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まったり隼スレ109 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/06/05(金) 08:03:18.39 ID:8WqrVH9o0
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。

2 :名無しさん:2015/06/05(金) 08:03:51.96 ID:8WqrVH9o0
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ108 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429978745/

3 :名無しさん:2015/06/05(金) 08:05:21.53 ID:8WqrVH9o0
■ 関連リンク
┣スズキ
┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/
┣MotoMap(スズキ逆車輸入業者)
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣Global Suzuki
┃ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┗ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2

4 :名無しさん:2015/06/05(金) 08:15:15.60 ID:8WqrVH9o0
■ よくある質問とその答え
Q1:アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 (適用:旧型)
A1:隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 (適用:旧型)
  スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
  カーボン除去が期待できるガソリン添加剤(FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
  99、00年式はフェーエルフィルター(燃料ポンプ内)の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。

  また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
  二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。

  マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい

  ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
  アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
  ワッシャー/13273-24F00 ×1
  スプリング/13271-24F00 ×1
  ステー/13279-24F00 ×1
  ボルト/01550-06167 ×1

Q2:○○ってどうやってやるの?
A2:ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
  安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
  素直にバイク屋にお願いしましょう。

5 :名無しさん:2015/06/05(金) 08:19:35.00 ID:8WqrVH9o0
Q3:どの年式がいいの?
A3:300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
  旧型(99〜07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
  さらに北米モデル(正規輸入品)が一番無難です。
  ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
  フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
  公表されていない様々な改良が加えられています。
  新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。

Q4:年式の違い
A4:99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
  99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
  99〜02年モデルはエキパイの構造変更。
  02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
  03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
  04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
  05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
  06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
  07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム/黒スイングアームに変更
  08年モデルでフルモデルチェンジ
  09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
  10年、11年、12年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
  13年モデルはABSを装備、Fキャリパーをブレンボに変更
  14年モデルより国内版販売開始 13年モデル+ETCリミッター付(逆輸入車にはありません)

6 :名無しさん:2015/06/05(金) 08:42:02.12 ID:8WqrVH9o0
Q5:05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。(適用:99-04モデル)
A5:フロント
  LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
  LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
  BULB     09471-12186
  リヤ     35610-24F30 1500円×2
  ※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
  (バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)

Q6:マフラー交換について
A6:年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
  (排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等)
  また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q7:後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7:ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。

7 :名無しさん:2015/06/05(金) 08:56:16.12 ID:8WqrVH9o0
Q8:XX年式のX色が見たい
A8:MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。

Q9:ガソリンはハイオク?レギュラー?
A9:好きなの入れてくれ。

Q10:オイルは何を入れたらいいですか?
A10:好きなの入れてくれ。それよりも熱的に厳しい車両なのでマメに交換してね!

Q11:初心者だけど隼乗っても大丈夫? 身長が低いんだけど大丈夫?女性だけど(ry
A11:判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。

Q12:値段が高いんですけど
A12:がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです(特にタイヤ)
   また盗難対策しっかりしてね!

Q13:モデルチェンジは?
A13:2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。

Q14:Uターンできないヤツは隼に乗るな!
A14:できないなら降りて切り返せばおk。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。

Q15:馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど?
A15:一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
   ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。

8 :信者その1 ◆VKIczzmTZqlB :2015/06/05(金) 09:05:38.15 ID:ZVxU8fbs0
>>1
乙です

9 :名無しさん:2015/06/05(金) 13:43:04.30 ID:YQpWcTZJ0
逆車と国内の違いもテンプレに入れといてくれ
定期的に湧くし
オレは上手く文章まとめれん

10 :名無しさん:2015/06/05(金) 17:29:37.80 ID:8WqrVH9o0
なんとかテンプレ貼り終わるまでがんばったが、連投規制で新スレ誘導
できないまま寝てしまった、誘導してくれたひとありがとう。


やけどするとこは太ももです、真夏に日焼け止め塗らずに1日中海で遊んだような
状態になります。

フェイクレザーは革の良さは全くないってことですかね。もうちょい考えます。

11 :名無しさん:2015/06/05(金) 17:36:25.21 ID:8WqrVH9o0
テンプレ案は新スレ立ちそうになる前にまとめて下さい。
公式には180km/hリミッター付く違いだけで、内部の違いはわからんから
私にもまとめれない。

12 :名無しさん:2015/06/05(金) 17:46:08.32 ID:xLYZQNUY0
>>10
SETTING.TXTより引用
 timecount=10
 timeclose=5

テンプレ8レスも貼ると連投規制がひっかかるわなこりゃ
wikiを作ってよくある質問すべてをぶちこめるほうが良くね?

13 :名無しさん:2015/06/05(金) 17:51:01.44 ID:tAlYuF790
                  ' : :/ : :|: :/: : |: : |: : : :|: : : i | : : :, : :ヽ: : :!
               i : :! : : :!: |'⌒ハ;ハ: : ハ'⌒ハ|: : : |: : : }: :!
               |: | : : : : |:,x:=ミ、 ∨ ,x:=ミ、: : ∧: : ハ :‘.
               |: |: { : : 〃 んハ     んハ Y: : |∨: : :ヽ: ヽ
          __  |:i: ∨\从 V:り     V:り 从: |: : :\ : : : :‘.
        /   \|:|: : |: : :i { :, ""   '   "" /: }/: : : : : :\ : : i
        /       ヽ : |: : :|∧:\   t--┐ / : /: : : : : : : i:| ヽ|
      i  ど  ど   :|: :|: : :|: : \{` : 、 __ / { : / : : : }: : : : :|:|  i:|
      |  う       :|:/\'7- 、:_;ノ     \,.-≠=、: : ハ|  |:|
      |   か  ど  |\\ \  \    ,. -一 / /⌒∨   ノ'
      |  な       |ヽノ_ノ\,〉        〈,/{_,.ィ'⌒ '.
      |  コ      |ノ ,ノ/         ,.      ̄ハに二 }
      |  レ       | イ/         /      ヽ }\__ ノ
      !   :      / ′....     /    ....   } ;   ′
       '、  :    /  { :>>1:        ::乙::  //   !
        \__ / |  \          、     //     |
                  {     {`¨¨´      `¨¨¨´ |.′   |
                '.     :,             |       }
              \   ‘               '.    ノ
                   `ー'}            !\_/
                       ノ     ヽ      ‘,

14 :名無しさん:2015/06/05(金) 17:52:56.25 ID:pAk2Dl4k0
>>12の追伸
timecount/timecloseの意味や見方がわからない方は下記のスレへどうぞ

ERROR:連続投稿ですね!! 0+6回
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1379352364/

ここのスレの2が分かりやすい

15 :名無しさん:2015/06/05(金) 19:05:10.97 ID:5qzsor+o0
火傷するんだなー
ジーパンで乗ってるおれでも火傷まではしないんだけどな

16 :名無しさん:2015/06/05(金) 20:58:59.71 ID:vcpV2FJm0
隼のスレってここだけなんですか?

17 :名無しさん:2015/06/05(金) 21:31:25.28 ID:RTYka4AU0
国内糊だが、まあ満足している

18 :名無しさん:2015/06/05(金) 21:49:23.06 ID:TdRZGHj/0
内股のやけどってフレームと股が接触するくらい近いってことでしょ
前乗りすぎるんじゃないかな
ハンドル遠いから自然とそうなる人も多そうだけど
昔は純正でゴム板みたいなヒートガードがあったけど、今は無いのかな

19 :名無しさん:2015/06/05(金) 21:58:34.60 ID:dIdQ2wV80
単純に回しすぎてるだけじゃね?

20 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:08:35.92 ID:HR3e2pRn0
脚の長さがタンクはさめるだけないんじゃないかな

21 :名無しさん:2015/06/05(金) 23:12:51.05 ID:8WqrVH9o0
>>14
そんな規制あったのね。確かにそういう表記になってたかも。

1-3は短いから >>1にまとめようとしたんだけどNGワードとかなってまとめれなかった
んだが、何がNGワードなってたんだろうね。

22 :名無しさん:2015/06/06(土) 00:37:14.31 ID:ddKMqu750
ジーンズ脱いだら内もも真っ赤ってことはあるね  厚めのなら大丈夫
涼しくなるだろうと思ってメッシュパンツ買って、乗りだし数分で戻ってきて投げ捨てる  皆やったことあるよね(´・ω・)

23 :名無しさん:2015/06/06(土) 01:42:03.84 ID:CJZsDCiI0
28℃も気温あったら市街地走っただけでターボドライヤーくらい出るんけど
通勤ジーンズで帰りはマジ熱いです
でもそれが良い だって隼だもの みつを
ツーリング行くなら革パンだけどね

24 :名無しさん:2015/06/06(土) 05:22:08.96 ID:o3hEc2yg0
今月のオートバイWEBの予告?にハヤブサって乗ってたから買ったら。
1/10ページにローンシュミレーションしかのってなかった。

950円かえせ!これまじで詐欺だろ

25 :名無しさん:2015/06/06(土) 09:01:24.43 ID:FgqegLAq0
今日14青白隼納車です!
7年間400ccだっただけにもうビクビクしてます( ;∀;)

26 :名無しさん:2015/06/06(土) 09:02:18.70 ID:dV3KiuUy0
下忍から乗り換えても乗り始めの頃にアクセルとクラッチミスって何度もリフトアップさせたくらいだから大丈夫だよ

27 :名無しさん:2015/06/06(土) 09:41:09.07 ID:o3hEc2yg0
>>25
おめでとう
新車かな?

>>26
全然大丈夫じゃねーw

28 :名無しさん:2015/06/06(土) 09:59:00.16 ID:wFsF9dKz0
>>25
おめでとう
いいナンバーだな
では例の動画をご覧下さい↓

29 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:10:16.45 ID:lTAB2EQX0
https://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

30 :名無しさん:2015/06/06(土) 10:16:09.97 ID:dWSeDlJi0
>>25
おめでとう!
始めての給油、慎重にな!

31 :名無しさん:2015/06/06(土) 12:15:45.74 ID:FgqegLAq0
>>27
新車でIYHしました(*´ω`*)
憧れだったのでもう堪らんです!

32 :名無しさん:2015/06/06(土) 12:18:28.24 ID:FgqegLAq0
>>30
>>28
これ見すぎたせいで発進のイメージがwwww交通量多いところだから出るのほんと怖いです( ;∀;)

33 :名無しさん:2015/06/06(土) 12:56:44.25 ID:tTq8JCx+0
kakaku.comの隼のページに
「損は無いから買っとけ」という洗脳レビューが載っとるな。

34 :名無しさん:2015/06/06(土) 14:21:22.27 ID:ofIrejWu0
オレンジ隼が欲しいんだが、程度のいいものは無理かなぁ…

35 :名無しさん:2015/06/06(土) 18:49:28.76 ID:S11qzuhz0
余裕で低走行上玉はゴロゴロあるでしょ
立ちゴケカウルは全交換しても20万ぐらいじゃないの?

36 :名無しさん:2015/06/06(土) 18:55:34.43 ID:ClMxBxvl0
と思ったらオレンジほとんど玉ないのね
すまんな

37 :名無しさん:2015/06/06(土) 19:01:36.84 ID:n05JnKVK0
>>55
中華カウルは駄目なの?

38 :名無しさん:2015/06/06(土) 19:22:57.95 ID:8Rr64c4U0
>>25
おめでとう!
いい色買ったな!

39 :名無しさん:2015/06/06(土) 19:27:14.82 ID:hhDm4/0S0
前スレでシートワイヤー付け忘れてコブ付けちゃった者ですが
やっと取れました…力技でシート側やったものの、それでも手は入れ辛く2時間掛かって取れました。
腕がそっちの人のように傷だらけにw
もう二度とやりたくない。

40 :名無しさん:2015/06/06(土) 20:49:36.93 ID:6KG2HjVq0
>>36
以前中古で探したが見つからず、第2候補の白にした

41 :名無しさん:2015/06/07(日) 06:24:28.63 ID:mzc1cAbG0
>>39
お疲れ様!
苦労した様だけど、コブを破壊すること無く取ることができて良かったね。

俺もそうだけど、一度やらかすと次からはワイヤー取り付けを忘れない様に
チェックを怠らないようになるよ(笑)

42 :名無しさん:2015/06/07(日) 17:59:15.33 ID:uKS/gpjo0
居眠りしてコケた\(^o^)/
カウルはもちろん、ステップとクランクケースカバー逝ったよ♪

43 :名無しさん:2015/06/07(日) 18:36:28.37 ID:9sNLOBbG0
>>42
身体は無事?
よく生きて帰って来れたね・・・

44 :名無しさん:2015/06/07(日) 19:30:32.05 ID:/rfUO2U00
>>41
ひらめいた!
紐をつけてシート下まで引いておこう

45 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:02:22.68 ID:uKS/gpjo0
>>43
ご心配ありがとうございます。
運が良かったみたいでカラダはかすり傷ひとつありません。
ボッキリ折れた心は重症ですが…(´;ω;`)

46 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:19:30.46 ID:5kncxJgo0
居眠りとか危なすぎぃ

47 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:35:10.80 ID:qjHUya2p0
>>45
たぶん、いつの日かまた同じ事するよ
脅すつもりや貶すつもりはないけど、居眠り運転する人はするし、しない人は絶対しないからね
あなたは居眠り運転する人。

48 :名無しさん:2015/06/07(日) 20:55:14.62 ID:ZNxjbfwp0
体が無事だっただけよしとしようじゃないか
今日バイク事故二回見たけど最初のやつはヤバそうだったな…

49 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:03:26.89 ID:bgUTP4Ng0
>>45
写真みせてーや( ; ; )

50 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:54:51.94 ID:v8KGKF5Y0
最近見た一番やばいバイク事故は、某峠でR1のフロントがちぎれて分離し、エンジンからラジエーター液やらオイルが飛び出てて、後輪もグニャグニャな単独事故
近くでレスキュー車と救急車が止まっており中でライダーが治療されてたっぽいけど、ヘルメットも近くに転がって降り血痕も広がってたから多分・・・

それ見てから帰るまで超安全運転心がけたわ。

51 :名無しさん:2015/06/07(日) 21:59:25.89 ID:uKS/gpjo0
>>46
今回は運が良かっただけだと思います。

>>47
確かにそうかもしれません
昔はそんなことしなかったんですが…

>>48
ホントそれです。

>>49
写真撮るの忘れました。
見た感じはそんなにヒドくないですが、
クランクケースカバーからオイルが…

52 :名無しさん:2015/06/07(日) 22:31:20.00 ID:1ioHtddiO
カバーガードは付けたい

53 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:05:22.89 ID:ljNnCZ9c0
最近あったヒヤリハットは、
カーブで対向車が追い抜きをかけてきたこと・・・
ゆっくり走ってたからよかったけど、速度出してたら正面衝突だったわ

54 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:13:32.41 ID:zA4cDaJT0
この前車と接触事故事故起こして過失割合8:2(車が8)な。
隼の損傷は正面から当たらないで左に転けたの。
ラジエター、フロントフォーク、フロントカウル、左マフラーもろもろダメでフレーム、フロントホイールは無事だったの。
さて修理にいくら掛かるでしょーか?

55 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:19:40.93 ID:ljNnCZ9c0
TANAXのキャンピングシートバッグ2つけてる人いますか?

56 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:28:50.63 ID:CnLXLkTL0
はい

57 :名無しさん:2015/06/07(日) 23:55:23.97 ID:ljNnCZ9c0
>>56
隼には加工など不要で装着することはできますか?
走行しているときの違和感などもあれば教えていただきたいです

58 :名無しさん:2015/06/08(月) 00:23:03.38 ID:L0IWxDkp0
>>57
旧ブサだけど、加工とかは必要ないかな
紐の取り付け方によってはカウルと擦れるから、マスキングはした方がいいと思うけど。
違和感はまぁあるよな
体型にもよると思うが、荷物満載だとケツに当たってキレそうになることもある

59 :名無しさん:2015/06/08(月) 01:04:07.47 ID:352lSYuc0
>>54
経済的全損にして人身の補償をガッポリもぎ取って補てんし、現行新車に乗り換え

60 :名無しさん:2015/06/08(月) 06:35:24.22 ID:Glzl9Brc0
>>54
知人がフレームだけ無事であとはほとんどダメって事故にあったけど(10:0、信号無視の車に突っ込まれた。CBR1000ね)
新車買える修理費かかってたよw
ぶっちゃけ新車にしろよと思ったけど、保険会社がフレーム逝ってない限り頑なにダメって言って無理だったらしい

61 :名無しさん:2015/06/08(月) 08:24:20.17 ID:Wg1d0LsJ0
>>50
まぁ死ぬときゃしぬし、仕方ないさ

62 :名無しさん:2015/06/08(月) 18:33:53.73 ID:VsjXGZIK0
>>60
修理費の見積もりだしてそれが通り金が降りればあとは何に使おうが関係ないと思うんだが
以前駐車場でぶつけられて10:0で保険降りたが
外装修理無視して俺は整備に使ったよ

63 :名無しさん:2015/06/08(月) 19:31:53.38 ID:0VBwH0hz0
>>62
保険会社によっては、修理完了後の車両を確認しに来るなど、
払った保険金が正しく使われているか最後までチェックするところもあるよ。

64 :名無しさん:2015/06/08(月) 20:08:06.57 ID:URHaI11c0
>>60
そういう時って修理費だけもらえないのかね?
外見でわからない不具合があるかもしれないバイクに乗れないわ

65 :名無しさん:2015/06/08(月) 20:25:43.41 ID:8fC7Uol00
>>62
修理工場指定されなかった?
俺の時は近所のショップが対応してなくて
保険屋がショップに行って、色々査定して
「じゃ、これだけね」
とこっちの意思確認なんて殆どなかったけどな

まあ全部治してくれたから文句なかったけで

66 :名無しさん:2015/06/08(月) 20:44:43.92 ID:la/SWIvg0
立ちごけして早二週間。
初回点検もまだなのに、先に修理に持ち込むちか恥ずかしくてまだ直してない。
ペンでごまかしたらかなり目立たなくなったがキズはキズなので早く直さねばならぬ。

67 :名無しさん:2015/06/08(月) 20:48:59.86 ID:ZErBm2p60
バイクに限らず、仲のいい修理屋確保しといた方が色々と便利だよ⁈
あっ、こんなとこ居るヤツはムリですねー

68 :名無しさん:2015/06/08(月) 20:52:00.86 ID:VsjXGZIK0
>>65
されなかったよ
とりあえず近場のある程度技術があって保険やとのやり取りが出来る店にお願いして
見積もり取ったら相手の保険屋が現車と見積もりを確認して自分の口座へ
見積額を振り込んでもらい
そこから事故とは関係ない整備の見積もり取ってバイク屋に払って終わり
社外パーツが定価で保険降りたからかなり金額に余裕があった

69 :名無しさん:2015/06/08(月) 21:09:40.59 ID:3AmnpTAv0
俺も特に確認はされなかった
店の指定も特になく、俺が普段利用している店の見積で大丈夫だった
ま、見積もり通りの修理をしたんだけど

70 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:23:00.55 ID:S+I2zVeh0
そもそも保険って、バイクを修理することが目的じゃなくて
バイクの壊れ具合などによって賠償金を支払うことなのでは?

71 :名無しさん:2015/06/08(月) 22:41:19.17 ID:3AmnpTAv0
だね

72 :名無しさん:2015/06/08(月) 23:51:40.07 ID:VsjXGZIK0
整備関係すべて自分でやってるとバイク屋との付き合いなんてほとんど無いからな
ディーラーに純正部品1年に1度注文するかどうかの時ぐらいで
あとは用品店と通販で安く済んじゃうからな

73 :名無しさん:2015/06/09(火) 00:38:41.66 ID:qFePgEy/0
>>72
確かに、うちはディーラーが遠くて
用品店が直ぐ近所だから
車検からパーツ取り寄せから
全部用品店で済ませてるわ

74 :名無しさん:2015/06/09(火) 13:02:24.23 ID:BlYG0ssC0
1.2.3は無理っぽいけど、シフトを上げたり下げたりする時クラッチ使わないんだけど、普通全部使うの?

75 :名無しさん:2015/06/09(火) 14:34:03.17 ID:4FChb7Yt0
>>74
上げる時はアクセルオフにすればニュートラル状態になるからクラッチ切らなくてもいい
下げる時はアクセルオフってもクラッチ切れないから操作した方がいい

76 :名無しさん:2015/06/09(火) 16:29:50.46 ID:BlYG0ssC0
そういうものだったんですか(^^)
ありがとうございます。

77 :名無しさん:2015/06/09(火) 17:38:08.90 ID:QZmxmmay0
>>75
え、なにそれしらなかった。ハヤブサ特有の操作なの?
バイクでも車でもクラッチ切らないシフトチェンジはギアに深刻なダメージ与える
からやるなって習ったんだけど。

78 :名無しさん:2015/06/09(火) 17:43:19.96 ID:Mni2/EOZ0
アクセルオフにするとギアの噛み合いが一瞬なくなるからその隙にシフトアップできる
MTならできるよ

79 :名無しさん:2015/06/09(火) 17:51:37.26 ID:Mni2/EOZ0
ちなみにシフトペダルを上げたと同時に一瞬燃料カットしてシフトアップできるようにしたものがクイックシフター
アクセルオフする必要がないからシフトアップのロスがない
隼もバザーズ入れればできるようになるよ

http://youtu.be/l6-b92YlBZw

80 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:13:03.09 ID:4FChb7Yt0
>>76
ごめん、よく調べたら間違ってたw
シフトダウン時にも出来るけど回転数が合わないとタイヤがロックするからだった
シフトダウン時にはブリッピングした方がいいね
ノークラッチはだいぶ時間短縮になるよ
レーシングレベルでは普通に行われてる
クラッチ切った方がいいのは当たり前だけど

81 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:22:18.48 ID:9vE15IjV0
>>79
スゲーなコレ
ツレがs1000rrなんだけど隼にあるの知らなかった!車検通るのかな?

82 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:25:58.13 ID:Mni2/EOZ0
>>81
通るよ
トラクションコントロール付きのもあるけどちと高い

83 :名無しさん:2015/06/09(火) 18:51:01.84 ID:9vE15IjV0
>>82
取り付け込みで20万でお釣りくるなら付けるわw
シフトダウンは効かないのかな?

84 :名無しさん:2015/06/09(火) 19:01:31.64 ID:nZC0f5sV0
>>83
シフトダウンはないなあ
BMWのS1000RRはシフトダウンもクイックシフターついてるんだよね

85 :名無しさん:2015/06/09(火) 19:31:01.33 ID:9vE15IjV0
>>84
ちょっと調べてたらダイノジェット?付けてるのが前提みたいなサイトあったけど単品でもイケるよね?そんなハードなカスタムしてないんすよ。マフラーもusヨシムラのsoだし。ただクラッチ握る手間が減ってロングツーリングこなせればなー的なw

86 :名無しさん:2015/06/09(火) 21:57:38.25 ID:bPz7obZ90
クラッチを握る操作感がたまらなく好きな俺ガイルw
1300ccのスーパーカブかよ!
ととりあえず突っ込んでみたw

87 :名無しさん:2015/06/09(火) 23:53:00.33 ID:vzk0vyY10
クイックシフターでツーリングが楽になる気がしないんだけど・・・

88 :元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q :2015/06/10(水) 00:17:50.47 ID:bbEbMiR/0
自分は発進と1から2
3→2→1以外は使わないです
ダウンも軽くパーシャルより上げてからなら普通に落ちますよ
ぶん回す時は軽く半クラにして繋げてます

と書こうとしたら携帯規制で書けなかったでござる

89 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:28:20.35 ID:dUFZyHQY0
しごろくを使う機会が
あまりない...

90 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:45:15.11 ID:Yoy8fxHf0
みなさんの予想では次のモデルチェンジっていつ頃だと思います?
買いたいけど、モデル末期だから来年MCとかきたら怖すぎて手が出
せない。そう思い始めて早3年、あと1年くらいなら待てるけどどうするかな。
トラコンついて205馬力180万くらいなら飛びつくんだが。

91 :名無しさん:2015/06/10(水) 00:57:32.39 ID:4jT0m9le0
高速でもそうなのかな
3速までかー…普通に6速入れてるわ
うるさくないのかな

時期モデルはH2が出たから、きっと遅れがってになっていると勝手に思ってるわ
アルティメットスポーツを謳い文句にしてるんだもん
後出しなのに何かが他社より下回るってのは許されんwww

92 :名無しさん:2015/06/10(水) 01:18:18.48 ID:Q/hoU7uC0
確かにパチンコとかSNSゲームとか最底辺娯楽するヤツ多いな
最底辺職場だから仕方ないのかな

93 :名無しさん:2015/06/10(水) 01:19:19.81 ID:Q/hoU7uC0
ごばw

94 :名無しさん:2015/06/10(水) 01:41:07.08 ID:tCnNs0fJ0
>>91
H2とは被らないんじゃない?
R1000の方は影響あるだろうけど
R1もエライ事になってるし…

95 :名無しさん:2015/06/10(水) 03:51:51.46 ID:8CKMYkbt0
ZX14が劇的進化してる訳じゃないから、まだマイチェンで引っ張るかもな

96 :名無しさん:2015/06/10(水) 04:24:54.63 ID:X6uCQllw0
これ以上パワーが上がって
違いが分るくらい使いこなせれるのが凄いと思う
俺なんか街乗りで満足してるお

97 :名無しさん:2015/06/10(水) 04:54:07.26 ID:9GVWIkiM0
いつ来るかわからんモデルチェンジ待ってる奴はいつまで経っても買わねーよw
FMCしたところで初期は不具合ガーとか言って見送るに違いないw

98 :名無しさん:2015/06/10(水) 05:29:33.43 ID:rPoh/FaG0
今買っといてMCして不具合出尽くしたら買い替えでいいんじゃね

99 :名無しさん:2015/06/10(水) 08:28:05.79 ID:dUFZyHQY0
走行会向けに軽いSS検討しとる
スズキ意外にしてみようと思ってるんだけどいよいよマヨっとる
へたくそでも扱いやすい乗ってなんじゃろ
R6はやめといたほうがいいかな
ttp://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r6/2c0.html
うん やめよう 2003年の6Rかっこいいな

100 :名無しさん:2015/06/10(水) 08:38:38.49 ID:lTh1vFMp0
600SSはどれもピーキーなイメージ。CBRが無難じゃないかね?乗ったことないけど。
新型R1かっこいいなぁ。でも隼手放したくないしなあ。

101 :名無しさん:2015/06/10(水) 08:47:43.99 ID:dUFZyHQY0
R750ってどうなんでしょ 初代のR1000乗ってたんだがこれみたいにオールラウンドに乗りやすいかな
またスズキだ...
あとはセンターアップさいごのCBR それにR1か...
隼は保持したままです

102 :名無しさん:2015/06/10(水) 09:58:07.21 ID:M/OiPPG00
>>99
以前CBR600に乗ったけど、体感的には昔の2stレプと大して変わらない速さで「これ無いわ」って思った。
峠なら750も考えるけど、サーキットでは750でもパワー不足かな。

俺は鈴菌保持者だからR1000一択だけど、
どうしてもスズキ以外ならR1かな。

103 :名無しさん:2015/06/10(水) 10:05:28.43 ID:8CKMYkbt0
CBR600って遅いの?
セカンドにいいかなぁと思ってたんだけど

104 :名無しさん:2015/06/10(水) 10:12:51.65 ID:AlryqUMg0
R6(5SL後)とR1(5VY)乗ってたけど
個人的にはR6のが面白かったかな
パワーを捻り出す感覚とか…
エンジンも丈夫で、未だに現役だし


バランス良く乗り易かったのは
R750k4だった

105 :名無しさん:2015/06/10(水) 10:24:00.80 ID:dUFZyHQY0
みなさん参考になります ありがとうございます
600は候補からははずして
またR1000 R750 R1 1000RR
このあたり物色しようと思います
R1が古いのだと安いのあるな...

