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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part55【原二】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/06/22(月) 14:11:27.71 ID:ulIy6m4t0
過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。

スレッドまとめwiki
ttp://www20.atwiki.jp/gn125/
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
ttp://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs

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2F専用スレ【SUZUKI,】GN125-2F【原付2種】Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382916523

※前スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425784363/

2 :名無しさん:2015/06/22(月) 14:45:46.97 ID:6Fk7eGHW0
中国1スズキはどこも壊れないので便利だよ、バッテリーすら上がらない

中国は年間1000万台のバイク市場があるんだぜ。日本では数十万台
一位の中国スズキがどれほどの巨大企業か察しがつくはず
中国スズキは二位の中国ホンダの5倍だ
新聞配達のスーパーカブは中国ホンダ製だからな。

3 :名無しさん:2015/06/22(月) 14:55:01.15 ID:6Fk7eGHW0
スズキは三流だから…中国製はぁ…とか工作してるのはたぶん売れないバイク屋だな!

若い子が正しい知識を得て全員GNに乗り換えたら
バイク屋に一銭も落とさなくなり日本中のバイク屋が潰れるぞ…

目先の損得でしか物が見れないバカにこれ以上飴をやる意味がない
ここから先は鞭オンリーだから歯を食いしばっとけw

4 :名無しさん:2015/06/22(月) 19:38:25.07 ID:/dAHreL80
>>1 


5 :名無しさん:2015/06/22(月) 20:17:36.96 ID:zP5SkTH40
あら、バイク板から移動したんだ、おつ

6 :名無しさん:2015/06/23(火) 02:49:09.96 ID:A005zjQ30
これから夏にかけて燃調変わってくると思うけど、みんなMJ何番入れてる?
ノーマルだと早くも熱ダレ気味

7 :名無しさん:2015/06/23(火) 11:48:50.38 ID:L8ThSWkZ0
>>1 乙

ENと125カタナのスレ
【大長江SUZUKI】EN125、GS125Eカタナ【原二SPORTS】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384878899/

8 :名無しさん:2015/06/23(火) 12:07:41.68 ID:koxJztOX0
>>7
それ要らん。

9 :名無しさん:2015/06/23(火) 12:10:16.29 ID:v3aBR/Du0
>>6
季節レベルならニードルのクリップ位置の変更でよくね?

10 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:26:02.42 ID:A005zjQ30
>>9
キャブを外したくないからMJで対処しようと思って

11 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:44:52.13 ID:TfkbGjZn0
ENなんだけど、プラグの焼け具合が甘いから燃調刻したいだがアジャストスクリューの左下あたりのゴム蓋がついてるところがパイロットスクリューであってる?

12 :名無しさん:2015/06/23(火) 20:46:06.23 ID:TfkbGjZn0
刻→?
濃く→○

13 :名無しさん:2015/06/23(火) 22:18:21.91 ID:X85hUdP20
スイングアームぐらいは共通だな

14 :名無しさん:2015/06/24(水) 12:29:32.02 ID:spSThXgA0
エンジンかけてスロットルを捻ると、キュキュキュってタンクの方から異音がするんけど同じような人居ない?

15 :名無しさん:2015/06/24(水) 13:03:12.70 ID:jDJnPVOb0
ヘッドのスプリングの音?

16 :名無しさん:2015/06/25(木) 02:29:29.98 ID:uPLE2JBM0
>>14
俺も同じ音するよ。原因はカムチェーン
最近はキュキュキュを通り越してシャラシャラに変わってきたw
アイドリング:シャラシャラシャラ&カチャカチャカチャ
高回転回してアクセルオフ:ブーンジャラジャラジャラ(泣)
テンショナーは機能してるからカムチェーンの片伸びかな

17 :名無しさん:2015/06/25(木) 02:49:12.45 ID:jk+P+Toi0
エンジンを低回転で燃費走行するとヘッドにオイルが回らず
カムが摩耗する

ヘッドにオイルが回らないでカムやロッカー摩耗するのは古いバイクに
よく聞く話だが、スズキGNエンジンは設計が古いので、そこそこ
ぶん回すのがかえってオイルが回り高寿命になると考えられる

18 :名無しさん:2015/06/25(木) 12:59:18.97 ID:4meqlWqmO
>>17
かと言って8000から9000多用するとオイルが熱でサラサラになって油膜を保持できなくなる
ソースは俺

19 :名無しさん:2015/06/25(木) 13:28:06.75 ID:jk+P+Toi0
逆に高回転を多用した場合、カムやロッカーの摩耗は抑えられるものの
ピストンリングの摩耗が問題になる

とはいえ中国スズキはリケンという日本一位のメーカーから輸入して使ってる
中国バイクの大半は日本二位の帝国ピストンリングの中華現地生産の
ピストンリングを採用してる。ちなみにリケンの技術力は日本工場が止めれば
すぐ世界中の高級車がピストンリングこまる・・・というもの

昭和期のスズキGNにおいて弱点は打つべき手はすべてうたれており、
エンジンは完成の域にたっしてる

20 :名無しさん:2015/06/25(木) 13:54:42.65 ID:1KJg/JP10
>>17
ヘッド潤滑を専用のオイル通路でやってるエンジンと
カムチェーンの巻上げに依存してるエンジンがあるからな

21 :名無しさん:2015/06/25(木) 13:54:51.81 ID:reE6ZSwi0
音はトラクター

22 :名無しさん:2015/06/25(木) 17:45:05.32 ID:byEA1Zia0
アフターファイヤー対策にスロー変えたらやっぱり燃費落ちた。
仕方ないねえ・・・

23 :名無しさん:2015/06/25(木) 18:09:45.10 ID:ENkEbG9/0
ギアチェンジの時に出る音が新聞配達のカブみたい

24 :名無しさん:2015/06/25(木) 20:33:30.45 ID:xUoxAOkl0
>>15-16
情報ありがとう
カムチェーンが原因くさいね
新型の青色で、テンショナーが自動式だからそっちとは全く思わなかったよ
自分はあの不快な音で乗る気力が無くなっていくわ

25 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:47:44.77 ID:5m8DW7X90
エンジンは完成の域にたっしてるって話らしいから些細な音なんか気にしなくていいじゃね?
きっとその音も含めて完成形なんじゃね?

26 :名無しさん:2015/06/26(金) 00:15:41.40 ID:VE/BenFB0
50km/h出すと振動がすごい。60なんて出ない。
どういう原因が考えられる?

27 :名無しさん:2015/06/26(金) 02:24:31.76 ID:mR3cRmWg0
>>26
1速のまま走っている

28 :名無しさん:2015/06/26(金) 04:41:39.89 ID:TkHtZDsL0
>>25
確かにスズキの単気筒とカワサキの単亀頭はやかましいね
>>26
エアフィルターつまってる
ダイヤフラム崩壊
燃調おかしい
粗悪ガソリンいれたorタンクに水
とりあえずニュートラルでレッドゾーンまで吹け上がる?
>>27
1速、どう頑張っても25q/hしか出ない

29 :名無しさん:2015/06/26(金) 07:23:50.30 ID:Xsm1q7pq0
>>20
オイルポンプとつながたオイル通路があれば
シリンダーヘッド下ろした時に分かる

30 :名無しさん:2015/06/26(金) 17:32:50.86 ID:VE/BenFB0
ありがとう、明日土曜だし一つ一つ確認してみる。
GZはタコメータないんだけどGNはあるのかな?レッドゾーンがどれくらいかわからんが、全開で10k rnd/mくらいは回ってる音はしてる気がする。

31 :名無しさん:2015/06/26(金) 18:30:27.17 ID:3+/asv5H0
Hにはタコメーターはあるが燃料計はない…

32 :名無しさん:2015/06/27(土) 09:05:01.62 ID:LGMOPJ6U0
GNで発進する時には何秒くらい半クラをしたほうがいいですか?

33 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:34:21.14 ID:tufWuAMK0
何kmで予備になり、何kmでガス欠か頭にいれとけば、燃料計など全く不要。残り?.?Lと出るような燃料計ならあっても良いが、アナログゲージなど全く必要ない。

34 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:41:53.95 ID:JpTGniaU0
うちのGZはしっかり1秒以上やらないとガックンガックンしちゃう

35 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:55:45.62 ID:RsUX3VSJ0
何秒というか、完全につなげる手前のほんの少しの加減が意外と難しいバイクだなGNは、という印象を持ってる
クラッチミートの瞬間に結構な割合でホイールスピンする

36 :名無しさん:2015/06/27(土) 11:15:43.46 ID:lv7ipj2K0
お、おう。

37 :名無しさん:2015/06/27(土) 13:13:49.16 ID:9hilhof00
スリーパークラッチが欲しい

38 :名無しさん:2015/06/27(土) 14:53:51.01 ID:EeAsrm8h0
秒とか数えたことないな
無意味だろ

39 :名無しさん:2015/06/27(土) 15:07:04.19 ID:m8XEDtz80
なんか6000回転のときにマフラーあたりがビリビリ言ってんだけどこれってなんなんだろ?

40 :名無しさん:2015/06/27(土) 15:08:07.62 ID:qc0Q+6dn0
悲鳴

41 :名無しさん:2015/06/27(土) 18:33:52.88 ID:KhS7r/+/0
>>39
共振だな

42 :名無しさん:2015/06/27(土) 19:01:49.43 ID:YqJdlZOa0
霊に憑かれたな

43 :名無しさん:2015/06/27(土) 20:28:09.48 ID:6NPFherK0
>>32
免許とったらわかるよ

44 :名無しさん:2015/06/27(土) 23:04:40.59 ID:azOwo0J20
ENだけどローギアがスーパーローみたいで使い辛いから最近2速発進
ローは坂道発進と林道にしか使わないよね

45 :名無しさん:2015/06/28(日) 00:37:31.68 ID:RwaaHLwR0
うまい人だとスタートで原付きに勝てるんかな
そういう人の動画見てみたい

46 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:18:40.12 ID:z10sqWcQ0
まえまで普通に原付勝ってちぎってたけど燃費結構落ちるからやめたw

47 :名無しさん:2015/06/28(日) 07:06:41.74 ID:Ly8CrDhg0
原付って…。 誰?

48 :名無しさん:2015/06/28(日) 14:31:48.14 ID:tTHR4u3d0
NSR50だろ

49 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:07:30.07 ID:nyMaQx2o0
>>44
Fスプロケ1丁上げれば?

50 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:17:32.26 ID:xuVChtqZ0
>>49
Fを1丁上げると上げすぎになるんだよな

51 :名無しさん:2015/06/29(月) 03:36:52.23 ID:emUk43az0
最近、発進でYBR125とかCBF125に負けるようになってきた
カムチェーンの劣化でタイミングずれてるんだよな・・・
おまけにFフォークからオイル漏れorz

52 :名無しさん:2015/06/29(月) 12:51:07.87 ID:IFPa/P+i0
1.5速ぐらいが欲しい
もっと言うと馬力が欲しい

53 :名無しさん:2015/06/29(月) 12:58:57.31 ID:csVPp/C+O
トルクが欲しい
ところで最近、GN125-2Fをグラストラッカー125という名で売ってるショップを発見したw
確かに本国では未舗装路走ってるけど・・・

54 :名無しさん:2015/06/29(月) 13:40:37.56 ID:wVTRJtv10
タンクはポン付けできるんだっけ

55 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:07:22.65 ID:TiYYr5fN0
俺はGN持ってて400買い足ししたけど1年位でGNだけで十分だなってまた400手放した。

56 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:15:41.64 ID:wVTRJtv10
GN400?

57 :名無しさん:2015/06/30(火) 17:13:46.39 ID:F6D6WKVS0
たまには鬼加速が恋しくなるが、大型は知人にたった10分借りただけで満足してしまう。

58 :名無しさん:2015/06/30(火) 17:48:56.76 ID:GRxg8mGr0
MT07くらいなら買ってもいいな

59 :名無しさん:2015/07/01(水) 00:30:02.95 ID:5BEjO2Uz0
MT-07買ったらGN乗らなくなっちゃったよ  MTには箱付けてないんでたまにはGNも乗ってるけどタイヤ替えるか売るか迷ってる

60 :名無しさん:2015/07/01(水) 00:48:10.51 ID:LxGeS8B90
中華は売っても大した金にならんから、場所さえあれば残しとけ。

61 :名無しさん:2015/07/01(水) 01:15:58.27 ID:v5LYKSfq0
免許取り立ての人に譲るのが一番ってのに最近気づいた

62 :名無しさん:2015/07/01(水) 01:52:08.42 ID:C4wy2GEx0
何を隠そう俺のGNはオヤジのお下がりなのだ
MT-07は原二に取って替われるくらい軽快なんだな

63 :名無しさん:2015/07/01(水) 10:25:16.52 ID:wFHhj3Cf0
MT-07は高速に乗れる下駄か

64 :名無しさん:2015/07/01(水) 13:30:09.56 ID:F+BkdmuD0
MT-07は165cmのチビでも乗れる?

65 :名無しさん:2015/07/01(水) 15:00:17.37 ID:5BEjO2Uz0
MT-07はシート高の数値より足付き悪いです 172ですが両足ついて踵が浮くくらい 林道行くときはGNです
ステップ位置が微妙で始めのうちは足下ろすとズボンの裾が引っかかったりヒヤッとしたことも 
車重は軽いけど重心は高いです 20s重いCB400SFの方がバランス良い分押し引きでは軽く感じるくらい
 

66 :名無しさん:2015/07/01(水) 15:49:52.59 ID:wFHhj3Cf0
ヤマハはコーナリング重視の設計なのか重心が高めのバイク多いね

67 :名無しさん:2015/07/01(水) 18:30:17.69 ID:A69+oQLr0
ジェベル200にEN125のエンジンって載るかな?

68 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:34:08.73 ID:jbhziYIj0
ENのシフトペダルってGN用つくんか?
ちょっと形状違うような気がするんだが気のせいか

69 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:35:32.36 ID:qBnJ0Z/40
>>59
が脳内だって事はよーくわかったw

70 :名無しさん:2015/07/02(木) 01:18:58.27 ID:D7O3EaqD0
>>67
載るよ

>>68
ENはシフトリンクのアームやロッドを介してあるから
直付けのGNとは構造が全然違う

71 :名無しさん:2015/07/02(木) 12:38:31.22 ID:M6kffKpGO
>>70
ENにジェベルのエンジン載らないから無理じゃね?

72 :名無しさん:2015/07/02(木) 16:02:01.53 ID:D7O3EaqD0
>>71
ENにジェベルのエンジンは載らないけど、ジェベルにENなら載る。

73 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:51:35.06 ID:4w6ucvq80
ENにDR系エンジン載せようとするとフレームが干渉するんだっけ
うろ覚えだけどキック付きEN3FってEN2Aと違ってフレーム違うから載りそう
ところで>>72はジェベルにENのエンジン載せたのか?
非力なジェベルが誕生しそう…

74 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:47:21.12 ID:FhZ3b/st0
売ろうと思ってバイク屋行ったら、半笑いで5万て言われた
5万は良いが半笑いが腹立ったから売るのやめた

75 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:15:24.51 ID:zcJXz35q0
>>74
ヤフオクの方が値段つくよ

76 :名無しさん:2015/07/03(金) 02:50:12.04 ID:MVf4Xfnx0
結構いいねつくんだね
定価15万以下なのに

77 :名無しさん:2015/07/03(金) 05:47:22.27 ID:kc+DFxBQ0
>>74
ここで売ればいい

78 :名無しさん:2015/07/03(金) 15:49:09.08 ID:AGOG+ds30
じゃあ一円〜送料無料ではじめます

79 :名無しさん:2015/07/03(金) 16:10:04.57 ID:2uPo1Ofp0
じゃあ15億で

80 :名無しさん:2015/07/03(金) 20:24:11.51 ID:mvtEDqAjO
フロントブレーキオイルってG10でいいんだよな?

81 :名無しさん:2015/07/04(土) 02:25:18.02 ID:gmtRNGF/0
>>80
おk

82 :名無しさん:2015/07/04(土) 07:12:37.55 ID:7KssVTxc0
>>80
G10ってのはフォークオイルだろ。
ブレーキフルードのことならDOT4とかだぞ。

83 :名無しさん:2015/07/04(土) 11:59:25.03 ID:Y0SGiIql0
ヤフオクで売るならYouTubeにスマホ動画がいいかも
モノに自信あるならね

84 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:16:44.83 ID:/uurDrSX0
14cm単塩だ

85 :名無しさん:2015/07/05(日) 09:53:35.37 ID:1iIZ1/m20
オークションは輸送とか書類とかが良くわからないから躊躇してだが、高く売れるならやってみようかな

86 :名無しさん:2015/07/05(日) 15:25:18.17 ID:dMlSe2N10
乗って運んでその土地の役場で登録してトラックの荷台で帰ればいい

87 :名無しさん:2015/07/06(月) 04:32:59.84 ID:H00Z2eWx0
直接引き渡し限定にすればよろし

88 :名無しさん:2015/07/06(月) 19:58:48.14 ID:/wxheFvh0
EN125の2Aと3Fのレバー部分って共通でしょうか?

89 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:58:36.01 ID:01BrqwWe0
>>88
どこのレバー?

90 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:13:54.58 ID:/wxheFvh0
>>89申し訳ありません。どこのとはメーカーのことでしょうか
それとも部位のことでしょうか

91 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:25:16.22 ID:fJQ+jNe/0
レバーだけで通じるのは焼肉だけや!

92 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:33:06.89 ID:/wxheFvh0
部位のことですねすみません
クラッチレバーとブレーキレバーのことです

93 :名無しさん:2015/07/07(火) 02:56:53.64 ID:ZfWCdOUb0
2013年式ならEN2Aと同じだよ

94 :名無しさん:2015/07/07(火) 03:06:20.74 ID:wfWnJcY90
enのクラッチワイヤー切れたからgsの注文したけど長さ足りなかった・・・

gnのなら長さ足りるかね

95 :名無しさん:2015/07/07(火) 07:10:46.50 ID:dY+YOykv0
>>91
こういう返し好きw

96 :名無しさん:2015/07/07(火) 13:37:35.81 ID:l+bVAHFC0
焼肉屋だって
牛?豚?鳥?
と聞き直されるぞ

97 :名無しさん:2015/07/07(火) 16:24:05.25 ID:q3DvuxYM0
>>93ありがとうございます
確認してみます

98 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:44:55.33 ID:r8wXvd+J0
GN125Hにこのエンジンガードつけてる人いません?
気になってるんだけど、俺の知ってる純正とは形が違うしなぁーってw


GN125 H ? 純正 ?エンジンガード 96ID:Ae070161466 http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x397979626

99 :名無しさん:2015/07/08(水) 15:03:31.60 ID:ZznDfbMa0
これはマフラーが干渉して付かないね
GN125 H ? 純正 ?ってあるあたり業者が適当な車種を書いただけでしょ

100 :名無しさん:2015/07/08(水) 15:21:21.24 ID:r8wXvd+J0
>>99
やっぱりそうなのかw
ありがとう!

101 :名無しさん:2015/07/08(水) 16:58:22.68 ID:LsU6TYDU0
このバイクにエンジンガードはいらないと思う
こかしても全然壊れないし。追突してもフロントフォークが歪むだけ。
それも縁石でガンガンやれば元に戻る

102 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:08:35.58 ID:ZznDfbMa0
それ歪んでるのフォークじゃないだろw

103 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:18:20.70 ID:FXQd9rcu0
>>100
付けてるよhttp://i.imgur.com/o0nCC65.jpg

104 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:45:56.25 ID:r8wXvd+J0
>>101
いやぁ〜、この前雨の日にフロントブレーキかけちゃって滑らしてすとーんとw
それでウインカーとミラー潰してハンドル曲げちゃったからエンジンガードつけてたら少しはマシだったのかなーって思ってw

105 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:46:57.35 ID:r8wXvd+J0
>>103
おおおお、ありがとう!
付くのか!!

てか、そのGNめちゃくちゃかっこいい!!

106 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:52:23.63 ID:vvSE75gc0
>>101
免許取り立ての時の初ゴケでおろおろしながら近くにあったバイク屋押してったらおっちゃんに電柱ガンガンやられたな
そんでよしこれで乗れるぞつって放出されたわ

107 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:08:21.86 ID:uyfaJg/K0
>>94
GSので足りないのか!
何かの情報でGSのでいいって書いてあったから買っちゃったよ。
EN125情報室とか何とかいうヤツだった気がするが…。

ちなみに交換って基本工具だけで行けますか?

108 :名無しさん:2015/07/09(木) 08:00:58.49 ID:UqT+rtSc0
>>103
2F用のエンジンガードだな

109 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:59:00.65 ID:Tag2xw+l0
>>98
そのタイプなら付けてる。

110 :名無しさん:2015/07/09(木) 10:02:34.59 ID:Tag2xw+l0
>>98
この形状はエンジン前が一本フレーム通ってるのはたいてい付くんじゃないかな
中国の画像サイトから探すとYBR、CGと共通のガードあるし、ボルティとかSRにも付きそう。
http://userimg.teacup.com/userimg/9219.teacup.com/suzuki125series/img/bbs/0000254.jpg

111 :名無しさん:2015/07/09(木) 10:37:32.97 ID:86vWlHT/0
ほう、マフラーとエンジンの間に入るんだ

112 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:56:17.41 ID:c5TKh++r0
>>107
それもそこ見てgs用注文したけど年式によるのかもしれない(自分は14年式
取り回しとかかと思ったけど明らかに長さ足りなかったから無理

gn用取り付けてみたけど長さがほんの気持ち程度ロングでちゃんと付いた
工具は10mmと12mmのスパナあればok

113 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:56:46.43 ID:c5TKh++r0
それもじゃなくて俺も

114 :名無しさん:2015/07/09(木) 15:07:57.33 ID:ZvjkuWL/0
GS用のクラッチケーブルだとハンドル形状からしてENじゃ合わないかもね。

115 :名無しさん:2015/07/09(木) 16:11:37.53 ID:agHii+u40
おでなんか
ワイヤーはチェンソオイルで5万キロモツ煮込み

116 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:00:48.51 ID:cytrpJfx0
>>115
ネタかもしれんけどまじで持ちそうなタフさがあるな。新車の時消耗品ストックしたけどケーブル類だけ交換してないわ。@20000kmGNH

117 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:21:01.38 ID:GREJaR9e0
>>112
107ですが、情報サンクスです。
私のは2013年式だから、多分2014年式と変わらんから
多分ダメですね。ストックに買っておいたのが役に立たないとは…。

118 :名無しさん:2015/07/10(金) 00:12:20.14 ID:Ka7r2byH0
>>116
ワイヤインジェクタ使ってチェンソオイルのノズルつっこんで注油
今3.2万キロだけど5万くらい持つと思うよ

119 :名無しさん:2015/07/10(金) 12:49:41.79 ID:ov8mPlRfO
>>107 >>112
俺は2012年式の2Aだけど元のようにに沿わすのは無理だった。
ST250やグラストラッカーみたいにフレームから放熱フィンに沿わしてやるとついた。
外装チューブと放熱フィンが接触してるけど耐熱性あるのか問題なさそう。

120 :名無しさん:2015/07/10(金) 19:42:14.76 ID:BDJXPX/x0
フロントブレーキがいきなり効かんくなった。危うくぶつけるとこだったわ

121 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:06:44.08 ID:eJ5vy2UP0
台風とかの風が強い時ってサイドスタンドとセンタースタンドどっち使ってる?

122 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:10:33.81 ID:FETdJC9b0
サイド一択 サスが揺れ・動きを緩衝してくれるので、倒れにくくなるから。
東北の震災の時もセンター・レーシングスタンドで止めてたバイクは皆倒れる中、
サイドスタンドで止めていたバイクはあまり倒れなかったそうな。

123 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:37:32.93 ID:WiggidSB0
とりあえずサイドにするだけで、倒れる確率は半分になるからな
左側にはまず倒れないから

あとは風を受けないようにカバーはしないこと

124 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:41:53.27 ID:eJ5vy2UP0
レスありがとう!バイク初心者だから助かるわ。カバーもこれからは強風の日は外しときます。

125 :名無しさん:2015/07/11(土) 06:34:51.55 ID:SGTKjF2w0
カバーつけてるんだね
ドロボウも、カバー剥がして中華バイクならガッカリして帰るだろうな

126 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:02:34.58 ID:y53XG2lc0
カバーかけるなら
紐でシート上から車体下 フォーク前からリアフェンダーに縛ると良。
車体横から見て十文字に縛る。まくれない&バタつかないのでおすすめ。
台風直撃でも大丈夫でした。

127 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:53:20.62 ID:LUliPGQF0
>>125
グローバルに考えると、逆にうれしいのではなかろうか。

128 :名無しさん:2015/07/13(月) 08:54:26.72 ID:VwUACoBH0
保守

129 :名無しさん:2015/07/13(月) 11:45:35.00 ID:Ge/dW/o/O
ENにニューテックNC50を入れた結果
熱だれ、ギヤ抜けしなくなってメカノイズも低減したw
高回転域多用する人は一度使ってみて

130 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:40:13.53 ID:6O1p1XLL0
収束

131 :名無しさん:2015/07/15(水) 08:35:24.93 ID:6FdwEAlS0
en125フロントキャリパーのシール交換した人おらんか?
品番検索しても日本じゃ手に入らなかったしあの程度の部品なら他の車種から流用出来そう
な気がしてな 

132 :名無しさん:2015/07/15(水) 09:47:10.49 ID:R5KQJ3PC0
出ないからキャリパーまるごと交換するみたいね

133 :名無しさん:2015/07/15(水) 12:13:32.87 ID:tSmGHPlS0
去年の10月にSOXでGNH買ったんだが、ふと今日グーバイク見たら
SOX、GN2Fしか無かった。俺が買った時はHしか無かったんだが...
しかも4万ぐらい高かった。気になったので他の店見たらバイクセンターと
はとやはGN自体が無かった。

134 :名無しさん:2015/07/15(水) 12:31:41.11 ID:jAO3B3rO0
誰に騙されてそんなバイク買ったんだい

135 :名無しさん:2015/07/15(水) 14:52:11.99 ID:5kx83vob0
買ったのはSOXでは無く、FOXだったんじゃないのか?

