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【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん 転載ダメ©2ch.net:2015/06/25(木) 14:34:30.14 ID:Oq5kaHrH0
公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・新型Dio110
http://jump.2ch.net/?www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/dio110/2015/japanese/30K44A000.html?v=t125&m=dio110&y=2015
発売=2015年3月6日
メーカー希望小売価格税込228,960円(税抜212,000円)
製造事業者/Honda Vietnam Co., Ltd.
製造国/ベトナム
輸入事業者/本田技研工業株式会社
・旧型Dio110
http://jump.2ch.net/?www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/dio110/2011/japanese/30KZLA010.html?v=t125&m=dio110&y=2011
発売=2011年7月18日
メーカー希望小売価格=199,500円(税込)
製造事業者/五羊−本田摩托(広州)有限公司 製造国/中国
輸入事業者/本田技研工業株式会社
前スレ 【HONDA】 Dio110 24台目 【ディオ VISION BREEZ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429618983/

・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw

2 :名無しさん 転載ダメ©2ch.net:2015/06/25(木) 14:35:44.19 ID:Oq5kaHrH0
過去スレ
【HONDA】 Dio110 23台目 【ディオ VISION BREEZE
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425695054/
【HONDA】 Dio110 23台目 【ディオ VISION BREEZE】 [転載禁止]?2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425695054/
【HONDA】 Dio110 21台目 【ディオ VISION BREEZE】(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415033980/
【HONDA】 Dio110 20台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411222725/
【HONDA】 Dio110 19台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404362049/
【HONDA】 Dio110 18台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397089796/
【HONDA】 Dio110 17台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391741060/
【HONDA】 Dio110 16台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387955141/
【HONDA】 Dio110 15台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383739459/

3 :名無しさん 転載ダメ©2ch.net:2015/06/25(木) 14:37:26.72 ID:Oq5kaHrH0
過去スレ続き
【HONDA】 Dio110 14台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379233535/
【HONDA】 Dio110 13台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366929667/
【HONDA】 Dio110 12台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355918588/
【HONDA】 Dio110 11台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349615680/
【HONDA】 Dio110 10台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342158654/
【HONDA】 Dio110 9台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334572731/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 8台目 【Dio】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327505403/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 7台目 【Dio】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321663511/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 6台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318187185/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 5台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314633140/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 4台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312288803/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 3台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309879023/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 2台目 【Dio
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305853462/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 1台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302339581/

4 :名無しさん:2015/06/25(木) 15:07:07.70 ID:+GV6AG0p0


5 :名無しさん:2015/06/25(木) 21:55:02.70 ID:TEDp+ohC0
新型はアイドリングストップが付いてるのか、メチャ欲しいやん。

6 :名無しさん:2015/06/25(木) 22:12:37.83 ID:j5FsfaOo0
>>5
めっちゃ良いよ〜
この価格でこの性能が手に入るのはいい時代だなあと思う、マジで
一昔前では考えられないほど技術が進歩してるよね
Dioに限らず原付バイクのレベル全体がね

7 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:05:21.96 ID:TEDp+ohC0
>>6
旧型買って1年半程なんで、まだまだ買い替えは先だわ。うらやましす。

8 :名無しさん:2015/06/25(木) 23:31:04.04 ID:mr5Li79R0
ドリームの試乗車はほば旧型だな
試乗までする人が在庫処分品なんて買わないと思うんだけどな
早く新型に入れ替えてくれよ

9 :名無しさん:2015/06/26(金) 01:59:28.68 ID:sw1AAe4G0
最近車を買い替えて、アイドリングストップに感激してた所なんだけど、バイクも付けれるよなぁこの技術と思ってたら、既にDioに付いていた。
ホンダさんパネェっす。

10 :名無しさん:2015/06/26(金) 06:42:26.56 ID:2HinMKYc0
買ったら盗まれそうで怖いから
もっと普及してほしいわ

11 :名無しさん:2015/06/26(金) 07:40:54.42 ID:45jpNwy30
アイドリングストップついたってことは
スターターピニオンギヤとかなくなってるのか?
たまにギャギャギャってなるのがなくなるだけでもうらやましい

12 :名無しさん:2015/06/26(金) 11:51:13.70 ID:kgn9Giyd0
>>9
一部原付にはすでに15年近く前から搭載されてるよ

13 :名無しさん:2015/06/26(金) 16:51:20.11 ID:4ALoIZaN0
旧型とは別物 見た目こそさほどかわらんが

14 :名無しさん:2015/06/26(金) 18:28:47.02 ID:junmPqTv0
五羊製の旧型とホンダ製の新型を比べるのは失礼だろ

15 :名無しさん:2015/06/26(金) 19:44:20.48 ID:guDXC7JJ0
旧型も静かで燃費も良いし悪くないんだけどね…
新型はあらゆるレベルが向上したバランスの良いバイク
静かさと燃費はPCXと同等と思っています
街中はすり抜けのしやすさでDio>PCX
郊外は走行性能の高さでPCX>Dio

16 :名無しさん:2015/06/26(金) 20:03:19.71 ID:KepOFRti0
新型dioに惹かれてリターンライダー(?)になるつもりがPCX150を買いそう
車も無いから特約関係無いし
すり抜けはあんまりしないしね
ヤマハスズキは速いけどなんかエンジン特性が今の気分と違う
PCXとdioはいいとこ突いているなあと本当思うよ
リードはデザイン、SHモードはSH125iだったら考えたな

17 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:26:37.13 ID:vt8z6hwC0
旧型がまだ1万キロなので、買い換えるのは勿体無いけど、ホスィ…

18 :名無しさん:2015/06/26(金) 21:31:50.68 ID:B2/LRF320
>>12
ジョルノクレア懐かしい。上品なデザインだったね。

19 :名無しさん:2015/06/26(金) 23:38:33.77 ID:wW3I077L0
1万キロまでが高額査定狙えるから乗り換えのチャンス

20 :名無しさん:2015/06/27(土) 11:00:02.77 ID:tUIKK6db0
1万こえたらタイヤ交換になるから2万まで走らんともったいない

21 :名無しさん:2015/06/27(土) 13:50:45.95 ID:SZ5Hyxcz0
Dioだと山道厳しいかしら?

22 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:31:59.51 ID:UO12KVJL0
>>21
体重によるでしょうけど、厳しいわよ

23 :名無しさん:2015/06/27(土) 17:55:24.81 ID:tT/mLvLI0
>>21
新型乗りのオレ登場!

山道の上りは正直キツイ…
しかし余程の急坂でない限りさほど不満はない
ただ通勤が山越えとかなら大排気量のバイクに乗ったほうが良いと思います
何より静かなバイク、平坦&市街地でという条件なら現時点でこれ以上に良いバイクはないんじゃないかな

24 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:58:39.89 ID:W4Ct0TS70
燃費すごくいい

25 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:10:50.95 ID:Jy2sIuVt0
>>24
燃費いいね
スクーターでカブに迫るほどの好燃費
いやはやすごい時代になったもんだ

26 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:58:12.75 ID:0X2rhxlO0
>>25
カブは70超えるぞ

27 :名無しさん:2015/06/29(月) 05:40:15.82 ID:LSeLsLdP0
>>26
50ccでしょうか?
カブ110(JA10)乗りだが、どんなにエコ走行しても70はいかない
今の時期で、街乗りで56、ツーリングで60って所
冬場は50くらいに落ちる

28 :名無しさん:2015/06/29(月) 09:42:13.03 ID:sm2q+Rti0
>>27
俺のカブ90より悪いとは、運転が下手だね

29 :名無しさん:2015/06/29(月) 09:56:12.44 ID:oCu+xjqE0
カブ90なんて50いかないだろ

30 :名無しさん:2015/06/29(月) 10:14:20.34 ID:sm2q+Rti0
>>29
本気で言ってるのか、ツーリストに出れば余裕で70近くはいくぞ

31 :名無しさん:2015/06/29(月) 11:34:27.50 ID:LSeLsLdP0
>>30
貴方こそ本気で言ってるのか?
公式の定置燃費値を10%以上も上回れる訳がない
どんな走りをすればそうなるのか?

32 :名無しさん:2015/06/29(月) 12:00:57.23 ID:zlsWDQhPO
ロニー・ジェイムズ・ディオが好きだから
立体エンブレムでDIOを着けてくれ

33 :名無しさん:2015/06/29(月) 19:24:15.34 ID:J22v8oC60
旧型52くらいが最高だったな

34 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:47:11.27 ID:DUSYxIuT0
またはメロイックサインのエンブレム?

35 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:29:23.17 ID:QFbZmINs0
1万こえても燃費落ちない
WRも多少へたってると思うけどすごい

36 :名無しさん:2015/07/01(水) 04:12:02.89 ID:7nSgKy9Z0
リードexより加速は上?

37 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:24:28.05 ID:sPgCGDHc0


38 :名無しさん:2015/07/02(木) 06:47:36.16 ID:arISfn1d0
>>35
よくわかんないんだけど…
スクーターは1万km程度走ると燃費落ちるものなの?
カブで数万km乗ってるけど特に燃費に変化はない
こんなもんと思っていたが、スクーターは違うのかな?

39 :名無しさん:2015/07/02(木) 08:32:45.12 ID:dnq2e7830
夏は燃費(・∀・)イイ!!(・∀・)イイ!!

40 :名無しさん:2015/07/02(木) 11:36:03.42 ID:ltn0AMDM0
>>38
チェーン駆動とベルト駆動の差じゃないの
後ギアとウエイトローラー

41 :名無しさん:2015/07/02(木) 19:58:19.53 ID:R4/tTpLM0
1万5千になると明らかにへたる
ロンツーしても全盛期の5キロは確実に落ちる

42 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:07:50.26 ID:URcoNUY50
dio110にシンプソンのヘルメットっておかしいかな?

43 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:58:56.66 ID:RGub0R6g0
誰も見てないから好きにしる

44 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:43:55.94 ID:5t6f1muI0
ちっちゃいスクーターに乗ってる奴のメットなんか誰も気にしてないから

45 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:56:51.14 ID:r387l9In0
何でもいいから、フルフェイスをかぶるんだ。
自分の為に。

46 :名無しさん:2015/07/03(金) 10:40:00.19 ID:Vu1J37oq0
でもアライのメットは風通し悪くて蒸れてハゲる。
マスツー行って、アライの愛用者のハゲ率の統計とってみな
偶然とはいえないデータの偏りが見られることと思うよ

47 :名無しさん:2015/07/03(金) 11:12:44.68 ID:o7ZDNVNf0
Lサイズのフルフェイスでメットインに入るの有ります?

48 :名無しさん:2015/07/03(金) 12:29:17.76 ID:aQLSTJNT0
無名メーカーのを調べもせずに買ったけど、Lサイズ普通に入るよ。

49 :名無しさん:2015/07/03(金) 15:45:38.93 ID:KYRTn1ov0
新型乗ってる人、Dio110の細タイアは、雨の日すべりませんか?

雨の日にめっちゃすべるというウワサのPCXの純正タイアと、
同一メーカーで、もろ近い品番なワケなのだが

50 :名無しさん:2015/07/03(金) 16:25:30.14 ID:KsZ2J6dc0
PCXとは別モノ
いいタイヤです

51 :名無しさん:2015/07/03(金) 16:42:06.51 ID:GHicccly0
>>49
雨の日は細いタイヤが有利だよ

52 :名無しさん:2015/07/03(金) 18:51:59.31 ID:pcRogh7K0
ホンダ、2輪車生産を国内回帰
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150703beam.html
原付2種何か国内生産してくれないかな

53 :名無しさん:2015/07/03(金) 19:03:37.42 ID:lt9sW8XY0
CBR125 ズーマー110 あたりが廃盤のうわさが
来年esp車がまた出てくるだろう

54 :名無しさん:2015/07/04(土) 00:21:57.30 ID:n/SZkbuF0
トヨタなんかは為替が1円変動すると利益が400億変わるとか言ってたな
ちょっと前は80円、今は120円、40円も変われば海外で生産して輸入するほうが赤字になるやろなあ

55 :名無しさん:2015/07/04(土) 01:22:26.17 ID:XX1OvfcP0
おまいら、アドレス110 と迷わなかったの?

56 :名無しさん:2015/07/04(土) 03:42:56.99 ID:2rXvwhcW0
ちょっと迷ったけどあっちは安っぽいからこっちにした

57 :名無しさん:2015/07/04(土) 06:58:35.99 ID:kiIQdY5V0
この季節良いね。エンジンもすぐ暖まるし、燃費良いし、加速もそこそこ良いし
去年の冬前に旧型買った者の意見ですわ

58 :名無しさん:2015/07/04(土) 08:56:39.56 ID:8ad51JiN0
新型値引き渋いね
旧型はけっこう引いてくれたんだが

59 :名無しさん:2015/07/04(土) 10:04:21.17 ID:EVags1pV0
両方見てきたが、ショボさは目くそ鼻くそレベル
どっちもどっちだなぁ

60 :名無しさん:2015/07/04(土) 13:59:55.99 ID:AkwSC6uR0
旧型は中国製だろ どんだけ値引きしようが糞は糞

61 :名無しさん:2015/07/04(土) 14:04:42.37 ID:Bs0hVvbA0
中国製じゃなくともホンダのスクーターは昔から…pcxは知らんが。

62 :名無しさん:2015/07/04(土) 14:44:01.60 ID:an7UXqjG0
1万k位で、堆積したカーボン剥がれてバルブに挟まる?

63 :名無しさん:2015/07/04(土) 15:10:56.22 ID:bdA7zWR70
旧型でもう1万5千キロ走ったがなにも問題ないぞ

64 :名無しさん:2015/07/04(土) 17:03:51.61 ID:XASULUPb0
なんだ旧型の話しか
3万5千キロ走っているけどなんともないぞ
カーボンのどうのこうのは初期の中華産原付の話じゃないのか?
中華スペイシー100は10万キロでもなんともなかったし

65 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:48:37.93 ID:nXtal4TG0
雨の日怖くない?
タイヤ細くてビビっちゃう

66 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:49:28.84 ID:EPRWg0iI0
無問題アルヨ、今ん所はね、、

67 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:29:20.67 ID:abOVx8VM0
>>65
タイヤは細い方がスリップには強いよ
溝にもっていかれやすいけど

68 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:37:39.75 ID:wBkN1TXV0
おまえらほど、中華スクーターが似合う日本人はいねーよ

69 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:53:33.01 ID:LO8jU5bB0
自己紹介乙 (シネカス

70 :名無しさん:2015/07/05(日) 00:29:01.76 ID:Jfus8fnH0
>>65
PCXやアドレス110のタイヤに比べたら雨に強いよ

71 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:35:05.20 ID:vSbYxPJZ0
タイヤ細いことはそんな問題じゃないから、不安なら良いのに変えたら?

72 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:50:50.63 ID:wrJzwTi80
改良されていい仕上がりになってるがリード125には差がある
金あるやつは125買ったほうがいい

73 :名無しさん:2015/07/05(日) 11:09:16.48 ID:BxO8oExF0
リードならPCX

74 :名無しさん:2015/07/05(日) 11:21:05.33 ID:SEzzGF3o0
125欲しけりゃPCX、メットインの容量欲しけりゃリード、とにかく気軽な原2はDioで棲み分けできていいじゃない
PCXほどの装備必要ない人のためのSHモードも成功して欲しかったけどこれは無理そうだな

75 :名無しさん:2015/07/05(日) 11:24:25.25 ID:WxJbOQOD0
>>72
そうなんだよね〜
ただ実燃費が違いすぎるんだよね…(タンク容量が5.5と6.0だから航続距離は同じくらいと思うけど)
あと静粛性はDioが上だろうし、すり抜けもDioがやや有利かな?
荷物は足元フラットなのでどうにでもなる。
坂道が無ければDioで十分かなとも思ってる自分がいる
やっぱり安いしね(^_^;)
この性能でこの価格はすごいと思う

76 :名無しさん:2015/07/05(日) 11:45:53.81 ID:BxO8oExF0
原2で燃費と価格で見るとdio
PCXでもいいが取り回し楽なのはdio 安いし

77 :名無しさん:2015/07/05(日) 11:56:11.74 ID:NigJtyoO0
静かなのは空冷espだからなの?

78 :名無しさん:2015/07/05(日) 12:21:27.69 ID:BxO8oExF0
急型も静か

79 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:16:23.68 ID:EF4fojXD0
エンジンかからなくなってバイク屋に連行されてった
次の日戻ってきて無事直ってたけど、具体的に何をしたとかはわからない、支払いはなし
気味が悪い

80 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:27:05.83 ID:NigJtyoO0
バイク屋さんに聞いた方が良いのでは

81 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:29:13.99 ID:hlIrCpVb0
>>79
おそらく
プラグ穴から洗浄剤を吹き入れて
バルブに挟まったカーボン除去だと思うよ

82 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:33:28.14 ID:5HhDbpq50
>>79
修理代いくら?

83 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:47:50.00 ID:UCDFGLRT0
キーが入らない、回らない。メーターやライトも点灯しない。ウィーンって音がしない。セルが回らない。セルは回るが変な音がする。左ブレーキを握ってもカチ カチって音がしない。
色々あるし、新型、旧型とか買ってどれくらいか書けば?

84 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:01:22.90 ID:UCDFGLRT0
新型はacgスターターだからセルが回る回らないって言わないのかな?

85 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:09:31.96 ID:4A7yyl7U0
>>81
カーボン噛みなんて50くらいしかめったにない

86 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:23:07.11 ID:EF4fojXD0
セルがクランクを回してるのだがエンジンがかからなかった
旧型、1万キロ強

87 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:28:30.73 ID:Vh20LU180
たぶんプラグキャップが緩んでいたんだろうな

88 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:30:41.28 ID:nOp01He60
>>79
ボコられたんや

89 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:37:27.60 ID:UCDFGLRT0
>>86
気味が悪いのと同じ事が起きたら自分で対処出来るかもだし詳しく聞いとけば?

90 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:38:42.33 ID:Y4qrimg10
まだ雲ってれば走れるな
暑いのは梅雨明けごか

91 :名無しさん:2015/07/06(月) 05:51:41.87 ID:j5BzexL/0
旧dioだけど、WR14gにしたら燃費10%くらい良くなったw
加速良くなるし、谷無くなるし、坂もまあまあ登るし、いい事だらけなんだがw
でも、なんで燃費まで上がるの?

92 :名無しさん:2015/07/06(月) 07:27:27.74 ID:3uEHahCJ0
>>91
俺も旧型乗りでDAYTONAの14gに変えて
400〜500キロだけど燃費良くなってるのは夏だからだと思うよ
旧型ノーマルWR16gは異常だよね。アクセルコントロール、微調整が面倒臭すぎる。。
WRは14gで普通、ノーマルだと思うよホント

93 :名無しさん:2015/07/06(月) 10:05:29.89 ID:SLGq5Fzc0
加速が鈍いからより多くアクセルまわしちゃうとか>16g

94 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:13:25.94 ID:usHH11LR0
登りになると特に回すから燃費落ちるな
平地のロンツーなら16のほうが燃費ええんじゃないか

95 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:20:08.64 ID:nwz9pcVd0
>>91
アクセルガバガバ開けると燃料ロスが凄いからな

96 :名無しさん:2015/07/07(火) 11:40:41.49 ID:BcaxUCqe0
14で燃費かわらんのやったら交換しよっかな

97 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:49:14.45 ID:k0qQTW+i0
http://erogazou-ch.net/wp-content/uploads/2015/06/3244/%E3%81%8A%E3%81%B5%E3%81%96%E3%81%91_%E6%82%AA%E3%83%8E%E3%83%AA_JK%E3%82%A8%E3%83%AD%E7%94%BB%E5%83%8F%EF%BC%9A%E3%82%A8%E3%83%AD%E7%94%BB%E5%83%8F%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B02.jpg

98 :名無しさん:2015/07/08(水) 11:04:33.37 ID:Zp0m+34H0
>>97
フルーツオレになりたいw

99 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:30:35.64 ID:vg6yTRSD0
これ白バイだよな?

100 :名無しさん:2015/07/08(水) 13:21:15.97 ID:+o/QZCSn0
新型もキックついてるんですね。
キックつけるorセルのみの基準てなんなんだろ?

101 :名無しさん:2015/07/08(水) 15:05:04.89 ID:Zp0m+34H0
>>100
なんでだろうねえ
PCXやリード125はキック付いてないもんな

102 :名無しさん:2015/07/08(水) 16:27:06.02 ID:RIn45NYv0
未開国むけ

103 :名無しさん:2015/07/08(水) 17:33:16.25 ID:JbjqoqEI0
コストだろ

104 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:31:13.31 ID:jRQePvc50
dioスレって他にもあるの?

105 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:27:48.50 ID:OW8PgRub0
>>100
110で安くて燃費もいいから
営業などの業務使用を念頭に置いてるんじゃない?

106 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:43:22.27 ID:qRGcu/KX0
売れてるか?

107 :名無しさん:2015/07/10(金) 11:42:42.97 ID:ZDTC9Xet0
メットインの容量をLEAD125ぐらいにしてほしい

108 :名無しさん:2015/07/10(金) 11:50:41.55 ID:AWBZjKbL0
リード売れなくなるんじゃないか?

109 :名無しさん:2015/07/10(金) 13:09:58.77 ID:TWKu0GRD0
メットイン容量増やす=タイヤが小さくなる=海外向けではなくなる
日本なら数万高くてもリードにしたほうが幸せかもしれん

110 :名無しさん:2015/07/10(金) 13:36:29.23 ID:tyyEppZD0
若いもんはPCX選ぶからな

111 :名無しさん:2015/07/10(金) 13:44:45.35 ID:hI/UhBCN0
タイヤ維持でめっととタンク増量

112 :名無しさん:2015/07/10(金) 13:56:23.20 ID:Kz6vRc+a0
>>111
横にデカくなるしかないな…
個人的にはタンク容量上げて欲しい
シート下は全て燃料タンクで15リットルタンクとか

113 :名無しさん:2015/07/10(金) 14:32:49.82 ID:GgeT0Unf0
足着かなくなるほどシート高を高くするという手もあるが止まれなくなるわな
ママチャリ乗ってるBBAみたいに止まる度にシートから前のステップの位置に降りて立つかw

114 :名無しさん:2015/07/10(金) 14:55:46.07 ID:+9q4GTy70
>>112
もうリアボ前提で全部タンクとかもいいね
15なら給油4割以下で2泊3日くらいなら無給油で帰ってこれたり
まあでも妥協点としてはPCX並

115 :名無しさん:2015/07/10(金) 16:49:32.53 ID:Oa5BK53j0
>>112
>シート下は全て燃料タンクで15リットルタンクとか
メットインが標準装備になる前の普通のスクーターじゃないかw

116 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:11:58.07 ID:x5SV6FdQ0
15リットルも入らなかったがな

117 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:45:16.58 ID:4CEsbJKA0
社外プーリー入れてたらランププレートが外れなくなったwwww
駆動系弄るならウェイトローラーまでだな、いい勉強代(プーラー)でしたwwww

118 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:47:40.52 ID:+9q4GTy70
今のdioの燃費で大容量に意味あり

119 :名無しさん:2015/07/10(金) 19:50:35.47 ID:vpMbU7M30
ビッグスクーターとかでツーリング向けモデルでやるならまだしも、小排気量スクーターでそこまでやる意味なくね?

