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【ホンダ】Forza125 part1【フォルツァ】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:24:54.98 ID:P7ByhtD40
http://youtu.be/PSKlh7NbdAI
http://youtu.be/2bZ7yXOntKk

http://i.imgur.com/eK0TMXg.jpg
http://i.imgur.com/Zx3NBbF.jpg
http://i.imgur.com/9h9gjfU.jpg
http://i.imgur.com/dyl8aAX.jpg
http://i.imgur.com/iXHTMlX.jpg

2 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:26:33.42 ID:d7tAU6Wu0
夏に欧州で発売される
果たして日本発売はいかに?

3 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:27:00.58 ID:d7tAU6Wu0
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/04/09/171202

4 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:27:54.82 ID:+cUIAYzH0
いいなこれ!
いつ発売されるんだ??

5 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:45:24.46 ID:Yh40uSP80
でも、お高いんでしょう??

6 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:50:42.52 ID:5EuwI73h0
ABS未装着で40やや越えと見た

7 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:54:09.85 ID:0U0r69lm0
70万越えるんじゃない

8 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:55:30.68 ID:8bLPHo2d0
欧州でABS付きで50万円

9 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:56:24.20 ID:xSf87CPd0
大き過ぎる

10 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:56:44.07 ID:bhAU3JxA0
【フォルツァ125主要諸元】
エンジン:124.9cc単気筒
価格:3,995ポンド
最大出力:14馬力@ 8,750rpm
トルク:8.9lbft @ 8,250rpm
乾燥重量:161kg (ABS車 162kg)
燃料タンク容量:11.5L
シート高:780mm
カラー:ホワイト/ブルー、ブラウン、グレー

11 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:57:24.18 ID:Mima0Bws0
125
ハイ消えた

12 :名無しさん:2015/06/01(月) 11:57:27.80 ID:NcTMgnpS0
>>9
PCXとあまり変わらんらしいよ

13 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:02:18.08 ID:Mima0Bws0
モルツァ!!

14 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:02:55.69 ID:u+nx+G7a0
>>10
一ポンド190円だから
75万円w

15 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:10:35.98 ID:FL4TZD7H0
日本で発売するならそれはないや
45くらいだろ

16 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:11:23.68 ID:fdV1hBrT0
日本で発売すんのか?

17 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:14:49.85 ID:+I4mv9bE0
中身はPCXかね

18 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:15:41.57 ID:WRtaQzjo0
【ホンダ】フォルツァ125 ライバル車とスペック比較!(Forza125)
http://vfr800xj6.seesaa.net/s/article/406787438.html

19 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:17:16.50 ID:0YW5fxR+0
http://www.rock-tune.com/2014/10/02/801

20 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:20:41.46 ID:5ZZ35ssD0
40万台に抑えないと無理だろ
それ以上高いならsi買うわってなっちゃう

21 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:24:40.73 ID:NBjl2LMJ0
NWAXの方が安くて良さそうだけど
http://i.imgur.com/MzuGw1e.jpg
http://i.imgur.com/Qyxwik5.jpg
http://i.imgur.com/53RXZ0h.jpg
http://i.imgur.com/RWWWdPc.jpg

22 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:25:05.42 ID:pd+mf2X90
>>21
N-MAXだろ

23 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:25:23.22 ID:egKKUuZT0
>>20
確かに

24 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:27:48.32 ID:+1HBeiw60
ハンドルにミラーがつくと途端に安っぽいというかチープにみえる
ボディマウントのがいい

25 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:35:09.71 ID:vcUCIPXd0
これと同じサイズで250か200出せや。買ってやる。

26 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:37:02.51 ID:vcUCIPXd0
てか、それなら現行250でいいか。

27 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:38:43.86 ID:ppMkRwnK0
欧州の免許制度なら125ccの高級スクーター需要があるのかもしれないけど
日本ではここまで高くて重い原付スクーターはそうそう売れないだろう
150か180版があれば250より取り回しの良さで魅力はありそう

28 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:45:15.62 ID:kAdkPYpd0
ビクスクは売れないらしいからね
時代は125に変わるんじゃね?

29 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:51:11.89 ID:xzJrZk400
>>21
これもいいな

通勤で今250スク乗りだけど、取り回ししんどいんで
150か125で色々探してるんだけど
試乗してもどうもしっくりくるものがない
PCXの動力や足置き開放感とかは良かったがやはり足回りが怖いね
リアドラムブレーキも怖い、止まれない不安がある
マジェSは最悪だった足の置き場が窮屈ならうえにシートが高すぎて自転車で立ちこぎしてる感覚は無理

そんななかこのくらいだと楽そうに感じるな

30 :名無しさん:2015/06/01(月) 12:52:04.37 ID:4ItGzQOO0
N-MAXってYSP行けば取り寄せてくれるのかな?

31 :名無しさん:2015/06/01(月) 13:12:12.95 ID:qx0heWv/0
高級感あっていいけど日本にはPCXあるからね
これ日本で出たらPCXの存在理由が分からなくなるね

32 :名無しさん:2015/06/01(月) 13:14:57.71 ID:mP6BCxYf0
ドン亀だww

33 :名無しさん:2015/06/01(月) 13:16:10.92 ID:mP6BCxYf0
>>24
見た目だけなwwwwwwwwwwwwww

34 :名無しさん:2015/06/01(月) 13:38:22.08 ID:v18CGV4s0
161kg
すげー、二輪なのにトリシティより重いんだ
何積んでんだよ・・・?

35 :名無しさん:2015/06/01(月) 14:27:33.11 ID:niyz+iI+0
>>1
いつ発売すんの?

36 :名無しさん:2015/06/01(月) 14:31:24.98 ID:tfeYcKDJ0
ホンダはヤマハと違って海外だけでって少ないから日本でも発売するでしょ

37 :名無しさん:2015/06/01(月) 14:31:43.54 ID:HkktQEzp0
>>35
秋くらいじゃね?

38 :名無しさん:2015/06/01(月) 15:09:41.51 ID:RuLs5kywO
SYM JOYMAX125iのガチンコライバル車?

39 :名無しさん:2015/06/01(月) 15:34:03.10 ID:0+17BrIb0
>>29
バーグマンも忘れないでやってください・・・

40 :名無しさん:2015/06/01(月) 15:36:29.08 ID:3nbxKxPDO
すでにPCX買った人は乗り換えてまでは考えてないだろうから。日本ではうれないだろ

41 :名無しさん:2015/06/01(月) 15:44:31.84 ID:q3mGLFTs0
ベトナムで作れば値段は下がる!
PCXは125のみにして200で出して欲しい。
バーグマンと同車格としてなんとか実売乗り出し50くらいで頼む!

42 :名無しさん:2015/06/01(月) 15:44:49.90 ID:07FA88v00
160km/hも出ないのに何で未だに160km/hメーターなの?詐欺じゃね?

43 :名無しさん:2015/06/01(月) 15:58:46.50 ID:Xzn/KURP0
>>29
お前にはこいつが足つきよさそうに見えるのかチビッ子

44 :名無しさん:2015/06/01(月) 16:06:42.34 ID:fjj3tOfb0
お国によってスペック違うんで
イタリアやフランスでの諸元

フォルツァ125主要諸元】
エンジン:124.9cc単気筒
最大出力:11kw 15馬力@ 8,750rpm
トルク: 12.5N・m@ 8,250rpm
装備重量:158kg (ABS車 159kg)
WMTC値  43.5km/L
燃料タンク容量:11.5L
シート高:780mm
メットイン容量 48L
カラー:ホワイト/ブルー、ブラウン、グレー

45 :名無しさん:2015/06/01(月) 16:22:29.54 ID:q3mGLFTs0
>>21
1枚目と2枚目を観て「いいな〜」と思ったが
3枚目を観て欲しく無くなった。

なんかバランスが・・・変。

46 :名無しさん:2015/06/01(月) 16:40:54.67 ID:RuLs5kywO
ホイールが大きいから?
でも乗り心地は良さそう

47 :名無しさん:2015/06/01(月) 17:04:11.69 ID:q3mGLFTs0
ホイールはいいけど、なんか鼻が短いというか起ちが強いとうか。。。

48 :名無しさん:2015/06/01(月) 17:10:31.22 ID:y4CcBmwC0
重すぎ

49 :名無しさん:2015/06/01(月) 17:14:16.77 ID:iR/hx4JN0
重たいなこれ
バーグマン161`だよ
ピュンピュン走るよ

50 :名無しさん:2015/06/01(月) 17:16:24.72 ID:fjj3tOfb0
N-MAXフロントライトがニンジャ250Rにそっくりだね
あれが良いと思ったのかな

51 :名無しさん:2015/06/01(月) 17:33:19.86 ID:fjj3tOfb0
せっかくなんでバーグマン200ならぬ125の方と比較してみた

バーグマン125主要諸元
最大出力:9.1kw 12,4馬力@ 9,000rpm
トルク: 11N・m@ 6,500rpm
装備重量:ABS車 159kg
燃料タンク容量:10L
シート高:735mm
メットイン容量 40L
タイヤ フロント110/90-13 リア130/70-12

フォルツァ125主要諸元
最大出力:11kw 15馬力@ 8,750rpm
トルク: 12.5N・m@ 8,250rpm
装備重量:ABS車 159kg
燃料タンク容量:11.5L
シート高:780mm
メットイン容量 48L
タイヤ フロント120/70-15 リア140/70-14

52 :名無しさん:2015/06/01(月) 17:42:27.30 ID:fgtWLtu00
フォルツァ125siとして廉価版とかも出たりするんかな?

53 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:11:18.06 ID:QWh5FHKG0
>>1
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     150530
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250 (2014)
2,134 748 1,490 780 15_14 11.5 10.5[14]/8,750 12[1.2]/8,250 162  Forza125 (2015)
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.1[15]/8,000 14[1.4]/6,000 127  NMAX155 (2015)
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 130  PCX150 (2014)
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,915 740 1,315 760 14_14 05.9 09.9[13]/8,500 14[1.4]/5,500 129  PCX150
1,870 685 1,295 785 12_12 07.1 07.8[11]/8,500 9.1[0.93]/7,500 122  シグナスX
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

54 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:21:51.26 ID:M14C4r4f0
なんだこれ。だっせー。前カゴ付かない上に床もフラットじゃない。使えないねえ。
ホンダはやっぱだめだな。格好だけだな。ほんと使えん。

55 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:34:09.44 ID:tZQyztQH0
>>54
ダンク乗っとけw

56 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:47:39.12 ID:upo7lInz0
>>40
旧型からの乗り換えはあるんじゃない?
もう少し安定感がって人にも良さそうだけど

57 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:52:41.11 ID:41eR+Wx80
>>51
バーグマンも乗りやすそうだね

58 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:53:48.43 ID:q3mGLFTs0
>>54
平床は女子用
スカートでも履いてノリなはれw

59 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:54:25.22 ID:KiQqtR/g0
>>45
NMAXも良さげだな
マジェSと車格は変わらなさそうだな
誰かスレ立ててくれよ

60 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:58:30.09 ID:uj5AM/TT0
バーグマン125ださくね?
なんか古臭いデザインに思う

61 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:58:57.74 ID:uj5AM/TT0
http://i.imgur.com/Obohj9b.jpg

62 :名無しさん:2015/06/01(月) 18:59:43.22 ID:V1z0OeLr0
これを輸入して乗る金持ちが果たしているだろうか・・・

63 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:02:46.48 ID:3cp2ct1K0
PGO Tigra150もわすれないであげて。
めっさ速いんだから

64 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:24:43.52 ID:aod3asfO0
>>54
お前だっせーw

65 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:37:09.25 ID:QWh5FHKG0
>>59
インドネシアで発表されたときスレ立ったけど過疎すぎて16レスで落ちたw
日本発売とかの情報でもないと盛り上がらないよ。
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/

66 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:51:51.27 ID:vQlwoVUx0
>>8
だろうね、高いw

67 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:59:06.48 ID:BQa/n30T0
ンダはCB400SBつくっとけばいいよ

68 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:59:20.03 ID:3kMM6x740
しかしまあエンジンだけは一つ頭抜けたもの作るなホンダは

69 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:26:19.55 ID:HlLVm6Wx0
>>65
なるほど
ここスレと併用するしかないな

70 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:27:48.77 ID:waz+8GjI0
>>62
日本で売るなら40万円代に抑えるでしょ

71 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:30:24.77 ID:PICiz76n0
>>47
TMAXの流れパクった感じでしょ

72 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:32:34.22 ID:0IzduiGZ0
>>65
日本発売未定じゃここもすぐ落ちそうだね

73 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:32:55.75 ID:Ga7P6mvb0
>>61
ダサ
デコが出てる感じwww

74 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:40:58.11 ID:QZHdyj5X0
http://i.imgur.com/xfDk7AO.jpg

75 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:43:32.21 ID:4PrAoG5k0
>>74
黒いいな

しかしシート高780ってどうなんだろ?
短足には諦めろって事か?
NMAXは765らしいから悩むなあ

76 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:44:11.79 ID:8qDBlPCJ0
悩む以前に発売してないだろ…

77 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:48:10.15 ID:fjj3tOfb0
T-MAXやマジェスティSよりはまだマシだし
この位の重量なら片足半分でも着いたら余裕だろ
体の力が上手く抜けず人べったりでないと
不安な人はローダウンでもしたら良いし

78 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:53:27.80 ID:pntb025O0
重たいなコレ
俺様のトリッカーより凄まじく重い

79 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:55:39.40 ID:iM5NuM5s0
http://i.imgur.com/o6IM7v4.jpg
http://i.imgur.com/3ketx9E.jpg
http://i.imgur.com/2ctJGNB.jpg
http://i.imgur.com/0CtaumO.jpg
http://i.imgur.com/xLEEqIw.jpg
http://i.imgur.com/OcNrxIb.jpg
http://i.imgur.com/CUuBQwN.jpg

80 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:56:41.24 ID:Jd6x6Kco0
ある程度重さあった方が横風煽られないよ

81 :名無しさん:2015/06/01(月) 20:59:13.31 ID:O7PaJN+D0
>>79
これ新型フォルツァ250出だしても売れるかもね

82 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:03:02.98 ID:TNbC5jux0
250ビクスクより一回り小さいのに車両重量160キロって、何が重くしてんだろか??
http://i.imgur.com/gYKJwis.jpg

83 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:03:28.02 ID:3r9n75250
>>82
このマットブラックいいね

84 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:06:33.18 ID:0U0r69lm0
シート高なんて高けりゃ高いほど良い
膝も楽だし運動性も上がるしな
足付き性?
んなモン腿乗りでなんとでもなる

85 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:08:29.20 ID:fjj3tOfb0
>>82
原2を完全に超えてるシャーシにデカいタイヤとホイールが原因かと
むしろ他社の同じレベルの車格比で十数s程軽いそうな
海外だとまず間違いなく排気量上げたのも派生すると思われ

86 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:12:03.98 ID:Vy9N5Eo40
siより全然デザインいいなw

87 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:14:50.43 ID:gWhwG2CC0
この大きさで125とか大丈夫なん?
走るのか??

88 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:17:16.94 ID:f0j6cJQV0
台湾のスクーターだとこのくらいのサイズは普通にあるし大丈夫なんじゃね?

89 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:17:58.18 ID:ppMkRwnK0
>>82
小型スクーターより2人乗りの巡航性能を良くするために
フレームや足回りがごつくなってるんじゃないだろうか
アメリカンと同じで安定性を高めるために軽量化とは逆に重量化をよしとして
さらに重くなってそう

馬力は125としてはトップクラスだけど高回転仕様だろな
重い車体を動かすために回転馬力で稼ぐ設計なのだろうけど
こういうのは回転が上がるまでのタイムラグでもっさりした感触になりがち

90 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:18:14.24 ID:1DRPDqg30
絶対日本発売なら150で出すだろうね
PCX150は廃盤にして

91 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:25:32.21 ID:QWh5FHKG0
http://www.hondaitalia.com/scooter/listino-prezzi/
PCX125      2.675ユーロ
SH MODE125  2.675ユーロ
SH125iABS    3.130ユーロ
FORZA125ABS 4.590ユーロ

92 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:32:33.99 ID:0Fat1RFR0
>>91
すけぅ!
もうサイトアップしてんだな

93 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:33:16.28 ID:LQkKbjOW0
>>91

当初3995ユーロ言われてなかったっけ?

94 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:34:29.71 ID:HVzOnWSY0
>>93
3995ポンド

95 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:38:25.83 ID:HVzOnWSY0
現在一さ1ユーロ135円

http://www.hondaitalia.com/scooter/listino-prezzi/
PCX125      2.675ユーロ
SH MODE125  2.675ユーロ
SH125iABS    3.130ユーロ
FORZA125ABS 4.590ユーロ
を全て円換算すると

PCX125      361125円
SH MODE125  361125円
SH125iABS    422550円
FORZA125ABS 619650円


高いW

96 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:38:56.60 ID:HVzOnWSY0
現在1ユーロ135円

http://www.hondaitalia.com/scooter/listino-prezzi/
PCX125      2.675ユーロ
SH MODE125  2.675ユーロ
SH125iABS    3.130ユーロ
FORZA125ABS 4.590ユーロ
を全て円換算すると

PCX125      361125円
SH MODE125  361125円
SH125iABS    422550円
FORZA125ABS 619650円


高いW

97 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:42:36.53 ID:HFwwJHIZ0
>>96
日本だとPCX33万円だから
それを考慮しても
58万円くらいだね
ABS無しで53万円くらいらかな

98 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:44:27.43 ID:Shj7VP3N0
日本で発売したとして
格安店で乗り出し50万円ってとこかな

99 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:44:48.46 ID:sh3RVKs60
高いな…

100 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:49:54.91 ID:GwwDY+ZK0
>>96
いや、変だろ?
フォルツァ300が日本円だと714825円になるぞ

101 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:52:15.52 ID:GPEfaalp0
インテグラなんか120万円になるよね
ユーロと円では意味合い違うんじゃないか?
多分日本発売は40万円代だよ

102 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:56:46.62 ID:RuLs5kywO
関税とかは

103 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:59:02.18 ID:+shIi1We0
イタリアでも発売するなら日本も発売しそうだね
http://i.imgur.com/qfhoukc.jpg

104 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:00:03.28 ID:SZp3ReCS0
>>102
タイ生産で日本に入れるんじゃね?

105 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:04:06.57 ID:FUfmnleV0
マットブラック
http://i.imgur.com/a32AfLO.jpg
http://i.imgur.com/brZtxAe.jpg

106 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:05:14.60 ID:JDyWRLNb0
盛り上がってんなw
盛り上がった割に日本発売無しなら笑える

107 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:11:21.84 ID:QWh5FHKG0
つかこれ発表されたの結構前だろ
今さら感がハンパ無いんだけど最近何か動きあったの?

108 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:14:05.94 ID:tGS02V4y0
ジャパンポンだの工作員じゃね?
そういう事?なんじゃね

109 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:15:19.70 ID:SDses+Eh0
まあまず間違いない日本発売はある意気込み車種ではあるな

110 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:19:48.58 ID:B9Jd4p2q0
もうあきらめてバーグマン買っちまったよ
今更でなくていいよ

111 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:21:51.68 ID:a8d2+Ssd0
バーグマン乗りやすい?どんな感じ?

112 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:23:22.91 ID:7zmWzr420
>>105
かなりいい

113 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:26:17.81 ID:rX4Hw7/g0
まあまず日本で発売しない訳ない車種だな
今排気量だの仕様だの価格だの
詰めてる最中だろうね
夏あたりが待ち遠しい

114 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:27:17.95 ID:DpZWXyzk0
やる気全開な感じするよね
確かに

115 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:29:42.60 ID:I1ngbv1k0
今更こんなスレ立てて日本発売日本発売連呼するあたり臭う

116 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:32:24.00 ID:j1IgyqrI0
siも先に欧州発売だったよね

117 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:34:13.57 ID:txWGAQXo0
これきたらヤマハ完全死亡だろ

118 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:44:55.04 ID:ODTtrwot0
ホンダを嫌いな理由を教えてやろう

ホンダは万人向けというバイクを作る

バイクは万人向けだろうと、人間は千差万別
小さい奴も大きい奴もいる

万人向けというバイクは万人に乗りやすいようにという意味だが
そうして作ったバイクは万人に満足いかない

もう一度言う
人間は千差万別だ

小さい奴がやっと足を伸ばして乗れる
大きい奴も身体を丸めて窮屈ながらなんとか乗れる

なるほど
万人向けは万人に売れる
売れる?
誰か乗ってる?

そんな不自由な万人向けバイクなんか作ったてめえらだけで乗れ

アホンダ

119 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:36:20.10 ID:fjj3tOfb0
>>118
私はアホだ、まで読んだ

120 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:45:35.40 ID:5uxl5Y6y0
これ欲しい
日本発売なくても
大きな夢行けば買えそうな気がする

121 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:49:31.95 ID:V1z0OeLr0
今年の東京・大阪MCショーで発表も展示もなかったし日本で発売は無いと思うけどなあ

122 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:51:42.47 ID:wMCGGnZr0
東京モーターショーが10月に控えてるけどね

123 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:55:41.71 ID:xn2QA27n0
時代は250ではなく
125に変わるんだろうね

124 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:56:24.59 ID:QWh5FHKG0
とりあえず単発大杉w

125 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:57:45.17 ID:fjj3tOfb0
日本では原2に金出す人いないから
仮に出すとしても排気量上がったやつだろうね

126 :名無しさん:2015/06/01(月) 23:58:28.99 ID:fjj3tOfb0
日本では原2に金出す人いないから
仮に出すとしても排気量上がったやつだろうね

127 :名無しさん:2015/06/02(火) 00:08:56.31 ID:o5mJQ8Bn0
お手頃価格ならマジ欲しい。
高価格なら(ry

128 :名無しさん:2015/06/02(火) 00:12:52.59 ID:/MfhBibA0
年内に発売してくれないとPCX買ってしまいそう。

129 :名無しさん:2015/06/02(火) 00:14:03.17 ID:mjkVPT5A0
200で出せ〜〜( ´△`)

ってリクエスト、
サポセンに愚痴ったら伝わるのかな?

130 :名無しさん:2015/06/02(火) 00:16:04.96 ID:F1N5elv50
ひょろい二本サスとつまようじみたいに細いエキパイをなんとかして欲しい

131 :名無しさん:2015/06/02(火) 00:56:51.22 ID:2plz+qyT0
125もビクスク化していくのか?メーカーはアホばっかりか?
初代のフリーウェイ復刻せい!キャビーナの125版でもいいよ

132 :名無しさん:2015/06/02(火) 06:44:15.73 ID:hRDvNxRFO
これは200ccくらいがいいよ

133 :名無しさん:2015/06/02(火) 06:50:26.74 ID:b/KZ0fI+0
>>118
ヤマハもスズキもカワサキにも言えること

134 :名無しさん:2015/06/02(火) 07:38:44.22 ID:Ost8Jbxb0
>>131
俺もフリーウェイ欲しい

135 :名無しさん:2015/06/02(火) 07:44:48.40 ID:nw/QlyBS0
>>111
まだ慣らし中だけど、エンジンは単気筒とは思えないほどよく回る。
高回転のパワーのフィーリングとか音がVT250に似ている。
スタイルが気に入って買ったけど、片目点灯のランプとかLEDじゃないとこが惜しいな。

136 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:07:55.93 ID:BSSeXSwu0
バーハンタイプも出して欲しいね〜

137 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:18:53.41 ID:ZlpE8rbU0
かなりよさそうだけど125じゃ自動車専用バイパスに乗れないから困るなぁ
150も出してほしい

138 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:21:44.44 ID:Ost8Jbxb0
欲しければパッセージで買えるよ
http://www.star-passage.com/13sh125i/sh125i.html

139 :名無しさん:2015/06/02(火) 08:37:01.87 ID:hRDvNxRFO
125でボディーだけ大きいのもなんか恥ずかしい

140 :名無しさん:2015/06/02(火) 09:10:30.45 ID:XasJqBcu0
メーター読み125km前後程出るから
一応原2スクだと一番速いんだぜ

141 :名無しさん:2015/06/02(火) 09:16:11.70 ID:gSfGbMw70
バーグマンって200は正規店で売られてるんだな
最近輸入車なのかよく分からないスクーター多いね

142 :名無しさん:2015/06/02(火) 09:19:38.54 ID:QIrmkzC40
250のスクが全然売れない日本には
125でゆとりある車格が流行るかもらしれないな
これからの新たな流れを作ろうとしてんじゃないか?

