5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【SEROW】☆セロー・総合スレ☆96台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:06:07.05 ID:o1/UpxIR0
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆95台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432915245/
                ∧∧
           o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
             o○o≠ ====)
           _/ // ̄ヽ(⌒ )_
            γ - / ヽ耳α し'-ゝo
           | () | ι||O0./ () |
           ゝ _ ノ    ̄ ゝ __ ノ


MOUNTAIN TRAIL SEROW250
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/

ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp

TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.ysp-members.com/lineup/ysp_limited/serow30th/

2 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:07:42.82 ID:o1/UpxIR0
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/

人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/

225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm

セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/

バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/

純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/

3 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:08:14.74 ID:o1/UpxIR0
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー

【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも+を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。

4 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:09:37.25 ID:o1/UpxIR0
【タイヤ】
タイヤサイズF 2.75-21
タイヤサイズR 120/80-18

BRIDGESTONE TW301(チューブ)/302(チューブレス):純正タイヤ/ライフは1万キロ前後

DANLOP D605:/ライフはTW301/302と比べ同じかやや短い

IRC GP-210:オフ車用オンタイヤ、たまにフラットダート走る人向け ライフは1万5千キロ前後?

DANLOP D604:オフロードタイヤのコンパウンドのまま溝を少なくしたような感じ、
          オンロード専用タイヤほどのグリップ性能は無い、ダートは意外と走る。
          フロントが偏磨耗する。寿命はフロント9千、リア1万2千キロ前後
チューブレス仕様廃盤

ミシュラン SIRAC:オンロードタイヤのコンパウンドで作られたタイヤ、
           純正タイヤよりロードノイズが少ない、ダートも純正程度のグリップ力がある。
           溝が浅いので泥に弱い、ロングライフを謳っているが、持ちは純正と同程度。
チューブレス仕様廃盤

IRC GP-110:純正よりややオンロード寄り。
         オフロードでの直線からのブレーキ能力はD604並、コーナリング性能はいいが
         直線でスピード出せないのでペースは落ちる。
         寿命は1万キロ前後
チューブレス仕様廃盤

※追加インプレ募集中

5 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:12:13.26 ID:o1/UpxIR0
タイヤのチューブレスがあるかどうかだけ文章イジりました
ツーリストも入れようか悩みましたが自分が使ったことがないので見送りました
誰かインプレしてくれると嬉しいです

6 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:16:49.47 ID:G6hRPqqq0
ゴールデンタイヤのチューブレスgt216xもインプレ書いときゃテンプレ候補かな?

7 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:18:23.21 ID:o1/UpxIR0
そういえばGP210履いたセローでステップガリガリしながらサーキット走れましたね

8 :名無しさん:2015/06/27(土) 00:35:55.40 ID:xz4Pa6OR0
いい加減テンプレ>>3のホーンからシガソケ直取り出しはやめとけよ

やるならリレーのオンオフスイッチ配線取り出しにして
メイン電源線はバッテリー直にしとけばシガソケから携帯コンプレッサーでも動かせる

9 :名無しさん:2015/06/27(土) 02:46:20.48 ID:LtFwMOnn0
携帯コンプレッサーなんて要らんだろw
そんな重量物を積んで移動なんてしたくないわ

10 :名無しさん:2015/06/27(土) 06:41:18.74 ID:GGY8HPmX0
シガソケットにするからアカンのやろ。
次回からは、USB電源取り出しに変えるべきやな

11 :名無しさん:2015/06/27(土) 09:01:28.72 ID:xz4Pa6OR0
>>9
俺の持ってるコンプレッサー600グラムしかないよ?

12 :名無しさん:2015/06/27(土) 09:12:38.69 ID:AUPfVVCg0
ホーンから取るのは簡単かつキー連動で定番なので書いてあるだけでしょ
コンプレッサー使いたいとか特殊な用途があるなら好きなとこから取ればいい

13 :名無しさん:2015/06/27(土) 09:17:26.68 ID:BW6TDqmf0
>>1 乙

225スレ
【キュセロ】 セロー225 15台目 【ブロンコ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435146770/

14 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:01:40.00 ID:WTeVvL4+0
>>8
新規テンプレ案としてきれいにまとめといてくれれば
次スレで採用されるかもよ?

あっ、勝手に変えると荒れるからスレ建つ前に話題ふってね

15 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:08:03.11 ID:qm5vV2AU0
>>4

タイヤにツーリストもいれたほうが良いと思うね

16 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:09:26.37 ID:h1XGpfEN0
スレ立て直後にテンプレに文句つけるヤツって
前スレで話出してまとめようとか思わないのかね
しかも自分でスレ立てもしないし

17 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:12:28.88 ID:WTeVvL4+0
セロー独自のタイヤ要素ってリアチューブレスくらいでしょ?
詳細はオフタイヤスレのまとめサイトでも見てもらえばいいと思う

>>15
だから>>5なんじゃね?

18 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:15:38.92 ID:6nt+DLY90
             __ 
            /⌒ ⌒\
          / (● ●) \ 
          (   (_人_)   )  うーーーっす
           /`'ー----‐一'\  
         /       ::::i ヽ
         (=m/ \_/ヽ、m=)
           / ヽ、    ノ ヽ,
          ヽ、 \ 2 ○/ /
―――=== (  ) i`――´i (' ) ===――――
            ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
          (_| | | | | | | | |_)
            ヽ|_| | | | |_|ノ
       /     `'ー | | | ー´     \
    /        ヽ_i_ノ         \

19 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:21:54.36 ID:YK4xO3M/0
>>18
遅ぇぞ

20 :名無しさん:2015/06/27(土) 10:50:09.57 ID:ajg0db940
>>18
セロースレにフルカウル車で来るなよ

21 :名無しさん:2015/06/27(土) 11:44:47.56 ID:BplX3XSz0
前スレでGP210は高速はブロックタイヤと変わらないと言ってた人いるけどマジ?
高速を快適に走りたくて替えるつもりだったんだけど

22 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:19:35.38 ID:rGVBQCCT0
>>21
高速を快適にってならそれでもいーんじゃね?
ツーリング先の林道奥地でスタックして脱出不能になっても知らんが。

23 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:46:36.16 ID:GEIiPxOS0
>>22
話が噛み合ってねーよ馬鹿w

24 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:49:12.21 ID:oHlTa9h20
カウルを取るとセローだったりして

25 :名無しさん:2015/06/27(土) 13:15:04.80 ID:6nt+DLY90
>>19
すまん。エンジン掛からなかった。

>>20
セローに改造したいねんけど

26 :名無しさん:2015/06/27(土) 18:08:32.79 ID:fJ3T1w9o0
>>23
勝手に絡むなよ。包茎ニート

27 :名無しさん:2015/06/27(土) 18:16:30.41 ID:3hZgiwVc0
おっと俺の悪口はそこまでだ

28 :名無しさん:2015/06/27(土) 18:20:32.53 ID:HjcHGMQb0
また年寄りが発狂はじめたのか

29 :名無しさん:2015/06/27(土) 18:35:58.72 ID:wvfOtWox0
セローはどこをカスタムすればイメージがガラッと変わりますか?

まぁ、格好良さは求めてませんが(^_^;)

30 :名無しさん:2015/06/27(土) 18:40:16.98 ID:rKaYFIcU0
>>29
ライト

31 :名無しさん:2015/06/27(土) 20:03:59.12 ID:CFtWg/4k0
>>29
Bajaライトを付けると(・∀・)イイよ

32 :名無しさん:2015/06/27(土) 20:30:01.27 ID:MerdcNh30
D605歳強伝説
ツーリストはガレ場にしか行かないならいいが、ツーリングにも
使うならデメリットのほうが多い。

33 :名無しさん:2015/06/27(土) 20:38:40.75 ID:QL3Kpfsd0
今日初バイクに14年セロー契約してきた納車が待ち遠しい
ところでみんなはヘルメットどんなの使ってるの?
CT-Zに使用と思うけどやはりオフ車ならツアークロスとかのがいいのかね

34 :名無しさん:2015/06/27(土) 20:47:46.92 ID:IQAOM91Q0
>>33
オメ!
ヘルメットはなんでも良いよ。
誰も見ないからな

35 :名無しさん:2015/06/27(土) 20:52:00.53 ID:MerdcNh30
>>33
CT-ZでもJ-Cruiseでも問題無い。
オフだからチンガード付きを薦めてくる奴もいると思うが
実際的にはジェットでもひさしなしでもまったく問題ない。
ツーリング考えるなら普通のジェットが一番使い勝手いいぞ。

36 :名無しさん:2015/06/27(土) 20:54:23.08 ID:LtFwMOnn0
ストレイガのエキパイにdB`sマフラーを付ける時に
ガスケットが付属してなかったけど、エキパイとマフラーの
接続分はガスケット無いと駄目ですか?

接続すると簡単に入ってしまって液体ガスケットを塗っただけだと
どうなんでしょう?

37 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:08:01.88 ID:p/aIMypA0
>>33
オメ!
俺はJ-CRUISE使ってるよ。インナーパイザーが本当に便利。
いまフルフェイス買おうと思っててホーネットADVかGT-AIRで禿げしく悩んでるが、MT-09増車検討中だしインナーパイザー手放せないからGT-AIRかなあと。

ちなみにオフ林道走る程度なので泥を上からかぶることもないし、庇なしでも今のところなんら問題ないよ。
ゲロアタックとかオフのコース走るとかなら庇付きがいいんだろうけどね。

38 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:26:16.00 ID:81BX71oE0
>>33
通勤ではNEOTEC、林道ツーリングならHORNET ADV
状況に応じてて使い分けてるよ
毎日乗るので洗濯するために常に2つは保有するようにしている

39 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:33:39.99 ID:QL3Kpfsd0
親切にありがとうございます
CT-Zポチッてきます

40 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:51:33.92 ID:rGVBQCCT0
>>37
ジェイくるーずって頭でっかくならね?

41 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:53:58.71 ID:CFtWg/4k0
>>38
Hornet ADV のベンチレーションは効くの?

42 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:11:18.73 ID:K7m/o6Je0
Jクルーズ買いに行ったけど、こりゃドラえもんみたいだなと。
安さもあってアヴァンド2にした。

43 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:21:14.30 ID:tzxk9R360
Jクルーズ使っているけど、たしかに大きくてカッコ悪い。
まぁ、バイザーが便利なんだけどね。

44 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:27:58.83 ID:EXjHXRJL0
xload使ってる人いる?

45 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:35:47.83 ID:81BX71oE0
>>41
ベンチレーションは正直あまり良くないかな
軽いし、ゴーグル使えるし、ピンロックでバイザー曇らないから良いヘルメットなんだけどね

46 :名無しさん:2015/06/28(日) 00:46:20.42 ID:Us1Whb1o0
xvideosなら

47 :名無しさん:2015/06/28(日) 01:05:46.71 ID:Fk01vPKl0
>>33
山行く時はHJCの安いやつ。
オン主体のツーリングはZ7。
メットは軽いほうがぜーったい良い!

48 :名無しさん:2015/06/28(日) 02:11:36.74 ID:Pki6+q0A0
>>36
液ガス塗ってバンドで締めてOK。
純正以上に静かに感じるかもしんぞ。
見た目はOKだが何もココまで静かにせんでも…と思ったわ。
音質は◯。

49 :名無しさん:2015/06/28(日) 04:57:42.92 ID:3cToZr9W0
>>21
超絶スムースだよ、ブロックと同じわけないやんw
周期的な振動も無い、林道も結構行ける、ライフも約3万キロ
俺にとっては万能タイヤだな
F1.0 R1.25 位の空気圧にすると乗り心地もいいよ

50 :名無しさん:2015/06/28(日) 07:41:58.34 ID:6yVAqkPu0
>>33
J-CRUISEとAcerbis ACTIVE Helmetを使い回してる
Acerbisは台湾メーカーのOEMらしいが、なかなか良いぞ
インナーバイザー付きのオフ用フルフェイスって少ないから

51 :名無しさん:2015/06/28(日) 11:54:04.29 ID:WJYThLGU0
>>48
ありがとうございます。今取り付け完了しました。
本当に純正より静かに感じます。
純正のような変な振動とうかぐらつきが無くなって
走ってる時もアイドリング時も本当に静かですね。
これなら夜や早朝でも安心して出かけられます。

52 :名無しさん:2015/06/28(日) 12:32:41.85 ID:lo3DmPS00
みんな高いヘルメット使ってるのね……

ネオライダースのZX使ってる
許して

53 :名無しさん:2015/06/28(日) 12:46:59.80 ID:VT/HWRxX0
俺もJクルーズ使ってる
頭でかいうえに頬が潰れて完全にキモイ顔になるわ
あと、砂埃が目に入って来て走ってるとつらい
オフメットが欲しいね

54 :名無しさん:2015/06/28(日) 18:38:05.11 ID:ca5gOdt20
俺はVクロス3を型落ち半額で購入した

55 :名無しさん:2015/06/28(日) 19:28:27.72 ID:w2D8wckE0
安売りしてたram4使ってる
普段使いには楽チンで便利だが、やっぱオフメットも欲しいわ

56 :名無しさん:2015/06/29(月) 03:18:20.58 ID:yvKNWlHo0
>>51
まだ見てるかな?
ストレイガ単体とそれプラスdb'sサイレンサー、
サイレンサー付けるとストレイガ単体の低速のトルク感薄くならない?
あれ気持ち良くてすきだったんだけど俺だけなのかなあ。

57 :名無しさん:2015/06/29(月) 07:52:05.91 ID:eFwn749U0
一度聞いてみたかったんだがオフメットのメリットって格好以外なに?

58 :名無しさん:2015/06/29(月) 07:54:40.18 ID:87VIlHWb0
j狂うずは頭でっかちでまるでボンバーマン

59 :名無しさん:2015/06/29(月) 08:04:10.70 ID:9yKm3tmi0
>>57
俺が考えるに、ゴーグルの方が曇り難い、下方向の視界が若干良い、庇が時々役立つ(デメリットも多くあるが)

60 :名無しさん:2015/06/29(月) 08:56:54.71 ID:Iad35A4u0
激しく走っても息苦しくない。

61 :名無しさん:2015/06/29(月) 09:01:35.47 ID:nTaKsnbI0
ツーリング用に目っと欲しいけどジェットとフルフェイスで迷ってる
ホームセンターの安もんフルふぇは持ってるけどいいメーカーのでジェットか
フルフェ欲しいんだよねツーリング用にさ

62 :名無しさん:2015/06/29(月) 09:14:27.82 ID:mCj7302r0
>>57
スポーツ用品だから街乗りでは実用メリットないと思っていい

>>61
フルフェイス
風ってのは爽快感でもあるが不快感でもある
フルフェイスは快適だよ

63 :名無しさん:2015/06/29(月) 09:39:54.75 ID:nKmSjP4+0
寒い間はフルだな。でも5月から10月まではジェットだろう。

64 :名無しさん:2015/06/29(月) 11:58:55.93 ID:l14PvtG70
オフメットのひさしは険しいとこで枝を交わすのに役に立つ。ごくたまにだけど。

65 :名無しさん:2015/06/29(月) 12:16:08.99 ID:biwOH6Mc0
ジェットは顎が粉々になったやつ知ってるから被りたいけど恐くてむり。

66 :名無しさん:2015/06/29(月) 12:17:18.91 ID:AQwAARpQ0
ホーネットとかで良いじゃん
冬でも寒くないし視界も広い。
ゴーグルも出来るけど視界が狭まるから林道入り口やコース以外じゃする気にならん

67 :名無しさん:2015/06/29(月) 12:56:21.86 ID:DWGBrV0A0
セローに一番似合うのはオフメットだからツアークロス3を被ってる。

68 :名無しさん:2015/06/29(月) 19:41:47.12 ID:FGFD923G0
>>61
ネオライダースおすすめ

69 :名無しさん:2015/06/29(月) 20:41:33.38 ID:CVbpoEQ00
>>57
かっこ以外に理由はない
セローが好きだから自分のセローに合ったカッコで乗りたい、それだけ
モトクロッサーでもないしトライアル車でもない
でっかいキャリアや箱をつけても似合ってしまう、そこがトレールのいいところ
デイパック背負ったアタックだったらオフメットが合うし、
荷物満載の旅仕様ならジェッペルが似合う

さすがにオンのフルフェイスは似合わないけどね

70 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:14:25.79 ID:fxZeudCK0
>>69
その先入観が自分の人生を貧しいものにする。

71 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:22:00.57 ID:nCbi7fFr0
先入観じゃなくてその人のこだわりだろハゲ

72 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:04:31.01 ID:SwN7lbMV0
Ysギアのギブソンはどうなの?(´・ω・`)

73 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:22:31.04 ID:mXUzIsy00
オフ車乗りは孤高であってほしい

74 :名無しさん:2015/06/30(火) 03:33:19.99 ID:NQu5gxT80
>>52
俺もネオライダースだぜ
いつかツアークロス買うんだ
白メットに黒オレンジのジャケット着て30thと人車一体になるのが夢

ZX被ってると頭デカくてダサいって言われるけどオフメットってどれも多少はそうなるよな?
コミネマンになったら多少バランス取れたけど

75 :名無しさん:2015/06/30(火) 05:30:03.51 ID:QxA1Uv7U0
>>57
先代Hornetをかぶってます。
来月、Hornet ADV を買います。

76 :名無しさん:2015/06/30(火) 07:55:47.34 ID:wsYAKtm40
>>71
貧しくて寂しい人生だなw

77 :名無しさん:2015/06/30(火) 08:21:31.43 ID:TReT4Icw0
>>74
ツアクロいいよな
4が気になる

俺自身の体型がプロレスラーだから
ZXくらいで丁度良い悲しい

78 :名無しさん:2015/06/30(火) 08:23:01.90 ID:GtNTZigR0
だれが貧しくて寂しい頭だよ
てめえの毛根もゼロにすっぞコラ

79 :名無しさん:2015/06/30(火) 08:39:30.35 ID:pHAgE8JV0
コンビニで立ちごけしたったw

80 :名無しさん:2015/06/30(火) 08:53:42.43 ID:CXIcWUhr0
>>78
可哀想に中身も薄くなっちゃったのね…

81 :名無しさん:2015/06/30(火) 10:18:24.46 ID:oLTxDLgs0
>>57
息が荒い人でも苦しくない口元。

82 :名無しさん:2015/06/30(火) 17:45:01.27 ID:gdZcE1tk0
>>78
悪い、、40だけどフサフサでモテモテで20代の愛人が二人いるよ。

83 :名無しさん:2015/06/30(火) 18:49:06.60 ID:WWDz1Myw0
何方かTTPLのツーリングバッグをつこうてる方はいらっしゃいませぬか
純正キャリアにベルトを固定する際に何処に掛けているか教えて欲しい

84 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:02:09.48 ID:sAY3vE9I0
今VFX-WだけどV-CROSS 4が気になってる

85 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:00:39.66 ID:B76MdXht0
>>56
あれから装着して試走を僅か200m位で終わりにして、整備とかまったくした事無いのに
調子に乗ってネットで注文しておいたチェーンとスプロケットを交換しようと思って
バラしたけど道具が無かったから中断して、ついでにリアリンクグリスアップを
ついでやろうと思って、今バラして車庫に放置中。

レビューできなくてすまん

86 :名無しさん:2015/07/01(水) 01:28:15.10 ID:M16+eB8j0
質問です。ツーリングセローのアドベンチャースクリーンに傷が入ってしまって気になるので交換を考えているのですが、補修用部品(スクリーン単品)って手に入るのでしょうか?

87 :名無しさん:2015/07/01(水) 02:35:55.75 ID:5RMyncZQ0
>>86
アドベンチャースクリーンを買い直すしか、傷を見なかった事にする。

88 :名無しさん:2015/07/01(水) 08:18:13.87 ID:m6gCfqcv0
>>86
オフロードで傷を気にするならやめちまえよ。
っていうか、おおかた砂や埃を流さずに乾いた布とかでガリガリ拭いちまったんじゃねーか?

89 :名無しさん:2015/07/01(水) 08:20:11.30 ID:XBtVYk6R0
こういう糞の役にも立たないアドバイスですらないただの極論を
上から目線で言える人になりたい

90 :名無しさん:2015/07/01(水) 08:38:06.16 ID:SRbkiR4r0
コンパウンドでこすればいいよ

91 :名無しさん:2015/07/01(水) 08:54:11.13 ID:cucBKXrs0
質問は補用品が購入できるかどうかだろ。

92 :名無しさん:2015/07/01(水) 10:07:27.83 ID:Q+UiaOwx0
アドバイスは結構な事だが、質問に対する答えを言ってないならただのイチャモン

93 :名無しさん:2015/07/01(水) 11:40:05.97 ID:7asBGYjs0
部品番号が設定されてないから買えない
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/pdf/touring-serow_001.pdf

94 :名無しさん:2015/07/01(水) 11:44:00.16 ID:tY/F3K9u0
>>86
先ず、補修部品ということであれば手に入ります。部品の型番がありませんが、Ysに問い合わせると、販売店経由で問い合わせてくれと言われるはずです。値段もその時に問い合わせる形になります。
でもその手の純正部品は高いので、既出ですが耐水ペーパーやコンパウンドなどで補修を試してみると良いのではないかと。

95 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:17:14.08 ID:m6gCfqcv0
>>92
なぜ、質問に答える義務が発生するのかww
ガキか?

96 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:18:09.68 ID:QkYOco1G0
いるよな上から目線でなんの役にも立たない>>88みたいな年寄り
傷を気にしない俺マジかっけーって中学生かな

97 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:24:57.03 ID:I/wkxkdr0
ホームセンターでアクリル板買ってきてドライヤーで曲げる
純正より5センチほど低くすればオフロードで視界も良くなるぞ

98 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:26:07.02 ID:MvCW83LQ0
まーたセローおじさんの喧嘩か

99 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:41:33.07 ID:cucBKXrs0
またかよ。

100 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:51:40.02 ID:2vOqBLcc0
ポリカの傷は簡単に補修できないし、アクリルなんて使ったらすぐ割れる(しかも尖るので危険)のに、いい加減な奴多いな。

バイク屋に聞いて補修部品がなかったら、他車用のスクリーンに穴あけて流用するんだな。

101 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:56:36.57 ID:oSb9vdiy0
>>100
まあ割れるけど
ツーセロ装備では余り派手には走らないだろうと思って
自分で作れば何度でも安く作れるし形も自由だ

102 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:57:18.11 ID:5hMgM8fo0
洗車スレでちょっと前にスクリーンの小傷綺麗にする方法の話出てたな
興味ないから流し読みしてたけど、多分現行スレじゃなくて前スレかな?

103 :名無しさん:2015/07/01(水) 13:40:01.16 ID:Y1Ofrfo30
ペーパーかけないと消えない傷は補修難しいよね

104 :名無しさん:2015/07/01(水) 14:27:42.76 ID:QmsvNRKs0
も一寸すれば箱根から盛大に砂が降って来るから、今更気にする必要も無いんじゃねw

105 :名無しさん:2015/07/01(水) 18:32:47.20 ID:HNJI/Sd40
>>100
3mm厚のアクリルでツーセロ用スクリーン作って2年目だけど割れない
結構なガレ場や長距離林道抜けたりしてるけど大丈夫

あと最近は表面に高強度フィルムが貼ってあるアクリル板もあるけど
これだととんでもなく頑丈だけど曲げ加工が死ぬほど難しい

106 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:02:35.05 ID:hafBEP4g0
>>88

107 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:19:20.02 ID:9K5i/uVP0
セロー250の工具&書類いれ、もうちょっと使いやすく作れなかったのかよ
容量やゴムで固定とかは仕方ないにしても、せめてカバーをもうちょっと脱着しやすくな…
蝶ネジには変えてるけど、それでもあのカバーは嫌いだ

108 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:33:39.10 ID:a6sDT4JcO
>>86
花咲爺で遺棄遺棄社員

109 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:37:44.00 ID:UdBUi+380
crfのような書類入れがあるといいなと思います。

110 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:48:36.78 ID:t4yI4Hgd0
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/pdf/touring-serow_002.pdf
これ、グリップハンドル外してから切断するって書いてあるんだな。
バーハンにカッターの跡ついてるから、たまにはクレーマーになってみようかなw

「これ、外して切るのにカッターの跡ついてるのおかしいですね?ハンドル新品に交換してくださいね^^」

111 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:05:15.61 ID:yDOMH78x0
書類と一緒にブレーキとクラッチレバー入れてる

112 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:03:32.76 ID:2+mLpgbO0
バイクなんて消耗品よ(´・ω・`)

113 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:42:26.88 ID:OPg4qHT00
林道で倒して引き摺ってからもう小傷なんてへっちゃらですー

114 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:50:25.25 ID:tY/F3K9u0
>>107
確かにその通り。なので自分はスーパーシェルパの工具入れを移植して使っています。

115 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:53:38.73 ID:5RMyncZQ0
>>107
書類入れだけでなくリアブレーキランプを交換する時も
あの場所の六角レンチとか何なのと怒鳴り散らしたい位イライラする不便さ。

116 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:54:15.36 ID:aIVsjzhZ0
>>110
>本製品は、オートバイに関する整備上の一般的な知識および技能を有する方(販売店、整備業者)が組み付けることを前提として
おります。それ以外の方が組み付けを行うと知識不足、技能不足のため、トラブル、機械破損などの原因となることがありますの
で、販売店に組み付けを依頼してください。

100回読め

117 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:58:20.67 ID:CP1kBseE0
>>116
どういうこと?