120 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:25:50.30 ID:tyyEppZD0
バイクは気温25度くらいがちょうどよいな

121 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:35:27.35 ID:+9q4GTy70
いやもう給油も面倒で

122 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:13:26.90 ID:Ju6/B0jt0
タンク背負って移動しろ
問題解決するぞ

123 :名無しさん:2015/07/11(土) 20:02:42.38 ID:B/3iA7Yh0
旧型乗り 今月で乗り換えのためお別れ
3年乗って10000キロ弱の付き合いですた

124 :名無しさん:2015/07/11(土) 20:14:50.53 ID:U+/Yceba0
下取りおいくら?

125 :名無しさん:2015/07/11(土) 20:32:46.47 ID:fbS6c/TM0
台湾スクーターがもっと日本で普及してくれれば無問題なんだがな
メットイン容量は多いしスクーター大国なだけあってデザインが豊富
価格も手頃で質もいいときてる

126 :名無しさん:2015/07/11(土) 20:59:14.41 ID:fbS6c/TM0
ただちょっとしたデメリットもあるか
タンクが床下だからメットイン容量確保できてる
その分厚みが増し座高が基本高く足元が狭そうな感じ

127 :名無しさん:2015/07/11(土) 21:12:01.66 ID:juv1JxS+0
>>121
そうそう面倒なんだよね
ベンリィにしようかなと思うくらい
せめて一回給油で300kmは走ってほしい
>>122
携行缶持ってるけどさ、セルフスタンドだと入れられないんだよね…
近所のセルフスタンドは店員に頼んでも規則で入れる事ができないと岩れる

128 :名無しさん:2015/07/12(日) 06:30:40.62 ID:qJjT987f0
おまえら、そんなに給油が面倒なの?

129 :名無しさん:2015/07/12(日) 06:36:33.52 ID:T2jcHIXD0
面倒
店員任せだけど

130 :名無しさん:2015/07/12(日) 06:44:07.31 ID:F+FWNryH0
5リットルしか入らんてwwwwwwwwwwww
たった5リットルwwwwwwwwwww

131 :名無しさん:2015/07/12(日) 08:18:12.43 ID:ynAoXtK/0
>>127
俺わりとまじでベンリイ110考えてるわ、最近2ケツすることもめっきり減ったし
後ろにばかでかい箱つければ積載最強だし、タンク10Lもあるし
2ケツさえ諦めればほんと最強よベンリイ

しいて言えばベンリイもespに変わると噂があるのでそれ待ち

132 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:20:11.35 ID:hKbEQNJX0
新Dio110買ったけどベンリィ110と最後まで悩んだわ
二人乗り絶対しないからタンデムシートはいらないんだよね
ベンリィタイプのスクータもっと増えてほしいわ

133 :名無しさん:2015/07/12(日) 11:53:54.36 ID:MIIirOQV0
この時期はどんだけ飛ばしても
満タンで200キロは走るな
悪くない、むしろ(・∀・)イイ!!

134 :名無しさん:2015/07/12(日) 13:27:36.55 ID:x9nqAv2K0
ベンリィもいいが疲れたらベッド機能付きにして
寝られるようにして欲しいわ バイクでの居眠り事故はパネェからな
頭だけ箱の中にONして安眠を誘うとか最高なんだが

135 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:13:19.37 ID:BM3N3lmp0
女の子に「バイクの後ろに乗せてよ〜」とか言われたらどうするの?
定員一名ってのは、いざというときのチャンスを自ら捨てるような仕様なんだぞ
二人乗りできない時点でクロスカブとかベンリィは選択肢に入らないんだが

136 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:15:44.72 ID:fP3ckeI60
バイク屋行っても売れきれてないよな

137 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:48:57.87 ID:X7c8CeZB0
空冷だけに暑いとパワーが出んな

138 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:52:41.76 ID:e3nR8Qmp0
>>135
そんなことは今まで一度もない

139 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:10:37.29 ID:r6tP+mAD0
中型とかで女がうしろから抱きつくのが理想だ

140 :名無しさん:2015/07/13(月) 04:31:02.46 ID:qU9105k50
だが
て終わる文章ってバカっぽいね

141 :名無しさん:2015/07/13(月) 06:18:02.66 ID:OFUVtvft0
>>135
あったなーそういう事、
俺のメットを貸してやって会ったばかりの娘を後ろに乗せて送ったり
バイクとめてたら同僚の女子がのせてのせてーってスカートのまま
勝手に跨ってドギマギしたりしたなあ・・・・(トオイメ

え、今?独身ですがナニカ
まあスクタで女子がむらがってくるとも思えんが、スクタ程度ならあいつらなんも感動しないし

あとベンリイいいんだけど高いのがちょっとねえ、アド110なんかと比べると実売4〜5万高いよね
これはちょっと買えない

142 :名無しさん:2015/07/13(月) 07:43:24.63 ID:JjBiof/B0
貧乏かよ

143 :名無しさん:2015/07/13(月) 17:11:21.04 ID:0R7utw9P0
二人乗りするほどたいしたパワーないわりにシートでかいな

144 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:14:58.05 ID:AJkDBsRf0
>>143
同意

今日初めて二人乗りした。
陸橋の軽〜い坂道で失速して、30kmしか出なくなって超怖かった。
dioの二人乗りは危ないわw

145 :名無しさん:2015/07/13(月) 19:14:32.81 ID:PecQ4R+10
二人のりならPCX
150ベター

146 :名無しさん:2015/07/14(火) 02:31:17.30 ID:3Nm5L/1c0
彼女と二人乗りツーリングするのが俺の夢
後ろからしっかりつかまれておっぱいがむぎゅっと背中に押し付けられるのが俺の夢です
絶対叶わない夢だけどorz

147 :名無しさん:2015/07/14(火) 04:24:27.84 ID:9FVlcCas0
>>146
叶うさ!
バービーのような女を誘え

148 :名無しさん:2015/07/14(火) 06:21:34.83 ID:RkuqHLf/0
>>146
大学でのバイト先で彼女じゃないけど
その状況で女子高生とっかえひっかえだったよ
今考えるとある意味人生の全盛期だったなw

149 :名無しさん:2015/07/14(火) 06:38:51.09 ID:h3AADpBq0
XLのヘルメット用意せねばな

150 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:25:22.91 ID:QJUzght/0
ヤバイなあ

151 :名無しさん:2015/07/14(火) 08:32:00.40 ID:kh3/W/zg0
dio110で釣れる女なんていないだろw
広いシートのせいで狭いボード、二人乗り以上が当たり前の海外仕様なんだなとつくづく思う
日本では一人で十分だよな

152 :名無しさん:2015/07/14(火) 10:07:27.32 ID:ywoLG9Zv0
緊急用

153 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:12:09.82 ID:M+V9hwy30
スクーターってギア落とせんの?

154 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:16:58.14 ID:hL0RnPBq0
>>151
二人乗り余裕だろおまえがデブすぎるんじゃね?

155 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:38:30.28 ID:ycxBJ5oU0
このレベルで長いシート、14インチ海外ターゲットなのは仕方ないな

156 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:42:56.58 ID:UfOTaMbG0
ユーロ向け PCX
未開向け dio

157 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:43:24.69 ID:UfOTaMbG0
海外なら3人は乗るね

158 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:42:47.74 ID:BJ0IJU1q0
3人乗りなんて冗談でしょ

ttp://s.ameblo.jp/birdie-353671226/image-11283742624-12040575404.html

159 :名無しさん:2015/07/14(火) 17:40:44.07 ID:SCc7BY7P0
DIO110って、カッコ悪いデザイン

160 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:24:26.67 ID:HhWSRFd+0
角度による

161 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:32:29.36 ID:Jq5BkKRm0
まあこんなもんでしょ

162 :名無しさん:2015/07/16(木) 09:14:09.73 ID:p3JZD8Q00
>>159
リード125よりマシ

163 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:27:50.00 ID:RruusENC0
どっちもどっち
http://www.honda.co.jp/Dio110/common/img/pic-color-01.jpg
http://www.honda.co.jp/LEAD125/common/img/pic-color01.jpg

164 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:47:50.59 ID:rj7BVggQ0
デザイナーの絶望的センスww

165 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:11:49.39 ID:RsA9KEB10
先代CBR250RやVFR1200のブーメランパンツライトといい
LEADのVフロントといい
デザイナーは変態仮面の末裔か?wwwwwww

166 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:10:42.73 ID:6it1YpNr0
ベスパみたいなの作れよいい加減

167 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:36:48.94 ID:f9sGPyZg0
タクトフルマーク出せという事ですね

168 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:24:21.65 ID:Cag9zCYX0
>>166
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20150715/
ドゾー

169 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:45:35.77 ID:p3JZD8Q00
>>163
勘違いでしたごめんなさい

170 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:13:53.04 ID:vo+vibb10
dioのがいい

171 :名無しさん:2015/07/17(金) 08:57:34.62 ID:svis6cA90
>>168
ダサいねこれ

172 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:47:02.68 ID:Ur2layS30
こんな子供だましの今時かわねえよ
金がある時代ならともかく
いまみたいな車ももってない、貧困層は実用的なバイクしかのらないだろ

173 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:42:37.06 ID:LxaWgAsZ0
>>172
たとえば?

174 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:24:06.49 ID:M2B/PzI20
カブだな

175 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:05:50.64 ID:XDWsm6Nj0
>>172
まあ、カブやベンリィが実用車として考えられるとする
しかしだな、これらの実用車よりDioは安い
コスト面で考えてもDioは実用車として十分に考えられるのさ

176 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:22:47.70 ID:lphc/rlG0
Dio110にもトップケースをつければそれなりのものは乗りますが
ベンリィ110は60kgまで載せても大丈夫なんです。
なぜならタンデム席がそのまま荷台の構造なので
この差は大きいです

177 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:26:38.99 ID:RIRcKBsU0
ほんとの貧乏なら50か
ポリに捕まるが田舎ならだいじうぶか

178 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:03:11.48 ID:sEWsWZ3R0
>>176
自分の考えは違うな
ベンリィは荷物運搬車、車を持っていないならこれ一択と言える
PCXは快適さ抜群、車を所持しバイクで大きな荷物を運ぶ必要が無いならこれ一択と言える
Dioは万能型、悪く言えば中途半端だが足元がフラットだし後部座席もある、大きな荷物積むのはアイデア次第でどうにでもなる。何よりエンジン静かで価格が安い

…とまあカブ乗りの独り言です。
カブはメットインスペースすらないから工夫しないと荷物積めないからw

179 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:47:18.71 ID:i7f18+3M0
ところでアマゾンのセールで買えたやつ誰かいるの?

180 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:53:59.37 ID:M4Dm14C10
ほんとの貧乏はバイクなし

181 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:32:29.57 ID:Zg83Tefx0
貧乏でもまず原2に乗れる免許を持ってるかどうかでその先の快適さが分かれるからな

182 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:35:18.46 ID:M4Dm14C10
そうだね
貧乏に落ちた時点で免許なければ取得しようとしないね

183 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:49:42.81 ID:Z9iVhbdq0
ベーシックインカム導入で解決や〜

184 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:00:18.56 ID:dqRhq4OB0
クロスカブ、ベンリィは二人乗りできないのがなあ〜
女の子を載せる機会があったとき
みすみすチャンスを逃すような仕様はちょっとなあ〜

185 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:30:10.77 ID:L9IH89Tc0
>>184
>女の子を載せる機会があったとき
無理無理w、メット2個積めないもの

186 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:52:11.52 ID:PfKblxpd0
>>183
生活保護みたいに不正に受給するヤツ続出

187 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:11:05.53 ID:Zg83Tefx0
>>186
BIは全員が受け取れるシステムだぜ

188 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:49:48.63 ID:IDIDTk8+0
基本メットインスクーターだけど荷台にシート追加出来るタイプでプリロード調整できるやつがいいなぁ

189 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:11:45.61 ID:M4Dm14C10
>>187
ベンリイやね

190 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:44:55.27 ID:2fmrmSPJ0
http://item.rakuten.co.jp/auc-66tokutoyo/m119817-e/
水抜き用の穴が上向いているので使用時サビ水が出てくる
純正部品やのに設計ミスやろ?

191 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:49:29.52 ID:KXmqfIZn0
お前らみたいな貧乏人は生きている価値すらないよ

192 :名無しさん:2015/07/20(月) 18:45:57.39 ID:q/fsb4NX0
みなさんは何色を所有していますか?

193 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:08:52.23 ID:ZkXpLJEI0
>>190
これDioの純正なのか?いつからリードと共通部品になったんだ?

194 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:33:58.56 ID:zgWNHRPh0
よく読め、ホンダ純正ですらないだろw

195 :名無しさん:2015/07/21(火) 16:00:44.36 ID:+w8ag87W0
奮発してオイル交換、G4入れたった!

少しだけ入れ過ぎたっぽいんだが

問題あるかな??普通に走ったけど

196 :名無しさん:2015/07/21(火) 16:38:16.19 ID:XFZKDHyf0
>>195
好きにしろ

197 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:50:23.59 ID:lu544x5z0
てか、屋外にしか駐輪できないような貧乏人は
錆に関してはあきらめてよ

198 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:27:40.56 ID:m/PvXqCR0
多分カバーかければまし
面倒だけど

199 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:50:33.04 ID:dtTcvBtB0
タイヤ変えた人いますか?
レポートよろしく

200 :名無しさん:2015/07/22(水) 08:19:49.81 ID:k+ccitg30
駆動系はZOOMER‐Xとかと同じかな?

201 :名無しさん:2015/07/22(水) 08:58:38.26 ID:HvrUT3eR0
>>200
ドライブフェイスがアルミに変更、ベルトが太く長く
ドリブンフェイスの大型化とか結構違う
プーリー、クラッチアウターは同じのが使えそうな感じ

>>199
タイヤ交換でも銘柄変えない人もいるからここでレポ待つより
自分で探した方が早いよ

202 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:27:07.59 ID:94YmbUAI0
>>195
G4は加速が滑らかだな
流石はHONDA最高級4ストオイル
あんま変わらんっちゃあ変わらんが
気分的に違うかな、、
Amazonで安く買いますた

203 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:51:56.45 ID:cDrBxeTX0
オイルは、単純に粘度が低いほど撹拌抵抗は少ないんで
パワー&燃費ともに良くなる。

スクーターは、回転数に対してのギヤ比が一定で
1速のまま高回転まで引っ張るとかっていうシチュエーションが無いんで
いつも焼き付きなどとは関係のない回転数で安心

204 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:14:13.45 ID:4Yf6qXx20
セックスしたい

205 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:24:41.18 ID:fwrk4+O50
新ディオどうですか?いいもんですか?

206 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:29:29.65 ID:+oUdASyN0
アドレスに完敗

207 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:12:00.25 ID:amLF2d7t0
言えるのはとにかく音が静かってことやね
あとはまあしょせん、110ccってところ

208 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:02:30.41 ID:ERz90+GC0
まじ買おうと思っていたが先日のアマゾンセールで
買い逃したら何故か、もう買う気がなくなったでござるよ

209 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:03:05.60 ID:A4I+diER0
安くて燃費よくて引っ張ればそこそこ走る
それがdio110ね
それ以上でもそれ以下でもない

210 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:35:20.11 ID:dlVkJqyG0
アマゾンセールっていくらで売ってたの?
原付のトゥデイなんかも半額以下で売ってたな

211 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:36:33.84 ID:77d3IeS50
12万何千円だったかな

212 :名無しさん:2015/07/23(木) 13:39:29.76 ID:dCXMdfWv0
激安

213 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:18:43.62 ID:652KS/wo0
アマゾンかメンテナンスしてくれるの?

214 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:16:09.98 ID:X+3W7eb80
Dio110 と リード125 ぶちゃいく兄弟

215 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:06:01.51 ID:tYD8UTAt0
職場まで5キロ
晴れた日は自転車通勤
雨の日はDio110
休日に遠くへ行くには、隼

216 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:10:48.14 ID:w8spWg+/0
>>215
シビリアンコンディションでバイクの寿命縮むぞ

217 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:12:55.25 ID:fNSGbvFE0
なんで110なんだ

218 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:13:42.71 ID:sKUd887S0
シビリアンコントロールだろ

219 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:33:29.01 ID:w8spWg+/0
>>218
わるい、素で間違えた
シビアンコンディションだったw

220 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:51:26.02 ID:Dz+zk7zC0
尿瓶コンディションやろ

221 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:37:16.62 ID:KQbzjd480
ネットに落ちてる大きい画像をまとめたものです
よかったら使ってください
http://www1.axfc.net/u/3505147
ディオ110.zip 56.8MB
パスは2ch

222 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:24:35.55 ID:tjupM3Xi0
セックスしたい

223 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:24:41.98 ID:tjupM3Xi0
セックスしたい

224 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:30:24.12 ID:A4I+diER0
リラックスしたい。
せっかくだから。
雲は流れる。
秋の空。

225 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:34:18.70 ID:QUJ4FCOX0
夏やん

226 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:18:18.37 ID:M7XS+4tz0
JF31、WR13gにしたら谷が完全に消えていい感じ。
普段アクセルそんなに開けないから燃費も騒音も許せるレベルだし、これはいいね

227 :名無しさん:2015/07/24(金) 03:18:28.06 ID:MHGE/wD60
>>226
13gだと燃費はどう?
満タンで200キロ以上走れる?

228 :名無しさん:2015/07/24(金) 07:25:21.44 ID:jC+Dvr4y0
>>227
200はガス欠怖くて無理、走るかもしれんが。
180で給油してる

229 :名無しさん:2015/07/24(金) 11:05:05.47 ID:+SukrAFo0
>>228
200でガス欠怖いって
どれだけ燃費が悪いんだよ

230 :名無しさん:2015/07/24(金) 11:08:39.79 ID:jC+Dvr4y0
>>229
200だとメーター赤線まで行くでしょ?
近所にスタンドが少ない田舎だから…まあ、ビビリ君という事ですけど。

231 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:28:58.44 ID:elWsR9gQ0
精神的に余裕があった方がいい

232 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:38:56.22 ID:KOAnANJv0
同感

233 :名無しさん:2015/07/24(金) 13:17:13.30 ID:1/Sw1/oj0
>>227
ゆっくり走ってて40行くか行かないかくらいだし、計算上はいけるはず。
回したらシラネ

234 :名無しさん:2015/07/24(金) 14:03:40.70 ID:+SukrAFo0
>>230
赤線に行っても1リットル以上ガソリンは残っているよ
赤線で燃料消費率75%程度だと思う

235 :名無しさん:2015/07/24(金) 14:13:39.76 ID:1XB8jGJM0
>>233
それかなり燃費悪くなってるじゃねーかw

236 :名無しさん:2015/07/24(金) 16:18:14.24 ID:jy22HBgb0
旧型13g14gと新型どっちが早い?

237 :名無しさん:2015/07/24(金) 16:45:05.62 ID:vC5e7DnC0
どっちもゴミ

238 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:38:21.91 ID:1/Sw1/oj0
>>235
うちは元々43くらいだったからなぁ

>>236
新型乗ったことないから知らんけど、ぶん回したら旧型13gが勝つと思う
60km/hまではシグナスと同じくらいいけるよ

239 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:39:19.76 ID:x7uxwJHb0
>>238
シグナスってスタートダッシュは遅いよ
速度が乗ってくると速いけどな
旧型PCXについていけるくらいでしょ

240 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:10:55.94 ID:B0G84u5A0
基本のエンジンスペックで負けてるから
旧型のWRを適正にしても新型には勝てないんじゃないか
新型はWR15gと言ってもピーク性能が出る回転が下がってるから
最初から適正な重さの可能性が高い

241 :名無しさん:2015/07/25(土) 17:54:04.94 ID:sq98Sizz0
Dio1100出せよ

242 :名無しさん:2015/07/25(土) 18:30:39.95 ID:2J5B9gUG0
いやです

243 :名無しさん:2015/07/29(水) 05:08:47.85 ID:uHxnWaVa0
タンク容量とセルフでの給油量で計算したら、
レッドゾーンの一番上の位置だと1.25L残っていて、
レッドゾーンの一番下だと、0.55Lだった。

244 :名無しさん:2015/07/29(水) 11:42:43.91 ID:w4Z4sGK20
古い50ccからの乗り替えで、先日納車したんですが、走行中静かですね。

バイクカバーの購入を検討してるんですが、みなさんはどんなのを使ってますか?

検討してるのはヤマハのEタイプか、Fタイプです。

245 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:00:49.13 ID:phNaSVB30
>>244
そんなことは自分で考える

246 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:48:27.42 ID:9YPn28gi0
バイクはある程度音がでかい方が安全なんやで

247 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:56:26.15 ID:emVuXbKD0
>>244
納車はされるもので、するものではないよ〜。

納車「する」のは、バイク屋さんの方だから。
漢字を見るとわかると思うんだけど、
車を納める、だからね。

248 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:58:44.96 ID:emVuXbKD0
>>246
最近、自分もそう思い始めて、
マフラー変えるか検討ちう。

手元スイッチで、爆音とノーマルを切り替えられるのが理想だなw

249 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:59:19.74 ID:fgo7H/r00
納車した、とか納車してきた、とか馬鹿が多すぎるな
日本の教育はどうなっとんねん

250 :名無しさん:2015/07/29(水) 17:01:00.96 ID:QU/wToKo0
こまけーこたー

251 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:51:47.45 ID:grVvegRV0
ダイソーミニバイクカバー

252 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:21:04.00 ID:h+u7xEeP0
>>244
BOX付Eタイプ
強い雨だとちょっと染み込むけどドローコード便利だから変えるつもりはない

253 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:59:02.22 ID:rv3KzUtF0
>>249
バカばっかりだね

254 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:09:39.68 ID:mhphKk6i0
>>249
買ってるのに、納車したはないよな
お前は納車されたんだよ。
でも多いんだよね

255 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:37:19.57 ID:Ccec3FEf0
こまけぇこたぁ

256 :名無しさん:2015/07/30(木) 07:31:45.10 ID:MrHzp+VV0
>>247
くだらない揚げ足取りはしなくてもいいよ

257 :名無しさん:2015/07/30(木) 07:39:53.13 ID:NKrl+ri10
>>256
バーカw

258 :名無しさん:2015/07/30(木) 08:00:09.13 ID:bjjQRUY00
>>244
納車したってことは業者のひとなんだよ

徒歩圏なんで乗車して納品

259 :名無しさん:2015/07/30(木) 12:06:57.33 ID:dwACvbSL0
どうでもいいわ
ほんと知能指数低いな

260 :名無しさん:2015/07/30(木) 13:02:51.93 ID:0qF+FA4F0
買って1ヶ月、距離稼ぎにツーリング行ってきたけど、
距離180キロ、190キロの2回で
2回とも60q/ℓいった。
予想以上で満足!
ちなみに神奈川某所から奥多摩湖と忍野八海

261 :名無しさん:2015/07/30(木) 13:06:14.59 ID:0qF+FA4F0
文字化け
リッター60q

262 :名無しさん:2015/07/30(木) 13:33:47.86 ID:Lht6lrAB0
>>260
カブなら80だよ

263 :名無しさん:2015/07/30(木) 14:39:14.36 ID:PINxFMqb0
ちょとおしえて
この新dioのリヤキャリアにはGIVI以外のリヤBOXはそのまま取り付けできますか?(SHADなど)
それとも旧みたいに何かリヤキャリアを取り付けないと無理ですか?