143 :名無しさん:2015/06/02(火) 09:48:05.45 ID:hRDvNxRFO
ついでに、ゆとりある駐輪場も流行らせて下さいな

144 :名無しさん:2015/06/02(火) 09:51:17.91 ID:sMLtQOzd0
もう売ってるの?
http://m.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-1334546-honda-forza-125

145 :名無しさん:2015/06/02(火) 10:22:17.11 ID:ZiyZDr9p0
>>144
これでピンクナンバーとか
不思議な感じになるよね

146 :名無しさん:2015/06/02(火) 10:27:27.69 ID:RfNZwkbU0
こーゆー125のビクスク欲しがる人は一部には居るだろうけど
日本じゃ売れんな。
経済性重視の原二で本体に40や50万も出せないだろ。

147 :名無しさん:2015/06/02(火) 10:34:29.81 ID:nIutNk4A0
日本では150か200で出るでしょ
フォルツァなんだし

148 :名無しさん:2015/06/02(火) 10:38:11.07 ID:LmtbSjfQ0
>>146
40なら出す
一番稼ぎよい年代だけど

149 :名無しさん:2015/06/02(火) 10:51:52.01 ID:RfNZwkbU0
>>147
200なら魅力的だね。
>>148
キムコやSYMじゃダメなん?

150 :名無しさん:2015/06/02(火) 11:07:58.62 ID:XHQDKttC0
ホンダが良いんだよね

151 :名無しさん:2015/06/02(火) 11:13:11.28 ID:XasJqBcu0
キムコの燃費悪いし装備重量175s位あるしね

152 :名無しさん:2015/06/02(火) 11:27:53.09 ID:jN1QXJBK0
オーディオパケ付いてたら買いたいな

153 :名無しさん:2015/06/02(火) 11:35:20.10 ID:r93rYRRb0
http://bikes.honda.co.uk/motorcycles.html

154 :名無しさん:2015/06/02(火) 11:59:46.56 ID:Wor7+Z6h0
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     150530
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250 (2014)
2,134 748 1,490 780 15_14 11.5 10.5[14]/8,750 12[1.2]/8,250 162  Forza125 (2015)
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.1[15]/8,000 14[1.4]/6,000 127  NMAX155 (2015)
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 130  PCX150 (2014)
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,915 740 1,315 760 14_14 05.9 09.9[13]/8,500 14[1.4]/5,500 129  PCX150
1,870 685 1,295 785 12_12 07.1 07.8[11]/8,500 9.1[0.93]/7,500 122  シグナスX
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

155 :名無しさん:2015/06/02(火) 12:02:12.07 ID:RfNZwkbU0
125のビクスクならこれがいいな
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/XMAX125MOMO/950-75/2015-Yamaha-XMAX-125-MOMO-EU-Power-Black-Studio-001.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/XMAX125MOMO/950-75/2015-Yamaha-XMAX-125-MOMO-EU-Power-Black-Studio-002.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/XMAX125MOMO/950-75/2015-Yamaha-XMAX-125-MOMO-EU-Power-Black-Studio-005.jpg
どうせ日本じゃ出ないだろうけどw

156 :名無しさん:2015/06/02(火) 12:29:16.53 ID:dAGl3/ZN0
ナニ詰め込んだらこんなに重くなるの
情報通教えて

157 :名無しさん:2015/06/02(火) 12:54:36.41 ID:N81+JZql0


158 :名無しさん:2015/06/02(火) 13:02:19.71 ID:hRDvNxRFO
このクラスの125は日本のメーカーが国内で正規販売してないのなら何か理由があるのだろうから、これも販売しないのでは?

159 :名無しさん:2015/06/02(火) 13:08:25.69 ID:suksT6EA0
4d9買っちまったよ…

160 :名無しさん:2015/06/02(火) 13:20:18.70 ID:mjkVPT5A0
>>154
改めてよく見たらアヴェニスの9500回転119kgって凄いな
復活すりゃいいのに

161 :名無しさん:2015/06/02(火) 13:30:06.09 ID:XasJqBcu0
アヴェニスは乾燥重量ね
後エンジンは今改良してバーグマン125・200に乗ってる

162 :名無しさん:2015/06/02(火) 15:06:08.45 ID:RfNZwkbU0
>>158
要するに需要が少ないんだろう、売れる見込みがあるなら
X-MAXやバーグマンの125出すだろうし
ホンダも結局パンテオンやS-Wing、やや小振りだけど@、ディラン、Psiとかも
日本じゃ出さなかったしね。

163 :名無しさん:2015/06/02(火) 15:25:26.90 ID:acX115mc0
>>161
アヴェニス乗ってたけど足回りが不安で中距離の通勤にはつらかったから250に乗り換えたわ

164 :名無しさん:2015/06/02(火) 15:27:46.98 ID:WCgoHDzp0
>>162
確かに分かる
だからこれが日本発売したらある種新しい時代到来で
楽しみに迎えたくも思う

165 :名無しさん:2015/06/02(火) 15:57:55.15 ID:roPwPcsu0
>>163
現在JF56乗ってるけど、大昔アヴェニス150で冬の幹線道路を右折の時
突然エンジンストールして死にそうになった事が度々起こった。
当初メーカーは、原因不明と話してたが最終的にキャブのリコールになった。
それ以来、スズキは乗ってない。

166 :名無しさん:2015/06/02(火) 15:58:49.09 ID:t1F11fpf0
>>154
全長みたらフォーサイトより大きくて驚いた
でもこれってタイヤが大きいからでしょ?

167 :名無しさん:2015/06/02(火) 16:03:10.87 ID:81JmHqbs0
>>159
いんじゃない

168 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:01:36.20 ID:WbdKQFDt0
日本の土地柄、これだけハイスペックなら125の必要無いじゃん
と言う発想になるな

169 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:03:24.56 ID:O8a9cdXT0
日本では125はせいぜい30万円代って認識だから
それを打ち破るのは難しいんじゃないか?

170 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:05:43.22 ID:5sQM24fO0
>>169
それを打ち破れよホンダ!

171 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:06:59.15 ID:BYyA9yxn0
>乾燥重量:161kg

172 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:12:33.53 ID:TG2NXK5f0
XMAX125はかっこいいし、それを日本で発売しないのは売れないからと言う理由があるんだろうね
でも打ってないヤマハは負け組
ホンダは売るよ
このギミックなジャンルを
日本スクーターの歴史を作った会社だ
必ずやホンダならやってくれる

買う買わないは別として
これを日本発売したら
ホンダ流石だなと思う

173 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:15:41.93 ID:NOUEvoga0
一昔前のマジェ、フォーサイト辺りの250スクが最高なんだけどね…
なんで今やこんなに肥大した!?

174 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:19:51.09 ID:gSEtRGY60
原付に毛の生えたv125やリード125とか拷問だろ
乗ってて疲れないか?
PCXやマジェS、無理して快適も求めてるが中途半端過ぎんだよ
やっぱ250スク最高の乗り味でしょ!←でかくて重すぎ、拷問だろ

で、この車種

魅力的かも(笑)

175 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:39:54.18 ID:XasJqBcu0
>>173
一昔前のマジェスティは知らんけど
少なくともフォーサイトは見た目の比較上
フェイズと比べて全然コンパクトじゃなかったぞ
特にフロント・リア共にフェイズよりフォーサイトの方がボリュームがある

数値上と実物を横に並べて見るのでは結構ギャップがあるからね
取り回しもフォーサイトの設計が古いせいかそんなに変わらんかったわ

176 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:48:01.42 ID:Twx4eXQv0
>>174
基地外消えろ

177 :名無しさん:2015/06/02(火) 17:56:42.94 ID:RfNZwkbU0
>>172
ところでこれ何処で作ってるんだろうね?
アジア生産なら可能性あるけど欧州生産なら絶望的。

178 :名無しさん:2015/06/02(火) 18:11:41.51 ID:lB57x/yu0
>>177
誰か調べてよ

179 :名無しさん:2015/06/02(火) 18:15:31.84 ID:/MfhBibA0
30万ぐらいで考えるとPCX以下じゃないと無理か。
貧乏ですまんな。

180 :名無しさん:2015/06/02(火) 19:29:00.60 ID:nIVnUj730
コマジェがブレストで35万位だっけ
それでもかなり売れた
そのコマジェ乗り達がそろそろ次のスクーター探してるみたい
ソースはオレ

181 :名無しさん:2015/06/02(火) 19:36:01.76 ID:/5LAvDhK0
>>173
リード90→リード100→初代マジェ250→銀翼400→空波400を乗り継いだが肥大化する一方だよね
リード/マジェの頃にフリーウェイ250にすっかなーとか悩んでたけど、あの頃の車重と車格がナツいな
現行250は重過ぎデカ過ぎだわ

182 :名無しさん:2015/06/02(火) 19:41:46.95 ID:NqDeEEG10
ホンダ「日本で出す訳ないのに何盛り上がってんだこいつらプークスクス」

183 :名無しさん:2015/06/02(火) 20:07:12.42 ID:nw/QlyBS0
日本で出すつもりなら当然3月のモーターサイクルショーで
展示されてただろう
見かけなかったってことは……
察してやれよ

184 :名無しさん:2015/06/02(火) 20:08:04.10 ID:1BEBrN+W0
日本発売無いならないで
輸入でいいよ
こんなコンセプトのバイク日本じゃ見つけられんだろ

185 :名無しさん:2015/06/02(火) 20:09:26.48 ID:Nqa0z8mj0
>>183
トウモの方が注目度は高い
で年末発売だな

186 :名無しさん:2015/06/02(火) 20:40:09.08 ID:utN5tAq+0
【趣旨/目的詳細】奥多摩をスクーターで攻める(下りでSSをムニャムニャ)
【ペース】それなり
【集合場所/日時】古里セブン 6月13日(土)AM9:00
【目印】ミラグロ
【備考】スクーターteam武留怒津苦 結成記念式典です

よろしくです!

187 :名無しさん:2015/06/02(火) 20:48:22.50 ID:lSrpum730
カッコイイ

188 :名無しさん:2015/06/02(火) 20:57:41.93 ID:vpaPHErv0
>>181
どれが一番よかった?

189 :名無しさん:2015/06/02(火) 22:09:32.67 ID:/5LAvDhK0
>>188
今となっては軽量級のマジェ、かなぁ
ただ、2ケツの登りだと如実にパワーがなかったのは否めないね
銀翼、空波は重いからもうイイやw

190 :名無しさん:2015/06/02(火) 23:17:42.18 ID:hQoqTUJ20
>>189
だよねー
分かるわ

191 :名無しさん:2015/06/02(火) 23:37:45.23 ID:hLsMxsdX0
これ日本で発売したらホンダ神だわ

192 :名無しさん:2015/06/03(水) 10:00:31.32 ID:a1qX9awX0
ホンダはインテグラを中型免許クラスまで排気量下げて売ればいいだよ

193 :名無しさん:2015/06/03(水) 10:06:50.16 ID:9WLovVoz0
シート高780は無理だわ

194 :名無しさん:2015/06/03(水) 10:34:43.18 ID:2vhES8uO0
軽いんだから片足半分でも着いたら余裕だろ
250kg以上だとちょっと面倒だけど

195 :名無しさん:2015/06/03(水) 10:49:11.21 ID:ramBrOsT0
最近インテグラが妙にかっこよく思えてきた・・・
400ccでDCTなら即買いたい

196 :名無しさん:2015/06/03(水) 11:22:11.71 ID:qd3hAVEF0
DCTってまだ不安感あるなー

197 :名無しさん:2015/06/03(水) 12:43:34.21 ID:G37IzvN70
結局日本での発売、ましてや200版なんて当面ありえないでFA?

198 :名無しさん:2015/06/03(水) 13:12:07.06 ID:ZmctC4dV0
pcxユーザーの過半数が署名でもしない限りは

199 :名無しさん:2015/06/03(水) 14:06:18.13 ID:jwOjmT2q0
XMAXの対抗馬レベルでこんなに力入れて作るかなあ?
日本も意識してるように思うけどなー

200 :名無しさん:2015/06/03(水) 14:07:51.80 ID:b+ePDpFc0
トウモで発表なければアウトだろ
後4ヶ月間気長に待つか

201 :名無しさん:2015/06/03(水) 14:33:59.72 ID:ramBrOsT0
わざわざトウモで発表する意味ないしょ
海外じゃもう市販してるんだし

ボディマウントミラーがかっこいいんでパーツ取り寄せしたい

202 :名無しさん:2015/06/03(水) 14:43:00.37 ID:HZTfrRdS0
もう海外で発売してんの?

203 :名無しさん:2015/06/03(水) 14:44:40.50 ID:/ugg+NZa0
パッセージならそろそろあるかね?

204 :名無しさん:2015/06/03(水) 16:00:29.15 ID:Q4foSk6q0
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

◎をnに変換、◆を取る
s◎n2ch.◆net/s11/7109deep.jpg

205 :名無しさん:2015/06/03(水) 16:17:05.44 ID:2vhES8uO0
逆輸入は普通にすると思うからどうしても欲しい人は
まだ出てないけどPASSAGEで取り寄せるしか今の所無いね

206 :名無しさん:2015/06/03(水) 18:35:14.18 ID:qd3hAVEF0
まだ発売してないのか

207 :名無しさん:2015/06/03(水) 18:36:16.21 ID:EqyH4W6M0
悩むなあー

208 :名無しさん:2015/06/03(水) 18:42:49.69 ID:dWcMTAf60
日本では125は40万切らないと間違いなく売れない
故に国内販売は不可能。

209 :名無しさん:2015/06/03(水) 18:47:26.29 ID:ZQeiya6R0
黒茶いいな
でも試乗してからだな
パーセッジって試乗させてくれるかな?

210 :名無しさん:2015/06/03(水) 18:48:27.63 ID:ZQeiya6R0
>>208
Vespaとか40万円切らないじゃん

211 :名無しさん:2015/06/03(水) 19:33:04.38 ID:enUgjYJT0
高速を100キロぐらいで流せる排気量じゃなきゃそんなもの買えない

212 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:14:51.11 ID:J8fxK/z30
国内販売するなんて言ってないのにそんな事言われても(´・ω:;.:...

213 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:25:21.55 ID:3b3vCvBB0
安いからPCXにしようかな…

214 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:26:53.88 ID:XWjErIsf0
東京モーターショーで150で発表するんじゃない?

215 :名無しさん:2015/06/03(水) 21:45:40.92 ID:RVXq2zHm0
150ならBergmanの二の舞で死亡フラグ確定だな

216 :名無しさん:2015/06/03(水) 22:06:21.45 ID:cCF2BAYu0
バーグマンと比べるのは…
せめてマジェSと比べてくれ

217 :名無しさん:2015/06/03(水) 22:30:25.72 ID:EUp22gQX0
200ccは欲しいな

218 :名無しさん:2015/06/03(水) 22:47:36.00 ID:sbB/cEH10
リード125が来月マイチェンみたいなんで、
それでいいや俺は

219 :名無しさん:2015/06/03(水) 23:22:54.70 ID:MqQ7y4P+0
この車体で150って…
250並の大きさと維持費で
125並の動力性能、売れる要素が一つもない

220 :名無しさん:2015/06/03(水) 23:22:54.77 ID:dWcMTAf60
欧州って車の免許で125乗れるんだろ?日本でいう原チャリを買う感覚か。
それにしても向こうの人はブルジョアだな。

221 :名無しさん:2015/06/03(水) 23:34:16.27 ID:rW+LnQl70
>>220
まあ、確かに

222 :名無しさん:2015/06/03(水) 23:40:02.27 ID:zb5fHVXZ0
>>219
125だよ
維持費も125だよ

223 :名無しさん:2015/06/04(木) 00:06:38.81 ID:rvyBiqBG0
>>222
いやわかってるよそんなこと
スレの流れを見ろよ

224 :名無しさん:2015/06/04(木) 00:26:34.22 ID:1U6bHrGu0
125が熱い時代ではある
その最高峰に位置づけらる1台

225 :名無しさん:2015/06/04(木) 00:32:33.66 ID:6kOWdor60
>>219
車体は200クラス位だな
250スクだと軽いのでも180kg前後だし

フリーウェイとか昔の車種と違ってキツイ排ガス・騒音規制対策や
電子制御系統の増加による重量増の要因がかなり増えてしまったのが大きいね
当時はタイヤも10インチ前後とかなり極小サイズだったし
もしこれが250で出たらかなり革新的なモデルになる

226 :名無しさん:2015/06/04(木) 01:24:16.91 ID:h3S5U5el0
kymco downtown125iやjoymax125i sportsと比べると車体サイズは小さいににラゲッジスペース狭過ぎ。日本車の駄目なとこ何も変わってない。

227 :名無しさん:2015/06/04(木) 08:29:01.58 ID:mUVpCyyF0
125でこんなにでかいタイヤ動かして
パワーダウンしないのかね?

228 :名無しさん:2015/06/04(木) 08:32:32.41 ID:2E6MAPx20
>>225
おれも少し思った
250で出してくれないかな?と

229 :名無しさん:2015/06/04(木) 09:36:42.95 ID:KsOukT3o0
バーグマンはどんくさそうに見えるが
速いからな

230 :名無しさん:2015/06/04(木) 09:43:02.82 ID:SiUVz4e10
>>226
外人さんかい?

231 :名無しさん:2015/06/04(木) 13:10:14.04 ID:6kOWdor60
>>227
海外での加速動画見たら問題無いの分かるよ
原2スクだと海外製のも含めて一番良いそう

232 :名無しさん:2015/06/04(木) 13:13:01.20 ID:qCY1EhIv0
性能面では申し分ないだろ
それを考慮しても簡単に選考外に落ちる価格

233 :名無しさん:2015/06/04(木) 13:16:24.22 ID:vs7dLD010
高くて馬力ないけどこだわって造ったよ、好きな人は買ってね!ってことかな
S660と同じ匂いがする、高くてもいいから馬力増やせよ

234 :名無しさん:2015/06/04(木) 16:38:16.97 ID:Eq7G4dBx0
>>195
禿同
逆になぜ作らないのかが不思議なくらい
アホみたいに売れるとおもうんだけどなー

235 :名無しさん:2015/06/04(木) 18:52:48.36 ID:UPY5MJ9/0
Mooveなんてスクーターが次にひかえてるようじゃ
ますますフォルツァの出番はないだろうなw

236 :名無しさん:2015/06/04(木) 19:34:37.78 ID:vs7dLD010
Mooveってなんだ?ってググったら・・・
またこんなアジアンスクを日本で売る気か
なぜ先進国に先進国で造ったバイクをもってこず発展途上国向けのバイクばっかもってくる?
日本は後進国なのか!

237 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:39:25.71 ID:6kOWdor60
まあMooveなんて気持ち悪いの日本でもし出したとしても売れずに終わるね
タンク容量もカスだし
15万位ならある程度出るかも知れないけど

238 :名無しさん:2015/06/04(木) 22:29:46.10 ID:A3jpAjBG0
集合場所変更です

【趣旨/目的詳細】奥多摩をスクーターで攻める(下りでSSをムニャムニャ)
【ペース】それなり
【集合場所/日時】大麦代駐車場 6月13日(土)AM9:00
【目印】ミラグロ
【備考】スクーターteam武留怒津苦 (仮名)結成記念式典です

よろしくです!

239 :名無しさん:2015/06/05(金) 00:14:50.27 ID:GBM5+VNi0
国内出るとすると50万超かな。
PCXと比較すると確かにバカ高いが、
250ビクスクと比較すると全然安い。

維持費を考えると、
ファミバイ特約が使えるのがデカい。
燃費もいいし、メットインも大きい。

カウルマウントのミラーとか
LEDヘッドライトとか、
従来の下駄代わり125には無い
高級感満載で、所有欲も満たされる。

乗ってみなきゃわからないけど、
エンジンが良ければ売れると思うよ。
160万とか180万とかの軽自動車が
バンバン売れてるのと同じ理由。

240 :名無しさん:2015/06/05(金) 06:26:37.61 ID:PW0R+XoE0
ミラーのカウルマウントって、一見かっこいいんだけど
スクーターにはよろしくないね。
ナビとかハンドルに付けたい時にハンドルがカバーされてるので、
ハンドルミラー車だったらここにマウント付けることになるけど
ミラーがカウルに付いてるとこの手が使えない。
バーハンに変えればいいんだけど、今更そこまでしたくないし。
俺、それでJOYMAXあきらめてバーグマンにした。

241 :名無しさん:2015/06/05(金) 09:40:41.10 ID:FHfanzKd0
まあハンドルカバー大好きなおっさん向けのスクーターではないね

242 :名無しさん:2015/06/05(金) 10:06:36.57 ID:Tlo4bahg0
>>239
確かに

つか今の125に魅力的なバイクがなさ過ぎ
このバイク発売さして欲しい

243 :名無しさん:2015/06/05(金) 10:37:36.18 ID:Q2Jt+Oe10
これだけハイスペックだと
ベトナムじゃあ作れなさそうだな

244 :名無しさん:2015/06/05(金) 10:44:27.44 ID:FHfanzKd0
円安が相当進行してるし日本で組み立てしたら
かえって安くなりそうなんだけどな

245 :名無しさん:2015/06/05(金) 13:39:42.74 ID:4KMiVVSI0
日本て原付2種需要けっこう有ると思うんよ

246 :名無しさん:2015/06/05(金) 13:40:45.32 ID:LoHbfwXL0
>>244
いや、ならないでしょ。
ベトナムの人の人件費の安さを舐めてはいけない。

247 :名無しさん:2015/06/05(金) 13:47:58.40 ID:KcXIu0UD0
ホンダにこのクラスの新たなジャンル切り開いてほしい
そうすればヤマハ、XMAX
スズキ、バーグマンも本気で日本に入れてくるでしょ
そしたら楽しそうだよね

248 :名無しさん:2015/06/05(金) 13:49:07.33 ID:M4KOxRCv0
そろそろ発表無いかなあ?

249 :名無しさん:2015/06/05(金) 14:37:09.02 ID:FHfanzKd0
>>246
forza125はベトナム製造じゃないからね

250 :名無しさん:2015/06/05(金) 15:22:36.65 ID:1Z4WZpdp0
とは言えバーグマンの需要が年2000台だもんなぁ
ニッチユーズであることは否めない
バカ音まふりゃーなドカチンどもにウケるとも思えんし

251 :名無しさん:2015/06/05(金) 16:25:27.77 ID:S4vmp+kq0
バーグマンが売れてないのは高すぎるから
40万以下ならもっと売れていたはず

252 :名無しさん:2015/06/05(金) 16:41:07.17 ID:NCkUrEFd0
>>249
どこ製造なの?