106 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:11:37.19 ID:Rvza4Pnl0
いまスポーツスターとツーリングモデル2台持ちなんですが、スポーツスターを下取りにして隼2015国内モデルを買おうか悩んでいます
悩みどころはポジションで、今までフォワードコントロールのバイクしか乗ったことがないのでセパハンすら未経験です
はたしてこんな私でも乗れるのかしら。。。
買おうと思った動機は一目惚れ

さて、これからもっかい見てくる。

107 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:24:47.31 ID:AlryqUMg0
>>105
とくに拘りないなら
キャブモデルは止めた方が良い
値段が気になるなら5PWなら
比較的安いけど

パワー、軽さ、扱い易さ、旋回性能
どれもがR750よりダメだったわ

108 :名無しさん:2015/06/10(水) 12:53:40.72 ID:M/OiPPG00
>>106
俺は今ハーレーFLH(ショベル)と隼の2台持ち。
俺もバイクはアメリカンから入ったので、初めてセパハン(当時R750)のバイクを買った時は
乗り方(曲がり方)が分からなくてしばらく戸惑ったけど、
上手い人に聞いたり、ライテク本を読んでセパハンのバイクの乗り方が分かってからは楽しくて仕方が無い。

109 :名無しさん:2015/06/10(水) 13:07:31.08 ID:M/OiPPG00
>>103
ちょっといじってあって速くなっている中型バイクって感じ。
頑張って回しても期待したパワーが得られなくて物足りなかった。
4気筒の楽しさを味わうならせめて750は欲しいな、と思った。

反面、以前試乗したデイトナ675はとても楽しかった。
個人的にはこの位の排気量だと4発よりトリプルかツインの方が楽しいと思う。

110 :名無しさん:2015/06/10(水) 15:02:51.25 ID:ZZLKuIRU0
>>102
Moto2にも使われてるエンジンで遅いとかさすがに無いだろw
乗りこなせるのは125までとか言ってたレーサーより凄ぇじゃん。

111 :102:2015/06/10(水) 15:52:13.11 ID:M/OiPPG00
>>110
何を比較対象にするかで「遅い」の基準は違ってくるけど、
普段隼に乗っていて昔R750に乗っていた俺にとっては
市販車のCBR600は遅いと感じた。
レース用のの600は乗ったこと無いから知らないけど。

乗りこなせるかと言えば、600でも乗りこなせないな。
ストレートではすぐに吹け切ると思うけど、下手だからコーナーは攻めきれない。
でもレースに出るのではなく、走行会で遊ぶのなら乗りこなせなくても良いと思うし、
せっかくクローズドコースで遊ぶならパワーある方が良いと思う。

112 :名無しさん:2015/06/10(水) 16:17:19.99 ID:fpdq+Vfz0
600なめすぎだろそれはw回さないから遅いんだよ。
腕的に回せないのなら大排気量車のほうがいいかもしれないけど、
それはそれでコーナリングで600ほど開けられないという難しさがあるよ。

113 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:35:18.35 ID:8qL8s25L0
CBR600って国内のことなのかな?
逆車なら高回転はいいと思うけど

114 :名無しさん:2015/06/10(水) 19:43:44.78 ID:kEnGNMBv0
隼だと上まで回さず低めで走るのが染み付いてしまう。

115 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:16:30.57 ID:Rvza4Pnl0
契約してきました
何か買っておいたほうがいいパーツあります?

116 :名無しさん:2015/06/10(水) 21:50:55.68 ID:X6uCQllw0
>>114
正にそれ!
トルクフルなエンジンの隼から高回転まで回すバイクに乗るのは疲れるよw

王者の風格の走りこそが至高!
異論は認めるw

117 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:02:09.85 ID:45SPli4s0
隼乗ってる奴って口だけなんだね
600SSを遅いって言っちゃうぐらい

118 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:26:47.05 ID:+3ZEOw0V0
たちごけした時ようの取り換え外装

119 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:30:05.38 ID:c0Vzc5o20
>>115
プレクサス、メンテナンススタンド

120 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:37:39.42 ID:hv9sRfol0
一番最初に買ったパーツはスクリーンだったなぁ

121 :名無しさん:2015/06/10(水) 22:44:22.01 ID:XhvHttJT0
>>115
メンテスタンド
ニーグリップパッド

122 :名無しさん:2015/06/10(水) 23:07:06.66 ID:7z9dR4t40
メンテスタンドは必須っぽいですね
あとLEDなヘッドライトの球も買っておこうと思います
立ちゴケ。。。するだろうなぁ。。。
エンジンガードなんてカッコ悪い以前に無いですよねぇ。。

123 :名無しさん:2015/06/10(水) 23:08:08.14 ID:+vvVHJ8s0
>>115
ニーグリップパッド、バックステップ、スクリーン

124 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:04:36.17 ID:lcBCvNPb0
エンジンガードよりクラッチカバーのカバーはつけたほうがいいかも
道路滑らせたらすぐ穴あいて、オイル漏れで自走不可になったわ

125 :名無しさん:2015/06/11(木) 00:13:02.03 ID:jv2g5FCE0
ニーグリップパッドってそんなに必要か?
オレは真っ先にグリップとレバー変えたわ。

126 :名無しさん:2015/06/11(木) 01:46:57.70 ID:SlpcPFfv0
慣らしとオイル交換についてお聞きしたいです。
まず、慣らしはこのバイクは法定速度内で高回転を使うのは難しいとはおもうの
ですが、慣らし運転も後半になってくると1速や2速で高速を走ったりしたほうがい
いでしょうか?

次にオイル交換ですが、全合成必須とのことで、オイル代金を懸念しています。
予定というか、今までの大型は100km 500km(フィルター同時) 1000km 2000km
(フィルター同時) 以後3000毎
でやってきたのですが、慣らしの最中でも全合成使ったほうがいいでしょうか?
私のプランだと2000km到達時点でオイル交換だけで4万円を超えてしまいます。

127 :名無しさん:2015/06/11(木) 07:49:31.39 ID:1p4lPq9I0
>>122
J-TRIPのロングをはじめに買って、ずっと使ってる。
V受けにして、フックボルトも買っておくといいよ。

はじめに交換したのはスクリーンかな。
Puigのダブルバブルにしたら、伏せなくても上半身への風当たりがマシになった。
メーターも見やすいしね。
ジェネレーター側のカバーは、万一転倒してもとりあえず走行不能にならないように
付けておいてもいいと思う。

128 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:04:03.11 ID:1p4lPq9I0
>>126
そんなガッツリ慣らしは要らないんじゃないかなぁ?
そんなオイルまめに替える必要もないと思う。
どんな高級オイル使うのか知らないけど、
バイクセブンでレプソルRacing 4Tが4L5000円、
オイル処理箱が300円だから毎度パッキン買っても一回5500円くらい。
1000で替えて、+2000の3000走行時にフィルタと一緒に換えて、あとは通常って感じにするかな?自分なら。

だいたい、上まで使えば3速で軽く200に届いてしまうから、2速でもヤバい速度になるよ。
慣らしは人によってみっちりやらないと気が済まない人から
現代のエンジンに一切不要と切り捨てる人までいるからあくまで個人の見解だけど、
初期段階の不良、不具合、トラブルを吐き出させるイメージ。
でもどっちかっていうとエンジンよりも電装のおかしなとこ無いかとか、
操作系を調整して走りやすいとこ見つけるとか、
サスをヤワヤワにセットしてはじめのうちだけ大きくストロークさせるとか、
そんな感じかな。

129 :114:2015/06/11(木) 08:20:48.10 ID:1p4lPq9I0
>>116
だね。
CBR600RRは速いよ。
でもその真骨頂はタコメーターで言うと11時以降、
少なくとも11000以上使うあたりだと思うんだな、個人的に。
隼だととっくにレッドだよね。

CBR600RRはうまい奴が乗ると速い。
CBR1000RRは巧くなくてもそこそこ行ける。
隼は自分のような下手くそが乗っても、
直線加速だけでなんだか速くなった気がして勘違いできる。

130 :名無しさん:2015/06/11(木) 08:46:20.98 ID:q0n9UTTX0
SSの話はもういいわ
スレ違い

131 :名無しさん:2015/06/11(木) 10:15:43.91 ID:SlpcPFfv0
>>128
慣らしは考え方次第ですね、多分3万kmは乗らないと思うから影響でるとこまで
いけないと思ってます。
それでも 神経質なんでやります。
高回転部分慣らしはおとなしめにアクセル開ける程度でいいかなぁ?

レプソルまで落とすならいっそAZの全合成でいい気もします。
バイク屋でやってもらうんでワコーズの全合成になるかと。FJR乗ってたときフィルタ
ー交換無しで1万くらいだったからそのくらいで計算してます。
フィルター交換はカウル脱着が必要なんですよね?そのときは+3000-4000円くらい
かなと、フィルター交換時バイクセブンの工賃無料の日も考えてもいいかと調べた
のですが、調べたところカウル脱着は別料金でした。

132 :名無しさん:2015/06/11(木) 10:18:03.88 ID:SlpcPFfv0
自己レス、バイクセブン工賃無料になるのぼったくりの量り売りのだけなようですね。
レプソルはちょっと調べた限り対象外っぽかったです。

133 :名無しさん:2015/06/11(木) 11:43:22.15 ID:kAnwjbY30
カウル外して持ち込めばいい

134 :名無しさん:2015/06/11(木) 17:32:53.31 ID:aFJGjSVs0
>>126
隼の慣らしは普通に街乗りツーリングしてればすぐ終わるよ
5000まで回したら充分速いからw
今迄で一番慣らしが楽なバイクでした
むしろ、乗る人間の方が隼への慣らしのために
800km1600kmと段階を踏むと考えたらイイと思う
あとエンジンよりもシフトをしっかりする事が重要
適当にギア入れすると、1→N、5→6の間にシフト表示が点滅する謎のニュートラルが出現するw
ちゃんと慣らし終われば無くなるけどね

135 :名無しさん:2015/06/11(木) 18:26:19.16 ID:RZfGUwA40
フィルター交換は、アンダーカウルを外し、サイドカウルを止めているボルトを下方から3本(だったかな?)とって、カウルを浮かし、フィルターを滑り込ませるようにすると、サイドカウルを全外ししなくても出来ますよ。
いつもお世話になってるSBSの親父さんは、そうしてます。

136 :名無しさん:2015/06/11(木) 22:44:30.32 ID:CcEqAC5p0
フィルター外して持ち込めばいい

137 :名無しさん:2015/06/12(金) 07:16:44.38 ID:aR0W3KLI0
びっくりするくらいおもしろくない

138 :名無しさん:2015/06/12(金) 09:34:06.08 ID:Maf1GMDI0
ワロタw

139 :名無しさん:2015/06/12(金) 11:47:27.95 ID:/+CheHgS0
段差で立ちゴケしそうになったけどクランクケースバーガードさんが踏ん張ってる間に
俺が起こして何とか車体自体は無傷
みんな、ありがとう

140 :名無しさん:2015/06/12(金) 12:44:14.62 ID:rIpHl08c0
日本語で大丈夫ですよ。

141 :名無しさん:2015/06/12(金) 14:31:29.66 ID:qeHpaUiz0
いや、普通に読めるが

142 :名無しさん:2015/06/12(金) 19:01:34.09 ID:MX06dPG/0
うむ。ただの日本語だ。クランクケースバーガードというのが初耳だが。

143 :名無しさん:2015/06/12(金) 19:28:25.58 ID:dUB9TmuY0
クランクケースカバーガードさん知らないの?

144 :名無しさん:2015/06/12(金) 20:01:30.62 ID:/+CheHgS0
はいはい脱字ですよっと、直後の書き込みだから慌ててたと言い訳
週末は晴れそうだから楽しみだ

145 :名無しさん:2015/06/12(金) 21:09:08.46 ID:di1AOB3e0
今週もやるかもしれないから、うるさいマフラーの人気を付けて。
この青ブサさんは大丈夫だったのかな?
http://response.jp/article/2015/06/10/253124.html

146 :名無しさん:2015/06/12(金) 21:42:19.16 ID:157kf3oh0
>>144
きもっ!

147 :名無しさん:2015/06/12(金) 23:41:50.64 ID:WBeIAYql0
>>145
ダンモト付けてる俺が通りますよー

148 :名無しさん:2015/06/13(土) 00:10:20.73 ID:gu3ms6Fv0
ああ、脱字について言ってたのか
どうでもいいだろ脱字なんて

149 :名無しさん:2015/06/13(土) 02:07:29.53 ID:qITJV6610
誤字だと思ってなくて、クランクバーガードなる簡易エンジンガードのようなものがあるのだと信じてしまった。

150 :名無しさん:2015/06/13(土) 02:08:47.42 ID:qITJV6610
ハヤブサでタチゴケを踏ん張れるのは普通にすごいと思う。

151 :名無しさん:2015/06/13(土) 10:10:39.65 ID:be/fONxS0
>>145
不正とか違法な奴らの心配なんていらねぇよ
ガンガンとっつかまればOK

152 :名無しさん:2015/06/13(土) 10:44:43.98 ID:X9bw3UQQ0
おれのGP管爆音だけど取り締まれるもんなら取り締まってみろよ低脳ポリ

153 :名無しさん:2015/06/13(土) 14:14:49.44 ID:r+0tUgtb0
教習所にて、
NC750の乗り易さに慣れてる頃、XJ1300乗らされFIドンツキで曲がりかけ時にエンスト
倒れかけたけど踏ん張った、我ながらよく踏ん張ったと思う

今、自分のメガスポが同状態になったら多分無理
セパハンって踏ん張り難くくないですか?

154 :名無しさん:2015/06/13(土) 17:07:45.17 ID:l4iqJp0M0
>>153
その状況なら踏ん張りとハンドルは既に関係なく、ゆっくり流れて傾いていく景色を見ながら笑顔でアディオスって言うのが精一杯。

だが、そもそも半クラ操作できればどんな車両でも問題ないよ。

155 :名無しさん:2015/06/13(土) 21:06:26.61 ID:WzrLBdEa0
本日の給油19.65L、あと15キロは走れるだろうと思ってても
警告ランプついてから渋滞市街50キロ走るとちょっと不安になるね

156 :名無しさん:2015/06/13(土) 21:11:31.42 ID:4Qwj1lzJ0
大した強心臓だなオレには無理だ

157 :名無しさん:2015/06/13(土) 21:36:27.37 ID:Qpkqf5iV0
>>144
0点  そういう時はクランクケースバーガードとはこういうものだ!と面白いこと書くのが正解 

158 :名無しさん:2015/06/14(日) 00:52:49.31 ID:SPJ4qi1T0
筑波で驚きのタイムが出たぜっ
知りたい?

159 :名無しさん:2015/06/14(日) 01:12:28.75 ID:PqrUQDDA0
15白ブサEU契約してきました。29日納車予定です。

前スレと前々スレ見てきたのですが、現行ブサは基本カウル加工しないとフレーム
スライダーつかないんですか?

隼祭りみたことあるけど、ほとんどの人(半分くらい?)昔ながらのスライダーつけて
るけどあれみんな加工済みなのかな?
前スレででてたDimotiv:フェアリングガード ロールシリーズのような形状つけてる人
見たことない。納車間近だし早く手に入れたいんだけどどうしようかなぁ

160 :名無しさん:2015/06/14(日) 02:11:02.07 ID:PqrUQDDA0
立ちごけだけ防げればいいから カウルマウントのスライダーだとGガードっての
があるようだ。
ただこれはちっさすぎるから、このボルト径がわかれば汎用の同径のスライダー
買ってそのままつけれそうなんだけど・・・

161 :名無しさん:2015/06/14(日) 02:47:33.45 ID:kuHgac8F0
>>158
聞いた所で早いか遅いかわかんねw
ま、どうでもいいってこったw

162 :名無しさん:2015/06/14(日) 04:46:12.58 ID:RtFwzgPk0
前期ブサ)=K3、→→R600(k8)→→R1000(k7)→現行ブサ乗り継いできたが、
俺はsuzukiの技術に乗せられ、親に爽快と奇跡を教えてもらう子供かのようにを喜ばすように、育てられてきた

前期ブサはオモタ重たがったがねじ伏せる体重異動。
600出感じた鋭利なコーナリグ・1000で見せ付けられた、鋭利さと立ち上がりトルク

俺の青春15年間はこれら4,5台の単車によって支えられた
これが無かったら、青春をすっ飛ばしたツマラン中年になっていただろう
38歳俺ですら、バイク糊の入り口でもっと上をと目指している。

エンジンの咆哮、つきあげる衝動。
ほろ苦い青春。。。忘れはしない。ありがとうSUZUKI

163 :名無しさん:2015/06/14(日) 07:08:50.57 ID:WhL6XIDv0
>>160
カウルのボルトに径40mm位の付けてる、ebayで$35程度の安物だけど

164 :名無しさん:2015/06/14(日) 07:13:22.61 ID:PqrUQDDA0
>>163
カウルのボルト径教えてくれると助かる。出来れば長さも・・・
カウルのボルトにつければ汎用品流用できそうなきがす。

165 :名無しさん:2015/06/14(日) 07:40:24.41 ID:l+bTILj10
motoGPでスズキ頑張っとるな!

166 :名無しさん:2015/06/14(日) 09:01:02.77 ID:9zXFf2NY0
しかし今の会長兼社長はもう85歳でしょ
裁判や後継者問題のせいで90歳まで続投するつもりだし身体大丈夫ですかね?

167 :名無しさん:2015/06/14(日) 09:31:53.62 ID:PqrUQDDA0
スズキの事情は知らんが以上の役員って給料もらうためだけの役職で
何もしてないでしょ。方向性くらいは出すかもしれんが、個別の指示とかまで
は普通してないかと。

168 :名無しさん:2015/06/14(日) 11:08:42.15 ID:KZsZJtZj0
>>162
文の間違いが多すぎる。やり直し。

169 :名無しさん:2015/06/14(日) 14:32:08.26 ID:08Hs9WHs0
>>167
何言ってるんすか?

170 :名無しさん:2015/06/14(日) 18:15:50.83 ID:Am8OiRgI0
オモタオモタおもたがかったw

171 :名無しさん:2015/06/15(月) 14:55:27.59 ID:0r9hFtml0
>>162
分かる。楽しいよねGSXは。
現行ブサで上がりですか?

172 :名無しさん:2015/06/15(月) 23:10:16.38 ID:mnUE2i470
先日、待ちに待ったハヤブサが納車され、早速50キロほど走りました。
初の大型、ネイキッド250からの乗り替えですが、ニーグリップしやすく、ものすごく乗りやすい。
姿勢はこれまでと全く変わるけど、何人か書かれているような前傾は全く苦にならない。

ただ、膝から下が、熱い熱い。
ま、これから大いに楽しみたいです。

173 :名無しさん:2015/06/16(火) 00:11:28.43 ID:8s3/UpG60
スーパーに隼で行って
乗ってったの忘れて放置して歩いて帰ってきちゃった。
しかも一昨日。
今ごろ気づくとは。

174 :名無しさん:2015/06/16(火) 00:16:24.82 ID:ueFIwqwi0
(ヾノ・∀・`)ナイナイ

175 :名無しさん:2015/06/16(火) 00:27:31.39 ID:8s3/UpG60
それがマジですわ
コンビに行こうと思って家出て、
ハヤブサ無いから肝冷やして、
あ、置いてきたわ…と気付いた。

さっきとってきたよ。
まだあってよかったよ。

176 :名無しさん:2015/06/16(火) 00:39:01.44 ID:452dGa070
やぁねぇ おじいちゃんおととい食べたでしょ のネタを思い出したw

177 :名無しさん:2015/06/16(火) 01:11:15.31 ID:hlPvpLJb0
完全に痴呆の症状だな

178 :名無しさん:2015/06/16(火) 01:19:29.49 ID:D3skNRlK0
初期の痴呆だな
自覚ない辺り

179 :名無しさん:2015/06/16(火) 01:26:03.90 ID:sjkLJXtJ0
愛も足らんから降りたほうがいい

180 :名無しさん:2015/06/16(火) 02:56:36.78 ID:qqysM/ZL0
いつも電車通勤なのにたまたま車で出勤したの忘れて
家に着いたら車無いので一瞬焦ったことはある

181 :名無しさん:2015/06/16(火) 04:19:33.05 ID:ybFGh75k0
前USAいったとき新車乗りだし90万くらいだったんでまた、夏にいくから買って帰ろう
かなっておもうんだけど。
個人所有のバイクって何かめんどくさい手続きいるっけ?
車は陸運局に書類もっていって終わりだったんだけど。

182 :名無しさん:2015/06/16(火) 04:25:45.22 ID:ybFGh75k0
一旦あっちの住所で登録してからの持ち込みです。

183 :名無しさん:2015/06/16(火) 04:52:52.18 ID:452dGa070
何?沖縄ナンバー付けたいの?

184 :名無しさん:2015/06/16(火) 05:57:54.18 ID:7BINgFQ60
隼個人輸入なら港まで運んで通関切ってガスレポ用意に事前書類にインボイスあたりかな?
仕事でやってる人や時間を持て余してるならアリだけど普通の会社員の俺にはそんな時間は作れそうにないねー。

185 :名無しさん:2015/06/16(火) 07:09:03.68 ID:ybFGh75k0
通関関係の仕事なんで書類はなんとかなると思うんだけど。
ガスレポってなんだろ?あとでぐぐってみます。
やっぱ車よりは面倒なのかな?

186 :名無しさん:2015/06/16(火) 07:29:13.99 ID:7BINgFQ60
いや、その手の仕事してる人なら個人輸入はアリだね。
ガスレポは排ガス検査の書類、同型もってる店やツテがあれば売って貰えるだろうけど。
無い場合は自分でガス検場に車両持ち込みで検査、検査料は20万以上かな?今は。

187 :名無しさん:2015/06/16(火) 07:58:28.62 ID:ybFGh75k0
>>186
20万って・・・

通関と輸送と税金で20万くらい掛かりそうだから
90+20+20=130万

うーん 日本でもEU乗りだし140万くらいからあるから、10万のためにやる作業じゃなさ
そうですね。US仕様だからEUより安いはずだし。

車はあっちで一度登録したらそんなめんどくさいことしなくてよかったんだけど。
バイクはそんなに費用かかるのね・・・

あきらめます、ありがとうございました。

188 :名無しさん:2015/06/16(火) 08:18:40.88 ID:+6Li588s0
>>175
自転車でやったことある
パトカー呼んで大騒ぎ。

あと平謝り。

189 :名無しさん:2015/06/16(火) 08:32:51.86 ID:7BINgFQ60
車両検に持ち込むよりはなんとかして同型のガスレポを売ってもらったほうが効率はいいよ。

ぐぐって調べてみてね。

190 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:25:49.19 ID:W5VkYad70
>>172
いい色買ったな!

191 :名無しさん:2015/06/16(火) 12:41:07.07 ID:ybFGh75k0
メンテナンススタンド安くて押すすめありますか?タイヤサイズが大きいので
最大幅が合わないか心配です。
リアのみなら安物
フロント兼用なら1万程度の物を考えています。

192 :名無しさん:2015/06/16(火) 13:34:30.38 ID:nWjfdRZX0
>>191
Jトリ前後買いなされ

193 :名無しさん:2015/06/16(火) 13:36:34.71 ID:Z6pSwX3+0
>>191
隼スレではJトリップのスタンドを勧めてるよ
前後1万っていうなら予算オーバーだけど
安いスタンド使って倒してカウル交換することもあるかもしれない
先行投資で考えてみては

194 :名無しさん:2015/06/16(火) 13:41:00.28 ID:ybFGh75k0
>>192-193
レスありです。

ぐぐったところJトリ使ってる人おおいみたいですね。
何種類かあるようですが、その中でもどれがおすすめか教えてもらえない
でしょうか?

195 :名無しさん:2015/06/16(火) 14:05:17.62 ID:Z6pSwX3+0
ショートローラースタンドとはじめて受けを使ってるよ
使い方は隼で実演するムービーがあるから参考に

196 :名無しさん:2015/06/16(火) 14:32:07.10 ID:8s3/UpG60
自分の場合はJ-TRIPのロングをV受けで使ってる。
ロングはフックにかけながら片手でリフトできるからとても楽ちん。

197 :名無しさん:2015/06/16(火) 15:36:20.32 ID:4d+pKbHm0
ショートとロング両方持ってるけど、特に慣れないうちはロングの方が楽、

198 :名無しさん:2015/06/16(火) 16:40:15.63 ID:kL2gsfZY0
スタンドはJ-TRIPが一番いいと思う。
値段が他の倍でもこれにしておいた方が良いと思う。

J-TRIP前後使っていたのだけど、ガレージから両方盗まれてしまい、
スタンド必要なのでとりあえず海外製の1万しないリア用を買ったら上げにくく使いづらい。
剛性も弱くて上げた時の安定感がイマイチで良いこと無い。
他のを使ってJ-TRIPの良さが分かった。

199 :名無しさん:2015/06/16(火) 18:36:22.47 ID:7jkN+KSC0
Jとり簡単スタンドオクで落とした
ええで

200 :名無しさん:2015/06/16(火) 21:22:03.55 ID:GlKUyh0+0
>>194
Jトリのメリットははじめて受け。
それ以外ならデキの良し悪しはあるだろうけど使い勝手は大きく変わらない。

201 :名無しさん:2015/06/16(火) 22:39:05.97 ID:MLkayUGB0
>>191
前後アストロの使ってる。

慣れれば一人でも上げ下げ出来るから、予算抑えるならオススメ。
セールで安くなってる時が狙い目かと。

202 :名無しさん:2015/06/16(火) 23:07:27.54 ID:YSP5lM1c0
>>190
ありがとう 172です

スーパーに放置した人とか、個人輸入する人とか、すごい人たちがたくさんいて
かくれてしまいました。気にかけてくれてありがとう。

203 :名無しさん:2015/06/16(火) 23:49:29.41 ID:ot71K38A0
>>202
お、新入りか
先ずはあんぱんとコーヒー牛乳買ってこいや
話はそれからだ

204 :名無しさん:2015/06/17(水) 00:14:15.10 ID:M9YFr0Vf0
俺セブン&アイのポテトサラダサンドとコーヒーLな

205 :名無しさん:2015/06/17(水) 04:44:33.37 ID:NxVjNNEn0
んじゃ俺はチャーハンと餃子で

206 :名無しさん:2015/06/17(水) 07:56:30.58 ID:YXwHQ08W0
今週末納車のハーレー乗りです
皆さんの言う通り、メンテスタンドは用意しました
あとはぼちぼちカスタムしていきます
パーツ代が安くていいですね、あれもこれも欲しくなる

とりあえずマフラーはバンスでもいれようかと思いますが、やっぱり爆音なんですかね?
ハーレーの爆音に嫌気がさしての乗り換えなのであまりの爆音ならUSヨシムラあたりのがいいのかなぁ

207 :名無しさん:2015/06/17(水) 08:11:41.11 ID:A2l3A/uI0
爆音はレーシーでいいんだけどロンツーとかしてると耳障りになる。USヨシムラはそこそこでかいよ
俺はUSヨシムラのフルエキだったけど、うるさいからヨシムラJAPANのフルエキに交換した笑
それでも高速とか乗ってると結構気になる
ギア比変えて高速仕様にしたいぐらいだ

208 :名無しさん:2015/06/17(水) 08:18:34.65 ID:8jiVg60h0
>>206
「ハーレーの爆音に嫌気」って、そりゃうるさいマフラー入れてるからでしょ・・・
俺もハーレー乗りだから分かるけど、US仕様純正等のうるさ過ぎずいい音のマフラーだったら嫌気はささないでしょ。

隼でも車検不適合のうるさいマフラー入れたら同じだよ。
うるさいマフラーで高速巡航したら、下手すりゃハーレーより耳が疲れるよ。
ハーレーでの経験を生かして、ノーマルか車検適合の静かめな社外マフラー入れればいいじゃん。

209 :名無しさん:2015/06/17(水) 08:29:03.68 ID:YXwHQ08W0
>隼でも車検不適合のうるさいマフラー入れたら同じだよ。
>うるさいマフラーで高速巡航したら、下手すりゃハーレーより耳が疲れるよ。
>ハーレーでの経験を生かして、ノーマルか車検適合の静かめな社外マフラー入れればいいじゃん。

ありがとうここが聞きたかった
とりあえずは純正マフラーの予定ですが、もう少し色気欲しい時も車検対応にしておきます

あとスクリーンのオススメありますか?
主な使用方法は高速とワインディングが半々ぐらいです

210 :名無しさん:2015/06/17(水) 08:59:27.29 ID:A2l3A/uI0
ゼログラビティダブルバブル

211 :名無しさん:2015/06/17(水) 09:47:45.59 ID:8BdDvaSP0
マフラーのことで私も聞きたいのですが、高音重視のものあれば教えて下さい。
前のってたのが単気筒で耕耘機みたいな音が嫌だったので、ハヤブサは4気筒
なのでそこまではいかないとおもいますが、重低音がきついとおもってます。
できるだけレーシーな高音域のマフラーあれば教えて下さい。

212 :名無しさん:2015/06/17(水) 10:41:50.47 ID:nTtj6Y6I0
アクラポヴィッチのレーシングライン一本だしは高音効いてたな

213 :名無しさん:2015/06/17(水) 12:02:08.02 ID:gW1j25we0
みなさん、リヤサスのオーバーホールってどうされてます?
スクーデリアオクムラさんに送ってオーバーホールしてもらう方が多いのでしょうか?
2012年式の隼、もうすぐ10万キロになるんです。
フロントは5万キロで、バイク屋さんでオイルやシールの打ち替えをしてもらいました。

214 :名無しさん:2015/06/17(水) 12:50:15.80 ID:u4CCbDB70
まだ3万kmだけど10万走ったら純正新品かオーリンズいれるな

215 :名無しさん:2015/06/17(水) 13:11:06.73 ID:/NyoQRtx0
>>213
すげーな、おい
通勤?