アド110はそのまま取り付けできるみたいなんですが

264 :名無しさん:2015/07/30(木) 14:49:11.04 ID:2w8tZ1WL0
現状ではそのままつけられるものはない

265 :名無しさん:2015/07/30(木) 15:33:36.85 ID:PINxFMqb0
そうですか

自分でもリヤキャリアあるのかなー?とぐぐってはみたんですが
新型用のリヤキャリアは存在しないのか1件もHITしません
あるのは旧型用ばかり、穴の位置が同じなら旧型流用も可能でしょうが
そういう情報もまったくありませんね、新型はあの羽(キャリア?)が大きくなってるので
そのままでもBOX固定できるかなーと期待してたんですが

というか新dioの情報少なすぎ、アド110とくらべてもまるで空気ですね
新dioって話題なさすぎw

あとホンダHPに前は郵送の社外品カスタマイズカタログ?ってのがあったと思うんですが
今は無くなったの?純正アクセしかみれなくなってますね、何か問題あったのかな?

266 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:55:11.14 ID:UmdvE6uM0
純正パーツのカタログはあるよ
それによると箱が2万520円で、荷台が4320円
2車種とも盛り上がってくれるとうれしんだけどねー

267 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:56:32.54 ID:UmdvE6uM0
写真だと荷台を買わなくてもボックス単体で取り付けられる

268 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:56:46.90 ID:f/H7fMXy0
実用重視の車種がそんなに話題になるのも逆に変だと思うが

269 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:52:38.42 ID:/LXzKSeZ0
http://store.shopping.yahoo.co.jp/zerocustom/000176-k13-659-1437010.html
見出しにJF58って書いてるし、これ使えるんじゃね?

270 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:53:23.54 ID:/LXzKSeZ0
高っ!!
ごめん、値段見てなかったわ

271 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:14:53.70 ID:DfTPDmKs0
メットインに入るフルフェイスでおススメありますか

272 :名無しさん:2015/07/30(木) 23:29:56.80 ID:PINxFMqb0
>>269
おお、確かにJF58って書いてますね、って高っ!!!これは無理
まあ無理だけどJF31にもいけるという事は穴の位置は新旧たぶん同じなんですね
じゃあ他の安いのも流用できそうだ、だれか人柱ヨロ

あと見本写真に何故かLEAD125もあるんだけど、これも穴の位置同じなんかな?
ひょっとしたらPCXやshmodeも同じか?

273 :名無しさん:2015/07/31(金) 03:22:50.99 ID:Nx+H4tvp0
>>272
http://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P539-1427000
おれ新型にこれつけたよ。JF58対応明記で穴位置もピッタリ。
http://item.rakuten.co.jp/edenki/ed936864/
買った時は↑が一番安かったけど今は知らん。

274 :名無しさん:2015/07/31(金) 06:51:50.17 ID:kkP0grM40
燃費の意味がよく分からない
例えば燃費63`だったら満タンで63キロ走るってことか?

275 :名無しさん:2015/07/31(金) 07:02:57.58 ID:d6cGGdeV0
>>274
1リットルで63キロや
燃料タンクが5リットルなら315キロや

276 :名無しさん:2015/07/31(金) 07:49:29.36 ID:tv6TEzcX0
50はあるが60はないなあ

277 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:43:11.59 ID:j3DmgTFj0
新型になってメットインの容量、旧型より減った?

278 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:11:00.04 ID:dR9sVqc00
>>277
全然感じない
同じじゃないかな

279 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:58:59.44 ID:U64H1zfA0
>>278
そっか、どうもありがとう。

280 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:18:53.47 ID:4KYVXsUm0
バイクカバー使ってる人いますか?

使っていたらどんな環境でどんなカバーを使ってるか教えてください。

281 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:32:17.85 ID:RicNW7GM0
ホームセンターで売ってた1500円くらいのカバーもう2年くらい使ってるなあ
カーポートの屋根あるんだけどディオ置くところは屋根から少しはみ出るからカバーかけとるわ

282 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:22:01.74 ID:HevxZReh0
>>280
ホムセンで売ってる千円ぐらいのカバーつかってるが
300円ぐらいで買えるブルーシートもありかなと思う
なにより頑丈だし

283 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:27:50.05 ID:4KYVXsUm0
>>281
>>282
教えてくださってありがとうございます!
駐輪場が屋根無しなんで購入検討してたんです。

284 :名無しさん:2015/08/04(火) 11:46:13.62 ID:+Azgkh5A0
>>282
ブルーシートは朽ちてくると、繊維状のものがパラパラと落ちてきて
それがマフラーなんかに付着して溶けると厄介になるから
バイク用カバーのほうがいいよ。

285 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:35:44.10 ID:y8Ynipk60
>>284
どんなバイクカバーお使いですか?

286 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:37:52.43 ID:FD8M+SAa0
それ以前にブルーシートは固いから風でばたつかせたりすると傷つくぞ

287 :名無しさん:2015/08/04(火) 16:29:24.19 ID:VERNeEYT0
ブルーシートは固すぎて雨水溜まるから
雨のあとはずそうとするとびしょ濡れになる。

288 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:16:46.05 ID:dN7KesQo0
ブルーシート使うんならテントとかタープみたいに張って屋根にするとか

289 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:24:44.20 ID:c4V+2ZUK0
車庫を建てたらいいんじゃないかな?

290 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:51:45.74 ID:7nf+C+s20
車用を半分に切って片方を友達に売るのが良い

291 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:56:06.24 ID:sJAXliRH0
WINSのカーボンヘルメットが安くなってたからポチッたんだけどメットインに収まるのかな
無理かな…

292 :名無しさん:2015/08/05(水) 03:06:24.03 ID:DatQUr+S0
本当に夏は燃費いいねぇ
街乗り冬38夏42くらいかな

293 :名無しさん:2015/08/05(水) 11:05:03.31 ID:ReR8vd9g0
>>292
旧型かい?

294 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:03:22.46 ID:6jU73ot20
>>293
おうよ!

295 :名無しさん:2015/08/05(水) 15:31:17.73 ID:mMqbQRPv0
俺のバイクに「アHONDAラ」って書いたヤツ出て来い

296 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:25:28.11 ID:uXAPQQeV0
ハイオク入れると調子いいな

297 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:11:14.76 ID:QiSOxezX0
最近買い増したんだが新Dio良いな。
エンジンはパワフルだし全域で爆発するぜ!

298 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:41:45.60 ID:Y8oS3fCT0
爆発するのか…

299 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:32:23.84 ID:grhMugoX0
JF58だけど後ろのウインカーやテールの電球変えたい
どこから開けるのか教えてください?

300 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:18:03.86 ID:NqxweJyg0
>>295
ワロタ

301 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:44:50.74 ID:HN6ACnheO
スペイシー100から乗り換えを考えてるんだけど、やっぱ足元窮屈に感じるのかなぁ
家近辺のバイク屋には置いてないから、その辺の確認ができん

302 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:02:21.80 ID:3MXiVZkb0
スペイシーで店まで走りに行けばええんやで

303 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:39:55.25 ID:xY0/vQzj0
乗ってしまえばそれほど気にならんが、乗り降りするときに
足が引っかかりそうになる

304 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:46:27.97 ID:tCbaZhSP0
>>301
足のサイズ30cmの俺でも窮屈に感じなかったな
スペイシーからの乗り換えですよ

305 :名無しさん:2015/08/08(土) 12:03:45.58 ID:LUjHEoL70
それよかケツが痛いシートの方が気になるな
俺のロードバイクより痛いぞ

306 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:00:51.63 ID:SK/ax2Ow0
WINSのA-FORCE届いた
メットインピッタリだったよ
新型Dio110

307 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:45:48.23 ID:/2Ni0o060
>>306
saizu pls

308 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:15:22.30 ID:X0T2UD2O0
車種とヘルメットの収納可否を
データベースにできたらいいのにな

309 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:36:26.81 ID:ZlAMPQzH0
>>307
LサイズだけどA-FORCEは内装でサイズ調整するから帽体は全サイズ同じって何かで読んだような
メットインから取り出すとき吸盤があれば便利だなw

310 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:57:07.67 ID:r8OcBFp+0
>>292
旧型でも夏は48km/lぐらいいく

311 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:49:28.92 ID:S0nWli+y0
最近燃費良すぎ、300km走っても5リットル入らん
自分で目を疑ったが3回続くと信じないわけいかない
旧型だとリットル52kmぐらいが限度で300kmなんて怖くて走れなかったのに

312 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:40:36.50 ID:w3BghlGH0
新型か

313 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:48:44.75 ID:S0nWli+y0
>>312
新型は燃費良すぎ
最初のころ(買ったのは4月)はリッター50は余裕で行くって感じだったのが
暖かくなるにつれてだんだん良くなって今はリッター60なんて自分でも信じられんレベル
特にエコ運転なんてしてないのに
エンジンストップはオンにしているけどね

314 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:26:37.32 ID:1BQfEUDg0
>>313
旧型乗りだけど凄いな新型
今時期だと48km/l位だわ
まぁ、50km/lが60km/lになったところでこのレベルの燃費になってくると10km/lの与える燃費効果割合は少ないけど素直に凄いなと思うわ

315 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:30:52.66 ID:Bv+74dFQ0
耐久性を犠牲にして燃費良くしているとしか思えないところが多いよね
1万キロくらい走った後が見ものだと思う

316 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:51:18.36 ID:M8Jjw5740
加速と馬力を犠牲にして

317 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:59:37.61 ID:q/uAZhLi0
マフラーの抜けは多分悪くなってるよね

最高速が思ったより出ないとか
クランクケースから圧が抜ける音がしやすいとか
二人乗りしても思ったより加速が落ちないとか

旧Dioのマフラー流用できたら面白そうだけど試す人なんて居ないわな

318 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:36:07.39 ID:kx6zpuan0
旧型に比べ、最高速は同等。
加速と燃費は向上。
吸排気系の最適化が進んだ印象。
単純に抜けの良いマフラーに交換すると、バランスを崩しそう。

319 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:45:22.15 ID:H7fs04KMO
そんなの聞くと新型欲しくなるじゃないか

320 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:14:15.55 ID:CoKKMgtw0
>>315
耐久性を犠牲にしたら燃費よくなるの?
初耳だわー、どういう理屈なんだろ

321 :名無しさん:2015/08/13(木) 03:08:57.59 ID:tUcwqvQX0
気温が高い時間だとキーONしても中々点灯しなくなったから
キックしてみたら一発で始動した
買って二年半だが、バッテリーの交換時期みたい
三年ぐらい持つと思ったんだがなぁ
一時期HID入れてたからかな

322 :名無しさん:2015/08/13(木) 04:45:05.46 ID:b1jp7/xa0
2.5年なら四捨五入して3年だな
だいたい3年

323 :名無しさん:2015/08/13(木) 06:33:08.81 ID:C3dJnhXW0
>>320
メーカーが何もテストしてないとでも思ってるんでしょw
昔のスクーターじゃないんだから

324 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:31:00.50 ID:Nzo73mCD0
アジア向けなので耐久力はある
加速パワーない

325 :名無しさん:2015/08/13(木) 14:46:54.53 ID:dDX2kkzS0
燃費のために耐久性犠牲にするのはエンジニアリング的に常識
今現在新車で売っている車は、10年先に残ってる数は少ないだろうなって思える

326 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:07:07.44 ID:A3hRm8Go0
10年持てばまあ合格
新型出てるだろうし
10年後もう乗れないかもw

327 :名無しさん:2015/08/13(木) 16:47:05.72 ID:C3dJnhXW0
>>325
常識(笑)
誰が信じるのやら

328 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:22:22.79 ID:mrMp2XN90
自称エンジニアだろw

329 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:23:15.93 ID:KFK1KncL0
>>326
余裕で乗れるよ

330 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:23:55.77 ID:wFazmnbU0
軽くすれば燃費は上がるが耐久性を削らざるを得ないって事じゃーないの

331 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:32:33.57 ID:A3hRm8Go0
零戦かよw

332 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:35:44.46 ID:8gnfXd2K0
>>330
軽いか?
レーサーでもあるまいに
俺よりちょっと重いくらいだ
それでも燃費リットルあたり60キロいくかいかないか
すごすぎる

333 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:57:30.46 ID:b1jp7/xa0
燃費と耐久性が直結するの?
出力と耐久性なら分かるけど

334 :名無しさん:2015/08/14(金) 00:01:55.32 ID:X6neTK6T0
単なる虚言

335 :名無しさん:2015/08/14(金) 00:16:17.65 ID:9dP/fw6o0
325が言ってるのは車の事
今の日本車の燃費重視のエンジンって燃費のために
ピストンクリアランスがキチキチの上に
オイル張力が低いピストンリングを採用して
低粘度オイルを指定してるから
磨耗してくるとオイルが燃えて知らない間にオイル不足で走行する事になって
車検でしかオイル交換しない車両はエンジンがぶっ壊れたりする

4サイクルなのに白煙が出るようになったら要注意
ホンダ二種スクでもオイル消費個体になりやすい車種ってあるでしょ

336 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:38:53.33 ID:X6neTK6T0
まーた適当な虚言書いてるよ

337 :名無しさん:2015/08/14(金) 09:08:31.87 ID:UJcThWwW0
購入候補にしてるんだけど、田舎だから現車見かけないからイメージ沸かなかったんだけど
所用で寄った外宮さんに停まってたのでマジマジ見させてもらったw
フロアボートの広さが気になってたんだけど、そんなに狭い訳じゃなさそう。

338 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:33:56.14 ID:M/KWtZNK0
>>335
あんまり根拠のないことを書かない方が…。

0w-20とかの低粘度オイルがいつ頃から使われているのか、
しかも世界中で走ってる。
そもそも低粘度オイルを採用してる年式の乗用車が煙を吐いて走ってるのを見たことがない。

PCXあたりで言われたオイル消費は、ステムシールが原因ということなので、
設計に起因するような内容ではないですね。

339 :名無しさん:2015/08/14(金) 12:00:07.71 ID:viw7M1Su0
14インチと広いシートでボード狭くなってるが窮屈さを感じさせない工夫されてるね

340 :名無しさん:2015/08/14(金) 12:32:10.38 ID:Gcd+oqLe0
斜め置きとタンクメット容量がー

341 :名無しさん:2015/08/14(金) 18:13:43.36 ID:Wok9ajGr0
>>338
材質が悪いのも設計ミス

342 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:28:07.47 ID:M/KWtZNK0
>>341
もういいよ

343 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:37:43.49 ID:X6neTK6T0
>>341
単なるクレーマーの方はご遠慮ください

344 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:02:19.58 ID:KCLnImOY0
最近の四輪なんてどんどん交換サイクル長く指定してくるけどな

345 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:46:57.30 ID:M/KWtZNK0
まあ、たとえば先々代フィット
これは低燃費が売りのエンジンで、
指定オイルは0W-20の低粘度。

最終がたしか2007年なんで、今見かける先々代フィットはほぼ10年超えと見ていい。
先代フィットも、登場から8年。
自分は初代先代と乗り継いでます。
いずれもオイル消費やエンジンの耐久性が問題になった話は
聞いたことないです。

一時期のホンダ原付が、バルブへのカーボン噛みで始動不能になる不具合はありましたし、
原因はフリクション対策で弱めた
バルブスプリングのテンション不足と言われてるのも事実です。
でも、これは初期の段階で対策済です。

なので
設計の問題で広範囲で根本的な耐久性不足を抱えてるというのは
根拠のない話だと思いますねえ。

346 :名無しさん:2015/08/15(土) 00:09:42.14 ID:MHPb1YQP0
0w-20入れたら燃費どれくらい良くなるの?

347 :名無しさん:2015/08/15(土) 00:10:21.72 ID:Wr4esmXG0
根拠あるじゃんwww

348 :名無しさん:2015/08/15(土) 01:25:02.48 ID:IlMXgh7/O
青、ええ色だなあ

349 :名無しさん:2015/08/15(土) 01:34:56.86 ID:QBnrNH2+0
耐久とかどうでもいい話してんなぁ

350 :名無しさん:2015/08/15(土) 02:06:44.79 ID:u3mVZEpM0
駐輪場に停めるときに回りを見渡すとホントに原付一種ばかりで二種人口少ないんだなあと思うわ

351 :名無しさん:2015/08/15(土) 03:08:09.17 ID:E321Pfyr0
50ccなんてしんどいだけなのにな

352 :名無しさん:2015/08/15(土) 04:08:24.76 ID:RUEHaBLv0
80までスーって加速して燃費よけりゃあなんでもいいんだよ
こまけぇこたぁいーんだよ、
べらぼうめぇ!

353 :名無しさん:2015/08/15(土) 07:19:36.30 ID:uuzWOh9h0
>初期の段階で対策済です。

現行モデルの、あの驚異的なスプリングの柔らかさ
スーパーカブから比較したら、驚きの柔らかさだよ
スクーターじゃ回転数が一定以上に上がらないギヤ比とかにできるから
バルブが跳ねるとかって問題は起こり難いからいいのかもしれないけど
それでも噛みこんだカーボンをつぶせないようでは実用上困る

354 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:04:14.63 ID:lphzQhlA0
50はポリスのオモチャ
教習所通うとなると敷居高い
おっさんで取得したから教官に嫌がらせされた

355 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:05:49.73 ID:lphzQhlA0
80まですっていうのは難しい
アクセル前回でも加速遅い
キチガイな走りをしなくてすむが

356 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:42:28.23 ID:yaLgtWVv0
>>346
多少は上がるかもね、てもスクーターに入れたら壊れるかもね

357 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:42:32.93 ID:LwGJVrt30
>>323
え?
だからどういう理屈なんだろ?

358 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:43:07.10 ID:LwGJVrt30
>>325
だからその常識とやらを説明してみろや(笑)

359 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:45:06.08 ID:LwGJVrt30
>>335
> 325が言ってるのは車の事

車の事と言いつつ

> ホンダ二種スクでもオイル消費個体になりやすい車種ってあるでしょ

2種スクでも、とかずいぶん矛盾した日本語ですな

360 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:07:36.43 ID:E321Pfyr0
いくら素人が説明したところで想像の域を出ない虚言でしかない

361 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:56:31.93 ID:KXbfdlBB0
>>353
カブもAA01の初期に問題になって、
その時点で対策されている。
現行AA04は、さらに低フリクション設計になってるけど、
カーボン噛みのトラブルが特別多いとは聞かないね。

362 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:55:40.17 ID:pV6CFbEM0
>>350
ちょっとまてw
駐輪場は基本原付2種は駐輪禁止だぞ、駅前駐輪場とか
スーパー等は本当はだめだけど黙認はしてもらえる

363 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:22:06.44 ID:o7Ah5hhQ0
アド125ぐらいまでならお目こぼしあるかもしれんが、14インチはAUTOだろうな

364 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:43:57.83 ID:2iJHLTGn0
>>362
んなもん駅や駐輪場によって違うだろ。50cc制限なんて明示してるとこのほうが少ない

365 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:01:35.48 ID:8bGkxtbj0
90までっってとこもあった

366 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:11:00.10 ID:Ql7gyPhP0
何なら四輪の駐車スペースにドンと停めてやれば宜しい

367 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:17:15.56 ID:Hz74maBz0
>>362
え!? 350だけど俺どこに停めりゃいいの(泣)アパート暮らしだから小さい駐輪場以外に停められないんだけど(泣)

368 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:37:34.73 ID:m14hKIua0
>>367
アパートは大家さん次第で、今まで文句が出てないならそれでいいってことじゃね?

369 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:10:25.22 ID:pV6CFbEM0
>>364
だから法律で決まっているんだって
公共の場所では禁止、駐車場なら可
私有地ではお目こぼしがあるだけ

370 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:49:25.28 ID:m/+LP7TA0
静かなバイクが欲しいから、今はアドレスV125S乗ってるけど、次はDIO110考えてる。
加速はそんなに変わらないよな?
乗り比べた人居るかな?

371 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:38:35.01 ID:gZFupvNz0
>>370
スーパーカブ110で併走したことあるけどあっさり千切られたw
まあ、アドレスにも千切られてるから参考にもならないけど
少なくともスーパーカブでは相手にならないくらいの加速力はあるね
旧Dioも静かだったけど新型Dio110も静かだね

372 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:33:24.68 ID:y8BmB4TB0
俺も今アドレスV125S乗ってて次はDio110かリード125にするかで悩んでる
アドレスが10インチで乗り心地がかなり悪いから、Dioの14インチはかなり魅力的
リード125はメットイン容量とパワーがあるみたいだけど、後ろが10インチなんだよね・・・

373 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:38:30.98 ID:CGzt17n80
なぜそこで14インチのアドレス110の選択肢がないのか

374 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:56:31.18 ID:3OpoPiRB0
V125Sに乗った上で、スズキに対してあまり良い印象を持たなかったので・・・
eSPエンジンに乗ってみたいというのもあります

375 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:50:42.67 ID:F/8nqvfk0
>>374
V125Sのどこが悪かったのか知らないけど
ADD110,DIO110は所詮は安物
装備も質感も動力性能もV125S以下

376 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:52:31.02 ID:4gp6uRok0
いまどき鉄ホイールなんて恥ずかしくて乗れない。昭和かよってね。

377 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:54:34.77 ID:y4527zhb0
>>376
じゃあ、お前は乗るな!

378 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:34:49.63 ID:KvJPa1wS0
アイドリングストップが原因で、バッテリーがストップした人はどれくらいいんの?

379 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:37:15.08 ID:cwc477zX0
>>378
さすがに発売されて半年たたないからいないんじゃないのか
1年たったころに再質問してみろ

380 :名無しさん:2015/08/17(月) 15:40:56.77 ID:CN8Oaq4J0
メットイン大きいほいがいい
リード125、シグナスX
足伸ばしたい足つきが良い
アドレスv125、トリート
燃費が良くてタンク容量多いほうがいい
PCX、ベンリィ110
タイヤ径大きいほうがいい
Shmode、PCX、dio110、アドレス110
安いのでいい
アドレス110、dio110、トリート
軽いほうがいい
アドレスv125、アドレス110、dio110
ロマンを求めたい
カブ110

それぞれの利点で分けてみた

381 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:53:03.83 ID:QLTbcZYA0
価格がないやん

382 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:53:30.87 ID:QLTbcZYA0
ああったw

383 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:18:58.65 ID:HT+LU9D90
>>380
…ロマン?(笑)

by カブ乗り

384 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:39:55.06 ID:QLTbcZYA0
価格重視 きゅうがた
速度重視 PCX
小さい方がいい dio

385 :名無しさん:2015/08/18(火) 03:54:08.74 ID:5cVxDLNN0
車体の大きさを不等号で教えてくれ。

386 :名無しさん:2015/08/18(火) 10:54:21.71 ID:wuQ/kJry0
小ささは断トツでアドレス125
次点でアクシストリートかな
110は重量軽いけど小さくはないね

387 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:07:21.76 ID:x8+htW7A0
アドレスは原付サイズなんでどうかな
取り回しとすり抜け重視ならいいけど

388 :名無しさん:2015/08/18(火) 14:15:38.51 ID:YHEu4OKT0
>>386
トリートは幅あるし小さくないぞ

389 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:03:53.52 ID:xDS3cO4X0
>>385
全長なら
PCX/Sh mode>カブ110>シグナスX/Dio110>アドレス110>リード125>ベンリィ110>アクシス>アドレス125
   1930     1915      1870        1845     1835     1805    1795    1750

全幅なら
 PCX>カブ110>Dio110/ベンリィ110>シグナスX/リード125>アクシス>アドレス110/Sh mode>アドレス125
  740   700       690            685        675        665          635

390 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:49:35.71 ID:V1RPrKOg0
普段は何も付けず必要な時だけ荷物を積めるようにと思ってタナックスのミニフィールドバッグ買おうと思ってるんですけど使ってる人いますか?

