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△▼VTR250 part18▲▽ [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/06/24(水) 20:35:50.24 ID:QTHKBAnj0
【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250) part17▲▽(c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425206202/

2 :名無しさん:2015/06/24(水) 20:38:51.32 ID:QTHKBAnj0
タイヤ性能 (ドライ路面上)
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------------ツーリング-------------
BS
---------------BT39-------------------------BT45(V)------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP------------------------GT601---GT501------------------------
IRC
-------------RX01 specR---------RX02--RX01----------------------------
PIR
-----------------------------SPデーモン---------------------------------
MIC
-----------------------------Pアクティブ---------------------------------

3 :名無しさん:2015/06/24(水) 20:39:17.90 ID:QTHKBAnj0
【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Fフォークアウター・エンジンがマグカラー
  メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
  メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
  タンクロゴがVTR・HONDA

00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Fフォークアウター・エンジンがシルバー
  メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
  メーター盤面が白、マフラー(同上
  タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
  ※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Fフォークアウター・エンジンがシルバー
  メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
  シート高が低い(760mm)、ハンドル高アップ
  メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
  タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加 カラーオーダー廃止
  ・キャンディータヒチアンブルー  ・パールコスミックブラック
  ・イタリアンレッド  ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’98(W型)   MC33−100××××
’00(Y型)   MC33−101××××
’03(3型)   MC33−102××××
’07(7型)   MC33−120××××
’09(9型)   MC33−130××××
’11(B型)   MC33−140××××
*キャブ型のVTR(-07)は今年で部品の製造が止まるので中古車購入は一考すること

4 :名無しさん:2015/06/25(木) 19:28:20.45 ID:hi5WXiCZ0
今日、Fの試乗に逝ってきた

感想はパワーのある株
最近の250って随分と去勢されちゃったんだな
思った以上にパワーが.....
風防はなかなか。ツーリングに重宝しそう
おもったよりカッコ悪くない

Fいいなぁw
でも色が...パールなんて混ぜんなよ
ブラックを予定してたけど、Fならホワイトにするわ
Nならブラックだけど

5 :名無しさん:2015/06/27(土) 09:38:42.80 ID:Zxso8py30
爺さんライダーの独り言
ホンダのリコールで感じた事
戦後の日本製品は安い、すぐ壊れる、の代名詞だったが新幹線が開通した頃には
この汚名返上して日本製品は品質よく丈夫で長持ちすると変わっていった。
最近のバイクメーカーはコスト重視で東南アジアに製造工場を移し戦後の水準に
戻って行く様な感じがしてならない。

6 :名無しさん:2015/06/27(土) 09:57:07.77 ID:3AuYLnc90
だって年間販売計画が800台とか1000台だろ?アクア辺りじゃ3日で売れちゃうレベルだもん 正直バイクなんか売ってて商売になるの?って感じる…コスト重視になるのもしょうがないと思うよ

7 :名無しさん:2015/06/27(土) 13:05:52.72 ID:oMpVHye00
本スレ
△▼VTR(VTR250) part176▲▽ [転載禁止]©2ch.net・
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435146637/

8 :名無しさん:2015/09/22(火) 05:06:44.00 ID:3kCNzEie0
価格高杉!

9 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:12:57.74 ID:kpic59Qp0
>>5
貴方ほんとの爺さんですか?
戦前も戦後も日本の技術は一流でしたよ?何か思い違いしてませんか?
それこそバイクなんて普通に作れるメーカーがいくつもあったんですよ

10 :名無しさん:2015/10/10(土) 22:17:10.69 ID:P9PaTusp0
>>5
ワイドショーばっかり見てないで
お外もお散歩しましょーねーw

11 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:25:27.38 ID:Iuig41N50
今の品質がウリのまともな日本メーカーは1件ないし2件程度不良があっただけでリコール出したりするからな。
それだけ品質基準が厳しいって事なんだけど、それをやれ低品質だのリコール多くて不安だの言う。
他のメーカーは1件2件そこらでリコールしないし自主回収だってしないし、公表しないから解らないだけなのにな。

12 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:47:56.91 ID:c4U7Nd60
>>9
わりと色んな会社がバイクつくってたんだよな。
プリンターのブラザーがバイクつくってたの知ってビックリした

13 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:20:17.47 ID:g2BEI/Eg
>>12
ブラザーって、もともとミシンの会社だったんだぜ?

14 :774RR:2015/12/31(木) 20:12:36.38 ID:SQF8L06J
ブラザーと言えばソフトベンダーTakeru

15 :774RR:2016/01/31(日) 22:48:55.75 ID:XowdS2sv
te

16 :774RR:2016/02/02(火) 07:24:39.77 ID:kJtuGLFB
tes

17 :774RR:2016/02/02(火) 20:41:21.88 ID:PnQTgmYE
test

18 :774RR:2016/02/16(火) 03:13:54.07 ID:Yr9xbgH0
>>1乙!
JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板、迷惑相談
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