216 :名無しさん:2015/06/17(水) 13:11:30.97 ID:AHgcn8Tp0
>>211
俺はアクラポビッチしか使ってないけどオススメのマフラーだよ
高音というより重低音だけどw
今迄、耳触りだった事はないよ
バッフル付ければ車検対応ぐらいに静かになるし(車検非対応だけどw)

217 :216:2015/06/17(水) 13:13:41.36 ID:AHgcn8Tp0
>>211
あ、スリップオンね

218 :名無しさん:2015/06/17(水) 17:25:10.24 ID:gW1j25we0
>>214
オーリンズ、高いですね。純正新品もそこそこしますが、O/Hだと2〜3万のようで。
純正O/Hで新品のような感触になるのかどうかですね。

>>215
いや、通勤には使わんです。ツーリングとチョイ乗りばっかりです。

結構な距離はしってますが、新車間もないころとの違いはわからんもんですね。
乗りにくくなった感じもしませんし。
足回り総点検した後が、楽しみです。

219 :名無しさん:2015/06/17(水) 17:51:50.76 ID:Z9QoZMzK0
>>218
ツーリングとちょい乗りでどうやれば年3万kmいくんだ?w
一日80kmだぞ?w

220 :名無しさん:2015/06/17(水) 18:30:56.42 ID:gW1j25we0
>>219
結構バイクが乗れる時間が多い仕事で、その上早起きでして、夜明けから午前中に300キロ強とか、夕方の空いた時間とか。
日帰り1000キロもたまに走ります。
まあ、晴れて暇があれば必ず乗ってます。
今年の10月に初回の車検ですが、現在の走行距離が96000キロです。
タイヤ代、苦しいですよ・・・。

221 :名無しさん:2015/06/17(水) 18:54:28.07 ID:cLDstQCs0
カラクリがわかった。飛ばしすぎ!!!おさわりまんこいつです!!

222 :名無しさん:2015/06/17(水) 19:12:41.20 ID:u8ni7un60
>>219
足回り総点検した後のレビューをよろしくお願いします
とても気になってるので(>▽<;;

隼(K7)を買ってって2ヶ月の者より

223 :名無しさん:2015/06/17(水) 19:21:10.34 ID:Z9QoZMzK0
>>220
うは凄いな
俺のは04で17000だけどw
タイヤ代もだけど、
ガソリン代もヤバそうだ

224 :名無しさん:2015/06/17(水) 19:27:10.39 ID:Rgozc1rG0
買取の事とか考えないで乗りまくる人すき

225 :名無しさん:2015/06/17(水) 19:44:16.04 ID:8jiVg60h0
>>222
旧ブサと新ブサは前後ともサス違うよ

226 :名無しさん:2015/06/17(水) 20:50:24.19 ID:A2Syehi60
12年式で10万キロかすげえな
うちのは13年式で600キロしか走ってないというのに…

227 :名無しさん:2015/06/17(水) 21:21:10.92 ID:M9YFr0Vf0
08式、中古購入1年で1万kmくらい
現在55000km

228 :名無しさん:2015/06/17(水) 21:40:50.73 ID:G7iGDlhi0
>>220
すごいな。おれ購入一年でやっと二万キロだよ。

229 :名無しさん:2015/06/17(水) 21:57:59.26 ID:/B8DEBfg0
一年で二万キロでもすごいと思うよ

230 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:09:45.04 ID:XN4rsIyd0
新車購入3ヶ月で8000km走って先週タイヤ交換した
燃料費よりタイヤ代が痛いわな

231 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:30:37.85 ID:pkT29xSA0
https://twitter.com/hayahayatoo/status/608345771746971648

盗られるのな

232 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:32:04.79 ID:8BdDvaSP0
ハヤブサで高音は難しそうですね・・・
1000ccのSSは高音マフラーいっぱいあるのに、目的の関係なのかな?

233 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:36:32.72 ID:pJJitHOe0
オーダーで作ってもらったら?

234 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:36:59.63 ID:V/dMrAlB0
そもそもエンジンの質も排気量も違う
SSでも10RとR1じゃ全然音違うし

235 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:45:06.58 ID:8BUqFXHq0
10万キロってタイヤ何セットだよ

236 :名無しさん:2015/06/17(水) 22:54:30.70 ID:u8ni7un60
>>225
そうでしたか(汗
失礼しましたorz

237 :名無しさん:2015/06/17(水) 23:01:10.34 ID:8jiVg60h0
>>231
ちょっと前、窃盗団が暗躍してた時期は隼を含めたリッターバイクが多数盗まれてた。
そういえば以前マンションの駐輪場の防犯カメラが、窃盗団数人が隼を盗んでいく様子を撮った映像が公開されてたな。

最近また窃盗団が動き出したか?

238 :名無しさん:2015/06/17(水) 23:46:27.87 ID:zESUIcKQ0
最近高額パーツバラした車両よくオクに出てるけど違うよねぇー!??

239 :名無しさん:2015/06/17(水) 23:48:52.68 ID:2I/m36Vo0
盗難保険入ってるからぜんぜん安心だじぇ

240 :名無しさん:2015/06/18(木) 00:51:40.64 ID:xDFQoEWB0
俺U字ロックだけだぜ
狙われたら終わり><

241 :名無しさん:2015/06/18(木) 00:59:59.02 ID:7maCPV+y0
奥で効くタイプのブレーキパッドでZCOOよりお勧めってありますか?
ツーリングメインで今はZCOO使ってます。
20000km程度なのでまだいけるみたいけど車検を機に交換検討中です。

242 :名無しさん:2015/06/18(木) 01:50:27.72 ID:hS9IZGvd0
>>231
スーパーに置き忘れたんだろ

243 :名無しさん:2015/06/18(木) 04:26:00.64 ID:8d2vAL0u0
>>237
今でも隼はすぐ盗まれるよ。男爵は売った隼の1/3は盗難されるっていうてたよ。
それも男爵盗難保障にはいってるのしか把握してないから実際はもっと多いだろう
と。

244 :名無しさん:2015/06/18(木) 05:00:08.50 ID:jFQjeDC10
所有者がオクでパーツを落札する→住所を教える→後日窃盗団がやってくる→盗られる→バラされてオクに出品→先頭に戻る

245 :名無しさん:2015/06/18(木) 05:15:02.33 ID:laGgDUAM0
>>243
男爵バカ過ぎるだろ

246 :名無しさん:2015/06/18(木) 07:11:30.79 ID:ZVJVxplj0
>>235
確認してみました。納車された時に履いていたタイヤが8200キロで終了。
12/12/10  8200km
13/05/09 21007km
13/09/26 36283km
13/11/29 44971km
14/04/20 57503km
14/08/14 67464km
14/11/03 76905km
15/04/21 88033km
15/06/08 94801km
タイヤは、全てブリヂストンのBT-023です。
今年の4月21日に交換したのが、全然持ちませんでした。
いろんな人から意見を聞くと、走り方が変わった、サスがへたって適正な仕事をしていない、
5月にしては暖かい気温だったなど。
私の認識では、BT-023は最低でも9000近くは持つと思っていましたので、ショックでした。

247 :名無しさん:2015/06/18(木) 08:02:54.07 ID:vx/GshX+0
>>246
貴重なデータ、サンクス。
同じ人、同じ銘柄でもこれだけライフにバラ出るのか。

しかしこれだけ頻繁にタイヤ交換するのに他の銘柄を試してみないのはもったいない様な・・・
俺だったら好奇心と他にもっと良いタイヤがあるのではないかという期待を込めて他の銘柄
(例えばパイロットロードシリーズとかエンジェルシリーズとか)を試してみるけど・・・

248 :名無しさん:2015/06/18(木) 08:51:00.08 ID:jR+Pgr3e0
今年中に後、2回は変えそうな勢いだな

249 :名無しさん:2015/06/18(木) 09:21:24.70 ID:zafJuu6yO
>>241
RKメガアライX
いいよ

250 :名無しさん:2015/06/18(木) 09:27:55.84 ID:MowY8qc80
メガアロイとデイトナ金の中身が同じになってた。

251 :216:2015/06/18(木) 11:20:16.92 ID:BuBf8cL/0
>>246
>>247が言ってるけど他のタイヤ履いてみるのはどうでしょう?
エンジェルGTとかパイロットロード4とか
一番短い時で2カ月とか。。タイヤ代が年3回交換で15万か。。
でもそれだけ走れてウラヤマ

252 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:22:58.01 ID:ccri8ewN0
そうだよね、それだけ隼を乗りまわせる環境が羨ましい。
タイヤ代なんて気にする必要ない感じ。

253 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:29:56.70 ID:vLeeBR1d0
L0で43000kmよ
チェーン ハブダンパ ロータ フルード スプロケ
替えたこと茄子

254 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:44:13.65 ID:8d2vAL0u0
>>253
それら全部かえたことないってこと?

255 :名無しさん:2015/06/18(木) 12:52:25.37 ID:laGgDUAM0
>>253
油脂類は換えた方がいいかもね
チェーンは5万くらいはメンテちゃんとしてればイケる

256 :名無しさん:2015/06/18(木) 13:07:00.56 ID:vLeeBR1d0
ブレーキとクラッチフルードくらいはそろそろ替えないといかんと思ってる酢

257 :名無しさん:2015/06/18(木) 13:09:14.57 ID:2hN0hZZn0
ヘドロみたいになってそう

258 :名無しさん:2015/06/18(木) 13:15:28.28 ID:laGgDUAM0
>>256
フォークオイルとかシールも考えた方がいいよ

259 :名無しさん:2015/06/18(木) 13:15:51.29 ID:8d2vAL0u0
隼のチェーンってそんなに長持ちするんだ。
やっぱ大排気量な分頑丈だとかなのかな?
今までのは15000kmくらいでスプロケごとかえてた。

あと隼って今時のバイクみたいにアクセサリー用の電源とるとことかないですよね?
キーオンでとるなら フロントはヘッドライトロー リアはテールランプってとこです
かね?

260 :名無しさん:2015/06/18(木) 13:20:12.71 ID:+tufKgd10
ヒューズからとるしかないね

261 :名無しさん:2015/06/18(木) 13:37:01.74 ID:vx/GshX+0
>>253
マジでフルードは長くても2〜3年スパンで換えた方がいいよ。
フルードは距離に関係なく劣化して性能が落ちるだけでなく、
最悪変質してピストンシールやマスターのカップにダメージを与える。
ブレーキの不具合は命にかかわるからね。

262 :名無しさん:2015/06/18(木) 13:41:15.90 ID:vx/GshX+0
>>259
車種関係なく、チェーンはメンテ次第で倍以上ライフが変わるよ。

以前通勤で使っていた1200ccはほとんどメンテしていなかったから
チェーン&スプロケは2万キロ持たなかったけど、
隼は休日にしか乗らず、こまめに洗浄&給脂したら4万キロ余裕で持った。
どっちも同じサイズ、メーカー、種類のチェーン。

263 :名無しさん:2015/06/18(木) 15:23:12.17 ID:trc/scdw0
>>261
フルードは放置したらしまいにガビガビの固まりになるからなあ。キャリパーやマスターは錆びてしまうし。
本当に最悪でも車検ごと、できたら1年毎にしたいところ。

264 :名無しさん:2015/06/18(木) 15:43:01.49 ID:+tufKgd10
スプロケチェーンは寿命だけじゃなくフィーリングも結構変わるよね
2st80cc乗ってたときはチェーンの隙間に溜まったゴミとかこまめに落とすと全然違ったなあ
まぁ隼ぐらいのパワーだとあんまり実感ないと思うけどwww

265 :名無しさん:2015/06/18(木) 15:45:33.97 ID:vLkdk3Gr0
http://trickstarnagoya.blog90.fc2.com/blog-entry-1651.html

>測定したのはZZR1400。
>
>正直、かなり年季の入った車両でした。
>
>馬力もあまり出ていなかったのです。
>
>気づいたのがチェーンのギトギト・・・
>
>そこでオーナーさんにお知らせして
>チェーンメンテナンスをさせていただきました。
>
>そこで、再パワーチェック。
>
>するとどうでしょう!!
>
>15馬力も上がりました。馬力は10%以上のアップ!!

266 :名無しさん:2015/06/18(木) 15:49:02.64 ID:ZVJVxplj0
>>247
>>251
タイヤ交換のたびに、違うタイヤいくか?と考えるのですが、比較的安くはいるのと性能で、冒険できません。
他のタイヤを履いたことがないので、性能なんて評価できないですが、023でグリップや操縦性に不満がないので、どうしても入れてしまいます。
タイヤ交換直後の、なんといいますかニュートラルな操縦性?バイクを寝かした時のそのバンク角を維持しようとする性能が、大変気に入ってます。
交換直後はほんとに乗るのが楽しいです。
ちなみに、チェーン、スプロケ前後、ハブダンパーは5万キロで交換しました。今回は10万で交換する予定です。
5万キロ時のスプロケットは、前側が結構摩耗していました。リヤはまだ使えそうでしたが。

タイヤ交換 13/09/26 36283kmと書きましたが、32683kmの間違いでした。すみません。

267 :名無しさん:2015/06/18(木) 16:21:29.90 ID:vx/GshX+0
隼でも、チェーン洗浄・給脂直後は低速で走っている時や惰性走行の時に
抵抗が減ってスムーズに走っているのが体感できるなあ。

268 :247:2015/06/18(木) 16:31:35.17 ID:vx/GshX+0
>>266
価格や「特に不満が無いから」という理由で他の銘柄にしたくない理由は良く分かります。

でもツーリングタイヤのカテゴリーのタイヤでも各社で特性が全く違うので
いろいろ試す楽しみもあるのかな、と個人的には思います。
もしかしたら他に自分に合ったキャラのタイヤがあるかもしれませんよ?

私は以前、同じように「特に不満が無いから」と言う理由でミシュランばっかり使っていましたが、
ある時ピレリがちょっと気になって使ってみたらいろんな面で非常に良く、それ以来ピレリ党です。
国産タイヤよりは高いですがその価値があると思って使っています。
(メッツラーも評判が良いので最近気になっています。)

269 :268:2015/06/18(木) 16:53:26.12 ID:vx/GshX+0
変な文章になってた。すみません。

話は大分戻るけど、「隼の純正リアサスは距離走ってもヘタりにくいように作ってある」
とスズキの開発の人が話していたのを雑誌の記事で見た記憶がある。

バイクのキャラ的にも欧州や北米では体重ある大男が乗って距離走るだろうから、
SSなんかよりは耐久性重視なのかも?
だから10万キロ走っても特にヘタったと感じないのであればOHや交換は不要かも?

270 :名無しさん:2015/06/18(木) 17:30:53.56 ID:9pQZak/10
>>267
月一で磨いて駒一つずつ油注してるから実感できない

271 :名無しさん:2015/06/18(木) 18:30:13.69 ID:PsOK2ow20
このスレにクリラーがいたか

272 :名無しさん:2015/06/18(木) 19:02:22.91 ID:kP1c9Lhc0
>>270
バイクが喜んでいるのが目に浮かぶぜ

273 :名無しさん:2015/06/18(木) 19:36:34.02 ID:GXclW4cW0
ルブにCPO-R使ってると嫌でもコマ一滴注油になるよ!
オレも使ってるけど、注油し終えたあと他のルブとは比べ物にならないくらいのタイヤスルスル感がンギモヂィ!
取り回しも20キロ位軽量化したのか?と勘違いするほどすっげー軽くなるしオススメだよ。

ただし500キロ位で落ちるし、雨天走行するとすぐ流れるからマメじゃない人にはオススメできない。

274 :名無しさん:2015/06/18(木) 19:43:29.72 ID:8d2vAL0u0
隼のオイルにAZの全合成使ってる猛者いる?
ってか俺なんだが。大丈夫だよね?

275 :名無しさん:2015/06/18(木) 19:51:22.98 ID:zcWiIqFD0
>>274
プロだが、いますぐやめろ。

276 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:07:37.11 ID:jR+Pgr3e0
チェーンメンテって普通、そうするものじゃないの?20分くらいかかるよ。

277 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:08:59.24 ID:zcWiIqFD0
>>276
プロだと 5分から10分頃

278 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:09:44.31 ID:MowY8qc80
30が出て023が安くなってたからはじめて023履いて半年だけど、バランス良くていいよね。
メッツラーのZより程よくしなる感じで
ミシュランのPRより剛性感があって
ピレリのエンジェルより使い始めからハンドリングの安定感が高いように思う。

279 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:15:44.13 ID:zcWiIqFD0
>>278
プロから言わすと 腕がないヤツほど
うんちくがながい。

280 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:17:18.52 ID:MowY8qc80
>>274
http://item.rakuten.co.jp/az-oil/eg044/
これか

281 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:22:17.00 ID:XknTgKnp0
オーリンズ 旧ブサに今、取付中で 一服休憩しに来た!
つけながらにやにやしちゃうね!

282 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:32:23.45 ID:j5tzceKo0
>>281
プラシーボインプレッションお願いします!

283 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:34:58.33 ID:XknTgKnp0
>>282
ごめんちゃいw ググったけどどう解釈していいかわかんないんだけどこの場合の
ブラシーボはどういう意味??

284 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:38:07.92 ID:ZVJVxplj0
>>268
次回の交換時には、他のタイヤもぜひ検討してみます。
リヤサスがヘタリにくいとの記事ですが、それなら嬉しいですね。
しかし、以前にツーリング先で、「ローダウンしてる?」と声をかけられた事がありました。
確かに、やや低くなっているような気もしないではないですが、実際に並べて比べたわけではないので、なんとも。
最近、近所のタイトなカーブで、ステップのバンクセンサーを擦る事が多くなりました。
車高が相当低くなっているのかもしれません。
リヤサス、新品いきたいですよ・・・。

285 :名無しさん:2015/06/18(木) 20:45:38.42 ID:zcWiIqFD0
>>284
そんときには、事故ってるよー

286 :268:2015/06/18(木) 21:35:36.79 ID:vx/GshX+0
>>284
さすがに10万キロともなるとスプリングがヘタってきたのでしょうか・・・
そうなるとOHするより程度の良い中古に交換した方が安いかも?

オク見てるとたまに新車納車直後に社外サスに交換して不要になった
程度極上の純正サスが出品されますよ。

287 :名無しさん:2015/06/18(木) 23:17:24.97 ID:BjftG6/o0
オーバーホールするとき普通スプリングも変えるだろ
シール交換だけでOHするくらいならオイル交換だけいい

288 :名無しさん:2015/06/19(金) 00:21:03.56 ID:PtXyg8sO0
>>280
俺もちょっと気になってるからインプレ宜しく

289 :名無しさん:2015/06/19(金) 00:41:36.81 ID:sOAxsKbX0
オイルスレとかみると不安におもってるひと多いけど、普通に使う分には
問題ない、でもハヤブサに使うのはやっぱり不安。

AZ製品全体的にだが、コスパはすごくいい。ワ○ーズのなかのひとが
言ってたけど、なんでAZはあのレベルをあの価格で出せるのかわけが
わからないっていってたくらい。

290 :信者その1 ◆VKIczzmTZqlB :2015/06/19(金) 01:28:09.01 ID:JDqehauc0
ここにいる皆さんは車も好きなの?
何乗ってる?

私はプリウスGsです

291 :名無しさん:2015/06/19(金) 01:29:27.46 ID:uWcnDPar0
古いEワゴン

292 :名無しさん:2015/06/19(金) 04:52:04.98 ID:GblvZv+X0
CUBEだよ、いつかはxbow欲しい

293 :名無しさん:2015/06/19(金) 06:00:25.80 ID:sOAxsKbX0
オートバックスとか、タイヤ持ち込みだと工賃1000円でやってくれるとこ多いけど。
前輪はともかく後輪までみんなやる?
GT商会とか通販で買ってこれやるとかなり安くなるけど。後輪はずすのめんどくせ。

294 :名無しさん:2015/06/19(金) 06:15:28.99 ID:sOAxsKbX0
そして質問。
隼の本?でおすすめあればおしえてください。現状定価で手に入る物で。
主にメンテ関係が充実したものを希望してます。

295 :名無しさん:2015/06/19(金) 06:34:31.36 ID:8qvelPW20
>>293
そう?
タイヤの値段は通販とウルフやスピスタ等の専門店とはほとんど変わらないか、
物によっては専門店の方が安い。

交換工賃は専門店でホイール脱着、バランス取り込みで2〜3千円だから、
ホイール外して新品タイヤと一緒に持ち込む手間を考えたら
通販で買って持ち込むメリットはあまりない様な気がする。

296 :名無しさん:2015/06/19(金) 07:02:54.81 ID:sOAxsKbX0
>>295
その辺の専門店を知らないからなんともいえないが、GT商会じゃなくて香川
の名前忘れたけどすげー安い店あるんだけど、そこで買ってもいいかなと。
工賃はフロント3000円 リア8000円くらいする上にタイヤ代も高い。

297 :名無しさん:2015/06/19(金) 07:04:34.48 ID:075gGBYf0
その二店知らない地方なら通販もアリなのかなぁ

298 :名無しさん:2015/06/19(金) 07:49:44.63 ID:hq/07YfA0
>>290
86

299 :名無しさん:2015/06/19(金) 08:09:47.19 ID:T0fstLu70
>>290
ゴルフWR32とカプチーノ

300 :名無しさん:2015/06/19(金) 08:41:52.98 ID://2Q8Qsj0
>>298
同じだ

301 :名無しさん:2015/06/19(金) 09:08:07.71 ID:mPlvX1vp0
タイヤ(年2回)、オイル(年3回)交換自分でしてる
廃タイヤは知り合いが一本150円で処分してくれる
廃油はペール缶に入れて近所のガソスタに引き取って貰う(0円)

自分の手間はプライスレス󾬆

302 :名無しさん:2015/06/19(金) 09:35:59.82 ID:uYuri17A0
>>296
香川のどこ?
俺香川在住なもんで教えてlove

303 :295:2015/06/19(金) 10:22:44.92 ID:8qvelPW20
>>296
>>297が言うように、バイクで行ける範囲にバイクタイヤ専門店が無い場合は通販の方がいいかもね。

ところでオートバックスはバイクのタイヤ交換やってくれるの?
それと工賃1000円ってマジ?

以前車のタイヤ交換を安く上げようと、通販で買ったタイヤの持込み交換工賃を調べたら、
オートバックスやイエローハット等の用品店やタイヤ館等の専門店はどこも
その店でタイヤ買う場合の倍取られるか、そもそも持込み交換は受け付けないところもあった。

304 :名無しさん:2015/06/19(金) 10:40:51.97 ID:8qvelPW20
>>301
自分でタイヤ交換チャレンジしようかと思うことはあるのだけど、
さすがにタイヤレバーとポンプ式の空気入れだけじゃダメだよね?
ビートブレーカーとエアコンプレッサーは必要だよね?

305 :名無しさん:2015/06/19(金) 11:02:57.75 ID:mPlvX1vp0
>>304
タイヤレバー、ポンプ式空気入れでも出来ない事はないが
ビードブレーカー、コンプレッサーは「有った方が絶対楽」

ビードブレーカー、コンプレッサー、タイヤレバー、ビードワックス、ビードプロテクター、虫外し
全部揃えて5万ぐらいか?
程度良の中古タイヤを購入交換するなら5万ぐらいの出費はすぐ取れる
新品タイヤ購入交換でも出費はその内プラスになる
自分のスキルアップにもなる

306 :名無しさん:2015/06/19(金) 11:55:24.32 ID:Oph8PxBT0
せっかく オーリンズリアサスついたけど
路面濡れてるから晴れた日まで、お預けや。。。  
タンク外したついでで配線周りきれいにまとめれてすっきりしたよー

307 :名無しさん:2015/06/19(金) 13:13:32.06 ID:sOAxsKbX0
>>302
5年前くらいの情報なんだ、そして自分でぐぐってみたけど見当たらない。
もしかしてつぶれたかも?見つかったら報告します。

>>303
店によるかもしれんがうちの近所のとこはやってくれるよ。

308 :名無しさん:2015/06/19(金) 13:21:02.88 ID:/rzkG81B0
>>304
じゃあパーツクリーナー&ライターで

309 :名無しさん:2015/06/19(金) 14:27:12.62 ID:mrl9RkEo0
RX-8乗ってたけど旅行は隼、通勤は原2 さらに衝動買いでMT-07買ってしまったので車は売ってしまった

310 :名無しさん:2015/06/19(金) 14:45:47.47 ID:F7NuhLUg0
>>306
うpしてもいいのよ

311 :名無しさん:2015/06/19(金) 14:56:02.16 ID:YL1CRiMd0
車なんて持ってないわ〜
10億当たれw

312 :名無しさん:2015/06/19(金) 15:01:49.08 ID:akCIWjRO0
(´・_・`)痩せたからバイクが軽快に動く
楽しくてたまらん🎶

313 :名無しさん:2015/06/19(金) 16:20:01.30 ID:Oph8PxBT0
>>310
うp のしかたがわからん!

314 :名無しさん:2015/06/19(金) 16:29:56.40 ID:thjrHXY+O
>>290
ミニバン

トランポとして隼を載せてる

315 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:48:56.74 ID:Ucewyzn10
カウルの外し方みんなどこで調べたの?
やり方載せてくれてるブログみてチャレンジしたけど外れなかった(~_~;)

316 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:55:19.61 ID:N4Ew64vF0
所有して8年経つが、自分で外したことは一度もないや。。

317 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:58:06.87 ID:GblvZv+X0
>>315
外すより戻す方が苦労した、二度とあんなことしたくない、取り返しのつかない傷つける前に、素直にショップに持って行くことにした。

318 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:58:09.24 ID:r4OY+tJv0
カウル割れば外し方分からなくても外せるじゃん

319 :名無しさん:2015/06/19(金) 19:58:46.01 ID:Oph8PxBT0
フィーリングさ! フィーリングではずしていく!!ただそれだけ!

一度はずして つけたら もう2回目からは余裕やで〜
その際にカウルの裏から配線からごしごし磨くよー

320 :名無しさん:2015/06/19(金) 20:26:37.81 ID:mPlvX1vp0
隼のカウルは外し易い方だよ!?
アンダーとアッパーに繋がった隠れてる爪も当たり前な形だし

SSのカウルからしたら隼のカウルは天地程の難易度󾬆(マジで)

600RRと隼の2台持ちで

321 :名無しさん:2015/06/19(金) 21:37:52.78 ID:Ucewyzn10
マジでフィーリングでカウル外してんの⁈
ブログ見ながらでも割れそうですげぇ怖かったのに……(-_-)

322 :名無しさん:2015/06/19(金) 22:03:56.36 ID:Oph8PxBT0
そこそこ昔から触ってるから 隼乗り出して日にちそこまでたってないけど、
日々ばらして勉強中ですよ 長く乗りたいからね!

323 :名無しさん:2015/06/19(金) 22:24:30.57 ID:sfxOfVE70
10万キロ走っても腰上OHしない人結構多いみたいだけど
最近のリッタークラスだとそこまでして乗り続ける人居ないのかな

324 :名無しさん:2015/06/19(金) 23:13:39.75 ID:/rzkG81B0
一応だいたい外すところは露出してるしな
でも旧ブサの方がボルト多いけど外しやすかった。
特にアッパーとサイドの合わせが新型はめんどい。つか固いよ。

325 :名無しさん:2015/06/19(金) 23:24:02.85 ID:Ucewyzn10
サイドカウルがどうやっても外れなかったけどコツとかあるの?

326 :名無しさん:2015/06/19(金) 23:24:10.35 ID:WcF0FfF90
>>315
取説あんじゃん

327 :名無しさん:2015/06/20(土) 00:44:13.80 ID:akxVFlpt0
旧ブサは簡単
慣れたら10分かからずに丸裸にできる

新型はわからない

328 :名無しさん:2015/06/20(土) 02:19:14.42 ID:PTO/uprH0
absモデル乗ってるけどリアもabs効くんだな
フロントよりも作動しやすいしあのガクガク振動が気持ち悪いわ
あのブレーキタッチは好ましくない

329 :名無しさん:2015/06/20(土) 04:18:52.14 ID:1nZPsMW+0
ボルト外してクリップ類外して、グロメット留め外して
前方下方向に引っ張る。
純正は樹脂の品質も良くてそうそう割れたり折れたりしない。
でもカッチリ合いすぎて固い。
次外したときに耐水ペーパーで削ったろかとおもう。

330 :名無しさん:2015/06/20(土) 05:33:32.22 ID:wtsErgA90
社外の中華フルカウルってどうなんだろう?
フィッティングとか悪くて純正カウルより割れやすいって聞くから購入に躊躇する

331 :名無しさん:2015/06/20(土) 07:41:41.05 ID:naQsjmW90
ハヤブサにあこがれて大型免許を取り今悩んでるのがこれhttp://www.goobike.com/bike/stock_8502349B30140703002/
フルモデル後にしては安すぎて怖い?

332 :名無しさん:2015/06/20(土) 07:42:41.64 ID:WIh7t1sn0
>>330
使い捨て感覚でしょ。こけること前提で買う物かと。あとはオールペイントするのに
利用したり。

333 :名無しさん:2015/06/20(土) 07:44:03.83 ID:WIh7t1sn0
>>331
人気の白ブサでよさそうだけど、距離結構走ってるし、諸経費高いお店だから
そこまでやすいとはおもわないが。

334 :名無しさん:2015/06/20(土) 07:46:22.18 ID:WIh7t1sn0
荒れない程度に意見欲しいんだけど。
ハヤブサにトップケースつけるのとバーハンにするのってどっちがましですか?
明らかに見た目はトップケースのほうが変わるけどバーハンのほうが批判的
意見多くて、スタイリングの問題だとの意見がおおいので何故かなと。

335 :名無しさん:2015/06/20(土) 07:48:57.98 ID:HELaqEOr0
>>331
逆に高いと思うが…

336 :名無しさん:2015/06/20(土) 07:52:28.28 ID:WIh7t1sn0
>>330
むしろ中華のスクリーン興味あるんだけどどこにうってるかわかります?
ヤフオクくらいですかね?