391 :名無しさん:2015/08/20(木) 02:35:39.87 ID:baRDn/450
全幅=ハンドル幅だから車体の大きさとは殆ど関係無いね
車体幅も別に数値で出すようにスペック表記変わってくれんかな

392 :名無しさん:2015/08/20(木) 04:43:25.87 ID:w/xVnTgx0
みんなサンクス。マンションの駐輪場が邪魔にならないなら大丈夫っぽいけど、
アドレス125だとちょっと物足りないかなと思って。まだ原2免許も取ってないけどw

393 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:26:20.70 ID:iNC57ALRO
お、おう

394 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:33:59.57 ID:0P7iUyJy0
小型がいいならアドレス110

395 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:17:46.54 ID:cGaw3HvA0
左のミラーはずして乗ってる人いる?
すり抜けしやすいかと思って、はずそうか迷ってるんだが、、

396 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:18:38.02 ID:8RKOAx6F0
誰か、雨の日すべりにくい順で並べてくらはい

397 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:38:52.09 ID:kHs5J1pZ0
雨で滑るのは
乗り方5割
タイヤ銘柄3割
ブレーキ、サス、タイヤ径、タイヤ幅、重心なんかのバイクごとの特性は
残り2割程度じゃないかな

398 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:21:49.32 ID:2U/XwOM/0
>>395
警察に見つかるとやばいよ
短いの買えばいいんじゃないかな

399 :名無しさん:2015/08/20(木) 15:10:19.26 ID:8Ar9ijIv0
>>395
やめろ
つか、左ミラー使ってちゃんと左後方確認しろよ

400 :名無しさん:2015/08/20(木) 16:21:31.09 ID:DIraZlYX0
左ミラー外してる奴の左後ろ走るのが楽しいぞ。
こちらの存在を気づかせてやると後ろ見えないから
途端に挙動不審になるww

401 :名無しさん:2015/08/20(木) 19:19:04.22 ID:FnopQ1cA0
>>369
私有地なのに法律で決まっていることなどあるわけ無し

402 :名無しさん:2015/08/20(木) 20:22:56.64 ID:zo24d2GC0
事故るでw

403 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:39:41.71 ID:0eDBNaBh0
12000km弱で、スピードメーターのケーブル断線。
距離メーターも動かないから、乗ってる楽しさ半減。
仕事の都合で月曜日までバイク屋さんに行けないの。
自分でやれよって人もいると思うけど、お金の力で解決します。

404 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:42:10.94 ID:nvVH4kH10
左ミラー使えない人に二輪乗って欲しくないわ。バイクリスクなめすぎ

405 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:39:39.96 ID:zo24d2GC0
お金でいいでしょ

406 :名無しさん:2015/08/21(金) 09:50:27.91 ID:Xam/ec550
>>401
駐車場法ってのがある

407 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:23:29.74 ID:bSwrrIg90
>>401
嘘書くなよw
スーパー、ショッピングセンターは私有地(大抵)だけど
誰でも進入可能な駐車場の通行は道路交通法に従わなければ検挙される恐れがある
無免許運転、飲酒運転で普通に処罰される
ただし月極駐車場は特定の人間しか出入りしないため道路交通法は適用されない
免許が切れて練習していた利用者が検挙されたけど無罪になった
そんなの常識だろうが
だから誰でも止めれる駐輪場は私有地でも法に基づき運用されるんだよ
アパート、マンションは特定利用者だから大丈夫
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1263298917

408 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:33:59.55 ID:olc2+k/F0
法律厨推参

409 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:38:40.81 ID:bSwrrIg90
>>408
駐車違反は罰金高いぞw
まあ高い勉強代払うのもいいかもね

410 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:56:04.79 ID:cEJQU9tp0
こういう奴が警官とかなっちゃうから不当逮捕が増えまくってんだよなぁ

411 :名無しさん:2015/08/21(金) 13:14:01.83 ID:9BoAWsCT0
ルールを屁とも思わない奴のおかげで
公道上で原付が煙たがられる。

という状況の方が重要に思えるけど。

412 :名無しさん:2015/08/21(金) 13:24:52.14 ID:olc2+k/F0
正論を振りかざして他人に説教するのが生きがい

413 :名無しさん:2015/08/21(金) 15:44:11.86 ID:vQ8+RnY40
2L×6本の水、足元における?

414 :名無しさん:2015/08/21(金) 15:59:44.56 ID:H8OtY3wt0
どんだけ水運びたいんだよー

415 :名無しさん:2015/08/21(金) 16:25:21.50 ID:Xs13py+X0
旧型は置けなかった、つい先日買ってから置けなくて、シートにくくって帰ったわ。新型はちょっと足元広いらしいから、もしかしたらいけるかも?

416 :名無しさん:2015/08/21(金) 17:08:01.73 ID:vQ8+RnY40
>>415
まじか、ありがと

417 :名無しさん:2015/08/21(金) 17:58:14.06 ID:bSwrrIg90
>>412
異論を振りかざして他人を陥れるのが生きがいってかw
お前のせいで捕まる奴多いだろうよw

418 :名無しさん:2015/08/21(金) 18:31:14.02 ID:XUszX86K0
>>395
今は両方付けないと違反

419 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:48:59.32 ID:wHaDp0yl0
>>417
世の中そこまで杓子定規じゃないんで。
正直アホらしい主張でしかない

420 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:06:37.80 ID:ZJ30LRZb0
言い合いしてるならLINEでも交換してやれよw

421 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:54:41.86 ID:S5lEN1XS0
>>406
駐車場法って本当?

422 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:58:16.29 ID:S5lEN1XS0
>>407
そんなの常識でも何でもない。
ただのお前の思い込み。

423 :名無しさん:2015/08/22(土) 06:58:39.41 ID:IS40LE9U0
>>413 箱買い?
だったら新型ならおけるんじゃね?

424 :名無しさん:2015/08/22(土) 08:02:01.07 ID:oYzKVpAm0
走行8000kなんだけど、プラグって交換した方がいいのかな?
なんか最近馬力が落ちたような気がするんで。

425 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:52:33.37 ID:drHYvpdl0
>>424
8000kmではプラグの問題はあまりないと思うけど
短距離走行ばかりだと暖機モードでかぶり気味になるかもしれない
プラグ外してみて異常に汚れてたり減ってたら交換する

他にありそうなのはタイヤの空気圧不足
ダートを走る機会が多ければエアクリーナの詰まり
メインスタンド立てて前後のタイヤを空転させて大きな抵抗があればベアリングとかブレーキの異常
発進加速は快調だけど最高速が落ちたならVベルトの摩耗
燃料タンクに入れるインジェクタークリーナーを使えば治る場合もある
単に速度感に慣れてしまった可能性も

426 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:13:49.08 ID:oYzKVpAm0
>>425
ありがとうございます。
とりあえず、クリーナーを入れて様子をみてみます。

427 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:44:14.54 ID:9UtwCNNB0
>>425
>プラグ外してみて異常に汚れてたり減ってたら交換する

8000km走ってて1回外したら交換だろうw
500円消耗部品をケチるなw

428 :名無しさん:2015/08/22(土) 11:29:14.88 ID:qVubOtTs0
>>413
箱の形状による
置ける箱も置けない箱もある

429 :名無しさん:2015/08/22(土) 11:30:35.89 ID:drHYvpdl0
ケチるかどうかじゃなくて
不調をどうにかするのが要旨だろ

430 :名無しさん:2015/08/22(土) 11:59:05.70 ID:q7ZdKW1j0
>>422
いくらなんでも情けない
自分が馬鹿だって書いてどうするの?
罰金や加点くらって知りませんでしたじゃすまないんだぞ

431 :名無しさん:2015/08/22(土) 13:31:41.58 ID:Kbqxrw840
>>430
アスぺ?

432 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:58:03.43 ID:62xdKiF20
>>430
思い込みで人を馬鹿よばわりするあなたが馬鹿!

433 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:20:43.86 ID:ZF/X0eQz0
>>430
そもそもバイク置き場に小型駐車で検挙とか聞いたことねーわ

434 :名無しさん:2015/08/22(土) 17:24:07.02 ID:AUTn59CN0
駐輪場ごとの指定ルールに従えばいいだけ
駐輪スペースの看板置いてるだけのスーパーなんかで道公法は関係ないだろ
原二以上駐車禁止の指定があるのに勝手に停めてたら不法占拠として軽犯罪法の分類では

「駐輪場」という元の話から逸れて「私有地でも道公法が適用されるんだぞ」と豆知識を披露するからわけのわからないことになる
珍走摘発の方便としてそういう事例もあるってだけなのに、なぜ規制側に立ってダメだししたがるのか

435 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:16:28.18 ID:ZF/X0eQz0
杓子定規なだけの人間は間に合ってる

436 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:43:24.71 ID:MYlWTjFH0
テロリロリン!
そういう場合もある
という知識を手に入れた!

437 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:02:26.04 ID:Hir7o5/o0
XLのジェットヘルは、メットインの中に入りますか?

438 :名無しさん:2015/08/23(日) 05:22:46.93 ID:9//tvcp70
燃費イイっ!!

439 :JF31-’14 ZumaXプリ14gXボス:2015/08/23(日) 06:28:58.32 ID:OZUSl6y60
JF31-’14にZoomer-Xのプーリーと同じくウエイトローラー(14g)、Kitaco TypeXプーリーボスに改装してた者だけど、先週二子R246〜厚木R412〜R413〜道志村〜山中湖一周の往復240kmで56km/ℓだった。
通勤じゃ46km/ℓだけど。
早朝に出たんで飛ばせたし涼しくて最高。
新型eSPなら60を軽く超えそうだね。

440 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:30:29.83 ID:9666wCYN0
Dio110じゃなくてPCXだけど満タン法で
最高62km/L超えた事あるけど新型Dio110だとどこまでいくんかね

441 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:09:43.18 ID:96MaESkr0
燃費イイイっ!!

442 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:20:56.65 ID:pY0CgNsh0
XLジェットへるは・・・・

443 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:26:25.39 ID:V7uP5G250
>>442
XL使ってる人いると思うけどメーカー名も形名も書かずに誰が答えてくれると思う?

444 :名無しさん:2015/08/23(日) 13:22:27.45 ID:d7SWluuL0
>>440
俺のカブ90は70が最高かな

445 :名無しさん:2015/08/23(日) 14:34:36.12 ID:Ybgu5o5i0
70スゲエな

446 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:03:52.64 ID:pQHa9ntB0
>>433
>そもそもバイク置き場に小型駐車で検挙とか聞いたことねーわ
当たり前だろう、駐輪場とバイク置き場一緒にするなw
>>432
何の思い込み?意味がまったく分からん?
何か思い込みで書いたか?

447 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:12:47.51 ID:pQHa9ntB0
>>434
>駐輪スペースの看板置いてるだけのスーパーなんかで道公法は関係ないだろ
関係あるから書いているの
スーパーで指導により自転車、原付以外の駐輪お断りって書いてある看板見ないか?
一応ウィキに書いてあったこと
>「自転車等駐車場」において法律の定める原動機付自転車は道路交通法に
>基づくもの(50cc以下の二輪など)となっている。
>ただし一部の地方自治体や民間が運営する駐輪場においては、独自に施設内の
>整備を行って道路運送車両法に基づく原動機付自転車(125cc以下の二輪など)の駐輪を認めているところもある。
>2006年から50cc超の自動二輪車については駐車場法の適用を受けることが定められている。

448 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:37:36.75 ID:kP0jb3qF0
今自分が利用しようとしているスーパーとかの駐輪場が駐輪場法の縛りを受けてるかどうかなんて表示でもなきゃ分んねよ
50CC以上お断りの表示がなけりゃとめていいんじゃね

449 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:51:00.93 ID:pQHa9ntB0
>>448
本当にその通りなんだよ
基本スーパーとかの駐輪場は駐車場の一角に作られているからバイクも大丈夫
問題は駐輪場だけ別の設けられているところや駐輪場だけのところ
駅前駐輪場や私立駐輪場は断られることは多いし
勝手に止めていると料金を払う意思があって、も違反って
いっせいに貼られているのを見たことがあるし
たまには検挙するから恐い

450 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:24:54.68 ID:DumI2ekn0
そもそもスレ違い

451 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:32:15.21 ID:HO597tFc0
ただの法律オタク

452 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:29:01.30 ID:39WiPOSV0
違法か合法か
それだけが興味の対象です
合法なら我慢するけど違法なら許さない
それが自宅警察官

453 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:50:22.02 ID:kP0jb3qF0
今日トンネルを走ったんだけどライトくらいね
みんな何か対策支店の?

454 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:59:05.35 ID:xHeVr+OY0
PCX サイズのタイヤに変えるといいことありますか?

455 :名無しさん:2015/08/24(月) 10:43:08.55 ID:+UbKcRJ/0
ない

456 :名無しさん:2015/08/24(月) 10:59:24.00 ID:6ADkR05W0
新型DIO乗りだけどZENITHのシステムメット、
帽体でかいんだけどギリギリ入ったよ

457 :名無しさん:2015/08/24(月) 15:40:36.91 ID:IWKXSNCe0
新型の純正タイヤはどのメーカーか分かりますか?
旧型と変わったの?

458 :名無しさん:2015/08/24(月) 17:13:37.00 ID:5JzV9R+X0
>>452
>合法なら我慢するけど
こんなこと書くから馬鹿って書かれるんだよw
何?我慢って?意味がまったく通じないんだが
違法になる可能性があるから罰金取られても知らないよと警告してやっているのに
わざわざソース書いているのにいちゃもんをつける
しかもどこかの馬鹿は自分で調べもしないで思い込みだと決め付ける
バイク置き場にバイク置いて検挙されたことがないなんて当たり前の事を反論として書く
どんだけモラルが低いんだ?
まあ勝手に国の財源に貢献すればいいさ
遠慮なくどうぞw

459 :名無しさん:2015/08/24(月) 17:47:29.58 ID:qyH6wK5j0
必死だな

460 :名無しさん:2015/08/24(月) 18:17:56.77 ID:tpHXTdi30
日本は軽微な内容の違反行為までいちいち取り締まるような全体主義国家じゃないのでねー
そもそも違反かどうかを判断するのは法律オタクの仕事じゃないし

461 :名無しさん:2015/08/24(月) 18:41:45.11 ID:6ADkR05W0
他で話しあえよ邪魔くさい

462 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:10:11.99 ID:qB4d5qz/0
違法じゃなけりゃ何やっても良いわけじゃないぞ
たとえ合法でも他人の迷惑になる行為は控えるのが正常な日本人

463 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:21:30.71 ID:vHqBqbso0
スレ違いなネタをいつまでも引っ張る私はまともな日本人じゃない
という事ですねよく分かります

464 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:50:54.35 ID:u6YLh2xm0
糸冬了。

465 :名無しさん:2015/08/24(月) 20:48:12.29 ID:tI3g5Ch50
日曜走りに行ったら旧型三台新型一台見た
新型は青ばっかり見るねぇ
今まで見た中では白一台で青三台
旧型の青はあまり見ないのに

466 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:19:41.75 ID:onJFhQHE0
>>458
違反になるなんてほんとただの思い込み。バカまるだし。

467 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:45:33.10 ID:v629WZl30
燃費5回目計測
用途:通勤(郊外⇔都市部)
往復38km
総走行距離960.4
今回走行距離188.4
給油4.7L
燃費40.0km/L

@46.5
A43.3
B44.7
C45.6
D40.0
平均44.0

468 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:54:39.35 ID:PdT0YRG80
>>458
お前の私見止まり

469 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:05:17.53 ID:evaDQ3rn0
>>467
おおd
ところでアイドリングストップはOffなのかな?

470 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:36:46.04 ID:v629WZl30
オフだよ

471 :名無しさん:2015/08/25(火) 00:49:56.81 ID:e1WnIMX90
>>458
>合法なら我慢するけど
論破厨は正しいことを世に広めようとしてるのではなく
他人を正論で叩いて言い負かしてやりたいという傾向がある
正論であれば自分は安全圏で痛まないからね

叩ける獲物に飢えてるけど合法な行為であれば見逃すしかない
それが「我慢」ということ

勝手にしろと言いつつスルーできない君はどうかな?

472 :名無しさん:2015/08/25(火) 04:43:45.88 ID:33CnozXU0
>>467
燃費悪

473 :JF31-’14 ZumaXプリ14gXボス:2015/08/25(火) 10:52:55.31 ID:ySf1K0B90
>>467
2,000km超えてもまだ燃費は上がると思うよ (自分の体験)

474 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:23:36.25 ID:4E/n5RAp0
イカリングに死体

475 :名無しさん:2015/08/26(水) 01:28:17.15 ID:CR+IsrX80
>総走行距離960.4
1000km超えたら購入店で無償点検とオイル交換してもらえ

476 :名無しさん:2015/08/26(水) 14:58:12.47 ID:G6S/YynL0
2chで過疎ってことはそれだけ問題がないってことだからな
一度フルモデルチェンジしてより一層堅牢な作りになったか
さすが最大手は仕事がスピーディー

477 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:00:39.23 ID:HDnpVluT0
武川コーンオーバルつけてる方いましたら
レビューよろしくです。

478 :名無しさん:2015/08/27(木) 05:21:26.56 ID:h8SJVyNs0
>>477
ググって出てきた
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2298732/car/1914678/6870619/parts.aspx

479 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:51:45.99 ID:D/crVDK60
>>467
良くないね、アクセル開け過ぎじゃね

480 :名無しさん:2015/08/28(金) 00:54:32.64 ID:vctd9ime0
実際DIO110の燃費は45前後でしょ

481 :名無しさん:2015/08/28(金) 01:05:09.80 ID:JCsafwcl0
30ぐらいでしょ、シグナスとどっこいどっこい

482 :名無しさん:2015/08/28(金) 16:54:54.99 ID:zjbMMGxg0
そんな悪いわけないだろ

483 :名無しさん:2015/08/29(土) 01:41:44.27 ID:oXOE+rZa0
誰か荒らしになれよ
スレが盛り上がらんやん

484 :名無しさん:2015/08/29(土) 01:48:43.38 ID:p2rWF3N00
DIO110で30km/L位なら
シグナスだと20km/L切るかもな

485 :名無しさん:2015/08/29(土) 01:56:03.04 ID:PRqpymQ10
新型になっても燃費の個体差は相変わらずなのか?
ウチの旧型、一週間から二週間に一度給油するけど最新五回が
49、52、57、51、52km/L
個体差なんとかすればもっと売れそうなのに勿体無いな

486 :名無しさん:2015/08/29(土) 02:11:26.15 ID:p2rWF3N00
燃費の個体差なんて物はほぼ無いよ
整備具合や乗り方、走る場所・距離で全然変わる

487 :名無しさん:2015/08/29(土) 02:39:51.15 ID:JCkDpCYG0
>>485
そのばらつきは、ガソリンスタンドの入れ方の差だよ

488 :名無しさん:2015/08/29(土) 08:18:20.87 ID:mescg8Pl0
ほぼすりきり満タンにしての燃費のばらつきはコンマkm/lで485のようにはならない(毎日同じ経路を走る通勤等の場合)

489 :名無しさん:2015/08/29(土) 08:23:18.58 ID:mescg8Pl0
セルフ給油じゃないなら入れ方による差が考えられる

490 :& ◆y9U7b3cbrc :2015/08/29(土) 11:40:22.38 ID:/K7oHMCD0
>>485
「個体差」って言葉の使い方間違ってると思う。

491 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:44:54.06 ID:viUg/n8s0
こたえさ

492 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:51:46.99 ID:rFRl9BZT0
それがこたえさ♪

493 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:29:55.39 ID:pROOAbhf0
>>489
原付のタンクじゃ出ても100cc位しか差は出ないんじゃね?

494 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:40:19.79 ID:DQnf8e+/0
>>493
いや相当違うよ、入れる人によって
500ccは変わる

495 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:05:50.87 ID:mescg8Pl0
すりきり満タンにするにはそれなりの根気が必要、スタンドの人はそういう給油はしない
よって500ccくらい違ってくる

496 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:20:34.08 ID:pROOAbhf0
給油時の目安がしっかりできてる原付のタンクでそんなに差が出るかなー?

497 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:25:27.03 ID:pkUq335N0
>>496
こぼすと怒られるからね
かなり少ない時はあるよ

498 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:59:01.01 ID:uJGLI4nS0
河津付近で水増しされたぽいよ

499 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:33:39.11 ID:mescg8Pl0
オートストップが働いた後、ちょろではかなり少ない
タンク上部の形がいびつだから、泡で中の空気が抜けるのを確認しながらすりきりまで給油する
意味がないとは分かっているが、燃費計測のためにそうしている

500 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:14:59.05 ID:THU8HWcV0
升に並々とついで皿にこぼれた酒をしゃぶる。うみゃーの

501 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:09:13.26 ID:nTPtl+V30
>>478 サンクス
本当に爆音なんだろうか?

502 :名無しさん:2015/08/30(日) 03:20:20.42 ID:nzDMXfV+0
>>499
勢いよく上まで入れるとびちゃびちゃと周りに飛ぶから
見ながら入れて上の方に来たら握りをゆるめていって調整してるから
オートストップなんて働かせたことねーや

503 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:33:31.75 ID:+HsTE+wy0
みみっちいのう
どーんといこうや

504 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:37:56.63 ID:lSDZHXf80
不況だしエコロジーや

505 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:10:58.62 ID:uT/H1TvO0
都心在住だが、この原2全然見ないw

506 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:34:22.99 ID:Ju6fAVZX0
という捏造

507 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:34:28.36 ID:NbzfSNA10
>>505
冗談じゃなくDIOってほんとみないよな
旧もいれれば5年前から売ってるのに・・・

逆に30万もするPCXは見かけすぎ、あれはめっちゃみるw
DIOは新旧ともどもかっこ悪いんだよなあ
14インチ嫌いの俺でもアドはカッコイイと感じるのに

508 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:35:55.99 ID:lSDZHXf80
PCXとアドレスは見る
たまにdio

アドレスかっこいいw

509 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:33:02.78 ID:DFYxzP7z0
見かける原二割合
PCX 50%
アドレス125 25%
シグナス 10%
その他 15%

510 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:51:27.29 ID:V4N7D+zn0
ないない
アド125系が圧倒しとる

511 :名無しさん:2015/08/30(日) 16:46:17.06 ID:oQSAEskk0
冬場だと足元、膝下に風が当たったり、巻き込んだりしますか?

512 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:28:22.19 ID:s9SrK8MP0
冬は寒いのでのれん

513 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:52:20.70 ID:SGeKmA1l0
>>512
この、根性なしが
グリップヒーターいいよ
>>511
とくに足元、ひざ下に風が当たるとは思わんな
雨が降ってもそこはぬれてない
風防つけているけど

514 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:28:54.66 ID:oQSAEskk0
>>513
レスどうもです
購入を考えているのですが、
レッグシールドが細く、風の影響はどうなのかと思ってお尋ねしました。

515 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:31:51.38 ID:oQSAEskk0
espエンジンですがディオは空冷
リードは水冷になってますが、どのような違いがあるのでしょうか?

516 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:45:36.95 ID:qBi/ciAt0
>>515
空冷と水冷の違いです。

517 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:22:38.89 ID:yjD5BTib0
値段

518 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:37:02.03 ID:SE4gBsSE0
おいリードスレにdioは26.5の足が置けないほどステップが狭いって言ってるやついるぞw
乗ってるやつはそんな感想?置けないなんて事は絶対ないだろうが、かなり狭い感じするの?

