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【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】©2ch.net

1 :名無しさん 転載ダメ©2ch.net:2015/06/27(土) 11:57:36.15 ID:TH6ZvNtW0
公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売=2011年7月18日
・メーカー希望小売価格=199,500円(税込)
・製造事業者/五羊−本田摩托(広州)有限公司 製造国/中国
・輸入事業者/本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
[転載禁止] 【HONDA】 Dio110 24台目 【ディオ VISION BREEZE】(c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429618983/

2 :名無しさん:2015/06/27(土) 11:59:10.52 ID:TH6ZvNtW0
過去スレ
【HONDA】 Dio110 23台目 【ディオ VISION BREEZE】 [転載禁止]?2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425695054/
【HONDA】 Dio110 21台目 【ディオ VISION BREEZE】(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415033980/
【HONDA】 Dio110 20台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411222725/
【HONDA】 Dio110 19台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404362049/
【HONDA】 Dio110 18台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397089796/
【HONDA】 Dio110 17台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391741060/
【HONDA】 Dio110 16台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387955141/
【HONDA】 Dio110 15台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383739459/

3 :名無しさん:2015/06/27(土) 11:59:55.13 ID:TH6ZvNtW0
過去スレ続き
【HONDA】 Dio110 14台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379233535/
【HONDA】 Dio110 13台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366929667/
【HONDA】 Dio110 12台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355918588/
【HONDA】 Dio110 11台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349615680/
【HONDA】 Dio110 10台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342158654/
【HONDA】 Dio110 9台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334572731/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 8台目 【Dio】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327505403/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 7台目 【Dio】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321663511/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 6台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318187185/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 5台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314633140/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 4台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312288803/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 3台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309879023/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 2台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305853462/
【HONDA】 ディオ110  Dio110 1台目 【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302339581/

4 :名無しさん:2015/06/27(土) 12:00:35.31 ID:TH6ZvNtW0
新型 EBJ-JF58
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/dio110/2015/japanese/30K44A000.html?v=t125&m=dio110&y=2015

旧型 EBJ-JF31
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/dio110/2011/japanese/30KZLA010.html?v=t125&m=dio110&y=2011

5 :名無しさん:2015/06/27(土) 13:12:04.65 ID:4QAo98Vn0
https://youtu.be/8rLM7Qk6ivo

6 :名無しさん:2015/07/01(水) 09:11:57.36 ID:Yr/DvEJI0
信号で停車したと同時にエンスト
それっきり始動できなくて困った
圧縮なくて、セルもキックもスカスカ
一万キロにして、早くもエンジン内部壊れたか!?と思ったら
プラグ穴から洗浄剤吹いたら直った
カーボンがバルブの当り面に挟まってただけだったようだけど
そんなにカーボンたまるんかい?
しかも、それを押しつぶせないほどバルブスプリング柔らかいんかい?
どうなっちゃってるの?

7 :名無しさん:2015/07/03(金) 16:58:01.54 ID:MaQACoHk0
誘導
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435210470/

8 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:18:21.64 ID:uuArsoiI0
>>6
防ぐには暖機運転して短距離走行しない
たまにPEA添加剤入れるて高回転までエンジン回す

9 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:56:31.96 ID:uCEqAOKQ0
フューエルワンとかカーボンクリーナってやつ?

10 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:13:25.07 ID:nwLz18i90
>>6
一昨年まで旧型ディオ乗りだったけど、その症状あったよ
カーボンたまってバルブが閉まり切らなくなってる
フューエルワンをチビチビ少しずつでもいいから入れてると安心できた

店の人によると最近のバイク、特に低燃費を追求してるようなのだと
バルブのスプリングも柔らかいの使ってるんだって。

11 : 【東電 65.9 %】 【B:102 W:68 H:102 (E cup)】 :2015/07/28(火) 08:12:03.82 ID:p7RLqrcR0
test

12 :名無しさん:2015/09/19(土) 16:38:40.85 ID:Pom8aNLq0
リードEXと比較してどうなんだろ?
やはり足元とメットインは、狭いのかな?
加速は、Dio110のが良いよね

13 :名無しさん:2015/10/05(月) 16:13:58.59 ID:f/b7+4qn0
あげ

14 :名無しさん:2015/10/06(火) 07:01:17.29 ID:nR8Cls+50
カーボン噛んだ・・・・
これで2回目の出先カーボン噛みこみ停止
あ〜めんどくせ

15 :名無しさん:2015/10/06(火) 10:18:01.12 ID:/DA6zg1b0
カーボンってなに?

16 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:17:13.76 ID:KNTyi+jK0
めったにないカーボン噛みを頻繁に起こすというのは、
乗り方が特殊なのか、エンジンの燃焼状態が正常じゃないかのいずれかだな。

17 :名無しさん:2015/10/07(水) 04:35:37.75 ID:rQBiM6xx0
あるいはアンチのネガキャンの疑いも
この手ので画像も無いのはスルーでいいっしょ

18 :名無しさん:2015/10/07(水) 09:25:28.41 ID:OBNrZpg90
>>15 知らないのなら黙ってて
>>16 1万キロごとに出る症状 原因はバルブスプリングの柔らかさ
>>17 探せばいくらでも画像出るっしょ?

19 :名無しさん:2015/10/07(水) 11:17:48.50 ID:V2FBJAzT0
>>18
一万キロごとに高率で発生するというなら、
やはりなんらかの原因がありそうな気がするけどな。
燃料系、点火系の不具合のほか、オイルが燃えてるとか、
暖機なしの短時間走行が多いとか。
プラグを見ても異常はないのかな?

時時ハイオク入れてやると予防になるかもね。

20 :名無しさん:2015/10/07(水) 11:42:53.50 ID:cqz/pTV40
>やはりなんらかの原因がありそうな気がするけどな。

だから、バルブスプリングが抵抗少ない燃費重視な柔らかい設定で
噛み込んだカーボンを潰しきれずに圧縮が洩るんだってば!

21 :名無しさん:2015/10/07(水) 12:14:00.63 ID:ugt95KWE0
ヒステリーおこしてカーボン噛みが直るのか?
お前女か?

エンストならオレも何度かあるが圧縮抜けるカーボン噛みは一度も無い
WRが16gのままなら14gに交換すればエンジンが暖まるのが早くなるぞ
それでもダメなら車種を買い換えるかバルブスプリング交換コース

22 :名無しさん:2015/10/07(水) 14:31:57.23 ID:ugt95KWE0
ああ、こういう時は女ってのは同情して欲しいんだったか

糞ホンダは燃費燃費言ってカーボン噛みおこすエンジン作ってないで
無故障で走り続けるエンジン作れって、
オレも思うぜと書いてほしかったのかな

でも発売当時の行き過ぎた騒音規制も考慮してあげましょうね

23 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:35:18.94 ID:K/RVpLAx0
俺も1万キロ超えて一回カーボン噛み始動不能になったよ
ただで入退院したけど

24 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:56:34.21 ID:/dzWm0jq0
なんとかっしょ、ってキモすぎワロリンっしょ

25 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:16:54.04 ID:hwE3jzz/0
>>24
道民disったおまえの家の風呂にまりもが湧く呪いをかけたからな

26 :名無しさん:2015/10/08(木) 11:00:38.57 ID:wjcRmsUB0
なんそれwキモいっしょw

27 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:59:24.98 ID:DdHEKSzF0
カーボンって何?

28 :名無しさん:2015/10/08(木) 14:23:26.75 ID:uUq6/hx80
石油を上手く燃やせないと石炭になる

29 :名無しさん:2015/10/08(木) 16:26:20.06 ID:JzJuSfH80
DIOは、何で リアサス一本なの?

軽量化のため?

30 :名無しさん:2015/10/08(木) 18:36:53.92 ID:0cE1l5lK0
PCXから変えたけど楽だな

31 :名無しさん:2015/10/09(金) 00:52:16.86 ID:Z3hfN7Bv0
ビグスクでもリアサス一本のモデルがあるのに
125ccでなんでリアサスが二本必要なのか逆に気になる
見た目重視としか思えん


旧型乗りだがフラットフロアに荷物があると良い感じに曲がるね
やっぱリアが重すぎるっぽい
できるのならフラットフロアの下に廃バッテリーでも仕込みたい

32 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:28:19.58 ID:mvCv1T7v0
http://hairchange-girl.com/

33 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:19:44.01 ID:c/FccK/d0
>>18
>探せばいくらでも画像出るっしょ?

すまんが探してみたけど"DIO110"でカーボン噛んだ画像は見つけられなかった
あなたのおっしゃるいくらでも出る画像ってどこにあるのかしら
まさか50ccのDIOの話じゃないとは思うんだが…

ちなみにトロトロ走ってるとでかいバイクでもカーボン噛みで始動不能に陥ったりする
バルブスプリングが弱いと言うのは要因の一つであることはあるけど
メカニカルな理由よりも実際は使用状況の方が大きかったりする

34 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:26:01.67 ID:+Ty5cLts0
今年春に買ってずっと乗ってるけど、やはり2種はいいね!優越感に浸れるね!
この前駐輪場に停めてたら、高校生が
「あの原付なんかデカくね?」「スゲー!なんかカッコいいわ!」
て話してるのが聴こえてきたw

35 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:28:34.80 ID:4BBhJCn60
今FIだしオイルの上がり下がりでもしてなきゃ早々カーボン溜まらないんじゃねーかな?
1万毎に必ずカーボン噛むようならどっか問題抱えてるからOHした方がいいぞ。

36 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:29:38.98 ID:ym0dwcib0
オイルレベルの上限・下限って関係ないのかね?
自分は車も大型も下限にしてるけど何ともない

37 :名無しさん:2015/10/10(土) 01:04:58.19 ID:Ez4+XtmB0
普通に乗るなら上限とは言わんけど中間よりは上で乗ってた方がいいぞ
とくにこのバイクみたいにオイル量の少ないのは下限で乗る気にはならんな

38 :名無しさん:2015/10/10(土) 07:48:44.04 ID:+U1/lTcS0
>>33あの〜・・・
>>35あの〜・・・・
>>36あの〜・・・・・

無知を晒して恥ずかしくない?

39 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:33:32.78 ID:P1ZRQYxrO
>>38
どゆこと?

40 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:49:25.75 ID:wKJ3z/q90
ファビョるってやつでね?

41 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:40:20.17 ID:lJdhRH8u0
「1時間の急速充電で1時間しか走らない」 テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴
――全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは?
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200

電気自動車(EV)メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、
販売担当者から「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、昨年12月、1031万円で購入。
自宅にテスラ用の充電設備も新設した。だが実際の走行可能距離は、
テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。さらに急速充電器も性能不十分で、
結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1%に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」

42 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:22:56.93 ID:H/d5gwkN0
日付変わったから昨日になるのか
旧Dioの前期型を三台も見かけた
いつも後期型ばかりなのに

新型はたまーに見かけるけどオバちゃんが乗ってる率が結構高いな
二回見かけて、二輪館の駐輪場に女性用の手袋が乗ってたり・・・

車種違いだがsh-modeに乗ってる若いねーちゃんは三度程見た

43 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:50:09.23 ID:OUhY52qF0
新色でパープルとか出してくれたらいいんだけどなー
Xperiaみたいな色のやつね

44 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:03:08.97 ID:8af8XAv/0
後1ヶ月乗ったら冬眠準備だな

45 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:38:03.63 ID:19gukBhE0
>>43
ないすあいでぃーあ!!

46 :名無しさん:2015/10/13(火) 01:05:35.18 ID:WGAFuF6l0
冬眠前や冬眠中は安く買えるかもしれんな\(^o^)/

47 :名無しさん:2015/10/13(火) 03:05:01.19 ID:H2C8T7uK0
340日は乗ってる。たぶん

48 :名無しさん:2015/10/13(火) 03:27:44.89 ID:AK7wMToz0
冬眠って北海道民か?

49 :名無しさん:2015/10/13(火) 07:33:22.94 ID:plIHjiTt0
>>48
九州だけど冬季と雨天は車通勤や

50 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:43:28.16 ID:Kjwm6Yhj0
車持ち多いな
ウチは大型に全力を尽くしてるから車は諦めてるわ

51 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:52:14.78 ID:/nIOehjl0
原付に全力尽くせよアホ

52 :名無しさん:2015/10/13(火) 13:31:44.66 ID:8nekwu6K0
>>50
九州住みだから一家に複数台車があるのが普通だからうちも普通車一台に軽自動車一台に原2のDIO110一台の3台体制だわ

53 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:50:10.23 ID:iR5Ndone0
klx125を五万キロ乗ってさすがに飽きたのでディオ110欲しいのですけど、
最大の短所ってなんですか?

54 :名無しさん:2015/10/13(火) 15:20:02.66 ID:+r92oMHd0
登坂

55 :名無しさん:2015/10/13(火) 15:48:38.92 ID:mjfSgmHu0
デザイン

56 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:23:23.63 ID:+r92oMHd0
デザインは許容範囲

57 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:17:15.53 ID:E94eYkWH0
縦溝でハンドル取られやすい、ぐらいかな
ミラー、ライト、タイヤ、サス、ブレーキ、シート、
駆動系、排気量、積載量
この辺はカスタムでどうとでもなる
あと変えようがないのが運転姿勢

58 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:28:45.83 ID:5jMtGCla0
やっぱ直立足置きはツライですか?

59 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:45:18.56 ID:FFPlbxTT0
シート〜ステップの距離はあるから楽だよ
腿の長い人は座る位置を段差の近くにすればいいだけ

60 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:45:40.28 ID:mrvKTURH0
つらいです

61 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:07:57.36 ID:f4ryH/M90
足の裏を三角形の底辺とする形で乗れない?

62 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:15:46.19 ID:FFPlbxTT0
そうか自分はpcxの方が辛いんだよね
シートと近くて窮屈なんだわ

63 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:12:10.06 ID:KrzUddLr0
寒くなってきたからハノ字足じゃなくて
定位置に真っ直ぐ足を置いて運転したら、これが意外に疲れにくく、運転しますかった。ほんと

64 :名無しさん:2015/10/14(水) 07:37:02.62 ID:Zq6mf3j10
今日、ホワイト見積もりもらってきます、

65 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:55:52.33 ID:+ScSWH5Y0
おっさんて、すごいがに股で乗ってる人いるよな
骨、どうなってんだ

66 :名無しさん:2015/10/14(水) 21:10:08.68 ID:omujC63R0
O脚とかじゃね

67 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:54:14.13 ID:MDvtVc7Z0
そろそろ12ヶ月点検だ
いくらかかんだろ

68 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:19:50.21 ID:rtA2qSbi0
RRのファントムの車検180万円だから
点検だけなら1200円ぐらい?

69 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:02:43.74 ID:oj4lngx+0
ガソスタで空気入れようとしたらシールがないのに気づいた。
タイヤに書いてあった空気圧入れたけど。最近のバイクはシール無いの?それともベトナム製だから?

70 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:46:48.74 ID:wlfHHK6Q0
旧形あるからあるんじゃあ?

71 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:53:39.81 ID:L6JzgeTB0
タイヤに指定空気圧って書いてあるかい?
バイクも車も空気圧のシールは普通あると思う

72 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:55:11.54 ID:hSXK3eBG0
タイヤはなかったかな

73 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:45:18.56 ID:aB6uwyWp0
新Dioのパーツリスト見たらそれっぽいラベルあるから多分張ってあるよ
乗ったときに脹脛がくる辺りにあるはず
旧Dioと同じ場所

74 :名無しさん:2015/10/16(金) 01:59:15.42 ID:ThMPVLmM0
股間の下

75 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:41:26.59 ID:V0MIM3yU0
空気圧ってタイヤが要求するというより車両側が耐荷重など加味して要求するものじゃねえの?
同じタイヤサイズでも車種によって指定空気圧変わるんだし
タイヤには最大の空気圧は書いてあった気がする
MAX350kpaとか

76 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:46:38.93 ID:8kCUeWKf0
>>67
6480円くらい

77 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:09:54.65 ID:mc72Z+zo0
dio110、ブレーキ、コストダウンで1pod?

78 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:58:11.79 ID:6QlVnsa50

すっげースペック厨でワラタ

79 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:10:48.64 ID:OitDaNjH0
>>77
コストダウンでデメリット無し
ブレーキング性能はトップクラス
http://imgur.com/775SuT8.jpg
旧型はブレーキフルード目視や交換時、二箇所しなければダメだったが一箇所改善

80 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:11:07.31 ID:bln4gDM40
50ccのダンクやタクト、125ccのリード見たいに、デジタルトリップメーターを搭載してくれないかなあ

81 :名無しさん:2015/10/17(土) 07:38:11.37 ID:cF6jKFw/0
デジタルだと、下取とか売るときに
戻すのが大変
タイヤの磨耗状況と辻褄が合うように走行距離を戻せば
ほとんど気がつく人はいない。

82 :名無しさん:2015/10/17(土) 07:48:43.50 ID:5o7MsD0a0
悪用目的かよ

83 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:47:25.77 ID:FGsd1pc70
14インチのタイヤで
純正より少しはオフロード向きってあるか?

84 :名無しさん:2015/10/17(土) 11:19:01.90 ID:g87YvBiM0
一年点検と自賠責5年入って約44,000もかかった(^_^;)

85 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:30:44.90 ID:vBEAaHXW0
>>84
自賠責保険が約二万として
あと 何にいくらかかったのか教えてくだされ
今後の参考にしたいので
よろしければ
お願いしやす (^-^)/

86 :名無しさん:2015/10/18(日) 07:53:20.71 ID:0RHiNl8v0
ネタですってw

87 :名無しさん:2015/10/19(月) 17:09:58.83 ID:uF2Tjksn0
アドレス110を契約しにいったら在庫どこにもなくて納期も11月末になるらしい。
ディオが値引き大きくてそれほど差がなく即納なので契約してきた。
明日納車で楽しみです!

納車後にグリップヒーター付けるつもりなんですが、JF31とスロットルパイプ径は同じなんでしょうか?
もしわかる方いましたらご教示ください。

88 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:28:34.29 ID:2jWXpRLX0
>>87
納車おめ
今が一番わくわくな時だよね!
何色?
自分は、ブルー

グリップヒーターは、純正オプで付けて貰った。

ググるとアマゾンなんかでは、DIO110用との記載があるから大丈夫かと

あんまり詳しくなくて、申し訳ないm(__)m

温度調整は、五段階だけど、今の時期だと3から4で暖かいです。

89 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:36:56.87 ID:uF2Tjksn0
>>88
いえいえ参考になりました。

自分もブルーです。落ち着いた色合いが気に入って選びました。
純正オプションは半周巻きらしいのでエンデュランスの全周タイプにしようかと考えていました。
スロットルパイプ径が同じなら旧型でも行けるかなと。
半周巻きでも十分そうなので純正で検討してみます。

90 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:48:54.34 ID:y2qkTkxW0
値引き大きいだと?
二種なんてほとんど定価なのにw

91 :名無しさん:2015/10/20(火) 10:09:01.07 ID:x2wpCi0p0
値段に大きな差がなかったらDioのが欲しい!
在庫があったのでアドレスを買ったけれど、Dioの落ち着いたデザインのが好み

92 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:35:49.29 ID:OSMnIRxj0
サッっと調べた感じDioは値引き4万ぐらいまで、
アドは値引き3万ぐらいまで、だった

93 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:21:39.94 ID:Zpm95os20
>>90
アドレスが定価、ディオが2万円引きで同じくらいでした。
展示用の在庫だからですねきっと。
今日取りに行くつもりでしたが仕事が終わらず納車は週末になりそうです。
それまでは自転車で通勤頑張ります(笑)

94 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:43:14.42 ID:FuFEdt1V0
同じならディオがいいね、
アイドルストップもあるしESPだし。

95 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:15:08.31 ID:DILY074I0
アイドリングストップはバイク屋にバッテリーに悪いって言われて切ってる。
でもバッテリー以外の部品の寿命が縮むとか無ければまた入れようと思ってるけどその辺どうなんだろう

96 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:53:26.69 ID:U47V9vDP0
長距離乗ったら、肩が懲るスクーターですかね?

97 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:31:08.98 ID:Nc5cPXMA0
はい
ただ取り回しは楽な部類
ただパワーの無さはあるんでその辺が気にならないなら

98 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:17:34.69 ID:/a0SpyXM0
PCXと10万の差あるけど、そんなにpcxっていいのか?

99 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:21:49.18 ID:cOoLOiyl0
PCXいいね
町乗りならdioのが楽かな

100 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:22:41.68 ID:/a0SpyXM0
水冷だけじゃね?
何が違う?

101 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:39:47.15 ID:X3MOVl0t0
PCXは中速域の加速がスムーズですね。ブレーキもなかなか。
街中だと速さに不満はでないと思いました。
燃費の良さと走りや装備が充実しています。
シートも旧型より改良されて良くなってます。

原二で快適にツーリングもしたいなら素晴らしいバイクですよ。
値段も性能を考えるとお買い得だと思います。

私は30キロも重いのと通勤と買い物ぐらいしか使わないのでディオにしましたけど(笑)

102 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:39:22.98 ID:Nc5cPXMA0
通勤なんキロ?

103 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:39:36.73 ID:1tHcKjAu0
最近街中走ってるスクーターって250はかなり減ってるよね
よく見るのはPCXとアド125だね、DIO110もちらほら、たまにヤマハとか。
アド110は少し見かけるようになってきた

104 :名無しさん:2015/10/22(木) 02:20:57.03 ID:uUPx2vbu0
>>95
それはエンジンが止まるからバッテリーが充電されないので、結果へたりやすいって事?
浮いたガソリン代<バッテリー なら切る意味あるんだろうけど、バッテリーなんて激安だよな。

105 :名無しさん:2015/10/22(木) 04:34:07.46 ID:03v6tUyz0
>>104
充電されないどころかヘッドライトやテールランプで放電しまくりだしな、それで初期型PCXのバッテリー上がりまくったのが尾を引いてるんだと思う。
こっちはキック付いてるからマシだけど道路のど真ん中で動けなくなるのは普通に危ないわな
やっぱ切っとくか

106 :名無しさん:2015/10/22(木) 05:40:14.06 ID:ltqxMwoV0
>>95
電圧が一定以下になるとアイドリングストップが解除される仕組みが採用されている。
取説にも書いてある。

107 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:01:42.90 ID:bBuf6+wI0
DQNだと速度主義で400とか買うが
おっさんはPCXで充分
町乗り限定とか、他に大型とか車あるならdioで充分
でも10万差なんで正社員クラスなら10万の価格差は問題にならん
取り回しはdioが楽
旧アドレスのほうがもっと楽なんだろうけど

108 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:07:16.11 ID:WNp9s1jO0
>>107
速度主義者が400だと?もっと世界は広いぜ

109 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:09:45.43 ID:bBuf6+wI0
免許の関係

110 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:31:47.60 ID:4uunQxdL0
主義者なら免許位取るよな

111 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:52:22.25 ID:ne9zRxvO0
水冷か。
パーツ増えると消耗品の交換コストもあがるから
俺はディオでいいわ。

112 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:14:36.28 ID:eVKNwJ6a0
今のDQNは大型取るのか
大型で速いのいくら?
200万?100万ぐらいなら5年ローンで買えるか

113 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:16:55.98 ID:zXsPjEI00
DQNは人脈凄いからな
車の世界でも中には中古のセルシオとか乗ってるのもいるけど現行のレクサスをDQN仕様にしてる層もいるんだからバイク位なんて事は無い

114 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:49:32.07 ID:03v6tUyz0
>>106
勘違いしてたわ、初期型のPCXにもそういう電圧監視付いてて全然役に立ってない物かと思ってたがそもそも無かったんだな、そりゃあいつか死ぬわな。
じゃあ基本オンのままで良いか、過信はしないけど

115 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:05:22.19 ID:FwEDqcuC0
Dioはキックスターターついてるから別に困らんけど、
気になるなら電圧計つけとけばOK。

116 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:39:44.52 ID:2ezLBTkG0
アイドリングストップの効果って10000km走っても
ガソリン4〜5l程度の節約にしかならない

117 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:06:43.81 ID:lHVk1U0X0
>>116
車と違ってリッター50の世界でアイドリングストップの効果は小さいわな

118 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:11:47.56 ID:2ezLBTkG0
>>117
そーなんだよねこのクラスでこの程度の効果で
わざわざアイドリングストップつける意味がわからん
ちょっとだけ自制心を働かせた方が遥かに燃費が良くなる

119 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:35:21.93 ID:bBuf6+wI0
もしほんまにそうなら安くしたほうがええな

120 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:51:04.00 ID:FwEDqcuC0
ECE-R40で7.5%の燃費低減だそうだが。
モード走行のデータだから実走行そのままとはいかないけど、この数字はでかいよ。

121 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:32:38.90 ID:2ezLBTkG0
ECE-R40は全体工程の30%がアイドリングだから
換算すると1時間走行で20分弱はアイドリング時間になってしまう
なのでアイドリングストップの評価として妥当かは怪しい

122 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:25:57.01 ID:gQ1egKIB0
>>117
車と違ってってw
栗までも軽なら今は燃費30は当たり前だから倍も変わらん

123 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:31:31.63 ID:gQ1egKIB0
>>121
市街地なんてそんなもんじゃないか、実際
平均60km以上で走っているけど、25kmの道のり45分かかるぞ

124 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:32:19.67 ID:FwEDqcuC0
何が疑わしいのかは分からんけど、
評価のデファクトスタンダードだから意味があるんじゃないの?
世界中の二輪車がこのモードで評価しているわけだから。

それに混雑した市街地の交通状況としてはこんなものでしょ。
アイドリングストップは、まさにこういう状況のためのものでもあるのだし。

125 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:40:32.11 ID:lHVk1U0X0
>>122
リッター30と50は全然違う件
割合の話をしてるつもり
リッター10の車が20走れば同じガソリンで倍走れるけどリッター50のバイクが60になっても恩恵は小さいって話

126 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:47:58.72 ID:h0lxl3S40
俺の通勤ルートではそこまでアイドリング時間無いな
人によるんだろうけど50km/lのレベルでアイドリングストップ付ける位なら確かに安くするか必要な人が付けられるオプションにして欲しいわ

127 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:54:09.46 ID:9/P+gA9F0
>>122
実燃費ではそうそう30は出ないけどな
原2なら50は現実的な数字

128 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:56:10.04 ID:FwEDqcuC0
>>126
オプション化は難しいだろうなあ。
ACGスターターやデコンプにスイングバック機構と、
全体の設計がソレ前提になってるから。
それがespなわけだし。

まあどうしても不要というなら今はアドレス110という選択肢がある。

129 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:53:13.46 ID:T5L4cSok0
省燃料ってのもあるけど
それ以上に信号や踏切待ちが無振動ってのが大きい

130 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:03:10.78 ID:2ezLBTkG0
>>124
DIOの燃費カタログ値であるWMTCモードは全行程中のアイドリングは約20%
ところがアイドリングストップの評価をしているECE-R40はアイドリングが約30%
これはアイドルストップの効果をよりよく見せるためのダブルスタンダードと
受け取られても仕方ないよね。
なので怪しいと言っている。
アイドルストップを正しく評価するなら同じモードでON/OFF比較をするのが当たり前

131 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:35:33.81 ID:vRnwumA40
まあエコ自慢?