253 :名無しさん:2015/06/05(金) 16:46:08.00 ID:CvE2JwAD0
>>251
あと名前と製造会社が悪い

254 :名無しさん:2015/06/05(金) 16:59:16.43 ID:FHfanzKd0
>>251
うーん数売れても利益出なかったら意味無いし
購入層から安ければと言う声が多く出るならそれは商品として失敗だという事だからね

製作者側がいくら手間・金掛けても購入層がそれを理解出来なかったら
どうにもならないもんね

255 :名無しさん:2015/06/05(金) 17:06:31.00 ID:hFmKyLvu0
東京モーターショーで絶対発表するよ

256 :名無しさん:2015/06/05(金) 17:09:21.90 ID:1wCqUq2m0
バーグマンも併売店なら10万引きだからそんなに高くないよね
ABSとかLEDとか目新しいハイテク装備は皆無だけど高速は快適らしい

257 :名無しさん:2015/06/05(金) 19:55:15.94 ID:4DKkxRP+0
こいつに250t載せてよ

258 :名無しさん:2015/06/05(金) 21:18:43.95 ID:5TwACij+0
あんま高いとパッセージでも輸入しないんじゃないか?
売れないの見込んで

259 :名無しさん:2015/06/05(金) 21:23:38.96 ID:MQXWN7XU0
>>154
バーグマンの160sは魅力だな

260 :名無しさん:2015/06/05(金) 22:28:38.64 ID:S4vmp+kq0
クッソ重いのが魅力な人もいるんだね

261 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:00:49.32 ID:eo9pTYoN0
forza125の魅力は馬力。 でも車重がおもすぎ。
PCXにこのエンジンを載せて欲しい。

262 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:40:51.92 ID:WtFP3gd00
PCXはタイヤ細くて怖いわ

263 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:47:55.08 ID:FHfanzKd0
>>261
それでも原2スク最速みたいだし別にいいじゃないか
原2の視点からだと重いけど2輪で160kg弱なら取り回し相当軽い

264 :名無しさん:2015/06/06(土) 00:33:17.68 ID:LhfbzrYE0
寧ろPCX150のエンジン積んで欲しかった

265 :名無しさん:2015/06/06(土) 03:23:53.51 ID:nmV5hO080
>>264
それなんの意味があんの?
遅くなるだけじゃん

266 :名無しさん:2015/06/06(土) 08:30:36.24 ID:gMw1eV010
軽すぎると凸凹道で路面捉えないから怖いよね

267 :名無しさん:2015/06/06(土) 09:54:42.87 ID:6a5HpftN0
国内で出して欲しい。出たらマジェ125から乗り換えるわ。
乗り出し40くらいなら嬉しい。頼むよ、本田ー!

268 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:02:11.28 ID:jr2eNZLt0
>>267
よくて50でしょうね
バーグマン125が出ないのもコストかかるから日本で出しても売れないと判断されたからだし

269 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:34:00.27 ID:FZYuhlq30
日本では原2は貧乏人の乗り物って認識だから出ないでしょ
30万円あたりでないと売れないだろ

270 :名無しさん:2015/06/06(土) 11:02:01.74 ID:gqZjGN6C0
バーグマン125はPCXとそんなにパワー変わらないしね
今のバーグマン200の販売台数みたら125を出そうとは思わないだろう

271 :名無しさん:2015/06/06(土) 11:49:13.99 ID:TsXWApyR0
>>270
いや逆だと思うね
125で出せばもっと売れたと思う
125の需要を見誤ってる

272 :名無しさん:2015/06/06(土) 12:02:27.64 ID:BhoUcE0g0
マジェスティSとかを見れば200の発売も間違いじゃないと思うけど
何故スカイウェイブの名を使わなかったのか

273 :名無しさん:2015/06/06(土) 13:31:15.58 ID:l4WGWb0h0
>>271
糞デカ重い125が売れるわけないだろ
需要があるのは軽量コンパクトハイパワーメットインでかいやつ

274 :名無しさん:2015/06/06(土) 13:43:01.02 ID:JUYc03Rg0
125までしか乗れない人にとって一番イイヤツ
って需要はあるかもね
速さなんて求めない人少なくないし

275 :名無しさん:2015/06/06(土) 20:11:16.66 ID:cYu02WZY0
>>270
今は原二が売れる時代
鈴木はそれをも誤って痛い目にあっている自業自得。

276 :名無しさん:2015/06/06(土) 21:48:16.66 ID:AXwCBolY0
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     150530
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250 (2014)
2,134 748 1,490 780 15_14 11.5 10.5[14]/8,750 12[1.2]/8,250 162  Forza125 (2015)
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.1[15]/8,000 14[1.4]/6,000 127  NMAX155 (2015)
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 130  PCX150 (2014)
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,915 740 1,315 760 14_14 05.9 09.9[13]/8,500 14[1.4]/5,500 129  PCX150
1,870 685 1,295 785 12_12 07.1 07.8[11]/8,500 9.1[0.93]/7,500 122  シグナスX
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

277 :名無しさん:2015/06/06(土) 21:50:53.71 ID:S7bQbG+q0
>>276
フリーウェイとか250で145sかよw
そんな250スクが欲しい…

278 :名無しさん:2015/06/06(土) 21:52:15.68 ID:Rjk2NwKG0
>>277
足回り貧相なじゃじゃ馬だよ
恐怖感極まりないな

279 :名無しさん:2015/06/06(土) 22:06:26.29 ID:QgU+CWpO0
>>278
なので足廻りを固めた+10kg程度で出してくれんかな
初期マジェなんて150kg程度じゃなかったっけ?

280 :名無しさん:2015/06/06(土) 22:39:57.29 ID:l4WGWb0h0
初代のフリーウェイは125kg
加速はむちゃくちゃ速い

281 :名無しさん:2015/06/06(土) 23:27:33.36 ID:zQu/TylZ0
>>278
そう。
当初250スクはオーバースペックでフレーム足回り貧弱すぎて250本来のパワーを出し切る勇者がいなかった
つうか出せる奴は皆無しみたいな
そこで、フレーム強化、足回り強化して180sから200sに…
確かにパワー出し切れるようになったが、取り回しが劇重

単にバイクメーカーが今だに模索中な訳

282 :名無しさん:2015/06/06(土) 23:34:34.18 ID:7IKweAHd0
>>281
激重以外に価格高騰も完全にミステイクだよな

283 :名無しさん:2015/06/06(土) 23:38:49.60 ID:14jqJFEk0
買う買わないは別として
このバイク日本発売したらホンダのやる気を感じるね
発売無しならバカヤマハと同じだろ

284 :名無しさん:2015/06/06(土) 23:45:33.44 ID:gqZjGN6C0
>>276
forza125のスペックまだ直ってないな
>>277
フリーウェイ中古で買ったらいいじゃん
軽い分、キャブ車で足回り・フレーム強度が糞
タイヤ・ホイール極小、タンク容量もメットインも知れてるけどね

285 :名無しさん:2015/06/06(土) 23:52:07.68 ID:UvseTqqe0
>>283
今のホンダは車が大変だからバイクどころじゃ無いだろw

286 :名無しさん:2015/06/06(土) 23:56:54.43 ID:3DGiAWoR0
126sw

http://www.honda.co.jp/news/1984/2840716.html

287 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:15:09.79 ID:BPcGJHwR0
>>280
おいおいそりゃ乾燥重量じゃねーのか?と思いながら>>286開いたら装備重量が126kgでござった・・・

288 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:21:49.62 ID:mwILX9mL0
PCXに250積んだみたいな感じなんだな

289 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:24:14.63 ID:dcXbvvMs0
当時は馬鹿みたいなバイク作ってんだな

290 :名無しさん:2015/06/07(日) 02:08:21.27 ID:Fea3Eo0r0
これだって生まれながらのバカスクだぜ!w
バカなのはホンダだけどな!

291 :名無しさん:2015/06/07(日) 08:37:31.39 ID:dcXbvvMs0
http://s.ameblo.jp/lazy-ka/entry-12019152319.html

292 :名無しさん:2015/06/07(日) 09:35:39.92 ID:2d077/900
何を詰めこんだらこんなに重く高価くなるんすか先輩wwww

293 :名無しさん:2015/06/07(日) 10:07:55.14 ID:DrxScROS0
非力なだけで乗り味は今の250スクと変わらんからだろ

294 :名無しさん:2015/06/07(日) 12:19:28.34 ID:ZcT9Ei0U0
チューブで120まで出てる映像があった
やっぱPCXとは別物だね
200になったらバーグマンより速そう

295 :名無しさん:2015/06/07(日) 12:33:13.03 ID:hLeSUtcA0
日本で出るのか、出るならいつなのか
原二買いたいタイミングだったのにー
もうPCX買っちゃうぞ☆

296 :名無しさん:2015/06/07(日) 12:40:17.47 ID:OcBGGS1t0
でねえからPCX買えよ

297 :名無しさん:2015/06/07(日) 14:02:56.59 ID:OcGP2tcQ0
PCX買うって奴はこれが出ても買えんだろ
50万超えだしな

298 :名無しさん:2015/06/07(日) 14:37:24.59 ID:hLeSUtcA0
それぐらいだったら買えます

299 :名無しさん:2015/06/07(日) 15:50:54.91 ID:iaAR9/PW0
>>294
あれ120km/hで加速止めちゃったけどもう少し引っ張ったら
130km/hは流石に無理でも125km/h位は出そうだね

300 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:15:12.51 ID:JhDxwJY70
これか
http://youtu.be/2PfGE26u3PE

301 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:16:56.24 ID:WDVvpYig0
50万円越えるで構わないから欲しいな

302 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:25:23.98 ID:F5dBmUMY0
日本発売無いとか言ってる奴はセンス無いね
フォルツァって書いてあるでしょ
フォルツァはグローバルモデルの証
もし欧州限定ならネーミングにフォルツァは使わないわな
バーグマンがスカブを名乗らなかったのと
XMAXがマジェを名乗らなかったのが分かりやすい例え

303 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:34:10.40 ID:6/at0SLT0
日本でのニーズは軽量で、軽二輪だからなぁ。
125にしちゃデカ過ぎるし値段も馬鹿高に成るだろうから、あんまり成功しないと思う。
日本じゃPCX150、マジェSなんかが売れているがヘタに高速乗れる排気量だから、
乗ってみて、やっぱ150ccは法規守って走っても余裕が無いから、
200〜250ccの排気量かな、日本で出すとしたら。
250ccにはフォルの廉価版があるから、200ccかなぁ…

それ以前に日本で売る気はあるのかな?ホンダはw

304 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:12:19.11 ID:ZcT9Ei0U0
PCXエンジンベースだと150が限界なんじゃなかったっけ
ブロックから新エンジンを作る必要あり

305 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:14:21.55 ID:2mqW7inF0
まぁ200cc辺りかな
自社のラインナップとバランス取る意味で

306 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:29:56.82 ID:zIDehFEa0
フォルツァは必ず来るな

307 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:37:28.03 ID:6/at0SLT0
>>304
欧州市場がメインだと思うから、将来的には300ccオバ載せて逝くんじゃなかろうか?
フォル125の車格的に。軽量ハイパワーが欧州のニーズっぽいから、
eSPエンジンの排気量拡大版新規開発して載せるんじゃなかろうか?w

308 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:39:39.09 ID:jkxq7kFC0
トウモで発表
安心しろ
なかの人間

309 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:02:51.46 ID:iaAR9/PW0
>>304
大元はPCXだけど部品の60%以上別物に変えてる
魔改造エンジンだから大丈夫なんじゃないの?

310 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:03:36.83 ID:hf7bfd5e0
>>308
いくらで出すの?

311 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:07:47.27 ID:CuOWNyXu0
「バイクの音うるさい」 結婚式に参列の男(27)、ツーリング中の男性(44)の顔殴り逮捕
http://ereeto.jp/blog-entry-286.html

312 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:31:10.48 ID:rbtXOf7N0
>>303
日本でもコマジェサイズのでかい125を欲しがってる人はいっぱいいるぞ
しかもフォルツァはメットインが広くて走りがいいから申し分ない
まあ価格が高くなりそうだから成功するかどうかはわからんけど

313 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:48:41.62 ID:6/at0SLT0
>>312
今のユーロ換算だと60万くらいだから、125cc60万でも売れるかな?
豪華装備で申し分の無い車両だが、250ccスクが買えちゃうお値段。

日本での人気はどー成るか?…w

314 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:58:32.66 ID:lMmw5Jb90
>>302
例えがめちゃくちゃだなw

315 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:59:07.22 ID:/NdhXjd+0
今時の日本のニーズなんてメーカーが意識するかな?

316 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:13:30.95 ID:LrhMTX2z0
612F

317 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:18:14.92 ID:A1AXLRt+0
>>313
なんで絶対に向こうと同じ価格で出ると思い込んでんのかわからんけど…
ホンダがこのバイクを日本で出すときに、60万なんて馬鹿げた値段をつけるとは思えんけどな

318 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:23:47.03 ID:ET2ZBMYy0
思えんと思い込んでるのは何故なのか…

319 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:27:31.36 ID:pA+Ah4Kh0
なんで絶対に向こうと同じ価格で出ると思い込んでんのかわからんけど…
ホンダがこのバイクを日本で出すときに、40万なんて馬鹿げた値段をつけるとは思えんけどな

320 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:38:32.08 ID:A1AXLRt+0
>>318
なんで250のフォルツァsiより高い値段をメーカーがつけると思うんだよ
並行輸入の話ししてるんじゃないよ

321 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:54:29.41 ID:AvjiBwIu0
正直なところ幾らなら買う?

322 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:56:47.27 ID:hf0RphAw0
>>321
200ccで50万

323 :名無しさん:2015/06/08(月) 03:57:27.94 ID:ET2ZBMYy0
>>320
そもそも何で日本で売る前提なの?
アジア生産ならともかくイタリアで作ってるのにコスト的に安くするの無理だろw
過去にも欧州生産のスクーターが日本で発売されたためしが無い。
イタリアホンダ、スペインスズキ、フランスヤマハ(MBK)全部無理。

324 :名無しさん:2015/06/08(月) 07:29:15.18 ID:hjURerEg0
日本で作るんだよ

325 :名無しさん:2015/06/08(月) 08:38:05.00 ID:Hcsr4rC40
日本で作るメリット

326 :名無しさん:2015/06/08(月) 09:00:47.94 ID:a+3jgYPz0
地肌から清潔、根元から髪サラサラ

327 :名無しさん:2015/06/08(月) 09:16:17.89 ID:T6gZdZ2n0
>>316
6月12日金曜日?
何かあるのか?

328 :名無しさん:2015/06/08(月) 09:39:42.36 ID:bfdNfzW70
日本でも出るって言ってる奴はただ出るって言ってるだけで信憑性ゼロ
いつ発表・発売で値段はいくらでカラーは何色なのかとか詳細情報が何も無い

"出る"じゃなくて"出してほしい"だろ?w

329 :名無しさん:2015/06/08(月) 09:39:54.94 ID:iCkNt+BJ0
発売まだー

330 :名無しさん:2015/06/08(月) 09:40:36.65 ID:XWRNK9s/0
>>328
フォルツァだから出るよ

331 :名無しさん:2015/06/08(月) 11:04:54.65 ID:a+3jgYPz0
禿同

それがいつなのか秘密なだけ

332 :名無しさん:2015/06/08(月) 11:06:21.15 ID:B76HQA1c0
>>327
国内発表でしょ
週末が楽しみw

333 :名無しさん:2015/06/08(月) 12:59:59.17 ID:dSzi+gkK0
>>323
なんだイタリア生産なのかもう絶望的だな。
はいはい解散解散w

334 :名無しさん:2015/06/08(月) 13:24:37.31 ID:a+3jgYPz0
なんとなくイタリア人って陽気でいい加減ってイメージ
でもフェラーリとかドカティー造ってるんだよね
なんか不思議

335 :名無しさん:2015/06/08(月) 13:39:52.16 ID:WtLUg82r0
>>334
フェラーリやドカティなんていいかげんをそのまま具現化したそのものじゃないか。
家の車庫より修理工場の車庫で過ごす時間の方か長いと有名な。

336 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:08:40.97 ID:a+3jgYPz0
>>335
そうなのか!
なんとなくテレビで観るフェラーリやドカはもんの凄いから
ちゃんとしてるのかと思ったw
もしかしてレース部門はドイツ人だらけなのかな?ww

337 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:10:14.08 ID:hlmPMubp0
オフィシャルキタアーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!

338 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:11:06.49 ID:/gJ6TzbV0
中から聞いたよ
後は待つだけ

339 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:22:38.43 ID:uyUF5ilG0
>>336
フェラーリはともかくドカは結構酷いぞ
MOTOGPでもハンデ付けまくって貰ってやっと形になってるだけだし

340 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:32:07.42 ID:a+3jgYPz0
>>337
え!!ドコドコ!!!

>>339
あの速さ、燃量制限受けたら終了かなw
あんなデカい羽付けて360`って・・・
マルクがストレートで軽く抜かれるのはちょっと痛快だったw

341 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:42:57.89 ID:uyUF5ilG0
ドカはコーナー弱いから加速面での優位性無くなったら
去年より酷い事になりそうよね
マルケスは骨折の影響がまだ完治して無さそうなのがな
今年は良く転倒してるし
ペドロサがまあまあ上がってきてくれたのが救い

特にこれといった発表は見当たらないし
パッセージにもまだ来てないけど>>337が唯言ってみただけなのかね

342 :名無しさん:2015/06/08(月) 21:08:57.58 ID:mT5ZJNqm0
>>338
まじか?俺もショップの親父に聞いてみるわ

343 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:08:11.12 ID:ET2ZBMYy0
いいんだよ…もういいんだよ…

344 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:26:42.37 ID:4vzeAPe+0
612F

345 :名無しさん:2015/06/09(火) 03:37:02.60 ID:gt1BxE490
>>338
チミの頭の中?

346 :名無しさん:2015/06/09(火) 12:33:17.81 ID:+JmbeBMI0
発売は確実だよ
発表がいつか?だな

347 :名無しさん:2015/06/09(火) 17:54:50.43 ID:kaCNYYJe0
レク無くなってきたね
マーケティング終了かな






日本発売は無しで

348 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:42:36.14 ID:PzX+Ia6Q0
はい終了
この車種もダメね
基本125は貧弱PCXしかないんだよ
この国には

349 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:10:41.43 ID:R29NFBrR0
s7モードつけてくれ

350 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:25:34.42 ID:hLOeYTLJ0
イタリア生産って事は地元(EU)価格よりコストかかるんだぜ。
これは国内販売とかありえないなw

351 :名無しさん:2015/06/09(火) 22:26:16.30 ID:jtv2Q4So0
そういやPCX150とかバーグマン200も、国内販売の発表前は「そんなの国内で売る訳ない」って
吠えまくってたキチガイがいたよねw

352 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:07:16.06 ID:OprfMf4E0
PCX150は内部でも日本の販売は失敗するからと反対する声多かったみたいだね
まあスズキのヴェクスター150やアヴェニス150の失敗のせいだと思うけど

353 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:13:50.08 ID:zbp5tjSk0
で、PCX150は成功した方なの?

354 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:19:30.52 ID:hLOeYTLJ0
安いPCXは成功、高いバーグマンは失敗

355 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:55:34.15 ID:OprfMf4E0
PCX150は明らかに成功だね
でないとヤマハがわざわざマジェスティSなんて
そっくりデザインの作ってなかっただろうし
バーグマン200の国内販売も無かった

まあバーグマン200は大失敗と言う程売れてない訳じゃないが
ホンダとヤマハのに比べたら全然あかんね

356 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:57:21.03 ID:tSgKI0fU0
毎日通勤で往復70km以上走ってるけどPCX150ってそれなりに見掛けるイメージだな
その昔で言うと、スズキのヴェクスターやアヴェニスはそこ迄は見ない感じ
他にもマジェSとかも見掛ける
やっぱり価格戦略が正義なんかな
で、フォルツァ125の希望価格は35万前後とw

357 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:59:52.50 ID:hLOeYTLJ0
40万以下で出せばそこそこ売れるかも。まあ無理だけどw

358 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:04:29.22 ID:v2YTP1px0
>>351
それがForza125国内販売のあるなしとどう関係あるの?
PCX150もバーグマンもグローバルモデルだから日本でも販売する可能性は十分あった
Forza125にグローバルモデルなんてアナウンスは一言もない

359 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:36:50.55 ID:ie432z3H0
アナウンスが無い=グローバルモデルではない、と言い切れるのか

360 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:50:40.26 ID:IKTqMhLC0
ホンダに大量の直電要望でもない限り国内販売は確実にない。

361 :名無しさん:2015/06/10(水) 02:02:03.76 ID:OhOz+wqW0
40くらいのおばちゃんもPCX150乗ってたな

362 :名無しさん:2015/06/10(水) 04:55:45.13 ID:qWE5y3xh0
衝撃的にかっこいい
与太並にダサい二輪ホンダもこんなスクーター作れるんだね…
ま、125じゃ買わないけど この形この値段で250なら即決

363 :名無しさん:2015/06/10(水) 08:49:53.76 ID:Zv5uv9vp0
まだ200cc以上のESPエンジンとかユニットラジエターって無いよね?
ACGスターターも150くらいが限度って話だし
意外とハードル高いのかも

364 :名無しさん:2015/06/10(水) 09:27:03.30 ID:LsG1VnMH0
250もいい加減フリーウェイからの改良エンジンじゃなくて
新規で作れと思うわ

365 :名無しさん:2015/06/10(水) 10:28:42.66 ID:fXA468jD0
>>364
禿同
オイルエレメントが茶こし以下の金網だけだったのにはビックリしたw

366 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:16:54.36 ID:0n+OO+Aq0
2世代目マジェからスカブ400に乗り換えた時にオイルフィルタあるのに驚いた

367 :名無しさん:2015/06/10(水) 13:29:58.05 ID:A0Lj6ALE0
これ買うくらいなら鶏シティが欲しいな
これフォルツァじゃなくてPCXでもマジェでもバーグマンでもいいんじゃないの?
70万?とかなら普通に250でも400でもいいし誰が欲しがるのかよくわかんない

368 :名無しさん:2015/06/10(水) 13:41:47.50 ID:LsG1VnMH0
流石に補助輪シティはいらんかな
無理やりフラットフロアにしてるせいか
横から見た時のペラペラ具合も酷いし

そもそもforza125欲しい人は原2最低クラスの加速の補助輪シティは
購入対象には入らないんじゃないの?

369 :名無しさん:2015/06/10(水) 15:00:26.93 ID:FGwnL42w0
>>367
じゃあなんでここにいんの?

370 :名無しさん:2015/06/10(水) 17:20:28.62 ID:cu3w9B1T0
HONDA Forza 125 ABS ('15EU) :レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/reimport/honda/forza-125-abs-15eu.html

それなりの値段かかるわな

371 :名無しさん:2015/06/10(水) 17:48:59.88 ID:fXA468jD0
最大トルク11.2!!
ワロタw

372 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:12:58.00 ID:LsG1VnMH0
1.25の間違いだな
輸入でこれなら国内組み立てで正規になったらもっと安くなりそう

373 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:21:11.22 ID:jLByqEKY0
良かったな日本で買えるぞ!糞高いけどw

374 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:01:32.04 ID:/zIlGCDk0
¥648,000かぁ、まあトルクが11.2kg-mあるからその値段でも納得だあ(棒

375 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:59:53.68 ID:uPYLRjFU0
>>370
来たか!!

376 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:02:26.78 ID:OhOz+wqW0
65万なら250ビクスクにするわ

377 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:25:45.12 ID:Hjv+FcwB0
高いなあー

378 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:36:34.32 ID:8CB7F5E50
白バイみたいだな
http://i.imgur.com/KM5lTLK.jpg

379 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:45:34.79 ID:trDnphOH0
車格はsiと殆ど変わらず
車重はsiよら30キロ減
値段はsiより10万円高

siでいいや…

380 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:33:55.48 ID:6Gtjtsd10
一馬力あたり4万3千円か
これネタ以外で買う奴居ないだろ

381 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:58:23.14 ID:jLByqEKY0
PCX125が二台買えるな。

382 :名無しさん:2015/06/10(水) 23:43:37.55 ID:LsG1VnMH0
>>379
おう買えよ
納車画像上げよろしく
待ってるわ

383 :名無しさん:2015/06/10(水) 23:51:20.03 ID:gPexux2R0
むしろジャイロキャノピーの125が欲しい

384 :名無しさん:2015/06/11(木) 01:02:37.42 ID:/UIBAsgo0
はい!消えた!
いくら景気が回復気味とはいえ、こんな原付は売れませんわ。

385 :名無しさん:2015/06/11(木) 01:21:11.33 ID:mSoFevJu0
>>376
軽トラも買えるで!

386 :名無しさん:2015/06/11(木) 07:58:24.75 ID:xxaKW6DI0
>>370
ここの為のスレだったのかな?