337 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:02:07.10 ID:naQsjmW90
>>333
2万キロ台だと走ってる方なんですねもう少し探してみます
>>335
フルモデル後だと100万オーバーがざらで・・・・安く見えます

338 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:03:25.26 ID:uz8aQp2t0
>>336
ヤフオクにあるよ見た目はゼロクラまんま

339 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:29:05.30 ID:nVt2Om6A0
2万キロならまだまだ大丈夫だと思うけど、安いのはそれなりの理由があるはずだからなぁ
新車で買えるならローン組んででも絶対お得だよ
もしくは、100万以内の新車の機種にするか。

340 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:36:34.66 ID:/9UqoH0Z0
>>336
中華スクリーン止めといた方がいい。
安いからオクでダブルバブル買ってみたら、
波打ちがひどくてスクリーン越しの景色が歪みまくって使えたものじゃない。

341 :名無しさん:2015/06/20(土) 08:40:18.15 ID:/9UqoH0Z0
>>334
荒れるね。

342 :名無しさん:2015/06/20(土) 09:09:37.40 ID:/G93tQtU0
>>334
どっちも問題ない派だわ
トップケースつけるとデザインも崩れるし重心位置も変わってくる
この間車検で久しぶりにキャリアごと外したけど笑えるくらい軽くなっった

あとバーハンもだけど
ポジションて弄ってなんぼなんだよね
乗る人のライディングスタイルに合わせるのは大事なこと

343 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:04:32.40 ID:874UyU7l0
>>331
悪くない気がする

344 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:06:33.53 ID:/G93tQtU0
>>343
違う車輌の写真使う店なんて怖くてムリポ

345 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:10:50.94 ID:naQsjmW90
>>343
また悩むレスを・・・
>>344
え?まじで?

346 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:52:58.69 ID:U1Yi4MYn0
スクリーン買うはwww

347 :名無しさん:2015/06/20(土) 10:54:19.46 ID:U1Yi4MYn0
クリアミラー(シルバー)のスクリーンないかな〜

348 :名無しさん:2015/06/20(土) 11:18:07.53 ID:874UyU7l0
>>344
現車確認すれば問題ないし

349 :名無しさん:2015/06/20(土) 12:23:41.63 ID:7xSQ/Gyi0
隼の新古車ってほとんど見かけない
どっかにないかな

350 :名無しさん:2015/06/20(土) 12:59:37.99 ID:nVt2Om6A0
>>349
大きいショップに言っておくと、連絡くれるかもよ

351 :名無しさん:2015/06/20(土) 13:00:45.61 ID:6tRE1K7i0
>>349
ワールドに在庫確認すると試乗落ちとか出てくるよ

352 :名無しさん:2015/06/20(土) 13:08:30.00 ID:PTO/uprH0
試乗車とかレンタル落ちは買いたくないわ
200kmも走ってない個体でレブ当て空吹かしするバカがいるからな

353 :名無しさん:2015/06/20(土) 13:48:36.25 ID:WIh7t1sn0
ハヤブサって5-6速以外でレブまで回らんってきいたけどNならまわるの?

354 :名無しさん:2015/06/20(土) 13:56:01.33 ID:VkBIYVtY0
回るよ
1〜4速はツインインジェクターの片側の制御が入るだけだよ

355 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:24:10.15 ID:WIh7t1sn0
>>340
スクリーンの内側から外覗くことないタイプだからそのデメリットは問題ないんだけど。
風防性能は純正より高かったですか?イメージだと。

ツーリング用(返しがついてるやつ)>>>ダブルバブル>>>>>>>>>>純正
なんだけどあってる?

356 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:25:58.06 ID:saQBN+Cy0
>>349
新古車にあたらないかもしれないが、試乗車買った
走行200km位で130万くらいだった
高いのか安いのか、、

357 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:32:47.16 ID:AVeRkFWC0
このバイク色を何とかしてほしい。
格好いいと思うのは、08のオレンジ黒しかない。
毎年、色待ちでいる。格好いい色でたら速効で買うんだけど。

358 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:35:00.45 ID:saQBN+Cy0
>>357
禿同
フラッグシップの風格をもっと出して欲しいよな

359 :名無しさん:2015/06/20(土) 15:58:30.01 ID:jBA7SbAi0
好きな色に塗る、好きな色のカウルを買って交換する。

多分好きな色にする方法はいくらでもあるよ。
買わない理由もいくらでもあるけどね。

360 :名無しさん:2015/06/20(土) 16:01:37.16 ID:pnTUlOFt0
っオールペン
オンリーワンのカラーにすれば良い

361 :名無しさん:2015/06/20(土) 16:07:24.62 ID:xvY2S/9H0
渋いワインレッド、鮮やかなオレンジ、明るいシルバーに暗めのガンメタ
無言でアピールするかのような白や黒、限定の濃紺
カッパーってのもあったな
それぞれカッコよかった

362 :名無しさん:2015/06/20(土) 16:51:43.76 ID:QnHeWK7h0
バッテリーがあがってしまい交換しようと思います、「YTX12-BS」と「YT12A-BS」
どっちでもいいでしょうか?

ググッても、何が違うのかわからなくて・・・

363 :名無しさん:2015/06/20(土) 18:34:23.48 ID:K0jn75+u0
道の駅で休んでたら外国人観光客に「オーハヤブーサーハヤブーサー」とか言われて
めっちゃ写真撮られた笑
フェイスブックに間抜け面の隼乗りがアップされたら俺だと思ってくれ笑

364 :名無しさん:2015/06/20(土) 19:03:31.38 ID:ce2g6CO00
>>362
サイズが違うよ 高さ1センチ程度だけどね
旧型ならYT12A 現行はYTX12
ぶっちゃけどっちも付くけど
YTXのが性能いいから値段の差で妥協しない限りYTX12にしときなw

365 :名無しさん:2015/06/20(土) 20:08:45.86 ID:C+yK72RA0
ZBOMB入れてる人いたら話聞きたいでごわす

366 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:00:40.96 ID:AOHagv4W0
中華の なんちゃってイリジウムスクリーンを1000円で買って使ってるけど、意外と見た目は良いよ。ただ、穴の位置がズレてたり、近くで見ると塗装が微妙だったりは仕様。

367 :名無しさん:2015/06/20(土) 21:05:15.26 ID:dd8fyyIz0
>>364

362です、ありがとうございます。

YTX12を注文します。

368 :名無しさん:2015/06/20(土) 23:17:02.09 ID:fQllM1NU0
車検時にリアサスOHに出したら三週間かかるって・・・
バイク屋のおっちゃん、「3日ほどで帰ってくるよ」って言ってたのにorz
三週間週末雨になるように呪うしかない

369 :名無しさん:2015/06/21(日) 00:22:18.74 ID:G8qrZgsq0
まあ梅雨だからいいでしょ

370 :名無しさん:2015/06/21(日) 02:59:38.27 ID:mZMAkSk00
下駄として必須だからトップケースは付けている。
スクリーンは中華製でも大丈夫だが、穴は微妙にずれていたりするので、
ドリルに砥石付けて少し穴を広げた。
歪みに関してはほぼ透過なしの真っ黒のを買ったので何とも。
スクリーンの内側にメーターの光が反射してちょっとカッコイイという共感を得にくい自己満足で選択した。

371 :名無しさん:2015/06/21(日) 05:36:01.62 ID:GwQ6g0Zu0
エンジンガード(スライダー)なんだけど。
よく見る バイクショップ認定ってロゴのエンジンガード フレームにとりつけ
出来るみたいだけど。大きさと長さ的にどうみても立ち後家からカウル守れそ
うにない。
もしこれ使ってる人いたらこれに紙コップとかで樹脂とか流し込んだらでかく
できるか分かれば教えて下さい。

372 :名無しさん:2015/06/21(日) 06:12:01.73 ID:HmgdwAaV0
紙コップ?
新しいねwww

373 :名無しさん:2015/06/21(日) 06:29:12.65 ID:j40CQvr40
>>368
ふざけんなw

374 :名無しさん:2015/06/21(日) 06:47:14.53 ID:GwQ6g0Zu0
>>372
樹脂の型どりに使うってことね。

375 :名無しさん:2015/06/21(日) 07:14:54.28 ID:GwQ6g0Zu0
AZの4L2000円の全合成オイル買った。
交換予定は8月末だから交換したらレビューするわ。

376 :名無しさん:2015/06/21(日) 07:51:17.14 ID:nYKYr5Jj0
>>315
suzuki service manual pdf download
でggrks

377 :名無しさん:2015/06/21(日) 08:38:38.42 ID:DS1u3cmQ0
>>375
全合成でその価格なら魅力。
あとは品質ですね。レポ頼みますよ。

378 :名無しさん:2015/06/21(日) 10:11:43.89 ID:HXkMoc9T0
父の日だな

379 :名無しさん:2015/06/21(日) 11:12:14.98 ID:aYy1DojO0
昨日雨あがったからオーリンズのリアサスの仕事っぷりを見てきたよ!
やぱり高いだけあるね! セッティングはまだもう少しかかりそうだけど、
タイヤの力を路面に伝えようとする、動きがひしひしと伝わってくるわ

いつもなら後輪軽めにロックしてただろうムリなエンブレ ガガガガって浮かなくなったし
ある意味運転へたくそになってしまいそうw

380 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:20:35.01 ID:EqRtS4df0
?バックトルクリミッターがあってもエンブレで後輪ロックすることはあるのだろうか?ロックの経験がないからわからん。

381 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:33:34.27 ID:aYy1DojO0
>>380
1速に急激に落とした時にゴゴゴってなってたんだけど壊れてるのかな?
バックトルクリミッターって絶対ロックしないのですか?
旧車ばっかりのってたから新しいのついていけなくてよくわかんないです。すみません

382 :名無しさん:2015/06/21(日) 13:56:15.93 ID:aYy1DojO0
ちなみに ガッガッガ!!っていうような急なロックでなく ゴゴゴっていうような小さなロックです。

383 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:07:34.07 ID:3f0H4gN40
俺は低速でアクセル戻すとカクッて音がする

384 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:27:21.95 ID:vKXcClqI0
>>381
後輪からの過大トルクを逃がすから結果的にロック防止を助ける場面はあるかもしれんが、本質的にロック防止を保証するものじゃない。
そもそも半クラとアクセルワーク丁寧に行って回転合わせて一段ずつシフトダウンすればタイヤが浮くか浮かないかの状況でもまずロックしない。ロックする時はさせたい時くらいかな。

385 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:35:10.64 ID:aYy1DojO0
>>384
ロックかかるのはかかっちゃうんですね。 

386 :名無しさん:2015/06/21(日) 14:57:56.33 ID:XXpv/p7n0
>>380
あるよ。極端な操作がなければならないけど。

387 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:03:29.22 ID:vKXcClqI0
>>385
ロックする、しないの二択ならロックするよ。

388 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:05:34.59 ID:aYy1DojO0
よかった、、こわれてなかったんだ。
サスの調子を見るためにいろいろ負荷をかけてテストしてたんだけど。。。

かからないみたいに書かれたら壊れてるのかと思っちゃいました。

解決できてよかったです ありがとうございます。

389 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:12:32.06 ID:mZMAkSk00
>>378
親愛なるお父さん

いつもは照れくさくて言えないけれど、感謝の言葉を送ります。
家族のために懸命に働くその背中を見て大きくなりました。
生意気なことを言って迷惑もかけましたが、
大人になった今、あなたの偉大さを日々思い知ることばかりです。
もしフロントサスのオーバーホール代を援助してくれたら、その尊敬はさらに深まることでしょう。

390 :名無しさん:2015/06/21(日) 15:14:58.00 ID:mZMAkSk00
>>374
頭デカくするより伸ばしたほうが早くね?

391 :名無しさん:2015/06/21(日) 16:18:54.83 ID:H6MPTUBc0
us吉村つけた
音はいいけど、だいぶ音量も上がったわ

392 :名無しさん:2015/06/21(日) 18:21:15.24 ID:CK/h3nkZ0
そりゃそうでしょ
言わずもがな

393 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:23:01.52 ID:A2TDB0+R0
皆さんはチェーンの清掃のスパンはどれ位、とかの目安は作っていますか?

394 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:28:16.17 ID:TseWnbD30
>>393
500kmから600kmサイクル。

395 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:46:19.05 ID:z+vAjagz0
1000km

396 :名無しさん:2015/06/21(日) 22:51:19.16 ID:6uS/2P+70
2給毎
もしくはやりたくなったら

397 :名無しさん:2015/06/21(日) 23:29:33.03 ID:VaAo1xzH0
チャンクリってヤマルーブがコスパいいの?

398 :名無しさん:2015/06/22(月) 00:44:27.31 ID:hmIXxkNw0
>>393
正しい、又はより良いチェーンの清掃方法を教えてください。

399 :名無しさん:2015/06/22(月) 02:42:52.97 ID:iTgtrBqD0
>>394-396
レスありがとうございます

車検毎くらいに考えていました
アドバイス助かりました

>>398
シュッとしてゴシゴシと・・・

400 :名無しさん:2015/06/22(月) 04:15:44.56 ID:fFmjY+xT0
>>399
車検毎?ありえないw

401 :名無しさん:2015/06/22(月) 04:51:29.87 ID:hvggtmiT0
>>398
メンテスタンドで後輪上げる
チェーンカバー外す
手でタイヤ回してチェーンの青くなってる駒をてっぺんに持ってくる
3駒位オイルを垂らす、手前と奥のプレートの間にもキチンと。エンジンオイルでもいいぞ。
オイル垂らした部分だけ、歯ブラシでゴシゴシ、黒くなる。
割り箸をつっこんでクリクリして滑らかに動くようにする、これを一周全部やる。
最後にウエスで綺麗にする。

402 :名無しさん:2015/06/22(月) 05:33:54.57 ID:OybBZX+50
そんな丁寧にやってないわ。

メンテスタンドで後輪上げる
タイヤに飛び散らないように段ボールに切り込みいれたものを
アンダーカウル後端の整流フィンに差し込む
下側のチェーンにスプロケと触れる面(内側)からクリーナーぶっかけつつ回転させる
全周行き渡ったら3方向のチェーン用ブラシでガシガシこすりながら更に回転させる
チェーンをきれいに拭く。
クリーナーが乾いたらまた飛び散り防止のダンボールを挟んで
回転させながらルブを吹き付ける。
余分なルブを拭いて完了。なじむまでしばらく放置。

クリーナーできれいにするのは毎度じゃないな。
クリーナー吹きつけたウエスで拭いてルブ注油のみ。

403 :名無しさん:2015/06/22(月) 07:37:55.61 ID:YbSWHQoe0
>>399
いやいやいやyいあやいやyいあ
車検毎とかそれ清掃じゃなくて車検ごとにチェーン・スプロケ3点交換することになるぞ

404 :名無しさん:2015/06/22(月) 08:33:59.13 ID:cULMmZXr0
最近のにわかバイク乗り
バイクを車の代わりの足としか思ってないから、こんな発言が出てくる

405 :名無しさん:2015/06/22(月) 09:22:09.69 ID:ellb1ye20
走行毎にチェーンを外して灯油に漬ける
十分乾燥させてオイルに漬ける
余分なオイルを拭いて装着

これで完璧

406 :名無しさん:2015/06/22(月) 12:54:38.01 ID:9Bi1LFJD0
メンテナンススタンドなしでチェーン清掃がきつい

407 :名無しさん:2015/06/22(月) 13:15:07.17 ID:TbEz92uS0
>>363
景勝地で休憩してたらフランス人チャリダーに「ハヤブサー」って言われたw
その他、2回ほど中国人とおぼしき旅行者に「写真いいか?」って感じで言われたのでOKしたよ
>>368
オヤジ何かやらかしたな・・・

408 :名無しさん:2015/06/22(月) 13:56:34.90 ID:ppuQHXGY0
色で悩んでいます。
売れ筋は白?リセールバリューもかな?
14赤白も日の丸っぽくていいなぁ
黒はないなぁ
隼出た初期のころ何故かイメージが青、もしくは青白で、初期型には無い色のはず
ですが、隼といえば青白ってイメージがあって青白が一番優勢なんだけど。

なんで私の中では隼は青なイメージなんでしょ?もちろん自分自身の問題なので
人からわかるわけないのですが、思い当たることあればおしえてください。
(2000年ごろ青白が爆発的にうれたとか雑誌にのりまくってたとか)

ちなみに知り合いは白ブサ乗りが一人、青ブサ乗りが一人です。青ブサ乗りとは
1度しか走ったことありません。

409 :名無しさん:2015/06/22(月) 14:07:21.92 ID:uk4bU8Dl0
>>408
隼は趣味の乗り物なのだから、自分の好きなモデルに乗りなよ。
何色が売れた、人気がある、リセールバリューがあるとかを気にして乗ると
一生そんなこと気にしながら乗らないといけないじゃん。
青白に乗りなよ。

410 :名無しさん:2015/06/22(月) 14:12:32.16 ID:ppuQHXGY0
>>409
おっしゃる通り多分青白のイメージがついてるから青白にしますけど。
原因はなんなんだろうってすごい疑問におもっちゃって。

411 :名無しさん:2015/06/22(月) 14:13:25.81 ID:AGlRrNWY0
初期型隼と言えば茶銀だよな
あのインパクトは忘れられない
あれからもう16年か
隼とともに生まれた世代がバイクに乗り始めるんだな

412 :409:2015/06/22(月) 14:18:46.86 ID:uk4bU8Dl0
>>410
あ、なんであなたの中で「隼は青or青白」っていうイメージになってるかってこと?

知らんがな!!!

413 :409:2015/06/22(月) 14:24:37.65 ID:uk4bU8Dl0
ふと思い出したのは、去年隼の国内仕様が出た時に、
青白の写真がよくそのニュースや雑誌の記事に出ていたな。

414 :名無しさん:2015/06/22(月) 14:55:20.36 ID:rI998d2o0
>>410
あなたのイメージはたぶんこれです
ttp://www.motomap.net/history/detail/00_gsx1300.html

ちなみに私も隼といえば これ だと思っています

415 :名無しさん:2015/06/22(月) 17:36:42.69 ID:lbZD5Izp0
2012 US仕様の展示車契約したった

これ買えって物あったら教えてください

416 :名無しさん:2015/06/22(月) 17:39:26.96 ID:hvggtmiT0
>>415
サービスでなんか貰った?ロックとかカバーとか。

417 :名無しさん:2015/06/22(月) 17:43:07.41 ID:uk4bU8Dl0
>>415
いい色契約したね

418 :名無しさん:2015/06/22(月) 18:25:35.82 ID:o5TmCqr30
>>415
お、新入りか
先ずはあんぱんとコーヒー牛乳買ってこい
話はそれからだ

419 :名無しさん:2015/06/22(月) 18:27:31.06 ID:iTgtrBqD0
チェーンメンテについての多くのレスをありがとうございました
非常にに勉強になりました

420 :信者その1 ◆VKIczzmTZqlB :2015/06/22(月) 18:33:54.23 ID:S9FXBIKI0
>>415
まずはカレーパンとコーヒー買って来て

421 :名無しさん:2015/06/22(月) 18:35:58.91 ID:FK63sj+d0
大安の今日納車されました!

熱い!なんだこれ!

みんな革パン?

422 :名無しさん:2015/06/22(月) 18:43:18.87 ID:ppuQHXGY0
>>411
自分には全くそのイメージがない、なんでだ。

>>412-413
そのときもこれだって感じはあったけど、もっと前からのイメージなんです。

>>414
仲間!
多分それです、その後のコブの色が変わったやつもなんか違うなってイメージ
で、でもなんでそれのイメージが付いたかがわからない・・・
お仲間がいるってことで少し安心しました。

>>421
隼のために革パン購入しました。2万円の安物だけど。

423 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:48:06.11 ID:uk4bU8Dl0
>>421
走り方による。
街中をトロトロ走ってばっかりだと確かに熱いかもね。
俺はそういう使い方はしないから熱いと思ったことは無いな。

424 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:16:49.52 ID:+PPY8EPO0
>>416
下取り頑張ってもらったからオマケはないで

>>417
なんで赤色買ったってバレたんや!

>>418
あんぱん?缶ごとでええか?

>>420
カレーパンっておいしくないお(´・ω・`)

425 :名無しさん:2015/06/22(月) 21:58:05.10 ID:FjhNMIis0
>>406
スタンド買っとけ…いつかやらかすぞ
そしてスタンド以上の金がかかるんだ…

426 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:14:39.28 ID:yfyCyXic0
>>425
逆の人も居るけどな…俺だが。。。

427 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:43:38.98 ID:iTgtrBqD0
>>415
おめでとう!

いい色買ったな!

隼を買って初めてチェーン清掃をしたんですけど
少し移動して清掃>少し移動して清掃>少し移動して清掃>少し移動して清掃>
これを繰り返して1週するのに5m位は移動し無いといけませんねw

1000km毎に清掃・ルブをするとなると2〜3週おきになる事に・・・

なので上でも話題に出ていたリアスタンドを今日発注しました(;´▽`A``
K7なので割りピンを毎回付け外し画が大変そうだったけど
新型のワッシャー&ナットなら割りピン無しでokとの事だったので
スタンドと一緒に注文しました。
全てコミコミで17000円ちょっとだったけど
これからのチェーンメンテの事を考えると早いうちに買っておこうかとw

いつもバイク屋に任せっきりだったけどこれを機会に少しでも自分でやってみようと思っています
アドバイスを下さった先輩方ありがとうございました
スタンドが来たらレビューしますね

428 :名無しさん:2015/06/22(月) 22:45:08.13 ID:iTgtrBqD0
>>421
納車おめでとう!

いい色買ったな!

429 :名無しさん:2015/06/22(月) 23:03:39.63 ID:P3bVL5ji0
チャンクリといえばフロントスプロケ部分の掃除ってどうしてる?
フィルター交換の時についでに見てみたが、落ち葉とかよくわからん物体がこびりついてて、なかなかカオスな事になってたわ・・・
前乗ってたVTR250では取り外しなんて簡単だったから掃除ついでに見てたが、これはいちいちカウル外したりしないといけないから面倒だよな

430 :名無しさん:2015/06/22(月) 23:08:23.88 ID:OybBZX+50
>>429
あれはブラックボックスなのでK4以降ではスプロケ交換の時以外は無かったことにする。
それより古い場合はカバー付きのレリーズに交換するときとスプロケ交換の時以外は無かったことにする。

431 :名無しさん:2015/06/22(月) 23:13:40.73 ID:yfyCyXic0
>>429
K6、3万キロ超えて初めて掃除した時。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1434982286280.jpg
面倒だけどクラッチレリーズもあるからやるしかないね。

432 :名無しさん:2015/06/23(火) 00:10:20.87 ID:OQg3HkhX0
>>431
||||||||||||||(_ _。)ブルー||||||||||||||||
無かった事にしていいですか?w

433 :名無しさん:2015/06/23(火) 00:28:55.51 ID:VPlbRAD10
こういうの見るとヤル気が出てくる

434 :名無しさん:2015/06/23(火) 03:29:42.38 ID:WbXZEbPS0
まだ一度も開けたことないけどあれカウル外さないとダメなの?

435 :名無しさん:2015/06/23(火) 12:22:48.19 ID:aVGwjlg80
キタコのhdr-8届いたはいいけどかなり重いのね
浮かせるように固定してもバイクに負担かからんかな

436 :名無しさん:2015/06/23(火) 15:35:08.61 ID:iwnPyV0I0
2012年新車134万円と
2010年走行2600km、ETC、HID付き126万で迷う。
どちらも総額。
新車買うべきか…

437 :名無しさん:2015/06/23(火) 16:10:33.65 ID:eDRUuLv10
>>436
悩んでる間に売れちゃうぞー

438 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:19:25.67 ID:pIMNg3WZ0
新車にして、自分でつければいいと思うよ

439 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:28:08.04 ID:VqkmKILX0
新車だろうなぁ

440 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:48:30.92 ID:cM3XwMYo0
>>436
新車1択だな、車検やタイヤはどうなってる?
新車はブレンボキャリパー、ABS付きだよ。

441 :名無しさん:2015/06/23(火) 17:51:20.03 ID:2mS/RXrJ0
2012だからブレンボ付きじゃなくね?

442 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:32:56.29 ID:zjsQaoYN0
2012年式の新車とか地雷だろ・・・俺なら中古買うな

443 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:54:02.84 ID:qdp4hyfL0
中古の方に思い入れがなければ新車の方が良いと思う。

444 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:06:02.04 ID:HaY/NDDg0
金あるんだったら絶対に新車だろ
人が使ったお古なんて嫌だわ

445 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:10:40.72 ID:zjsQaoYN0
12年の新車はやべーよwwwwww3年不動だぞwwwwww

446 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:15:17.55 ID:YcMEVmki0
その場合なに替える?
バッテリー タイヤ あとなに

447 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:47:00.89 ID:VfBMiHE00
13以降なら買い、12新車は無理

448 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:01:31.21 ID:6wDYWqY60
2012年の新車のほうがいいと思うけどなあ
それと12年はブレンボとABSは無しだね

あとHIDだけど初期型の隼に付けてたけどメーターとケンカをするらしく
スピードメーター タコメーター オドメーターが切れてしまって純正のライトに戻したわ
現行モデルは解らんけど

449 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:27:42.84 ID:eDRUuLv10
>>448
HIDがメーターに悪影響与えるのは、HIDの種類やバラストの設置個所によると思う。

俺は旧型で長年HIDを使っているけど不具合無い。
スズキも限定でHID付きの隼(旧型)を売っていた。

450 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:37:10.97 ID:tISmXGhM0
>>436です
新車買うなら、国内仕様新車も140万くらいだからさらに迷うな…リミッターは着くけど。
2012年新車2台在庫してたけど、やっぱり地雷?
古いバイク何台か乗ってるので3年くらいなら整備すればほぼ問題ないって認識なんですが。

2010年式で15000kmくらい走ってるのはタイヤ新品で総額117万だったかな。

全て車検フルの値段だけど、新車だと3年付くからお得感があるかな。
どうするか…

451 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:37:36.07 ID:eDRUuLv10
>>477
俺は逆にABS要らないから、新型ブサ買うならL2以前が良いな。

452 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:37:37.07 ID:tBAmss5N0
2012展示車買った俺が通りますよっと

ABS は好みだろうし、純正ブレンボ()にそこまでの性能差があるのん?
保管状態にもよるだろうが、3年の屋内保管での経年劣化が気になるなら、そもそも中古と迷わないだろとマジレス

453 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:40:35.12 ID:eDRUuLv10
>>451>>447へのレスでした。失礼。

454 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:49:15.60 ID:eDRUuLv10
>>450
国内仕様はパーツ代4〜5万くらいでリミッターカットできるはず。
L3以降に付いたABSの評判はあまり良くない(スズキのABSはまだ熟していないという評価が多い)。
ブレンボを重視するかしないか。

このあたりと色の好みを考慮に入れて選べば良いと思う。

455 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:52:32.64 ID:6wDYWqY60
3年〜5年落ちの中古を買うなら3年落ちの新車のほうがいいと思う
値段もあまり変わらんし車検は3年だし
部品の劣化は中古よりはるかに少ないしなあ

456 :名無しさん:2015/06/23(火) 21:52:53.48 ID:VqkmKILX0
>>445
3年くらい余裕

457 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:24:33.77 ID:YcMEVmki0
タイヤやパッドはこれにすればいいやというのがあるけど
チェーンってどう選べばいいの?
純正にしとけばいいのかな

458 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:39:32.69 ID:vcMK7qRb0
隼納車!

して1分後こかしました
サイドカウルが傷だらけ+フットレストの裏の棒が折れた...
心折れてもう触るのが怖い

459 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:43:22.96 ID:tISmXGhM0
>>456
3年は余裕だよね。
もうしばらく悩みます。

460 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:44:54.02 ID:10onz+FD0
>>458
安心しろよ、おれも1か月でサイドカウルぼろぼろにして
そのまま乗ってるから

461 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:03:07.01 ID:eDRUuLv10
>>457
RKやDID辺りの1流メーカーで1300cc以上対応のものを選んでおけば間違いないと思う。
(そうすると自動的にそのメーカーの最上位かその1つ下のクラスのものになる。)
あとは定番のゴールドを選ぶか、少し遊んでカラーチェーンを選ぶか。

462 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:06:32.47 ID:zWsLvpjj0
>>461
CYCのチェーンはどう?

463 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:10:35.79 ID:uVAFc9aO0
ThreeD入れたいけど高いお

464 :461:2015/06/23(火) 23:14:26.88 ID:eDRUuLv10
>>462
ゴメン、CYCは使ったこと無いから分からない。

俺はベタだけどRKのX-XWリングばかりで、最近は車体色に合わせて黒を使ってる。

465 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:18:46.12 ID:eDRUuLv10
>>463
何かの記事で、EKはチェーンメーカーの中で一番品質が良いと読んだことがある。
使ったこと無いからその良さが分からないけど、ThreeD良さそうね。

466 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:20:33.44 ID:uVAFc9aO0
KHIの粋を集めたH2Rにも装備されてるんだよねThreeD
黒x金じゃなくてシルバーなのが残念すぎるが

467 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:26:26.71 ID:YcMEVmki0
>>461
レスありがとうございます
RKのサイトいってみた
GV BL GP などがありますな

BLという黒かっこいいかも

GV530X-XW アマゾンで16000円ですな ふむふむ
BL530X-XW おなじく18000円

468 :465:2015/06/23(火) 23:27:12.80 ID:eDRUuLv10
>>466
そうなんだ!?
ますます良さそうだね。

見た目はRKの黒金が一番だと思ってるから他に換える予定は無いけど、
ThreeDで黒金が出たら考えるな。

469 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:33:44.51 ID:eDRUuLv10
>>467
俺はそのBLとサンスターのシャンパンゴールドのスプロケの組み合わせが最高に渋いと思ってるw

470 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:34:49.23 ID:uVAFc9aO0
>>468
あるぞ
http://www.webike.net/sd/19836837/

471 :468:2015/06/23(火) 23:38:15.74 ID:eDRUuLv10
>>470
ほんとだ、あるんだ!
次の候補に入れる、サンクス!

