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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:40:26.36 ID:e52OBCWs0
HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

カワサキ パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419683814/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413022868/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401285195/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392132867/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380718372/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part30
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1365689938/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part29
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1351914150/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338885948/

2 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:41:11.80 ID:e52OBCWs0
よくあるQ&A

Q・使用燃料はハイオク?レギュラー?
  → メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
    も問題ないそうです。
    好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。
    但し、DAEGはハイオク指定になっています

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか?
 → 部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が10W以上の物を
   使えば良いでしょう。
   あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか?
 → 少なくともメーカー指定の「〜800kmまでは4000rpm以下で、
   〜1600kmまでは6000rpm以下で」は守った方が良いでしょう。
   また慣らしが一段階終わった所でオイル&フィルターを交換する方
   が良いでしょう。

3 :名無しさん:2015/06/01(月) 19:43:06.85 ID:e52OBCWs0
失礼、前スレは以下でした

ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part36
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425669671/l50

4 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:07:54.10 ID:ADRc+vid0
前スレ
>>995
同じかどうか分からんけど、
俺の10年DAEGも新車購入半年くらいからブレーキから音がするようになった。
スピード出してる時は気づかない(なってないのかもしれんが不明)だから気にならなくなったけど、
押し引きの程度の時にもレバー引くとカタッとうかカチッみたいな音がする。
原因はリテーナ(板バネ)だったよ。

5 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:19:46.33 ID:zKlTHYeO0
俺もフロントフォーク沈んだ時、なんかこつんてなるようなきがする

6 :名無しさん:2015/06/01(月) 21:25:31.09 ID:ADRc+vid0
ブレーキかけてフォークが沈んだときにリテーナから音が出てました。

7 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:08:53.09 ID:8UOvO9DO0
1乙

俺も最近コツってなり始めて困ってた
情報サンクス

8 :名無しさん:2015/06/01(月) 22:15:26.49 ID:e52OBCWs0
>>4,5,6

前スレ995です。
やはり鳴りますか。最初はブレーキレバーのカチカチかと
思ってたんですが加速時も音がするときあったので
不思議に思っていました。音も似てますし。
(マウスのクリック音みたいな)

でも初期不良ではなさそうですね。安心しました。

9 :名無しさん:2015/06/02(火) 19:50:59.86 ID:1tJ1i7rT0
俺はてっきりフロントの伸び側ダンパー調整で少し軽くしたので、すっこん
カックンてなるのかとおもってた。
そんなに大幅に軽く調整したわけでもないのに
リテーナが音がする場合は交換か?

10 :名無しさん:2015/06/03(水) 09:12:33.40 ID:OC0Npjmz0
メカ音痴な俺にリテーナーがどこに付いてるのか教えてください

11 :名無しさん:2015/06/03(水) 20:30:43.72 ID:l2tgV8lt0
>>右手でほほをつねってみるとわかる

12 :名無しさん:2015/06/04(木) 09:20:01.58 ID:9Mm51ZZHO
それ
いてーなー
だろ

13 :名無しさん:2015/06/04(木) 20:53:54.92 ID:DxN3KQT30
>>11
>>12
目から鱗落ちた

14 :名無しさん:2015/06/04(木) 21:19:22.62 ID:WxiV1BZC0
>>13 あんたIDがT30になってるじゃないか
   こりゃ目から鱗より棚からぼた餅でT30はくべきだな

15 :名無しさん:2015/06/05(金) 03:46:51.47 ID:APXUPIvC0
バイク板はどうしたんだ
ここは自演しかいないのか?

16 :名無しさん:2015/06/05(金) 12:53:30.18 ID:C4vjPEFf0
リテーナープレートですやん!

17 :名無しさん:2015/06/05(金) 18:48:07.38 ID:5aU6+Gxv0
俺の住んでるところは田舎なんだが、教習所通ってたころ教官が内の
卒業生の自動二輪事故の大半は軽トラのじじ、ばばによるもので
こちらが直進であっても、無関係でウィンカーなしで曲がってきてズドンが
多いので要注意してくれと言われた。
個人的にはプリウス乗りもトロくて嫌いなんだが

18 :名無しさん:2015/06/05(金) 20:48:32.07 ID:zrm27eIZ0
>>17
「要注意してくれ」ってばかなの?

19 :名無しさん:2015/06/05(金) 22:29:25.20 ID:OVHxna930
プリウスやアクアなんかは本気を出すとかなり速い。高速道で煽られたことあるよ…
メーターにエコ運転促す表示が出るんで、それを守るとかなりトロイ。まさにエゴ運転だね。

20 :名無しさん:2015/06/05(金) 22:47:36.97 ID:Iglyi22i0
>>19
速いっても180キロしか出ないよね。

21 :名無しさん:2015/06/05(金) 22:53:46.76 ID:aj/whZqA0
実際リテーナープレートってどこについるんですかコラ

22 :名無しさん:2015/06/06(土) 11:00:57.32 ID:i+wT/Je20
ブレーキキャリパーの背面

23 :名無しさん:2015/06/06(土) 14:00:35.52 ID:QfnT8ZAP0
いまさらダエグの新車買うのってどう思う?
新型って魅力が乏しいんだがなぁ

24 :名無しさん:2015/06/06(土) 14:25:24.47 ID:2HOhK0H+0
いいんじゃね?
もう6年も色ぐらいしか変わらんから新車的な魅力が無いのは分かるけど
あまりそういうの求める車種でもないと思う

25 :名無しさん:2015/06/06(土) 14:34:41.50 ID:XwpbZdUZ0
乗り気しないで迷ってるなら待ったほうがいいんじゃないの
たぶん向こう2、3年のうちには新型が出るだろうし
ABSを追加するだけかフルチェンジで全面的に刷新されるかは分からないけど

26 :名無しさん:2015/06/06(土) 15:02:55.08 ID:QfnT8ZAP0
その可能性はありますね
ホンダが全車ABS化とか言ってますしね
まさかなくなることはないと思いますが・・

27 :名無しさん:2015/06/06(土) 15:26:04.54 ID:DoP9vm6g0
無くなる可能性もあるだろ
そこそこ売れてるっていっても日本専売ですよ
ABS付けずに終了
国内仕様のZ1000とNinja1000出しますとかなってと不思議ではない

28 :名無しさん:2015/06/06(土) 15:45:56.20 ID:XwpbZdUZ0
>>26
ABS自体は義務化されることになったので
DAEGも2021年以降も継続生産するならABS付けなきゃならない
たしかにあと数年ギリギリまで現行のままで売って消滅という可能性もなくはないね
個人的には新型車にABS義務化される3年後くらいに新型ZRXが登場と予想するけど

29 :名無しさん:2015/06/06(土) 17:16:07.27 ID:NX+F2Rqa0
排ガス規制で厳しいとは思うが、インジェクションをもう少しチューニングして扱いやすく頼む。

30 :名無しさん:2015/06/06(土) 18:03:01.86 ID:uYyc81HD0
カテゴリー的には残したい車種ではないでしょうかねぇ〜。古典的なスタイル、そこそこのパワー、味のある乗り味。ダエグいいねぇ〜。

31 :名無しさん:2015/06/06(土) 19:31:58.82 ID:avj3Y4bb0
ダエグはタンクはマークU、エンジンは14Rにしてほしい
ダエグのスタイリングならB-KINGみたいに売れないってことはないでしょ

32 :名無しさん:2015/06/06(土) 19:55:59.69 ID:QfnT8ZAP0
ファイナルエディションはローソンカラーだろうか?
またお決まりのオーリンズにシート変更くらいかね?
ちょっとローソンは飽きたよ

で、数年後にCB1100(あれば)対抗で角zデビューでしょうか

33 :名無しさん:2015/06/06(土) 21:18:46.14 ID:Cc0bwWyX0
ゼファー消滅後、空冷ネイキッド復活の話は何度も出てるが角Z出てきてくれたら嬉しいな!
いまのってるダエグも気に入ってるので乗り換えるまでは時間かかりそうだけど…

34 :名無しさん:2015/06/07(日) 00:24:42.71 ID:BqlPZuZx0
>>32
青と白のローソンカラーかもしれないよ、あなたの街のね。

35 :名無しさん:2015/06/07(日) 10:14:05.10 ID:s3Bzwq1Y0
黒ダエグ、緑ダエグは飽きたから
最後は全身まっ白の白ダエグで昇華して天に逝ってくれ
フォークリザーブとエンブレムとホィールとエンジンヘッド、クランクカバー
を金にして、タンクに金のピンストとオーリンス装着とか

36 :名無しさん:2015/06/07(日) 13:08:31.84 ID:Ml4fVpSmO
スイングアームやわいって評判で補強とか社外入れたりは聞くのに他でありがちXJRとかの流用は聞かないんだけど
ポン付けは無理でもピボット幅以外なんか大きなネックがあるの?

37 :名無しさん:2015/06/07(日) 13:43:13.14 ID:IgQnnhN1O
そうすると、バイク屋が儲からないからじゃない。それと、自分で付ける事が出来るのなら問題ないが、バイク屋に頼むのなら、手間とお金が掛かるので、結局社外

38 :名無しさん:2015/06/07(日) 13:47:47.54 ID:IgQnnhN1O
そうするとバイク屋が儲からないからじゃない。それと自分で出来るのなら問題ないが、バイク屋に頼むと手間とお金が掛かるので、昔みたいにパーツない時代だったら未だしも、結局社外付けたほうがいいってなるんじゃない。

39 :名無しさん:2015/06/07(日) 14:42:48.43 ID:BUgT65Wk0
センスタいらないけどあのスイングアームはもうやめてほしいなぁ
あんなのより普通の形状の方が安くていいのが作れるんじゃないか?

40 :名無しさん:2015/06/07(日) 15:10:48.10 ID:V3rlRgHj0
>>39
あれだとチャーン清掃だるいから
にりんかんでお願いしてる

41 :名無しさん:2015/06/07(日) 15:52:14.45 ID:Xy8bag/R0
こないだタイヤ交換しに行った時に、よくみりゃフロントのリムが少し
歪んでた。
作業中の問題なのかな?苦情いったほうがいいのか?

42 :名無しさん:2015/06/07(日) 18:35:02.55 ID:WAiaNevd0
>>41
苦情言うならその場で言わなきゃ後で気づいたとか言っても相手にされない
交換作業中にやられたという確実な証拠でもあるなら別だが

43 :名無しさん:2015/06/07(日) 18:59:57.03 ID:/zRY1A9z0
>>39
俺はチェーンのメンテのたびにメンテスタンドを使うの面倒だから
あの形状のスイングアームをやめればセンスタ付くなら
次のモデルではやめてもらっても構わない
変わったデザインで嫌いじゃないけどS1のイメージとかに拘りはないし

44 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:22:44.98 ID:s3Bzwq1Y0
CBみたいにカキっとしたスイングアームにしてよ

45 :名無しさん:2015/06/08(月) 07:27:52.40 ID:2DUZqWtm0
どんなスイングアームでもいいから、センタースタンド付けてくれ、オプションでも良いので。
センスタ付くなら、明日にでもマジで買いに行く(明日付くのならって意味ね)。
ダエグ購入に躊躇する理由って唯一そこだけなんだよな・・・・。
かといって、他に乗りたいバイクも無いから困るのねん。

46 :名無しさん:2015/06/08(月) 08:43:29.31 ID:bjvoGGN00
メーターのやる気の無いフォントもどうにかしてくれ

47 :名無しさん:2015/06/08(月) 08:47:35.51 ID:XNiKIiwI0
メーターはもうNinja1000あたりのメーターもってきてほしいよ
あとメーターって初代ER-6fの他何に使われてたんだろうな

48 :名無しさん:2015/06/08(月) 10:22:51.15 ID:9mS0qLBt0
z750s

49 :名無しさん:2015/06/08(月) 11:52:09.15 ID:p9KZxpv/0
先輩方教えて下さい。今中古で、ダエグかcb1300sbと迷っております。
ダエグはツーリングにいくと、満タンで270キロ走れますか?形はダエグ、使い勝手はsbで迷ってます。

50 :名無しさん:2015/06/08(月) 11:53:43.28 ID:p9KZxpv/0
今まで、zrx400→cb750→ゼファー750と来たので、ホンダもカワサキも同じくらい好みです。

51 :名無しさん:2015/06/08(月) 12:19:51.96 ID:k/RHDJ6f0
>>49
走れる。
リッター18キロでタンクが18リットル。300キロは走れるよ。

52 :名無しさん:2015/06/08(月) 12:21:37.99 ID:3pAcz1SQ0
>>49
釣り?
燃費なんて十人十色、一人一人走り方が違うんだから一概に満タンで何キロ走れるとか言えるはずが無い
つか、燃費ネタは荒れるからヤメレ

53 :名無しさん:2015/06/08(月) 12:39:20.17 ID:p9KZxpv/0
>>52
いや、ホントに購入希望なんだわ。
走り方的にぶんぶんまわさないで、まったりツーリングしかしないんだ。
気分害したらすまんね。
航続距離って、ツーリングで、けっこう、気になるんだ。

54 :名無しさん:2015/06/08(月) 12:46:08.16 ID:HwlaQS7X0
>>53
東名走りっぱなしで400`は行けたよ
アクセル一定なら高速でリッター20以上はいくはず

55 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:01:29.70 ID:x+1wiXI00
>>52
定速巡航できる区間が長いとリッター20km/lくらい走れるのも確かだが
信号停止が多い場合とかで燃費伸びない場合の給油タイミングについて
慎重な数字を書くとすぐ大嘘つきとか荒らしにかかる人いるね

56 :名無しさん:2015/06/08(月) 14:28:57.84 ID:n51+cp8R0
当方はまったりツーリングで無給油330q走ったことありますよ。
下道で20q/lはしょっちゅう出ます。

57 :名無しさん:2015/06/08(月) 17:38:01.15 ID:p9KZxpv/0
みなさん、ありがとう。
今日バイクや数件回ってSBとダエグみてきたんだ。見た目sbはあまりほしいとは思わなかったけど、三店目に行った店で、ダエグ一目惚れ、キラキラリフレクター、各パーツの綺麗さ、フェンダーレス、フルエキの音にひかれて、即決しました。

58 :名無しさん:2015/06/08(月) 17:39:00.02 ID:p9KZxpv/0
ヨロシクお願いいたします。
やっぱ、見た目のかっこよさにやられた。渋いわ。

59 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:15:59.49 ID:hz1Od+QE0
>>57おめでとう
ダエグはSBよりヒラヒラ曲がれて楽しいぞ

60 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:20:01.51 ID:3pAcz1SQ0
>>58
釣りだなんて言ってごめんよ〜
ようこそ、こっち側の世界へ!

61 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:38:50.24 ID:0v4H6LKd0
でもリフレクターとかフェンレスってSBでも出来るカスタムだしノーマルSBとフルエキDAEGで音比較ってのもアンフェアじゃないか?
角目とかコンパクトさに惚れたんじゃない以上半年後には…

62 :名無しさん:2015/06/08(月) 19:31:27.15 ID:TwyJPgOv0
まったりツーリングならCBの方が向いてそうだけど
見た目が気に入ったならそれでいいと思うよ

63 :名無しさん:2015/06/08(月) 19:48:13.69 ID:p9KZxpv/0
みなさん、ヨロシクお願いいたします。
やはり、カワサキの車はやめられなかったww
SBはモリワキのフルエキついてたけど、ダエグのが良い音してたし、
メーター周りがかっこいいし、もうみた瞬間SBは頭から消えてた。
ゼファー750以来のカワ車だから、楽しみです。
ヒラヒラしてきます。

64 :名無しさん:2015/06/08(月) 21:14:14.50 ID:vXvdZOHa0
メーターはCBのほうが好きかな
左右対称のレイアウトとか数字とか
しかし乗って楽しいのは断然DAEG

65 :名無しさん:2015/06/08(月) 23:34:34.92 ID:Yp1vt91p0
SBのほうがエンジンの造形とか車体とエンジンの立てつけとか全体的にまとまっている
逆にダエグは車体のデザイン、エンジンの立てつけとか、分業で行われたものを
ただ合わせた感じだからまとまりがないかな

66 :名無しさん:2015/06/09(火) 02:07:54.72 ID:QqA0O3wm0
とはいえ、SBの方が30キロくらい重いからねえ。
ダエグはローソンレプリカっぽいバイクという『縛り』があるから、
工業デザインとしてのまとまりが無いんだと思うよ。
レビューでも、いちいちカウルのココがGPZ900Rのニンジャをイメージ云々と常に書かれちゃうしな。
つねにカワサキの過去の名車が引き合いに出されちゃう時点で、寄せ集めのイメージが拭えんよね。
かといって、確かに冒険出来ないバイクではあるからね、ぶっ飛び過ぎたデザインになっても困るというね。

67 :名無しさん:2015/06/09(火) 05:43:58.11 ID:/7qvWkjj0
SBはいいぞ
低速からのトルクもあり乗りやすい
ダエグよりも加速も速いぞ

68 :名無しさん:2015/06/09(火) 09:54:05.49 ID:JcXEcmfm0
ローレプだとかGPZ900Rとか過去の遺産に縛られずに作ってほしいねぇ

まぁそれが水冷Z1000シリーズなんだろうけど
あそこまで尖ったのはいらないんだよなぁ

69 :名無しさん:2015/06/09(火) 11:09:04.68 ID:8mkrw2b70
>>68
z1000かっこいいかな?
どうもカマキリデザインうけつけないなぁ。
乗ったらびっくりするくらい速いんだろうけど。

70 :名無しさん:2015/06/09(火) 11:20:34.10 ID:D/8vjpHW0
ツインショックとかダブルクレードルとかにこだわりはないけど、
ヘッドライトは丸型か角型にしてほしいな。
異型ヘッドライトのネイキッドってなんとなく受け付けないんだよ

71 :名無しさん:2015/06/09(火) 12:53:08.02 ID:YoDF4kUg0
丸型ライトにセパレートが一番好きだなぁ
ララバイ仕様とか憧れる

72 :名無しさん:2015/06/09(火) 14:01:32.73 ID:wCEd0T3U0
>>69
Z1000に限らずストファイ系のネイキッドって
全体に骨格がグニャグニャ曲がってるみたいに見えたり
あれこそ個々の部位が好き勝手に主張してる纏まりのない
デザインに感じてあまり格好イイとは思えないんだけど
ZRXとかCB1300とかXJRみたいな80年代っぽい雰囲気のデザインに
馴染んできた自分の感覚が古すぎて新しいデザインについて
いけないんだろうと思うとちょっと寂しい

73 :名無しさん:2015/06/09(火) 15:27:34.39 ID:QnNkNGM60
>>72
確かに。自分等は感性が古いのかな?俺はダエグの前は
MT-09乗ってたんだけどね、走行性能に惚れて買ったんだけど、日に日にデザインが気に入らなく
なって、結局数ヵ月で売っちゃった。やっぱ、バイクの
好き嫌いって、見た目が大部分をしめるんだなって思ったわ。
まぁ、あぁいう今風のデザイン好きな人もいるからなぁ。

74 :名無しさん:2015/06/09(火) 16:25:21.11 ID:/RAk43wX0
MT-09とか07を丸目ライトにするとどうなるのか、丸目に改造した人をググってみてもヒットしない。
別に丸目が好きな訳じゃないけど、あの尖ったデザインで丸目ライトになるとどうなるのか興味があってね。
ライトが丸目になるだけで、丸目のネイキッドになるのか、やはり丸目に違和感が出まくるのか、
それを知りたくてググったんだけどね、MTシリーズ買う人はそういう改造しないんだよね。
後から金かけて改造するくらいなら、MT買わないからね、安いってのも魅力の1つだからねえ。

75 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:15:33.58 ID:z9fct8sd0
ふたばでMT-09の丸目コラ画像見たけど
強いて言うならトリッカーみたいな感じ
ぶっちゃけダサかった

76 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:01:16.18 ID:fVZHneWF0
現行Z1000試乗したことあるけど、正直乗りづらかったなぁ
加速重視のセッティングのせいなのかスロットル戻し時の
ガックンが激しいのよね・・・
慣れれば速いんだろうけど

試乗するまでは乗り換え候補の一つだったけど
ダエちゃんにして良かったよ

77 :名無しさん:2015/06/09(火) 22:51:32.52 ID:0POAfuMN0
ビキニカウル以外はダエグよりZRX1200Rの方が形まとまってると思う
テールカウル(テールランプ以外)も1200Rの方がいいね

78 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:36:58.28 ID:wCEd0T3U0
>>73
自分の感覚だとW800とかホンダのCB1100みたいなデザインだと
クラシカルすぎると感じてしまうんだけど
ああいうイメージがドストライクな世代もいるわけだし
Z1000やMT-09みたいな現代的なネイキッドのデザインが好みの人にとっては
ZRXもわざわざ古くさく作られてるイメージなのかもしれんからね

79 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:49:43.16 ID:8Lfcvxk70
W800はまさにクラシック、カワサキは思い切った事したなと思う、良い意味で。
CB1100は、あくまで自称CB7500FOUR『風』であって、メッキのフェンダー以外は似てないしなあ。
せめてCB7500FOURにそっくりなタンク塗装してくれていたら、似ている事を認めるんだけどね。

80 :名無しさん:2015/06/10(水) 01:42:12.43 ID:1xjvouOC0
ストファイみたいな過激なのじゃなく普通のリッターバイクが欲しいんですよ

81 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:16:58.56 ID:KuHpbWnZ0
>>77
俺も1200Rに乗ってる時は同じこと思ってた
けど、ダエグに乗り換えて暫くしてみるとダエグの方が全然格好良く見えるようになった
要はどっちのほうがカッコいいかなんて見る人の視点次第でどうにでも変わるってことだw

82 :名無しさん:2015/06/10(水) 17:45:01.15 ID:LGP+fLxVO
CB1100はコンセプトモデルのRが結局でなかったけど格好良かったな
ダエグは基本的なデザインのベースが古い所にテール周りやカウルにかなり新しいめのデザインラインが入ってるんだよね
そこを良いと感じるかチグハグだと思うかの違いだと思う

83 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:07:34.37 ID:o5qnTlyr0
DAEGは従来型のイメージを踏襲しながら上手いこと新しさも取り入れてると思う
ただヘアドライヤーくっつけてるみたいなインジェクターのカバーはちょっとカッコ悪い
飾りだと知らない人が見ればあれでいいのかもしれないけど

84 :名無しさん:2015/06/10(水) 18:55:30.29 ID:59fsu2W80
あのカバー、社外品もイマイチ
なんかしてる人いる?

85 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:01:46.32 ID:TycVFB0G0
まぁ、DAEGのデザインはカワサキ党にとってはドンピシャだよね。xjやgsx、cbと比べると横や後ろ姿は大差ないけど、前から見たらダエグが1人勝ちだよね。
バリオス→骨250→インパルス400→cb750→ゼファー750とネイキッドばかり乗った自分にはまさに、完成形だわ。

86 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:32:17.02 ID:YC66tebJ0
これでダエグに新エンジンが搭載されれば、新たなるZ神話が
もうぶっちぎりなやつだしてほしいな

87 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:40:41.79 ID:MbyYyOcC0
14RエンジンでB菌の後を追うのか

88 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:54:07.90 ID:W8NxEqJH0
ダエグに惚れて免許とり先日納車された。
早速エキパイ、チェーン、スプロケ交換したんだけど
他にいじるところあるかなぁ?
やっぱオーリンズかな、でもちょっと高いよね。
ブレーキパッドはどこのがいいかね?

89 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:11:15.49 ID:45SPli4s0
>>88
足よりも先に操作系を変えたらどうでしょうか?
ラジアルマスターからのキャリパー
足はそれからでもいいんじゃない?

90 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:16:00.50 ID:bVw0VO5a0
もっと乗り込んで、巧く乗りこなせるようになってからカスタムすべきだな。

91 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:18:26.96 ID:W8NxEqJH0
ブレンボキャリパーいい!
でもこれもなかなかのお値段。
ラジアルマスターも渋いよね

92 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:22:04.23 ID:W8NxEqJH0
>>90
そういうもん?
カスタムもしなくてもそれに慣れればいいんじゃないの?
どちらにしてもあんまり飛ばさんし

93 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:32:04.63 ID:9T9Y3ssq0
前後オーリンズにブレンボ
ホイールはゲイルスピード
あとはウイリーのスイングアームとエンジンカバー類だな
予算に余裕があればベータチタニウムのボルトを各所に

94 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:35:01.21 ID:W8NxEqJH0
>>93
そんなにお金ないって(笑)
とりあえずボディ剛性も上げたいからサブフレームかな
スイングアームは今のままでいいかな

95 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:35:14.00 ID:9T9Y3ssq0
あとビッグラジエーターも忘れずに
所々にカラーアルマイトのパーツをちりばめると効果的だ

96 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:43:21.36 ID:5rXftPtI0
若造にそんなカスタムはムリムリムリのカタツムリですわ

97 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:50:23.05 ID:W8NxEqJH0
>>96
何がどう無理なんだか分かんない。優先順位つけてるだけだし。

とりあえず
サブフレーム
コンピュータ
オーリンズ
の順番で検討してその後はまた考えるか・・・

98 :名無しさん:2015/06/10(水) 23:07:02.23 ID:MbyYyOcC0
ETCとリミッターカットしかしてないや

99 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:21:22.33 ID:zYb0nsGW0
必要を感じたらパーツ換えるのが合理的ってもんだとは思うけど
とにかく気分で換えたいから換えるカスタムっていうのも否定はしない
それも楽しみではあるだろうからね
真に乗りやすくなってるかどうかはともかく

100 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:43:21.40 ID:2ClCCGlb0
カスタム金額が高いって話でしょ
丸々一台買えそうな勢い

101 :名無しさん:2015/06/11(木) 02:21:38.53 ID:Lmues4s50
まー好きにしたらいいだろ
乗って楽しむも良し
いじって楽しむも良し

102 :名無しさん:2015/06/11(木) 06:29:20.37 ID:MYcSfMGp0
>>101
追加。
見て楽しむのも良し

103 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:22:45.51 ID:j8DbVyRF0
他人に迷惑かけない限りお好きにってこった

104 :名無しさん:2015/06/11(木) 11:45:10.35 ID:5iJHtIQ4O
ブレーキをラジポン、パッドをZCOO
ウィリーのアンダーフレーム
SUDAのフレームマウントキット
社外スイングアームか補強
社外リアサス
リアサス基部のブリッジ補強
ヨシムラカムとECU交換
これだな

105 :名無しさん:2015/06/11(木) 11:50:54.12 ID:eMpnq7Pw0
スロットルボディもデカいのに交換

106 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:14:37.22 ID:2Sr5ENkQ0
トリプルツリーも変えようぜ

107 :名無しさん:2015/06/11(木) 12:42:31.42 ID:MSrZFyMm0
ステッカー貼ろうぜ!