118 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:21:13.46 ID:RNxMd4bU0
>>116
どういうこと?

119 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:33:14.35 ID:Z44i1uw70
>>116
どういうこと?

120 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:35:49.04 ID:U6RjPm9O0


121 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:54:20.04 ID:qFW4++Qh0
販売店、整備業者じゃない人が問い合わせしても相手にされないってことじゃない?

122 :名無しさん:2015/07/02(木) 00:22:52.58 ID:gnqNqY7u0
>>116

123 :名無しさん:2015/07/02(木) 01:22:08.34 ID:XKRWwE1I0
>>116

124 :名無しさん:2015/07/02(木) 02:51:48.74 ID:8/Non8JX0
>>116
どういうこと?

125 :名無しさん:2015/07/02(木) 07:57:29.66 ID:fUDdVVqI0
>>124
そういうこと

126 :名無しさん:2015/07/02(木) 08:09:19.20 ID:8CwTFrjR0
終了

127 :88:2015/07/02(木) 08:10:45.80 ID:c2pCGPb70
88です。レスありがとうございます。
通勤で使ってるのですが、置いておいたら、傷をつけられたみたいで悔しいのでなおしてみることにしました。ハナサカGは使ってみたのですが傷が深いので、無理でした。
ワイズギアは一度問い合わせてみます。
まずは目立たないところをガリガリとリューターで削ってみました。
表層のフィルムが削れたので、クリアペイントを薄く塗ってみようと思います。

128 :名無しさん:2015/07/02(木) 08:15:17.70 ID:a2xNGBVE0
>>110
左はそのまま、右はスロットルチューブから抜いて切ると書いてあるじゃない。
ハンドルバーに傷があるのは左だろうから、クレームは無理かな。

129 :名無しさん:2015/07/02(木) 10:08:55.36 ID:3/H+FVXQ0
ヘッドライトをLEDに換えてる方、どんなの付けてますか?ヤフオクでcreeのやつ買ってみたんですけど後ろの放熱ファン部分の張りだしが大きすぎてメーターカウルがきちんとネジ留めできなくて泣けなく純正に戻しました。

130 :名無しさん:2015/07/02(木) 11:06:42.91 ID:FjUkSaoT0
乗り換えしようか悩んでおります

フロントをチューブレスキットにしてる方
不具合とか無いですか?
今までチューブタイヤのバイクに乗ったら事が無いんでそこだけ不安

主に下道ツーリングと車が走れる位の登山口までの林道 などが目的です

131 :名無しさん:2015/07/02(木) 11:08:20.63 ID:8d0KGc3s0
街乗りと林道なら何にもいじらなくていいと思う

132 :名無しさん:2015/07/02(木) 11:41:25.73 ID:8ThT312L0
モタードでもないのにチューブレスにするの?

133 :名無しさん:2015/07/02(木) 11:50:33.43 ID:Yhoep5hX0
>>130
チューブでも心配ないと思うが、どうしても不安ならチューブレスにするしかないね
チューブレスも施工が悪いとエア漏れしたりするみたいよ

134 :130:2015/07/02(木) 12:07:02.58 ID:FjUkSaoT0
皆さんレスありがとうございました

実際 フロントがパンクした経験は無いんだが TLなら簡単に直せるんで
後 俺の乗り方でWTのメリットが無いように思うんです

135 :名無しさん:2015/07/02(木) 12:48:10.42 ID:VKrkNKEf0
40年以上バイクに乗ってるが前のパンクは3回しかないな。10〜15年に1度あるかないかを気にしてどうするねん!!

136 :名無しさん:2015/07/02(木) 14:23:19.85 ID:dx2D4P7C0
気にする人は気にする
気にしない人は気にしない
人間だもの

137 :名無しさん:2015/07/02(木) 14:54:03.71 ID:fUDdVVqI0
>>130
もう乗るのやめろよ。
そうすれば不安から解放されるぞ

138 :名無しさん:2015/07/02(木) 15:05:28.27 ID:EqJuz1zW0
>>129
LEDのヒートシンクが大きいので装着を断念しました。
HIDを入れています。

139 :名無しさん:2015/07/02(木) 15:06:19.27 ID:0k6AB6TD0
また頭の悪いオジサンが湧いているのか
昨日も変なのが湧いてたけど
セローに乗ると頭悪くなるのかな?

140 :名無しさん:2015/07/02(木) 15:23:16.41 ID:BwDaRikP0
頭悪いやつがセローに乗るのかも

141 :名無しさん:2015/07/02(木) 15:49:03.15 ID:KjdAw0nl0
パンクは絶対しない保証はないので出かける時は予備チューブ修理道具一式
ポンプを持参、嵩張るが備えあれば憂いなしです。

142 :名無しさん:2015/07/02(木) 15:51:25.74 ID:l/Ry/KRT0
質問と関係ないレスばかりだしな。しかも感じ悪い。

143 :名無しさん:2015/07/02(木) 15:56:41.53 ID:5/WjCcLw0
頭悪いというより、バイク経験の浅い初心者が多い?

ビードストッパー付けとけば、パンクしても走れるよ。

144 :名無しさん:2015/07/02(木) 16:48:14.33 ID:8fZkMOLW0
多分、頭おかしい人だからあんまり気にしない方がいい。

145 :名無しさん:2015/07/02(木) 16:59:26.33 ID:8/Non8JX0
自分で調べようともしないお年寄りばかりだからね仕方無い

146 :名無しさん:2015/07/02(木) 17:29:20.98 ID:6NpY0o+j0
>>138
どうもありがとうございます。セロー専用と宣伝してるjafirstのHIDを買ってみたらバーナーの後ろがハーネス等に干渉して光軸調整できずに取り外し、LEDにしようと考えてました。どこのメーカーのやつ付けました?よかったら教えてください。

147 :名無しさん:2015/07/02(木) 18:22:26.94 ID:2S5hxpdA0
>146 おれもJAFIRSTのH4 Hi/Lo HIDでまさに同じ状態で、
何かが切り替わっているのはわかるがLoでも対向車/前車はまぶしいはず。

カッとなってさんじゅっすを注文したら、まちがいなく「さんじゅっす」と書いてあるがライムグリーンのカウルに包まれたセパハンのやたら速いバイクが届いた。
さんじゅっすにもJAFIRSTのHIDを入れてみたら、こいつはプロジェクターライトだもんでカットラインはくっきりで光軸調整も自由自在。

148 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:17:07.47 ID:bG0lLoGB0
カワサキの方はホントやる気ないみたいだね
http://response.jp/article/2015/07/02/254782.html

149 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:43:30.42 ID:8b1EFT+40
>>135
自分はその半分の、バイク歴20年くらい
車種は変遷してるけど
原チャリ(通勤用)+250オフ(日帰りツーリング用)+大型オン(連泊ツーリング用)
の常時3台持ち
で、この20年間パンクはとゆうと
原チャリ(通勤用)が一回      のみ です
原チャリは年間1万Km超え、250オフも大型オンも年間5000kmは走行してます
そんなかんじなので、パンクのことは全く考えてません

150 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:11:29.89 ID:/1/q5J850
>>146
>>147
JAFIRSTだいぶ前に変えたから取り付け方は覚えてないけど俺のは問題なく着いたけどなぁ。
さすが専用品は配線の収まりがいいな、と思ったのは覚えている。
ハイビームロービームの切り替えも光軸調整も普通にできてるぞ。

151 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:24:03.18 ID:ZSEs3G6/0
俺もJAFIRSTのHID Prmium入れたけどバルブ側は問題ないぞ
ただ、バラスト等が3つもあり、工具入れ全部埋まってしまった

152 :名無しさん:2015/07/02(木) 21:58:25.33 ID:NxRsStyh0
>>151
よかったね

153 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:16:59.94 ID:AWhXVyZd0
HID入れてみたいけどロンツーの時に切れるのが怖い

154 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:36:11.08 ID:ptocvKsM0
俺もJAFIRST付けてるけど、バラストやらは左の書類入れにて結束バンドで固定。
ネットでHIBバルブを付ける時に防水カバーの穴kが小さいからと削って入れてる人が居たけど
あれば間違いだからね。

HIDバルブを保護しているケースを外して、露出したHIDに触らないように注意
しつつ防水カバーの穴に入れて、HIDケースに嵌め込む。
こんな感じだったと思う。ちょっ
とにかく防水カバーを削れないでも入れられる。

155 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:42:13.32 ID:ptocvKsM0
>>153
予備バルブ持参すれば問題ないよ。
俺はフォグを付けてるから、最悪ヘッドライト切れても対応できるし、
非常に明るいフラッシュライト持ってるから、それでも大丈夫。
まあ、無理して夜間走行しないで夜が明けるまでキャンプして寝る。
次の朝にバイク用品店に行ってバルブ購入してもよし

156 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:43:06.84 ID:iGLTGjET0
>>155
よかったね

157 :名無しさん:2015/07/02(木) 22:57:43.25 ID:AWhXVyZd0
>>155
JAFIRST気になってきた(*^○^*)
予備バルブ持っていれば出先でも故障時に交換できますか?

158 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:01:05.87 ID:/1/q5J850
俺もフォグつけてるから心配してない。
予備バルブすら持ってないけど5000kmとかのツーリングしてる。

159 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:13:36.43 ID:ZSEs3G6/0
バルブのカバー外してもゴムカバーの穴の径は小さすぎて無理
削るというより切る

160 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:28:29.66 ID:ptocvKsM0
>>157
出来るよ
フェンダーの4本のビスとヘッドライトの横の2個のビスを外して
ライトカバー倒して、HIDバルブを捻ってカバーから外して交換。

でもJAFIRSTは1万5千円するから高いよ。
俺も予備で新しいHIDを買おうかと思ってオクにウォッチしている
商品があるけど、良かったら教えるよ。
税込5千円で薄型バラスト55ワット。

161 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:46:10.75 ID:2S5hxpdA0
あのバルブはひねって引っ張ると分離できるというのが説明書にも書いてないから気付きにくいんだよな。
そのつもりで実物をよーく見ると印が付いているのを見つけられるはず。
1. 分離したら光る側だけライトにセット
2. バルブをおさえるバネとゴムのカバーをセット
3. 分離したケツの側をはめてひねって固定
とやってカバーは切らなくていいように作られているんだが。

んで、一番安いやつは5千円弱だぞ。一番高いやつでも12-13k円。おれのは一番安いやつ(でじゅうぶん)。
もしかして高い方のバルブはケツが小さいので干渉せずに光軸調整できるのか?

162 :161:2015/07/02(木) 23:48:18.79 ID:2S5hxpdA0
「光る側」というのは誤解を招くな。
「さきっぽ側」に訂正。

163 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:53:26.97 ID:ptocvKsM0
>>161
説明上手いですね。
そういう手順だったのを思い出したよ。
光軸調整はライト全面の+でやってる。
後ろは干渉しない。

164 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:55:38.66 ID:ptocvKsM0
>>162
車だったら、外さないでそのまま入れるから、気が付かないよね。

165 :161:2015/07/03(金) 00:01:49.56 ID:sRMqWxCP0
そういえば >150
JAFIRSTのHIDはモデル専用品じゃないぞ。各形式(H4とか)ごとに3グレードあるだけ。
その形式が当てはまるバイクの機種ごとに出品しているが、型番は共通だったりする。

166 :161:2015/07/03(金) 00:07:14.60 ID:sRMqWxCP0
>164 はずすのはHi/Lo形式だけじゃないかと推測してる。
Hi/Lo切替機構がでかいから、はずれないとカバーを切らなきゃならないからかな。
それを説明書に書いとけ >JAFIRST
実際>>147のH7は分離しない。

167 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:21:40.50 ID:eYP8nkt00
トリッカーのリンクプレートください!

168 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:21:45.87 ID:3MV/Jv/E0
ガエルネのバランス3買った!

型遅れなので3万ポッキリ!
初のオフブーツだぜ!

169 :88:2015/07/03(金) 00:42:52.26 ID:uwXyjoOL0
また荒れそうだけど報告。
普通にコンパウンドを使ったらものの20分ほどでまあまあ気にならない程度になりました。
ありがとうございました。

170 :名無しさん:2015/07/03(金) 00:46:35.54 ID:EFDLzTRu0
>>165
専用だよ
http://item.rakuten.co.jp/auc-jafirst/jast-06k35w-h4rir-34/

171 :161:2015/07/03(金) 00:56:45.16 ID:sRMqWxCP0
「その形式が当てはまるバイクの機種ごとに出品しているが、型番は共通だったりする」って書いてやったのに。
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/JAST%EF%BC%8D06k35w%EF%BC%8DH4RIRE/?p=0

172 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:17:00.37 ID:P2exFnxg0
>>171
機種ごとに出品してるものは通常専用と言います

173 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:20:09.44 ID:44mrmO+n0
言わないってwww

174 :名無しさん:2015/07/03(金) 04:43:32.05 ID:SLWxL4qL0
検索に引っ掛かるように車種ごとに登録なんて常套手段だろ、何言ってんだw

175 :名無しさん:2015/07/03(金) 06:55:57.23 ID:3xHhUc5g0
同じ物使い回してる物は通常汎用と言います

176 :名無しさん:2015/07/03(金) 07:26:09.43 ID:SMLViuDJ0
JAfirstはいい会社でした。
前にちょっと珍しいバイクに乗ってた時に、リレーレスのHIDを注文してつけてみたけど、電圧足らなくてつかなかった。で、相談してみたらリレー付きを送ってきてくれた。
それを試してみてフィードバックをくれれば、商品はそのまま使ってくれていいということで、もらってしまった。

安いから売るだけかと思ったけど、アフターサービスしっかりしてました

177 :名無しさん:2015/07/03(金) 07:58:03.51 ID:hpggOVhB0
>>169
自分の日記にかいとけガキ

178 :名無しさん:2015/07/03(金) 09:18:08.65 ID:cIjCSbz30
ハンドガードつけたいけどどうやってハンドグリップの先削ればきれいに削れるでしょうか

179 :名無しさん:2015/07/03(金) 09:25:53.72 ID:DVjJfZ6D0
先端輪切りはダメだよ。
丸く切り抜こう。
握り端の凸は大事。

180 :名無しさん:2015/07/03(金) 09:35:55.03 ID:0GtxPPuy0
>>167
安いんだから買えよ

181 :名無しさん:2015/07/03(金) 10:35:19.22 ID:GVdAjRAL0
ください

182 :名無しさん:2015/07/03(金) 10:40:56.46 ID:0GtxPPuy0
>>181
甘えるんじゃないよっ!この子はっ!
しばくえっ!

183 :名無しさん:2015/07/03(金) 10:56:02.73 ID:Vu1J37oq0
>>178-179
グリップをハンドルにつけた状態で
先端側からハンマーで叩きます。
すると、ハンドルが丸い刃のような効果になって
きれいに丸く切り抜くことができます。

184 :名無しさん:2015/07/03(金) 20:37:32.01 ID:eNRYeF9y0
jafirst セローで検索するとカバー切らなくて済む方法が出てきますよ。先人達に感謝。俺も付けてるけどメーターバイザーがまともに締められなくてガバガバだよ。スゲー明るいけど殺人光線みたいにグレア出てまくり。外してヤフオク行きにするけど欲しい人いるか?

185 :名無しさん:2015/07/03(金) 20:43:20.41 ID:kO0/hg1w0
>>184
業者乙!

186 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:09:38.83 ID:s4YpCuEn0
ゴムカバーは切らないと無理だがな
捻って外しても径が違いすぎる

187 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:22:27.38 ID:eNRYeF9y0
少しはググッてから文句垂れろカス。

188 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:43:44.39 ID:jR5uJ6iD0
>>186
無理じゃなくてお前が知らないだけ

189 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:50:24.89 ID:3mqUk1Pv0
30thアニバーサリー人気ないの?ツーセロ仕様買おうと思ってんだけど?

190 :名無しさん:2015/07/03(金) 21:57:09.76 ID:EwwSszZz0
>>189
30thアニバーサリー
昨日納車されました。

191 :名無しさん:2015/07/03(金) 22:01:01.69 ID:cIjCSbz30
新車で買って保険に入るタイミング教えてください、任意保険お店の人には店のやつ入る予定でいるって言って契約はまだしてないんだけど
自分で調べたらもっといい保険あったんでそっちはいりたいんだけど今更変更してもいいのかなつーか新しく入ろうにも納車されて車検証とナンバー手に入れてからじゃないと入れませんよね
納車はもうされたみたいだから店言って必要書類もらってから保険加入してしばらく預かってもらうってできるんでしょうか?
普通どうやるんだろう

192 :名無しさん:2015/07/03(金) 22:19:32.97 ID:jN4r40sk0
買った店に聞けよ・・・

193 :名無しさん:2015/07/03(金) 22:29:09.28 ID:RMv6MIuX0
>>191
納車日の数日前にナンバー取れてるから、バイク屋で登録証のコピーを貰うかFAXしてもらう。
ネット系の保険なら申し込んだ日から有効になる。
手続きに時間が掛かるなら保険が有効になるまで納車してもらわないか、自宅に届けてもらって乗らなきゃ良いだけ。

194 :名無しさん:2015/07/03(金) 22:55:46.65 ID:cIjCSbz30
いつでも取りに来ていいとは言われたけどいつとりに来てとは言われてないもう納車ってことなのかな

195 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:10:37.80 ID:eNRYeF9y0
こんなとこに書いてないでバイク屋さんに聞けよw君はコミ障か?早くバイク持ってきて楽しもうぜ。

196 :名無しさん:2015/07/04(土) 09:16:05.09 ID:Y7CGlSbL0
セロー様のバハライト誰か作って販売してよ!

197 :名無しさん:2015/07/04(土) 10:28:38.43 ID:pFfYW1JF0
XT250のライトでも使えば?
http://i.imgur.com/23T3vAL.jpg

198 :名無しさん:2015/07/04(土) 10:37:39.49 ID:1r3r6hOu0
今までセロー興味なかったけど30年モデルかっこいい!
でも持ってるカブ110と用途被るからな。

199 :名無しさん:2015/07/04(土) 12:06:43.89 ID:2xBW/xwn0
>>198
よく気付きました。そのとおりです。
むしろ跨がなくていいし株の方が汎用性高いぞ

200 :名無しさん:2015/07/04(土) 12:13:44.38 ID:9xYOSpV80
>>199
250は重いからな

201 :名無しさん:2015/07/04(土) 12:28:55.19 ID:Xd3JODRa0
>>198
配達?

202 :名無しさん:2015/07/04(土) 12:45:46.00 ID:pFfYW1JF0
ボスカブが販売されてたらカブも検討したけど無いからセローにした

203 :名無しさん:2015/07/04(土) 12:54:18.24 ID:StI2SxfV0
>>199
残念な事にカブは最低地上高が低くて舗装道路以外では擦る場合がある。

204 :名無しさん:2015/07/04(土) 13:17:11.97 ID:3fgv9+Np0
>>203
おかげで重心が低い+110ccなのでスパイクタイヤが履ける
路面の凍結した雪国ではカブのが重宝する

205 :名無しさん:2015/07/04(土) 13:56:08.71 ID:u7qQz2/n0
>>203
舗装道路を走る比率を考えたら株でじゅうぶん

舗装道路意外にあえて行くなら株だと不十分

206 :名無しさん:2015/07/04(土) 17:34:08.92 ID:mNlOis8w0
カブ高速走行

207 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:14:01.67 ID:YZSScBGH0
>>196
私は Baja designsのライトを付けている。
代理店:季の屋がなくなった。

208 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:17:13.05 ID:efJzewD80
>>197
それWebikeで注文かけてみたらお受けできませんって言われた(´・ω・`)

209 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:35:34.26 ID:TBaCcJya0
セロー購入予定だけどアンダーガードを何にしようか悩んでる。
広範囲にガードされてるワイズギアか力造が良いかなと思ってるんだけど
みんな何つけた?

210 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:47:49.36 ID:u7qQz2/n0
>>209
純正アルミガードでよかんべ。
ってかアルミスペーサーがオイル交換毎に難儀するから開き直って樹脂タイプのほうがメンテナンスは楽かも

211 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:08:06.29 ID:StI2SxfV0
>>210
アルミスペーサーは接着剤でアンダーガードに貼り付けると楽です。

212 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:16:09.83 ID:JEhMY8f40
アンダーガードいるかな…

213 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:30:05.68 ID:TBaCcJya0
あーオイル交換で外さなきゃいけないんですね。
たしかにちょっと面倒かも・・・

214 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:31:30.47 ID:jiGqAvZC0
>>209
俺は純正の樹脂製。
ゲロアタックとかしないし、エンジンへの小石や泥の跳ねを防ぐ程度のガードしか期待しないので。
共鳴音も大してしないし安いし、悪くない。

215 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:17:41.25 ID:PStGdzBp0
薄い樹脂板で軽量アンダーガードを自作するのもいいかなと思いつつ実行できてない

216 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:26:16.21 ID:390Hhqc70
>>209
広範囲にガードするのが良いならZETAは?
俺は格好だけで付けてる。

217 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:27:38.28 ID:TBaCcJya0
>>214
たしかに値段が安い点もいいね。
樹脂製だと強度に不安があったけど、そんなにハードな事しないなら
問題ないっぽいですね。

218 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:35:33.06 ID:TBaCcJya0
>>216
たしかにZETAは広範囲にガードできますね。
武骨な感じで好き嫌いが分かれそうですが、つけてみると
結構良さそう。
共振音がするっていうのを見たのですがどうですか?

219 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:55:40.82 ID:jiGqAvZC0
見た目はZETAの厚板かっこいいけど、俺には使う場面なし。
純正樹脂ガードで充分。
中津川とか大殴りあたりの林道走る分には石の跳ねだけで下廻りを岩とか木の根っことか倒木とかにハードヒットしたことは一度もないわ。

220 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:59:47.90 ID:u7qQz2/n0
よほどのガレ場でアンダーを岩でヒットしない限りは純正樹脂でじゅうぶん。

あとは見た目でどうぞ。

221 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:02:20.16 ID:JVN9+sEC0
俺がオイル交換任せてる店、アルミアンダーガード外さずに作業してるみたいだが普通外すよね?
無駄な工賃かかるのも嫌だから特に何も言ってないけど

222 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:03:57.53 ID:390Hhqc70
>>218
フォーとフィーの間って感じの音がするけどすぐ慣れて気にならなくなる。
前は力造のをつけてたけど変えて満足しているよ。

223 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:04:58.11 ID:pPsh4V9A0
>>221
気になるなら簡単だし自分で交換するんだ!

224 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:08:53.15 ID:jiGqAvZC0
>>221
りきぞうならドレーンと同じ位置に穴があるらしいけど、純正ならガードの上に油がドップリ溜まってるかもな。。。

225 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:15:27.48 ID:dQfWhQQe0
>>218
トライアル的な走りしない限り純正の樹脂で十分。
ただ、純正樹脂は幅も狭くて黒くて、存在感wないので、
かっこ重視なら、サイドもしっかり覆うアルミガードの方が満足感高い。
反響音? そんなん気にしない、気にしないw

226 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:18:19.41 ID:w4uEpzKE0
力造プレート、ただの板っぺらなんだけど
あれアルミだという事考えると、とんでもない厚さだよな。
という事で俺はこれにした。自己満万歳。

227 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:23:33.95 ID:jiGqAvZC0
>>226
りきぞう4mmだっけ??
厚すぎ。
まあそのほうが岩にヒットしたときとかは安全なんだろうけどね。

228 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:25:53.78 ID:JVN9+sEC0
一応水か空気?で吹き飛ばしてはいるみたい

自分でオイル交換してみたいが、今都会で一人暮らししてて場所がね…
バイク始めてから田舎の実家に帰りたくなったよ

229 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:26:45.04 ID:dQfWhQQe0
つーかスキッドプレートで、「当てる」ことを想定したもんだからな

230 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:27:55.72 ID:n3TrYTTB0
>>228
アンダーガードだけ外していけばいいんでね?

231 :名無しさん:2015/07/05(日) 00:19:35.32 ID:1nDYwMdB0
報告。

ストレイガ+ノーマルサイレンサーから
ストレイガ+db'sサイレンサーに交換したら「スロットル開け始めのトルク感がなくなった」と書いた者だけど。
1速のクラッチ無しフロントアップで試したらトルク感がなくなっていただけだった。

ストレイガ+ノーマルだとよりタイミングがシビアな感じで、db's付けると気持ちパワーダウン?と感じてしまうのに
タイミング外してもポンポンフロントが浮く。

ノーマルと同じ音量なのにより低音になり走行中は全く聞こえない排気音と相まって、
通勤スペシャルや日帰りツーリングメインな人にはストレイガ単体の方が面白いんじゃないかと思う。
逆にガレ場などアタックメインな人にはとても乗り易くなると思いました。

ただ、超丁寧に仕上げた純正みたいなデザインはとても良いです…よね?

232 :名無しさん:2015/07/05(日) 00:55:30.66 ID:bMLT1IIG0
オイルチェンジャーで、上抜きはできないのかな?