でもRKより1万円くらい高いなー

472 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:48:36.95 ID:uVAFc9aO0
>>471
それなんだよね
高いってコトに尽きる

473 :名無しさん:2015/06/23(火) 23:59:45.61 ID:REcv5z/a0
ツインマフラーだとピカピカのチェーンが見にくい

474 :名無しさん:2015/06/24(水) 00:06:22.56 ID:5mk3Dm3U0
>>448
現行でもメーターに影響出てた人いたと思う。
念のためにメーター裏にアルミホイル貼り付けで対策して、もう三年になるけど一度も問題ないです。

475 :名無しさん:2015/06/24(水) 00:53:45.81 ID:1H13gxTW0
現在15000kmだけどチェーンもスプロケも全く消耗してる様子がない
早く交換したいけど今着いてるのは使い切りたい
この葛藤は俺だけではないはずだ

476 :名無しさん:2015/06/24(水) 00:55:08.64 ID:zEHNP1Dk0
注油をやめるんd

477 :名無しさん:2015/06/24(水) 01:58:30.83 ID:wyLQidqI0
車検通るやつでフルエキ2本だしのおすすめ教えて下さい。
ぶっちゃけ性能はどうでもいいので、軽さと見た目で2本だしであればいいです。

478 :名無しさん:2015/06/24(水) 02:56:31.77 ID:rE3CdPTf0
>>458
どんまい
大事にしてやってね!

479 :名無しさん:2015/06/24(水) 03:36:43.49 ID:KTDpAGL/0
スズキといえばヨシムラ
ヨシムラといえばスズキ

…ということでトライオーバル

480 :名無しさん:2015/06/24(水) 03:57:06.35 ID:j1DyGK+t0
>>463
チェーンはモノタロウで買うと安いぞ。
カレンダーチェックして10%OFFの日に買うこと。

>>469
俺はヨシムラドライブキットのカラーリング好きだが手に入らないので
AFAMのブロンズにEKのZVX2メタルレッドチェーンの組み合わせ。

481 :469:2015/06/24(水) 07:28:08.83 ID:eTIBOPZs0
>>480
赤いチェーン、目立つね!

俺もチェーンはモノタロウで買ってる。

482 :名無しさん:2015/06/24(水) 09:23:31.11 ID:qqPZRbXU0
>>458
慣れるまでの辛抱だ
納車直後に吹っ飛んだ14Rもいるから気にすんな

483 :名無しさん:2015/06/24(水) 11:50:21.11 ID:8UmgkQQq0
来月の給料の額次第でJトリのメンテナンススタンド買おう
チェーンの清掃もだけどホイールの清掃が面倒過ぎる

484 :名無しさん:2015/06/24(水) 12:29:39.56 ID:o1Sph6kN0
>>460>>478>>482
ありがとうございます/ _ ;
納車が夜中の雨で視界悪いのに車庫に入れようとしたせいでこんなことに...
http://i.imgur.com/HjpWgWw.jpg

とはいえ黒なんで磨いてどうにか誤魔化せそうなんで思いきり楽しむわ

485 :名無しさん:2015/06/24(水) 12:39:49.28 ID:Z2jHrXWE0
>>484
細心の注意を払っていたと思うけど、なぜ倒した?原因の究明と今後の対策を、参考までに教えてくれないか?

486 :名無しさん:2015/06/24(水) 12:58:30.92 ID:o1Sph6kN0
>>485
油断してたとしか言えないなぁ
そもそも初めて触るバイクを雨の日の夜中に動かしたこと自体がアホだった
セパハン触るのが初めてだったのもあって違和感も凄かったし本当バカなことした

487 :名無しさん:2015/06/24(水) 13:20:07.92 ID:eTIBOPZs0
>>484
確かにこの程度だったら、車の用品店行ってホルツの補修用品(バンパー用パテ等)買って下地を綺麗にし、
バイク用品店で売ってるデイトナの純正カラースプレーか、車用の近い色のスプレー吹いて
クリア吹いてコンパウンドで磨いて仕上げれば傷が分からないくらいまでになるよ。

参考:https://www.youtube.com/watch?v=ta9A9AOX7nY

デカールの部分は下手にいじるとより汚くなるから、傷があるデカールを丸ごとはがして、
その部分の新品デカールを純正部品を注文できる店で取り寄せて貼りかえるのが一番。

俺も以前同じような立ちゴケ傷付けて、この方法で直した。

488 :487:2015/06/24(水) 13:26:08.42 ID:eTIBOPZs0
SOFT99のエアータッチや光硬化パテも使ったことあるけど、結構使える。
https://www.youtube.com/watch?v=lIBwzAtYQrI

489 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:01:21.76 ID:j1DyGK+t0
>>484
どんまい
倒した後、焦りで起こすのに手間取ると、点々で済んだはずの傷が
倒れたままの車体の回転や横滑りで線傷になって深くなるから気を付けよう。

お見舞い画像だ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1435125616196.jpg

490 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:03:55.43 ID:DxRIYqM00
サイドのカウルってシールは別売り?
サイド直るようにって頼み方だと別々くるのかな
別々に来たらきれいに貼れる自信が無い

491 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:20:20.97 ID:qEZ5uysd0
>>490
貼られた状態で来たよ

492 :信者その1 ◆VKIczzmTZqlB :2015/06/24(水) 15:30:01.05 ID:xKbyd0Jn0
>>489
え?これ立ちゴケ?

493 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:44:10.48 ID:KVMN3gE50
隼にぶっ倒れられた時の敗北感って半端無いよなw

494 :名無しさん:2015/06/24(水) 15:53:26.54 ID:B/F5wAsk0
オレは、ふうやれやれ・・・ さあ起こすか!って感じだったけどな

495 :名無しさん:2015/06/24(水) 16:07:32.14 ID:eTIBOPZs0
>>490
カウルを注文するとデカールは貼られて来る。
デカールだけ注文することもできる。
デカールの貼られていないカウルのみは買えない。

ちなみにデカールは中性洗剤を混ぜた水を霧吹きでカウル全面に吹いてビタビタに濡らしておいて
その上にデカールを置き、その状態だとまだデカールは自由に動くから位置決めをし、
位置が決まったらゴムヘラでデカール表面を撫でて水を追い出し、あとは自然乾燥すればOK。
車の窓のスモークフィルムを貼るのと同じ方法ね。これだと失敗は無い。

496 :名無しさん:2015/06/24(水) 16:35:04.31 ID:8UmgkQQq0
>>489
あ…ある意味グロ画像だな…しかも精神面に攻撃性がある

497 :名無しさん:2015/06/24(水) 17:34:12.21 ID:D+P78CQ90
>>495
どうもありがとうございます
以前 色換え検討したんです
デカールってどうなんだろうと

498 :名無しさん:2015/06/24(水) 17:59:15.04 ID:iWt52k/z0
正直清々しいよな 転かした時の気分 賢者に近い感覚

499 :名無しさん:2015/06/24(水) 18:41:43.23 ID:rE3CdPTf0
今日山道を走っていくとコンクリートの路面になり
更に進むと粘土質の土の道路に・・・
何とかUターンできる所まで進んだけど
雨でドロドロの粘土質の道はかなり厳しいですね
フロントタイヤとか平気で横滑りするし何度倒しそうになった事が・・・w

もっと進みたかったけどオフ車じゃないと走れないレベルになったので
泣く泣く引き返しコンクリートの道に出ると
泣きそうなくらいに泥まみれに・・・
近くの民家(農家の方で快く水道を貸してくれた)にお願いして
その場でタイヤハウスやタイヤ、カウル全ての泥を洗い流す事に・・・

何でこんな所で洗車なんかやってんだ!とおもっていたら
ホースを引っ張った時にホースが巻かれていたブロックがフロントフェンダーに
倒れてきて直撃!!
思いっきり傷がはいって泣いたw
(´Д`)ハァ…

500 :名無しさん:2015/06/24(水) 21:48:17.52 ID:yFMTOL6E0
社外クラッチカバーのオイルゲージの窓のガラスが入ってないのが売ってるけど
窓の部分て部品単品であるの?
サービスマニュアル上じゃ展開図がないけどパーツリストに乗ってるのかな

501 :名無しさん:2015/06/24(水) 21:58:14.52 ID:O1fgzAPC0
>>487
サンクス
直し方全然分からんかったから凄い助かる

502 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:20:11.53 ID:46teUmFc0
サイドカウルなら5万ぐらいで済むだろ
デカールが8000円とかだっけ??
気になるなら変えちゃえよ

503 :名無しさん:2015/06/24(水) 23:53:32.65 ID:wyLQidqI0
借家なんでメンテできるとこに土の地面しかないんだけど。
チェーン掃除用だけならメンテナンススタンドとローラースタンドどっちがいいです
かね?

メンテナンススタンドを買ったとして他に使えそうなのは軽整備だと洗車とチェーン
調整くらい?チェーン調整は点検時にお店にたのんでもいいし洗車だけだと必要
ないかなと。土でスタンドたてて転倒こわいし。

504 :名無しさん:2015/06/25(木) 00:47:20.13 ID:Gws5CJPj0
板を置け

505 :名無しさん:2015/06/25(木) 03:06:37.38 ID:E77bYdI90
ローラースタンドはやめたほうがいい
どうしてもメンテナンススタンドが使えないならともかく、そうじゃないならメンテナンススタンド買った方が絶対いい

506 :名無しさん:2015/06/25(木) 04:30:32.04 ID:R8AQwHW30
DIYの店いけば土の地面に敷き詰められるようなざらざらな陶器というかなんというのかわからないが
そういうタイル?とか売ってるんじゃない?

507 :名無しさん:2015/06/25(木) 08:30:14.22 ID:y9FR1p/t0
メンテナンススタンドかうのもいいけど使い方を間違えればカウル交換10万コースだぞ
俺はメンテナンススタンドから降ろす時に降ろし方を間違えて支えることも出来ずに右にぶっ倒したからな
しっかり降ろし方の解説動画をみて予習しとくんだぞ

508 :名無しさん:2015/06/25(木) 11:00:00.04 ID:0vqvC2DA0
ローラースタンドがダメな理由ってなにかある??
用途はチェーン清掃ぐらいだけど

509 :名無しさん:2015/06/25(木) 11:06:55.22 ID:0SfNtjDf0
>>508
重量級の車輌だとローラーに乗ってても回すのが糞重くて大変
ついでにサイドスタンドで傾いてるから回してるうちにずれてきて外れる

510 :名無しさん:2015/06/25(木) 11:09:18.57 ID:WLUHIwiv0
はじめて受け+ロングローラースタンドが最強。
上げ下げしやすいし失敗しにくい。

511 :名無しさん:2015/06/25(木) 11:27:15.19 ID:+1/X5Y4M0
>>510
今話題にしてるのは、
J-TRIPのローラースタンドの話じゃなくて、
こっちのローラースタンドの話ね。
http://img.naps-jp.com/share/prdct/product/000/000/080/3269/image2.jpg

512 :名無しさん:2015/06/25(木) 11:36:04.02 ID:WLUHIwiv0
そうなんだ。すまぬ。
それは結構使うの大変じゃね?隼重いしさ〜

513 :名無しさん:2015/06/25(木) 13:14:08.99 ID:iSPvE1wL0
メンテナンススタンド買ったけど一人じゃ上げ下ろし出来ないし怖いしで使わなかったな

http://img.naps-jp.com/share/prdct/product/000/000/080/3269/image2.jpg

これは使いにくいとか批判してる奴いるけど、使えもしないメンテナンススタンドより100倍マシ
ちゃんと、チェーン清掃とかできるし

514 :名無しさん:2015/06/25(木) 13:28:20.26 ID:0SfNtjDf0
そうだね使えないメンテスタンドと比べたら無いよりマシかもね
メンテスタンドの方がクソ使いにくいローラーとり100倍マシだけどね
1人で上げ下ろし普通にできるし

515 :名無しさん:2015/06/25(木) 14:15:26.57 ID:Gws5CJPj0
チンパンジーはバナナを取る棒を重宝し
人間はiPadでバナナをお取り寄せする

バナナに届かないiPadはチンパンジーにとっては棒キレ以下の価値しかない

516 :名無しさん:2015/06/25(木) 14:44:15.56 ID:99TPQxZE0
え、じゃあ俺にとってバナナは棒キレ以下って事?

517 :名無しさん:2015/06/25(木) 14:45:08.81 ID:ESLhSajN0
JトリのL字ショート使ってるけど一人で出来るぞ
はじめての時はおっかなびっくりでビビりまくったけど
サイドスタンド出して右に倒れんように気を付けてたらなんとかなる
ロングの方が使いやすいと評判だが

518 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:05:16.03 ID:CoZwLCcZ0
タンデムバーないとメンテナンススタンド上げれる自信がない・・・

519 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:16:13.74 ID:jhjLb7Tn0
>>513
こんなもんダメだろ
結局使わなくなる

520 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:44:30.93 ID:befQ1D5/0
>>518
こぶじゃダメ?

521 :名無しさん:2015/06/25(木) 16:00:05.21 ID:CoZwLCcZ0
>>518

コブワックスかけてたらすべるるるぅうううう

522 :名無しさん:2015/06/25(木) 16:03:49.50 ID:0SfNtjDf0
後ろ開けてモノだしてフレーム掴むといいよ
リアのロック機構があるトコ

523 :名無しさん:2015/06/25(木) 17:24:57.81 ID:CoZwLCcZ0
>>522

なーるーほーdそれいいね!

524 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:56:55.78 ID:CRfAHsCd0
メンテスタンド上げる自信がないならフロントホイールクランプ買えばいいんだよ
5千円くらいで売ってるからバイクを転かすこと思えば安いもんだよ

525 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:04:04.44 ID:I2Y40qNl0
>>524
いつもクランプ使って駐車してる。
斜めにならないから邪魔にならないのでいい感じ。

526 :431:2015/06/25(木) 22:19:58.46 ID:Scx8El3s0
3万キロの時からプラス15000キロ。
ジェネレータ交換ついでに開けたらこれだw
塊だけ取って見なかったことにした。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1435238361619.jpg

527 :信者その1 ◆VKIczzmTZqlB :2015/06/25(木) 23:20:16.53 ID:XFvXU+Vf0
今日は休みだったので琵琶湖行ってきました
天気良かったけど木曜はバイク少なかったですなぁ

528 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:43:42.64 ID:cM6rQcY20
>>527
今度行くとき誘えよ

529 :名無しさん:2015/06/26(金) 02:08:19.92 ID:qo6tYYEm0
>>518
いまの隼って旧型みたいにシートカウル左側にシートフレームつかめるスペースないの?
ZZR1400とかにもちゃんとあるんだが

530 :名無しさん:2015/06/26(金) 02:20:48.57 ID:k6JKTaUz0
>>529
あれってフレーム掴むための穴だっけ?
レギュレータの通風孔じゃないの?

531 :名無しさん:2015/06/26(金) 03:30:33.85 ID:iwnSIxCX0
>>528
オレも行く

532 :名無しさん:2015/06/26(金) 08:10:08.88 ID:DFyfpO6v0
>>530
左側の穴の中に掴むためのバーがあるよ。

533 :名無しさん:2015/06/26(金) 14:24:49.04 ID:x7ggj/iFO
センタースタンド用のアシストグリップ?

534 :名無しさん:2015/06/26(金) 14:44:05.22 ID:VtmzaCqR0
ヤフオクで落とそうと思ってたサイドカウル取られた…。チキショウ

535 :名無しさん:2015/06/26(金) 15:08:59.15 ID:lFU4PQbb0
>>534
何年式の何色?

536 :名無しさん:2015/06/26(金) 15:09:00.83 ID:o7hwKxRS0
>>458
俺も納車直後にバイク用品店寄って駐輪場で転がした(´-ω-`)
周りの人が一人で起こすと傷が広がるからって数人で起こしてくれたよ 
お礼に缶コーヒー買って心が落ち着いた後にトボトボ帰りました・・・

537 :名無しさん:2015/06/26(金) 16:08:05.68 ID:HfmFoXp90
新型のフロントフォークって旧型よりもやっぱり動き良いですかね。

538 :名無しさん:2015/06/26(金) 17:15:22.28 ID://JVfQW60
>>536
わかるぞ
立ちゴケってなんか失恋した時のような喪失感があるよな

539 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:55:42.12 ID:ItK0inLl0
>>517
楽に上げ下げするならロングタイプの方がいい感じ。隼のような重いバイクでも片手で楽に上がるし、
下ろす時も力を加えながらゆっくりと接地しやすいから、勢い良くガチャンと下りて怖い思いをすることもない。

540 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:37:21.93 ID:UJgbOq2M0
エンジン熱ヤバすぎて夏は走るのが億劫

541 :名無しさん:2015/06/27(土) 01:00:23.62 ID:fec9DD+/0
今日は雨の中走ったが
走行中にエンジンの熱で
右脛だけレインウェアがカラカラに乾く

542 :名無しさん:2015/06/27(土) 07:05:55.90 ID:TvvaFVuH0
リアは配線目立たないからいいんだけど。
フロント、ヘッドライトからACC電源とってメーター上か横にシガソケ配置するのっ
てどう取り回すのが一番目立たない?
穴開け加工とかはなしで、穴開けするくらいなら多少妥協する感じです。

543 :名無しさん:2015/06/27(土) 07:30:47.64 ID:TvvaFVuH0
追記、
ヘッドライトの電源ってメーター外すだけでとれますよね?

544 :名無しさん:2015/06/27(土) 08:11:21.14 ID:xl2CNQ8h0
ヘッドライトから取るのは無い
ヒューズBOXから適当なのからリレースイッチ電源取り出して
電装品自体はリレー介してバッテリーから引っ張ってる

545 :名無しさん:2015/06/27(土) 08:17:18.99 ID:TvvaFVuH0
実はヒューズボックスがどこにあるか把握しておりません。
以前のバイクはシート下バッテリー横など後ろはこちらはとります。
フロントにもヒューズボックスがあるのですか?

546 :名無しさん:2015/06/27(土) 08:36:10.53 ID:6pjpFoxv0
隼のヒューズボックスは左のインナーカウルの中だろ

547 :名無しさん:2015/06/27(土) 08:37:12.44 ID:Mrkl5W2BO
こんな質問してる人には無理だろ

548 :名無しさん:2015/06/27(土) 08:49:28.50 ID:jSB68P+y0
まあまあええじゃないか
現行なら左の黒いカバーの下やで
ハンドルの真下あたりの

549 :名無しさん:2015/06/27(土) 08:50:01.10 ID:9nPIkrvv0
怖いね。店に丸投げしたら?

550 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:13:09.01 ID:ssNoK0JW0
>>542
リアから前に配線は簡単

551 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:29:21.67 ID:9u0dsapf0
>>537
フォークの動きは主にコンディション次第だけど、コンディションがよければ新旧どちらも似たようなもの。
ただ新型のにはトップアウトスプリングが入ってたり、一応進化はしてる。
あと新型のは108mmピッチのラジアルマウントキャリパーなら大体なんでも使えるのがありがたい。

552 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:36:27.35 ID:TvvaFVuH0
左ハンドル下のインナーカウルの下ですね。わかりました。
メーター外すより簡単なのかな?

後ろはテールポジションあたりからとろうとおもってます。ヒューズじゃなくても
線割り込みor分岐でもokとおもってます。

553 :名無しさん:2015/06/27(土) 11:23:48.83 ID:qGjJDAiH0
フロントのシガーはヒューズから取ってスイッチボックスの配線に沿って
トップブリッジの脇にマジックテープ固定が良いよ

554 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:12:40.65 ID:I+Z7H8Nd0
俺DCステーション+着けたんだけど、面倒だからバッ直にした
フレームとタンクの間に走ってる配線に添わせてブレーキのマスターシリンダーカバーの上に粘着テープで貼り付けた
問題は今のところ、こいつに接続するための機器が無いってことだ

555 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:33:35.94 ID:yy3D/WhV0
今時サービスソケットくらいバイクにも標準で装備してほしいわ

556 :名無しさん:2015/06/27(土) 13:15:59.86 ID:Fkf2MRuS0
キーシリンダーに両面で貼るのが一番だと思うよ

557 :名無しさん:2015/06/27(土) 13:17:12.42 ID:bsaGYjNb0
>>551
フォークのダンパー性能とかは似たり寄ったりなんですね。
旧型に新型のフォークを移植とか考えましたけど、メリットはラジアルキャリパーくらいですか。

558 :名無しさん:2015/06/27(土) 19:31:16.46 ID:VZdk2VfZ0
>>557
旧型に新型のフォーク導入するには、フォーク・ブレーキキャリパーの他に、
ホイール・アクフルシャフト・ディスクローター・フロントフェンダーが必要。
結局三ツ又から下全交換。

559 :名無しさん:2015/06/27(土) 19:42:49.06 ID:8HNuc7ov0
>>540
シートの前の方に座りすぎない 厚めのパンツ履く クルージング時はニーグリップしない   で何とかなる

560 :名無しさん:2015/06/27(土) 19:58:35.94 ID:8HNuc7ov0
おおおおおおお(ToT)  http://oct.2chan.net/dat/e/src/1435384937126.jpg

561 :名無しさん:2015/06/27(土) 19:59:10.68 ID:8HNuc7ov0
スマン誤爆

562 :名無しさん:2015/06/27(土) 19:59:25.72 ID:TvvaFVuH0
クルージング中はシートに正座してます・・・

563 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:07:58.87 ID:Ps7Czr1s0
マジカルレーシングのカーボンミラーさ
六角の締め付け ミラーをちゃんと開閉できるようにいい感じにトルクかけてしめると
急激な加速をすると閉じちゃうんですけど。。。

閉めすぎると開閉できなくなるし。。。
六角レンチ持参でツーリング行かなきゃって感じっすか??

564 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:09:10.39 ID:XQL+nZc90
>>563
そんなに品質悪いのかぁ、買わなくてよかった

565 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:14:20.17 ID:o9nf2flv0
>>560
787Bじゃないか

566 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:23:15.52 ID:fBXctpNg0
穴あけは必要だけどシガソケは純正品っぽく付けるのがいい
http://i.imgur.com/0eiQyoH.jpg

567 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:23:43.64 ID:Ps7Czr1s0
絶妙なトルクがわかんなくて右だけどうしても動いちゃう・・・
左は止まってるんだけどな…

フル加速するたびにみえんくなる・・・

568 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:18:40.85 ID:9u0dsapf0
>>557
>メリットはラジアルキャリパーくらい
だと思うよ。旧ブサの6POTキャリパーもそう悪いもんじゃないので無理に換えるほどの事もないかと。

569 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:39:28.27 ID:6pjpFoxv0
>>565
767bじゃね

570 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:54:10.67 ID:b0ALnMKB0
>>563
そもそも可動部が六角ボルトのミラーは可倒式じゃないから。純正も社外品も。
一度角度決めてボルト締めたら折り畳んだり角度調整はできない。

571 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:59:15.11 ID:Ps7Czr1s0
>>570
そうなんですか!? 折りたたみできる便利な奴だとおもっていたら。。。

勉強になりました。
六角レンチ搭載してその都度閉めます。

572 :名無しさん:2015/06/27(土) 23:00:14.50 ID:ibZDk37b0
>>566
美しい

573 :名無しさん:2015/06/28(日) 00:08:47.02 ID:8TRVqgfh0
>>566
そこだとコードがだらーっとなるじゃん。

574 :名無しさん:2015/06/28(日) 00:17:08.63 ID:SxfkF8ms0
スクリーンは速攻変えたけどミラーは純正から変える気が起きないな

575 :名無しさん:2015/06/28(日) 00:23:57.51 ID:HVs6omOZ0
駐車する時やすり抜け時にパタンと倒せるところが純正ミラーの最大のメリットだよね。
社外のミラーでカッコいいの沢山あるけど、どれも倒せないから換える気にならない。

576 :名無しさん:2015/06/28(日) 01:02:47.53 ID:5ZH84Xiz0
>>575
禿同
どんなミラーを見ても変える気になれない

577 :名無しさん:2015/06/28(日) 01:23:37.40 ID:5HXe8kjA0
車検対応2本だしマフラー探してたんだけど
ほぼワイバン一択なんですね。
26万+工賃3万高すぎるよ、原付かえちゃうよ。

578 :名無しさん:2015/06/28(日) 01:45:14.42 ID:4M6Jdl3i0
>>577
ヨシムラは?

579 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:30:53.16 ID:8/MCnidM0
ワールドでは工賃2万+Egオイル代と言われたな  俺はヨシムラ一択だわ

580 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:32:42.56 ID:O4RzXG/M0
半日あれば初めてでもできるよ

581 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:40:13.37 ID:5HXe8kjA0
>>578-579
ヨシムラも出してるみたいですが、USヨシムラの話題はよくでてますが、車検対応
のヨシムラ付けてる話ってほとんどみあたりませんでした。
値段も同じくらいでヨシムラは性能下がるとのこと(隼クラスになるとさほど問題では
ないのでしょうが)でワイバンかなと。
といってもこの辺は好みでしょうね、ワイバン一択ってかいたのは失礼しました。

>>580
半日ですか・・・ オフ車のフルエキ交換はしたことありますが、隼はその3倍以上大変
ときいております、オフ車のときは3時間かかったので、9時間以上・・・
これからの炎天下で10時間もバイクとにらめっこきついです、日中にやらないとばら
した状態で夜保管も出来ない環境なので。

582 :名無しさん:2015/06/28(日) 03:26:54.58 ID:SqWggtJ+0
おらワイ版のすりっぽん
セールで14で買うた

583 :名無しさん:2015/06/28(日) 04:16:52.81 ID:DqC9T7o+0
ヤッパ革パンが最高だろ
変にすべらないし

584 :名無しさん:2015/06/28(日) 04:47:35.31 ID:7flLWHux0
ワイバンは性能良いけど音がダサい

585 :名無しさん:2015/06/28(日) 04:58:53.26 ID:DqC9T7o+0
やっぱトライオーバルだな

586 :名無しさん:2015/06/28(日) 05:20:49.92 ID:cQiixrkh0
ワイバンは品質に疑問が残るレベルだから買わない
色も印刷みたいでだせえ

587 :名無しさん:2015/06/28(日) 05:59:12.35 ID:DqC9T7o+0
俺のヘプタフォースはハズレだったのかな
爆音轟かせるトシでもないんで、車検対応にしたけど

588 :名無しさん:2015/06/28(日) 08:43:14.13 ID:6V19CF4q0
オフ車と比べたら3倍どころの手間じゃすまない

589 :名無しさん:2015/06/28(日) 09:12:19.22 ID:E/LU4B/v0
トライオーバルってカーボンつけてるのが多いけどなんでやろ

590 :名無しさん:2015/06/28(日) 12:18:33.69 ID:AGdQR1uc0
擦り傷が目立たないからとちゃうか?

591 :名無しさん:2015/06/28(日) 12:19:33.34 ID:nlXccFQ40
車検対応ヨシムラフルエキ気に入っています

爆音すぎるのは嫌いなのでちょうどいいです

592 :名無しさん:2015/06/28(日) 13:21:54.55 ID:wTgU0e+K0
このスレに旧ブサ用のSWモテックのキャリア持ってるけど使ってない人っておらんかったけ?
おいくらなら譲ってくれるよ?

ユーロダイレクトで19,656円なんだが納期が1ヶ月以上かかる言うから悩んでる

593 :名無しさん:2015/06/28(日) 14:50:04.66 ID:dxUPDweK0
大そよの大きさがある→低音がひびく
音量もそこそこ→リプレースしている感がある
国内だと車検で、あり通らないよな。
ヨシムラとアクラくらいか。Yバンとかツキギとかもいいけど

国外ならヨシムラUSAか、レオビンチとかいいよな
田舎ならRaceFitがいい。

594 :名無しさん:2015/06/28(日) 15:31:42.06 ID:5HXe8kjA0
低音嫌い、高音というかメカノイズとかカムギヤトレーンみたいな音が好き
な私は多分ワイバンが合ってる気がする。

595 :名無しさん:2015/06/28(日) 15:35:02.05 ID:Nnggu7nu0
じゃあワイバンでいんじゃね?