108 :名無しさん:2015/06/11(木) 18:23:52.19 ID:zYb0nsGW0
今までサスペンションに手を加えた事ってないんだけど
オーリンズとか社外品のリアショックって
交換すると素人にも分かる明確な違いあるのかな
乗り心地が良くなるとか接地感が掴みやすくなって
峠のカーブでも安心感が増すとか

109 :名無しさん:2015/06/11(木) 18:51:02.62 ID:Lc5NkFTc0
>>108
乱暴に言うと、シールを緩くして
動きを良くしているだけです。
当然耐久性は下がります。
違いはピストンスピードが速い部分は
分かると思います。

110 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:51:29.03 ID:gGiJTCiK0
>>109 ようするに若妻と熟女妻の差ってことだな

111 :名無しさん:2015/06/11(木) 19:53:59.96 ID:z+6/AAiX0
リアサス純正でも10万円超するもんね。
性能的には必要十分ってことだよね

112 :名無しさん:2015/06/11(木) 20:56:49.39 ID:5iJHtIQ4O
社外サスの利点は調整範囲と調整の細かさだよ
サス調整できないならやめた方がいいだろうね

113 :名無しさん:2015/06/12(金) 00:09:23.97 ID:Kiw8EqNV0
純正オーリンズのリアサスっていくら?
スプリング黒がほんとはいいな

114 :名無しさん:2015/06/12(金) 01:00:54.63 ID:Ws/8OGdN0
限定車のオーリンズはカワサキ純正部品としては出ないって聞くから
価格もついてないのでは

115 :名無しさん:2015/06/12(金) 02:51:20.51 ID:fCGmCLsh0
愛知及びカワサキの恥
割り込みバイク集団vsぶちぎれトラック
http://youtu.be/mbm-f2MWQYg

「わしらの普通じゃこら!」逆ギレ爺さんライダーこみかん(中嶋幸二/愛知県名古屋市在住/内装工)
http://imgur.com/yxNRpNn.jpg
http://imgur.com/tcGlv3Y.jpg
http://imgur.com/bm73D6b.jpg
https://www.facebook.com/kouji.nakashima.39

逆ギレライダーこみかんの兄みかん(中嶋博之/リフォーム業者)の被害面ブログ
http://s.ameblo.jp/naisou-mikan/entry-12031241922.html

有限会社ミカン
http://www.naisou-mikan.com

バイクショッププレジャー
http://www.pleasure-mc.com

徳島県祖谷渓の小便小僧(柵の向こう立ち入り禁止)にて記念撮影する面々
http://imgur.com/IcpHTc5.jpg
http://imgur.com/88OVyA2.jpg
http://imgur.com/HMl8TlC.jpg
http://imgur.com/66uPNtv.jpg

116 :名無しさん:2015/06/12(金) 03:09:09.05 ID:GBgssiZr0
デニムのチョッキか・・・

117 :名無しさん:2015/06/12(金) 05:08:41.34 ID:Uy11tG/k0
西のほうだけど最近日曜日にライダーがたくさん出没するところで
騒音の取締をやるようになった。
ここ近年、ライダーが増加するうえで、やはりマフラーの音が大きいのは
ダメだよな。いい音くれたいけど、好きじゃない人には騒音にしか聞こえないもんな。
俺らからするとHD軍団の騒音が一番うるさいが、道の駅でも一般人は
おお、ハーレーみたいな顔でみてるよな・・・この差はなんだ

118 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:48:12.52 ID:FLYTdQzBO
ハーレー乗ってる人達には本当にハーレーの好きな人もいるだろうが、中には、あまりバイクの事知らない、バイクにあまり興味がない、でもバイクで格好つけたい!それならハーレー!俺、ハーレー乗ってるぞ!凄いたろう!的な人達が多い気がする。

119 :名無しさん:2015/06/12(金) 08:54:25.13 ID:RmmDqh860
>>115
どうでもいいけど、ぶちぎれトラックのようつべは愛知じゃ無くて愛媛だろ

120 :名無しさん:2015/06/12(金) 09:27:42.23 ID:/l/QY5PQ0
>>119
愛知の集団が四国ツーリングに行ったときの話でしょ。
どうでもいいけど(笑)

121 :名無しさん:2015/06/13(土) 12:37:42.65 ID:PJEskk2NO
ニーグリップした時に膝がタンクの平たい所じゃなくて出っ張り始めの所に当たってしっくり来ないんだけど
似たような事になって対策してるひといない?

122 :名無しさん:2015/06/13(土) 15:36:59.83 ID:YMZ2guWG0
>>121
気にしたことないなあ。
ひょっとして高身長or足長?

123 :121:2015/06/13(土) 18:59:52.49 ID:PJEskk2NO
>122
182だけど足はどちらかというと短い方かな
踵が人より曲がらないのが大きいとは思うんだけど…

124 :名無しさん:2015/06/13(土) 22:40:06.62 ID:YMZ2guWG0
>>121
182は大きいねえ。踝が曲がらないなら
ブレーキレバー・クラッチレバーを調整してみてはどうでしょう。

後ろ乗り+バックステップという手段もあるかもだけど
バイクのバランスくずしそうだし難しいところだよね

125 :名無しさん:2015/06/14(日) 13:50:27.72 ID:jq/UV80K0
フロントサス調整
伸び&圧を2段締めて、プリ2ミリ縮めてみた
切れ込み感が消え、高速も安定感増した
ずいぶん変わるな
もっと早くやりゃよかった

126 :名無しさん:2015/06/14(日) 14:23:52.03 ID:liPwTsl80
ダエグの純正ハンドルに近い形状のちょい手前、ちょいアップ目な社外ハンドルを探してます。EZフィットバー以外で寸法が似たようなハンドルを知っている方、教えてはいただけないでしょうか?

127 :名無しさん:2015/06/14(日) 18:14:04.14 ID:DCh02pSR0
近所のコンビニで20台ぐらいのツーリング集団が休憩してた。
その中に「おっ!赤ダエグ」発見。ちょいうれしかったが

 しかし、小さく見えて迫力っていうか存在がない・・・・
ダエグはやっぱり小さくみえてしまうな
新型でるなら、もうひとまわり大きくするのには賛成です。

128 :名無しさん:2015/06/14(日) 18:48:59.21 ID:HHHbSiFM0
車格ネタは荒らしの餌

129 :名無しさん:2015/06/14(日) 18:56:40.64 ID:8yBGes3J0
B菌買えよ

130 :名無しさん:2015/06/14(日) 20:33:07.73 ID:Wq7ic9Xt0
>>126
イージーフィットバー以外を探す理由が知りたい
単に被りたくないだけ?

131 :121:2015/06/14(日) 23:47:39.54 ID:jmbFF+4+0
>124
ありがとう
うーん…手首とか腰とか色々悪い所あってハンドル大分あげてるんで
レバーいじってもあんまり影響は…
今考えてるのはタンクの後ろ側の固定の所を板で上に延長してみようかなと

132 :名無しさん:2015/06/14(日) 23:57:37.49 ID:ZFTJYzzF0
>>130
まさに、そうなんですわ。
もし知っていたら教えて下さい。
ヨロシクお願いいたします。

133 :名無しさん:2015/06/15(月) 20:32:10.32 ID:PWGPA8hz0
>>121
ごめん、今更ながら言葉間違ってたの気がついた。
クラッチじゃなくてギアチェンジペダルのことです・・・
ブレーキはフットブレーキペダルのことです。
これらの傾き調整で踝楽にしたら膝の位置が下がるかと思って

134 :名無しさん:2015/06/15(月) 22:03:28.11 ID:GnCBAz9S0
膝から下がとっても長いんだね…?

135 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:52:58.20 ID:lLpFvHQ+0
フェンダーレスつけると荷掛フックなくなるの?

136 :名無しさん:2015/06/16(火) 16:40:21.20 ID:AwYzIhKN0
>>135
応用次第でなんでもできるよ。

137 :名無しさん:2015/06/16(火) 17:55:57.43 ID:peyentlF0
フェンダーレスキットをそのまま付けると無くなる

138 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:07:06.68 ID:w5JMouM/0
>>135
外したノーマルフェンダーから荷掛フック部分の台座ごと切り取ってフェンダーレスキットの内側に重ねて共締めでおk

139 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:09:35.52 ID:bsamIIyU0
DAEGってなんでDAEGって言うのかな?

140 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:25:38.53 ID:w5JMouM/0
>>139
daegってのはルーン文字の一つ

ダエグの一般的な意味
・日々の努力
・一歩一歩確実に進んでいく
・小さな積み重ねが大きな結果をもたらす
・変化がなくて退屈な状態
・大当たりはしないが、長期的に利益のあること

141 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:32:05.20 ID:nfszPMc/0
まあ 小さいことからコツコツと西川きよしみたいな単車やいうこっちゃ

142 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:35:13.83 ID:bsamIIyU0
>>140
全然知らなかったわ!
ありがとう

143 :名無しさん:2015/06/16(火) 22:50:30.92 ID:5r6IhUsR0
去年のゴジラを見てDAEGだ!と思った奴が俺以外にもいるはず

144 :名無しさん:2015/06/16(火) 23:27:36.89 ID:WuocB0i50
うちのダエグ。
6速からシフトダウンすると3速くらいでエンストする時があるんだが、なんだろうか?

145 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:00:27.18 ID:eGDOTl8Y0
回転数は?

146 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:28:34.56 ID:xnzdOrrW0
もっとエンストする状況を詳しく書かなきゃよく分からないな
シフトダウンする時の速度とかクラッチの操作の具合とか

147 :名無しさん:2015/06/17(水) 06:43:06.74 ID:RNQbz1Fy0
>>144 それあぶないな
   速度はどのくらいなんだ?

148 :名無しさん:2015/06/17(水) 21:56:50.61 ID:MJRMS4jZ0
ダエグヘッドライトをHIDかLEDにしている人いますか?
ハロゲンはやはり暗いので交換を考えているんですが
満足できる効果でしたか?またメーカーはどこにしました?

149 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:32:11.46 ID:dqpAJsS70
>>148
88houseのダエグ専用キット付けてる
効果も満足だし車検も問題なく通る
中華なんかと比べたらちょっと高いのがネックだけどな

http://www.88house.net/auto/hid/hid2_kawasaki.html

150 :名無しさん:2015/06/18(木) 08:21:32.94 ID:BrpyFGRAO
144、電装系トラブル!?

151 :名無しさん:2015/06/18(木) 19:59:42.44 ID:wH+dKRmp0
おいおいダエグのビキニカウルからの4000回転ビビリ音は
ビキニカウルの下部を固定してある長穴で調整すれば直るって
ビビリ音の原因はライトのステーと微妙に干渉してるらしいから
干渉しないように長穴で調整すれば直るなら万々歳だ

152 :148:2015/06/18(木) 20:25:35.56 ID:hlj0a8/B0
>>149
情報ありがとう。88ハウスよさそうですね。ベロフの半額くらいだし。
中華は確かに安いけど思想信条上の理由から極力避けているので
問題ないです

153 :名無しさん:2015/06/18(木) 22:23:42.29 ID:TbSsr4Op0
sphereのLEDだけど、もうびっくりするくらい明るくて大満足。安いし。
けど、ディーラーで光軸合わせてもらった時に、車検通らないって言われた。
車検対応って書いてあったんだけどな。
ハイビームだと微妙に光が散っちゃって規定の明るさが出てないって。
感覚的には3倍明るいんだけどね。明るく感じるのは色温度のせいかな?
取替え作業は簡単だから、車検の時だけハロゲンに戻すわ。

154 :名無しさん:2015/06/18(木) 22:49:15.06 ID:9rWTl5PV0
しかし、量販店いって思うんだが、ほんとダエグのカスタムパーツ豊富だよな。どこの店に行っても一通り置いてあるな。cbの部品よりも多いかも。特に多摩境ライコはカワ車に力いれてるね。

155 :名無しさん:2015/06/18(木) 22:52:50.13 ID:9rWTl5PV0
小物類はラフロが凄いね。
まぁ、商品は量販店で実際みて、
ほとんどはウェビイックで買うんだけどね。

156 :名無しさん:2015/06/18(木) 23:50:12.86 ID:bPrzeGHH0
小物のパーツの話ついでだけどデイトナのアジャストレバーに替えたら
クラッチ側に付いてるスターターロックアウトスイッチを2回ダメにしちゃったんだけど
同じようなトラブルがあった人いるかな?
いつの間にかスイッチのピンがヒン曲がってスイッチの役を成さなくなってた
一度だけなら自分で取付した時に何かドジったのかと思えたけど
正常に組み付けて動作してるのを確認したのにまたイカレたとなると
もしかしてレバーの作りが微妙にノーマルとは違っていて合わないのかと思えてしまう

157 :名無しさん:2015/06/19(金) 11:03:44.85 ID:aH4nJ+MY0
レバーを社外品にかえるとタチゴケ→下手くそ
にみられそうだから純正品だなw

158 :名無しさん:2015/06/19(金) 11:39:17.16 ID:ic0ouA080
>>157 立ちゴケと下手は関係ないとおもう
   ただ君の脚が短かっただけさ
   気にすんな!どんまい!厚底ブーツはこうな!シートもあんこぬきな!

159 :名無しさん:2015/06/19(金) 11:39:29.09 ID:JS7DiSgK0
オクなんかで売ってる安物だとちょっとした精度の違いのせいで
クラッチ自体が故障とかそんな例もあるらしいが

160 :名無しさん:2015/06/19(金) 13:27:45.71 ID:6BuebDvO0
ぶっちゃけ、ダエグ、10年式黄緑に
艶消しタックロール似合うかな?

161 :名無しさん:2015/06/19(金) 13:44:46.77 ID:pDSEuyV/0
着ければ分かるさ 迷わず着けよ

162 :名無しさん:2015/06/19(金) 15:48:29.37 ID:/2n1Og5nO
似合わない似合わない
何故なら俺がタックロール嫌いだから

163 :名無しさん:2015/06/19(金) 16:27:59.66 ID:AUBrjI/o0
国家犯罪確定!!豊中市の事件の容疑者は集団ストーカー犯罪・テクノロジー犯罪被害者だった!!
テクノロジー犯罪で音声送信されるとほんとに隣部屋から悪口をいわれている風に聞こえます。
私も数年間騙されました。犯人は警察です。警察による集団ストーカーやテクノロジー犯罪によってターゲ
ットをキレさせ(統合失調症に仕立て上げ)、本来起こらなかった事件を意図的に誘発させているのです。
周南市事件、淡路島事件、中央大教授刺殺事件、秋葉原事件も同様です。
集団ストーカーとは警察による監視+挑発+家宅侵入・器物破損・窃盗等を繰り返すことで、一度ターゲット
にしたら止めることはありません。警察は金儲けのためにこういったいやがらせ犯罪を行っているのです。

164 :名無しさん:2015/06/19(金) 16:58:34.61 ID:JS7DiSgK0
個人的には標準のパンチングメッシュ風のほうが外観は好み

165 :名無しさん:2015/06/19(金) 17:08:03.70 ID:J85CPzLv0
みなさん。サンクス
ワークスのタックロールつけてみる。
駄目だった時用に純正も残しときます。
あとは社外スクリーン、スライダー、サブフレ、LED基板、ハーディUPハン、strikerバクステ今年中に変えたいな。

166 :名無しさん:2015/06/19(金) 18:23:19.63 ID:gQmC3PzD0
ストライカーのバックステップは良いぞ
バイク屋に言わせると、ベアリングのタイプにしては安いとのこと
ついでにタンデムステップもストライカーにしてみた
カッコいいけどそれだけだったな
当たり前か

167 :名無しさん:2015/06/20(土) 07:36:37.51 ID:mBE6h6J/0
>>158
ディーラー?車の話?

サインハウスのLED REBBON も気になっている今日この頃です。
でもLEDって6000K前後しかないのが不安。雨の日とか
なぜ4300Kとか作らんのか

168 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:56:31.55 ID:nwB92XFH0
個人的にはタックロールは懐古趣味みたいで古臭いし族っぽい

169 :名無しさん:2015/06/20(土) 12:18:44.48 ID:9SWZMmxS0
ZRX自体が…

170 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:43:07.39 ID:G0x8wjwh0
純正特別使用車でタックロール仕様があるんだがそれは…

171 :名無しさん:2015/06/20(土) 16:52:12.46 ID:02mbKAUb0
>>168
タックロールのおいらに喧嘩売ってるのか?

172 :名無しさん:2015/06/20(土) 17:29:51.38 ID:8C2AnMCu0
わしもタックは珍そうぽいとおもうで
まあ好みは人それぞれやからのう
ほんまZRXはカスタムいきすぎると珍そうと紙一重やからな
タックというよりもクロワッサンパンみたいや

173 :名無しさん:2015/06/20(土) 19:58:51.64 ID:G0x8wjwh0
むしろ、タックロールにしない意味がわからん。
ちょいワル仕様で、珍仕様にならないようにカスタムするのがこのバイクのメリットじゃないでしょうか。
UPハン、タックロールありだわ。あり。

174 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:16:08.14 ID:USitYByE0
タックロールだけどハンドル低く遠くしてる俺のバイクが1番カッコイイよな!

175 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:26:21.76 ID:+3PGGKJI0
タックロールとかあんなクソダサいシートマジ勘弁だわ

176 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:59:14.20 ID:o4vZvXG50
3段シート最高!

177 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:59:14.53 ID:ct95xx/j0
それは純正特別仕様車に乗ってる私をディスってるのかね(゜Д゜)

それはさておき、以前ZZR1100に乗ってた身からすると、
ZRXのステップはゴムがフニャフニャで好きになれなかったので、
ZZR1100用のやつをヤフオクで購入して取り付けてみたところ、いい感じになった

バックステップとかじゃなくて、ただステップのバーだけを交換したんだけど、
これだけでも意外とキマるな

178 :名無しさん:2015/06/20(土) 22:32:30.85 ID:FCI237l+0
>>177
おいらもZZR用にステップ変えてる。
標準は振動対策からなのかにぎり寿司見たいにゴムが厚い。
ZZR用に変えても振動が増えた気はしないんだよな。

179 :名無しさん:2015/06/20(土) 23:02:35.08 ID:8C2AnMCu0
わかってないなぁ〜バックステップはベビーフェイスだって

180 :名無しさん:2015/06/21(日) 01:46:44.25 ID:/FwORznb0
昨日、ダエグのチェーン交換しようとバイク用品店にいったんだけど
「標準112リンクのとこをアジャスターの部分を最短にして110リンクのチェーンを取り付けられられるかな?」
と聞いてみたんだけど
「できるかもしれないけど、ハンドリングがクイックになりすぎるかも…」
との返答で止めといたんだけど、このスレ住人でやってみた人いないかな?

181 :名無しさん:2015/06/21(日) 01:50:12.94 ID:SRJOUFx60
ハンドリングに関しては体感できんと思うが
それより適正な遊びが確保できるかどうかの方が問題じゃね?

182 :名無しさん:2015/06/21(日) 01:59:17.34 ID:SRJOUFx60
>>179
バックステップと言えばO&T、ビート、マックレーンの三択だろう

183 :名無しさん:2015/06/21(日) 05:13:59.64 ID:TseWnbD30
>>181
だね。

184 :名無しさん:2015/06/21(日) 09:39:08.44 ID:FTC6gwjb0
フォワード・ダウンステップってないのかな?
そのほうが運転しやすそうなのに

185 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:02:16.11 ID:xpV4zpYE0
タックロールダサいと思ってるの俺だけじゃなくてよかったー

186 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:30:53.31 ID:0FtE4J/k0
機能的になんの意味もないからダサイんだよタックロール

187 :名無しさん:2015/06/21(日) 12:27:38.57 ID:knSmUtRj0
タックロールもださいけど
ビキニカウルが小さいのにスクリーンの長すぎるやつはかっこわるい
センスがない

188 :名無しさん:2015/06/21(日) 12:42:13.65 ID:06Mxu9ez0
純正でタックロール出ちゃうようなバイクでそんなこと言われましても

189 :名無しさん:2015/06/21(日) 12:47:10.62 ID:06Mxu9ez0
てか純正のタックロールシート、表面がフカフカの分座り心地良かったよ

190 :名無しさん:2015/06/21(日) 12:54:26.82 ID:YYDGkSjiO
リアカウルごと変えてゴム板貼りつけるだけのシングルシートにしようぜ

191 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:28:55.05 ID:/FwORznb0
純正タックロールはあれこれ言われるほどタックロール然とはしていないよ。

192 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:41:44.82 ID:NfZZIBOg0
>>187
いい度胸だ
ゼログラビティのロングスクリーンを
入れてるオレ様をディスるんだな?







おてやわらかにお願いしまっす(はあと

193 :名無しさん:2015/06/21(日) 16:47:46.60 ID:TseWnbD30
タックロールシートとMRA ツーリングスクリーンのおいらはまったくダメならのか?
ダメなら辛過ぎるw

194 :名無しさん:2015/06/21(日) 16:58:28.13 ID:v4wrR6z30
>>193
全然おっけい。
おれもオンナジ仕様。
タックロールダメとかいってるお子ちゃまはお坊ちゃん使用の
CB1300のってなさいよと個人的には思う。

195 :名無しさん:2015/06/21(日) 17:44:06.60 ID:0Mr5s1so0
>>193
MRA ツーリングスクリーンいいよな
全然問題なし

196 :名無しさん:2015/06/21(日) 18:04:51.07 ID:06Mxu9ez0
スクリーンはカウルのフレームマウント化したら首長族が際立って戻したな
長距離ツーリングの時はロングスクリーンが羨ましくなる

197 :名無しさん:2015/06/21(日) 18:54:10.90 ID:FTC6gwjb0
そもそも4輪乗りからすりゃバイク乗り自体がだせぇし
人の目を気にする人種じゃなかろう

198 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:19:13.94 ID:YYDGkSjiO
(そう、俺以外は!)

199 :名無しさん:2015/06/21(日) 19:33:24.67 ID:KO68FM1B0
タックロール最高。カワ車にはほんと似合う。
Gsx1400とかcb1300やxjには似合わん。

200 :名無しさん:2015/06/21(日) 20:13:18.79 ID:zQbPmU2G0
タックロール、MRAスクリーンスポイラー、ストライカーバックステップの俺のDAEGが最高だなw

201 :名無しさん:2015/06/21(日) 21:12:42.38 ID:WS+1AyFu0
瓜坊カラーにタックロールのタンカラーシート仕様はよ出せ

202 :名無しさん:2015/06/22(月) 06:29:53.62 ID:x3vyf77N0
タックロールかっこいいじゃん。
おれは足短いから、つるぺたのコージーシートにしちゃったけど。

203 :名無しさん:2015/06/22(月) 18:24:30.97 ID:n8JXw0hH0
タックロール、スクリーンはいいけど
バックステップつけてるやつはダサいと思う

204 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:03:06.45 ID:hmw37zcl0
>>203
純正擦らない?

205 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:11:29.34 ID:jquueXpp0
>>203
ステップは機能的な問題で変えてる人が殆どだからダサいとかの問題か?

206 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:20:21.55 ID:aWhWLrUE0
結局のところ、俺の1200Rが一番カッコいい!

皆そうだろ?

207 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:32:31.51 ID:n8JXw0hH0
>>204
公道なら擦らない走りが前提
サーキットなら仕方ないね

>>205
純正で問題あるってどんなシチュエーションなのさ?

208 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:52:10.68 ID:3yYLEYRj0
体型によってはハンドルが遠い低い高いと言って換える人もいるんだし
ステップも好みでいいと思うけどね

209 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:04:16.81 ID:BvLSjSV70
ステップ窮屈だから下へ前へ動かしたいわ

210 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:11:34.24 ID:fCwtxCLz0
確かに純正ハンドル遠いな。
来月、EZフィットバーハイに変えるわ。

211 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:11:58.52 ID:qTf0Rf/s0
結構高いよね
長身の人は窮屈だろう

212 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:27:28.15 ID:zkbaw81t0
バックステップとハイタイプハンドルの組み合わは何がしたいの?って思ってしまうな。

213 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:43:38.09 ID:n8JXw0hH0
>>208
好みでいいんだがバックステップだと辛くなる方向だけだから

>>209
そういう製品があれば変える意義もでてくるでしょうね

>>212
同意。

214 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:47:47.15 ID:5/Am1s1D0
おいおいおいベビーフェイスだけど、バックステップがださい?
たのむからタック&ハイスクリーンと味噌も糞も同じにしないでくれ。
ツーリングスクリーンぐらいは約8cmぐらい長いだけなのでかっこいいいと
おもうが、それ以上に長いスクリーンがださいとおもわれ

215 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:50:52.17 ID:qTf0Rf/s0
8cmでも十分ポルナレフだから

216 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:17:44.87 ID:n8JXw0hH0
>>214
スクリーン⇒実用的なので理解できる
バックステップ⇒意味分からん ∴ダサいというかイタイ

>>215
ポルナレフさんを馬鹿にするんじゃねぇ

217 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:21:36.96 ID:Bwtks/bpO
でもYouTubeの岡国38秒のダエグはハンドルあげてるぽいし…

218 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:25:40.26 ID:Z1c1eze+0
ん?バックステップ楽だよー
膝の角度とか足首の角度とか自由に出来るし
踏ん張りやすくなるとケツへの荷重を和らげられるから長距離も楽になった

219 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:29:02.59 ID:Z1c1eze+0
>>216
ちょっと待て
>>203だとタックロールはどう考えてるんだ

220 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:29:46.15 ID:hfrTmed50
ポジションは体格で合う合わない出てくるし
乗り方、乗る場所によって変わってくるから
これと言った正解なんか無い

221 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:35:38.19 ID:n8JXw0hH0
>>217
youtubeの人はあげてもあげなくても速いんじゃないの?