387 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:17:24.03 ID:drpmueR90
まあABS、輸入価格でこれなら日本で正規扱いになったら
思ってたよりは安くなりそうかな
今後のホンダの展開に期待

388 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:26:30.26 ID:ZkbsL6Pn0
国内販売したとしても
ABS無しでSiより少し安くして
53万円くらいだろ

389 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:39:08.22 ID:g8DDhd/F0
ホンダはさっさとDCTスポーツバイクを中型に投入してバイクもオートマの時代にちゃいなよ

390 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:43:04.29 ID:drpmueR90
イタリアのフォルツァSiとの価格差で判断するなら
ABS有りで53万弱、無しだと48万弱位
まあホンダのサジ加減次第だな

391 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:09:14.79 ID:G24WoCVa0
>>390
激安バイクショップならそこから6万円引きで
42万円か

392 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:09:47.70 ID:bpasgWKV0
乗り出しで45

393 :名無しさん:2015/06/11(木) 09:10:30.93 ID:fOTAEnaP0
下取り7万円で38万円

394 :名無しさん:2015/06/11(木) 11:48:17.30 ID:mSoFevJu0
>>386
このタイミングといいバロンのステマスレだなw

395 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:12:10.26 ID:1XR1iwEW0
わーん
50万までならと思ってたのにー

396 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:19:55.59 ID:MrycQ8J50
こんな高いの乗ってたら恥ずかしいな
AT限定厨だと思われるわ

397 :名無しさん:2015/06/11(木) 13:24:54.63 ID:aRi0tZhZ0
ハイエンドの125作りたかったんだろ
貧乏人は相手にしてないよ

398 :名無しさん:2015/06/11(木) 13:48:43.89 ID:1XR1iwEW0
貧乏じゃないなら上のクラス乗りなさいよ!
貧乏バカにしやがって!

399 :名無しさん:2015/06/11(木) 14:10:13.65 ID:PB09zCCl0
125はいいから200出せヾ(`◇´)ノ彡

400 :名無しさん:2015/06/11(木) 14:18:27.70 ID:DeGtsAUc0
PCXの次はこれにしよう

401 :名無しさん:2015/06/11(木) 14:23:36.61 ID:drpmueR90
>>395
そもそも割高になる逆輸入で
50万以下になんてなる訳無いやん

402 :名無しさん:2015/06/11(木) 14:56:32.13 ID:PB09zCCl0
逆輸入じゃなく普通に輸入車だわな
そりゃこの円安だし送料分高くてアタリマエダ

403 :名無しさん:2015/06/11(木) 16:32:25.29 ID:ef27jLTm0
>>397
コスパ最悪って言いたいんだよ
どこがハイエンドなんだ?

404 :名無しさん:2015/06/11(木) 16:52:54.72 ID:drpmueR90
まあコスパがどうこう吠える時点で
凄い貧乏性なんだけどね

405 :名無しさん:2015/06/11(木) 21:54:44.23 ID:Wg2vIZEV0
逆に気になるが何処がハイエンドじゃないんだ?
スクリーンが電動じゃないとか?

406 :名無しさん:2015/06/11(木) 22:01:59.63 ID:QJXEMERR0
スクリーンにHUDがついてない!

407 :名無しさん:2015/06/11(木) 22:14:25.97 ID:drpmueR90
パワーと排気量で全て金額が決まるという発想なら
まあコスパは明らかに悪いとなるけど・・・

408 :名無しさん:2015/06/12(金) 01:28:56.17 ID:7ptSn3nH0
125のS660的立ち位置を狙ってる

409 :名無しさん:2015/06/12(金) 09:40:23.19 ID:vgrD7Uj20
ホンダ スーパーカブを遥かに越える価格のバイクの発売を発表 予価はなんと…
http://ereeto.jp/blog-entry-292.html

410 :名無しさん:2015/06/12(金) 13:13:35.42 ID:f0C7uaZI0
>>409
70馬力は泣けるな

411 :名無しさん:2015/06/12(金) 13:14:19.63 ID:I+qQk+/T0
誰かレッドバロンで買う奴いないかな?

412 :名無しさん:2015/06/12(金) 13:48:19.47 ID:pNcLf7Vt0
>>410
リミッター外してもR1Mと大差無かったら笑えるw
それにシームレスミッションは省かないで欲しいよねぇ

413 :名無しさん:2015/06/12(金) 14:02:13.77 ID:W/ysXkIZ0
流石に単純にスペックだけ見てもR1Mより明らかに良いし負ける要素は無いね
設計・電子制御面も比較にならないし

問題は価格がぶっ飛び過ぎてる事かね
最初は3000万以上なんて話が多かったし
これでも大分安く上がったんだろうが・・・

414 :名無しさん:2015/06/12(金) 14:04:46.67 ID:pNcLf7Vt0
ちなみにコレでスーパーバイクに出れるの?

スレチごめん>ALL

415 :名無しさん:2015/06/12(金) 14:05:31.36 ID:7CSPgAkm0
>>409
SクラスAMGかこれとで悩んでる

416 :名無しさん:2015/06/12(金) 14:59:54.14 ID:GkjBgXfY0
よそでやれ

417 :名無しさん:2015/06/12(金) 16:17:27.28 ID:IqoZPmWN0
>>409
日本語でおkなブロガーだな

418 :名無しさん:2015/06/12(金) 20:03:51.15 ID:mLcDoXV30
>>415
S63一択だろ
こんなバイク買ってもオタクしか気付いてくれんぞ

419 :名無しさん:2015/06/12(金) 22:54:25.54 ID:QpI9evw10
612Fって何だったの?

420 :名無しさん:2015/06/13(土) 00:41:26.78 ID:v3s5Bipd0
6L 12シリンダー

421 :名無しさん:2015/06/13(土) 05:46:35.81 ID:t6C0Fd6G0
リード125と勘違いしたんだろ

422 :名無しさん:2015/06/13(土) 08:36:37.64 ID:eJugZ9+W0
リード125もうズーマーXも良いよな。

423 :名無しさん:2015/06/13(土) 09:19:01.07 ID:b+SJ4tpf0
PCX買っちゃおうかなー

424 :名無しさん:2015/06/13(土) 10:32:40.90 ID:oD6PCedI0
クロスカブ買ってからPCX買ってあげて・・・

425 :名無しさん:2015/06/13(土) 11:19:14.00 ID:D6Ve6E9gO
>>411
現地価格から60万オーバーは当然だったし正規販売はまず無いだろうしどうしても欲しい人は買うだろ
150にする人も居るだろな

426 :名無しさん:2015/06/13(土) 16:54:29.27 ID:2tMWEELt0
排気量上げるなら素直にSiの方がFAZE買った方が…

427 :名無しさん:2015/06/13(土) 17:53:32.80 ID:qA+kAW3j0
>>425
150もあんの?

428 :名無しさん:2015/06/13(土) 18:21:43.22 ID:D6Ve6E9gO
>>426
俺は元から150ならこの価格でもありかなって思う
逆に高速乗れない125なら小さいPCXでいい
現状高速乗れてアイストついてるバイクはPCX150しか無いし
わざわざ改造前提で買う気は無いけど

>>427
PCXのエンジンで150化
さらに金かかるけどやる人はやるよ

429 :名無しさん:2015/06/13(土) 18:30:49.61 ID:2tMWEELt0
150ならノーマルのPCXもあるし、マジェSも控えてる
それを乗り越えてこっち選ぶ人いるんかな

430 :名無しさん:2015/06/13(土) 18:59:00.39 ID:D6Ve6E9gO
>>429
まあ自分みたいなのは殆どいないとは思う
高速での安定感欲しいからある程度の車体サイズがあってアイストついてるのが欲しいんだよ
燃費云々抜きでアイストが好きなんでさ
ノンターボの軽でもよく高速走るしアンダーパワーには慣れてるし
わざわざ150に改造する人はさらに少ないだろうけどそれでも欲しいって人はいるはず

431 :名無しさん:2015/06/13(土) 20:22:25.60 ID:fXrkBXvL0
確かにアイストは俺も欲しい

432 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:34:50.42 ID:oVkhZrjl0
250スク乗りだけど
PCX150試乗したら非力過ぎて萎えた

433 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:51:02.84 ID:rG9ZtmFj0
アドレスの125という完成形があるからなあ
小さい車体で高級機ならベスパが既にある
これは250も300もあるし150もあるらしい
高いけど

434 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:55:17.25 ID:bCfPSv9T0
http://www.ahead-magazine.com/archives/?p=588
ベスパ

435 :名無しさん:2015/06/13(土) 23:32:27.65 ID:nK2+kFYw0
ベスパのナメクジみたいだな
15万の間違いじゃないのか?

436 :名無しさん:2015/06/15(月) 14:21:46.14 ID:9cuGJjb9O
この高価格ではニーズ皆無
正規輸入は無いかな

437 :名無しさん:2015/06/15(月) 17:21:18.33 ID:V0xmGp8u0
>>436
フォルツァだからあるよ

438 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:17:40.46 ID:Mpfvuasc0
>>430
PCX150の時も散々「ウレネーヨ!」って言われていて、
蓋開ければ大ヒットだった品w

次のニーズは250ccの軽量コンパクトスクだと思うけれども。

439 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:55:34.95 ID:o/12ZGe/0
いや、メーカーは200cc弱の路線で行くと思うぞ
既に自前で250出してるのに被らせないだろ

440 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:56:40.80 ID:axRf3BiU0
4輪でもミニカーや軽サイズにリッター積んだら直進安定性欠くからださない。
コンパクトサイズに250の市販車望むとかアド乗りの脳レベルだろ

441 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:59:18.81 ID:dIXgg20m0
siと殆どサイズ変わらないよ

442 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:04:43.58 ID:9Tqbumi90
si買えよw

443 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:10:32.52 ID:9jCmKFbq0
変わらないと思う程アバウトなんだったら
Siとかそれこそスカイウェイブでも良いんじゃないの?

444 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:39:03.11 ID:2eVG5nvR0
Forza125公開されたの去年だし国内販売される見込みもまったく無いのに
この次期にスレ立てるとかやはりバロンの関係者かw

445 :名無しさん:2015/06/16(火) 01:25:05.20 ID:7Q5l/DQG0
フォルツァは既に250あるからなあ
ミニフォルツァの250は欲しいかもw

446 :名無しさん:2015/06/16(火) 02:07:26.41 ID:xv+v7pW20
>>430
初代フォルツァ買ったら?アイストついてるでしょ?

447 :名無しさん:2015/06/16(火) 10:32:58.70 ID:+VlPklu40
色々検討してたら
バーグマン200でいい気がしてきたわ

448 :名無しさん:2015/06/16(火) 10:38:17.23 ID:AW3qialA0
バーグマンって30万円ちょっとで売られてるよね?

449 :名無しさん:2015/06/16(火) 11:22:49.84 ID:CAJIgjUC0
>>448
新車でそこまで下がってるか?
ワールドの100km試乗車ならそんなものだけど

450 :名無しさん:2015/06/16(火) 11:44:08.60 ID:sM7czZfV0
まあ30ちょいで売られてる場所は流石にかなり少ないけど
そこまで安売りしても大して売れてないんだよな

フォルツァ125の排気量アップ版はバーグマン200みたいに
中途半端な出来にはならんといて欲しい

451 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:25:05.43 ID:3VJMkMK20
>>450
バーグマンは高回転エンジンらいのが
いただけないと思った
しかしこれもPCXよりかなり高回転に降られてるみたいでガッカリ
マジェSといい高回転型は嫌いだ

452 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:31:53.96 ID:uCddWsss0
高回転型エンジンが嫌いなら仕方ないけど
バーグマンは軽量ボディとあのエンジンを組み合わせてるから俊敏な動力性能を実現しているわけで

453 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:57:41.68 ID:sM7czZfV0
PCX系のエンジンはバーグマン200元のアヴェニスのよりは
大分静かだし低振動性も高いからあんまり気にならんとは思うがな

454 :名無しさん:2015/06/16(火) 16:58:00.76 ID:2AKfdCoJ0
レッドバロン納車レポまだー

455 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:13:44.07 ID:FLrKYwwy0
まずは見積を取ってくるのと納期がいつかを聞いてくることだな。

456 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:20:19.72 ID:mQWYXuPj0
>>447
が、今のところベストバイかなw
PCX150が壊れたら、次の乗り換え候補NO1かな。
現ユーザーに不評の傾き過ぎのサイドスタンド、アイドリング時の不快な振動、
もう50ccUPの排気量など、マイチェンで改善して貰いたいw

457 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:23:44.93 ID:T/SV3l+l0
>>456
PCXってそんなに酷いの?

458 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:25:49.59 ID:go4V1TZL0
ここにいるやつは素直にSi買うのが一番幸せになれるんじゃないか?

459 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:29:42.48 ID:mQWYXuPj0
>>457
バーグマンの不評箇所だよw

PCXは良い下駄スクだよ。軽いし燃費も最高。
排気量的に高速走行は苦手かな。

まあ、正直飽きたw

460 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:32:53.62 ID:sM7czZfV0
>>457
どう見てもバーグマン200の事を言ってるぞ
しかしバーグマン200はこれ以上排気量上げるのなら
相当手を加えないといけないみたいだから明らかに今より重くなる

forza125は結構造りの割りには軽いみたいだけど
どれ位まで排気量アップに耐えられるかね

461 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:38:57.93 ID:mQWYXuPj0
>>460
ヨーロッパが主戦場みたいだから、
ヨーロッパで人気の300ccくらいまで載せる車体設計なのじゃなかろうか?

軽量でコンパクトなスクーターってのは人気は引き続きあると思うから、
課題は排気量UPかな。

462 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:43:40.94 ID:AN9xV5Kr0
>>460
ベースのESPエンジンが150限界なので150。

同じ100キロ走行時はPCX150よりバーグマンの方が低振動で静かだから、
現ESPベースで頑張って排気量上げても高速性能はあまり期待できんな。

取り敢えず125同士でフォルツァとバーグマンの比較インプレに興味津々。

463 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:49:48.20 ID:sM7czZfV0
>>462
ベースだけは同じだけど部品・構成は6割以上違うみたいだからまだまだ未知数
まあ今後どうするかは中の人しか分からんねえ

464 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:03:29.08 ID:AN9xV5Kr0
部品点数としてその変わった6割の大部分はヘッドだと思う。
ピストンやクランクとかの強化はしてるだろうけど、
ブロックはあんま変わってないように見える。

期待値は低いが俺も200の国内販売を心から願って貯金に励んでいる。

465 :名無しさん:2015/06/16(火) 19:07:46.07 ID:sM7czZfV0
まあ分解してみない事には何とも言えんね
ホンダに期待するしかない

466 :10人に1人はカルトか外国人:2015/06/16(火) 19:30:37.82 ID:8L4hm3/W0
▲マインドコントロールの手法▲

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
 偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
 誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト

10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」 で 検 索 を !

467 :名無しさん:2015/06/16(火) 20:16:35.13 ID:Kg74U7es0
はいるひっとらーヽ(´エ`)ノ

468 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:06:16.20 ID:FpOMtweZ0
ベスパの300SSを偽装排気量ダウングレードで250登録で乗れば?

469 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:52:15.51 ID:rTnz0Xtb0
それ犯罪だから

470 :名無しさん:2015/06/18(木) 15:59:40.59 ID:WSvYmSFt0
ベスパ微妙なのばっかりだしいらんかな

471 :名無しさん:2015/06/18(木) 21:42:29.12 ID:EzMyZbnD0
レッドバロン行けば見れるのかな?

472 :名無しさん:2015/06/19(金) 20:23:24.89 ID:CIFaJYd50
電話しろ

473 :名無しさん:2015/06/19(金) 21:18:07.52 ID:TcUOxlZT0
バーグマンかうならマジェスティ買いなさい

474 :名無しさん:2015/06/19(金) 21:22:25.42 ID:AmQUNZrl0
マジェが160キロくらいまでダイエットしたら考える

475 :名無しさん:2015/06/19(金) 21:26:00.79 ID:5LKlAS910
>>1
part1って付ける自意識過剰なスレのガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1080712597/

476 :名無しさん:2015/06/19(金) 23:28:53.38 ID:bOmtMw4z0
バーグマンに加速で負けるようなマジェスティはいらん
タイヤも小さ過ぎるし

477 :名無しさん:2015/06/20(土) 01:15:04.96 ID:++XKfxqz0
確かにVespa300SSの250登録がサイズ比最強

478 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:03:53.57 ID:eLRT26b40
>>477
そんな事出来るの?

479 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:06:35.41 ID:W5HV/OJI0
ブルーコア搭載の125NMAXが日本発売するって本当?

480 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:17:12.95 ID:jNGKci/Z0
xmaxではなく?

481 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:23:18.70 ID:vJ6LfgH/0
>>479
マジェSが150しかない事考えると
あり得るかもな
売れそうだな

482 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:29:26.89 ID:RsZIKzvG0
155って書いてあるよ
http://jp.autoblog.com/2015/01/26/blue-core-nmax/

483 :名無しさん:2015/06/20(土) 09:51:16.26 ID:++XKfxqz0
書類デチューンすりゃいいだろ

484 :名無しさん:2015/06/20(土) 11:15:10.43 ID:XXT4nv/L0
っていうかマジェSのエンジンをブルーコアにしてくれ

485 :名無しさん:2015/06/20(土) 12:21:38.33 ID:o3IIjZRL0
Forza125と関係無い話が延々と続いてるな。
しかも単発IDだらけで自演臭いしw

486 :名無しさん:2015/06/20(土) 17:33:01.75 ID:4tTDr48E0
相当心病んでるなw

487 :名無しさん:2015/06/20(土) 20:59:36.98 ID:U+SHlbzS0
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/04/09/171202

488 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:24:34.18 ID:VrIjE0hZ0
NMAXニンジャ250Rのライト貼り付けたみたいでカッコ悪いな

489 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:27:23.42 ID:kolrx5T20
>>488
結構かっこいいよ
http://i.imgur.com/WxDMQGn.jpg

490 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:30:26.25 ID:VrIjE0hZ0
フロントがやっつけ過ぎて凄いダサいんだよ

491 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:31:25.69 ID:3EVQY3Xg0
>>489
スレチだけど、これかなりPCX意識してると思う
絶対日本発売すると思う
PCX独壇場阻止するでしょ

492 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:32:35.78 ID:R4TuO25h0
>>490
そうか?
http://i.imgur.com/RcpOCYj.jpg

493 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:46:38.47 ID:eC2d2VP10
やっつけとは思わないがフロントデザインが立ち過ぎてる感があるな
もう少しだけスラントノーズだとスッキリする

494 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:54:36.20 ID:h5zI7KeZ0
TMAX系なハンドルをバーハン並みにする為のデザインでしょ
つーかフォルツァ125も流れ同じだろwTMAXパクったみたいな
スラントノーズのPCXとか好きになれんわ

495 :名無しさん:2015/06/20(土) 22:47:15.48 ID:Hc5vSYcz0
ダサいな

496 :名無しさん:2015/06/20(土) 22:49:28.85 ID:a83gEoZM0
>>495
お前がな

497 :名無しさん:2015/06/20(土) 23:59:41.18 ID:o3IIjZRL0
あ〜い〜でぃ〜〜 コ〜ロコロwww

コ〜ロコロったら コ〜ロコロw

自慢の過疎スレ 自演で伸ばせ!

単発ID コ〜ロコロwww

コ〜ロコロったら コ〜ロコロwww

498 :名無しさん:2015/06/21(日) 00:10:16.21 ID:FoCgnW9w0
病んでるな

499 :名無しさん:2015/06/21(日) 00:36:46.30 ID:PM/9ANGX0
まあ去年発表されて国内販売される見込みも無い車種なのに
こんなに人が集まってくる訳ないよなw
珍種でネタが多い酉街スレより勢いあるなんて
どう見ても(・∀・)ジサクジエーンデシタ

500 :名無しさん:2015/06/21(日) 05:18:51.68 ID:VOznWv6G0
転載不可なのに何で自作自演されまくりなの?

501 :名無しさん:2015/06/21(日) 08:05:07.20 ID:fO0HkXFA0
>>500
自作自演じゃないからだよ

502 :名無しさん:2015/06/21(日) 08:07:55.79 ID:NeP2RqiD0
>>492
いいな

503 :名無しさん:2015/06/21(日) 08:57:54.69 ID:/Gddx/Ma0
注目してる人はいるんだろうな
俺も気にはなってる。値段から買う気は無いけど

504 :名無しさん:2015/06/21(日) 09:07:21.67 ID:/NTiSSJq0
リード125で充分だろw

505 :名無しさん:2015/06/21(日) 09:26:14.99 ID:wn7az/dL0
オレはじっと我慢で200待ち
150で出ないことを祈る

506 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:16:29.33 ID:xvc9OGTm0
200で出たとしていくらなら買う?

507 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:36:35.32 ID:aO0HlSd20
125ccでこれなら200ccで80万くらい行くんじゃないかな

508 :名無しさん:2015/06/21(日) 12:55:38.62 ID:wn7az/dL0
グローバルモデルとしてタイとかベトナム生産になることが大前提
PCXやフォルSiから想像してバーグマン程度の値段で出すのではないかと思われ

509 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:25:20.85 ID:1m3ooCaS0
確かに単発多いなあ、こーゆーマイナー車種スレは大抵数人が連投して馴れ合ってるのにw

510 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:31:44.79 ID:wn7az/dL0
移動しながらモバイル接続だと単発になるんじゃねの?

511 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:40:19.51 ID:5rAbcTB90
俺は150のエンジンリファインで良いな
馬力もトルクも数値はそのままでいいから、発生回転数を下げてパワーバンド広げて欲しい
馬力はそのまま8750rpmで 、トルクは7000〜7500rpmくらいとか

512 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:43:05.31 ID:aO0HlSd20
小型二輪しか無いからデカい125ccが欲しいな

513 :名無しさん:2015/06/21(日) 17:12:06.94 ID:Xtnt5Qn/0
デカい125をご所望ならKYMCOかSYMオススメよ

514 :名無しさん:2015/06/21(日) 17:53:32.01 ID:uP9b5wND0
そう言えばダウンタウン125ってWMTC値どれ位なんだ?

515 :名無しさん:2015/06/21(日) 18:18:26.62 ID:1m3ooCaS0
それいけ!単発マン!

516 :名無しさん:2015/06/21(日) 18:36:01.23 ID:xHEh7w980
で、こいつの燃費は?

517 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:02:02.08 ID:Tv7veUMS0
実燃費40キロ

518 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:07:44.25 ID:xHEh7w980
しれっとeSPより高性能なエンジン作ってんじゃねえよ
あれだけeSP!!eSP!!してたのに

519 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:41:01.21 ID:R+CcudXh0
50万円代で日本発売しろ
そしたら考える

520 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:00:35.93 ID:e6ZBtg+H0
おまいらちゃんとヤマハに国内販売するようにTELしてる?
まぢこの手のは声あげないと並行輸入品しか入ってこないよ?

521 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:04:29.03 ID:/Gddx/Ma0
そんなこと言っても
ヤマハに言ってもなぁ

522 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:11:47.16 ID:wn7az/dL0
ヤマハに代わってお答えしよう

他社製品に関してご対応致しかねます

523 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:30:01.70 ID:S/S7Aj3z0
何でホンダ車種のスレでヤマハなん?

524 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:32:20.09 ID:MAs8ss4H0
これ125だと完全にオーバースペックだから
250で発売しろや

525 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:33:51.55 ID:fstLoYCm0
ホンダ25スクで160sなら魅力あるよね

526 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:35:12.04 ID:vQdUZ5p60
NMAXは実車見てみたいな

527 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:58:19.83 ID:uP9b5wND0
ブサMAXの話はもういいわ
専用スレ立てて盛りあがってくれ

528 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:29:11.05 ID:e6ZBtg+H0
>>521
スマンw 素で間違えたw

529 :名無しさん:2015/06/22(月) 01:09:12.26 ID:4j+4XhQ90
はい立てたよ
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/

530 :名無しさん:2015/06/22(月) 18:28:42.39 ID:Rd6jyYPf0
パッセージは取り扱う気は無いんかね?

