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Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part24 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/06/27(土) 21:57:22.44 ID:YZd2RxKu0
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってくれ

ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html

ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html

ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636

ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます

純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part23 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428238267/

2 :名無しさん:2015/06/27(土) 22:43:15.37 ID:INHT/kRK0
>>1

3 :名無しさん:2015/06/28(日) 01:07:55.57 ID:9cR9by4x0
>>1

4 :名無しさん:2015/06/28(日) 01:24:28.37 ID:idv1VPJM0
いちもつ

5 :名無しさん:2015/06/28(日) 01:30:03.44 ID:5VAADU+r0
>>1
お疲れさま

近頃乗れて無いのが残念だ…

6 :名無しさん:2015/06/28(日) 12:29:49.63 ID:idv1VPJM0
山の方行くけどオフ車の保険がまだかけれてないから6Rでコーヒーツーだ

7 :名無しさん:2015/06/28(日) 18:23:25.72 ID:jJeO3acO0
コーヒーツーって缶コーヒーか?

8 :名無しさん:2015/06/28(日) 20:56:21.67 ID:yLpDT4780
サーキットでこけて外装めちゃめちゃになってもうた(泣)
バイク、メット、ツナギなどの装備は駄目になったが、体は傷ひとつなかったのが救いだった
フォークやフレームまで逝ってたら50万コースでも収まらないだろうなぁ

9 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:03:51.77 ID:epKgmxWh0
ツナギって大事だよな
倒しすぎたのが原因?

10 :名無しさん:2015/06/28(日) 21:04:23.11 ID:epKgmxWh0
スライダー付けてた?

11 :8:2015/06/28(日) 21:18:44.44 ID:yLpDT4780
>>9
うむ、倒しすぎてスリップダウンしてそのままエスケープゾーンに⊂(゚д゚⊂⌒~つ≡ズザー

>>10
スライダーはフロントも含めてつけてたけどガッツリ削られてた。
ショップの人曰くこれが合ったおかげでブレーキ含めホイール回りがやられていなかったとさ。
あとタンクは一切凹んでいないが、所々塗装は剥げてる。
ハンドルが折れたのが痛すぎた。

12 :名無しさん:2015/06/28(日) 22:04:29.13 ID:QwbMrC2g0
お大事に…

13 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:06:31.63 ID:9ZPix/hz0
倒しすぎてスリップダウンってどういう状況なの
そんなんなるか?

14 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:25:47.87 ID:HNUpC6iS0
>>13
バンクさせ過ぎてトラクションなくなってスルリンズザーって感じじゃない?

15 :名無しさん:2015/06/28(日) 23:28:04.41 ID:DHvhTDoh0
なるだろ

16 :名無しさん:2015/06/29(月) 00:45:29.07 ID:9Bid2Lf20
バンクさせすぎてトラクションなくなる…もう少し具体的にタノム
そのバンクさせすぎってのがどんなレベルなんだろう

17 :名無しさん:2015/06/29(月) 06:35:15.36 ID:mF4NDbtp0
タイヤのグリップ以上の負荷

18 :名無しさん:2015/06/29(月) 14:38:45.56 ID:CFp2qJv50
こんな程度の想像も出来ない奴が6R乗ってるってのが笑えるw

19 :名無しさん:2015/06/29(月) 15:37:10.57 ID:Uo84n8X50
サーキット走ったことない人にはわからないバンク角。サーキットの限界は思ってる以上に相当深い。故にまだいけるかもという感覚がやばい。特にタイム更新し続けてるときは…

20 :名無しさん:2015/06/29(月) 21:18:45.21 ID:ExXLLqfZ0
近所のカワサキお店に6R買いに行ったら売切れで買えなかった
来年モデル待ちなのかな

21 :8:2015/06/29(月) 21:46:30.70 ID:Gkw0BM9p0
下手にタイム計るとマジで自分の力量以上のことをやろうとするから危険だわ。
今回こけてよい勉強になったわ。
でも必ず復活させて目標タイムになるまで追い込んでやるという気持ちになった。
プロダクションタイヤにすれば目標タイムは刻めると思うがそれじゃないというジレンマがあるんだよなぁ

22 :名無しさん:2015/06/29(月) 22:24:47.45 ID:Ar+9P19d0
>>20
他に店無いのか?
在庫持ってる店もあるだろうし全国チェーンな店なら引っ張ってもこれるだろう

23 :名無しさん:2015/06/29(月) 23:02:14.96 ID:jmCgvIgG0
たまに1速で何の前触れもノッキングもなくエンストするけどなんでだろう

24 :名無しさん:2015/06/29(月) 23:02:42.47 ID:L19fuNM00
>>20
ウォーズマン風の看板が有る店に行ってみな

25 :名無しさん:2015/06/29(月) 23:14:09.05 ID:ut8wN+Qp0
>>23
ちょっと吹かすと回転落ち込んでストールするやつ?