>>218
自由じゃなかろう。バックとアップ方向しかないんじゃ
ケツに易しくなるのは理解できるが長距離特化ではな・・・
ほとんどの人は無意味に変えてると俺は思ってる

222 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:38:34.83 ID:n8JXw0hH0
>>219
タックロール?純正採用されてるんだから
しかたないんじゃないのか?
まぁ好きなほう選べばいいんでないの

223 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:42:21.57 ID:n8JXw0hH0
>>220
もちろん乗り方乗る場所で変わるから
バックステップ全てを否定してるわけじゃないよ。

224 :名無しさん:2015/06/22(月) 23:11:10.57 ID:Z1c1eze+0
言うことがコロコロ変わってないかい?

225 :名無しさん:2015/06/23(火) 05:13:51.16 ID:nKBOsr9v0
じゃあ、俺のアンダーカウルもださいのか?
かっこわるいからステッカー貼りちゃかしてないよ
あくまでもシンプル
渋いカスタムが理想なんでな

226 :名無しさん:2015/06/23(火) 12:48:22.31 ID:sQRZp+/O0
ロングスクリーン、ハイタイプハンドル、バックステップのオレがやって来たんだが(  ̄▽ ̄)

227 :名無しさん:2015/06/23(火) 15:14:41.62 ID:tmtBNJ8n0
まあいいじゃん!タックロールがダサかろうが、バックステップが痛かろうが、スクリーンがリーゼントだろうがまだまだ氷河期のバイク業界に微々たるもんだろうけどお金使ってパーツ買っていじって業界を潤してくれるんだから!
バイクいじりなんてほとんど自己満足なんだから自分が納得すればそれでよし。

228 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:18:30.73 ID:jmanQITB0
ロングスクリーン、タックロール、アクティブフェンレス、スパイスバクステ、
親父仕様ハンドルカバーの俺はおよびでない?

229 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:28:13.70 ID:k0Z9l3uC0
パニアケースにトップケース
サブフレームにアーシング

後は何があったかなw

230 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:57:48.89 ID:jmanQITB0
ちなみにさ、今日日帰りショートツーリングに行ってきたんだが、超エコ運転したら、280q走っても、燃料13リットルしか入らなかったわ。リッターバイクなのに優秀だよな。350は行けそう。
ゼファー750は260でガス欠したわ昔ww

231 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:37:00.58 ID:nKBOsr9v0
みんなさりげないカスタムアピール 笑

232 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:05:18.88 ID:SY2tHJRM0
>>230
高速のみなら400は行ける

233 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:32:01.17 ID:Cs0Ks1Xh0
タックロールは懐古主義でダサいとか言ってる奴いるけどZRX自体が懐古主義バイクなんだから十分アリだろ。
懐古主義のバイクがイヤだったら最新のSSにでも乗っとけ。

234 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:59:10.43 ID:62OaiTsJ0
そもそもカッコつける為にバイク乗ってる訳じゃないしな
他人のバイクをダサいとか言う考え方がわからん

235 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:17:48.34 ID:yMagf55U0
タックロールは懐古主義?流行ったことあるのか?

236 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:31:31.55 ID:SsWJEmsm0
話ぶったぎって申し訳ないがホンダのスポーツグリップヒーター
つけている人いたらアタッチメントはどれを使ったか、
作業に不具合なかったか教えてください。

あと、隙間はどうしましたか?
ワンオフでカラーを作製してもらおうかと
思ってますが既製品で隙間目立たなくするものあります??

237 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:45:16.75 ID:iD6s7n0n0
懐古主義ってより珍走っぽくて嫌

238 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:49:00.46 ID:Q27w3bMzO
まあ俺のバイクが一番かっこいい訳だが

239 :名無しさん:2015/06/24(水) 00:02:56.47 ID:mpglwVed0
>>236
アタッチメントはCB1300用で取付けたわ。
ていうかACC電源をどこから取るかによって変わるみたい、CB1300はテールランプからの取り出しになってたわ。

配線を自分で延長すれば値段の安いFORZA用でもイケる。

グリップの隙間はハンドルバーに空いてる穴をリューターで削って外側にズラせばOK

不具合でいえばアクセルのタイコが若干小さいから、ロースロになる。加工調整でノーマル・若干ハイスロ化に出来る。

アクセル側のヒーターの線がスターターボタンに被るので、アクティブのハイスロキットを組めばボタンに被らず下側から線が来る様になるよ。
もちろんハイスロキットを組んでもハイスロにはならないんで、見た目だけになるけど。

240 :名無しさん:2015/06/24(水) 06:48:42.01 ID:+1DFHHWu0
>グリップの隙間はハンドルバーに空いてる穴をリューターで削って外側にズラせばOK

参考になった。ありがとう。

241 :名無しさん:2015/06/24(水) 06:53:47.53 ID:BHuFMi8I0
>>239
詳しい説明ありがとう。
とても分かりやすかったです

242 :名無しさん:2015/06/24(水) 10:25:12.44 ID:YdgWXN8R0
>>230
本当にダエグってそんなに燃費いいの??
Rだけど、ツーリングでも15〜16位なんだが。。

243 :名無しさん:2015/06/24(水) 11:30:46.92 ID:mxd1uHlE0
3000rpm以下しか使わなければそのくらい走るよ。
特に苦痛でもない。

244 :名無しさん:2015/06/24(水) 12:22:40.09 ID:CBR/Wndp0
>>242
RにFCRでも、エコ運転すると18から20。
高速を80qで巡航すると22くらい。

アクセルガバ開けで遊ぶと10位に落ちる。

245 :名無しさん:2015/06/24(水) 13:02:16.65 ID:S51j5StZ0
1200Rだけど下道のバイパスばっかを60チョイ位で走ってると25km/l、
高速80ちょいで20km/lだった、
東京-大阪間でね
東京から名古屋までは無給油で行けると思った。何で高速の方が燃費悪いのか分からない。

246 :名無しさん:2015/06/24(水) 14:37:07.65 ID:/aMXOdUR0
俺もダエグエコチャレンジしようと思うんだが都内発だと、どのルートが一番を叩き出すかな。@R20〜R19AR17〜R18BR254〜R1〜R23CR4〜仙台やはり勾配の少ないCか、流れる@あたり?いざというときに、スタンドが多いルートがよいかな。

247 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:49:41.22 ID:VjSQwUkZ0
>>245
60km/hくらいが定速走行では一番効率が良かったということでは
メーカー公表の燃費も60km/h定地走行燃費だし
スピードが上がると路面や風の抵抗も大きくなってくるし
同じようにパーシャルに近い条件で走っても条件は異なってくるよね

248 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:51:47.83 ID:VjSQwUkZ0
最後の行が意味不明になった
同じようにパーシャル維持に近い開け方で走っても条件は異なってくる
だった

249 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:53:18.65 ID:n7231Mzk0
空力やらギヤ比やら排気量やらいろいろ条件が違うが
小排気量バイクを除くと一般市販車の場合は75〜85キロくらいで
巡航するのが燃費が一番いい場合が多いらしい

250 :名無しさん:2015/06/24(水) 17:32:48.70 ID:xOf6HzxG0
60キロ位で思い切り伏せて走るのが
燃費がよい

251 :名無しさん:2015/06/24(水) 19:22:49.86 ID:lZ+ENXm8O
後はツーリングタイヤに空気圧パンパンに上げてとかだな

252 :名無しさん:2015/06/24(水) 21:14:18.76 ID:BHuFMi8I0
ツーリングタイヤとスポーツタイヤの違いがよくわからんタイ
ダエグ純正のはスポーツタイヤ?
各メーカーで明確に区別されているのでしょうか?

253 :名無しさん:2015/06/24(水) 21:57:41.04 ID:xOf6HzxG0
>>252
021は純正ステップ掏る付近で
前後とも滑る可能性あります

254 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:08:21.82 ID:mxd1uHlE0
021は良くなかったな。11000qで終了。023は16000kmももった。
今度はロードスマート3をいれてみた。

255 :121:2015/06/24(水) 23:45:50.24 ID:RWc2rG3x0
021はツーリングタイヤだな
SSだと016やクオリ2が純正装着だったと思う

256 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:55:06.95 ID:VjSQwUkZ0
>>252
ツーリング向けかよりスポーツ走行向けかは
メーカーの製品案内みればたいてい書いてある
サーキット走行向けのコテコテのスポーツタイヤだと
ハイグリップが転がり抵抗になってエコランの面では不利になるかもしれない
DAEGの標準装着タイヤはスポーツツーリング向けって感じで
サーキットなんかでのハードなスポーツランよりは
一般公道でのバランスを重視したタイヤ
まだ売ってるの?って感じでちょっと古い製品けど

257 :名無しさん:2015/06/25(木) 17:23:38.27 ID:at9psJI+0
BT-021は線虫がのたくってるような曲線の組み合わせのグルーブが
80年代っぽいDAEGのデザインにはマッチしない気がする

258 :252:2015/06/25(木) 20:30:40.49 ID:50hOk8UP0
親切におしえてくれてありがとう。
みんな詳しいね。

259 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:32:19.98 ID:AoClr3m00
ダエグに暫く乗ってみて思うこと。燃料メーターの最後の1メモリの精度。エンジン下部及びタンク周辺の熱気。クラッチの重さ。純正ハンドルの遠さ。鍵穴に鍵が刺さりづらい。低速発進時ピーキー。
フロントブレーキの効きが弱い。
しかし、その全てのネガを吹き飛ばす程の造形のよさ。カワサキの命の息吹が確かに聞こえる。

260 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:39:14.89 ID:AoClr3m00
ゼファー750からの乗り換えだけど、正直750と1200じゃ走りも大差ないと思ってた。しかし、乗ってみたら登り坂で全然違う。ゼファーで4か3まで落として登ってた所も6で登れる。
しかもスポーツ車なのに操作もATだから簡単でよい。

261 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:48:04.51 ID:6vuxBiZ00
私はホビットですまで読んだ

262 :名無しさん:2015/06/26(金) 01:13:22.59 ID:Z0ufh2ba0
DAEGのFブレーキは握り始めからいきなりガツッと効くタイプじゃないけど
効きをコントロールしやすく疲れない設定でいいと思うけどな
最高速度あたりから急減速しようと思ったらどうなのかはやったことないから知らないけど

263 :名無しさん:2015/06/26(金) 06:03:19.22 ID:vM/QwPOR0
DAEGと隼で何故か迷って隼選んだけど今でも見た目は断然DAEGの方がかっこいい

264 :名無しさん:2015/06/26(金) 06:06:21.03 ID:cHCFjDQs0
>>263
俺と逆w

265 :名無しさん:2015/06/26(金) 06:56:53.93 ID:dTw0RG8c0
隼ほしい

266 :名無しさん:2015/06/26(金) 07:20:08.11 ID:07Gzimff0
私は3年前は正直『DAEGダサッ、かっこ悪い』と思ってましたが
いまは渋いと思い買い換えた組です

267 :名無しさん:2015/06/26(金) 07:43:43.09 ID:bHN2IHPD0
値段も安い貧乏人バイクですね

268 :名無しさん:2015/06/26(金) 08:21:49.18 ID:yg69c3GbO
高いバイクが、良いって考えは、ただの見栄張り君

269 :名無しさん:2015/06/26(金) 08:24:02.43 ID:9wtZUCpK0
ダエグとジスペケ1400
0〜100はどっちのが早い?

270 :名無しさん:2015/06/26(金) 08:57:01.74 ID:v8TkAbb70
>>269
同じくらいか、下からのトルクの多さでGSX1400の方がちょっと速くなるかなぁ
重量はDAEGの方が軽いから良い勝負なんじゃないかな
あと乗り手にもよる

271 :名無しさん:2015/06/26(金) 10:13:19.52 ID:9wtZUCpK0
>>270
成る程❗
いい勝負なんだね。
形はダエグのがかっこいいが、1400のトルクは魅力的だわ。

272 :名無しさん:2015/06/26(金) 12:14:27.61 ID:rfRH2SKH0
>>271
ZZRさんですね
わかります

273 :名無しさん:2015/06/26(金) 17:49:37.52 ID:iaivY/uv0
夫婦でDAEG乗りですが
隼もいいですよね

274 :名無しさん:2015/06/26(金) 20:15:08.98 ID:dTw0RG8c0
おまえら夜空を見上げるたびにおもいだせナイトライダーのことを

275 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:30:21.45 ID:n0W6xwfW0
・初心者400cc乗り、適当にソロで山流す感じ
・ダエグかっこいい。特に2015特別仕様車ええやん
・ライテクつけるまでは大型乗るつもりないから、せめて今年は400cc乗るつもり

2015特別仕様まだ売ってるなら買ってしまいそうだ………。もういっそさっさとモデルチェンジ決定してくれ……

276 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:32:17.65 ID:yfpWgZHu0
>>272
zzrはちょいワル感がないから、ダメ。

277 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:59:24.25 ID:VeWb7Ean0
びゃぁぁぁあげ

278 :名無しさん:2015/06/28(日) 03:00:16.55 ID:QKZSCpcv0
上げときますね(  ̄▽ ̄)

279 :名無しさん:2015/06/28(日) 06:27:49.24 ID:eKVSCB8D0
kawasaki H2 丸山浩速攻インプレおもしろい
H2相当じゃじゃ馬みたいだね
カワサキが個性あるマシンをだしてくれてうれしいね

280 :名無しさん:2015/06/28(日) 08:28:12.78 ID:LXKDmbWG0
カンケーない激しくスレチ

281 :名無しさん:2015/06/28(日) 13:38:33.66 ID:QsCkQfqw0
H2はなぜニンジャにしたんだろう?
マッハの方が合ってると思うんだが。

282 :名無しさん:2015/06/28(日) 15:49:46.35 ID:LXKDmbWG0
最近のNinjaの大安売りに一言物申したいわ

283 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:11:32.25 ID:7Ma/6w0q0
NinjaはGPZ900Rしか認めないぜ
100歩譲って10Rだ

284 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:52:45.39 ID:RNEZzwkq0
出たw
Ninjaは900Rしか認めないおっさんw
もう諦めろよ

285 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:37:29.27 ID:LXKDmbWG0
Ninjaって4気筒じゃなきゃな・・・

286 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:09:19.74 ID:txM8AHvu0
ダエグはいつモデルチェンジするんでしょ
1200rのモデルライフでみるとそろそろだね、

287 :名無しさん:2015/06/29(月) 00:16:39.12 ID:bNjOnYeQ0
国内専用になったからどーだろうね
ABS付けなきゃいけなくなるまで変わらんか
そのまま消えるかじゃね
ゼファー復活させるとかいう噂も聞くし

288 :名無しさん:2015/06/29(月) 01:46:58.32 ID:nIm6tQH70
ダエグが今後どうなるかは、Z800の存在も絡んで来る気がするんだよね。
Z800って、立ち位置が良くわからん、デザイン頑張ったわりにはカワサキの売る気やる気が見えて来ない。
お披露目した時は雑誌等がこぞって「新時代のZ」みたいに持ち上げたけど、一瞬で沈静化した。
国内向けが出なかったせいもあるけど、あの排気量をあえて逆車で買う意味も感じられないし。
国内向けが出ちゃったらダエグが死んじゃったかもしれないしね。
ダエグ、Z800、そしてウソかホントかわからんインジェクションのゼファー、
この三つをどう整理するか、カワサキの悩みどころだろうなあ。
Z800はこのまま国外モデルで、ダエグもマイナーチェンジで、となると、
新型ゼファーが出るかどうかは、W800を継続するかどうかにかかってるかも。
やっぱり、どっかのラインを止めないとゼファーは作れないだろうからねえ。
TRをヤメちゃったのも不思議だな、エストレヤは作ってるんだし、棲み分けは出来てた気もするし。
TR枠は新型ゼファーの為だったりして。

289 :名無しさん:2015/06/29(月) 01:50:14.23 ID:NPs5/FR40
ダエグは次の排ガス規制通すの不可能レベルらしいぞ。

290 :名無しさん:2015/06/29(月) 01:52:41.64 ID:nIm6tQH70
マジで?
あの歴史の長いエンジンはいよいよ終わってしまうのかい?

291 :名無しさん:2015/06/29(月) 02:04:17.17 ID:5U3HComV0
W800終了でゼファー作るって噂は聞いたことあるけど
今更ゼファーかぁ…

292 :名無しさん:2015/06/29(月) 06:37:33.11 ID:fJegS73s0
カワサキの技術力じや空冷で排ガス規制突破は無理だろう。

293 :名無しさん:2015/06/29(月) 08:50:31.97 ID:8jbdce6p0
新型ゼファー出たら買い換えますわ

294 :名無しさん:2015/06/29(月) 13:07:46.48 ID:EUZzmOob0
出たら出たで買う人は多いと思うけどねゼファー

295 :名無しさん:2015/06/29(月) 13:31:30.94 ID:t8oXOBrq0
年末9月に発表あるよ
ゼファーパスハ900
ギリシャ語で復活を意味する「パスハ」
発表が楽しみだね

296 :名無しさん:2015/06/29(月) 14:48:24.39 ID:MEavkERU0
みんな買う買う詐欺で、結局は買わないんだろw

297 :名無しさん:2015/06/29(月) 15:15:06.80 ID:Bu1Gd0yP0
ゼファーにゃ興味無いけど
ぶっちゃけただの空冷ネイキッドだろ?

298 :名無しさん:2015/06/29(月) 16:08:24.19 ID:RY/6aah50
10年式の黄緑ダエグ乗りなんだが、
ヘルメットをこの旅買い換える予定です。
z7かGTAIRを買う予定なんですが、何色があいますかね?やはりマッド黒か白あたりが無難ですかね?

299 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:33:35.90 ID:rzZde34o0
なにいってんだい、カワサキは新幹線製造してんだぜ
技術がないわけがない
空冷なんか

300 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:32:27.82 ID:tiZ0GKRX0
今日のプチツー、
燃料系点滅しつつも320km走行して燃料入れたら15.7リットル入った。
ということは頑張れば350kmいけるな。
フルエキ入れてるのに燃費いいわ。

301 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:44:28.15 ID:HABwG7bp0
カワサキの人から聞いたんだけど、DAEGは2016でファイナルになるみたいですよ。

302 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:46:13.12 ID:kPdSfuNQ0
>>287
ゼファー復活マジ?

303 :名無しさん:2015/06/30(火) 01:37:27.17 ID:MEfVCdNN0
>>299
技術はあっても『商売』とはまた別なんだろうな。
新型ゼファーが出るとしたら、確実に市場が要求していると判断出来るまでは無いだろ。
今がその時なのか、まだ先なのか、俺にはわからんが。
ホンダのCB1100が爆発的に売れてて、W800が全く売れてなかった場合、
W800は役不足と判断されて、ゼファーが早く復活した可能性はあっただろうけどね。
CB1100はイマイチ売れてないし、W800は結構売れてるし、ゼファーはそれほど必要とされて無い。
ネイキッドの世界市場は今「異形」がメインっぽいしから、
日本市場最優先モデルを出す旨味がメーカーにはあまり無い。

>>302
誰もマジとか言ってないだろ、「噂がある」のは本当だろうが。
根拠が無くても噂は噂、ウソの噂だって、ウソという噂としては本当になる。
噂=真実ではないがね。

304 :名無しさん:2015/06/30(火) 01:48:00.07 ID:JyaUsb4t0
噂だけならフルモデルチェンジしてZ1000エンジンベースになるなんてのもあるね

305 :名無しさん:2015/06/30(火) 04:56:18.60 ID:zK/G69ku0
>>303
噂だけならヤングマシンの例の記事から知ってるけどもう何年も経ってる今になって割りと具体的に話題になってるもんだからなにか動きがあったのか気にはなるだろ
なんでそんなに上から目線になるかね

306 :名無しさん:2015/06/30(火) 05:39:19.55 ID:z93lMCJr0
俺も新型を買う

307 :名無しさん:2015/06/30(火) 08:13:01.29 ID:PXcGqvfW0
>>303
やく ぶそく 役不足
@俳優などが与えられた役に満足しないこと。
A能力に対して,役目が軽すぎること。「━で物足りない」〔「役不足ですが頑張りたいと思います」などのように,自分の力量をへりくだる意味で用いるのは誤り〕

大辞林

308 :名無しさん:2015/06/30(火) 16:03:30.08 ID:LKLjSYrc0
>>307
文章と意味は合ってるけど、何が言いたいの?

309 :名無しさん:2015/06/30(火) 16:22:09.83 ID:OEy9f6JA0
役不足の使い方が間違ってると言いたいんだろ
納車されました!
って奴にテメーはバイク屋か?
とか言う手合いと同種

310 :名無しさん:2015/06/30(火) 16:43:12.71 ID:cT3nWkNe0
きっと現実でも揚げ足りが好きなんやね

311 :名無しさん:2015/06/30(火) 17:53:43.13 ID:PXcGqvfW0
>>309
「納車されました」は正しい
「納車しました」が誤り

もしかして馬鹿なのかな?

312 :名無しさん:2015/06/30(火) 18:33:49.62 ID:mTfzQH7j0
今日GSでタンクキャップ開けたらドレンのある窪み(給油口の周囲)で
1cmくらいの甲虫がぐったりしていた
キャップの黒いフタと廻りのシルバーのリングの隙間が結構空いてるから
家で駐めてる間に潜り込んだらしい
これまでに乗ってたカワサキ車のエアプレーンタイプのキャップは
DAEGほど隙間大きくなかった気がするが最近は精度良くないのだろうか

313 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:14:31.54 ID:z93lMCJr0
いちいち揚げ足取りばっかりするない。
小学生なみだぜ
揚げ足とりするぐらいならおもろいレスたのむ

314 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:45:37.68 ID:OEy9f6JA0
他人の揚げ足取りしか能が無い奴に無茶言うなよ

315 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:58:17.74 ID:JyaUsb4t0
他人のゲソ揚げを盗ってはイカん

316 :名無しさん:2015/07/01(水) 00:00:11.73 ID:HLxoRu2h0
>>312
> 家で駐めてる間に潜り込んだらしい

んなこたあないw
軟体動物ならともかく1cmもある硬い甲虫が潜り込めるほどの隙間はないだろw

317 :名無しさん:2015/07/01(水) 04:26:13.74 ID:FTx3dQaF0
色んな偶然が重なって、たまたまだろうね、考えても仕方ない。

318 :名無しさん:2015/07/01(水) 05:49:04.25 ID:bkp++TxM0
黒のスイングアーム、立体エンブレムの組合せの我が相棒 最高だ!

319 :名無しさん:2015/07/01(水) 13:58:24.53 ID:Xt27CnlnO
何らかのスタンド攻撃を受けていると間違いだろう

320 :名無しさん:2015/07/01(水) 15:22:05.43 ID:h8c+lekZ0
>>303
出てこいや

321 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:38:24.98 ID:f46/CQJi0
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!

322 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:41:36.50 ID:xeRnlkMo0
雨で全然乗れねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!
ゼログラビティのスクリーンポチったから、
取り付けて気をまぎらわそう。
あとはストライカーのスライダー、サインハウスのLEDだ。

323 :名無しさん:2015/07/03(金) 19:49:22.34 ID:jCQStTz60
>>322 雨ごときでバイク乗れないなんてこの軟弱もんが
   雨でも乗るんだ
   ツーリング中のどしゃぶりに備えて練習するんだ

324 :名無しさん:2015/07/04(土) 10:17:30.68 ID:KPP7V4vF0
ダエグ峠軽快ですがSSはもっと軽快で速いのか!?
だとしたら信じられんことですたい

325 :名無しさん:2015/07/04(土) 10:28:09.27 ID:gxeIwTTx0
理想は事故って死ぬことだ

326 :名無しさん:2015/07/04(土) 11:21:36.93 ID:U2v8Vrqm0
SSは軽快だしもっと速いしブレーキは異常に効くし楽しいよ
ただし峠とかサーキット以外は楽しくもなんともないから
普通のツーリングをしなくなるかもね

327 :名無しさん:2015/07/04(土) 13:31:16.64 ID:KPP7V4vF0
>>326
レスサンクス。
SSって凄いのね、そしてサーキットと峠以外は苦行なのに
乗ってる人々は尊敬に値するわ

328 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:25:25.83 ID:nAIejA5Z0
速くて格好いいバイクに乗るっていう満足感が優先の愛車選びがあっても良いのだ
公道だというのに傍迷惑で命知らずな飛ばし方をするんでなければ峠でも
ZRXみたいなバイクのほうが楽しいと思うけどね個人的には

329 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:32:28.18 ID:gyFwSmiY0
R1からDAEGに乗り換えました
家の庭でこんなに楽しめるとはw

330 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:48:10.37 ID:C0lyDl/Q0
最近、バイク人口増えてきたわけだが、車の横をもうスピードでの
すり抜けはやばいよな、あぶなすぎる。

331 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:39:16.80 ID:KPP7V4vF0
ところでサブコン入れてA/F見直せば2000回転問題とか
解消するという噂もあるけど燃調弄ると車検はそのままって
訳にはいかなくなるんだろうか??