519 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:40:34.53 ID:VEujvTKH0
26.5cmだけどそんなことはないよ

520 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:13:04.49 ID:EgawFRmL0
旧型乗りだけど、27の俺でもちゃんと置けてるぞ

521 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:26:25.66 ID:SE4gBsSE0
129 名前:774RR[] 投稿日:2015/08/30(日) 16:38:03.01 ID:tPY3SEFu [2/2]
>>128
バイク屋にまたがされて、ほら足が置けないからディオは無理よ、と言われた。
ステップがけっこう狭いです。

こんなこと書いてたからさ
まあありえないわなw

522 :名無しさん:2015/08/31(月) 02:16:56.70 ID:P0z4FvNg0
>>507
アドレスも同じ位ダサいから安心しろ

523 :名無しさん:2015/08/31(月) 08:06:54.70 ID:Njc65E3C0
愛知県警もDio110なんだね

524 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:14:37.10 ID:hgr18OMw0
東京も
でもなぜか50にしたみたい

525 :名無しさん:2015/08/31(月) 11:37:15.60 ID:48zyHmKD0
>>518
心配するな、俺は30cmだがちゃんと置けているw
誰さそんな嘘を書く奴w

526 :名無しさん:2015/08/31(月) 14:16:18.73 ID:+DXyO4GB0
>>521
足が置けないと足がつかないを書き間違えたんじゃないかな?

527 :名無しさん:2015/08/31(月) 14:31:29.94 ID:hgr18OMw0
アドレスショップ?

528 :名無しさん:2015/09/01(火) 01:01:39.25 ID:PysYqNch0
30センチもあるデカちんか?

529 :名無しさん:2015/09/01(火) 05:46:12.35 ID:5L8fNVvP0
外人かよ

530 :名無しさん:2015/09/01(火) 14:06:03.31 ID:k4PZ9keV0
これにするかと思っていたんだが
俺は飛ばさないからタクトも50ccだけど良いなぁ

531 :名無しさん:2015/09/01(火) 15:36:20.59 ID:E7iOoyFx0
50ccは止しなさい

532 :名無しさん:2015/09/01(火) 17:02:15.08 ID:LsMlq6Pg0
>>530
50ccと、50cc以上ってのは
似ているようでも、法規的に別物だから
免許のあるひとは50ccは選択肢に入らないと思う

533 :名無しさん:2015/09/01(火) 17:12:43.15 ID:LWT250iG0
最近は50も容赦せず検挙するしね。
こないだも環七との交差点だというのに無謀にも左折レーンから直進した50が白バイ警官にむっちゃ説教されててウケたわ

534 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:01:11.59 ID:Rgw2EszT0
DIO110ってシート下の荷物入れに2リットルペットボトルは入る?
来年春頃に免許とりに行く予定で110を買う予定です

535 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:40:16.57 ID:AJJX0Ozv0
というか50はカモ

536 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:52:34.76 ID:FN3Qyuu40
>>534 楽勝

537 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:19:40.92 ID:k4PZ9keV0
やっぱ、小型限定免許取ってこれかsh-modeにします
皆さん どうも

538 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:49:27.89 ID:Q/jOufZb0
正解

539 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:57:28.88 ID:sCzmFARN0
>>537
sh-modeはディスコン。
欲しければ在庫を持ってる店をさがすしかないと思うけど。

540 :名無しさん:2015/09/02(水) 00:17:23.32 ID:sRjuc10X0
sh modeって一体なんだったんだろうな

541 :名無しさん:2015/09/02(水) 06:20:45.26 ID:ldGeUEmB0
ディスコ復活か?

542 :名無しさん:2015/09/02(水) 08:20:03.38 ID:ESY5wsaf0
フィーバー?

543 :名無しさん:2015/09/02(水) 08:25:26.79 ID:zn/20ER00
SHmodeはこのクラスでちょっと高級志向のモデルが売れるかどうか実験的に出した気がする
ヨーロッパじゃSHシリーズは鉄板なんだけど日本ではどうかなと
んで売れなかったんで即終息みたいな

544 :名無しさん:2015/09/02(水) 09:57:26.98 ID:ESY5wsaf0
日本のマーケットで決めてんの?

545 :名無しさん:2015/09/02(水) 10:02:23.35 ID:smV7Cx6M0
まんまベスパ風にパクればもう少し売れただろうに
もっさりしててダサいんだよなsh

546 :名無しさん:2015/09/02(水) 11:40:14.26 ID:B6vx2aqk0
単純に高いからだけじゃないの?

547 :名無しさん:2015/09/02(水) 16:47:25.82 ID:oOGY3LD50
フロントのカバー開けづらいんだけど
力入れて外しておk?

548 :名無しさん:2015/09/02(水) 17:01:31.92 ID:YHZnpMN30
>>547
真ん中よりちょっと上の両サイドがはめ込みになってるから
隙間に指を入れてずらしていって固くなってるところでちょっと力入れて手前に引けば外れるよ
あまり無理にやると受け側の方の部品が飛んでいくのと爪を折るから注意な

549 :名無しさん:2015/09/02(水) 17:12:13.53 ID:oOGY3LD50
>>548
めっちゃ硬くて壊しそうで途中で諦めてた
両サイドのはめ込みか、もう一回やってみるよ有難う

550 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:17:10.08 ID:RtVKwhZL0
>>545
ヴェスパはイタリア国内でさえ売れていない。ホンダと比べて品質良くないもの。
shが断然の首位、sh modeはpcxと同じくらいでそこそこな感じである。

551 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:51:50.54 ID:iuuC7zca0
shは前輪16インチだからね
町中では取り回し悪そうだけど
長距離ツーリングでなら本領発揮しそうだわ
dioの方が幅広く使えそうなんじゃ

552 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:21:42.72 ID:UxTRQG1A0
>>544
日本のマーケットだけ終了というだけだぞ
元々メインは海外だしある程度は売れてるからな

553 :名無しさん:2015/09/03(木) 00:46:20.31 ID:rGtzUS/S0
SH-MODE.....あれは前後16インチにリアサス二本で出すべきだった

554 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:15:55.87 ID:Y3UWdYds0
Dio、PCX、LEAD、sh mode
ホンダとしては、原二スクーターは全方位押さえたつもりだったんだろうな。
sh modeだけは外したみたいだけど。

555 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:32:46.60 ID:Y3UWdYds0
>>553
sh125iね。
でもあれ、シート高が799mmだからね。
Dioで750、sh modeで765。
Dioですらかかとがつかない奴が多い日本人には無理だなw

556 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:39:50.94 ID:t2OQP1jx0
どこが全方位なのかサッパリだわ
似たようなの出しやがって

557 :名無しさん:2015/09/03(木) 02:06:51.47 ID:6OpLiHrx0
>>553
リア16インチにしたらメットイン容量もっと大幅に減るぞ
メットイン命の日本人には売れないだろ
海外には既にsh125iがあるしな

558 :名無しさん:2015/09/03(木) 02:29:20.55 ID:XikWxeOI0
あのよ、これはアド110にも言えることなんだけど
横から後輪周り見ると空間開きすぎだろ 
向こう側の景色丸見えで、いやらしいなw
この空間、なんとかなんねーのかよ 燃料タンクに余分使うとかさ

559 :名無しさん:2015/09/03(木) 05:22:46.91 ID:PPU3c4tE0
>>558
ホイールトラベルを知らないならサスペンションの無いチャリに乗ってろよ

560 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:08:33.73 ID:7LzZNrth0
燃費イイィィーーーーー!!

561 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:40:23.19 ID:XikWxeOI0
ホ、ホ、ホィールトベラルくらいしっとるで
そ、それを承知での違和感なんやで うん

562 :名無しさん:2015/09/03(木) 10:45:33.72 ID:0z5chsWn0
貧乏人はdio
お金ある人はsh買うだけの話

563 :名無しさん:2015/09/03(木) 11:42:37.59 ID:HfGq4aI30
SHとかLEADの中華丸出しのフロントVデザインは
金があっても避けたい

564 :名無しさん:2015/09/03(木) 11:50:51.41 ID:6OpLiHrx0
>>563
売れてるのは欧州だけどね
同じくVデザインのsh125iとかイタリアとかだと無双してるし

565 :名無しさん:2015/09/03(木) 12:36:04.42 ID:QhBx4ukm0
ホ、ホ、ホ、ホーホケキョー、ケキョ

566 :名無しさん:2015/09/03(木) 12:46:46.54 ID:N0ucPYTr0
るるぶトラベルなら知ってる

567 :名無しさん:2015/09/03(木) 14:43:33.11 ID:FqOSNRMt0
ホンダは値段の割りにエクステリアの質感いいし車種豊富だしオシャレだろ
動力性能も過去はアドレス一択って感じだったが今はそうでもなくなったし

568 :名無しさん:2015/09/03(木) 16:01:05.69 ID:J1M+SDZm0
いろいろ選択肢があるのはいいよね。
Dio110を買うかLEAD125買うか迷う。
PCXでもいいかなと思ったけどちとでかそう。

569 :名無しさん:2015/09/03(木) 16:07:49.08 ID:3Qn5tf020
Dio110を買おうかと思っていたのだが、SH-modeが見切品で安くなっていて
その価格差は2万円ほど
こりゃ悩むわい

570 :名無しさん:2015/09/03(木) 16:19:44.17 ID:7UTfNid80
>>564
欧州向けのは装備や仕様が全然違うけどな

>>569
余裕があってその差額ならSHいっちゃえよ
一応SH-modeはeSPの125だぞ

571 :名無しさん:2015/09/03(木) 16:51:13.23 ID:SUkJJ3Pe0
排気量以外に差が無いのか。
前輪がデカイくらい

572 :名無しさん:2015/09/03(木) 17:14:26.13 ID:bbQwMdkP0
shmodeは時計があるなw
リヤキャリアもごつい、F16インチ、125cc、水冷、ってとこか
キックが無い
損得だけでいえば、2万差なら得じゃね、スタイルなんて5分で慣れるよ

573 :名無しさん:2015/09/03(木) 17:29:25.65 ID:XikWxeOI0
やっぱキックがあるとナイトでは安心感が違うし。。。
でも価格が近いならshもよい選択かもしれんな

574 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:24:23.47 ID:y5IyCXUF0
ディオがESPになって坂登るようになったって言っても、
やっぱり125ccESPの方が上だろう

575 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:30:13.36 ID:pR/6ZLdQ0
>>574
値段が違うだろ

576 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:12:54.66 ID:aRUx45YX0
>>572
スタイルなんて5分で慣れる…
かっこいい!抱いてw

577 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:29:08.58 ID:N0ucPYTr0
まあとんでもデザインでもない限り自分では見えん

でもみんな車のデザインは異常に気になるね

578 :名無しさん:2015/09/03(木) 21:30:18.31 ID:lJ9AQqSQ0
所詮見栄なのにな

579 :名無しさん:2015/09/04(金) 11:52:40.11 ID:svFFjXiP0
>>577
>でもみんな車のデザインは異常に気になるね
全然w
その時代で売れ筋の車しか買わない、カローラ、ワゴンR等
デザインなんてどうでもいい
バイクも走ればいい原2なんて実用性ですよ
今まで10車種以上乗り潰したけど
新型に乗り換えたのはDIOが初めてだな
スペイシー100の新型がでたら乗り換えていただろうけど

580 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:26:42.36 ID:dxkQQqF30
>>579
スペーシーのどこがいいの?

581 :名無しさん:2015/09/04(金) 14:58:11.13 ID:nvjZ25UA0
自分も疑問に思った
スペイシーの利点ってなんだろう?

スーパーカブ110…好燃費No.1
ベンリィ110…積載量&航続距離No.1
PCX125…走行性能&快適性No.1
リード125…メットイン容量No.1
アドレスV125S…コンパクトNo.1
Dio110…コスパNo.1?

個人的には何かに特化していて、その特化した部分が乗ってる人の最大ニーズであれば、他で多少の不満点があっても許容できると思ってる。実用面だけでなく精神的な面でもね。
高性能化が著しい原二分野では、今やスペイシーは少し中途半端となってしまったバイクと思ってる

582 :名無しさん:2015/09/04(金) 15:15:22.45 ID:t65+48Ui0
リードの安物がスペイシー?

583 :名無しさん:2015/09/04(金) 16:31:31.87 ID:vvUtE26H0
スペーシーは足元に余裕があるのが利点だろうな。
メンテナンスや耐久性では水冷にはちょっと不安が残るだろうし。

584 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:23:19.69 ID:HQ6+f2zR0
>>582
スぺ100の後継がリード110で
リード125は全く別物と認識してる

585 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:24:48.72 ID:svFFjXiP0
>>580>>581
だから、新型がでていたらと書いているじゃないかw
昔のまま何一つ変らないなら買わないよ
スペイシーのいいところは耐久性かな
10万km乗っても大丈夫だった
8年も乗ったバイクは初めてだった

586 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:43:01.20 ID:OLEAcgHN0
画像でみたがスペイシーかなり足伸ばせそうだな
身長が小柄でも大柄でもゆったりしたポジションで乗れそうなイメージ
新dioのエンジンを乗せて20万前後なら全然ありだな

587 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:05:22.88 ID:z80jWGUv0
50から初めて巣ペイしー乗ったら安定感すげかった

今は新dioかPCX狙い

588 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:08:55.40 ID:e3KH9dEx0
スペは100と125をゴッチャにしてはいけないな。
125は鬼の耐久性。水冷時代も。

589 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:57:38.32 ID:OLEAcgHN0
足として考えてるからフラットフロアと軽さは必須
窮屈な姿勢は嫌だからタンクはシート下がいいな
現行ならdio110かアドsで迷う

590 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:08:24.44 ID:DrKri+/O0
価格も含めてトータルバランスはdio

ロンツーならPCX

591 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:55:14.50 ID:PKb6hUwL0
アドレス110が出たからね。

592 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:41:39.89 ID:+V3j65te0
スペ110は俺も好きだった、
V125よりは大きい、でもでかすぎない大きさ
前12インチで安定感ありそう
足元かなり広い
シートやキャリアなどもV125より大きい
前フェンダー一体のスクタらしいスタイル
メトインは狭かったなw

今これに近いのってaxsitreetだろうね
dioとかアド110ってナニゲに長い、高い、のがちょっと欠点

593 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:54:56.43 ID:OLEAcgHN0
アド出たばかりだからこそ不安ってのもあるな
検索してみると部品の品質がうーん・・・っていう書き込みもあるし
安さに釣られず今は見送ってdioみたいにFMCかMC後に期待

594 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:56:40.41 ID:evumtUu00
スペーシー125って国内正規販売は無かったろ

595 :名無しさん:2015/09/04(金) 21:27:25.41 ID:vvUtE26H0
>>594

もともとホンダのスクーターは2サイクルのリードと4サイクルのスペーシーで使い分けられていて、どっちも50〜125ccの様々な排気量があってどっちにも125ccはあった。
そしてスペーシーには250ccのフリーウェイというモデルもあって、その後125ccを超えるさまざまな名前のツアラーもどきのスクーターも誕生した。
今は2サイクルが廃止されたのでリードという名も4サイクルで使われているので紛らわしいが、かつては俊足の2サイクルリード125もあった。

596 :名無しさん:2015/09/04(金) 21:38:52.96 ID:wAfjfQkI0
スペーシー125は1980年代くらいからある古いモデルだよ
俺は二代目乗ってたけどクソでかくて異様に安定感あった。
あとカウルでかくて防風が完璧だった。真冬も余裕。
水冷で14psだったけどあんまり速さは感じなかったな…。

597 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:17:16.82 ID:cTv2uQMx0
ストライカーがリトラクタブルだったっか

598 :名無しさん:2015/09/05(土) 00:31:19.93 ID:Nt5JwNUx0
流れとして2st時代の古いもん出してくるバカなんなん?

599 :名無しさん:2015/09/05(土) 01:37:16.75 ID:156kKKvI0
うっせーよ嫌なら他の話題振れやアホ

600 :名無しさん:2015/09/05(土) 01:56:46.42 ID:O1MXVRTD0
2ストの話題が出てくる理由がわからないバカにわかりやすく書いてやろう。
かつてホンダでは2ストのリード、4ストのスペーシーと使い分けられていたが、現在は4スト限定になりリードという名に一本化されている。
つまり現行モデルのラインナップからはスペーシーという名は消えており、元々の話題のスペーシー110の後継はリードEXが既に存在している。
だからスペーシー110の後継がないというのは、実態はリードEXの指向がスペーシー110と若干異なるので困っているということになる。
かつて存在したスペーシー125は3代目で水冷から空冷に変更された歴史もあるし、今後スペーシーEXの仕様が変更される可能性だってある。

601 :600:2015/09/05(土) 02:00:26.24 ID:O1MXVRTD0
スペーシーは110ではなく100だったな。
スペーシー100が発売された時点では、まだホンダでは2ストのリード100も販売されていた。

602 :名無しさん:2015/09/05(土) 03:57:17.77 ID:bwWlcwLw0
スペの残存率は本当に凄い
まだホンダに品質アドバンテージがあった頃のブツだからなぁ
何気に後継が無いのかもな
ホンダはリードやPCXに持っていきたいんだろうが…

603 :名無しさん:2015/09/05(土) 04:08:01.63 ID:vmHxZVln0
今、中古で買うなら空冷のスペイシーかな?水冷は古すぎかな?。
予算10万円

604 :名無しさん:2015/09/05(土) 04:43:10.16 ID:I8NKHSOU0
>>603
後10万出してアドレス110を買え

605 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:56:32.65 ID:B/sImDPU0
全くだ。まぁスレ的にdioを推すが

606 :名無しさん:2015/09/05(土) 10:11:46.36 ID:3StCVsJO0
刷れて騎でなくてもdioかPCX

607 :名無しさん:2015/09/05(土) 10:34:38.92 ID:r5LtR7XO0
10年以上前に親父が乗ってたなスペイシー125
軽快感もなく速さはなかったけど、独特の安定感で80まではあっという間だったな。そんときは俺はGB250とかSR乗ってたわ

608 :名無しさん:2015/09/05(土) 10:50:47.22 ID:O1MXVRTD0
東南アジアやヨーロッパ向けの小排気量バイクは、悪路や石畳の走破性を考慮して大径タイヤを履く。
タイヤが大径化すると走行時に車体が安定するが、フラットフロアでは足元が狭くなり、メットインも狭くなる。
水冷は冷却が簡単なので設計が容易になり静粛性やパワーの点で有利になる、反面冷却系のパーツが増え長期間の使用ではメンテナンスが必要となり故障の確率も高くなる。
ホンダは現在は車検が必須な四輪車でも、11年交換不要の特殊なスーパーロングライフクーラントを採用している。

609 :名無しさん:2015/09/05(土) 11:19:48.18 ID:try94gIj0
世界のホンダ

610 :名無しさん:2015/09/05(土) 13:42:45.79 ID:3StCVsJO0
アドレス虫死亡

611 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:28:29.31 ID:xenOsrhR0
意外と昔を知ってる人、多いんだな
福岡だけど、旧型Dio110しか見かけない
新型Dio110は一度しかお目にかかった事ないぞ
しかもすぐに千切られたからじっくり見れんかったし

612 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:36:50.14 ID:3StCVsJO0
そんなに速いんか

613 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:44:21.92 ID:Nt5JwNUx0
>>603
もうちょっと足せばDioのそこそこ程度のいい中古買えないか?

614 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:48:17.98 ID:Nt5JwNUx0
>>612
リードやPCXも抜けそうだなw

615 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:54:04.27 ID:K5q3ChZH0
買えるかな?。20万円は絶対無理なんで。
ディオ110中古が乗り出し185000円しか県内に無いな。
スペイシー100と125なら乗り出し11万円で2万キロ走行物位で。

616 :名無しさん:2015/09/05(土) 16:53:15.84 ID:X0rydbR30
俺も買おうか悩んでる、金は一応大丈夫だが
週に1回くらいしか乗らんから
新車で買ってもそのまま朽ちそうなんだ

617 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:06:28.60 ID:B/sImDPU0
>>615
ローン組め、というか中古貧乏人が来るスレじゃないぞ

618 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:17:50.82 ID:LJClYPvZ0
中古って、どなの?

国産2stレッツ2から乗り換えた時に言われたけど、海外製の4stは3年くらいでダメになるのもあるし、間違いなくレッツ2より持たないよ、だって

619 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:22:10.98 ID:3StCVsJO0
金がないと選択肢ないが あるなら新車がいい
掘り出し物を除く

620 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:50:46.39 ID:CzE8VJWl0
>>615
今出せるお金を頭金でローンで購入したらいいんじゃないですか?

621 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:17:48.57 ID:P8JsX2rQ0
原付2種スクーターは新車買っとけ
このクラスのスクーターは足として割り切って使ってる場合も多くてメンテナンスとかもわからんし大抵はワンオーナーで乗り潰す場合が多いので程度の良いモノも少ない
新車を購入でもこのクラスなら高くて30万程度で中古買うメリットも殆ど無いに等しい

622 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:18:35.98 ID:fQKbSxxG0
強制空冷なのがきになる
やっぱ水冷の方が耐久性いいでしょ

623 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:21:00.09 ID:P8JsX2rQ0
>>622
俺は敢えて空冷を選択
水回りの面倒見るのが面倒

624 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:21:59.89 ID:9guPc3Ei0
まあアドレスとかが10万以下でも買えるとお金ない学生とかは迷っちゃうんだろうけどね

625 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:50:56.68 ID:O1MXVRTD0
中古で安く買っても、ちょっとメンテナンスしただけで数万円はすぐにかかっちまうからね。
学生とかで短期間しか使わないのがはっきりしているなら選択肢としてはアリかもしれない。

626 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:55:29.54 ID:P8JsX2rQ0
学生の頃は原付2種自体乗ってる周りに奴いなかったな俺もだが大抵中型の250とか400乗ってたわ
選択肢にすら入らなかった
逆に親父になってから原付2種スクーターになった

627 :名無しさん:2015/09/06(日) 07:12:19.34 ID:uAekAcXB0
>>622
気軽に下駄として利用しているから、
エンジン始動→暖気無しで即走り出す
な乗り方をしている
空冷&水冷どちらでもよろしくない乗り方だと思うが、
水冷よりはラフに扱えると思っている

628 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:19:52.41 ID:/2UvW6Yb0
>>627
今のバイク、暖気運転なんていらないだろ

629 :名無しさん:2015/09/06(日) 12:17:30.77 ID:IN5D4D7m0
エンジンの耐久性を考えるなら水冷だろ

630 :名無しさん:2015/09/06(日) 12:28:21.24 ID:S+VuUFHt0
>>629
パワーは間違いなく水冷、燃費もね
しかし耐久性は関係ない
水冷は冷却水の交換をしないと直ぐに壊れるからね

631 :名無しさん:2015/09/06(日) 12:36:12.64 ID:ovaWE0aW0
良く言われるのがパワーを出し易いのと静粛性は水冷とは言えDIOは静かだが
メンテナンスが楽なのは空冷
細かい事言えばオイルの交換サイクルが短いとかあるけど水冷でも実際は3000キロくらいで変えるなら大差無い
空冷のが熱膨張を考慮して設計値に余裕を持たせてるからラフに使っても案外大丈夫な事もあるし好みで良いんじゃね?