26 :名無しさん:2015/06/29(月) 23:25:40.04 ID:jmCgvIgG0
吹かしてはなかったと思う、キルスイッチで止まる感じ
半クラしてたような気もする
セル回してもなかなかかからなくなるし

27 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:03:41.74 ID:OsaTwdK40
>>22.24
確かに少し離れたところに赤男爵はあるんですが
ある意味不安な方が先立ちまだ行ってないです
見積りだけでも行ってみます

28 :名無しさん:2015/06/30(火) 00:36:40.47 ID:3mQrdpXl0
ハイスロ入れたりバーエンド変えてみたりと盆栽風なことをしてると、ミラーをバーエンドにつけてみたくなるなぁ
RC213V-Sみたいなやつ

いや、ハイスロもバーエンド交換も目的があるから盆栽じゃない、盆栽じゃないよ

29 :名無しさん:2015/06/30(火) 04:00:43.59 ID:/skgynFG0
>>20
俺も何店か回ったけどどこも在庫持ってなかったわ葱ならあったけど
メーカー在庫もないみたいなんで葱が嫌なら中古か17年モデル待つしかないね

30 :名無しさん:2015/06/30(火) 07:46:59.19 ID:WRjV7Cq/0
>>26
サイドスタンドのセンサーかも

31 :名無しさん:2015/06/30(火) 09:30:28.30 ID:OsaTwdK40
>>29
中古も見かけないですよね
程度が良ければ買っちゃうと思うんだけど

32 :名無しさん:2015/06/30(火) 11:01:17.48 ID:kIo6FCa80
ねぎかっこいいよ。ねぎ

33 :名無しさん:2015/06/30(火) 11:06:55.57 ID:9+YnT4zy0
ネギ羨ましいけどなあ@13
それよかSharkのヘルメットどっか輸入汁

34 :名無しさん:2015/06/30(火) 11:44:42.21 ID:sRUgMnSr0
現行の6Rは人気高いからな迷ってるうちに売れちゃうよ生産台数もプレミアものだし
中古もあっという間に売れちゃう

35 :名無しさん:2015/06/30(火) 11:45:22.57 ID:sRUgMnSr0
因みに色は13緑が人気

36 :名無しさん:2015/06/30(火) 12:05:48.72 ID:plk1dGxh0
>>23
多分ですけど洗車かなんかしたときにアイドルスクリュー触ってアイドリングが下がっているのでは?
同じような状態になったので参考までに

37 :名無しさん:2015/06/30(火) 12:13:14.32 ID:WRjV7Cq/0
14年緑が最強。艶消し黒部分がエロい

38 :名無しさん:2015/06/30(火) 12:23:54.67 ID:FPNmZ3pX0
>>37
同じく14緑が一番好き
葱のテカリ具合が苦手

ヤフオクに80万位で13モデルでてるね

39 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:32:47.98 ID:G2oGrMJw0
13黒は需要ある?
一万キロ未満

40 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:42:32.64 ID:57U98qkx0
13黒?

41 :名無しさん:2015/06/30(火) 19:59:47.30 ID:G2oGrMJw0
us逆者だけど
フルパワーやで

42 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:01:26.24 ID:2+dx7Ce/0
14緑を斜め後ろから撮った時のタンクのツヤとマットブラックのヌメヌメした艶っぽい反射具合たまらん

43 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:10:12.90 ID:G2oGrMJw0
13はサイレンサーが黒い
14はシルバー
俺は黒でよかったかな

44 :名無しさん:2015/06/30(火) 20:10:37.79 ID:I/dAJUJQ0
ABSありならくれ

45 :名無しさん:2015/06/30(火) 21:50:49.80 ID:Qfj47GqD0
13黒ABSは玉数無いよ。
俺が買ったから

46 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:18:40.96 ID:XRGoTb8n0
14オレンジは?

47 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:26:15.99 ID:iktNrMEk0
>>43
シルバー?

48 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:26:32.79 ID:bAIYkhlV0
葱さいつよ

49 :名無しさん:2015/06/30(火) 22:55:37.33 ID:cNjBwzBp0
14緑はイマイチだなアンダーが黒塗りはぱっとしない

50 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:02:33.41 ID:8Hx7/+ox0
14の緑いいよ緑
さっき契約してきた

51 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:49:26.44 ID:nQXCcIr50
オレンジがよかったけど葱しかなかったんで
判子押してきたよ

52 :名無しさん:2015/06/30(火) 23:54:44.78 ID:PAgjfCrT0
葱のサイドカウルをいつか黒にしたいな
左右で4万強か

53 :名無しさん:2015/07/01(水) 07:21:40.86 ID:npBLeer+0
いくらなんでもやる気なさすぎだろ
http://imgur.com/1Bq532l.jpg
http://imgur.com/OouPTz0.jpg

54 :名無しさん:2015/07/01(水) 08:12:41.48 ID:ja8QbpY/0
>>49
俺は14のアンダー緑にした。満足。
カウル脱がすの簡単にならんかなあ

55 :名無しさん:2015/07/01(水) 08:13:03.58 ID:N0MdW2Ry0
>>53
黒かっこいいな

56 :名無しさん:2015/07/01(水) 10:02:57.13 ID:LKcc9YZA0
これは...

57 :名無しさん:2015/07/01(水) 10:09:05.09 ID:efAsBlyq0
>>53
デザインする気ゼロレベルでワロタ

58 :名無しさん:2015/07/01(水) 10:24:02.36 ID:3BYr/sx10
>>53
16モデル?
黒は13のユーロモデルでも出てたよな

59 :名無しさん:2015/07/01(水) 12:12:23.31 ID:IaInihAQ0
>>47
すまん
13以降は黒いサイレンサーしかなかった

60 :名無しさん:2015/07/01(水) 13:54:07.18 ID:IzUx6eDy0
>>53
緑のコレジャナイ感が…

61 :名無しさん:2015/07/01(水) 15:41:37.57 ID:z4lVPw1v0
ミラー変えてるやついる?何つけてる?