332 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:46:11.42 ID:HQFL9DTV0
>>331
車検は無理。

333 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:02:20.85 ID:KPP7V4vF0
>>332
回答ありがとう。そうするとメンドクサイね。
2000回転は個性としてやさしく受け入れてあげることにするよ

334 :名無しさん:2015/07/05(日) 00:36:47.73 ID:/D32fxRJ0
俺のは今走行10,000キロ超えたところだけど
2000回転あたりでガクガクするのはほとんど収まった
完全に消えたとまでは言えないけどたまに発生しても
車体が揺さぶられるように感じるほどひどくはならない
エンジンのアタリとも関係あるんじゃないだろうか
それともセンサー類の微妙な変化か

335 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:36:27.11 ID:mi/UOt+30
まあ、アタリが出たんでしょう、組み立てた部分が馴染んだんだよ。

336 :名無しさん:2015/07/05(日) 06:49:31.83 ID:iKf+1KFT0
俺も初期にはガクガクプルプルになったが、あたりがでたのかなおった。
あとあまり燃費をきにして、回してあげないとカーボンたまって
調子悪くなっちゃうぜい。

337 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:53:36.97 ID:VQc2oxgJ0
>>332
なんで通らなくなるの?
教えてください
いずれやろうと思ってたのに

338 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:23:09.16 ID:Xj12YYJg0
アイドリング時に排ガスが濃くなるような設定なのかも…

339 :名無しさん:2015/07/05(日) 11:14:03.01 ID:Lponnoyu0
>>337
排ガス検査で引っかかる可能背が大きい。
まぁ、車検の時だけサブコンをゼロマップにすればいいだけだけどね。
パワーコマンダーならマップ切り替えができるし。

340 :名無しさん:2015/07/05(日) 12:01:26.85 ID:VQc2oxgJ0
>>338
>>339

御教授ありがと
切り替え出来るなら問題ないな

341 :名無しさん:2015/07/05(日) 16:01:43.73 ID:oIbIO3ZE0
みんなどのくらいの速度域が一番悦に入りますの?

342 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:57:03.19 ID:HJHy4BwU0
6速で60キロ位でチンタラ流してる時かな

343 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:52:21.16 ID:c5trAWAc0
1200Rなら5速で80〜90くらいだな
たてまえは高速道路しか出せんな

344 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:58:13.59 ID:oIbIO3ZE0
なるほど、、もっと急かされるバイクだと思ってました。
佇まいがカッコ良すぎるので次、飼っちゃおうかな

345 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:48:39.16 ID:+++zQ/gb0
ダエグ乗りだが、4速ワイドオープンで流してる時が気持ち良いかな
リッターバイクなんだと実感出来る
社外マフラーだと6000回転以上のギクシャクが無くなるんでオススメ!

346 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:06:31.49 ID:iKf+1KFT0
二速4000回転 ビビビビビィィ〜〜ン気持ちわるいかな

347 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:20:29.55 ID:oIbIO3ZE0
みんなダエグが好きなんだな。
きっといいバイクなんだろう。

来週末にでも見積もりとってきます。
あのビキニカウルだけでもご飯が三杯食べれる。

348 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:17:20.14 ID:pnJeRZie0
ハンドルを純正からハーディーロードバーミディアムに替えたら幅も狭まり、ポジションもかなり楽になった。しかし、ちょっと振動が気になる。ウェイトいれたんだがね。すり抜けもしやすくなり、又中古のMRAスクリーン2500円で手に入ったから貧乏カスタム楽しみます。

349 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:17:21.64 ID:zXz/VqyWO
マジかよ!すげー!

350 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:31:14.05 ID:OHwCNXPV0
>>345
下の道を流す時は4速で3000rpmくらいから開け閉めしてると心地良いな

351 :名無しさん:2015/07/06(月) 01:29:07.70 ID:ElpJWBSH0
>>347
樹脂食うと、胃や腸の粘膜破って死ぬよ。

352 :名無しさん:2015/07/06(月) 01:38:35.88 ID:Zg6bR/mw0
>>351
アドバイスありがとう
でも俺は大丈夫!

353 :名無しさん:2015/07/06(月) 08:35:55.10 ID:5MKj0Wtj0
>>351
アドバイスありがとう
でも俺は大丈夫!

354 :名無しさん:2015/07/06(月) 09:42:22.33 ID:TznkgB6k0
アドバイスありがとう!
でもオレは生まれ変わった(  ̄▽ ̄)

355 :名無しさん:2015/07/06(月) 11:54:41.18 ID:nwURMyuk0
エンジンスライダー装着する場合、ジャッキか何かで車体上げないと駄目でしょうか?

356 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:28:26.97 ID:lQxdIsEQ0
エンジンスライダーならジャッキアップ無しでも可能でしたよ!

357 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:34:03.24 ID:nwURMyuk0
>>356
即レスありがとうございます!
トライしてみます‼

358 :名無しさん:2015/07/06(月) 15:10:46.54 ID:Gyh275bO0
ダエグに乗るまえはみんな何に乗っていたんだい?

359 :名無しさん:2015/07/06(月) 15:32:35.79 ID:FKz68knK0
R1

360 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:05:30.52 ID:9HZpT/yB0
南極2号だよ。

361 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:15:08.26 ID:irRFPmvA0
>>358
ZZR1100

362 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:37:47.09 ID:/FNV0gAj0
調子

363 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:04:20.22 ID:EnIcVSTw0
14R

364 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:30:21.84 ID:FXfEHZVi0
バリオス

365 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:15:04.36 ID:eFMx1j/l0


366 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:15:21.06 ID:Lnnn+JbZ0
vstrom650

367 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:25:05.50 ID:FKz68knK0
>>358
責任もって答えた全員にコメント
しろよw

368 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:36:37.76 ID:Gyh275bO0
>>360
南極2号は何CCですか?

369 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:04:42.48 ID:6d4ASR+40
疾風

370 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:16:57.51 ID:EnIcVSTw0
ときにDAEGにパイロットパワー3とかT30とかは過剰?

371 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:23:38.55 ID:DGymcvGx0
普通だと思いますよ

372 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:29:28.73 ID:EnIcVSTw0
>>371
ありがと。

ドライもウェットも高いグリップで安心したい、
減りは早くてもよい、となったら上記のタイヤが妥当ですかね?

373 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:57:40.22 ID:DGymcvGx0
僕はそのタイヤで丁度良いと思います

374 :名無しさん:2015/07/07(火) 02:46:42.91 ID:nscMTk5r0
むしろどっちもライフを重視してるほうでは

375 :名無しさん:2015/07/07(火) 03:03:33.40 ID:FzImS9D+0
ウエット時もグリップをと言うならPP3とかT30になるでしょ

376 :名無しさん:2015/07/07(火) 05:53:09.76 ID:LpdFVc0g0
PP3、夏に長距離走ってると真ん中が変形する
ライフも短い
T30evoの方がよい

377 :名無しさん:2015/07/07(火) 09:45:36.14 ID:WV9/TMZ8O
M8やエンジェルもあるで

378 :名無しさん:2015/07/07(火) 09:50:47.20 ID:T3s2ZUFz0
私は先日ロードスマート3に入れ替えましたよ。

379 :名無しさん:2015/07/07(火) 12:11:57.33 ID:iB3oTujT0
コンチにしよう

380 :名無しさん:2015/07/07(火) 12:17:33.34 ID:FzImS9D+0
>>377
支那メーカーのタイヤはノーサンキュー

381 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:06:28.78 ID:nscMTk5r0
エンジェルGTはDAEGとのマッチング気に入ってるんだけど
ピレリはチャイナ資本に買われちゃったんだよな
はたして質を保てるのか

382 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:13:03.54 ID:yfEWxqn20
>>381
質を維持しないと今後の売上げが落ちるから、現状では大丈夫じゃないかな?
パソコン(レノボ)と違って、タイヤの中にヤバい部品が入っているわけじゃないからね。
韓国の場合、買収して技術を吸い上げたらポイだけどな。
韓国と中国はその辺がちょっと違う気がするね(中国擁護ではないけどね)。

383 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:49:58.58 ID:bbO+4Fbl0
エンジェルGTはパターンがかっこいい。

384 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:33:50.10 ID:nscMTk5r0
>>382
あからさまにヤバイ作りにはしないだろうけど
検品のハードルを下げてC級品が市場に出たりとか
原材料の質が多少落ちても調達コストを優先するとか
そういう経営指針が出されないことを祈るよ

>>383
うむ
DAEGみたいな80年代っぽい雰囲気のデザインのネイキッドに
よく似合うね
そこも大いに気に入っている

385 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:43:38.65 ID:FzImS9D+0
C級品かどうかは知らんが支那生産のピレリ、メッツラーは組む時に硬いから
全く同じモノが供給されてるって事は無いと言い切れる
それが走行にどう影響するかまでは知らんけど

386 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:25:53.46 ID:JfOlt0xu0
ダエグって使いきれてない感、ありますか?

387 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:52:01.94 ID:izq8LSXx0
>>386
前車による気がする。
元メガスポ乗りからすると使い切れてない感はかなり減った。
軽快だしパワーも低くなった分素直だし。

ただしあくまで「感」であって実際は大型である以上
使い切れていない訳だけど

388 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:18:37.44 ID:rOrO7YUZ0
>>387
的確なアドバイス有り難うございました
15年前に大型を取得して以来はミドルクラス(650〜800)ばかり乗り継いできたのですが、体力的に扱いきれなくなる前にダエグに乗ってみようかなぁと感じるようになりました。

やっぱりコーナーはアクセル我慢!って感じですか?

それでも何か得体のしれない満足感が得られそうな予感がするんですよね、、、このバイク。ビキニカウルがエロすぎるってのもあるけど

389 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:10:30.75 ID:T3s2ZUFz0
去年、メッツラーz8m入れたときはまだドイツ製だったな…

390 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:57:35.15 ID:izq8LSXx0
>>388
大型バイク歴から察するに持て余すって事はないのでは?
国内仕様ってのもあると思うけどダエグはホント乗りやすい。

>やっぱりコーナーはアクセル我慢!って感じですか?

主観だけど全然そんなことない。楽しいよ〜〜〜

391 :名無しさん:2015/07/08(水) 01:39:17.85 ID:spkJ3ZQ60
峠の乗り方がわからんちん・・・
SS乗りの上司はバビューって行っちゃうし
INAZUMA乗りの上司は
「ストレートでガバ開けだろそんなもん」とか
いやたしかにリッターはそうですけども

392 :名無しさん:2015/07/08(水) 05:55:26.05 ID:YzfFhhrx0
わしはコーナーでアクセルあけてトラクションきかすほうだわ
それと峠ではコーナーを直線にしてる

393 :名無しさん:2015/07/08(水) 06:59:07.85 ID:kXXpvBqJ0
コーナーでアクセル開けたらぶっ飛ぶんでは、、谷底まっしぐら

394 :名無しさん:2015/07/08(水) 10:25:19.90 ID:K3KbwEdi0
開けるっても全開じゃないだろ

395 :名無しさん:2015/07/08(水) 10:57:33.20 ID:FnKX3FBp0
>>392
>>それと峠ではコーナーを直線にしてる

ゼネコン乙

396 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:27:53.21 ID:i7wTpuX/0
よーし!パパ、ダエグ2016の色をみてから買い換えるぜ!!
ファイナルかもしれないし!

397 :名無しさん:2015/07/08(水) 14:06:05.40 ID:yMHL6dCfO
峠なんかバァーッていってガガーッてブレーキしてズイッと倒してグインッ曲がったらグワンッとアクセル開けてズバババーンだよ

398 :名無しさん:2015/07/08(水) 14:13:58.79 ID:FnKX3FBp0
>>397
アレ?オヨヨー アワワワァ ウヒィー ってなった時のアドバイスお願い

399 :名無しさん:2015/07/08(水) 14:23:36.95 ID:kXXpvBqJ0
>>398
アレ?(前方確認不足)オヨヨー(減速不足) アワワワァ(プロントブレーキ) ウヒィー(対抗車線はみ出し) ってなった時のアドバイスお願い

400 :名無しさん:2015/07/08(水) 14:46:25.63 ID:djrwRytn0
>>391
> SS乗りの上司はバビューって行っちゃうし
> INAZUMA乗りの上司は
>「ストレートでガバ開けだろそんなもん」とか
どんな会社だよ、バカの巣窟なんか?
振り込め詐欺グループの元締め会社なのか?
そんなバカ達のおかげで、伊豆スカイラインが二輪通行禁止に王手寸前状態になっちまった。
伊豆の王手が決まったら、二輪通行禁止はあちこちに波及していく事だろう。

401 :名無しさん:2015/07/08(水) 15:01:03.35 ID:W7A436sr0
>>398
>>399
バカに付けるクスリは無いから
オーバースピードに付けるクスリも無い

402 :名無しさん:2015/07/08(水) 16:16:41.80 ID:oqtKD8QA0
ガキ見たいな話題だな、まさかいい歳して峠がーとか言ってないよな?

403 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:02:57.28 ID:iF6bEz9n0
だいたいが一人芝居です

404 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:05:29.35 ID:K3KbwEdi0
今の峠の惨状見てみろよ…
いい歳したオッサンしかいねーっての…

405 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:30:20.09 ID:yMHL6dCfO
>398
大体オーバースピードでパニックになって身体が固まり視線も固定されるからなる、バイクは見た方向に行くっていう基本が発生してる
視線はカーブの出口、詳しくいうなら自分とラインの接線?に視線を移動し続ける
パニックになったら
視線を首ごと、身体ごと無理やりに本来の進行方向にオーバーな位向ける

後余裕がある時に旋回中Fブレーキは外にはらむ、リアブレーキはインに切れ込むのを意識してみたらいいと思う
ただその前提に自分の技量を把握してはみ出さないようにすること

406 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:32:56.13 ID:xMqvxOPo0
若造はビビってコーナー攻められないからな
俺なんだけどね

407 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:46:22.86 ID:OUM96PeW0
まずは片手八の字だね

408 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:00:50.55 ID:7kOnTN350
まさか黄色センターラインで追い越しするような
輩はいないよな!?
あれ見てるだけで嫌な気分だ

409 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:38:52.90 ID:w9UG33g80
トラック野郎と口喧嘩バトルしてた連中の話はやめろ

410 :名無しさん:2015/07/09(木) 01:03:42.32 ID:d2dc9Vmi0
>>405
×旋回中Fブレーキは外にはらむ

○旋回中Fブレーキはバイクが起きる 

だな

411 :名無しさん:2015/07/09(木) 03:45:58.56 ID:Rg8XaspF0
バイクが起きたら外に行くじゃん

412 :名無しさん:2015/07/09(木) 04:28:41.91 ID:v2E7yB9b0
k-factoryのモトGPサイレンサーつけてる人に聞きたいんだけど、


ポン付けでいける?なんか他に用意するものあるかな?
あとstage2の方ってどうなんだろ?長い方が見た目的には………

413 :名無しさん:2015/07/09(木) 07:58:49.52 ID:aCwyaGaS0
ノーマルマフラーはなんとなく一升瓶みたいで代えたくなるけど
社外品つけたとたんにヤンキー臭くなるんだよなぁ
なんかいいジェントルなマフラーないだろか

414 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:31:16.80 ID:UFiX+HEF0
NGCなんか純正っぽい見た目かと

415 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:40:12.84 ID:jag/w8290
>>413
ノーマルマフラーに刻印的な物があれば、イメージ変わるかもね。

416 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:42:23.22 ID:Q739YFth0
>>415
せめてマフラーエンドがcb1100みたいに軽く絞ってあればなぁ

一升瓶マフラー存在感ありすぎでやんす

417 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:53:08.02 ID:dZ0e7oT50
たしかにZRXてちょっと弄るとすぐDQN仕様ぽくなるよね
スクリーン交換したいがそれだけでも雰囲気が・・・・

418 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:57:27.00 ID:zAqMmbRc0
90年代っぽいよね

419 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:59:43.40 ID:vBrBHnmJ0
この度純正スクリーンセーバから、MRAに変えたんだけど、みなさん、あの外側のゴムモールってつけてます?

420 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:15:15.42 ID:HeONL2XL0
>>419
無いと車検通らないよー

421 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:18:58.74 ID:Rf55AMNe0
>>413
ヤマモトレーシングはどうかな?
私は、なかなかテクノぽくて好きなんだけど…

422 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:28:18.53 ID:vBrBHnmJ0
>>420
そうなんだ。ありがとう。
捨てなくて良かった…

423 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:50:25.42 ID:/mGzkXCP0
あれ本当に必要なのか疑問になるくらい普通に車検通るね
点検記録簿もスルーされるし

424 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:10:40.21 ID:xRun5sNy0
>>422
バイク屋に聞いたらMRAのスクリーンならなくても通るよって言われて車検時含め付けてない。
場所にもよると思う。ちなみに多摩。

425 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:50:06.94 ID:7Y0lL71M0
俺もバイク屋で聞いたらあのモールは付けなくても車検大丈夫だって言われた
昔は付けてないとうるさかったらしいけど

426 :名無しさん:2015/07/10(金) 01:03:22.99 ID:lMxlA52i0
もし心配なら車検の時だけノーマルのスクリーンに
付け替えればいいのでは
そのくらい大した手間じゃないし
ノーマルは手放しちゃったんじゃしゃーないけど

427 :名無しさん:2015/07/10(金) 04:43:26.67 ID:AgY3X5B20
>>419
   私はモールはつけてないですが、車検は通りましたぞ
   うるさいのは排気音とライトの光軸

428 :名無しさん:2015/07/10(金) 13:27:39.86 ID:5dmCOgdB0
この度8年振りに2輪復活するオッサンだが、
ダエグ楽しい?
前はGSX1400乗っててモリモリトルクを楽しんでいたんだけど
すぐ慣れるかね

429 :名無しさん:2015/07/10(金) 13:30:26.16 ID:fAQrThyz0
楽しいけどそんなGSX程トルク感は無いと思うよ

430 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:26:46.42 ID:wdyPivPS0
>>428
排気量より小さいバイクだと思って良いから、排気量のイメージから来るモリモリ感よりも、
400と見間違える程の軽い車体でヒラリヒラリという感じではないだろうか?
軽快なネイキッド、そんな感じではないかな?
MT-07や09では物足りない人が乗るには最高かも。
CB1100では物足りない人が乗るには良いかも。
CB1300では重過ぎる人が乗るには良いかも。

431 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:34:17.92 ID:89kgYj2g0
>>430
すなわち最高の4亀頭ってことっすね?兄貴!

432 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:45:04.07 ID:wdyPivPS0
本当に、唯一の弱点が、センタースタンドが無い事なんだよね。
サイドスタンドで立ててたら倒れたって報告は結構あるんだよね。
センタースタンドが付いたら100点満点だったと思う。
「最高」ってのが、走行性能等だけで言うなら最高っちゃ最高だけど、
「顧客満足度」ってのも性能の1つだと思うしね、この満足度だけで85点くらいまで落ちてる気がする。
満足度を重視して考えると、メットも入ってそこそこ良い走りをするNCシリーズは90点くらいかもな。
DCTのNCだと95点くらいになるかもしれない。
見た目で拒絶反応しちゃう人は、DCTのNCでも50点まで落ちるだろうしなあ。
DAEGの見た目が「最高」な人は、センタースタンドが無い欠点には余裕で目をつぶれるんだよね。
それはそれで有りだしね、「最高」ってのは個人の主観だから他人との解釈は難しいよ。

433 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:54:40.67 ID:89kgYj2g0
センスタなんて、女子供&オカマが喜ぶものだ。
真の漢にセンスタなんぞいらんわ。

434 :名無しさん:2015/07/10(金) 18:09:22.49 ID:6HtGcNUX0
真の男ならスダンドなんか要らない
バイクなんてそこら辺に立てかけておけばいい

435 :名無しさん:2015/07/10(金) 18:09:54.70 ID:fAQrThyz0
真の漢()
こういうカワサキオヤジは早く絶滅してほしいわ

436 :名無しさん:2015/07/10(金) 18:30:40.21 ID:lMxlA52i0
劇団ロンリネスさんがお帰りのようですね

437 :名無しさん:2015/07/10(金) 18:37:18.64 ID:zhrwkIXF0
>>428
ZRXのエンジンは高回転型なんやで

438 :名無しさん:2015/07/10(金) 18:59:57.21 ID:MvaK46PN0
まさに、MT-09から乗り換えた物だけど、やはり四発のエンジンは乗りやすい。トコトコ低速〜中速域まで自分のペースで走れる。09は常にピーキーで回せ回せ急かされてる感じ。

439 :名無しさん:2015/07/10(金) 19:02:31.89 ID:MvaK46PN0
高速走った感じだとやはりオフ車ベース的な車体で高速はフラフラ、背筋は伸びっぱなし。100巡航で今市〜岩槻まで1.2hでものすごい疲れた。あとケツ激痛。

440 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:01:07.49 ID:HU0wn0Pr0
>>439
ケツなんて500`くらい乗り続けても痛くならないけどな。

441 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:08:23.44 ID:89kgYj2g0
>>439
ダエグで尻痛になりなんてどんだけ軟弱なんだ

442 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:32:42.98 ID:/r5slCBy0
(尻痛はMTの話なんじゃ…)

443 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:44:37.22 ID:sqzs9Mlw0
(MTのことでしょ、アスペかな?)

444 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:55:59.68 ID:u+exWQ440
MT-09スゴイ売れてるって聞いたけど>>439の言うことがほんとなら、すぐに飽きられちゃうね…

445 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:18:47.47 ID:MvaK46PN0
書き方悪かったね(笑)
09の話ね。ダエグは500走ってもシートふかふか、足つき良好だから、余裕。おまけにビキニついてるし、社外スクリーンだから楽で楽で仕方ない!
09はホント冗談抜きで一時間越えると痛い。峠は面白い。軽いしヒラヒラ

446 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:21:55.28 ID:MvaK46PN0
09も社外スクリーンに変えたけど、苦痛レベルが10から8になったくらい(笑)
買うときから、見た目ダサいけどキビキビはしるからとなかば強引に自分を納得させて買ったが大失敗。やはり、カワサキ好きには無理だった。

447 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:30:43.20 ID:HU0wn0Pr0
>>445
ああ、話つながってたのか。すまん。
mt09の話ね。完全にアスペだったわ。

足つきばかりアピールすることなく幅広&ふかふかシートのダエグはツーリングをよくわかってるよ。
乗って小一時間でケツが痛くなるようでは乗り物として失格だよな。

448 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:05:30.15 ID:/r5slCBy0
俺は逆に1200からMT-09に乗り換えたんだけど
失格とか言わんといて〜
ジャンルが違うだけなのよ

449 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:16:47.35 ID:wdyPivPS0
俺の妄想だけど、DAEGから乗り換えるとしたら、09じゃなく07なら後悔しなかったと思う。

450 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:34:46.15 ID:Ye7SWOV40
俺は痩せてからケツが痛くなる。
痛くない奴はデブなんだろ?

451 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:02:12.21 ID:I0GmN/mg0
MT-09てカワサキだとZ1000みたいなもんだろ?
そりゃ方向性が違うわな

452 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:21:32.16 ID:Savqsop00
>>448
そう。ジャンルの違いに自分は馴染めなかったんだわ。
ようするに、自分の腕では扱いきれなかった。峠や町のり
は軽さのお蔭で扱いやすかったから、無事故でお互いバイクに
乗りましょう。

453 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:24:52.38 ID:Savqsop00
>>448
文章おかしくなったすまん(笑)
09も、ダエグもちがうジャンルを持ち合わせたよいバイク
だから、無事故でバイクライフを楽しみましょう!
09は3ヶ月だったけど、感謝してます。

454 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:14:35.73 ID:V8LxJHzm0
サインハウスのLED RIBBON試した人いる?
よろしければレビューなんぞを聞かせて欲しいです。

455 :428:2015/07/11(土) 05:32:11.24 ID:v7AOPjXB0
そっかー
トルク感ないかぁ。
そうすると、GSX見たいな低回転ガッツントルク
ではなく、低回転マイルドでアクセル開度に反応してトルク増しって感じなのかな?

456 :名無しさん:2015/07/11(土) 05:55:54.74 ID:M0aSrPX30
>>455 赤と黒の新色CBにしたほうがいいよ
   あの色はいいよ

457 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:41:05.38 ID:7TRjHJCF0
>>454
ZRX1200R乗りでスフィアライトからサインハウスへ乗り換えた者だけど。

サインハウスのLED RIBBON、ヒートシンク用のアルミリボンがけっこうごっついけど
取り付け自体はヘッドライト外せば楽勝かな、防水ゴムも無加工で付く。
自分で取り付けたけど、手順確認しながら丁寧にやって作業時間はだいたい1時間弱。

使った感じもしっかり光軸が出ていて車検通るし、グレア発生しないから対向車に迷惑もかけない。
何よりHID級に明るいのとハイローの切り替えがHIDよりも早いのでパッシングがしやすい。
値段はちと高いが相応の価値はあると思うので、付けてもいいと思う。


ついでにLED比較でスフィアライトも書く。
車検対応なんてパッケージには書いてあるが、
運がよければ車検に通るかもしれないレベル。

取り付けはサインハウスより楽だが、正直に言えばゴミ。
ハイビームがローよりも下を照らして暗いって欠陥品だった。
メーカー問い合わせたが、それでも正常品ってんだから話にならん。
取り付けして1か月、速攻ヤフオクで売り払った。

スフィアライトはZZRみたいなカットレンズタイプのヘッドライトならイイっていう話は聞くが、
マルチリフレクターなヘッドライトとは非常に相性が悪いのでZRXにゃ向いてないね。

458 :名無しさん:2015/07/11(土) 10:06:15.65 ID:ruBY/VVW0
>>456
新車で買うなら赤黒しかないね。
何気に青が格好いいと思うんだけど、新古車でないかね。
取り敢えず、来週青に試乗してくる。

459 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:27:41.49 ID:V8LxJHzm0
>>457
超詳しい説明ありがとう。やはりサインハウスさんは
いいものづくりしてるんですね。
これで決まりました。

460 :名無しさん:2015/07/11(土) 18:57:25.74 ID:9nDH2j980
>>459
なんというマッチポンプな宣伝

461 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:28:40.91 ID:47PfTRPQ0
>>458
青色いいよな。ソリッド感がよくでてる。

462 :名無しさん:2015/07/12(日) 11:25:47.37 ID:SHURwbDH0
峠でMT-09と遭遇したんだが、えれい速い
こっちの更にインで旋回できる性能はまるでSS並だな
まあ車重がちがうんだけどな

463 :名無しさん:2015/07/12(日) 12:59:52.11 ID:47PfTRPQ0
>>462
(ヘタクソ)

464 :名無しさん:2015/07/12(日) 13:18:17.72 ID:IDARXLn10
>>462
バイクは人の差ですよ

465 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:27:34.96 ID:zW4npL140
タンクの淵あたりの塗装が曇っているというか白っぽくみえるんだけど仕様?
ちなみにブラックリミテッドです。

466 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:50:09.61 ID:RVW/VkNd0
カワサキだからと言われて納得できないなら
買ったショップにかけあったほうが良いのでは

467 :名無しさん:2015/07/13(月) 16:23:37.07 ID:+bV63w/g0
あれ?