136 :名無しさん:2015/07/15(水) 15:55:41.99 ID:HDIBudSD0
>>129
おれが入れてるオイルより二千円高いね

2000÷150≒13.3L → 13.3×40(燃費)= 差額で 532キロ 走れる → 却下

137 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:04:16.62 ID:5kx83vob0
>>136
おれが入れてるガソリンより24円/リットル高いね

2000÷126≒15.8L→ 15.8×40(燃費)= 632km → 632−532=100km

差額で 100キロ も走ることができる →  そのガススタは却下

138 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:58:47.44 ID:2gQLoG5k0
この系統のバイク、マフラー外したら爆音になる?
吸い込みの音とかどうかな?

139 :名無しさん:2015/07/17(金) 02:35:39.51 ID:W2ggqcuq0
久し振りに来たが有用な情報が全く無いな

140 :名無しさん:2015/07/17(金) 10:13:56.67 ID:vbXxl5A20
>>139
君が情報を与える立場になったんじゃないかな

141 :名無しさん:2015/07/17(金) 11:14:17.31 ID:qa8UirgG0
大人や…

142 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:01:45.28 ID:Ri6Sqe7s0
一回の給油分のオイル代くらい出してやれよと
まぁ、ホンダG2が最強だけどな

143 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:21:23.36 ID:vbXxl5A20
前に乗ってたバイクにG2いれたらシフト固くなったんで、いいイメージないなあ

144 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:31:02.24 ID:+5Qevf6f0
俺はG1

145 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:45:32.02 ID:W2ggqcuq0
有用な情報…バイクカバーの有る無しではネジ類の固着具合が桁違いに変わって来るので
ガレージで保管でもしない限り絶対に使用しましょう
カバーの使用頻度が変化しただけでネジというネジの大半が固着しまくって非常に整備の手間が掛かります

146 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:15:23.32 ID:XXXTnqie0
>>144
G1のフィーリングはいかがですか

価格的に魅力です

147 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:12:24.65 ID:WkmJlcSq0
>>145
エアインパクトとバーナーがあれば大抵どうにかなる

148 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:53:08.07 ID:Hys76+390
>>147
エアツール使うとかより酷くなりそうなんだが

149 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:59:47.14 ID:xC/XE3FP0
グラインダーで十分

150 :名無しさん:2015/07/18(土) 03:14:25.86 ID:r/BEbcsI0
バーナーってそんなに有能なのか
場所選びそうだが今度試しに買ってみるか チャーシューも炙れるし

151 :名無しさん:2015/07/18(土) 04:18:33.95 ID:CSv6olWS0
MINI DUCTOR Uはほんと便利
レンタル工具の店探せばあると思う

152 :名無しさん:2015/07/18(土) 14:49:07.12 ID:EEm/YBt50
寝不足の日も気にせずバイク乗る?

153 :名無しさん:2015/07/18(土) 14:50:52.06 ID:FHeGxbAL0
ENはタンクにキンタマが圧迫される

154 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:10:48.99 ID:/tZQtFdz0
キンタマなど無駄なものは、ぶら下げるな!

155 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:17:05.36 ID:t13TUO8p0
>>154
摘出済みか。セックスしたとき中出しし放題だな

156 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:36:01.17 ID:w96MR3gW0
ENにはキック付きのモデルは無いのかな?

157 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:21:01.21 ID:JmdXfPFc0
>>156
あるけど東欧とか南米向けのEN125-HUな。
ドラムブレーキだし根本的に2Aとは違う。
日本にも入っていない。

158 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:32:41.47 ID:pMIaLRYR0
150だとFIなんだよなぁ

159 :名無しさん:2015/07/20(月) 00:53:42.10 ID:JzVNMkZs0
150のFIってバンバン系のFIかな?
FIなんだから日本の環境規制に適応しそうなもんだが
バンバン125もFIになったっぽいし日本に入れてほしい

160 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:01:15.16 ID:fqk2sseH0
俺もバンバン125なら欲しい
実質高速走れないバイクが200であるメリットって何もないんだよなあ

161 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:22:12.78 ID:GJ9fyi4I0
>>160
多分同クラスより遅いし燃費悪いと思うわ
TW125の評判みたら糞遅いらしいし

162 :名無しさん:2015/07/20(月) 02:45:52.62 ID:/WhjwvWx0
YBRみたいにFIモデル欲しいねぇ

163 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:37:31.72 ID:aUgBsi0s0
GNエンジンは面白いバイクいっぱいあるよね
バンバン125はトリップ付いてるらしいぞ

164 :名無しさん:2015/07/20(月) 11:34:05.91 ID:4rglMXBo0
ええ、トリップなどついてないのがあるのか?

165 :名無しさん:2015/07/20(月) 12:40:05.54 ID:Z6qR4GWa0
>>164
いっぱいある
オドメーターとごっちゃになってない?

166 :名無しさん:2015/07/20(月) 14:51:11.14 ID:D07bbjkw0
2年でフォークに錆が浮いてきた

167 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:04:42.40 ID:JzVNMkZs0
>>163-165
この系統のバイクでトリップついてなかったら給油どうすんだ?

168 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:10:37.38 ID:pStjTp2S0
写メで記録する人からバイク揺らす人から色々じゃね?

169 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:03:06.22 ID:Nk7NMDlP0
長文スマソ。

新車で購入し、2年目弱のEN125に乗ってる。走行距離は1万km越えたぐらい。
さて、先日の台風でバイクがびしょ濡れになった。まぁ強風で倒れ、破損するよりはマシかと思ったのでカバーを掛けなかった。
ちなみに、関係ないと思うけど、台風が来てるさなか、切れたヘッドライト球を濡れた手で交換した。

その2日後。通勤のためにエンジンを始動した。1発で掛かったしアイドリングも安定していた。しかし…。
回転数が上がらない。アクセルをあおるとエンジンが止まる。まるでガス欠のときみたいな止まりかた。
300kmチョイ走っていたので、念のため燃料コックを予備に切り替えた。
再始動。やっぱりエンジンはすぐに掛かる。アイドリングも安定してる。が…アクセルをあおると、やっぱり止まる。

5分ほど頑張ったが、やっぱり止まる。プラグかと思って交換することにした。
外したプラグは綺麗なキツネ色に焼けていた。が、新品と交換した。
再始動。やはりアッサリ掛かる。でも回転が上がらない。
これ以上、時間を掛けると遅刻しそうなので、別のバイクで出勤した。

夕方に帰宅後、再びバイクと向き合う。

エンジンは、適切な混合比と適切な火花があればキレイに回るはず。
プラグは新品だし、エンジンが始動するところから問題なさそう。ガス欠っポイ止まりかただし…燃料がきていないのかな?
燃料タンクのキャップを外し、空気穴を吹いてみる。で始動。
エンジンが掛かる。アイドリングも安定してる。アクセルをあおると…回転数もちゃんと上がる。
あれっ?直った…のか?

結局、なおった原因がよく分らない。
燃料タンクの空気穴が雨水で詰まっていて、適切な燃料が送られなかったのだろうか?
はてな。

170 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:31:22.82 ID:GAWRAGjw0
電装の点火系に水が入ったんだな

171 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:52:56.61 ID:C1HWmE3y0
長いのはわかった

172 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:08:44.85 ID:HVWCdxkZ0
長文スマソ と、はてな だけ読んだ

173 :名無しさん:2015/07/21(火) 03:41:53.70 ID:+L6F1leC0
キャブにゴキがつまったんだ夏だからさ

174 :名無しさん:2015/07/21(火) 07:08:17.61 ID:GS/6QBXk0
普通にエアクリーナーのスポンジが濡れて(しけって?)混合比のバランスが崩れたんでないの?
そんで乾いたから元通りになったと

175 :名無しさん:2015/07/21(火) 07:14:23.44 ID:nKEvPujw0
正解

176 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:54:10.68 ID:UYggdn/E0
以前ここでエンジンからシャリシャリ音がするって書いたんだけど、原因はガス薄すぎだった。
メインジェットを新品に変えただけで収まったよ。目視じゃ詰まってるように見えんのだけどねえ。
ジェベルさん、これからも頼むよ!

177 :名無しさん:2015/07/21(火) 15:23:27.30 ID:UYggdn/E0
あ、すまん、間違えたw

178 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:44:17.52 ID:c1Y7FSgz0
綺麗なキツネで出勤した  だけ読んだ

179 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:47:13.54 ID:g2CgOABp0
enだけど、ネットに出てるLEDヘッドライト入れた人いる?
H4用が無難だろうけど、コネクター部の冷却フィンがやたらデカくてケース内に収まるか不安。
小型ファンがついてる奴なら行ける?

180 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:59:13.68 ID:47XbEQBh0
GN海苔だがLEDヘッドランプ入れてるよ
ファンは大丈夫だが配線の行き場がなくなる

181 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:44:34.86 ID:m+Qbeaqx0
スズキがGSX-R250出すかもしれないらしい
ENのエンジン積んだGSX-R125も出してくれないかな?
http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/magazine/

182 :名無しさん:2015/07/24(金) 20:14:06.43 ID:WmKv4PBW0
45〜50万円でよければ・・・

183 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:34:58.38 ID:m+Qbeaqx0
あとスズキがインドで出してるGIXXER、GIXXER SFって150tクラスだけど
空冷単気筒のエンジン見る限りGN系かな?
これが国内で正規販売されれば軽二輪化できるんだが

184 :名無しさん:2015/07/25(土) 03:29:38.04 ID:dY/XOmNN0
>>183
これ?
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8502995B30150519005/

GIXXER150国内最速入荷!全5色・全カラー店頭展示中!インンドモーターサイクルアワードで各賞多数受賞の話題モデル!
軽量ストリートモデルはスタイル・扱い易さ・燃費どれをとってもベストでとてもバランスの良いバイクです!
スペック155cc・14.8PS@8000rpm・12Lタンク・シート高78mm・乾燥重量135kg・5速MT・キャブレター仕様となります。
部品などのアフターもパーツショップ直輸入ですのでご安心ください。当店は全車総額表示で安心してご購入頂けます。是非、お問合せください。</p>

185 :名無しさん:2015/07/25(土) 03:42:50.20 ID:3sHQeEvt0
長文スマソ。


今日は7/25。鈴鹿4時間耐久ロードレースが行われる日。
2015 鈴鹿・近畿選手権シリーズ第4戦 鈴鹿4時間耐久ロードレース<ST600> ST600 第2ライダー公式予選結果表によると、

われらがスズキで出場するチームは、GSX-R600を駆る No.62の『 浜松チームタイタン 』 ( 2'24.981 )
同じくGSX-R600を駆る No.63の 『 SRミニマム&今井建築店 』( 2'29.929 ) 
同じくGSX-R600を駆る No.39の 『 RC天神川 』 ( 2'32.350 )

ぜひ頑張って欲しいです。
ちなみに、『 鈴鹿サーキットUstream 』 のライブカメラでAM8時から発信予定だそうで。
オッちゃんは仕事やさけぇ、見れねぇわ。

186 :名無しさん:2015/07/25(土) 06:59:49.62 ID:Ad6YTyf30
結構好きかも

187 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:11:52.45 ID:CQ/Hnqns0
鈴菌乙

188 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:24:49.02 ID:poye/wz20
>>184
もう日本入ってるのかよ
早過ぎだろ

189 :名無しさん:2015/07/25(土) 16:10:14.11 ID:dY/XOmNN0
排気量 [126cc 〜 250cc ] のカテでなく SUZUKI・他車種(60) のカテゴリー
に載せていから、なかなか見つけられなかった。

190 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:41:48.90 ID:IBYE4uzd0
GNよりかっこいいな
でもシート高高そう

191 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:47:10.67 ID:sFjrNan40
どっちがかっこいいじゃなくて好き嫌いだろうよ

192 :名無しさん:2015/07/26(日) 09:56:18.51 ID:i1c3WqJI0
デザインはいまどきのストリートファイターだな

193 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:13:44.72 ID:UucAP3Ph0
ゴテゴテしてるのあんまり好きじゃない

194 :名無しさん:2015/07/27(月) 14:14:46.30 ID:RQvHQo+r0
今朝エンジン掛けてアクセルひねったら2000回転以上で失火。プラグ外して軽く布で擦ったらちゃんと点火してくれたけど原因はプラグで間違いないのだろうか。帰り不安だわ

195 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:09:49.18 ID:4MYd/Az60
かなり濃くなってるぽいね

196 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:03:11.42 ID:ykuo3V8T0
夏はエアクリBOXのラッパ付近に穴あけると好調
冬はそれをガムテでふさぐ良い

197 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:15:56.55 ID:2qLA6Qgd0
GNで知らずに16号のバイパス走ってしまった
80KMで走って怖かった

198 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:21:33.51 ID:4WK2cas40
たまに中型以上と間違えられてそっちの料金請求されるくらいだ大丈夫大丈夫

199 :名無しさん:2015/07/28(火) 01:59:49.02 ID:jUralu2GO
>>196
エアフィルターの意味…

200 :名無しさん:2015/07/28(火) 11:29:25.08 ID:oTTuC+Ip0
196氏ではありませんが
>>199
空気の通過順序
ラッパ→フィルター→クリボックス→キャブ
なので「ラッパ付近に穴開け」をしても、
フィルターを全空気が通過するので問題ありません。

ちなみに俺は「ラッパ付近に穴あけ」&「スペーサーでラッパ浮かし」併用

201 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:07:17.25 ID:smLfrQl00
>>194

で、プラグが真っ黒だったの?

202 :194:2015/07/29(水) 05:58:40.91 ID:twLEOb0w0
直キャブにしけったGがつまってて原因はてな。

203 :名無しさん:2015/07/29(水) 08:04:08.36 ID:gua3DaDa0
サスを長くしてフロント15Tにしたらエンブレの時チェーンが当たるようになっちまった
当たらないようにすると張りすぎになっちゃうしなぁ
ガツンとかけなきゃ当たらんがうーん

204 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:42:57.71 ID:BJTYNjfL0
センタースタンド取っ払え

205 :名無しさん:2015/07/29(水) 10:20:58.04 ID:vVdIuF8T0
チェーンカバーに当たってると思った

206 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:28:53.23 ID:48MaUiu4O
クランクケースにあたってるのでは?

207 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:01:30.23 ID:BJTYNjfL0
サスの長さいくつにしたのさ

208 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:28:39.50 ID:RXQ9LQ8v0
35以上だかでフレームに当たるんだっけ?

209 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:58:48.03 ID:BJTYNjfL0
330でもチェーンメンテさぼるとセンスタにこするわ

210 :名無しさん:2015/07/29(水) 15:10:22.85 ID:vVdIuF8T0
>>207
330mm
センスタは以前マフラー変えた時についてきた自作と思われるパーツでもって当たらないようにしてある
クランクケースかなぁ
こんど開けてみるか
変えた時は鳴らなかったんだけどもしかしたらチェーンが変な伸び方したのかな
とりあえずガツンとかけないよう優しく運転するかな

211 :名無しさん:2015/07/30(木) 01:12:38.37 ID:iNC8Gqxd0
>>200
いま実家だから確認できないがラッパを外すこと出来なかったっけ?

212 :名無しさん:2015/07/30(木) 03:49:39.54 ID:IkvbziHsO
EN125にCR8EK入れたことある人いる?

213 :名無しさん:2015/07/30(木) 09:43:50.38 ID:RceEzybt0
プラグ品番の意味 ( NGKサイトより ) CR8EK

C : ネジ径10ミリ
R : レジスター ( 抵抗 )
8 : 熱価 ( 2〜10 )
E : ネジ長19ミリ
K : 外側電極2極 ( 間欠放電プラグ )
-14 : 火花ギャップ1.4ミリ ( 通常、記載が無ければ2輪の場合、0.7〜0.8ミリ ) 

214 :名無しさん:2015/07/30(木) 10:09:02.59 ID:IkvbziHsO
>>213
それは知ってるんだが、パワーアップするかなと

215 :名無しさん:2015/07/30(木) 10:29:41.03 ID:ZgqmG1Xx0
ガソリン、エアーの量が同じで吸気、排気も変わらずパワー上がるカヨ!!

216 :名無しさん:2015/07/31(金) 01:09:30.91 ID:0Q0Imszv0
みんなメインバイクorセカンドバイク何乗ってる?

217 :名無しさん:2015/07/31(金) 03:53:20.66 ID:skAT6jsd0
ENオンリー
そろそろ高速使ったツーリングがしたい・・・

218 :名無しさん:2015/07/31(金) 04:37:22.38 ID:s9FVwqMQ0
メインなのかセカンドだか分からんがSRX400
最近の乗ってる時間ではGN>>SRXだけど距離は反対

219 :名無しさん:2015/07/31(金) 08:12:18.23 ID:ykwsjKWM0
CB750とWR250Rも乗ってる。

でも今週、GNで往復400キロ位走ってきたけど、楽しかった。

220 :名無しさん:2015/07/31(金) 09:45:25.78 ID:v0WsZAV60
ファースト GN
セカンド RMX
サード ハヤブサ (見事鈴菌感染者(汗))
他もあるけど 税金だけ取られ埃かぶって動いていない

快適なのは大型だけど重くてでかくて日本の道路事情とエンジン回転数とか合わないので高速主体以外はメインとセカンドばかり
でもセカンド異常に燃費悪くオイル飛びが酷く服を選ぶので片道200q位の距離ならGNだな
何より気楽で便利で乗ってて楽しい
>>219の言うのよくわかるわ。GNで東北北海道一周してみたい

221 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:20:56.56 ID:bbZqk7Sn0
>>220

CBだとローギヤードだから町乗りも排熱きつい以外は大丈夫だけど、ブサだと熱いしハイギヤードで全然回せず退屈だから高速使わないと楽しくなさそうw

125はホント気楽でいい。

222 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:54:31.25 ID:aNOY0Ftj0
今時期の大型カウル付きは地獄だわw
バイクも人間も熱でグッタリ
確かにGN気楽で楽しいけど、みんなオイルの管理は気をつけよう
固めの鉱物油いつもより早目交換がオススメ

223 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:13:16.54 ID:H2pP+kki0
GN125Hで片道500キロって大変ですか?

初めてのロングツーリング計画なんですが東京~福井県途中一泊すればのんびりで行けますかね?

224 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:22:42.52 ID:Gz6XFhHM0
2chで聞いても長距離自慢な人が現れて参考にならんぞw
1日で100km以上何回も走った事があって疲れ具合を知ってればなんとかなる
免許取立てで1日数十キロしか走った事が無ければ無謀

225 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:34:03.61 ID:H2pP+kki0
なるほど、、、。長距離は若い250ccで往復100キロ位しか経験ありません。
通勤で雪の日以外20年毎日乗ってるだけのおっさんには無謀と思った方が正解ですかね?

226 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:14:31.53 ID:MQzcI2Sc0
気温が高くて混合比悪化するから、>>200を参考に7mmのスペーサーで
エアクリのラッパをうかして右端にある切り欠きから吸気を増やしたら
確かにエンジンの調子が良くなった。
でも加速でボボボボとアメリカンっぽい音になったwというか爆音

227 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:20:32.89 ID:EryfNeGy0
下道の500kmは12時間程度は走る覚悟がいるな。
しかも都市部の混むところなどは、朝6時ころには通過しておくとか密な計画を立てておかないと。

228 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:37:19.54 ID:bjQ1R/550
可能。でも大変。

229 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:11:38.05 ID:WTO5dKMP0
同じ500kmでも、目的地が山形県酒田市 とか、島根県江津市とかなら
途中でビジネスホテル等で一泊することが前提なら、疲れるけど可能だと思う。

でも東京が目的地なら、ツーリングじゃなく電車で良いんじゃない?
福井から5時間も掛からないし…。片道14000円ぐらい。

230 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:20:27.33 ID:QPr72tCN0
12時間で可能でも大変かぁ、おっさんは10日間時間があるので2~3時間走って休憩を繰り返し、途中宿泊してのんびりの旅に出る事にする。

東京発福井で妻子と合流(妻子は夏休み中福井県)おっさん何だかバイクに乗りてぇんだ。

231 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:23:30.51 ID:bjQ1R/550
>>230
まあそれが楽しいだろうね

232 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:50:15.51 ID:WTO5dKMP0
だったら、1時間走って5分〜10分休憩ってペースで走ると比較的楽。

233 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:54:14.04 ID:QPr72tCN0
アドバイスサンクス!
ウナギ食ったり味噌カツ食ったり新幹線代位無駄遣いしながらダラダラ行ってきます。

234 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:30:09.05 ID:XeoYPJBM0
下道で500キロ/12時間って速すぎと思うなぎミソカツ

235 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:42:24.25 ID:Y4VDDqGc0
1日で50km/1.5H×5回を2日な感じで行く!

236 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:43:00.33 ID:7VYtpLk10
うむ
俺は大阪〜広島の360キロで14時間かかった

237 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:47:25.98 ID:Y4VDDqGc0
何回休憩しましたか?

238 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:04:15.78 ID:NWzJfWP90
ウナギやら味噌カツってことは、東海道を走るの?

八王子方面から甲府市を目指し、松本市から飛騨高山方面に抜け、福井に至るルートはどうだろう?
信州付近で旨いそばを喰らい、妻子等のネタ土産としてイナゴ・ザザ虫・ハチの子の佃煮を買うとか。

239 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:08:43.97 ID:Y4VDDqGc0
そんなルートもあるのかぁ。グーグルマップでかるく調べただけで、とりあえず名古屋目指そう!に、なってました。出発までじっくり練ります。
情報感謝致します。

240 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:34:52.51 ID:Y4VDDqGc0
行きと帰りで違うルートだ!

241 :名無しさん:2015/08/02(日) 06:55:42.74 ID:ZjBN/MhN0
>>214
入れたことあるパワアプしないよ

242 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:29:58.00 ID:bzVYgQau0
GN125H
まだ1500kmしか走ってないのに
ステムベアリングに違和感
ステムベアリングの修理なんて自分でできねえよ
糞バイクめ

243 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:44:22.59 ID:FNU/UFdG0
雨ざらしで長期在庫になってたハズレ引いたかw

244 :名無しさん:2015/08/02(日) 15:43:29.28 ID:bzVYgQau0
>>243
そうなのか
割と大手っぽいとこで買ったのに

245 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:08:57.26 ID:FNU/UFdG0
雨でステムのオイルが流れるとベアリングの劣化が加速すっからな

246 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:54:14.87 ID:lJO+GrHW0
ハンドルのあたりがガタガタするのってステムベアリングが原因なの?
最近ブレーキかけたりとかするとガクガクするんだわ

247 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:58:35.87 ID:Rjg1JoUu0
下道往復650km走ってきて計15時間
休憩が合計2時間くらいなので走行時間は13時間
四号線から会津を通って新潟へ行ってきたけど信号少ないし景色最高でぜひおすすめだわ
宇都宮越えるあたりまで景色いまいち大型車多いでつまらんけどね
とりあえずケツが痛くなった以外は問題なし。GNはよく走るバイクだねえ

248 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:08:51.67 ID:gDAffxad0
gnで高速並の4号線通るとは猛者だな。
全開でもバンバン抜かれたはず。

249 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:06:04.82 ID:xcY4B7DL0
>>247
乙カレ
この暑い中頑張ったねえ〜熱中症ならないでよかったじゃん
よいGNの走行データ取れたのでは?