62 :名無しさん:2015/07/01(水) 16:17:42.52 ID:9LrXfBg40
>>60
デザイナー
『おまえらが緑一色出せって言うから作ってやったぞ、ほら喜べよ!』

63 :名無しさん:2015/07/01(水) 16:40:21.44 ID:SKW5t6k40
いっそケツも緑にしたらいいのに

64 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:22:54.89 ID:IzUx6eDy0
現行の緑と黒入れ替えとかならいい気がする

65 :名無しさん:2015/07/01(水) 17:42:50.46 ID:fzO/dmvE0
>>61
チャフトのカウルミラーにしてる。
純正より見辛いけどかっこいいと思う。

66 :名無しさん:2015/07/01(水) 18:32:37.99 ID:hAfQHiC+0
純正にトリックスターのミラー付けてる
最初距離感が変わるが慣れれば見易い

67 :名無しさん:2015/07/01(水) 19:35:24.33 ID:JIa6NCPL0
ついにヘルメットホルダー買った
今度の休み始めてのカウル外しにチャレンジする
ドキドキするぜ

68 :名無しさん:2015/07/01(水) 20:10:24.14 ID:O89PQPvj0
>>62
>緑一色
ちょっと読み方間違えて「?」ってなった

69 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:18:47.38 ID:+rIWfgzY0
緑に好きなステッカー貼りまくればかっこいいかも

70 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:27:22.48 ID:JIa6NCPL0
KAZAの雑誌が届てた
俺KAZEチャレンジクルーズに参加するわ
圧勝してしまうかも

71 :名無しさん:2015/07/01(水) 21:28:51.59 ID:OaB6D/8Z0
>>68
その読みで変換したから合ってる

72 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:09:02.85 ID:VlFLJsYs0
>>67
爪折れやすいから気をつけろ
シート下側から後ろにあるやつはフロント方向に押しながら外側に外せよ

73 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:18:51.16 ID:fjhcZfic0
ニャンコが隙間に挟まってるはやく助けなきゃ!って気持ちでフンッフンッってめくるように外すのがコツな

74 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:26:00.99 ID:VApTBH790
おれのネギこそ至高のカラーさ
雨で慣らし進まねー…

75 :名無しさん:2015/07/01(水) 23:40:02.45 ID:qj+xUzUJ0
15年モデルをFMC覚悟で3ヶ月前に買ったからよかった
あと1年は大丈夫そうだ

76 :名無しさん:2015/07/02(木) 00:20:25.21 ID:g4H7iWl90
慣らし中はがんがん距離伸びたけど慣らし終わった途端急に延びなくなったわ・・・

77 :名無しさん:2015/07/02(木) 00:34:51.45 ID:wWyKvvxh0
>>70
一位17.019キロなんですけど、、、

78 :名無しさん:2015/07/02(木) 01:29:13.23 ID:58yzoiBG0
ピリオドだと17kmになっちゃう

79 :名無しさん:2015/07/02(木) 01:42:49.47 ID:wWyKvvxh0
おぅ、、、失礼(´ω`)

80 :名無しさん:2015/07/02(木) 15:03:33.43 ID:+A7cN8hT0
12年モデルがグーバイクに99マンで結構あるけど問題ないのかな…要するに3年売れずに店頭在庫で停めっぱなしって事ですよね?今乗ってる同メーカーナナハンネイキッドからの乗り換え検討してるんだけど素直に636Rの新車のがいいかなちょっと高いけど。

81 :名無しさん:2015/07/02(木) 17:31:26.65 ID:mi6CTMMM0
グーバイクってなんか

82 :名無しさん:2015/07/02(木) 18:41:19.38 ID:2S5hxpdA0
ストンプグリップて貼り直せないって聞いてたけど、
葱に貼った黒い方のパッドの位置が気に入らなくてさっきやってみたら問題なく貼り直せた。
ていうか、施工時にはちゃんと脱脂したのに、片側はニーグリップに負けたのか少しずれてた。

83 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:14:42.48 ID:58yzoiBG0
俺も黒い方何回か張り直してる

84 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:46:33.62 ID:692PjAkS0
どうでも良い話して良いかな
黒はNinjaってかんじがする
緑はzx6rってかんじがする

85 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:08:54.44 ID:XmRv7uBn0
タンク下のサイドカバーにドライカーボン風のカッティングシート貼るか悩んでる。
テカテカすぎて滑るんや・・・
かといってストンプグリップとかまではいらんのや・・・

86 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:05:44.05 ID:cqJYb8yD0
>>85
テックスペックは?ストンプより優しいよ。

87 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:23:46.30 ID:TNRheJJk0
>>84
オレンジ色こそがNinja
>>86
テックスペックでも革パンに穴あくけどな(被験者俺)

88 :名無しさん:2015/07/05(日) 11:48:38.55 ID:Dx6yXWbM0
06の6Rをオレンジに近い色で全塗してるけど、これもNinjaなのか

89 :名無しさん:2015/07/05(日) 13:23:00.81 ID:pfbRmWEN0
最近忍者ってのは忍ばずに派手なのが主流だからOK

90 :名無しさん:2015/07/05(日) 14:04:40.14 ID:JMKu0+tE0
忍殺ブームには乗っからないのかな

91 :名無しさん:2015/07/05(日) 14:09:30.19 ID:TNRheJJk0
忍殺ステッカー貼ろうと思ったけどコケシマートとかで売ってるのは小さいのしかないんだよな。
こんなネタのために自作するのも面倒くさいし。

92 :名無しさん:2015/07/05(日) 14:24:55.81 ID:eDTYF3eb0
ザッケンナコラー

93 :名無しさん:2015/07/05(日) 16:24:00.42 ID:pmddxnGT0
忍殺ってなに?