468 :名無しさん:2015/07/13(月) 17:14:58.38 ID:sTz4MBso0
どれ?

469 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:33:23.75 ID:jK5zhU6r0
今日ダエグ乗ってて、気づいたんだけど、メーターの中のトリップ表示の液晶の下の四桁の数字って何かな?

470 :名無しさん:2015/07/13(月) 19:33:48.38 ID:R/Hy29tx0
今日の占い

471 :名無しさん:2015/07/13(月) 22:16:24.54 ID:o/XT5jvk0
64bit

472 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:55:30.91 ID:QKaPSkqH0
>>469
そんあのあったっけ?
暑いから見にいくのイヤなのでウプお願いします。

473 :名無しさん:2015/07/14(火) 15:04:06.20 ID:EAHsawQW0
>>469
うちのは『0064』って書いてあった。

474 :名無しさん:2015/07/14(火) 17:14:47.12 ID:Q4PWHDMz0
>>472
後免。もう降りちゃった。
次乗るときうっぷします。

475 :名無しさん:2015/07/14(火) 17:15:19.23 ID:Q4PWHDMz0
>>473
俺のも0064だったきがする…

476 :名無しさん:2015/07/14(火) 17:19:02.53 ID:Q4PWHDMz0
今日も朝7時に起きて、日帰りツー行ってきたわ。暑くて仕方なかったが370km走ってきたわ。八王子〜勝沼(中央道)〜須玉〜清里〜小海〜R299十石峠〜正丸〜青梅〜八王子ちっと手首痛くなった。
朝7時発、夕方3時着。

477 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:01:14.25 ID:ojMidVwU0
0064はググれば沢山見つかるよ、まあ、メーターパネルの生産時期の何かじゃね?
型番でも無さそうだし。

478 :428:2015/07/14(火) 20:08:15.45 ID:vEAsy3/i0
今日取り敢えず中古車見てきた
6000kちょいだったけど、アイドリングが安定してないのはダエグの宿命?
店員はこんなものです。
的な事言ってたけど、GSXはしっかり安定してたからなぁ

479 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:22:41.66 ID:9XYgEVR50
オレのは安定してるぞ。ちなみに29000q走破。

480 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:32:12.75 ID:EJSrNOvgO
長い間動かしてなかったら最初は多少不安定になるでしょ
ダメならフルバランス取りしてついでにZZRピストン入れてヘッド面研してヨシムラカム入れよう

481 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:14:12.77 ID:f7YAEELh0
それだけでおいくらかかるんでしょうねぇ…

482 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:16:12.33 ID:3R5TVW7w0
そんなもんたたいたら治るわい

483 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:38:43.98 ID:RFOduVff0
航続距離があと50`あればなぁ

484 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:18:02.40 ID:DRWEx2nH0
>>480
ヨシムラカムは良い。
5500rpmから別物。

485 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:26:09.41 ID:u1GSUT1N0
>>478
どんな具合なのか分からないけどFIのDAEGでも
エンジン冷えてる時の始動直後はまだ安定しないよ

486 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:33:23.75 ID:PFd8oSc40
>>480
最近身に付けた知識を人に言いたいだけの高校生かな?
サーキット行くわけじゃねーしエンジンノーマルで充分だわ
>>482
こう言う古臭い考えまじやめてほしいw
お前見たいな奴は何十年も昔のキャブ車でも乗ってろよ。

487 :名無しさん:2015/07/15(水) 12:29:53.88 ID:K+z1g4370
>>486
高校生じゃないよ。
公道だと必要ないですね。
でも、ヨシムラカムとFCR、あとフルエキを組み込んだフィーリングは気持ち良いよ。
http://i.imgur.com/wYuLMVT.jpg
http://i.imgur.com/i4E6tJA.jpg

488 :名無しさん:2015/07/15(水) 13:02:05.07 ID:as59zfhT0
>>487
ほぉ、、、

489 :名無しさん:2015/07/15(水) 14:04:59.55 ID:XU3n1/Qm0
そんな面倒な事するぐらいなら最初から14Rとか買うわ

490 :名無しさん:2015/07/15(水) 14:26:32.61 ID:jFpLfFg50
>>487
俺は口径38だわ
加速がきもちいい

491 :名無しさん:2015/07/15(水) 15:14:14.63 ID:K+z1g4370
>>489
いや、ZZR1400からの乗り換えなんですよ。
ZRX1100からZZR1400に乗り換えその後、14Rとか隼も考えたのですが、ZRXが好きなので1200Rに戻りました。
ただ、加速がかったるく感じたので少し手を加えました。

492 :kato:2015/07/15(水) 17:29:12.74 ID:fKdU+Myq0
CB400から乗り替えです。
皆さん宜しく。

493 :名無しさん:2015/07/15(水) 17:53:06.27 ID:cbMMPipc0
>>492
コーナリングが気持ちいいよ!

494 :Kato:2015/07/15(水) 20:48:06.70 ID:fKdU+Myq0
納車8月なので楽しみです。

495 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:59:03.57 ID:+krwqxvo0
>>494
おめ
いい色買ったな!

496 :名無しさん:2015/07/16(木) 04:03:01.26 ID:KhNgmLDx0
念写?

497 :kato:2015/07/16(木) 04:31:14.17 ID:cgYnDKCj0
>>495
どちら様?

498 :名無しさん:2015/07/16(木) 05:30:50.49 ID:yeW6kWsi0
おめ たちごけ

499 :名無しさん:2015/07/16(木) 11:42:29.34 ID:bei54epK0
>>497
抹茶様だと思うよ…

500 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:03:27.27 ID:Cqw2MQWu0
高速道路走行中、アクセル開度を維持する時になにかコツってありますか?
手首が疲れてしまって。乗りかたがわるいんかな?
スロットルアシストの部品は以前つけてました。

501 :名無しさん:2015/07/16(木) 15:32:47.18 ID:0AeKtSrGO
グリップエンドと一緒に握れば?

502 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:52:24.11 ID:4W1cnxH00
>>501
だいぶ違いますかい?
あと自分が使っている手袋、ホムセンで800円でかった
軽作業用手袋なんですが、7000〜のメッシュグローブに
かえれば多少疲労感かわりますかね?
今の手袋だと巡航中にだんだん手が滑り、アクセル開度の維持
が困難になります。

503 :sage:2015/07/16(木) 18:13:52.05 ID:LIAbpDIR0
>>502
ネタ?
マジレスするとグローブは値段に比例するよ。
高いグローブほど疲労は少なくなると思う。
FIVEオススメ

504 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:18:30.79 ID:Ei24FIaq0
ダエグってどう発音すんの?
ダエグ↓なのかダエグ↑なのか

505 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:22:05.97 ID:VD0o0ejq0
>>502
そんな話のレベルならグリップに割り箸でも縛り付ければ良いんじゃないかな
だいぶ保持しやすくなるよ
微妙なコントロールをするには邪魔だから高速降りたら外したほうがいいけど

506 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:31:00.29 ID:qMC4ytu50
>>503
ドゥワァエィグゥ

507 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:32:08.48 ID:8vykSLQg0
>>506
徳大寺さんかな?

508 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:18:20.55 ID:qMC4ytu50
トォクゥダゥァイズィ

509 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:07:11.66 ID:4W1cnxH00
>>503
ネタじゃないんです。
やはり、高いグローブのがいいんですね。
冬用は小峯のグローブをもってますが、
夏用は金欠でD2の作業用で今までのってました。
アドバイスありがとうございます。
ナプス、にりんかん、ライコいって見てきます。

510 :名無しさん:2015/07/17(金) 02:17:59.69 ID:o2F+Xmew0
>>502
一番わかるのは事故った時だな。
800円でかった軽作業用手袋なんて、アスファルトで削れて指まで削れちゃうし、
骨は折れて粉々に粉砕するだろうしな。
せいぜい、立ちゴケで擦り傷が出来ない「かも」しれない程度の保護しかないだろ。
1〜2万の皮製は、若干握った形で裁縫されているから、無意識の状態で握る格好になる。
当然疲労も少ないし、手の平や指は何枚も皮が重なったり、
物によってはビョウなんかでアスファルトの上を滑る様にも出来てたりする(だから削られない)。
まあ、その代わり、バイクの運転以外では若干不自由だけどね。
今はETCもあるから、高速の料金所でいちいちグローブ外す事も無くなったし。

511 :名無しさん:2015/07/17(金) 09:08:16.04 ID:GQeigmaX0
台風の中走ってくるぜい

512 :名無しさん:2015/07/17(金) 09:39:23.15 ID:PLnhjtqe0
グリップの握り方も関係あるぞ。
いわゆる鷲掴みしてると、肩はこるし、アクセル開度保持も困難になる。
やや斜めに握って、親指・人差し指・中指の3本で操作してごらんよ。
あと、クラッチやブレーキは握るのではなく”引く”感じでね。

513 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:28:19.62 ID:JT1KcC6A0
みんなETCは自分で取り付けた?

514 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:29:35.84 ID:aOj4C/ey0
めんどくさいから納車時に付けてもらう

515 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:55:21.66 ID:LRpCXZH/0
>>512
基本的には個人で取り付ける事は出来ないよ。
中古とか新品二関係なくね。

516 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:56:31.58 ID:JT1KcC6A0
マジかよ バイク行ってくる

517 :名無しさん:2015/07/17(金) 14:43:59.55 ID:OaLfxkiH0
>>513
機械を取り付ける事は努力すれば出来なくはないけど、ETCカードをセットアップする事は個人では出来ない。
仮に個人でやれるとしたら、それはクレジットカード偽造とハッキングのスキルを持っている人だろう。
もちろんそんな事が出来たら即タイーホの対象となるはず。

518 :名無しさん:2015/07/17(金) 15:17:16.78 ID:Y1T8LtRc0
定価と同じ様な値段で新古買ってきて書類入れにぶち込んだ
セットアップはナップス
ラフロではやってもらえない

519 :名無しさん:2015/07/17(金) 15:33:54.26 ID:Y1T8LtRc0
ヒューズボックスのコネクタのピンが刺さって無いとこ一個は常時電源で一個はACC電源
ミツバのセンサ別体は書類入れからメインハーネス沿わせるとメーター上まででちょこっと余るくらい

ダエグは知らんけど参考までに

520 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:58:02.94 ID:DERkp4pU0
セットアップや取付は新車で買うときにショップでやってもらったが
標準の取り付け位置は車載器もアンテナもどうも邪魔くさい
そのうちヒマがあれば車載器はテールカウル内に
アンテナはフレーム側(ライトの周辺)に移設したい

521 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:44:51.93 ID:ImkNUwzjO
一応自分ETC取り付けするのはアウトだった気がする

522 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:20:38.49 ID:mzbI6Zo40
今日、fiveのメッシュグローブ、安い方(6000¥)前後を購入して近所を一時間程走りましたが、シフト操作、アクセルの微妙な力加減が凄くやり易くなり、教えて頂いてありがとうございました。

523 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:28:27.99 ID:LRpCXZH/0
>>522
専用品ってやっぱり違う。
良く考えられて造られてるよね。

524 :Kato:2015/07/17(金) 22:05:43.02 ID:tFYp2Ex30
>>520
アンテナは角度が決められているはず。
反応しないかもよ。

525 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:11:10.76 ID:mzbI6Zo40
>>523
夏用メッシュバイクグローブよくできてますわ。
やはり、安かろう悪かろうという言葉はグローブや
ウェア類にはあてはまりますね!

526 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:52:39.38 ID:Y1T8LtRc0
ETCを自分で取り付けるのは違法じゃないよ
軽四登録でも違法じゃなかった気がする
まぁ新品は素人じゃ入手出来ないし、アンテナの指向性の問題でドリームとかだと専用のステー強制されるっぽいけど

問題はバーが開かなかった時に事故がおきたら取り付けた人が責任を負わされる可能性があるくらいかな

527 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:45:29.87 ID:qHpM+eL50
ノジマのメガホンマフラー使ってる人にお聞きしたい。
冷間時始動の際は音うるさめ?
個人の主観にもよるけど、YouTubeなんかで音聞いても判断がつかん。
あ、当方ダエグです。

528 :名無しさん:2015/07/18(土) 00:03:31.05 ID:s+SL2/2h0
メッシュグローブってすぐボロボロならない?
ワンシーズンで捨ててしまうこと多くて最近は使ってない

529 :名無しさん:2015/07/18(土) 01:17:14.67 ID:Tpvpw/qi0
グローブって痛みや汚れの激しいものだし
よく乗る人なら1シーズンで交換するくらいはわりと普通なのでは
皮の高価な製品をよく手入れしながら永く使うということもあるだろうけど

530 :名無しさん:2015/07/18(土) 01:17:40.54 ID:5uN/XsPx0
>>528
ならないよ。どんな使い方してんの?

531 :名無しさん:2015/07/18(土) 07:19:52.39 ID:S55JsrRO0
>>523
そうだね。
サランラップで代用しちゃうか
ちゃんとコンドーム使うかくらい差があるね

532 :名無しさん:2015/07/18(土) 07:53:58.23 ID:9J2UAsc80
給料入ったら、一万円の無メーカーのシステムヘルメットからSHOEIのZ7かGTエアーか、クエスト買います。
風切り音静かになればいいなぁ。

533 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:41:27.70 ID:aPumYUH60
>>530
夏なので多少の雨でもそのまま使ってたかな。指先がすぐぼろぼろになる。
最近のはそんなことないの?

534 :sage:2015/07/18(土) 16:32:47.11 ID:ViLX6E6O0
>>527
音は静かすぎるくらいだよ
早朝暖気も問題なし
4000回転ぐらいからそれなりだけど
それでもおとなしめだな
ちと物足んない

535 :名無しさん:2015/07/18(土) 16:37:57.88 ID:ViLX6E6O0
あらやだ 名前にいれちゃった

536 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:16:29.81 ID:jTK1uf/S0
よう、sageちゃん元気かい?

537 :名無しさん:2015/07/19(日) 12:30:07.57 ID:VCOYVjeT0
>>527
エンジン始動は住宅街でも気にする必要はないと思うよ。重低音が響くようになるがホント静か。
スタイル的にも音的にも大人な人にはオススメ。
ただエキパイにフロントの小石跳ね上げでキズが入るのが残念かな。

538 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:41:06.93 ID:pkLZmEWU0
ダエグ8月納車します!

アサノのスリップオン買っちゃったけど、フルエキにしとくべきだったかなぁ………。
余裕ができたときにk-factoryのエキパイ単品とかを買えばいいかな?

フルエキ→サブコン
セパハン→バックステップ(ダエグはあんま無いけど)
ラジポン→メッシュホース


とか、1つ変えるならいろいろセットで買えないといけない、っての多くて辛い…

539 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:53:10.04 ID:Gouybz8R0
>>538
おめでとう

お前はバイク屋か?
「納車する」とは車などを買い主に納入する事

次から気をつけないとここでは痛い目にあうぞ
次回から気をつけ給え

540 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:03:10.75 ID:vTXOBJRy0
納車ですor納車される予定です、かな申し訳ない

541 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:21:59.16 ID:sItK9bai0
謝る必要なんて無い
>>539みたいなクソめんどくさいオッサンに絡まれるだけの話だからほっとけ

542 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:25:07.97 ID:L/ubDgQS0
ノジマのメガホンは、あのカタチでちゃんと性能も出ていて車検対応ってのがポイントだよな。
そのほかはただ煩いだけで前に進まないやつか、むりやりバッフルで音抑えたふんづまりか。

543 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:36:13.05 ID:R1JitzI70
ノジマのフルエキは、雨天時にFIインジケーターが点灯する問題を解消できたのかな?

544 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:31:37.30 ID:WxisU+r70
>>534>>537>>542
参考になるレスありがとうございました
前向きに購入検討します!

545 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:18:09.29 ID:t8F/zuqH0
フューエル1いれるか

546 :名無しさん:2015/07/20(月) 06:26:32.48 ID:jQ1jSL3B0
>>543
あれ結局はエキパイの組み付けするときにちゃんと液体ガスケット塗ってれば問題無かったってオチだったんだよね。

547 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:19:00.61 ID:bTGtiQ820
中国道でバイク逆走 

548 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:45:15.70 ID:QxAL0Cfb0
2〜3年前に千葉で検挙を逃げてたZZR1400が逆走して
事故起こしてたな

549 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:52:03.31 ID:llqWhays0
ターボ化ってできるん?

550 :名無しさん:2015/07/20(月) 18:27:02.31 ID:llqWhays0
あ、DAEGでです。

551 :名無しさん:2015/07/20(月) 18:32:38.97 ID:6AOBoMkw0
>>548
残骸見たかも
幕張あたりの357?

552 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:49:20.09 ID:QxAL0Cfb0
たしか館山道方面から逃走してて、本線上大宮インターを一旦通り過ぎるも
Uターンして本線への導入路を逆走して事故ってたと思う
ニュースでやってた
結構カスタマイズされてたかな

553 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:39:53.28 ID:1VO8Ejoi0
またカラーチェンジするんかいな

554 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:27:04.37 ID:FtXJriBL0
>>549
金かけりゃ何だって出来る、公道を走れるかはまた別の問題だが。

555 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:37:28.48 ID:FkEDsPt40
友達のZRX400乗らせてもらったときに、ハンドリングに粘りっぽいのを感じたんだけどダエグもあんな感じ?

慣れたらヒラヒラと倒し込めるのかな?それとも慣れてなくてハンドルで曲がろうとしてただけか

556 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:38:58.71 ID:UYPR6t9q0
で、何を聞きたいの?

557 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:41:27.88 ID:FkEDsPt40
ダエグとZRX400の操作性が似てるか似てないか

558 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:20:14.29 ID:X8qSphZ90
>>557
ZRX400は乗った事ないから分からないけど
とにかくダエグはワインディング楽しいよ
一度バイク屋で試乗してみてはどうかな

559 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:37:15.57 ID:5VeTMDtV0
友達のバイク(笑)がタイヤの空気圧
低かった可能性に1万ペリカ

560 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:14:22.82 ID:E+WTIGsc0
Ninja400とNinja650とかほぼ共通なやつの比較ならまだしも
ZRX400と比較されてもな

561 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:59:09.97 ID:MwfbxuCY0
今日ツーリングきてるんだが、320キロ山道、バイパス走って燃料メモリがやっと残り一つになった。燃料メーター暑さでイカれたか?
こりゃ、350はいけるな。
んで、入れると14リッターしか入らないいつものパターン。

562 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:08:52.93 ID:w52Lu1POO
SV1000Sよりまったりしてるけどスカイウェイブ250よりヒラヒラしてるよ
あとタイヤとかサスのセッティングで変わるよ

563 :名無しさん:2015/07/21(火) 16:58:48.31 ID:TkODXF/K0
ついに無給油400日キロいったぜ!

564 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:15:21.65 ID:gNuBtDCA0
大型車としては軽快にコーナリングさせられる方だとは思うけど
400と比べてヒラリヒラリとかパタンパタンと寝かせられるかと言われると困る
ある程度のペース以上では曲げる意志を積極的に操作で伝える必要があると思うよ

565 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:37:38.07 ID:E37NMlDs0
ダエグを新車で購入して5000km走ったんですが、リアタイヤのスリップサインが出ました。
ライフはこんなものですか?
あ、みなさんはどんなタイヤ履いてますか?

566 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:39:14.28 ID:HmRBBzKU0
ところで、社外ハンドルバーに変えてて、
中にいれる重いバーウェイトいれてても震動が凄いってかたいる?
まさに自分のがそれなんだけど、いい対策ありますか?
一応ブレースもつけてます。

567 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:55:30.35 ID:n4zIxRHB0
>>565 021はそんなもん

568 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:08:40.60 ID:3XctUG8O0
>>566
貴殿とまったく同じではないが、エフェックスのアルミハンドルの
少し高い形状の物に交換して、動画カメラをハンドル右側に取り付
けたら振動が何倍も強烈になって痺れが抜けなくなった。。

対策として市販されている最高の重さのウェートを入れ、クラッチ
ブレーキレバーをアルミ削りだしの太い重いものにして、それにス
ポンジのサックを取り付けて、グリップをジェル入りに交換し、手
袋を手のひら側のパッドが厚いものに交換した。

結果として何とか一日乗れるようにはなったが、不満は残る。

569 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:18:12.78 ID:wpSQqFSE0
>>568
貴殿ww

貴殿wwwwww

570 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:18:43.41 ID:aOFtStxU0
>>566
重くしてだめなら軽くしてみてはどうか?
重くすることによってかえって振動が気になることもあるみたいよ。
ハンドルバーを重くすると振動が抑制されるのではなく
ハンドルバーの重さを変化させることによって
振動が大きくなるエンジン回転数を変化させるってのが正みたい。

571 :名無しさん:2015/07/22(水) 02:16:38.46 ID:bajaEl9A0
>>565
標準装着タイヤのフロントは偏摩耗で6,000kmも走ったらあやしくなったが
リアは10,000km以上はもちそうだった

572 :名無しさん:2015/07/22(水) 04:46:55.90 ID:gUQMFoWX0
>>568
やはり、そこまでやっても痺れるんですね。
う〜ん、我慢しかないか。
私はちなみにハーディのハンドルです。

573 :名無しさん:2015/07/22(水) 04:48:55.88 ID:gUQMFoWX0
>>570
軽くですか。逆にやってみる価値はありそうですね。
とりあえずバーエンド普通のに戻してみます!
いまのハンドル、ポジションは気に入っているのですが、
なんせ高速での痺れが凄いっす

574 :名無しさん:2015/07/22(水) 05:05:50.76 ID:PT4NuA/m0
>>566
貴殿にお伝え忘れたことがある。
希望される速度域にて、ハンドルブレース
無しで試されてはいかがか。

それと、ハンドルホルダーの取り付け部分
にラバーのスペーサーが取り付けられてい
ると思われるが、ラバーがヘタると振動が
酷くなると聞いたことがある。

もしも現状と相違があれば御免。

575 :名無しさん:2015/07/22(水) 06:10:42.30 ID:CA3FAbq10
俺のは左ばかりがブルブル震える。高速で後ろ見えないし(右はなんとか見える)w
中古だし、ハンドルが曲がってるのかな?

576 :名無しさん:2015/07/22(水) 06:19:25.76 ID:gUQMFoWX0
>>574
詳しくありがとうございました。
色々試してみます‼
唯一の不満がハンドルの震動ですね!
高速での震動が減れば良いのですが✨

577 :名無しさん:2015/07/22(水) 06:21:14.95 ID:gUQMFoWX0
>>575
俺のは右がひどく震えますね。
勿論左も多少びびってますわ。
震動がなくなるだけで、もう少し楽に乗れるから
ぜひ、改善したいですわ。まぁ、純正ハンドルに、戻せ
って言われそうですが…

578 :名無しさん:2015/07/22(水) 06:43:21.42 ID:CA3FAbq10
>>577
私の純正なんですよ、右もブレるにはブレるんですが、抑えると止まります。
しかし、左は抑えても変わらずw気持ち右側が手前加減な感じがするので
曲がってるんだと思います。右エンドにタッチアップしてあるし、
ジェネレーターカバー(でしたっけ?)にも修復痕があるし、右に激しくこけたのかなw

579 :名無しさん:2015/07/22(水) 07:47:29.38 ID:gUQMFoWX0
>>578
純正でも、ぶれるということは対策の施しようがないですね。
純正の曲がってないハンドルを新たに買うしかないですよね。
確かに純正のハンドルだったときのが震動少なかったような
気がしますわ。
あぁ、なんとかしたいです。

580 :名無しさん:2015/07/22(水) 09:24:16.38 ID:57viSH810
>>578
読点のつけ方の勉強をもう一度小学校から勉強しなおし給え

581 :名無しさん:2015/07/22(水) 13:34:35.77 ID:CUykidI+0
>>567
>>571
ありがとうございます。
個人差もあるようですね。
もう少し情報が集まるかと思ったんですが、ここの住人少ないのかな?

582 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:52:13.91 ID:RdDOvqqG0
>>557
亀レススマンコ
400からダエグに乗り換えたけど低速は400の方が乗りやすかったよ

583 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:08:29.55 ID:l2/JiG6tO
ハンドルの振動対策ならプログリップいいよ
絶大て程じゃないけど効果はある

584 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:08:45.04 ID:cJZKxYLB0
>>581
タイヤの寿命や燃費は乗り方次第ですよ。
Fタイヤが編摩耗するのはほぼ共通認識だが
それだって空気圧管理できてれば大分抑えられるよ

585 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:46:05.75 ID:xYn57bgI0
>>580
「。」抜けてるぞw

586 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:24:29.22 ID:IbSUONQ20
句点だからじゃね

587 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:16:27.67 ID:1hX++a5Q0
句点は「。」

読点は「、」

お前らしっかりしろよ
特に読点「、」のつけ方が最悪
日本人だよな?