596 :名無しさん:2015/06/28(日) 15:38:17.05 ID:5HXe8kjA0
>>595
うん、あとは値段と自分でつけれるかの戦いをします。あざす。

597 :名無しさん:2015/06/28(日) 15:41:02.59 ID:SDlpck3g0
>>558
なんという出費・・・・
オラわくわくしてきたぞ

598 :名無しさん:2015/06/28(日) 15:41:03.03 ID:oZ4DpISp0
>>592
たぶん俺の事だな
手放すとしたら13000円位かなあ

これの事よね?
http://i.imgur.com/qu8WZ23.jpg

599 :名無しさん:2015/06/28(日) 15:47:13.55 ID:wTgU0e+K0
そうそう
そのキャリア

260 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/03/26(木) 22:41:59.45 ID:dK9P/+vT0
旧ブサ乗っててSW-MOTECHのキャリア持ってるけど1回も使ったことない

この人のコト思い出した

600 :名無しさん:2015/06/28(日) 15:50:11.22 ID:oZ4DpISp0
>>599
結局あのあとGWに1回使ったんだけどなw
箱置くためじゃなくてキャンプ道具積むベースとしてだけど

601 :名無しさん:2015/06/28(日) 15:52:55.03 ID:oZ4DpISp0
追記
ウチのはモノロック用のベースだけど、モノキー用のベースが必要ならヤフオクに出品されてるぞ

602 :busasurewTgU0eK0@excite.co.jp:2015/06/28(日) 15:58:16.94 ID:wTgU0e+K0
準備してるのがCoocaseだから付属のベース乗っける予定なんだ
なかなか気になるからアドレス乗っけておく
手間かけてすまんが成り済まし防止に適当な証拠とIDが一緒の写真くだされ

603 :名無しさん:2015/06/28(日) 16:51:26.24 ID:5HXe8kjA0
キャリアの話でてるから聞きたいんだけど。
中型バイクあたりまでホムセン箱最強って言ってる人多いけど
大型になると、大体GIVIとか専用品付けてる人多い。
これって金銭的余裕の問題なの?
他に理由考えれる人いたらおしえてください。

604 :名無しさん:2015/06/28(日) 17:34:43.33 ID:dxUPDweK0
>>603
車格あるから、良さそうなのつけてんじゃね?

605 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:16:29.92 ID:PBwyCPa50
>>602
写真は撮ったものの、携帯のせいなのかわからんがメールが送れない。
出先から帰ったらPCからやってみるから待ってて下さい。

606 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:25:05.04 ID:msI4WxTA0
半クラ領域、ちょっと狭い気がするから広げたいんだけど無理なの?

607 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:30:28.54 ID:oZ4DpISp0
>>606
ミートポイントを広げるのは無理だと思う

608 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:35:41.47 ID:pdx13IcxO
>>603
箱だけにケースバイケースかと
隼に箱は似合わないけどハーレーならホムセン箱が似合う事もある
箱付けたいなら乗り換えるのが吉

609 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:26:14.74 ID:M3n0YDxY0
北海道ツーリングの時は隼にホムセン箱積んでるよ
さすがに常設はしない(笑

610 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:32:27.35 ID:PBwyCPa50
>>602
メール送ってます

611 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:17:59.23 ID:wTgU0e+K0
>>610
ありがたや
返信しました
以後やりとりはメールへ〜

612 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:28:56.45 ID:5HXe8kjA0
>>608
メガツアラーに近いから箱は似合うとおもうんだが。

613 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:45:11.45 ID:x+/KD/P10
バイク同士、正面衝突で2人死亡だって
緩やかなカーブってことはどちらかがオーバースピードでラインはみ出たんだろうか

614 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:47:40.47 ID:fIiN2EI10
二人ともグル珍らしいしカーブで追い越したのかもな

615 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:54:43.48 ID:VraEYc2n0
正面衝突ってあんなにバイクぐちゃぐちゃになるんだな

616 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:00:41.20 ID:CmHFWpSH0
両方60km/hでてたら相対速度は120km/h
グシャグシャ間違いなしですわ
絶対それ以上出てるだろうし

617 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:02:14.20 ID:SqWggtJ+0
12r r1000か

618 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:09:36.64 ID:/CzQ0Pm40
自分が気をつけてても他人がハイスピードで突っ込んできたらなす術ねえなwww

619 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:22:43.70 ID:5HXe8kjA0
飛び出してきた猫を避けて縁石乗り上げてこけた時1mくらいの落下でフレームひん
まがりましたよ。

620 :信者その1 ◆VKIczzmTZqlB :2015/06/29(月) 00:36:36.59 ID:Loq0TIBf0
動物は避けるなって教習所で習ったなぁ

621 :名無しさん:2015/06/29(月) 02:35:13.87 ID:4PH80W5F0
踏んだら踏んだで大事になりそうだな

622 :名無しさん:2015/06/29(月) 02:58:50.55 ID:WUysFZRa0
スッ転ぶか、200kgの車体ではねたら、つぶれてしまうんじゃない?

イノシシ出てきた時にはマジあせったけど

623 :名無しさん:2015/06/29(月) 04:30:29.59 ID:Xr580/oD0
紀伊半島ツーリング中にカモシカが横切って肝を冷やしたわ。

624 :名無しさん:2015/06/29(月) 08:34:43.90 ID:mUXLqemU0
鹿相手だと車でも負けるよ
軽自動車なんかどっちがはねたのかわからんレベル

625 :名無しさん:2015/06/29(月) 11:29:19.61 ID:Et74TQRW0
>>606
狭いと感じたことはないけど、ほかのマシンと比較してみては?
ZZR1100D2と、ブラバ乗り継いできたけど、十分な余裕あると思う。

626 :名無しさん:2015/06/29(月) 13:43:04.32 ID:4oPw8IQf0
>>606
ラジポンにするとブレーキがコントロールしやすくなるのと同じように、
クラッチのつなぎ具合の調整がしやすくなるよ。
おまけにレバー操作も格段に軽くなる。

いまだにマスターがラジアルじゃない旧いタイプなのはちょとね。
カワサキはZZR1400の頃からラジポンなのに。
次のモデルからラジポンになるかな?

627 :名無しさん:2015/06/29(月) 19:03:40.02 ID:Pz8uYfiD0
Jトリのスタンドを注文した者ですが
ずっと天気が悪かった為に 届いたけど箱から出してなかったのですが
本日初めてリヤスタンドを使ってチェーンメンテをやりました
このスタンドはメチャクチャ楽ですねw
先人の方達が勧められている意味が分りました
ちなみにアップの時フロントブレーキは付属のゴム輪?を使わず何もしてませんでしたw
フロント側が少し登り傾斜の場所で作業したからかとりあえずは安定してました

K7なので割りピンナットを新型用のナットに交換して下さいと言われ購入したんですけど
さあナットを交換しよう!と思ったら・・・
前のオーナーが既に交換済みでしたw
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う!

628 :名無しさん:2015/06/29(月) 19:39:36.65 ID:ryNTcZvR0
08モデルのオレンジ黒走行3200キロ115万円を見つけたけど、
どうだろう?高い。

629 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:10:16.67 ID:DLkoIP/k0
転勤のため隼手放して6年。ようやく戻ってこれた。
気持ち的にはまた買って乗りたいが、もう50目前のおっさんになってしまったし。

630 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:07:06.83 ID:7JMZKpT70
>>629
まだまだいける!

631 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:15:24.48 ID:aeBtA/Pw0
>>629
48歳ですけどなにか?

632 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:22:59.23 ID:GNtML+300
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h203485610
このカラーの社外カウルどこで売ってるか知ってる方いませんか?
白×赤で探してもなし
もう売ってないんですかね

633 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:23:02.19 ID:6M+Ki4B50
>>629
ヘルメット被って隼乗ってたら、カッコいいから誰も年寄りだなんて思いませんよ
でもかなり年配の人も乗ってるよ。

634 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:34:26.02 ID:XJOQHYuJ0
隼乗りがメット外したらたいていオッサンか半ジジイだよ

635 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:38:01.27 ID:q/LUBVI60
あと隼乗りってデブが多いイメージ
車体がデブだからとかじゃなくて実際デブな人が多い気がする

636 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:42:01.38 ID:EUZzmOob0
若くてスタイル良くてブサイクな俺みたいなのもいるんだぜ

637 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:48:23.09 ID:VEFFsTxk0
隼乗って観光地うろつくと、他の観光客から結構カメラ向けられるな。
しかし中身がハゲ散らかして油ギッシュな、ソバカスまみれな黒縁メガネおっさんだと知ったらさぞ絶望するんだろうなw

638 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:50:11.95 ID:qWKQYtyW0
みな たくましいな...

639 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:12:06.99 ID:p/eR6I7W0
隼祭りに参加した限りではデブが多いとは思わなかった 街中で見かけてもデブい人に会ったのを覚えてないほどだ
オープンカー乗りはハゲが多いとか言う人もいるし、心理的なものじゃないかな

640 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:17:43.28 ID:q/LUBVI60
あとジャケットのシンプソン率が高い
あれはなんでなんだろう。

641 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:22:27.33 ID:7JMZKpT70
>>639
何キロからデブ?

642 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:24:55.22 ID:Pz8uYfiD0
>>629
S42年生まれの48歳です

>>631
( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ

643 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:36:20.50 ID:aP4OR/ii0
24歳でも乗ってるから安心しろよ

644 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:42:54.06 ID:lckYXLGl0
つい昨日25になった

645 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:43:21.67 ID:p/eR6I7W0
>>628
中古は程度がピンキリなので一概に高いとも安いとも言えない その色が欲しいならGO!
タイヤは交換してるのかな?今年車検だと思うけど各オイル類交換費や車検費用はどうなってるのかな?
一般的には現行で新車が買えるバイクは新車を勧める 
安売り店で総額140で買えるから差額25万 5年後売るとして確実にその差額分の元は取れる
隼は頑丈だし熟成モデルなのでトラブルも大概出尽くしてるので遠方の安売り店で新車買うのもありじゃないかな
>>641
体重は身長によって変わるだろうが見た目で言えばアゴ周りと腹の肉加減だろうな

646 :名無しさん:2015/06/29(月) 23:46:50.70 ID:n6fHKlbo0
H2の所有者平均年齢が45だったかな今月のオートバイにのってた。
ハヤブサや14Rも平均年齢40代だったはず。

647 :名無しさん:2015/06/29(月) 23:48:52.42 ID:n6fHKlbo0
GIVIのキャリア注文したんだけど金は引き落とされてて納期9月だってよ。
これって今から生産して9月になるってこと?
それとも9月までいつ注文しても9月なの?

いつ頼んでも9月になるならそれまでに安いセールあるとき注文したいんだが。

648 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:36:55.75 ID:9UkrlO620
みんな若いね
俺は昨年30年ぶりにリターンして教習所で長年の夢だった大型取得した51オヤジ
3月に鱸世界で買ったL3新古の黒ブサに乗ってます
先週、道志の県道24でステップ擦るような運転したけどまだまだ余裕があったよ
よほどの高齢じゃなければ年齢はあまり関係ないんじゃないかな

649 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:37:22.58 ID:xc9LhXz60
>>647
知るかよw

650 :名無しさん:2015/06/30(火) 02:09:19.44 ID:04Heqaes0
>>646
新車購入者の平均年齢が50歳だから隼は若い人が多く買ってる事になるな・・・

651 :名無しさん:2015/06/30(火) 03:28:10.00 ID:8krffHFA0
>>650
バイク業界全体の平均年齢?すげー高齢化だなぁ。
ブサオフとかは30-40代が多いですね。上はいても下はあまりみたことない。
他のバイクはもっと上なのか。恐ろしい時代ですわ。

652 :名無しさん:2015/06/30(火) 04:01:00.24 ID:8krffHFA0
前から疑問に思ってたんだが新型隼ってラムエアついてるの?
カタログスペックはラムエア無し?
ちょっとぐぐってもソース無し情報しかみあたらず。
-07はモトマップにラムエア関連記載あるからあるんだろうけど。
08-は廃止された?書かれてないだけ?

653 :名無しさん:2015/06/30(火) 04:23:22.83 ID:4ntiREnt0
CBR1000にもGSXR1000にも付いてるし勿論隼、にも付いてる
お前にはエアダクトが見えないのか?
そもそもラム圧なんてエアフィルターで効力なくなるオカルト自己満に片足突っ込みつつも
冷たいエアの取り込みという役目があるから何とかメンツ保ててるもんだからな

654 :名無しさん:2015/06/30(火) 04:54:55.30 ID:8krffHFA0
>>653
エアダクトはカウル付きのバイクならなんでもついてるとおもってた。
R1000はともかくCBRもラムエアあまり聞かないので勉強になりました。
ライバルのZX-14Rとかはラムエア加給時の馬力売りにしてるから。
隼はなんでしないんだろうってすげー疑問だった。

655 :名無しさん:2015/06/30(火) 07:03:47.90 ID:r2HQEh+Q0
デブスポーツ

656 :名無しさん:2015/06/30(火) 07:26:30.58 ID:Aew8kIhI0
ラムエアは過給効果あるだろw

657 :名無しさん:2015/06/30(火) 07:27:22.18 ID:BRVfJu9M0
22で隼をフルローンで買いました(^-^)
維持費やローン代を稼ぐ為に休日出勤を進んでやってます

658 :名無しさん:2015/06/30(火) 11:59:29.80 ID:RhrJfOYV0
若っ!

659 :名無しさん:2015/06/30(火) 12:32:24.10 ID:p7oxwU2A0
動機があるから仕事も頑張れる。
良いことだよな。

660 :名無しさん:2015/06/30(火) 12:38:28.40 ID:huTr52T10
俺も22の時にローン組んで隼買ったよ
今4年目だ

661 :名無しさん:2015/06/30(火) 12:52:46.11 ID:xc9LhXz60
ラムエアなんてよっぽど飛ばさないと効果ないだろうなぁって思ってる。

ところでこの前、旧型に跨ってハンドルと細かく左右に動かしたらカタカタと音がした。
どうやらステダンが鳴ってるみたいだけど(手で抑えたりすると音が変わる)へタッてきたせいかな?

662 :名無しさん:2015/06/30(火) 14:00:27.72 ID:huTr52T10
マウントとか増し締めしてダメなら交換すれば?

663 :名無しさん:2015/06/30(火) 15:58:59.86 ID:DTJZCwun0
俺今年の2月にフルローンで隼買ったよちな20歳

664 :名無しさん:2015/06/30(火) 16:01:55.54 ID:VMqO/8xX0
家ならわかるがクルマやバイクをローンで買うっていうのがわからん
でもそれが結構普通みたいなんだよなあ
ふしぎだわ

665 :名無しさん:2015/06/30(火) 16:50:33.69 ID:gyfoW+Tt0
う〜ん。。。
自分も一括で買った口なんだけど
バイクなんて一瞬で無くなっちゃうモノだと思ってるから
ローンまでしては買いたくなかったんだ
金利分だけでもかなりのアイテムが変えると思うんだけどね

666 :名無しさん:2015/06/30(火) 17:26:57.12 ID:Be4eV1c40
別に他人がどうやって買おうが関係無いんじゃない?
そんなに他人が気になるのかねぇ
不思議だわ

667 :名無しさん:2015/06/30(火) 17:54:50.08 ID:TxPG+kEv0
>>664>>665
20歳前後の若者が150万円くらいするバイクを一括で買えると思う?
学生または社会人になりたてで、100万円以上貯金がある人なんてそういないでしょ?
自分はその頃どうだった?

俺も20年ほど前、20歳で180万円のハーレーを頭金無しフルローンで買った。
当時金利は15%くらいいだったと記憶してるから、払った金利は数10万。
それを無駄と思うより、今すぐそのバイクに乗りたいという気持ちの方がはるかに強かった。
数年かけて貯金する期間バイクを我慢するよりは、若い頃の貴重な時間を好きなバイクと過ごせて良かったと思う。

668 :名無しさん:2015/06/30(火) 18:00:33.89 ID:TxPG+kEv0
しかし、度々話題になるがバイク乗りの平均年齢は40〜50歳位で、
隼乗りも俺みたいなオッサンがほとんどだと思ってたけど、
20歳そこそこでローン組んで頑張って働きながら隼乗ってる人も結構いるんだね。
なんかちょっと嬉しい。

669 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:03:36.00 ID:8krffHFA0
若者もミーティング来て欲しいね。

670 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:18:53.99 ID:msp+eKtm0
19直前の18で買ったな。勿論ローンで。
なんやかんやもう8年たったけど、お金に余裕が出てきた今が一番楽しんでる

671 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:49:18.74 ID:pumnORsO0
20代で隼に乗ってる人も案外多いね。新車同然の年式落ちが格安で買えたり、中古だと80万も出せばそこそこの車両が買えるから、
手に入れやすいのもあると思う。
あと、意外と若い女性も隼に乗ってるのをよく見かける。

672 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:54:02.62 ID:A6yyO44i0
人生一度なのでB-KINGに乗ります(半ギレ

673 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:11:13.48 ID:VMqO/8xX0
あとSS持ってる人は何もってるの?

674 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:50:57.31 ID:YU1ZFQmu0
21歳の時に新車の隼を買ってもう15年
未だに楽しく乗ってるわ。
そしていつの間にかオッサンになってたわ

675 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:16:46.35 ID:Qjv1HftV0
俺は24歳新車一括で買ったわ
もちろん親のスネなんてかじってない
それでもローンの人より隼への思い入れが薄いとは思わない

676 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:18:57.42 ID:gyfoW+Tt0
>>667
確かにそうだよな。。。
そういう考えが思いつきませんでした
ごめんなさい

自分の場合は大学合格の時に欲しい車は?と聞かれて
SL500を祖父ちゃんに買ってもらったり
卒業祝いに当時最速だった隼を買ってもらったりしたからなぁ
若い頃の貴重な時間を好きな車やバイクと過ごせて良かったと思うのには激しく同意します

677 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:26:43.61 ID:TxPG+kEv0
>>675
思い入れに一括かローンかは関係ないでしょ。

678 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:28:41.88 ID:TxPG+kEv0
>>676
そういう恵まれた家庭の場合は話が全く別w

同じ様に自分の息子や孫に好きな車やバイクを買ってあげて。

679 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:38:07.59 ID:K5JNazxA0
>>676
自分で買って無いじゃん
なんだこのksは

680 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:43:31.54 ID:boOo9yLT0
俺もこの前現金持って買いに行ったらバイク屋のにーちゃんビビってたw
あんまりそうゆう客はいないって。ローンで買う人が多いみたいね。

681 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:03:45.56 ID:zqxhu5cA0
車検を迎える事がないからローンはしないな

682 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:03:47.70 ID:9UkrlO620
>>680
いや、ローンが普通なんじゃなくて、普通は振込みだろ
インターネットバンキングが当たり前の時代に札束を持っていったら
そりゃビビるwww

683 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:18:48.80 ID:vhR0LE+l0
イヤッッホォォォオオゥオウ!分割払い!61年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429631816/

お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ!


結局はIYHスレのテンプレにすべてが詰まってる
手数料で時間を買ってるだけ

684 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:36:03.22 ID:cTrIx65a0
10年貼ってあるタンクやフレームのステッカーて綺麗に剥がせる?
タンクの剥がそうとしたけどとても無理そう・・・

685 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:03:43.27 ID:T9alXP3a0
>>683
現金で買う人は我慢せずに買えるんじゃないかな

686 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:13:53.51 ID:W67NL4GW0
>>684
ステッカー剥がし使っても無理なの?

687 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:15:49.31 ID:8krffHFA0
ステッカー剥がしって100均とかにもあるシール剥がしと一緒?

688 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:39:44.34 ID:gyfoW+Tt0
>>679
自分で買わなかったらksなのですか?
ちょっと面白い理論なのですが説明していただけます?

>>667が言うように
今すぐそのバイクに乗りたいという気持ちがあり
それが実現できれば誰が買おうと関係ないのでは?

689 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:45:45.25 ID:a2vzMLnE0
隼って立ちごけ保険ってあるよね
なんでそんなもん必要なんだ?




っってずっと思ってた。

乗ってみて、こけてみてわかった。
隼は他のバイクより立ちごけしやすいってこと。

ってか、なんであそこでこけたのか、わからん。
クラッチレバー折れてショック・ほか数カ所キズも・・・

690 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:46:47.90 ID:h0vJTZOm0
今は金利安いから、ローン組んで買ったらいいよ。
若いときにローン組んでしっかり払っておくと、
そのあともっと大きなローンが組みやすい場合もある。

一括で買った俺凄い?ポンと払えちゃうんだよ200万。
みたいなクサい奴は捨てておけ。
そしてIYHスレで祝われろ。

691 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:49:43.31 ID:cTrIx65a0
>>686
一応やってみたけどボロボロ割れてくるだけで剥がすというより
削る感覚にちかかったので取り返しがつかなくなりそうだから止めた・・・
プロは剥がれないものは塗装傷めずに研磨してしまうらしいが

692 :名無しさん:2015/07/01(水) 00:04:15.35 ID:5BEjO2Uz0
>>651
10年前の平均年齢が40歳 今が50歳・・・ 凄いよな(´-ω-`)  
若い人も買ってるがリターンで高齢者も増えてるので平均年齢が下がらないんだろう

693 :名無しさん:2015/07/01(水) 00:10:12.93 ID:ViPgVhuL0
>>688
釣れますか?

694 :名無しさん:2015/07/01(水) 01:06:55.19 ID:aZZBZ8gZ0
20代前半です
上司によく誘われて長距離ツーリングいきます
昼飯と夕飯全部おごってくれるので毎週喜んでついて行くwww

695 :名無しさん:2015/07/01(水) 01:53:42.32 ID:WUCcyEh+0
社長かわったか、隼もついにモデルチェンジかな?

696 :名無しさん:2015/07/01(水) 02:00:55.14 ID:CxN0EOjg0
来年フルモデルチェンジって話が良く出るよね

697 :名無しさん:2015/07/01(水) 02:01:53.51 ID:WUCcyEh+0
世界の人はあと数年はMC無いって言ってましたけどね。
それを信じて今年新車買った。

698 :名無しさん:2015/07/01(水) 03:06:05.36 ID:Bzj3g6BW0
俺も40代とかの人とツーリング行くけど飯奢ってくれたりパーツ貰ったりする。

699 :名無しさん:2015/07/01(水) 03:22:13.97 ID:WUCcyEh+0
社会人になってから親族とか上司以外の人には絶対おごってもらわない用徹してる。
それが社会人の自覚かなと個人的に思ってる。こっちがおごることはあるけど。
元々が借金も金を貸すのも嫌いなんで。車もバイクも家も現金一括で買ってる。
昔はこういう考え多かったみたいだけど今は少数派なのかな?

700 :名無しさん:2015/07/01(水) 03:30:58.15 ID:5BEjO2Uz0
次の隼って難しいよね  電子制御系は満載して高性能高価格化は間違いないだろう
重量はほぼ現行通りか気持ち軽くなるくらいは期待してもいいのかな 重さで超高速域の安定感産んでるとも言えるしね
一番怖いのはデザイン・・・今のスズキならやらかしそうだ(´-ω-`)
ラインアップ見ると隼より先にやる事あんだろって思うし、しばらくは放置な気がする

701 :名無しさん:2015/07/01(水) 04:07:06.07 ID:WUCcyEh+0
やはり電子制御系でしょうね・・・
ZX-14Rのトラコンだけはうらやましいって思う。他はすべていらないけど。

702 :名無しさん:2015/07/01(水) 04:25:53.15 ID:nW5NLOmo0
Jトリのスタンドの取り扱いがようつべで見て驚いた
https://www.youtube.com/watch?v=IRpBvwE0-Bs
女の子でも楽々やんけ!

703 :名無しさん:2015/07/01(水) 07:35:31.92 ID:wg8GN1pC0
金融機関で働いてるけど、最近ローンで高い車を買う人多いよ。
2%以下、保証料無しとかだから低負担だし。
ハーレーとかバイクを買う人も稀にいる。

隼は決して安い買い物でないからライフサイクルを考えると、現金預金を残してローンを使うのも有りだと思う。特に若い世代は。

704 :名無しさん:2015/07/01(水) 08:01:18.52 ID:jkLhTU2q0
俺は家族ローンで買ったわ金利0だ 若いうちにしか使えない技だ

705 :名無しさん:2015/07/01(水) 08:47:27.44 ID:WUCcyEh+0
>>703
え?マイカーローンの金利ってそんな安くなったの?っておもって念のためぐぐ
ってみたけど。
30日以内に返済出来たらとか特殊なの除いて3%からでした。
でも最近の金利よくわからんから、実際はあるのかな?

十数年前はマイカーローン組もうと思ったら保証人はいるわ収入制限あるわ
審査が一番厳しいところで5%以上しかないわで結局一括で買った記憶ある。

706 :名無しさん:2015/07/01(水) 08:50:06.91 ID:gja1fGFC0
お金貯まるまで我慢するよりフルローンめ買ってしまったほうが良いわ
無理して手持ちを全額頭金に突っ込むのは無しの方向で

俺はそうして買って最初に装備なんかも揃えて、貯金しつつ旅行とか楽しんだ
二年後に一括完済したわ

707 :名無しさん:2015/07/01(水) 09:03:41.92 ID:3hEHvLt30
>>699
知らねえしどうでもいい

708 :名無しさん:2015/07/01(水) 09:10:43.00 ID:vJbIPRyR0
>>705
http://www.osaka-shinkin.co.jp/rate/loan.html
俺はここのマイカーローン変動金利で借りた。
変動って言っても、もう何年も変わってない低金利。

709 :名無しさん:2015/07/01(水) 09:20:40.54 ID:WUCcyEh+0
>>708
具体的にありがと。

変動金利型 2.30%
固定金利型 2.70%・2.80%

か、安くなったもんだね。これならローンで買う価値あるわ。
といってもブサから乗り換える予定ないけどw

710 :名無しさん:2015/07/01(水) 10:36:02.05 ID:BvPPd7rW0
>>685
大型バイク自体趣味で乗るものだからローンでなんか乗りたくない収入に見合った物を買う。だから今は我慢せず買える。
買ってから意外だった事は車体以外の物も結構お金かかった事かな。ウエアやメンテ機具類で+50万はかかった。

711 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:01:12.96 ID:6jjrxFAk0
ローンでバイクみたいなものを買うってスリルがあるよな。完済まで気が抜けないし、ローン自体が娯楽になりうるw

712 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:08:44.82 ID:OWQeaHRW0
むしろバイク乗る時気を抜くやつとかいるの?

713 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:17:32.44 ID:SYFfABQW0
バイク乗る前に一発抜くのはよくやる

714 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:35:37.37 ID:NFeG0rUS0
>>713
よく乗れるな。俺なんか、ぼっ〜として注意力散漫になるよorz

715 :名無しさん:2015/07/01(水) 13:26:28.92 ID:4E+dFzZr0
40になった今でこそ現金で買えるけど、20台半ばまではローン組んでたな

716 :名無しさん:2015/07/01(水) 13:29:39.06 ID:nW5NLOmo0
>>713
さらっと何言ってんだよw

717 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:13:22.58 ID:w5itZujo0
https://www.youtube.com/watch?v=3w_a56xVULY

ハヤブサって最初から速いけど弄れば弄るほどさらにそのポテンシャルを発揮させるよね
まさに四輪ならGTRに位置する車だね

718 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:19:56.87 ID:WUCcyEh+0
>>717
これは乗り手がうまいってのもあるな。常人には無理。

こういうの貼るとまた嫌バイク厨が湧くからほどほどにな。
カスタム自体も一般人とはかけ離れてるし。

719 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:48:03.44 ID:D7qFs4Ol0
ローン残して廃車になったときのことを考えると夜も眠れないから
転んでもいいようなバイクがもう1台欲しい

720 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:48:27.54 ID:jkLhTU2q0
14Rのが速いけどな

721 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:52:35.52 ID:zioyJbqF0
>>720
おっ勝負すっか?

722 :名無しさん:2015/07/01(水) 19:22:11.86 ID:RpuGRps+0
俺は12回払いで買いました
手元に現金は残しておきたいので

723 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:44:01.22 ID:nW5NLOmo0
12回払いじゃないと手元に現金が残らないってあんた。。。w

724 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:02:26.21 ID:EGls9xrn0
脊髄反射で煽りを入れるその根性
真性のねらーだな。君は。

725 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:39:34.30 ID:u2zTXDZx0
まず、貯金それからだ!