132 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:40:27.30 ID:/ePmcXJf0
燃費がリッター43になってしまった

133 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:09:33.77 ID:FwEDqcuC0
>>130
wmtcを国内メーカーが使い始めたのは割と最近じゃない。
少なくともespが登場した段階ではwmtcモード自体、まだ策定中だったと思うけど。

ダンクが登場した時は、トゥデイ比で定地3%、wmtc10%の燃費向上とされてたよ。

あと同じモードでON-OFFというけど、7.5%の向上というからには、当然ON-OFFでの測定をしているわけで…。

134 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:13:05.98 ID:tmM6tTbV0
>>116
ええ!そんなもんなん?

135 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:28:26.16 ID:FwEDqcuC0
>>134
燃費を50km/L、アイドリングストップによる向上を7.5%で単純計算すると、
差は14Lとでた。
今120円/Lほどだから、24000円に対して1680円の節約ということになる。

この辺を基準にどう評価するかだね。

136 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:32:17.35 ID:2lxjHEeL0
ウチの旧型はまだ50km/L以上維持してくれてる
ありがたや

137 :名無しさん:2015/10/23(金) 03:33:01.23 ID:wHEcJL9Y0
アイドリングストップはさておいて
ロスの少ないエンジンと
音も無くかかるセルは魅力

138 :名無しさん:2015/10/23(金) 04:10:47.07 ID:58r0sPtM0
>>123
嘘やろ、大阪なんて15kmの道のりで45分かかるぞ
大阪や東京ではアイストは効果でかいと思う

それに燃費にこじつけてるのはアンチのいいわけにすぎない
アイストは赤信号での振動と騒音ゼロに貢献してる
これの気持ちよさを味わったら、アイストええなあって思うよ

赤信号でアイドルしてる奴って、無駄に振動と騒音と排ガスを発生させてる馬鹿だって思うわ
特に夜中にアイストした時のシーンという静寂がたまらん

139 :名無しさん:2015/10/23(金) 06:19:07.51 ID:qcK/RO1R0
やぱエコ自慢か

140 :名無しさん:2015/10/23(金) 08:06:56.77 ID:VKPanVtD0
俺の通勤路には、いわゆる「開かずの踏み切り」ってのがある
毎朝20分くらいアイドリング

141 :名無しさん:2015/10/23(金) 08:12:58.31 ID:DQlf0C2U0
>>140
20分開かないのわかってれば寧ろエンジン切れよ

142 :名無しさん:2015/10/23(金) 08:57:07.15 ID:lng5GtzS0
>>134
めんどくさいんで2回しかやってないけど
アイドルストップ使って5000km平均で燃費46km/lの俺が
アイドルストップ切ったら44.2km/l,45.4km/lだった
まあ1km以上は伸びてる感じ。
横浜−川崎の通勤片道16kmで朝は渋滞、夜は空いてる。

143 :名無しさん:2015/10/23(金) 12:09:25.07 ID:FmFJ+oF80
GPSロギングするとアイドリング時間の割合が結構あることに気付く
走る時間帯なんかで結構変わるけど15〜35%くらいで
アイドリングストップの効果は都内では小さくない、この排気量でも

効果が少ないって人は信号や交通量が少なかったりと
都民からすると羨ましいトコにお住みなんだろう

144 :名無しさん:2015/10/23(金) 12:22:56.60 ID:Uh3/S1qG0
ハリーポッターの作者がなんだって?

145 :名無しさん:2015/10/23(金) 12:38:20.43 ID:JD4M5UiJ0
その機能が付いてることによる本体価格の上昇とか考えると微妙
エコ商法みたいなもんだろ

146 :名無しさん:2015/10/23(金) 13:32:00.94 ID:9eJEX78T0
儲かったらしいよ

147 :名無しさん:2015/10/23(金) 14:06:21.32 ID:+kbfQ+SB0
ACGスタータはクランキング静かなのが素晴らしいです。
信号待ちで振動とエンジン音がしないのは思っていたよりも快適でした。
でもアイドリングストップだけで燃費の元を取るのは難しいでしょうね。

旧型からエンジン出力アップ、トルクの谷解消、アイドリングストップ、3kgの軽量化、パーキングブレーキ、サイドスタンド、塗装面増、シートオープンスイッチの集中化、足元フロア微増、方押し3ポットキャリパ→1ポット化で2万円値上げなので妥当なところだと思います。
今だとアドレス110が旧ディオと同等なのでホンダにこだわりがなければそっち狙うのもありですけどね。

148 :名無しさん:2015/10/23(金) 14:43:30.28 ID:9eJEX78T0
まあ機械なんで5kアップぐらいしかならないかもな

149 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:19:34.45 ID:nwWG+2QV0
マフラー変えるような層には
アイストに対する価値感が違うんだろと

150 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:53:16.52 ID:DNILJc8j0
アイドルストップ機能は燃費向上よりも停車中の振動除去による快適性向上が主な目的として買ったから、バッテリーに悪かろうが使っているよ
でなきゃアドレス110を買ってた
あっちのほうが加速良いし使い勝手良いから

151 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:31:19.06 ID:CU1SmTHa0
大人かよ

152 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:35:32.78 ID:PqqMDw620
アイドリングストップを買ったらDioがついてきました。

153 :名無しさん:2015/10/24(土) 06:48:48.00 ID:ZNcNV+9m0
>>152
お兄ちゃんついてるねー

154 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:01:33.51 ID:o/QE74U30
>>152
AKBの握手券を買ったらCDが付いてきたみたいな言い方はやめたまえ

155 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:10:27.50 ID:/fdv0L6P0
うーむ
pcxと悩むわ。
ライポジはpcx、価格はディオ。

156 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:14:44.16 ID:kbolSsQh0
値段が理由で迷った時は高い方を買えってばっちゃが

157 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:21:57.94 ID:/fdv0L6P0
でも10諭吉も差があると・・・

158 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:31:23.39 ID:IeH2gxaY0
>>155
馬力もトルクも体感できるレベルでPCXが上回っている。
重い分直進安定性もいいし、タイヤ細めでカーブもそこそこ軽快。
値段以外でディオが優れているのは30キロ軽い、足元フラット、パーキングブレーキ、小回りが少し効くくらいだ。
個々の不満はあるかもしれないが、ノーマルでも駆動系弄らなくてもいい出来だしパワーのない車両購入して改造するよりは安く済む。

そもそもの予算無かったから自分はディオだけどな!

159 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:35:13.87 ID:aHVt2Mhs0
ツーリング行くの?
わしはdioで行ってるけど
あと自宅保管?
あとは他に車は?

160 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:26:38.12 ID:Xa2k6Shh0
燃費はディオの勝?

161 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:49:56.70 ID:3QJ6gZWv0
>>155
ツーリングならPCX
Dioでツーリング行ったらすごい筋肉痛になった

162 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:54:39.16 ID:aL+OvUm80
燃費はPCX

163 :名無しさん:2015/10/24(土) 17:35:01.74 ID:3RG1vWW50
ツーリングならpcx?
いや、ディオでも十分楽じゃね?

164 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:18:51.80 ID:j34BhZEw0
いやいやdioつらい
まあ体丈夫なら

165 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:24:49.09 ID:5SBsi8L60
>>163
アドレスの方がマシだった。
ツーリングならやっぱり中型以上は必要だな
CB400SFが一番楽だったしスカイウェイブでもつらかった

166 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:50:54.45 ID:fmOpQxku0
足元フラットはとても重要だよな。

167 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:49:53.73 ID:aAuEBAhi0
Dio買って後で色々オプション付けるよりはドノーマルのPCXのが良いとは思うな
というか値段なら別にアドレスでも…

168 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:16:59.34 ID:7GQYEbHr0
急な乗換でPCX欲しかったのに予算の都合がつかずDio110買ったからまだ未練があるw

逆に吹っ切れてハンカバ、スクリーン、ホットグリップ、箱、釣竿入れ取り付けた。
実に快適である。
そうなるとツーリングしたくなるからまたPCXが気になるが、同じ予算でこの装備が得られるかというとそんなわけに行かず結果的にDioで良かったんじゃないかと最近思うようになった。

ちなみに普通車と軽持ってるので往復50キロ圏内で自転車代わりに使ってる。

169 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:33:20.09 ID:j34BhZEw0
往復50k自転車はない

170 :名無しさん:2015/10/24(土) 23:05:30.09 ID:hrNJQzOd0
ワロタw

171 :名無しさん:2015/10/24(土) 23:12:48.12 ID:7GQYEbHr0
>>169
なんで往復50キロって変換されたんだろ。
本当は半径5キロ圏内と書こうとしてたんだ(´・ω・`)

172 :名無しさん:2015/10/25(日) 07:31:54.69 ID:w/bPcDT20
ディオ50でツーリング行ってたおれw

173 :名無しさん:2015/10/25(日) 07:50:59.92 ID:kXrnP3to0
まあ日本一周とか北海道いるけどな

174 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:40:20.85 ID:pA20aw9F0
>>171
変換ミスではそうならん変換じゃなくてお前がそう打ち込んだからだろ

175 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:06:32.98 ID:cf30aVOR0
ディオ購入のみなさん、ウインドシールドつけてます?

176 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:17:50.74 ID:gHhgPJ8M0
>>175
旧型だけど純正を付けてる
尚冬は運転しないが、ビートルアタックや風が直接当たらないのは快適
小雨ならそのままでも大して濡れない
普通のバイクなら気にならないけどスクーターは胸にモロで風当たるのがキツい

177 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:58:40.56 ID:swy2SI1B0
>>175
デイトナのSSタイプを付けてるけど、虫アタックが、かなり緩和されたよ。

178 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:01:06.59 ID:11mGhzz60
おとこならネイキッドだろ

179 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:20:01.52 ID:1JaMLvIV0
AF58にライブディオのスクリーンつけてるけどやっぱり純正がいいかな?純正16000円とか高すぎる!

180 :名無しさん:2015/10/26(月) 10:21:01.72 ID:ec3ErnrO0
細いタイヤ 細い車体 腰高感 は感じますか?

181 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:42:34.87 ID:fcfwJCFj0
>>180
腰高ですね。アドレスからの乗り換えだけど正直失敗した。ロングツーリングは疲れる!

182 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:21:25.14 ID:CgqhJ7N+0
>>181
アドレスというのはV125?それとも110ですか?

183 :名無しさん:2015/10/27(火) 09:22:27.01 ID:m9kFQOeY0
アイドリングストップが付いてない旧型だけど、長めの信号はエンジン切ってたのが、上の意見聞くとバカらしくなる。

184 :名無しさん:2015/10/27(火) 13:38:57.66 ID:oRriWT9P0
旧型だとセルモーターの消耗もあるしな、普通に乗るのが一番良い。

185 :名無しさん:2015/10/27(火) 13:44:59.23 ID:cMj++6CI0
>>175
旧DIOに純正ロングシールドつけてるよー(通販で約1万円)
風が当たらないのはこれからの季節すごくいいよー
ヨーロッパで街に駐めてるスクーターのシールド率が高かった理由がよく分かった

ウインドシールド・ハンカバ・箱はマストアイテムかな自分的には
次はレグカバも試してみたい
http://www.moto-jam.com/07052/pic/2610099011_1.jpg

186 :名無しさん:2015/10/27(火) 13:50:15.45 ID:cMj++6CI0
自分は他人の話は参考程度に聞いて
長い信号待ちの時はアイドルストップしてるよ
原付からリッターバイクまでそうやって乗ってきたけどセルが
トラブったことは今まで無いしバッテリー上げたことも無いから
自分の思う通りに乗るのが一番良い

187 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:56:58.50 ID:3dIgilv20
そんな仰々しいモンつけんでも
寒さ対策はワークマン行けば解決さ 安いしw

188 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:58:23.06 ID:3dIgilv20
あっ >>185さんです

189 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:42:49.96 ID:cMj++6CI0
>>187
確かにオバパンとか履けば暖かいのは分かる
ただ出先でバイク降りた時にオバパン脱いで仕舞って…
乗る時にまた出して履いて…ってやるよりスマートかなと思って

190 :名無しさん:2015/10/27(火) 23:13:12.43 ID:RE8oyvC6O
>>175
これからの季節はだいぶ楽、秋冬の防寒効果はすごい。
それからバイパスとかでの高速域の巡航が身体が風圧受けないとずいぶん楽になる。
それから低速〜中速の加速は風の抵抗で僅かに落ちるけど、意外に風を受け流すのか高速域になるとあんまり変わらん。
一長一短ある。秋冬はいいが夏はウィンドシールドがあるせいで走っても涼しくなく、あまりの暑さに簡単に死ねる。
冷たい風はジャケットとかで何とかなるけど、夏に風欲しいとき来ない方はどうしようも出来ないし、季節毎いちいち着脱すんの面倒だから付けてたけど結局やめた。

191 :名無しさん:2015/10/28(水) 06:15:55.24 ID:/bnxZWS50
>>190
空気抵抗は、速度の二乗増しに増える。
あなたのところだけ物理法則がおかしいようですね

192 :名無しさん:2015/10/28(水) 07:29:44.97 ID:X+okFaGu0
俺は旧型で純正風防付けてるけど加速や最高速変わった感じしないけどな
風防無しでライダーが伏せた状態とかなら変わるかもしれんけど

193 :名無しさん:2015/10/28(水) 07:43:42.22 ID:HspyI+lj0
俺の経験語ってもいいかな
前のスクタでは旭のウインドシールドつけてたんだ、効果もあった

でスクタ乗り変えたときウインドシールドも買わなあかんなあと思ってた時
ネックウォーマーみつけたんだ(ホムセンで500円)
これがすげえ温いの、首に風が当たらないってこんなに温いのか!と感動
それ以来、ウインドシールド付けてません

あ、もちろん俺の装備は、フルフェ、冬ジャケ、オバパン、ハンカバです
半ヘルな奴には全く無意味だろうけど

194 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:00:31.44 ID:TVgAd2V40
ちゃんとしたフルフェ大きいかも

195 :名無しさん:2015/10/28(水) 09:09:38.17 ID:td/8dTv90
>>193
フルフェイスでバイク用の首まで閉まるジャケットなら
ネックウォーマーなんていらないだろ

196 :名無しさん:2015/10/28(水) 09:40:12.23 ID:K7ysCb5t0
ハンカバは事故った時、身体防御反応が確実に遅れるから
性能の良いグローブを使用しませう
ジャッケトは寒さを駆逐するワックマンのイージスが最高でせう

197 :名無しさん:2015/10/28(水) 13:18:42.13 ID:KiW53KYw0
>>191
それは単に空気抵抗と速度の関係。
空気抵抗ってのは前面投影面積×cdだよ。
レッグカバーがcd改善につながっている可能性はあり得るね。

198 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:55:38.65 ID:YYMwIx5n0
こいつで事故った人いますか?

199 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:22:53.24 ID:96Rfb8mO0
>>197


それから低速〜中速の加速は風の抵抗で僅かに落ちるけど、意外に風を受け流すのか高速域になるとあんまり変わらん。

200 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:47:34.01 ID:dtbcGhOA0
シールドの影響なんて
追い風の時もあるんだし
細かいこと気にスンナよw

201 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:35:48.18 ID:Nk5IvL/o0
タンデムステップに足乗せると運転しやすい

202 :名無しさん:2015/10/29(木) 03:15:40.42 ID:Dh0jf1Ja0
>>196
うっせーよ
ハンカバは一度つけたらもうやめられねーんだよ
もうハンカバなくなったら手の震えが止まらなくなっちまうんだよ

203 :名無しさん:2015/10/29(木) 14:23:29.33 ID:6Y5/5A7V0
新型でガス欠経験した、今までは余裕で走れていた距離なのに
寒くなったせいかで燃費が落ちたのか
それが原因だったらえらく落差があるな

204 :名無しさん:2015/10/29(木) 15:23:55.27 ID:cGu2cjmL0
燃費落ちたし加速も悪い

寒いし、しゃあない

205 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:38:33.21 ID:6E7/fAfk0
アドレス110とこっちと迷っていたんだけどアドにするわ
決断の理由はウィンカーの位置とポジションランプの有無 
なんでホンダはウインカーとクラクションの位置を変えたんだろ?

206 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:05:12.68 ID:sLdaBR3T0
>>205
アドレスにしたのなら、もう気にすることもあるまい

207 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:02:26.42 ID:qqP3HSL20
>>205
どっちも似たようなものだけどウインカーの操作性とトランクの容量、トップケースベースポン付け、値段と軽さ、加速性能でアドレスの圧勝だわな
頼りのアイドリングストップ機能もバッテリーの消耗のため使うなとディーラーから言われる始末
アドレスで正解でしょう

208 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:22:12.99 ID:Q0pYuJIr0
世界のホンダなんだけど

209 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:40:44.20 ID:qqP3HSL20
世界のホンダならgiviに合わせてキャリアに穴開けてください

210 :名無しさん:2015/10/30(金) 15:51:53.12 ID:6Z3yjJRT0
>>202
ハンカバはアルコールか麻薬かよ

211 :名無しさん:2015/10/30(金) 15:53:55.62 ID:6Z3yjJRT0
>>207
トップケースつけるのに
さらに出費させるのは頭おかしい
みんな納得してんのか?

212 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:07:26.38 ID:Zsi2o6Nr0
>>211
せっかくVISIONにはない大きな羽つけて穴も4つ開いてるのにな
羽の面積もアド並にあるのに、あそこにBOXじか付けできひんの?
誰か試した人いないっすか

あとちょっと疑問なのがあの羽にBOXつけると、センスタあげる時なんかに
握るとこ無くなりません?treetやV125はキャリアと握るとこがはっきり分かれてるんですけど

213 :名無しさん:2015/10/30(金) 19:19:50.65 ID:SieggbSM0
giviベース取り付けキットがデイトナで4500円だからなぁ

214 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:03:48.04 ID:vm2kln++0
厳寒時にグリップヒーター+ハンカバとマ◯コ
どちらが插入時、ほっとくるだろうが・・・

215 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:37:18.99 ID:uXTIHIgX0
>>212
SHAD SH33 直付けしたよ
納車後いきなりアルミキャリアに穴3つ開けたw
センスタあげる時に握るっていうか掴む部分はある問題ない

216 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:01:33.71 ID:Py6Ki2RF0
直付けだとシート開かなくなりそうだから外付けキャリア買ったわ6k円
ちょっとした課金商法だな

217 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:28:25.73 ID:EDj8f6tP0
直つけ厳しそう

218 :名無しさん:2015/10/31(土) 00:13:25.54 ID:Dems/7WE0
>>215
> 納車後いきなりアルミキャリアに穴3つ開けたw

いやそれはパンピーには無理w
やっぱそんな特殊な事せんとだめなんですか

掴むとこあるんですか?出来たら写真見せろください

>>216
キャリア安いのでもそれぐらいするよねえ
直付け出来るアドとは大違いなんだなあ

219 :名無しさん:2015/10/31(土) 00:53:18.85 ID:gYucStCL0
旧型ならgiviのベースでええやん
新型はシラネ

220 :名無しさん:2015/10/31(土) 07:56:29.75 ID:4Su86mGp0
世界のホンダはやめて、近所のスズキにします

221 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:38:08.49 ID:yvNDoHSI0
今日、冬眠させますまた春によろしく

222 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:21:42.57 ID:bKOJuzCJ0
>>221
もう冬眠なんだ
福岡でも極寒の特異地帯(なぜか自分家の周りだけ凍る)だけど1年中走るよ
たまにくじけるけど

223 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:47:42.26 ID:yvNDoHSI0
>>222
九州だけど冬場は車だな気持ちよく乗れる時だけ乗りたいんだ
バッテリー外したが取説通りキックでエンジンかかったホンダのキックスターターは優秀だな

224 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:13:31.90 ID:mnB/haAa0
>>218
明日うpする

225 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:20:30.08 ID:Ka4m163H0
50年前の株乗ってるが真冬でもキック一発
@都内

226 :名無しさん:2015/10/31(土) 23:46:11.19 ID:9DCSukwv0
アドレスv125から乗り換えましたがなかなかいい走りだね‼静かで疲れないよ

227 :名無しさん:2015/11/01(日) 12:03:38.71 ID:wIx6L1ih0
FIでバッテリー無しキックでエンジン掛かるのは保険的な意味でも有難い

228 :名無しさん:2015/11/01(日) 16:13:10.24 ID:++P4Gl+O0
Amazonで売ってた安いリアボックス直付けで使ってる。
ボックスのベースは本来4箇所留めなんだけど穴位置が合わず、2箇所留めだからちょっと不安だけど一応はしっかり付いてる
というかディオのキャリアってなんで面が平らじゃねーんだよ。
凸凹があるせいで箱のベース装着しても上手くつかないから何かを噛ませないとしっかり取り付けられないし。
Dio110に汎用のリアボックスはちょっと難しいわ。金かかってもDio専用のgiviキャリアとか買って取り付けたほうが良いと思われる

229 :224:2015/11/01(日) 17:57:39.96 ID:tFcZ6Nfz0
既存穴一か所だけ合わせて追加で3つ穴開けて
SHAD SH33 直付け
アマゾンシールド&ナビ電源とゴリラアタッチメントを貧乏ステーで固定
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up80128.jpg
まだつけてないがコミネハンカバ用意してあるから
それつけたらフル装備完成w

230 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:04:57.22 ID:eNsGyPtZ0
木を台座に使ってアイリス箱付けてる。もう3年以上使っているけど全然大丈夫ですよ

231 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:18:47.90 ID:lIV9/7As0
アイリス箱も良いよね

232 :名無しさん:2015/11/01(日) 20:27:40.62 ID:DdSbC2ug0
ポスト取付金具ってのでボックス付けてる人いるで
http://www.diy-tool.com/shop/item/diy/picture/goods/492/492899_2.jpg
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kaz19570420/11363439.html

233 :名無しさん:2015/11/01(日) 20:33:24.39 ID:C5Zajcft0
ためになるわー

234 :名無しさん:2015/11/02(月) 01:23:02.81 ID:dNsfkarQ0
ウィンカーは慣れたけど、シートのスイッチは未だに慣れん
エンジン始動の部分でならシート開閉ONできるようにしてくれれば良いのに
わざわざ指を離すのが手間

235 :名無しさん:2015/11/02(月) 11:52:40.18 ID:lSjfkc5a0
アドレス125にしとけばよかった。

236 :名無しさん:2015/11/02(月) 12:05:11.21 ID:e3DXKZl80
日本でもclick売ってくんねえかなスレ違いだが

237 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:03:47.71 ID:XMFH/lEs0
オイル交換の時に
オイルストレーナスクリーン
って変えてますか?

238 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:22:09.26 ID:C9sR1XKD0
>>237
変えない
初回オイル交換の時に外したけど鉄粉も何も引っかかって無かった
外すのは簡単だけど付けるのがスプリングが強くて取り付け難い
正直数万キロ走ってから確認でも良いと思った

239 :237:2015/11/02(月) 18:51:17.46 ID:XMFH/lEs0
>>238
レスありがとう。

どこかでオイル交換2回に1回の頻度で
交換(清掃?)したほうが良いと見た記憶が
あったのですが、検索してもあまりでてきません。

そんなに重要度は高くないのかな?

240 :名無しさん:2015/11/02(月) 19:00:42.44 ID:s6Xp4Ykm0
>>239
わからんけどあの茶漉しみたいなのだと金属片とか大きめのゴミ位しか取れないと思う
そんなに大きなゴミが頻繁に引っかかる様ではマズいと思う
メンテナスノートがバイクの中だから見れないけどそんな頻度で見る様にはなってないんじゃね
何かうんちく持ってる人がレスしてくれるだろう

241 :名無しさん:2015/11/03(火) 17:56:25.75 ID:V16bVi6q0
寒くなると思うのが、強制空冷off電子制御にして任意にoff出来るといいかも、ってこと

242 :名無しさん:2015/11/03(火) 18:40:27.98 ID:8Q+83tf30
やっぱ原付2種の王者はアドレスV125だわ マジでw

243 :名無しさん:2015/11/03(火) 18:42:16.88 ID:keW1n7oB0
じゃあV125乗っとけw

244 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:05:00.66 ID:PIE4t/MA0
>>242
おっ、おう‥

245 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:29:37.22 ID:EdW3KWtO0
>>207
110はグローバルモデルということをお忘れなく
荒れた路面に対応すべく最低地上高は130cm
dioはトルクがあり低速域強めのセッティング
間違いだらけのコミューター選びにも書かれてある通り二人乗りでも出だし良好
ASEAN地域じゃ二人乗りが基本ということはもちろんご存知だろう
世界モデルとしてdioが正解だよ

246 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:55:23.99 ID:O5vldPTo0
海外のの不整地や石畳への対応を意識して〜というセールスポイントを聞く度に
         __ ____
      //   ̄  \\    
     //--.--  -─\\ 
   //  (● ●) ((●(●) \
 .| |.|    ( . ((_人_人__)    | _ _== =
     \\    ⌒ ` /,/ | |    ̄ ̄ ̄  ̄| ||
    ノ         \\| | | |           ||
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 |    l                | |          |||
 ヽ    -一ー_~、⌒)^),-、   | |           ||
  ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ| |          |||
実際ちょっとした凹凸でこうなる度に失笑してる

247 :名無しさん:2015/11/03(火) 22:23:17.57 ID:yAbq5H+D0
タイヤもサスも硬いからな
けどV125で聞く歩道への乗り上げでガン!って来たことは一度もない
小径ホイールの二種スクを後ろから追いかけてたら
波打ちのあるカーブでかなり減速してたし
Dio110は苦手な路面も得意な路面も無いって感じ

凹凸を全部拾うのはタイヤ銘柄変えたら収まります

248 :名無しさん:2015/11/04(水) 08:38:06.44 ID:P3LpNUkw0
https://www.endurance.co.jp/bikes/50
水冷。ツインLEDヘッドライト。パーキングブレーキレバー。シート開閉ボタン。保険付き?
予算に余裕がある方はどうぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=HOH4ttyPBXQ
https://www.youtube.com/watch?v=VJHTCclg4c4
https://www.youtube.com/watch?v=jBc_cX6MDUM

http://www.kymcojp.com/products.html
強馬力125、150、ドラレコ付き180。
耐久性は?