588 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:40:39.50 ID:0gbYSN3i0
>>587 てめえが日本人じゃないだろう。
     レスなんかどうでもいいなっしぶる。

589 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:45:57.42 ID:AD9a3zQ10
所詮、土方の兄ちゃんが乗る車種だから、一般教養を求めても無駄だぜ。

590 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:05:31.49 ID:el98quiG0
念の為、読み方な

所詮=しょせん
土方=どかた
一般教養=いっぱんきょうよう

591 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:48:16.56 ID:cJZKxYLB0
もうこの件はおしまいな!

592 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:05:13.11 ID:KeI9P5FZ0
チェンジペダルの付け根の所のゴムパッキンからオイルがにじみ出して来た
2年前にそこからオイルが結構漏れて交換してもらったけど、まだ垂れる程にはなってないけどがダエグの持病なのかな

593 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:09:19.90 ID:KeI9P5FZ0
この様な症状

http://blogs.yahoo.co.jp/n_nikkor1755/24083984.html

594 :kato:2015/07/22(水) 23:17:49.86 ID:yC62G4qr0
>>0593 参考になります。

595 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:12:20.31 ID:cIph9sVl0
>>592
地面に垂れるほどではないのならチェーンのオイルで汚れてるだけの可能性もある
俺も一度そこからオイルが滲み出したと思ってバイク屋へ持っていったんだけど
一度綺麗に拭き取って様子見ることにしたら何百キロ走ってもほとんど滲んではこなくて
チェーンに給油したらまた同じようにオイルで汚れた

596 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:44:34.91 ID:1SCH1/U20
>>595
なるほど、レスありがとう
参考になるよ
しばらく様子みてみるね

597 :名無しさん:2015/07/23(木) 06:55:04.00 ID:neeND+uK0
>>584
フロントタイヤの偏摩耗はハンドルをコジッてる乗り方が原因。
ダエグ限定ではなくて素人限定。

598 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:34:54.51 ID:0k3O8zE50
>>597
くすくす

599 :名無しさん:2015/07/23(木) 08:13:17.61 ID:9TzlcWAK0
偏摩耗=下手くそって常識だよね

600 :名無しさん:2015/07/23(木) 09:39:22.69 ID:0k3O8zE50
>>599
くすくす

601 :名無しさん:2015/07/23(木) 09:58:41.36 ID:DYt/YPJ10
どんなタイヤを履いても偏摩耗するなら、乗り方に原因あるとおもうが
他のタイヤじゃこんなに極端な減り方しないぞ。

602 :名無しさん:2015/07/23(木) 10:00:20.38 ID:tZdCUbuW0
くすくすの木

603 :名無しさん:2015/07/23(木) 10:08:13.35 ID:tZdCUbuW0
>>601
そういう事例もあるんだって耳を傾けられ無いヤツっているんだよな
理論的な説明も出来ないくせに何でも下手くそ呼ばわりとか片腹痛いw

604 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:09:24.41 ID:PmoZKt0V0
>>603
説明下手くそ

605 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:16:28.17 ID:QYlgXHvb0
ブリジストンS20を前に履いてたけど峠中心で2000キロで終わった
いいタイヤだったけど、財布に優しくないのでツーリングタイヤに変えたよ

606 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:26:47.27 ID:8Kf9vxtJ0
車重あるからスポーツタイヤ履いて楽しい走りすると即終わるんだよな

607 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:34:50.69 ID:MW6Epcpq0
581です。
偏摩耗はしてなくて、ノーマルタイヤの減りが早いかなーて思ったものですから。
空気圧はF2.3 R2.5ですが、フロントはまだ五分山ぐらいは残ってます。
とりあえずツーリングタイヤを物色中です。

608 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:37:03.18 ID:MW6Epcpq0
581です。
お礼言うの抜けてました。
みなさんは参考になるカキコありがとうございます!

609 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:41:59.07 ID:BSH9/6e50
北海道行ったら偏摩耗するわ!

610 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:52:12.03 ID:gW8NqIDo0
>>609
北海道のアスファルトは柔らかくてあちこち轍になってるから直線しか走ってないのに
2週間もいるとほんと変な減り方するよな

611 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:16:55.80 ID:iE8Rsem00
>>610
無職はいいな( ´_ゝ`)フーン

612 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:19:19.53 ID:Tt+lO0Rh0
ちゃちゃいれてるやつほど下手くそなのはいうまでもない。

613 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:32:41.00 ID:DYt/YPJ10
偏摩耗、変摩耗の話はもう打ち止めにしましょう。

614 :名無しさん:2015/07/24(金) 05:34:04.26 ID:ccHThTeH0
髪の変磨耗の話も無しでよろしく

615 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:39:54.56 ID:fQqMHhi10
>>614
それは続けようよ

616 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:52:40.58 ID:+3CawyTh0
また髪の話してる

617 :名無しさん:2015/07/24(金) 14:09:47.50 ID:HsbrtKVS0
カワサキオヤジ臭ぇんだよ!

618 :名無しさん:2015/07/24(金) 18:40:19.52 ID:tabvpXrI0
禿げかかった頭は落ち武者みたいなので修復しようよ
道の駅にたまってる禿げかかった頭で黒ぽい服着てると、小汚いゴキブリみたい
バイク乗りのイメージがおちるから、髪の話は続けようよ

619 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:14:18.91 ID:ZbE8pygi0
メタボ汗だく革ジャン落武者ハゲっつダエグにおおいよな。

620 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:26:44.55 ID:mPT2MZpF0
ダエグって実際おっさんが買ってるバイクだけど
カワサキがマジで想定してる購入者年齢ってどの位なんだろ?
ホワイトテールといい、とんがりビキニカウル、ダエグマークとか
結構若向けなんじゃないかと・・

621 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:31:48.93 ID:PzjzA26B0
24で乗ってるぞ

622 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:32:31.18 ID:2rwAbzBY0
10代で初代に無理して乗ってたが
気が付いたらオッサンになってダエグに
乗ってるでござる

623 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:03:45.19 ID:56ZzXZvGO
バイク自体おっさんばっかりだよ

624 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:37:36.44 ID:eaZxfjrI0
若者向けだとは思う
でも憧れでしかなかった時代は俺だって若者だったよ
購入時はローン組んで買ったものが
繰り上げ返済ができるくらいのオッサンになってた

625 :名無しさん:2015/07/25(土) 00:50:05.74 ID:Tl7SU6cC0
みんなzrxのこと何て読んでる?
僕はザックだけど

626 :名無しさん:2015/07/25(土) 01:24:50.63 ID:4KBC5J6V0
ぜっとあーるえっくす

627 :名無しさん:2015/07/25(土) 05:33:04.68 ID:IHmVtyKD0
赤ダエグなのでシャア専用ザック

628 :名無しさん:2015/07/25(土) 07:25:07.37 ID:l2im9KlZ0
抹茶なんでまっちゃん。

629 :名無しさん:2015/07/25(土) 09:07:06.96 ID:puXwkcrt0
みどりちゃん

630 :名無しさん:2015/07/25(土) 09:53:28.98 ID:BUfKy6P20
ずらぺけ

631 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:30:03.78 ID:+WlDuoC60
>627
ナカーマ

632 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:29:33.03 ID:MCpfEvze0
WRX1200dage

633 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:36:09.46 ID:6by/6Z470
仏壇

634 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:02:19.92 ID:lpwVCZt90
だあぐ

635 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:44:08.66 ID:kYlHhMtz0
>>569
リアルタイムで『貴殿事変』に乗り遅れたのが悔やまれる
昨日読んで2時間程はコンビニ行っても笑い押し殺すのに必死だったんだが

636 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:36:51.42 ID:g62S+/970
>>568ではないけど貴殿ってそんなにおかしいか?
なんというか、「若い」人が多いからなのかな・・

637 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:03:33.26 ID:lEJgwtZP0
>>635
あなたと入力すると貴殿も候補に挙がり、
選択しただけのこと。

それがウケたのなら拙者も嬉しく思う。
私と入力すると拙者も候補に挙がるwww

638 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:36:07.44 ID:OoJvekl50
雷電好きな俺としてはOKだっ!!

639 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:00:27.88 ID:GKFL2yj30
リアルで使ったこと無いんだろ。レベルが知れる

640 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:33:43.90 ID:RwHKqX8m0
終いには「うぬ」「小童(こわっぱ)」とか言いだしそうで末恐ろしいな

641 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:16:56.66 ID:Phgeeo2r0
>>639
貴殿なんて時代劇の侍のセリフか表彰状の読み上げでしか聞いた事無いが
どんなレベルの生活してるんだお前はw

642 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:29:29.73 ID:2sbezzOK0
あなたで変換したら貴女になったで

643 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:38:57.78 ID:rR6NrCu8O
小生には経験がないな

644 :名無しさん:2015/07/26(日) 03:39:13.46 ID:p2fx3jZb0
2chで貴殿(キデン)とか初めて見たし完全に頭おかしいが。
あなた→貴殿チョイスでも引き籠もってないで早く社会出ろよレベル。

645 :名無しさん:2015/07/26(日) 04:31:19.65 ID:NR3ynBrx0
これからツーリング行くので早起きのわすが通りますよ
>>644 社会に出ろよはそのままご貴殿にあてはまる
   早く免許取得して、お外で遊ぼうな

646 :名無しさん:2015/07/26(日) 04:55:49.74 ID:oSWiWtW00
>>645
貴殿もな

647 :名無しさん:2015/07/26(日) 05:15:59.82 ID:6kvOh5Wj0
きこうでんみさ

648 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:50:15.46 ID:rEsfraxv0
貴殿って、就職活動とかやってるとよく見ないかい?

649 :名無しさん:2015/07/26(日) 08:07:41.71 ID:TwnD062I0
朕もな

650 :名無しさん:2015/07/26(日) 08:23:49.19 ID:ef62B7ej0
それがし、熱中症になったでござるよ

651 :名無しさん:2015/07/26(日) 08:48:17.69 ID:oSWiWtW00
メーカーの秘書課だけど「貴殿」なんて文書や典礼作成時にも見たこともねーよ

652 :名無しさん:2015/07/26(日) 09:27:51.14 ID:VtdnKGzc0
エロサイトから「貴殿が利用した総合情報サイトの未払いに関する催告状を送付いたしますのでご確認ください。」
ってメールが来たw

653 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:24:59.00 ID:VIuqjXO90
883Rからダエグに乗り換えようか迷い中な俺、、、
ダエグは街乗り、ツーリング、タンデム、取り回し等が凄いしやすそうだし、スタイリングもいい。。。
ただメンテのしやすさはどうだろう?

654 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:40:37.69 ID:AvdmzO1S0
いや〜こんなに暑いとなかなかダエグに
乗る機械がないっけやー
もう、ほんとやっきりしちゃったっけゃ〜
しょんないから温泉一緒にいかざぁ。

655 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:58:38.13 ID:55h4KbPk0
暑いけんのぉ、この時期はダエグにのるんは早朝じゃ
早く秋が来て欲しいのぉー

656 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:03:39.61 ID:55h4KbPk0
>>653
発売当初から乗ってるけど、トラブルは皆無だよ
ただ1度上にも上がってたが、シフトペダルの所からオイル漏れがあった
整備は全てバイク屋まかせだけどいいバイクだよ

657 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:31:07.78 ID:oSWiWtW00
>>656
ほんとに?買おうかなやんでます。

658 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:35:28.20 ID:rAOT8OTG0
俺もメーカーの秘書課だけど「貴殿」は文書や典礼作成時に見たことあるぞ

659 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:39:48.56 ID:55h4KbPk0
>>657
ほんとだよ
メンテは3000キロ毎にオイル交換と車検時の整備だけかな
オイル交換の時にチェーン調整や空気圧を無料でやってもらってる

660 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:54:21.05 ID:kwoDcpkf0
>>659
空気圧のチェックってそんな頻度でいいのか?

661 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:59:49.54 ID:55h4KbPk0
>>660
高速は乗らないので標準より低くなってると思う
自分でやる時は1年に1回もしないかな

バイク屋でやってもらう時は車検の時とオイル交換の時に標準圧で入れてもらってる
峠中心だから少し低めが好み

662 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:38:25.53 ID:EVxv/LE10
空気圧点検はお金かかる訳じゃないので燃料入れるときgsでやっとけば安心だね。
極端に減ってるときは異物が刺さっている可能性あるしね。
チェーンメンテはこまめにやっとけば確実にライフが伸びるよ。

663 :名無しさん:2015/07/26(日) 16:24:27.69 ID:oSWiWtW00
でも回せないバイクなんでしょう?

664 :名無しさん:2015/07/26(日) 16:32:13.26 ID:8SVmV6pq0
これをブン回すなんて高速かサーキットでもなきゃ俺は無理だ

665 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:01:59.23 ID:WAljFd6m0
最近はタイヤが良くなってるのかリムの精度が上がっているのか
2、3ヶ月くらい放っておいても驚くほど空気圧下がらないな
さすがに不安だから目視で異常なくても月に一度くらいは
エアゲージ使ってみるけど

666 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:34:48.67 ID:VIuqjXO90
>>656
基本的なメンテとしっかりと販売店の付き合いを
大事にすれば大丈夫そうですな。ただオイル交換とかはネットとかで
見るとちとめんどくさそうな感じがしたけどそこは意外と慣れれば大丈夫なのかしら?

667 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:39:33.94 ID:NR3ynBrx0
8耐観てるのか?

668 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:58:42.39 ID:NJgC0vhq0
地上波で観れないから無理。

669 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:28:12.31 ID:ZtfnhvuG0
kawasakiは予選の一発芸人

だめやな〜

670 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:40:07.45 ID:2xRW1xxU0
暇な先輩達教えてくれ
kawasaki車初で今度ブラリミが来る予定なんだけど今持ってるメットが合う予感がしない
そんなわけでセンス良い先輩達の車体の色とメットの色orデザインなどを教えてほしい
車体(黒):xr1100クローム(白青) 今のところ俺こんな感じになっちゃう

671 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:41:56.83 ID:2xRW1xxU0
×クローム   ○クローマ

672 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:43:34.58 ID:q6S/WMIF0
本日千葉発で、水上→矢木沢ダム→鳩待峠→金精峠→いろは坂と走って来たが、
切り返しのヒラヒラ感が堪らん。’10キャンディーライムグリーンを新車で買って、
既に4万キロになるが、コスパ良すぎ。

673 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:47:44.37 ID:+RYx/aB90
>>670
ブラックリミテッド同士ですね。
車体黒なら何でもそれなりに見えると思う
ちなみに俺は今現在白メット、
今後欲しいのはshoeiのx12 yanagawa2
センスはない

674 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:06:20.32 ID:2xRW1xxU0
>>673
先輩よろしく!
ブラリミに合うかが想像つかないけど単体で見てyanagawa2かっこいいですね
センスは人それぞれなので問いませんw

675 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:29:21.05 ID:4bZlIUIC0
ワイバンマフラーのエンブレムって取ることできる?
リベット留めだから難しいか・・・
購入考えてるけどあれがダサくてな

676 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:30:46.44 ID:hZLklyVv0
>>653
低回転に難があるぞ。
廻して乗るなら良いバイク。

677 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:19:14.43 ID:E9xMspda0
>>675
リベットなんて電ドルで揉めば簡単に外れる
当然外した後の穴は新たにリベットを打つなどして埋めなくちゃならんから道具持ってないならバイク屋に頼め

678 :名無しさん:2015/07/27(月) 01:55:20.98 ID:QMUYy7pn0
>>676
DAEGは良くも悪くも大排気量車っぽさが薄いんだわな
低回転域からモリモリ、ドーンって感じではなくて
思い通りに加速したければそれなりにアクセル開けて
引っ張らないといけないのはミドルクラスっぽい感覚がある
もちろん実際のスピードの乗りは400とかの比じゃないんだけどね

679 :名無しさん:2015/07/27(月) 04:31:49.78 ID:rLyy7GRP0
今度の連休九州に行くんだけど
初めてバイク乗って山口県の山陽道〜中国道走るんだよ

あそこって高速なのに異常に道がグネッてて車でも怖いんだよな
桜塚やっくん死んだのも確かあの辺だっけか

680 :名無しさん:2015/07/27(月) 04:37:18.51 ID:udOQquIU0
夏場は飛ばさない限りは全然安全な道だよ

冬場は気温がマイナスになって山から
流れた水が道路で凍ってる場合があるから

681 :名無しさん:2015/07/27(月) 10:35:06.56 ID:xkCPbP2I0
今まで400、750、900のバイクしか乗らずにダエグに乗り替えて半年、リッターだってそんなに変わらんだろと思ってたが、ほんとツーリングいくと楽だわ。回転は上がらんし、椅子はいい、社外パーツも豊富。いうことないわ。
ただゼファー750は遅かったけど形は至高だと思う。やはりカワサキデザインはドストライクだわ。

682 :名無しさん:2015/07/27(月) 14:33:14.77 ID:/YjDjYp40
車検出して来た

普段から平気で2週間3週間乗らない事あるのに
1週間家に無いってなると寂しい
代車のボロい骨900乗ったらDAEGって乗り心地凄い良かったんだなと実感

683 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:53:03.75 ID:EZtTulSA0
>>678
それだわ
しっくりきた

684 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:16:59.54 ID:mGeYcZ2j0
もちゅもちゅダエちゃんあげ〜〜

685 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:19:20.69 ID:VM6cMBbx0
>>678
いかにもなドッカン加速を楽しみたいなら、Z1000とかZX-10R、ZX-14R辺りを選べとなってくるからな。
回した分だけ適度にパワーが付いてくる、乗り方を掴めば結構面白いバイクだと思う。

686 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:29:25.67 ID:iOFO5y6w0
>>665
気温が上昇していく方向だったからじゃない?
秋から冬にかけてなら下がりそう。

687 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:15:38.61 ID:GW0quF0b0
10Rは昔乗ってたけどポジションきつすぎて長距離ツーリングに行けなくなったので無理
14Rは重すぎなためか、峠を走っててあんまり楽しくないので無理
最後までZ1000と悩んだけど見た目でDAEGにした

688 :名無しさん:2015/07/28(火) 01:28:23.86 ID:nLndVHL30
これ落札すべき?

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h204723407

689 :名無しさん:2015/07/28(火) 01:29:43.79 ID:ueqC3Tas0
すべき

690 :名無しさん:2015/07/28(火) 05:43:46.16 ID:7oUrxV8c0
もうちょっと写真頑張れば
入札つくのに勿体無い

691 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:52:06.90 ID:PRocoJUO0
峠が怖そう、、アクセルをクワッて開いたら崖に翔んでいきそう
そんなことない?

692 :名無しさん:2015/07/28(火) 09:08:29.13 ID:6Jpnhyrt0
負圧式キャブのような制御だから開けてもじわっとついてくる感じかな。

693 :名無しさん:2015/07/28(火) 09:15:27.28 ID:IDwglA3r0
>>688
マルチするなカス

694 :名無しさん:2015/07/28(火) 09:44:01.38 ID:CKEfhc1S0
>>691
そんなでもない
開けた具合に比例する感じだが5000越えるとワッ
と来る。
SSに慣れてるライダーなら少し物足りない感じだ
ろうけど。

695 :名無しさん:2015/07/28(火) 14:26:27.70 ID:C7x2wx9tO
タイヤ腐ってるかサスセッティングおかしいか
もしく両方じゃないの

696 :名無しさん:2015/07/28(火) 14:28:09.23 ID:PRocoJUO0
>>694
へえ、、、。
かおっかな

697 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:02:38.46 ID:pqf3ceTC0
You,買っちゃいなYO!

698 :名無しさん:2015/07/29(水) 06:55:07.25 ID:nlVkv5Pd0
>>691
公道でそんな事したら、崖以前にもっと早く死ねるよ。
対向車に激突して即死ならラッキーで、最悪首から下がマヒして一生ベッドの上。

699 :名無しさん:2015/07/29(水) 07:57:42.89 ID:KzrO8gm00
>>698
我慢して乗るバイクってのどうもなぁ

700 :名無しさん:2015/07/29(水) 08:00:08.67 ID:7jL/NDPB0
これ欲しい...
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u80993356

701 :名無しさん:2015/07/29(水) 08:13:43.90 ID:aCl9+EuX0
即決価格10万上がっとるが!!

702 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:26:07.19 ID:FfNA6gTD0
その値段じゃ、普通のバイク屋で買った方がいいんじゃないかい?

703 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:03:27.04 ID:vMEqRjze0
'15モデル 105万位で売ってるぞw

704 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:05:28.52 ID:vMEqRjze0
書き忘れた新車で105万位だぞ

705 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:07:15.32 ID:pDpRL/kr0
出品者本人だろ?

706 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:25:01.42 ID:faR9AxyL0
今日、南房総ですれ違った黒さんもし見てたら黒ZZR1400だけど挨拶サンクス!
無事に帰還願う!!

707 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:44:46.23 ID:Jtxyi4rm0
65万なら買うんだけどな

708 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:01:29.36 ID:dwWZCXnp0
>>539
おめぇめんどくせーよ

素直におめでとうでいいじゃねーか

709 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:43:35.98 ID:eupACatl0
>>708
今更ぶりかえすなよ

めんどくせぇ

710 :名無しさん:2015/07/30(木) 17:59:15.96 ID:T/8fVScu0
ダエグABSもついてないのに
こんな値段するのか。

711 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:36:52.57 ID:BoCUGYbG0
>>700
誰も買わなくて終了してて良かったな。

>現在の価格850,000円(税0円)
>即決価格1,000,000円
>車両は全体的に綺麗です。
>※キズはありますが、ほとんど目立ちません!!
>車体の状況: 目立つキズは無しです。

落札後、絶対に揉めただろうな。

712 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:54:52.83 ID:xhrs4dQG0
そりゃ極上車だとしても中古車両の価格だけで100万だすなら
普通にバイク屋で買う方がいいわな

713 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:38:15.17 ID:fwE8/Jhb0
また出品してるだろ。

714 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:39:58.02 ID:d+thDErg0
新車買うわな

715 :名無しさん:2015/07/30(木) 22:31:45.86 ID:rDcmOkpX0
送料無料でパワーボックス製マフラー付とあるが、写真は同じ角度から撮ったのが3枚で
マフラーが写っている写真がないというのが解せないな…

716 :名無しさん:2015/07/30(木) 22:47:29.81 ID:FM79OUqg0
そもそもパワーボックスって製品名じゃ??

717 :名無しさん:2015/07/31(金) 00:46:19.94 ID:ZVrZLzuw0
ステップの向こう側、スイングアームの前にある金属の物体が見える
一応パワーボックスは付いてるみたいだな

まぁパワーボックス製とか言っちゃってる時点で胡散臭さ全開だけど

718 :名無しさん:2015/07/31(金) 09:29:16.94 ID:D6/g0mjd0
出品者ここ見てるな

719 :名無しさん:2015/07/31(金) 11:09:25.83 ID:ZVrZLzuw0
あんな高くて胡散臭いのなら新車買うっての

720 :名無しさん:2015/07/31(金) 12:05:24.00 ID:D6/g0mjd0
つうか、一応70万で落札

721 :名無しさん:2015/07/31(金) 16:34:18.79 ID:Xa8FGcdl0
どれ?

722 :名無しさん:2015/07/31(金) 16:42:15.60 ID:D6/g0mjd0
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f156576169

723 :名無しさん:2015/07/31(金) 17:28:06.02 ID:7i5y/jg10
特に問題車両じゃなく、たちごけ傷程度でマフラーついてて70ならお買い得じゃない?

724 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:36:07.61 ID:QRip78WlO
出品者がどうのって訳じゃなく良くも悪くもヤフオク、個人売買だからねえ
70万なら落としどころとしてはそんなもんでしょ
取引、車両ともトラブルがなきゃ万歳って感じじゃないかな?

725 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:39:35.69 ID:kCC17FET0
あんまり売れないんで最低落札価格外したのか
早く売り抜けたかった理由があるんじゃないかと勘ぐりたくなるw

726 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:39:53.25 ID:744vPOHQ0
>>718
こうも延々と語るほど興味深い話題とも思えんし
出品者がレスしてるかもね

727 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:05:33.42 ID:HYrbtYJk0
マフラー変えようかと思ってネット検索してたら
非常に安い値段で売られているんだが本当だろうか?
見てみるとありとあらゆる物が安いんだが日本語が変だったり
問合せメールアドレスがホットメールだったり
店名が不明だったりちょっとポチる勇気がない。


ttp://youmeisa.pw/

誰かここで買った人いますか?

728 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:12:25.60 ID:tOo2HX0b0
詐欺サイトの可能性高いです!
あまりに安い、日本語が変、メールアドレスがホットメール。
3つもそろってる。

729 :名無しさん:2015/08/01(土) 05:54:46.57 ID:BjfEXcRf0
以前ここにDAEG乗ってると手先が痺れると書いてヘルニア認定された者ですが

原因はどうやら乗車姿勢では無くキジマのGH04とかいう野太いグリップヒーターでした
ハンドル高くしたついでに
ホンダのスポーツグリップヒーターに替えてグリップがめっさ細く、握りやすくなって
劇的に改善しました

730 :名無しさん:2015/08/01(土) 06:40:32.51 ID:KxVIimz50
だから何?