531 :名無しさん:2015/06/24(水) 07:45:35.89 ID:AOE6MPOB0
このバイクは、シグナス125と同じシート高780ミリ。
そのシグナスに176センチの俺が座ってみたが、ショートブーツ履いてかろうじて両足全部着地。
スニーカーだときびしいかも。
魅力ある車両だが、レッドバロン価格648,000円。足つきの悪さ。これがネックだ。
シート高710ミリの愛車、09年最終型マジェスティ125が一番!キャブ時代から数えて既に4台目。
数年前に初代PCXが発売された頃に、乗り換えも検討したが、日帰り500キロ〜600キロ前後のツーリングでの使用が多い俺には、この車体の小ささでは疲れると思い断念。

532 :名無しさん:2015/06/24(水) 07:47:05.54 ID:1qD2g/rw0
足短いだけだろ

533 :名無しさん:2015/06/24(水) 08:58:52.42 ID:xtXyFRVJ0
>>531
そんなアナタは一度バーグマン200に試乗してみるべし
ピンク限定ならダメだけど

534 :名無しさん:2015/06/24(水) 09:09:17.59 ID:nU2awlkY0
160kg切る軽い車体なんだから片足半分も付いたら余裕だろ
両足全部着かないと駄目なんて下手糞な証拠だぞ

535 :名無しさん:2015/06/24(水) 09:20:41.00 ID:07KC8UDi0
>>531
俺175だけどスニーカーで足つくよ?
それ展示会で台座の上に固定された奴を乗っただけでは?

536 :名無しさん:2015/06/24(水) 09:40:42.07 ID:ZLzwnMnO0
これよりNMAXの方が日本発売しそうだな

537 :名無しさん:2015/06/24(水) 10:39:57.07 ID:LTDMghJa0
単発ID コ〜ロコロwww

538 :名無しさん:2015/06/24(水) 10:45:04.13 ID:EHFcMqD00
>>531
マジェ125って4代も乗り換えないとダメなのか?
耐久性ないのかな?

539 :名無しさん:2015/06/24(水) 10:52:02.89 ID:WJ8ncjKh0
国家犯罪確定!!豊中市の事件の容疑者は集団ストーカー犯罪・テクノロジー犯罪被害者だった!!
テクノロジー犯罪で音声送信されるとほんとに隣部屋から悪口をいわれている風に聞こえます。
私も数年間騙されました。犯人は警察です。警察による集団ストーカーやテクノロジー犯罪によってターゲ
ットをキレさせ(統合失調症に仕立て上げ)、本来起こらなかった事件を意図的に誘発させているのです。
周南市事件、淡路島事件、中央大教授刺殺事件、秋葉原事件も同様です。
集団ストーカーとは警察による監視+挑発+家宅侵入・器物破損・窃盗等を繰り返すことで、一度ターゲット
にしたら止めることはありません。警察は金儲けのためにこういったいやがらせ犯罪を行っているのです。

540 :名無しさん:2015/06/24(水) 13:50:26.59 ID:AOE6MPOB0
>>535
レッドバロンで中古車に軽く跨がっただけ。

>>538
1台目のキャブ車の始動性の悪さに手放す。5万キロ。
2台目は過走行で故障多くなり手放す。7万キロ。
3台目と4台目は09年最終型のホワイトとグレーの2台を同時購入。色の気に入らないホワイトをすぐに手放す。

541 :名無しさん:2015/06/24(水) 14:43:58.26 ID:3R2pRwC50
>>540
レッドバロンにフォル125あった?

542 :名無しさん:2015/06/24(水) 20:18:36.49 ID:cieGt/6Y0
>>541
レッドバロンのHPに中古車で同価格のが載ってるから、それの事だろうね。
跨がったのはシート高が同じシグナスって書いてあるし。

543 :名無しさん:2015/06/24(水) 20:21:46.18 ID:cieGt/6Y0
あ、間違えた。
中古車、じゃなくて逆輸入車表記だった。新車価格だね。

544 :名無しさん:2015/06/24(水) 21:47:43.37 ID:xzEuiKM90
250には250の良さがあるかなー
この価格だとちょっとなー

545 :名無しさん:2015/06/24(水) 22:13:25.37 ID:HTe9tiH60
このトルクなら間違いなく買ってたなw
(11.2kg-m)/8,250rpm

546 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:38:09.29 ID:LTDMghJa0
  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;  単発IDで自演すればスレが盛り上がってるように見える
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  そんなふうに考えていた時期が
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f.
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!      俺にもありました

547 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:41:58.58 ID:OxHQcTa40
スズキの回しもんか?
それとも妄想性障害か?

548 :名無しさん:2015/06/25(木) 13:24:09.11 ID:TsOK1DNj0
お初です。なじみのバイク屋で輸入たのんだらOKでたんで契約してきた。乗り出し75くらいで済むらしい。納車は9月頃予定なのでまた納車されたら写真でもうpします。

549 :名無しさん:2015/06/25(木) 13:35:56.38 ID:TsOK1DNj0
車体価格は60ちょっと、いろいろ頼んだら70超えた感じです。
正月くらいから値段気にしないから手に入りそうだったら頼む!って伝えておいたらOKの連絡入ったんで申し込んできちゃった。

550 :名無しさん:2015/06/25(木) 13:37:19.49 ID:hWifduY70
バラデロを上回る値段とはw
流石高級スクーター

551 :名無しさん:2015/06/25(木) 14:02:37.44 ID:N5Ezn+tN0
高杉っすw

552 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:19:35.76 ID:tPM2BUsg0
>>548
まじかよ!75w
レポ楽しみににしてるよ!

553 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:20:42.05 ID:y74KuGIx0
>>549
何処のバイク屋?夢か??

554 :名無しさん:2015/06/25(木) 18:21:35.48 ID:SqZkd9An0
>>549
たけー!
届いたら写真よろ

555 :名無しさん:2015/06/25(木) 18:49:43.70 ID:lk0kUjDK0
輸入車は納車まで随分かかるんだな

556 :名無しさん:2015/06/25(木) 20:32:53.37 ID:ochmJalM0
NMAX欲しいんですが、どうすれば買えますか?

557 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:01:20.17 ID:N5Ezn+tN0
>>556
>>548

558 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:01:23.29 ID:7VXIIX150
単発ID コ〜ロコロwww

559 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:25:09.47 ID:Bji8Q/vN0
妄想性障害

560 :名無しさん:2015/06/26(金) 01:10:16.28 ID:GaUOJ4quO
男爵のステマスレw

561 :名無しさん:2015/06/26(金) 01:35:52.76 ID:C13TdvR10
forza125レッドバロンがきたからホンダの正規は可能性低いかな
排気量上げたの正規できてほしいわ

562 :名無しさん:2015/06/26(金) 05:25:28.06 ID:InrOXmj70
>>561
はぁ?

563 :名無しさん:2015/06/26(金) 07:41:52.63 ID:79e+ZvJi0
バロンとは関係なく、バーグマンも125は入れてないからその発想は妥当

564 :名無しさん:2015/06/26(金) 08:23:21.28 ID:TOJkQQ5F0
年内に無ければ絶望的だろ

565 :名無しさん:2015/06/26(金) 08:37:44.82 ID:C13TdvR10
むしろ年内にある方が絶望的だと思う

566 :名無しさん:2015/06/26(金) 09:55:53.63 ID:Bwox/TIv0
排気量に関係なくホンダはイタリアで生産してる車種を国内投入しないよ、きちんと棲み分けをしてる。
過去モデルもそうだしこの姿勢は一貫していて、国内生産するよりわざわざコストが掛かる事をする意味が無い。
仮に割高な車種を販売しても少数しか売れず、売る以上はその僅かなモデルの為にアフター体制を整えなければならない
赤字になるのは自明の理。パーツが必要になる度に輸入、ましてやユーロ高のこの時期に。

他メーカーも方針は一緒、日本でも売る気なら人件費の安いアジア生産のワールドモデルにして、その輸出先の一つが日本
最近の状況はどこも同じ。バーグマンも3代目になって生産拠点がスペインからタイに変わってようやく日本に入ってきた。

まあでも希望を持つのは悪い事じゃないよ、バーグマンも初代が出てから国内販売されるまで十数年
ひたすら待ちわびてスレ立て続けた人も居た事だしw

567 :名無しさん:2015/06/26(金) 11:54:19.46 ID:79e+ZvJi0
だから排気量バリエーション版の生産拠点をタイとかベトナムにすればいいだけだろ。
PCXとかSiのラインが既にあるんだからそんなに大した増資ではないし。
問題はこの「中の下クラス」の需要と採算が今の世界市場にあるのかどうか。
その応えをスズキが出したってことだから可能性は低くないだろ。
当然、先陣バーグマンに太刀打ち出来ないとホンダが試算したらナシだ。

568 :名無しさん:2015/06/26(金) 11:59:01.02 ID:/PgCAQHY0
>>566
まじかよ
バーグマン待ちすぎだろ

569 :名無しさん:2015/06/26(金) 12:00:22.62 ID:MCBsJ7Nd0
>>566
バーグマンの何が魅力なのかね?

570 :名無しさん:2015/06/26(金) 12:18:06.50 ID:79e+ZvJi0
その乗りでフォル200待ち中w
それまではバーグマンに乗る。
250デブスクにないコンパクトな快速さが魅力。

571 :名無しさん:2015/06/26(金) 12:39:58.19 ID:6nR8NtOB0
>>570
バーグマンの何が嫌でフォル待ちなの?

572 :名無しさん:2015/06/26(金) 13:10:54.76 ID:Bwox/TIv0
>>567
そうだね将来生産拠点がタイとかベトナムになれば日本に入ってくる可能性も出てくる。
ただ現実はイタリアで作り始めたばかりだし、もし移管の機会があるとすれば次のFMC以降。

573 :名無しさん:2015/06/26(金) 13:21:52.39 ID:Bwox/TIv0
ちなみにバーグマンがスペインからタイに変わったのはスペイン工場が潰れたって事情から。
現在の欧州のスズキはハンガリーに4輪車工場があるだけ。

574 :名無しさん:2015/06/26(金) 13:40:25.95 ID:79e+ZvJi0
>>571
バーグマンの不満
・まずは基本設計が古い
・国内版はABSが付いてない
・ヘッドライトが片目Loで古風なH7ハロゲン
・リアのショックが硬すぎで、乗り心地が意外と悪い
・日本では不人気なので消耗品も含め社外パーツがない
・クラッチ設定も含め動力特性がピーキー(快速だがノロノロ走行がニガテ)
・シート低すぎ+ハンドル高すぎ=アメリカンポジション
(もう少し腰高&弱前傾な方が切り返しや加速の時にフロントに乗れるし高速で首が楽)

Eフォルの魅力
・新設計ハイテク満載
・スクリーン高アジャスター&空力パーツに興味津々
・爽やかな2トーンカラー(白青)
・ド派手なLEDヘッドライトとポジション眉毛
・多分大ヒットして社外の消耗パーツが豊富
・PCX150から想像してクイックエンゲージなクラッチ特性

もし200が出て試乗しても買い換えない要因
・バーグマンより実パワーが無く高速道路が振動や騒音も含め快適じゃない時
(PCX150は高速がまるでダメだからその派生エンジンにあんまり期待できない)

575 :名無しさん:2015/06/26(金) 13:54:12.24 ID:C13TdvR10
>>567
バーグマン125主要諸元
最大出力:9.1kw 12,4馬力@ 9,000rpm
トルク: 11N・m@ 6,500rpm
装備重量:ABS車 159kg
燃料タンク容量:10L
シート高:735mm
メットイン容量 40L
タイヤ フロント110/90-13 リア130/70-12

フォルツァ125主要諸元
最大出力:11kw 15馬力@ 8,750rpm
トルク: 12.5N・m@ 8,250rpm
装備重量:ABS車 159kg
燃料タンク容量:11.5L
シート高:780mm
メットイン容量 48L
タイヤ フロント120/70-15 リア140/70-14

どうなるかは分からんけど排気量が同じなら
バーグマン200に負ける要素は足つき性位かな

576 :名無しさん:2015/06/26(金) 14:20:20.12 ID:79e+ZvJi0
昔からそうだけど、スズキって中〜高のトルクの繋がりがよくて
高速で不思議なくらい低振動なんよね。
バーグマンもまるでV2エンジンみたいになる。

逆にホンダって低〜中速はコロコロと静かだけど
高速はそれなりに単気筒らしくビービー暴れるでしょ。

その辺りはカタログスペックにない特性だから試乗せんとなんとも言えん。
シートが高いのはオレにとってはむしろ利点だわ。

200を早く出て欲しいなぁ〜〜〜

577 :名無しさん:2015/06/26(金) 15:03:25.37 ID:Wk0DF9ll0
ホンダは歴代200ccって出さないからなあ〜
大昔のXL200くらいじゃないか?
もし出るとしても150だろ。

578 :名無しさん:2015/06/26(金) 15:26:22.06 ID:L4hEg2Qz0
>排気量上げたの正規できてほしいわ


はぁ?w

579 :名無しさん:2015/06/26(金) 15:28:09.95 ID:q/Y0s9xE0
>>548
買うの?マジで?本気?

580 :名無しさん:2015/06/26(金) 16:12:06.87 ID:79e+ZvJi0
>>577
150は既にベースがあるから125と同様に4バルブヘッド載せるだけなら
確かに現実性はあるから、バーグマンつぶしじゃなきゃそうなるだろうね。

排気量=ステータスってのは世界共通だろうから税制とか免許制度が
関係なければ225ccとかもあるかも。
FTRってダートバイクがそんな排気量じゃなかったっけ。、

日本への割り当ては年2000台だけど、グローバルで200ccクラスに
どのくらい需要があるのかだ。

ってことで、タイスズキの生産台数ググってみたけど見つからん。orz

581 :名無しさん:2015/06/26(金) 16:56:35.43 ID:6vsBrXAm0
>>579
買うよー。

582 :名無しさん:2015/06/26(金) 19:10:04.82 ID:C13TdvR10
バーグマン200はそもそも潰す必要無い程度しか売れてないからねえ

製作コラムらしき物で海外の同タイプのスクーターと比べて
10s前後軽いなんて紹介してたから
上の排気量も展開する可能性はかなり高いと思うけどホンダがどう展開していくかだな

583 :名無しさん:2015/06/26(金) 19:39:52.17 ID:79e+ZvJi0
>>582
バーグマン200の生産台数、どっかに載ってた?
勿論主力市場は日本じゃないのは大前提。
向こうでも売れてないなら200はおろか150すら出ないわな。

584 :名無しさん:2015/06/26(金) 19:51:38.34 ID:C13TdvR10
>>583
イタリアとかだとボチボチで今年に関してはスクーター系で40位位だったかな
インテグラの4分の1弱位の台数は売れてる
モデルチェンジ前の方が良かったかもね

生産台数は分からないけど販売台数は
日本だと発売2、3ヶ月位はトップ10入りしたけど
それ以降は一回も見てないような
トップ10入りが多いフォルツァSiに既にやられてる状態だね

585 :名無しさん:2015/06/26(金) 20:17:55.04 ID:G61eygN30
>>580
あのエンジンは125ベース、スープアップした200、更に上げての225なだけでスクーターのエンジンとは世界が違うよ

586 :名無しさん:2015/06/26(金) 20:34:57.08 ID:79e+ZvJi0
別にFTRのエンジン積めって意味じゃないよ。
200を作らない社則はないって意味。
需要があれば何でも作るさ。

587 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:28:51.10 ID:k5PI7g5g0
ぼくのかんがえたさいきょうのばいく
かなw
別にFTRのエンジンを載せて、なんて一言も言ってもいないんだけどね
ホンダってMT車はともかく、スクーターで中間排気量は出した事ないんじゃなかったかな?
まあフォルツァに関しては日本で発売はないでしょ
どう見たってPCXと丸被りなんだし

588 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:30:02.47 ID:k5PI7g5g0
連投ごめん
ん?社則?
もしかして関係者?

589 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:34:29.53 ID:79e+ZvJi0
じゃあ過去にホンダは1.5リッターターボエンジンをミニバンに載せたことあったか?
過去の縛りなんて憲法にも社内規程にも無いって意味。
少しは洞察してくれ。
面倒くさい。

590 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:42:10.00 ID:GApF/MBm0
あ、スミマセン
すぐ極論に走る面倒臭い人だったんですね
洞察させて頂きました

>だから排気量バリエーション版の生産拠点をタイとかベトナムにすればいいだけだろ。
PCXとかSiのラインが既にあるんだからそんなに大した増資ではないし。
問題はこの「中の下クラス」の需要と採算が今の世界市場にあるのかどうか。
その応えをスズキが出したってことだから可能性は低くないだろ。
当然、先陣バーグマンに太刀打ち出来ないとホンダが試算したらナシだ。

はぁ、経営者視点()なのですね
目から鱗です









>じゃあ過去にホンダは1.5リッターターボエンジンをミニバンに
(´゚ c_,゚`)フフッ

591 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:46:51.47 ID:79e+ZvJi0
そこまで洞察力と読解力がないって幸せなことだよ。
他人からどんなに嫌味言われてもストレス感じないで済むだろ。
オレにはマネ出来ん。

(´゚ c_,゚`)フフッ

592 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:47:22.29 ID:pxYvLI6L0
たしかに一つの車種で排気量別に違う国で作るとか無茶すぎるなw

593 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:55:31.16 ID:GApF/MBm0
オマエモナー的な返しとか
(´゚ c_,゚`)フフッ

594 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:55:47.78 ID:79e+ZvJi0
イタリアにどうしても拠点を残す理由があればね。
慈善事業でやってるとか。

595 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:01:38.75 ID:pxYvLI6L0
はい?

596 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:10:43.50 ID:79e+ZvJi0
スマン。
わかりにくかったね。

イタリアでフォルツァを作り続けなければならない理由があるなら排気量別に違う国で作るとか無茶すぎるね。


これでいい?

597 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:22:24.99 ID:pxYvLI6L0
何年か後はどうあれ新機種立ち上げたばかりだからすぐに変える事はないっしょ。

598 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:45:31.75 ID:79e+ZvJi0
需要と供給の問題。
売れると見ればなんでもするさ。
貪欲な営利企業なんだから。

そもそもイタリア工場で組み立ててるからと言って
部品が全部イタリア製ってわけじゃないし、
自動車みたいな大掛かりな金型が要るわけでもない。
あちこちから寄せ集めた小さな部品の組み立てなんだから
コンベアラインがあればどこでも作れる。

599 :名無しさん:2015/06/26(金) 22:52:46.38 ID:1aB12n7y0
部品代と金型代だけで済む訳がなかろう
人件費+為替の関係で日本に持ってきても旨味がないわな
ところでずっと張り付いてるようだね、経営者視点さん()

( ´,_ゝ`)フフッ

600 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:00:32.13 ID:Wk0DF9ll0
>>598
世界で売れないと見たから欧州向けモデル欧州生産にしたんだろw

601 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:04:22.45 ID:79e+ZvJi0
日本?
タイとかベトナムじゃなくあえて日本?
ゴメン君の思考、洞察できない。

602 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:08:56.24 ID:cR+heA/C0
日本に持ってきても=日本で売っても

いやぁ流石経営者様()だは
生産ラインの事と勘違いしてしまったとか
凡人とは視点が違うはw

603 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:11:09.76 ID:Bwox/TIv0
ホンダは地産地消を積極的に進めてるメーカー
販売地域に雇用も作るって政治的配慮があるから欧州の現地生産は止めないよ。

604 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:11:13.63 ID:79e+ZvJi0
>>600
そうかもね。
需要がなければ引っ越さないし増産もしない。
最初からそう言ってる。

605 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:20:13.86 ID:79e+ZvJi0
>人件費+為替の関係で日本に持ってきても旨味がないわな=日本で売っても

人件費って売店の給料か?

ゴメン。やっぱり君の思考は洞察出来ない。
世界が違うみたいだから無視して。

>>603
そうなんだ。
ってことは日本で売ってるPCXとかSiって実は日本製?
知らなかったよ。

606 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:28:51.57 ID:pxYvLI6L0
マジキチw

607 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:29:26.47 ID:cR+heA/C0
>>600
そうかもね。
需要がなければ引っ越さないし増産もしない。
最初からそう言ってる。

現在15レスのID:79e+ZvJi0で確認してみたけど
>引っ越さないし増産もしない
なんて一言も書いてないよね?

608 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:33:01.98 ID:79e+ZvJi0
583 :名無しさん:2015/06/26(金) 19:39:52.17 ID:79e+ZvJi0
>>582
バーグマン200の生産台数、どっかに載ってた?
勿論主力市場は日本じゃないのは大前提。
向こうでも売れてないなら200はおろか150すら出ないわな。


洞察して。無理?

609 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:40:36.67 ID:ejSVZxIh0
スレが伸びてるから何かあったのかと思ったらキチガイが暴れてただけか・・・
期待させやがって(´・ω・`)

610 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:49:07.47 ID:79e+ZvJi0
あ!

もしかしてここは小型免許限定?

なら納得。やっと洞察出来た。

150とか200の話してホントすまんかった。
ごめんなさい。

611 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:49:33.82 ID:Bwox/TIv0
イタリアの2014スクーターランキング
1位 HONDA ITALIA SH150     8.457
2位 HONDA ITALIA SH300     6.498
3位 HONDA ITALIA SH125     5.632
4位 PIAGGIO BEVERLY300     4.875
5位 KYMCO AGILITY125R16    3.669
          ・
          ・
          ・
45位 SUZUKI UH200BURGMAN   502

612 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:53:44.97 ID:cR+heA/C0
あ!

もしかして洞察って覚えたから使いたくなっただけ?

なら納得。やっと洞察出来た。

キチガイとか粘着の話してホントすまんかった。
ごめんなさい。

613 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:30:08.40 ID:2q+7M89v0
ぼちぼち寝た様だがキチガイがノリノリだと手が付けられんなw
本人は(到底辿り着けない)高みからのコメントである事から、マジモンの糖質と思われ



もう来るなよ?
(´゚ c_,゚`)フフッ

614 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:49:21.42 ID:LnmGi35C0
こんなバイク買うのなんて小型どころか原付から大型まで一通りのって変わったの欲しがるやつくらいだろう。

615 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:55:29.97 ID:/4C6TijP0
>>614
色々便利、不便知りすぎて落し所が無くなっちゃったんだよねw
ビッグスクーターの進化が止まっちゃってるしね

だからこそこのForza125の上位版を望む

616 :名無しさん:2015/06/27(土) 02:27:00.09 ID:8X3eXIV10
リード125で充分だろ

617 :名無しさん:2015/06/27(土) 16:30:22.45 ID:ADJohpo20
ちゅかさ〜、ホンダ君、あm裏にもsh種多過ぎるンだよね...
スチーブン・ジョブsがアップ路に戻ってくてまずしたのは増え過ぎた機種を絞りんび塩bッ田ッたッツてコトです!

618 :名無しさん:2015/06/28(日) 00:40:24.83 ID:pcHN+9730
日本語のおかしいヤツか

619 :名無しさん:2015/06/28(日) 00:41:23.29 ID:McIc/u810
基地害だな

620 :名無しさん:2015/06/28(日) 00:45:30.59 ID:tx4s4lTo0
単発ID コ〜ロコロwww

621 :名無しさん:2015/06/28(日) 00:57:15.86 ID:pcHN+9730
また自演ガーが来たよ

622 :名無しさん:2015/06/28(日) 08:07:48.47 ID:Dxk2bv8E0
https://youtu.be/a_dd2DbzyiU

623 :名無しさん:2015/06/28(日) 09:25:14.68 ID:MXn8A38U0
>>620
これ言ってるの全部同一人物なら笑えるな
単発IDにどれだけコンプレックスあるんだか

624 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:36:33.74 ID:1WMiWbRC0
妄想性障害だよ
俗に言う

625 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:57:39.62 ID:tx4s4lTo0
 
なんで必死に言い訳してるの?

何かやましい事でもあるの?