250 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:14:20.88 ID:YeAzJC0U0
>>248
4号と山道はパワー不足を痛感したね〜
4号ではゆっくり走ってる車をペースメーカーにして乗り切ったよ

>>249
荷物重いし山道で割と回して走ったから燃費悪いかなと思ったけど39.65走ったわ
ストップ&ゴーがどれだけガソリン食うかよくわかった

400ccくらいあれば余裕なんだろうけどトコトコ走るのも味があっていいね
しかし6000〜7000回転くらいでメーターギアのあたりがブルブル言うので参った
原因を探らなくては…

251 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:29:55.85 ID:xcY4B7DL0
>>250
メーターワイヤー切れかかってるかな?ホンダなら中身だけ取り寄せ出来たけどスズキはわからんなあ
ワイヤー外して中身切れてなかったらグリスつけて締め過ぎないよう取り付けて様子みよう
荷物はそんな重いの?俺30kg位載せて夏の長距離ツーリング行ったけど40q/Lは滅多に超えなかったなあ

252 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:34:08.95 ID:YeAzJC0U0
>>251
荷物+人間で100kgくらいかなぁ
風防による空気抵抗増加もあるのかな?
全行程中、山道が半分くらいあったからそれが1番大きいかも
次回は平地と山道での燃費差を測ってみたいね

253 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:35:43.53 ID:YeAzJC0U0
>>251
スポークに換装した時にメーターギア変えたからそれが原因としてあるかもしれない
グリスドバーしてみるわ

254 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:50:21.93 ID:xcY4B7DL0
>>252
あスクリーンつけてるんだ!俺つけてないから興味あるよ快適性上がったでしょ?
風防って言うからタレ布地の朝日風防みたいなのかな?

燃費良くなる事期待して前スプロケット16Tにしたけどそんな変わらないし山道では少しストレスになり自分には合わなかったなあ

俺も似たルートを走って苦労したけど楽しかった思い出があるから
252のカキコミ見てたら嬉しくなってたくさんレスってしまった
スレ汚しになったらスマソ

255 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:59:18.90 ID:YeAzJC0U0
>>254
もろ旭風防(大)だよー値段と性能のバランスがいいね
だいぶ快適だよ! 虫アタック防げるのも大きいね 街乗りにはいらないけど…
俺は15Tにしてるけどこれがベターなのかなぁやっぱり
連レススマソ

256 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:34:59.09 ID:JGrrX4RR0
これは良スレだね
いろいろ参考になるよ
問題はバイクより、暑さと戦う人間だったりしてw

257 :名無しさん:2015/08/03(月) 14:08:12.14 ID:ZC1nJEZEO
発進でFブレーキ引きずって、キィーってなるんだがどうしたらいい?
EN2Aの2012年式でフルードはホンダに、キャリパーも去年の秋にシール不良で交換してる

258 :名無しさん:2015/08/03(月) 14:57:12.29 ID:rd/AmyeN0
換えたキャリパーが中華品質だったか

259 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:17:45.98 ID:RZc0kpKT0
キャリパーの角をヤスリで削って1o位のC面を取ると直るかもね

260 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:52:39.41 ID:ZC1nJEZEO
>>258
中華品質もなにも純正の偽ニッシンしかつかないわけで
シールセットが出てないからキャリパーごとアトラスから取るしかない
>>259
パッドの面取りってこと?

261 :259:2015/08/04(火) 14:07:47.34 ID:Vj71mYxa0
>>260
ですた

262 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:33:17.82 ID:jUY6pDVN0
面取りせずにリチュームグリース塗ったら直ったよ

263 :名無しさん:2015/08/05(水) 15:53:47.83 ID:55x04pU90
>>246
遅レスかもしれんがステムベアリングの増し締めでどうにかなる可能性大
あれ怖いんだよな

264 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:46:02.56 ID:iY3hQejR0
>>263
やっぱりそうなのか!
ありがとう!

ちなみに工具って大きさわかる?

265 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:47:53.94 ID:QIfjxITL0
カクカクして走ってたならグリスが飛んでるかも知れんからバラしてOHでしょ
増し締めだけするとベアリングを痛めるかもよ

266 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:50:11.09 ID:3kc4nJth0
>>265
そうなのか、、、
カクカクしだしてから800キロくらい走ってた、、
明日にでもバラしてみる!

267 :名無しさん:2015/08/06(木) 11:38:40.02 ID:DBzT07NQ0
>>264
バラすにも必要になるから紹介はしとくが車載工具にないっけ?
車載よりまともなのあった方が良いんだろうけど
「ピンスパナ150mm」でggrks

ENとGSってブレーキペダルの形状違うのな
中国から届いたのはGS用だったから入るかと思ったら入らん
即出かもしれんが参考画像上げとく(右GS左En3f)
http://i.imgur.com/JradG2Y.jpg?1

268 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:00:25.16 ID:DBzT07NQ0
連続申し訳ない
そもそもGS用が曲がってるわコレ(左GS右EN)
http://i.imgur.com/XUj7Ns5.jpg
曲りを治せればかなり際どいけど入りそうなのよね
コンロであぶって金槌でトントンやれば治るかね

269 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:06:07.25 ID:3kc4nJth0
>>267
ありがとう!
車載工具には無かったんだわ、、
早速、密林でポチりますわ

270 :名無しさん:2015/08/08(土) 14:52:55.74 ID:3ajfBflH0
>>269
手締めで十分〜ピンスパナだとシマリスぎるリスリス町田りすぞの
微調整はマイナスドライバー当てて叩くすぶた煮トントン
グリスはタフなリチウム石鹸ソープだようへへ
尚マジレス

271 :名無しさん:2015/08/09(日) 12:59:51.92 ID:+lmE07Ob0
>>268
おれも竹林でポチりて、町田リス園カクカクしかじか。

272 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:04:55.76 ID:qB4uc1o30
Hだけど、ついにフロントフォークオイルが漏れてきてしまった
自分でオイルシール、メタル交換しようと思うけど
タオバオ等の中国の通販以外で部品入手しやすいところはどこですか?

273 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:10:26.05 ID:lHjIsw5R0
俺ならフォークまるごと交換するな、ちなみにオクにフォーク一式もシールも出てる

274 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:54:08.76 ID:qB4uc1o30
え!まるごと交換?その発想は無かったけど
フォーク安かったらその方が簡単でいいかも

275 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:18:18.75 ID:8GwhkIUx0
>>272
国産のやつがついた気がする。

276 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:52:48.76 ID:qB4uc1o30
尼はずっと品切れだなあ
みんなのGNちょっとした部品が入手出来なくてこまった事ない?
あまりフォークオイル漏れしないかな?
もしかしてフォークブーツつけてるとか?俺もつけようかな

277 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:57:57.33 ID:DFDdxsts0
>>274
なんでタオバオ以外なの?
俺はタオバオでフォーク丸ごと買ったけど、送料込みで1万円しなかったかな?
今は円安で高くなってると思うけどな

278 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:00:30.11 ID:DFDdxsts0
ゴメン円高じゃなく円安ね

279 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:02:50.97 ID:fkivUCUe0
いや、円高じゃなくて円安で合ってるぞ

280 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:51:36.11 ID:6BEyRsUc0
円安はドルが高くなることじゃねえ?

281 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:34:41.47 ID:nP8QN1cv0
ENはタンクにキンタマが圧迫される、まぁ走るなら
腰をずらして走るかクッションでも入れるだろうが

282 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:32:48.29 ID:lHjIsw5R0
ちっちゃい人?

283 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:36:43.90 ID:8GwhkIUx0
>>281
俺は竿が圧迫される
そして高回転走行してると振動でry

284 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:18:36.42 ID:tVRERyJZ0
このスレの人はGNのオイル何入れてるのん?

285 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:25:17.58 ID:fkivUCUe0
俺ぐらいになるとむしろ押し付けるね

286 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:27:38.99 ID:V/7XGjD4O
ENだけど、NUTECのZZ-03
コスパ良くて燃費、パワーも良く振動も低減されるしギヤ抜けしなくなった
熱だれし難いから年中使える

287 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:48:56.03 ID:3DRSDZDR0
明日GN125H買いに行くんだけど、こうした方がいいみたいな何かアドバイスがあったらお願いします

288 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:54:47.15 ID:hEfveTjs0
>>287
俺はヘッドライトをハロゲンにしたね純正じゃ暗すぎるからね

289 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:02:50.11 ID:CGDyIqOI0
プラグをロケット花火に交換する

290 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:06:17.64 ID:X2b0u6Pk0
>>287
お金は払った方が良い

291 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:35:30.24 ID:lXwhWqez0
タイヤ交換
ブレーキパッド交換
チェーン交換
スプロケFを15にする
箱付ける

292 :名無しさん:2015/08/11(火) 01:07:10.88 ID:QxikMTxm0
>>287
ヘルメットを忘れない
ガススタですぐ満タンにする
チェーンロック買う
箱かネットかコード買う
ドリンクホルダー買う
飲み物を買う
気の済むまで走る

293 :名無しさん:2015/08/11(火) 02:28:44.58 ID:bLlC8s100
慣らしの5500回転縛りがキツイ
その間は流れの速いバイパスなどには入らないこと

294 :名無しさん:2015/08/11(火) 06:25:22.64 ID:pRJiNB0M0
小排気量のバイクはならしで回転制限なんてしなくていい
8000回転までにしとけ。そのかわり暖気をたっぷりで回転も徐々に上げる
普通の客は買ってすぐ一万回転オーバーだぜ

295 :名無しさん:2015/08/11(火) 08:08:32.63 ID:A5w/BIDt0
オヤジの語りは嘘一万回転だぜ

296 :名無しさん:2015/08/11(火) 14:56:21.70 ID:ZIluykpq0
>>291
そこまで変えたら2Fの方がいいのでは?

297 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:06:37.04 ID:Hl3FbkZ10
何言ってんの?

298 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:15:28.52 ID:2diHVMh10
GNHでチューブレス履けるホイールってないよね?

チューブレス化は危険だし

299 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:20:38.49 ID:w11JW0Rm0
えーと、
タイヤ交換しる
ブレーキパッド交換しれ
チェーン交換しるる
スプロケFを15にしれう
箱付けれ
と言ってる。

300 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:26:42.95 ID:w11JW0Rm0
>>298
何 言 っ て ん の ?

301 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:57:43.79 ID:1cui4Tmu0
モンキーからGNに乗り換えて、いつも通り半パンで乗ってたらマフラーに太ももくっつけてベロベロに火傷した。
いくら暑くても絶対長ズボンにせないかんな・・・
50cc感覚で乗ったら痛い目見たわ。

302 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:58:40.66 ID:1cui4Tmu0
太ももやない、ふくらはぎや

303 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:52:28.53 ID:j8iJOudY0
足長いな
よくモンキー乗れたもんだ

304 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:02:51.79 ID:R4DjcKRT0
どうやったらマフラーにふくらはぎ当たるん?いつも通りの乗り方に癖があるのかな。モンキーの方がアップマフラーで当たりそうなもんだが。
まあ半パンで乗るもんじゃないわな。日焼けするし

305 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:16:22.33 ID:n1bDK3dU0
ベロベロに火傷するまで気付かないなら 紺ハイソとか履くといんじゃね

306 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:10:59.92 ID:O12+5dFF0
誰かENのウインカーレンズ注文した奴居ないか?
左右同じ品とうっかり勘違いしてタオバオで片側だけ注文してしまった…
以前交換したボディ部分も大分溜まってしまっていい加減レンズだけ欲しくなった
アヴェニス150かカワサキのイプシロンのリアウインカーが同じらしいんだがイプシロンの
パーツリスト見ると片側の番号しか載ってなくて、アヴェニスの方は海外モデル含めて
全くパーツリストが見つからない 2りんかん出向いて検索を頼んでみると車体番号が
無いと検索出来ないと剣もほろろ…誰か注文して部品番号わかるって人がいると助かるんだけどなぁ

ちなみにもし同じミスをした人がいたら、古い方のレンズのビス受け筒状部分を切断
新しいレンズを取り出し適当な長さの木ネジを用意して捩じ込みつつ、切り出した筒
を反対側の好位置にセットして木ネジの先で固定すると何とか使用出来た

307 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:33:37.11 ID:RBUzdkya0
イプシロン150(アヴェニス150のOEM)な。
ホントにENに合うのかは俺は知らんよ。

23048-S001 レンズ(シグナルランプ),RH

23048-S002 レンズ(シグナルランプ),LH

http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

308 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:39:24.10 ID:RBUzdkya0
すまん、今のフロントだわ。
ま、自分で図面も確認して。
リアのレンズ1枚は出ないみたい。

23007-S002 レンズコンプ 2

309 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:50:07.92 ID:O12+5dFF0
>>308
おおありがたい、図面見ると23007としか載ってなくて右か左かワカンネェよ…と途方に暮れてたんだ
レンズコンプって左右一枚ずつって意味で良いの?

310 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:15:20.30 ID:RBUzdkya0
員数2で2枚セットと解釈した。

311 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:30:09.30 ID:O12+5dFF0
>>310
確かにそうかも、注文する勇気が沸いたよ 親切にありがとう

312 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:25:02.02 ID:On9bqnxd0
道中雨に降られながらも10時間で無事名古屋到着。マットヘルスで無事射精。

313 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:25:54.02 ID:On9bqnxd0
道中雨に降られながらも無事名古屋到着。

314 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:26:55.05 ID:On9bqnxd0
マットヘルスでリフレッシュ。

315 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:48:26.11 ID:nrJK+L6z0
>>312
性欲すげ〜な

316 :名無しさん:2015/08/13(木) 01:04:07.97 ID:H7dsjy7t0
明日は熱田蓬莱軒でひつまぶし食って精力回復しとけ
モーニングも忘れるなよ そしてサラリーマンホテルに宿泊のゴールデンコースだ

317 :名無しさん:2015/08/13(木) 02:40:52.33 ID:WveUExhd0
蓬来軒は死ぬほど混むから、鶴舞のうな富士のがオススメ。

318 :名無しさん:2015/08/13(木) 08:01:21.27 ID:25z3QN760
名古屋の風俗は行ってみる価値ある

319 :名無しさん:2015/08/13(木) 09:08:03.39 ID:nrJK+L6z0
>>318
ナニがちがうんすか?先輩

320 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:26:31.13 ID:7e4i+JLnO
滋賀でGN2Fにラブドールっぽい彼女乗せてる人いた

321 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:58:34.24 ID:Tng9+SKw0
>>312

結局、東海道から行ったんやね。今日は福井県入りかな?

ところで…。
ヨメに、このサイト見られたらヤバイんちゃうん?大丈夫?

322 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:31:44.46 ID:x9xpIg+v0
1-2週間くらい乗らないと、エンジンはかかるんだけれど、アイドリングから回転を
あげるとエンストする症状が出始めました。
3-5分くらいアイドリングしていると回るようになってその日は平気なんだけれど、
1週間後にはまた同じ症状。

どなたか原因と対応のアドバイスいただけませんか?

323 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:12:01.14 ID:NrIL6x1G0
無事福井県到着家族と合流。のんびり6時間、道中信じられない位山の中で凄く不安になりました。日本ってまだまだ未開発地があるんだなぁ。

名古屋の風俗嬢は清潔感があってカワイイ、名古屋嬢名古屋巻きサイコー!

324 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:13:38.75 ID:NrIL6x1G0
妻は絶対に見ないから大丈夫w

325 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:56:06.87 ID:+5WCE5tr0
妻などいない

326 :名無しさん:2015/08/14(金) 12:45:35.78 ID:QQbm7kJQO
同棲してるJDの彼女しかいない

327 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:14:21.11 ID:ZNpNjnSk0
裏山

328 :名無しさん:2015/08/14(金) 14:32:57.67 ID:QQbm7kJQO
>>327
2つ下の後輩w
なお俺は6月からニート開始した模様

329 :名無しさん:2015/08/14(金) 15:07:15.54 ID:dPQp+Er60
GNにTANAXのシートバッグ付けたいんだけど、シート外す必要ある?
バイクに何か加工するの初めてなもんで、よく解らず。
工具はある

330 :名無しさん:2015/08/14(金) 15:24:50.37 ID:ZNpNjnSk0
>>328
あららw
まさかのヒモさんかな?
羨ましすぎるw

331 :名無しさん:2015/08/14(金) 17:26:54.13 ID:zPdmZ9zs0
>>329
外す必要あるかはわからんがシート外すのはめっちゃ簡単よ

332 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:01:48.63 ID:kQpIdLjA0
ENやけどTANAX付けちょるよ。

シートを外さなくても車体に直接付けれるけど、リヤタイヤの上にベルトがくるので、
固定用ベルトはビチャビチャのベチョベチョのドロドロになるやろね。
それが気にならないなら、シートを外さなくても良いんじゃないかな?

333 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:26:05.23 ID:dPQp+Er60
ありがとう、構造把握がてらシート外して取り付ける方向でやってみるわ

334 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:47:06.57 ID:CDfBgA9v0
EN125にバッテリー電圧計をつけたいんだが、
電源を撮る場合ポジションライトとヘッドライトのどちらがいいかな?
キーONにした時、バッテリーのホット側に近い所がいいと思うけど
回路図持ってないから分からない状況

335 :名無しさん:2015/08/15(土) 00:15:35.46 ID:XUn32KJw0
電圧計ってどう役に立つ物なん?
バッテリー残量がわかるって感じ?

336 :名無しさん:2015/08/15(土) 01:36:45.95 ID:ggnlmH6b0
バッテリーのコンディションが把握できる
ヘッドライト周りから取ると配線の電圧降下で正確な値は取れないよ
バッ直+スイッチがオススメ
それかバッ直線とACC入力線の両方があるやつ

337 :名無しさん:2015/08/15(土) 09:15:30.65 ID:1Vp0zZkf0
>>336
バッ直とスイッチも考えたんだが切り忘れたら大惨事だと思って
けどポジションランプあたりから電源をとってリレー使ったら良さそうだね

338 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:13:08.58 ID:dPCYahfN0
>>337
http://www.amazon.co.jp/dp/B00LKNT5GQ/
バッ直測定でACC連動

339 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:56:40.69 ID:m9KJjGIN0
俺のGN125Hにはかなり頑張ってもらったけどそろそろ乗り換えを考えてる
加速アップを狙って候補にあげたのが
ホンダ CB125T(直列2気筒)
ヤマハ ビラーゴ(V型2気筒)
残念だが桃色ナンバーはやめられそうにない...。

340 :名無しさん:2015/08/17(月) 00:47:47.74 ID:TaDlDm8r0
ENのリアに3.25-18入れても問題ない?

341 :名無しさん:2015/08/17(月) 03:58:17.76 ID:1gy6rjq10
まずはGN

    とりあえずGN

          やっぱりGN

342 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:10:46.68 ID:iTJz9Q+t0
>>340
ENのリム幅いくつだっけ?ただリア用の3.25-18なんてある?そもそも3.25が最近あったっけ

343 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:09:48.28 ID:TjDVzpur0
ENのリヤはリム幅1.85 タイヤサイズ90/90-18

TT100の寸法の参考
タイヤサイズ、標準リム幅、適合リム幅、タイヤ幅(mm)、外径(mm)
90/90-18 2.15 1.85-2.50 94 627
3.50-18 2.15 1.85-2.50 103 656

344 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:02:38.77 ID:TaDlDm8r0
>>342
ダンロップのK527
もっともフロントの3.00-18はカタログ落ちしたみたいだけど

345 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:51:02.91 ID:I8adGQJO0
俺はIRC派だ

346 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:39:37.61 ID:Y2G8v4J/0
>>344
俺も何時もそれだ 確か安いんだよな

347 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:49:19.30 ID:lf+LlM0o0
帰りの名古屋。
3Pヘルスに寄りました!

348 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:50:57.55 ID:iTJz9Q+t0
>>344
あるのか。K527の許容値に収まってるなら全然履ける。
俺GNだけどフロントで3.25-18欲しいわ。旧車サイズ

349 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:02:29.96 ID:6+wG1hp20
空気圧はどのくらいの頻度でチェックしてる?

350 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:58:42.67 ID:xWyUj4jS0
>>306
自己解決だけどアヴェニス150のレンズを注文した、イプシロンは入荷未定
 
35610-33E00 ランプユニット \1,134 (イプシロンも同価格)
コレは中華品と違い左右兼用に改良されたレンズな為番号が1つしか載って無い様だった
両側欲しければ2つ注文が必要

351 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:32:12.51 ID:8yvZMa3J0
>>349
ガソリン2回給油につき1回だから月2回点検してる
特に林道走行と峠を攻める時は毎回点検してる

352 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:47:45.43 ID:trZyKGOU0
>>349
走行2回に1回くらいかな。
毎日乗るなら週1でいいと思う。

353 :名無しさん:2015/08/20(木) 17:09:48.88 ID:wTrbphEF0
ENだけどジェネレーター壊れて中華のコピー品付けたんだけど1000キロで壊れた…国産高すぎだからまた買うんだけど
また3極のカプラーがオスメス逆で作り直さなきゃいけない
中華コピーのレギュレーターもオスメス逆らしい?

もしかして、3極カプラーをお互い繋ぐなら逆同士で加工がいらないんだけど、繋ぐのは3極のカプラーであってる?

354 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:01:26.47 ID:+D1KcWI20
レギュレーターじゃないのか

355 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:43:33.63 ID:54XFAto60
スタンド出したままギヤ入れたらエンジン切れるようにしたいんだが、
配線はキルスイッチから伸ばしたらいいかな?
危うく転倒しそうになった

356 :名無しさん:2015/08/21(金) 09:53:22.82 ID:bQUWUYmP0
ギアN-スタンド出し->エンジン起動
ギアN-スタンド格納->
ギアロー-スタンド出し->エンジン停止
ギアロー->スタンド収納->エンジン起動

カワサキのバイクがこんなかんじだったかな?
適当なバイクの配線図を見てみたら
参考になるかも

357 :名無しさん:2015/08/21(金) 14:27:29.89 ID:VjVzGO4D0
今日納車されたぜ。
振動すごいねこのバイク

358 :名無しさん:2015/08/21(金) 16:03:19.14 ID:y1vK7EK+0
150にボアアップして高速走らせたいけど大丈夫かな

359 :名無しさん:2015/08/21(金) 18:41:53.75 ID:+sJXliTM0
こういうのしなきゃ大丈夫
https://www.youtube.com/watch?v=Fws1XkcTHys

360 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:55:34.44 ID:cfOhfJY+0
止めとけ、250でも高速はしんどい。
せいぜいバイパス止まりだな。

361 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:37:18.84 ID:WrSRN9hs0
日本一周中に新潟あたりでグレて素知らぬ顔でバイパス突入しまくったことを懺悔します

362 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:20:59.00 ID:kfa2QI9t0
俺は1国バイパスを神奈川静岡で走ってしまった
寧ろ初めは標識勘違いして125はギリセーフなのかと思って(地元の田舎にゃ原付不可なバイパスなんて無かった)
しかも丁度90のスクーターが前を走っているのを見かけて何も問題なし判断、高速走ってるみたいでウキウキ
旅から帰って来てから正解を知って青ざめたわ

363 :名無しさん:2015/08/22(土) 08:02:15.43 ID:MDQZMZuF0
179 :774RR:2015/08/01(土) 12:33:21.25 ID:vzifK6XY
いやいや、旧車會のバカさ加減を舐めてはいけない
想像を絶するアホ、びっくりするぐらい常識の無い奴、言葉は通じるが話は一切通じない無能
そんなのがウジャウジャ居る、というかほとんどそんなのはかり

364 :名無しさん:2015/08/22(土) 11:10:10.06 ID:5Z8FBK+vO
>>362
俺も間違えて名阪乗ったことある

365 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:14:25.18 ID:fVV/jK130
1速に入れてたの忘れてて乗らないでエンジンかけたらピュー・・・ズサーって飛んでった事あるわw
それ以来エンジンかける時はクラッチ握るようにしてる

366 :名無しさん:2015/08/23(日) 01:59:17.95 ID:TCAJjxFq0
ニュートラルランプ見る方が先やろ

367 :名無しさん:2015/08/23(日) 08:53:24.61 ID:G4d/kCiR0
アドレスV125に乗り換えました
快適です

368 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:06:46.04 ID:dcLoXaKw0
アドレスは通勤でたまに同じ方向に走る奴と一緒になるが
街では勝てる気がしない

369 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:27:06.50 ID:mX3+7qVt0
>>365
俺のENはセル壊れたから毎回押し掛けだぞ

370 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:46:47.74 ID:6lNGT9d10
>>369
興味ある症状だな 治さんのか?

371 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:24:40.38 ID:mX3+7qVt0
>>370
直す金がないのと、2速で少し歩いたら始動するから別に困ってない

372 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:25:48.07 ID:ko91eL/r0
バッテリーと言う名前の部品を交換すると治る予感・・・

373 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:31:02.44 ID:AmcEQuH60
>>372
バッテリーは問題ない。というか某電池メーカー勤務なんだが
セルスイッチ、配線は問題ないのでセルが焼けたかと

今フォーマのスラムってライディングブーツつかってるんだが
他メーカーのプロテクションブーツだとつま先部分が分厚くて
シフトチェンジし難くなるんだが、みんなはどんなブーツ履いてる?