249 :名無しさん:2015/11/04(水) 10:43:27.75 ID:q6F5HSpt0
>>245
130mmの間違いとわかっていてもダカールを走るDio想像してワロタ

250 :名無しさん:2015/11/04(水) 11:22:59.07 ID:ZAL8R6Do0
寒くなるとよく走るw

251 :名無しさん:2015/11/04(水) 11:38:39.56 ID:abMC/v0A0
暑くなるとでしょ

252 :名無しさん:2015/11/04(水) 12:04:25.19 ID:TqhziCaX0
夏と比べると燃費落ちたし加速悪い

まぁどの車種でも同じだとは思うがね

真夏はほんと走るハイテクスニーカーだったわ

253 :名無しさん:2015/11/04(水) 16:58:07.80 ID:a7QGp9260
空気の密度が上がるから燃焼力は寒い方が上じゃね?その分燃料濃くするから燃費は悪くなるけど。

254 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:10:56.27 ID:D7R5SHjL
>>253
正しい
キャブ車は燃調変わらないからパワーが上がる事は無いがFI車は空気密度が上がる分同じ燃調ではO2が燃え残る為に燃調を濃くする事で必然的にパワーが上がる

255 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:27:08.62 ID:2tEYvjIa
毎年、寒い季節がやってくる頃に思うんだが
防寒対策に排ガスの熱を有効利用出来んもんかね

256 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:35:02.88 ID:D7R5SHjL
>>255
その昔スペイシーストライカーというスクーターがあってだな‥

257 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:01:10.27 ID:2tEYvjIa
ぐぐってみたらワロタw
既にこんな画期的?な装置が過去にあったんだなw
温風ヒーター付きのdio110なんて最高だよ

258 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:38:37.71 ID:56/IY4dR
昔ネイキッドのエンジンとエキパイに缶コーヒーくくりつけて真冬にツーリングに行ったんだけど100キロ位走って飲んだら生暖かいコーヒーだったよ

259 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:51:44.96 ID:D7R5SHjL
>>257
まぁ、空冷じゃ無理なんだがな
ラジエターの排熱を利用している車のヒーターと原理はおなじだな

260 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:51:47.78 ID:+xxwVpbo
この熱エネルギーの再利用という未来志向の課題に取り組まない研究、開発部は怠慢だと思うぜ

261 :名無しさん:2015/11/05(木) 00:26:32.02 ID:6HcVqoej
>>254
そうか?キャブのはるか昔の時代から、春や秋が一番LAPタイムが速く
夏は遅くなるって言われてるけどな、涼しいとパワーが出るのはキャブでも定説
冬はタイヤが滑るから無理

>>257
SYMのJOYMAXにその機能あるぞ

>>258
くくりつけるだけじゃ熱は上手く伝わらんだろ
それと風ってのは馬鹿にできん、俺空冷のバイクばっか乗ってるけど
冬だとエンジン暖まったなと感じるのに15分ぐらいはかかる

まあバイクで水冷ってのはほんの30年ほどしか歴史がなくて、それ以前は750だろうがリッターだろうが
空冷だったんだから、走行風ってのは結構冷えるんだよ、意外と

262 :名無しさん:2015/11/05(木) 01:18:24.80 ID:iaIzxhtZ
>>255
強制空冷の排気を足元に出すギミックはある
車名は忘れた

263 :名無しさん:2015/11/05(木) 07:25:12.65 ID:S30XE9pY
>>261
キャブ車で冬場にパワーが上がる車体があるのならその車体の燃調が元々濃いめになっている為に冬場空気密度が上がった際にパワーが上がっているとしか思えんな
そうで無いとキャブの燃調が夏と冬で勝手に変わる訳ないんだから説明がつかない
他に理由があるなら教えて欲しい
燃料が濃いだけでは酸素が足りなくなるし酸素に対し燃料が薄ければ酸素が燃え残る

264 :名無しさん:2015/11/05(木) 07:29:22.34 ID:gh+s7Eal
ラップタイムがどうのと言ってる所を見るとレースの世界の話なんしゃね?
当然空気密度が上がればキャブもそれに合わせて燃調設定するからパワーが上がる
レースの話を持ち出すあたり話はズレてると思うがね

265 :名無しさん:2015/11/05(木) 07:49:29.98 ID:TBU3L4LF
>>253-254
エンジンの燃焼的にはそうかもしれないけど
気温が低いと、オイル固くて拡販抵抗増えるし
シリンダーとピストンのクリアランスもきついし
自動チョークで濃い時間も長いし

燃焼以外の要素の影響のほうが大きい

266 :名無しさん:2015/11/05(木) 08:23:12.29 ID:l4oKnXDX
>>265
暖気前の話してんのかよw

267 :名無しさん:2015/11/05(木) 08:46:01.81 ID:6DbD5VaX
夏と冬では空気密度が10%程違うからな同じ排気量のシリンダーに10%も密度の高い空気が入る
チューニングカーの世界では数十馬力馬力が上がったりする
オイルの粘度も水冷空冷問わずしっかり暖気してればオイルが粘度を保てる温度を確保できるように当然設計されてるのでこちらの方が無視できるレベル

268 :名無しさん:2015/11/05(木) 08:52:57.61 ID:HoxDVU4H
>>265
インジェクションとキャブの違いによる温度変化による馬力向上の話でそれは主旨がちがうくね?

269 :名無しさん:2015/11/05(木) 11:44:21.96 ID:+nCcNFDm
ジレラのランナーも暖気を足元に送風するシステムだったような

270 :名無しさん:2015/11/05(木) 14:38:46.53 ID:6HcVqoej
LAPタイムって昔はバイク雑誌で市販車のLAPよく測ってたじゃん
筑波何秒で回れるか、とかゼロヨンがとか
そこでよく「夏場は気温が高く、春のタイムには負けるが・・・」
みたいな話はデフォだったじゃん、お前らバイク雑誌みたことねえの?
昔のレーレプ時代は散々LAP計ってたぞ、レーレプ以外も計ってたが

まあバイクでも車でもエンジンに吸気する空気は冷えてるほうがいいってのは
科学的にあってるが

271 :名無しさん:2015/11/05(木) 15:02:46.78 ID:Yi8CABgq
>>270
レースの世界ではキャブセッティングがその時その時で調整するからと書いてあるだろ?
FIの様に勝手に燃調が変化する事はない
少し前のレス読もうか?

272 :名無しさん:2015/11/05(木) 15:13:05.18 ID:63seU8pr
キャブ車は夏場と冬場で燃調を調整すれば冬場の方がパワーがでる
インジェクションはO2センサーで燃調コントロールしてるからそのままで冬場の方がパワーがでる
一般的に冬場にキャブセッティング見直してる奴は少数派でレースの話を持ち出すのは見当違い

273 :名無しさん:2015/11/05(木) 17:37:29.66 ID:6HcVqoej
>>271
だーかーらー、市販車のタイムだってえの、日本語よまれへんのか、アホ!
どこにレースの世界って書いてるんですか?

あいつらがGSXRやTZRやCBRをもってきて、その度にいちいちタンクおろしてキャブばらして
ジェット変えて、組んでセッティングだして、それからタイムアタックなんかやってたというのか?

何台もバイクもってきてたら一体何人のメカニック用意して、ライダー用意して
部品も用意して、時間も用意して、・・・・そんな事できると思うのか?
タイム稼ぎたいならスリックタイヤでも履かせたほうが簡単で早いがな

昔のレーレプの時代って言うてるのに、それがFIだとでもいうのか?
キャブじゃキャブ!レーレプといや昭和ですよ、そんな事もわからんのか?
歴史を勉強してから出直してこいよ、しったかでしゃべんなアホ

274 :名無しさん:2015/11/05(木) 17:47:08.23 ID:ptWsuILt
こんな安バイクのスレで何をムキになってんの

275 :名無しさん:2015/11/05(木) 17:59:36.97 ID:g3U8jDWl
マジキチがいるな怖い怖い

276 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:02:28.42 ID:GBj7CDSh
だーかーらー

とかいうの殺したくなる

277 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:04:21.46 ID:rCNiIoqS
しかもこの基地外キャブが冬場何故パワーが上がると思うのか説明はしないアホ

278 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:10:26.67 ID:6HcVqoej
>>276
気があうな、俺もだよ、殺しあおうぜ

>>277
それは散々あがってるだろ、今更言う必要あんのか?
てめーこそ何か建設的なこといえよ、暴言しかいえねーの?
アホ

279 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:27:03.01 ID:kFyu9M5W
バイカーってのは厳寒時に意地張って乗るから
こんな感じで直ぐ怒り殺気だってしまう・・・
もしバイクに暖気ヒーターが当たり前のデフォルト装備なら
バイカーの心は、より豊かでもっとゆったりしていることでしょう

280 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:43:15.07 ID:1lNJQHVm
何にそんなに必死なのかわからない

281 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:51:33.41 ID:E0cTAjuy
散々上がってる事に異論が無いなら何が不満なんだろう‥

282 :名無しさん:2015/11/05(木) 20:53:14.82 ID:Jk3S7tmJ
レスが伸びてると思ったらキチが沸いてるのか

283 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:30:22.98 ID:trETUHwQ
>>278
えっ?散々上がってるって?
キャブ車で燃調セッティングしないで冬場に馬力が出る説明なんて無いんだけど?
いくら空気密度が上がって酸素が増えても燃調セッティングして燃料が多く入らなきゃ酸素が燃え残るだけなんですが

284 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:36:23.09 ID:FahSYFPe
触れてやるなそっとしとけ

285 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:47:15.91 ID:0OwjJL6o
ターボ車のインタークーラーの存在全否定かよw
すごいな、このおっさんw

286 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:52:07.70 ID:S30XE9pY
インタークーラーも同じ原理だよな
吸気温度を下げて質量の多い空気を吸い込み多くの燃料を燃やす
当然O2センサーによる燃調管理あってのものだが

287 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:52:43.24 ID:GBj7CDSh
スク乗りに無知が多いのは確かやで

288 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:03:21.56 ID:fHa8al18
インタークーラーを大容量にしたら燃調が薄くなるから燃調調整も合わせてやってた
そんな大容量じゃ無ければ純正のECUでもある程度燃調コントロールできるけどな

289 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:04:14.17 ID:0OwjJL6o
だからキャブ車なんかだと、冬場に燃料が薄くなって焼きつかないように濃い目にセッティング
してんだよ、一般的には。だから夏には必然的にパワーが落ちるし、冬になれば最適なパワーが
でるわけだよ。
車だと、エアインテークのところに、夏/冬の切り替えレバーがあったりしてな。

290 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:12:06.45 ID:FFCSOO7o
バイクのキャブ車でそんなスイッチ付いてないしあったとしても一般的では無いからキャブ車は冬場だから馬力が出るとか無くね?って話じゃ無いのか?

291 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:20:02.07 ID:0OwjJL6o
なんか燃料濃くしたらパワーが出ると思い違いしている奴いなくね?

292 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:29:42.95 ID:EmLY1Mfl
コイツだよな必死過ぎて笑う

293 :名無しさん:2015/11/05(木) 23:27:49.56 ID:UD4Khdua
原二のスクーター程度でPawerとかSUPEEDとか笑っちゃうんだがw高坊が多いのかココ?

294 :名無しさん:2015/11/06(金) 00:51:51.79 ID:n6t+HpeF
こういう差って小排気量の方が体感しやすいけどな
まあ実感はそれほどないだろうから原理だけ知ってりゃいいだけのことではあるけど

295 :名無しさん:2015/11/06(金) 01:16:05.85 ID:dplU8laq
>>293
それコピペ?

296 :名無しさん:2015/11/06(金) 07:27:14.55 ID:ywmaPWbG
>>289
263が同じ事書いてるやん
そら冬の空気密度に合わせてキャブ調整してれば冬場に馬力上がって当たり前じゃん
何が言いたいのかようわからんね?

297 :名無しさん:2015/11/06(金) 11:01:48.49 ID:BEs++egy
結局dioは冬場、燃費落ちるけどよく走るでいいんじゃね?

298 :名無しさん:2015/11/06(金) 11:49:01.84 ID:FcNVwfBp
goobikeのランキングで10位内にも入ってないんだな
不人気かよ…

299 :名無しさん:2015/11/06(金) 11:57:32.44 ID:lJODAoh+
デザインがな…
同じエンジンシャシーで12インチのMooveの方が遥かにカッケェ現実…

300 :名無しさん:2015/11/06(金) 12:09:57.22 ID:FK7Qbxt4
Mooveは燃料タンクが3.7Lだからなぁ
+1Lは欲しい

301 :名無しさん:2015/11/06(金) 18:01:18.43 ID:nxEqODGu
>>298
dioは旧のときからほんとに不人気なんだよ、走ってるのも珍しい
地元の大きなバイク屋でもアド110は回転率がほんとにいいが
dioは展示車がずっと同じ、見た感じではtreetよりも売れてない

ちょっとぐらい高くても一般人にはホンダだから売れると思うが
たぶんデザインが致命的に悪いんだろうなあ
10万円高いPCXはバカ売れだし

302 :名無しさん:2015/11/06(金) 18:11:42.13 ID:F5xcKW38
デザインはアドレスよりマシ
アドレスより売れてないの?

303 :名無しさん:2015/11/06(金) 18:43:43.24 ID:PwVCtltb
PCXは高い
リードはおっさん
アドレス110は貧乏くさい
アドレス125シリーズは10インチ
妥協したらDio110だったんだけど

304 :名無しさん:2015/11/06(金) 18:55:31.54 ID:JD8o4Yiq
DIO110も貧乏臭いから気にすんな
そもそも原2クス自体が‥

305 :名無しさん:2015/11/06(金) 19:00:57.36 ID:JHXJYKUo
いやアドレスは貧乏くさい
dioは見にマリスと

306 :名無しさん:2015/11/06(金) 19:27:11.96 ID:/tgk1fzi
普通に125がちっちゃいから貧乏というか50臭いぞ、あとは目糞鼻糞

307 :名無しさん:2015/11/06(金) 20:12:43.72 ID:GrlkjHif
大人気!ってタイプの車種でもないだろ元々

308 :名無しさん:2015/11/06(金) 20:35:43.30 ID:F5xcKW38
いいマシンなのに人気がない

309 :名無しさん:2015/11/06(金) 22:26:14.15 ID:JD8o4Yiq
懺悔するわ
DIO買った理由?はい、安かったからですはい

310 :名無しさん:2015/11/06(金) 22:33:37.21 ID:PwVCtltb
安さならアドレス110だったけど
アイドリングストップとかeSPにつられた

311 :名無しさん:2015/11/06(金) 22:36:13.36 ID:JD8o4Yiq
>>310
現行組みはそうなんやな

312 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:01:00.06 ID:lYLYnuUn
アドレス110欲しかったけど納期2ヶ月には参った。
値段、デザイン、メットイン広い、最高速も良いらしく最後まで悩んだが現行DIOを即納してもらった。

意外だったのは80kmまでなら不満無く走れること。
今まで乗ってきたバイクで最も静かで振動も少ない。
ESPで不快なセル音もなく滑らかに発進できるし
エンブレが2ストかと思うほど弱く低速でも走りやすい。
値段はアドレスより高かったけどアイドリングストップもあるので妥当かもしれないと思うようになった。

313 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:26:58.41 ID:XBDn7Ukb
俺のアドレスと交換する?

314 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:59:14.30 ID:lYLYnuUn
>>313
いや、一周回って気に入ったので遠慮しておくよ。
どこかで試乗してみたい気持ちはあるけどね。

315 :名無しさん:2015/11/07(土) 07:29:22.95 ID:6rU2ej8o
静粛性と若干のブレーキ性能で3万円の差とは言い得て妙だよな
燃費はカタログ値で開きがあるけど実際はそんなに変わらないみたいだし

316 :名無しさん:2015/11/07(土) 07:48:25.71 ID:VBq4gH3A
インナーリアフェンダーが1万、アイストが2万かな

317 :名無しさん:2015/11/07(土) 08:18:51.34 ID:9aZIhvA0
アイストいらんけど高級仕様と思えば

燃費違うんやないか 数キロか

318 :名無しさん:2015/11/07(土) 08:30:01.45 ID:pa/J/TQD
長年スズキ乗りの私
両方乗ってdio110にしたんだけど

エンジンはスズキがパワフルで良かた
どっち選んでも大差ない

319 :名無しさん:2015/11/07(土) 09:42:26.72 ID:yjnfNeoq
なんでわざわざdioにしたんや?

320 :名無しさん:2015/11/07(土) 14:20:41.68 ID:hhw2Wb1d
ふいんきだろふいんき

321 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:00:19.26 ID:+W7pMXNq
ふいんきで変換できないってやろうとしたらiPhone変換できるじゃねぇか
馬鹿でも変換できる様にスマホも考えてんな

322 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:03:18.09 ID:61OyvOLO
ふいんき ほんまや

323 :名無しさん:2015/11/08(日) 04:03:31.99 ID:FEO6qJ4q
アドレス110ってほぼ変わらんのやなぁ
http://s.ameblo.jp/motosports/entry-12000985888.html

324 :名無しさん:2015/11/08(日) 08:22:17.43 ID:NhwGvuNo
これなら値段次第かな

325 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:30:26.02 ID:IuP/KNAo
ギアオイルって、交換したほうが良い?

326 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:02:18.49 ID:QTTTSqZX
新型はプラグレンチついてんのか

327 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:55:27.41 ID:/KM5+fU1
50ccDIOの隣にDIO110を並べたときの優越感がたまらん

328 :名無しさん:2015/11/08(日) 13:41:50.42 ID:iQiaurNK
所詮原付
何言ってんだか

329 :名無しさん:2015/11/08(日) 13:52:37.79 ID:0Bw/bCNU
原2ならクルマと走れるが原1だとパクられる

330 :名無しさん:2015/11/08(日) 14:10:16.80 ID:mZ4YO8yb
優越感にひたる乗り物では無いな

331 :名無しさん:2015/11/08(日) 18:41:51.14 ID:ElGZZpra
原付一種で事足りるならそれに越した事もないしな

332 :名無しさん:2015/11/08(日) 18:54:58.28 ID:0Bw/bCNU
原1となら圧倒的

まあ免許取って買えばいいだけだけど

333 :名無しさん:2015/11/08(日) 19:26:31.97 ID:s9DpMthP
今の50cc乗ったら50キロも出ないんだけど、それに比べたらコレの方がはるかにいいよね?

334 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:34:43.66 ID:wTuZhvuu
免許あるなら趣味でもない限り50cc選ぶ理由はないだろう。

335 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:47:47.65 ID:JO5NB9OO
原2のがそら交通ルール的にも良いけど原2が乗り物として優越感を感じるレベルの乗り物では無いわ

336 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:59:20.39 ID:21nZDxHC
車体が大きくて途中ですり抜け止めてるドライバーとか
フラフラしながらすり抜けしてるリードを見ると
これにしてよかったとは思うけど優越感って程じゃないかな

337 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:42:44.70 ID:2sWj1qQ+
レーザーバックフォグを着けたい

338 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:42:46.21 ID:0Bw/bCNU
いや原1に比べれば

町乗りだと抜かれたりするがw

339 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:32:35.58 ID:7izSg6lt
原1と比べて優越感に浸るって悲しく無いか?
それが車格や馬力に対してなら尚更
まぁ、大型相手に渋滞ですり抜けてお先に〜とかはわかるけど

340 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:34:03.65 ID:bG4wBjg2
原2如きに教習所通いはアホらしいので
試験場で免許習得した 初回合格だったで 因みに府中試験場

341 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:40:39.75 ID:BlHkYjm9
原付1種乗ってるのは大抵車の免許持ちで車と併用してたり、大型バイク乗りは原付2種持ってる奴多いし
車にしか乗らない奴は原付など興味も無いと言うね

342 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:44:59.07 ID:5+TsPw1D
>>339
50のDIOの隣に並べて優越感に浸るって言ってるから走行の話でなく車格だろうね

343 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:51:20.50 ID:f831kf32
ワロタw
そんな事に優越感抱いてDIO乗ってたら隣に中型とか大型並べられたらそいつどう思うんだろな

344 :名無しさん:2015/11/09(月) 06:47:26.30 ID:7R1GC68Y
町乗りなら中型大型にも勝てる場合があるのでそこで優越感w
優越感というよりどうよって感じw

345 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:08:36.94 ID:zlM3dG23
>>344
走行中の話では無いらしい

346 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:16:10.46 ID:7R1GC68Y
停車時は(も)、原2スクーターと他車種は別物と思っている
よって劣等感を抱くのはPCXに対してのみ
普通の中型には、よう乗るはって思う
びぐすくに対しても

347 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:25:03.87 ID:gjyV79Q6
>>346
いちいち排気量で優越感や劣等感とか感じないよな
中型は独身時代に乗ってたけど400位までならよう乗るわと言う程のものじゃなく高速から街乗りまでできて良かった
50ccに間違われて危険な追い越しとかも無かったし
街乗り特化なら確かに小型のがやや便利だけと

348 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:35:19.52 ID:7R1GC68Y
スクータースタートなんでもうギア付きは乗る気はしない
ビグスクは無駄にでかすぎる

250でPCXよりチョイでかいならいいかも
今度はコスパが問題になってくるが

349 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:38:51.50 ID:zlM3dG23
DIO110に乗る前はエリミネーター250SEに乗ってたけど250だと確かにそんなに取り回しやら街乗りでは苦労しなかったな
DIOだと大きめの道で追い越しかけるのに加速が怠くて躊躇する事もあるし
まぁ、乗り方をバイクに合わせてやれば良いだけだしファミバイ特約が安いから個人的には満足してるけど

350 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:44:19.30 ID:bhT7GTPK
バイクはギア車が楽しいよ
通勤で使うからスクだけどここは俺は妥協してる部分だわ

351 :名無しさん:2015/11/09(月) 09:53:21.54 ID:7R1GC68Y
基本ギアは乗る気がしない

原2スクーターは加速が弱い
ただ異常な高燃費を考えればいいかな
現在のガソリン価格を考えるとロングツーリングに向いている

クルマのほうが最近は異常な高燃費だが

352 :名無しさん:2015/11/09(月) 10:18:12.18 ID:V0Hk0Rio
そんなん人それぞれやろ

353 :名無しさん:2015/11/09(月) 10:34:37.47 ID:NwDMDE0t
自分に意見する者は絶対に許さない!
こんな感じでしょ

354 :名無しさん:2015/11/09(月) 11:11:52.06 ID:UMAd95eI
すまん、DIO110でロングツーリングもこなせるけど決してあらゆるバイクの中で向いているとは思わんわ

355 :名無しさん:2015/11/09(月) 11:19:35.38 ID:nAw2oOnM
最近のスク乗りはMT乗れない奴もいるからな

356 :名無しさん:2015/11/09(月) 11:32:38.04 ID:wE6FIZ7/
dioでツーリングは限定されるよな
しまなみ行きたいな

357 :名無しさん:2015/11/09(月) 11:40:46.32 ID:NqnSBdRm
一台で全てこなすなら250ccがシティコミューターからロンツーまでそつなくこなせて日本の道路事情的にもハマってると思うけど他に大型バイクやら車があるとチョイ乗りや通勤に小さなバイクが欲しくなるので原付2種が維持費の面でも現実的なんだよね

358 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:53:42.03 ID:B08/Q10P
150ccクラスはだめなのかい?
保険代が微妙な気はするが、高速には乗れるけど。

359 :名無しさん:2015/11/09(月) 13:53:54.45 ID:NqnSBdRm
>>358
微妙やろそれなら250で良いって思う

360 :名無しさん:2015/11/09(月) 13:56:26.27 ID:uvIWa4VC
原付2種としてのメリット無いならもう250ccでいいな

361 :名無しさん:2015/11/09(月) 14:22:06.00 ID:7R1GC68Y
PCX150が有力
高速少な目で

DIOでツーリングできるが長時間乗るのは厳しい
従ってゆっくりと何日間も比較的近場を走る

362 :名無しさん:2015/11/09(月) 14:58:58.68 ID:OoPcy2Q6
150ccの存在が微妙

363 :名無しさん:2015/11/09(月) 15:05:20.50 ID:zgIxnJ4Y
車体の大きさ的に150の存在価値はあるんじゃね?
250になるとどうしても取り回しが面倒になるからね。
でも出来たら180〜200くらい排気量欲しいとこだけど。

364 :名無しさん:2015/11/09(月) 15:11:21.95 ID:QLuGTVc1
250cc位なら言う程の事は無いけどな
ロンツーや高速も加味するなら乗ってしまえば250ccのが良かろう
女とかなら150ccのが良いかもしれんけど

365 :名無しさん:2015/11/09(月) 15:13:33.84 ID:DjunR/8M
150ccの販売台数見れば微妙なのは一目瞭然だろ

366 :名無しさん:2015/11/09(月) 15:17:59.71 ID:zDqhNG69
150クラスだと車体周りが原付の域を出ないからな
高速での安定感とかにも差が出るよな

367 :名無しさん:2015/11/09(月) 16:05:40.23 ID:7R1GC68Y
250でもいいけど価格がね

368 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:04:41.51 ID:JIVFZhMQ
Dio110は吸気を絞っているパイプがあるから外すと加速が良くなるって
リアサス替えて快適

369 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:58:02.17 ID:VsQ8y/Rk
150とか中途半端過ぎ。
かと言って250じゃデカすぎる。
これ位の車体に250積んでくれればな。
非常に危険なマシンになるがw

370 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:42:41.33 ID:zgIxnJ4Y
>>368
マップ変えなくても燃調大丈夫なのか?

371 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:57:35.76 ID:/nsTAm0E
原付二種スクーターだからこそ楽しめるしまなみ海道

372 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:09:36.38 ID:PE1UTpES
PCXベースで長くして250ならいいんだが

373 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:28:58.55 ID:XUn72Wko
>>370
やってみればいい2stみたく焼き付くわけでなし
長期的にはどうなるか知らんけど

374 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:30:47.70 ID:fxIzWPxt
>>372
それってただのFAZE

375 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:35:21.51 ID:dQatoM3f
>>373
焼き付くよ

376 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:36:56.64 ID:fxIzWPxt
>>367
だよな、一番は値段なんだよな

仮にフォルツァがPCXと同じ33万だったり、あまつさえdioと同じ23万だったりしたら
どんだけ邪魔で迷惑でうっとおしくて自分が困るの分かっててもフォル買うだろ

377 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:25:11.99 ID:+uuNcdSi
俺は原付の保険やら維持費の優遇が無ければ乗ってないな
そんな都会に住んでる訳じゃないから取り回しも250cc程度なら問題ないしDIO乗る前まで250ccだった
50ccに乗らないのと同じで自動二輪持ってたら俺の生活スタイルでは乗る意味が薄い
車もあるとファミリーバイク特約は助かる

378 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:55:24.07 ID:dQatoM3f
>>377
田舎は車も乗ってるからね
原付特約は有り難い

379 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:01:21.78 ID:+IuxAw5t
>>377
長年任意保険入っていたら等級割でそんなに変わらんかった気がする。
軽と普通車を維持しながらなのでファミバイ特約は助かるんだけどね。
ちょっとしたお出かけならディオで十分すぎた

380 :377:2015/11/09(月) 23:03:17.65 ID:z7HxwX6S
>>379
正にそれだよ車は2台持ちだ
一台は軽自動車だけどな

381 :名無しさん:2015/11/10(火) 06:43:17.23 ID:+uXYV4bF
田舎にはあこがれるなあ、駐車場とかタダなんだろ?
こっちは月極1.5万円、年間13万円だ

382 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:08:55.39 ID:yTncdx5x
都会はダメだねw

383 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:13:20.72 ID:Kk2sMo03
田舎は複数台所持するからな都会なら一台あれば良いんだろ?

