃなくて社内なんだ
スクーターは社内なのか?

690 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:47:58.28 ID:tfU13o/u0
国内欧州では予定数以上さばいたが、肝心のASEANでの売れ行きが今一つなトリシティ
本来なら排気量アップバージョンを発表したいが、現行をイジってお茶を濁すって感じだな

691 :名無しさん:2015/06/16(火) 00:04:47.66 ID:k/J/tmyY0
>>685
これ実際に走らせたら、足に小石や泥がぶつかりまくりだよね(´・ω・`)

692 :名無しさん:2015/06/16(火) 00:22:10.62 ID:zmTzLnmg0
改めて発表するってことは本気で出す気かも

693 :名無しさん:2015/06/16(火) 00:51:01.71 ID:0dMEB+Qo0
いまさらヤンマシ読んだら01GENにmt09のエンジン積んで市販化進行中って載ってたんだが・・・
よくこんな妄想書けるな

694 :名無しさん:2015/06/16(火) 01:11:35.13 ID:bregAcLB0
あんまでっかいのもキツイな
特に値段。絶対普通より高くなるし

695 :名無しさん:2015/06/16(火) 01:35:56.46 ID:1Cr7NEf70
今のトリの大きさデザインで排気量だけ大きくしてくれれば満足なんだが
来年くらいには動きあるといいな

696 :名無しさん:2015/06/16(火) 02:03:41.57 ID:xv+v7pW20
>>685
こんなダサいバイクは売らないだろ。悪魔でコンセプトだよね?

697 :名無しさん:2015/06/16(火) 02:05:43.67 ID:2K6TlS2A0
若干のチョイノリ臭がw

698 :名無しさん:2015/06/16(火) 02:12:37.26 ID:g5JYvZpK0
チョイノリとズーマーを足して3輪にした感じ
しかしオフを走るような感じのバイクにしては後ろのタイヤパターンがフロントより弱そうだな
デザインや雰囲気を重視し過ぎるヤマハの悪いとこだわ

699 :名無しさん:2015/06/16(火) 02:38:12.81 ID:k4GxcKPs0
もうデザイン自己満だけで市販しないコンセプトモデルは飽きた。
そもそも何なのデザインコンセプトって?

700 :名無しさん:2015/06/16(火) 03:07:38.16 ID:7VYvOmrl0
>>685
これにあえてサイドバッグとリアケースつけて街乗りするってのもありだな
だって「灯油缶!!」がばっちり乗りそうだし

701 :名無しさん:2015/06/16(火) 03:46:49.07 ID:7VYvOmrl0
あぁ でもこれ一人乗りか んじゃいらんわ

702 :名無しさん:2015/06/16(火) 05:49:15.93 ID:lQ9bvegQO
前カゴも付けられそうw

703 :名無しさん:2015/06/16(火) 08:17:57.40 ID:7FL6aY/R0
以外に本体が細くてドロ跳ねが左右別れる感じになるのか?

704 :名無しさん:2015/06/16(火) 08:30:41.71 ID:lQ9bvegQO
犬猫の糞や人糞を踏んだあとが地獄やね

705 :名無しさん:2015/06/16(火) 09:13:57.52 ID:734HxF1b0
あの車体でオフロードはないだろ
むしろ見た感じ荷車?w
市販車は工夫次第でいっぱい積めて未舗装路も余裕ってなったら別方向の需要で売れちゃうかも
それこそバイクって言うより第三の移動体

706 :名無しさん:2015/06/16(火) 10:27:46.16 ID:g5JYvZpK0
>>705
それ今ので充分いける

707 :名無しさん:2015/06/16(火) 10:44:22.97 ID:zmTzLnmg0
一人乗り専用ならシートやリヤサスも一人乗り用設計になるから
劇的に乗り心地良くなりそうだな

708 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:08:03.85 ID:IYFAbNNR0
>>678
手放してはいないが、1000キロくらい走ったらあまり乗らなくなった

やっぱり少し重い(ABS付きで約160キロ)
めちゃくちゃ重いというワケじゃないが、気軽に乗ろうという気分が失せる

足つきが悪く、取り回しもUターンも微妙だし、時々立ちゴケしそうになる

トリを売る気はないけど、軽くて駐車場で隣のヤツに当てられても
あまり気にならないような下駄の原二がもう1台欲しくなるよ

709 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:14:57.33 ID:1lfX/ocu0
それを乗らない時点で下駄となるのも乗らないだろw

710 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:42:49.26 ID:lQ9bvegQO
では、下駄代わりにアドレスでも買ってもらって、トリはツーリング用ということで…

711 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:56:17.88 ID:fQIw7NBc0
オクに放流してくれ
安けりゃ買う

712 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:57:38.87 ID:Ah7V+5nz0
スズキのアドレスの110乗ってる。先月通勤用に原付二種探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスクーターだからCVTで操作も簡単で良い。110は力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。
V125と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに下がって行くし。
速度にかんしては多分V125も110も変わらないでしょ。
V125乗ったことないから 知らないけど排気量に1割差があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも110なんて買わないでしょ。
個人的には110でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど近所の峠で60キロ位でマジでPCXを抜いた。
つまりはPCXですらアドレスの110には勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。

713 :名無しさん:2015/06/16(火) 13:05:50.83 ID:MCOsBkB00
割と価格差あるし110はお得でいいんじゃないか

714 :名無しさん:2015/06/16(火) 13:44:20.45 ID:bh3g14+50
トリさんにスマホをナビ代わりに付けたいんだが、ホルダーのおすすめはなんかある?ちなみにzenfone2

715 :名無しさん:2015/06/16(火) 13:46:52.73 ID:2UWGW9PF0
60キロぐらいでPCX抜いたでウケたw

アドレス110は125より速いらしいよ
乗り換えた奴が言ってた
前の125は見た目ボロだったから比べるのもちょっととは思った

716 :名無しさん:2015/06/16(火) 13:53:41.55 ID:nBGCJjzY0
>>714
ミラリードの1000円の粘着吸盤タイプ

717 :名無しさん:2015/06/16(火) 13:56:58.62 ID:PEOoKYK50
>>712
よくあんなの買ったな。
しかもアドレス110買ったヤツがなぜこのスレに来るんだ?
ディオ110スレかアドレススレに行きなさい

718 :名無しさん:2015/06/16(火) 14:20:07.79 ID:Ah7V+5nz0
>>717
通勤で燃費がいいの探したらアドレス110だっただけだよ、コストパフォーマンス高いし燃費いいし14インチホイールで走行安定性いいから気に入ってる。
トリシティは小型二輪出たら欲しいと思っているからこのスレを見てる、でも今年中に出なかったらアディバ買おうかね。
Dioは、ホンダという時点で興味ないよ。

719 :名無しさん:2015/06/16(火) 14:21:49.60 ID:zmTzLnmg0
>>708
もう一台コンパクトなやつ買ったらそればっかり乗って
益々トリ乗らなくなると思うんだが
やっぱりオールラウンドに使えるやつってなかなかないね

720 :名無しさん:2015/06/16(火) 14:35:40.73 ID:XoLv8ezm0
トリシティ小型二輪いけるっしょ

721 :名無しさん:2015/06/16(火) 14:39:21.22 ID:nBGCJjzY0
>>718
トリシティ小型二輪なんだけど

722 :名無しさん:2015/06/16(火) 14:43:46.55 ID:Ah7V+5nz0
>>721
ああすまん、道路運送車両法上の小型二輪ね。
と思ったら、小型二輪は250cc以上か、軽二輪と勘違いしてたわ。

723 :名無しさん:2015/06/16(火) 15:55:56.23 ID:eLA1gA2p0
>>715
有名なコピペにまさかマジレスしてないよね?