632 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:22:49.76 ID:a1QXy/zq0
四輪でも古くなるとラジエーターは壊れやすいパーツの一つ。
壊すことなく10年以上使うなら空冷だと思うよ。

633 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:27:07.04 ID:fkkzHIcW0
マジすか!
自分の誤認識が恥ずかしい…
空冷バイクしか候補になかったが気にせずに選ぶかあ
スレ的にはアレだけど、PCXが第一候補でw

634 :名無しさん:2015/09/06(日) 15:03:47.23 ID:l7I9sVQW0
水冷がめんどくさいとかお前ら何週間ごとに冷却液交換してんだよw

635 :名無しさん:2015/09/06(日) 15:10:41.15 ID:WTqj9F8l0
馬鹿ばっかw

636 :名無しさん:2015/09/06(日) 15:15:41.55 ID:S+VuUFHt0
>>634
1年に1回換えろ
エア抜きはしとけ

637 :名無しさん:2015/09/06(日) 15:23:10.05 ID:xnEUy6D/0
>>636
アホかよクーラントを無駄使いしてんじゃねーよ

638 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:29:00.69 ID:7OCGh8/c0
リード110乗って7年目、58000キロ

そういや水冷液まったく変えてないけどなんの問題もないよ

そろそろ代えないとな

639 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:40:41.41 ID:3lPQU0a40
ここはDio110のスレじゃなかったっけ
間違ったかな

640 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:01:41.14 ID:a1QXy/zq0
>>638
なんか勘違いしているようだが、たぶんもう既に問題は発生しているよ。
まあ58000キロも乗ってるなら、どうせこの先も長期に乗ることはムリだろうし結果的に問題はないかもしれないけどね。
クーラントの成分でググってみ。

641 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:05:35.14 ID:826HDL6Q0
今のバイクは、サイドスタンドを使うとエンジン止まるんだね。
今日 慣らし運転を兼ねて、ミニツーに行って初めて知ったよ!

642 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:08:51.52 ID:fkkzHIcW0
>>641
スーパーカブはサイドスタンドとエンジン関係ないよ!
鍵穴もシャッター無いんで4月に盗られたよ!
一週間後に見つかって今も元気に乗ってるよ!

643 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:54:46.13 ID:QGcq7Q/a0
軽い、楽、経済的
空冷単気筒最強ってことでいいね

644 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:12:59.99 ID:HK+Oop+e0
いいとも

645 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:42:04.89 ID:ip1Z3psl0
>>637
2〜3年で十分だからね。メーカー指示の通りでOK
クーラントっていったって基本は水だし
密閉されてる回路だから、目で見て錆色とか出てない限りは
そうそう劣化も悪化もしてない。
ホンダだって伊達に何十年水冷作ってねーよな

646 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:45:40.56 ID:8kdyIdKz0
gt750も水冷じゃ無かった?。
国産水冷初はどこじゃろな?

647 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:13:31.75 ID:fkkzHIcW0
>>643
同意
PCXはDioの上位互換と思っていたが、
PCXより優れている点、それは「軽さ」
「軽い」と「楽」なんだよね
気軽に乗れるという点ではPCXより上だと思う。
まあ、PCXも十分に軽いんだけどねw

648 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:34:21.50 ID:826HDL6Q0
>>647
本当に、軽いから出し入れが楽。

保管場所が玄関の前の門からだから 、方向転換するのに いざとなったらリアを持ってできるから出し入れが煩わしくないよね!

649 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:49:50.24 ID:826HDL6Q0
>>642
それは酷い目にあったね。

今なら、ホンダのキャンペーンで一年の盗難保険がつくよ!

それでも、その後の事を考えてアラームを付けた。

650 :名無しさん:2015/09/07(月) 03:43:05.13 ID:PCQ5myBP0
>>640
ググったよ、まあ勉強になったわ
そろそろこれに書い変えるけど

651 :名無しさん:2015/09/07(月) 07:45:18.33 ID:lC9jjmVD0
低価格軽量原理主義

652 :名無しさん:2015/09/07(月) 09:57:45.62 ID:LVfo6khF0
あったりめぇよ

653 :名無しさん:2015/09/07(月) 10:38:22.69 ID:zBPDpe1b0
このバイク、プロペラが回ってるような音しない?

654 :名無しさん:2015/09/07(月) 11:30:49.12 ID:L6Al7BGt0
空冷のプロペラ入ってるだろ
その音だよ

655 :名無しさん:2015/09/07(月) 11:44:07.68 ID:CPUxxa2O0
>>654
あれって空気を吹き付ける方に回転してるのか、それとも吸い出す方に回転してるのかどっちなんだろう?

656 :名無しさん:2015/09/07(月) 12:17:50.97 ID:E93Hxfil0
マフラー側から逆側へ向かって空気を流してる
ゆえに強制空冷

657 :名無しさん:2015/09/07(月) 13:47:36.42 ID:j9532bT/0
単車の水冷はファン付いとるのかい?。
スクターのファンが壊れたらオバーヒートするんかな?

658 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:03:01.81 ID:iMSlKqTW0
>>657
もちろん付いてるよ
渋滞になったら動き出すよ

659 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:34:43.38 ID:1gv54GZV0
>>658
スクーターの水冷は乗った事無いから知らんけど
車体横にラジエーター付いてるから渋滞に関わらずファンは常時回ってるんじゃ無いのか?
温調はサーモですれば良いわけだし

660 :名無しさん:2015/09/08(火) 17:06:08.92 ID:btzLvTd+0
アベニス150に乗ったことあるけど水冷は速かったよ

661 :名無しさん:2015/09/08(火) 17:21:34.26 ID:iNiHrEez0
>>659
ファンは車でも止まらないと回らないよ
エアコンを使えばほとんど回ってるけどね、
バイクは余程じゃないと大型でも回らないよ

662 :名無しさん:2015/09/08(火) 17:27:05.82 ID:HUxJeTiU0
>>659
水冷スクーターのファンは常時回転してるよ
冬場はオーバークール状態

663 :名無しさん:2015/09/08(火) 17:31:09.96 ID:GWpaYNM00
>>661
大型はすり抜けもせずに町中で走ればすぐ回るわ

664 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:33:34.64 ID:iNiHrEez0
>>663
直ぐに止まるだろ

665 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:03:47.46 ID:nnrrn2Vm0
>>664
排気量とラジエターの大きさ考えたら風当たってなかったらどれだけ熱出るかすぐわかると思うけどなー

666 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:31:09.01 ID:ipdhMlFt0
>>661
止まらないと回らないって当たり前だろ車や普通のバイクは走行風がラジエーターに当たるから
スクーターのラジエーター位置は横な
>>662
サーモが付いてるからオーバークールにはならんだろ
温度を保ちやすいのが水冷なんだから

667 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:51:51.84 ID:bNhjO0Ml0
いつまで空冷のDioスレで水冷の話してんだ

668 :名無しさん:2015/09/09(水) 01:45:35.29 ID:gz7fJOlc0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org504761.jpg


669 :名無しさん:2015/09/09(水) 04:53:23.92 ID:O0Y3r1QK0
pcx用サイズのタイヤは履けるの?
ミシュランのcitygripにしたいんだけど

670 :名無しさん:2015/09/09(水) 05:02:12.24 ID:a7/yHop80
>>660
ペニスが150ミリで馬乗りしたまでは分かった。

671 :名無しさん:2015/09/10(木) 01:06:24.57 ID:YoElP4t30
栃木のDio乗りが一人でも無事でありますように

672 :名無しさん:2015/09/10(木) 15:25:54.39 ID:hDVNdn070
武川コーンオーバルかビームスS300
どっちが低音なんでしょうか?
音量数値は武川のが大きいですね 実際どうなんだろ

673 :名無しさん:2015/09/10(木) 15:36:24.98 ID:fR02lAG40


674 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:26:11.11 ID:dAy+/OBM0
単気筒でマフラー変えたらぼぼ音かな?。
原2で四気筒の集合管の音は無理かな
フォーン フォーン。四気筒のスクターてアルのかな?。

675 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:32:06.93 ID:/nBStSa40
>>674
サウンドレーサー
http://www.candytower.com/soundracer/soundracer.html

676 :名無しさん:2015/09/11(金) 03:47:05.94 ID:LlMvTRDU0
>>669 入りますよ。

677 :名無しさん:2015/09/11(金) 10:09:26.40 ID:szX19rTe0
>>676
PCXサイズに太くした場合、センタースタンドやサイドスタンドが使えなくなったりしますか?

678 :名無しさん:2015/09/11(金) 10:26:00.06 ID:mSCik27j0
>>677
マージンあるから問題無いよ
乗り味の違いは良くわからないけどねw
燃費の関係で細くなってるんだろうけど、どちらかというと太い方が見栄えは良いね

679 :名無しさん:2015/09/11(金) 11:12:36.49 ID:NZc2MLPY0
安心感はあるね
燃費どんだけ悪化すんだろ

680 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:16:33.59 ID:oZjwvShQ0
夜寒くなってきたな。燃費が悪くなるの嫌だなぁ〜

681 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:22:42.10 ID:Y212YVzB0
昼間25ぐらいならいいけど

682 :名無しさん:2015/09/11(金) 18:43:02.37 ID:v1S8+VCE0
マージンという言葉の使い方が間違っていると思う。

683 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:04:02.14 ID:Y212YVzB0
トラベルランドか
jtb

684 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:13:03.14 ID:J++21sJS0
>>682
余裕という意味で使った
ライダー間でもよく使う言葉なんで伝わるかなと思ったんだけども

685 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:26:36.05 ID:EMeFB2AU0
Dioに乗って約半年。
燃費は55前後(通勤で平均巡行50~60キロ,信号少なめ)
これといって何の不満も無いが、雨天時たまにウインカー消し忘れるのでカチカチ音がもう少し大きいと嬉しい。

686 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:31:40.19 ID:Y212YVzB0
>>684
怪人なんやろ

687 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:39:26.80 ID:GLurPeNm0
>>685
カブ並みの燃費だな

688 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:43:34.03 ID:J++21sJS0
カブ110乗りだけど
町乗り実燃費が56〜58位
ほとんど変わらんね

689 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:51:58.88 ID:nXBcXAWW0
ガブはチェンジ手間じゃない?

690 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:56:58.35 ID:9lUsmHoB0
45くらいかな

691 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:06:56.29 ID:29oJ842C0
>>682
助詞の使い方「を」間違ってるね。

692 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:17:33.91 ID:J++21sJS0
>>689
手間だね…
カブが「燃費」で追いつかれる日が来れば
一気にカブ離れ来るだろうね

693 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:32:16.74 ID:9lUsmHoB0
10k差ぐらいだともう気にならん
10kと20kなら気になるけど

694 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:44:07.13 ID:J++21sJS0
月に1,000km、年間12,000km走行、ガソリン価格135円と仮定

カブ110(55km/L)…年間29,340円
Dio110(50km/L)…年間32,400円
差額…3,060円

10年乗って差額3万円…こりゃカブ乗る利点が無いなw

695 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:25:02.81 ID:ETnoO/YJ0
>>694
カブはパンクに弱いから一回でもパンクしたらその修理費用でdioの勝ち

696 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:25:47.21 ID:YThnHn6V0
>>694
アドレス110も燃費良いから、それもありだと思う
車両価格の差は埋められないね

697 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:13:23.41 ID:IVna4u9L0
その10年の間に
ベルト&プーリー交換が何回あるかな?

698 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:43:11.77 ID:5xL4OTth0
>>697
自分でやればそんなには高くないけど、頼むと結構な値段になるね

699 :名無しさん:2015/09/12(土) 09:40:08.69 ID:2/YkUqql0
ベルトとウエイトローラーまで交換しても1万もかからんやろ、バイク屋に頼んでも。

700 :名無しさん:2015/09/12(土) 09:49:43.44 ID:okVwhVwH0
カブはもうマニアの乗り物
新聞屋はカブなんだろうけど

701 :名無しさん:2015/09/12(土) 10:28:33.81 ID:OgZ+8LQr0
こちらの、新聞屋はGEARの方が多いよ
カブ100%は郵便屋くらい

702 :名無しさん:2015/09/12(土) 11:23:20.54 ID:PbSppK620
>>701
郵便局もカブは減ってきたな

703 :名無しさん:2015/09/12(土) 12:13:12.46 ID:3pnRk/5M0
>>702
そんなこたーない
集配はカブだよ
保貯課がギア使ってるけど

704 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:16:16.19 ID:+msME9nM0
排気量に対しての低速での登坂力とか
メンテのしやすさ、そういう点ではカブ
できるなら国内はdream2みたいにキャブ仕様に
してもらいたいところ

一方、ガスタンク小さい、チューブタイヤ
メットインやポケットなどの収納スペースがなく
ツーリングにはちょっと不満がでてくる
のもカブ

705 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:47:21.85 ID:XvKvrQ280
カブは安定性が

706 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:59:32.38 ID:VGfodb7j0
メンテはdioになると放置

実際カブのがメンテフリーなのか

707 :名無しさん:2015/09/12(土) 17:36:03.77 ID:DA84iRDG0
>低速での登坂力とか

スクーターのベルト変速の方がギヤ比がワイドですけど?

708 :名無しさん:2015/09/12(土) 17:47:57.15 ID:VGfodb7j0
旧dioの登坂は返品レベル

709 :名無しさん:2015/09/12(土) 20:26:17.88 ID:U+hp5uSh0
身長160の旧dio乗りです。主に足つき改善のために乗り換えを検討中
新型はシート高が下がって、シート幅も若干狭くなったらしいけど、乗り比べた方いませんか?

710 :名無しさん:2015/09/12(土) 20:38:53.41 ID:5xL4OTth0
>>709
買う気があるなら、店で股がりなよ

711 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:57:49.48 ID:QeU6XEXz0
登坂に関してはギア比がワイドだろうが使いたい変速比を自由に使えなければ意味がない

712 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:01:58.54 ID:BsoDpQN+0
>>707
上げてまでこう言う事言えるのに感心するわ

713 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:15:02.61 ID:mbomCEvd0
ニューすで熊本ホンダで原付生産開始書いてたアルヨ。
品質良くなるかな?。50シシだけじゃろか?

714 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:19:56.82 ID:YG/3NOsf0
夜、繁華街に停めといたら倒されたらしく、傷痕が生々しくついてた
右の前カウルにすりキズ数ヶ所
右バーエンドすりキズ
そしてマフラーカバーが割れてた
酔っぱらい、しねばいいのに(涙)

715 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:21:04.19 ID:YG/3NOsf0
センタースタンドしてたのに倒れたからたぶん酔っぱらいかバカが二人で乗ったり揺らしたりしたんだと思う

716 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:21:09.92 ID:+oztt5//0
>>713
いまさら国内生産で品質が良くなるとか疑問

最近少し涼しくなっただけで燃費が落ちた
それでもリットル55だけど、60近くいってたのに

717 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:21:24.82 ID:yIrycT0M0
カウル痛いね

車に車体こすられたことあるわ

718 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:41:18.67 ID:YG/3NOsf0
>>717
自分でつけたキズなら納得できるんだけどねぇ〜
全部直したら総額おいくら万円だよ(涙)
マフラーカバーぱっかーんだよ

719 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:15:20.86 ID:FNq/hZm90
>>714
繁華街なら、あちこちに防犯カメラあるだろうから、
警察に被害状況を見せて相談して、街中の防犯カメラをチャックしてもらうとか?

でも警察は面倒な仕事したがらんからな
屁理屈こねられて取り合ってもらえず、余計に腹が立つのがオチかも?

ダメ元でやってみて、結果をここで報告してくれ
みんなの参考になるやろ

720 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:40:28.56 ID:RJ6Ihx+g0
警察 殺人とかじゃないと動かんね

721 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:59:39.68 ID:a9IoGAVt0
メットインの中に壱萬円入れておいたのが無くなっていたと言えば
ちゃんと捜査してくれる。

722 :名無しさん:2015/09/13(日) 16:25:01.69 ID:RJ6Ihx+g0
いやいや
ホンマでっか
証明できます?
あんたなんでそんなとこ入れたの?
財布じゃないのわかってんでしょ
で終わりや

723 :名無しさん:2015/09/13(日) 16:59:21.38 ID:WRH4Kg+l0
Kさつは原二クラスだと、盗まれたとしても盗難届を受理するの嫌がって、紛失届にされる。

724 :名無しさん:2015/09/13(日) 17:10:09.32 ID:w/xtJs2b0
>>721
してくれないよ

725 :名無しさん:2015/09/13(日) 21:42:21.08 ID:zGKek9eE0
新型に合うおすすめの風防はありますか?

726 :名無しさん:2015/09/14(月) 01:39:51.98 ID:2t0KJ4dP0
アイドリングストップでライト消すにはどうしようか?
PCXはパーツあるみたいだけど。 市販のパーツを組み合わせるか。

あと、USB電源ほしいけどアイドリングストップでライト消すとなると
ライトから電源取れないから、どこから取ろうかテールランプかな?

まぁ、まだ納車されたないけどな。気分盛り上がって今から、事故りそうだぜ。

727 :名無しさん:2015/09/14(月) 02:01:36.53 ID:vDds7RBv0
体重60キロだと街乗りのマジ燃費はどんくらい?

728 :名無しさん:2015/09/14(月) 06:26:56.19 ID:tndYbh7n0
40程度

729 :名無しさん:2015/09/14(月) 06:43:35.27 ID:+SEJ75MZ0
45

730 :名無しさん:2015/09/14(月) 09:03:21.44 ID:uLTgW8/E0
>>720
そこで「俺のバイクが殺された」と馬鹿のふりして屁理屈返しw

731 :名無しさん:2015/09/14(月) 09:39:52.13 ID:nYPSsKJP0
ガン無視されるか罵倒されるで

732 :名無しさん:2015/09/14(月) 11:52:36.34 ID:vDds7RBv0
espでも現実の燃費はこんなもんか・・

733 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:07:42.02 ID:Pr5IKY2X0
>>732
どんなもんだと思ってるの?
夏の間はリッター60だったよ
>>313
いまはリットル57ぐらい
まだだんだん落ちるとは思うが

734 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:25:57.20 ID:hnkuGxne0
>>733
本当に燃費がカブと変わらなくなってるね
カブからスクーターに乗り換えたいな

735 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:55:34.02 ID:nYPSsKJP0
じゃあいつやるんだ?

736 :名無しさん:2015/09/14(月) 13:03:03.67 ID:hnkuGxne0
>>735
カブが壊れてだから後10年したら代えるわ

737 :名無しさん:2015/09/14(月) 13:22:46.25 ID:xHX5wjzE0
パンクして年内に買い換えると予想

738 :名無しさん:2015/09/14(月) 13:56:23.85 ID:vDds7RBv0
>>733
その燃費 ホントなの?
mwtcモード値を軽く超えてるんだけど

739 :名無しさん:2015/09/14(月) 14:23:38.43 ID:Pr5IKY2X0
>>738
嘘じゃないんだよね、自分でも信じられなくて最初の1回は偶然だと思っていたけど
8月は300km近く走って3回連続5リットル未満しか給油できなかったんだ
最近は5リットル越すけどね
それでも57km、もちろん精密に計っているわけでもなんでもない
距離はワゴンRも旧型DIOその他もその距離を指すからハッピーメーターでも
ないだろうし
カタログ値より燃費が良かった経験なんて自分も初めてだよ

740 :名無しさん:2015/09/14(月) 15:01:42.49 ID:AHAKatGE0
信号も車も少ないど田舎だろ?

741 :名無しさん:2015/09/14(月) 15:05:28.43 ID:Pr5IKY2X0
>>740
まあ30kmを45〜50分でいけるような所
ツーリング燃費と思ってくれてもいいかも

742 :名無しさん:2015/09/14(月) 15:10:26.44 ID:TUWdOOlt0
カブはほんまに頑丈やな中古で買ってから17年間でオイル2回位しか交換してないが元気やな。

カブのエンジン乗ったスクターはアルのかな?。

743 :名無しさん:2015/09/14(月) 15:30:01.70 ID:lnlWp8JL0
昔のカブ乗ってる人はすり減ったホイールを交換せずに乗ってるから危ない。ヘタすりゃブレーキシューも交換してないし。
ブレーキかけてもなかなか止まらない(笑)じゃねーっつの

744 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:30:26.32 ID:nYPSsKJP0
でも17間無故障すげえ
雨ざらしでしょ?

745 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:36:36.67 ID:95sqBYPg0
ほいーるがすり減る?

746 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:40:57.89 ID:oWb7H2rX0
ドラムブレーキで減るんじゃないの?

747 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:57:24.70 ID:nYPSsKJP0
空気圧だうん

748 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:59:51.61 ID:ODAGmG/M0
>>746
そういうこと。交換しないまま乗るからブレーキの効きが悪くなってる

749 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:01:59.98 ID:ochAQw+p0
>>745
ホイールというか、ハブが減る
交換するにはスポーク分解して・・・・となるけど
面倒だからホイール交換ってことになるのが一般的
なので、便宜上ホイールと表記しました。
ハブとリムは、アッセンブリーなものということで

750 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:28:33.09 ID:QzmGvGsW0
なんにしても整備なしで大丈夫と思ってる人多いからなー古い原付乗りは。

751 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:19:33.28 ID:uh83AS8s0
>>738
PCXでも60km/L超えるから普通にある数字だぞ

752 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:49:40.56 ID:ctON/bRp0
>>744
うん、エンジン一発で掛かるよ。
車庫無しに引っ越して二年で錆びだらけに成ったな。
スポークが折れんか心配。
ホイル交換するなら買い替えようと思い125ccまでのスクター探し中。
ディオのホイルなら錆びても折れんと思い。

753 :名無しさん:2015/09/15(火) 09:09:44.57 ID:gqfAyXHq0
あのーDIOが気になってるんですが、あのウインカースイッチの位置と
シートオープンのスイッチが問題になりません?
特にシートオープンが凄く使い難い気がするのですが

他社ならキーを捻れば開くのになんでわざわざスイッチなんでしょうか?
店で試したけどスイッチが小さくて凄い押しにくかったんですが

754 :名無しさん:2015/09/15(火) 11:36:07.44 ID:m3Q/4QUX0
>>753
難癖つけてる?
オーダーメイドで作りなさい

755 :名無しさん:2015/09/15(火) 13:47:40.08 ID:NCMNWZR/0
まさかアドレスに誘導への伏線?

756 :名無しさん:2015/09/15(火) 17:12:52.43 ID:XbVJutkp0
>>753
ウィンカーは、慣れだよ、それに押せばリセットできるしね!

シートのスイッチは、小さいとは思えないな、いちいちキーを差し替えなくて、逆に便利だよ!