IDコロコロさんなの?w
 

626 :名無しさん:2015/06/29(月) 13:00:10.91 ID:UxWFUVV70
>>625
ID変わるのまてなかったんだねw

627 :名無しさん:2015/06/29(月) 15:35:59.78 ID:gLH1rAUc0
トウモのホンダ二輪は今回面白いよと
なかの人から聞いた
詳しい事は教えてくれなかったが

628 :1:2015/06/29(月) 17:05:14.83 ID:UibeiGLp0
すいません>>1ですけど、インターネットサーフィンをしてて、たまたまForza125の記事を見つけ
狂喜乱舞してスレを立ててしまいました。
立てた後で気付いたのですがForza125が公開されたの実は去年だったんですねw
情弱が立てた糞スレと馬鹿にされるのが悔しくて、なんとか良スレにならないかと祈ってました。
けどネタは古いし国内販売される見込みも無いのでスレが伸びるハズもありません
しかも僕の立てた良スレが後も続くはずだとpart1とか付けちゃった自意識過剰ぶりが間抜けでなりません。

でもForza125がお気に入りなんです!Forza125は超人気のスクーターで、ここは皆が集まる良スレに見せ掛けようと
IDをコロコロ切り替えて自作自演を繰り返してました。すいません単発IDが異常に多いのはその為です。
国内に出回ってる人気車種よりスレの勢いがある訳ありませんね、すいませんすいません本当にすいません。
釣られて書き込んだ人も数人居るみたいですが本当にすいませんでした。

バ○ンが並行輸入したそうですが¥64.8万じゃアフォらしくて買えません!250を買って原二との維持費の差額を
考えてもお釣りが来ます!
すいません本当にすいません。もう諦めました!ではさよならwww

629 :名無しさん:2015/06/29(月) 17:19:20.14 ID:oBld3H300
>>628
これなんかのコピペの改変?

630 :名無しさん:2015/06/29(月) 18:05:37.78 ID:6SKdxynx0
コピペだろ

631 :名無しさん:2015/06/29(月) 18:59:46.31 ID:yfzmw/CM0
PCX買っちゃった奴じゃね?

632 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:05:05.09 ID:YPgZOKoK0
コピペでも面白いから許すw

633 :名無しさん:2015/06/29(月) 23:48:26.36 ID:s5mygUDb0
バロンやすいな。やっぱ企業がデカイだけあるな…まぁ自分は世話になってるとこで頼んだし輸入となるとお金かかるのは仕方ないと割り切って納車を待つよ。

634 :名無しさん:2015/06/29(月) 23:59:02.08 ID:D9rSA8m/0
単発IDのワンダーランドやで!!

635 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:04:31.17 ID:BY8SlaiK0
>>622
1257にしては凄いけど
スクーターとして考えたら大した事はないな
まあユーロ馬鹿に買わせろ

636 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:13:19.20 ID:M/4N5K5O0
>>628=>>625

637 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:39:48.66 ID:XuER8mKv0
アイドリングストップ付いてんだな

638 :名無しさん:2015/06/30(火) 03:27:45.37 ID:uR6KxPRK0
https://youtu.be/p0QgiDE-Qas
シールドやミラーの可動が見れて実用面で参考になるいいレビュー

639 :名無しさん:2015/06/30(火) 06:58:02.65 ID:Nmw+kiik0
>>625
ようキチガイ

640 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:59:50.34 ID:yueL+2kX0
 

今日も一日 単発ID コ〜ロコロwww

 

641 :名無しさん:2015/07/01(水) 00:39:55.96 ID:NSqJRM+90
>>640
君は自己顕示欲で端っこ使わず真ん中だけ減っていくんです。

642 :名無しさん:2015/07/01(水) 06:50:02.53 ID:zRsyeezo0
魅力あるとは思うけど…pcxでいいやってなっちゃうよね

643 :名無しさん:2015/07/01(水) 08:47:06.07 ID:yoMRPCk40
PCXよりも250と比べてしまうな
レッドバロンは輸送費・関税掛かってるから流石に高過ぎる

644 :名無しさん:2015/07/01(水) 11:46:54.89 ID:s1nP1PBk0
やっぱ日本市場投入無しか。残念だなw

645 :名無しさん:2015/07/01(水) 16:12:24.17 ID:qRyZkLc70
まだわからん

646 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:30:14.10 ID:gqluQM/m0
とうもくるよきいた

647 :名無しさん:2015/07/02(木) 03:44:05.87 ID:rcY1mZpr0
S660並みの125作らなきゃ買わん。
凄い奴きぼん。

648 :名無しさん:2015/07/02(木) 06:40:14.13 ID:VpOAUz9A0
つDowntown125i 2015

649 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:41:04.01 ID:abOVx8VM0
ダウンタウン125は微妙

650 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:15:39.94 ID:kZvWkujq0
大学生だけど250ccだと維持費がきついからこれほしい
45万までならだす
シート下の収納がでかいのが魅力的
ホンダさんお願いします

651 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:51:09.62 ID:2zjZ7zky0
・人件費の高いイタリア生産
・ヨーロッパからの輸送コスト
・円安ユーロ高
どう考えても安くなる要素が無いんだが。
生産してる現地価格ですら4590ユーロ(62万円也!)
そもそもイタリアホンダ生産が日本で正規発売された例が無い!

652 :名無しさん:2015/07/05(日) 02:29:32.62 ID:N+yzcEOr0
>>650
60万でも安いと思うぞ。45万なんて少し考えたら無理なのわかるだろ。維持費気になって積載欲しいならリード乗っとけ。乞食じゃないんだからさ…

653 :名無しさん:2015/07/05(日) 07:26:28.61 ID:MHosvxo30
>>650
若いから任意が高いのがいかんよなぁ、あとはそれほど維持費変わらんが
若者ほど安くしてバイクも車もガンガン乗って欲しいのにな
年齢上がれば収入上がるんだから高くても良い
125で250の車体サイズで60万以上・・・圧倒的に力不足だからその辺考えなよ
回せば出るだろうけど、疲れるぞw
自分含めおっさん達はその辺分かっててこのスレにきてるのだよ

654 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:03:03.77 ID:L2kPMXBF0
>>651
NS125RとかNSR125売ってっただろ、思い切りイタリアンカラーで

655 :名無しさん:2015/07/05(日) 09:01:47.71 ID:3+hX3SZM0
>>653
車体サイズは200位だな
まあ殆ど同重量で11・12馬力しかないバーグマン125やトリシティよりは
遥かにマシだし疲れるなんて事は無いだろうね
120km巡航したいとかでなければ

656 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:24:16.42 ID:+npL1X590
>>654
あったねバブル景気の80年代に出た2stレーサーレプリカ
それに懲りてもう止めたんだろう。

657 :名無しさん:2015/07/05(日) 12:53:18.52 ID:SfJVf4h00
>>650
250が維持費が厳しい意味がわからん。車検も無いのに

658 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:22:32.10 ID:KhG+73bN0
>>657
保険料でしょ。自分も二十歳くらいのときに大型中型小型3台持ちしてたとき保険料だけで月に数万払ってたよ。今は26歳でだいぶ安くなったけど。昔はもっと安かったりしたのかな?


あと車検ない車種でもメンテや点検一切しないってやつ以外は工具一式や定期交換部品代考えたら車検代何回分くらいは余裕で掛かるよ。

659 :名無しさん:2015/07/06(月) 03:34:31.16 ID:b+ydOugs0
単発ID コ〜ロコロwww

日曜で〜も〜 コ〜ロコロw

自慢の過疎スレ 自演で伸ばせ!

コ〜ロコロったら コ〜ロコロwww

660 :名無しさん:2015/07/06(月) 06:49:49.33 ID:0UGT6caL0
> 単発ID コ〜ロコロwww
この独特のレスお前しかいないからこのレスの前に
やり込められてるレスがお前ってことがバレバレな事に気づいてないだろ。

661 :名無しさん:2015/07/06(月) 08:48:50.74 ID:N0EfiHNX0
スレが伸びると障害者あらわれるな

662 :名無しさん:2015/07/06(月) 09:00:51.76 ID:D98qk8wr0
>>660
アホは無視しようぜ
構って欲しくて必死になってるだけだし

663 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:27:45.91 ID:B+I5gXdO0
フォルツァsiでお釣りくるけど保険と駐輪場に置ける利点があるんだよな

664 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:32:34.91 ID:SkdRi3k/0
その利点そんなに必要?

665 :名無しさん:2015/07/07(火) 00:13:38.49 ID:9XIuASY90
本当の事言うとそんなに必要じゃない。

666 :名無しさん:2015/07/07(火) 00:23:38.66 ID:A7WwZDpw0
 
結局単発 コ〜ロコロwww

月曜で〜も〜 コ〜ロコロw

板の中でも 一日一レスw

コ〜ロコロったら コ〜ロコロwww

スレが過疎るの 悔しいw悔しいw

単発ID コ〜ロコロwww
 

667 :名無しさん:2015/07/07(火) 00:31:44.92 ID:aAUKqSXA0
>>666
自己紹介乙

668 :名無しさん:2015/07/07(火) 08:37:34.77 ID:I14Sx/sN0
コロコロ頭悪そうなのが湧いてて一番ウザい件

669 :名無しさん:2015/07/07(火) 08:42:08.32 ID:yrqwuraM0
>>666
ばーか!

670 :名無しさん:2015/07/07(火) 10:22:54.56 ID:loBbkfnH0
原付が売れる時代ではあるな
http://s.response.jp/article/2015/06/30/254569.html

671 :名無しさん:2015/07/07(火) 12:59:54.25 ID:DnArCm910
ホントに板中で1レスしかしない人って居るんだなw
しかも内容がバイクに関する事じゃ無く、1日1回罵倒だけして帰っていく人ってバイクに興味あんの?
http://hissi.org/read.php/motorbike/

672 :名無しさん:2015/07/07(火) 16:03:27.19 ID:eNgbH6WZ0
はやく届かないかなー 納車前にアクラ管たのんじゃおうかな

673 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:07:57.36 ID:/3vifv300
>>672
購入さんか?レポ頼むよ

674 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:39:31.07 ID:eNgbH6WZ0
>>673
届いたらうpぐらいはするよ〜

675 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:14:20.27 ID:Q0njqyMc0
うらやましいな
もう少し安ければ俺も欲しいんだが・・・
インプレよろしく

676 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:58:32.93 ID:A7WwZDpw0
本当だね、板で一日一レスしかしない人って…
IDコロコロ切り替えてるなら納得だけどwww
ID切り替えちゃうから二度と出てこれないんだねw
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150706/MFVHVDZjYUww.html
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150706/TjBFZmlITlgw.html
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150706/RDk4cWs4d3Iw.html
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150707/YUFVS3FTWEEw.html
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150707/eXJxd3VyYU0w.html

677 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:00:20.88 ID:fTRdjKgx0
もはら患者

678 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:11:29.52 ID:gb3vgxc30
顔面真っ赤で即レスするも痛恨のタイプミスwww

679 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:15:29.80 ID:FYEAUSVM0
>>677
病人はスルーしとこうよ

680 :名無しさん:2015/07/08(水) 01:39:19.56 ID:k/1q2WNr0
日付かわったから揚げ足とりにきたのかな。

681 :名無しさん:2015/07/08(水) 16:27:20.43 ID:BXNNKB4q0
>>676
コロコロうぜーよ。
何か情報出てないか覗きに来たら、コロコロ厨が被害妄想で誰かれ構わず噛み付いてるから、一言書いて去ってゆく。

オマエになんぞに興味は無いが、スレがお前によって荒らされてれば、有意義な情報が有っても見落とすからウゼーだけ。

俺もこれ書いたら、次来るのは数日後だろうから単発IDになるが?

コロコロ厨にしたらIDを変えてる奴認定てかw
燃料だけ投下しておくから、後は勝手に独り言言ってろwww

682 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:55:43.53 ID:gb3vgxc30
なんで必死に言い訳してんの?スルー出来ないの?荒らしに反応する奴も荒らしだよぅ

683 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:45:37.69 ID:GEJttVGa0
来てるぞ!!

684 :名無しさん:2015/07/09(木) 11:16:17.13 ID:E0fIf/WV0
税別60万か・・

http://www.redbaron.co.jp/buy/reimport/honda/forza-125-abs-15eu.html

685 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:30:00.58 ID:TrhC2VR70
>>684
>>370
既出

686 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:19:20.17 ID:3uH1IPoq0
デザインも含め明らかにヤマハX-MAXの対抗馬だろうけど
現地価格が4500ユーロほどで約60万円
日本で売るとなるとフォルツァ250siが55万なので
価格設定が難しいし日本のマーケットの需要があるかだな
まあ軽自動車も200万近い車両価格が当たり前の時代だから
価格によってはそこそこ売れる気もするけど
でも近くのドリーム店へ問い合わせたら
「少なくとも今年中の発売は無い・・・」だってさ・・・
赤男爵へ行ってみるか。。。

687 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:54:23.14 ID:GDNU9lxy0
これが150でパワーは一緒でいいから
14.5N・m/7,000rpm
だったらなぁ・・・

688 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:10:20.63 ID:tBUoSxeD0
来年はあるってことか?

689 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:12:04.22 ID:bAC6b6Ph0
男爵で買えるだけいい
NMAXなんて欲しくても輸入されてないからな

690 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:19:25.70 ID:KBbfUabp0
>>682
何この必死さw
オマエなんぞに言い訳するかよw

691 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:03:21.96 ID:dPoBlMwG0
車格的に125、200、300のラインアップで来そうな車種だな。
日本でも出せばそこそこ売れそうかな。200cc50万くらいで。

載るなら400cc載せるのも面白いかもな。
スクーターじゃ400ccは排気量大きめになるから、車体のコンパクト系と合体して、
かっとび系スクーターとして。

692 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:25:37.74 ID:kKE8AZQJ0
タイヤだけ見たら400でも行けそうだけど
フレームは200が限界だろどうせ…

693 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:38:50.64 ID:iXbKR9SS0
>>1
去年公開された欧州向け日本未発売車種のスレが何故か今頃立つ。
>>370
その10日後にレッドバロンから並行輸入が!


このタイミング…もしや…(ゴクリ

694 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:52:47.67 ID:MJuAlC7L0
300乗りたきゃVespaでも乗れよ

695 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:07:16.93 ID:ROl0LTex0
>>692
SRなんか今見たら125でも厳しいフレームだぞ

696 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:09:00.75 ID:Srb9XOY60
>>693
part3くらいは伸びるつもりだっんだろうね(笑)

697 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:16:25.90 ID:hVjw0Rrd0
125で60万超えのところがどうしたら200で50万になるんだよw

698 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:32:46.96 ID:CDMBrpdV0
>>697
タイかヴェトナムで生産すれば、あるいはw
バロン並行輸入で65万だそうだから、200〜は欧州生産だと絶望的かな。

まあ動画上がっているのを見ると、
125ccだとあんまり動力性能は期待できない感じかな。
クラス最高馬力!って謳っていても、15psだし、車重は160kg超え。
200〜250cc無いと快適なスクーターには成りそうも無いな。

699 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:37:06.51 ID:wbPXL9cx0
60万超えなら
VespaのGTS 300 i.e. Super買えるw
http://www.piaggio.co.jp/vespa/model/300iess.html

700 :名無しさん:2015/07/10(金) 08:27:29.93 ID:Ju6/B0jt0
>>698
最高速度チャレンジで130km近く出てるから悪くはないだろ
後車体は160kg未満な
ABSで159kg

701 :名無しさん:2015/07/10(金) 10:24:01.72 ID:j6cqbAHM0
>>700
大事なのは最高速じゃ無くて加速性能だと思うよ。

702 :名無しさん:2015/07/10(金) 11:34:19.56 ID:Ju6/B0jt0
加速性能も一応原2スクだとトップなんやで
低速域だけの限定とかならともかく

703 :名無しさん:2015/07/10(金) 11:44:02.35 ID:wn5Cu8it0
>>693
なんというステマスレw

704 :名無しさん:2015/07/10(金) 16:25:32.80 ID:aYpbqyLz0
シート高710なら60万でも買うわ

705 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:25:00.76 ID:RcB4NgI40
>>704
アンコ抜けば

706 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:55:55.85 ID:3I5jaI9o0
デザインは凄くいいね  ホンダスクーターのデザインがこういう感じになっていくなら面白そう

707 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:23:18.28 ID:Zy0s9/il0
似たような何かがこの先日本発売するかもな

708 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:13:30.02 ID:QWbIn4x+0
X-MAXは基本同じフレームで125から400まであるので
FORZA125も250があってもおかしくないが
搭載エンジンがPCXベースなので、それは無いだろうな…
ただPCXが後から150が出たように、このモデルも来年以降に
150仕様が出る可能性はあるかもね

709 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:38:06.74 ID:ZSg+G6Bj0
アヴェニスのエンジンも改良して200まで上げたから
まあホンダのやる気次第だな

710 :名無しさん:2015/07/13(月) 00:38:32.31 ID:2BvP2rVd0
お前らがいじめるからコロコロおじさん保守してくれなくなったじゃん

711 :名無しさん:2015/07/13(月) 07:42:41.92 ID:+sA0iCop0
確かに

712 :名無しさん:2015/07/13(月) 08:21:17.71 ID:nJcY6Mzv0
あれでスレが埋まる位くらいなら
まだ落ちた方がマシな気がするけど

713 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:56:46.63 ID:zD5HAFcI0
確かに

714 :名無しさん:2015/07/13(月) 13:28:21.69 ID:9evQIUI40
確かに

715 :名無しさん:2015/07/13(月) 17:02:24.09 ID:nJcY6Mzv0
東京モーターショーで何か動きがあるみたいだけど
何か面白いのでないかな

716 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:03:44.96 ID:VY78ST1Y0
>>715
なんかあるらしいね、俺も聞いたよ

717 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:54:13.45 ID:q/t+X2Lk0
NMAXは398らしいよ

718 :名無しさん:2015/07/14(火) 09:51:42.07 ID:JlIpN1Y30
>>715
俺も何かあるって聞いたよ。

719 :名無しさん:2015/07/14(火) 09:56:55.82 ID:H7qktCNm0
東京モーターショーまではスレ張り付いてみるか

720 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:32:04.87 ID:lvJh1o8W0
Scooter GT 125 2015 - Kymco DownTown 125i ABS : Essai AutoMoto
http://www.dailymotion.com/video/x2vi8mi_scooter-gt-125-2015-kymco-downtown-125i-abs-essai-automoto_auto

721 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:33:21.29 ID:lvJh1o8W0
<(_ _)>誤爆

722 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:42:46.35 ID:lvJh1o8W0
2015 Honda Forza 125 : essai AutoMoto
http://www.dailymotion.com/video/x2krg86_2015-honda-forza-125-essai-automoto_auto

723 :名無しさん:2015/07/17(金) 14:30:29.40 ID:578n8a7B0
>>722
安定感過ごそうだな
125とは思えないな

724 :名無しさん:2015/07/18(土) 00:55:25.86 ID:PKGdSLQ30
東京モーターショーまでまだ日が結構あるな・・・

725 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:31:10.42 ID:0cAVDIPw0
これ、やっぱ恰好悪いな
ほんと今の時代は車もバイクセンス無いデザインの方向性に変わったな

ま、デザインならX−MAX一択だが維持がめんどいからな
コマジェの次に何乗るか思案中だが、まだ当分コマジェかな

726 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:40:46.09 ID:0cAVDIPw0
運転席から見るフロント周りは、ださすぎて目もあてられんなw
ほぼ意味なさそうなシールド高さ調整あるわりには、足元狭いわ雨風めちゃ足に吹き込むだろうなw

これやPCXのデザインが良いとか思うやつがいる現代は池沼だらけだな

727 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:49:45.44 ID:PKGdSLQ30
XMAXの方がデザイン悪いけどあれが良いと思うなら輸入でもして買ったらいいやん
コマジェは流石にデザインも中身も古過ぎるしいいと思うけどね

728 :名無しさん:2015/07/18(土) 11:48:45.20 ID:HdIvxMO50
>>725
お前のデザインセンスが昔のまま進歩が無からなんだろな

729 :名無しさん:2015/07/18(土) 16:54:43.16 ID:0cAVDIPw0
>>727
XMAXは本体はおまえのような情弱と違って色んな手に仕方があるのだよw
問題はパーツの購入な
これがバカみたいに煩わしい
それにXMAXの方がデザイン悪いとかその時点で論外

かっこ良いとか悪いの基準は時代じゃないんだよ
アジアや日本の美的センスは昔より確実に劣化してるからな
ただでさえ、今の東南アジアスクーターのデザインはださいミーハー臭しかしないからな
東南アジアは髪型や服装にそれがモロに表れてるからな
まあ、日本産の車や電車なんかも一緒だ
センス悪い

730 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:08:43.25 ID:gFTBRw760
>>729
日本語でおk

731 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:19:56.44 ID:z3cpGNq60
>>729
過疎スレのためにキチガイのふりするのも大変でしょう

732 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:54:15.06 ID:PKGdSLQ30
コロコロ馬鹿と似たような奴か
過疎気味のスレに荒らしがって一番最悪なんだがな

733 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:24:40.65 ID:IN0OoL9t0
必死にageてるあたりなんかもうね。

734 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:39:26.62 ID:76h5cIZn0
>>733
傍からするとあんたの方が必死にしか見えないよ

735 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:44:50.35 ID:5uOSr8pS0
カウルだけのハリボテとちゃうん?

736 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:54:45.25 ID:PYgPtizF0
250も同じ事

737 :名無しさん:2015/07/20(月) 15:58:31.61 ID:jZpDW4wt0
250は中身ギツギツじゃね?

738 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:46:28.39 ID:lsolC6eP0
まあ200s前後あるがね
Forza125ハリボテだろうが、そうで無かろうが
原2スク最速だから別に良いと思うがな

739 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:30:15.00 ID:TmMGUn7t0
原2スク最速って乗ったことあるんかいw

740 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:10:13.11 ID:tKS0mCFA0
もう加速動画あがってるんだから見りゃ分かるだろ

741 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:24:25.01 ID:RSjtFopm0
高いアドレス?

742 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:02:38.21 ID:Ecs3xDgW0
うんにゃ、チョー高いアドレスw

743 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:02:16.26 ID:zQRu4FDD0
欧州でそろそろ排気量上げたの出そうだけどまだかな

744 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:08:51.99 ID:600X3xh+0
TMAX530のが加速いいだろ
ばけもんやで

745 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:10:24.33 ID:zQRu4FDD0
TMAXか
まあ排気量無制限ならインテグラの方がもっと加速良いし
GP800とかもあるしな
しかしそういう問題じゃないんだよね

746 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:16:01.32 ID:3/vh7mRZ0
頑張って日本正規販売しても50万円切る事は無いだろうな

747 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:20:32.19 ID:QATk52mm0
125で50万か…
ドリーム50みたいなバイク発売した会社だから
あり得なくもないが
本当に日本発売あるのだろうか?

748 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:52:45.87 ID:hHwKKy500
ドリーム50はかなり特殊な例
個人的にはRC30や45並なレアケースだと思ってる

749 :名無しさん:2015/07/23(木) 10:52:36.23 ID:iKxmfrsK0
俺の友達でドリーム50買ったやつ居るよ。貸してやるて言われたけど怖くてお断りした。

750 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:58:32.59 ID:r1fhiLu00
50ccのBufalin欲しい

751 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:46:24.59 ID:EpaTMSb50
ホンダに問い合わせた
秋のショーを楽しみにしててくらだとさ!

752 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:36:17.43 ID:u3JhJYMp0
秋。。。もういらない。

753 :名無しさん:2015/07/24(金) 18:12:43.19 ID:OI1IQiaJ0
1年落ちのニューモデル。

754 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:47:07.96 ID:GdVtw/EC0
よりパワーダウンした非ABSの日本仕様を海外より割高でお求めいただけます。

755 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:58:37.50 ID:YUVc+o9t0
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】?2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/153
153 名無しさん[sage] 2015/07/23(木) 21:47:22.49 ID:gioa1gDK0
ヤマハに問い合わせた
秋のショーを楽しみにしててくれだとさ!