233 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:00:04.71 ID:ix61qokd0
>>232
できるけど抜けが良くないよ
1300抜けるはずが1200とかそんなくらいになりがち

吸い出し側とスタンドの傾きが逆だから
車体傾けながらじゃないと上手く吸えない

234 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:22:55.97 ID:bMLT1IIG0
>>233
そうなんだ。
良かったら、テンプレになってるね。
あるがとう。

235 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:45:44.27 ID:oIbIO3ZE0
アンダーガード着けたままの交換で
オイルを一滴もガードに着けないように交換するのは無理だろう

236 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:01:24.74 ID:nNmkYNnd0
街乗りと通勤を主に少々ツーリングもしたいと思いセローを検討しています
セローより用途に合いそうな250ミッションバイクってほかにありますでしょうか

237 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:05:18.40 ID:THhxXsP90
自分行くバイク屋は普通にアンダーガードは外してた。
アンダーガード外さないでどうやってドレンボルトを外すのかが気になるけど。

自分でもやるけど、上のほうに書いてある接着剤はいいね。
今度試してみる。

238 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:20:48.21 ID:+J2kqrhe0
>>236
オフロード走らないならninjaの方が長距離向いてるのでは

239 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:27:59.11 ID:nNmkYNnd0
やっぱ林道走らない人にセローは向いてないかな

240 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:42:13.00 ID:/4iuqrIg0
カモシカだからな。やっぱり山じゃないと本領を発揮できない。
ほんと、良い名前をつけられたもんだよ。

241 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:49:55.00 ID:zfguvQTI0
>>240
牛だぞウシ

242 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:51:33.98 ID:nNmkYNnd0
忍者より軽くて取り回しよ下げだと思ったんだけどな、オフ者ってロードバイクより耐久性低くて
セローだと2万キロでいろいろ不具合出てくるらしいしにんじゃにしとこうかな

243 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:58:52.54 ID:y8od3sRD0
通勤通学だとなるべく軽い方がなにかと便利

244 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:03:06.70 ID:nNmkYNnd0
あれセローってロバっていみじゃなかったけ

245 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:04:23.81 ID:OrKKuMlL0
XT250X

246 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:05:46.75 ID:THhxXsP90
自分は、ほとんど通勤、少しだけ林道の使い道だけど
セローは良く出来たバイクだと思うよ。
1万キロ超えたけどトラブルは無いけど、セローって耐久性ないんかい?

見た目で決めちゃえば?

247 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:13:52.10 ID:ix61qokd0
>>237
(純正にはないけど)ドレン穴が開いてるんだよ

248 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:16:02.75 ID:nNmkYNnd0
倒したりの耐久性はあるけど長く乗るってことならvtrとかのほうが耐久性があって
何万キロと乗れてメンテ代が安いらしい

249 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:24:58.36 ID:uP7YbZAl0
オフ走らないんなら迷わずninjaにするな
セローは面白さが足りない
でも、オフ走りたくなったりしたら困るな

250 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:26:54.99 ID:nNmkYNnd0
そうなんだよね最初のバイクだしオールマイティーにつかえるほうがいいかともおもうけど
忍者にしといたほうが正解かな林道今のとこあんま行く気しない

251 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:34:32.62 ID:nm2+27fm0
オンロードなら5万キロはホイールベアリングすら交換せずに走れる
セローはどうかな?

252 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:37:39.37 ID:/4iuqrIg0
>>241
え?そうなの?
てか、CRF250Lすれと間違えて書き込んだわ。
俺はCRF250Lスレの住人。
たまにノゾキにきてくれい。
セロー乗りの話は大いに参考になるからねぇ。

253 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:43:19.08 ID:THhxXsP90
>>247
なるほど、開いてるなら出来るか・・・

254 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:57:14.44 ID:ix61qokd0
>>253
オイルが中に垂れたりもするし、それ以外でも泥や汚れもたまるから
ドレン穴が開いてても取り外しちゃったほうがよかったりする

ただ、店でやってもらうと付け外しにカウル着脱料が発生したり
ガードの構造や海外製品の精度の悪さなんかによって付け外しが大変だったりするから
外したいけど外したくないなんてことになるという

255 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:27:48.57 ID:WMCT16XO0
>>209
dB’s チタンアンダーガードをつけています。
軽くて良いよ。

256 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:57:09.25 ID:oIbIO3ZE0
林道逝かなくて、耐久性だけで選ぶならVTRがいいよ。

257 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:59:52.49 ID:dFWGBEBW0
>>256
でも飽きるんだよね、ホンダは

258 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:00:31.09 ID:R6nFuper0
>>254
ワイズギアでも、精度の悪い製品もありますかね?

259 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:23:12.79 ID:oIbIO3ZE0
>>257
はい。そのとおりです。
セカンドにVTR乗ってたけど半年で飽きました。

で、今はセローです。8割買い物&駅まで通勤、2割林道

メインはオンボロリッターだけど愛してるから手放せない。

260 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:30:27.81 ID:WE35AvuY0
今日セローを見に行ってみたんだけど
スタンドを立てた状態で、左足ツンツンで両足つかなかったw
足付が良いって評判に期待していたんだけど、
それはあくまでオフ車の中ではってことなんだなぁ・・・

ちなみに身長160cm体重55kg股下70
力造シートとワイズギアのローダウンキットを
見込みで頼んでしまおうかしら。。。
まぁあきらめるべきだわなw

261 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:33:30.11 ID:H6gurtz40
>>260
女性セロー乗りがこのスレに来るとは珍しい

262 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:36:04.51 ID:/VE8CNle0
>>260
俺も数センチ大きいくらいだけど乗りなれたら全然問題ないよ。
大丈夫。

ちなみに靴は街ではドクターマーチンのサイドゴアブーツ、山や峠ではガエルネフーガ。

263 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:36:47.51 ID:oIbIO3ZE0
足がつかなきゃダメっ
っていう概念を消したほうがいいバイク選びができるよ。

264 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:38:37.30 ID:THhxXsP90
>>260
自分が154センチ45キロなんだけど
ローシートとフロントの突き出し増やして乗ってるわ。
ローシートはシートジョイとヤマハのコラボだったかの奴で。
股下はあなたより短いと思うよ。

タイヤが減ってきたり荷物が重いと両足が届くようになるよ・・・
勧めはしないけど、こんなのも居るってことで。

265 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:50:08.93 ID:+J2kqrhe0
>>260
DRCのローダウンリンクの方が安いぞ

266 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:59:05.07 ID:nm2+27fm0
>>260
新車で買うなら2000km位走るとサスがこなれてきて足つきも良くなるんだけど

267 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:02:41.61 ID:rLsDWICp0
30thに似合うジャケットってある?(´・ω・`)

268 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:34:00.60 ID:QsQOuGVE0
ローダウンキット入れる位ならオーリンズとローシート入れた方が良いよ。

269 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:35:39.16 ID:+J2kqrhe0
>>267
hyod

270 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:38:35.02 ID:rLsDWICp0
>>269
どれや

271 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:43:17.36 ID:Of3xsJ/60
>>267
ktm

272 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:45:18.07 ID:R6nFuper0
足が着かなくても大丈夫!

273 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:48:42.80 ID:rLsDWICp0
>>271
これか(´・ω・`)
http://www.hyod-sports.com/pro/jacket/images/stj103d_01m.jpg

274 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:21:57.86 ID:R6nFuper0
>>267
そもそも、セローに合うジャケットってあるのか考えものですわ
アウトドア系を着ておけば良いかと。

275 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:29:19.74 ID:3St1bUal0
オフ車はね、アドベンチャー系のジャケットが一番かっこいいのよ
旅感+オフ車は最強よ

276 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:05:14.30 ID:zigdj7uE0
>>267
オフ兼用ならアルパインスターズ辺りが安くて30thに負けない配色だろうね

277 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:12:27.85 ID:w/h/CWqo0
>>275
どういうの?

278 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:56:20.31 ID:42BhACVV0
ホンダのスポーツグリップヒーターを店でつけてもらいたいんだけど、
バイク購入したYSPに持ち込むより、ホンダで頼んでつけてもらった方が
いいかな?

279 :名無しさん:2015/07/06(月) 05:31:56.50 ID:00sCSerP0
http://www.alpinestars.com/andes-drystarr-jacket#.VZmT4PntlVU
アドベンチャー系って、こういうのでそ?
ロング丈で、前にポッケがついてるやつ

前付きのポッケが便利だから、これくらいの丈でメッシュジャケットを探してるんだけど
コミネとラフロしか見つかんない・・・

280 :名無しさん:2015/07/06(月) 06:34:36.46 ID:mybZit140
>>270
http://i.imgur.com/PPaYvA1.jpg
丁度こんな買うたわ。
パンツは別枠だけどね。

281 :名無しさん:2015/07/06(月) 06:56:05.01 ID:00sCSerP0
ジャージみたいな生地だね

282 :名無しさん:2015/07/06(月) 07:46:30.80 ID:5F6RJsMh0
>>279
ゴールドウィンいいぞ。

283 :名無しさん:2015/07/06(月) 08:35:00.02 ID:qdJj7I7J0
やっぱり加齢臭臭いセンスだわ

284 :名無しさん:2015/07/06(月) 09:01:17.56 ID:WRZ41wO60
>>283
お前のセンスの良さをみんなに披露してやれ!

285 :名無しさん:2015/07/06(月) 10:17:39.44 ID:W+dC4yke0
林道でバイク乗るのに迷彩柄の意味が判らん
コケて自力で動けない時見つからないかもよ?

286 :名無しさん:2015/07/06(月) 10:24:18.10 ID:00sCSerP0
>282
ゴールドウィンの買ったわ

287 :名無しさん:2015/07/06(月) 10:34:34.68 ID:pOCzF4CD0
>>285
林道行くにも皆でワイワイなんだよ
だからコケても大丈夫

ソロで林道行くなら目立つ色の方が好ましいよね

288 :名無しさん:2015/07/06(月) 10:41:25.34 ID:mybZit140
>>281
まあジャージそのもの。ラッシュガードみたいな生地なんで汗かいてもベタつかず快適そう。

>>283
山ん中走った事あるか?
泥染付いたり破けたりするのに勿体なくてお洒落服なんか着とれんわ。
舗装路ツーリングの万が一転倒、と違って転倒大前提なんだよ。

>>283
安全厨はフルプロテクターにエアバッグでどうぞ。
つーかパンツは別枠だって。

289 :名無しさん:2015/07/06(月) 13:20:49.01 ID:7hlpUtVu0
おっさんぽいジャケットだな

290 :名無しさん:2015/07/06(月) 13:35:21.59 ID:mybZit140
加齢臭がなく適度なプロテクションがあり、汗をかいても快適なジャケット教えてくれよ!

291 :名無しさん:2015/07/06(月) 13:58:47.03 ID:7+X1T5H+0
叩かれたからって熱くなっちゃダメだぞ
そこはスルーするくらいの余裕を持とう

292 :名無しさん:2015/07/06(月) 15:21:02.07 ID:zRW66/cz0
ハゲが怒るとゆでダコ

293 :名無しさん:2015/07/06(月) 16:02:21.56 ID:PHVxpSUO0
ハゲは怒らないよ
怒るのはハゲかけの人

294 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:57:56.76 ID:RpKo+HyU0
俺、フラットダートしか走らないし北海道遠征で60〜70位の
巡航速度で快適に走れるようにスプロケットを純正の14-48から
16-46に変えてみた。

やはり狙い通り60〜70では燃費重視の抑えた回転で
走れるし高速道路でも巡航100`が非常に快適になった。
エンジンの振動を抑えると本当に快適に走れるね。

一か八かで試してみたけど、やって正解だった。
当然オフロードを主体に走るには快適ではないけどオンロード主体
でフラットダートを走るには最適。

295 :名無しさん:2015/07/06(月) 18:18:47.87 ID:w/h/CWqo0
俺もツーリング仕様だからスプロケを16tにした。
タイヤをIRC GP-210にするか迷っている。
オフ走れないんじゃセロー乗ってる意味ないしなぁ。

296 :名無しさん:2015/07/06(月) 18:36:25.34 ID:WRZ41wO60
トリッカースレでスプロケットキャリア使ってたらボルトが折れたって人がいるんだけど
こっちでもそういう話ある?

297 :名無しさん:2015/07/06(月) 19:12:36.63 ID:4SeL4CDN0
スプロケットキャリアて何や???
歯が折れそうで荷物積まれないな。

298 :名無しさん:2015/07/06(月) 19:12:48.29 ID:GtAwBlxQ0
>>288
すぐ顔真っ赤にして長文書くから余計加齢臭って言われるんだぞ少しは学びなさい

299 :名無しさん:2015/07/06(月) 19:22:08.92 ID:C7HR3/if0
>>295
大型のほとんどのアドベンチャーツアラーがそうであるように、
フラットダート+αしか走れなくてもそのラクなポジションと大径タイヤの穏やかな乗り味は充分意味合あると思うよ!
XT250Xと比較されたら困るけどな!

300 :名無しさん:2015/07/06(月) 19:43:59.03 ID:u031Wa8R0
>>296
俺もキャリア使ってるけど折れたことないで
14-50で1万、13-50で5千キロ使用
山メインでかなり荒い使い方してるけど大丈夫だで

301 :名無しさん:2015/07/06(月) 19:49:14.00 ID:2thtYp3n0
はじめて外務省のトップに女で慣れたから頑張って成果上げようとして逆に足元すくわれたんだろうな
これだからバカ女は困る自分のことばかり考えて仕事するもんな

302 :名無しさん:2015/07/06(月) 19:54:14.69 ID:Gyh275bO0
>>301
よかったね

303 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:01:37.97 ID:5AXUuIgF0
ツーリングセローを検討してたんだけど、テネレ250欲しくなったわ・・・

304 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:38:38.32 ID:XDgBYvkU0
>>296
スプロケットキャリア使ってるけど折れた事はない
ナットの締めつけが全体的にユルユルだったんじゃないの?
あのスタッドボルトをどうやったら折る事ができるのか知りたい

305 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:00:11.01 ID:o7nh15gn0
>>303
見た目なら仕方ないけどツーセロの方がやれる事いっぱいあるぞ!

306 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:22:03.97 ID:+q9BXZ5k0
>>190
ツーセロ30thアニバ注文したった!納車、待ち遠し。

307 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:36:05.22 ID:5AXUuIgF0
>>305
そうなんだよな
テネレ250のあの虫っぽさとタンク容量に惚れたけど、ツーセロのほうが使い勝手いいよなw

308 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:36:37.20 ID:WRZ41wO60
>>300>>304
さんきゅー
俺も使ってるんだけど折れた事ない
詳しくはトリスレで
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435756703/58-63

309 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:49:00.80 ID:QgbUrkWf0
テレネはどこで買うん?

310 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:51:39.86 ID:u031Wa8R0
普通に取付けミスだと思う
ステアやらフローティングターンやらで一気に力かけても折れないし、同じ山メインで使ってる仲間内でもそこ折れたのは聞いたことない

社外品の樹脂のダンパー付スプロケはダンパーの樹脂が割れるって聞いたことあるし、そっちの方がリスクあると思うけどな

311 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:44:44.33 ID:RpKo+HyU0
>>307
でも、自作パーツで弄るならテレネの方が面白味があるね。
セローは乗ってる人が多いからオリジナルティが無いんだよ。

312 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:05:05.27 ID:bwyRtLnB0
スプロケットキャリアというのを見てみたけれど
元々のスプロケットはボルトにせん断力がかかるのはホイールとスプロケットの接合面だけど
スプロケットキャリアをつけるとせん断力がかかる部分は
スプロケットキャリアの厚みの分だけ外側に移動する

つまりボルトという鉄の棒の根元の部分で受けていた力を先端部で受けるようにする感じ
しかもスプロケの径が増したしるすとその分だけ、本来かかる力よりも強い力をボルトにかけ続けるわけなんで
一本でもクラックが入ったりするとあっという間に全滅しても不思議じゃないと思う

313 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:09:34.33 ID:LA5+Dmwj0
テネレのシートが羨ましいですね

314 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:11:58.59 ID:Atcf22Ew0
>>311
国内販売してないから希少性があるけど普段使いに無理があるよ
660乗っていたけど販売店の保障のみで日本のヤマハの保障が無いのが辛い
部品も国内部品で合えばいいけど合わないと…旧車乗っている気分が味わえるよw

315 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:21:00.52 ID:3b8xjW2o0
>>267
http://i.imgur.com/397AAsS.jpg
僕は安心のコミネマン!

316 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:34:38.11 ID:Tt1m8c3x0
セローならラフロマンだろ?

317 :名無しさん:2015/07/07(火) 00:51:22.37 ID:IeGkAFsO0
コミネって素材と縫製の安っぽさ(実際安い)我慢すれば、この値段でこの機能性⁉︎ってくらい優れてんだぜ。

318 :名無しさん:2015/07/07(火) 02:06:02.92 ID:p7wmO4oQ0
悶々モンベル

319 :名無しさん:2015/07/07(火) 08:17:28.41 ID:1b++8UOs0
ラフロも酷いぞ
グローブ買ったら親指付け根の皮がコンドーム並に薄くてすぐ破れたし
ニープロテクター買ったら左右同じものが入ってた
ワリとテキトーなメーカーだと思う

320 :名無しさん:2015/07/07(火) 09:09:19.89 ID:I5b9OdRd0
>>312

>3本一気に折れて、残りも曲がってて折れる寸前でした
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435756703/61

密着して装着してるはずなのに3本折れて3本残るなんて考えられる?
明らかに締め込み不足で隙間があったと思われるんだけど

321 :名無しさん:2015/07/07(火) 09:17:38.72 ID:dRvCcGCm0
>>312
力を受けているのはチェーンなのでチェーンラインが変わらないなら
ボルトにかかる力は変わらないのでは?

322 :名無しさん:2015/07/07(火) 09:33:33.99 ID:35iO9v5N0
センター出てないから折れまします。

323 :名無しさん:2015/07/07(火) 11:49:04.38 ID:THF3Y2SU0
緩みからの剪断
それ以外無いよ

324 :名無しさん:2015/07/07(火) 12:33:30.18 ID:rKG55gSK0
四輪のワイドトレッドスペーサーやPCDチェンジャーと同じだね

325 :名無しさん:2015/07/07(火) 12:33:44.20 ID:I5b9OdRd0
概念図で見るとこんな感じ
キャリアがベアリングみたいに動くならまだしも
しっかり締め込んでてこれだけ接触面積があるのにボルトに負荷が集中するなんてありえる?
http://imgs.link/DRpYGR.jpg

326 :名無しさん:2015/07/07(火) 12:44:54.59 ID:E/MJqxJ10
トルク管理もせずにボルト締め込んだんじゃね?

要は自分で閉め込む時に既に破損させてたんだよw

327 :名無しさん:2015/07/07(火) 12:56:44.19 ID:J/3f+o4P0
ノーマルがダンパーでキャリアとか言うのがダイレクト固定なら
そりゃ折れるだろ。力が逃げないんだから

328 :名無しさん:2015/07/07(火) 13:08:43.60 ID:Zk4o963Y0
取付けミスでほぼ決定

329 :名無しさん:2015/07/07(火) 15:15:17.70 ID:6EWHsiad0
セロースレで折れた人無し
トリッカースレで3人折れたって事は?

330 :名無しさん:2015/07/07(火) 16:00:00.49 ID:ebkD0lrM0
>>116
どゆこと?

331 :名無しさん:2015/07/07(火) 17:36:35.02 ID:LuDuXE860
ネジは奥深いよトルク管理はネジ理解出来てから。
トルクは管理法の一つであって締結は軸力。
ネジがカジッてもトルクは出るからね。

332 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:58:50.86 ID:UupERb6L0
スプロケとタイヤってかえるとそんなにちがうものですか具体的に何が変わるの
最高速が20キロぐらい変わるんでしょうかそれとも最高速までの到達速度が変わるの?

333 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:03:04.33 ID:g5IIGsCI0
煽りとかではなく免許持ってない高校生っぽい

334 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:31:43.09 ID:tjOJTsEf0
>>331
ネジの締結もあるけど、ネジ自体の剪断の問題じゃないのこれ?

335 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:53:10.52 ID:0ZcqEwzf0
>>332
まずは、ギア付の自転車に乗って体験する事から始める。

336 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:55:56.89 ID:63o48sCw0
ツーセロ契約したけど停めるトコがないかも
今借りてる車庫には入りそうに無いので広い車庫に借り換えしたいけど
セローの駐車幅ってけっこう広いよね
ysp行ったら在庫車見れるかな

337 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:00:30.05 ID:0ZcqEwzf0
>>331
安物のネジと最高精度のネジではかなり違いがありそうだよね。
同じサイズのネジでも精度や強度はバラバラだから、信頼した
メーカーのネジを使うしかないね。

セローも舐めやすいネジを使ってる所があるんだよね。
だからネジ専門店から買ったネジ入れてるけど全然舐めない。

338 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:02:50.14 ID:0ZcqEwzf0
>>336
ツーセロのハンドル幅は860o位だよ。

339 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:04:56.34 ID:0ZcqEwzf0
>>336
コンテナ車庫なら盗難や悪戯でも安心だよ。
安い所なら6000円くらいからあるんじゃないかな。

340 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:35:33.01 ID:RQSBiu2m0
あまりいないかもしれないけど、セローにナビをつけてる人いたら
マウントステー・ホルダーは何を使いました?
MCN46siの取り付けを考えてるけど、ステーを何にしようか悩んでる。

341 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:40:16.50 ID:AIZF7lOm0
今はもうスマホナビで上等やぞ。

342 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:43:06.34 ID:UupERb6L0
>>335ちっるせーなうすら禿むしんぞ

343 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:49:56.37 ID:63o48sCw0
といいますか、幅2.6mの車庫に幅1.4mの四輪と並べて入るかな?という期待
セローは左の壁ギリギリに頭から入れてハンドル右ロック、車は右の壁ギリギリにバックで入れたらセローと車の間に人が通る隙間ができそうな気がするのよ
今借りてる車庫は幅2.3mだから絶対入らないけど2.6mの車庫に変えたらいけるかなと

344 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:53:14.55 ID:agJr2yDh0
車の前か後ろに停めたら

345 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:56:32.06 ID:+Ih5trxh0
チェーンの張りすぎもスタッドボルトにダメージいくらしい

346 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:00:58.68 ID:hHTW6fp50
>>332
結構変わるよ

347 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:03:42.89 ID:7/EM072M0
>>340
スマホホルダー デイトナUSB最強

348 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:11:18.09 ID:63o48sCw0
>>344
車の後ろは荷物がいっぱい;

349 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:49:08.56 ID:an+hLr5y0
>>325
写真で見た。
ダンパーが無いからボルトが折れるんだ。
ボルトはダンパーが付いている状態での強度しかない。ただそれだけだと思う。

350 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:31:59.90 ID:9BNxQO6H0
>>340
ZUMO660でワイズギアのビレットマウント
を付けていたけどMCN46siに買い換えた時に、そのまま取付けれたよ

351 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:32:39.51 ID:vxW41LOg0
>>347
ミノウラじゃだめか

352 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:41:20.28 ID:RQSBiu2m0
やっぱスマホナビを使ってる人が多いですね。
自分もまだ悩んでますけど、振動や何かあった時に
壊れるのが怖くてちょっと躊躇してます。

>>350
ワイズギアのビレットマウントも対応してるんですね。
カタログ見ただけでは本体をどうやってつけるのかが
よく分かりませんでした。(ZUMOしか無理なのかと思いました)
教えてくれてありがとう。

353 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:45:56.87 ID:gDX7Zhn/0
>>349
そんなギリギリの強度なわけないだろ

354 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:46:43.29 ID:rOrO7YUZ0
>>351
ミノウラでじゅうぶん。
スマホのGoogleナビはすごいよな。

ユピテルナビを使わなくなった。

355 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:52:14.05 ID:an+hLr5y0
>>353
ダンパーが付いているだけ衝撃荷重はかなり減るでしょ
ノーマルがクロモリでなければクロモリのスタッドボルトに交換するだけで
ボルト強度は格段に上がるけど、そうすると今度はハブが割れるかもしれない

356 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:55:13.06 ID:agJr2yDh0
ユピテルはレーダーだけ

357 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:25:03.66 ID:Zk4o963Y0
トルク管理間違えたか、チェーンの張りをパツパツにしてたんだろ

358 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:39:21.26 ID:Hwwzqg1Y0
ユピテルってオートバイ用ナビだけじゃなくて、自動車用ナビや地図付きサイクルコンピュータも発売しているが、どれもろくすっぽ考えもしないやつしか買わなそうなモデルばっかだ。

359 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:50:16.95 ID:0ZcqEwzf0
俺はiPhone6 Plusだから防水の必要性があるから晴れ用にミノウラと
自転車用の防水防塵、耐衝撃ケースの2連装備。

まあ、音声だけで充分だから、目的地と経由地をセットしたら
ホルダーが無くても事足りるね。

360 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:17:38.68 ID:1Zp4VJLk0
>>358
具体的にどういうとこが?
つけようかと思ってたのでぜひ聞きたい。

361 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:45:32.49 ID:pob3Duor0
NEWINGすぐに壊れて絶望

362 :名無しさん:2015/07/08(水) 01:08:10.00 ID:P+G8PJ9m0
>>361
あれは絶対に購入してはダメだね。
俺は2個買って一つは一か月で通電しなくなって、2個目は1日でダメ。
最悪は、スマホ本代まで壊してしまう危険性のある不良品なんだよな。

それ以来、USBはデイトナの奴使ってるけど、凄くコンパクトで
何処にでも設置できるから、これならお勧めできる。

363 :名無しさん:2015/07/08(水) 01:17:17.73 ID:pob3Duor0
>>362
そのUSBに替えたんだけどiPhoneに通電しないっぽい

364 :名無しさん:2015/07/08(水) 01:40:35.14 ID:P+G8PJ9m0
>>363
NEWINGのUSBはダメだよ。
デイトナならiPhoneも充電できる。

365 :名無しさん:2015/07/08(水) 04:44:19.78 ID:BykaJKwS0
USB電源はスマホ充電の為にUSB規格からどんどん外れていく
かさばるけど防水シガソケ口数増やしや方が便利だ

366 :名無しさん:2015/07/08(水) 05:21:08.03 ID:w+pRMFHA0
>>362
ちなみにデイトナのどれ使っててどこにつけてる?
1ポートのやつかな?2ポートのがいいんだけど大きさとか大丈夫か不安で。。

367 :名無しさん:2015/07/08(水) 05:56:33.56 ID:Syc2rSHm0
自分のはDCステーション、取り付けて三ヶ月、今のとこ使えてる。
スマホホルダーは南海のやつだ。

368 :名無しさん:2015/07/08(水) 06:42:52.66 ID:XfJhx8p20
俺はこれ
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8312/
2時間も走ってればスマホも満タンになるし、
LEDでオンオフ確認できるし、便利だね。

369 :名無しさん:2015/07/08(水) 07:28:01.88 ID:aFCQUqEz0
pc用のUSBですら壊れ易いものだから、シガーソケットを増設して、そこにUSBソケットがええと思うんですが。

370 :名無しさん:2015/07/08(水) 09:28:15.90 ID:gqyZ+z+u0
話ぶった切るけど、
バイク乗ってて眠くなることってある?夜勤帰りとかではクルマよりも眠くなるんだが、変なのかな?
イイ対処ってありますかねm(_ _)m

371 :名無しさん:2015/07/08(水) 09:50:51.26 ID:H3xcCH4G0
雨の中とか冬の寒い日に体力の限界は感じたことがある。
これ以上行くとやばいなって。

372 :名無しさん:2015/07/08(水) 09:50:56.64 ID:bcnFmhQ10
>>370
勃起させて乗る!