384 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:35:38.88 ID:/2qpVi7T
>>381
安くない?普通に3万4万するんだが

385 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:43:07.06 ID:3denxhGt
田舎もタダっても持ち家と一部の1人暮らし用のアパートくらいのもんでマンションや賃貸アパートならで5000から1万位はするし車所有するならそん位は田舎でもかかるだろ
しかも2台とか所持するんだしな

386 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:55:33.55 ID:/x9wYCTo
>>381
1.5×12=18万なのでは?

387 :名無しさん:2015/11/10(火) 08:13:11.72 ID:/6eaWW++
算数

388 :名無しさん:2015/11/10(火) 09:43:17.84 ID:rgPE/OuV
>>381
安い!安すぎる(笑)

389 :名無しさん:2015/11/10(火) 10:34:27.96 ID:3dJGoa5r
>>381
十分田舎ですはい

390 :名無しさん:2015/11/10(火) 12:36:34.56 ID:oZ+CZW3A
田舎つーか郊外で一軒家を借りたら、車置くスペースの有無は結構重要な要素だろう。
大東建託みたいな賃貸専用住宅建てるところは、必ず駐車スペースつけて家賃とは別に取るのが多いけどな。

391 :名無しさん:2015/11/10(火) 13:10:10.79 ID:t1GivGKI
トリシティをスケールダウンして100cc タイヤも10インチにして
一人乗りでその分しっくりくる大きめのリアボックスにして20万前半なら
きっとおばちゃん層にも売れる

392 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:03:09.53 ID:U3V16RbH
田舎者が田舎を羨ましがるスレがあると聞いて

393 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:06:20.35 ID:s+/2l320
>>391
売れないね。
大体ババアは免許ないから。

394 :名無しさん:2015/11/10(火) 17:53:19.77 ID:0YmVlIto
最近1カ月で1gあたり8`くらい燃費が悪くなった
なんでや?

395 :名無しさん:2015/11/10(火) 17:56:28.82 ID:vWPsaEfT
>>394
気温

396 :名無しさん:2015/11/10(火) 19:15:32.17 ID:85RKoK5q
ライダーらしく冬は冬眠してろというホンダからのメッセージ

397 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:25:04.99 ID:WuhsVRJf
俺も加速悪くなったような気がした

398 :名無しさん:2015/11/10(火) 23:27:13.53 ID:LknUZ/iV
夏と比べて暖まるまでに時間かかるからな、しゃあない
真夏時なんて朝イチ信号3つめくらいで、オッて思うくらい良い加速してた。
ちなみにWRは14gね

399 :名無しさん:2015/11/11(水) 11:32:46.77 ID:Puck/yxj
どなたか分かる方おりましたら教えて下さい
フロントカウルを止めているトリムクリップを破損してしまったのですが
http://www.webike.net/sd/1122996/
このサイズで大丈夫でしょうか?

400 :名無しさん:2015/11/11(水) 11:46:00.41 ID:0lMZCodm
>>394
自分もそうだから単に気温だろうね
まだまだ燃費が落ちるんだろうな

401 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:17:29.97 ID:IuX7mvhb
>>399
あってるよ。

402 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:18:48.42 ID:Puck/yxj
>>401
ありがとうございます!

403 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:39:50.00 ID:c7N+jfeu
>>399
k-conそんな送料かかるトコじゃなくても、にりんかんとかナップスに売ってるよ
ネジとか小物パーツのコーナー

404 :名無しさん:2015/11/11(水) 13:11:29.01 ID:6ElBemtl
にりんかんやナップスなら純正部品頼んじゃえよw

405 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:27:27.52 ID:/TyN2mRu
たまに友達のアドレスに乗ると足元ゆったりで羨ましく思います

406 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:32:14.48 ID:LqMK0iGU
早秋に新ディオにしたけど燃費が平均45km/lで遠出したとき52kmとカタログ値が出てしまった。
こいつ燃費だけはカブ級だな。
現在は43〜46km/l
基本市街地で信号普通、車より頭一つ多めに加速、法定よりちょい増し、追い越しはたまに使う、一度に走る距離は10km未満。最短で往復1.2km

乗り方よりも気温差で変化大きいと思う。
20度下回ってきたら46越えなくなった。

407 :名無しさん:2015/11/12(木) 11:41:01.22 ID:g78YT1/5
>>405
アドレスv125のがいいバイクだと思う
実売価格も乗りだし20万くらいならdioより安く買えるんじゃないかな?

408 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:34:57.58 ID:HmBRm8oo
新型DIO静かだから欲しいー
だけど、今のアドSがまだバリバリ走るから我慢してる。再来年には欲しい。

409 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:41:25.80 ID:eQsnkeGb
dioかPCXか

410 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:03:47.75 ID:PTyg6xpl
でもアド125だとタイヤ小さくて安定感なさそう

411 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:37:51.94 ID:Tx1PuJJQ
山坂道ほとんど走らないならアドレスv125だね
dioはアドレスと比べもんにならないくらい下り坂安定してる
9割市街地走行だから14インチも意味がないんだけどね
足元に広々で小回りがきくほうがいいね

412 :名無しさん:2015/11/13(金) 07:04:58.88 ID:Ko07HTy/
dioは登坂死亡なんで坂なら選択肢から外れる

でも今更アドレス125はないなあ
カチコミ重視か激安とかならいいけど

413 :名無しさん:2015/11/13(金) 09:28:31.05 ID:FqYXYdei
アドからならリードだろJK
あれかアベノミクスされたか?
じゃあしゃあない…

414 :名無しさん:2015/11/13(金) 10:33:35.34 ID:Ko07HTy/
坂ならPCXか

415 :名無しさん:2015/11/13(金) 13:50:53.09 ID:x5zPR9LV
>>412
お前どんだけピザなんだよ

416 :名無しさん:2015/11/13(金) 15:55:45.84 ID:LxBZqmWU
下り坂限定だよ

417 :名無しさん:2015/11/13(金) 16:23:51.75 ID:h4OZ9+KC
>>415
105キロあったら厳しいか?
GEARにボックス付けて130キロ程度の奴を登坂したら30kmきれる坂がいくつかあって怖い思いをしたことあるけどな。

418 :名無しさん:2015/11/13(金) 16:56:13.16 ID:gPk+TZQW
アドレスV125Sと新型DIOは、馬力、トルクそんなに変わらないから坂道の加速あんまり変わらないよな?

419 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:08:05.13 ID:9JIe3gU4
>>418
たぶんあんまり変わらん、
アド110とV125Sに乗ったが、動き出しがV125Sのほうが気持ち速いが
それ以外はほとんど変わらん、走り出してしまえばほとんど同じな
はっきりいって単独で乗ってりゃ110でも遅いなんて事は感じない
というか分からん
だいたい同じ125でもシグナスとtreetじゃ差があるし、その程度

420 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:17:03.34 ID:gPk+TZQW
>>419
ありがとう

421 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:05:51.13 ID:9z3j6DPb
以前V125Sに乗ってた者だけどV125Sはパワーなさすぎ
本当に125ccか?と常々思ってた
出だしの一瞬は車重の軽さもあって速いけど、それも40km/hまで
それからはもっさり加速
そのくせ燃費も大して良くないし
二人乗りしたカブ110に中々追い付けなかったのは本当にショックだったw
(ちなみに自分の体重は50kg)

どうしてもあのコンパクトな車体じゃないといけないって人以外は辞めておいた方がいいと思う

422 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:56:48.38 ID:v3g7huXX
アドレスK5→K7→JF58と乗り換えたが加速はそのうち慣れる。
大型ホイールの安定感を知るともう14インチ未満は考えられん。
あえて文句があるなら足が伸ばせないことだ。
それでも次に乗り換えるとしたら14インチ以上は絶対に譲れない。

423 :名無しさん:2015/11/14(土) 02:37:08.14 ID:IIfI4bUU
LEAD100→V100→V125→DIO110に乗り継いできました

原付二種スクーターは取り回しと積載がポイントなんで現状トランクと足元の狭さに、不満感じてる

V125Sと交換希望

424 :名無しさん:2015/11/14(土) 04:05:12.84 ID:yLXB1IXN
リード125かカブでえぇやん(小声)

初めてオイル交換したからアクセル全開で走ってみたけど別に何も起きなくてワロタ
半分ちょいくらいでうぉー速ぇー全開にしたらどうなるんだ俺!?って思ってたのに…
ひっそりと安全に走るわ

425 :名無しさん:2015/11/14(土) 04:56:54.44 ID:3Fxxg76n
>>424
そんなもんさー
ぼうや

426 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:18:01.65 ID:cvtfofhE
足元狭いよなぁ

427 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:39:50.47 ID:52hBqTS1
>>426
身長190センチ越え、靴のサイズが30cmの俺でさえ
狭いとか思わないのに
どれだけ足が長いんだね君わ

428 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:52:49.35 ID:m3j97Chr
>>427
画像も無しか

429 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:46:26.78 ID:h+6aMwX1
フェンダーレスにしてる奴いるかー

430 :名無しさん:2015/11/14(土) 18:14:49.51 ID:0qw5j9ii
速さもいいけどオシャレなの頼むわ

日本のは125クラスはどれもダサすぎる

431 :名無しさん:2015/11/14(土) 18:29:34.58 ID:52hBqTS1
>>428
30cmの靴の画像が見たいのか?

432 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:04:09.28 ID:T6jSl+70
>>427
スゲーな広い狭いはどうでも良いが、原2が絶望的に似合わなそう

433 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:25:02.96 ID:IIfI4bUU
>>430
SHmode

>>431
190の親父がDio110乗ってる画像みたいわ

434 :名無しさん:2015/11/15(日) 02:23:06.04 ID:ruFZHRCB
http://img.motorkari.cz/upload/images/cache/clanky/2011-09/20110913115554-19601_jpgresize_1000x830__type_jpg_.jpg

この人は186cmだそうだ。

435 :名無しさん:2015/11/15(日) 05:35:48.36 ID:GfuGb3qm
長距離は無理だね

436 :名無しさん:2015/11/15(日) 05:43:19.05 ID:7xUVKg2O
このサイズ高校生が乗ってるやつと変わらんから嫌い

437 :名無しさん:2015/11/15(日) 08:37:20.28 ID:rE6+REep
PCXもなんとなく小さいから、125はこんなもんだろう?

438 :名無しさん:2015/11/15(日) 09:47:48.32 ID:xLoApbEi
>>436
高校生が乗ってるやつって50のスクとかの事か?
昔のアドレスやカブみたいに車体共通じゃ無いんだから流石に同じでは無いね

439 :名無しさん:2015/11/15(日) 09:53:00.72 ID:eKyg65Ec
高校生のほとんどは小型持っていない
dioにリアボックスつけると大きく見える

440 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:25:45.06 ID:xLoApbEi
まあ、原1と間違われてか無理に追い越しかけられたりはするのはあるかな
中型乗ってた頃は無かったから間違われてるんだろうな

441 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:26:59.87 ID:eKyg65Ec
軽は無理矢理前に出ようとする

442 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:57:02.49 ID:zLJTw/iy
右折タックルに比べたらアホな追い越しなんてどうでもいい

443 :名無しさん:2015/11/15(日) 11:07:58.28 ID:a2jkcTQN
俺はむしろ50スクと全く同一のサイズで出してほしい、軽くて小さいほどいい。

444 :名無しさん:2015/11/15(日) 11:16:54.14 ID:0DTJWT5z
>>442
どうでも良い程度のしかされたこと無いだろ
真横すれすれで本当に死ぬかと思うレベルの体験してみろ

445 :名無しさん:2015/11/15(日) 11:18:21.66 ID:28HCrAEJ
アド125がミニマムだろ
買えよ

446 :名無しさん:2015/11/15(日) 11:26:45.84 ID:eKyg65Ec
アホ追い越しは見えないので危険

タックル見えないの?

見えても直前だと回避できんが

そういえば稀哲が大学生殺したがよくあるね

447 :名無しさん:2015/11/15(日) 12:54:31.78 ID:zLJTw/iy
>>444
そんなん数えたらキリが無いけど右直は1回やられたら次があるか分からんしね

正面のライト類が原一スク並だから特にな

448 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:36:16.62 ID:eKyg65Ec
いや見てるクルマはバイクの認識ができん

稀哲でさえも難しい

特にじじばばはダメ

449 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:44:16.81 ID:rzXsPVQV
日本語でオケー

450 :名無しさん:2015/11/15(日) 13:57:51.80 ID:eKyg65Ec
見てるとクルマはバイクが走って来るのを認識できていない

特に老人はダメだが若者でもできていないのもいる

451 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:31:46.51 ID:WgPkuIBH
アドSあるけど新型DIO気に入り過ぎた。原二二代もと思ったが買うわ!楽しみ

452 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:41:28.52 ID:9oYK1I8g
田舎かよ
原2ふたつもいらんやろ

453 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:39:24.16 ID:S9h1ggNy
>>450
今日もそんなアホウにぶつけられそうになったわ
トヨタ ウイッシュ 白 なにわ む・101 やった、乗り手はおそらく40代

後方確認もせず、ウインカーは一瞬つけるだけ、急ハンドルでやたらウロチョロ車線変更
あぶねえなあ、と思っててもたまたま俺の車線が流れよく、やつの前には路駐車が
また後ろもみずに急ハンドルで車線変更したから、俺に体当たりされそうになった

こっちはホーン鳴らしつつ急ハンでなんとか避けたら、窓あけて「なんじゃこらあ」とか
わめきやがった、俺はそのよこを華麗に法定速度で抜けたがな、あんなDQN無視に限る

あいつあと一歩で事故になるのを俺がかわしてやったという事も分かってない
自分がどんだけDQN走りしてるのかも自覚してない
アホに車なんか与えたらほんまあかんなあ
あの歳になってあんなチョロチョロせっこい鼠みたいな走りして恥ずかしくないんやろうか
さっさと死ねばいいのに、あいつの勤め先とか調べて通報したろか

454 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:43:12.12 ID:WgPkuIBH
>>453
ドライブレコーダーつけれよ

455 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:46:42.97 ID:hRr3yziv
新DIO110は旧型より坂道に強くなったの?
値段も上がってるし

456 :名無しさん:2015/11/15(日) 20:57:21.07 ID:dHqTFZhD
強いかどうかは知らんが、パワーはちょびっと上がったな
8.4 → 9馬力

457 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:10:07.21 ID:VEKy86iI
>>453
信号待ちで助手席とか運転席の反対側のドア開けまくって逃げちゃえばよかったのにw

458 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:33:39.62 ID:VU//ZPNj
ロックかかってたらどうすんやw

459 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:06:39.99 ID:n0U5ETt0
>>455
最高速はちょっとだけしか変わらん。
旧型は試乗だけだが、トルクの谷が無くなって走りやすくなったな。

460 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:07:32.01 ID:xLoApbEi
長い

461 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:20:49.64 ID:IT0czxbV
良く旧型と新型は似て非なるものと言われてるよね。
旧型はどうしようもないらしい。

462 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:34:59.64 ID:xCXRiFSy
ポジションランプ付ければハッピーになれるよ

463 :名無しさん:2015/11/16(月) 09:33:21.65 ID:wwRpd0Mo
旧型は、シンプル質素な良さがあるじゃん

464 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:06:08.26 ID:VcNJ/e7l
現行もシンプルで質素じゃね?

465 :名無しさん:2015/11/16(月) 17:51:10.66 ID:Mv0WPLmt
eSPで駆動系以外にECUも手が加えられてるそうだし中身は別物だよね。
悲しいことにアドレス110に値段負けして売れなくなったらしいけど。

466 :名無しさん:2015/11/16(月) 17:57:39.48 ID:Gl2b8ad3
アドレスいくら安いかによるけど

467 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:19:17.13 ID:VQwwirLi
アドレスは17万からあるよね

468 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:02:55.90 ID:rDbHixHa
正直アドの品切れに救われてる部分はあるよね

469 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:06:28.64 ID:Mv0WPLmt
現行乗ってるから言えるけど、トランク狭いのとパーキングレバーだけはなんとかならんかったのかと思う。
思わずリア箱載せてしまったぞw

470 :名無しさん:2015/11/17(火) 02:41:36.24 ID:EeWplFKA
アドレスは若干トランク広いしパーキングブレーキが秀逸だよな

471 :名無しさん:2015/11/17(火) 03:47:57.16 ID:VONwBAE0
アドレスの人気はデザインなんだよ
実際に乗って見れば静かさや燃費等Dioのほうがいいところも多いけど
買う前は結局見た目とカタログスペック

472 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:02:23.81 ID:xD4HxE3J
デザインはdio 性能もdio

安ければアドレスでもいい

473 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:03:38.06 ID:F6q2p+Tl
新アドレスと、新旧Dioの三台試乗したけど
走行性能的には、断然Dio110だなって思った。
Dioは、どちらかといえば旧型のほうが楽しいハンドリングかな
(個人の感想)
で、けっきょく売れ残りの旧Dio110を購入した。

474 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:48:55.17 ID:xD4HxE3J
旧がたはないが値段次第かな
旧がた押しが存在するとは…

475 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:19:58.85 ID:vV8DJimK
原二のスクーターでハンドリングってw

476 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:26:45.76 ID:+72GV+mC
>>475
それはわかるだろ
君には感性がないのか?

477 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:45:47.73 ID:xD4HxE3J
不感症なんだろう

478 :名無しさん:2015/11/17(火) 13:49:33.32 ID:94dEUKCX
>>475
貧乏が、捻くれると醜い

479 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:47:40.64 ID:QAcGGuJz
タイヤ交換して思ったけど前輪がグリップするとハンドリングが落ちる
新旧Dioだと新型の方が前が下がってるからグリップするんだろうね

480 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:40:08.25 ID:LW02UJEb
>>479
おまえは何を言ってるんだ?

481 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:48:55.33 ID:ZPN4QZW8
ワロタw
これぞ原付キッズのレスってやつかw

482 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:38:56.21 ID:/CZDfxMP
>>434
visionのシート高みたら110ccで785mm、50ccで760mmだった
アジア向けよりかなり大きめに設計されてるみたいだな

483 :名無しさん:2015/11/18(水) 08:18:55.29 ID:/CZDfxMP
日本展開してる原二でシート高780mm以上ったらクロスカブかトリシティぐらいしかないな
大島優子がトリシティ乗ってたけど明らかに体とバイクの大きさが合ってなかった
バイク店でも女性にはおすすめしてないみたいだし

484 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:44:17.65 ID:NGSMep/2
オッサンだがdio余裕
PCX欲しい 40万ぐらいになりそう…

485 :名無しさん:2015/11/18(水) 14:24:42.20 ID:P3z0ngdt
モリワキ キタコ
どちらのマフラーが低音サウンドなんでしょうか?

486 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:52:20.70 ID:c5BLN4Hk
DIO110は前輪タイヤが減るよね
今までの原二は後輪3回交換で前輪1回って感じで変えていたけど
DIOは後輪3回前輪2回って感じ
前輪が2万キロもたない

487 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:09:57.49 ID:+MVFhm+8
>>486
普通だな

488 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:52:26.37 ID:Ho2tnvP0
俺は2万キロ過ぎてから前輪交換したわ
乗り方にもよると思うよ

489 :名無しさん:2015/11/19(木) 10:13:50.67 ID:XoF5hM5H
ホイールも交換かいなw

490 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:44:02.18 ID:GjN0Wsay
ホイール交換ワロタ

491 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:53:23.10 ID:2vjKw0io
>>487
普通じゃないよ
スペイシー100の時は前輪がもちすぎて5万キロでまだまだみぞが残っていたけど交換したわ
>>488
前記の通りスペイシーだと5万キロでも前輪の溝が残るよう名乗り方だぞ
前輪が2万キロもたない原2は始めてだわ
ちなみに乗る距離は1年で1万5千キロね

492 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:55:28.02 ID:ahmUFIQs
でも後輪は交換あり得るな。

493 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:05:26.05 ID:T6FsnqUv
NEW Dio
実際のところ加速性能UP 体感でいるのだろうか?

494 :名無しさん:2015/11/19(木) 14:04:15.14 ID:dRO5Rt33
40〜60km/hの加速の谷が無くなったよ。

495 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:21:25.23 ID:pNafUyDT
新型Dioのウィンカーレンズはどうやって外せばいいかな?
フロントカウルまでは外せました

496 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:24:38.63 ID:SPIzCW42
ホーン交換した強者いませんか?やはり難しいのでしょうか

497 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:29:05.71 ID:5Sgyd7oT
ホーン交換のどこが難しいのだろうか

498 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:38:40.22 ID:rBn2Xeh2
ホーンとだよね〜 簡単。

499 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:44:26.90 ID:jUCKGubx
>>495
バイク屋さんへ行け

500 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:47:12.05 ID:Hqh+itSv
ほんとかよ

501 :名無しさん:2015/11/20(金) 13:08:04.23 ID:SPIzCW42
>>497 サイズ的に収まらないんですよ

502 :名無しさん:2015/11/20(金) 13:20:09.64 ID:RMDT3P6G
サイズ違い買ってしまったんじゃ仕方ない
ヤスリで削っても入らなそうなら諦めろ

503 :名無しさん:2015/11/20(金) 14:54:02.31 ID:5Sgyd7oT
>>501
ホムセンで金具買ってきて、ひねって付けられないのかな

504 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:14:09.55 ID:67hvbQcp
ホムセンステーでミラーにでも取り付けておけばよいよ

505 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:17:03.36 ID:lQN9+QyW
正直バイクで車みたいなホーン鳴らしてる奴がダサすぎて見てられない

506 :名無しさん:2015/11/20(金) 22:04:36.00 ID:ZG8bi8ex
俺は聞いてられない

507 :名無しさん:2015/11/20(金) 23:21:53.82 ID:rBn2Xeh2
Pu

508 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:50:53.22 ID:CTLtVZw4
ぱーぱー

509 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:25:49.02 ID:hVZDFSAd
ビームスに交換完了
最高速5キロUPしたw

510 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:44:35.92 ID:F8wCOPap
5キロって姿勢でも変わるし、風向きでもそれぐらい変わるが、ご苦労だな
またやかましいのが増えたか、ビームスの破裂音大嫌いなんだよなあ
なんであんな公害ゴミマフラー売っていいんだろ

511 :名無しさん:2015/11/22(日) 05:53:16.40 ID:I5LU0umV
旧型乗って15000km越えたけど、そろそろ交換した方がいい部品とかある?
後輪リアタイヤとヘッドライトバルブは交換した。

512 :名無しさん:2015/11/22(日) 06:34:29.72 ID:YwE4Y4Dd
トルクカムの再グリスアップ、ファイナルリダクションオイル交換、
ブレーキ回りの清掃、ブレーキ液交換

513 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:17:47.26 ID:IhKO/wy5
>>512
あーー、4万キロ超えたけどなにもしてない!

514 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:09:41.88 ID:fhkpN02g
みんな何色のってんだ
Dio110
良い点
悪い点おしえてください。

515 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:11:15.19 ID:SMobJ505


516 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:18:36.50 ID:PbsDJviF
良い点
安い

悪い点
メットイン、足元狭い

517 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:56:51.68 ID:KRyvp8Q1
ガニ股系の人は、
どうしても逆ハの字に足を置きたいので、狭いと感じるのだそうだ。
まっすぐ置けば、それほど狭くは感じない。

518 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:05:13.18 ID:zkU0A8jA
>>517
アホ運転の鏡がに股

519 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:35:04.29 ID:on+Oq0ym
>>518
この開き幅はすり抜けセンサーと呼んでほしい

520 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:48:31.30 ID:FL/vrk0v
体育館に敷き詰められたパイプ椅子の様な居心地なのは否定出来ない

521 :名無しさん:2015/11/22(日) 23:11:29.87 ID:oOB/8HzX
タンデムステップに足乗っけて走ってる
端から見たら可笑しいかもしれん

522 :名無しさん:2015/11/23(月) 11:48:35.37 ID:xLXj7lxP
>>521
腕が長い人ならおかしくない

バイクはスタイルがいい人の乗り物だよな

胴長が乗るとどんなバイクもカッコ悪く見える

523 :名無しさん:2015/11/24(火) 04:16:25.17 ID:Wjt4Kre9
がに股の人が怖い
改造車が怖い
マフラー変えてる人が怖い
スモーク車が怖い

スクールカースト底辺ぶっちぎり人生だった奴は大人になっても大変だなーw

524 :名無しさん:2015/11/24(火) 05:19:57.01 ID:oja1bLIl
自己紹介乙

525 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:23:51.94 ID:VucKahbk
旧dioならマフラーでも何でも勝手に替えてれば良いと思うけど
新dioは車体選びからやり直した方が良いんじゃね?って感じ

526 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:47:14.75 ID:kf0KQRmA
アンチらしいけど、何言ってるのかわからない

体育館のパイプ椅子
スクールカースト底辺ぶっちぎり
車体選びからやり直し

なんとなく気の毒にとは思う

527 :名無しさん:2015/11/24(火) 19:34:44.41 ID:WwjWDObD
>>523
スクールカーストが上位だったという過去の栄光にすがるしかない社会のピラミッド最下層の思考回路は大変だなww

528 :名無しさん:2015/11/24(火) 19:54:39.43 ID:83KPs3A4
夜はさすがにきつくなってきたな
ダウン着ないともう無理

529 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:04:28.50 ID:DhDNcreO
もう無理

530 :名無しさん:2015/11/25(水) 02:08:40.72 ID:BXxyh82d
結構寒いな

531 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:09:24.16 ID:EGLX1c2/
新車買うなら
赤バロンがお値打ちなんでしょうか?

532 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:12:40.02 ID:09bzYvEF
あなたの近くの店舗事情次第

533 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:36:31.23 ID:eTPOj8e0
寒すぎ

534 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:39:54.84 ID:T+QEbDkd
http://togetter.com/li/460605

535 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:50:50.03 ID:kinBzqVa
流石に新車はぶっ壊さんやろwww


壊さんよな?

536 :名無しさん:2015/11/25(水) 16:33:57.76 ID:9P5QSuc3
>>531
店員書込み乙

537 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:27:13.14 ID:/w4T87if
>>531
赤バロンは値引きがありませんでした。
新型DIO110が欲しいのに違う中古車を勧めてきます。

538 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:42:32.18 ID:DK6ky19H
>>537
買うな

539 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:47:14.85 ID:fICeieIi
アドレス押し?