726 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:22:25.29 ID:vJbIPRyR0
貯金なぞ要らん。
買ってから考えろ。

727 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:43:50.91 ID:2UYTjyAe0
ローンだろうとなんだろうと、乗りたいなら乗れ

ローンが嫌で乗らないのも自由
早くのりたくてローンで買うのも自由

まじでどうでもいいはなしなんだが。
なんでもりあがるのか。

728 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:57:34.31 ID:3hEHvLt30
他人の事が気になって気になって仕方がないんだよ。寂しいね。

729 :名無しさん:2015/07/02(木) 00:25:11.35 ID:a3RCmYFu0
バイクを一括だろうがローンで買おうがどっちでもいい
趣味なんだから楽しんだもん勝ち

730 :名無しさん:2015/07/02(木) 01:06:59.77 ID:v6yQNvW40
もうね、見れば分かるよ。カツカツで頑張って買った人と何にも弄ってなくてもあっ…(察し)ってなる人。

731 :名無しさん:2015/07/02(木) 01:27:59.49 ID:Y3SOxMAY0
最近スピードメーターが暴れて正常に作動しないんだが…
フロントスプロケット変えたら直るかな…

732 :名無しさん:2015/07/02(木) 02:08:12.87 ID:+0as4BQv0
>>731
センサー付近開けてみた?
カプラが接触不良か、センサーそのものが壊れたか。
もしかしたらメーターが壊れたかも?コンデンサ破裂したとか。

733 :名無しさん:2015/07/02(木) 03:32:20.30 ID:SgRgcfam0
>>731
タコメーターも振れるならスプロケカバーのセンサーだろうね。

734 :名無しさん:2015/07/02(木) 04:54:34.39 ID:xqKAqTis0
>>731
HID入れてたら電磁波の可能性

735 :名無しさん:2015/07/02(木) 07:03:44.37 ID:zxHmfSo70
流れぶった切って悪いんだが土日の雨降らない日にバイク納車予定。
CR-1 PERSONALをすでに購入済みなんだが予定だと。
納車直後に全体一度塗り。1週間後に2度塗り。
8月末に新ヘルメットが届くのでそれに塗り、9月初旬にマフラー届くので
さらにそれにも塗りたい余ればハヤブサ車体に三度目の塗り。

容量的には足りそうなんだけど、どうも保管ができないようで、これ系の保管を
長持ちさせる方法おすすめあったら教えて。冷蔵庫が無難な気がする、次に冷凍庫
だが解凍時におかしくならないか心配。

保管が難しい自家コーティングの経験が多そうな先輩方どうぞアドバイスお願いします。

736 :名無しさん:2015/07/02(木) 07:40:10.31 ID:m6p5uFSm0
俺もhidでメーター壊れてオクで300kmメーター買って
分解してスピード部分だけ元の350kmハンダで移植したんだけど
実際の速度より10〜20km速い速度表示してる気がする…
オドメーターは正確なんだけどなぁ〜

737 :名無しさん:2015/07/02(木) 09:17:14.97 ID:TO6Th6eY0
>>735
そんなに塗れなかったかな?
立ゴケしたらアンダーカウルを交換することになるだろうから
フロントカウルとタンクとシートカウルくらい塗っとけばいいと思う
保存は知らねえ 塗ってるうちに固まってきた気がする

738 :名無しさん:2015/07/02(木) 11:07:57.95 ID:rlQVV+tu0
>>720
弄ったら隼の方が速いしチューンの伸び代、耐久性は隼の方が上だよ
パーツやノウハウも豊富だしね

739 :名無しさん:2015/07/02(木) 12:17:14.27 ID:mZXIavGL0
14Rと行くツーリングが一番おもしれーけどな

740 :名無しさん:2015/07/02(木) 12:40:15.93 ID:SgRgcfam0
14Rは上までモーターのように回る
隼は「どりゃぁぁぁぁぁぁ」と気合入れてまわしてる機械感が萌える

741 :名無しさん:2015/07/02(木) 12:49:14.95 ID:rlQVV+tu0
http://blog.livedoor.jp/otataho/archives/41521552.html

まあ隼ターボも14Rターボも、改造GTRには太刀打ちできないけどな

742 :名無しさん:2015/07/02(木) 12:53:35.99 ID:1DyA9YK40
>>741
このGTR所有してるの?すごいね

743 :名無しさん:2015/07/02(木) 12:58:08.34 ID:pI9Z8npq0
どこぞの隼は1マイル(1.6km)で450km/hまで加速するよ

744 :名無しさん:2015/07/02(木) 12:59:39.17 ID:zxHmfSo70
デリバリー状態(に近い)での記録じゃないといくらバイクに買った買った言うても
ボクガツクッタイチバンハヤイクルマのレベルでしかみれないな。

>>737
特殊な使い方しなければエンジンごとフルカウル1周〜2周くらいはいける容量
はあるようで。問題は追加塗りまでの保存保管です。
全部そろってからだと下地がだいぶ痛んでるだろうから納車されてすぐやりたい
でも追加パーツにもやりたいというわがままです。

745 :名無しさん:2015/07/02(木) 17:43:30.54 ID:2AoCNIzg0
23の時に限定解除してGSX750Eの10年落ち中古を購入したのが初大型。
それから25年1300になってまたGSXが手元に。多分これが最後のバイクになるかと思う。
最初と最後にGSX。縁を感じる。

746 :名無しさん:2015/07/02(木) 18:05:11.91 ID:DeqDkIcw0
>>743
動画付のソース希望
>>741のGTRは動画付の公式記録だからね

747 :名無しさん:2015/07/02(木) 18:16:46.28 ID:wgWlk4Cg0
1.5マイルで502キロ
https://youtu.be/kyIvaVroxRM
この人は1マイルで挑戦して死んだ

748 :名無しさん:2015/07/02(木) 19:10:24.05 ID:ntIOhUuf0
http://motodamm.seesaa.net/s/article/212798065.html

すこしは探せ

749 :名無しさん:2015/07/02(木) 19:16:30.25 ID:8qD2juBU0
ブガッティ・ベイロン最強
とか
1500馬力GTR最強
とか
四輪の優位を極論で語りたがる奴がいるが
定価や改造費が数千万〜億かかる車と
距離程度選らばなけりゃ40万で買える
バイクとは同列では語れんわな

そりゃ、金かけりゃなんとでもなるわな
ヘリ用ジェットエンジン摘んだアメリカの
市販バイクY2Kとかもある

750 :名無しさん:2015/07/02(木) 19:19:06.39 ID:2cLpVHb50
GTRって四輪の方かよ  カワサキかと思った

751 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:04:01.65 ID:cXt3ewUs0
直線だけで速さ語ってどうすんだよ・・・
最速の隼乗ってもそのスペック出せる奴なんてほとんど居ないだろ

752 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:10:14.18 ID:xYEbkld30
14Rのが速いけどな

753 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:34:19.59 ID:KVe+EziP0
14Rは結果が無いんだよなぁ

754 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:36:56.10 ID:ULUROtGz0
H2のほうが速いけどな

755 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:48:46.99 ID:Y3SOxMAY0
今日レーシングスタンドのリフトアップ失敗して単車ぶち倒してしまった…
原因不明( ; ; )
ミラーが逝った

756 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:54:13.43 ID:zxHmfSo70
だからあれほどレーシング(メンテナンス)スタンドはやめとけと言ったんだ。

ミラーだけで済んでよかったな。

757 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:05:40.66 ID:Y3SOxMAY0
もちろんカウル、マフラー、グリップエンド、スクリーンそしてスイングアームまで傷ついたよ…ガレージで壁に挟まれたからね。
ミラーは根元からグラつくようになってしまって使用不能( ; ; )

758 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:28:33.90 ID:GV8nBg1D0
>>755
どんまい(´・ω・`)ショボーン

参考の為にどういう状況だったのかを知りたいと思ったら
原因不明ですか・・・

愛車に傷が付くのは激しく落ち込みますよね...

759 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:47:11.73 ID:TO6Th6eY0
>>757
Jトリップ?

760 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:48:31.67 ID:myj7vqGn0
乗り換えのきっかけは立ちごけが以外にも多いらしい
修理の手間、傷物。。。一瞬に愛着なくなる

761 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:56:57.21 ID:zxHmfSo70
>>760
わかる。

762 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:59:14.67 ID:Q+INzWsC0
密林で買った安物スタンドで十分使い物になるのに
どうやって倒すんだ? サイドスタンド出し忘れか・・・な
フロントブレーキ紐とかで固定してないといわないよね

763 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:12:54.78 ID:Y3SOxMAY0
>>759
Jトリップしかもロングです。
約2年以上使って今まで不安定になった事無いのにリフトアップした瞬間外れて?急に右に傾いて倒れました( ; ; )

764 :エスパロ兄さん:2015/07/02(木) 23:16:59.55 ID:/qv2J/1x0
v字フックということかな

765 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:17:49.35 ID:TO6Th6eY0
>>763
フックボルトに架けるやつ?
はじめて受けだったら外れないよね

766 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:19:56.86 ID:1ky2rcRh0
こかさなくても重さやパワーがとても手に負えないから、やらかす前に
手放そうと思ったか知らんがそういう走行数百キロ程度の個体がたまに出てくるな

767 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:23:52.84 ID:TO6Th6eY0
お父さん危ないから乗るの止めて〜って家族から反対もあるかも

768 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:27:50.63 ID:5M78zg0L0
これから隼乗りになります。 08白ブサ

769 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:31:04.76 ID:+0as4BQv0
久々に信号待ちでニュートラルに入れたつもりが入ってなくてエンスト。
後ろの営業車のオッサンにニヤニヤされましたw

770 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:38:09.00 ID:zxHmfSo70
>>766
走行数百キロは試乗車のにおいがする。

771 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:42:23.93 ID:SgRgcfam0
今までの隼2台とも中古。
1台目は3年落ち2000km
2台目は1年落ち5000kmだった。
これからも安くて程度の良い中古に乗れるように
すぐ手放すリターンライダーの背中を無責任に押し続けたい。

772 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:50:58.54 ID:MJ5O3gxY0
>>760
距離や年数が出てない内に倒してしまうと、そうなるだろうね。これは扱いきれないわ・・・と感じる人も多いだろうし。
特に大金を積んで盆栽化したバイクが傷物になった時のショックは計り知れない。
長年乗って、もはや体の一部ですとか、色々な旅を共にして、思い出に溢れてる車両だと、そう簡単に手放せなくなるし、
愛着を通り越して有るのが当たり前の存在になると、ちょっとの傷だけで次のバイクを探すのが非常に面倒な作業に感じるようになる。

773 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:16:25.63 ID:XFFSNGqL0
>>748
原型とどめてないじゃんw

GTRは原型とどめているし、公道走ろうと思えば走れるし普通の走行もできるけど
この隼で日本の公道走れるの?カーブ曲がれんの?

結局はGTRが最強ということだよ
2000馬力以上ある四輪にどうあがいてもバイクは勝てないw

774 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:17:52.42 ID:sfOwsDIx0
>>772
そうねだからいじるのはおさえてる
すりぽんマフラーとスライダー フェンダレス ハンドルスペーサー
これくらい ホイールとかとてもとても

775 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:38:37.51 ID:pBnjnNGi0
ステンレスマフラーにビニールで出来た焦げ跡って
どうやって処理すればいいん

776 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:48:08.22 ID:zbEBFSr00
>>775
ガスバーナーで更に焼きを入れて芸術に昇華するとか?(適当

777 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:48:59.31 ID:zbEBFSr00
普通にコンパウンドではダメなのだろうか。

778 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:49:25.36 ID:pBnjnNGi0
>>776
芸術にするなら焦げ跡だけで隼って文字入れてやるわ

779 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:57:55.17 ID:pBnjnNGi0
連投ですまん

>>777
コンパウンドは考えたんだけど、
買ったばっかりだったから傷を付けずに処理できる素敵な液体とか
ないのかなーって考えてた

780 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:59:50.61 ID:j1nrtxYc0
14年式試乗オチ買おうか悩んでるけど
そろそろフルモデルきそうで買うのをためらってる

781 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:03:16.44 ID:mIVprYP30
フルチェンか……
旧ブサ乗りの俺がまた
お爺ちゃんになって行くんだな
大正産まれみたいなもんだな

782 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:22:38.45 ID:DLb+fN0b0
去年、一昨年にターボ付いたり、トラコン付いたりするとか言ってたけど、結局は現状維持のままになったよね。
やはり既に完成されているバイクを一新するのは難しいのかも・・・。

783 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:25:10.55 ID:sfOwsDIx0
トラコンすらつかないのかっ

784 :名無しさん:2015/07/03(金) 02:49:08.90 ID:Sa1SlGXB0
>>763
私もJトリのショート、初めてセット?みたいなのを購入したばかりですが
リフトアップがかなり楽で1回走る度にリヤホイールを磨く為に使ってます

うーん・・・どうなっちゃったのでしょうか...

>>768
おめでとう!

いい色買ったね!

785 :名無しさん:2015/07/03(金) 03:25:07.64 ID:mA9/TxtR0
>>782
羽付けて飛べるようにすればいいんじゃね?
300出せばテイクオフ出来るだろ

786 :名無しさん:2015/07/03(金) 04:25:41.97 ID:Fd+yx7+f0
なんだよメンテスタンド買いに行く予定なのに怖くなってきたじゃんかよ

初めてセットにしといたほうがええの?

ちなみにいままでメンテスタンドなんて使ったことはないけど隼よりはるかに重たいバイクをジャッキにかけて洗車、整備はしてた

787 :名無しさん:2015/07/03(金) 07:50:28.22 ID:wZtFJ2rp0
V受け使ってるけどなんの問題もない

788 :名無しさん:2015/07/03(金) 08:00:29.87 ID:01ysn0020
はじめてスタンドがダントツで失敗しにくいのは間違いない。
ホイール外さないのならはじめてスタンド一択でいいよ。
ホイール外したくなったらなったでV受けとフックボルト買い足せばいいし。

789 :名無しさん:2015/07/03(金) 09:29:23.44 ID:bCVZUm+Y0
はじめてがええね
上げるとき外れる心配がないから

790 :名無しさん:2015/07/03(金) 11:39:20.00 ID:GK39PW4Y0
>>782
>やはり既に完成されているバイクを一新するのは難しいのか
そういうことだろうな。新型作るならエンジンからの作り直しだから大仕事だよ。
でも変にコンセプト変えてコケたくないから、ライバルの出方見ながら現行が売れる間は売るみたいなw
でもH2とか出てきたことだし、そろそろだろ。

791 :名無しさん:2015/07/03(金) 12:12:09.95 ID:Apm3M6nZ0
>>784 ありがとうございます 楽しみです

792 :名無しさん:2015/07/03(金) 14:36:33.62 ID:mIVprYP30
>>790
300馬力210kgとか未知の領域に突入して欲しい

793 :名無しさん:2015/07/03(金) 14:51:38.91 ID:sfOwsDIx0
h2rどころかh2より扱いづらくなるで
ってはなしやで

794 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:09:41.22 ID:Sa1SlGXB0
>>788
>はじめてスタンドがダントツで失敗しにくいのは間違いない。
これは私も思いました。
大袈裟でも何でも無くて正にママチャリのスタンドアップと同じレベルですw

自分がお世話になってるショップでH2のユーザーが居るのですが
街中走行時の熱ダレが酷いという話を聞きました
カタログスペックのパワーを常に出すのはサーキットや高速じゃないといけないかもしれないですね

驚愕のハイスペックよりも実用速度域でいかに乗り易いかが大事かもしれませんね
現行、旧とどちらの隼も実用速度域の乗り易さはピカイチだと思っています

795 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:13:30.13 ID:sfOwsDIx0
他にSSもってるひと何にしましたか
追加を検討中です
今のところ候補はR1です

796 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:40:10.75 ID:wDpZEmQW0
>>768
俺も08白だ
いい色買ったな!

797 :名無しさん:2015/07/03(金) 20:30:21.58 ID:f/cuzphR0
>>795
スレ違いです。
こちらでどうぞ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424126602/l50

798 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:03:46.67 ID:HNjYza2a0
おいら03隼と92TZR250RSだわ 2サイクル面白いよ!w

799 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:05:07.80 ID:sfOwsDIx0
いやいや隼乗ってる人にききたいのよ

800 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:42:57.72 ID:8GFjQOON0
15年の白ブサを本日納車
今年の夏はこいつで日本を駆け巡るんだ

801 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:52:20.30 ID:zbEBFSr00
>>779
遅きに失した感があるが、隼のマフラーにコンパウンドがけしたことあるけど傷とかはつかなかった。

極細タイプで端っこの方から慎重に試してみたら。

802 :名無しさん:2015/07/03(金) 22:18:28.62 ID:kLZglLyH0
ワロタwwwwww

803 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:27:10.60 ID:AfGX8OtK0
K7隼と92NSR250RSPに乗っているけど隼をSSに乗り換えたくなってきたわ
バンク角少ないし重いので

804 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:32:20.05 ID:md1MeL010
バンク角が問題になったことないわ…

805 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:41:56.91 ID:AanyfJIc0
タイヤの端は常にアマリングだがそれがいい

806 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:45:52.67 ID:sfOwsDIx0
>>798
それかなり理想ですわー
3xvすきです ただこれをいま買うのはモノがあっても勇気いる

807 :名無しさん:2015/07/04(土) 00:05:19.79 ID:xu+42HBy0
>>801
やっぱりそうですよね
参考までに使用したコンパウンドを教えてくれませんか?

808 :名無しさん:2015/07/04(土) 02:41:02.04 ID:2EAcPdoO0
>>804
同じ速さならバンク角が少ないほうが上級者なのは常識なのですね
隼で寝かしこまないと曲がれないのはテクニックに問題があるか
速度に対する明らかな判断ミス。

上手い人はタイヤの端は常にアマリングがありますね
(サーキットメインの人は別ですよ)

809 :名無しさん:2015/07/04(土) 04:56:20.29 ID:MC3Fs6L20
タイヤ端まで使うことにこだわる人は、遅かれ早かれ必ず事故るよ
端まで使うことの満足感と、無事に家に帰ってくる事との充足感、天秤にかけて大事な方を優先しよう!

810 :名無しさん:2015/07/04(土) 05:37:25.26 ID:VPJzCqwH0
今日納車されるんでいろいろ質問するかも?
早速なんだけど、motomapってプレストみたいにライセンスプレートついてきます?
もしなければスズキやモトマップの純正プレートホルダーって手に入れる方法
ありますか?

811 :信者その1 ◆VKIczzmTZqlB :2015/07/04(土) 06:13:08.43 ID:LReF/D9o0
>>809
その通りですね
自分もその類いから目を覚ましました

812 :名無しさん:2015/07/04(土) 06:30:01.59 ID:RlYad8S00
>>800
じゃあ、8月の祭りで見せて

813 :名無しさん:2015/07/04(土) 07:10:21.74 ID:rrcLnMsh0
俺もブサ+2st250乗り
96ガンマですわ〜
バンク角足りないのはしょうがないよね〜

>>808
危ない角度までいく前にカウルやらジェネカバやら擦っちゃう

814 :名無しさん:2015/07/04(土) 09:13:34.70 ID:Tq97EhmT0
バンク角はスピードとは無関係なので低速でクルクル回ればアマリングはほぼノーリスクで消せるよ。
https://youtu.be/qZHsr0xG0SU

815 :名無しさん:2015/07/04(土) 09:30:54.39 ID:xxp/zK9a0
隼乗りはじめて2週間
こんなのできる気がしねーよー
ひたすら練習か?こけながら覚えるしかないのんか?

816 :名無しさん:2015/07/04(土) 09:40:43.77 ID:j31YiKr20
>>810
プレートホルダーはないよ
モトマップのナンバー止めるネジはついてきた
メーカー純正のホルダーはあるかどうか不明

817 :名無しさん:2015/07/04(土) 10:49:06.59 ID:Je36dFKE0
>>807
ホームセンターで売ってる、99工房コンパウンドの極細(3)てやつ。
柔らかい布にちょっとだけつけて、マフラーの線状の模様?に沿ってゆっくりやった。

818 :名無しさん:2015/07/04(土) 11:45:49.39 ID:+rLT59Xj0
2ストとの2台持ちの人多いなー うれしいなー
>>806
維持するのが大変だけど、長距離は乗らないようにしてるから
そこまで大変でもないよ!

819 :名無しさん:2015/07/04(土) 13:08:12.98 ID:6heQEVV00
>>810
メーカー純正あるけど普通にナンカイ製だよ。

820 :名無しさん:2015/07/04(土) 16:27:02.26 ID:VPJzCqwH0
>>816
ないのね・・・残念。

>>819
ナンカイ製 (´・ω・`)ショボーン


このイリジウムスクリーン買おうとおもってるんだけど、画像だけで判断つかない。
これはダブルバブルって形状なの?純正と同じ?純正より風防効果高いなら
これが一番安いっぽいんで買いたいんだが。

ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x397881618



ちなみに今日雨になったので納車は明日になりました。

821 :名無しさん:2015/07/04(土) 16:43:53.57 ID:2EAcPdoO0
>>809
素晴らしい事を言われますね
正にその通りだと思いました

822 :名無しさん:2015/07/04(土) 16:48:45.11 ID:h2UzFM0U0
>>820
この手の安い社外品は…まあいいや。
お勉強になるだろう。

823 :名無しさん:2015/07/04(土) 17:00:09.04 ID:mDqMZ7uC0
>>820
伏せたら前見えないんじゃねーの?

824 :名無しさん:2015/07/04(土) 17:48:05.04 ID:9s+n+YK/0
見た目だけなら、タイヤの空気圧を下げればアマリングを消せると思うのだが

825 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:17:53.67 ID:4VF3VZRv0
>>815
タイヤと路面を信じて、こけたらということを考えず練習すれば案外出来る。
目線、アクセルの開閉、リアブレーキでの制動を意識し、フロントブレーキとクラッチは使わない。
半クラでバンクし曲がろうとすると高確率でこけるから注意な。

停止からの右左折で立ちごけする原因のほとんどかこれだし。

826 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:34:29.43 ID:dMWaOaMY0
>>825
エンジンガード付けてないと怖くて今週もできん

827 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:34:54.96 ID:dMWaOaMY0
>>825
練習

828 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:31:59.20 ID:cn49kYW00
BEAMSのR-EVOスリップオン着けてる人がいたら、音とか品質とか色々聞かせて下さい

829 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:32:34.12 ID:O3WaQcAW0
リアを190/50から190/55に変えたら頑張って倒してるつもりでも
端まで使ってるつもりが5ミリくらいあまるのな
メーター誤差は55のが実測に近くなる

830 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:43:46.86 ID:olja621k0
>>820
スクリーンはちゃんとしたの買っといた方がいいよ。
俺も安さにつられてオクでそのクラスの物を買ったことあるけど、残念な結果になった。

831 :名無しさん:2015/07/04(土) 21:36:09.22 ID:lfF0vLd30
みんなどんなキーケース使ってんの?
今まで小さめのやつ使ってたからか隼一本、U字ロックの鍵と家の鍵だけでパンパンだわ

832 :名無しさん:2015/07/04(土) 21:41:57.71 ID:lfF0vLd30
よく考えたらバイクでキーケースって使わない方が良さそうだな

833 :名無しさん:2015/07/04(土) 21:44:21.50 ID:jkFlnK3N0
乗るときだけ隼のキーを挿せるよう、カラビナで取り外し式にしてる

834 :名無しさん:2015/07/04(土) 21:52:04.73 ID:cn49kYW00
バイクのキーは別にしてるな
スズキのロゴだけのキーホルダー使ってる
http://i.imgur.com/DmfWbfq.jpg
随分ボロボロになっちまったなぁ

835 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:44:01.74 ID:BBeQTABs0
そういや、修社長が会長職に退任って今日知った

836 :820:2015/07/04(土) 23:01:07.10 ID:VPJzCqwH0
ゆがみがあるかもしれない、(風防しか気にしてないから気にしてない)
塗装が今いちかもしれない
穴がずれてるかもしれない。

このあたりは中華あるあるでわかりきってることなので、これがバブルダブルなど
純正より風防性能高いかおしえてもらえないでしょうか?

837 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:25:14.85 ID:Nd2IJC0L0
安いんだから自分で買って確かめろよカス

838 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:32:15.66 ID:4G6xk+aR0
そんな心の狭いこと言うなよ、人生も隼のように余裕を持て余していきましょう

839 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:44:33.33 ID:n2eklU4/0
>>796 ありがとうございます‼ 納車楽しみです♪

840 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:47:24.36 ID:h2UzFM0U0
それぐらい調べれば出てくるのに・・・

841 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:47:43.97 ID:2EAcPdoO0
>>820
隼乗りならもう少しそれらしい話をしようよw
2,270円云々の中華アイテムとかは貧乏底辺の選択肢だと思うよ
そんなカツカツで隼に乗ってて楽しいのかな?と疑問に思うわ
ガス代をケチりオイル代をケチリタイヤ代をケチりパーツ代をケチる・・・

懐具合にも余裕を持っていこうぜ
同じ隼乗りとしてちょっと恥ずかしいぞ?w

842 :名無しさん:2015/07/05(日) 00:17:56.60 ID:59w0j8AY0
2270円なの?
安いなぁ。文句なんか言えないだろ。
糞安いんだから

843 :名無しさん:2015/07/05(日) 00:49:43.38 ID:5AfSnWqU0
ブサ乗りが世間から嫌われてる理由がとてもわかる流れだな

844 :名無しさん:2015/07/05(日) 00:52:39.39 ID:5AfSnWqU0
>>820
ブサ特有の話じゃなければ初心者質問スレ。
ブサの話ならmixiのコミュにいけば普通の人が普通に回答くれるよ。
自分は写真じゃ判断つかん。

845 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:13:31.01 ID:tAAhCj53O
安いと文句を言ってはいけないのか
高いと文句を言って良いのか

いくらまでなら文句を言うなと言うのか

846 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:40:11.00 ID:H7ihjLmy0
自分が気に入ったものが至高

847 :名無しさん:2015/07/05(日) 02:05:18.04 ID:zEcvr3V80
3000円なんだから買って結果報告しろよ

848 :名無しさん:2015/07/05(日) 02:54:41.04 ID:GDA1WJxP0
>ゆがみがあるかもしれない、(風防しか気にしてないから気にしてない)
> 塗装が今いちかもしれない
>穴がずれてるかもしれない。

>このあたりは中華あるあるでわかりきってることなので、これがバブルダブルなど
>純正より風防性能高いかおしえてもらえないでしょうか?

3000円もしないスクリーンに何を求めてんだよw
本気で言ってるのなら生き方を変えたほうが身の為だと思うよ、マジで。

849 :名無しさん:2015/07/05(日) 04:31:06.13 ID:OfBYhdtl0
>>836
恥ずかしいから付けない方がいい

850 :名無しさん:2015/07/05(日) 07:02:15.99 ID:8pE/FLa10
隼に限らずさ、「これがおれの選んだ最高の物!」だよね。普通はいいパーツをチョイスするのが自然じゃないの?
楽しみ方は個々だけどさ、パーツに限らずコピー商品を所有する事に羞恥心は無いのかな?
俺の知り合いでタワマン低層(分譲賃貸)に住んで中古のベンツでバイクもカワサキの旧車。でも任意無保険、身なりはそれなり小綺麗にしてるけど時計はウブロのコピー(知り合いから手に入れた)彼に会うと笑ってしまうので目を見て話せません。

851 :名無しさん:2015/07/05(日) 07:05:46.16 ID:ATB3DXEi0
教えて君にggrksと反応するのはどのコミュニティでも同じだろ。
それが緩いのが初心者スレ。

852 :名無しさん:2015/07/05(日) 07:21:03.77 ID:ATB3DXEi0
あと、こだわりが無ければブランドは何でもいいと思う。
機能性で自分が納得できるラインを満たしていれば。
その辺はそれぞれの価値観だろうから、
有名代理店で販売されることを重視するのを否定はしないよ。

初代のに乗ってて側壁に突っ込んでフロント周りのカウルが一通り割れた時、
Puigのスクリーンも真っ二つになったので、カウル替える時に中華スクリーン付けた。
カウルとライトに金まわすためだったけど、期待してなかったのに結構厚みもあって、
廃車になるまでそれ使ってたわ。たまたま当たりだったのだろう。
取り付け穴の位置がずれていたのでドリル砥石で直したが、
これは激安中華品以外でも海外ブランドのアフターパーツだとだいたいいつものことなので。
でもチェーンやスプロケ、ブレーキパッドに安い中華品は絶対使わないかな。

853 :名無しさん:2015/07/05(日) 07:30:52.97 ID:BYGzGtjm0
スクリーンケチる位の経済力の奴が無理して隼乗るなよw
250に乗り換えるかノーマルで乗ってろ恥ずかしいヤツめ

854 :名無しさん:2015/07/05(日) 07:41:53.91 ID:5AfSnWqU0
まさに バーハンにするやつ、箱つけるやつはブサのるなってのと同じだな。
心がせまい。
そんな狭い心で事故するなよ。

855 :名無しさん:2015/07/05(日) 09:42:35.35 ID:lpqpzwbc0
そもそもちゃんとした製品造ってるメーカーをバカにしてんだろ。素材や強度、安全性、デザイン、風洞性能やらでスクリーン一つ作るのにどんだけカネと時間かけてると思ってんだよ。
良いもの買う事は信頼を買う事と一緒でしょ。隼好きなんでしょ?自分の彼女や嫁さんにコピー商品プレゼントできんの?

856 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:07:30.95 ID:xA5q5f1G0
偽物が本物に敵わないなんて道理はない

857 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:40:18.77 ID:ATB3DXEi0
隼が自分の誇るアイデンティティやステータスシンボルだったりするなら
金に糸目をかけずツッコミどころがないようにかざればいいけど。
うちでは便利な移動の道具なんだよね。なので最終的に機能性を損なわなければどれでもいいと思う。
だからどれ選ぶにしろそいつの好きにすればいいんでない?