373 :名無しさん:2015/07/08(水) 10:05:54.22 ID:H3xcCH4G0
>>370
思い出した。
体温が下がるときに、寝つきが良いんだとか。

374 :名無しさん:2015/07/08(水) 10:09:08.16 ID:XVrKqz0+0
>>370
友人が一昨年の冬に夜勤明けで居眠りして事故ったよ
SRで寒さと振動があっても寝てしまったらしい
SRは廃車、本人は全治1ヶ月でバイクから降りてしまったよ
仕事での疲労が原因なら仕事を変えるか、通勤手段を変えた方がいいよ

375 :名無しさん:2015/07/08(水) 10:58:44.36 ID:Ved/MQKn0
バイクで居眠りしそうになるなんていくらでもある
我慢しようがないし危険極まりないのでとにかく一旦停めて
自分は5分もすれば運転できる程に意識ははっきりするからそれでまた出発
また眠くなったら上記の繰り返し

376 :名無しさん:2015/07/08(水) 11:20:46.09 ID:nV9f4mC/0
>>370
短時間でも仮眠するのが良いが、それが出来ない状況ならガム等を噛んで咀嚼運動すると一時的に脳が活性化して眠気がおさまる。
食事中は眠らないからね。

それでもダメならお尻に五寸釘を刺すか、ブーツを脱いで足の小指をタンスの角みたいなところへぶつけてみるのも効果的です。

377 :名無しさん:2015/07/08(水) 13:22:10.50 ID:sXAjEBdC0
なんか知らんけどspyのゴーグルレンズのグリーンミラーつけてるとやたら眠くなるな俺

378 :名無しさん:2015/07/08(水) 13:57:07.50 ID:+o/QZCSn0
ガムはすぐ柔らかくなるし味も無くなるので、スルメイカおすすめ

379 :名無しさん:2015/07/08(水) 15:42:54.84 ID:P+G8PJ9m0
>>366
USBの差し込み口が2個ついてるの。
http://www.webike.net/sd/21440310/

小さいからスペース取らないし、別々の所に設置できるよ

380 :名無しさん:2015/07/08(水) 17:30:42.50 ID:w2oXuIPR0
何度も徹夜明けでツーリング行ってるけど運転中におちそうになることはないな
寝そうになるって奴はたぶんイビキかいて寝てる無呼吸症候群だろうから一度病院行ったほうがいいよ割とマジで

381 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:32:59.59 ID:jK5TQ5TI0
ロンツーの帰りは時々眠くなる。

気がつくと、勝手にコーナーを曲がっていたり
信号待ちで、赤信号なのに勝手に発進してる。
たぶん3秒くらい眠ってる。

382 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:49:49.11 ID:mvVR13PH0
高速道走ってて眠気に襲われると次のPAまでが異様に遠く感じるよな
ヤバい!ヤバい!と思いつつも秒単位で意識が飛ぶのすげえ怖い

383 :名無しさん:2015/07/08(水) 18:57:40.25 ID:ssZ1CY1z0
>>379
デイトナキジマ辺りの小物ってどっかのOEMだったりするから今一つ購入欲が...
とかいいつつニューイングのUSB一口を使い続けてる

384 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:14:50.09 ID:t2MmxfwG0
OEMだと何かいかんの?

385 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:35:02.07 ID:fcY2v6iI0
デイトナのスマホホルダー新製品はミノウラだからな
ミノウラのほうが安く買えるぞ

386 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:50:52.67 ID:Fm0guYfZ0
>>351
これとこれ(´・ω・`)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00497D5AC
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00INM0BAG

387 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:57:39.24 ID:ZM638GP70
無呼吸症候群の検査で白だったけどバンバン居眠り運転するぞ?
もちろん眠くなったらすぐ停めて休憩するんだけど
大抵そういう場合は停まれない場所だったりする。

388 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:24:18.62 ID:lW3ryPkU0
日中の睡魔の検査したことあるけど無呼吸ナルコ他全部該当せず。でも眠くなるもんはなるよ。

どうしようもないから止まって休憩しかないと思う。

命に関わるからちょっとヤバいと思ったら早め早めに止まって、体動かして目を覚ますなり、少し眠るなり。

389 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:31:23.29 ID:sodRW3Zk0
本当にダメなときに高速バス停で寝たことはある

390 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:32:24.93 ID:fcY2v6iI0
バイクの免許取ってまだ日が浅いんじゃないの?
初心者とか緊張しやすい人はバイク運転すると眠くなるつーか、勝手にまぶたが下がってくるぞ
緊張しすぎて神経疲れるから

391 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:52:35.23 ID:4PDt3Gm60
俺なんて眠くなったときの昼寝がツーリングの楽しみになりつつある
人気のないあずまや、芝生の綺麗な公園などなど、お気に入りの昼寝スポットを何箇所か確保してる

392 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:55:19.75 ID:xXku86QY0
>>354
ミノウラ+ゼンフォン5+モバイルハッテリ
振動でゼンフォン5のSIMカードが抜けて、受信できなくなる。
厚紙で、SIMカードの下のへこみに、ぬけ防止を作ったら、それ以来快適。
運転中、経路が赤表示でナビローが見やすいけど、とんでもない遠回りを表示するな。
Googleで確認し、ナビローと同じ経路だったら、ナビローつかってる。

393 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:59:02.14 ID:Yw7/fOaR0
ロングツーリングで居眠り運転し、路肩ダートのガタガタで
はっと起きたことが何回かある
タンクバッグにもたれかかると極上の眠りにつける

   危険

394 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:07:52.00 ID:crv2eVVS0
2ケツで後ろ、最高の寝心地。コックリコックリしてると、ヘルメットがぶつかる(笑)

395 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:08:21.67 ID:pliWwMno0
スマホナビで機能的には全く不満も問題も無いんだけど…

もうじき梅雨が明けて、日中は熱問題でまず使えないんだよなぁ

396 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:47:07.42 ID:9IV80A4d0
みんな寝てるんだな
自分だけレアケースかと思ってたからなんだか安心した

397 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:20:54.62 ID:Ga3Bw+2d0
眠い時は眠眠打破飲むけど今度は夜眠れない

398 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:25:10.50 ID:QBPWcWKI0
>>396
いや、安心しちゃだめだろw

399 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:59:48.28 ID:kXXpvBqJ0
>>396
安心してないで休息とれよ。

ってか無茶な計画事態がツーリストとしてあかんやろ
あんさんの命あってのツーリングや。

400 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:32:51.90 ID:9DW9iA8e0
納車前で質問なんだけど
キャリアなしのセローにシートバックは装着可能?

401 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:39:32.20 ID:2I1F/FBU0
>>400
可能・不可能でいうなら可能
向き・不向きでいうなら不向き

402 :名無しさん:2015/07/09(木) 00:07:19.37 ID:uCS6aSnU0
キャリアは注文時に頼むやろ

403 :名無しさん:2015/07/09(木) 01:47:20.41 ID:hQ9SCb3V0
なんやここ居眠り自慢レスばっかりだな
こういう奴らは免許剥奪しろよマジで

404 :名無しさん:2015/07/09(木) 06:17:58.41 ID:CqrZbdOV0
寧ろおまいさんははよ免許取れ
バイク乗ってて長距離走れば誰だって睡魔が襲ってくるよ

405 :名無しさん:2015/07/09(木) 07:51:22.89 ID:rqlqXiwa0
ちゃんと休憩して、どうぞ

406 :名無しさん:2015/07/09(木) 08:00:21.69 ID:aCwyaGaS0
>>404
何が「免許とれ」だ。
迷惑行為をしといて開き直ってるんじゃねーよ。高卒がw

407 :名無しさん:2015/07/09(木) 08:34:12.28 ID:XgztgXTc0
誰だって????

408 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:05:45.71 ID:4yIhNWgY0
睡魔に襲われた時点で注意散漫になっている状態だから
ライダーとしては二流以下だな
このスレには二流以下がたくさんいるってことだろw

409 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:10:33.21 ID:JmmgCEIU0
また加齢臭オジサンが長文書き出すから煽るのはやめなさい

410 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:17:33.05 ID:g52ACNVF0
やったぜ、二流にバージョンアップしたぜ

411 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:26:20.23 ID:RdIh/edZ0
眠くならない人が一流ライダーなのか。

俺は普通の人間でいいよ。

412 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:32:03.13 ID:4yIhNWgY0
>>410-411
二流以下乙

413 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:55:04.40 ID:/OrvSp9B0
>>412
ランク外の煽り

414 :名無しさん:2015/07/09(木) 10:29:40.73 ID:k/doDxEk0
30thセローツーリング仕様納車待ち。先輩の皆様宜しくお願いします!

415 :名無しさん:2015/07/09(木) 10:34:29.48 ID:hO5WOLUa0
セローに対する各メーカーのライバル車って何だろうね

ホンダはCRFかな

416 :名無しさん:2015/07/09(木) 11:38:40.31 ID:qAyvOjyt0
ちょっと前はXR230、ジェベル200、シェルパが対抗馬だったけど今はライバルっていないね

417 :名無しさん:2015/07/09(木) 11:56:33.47 ID:J+mhvGbc0
>>400
シートバッグは文字通りシートに付けるものだからキャリア関係ないよ

418 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:12:08.66 ID:84vavZRt0
>>411
居眠り運転している方が良いって
ムキになりすぎて頭がおかしくなったんじゃねーか

419 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:17:05.29 ID:jGRe87n10
>>418
何でそこまで絡むの?

420 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:30:20.88 ID:RdIh/edZ0
>>418
どうして居眠り運転してる方が良いと思ったの?
頭おかしくねーか?

421 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:33:26.05 ID:84vavZRt0
>>420
まさか居眠り運転の話の流れなのに睡眠の話を持ち出すほど馬鹿じゃないよね?

422 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:35:03.89 ID:jGRe87n10
>>421
いや、お前が>>411の文面から、なぜ居眠り運転と解釈したかって話だろ。

423 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:38:14.71 ID:84vavZRt0
>>422
お前421読んで意味分からねーのかよ……

424 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:42:32.34 ID:jGRe87n10
>>423
そっか・・・

>眠くならない人が一流ライダーなのか。
>俺は普通の人間でいいよ。

これに対して

>居眠り運転している方が良いって
>ムキになりすぎて頭がおかしくなったんじゃねーか

と言う返答は飛躍しすぎなわけ。眠くなるとは書いているが、居眠り運転をしているほうが良いなんて一言も書いてないからね。
お分かり?

425 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:45:48.82 ID:RdIh/edZ0
くだらないことで一流二流ってランク付けするのはアホってことだよ。

426 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:47:31.65 ID:jGRe87n10
>>425
何か二流コンプレックス抱えてるのかもしれないよ〜

427 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:48:50.70 ID:CqrZbdOV0
逆に眠くなったことがないって大した距離乗らないって言ってるようなもんでしょ?
一日に400km位移動して全く眠くならない奴がいたら寧ろ見てみたいわ

428 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:53:55.29 ID:+P+iGsfT0


429 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:55:21.63 ID:Q7QD7ADZ0
>>427
400km程度じゃ眠くならないな。
北海道行く時青森まで一気に700km走ったけど別に眠くならなかった。

430 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:00:06.98 ID:Q739YFth0
高卒➡二流

帝大卒の僕➡一流

431 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:05:23.99 ID:/OrvSp9B0
そりゃあ、無職は旅立つ前に何もしてないから、
元気有り余ってるだろうしなw

432 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:06:59.33 ID:4yIhNWgY0
>>427
二流以下乙

433 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:18:04.14 ID:R803cfrb0
セローの話しようぜ

434 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:21:56.00 ID:84vavZRt0
>>424
アンカーが付いていなくても流れにそった話題だろ
あんたの言い分は只の揚げ足

435 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:39:30.23 ID:jGRe87n10
>>434
流れを持ち出しちゃうのか。じゃあ流れをきちんと読んでごらん。
「眠くなる」と言っている人たちと、「居眠り運転をしてしまった」と言う、大きく二つの書き込みに分かれているよね。
君のまずいところは、その二つを混同してしまってることじゃないだろうか。

436 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:54:59.56 ID:84rxKpHh0
>>431
ランク外の煽り

437 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:04:58.33 ID:uCp2zfTn0
>>427
400キロ走るなら、最低でも一回か二回は休憩を入れるな。
そもそも眠くなるって、休憩すら入れずに弾丸ツーリングとかだろ?
それなら俺も400キロも走ったら睡魔に襲われるわ…

438 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:19:31.67 ID:4yIhNWgY0
>>437
それなら余計に問題だわ
400程度で睡魔に襲われる体力しかないのに400走る計画を建てる無謀さ
自己の体力、体調把握していない無謀運転そのものだろ

439 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:21:22.40 ID:Q7QD7ADZ0
そもそもセローは400km無給油で走れない

440 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:26:01.23 ID:84vavZRt0
>>435
なんか眠くなるの状態がお互い違うみたいだから
話にならないね

441 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:36:01.14 ID:Q739YFth0
居眠り運転して高卒が死ぬのは社会的損失にもならんからいいけど
他人を巻き込むなよ

442 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:38:38.82 ID:jGRe87n10
>>440
そうだね、明らかに違うと思う。
自分は眠気を感じる(眠くなる)と居眠り運転をする事は、原因は同じにしろ別のことだと認識している。
あなたは眠くなると居眠り運転をする事が同一であると認識しているんだから話にならないと言うのは同意だわ。

443 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:39:09.90 ID:JmmgCEIU0
相変わらず爺が遊ばれてて笑える
本人は説教のつもりなのかもしれんが

444 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:55:09.70 ID:Hd9UrUCp0
セローおじさん達は既にリタイアしてるから平日の昼間から煽りあえるのね

445 :名無しさん:2015/07/09(木) 15:04:30.42 ID:dFDGc8dH0
眠くな〜る眠くな〜る
ほ〜らだんだんと〜まぶたが重くな〜る

446 :名無しさん:2015/07/09(木) 15:39:44.48 ID:g52ACNVF0
いつもの流れだが、そんなメンタルで大丈夫かと心配になってしまう。

447 :名無しさん:2015/07/09(木) 16:02:52.45 ID:IOuiVUOV0
300kmで眠くなるが、セローだと200kmごとに休憩いれんとケツいたくなって死ぬ

448 :名無しさん:2015/07/09(木) 16:52:55.02 ID:jGRe87n10
一般道だと眠くなることはほとんど無いんだが、高速道路だとふと眠気を感じるときがあるわ。
中国道を走ってた時だったかな、どうにも眠気がひどくて、上にも書いてる人がいたけどバス停で寝たことがあったわ。
思いのほか熟睡しちゃったのか、誰か俺を起こす人がいて、誰かな?と思ったらおまわりさんだったし。

449 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:17:31.59 ID:4yIhNWgY0
>>448
ID赤くしてまで二流以下語りかよw

450 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:25:42.74 ID:n57tS16E0
みんなタンクバッグは何使ってる?
やっぱオフロードタンクバッグなのかな?
地図の出し入れがしにくいってレビューがあって買うのに二の足踏んでる
地図さえ入ればいいので、これを検討してるんだけど
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1190
タンクに沿う形でないと斜めになって見づらいのかな
ご意見ください

451 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:33:43.78 ID:Q7QD7ADZ0
TANAXのオフロードタンクバッグ3ってやつ買ったけど
スマホナビ付けてからツーリングマップルは走行中見なくなったし
ETC付いてるから高速チケットもないし
で使わなくなった

452 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:12:46.51 ID:V0BSiD6Q0
Wolfmanのタンクバッグ使ってるよ。
ツーリングマップル入れるために買ったけど入らなかったので、
今はデジ一眼や小銭やチケット類の収納場所になってる。

453 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:22:55.04 ID:gGGgnwaY0
オフロードタンクバッグの地図で問題があるとしたら
出し入れじゃなくてサイズだろうな

454 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:27:31.63 ID:RdIh/edZ0
>>449
なんでそんなに必死なんだ?
ちょっと異常だぞ。

455 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:30:50.51 ID:/nwAzKh40
いいぞもっとやれ

456 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:38:52.45 ID:ZDMKHIjh0
へいへい!びびってる!!

457 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:41:06.71 ID:4yIhNWgY0
>>454
お前wひょっとして馬鹿なの?ww

458 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:42:47.33 ID:2gFAWZPd0
今セローかCRFで迷ってるんだけど、バイクとしてはセローのが質が良さそうだけど、
スレ住人はCRFのほうがまともだね・・・

459 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:44:14.36 ID:qniSwuwK0
巷の評価が高いんで買ったけど、俺的に一番気にくわないのが、スタンディング時に邪魔なこと。
タンクを膝で挟めない。
座ったままでしか乗らない人には、まあお勧めできるんでない?

460 :459:2015/07/09(木) 18:45:28.88 ID:qniSwuwK0
タンクバッグの件ね。

461 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:07:37.57 ID:Q739YFth0
>>458
klx250かえよ。クズが

462 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:36:05.14 ID:KkG0SVrI0
セローついにかちゃいましたこれで僕もあなたたちと同じセロリアンに仲間入りできました
緑色のセロー見たら多分僕ですので挨拶してね
でもところでセローって満々キロぐらいでオーバーホール必要になってきますか
オフ車はvtrなどのオンロードと比べるとすぐガタがくると聞いたので心配で皆さんは何万キロぐらいのって
どのぐらいで異常が出始めましたか

463 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:45:16.47 ID:I7FiSErV0
満々キロてなんじゃ!
万の万倍なら1億キロになるが、いくらセローでもそんなには走れんぞ。

464 :名無しさん:2015/07/09(木) 19:46:54.01 ID:EFe4R+OC0
>>458
心配するな
ほとんどのセロー乗りはマトモだ
人気車種にいろんなやつが絡んできてるだけ

ちなみにツーリングメインならCRFの方がいいかも

465 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:10:09.56 ID:n0kRjSOZ0
ハイアップリンクプレートなんかで車高上げてる人いたら感想聞きたいです。

障害物乗り越えやコーナーの挙動とか

466 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:56:33.45 ID:P2DAkxHJ0
>>465
トリッカーの入れてるぞ
両足踵べったりからちょっと踵浮くくらいにアップ
多少腹を打ちにくくはなったかも知れん

467 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:18:53.14 ID:n0kRjSOZ0
>>466
どうもです。
少しでも腹打ちにくくなるんなら入れてみようかな。
ちなみに、相対的にはキャスター角も変わってくると思うんだけど、曲がりやすさとかは変化感じないですか?

468 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:38:54.49 ID:P2DAkxHJ0
>>467
そこらへんはもう好みというか、突き出しやらでいろいろ試しな

俺は突き出し1センチで遊んでる

469 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:47:45.17 ID:h8L6/yq70
>>429
俺は福岡から東京まで16時間で走破したのが1日の最高距離。

470 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:52:01.48 ID:g52ACNVF0
>>468
後を上げて、前を下げたの?
フルブレーキでくしゃらない?

471 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:54:06.35 ID:h8L6/yq70
あと網走を朝8時に出発して下道オンリーで函館、フェリー青森
休憩取りながら翌朝の6時に東京に東京に到着した事もある。

九州も北海道の時も全部、急な仕事の電話が入って旅が台無しw

根室や摩周湖など道東めぐりが出来ないのが今でも悔やんでる
今年いくよ

472 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:58:44.70 ID:n0kRjSOZ0
>>468
買ったばっかで考えすぎのむしになってたかも。
ですね。色々やってみます。

バイク面白過ぎ。
お邪魔しましたー

473 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:05:56.67 ID:P2DAkxHJ0
>>472
俺のセローはアタック仕様というか、チェンジペダルも直付けで逆シフトになってるような奴で、林道はチンタラ走ってるからわからん
速度出るツーリングの時は他ので出動するしね
ヒルクライムも好きなんで突き出し1センチがコントロールしやすい

サグ出しとかあるけど、あんま気にせず自分の好きなように調整するのもいいと思う

474 :名無しさん:2015/07/09(木) 22:18:20.20 ID:jGRe87n10
>>450
買うなら>>451の言ってるのは定番なんだよね。Amazonで、なぜだか知らないけどカモ柄のが安く売ってる。
もうひとつ、まだラインナップしてるかどう分からんけど、ラフロのBWP テーパードタンクバッグとか。

475 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:02:10.66 ID:n0kRjSOZ0
>>473
それもめちゃくちゃ面白そうですね。
ありがとう、色々遊んでみます。

476 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:08:04.53 ID:LwRIBM2L0
>>471
ブラック勤めは辛いんだな

477 :名無しさん:2015/07/09(木) 23:22:02.05 ID:9NCKXxKe0
タンクバックの中にRX100m3いれといたらブッ壊れた。保証で治ったけど。

478 :名無しさん:2015/07/10(金) 07:39:33.48 ID:p3jepBGx0
カメラバッグには入れといたん?

479 :名無しさん:2015/07/10(金) 15:10:59.98 ID:5IViH0VJ0
来年の排ガス規制にセローはクリアできるのかな?
クリアできずに終了か、できても玉無しオカマセローか
フルモデルチェンジでセローっぽいバイクになるか

480 :名無しさん:2015/07/10(金) 15:20:36.00 ID:U0JpPbUU0
元々セローにタマは無いだろ

481 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:05:22.55 ID:hN0YNxRk0
>>479
ただでさえデカいサイレンサーが2本出しになるかもなw

482 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:44:09.09 ID:qO9waHD00
ABSついて、250オフはもう140kgクラスが当たり前になるのかもね

483 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:45:38.20 ID:HsBbwo9d0
ABSorコンバインブレーキになるのも来年だっけ?

484 :名無しさん:2015/07/10(金) 18:15:42.00 ID:JIbLUsEL0
さんじゅっす買えるうちに買わんと

485 :名無しさん:2015/07/10(金) 19:10:09.24 ID:KrhpQfCl0
オフ車はABS義務から除外。
もし、モタードも除外になれば、新しい需要創出になるかな。
やるな国交省。どうせなら補助輪も義務に。

486 :名無しさん:2015/07/10(金) 19:24:18.94 ID:ehA0KEtU0
>>485
それ競技車だけ

487 :名無しさん:2015/07/10(金) 19:47:23.33 ID:ehA0KEtU0
http://www.mlit.go.jp/common/001066491.pdf

【適用範囲】
○ 二輪自動車(エンデューロ二輪自動車及びトライアル二輪自動車※を除く。)
及び第二種原動機付自転車
※オフロード競技用の二輪自動車。構造要件により規定。

488 :名無しさん:2015/07/10(金) 19:49:36.83 ID:ehA0KEtU0
(3)(2)において、「エンデューロ二輪自動車」とは、
二輪自動車であって、次に掲げるすべての要件を満
たすものをいう。
@ 4-2-1(1)の状態で測定した座席面と車両中
心面との交線のうち最も低い点の地上からの
高さが 900mm 以上であること。
A 4-3-1Aア((オ)を除く。)の規定を準用して
測定した最低地上高が 310mm 以上であること。
B 動力伝達装置の全減速比(原動機の出力軸か
ら駆動軸までの減速比をいう。以下同じ。)の
最小値が 6.0 以上であること。
C 車両重量が 140kg 以下であること。
D 乗車定員が 1 人であること。

(4)(2)において、「トライアル二輪自動車」とは、二
輪自動車であって、次に掲げるすべての要件を満た
すものをいう。
@ 4-2-1(1)の状態で測定した座席面と車両中
心面との交線のうち最も低い点の地上からの
高さが 700mm 以下であること。
A 4-3-1Aア((オ)を除く。)の規定を準用して
測定した最低地上高が 280mm 以上であること。
B 燃料タンクの容量が 4?以下であること。
C 動力伝達装置の全減速比の最小値が 7.5 以
上であること。
D 車両重量が 100kg 以下であること。
E 乗車定員が 1 人であること。

489 :名無しさん:2015/07/10(金) 19:54:09.70 ID:U0JpPbUU0
RMXぐらいしか無理か

490 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:10:51.52 ID:w7dTQXu00
定義、要件の詳細は置いといて
公道走行が可能な車種を除外する理由はないだろうな

491 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:14:37.65 ID:KN0Z6Ikn0
オフロードでABSってなにがそんなにダメなの?