756 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:33:58.13 ID:eAOTMzok0
NMAXの方が現実的たわな

757 :名無しさん:2015/07/25(土) 00:05:15.86 ID:/CsRNaKz0
NMAXはフロントがキモくてあかん

758 :名無しさん:2015/07/25(土) 00:07:59.91 ID:U+GZ2W0a0
たわなって何?

759 :名無しさん:2015/07/25(土) 00:08:44.85 ID:36F0HdFS0
たわな知らないとか冗談だろ?

760 :名無しさん:2015/07/25(土) 00:37:00.42 ID:rm4il/T/0
たわば!

761 :名無しさん:2015/07/25(土) 01:07:52.39 ID:jq21L51J0
欲しいのはフェイズのもうちょいちっこいやつ。

762 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:12:10.18 ID:evPxAKZ/0
>>760
逆光は勝利!!

763 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:30:27.71 ID:bnBx7WwE0
Siでいい気がしてきた

764 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:07:25.86 ID:Kc+jwtB10
そういや関係無いけどモーターショーで
新型CBR250RR発表とか雑誌で書いてあったけどどうなんかね?

765 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:22:41.58 ID:XpaXXjUm0
どうせ単気筒か2気筒だろ

766 :名無しさん:2015/07/27(月) 00:33:45.77 ID:0sTbjHcS0
今更2気筒にはしないなw
流用できるエンジンも無いし

767 :名無しさん:2015/07/27(月) 08:14:57.83 ID:9jp8lCNH0
4気筒来るかもな

768 :名無しさん:2015/07/27(月) 10:08:21.56 ID:k6wywcQp0
>>764
単気筒しかエンジン無いだろ。
今更新しいエンジン開発するわけ無いし。

769 :名無しさん:2015/07/27(月) 11:08:53.03 ID:qFUZzgU50
単気筒でRRとか笑うってレベルじゃねーぞ・・・

770 :名無しさん:2015/07/27(月) 11:09:05.25 ID:j6MVuV/i0
>>768
雑誌によると倒立フォークに2気筒と書いてるみたいだから
おそらく新規エンジンだろうね
スズキも新型GSX-R250出すとか書いてたけど
250もパワー路線の勢いが出てきてるのかもね

771 :名無しさん:2015/07/27(月) 14:14:24.34 ID:kL6fQeOL0
>>628
ワロタ

772 :名無しさん:2015/07/28(火) 12:09:56.22 ID:PSwzn/VA0
>>770
ヤンマシの記事は記者の妄想ネタだよ。

773 :名無しさん:2015/07/28(火) 12:27:11.06 ID:XPPI1ZKs0
VTR250辺りから中身流用してシリンダー、クランクケース、クランクシャフト新造して・・
妄想段階でボツw

774 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:15:56.06 ID:eTs9J82I0
>>772
前回の妄想ネタみたいな感じと違ってブルドッグ・CRF250ラリーと
同じような記事で東京モーターショーで確実に出るとか書いてるみたいだから
コンセプトみたいな感じで出そうやね

775 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:03:22.60 ID:wRKzFzuZ0
Forza(MF10)250で充分すぎる
いまだに乗ってるがクソ便利

776 :名無しさん:2015/07/29(水) 07:46:05.84 ID:Tror7upP0
原2スレで糞どうでもいいレス乙

777 :名無しさん:2015/07/29(水) 11:07:43.54 ID:ZesvmOOQ0
Forzaの話題だから関係あるじゃねーかー
この半ハルハゲが!

778 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:12:02.12 ID:szS063Vi0
>>777
関係ねーよ
ここはForza125のスレじゃ
この半ハルハゲが!

779 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:17:12.03 ID:89sYbn+d0
うるせーヨ、全ハゲどもが

780 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:08:25.61 ID:u/lI+2zN0
Forza250のスレじゃ相手にされてないんだろうな
誰かかまってやれよ

781 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:51:49.80 ID:89sYbn+d0
ハゲの相手はヤダ

782 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:15:10.06 ID:A/AfzH980
>>693
ほんこれ

783 :名無しさん:2015/07/30(木) 01:30:51.34 ID:2lGusguI0
125はもうPCXとか有るからなあ。

784 :名無しさん:2015/07/31(金) 09:16:34.02 ID:4UANNLvY0
販売エリアはなにげに結構広いんだが
日本は導入しないね
金持ってる奴がいないと判断されてるんだろうか

785 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:19:05.61 ID:rEqjrV6V0
この価格はないわ

786 :名無しさん:2015/08/03(月) 10:28:32.23 ID:fSILMQ670
久しぶりにライバル?っぽいバーグマン125との比較

バーグマン125主要諸元
最大出力:9.1kw 12,4馬力@ 9,000rpm
トルク: 11N・m@ 6,500rpm
WMTC値: 34.4km/L
装備重量:ABS車 159kg
燃料タンク容量:10L
シート高:735mm
メットイン容量 40L
タイヤ フロント110/90-13 リア130/70-12

フォルツァ125主要諸元
最大出力:11kw 15馬力@ 8,750rpm
トルク: 12.5N・m@ 8,250rpm
WMTC値: 43.5km/L
装備重量:ABS車 159kg
燃料タンク容量:11.5L
シート高:780mm
メットイン容量 48L
タイヤ フロント120/70-15 リア140/70-14

787 :名無しさん:2015/08/03(月) 10:55:48.46 ID:mRkO5pqh0
>>786
お値段はいかほど?

788 :名無しさん:2015/08/04(火) 08:18:26.71 ID:OL2Vtd3t0
バーグマン200でいい気がしてきた

789 :名無しさん:2015/08/04(火) 16:04:14.39 ID:lx1h6gz/0
頑張っても友だちは増えません。
バーグマンスレに帰りなさい。

790 :名無しさん:2015/08/06(木) 00:48:53.68 ID:lTtPWDtz0
バーグマンは悪いとは思わないけど
デザインがいい加減古臭いかな

791 :名無しさん:2015/08/06(木) 00:57:55.51 ID:IlhkJp0W0
高い
この値段ならPCX150買える
150なのに馬力はForza125と同等という糞仕様だけど

792 :名無しさん:2015/08/06(木) 01:12:56.95 ID:bHMN5sLO0
燃費重視だからじゃね

793 :名無しさん:2015/08/06(木) 01:26:11.87 ID:vl9KflYf0
ファミリー特約使えるから125が良い

794 :名無しさん:2015/08/06(木) 01:55:04.16 ID:lTtPWDtz0
馬力はPCX150よりforza125の方が上やな
加速動画見る限りだと最高速度もforza125の方が10km程速い

795 :名無しさん:2015/08/06(木) 02:11:04.34 ID:Z/+yvz4Z0
バロン売れなくて困ってるのか?w

796 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:10:22.17 ID:bHMN5sLO0
150はたまに高速乗ったりする人向けだから
ファミバイ適用の層とはまた別だよ。
っていうかそれなら250買うけどね。
だから中途半端と言われるけど。

市中しかのんないなら125だね。

797 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:59:07.81 ID:4vq8Z1Jg0
このバイクの存在意義がわからない。PCXで充分じゃ無いの?

798 :名無しさん:2015/08/06(木) 10:21:02.66 ID:bHMN5sLO0
PCXをForza125化して売れば良い

799 :名無しさん:2015/08/06(木) 10:27:09.20 ID:DviTWkIR0
バロンで65万ワロタw やっぱたけぇw
けど125で250、定価が70万クラスの品質を求めるのならアリな気がしてきた
性器発売で50万台に収まればええのになぁ

800 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:47:28.66 ID:lTtPWDtz0
>>797
まあそういうトンチンカンな人には無縁なバイクだな
とはいえやはりバロンは高過ぎる
生産コストをなるべく抑えて正規販売してくれないかね
125と排気量上げたのを同時に出したら結構売れると思うが

801 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:54:27.25 ID:DviTWkIR0
キムコのdowntown125が40万で新車が買えるものな

802 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:05:33.39 ID:Pf94Sc360
>>801
高え!
125ccなんて30万でお釣りほしいよな

803 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:33:15.14 ID:Q7iPocHq0
>>798
パターン1:PCX廃止
→Forzaに変更
→割高になる
→ドル箱?路線が低迷する

パターン2:PCXと併売
→(65万までは行かないまでも)割高
→この価格ならPCXにしよっと

どっちも良い目が浮かんでこないw

804 :名無しさん:2015/08/07(金) 03:10:52.40 ID:i5tj+ZVV0
250のMF10オーパケの程度いいやつ買えば終了。需要なし。

805 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:22:01.49 ID:/kk4UI6v0
軽四だって、車両価格150万のモデルが結構売れてるみたいやけどな
原付にもそういう流れは有ると思う
が、流石に65万はちょっと無いわw
軽二輪だって、バイクの軽四みたいなもんだし

806 :名無しさん:2015/08/07(金) 17:35:24.35 ID:xRJsRoej0
PCXは和式便器にアップハンドル付けたようなデザインが嫌い。
あの車体サイズでサイズに上限ありなメット一個でいっぱいいっぱいとか論外。

807 :名無しさん:2015/08/07(金) 17:46:53.96 ID:/kk4UI6v0
バーグマンコなんてマンカスよりも
これはXMAX対抗だろう、というかXMAX日本に入れろよハゲ

808 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:57:19.21 ID:EaFSKltz0
随分興奮気味だな

809 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:13:52.07 ID:beyAIGOm0
XMAXは顔がキモいからな
次のモデルチェンジでデザイン良くなったら欲しいかも

810 :名無しさん:2015/08/08(土) 01:02:28.99 ID:iILh+0yH0
TMAXの小さいやつ出して欲しい。

811 :名無しさん:2015/08/08(土) 03:02:32.87 ID:ypyigxZO0
<お知らせ>
バイク車種・メーカー板では、その目的が一目でわかるようにローカルルール欄に
案内を表示することについて話し合いをしております。


--------
【バイク車種・メーカー板@2chローカルルール】
■バイクメーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外のバイクにまつわる話題はバイク板へ
--------

このような関連スレへの案内は、ペット大好き板はもちろん運営の各板でも
普通に行なわれており、来訪者を適正なスレへ誘導したり、板違いなスレが立つことを
ある程度抑制しております。

これら一番最初に設定するローカルルールについての賛成・反対を含め、
広く意見を募集しております。
反対意見の方も具体的にわかりやすい反論がいただければと思います。

下記スレで行っておりますので是非ご参加下さい。
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438213291/164-

812 :名無しさん:2015/08/08(土) 09:26:22.17 ID:7FqA/hoj0
>>811
嵐乙

813 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:40:28.21 ID:2jCG+1Q60
>>811
盗っ人乙

814 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:41:38.41 ID:FwuDE/F70
日本だと排気量上げたのが出る可能性高そうだけど
その場合名前はどうなるかね
フォルツァの名前は既にかなりあるし

815 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:55:44.34 ID:PB6xFCV60
PCX200とかになりそう

816 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:53:45.11 ID:naMwMgSI0
pcx250の需要はありそうだけどな

817 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:19:47.72 ID:ApsR2b1f0
バーグマンでいいじゃん

818 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:07:22.66 ID:GYE4M/Yi0
フォルツァ150とかフォルツァ200とかでいいじゃんw

819 :名無しさん:2015/08/11(火) 15:06:38.15 ID:LVpwvyE20
>>818
この車体で150なんてなんの価値もないゴミだな

820 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:52:21.83 ID:Lo1yRZgz0
マジレスすれば国内販売はFAZEの後継機として200ccで出すんだってよ

821 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:16:33.06 ID:Q6YSZ5W+0
原付で有ることに価値があるんじゃないのか

822 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:28:07.74 ID:Lo1yRZgz0
>>821
日本人が原付に50万も出すと思うのか?
125で50万と200で50万ではどっちが販売数伸びると思う?

823 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:51:02.83 ID:eCRpO4fu0
何言ってんだこのバカ

824 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:27:00.05 ID:TAK/1oB40
>>822
そりゃ125じゃね
すでにフォルツァ250があるのに
なんで今さら200なんて劣化版を同じような値段で出すんだよ
この車格なら125か250じゃないと価値がないと思うがね

825 :名無しさん:2015/08/12(水) 00:48:06.85 ID:Ps94MBx40
そんなら少し前に出たリード125で充分だろ。
リードは隠れた実力派モデルだと思う。

826 :名無しさん:2015/08/12(水) 00:52:48.86 ID:5xhx0TEQ0
>>825
リード?なんでリードが出てくんだ?
なに言ってんだお前

827 :名無しさん:2015/08/12(水) 00:55:57.20 ID:B/p4GkEN0
は?リード1200出せよ

828 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:09:43.54 ID:TMBRYMRi0
>>824
どんなにカッコよくて性能がよくても125の原付に65万とか絶対ださねーよ
そもそも125なんて稼ぎ車種のPCXがいるのにそれこそ125で出すメリットが見当たらない

829 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:19:42.62 ID:5xhx0TEQ0
>>828
なんだ65万て。もし正規で販売することになったら65万なんてふざけた値段つけるわけねーだろ。馬鹿か
それにコマジェ並に大きい車体でメットインの広い125が欲しいって層は結構いる

830 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:35:23.51 ID:Ps94MBx40
リード125かPCXにデカボックス付けりゃいいだけだろ

831 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:51:32.28 ID:SmNVRex70
重量バランスが崩れるしオッサン臭いからデカボックスは大嫌いだな
そもそもボックス付けた所で何も解決してないやん

832 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:01:37.18 ID:TMBRYMRi0
>>829は国内販売はいくらだと予想してるんだ?
仮に50万だとしても売れる気が全くしないんだが

833 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:08:48.47 ID:Ps94MBx40
デカボックス超便利だぞ?

834 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:01:13.15 ID:zZf0MogQ0
>>832
ゴチャゴチャうるせえ奴だな
なんでこのスレにいるんだよ
とっとと失せろよ

835 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:05:20.20 ID:SmNVRex70
>>832
ABS有りが65万だから
国内正規が無しで45万、有りが50万なら
バカ売れはしないけどある程度は売れるんじゃないの?
安い所だと乗り出し40万切る位までは値下がりそうだし

836 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:49:42.12 ID:RFwLeqbk0
日本で売る気なら人件費の安いアジア生産にするだろw
わざわざコスト高のイタリアで作るのは欧州以外で売らないって分かりきってるのに
いつまで妄想ループを続けるんだよwww

837 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:21:56.51 ID:SmNVRex70
欧州以外でも案外売ってるぜ
販売エリアは意外にも結構広い
何故生産拠点を変えないのかは謎
まあ向こうの生産性維持の為かも知れんが

838 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:41:04.89 ID:9mDw/zz00
日本で売る訳無いだろ。

839 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:42:41.27 ID:RFwLeqbk0
>>837
欧州以外どこで売ってるの?

840 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:29:29.38 ID:3VnWJKwU0
リード125のロゴをForzaに替えればイイ

841 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:29:56.11 ID:UmkTeevr0
やたらリード推してくる奴がいるなw

842 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:35:17.19 ID:SXKQ0u1U0
Forza125は本当にEU圏だけだな
製造はイタリーだっけ?スペインにも工場が有ったような気がするけど

843 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:53:20.54 ID:B0Lg8IOm0
ごく少数、バラデロ125を輸入してたパッセージが
いずれ輸入するとは思うけど
そうなると、特にバロンよりも安くなるとは思えないんだよね

844 :名無しさん:2015/08/14(金) 01:39:43.79 ID:fIhvg0FT0
リード125は地味だけど実用的だろ
価値に気づけよ!

845 :名無しさん:2015/08/14(金) 03:39:16.02 ID:mAtqwlBV0
先生,リード125オッサン臭いです

846 :名無しさん:2015/08/14(金) 03:48:30.34 ID:V2MS+rLr0
そこがいいんじゃ

847 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:28:29.56 ID:2+Hca9Mm0
関係ないネタで無理矢理スレ伸ばす必要あんのか?
過去ログになって後から見に来た人にはホント迷惑だよなw

848 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:21:12.79 ID:V2MS+rLr0
別に延ばそうと思って延ばしてるワではない

849 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:47:35.04 ID:mAtqwlBV0
どこのスレでも関係ない話は
割りと多いし別に良いと思うけど

850 :名無しさん:2015/08/14(金) 12:17:43.42 ID:XUfvyOjM0
>>837
なんで嘘つくん?

851 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:29:38.99 ID:M3U0QAlx0
250で出してくれ、、、、、

852 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:46:45.67 ID:WHIkj3sD0
>>851
あほ

853 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:56:27.75 ID:w8hy9vjY0
Sh125iみたいに300を別に作ったりしそうなんだけど
どう展開していくかね

854 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:56:28.65 ID:7AEIkGBC0
この車体に250載せてFAZEの後継にすれば売れる

855 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:23:00.89 ID:gCMpdHo+0
>>854
あほ

856 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:33:02.98 ID:tqwlnnan0
>>855
本当にアホなのは
この車体に150とか200載せろとか言ってる奴らだと思うよ

857 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:49:34.39 ID:mThPDKe10
これ、恰好悪いな
運転席から見たフロントとか魚の頭と骨みたい
ほんと今の時代は車もバイクもセンス無いデザインの方向性に変わったな

ま、デザインならX−MAX一択だが、維持がめんどいからな

858 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:49:37.41 ID:mThPDKe10
これ、恰好悪いな
運転席から見たフロントとか魚の頭と骨みたい
ほんと今の時代は車もバイクもセンス無いデザインの方向性に変わったな

ま、デザインならX−MAX一択だが、維持がめんどいからな

859 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:30:06.22 ID:Ql7gyPhP0
大事な事なので

860 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:52:05.59 ID:oFunWA100
X-MAX系の気持ち悪い虫みたいな顔は
いい加減飽きたわ

861 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:19:40.89 ID:GsDV4ckC0
ガンダムみたいでカッコイイじゃん

862 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:44:58.86 ID:633Rx9wS0
ガンダムって言うよりエヴァだな

863 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:33:56.44 ID:vqLg4yWH0
>>857-858
>>725
わざとらしい対立煽りループはもういいよw

864 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:33:46.81 ID:3MQ1h8V10
>>857-858
>>725
今の車やバイクのセンスが無いだと?
じゃお前の考えるハイセンスな車とバイクを挙げてみろよ

865 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:41:43.27 ID:zipv4+100
>>857
お前のデザインが見てみたいな
カス野郎がよ

866 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:41:19.37 ID:NDYcnbOc0
まだ出てねーのかよ笑

867 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:42:36.42 ID:UktDouVN0
だから…
トウモデビューだってさ

868 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:37:16.46 ID:M0CSBntO0
東京モーターショーはもし仮に出すつもりだとしても
間に合わないんじゃないかね

869 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:37:30.23 ID:Rh4G+Zz/0
>>867
マジで東モに出すのかい?
ヤンマシ情報とか塩っぱい事言わないでよ?w

870 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:04:01.25 ID:lLhwm/Sn0
>>869
>>836

871 :名無しさん:2015/08/19(水) 01:20:08.62 ID:lwUQE1TI0
東京モーターショーは取り敢えず先にCBR250RRとラリーだな
フォルツァ125はもし出るとしても来年じゃないか?

872 :名無しさん:2015/08/19(水) 02:06:53.17 ID:9vEDPwHv0
>>871
>>836

873 :名無しさん:2015/08/20(木) 02:37:29.69 ID:baRDn/450
>>872
つまんない返しはいらん

874 :名無しさん:2015/08/20(木) 14:06:08.51 ID:HhueQ5sJ0
仮に東京モーターショーで並べられていても
「海外仕様車」とか「参考出品車」とかになるんじゃないの
少なくとも価格をヨーロッパ現地価格よりも相当安く設定しないと
日本国内正規販売は難しいだろうな

875 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:56:53.14 ID:8LjvXf9+0
モーターショーまでまだ2ヶ月もあるのか・・・・

876 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:55:38.73 ID:el1gl+rj0
10月だからな

877 :名無しさん:2015/08/22(土) 17:53:03.56 ID:FeEcDIPW0
さっさと国内販売しろバカ

878 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:42:29.46 ID:DEcLdrgA0
白と青のやつサイクロンマグナムみたいでカッコいいな

879 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:22:47.38 ID:xVocBkK10
バロンで買った奴
http://minkara.carview.co.jp/userid/2483888/blog/36295778/

880 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:46:50.21 ID:9666wCYN0
おお買った人いるんやな羨ましい
俺ももっと余裕があれば買いたいが・・・

881 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:42:29.12 ID:XU6IHuWG0
>>879
日付が今日じゃねえかw
おめー本人だろwww

882 :名無しさん:2015/08/24(月) 01:02:04.84 ID:sOicrtHo0
125に65万はないわw
バロンは何台仕入れたんだろう?
そのうち50万きるくらいまで値下げするやろ

883 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:34:03.85 ID:64vDE6hz0
>>879
ここでレポしてもらいたいな

884 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:27:22.30 ID:mCJBq7lB0
そもそも輸入で乗る層は価格を気にしないでしょ

885 :名無しさん:2015/08/24(月) 14:09:44.86 ID:T+pxmh1V0
(´-`).。。ooO○◯(何言ってんだこの馬鹿は、価格を気にしない層が原二乗るかよ・・・)

886 :名無しさん:2015/08/24(月) 14:18:58.87 ID:1O78pCks0
何言ってんだこのアスペバカは、
250が普通に買えるお値段の、ベルガルダヤマハTZR125乗ってたんだけど

887 :名無しさん:2015/08/24(月) 14:20:21.22 ID:1O78pCks0
もっと言うなら、バラデロ125欲しいなぁと思ってたけど
あまりに数が少なくて、買えなかったし
今中古のTDR125もアリかなと思う

888 :名無しさん:2015/08/25(火) 03:13:09.13 ID:m88y17dp0
リードやPCXをフルLED化してロングスクリーンつけて前後ディスクブレーキにしてメットイン容量ふやして馬力上げて…で65万で済むかな?俺は済まないと思ったからこれ予約した。リードが便利なのは重々承知だがそろそろ駆動系とか交換時期だし。

889 :名無しさん:2015/08/25(火) 08:29:55.47 ID:rUdmlUAg0
65万は高すぎるよー

890 :名無しさん:2015/08/25(火) 16:58:28.10 ID:Kgda3ALE0
補修部品も高そー。

891 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:56:25.83 ID:RgRZUB7q0
125のリードちょこっと弄る程度で妥協すりゃいい

892 :名無しさん:2015/08/26(水) 05:58:30.62 ID:4z8cSPqY0
65万って・・・
NC750とほぼ同じ値段だからな(苦笑)

893 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:41:31.35 ID:iPg8c9cO0
値段と排気量が比例するという考えは時代遅れなのかね

894 :名無しさん:2015/08/26(水) 09:40:17.46 ID:sJ3qWG6P0
>>888
まあ、その辺言いたい事は分かるけど
一番重要なのはサービス体制とパーツ供給なんだよね
バロン宛ての船便に便乗して入ってくるのなら、普通に1ヶ月以上掛かると思う

せめてパッセージの扱いなら良いと思うんだけど、バロンw

895 :名無しさん:2015/08/26(水) 10:51:57.76 ID:x17+FenP0
>>891
リードじゃどうやっても妥協出来るような物にならないな
PCXいじった方がまだマシだと思う

896 :名無しさん:2015/08/26(水) 12:51:57.61 ID:7dGO4h7R0
別に買うことを強制されてるわけじゃあるまいし、欲しい&金ある人が買えばいい

897 :名無しさん:2015/08/26(水) 13:56:22.09 ID:QZ0JORDS0
>>888
フォルツァSiなら維持費考慮してもお釣がくるだろw
このフォルツァなら正規販売、200cc、50万以下じゃないといらない。
他人と違うの乗りたいとか125教信者ならお好きに。

898 :名無しさん:2015/08/26(水) 14:42:49.73 ID:x17+FenP0
この車体で200cc、50万以下はちょっとアホ過ぎるような・・・
今より車格悪くしてコストダウンもしまくったらいけるかも知れんがな

899 :名無しさん:2015/08/26(水) 16:24:05.28 ID:4z8cSPqY0
でも200ccで60万以下だったら普通に買うかな

900 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:43:49.44 ID:gG+bNaQR0
原2じゃない時点でお門違い

901 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:45:49.98 ID:hwx6y7W20
KYMCO完全撤退か

http://kymco.co.jp/product/dt200/index.html#ad-image-0

902 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:11:05.94 ID:9jEb8hRl0
>>901
なぜコッチに書くw

903 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:03:32.50 ID:QZ0JORDS0
>>901
糞代理店(株式会社イーケィエー)からキムコ直営に代わっただけだから大丈夫だよ。

キムコジャパン株式会社
■業種:自動車・輸送機器【商社】/自動車・輸送機器【メーカー】/その他流通・小売
■事業内容:二輪車の輸入・販売
■事業所:東京都大田区平和島6-1-1-315(TRC東京流通センター)
■設立:2015年5月27日
■従業員数:2488名(全世界)
■資本金:232億円

904 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:28:59.74 ID:fkKUZjo50
ヤフオクでForzaMF10オーパケ一択

905 :名無しさん:2015/08/27(木) 00:08:58.89 ID:AkE4qVX10
>>904
俺の売ろうか?
7万kmだけど

906 :名無しさん:2015/08/29(土) 10:37:23.53 ID:p2rWF3N00
そのフォルツァZも販売微妙で
生産終了近そうだけどな

907 :名無しさん:2015/08/29(土) 11:16:19.13 ID:kNv1Pv/J0
MF10は全部盛りだと80マンコ得るからな
いや、80万超えるからな
MF12が割安に思える

908 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:35:28.44 ID:e312Bnk40
80マンコも得られるのか
じゃあ俺も全部盛りだ!