374 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:46:34.73 ID:bNEKiMmy0
ゴッツイ奴だったり先細なタイプだったりを使いながら最近シーソーを取り付けた

375 :名無しさん:2015/08/26(水) 08:52:21.62 ID:6USD6eEw0
QMかぁ

376 :名無しさん:2015/08/26(水) 11:18:53.55 ID:zhSG4d8C0
おたふく手袋の安全靴がブーツ代わりに安くてちょうどいいよ

377 :名無しさん:2015/08/29(土) 08:48:47.74 ID:4341R9Ka0
ENのセルをいくらわましても始動しないからこれはバッテリー逝ったなとおもったら
燃料コックがしまっていた

378 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:21:26.44 ID:lxGALG9u0
セルが回ってるのに、バッテリーが逝ったとか…。


わけがわからないよ

379 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:24:58.34 ID:k37bAzp30
10w-30のオイル入れたら拙いかな?
10w-40オイルが以前より値上がりしてたからそれ程問題無ければ使いたいんだが
ちなみに平均的な気温の地域

380 :名無しさん:2015/08/31(月) 01:22:22.12 ID:qp/WKypc0
使えばいいんじゃない

381 :名無しさん:2015/08/31(月) 01:26:52.20 ID:AQ31W69c0
かたいオイルだと、ヘッドにオイルが不足して低回転メインではカム周りが摩耗
やわらかいオイルでは高回転でピストンリングが摩耗

382 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:45:55.77 ID:sBCX2hsy0
固いオイル・・・気温によってはギヤが入りにくくなる
柔らかいオイル・・・気温によっては熱ダレする。最悪油膜が保てなくなる
俺は高回転を多用するから10W-40と10W-50を8:2で混ぜて使ってる
去年はヤマルーブの10W-40とカストロールの10W-50だったが、
価格や耐久性の面から今年はNUTECのZZ-03とNC50を使ってる
スズキ純正の10W-40は少し柔らかめで10W-35ぐらいの粘度

383 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:11:29.64 ID:Q8UmvMvQ0
600円のホムセンオイルで十分

384 :名無しさん:2015/08/31(月) 22:31:37.56 ID:Xa0+hBL90
スマンな…700円に値上げしたのが気に入らなくてな…

385 :名無しさん:2015/09/01(火) 01:29:03.81 ID:+CNs5qxk0
4Lで3689円のコイツが一番やろ
http://www.amazon.co.jp/dp/B001EFC4FE/

386 :名無しさん:2015/09/01(火) 10:43:25.19 ID:h5OsUZJv0
シェブロン派はおらんのか

387 :名無しさん:2015/09/01(火) 11:04:03.12 ID:0ZBMR84a0
4L \980のコーナンカストロールX があるぢゃないか!
因みに、GNHでかれこれ約3年(半年に1度、6回交換)使用したが、
クラッチ滑りは起こってない。

388 :名無しさん:2015/09/01(火) 16:55:16.10 ID:JftW+GBY0
それって何処のコーナンでも売ってるの?ジョイフル激強地域だから旅した時以外
コーナンって見た事無いけど有るなら遊び行く序でにいって見ようかな

389 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:23:19.97 ID:rtiPlW9z0
4輪用はオススメしないよ?
4輪用オイル使ってた後輩(YBR)が新御堂で高速巡航中に
クラッチ滑り起こして転倒、車いす生活になってる

390 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:30:39.94 ID:NC5Ps4f20
3年前にGN購入と一緒にシェブロン1箱(12本)買ってもう10本使っちゃった
17000qしか走ってないのに交換しすぎだなw 使用感はいたって普通

391 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:44:23.52 ID:QEUYU/PE0
>>389
なんでクラッチ滑りでこけるんや?
あんま適当こくと危ないで

392 :名無しさん:2015/09/01(火) 21:38:19.42 ID:rtiPlW9z0
>>391
詳しくは聞いてないがクラッチを切った状態になったっぽい
半袖半ヘルで雨の中100q/h出してたらしい
その後輩とも大学出て以来会って無い

393 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:22:13.63 ID:JftW+GBY0
>>387
幾らググってもそんな安いの出て来ない 是非情報kwsk

394 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:56:55.09 ID:3S2PbbTb0
>>392
オイル以前の問題。

395 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:37:40.76 ID:LdOHvVFX0
ホムセンオイル持たないのよね
まめなオイル交換面倒だからG2ぶち込んで3000kmごとが一番合ってたわ
オイル談義に混ざれないのが悲しいが

396 :名無しさん:2015/09/02(水) 08:12:48.38 ID:bAD9Dw450
GZとGNのセルモーターは同じ物ですか?

397 :名無しさん:2015/09/02(水) 15:32:11.28 ID:7CfwVYV00
>>396
GN/EN/GZ125は共通。
但しパーツリストを見ると、GZ150だけはマウント位置が若干違うっぽい。

398 :名無しさん:2015/09/02(水) 17:02:30.65 ID:BH4t/NN+O
オイルとか3時間で交換だろ

399 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:02:23.34 ID:QF7sY+OA0
自分でろ過する強者も居そう

400 :名無しさん:2015/09/02(水) 19:07:53.83 ID:XHk1AQyi0
廃油をトイレットペーパーに吸わせて
逆さまにしてしぼるとキレイになる
だから3時間かかるんだ

401 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:52:52.46 ID:bAD9Dw450
>>397
ありがとうございます。GZ125のセルモーターが死んだので、適合するのを探してみます。助かりました。

402 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:09:47.04 ID:8bNJIHyg0
>>401
出来たら軽く修理レポして欲しいな
いずれ自分のも壊れた時参考になるかも

403 :名無しさん:2015/09/03(木) 13:10:53.82 ID:6Ng7KUMt0
>>402
わかりました、修理完了いたしましたらレポートします。

404 :387:2015/09/04(金) 14:31:03.07 ID:QE9NmYFP0
>>393
大阪南部(泉大津)のコーナンだよ。
半年くらい前までは月一くらいで新聞の折り込み広告にに載ってた。
先月見たのが最後で最近は少なくなった・・・

405 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:33:28.61 ID:zgMx0rF50
GN125Hって、どのセルモーターが使えるの?国産純正も可能?

406 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:04:24.23 ID:9YEfrm5b0
自分の持ってるパーツリスト見るとENとGN、それとGZ250のモーターでは部品点数が違う
国産GN125とGN125Hでは部品点数は同じだけどパーツの部品番号が微妙に違うパーツも有る
位しかわからん

407 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:18:05.61 ID:Sh+j7Otv0
>>405
国産純正も使えるけど、新品は2万はするよ。

408 :名無しさん:2015/09/07(月) 10:17:30.11 ID:0yDXS69v0
アマゾンの輸入品でよくね?自分で輸入してもいいけど

409 :名無しさん:2015/09/07(月) 11:29:58.77 ID:n87G6BKA0
>>405
tkspo GN125 セル モーター スターター モーター tkspo http://www.amazon.co.jp/dp/B00MVMDVVK/ref=cm_sw_r_udp_awd_nAp7vbRR69STB

410 :名無しさん:2015/09/08(火) 16:53:01.23 ID:5U2FsUTK0
最近中古で手に入れました。
ヘッドライトケースを磨いてやろうと外してみたんですが、
私のはリム-レンズ-リフレクタは接着されているようでした。
バネ外せば取れるイメージがあったので意外でした。
これ普通ですかね?詳しい方教えてください

411 :名無しさん:2015/09/08(火) 17:23:40.00 ID:JtIMm80A0
GNで停車するときに結構ふらつきます。
5→4→3→Nにシフトダウンして停車してるけど、2まで落としたほうがいいですか?

412 :名無しさん:2015/09/08(火) 18:42:08.29 ID:LZUtgLfe0
>>411
3と2の間にNが?

413 :名無しさん:2015/09/08(火) 18:43:41.58 ID:5U2FsUTK0
>411
止まる前に3からNに入れて、惰性で進んでブレーキで止めてる感じですか?
運転は人それぞれですが、僕なら3のままブレーキ+エンブレ(アクセル閉)
で、エンスト寸前でクラッチ握ります。止まってからNに入れますね。
あえて2まで落とす必要はあまりないかと。

414 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:34:47.88 ID:MjQS31g/0
>>410
レンズと反射板の役目をする本体は
カシメて留めてあると思うがリムはどうだろ?

中古なら前オーナーが
ライトが暗くて社外品に交換したかもしれんね

415 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:53:39.90 ID:5U2FsUTK0
>>414
ありがとう
とりあえずユニットのままリムは磨きました。
バルブはハロゲンの35W(非H4)がついてました。ソケットは変わってないっぽい。
前オーナーの仕業かもしれませんね。
レンズがプラなので、いずれガラスに変えたいなと思いまして、
簡単に外れてくれたほうが嬉しかったんですが^^;
まぁのんびり方法考えます。

416 :名無しさん:2015/09/09(水) 05:50:59.58 ID:8O25JVoCO
GNを中古で入手。機関的には問題なさそうだけど、外装やディメンションを走れるレベル迄は直さないとならないが、仕事が忙しい。早く乗りたーい!

417 :名無しさん:2015/09/10(木) 07:40:41.24 ID:yV9UfU3F0
NZスズキのPDF見て愕然
Dry mass 107 kg
Maximum Load 150kg including rider

・・・体重43kgまでを想定・・・か・・・
俺115kgですが坂道モリモリ登ってくれるし、燃費も直近41km/l超
頑張ってくれてたんだねGN・・・

418 :名無しさん:2015/09/10(木) 07:43:04.53 ID:yV9UfU3F0
自己レス
車重は含まないよね
あと35kg荷物積めるってことだな
間違えた訂正;;

419 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:26:07.64 ID:cJLnEsLW0
>>413
なるほど。今度やってみます。ありがとう

420 :名無しさん:2015/09/10(木) 20:40:25.80 ID:xBIDlo4x0
>>419
走りながらNに入れるのって難しくない?
なんか入っちゃうことならたまにあるけど、狙ってはなかなかできない

421 :名無しさん:2015/09/11(金) 17:51:51.38 ID:mOqmSqEY0
ENでジェネレーターを交換したんですが、エンジン回すとタペット音のような排気漏れのようなコツコツコツコツと音がするようになりました。
もう一度空けてみたんですが特に変な擦れてるところもありません。

セルモーターとクランクに繫ぐギアの部品って、ギヤ+芯+カバー側の太いワッシャー だけですよね?
ブロック側にワッシャーは無いですよね?

422 :名無しさん:2015/09/12(土) 10:35:07.50 ID:/ee/WKSA0
>>421
ジェネ交換する人も珍しいな。部品構成はそれで合ってるよ。
組みつけに緩み等がないんなら、異音は多分普通に
タペット音かマフラーのフランジボルトの緩みだと思う。

423 :名無しさん:2015/09/12(土) 11:25:34.30 ID:uEM0qx1g0
>>421
ジェネレータって壊れるとか、性能低下とかってあるんですか?

424 :名無しさん:2015/09/12(土) 11:33:58.91 ID:LjBXF+oZ0
電気部品なんだぜ、壊れもするし、劣化もある。

425 :名無しさん:2015/09/12(土) 12:52:16.03 ID:uEM0qx1g0
そうか、あそこってただのコイルだと思ってた

426 :名無しさん:2015/09/12(土) 12:54:33.38 ID:o8pEHMqc0
充電される量が減ってくるんだから大変さあ

427 :421:2015/09/12(土) 15:44:39.81 ID:rcJ1sSw90
>>422
排気漏れだと、エンブレ時は音量が減るはずだけどそうならないので違うのです。
タペットは徐々にではなく急に音が大きくなったから違うような。明らかに壊れてる音がしてます。


ジェネレーターは3万キロで壊れた。
バイク屋でも運が悪いと国産でもそのぐらいで壊れるらしい。
中華の汎用品付けたんだが1000キロで壊れた…まさか壊れたと思ってないからレギュレーターやアーシングやバッテリーとか一通り交換してダメでホント苦労したわ。
で、また中華のジェネレーター付け替えたら完治。物は磁石のボタンみたいなのが形状が前回のと違うから今度は壊れないことを祈ってるんだがなー

それ以外前のと変わらないのに異音がorz

428 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:24:51.49 ID:w+2bT0Kq0
今日必死になって走ってるEN125に楽ちん姿勢で足投げ出した250ジェンマが追い越しそうになってるのを見て
EN頑張れって応援してしまったわw

429 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:27:31.76 ID:wEcQ1jVg0
2倍の排気量差は如何ともし難いね

430 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:21:16.36 ID:LuoKjy030
別に追い越しさせてやればいいやん。
自分ENで通勤してるけど、80ぐらいで流れてる道を凄い勢いですり抜けして行くバカスクの多いこと。死にたいんかと。

単位言ってないからねー。無粋なツッコミやめてねー。

あ、ジェンマはバカスクじゃないと思う。俺の勝手な定義。

431 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:47:45.72 ID:F//dffrH0
EN海苔が大型二輪教習に行った結果
ENと同じように発進しようとしてウイリー直前に陥る
アクセルをちょっとラフに開けただけで鬼加速
挙句の果てに教習後、ENに跨ると軽すぎて不安

432 :名無しさん:2015/09/14(月) 16:05:11.52 ID:uvrUY7Q/O
さて、GNのバックステップを作らにゃならん訳だが、制作方法も大まかな寸法も頭にあるが、億劫で体が動かん。

433 :名無しさん:2015/09/16(水) 19:32:03.81 ID:UQn8IWGY0
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax15.html#150912
お前らも穴開けちゃうん?

434 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:31:20.96 ID:4GktRp/X0
俺は開けたよ。エンブレでパンパンが治まった、排気音は変わんないかな。5mm4ヶね

435 :名無しさん:2015/09/17(木) 00:33:09.47 ID:BX/PNBmN0
穴が錆びで開いてしまったので 後ろに手製バッフルつけてみたら
アイドリングが耕運機の音になった。 

436 :名無しさん:2015/09/17(木) 09:47:04.43 ID:BFAFJtCs0
途中に排気もれ作って良いわけ

437 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:27:12.94 ID:cKCMjjYT0
エンブレでパンパンはGNだけ?

438 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:12:07.09 ID:Fws0mwhI0
バンバン安いよね

439 :名無しさん:2015/09/17(木) 23:27:55.05 ID:QWiqpAhz0
5mm×4ヶ開けたよ。エンブレでパンパンが治まった。排気音は変わんないかな。

440 :名無しさん:2015/09/18(金) 07:28:18.86 ID:+kz5yw5N0
>>436
車検無いし

441 :名無しさん:2015/09/18(金) 10:57:17.48 ID:aA+wXpqu0
>>439
穴開けるとエンブレのパンパン(アフターファイヤ)収まるんだ・・・
中古で買ったやつに社外のマフラーついてて鳴ってて、
抜けが良いから鳴るもんだと思ってた
逆にバッフル付けて収めようとしてたんだが、逆のパターンもあるんだな
勉強になりました

442 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:57:06.48 ID:1n2ps/Uo0
スロージェット変えるほうが簡単だな、あれだけ綺麗に空けられんわ

443 :名無しさん:2015/09/19(土) 01:15:06.31 ID:EAYPma7v0
バンバン80キロ巡行キツイらしいぞ
GNでも余裕なのに

444 :名無しさん:2015/09/19(土) 07:35:34.30 ID:q65OqPZs0
余裕はねえだろ…うなりっ放しじゃねーか

445 :名無しさん:2015/09/19(土) 09:49:01.75 ID:7HZzzZgb0
Fスプロケ1丁あげるだけでだいぶ変わるけどな

446 :名無しさん:2015/09/19(土) 13:12:00.30 ID:q65OqPZs0
そう思って交換した挙句、加速が糞になって元に戻すあるある
山国日本であまりお勧め出来るチューンじゃ無いわな

447 :名無しさん:2015/09/19(土) 13:39:04.28 ID:7HZzzZgb0
まあ好みで変えることが出来るからよいではないか

448 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:37:33.40 ID:LG7DxoNLO
>>443
インジェクションのバンバンに乗ってたがENと比較すると60km/hまではバンバンが楽
限界は双方90ぐらいだがENの方が早く到達し80巡航できる
バンバンの80巡航は速度到達が遅いし燃費が悪すぎる結果になるからオススメしない
太いリアタイヤで低速は安定するけど高速は負荷になる感じかな

449 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:42:38.97 ID:aIVWF8Yx0
>>433
ここのサイトにあるプラグ変えると圧縮比アップっていいな
9.2→9.46って結構効果あるんじゃね

国産は10.5って書いてあるけど9.5の間違いだろ

俺もCPR8Eのイリジウムあったら試すわ

450 :名無しさん:2015/09/20(日) 11:10:31.12 ID:aIVWF8Yx0
NGKはイリがなくて、デンソーはあるわ
IU24d がある

調べていくと
CR8EIA-9
って言うのもほぼ同じなのかもしれん。
v-storm650はこの2つが指定プラグみたい

これわかる人いる?

451 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:39:14.24 ID:0y4jH8gf0
ENのギアポディション球の4速が切れました。
困った。

452 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:25:24.82 ID:T7g8cxnE0
>>451
とか言ってあんまり困ってないのではw?

453 :名無しさん:2015/09/21(月) 09:04:51.82 ID:Ycvgek9q0
手順通りバラして交換するだけだしな

454 :名無しさん:2015/09/21(月) 09:48:54.59 ID:ifFihKBG0
>>452>>453
麦球って簡単に手に入るのだろうか?
ばらしてみたりしたが、どうもこういうの苦手で…。
正常に点いてる物までつかなくなってしまったりして…。

455 :名無しさん:2015/09/21(月) 10:51:02.92 ID:Ycvgek9q0
>>454
地域のでかいホムセン行けば有るんじゃね? 自分の地域ではジョイフル本田に行けば有るし
後慣れないうちは小まめにデジカメパシャパシャしとくが吉 パーツリスト見ながらガンバリや

456 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:55:45.05 ID:3kUHD7WkO
茨城かい?

457 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:59:13.33 ID:ifFihKBG0
>>455
ジョイフル本田にあったかい?
今日、ジョイフル行って店員にたずねて色々調べてくれたんだが
「ないですね。」と言われてしまいました。

458 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:59:14.03 ID:DtqVov8P0
切れたのが4速だけなら、そんな不便ないんじゃないw?
3-4-5が切れてる、とかだと不便かもしれないが
そもそもないバイクのほうが多いわけだし

切れてるのが気持ち悪い、のであれば、いっそLED化はどうでしょうw

459 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:36:46.06 ID:Ycvgek9q0
>>457
いやいや、自分で豆球持って探そうw
まったく同じじゃなくたって流用利くのが有るよ

460 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:48:16.10 ID:3ig7/mfw0
Gs125Eをメーターランプを含め LED化したぞ
できなかったのは ヘッドライトの豆球はガラスでないと溶けた

461 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:54:23.46 ID:O2fgV/o30
汎用ガラスレンズでええやん

462 :名無しさん:2015/09/22(火) 00:49:48.75 ID:qj6VgMDZ0
シフトチェンジが下手でガックンってなるんだけど、バイクに悪影響ありますか?

463 :名無しさん:2015/09/22(火) 01:50:13.28 ID:Ewy4XyoT0
トルクのHかチューブレスの2Fかで迷うなあ……
たまにタンデムするかもしれないからあんまり馬力出ないのも嫌だがパンクはやっぱり心配だ

464 :名無しさん:2015/09/22(火) 05:08:37.95 ID:h975dDz+0
>>462
影響はあるけど、教習車なんてメチャクチャされたもすぐ壊れたりはてないだろ
心配なら腕を磨け

465 :名無しさん:2015/09/22(火) 08:01:41.04 ID:8KkQtRAz0
>>463
チューブタイヤのパンク修理をマスターすれば解決

466 :名無しさん:2015/09/22(火) 09:18:17.68 ID:PC7h5xcR0
>>463
パンクなんて結局運やタイミングよ
GN乗りの頃は何事も無かったけど、ENに乗り換えてから3週間でパンクしたし

467 :名無しさん:2015/09/22(火) 10:03:28.81 ID:uJikcO1P0
>>457
バイト店員の無知はバイク用品店で経験してるだろうに、自分で探せw

468 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:04:22.48 ID:lzr5bvUU0
>>463
パンクなんて結局運やタイミングだよ。
ENを2年近く乗ってるが、一度もパンクしたコトがない。だがしかし、
サードバイクのカブの場合、1週間に2回パンクしたし。

たぶん、遅いからって、気を使って、路側帯近くを走ってると、
落ちてるクギやホッチキスの針、ガラス片、木ネジ等々を拾ってパンクする。リヤタイヤが多いなぁ。

469 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:47:18.36 ID:uJikcO1P0
>>463
YBRにしとけ

470 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:22:45.50 ID:8KkQtRAz0
>>463
デブならHがいいです。ソースは俺

471 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:08:54.39 ID:Ewy4XyoT0
主に通勤用途だからタイヤ外さずその場で直せるチューブレスがいいんだよな
Hをチューブレス化してる人もいるみたいだけどホイールがチューブレス用じゃないからあぶなっかしい

472 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:55:40.81 ID:8KkQtRAz0
10年ほど前、スクーター(もちろんチューブレス)で木ネジ拾ってパンク
一気に空気抜けて走行不能、修理セットは持ってたが近くにGSもなく
結局ロードサービスのお世話になった。
その場で直せるっていっても、空気は入れなきゃならん。
それ以来チューブレスへのこだわりはなくなった

473 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:09:35.85 ID:wz6icUTi0
>>472
ビード落ちね。
CRC持ってたら中に吹き込んで火を付けて爆発ビード上げ。一回やってみたい。

474 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:33:52.02 ID:IsboxqLo0
車体にホイール付けたままやる猛者はさすがにいないだろw

475 :名無しさん:2015/09/23(水) 05:34:36.79 ID:QURd3M9y0
俺はいつもプロパンでやってたな

476 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:09:25.83 ID:IMnise0d0
ボンベ100均で売ってる。
米式アダプターは300円でかえる。

477 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:30:39.86 ID:YJIoKj2S0
>>462
ガックンはシフトアップの時?ダウンの時?
アップの時ならシフト操作が遅すぎるかシフトアップのタイミングが早過ぎるから
  クラッチを切る→シフトアップ→クラッチを繋ぐ
クラッチを切ってから繋ぐまでの時間が長いとエンジンの回転が下がり過ぎていてガックン
ダウンの時ならセミダブルクラッチ?的操作が必要かも
  クラッチを切る→シフトダウン→クラッチを繋ぐ
クラッチを繋ぐ前に僅かにアクセルを開けてエンジン回転数上げ
ギヤ側の回転数とエンジンの回転数を合わせる
アクセルの開け方とタイミングがクリティカルなので
軽く煽ってエンジン回転数を上げてからクラッチを繋ぐ方が楽かも
アクセルの開度ではなくアクセルを開けている時間の長さだけで
エンジンの回転数を調節できるから

478 :名無しさん:2015/09/23(水) 08:03:40.53 ID:2kEbWxzx0
もっと親切に1000文字くらいにまとめて説明するように。

479 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:01:28.93 ID:XCrAgwqx0
>>473
すげえ、本当にこんな技があんの?タイヤ交換時に試してみるかな
ビード上げるの毎回スタンド持ち込んでて面倒臭かったし

480 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:00:47.15 ID:QURd3M9y0
ただしうるさいなんてもんじゃない

481 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:25:25.63 ID:XCrAgwqx0
ちなみにチューブタイヤの場合は携帯型空気入れでもなんとか成るんだよな?
そこが一番の魅力だと思ってたんだが

482 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:30:23.73 ID:vLLj6npV0
>>478
2〜3行でまとめろや

483 :名無しさん:2015/09/23(水) 15:04:00.53 ID:hRFrodzaO
>>463 470GNHにENのホイール履かせた100sデブな俺の勝ちだな。

484 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:24:08.69 ID:bsAL9sF70
おっしゃ、キタコレ淡路島。

485 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:54:11.67 ID:nyrPprfO0
フェリー片道4時間待ちな、往復8時間待ちで島内を何時間走れる???