724 :名無しさん:2015/06/16(火) 15:56:33.91 ID:eLA1gA2p0
>>717
それ有名なコピペのバイク名称だけ書き換えたネタですよ

725 :名無しさん:2015/06/16(火) 17:47:52.90 ID:bmggj+Nh0
PCXはツーリング用でまったり加速になってたんじゃなかったっけ?

726 :名無しさん:2015/06/16(火) 21:43:48.55 ID:dv9Jvfp80
712のもとネタってなんだっけ?
あんまり古くて忘れちゃった。

727 :名無しさん:2015/06/16(火) 21:46:25.94 ID:OAP3bKTk0
GTOのATがどうたら

728 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:05:07.90 ID:TTmD9W2O0
PCX150 車重131kg シート高760mm
マジェスティS 車重140kg シート高795mm

トリシティ 車重152kg シート高780mm

バーグマン200 車重161kg シート高735mm
マジェスティ 車重188kg シート高700mm

PCX並みの車重か、もしくはマジェスティくらいの足つきなら重くても問題なかったと

729 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:19:56.93 ID:G2pS3UW+0
足つきなんかべったりじゃん

730 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:53:22.79 ID:zOAaTGNi0
世の中そんなに足短いヤツ多い?
おれ身長170cmちょいだけど両足ベッタリつくぞ

731 :名無しさん:2015/06/17(水) 02:07:47.51 ID:hp7ielTT0
>>728
つま先ちょんだが全く不安感ないぞ
倒れる気がしない

732 :名無しさん:2015/06/17(水) 02:13:52.34 ID:1Dd7cjaR0
バイク加速主義 事故死亡

733 :名無しさん:2015/06/17(水) 02:50:25.57 ID:p1vUE5Lc0
おれも167だが脚はほぼついた 短足がおおいんだな

734 :名無しさん:2015/06/17(水) 03:08:10.88 ID:wvXr5VkaO
仮に片足しか着かなかったとしても不安になるほど重くもないしね
足付性を気にしてるのは、実はおば……お姉様方だったりしてー?

735 :名無しさん:2015/06/17(水) 03:20:26.25 ID:g5M6LCo20
足が付くか付かないかなんて一旦乗り慣れたらどうでもいいもんだと思うけど

・初心者ぽい人→両足爪先立ち
・慣れてる人→両足付けないから腿乗りで片足だけはベッタリ

って感じ
必ず両足付かなきゃならない訳でもないのでは?
俺は不安定な両足より安定な片足を取るけどね

736 :名無しさん:2015/06/17(水) 03:43:32.52 ID:p1vUE5Lc0
馬鹿は両足着かないと不安なんだろ サドルで調整できる自転車でも乗ってろ

737 :名無しさん:2015/06/17(水) 04:19:33.21 ID:P7FL8eDb0
>>733
身長167cmってどんな世界なん?

738 :名無しさん:2015/06/17(水) 04:29:47.57 ID:CeMnyR1i0
身長167cmってどんな世界なん?

739 :名無しさん:2015/06/17(水) 04:30:27.47 ID:CeMnyR1i0
身長167cmってどんな世界なん?

740 :名無しさん:2015/06/17(水) 04:31:04.45 ID:CeMnyR1i0
身長167cmってどんな世界なん?

741 :名無しさん:2015/06/17(水) 04:31:44.29 ID:CeMnyR1i0
身長167cmってどんな世界なん?

742 :名無しさん:2015/06/17(水) 04:33:00.62 ID:CeMnyR1i0
身長167cmってどんな世界なん?

743 :名無しさん:2015/06/17(水) 07:56:14.50 ID:ehGsRdlg0
身長168cmの世界は知らんけど
今日トリシティ契約してくるわ

744 :名無しさん:2015/06/17(水) 08:05:05.39 ID:heFQL7kw0
俺も偶然167だけど、足つきは土踏まず手前までそんな訳でアサクラの
タックロールローダウンシート付けたわ。

・・・いや、崖上のT字路で一時停止の時に地面がなかった時はマジ焦った。
数cm足んなかっただけなんだけどね。

745 :名無しさん:2015/06/17(水) 09:53:52.03 ID:p1vUE5Lc0
>>742
何でそんなに必死なのwww

746 :名無しさん:2015/06/17(水) 09:56:19.41 ID:wvXr5VkaO
>>744
そのシート、良いデザインだよな。

747 :名無しさん:2015/06/17(水) 10:04:56.66 ID:wuvmwTYyO
オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラオラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!オラオラ!

748 :名無しさん:2015/06/17(水) 10:59:04.20 ID:5J+79sBq0
後輪も二輪にすればいいのに(´Д`)

749 :名無しさん:2015/06/17(水) 12:23:19.85 ID:heFQL7kw0
>>746
うん、シートそのものの造りはイマイチだけど気にいってる。

750 :名無しさん:2015/06/17(水) 14:14:22.36 ID:G2pS3UW+0
身長150台でも普通に足ついて乗れてるってのネットで見るし、バランス感覚ないだけなんじゃね?
カタログほど足つき悪くないと思う

751 :名無しさん:2015/06/17(水) 15:11:39.18 ID:heFQL7kw0
まぁ、167の自分は平坦な道は問題ないよ。
ただ、>>744の事情で足が空を切った後のフロントの倒れ込み具合は
普通のバイクの比ではない。
倒れかけているトリを倒れない様、必死こいて踏ん張る俺を想像して笑ってくれ

752 :名無しさん:2015/06/17(水) 15:27:25.15 ID:P7FL8eDb0
ちっちゃいおっさんが頑張ってるのかわいいガン掘りしたい

753 :名無しさん:2015/06/17(水) 16:10:28.36 ID:YZa+fQn50
というか、足つきだけの問題じゃなくて、
150クラスより重く、200クラスに迫る中途半端な重さが、
ちょいちょい気軽に「バイクに乗って出かけようという気分」を削ぐ って言いたいのジャマイカ?


てか、女子はこのスレにはいないのか?

754 :名無しさん:2015/06/17(水) 18:14:39.28 ID:G2pS3UW+0
頑張らなくてもアクセル捻れば起きてくるんじゃね?

755 :名無しさん:2015/06/17(水) 20:26:12.91 ID:zOAaTGNi0
>>753
そんなチョイ乗り用途じゃないと思う
そういう理由でバイク乗る人なら、前カゴついてるスクーターとか選ぶでしょ

756 :名無しさん:2015/06/17(水) 21:40:00.89 ID:wvXr5VkaO
俺はトリシティは原ニのツアラーと呼んでもいいと思う
ただし、シートだけは×

757 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:10:49.74 ID:ETtQbwOA0
>>754
その発想はなかった・・・ただただひたすら倒さないよう耐えた
倒れそうなポジションから徐々に持ち直して来る際に足首痛めたゼ
時間にして十秒ちょっとだと思うけど1分ぐらいに感じた

758 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:38:18.84 ID:YCNKJ35t0
トリシティの他にもバイクを2台3台も持ってる人って多いんですかね?