731 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:21:29.91 ID:QjzwnnxC0
>>729
痺れ解消されてよかったですね。
同じ症状に悩んでいる人の1つのケースとして貴重な情報と思います。

732 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:42:43.05 ID:WPWbGcSR0
>>730
お前が糞だということはわかった

733 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:10:24.77 ID:Z5EjjZxs0
>>730
三日以内に事故るなコイツ

734 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:32:12.65 ID:Z5EjjZxs0
なぁ、>>730
お前と飲むときはいつも白木屋だな。 
一番最初、お前と飲んだときからそうだったよな。 
俺が貧乏浪人生で、お前が月20万稼ぐフリーターだったとき、 
おごってもらったのが白木屋だったな。 
「俺は、毎晩こういうところで飲み歩いてるぜ。金が余ってしょーがねーから」 
お前はそういって笑ってたっけな。 

俺が大学出て入社して初任給22万だったとき、 
お前は月30万稼ぐんだって胸を張っていたよな。 
「毎晩残業で休みもないけど、金がすごいんだ」 
「バイトの後輩どもにこうして奢ってやって、言うこと聞かせるんだ」 
「社長の息子も、バイトまとめている俺に頭上がらないんだぜ」 
そういうことを目を輝かせて語っていたのも、白木屋だったな。 

あれから十年たって今、こうして、たまにお前と飲むときもやっぱり白木屋だ。 
ここ何年か、こういう安い居酒屋に行くのはお前と一緒のときだけだ。 
別に安い店が悪いというわけじゃないが、ここの酒は色付の汚水みたいなもんだ。 
油の悪い、不衛生な料理は、毒を食っているような気がしてならない。 
なあ、別に女が居る店でなくたっていい。 
もう少し金を出せば、こんな残飯でなくって、本物の酒と食べ物を出す店を 
いくらでも知っているはずの年齢じゃないのか、俺たちは? 
でも、今のお前を見ると、 
お前がポケットから取り出すくしゃくしゃの千円札三枚を見ると、 
俺はどうしても「もっといい店行こうぜ」って言えなくなるんだ。 
お前が前のバイトクビになったの聞いたよ。お前が体壊したのも知ってたよ。 
新しく入ったバイト先で、一回りも歳の違う、20代の若いフリーターの中に混じって、 
使えない粗大ゴミ扱いされて、それでも必死に卑屈になってバイト続けているのもわかってる。 
だけど、もういいだろ。 
十年前と同じ白木屋で、十年前と同じ、努力もしない夢を語らないでくれ。 
そんなのは、隣の席で浮かれている高卒ガキどもだけに許されるなぐさめなんだよ

735 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:42:45.98 ID:5yLjelGS0
>>734
お前も糞だということはわかった

736 :名無しさん:2015/08/01(土) 13:07:18.53 ID:KFrm/z1z0
連続2chドラマ「白木屋は変わらずに君を待っている。」

737 :名無しさん:2015/08/01(土) 13:13:04.91 ID:99gJWU3z0
アグラスのスライダーとアクティブのサブフレームって干渉するかな?

一部のスライダーと干渉するとか聞いて戦慄してる

738 :名無しさん:2015/08/01(土) 14:12:09.41 ID:BjfEXcRf0
>>731
ありがとう

739 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:01:55.64 ID:3gysnZHt0
サブフレームっていじってるZRXのテンプレのようにみんな付けてるけどさ
効果あるのかい?

740 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:13:59.01 ID:HOGwe00j0
>>739
無いよ。

741 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:23:30.12 ID:3gysnZHt0
>>740
無いのかい…
それなら納車時はスライダーとリミカとだけにしとこう

742 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:45:51.16 ID:Sdk03RCl0
ここで死ねっていわれたら死ぬのか?

743 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:45:03.76 ID:HOGwe00j0
>>741
スライダーは本来サーキットで転倒した時に、車体を滑らしてコース内に留まるのを防ぐのが目的。

Uターンと立ちゴケ程度なら良いけど、スピードがある程度出てる転倒ならフレームに悪さする事がある。

744 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:29:16.76 ID:zkBjPbfQ0
ここは黙ってSSBだろ。

745 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:12:33.11 ID:zjKF/bEO0
純正のエンジンガードを付けろ

746 :名無しさん:2015/08/02(日) 04:00:15.86 ID:xhexCrdS0
大して運転技術もないような一般人がリミカして一体何がしたいのか?
一生使う事無いような速度領域に金払うとか馬鹿過ぎて失笑だけど笑えるわw

747 :名無しさん:2015/08/02(日) 04:48:30.74 ID:R4IUbjM+0
みんな、速度の向こう側をみたいらしい

748 :名無しさん:2015/08/02(日) 04:52:55.66 ID:NNxralAh0
嫁のダエグに純正エンジンガードつけてます

749 :名無しさん:2015/08/02(日) 05:39:17.47 ID:B+yo6Brc0
そらもう、ロマンよ

750 :名無しさん:2015/08/02(日) 06:41:29.36 ID:GbtM5/F90
リミカって速度誤魔化すタイプは
燃料追いつかなくなってエンジン
ブローし易くなるからな

751 :名無しさん:2015/08/02(日) 06:58:35.10 ID:lyyfV4oi0
燃調に速度信号って関係あるの?

752 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:21:13.87 ID:HrOwkTxh0
>>746
確かにそうだな、同意だぜ


でも、そなたは「失笑」の意味を知らないな?



>馬鹿過ぎて失笑だけど笑える


しっ しょう ―【失笑】

おかしさをこらえることができず吹き出すこと。「思わず━した」

これで一つ賢くなったな、其方の使い方ではトートロジー(重言)だな
例えば「頭痛が痛い」とかね

イラッとするから次回から気をつけ給え

753 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:42:53.13 ID:7g4/cpPV0
純正のエンジンガードは目立たなくて良い

754 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:38:56.54 ID:4h+jOrrZ0
下手っぴ?

755 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:55:57.26 ID:qrL+lrgT0
下手でも加速はできるが
上手で減速の技術が無いとね

756 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:43:34.30 ID:TTYQtyEM0
>>753
ゴロンとやった程度なら外装もあまり傷つかなくて済むし
純正エンジンガードは付けといて良かった
妙な見栄がなければオススメだ

757 :名無しさん:2015/08/02(日) 15:41:45.72 ID:BOMUTSNz0
まさかこんな反応されるとは思わんかったわ
サーキットも走るからリミカとスライダーなんですよ

758 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:54:59.75 ID:R4IUbjM+0
早速ですが早くもH2と遭遇
カッコよかった

759 :名無しさん:2015/08/02(日) 18:15:56.84 ID:hAeDDxXbO
通る道が同じなのか5,6回くらい見た
神戸ってのもあるかもしれないけど

760 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:12:42.70 ID:xhexCrdS0
>>752
失笑レベルだけど笑えるねって書いたつもりだけど馬鹿学校出身かな?
その改行は何の意味があるの目立ちたいの?イラつくから死んでいいぞ

761 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:14:34.63 ID:xhexCrdS0
つーか何だよ「そなた」ってw
コイツ「貴殿」とかほざいてたカタワだろww

762 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:33:39.79 ID:eW5agH7K0
同一スレにサムライ気取りが2匹も湧くわけが無いので同じ奴でおk

763 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:30:16.28 ID:4llnd4k00
>>762
貴殿は我輩でおじゃる

764 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:25:08.85 ID:Po07bl2g0
>>760
なるほどな、しかし後から言い訳するとは情けない
百歩譲って、其方が失笑の意味を知ってたとしよう

>失笑だけど笑える

それでは、其方はこの逆説の接続詞「だけど」の使い方を間違えた事になるぞ

よって、どちらにせよ言葉の意味を知らなかった事になるな
私が親切に指摘した事に感謝するどころか、さらに醜態をさらした其方に救いはないでしょうね

765 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:42:16.84 ID:Fz/1Hj4d0
貴殿やめたのかよw

766 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:49:46.26 ID:Po07bl2g0
>>765
私は別人だ

私は以前、納車に関する言葉の誤用を指摘した者

「貴殿」を使う方は読点の使い方がなってないからすぐわかるでしょうに

因みに読点(とうてん)とは文中の切れ目に打つ記号な
「、」

前に読点「、」と句点「。」の違いも指摘しておいたぞ

767 :名無しさん:2015/08/03(月) 01:02:58.27 ID:Po07bl2g0
言葉は自分の思いを表現する便利な道具だけど、こうも誤用が多いと思わず指摘したくなるのだよ

このスレだけでも
「役不足」、「納車する」、「失笑」
があげられる
失笑とはあざ笑う意味ではないのだよ

後、例文として「あのレストランは敷居が高くて入りにくい」などは「敷居が高い」の意味を間違って使っていますね

全て義務教育の過程で習得する言葉なので、これからは気をつけ給え

768 :名無しさん:2015/08/03(月) 05:34:05.95 ID:4CpmMClR0
おまえらのやりとりなんぞみたかないんで、やめてもらえます?
どっちもどっちだ
小学生の喧嘩をみているようで、情けない
少しぐらいのまちがいぐらいスルーしなよ
ZRX乗りがハゲ、チビデブ、おっさんに神経質まで追加される

769 :名無しさん:2015/08/03(月) 05:44:08.75 ID:N3VYibLv0
老人斑とくっさいウエアも追加で・・・

770 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:53:48.39 ID:oTb9lZjJ0
これだからzrxノリには近づきたくない。

771 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:54:48.99 ID:NjfTYpDh0
>>766
「貴殿 」を使う方
「貴殿」を使う方w

772 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:45:53.38 ID:kBnkym8k0
ネットの慣用的表現にいちいち「誤用だ誤用だ」いう奴の方がうざいわ
んなことみんな分かったうえで流してんだよ

773 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:49:17.49 ID:K5K5WoKe0
頭の病気レベルに神経質な奴が住み着いてるからなぁ
ほんと嫌なスレになったね

774 :名無しさん:2015/08/03(月) 10:04:14.82 ID:tKry0ydE0
サブフレームの話があったが、ビートのスライダーには干渉しなかった。奇跡だ

775 :名無しさん:2015/08/03(月) 11:51:42.94 ID:U+A7tFx40
どうせバカの集まり

776 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:02:16.93 ID:hyOtlAai0
>>773
>>539

(笑)

どうせ高卒の集まりなんだよな
大学生もいるかもしれないが、馬鹿大学の生徒w
社会人もいるだろうけどサービス業やドカタ、ウンチャン

777 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:05:44.79 ID:hyOtlAai0
ダエグをフェンダーレスにして仲間に言われた最初の一言がドキュンだった
今はカチアゲマフラーつけてますが何か?

778 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:08:01.36 ID:LqZussx10
昨日の暑さにはマイッた
何度もエンジンを捨てたくなったよ

779 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:10:23.25 ID:hyOtlAai0
馬鹿で何が悪い?
機械でも心が通っているんだな
ちゃんと手をかけてやればいつも話しかけてくれる
そうダエグのようにね

780 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:11:19.17 ID:hyOtlAai0
電信柱とHがしたいのは俺だけじゃないはず

781 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:50:50.75 ID:oTb9lZjJ0
>>775
バカでもいい性格が悪くなければね。

782 :名無しさん:2015/08/03(月) 13:53:20.70 ID:N3VYibLv0
>>765
「貴殿」を使う方は読点の使い方がなってないからすぐわかるでしょうに

すまぬ、「貴殿」を使ったのは拙者でござる、ご覧のように無学ゆえに
貴殿にご迷惑をお掛けしたことをお詫びいたす。
引き続きご指導を賜りたくお願い申す。

皆の衆もそろそろ仲良くZRXを酒肴にヨタ話なぞ楽しもうではござらぬか?
wwwww

783 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:31:43.34 ID:nWLWTkWr0
皆の衆って
ずっとあんた人で喋ってるじゃん

784 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:32:40.28 ID:nWLWTkWr0
×人で
○独りで
だった

785 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:40:02.47 ID:qAre2Xz80
お前らのDAEGの性別は?
うちのは最初男かと思ってたら、どうやら女子だった

今日も暑い中ありがとうな
夕暮れ感謝の意味も込めて綺麗にしたったわ
これからも彼女の為に頑張ろうと思いますだ

786 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:40:40.30 ID:St0PWaQA0
>>776
すまん。帝大卒。年収1200万円です。

787 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:02:44.04 ID:zh4Mib600
拙者のタエグは14年式のブラックエディションじゃがまだ400里も走ってはおらん。
愚息のレース活動が世話しないんじゃ

788 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:41:47.28 ID:i4wEr19j0
>>786
帝大とか言っている時点でお門がしれてるよ?
で、どこ卒なのよ

789 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:59:16.06 ID:gz0celjk0
>>788
京大だよーん。
まあ40で1200万程度だから同期に比べれば真ん中程度だけどな。

790 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:53:39.55 ID:zh4Mib600
俺の行き付けはラーメン大学だ!

791 :名無しさん:2015/08/04(火) 02:01:20.13 ID:pXZcMwFv0
>>789
IPで住所その他諸々バレするリスクあるのに、本当に京大なのか?

792 :名無しさん:2015/08/04(火) 05:47:08.02 ID:LHjWZuKj0
>>790
東大和の?

793 :名無しさん:2015/08/04(火) 10:39:21.37 ID:9lyU9o4T0
高校中退だが、ダエグに乗っていてすいません

794 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:39:39.94 ID:cU6hht/q0
高学歴も低学歴も両方ザウイーだよね。

795 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:09:17.27 ID:44GHpZt30
後期のZRX1200R乗ってるんだけどたまにギア抜けじゃなくてシフトアップが出来ない時(シフトが硬くて入らない)があるんだけどあれって何?
ちなみにオイルは標準の10w-40です。

796 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:10:53.90 ID:uUGhWx5m0
>>795
カワサキ車に乗ってることを
実感させるためだろ

797 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:20:31.72 ID:5WPPy7bO0
カワサキ専門店のメカ曰く
カワサキ車は慣らしの時にきちんと
シフトを色んな回転数で優しく
使わないと入りにくくなるらしい。

798 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:55:02.24 ID:U+UBruyH0
>>797
カワサキ新車から二台乗り継いでるけど
そんなこと感じたことないけどなぁ

ちなみに前車は8000Km乗った。
ダエグは今現在2000km。
どちらも慣らしは気を使ってないが
前々車のCB400SFとの違いは感じない

799 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:58:34.95 ID:2i4J3WPC0
ちょっと聞きたいんだが、自分山道の左コーナーはスイスイ曲がれるんだけど、右コーナーがどうしても苦手で必要以上にスピードが落ちてしまいギクシャクします。
なにかコーナリングのコツはありますか?

800 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:13:22.06 ID:LHjWZuKj0
>>799
両親からは人の急所である眉間を狙えと教わったが

801 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:21:53.94 ID:e9H67xEp0
>>799
コーナーの出口を常にみる。
尻の移動を意識する。
上半身はリラックス

802 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:25:40.15 ID:LHjWZuKj0
>>799
マジレスすると右ハンドルの握り方で解決

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/153366/136134/64980407

803 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:36:11.74 ID:2i4J3WPC0
即レスありがとう。画像つきでメッチャ参考になりました。
尻の移動、グリップの握りかた、視線きをつけて練習しますわ。
山道苦手であまりツーリングしなかったんですが、山道チャレンジしてきます。
苦手だなと思った山道は、R299十石峠、道志道、大菩薩峠、急碓井峠、R254内山峠です。

804 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:49:01.88 ID:e9H67xEp0
>>803
峠は楽しいけど無茶はしないでね。
クリッピングポイントに砂があったり、ブラインドコーナーの向こう側に停車してる車がいたりするから。

どこか、ひろい駐車場で八の字を練習するといいよ。クラッチ使わず右手だけで出来るようになればOK!

805 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:59:06.17 ID:joTNKEwr0
左手でシコシコすれば右コーナーに強くなる

806 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:28:30.35 ID:5WPPy7bO0
>(3)心臓は体内で右側にあるため、右側が地面に近いと衝突の危険を感じて慎重になるから。

これは突っ込んでいいのかな?

807 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:33:05.42 ID:OiNRpu4/O
八の字ってトライアル車かよ

808 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:48:58.79 ID:1FplUI3E0
首都高が怖いです
普通の高速とは全然違う走り方だよね
しっかりブレーキしてギア落として
でもカーブはきついし退避は無いしで心に余裕が無い
あと落っこちたら死ぬなとか考えてしまう

809 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:56:37.60 ID:LHjWZuKj0
>>806
たぶん、サウザー

810 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:57:26.22 ID:Ka2nHHFk0
首都高はいつになっても走りたくない

811 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:46:12.21 ID:t7MszDXZ0
>>802
これ全体的にとんちんかん

812 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:22:09.53 ID:ooFPKqXw0
>>811
そうも思わんが

813 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:28:02.86 ID:8u9qzrPj0
俺ケチだから夏は走らない
タイヤが溶けるからって言ったら友達に馬鹿にされた

814 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:51:39.86 ID:RoLzuw380
熱いから走りたくないんどす

815 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:06:41.82 ID:d5jvzmnk0
右もグリップは確実に握ってないと、
ずるっとなったときに立て直せないぞ

816 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:12:53.09 ID:eZksccua0
俺自転車でも右カーブがしっくりこないんだよなあ

817 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:48:22.40 ID:d+xHSZfI0
利き腕、利き足があるから左右全く同じに曲がるのは無理やな
反復練習で違和感は無くなって行くけど。

818 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:13:09.57 ID:4FsmjVsv0
左右を同じ感覚で曲がろうとするから違和感が出てくる
右は右、左は左で分けて考えれば良いさ

819 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:28:29.58 ID:c9ofBKO60
汚れるから走らない。
あんまり綺麗にしちゃうと汚すのが勿体ないから洗車しない。
という人もいるな…まあ、人それぞれだな。

820 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:04:32.29 ID:7of2ZXe50
>>808
堂々と法定速度内で走れば良い。
30キロで走れとかって極論ではないよ。

821 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:35:10.54 ID:8u9qzrPj0
春先にフューエルワン入れてから調子が良くない
燃費が落ちた
次からは絶対入れない

822 :名無しさん:2015/08/05(水) 17:54:25.82 ID:iJLtUrHZ0
ダエグ用のスタンドエンド改良されてるな

初期型のダエグにはzrx1200のスタンドが使用されており…
とかちゃっかり言い訳してるぞ

823 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:38:09.22 ID:SHBAHR3j0
左に心臓があるから、右旋回、回転は苦手なんだとさ
スケートの選手でも右回転が多いが、人は心臓と逆になる回転をすると
気分悪くなったり、違和感があるらしい。

824 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:40:11.37 ID:hOlyBrTh0
ワイ右旋回やと肘まで擦れるが
左やと全然あかんわ。

825 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:28:24.23 ID:t7MszDXZ0
>>823
はあ?
俺は利き手利き足左だから、右得意だわ
大抵のスポーツで右ひねりの動きになるわ

826 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:54:20.42 ID:+JPk10fK0
右だと逆バンクになってる道も少なくはないかと

827 :名無しさん:2015/08/06(木) 00:06:53.13 ID:sN61xDn40
さっき納豆かき混ぜてたら右回転でしてた
左回転だとなんとも混ぜにくいことよ
心臓から上は影響ないんかね?
バイクは全身使うから心臓の位置でライディングに影響出るとか?

828 :名無しさん:2015/08/06(木) 03:17:22.48 ID:QaAjl7qc0
バイクの場合、右手にアクセルとブレーキあるんだから、左右で曲がる事に違いがあって当然だよ。
レーサーじゃないんだから、そんなモンは克服する必要すらない。

829 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:11:26.20 ID:S+z/xSPF0
なら自転車で試してみろよ。絶対得手不得手あるから

830 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:07:46.29 ID:sXtIJYDo0
自転車はバンクする側のペダルを上に回しとけよ!

831 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:44:58.15 ID:TYdcA3gIO
俺の1200Rなんか右と左で切れ角が違うぜ

832 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:12:50.29 ID:oTkM8B680
>>829
いや、特に自転車で左右の違いなんて一度も感じた事なんてないから。

833 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:05:53.24 ID:2pqxXLu20
だったら、スピード上げるとか、フロック近く使うとか、片手でやるとか、
手放しするとか追い込んでやってみな。

834 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:38:09.93 ID:v1cr367p0
油温計が点灯してエンジンストップした
オイルもディーラーで変えてそう時も経ってないし
これってただのガス欠だよな

835 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:45:22.71 ID:+nHxA4OW0
>>834
ガス欠の自覚があるなら多分そうなんだろ?w
つか、話はまずガスを入れてからだろ

836 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:47:21.88 ID:dTWnC9Au0
ガソリン入っててそうなったならバイク屋行きかな

837 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:52:58.92 ID:Hs4DCUhK0
ワックスのおすすめ教えて兄貴

838 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:55:07.70 ID:dTWnC9Au0
めんどくさいからプレクサス
洗車スレで聞いた方がいいと思うよ

839 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:57:18.84 ID:Hs4DCUhK0
>>838
プレクサス、ありがとう
これからショップに行ってきます

840 :名無しさん:2015/08/07(金) 14:18:11.53 ID:6nMYKnaz0
タンクのニーグリップするとこは塗らん方が良いぞ。

841 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:35:09.86 ID:KFyGyaEh0
>>832みたいに自転車に補助輪ついてないし、ZRXにサイドカーつけてないから
左右のちがいはあるよ

842 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:08:50.70 ID:vNmB8WRhO
ていうか1100以外はリヤホイールが右にオフセットしてるじゃん

843 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:03:42.98 ID:7s5vbA920
>>842
サイレンサーをスリッポンに替えてノーマルより軽くなると影響あるかな

844 :名無しさん:2015/08/08(土) 03:01:49.33 ID:ypyigxZO0
<お知らせ>
バイク車種・メーカー板では、その目的が一目でわかるようにローカルルール欄に
案内を表示することについて話し合いをしております。


--------
【バイク車種・メーカー板@2chローカルルール】
■バイクメーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外のバイクにまつわる話題はバイク板へ
--------

このような関連スレへの案内は、ペット大好き板はもちろん運営の各板でも
普通に行なわれており、来訪者を適正なスレへ誘導したり、板違いなスレが立つことを
ある程度抑制しております。

これら一番最初に設定するローカルルールについての賛成・反対を含め、
広く意見を募集しております。
反対意見の方も具体的にわかりやすい反論がいただければと思います。

下記スレで行っておりますので是非ご参加下さい。
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438213291/164-

845 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:16:23.47 ID:4SKQ1kUD0
>>770
わかる

846 :名無しさん:2015/08/09(日) 11:17:57.04 ID:pT9+3fAE0
オーリンズのType S36PR1C1L BLACKLINEカッコいいな・・・

847 :名無しさん:2015/08/09(日) 12:11:44.66 ID:DciG7/Bm0
以前から高速走行中にグリップを握る手が滑り苦労してたんですが、デイトナの樽型(楕円形)の物にかえたら効果てきめんでした。気のせいかもしれないですが、アクセルも軽くなりました

848 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:13:21.94 ID:z/HJzciv0
どなたかCB1300からダエグに乗り換えた人いる?
いらっしゃったら感想を聞きたいのですが、どっちが速いですか?
下のトルクはCBだとおもうのだが加速は?

849 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:46:59.71 ID:rk8ObAE90
>>848
加速はダエクだね。

850 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:35:11.66 ID:9mlsul6l0
この連休で高速の路側帯走って検挙された猛者はまだ現れんのか

851 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:35:20.28 ID:/JvFXd8y0
最近、音の取締をよくやるようになった
測定環境とか難しいのに、うわさでは軽パト警官が簡単にやっているのに疑問を抱く
陸運の人でも難しいって聞くのに

852 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:55:24.42 ID:0u2Uu30z0
うわさでは

853 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:33:43.69 ID:xBKEHicX0
>>850
高速道路に路側帯は存在しない

854 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:23:45.58 ID:fPXCh5Nn0
<丶`∀´><高速道路に路側帯は存在しないニダ(ドヤァ)

855 :名無しさん:2015/08/10(月) 15:25:31.13 ID:xBKEHicX0
そんなに悔しいの

856 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:41:48.52 ID:1b87O5qn0
ID:xBKEHicX0
こいつは何を必死に言ってるわけ?

857 :名無しさん:2015/08/10(月) 18:15:54.11 ID:XGAEFn2F0
揚げ足取るのが生き甲斐なんだろ
楽しそうで裏山

858 :名無しさん:2015/08/10(月) 18:18:19.70 ID:ukcSIq5v0
>>851
何の取り締まりにしても、そもそも「防ぐ」事が目標だからな。
「やるよ」「取り締るよ」という姿勢をアピールする事は必要なのだ。
だから「難しい」とか、そういう理屈とは違う道理で始まっているのだろうな。
珍走対策にもなるしな。
別に違法な事をしない人には関係の無い話。

859 :名無しさん:2015/08/11(火) 05:51:45.12 ID:Z4u7YRXK0
>>858 法的に有効なのかってことだろう。
   取締りがちゃんとしてるところは陸運を同行させている。
   

860 :名無しさん:2015/08/11(火) 06:05:04.93 ID:4t1ELqSo0
大体測るときは陸運局の人いるよね
あと簡易ので引っかかるのは
かなり音量オーバーしていないと
引っかからない

861 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:05:34.63 ID:hPnF8zbo0
社外マフラーのうるささが煩わしくて、ノーマルに戻した人はいるかい?

862 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:43:24.56 ID:uhuJYVAU0
ノーマルの一升瓶マフラーのかっこよさと言ったらもう…

863 :名無しさん:2015/08/11(火) 15:51:57.04 ID:KYNTgFd+0
抱いて寝ちゃうよね…
この時期ひんやりして気持ちいい

864 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:08:13.89 ID:IumKlYrw0
>>861
ノーマルは重いから戻してはいないけど、車検対応マフラーに交換したわ。
最近の車検対応マフラーは消音バッフルを入れた状態のバッフル脱着式マフラーにありがちなペチペチ音がしなくなったし、
ノーマルより少し音が大きい程度で疲れない程度の良いバランスのマフラーが多いと思う。

865 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:32:49.87 ID:QvFTTUvj0
車検対応で(サイレンサ脱着なしで)OlLフィルター交換可能なフルエキが
調べたところトックリスターしかないんだがつけている人いたら
レビュー聞かせて欲しいっす。
もしくは他にフィルター交換可能社外フルエキありますか?