94 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:37:39.06 ID:i2mIKunb0
ニンジャスレイヤー

95 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:07:21.34 ID:sem/UqBS0
おっさん「おっ、兄ちゃんNinja乗ってんのか!
どのNinjaだ、250か?おれもバイク好きでさ〜」
俺「ZX-6Rです!」
お「しっくす…何?ナンシーシー?」
俺「600です!」
お「へー?珍しいの乗ってるんだね?最近のは分からんわ〜」

6Rってそんなに珍しいんだろうか。

96 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:27:58.15 ID:FN0iMhur0
おなじく、何乗ってるの?って聞かれた時困るわ
カワサキのスポーツタイプの600ですよって返す場合が多い

97 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:31:13.36 ID:8lR+6CY00
>>53
仮面ライダーWかよ・・・

98 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:43:25.53 ID:Of3xsJ/60
>>95
そういうオッサンは750、400、250、125、50以外は珍しいって言うんだよ

99 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:44:18.54 ID:r4gN5Mj+0
>>96
名前聞かれても「知らん」って人ばっかりだからな
バイクに乗ってない人は特に「何だって?」って2度、3度聞いてきてしつこい
聞いたって名前からどんなバイクか判らないんだからメーカーと排気量云っとけばいいよ

100 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:09:21.81 ID:nHZnpLMa0
シックスアールなの?
ずっとロクアールって呼んでた

101 :名無しさん:2015/07/05(日) 21:24:49.62 ID:6MOVb/WQ0
「600ccのニンジャ」って言っとけば大体納得してくれる

102 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:06:34.10 ID:z81G3l8+0
ネット通販でサービスマニュアルって売ってないですかね?
14年モデルのZX636Fなんだけど。

103 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:10:02.60 ID:TNRheJJk0
サービスマニュアルなんざ英語版で充分だろう。英語版がどこに売ってるかは、聞くなw

104 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:37:14.89 ID:0QigXkBl0
>>100
兄さん、ぜっとえっくすろくあーるってずっと言ってたんやろ?
ズィーエックスシックスアールが正解やで

105 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:43:36.11 ID:h0o/3C1O0
なんか知らんが、12Rだけは、じゅうにあーるなんだよな。なんでだろ

106 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:49:16.97 ID:r7j1Uj3m0
14Rもじゅうよんあーるじゃなかったけ

107 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:56:34.20 ID:h0o/3C1O0
俺はふぉーてぃーんあーるって読んでるわ
まぁ人によってか…12Rもとぅえるぶあーるって読んでる人もいるかな

108 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:03:00.36 ID:eDTYF3eb0
ゴルフのテンアンダー → じゅういちアンダーみたいなものか

109 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:34:44.76 ID:21V7TxI30
6Rミーティングとかないの?

110 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:36:19.49 ID:jGrnP4CQ0
ミーティングあれば行きたいなー

関西でお願いします。

111 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:42:03.22 ID:21V7TxI30
したいよね!

112 :名無しさん:2015/07/06(月) 08:48:17.08 ID:0hucWKiq0
あ、これCR-Zみたいに、ズィーって発音するのか
知らなかった、恥ずかしい

113 :名無しさん:2015/07/06(月) 09:01:18.45 ID:syCA1p200
2012年くらいのSuperGTで
CR-ZとBRZのZの発音の間違いで
実況が何度も謝ってたのは笑った
「ホンダがズィーで、スバルがゼットです、失礼しました!」

114 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:17:07.93 ID:t9Ak329M0
ミーティング良いな
けど皆新型なんでしょ?俺の6R古いからなぁ…

115 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:26:46.68 ID:kRDV/K2u0
>>114
古いってもウーパールーパーぐらいっしょ

116 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:27:44.46 ID:kRDV/K2u0
うちは乗ってる人が古いからなー

117 :名無しさん:2015/07/06(月) 16:05:07.35 ID:UXwlogFT0
ミーティングするほど人がいない+全国に散らばってて集まりにくい印象
東日本と西日本で独自にやるしかないんだろうなぁ

118 :名無しさん:2015/07/06(月) 16:12:25.92 ID:E0tim8up0
>>113
ワロタ

119 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:09:37.10 ID:5IxXnNeB0
古くても新しくても6R

120 :名無しさん:2015/07/06(月) 18:35:15.64 ID:JmSWg2iY0
ミーティングww
Zとかニンジャのミーティングwwに集まってるヤツラの痛いことときたら恥ずかしいったらありゃしない

121 :名無しさん:2015/07/06(月) 18:49:59.76 ID:cE/bxdIp0
ウーパールーパーみたいな08@横浜です。

122 :名無しさん:2015/07/06(月) 19:08:24.53 ID:nYR6NL3/0
一昨年くらいにミーティングあったよね?
カワサキの雑誌に載ってたと思う

123 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:06:44.74 ID:HU/C0WMn0
おいらはつい最近やっとスタバが出来た県で、06に乗ってるでやんすよ

124 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:30:59.89 ID:utvwZ3PB0
14年名古屋な普通感

125 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:35:40.64 ID:UONglv5v0
走っててすれ違うと手振るけど
道の駅とかだとミジモジ@14シカ県

126 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:44:08.08 ID:tAHV9DEq0
じーじーあーる、だぶるじーあーる

127 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:51:33.13 ID:iIrEuQN50
>>120
あれはなぁ・・・
川崎に限らずバイク乗りは群れない方が孤高

128 :名無しさん:2015/07/07(火) 10:54:34.97 ID:AII3sPiq0
周りにハレ乗りしかいないとたまーに群れたくなるんだよ!