759 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:45:18.91 ID:wvXr5VkaO
流石にトリシティの他に2台3台はそんなに多くないと思うよ

760 :名無しさん:2015/06/18(木) 00:15:13.83 ID:S1rn3pun0
>>758
トリシティの他にオンとオフ2台

761 :名無しさん:2015/06/18(木) 00:25:09.10 ID:c76cIddl0
今日(もう昨日か)
トリシティ契約してきた-
箱付けたいな-とか
ロングシールド-とか
グリップガードとか
冬までにグリップヒーターとか
シガーソケット-、スマホホルダーとか
金あればマフラー交換〜とか

当分はノーマルで乗るけど、弄りたくてウズウズ♪

762 :名無しさん:2015/06/18(木) 08:00:09.40 ID:7Fsxs2/+0
>>758
おいらはトリシティ+250と1000の三台体制。

763 :名無しさん:2015/06/18(木) 08:18:30.02 ID:rQn3T9I80
>>758
トリシティの他にオフ1台 (林道専用)

764 :名無しさん:2015/06/18(木) 09:28:37.19 ID:jlX+Y27nO
>>758
トリシティの他には大型1台しかもってないよ。

765 :名無しさん:2015/06/18(木) 10:53:57.90 ID:9K9/OXoc0
>>758
復帰組だからトリのみ

766 :名無しさん:2015/06/18(木) 11:20:57.21 ID:YOVNL4bG0
やっぱり大島ヲタが多いん?トリシティ乗りってブサイクばかりだよなw

767 :名無しさん:2015/06/18(木) 11:27:17.54 ID:Z3TRiwoK0
自己紹介乙 (シネカスドアホ

768 :名無しさん:2015/06/18(木) 11:46:15.16 ID:ZJ0gwLDd0
大型に乗ってる人は、トリシティは見向きもしなさそうなイメージがあるけど、そうでもないのかな?

オフロードとトリシティの組み合わせも不思議な感じ
ウチの近所に林道ってあるっけかな?

自分の場合は、トリの他にもう1台原二を買っちゃいそうです


>>761
おめでとう 楽しみですね

769 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:24:42.21 ID:XKktc8vF0
>>768
お店で、安定感から大型のセカンドとして選ぶ人多いって聞いたけど

770 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:31:27.15 ID:BHlFWiPD0
>>753
お呼びでしょうか?
下ネタはご遠慮しますが

771 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:34:44.26 ID:3pf7emUx0
>>770
では用はない。さがってよいぞ。

772 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:39:44.39 ID:9K9/OXoc0
>>766
大島渚?
って本気で思った直後、あーCMの女の子がそうだっけ、と思い出す
そんな程度

つか、別にCMでバイク選ばないし

773 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:45:20.72 ID:rQn3T9I80
>>768
>オフロードとトリシティの組み合わせも不思議な感じ

まぁ、用途が違うから組み合わせはいいんジャマイカ
自分の場合はトリは通勤用の意味合いが強いかも

オフは正真正銘オフ用って感じ、山の中でイザとなったら投げちゃう
ぐらいのドロンコマシンですよ

今まではオンロードのツーリングもオフ車で行ってたけど、今度はトリで
行く機会が増えそうなぐらい扱いやすいのがトリの良い所ですね。

774 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:52:01.64 ID:S1rn3pun0
オンロードもオフロードもなかなか楽しめて長距離も短距離も問題無いから、ちょうどオン車とオフ車の中間みたいな感じで良い。シートも楽だし。
ツーリングに出す割合もトリシティが一番高くなってしまった
他と比べて航続距離と速度が出せないけど、そこは125ccなりで仕方ない

775 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:53:53.84 ID:MYHGCWPj0
大型の鳥シティが出れば解決ですね
01GENはよ出して

776 :名無しさん:2015/06/18(木) 13:11:23.98 ID:jlX+Y27nO
>>766
俺は大島(渚じゃないよ)よりも佐々木希が好きだ!

>>768
まさに>>769の言う通り。
更に一般道ツーリングの場合、トリの方が疲れないし燃費も良い。

777 :名無しさん:2015/06/18(木) 13:38:59.13 ID:bP82LcN90
セカンドにPCXかトリシティかでかれこれ2週間は迷ってる
両方とも所有した方もしいたら感想聞かせてください

ちなみにメインバイクはハーレーの旧車
だから信頼性ある国内メーカーの原付がセカンドにほしい!

778 :名無しさん:2015/06/18(木) 14:24:06.84 ID:8dKFZa5G0
セカンドに何を求める?
所有欲を満たし新しいタイプのバイクが欲しいならトリシティ。
とりあえず2種がセカンドに欲しいけど出し入れが面倒ならPCX。

779 :名無しさん:2015/06/18(木) 14:45:15.65 ID:X9I/27hi0
PCXと迷うならPCXのほうが良い
安定性以外は全てにおいてPCXの方が勝っているので
それがわかってるならトリシティ買って後悔しない

780 :名無しさん:2015/06/18(木) 14:55:15.33 ID:/qO/6eX90
01GENってMT-09 TRACERに似てるからこいつをそのまま三輪にすればいい

781 :名無しさん:2015/06/18(木) 15:54:23.38 ID:EJ1qTmcb0
01GENカッコイイけど大きくはしないで欲しい
排気量は150以上ならいくらでもいいかな
3輪というところが日本の法制に引っかかるのかねぇ

782 :名無しさん:2015/06/18(木) 16:16:01.22 ID:jlX+Y27nO
>>777
原ニスクーターの純正タイヤは燃費重視タイプが多いから、濡れた路面でスッテンコロリンしないように断然トリシティをお勧めします。

783 :名無しさん:2015/06/18(木) 18:34:04.38 ID:wVECfhPf0
大型のサブにトリシティ乗ってる
今年の夏はトリシティで北海道行って、大型じゃ行けなかった砂利道の先にあるスポットメインに回るわ

784 :名無しさん:2015/06/18(木) 21:00:31.13 ID:jlX+Y27nO
確かにトリは砂利道でも余裕だよなー

785 :名無しさん:2015/06/18(木) 21:24:22.42 ID:BO3FFbwH0
雨の日の踏切ストップアンドゴーが本当に安心。

786 :名無しさん:2015/06/18(木) 22:07:10.20 ID:dNMGmW8B0
今度レンタルしてみよう
新機軸はやはり気になる

787 :名無しさん:2015/06/18(木) 22:30:19.78 ID:jlX+Y27nO
>>783
自分も大型ツアラーのサブとして買った。
300kgオーバーの大型だと砂利道で停車したときに着いた足を滑らしたら、高確率で支えきれずに立ちゴケするからね。

788 :名無しさん:2015/06/18(木) 23:13:20.11 ID:uBhOEhxF0
>>779
ブレーキはトリシティの勝ちだがな。
PCXはリヤドラムだけど、トリは三輪ともディスクだしABSもある

789 :名無しさん:2015/06/19(金) 00:08:59.55 ID:ms6iu88Y0
トリシティは台風にも強いんだろうか

790 :名無しさん:2015/06/19(金) 00:31:40.41 ID:sBJaWjGE0
さすがに台風の時は怖いw

791 :名無しさん:2015/06/19(金) 01:31:44.25 ID:BFoc0MX90
基本風に強いかどうかってのは
車重量がもっとも影響するんじゃないかね

792 :名無しさん:2015/06/19(金) 02:13:11.69 ID:HPCHPmrD0
>>789
そもそも台風の中をバイクで移動しようって考えるのが間違い

793 :名無しさん:2015/06/19(金) 07:29:36.68 ID:BPD8cEfw0
でぶなら安定だ

794 :名無しさん:2015/06/19(金) 08:16:15.09 ID:UfDHfuotO
ただし、タイヤ空気圧には要注意

795 :名無しさん:2015/06/19(金) 08:30:12.77 ID:X6qpmI5g0
台風の強風・冠水には二輪より遥かに強いよ

796 :名無しさん:2015/06/19(金) 08:59:19.50 ID:kTLM2Oi40
ほんとだるいもっさり加速バイクだよ
2輪でももっさりはしれば安定するにきまってるんだよね
しっかりパワーのある3輪をはやくだして3輪の安定感をしっかり感じさせてほしい

797 :名無しさん:2015/06/19(金) 09:42:41.01 ID:vSr+iRzy0
週末にプーリーくるから交換予定
楽しみ

798 :名無しさん:2015/06/19(金) 10:18:42.25 ID:1MqZuYFk0
>>797
どこから発売されてますか?