492 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:18:46.86 ID:jQBQzugS0
また値段上がりそう。

493 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:47:37.01 ID:HgUVjw5X0
建前は路上での安全のためなんだから、オフ車といえどノーマルで公道を走れるバイクに例外を作っちゃダメだろう。

494 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:14:21.06 ID:qO9waHD00
>>493
その通りやね

>>491
ABSは制動距離を短くするそうちではありません、って注意書きあるでしょ?
まさにそれが起こるの

低摩擦路だからタイヤはすぐロックするし、ってことはABSがすぐ介入するってことで
つまり、ブレーキをかけてもかけてもABSちゃんが弱めてしまう=止まれない

オフロードでガツンとブレーキかけることはあんまりないと思うけどね
公道上は

495 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:42:25.19 ID:nHgjuCIQ0
>>486
>>487
公道走行不可能な競技車両には、道路運送車両法の保安基準なんて無意味だから、
公道走行可能な競技車両風のエンデューロ二輪自動車・トライアル二輪自動車
が規制対象にならないということじゃないの?
だから、エンデューロ二輪自動車にはまるように製造されたオフロード車は
ABSなしで販売できることになるのではないかな

496 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:47:20.23 ID:B9Qmazjw0
「オフロード競技用の二輪自動車を除く」としか読めないよ。

497 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:59:16.27 ID:w7dTQXu00
そういうレーサーもどきが国内の公道モデルとして販売されることはないだろうからねぇ

498 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:06:25.21 ID:ehA0KEtU0
>>495
俺は競技車と言ったけど公道走行不可だとは言ってないよ

>だから、エンデューロ二輪自動車にはまるように製造されたオフロード車は
>ABSなしで販売できることになるのではないかな
俺もそういう解釈だと思う

「保安部品を付けて公道走行可能な競技車両は〜」って感じかな

499 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:13:49.46 ID:RvFbSo6R0
ABS無し
プレミアの予感

500 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:28:40.78 ID:B9Qmazjw0
>>498
公道を走る以上、その「保安部品」の中に、ABSなり前後同時に効くやつが含まれちゃうって解釈でいいんだよねー

501 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:31:38.47 ID:p3jepBGx0
どちらにも乗車定員が 1 人であることという規定があるからABSは必須だな
ただオフロード車両にはABSのオフスイッチが可になるとかなんとか見たような?

502 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:40:27.21 ID:ehA0KEtU0
>>500
いや逆で
保安部品(灯火類、メーター、スタンド、チェーンガード等)を付けて公道走行可能な競技車両はABS/CBS非装着で販売できる
じゃないかと思う

503 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:41:10.34 ID:m6AWvrVF0
>>501
俺もそんな記事を読んだことがあるなあ

504 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:46:53.66 ID:3hEUjQY50
>>502
規制後は販売はできるけどナンバー取得は不可だべ
ABS自体が保安部品に該当するべ

505 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:51:31.02 ID:9syUvzdt0
コンバインドは原2までだぞ
250はABS

506 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:12:06.88 ID:ehA0KEtU0
>>504
保安部品云々は俺の解釈を説明するために便宜的に入れただけで国交省が言っている訳じゃない

現行で公道走行可能な競技車両(エンデューロ二輪自動車及びトライアル二輪自動車)は規制後もABS/CBS非装着で販売できる

訂正しとくわ

507 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:16:52.73 ID:m6AWvrVF0
>>506
競技車両は規制の対象外でってのは文言を見ると明らかだね。
でも、それに保安部品(ここではABSなどを含まない)をつけると、規制後もABS装着なしのオフロードバイクで公道を走れるって感じ?

508 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:22:58.77 ID:rNIYe2C00
公道に出る時点でABS必須(事実上、競技車両の公道運用化は出来なくなる)と読む方が自然では?

509 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:24:26.37 ID:ehA0KEtU0
>>507
俺の解釈はそんな感じ

510 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:25:52.38 ID:U0JpPbUU0
先日JFIRSTのHIDを勧められて付けたのですがどうにも光軸が出ませんし何故かハイビームの方が下を照らします
付け方が悪いのかもしれませんが
皆さんのはどうでしょうか(´・ω・`)

511 :名無しさん:2015/07/11(土) 00:00:12.75 ID:9gLrQfPH0
>>508
そもそも公道を走らない競技車両は国交省は関与しないからABS云々は関係ない
現状ナンバー付の競技車両がラリーレイドなんかで公道を使用しているので
それ用の車両に新しい規制であるABS装着義務を免除するという意味だと思う

512 :名無しさん:2015/07/11(土) 00:12:10.96 ID:qmEyVboI0
>>511
そういう運用になる可能性もあるが、なんともいえない、てなとこかね

513 :名無しさん:2015/07/11(土) 00:38:28.07 ID:vDrc3Guz0
文言を勝手に解釈するのは危ないぞ
違法改造車に乗ってるくらいの気持ちじゃないと

514 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:07:46.30 ID:YubRLGPh0
>>513
>違法改造車に乗ってるくらいの気持ち
そっちの方が問題だろ…
合法的に正々堂々と乗らないと危ないわ

解釈も何も
二輪車に新型車は平成30年10月1日以降、継続生産車は平成33年10月1日以降にABS/CBS装着義務が発生する
しかし公道走行可能な競技車両(構造要件にあてはまるエンデューロ二輪自動車及びトライアル二輪自動車)は
規制後もABS/CBSを装着を免除する

で間違いない

515 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:17:49.60 ID:fYBO4GwH0
モタスポだと規定の隙間突いたり拡大解釈することはよくあるけどさすがに市販車はなぁ

516 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:19:48.09 ID:cIe0wGsq0
>>514
>公道走行可能な
かどうか、って事が問題になってるんだけど?

517 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:31:29.57 ID:9gLrQfPH0
>>516
そもそも国交省は公道走行可能な車にしか言及しないよ

518 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:33:59.46 ID:9gLrQfPH0
「 道 路 運 送 車 両 の保安基準」だから
http://www.mlit.go.jp/common/001066491.pdf

519 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:36:43.58 ID:cIe0wGsq0
>>517
だからさ、競技車両にライトやらウインカーやらミラーをくっつけたら、ABSなしでも公道を走らせることが出来る車両ができるんか?ってことさ

520 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:40:25.87 ID:9gLrQfPH0
>>519
構 造 要 件 にあてはまるエンデューロ二輪自動車及びトライアル二輪自動車ならね

521 :名無しさん:2015/07/11(土) 02:07:32.76 ID:cIe0wGsq0
>>520
ごめん、頭が悪いんで簡単に説明してくだされ。

522 :名無しさん:2015/07/11(土) 02:30:59.95 ID:9gLrQfPH0
>>521
今回の規則は「道路運送車両」の保安基準で、「道路運送車両」とは公道走行可能な車両の事
これらの車両はすべてナンバープレート付き車両となる

その「道路運送車両」の中の二輪自動車と第二種原動機付自転車が
新型車は平成30年10月1日以降、継続生産車は平成33年10月1日以降にABS/CBSの装備を義務付けられる
つまり新車は平成30年以降、継続生産車はそれ以前に販売された車という事になるので
現在所有している車両はABS/CBSを装備しないと平成33年10月1日以降乗れなくなる

競技用車両のほとんどは公道を走行する「道路運送車両」に当てはまらないのでABS/CBSの有無は国交省は関与しない

しかし「道路運送車両」に当てはまりナンバー取得可能な競技用車両がある
それが構造要件により規定されているエンデューロ二輪自動車及びトライアル二輪自動車
これらの車種は今回のABS/CBSの装備を義務付を免除される

これでどう?

523 :名無しさん:2015/07/11(土) 02:37:06.62 ID:cIe0wGsq0
>>522
いくつか質問しますね。
@現在所有している車両はABS/CBSを装備しないと平成33年10月1日以降乗れなくなる
→これは、今所有している車両にもCBS・ABSを装着しないと公道を走れないと言う意味?

A構造要件により規定されているエンデューロ二輪自動車及びトライアル二輪自動車
→これは、ナンバー取得が出来て公道を走ることが出来るけど、CBS・ABSの装着を免除されると言うこと?

524 :名無しさん:2015/07/11(土) 02:38:47.90 ID:9gLrQfPH0
>>523
そういう事

525 :名無しさん:2015/07/11(土) 02:47:26.62 ID:cIe0wGsq0
>>524
@についてなんだけど、法律は過去にさかのぼって適用する事はないんだよ。
バイクだとヘッドライトのスイッチなんかが分かりやすいかと。

Aについてなんだけど、役人って文言作らせたら天才的にすごいんだよね。
大きな穴が一見して分かるくらいの文言を作っているなら、意図的にそうしているんじゃないの?としか思えないわけ。
つーことになると、オフ車だと(よくわかんないんだけど)、「構造用件」?ってので、ベース車を設定しておいて、OPでミラーやヘッドライト、ウインカーをセットで設定すると
おおっぴらにCBS・ABSの装着を回避して公道を走れるって事で理解してよいんだろうか。

526 :名無しさん:2015/07/11(土) 02:59:21.64 ID:9gLrQfPH0
>>525
@そうなのかな?
ディーゼル規制なんかで乗れなくなっている車両もあると思うんだけど
でも新車でも型式が平成33年10月1日以前の車は販売出来ないという意味なのかも
はっきり分からないや
スマン

Aはそうそう構造用件にはあてはまらないよ
>>488参照
現在新車で買える国産車でこれらに該当する車種はほとんど無いんじゃない?
ちょっとググってみるわ
>「構造用件」?ってので、ベース車を設定しておいて、OPでミラーやヘッドライト、ウインカーをセットで設定すると
>おおっぴらにCBS・ABSの装着を回避して公道を走れるって事で理解してよいんだろうか。
これは間違いない

527 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:14:45.42 ID:9gLrQfPH0
国産というか逆輸入車になるけどエンデューロ二輪自動車はこれかな
http://www12.plala.or.jp/ysp-y-minami/wr/2007wr250f.html

保安部品セットもある
http://www12.plala.or.jp/ysp-y-minami/wr/images/img_07wr_adrkit.jpg

528 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:17:24.50 ID:9gLrQfPH0
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/competition/wr250f.aspx

529 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:22:25.76 ID:cIe0wGsq0
>>526
@について
おっしゃってるディーゼル規制ってのは、条例の話な。スパイクタイヤ禁止条例と根は一緒。

Aについて
わかんねーんだけど、燃料のところだけ4?Lってなってるからこれを無視してこの基準に合わせてベース車両を販売し、
メーカーOPで(CBS・ABSを除く)保安部品をセット販売して「ABSなしで公道に乗れます!」ってメーカーが販売できるって意味だろ?
そんなザルな法律なんですか?って話

530 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:38:08.24 ID:9gLrQfPH0
>>529
眠くなって人格変わっちゃった?ww
俺キミの敵じゃないよ

単なる文字化け
リットルという記号が表示出来ないだけ
ちょっとは自分でググってね
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/jimukitei/10_Shinsajimukitei_04_05_017.pdf

531 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:44:06.11 ID:cIe0wGsq0
>>530
おk敵じゃないし。確認してるだけ。 ?はリットルの文字化けね。
てことは、@については「分からない」で、
Aについては該当する法律でベース車両を作って保安部品をつけて公道を走ることは可能と。

532 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:48:56.84 ID:9gLrQfPH0
そだね
あとは法律に詳しい人が補完してくれるでしょ
じゃおやすみ〜

533 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:51:45.51 ID:cIe0wGsq0
>>532
なんだよ〜法律に詳しそうだったから聞いたのに

534 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:55:34.47 ID:9gLrQfPH0
え?
分かる事はだいたい話したけど
他に何が聞きたいの?

535 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:56:13.28 ID:cIe0wGsq0
>>534
法律的な判断?

536 :名無しさん:2015/07/11(土) 03:59:32.32 ID:9gLrQfPH0
は?
具体的には?

537 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:01:22.44 ID:cIe0wGsq0
>>536
@は間違いだってのは分かるんだけど、Aよ。

538 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:03:39.71 ID:9gLrQfPH0
どうもABS免除させる事はどんな車種でも許さんぞって姿勢みたいだけど
メーカーはその為だけに一般ライダーにしたら不便極まりない競技車両をたくさん製作するとは思えんよ

539 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:04:03.63 ID:imdQC8MI0
また加齢臭オジサンがID真っ赤にしてバトルか

540 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:07:07.21 ID:9gLrQfPH0
>>539
ID:cIe0wGsq0は俺じゃなくて政府にもの申したいらしい

541 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:07:29.98 ID:cIe0wGsq0
>>539
何だ?画面をみてにおいがわかるのか?そりゃお前の体臭だろ

542 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:08:53.29 ID:cIe0wGsq0
>>538
ABSを免除させたいわけじゃないのよ。あんたの言ってることのどこまでが確実で、どこら辺がグレーで、どこが間違いなの?ってことな

543 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:11:51.28 ID:9gLrQfPH0
>>537
つまりさ、ABSいらないってライダーはだいたい

・部品が増えて値段が高くなる
・人間ABSで十分
・部品で重くなるのが嫌

てな理由じゃないの?
そんな人たちがABSいらないからって高価な競技用車両買う?
一人乗り、荷物載らない、ガソリンタンク小さい、公道走行に向かない特殊なタイヤ、売れないじゃん

544 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:17:13.63 ID:9gLrQfPH0
>>542
正式な文章はこれ
これを印刷して役所でも法律事務所でも行ってくれ
http://www.mlit.go.jp/common/001066491.pdf

説明してくれって言ったのになんだよ…
おれはお前の弁護士じゃないんだよ
もう寝るわ

545 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:19:06.08 ID:cIe0wGsq0
>>543
つかさ、ここはセロー板じゃん。ゲロヌタを走るならABSとか邪魔なのよね。
ぶっちゃけ、250は車検もないし、セローに限らずポリタンで公道を走っちゃう奴とか、(メーカーの意思とは別に)いるわけな。
そうすると、燃料タンク何リットルでとか、その他の基準をクリアしてしまえば、(本体価格)+(保安部品の値段)で販売することなんか難しくいないでしょ。そもそもナンバーを取れるそれらの車両があるんだから。
で、それらが本当に規制後、そのブレーキ装置なしでいいの?ってことが法律的に間違いないのですか?

って事を聞いてるわけ。

546 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:20:32.76 ID:cIe0wGsq0
>>544
だろ、結局実際に施行されないとわかんねーんでしょ?
間違いないとか言っちゃったらまずいでしょ。

547 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:34:54.71 ID:9gLrQfPH0
>>545
結局ABSを付けさせたいんじゃん…
セローを買うような層がABSキャンセルだけの為に高価な競技用車両なんて買わないっつーの

>法律的に間違いないのですか?
法律的に間違いという意味が分からんが出来た法律は守らなければいけない
それが間違いだというのなら政治家になって立法の場で議論してくれ
それか国会にいって委員会を全部聞いて直接政治家に陳情してくれ

>>546
間違いなくPDF通りに施行されるよ
特殊な公道競技車両用にABSが免除される
その競技用車両が公道をABS無しで走ってももちろん問題ない

548 :名無しさん:2015/07/11(土) 04:41:29.49 ID:A5XaP07E0
読む気はないが何だこれ

549 :名無しさん:2015/07/11(土) 05:18:11.00 ID:Wr9nZSh90
継続生産車と使用過程車をごっちゃにしてる。
今乗ってる車両はずっと乗れるが、ABSの付いてない車両は登録できなくなるって事。

550 :名無しさん:2015/07/11(土) 05:24:44.78 ID:Wr9nZSh90
すまん、わかりにくいな。新規登録はダメ、中古車新規登録や継続検査はOK。メーカーの側としては要は生産できなくなるってこと。

551 :名無しさん:2015/07/11(土) 06:10:53.25 ID:UDdY3yKt0
ついに今日セロー納車だ
公道こわいぉ…

552 :名無しさん:2015/07/11(土) 06:42:21.21 ID:oCjQSyhD0
今日道路でセローを見かけたら周りがドン引きするくらい煽り倒してやろうかな

553 :名無しさん:2015/07/11(土) 07:05:05.04 ID:tf2xI13a0
>>552
114514

554 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:02:16.89 ID:rAEggTed0
ABSに付いて色々話題出ていますね、ところで肝心のセローはフルモデルチェンジ
して新しいのが出て来るのか興味ありです。

555 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:54:09.17 ID:cg/vgvhd0
ABSはまだ先なんでしょ?
来年の排ガス規制っていうのはそんなに影響ないという話も聞く

556 :名無しさん:2015/07/11(土) 09:18:06.15 ID:jdrnVKye0
ホンダはかなり生産終了してるけどな。
規制は関係ないかも知れんが。

557 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:22:31.04 ID:QDbV6GJQ0
暑くなってくるとヘルメットが汗臭くなるよな〜
と言っても、直ぐには洗えないし‥

558 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:31:05.03 ID:uzT2irTx0
あと20年もすれば噴火しやすいジジイオーナーがいなくなってると思うが、今度は俺がジジイになっている・・・

559 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:42:24.88 ID:utZIB5fl0
いやぁ久々の晴れの土曜日。バイクが公道にうじゃうじゃいますね。
通勤にチョイ乗りに普段はセローばかり乗ってるんだけども、こうバイクが多くなってくると、年寄りの大型ライダーがウザイウザイ。信号で後ろに止まるやいなや、青信号と同時に猛ダッシュ。そして次の信号で止まる。セローに変な気持ち出さないで欲しい。

560 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:46:41.30 ID:jXB/QA6W0
関東は梅雨明けしたっぽいな

561 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:02:02.17 ID:1pQh/u6S0
>>559

爺「前のショボいバイクwスゲー必死なんだけど(笑)」

562 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:04:20.69 ID:utZIB5fl0
そう思われているでしょう笑
大型は別にあるけれども
心に余裕が欲しい

563 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:25:45.16 ID:nH6SElQj0
>>560
タイフーンが来るようになるよ!
おぉ、もう…

564 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:38:47.73 ID:x+4Ak41J0
>>559
20年近く前の方が酷かったんだけど。
ウィリーしながらスタートダッシュとか当たり前だったし

565 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:53:36.22 ID:qe2oSfb/0
>>562
んなこといちいちここに書いてるおまえもたいがいな

566 :名無しさん:2015/07/11(土) 16:47:34.58 ID:tf2xI13a0
彼らは自己顕示欲を満たしたいだけなんだよ
精神的には子供なんだから暖かい目で見守ってあげるべき

567 :名無しさん:2015/07/11(土) 17:18:25.20 ID:8S5f6N500
大型は別にあると書かずにいられない子供ですね

568 :名無しさん:2015/07/11(土) 17:19:19.56 ID:r60/PvA00
最近、フロントブレーキかけるとカッという音がするんだけど、なんだろう

569 :名無しさん:2015/07/11(土) 17:27:21.21 ID:YqSa+rEq0
>>568
キャリパーの固定ボルトなど、緩んでないか確認

570 :名無しさん:2015/07/11(土) 17:50:51.96 ID:OcA0mniE0
お前ら大型書かなきゃ持ってない貧乏人の妬み、書けば子供

要はくだらんこと書くなということだな笑 ごめん

571 :名無しさん:2015/07/11(土) 18:54:38.74 ID:cjnMgLcd0
>>568
ステアリング周辺のグリス切れでそうなる。
ベアリング受け辺に段付きがあるとかそんな感じ。

オーバーホールしてもらったほうがいいと思う。
故障までは行かないけど、長持ちさせるためにも点検整備ね。

572 :名無しさん:2015/07/11(土) 19:11:52.37 ID:9YUa4w+c0
クラッチ踏まなくてもしふとだうんできるようになっちまった

573 :名無しさん:2015/07/11(土) 20:19:26.37 ID:Jk1N+Y3v0
俺もセローのクラッチは踏んだ事ないな

574 :名無しさん:2015/07/11(土) 20:37:22.93 ID:QDbV6GJQ0
え??
クラッチはちゃんと切った方が良いんじゃないですか??

575 :名無しさん:2015/07/11(土) 20:55:51.67 ID:6WivKnDb0
切るんじゃなく踏むんだろ

576 :名無しさん:2015/07/11(土) 21:13:35.39 ID:jSDrtQe40
車の話じゃね?

577 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:23:14.28 ID:zcqcYJ7m0
こち亀の本田が車の免許取る話思い出した

578 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:38:56.71 ID:G+Ww2vtW0
回転があってりゃクラッチなんか飾りで必要ないんですよ
偉い人にry

579 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:49:19.84 ID:aUYXb5qT0
>>578
このワイドレシオでクラッチなしはいろんなところが痛むぞ

580 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:20:07.27 ID:0Y3qGyHK0
金曜日に30thアニバーサリーモデル注文してきました。
ツーリングセローにします。
納車まで3週間か。待ち遠しいな。

先輩方よろしくお願いします。

581 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:38:56.35 ID:VWJjOmo20
久しぶりの晴天OFFだから300K(高速、一般)ほどセローで走ったけど
燃費34.9km/Lだった…
以前はツーリング時40km/L近くいってた様な気がするんだけど。
高速を時速110〜120でぶんまわしたからかな?

582 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:43:59.48 ID:C1j9db4G0
>>579
車だってエンジンの回転数あわせりゃクラッチ無しでスコスコギア入るよ
ギアのレシオとか関係ないのよ

583 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:46:18.50 ID:f9II1xRW0
>>582
ニュートラルにする技を習得してるのか!

584 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:47:24.00 ID:C1j9db4G0
あ、そりゃそうかw

585 :名無しさん:2015/07/12(日) 03:36:12.32 ID:iHTWm0Af0
アップはわかるけどダウンをクラッチなしで回転合わせるってのがわからない。
誰か分かりやすくよろしく。

586 :名無しさん:2015/07/12(日) 04:24:58.43 ID:E2sWOdQT0
セロー買おうと思ってるんだけど、こういうオフ車で
普段の街乗りする時はどういうメットをかぶってるん?
オフメで走ってる人が多いのかな?

587 :名無しさん:2015/07/12(日) 04:50:16.48 ID:1dhLhR0q0
おすすめの 
スリッパークラッチ、
ステアリングダンパー
を教えてください。。

588 :名無しさん:2015/07/12(日) 06:25:47.33 ID:2UR1vXpJ0
>>581
巡航速度が80q/hを超えると、どんどん燃費は悪化します。
燃費が良いのは、60〜70q/hくらいですよ。

589 :名無しさん:2015/07/12(日) 08:48:45.26 ID:HEoXBGPG0
アニバ+ツーセロキットって多いのか
アニバでオフ行く人が少ないんだろうか
ツーセロキットの色はベージュに一番合うと思うんだが

590 :名無しさん:2015/07/12(日) 09:46:44.68 ID:z+PzQz2q0
>>589
ツーセロで普通にダート走れるだろ?