540 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:37:33.13 ID:iaU0Wjnr
新型シグナスがいいぞ
脚元フラット
出だしが改善されて早い
燃料ポンプが逝く鴨
後輪ディスク
駆動系が弱い鴨
テールランプLED化

541 :名無しさん:2015/11/26(木) 16:57:05.22 ID:fICeieIi
シグナスいくら?

542 :名無しさん:2015/11/26(木) 19:26:54.40 ID:Ak+p9WUs
>>541
コミコミ32万

543 :名無しさん:2015/11/26(木) 19:53:11.74 ID:Aa3y5osm
高いな、やっぱり。

544 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:33:29.58 ID:fICeieIi
PCXよりちょい安か
価格で見るとアドレスかdioだな

545 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:48:36.63 ID:9JezXV3+
>>540
新型シグナスって
値段が高い
燃費悪い
遅い
コスパは最悪じゃんw

546 :名無しさん:2015/11/27(金) 13:24:58.12 ID:svPx1qx4
ヤマハは国内馬鹿にしてるからな
悪死ストリート共々なんとかせえよ

547 :名無しさん:2015/11/27(金) 23:01:05.40 ID:r9/TY/UN
やっぱりホンダがナンバーワン!!

548 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:29:12.76 ID:P7Us/SFc
こないだヘッドライトにプロジェクター入れた。
すごい明るい!

549 :名無しさん:2015/11/28(土) 23:21:05.19 ID:yssJjZx8
>>548
詳細希望

550 :名無しさん:2015/11/30(月) 02:12:22.35 ID:gTKHFuH/
15000km越えたからプラグ交換する。
奮発してイリジウムにする。

551 :名無しさん:2015/11/30(月) 09:40:29.13 ID:BrdaW8q3
>>547
ホンダもユーザー馬鹿にしたモデルをOEM供給してるよ

552 :名無しさん:2015/11/30(月) 15:00:09.77 ID:yflVaE16
げ、新車17.9万円ってのみつけちまった、どうしよう、めっちゃ揺れる

ところでオマイラ何色のってる?何色が人気なの?
俺はシルバーにしようかと思うが

553 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:14:46.04 ID:nt3ex03N


554 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:46:42.87 ID:sDlv2seL
この時期妙に安くなるって言うしね
現車で選んだから黒だけど青が欲しかったな

555 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:18:20.65 ID:47XwYfKf
700km突破したら調子よく回るようになってきた!

556 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:47:08.64 ID:XKtgrZPQ
そこでゾイルかマイクロロンw

557 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:56:12.91 ID:XHqbDcY0
モーターアップ一択だな

558 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:20:53.28 ID:+/0/iozI
>>552
在庫が黒しかなかったから黒w

559 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:41:51.41 ID:nzxwo7tb
おやあ、黒とか濃い色が人気なんだね
一番は絶対白だと思ったのに

560 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:36:51.13 ID:/EhBxqt7
汚れが目立たないシルバーが欲しかった

561 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:43:08.18 ID:TcaXM17A
バイクは黒人気
目っともウェアも

562 :名無しさん:2015/12/03(木) 09:33:13.88 ID:bP/e5nVl
無難な感じで黒
http://2chnokakera.blog.fc2.com/blog-entry-409.html

563 :名無しさん:2015/12/03(木) 11:53:05.53 ID:Mnbsx02l
いや、車もバイクも白と黒がリセール良いから
嫁が白だから俺は嫌だけど黒にしたまでだよ
決してオタクなんかじゃないからな
アニメなんか見ないし
趣味って特に無いし
黒選んだらオタクなんか決めつけられたらたまたもんじゃないわ

564 :名無しさん:2015/12/03(木) 12:47:29.87 ID:ktias0kP
白は色は良いがPOLICEとかぶる
銀はパッと見は良いが、人によってはオッサンぽく見える
俺もそれで黒にした。無難にね

565 :名無しさん:2015/12/04(金) 09:47:22.26 ID:RMe8TKD1
マグザムとかバカスクの白は和式便器にしか見えない。
乗ってるのもウンコだしw

566 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:43:13.02 ID:SogiuEsV
赤って復活しないのか?

567 :名無しさん:2015/12/04(金) 15:58:19.96 ID:LFJnhtbT
好みもあるけど、昔から車もバイクも黒だけはないなあ。
まず、磨き目や傷がつきやすく目立ちやすい。
保険屋さんによれば、車体色で事故率が異なり、暗い色ほど高いと。
色によって料率が違うケースもあるそうな。
それに黒はなんかみんな選ぶ色で、かぶりやすいイメージがある。
まあ、一番は明るい色が好きというのが理由だな。
スクーターなんか、もっとパステルトーンで揃えたらいいのにとか思う。

568 :名無しさん:2015/12/04(金) 16:20:36.48 ID:m14hSLRt
巨乳ミニスカ自転車女のパンツ見てたら
前方の車に間違いなくこりゃ掘るはwwうえぇww〜オワタ
と左右フルブレーキ!で全然余裕で止まったはw
このバイクのブレーキ性能異常だな

569 :名無しさん:2015/12/04(金) 16:40:04.54 ID:l+G900au
楽天スーパーセールの予告で、
ホンダディオ110JF58型3台が半額w
PCX125JF56型125ccも3台半額w

570 :名無しさん:2015/12/04(金) 17:35:09.48 ID:7ihCsuOr
>>569
修理も楽天か
うちに持ち込まないでくれよ

571 :名無しさん:2015/12/04(金) 17:44:59.97 ID:kzVvpfsZ
>>568
よそ見をするな

572 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:36:17.51 ID:PQg84tkd
買えない楽天

573 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:07:24.22 ID:G+O69Cu0
PCX欲しいが…

574 :名無しさん:2015/12/05(土) 01:18:27.04 ID:wb48nBDA
楽天は糞だから・・・でも半額かよw

575 :名無しさん:2015/12/05(土) 09:19:03.49 ID:DavWaq3p
黒を選ぶヤツは毎日が葬式なんだろ?

576 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:16:24.58 ID:k4P4glZ+
すみません、教えてください。

「GIVI エアロダイナミックスクリーン クリア リード110 EX('08-'12) 314A 90100」をディオ110(JF31)に
取り付けた方いらっしゃいますか?

加工なし、または少しの加工で取り付けできるのであれば、購入しようかと思っております。

577 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:22:38.36 ID:gVl0iBe/
>>567
俺も蛍光色とかあればいいと思ってるんだが

578 :名無しさん:2015/12/05(土) 22:41:29.57 ID:WuqCK1qN
http://response.jp/article/2015/12/04/265455.html

台湾の二輪車メーカーの光陽工業の日本法人キムコジャパンは、12月からキムコ製スクーター7機種を、
全国のキムコジャパン正規販売店で発売、日本市場に参入すると発表した。
光陽工業は「KYMCO(キムコ)」のブランド名などで、世界97カ国でスクーター、モーターサイクル、ATV、ユーティリティビークル、
発電機、電動スクーター、電動アシスト自転車、シニアカーなどを販売している。
日本国内では、2001年から2015年3月まで、提携先の国内企業を通じてキムコ製品を販売してきた。
今回、キムコにとって重要なマーケットである日本の顧客に対して、より良い顧客サービスと安定した製品を供給するため、
2015年5月に100%出資子会社キムコジャパンを設立した。
キムコジャパンは主に部品供給などのアフターサービス業務を展開してきたが最新モデル「ニュー・ダウンタウンシリーズ」を含む、
125ccから350ccクラスまでのスクーター7機種を投入して日本市場に本格参入する。
日本に導入するモデルは、主に欧州で販売している「ユーロライン」と、台湾などで販売している小型モデルによる「ベーシックライン」を展開する。
ユーロラインは、ダウンタウンシリーズのニューモデル「ニュー・ダウンタウン350i ABS/125i」、
最大バンク角42度を実現するショートホイールベースに高性能エンジンを搭載したスクーター「K-XCT300i/125i」、
前後16インチラージホイールを採用しスポーツバイク並みの安定性を持つ「Tersely GT125i」。
ベーシックラインは二輪車初となるドライブレコーダーとABSを標準装備する「レーシングキング180i ABS+モトキャム/150i ABS+モトキャム」の2モデル。
同社では今後、日本市場に合わせた商品を展開していくとともに、現在、関東と近畿を中心に展開している
全国22店舗のネットワークを、2015年度中に30店舗、2016年度中には100店舗に増やす計画。

579 :名無しさん:2015/12/05(土) 23:12:57.94 ID:zE4yktKl
>>578
たまに乗ってる奴見るけど、どうなんだろうな?
友達が言うには、まだ日本のメーカーとは比べられないって言ってたけど。

580 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:49:57.75 ID:l1a1oy0c
2台乗った店員いわく
加速がアド110より 気持ち遅いと聞いたが本当なんでしょうか?

581 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:50:41.32 ID:SPuXpwyL
台湾の車種はシグナス以外どれ見ても「え?なんか違うくね?」って見た目のしかないから無理だわ
感覚が違うんだろうかね

582 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:09:48.88 ID:Da+mq6Zq
>>581
DIOスレで見た目を言うのかよw

583 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:12:37.63 ID:+DAYBHPk
そりゃ工作員だから

584 :名無しさん:2015/12/08(火) 15:55:40.24 ID:D21u/zCF
>>580
某レビューによれば、全開加速はアドレスに分があるが、
Dioは二人乗りをしても動力性能の低下が少ないとある。
常用域でトルクが出るセッティングということだろうから、
普通に走っていて軽快さを感じるのはDioじゃないかね。
自分は乗り比べてないから分からんけど。
あ、あとこれはJF58の話ね。JF31の方は多少非力らしい。

585 :名無しさん:2015/12/08(火) 17:50:13.65 ID:k2i6N4Sp
>>580
簡単に追い越せたり引き離せたりするような差はないよ
結局ギリギリまでアクセル開けられる根性のある方が勝つ

586 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:53:43.29 ID:L1cHl8eJ
カタログ値では、より低回転で大トルクを出してるんで
dioのほうが実用的な追い越し加速はよいはずだわな

587 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:11:51.07 ID:cT5JFWFx
良くわからんがdioは燃費重視な気がする

588 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:28:59.66 ID:qOknCszk
http://www.weblead.co.jp/01/001_03rg/w_ks209.html

リード工業のハンドルカバーは右がなんか隙間あく

ほんでちょっと小さいから操作性もイマイチ

dio110装着感

589 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:22:33.46 ID:IACfOboP
http://www.sym-global.com/product/index/249/58

590 :名無しさん:2015/12/09(水) 20:25:19.13 ID:KjBo5cX9
寒いから過疎ってきたな、しゃあない

591 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:46:38.41 ID:8DhNmJYV
アドレス110スレは過疎ってないよ

592 :名無しさん:2015/12/10(木) 19:34:45.80 ID:p4P1jyJ5
だから何だよ気持ち悪い

593 :名無しさん:2015/12/10(木) 19:53:36.35 ID:R174DXAd
2chではアドレスのが人気なのか

594 :名無しさん:2015/12/10(木) 20:59:00.70 ID:dHs7q9C3
新dioもアド110も道路じゃどっちも見ないしどうでもいい
旧dioはたまに見るけどな、やっぱ旧の方がテールランプ良いよなーって眺めてる

595 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:01:12.39 ID:5KohDPg/
そんなの眺めるなあ

596 :名無しさん:2015/12/11(金) 07:55:14.63 ID:7s1xu1uo
Gアクシスのブレーキパット交換頼みにY○P行ったらシグナスのリコール問題で年内は相手出来ん、みたいな事言われ頭に来て違うバイク屋に行ったらDioすぐに納車出来ると言われ契約しちゃった。

597 :名無しさん:2015/12/11(金) 08:01:23.65 ID:2ADvrHkm
>>596
おめ!良い色買ったな

598 :名無しさん:2015/12/11(金) 08:23:27.81 ID:gh/8BFEL
>>596
糞対応にも程があるな。
今後はDioと仲良くやってくれ。良いバイクやから。

599 :名無しさん:2015/12/11(金) 11:53:16.53 ID:zz4YawWv
>>596
そらYoPなんか行くからだよ
YAMAHAはYSPだよ

600 :名無しさん:2015/12/11(金) 19:10:20.21 ID:aKv4anqM
燃費が40だわ
通勤が山坂道だからしょうがないか

601 :名無しさん:2015/12/11(金) 19:41:42.53 ID:QzkZOrKg
現行車種でもないのにパッド交換予約無しで行くとかアホだろ

602 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:32:44.92 ID:XLQO0B2M
低速時のガタガタブルブルは何とかならんかね

603 :名無しさん:2015/12/12(土) 11:26:43.05 ID:VGamatqV
カウル類?

駆動系?

ハンドル?

604 :名無しさん:2015/12/12(土) 11:53:20.22 ID:ceW/cX3Q
>>602
新車をディーラーで買ったのか?

605 :名無しさん:2015/12/12(土) 17:19:18.68 ID:uQKzJe2/
>>600
夏になると2〜3kmアップするやろ

606 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:46:39.01 ID:GD/0agVJ
>>602
フロントタイヤ変え時じゃね?

607 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:52:52.60 ID:kyisL80/
クラッチのジャダーてはないかと想像

608 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:56:18.05 ID:drKOQhHn
貧乏ゆすりだろ

609 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:32:53.71 ID:fGicGnE6
まぁ寒くなってきたしな

610 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:35:32.87 ID:a9qaL8nb
単気筒による震動じゃね

611 :名無しさん:2015/12/13(日) 02:40:19.72 ID:RCzhB+xj
SRかよ(笑)

612 :名無しさん:2015/12/13(日) 05:02:09.99 ID:ht5McDFQ
スタンドが荒ぶってるんだよ

613 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:08:49.01 ID:31FqB73u
ホンダは震動少ないいいバイク

614 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:25:07.25 ID:qIi5ytJI
http://www.goobike.com/bike/stock_8201119B30150903002/

615 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:30:31.46 ID:/1XIIjD3
初回オイル交換でめっちゃ鉄粉出てきた
交換後は凄くスムーズになった

616 :名無しさん:2015/12/16(水) 12:12:54.97 ID:VbnS6AF8
ビクスクからこれに乗り換えるとシートポジション違和感あるなぁ
狭い店のカウンター席の椅子に座ってるみたい

617 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:45:14.07 ID:MtyH6Dpt
そりゃそうだろw

618 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:50:41.37 ID:JguEOnKM
的確だが仕方ない

619 :名無しさん:2015/12/17(木) 19:38:12.97 ID:U7D+kYPi
今日はやたらハイビーム野郎が多かったな〜マジ見えんわ

620 :名無しさん:2015/12/18(金) 04:23:21.14 ID:ga+qFNDy
>>616
的確な正論だ、みんなそれに妥協して乗ってる
俺は乗る時、足をねじらなきゃいけないのがむかつく
降りるときもねじるのを忘れてそのまま足を抜こうとしてひっかかり
「うお足がぬけん、なんでや」とこけそうになった事がある

621 :名無しさん:2015/12/18(金) 11:41:56.76 ID:eZTw5qF0
現行スカブから乗り換えだけど窮屈とは思わないな
ステップもまたがる必要がないから楽

14インチスクーターでは唯一灯油が無理なくステップに置けるんじゃないかな?

622 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:27:40.59 ID:PFeytI+2
:::::::        ┌───────────────-┐
::::::::        |アドレス110がリコールしたようだな…│
:::::   ┌───└───────────v───┬┘
:::::   |フフフ…電球ごときでエンストとは最弱 …   |
┌──└────────v──┬───────┘
|日本メーカーも地に落ちたなw  |
└────v─────────┘
  |ミ,  /  `ヽ /!    ,.──、      
  |彡/二Oニニ|ノ    /三三三!,       |!
  `,' \、、_,|/-ャ    ト `=j r=レ     /ミ !彡      ●  
T 爪| / / ̄|/´__,ャ  |`三三‐/     |`=、|,='|    _(_
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-,  、 _!_ /   ( ゚ω゚ )
/  `ー─'" |_,.イ、 | |/、   Y  /| | | j / ミ`┴'彡\ '    ` 
   VW          タカタ      シグナス   カブ

623 :名無しさん:2015/12/21(月) 08:38:56.50 ID:XKRmWNzh
>>620
長靴でも履いてたんだろ

624 :名無しさん:2015/12/21(月) 09:00:24.87 ID:T7lq0Bp/
>>622
そこは大物FIT3さん入れないと

625 :名無しさん:2015/12/21(月) 18:49:36.60 ID:A3mb+Ifm
下り坂全開で110キロでした
110キロだしたらさすがに前輪が不安定になったわ

626 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:05:04.14 ID:x4ABOrEK
Dio110だけに。ってことか

627 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:09:44.01 ID:pG2Vy01z
う〜む

628 :名無しさん:2015/12/24(木) 14:05:27.21 ID:tG87nx8A
冬だからって過疎り過ぎだろww

夜乗るはもう無理ポ

629 :名無しさん:2015/12/24(木) 19:11:59.11 ID:lOQsxoMU
ヘッドライトのバルブをLEDに変えてる人いる?
純正のヘッドライト暗いよね

630 :名無しさん:2015/12/24(木) 19:42:09.04 ID:Z7OGrpWV
居たら何なのかを書けよ

631 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:32:33.55 ID:lOQsxoMU
おともだちになってください…

632 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:26:25.49 ID:SnR8XlVO
いいよ

633 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:33:45.40 ID:z9qmS+LO
いやだ

634 :名無しさん:2015/12/25(金) 07:58:37.41 ID:Kj0NAJZf
交換用でまともなLEDってあるの?

635 :名無しさん:2015/12/25(金) 12:20:28.61 ID:NiIe1sFQ
️LuckyWing TAMIYA H4 LED付けてる。ヤフオクにも出してあるけど店にゆうちょ振込で購入。スフィアの前の型みたいな自然空冷で1年半問題なし。

捻るとバルブとヒートシンクが外れるので、先にヒートシンクを付けて、純正のゴムカバーしてバルブを装着すれば良い。

636 :名無しさん:2015/12/25(金) 12:22:17.17 ID:NiIe1sFQ
LEDドライバー(っての?)の箱を純正ゴムカバーに通すのがキツければ2cm位の切れ目を入れてやれば楽々です。

ドライバーの箱はウレタンで包んでライトスペースに置いてある。そのままでも良いけどついでに光軸ちょいと上にした。

一番大変なのは純正バルブのソケットを外す時かも、何しろ固くてプライヤーと布のお世話になったくらい。

637 :名無しさん:2015/12/25(金) 20:55:54.24 ID:XRpJgvlj
ライト暗すぎ
通勤が街灯もない山坂道だから夜は怖すぎる

638 :名無しさん:2015/12/25(金) 22:29:40.64 ID:L1LEB5lv
>>637
対向車いなけりゃハイビームすれば十分明るいやん

639 :名無しさん:2015/12/26(土) 00:28:45.92 ID:RBHHoIPG
>>638
山道走ればわかるけどハイビームだと手前が照らされないから怖いぞ

640 :名無しさん:2015/12/26(土) 00:36:51.35 ID:EjmnBm+L
>>639
バイクは進んでるからな1秒前に確認できてるし別に手前も真っ暗では無いから俺は無問題だけどな

641 :名無しさん:2015/12/26(土) 02:04:11.02 ID:RBHHoIPG
>>640
真っ直ぐな道だけ走ってればな

642 :名無しさん:2015/12/26(土) 05:29:28.82 ID:nP0XbRJe
>>641
コーナーは車でも見えない

643 :名無しさん:2015/12/26(土) 05:35:08.89 ID:z8ao6qMg
>>638
通勤道だから対向車多いしハイビームでも暗いわ

644 :名無しさん:2015/12/26(土) 05:36:34.70 ID:z8ao6qMg
アドレス125はディオ110より2倍明るい感じやで

645 :名無しさん:2015/12/26(土) 08:05:21.10 ID:RBHHoIPG
対向車多いのにハイビームってアド乗りってやっぱり頭おかしい

646 :名無しさん:2015/12/26(土) 08:24:05.12 ID:jmL891w3
LEDバルブを何個か試したけど、どれも配光がよくなかった。

最終的に45W/45Wのハロゲンバルブで落ち着き、グリップヒーター併用でここ1年使っているけど、今のところは不具合なし。配光もよく、かなり明るくなった。

バルブ本体、定格出力を10W上回っているから、何かあっても自己責任だけどね。

647 :名無しさん:2015/12/26(土) 09:05:23.87 ID:HO+y7Cfi
>>646
交換タイプではLEDはまともに照らさないよ
仕組みが違いすぎる

648 :名無しさん:2015/12/26(土) 18:26:59.96 ID:z8ao6qMg
>>646
なんで自己責任?

649 :774RR:2015/12/28(月) 13:42:39.83 ID:vygnpLE3
洗車した。
黒い樹脂部は、クレのポリメイトでテカテカに仕上げたら
足元すべり杉で危険が危ない状態になってしまった!

650 :774RR:2015/12/28(月) 17:32:43.27 ID:RqUqPupL
>>649
1回雨降ると流れ落ちるから心配するな

651 :774RR:2015/12/28(月) 18:46:59.98 ID:G3FBaL5C
でも、しばらく雨降りそうにない・・・・

ところで、ギアオイルって
たまには交換すべきか?

652 :774RR:2015/12/28(月) 18:52:55.74 ID:hALFEWS8
>>651
初回なら1万キロぐらいでどうぞ

653 :774RR:2015/12/28(月) 22:33:13.75 ID:2WecQ0yY
>>651
付随していたマニュアルには、初回5年・以後4年毎に交換って書いてあるよ。

654 :774RR:2015/12/28(月) 22:35:32.90 ID:ki/EFOn/
>>653
お好きにどうぞ

655 :774RR:2015/12/28(月) 22:36:28.29 ID:2WecQ0yY
sage入れ忘れた。すまぬ。

656 :774RR:2015/12/29(火) 09:11:32.94 ID:W5RVaXEp
燃費が40キロ
片道11キロの山坂道8割全開走行
荷重約90キロ
平均速度60キロ

657 :774RR:2015/12/31(木) 19:28:09.51 ID:eQIu2IE1
スクーターのギアオイルなんて廃車まで交換される事無い場合も多いしそんなに神経質にならんでも良い

658 :774RR:2015/12/31(木) 23:47:35.14 ID:rYo8WT1x
メンテナンスきちんとやってる車両はいつまでも乗りやすい

659 :774RR:2016/01/01(金) 08:59:43.22 ID:IjmjP1x5
ギアオイル交換したかどうかで、乗り易さは変わらないと思うけど?

660 :774RR:2016/01/01(金) 12:49:07.82 ID:Qdwz6g3R
みんなあけおめ
今年も楽しく乗ろうぜ

661 :774RR:2016/01/01(金) 15:32:57.74 ID:STjxsVvI
あけおめ
ヘッドライトをハロゲンにした。
ここを参考に。

夜間が明るくなったよ!



blog.livedoor.jp/masa_dio110/archives/2813698.html

662 :774RR:2016/01/02(土) 12:16:46.67 ID:f8BY72Fs
俺もこれのホワイトゴーストってやつのハロゲン買って使ってたけど9000km走ったくらいで切れたからこのハロゲンは避けてるわ。
地味に価格も高いしな。
純正ハロゲンは暗いとか色々ケチつけられるけど寿命は一番かな

663 :774RR:2016/01/03(日) 00:28:39.92 ID:t9kOmGt5
純正ハロゲンも1万くらいで切れるろ?

664 :774RR:2016/01/03(日) 14:32:40.37 ID:UBPrrVVc
明るくなるなら9000kmももてば十分では?

665 :774RR:2016/01/03(日) 15:50:58.16 ID:k9yHZ6aN
サイドカウル外れねぇ

666 :774RR:2016/01/03(日) 17:33:23.54 ID:m7eYa+Fx
>9000km走ったくらいで切れたからこのハロゲンは避けてる

おまえ、すごく要求が厳しいんだな
そんなことだから女にもてないまま
いい歳して独身のままハゲるんだよ

667 :774RR:2016/01/03(日) 18:17:28.44 ID:wcSwY68g
なんでわかった?

668 :774RR:2016/01/06(水) 09:54:08.58 ID:zxtxF0wm
寒い、もう無理

669 :774RR:2016/01/06(水) 15:47:48.20 ID:MNPbylP1
燃費35キロやった!最悪!

670 :774RR:2016/01/07(木) 06:56:31.44 ID:6F3jKk9S
小糸のノーマルバルブええで。

671 :774RR:2016/01/07(木) 10:37:44.10 ID:r1WMh64U
今年は暖かいからまだ乗っている
ガソリン入れるたびにガソリン代が安くなってるな、100円切りありえるかな
今まで人生でガソリンが一番安かったのは85円高かったのは185円だ

672 :774RR:2016/01/07(木) 19:57:16.30 ID:kkinfT3l
うちの近所は今108円だ、5万円のプリカだと103円

673 :774RR:2016/01/07(木) 21:06:40.29 ID:p8RG6yA1
>>672
備蓄したいよな

674 :774RR:2016/01/07(木) 21:36:00.93 ID:vsCcE3ZJ
純正のグリップエンドって結構重たいんだな

675 :774RR:2016/01/07(木) 21:49:15.04 ID:v3gRfh6i
>>674
振動対策だろ

676 :774RR:2016/01/07(木) 22:04:15.92 ID:kkinfT3l
>>673
備蓄しても腐るんじゃないのかな、急いで消費しないと、ガソリンはすぐ蒸発するし
タンクローリーからGSのタンクに移してるだけでも5Lは蒸発するらしいぜ

まあなんにしてもやっと適正な価格になってきたよ、
原油が以前の半額以下になってるのに「ガソリンは高いままで当然、税金ガー、人件費ガー」って
吠えてたアホはいまどんな気分なんだろうね
よく訓練されたアホとはたいしたもんだよ、何が正しいか自分の頭で考えず
政府のいいなりになってりゃ正しいと思ってるんだからな

>>674
重くないと振動軽減の意味が無い
逆にあれが軽いのはただのファッションパーツ

677 :774RR:2016/01/07(木) 22:06:07.05 ID:kkinfT3l
ちなみに名古屋のGSが先月値引き合戦で85円まで下がってたよな
国か県から「やりすぎ」って警告くらったらしいけど

678 :774RR:2016/01/07(木) 22:15:17.90 ID:p8RG6yA1
 アドレスV125みたいにグリップエンドがないと振動で手がジンジンするよ。

679 :774RR:2016/01/08(金) 17:29:11.49 ID:1DP1tXHi
旧型乗りですが新型契約しました。
旧型も良いバイクだったけど納車が待ち遠しいよ〜。

680 :774RR:2016/01/09(土) 05:44:54.44 ID:yTqCXLwi
みなさん新dioの街中燃費教えてもらえませんか?
渋滞や信号の多いとこなら特に嬉しい

681 :774RR:2016/01/09(土) 11:39:51.19 ID:mmOq6BfE
 >>679
 常にアクセル全開で40km/l

682 :774RR:2016/01/09(土) 11:42:53.43 ID:KlAzSiFB
45かな

683 :774RR:2016/01/09(土) 12:11:22.42 ID:E1fC+/mF
さっき1ヶ月半ぶりにエンジンかけたんだが、バッテリーあがったかと思ってマジで焦った
5分くらいかけてセルを五秒を4回、キック20蹴りくらいでやっと起きてくれた。
買って一年半弱、4000キロ強、旧型
いつもはセル1秒でエンジン起きてくてた
やっぱ最低でも月に2〜3回は乗らないとダメだな、そうとう機嫌悪かったよ

684 :774RR:2016/01/10(日) 08:26:53.03 ID:3USI2GrW
>>683
それはアクセル回しながら始動させるとかかるパターンじゃない?