799 :名無しさん:2015/06/19(金) 10:30:41.39 ID:vSr+iRzy0
>>798
キタコ
www.naps-jp.com/pd_0000000915153.html

800 :名無しさん:2015/06/19(金) 11:32:19.90 ID:cyUtZBao0
>>799
お、とうとう発売されたか
今月中に出るという話は聞いてたけどチェックしてなかった
あとはウィルズウィンやマロッシが出してたかな

替えたいけど、ベルト式のスクーターはこれが初なんでよくわからん

801 :名無しさん:2015/06/19(金) 11:45:14.08 ID:g+rTvP4t0
変速点が変わるだけでしょ ノーマルでいいやと結局思うはず

802 :名無しさん:2015/06/19(金) 12:35:46.35 ID:uF6N0BTR0
http://wiruswin.com/tricity125/sp_parts/sp_parts_tricity125_dy_racing_hyper_pulley_kit.html
誤差程度にしか変わらん気がするが…

803 :名無しさん:2015/06/19(金) 12:44:31.19 ID:wAKAaqoS0
>>802
でもこれでリミッターカットすれば120kmは行くかも・・・

804 :名無しさん:2015/06/19(金) 12:48:42.29 ID:OT54/2JX0
素人発想はうけるww

805 :名無しさん:2015/06/19(金) 12:52:42.56 ID:f6eglLne0
パワーアップならマフラー変えたい

806 :名無しさん:2015/06/19(金) 13:21:29.30 ID:x0ZB0+eN0
マフラー変えても意味ないよ。

807 :名無しさん:2015/06/19(金) 13:48:41.19 ID:sBJaWjGE0
駆動系に社外品を付けるのはどうもこわいなあ

808 :名無しさん:2015/06/19(金) 16:02:17.68 ID:I+1zGWLN0
https://www.youtube.com/watch?v=a83VZ_J-ogE
ゼニスのyj14浅いからなんか変だと思ってたけど割りといいな

バイク屋で貰ったフルフェ重いからジェット物色中
今のとこどうせだから軽いリード工業 X-AIR RAZZO III かなと

809 :名無しさん:2015/06/19(金) 17:46:24.08 ID:sBJaWjGE0
だまされたらあかん!あの子が顔が小さいだけやで!
Yjー17でいいのに14買ったらドコモダケみたいになったで!

810 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:20:03.38 ID:fP9X2XTX0
WirusWinのプーリーキット付けたけど、中間加速は良くなったけど、肝心の出足がほとんど変わらんかった
最高速付近もノーマル並み
キタコの付けるとどうなるか気になるから、インプレよろ

811 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:57:59.05 ID:iUSHl9/C0
ヴィルスは昔からいい噂聞かんからなー

812 :名無しさん:2015/06/19(金) 20:49:18.60 ID:3y5qzpk+0
>>810
出足はWRで調整じゃないのか?

813 :名無しさん:2015/06/19(金) 21:08:07.89 ID:HKd9B5Ht0
ウィルズはよくマフラー折れたりするし、粗悪品が多い珍走パーツってイメージがあるから付けたくないな
となるとキタコやマロッシになるな
その2社のインプレほしいれす

814 :名無しさん:2015/06/19(金) 21:08:16.75 ID:HPCHPmrD0
>>796
> 2輪でももっさりはしれば安定するにきまってるんだよね
むしろ逆だろ
普通は、ある程度の速度で走らないと安定しない

ああ、もっさりじゃない=法廷速度超過って意味?

815 :名無しさん:2015/06/19(金) 21:10:21.88 ID:kTLM2Oi40
>>814
どんな解釈でもいいよ
もっさりはもっさり
もっさりバイク

816 :名無しさん:2015/06/19(金) 21:12:52.08 ID:HPCHPmrD0
>>815
もっさりはしれば安定するw

817 :名無しさん:2015/06/19(金) 23:12:31.37 ID:ms6iu88Y0
>>792
やスマン
乗るということではなく駐輪時のこと
よく強風でばったり倒れてる画像があるがトリシティだったら台風なんかのときでもシート被せてても平気かなと思っただけ

818 :名無しさん:2015/06/20(土) 00:12:38.77 ID:HfBNfgrz0
俺っちのトリシティ
1200キロ走って平均燃費は41キロくらい

カタログ以上の数字が出るなんて、車じゃありえない

819 :名無しさん:2015/06/20(土) 00:39:17.24 ID:aiZth4jd0
>>817
無理
普通にリーニングするんだから、そこは普通のバイクと大差ない

820 :名無しさん:2015/06/20(土) 00:49:42.63 ID:yn1s3Gjq0
もっさりって言うけどPCXより加速あるんじゃね?
これより速いってリードとかシグナスくらいだろ

821 :名無しさん:2015/06/20(土) 06:10:04.71 ID:7o53urrW0
ないないw

822 :名無しさん:2015/06/20(土) 06:42:59.85 ID:dVC2A1EHO
シグナスXでもPCX125でも加速に大差はないよ
逆にコーナーはトリの方が安定してるし

823 :名無しさん:2015/06/20(土) 07:11:54.24 ID:74N49ppw0
あぁ^〜

824 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:45:00.50 ID:kH+hMfQn0
最初の出だしはそんな変わらないけど50km/hあたりの加速時に差がついて遅い感じ

825 :名無しさん:2015/06/20(土) 09:17:38.29 ID:dVC2A1EHO
ツーリングでシグナスXやPCX125と一緒に走ったけど、普通に走る分には差は特に感じない
まぁ、常に全開走行してる訳じゃないからね
一応、峠道でペースアップしても一緒に走れたよ

826 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:18:49.09 ID:d+iQGaSa0
トリシティのYSSリアショック、ネットショップで6月下旬入荷だったのがその表記が消えてただの売り切れ商品になっちゃった
あれ?w
こいうのはわざわざ専用とかじゃなくて長さ合うのを選んでつければいいの?

827 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:30:45.99 ID:dVC2A1EHO
ちなみに【輸入バイクパーツ通販のSPIRALSPINNER】というネットショップだと『取り寄せ』の表示になってるよ

828 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:45:57.65 ID:p7Y+/+Dn0
よーし今からトリシティを店に預けに行くぞおおお
一カ月くはい乗れないのが寂しい

829 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:52:40.60 ID:g2VhItG20
本気でもう売ろうとおもってるんだけどどう思う

830 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:55:26.86 ID:ZzSYZyoY0
知らんがな

831 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:57:08.58 ID:IjN0bF5G0
要らない合わないと思うなら売ればいいんでない?
わざわざこんなところに書かんでも誰も止めんよ

832 :名無しさん:2015/06/20(土) 11:06:15.15 ID:WrJDP1A10
>>829
なんぼぐらいで売れるか興味あり…
いまアメリカンに浮気心。

833 :名無しさん:2015/06/20(土) 11:15:05.63 ID:dVC2A1EHO
>>832
アメリカンって125ccではないでしょ?
もっとでかいバイクに乗るのなら、トリはサブとして残しておくとか…

834 :名無しさん:2015/06/20(土) 11:58:30.10 ID:WrJDP1A10
>>833
もちろん125じゃあないよ。

家が人通りの多い駅前のマンションなんだわ。
近所に駐車場借りて置いてんだけど、
さすがにバイク2台は置けんわ…

835 :名無しさん:2015/06/20(土) 13:19:17.10 ID:SJW025bK0
引っ越せばいいよ(´ω`)

836 :名無しさん:2015/06/20(土) 14:10:38.76 ID:jNGKci/Z0
売って中古市場を少しでも潤して三輪の普及に努めてくれ

837 :名無しさん:2015/06/20(土) 16:52:03.77 ID:wq03yRJ90
Xはもう作ってますか?ヤマハの人教えてください。

838 :名無しさん:2015/06/20(土) 17:33:39.98 ID:dVC2A1EHO
それと、トリシティ180を発売する予定があるのかも教えて下さい