あとツーセロにしたくない人も、新車と同時にツーセロ装備買って、オクで売ればちょっと儲かる。

591 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:04:20.82 ID:HEoXBGPG0
ツーセロで買うと盗難保険の車両査定額が少し上がるしね

592 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:08:29.31 ID:HEoXBGPG0
あ、でもアニバ+ツーセロの査定は無いんだよね
どっちかになる

593 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:37:40.82 ID:B8OSCkge0
>>586

俺はSHOEIのホーネットDSってやつだけど、街中で見るセローおじさんたちはジェットが多い。セローで街乗りしててVFXみたいなオフメットにゴーグルは殆ど見ないなぁ。

WRとかになると、ジェット被ってる人見ないな

594 :名無しさん:2015/07/12(日) 13:08:58.45 ID:47PfTRPQ0
>>586
アライのツラークロスかショーエイのスズメバチにしとけ。

ジェットは快適だが顔面やられるぞ。
ツーリング中に連れがジェットで眼底骨折&顎粉砕してからトラウマ。

595 :名無しさん:2015/07/12(日) 13:23:10.67 ID:o+lvKeBn0
フルフェイスだぜ

596 :名無しさん:2015/07/12(日) 15:11:28.75 ID:VWJjOmo20
暑かったよ〜!!
http://imepic.jp/20150712/544120
http://imepic.jp/20150712/544170

597 :名無しさん:2015/07/12(日) 16:24:31.94 ID:HjpQQKnf0
最近とうもろこしが美味く感じる今日この頃。

598 :名無しさん:2015/07/12(日) 16:56:55.54 ID:gDVBwuuX0
本日00年式の225WEをバイク屋にて契約してきました
オフロード初心者ですが楽しみです

599 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:09:18.25 ID:HEoXBGPG0
友達のセローじゃないけどトリッカー街乗りだけどオフメットにゴーグル風サングラスだな

600 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:30:01.44 ID:AJISzuZr0
>>594
こういう何の意味もないのにわざわざ捻った呼び方する阿呆ほんと嫌い

601 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:36:17.06 ID:zf/uRkAD0
燃費40kmの壁が厚い
39km代で頭打ちになってしまう

602 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:37:14.55 ID:iodqhPBC0
略した書き方なら判るが
何も省略できてないからな

603 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:52:46.27 ID:47PfTRPQ0
>>600
おれもいちいち揚げ足とるこういう方形ニートほんと嫌い

604 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:13:59.61 ID:gZuQZ4BG0
>>596
伝説のカモフラセローがツーセロ化されておる

605 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:21:02.89 ID:VWJjOmo20
>>601
燃費にこだわって楽しく走れないんじゃ本末転倒だし、普通に走って30km/L後半なら上等でしょ。

606 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:23:26.80 ID:bznu1ye80
燃費アタックもまあ楽しみなんじゃないすかね

607 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:26:18.70 ID:sWFQKkTk0
リッター39kmなんて信号が少ないところを普通に走っていれば出る数字

608 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:26:54.20 ID:fak09Qh/0
荒れた山ダートだと30km/L前半がいいとこかな。

609 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:28:32.47 ID:nuOCmwhB0
セローってどうやってメーター測ってんの?

タイヤ替えたりスプロケかえたりしたら速度とかオドとかズレる?

610 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:37:37.00 ID:bznu1ye80
クランク軸

ズレるよ

611 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:47:03.31 ID:AJISzuZr0
>>603
「揚げ足を取る」の意味を調べた方がいいよ

こういうのを揚げ足を取るっていうの

612 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:47:17.07 ID:VWJjOmo20
>>604
激しいゲロは行かないから鳥居とキャリアだけ…
賛否両論あるけどナビ見やすいし、箱+キャンプ用品大量積載楽勝だし
大正解でした。アタックメインの方には不要ですね。

613 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:22:29.51 ID:47PfTRPQ0
>>611
わかったわかった。高校卒業したことを自慢したいんだねw
よかったね。低賃金の高卒君w

614 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:32:09.22 ID:fak09Qh/0
>>613
お前の負けだ。

615 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:37:37.19 ID:47PfTRPQ0
>>614
お前も負けだw高卒ハゲw

616 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:39:13.40 ID:RUj4pCLS0
今日、ツーリングセローの見積もりをもらってきました。

本体+諸費用+自賠責3年+ETCで、58万円だった。こんなもんですか?

617 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:40:55.08 ID:dE4N4nft0
そうです
次は判子押してきてから来てね

618 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:06:43.82 ID:DA46QyPW0
>>616
30thアニバ+ツーセロキット組、自賠責60ヶ月、遠方送りで59マソだったから、そんなもんちゃーそんなもんです。
価格だけなら、数社見積必須。近所で買うなら、価格は妥協。

619 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:43:36.77 ID:A1KHPLcV0
>>613
レッテル張りで無理矢理に自分より下に見るとか、一番レベルが低くないか…

620 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:52:00.96 ID:BrcEp7jS0
>>619
そっとしておいてあげて
きっと壮絶な人生を歩んできて性根が歪んでしまったでしょ

621 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:01:30.54 ID:YbWriKwN0
フロント側をダウンフェンダーに
してる人いますか?
力造のやつは250につくのかな?

622 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:12:42.11 ID:K16FTnQi0
>>621
フェンダーくらいなら、穴を開けるのとステー使うくらいで大抵のものは付けれる

623 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:24:28.02 ID:XDRlEogf0
トリッカーのがポン付けできるんじゃないの?
Rもそんなにかわらんでしょ

624 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:46:01.32 ID:C1dDFspS0
>>623
ホイールとタイヤの径が違うしフォークアウターチューブに取り付け穴空いてないでしょ

625 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:53:31.39 ID:gVstQIR80
>>621
力造のは付くよ

>>623
フォークとホイールそっくりならポンだけど、フェンダーだけじゃ付くわけ無いわ

626 :名無しさん:2015/07/13(月) 00:09:25.68 ID:VcXXay430
ポン付け無理なのか

ダウンフェンダーかっこいいよね
足長感がさらに強調されて

627 :名無しさん:2015/07/13(月) 00:36:10.07 ID:wZ7E1x3W0
トリスレでは今アップフェンダーにしたいという人がいる
無い物ねだりというか隣の芝生というか…
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435756703/83

628 :名無しさん:2015/07/13(月) 00:47:08.13 ID:zts7q6Wu0
621です。皆さん、回答ありがとう
>>627
不思議ですね

629 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:28:11.44 ID:v7U7xwOW0
>>621-625
ポン付け出来るがな 10分で付くがな
俺やってるがな 快適やがな
注文番号
5XT-21500-10

630 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:50:22.18 ID:8oMwKzjb0
トリッカーにセローの短い方のフェンダーつくんだから逆もできるわな

631 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:57:32.90 ID:wZ7E1x3W0
トリッカーにセローホイールはかしてる人はダウンフェンダーをステーで上に上げてたけど逆はポン付けできるんだな

632 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:50:48.72 ID:u4JFQiAi0
チンコフェンダーがかっこいいとは言わんが
セローにダウンフェンダーは超絶ださいと思うぞw

633 :名無しさん:2015/07/13(月) 11:30:43.06 ID:o7TZrgzW0
せやろか

634 :名無しさん:2015/07/13(月) 12:32:49.66 ID:k254RYNH0
セヤロー

635 :名無しさん:2015/07/13(月) 13:00:07.27 ID:VcXXay430
>>635
ちゃうねん
オフ車としての戦闘力のかっこよさはなくなるけど、
アドベンチャーバイクのような、ヘッドライトからしたがスカっと何もない空間ができて
やってやるで感のあるかっこよさになるんだよ

636 :名無しさん:2015/07/13(月) 13:07:15.78 ID:l33FwrrD0
自問自答

637 :名無しさん:2015/07/13(月) 13:11:28.86 ID:CF0R2D2m0
あのアップフェンダー(ていうの?)の機能的な意義って何なのかね?
「この石のあの凹みに前輪をのせて…」なんてやってる時にはちょうど前輪の接地するあたりを隠すんだよね。
タイヤに近い方がどろよけ効果も高い。
高速走行ではカルマン渦でステアリングがぶれる原因になりうる。

638 :名無しさん:2015/07/13(月) 13:59:32.06 ID:p8Mc08410
トライアル的な遊びするならダウンの方がいいんだよ
トライアルは前輪と後輪それぞれのラインを考えて走るからダウンの方がラインが見える

639 :名無しさん:2015/07/13(月) 14:22:54.98 ID:5PwAv1BP0
アップフェンダーは泥がつまらないようにしてるんだと思う。

640 :名無しさん:2015/07/13(月) 14:50:00.09 ID:BmqgAiLe0
でもセローはダウンフェンダーもついてるじゃん(´・ω・`)

641 :名無しさん:2015/07/13(月) 14:52:30.17 ID:aRnaLF5Y0
ダウンフェンダーの前半分に詰まるんだ

642 :名無しさん:2015/07/13(月) 14:56:59.36 ID:wZ7E1x3W0
泥が詰まってもタイヤの回転が鈍ったりするほどじゃないんじゃない?

643 :名無しさん:2015/07/13(月) 15:14:19.16 ID:aRnaLF5Y0
雨上がりの粘土質のダートで、前輪が回らなくなった

644 :名無しさん:2015/07/13(月) 15:19:52.71 ID:CF0R2D2m0
泥づまり対策ならあそこまでアップにする必要はないと思うんだよね。
たとえば、現行のダウンフェンダーより40mmくらい高い位置に全長のフェンダーを付ければいいのに。

645 :名無しさん:2015/07/13(月) 15:50:01.63 ID:VcXXay430
デザインとかの兼ね合いもあるのよ
正立でフェンダーをバネ上にしとくためだったりね

646 :名無しさん:2015/07/13(月) 19:14:16.93 ID:p8Mc08410
>>642
泥つまりは馬鹿にできない

VEとかのブロック高いタイヤを入れる時はセパレートフェンダーをかさ上げしないとタイヤが動かなくなる

647 :名無しさん:2015/07/13(月) 19:28:21.46 ID:Bgq18KCg0
ダカールのKTMはタイヤフェンダーだったね
ライダーが汚れにくいからそのほうが好き

648 :名無しさん:2015/07/13(月) 19:32:43.08 ID:Nrz6T6oO0
みんなエンジンガードは何処のつけてる?

649 :名無しさん:2015/07/13(月) 20:24:29.96 ID:A/dvZEtw0
アンダーガードのことなら、ワイズの樹脂製のやつ

650 :名無しさん:2015/07/13(月) 20:37:03.51 ID:qRHEEJpy0
>>648
dB’sのチタンアンダーガード

651 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:36:55.96 ID:Czr/Fopn0
ツーセロ買ったけどナックルガードとスキッドプレートはジータと力造に交換しちゃった

652 :名無しさん:2015/07/13(月) 23:33:29.18 ID:wZ7E1x3W0
>>646
アップフェンダーだと雪だるま式に泥が付いていくんじゃ?

653 :名無しさん:2015/07/13(月) 23:58:03.12 ID:p8Mc08410
>>652
馬鹿な事言ってねぇで早よ寝ろ

654 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:33:55.18 ID:J2E2DHGZ0
>>651
ツーセロはリアキャリアしか魅力ない

655 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:35:17.76 ID:c0UJRTvD0
鳥居が超便利
テネレとか標準で付いてるようなもんだしな

656 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:47:14.15 ID:L4IE+nhZ0
>>655
ま〜あの位置にナビとかスマホとか付けられるのはいいよね
ハンドルブレースにスマホ付けてるけどちょっと下見る感じだからな
3cmほどバーライズしてるから大分マシだけどね

657 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:48:36.24 ID:i2C+b9+R0
http://www.bs11.jp/entertainment/917/

658 :名無しさん:2015/07/14(火) 08:57:47.07 ID:CX/tz0y+0
3月に新車で買ったのに、もうちょこちょこと錆が出始めている。
助けて。。。

659 :名無しさん:2015/07/14(火) 10:27:19.09 ID:HDo9G1kX0
>>613
ワックス等で塗膜保護しないと出ちゃうよ。

プレクサスオススメ。

660 :名無しさん:2015/07/14(火) 10:34:04.12 ID:1rdaBHO80
>>601
凄い良いじゃん。
俺のキャブ車だとツーリングメインで32q位だよ

661 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:07:11.93 ID:CcLJ7zfj0
>658
シリコンスプレーおススメ。7年以上使ってるけど、スプレーしているところと、し忘れていたところの差が顕著。

>660
20km/l です・・・

662 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:49:56.57 ID:FuVtSMqh0
アップフェンダーの狙いは泥つまり対策とバネ下重量軽減。
セロー250はEG冷却が厳しかったので後側だけダウンにせざるを得なかった。とメーカーの人がおっしゃってました。
事実、同EG搭載のブラジルXTZ250はフルアップフェンダーだがオイルクーラー搭載。
テネレ250はダウンフェンダー+オイルクーラー+ダクトだからEG冷却能力はとても高いらしい。

663 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:53:26.13 ID:LtKvbmHb0
YBR250もオイルクーラー付いてるよな
やっぱり熱くなりやすいエンジンなのかな?

664 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:00:11.56 ID:/GUETfIe0
>>658
防錆対策はCRCやら何やらあるでしょ、あれをこまめに吹いて磨いておくのがいいよ。
プラスチック、ゴム類の近くで気になるなら無臭性のCRCな。
この手の話だと必ずシリコンって言い出す奴がいるが、シリコンには錆を防ぐ性質がないから注意。

665 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:02:54.32 ID:2Ov6qBEO0
CRCって油分を分解するから逆効果じゃないの?

666 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:05:10.70 ID:2Ov6qBEO0
CRC-556のことね

667 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:14:48.07 ID:BK3lr7de0
666の方が水に強いからお勧め

668 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:27:50.55 ID:/GUETfIe0
>>665
どこ情報?

669 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:34:23.30 ID:qyUEpXNu0
成分に書いてるよ

670 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:34:58.56 ID:LE6S8es10
チェーン掃除の時に錆びやすい箇所にチェーンルブ付けてる

671 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:35:03.75 ID:BK3lr7de0
てゆーか、粘度の高い油に粘度の低い油を混ぜれば薄まるだけなんたけど。
それがグリスなら溶けているようにみえるだけ。

672 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:36:14.35 ID:c0UJRTvD0
>>665
樹脂製品に攻撃性があるってだけで
しかもそれ実は言うほど被害はないんだ
プラ、ゴム類を痛めるのが気になるなら無香性の方を使えばいいってだけだしね

合成樹脂を痛めない石油製品はそもそもない

673 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:37:28.61 ID:qyUEpXNu0
ここ読むとわかるよ
http://www.kure.com/faq/556/

674 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:41:17.62 ID:/GUETfIe0
>>673
何が分かるんだ?油分を分解するってこと?

675 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:56:43.14 ID:YCqkpmRj0
>>664
無臭性のCRCなら樹脂類は大丈夫なの?

676 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:04:02.96 ID:c0UJRTvD0
>>675
大丈夫だがもちろん、樹脂には樹脂用のを使う方がいいにきまってるけどね

677 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:07:36.47 ID:/GUETfIe0
>>675
油分はゴムを劣化させる要因のひとつになる、というのは前提。
後はメーカーがゴムやプラスチックにつかえると謳っている点、自分でどう考えるかだね。

678 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:39:57.88 ID:spgH+vQs0
潤滑油WD−40はプラを犯さないって
ラジコン界では定説
俺はシリコン派たけどね

679 :名無しさん:2015/07/14(火) 14:00:19.40 ID:L4IE+nhZ0
556の主成分は灯油だよ
灯油にゴム付けとくとどうなるか分かってたら使え無いと思うけどね
シリコンスプレーなら問題ない

680 :名無しさん:2015/07/14(火) 14:06:35.17 ID:/GUETfIe0
>>679
シリコンなら大丈夫なんだけど、そもそもの質問が「さびちゃった」って話なんだから・・・

681 :名無しさん:2015/07/14(火) 14:20:59.54 ID:L4IE+nhZ0
あと灯油の性質として結構揮発しやすい、以外とすぐ飛ぶ
その点でもシリコンスプレーの方が向いてると思うけどね

682 :名無しさん:2015/07/14(火) 14:21:05.86 ID:KPSwrFUh0
これは?
https://www.az-oil.jp/images/9004_00080586L.jpg

683 :名無しさん:2015/07/14(火) 14:56:22.75 ID:lMuMCErS0
ドライファストルブとシリコンスプレーは何が違うんだろう

684 :名無しさん:2015/07/14(火) 16:02:35.62 ID:EpIOAb8C0
鳥居はすごく便利そうだけど、どうにも見た目が気に入らない。
ミニスクリーンにしようかと思うけど、便利さを考えると躊躇する。

685 :名無しさん:2015/07/14(火) 16:09:50.77 ID:nqrZZVLc0
crcって番号(数字)書かないと用途が違いすぎるから噛み合わなくなると思う

四輪と共用なので液体ワックスにしてる
これが以外と効果持続するんだよね

686 :名無しさん:2015/07/14(火) 16:13:37.76 ID:zypjQAVo0
>>657
こりゃいいわ
ありがとー

687 :名無しさん:2015/07/14(火) 16:19:04.84 ID:/GUETfIe0
>>682
俺は使ったことは無いけれど、メーカーが防錆を謳ってるんだから効果はあるんじゃないだろか?と思う。その程度は分からないけれど。
なんだかまだ分かっていない人がいると思うのでもう一度書くけど、シリコンには防錆効果は期待できない。例えば>>682は、シリコンを含んだ防錆剤だが、シリコンが防錆効果を発揮するわけじゃない。

688 :名無しさん:2015/07/14(火) 16:26:22.41 ID:c0UJRTvD0
皮膜ができりゃなんでもいいんだよ

689 :名無しさん:2015/07/14(火) 16:42:15.04 ID:/GUETfIe0
>>688
ま、ぶっちゃけその通り。
ただし、こんなのも参考に。
http://blog.goo.ne.jp/maple_syrup_with_my_angel/e/151a60d9fed19a325bafee1acd2ec61c

690 :名無しさん:2015/07/14(火) 17:01:17.05 ID:KPSwrFUh0
撥水性があっても皮膜が出来ないと防錆効果は無いって感じかね?

691 :644:2015/07/14(火) 17:17:21.94 ID:G28aEW830
>>662 バネ下重量か。つるしで付けるのにあんまり弱い部品は付けられないから重くなっちゃうんだろうな。
MTBでよくやるクリアファイルの表紙のどろよけを付けようかな。既存のダウンフェンダーを延長する感じで。
ほんのちょっと延長するだけでも、あんなに離れてるアップフェンダーよりはどろよけには効くだろう。

692 :名無しさん:2015/07/14(火) 17:56:06.07 ID:c0UJRTvD0
フェンダー延長はやってる人もいるよね
ビジネスバイクっぽくなって好きではないけどw

693 :名無しさん:2015/07/14(火) 17:59:58.17 ID:HDo9G1kX0
撥水性がある時点で皮膜があるんじゃねーの。

694 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:02:19.16 ID:LtKvbmHb0
AG200あたりのマッドガード使えば見た目的にはマシなんじゃない?

695 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:03:24.46 ID:c0UJRTvD0
>>693
そうでもない
わかりやすくいうと細かいメッシュ生地みたいな場合がある
水の塊は弾くが通気性は残ってるとか
この状態は錆びる

CRC吹いて布で余分な油分を拭き取っておけば錆び止めはOKよ
ただ、流水と熱には弱いのでセローというかバイクの錆び止めに使うなら週1くらいでつかわんと

上の方でプレクサスオヌヌメって書いてる人いるけど、その方が良い

696 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:09:48.77 ID:FuVtSMqh0
俺はスクーターのフロアマットを適当な形に切ってリベット止めしてる。

697 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:31:28.43 ID:fY4cuEkO0
>>695
crcに拘りすぎじゃない関係者なの?

698 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:56:59.22 ID:nmFGFDtF0
手ごろな価格と入手性の良さ、知名度を考えれば
浸透防錆剤の代表ともいえる

699 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:48:37.87 ID:2CW5kpTz0
もうシャシーブラックでいいんじゃね(白目)

700 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:06:43.37 ID:cxvv6tUh0
セローみたいなオフロードにはくれガンガンふいと伽いいよプレクサ巣はssみたいなバイク向けだぞ
安もんオフはこまめに呉れだぜ

701 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:15:29.34 ID:l6BPR8Aj0
錆と言えばステムナットのとこのゴムの蓋をめくったら錆だらけだった
見た事ない人は今度見てみてね、ちょっと錆びてても問題は無いとは思うけど

702 :名無しさん:2015/07/15(水) 02:41:30.75 ID:dhsIKiBu0
プレクサスは優れもんだけどしょっちゅうオフ走るオフ車にはコスパ悪過ぎだわな。

703 :名無しさん:2015/07/15(水) 03:05:07.79 ID:RbGREZ5+0
>>702
だからシリコンスプレーなのよ、200円ちょっとだ
ゴムもプラも安心だから吹きまくればいいだけ

704 :名無しさん:2015/07/15(水) 03:06:42.37 ID:uf2Y4/Si0
>>703
だからシリコンには防錆効果は無いと何度言ったら・・・

705 :名無しさん:2015/07/15(水) 03:12:01.62 ID:RbGREZ5+0
>>704
実際使ったらわかるよ、雨ざらしでもない限り数ヶ月はシリコンでも余裕で持つ
雨に濡れたらまた吹けばいいだけ
コスパと表面保護のバランスだろ?

706 :名無しさん:2015/07/15(水) 03:12:05.67 ID:7eBabDTp0
何度ループするんだ
人の話を聞かない老害ばかりなのかね

707 :名無しさん:2015/07/15(水) 03:15:29.94 ID:uf2Y4/Si0
>>705
あ〜そうだね・・・雨が降るたび、シリコン吹いてろ。

708 :名無しさん:2015/07/15(水) 03:21:07.84 ID:RbGREZ5+0
おまえらガレージ無いのか?
悪条件ならマリンとか使った方がいいなw

709 :名無しさん:2015/07/15(水) 04:00:23.21 ID:QMoyPDRC0
オフロード走らず、屋根付きガレージ有りなら錆とか気にすること無いだろうし、油で艶さえ出てればいいんだね

ホームセンターで車用の洗車後にスプレーすると汚れ付き防止、汚れが付いても落ちやすくなるってやつを見かけたけどどうだろう?

710 :名無しさん:2015/07/15(水) 08:03:27.35 ID:i0TS6YZ+0
まだシリコンなんて意味ないゴミを勧めるヤツが湧いているのか
だいぶ前のスレでシリコンは意味ないて結論出てただろ

711 :名無しさん:2015/07/15(水) 08:14:28.91 ID:yCimNqOU0
>>709
フクピカなら綺麗になるが長持ちはしないよ
撥水系の水ワックスが持ちがいい

712 :名無しさん:2015/07/15(水) 10:35:50.48 ID:rrXn+j550
CRC厨とシリコン厨とガレージあれば大丈夫厨のせめぎ合い

シリコンスプレーつかうなら洗車して乾燥後、チェーンガードやフェンダー裏に吹き付けておくと
次の泥汚れが落ちやすいよ!
さすが離型材マジオススメ
防錆にはやっぱりユニコンカークリーム
セローにはやっぱカークリームが一番コスパいいよ
これ以外を使うヤツはセローのっちゃいかん

713 :名無しさん:2015/07/15(水) 10:52:45.61 ID:dhsIKiBu0
ガレージが普通にあると考えてあたりが都会と田舎暮らしの意識の違いだな。
勉強になったわ。

714 :名無しさん:2015/07/15(水) 10:54:28.21 ID:IDORNC8D0
>>712
セローを売りに行ってくるw

715 :名無しさん:2015/07/15(水) 11:48:27.63 ID:m0ylax6D0
バイクなんざテキトーでいいんだよ

716 :名無しさん:2015/07/15(水) 12:27:19.79 ID:HqRgNMe60
防錆にはチェーンルブをうすーく塗ってやるのが最強
ゴムも大丈夫やで

717 :名無しさん:2015/07/15(水) 14:03:30.48 ID:h85eNV2L0
錆を受け入れなさい

718 :名無しさん:2015/07/15(水) 15:58:58.86 ID:LhBe0mHq0
ホワイトチェーンルブでいいかな?

719 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:05:53.84 ID:cbMMPipc0
都会でもイナババイクガレージくらいなら建てれるだろ。
あると便利だぞ?メット休みウェアや工具なども置いとけるし、キャンプツーリングの荷物を前夜にセットできる

720 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:15:47.05 ID:i0TS6YZ+0
23区の平均坪単価は120万だぞw
そんなもん置くぐらいなら建ぺい率MAXで建物建てるわ

721 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:26:00.65 ID:cNbVt1bx0
明日セローの契約に行こうと思ってるんだけど、盗難保険って
みんな入ってるのかな?
見積もりの時には特に何も聞いてなかったんだけど、色々調べてたら
そういうのがあるって見たんで気になってる。

722 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:29:30.57 ID:QNABycG10
車両価格が安いし盗まれるような車種じゃないからセローは入れてない
ハーレーは入れてる

723 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:33:04.84 ID:WLer5l+E0
>>721
店員に聞いてみるのが一番じゃない?
何処に住んでるか知らんけど、地域によっていろいろだし。

新車なら取り敢えず一年でも入れて様子見るとかね。

724 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:45:17.25 ID:mV4+CCzC0
>>721
住んでる所の治安やらで考えや

とりあえず最初の一年は入っとくのお勧めする

725 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:52:38.46 ID:cNbVt1bx0
田舎で治安はそんなに悪くないと思うけど、皆さん言われているように
念のため1年は入っておくことにします。
明日店員に聞いてこよう。

726 :名無しさん:2015/07/15(水) 19:12:45.09 ID:yJ+j2Daj0
おれ、新車購入時、安心料だと思って、2年のに入った。
なんと納車1ヶ月後に、ほんとに盗まれちまった。
毎日通ってた都心の職場隣の駐車場で。ハンドルロックとホイールにワイヤーロック(非地球ロック)の状態で。
昼時1時間程度、同僚含めて目を離したスキに。警察は「手際がプロ」と言ってた。

1か月待つんだよね。ボロボロでも出てきたらダメ、と言われて、もう頼むから出てこないでくれ、と祈ってた。
(結局出てこず)
いろんな手数料分は再度けっこうかかったけど、車両代は100%出た。
まぁ入っとくか、ぐらいの気持ちだったんだけど、入っといて良かったとつくづく思った。

727 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:12:36.86 ID:HISDZTHD0
>>726
ガレージに入れとけば、、、

728 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:16:21.50 ID:K7Gn23iI0
鍵かけたレプリカと鍵かけないオフ車並べておいたらレプリカが盗まれたって話なかったっけ?