866 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:39:54.13 ID:Q7kafySN0
ノーマルマフラーは全てのバランスを考慮して付けららている

社外マフラー付けてる人は大抵ノーマルで立ちゴケしたか、ドキュン

867 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:48:47.04 ID:Z4u7YRXK0
でもなノーマルマフラーで両手ばなしすると傾かない?
たしか6kg近くあんじゃね?ほんと一升瓶だね

868 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:16:23.95 ID:xUN7bfKu0
>>867
片手で持てないからな

869 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:39:30.55 ID:EkCtmjIoO
大体の道はセンターを頂点に勾配ついてるから外側に行くらしいよ
後座ってる位置が偏ってるとか身体が傾いてるとかも割とある
てか両手放しても余程じゃないと無意識に真っ直ぐ走らせてると思う
だから俺はどちらかに曲がると思いこめばそっちに曲がる

870 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:33:10.12 ID:7/pFXDwK0
>866
ノーマルマフラーはコストとの折り合いの産物だと思ってる

871 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:55:19.46 ID:Q7kafySN0
>>870
知らないんだ
そう思ってれば
個人の自由だしな

872 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:58:21.63 ID:EkCtmjIoO
思いつくだけで
消音、エンジン出力、味付け、排ガス、強度、寿命、コスト
この辺を余裕を持ってクリアしない駄目だからねぇ
まともな社外なら強度、寿命、コストをある程度は無視して他も攻められるって所かなあ

873 :名無しさん:2015/08/12(水) 00:55:17.36 ID:o4elpnFS0
>>871
もったいぶってないで説明よろしく

874 :名無しさん:2015/08/12(水) 08:28:04.28 ID:eVSTdLiN0
>>871
俺も聞きたいんで大先生、ヨロシク

875 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:01:45.87 ID:h1/BSxNX0
>>872
社外でなくてもコストが掛けられた最近のバイクは純正でチタンマフラーを採用していたり、
凝ったデザインのものも多いからなぁ。特にSSとかストファイとか。
ネイキッドの場合はメーカー自体が、どうせユーザーは社外に変えるから・・・と性能的にもデザイン的にも一番無難なものが付いてるよな。
これはこのバイクに限らず、国内向けNK全般に言えることだけど。

876 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:29:40.08 ID:Iy+FMmTU0
純正マフラー、値段高くね?
もっと安くしろと

877 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:48:38.83 ID:jLiLzqVH0
>>876
安かったら買うの?

878 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:56:26.65 ID:ieakZ1wE0
>>877
買うよ、なんで?

879 :名無しさん:2015/08/12(水) 18:22:13.21 ID:AJehJSRs0
>>878
ヤフオクで新車から外された新同品とか中古でも無傷の美品とかがかなり安く落とせるよ

880 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:45:54.15 ID:b6RXIXSK0
>>879
ID毎回変わってるけど
情報ありがとう
見てみる

881 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:01:53.64 ID:HCJiQ4Ae0
純正YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEI!

882 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:43:02.13 ID:HRQbj5+O0
ダエグってエンジン切るとシートの真下からトゥルルルみたいな小さい音ってするもん?

883 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:52:13.57 ID:/TbCh/Ft0
>>882
俺はカシャカシャカシャって音する

884 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:44:34.03 ID:cVAP5SBP0
>>878
逆になんで純正欲しいの?

885 :名無しさん:2015/08/13(木) 10:13:49.74 ID:kJD3Wgf30
コケテ、凹ましたから!

886 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:55:51.74 ID:ncIOu7XO0
>>885
おれヤフオクで純正傷なし錆なしで1000円で落とした。
まだ買えてないけど。
そういえば885ってBBSの偽物があったね。
ここはおっさんばかりっぽいから、知ってる人多そう。

887 :名無しさん:2015/08/13(木) 14:51:31.80 ID:Ifby3Etq0
せっかく休みなのに雨で乗れないよい

888 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:44:28.91 ID:Bd31xjIj0
大型なのにabsもついてない自殺バイク

889 :名無しさん:2015/08/14(金) 00:05:56.20 ID:fF9ivMpI0
↑この人、何なの?

890 :名無しさん:2015/08/14(金) 03:18:03.68 ID:c2hepKnr0
>>882
インジェクションの音だろ?
電子制御のインジェクションが突然止まったら、多分壊れるんじゃね?
電子レンジだって、チンと鳴った後、しばらく「ガー」って音がするのと同じじゃね?
電子レンジがチンと鳴った直後、少し続く動作音がイヤだからと、
そこでいきなりコンセント引き抜いたら、なんか壊れそうじゃね?

891 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:45:17.81 ID:5LFW8Sfx0
排気デバイスのモーターのチェック音だろ。

892 :名無しさん:2015/08/14(金) 14:34:56.01 ID:SEGoH3A40
加速の時にビキニ付近のビビり音が気になってんのよ

みんなもビビり音ある?

893 :名無しさん:2015/08/14(金) 15:59:04.05 ID:m537l1qm0
>>892
自分のはない
どこかのブログで簡単な対処法あったよ

894 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:08:33.21 ID:m537l1qm0
>>892
過去スレにこんなのがあったよ

おいおいダエグのビキニカウルからの4000回転ビビリ音は
ビキニカウルの下部を固定してある長穴で調整すれば直るって
ビビリ音の原因はライトのステーと微妙に干渉してるらしいから
干渉しないように長穴で調整すれば直るなら万々歳だ

895 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:38:22.88 ID:ZQ/BEk2G0
ツーリングにいって300`近く走って、すでに残量警告点滅してたけど
点灯してそんなに走ってないとこで、二速2000回転でノッキング
おいおいまだ燃料は3Lはあるはずだろとスタンドをさがして給油したら
4Lは残ってた。まさかこれがあの2000回転問題かと給油後二速2000回転で
走行したらやはりしゃくる。まあ二速で2000回転キープで走ることは
ないので燃調がおかしい回転域があんだとそうおもうことにした。
他のギアではならなかった。
マフラー変えてるから燃調がおかしい回転域があるのかな?

896 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:42:32.95 ID:cxAEWJSt0
俺もマフラー変えてからそうなる

897 :名無しさん:2015/08/14(金) 19:12:35.41 ID:6qTtj2Xy0
>>894
ありがとなのよ〜
頼めてみるのよ〜

898 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:28:18.04 ID:TRbFspRn0
ノーマルマフラーでもなる象。

899 :名無しさん:2015/08/15(土) 02:35:45.33 ID:t1tE3OYi0
そう、これがスッコンに繋がるのだ!m(__)m

900 :名無しさん 転載ダメ©2ch.net:2015/08/15(土) 02:58:21.96 ID:VoYqCiXp0

板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 462 -> 458:Get subject.txt OK:Check subject.txt 462 -> 458:Overwrite OK)load averages: 0.07, 0.18, 0.22
age subject:458 dat:458 rebuild OK!

901 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:41:54.80 ID:jhhWAY6n0
>>866てチョイ前に頭ごと湧いてた自称カワサキの中のひとじゃね?
自分が設計したマフラーでも無いくせに悦に浸っててひたすら気持ちが悪いという

902 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:03:49.06 ID:TPt9BqSy0
いや、オレではない。ちなみに頭は沸いてない。

903 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:50:31.48 ID:S/qBS0S80
最高で一日400無給油

904 :名無しさん:2015/08/16(日) 01:33:36.95 ID:qWI8x+I90
ガス欠で他人様に迷惑かける前に死ねって感じ

905 :名無しさん:2015/08/16(日) 05:57:25.98 ID:S/qBS0S80
>>904
何イライラしてんだ?

906 :名無しさん:2015/08/16(日) 06:01:38.29 ID:Rx22FP320
戦後70年あらためて命の尊さを国民がかみしめているときに
簡単に死ねとか、はずかしい人だよ
親の教育がわるいんでしょうな

907 :名無しさん:2015/08/16(日) 06:11:47.81 ID:8yYv28M50
一日400無給油って、いちいち突っかかるような内容でもないよな
きっとアスペなんだろ

908 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:44:21.45 ID:rBUJ6XQZ0
最近休みの度にレイニーで3週間も乗れてないわ。
次の休みは道志〜都留峠〜松姫タネル〜行きたいから降らないでくれ頼む

909 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:33:20.21 ID:Qb3bNIlv0
>>908
ウェイン-レイニー?
怪我に気を付けろよ!

910 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:45:27.54 ID:y/Lbq3Zj0
かけなれたダイヤルの方だろ
察してやれよオッサン

911 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:22:20.94 ID:6xLUB7Kc0
>>680
>>679だけど往復で2000q強往復してこられましたわ
予想に反して走ってて一番楽しかったのがあの道だった

ご忠告通り冬場はやめときますw

912 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:43:45.65 ID:Rx22FP320
>>908 悪いが来週末は台風15、16号
あきらめなさい

913 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:52:48.60 ID:ctucuwzq0
レイニーブルーだろ、察しろよご老体

914 :名無しさん:2015/08/17(月) 00:41:59.55 ID:t8aHkpfk0
こういう煽りだけ書いて消えるゴミってなんなの?

915 :名無しさん:2015/08/17(月) 00:43:20.07 ID:yie56Cxu0
夏の風物詩です

916 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:28:43.75 ID:AnCgewTh0
全ての人類は皆平等で在るべきです。
差別・不公平を無くしましょう。

917 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:54:58.64 ID:vxTuW+ZU0
それが望みなら共産圏に行くしか無いな。
まあでも、共産党による独裁国家の中国では差別や不公平だらけだけどな。

918 :名無しさん:2015/08/17(月) 18:37:09.93 ID:/EYz+VLf0
世の中不平等にできているんです。それが自然なんです。
俺は貧乏なので、富に関して差別されています。
それでも、差別に負けず頑張ったおかげで、
ダエグの新車を買うことができました!

919 :名無しさん:2015/08/17(月) 18:41:22.89 ID:iminX0ni0
さらばDAEG
下取りにてお別れ
17000`乗って20万落ちなら満足

920 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:55:44.15 ID:YGW8fXvR0
>>919
何買ったの?

921 :名無しさん:2015/08/18(火) 01:16:15.63 ID:V/x7Hiz40
2014黒4000kmならいくらかな・・

922 :名無しさん:2015/08/18(火) 02:48:37.08 ID:AetbVRD/0
バイク王にでも電話すればいいじゃん。できないの?

923 :名無しさん:2015/08/18(火) 05:30:12.49 ID:xMIRpqd80
バイク王じゃ20万落ちじゃ済まないだろう

924 :名無しさん:2015/08/18(火) 07:25:09.25 ID:btbqG1Kk0
かみさんが「要らないバイク、バイク王で売ったら」って言ったから次言ったら追い出すって答えた。
バイク王のコマーシャルはバイクを馬鹿にしている

925 :名無しさん:2015/08/18(火) 07:55:21.20 ID:pqEtUpan0
>>924
あーあ…
女は一生根に持つぞ
仕返しされなきゃいいけどな

926 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:16:31.36 ID:wERncU760
>>924
「じゃあお前の要らない服や宝石類も売ったら?」って言えば?

927 :名無しさん:2015/08/18(火) 14:56:21.02 ID:BLi2mn7G0
最近ダエグに乗りはじめたばかりですが
クラッチレリーズだけ社外品に交換したら
いくらかクラッチ軽減されますか?

928 :名無しさん:2015/08/18(火) 15:17:57.02 ID:lti/y+4p0
あなたはどう思いますか??

929 :Kato:2015/08/18(火) 15:36:46.73 ID:Hwyf0knz0
自分も土曜日に納車完了&amp;#127925;
CB400よりも重いけど、少し鍛えれば大丈夫そうです。筋肉つけたほうが、安上がりでしょう&amp;#10071;

930 :Kato:2015/08/18(火) 15:37:17.51 ID:Hwyf0knz0
自分も土曜日に納車完了🎵
CB400よりも重いけど、少し鍛えれば大丈夫そうです。筋肉つけたほうが、安上がりでしょう❗

931 :Kato:2015/08/18(火) 15:38:16.89 ID:Hwyf0knz0
連投すまん😞✋💦

932 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:32:57.86 ID:3RErObds0
ダエグのクラッチ重いかな?大型にしては軽いと思うが…

933 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:23:06.22 ID:3e0v8QCC0
>>932
だな

934 :名無しさん:2015/08/19(水) 08:55:29.74 ID:AFC7biM/0
ラジポンとレリーズでだいぶ軽くなったよ

935 :名無しさん:2015/08/19(水) 09:30:07.36 ID:o74bIehK0
クラッチの重さは感じないけどノーマルレバーだとクラッチがチョット遠いんだよ・・・
どんなレバーに変えてる?

936 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:02:12.33 ID:dTeudM690
左手でクラッチ握りながらウィンカーだせない(指が届かない)んだが、みんなもそう?

937 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:45:25.78 ID:/EoRwvj+0
>>936
いや、普通に出来るな

938 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:37:53.92 ID:G9U6xB7z0
927です。回答ありがとうございます!
そんなに重くはないのですが、も少し軽くなったらな…でもラジポンまでは…
って感じなので
レリーズのみの交換でどうかな?と質問してみました。
回答頂きありがとうございました。
も少し検討してみますm(__)m

939 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:53:05.35 ID:/kPyrnKQ0
>>936
俺もそんな感じ

940 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:36:31.32 ID:l0esPIO10
FCRとグリップヒーターの組み合わせは手に負担が掛かるね。
久しぶりにノーマルなZRXに乗ったら、グリップは細くて柔らかくて握りやすいしアクセルは軽い。
快適だった。

941 :名無しさん:2015/08/20(木) 13:38:59.67 ID:nY03W8jM0
>>939
よかった俺だけじゃないんだ。
こればっかりはどうしようもない。

942 :名無しさん:2015/08/20(木) 20:34:42.25 ID:kk1i/MCU0
イッちゃった。。

943 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:07:17.73 ID:Hxyb5Vcq0
>>942
ビクンビクン,,

944 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:48:05.45 ID:vT3y6zXt0
純正っぽくFブレーキラジポン化してみたいと思ってるんだけど
スイッチとかスロットルカバーとかは14Rやninja1000あたりの
流用でいけるかな??マスターは汎用nissinで。
純正流用ラジポン化した人どんなパーツ使いましたか?
あと費用はどれくらい掛かりましたか?

945 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:13:51.90 ID:fbYIUa/r0
途中から丁寧語なのは何で?

946 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:24:44.74 ID:vT3y6zXt0
>>945
二重人格だからです

947 :名無しさん:2015/08/22(土) 13:53:42.87 ID:p1FnddwW0
ledウィンカーポジションをつけてる人がおる?

取り付けしたいですが・・・

948 :名無しさん:2015/08/22(土) 14:00:46.95 ID:Y7dfK/va0
>>947
ポッシュのLEDコンバージョンキット+ヤフオクの汎用ポジションキット(LED対応)付けてる

949 :名無しさん:2015/08/22(土) 17:27:08.93 ID:SdL3Rla10
>>944
何年式のか忘れたがz1000のスイッチボックス、スロットルカバー、スロットルワイヤー使ってるよ。
ワイヤーが若干長かったらしいが取り回しでなんとかしてもらった。

950 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:02:59.54 ID:vT3y6zXt0
>>949
Z1000ですね。なんかninja1000とかのでも共通ぽいですね。
工賃なんかはどうでした?

951 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:40:04.88 ID:dKP9le4A0
>>950
車検のタイミングでまとめてやってもらった作業のうちの一つなのでこれがいくらかは把握してないです。

952 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:53:03.36 ID:MJRMS4jZ0
>>951
そうですか。
何度も申し訳ないですがブレーキホースとかは純正でいけましたか?
あとニッシンはブレーキ17mm、クラッチは19mmが純正相当だと思いますが
効果のほどはどうでした?

953 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:04:55.72 ID:7ASRcUEmO
951じゃないけど
ブレーキホースをマスターから直接左右2本出した時に
アクセルワイヤーを下から取り回しするとマスターと干渉する場合もあるかも
ホースをhなり逆Yにするかアクセルワイヤー上から出せばまず問題ない
後1200Rだとブレーキマスターは19mm相当だったと思うけどダエグは違うのかな?
俺はスズキのニッシン4ポッド流用してるんだけど19mmじゃ固くて17mmに変更してて特に問題無いけど

954 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:58:09.88 ID:MJRMS4jZ0
>>953
情報どうもです。
調べたら1200Rは純正ブレーキマスター5/8インチ、
ダエグは14mmなので違いますね。(Rは6ポッドだからですかね)

955 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:14:19.78 ID:6oWTaScj0
ダエグのサイドスタンドってボルトが締まっていても、なんかスタンドが緩い。
っていうか、遊びが多い?
スタンドかけた後にズリって横に動くとめっちゃビビる。
これって仕様?俺のだけかな?

956 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:37:04.74 ID:MJRMS4jZ0
サイドスタンドの件は私も感じます。
地面をガガガッって滑りますね

957 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:49:36.44 ID:FjPqu+TN0
>>955
>>956
あるあるw

958 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:43:32.47 ID:xNhHC0xB0
何気に純正エンジンガードって神だよな
立ちゴケ2回したけどエンジンはモチでカウルもタンクも全くの無傷だわ
マジありがとやーっす!って感じ

959 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:15:49.29 ID:X8OhB83k0
エンジンガードは素晴らしいものであることは重々承知だが、ガード自体を馬鹿にするやつっているのかね?

960 :名無しさん:2015/08/24(月) 02:20:59.91 ID:KC+Jc7wu0
>>955
少し遊びがあるような感じだけど焦るほど大きくは動かないかな
DAEGだけじゃなくてこれまで乗ってきたカワサキ車はずっと
同じような具合だったので特に気にした事はなかった
スタンドがきちんと止まるまで出ているか確認する意味でも
スタンドに足をかけたまま車体を据わらせるようにすると確実

961 :名無しさん:2015/08/24(月) 04:16:50.47 ID:7wLxLoyI0
必ず1速に入れとくこともお忘れ無く

962 :名無しさん:2015/08/24(月) 06:06:53.79 ID:cUXXoxWl0
少し前に傾斜があるところでNでエンジンかけたまま、自販機で缶コーヒーを
購入してたら後ろでコトンって音がしスタンドがはずれて、あわてて
傾く愛馬を立て直したことがある。
あれからどんな状況でも1速にいれるようになった。

963 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:41:23.12 ID:nqYu+pcx0
>>958
純正ガードつけててもでもミラー割ったわ
悔しいからSSBつけたった

964 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:54:02.86 ID:9ngi7Au50
SSBかPBK付けようと悩んでるうちにやらかしてどうでもよくなった

965 :名無しさん:2015/08/24(月) 11:03:33.60 ID:f7B2GpKF0
>>952
951です。
ホースはメッシュホースに交換してt型構成。分岐までの長さはノーマルより長くしたような気がします。
ニッシンじゃないけどブレーキマスターは17mmです(キャリパーはノーマル)。
効果の表現が難しいのですが、微妙なコントロールがしやすくなって「ブレーキ」が使いやすくなりました。
クラッチマスターも17mmです。zzr1400のレリーズと組み合わせて使ってますが問題なくクラッチ切れてます。

966 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:24:11.43 ID:LmgRBgEy0
>>959
エンジンガード自体は馬鹿にはしないが立ちゴケとかするヤツは思いっきり馬鹿にするw

967 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:25:17.56 ID:KC+Jc7wu0
>>962
さらに言うとギアを入れておいてもホイールが少しだけ回転するくらいの遊びがあって
場合によってはその程度動いただけでもスタンド外れちゃう怖れがあるから
駐める場所の傾斜とかバイクが転がりやすい方向を意識して車体が動かなくなるまで
押してからスタンド下ろすと安心

968 :名無しさん:2015/08/24(月) 20:34:23.31 ID:SI4D0DQT0
>>965
詳しくありがとう。バイク屋と相談して構成決めてみます。
ホントにありがとう。

969 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:15:16.59 ID:rVw/s3Pp0
もうね、ダエグには早くセンタースタンドとABSが付いて欲しいと思うの。

970 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:49:43.67 ID:mwd6AMZP0
モデルチェンジ待ちや
もし消えたらBanditにでもいくわ

971 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:48:41.81 ID:fv0ZTKsC0
なんかダサい

972 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:45:48.86 ID:1I5jYbFo0
>>970
俺はninja1000やMT-09 tracerなんかを考えていたが、結局はDAEGに乗り続けている。
多分、規制の関係で生産中止になっても乗り続けるだろう。

973 :名無しさん:2015/08/25(火) 10:32:13.51 ID:cbJv4tCX0
ZRX1200はふつーのカッコだから
イイんだよな、ふつーだから。

974 :名無しさん:2015/08/25(火) 10:57:37.49 ID:uwoGtfw60
色々乗り継いだけど普通がいいよ

975 :名無しさん:2015/08/25(火) 11:57:02.28 ID:/MXvenDZ0
普通がいいんだとダエグを選んでおきながらやれブレンボだゲイルのホイールだの前後オーリンズだの
と到底普通とは言えないような鬼カスタムに走るヤツが多いのもまた事実w

976 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:49:10.97 ID:9nzaPDgs0
>>975
今年の限定車ってスゲーコスパいいんだなと改めて思ったわ


ところで社外用のブレーキレバーってどこがオススメなんでしょうか
立ちごけして先端が釣り針みたいになってしまったわけで
純正が一番なんかね?ミラーも純正が一番と聞くけど

977 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:13:15.27 ID:2BrO178G0
デイトナのアジャストレバーを使ってるけど
操作感自体はあんまり変わらない気がする
純正に不満がなければ純正で良いんじゃないかな
色が黒いほうが良いと思ったのと見た目が軽快な感じで
質感も上がるので交換したんだけどね

978 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:30:57.50 ID:/Py71BN30
皆さんETCは純正OPでカウル内装着ですか?

979 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:37:14.59 ID:TWFvWgMo0
某量販店でつけてもらったけど、ハンドルポストにアンテナとインジケータつけられたんで
自分でステー作ってカウル内に収めた

980 :名無しさん:2015/08/25(火) 14:33:14.97 ID:wTo+ls3+0
>>978
純正と同型の日本無線の別体型 JRM-11なら簡単なステーでカウル内におさまる
取り付けは行きつけのディーラーに頼んだけど純正品じゃなくてもちゃんとカウル内におさめてくれたよ

981 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:16:23.44 ID:E3tsJMJi0
ABSとセンタースタンドとETCが付いたマイナーチェンジ希望。

982 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:41:46.90 ID:s7eRW1PZ0
ETCってそのうち割引率が下がってくるのかな?
1000円乗り放題→かなり利用した。
休日5割引き→たまに利用した。
休日3割引き→滅多なことでは利用しなくなった。

983 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:04:00.26 ID:c++XWeiF0
ETCはグローブ脱いで財布だして金を払う手間をなくすものとして理解してる

984 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:33:10.60 ID:nx28x88E0
ちと早いが次スレたてました
http://wktk.2ch.net/motorbike/#5

985 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:06:15.42 ID:wT+NjHZm0
相棒と走ってるときが楽しいね

986 :名無しさん:2015/08/26(水) 05:52:13.51 ID:NqrZl8U/0
>>983
まさにそれ
割引云々よりチケットだして金出しての
煩わしさがないのが本当にいい。
ETCが無い時代は料金所でバイクの
後ろはみんな避けてたからなw

987 :名無しさん:2015/08/26(水) 09:32:48.53 ID:Mcv1pHRj0
カード払い、タンクバッグ装備ならグローブ外さなくても簡単だった。
最近はETCついてない車の方が珍しいから、有人の料金所空いてたりする。
なんだか新世代のETC車載器が出てきたらしいが高いんだろな…

988 :名無しさん:2015/08/26(水) 14:27:08.84 ID:d7yJTAYM0
あー言えばこー言う

989 :名無しさん:2015/08/26(水) 17:47:50.53 ID:tUlDo3GS0
上祐

990 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:39:09.15 ID:JWs6tf7T0
ダエダエダエちゃん

991 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:30:23.32 ID:M5tbzdZo0
タンデム快適やんけって後ろに乗せた友人に言われた
重さあるからな

992 :名無しさん:2015/08/27(木) 01:01:10.73 ID:XIY6Fvkd0
シート広くてタンデムも得意なバイクかと思ってたが実際に乗せるとサスが沈みすぎてまともに走れなかった。
社外サスで一人用にプリロードあわせてたからだと思うけど都度調整するのも面倒だし。。。
油圧で簡単に変えられるninja1000が羨ましくなった。

993 :名無しさん:2015/08/27(木) 02:35:48.83 ID:cFxqjGZd0
タンデムごときで「まともに走れない」って、どんなサスなんだ???
もしかしてお相撲さんが二人乗ってる状態だったのかな?

994 :名無しさん:2015/08/27(木) 05:31:35.06 ID:B9vcC6ZZ0
次スレは約束の地へ帰ろう


ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38 ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1440523533/

995 :名無しさん:2015/08/27(木) 05:33:06.97 ID:B9vcC6ZZ0


996 :名無しさん:2015/08/27(木) 05:33:22.97 ID:B9vcC6ZZ0


997 :名無しさん:2015/08/27(木) 05:33:36.02 ID:B9vcC6ZZ0


998 :名無しさん:2015/08/27(木) 05:33:48.58 ID:B9vcC6ZZ0


999 :名無しさん:2015/08/27(木) 05:34:02.48 ID:B9vcC6ZZ0


1000 :名無しさん:2015/08/27(木) 05:34:14.78 ID:B9vcC6ZZ0
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