839 :名無しさん:2015/06/20(土) 17:56:08.53 ID:FUrHRzI/0
160kgって二昔前の4気筒400ccぐらいか
重めぇ

840 :名無しさん:2015/06/20(土) 18:06:18.33 ID:mcAjmC3C0
今日レンタル初乗り。重量から出足はともかく、走り出せば気になるほど鈍重
でもない感じやね。ただ、177程度の身長でも足元がちょいと窮屈な感じ
痩せろピザ、とか言われても無理

841 :名無しさん:2015/06/20(土) 18:56:22.56 ID:qliL8Y0d0
>>838
どっちも作って無いからトリシティ125買え

842 :名無しさん:2015/06/20(土) 18:57:11.04 ID:ZzSYZyoY0
二昔前は乾燥重量表記だから、20キロ位違うよ

843 :名無しさん:2015/06/20(土) 19:52:12.74 ID:dVC2A1EHO
>>841
トリシティ125の方は乗ってるよー

844 :名無しさん:2015/06/20(土) 20:23:13.69 ID:dVC2A1EHO
>>842
確かに大学生の頃に友人が乗ってたZXR400はもっと重かったと記憶してる

845 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:52:44.72 ID:p7Y+/+Dn0
>>833
GZ125とか

846 :名無しさん:2015/06/21(日) 01:57:28.78 ID:C+vBjmVn0
>>838
YSPで聞いてみたら現行サイズでは難しいだろうとの事だった。
排気量アップに合わせてサス等あちこち強化しなくちゃならなくて、車体も大型化されるだろうと。

847 :名無しさん:2015/06/21(日) 02:07:18.37 ID:9gvU1xP50
排気量アップしても大型化して更に重くなったら意味ねー

848 :名無しさん:2015/06/21(日) 02:37:06.10 ID:hBl7YdlI0
125でスーチャ付けて…
+10万くらいで出来るなら買うお(´・ω・`)

849 :名無しさん:2015/06/21(日) 02:46:16.32 ID:f2FWMuxu0
>>846
他のバイクは同サイズで排気量変えてるのがいっぱいあるのに
トリはできないのかい?

850 :名無しさん:2015/06/21(日) 02:48:10.76 ID:4WXuZoD30
100km程度で、もうケツがいてえ
そうだ後ろ半分をマジェSと交換したら

851 :名無しさん:2015/06/21(日) 03:49:09.84 ID:C+vBjmVn0
>>849
PCXを例に出して聞いたんだけど、元が原二としての設計だからちと厳しいんじゃないかとか言ってたかな。
まぁ高速も走れるようにする訳だし、何かしらの補強は必要なんじゃない?
このサイズで出してくれるのが理想なんだけどね。

852 :名無しさん:2015/06/21(日) 07:21:33.71 ID:/Gddx/Ma0
前後はもうちょっと大きくなってもいい
足元の狭さ的な意味でも

853 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:41:13.52 ID:0MYTvD0CO
一回りくらいならいいね
足元と尻の位置の自由度が広がる程度でOK

854 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:13:20.46 ID:xKj8AIjG0
むしろなんでもう少し長めのホイールベースじゃなかったんだろうね。

855 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:19:43.32 ID:0MYTvD0CO
ハンドリング?をスポーティにしたかったのかもね

856 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:02:54.50 ID:FtZmM2//0
前輪を3つにして
もっとスポーティーにしよう(´ω`)

857 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:13:48.47 ID:4+RmrFDM0
ココ、すごく低レベルなんだな

858 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:23:31.16 ID:n70PYmDC0
たしかに馬鹿も多い

859 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:37:53.02 ID:0MYTvD0CO
たぶん、本当にレベルの高い人間や頭の良い人間は2ちゃんねるには来ないんじゃないの?

860 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:42:03.39 ID:/Gddx/Ma0
前から気になってたけどついに買ってしまった
今週納車だよ!楽しみー

861 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:02:59.51 ID:6zLe2I4E0
目クソ鼻クソwwwwwwwwwww

862 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:15:49.68 ID:0MYTvD0CO
>>860
購入おめ!

863 :名無しさん:2015/06/21(日) 16:08:07.40 ID:NHeCkMTh0
>>860
今日契約してきたってことかい?

864 :名無しさん:2015/06/21(日) 18:15:31.01 ID:/Gddx/Ma0
>>862
ありがと!

>>863
そうです。免許も6月取得だったのでキャンペーンも結構ギリギリでした

865 :名無しさん:2015/06/21(日) 18:17:53.43 ID:NHeCkMTh0
>>864
納車日が晴れてるといいね。

866 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:02:31.59 ID:4+RmrFDM0
トリはカッパ着て雨天走行してても楽しいよ♪

867 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:04:36.23 ID:8sC3Lpt60
キャンペーンが終わった後は
キャンペーンの時よりも安くなるのが普通だよ
焦ると損するよ

868 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:30:28.85 ID:yfo2PzI/0
ヘビロテノーマル4回で4000位未満から一気に200位台へw
流石にこの順位を維持するのはキツいから、まったりと1000位以内を維持する方向で
緑コニーさんは、トータル30人くらい来てくれたかな

869 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:31:17.96 ID:yfo2PzI/0
誤爆〜

870 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:31:31.28 ID:kIYRwse00
キタコのハイスピードプーリーに交換してみた
9.5gのウエイトローラーを使ったけどビュンビュンエンジンか回る
回転数見てたけど発進時に9000回転まできっちり回る
ノーマルと同じウエイトローラー使ってるから変える効果はある
キットの中にシムがあって加速から最高速どっちにも変えられるからいいよ

871 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:46:54.19 ID:4WXuZoD30
エンジンの寿命に悪影響ありそうだな

今気づいた事。車載する時、ラダーどうすりゃええねんコレ

872 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:47:55.04 ID:sN9ZGfNF0
>>871
どうするも何も、幅広いラダーを使えば良いんじゃないの?

873 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:53:40.52 ID:4WXuZoD30
>>872
ですよねぇ。太いラダー高いけど買いに行くか

874 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:58:02.19 ID:o9CipQyq0
そういえばセキスイハイムのCM中にトリシティの派生型が写ってるが
誰も騒がんのだな。

875 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:03:51.16 ID:fKTp4ieD0
バイクにしろ、車にしろ、他人が振り返ってまで見る車種って、そうはないよ

トリシティは、「今」こそ乗るべき意味がある

876 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:09:48.75 ID:kEVA45I60
皆さんのトリの色なにですか?
僕のは黒ですわ

877 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:10:12.08 ID:1MjiUde90
>>874
R2D2?