909 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:20:15.65 ID:Rmu/dQhR0
MF10高価で丈夫だから乗り換え進まない

910 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:43:51.40 ID:UL1HR18O0
>>909
確かに

911 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:03:34.02 ID:D71g5ymy0
10万キロ通過点な耐久性w

912 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:12:28.49 ID:oTuFoLl/0
Sマチックに異常が出たら修理費7万前後だっけ?
ここがイカレるかどうかで乗り換え考えたら良いんじゃないの?

913 :名無しさん:2015/09/02(水) 10:36:57.02 ID:UxTRQG1A0
あんまりグダグダしてるとPCXが
モデルチェンジしちまうぞ

914 :名無しさん:2015/09/02(水) 13:32:14.53 ID:tiSEHG4b0
実際、pcxの開発担当が次のモデルチェンジの機会があれば、このフォルツァ125みたいな方向も可能性あるって言ってるんだよね

915 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:07:04.94 ID:YeKVlt0P0
pcxのモデルチェンジはいつだ?
 2010年 初代
 2014年 2代目
 2018年 3代目? 
先は長いな

916 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:51:21.66 ID:d3OfIRGI0
まあモーターショーまで待て

917 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:47:39.87 ID:6OpLiHrx0
PCXはこんな感じ
2010年 初代
2012年 エンジン変更等のビッグマイナーチェンジ
2014年 フルモデルチェンジ

来年辺りなんか何かあるかもね

918 :名無しさん:2015/09/04(金) 00:19:11.64 ID:+V4a/0MO0
>>917
来年はビックマイナーチェンジかもね

919 :名無しさん:2015/09/04(金) 10:49:52.87 ID:HxlssSBO0
Forza125 ってトリシティ並みの重量なんだな
小排気量の重スクーター、楽しくない悪寒たっぷりだね

920 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:36:56.46 ID:CtpgX3Aa0
まあ重量だけは似たようなもんだな
トリシティとforza125だと加速も全然違うし
最高速度は30km以上違うけどね

921 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:47:09.52 ID:Rb5cMtEp0
ということは、pcxとは30kg前後違うのか

922 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:07:05.11 ID:omV7zp2Y0
リード125で充分でFA

923 :名無しさん:2015/09/07(月) 02:25:27.77 ID:qyoeI3df0
forza125に限らずしばらく新型発表は無さそうで寂しー

924 :名無しさん:2015/09/07(月) 12:09:55.83 ID:V6xaryZI0
慣らし行きたいけど天気わりー

925 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:57:18.41 ID:yFnLuywq0
坂道に停めようとしたとき気付いたけどこれパーキングブレーキ無いのかよ地味に不便。他は満足なんだがこの車格だとパーキングブレーキ欲しい…

926 :名無しさん:2015/09/08(火) 00:00:05.00 ID:ULMAN4nm0
Forza250でも乗ってろや

927 :名無しさん:2015/09/08(火) 00:52:40.34 ID:Lj+3cgOz0
バイクに乗っててPブレーキの必要性を感じた事無いな
300kg以上のバイクなら必要と感じるかも

928 :名無しさん:2015/09/08(火) 07:32:06.31 ID:hBjBncML0
>>927
スクーター乗ったことないだろ
ネイキッドやベスパはフットブレーキだから踏んでればいいが、
スクーターはそういうわけにはいかないから、ちょっと手を
ハンドルから離したい時もどっちかのレバーを握ってなきゃならない。

929 :名無しさん:2015/09/08(火) 10:54:00.54 ID:Lj+3cgOz0
>>928
乗った事あるから言ってんだよ
坂道で停車中に両手とも離す事なんて無いし
長距離走ってもレバー握るのが疲れるなんて事も無いからな

この程度の車格のバイクでPブレーキなんてしょうも無い物付ける位なら
少しでも安くするか別の機能を付けてほしいわ

930 :名無しさん:2015/09/08(火) 11:23:16.90 ID:ImAshjfV0
昔のタクトとかに付いてた機構って今ないの?
ブレーキレバーの付け根の金属を動かすと、レバーが戻らなくなるやつ

931 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:38:31.57 ID:qggaK+Wp0
トゥデイに付いてるのとは違うのかな

932 :名無しさん:2015/09/08(火) 14:15:42.01 ID:5sQ7luKG0
>>929
タバコは片手じゃ火がつかないんだよ
タバコ吸わない奴には関係ない話だが

933 :名無しさん:2015/09/08(火) 14:16:26.34 ID:h8agHiR70
>>930
あーあれ地味に便利だったよな

934 :名無しさん:2015/09/08(火) 16:32:17.05 ID:+5EIHZxq0
>>930
その手の便利アイテムって何で常設させようとしないんだろうね
来月のモーターショーで聞いてみるわ

935 :名無しさん:2015/09/08(火) 18:36:29.02 ID:DNIRyEdo0
>>934
ブレーキ回りに通常よりもダメージ与えるしね。
かけっぱでしばらく置いといたらドラムブレーキだとワイヤー伸びるし、
ディスクブレーキならフルード漏れ起こすし。

936 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:16:22.34 ID:gGoSI8WyO
パーキングブレーキって停車じゃなく駐車中に使うんだよ?

前下がりな坂で駐車するときセンスタは勝手に外れるからパーキング&サイドで止める。
停車中になんていらん。
ブレーキ握ってたらいいし。

バイクでタバコは吸うな。前のバイクのたばこ火の粉が目に入ったことあるが痛いってもんじゃないぞ?

つかお前か?
どこ住みよ。

937 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:36:47.28 ID:Lj+3cgOz0
ドラムなら比較的簡単にPブレーキ付けれるけど
ディスクブレーキはわざわざ別体式の用意しないといけないから
コストも掛かるし余計重くなる

過剰装備のは既に結構あるから余計な物はいらんよ
どうしても欲しいなら自分で改造でもして付けたらいい

938 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:51:53.81 ID:SeI3gzGh0
>>929
勾配ある駐輪場とかどうしてんの?あとこのバイク安くしてもしゃーねーだろ。もっと高くてよかったからパーキングブレーキ欲しかったわ。
普段跨がっての停止くらいならこの車格の割に軽いからどうにでもなるが風強い日や勾配あるとこにちょこっとバイクから離れたいときにあると便利なのに

939 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:54:33.57 ID:Xr27PCgd0
>>936
ゴーグルしろよ

940 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:47:52.80 ID:Lj+3cgOz0
>>938
センタースタンド掛けろよ
糞軽いのに

941 :名無しさん:2015/09/09(水) 12:18:25.28 ID:Icb/Hb5K0
結構前に納車されたらインプレよろしくって言われてたんで、丁度休暇もらえたので走りに行ってきます。帰ってきたら感想まとめて書きます。

942 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:15:15.73 ID:WLZPfC7L0
>>941
気をつけていってらっしゃい

943 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:57:57.13 ID:gB1rk7pW0
>>941
写真もうpしてくれるとありがたい

944 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:05:19.16 ID:Icb/Hb5K0
戻りました。率直な感想は値段だけあってしっかり作り込んであると思いました。正直5000回転以下はこの大きな車格ではこの程度でもしかたがないか…といったトルクです。ただ6000回転より上はかなり元気に走りました。

945 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:15:18.78 ID:Icb/Hb5K0
他の車種との比較になりますが、PCX初期型国内仕様(タイカムに交換)と比べると発進直後はやはり車重もありモタつく感じですが60q/h以上はスペック通りパワーの違いを感じます。海外向けモデルというのもあり70〜80巡航がかなり快適な感じです。

写真はまだ取り込み中なので後ほど。追加でガレージ内で撮れそうな範囲なら写してきます。リクエストありますか?

946 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:57:50.79 ID:1fHGMeDB0
ねーよハゲ!ブログでやってろwかまってちゃんwww

947 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:59:26.33 ID:ptjigql90
>>946
馬鹿は黙ってろ

948 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:00:45.91 ID:j2M20cHh0
>>946
ようかまってちゃん
恥ずかしい奴だな

949 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:17:04.63 ID:Icb/Hb5K0
http://i.imgur.com/seb7hzz.jpg

メットイン フルフェイス二つ余裕です。まだレインウェアと小さめのカバン入る余裕あります。いくつか試しましたがSHOEI X12 XR-1100 OGK エアロブレイド3 RT33は問題なく収納可、SHOEIのHORNET ADVはツバの部分が収まらず収納不可でした。

950 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:23:34.17 ID:Icb/Hb5K0
http://i.imgur.com/zdyGozh.jpg

メーターは普通のライポジの人は見やすいと思います。某スレのメーターマンさんは見たら発狂しそうな位置です。

951 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:33:59.90 ID:Icb/Hb5K0
画面左側に燃料計、右側に水温計、時計の下の部分はTRIPが2つと燃費計が切り替えられます。

燃費は慣らしの期間もあったので40超えます。ホンダ車にしてはエンブレがマイルドな気がするのでそれも影響しているかも。
3000回転付近からアクセル全閉しても緩やかに回転数が落ちていきます。LEAD、DIO、PCXとは大きく感覚が違い違和感…ヤマハのバイク乗った時みたいな燃調??って感じです。

952 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:48:28.24 ID:r7trN5eE0
>>950
メーターかっこええ!

バロン購入でしょうか?乗り出し知りたい。

慣らし終わったあとの最高速がどのくらいか気になりますねー。消耗品なんかは国内入手は購入店頼みになるのでしょうか?

953 :名無しさん:2015/09/09(水) 22:37:10.90 ID:j2M20cHh0
メットイン凄いな
フォルツァやフェイズと違って無駄な仕切りが少ないから
物によったらフォルツァ125の方が多く入りそう

954 :名無しさん:2015/09/10(木) 01:28:46.20 ID:1CJqYS2NO
レポ乙です

955 :名無しさん:2015/09/10(木) 10:09:58.63 ID:yn8aIy1e0
レポ乙です
海外レビュアーはメットインには興味ないから触れないので参考になります

956 :名無しさん:2015/09/11(金) 00:02:41.74 ID:t9fCM1tr0
身バレしたくないので場所の特定に繋がる背景を含む写真(ツーリング先等)はうp予定無しです。
上記理由で地域・場所等の質問はスルーします。

タイヤですがフロントが15、リアが14インチと大きめであり60km/h付近〜の巡航時の安定性が非常に良いです。
私が気になったのはリア140とホンダの二種スクにしてはかなり太めのタイヤで、車体を寝かせたときに緩やかに
舵角がつく感じです。125ccクラスの軽量で左右に軽く振り回せるというメリットというか気軽さは少なくなってます。
この車体の大きさと安定性と引き換えと考えれば仕方が無いことだとおもいます。


>>955
メットインの中には一応仕切りの板が付いていますが何通りかのパターンで位置や向きを変更して使えます。

957 :名無しさん:2015/09/11(金) 00:43:44.56 ID:t9fCM1tr0
ヘッドライト点灯状態。ハイビームにすると中央のLEDが点灯します。
後期型のPCXと同じ光り方です。

http://i.imgur.com/bXjOcGe.jpg

あと、赤矢印部分はスタンドより先に接地します。新品タイヤの剥離剤なくす為に8の字...とかやる方は注意。
Fサスにあまり荷重かけなければハンドルストッパーまでハンドルきっても擦りません。
左右の足の間に燃料タンク部分があり、くるぶしホールドできるのでフルロックターン等、楽にできます。

958 :名無しさん:2015/09/11(金) 01:06:02.24 ID:t9fCM1tr0
スイッチ類は左手側にウインカー、ホーン、パッシング、Hi-Lo切り替え
右手側にスターター、ハザード、アイドリングストップ切り替えがあります。

http://i.imgur.com/rCzEhHJ.jpg

グローブボックス(小物入れ?)内にシガソケ12Vが一個。

959 :名無しさん:2015/09/11(金) 05:03:53.42 ID:FwEEwazr0
むしろネガな部分が聞きたいな。
良いとこはショップやメーカー系のレビューでいくらでも出てくるから
実際に乗ってる人じゃ無いと分からない不満とか?

960 :名無しさん:2015/09/11(金) 06:39:50.50 ID:t9fCM1tr0
>>959

スクリーンが手動でスライドできるようになってますが走行すると結構プルプル揺れます。
そんなに頻繁に動かすものでも無いと思うので可変式にするにしても、クロスツアラーのような固定方法のが良いなと思いました。

あと給油口のカバー(fuelボタン押すと開くところ)を閉める際、斜めに力をいれるとズレたままロックされます。

961 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:06:10.62 ID:Wbd0Donv0
足つきはどうかなあ?
気になる気になる

962 :名無しさん:2015/09/14(月) 01:36:52.05 ID:uh83AS8s0
国内回帰進んでるみたいだしこれもこないかな?
円安の今だと欧州より絶対安く作れるのに

963 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:52:05.82 ID:y/gYPnYk0
車体生産だけが国内になっても全く意味がないんだけどな

964 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:26:38.43 ID:CnRvOmFE0
バロンのステマスレももうじき1000か…
このスレのお陰で何台か捌けたかな?w

965 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:33:45.76 ID:g10tMz+a0
>>964
パート2行きそうだな

966 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:11:26.23 ID:uh83AS8s0
>>963
いや普通に意味あるから
まあ部品品質を落としてタイや中国製のでいけばもっと安くなるだろうが

967 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:15:18.19 ID:DqzlZNmi0
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  ヽ::::::::::::::::::::::\_」 lヽ::::/            !:-●,__ ノ  /   
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,/ ヽ::::::::::::::::::::::(  l l::::::::..         /.:''/´ ̄_ソ  /  `ヽ
     ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::...      /::// ̄ ̄_ソ  /    \
        ヽ:::::::\| l::::::::::::::::...    / :::.ゝ` ̄ ̄/ /       ヽ
           ヽ:::l l:::::::::::::::::::..      ̄ ̄;;'' /         ヽ
              l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ            l
              l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l |             |

http://y2u.be/z2qK2lhk9O0

968 :名無しさん:2015/09/15(火) 01:29:52.84 ID:Mq0hE5uq0
何にでも
普通に
って付けるバカの多さ

969 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:38:39.21 ID:2tu7c7mC0
何にでもつけてる って何故判るのだろう?
エスパーだからかw

970 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:14:50.97 ID:1cU/r3Kd0
>>966
そもそも使ってる部品品質が悪いのに組む行程変わっただけで品質上がるわけ無いでしょがw

971 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:58:16.79 ID:aWaowvHa0
>>970
小学生かな?

972 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:36:00.48 ID:22ija6y60
693 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/07/09(木) 23:38:50.64 ID:iXbKR9SS0 (PC)
>>1
去年公開された欧州向け日本未発売車種のスレが何故か今頃立つ。
>>370
その10日後にレッドバロンから並行輸入が!


このタイミング…もしや…(ゴクリ

973 :名無しさん:2015/09/16(水) 13:17:43.67 ID:GCx4zSOL0
>>971
そんなゴミクズレスしか返せないお前がそれを言える立場だと思ってる?w

974 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:03:02.59 ID:kcqWFiSP0
>>970、973みたいなアホが中国やタイの作業員に結構いるんだろうね
雑な組立したバイクを全バラして
工程通り組み直すだけでかなり良くなるのに

そんなザマでよく美品品質がどうこう言えるもんだ
今の国内ホンダの作業員にこんなポンコツがいない事を祈る

975 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:12:07.53 ID:Y5cluGEb0
>>974
へぇ組み立てだけで部品品質や精度も上がるんだw
面白ーい
どういう仕組みか教えて?

976 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:22:04.74 ID:kcqWFiSP0
>>975
どうやったら部品品質が上がるという狂った解釈になるのか教えてくれよ
まあ精度は間違いなく上がるがな

逆になぜ変わらないと思うのか教えてくれないか?
何の為にわざわざ組み立て手順からトルクまで細かく決められてると思ってんの?
同じ部品なら素人が手順適当に組んでも同じ状態になると思ってんの?

977 :名無しさん:2015/09/17(木) 00:03:34.90 ID:xWjX2qdh0
そりゃキチンと組み直せば完成品としての出来映えは元のものよりは良くなる場合もある
中には単品で精度の良い部品を使って組まれた物と遜色無い物が出来る事もあるだろうけど、そんなの偶然できただけ
単品の精度が悪い部品使って組み直しなんてやりたくねーわw

978 :名無しさん:2015/09/17(木) 03:09:05.94 ID:q9+qyxAy0
>>976
そもそもGSの部品品質の悪さが問題なのに組み立てが国内に戻ったくらいで品質の向上はあり得ないって言ってるのがわからんかね

979 :名無しさん:2015/09/17(木) 03:25:59.64 ID:mrB+GNFa0
>>978
なるほど部品品質の悪さだけが問題と決め付けてるんだったらまあもう仕方ないな
いつまでやっても平行線だろうしもう止めとくよ
すまんかったな

980 :名無しさん:2015/09/18(金) 05:10:50.65 ID:dM+ttR7e0
>>979
部品【だけ】じゃねーんだよアホ
【まず】部品 だっての
組付けってのは良部品あっての話だろうが
物事の順序知ろうな

981 :名無しさん:2015/09/18(金) 19:11:06.07 ID:JyiCE4Wq0
300キロ程まったりツーリング行ってきました。

やっぱりゼロからの発進は遅くはないが速くもない程度、しかし流れの速いバイパスに合流したりしても周りの車に合わせて走ってもストレスがほとんど無し。6000回転〜モリモリ走ります。

エンジンにあたりがついてきたのか8000付近までスッと回転数が上がり大型のスクリーンの恩恵も大きく疲労度がすごく少ないです。日帰り500キロも余裕の楽チンさです。

燃費は何回か満タン法でやってみて48程度、アイドリングストップはキライなので常時オフです。リッター50には届きませんがかなり低燃費だと思います。

982 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:08:35.02 ID:HWp6i0g20
>>981
お疲れさん
アイスト使ったら50km/Lいくかも知れんね

983 :名無しさん:2015/09/19(土) 00:52:57.45 ID:uYlfdS8g0
燃費スゲーイイな

984 :名無しさん:2015/09/19(土) 05:45:06.42 ID:L190/O3jO
>>981 レポ乙です
羨ましい限り

985 :名無しさん:2015/09/19(土) 14:03:40.00 ID:dgMBkqLX0
フォルツア購入予定です。今はPCXに乗っています。燃費は非常に良いです。小回りも良い。欠点はトンネルではライトが暗い。雨の日はタイヤの
幅が小さいのでカーブでスリップしそうです。フォルツアはこの欠点を補っていますか。

986 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:53:59.13 ID:uTqzRAE/0
Forza125出たら見に行きたいがJoymax125iと変わらんような希ガス
燃費40kmで12リッタータンクなんで400km以上無給油で無問題
こんな走り
https://www.youtube.com/watch?v=0tkMncAxIdE

987 :名無しさん:2015/09/19(土) 21:14:58.34 ID:nIkY1+yz0
>>985
自分もPCXからの乗り換えでしたが、初期型だったので新型PCXのLEDヘッドライトと比較はできません。初期型のライトよりは圧倒的に見やすいですが、市販の社外品(LEDリボン、スフィア)と比べるとやや劣る感じです。

スリップに関してはPCXに乗っていた頃は手荒に乗っても(スタンド擦ろうがカウル擦ろうが)しっかり荷重掛けていれば滑る気配もない優れたスクーターと思っていたので欠点とは感じません。PCXも自分の中ではかなり評価の高いスクーターです。ただノーマルサスが残念。

Forzaはリアサスのプリロードがいじれるので好みの調整が効く分、PCXのサスより安心感はあります。PCXのノーマルサスのダンパー弱い感(ボヨンボヨン)は改善されてて接地感もしっかりしてます。

今はまだPCXのように手軽に替えのカウルが手に入る環境で無いのでForzaはできるだけ丁寧に乗っています。

988 :名無しさん:2015/09/19(土) 22:15:42.48 ID:O9mpGDup0
>>985
タイヤの幅は小さい方が雨天時はスリップしにくいよ
太くする方がむしろ滑る 溝に持って行かれにくくはなるけど
それに関してはタイヤの種類を変えたら良いだけだと思う

989 :名無しさん:2015/09/20(日) 01:01:52.99 ID:7oNaF6R30
500キロ以上無給油いけましたよー。

990 :名無しさん:2015/09/20(日) 11:22:20.23 ID:0TUf26Y/0
>>986
フォルツァ125考えてたけど
このスクーターもいいですね!
購入の候補に入れてみようと思う
もしかしたらJoymax125i買っちゃうかも。。。

991 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:09:43.07 ID:JVRSATHz0
Joymax125iって約180kgか〜
パワーの割りに重いな

992 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:44:26.88 ID:IfCGh5JB0
>>990
 スレチだけどパワーを含めた仕様、コスト面から検討する価値あり

>>991
 joymaxはsport仕様なので15馬力。
パワーはForza125、XMAX125、バーグマン125、ダウンタウン125と同じ。
重量は乗り手の体重も加わるからさほど違いはない。
15馬力を使い切るのはぬわわkm/h以上だからあまり関係ないけど。。。

993 :名無しさん:2015/09/21(月) 16:51:24.30 ID:tRc4GQcf0
先日、フォルツアの契約をしました。輸入車なので時間がかかるとのことです。バイクが届くのは12月の終わりの予定です。型はブルー・ホワイトです。今乗っているバイクかなり高く下取りしてくれました。
ただし12月までの走行距離が伸びすぎると下取り価格を下げるそうです。

994 :名無しさん:2015/09/21(月) 17:54:26.04 ID:U3cNj6qZ0
>>993
下取りなしで65万?

995 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:24:59.07 ID:tRc4GQcf0
購入時は税金、輸送料など含め70万近くかかります。

996 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:36:28.40 ID:aBY1j5Mw0
自分も去年の冬から輸入頼んで今月納車でした。やっぱり輸入車は時間かかりますね。

997 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:59:27.90 ID:aBY1j5Mw0
ちょっと前にプチツー行ってきました。

http://i.imgur.com/9sccaFO.jpg

車載動画やってみようと思ってたんですが、スクリーンの裏にサクションカップマウントでカメラ固定しようと思ってたんですが、
メーター上部はザラザラしていて上手く固定できず撮影断念しました。

http://i.imgur.com/bblNptc.jpg

998 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:35:34.13 ID:aBY1j5Mw0
次スレ

http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442845569/l50

999 :名無しさん:2015/09/22(火) 00:21:26.69 ID:4Xxmd+A80
>>997
インプレよろ

1000 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:52:17.98 ID:+PwdXc/T0
日本発売に期待をかけて1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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