一番見苦しいのは自分の選択以外をけなしたり批判する狭量。
それでオフとかでやたらと『オレ詳しいんだぜ』合戦したりする。
ほんとイタイ。

858 :名無しさん:2015/07/05(日) 14:17:47.11 ID:tAAhCj53O
ここで自分の望む回答が得られないと好きに買う事も出来ない事が叩かれていると思うんだが

859 :名無しさん:2015/07/05(日) 14:36:46.50 ID:5AfSnWqU0
同じ人かたまたまかわからんけど、同一出品者の同じ商品落札してるじゃん。

860 :名無しさん:2015/07/05(日) 15:33:13.33 ID:SWlI9Z6W0
雨のせいか皆カリカリしてんな

861 :名無しさん:2015/07/05(日) 15:37:47.30 ID:tBKsee7T0
大型バイク乗ってるのに安物買おうとしてる人が嫌いなんだろ、たぶん

862 :名無しさん:2015/07/05(日) 15:43:05.73 ID:xCLQmTBc0
わかるわかる
立派なバイクに乗ってモタサイで路駐してるやつらも
金ないならバイク降りるか原付きでも乗ってろも思う

863 :名無しさん:2015/07/05(日) 15:59:19.47 ID:59w0j8AY0
なんか僻み臭い

864 :名無しさん:2015/07/05(日) 16:02:23.08 ID:5j/sdTyt0
別に3000のスクリーンだろうが
中華カウルだろうが
サイドバッグだろうが
好きにに付けろ

自分が好きな様に飾っていけばいいじゃん

865 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:07:42.75 ID:Qyx0VTNv0
車検に出してきたけど、マルケジーニには純正のスプロケが付かない…
そのスプロケがいつ入荷するかわからん…
ついでにマルケジーニ用のハブダンパーも頼んどいたが、いつ来るのやら。

866 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:17:09.96 ID:GDA1WJxP0
>>864
>別に3000のスクリーンだろうが
>中華カウルだろうが
>サイドバッグだろうが
>好きにに付けろ

中華スクリーンにクオリティを求めてる事が叩かれてるんじゃね?
黙って好きに付けてれば何も言わないだろ
ま、見る奴が見たらどうかしらんがw

867 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:30:00.86 ID:5AfSnWqU0
むしろクオリティを求めてないように見えるが、俺の国語力がないのか?
形状を聞いてるだけにみえる。

868 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:02:19.55 ID:SWlI9Z6W0
うん
形状だけを聞いているな

869 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:08:56.54 ID:ta0miKWQ0
スーパーモトクロス in 神戸エアポート
行ってきたわー
隼海苔は俺ともう一人か見当たらなかった。

俺の2倍の体格の人が乗ってた

870 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:46:49.90 ID:5AfSnWqU0
全然話かわるけど、今年の隼駅祭り何人かいくよね?
ここのメンバーで集まったりする?

871 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:26:01.95 ID:t4Ss16oF0
今年は9日だったかな
梨売ってたら買わないとな
あとは盆休みにうってつけの揖保の糸さんも買ってかないと

872 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:36:07.60 ID:3W6Nb72v0
祭りは一回行ったからいいや  日帰りで行ける距離なら毎年でも行きたいけど

873 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:47:21.92 ID:PQLD1/7N0
今年も募金してバンダナもらう。
去年はかっこよかった。

874 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:57:34.25 ID:gY8atau10
行きますよ。初参加ですが

875 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:17:54.90 ID:zSY3NnUm0
俺も初参加予定で夏季休暇貰った
特大パニアケース付けてるからすぐわかるかも

876 :信者その1 ◆VKIczzmTZqlB :2015/07/05(日) 22:33:41.23 ID:lFSrENwZ0
行こうか悩み中

877 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:40:45.41 ID:QrLUaC5t0
祭りって、現地ついたらなにやるの?

878 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:21:05.81 ID:LBPQQgpe0
祭りって言ったら神輿担ぐんだろ?

879 :信者その1 ◆VKIczzmTZqlB :2015/07/05(日) 23:48:27.38 ID:lFSrENwZ0
>>877
ふんどし一丁になって神男と呼ばれる男を触るのよ

880 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:06:48.10 ID:MbPMLstu0
別になにも?
集まって記念撮影してグッズ買いあさって帰る。

881 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:30:31.56 ID:NCqHNsod0
特になにもなさそうだけど、隼乗りとして一度は行ってみたいと思い続けて早数年

882 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:31:54.04 ID:TK0Z6KGL0
881と同意見だけど
関東からだとちいとばかし行く気になれない

883 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:34:58.08 ID:MbPMLstu0
>>871

8/9ですね。

去年バイク 534台 (県外451台 県内 80台)だったみたいだけど。9割隼
なんだっけ?100台以上は見た気するけどこんなにいた記憶ないんだが。

884 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:37:45.00 ID:MbPMLstu0
関東から日帰りも結構くるぞ。自然と関東組集まってみんなで高速帰ったりしてる。
ってか多分もう1ヶ月ちょいだから近隣ホテルとれないとおもう。

関東より北はちょっときついかもね。

885 :名無しさん:2015/07/06(月) 01:20:45.78 ID:tF9VUMoM0
8/8鳥取市内のホテルまだ空きがある。

886 :名無しさん:2015/07/06(月) 01:54:38.12 ID:JzTZGMLu0
関東からだと日帰りで行けないことはないけど、かなり早起きしないと厳しいかも。
特に盆は所々で渋滞して疲れるし、前日に鳥取入りして宿でのんびり休む方がいいと思うよ。

887 :名無しさん:2015/07/06(月) 02:49:26.64 ID:QIpFLuhR0
納車から4ヶ月経つのにまだ400キロしか乗って無い…やべーよ

888 :名無しさん:2015/07/06(月) 03:21:59.11 ID:LO6+MHkJ0
同じく納車から4ヶ月しか経ってないのに9000km走った俺もやばい
1年で20000km走りそうだわ

889 :名無しさん:2015/07/06(月) 07:50:00.00 ID:Nj0kHU7P0
>>887
大丈夫、やばくない。
俺は今年、半年間で走ったの300km位。

>>888
年間2万キロはやばくない。結構いる。
>>246みたいな人がやばい。

890 :名無しさん:2015/07/06(月) 09:19:28.34 ID:3V+dnz3Z0
早く晴れないかな〜

891 :名無しさん:2015/07/06(月) 11:31:02.81 ID:MbPMLstu0
今日(十分な回答がくるようなら)ヒューズボックスまで到達したいんでやりたいことは。

1:フロントDCシガソケ
2:シート下DCシガソケ
3:簡易セキュリティ (バッ直、ウインカー、ACC)
4:レーダー(+−だけ)
ヒューズから電源取り出してとりつけたいんですが。

1と3をハイ側ヘッドライト(ヒューズ左から)から分岐させて
2と4をロー側ヘッドライト(ヒューズ左から)から分岐でいこうとおもっているのですが。

3のウィンカー連動はsignalってとこにさせばいいのでしょうか?その場合もヒューズ左か
らであってますか?どちらからかわかればおしえてください。
また、ヒューズボックスからリアまで線を這わせるのってタンク持ち上げないと
無理でしょうか?

他におすすめの取り方あればおしえてください。よろしくお願いします。
テスター無しの一発勝負です。

892 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:08:29.15 ID:TpHCOr8q0
まずはテスター買わなきゃダメ。
どうなっても知らんよ。

893 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:25:30.71 ID:MbPMLstu0
最悪ヒューズが飛ぶ程度かとおもってます。
テスターは実家にかえればありますが、使い方もわからないのであってもしょうがない
のでかってないというのもあります。

894 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:26:47.88 ID:jfC4kz8h0
>>891
それじゃただのキー連動になっちゃう
ウインカーリレーの後に入れないと駄目じゃない?

持ち上げなくても出来るかも知れないけどタンク持ち上げるのが一番楽だよ

895 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:47:46.66 ID:MbPMLstu0
>>894
signalってウインカー連動になるんですか。あぶなくやるとこでした。
ありがとうございます。
隣のリレー観察してみてわからなかったらウインカー連動はあきらめる
かもです。

896 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:48:38.09 ID:MbPMLstu0
>>895
自己レス

×signalってウインカー連動になるんですか。あぶなくやるとこでした。
○signalってキー連動になるんですか。あぶなくやるとこでした。

897 :名無しさん:2015/07/06(月) 13:08:52.22 ID:US+0LiMO0
テスターの使い方くらいネットで調べろよ馬鹿なのか

898 :名無しさん:2015/07/06(月) 14:19:46.04 ID:rQYaYtCV0
ハイビームにした時だけフロントシガソケが通電ですねわかります

899 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:09:10.21 ID:y8v/P4e/0
>>891
http://blogs.yahoo.co.jp/mura_ponpon/34762791.html
俺はここを見て全く同じ様にやったよ。
作業時間カウル脱着が初めてだったけどそれも含めて20分で終了

900 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:10:14.28 ID:y8v/P4e/0
ちなみにテスターは使ってない。

このブログを見たらテスターは必要ないしなw

901 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:40:06.59 ID:QxmBb78x0
この雨時期を利用してコーティングだしたわ
やってる人いる?

902 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:15:43.98 ID:MbPMLstu0
>>898
それはならないみたいです。

903 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:16:12.19 ID:MbPMLstu0
>>901
自分でCR-1施工したよ

904 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:20:21.42 ID:rQYaYtCV0
>>902
なったんだけど?

905 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:29:33.80 ID:QxmBb78x0
>>903
自分でやる勇気ないからプロにまかせたわ。
仕上がりどうでした?

906 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:30:21.72 ID:1m9cANfq0
梅雨時期を利用して、傷だらけのカウルを塗装修理に出している。

907 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:02:17.98 ID:MbPMLstu0
>>904
配線間違えたんじゃないですか?

>>905
可も無く不可も無く、特に失敗もなく

908 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:28:48.27 ID:JzTZGMLu0
梅雨はとりあえず上期に溜め込んであったパーツをちょこちょこ付けてる。
冬場、寒くて取り付けを断念した大物パーツとか、ちょっと面倒な作業は大体、今の時期がやりやすいし。

909 :名無しさん:2015/07/07(火) 00:15:10.59 ID:LmvGrwTp0
梅雨は盆栽

910 :名無しさん:2015/07/07(火) 00:57:31.38 ID:eFU68oxc0
シガーソケットをヒューズボックスから分岐するなんてこと
俺は怖くてできないな
俺はライセンスでリレーかましてバッ直

911 :名無しさん:2015/07/07(火) 03:11:23.00 ID:dFfu4QZZ0
>>910
普通にショップでもやるけど?
怖かったらしなくていいがww

912 :名無しさん:2015/07/07(火) 03:38:31.17 ID:3Xlyq0d10
配線引く用のヒューズもエーモンが出してるからね

913 :名無しさん:2015/07/07(火) 04:35:11.96 ID:DCXOmpvL0
>>899
ここでいう HEAD-Loの右のHEAD-Hiってキーオンで常時オンになるけど
どうやったら>>898みたいなことになるの?

914 :名無しさん:2015/07/07(火) 04:37:35.21 ID:DCXOmpvL0
>>901
CR-1なら1ヶ月程度ぬれたらすぐ拭き取る、カバーは掛けっぱなしにしない
とか出来るだけ乾燥させた状態にしとかないと白っぽくなることあるから注意
しなよ。

915 :名無しさん:2015/07/07(火) 09:49:31.47 ID:ef4TWLhg0
>>910
ヒューズから電源取る事の何が怖いかわからん、俺が無知だからだと思うけど
バイクも車もヒューズボックスからテスター使わずに電源取って10年トラブル無いよ

916 :名無しさん:2015/07/07(火) 09:58:18.39 ID:DCXOmpvL0
コブにグラブバーと小物入れ加工しようとおもうんだけど、未使用品にやるのは
憚られる。
中華シングルシートカウルって存在するみたいだけど、手に入れ方がわからな
かった。
なんとか安く手に入れる方法ないですかね?
オクでほぼ新品で2000円の落札とかあるけど月1くらいっぽいし。
色は自分で塗装するんでなんでもいい

917 :名無しさん:2015/07/07(火) 15:20:50.85 ID:85FpiIyb0
中華コブならオクにゴロゴロしとるで

918 :名無しさん:2015/07/07(火) 16:12:27.14 ID:d93imwp+0
配線の一部にメーカーが想定している以上の電流が流れるからでしょ。
そこに5Aのヒューズが入っているからといって5Aまで想定している訳では無い。
まあ俺もヒューズから取ってるけど…

919 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:31:39.91 ID:dFfu4QZZ0
>>916
あれだけ支那畜が日本に喧嘩を売ってるのに
支那畜産のパーツを買うのか?

金が無い奴は支那畜に媚びてでも欲しいんだろうねぇ

「武士は食わねど高楊枝」
日本人としての誇りを持てよ
プライドもなにもあったもんじゃねぇなw

920 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:51:22.20 ID:9f2rbf/i0
初期型むっちゃ乗りにくい…。

隼が乗りやすいとか言ってる馬鹿は、他のバイクに乗った事無いんだと思う。

921 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:51:47.17 ID:9f2rbf/i0
パーシャルが全く無いのな(笑)

922 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:56:21.38 ID:9f2rbf/i0
燃費がアホみたいに伸びるのだけが取り柄だ。

923 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:15:53.88 ID:YTKsXeel0
今日初めて乗ったんだが140kmぐらいで振動が結構くるんだけどこんなもんかね?
乗る前に派手に立ちゴケしてるから普通なのかよくわからん

924 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:25:54.25 ID:oIwSOFbW0
>>920
初期型が乗りにくいとか…
逆に今までどんなバイク乗ってきたの?

NSR50、NS50R、ガンマ250、CB1300と乗ってきたけど、
クソ乗りやすいと思うわ

925 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:39:19.22 ID:85FpiIyb0
>>920
乗りやすいぞ
ブサが乗りにくいとか今まで何に乗ってきたんだw

926 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:44:00.39 ID:i+hax0FN0
>>920
このバイクが乗りにくいだと?
初期型も、すっごい素直だろ。
初めてのバイクか?

927 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:56:59.82 ID:1nRQvg4e0
調子悪いんじゃね???
好調なら初期型でもエンジンがちょっと荒々しい程度だろ。

928 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:15:57.68 ID:A89fJ+iv0
乗りやすくて後期型二台目だ

929 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:19:01.31 ID:DCXOmpvL0
>>923
主観でいわれても反応しにくいんだが。
200km/hでも3〜5秒程度なら手放しで走れるくらい安定してるよ。

930 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:24:37.53 ID:aLBMHBlT0
140ぐらいならずっと手放しで走れるけど
タイヤおかしいんじゃね

931 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:25:15.47 ID:DCXOmpvL0
>>917
GSX+1300(隼orハヤブサorhayabusa)+シングルシートとかで検索すると
純正と中古が同じくらいの値段で出てきて、08−はやばいレベルの欠けが
ないやつで送料込み換算で7000円〜なんだけど。中華コブって純正と同じ
くらいの値段でうられてたの?

932 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:25:32.85 ID:Ub2Ck4h+O
取り回してみて、あと30キロ軽ければ…と思ったので自分の体重を30キロ、減らします

933 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:26:10.97 ID:pQZhJnoy0
速度関係なくそれなりに振動はある気がする
ミラーが振動で見えないこともしょっちゅうある

934 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:26:33.14 ID:DCXOmpvL0
>>932
フルエキでマフラーかえれば15kgくらい軽くなるだろ。残り15kgはやせろ

935 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:35:13.90 ID:8WG2Zwnt0
振動はあるよね

936 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:37:18.28 ID:DCXOmpvL0
路面にもよるんだろうけど、閉鎖された整備されてない飛行場跡で250l,/hくらい
まではミラーが見えないなんてことはなかったな。

937 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:54:21.00 ID:AHK0szIq0
振動って結局は道路によるんじゃね?
静岡抜ける時新東名と東名とじゃ疲れが全然違う気がするし

938 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:42:25.87 ID:BXl+wugb0
俺もシングルシートカウル探してたけど、中華の出品は見なかった。
キレイ目10,000オーバーか傷だらけで6,000オーバーの純正品ばかり。

939 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:48:05.27 ID:T100yD5i0
>>920
壊れてるよ、それw

940 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:48:48.62 ID:BXl+wugb0
GOproをドラレコにしようと思ったけど付けるとこないな。
ドラレコやアクションカムを車体に付けてる人いる?

941 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:59:36.98 ID:eFU68oxc0
先日西伊豆に行ったときは
東名の厚木あたりから新東名の沼津までずっと140くらいだったけど
振動なんて全くなかった
100以下になると逆に不安になるくらい
普通の車より安定していたよ

942 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:11:09.62 ID:h08AQTz90
99初期型最近乗り出したけど乗りにくいって思った事は無いね〜
モチロンちゃんとメンテしての話しだけどね。

943 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:21:30.13 ID:LWE7v0A20
もちろんちゃん!

944 :名無しさん:2015/07/08(水) 01:49:35.27 ID:ZwTmto7Y0
初期型が乗りにくいって・・・w
バイクは初めてかな?

945 :名無しさん:2015/07/08(水) 02:31:21.58 ID:JeTnWp7f0
お前ら質問とかは無視とか煽ったりするのに釣りには釣られすぎ。


大型バイク乗りってジェントルな人多いけど隼乗りはマナー悪い人多い。
実際話した人とか、隼駅祭りに来る人らはまともな人おおいけど。
いくらあおり煽られが花な2chでもこのスレの人らとか、一見サンの隼
乗りマナー悪すぎ。

他のバイクでもいい人悪い人っているけど、隼は特にこの2極化が激しいと思う。

946 :名無しさん:2015/07/08(水) 02:52:51.37 ID:ZwTmto7Y0
>>945
>釣られすぎ

つ鏡

947 :名無しさん:2015/07/08(水) 04:51:54.27 ID:JeTnWp7f0
>>817
こういう嘘情報や現状を知らない適当情報も多いよな。


中華コブは以前amazonで3000-5000で新品売られてたけど今は出てないですね。

948 :名無しさん:2015/07/08(水) 04:52:45.81 ID:JeTnWp7f0
アンカミス>>917

949 :名無しさん:2015/07/08(水) 05:05:49.15 ID:JeTnWp7f0
ちょっとぐぐってみた。
この辺中華シングルシートコブっぽいですね。
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-kaiten/10000020c/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

ぼったくり値段だけど。

950 :名無しさん:2015/07/08(水) 05:10:38.90 ID:JeTnWp7f0
もっと安いとこあった。
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-green/bmc-048-j/
ここもボッタだけど 送料込み4800円 妥協するならこれじゃね?
年式書かれてないけど形状から08-と思われる。責任はとらない

951 :名無しさん:2015/07/08(水) 05:33:13.44 ID:TUMNZwhQ0
中華出てるけどあんま安くないね

952 :信者その1 ◆VKIczzmTZqlB :2015/07/08(水) 07:57:49.16 ID:8reMVLrZ0
>>945
ここマナーいいと思いますよ

もう一台乗ってるバイクのスレは本気のクズだらけ

953 :名無しさん:2015/07/08(水) 08:09:40.79 ID:7xSJAmrb0
>>940
sj4000つけてる
ドラレコモードがある

954 :名無しさん:2015/07/08(水) 08:15:40.84 ID:CPzWig2v0
>>940
ヘッドライトの上に平面部があるからそこに付けてるよ
3年くらいしかこの状態だけど落ちたことはないです

自分の視界にも入らないから気にならんしスクリーン通さないので画質も良い

新しい GoPro hero4 sessionならもっと目立たなくて良さそう

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org405592.jpg

955 :名無しさん:2015/07/08(水) 08:34:33.09 ID:v2JCl/VW0
http://www.ebay.com/itm/271332646871
http://www.ebay.com/itm/271531859558

海外から直だと若干安いけど、以前ほどじゃないな。
値段が上がったのはボッタというより円が安くなったから。

956 :名無しさん:2015/07/08(水) 09:06:09.15 ID:rABG0YGL0
>>940
スクリーンの裏にdryminiぶら下げてる
両面+小西クリアで落ちてこない

957 :名無しさん:2015/07/08(水) 09:51:31.06 ID:WEyyBP4t0
いい大人が中華コピー付けて喜んでんじゃねーよみっともない。
そんなのも買えないような奴が乗るんじゃねーよ

958 :名無しさん:2015/07/08(水) 09:56:11.72 ID:EDHpwwYk0
15年白納車されましたみなさんよろしくお願いします

959 :名無しさん:2015/07/08(水) 10:57:01.59 ID:ZwTmto7Y0
>>958
おめでとう!

いい色買ったな!
        ┏┓                ┏┓         巛 ヽ.                     ┏┓      ┏┳┓
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    ヽ ヽ |   .|.ヽ ヽ (___)  、 〈   く/ ヽ__,」 +    )   ミ;;★:;:;:;ミ/ /   |    |/ /
     ヽ  ヽ,, ´∀`) ヽ  ヽ ´∀`)__ノ ヽ__) /  ,ヘ   | __,, '´ ̄`ヽ__ (・ω・´/ /  (・∀・ / /
 ,.へ ■ヽ ヽ     ー、 ヽ     ー、     /  / |.  | ★((ハヾヽ,.べ, ミ三彡 f  ,-     f+
 l ァ'^▽^) i     ,rュ ', i     rュ ', |||  (   〈  .|  .|  ハ^ω^*`ァノュヘ    |  / ュヘ    |
 ヽ    ○.|    /{_〉,.へ∧ ∧{_〉  << \ ヽ .|  .|   O☆゙ _ノ_,} )   | 〈_} )   |
  |  、 〈 |    〈   l ァ';・∀・)        \ノ |_,,|   ノ´ ̄ゞ⌒'ーァ    ! |||  /    ! |||
||| l__ノ ヽ__)|   ,ヘ. ヽ  ヽ    ○ヽ  +    |__ノ|  )  `7゙(´〈`ー''´     |   /  ,ヘ  |   ガタタタン!!!!

960 :名無しさん:2015/07/08(水) 11:00:40.56 ID:ZwTmto7Y0
>>957
禿しく同意
支那畜産パーツを付ける位なら隼から降りるわ
日本人としてのプライドは残ってるからねぇ

961 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:04:41.47 ID:BOH3PuG90
初期型隼(2000年)乗りだが、パーシャルがない・乗りにくいってのは
まずプラグ交換して、エアクリーナー・スロットルバルブ辺りを清掃して、
スロットルホジションを合わせる。
だいたいこれで乗りやすくなる。
スロットルの同調までやればバッチリ。

962 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:43:49.68 ID:7xSJAmrb0
>>956
dry mini付けたら落ちまくりで諦めたわ

963 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:50:25.65 ID:tGNjPti60
デイトナのタンクバッグ使ってたら即効傷ついてたんだがバッグの問題なのか使い方が悪いのか

964 :名無しさん:2015/07/08(水) 13:19:18.79 ID:TWNoJ83h0
マグネットに砂鉄でも付いてたんじゃないの?
それ以外の細かい擦り傷なら養生しよう

965 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:00:10.18 ID:nBcJmvhF0
>>963
マグネットの接点部分にクリア保護シート貼ったほうがいいね

966 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:01:24.88 ID:rABG0YGL0
>>962
諦めたならしょうがないな
ま うちのは平気だけどね

967 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:07:27.99 ID:7Zbo//h40
新車で買ってかれこれもう5年、本当にいいバイクだとつくづく思う
他に乗りたいバイクが見えない
次乗り換えるとしてもまた隼だろうな みつを

968 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:07:57.99 ID:tll/FCET0
初期型のスロポジセンサーは持病なカンジだね
スロットル周辺の吹き戻し?はタマに回してやればキレイキレイ♪
11000までキッチリ回せ!!\(^o^)/

969 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:58:13.15 ID:5OXaatfT0
>>967
俺はグラディウスもたまらん

970 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:33:24.04 ID:fVtWbmx10
11000まで回したら1速でもスピードイハーン

971 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:43:35.45 ID:xKcRwR2/0
>>969
俺はグラ400からの乗り換え
パワーが全く違う、別の乗り物
グラの時はいつも大型バイクの後塵を浴びていたけど
今はそんなことはほとんどない

972 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:48:10.51 ID:Lp6BEOJz0
教えてほしいんだけど、タンクキャップのとこのパッキンって部品で出ないの?
スズキは殆んどが同サイズって聞いたんだけど品番が出ない

少しヒビが入ってきたようなんで交換したいんだけど、わかる人いたらお願いします

973 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:50:06.45 ID:JeTnWp7f0
>>972
具体的にどこかわからない。
写真でもとって ここってマークつけたらパーツリストみるけど

974 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:24:35.89 ID:h08AQTz90
パーツリスト見たけど分からん。

975 :名無しさん:2015/07/09(木) 01:17:53.05 ID:ysBk8Vwl0
キャップはASSYしか無いんじゃないの?
PL見たけど新旧ともに単品は載ってない。

976 :名無しさん:2015/07/09(木) 03:26:45.18 ID:RGngedch0
>>960
プライド以前に、中華カウルはこの類の大型バイクに取り付ける部品としては危険レベルの品質の物も多いから、
そんなものを付けようとする神経を疑うよなぁ。
カウルだって機能部品なのに、着せ替え人形感覚とかね・・・。

977 :名無しさん:2015/07/09(木) 05:08:54.88 ID:wNhoCSOf0
安定性はいいんだけど、100kmも走ったら手がしびれてしばらく使えなくなる。
グリップかえればいいんかな?それともバーエンド?
とりあえずおすすめの振動に強い?グリップ教えて。

今のところ以前別車種で使ってたProGripが最有力候補

978 :名無しさん:2015/07/09(木) 06:19:32.38 ID:wNhoCSOf0
カウルの脱着について。ここよりわかりやすいとこあれば教えて下さい。

何故かURLが禁止ワードになるので。
「SUZUKI GSX1300R 隼(国内仕様) 紳士のバイク生活」
で検索ででてくるところ

979 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:08:15.43 ID:sG2BnX1H0
>>977
ハンドルに体重預けすぎなんだよ

980 :972:2015/07/09(木) 09:29:19.24 ID:fgi+hIlp0
>>973->>975
サンクス

そうなんだよね
パーツリストに載ってないしホカノ車種みても設定がないみたいで
オクではGT380用とかのが出品されてるけど
純正の梱包で出品されてるから、隼用も品番が分かれば出るのかと期待してました

981 :名無しさん:2015/07/09(木) 11:40:16.69 ID:FOg3EwPG0
>>977
タンクにチンコを押し付ける乗り方すると腕に体重が掛かって掌で受け止めて痺れてくる
乗り方は言葉じゃ面倒なのでググればいくらでも出てくる

982 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:46:21.06 ID:7t/IjAOt0
>>977
隼は確かにバランサー付きのシルキーな4気筒に比べたら微振動はあるけど、
手がしびれるほどのものではないよ。
2〜3時間ぶっ通しで走っても手が使えなくなるなんてことは絶対に無い。

皆が言うようにハンドルに体重を掛けて乗っているのが原因だと思う。
セパハンのバイクは初めて?
これまで何度も話題になってるけど、セパハンのバイクは軽いニーグリップと腹筋背筋で上半身を支えて、
手には一切体重をかけず、ハンドルには手をそえるだけ。

983 :名無しさん:2015/07/09(木) 15:01:49.85 ID:8Pg7KND30
エレメント交換する時専用工具使ってますか?オススメありますか?

984 :名無しさん:2015/07/09(木) 16:07:23.87 ID:73d501Az0
用品店のフィルターレンチでおk

985 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:00:55.25 ID:8Pg7KND30
あざっす!

986 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:43:54.40 ID:2rwPtdnT0
カウル外すの面倒だから4回に1回しかフィルタ―変えない

987 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:12:39.13 ID:w9e0pEJd0
二輪館にオイルエレメント交換頼んだらカウルの爪折られて返ってきた。
依頼してから時間経ってるし腹立つけど泣き寝入りだわ…
やはりできる事は自分でやらねばならんな。

988 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:21:12.30 ID:kpy7ghDD0
>>987
そういうことがあるからできる限り自分でするようになった。

俺も二輪館だわ。
イモビをVMAXにつけてもらったことがあって、それから2年ぐらいたってからくらい ハーネスを入れ替えを自分でしようと思い
(ガレージが手に入ったから)やってみたらイモビの配線がまさかのエキパイの上を通ってて半分溶けかけてた。それを見てからは、基本自分ですることに目覚めた

989 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:21:45.83 ID:eQmrLdXu0
イモビとホモビは似ている

990 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:17:44.65 ID:Qt+3ugw20
エキパイとエキソンパイは同じ

991 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:17:50.99 ID:W1ta8ZvA0
おれもハーレーからの乗り換えでいま右手首の痛さと闘ってる
とりあえず思いっきり伏せてみると逆に色々と楽なのは今日気付いた

体の慣らしの方が時間かかりそう

992 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:29:21.58 ID:sG2BnX1H0
手のひらに痕付いちゃってないかい?
体重乗せ過ぎだから

993 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:33:58.86 ID:7HbHbOt50
>>987
まぁ自分でやっても折ったりするんだけどねw
他人にやられるよりはマシか。

994 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:01:48.62 ID:vMTjWqqJ0
15年式に乗ってるけどたまにCモードで走るとトロくてすぐAモードに戻してしまう
大雨の時もAモードなんだが麻痺してしまったのかな

995 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:53:33.93 ID:om/26PZZ0
ほぼCで乗ってる。高速でAにするくらい。雨の日は乗った事ない。
エンジン切っても記憶して欲しい。

996 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:58:30.00 ID:1zXPnfrD0
一時期街乗り時にはCを一々選択してたけど、今はもう面倒になったのでセレクトスイッチ自体全く触ってないわw

997 :名無しさん:2015/07/10(金) 01:03:38.58 ID:3YjTyKAM0
街中で暑い時はcモードにするな。
あと、高速はcモードの方が燃費良いんでそうしてる。

正直、aモードとcモードの違いがわかりにくいw

998 :名無しさん:2015/07/10(金) 01:56:33.16 ID:4UgAQM2d0
全然違うわー
AとCの違いが分からないのが不思議だわ

999 :名無しさん:2015/07/10(金) 05:22:42.58 ID:rQx/QPT90
じわっと開ける人は分かりにくいだろね

1000 :名無しさん:2015/07/10(金) 05:23:31.06 ID:rQx/QPT90
隼最高ヽ(^o^)丿

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