俺のもしばらく乗らないと、信号待ちでエンストする
そしてアクセル開けながらじゃないと始動しない、1回始動するともうその日はエンストしない

手応えから考えて、しばらく乗らないと燃料の経路にエアーでも噛むんだと思う
アクセルあけて走ってる時はエンストした事無い、信号でアクセル戻した時に止まる

685 :774RR:2016/01/10(日) 10:47:11.53 ID:XKRL+VH4
>>684
レスサンクス。
俺のDIOはアクセル回すと余計かからなくなる音と感触があったから普通にセル&キックで頑張ってかけたね。
信号でエンストは今までで1回か2回あっただけで気にするレベルではないかなぁ
さっき乗ったけどセル1秒でいつもどおりエンジン起動した
問題無しっすねマイペンライ

686 :774RR:2016/01/10(日) 11:50:28.81 ID:81fqZIUI
新型初タイヤ交換した、走行1万1千キロだ

687 :774RR:2016/01/10(日) 17:25:22.99 ID:d6APLkqD
週一回は数キロでも乗ったほうがいいな
完全放置で1ヶ月越えると目覚めさせるのにキック数十発かかる

688 :774RR:2016/01/10(日) 20:23:32.29 ID:3H93GJkv
>>675
>>676
おう、社外品に替えたら震動酷くなったよ

689 :774RR:2016/01/12(火) 08:27:53.03 ID:Yfq861U9
新型だけど、左のブレーキだけを使った場合、ものすごい効き目弱くないですか?
左はコンビブレーキとやらで前後輪にブレーキかかるらしいですが、
前後輪にブレーキかかってるとは思えないほどの弱さなんですけど

690 :774RR:2016/01/12(火) 12:17:19.39 ID:qeFNkZQh
>>689
レバー調整しろ、マジで
俺もそう思っていたが、レバー調整が甘いだけだったわw
バイク屋に注意されたわ
「ブレーキの利き弱くないですか」って

691 :774RR:2016/01/17(日) 10:13:48.24 ID:nNjlcyA3
>>662
純正(ノーマル)が8千で切れて、高効率が1万2千もった。
そういことがあったので、もう見やすい色味で選んでるw

692 :774RR:2016/01/17(日) 15:11:55.25 ID:AtqrvO4/
>>691
どこの?純正暗くて変えたいよ!

693 :774RR:2016/01/18(月) 02:27:32.93 ID:sqMVrcMV
俺はM&HのB2シリーズをつけたけど、正直高効率でもローはあんまり明るさは変わらん。
ハイは照射範囲が広く明るくなったと、はっきり感じたけど。

694 :774RR:2016/01/18(月) 03:51:05.14 ID:IYmmYGtu
PIAAの高効率はどうなんだろうね?ちょっとお高いのが・・・

695 :774RR:2016/01/18(月) 14:40:20.20 ID:2ZgAr8MP
元々綺麗にカットライン出る優秀なヘッドライトだから
LEDやHIDでデタラメな光軸にしたくないから
マツシマのハイパーハロゲン45wでハイワッテージにしたよ

696 :774RR:2016/01/18(月) 16:09:55.78 ID:W9setvGN
>>695
純正とワット数違うと不具合とか大丈夫?保証は?

697 :774RR:2016/01/19(火) 12:03:59.16 ID:YqcHOFKE
>>696
自己責任

698 :774RR:2016/01/21(木) 15:22:08.19 ID:xN19VIx8
気になるのが(キャスター角度とトレール)です
アドレス110(24.4/97)はCBR600(24.0/96)みたく
キャスターが立ってるのにトレールは長いです
バイクを寝かせて頭を高く走る印象?

ディオ110(26.3/83)やPCX(27.0/86)は
キャスターが寝てるのにトレールは短いです
バイクを起こして頭を低く走る印象?

699 :774RR:2016/01/21(木) 17:34:13.16 ID:Z8Xij9cS
>>698
アドは25.45じゃない?
乗り比べて好きなフィーリングの買えば?

700 :774RR:2016/01/21(木) 18:51:50.63 ID:+rsqU8Ae
乗り比べても
違いがわかるのは最初の数分だけで
あとは慣れてしまうから、あまり関係ないよ

701 :774RR:2016/01/25(月) 07:43:58.74 ID:2I5Dk3tV
初代の中古探してるけど意外に高い。
ヤフオクは危険かな?

702 :774RR:2016/01/25(月) 11:39:28.43 ID:nO8FJ/qI
当たるも八卦当たらぬのも八卦

現車確認は必ずした方が良いぞ

俺は二度と個人売買では買わんがね

703 :774RR:2016/01/25(月) 11:54:45.60 ID:PZlp+fO+
>>701
ヤフオクはノークレーム、ノーリターンって書いてる奴はだいたい怪しいよ

セミプロみたいな奴も

704 :774RR:2016/01/25(月) 12:04:36.37 ID:nO8FJ/qI
知り合いいわく
バイク屋に売れない、値段つかない車両を売りに出してる奴が多いって言ってたな
自分は評価確認して買ったが、すぐに調子悪くなって騙された

705 :701:2016/01/25(月) 21:08:28.77 ID:2I5Dk3tV
>>702-704
やはりリスク高そうだね。

ワンオーナーで調子良さそうなの有ったから入札しようと思ったけどやめました。

706 :774RR:2016/01/25(月) 21:30:44.23 ID:6e2HL91H
>>705
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b192427294

ワンオーナーのってこれかな?

707 :774RR:2016/01/25(月) 21:30:48.53 ID:grMeblXY
例えばカウルのネジ穴全部割れてても接着剤で着いてたら
「試走したけど特に問題なさそうでした」
だからなw

708 :774RR:2016/01/25(月) 22:26:21.08 ID:jTT9KLMB
DIO110やアドレス110に使えるチェーン、もしくはスタッドレスタイヤってありますか?

709 :774RR:2016/01/26(火) 00:23:44.36 ID:NRq/BByc
>>708
dioに当たらずチェーン付いてもアドレスに当たるかどうかわからんし
回れ右 過去ログ読め

177 774RR 2016/01/25(月) 18:15:23.25 ID:jTT9KLMB
アドレス110に使えるスタッドレスタイヤかチェーンってありますか?
187 774RR 2016/01/25(月) 21:41:09.17 ID:jTT9KLMB
アドレス110に使えるチェーンやスタッドレスタイヤってなかなか見つからない…。
そもそも無いのかな?
188 774RR 2016/01/25(月) 21:51:32.30 ID:v9dU+KBB
東南アジア向けの仕様だし、冬タイヤとか想定外じゃね?
てか、その辺はコピー元のホンダさんに聞かないと

アドレス110 11台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450514432/
959 774RR[sage] 2016/01/20(水) 08:10:22.05 ID:VMcKJwmJ
>>926
バイク屋任せで全然詳しく無いのですが、2.75-14 6Pのタイヤは履けます。
当方このサイズのBONSUNのスパイクタイヤを履いています。チューブが必要ですが。
今朝初めて靴が埋まる位の積雪のなか走って来ましたが、スパイクでも結構滑りました。

710 :774RR:2016/01/26(火) 02:24:48.75 ID:YVp3aWG3
>>706これ良いじゃん

711 :774RR:2016/01/26(火) 07:06:37.01 ID:WNWgply2
安いね

712 :774RR:2016/01/26(火) 07:14:26.21 ID:izRsTF3b
バーディー90用のタイヤ付けてそれにチェーン嵌めればおk
あれは前後80/90-14だからフロントは同じサイズ、リアは少し細くなるけど気にするな。

713 :774RR:2016/01/26(火) 11:55:24.62 ID:Dl37T4mw
>>706
ノークレーム、ノーリターンだからやめとけ

714 :774RR:2016/01/26(火) 12:53:08.85 ID:k9OkRl7v
新車が一番カステラ二番

715 :774RR:2016/01/26(火) 16:28:24.27 ID:GC3Zs06m
新車が一番は同意、逆に個人間のオークションでノークレームノーリターンじゃない取引があるのかと。

716 :774RR:2016/01/26(火) 16:55:07.47 ID:X/vMIeOj
中古買うなら現物確認しないと買わないな。

717 :774RR:2016/01/26(火) 17:49:50.46 ID:G3AuUaAH
10万で状態いいなら買い
まあ金があれば新車だが

718 :774RR:2016/01/26(火) 18:15:21.39 ID:qqbbTYaQ
>>715
ノークレーム、ノーリターンって嘘の記述で出品しています。ってことだろ。

719 :774RR:2016/01/26(火) 18:38:37.94 ID:GC3Zs06m
>>718
だから現車確認が大事なんじゃないのかね。
中古買う場合はショップで買う場合でもそれが大原則でしょ。
オークションの場合、買い手に悪意が有る場合どんな難癖付けてくるか分からないし。
保証や完璧な状態を求めるなら、お金出して新車買いなさいって話。
安く買って得したいなら、見る目養って自己責任。
個人的には原2なら新車が良いと思うけど、中古は中古の楽しみがあるよ、当たりハズレ含めて。

720 :774RR:2016/01/26(火) 18:49:37.98 ID:qqbbTYaQ
オークションは圧倒的に売り手に問題が多いです。

「ノークレーム、ノーリターン、ノーサポート、見落としでも現車優先です」とか、アホかと思う。

721 :774RR:2016/01/26(火) 19:08:13.36 ID:zm8EJLIa
そこで「キャンセルは1万頂きます」だ

722 :774RR:2016/01/26(火) 19:23:37.51 ID:G3AuUaAH
まあオクはリスクあるね
信用できなきゃ見合わせ

723 :774RR:2016/01/27(水) 15:51:23.31 ID:n4NNC6Lv
結局アドレス110に負けたのか?
Dioはメットインが狭い、シートが若干カタめだが、高速安定性あるし良いバイクだと思うんだがなぁ
アドレスV125乗ってた人らが買い換えでアド110にそのまま流れたんだろうか…

724 :774RR:2016/01/27(水) 16:47:37.98 ID:6pci3MKq
>>723
単純に値段だよ、俺のいきつけの店ではdioのほうが2.5万円高い
dioは全然売れてないって

725 :774RR:2016/01/27(水) 17:00:45.81 ID:n4NNC6Lv
>>724
そういえば、ここでも前にそんなやり取りしてたな
不況だからそりゃほぼ同じ性能なら安い方に飛びつくわな、納得
それにしてもここの住人は冬眠しとるんやろか…

726 :774RR:2016/01/27(水) 17:49:15.05 ID:ektbrKG8
普通冬眠

727 :774RR:2016/01/27(水) 19:22:17.70 ID:kMccaxGd
>>723
大負けだよな
スタイル、走り、燃費、価格とすべてアドレスの勝ちだよ
買って後悔してる

728 :774RR:2016/01/27(水) 19:59:41.66 ID:YAk41jG0
売却や

729 :774RR:2016/01/27(水) 20:32:48.18 ID:066+2vrL
HONDA党です

730 :774RR:2016/01/27(水) 20:33:20.24 ID:uRTE+/UH
俺は乗り潰すよ。シートがもう少し柔らかくてメットインが広ければもっと売れたのにな、勿体無い

731 :774RR:2016/01/28(木) 09:53:54.61 ID:SxJM6uQk
アイストが燃費に全然効果無いのはまぁ想定の範囲内なんだが
マメに休憩になるわ暖気終了の目安になるわで変な所で役に立ってる

732 :774RR:2016/01/28(木) 10:12:04.95 ID:cGRIr7tV
なんで休憩に?

733 :774RR:2016/01/28(木) 10:33:26.33 ID:SxJM6uQk
振動と音のストレスは馬鹿に出来ないって事だよ
連続して受けるよりちょくちょく切れると疲れにくい

734 :774RR:2016/01/28(木) 11:32:34.97 ID:w+t789ee
>>731
全然燃費に効果がないと思う根拠は何?
旧型よりかなり燃費がよくなったけど
全てエンジン改良のお陰って事?
自分は旧型も新型も持ってるけどアイスとは効果があると思ってる

735 :774RR:2016/01/28(木) 12:42:22.72 ID:4qa5vdca
アイストはバッテリーに悪いからって理由で使用を控えるようホンダドリームの店長から言われました。
燃費や震動解消よりバッテリー寿命を選んだ結果アイドリングしてます。
駐車してるアイドリングスイッチみたらだいたいアイドリングにしてるから、使用率低そうだな。

736 :774RR:2016/01/28(木) 12:58:33.63 ID:Ao2WJUGs
やっと時がゆっくりと動きだしたか…

やれやれだぜ

737 :774RR:2016/01/28(木) 14:38:56.93 ID:w+t789ee
>>735
そんな事言われたこともないし
アイスト常にオンだけどバッテリーそんなにへたるか?
意味が分からん

738 :774RR:2016/01/28(木) 18:15:11.86 ID:cYOUYTSn
全走行時間のうち、どのくらいの割合で停車して
アイドリングストップの時間がどのくらい長いかによるんじゃないの?

739 :774RR:2016/01/28(木) 19:13:45.45 ID:KsmRA91r
効果があると思ってるならせめてデータ持ってこいよ

740 :774RR:2016/01/28(木) 19:21:13.37 ID:w+t789ee
>>739
はぁ?
ないと思うほうのデータが欲しいわw
燃費に効果無い分けないだろうが
それにバッテリーなんぞ買い換えればいいだけだろ
中華製の日本メーカー品買えばいいだけ
もう1万2千キロ乗っているが一発でエンジンかからなかったことなどまだないわ
ここまでもったらそれ以降はバッテリーの寿命だろう

741 :774RR:2016/01/28(木) 19:39:39.47 ID:KsmRA91r
お前の脳って ある と なし の二択しかないの?
普通に考えたら自分の過去の燃費であるなし比較とか、
アイドリングストップで1L燃費が変わるには○秒止まってないといけない
とか具体的な話になるだろ
それを感覚ベースだけで「あるだろ!」とか「あると思うけど」とか話されても何も進まん

742 :774RR:2016/01/28(木) 20:06:40.11 ID:SxJM6uQk
>>734
まっったくゼロとは言わんし個人の体感でしか無いけどさ
慣らし期間50~60km制限ゆっくり加減速の常時アイドリングで50km/l。今常時アイスト流れに乗る走り方で40ちょいkm/l
せめて同じくらいにならないと劇的に効果があるとは言って回れないよ
あと旧dioの話を出されても知らん。比較はアイストオンオフだけでやって


バッテリー云々は初代PCXの出来の悪さが尾を引いてるんだろうなぁ、今は改善されてるらしいしこっちはキックあるから別にね

743 :774RR:2016/01/28(木) 20:48:36.03 ID:qJx/J3vJ
>>739
7.5%の燃費向上だそうだ
http://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/

744 :774RR:2016/01/28(木) 20:52:09.32 ID:qJx/J3vJ
>>735
これ、2型PCXの時に回った通達でしょ
バッテリ上がりのクレームへの対処
PCXはキックがないから、バッテリが上がるとお手上げ
3型になってバッテリ電圧を見てカットオフするようになったから
今はそんな小煩いことは言ってないはず

745 :774RR:2016/01/28(木) 21:01:09.39 ID:j8KmGu6k
>>734
現行PCXもDio110も電圧監視されているので再始動ができないほど
バッテリーが劣化した場合はアイドリングストップが作動しませんよ。
サポートに電話して確認したので間違いないです。
電装品をたくさん取り付けしていなければ十分に充電できる発電容量に
設定されているのでたまに乗る程度であっても問題ないそうです(長期放置や劣化は除く)
その話は初代PCXでやらかした時に代理店側で広まった話だと思うよ。

746 :774RR:2016/01/28(木) 21:24:02.25 ID:OKiMuXhY
>>737
俺も買うときは何も聞いてなかったからキャンセルしたかったわ。元々スズキ乗りだからアドレスと迷ってアイドリングストップだからDioにしたのに!

>>739
過去レスで燃費で1km/Lって言ってたよ

747 :774RR:2016/01/28(木) 21:26:29.09 ID:OKiMuXhY
>>744
いや、去年の10月にボタンドリームで言われたよ
「PCXはLEDになったからいいけど」とか言ってたよ。

748 :774RR:2016/01/28(木) 23:22:59.67 ID:lr7LNQZv
50km/l以上の世界で7%燃費向上してもインパクトは薄い
アイドルストップに掛かる費用を安くしてくれた方が素直に嬉しい

749 :774RR アドセンスクリックお願いします©2ch.net:2016/01/29(金) 00:05:02.18 ID:bdI5Fkp1
あれか。スズキ側から応援きてんのかw
四輪みたくエアコンも無いんだし停められる仕様があるならより良いだろう

750 :774RR:2016/01/29(金) 00:30:39.37 ID:KtxCqMtI
>>747
それはボタンドリームだからだなw

751 :774RR:2016/01/29(金) 00:32:14.54 ID:KtxCqMtI
なんかわかりやすいなw

752 :774RR:2016/01/29(金) 09:41:39.85 ID:5dFs6KBO
>>743
その値はECE R40 MODEでの値
試験時間195秒中60秒がアイドリングだった場合に7.5%向上する。
つまり1時間走った場合20分弱がアイドリングだったらそのぐらい効果がある。
もちろんこれだけアイドリングが長いのだからこのモードで燃費測定をすると
カタログ値のWMTC クラス1の燃費値には遠く及ばないのは明らか。
だから発表値は7.5%向上したと言うだけで根拠になる燃費値は公開していない
そもそもECE R40は排ガス測定用の検査方法だからそんなので燃費を計測する方がおかしい。

この誤魔化しかたを見ればWMTC クラス1で測定すると効果は
7.5%以下であることは容易に想像できる。
つまり原二でのアイドリングストップは全く意味のない機能。

753 :774RR:2016/01/29(金) 10:21:58.80 ID:uiLMyLR1
いやあ、燃費は確実に絶対向上するし、停止時の振動や騒音からは開放されるし
メリットばかりだと思うがな、こいつはキックがあるからバッテリーあがりにビビル必要ないし
アイストはめっちゃ意味の有る機能だよ

7.5%以下でもちょっとは効果あるんじゃん、それを全く意味が無いない、と日本語も間違って使う始末
義務教育からやり直しだなコリャ

アイストに文句あるならdioスレにこなきゃいいのに、どうせ買わずに文句だけキャンキャン吠えてる
駄犬だろ、馬鹿じゃないの、来なきゃいいのに、嫌ならここにこなきゃいいのに

なんかウンチク語ってるけど、静か、燃費、振動から開放されるのは無視、見ないふりだもんな
キタネエよなー、ほんと精神というか心とか顔も汚いんだろうなあ
顔が汚いから発言も汚くなるんだろうね、かわいそうに、しねばあ?

754 :774RR:2016/01/29(金) 12:17:26.49 ID:VSUXfVyP
>>741
お前の言っている事がわからんわ
専門家でもあるまいしそんな事は個人では無理だよ
過去の燃費はちゃんと新型と旧型持っているって書いているし
新型の方が明らかに燃費はいいだろうが
で、お前は具体的なことは何かいえるのか?
絶対無理だと断言してやるよw

755 :774RR:2016/01/29(金) 12:46:57.16 ID:ZjDVg+dm
>>754
お前の主張の裏付けが欲しいって話なのに俺が何を提示するんだ?
口が悪い人は全部自分と正反対意見の人だ!とか思い込んでる?

756 :774RR:2016/01/29(金) 13:48:24.27 ID:HTjIED2k
>>753
>キックがあるからバッテリーあがりにビビル必要ないし
なんだバッテリーあがりの心配やっぱりあるんだw キックは万能じゃないしw

>7.5%以下でもちょっとは効果あるんじゃん
なんだちょっとしか効果ないんじゃないのw

>キャンキャン吠えてる 駄犬だろ、馬鹿じゃないの
どう見ても君が吠えてる

>かわいそうに、しねばあ?
これは君が答えを出してるwww
「キタネエよなー、ほんと精神というか心とか顔も汚いんだろうなあ
顔が汚いから発言も汚くなるんだろうね」

757 :774RR:2016/01/29(金) 14:43:33.53 ID:uiLMyLR1
>>756
キックは万能である必要がない、エンジンをかければそれでいい、それのなにか文句あるの?

ちょっとでも効果あればいい、お前みたいな「全く」とか日本語もおかしいやつはしねばいい

吠えてるのはお前

答えはお前がだしてる、
これは君が答えを出してるwww
「キタネエよなー、ほんと精神というか心とか顔も汚いんだろうなあ
顔が汚いから発言も汚くなるんだろうね」

758 :774RR:2016/01/29(金) 14:44:52.77 ID:uiLMyLR1
>>756
でさあ、お前がdioスレに粘着する理由はなに?
文句なるならこなくていいんだよ
馬鹿じゃないの、あほなの?あほなんだろうけどさ、キチガイは病院いけよ

759 :774RR:2016/01/29(金) 16:44:17.66 ID:VW81xJTr
DIOスレ住民の性格が悪くてワロタ
これじゃDIOに関心あっても他所のバイクにするよ
2ちゃんって怖いね まじ、イメージ悪くなったよ

760 :774RR:2016/01/29(金) 17:20:38.48 ID:uiLMyLR1
>>759
dioスレに粘着する馬鹿の精神が異常でワロタ
こんな糞にからまれてdioがカワイそうだよ、早くdioスレから出て行けばいいいのにねー
こんなキチガイが生息する2ちゃんって怖いね まじ、イメージ悪くなったよ

761 :774RR:2016/01/29(金) 17:57:37.03 ID:VSUXfVyP
>>755
あまりにも無理な事書くからだよ
本気で書いていたら神経疑うレベルだろうが

762 :774RR:2016/01/29(金) 17:59:38.87 ID:VSUXfVyP
>>759
黙れ、カス
向こうに行けや、シッシwww

763 :774RR:2016/01/29(金) 18:19:30.37 ID:kdDCrVNY
もうやめろ!ティオがないてるぞ!

764 :774RR:2016/01/29(金) 18:51:44.85 ID:55boSBnv
そこに痺れる憧れるぅーー!!

765 :774RR:2016/01/29(金) 19:13:03.49 ID:WtUwoi7Y
HONDAの技術力はァァァア

世界一ィィィィイイイイ!!

766 :774RR:2016/01/29(金) 19:45:02.40 ID:eAESkbll
俺は幹線道路と峠道を含む片道8kmの通勤コースだけど燃費は43km

767 :774RR:2016/01/29(金) 20:20:26.37 ID:5dFs6KBO
>>753
ホンダに騙されて無意味なアイドリングストップに金払ったのがそんなに悔しいのか?
事実を突きつけられて口汚い書き込みでしか反論できない短気な奴は
運転するときに少し自重して丁寧なアクセルワークを心がけてみろ
アイドリングストップでは到底実現できないぐらい燃費が向上するぞw

768 :774RR:2016/01/29(金) 22:55:53.69 ID:gfxyJ6zC
子供のケンカワロタ

769 :774RR:2016/01/29(金) 23:45:36.54 ID:p/Suh2lf
例のヤフオク最終日入札してみる

770 :774RR:2016/01/29(金) 23:50:12.73 ID:fThzE7nk
>>769
見たけどライバル多そうだな

あんま熱くならんようにな、自己責任で

771 :774RR:2016/01/30(土) 07:34:16.23 ID:fHVYDS3X
>>767
丁寧なアクセル?お前はそのまえに日本語の勉強したほうがいいですよ(笑)

あ、かの国の人には無理ですか?だから日本の製品のスレに意味もなく粘着するんですね
かわいそうに、残念な人なんですねー(笑)

いやーまじでお前がなんの理由でdioスレに粘着するのか不思議だよ
普通人の俺にはお前のその努力が理解できない
文句あるならくるなよ、あほじゃねーの

772 :774RR:2016/01/30(土) 10:26:32.04 ID:D9wrxtSm
こんだけ不人気だと新型も盗難ステルス高いかな?
おれが旧型から乗り換えるときのDio110も不人気で
盗まれるのはアド110の方で頼む

773 :774RR:2016/01/30(土) 11:25:58.55 ID:DSDfW2Qj
アドレス110には完敗
唯一のアイドリングストップもただの飾りだからな

774 :774RR:2016/01/30(土) 12:43:08.20 ID:pKN903X8
>>767
軽自動車も安いバッテリーは3000円だけど、アイドリングストップ対応は2万近いんだよね
それを二年に一回換えたら、絶対元は取れないから

775 :774RR:2016/01/30(土) 15:44:09.32 ID:4UDlb3vg
>>774
軽自動車と一緒にするなw

776 :774RR:2016/01/30(土) 16:38:13.39 ID:pKN903X8
>>775
バイクもバッテリーが高いんだぞ

777 :774RR:2016/01/30(土) 18:29:27.91 ID:4UDlb3vg
>>776
だから中華製造の日本メーカー品買えよ
バイクも同じようなものだろうが

778 :774RR:2016/01/30(土) 19:41:37.77 ID:8LimBHZd
台湾ユアサでええやろ?

779 :774RR:2016/01/30(土) 23:50:06.80 ID:5heAU5/p
おれも例のオク参戦する!

780 :774RR:2016/01/31(日) 00:41:55.71 ID:z22rA8pA
>>779
俺なら入札115000円までだな
それ以上だったらあきらめる

781 :774RR:2016/01/31(日) 03:59:17.98 ID:CMOI56Wd
凄く静かなセルが付いてると思えば+1万円の価値あり

782 :774RR:2016/01/31(日) 07:15:37.30 ID:4ejA7xbU
>>781
なんの話?

783 :774RR:2016/01/31(日) 07:59:27.34 ID:Ov4BHL0K
愛すとやろ

784 :774RR:2016/01/31(日) 09:12:32.44 ID:lmZg2ltK
例のオクスタート金額10万で落とせたらかなりラッキーだな

785 :774RR:2016/01/31(日) 09:34:06.17 ID:DUxhmwgc
DIO110用のスタッドレスタイヤっていつ頃登場するの?

786 :774RR:2016/01/31(日) 10:36:21.57 ID:6iX2GLDB
新型用の赤色カウル売ってるんだな

787 :774RR:2016/01/31(日) 11:38:02.85 ID:f46s6YRx
>>781
そうだな!はじめてかけたときはビックリした!