129 :名無しさん:2015/07/07(火) 11:43:21.15 ID:SqLFgV/T0
ハレ乗りと走ってるとかったるいからな。
でもスイスイ走るのは一人で良い。

130 :名無しさん:2015/07/07(火) 15:34:37.55 ID:F72+sTUX0
【鈴鹿8耐】7月7日・8日 第2回合同テスト
http://www.ustream.tv/channel/suzuka-event

131 :名無しさん:2015/07/07(火) 17:56:48.38 ID:WQS0hkO/0
わかるわー。
休憩先で疲れをまぎらわすために何人かで会話できればいいかな

BIKER-MONって雑誌買ったらキャンツーしたくなったわ。ただ6Rじゃ厳しいのな

132 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:01:37.96 ID:vzJYAvTF0
フィールドシートバッグなら6Rにつけてる人ネットでいたからキャンプツーできると信じてる
買ってないからわからんけど

133 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:29:56.34 ID:efAj9JIe0
ツアーシェルケースなら付けられるよ
シート上に銀マットとテント載せてキャンプした
ただミラーがほとんと見えなくなるのが難点

134 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:59:53.68 ID:GCND6Ho20
シートバッグのっけてキャンツーしてまっせ

135 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:02:49.17 ID:v21YqAdE0
>>132
フィールドシートバッグ2とかミニフィールドバッグ使ってるよ。
ナンバープレートのボルトとかステーにフックつければ乗せられる。
フェンダーレスにしない方がズレは少ないと思う。
フェンダーレス化してると走行してるとだんだん荷物が前にずれてきて背中に当たってストレス感じる。
ミニフィールドバッグは入る荷物が少ないから軽くてあんまりずれてこない。

136 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:07:42.20 ID:vzJYAvTF0
>>135
キャンピングシートバッグ2のこと?
あれでかすぎるから積めてもずれそうで怖いんだよね

137 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:25:44.36 ID:v21YqAdE0
>>136
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B00I3XP5WE

こいつ。
かなりがっちり固定ロープ引っ張らないと怖い。
後ろは力かけすぎるとフェンダー折れそうw

138 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:29:15.22 ID:efAj9JIe0
前スレに貼った画像残ってた
http://i.imgur.com/WBVqCvs.jpg

139 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:43:50.02 ID:Hwwzqg1Y0
リヤカウルのかどをしっかり養生しないと塗装が剥げそう。

140 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:19:56.48 ID:MNVfI8Rp0
↑社外マフラーじゃ無理ポ

フィールドシートバックはシュラフ、テント
クッカー、下着類全部入るのか??

141 :名無しさん:2015/07/08(水) 17:26:33.67 ID:0Fu7BgC+0
フェンダーレスにしてなければ、モトフィズのキャンピングシートバッグ2が積めるよ
俺が積んでるから間違いない

なお画像は撮ってないのでそのうち

142 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:20:42.14 ID:PJpCVuH90
>>141
マジで写真期待してる
お願いします

143 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:48:47.06 ID:Nj9H+sC80
世界一周したR1のおっさんとか見てたら
カウルの養生とかどーでも良くなる。
俺の6rはロンツー前リア周りマスキングテープだらけ。

144 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:32:29.68 ID:pAE88n4m0
今日16号でニンジャ400が日本一周中って名札つけながら走ってた
ぶち抜いて応援した

145 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:53:06.38 ID:x/vB/V/U0
手書きヨシムラワロタwwww
https://www.youtube.com/watch?v=URQYr1Y2x48

146 :名無しさん:2015/07/11(土) 14:14:57.38 ID:6bqz5CBm0
ワロエナイ

147 :名無しさん:2015/07/11(土) 18:02:20.92 ID:Kz52HNCi0
アメリカ人って本当に馬鹿だな

148 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:39:34.97 ID:KwBsMp8B0
メガホンマフラーか…

149 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:23:21.76 ID:t30lXtoZ0
http://i.imgur.com/Y6piZYl.jpg
タイヤ交換したほうが良いですか?

150 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:36:23.43 ID:m05dS0jg0
>>149
これから盆休みとか乗る機会増える予定なら換える

151 :名無しさん:2015/07/12(日) 01:07:39.69 ID:yuSAr+lV0
>>149
えー、ホイール洗ったらいいんじゃないかな。

152 :名無しさん:2015/07/12(日) 06:54:09.20 ID:5P2qoiQT0
>>149
替えるならちょうだいよ
端っこ新品じゃないのよ

153 :名無しさん:2015/07/12(日) 09:23:31.16 ID:6N0HJN250
>>149
はしっこが全く減ってないから勿体無いよ

154 :名無しさん:2015/07/12(日) 09:50:49.96 ID:XuI5WcZw0
>>149 ちょっとはしの方をペーパーで磨いてみたら…

155 :名無しさん:2015/07/12(日) 11:58:20.38 ID:YTnQ1FF80
>>149
真ん中しか減らない走り方なら、交換した方がよいと思いますよ。

156 :名無しさん:2015/07/12(日) 12:39:06.24 ID:yj1hVCSM0
俺も同じ感じの減り方だわ
公道だけだと端まで使えないもんだよね

157 :名無しさん:2015/07/12(日) 13:10:38.01 ID:Z29qlyZu0
>>149
サーキット行ってきんしゃい
今ならツナギのレンタルとセットで走行会やってますがな

158 :名無しさん:2015/07/12(日) 13:32:03.76 ID:7WZ98RQ20
>>156
峠周回すると簡単に端まで接地すると思うよ
俺みたいな曲がり方を知らない下手くそはペースは大したことないのに無駄に寝かしちゃう

159 :名無しさん:2015/07/12(日) 14:41:26.13 ID:qqmqT2HK0
>>158
俺もこれだわ
なるべく寝かさないようにするのとてどう練習したらいいんだ

160 :名無しさん:2015/07/12(日) 16:32:08.66 ID:hXkA99cQ0
サーキット行けば分かるけど、リーンインよりハングオンした方が実はそんなにバンク角が深くなく安定している