878 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:58:49.62 ID:/Gddx/Ma0
>>867
確かに…
でもそのおかげでyspで33万だったよ
7月からはボーナス時期だし値引きにはならなさそうだからいいと思う

879 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:18:10.81 ID:sN9ZGfNF0
そういえばもう既にYSPで新車車体価格30万切ってるんだね

880 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:25:35.69 ID:4WXuZoD30
整備コスト高そうだしね、安く売って整備で稼ぐか

881 :名無しさん:2015/06/22(月) 07:15:16.21 ID:GwA2bpHTO
お泊まりツーリングで荷物をどう積むかで悩むー
リアシートに載せたら給油するのに不便だし
トップケースをもっと大容量にしとけばよかったわ

882 :名無しさん:2015/06/22(月) 07:50:59.07 ID:FybAuWSu0
>>881
トップケースは何リットルの使ってるの?
タナックスのミッドシートバッグ使えば荷物入るしすぐ取り外し出来るし背もたれになるしでいいよ

883 :名無しさん:2015/06/22(月) 08:13:10.06 ID:GwA2bpHTO
>>882
サンキュー( v^-゜)♪
ミッドシートバッグは知らなかったよ
トップケースは37L

884 :名無しさん:2015/06/22(月) 10:22:35.33 ID:lzvQLnVV0
>>881
SHADのSH30
これオススメ

885 :名無しさん:2015/06/22(月) 10:53:16.65 ID:lzvQLnVV0
間違えた、SC30だった
http://m1.gazo.cc/up/19970.png
http://m1.gazo.cc/up/19971.png

886 :名無しさん:2015/06/22(月) 10:56:19.86 ID:lzvQLnVV0
確かに航続距離が全然無いからリアシートに積むと非常に面倒なのよな
片道1日3,4回給油するツーリングに行った時は面倒くさかった

887 :名無しさん:2015/06/22(月) 11:18:41.61 ID:GwA2bpHTO
>>885
足元にピッタリ収まってていいね!

888 :名無しさん:2015/06/22(月) 11:45:51.05 ID:Bk1le85i0
>>885
タダでさえ狭い足元がw

889 :名無しさん:2015/06/22(月) 11:54:42.31 ID:lzvQLnVV0
>>888
あれ、足元狭い狭いって騒いでたのは前後の話じゃなかったの?
幅は普通のスクーター並にあると思うんだけど

狭いって言ってた人が内股でキュッと座るわけでもないだろうし、自然に足置いた位置に充分スペースができる

890 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:31:47.45 ID:bxuaoKj60
PCXだと給油の度にバックを外すのか…

891 :名無しさん:2015/06/22(月) 14:57:48.48 ID:F5z1Xx2e0
軽整備の本探したけど売ってないなぁ(エンジンオイル、ギアオイル交換程度)
SM取り寄せるほどでもないし、皆さんどうされてます?

892 :名無しさん:2015/06/22(月) 15:08:01.21 ID:lzvQLnVV0
>>891
取説読む

893 :名無しさん:2015/06/22(月) 15:08:28.28 ID:UFg+eJU80
どんなのでも買ったとこにお願いしてる
軽いチェック等もしてもらえるし、自分はそんなに機械に強いわけでないからプロに任せた方が安心だし
ま、世話にもなってるから回せるならお金も回したいしね

894 :名無しさん:2015/06/22(月) 16:36:43.05 ID:iZEwegjS0
>>891
エンジンオイルの残りでも入れておけよ 10000キロでも交換しなくていいレベル

895 :名無しさん:2015/06/22(月) 16:40:42.57 ID:TM0QZaVv0
>>894
何の話?

896 :名無しさん:2015/06/22(月) 16:43:59.94 ID:iZEwegjS0
>>895
ギヤオイルの話だごめんね

897 :名無しさん:2015/06/22(月) 18:51:29.98 ID:jbTswmX70
>>885
これのトップケース、ステーは純正かGIVIのやつでもつくんかな
ケースは売ってるのにここの純正ステーは売ってるところがカスタムジャパンでしか見つからない

898 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:20:42.39 ID:RusLEfqFO
>>876

タイ、ガンメタリックカラー

899 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:45:12.61 ID:lzvQLnVV0
>>897
トリシティ用のフィッティングキットはSHADの設定にもあるよ
二輪館で取り扱いが開始されてるからそこから注文することもできる
結局はベースをキャリアにくっつけるからGIVIの箱も付けられるし、逆に他社キャリアにSHADの箱を付けることもできる

900 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:49:25.74 ID:70buJrZq0
トリシティにオフタイヤ付けた人いる?
ノーマルホイールのまま、普通に交換できるオフタイヤってあるんかな

901 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:08:32.13 ID:wejE4b680
>>900
いるぞ
検索してみ

902 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:29:54.26 ID:Bk1le85i0
>>889
股おっぴろげて乗るから、足がVの字に開くのですよ

903 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:38:38.61 ID:lzvQLnVV0
>>902
それなら問題ない気がするけどね
乗り方なんて人それぞれだし言われても知らん

904 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:47:42.70 ID:GwA2bpHTO
>>902
レイザーラモンHGみたいなVの字ではないですよね

905 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:59:47.57 ID:Bk1le85i0
踵を中央で付けるのですよ

906 :名無しさん:2015/06/22(月) 23:27:53.03 ID:jbTswmX70
>>899
にりんかんでも扱いあるんだ。ありがとう。見に行ってこようかな

907 :名無しさん:2015/06/23(火) 00:53:27.53 ID:P9n1zU+k0
純正の箱を付けたんだが、どんだけパーツが別売りなんだよ

しかも鍵穴の部分がいつの間にか抜け落ちてるし、ナニコレ

908 :名無しさん:2015/06/23(火) 01:17:57.97 ID:N6BUEPiP0
>>833
エリミネーター125あるじゃん
あとヤマハからも過去でてなかったけ

909 :名無しさん:2015/06/23(火) 02:57:24.32 ID:Djg9qIPsO
>>908
レスのやりとりから、あるなしの話ではないと思う

910 :名無しさん:2015/06/23(火) 07:24:26.77 ID:TJAvvpe30
キタコのハイスピードプーリーを最高速設定にしてみた
回転数をみたらノーマルとほぼ同じになった
今度は真ん中にしてみよう
シムを入れ替えて特性変えれるのはいいね

911 :名無しさん:2015/06/23(火) 09:24:09.72 ID:Djg9qIPsO
>>910
いろいろ試してもらえるのはありがたい。

912 :名無しさん:2015/06/23(火) 10:41:58.83 ID:jE3UaqjB0
トリシティってエンジンオイルのフィルターってついてるの?

何回かエンジンオイル交換してるけど、もしかしたらフィルターも交換しないといけないのかな?

913 :名無しさん:2015/06/23(火) 10:44:39.88 ID:Djg9qIPsO
>>912
フィルターは無いみたいよ

914 :名無しさん:2015/06/23(火) 11:10:58.22 ID:BasDVJ+D0
>>912
下側に茶漉しみたいなのがあるよ
慣らし終わった時にみたら金属片みたいなのが溜まってたよ

915 :名無しさん:2015/06/23(火) 12:39:37.82 ID:nxqhQbZ90
キタコのハイスピードプーリー興味あります。
加速重視にふったばあい9000回転まできっちりとありますが
それ以上はレブっちゃう感じですか?
それとも、レブる以前にそこまで回りきるギリギリってとこなんでしょうか。

916 :名無しさん:2015/06/23(火) 13:38:51.70 ID:YZ1GJ9ae0
>>915
発進時に9000回転まで行ったのでアクセルは緩めました
その後はフルスロットルはせず走ってたので試してません
ノーマルより加速がいいのでフルスロットルしなくて良かった感じですね
一応エニグマで9000回転でレブ設定してるからそれ以上は回らない…はず

ちなみにマフラーは純正です

917 :名無しさん:2015/06/23(火) 13:42:34.44 ID:0qgxLvhy0
ハイスクリーンにリコール
割れてはいないけど擦れた傷があるのでk全取っ替えして欲しい

918 :名無しさん:2015/06/23(火) 15:08:49.13 ID:nxqhQbZ90
>>916
>発進時に9000回転まで行ったのでアクセルは緩めました
なるほど〜その感じだとまだ余力はありそうですね。

>一応エニグマで9000回転でレブ設定してるからそれ以上は回らない…はず
自分もエニグマ付けてますが、スタンドかけてアクセル全開すると
9100〜9300回転ぐらい回っちゃうんですよね(リミッターoff、レブ9000rpm設定なのに)

今現在は、マフラーを換えてエニグマの設定出し中です
(なかなかにムズいです)

情報ありがとうございました。(^.^)/

919 :名無しさん:2015/06/23(火) 15:48:38.49 ID:gDgamlvR0
>>918
そりゃそうでしょ、エニグマが介入するのはコンピューター部分でも、タイヤの慣性も関わってくるんだから

920 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:24:46.11 ID:PkfxXg+v0
ヤマハさん、パワーのある3輪つくってやってくださいよエニグマだとかもうかわいそうになってきたよ

921 :名無しさん:2015/06/23(火) 18:29:38.77 ID:HV73WLNz0
素人でもトリにタコメーターって取り付け可能ですかね?