486 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:59:10.98 ID:bsAL9sF70
てか、乗り場まで2時間は掛かる…。

487 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:42:38.90 ID:to9HqREA0
それは夜明け前に家をでれば解決する

488 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:21:05.25 ID:JwH29hNF0
今日からだったのか。近いし行ってみるか淡路島

489 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:43:37.63 ID:bRs/lsRq0
>>477
ありがとう、研究してみます。

今シフトチェンジすればガックンしませんよって、バイクが教えてくれればいいんだけど

490 :名無しさん:2015/09/24(木) 00:01:17.46 ID:3Xg2mkMj0
いろいろ考えたがトルクは捨てて2Fにするよ
逆に考えるんだトルクが小さければ無理せずゆったり走ろうと思えるんじゃないか
スピード狂じゃないんだから安全が一番だ

491 :名無しさん:2015/09/24(木) 00:37:52.35 ID:wy9AIqCuO
速度が低い事が安全だと思うようなバカには成らんで下さい。それは沢山有る要因の一つでしかありません。そして低速故に発生する危険が有る事も知っておいて下さい。

492 :名無しさん:2015/09/24(木) 02:20:58.69 ID:umplzuP30
>>490
逆に非力だから回してしまうかもよ。まあ実際街乗りなら変わらん

493 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:17:58.09 ID:XDCOvG9M0
125で速い遅い言ってても虚しいだけだしな
2stは欲しくなる時もあるけど

494 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:21:21.57 ID:l+P8G5bi0
GZ125HSにはもうちょっと馬力なりトルクがあってもいいと思うの
下手すればチャリに負けるぞ

495 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:35:57.58 ID:ZNBzweVX0
EN2Aのカムチェーン、カム、ピストンリングって国産GSと同じ?
80000q走ってカムチェーン伸び、カム齧り、オイル上がりしてて
2ndバイク(GSR250)納車したからOHしたいんだ

496 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:34:11.72 ID:D9DmlWcl0
>>492
禿同意
非力な50ccを思い切り回しているのと同じだよね。

497 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:28:51.00 ID:OeIiT7lP0
どっちも乗ってたがGNHの良いバイクだと思います。

498 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:43:10.34 ID:3Xg2mkMj0
>>491
まだ公道走ってなくて表現も想像力も豊かでなくてごめんな
低速が安全だと思ってるなら大人しく原付で30km/h走行してるよ

499 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:14:23.22 ID:qAGxD2vW0
>>495
どうしてもまだ乗りたいならエンジン載せ換えたほうがいいでしょ
オクで2万円で手に入る

500 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:53:19.67 ID:fg5fy6Wh0
>>495
ピストンとカムチェーンはまったく別物。
カムとピストンリングは共通だけど、
わざわざそこだけ国産にするのもどうかな。

501 :名無しさん:2015/09/26(土) 13:48:38.47 ID:aqgGlxZc0
十分に加速してからハンドルから両手を離すと2、3秒してからハンドルがぶるぶると震えだすがこれって異常ですか
ハンドルが小刻みにスラロームするような感じ
原因はスイングアームだと思うのですが

502 :名無しさん:2015/09/26(土) 14:23:55.13 ID:/PFNP0bR0
シミー現象かな?

異常っちゃ異常なんだけど、オレは諦めました。
ノーマルだと発生しにくいけど、BOX等をつけると重量バランスが狂うのか
発生しやすいみたい。

タイヤパターンによる影響、マスが中心化していない影響( リヤが2本サスだし )乗車時の重心が高い影響等が
考えられるそうですが、具体的に『 コレが問題 』と特定出来ないみたい。


気になるなら、地道に問題点を潰していって。

503 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:16:00.19 ID:6ouYg0VW0
やってるやってる

504 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:56:54.01 ID:KOMfl/Hp0
>>501
フロント アクスルシャフトのナット緩んでない?

505 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:21:35.39 ID:xCc0hp670
>>504
フロント側は問題ないと思います
20gほどウエイトつけてバランスもとってあります

>>502
やはりリア側に問題があるかもです
GZ125HSではハンドルのブレはなかったので強度、安定度の不足ですね

506 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:48:51.93 ID:/PFNP0bR0
>>485

夜間にでて、土曜日の朝6:30ごろジェノバの乗り場に付いたが2時間待ちだった。
あきらめて負け犬のように帰ってきた。

日帰りツーリングはきびしいな。近くて遠いぞ淡路島…。

507 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:55:28.92 ID:pmseyOff0
どこからよ?2時間ぐらい待たんかいや。
2時間待ちでもう帰りがきついのか?
まあ寒くなれば、行くヤツも減るから、耐寒ツーリングまで待てよ。

508 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:12:30.95 ID:/PFNP0bR0
帰りのフェリーの待ち時間が読めなかった。

ジェノバのサイトで、バイクの待ち時間も表示してくれたら良いのにね。
あと、大阪〜明石を走りなれてないので、時間が読めない。
行きは夜間で2時間30分。帰りは、それなりに流れてて3時間ぐらいか?
2号線は、急に自動車専用道路になる区間がある。うっかり入り込んだ。
戻れないから突っ切った。

509 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:36:46.16 ID:m0xdGSzq0
2号線で自動車専用道路はない。阪神高速な第二神明へ入っただけの話やろ。
そもそも神戸〜明石間を2号線走るのが間違いやな。

510 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:10:26.94 ID:nYe3pCwV0
>>501

GNだよね?>>502の言う通り、荷重バランスの問題なんだ。
どうしてもリヤ荷重が極端だから、空荷でも体重次第ではそういう挙動になるし、
リヤにぎっしり荷物を積んだ時に手を放せば100%ハンドルがブルブルするよ。

511 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:04:42.35 ID:/PFNP0bR0
>>509
たぶん、2号線の浜手バイパスだわ。ちなみに自動車専用道路な。

で、2号線にはナニが無いって?

512 :名無しさん:2015/09/27(日) 05:15:10.28 ID:9bFSF0mCO
何のスレだ?

513 :名無しさん:2015/09/27(日) 06:15:57.64 ID:0nbRPNN30
KLX125に飽きてっていうかタイ王国の品質に呆れてのGNH買い足しだけど比べるとどうっすか
単純に外れ引いただけなんすけど。172cmしかないけど小さくてちょっときつい。

514 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:56:46.24 ID:a2R4wXep0
センスタ外してサス長いのに変えたりシート盛ったり、がんばろう

515 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:18:54.36 ID:qbEU5BIQ0
http://www.bikebros.co.jp/com_images/bikeImg/13/45/20120408/00006089_16631.jpg
たしかに、こじんまりしたポジション

http://ilovemotor.jp/img/goods/L/BHH3549.JPG
これはヤマハRX50だが
このようなプルバックじゃなく
いったん前面に倒れるように立ち上がって
グリップが手前にくる形式のハンドルにかえれば
すこしはひじにゆとりが出来るのではないか

516 :名無しさん:2015/09/27(日) 17:38:21.48 ID:HpgBCeJZ0
なんだかこのバイクスクリーンと垂れつけてる人多くない?
しかも同じデザイン、多分同じ製品。

どうしてこのバイクだけやたら多いの?

517 :名無しさん:2015/09/27(日) 18:19:53.82 ID:u0uuf6eA0
丸目で汎用のがポン付けできるのもあるけど国産が走りまくってた頃から多かったよ

518 :名無しさん:2015/09/27(日) 18:20:46.68 ID:8udX4wYW0
旭風防のNo.99だね
ダサいけどタレつきのほうが風防効果は高いしレトロ感がでるからじゃないか

519 :名無しさん:2015/09/27(日) 18:36:17.93 ID:a2R4wXep0
オーナーのオッサン率が高いからだわ

520 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:45:44.53 ID:idMgP25Y0
これって抵抗が増えてその分エンジンも痛むって事だよな?
少々の馬力気にする割にそこら辺は無視なんだろうか

521 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:53:01.92 ID:QyPKn8GH0
お前の体は空気抵抗ゼロなのか

522 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:57:20.57 ID:1pIWNran0
エンジンへの悪影響は大したことないだろ多分
最低限のメンテやってれば、寿命がほんの少し縮むかも、くらいじゃないか?
体に風が当たる量が減って楽なんだろうな
速さには影響あるだろうが、どうせ125で遅いからなぁ

523 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:57:42.16 ID:idMgP25Y0
最高速で10`程落ちると聞いたが

524 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:02:25.18 ID:1pIWNran0
正直最高速はどうでもいいわ、ってことだろ
110キロ→100キロだろうが、100キロ→90キロだろうが関係ない
どうせ80キロくらいしか出さない、それもかなり限定で
普段は50-60キロで走る、って人から支持されてると思う
俺も最高速は結構どうでもいい
スタートの加速は欲しいときあるが、そこも諦めてる。そこ至上ならスクーターかな

525 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:07:45.42 ID:1pIWNran0
で、馬力は最高速以外にもかなり効いてくるからなぁ
今Hで12馬力くらいだと思うが、一応普段乗ってて不便はない
前レンタルしたエリミ125、多分7馬力くらいだが、坂道登らない
GN125Hで4-5速で加速できる坂でも、冗談抜きで1速、10-20キロでしか登れなかった
それ体験してから、最低限の馬力は絶対必要、と思うようになったわ

526 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:30:08.86 ID:YBTgw4Zl0
>>523
うーん、嘘や妄言はあふれてるからなあ、お前が実際に試すのが一番正しいんだよ
スクーターのスレではロンスクつけると最高速があがるってのが大勢だぜ

実際はショートスクリーンにベタ伏せが最高だ、メーターに顎がくっつくぐらい伏せろ

527 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:33:37.28 ID:WuIVWRoF0
普段は付けないけどロンツーだと風防のありがたさを実感する
夏場は虫も防いでくれるしね

528 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:30:16.27 ID:+8rrYp+K0
大型に乗り換えることにした
事故の怖さ、簡単な整備、楽しさ、オートバイのことは殆んど初バイクのあなたに教わりました
ありがとうGN先生
なお下取り価格はつかない模様

529 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:59:21.65 ID:jfcJpcbH0
つぎの三昧までっのし


>>528
お疲れ様でした
命あったらまた会おう

530 :名無しさん:2015/09/28(月) 00:34:45.87 ID:hkGTSxMN0
近所の学生に上げたらすごい喜ばれた

531 :名無しさん:2015/09/28(月) 02:15:45.12 ID:LT+6ch2W0
>>528
俺はこんな状況
大学1回夏休みに小型限定取ってEN125-2A購入
3回の夏休みに限定解除&amp;大型二輪取得。GSR250AGQを2週間前に契約(今ここ)
来週納車予定だが>>528と同じく値段がつかない&amp;初バイクで思い出いっぱいのため
手放さずに今後は通学専用になる模様
最近知ったんだがGSRも大長江が絡んでるみたいだな

532 :名無しさん:2015/09/28(月) 12:51:10.90 ID:oPUmIn9w0
同じ工場で作ったバイクを続けて買うとかw

533 :名無しさん:2015/09/28(月) 13:18:48.64 ID:lFWgxPOr0
GNの話題ないね

534 :名無しさん:2015/09/28(月) 14:29:51.10 ID:oPUmIn9w0
壊れないからな

535 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:38:43.18 ID:NYhWPHpP0
GNにYBRにCBF持ってるけど気分によって乗り換えてる
一番楽しいのはやっぱGNだね
MT-07にはほとんど乗らないけどファミバイ特約様々

536 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:18:30.91 ID:JxCEwp1m0
>>526
それこそお前の妄言よりは機動戦士GNダム氏の情報の方が余程役に立ってるからな
流石にこのバイクで常に全開で走るDQNはそんなに居ないだろうしメーター読み6〜70
辺りで10`分削られたらどれ程痛いかこのバイク乗ってりゃ誰でも分かりそうなもんだが

537 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:52:53.12 ID:h1CMxxq30
見るからにあからさまな脳内がいるなw

538 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:42:28.94 ID:dD2k5egv0
>>536
おいキチガイ
死ねよアホ

539 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:43:56.52 ID:dD2k5egv0
>>536
何いってんだお前
会話がかみあってねえよ
やっぱり死ねよ馬鹿

540 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:27:33.70 ID:LEnhwx1R0
名古屋のエグゼって店で買った人いる?
隣県だし車体価格は安いからそこで買おうと思うけど諸費用はどんなもんなのかな

541 :名無しさん:2015/09/29(火) 02:55:51.00 ID:sa9vSBum0
GN系のエンジンって耐久性ヤバくないか?全然壊れない
ホンダのCG/XR125系OHVエンジンの次ぐらいに耐久性ある気がする。
少なくとも現行カブよりは遥かに上
たしか中国ではノーメンテでオイルも交換されない状況で走ってるんだよな?

542 :名無しさん:2015/09/29(火) 04:09:26.12 ID:6KctbJSq0
頑丈オイル交換してないと流石に壊れるよ
GNENYBRCBFどれもやたらとエンジン頑丈に作ってあるね

543 :名無しさん:2015/09/29(火) 04:17:37.22 ID:hYn+wJxZ0
区切ろうよw

544 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:50:59.25 ID:k00FQ73b0
>>538
お前が死ねカス
連投するほど悔しがってんじゃねえよごみ

545 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:53:46.59 ID:1O/ZcALz0
小学生のケンカかよ
先にやめた方が少しだけ見込みあるぞ

546 :名無しさん:2015/09/29(火) 10:23:16.34 ID:8CLC9DXM0
海外生産のアジア各国向け小排気量バイクは使われ方がハード過ぎるから頑丈に作らないと持たない
手抜きメンテでも走らないと売れないのだろう

547 :名無しさん:2015/09/29(火) 10:57:30.53 ID:LwhOApYo0
>>544
それこそお前の妄言よりは機動戦士GNダム氏の情報の方が余程役に立ってるからな
流石にこのバイクで常に全開で走るDQNはそんなに居ないだろうしメーター読み6〜70
辺りで10`分削られたらどれ程痛いかこのバイク乗ってりゃ誰でも分かりそうなもんだが





ばーーーーーーーーーーーーーーーーーか

548 :名無しさん:2015/09/29(火) 11:29:23.41 ID:oMVxIq5+0
>>547
子供かよw

549 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:32:15.26 ID:E4sZLX7h0
ワロタw  

550 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:39:56.26 ID:Te0Y12cg0
半分雨に当たる軒先駐車で7年、地味に退色してきた
塗っちゃおうかな

551 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:19:24.44 ID:g4vSUekP0
初バイクはGN125Hと心に決めて教習を受け始めた矢先にFIのYBR125の存在を知って大いに揺らいでいる
あっちは高いけど13Lタンクにチューブレスタイヤ、バランサー搭載、YSP扱いだもんな……

552 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:30:33.45 ID:gQjO7qi30
GNHは楽しいバイク、YBRは乗り易いバイク

553 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:02:40.13 ID:2acgbxxf0
CBF125とか125DUKEもあるのよ
乗ってみるのが一番よ

554 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:29:37.40 ID:Kpq/U5qV0
>>551
EN125-2Aは?
14Lタンクに12.5psでパーツもGS125Eやグラストラッカーが流用可能
もちろんアトラスから部品を注文することもできる

555 :名無しさん:2015/09/30(水) 02:07:19.15 ID:wGHrVSyP0
>>551
その通りだと思うよ、安心感もあるし
でも決める前に真正面と真後ろの外観も見ておいた方がいい
YB125SPもいいと思ったんだが実物見てチープ感は否めなかった(原付だから仕方ないが)

556 :名無しさん:2015/09/30(水) 03:52:48.19 ID:pJeo+8870
正規取り扱いってだけで値段あがりすぎだよな。発表時の現地価格9万切ってたみたいだし。
GNは軽く調ても9万越えであの値段。
自分で何にもできないならYBでいいかもしれん。

557 :名無しさん:2015/09/30(水) 08:02:19.21 ID:DMYCGUS10
>>540
買ったよー!
自賠責5年つけて149000だったと思うー
車体が9万ちょっとだから諸費用5万ってとこ?

558 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:14:46.13 ID:qpyHtYaW0
EXEかよ

559 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:56:30.29 ID:/dP6smsr0
125で諸費用5万て凄く高いよね
保険が17,330円として
内訳どーなっているの

560 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:16:36.52 ID:QSbs4XY50
バイクの価格表示ってよくわからんよね

561 :名無しさん:2015/09/30(水) 16:25:10.88 ID:qpyHtYaW0
俺が以前に輸入原2を見積もりしてもらった時の明細だと
販売証明発行費・通関/開梱費用・納車整備費用・自賠責保険料1年
これで諸費用の合計が約5万だったわ

562 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:43:46.49 ID:Xkwlw8EU0
店の姿勢が出るよな
俺の買った店は自賠責5年付けて3万だったわ
車両自体は最安ではなかったけど、諸費用入れたら一番安くなった
車両価格で比較されるのを見越して、諸費用で稼ごうとするのは気にいらん
ヤフオクの送料で稼ごうとしてるのと似ていて虫唾が走るわ

563 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:44:33.94 ID:XwDFovM70
近所のバイク屋だと諸々込み22万くらいって話だったから7万差くらいか
修理時の持ち込み先確保のためにその差を受け入れられるかが問題だな

564 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:01:39.62 ID:TwDyoJBy0
>>562
ヤフオクで送料が5000円とかいうのあるよなw

565 :名無しさん:2015/10/01(木) 04:37:47.62 ID:Q690BrET0
ニー○センターってなんでこんなに強気の値段なの?6000km↓で25万ってwどこのショップの新車よりたけえじゃんw
タイヤもわざわざぬらして写真撮って姑息だし。
どんだけ手厚いサポートしてくれるの?自賠責100年ついてても割りにあわねえw

566 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:05:53.71 ID:7atN0qOi0
ちょっと遅くなったか愛知のEXEでGN125H買った時の契約書が出てきたから貼っとく
http://imgur.com/UAeDf1p.jpg

567 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:08:35.98 ID:7atN0qOi0
諸費用がちょっと高い気がするが買った時に近場で一番安かったから満足してる

568 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:45:55.04 ID:Q690BrET0
安いねー。でも納車整備の内訳ってなんなんだろうなほんと・・・

569 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:09:26.44 ID:tWAXCWzW0
わかってるくせにw
安心料と店の利益だよ

570 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:42:31.97 ID:JCE4Jjiu0
>>563
GN販売してる店でも部品交換必要な修理は日数かかるしあんまり意味ないかもよ。
諸費用なんてただでくれてやる金。
組み立て、調整、ナンバー取得自分でやるって言っても納車価格変わらんって言われたわ

571 :名無しさん:2015/10/01(木) 15:55:12.90 ID:DZ+75VZi0
バイク屋は整備修理で稼がないと他に稼ぐところがないでしょ
ただでさえバイク離れでそんなにバイク売れないのに

572 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:25:42.58 ID:PC+PsrhX0
まあ原価ちょいで売ってたら飯食えんからな

573 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:11:08.95 ID:UHGS1t2n0
車体価格安めで諸費用ぼったくる店や、車体価格高めで諸費用は抑え目な店や、色々あるからな
支払い総額で考えんのが当たり前だろ

車体価格が安い店で、登録も整備も自分でやるから本体だけ売ってくれなんて通用せんわ

574 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:20:01.45 ID:tWAXCWzW0
>>573
まぁその通りなんだが、世間知らずな若いうちにやられると
店に騙されたような気分になるよな。
で、バイクは基本若者に売れんといかんと思う
最近はリターンライダー、年寄りのほうが買ってる気配あるが
そんなんすぐ廃れる。先細りする一方。
若い奴がなるべく気分よく買えると良いと思うんだ

575 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:21:59.76 ID:tWAXCWzW0
goobikeとか見ても、本体価格は載せるが
支払総額は載せない店も多い
総額載せてくれたほうが納得感は大きいと思う

576 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:31:22.17 ID:sdxMI0j50
諸費用はバイク屋の良心。

577 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:36:43.37 ID:heXesBGE0
諸経費は原二が3万
250cc以上が5万
自動車だと15万くらいなイメージ

578 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:12:48.36 ID:AbiV03Db0
だよな98000円+諸経費30000円で買った俺最強だわ

579 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:14:24.24 ID:dwYbdIDQ0
普通の店でも車体13万+諸費用3万+自賠責くらいで買えればいいんだけどな
近所だとGN125Hと2Fは車体18万+諸費用3,4万って感じだ
なぜかHと2Fで値段が変わらない

580 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:55:42.06 ID:ueGAdA1y0
原ニの納車費用
業者の言い分
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1078759585

581 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:50:55.41 ID:fH+DP8no0
でも輸入車は上乗せされるでしょ

582 :名無しさん:2015/10/02(金) 01:07:42.75 ID:pJ+p1pat0
時間工賃ってもので決まってるのに内訳なしでふっかけてくるとお店の信用なくすよな
書いてあるのにやってないのが一番だめだがw

583 :名無しさん:2015/10/02(金) 02:06:08.82 ID:xMPWz9IY0
>>581
それに関して書いてあるじゃん

584 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:47:32.71 ID:k16K5PYH0
ENのヘッドライトハロゲン球が切れたからアマゾンで売ってる
このLED球着けてみたけど、結構いいね
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B013JV3D7I?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00
光は白いけど、何より安くて長寿命ってとこが良い

585 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:12:10.56 ID:k16K5PYH0
今日の通勤帰りに実感。思っていたより全然良かった。
付けるとこんな感じ
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org246551.jpg.html
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org246552.jpg.html

586 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:17:04.75 ID:uSSkVfKH0
車両価格15万で、諸費用は法定費用以外は頂きません整備は全部サービスでやりますよ

という店と

車両価格10万で、諸費用は法定費用以外に整備費&手数料で5万頂きます

という店ではどちらが良心的かってことだろう?
払う金額は全く一緒だけど、後者の店はボッタクリって言われるよね。

587 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:26:32.59 ID:vjThJ+FA0
GNHにも付きますか?

588 :名無しさん:2015/10/03(土) 03:20:52.01 ID:bXdmKo640
GN125H当たり前だけど付くよ。俺も付けてる。
ただ、そこまで明るくはないと感じてる。
リフレクタがアレだからしょうがない。

589 :名無しさん:2015/10/03(土) 06:59:15.66 ID:YoMiAkXI0
LEDは発熱量が凄いって話を聞くけど大丈夫なの?

590 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:11:48.99 ID:vRvZslCc0
LEDの場合、問題は発光色だろ
6500Kて青白色だよ、見にくい

591 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:51:00.76 ID:+freY1L10
興味あれば試せばいい、心配や文句があるならやらなきゃいい

・・・でも試したほうが楽しいぞ

592 :名無しさん:2015/10/04(日) 02:22:15.53 ID:q/wcQCYw0
584です
あ、やっぱりこのLEDライト付けてる人いるんですね
ENのヘッドライト球交換で検索しても、H4化かマツシマのハロゲンの情報しか出てこないから
買う時ちょい不安だったんだけど。

確かにハロゲンに比べて明るくなるわけじゃないし、白色だけど自分にはメリットの方がデカイ
電力はハロゲンの半分以下でバッテリーに優しい。そして寿命50000時間!

バイクが壊れるその時までヘッドライトの球切れで夜間走行困ること無いわけです

593 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:43:52.57 ID:1hWdbcZI0
俺8月に買った。多分同じ店。その後在庫切れだったようだが再入荷したんだね
バルブ単体の形でファンレスなのが手軽でいい。放熱板もさほどでかくない。
となると熱は心配になるだろうが、明るさ犠牲にしているのか、
そこまで熱持ってない印象。プラレンズが溶けたりとか、そういう兆しもない。
さほど高価なもんではないので、交換タイミングのひとは試すのもいいと思う

594 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:45:29.66 ID:NV9i7Z7c0
>>592
宇賀神

595 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:46:21.83 ID:1hWdbcZI0
HI/LOは明るさ、範囲ともにあまり変わらない印象。個体差あるだろうが。
HLケースごと若干下向きにする必要ありだと思う

596 :名無しさん:2015/10/04(日) 10:00:59.86 ID:ku/KGzDX0
ベスパ屋が品切れだったんでマツシマのをポチってから3年、切れる気配なし

597 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:35:38.80 ID:bEe7LzLQ0
うちで作ったものをお使いいただいたり、作業を受けたことで、「俺が世話してもらってる、にえガレに、お前なんぞが立ち入るな」なんて話しになるのは、あってはならないことだと思います。

もし、そのようなこと(私は特別なユーザーである…であったり、それを臭わすような言動)を誰かがいっているのであれば、迷惑極まりない話しです。だいたい、誰にとってもハッピーな話しではありませんよね(-_-)

http://niegare.blog118.fc2.com/blog-entry-2398.html


誰のことだろうなw

598 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:25:58.85 ID:P95mli2P0
GN125Hかエイプ100で迷っているのですが、
未舗装の林道を走ったりするには、どちらが向いていますか?

タイヤは変えるつもりですが、それ以外はノーマルで考えています。

599 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:22:55.94 ID:Tta5mzo/0
ダートでなぜその2台なんだろうと思いつつ
タイヤでかいほうが向いてるんじゃね?ってことでGNかな

600 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:23:51.38 ID:Tta5mzo/0
素直にオフ車買えばいいのに。

601 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:39:03.50 ID:+FyE1UqY0
グラトラお勧め

602 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:43:59.58 ID:kNBcnj+Q0
なんちゃってオフ車のYBR125Gの方がマシなレベル

603 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:47:07.00 ID:Tta5mzo/0
普段は街乗りだけど、たまーに未舗装行きたい、ってことなのかな?
転ぶの前提なら、壊れにくい+傷がついても許せる(安い)ってことで
やっぱりGNかな
オフ車でも転ぶときは転ぶだろうし、綺麗に直すのはカネかかる

604 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:48:53.99 ID:Tta5mzo/0
なんちゃってオフといえば、昔ホンダにNX125ってのがあった。乗ってた。
良いバイクだと思ったわ

605 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:00:01.53 ID:8C3QfFGG0
>>604
あれはいま見てもデザインがいい

606 :598:2015/10/04(日) 19:00:17.03 ID:P95mli2P0
レスありがとうございます。

知り合いのボアアップゴリラと走りたいので、
なるべく同じくらいの車格がいいなと思いました。

大型1台持っているので、ちょい乗り用&遊び用で考えています。

エイプはカスタムしないと面白くなさそうなのと、盗難率が高そうなのと、
装備の割に高いのがあまり気にいりません。

607 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:14:49.81 ID:bi5OyEDI0
XR125Lじゃいかんのか?