161 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:35:11.52 ID:yuSAr+lV0
膝でバンク角測るっていうけど、無理膝しないと届かない・・・

162 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:45:40.54 ID:14IUpnOn0
アマリングを消すために無理やりバンク角を深くするよ、
同じペースでもバンク角が浅い方が美しくて華麗だよ、
そろそろ膝を擦ってみるかなと無理膝から徐々に上達、
ペースを上げるにはもっともっと深いバンク角が必要

バイク乗りのあるあるだよね

163 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:56:54.79 ID:1QtZA3M80
サーキットならともかく峠で無茶苦茶飛ばす人はその速度じゃないと楽しくないのかな
自分はそれほどスピード出さなくてバンク角も深くないけど十分楽しい

164 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:21:42.84 ID:yj1hVCSM0
>>160
なるほど。リーンインばっかりだったからハングオンの練習もしてみるよ

165 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:59:02.52 ID:KjFKkf/D0
>>163
目三角にして飛ばさないならSSよりもネイキッドやスポーツ寄りのツアラーの方が楽しいよ
見た目重視のファッションライダーならなんでもいいと思うけど

166 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:43:14.65 ID:QbK1eEik0
>>165
サーキット行けよ
公道で他人に迷惑かけんな

167 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:09:45.61 ID:0LGcgNpE0
ネイキッドは風圧のせいで冬と120以上で長時間はつらいし、アップライトにシートに座るんでケツが痛くなってくる。
SSのように鋭いカッコよさがあって軽い機種はツアラーにはない。
なのでオンロードである程度遠くまで乗るとなるとSSしか選択肢に残らない。

168 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:32:47.52 ID:j1Njm38s0
SSも手は寒いやろ

169 :名無しさん:2015/07/13(月) 00:20:49.93 ID:dinXkF5r0
けつもいたいね

170 :名無しさん:2015/07/13(月) 04:59:09.44 ID:ZS54TVNz0
長距離乗るとケツも腰も痛くならないけど右手の平だけ痛くなる
ずっとブラブラさせてるわけにもいかないしどうすればいいんだろう

171 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:21:02.35 ID:JMENnf4Y0
>>170
握り方を変えるよろし
ハンドルに対して直角じゃなくてドアノブを握るようにすると手のひらに直接振動こない
あとはニーグリップで腕に体重かからないように体重移動でリズムよく走るといいよ

172 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:10:35.74 ID:aawva9NY0
自分は邪道かもしれないけど、スロットルアシスト付けてるよ。慣れると超快適

173 :名無しさん:2015/07/13(月) 12:14:07.18 ID:bzYL5bMg0
>>172
下道でも支障ない?

174 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:24:26.84 ID:zQSFDoGV0
2015年モデルのフルパワーのEUモデルってBRIGHTの正規取扱店行けばあるかな?
レッドバロンではEU無かった

175 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:34:43.75 ID:mHYVo6By0
BRIGHTって東南アジア仕様だけじゃなかった?
フルパワーって並行輸入だけじゃ…
スペック上は2馬力しかかわらんしどっちでもいい気がするけど

176 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:44:02.60 ID:zQSFDoGV0
>>175
成る程ね
なら東南アジア仕様でもいいかなぁ

たった2馬力とは言え、そこにこだわりたい気持ち分からなくもないだろ?

177 :名無しさん:2015/07/13(月) 20:39:25.20 ID:M+4kFfYs0
アマリングを消すためにはスラロームの練習
なお実践で役立つことは

178 :名無しさん:2015/07/13(月) 20:39:34.52 ID:v3+bk0wA0
CBRほど差があったらそりゃ気になるけど、2馬力程度なら正直どうでもいいかなw

179 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:06:27.78 ID:OVtSd66h0
俺はイモビが嫌だったから
北米にした

180 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:36:12.05 ID:gIH2buUY0
一般道走ってるような水温ならすでに補正入ってるからすでに馬力下がってるよ

181 :名無しさん:2015/07/13(月) 22:19:13.20 ID:67yOY9/p0
2ps=1チョイノリか。
限りなく誤差

182 :名無しさん:2015/07/13(月) 22:20:23.42 ID:0zV6zmTM0
>>176
ラム圧まで見るとEU仕様は137PSだもんな
東南アジア仕様は表記無し

体感は出来ないだろうけど、気になると言えば気になる

183 :名無しさん:2015/07/13(月) 23:51:27.15 ID:pY4poi7b0
>>182
これ気になるんだけど東南アジア仕様はラム加圧時何馬力なんだろうか

184 :名無しさん:2015/07/14(火) 00:54:03.29 ID:CiCQBXi/0
>>173
レス遅れたけど、個人的には全然問題なしですな。
値段も千円ちょいだし、脱着も一分もかからんから振動に悩んでるなら一つ買ってみるのも有りかと

185 :名無しさん:2015/07/14(火) 06:41:40.38 ID:pIhE+O670
2馬力ってエア絞ってたらもっと差がでそうだしECUちょっといじってあるだけかな?

186 :名無しさん:2015/07/14(火) 16:44:44.82 ID:G28aEW830
あるいは騒音に関係してマフラーのどこかがちょっと違うとか。
あるいは書類上違うだけとか。

187 :名無しさん:2015/07/14(火) 17:11:09.66 ID:4UmUbfGP0
騒音対策でよくあるのはピークパワー回転数を
少し下に移動させるとかあるな。

188 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:21:29.91 ID:HjPXALL30
>>182
ラム加圧時のパワーはフランス以外全部137psじゃないの?