729 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:20:04.34 ID:QgGWQyks0
地球ロックしていたのに盗まれたSSのとなりで、キーをつけっぱなしでも置いていかれたオフ車
ってのは都市伝説だったのか

730 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:25:39.36 ID:y2DoA4yN0
保険屋のステマ

731 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:33:01.11 ID:wgOK4m/p0
今はヤマハの盗難保険は無くなったんだよね?

732 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:33:51.57 ID:kLw9Nmzi0
ジェベルのコピペだったような

733 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:34:35.49 ID:K7Gn23iI0
>>729
それそれ。でも慣らしが最終段階まで進んだオフ車だったらエンジンがかかったまま置いてあっても盗まないかもしれないなw

734 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:41:27.44 ID:K7Gn23iI0
例えばこんな感じ?
http://www.tsukasan.com/wp/wp-content/uploads/2012/12/blog_import_50cc658e2c6e5.jpg

735 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:45:03.95 ID:wJ7DVJCb0
>>720
おれんち300坪あるぞ・・・

736 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:02:14.28 ID:d7Wyf0vG0
うちは1000坪ある。ほぼ工場に貸してるけどな

737 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:09:34.10 ID:nubvu7G/0
>>734
バイク洗えw
このレベルは自分も乗れないだろ(笑)

738 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:16:32.94 ID:28leETWp0
>>736
うちは35年ロールだぞ

739 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:25:01.51 ID:ESrmEtoU0
35年物のロールキャベツか?

740 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:22:25.66 ID:fP/TrzC10
安保法制の反対派と賛成派をご覧ください
http://pbs.twimg.com/media/CJxUF0wUEAArZ5f.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CJxUF00UYAEnbKD.jpg
https://twitter.com/ttmmtt1945/status/620463318331822080

■反対■
周近平総書記(中国)
パククネ大統領(韓国)
朝日新聞
毎日新聞
沖縄タイムス
民主党
共産党
社民党

■賛成■
オバマ大統領(アメリカ)
ヘイグ外相(イギリス)
ウィルツ政府報道官(ドイツ)
ベアード外相(カナダ)
モディ首相(インド)
ビショップ外相(オーストラリア)
キー首相(ニュージーランド)
シェンロン首相(シンガポール)
アキノ大統領(フィリピン)
ダム副首相(ベトナム)
ナシブ首相(マレーシア)
ユタサック国防大臣(タイ)
ユドアノ大統領(インドネシア)
李登輝元総統(台湾)

実に分かり易い。

741 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:41:13.27 ID:JNYNZvdw0
ネトウヨのウザさは異常

742 :名無しさん:2015/07/16(木) 07:51:06.07 ID:zOr3B+Ww0
>>741
ブサヨはセローに乗らないでください

743 :名無しさん:2015/07/16(木) 07:57:16.58 ID:Oa9ubGRk0
ネトウヨはスレタイ読めないからな

744 :名無しさん:2015/07/16(木) 09:15:00.84 ID:7WeYRmHx0
右翼も左翼もどっちもうぜーわ

745 :名無しさん:2015/07/16(木) 09:22:01.96 ID:/ThJXccd0
ネトウヨは朝鮮嫌いの朝鮮人もどきのバカ
右翼とか思想的なものはない
ネトウヨを一番嫌ってるのはまともな保守層
右翼と左翼が対立してるのなんかまず2chじゃ見かけない

746 :名無しさん:2015/07/16(木) 09:30:48.17 ID:CUOGJfqA0
>>740-745

他所でやれ、カスども

747 :名無しさん:2015/07/16(木) 10:23:01.69 ID:Eb44x7i50
イナバの物置くらい置けるやろ、というレスあったけど、都心だと建売りですら35坪5000万とか普通なのだよ。
んで35坪だと大抵クルマ二台の駐車場でもういっぱいいっぱいさ。
もちろん郊外ならもっと余裕があるけど、仕事の都合でそうもいかないのさ。

748 :名無しさん:2015/07/16(木) 10:37:59.85 ID:1WH23HH40
本当にな
趣味のスレでもそういうことを書き続けるってのはそれしか頭にないってことだ
異常な人たちだよ
そんなのがあらゆるスレにいるのがすごい

749 :名無しさん:2015/07/16(木) 11:38:02.58 ID:i70xgqVw0
>>747
35坪でその値段なら安い方

750 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:24:30.47 ID:XOxU1jT50
俺のは06年式のキャブ車を新車で買ってエキパイは何もせんかったしすぐに錆だらけになったね。
で、去年の末にとうとうエンジン側根本にクラック入ったのでパーツだけ取り寄せて自分で交換した。
忠男も考えたけどキャブセローはヒートガードがポン付けできんので純正のを。
付け替えたのも既に錆びてるけどエキパイ単品は¥10kくらいだし8年もつなら上等じゃね?と思った次第。どうせオフ行きまくりだし。

錆をすげえ気にする人は見た目的なことなのかな?
それならFIだろうし忠男にしちゃうほうが精神衛生上良いと思うんだが。

あ、どうしても純正で何か塗るなら耐熱ワックスがいいと思う。
グリースなんかすぐ熱で飛んじゃうでしょ。あと臭いし。

751 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:35:14.51 ID:Eb44x7i50
まあ純正エキパイは消耗品くらいに考えた方が楽だよね。
万一穴空いたらヤフオクで安く買えるし。

752 :名無しさん:2015/07/16(木) 15:38:47.48 ID:ia/AcXeg0
思った以上に工具入れ使いにくいのな俺間違えた場所開けているのかと思ったぜ

753 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:43:11.99 ID:vb8lzH7p0
>>748
都会自慢されてもしらんがな

754 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:55:13.98 ID:Jn6bEwD50
都会じゃなくてもマンション、アパート住まいだったら
ガレージ建てるのなんて至難の業だからねぇ

けど、そういうはなしが通じないってのはなんでなんだろう?
環境的に不向きな人は無理してまでバイク乗らないから
必然的にそういう話題が少なくなるのかな?

755 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:13:30.28 ID:Jn6bEwD50
あっ、でもそんなもんだわ

例えば車種相談とか用品相談があったときには
「バイク屋行って跨ってこい」「ねぇ?なんで試着しないの?馬鹿なの?」
とか言っちゃったりするかもしれん

田舎のほうだと県内にYSPが無いとか
用品店まで何百キロとかあったりするらしいけど
そういう人のことは考えてないわ

756 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:17:20.81 ID:fSXRqVOB0
皆さん、台風対策は済みましたか?

セローは軽いから倒れやすいから…

757 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:19:42.12 ID:Jn6bEwD50
>>756
ローギアにしといた
だけだな

風はそこまででもなさそう

758 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:26:38.51 ID:i70xgqVw0
相手の環境が想像できないって点では似ているけど
ガレージの場合は今ある土地にガレージ建て増しできる余裕がある人はかなり限られるぞ。
殆どの人は地方都市も含めて都市部に住んでいるだから

759 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:26:46.43 ID:7WeYRmHx0
日本の9割以上は田舎なのに。

760 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:36:40.93 ID:IVYxQzPs0
都会=ガレージ建てる土地がない
田舎=ガレージ建てるお金がない

ド田舎=納屋使えばいいじゃん  ←おれここ

761 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:38:47.67 ID:+yf4oPzI0
自宅ガレージ内で立ちごけしたけど何か質問ある?

762 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:59:58.68 ID:HaNZdwLT0
バイクカバーが風をはらんでふくらまないようにタイダウンで何ヵ所か縛っておいたな。

763 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:27:39.54 ID:fSXRqVOB0
カバーはあかんやろ

764 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:42:48.01 ID:wLck+RBW0
台風時にカバーはダメだよ風もろ受けてアメリカンでも倒れるぞ

765 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:04:11.40 ID:HxtgILmE0
うちセローも春の風が強い日にバイクカバー着けてたらスタンドの無い右側に倒れてた
が、シュラウドが一時的に歪んだだけだったわ

766 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:16:41.57 ID:6q9atUpR0
気に成ったのでカバーをロープでグルグルと風はらまないように縛って来た。
住んで居る所は紀伊半島南部、風雨強い、台風移動速度が遅いので長時間
影響をうけるので嫌になる。

767 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:26:07.76 ID:R1VqGUOi0
最初から倒しとけば被害出ないのに。

768 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:37:38.03 ID:HxtgILmE0
何を言っているんだ
主旨が分からないのか

769 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:04:51.94 ID:ycbRlMO30
>>767
違うよ、洗剤掛けて洗っておくんだよ。
明日になればピッカピカ!(+_+)

770 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:08:38.42 ID:IVYxQzPs0
まわりのバイクみんなと縄でつないどけば(ry

771 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:46:45.65 ID:23PQ/X2D0
ガレージだから多い日も安心
熟睡ガードです

772 :名無しさん:2015/07/17(金) 02:17:58.98 ID:jsa+f21G0
YBR250のクランクケースとオイルクーラーを付けられないものかね

773 :名無しさん:2015/07/17(金) 02:50:59.09 ID:ybdhpU9R0
お前ら鳥居に何付けてる?
俺はスマホホルダーとUSB付けようと思ってるんだけど
他に良いアイディアがあったら教えて

774 :名無しさん:2015/07/17(金) 07:00:59.09 ID:bqT5/8Gs0
>>773
お札

775 :名無しさん:2015/07/17(金) 08:42:10.42 ID:mctqWsmi0
>>773
なんか紙でできたビラビラしたやつ

776 :名無しさん:2015/07/17(金) 09:31:29.84 ID:c0K/Lp2N0
>>773
五寸釘と藁人形が

777 :名無しさん:2015/07/17(金) 09:52:36.21 ID:avrEpg+w0
>>773
マジレスするとUSBはケーブルを上まで引っ張ることになるからやめとけ

778 :名無しさん:2015/07/17(金) 10:01:16.60 ID:pdgOrf960
>>777
??全く問題なくつけてるが?

779 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:16:28.87 ID:mctqWsmi0
>>777
usbって壊れやすいよな。
おれはシガソケで返還してるわ

780 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:38:04.50 ID:7JBNMrwn0
>>779
同じく。USBとシガソケの二口使ってたけど速攻USB壊れたわ。

781 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:54:25.79 ID:avrEpg+w0
>>778
重量物がハンドルの外にくっつくと重くなるんでオフで苦労すんのよ
鳥居をフレーム固定にしてほしいぐらいだ

782 :名無しさん:2015/07/17(金) 14:03:41.07 ID:4FrXxn5q0
バイク3台で結構長いこと使ってるけどUSBは壊れた事無いな

783 :名無しさん:2015/07/17(金) 16:27:04.33 ID:qhwwZOTR0
ところで、エンジンオイルってどのくらいで交換してますかね?

ギアの入りとかやっぱりスムーズになりますか?

784 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:06:01.59 ID:xYb0rzOk0
>>783
ミッションが少し渋く感じてきたら交換しているよ
交換すると同じ銘柄のオイルでも感触が変わるのが判る
おおよそ交換サイクルは2000から3000の間かな

785 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:50:35.64 ID:6EeXg1+J0
>>783
普通に3000`くらいでスカトロいれとけや。安いから

786 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:54:56.24 ID:qhwwZOTR0
>>784
レスありがとうございますm(_ _)m
やはり変わるものなのですね!

2000目安って言われて、大型のときは3〜4000って感じだったから(ギア渋りはなったことナシ)
ウソでしょ!?
って思ってました(^_^;

早めに交換します(^_^)ゞ

787 :名無しさん:2015/07/17(金) 18:04:45.22 ID:QP2GadTM0
まあ空冷だしオイルの劣化は早いよ

788 :名無しさん:2015/07/17(金) 18:38:20.39 ID:9Gf7oRcX0
ブンブン回す俺は2000km。

KLXボアアップして乗ってた頃、入ってりゃ充分よと3000km弱走ったら焼きついてお釈迦。

789 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:29:18.10 ID:bqT5/8Gs0
>>788
ボアアップして乗ればよかったのに?

790 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:30:32.58 ID:qLEnDnDH0
ツーリングセローのベージュ契約したった( ´艸`)
神奈川だけどツーリングセローそろそろ終わりらしいよ
でかいキャリアはもう単品ではかえないそうだ
てことは来年フルモデルチェンジするんだろうなぁ…

791 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:58:24.20 ID:G7BaBaC80
>>790
ツーセロいらね。
あんなスクリーンりんどうで邪魔だわ。高速でもぶれそうだし
何よりも下品。

792 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:13:06.83 ID:5P2CTnRA0
スクリーンは高速乗るとき以外取っ払ってるが
あの鳥居は良いものだよ
顔の拘束具?っぽさがましてかっこいい

793 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:24:35.12 ID:G7BaBaC80
>>792
あー。鳥居はいいかもね。
でもそこまでしてはいらねーかな。
ミニスクリーンでOK

ツーセロのリアキャリアも重すぎて林道には不向きかな。

アンダーガードも整備性から考えると純正のプラタイプでじゅうぶんだしな。

794 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:34:29.18 ID:sGMOygbw0
林道ならスクリ−ンやキャリアがあっても大して邪魔にならん
アタックなら別だろうけど

795 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:53:54.14 ID:RsKTaXni0
>>794
アタックでも泥まみれの時にスクリーンが少し鬱陶しく感じるくらいだよ
後は2〜3メートル崖から落下する時に首に刺さりそうになるくらい
スクリーンよりもサス方が気になるわ

796 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:17:21.14 ID:xg3m4pw50
全部問題なし
アタックだろうがなんだろうが

797 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:18:03.94 ID:E/3SKS260
>>793
ミニスクリーンもいらないだろ。

798 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:22:51.81 ID:OQ0Hdkht0
俺はツーセロが無かったら、セロー乗ってなかったわ

799 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:30:13.28 ID:qhwwZOTR0
ツーセロで売り上げ、やっぱり上がったのかな??

800 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:43:30.81 ID:YBdoqnY10
オフでスクリーンが多少邪魔でも風防効果のメリット方が大きいからな
実際、山に行くまでの時間の方がオフ走っている時間よりも長いし、
高速使うならスクリーン無いと辛すぎる

801 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:55:04.97 ID:meZOD0Hm0
まぁABS付けるだけだとマイナスだしモデルチェンジとうぜんあるだろうなキックスタート付きで馬力アップ6足
価格55万ってとこでしょうね

802 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:57:02.54 ID:y8fHbRaM0
なんかキックスタートという文字が見えた気がする

803 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:02:43.06 ID:xg3m4pw50
>>801
夢から覚めなさい・・・

ABS化したら
5速のまま
車重2kgアップ
地上高20mmダウン
キック?つくわけないっすよ
エンジンそのまま

ってところだよきっと

804 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:11:43.62 ID:G7BaBaC80
これじゃない感たっぷりのセローが誕生する予感

805 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:35:55.27 ID:VP22ocEA0
>>803
来年は新排ガス規制があるから2kgアップじゃすまないぞ
エンジンそのままなら出力もダウンさせてくるだろうし

806 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:44:51.49 ID:lvc+uG4U0
軽いのがいいならトリッカーがあるじゃん
今のうちだぞ

807 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:51:46.49 ID:WWsd0wne0
30thをツーセロで契約してきた。
届いたらみんなよろしく。

808 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:56:10.24 ID:y8fHbRaM0
自動車用触媒なんかもう何十年も作っててパワーはご覧の有様だし
バイク用触媒もとっくに開発は完了してるんでヤマハにやる気があるなら大丈夫

心配なのはただ単にABSつけてエキパイ下に触媒つけてハイ終わりってやつ

809 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:12:18.78 ID:LporPtcV0
>>790
ツーリングセロー楽しいわ
いもっぽい見た目も最高や

810 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:17:31.84 ID:sGMOygbw0
触媒は今でも付いてるだろ
付いてないの?

811 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:26:01.85 ID:o9Bq7kDd0
"ツーリング"セローをアタックとやらに使って云々ってのは前提が間違ってるよなw

ABSに関しては俺も反対なんだが、>>803の「地上高20mmダウン」ってのが
どうにも理解できん。ABSと車高にどんな関係があるんだか。

812 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:37:34.93 ID:SqJFaGpw0
SR400はユーロの規制で26PS→23.2PSになってるんだよな
セローはどうなることやら

813 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:48:30.11 ID:9Gf7oRcX0
ツーセロを買う層とノーマルを買う層は全く別なんだと言う事がよー分かったわ。

814 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:50:58.49 ID:THSRbEQO0
セローは継続生産車だから排ガス規制は2017年からじゃないですかね。

815 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:51:05.73 ID:bunH+KAw0
ベージュってマット仕上げですかね?見に行ける範囲に実車ないもんで…
最近流行の表面処理だけどあんま好きじゃないんだよなあ

816 :名無しさん:2015/07/18(土) 00:03:40.75 ID:r0mHloN/0
光沢だよ。
30thのグレー部分は光沢無し。

817 :名無しさん:2015/07/18(土) 06:48:33.67 ID:7r/TOFGi0
>>816
ありがとう
白と迷うな…

818 :名無しさん:2015/07/18(土) 07:15:55.12 ID:S55JsrRO0
ツーセロのごり押し販促がスゴいな
在庫余ってんのかな

819 :名無しさん:2015/07/18(土) 07:52:44.33 ID:g+dLRHn10
>>818
ごり押しなんてあるんだ
どんな感じ?

820 :名無しさん:2015/07/18(土) 07:58:46.02 ID:Ryo0mgZ60
>>819
ゴリゴリな感じ

821 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:29:40.59 ID:zElpGuSP0
ツーセロのキャリアはかなり軽量よ。邪魔なので外したが。

822 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:33:33.48 ID:ZUKDwXCj0
>>818
そもそも販促なんかしてる?

823 :名無しさん:2015/07/18(土) 11:11:13.03 ID:ZxGk+us50
ここでヤマハかYsの社員がステマしてるって言いたいんじゃないか?

824 :名無しさん:2015/07/18(土) 11:22:39.81 ID:TgzpPe4s0
ID:S55JsrRO0
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150718/UzU1SnNyUk8w.html

825 :名無しさん:2015/07/18(土) 11:25:52.42 ID:DO/MU4F70
ツーリングセロー。さっき納車されました。

826 :名無しさん:2015/07/18(土) 11:44:39.17 ID:cltPsxGT0
>>824
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150712/NDdQZlRSUFEw.html

827 :名無しさん:2015/07/18(土) 11:57:26.86 ID:mQbl6OBq0
荷物積みたくてベンリィとかリードとか検討対象だった
オフは興味なかったけどたまたま見た現行セローがかっこよかったんだよね

828 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:39:56.68 ID:3ZI3Oxm80
ミカン箱積んだがやっぱGIVIとかほしいな

829 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:41:14.68 ID:TipO9Y9+0
俺もベンリィとYBRと比較対象だったけどカタログでツーセロ見て、でかいキャリアが魅力で買ったけど
今じゃこれ以外考えらんないな
キャンプ道具積みながら、砂利道とか獣道みたいなとこでもずんずん進んでいけるんだぜ
逆にそういう使い方しないならもっとほかにいいバイクがあるはず

830 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:55:44.40 ID:h7dhf95x0
もっと攻撃的なオフ車欲しいけど、積載考えるとセローになっちゃう。箱つけてても違和感ないし。
WRとかには箱は合わないからな。リュックとか通勤、遠出にはかったるいし。で結局セローに乗り続ける。

831 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:20:00.65 ID:Ryo0mgZ60
俺のツーセロまだかよ!夏終わるよ!

832 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:33:45.86 ID:zoJ7NF+I0
夏が終わった方がよくね?
暑くて長距離無理だわ

833 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:33:53.28 ID:c0/GbS2P0
30thって通常のより5万程度高いんだな。
何でだ?カラーリング?

834 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:36:35.61 ID:S55JsrRO0
>>833
自己満足代

835 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:38:28.25 ID:GQvo91pd0
>833
タンクが艶消しじゃない
それだけで満足

836 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:23:17.83 ID:23/UyPbC0
つや消しの方が良いだろ
ワックス掛けなくっても気にならないし

837 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:32:20.72 ID:rLdKPkmY0
そんなのは好みの問題なんで自分が良いと思えば
それでいいやん

838 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:47:53.98 ID:ZxGk+us50
ツーセロ、マルチパーパスバーのパイプエンドのキャップ(プラグって言うらしい)が仕様変更してた。
古いの(90338-18266 @190円)が平たい形なのに対して、新しいの(90338-19166 @210円)はちょっと長くなってる。

差し込むところが長くなっているので外れづらくなってていい感じ。

839 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:15:23.17 ID:S55JsrRO0
五万もあればミラーレス一眼が買えるな

840 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:52:10.24 ID:/0Wfu+cv0
30th人気だけど白でも良かったかな、と。
街中は映えるんだけど、どうも林道行くと泥臭さが足りん。

白が泥が似合うジープだとすると、30thはハリアーとかCX-5みたいな感じ?

841 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:08:13.34 ID:nxiUjBbW0
>>839
要らないw

842 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:26:45.28 ID:Bh97+2RN0
プラグとは本来、栓のことをいう豆ね

843 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:50:34.13 ID:IX6vRMYU0
豆ってか常識では
アナルプラグとか

844 :名無しさん:2015/07/19(日) 15:59:34.79 ID:Mc4xdH820
質問いいでしょうか

台風でツーリングセローが倒れてしまい、フロントキャリアが削れてしまいました
おすすめのタッチアップペイントをご存知であれば、教えてください

845 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:13:18.68 ID:RdlMKFXW0
あらぁ
既製品は知らないですけど、
オートバックスが現車合わせで造ってくれたように思います。

846 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:27:31.57 ID:I1aQP3BR0
>>844
そんなもんオフローダーにとっては勲章だろうが!
こまけーことはいーんだよ!

847 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:04:20.33 ID:p38qQKvR0
あまり気にしないつもりだが、シートとかプラ部分とか真夏の直射日光を浴び続けると劣化は激しいですよね?

何か対策してますか?

848 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:12:59.21 ID:vowuFWN30
泥を付けておく

849 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:16:16.19 ID:VsiPb1UV0
車庫にいれて昼間は乗らない。

850 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:47:19.76 ID:QPiIqvhP0
ワコーズのスーパーハード。
1年くらい持続するので楽チン。
値段は高いがいい味です。

851 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:35:14.67 ID:UHPAu3u40
>>847
ガレージ
シートカバー
カーポート

852 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:36:40.36 ID:H7iKIkbu0
そういや、結局、トリッカーのフロントフェンダーってセローにポン付けできるの?

853 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:43:05.72 ID:p38qQKvR0
>>851
いやん、全部お金がかかっちゃう(^。^;)

854 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:07:22.21 ID:UHPAu3u40
>>853
シートカバーくらいしろよ。
紫外線よくない。

855 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:44:37.33 ID:/ysX9YNQ0
改造パーツ少なすぎィ!

856 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:58:37.16 ID:OlgkK9IO0
改造ってどんなことを指して言ってんだろ

857 :名無しさん:2015/07/20(月) 03:12:21.40 ID:g5tkPJuY0
ロケットカウルでも付けたいんだろ

858 :名無しさん:2015/07/20(月) 05:42:04.23 ID:rSuwlEXZ0
俺もバイク入るビニールハウスみたいなの買って入れてたけど、いつのまにか子供の自転車とキャンプ道具に入れ替わって、俺のセローは雨ざらし
錆とか汚れとか細かいことは気にしない

859 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:05:58.64 ID:Ixm0oEcN0
汚れはともかく錆はイカンでしょ

860 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:16:37.33 ID:JtkeqPjp0
>>855
恵まれてる方だぞ。
吸排気、足回り、操作系、etc…選択肢は少ないけど一通りボルトオンで手が入る。

861 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:44:14.56 ID:nlcuQ+d+0
>>847
後な、タイヤに直射日光は厳禁だ、すぐ固くなるぞ

862 :名無しさん:2015/07/20(月) 11:45:32.18 ID:v6pP3m/X0
糸色 亡月
    王 

863 :名無しさん:2015/07/20(月) 11:47:44.97 ID:ykNvb9wJ0
昨日はパワービーム装着で初の高速ツーリングしてきた。
110でもぶれなくて走行も快適ですね。

864 :名無しさん:2015/07/20(月) 12:05:30.70 ID:QyiUh+Y70
アタック25www

865 :名無しさん:2015/07/20(月) 13:09:29.82 ID:raubPjs/0
迷彩柄っぽいセロー見かけたんだけど、純正色?
すげぇなぁとおもった(小並感)

866 :名無しさん:2015/07/20(月) 13:23:02.23 ID:tURF3Crg0
25thアニバーサリーのツリー柄だろ

867 :名無しさん:2015/07/20(月) 13:36:35.17 ID:qVjD4zyc0
迷彩パターンは同じのないんやで!(自慢)
山で投げまくってるから傷だらけやけどな

868 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:16:05.48 ID:8EqOM0of0
キーシリンダーの蓋がちゃんと閉まらなくなった?みたいなんだけど、これって簡単になおるやつ?