608 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:30:36.48 ID:UmLhrr0d0
そこはKSR PROじゃないの?最近はKSR Dirtっつーのもあるようだし。

609 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:40:51.39 ID:Tta5mzo/0
>>知り合いのボアアップゴリラと走りたいので

だったらカブ系のをボアアップするといいんじゃない

610 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:46:01.36 ID:y0Pu19q50
モンキーバハは?オフ車みたいな見た目だし、ゴリラと走るならモンキーっしょ
すまん冗談だ

611 :598:2015/10/05(月) 12:26:16.21 ID:YaQOmK4d0
ありがとうございます、貴重なご意見、参考になりました。

612 :名無しさん:2015/10/05(月) 14:09:46.54 ID:1C1Mx+9b0
モンキーゴリラって乗った事無いけど、ポジション辛くないんだろうか?
NSR50程度なら何とか成りそうだけどツーリング厳しそう

613 :名無しさん:2015/10/07(水) 00:13:55.60 ID:mCGYIOaa0
GNで10cm位の段差を1速で乗り越えるのは、サスにダメージありますか?

614 :名無しさん:2015/10/07(水) 07:34:27.59 ID:W8ypXXMi0
サスへのダメージはわからん。ごめん
うまく乗らないと転ぶんじゃね?

615 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:17:15.75 ID:CqsXLOeW0
Fフォークに横方向の力が加わりそうで俺はイヤだな。

616 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:30:08.66 ID:W8ypXXMi0
10cmくらいなら超えられると思うけど、底付きは当然あると思う
となると、ダメージないとは言えないんじゃないかな
これもオフ車優位っぽい・・・GNはオフ車の対抗馬になることが多いのかしら

617 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:31:14.19 ID:W8ypXXMi0
一応アメリカンらしいのになw

618 :名無しさん:2015/10/07(水) 09:35:03.30 ID:ts5OjTis0
DR125の兄弟バイクだからね

619 :名無しさん:2015/10/07(水) 09:42:18.36 ID:T7to9QIA0
両足せめて片足を路面について
タイヤにかかる重量を車銃のみにして
段差を上れば車体の負担も少ないし
うっかりマフラーとか車体の下を
擦らない予防になると思う

620 :名無しさん:2015/10/07(水) 11:26:02.73 ID:4JXVNIVy0
こいつのせいでシートの後ろ側に座ってステップの後ろに足を下ろす癖がついてたわ
バイク屋で検討車種に跨がらせて貰ったらべったり足付かなくて不安を覚えたけど、店員に指摘されて直したら両足かかとべったり

621 :名無しさん:2015/10/07(水) 12:14:49.49 ID:hnaLbkOX0
>>613
10cmなんぞ体重移動とアクセルワークをきちんとしていれば何てことないよ
何も考えずに猛スピードで突っ込めば、リム打ちパンクやフォークが歪むなりのダメージはあるかもしれんが

622 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:10:47.60 ID:+NPd81O40
まったくもって>>621に同意

623 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:13:45.90 ID:xL3KARCD0
おとなしくオフ車買っとけとしか言えない
オフメインだと何だかんだでそっちの方が安上がりになるぞ

624 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:19:58.14 ID:2aOkFwgI0
オフメインなんてまったくもって言ってないがな

625 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:20:31.78 ID:n4QnTge60
GNで林道行く元気はないぞ

626 :名無しさん:2015/10/08(木) 03:57:05.55 ID:FU40KWCK0
散歩くらいならなんでも大丈夫だよ

627 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:43:56.19 ID:iaVzAz470
荷物めっちゃ積んだロンツー仕様で剣山スーパー林道走ってみたら初立ちゴケして泣いた

628 :名無しさん:2015/10/09(金) 00:00:16.35 ID:avccL/pn0
いつまでもこんなの乗ってるわけにいかない

629 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:06:15.66 ID:yHs4AQnP0
そうなの?

630 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:17:49.27 ID:uDjpppog0
750繧ェ繝ウ縺ィ250繧ェ繝戊イキ縺」縺溘¢縺ゥ縲;N縺ッ譛ェ縺縺ォ謇区叛縺帙↑縺縺ァ縺繧九↑縲
125縺ッ125縺ァ縺縺繧医ュ縲

631 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:21:32.92 ID:YNmDtL5y0
スーパー林道で立ちゴケ????
ただの林道なら 判るけど
荷物の重心が高すぎるのだろう

632 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:17:12.09 ID:XwpZDl7y0
荷物の話が出たので、この場を借りて積載に関する改造をば紹介させていただきます・・・

荷物をリアシート越しにウィンカーにに引っ掛けると
必ず反対側のウィンカーが邪魔をして荷物が浮いたり、
荷物でウィンカーを隠してしまい保安上良くなかったりと、
中途半端な位置にあるウィンカーに悩まされていましたが、
この度、やっとウィンカーの移動と、自作の荷物ガードで改造が
出来ましたので、紹介したいと思います。

633 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:19:12.03 ID:XwpZDl7y0
01
http://imgur.com/y6NLG4K
左側面、やや後ろからのショット。
逆への字のが自作の荷物ガードです。
コーナンで買ったアルミパイプ(13φ×1m)を半分に切断して
両端を平たく叩いて穴を開け、膝でググッと曲げました。

02
http://imgur.com/FdXWMXc
左側面、やや前からのショット。
もともとウィンカーのあったところにはフックに使えるよう、
ボルトを3p程、突き出してあります。
右側も全く同様の細工を施しました。

03
http://imgur.com/z7vTgt4
取り付け方法が解るよう、
ウィンカーとNo.プレートとガードの接合部を上から撮ったところです。
L型金具をNo.プレート裏側から伸ばし、荷物ガードとウィンカーのステーにしています。
ウィンカーに初めから付いている金具はそのまま利用しています。また、
ウィンカーの配線は延長せずとも取り付け可能でした。

04-05
http://imgur.com/a/XBZQj
ウィンカーがNo.プレートの所に移動したので、
カバンを引っ掛けても、スッキリ収まる用になりました。

以上です。長文失礼しました。

634 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:19:42.89 ID:NGMyv7c70
.jpg付けさせてもらった

01
http://imgur.com/y6NLG4K.jpg
左側面、やや後ろからのショット。
逆への字のが自作の荷物ガードです。
コーナンで買ったアルミパイプ(13φ×1m)を半分に切断して
両端を平たく叩いて穴を開け、膝でググッと曲げました。

02
http://imgur.com/FdXWMXc.jpg
左側面、やや前からのショット。
もともとウィンカーのあったところにはフックに使えるよう、
ボルトを3p程、突き出してあります。
右側も全く同様の細工を施しました。

03
http://imgur.com/z7vTgt4.jpg
取り付け方法が解るよう、
ウィンカーとNo.プレートとガードの接合部を上から撮ったところです。
L型金具をNo.プレート裏側から伸ばし、荷物ガードとウィンカーのステーにしています。
ウィンカーに初めから付いている金具はそのまま利用しています。また、
ウィンカーの配線は延長せずとも取り付け可能でした。

04-05
http://i.imgur.com/kNwfvRHl.jpg
http://i.imgur.com/2sg2PtBl.jpg
ウィンカーがNo.プレートの所に移動したので、
カバンを引っ掛けても、スッキリ収まる用になりました。

以上です。長文失礼しました。

635 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:23:35.82 ID:TdgRXx/E0
>>634
違和感全然ないな。

636 :633-634:2015/10/12(月) 22:28:07.43 ID:Niq7aJHI0
あざっす!
荷物ガードがアルミなんで、やや強度に心配はあるんですが、
今んところ、実用性に問題はなさそうです。

637 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:09:10.86 ID:0DPDUB/k0
綺麗に付いてるな バイクも綺麗だ   まぁ俺の場合トップケースとタンデムシート上で積載は十分だからサドルバッグ埃被ってるわ

638 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:05:54.47 ID:yb0UD1CT0
>>637
2011年11月購入なんで、もうすぐ丸4年目。平日は盆栽用。
で、休日は子ども乗せてデイキャンプに出掛ける事が多く、
サイドの荷物がかさばるもんで、改造に至った訳です。ハイ。

639 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:31:49.07 ID:K4dJZ95y0
GNにリアボックスはダサいからつけないという若さと
通勤用だから便利さ優先にすべきという老いが葛藤している

640 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:35:11.73 ID:VxjGJdIE0
キャリア付いてる時点で手遅れだからへーきへーき
俺は今年はハンカバに加え風防も付けちゃう

641 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:39:33.31 ID:3GaNAgnS0
そろそろGZみたいにサイドバッグが付いたGNを出してほしいところだな

642 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:40:51.57 ID:K4dJZ95y0
なんというだらけきった装備……実に羨ましい

643 :名無しさん:2015/10/14(水) 00:00:44.30 ID:erp9SMHR0
>>639
GNというジャメリカンタイプに乗ってるだけでとっくに手遅れだろーが
俺ビルのガラスに映った自分みてあまりのダサさに自殺したくなったわ
バイク乗っててこんなにかっこ悪い、と思ったの初めて

644 :名無しさん:2015/10/14(水) 00:01:53.28 ID:3OVhLfJy0
>>643
なるほど、それでスーパーカブに乗り換えたんですね。

645 :名無しさん:2015/10/14(水) 00:06:49.82 ID:FwVgeOf40
俺はこの絶滅種正統派ジャメリカンが好きで乗ってるけどな
ちゃんとした単なる国産アメリカンや誰がどう見てもカッコいいとしか言い様のないジャパニーズドラッガーとは違う本物のジャメリカンやぞ

646 :名無しさん:2015/10/14(水) 07:03:36.82 ID:0E2VKYEV0
スタイリッシュなロードレーサーENが高みの見物

647 :名無しさん:2015/10/14(水) 09:56:33.94 ID:lnXKseFp0
GNは旧車っぽくてカッコいいと思うけどな
俺もスクリーンと箱付けちゃったんでそこはだせーけど

648 :名無しさん:2015/10/14(水) 10:19:14.56 ID:kyWegnkO0
旧車っぽいというか設計はガチの旧車だからな

649 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:52:37.63 ID:JeNI/gA90
旧車のまま進化しないで残ってる希少種だよね。
スタンドセンサーも何もねえw

650 :名無しさん:2015/10/14(水) 15:46:54.48 ID:V8/DSdM70
走るシーラカンス
SRもビックリ

651 :名無しさん:2015/10/14(水) 15:52:08.45 ID:6X3kBXVk0
トキみたいだな
日本では絶滅したけど中国で繁殖して日本に戻ってくる

652 :名無しさん:2015/10/14(水) 17:33:56.66 ID:FYNUvj7+0


653 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:19:31.46 ID:G/YQwKx90
   ∧_∧  < 山田くん! >>651 さんに座布団 一枚あげといてぇ〜〜〜!
  (_ ゚Д゚)  ∬
pく冫y_く__) 旦
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

654 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:00:51.01 ID:+Gw/UFn90
スマセン。
上の方で話題になってたLEDヘッドライト球について
寿命50000時間との事ですが、振動で突然壊れたりしませんか?

明るさはともかく、安さ、省エネ、寿命は魅力ですね

655 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:18:38.45 ID:FA9k3JCX0
どんなもんでも、突然壊れることはあると思うよ あんたの運次第
俺のは今3ヶ月くらいで壊れてない

656 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:20:23.00 ID:FA9k3JCX0
付け足すと、壊れたときのサポートは期待できないと思う 覚悟の上買おう
尼の店も2ヶ月くらい欠品してた確か

657 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:37:56.17 ID:UTZ9kCFq0
GN125Hは音がうるさいって聞いたが族車みたいにはならないよな?
深夜残業とかあるから帰宅時に文字通り寝た子を起こす事にならないか心配だ

658 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:00:49.07 ID:CbNRdiQm0
そういうのって、静かだと信じて買ったバイクでの失敗がダメージ大
うるさいバイクを諦めて買い、自宅まで200mのところでエンジン切り押すのが吉

659 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:03:05.74 ID:CbNRdiQm0
冗談抜きで、小さいバイクはうるさいほうがオススメ
周りのクルマに意識してもらわないと、事故もらう確率増えるよ

660 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:07:19.72 ID:CbNRdiQm0
あと、深夜残業のあとのバイク通勤は結構大変だよな
くれぐれも気をつけてな

661 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:30:32.92 ID:UT545Bj60
家に近づいたら3速くらいでトコトコ低回転維持すればけっこう静かよ

662 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:30:46.30 ID:5pAzHkpG0
2012年式のGNH改造車2万キロなんだが8万で買います!ってバイク買取屋のチラシがミラーにぶら下がってた。中華でも最近は結構高く売れるんだな。
ちなみに1978年式のバンバン50は0円ってぶら下げてやがった

663 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:40:27.32 ID:ut9Tu3FL0
>>662
買取屋の振りして窃盗団の下見の可能性もあるから店名とかで検索してみたほうがいいよ。
チラシおいて数日たってもあればあまり乗らないから盗みやすいってみるみたい。
けっこう引っ込んだ位置の駐輪場とかにもくるから要注意。

664 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:02:09.29 ID:5/ZDKT4q0
窃盗団はGNなんか相手にしないだろw

665 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:26:34.34 ID:VOOEb00B0
>>663
そういう噂は聞いたことある。まあ気をつける!

666 :名無しさん:2015/10/16(金) 03:47:06.03 ID:jKsaogLX0
乗りつぶすが幸せなバイクだしな
自分の学生時代からこんなお手頃バイク在ればなぁ

667 :名無しさん:2015/10/16(金) 13:51:37.40 ID:2jBiZ42V0
>>657
低速は郵便カブと同じくらい。

668 :名無しさん:2015/10/18(日) 22:47:51.89 ID:7bXbXkTZ0
GNH契約してきた
GNに乗りたくてわざわざ免許取ったのに実物は写真以上にオッサン臭いし跨ると角シートで据わりがわるくニーグリップもしづらくてイマイチに感じた
でも乗れば慣れるだろうしなんせ安いから気に入らないとこは自分で変えてしまえってことでそのまま契約した
納車は来週だけど今から楽しみだ

669 :名無しさん:2015/10/18(日) 22:54:50.30 ID:K/R9VUzV0
写真やネットで見て盛り上がったけど実物見て・・・か
気持ちはわからんでもない 俺も金があるならDUKE125買ったと思う
だが安さは武器 気軽に乗れる 少しくらいキズいっても諦めがつく
乗ること、行くことの楽しみは高いバイクと変わらないと思う
契約おめ

670 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:27:52.30 ID:94rfwvfz0
角シートは俺も気に入らんかったから自分で削ったわ

671 :名無しさん:2015/10/19(月) 01:00:28.00 ID:PzbYgiYj0
おめ!いい色買ったな
俺もあのダサさに馴染めずカスタムに走ったクチ
でも今はノーマルも悪くないと思うようになったし、人それぞれさね

672 :名無しさん:2015/10/19(月) 01:13:44.74 ID:dLWGZpLe0
ENにCBFとかYBRもあるのに

673 :名無しさん:2015/10/19(月) 01:18:05.14 ID:zvIrz/oU0
GNからENに乗り換えた身としてはGNのシートが恋しいね
荷物積みやすいし、それにやっぱり純正部品取り寄せやすいし

674 :名無しさん:2015/10/19(月) 01:30:53.36 ID:mo/Sd3qp0
本物のジャメリカンだからな

675 :名無しさん:2015/10/19(月) 01:31:16.52 ID:CDtvX+C80
オッサン臭さがまたいいんだけどなw

676 :名無しさん:2015/10/19(月) 02:46:53.63 ID:DvfJHych0
>>672
実はCBFもYBRもなりはあんなんだが乗るとGNにかなり似てる、ジャメリカンっぽい
ほんとにヨーロピアンなのはENだけなんだよ

677 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:18:02.82 ID:fMEUz5gZ0
ENが一番THE中華って感じだけどな

678 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:09:03.26 ID:sIcfT9Xb0
>>584
このLED付けてみたけどHiに関してはマツシマの方が明るく感じて安心感ある
色が違うからなのかもしれんが
半年に一回のペースでライト交換だったからどの程度持つのかが気になる

679 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:28:13.91 ID:yNuxaKA90
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1503481/car/1515411/3430610/note.aspx

2Fだとこんな感じなのね。Hはヒートシンク含め、普通に差し込めたよ

680 :名無しさん:2015/10/20(火) 15:57:07.35 ID:NGi4I2Rf0
カワサキからZ125が登場するかも。
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/10/20/134202

681 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:34:15.84 ID:t0MGKmLb0
グロムかとおもた

682 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:40:15.00 ID:r08Y1rpW0
Zよりヤマハのこっちが欲しいな
レゾネーター125
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20151019101052_790_.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20151019101056_397_.jpg

683 :名無しさん:2015/10/20(火) 18:02:05.30 ID:uPvTGM7r0
この流れでGNを正規販売してほしい

684 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:02:30.20 ID:bxqc6ufD0
>>682
何だこれ欲しい

685 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:15:08.77 ID:aVLSDmC40
正規販売したら値段あがるぞ
このままでいい、特に部品とか困らないし

686 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:35:22.17 ID:GWONCmKs0
盗難防止策ってどの程度してる?
GNなんて盗む奴いないって言われるけどバイクならなんでもいい厨房とかいるだろうしUロックくらいはつけとくべきだよな

687 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:48:40.72 ID:OUbudFdq0
心配ならやっとけ

688 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:43:24.75 ID:dv0coKlS0
排気口の周りに5mmの穴を4ヶ開けたらエンブレぱぱぱんがおさまった。

689 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:49:03.96 ID:fvmUwZLN0
>>688
やっちまったな(´・_・`)

690 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:14:49.94 ID:Z5pX+5ze0
スロー変えるほうがラクじゃね?

691 :名無しさん:2015/10/21(水) 11:26:41.28 ID:Yh623NEx0
キャブをO/Hしてもその症状が出るとしたらマフラーにも原因あるかね?
詰まって来たりしそうな気がするんだけど

692 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:11:39.63 ID:Z5pX+5ze0
Hのマフラーパンパンは仕様

693 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:48:26.98 ID:+3WwJEzV0
俺のGNH、スローを#15にするとバンバンしなくなるけど、
濃すぎてススけて不調になるよ。スクリュー戻し0でも。
だから#12.5のままバンバンさせとく。

694 :名無しさん:2015/10/21(水) 23:12:45.66 ID:dv0coKlS0
>>689
抜けが良くなって登りで減速しなくなった気もするけど、、。やっちまったのか?!

695 :名無しさん:2015/10/22(木) 13:42:53.50 ID:epIdKU6h0
エンブレぱんぱん気にしない

696 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:24:28.98 ID:T/dj4Ccj0
EN2A、22,222q突破したけどエンジンは頑丈そのものだな
タペット音もまだしていないし快調そのもの
まっFブレーキキャリパーは3回ASSYで交換してるけどね・・・

697 :名無しさん:2015/10/23(金) 09:03:31.56 ID:KhuGz3q40
enに旭風防付けたい
さすがにダサいかな

698 :名無しさん:2015/10/23(金) 12:54:51.49 ID:i/vGKxGvO
>>697
ダサい
GNやGSなら似合うけど

699 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:06:51.81 ID:uq3T9DvF0
久しぶりに中古サイトみたらTF125輸入販売してる店あるのな。しかし高すぎる。
中華生産とはいえGN系ってすごいコストパフォーマンスだなと改めて感心。これ最初に輸入販売した時に25万とかだったらそのまま来てたのかな?

700 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:32:16.36 ID:nQtT8kNq0
>>697
悪くないとおもいますよ
ミニ推奨

701 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:29:45.91 ID:3e7tNGC00
>>699
あれって登録できるんだろうか?

702 :名無しさん:2015/10/24(土) 17:23:26.85 ID:x6HR5UzR0
>>701
できるよ。アレは一応日本生産だったか、GN系と違って純粋にスズキのラインナップだから大々的に輸入できないって聞いたな。名目上競技車両として輸入してるとか。
とは言えTFもTSも現地では安いのにな。

703 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:54:27.50 ID:f41cXUlM0
今日GNH納車した
停車時にギア下げてくとセカンドからローの間でギアが行方不明になることないか?
シフトペダルを下げても反応なし、インジケータとニュートラルのランプは無灯、シフトペダル上げるとニュートラル、セカンドは入るけどそれ以上はインジケータが動かない
クラッチを軽くつなげて半クラ状態でシフトペダルガチャガチャするとセカンドかローに入ってくれるからなんとか家まで帰れた
左側走ってるときはモタつくだけで済むけど交差点内で右折待ちのときは焦った

704 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:12:03.49 ID:bXcJHxf30
当たりついてないだけだろ

705 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:18:18.80 ID:Xdc4XwxP0
ENだけどそれは初心者のときの記憶だな
いまは感じないから無意識でなれたのだろう
ただし頑丈な革靴をはいて、ギアは叩きこんでるから、恐らく力が足りないんだよ
靴を頑丈な堅いものに変えろ、柔らかい靴だとやりにくい

ホンダヤマハスズキのバイクに乗ってきたがENのギアは極めて調子いい
オイル交換をしないとフィーリングは悪くなってくるがオイル交換すれば当然ながらなおる

バイクに慣れた人なのに、おかしいのなら異常かもね

706 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:23:46.04 ID:DhOy1Ixk0
新車のころはやたらと入りにくかったな
初回オイル交換のころには気にならなくなってた

707 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:44:04.54 ID:f41cXUlM0
慣らし期間だけの問題かありがとう
イメージしてたより乗り心地はよかったけど振動がひどくて2時間以上乗ると手足がピリピリする
ミラーが震えて後ろが見えなくなった時は笑った
デカくてダサいから変える予定だったウィンカーとテールライトも安心感があって気に入ってしまった

708 :名無しさん:2015/10/25(日) 01:29:40.41 ID:Nmf0+4RS0
GSタイプのウインカーはなんか癖になるよな・・・これが愛なのか?

709 :名無しさん:2015/10/25(日) 21:10:35.92 ID:atcct7hp0
ついに冬の到来って感じ。騙し騙し使ってたバッテリーがついにダメになった。
皆さんのオススメバッテリーはなんでしょうか?

710 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:27:23.96 ID:LIHMgafE0
阿部と上原

711 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:34:38.89 ID:5FmLlpji0
つまらん

712 :名無しさん:2015/10/26(月) 10:21:21.39 ID:IFAvYLPtO
>>709
GSユアサ…といいつつ台湾ユアサや秋月LONGを愛用してる

713 :名無しさん:2015/10/26(月) 10:23:21.91 ID:PlKAmijf0
このバイク乗ってておすすめバッテリーとか気にする人間が居るとは驚きだ

714 :名無しさん:2015/10/26(月) 15:04:45.89 ID:IFAvYLPtO
>>713
買ってるのは貧乏人だけじゃないからね
俺もEN買ったのはCBR125やR125が無いときに
ミニバイクサーキットで走らせるため(以前はTZR125)
大型持ちのセカンドとしても人気だし
グロムやKSRは小さくYBRはステップ位置で敬遠されやすい

715 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:55:45.99 ID:83p6R+mR0
意味がよくわからないんだが
貧乏かどうかがバッテリーとなんか関係あるのか?

716 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:31:54.47 ID:G60GqXcV0
MF化した際実質オリエンタルしか選択肢がなかった

717 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:09:35.31 ID:G60GqXcV0
MF化した際実質オリエンタルしか選択肢がなかった

718 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:33:39.17 ID:vDAOzcWf0
お、おう

719 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:40:34.90 ID:ei6luYIT0
そ、そうか

720 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:16:26.94 ID:oOuPmlQk0
>>713
オススメバッテリーという名の安くて使えるやつ

721 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:42:38.17 ID:B07SyeoT0
GNHで初バイク通勤した
メーター読みで60km/hが一番気持ち良く走れていいな
400ccだと余裕があって速度出したくなるから125ccがちょうどいい

722 :名無しさん:2015/10/27(火) 10:16:41.38 ID:vRvcYXcd0
バッテリーMF化っていうとスーパーナットが定番じゃないん?

723 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:14:43.60 ID:lDN3h3aa0
かつてはオリエンタルマースカレーしかなかったんだ君タチ幸せ

724 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:23:00.65 ID:lDN3h3aa0
ハヤシもあるでよ!ハヤシもあるでよ!ハヤシもあるでよ!ハヤシもあるでよ!ハヤシもあるでよ!ハヤシもあ

725 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:39:04.79 ID:Y6fPHu4h0
ガッチリ買いまショー

726 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:08:07.84 ID:m8RPeqz50
目方でドン!

727 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:10:56.27 ID:m1gS7Jl7O
>>723-726
話についていけないby21

728 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:29:20.28 ID:Y6fPHu4h0
ヤング!オー!オー!