788 :774RR:2016/01/31(日) 11:43:18.25 ID:Ov4BHL0K
間際に入札のパタン
がちだぜ
まあ中ではお値打ち
走ればいいという人にピッタリ
特に近ければ

789 :774RR:2016/01/31(日) 17:37:59.84 ID:bdmi5jId
>>784
まだ入札ないな
ライバル多すぎだし、皆が終了間際のスナイプ入札を狙ってる
勝負は23時すぎから始まる
東京近郊住みで10万台で落ちればラッキーだろう

790 :774RR:2016/01/31(日) 18:32:10.84 ID:lmZg2ltK
オクだから自己責任だし評価もあてにならないし、説明も良いことしか言わんだろうが何となくオーナーのバイク愛は伝わる
普通原付って乗り倒されるパターン多くて、中古はガチャガチャみたいの多いけどこの個体に限っては次オーナー幸せになれるかもね

791 :774RR:2016/01/31(日) 18:36:00.42 ID:89XHp8AU
>>752
この手の人って、必ずこういう屁理屈いうね

ECE R40は典型的な市街地走行パターンをモード化、つまり標準化したもの
同一条件での比較用なのに
アイドリング時間が長いからどうのとかアホだろ
ECE R40で測定したデータ同士を比較するためのものなんだよ

7.5%の根拠となる燃費を公開してない?
アホですか?
アイドリングストップのオンオフによる燃料消費「率」の差、つまり割合で出してるのに
なんで燃費の数字が必要なの?
あくまで割合なのだから、数字はどんなものでもいいわけだが

燃費向上率が7.5%以外ならば
アイドリングストップは「全く」意味がなくなっちゃうんだ
いつから7.5%はしきい値になったんだ?

792 :774RR:2016/01/31(日) 20:26:05.18 ID:QbfpxkWq
俺はヤフオクでv100買ったことあるけど、いざ取りに行ってみたらほとんどジャンク品で参ったわ。それでも何とか自力で治して二年乗ったけどパーツ代もいろいろかかったしいい思い出ないわ。整備知識は増えたけどさ‥

793 :774RR:2016/01/31(日) 21:40:51.24 ID:WZojR+Kj
アイストかぁ、今日久しぶりに使ったよ。
あまり燃費には向上しないかもだけど、静かだし、
走ってない時に排ガスを撒き散らさないのはいいことだよ。
意味無くはない。

794 :774RR:2016/01/31(日) 22:32:25.57 ID:lmZg2ltK
例オク入札来たな
クレーマーみたいのに質問粘着されて真面目そうな出品者も大変だ(笑)

795 :774RR:2016/01/31(日) 22:35:43.27 ID:+inCB5Ie
そら慎重になるわな。
でも、そこまでするよりローンで新車のが賢い気がする

796 :774RR:2016/01/31(日) 22:38:23.40 ID:zOGWDA2v
オクの質問者の乞食ぷりが酷いよなw

797 :774RR:2016/01/31(日) 23:09:00.33 ID:Wjoy2jt1
ヤフオクは基地外多いからね

落札後にやっぱいらないでスルーする奴も多い

メルカリもたいがいだけどね

798 :774RR:2016/01/31(日) 23:11:41.90 ID:ij5edAk0
まだ一人w

799 :774RR:2016/01/31(日) 23:18:52.21 ID:k/ggwFFF
真の勝負は2330から…

時は動きだす…

800 :774RR:2016/01/31(日) 23:26:43.33 ID:lmZg2ltK
物は悪くないのに基地外に粘着されて真面目な出品者は相手にして損してるな(笑)

801 :774RR:2016/01/31(日) 23:30:35.54 ID:aqIsEHj0
>>800
基地外が14万で即決落札後に鬼スルーに3000ペリカ

802 :774RR:2016/01/31(日) 23:32:52.22 ID:aqIsEHj0
安く落ちたな(笑)
良い買い物だったと思うよ、たぶん

803 :774RR:2016/01/31(日) 23:34:23.57 ID:lmZg2ltK
スタート金額プラス1000円で落札だよ。いくら不人気車の旧モデルでも美味し過ぎないかこれ。

804 :774RR:2016/01/31(日) 23:42:13.37 ID:zOGWDA2v
780が115000で来るのかと思ってたらw
ウォッチ100で入札2は不思議すぎる

805 :774RR:2016/01/31(日) 23:44:18.34 ID:aqIsEHj0
>>803
走行距離で入札躊躇した人も多いんじゃないかな
15000キロ越えてくるとどこそこ壊れてくるしさ

806 :774RR:2016/01/31(日) 23:45:23.60 ID:tagzrj7Q
質問にのらりくらりとかわして結局答えなかったな(笑)
やっぱやましいところがあるんだな。
雨の日乗ってないとか怪しい

807 :774RR:2016/01/31(日) 23:46:35.72 ID:lmZg2ltK
まぁオク全般で欲しそうに質問連発する奴はたいてい入札しないよね。
しかし落札者は良い買い物と思ふ。

808 :774RR:2016/01/31(日) 23:49:44.30 ID:HUH2SiR8
>>806
お前オクで粘着してた奴だろ?

809 :774RR:2016/01/31(日) 23:57:02.44 ID:SP1ofQh7
>>806
答え普通に出てるだろ
この手は注目あるオクの粘着嫌がらせに過ぎない
出品者がの方がまとも

810 :774RR:2016/02/01(月) 00:02:21.04 ID:+OMEr+5U
>>808
あのくらいで粘着とか(笑)
はいと言えない出品者が怪しいだろw

811 :774RR:2016/02/01(月) 00:07:04.25 ID:rprni4qU
過疎ディオスレで久しぶり楽しい話題だったよオク。
色々アラ探しも出来るけど普通に車体の状態は良さげだし落札した人は良い買い物できて良かったと思う

まぁ今回のはオクで最高品質じゃないかね、バイク屋のスクーターって普通に酷いよw

812 :774RR:2016/02/01(月) 00:08:54.82 ID:i8/EK3xj
なんか香ばしい奴がいる(笑)

813 :774RR:2016/02/01(月) 00:14:19.26 ID:LUI4dF20
>>810
充分粘着。買う気有ればオクでああいう聞き方しない。そもそも出品者は現車確認すすめてる。
終了間際に嫌がらせ質問。
でも今回落札した奴はラッキー、この値段ならコケてバキバキとか半ジャンクでも良い位。

814 :774RR:2016/02/01(月) 00:20:37.38 ID:+OMEr+5U
>>813
現車確認なしで入札OKだぞ。

それより、サクラっぽい意味不明な質問のほうが買う気ないだろw

815 :774RR:2016/02/01(月) 00:30:03.20 ID:rprni4qU
まーそもそも中古バイクしかもヤフオクだから、それにしちゃあ良いんでなかったかいって話だよ

816 :774RR:2016/02/01(月) 02:30:28.24 ID:+OMEr+5U
落札者しか知り得ないことだがw

817 :774RR:2016/02/01(月) 11:48:55.75 ID:pWWGi2U5
ヤフオクでまた不人気再確認した

もっと古いリード110が85000円くらいで落札されてたからなぁ

818 :774RR:2016/02/01(月) 12:39:01.92 ID:RT55Hisc
DIO110のバーエンドって社外品に交換すること出来る?
ネジ無くしちゃったんだけどサイズ解りますか。

819 :774RR:2016/02/01(月) 15:54:18.07 ID:pWWGi2U5
>>818
ホンダドリームにきけば?

820 :774RR:2016/02/01(月) 21:51:25.57 ID:i90HuSxe
>>818
確かM2.5だったかな

821 :774RR:2016/02/01(月) 21:59:20.11 ID:i90HuSxe
>>818
あと、純正品をオススメしたい
社外品は軽いしアクセル側は干渉しやすい

822 :774RR:2016/02/02(火) 13:09:04.71 ID:Vy2btFtk
>>818
m6x30
純正品で一本100円で買える。

823 :774RR:2016/02/03(水) 09:31:10.09 ID:NwqQj9mS
>>821,822

おー、どうもです
M6×30なたホームセンターでよいですね ありがとー!

824 :774RR:2016/02/03(水) 21:23:13.08 ID:hRFE3YT6
M6かぁ ごめんね

825 :774RR:2016/02/03(水) 22:37:13.62 ID:cKySIZUd
40km/l

ヤバイな

826 :774RR:2016/02/04(木) 00:02:32.90 ID:H5ir9BwH
旧型を使ってる方に質問ですが、OGK AVAND2 Lサイズのメットインでの収まり具合はどんな感じでしょう?

OGKのフルフェイスAB3 Lサイズはシートを下ろすだけではテール側が5cm空いてしまいます
シートを押し込むコトで閉めることはできますが、AVAND2が押し込まなくてもいいサイズならAVAND2を使いたいと思います
よろしくお願いしますm(__)m

827 :774RR:2016/02/04(木) 02:32:39.71 ID:2NKWJffb
にしてもヤフオク101000円、俺が落としたかったぜ!w

828 :774RR:2016/02/04(木) 02:49:29.85 ID:oGVQEPjU
>>827
再出品されてたら笑えるけどね

829 :774RR:2016/02/04(木) 03:40:10.52 ID:ZD7uu3cM
15000kmの旧Dio中古車に10万は高いだろ

整備で安くて2~3万、高くつくと5万、保証なしの返品不可、走行メーター、整備歴も不明などネガティブ要素を考えたら俺なら現行新車を買うわ

命預けるモノに数万円くらい余計に出すわ

830 :774RR:2016/02/04(木) 08:18:22.51 ID:M4iDDzzz
15000キロじゃなくて11500キロだろ。
タイヤも新しいし今後5000キロで駆動系リフレッシュ位で良いんじゃない。
オイル管理も良いみたいだし。

831 :774RR:2016/02/04(木) 08:35:34.64 ID:d9MoxClG
香ばしい、じつに香ばしいぞぉ〜www

832 :774RR:2016/02/04(木) 08:38:45.04 ID:5jLUAXWz
>>830
q間違ってすみません。

だがメーターも実走行かもわからんしな。メーターケーブル外せば改ざんなんか簡単だからな!

833 :774RR:2016/02/04(木) 08:56:00.23 ID:6/tDJ/aM
>>826
旧型+OGK AVAND2 Lサイズ、シートを押しこまなくても入りますよ。
スペース的な余裕は全く無いですが。
まさにその組み合わせで乗ってます。

834 :774RR:2016/02/04(木) 08:57:18.69 ID:+z8z0k1S
>>826
avand2のMサイズ使っている旧型乗りだけど、押しこまないと1~2pは浮くよ
Mサイズだけど参考までに

835 :774RR:2016/02/04(木) 09:11:08.94 ID:E0byAzq5
>>834
MとLは同じ帽体だから、大きさは同じはず。

毎日、何の違和感もなくメットインから出し入れしてるから、シートは浮いていないと思っていました。

すみません、仕事終わったら確認してみます。

836 :774RR:2016/02/04(木) 09:28:11.75 ID:VEx2d/Uz
ヘルメット無しでも浮くでしょ?

837 :774RR:2016/02/04(木) 09:50:05.06 ID:E0byAzq5
>>836
ヘルメットによって浮くが確認観点であって、ヘルメット無しでも浮くは既知の事象ですよね。

838 :774RR:2016/02/04(木) 15:58:49.30 ID:5jLUAXWz
新型が出品されてるな
純正風防とリアキャリアだけでも4万の価値はあるな
旧型10万で落札した奴涙目だな

839 :774RR:2016/02/04(木) 19:13:55.61 ID:oB7SAOal
原付の保険は乗り替え 
ナンバーは自分で
端数はあるけど¥193000で買えました。

840 :774RR:2016/02/04(木) 19:33:56.37 ID:hMe9MJkb
>>838
ここに貼ってくれ

841 :774RR:2016/02/04(木) 21:11:25.38 ID:19x3HIzg
>>826
旧型+OGK AVAND2 Lサイズ、先ほど確認しましたが、ヘルメットでシートが浮く事はありませんでした。

842 :774RR:2016/02/04(木) 22:13:17.35 ID:ZD7uu3cM
>>840
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j381249320

843 :774RR:2016/02/04(木) 22:17:23.66 ID:VauHQ1EE
洗車してすぐ撮影した感じがほほえましいな

844 :774RR:2016/02/04(木) 22:31:26.79 ID:vmV0jOC7
実用性重視のオジサン使用か
でも14万は欲張り過ぎだな
入札なくて徐々に値段落とすパターンだろな
12万なら購入考えてもいいかもな

845 :774RR:2016/02/04(木) 22:38:33.12 ID:ZD7uu3cM
10000kmオーバー旧車が101000円だぞ
最新型eSPにオプション品47000円分ついて140000円だぞ
120000万はやすすきる

846 :774RR:2016/02/04(木) 22:45:49.18 ID:t4RDSrFO
>>845
高すぎて買えん

847 :826:2016/02/04(木) 23:11:04.90 ID:H5ir9BwH
>>833-835
レスありがとうございます

>>841
確認していただきありがとうございます
安心してAVAND 2 Lサイズを買おうと思います


AB3 Lサイズの表現が不適切だったので訂正します
AB3 Lサイズを入れるとメットがシート裏に当たるため、テール側が5cmほど浮いてしまいます
サイズ感を気にされている方の参考になればと思います

848 :774RR:2016/02/05(金) 00:42:20.80 ID:QABz29PL
>>846
旧型に10万は高すぎるよな

849 :774RR:2016/02/05(金) 07:22:08.68 ID:GcSn3F4l
原2スクは新車以外考えられない

850 :774RR:2016/02/05(金) 07:28:34.14 ID:GBl//5k0
傷はあるが傷部分の写真は載せないとか

851 :774RR:2016/02/05(金) 08:38:57.44 ID:Crn79jIu
さすがヤフオクやな(笑)

852 :774RR:2016/02/05(金) 10:02:48.62 ID:fiCeP6dP
中古でも五万円とかならどうよ。考えるレベルじゃない?
さすがに十万は高いけど、
店がじゃ五万査定なんてねーしなー。
そらヤフオクで売りますって

853 :774RR:2016/02/05(金) 11:34:18.33 ID:Crn79jIu
ヤフオクで20万のスカイウェイブ現車確認なしに落札して引き取りの時事故車だってわかったからキャンセルしたいって言ったら急にヤクザみたいな態度になって怖かったから泣く泣く引き取ったことあるわ。
みんなヤフオクで中古車買うのはやめましょう。

854 :774RR:2016/02/05(金) 11:53:40.64 ID:blLQOWY6
俺も昔ヤフオクでバイク買ったが、見た目は奇麗、乗るとステムベアリングがおかしくてまっすぐ走らない
という事故車だったことがある、ヤフオク全部がそうとはいわないが、普通の取引じゃ恨みかいそうな品物を
素人相手に騙せるから利用されるのがヤフオクだよ

俺も買ってすぐのバイク、性にあわんから売ろうと思ったら5万円って言われたけど売ったよ
ヤフオクで売っても、信頼できる人が買ってくれる保証ないし、名義変更とか引き取りとかね

855 :774RR:2016/02/05(金) 12:36:22.47 ID:xzspDuT8
取りに行ってみたらジャンク同等ってことがあってアタマ来たけど三万程度だったのでそのまま引き取ったわ。
その後別の人に譲ったけど。
50出した時はいくらで買ったのかも聞かれたなw
その後一年くらいして近所のスシローに止まってるの見てまだ無事に乗ってたかーってことがあった。
俺も今は新車乗ってますがw

出品はいいけど落札は微妙だよねーヤフオク

856 :774RR:2016/02/05(金) 20:00:24.03 ID://aR3f6U
オクで4万で買ったtoday、かれこれ1万5千キロ走ってるよ
タイヤや駆動系、クラッチ、セルモーターと交換したけど
まあこれくらいは新車で買ってもあっただろう
さすがにもういつご臨終するかわからんけど

857 :774RR:2016/02/05(金) 21:46:41.64 ID:NoTbsGyn
>>856
カブなら五万キロは余裕

858 :774RR:2016/02/05(金) 22:02:30.86 ID:F66FRC1e
>>857
中国製のカブじゃ無理だわ

859 :774RR:2016/02/05(金) 22:13:53.88 ID:NoTbsGyn
>>858
余裕
俺は90カブだけど10万キロは行けそう

860 :774RR:2016/02/05(金) 23:07:37.41 ID:F66FRC1e
>>859
ムリムリw
寝言は達成してから言えよ

861 :774RR:2016/02/06(土) 00:49:06.90 ID:7uMXnhsw
寒いほうが逆にエンジンかかりやすいんだな
暖気しないと鈍足だけど…

862 :774RR:2016/02/06(土) 06:00:46.18 ID:ds0VNsrS
暖気なんて必要ないだろ
走ってる内に暖まる

863 :774RR:2016/02/06(土) 06:12:58.35 ID:xN2Fj++p
もっと最悪なのはヤフオクで盗難車つかまされて、盗難にあった

864 :774RR:2016/02/06(土) 07:20:04.43 ID:5iXC83Bz
 
   《 ルーム・パパラッチ と 阿呆 と ぼんくら と 》
 
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ays.html
 
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-pos.html
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-sp.html
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-BB8.html
 
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
 http://www.o-naniwa.com/
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
 
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-1-4.html
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-2-1.html
 http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-3-2.html
 
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
 
●クリスタル通り 付きうごき引きート122号室,付きうごき繰り返し症ニート205号室
●浪速建設 女事務員 南野 東条  ●アパマンショップ八尾店 加茂正樹
 
!!!!!!!!!!!!!!!

865 :774RR:2016/02/06(土) 08:00:09.37 ID:ruCFTJ6c
>>862
根本的におかしいと思うんだけど、
暖まるまでに過度な負荷を与えて部品を傷めない為の暖気だぞ?
最終的にエンジンの温度が上がれば良いなんて話じゃ無いんだぞ?

866 :774RR:2016/02/06(土) 08:20:32.07 ID:xN2Fj++p
>>865
ガソリンがもったいない

867 :774RR:2016/02/06(土) 08:23:38.15 ID:ruCFTJ6c
>>866
なら、暖まるまで「過度な負荷を与えないで」走ればいいよ

868 :774RR:2016/02/06(土) 08:55:23.14 ID:k+uJ+WoJ
>>866
エンジンがヘタりやすくなって早く廃車になればガソリン代ケチるよりも高くつくだろ?
視野狭いなぁ

869 :774RR:2016/02/06(土) 08:58:01.18 ID:urEwapWo
同感

40kぐらいで負荷なの?

クルマ来ると60kにしたりしちゃうけど

870 :774RR:2016/02/06(土) 10:04:10.93 ID:xN2Fj++p
>>861
暖気って何分ぐらいすればいいの?朝の気温は3度くらいの地域に住んでます

871 :774RR:2016/02/06(土) 10:17:50.46 ID:WtwJaus9
ティファールみたいに暖気終了ランプが消えて教えてくれたらわかりやすいんだがね…

872 :774RR:2016/02/06(土) 12:57:32.33 ID:bLNJM/k9
新dioならアイストランプ点灯で暖気終了の目安になるでしょ、旧は知らん
5分以上のアイドリングか、ちょっと近所周るとすぐに点くな

873 :774RR:2016/02/06(土) 13:07:39.56 ID:R71AhBrB
バッテリー電圧が14.3Vになる程度にアイドリング下げてるけど、今の都内で2分程度でアイドリング下がるからそれで出発してる

874 :774RR:2016/02/06(土) 19:14:45.68 ID:tbYb+sts
モンキーからの乗り換えで新車契約してきた
来週の土曜に受け取りに行くんだが、スクーターに乗るのは教習所のシルバーウイング以来だから楽しみなのに怖いぜ

875 :774RR:2016/02/06(土) 19:24:43.41 ID:Rp5MBxeP
>>874
楽勝だよ
気楽に行け

876 :774RR:2016/02/06(土) 20:23:08.78 ID:2R8CMFnr
乗りにくいと思うw

877 :774RR:2016/02/06(土) 20:26:22.73 ID:63/011Rb
>>874
??
モンキー→大型AT限定取得→?スクーターIYH

‥‥
◎スカブ
○TMAX
✕インテグラ

878 :774RR:2016/02/06(土) 20:42:01.75 ID:tbYb+sts
>>875
ニーグリップ出来ないのが怖い

>>877
モンキー(初バイク)→普通自動二輪取得→エイプ100(買い足し)→GSR250(買い足し)→Dio110(モンキーからの買い換え)

879 :774RR:2016/02/06(土) 21:00:01.58 ID:bLNJM/k9
シルバーウィングは元々大型だった車体に400cc載せただけだからな、教習生に苦手意識植え付けるのが目的としか思えん
こっちは原付と同じくらいの車体だから雲泥の差だわ

880 :774RR:2016/02/07(日) 13:58:37.17 ID:rcxPJxJf
箱根の山をdio登っていった
まれに雪が降ってくる

881 :774RR:2016/02/07(日) 19:01:52.36 ID:dzXCcQcd
>>872
旧ディオはエンジン始動後1分くらい?でアイドリングのままでいるとエンジンの音が切り替わるタイミングがあって俺は勝手にそれが暖気終了の合図だと思ってるわ

882 :774RR:2016/02/07(日) 19:20:24.79 ID:0fPJRKq4
>>860
中華製のスペーシー100なら11万キロ乗れたぞ、さすがホンダだと思った
だからDIO買った、新型も買った
旧DIOは今3万5千キロで新型は1万2千キロ故障っぽいのはないな

883 :774RR:2016/02/07(日) 19:53:54.55 ID:UstmhHrO
アドレス110のスレ見てきたんだが
めちゃくちゃ変なのに荒らされてるw
そんだけアドレスに人気と客奪われてんのかね?
ここは荒らしの気配もないwww

884 :774RR:2016/02/07(日) 20:27:05.74 ID:wPKBSi3G
>>882
スペーシーはスクーターだからカブとは全く違うじゃないかw

885 :774RR:2016/02/07(日) 20:34:49.80 ID:GA76n8q2
バイク屋の親父に勧められるがままに先週買っちゃったけどアドレス110とどう違うのかイマイチ分かってないぜ
見た目も性能もほぼ同じだしやっぱり値段なのか?

886 :774RR:2016/02/07(日) 21:10:24.48 ID:UstmhHrO
>>885
俺は今日寒い中アドとディオの試乗してきたけど結構違いあるよ
エンジン音はディオが静かなんだけどキビキビ走るのはアドだったよ
あとディオはシート硬いわ
ホンダ党なんでディオに気持ちが傾いていたんだがアドスレの荒らされようなど
明らかにライバルが苦心しているのが判る
今回はスズキにするかもしれん・・・

887 :774RR:2016/02/07(日) 21:13:31.09 ID:Kuukq1ED
>>881
1分はちと短くないかい?まぁいきなり60km/h出すような場所じゃなきゃ大丈夫だろうけど
>>885
ブレーキが若干dioのが効く、インナーリアフェンダー、アイドリングストップ、静粛性
に、3万円出す価値があると思うかどうかかな…燃費もどっこいだし

888 :774RR:2016/02/07(日) 21:15:04.44 ID:qVzKvFQo
最近アドレス虫が荒らしに来ない

889 :774RR:2016/02/07(日) 21:29:12.05 ID:GA76n8q2
>>886
>>887
メインの用途は通勤と買い物だから静かで燃費が良くてインナーフェンダーで汚れにくいってのは良いね
アイドリングストップは付いてるの買うの初めてだから何とも言えないけどオフに出来るしまぁ良いか
バイク屋が足車にするならこれ一択とか言ってたのも納得かな

890 :774RR:2016/02/07(日) 23:58:41.01 ID:UstmhHrO
>>889
残念ながら試乗してみてアド110とディオは出だしは同じ印象だが、
中間加速及び坂道ではアド110が優っていたよ
やっぱり価格コムでのランキングに市場の反応が見て取れる
ホンダファンとしては悔しいがな

891 :774RR:2016/02/08(月) 00:05:30.85 ID:tkn/Y52c
アイストなんて付けずにアドレスと同じ値段で売れば良かったかもしれんな

892 :774RR:2016/02/08(月) 07:31:03.84 ID:f8jaYNRn
アドレスは後出しですし

893 :774RR:2016/02/08(月) 09:26:06.72 ID:jO5JGB+J
そんなん言ってるから負けたんだろ

しょうもな

894 :774RR:2016/02/08(月) 10:04:01.29 ID:FiLkJB1C
昔からスズキの小排気量は「後出しで、素の状態だとなんか知らんがちょっと速い」ばっかりだよ
中身を触ると設計が雑すぎて萎えるのも昔から変わらんけど

895 :774RR:2016/02/08(月) 10:50:17.88 ID:wOUcOfds
坂早いならいいな

896 :774RR:2016/02/08(月) 11:47:55.87 ID:wZD0rHpu
>>884
もちろん全然違うよ
カブよりも耐久性はないはず
その中華スクーターが10万キロ走ったんだから
中華カブでも余裕で走れるだろうって話なんだが

897 :774RR:2016/02/08(月) 11:52:24.08 ID:D+CDfufi
中国製カブが耐久あるわけねー
あれはカブじゃないからw

898 :774RR:2016/02/08(月) 12:54:12.38 ID:7cE6mLCU
カブ乗ってみたいけど中国製や中古のポンコツ、50ccは嫌だから国産に戻るの待ってる

899 :774RR:2016/02/08(月) 16:24:04.76 ID:Z7o/1Abp
中華カブは業務用としては落第点、一般所有としては普通みたいな印象だなぁ
せめてベトナム製になれば良さそうだけどベンリィのesp化のが期待値は高いな

900 :774RR:2016/02/08(月) 16:26:50.44 ID:wZD0rHpu
>>897
だからその根拠は何かと
頭の悪い奴だなお前www

901 :774RR:2016/02/08(月) 17:24:22.12 ID:ZLelZjWA
>>900
そりゃこっちのセリフだよw
中国製カブの品質を知らんのか

902 :774RR:2016/02/08(月) 17:37:11.48 ID:wZD0rHpu
>>901
はあ?
お前のような馬鹿が買ってもないのに
悪評広めているだけだろwww
笑わせるなよ

903 :774RR:2016/02/08(月) 17:56:18.11 ID:ZLelZjWA
>>902
dioスレで今時カブ伝説信者とか情弱過ぎのアホだろお前w
しかも、カブ90て中国製で中古とか爆笑物

904 :774RR:2016/02/08(月) 18:21:20.82 ID:wZD0rHpu
>>903
>しかも、カブ90て中国製で中古とか爆笑物
www
お前が何も知らないただの馬鹿ということがよく理解できたわ
わざわざ再確認させてくれてありがとう
もうレスはいらないからね
馬鹿は黙っとけやwww

905 :774RR:2016/02/08(月) 18:38:45.74 ID:wKCSWhK5
>>890
dio110の恩恵はトルクがある二人乗りに向いてる点だ
日本なら痛感し難いが海外ならdioを選ぶだろう
清音性といい力といいやっぱエンジンはホンダだよ

906 :774RR:2016/02/08(月) 18:47:15.73 ID:ZLelZjWA
>>904
そろそろスレチだということに気付けよアスペ

907 :774RR:2016/02/08(月) 18:55:05.46 ID:wKCSWhK5
そもそもスクーターって主張するほどださい乗り物だろ
だから潜むように乗れるdioが一番だ
早朝でも気兼ねなく乗り回すことができる

908 :774RR:2016/02/08(月) 19:48:50.48 ID:QyCuCrEG
>>905
youtubeでhonda dio110とsuzuki adrress110で調べたら
欧州、アジアでアドレス110の動画が圧倒的じゃねーかww
てかdio動画ないんじゃ?