189 :名無しさん:2015/07/15(水) 00:37:39.49 ID:a/3qJe810
13年モデルはそう表記されてたんだけど、
その後は表記が無いんだよね

190 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:49:01.25 ID:a/3qJe810
一日に三回も子供に「あのバイクかっこいい!」って言われた@葱カラー
日本の未来は明るいな、多分

191 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:18:06.15 ID:gTfnU0yW0
確かに園児が好きそうな戦隊キャラ入りの運動靴みたいなカラーリングだもんな
幼児の好みと合うんだろう

192 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:18:42.47 ID:gTfnU0yW0
別に貶してないからな
誤解のなきよう

193 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:21:58.56 ID:Qt7N7yol0
葱は周りの女の子から評判良いよ。
鮮やかな色使いがいいのかな?

194 :名無しさん:2015/07/16(木) 10:08:02.80 ID:6ZfALF0V0
>>193
バイクの評判がいいんじゃねえよ
てめえの評判がいいんだよ
言わせんな
しねリア充

195 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:50:30.78 ID:WyM+yB6R0
>>142
遅くなったけど、現行6Rにキャンピングシートバッグ2を積んでる写真
http://i.imgur.com/B0LE9sV.jpg
http://i.imgur.com/ButUrUx.jpg

196 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:03:46.03 ID:4q2z/O6E0
>>195
全然違う話で申し訳ないんだけど
タンク、フロント、サイド塗装してもらうのにいくらくらいした?

197 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:52:50.04 ID:oGHL8iVb0
>>195
ウインカーもげそう

198 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:56:17.29 ID:ppn6A8oR0
フェンダーレスでも、ナンバーのところにカーゴフックでも取り付けたら付けれるよ

199 :名無しさん:2015/07/16(木) 15:30:53.64 ID:zfs+BgTy0
やっぱ青いいなぁ。
塗装はMSLで?

200 :名無しさん:2015/07/16(木) 16:06:32.62 ID:bhzqEXLM0
最初から、青じゃないかな?

201 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:26:28.46 ID:X0lOSXUm0
キャンピングシートバッグ2は
タンデムシート下の4箇所引っ掛けられるところから紐出して使ってた
バッグ外してタンデムシートの上でバックルつけられるよ

202 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:21:40.20 ID:QUrVK8J+0
>>195
ポチッた
ありがとう

203 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:22:21.79 ID:1RqGmQtk0
>>195
これにサイドバッグ付けてみたい

204 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:53:24.47 ID:HZ9dQLwC0
>>195
これ、バッグがグラグラしない?
前にずれたりとか??

205 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:16:22.29 ID:eRu2EiKR0
こゆときは
バック置く前にタンデムシートに
滑り止めしいてからバック載せてんのよ

206 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:41:26.43 ID:WyM+yB6R0
>>195です
質問に答えてくよ

最初の塗り替えはMSLだけど、サーキットで転倒とかしてて、その補修塗装は別のとこ
最初の全塗り替えは8万円

固定方法は、主としてタンデムステップの根元のとこ(前)と、フェンダーのナンバー灯のあたりのベルトがメイン
ウインカーにつけてるのは主に左右にずれないようにする補助で、あまりテンションはかかってない
ここに着ける前はバッグのベルトを同士を結んで、テールカウル下を通してた
不安だったら、ナンバーに共締めする荷掛けフックでも使えばいいんじゃないかな

前ずれについて
ナンバー灯下に通してるベルトで引っ掛ける形で止めてる
コツとしては、バッグを後ろ目に積んでベルトを短めに張り、鞄を前にめいっぱいまで押してテンションをかけ、タンデムステップ根元のベルトを張るようにするといい
滑り止めのラバーシートは敷いた方がいいけど、面倒だから俺はしてない
人力である程度固定して、走り出してブレーキをかけて目いっぱいまでバッグをズラした後、高速道路乗る前に増し張りすれば十分だよ

後は完全に慣れ
サーキット行くたびに積み下ろししてたからもう平気だけど、俺も最初は荷崩れ起こしそうになったw
あわててSA入って固定しなおしたよ

207 :名無しさん:2015/07/17(金) 10:03:25.30 ID:V9cP9F5b0
さすがにこれだけ積んでれば峠とかは攻められんなwww

208 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:52:36.59 ID:G1AsrLnY0
しかしいつだって攻めたくなるのが男の性というもの……
ついつい気持ちの良い峠いっちゃうとやっちゃいそう

209 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:01:02.82 ID:cppj5ZIf0
知床峠でズシャー

210 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:04:43.26 ID:ca1xMmUQ0
知床峠最高だよね
峠小僧持参して行って良かった

211 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:12:20.06 ID:eVGrVMg10
膝小僧かと空目

212 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:49:06.72 ID:VJedSxDV0
さすがにサイドバッグとキャンピングシートバック付けて知床峠で膝は擦りたくないw

213 :名無しさん:2015/07/19(日) 01:07:54.23 ID:aASrzZl60
年式09なんだけとポジションとヘッドライトをLEDに変えたいんだけどどのメーカーなら適応するのかな?調べても09のはなかなかなくてさ

214 :名無しさん:2015/07/19(日) 10:08:14.19 ID:jH5NAgaG0
>>206
やっぱMSLかぁ。東京近郊はショップ充実してるからいいよなぁ。
大阪でもそんな立派?なカワサキショップってないもんなぁ。

ショップで頼めばとこかで塗装してくれるとこ紹介してくれるもんかね。

215 :名無しさん:2015/07/19(日) 16:08:08.09 ID:p6+wyTdL0
GPSサイクルコンピューターを使って葱の速度表示を検証してみたんだが、
真値より4-5%速めに表示されてるね。
ODOは2700kmくらいなんでタイヤの減りだけのせいではないと思う。

216 :名無しさん:2015/07/19(日) 17:34:20.90 ID:JvH4SLah0
厳密に言ったらキリがないなwww

217 :名無しさん:2015/07/19(日) 17:51:33.15 ID:WalrvfdY0
峠小僧ってどうなん?
リアルでしてる奴みたことないからいっつも買うか悩む。
ツナギは持ってる。

218 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:41:06.37 ID:G8bWQ10A0
膝小僧着けるくらいならツナギで走ればいいんじゃない

219 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:46:02.84 ID:WalrvfdY0
真夏は暑いんだよ!