729 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:35:16.21 ID:ZUEisuMr0
おまいらが、ナニを言ってるか解らない件

730 :名無しさん:2015/10/28(水) 07:38:04.18 ID:I2WMl74j0
バイク業界の敵、迷惑ってことがわかってないんだろうな

731 :名無しさん:2015/10/28(水) 09:15:19.99 ID:Hy45aRmY0
>>722
俺も使ってる
コスパ高いよね

732 :名無しさん:2015/10/28(水) 12:39:15.78 ID:P0oQ6D7w0
>>730
カレーが? コスパ高いぞ。

733 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:28:45.04 ID:yWc6+MAo0
スーパーナットと値段も変わらんからユアサにしてるわ、台湾ユアサだけど

734 :名無しさん:2015/10/29(木) 02:35:03.39 ID:TyX7nPpY0
GNの国産ハブダンパーってまだ買えるかな?タオバオだと合わない可能性あるから怖い

735 :名無しさん:2015/10/29(木) 07:46:49.74 ID:GNQrjuGe0
>>734
普通に買える

736 :名無しさん:2015/10/29(木) 08:06:04.67 ID:kR8jpJIy0
>>735
ありがとう!注文するわ

737 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:12:01.67 ID:GNQrjuGe0
おっとIDが

738 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:36:54.07 ID:Bz/Nt5oq0
>>737
おめ

739 :名無しさん:2015/10/30(金) 04:47:17.59 ID:cuI8iC0S0
>>722
それとりあえず1年問題なく動いてる 1〜2週間に一度ちょい乗りするペース

740 :名無しさん:2015/11/01(日) 20:23:51.76 ID:JUXXrR5Z0
GNHにYBRのインテークみたいなのつけてネイキッドモドキにする計画を立てるのに1日使ったが
そもそもなぜYBRを買わなかったのかという疑問にいきついてやめた
ジャメリカンはカフェ系以外カスタムの方向性がない気がする

741 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:23:28.87 ID:wDf7m8z30
GNはカフェ以外にスクランブラーのベースにもいいと思うぞ

742 :名無しさん:2015/11/02(月) 00:09:28.03 ID:DeFQK2La0
>>741
カーキ色のタンクに改造してたやついいよね。
あとGN125かっこいいで検索すると最初の方に出てくるやつみたいにノーマル崩さずバランス取るのもGNには似合ってるなと思った。
スポーク化しようかな

743 :名無しさん:2015/11/02(月) 11:59:41.31 ID:Mf1pAOH40
ネットではカフェとかスクランブラーとか出てくるけど、街中でカスタムしてるGNを見かけることって無いな
箱つけた爺仕様としか出会わないw

744 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:47:04.87 ID:VTKbSZ8T0
箱付けた爺仕様は俺だな

745 :名無しさん:2015/11/02(月) 17:17:09.52 ID:tX3v5oFt0
そんなに凄いんか
イリジウムは

746 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:57:44.69 ID:6eadnu820
俺もイリジウムつけてるが、
冬場でもチョーク引かずに一発で掛かるし、エンストもしない。

747 :名無しさん:2015/11/03(火) 05:07:56.91 ID:Mj9vHax60
フラシボだよ。イリジウムはカブった時に復活大変

748 :名無しさん:2015/11/04(水) 11:18:23.50 ID:UqTyRTZJ0
150ccへのボアアップ成功しました。
シリンダーが圧縮上死点から上側に3ミリ余りがありましたがそのまま組み込みました。
その分圧縮比が落ちることになりますがシリンダー容量を2割増やせば燃焼室も2割増やす必要がありますがシリンダーヘッドは125cc用のままですので余った3ミリ分が燃焼室と合算されることになるのでアバウトですがそのまま使用することにしました。
結果は思いのほか上々です。高速も走れそうです。

749 :名無しさん:2015/11/04(水) 18:08:46.00 ID:Aapqy03q0
>>748
慣らしたあとで最高速が気になる

750 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:21:52.15 ID:05KtZpql
>>748
え?自分でやったの?

751 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:35:24.39 ID:AUxmNGgr
>>750
自分でやりましたよ
腰下もクランク、国産ベアリング6個、オイルシール3個交換
スプロケットの周りの汚れが気になってましたがその奥のオイルシールからオイル漏れしてました
その部分は中国での組み付けミスが原因でした(ボルトとストッパーがしっかり閉めてなかった)

752 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:43:56.88 ID:t1oyfGja
フロントブレーキからシャリシャリ音するんでキャリパーピストン押し戻し繰り返してみたけど治らない。
とうとう交換かあ、やったことないから不安だわ・・・

753 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:50:32.79 ID:ZrFaMOgU
>>752
修理キットでてないからASSY交換のハズ

ちょいと質問
EN125に入るオフ寄りパターンのタイヤって何がある?

754 :名無しさん:2015/11/05(木) 17:31:45.66 ID:72r9AXTs
>>751
交換したクランクって中華製のやつ?

755 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:13:38.31 ID:4v0jAHla
>>754
そうです。
クランクとコンロッドAssy

756 :名無しさん:2015/11/05(木) 19:01:18.60 ID:nzHkbWcp
原付から軽二輪への登録変更ってかなり面倒じゃないの?

757 :名無しさん:2015/11/05(木) 19:42:14.07 ID:8XfoysFl
軽二輪の登録は陸運局ではな軽自動車の登録所にいけば可能です

758 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:33:56.67 ID:Q968bBgY
んなことはわかってると思われ

759 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:06:42.46 ID:NpbLtOff
GNに合うロケットカウルはないもんかな
珍走じゃなくてレーサーっぽいのがかっこいい

760 :名無しさん:2015/11/06(金) 03:57:52.21 ID:6QSJ7Qg2
好みによるだろ。
俺はミニロケットにカバー付がすきだなぁ

761 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:25:24.46 ID:/L8CD2iY
バイクは無防備なので、スピード出ないGN買ってよかったです

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151108-00000505-san-soci

762 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:30:30.05 ID:9HikcG9L
>>761
お前さんが軽装で乗ってることはよくわかった
俺はENだが全身コミネマン+ヒットエアーベスト+RT-33
125t12.5psでも90q/h巡航できるからね

763 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:40:49.82 ID:kfpl61aM
変なの湧いてんな

764 :名無しさん:2015/11/08(日) 14:17:50.12 ID:2l7vwQSu
今のenって結局馬力下がった話しはどうなったの

765 :名無しさん:2015/11/08(日) 15:50:59.28 ID:6YzUeh4/
>>761 見たが、こんなんどうしようもなかろう
夜中、路上のトラップ(岩やら工具やら穴やら)なんて、普通に走ってたら
想像もつかないだろう。経験者はバイク降りるかもしれんわ
60kmくらいでも死んじゃうのかな メットが半キャップとかだったんだろうか

766 :名無しさん:2015/11/08(日) 19:24:07.84 ID:IdV5THxt
>>762
すごいですね!
そのそうびなら、きっとトラックとぶつかってもへいきなんでしょうね!
あーすごいすごい!

767 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:11:02.20 ID:ASG7W/QD
大阪府警はプロテクター推奨キャンペーンはってるんやけど、さすがに街乗りには気後れする。オフ乗りやったらええやろうけど。

768 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:13:22.33 ID:gn63TMJh
>>766
キミはどんな装備でバイクに乗ってるんだい?

769 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:36:44.80 ID:mnYwk/7b
チノパン革ジャンオープンメット軍手革靴

770 :名無しさん:2015/11/09(月) 00:29:28.88 ID:LsjgT26e
>>768
ちょお前のID(藁

771 :名無しさん:2015/11/09(月) 06:52:51.42 ID:6NS/14Fw
どんなに暑い日でもTシャツだけではバイクには乗れない

772 :名無しさん:2015/11/10(火) 13:27:06.79 ID:tofZpmdn
寒がりすぎだろ(すっとぼけ)

773 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:21:42.98 ID:UbHrv95a
だよな、パンツとズボンもはかないとな。

774 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:48:34.53 ID:ng8O1Pey
Tシャツ紳士か…。

775 :名無しさん:2015/11/12(木) 19:47:20.56 ID:jobYtsSV
安心して下さい、履いてますよっ!

776 :名無しさん:2015/11/14(土) 00:36:18.89 ID:PD9fUw4p
 一杯の熱い小便が 次の旅へと 想いを走らせない。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日 ヌル〜イ…マズ〜イ
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐

777 :名無しさん:2015/11/14(土) 04:41:37.72 ID:38TNVr5u
至急!!
EN125-2Aのチョークワイヤとフューエルコックのパッキンの
部品番号と価格を教えてくださいまし

778 :名無しさん:2015/11/14(土) 18:40:55.07 ID:REPB/Gpz
【社会】激安アジアンタイヤ 性能に問題ないが安い中国製には要注意★3 (c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1447223821/

779 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:27:50.96 ID:AELvo09w
>>777

GZ250
58410-13F00 Cable, Starter

13681-04010 Cap, Carburetor
自分のENはこれを使ったがヒューエルコック、ましてや価格まで知らん まぁ自分でパーツリスト漁るが吉だろう

780 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:02:37.20 ID:veu5ggJg
>>777
使えるのか知らんけどGNH/E、EN2Aのパーツリストがここにあるよ
http://www.geocities.jp/msto1161/PARTS.html

781 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:51:12.14 ID:biFQoydH
enユーザーならenパーツリストが国内で役に立たないのは周知の事実

782 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:53:03.51 ID:iQ2sMM45
GN125Hのオイルシールとかフロントフォーク関連の部品って国産GN125Eのパーツって使えますか?

783 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:15:15.01 ID:tqPaVb5G
どっちも径32だからいけんじゃね?人柱よろしく!

784 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:45:39.51 ID:WyYDwWzD
3Fの鋭爽とか書いてあるステッカーって剥がせるもの?

785 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:01:03.97 ID:t3oieXEl
剥がれます

786 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:21:01.78 ID:NVe6oBgL
見るからに剥がれそうじゃん

787 :名無しさん:2015/11/18(水) 11:47:58.92 ID:/f/JEL0w
3Fって2Aのパワーダウン版でしょ

788 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:02:47.80 ID:BUX8byU6
パワーならメインバイクのほうに求めてるから

789 :名無しさん:2015/11/18(水) 16:30:37.93 ID:/f/JEL0w
125ccでもパワーある方がいいじゃん

790 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:12:10.54 ID:t3oieXEl
3Fいらね

791 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:17:09.38 ID:dF7JoRtb
さっき信号停止でのんびり止まってそのままスリップした
暗くてしっかり確認できなかったけど左フロントウィンカー割れ、フロントフォーク歪み?であとはミラーとクラッチレバーにキズがついたくらいでそのまま走って帰ってきた
明日朝ちゃんと確認するけどしばらく自転車通勤になりそう
せっかく安いGN買ったんだから自分でいろいろ手を入れる機会を与えられたと考えることにする

792 :名無しさん:2015/11/19(木) 03:26:03.57 ID:C2yhZZtv
GNと見比べるとENかっこいいな
GN買ったのはみすったかも

793 :名無しさん:2015/11/19(木) 03:35:44.77 ID:KzJOm9Y5
EN買うならYBRでもCBFでもよさそう

794 :名無しさん:2015/11/19(木) 03:40:55.63 ID:C2yhZZtv
>>793
CBFいいな、スゲーほしくなった
しかし買ったばっかのGN下取りに出しても2,3万だろうなぁ

795 :名無しさん:2015/11/19(木) 07:30:54.93 ID:bJ31OJP0
>>791
災難だったな。雨?タイヤはノーマル?
だとしたらやっぱ危ないな。みんな気をつけようぜ

796 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:12:22.66 ID:VHn8UBWU
>>792
乗り込んで軽くヤレたらGNの方がかっこいいと思うな、Hなら尚更。

797 :名無しさん:2015/11/20(金) 01:32:31.09 ID:98hRSY/i
>>795
お察しの通り雨でノーマルタイヤだ
SAKURAじゃなくてKENDAだから大丈夫だと思ってたけど油断したなぁ
ENとかYBRでコケてキズついたら大ショックだろうけどGNは傷付き具合もまた渋いぜ

798 :名無しさん:2015/11/20(金) 03:32:28.53 ID:YJWzPN/7
雨のサクラはツルッツル  そんなタイヤで4年17000q

799 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:24:37.39 ID:rMLLzvFa
サクラは溝が無くなる前にひび割れる

800 :名無しさん:2015/11/22(日) 07:48:54.90 ID:hq7/ls+f
http://yotahegu.blog.fc2.com/blog-entry-236.html
ちなみに「サクラタイヤ」ですが、日本でブランドを持っていますよ。
グリップは悪いかもしれないですが、性能は悪くないよ。だって「滑り出し量」や「滑るタイミング」が分かりやすいです。ドライじゃ滑らないし他の中国製バイクに比べてもそんなに悪くない。
日輪ゴム工業(ニチリン)で、ブランドを持っています。自転車屋さんなら買えるかも。

801 :名無しさん:2015/11/22(日) 10:39:07.28 ID:qOI7vy+k
グリップは悪いが滑り出しのタイミングがわかるから良いタイヤってw
こいつ頭おかしいのかな?

802 :名無しさん:2015/11/22(日) 13:54:05.91 ID:5gZ9Old0
サクラタイヤを溝がなくなるまで使ってるのを聞いたことがない

803 :名無しさん:2015/11/22(日) 15:05:37.50 ID:8la08Jgw
ステアリングインフォメーションは、タイヤの応答性で
路面の感覚がつかみやすいことは
欧米では重視されてる性能項目ですよ
日本メーカーではほとんどしられていないのですが・・・

804 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:22:16.76 ID:lOLC+vdd
>>803
あんなのをインフォメーションと言うのか…

805 :名無しさん:2015/11/23(月) 08:02:25.59 ID:oNhMMWu2
サクラタイヤが一番バランスがとれているってことだろ
GNとのマッチングでメーカーがそう判断したってこと
あとカスタムってのは自己満足で側から見ると
結構みっともないもんだよ
純正でそのまま乗るのが一番いい

806 :名無しさん:2015/11/23(月) 08:23:22.73 ID:DeePeE/G
サクラタイヤなんて単に安いから着けてるだけなんじゃないの?
国産GNはサクラタイヤじゃなかったと思う

807 :名無しさん:2015/11/23(月) 09:46:02.24 ID:WuxYYYwz
>>805
メーカーが判断したから純正で乗るのが一番いいって
凄い理論だな…。

808 :名無しさん:2015/11/23(月) 10:17:22.25 ID:UK2UULK7
TT100GPでいいんだよ

809 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:26:25.11 ID:4c4AMD/I
>>803
ふーん
ブリジストンもダンロップも井上も、ステアリングインフォメーションを知らないんだ?
ふーん

そんな訳ないだろハゲw

810 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:38:44.91 ID:rFUpeggm
GN?に乗ってる連中はもっと色んなメーカーのバイク乗りと接触するべきだよな

811 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:14:05.09 ID:DeePeE/G
なんでそう思うのですか?

812 :名無しさん:2015/11/24(火) 01:22:03.65 ID:urNmkycE
GNHって2005年頃から見かけててここ4年くらいですごく増えたと感じる。お手軽125クラスでカスタムベースに最適だと思うし4ミニみたいにサードパーティーが食いつくと思ったんだけど全然でないよな。
スレも過疎気味だしこれ以上の発展はもうないのかな

813 :名無しさん:2015/11/24(火) 01:34:25.82 ID:W4163PbS
完成度が高いバイクだし、熟年ライダー率高いからじゃね?

814 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:04:48.71 ID:zm5X65u6
近所に走行3000kmの中古車が安く出てるんだけど、純正のリアタイヤって3000で溝がなくなる?
距離のわりに減りが早すぎる気がするわ

815 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:16:55.06 ID:lcjrYG+n
3000kmで?
それは絶対おかしい

816 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:03:48.62 ID:vWzVSB/l
二人乗りしてれば減るかもな

817 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:33:57.36 ID:bzzAzinS
今輸入されているEN-2Aは青と黒だけ?

818 :名無しさん:2015/11/24(火) 17:38:58.86 ID:x1dmjL11
>>814
メーター壊れて、タオバオメーターに交換後3000km走って売ったんじゃね?

819 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:11:32.81 ID:/Y/fELeU
中古タイヤだろ

820 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:36:15.81 ID:Bszzfiie
金かけて高く売れるバイクならまだしもねえw

821 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:10:43.11 ID:+dpVwjL+
>>814
俺も単純に改ざんというかメーター壊れて付け替えだろ
3000キロで減る使い方は想像できん
空気抜けたまま乗ったらヒビ割れだらけになるしな

822 :名無しさん:2015/11/25(水) 06:28:49.63 ID:0Y9MUR/z
サイクル号って何だ?

823 :名無しさん:2015/11/26(木) 15:33:33.09 ID:DXHOulU4
GNに50/50WのヤフオクBA20Dか45/45Wのマツシマ70W相当のH4BS突っ込んだ人いる?

824 :名無しさん:2015/11/29(日) 05:13:12.81 ID:8iw5WdNb
中古タイヤで思いだす奴いないか?w

825 :名無しさん:2015/12/03(木) 20:55:42.00 ID:0tnKlU3M
雰囲気では最高です。
昭和のナナハンでも今の250には負ける、それと似ていますね。

826 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:52:39.72 ID:gzyc292D
今の250でそんな高性能ってなんかあったっけ?

827 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:17:28.46 ID:GHn6tr/D
822以降の流れがサッパリわからん

828 :名無しさん:2015/12/05(土) 00:06:45.88 ID:0HpwvpfY
初の冬場のバイク走行、1時間乗ってイオンシネマ見て、帰ってきたら風邪ひきました。
39度でました。3枚着てて。横浜で。

気を利かせてエンジンの熱でシート温めてくれよ。。

829 :名無しさん:2015/12/05(土) 00:09:53.05 ID:lmLyIbt1
寒くて震えてるのにのにマフラーはクソ熱い、なんという無駄

830 :名無しさん:2015/12/05(土) 00:11:59.94 ID:zfzq5hb3
タンクがひんやりしてつらい
旭風防つけたい

831 :名無しさん:2015/12/05(土) 00:46:35.64 ID:zVqq5yjT
もう冬か…
今年もハンカバ+風防のクソダサ仕様にするか

832 :名無しさん:2015/12/05(土) 01:00:13.50 ID:O2woM6qJ
>>828
俺は真夏に雨降られて、「涼しいからええわ」とびしゃびしゃになりながら走ってたら
家に着く頃には寒気して、風邪ひきました
バイクの走行風はあなどれんよね、特に今は急に寒くなったし、お互い気をつけよう

833 :名無しさん:2015/12/05(土) 01:07:29.10 ID:xSclPDzK
タンクのカバーがタオバオにあるけど、寒さ対策になるのかね?
なるなら買いたい

834 :名無しさん:2015/12/05(土) 06:33:53.07 ID:CKxsTEaa
俺は冬にバイクに乗るときは、ハクキンカイロを3個、胸ポケットや腹の辺りにいれてる。
ストーブを抱いてるのかと思うほど暖かいよ。
風圧を受けるほど、暖かさが増すから、走るのが苦にならない。

835 :名無しさん:2015/12/05(土) 06:57:18.79 ID:IhKGwFvZ
グリヒとハンカバ付けるだけでマルデチガウ

836 :名無しさん:2015/12/05(土) 08:50:46.51 ID:m5n8YT4v
ワークマンのイージス上下で寒くないぞ
下にユニクロライトダウンを着ればもう魔冬でも、台風の大雨でもへいき
とりあえず寒さ対策したいならおすすめ

ただ今年はイージスは色がダサすぎるし激しく値上げしてしまったので
コレが嫌なら別のものを探したほうがいい
ユニクロのライトダウンは値上げしてしまったのでこれも他社物がいい

837 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:46:00.86 ID:cfIPWLX3
ハクキンカイロ持ってないけど妙に心惹かれるアイテムなんだよな

838 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:07:44.45 ID:vhfNRo0F
>>836
色以前にワークマンって時点でダサいだろw

839 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:38:32.69 ID:CKxsTEaa
ダサいバイクのスレなんだから、ワークマンでちょうどいいんじゃないの?

840 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:47:53.33 ID:PT0V37Tz
>>838>>839
せめてチョイダサってことにしておけ

841 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:59:44.73 ID:OwcVRy4o
プライドウェア・ワークマン
CMはかっこいい

842 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:22:35.35 ID:Q8m1y56y
安さと機能性以外に何も望まないんだぜ

843 :名無しさん:2015/12/05(土) 19:46:13.33 ID:m5n8YT4v
イージスはバイク乗りにはいい。バイクにしまって出かけられる重さサイズや
中綿のバランス、首まわりの防寒など

しかし透湿素材はイージススレで過大評価の嫌いはある
ゴアテックスなど透湿は使い込むと防水が低下するので防水スプレーがかかせない、
夢の素材ではなく性能低下は免れぬ

かといって完全防水だとWW2ドイツオートバイ兵ゴム引きコートのように
要するにビニール雨合羽だから、洗濯できない、乾きが悪いという難点がある。夢の素材はないのだ

844 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:17:25.93 ID:Q8m1y56y
知らなかった、参考になるわ

845 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:32:36.68 ID:m5n8YT4v
ようするに、めったに雨は走らないライトユーザーならイージスひとつでたりる

仕事で使うようなヘビーユーザーならイージスを何枚も買うか
ビニール完全防水の雨合羽の中綿入り
ワークマンでは迷彩リバーシブル2980円などがそれにあたる
重い中綿入りでイージスの二倍ぐらいかさばる

であるから・・・つまり

846 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:43:50.63 ID:euU2R1EO
ワークマンはダサいという結論に落ち着いた

847 :名無しさん:2015/12/05(土) 23:14:52.67 ID:gJnimgYh
ずっと悩んでたフライトトラウザーズを今冬買ってみた。クッソ重くてダメだったわ

http://imgur.com/YK9IPkX.jpg

848 :名無しさん:2015/12/06(日) 10:32:09.02 ID:arRekSK0
ワークマンのって袖が短かったりしないの?

849 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:17:01.32 ID:nQr+5kEY
GZ125HSを衝動買いして納車待ち。楽しみなんだけど
国産のGZ125が近所のショップに同じくらいの値段で置いてあったのが、今になってじわじわきてる

850 :名無しさん:2015/12/09(水) 05:08:02.77 ID:ys5zZUk2
国産マローダー125なんてよくあったなw
当時超絶不人気で中古も無いに等しいし最終で2000年?
GZHSも多いほうじゃないけど。パニアつきと大きな車体はいいね

851 :名無しさん:2015/12/09(水) 08:43:18.29 ID:4DU6QNBR
>>848
丈が短いのは多い

852 :名無しさん:2015/12/10(木) 06:36:39.59 ID:AUgMJlQW
>>848 多くの商品が3Lまでしか無く、185センチ100キロの俺には優しくない店。

853 :名無しさん:2015/12/10(木) 10:52:59.62 ID:MpkbMyek
ENにつけれるキャブヒーターないか?

854 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:15:34.15 ID:rIr1tn6E
ENにつけれるキャタピラないか?


に見えた

855 :名無しさん:2015/12/10(木) 19:34:24.86 ID:sl7jHjYg
イベントブログコメントゲストブックフォーラムで聞いてみるといい
sssp://o.8ch.net/1h38.png

856 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:11:00.38 ID:0YBn7PcG
ポジションのせいなのか、レインスーツのズボン裾がずりあがってきてブーツからはみ出してしまう。

857 :名無しさん:2015/12/11(金) 15:02:37.49 ID:7/lhVSCk
南海のブーツカバーで解決

858 :名無しさん:2015/12/12(土) 15:25:25.31 ID:7EjwwNYg
バイク用を買わないとこうなるね

859 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:37:45.30 ID:LmivdEM6
GN用にセットバックスペーサーとコンドルハンドル買った
最近転んでウィンカーのスイッチボックスの固定ピンが折れたみたいだからハンドルに穴あけなくても交換できるぜ

860 :名無しさん:2015/12/13(日) 15:52:16.76 ID:ZakwaMfE
スイッチボックスの固定ピンなんてあったっけ?

861 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:04:45.02 ID:Q+IRMzSh
GN2Fにあるって聞いてたけどGNHのスイッチボックス開けたらついてなかった
そして通常の楽ちん姿勢からコンドル逆付けで一気に腕筋トレーニングマシーンと化した

862 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:51:30.35 ID:MrU74/8L
ステップ前過ぎじゃない?

863 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:10:10.12 ID:kEBQbsrg
シートの中間くらいに座ってタンデムステップに足をかけるとレーサーっぽい姿勢になってだな……
のんびりしてるときはシートの前のほうに座ると腕が楽になるんだ
バイクがかっこよければ自分の姿勢なんてどうでもいいんだ

864 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:48:40.41 ID:jtwO6L1T
GNにバックスペーサーとコンドル逆付けなんてかなり楽なポジションだろ。
それと前傾で腕筋使うようでは力の入れるところ間違ってるとしか言い様がない。

865 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:35:50.70 ID:wYr5Jl8C
GNはもう少しタンクが太ければ
ニーグリップしやすいんだけどな

866 :名無しさん:2015/12/16(水) 02:25:41.34 ID:H0k6Ves2
適当な400のタンク乗せよう

867 :名無しさん:2015/12/16(水) 02:47:27.71 ID:yZhoKqlQ
細身だからかっこいいのに
水平になってたらなお良しだった

868 :名無しさん:2015/12/16(水) 09:56:25.52 ID:OUMYrmJc
タンクが細いなら分厚い膝当てでもするかタンクにパッド貼ればいい

869 :名無しさん:2015/12/16(水) 21:34:42.46 ID:fH0gueD8
ボルティーのタンク乗るんじゃね?