869 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:34:26.70 ID:6gTtBnkY0
今日は320km走って給油7.6L
ガソリン食わなすぎ。
暑すぎて俺の水分補給の方が多いくらいだ

870 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:41:49.65 ID:/ysX9YNQ0
富山市から静岡市まで無給油で行けて笑った

871 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:48:02.67 ID:Z4m9Ndzf0
セキュリティ対策ってみんな何やってる?

872 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:23:02.20 ID:jKkrbBRl0
前後アラーム付きディスクロック、地球ロックがワイヤーとチェーン、車体カバー。

873 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:27:43.17 ID:J7aja9wY0
>>868
パーツクリーナー吹いてCRC

874 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:08:39.26 ID:Fy/ZNh110
鍵穴周りにCRCは…ガクブル

http://www.mazken.jp/lands/products/junkatu/junkatu.htm
もし、CURE-556、CRCなどのオイル系のものを鍵穴に注したら、おそらくその時点ではたいへんスムーズな動きをすることでしょう。
しかし、それは一時的なものにすぎません。
内部に溜まったホコリやゴミが油と混ざり、やがてヘドロ状のペーストになります。さらには、それが固まり、内部に蓄積してしまいます。
こうなると、もはや、すべてをばらしてレストアするか、新しいものに買いなおすしかありません。
これは、その他の専用以外の潤滑剤(シリコンオイル、機械油、グリス、ミシン油、食用油、蝋、他)でも同様です。
これらのものは、絶対使用しないようにしましょう。

875 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:10:10.18 ID:EhR9Xrae0
そこまで燃費いいのってFI?

876 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:26:04.13 ID:JOPa01r30
誰か安くていいリヤサス知りません?

877 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:50:22.92 ID:bznyC0/S0
鍵穴はドライファストルブがいいよ

878 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:04:54.33 ID:hAB13Gpf0
>>876
良いかどうかはわからんがテクニスがセロー用をもうすぐ出しそう
他はオーリンズくらいじゃ

879 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:06:08.64 ID:hQmdhjp20
質問させてください。
前回タイヤ交換したときからなんだが
Rホイールをバイクに装着する際アクスルシャフトがスムーズに差し込めなくなっているんだよね。
カラーとスイングアームの位置が悪いのかなと思って試しにホイール単体だけにアクスルを差そうとしてみても
同じようにひっかかる感じで入っていかない。アクスル回しながら差していくと、良い角度があるのかその位置ではスーっと入ってはいくことがわかった。
苦戦しながらもバイクには取り付けできて走行してて違和感も無いけど凄く気になる。

アクスル一応見た感じでは曲がってたり段付きは出来ていないんだけどね。
個人的な見解はアクスルシャフトが微妙に曲がってしまっているんじゃないかなあ…と
アクスルシャフト単品は\1300程なのでとりあえず買って試してみようとは思うのだけど
同様の症状あった人やこれが原因じゃね?(例えばベアリングとか)って意見があったらお聞かせ願いたい。

880 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:14:08.76 ID:P3TM0WA70
>>876
タンデムの純正カスタム。

自分はオーリンズ入れてるけど、まあ、めちゃくちゃいいわ。
けどたかだかセローに9万弱のサスを入れるってのは余程愛が無いとできんわなあ。

881 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:18:10.09 ID:bznyC0/S0
リアサスのプリロード調整
貫通ドライバーでやる方法だと上手くできなかったから分解しかないか…

882 :名無しさん:2015/07/21(火) 02:11:22.45 ID:JOPa01r30
オーリンズほしーな。保険金入ったら買うか。

883 :名無しさん:2015/07/21(火) 03:39:01.20 ID:wzLPomm40
>>879
長い

884 :名無しさん:2015/07/21(火) 06:09:42.18 ID:ebunhMM70
>>879
アクスルシャフトにグリスは薄く塗ったか? 
平らなところでシャフトを転がしてみれば曲がりはだいたい判るぞ。

885 :名無しさん:2015/07/21(火) 06:27:03.08 ID:cJa2rVPX0
7/25にスチールの森京都に行く人っていますか?
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/serow30th/

886 :名無しさん:2015/07/21(火) 06:39:10.39 ID:mpA9skQL0
>>874
なんつーインチキ業者…
鍵穴のゴミや水分は下から抜ける様になってる。
CRCがダメと言われるのは滞留性が低いから。
シリコンオイルが良いと思う。

887 :名無しさん:2015/07/21(火) 06:50:14.31 ID:D9wYW2h00
ヘルメットホルダー使いやすいところにほしいけど鍵増えるのやだあああ?

888 :名無しさん:2015/07/21(火) 07:03:07.26 ID:iDwMXTif0
>>865

モノトーンのリアルツリーだったら俺な

25周年の外装欲しいけどない

889 :名無しさん:2015/07/21(火) 07:27:37.34 ID:zQgtr0kn0
>>875
キャブもそれくらいならいける
40突破することもある

890 :名無しさん:2015/07/21(火) 08:29:14.01 ID:GvyIidhC0
>>871
ハンドルロックのみ

891 :名無しさん:2015/07/21(火) 09:59:18.13 ID:/BurGtPk0
連休中に信州にソロで林道ツーリングキャンプ行ってきた。
林道で三回くらい派手にコケたがミラーがぐらついたくらいで走行に支障もなし。ハンドガードに擦り傷ついたくらいか?

何かあっても自走して帰還できる能力が素晴らしすぎる。

892 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:53:24.12 ID:8/+aSIPM0
ヒルクライムで十回近く投げまくった時はさすがに壊れたぞ

893 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:57:50.92 ID:hOAXEqmh0
>>885
行くで、車だけど。

894 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:36:06.35 ID:7vq4gO3b0
ラバー類の保護のためにシリコンスプレーしたけどどうなんだろう意味あるのかな
かえって劣化しませんよね

895 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:18:26.88 ID:nAvGPxiF0
>>886
いやいや、鍵穴に液状潤滑剤は、基本使用禁止。
パウダー状のドライスプレーが専用で売ってるよ

手軽なのは、鉛筆の黒鉛を塗り付けるのが早い

896 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:44:04.51 ID:zQgtr0kn0
ダイヤモンドパウダーが手に入れば完璧なんだけどな

鉛筆でじゅうぶんだな・・・

897 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:51:46.95 ID:zQgtr0kn0
>>894
ものによってはする
ラバープロテクタントってのがいいよ

898 :名無しさん:2015/07/21(火) 14:54:39.62 ID:oyk4ZknN0
ダイヤモンドって、研磨材だぞ

899 :名無しさん:2015/07/21(火) 15:22:11.35 ID:7vq4gO3b0
可変式レバーのお勧めってどれですかちょっと俺手が小さいんでノーマルだと説薄着で

900 :名無しさん:2015/07/21(火) 15:48:13.45 ID:AP/uC1s20
可変式じゃないけど俺にとってはDRCのレバーが調度良い大きさだった。

901 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:52:51.64 ID:LOtC2nsc0
ハンドガード着けてショートレバーがいいと思うよ。
ノーマルは予備としてシート下にでも格納すれば吉

902 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:20:19.03 ID:zQgtr0kn0
>>898
なんかね、研磨剤より細かいダイヤモンド粉末だと潤滑になるんだってさ

903 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:45:41.24 ID:Cy0mQ/i50
>>902
仕事でミクロンサイズのダイヤモンドペースト使っているけど
ダイヤモンドが完全な球状ならベアリングボールの役割は果たすだろうけど
ただ小さいだけなら研磨剤にしかならないぞ

904 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:47:42.86 ID:zQgtr0kn0
へー
なるほど・・今よく考えたら細かく細かくしたダイヤモンドって結局、鉛筆の芯だよな?

905 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:19:46.54 ID:Cy0mQ/i50
>>904
全然違う・・・

906 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:26:48.98 ID:F+0fNTFE0
義務教育の理科をやりなおせw

907 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:29:30.23 ID:bznyC0/S0
フラーレン…(´;ω;`)ウッ…アタマガ…

908 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:32:12.23 ID:X8yKTuW70
鉛筆の芯には、極微量のダイヤモンドが含まれている。

909 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:45:10.37 ID:JKVnlwoh0
2014年型のチェーンなんだが、どこでつないであるのか発見できない。
裏から見ても表から見ても、色でも形状でも区別がつかない。
繋いであるリンクの見つけ方を教えれ。

910 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:49:23.74 ID:tO77E60D0
>>904
元素は炭素だけど硬度が全然違うでしょ

911 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:16:53.70 ID:zQgtr0kn0
それはわかってるw
けっきょく鉛筆の芯でいいよねって話だよw
そういうレベルの話できいてくだしあ

912 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:24:09.48 ID:UXqsZzC70
>>895
バイクの鍵は下が抜けてて、雨の水分とか細かいゴミが出るようになってるんだよ。
家のドアの鍵とか、南京錠とは違う。
だからパークリで汚れ落とすのも良いし、潤滑油使うのも問題ない。

913 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:25:17.94 ID:GOJHyNH30
>>903
>完全な球状ならベアリングボールの役割は果たすだろうけど
ここね、大切なところ。ベアリングとも確かに共通する理屈なのだけども、金属同士が接触するよりμが小さいんです。
ただ、
>ただ小さいだけなら研磨剤にしかならないぞ
物質が接触すると、少なからず磨耗するわけ。ではダイヤモンドでも削れる(研磨剤)になるのじゃ?と言うのも確かにそうなのだけれども、削れる厚さは
粒子の直径よりもはるかに小さいので、実質無視できる程度になります。そこが削れてだめになる前に他のところが他の原因でダメになるって事ですね。

>細かくしたダイヤモンドって結局、鉛筆の芯
ではありません。分子構造が違います。

>鉛筆の芯には、極微量のダイヤモンドが含まれている
も、原理的にはありえません。

914 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:33:43.30 ID:cS2V7wzn0
自転車だと フィニッシュライン セラミック ワックス ルーブっての使ってる。
セラミックの微粒子入り。

915 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:59:53.83 ID:hAB13Gpf0
>>909
2008年式だが最初についてるチェーンに継ぎ目のリンクは無かったかな
チェーンメーカーにそういう風に作ってもらってると思われる
組み立て時なら1周繋がってても問題無いしカシメの作業が省ける分お得なのかもしれん

916 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:37:09.72 ID:Ia6va6dC0
>>913
http://www.itmedia.co.jp/bizid/spv/0809/12/news075.html

917 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:45:46.16 ID:zQgtr0kn0
ダイヤモンド配合マジだったw
クルトガとオレンズつかってりゃいいじゃんって思うのだけど!

なかなかセローの話に戻れないなこれ

918 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:13:49.57 ID:UtIeVBGC0
倒した時にミラーネジが緩むのいい加減どうにかしたい
やっぱ根元がグリグリ動くのに変えた方がいいか
転けそうな所走る時は折り畳めるようだし

919 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:31:04.61 ID:Xxm+8eeB0
>>916
もちろんそれは鉛筆の芯にダイヤモンドが含まれているのではなく、意図的にダイヤモンドを配合したと言うことです。

920 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:38:41.86 ID:gJvpcNUO0
>>918
面倒じゃなければミラーは外しちゃうか内側に向けて固定ってのでも良いと思うけど
工具いるけどね

921 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:52:54.94 ID:rTGdk8Lx0
>>916
ドヤ顔でこれは恥ずかしいw

922 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:29:58.95 ID:UtIeVBGC0
>>920
車載工具+左スイッチボックス用六角レンチ位しか持っていってないわ
かといって外向きのまま倒すと、レバー周りにも余計な力が掛かって歪みそうだし
どうなんだろ

923 :名無しさん:2015/07/22(水) 05:04:14.56 ID:YzgvyBbR0
質問なんですがディスクロック用にクリプトナイトのEV4の購入を検討してるんですがセローに付けられますかね?http://i.imgur.com/PX71jm3.jpg

924 :名無しさん:2015/07/22(水) 06:41:18.70 ID:4XY1poQ60
>>923
つかえるよ

925 :名無しさん:2015/07/22(水) 09:05:44.00 ID:glh1nMtD0
>>909

繋ぎ目はないよ。
突起を削って、タガネとハンマーを使って繋ぎ目を叩いて外した。

926 :名無しさん:2015/07/22(水) 13:32:46.25 ID:wMqOJRpe0
>>923
出先でディスクロック使うならリマインドワイヤー使えよ。
ロック外すの忘れて発進して、鍵穴イカれて取り外し出来なくなったりすると非常に面倒なことになる(体験談)

927 :名無しさん:2015/07/22(水) 13:45:39.67 ID:dO78FlhT0
セローって軽いからディスクロック程度なら無理やり持っていかれちゃうと思う

928 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:32:23.05 ID:YzgvyBbR0
>>924
>>925
>>926
ありがとうございます!
割と高いしせっかく買ってもうまくはまらないと嫌だなと思っていたので。リマインダーも買わないとですね。盗られたくない。。

929 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:35:14.92 ID:xYn57bgI0
>>928
っていうかセローなんて盗まれないよ。
本気で盗む時は持ち上げられるから
ディスクロックなんて関係ない

930 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:37:52.71 ID:6/2SL0kX0
オフ車なんて余程の物好きしか盗らねえよw
10代のガキとかはこの手のバイク興味ないし、転売窃盗犯は外車とかリッターだし

931 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:39:50.33 ID:YzgvyBbR0
ちなみに防犯対策ってどうしてますか?
新車で買うので楽しみな反面防犯の事考えるとナーバスになってきていて。。
チェーンロックが有効なのかなぁ。
乗るときはリアの所に巻きつけときたいんですが何かオススメあったら教えてください!

932 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:41:47.73 ID:YzgvyBbR0
>>929
>>930
コメント書いてる最中ありがとうございます!笑
だといいんだけど。。

933 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:46:50.91 ID:6/2SL0kX0
都会は知らないけど田舎だとゲーセンの駐車場にキー付けたまんま4時間放置して帰ってきて無事だったぞw
ただ、都会は変な奴もいるからチェーンロックぐらい持ち歩いたほうが良いかもな

934 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:13:27.48 ID:BeM5h1BW0
俺も最初は気にしてたけど、今じゃハンドルロックだけだなぁ。
前にDUCATI乗ってた時は、振動と傾斜アラームまで付けてディスクロックつけてチェーンして出先に一晩置いといたら、前後のブレンボだけホース切られて取られたわ笑
ブレーキ握ったらスカスカでびっくりしたよ。セローならブレーキすら取られないな

935 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:19:20.99 ID:h60f1cia0
他の車種より盗まれにくいとは言っても多少の防犯は
しといた方が良いよ。
手間に対して利益が出るなら普通に持っていかれる。
軽いし何もやってなかったら目を付けられてもおかしくないし、
他のついでに盗まれてる人を知ってるんで。

936 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:49:47.18 ID:ZQoYAT9B0
一年間ぐらいは盗難保険掛けておいた方がいい

937 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:54:19.35 ID:x15sMQ/R0
ハンドルロックだけだと中高生がとりあえずキー穴にドライバー突っ込んだりするぞw

938 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:55:43.80 ID:gyFT2J+n0
だいぶ前だけどカブとセローを同じ敷地に置いといてカブだけ盗まれた経験はある

939 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:03:28.84 ID:6/2SL0kX0
オフ系は人気無いしな
特にビックオフロード、アフリカツインとか、バラデロみたいな奴だと
どデカくてあまり乗りたいと思う奴いないしw

940 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:27:03.51 ID:l0A41oep0
ブラジルのバイク乗りはみんなGPS付けてるらしい

941 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:01:30.98 ID:xYn57bgI0
>>937
リアに箱を積んどるだけで、中高生のガキは興味をなくすぞ。
箱は抑制効果もあるのだ

942 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:35:06.39 ID:HG+hvZ4y0
>>941
それ笑えるけどマジでそうだよな!
業者はセローなんか取らんし、残る興味本位の中高生、ハコついたダサい(失礼)バイクなんか乗ろうと思わんもんな。
目から鱗だわ!

943 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:51:31.82 ID:YzgvyBbR0
みなさんありがとうございます!
参考になります!
リア箱確かに一番抑止力あるかもですね笑

944 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:56:16.40 ID:Lcl3aejN0
箱に安全祈願とか身代わり不動尊のステッカー貼っとけば完璧だろ

945 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:21:06.13 ID:+dgeBeU/0
>>931
うちは屋根付き駐車場に太めのチェーンロック、前輪にディスクロック、その上からバイクカバー。
出先ではハンドルロックしか掛けない事が多いけど、長時間停める時はディスクロックも掛けるかな。
あと、出先では嫌がらせ対策にヘルメットに細いチェーンロックは必ず掛けてる。
ヘルメット盗まれるとツーリング終了だからな。

946 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:23:26.69 ID:MhSkxOsY0
オフも徐々に人気で、盗難が増えてきたって、ネットのどこかで読んだけど。

947 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:41:01.59 ID:dO78FlhT0
俺はヘルメットを露出したまま放置ってのはなんか嫌だから箱に入れるか持ち歩くかしてるな

948 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:09:59.84 ID:Ivkt5aRS0
箱付きセローに乗ってると勘違いした原付き兄ちゃんに抜かれたり
原付き自動車の軽に煽られたりするんだよ(´・ω・`)

949 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:16:34.04 ID:DG6PMZ0f0
>>948
セローのリアの見た目が貧相すぎるからなあ

950 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:11:28.51 ID:NvQJlRVP0
原付き自動車の軽って何だ?

951 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:16:17.49 ID:4sraNJVU0
>>950
そのままやろ、エンジンは50で1人乗りの4輪。

952 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:26:55.75 ID:BeM5h1BW0
GIVI箱とかは確かにダサいけど、あの便利さに慣れると外せないよな、特に通勤。

953 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:40:30.53 ID:NvQJlRVP0
そういえば今日オイル交換のついでにZEATAのアンダーガードの内側にゴムをびっちり貼ったら共鳴音全くでなくなったよ。

954 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:43:29.93 ID:NvQJlRVP0
こんな感じ
http://i.imgur.com/HibumHT.jpg

955 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:51:36.48 ID:gyDqabPm0
なんかアンダーガードいらないんじゃない?w

956 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:56:03.95 ID:4XY1poQ60
>>954
剥がれた粘着面に砂が溜まりそうだな。

957 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:29:18.07 ID:vl8y3nb+0
相当気になったんだなw
執念を感じるわw

958 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:39:25.40 ID:T9EbEp1I0
>>952
ストップランプまで配線しちゃったよ...

959 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:48:39.35 ID:cE3Yw6Ka0
ブチルゴム?
今調べたら鉱物油に弱いって書いてるね

960 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:15:47.75 ID:zzenhzzv0
>>951
ミニカーかな?

961 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:25:30.12 ID:vl8y3nb+0
可倒式ミラーのおすすめを教えてほしい
アームが前側にオフセットしたやつがいいのかな
あと、ノッチがついてて、位置だしが楽なのがよいなぁ
加えて稼働部分がすぐ緩んでこないのが欲しい

962 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:27:58.22 ID:fiYWGth+0
あああ初ツーリングで固化してレバーお茶ったやっぱハンドガードいるな
あそこまで簡単にぽっきり行くと思わんかったわ

963 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:29:38.45 ID:DG6PMZ0f0
>>961
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oitemreview/pnews-20120131/
これは?

今はナポレオンのラジカルミラー使ってるけどスパナが二本いるからめんどくさい

964 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:54:40.18 ID:fiYWGth+0
セロー250ってキャリア付けなくてもミニフィールドバック付きますか

965 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:58:37.78 ID:S5WMHtAM0
セローにキャリアなしなど考えるナヨ!!

966 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:03:05.12 ID:Ivkt5aRS0
軽自動車は車の世界の原付きだぜ
排気量もナンバーも税金も普通車とは違うのだよ普通車とは

967 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:08:54.15 ID:K7lkydIy0
>>964
シートの座面の広さは問題ないんだけどフックがねえんだよなあ

968 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:12:24.96 ID:gJvpcNUO0
フックは標準で付いてるバーとタンデムステップ活用でなんとかなると思うけど、
ミニフィールドバッグのベルトがそれに対応できるかどうかがわからないなあ
付属ベルトが長めならたぶんいけるが、シート寄りになるんで乗車姿勢は狭いと思う

969 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:34:55.59 ID:DFqK92fm0
>>963
ありがとう、ポチッてみます

970 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:51:19.69 ID:T5mxjM9R0
>>964
俺は、キャリアなしで使ってるよ。
きっちり固定できる。
今んところキャンプしないので、キャリア買う予定なし。
後ろは、ナンバーの所にタナックスMOTOFIZZ カーゴフックを付けてる。ベルトが大分余るので、ナンバー隠したり、タイヤにからまないように結んでる。
前はタンデムステップ付近。ベルトがマフラーに当たらないように。
ずれる感じはないけど、ダイソーで滑り止めマット買うつもり。

971 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:19:24.24 ID:lnKyK7gJ0
>>963
それはやめといた方が・・・

ラジカルミラーかオフロード2だろ、やっばし。

972 :963:2015/07/23(木) 01:27:39.84 ID:nCZTNVQo0
>>971
これに買い換えようと思ってたけどあかんの?

973 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:41:41.13 ID:vcVDFzv60
両方使ったけど>>963の方が楽だった
ボルト2本のは前者ほどワンタッチで倒しにくいし緩むと面倒

974 :名無しさん:2015/07/23(木) 05:48:11.58 ID:d9+4kBER0
俺も両方使ったけど>>963のがおすすめよ

975 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:54:09.54 ID:KPXnRHL30
タカツのオフロードミラーを歴代の三台に使ってる。
理由はカッコいいから。
ミラーステー、ブラックメッキなんだぜ。
他を知らないから便利かどうかはわからん。

976 :名無しさん:2015/07/23(木) 08:05:37.23 ID:/aC6E3MK0
>>954
良い出来上がりですね。
私はdB’sアンダーガードの共振音で苦しんでます。
高周波音が酷いです。

977 :名無しさん:2015/07/23(木) 08:38:29.04 ID:PmoZKt0V0
>>962
簡単に折れるようになってるからな。他の部品にダメージいかないように。

ハンドガードは風避けにもなるから買っとけ。面積あるやつだとグリップヒーターもいらん

978 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:26:19.77 ID:PBq80eUJ0
ラバースプレーで共振音が緩和されないだろうかと思ったり

979 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:30:38.21 ID:8NVm+rLP0
街乗りとツーリングがメインならアンダーガードとっちゃったほうがいいんじゃ^^;

980 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:49:02.85 ID:v7/9YTz/0
レバーホルダーのボルトを操作しても動かない範囲で緩めておくと
転倒時に回って逃げるから折れにくい。
まあ折れる時は折れるんだがw

981 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:17:00.55 ID:scRHeQeZ0
セローにアーマーハンドガードレバーかえなくてもつきますか

982 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:28:47.78 ID:nCZTNVQo0
つきますよ

983 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:21:21.65 ID:jsyL3IlD0
アンダーガード外すと待ち乗りツーリングでなんか
良くなることあるの?

984 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:34:21.34 ID:4flp6mdi0
>>983

>>976に対して、なんじゃね?

985 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:42:47.11 ID:jsyL3IlD0
そういうことか。
アンダーガードつけようと思ってたんで心配になった。

986 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:14:54.72 ID:mjeG+Bem0
樹脂製のアンダーガードなら共振音の心配は無いって聞いた

987 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:59:44.92 ID:bBQ4IBPF0
>>986
材質より構造の影響の方がでかい。
アルミでも力造のは共振音は出なかったがZEATAのは出る。

988 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:06:29.72 ID:mlA9YPls0
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/special/design/

989 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:35:50.84 ID:RPZND6xj0
共振音じゃなくて反射音じゃないの?
ZETAはサイドもあるし出やすいと思う

990 :名無しさん:2015/07/24(金) 10:35:51.36 ID:fupIODjj0
30セロー色好きだけどロゴがモンハンだからグレー買った

991 :名無しさん:2015/07/24(金) 11:52:16.79 ID:xG9b3exJ0
明日は、3回目のオイル交換
今回はフィルターも替えるか

992 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:10:10.20 ID:gK3L9HH90
しょうもない日記書くなや

993 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:13:46.88 ID:02Be57fG0
>>990
ベージュだべ?
俺は来週納車だけど白がイカス気がし始めて凹んでるわw

994 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:37:27.93 ID:Ims8d57v0
リセールバリュー考えて、30thアニに決めた。

995 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:39:24.90 ID:fQqMHhi10
>>994
ねーよ。

996 :名無しさん:2015/07/24(金) 13:57:42.80 ID:HhAoDcnb0
>>995
素人乙

997 :名無しさん:2015/07/24(金) 14:37:13.33 ID:fupIODjj0
手放さないってことだろ
よすぎてな

998 :名無しさん:2015/07/24(金) 15:00:27.69 ID:Spl5cld40
白+アドベンチャーキャリアで契約してきた
手元に来るのは来月だが楽しみだぜ

999 :名無しさん:2015/07/24(金) 15:40:41.23 ID:vgGK20ME0
白かったけどたまに走ってるベージュがかっこよく見える

ベージュじゃなくてグレーって名前にすればいいのに

1000 :名無しさん:2015/07/24(金) 16:24:06.21 ID:/q9YGat50
減速してる時にエンジン?辺りからキューンて音がするのはなんの音なんですかね?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

207 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)