922 :名無しさん:2015/06/23(火) 18:43:54.83 ID:dMvqEMAN0
苦労して弄ったところでPCXのノーマルより遅いんだからかわいそうだね

923 :名無しさん:2015/06/23(火) 18:47:06.86 ID:rBIyj3bq0
エニグマってなんだよ?上手いの?

924 :名無しさん:2015/06/23(火) 18:50:34.06 ID:fYKMcDeb0
>>921
難しくはないよ 電子式なら

925 :名無しさん:2015/06/23(火) 18:55:22.44 ID:Djg9qIPsO
>>923
ドイツの暗号機だよ

926 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:11:32.90 ID:We9KTSP50
ドイツのバンドだな

927 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:56:58.96 ID:8pThRCmk0
まっすぐ走ろうとするとゆらゆら揺れて、倒して曲がってもすぐ起きてきて真ん中あたりでゆらゆら
変な感じ!

928 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:08:21.14 ID:Djg9qIPsO
>>927
自分は印象は全く無かったけどなー

929 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:12:40.55 ID:TWYZjKH10
>>927
初めて乗った人によくある感想
すぐ慣れる

930 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:31:36.57 ID:2ZUEfsuK0
>>923
肛門に入れてハァハァするやつ

931 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:38:33.93 ID:1vwrdPwC0
>>930
ボルタリングといいなぜイメージするときはエネマグラがでてくるんだろう

932 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:05:59.67 ID:7e5V/CId0
エネマグラてエニグマの他国発音なのか?

933 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:23:58.77 ID:aEbpR3Hc0
>>913,914
ありがとう。
車みたいな定期交換するフィルターはないんですね。
定期的に茶こしを清掃することにします

934 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:47:17.21 ID:KNXsVyXY0
>苦労して弄ったところでPCXのノーマルより遅いんだからかわいそうだね

PCXってそんなに速いの?

935 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:09:15.66 ID:aEgZkpFd0
原付だしどんぐりの背比べよ

936 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:14:06.80 ID:Djg9qIPsO
純正タイヤ同士なら、コーナーリングとブレーキングの安定性はトリの方が良いとみた

937 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:14:39.94 ID:qh8XJrZU0
リアショックと風圧を克服できれば安定してるし小回り効くし理想的
GIVIのスクリーン12000円、オーリンズのリアショック80000円

くっそ、くっそ、適度な価格の高性能リアショックお願いします

938 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:20:17.49 ID:8vD7IzfL0
つ YSS

939 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:19:16.99 ID:KFpZTFIa0
やはり凝ったフロントと比して、リヤの動きが安っぽいんだよね
しょせんはユニットスイングか
2本ショックなのを考慮すれば、8マソもやむなしか?

940 :名無しさん:2015/06/24(水) 02:08:35.72 ID:8QLRyllq0
PCXなんかとりあいに出すなよ
トリシティの安定感は他のバイクに
追随出来ないレベルだぞ
特に峠の下りはリッターバイクと張り合える
マジで

941 :名無しさん:2015/06/24(水) 03:09:24.42 ID:heaM54OW0
たぶんその安定性のレベルが高いせいで
より一層パワー不足感が際立つのかもしれないね

942 :名無しさん:2015/06/24(水) 03:48:46.43 ID:CQd0/OwM0
YZF-RやWRみたいな青いのまってるんだけどまだですか?

943 :名無しさん:2015/06/24(水) 03:52:47.67 ID:2cI/46fiO
いったいどんな過酷なシチュエーションでトリシティ乗り回してんだ

125のスクーターのリアサスをあれ以上どうしろとww

フロントを12インチくらいに小さくしてサスペンションのストロークを増やし足元をもう少し広くしてくれた方がマシだわ

944 :名無しさん:2015/06/24(水) 07:03:49.32 ID:qdOS0s3aO
ツーリングメインで乗っているせいか、リアサスはショックの減衰力をもう少し高めに設定してもよかったと思う

945 :名無しさん:2015/06/24(水) 07:46:32.77 ID:1qD2g/rw0
安定しすぎて曲がるときどんどん倒せちゃうから底擦るんだが…

946 :名無しさん:2015/06/24(水) 09:41:59.99 ID:LVIF8/VG0
>>943
ほぼ全開まわしてますよ

947 :名無しさん:2015/06/24(水) 09:52:49.20 ID:ctvL6e4y0
>>943
あんたが開発者じゃなくて心底良かったと思うよ

948 :名無しさん:2015/06/24(水) 10:17:18.76 ID:wHEFa8XS0
冬になる前に、レッグカバー出るといいなぁ

949 :名無しさん:2015/06/24(水) 12:38:42.99 ID:V4hAG7rX0
>>943
フロントは今のまま14ぐらいないとツーリングには辛くなっちゃうと思う。
リアサスについては固すぎるって意見が多いの?

ヤフオクにでてるリアサスってなんで4cm、6cmのローダウンなんだろ。

950 :名無しさん:2015/06/24(水) 12:42:18.19 ID:A6KIRVAX0
>>949
dqn向けのローダウン仕様ばかりだよね
ダート向けのロングサスが欲しいくらいなんだけどw

951 :名無しさん:2015/06/24(水) 12:53:38.89 ID:fxfD6ZMT0
トリシティでローダウンとかセンタースタンド外すの前提なんかな?

952 :名無しさん:2015/06/24(水) 13:21:54.32 ID:M+IbAewC0
もっと倒して曲がりたいからリフトアップしてメンスタ外したい

953 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:11:27.83 ID:qdOS0s3aO
トリオーナーはオッサンが多そうだけど、ローダウンサスなんて売れるのかな
もしやの短足オヤジ狙いか

954 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:20:57.88 ID:428E34V20
>>943
F12インチにしてサスストロークをUPし足元をもう少し広く?

矛盾してる事に気づかないのかよw
そもそも、インチダウンして外乱に弱くしてどうするw

955 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:23:39.20 ID:428E34V20
>>857
ほんとだよなw

956 :名無しさん:2015/06/24(水) 16:27:35.86 ID:olGRmXVM0
BOXステーって純正だと39Lまでなんだな
みんな何LのBOX使ってるの??
大容量の人はステーどうしてんの?

957 :名無しさん:2015/06/24(水) 18:30:33.49 ID:QNV0ImTj0
ヤマハV50メイトですら仕様は10kgまでだけどカブ用のオーバーキャリアつけて30kgぐらいまでは普通に積んでます
安定さえすればどうとでも

958 :名無しさん:2015/06/24(水) 18:35:59.57 ID:1IuMjtC40
>>956
純正じゃない40L付けてるけど多分まだ大きいのいけると思う

959 :名無しさん:2015/06/24(水) 19:51:37.44 ID:wE125BMG0
>>949
> リアサスについては固すぎるって意見が多いの?
固いっつーより、ほとんど「ただのバネ」なんだよ

960 :名無しさん:2015/06/24(水) 20:23:25.40 ID:a758BE3i0
>>959
タンデムだと良い感じになる

961 :名無しさん:2015/06/24(水) 20:47:17.69 ID:qdOS0s3aO
>>949
リアサスについては人によって好みが違うだろうけど、
自分はもう少しショックの効きを強くして粘っこい動きにした方が好みだね

962 :名無しさん:2015/06/24(水) 21:15:37.65 ID:A6KIRVAX0
>>961
減衰力強めって事ですか?