757 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:25:12.95 ID:+w94i2oE0
>ウィンカーは、慣れだよ

そんな一般的じゃないのに慣れると
他車種に乗ったときに大変だよね

758 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:28:56.69 ID:O4s2KHqx0
ウィンカーごときでウダウダうるせぇ〜よ

759 :名無しさん:2015/09/15(火) 19:24:52.49 ID:ru69jKYa0
まぁなんにしても慣れるもんだよね

760 :名無しさん:2015/09/15(火) 19:33:26.59 ID:xfiNap6O0
自動車だって外車と国産車でウインカーとワイパー逆
自家用車と社用車で乗ってるけど間違わないけどな

761 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:07:35.97 ID:XSQ+EcgC0
とっさの時に間違って、事故るだがや

762 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:24:04.35 ID:j5qJYP4s0
半年経つけどウインカースイッチの位置は未だに慣れん

シートスイッチはいちいちボタン押すのが余計な動作

763 :名無しさん:2015/09/15(火) 22:58:19.55 ID:aWaowvHa0
>>762
適応能力ゼロのジジイかよ

764 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:02:37.43 ID:Y8ME9u5S0
2、3回ホーン鳴らしたぐらいやね

765 :名無しさん:2015/09/16(水) 02:11:36.50 ID:iwtzhKQ00
>>762
バイクはDIOのみならその内慣れるよ。
他のバイクも併用ならまぁ無理だ。

766 :名無しさん:2015/09/16(水) 05:31:17.41 ID:UuxAIwld0
バッテリ上がって方向指示器も警笛も鳴らんので
口でプープーゆうで、方向指示器は手で出来るじゃろ。

767 :名無しさん:2015/09/16(水) 06:17:28.00 ID:JEZFIQ0q0
走り出したら発電機が動くから
方向指示器と警笛は普通に使えるぞ

768 :名無しさん 転載ダメ©2ch.net:2015/09/16(水) 10:19:28.24 ID:bjxM3CpN0
アイスト中は35wにウインカー20w点滅とテール5wが点きっぱなしだが別に走りだせばすぐ充電されて問題無いだろうか
グリヒつけると厳しいかな
できればヘッドライト45w入れたいのだがな

769 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:09:14.82 ID:MXIDWGoM0
>>753
普通に考えれば欠陥配置だよね。
でも実際DIOしか乗らなければそのうち慣れるだろうから
大した問題ではないのかもしれない。
結局は自分が許容できるかどうか判断するしかない

770 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:47:22.15 ID:qTTOrppD0
夜中に信号待ちでテール切れてたら危ないだろうがw

771 :名無しさん:2015/09/16(水) 19:09:43.79 ID:wgpfaiLs0
>>769
どこが欠陥配置なの?
今の配置が一番使いやすいわ。

772 :名無しさん:2015/09/16(水) 19:43:03.58 ID:AutPWM200
住めば都

773 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:13:05.76 ID:iXxDVM7R0
冬にハンカバ付ける人は、あのウインカースイッチは大変困る
ハンカバはあんな下に指もっていくこと想定してない
しかもホーンスイッチの位置が悪く、ウインカーを右に押すと
指がホーンに当たってピっと鳴ってしまう
PCXなどはホーンの押すとこが右にあったのに、dioは何故か
左に改悪されてる、おかしいやろ、PCXと同じ右にしろや

シートスイッチもスイッチが小さすぎる、グローブしてると、
指が太くてなって押し難い事このうえない、スイッチをもっと大きくしろ
もしくは他社みたいにキー捻るタイプにしろ、
そっちのほうが構造もシンプルやろ

774 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:39:17.00 ID:dzgybjKL0
他社の買えばいいと思う

775 :名無しさん:2015/09/16(水) 22:05:23.60 ID:EF14r78E0
ほんとそれに尽きる

776 :名無しさん:2015/09/17(木) 02:32:38.79 ID:uv259XFD0
>>773
デブっていろいろ大変なんだな

777 :名無しさん:2015/09/17(木) 06:23:15.72 ID:XWTPN9Ny0
>>771
他の一般的な車種と違う特殊な配置ってのは
とっさの時の操作性に問題が出るわけで
試作段階で誰も問題にしなかったのだろうか?
というか、問題にできない現場の雰囲気なんだろうなとは想像できる
総一郎さんが草葉の陰で怒ってる事と思う。

778 :名無しさん:2015/09/17(木) 07:19:47.30 ID:rp647TU90
>>776
日本語も理解できない池沼は大変だな

779 :名無しさん:2015/09/17(木) 09:12:39.48 ID:IeQ6oP870
>>778
指が太くなって、と書いてあるから
間違いではないだろ
さてはお前デブでハゲだな?

780 :名無しさん:2015/09/17(木) 10:42:51.64 ID:5Hli1v9Y0
>>738
>mwtcモード値を軽く超えてるんだけど
mwtcモードは存じ上げぬが
WMTCモード値ならツーリング中とかに超える事は普通にあるぞ
試験内容を知っていれば容易に理解できる筈

781 :名無しさん:2015/09/17(木) 10:52:34.57 ID:5Hli1v9Y0
ウインカーはとっさに使うもんじゃないから問題ないな
警音器もとっさに使うならブレーキの方が重要だし

ちなみに自分はDIOの他に旧来の位置にスイッチがあるバイクにも乗るが間違えたりしない
両者でハンカバも使ってるがこちらも問題ない
何かもう難癖付けたいだけちゃうんかと…ね

782 :名無しさん:2015/09/17(木) 11:53:25.77 ID:J16yy0k50
今のホンダの操作系の配置は合理的だと思うけどな。
最も頻繁に使うものが、指の移動量が小さい配置になっているわけだから。

シフトダウンや、スクーターならブレーキ操作しながらウインカーの操作なら
確実に今のホンダの配置が使いやすい。

文句言ってるのは、ホーン使いまくりの人なんじゃね?

783 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:06:25.38 ID:JerD8XZs0
長年特に不満もなく一般的であった配置をわざわざ変える意味が分からん
もしこれがホンダでなく他メーカーだったら同じように擁護できるのか?

ここがホンダ車スレでホンダの選択だから擁護してるだけだろw

784 :名無しさん:2015/09/17(木) 15:09:58.46 ID:IeQ6oP870
まあ、車の左ハンドルみたいなもんだろ
マジョリティというか世界基準なんだろよ
この超絶低価格でハイクオリティーな燃費とコーナリングの良さ、高速走行時の安定感を味わえるんだ。嫌なら自分で金だしてカスタムしたら良い。まぁ、そういうこった。
ちなみに俺は危険運転してるDQN車相手に事故りそうになって、ウインカーを強押ししたことは何度かある。これは紛れもない事実だ。

785 :名無しさん:2015/09/17(木) 15:39:05.56 ID:J16yy0k50
最初はホーンのつもりでウインカーは
何度かあった。
長年の慣れで無意識に動いちゃうからね。
でも程なく慣れたし、慣れればこの方が合理的だと感じたのは前述のとおり。

慣れはあくまで慣れなんで、いやでもしばらくすれば慣れるってw

それに左ハンドルや外車の右ハンドルに乗ってる人は分かってもらえると思うけど、
一度慣れてしまえば、操作系の違いへの対応も一瞬で切り替えられるようになる。

慣れはあまり深刻に考える必要はないし、合理性と天秤にかけるものでもないよ。

786 :名無しさん:2015/09/17(木) 15:54:30.02 ID:pfpPRdDt0
同意
頭の切り替えが出来ない人が言ってるんだろうね

787 :名無しさん:2015/09/17(木) 15:59:28.44 ID:IeQ6oP870
要は臨機応変力、対応力やね(笑)

788 :名無しさん:2015/09/17(木) 16:04:08.58 ID:MMA4lQso0
>>779
「グローブしてると」

789 :名無しさん:2015/09/17(木) 17:22:49.99 ID:lTWtgV8i0
指の長さもあるのだろうが俺は上のほうが操作しやすいな
リモコンや携帯で
123
456
789
*0#を
*0#
789
456
123にされるくらいの製作者の自己満足

790 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:39:30.52 ID:rp647TU90
>>779
グローブをして太くなるという日本語が理解できてないだろーが
お前のようなカスはしねばいいよ

791 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:43:46.32 ID:rp647TU90
>>784
なにがウインカー強押しだ、まさしく馬鹿じゃねーか
あ、デブハゲかw
DQN運転したる奴がいたら離れたらいいだけじゃねーか
危ない運転にわざわざ近づく馬鹿www

792 :名無しさん:2015/09/18(金) 01:38:49.54 ID:4z4vBwpr0
俺の指の太さと動きの悪い不器用さに合わせろ、か。

793 :名無しさん:2015/09/18(金) 02:17:43.65 ID:roES6WXk0
まぁウインカーは慣れたとはいえ、とっさにホーンを押せる自信は未熟な僕には無い

794 :名無しさん:2015/09/18(金) 04:23:46.41 ID:M4CbHHyk0
>>792
おい馬鹿

俺に合わせろじゃない、世界標準にあわせろ、だ

グローブ(特に冬物)はめてたらボタン小さすぎて押し難い。
こんな簡単な日本語を捻じ曲げるお前らってチョンかなにか?
義務教育受けてる日本人ならこんな曲解しないだろ

戦争なんて一言もいってないのに戦争法案戦争法案ってキチガイみたいにくりかえす
あほうどもと同類ですか?

っていうかあれに不満を覚えないお前ってほんと頭おかしいよ
なんで他社が当たり前にやってる事がホンダはできないの?
ホンダはたたの偏屈か?

795 :名無しさん:2015/09/18(金) 06:42:30.00 ID:LlyEqwn30
津波の被害はなさそうでよかったな。

796 :名無しさん:2015/09/18(金) 08:23:42.99 ID:et4foUko0
ニュースで津波4メーターとか言ってなかったか?

797 :名無しさん:2015/09/18(金) 08:58:30.76 ID:eHzf8ReY0
ここならアクセルが左になっても好意的に受け入れられそうだなw
ホンダだけだろうけどなwwwww

798 :名無しさん:2015/09/18(金) 09:36:49.29 ID:9dobwhKj0
>>797
アクセスが左?
まあ、慣れだな。許容範囲w

799 :名無しさん:2015/09/18(金) 10:00:00.40 ID:+5RqhqeA0
ホンダの独自規格って、チョニー規格みたいなもん?

800 :名無しさん:2015/09/18(金) 18:41:58.03 ID:Oi16esow0
>>793
咄嗟にホーンなんか鳴らさなくていいし

801 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:33:52.50 ID:KlKcez180
>>797
右手でヤエーし易くなるな(白目)

802 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:43:32.01 ID:VzBiusx70
世界標準というけど、知る限りでは二輪操作系の世界標準というものはないと思うよ。

四輪だとISOでウインカースイッチの配置は決まってて、左側なんだよね。
だから外車は右ハンドルでも、ウインカーレバーは左についてる。
国産車は、実は世界標準に逆らった独自規格だったりする。

そういえば自転車なんかも、日本では右前、左後となってるけど、欧米では逆。

あまりこだわらずに思い込みを捨ててみると幸せになれるかも。
ホンダがすぐにこのレイアウトをやめるとは思えないんで、
どうしても馴染めなければ、力技でなんとかするか、他社への乗り換えしかないんだし。

803 :名無しさん:2015/09/19(土) 00:58:33.11 ID:pg5H/PD/0
>>802
四輪の規格なんて左利き、右側通行、左ハンドル、から決まった規格やろが
あんなもん欧州人が自分の都合のええように決めた規格やんけ

既に日産リーフというEV車と充電規格があるのに、それは嫌!
欧州は欧州の規格でやるわ、とわざわざ独自規格を作って
日本を排除するのが欧州人のやり方、
欧州で既にリーフ乗ってる人の不便さを無視してまでもな

俺が言った標準は規格や法律じゃねえ、普通、当たり前、多数、を言うんだよ
規格が決まってないからハーレーは右足がアクセル、
ドカは左足クラッチのバイクでもいいとか言うか?
分かり難いわ、統一せえやってだれでも思うだろ

既存の物が非効率、ホンダのが上なら分かるよ、でもシートスイッチの押しにくさ、
手間の多さは完全な悪やろ、なぜユーザーにこんなもの強いるんだ?
ウインカースイッチはまだ分かるが

他社への乗り換え、当然考えたさ、でもアイストがあるのはホンダしかねえんだよおおお

804 :名無しさん:2015/09/19(土) 01:14:53.63 ID:O9mpGDup0
シートスイッチの押しにくさというのが意味不明
押しやすいしむしろかなり便利だと思うけど
いちいち鍵刺さないとか開かないタイプとか面倒だったしな

805 :名無しさん:2015/09/19(土) 03:13:31.69 ID:N8mn4jJP0
あのウインカースイッチって形が押しやすく加工されてる
こういう細かいところがホンダの品質だよな

806 :名無しさん:2015/09/19(土) 08:16:36.05 ID:A2u5awO50
さあ連休だみんなこまけえことに拘ってねーで休みが取れるやつはどっか遊びに行こうぜ!
仕事の人は通勤に頑張っていい仕事してくれ

807 :名無しさん:2015/09/19(土) 10:36:25.12 ID:xecneQUB0
仕事休みだが自動車学校も休みだ
バイク配達してもらうかな

808 :名無しさん:2015/09/19(土) 17:41:40.28 ID:v/iw7skG0
バイク屋で貰ったタイヤカタログ眺めてるわ。
IRCにダンロップにミシュランにピレリに・・・あ、ブリジストンはポイーでw

809 :名無しさん:2015/09/19(土) 18:30:24.44 ID:Dnk/+fvK0
>>803
自己矛盾に気づけない人か。
単なるわがままやね。

おしまい

810 :名無しさん:2015/09/20(日) 04:17:42.74 ID:AVIdn3X+0
>>809
おしまいじゃねーよ、カスが
何がわがままじゃ、お前はおかしい事にもきづけないアホンダラか
反論できなくなったら、自己矛盾とかわけわかんねーこと言って逃げようとすんなボケ

811 :名無しさん:2015/09/20(日) 04:29:40.86 ID:3BB7yZFx0
両面テープやボンドで何か貼り付けて出っ張り作ってもダメなのか?
何か工夫の余地はないの?

812 :名無しさん:2015/09/20(日) 06:12:48.38 ID:gFwXrbSb0
>>810
意味わからん。文章がヘタ

813 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:00:34.19 ID:RrJ7K47J0
ホンダ凋落の兆しが見えてきたところに独自規格とかねwwww

814 :名無しさん:2015/09/20(日) 11:10:23.42 ID:NyBc12fO0
街中パッと見で、新型と旧型の見分けつく?

さっき、すり抜けして競艇場の船券売り場に入ったDio110は新型なのかなと思ったもので・・

815 :名無しさん:2015/09/20(日) 14:21:57.66 ID:/b35GAE10
フロントまわりはほぼ同じようなデザインだけどリアで区別できると思う
細かいところで言えばリアフェンダーが跳ね上がってたりブレーキキャリパーが違ったりするけどパッと見じゃそんなもん分からんね

816 :名無しさん:2015/09/20(日) 14:30:48.27 ID:HugcEPmW0
新型乗りだけどリアフェンダー出過ぎててよく擦る
アレは好かんわ

817 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:50:05.78 ID:ZkEdYVTi0
車体を横から見てメットインのところが < なのが新型、∠ が旧型で区別してる

818 :名無しさん:2015/09/21(月) 00:29:00.01 ID:w1dmfGPJ0
マフラーのとこにあるプラスチックのカバーに少し擦り傷ついた

気を付けてたのにショック。

あのパーツは新型と旧型同じですかね?
ネットで探しても旧型対応しかでてこない。

819 :名無しさん:2015/09/21(月) 07:00:09.30 ID:rywRKBrk0
マフラーの傷はどうでもええやん

俺なんかフロントカバーに傷が…

820 :名無しさん:2015/09/21(月) 07:26:32.17 ID:X/c3tc/F0
>>818
エンジン以外全部共有で使えるんじゃない?

昨日新型白DIO納車されて走ってきたけどもう50ccと次元が違うね 静かだしアイストもいいし
不満は足元が伸ばしにくいのとブレーキロックが両手じゃないと掛けづらいくらい
後はライト全部LEDにしようかな〜

821 :名無しさん:2015/09/21(月) 08:28:24.38 ID:1pThHl+G0
>>820
おめでとう〜!
そのうち燃費報告をよろしくお願いしまっす

822 :名無しさん:2015/09/21(月) 11:33:45.65 ID:w1dmfGPJ0
>>819
それはかなりショックですね。
自分でやっちゃったんですか?

>>820
ホンダのカスタマーに電話したら、1500円ぐらいであるってことでした!
安いからよかった!
自分も50ccからの乗り換えですが、音が静かですよね!
あとは大きな道でもスピードだせるので、流れにのりやすいです。

823 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:47:15.60 ID:BIbYB2iX0
台風とかで倒れたり駐車場で

824 :名無しさん:2015/09/21(月) 17:41:42.19 ID:ZHo+7CIO0
キズも勲章

825 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:11:04.38 ID:TnAue3UZ0
ツッパリも勲章

826 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:56:34.21 ID:hkRTdL9h0
盗んだバイクで♪

827 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:57:50.00 ID:XsixO+oD0
テイクオフ

828 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:44:45.28 ID:DPvatQyl0
飛ぶんかい

829 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:48:40.30 ID:Dq0ierLU0
なんでこんな自演臭いつぶやきスレになったの?
売れてなかったっけdio110?

830 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:21:15.56 ID:DPvatQyl0
何でも自演に見えてしまう病気てをすね

831 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:23:40.26 ID:tRsrEEfE0
友人所有のdankのアイドリングストップを体験させてもらったけど
Dio110のアイドリングストップもこんなに静かなのかな?
アドレス110と迷ってアドレスを買ったけれど、Dioも魅力的だ

832 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:34:12.42 ID:Dq0ierLU0
>何でも自演に見えてしまう病気てをすね

??? 落ち着いてwww

833 :名無しさん:2015/09/22(火) 10:10:28.44 ID:4fg1Cwxr0
実際の燃費はPCXより上なのだろうか?
ここの書き込み見るとバラつきが多くて良くわからん

834 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:21:25.33 ID:wyqTQMPX0
PCXより軽いしハイギヤードでパワーも穏やかなんで
燃費だけはいいよ

835 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:35:50.03 ID:Avu8bsyN0
dio最強伝説

836 :名無しさん:2015/09/22(火) 13:33:18.37 ID:8mjl5ydzO
タンク容量だけ不満があるがそれ以外は文句なし

837 :名無しさん:2015/09/22(火) 15:04:03.26 ID:bjuTHRUw0
タンクと目っと用量

838 :名無しさん:2015/09/22(火) 16:59:49.28 ID:4fg1Cwxr0
>>834
ありがとう!
Dio良いね

839 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:33:24.32 ID:qSISi/7f0
上下ウインドブレーカーと半ヘル、グローブ入れたらキュンキュンな18リッターのメッツイン

840 :名無しさん:2015/09/23(水) 08:14:14.48 ID:rVR2gHul0
この新型は羽の上にBOX直接つけれます?
旧型はリヤキャリア別にいりましたよね?

アド110はそのまま付けれるので新dioがどうなのか気になる

841 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:14:06.65 ID:LmlWqdnY0
50超えなんてドイナカだと思うよ、それといい燃費を書く奴に限って
どんなとこを走ってるのか”必ず”隠すのが当然になってる
何故だろう?なんかやましい事でもあるんだろうか?
俺は東京だけど田舎のほう、とか俺は鹿児島住まい、とかいうのがそんなに嫌かね

何人か燃費報告してるけど、バイパスは、とか登りが、
とかいうだけで地名は100%隠匿してるだろ、不思議だろ、イメージわかねえよ

842 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:15:53.78 ID:R5vhBo2z0
>>840
新型やけど俺のボックスはキャリア付けんと無理やったね
無しだと穴開けるかステー買ってきて自作

843 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:51:07.56 ID:ru6yERWc0
>>841
地名言えばお前はイメージできるのか?
東京の田舎の方とか言ってわかるのか?田舎だけどで良くね?
鹿児島って言えばどんな道路状況に住んでるかわかるのか?市内なら地方都市とか言ってれば良くね?

844 :名無しさん:2015/09/23(水) 15:55:06.78 ID:xe9WjKiq0
新型Dio110燃費報告するよ
総走行距離534km
今回走行距離202km
給油量 4.37リットル
燃費 約46km/L

アイストはだいたいON
用途は、通勤往復18km、街乗りメイン
信号が多いと、こんなもんかな。
地方都市在住、ほとんど田舎だけど。

845 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:42:07.70 ID:5qy454xR0
>>841
夏場の燃費60越えたと書いたものだけど
詳細書いてやるよ
元鳥栖有料道路を高速大宰府料金所近くまで走って(大体時速70km)
それから通称県道5号線を春日方面へ(時速60km)
イオンモールを那珂川方面に曲がって那珂川新幹線車両基地近くまで(時速50km)
で住宅街抜けて山道通ってセブンミリオンカントリークラブのそば通って福岡市早良区へ(時速40km)
早良高校前、西鉄バス早良営業通って勤務先へ(時速60km)
大体信号に10回近く引っかかる、で距離にして27〜8km)
これなら納得できるか?
まあ、隠すも何も燃費報告20年近く前からやっているから
もういちいち書きたくないだけだ、めんどくさい
書いてくださいとでも頼んだら皆書いてくれるだろうよ
旧型の時は最高燃費リットル55kmだった

846 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:53:07.88 ID:4ftM4G6T0
今度は動画で撮ってこないと証拠にならないとか言い出すに一票

847 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:29:21.92 ID:UrmAAb2E0
>>845
すごいな…
カブ110乗りだけどリッター54くらいですわ
デブでアクセル全開走行してるからだけど
最近、シフトチェンジが億劫になってきてスクーター良いなあと思ってます
でもロングツーリング行くとカブは心地よいんだよねw

848 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:32:45.61 ID:nvTJE9qM0
旧dio最初は公称値越えた

849 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:48:05.97 ID:yxvhrlLk0
>>845
田舎じゃん

850 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:47:58.81 ID:UrmAAb2E0
>>849
田舎の何が悪いんじゃああ!
偏見持たずにまったりツーリングしてみ
福岡良いとこだよ、一度遊びにおいで

851 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:05:49.28 ID:/ySWtn/b0
>>845
参考にならん。日常使用の燃費以外などふーんで終わり。
下駄車だぞ?

852 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:33:48.09 ID:iZ2P+KwU0
日常使用ってそれこそ個人で全然判断違うからな
結局言いだしたら自分の乗り方以外全部フーンで終わりになるな

853 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:46:39.31 ID:QWcXuEwr0
確かに

854 :名無しさん:2015/09/24(木) 07:43:29.47 ID:/q9ZMUJ90
自分の日常使用と違えば参考にならんと言い、走行ルートを言わなければ地名は?どこを走ったのか隠蔽すんなとか馬鹿かと

855 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:08:09.98 ID:JEk+TLUI0
アド信者

856 :名無しさん:2015/09/24(木) 11:44:24.78 ID:t5xJE2Nw0
>>849
田舎だからバイク通勤なんだろうが
筑紫野市から福岡市早良区に公共交通手段使ったら
どれだけ時間と手間がかかると思ってるんだ
>>851
誰にとって通勤は日常だろうが、ボケ
週6日も使ってるんだぞ、お前の日常なんて知るかよ
いい加減にしとけよ、間抜けw

857 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:00:30.06 ID:o+BhTC050
燃費が60km超えるような走りなんて他人の迷惑だからやめとけ

858 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:08:50.03 ID:uwlbdXN+0
>>857
カブなら余裕ですけど

859 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:46:34.71 ID:mjsYKjz60
>>858
じゃあカブに乗ればええやん

860 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:47:44.74 ID:uwlbdXN+0
>>859
カブ乗ってますけどなにか?

861 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:41:54.98 ID:PgjO9gus0
>>860
スレ違いもその辺で頼むわ。荒らし君

862 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:13:14.95 ID:e+qtFJVb0
近くの交番が、白いDioを2台使ってる

863 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:13:59.35 ID:70l4rNRe0
個人的には低排気量車は燃費以前の問題としてオートマがいいよ。

864 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:57:20.95 ID:x+Ei9FOP0
>>863
たしかにね。
小排気量、ローギアードでMTなバイクは、今時の道路のテンポに合わなくなってる。
4輪がAT主流になってからは、信号からの発進加速が切れ目なくなってるのに、
バイクの方はシフトのたびに失速するからね。
4輪もまだMTの時代は、どちらも同じようなテンポだったからよかったんどけど。

スクーターだと、その点ストレスが少ない。

865 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:00:57.27 ID:ippPqbh/0
>>862
やっぱ後ろにデカイ白ボックス付けてるん?