909 :774RR:2016/02/08(月) 20:33:22.42 ID:aUvit/OA
海外では名称が違うという罠

910 :774RR:2016/02/08(月) 20:59:30.58 ID:fbsRwoFl
圧倒的じゃないかわがぐんは

911 :774RR:2016/02/09(火) 08:49:25.17 ID:wGgYgTpE
入札はいりました!
転倒車に14万!
ウインドシールドだけ欲しいな!

912 :774RR:2016/02/09(火) 09:55:05.93 ID:OVMsmPKU
意外と人気w

913 :774RR:2016/02/09(火) 11:42:54.70 ID:pKUngB66
こりゃこのまま14万で落ちるな多分
出品者の評価少なくて指標にはならんが現車確認勧めてるし物件的には悪くないな

914 :774RR:2016/02/09(火) 12:10:25.79 ID:Ts8Icu27
>>906
だから馬鹿のレスはいらないってばw
何ごまかそうとしてるんだお前はwww

915 :774RR:2016/02/09(火) 17:08:48.33 ID:9RzGNV5Y
なにかと戦ってる奴多いなぁ
子供か

916 :774RR:2016/02/09(火) 19:16:11.90 ID:Ts8Icu27
>>915
いい年こいた大人だがw
もうレスはいらんと言っているのに
スレチに気づけはないだろw
やる気満々ではないかwww
受けてやるよ、そりゃw

917 :774RR:2016/02/09(火) 19:17:43.20 ID:wGgYgTpE
終了近くなった出品取消ちゃったよ(笑)終了が平日の昼間とかはじめからおかしな出品者だったが(笑)

918 :774RR:2016/02/09(火) 20:53:52.15 ID:nOIqqh5N
14万円イヤかw

919 :774RR:2016/02/09(火) 23:04:57.32 ID:4a3lbbeM
何これ出品取り消ししたのかよ(笑)これじゃあ入札した人が可哀想だよ
でも質問欄で現車確認した方と取引しますってなってたからそれかもしれんな
ぶっちゃけ現車確認してもらって直接取引した方がヤフオクに手数料払わなくていいからそれ目的かもしれんな

920 :774RR:2016/02/11(木) 02:16:23.36 ID:D+GOnjAC
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h219249991

921 :774RR:2016/02/11(木) 13:49:16.03 ID:5KzPgVdf
なんでオクばっかりになってんだ
ネタないんか

922 :774RR:2016/02/11(木) 14:02:34.45 ID:js9ZY91H
無い

923 :774RR:2016/02/11(木) 15:10:58.07 ID:G2hJ1gvj
ネタ提供って程でもないが、明日か明後日納車してもらうんだけどこれは付けとけって言う装備ある?
通勤メインでハンドルカバーと時計と箱は付けるつもりしてる

924 :774RR:2016/02/11(木) 15:38:52.15 ID:C2tASh3G
>>923
それだけあれば充分、後は不満出てからで良いだろうし

925 :774RR:2016/02/11(木) 20:48:01.75 ID:3hv8D+kR
>>923
風防

ハンカバはウィンカー操作不能になるから注意だお(о´∀`о)

926 :774RR:2016/02/11(木) 22:00:45.15 ID:xYDK2KQ0
>>923
グリップヒーター

927 :774RR:2016/02/11(木) 23:45:28.79 ID:AQf+tDN+
風防とグリップヒーターですか、どちらも冬に効果がありそうですね
グリップヒーターはアイドリングストップで電気食うからちょっと怖いけど

928 :774RR:2016/02/12(金) 00:58:33.49 ID:vG5aL7gf
ネタねぇ
この前旧型で山の上り道の薄っすらと雪が積もってた道を何とか上りきった
一度コケたけど、その場で空気圧を下げて
車が通った轍の上を走ったら何とかなった
下りはカルシウムが撒いてあって雪が溶けてて助かった

929 :774RR:2016/02/12(金) 01:05:27.79 ID:vG5aL7gf
続き
途中で250ccだか400ccぐらいのバイク二台とすれ違ったんだが
雪が積もったのを見て引き返したんだろうな、と後で気付いた
そして辿りついたラーメン屋はスープ切れで予約終了だった
昼間に走ったからか燃費は50km/Lぐらい

930 :774RR:2016/02/12(金) 08:07:51.22 ID:/KiL/Q1z
ブロックタイヤなら行けると思ってモンキーで雪道走りに行ったらリア荷重が軽すぎてスタックした思い出
重たいスクーターでも雪には勝てないのか・・・

931 :矢吹奈子のうんち:2016/02/12(金) 18:15:03.70 ID:bG4cVFA+
先日下記の店に行って
マグロステーキを食べてきたけれど
かなりうまかったね
今までのお店の中で一番うまいかも?

お薦めは穴子天丼と玉子焼きですね
これはかなりうまかった

和食屋 なす野 メニュー
http://www.geocities.jp/nasnoh/menu/index.htm

932 :矢吹奈子のうんち:2016/02/12(金) 22:00:51.18 ID:bG4cVFA+
>>111
> パーツ増えると消耗品の交換コストもあがるから

パーツが増えると消耗品の交換コストもあがるから
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>112
> 5年ローンで買えるか

一括で買えよ貧乏人
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>112
> 今のDQNは大型取るのか

今はDQNも大型免許を取るのか
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>115
> Dioはキックスターターついてるから別に困らんけど、
> 気になるなら電圧計つけとけばOK。

DIO110はキックスターターがついてするから
別に困らないけれど、
気になるのなら電圧計をつけておけばOK。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>118
> わざわざアイドリングストップつける意味がわからん

わざわざアイドリングストップ機能をつける意味がわからない
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

933 :矢吹奈子のうんち:2016/02/12(金) 22:23:23.97 ID:bG4cVFA+
>>540
> 出だしが改善されて早い

出だしが改善されて速い

934 :矢吹奈子のうんち:2016/02/12(金) 22:25:43.21 ID:bG4cVFA+
>>568
> 巨乳ミニスカ自転車女のパンツ見てたら
> 前方の車に間違いなくこりゃ掘るはwwうえぇww〜オワタ
> と左右フルブレーキ!で全然余裕で止まったはw
> このバイクのブレーキ性能異常だな

巨乳ミニスカ自転車女のパンツを見ていたら
前方の車にオカマを掘るかと思い
フルブレーキングしたら余裕で止まったわ
このバイクのブレーキ性能は異常だな

935 :矢吹奈子のおなら:2016/02/12(金) 22:26:17.07 ID:bG4cVFA+
>>577
> 俺も蛍光色とかあればいいと思ってるんだが

俺も蛍光色があればいいなと思っているのだが

936 :矢吹奈子のおなら:2016/02/12(金) 22:28:02.92 ID:bG4cVFA+
>>596
> Gアクシスのブレーキパット交換頼みにY○P行ったら
> シグナスのリコール問題で年内は相手出来ん、
> みたいな事言われ頭に来て違うバイク屋に行ったら
> Dioすぐに納車出来ると言われ契約しちゃった。

グランドアクシスのブレーキパッドの交換を
頼みにYSP行ったらシグナスのリコール問題で
年内は相手出来ないみたいな事を言われ
頭に来て違うバイク屋に行ったら
Dioがすぐに納車出来ると言われて契約しちゃった。

ブレーキパット → ブレーキパッド

937 :田中美久のうんち:2016/02/12(金) 22:29:12.84 ID:bG4cVFA+
>>616
> ビクスクからこれに乗り換えるとシートポジション違和感あるなぁ
> 狭い店のカウンター席の椅子に座ってるみたい

ビクスクからこれに乗り換えるとシートポジションに違和感が感じるな
狭い店のカウンター席の椅子に座っているみたい

938 :774RR:2016/02/12(金) 22:29:14.56 ID:lCKluq+s
>>932
> DIO110はキックスターターがついてするから

Dio110はキックスターターがついてるから

939 :田中美久のおなら:2016/02/12(金) 22:29:55.40 ID:bG4cVFA+
>>623
> 長靴でも履いてたんだろ

長靴でも履いていたのだろう

940 :田中美久の肛門:2016/02/12(金) 22:32:50.73 ID:bG4cVFA+
>>683
> さっき1ヶ月半ぶりにエンジンかけたんだが、バッテリーあがったかと思ってマジで焦った
> 5分くらいかけてセルを五秒を4回、キック20蹴りくらいでやっと起きてくれた。
> 買って一年半弱、4000キロ強、旧型
> いつもはセル1秒でエンジン起きてくてた
> やっぱ最低でも月に2〜3回は乗らないとダメだな、そうとう機嫌悪かったよ

先程1ヶ月半ぶりにエンジンをかけたのだが、
バッテリーが上がったかと思ってマジで焦った
5分くらいかけてセルモーターを5秒間を4回回して
キックを20蹴りくらいしてやっと始動してくれた。
買って1年半弱、4000km強、旧型
いつもはセル1秒でエンジンが始動していたのに
やはり最低でも月に2〜3回は乗らないと駄目だな、
相当機嫌が悪かったよ

941 :774RR:2016/02/12(金) 22:34:25.74 ID:lCKluq+s
企業の広報部員としは使えない。力量不足。

942 :774RR:2016/02/12(金) 22:42:04.00 ID:lCKluq+s
> 5分くらいかけてセルモーターを5秒間を4回回して

こういう文章もだな、
「5分くらいかけてセルモーターを5秒間、4度回して」
とうい風に直したほうがいい。

943 :荒巻美咲のうんち:2016/02/12(金) 22:47:02.29 ID:bG4cVFA+
>>731
アイドリングストップが燃費に効果が無いのは想定の範囲内なのだが
暖気運転終了の目安になるので変な所で役に立っている

>>733
振動と音のストレスは馬鹿に出来ないという事だよ
連続して受けるよりちょくちょく切れると疲れにくい

>>735
アイドリングストップはバッテリーに悪影響だからという理由で
使用を控えるようホンダドリームの店長から言われました。
燃費や振動の軽減よりもバッテリー゛の悪影響のほうが大きいので
アイドリングストップ機能はオフにしています。
駐車しているDIO110のアイドリングスイッチ見ると
大半のDIO110がアイドリングストップ機能を
オフにしているから、使用率は低そうだな。

>>737
そんな事は言われたこともないし
アイストは常にオンにしているけれど
バッテリーってそんなに傷むのか?
意味が分からない

>>739
効果があると思っているのならせめてデータを持ってこいよ

944 :荒巻美咲のおなら:2016/02/12(金) 22:49:09.32 ID:bG4cVFA+
>>740
はっ?
偽薬に効果がないというほうのデータが欲しいわ
燃費に効果が無いわけがないだろうが?
それにバッテリーなんて買い換えればいいだけだろう?
中国製の日本メーカー品を買えばいいだけ
もう12000km乗っているが
一発でエンジンかからなかったことは一度もないわ
ここまでもったらそれ以降はバッテリーの寿命だろう
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>938
>> DIO110はキックスターターがついてするから

DIO110はキックスターターがついているから
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>>942
> 「5分くらいかけてセルモーターを5秒間、4度回して」

約5分の間にセルモーターを4度回して
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

945 :774RR:2016/02/12(金) 22:51:08.44 ID:z3gMSa/B
おまえら学があるのもいるんやな

946 :774RR:2016/02/12(金) 22:51:31.37 ID:Qu8q8fph
dioスレとヤフオクスレにキチガイ乱入
ケチつけてばっかいないでdio110でできることを楽しんだらいいのに

947 :774RR:2016/02/12(金) 22:52:44.51 ID:Qu8q8fph
ごめんヤフオクじゃなくて売り買い交換スレだったわ

948 :774RR:2016/02/13(土) 04:15:27.36 ID:5Y76EVgm
なんか自演荒らし臭が酷いのだが

949 :774RR:2016/02/13(土) 22:33:27.82 ID:j8oRULyD
基地外が沸いてる

950 :荒巻美咲の肛門:2016/02/14(日) 12:27:46.96 ID:AZQG57FM
開店当初から大人気のビッグなビックリ玉子焼きです
焼き立てでフワフワな甘めの玉子焼きです
贅沢に玉子を10個も使用しておりますので
3〜4名様分の量です、お持ち帰りもできます。

厚焼き玉子焼き
840円

ねぎたっぷり厚焼き玉子焼き
1050円

明太子入り厚焼き玉子焼き
1680円

和食屋 なす野 メニュー
http://www.geocities.jp/nasnoh/menu/index.htm
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和食屋 なす野 店主ツイッター
https://twitter.com/nasnoh

大沢逸美さんが現代画報で当店へ取材に来ました
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

951 :774RR:2016/02/15(月) 17:24:22.57 ID:qQkFRPlm
添削始めた暇人なんなの?他にやることないの?w

952 :774RR:2016/02/16(火) 20:24:35.53 ID:gS+pRGcU
dio11oって故障も少なくていいバイクだよねぇ。
なぜ売れないんだろ?

953 :774RR:2016/02/16(火) 21:19:53.28 ID:8nSJIqn5
そりゃ似たような性能で2万安いアドレス110があるからだろ。

954 :774RR:2016/02/16(火) 21:33:27.69 ID:gS+pRGcU
goobikde で最安1998百円と1865百円と13千円差だぜ。品質考えればDioだと思うんだがな。

955 :774RR:2016/02/16(火) 21:57:52.31 ID:Eu4vldPQ
>>954
> 品質を考えればDioだと思うのだが。

DIO110はトランクが小さいし
リアブレーキロックがついていないから
ゴミクズだよ…
アドレス110のほうがいいよ…

以下の動画はつい最近49ccのスクーターで
ワークマンに向かう途中に(ジェットヘル)
車にオカマを掘ってしまい
顔面や口や口の中を切ってしまい
病院で顔を縫ってもらい
齒が二本欠けてしまい
顔に食い込んでしまったガラスの破片を
ピンセットで取り除いてもらった男の動画

【石川典行】交通事故で大怪我したひどい顔を披露
https://www.youtube.com/watch?v=U1gYzww-tss

956 :774RR:2016/02/16(火) 22:04:59.99 ID:gS+pRGcU
>>955
マルチポストやめとけ。
DioはXXLのフルフェイスはいるぞ。リアロックなんて普通使わんし。

957 :774RR:2016/02/16(火) 22:07:45.69 ID:Eu4vldPQ
>>956
>>マルチポストはやめておけ。
>>DioはXXLのフルフェイスが入るぞ。
>>リアロックなんて普通使わんし。

XXLのヘルメットが入ったとしても
容量が小さいと取り出すときに(特に右手)
ギリギリで取り出しにくいから不便なのよ
俺はビーノで懲りたからね…

俺はリアブレーキロックは
信号待ちの時に毎回使うから
ついていないスクーターはゴミ同然なのです…

958 :774RR:2016/02/16(火) 22:14:39.75 ID:Eu4vldPQ
DIO110とビーノのトランクは
容量や形状は
ほぼ同じだと思われますが

DIO110やビーノだと
トランクとヘルメットの
サイズほぼ同じで
ヘルメットを取り出すときに
両手が入らないから
取り出しづらいのよ

それが嫌で今回
ビーノからアドレス110に買い換えたのよ

アドレス110のトランクは
旧型ジョルノと同等の容量と形状だから
ヘルメットを入れても10cm〜15cm程度の
隙間ができるからかなり使いやすい
これで使い勝手がかなり違ってくるのよ

形状にもよるけれど
XXLサイズのヘルケットを使用している人は
トランクは最低でも23Lないときついです…

アドレスV50のトランクは
ヘルメットを横に入れるタイプだから
容量が小さい割には
取り出しやすいからまあまあだね

959 :774RR:2016/02/16(火) 22:15:31.77 ID:Eu4vldPQ
どっちみち俺はアドレス110は遅いし
足元が狭くて飽きたから
今日息子にあげちゃったよ
(約600km乗ったけどもう限界)

おこちゃまはアドレスV50からの乗り換えだから
アドレス110でも満足しているが
そのうち慣れてくると物足りなくなると思う

俺は以前乗っていたフォルツァと比べちゃうから
110だと物足りないのよね…

960 :774RR:2016/02/16(火) 22:26:13.72 ID:FG7F5RE2
>>957
新dio110はコンビブレーキをロック出来るから前後輪ロックだよ
センタースタンドで後輪が浮いてても前輪ロックされるよ
http://imgur.com/BNU9AtI.jpg

961 :774RR:2016/02/16(火) 22:33:40.06 ID:gS+pRGcU
限界早いね。
110より125、125より250、より400、750、リッター、ときりがないと思うんだが、どうかね?
使い道と自己満足次第。

962 :774RR:2016/02/16(火) 22:36:58.60 ID:Eu4vldPQ
>>961
> 限界が早いね。

アドレス110だと一航海
ガソリン満タンで走れる距離である(5L×40km〜30km)
200kmが限界かな…
加速が悪いし
足元が狭いから太ももが痛くなる
オドメーター600kmでもう限界

963 :774RR:2016/02/16(火) 22:44:27.87 ID:gS+pRGcU
太もも痛くなるんじゃ、限界だね。
片道200kmが限度というもの同意。
オラオラ乗りできるバイクにすれば?
それが、フォルツァ?

964 :774RR:2016/02/16(火) 22:44:42.85 ID:Eu4vldPQ
>>961
> 使い道と自己満足次第。

俺は身長が180cmあるから
足が伸ばせるスクーターじゃないとだめだね

意外にアドレスV50は脚が伸ばせるから
ポジション的には楽だよ

アドレスV50のシートはフラットだから
シートの後ろの部分に腰を掛けて足を伸ばせば
身長180cmでも脚が伸ばせるからね

アドレス110だと足が伸ばせないし
シートに段差があるから駄目だね
無理やり段差に腰を掛けて
足が伸ばそうとすると
ハンドルが遠くなるから駄目…

PCXも駄目だったね…
シートに段差があるから
ポジションがかえられずに
足が伸びない

ビッグスクーターだと
シートに段差があっても
そこそこ脚が伸ばせるからいいかな

ということで一番足が伸ばせて楽なのは
意外にもアドレスV50だったりする(しかし遅い)
足が伸ばせる構造&シートがフラットだから

965 :774RR:2016/02/16(火) 22:49:08.57 ID:Eu4vldPQ
>>963
> 太もも痛くなるんじゃ、限界だね。

身長が低くて足が短い人のことはしらないけれど
少なくとも私の身長と足の長さだと
アドレス110とかDIO110とかリード125とか
シグナスXとかBW'S125等の
スクーターは駄目だね

PCXであればいくらかはましだけど
やはりまだ窮屈かなN−MAXは未確認

フォルツァ等の250ccスクーターは勿論
シルバーウイング等の400cc
スクーターだと足が伸ばせるから快適だよ
往復400kmでもほとんど疲れないからね…

でもアドレスV50が
ポジション的には一番楽かな…

966 :774RR:2016/02/16(火) 22:53:39.27 ID:Eu4vldPQ
スクーターで1日に走れる走行距離の限界

 50cc    5km〜50km
125cc    200km
250cc    400km

967 :774RR:2016/02/16(火) 23:00:28.71 ID:gS+pRGcU
足が伸ばせるオラオラ乗り重要だね。
走行距離の限界はなんとなく同意するんだが、なぜだろう。
姿勢と制限速度の問題???

968 :774RR:2016/02/16(火) 23:07:05.56 ID:Eu4vldPQ
>>967
> 足が伸ばせるオラオラ乗り重要だね。
> 走行距離の限界はなんとなく同意するんだが、なぜだろう。
> 姿勢と制限速度の問題???

1 加速&最高速
2 足が伸ばせるかどうか
3 シートの出来(形状用やクッション性)
4 ブレーキの効き
5 スクリーンの有無(大きければ大きいほど楽)
6 気温(スクリーンがあると気温の影響は少ない)
7 風の強さ(スクリーンがあると風邪の影響は少ない)
8 天気(晴天が一番楽) 
9 時間帯(朝〜昼間が楽)

969 :774RR:2016/02/16(火) 23:11:56.48 ID:Eu4vldPQ
ということで楽なスクーターは

スカイウェイブ650
T−MAX
シルバーウイング400
スカイウェイブ400

1 加速&最高速
2 足が伸ばせるかどうか
3 シートの出来(形状用やクッション性)
4 ブレーキの効き
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
フロントスクリーンは大きなものが装着されている
モデルを選んだほうがいいね
ロングスクリーンだと顔にほとんど風が当たらないので
かなり楽ですショートスクリーンの場合は
ロングスクリーンに交換しましょう

5 スクリーンの有無(大きければ大きいほど楽)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
結論

春や秋の風が少ない晴天の日中が最高です

6 気温
7 風の強さ
8 天気
9 時間帯
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

970 :774RR:2016/02/16(火) 23:12:55.85 ID:gS+pRGcU
なるほどね。
5〜9は外的条件とオプションなので、除くと
オラオラ乗りができて、ブレーキの利きよくて、加速、最高速がよくてシートが良い、ってNMAXの宣伝文句に近いじゃん。

971 :774RR:2016/02/16(火) 23:14:44.81 ID:gS+pRGcU
いれこ
スカイウェイブ650
T−MAX
シルバーウイング400
スカイウェイブ400
費用感がなければ、よさげだね。

972 :774RR:2016/02/16(火) 23:17:48.94 ID:FG7F5RE2

【HONDA】 Dio110 26台目 【ディオ VISION BREEZE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455632061/

973 :774RR:2016/02/16(火) 23:19:48.97 ID:eABCptun
アドレス110がID:Eu4vldPQにとって
かなりの脅威だということがわかりましたわ〜〜ンコww

974 :774RR:2016/02/16(火) 23:22:01.92 ID:Eu4vldPQ
>>971
> 費用感がなければ、よさげだね。

50ccスクーター(4スト)
こんな小さなエンジンで
人を運ぶ事自体に無理がある
所詮自転車だね

125ccスクーター(4スト)
実用ギリギリだが所詮自転車だね

250ccスクーター(当然4スト)
なんとか走るが2000ccの車にボロ負けなので
信号待ちをしている2000ccの
CVTミニバンの前には割り込まないほうがいい
後にフル加速で100km以上の速度で
煽り倒されて殺される

400ccスクーター(当然4スト)
2000ccの車と同程度の加速だが
大半の乗用車には最高速で勝てない

しょせんスクーターなので

975 :774RR:2016/02/16(火) 23:29:20.03 ID:Eu4vldPQ
スクーターにバイクらしい加速を希望している方は
最低でも600ccは欲しいですね

シルバーウイング600の加速
https://www.youtube.com/watch?v=5s97E6AnriE

976 :774RR:2016/02/16(火) 23:37:40.13 ID:Eu4vldPQ
先日俺はノア(2000ccのCVT)で
信号待ちをしていたらフォルツァが
俺の前に出てきた…

信号が青になり
俺は全開で加速したかったが
フォルツァの加速が悪いので
全開に出来ない…

カーブが多く抜くに抜けないので
フォルツァにぶつかるすれすれまで
近づいて100kmで煽っていた

フォルツァは必死に逃げようとするも
加速が悪いしいちいちカーブで減速するから
俺に煽られまくり…

その時に俺が思ったことは…

所詮…

250ccの単気筒スクーター

そして所詮二輪車(カーブに弱いしブレーキが効かない)

977 :774RR:2016/02/17(水) 00:02:15.63 ID:/egcYHsW
「俺は頭が悪い」まで伝わった

978 :774RR:2016/02/17(水) 00:04:28.46 ID:HdGBYGnI
>>977
以下の動画はつい最近49ccのスクーターで
ワークマンに向かう途中に(ジェットヘル)
車にオカマを掘ってしまい
顔面や口や口の中を切ってしまい
病院で顔を縫ってもらい
齒が二本欠けてしまい
顔に食い込んでしまったガラスの破片を
ピンセットで取り除いてもらった男の動画

【石川典行】交通事故で大怪我したひどい顔を披露
ノリラジオンリー 事故 の動画検索結果
https://www.youtube.com/watch?v=U1gYzww-tss

979 :774RR:2016/02/17(水) 10:32:05.39 ID:jNJHXGqN
>>976
なるべく早めに交通刑務所に入所してくださいw

980 :774RR:2016/02/17(水) 14:06:35.17 ID:AJQFTwD5
うめ

981 :774RR:2016/02/17(水) 16:20:58.46 ID:6/oEF8OV
うめ

982 :774RR:2016/02/17(水) 16:58:51.96 ID:6/oEF8OV
うめようよ

983 :774RR:2016/02/17(水) 17:52:16.23 ID:9ZeRn16b


984 :774RR:2016/02/17(水) 22:16:14.10 ID:a5ScuFi8
うめ

985 :774RR:2016/02/17(水) 22:25:48.36 ID:yyrEACEK
梅は咲いたか

986 :774RR:2016/02/17(水) 22:28:49.74 ID:a5ScuFi8
桜はまだかいな

987 :774RR:2016/02/18(木) 03:04:39.50 ID:qf1F+qxV
連投出来ないから埋めにくい

988 :774RR:2016/02/18(木) 07:14:11.81 ID:f9N6G7Dv
うめ

989 :774RR:2016/02/18(木) 07:41:57.09 ID:qf1F+qxV
早く春来ないかなぁ

990 :774RR:2016/02/18(木) 07:44:24.19 ID:f9N6G7Dv
うめ

991 :774RR:2016/02/18(木) 12:43:05.59 ID:/qdv4/Wv
うめ

992 :774RR:2016/02/18(木) 12:44:52.32 ID:/qdv4/Wv
うめ

993 :774RR:2016/02/18(木) 15:29:33.98 ID:4JRA74tK
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァ

994 :774RR:2016/02/18(木) 15:30:27.66 ID:4JRA74tK
貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱ぅ

995 :774RR:2016/02/18(木) 15:31:08.57 ID:4JRA74tK
あとは任せた

996 :774RR:2016/02/18(木) 15:52:06.20 ID:KgBeL0Yg
うめ

997 :774RR:2016/02/18(木) 17:57:51.94 ID:tylihM7Y
うめ

998 :774RR:2016/02/18(木) 17:58:30.83 ID:tylihM7Y
うめ

999 :774RR:2016/02/18(木) 19:00:45.30 ID:jBi0D4ok
ホンダダックス、ダックスフンド

1000 :774RR:2016/02/18(木) 19:01:24.59 ID:jBi0D4ok
そこに痺れる憧れるぅ〜♪

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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