963 :名無しさん:2015/06/24(水) 21:19:04.09 ID:qdOS0s3aO
>>962
その通りです

964 :名無しさん:2015/06/24(水) 22:42:23.31 ID:iz6ksJUH0
ちょっとの継ぎ目、水たまり程度の高低差でもガコンってくるからな
凶悪すぎる、腰と首やりにきてるとしか思えない

965 :名無しさん:2015/06/24(水) 22:59:50.85 ID:hbdylqcn0
結構冠水してるところをトリシティで通過しても全くなんともないな
原付は結構動けなくなってるの多かったけど

966 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:09:33.06 ID:2T54UaWvO
これと50の2台持ちの人っている?

967 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:14:36.98 ID:fxfD6ZMT0
>>966
原付きとトリシティって事だよね?
それはいないんじゃない

968 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:22:11.09 ID:A6KIRVAX0
冠水路は前2輪の抵抗が大きそうだな

969 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:47:53.29 ID:ctvL6e4y0
ギャップをガツガツと拾い、コーナーでも少しのギャップでうねうねと跳ね続けて治まらない。
こんなに酷いサスは初めてよ

970 :名無しさん:2015/06/25(木) 00:29:40.39 ID:MsQdHpQj0
>966
年明けてから、50ccからトリシティに乗り換えたので、今はまだ2台持ちですよ

971 :名無しさん:2015/06/25(木) 00:41:00.95 ID:/ubmd32p0
先日レンタで三日ほど乗り回した
実売30万ちょいの原二のサスにに多くを求めるのもなんですけどね
フロントが良いだけに、惜しいポイントではある
新機軸をこの価格で出すことに重きを置いているから
一応、今後の展開に期待はしたいが、ピアジオの訴訟が
どうなるやらわからんからね〜

というわけで注文しました

972 :名無しさん:2015/06/25(木) 01:09:47.12 ID:T3ANDh3aO
>>971
購入おめでとう。

973 :名無しさん:2015/06/25(木) 01:35:23.46 ID:/ubmd32p0
>>972
ありがと。運転が楽しいと思った原二スクーターは初めて
チープなリヤサスの件は、納車されてから考えるべえ

974 :名無しさん:2015/06/25(木) 02:24:32.74 ID:Iym72tzA0
>>958 ありがとう!思い切って40Lくらいの買ってみるわ
今の20Lじゃ容量足りない……

975 :名無しさん:2015/06/25(木) 02:48:30.91 ID:CkNLmMKm0
>>956
もうすぐSHADの48Lつける
あそこのはトリシティ用のアタッチメントキット出てるし

安く行くならワールドウォークの48Lがステーやら諸々込で15kで売ってる

976 :名無しさん:2015/06/25(木) 06:28:28.39 ID:zlByuJZt0
1000km過ぎてヘタってきたのか
以前ほどはリヤサスの鋭い突き上げがなくなったような気がする

977 :名無しさん:2015/06/25(木) 08:10:34.59 ID:3pmA5D/X0
黙ってオーリンズ付けろよ 貧乏人ども

978 :名無しさん:2015/06/25(木) 08:35:23.47 ID:M5d+Vro+0
>>956
K-MAXの50リットルつけてるけどもんだいないよ
でかいカバンも余裕で入って楽

979 :名無しさん:2015/06/25(木) 10:27:32.01 ID:pE9jHMZf0
リアサスも馴染むと前ほど酷くはないかな
それでも体重軽い人はリアが跳ねやすくなるからしゃーない

980 :名無しさん:2015/06/25(木) 12:42:47.91 ID:ur9tUFqF0
リアサス1本外したらどうかな?軽量化にもなるし

981 :名無しさん:2015/06/25(木) 12:45:51.97 ID:LloIGUW30
今からトリシティ受け取ってくルー
なんとか雨降らないようでたすかるわー

982 :名無しさん:2015/06/25(木) 12:46:06.92 ID:SqZkd9An0
前の方輪だけ乗りあげるならそんな振動ないけど、前輪両方乗りあげるとか、後輪乗りあげるとやっぱ振動くるね
当たり前っちゃ当たり前だけど。

983 :名無しさん:2015/06/25(木) 14:22:41.89 ID:ur9tUFqF0
赤ってもう色あせてんのな

984 :名無しさん:2015/06/25(木) 14:54:26.82 ID:MRQqc1lo0
トリシティで走ってると轍があるとなぜか左右に移動したくなる

985 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:37:13.46 ID:pE9jHMZf0
>>983
マジか!
色褪せてるの気がつかなかった
9月に買ったけど自分のは色褪せてるのがわからん
新車とならべればわかるかな

986 :名無しさん:2015/06/25(木) 16:28:26.42 ID:ur9tUFqF0
保管状態にもよるだろうが1年も経たないうちに色あせるのは早すぎるね
コストダウンで安もんの塗料使ってんのかもな

987 :名無しさん:2015/06/25(木) 17:38:00.18 ID:IT+v5CJG0
いやいやマットレッドだからなw

988 :名無しさん:2015/06/25(木) 18:55:12.16 ID:nvpv/mz60
>>986
新車と並べて見比べたのか?
どうやって「色褪せてる」と見分けたのか知りたい
写真あれば見せてほしい

989 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:27:17.51 ID:ur9tUFqF0
止めてあったやつを見たので写真はないよ
部分的にオレンジっぽく色あせてたから新車と見比べたのではないよ

990 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:36:39.07 ID:5qo99vDb0
冗談か本気か知らんけど>>980こういう事いえる奴が
まともな目してるとは思えんわ

991 :名無しさん:2015/06/25(木) 20:02:08.43 ID:T3ANDh3aO
タイ仕様に赤があるなら、タイシティの赤かも

992 :名無しさん:2015/06/25(木) 20:09:06.08 ID:/ubmd32p0
元がユニットスイングスクーターだから、サスだけ換えても
そうそう激変は望めないでしょう。ひとつその程度のネガには目をつぶって、
比類なき魅力をたたえた近未来スーパースクーターを楽しむべきだぜ!

993 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:06:09.23 ID:MeYTIcGU0
シグナスのアニバーサリー仕様とかのインターカラー?みたいな
特別色の設定が欲しいな。受注生産で良いから!

各色のインターカラーとか、motoGPのモビスタカラーとかイイネ♪

994 :名無しさん:2015/06/25(木) 22:23:38.65 ID:nvpv/mz60
>>993
タイでそういう仕様のあったよね

995 :名無しさん:2015/06/26(金) 07:49:39.74 ID:740nOXYc0
シートの裏から見ると底板に穴が空いてる?というかクッションでてるところあるよね?
足元狭いから後ろ気味に座ってて段差被ってるくらいだから、底板ないとこに座ってそうでこわい

996 :名無しさん:2015/06/26(金) 08:12:41.23 ID:tPLivzma0
もうやだこのもっさりスクーター
さっさと200以上でつくりなおして!

997 :名無しさん:2015/06/26(金) 09:25:50.77 ID:2z5/iVM/0
>>995
そこに座ってたらなんかあんの?

998 :名無しさん:2015/06/26(金) 11:13:39.17 ID:ab2TrSfqO
シート裏側の穴よりも、ヘルメット避けの湾曲を無くして座る位置の自由度を上げてほしいよ

999 :名無しさん:2015/06/26(金) 17:01:37.54 ID:IL8hDqVD0
ズーマーみたいにフットボード下にタンクつけてくれれば良かったのに・・

1000 :名無しさん:2015/06/26(金) 17:08:34.25 ID:uw4Qw8FF0
1000!!

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このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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