866 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:30:06.29 ID:70l4rNRe0
>>864
失速もなんだけど、結局その結果に無理して高速にシフトチェンジしないといけないんだよね。
これが意外に疲れる。
逆にオートマのスクーターに乗り換えると、こんなちっこいエンジンでここまでやれるんだ、文明の利器だなと妙に感心する。

867 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:02:05.97 ID:H6l7zeZB0
タイヤをPCXサイズに変えた人
良かった点と、失敗した点(燃費悪化など?)を教えて下さい、エロい人

868 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:41:56.15 ID:tl6Jgtho0
タイヤ径が大きくなってしまって
足付きが悪化
サイドスタンドでの傾きが、今まで以上にすごい角度に
ハイギヤードになってしまい加速性能悪化
その結果アクセルをより多く開けるしタイヤ自体も重いので燃費悪化
コーナーリングのバランスが代わってしまい乗り初めに違和感あり
不正地でのセンタースタンド使用で後輪も設置してしまい使い難い

デメリットばかりで後悔してます。

869 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:34:23.82 ID:kqPtqxND0
oh my god

870 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:51:20.23 ID:2US24ZV+0
>>868
エロい人ありがとう
前輪は純正サイズで、後輪だけ太くするのなら大丈夫ですかね?

871 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:19:22.33 ID:LQrMeTht0
>>864
ほんと車もバイクもATって凄いね、発進の速さはMTではかなわん
だから馬鹿ドライバーも増えるんだけどw
昔1600のMTのスポーツカーのってたけど、青信号でATカローラのおばちゃんに
ぶっちされるのが悔しかった

>>866
そうそう、スクーターのCVTの滑らかさは究極のミッション
太古の昔から無段変速が理想と言われてた

今GN125乗ってるからよく分かるんだけど有段ミッションってシフトアップの度に回転が落ちるんだよ
回転が落ちる→力の無い回転域になる→アクセル回してまた回転を上げないと力と速度が出ない
有段ってこの繰り返しなんだよね、運転してて「MTってなんかすげー無駄だなあ」と実感する

ところがCVTはエンジンの回転を一番おいしいとこに固定したまま速度だけを上げれる
これ超凄い事だよ、画期的な事だよ、MTに乗ってCVTの凄さを実感したわ

872 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:21:15.87 ID:uYrMtoWw0
>>870
良く読んでみ?
後輪こそギア比が変わるので駄目じゃん

873 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:17:34.49 ID:0NFCQspL0
>>871
スレ違い

874 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:34:32.20 ID:l9dB5LR50
チェンシンのC922は一回り重いから
タイヤの重さは多分そんなに変わらんはず
タイヤ外径が大きくなったのと接地面積が増えると加速は鈍るわな
変速の回転なら駆動系を弄る気があるならどうとでもできる

リアショック長+15mmにしてるけど
おれはセンスタで立てれない場所に出くわしたことないな

875 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:46:51.16 ID:l9dB5LR50
リアのみサイズアップは加速減は確実
シートは先端に行くほど細くなるから足付きは多分そんなに変わらない
シートの先をニーグリップして走りたいとか無ければ問題なし

加速が鈍るのを抑えたかったらセンターラインが入ってるのを入れて
接地面積を落とせばまだマシかもしれん
マシなだけで鈍ると思うが

876 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:13:32.72 ID:ruQW+iUa0
>>871

CVTって、サラでベルトをぎゅっとはさんでるんで摩擦抵抗がすごいんよ

877 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:20:56.38 ID:qwvkV89p0
>>857
別にそんな低燃費心がけるける走り方なんてしてないんだよね
制限速度+10kmぐらいの一般的な車の流れにのっているだけ
それで勝手に燃費がいいんだからしょうがない

878 :名無しさん:2015/09/25(金) 17:17:57.28 ID:eufBmrjk0
>>876
じゃあセンスタ立てて、後輪を手でクルクル回すなんて無理だな

879 :名無しさん:2015/09/25(金) 17:55:01.71 ID:Syw7SxFk0
>>878


880 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:14:08.37 ID:Pii50lzY0
恐ろしい無知やな

881 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:19:37.34 ID:eufBmrjk0
>>879
摩擦抵抗がすごいそうだからな

882 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:48:25.57 ID:83s9ajGl0
摩擦抵抗が大きくて滑らなきゃロスは0だよ。

883 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:02:13.14 ID:+EpW+6aI0
日が暮れるのが早くなったね
ヘッドライトが暗いのみんななんか対策支店の?

884 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:09:37.72 ID:kqPtqxND0
無対策

885 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:12:34.62 ID:+EpW+6aI0
まじで?
田舎だから街灯とか少ないし…
バルブ変えるだけでも効果あるかな

886 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:24:40.52 ID:8tuVRAEh0
LEDにしたいけど明るすぎて逆に迷惑になるっていう
話聞くけど悩むなぁ

887 :名無しさん:2015/09/25(金) 20:19:45.90 ID:e45JS2Ht0
>>865
おなじみのPOLICEと書いてある白い四角い箱が付いてたよ

888 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:36:04.61 ID:+EpW+6aI0
LEDかぁ

889 :名無しさん:2015/09/26(土) 01:46:15.31 ID:BLBFIvY00
>>883
新型? 暗いっけか?

890 :名無しさん:2015/09/26(土) 02:54:40.96 ID:vh/XgKN50
>>878
え?コイツって押し掛け出来んの?

>>882
ツッコミポインツそこじゃない!

891 :名無しさん:2015/09/26(土) 03:05:51.06 ID:nrEI9rpy0
>>878
回るのはドリブンシャフトとクラッチアウターと
ドリブンフェイスの中のベアリングだけでベルトは動かないよ

892 :名無しさん:2015/09/26(土) 03:17:00.89 ID:fkueC1vn0
ライトは暗いなぁ
あんなんで60キロとか出してたら危なすぎるわ

893 :名無しさん:2015/09/26(土) 08:47:14.16 ID:ZR46yatD0
おい!旧型、たまにノッキングすんぞ!

一瞬だから、まぁ、許すけどな、、

894 :名無しさん:2015/09/26(土) 12:38:25.98 ID:nrEI9rpy0
真夏ならともかく今の時期に?
キャブでガソリンが薄いと鳴るらしいビビビなら
フルスロットルで飛ばした後に鳴るけど
キンキンは聞いたことないな

895 :名無しさん:2015/09/26(土) 15:51:20.63 ID:VlARJ5Ie0
>>893
たぶん、なにか勘違いしてると思う

896 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:37:23.85 ID:erz/MLA50
>>895
いやいや、一度や二度じゃないから
レスポンスしてんだって!お前こそ勘違いすんな!アンタが中の人か誰かはしらんけどさ
あと、朝イチのセルで、ギョカカッ!!て爆音がたまにするのもなんとかならんのかなぁ。
一応、今の愛車だから、だいぶオブラートに包んで書いてるつもりなんだがな、、、

897 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:53:32.48 ID:s4WtUZXW0
そこは是非オブラートに包んだりせずに、全開で爆発して欲しいものだ

898 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:08:01.50 ID:KOMfl/Hp0
ギョカカカッ!
多分、勘違いしてるww

899 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:05:53.84 ID:42GNQEK00
>>896
それクレームで改修あるやつじゃないか?

900 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:01:37.66 ID:k+2BVdMR0
俺のも時々セルからギャガガって鳴ったり飛び込めなくてヒュイーンって空回りしたりするんだけど
2年目の点検の時でも改修してくれなかったけどな
まあこれぞ中国クオリティだと思って半分楽しんでるけどさ。

901 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:52:39.90 ID:KOMfl/Hp0
>>900
リード110でも同じ症状あったなカラ打ち
大抵は1回目だけだった

902 :名無しさん:2015/09/27(日) 01:56:55.97 ID:xh/eUKFU0
それ、ピニオンがうまく飛び込まない症状みたいだね

朝一ということなら、バッテリーが弱ってる可能性がある
あるいはピニオンまわりの油切れかも

903 :名無しさん:2015/09/27(日) 02:36:59.88 ID:1K6PmU7U0
>>896
小排気量のスクーターはしばしばあるな
こんな物だと思った方が楽

904 :名無しさん:2015/09/27(日) 02:44:10.75 ID:HWBEW+Ly0
>>902
今、走行距離3600キロくらい
新車の時からずっと鳴ってるんだよね
20〜30回に一回くらい、その症状が出るけど、走りには問題ないからそこまでは気にしてない、けど気になる感じ。
何故って色んな種類のセルのバイク乗ってきたけど爆音セルは初めてだったから。
>>900
自分のも全く同じ症状ですわ

905 :名無しさん:2015/09/27(日) 06:38:06.18 ID:AFJnGWC+0
でも、ノッキングは無いと思うよ
なにか他の現象を勘違いしてノッキングと言ってるんだと思う。

906 :名無しさん:2015/09/27(日) 06:51:15.09 ID:aOipIHWV0
ノッキングってガックンか?

907 :名無しさん:2015/09/27(日) 08:58:50.65 ID:2lb6hH+I0
新型は知らんが、旧型はカーボン溜まる仕様なんでしょ?
バイク屋でその辺を見てもらったらいいじゃね?

908 :名無しさん:2015/09/27(日) 10:32:43.50 ID:aCkkr91Z0
セル周りの構造見たら分かるけど、セルモーター回すと音が鳴るのはある程度は仕様だぞ
噛み合わずに空回りしたり、変な音がなるのは電圧が低いんじゃないかなぁ

909 :名無しさん:2015/09/27(日) 11:42:25.44 ID:FPF3yphX0
セルのから打ちはDIOに限らず原付だとたまにあるな
大抵2回目でかかるから困っては無いけどこんなもんだと思ってるわ

910 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:56:24.27 ID:u5qKQX9z0
軽い瞬間的なノッキングなんだが最近立て続けに2回あったんだよね。
走行距離は3600くらい。
購入してから一年弱のライトユーザーですだ

911 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:58:18.20 ID:u5qKQX9z0
前にノッキングしまくるポンコツの初期型のグランドアクシス100に2年乗ってたんでノッキングには誰よりもうるさいんだよね

912 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:01:10.62 ID:u5qKQX9z0
>>906
ガックンまではいかんが、
スッ、スコッ、て一瞬なった。
アクセル回してんのに
刹那、抜けるような感覚だった

913 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:30:06.81 ID:mJFKEawh0
ノッノッノキノンヘーブンズドォア〜

914 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:32:12.37 ID:hwwKrwF00
セル回した瞬間のガコ!っと鳴るのは、ノッキングとは言わないと思うよ
いや、俺が思ってるだけじゃなくて一般的な話ね

915 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:45:33.75 ID:u5qKQX9z0
>>914
ちゃうちゃう!走行中の話ね

916 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:50:27.60 ID:u5qKQX9z0
まあ、文句は言いつつも安価で良質なスクーター(日頃の足)だと思うよ。このクオリティで19万は破格だね。
新型乗ってみたい、、

917 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:53:57.99 ID:iKWVPTegO
>>915
湿気の多い時に症状が出やすいとかなら、点火系かもね。
トゥデイではプラグキャップからリークする物がちょこちょこあったよ。

918 :名無しさん:2015/09/27(日) 17:23:30.33 ID:zLjmI1/f0
>>917
こいつのプラグキャップも変な仕様だもんな
あの金属の芯使ってるのとクリップでプラグに噛ませるのいつまで続けんだろ?
普通のキャップに戻せばいいのにって思ってんだけどな

919 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:21:52.49 ID:dfvDpht80
セル付きでもキックしか利用しないので聴いたこと無いな。
キックが無い単車は買わんもんな。

920 :名無しさん:2015/09/28(月) 00:15:58.49 ID:oXfMQ5/MO
>>918
NSR250とか一部の太い端子以外は大抵の車種が前からこのクリップ
のキャップだと思ったけど、普通ってどんなタイプ?

921 :名無しさん:2015/09/28(月) 01:03:56.01 ID:QAzffVFy0
>>915
ノッキングじゃなくて、失火してるんでねぇの?
その症状ならうちもあるわ。原因わからんけど。

922 :名無しさん:2015/09/28(月) 02:06:59.72 ID:lsmldAbb0
ノッキングってのは
急加速など大きな負荷をかけたときにエンジンから
チリチリとかカリカリとかカラカラみたいな
金属的な打音が聞こえる現象のこと

923 :名無しさん:2015/09/28(月) 15:46:53.16 ID:QEUDn+P80
バリバリ走り過ぎてプラグ消耗により失火

短距離走行ばかりで溜まったカーボンがバルブに挟まる

924 :名無しさん:2015/09/28(月) 15:53:02.39 ID:787W3DDL0
>>922
最近はノッキングさえ分からない奴が多いよね
困ったもんだ

925 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:08:20.61 ID:i15q30gS0
マニアは乗らん

枯れたマニアか

926 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:40:31.62 ID:g+VWjs4E0
新型はカーボン対策ok牧場なのか?

927 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:20:51.50 ID:e2k6rcuC0
>>906
走行中にガックン、ガックンすることがノッキングだと思ってたわ
それはなんてゆう現象なの?

928 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:47:16.59 ID:lsmldAbb0
4輪ではカーバッキングだけど
2輪は特別な呼び方はあるのかな?

929 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:53:49.12 ID:3zKYz1cb0
プラグがこんがり狐色バッチグーやな。
プラグが真っ黒 童貞カブリ
プラグが白色 やりマン危険

昭和のころ単車に乗る時に教わったで。
キャブなら燃調整出来るけど、
Fiはどげんするの?

930 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:44:46.36 ID:dD2k5egv0
>>927
失火

931 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:53:08.02 ID:4HMbFOaU0
無知ですまんのぉ

カックンカックンってノックされてるみたいだから勝手にノッキングって言ってたわ

932 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:56:53.15 ID:VRXzMkKo0
>>931
それはノックだろ
佐川急便だ

933 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:45:45.11 ID:E1NVym2+0
みんな 
レッドバロンで買ってるのかな?

934 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:08:25.73 ID:xpYhw+B00
2stのdio50のスレってないの?

935 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:23:47.04 ID:d6i1IDcU0
>>920
真ん中の芯が抜けないキャップ
太い端子ったって通常はダルマ噛ませてただろ?
ダルマ使ったっていいからもっと気を使わなくていいキャップにして欲しいってことよ。

936 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:28:30.00 ID:d6i1IDcU0
>>934
原付総合スレって前有ったけどなくなったのか?落ちたのか?

937 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:59:24.14 ID:ZEvlGywL0
最近新型の方を買って慣らし中なんだけど気付いたら3時間くらい連続で走ってた
オーバーヒートとかしないもんなんだねぇ、アクセルそんなに開かないのとアイストオンにしてるってのもあるんだろうけど。

938 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:13:08.02 ID:UnDqlpJ00
3時間走ったからって、オーバーヒートはせんよ
走行時間とオーバーヒートの関連性は
無いとは言わないけど、あまりない

939 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:39:53.04 ID:gTGMSNUK0
おまえら、ノッキングも知らんのか?
ノッキングマスター次郎は?
バイクが止まるどころじゃねーぞ
地球の自転を止めるのだ!

940 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:45:46.39 ID:ZEvlGywL0
>>938
そっかぁ、そうだよなぁ。
前乗ってたの50ccのカブでさ、1時間半も流れに乗ってるともう全然進まないのw
そういう感覚だったからちょっと心配だった

941 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:49:17.94 ID:hD/LWJgy0
常にファンが回ってるからなぁ

942 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:46:15.58 ID:Mgwa+SSW0
新車のダックス買って、ならしがてら500キロ連続走行したらエンジン死んだで。
翌日復活したが?熱だれかな。

ビートル空冷も夏に山走り行ったら死んだで。車中泊して翌日復活したけど。

943 :名無しさん:2015/09/30(水) 06:48:57.85 ID:oZ0XrXpJ0
>>942
成仏しろよ…

944 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:52:58.47 ID:Im3sRhQD0
>>942
そんなわけないだろ

945 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:38:40.90 ID:lG8L9X0j0
寒くなって来ると馬力ってアップするの?

946 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:58:27.18 ID:Im3sRhQD0
>>945
するよ
特にターボはかなり上がる

947 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:29:25.99 ID:wV59MtgJ0
このスクーターで長距離乗ってると、肩が凝るんですけど、同じ症状の人いませんか?

948 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:41:05.65 ID:QRGu8MgJ0
>>947
ポジションが合ってないと思う
身長どのくらい?

949 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:44:35.55 ID:kueXSq470
肩と腕が凝る

でもしょうがないんじゃあ?

950 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:07:46.37 ID:73YgYEMu0
タイヤが滑るから警戒してついつい肩に力が入るんじゃないかな
D307に換えたけど随分マシになったよ

951 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:08:16.27 ID:FJCq7Mo20
年や、あきらめろ。

952 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:58:44.67 ID:5cc+6KU10
>>950
肩に力が入ると滑るし、ちょっと滑っただけで不安定になるんだけどね
ノーマルでもちゃんと乗れてるならそう問題は無いよ
>>947
全身脱力と楽なポジションを自分で模索出来たら治るよ

953 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:04:27.41 ID:eALlbRCV0
スクーターは足元が自由になる分腕で支えなきゃいけない部分あるからしょうがねーよ

954 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:42:30.07 ID:5cc+6KU10
腕で支えなきゃいけないと言うのがよく分からんね
スクーターだろうが腕で支えなくても普通に乗れる
というより腕の力はほぼ入って無い方が安定するんだけどね
腕力に頼って乗ってるとちょっとした事で転倒しやすくなるぞ

955 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:28:32.66 ID:vxTbWZqt0
>>954
馬鹿はレスすんなよ
じゃあどこで支持すんだよ
走り出すときや止まるときにどこに力入ってるかよく考えてみろ

956 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:44:42.45 ID:5lGkDv3f0
>>955
馬鹿はレスすんなよw

957 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:54:00.03 ID:vxTbWZqt0
>>956
まともな反論してみろボケ

958 :名無しさん:2015/10/01(木) 01:18:34.99 ID:vxTbWZqt0
色んな経験をしてそれを考え吸収していって自分なりの最適解を見つけていこうな
あんまり参考書的なライディングテクニックなんかに頼ったって乗り方も体型も違うんだから
千差万別、だからこそ面白いんだし楽しく乗るための方策を考え見つけていくのも乗り物の楽しさだからね。
人の意見を聞かな過ぎるのは問題だけどw自分なりの楽しさ乗って乗って見つけ出してとにかく楽しく乗ろうぜー!!!

959 :名無しさん:2015/10/01(木) 02:44:37.46 ID:R64Dd0xW0
>>955
走り出す時は特に手に力を入れる感じは無いな
止まる時はわずかに入れるけど基本的に体幹と足中心
お前さん何かガチガチで乗ってそうね

960 :名無しさん:2015/10/01(木) 04:34:11.90 ID:ctSR+KHB0
せめて身長だけでも書かないとずっと平行線だぞ

961 :名無しさん:2015/10/01(木) 05:30:08.99 ID:VRH7ZaqR0
ニーグリップするタンクが無いからじゃろ。
股くらが寂しいならパワーボールを挟むアルヨ。

962 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:20:29.09 ID:gxDtblNV0
これ長距離用じゃないだろ

963 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:13:25.09 ID:OTOUAW3m0
>>959
腕で支えてるじゃん

964 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:42:27.66 ID:ALPKF7jh0
そして痛くなるケツ

965 :名無しさん:2015/10/01(木) 15:04:02.58 ID:jXtncM9f0
ツーリング向かない
肩とか凝るで

966 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:54:30.63 ID:fkEyoWcD0
カブに乗ってた時は長距離だと腰とか膝がきつかったけど上半身は楽だった
こいつはちょっとハンドル高めなのかもしれん

967 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:26:13.43 ID:ausAQyUw0
>>966
スクーターは足を置く位置が前だから
上体を直立させようとすると、微妙に緊張する
これが疲労に繋がるんだと思う
無意識にハンドルの方へ上体を引き寄せようとしてるかもしれない

カブに乗り換えると、上体がすごく楽なのを感じるよ

968 :名無しさん:2015/10/02(金) 02:22:49.54 ID:grGnL28+0
燃費が悪くなってきたぜ。シット!!

969 :名無しさん:2015/10/03(土) 07:52:53.30 ID:7FymIlv60
思うんだけど
特殊な体型の人が
特異なポジションで乗ることは
設計段階で想定していないと思うんだけど・・・・・・

具体的には、デブが乗ることは想定していない。
それだから、ずっと話がかみ合わないんだと思うよ

970 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:30:26.93 ID:G/eegnod0
175センチ/80キロはハゲの部類に入りますか?

971 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:31:45.46 ID:G/eegnod0
ハゲじゃない、デブの部類だ…

972 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:45:55.96 ID:Fi7il/Zs0
禿は体重身長と無関係

ちなみにそのスペックならマッチョかもよ

973 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:11:03.35 ID:nCoNcr6D0
>>969
かなりのデブでも特異なポジションになることなんてないだろうに
自分みたいに身長190だと特異なポジションになるかもしれないが
自分が特異なポジションとっているなんて思ったこともないわw

974 :名無しさん:2015/10/03(土) 14:56:56.69 ID:VNCKDlLj0
扶桑の艦橋が走ってるみたいなもんだなw

975 :名無しさん:2015/10/03(土) 15:28:42.22 ID:Bxo1jHRKO
質問です。砂利(粗くてデカイ)の駐車場に停めてるんですけど柔らかいタイヤだと痛むの早いですかね?タイヤの知識はまったくないのでよかったらアドバイスください。

976 :名無しさん:2015/10/03(土) 16:04:17.51 ID:ivaKMCth0
小柄な女性の場合は、どういう姿勢で乗ればラクですか?

977 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:07:09.38 ID:aM3lhoIj0
>>976
こんな感じですね
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2011/07/wanpibikewoman-108883.jpg

978 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:10:25.62 ID:B8tzJ+Q20
男だと難しいね

979 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:16:49.41 ID:AbnHvsiM0
今月で3歳
距離約17000km
特に故障もなく俺の足になってくれてる
あと何年乗れるかな

980 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:12:08.61 ID:UnTEQHR40
>>977
それべダル付いてるんだな、モペットだったのか

981 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:56:05.94 ID:G30P9HQm0
>>979
おめ!
あと5年は大丈夫やで!

982 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:14:19.83 ID:TCHvm0tP0
>>975
チューブレスタイヤなら問題ないと思うが
タイヤ銘柄の話は人口の多いPCXスレのが回答貰えるかも

>>976
顎を引くと肩は楽になるが目が疲れる
スモークバイザーにすると目は疲れにくくなる
無料でどうこうするのはほぼ無理

983 :名無しさん:2015/10/04(日) 01:38:39.69 ID:WPIg/bFh0
旧乗りだけど昨日アド110と初めて並走したらやっぱりアドだけあってダッシュ力凄いのなw
その代り延びはとあるBP若干の登りだったので両車全開で旧でもじわじわ追いつける感じだったよ。
新Dioだとあのダッシュに負けない上に延びもよくなってるんだろうか?

>>977
これどう考えても振動を・・・

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