870 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:10:20.97 ID:3Ci0rocE
デザインがほぼ同じ13Lタンクがあると聞いたが

871 :名無しさん:2015/12/17(木) 00:58:32.65 ID:HB390WLg
ボルティータンクはありんこタンク

872 :名無しさん:2015/12/18(金) 00:09:15.53 ID:69cJISLI
EN125-2Aの圧縮圧力の適正値ってどれぐらい?
安物のコンプレッションテスタで測定したら10無かったw
既にトルク不足で圧縮漏れの可能性大orz

873 :名無しさん:2015/12/18(金) 15:11:19.73 ID:MJzZUXSK
GN250のタンクが大容量なんだったっけ?

874 :名無しさん:2015/12/18(金) 18:26:40.91 ID:c/Mp0NeP
>>872
冷間時にタペットクリアランスを適正にしてから、暖気後に圧縮圧力を測定ね。
でも中華エンジンのデータは不明。国産エンジンなら標準が14で下限が9.8だ。

875 :名無しさん:2015/12/21(月) 14:49:06.25 ID:E4+1P/h5
>>874
おっと暖機はしたけどタペット調整してなかったよ
圧縮圧力のデータありがとう
4スト125cc単気筒は12〜14が多いみたいだね

876 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:18:04.62 ID:/NIDLZm3
知り合いから6000kmを9万で買った。
想像以上に頑丈でびっくりした。
始動性もさぞかし悪いんだろうと思ったが、クッソ寒くても押しがけで始動して感動。
そしてシートが柔らかい。GROMとは雲泥の差

877 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:00:37.83 ID:xfo9s7qx
バッテリー上がりかけの6000km9万ってボラれてないかい?
幸せならそれでいいけど

878 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:04:07.47 ID:kUlol/GN
なぜわざわざそんなこと書くのか

879 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:07:13.79 ID:P4hVwPeu
新車が15万だしなあ

880 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:56:32.34 ID:XcIVpoRn
バッテリー上がりといえば、冬眠中にダメになっちまうんじゃないかと恐れてるんだが、皆どうしてんの?
GNに限らず。

881 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:03:20.57 ID:LKawNl7S
>>880
外して室内保管しときゃええやん

882 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:08:49.07 ID:XcIVpoRn
冬季は定期的に充電させてる友達が居たから、それがベストなのかと思い込んでた

883 :名無しさん:2015/12/22(火) 05:30:38.45 ID:7Oj2mg8p
>>878
お前のID素敵だな

884 :名無しさん:2015/12/22(火) 05:53:16.22 ID:eBacWS0t
黒いGN

885 :名無しさん:2015/12/22(火) 21:12:00.77 ID:+eivs/MZ
バッテリーは外すか、ー端子を外すと持ちが全然違う。
その状態で乗らなくても1ヶ月に1度1時間程度充電すれば完璧。

とバッテリー繋いだままで放置してエンジン掛からず、押しがけしても
駄目で最後に家の車のバッテリーと繋いで一発始動した家のCB125T、、。
GZ125HSで出れば一発始動だったんだろうな。

886 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:07:37.99 ID:wwGLr3vc
EN125で中国一周する動画があった、楽しそうだな。
http://www.youku.com/show_page/id_zeeb2c18856ea11e5b692.html?from=y1.12-85

887 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:02:05.95 ID:PYzmmmUX
市役所にいってGNを廃車してきた
スッキリした

888 :名無しさん:2015/12/27(日) 15:31:13.67 ID:tpG4cCvM
あたまおかc

889 :774RR:2015/12/27(日) 21:00:15.53 ID:3nIvjUyn
キャリパーメンテのパーツって国産でないよね
中国から取り寄せるしかないかな?

890 :774RR:2015/12/28(月) 12:15:43.21 ID:RRysdSut
キャリパー取り寄せたがホース取り付け金具が切削粉だらけで仮止めされてて萎えた、一度分解して清掃したほうがいいか悩む・・・

891 :774RR:2015/12/28(月) 13:48:52.15 ID:DKPKufdM
GNに似合うタンクパッドないかな?

892 :774RR:2015/12/29(火) 05:07:18.02 ID:kCur+j/R
ENのキャブのフロートのOリングって手に入りますか?

893 :774RR:2015/12/29(火) 06:12:33.63 ID:G3GiLNZ0
ほんと低能だらけのスレだな

894 :774RR:2015/12/29(火) 13:37:40.11 ID:MuhUTQQT
褒めすぎだろ!照れるぜ!!

895 :774RR:2015/12/29(火) 13:56:19.01 ID:HUL0gheG
EN125は結構音が派手
1万1千まできっちりまわすとハヤブサやZ1000のバイク乗りまで
おっと振り返るほどの戦闘的な音がする
無改造なんだけど

896 :774RR:2015/12/29(火) 16:14:11.56 ID:G3GiLNZ0
ENの125乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻るとハヤブサ乗りも注目する音が出る、マジで。

897 :774RR:2015/12/29(火) 16:46:24.32 ID:HUL0gheG
ちなみにニンジャ900よりバルブ傘が大きいんだよね、このバイク
確かフルチューンでビックバルブを入れる加工でそれくらいになる
YBRやスーパーカブは、エンジンのなかにちいさいキノコ
がころんと入ってるだけなのでフルチューンエンジンの音はしないわけです

898 :774RR:2015/12/29(火) 16:54:32.13 ID:zhpzS/2z
GN乗りだけどまず6000以上回すことがない
EN乗りは高速でも走ってるのか?

899 :774RR:2015/12/29(火) 18:04:01.17 ID:HUL0gheG
この系統のスズキエンジンは高回転つかってなんぼのタイプだけど?

900 :774RR:2015/12/29(火) 18:09:07.44 ID:tuJzHhEm
GN-Hのシフトインジケーター?
2速が点かなくなったORZ

走りには支障ないけどなんかヤダなぁ
修理に挑戦してみたいけど機械オンチで
どこから手をつけて良いかわからない

901 :774RR:2015/12/29(火) 18:14:38.27 ID:yNpnvS45
そりゃもう電球交換よ

902 :774RR:2015/12/29(火) 19:06:55.03 ID:rLaJLg0M
電球切れてるだけだろ

903 :774RR:2015/12/29(火) 20:22:47.83 ID:WJUm6wxG
>>898
6000以下ってどんだけトコトコなんだよ
マジでありえねーわ

904 :774RR:2015/12/29(火) 20:31:37.88 ID:4E50ombk
近所迷惑

905 :774RR:2015/12/29(火) 20:53:28.12 ID:yNpnvS45
> マジでありえねーわ

すごく馬鹿っぽいです

906 :774RR:2015/12/29(火) 21:28:51.97 ID:9Ofykaap
>>900
麦電球が切れてるだけだから
麦球手に入れるのが第一の関門で
分解するのも面倒臭いけど
基本工具と少しの器用さがあれば(麦球の配線の被覆をうまく剝く必要がある)
何とかなるよ。

私もEN125だけど何とかなった。今のところ故障もなく大丈夫。

907 :774RR:2015/12/30(水) 04:55:39.59 ID:qAsNYeKm
インジの場合電球切れ以外に配線切れもあるよ。俺のは3と5が切れた。取り回しが悪かったせいかハンドルを右に切ると配線がステムの部分に干渉して千切れたようだった。
そのついでに250メーターに交換したけど。

908 :900:2015/12/30(水) 17:27:43.44 ID:v2wn9flc
>>906
>>907
レスありがとうございます。
麦球の分解ですか・・
今の私には難しそうかもですね。
とりあえずもう少し自分で情報を集めたいと思います。

909 :774RR:2015/12/31(木) 23:45:57.08 ID:IviD1KQL
バイクの豆球は 直流だから LEDの安物に交換しやすい
メーター内部はすべてLEDに交換したよ
バルク品LEDだから安かった。

910 :774RR:2016/01/01(金) 02:31:57.55 ID:DyoTe8L9
安物は突然死が怖い

911 :774RR:2016/01/05(火) 16:01:44.69 ID:qjQn6z6S
別にメーター球切れても突然死しても困らないだろ
テールランプは切れると怖いけど

走行45000だけどメーター球は一個しか切れてない。
ほんと優秀だわ

912 :774RR:2016/01/09(土) 18:14:42.81 ID:gfpiTaEV
ニンジャやハヤブシよりバルブが大きくて少ないENをきっちり12000まで回したら
おんとにF18の音がして感激したもんさ厚木基地ちかく
sssp://o.8ch.net/5ns3.png

913 :774RR:2016/01/09(土) 20:00:08.95 ID:D7FJU8GT
GNエンジンは6000以上だとうるさくて申し訳ない

914 :774RR:2016/01/10(日) 12:13:10.27 ID:QJK/P8eM
エンジンを250ccにすることになった
マフラーとキャブも交換しないといけないのかな

915 :774RR:2016/01/11(月) 14:39:55.36 ID:HQ6ubB1E
>>914
エンジンを250ccにしてはいけない人レベルの質問だが

916 :774RR:2016/01/11(月) 18:31:26.24 ID:t24GZ9BD
バイク総合質問スレから誘導されてきました。
質問があるのですが、よろしくお願いします。

GS125(国産)の純正チェーンですが、これはシールなしのチェーンでしょうか?
次回チェーンメンテのために種類を知りたいと思いました。

917 :774RR:2016/01/11(月) 18:34:56.91 ID:HyF1eQ41
チェーンとスプロケも交換
シールチェーンにしますよ

918 :774RR:2016/01/11(月) 19:20:09.05 ID:ed7/D/HF
125でシールなんか余計遅くなるよ
意味薄いし

919 :774RR:2016/01/11(月) 21:38:24.76 ID:wYK5bbBw
GNのチェーンって428だけど420でも使えるよね
420だとチェーン内幅が6.35でスプロケットとぴったりで遊びが無いんだけど

920 :774RR:2016/01/11(月) 23:03:37.61 ID:HQ6ubB1E
>>919
逆に520チェーンで420スプロケでも使えないことはないんだけど、
良くないと思うな。
実害を確認したわけじゃないんだけどね。

921 :774RR:2016/01/11(月) 23:12:20.10 ID:D8XNDago
>>919
遊びがないってことは動力がが伝わりにくくなるよ。

922 :774RR:2016/01/12(火) 00:56:34.37 ID:VGbQT4Y7
人生もバイクも遊びが無いとストレスたまってキレる

923 :774RR:2016/01/12(火) 23:42:05.27 ID:6nQqsqG1
>>916
純正はノンシール
300〜400キロ毎に注油できるならノンシールがいいよ
ノンのレーシングチェーン使ってるけど伸びにくくてお勧め

924 :774RR:2016/01/13(水) 00:21:50.91 ID:m75FKuY5
GNのリアサスを320mmに変えてる人が多いらしくそれに倣って320mmのものに交換した
後でよく見るとチェーンの上側がスイングアームの付け根のゴムに擦ってる
戻すのもめんどくさいからほっといてるけどやっぱりマズいよね

925 :774RR:2016/01/13(水) 09:10:49.45 ID:zvYDWy2i
>>924
ゴムは自然に削れるから大丈夫
それよりはサイドスタンドの角度を心配した方がいい

926 :774RR:2016/01/13(水) 10:12:49.93 ID:ivgK9heq
リアサスを上げたりフロント下げたりすると燃調が変わるんじゃないかな、薄い方に

927 :774RR:2016/01/13(水) 22:41:50.64 ID:HvAhDOep
今まで4年間は箱買いしたシェブロン使ってたがホンダG2入れたげる(^◇^)    

928 :774RR:2016/01/14(木) 03:45:01.90 ID:h2bQo1yG
エンジンオイルを適当な安い四輪用使って5000キロ交換だけど、走行4.5万キロでもオイル減りとかなく絶好調だわ。
減らないから継ぎ足しすらしてない。

お前ら高い二輪用で2000キロ交換とかしてるんだろ?無駄だから辞めたら?

最近の125クラスは6000キロ交換が主流だからな。
これが取説3000キロ交換なのは、中国の得体も知れないオイルを使われること前提だろうよ

929 :774RR:2016/01/14(木) 04:00:27.30 ID:6f2Z+Sgc
好きにしろ

930 :774RR:2016/01/14(木) 05:19:18.18 ID:Ku24rk7J
AZのやっすいので十分
廃油でチェーン洗浄
余ったら田んぼの雑草集めて燃やす

931 :774RR:2016/01/14(木) 07:25:13.98 ID:Lum00jMX
SR用のセミダブルカフェシート注文した
GNはリアのフレームが上がってるからうまく付くか心配だ

932 :774RR:2016/01/14(木) 12:41:35.92 ID:60PXqFtE
かなり苦戦しそうだね

933 :774RR:2016/01/15(金) 01:00:20.16 ID:z9/xT91E
BA20DのLEDバルブつけたはいいけど70キロくらいでちらつくけどなんでだろうか

934 :774RR:2016/01/15(金) 01:05:13.91 ID:z9/xT91E
SEPIA 日本アマゾン新発売 爆光 DC 12V 24W BA20d バイク用 LED ヘッドライト 配線不要 https://www.amazon.co.jp/dp/B018APWHIO/ref=cm_sw_r_other_awd_.I7LwbCVEFGSM
これです

935 :774RR:2016/01/15(金) 08:34:17.71 ID:ljoHp8VY
>>933
それだけじゃわかんねーけど、振動で接触が不安定になってるんじゃね?
電球だとごまかせてたチャタリングが、LEDだと気になってるのかもよ
70キロ前後だけ?50とか、90キロだと大丈夫?なら、共振してんじゃね?

936 :774RR:2016/01/15(金) 10:08:39.56 ID:ancGdKjl
>>935
一定の回転数で出てくる感じですね
ヘッドライト周りのボルトを締めなおしてみます

937 :774RR:2016/01/16(土) 04:59:25.24 ID:nJ7iPQAO
>>928
あまり回さないのかな、でも5000キロ使うとドド黒くならないか?

フィターはどれくらい使う?

938 :774RR:2016/01/16(土) 10:12:46.13 ID:dKCq7OA9
>>936
一応いっとくが、接触不良の種はいっぱいあるからね
コネクタとその付け根が一番怪しいが、電線自体が断線に近いかもしれない
商品自体も怪しさ少しある。中国だもんな。基板のハンダ割れてるかもしれん
まぁどうしても気になるなら、ledバルブ買い直すか、電球に戻すのがおすすめ

939 :774RR:2016/01/17(日) 07:13:41.61 ID:b/n3TI74
>>938
バルブの接触部分を磨いたら治りました
にしてもハイビームが微妙なのはリフレクターのせいなのか

940 :774RR:2016/01/17(日) 09:31:09.90 ID:EUU5uZoO
ケースの取り付け角度じゃない?
光軸ズレるとだいぶ変わるよ

941 :774RR:2016/01/18(月) 01:30:45.56 ID:UCPJEZdS
>>937
真っ黒までは行かないな焦げ茶
普通に回して乗ってるわ
冷えてる時は6000回転に抑えるけど

ニュートラルの入りが渋くなり始めるのが4000キロぐらいで5000キロで厳しくなってきて交換って流れ。

5w-40あたりの四輪用なら何入れても平気だろ
5w40の粘度がある時点でそれなりの性能だからな
ギヤ周りが怪しくなった事なんて一度もない

942 :774RR:2016/01/18(月) 10:29:16.26 ID:Bgg+Nlnu
オイルの運用は自己責任で!

943 :774RR:2016/01/19(火) 21:05:47.32 ID:4hpo/B7y
GN125Hの新車を探してる者です。
ある店では車体が10万くらいで乗り出し15万くらい。
ある店では車体が16〜17万で乗り出しが18〜20万。
この違いは何なのですかね?
因みに大阪、京都、愛知の店で車体が10万くらいの店が有りました。
安いやつはヤバいですか?

944 :774RR:2016/01/19(火) 21:08:27.65 ID:eHmOH7vu
違いについては何とも言えんがとにかく総額で判断せにゃ

945 :774RR:2016/01/19(火) 21:31:59.43 ID:l545fw8l
輸入ルートの違いだよ
直接輸入して在庫してる店は安い。問屋で1台1台取り寄せてる店は高い
でも安いとこは輸入代理店としては強くても整備面ではイマイチなこともあるかもね
俺は愛知の10万円のとこで買ったけどいまのとこ異常なし

946 :774RR:2016/01/20(水) 01:22:10.28 ID:8LRGdCHP
単純に車体が安いのは安く見せてるだけでしょ。車体で利益取るか納車整備費で取るかの違い。
バイク自体は全部一緒だよ。

947 :774RR:2016/01/20(水) 05:31:28.20 ID:x6Ai8bVP
>>943
資金力の違い

948 :774RR:2016/01/20(水) 10:04:17.31 ID:DJNO4PsD
買った後の整備を任せられる店で安いならいいんだけど、安いとこは微妙。
自分で整備するつもりならどこでもおk

949 :774RR:2016/01/21(木) 18:13:45.21 ID:5cePlxIx
>>943です。
返信が遅れてすみませんでした。
部品さえ有れば、メンテはほぼ全て自分でできます。
なのでできるだけ安く買える店にしようと思います。
で、その部品なのでが購入先はタオバオが王道なのですかね。
チャイナマートとやらでパーツを検索したのですがイマイチわかりません。
例えばクラッチワイヤーだとどのように検索するのですか?
表記の車種とニュアンスで商品を決める感じですか?

950 :774RR:2016/01/21(木) 20:03:07.49 ID:75x40ftF
>>949
チャイナマートは高いからオススメしない。部品名称検索には使える。
あとは普通に翻訳してやると行けるよ

951 :774RR:2016/01/22(金) 00:19:56.50 ID:6hM1ojY8
チャイナマート高いって言うけど2回使って対応も梱包もよかったんだよな 
入ってないのがあったが問い合わせたらすぐEMSで送ってくれたし

まぁamazonで欲しい時に欲しい部品だけ買うのが一番安上がりなんだろうな
安いからって同じの何個も買ってるが使い切るまで乗るのかと・・・(´・ω・`)

952 :774RR:2016/01/22(金) 00:39:24.93 ID:LKP9XJoL
>>951
いや代行としてかなり高い部類だよ。対応も中の下だよマジで

953 :774RR:2016/01/22(金) 01:06:00.02 ID:FUvEfE26
高いね。高い割に検品してないから同じものを2つ以上買うはめになる

954 :774RR:2016/01/22(金) 01:42:31.08 ID:fsWAbsvL
高くていいから丁寧で早い代行業者教えてくれ

955 :774RR:2016/01/22(金) 02:34:47.00 ID:LKP9XJoL
アリワンワンでタイムリーに対応できるとこ、メールの返信の早さ、店数、点数制限なし、簡易検品無料、レート+0.5円迄、EMSがチャイナマートの直通便以下、インヴォイスがしっかりしてる、
この辺りを基準に問い合わせるといいよ。最近はセドリやら怪しい転売セミナーのおかげで個人輸入ブームが来てるし代行もいっぱいある。元がどんどん下がればいいのになー

956 :774RR:2016/01/22(金) 11:00:26.96 ID:+11rX6KQ
GZ125HS乗りなんだけど、最近アイシングが多発して、信号待ちでいちいちエンストして大変なんです
アイシング対策ってなにかありますか?
ペットボトルと断熱材使ってアイシング対策してるのが検索したら出てくるんだけど、中がよくわからなくて……
EN用のキャブヒーターはそのままつけれるらしいけども、ヤフオクに売ってなくて本当に手詰まり

957 :774RR:2016/01/22(金) 12:32:37.46 ID:/UkKtRFq
13251-47E00がGNやENの純正キャブのフロートのガスケットだそうです、ガソリン漏れなどに困ってる人の助けになれば

958 :774RR:2016/01/22(金) 19:03:56.87 ID:oOgTEcv2
>>957
そういう情報たすかりまうす

959 :774RR:2016/01/22(金) 21:46:35.82 ID:9xEGmD0s
>>956
これはどうだいカブ用だけど
http://www.rocky7.org/mdseries/heater/heater2.html

960 :774RR:2016/01/22(金) 23:42:21.22 ID:GX1RKUde
そういやDT50 のキャブって冷却水を回す仕掛けが付いてたな
漏れて3回ほどクレーム交換してもらったが
あれもアイシング対策だったのかな?

961 :774RR:2016/01/24(日) 08:41:05.08 ID:r2ZVcfmq
GZ125HSのエンジンはサイズ的にGNHには載せられないよね

962 :774RR:2016/01/24(日) 09:59:35.74 ID:axXOAoWT
>>961
載るけど逆シフトになるって話だよ

963 :774RR:2016/01/24(日) 10:03:37.94 ID:NLEOJIDr
>>959
横レスだけど面白いなそれ。
電熱線を這わしてキャブヒーター自作しようかなと思ってたけど、回生エネルギーを使う発想はなかった。
漏斗とエキパイに巻きつけれる耐熱ホースがあれば見栄えを無視すれば簡単に作れるしな。

964 :774RR:2016/01/24(日) 19:46:57.85 ID:zXmR1Z8+
>>962
GZ125HSのギアシャフトはGNとは逆になってるってことですかね
だとすればマローダも同じかもしれませんね

965 :774RR:2016/02/01(月) 02:14:51.18 ID:3Hph8Hx5
バイク板にGNスレがあったけどみんな移動してるのかな?
過疎すぎるこのスレも等々終わりかな保守

966 :774RR:2016/02/01(月) 03:47:23.89 ID:X0ECVjqw
GN2F、EN2Aでフラットダート以外の林道って走れる?

さすがにガレ場や泥は無理だと思うけど・・・
バイク友達がジェベル125、イーハトーブ125、クロスカブで
俺だけCBR125とオンロードだからマスツーで気を使わせちゃって申し訳ない感じ
※中古125オフやXTZ125は予算面で厳しいです

967 :774RR:2016/02/01(月) 05:24:49.06 ID:K3aNKG93
一時スーフォアで走ってたけど慣れればどうにかなるものよ

968 :774RR:2016/02/01(月) 08:38:04.24 ID:Xwvq/Y3d
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  ノ:::::::::::::::::::::::::::ノ | l `゙゙            ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,  /ヽ
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     ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::...      /::// ̄ ̄_ソ  /    \
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              l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ            l
              l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l |             |
https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8

969 :774RR:2016/02/01(月) 18:05:09.99 ID:7ifWYXMp
走りではGS400が最高だったな

970 :774RR:2016/02/02(火) 17:51:30.03 ID:UrSChcru
GS400ってあんまりカーブ素直に曲がらなかったぞ

971 :774RR:2016/02/02(火) 18:54:36.35 ID:YCkqAic6
カーブでステアが出るのはタイヤが原因?
アンダーならフロントが引きずってる感じ
車重の前後配分も関係ありますかね

972 :774RR:2016/02/03(水) 00:34:22.03 ID:xrSVvytl
>>970まで来たけど次スレどうする。

973 :774RR:2016/02/03(水) 00:56:38.86 ID:2YDZPvpz
>>972
建てようと思ったけど修行足りなくて無理だった

EN125にジェベルのナックルガードつくかな?

974 :774RR:2016/02/03(水) 00:59:37.91 ID:2YDZPvpz
もう1回挑戦してくるわ

975 :774RR:2016/02/03(水) 01:03:01.65 ID:2YDZPvpz
逝けた
次スレですお
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454428889/l50

976 :774RR:2016/02/03(水) 02:36:31.66 ID:xrSVvytl
おつおつでーす

977 :774RR:2016/02/04(木) 06:50:23.95 ID:A4oDYi6l
おつだよ

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板、迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

978 :973:2016/02/04(木) 23:29:17.58 ID:v9wxqxWa
ENにジェベルのナックルガードをつけてみた結果
クラッチ側・・・ほぼポンづけ可
Fブレーキ側・・・要加工、一部ステー自作する必要アリ
あとバーハンのジェベルと違って普通のハンドルだから少し不格好になるw

979 :774RR:2016/02/05(金) 04:48:50.08 ID:rxxytPxH
>971ステアが出るって何だよww全く意味わかんねwww

980 :774RR:2016/02/09(火) 09:23:57.69 ID:EX801f7E
たまにはマジレスしてみる

>>カーブでステアが出るのはタイヤが原因?⇒ ステアがないと曲がらんよ(セルフステア)
>>アンダーならフロントが引きずってる感じ ⇒ そうなのか!?
>>車重の前後配分も関係ありますかね ⇒ 走りの全てに関係あり

981 :774RR:2016/02/09(火) 23:08:14.23 ID:12wnxw2P
なかなか埋まらないね

982 :774RR:2016/02/10(水) 00:22:11.67 ID:bCsqME8p
かぜが語りかけます

983 :774RR:2016/02/10(水) 19:07:49.66 ID:XQYI2esf
愛車でも貼って埋めるか

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