220 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:56:50.68 ID:Pf+hp9Sf0
>>215
メーターの速度が本来の速度より速い数字になるのは4輪も一緒で仕様だよ。

221 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:28:12.78 ID:4kIBHUpY0
15年葱納車されて200km程走ってきたけど
めっちゃ楽しいね。
コーナリングの安定感がすごくて
上手くなった気にさせられる。
しかし前傾姿勢がやっぱりしんどいね。
200km走ったら腰肩が激痛で立ち転けしかけた。
早く慣らし終わらせてぶん回したいぜ。

222 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:35:17.71 ID:DXbG5rPy0
雨で一ヶ月程乗らなくてそろそろ整備しようかと思ったら鍵が見つからないでござる(´・ω・`)

223 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:49:22.36 ID:ev4du29Y0
>>217
かなりのハイペースでも意外に使えたよ
ただし、ベルトが挟まって膝裏が痛いし、違和感が凄いから
ツナギやスライダー付きパンツの代用品には絶対にならない
まあ、6Rになってからはまだ使ってないけど。。

ロングツーリングで荷物に忍ばせてワインディングの入口で装着して、
終わったら速やかに外して片付けるって使い方がおすすめ

224 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:03:17.52 ID:WalrvfdY0
>>223
ありがと!

うーん、ロンツー行かないし微妙かな。
素直に革パンにスライダーベース縫い付けるわ。

225 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:32:22.99 ID:Kl501ow70
>>221
俺も今日納車だったぜ
50k走って首と手の痛さにリタイヤしたけど

226 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:41:11.21 ID:UgiaAwVB0
慣れれば400以上は行ける

227 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:18:22.30 ID:ev4du29Y0
元々セパハン車に慣れてるせいもあって、一日500km程度なら全然いける
過去のモデル、R6や600RRに比べてポジションも楽に感じるし、シートも厚い

サーキット、街乗り、ツーリング全てが楽しいね

228 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:22:51.19 ID:tbixwVDr0
600rrってクラッチ重くない?
というかこの子が軽いだけなのかな
格好いいし乗りやすいし全く不満ないわ

229 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:38:28.02 ID:aZ0jE3F80
250Rから乗り換えたときこっちのが軽く感じた

230 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:48:46.05 ID:i9ppuLyo0
「調整ノブが勝手に回る?んなわけねーだろ触ってんだろww」って思ってパイロットレバー付けてみた。
市街地を普通に流してる分には平気だけど、ちょっと峠走るとクラッチ凄い勢いで緩んで草はえるw
止まってるときに触ると緩みそうにないんだけど振動の加減とかかね

231 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:02:29.99 ID:C2yOd/3G0
フライトレバーだとブレーキの調整ノブが勝手に回るなんて事はないんだけど構造が違うのかな?

232 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:46:36.42 ID:oXAJ3EfJ0
>>217
タンクに傷がつく
ニースライダーの調整範囲が狭い
付けないときは荷物に忍ばせるよりか踝に装着すると良い

233 :名無しさん:2015/07/20(月) 16:41:49.43 ID:LeG7nPw20
パイロットレバーあれはマジで欠陥品だぞ
こればっかりは他人のレビューを信じておくべきだったと後悔。
フライトレバーに買いなおすことになったけどな。。。

234 :230:2015/07/20(月) 17:12:53.21 ID:L/xSehlr0
>>233
せやな。人のいうこと聞いとくんだった。

とりあえず輪ゴムでしばったったら大丈夫になったった。
ややかっこわるい。

235 :230:2015/07/20(月) 17:13:43.19 ID:L/xSehlr0
ついでにクラッチセンサーのネジなめたw

236 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:58:17.17 ID:2fmrmSPJ0
漢字で「川崎重工」のステッカー貼ってあるの見た

237 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:58:37.34 ID:H3kVX18e0
クラッチ軽いのは○○○と同じだからだよ

238 :名無しさん:2015/07/20(月) 18:03:44.72 ID:LlT+ZKQi0
数年ぶりに物陰に隠れた警察官からカツアゲ食らった・・・
今日は全力でシコって不貞寝してやる

239 :名無しさん:2015/07/20(月) 18:08:42.55 ID:foo9vPuz0
今日センターアップ636と現行636に遭遇した

240 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:07:03.70 ID:TgZdX1S50
>>239
盆と正月が一緒に来た感じだな。

241 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:41:32.74 ID:+0RPE7x10
>>238
赤玉だすなよ

242 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:17:40.36 ID:GBIiScLo0
>>238
タイーホされなくてよかったと考えるんだ!

243 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:00:25.69 ID:ZLxGb0Ca0
>>238
五月に赤切符もらって罰金など含めて10万を払って
今月の誕生日に初心者運転講習のプレゼントをもらった自分に比べれば・・・

244 :名無しさん:2015/07/21(火) 15:12:05.68 ID:YQpKWJwS0
有名人が所有しているイメージがない
SS自体まれ?

245 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:00:22.35 ID:KfvkfSu80
4ヶ月ぶりに乗ったら信号待ちでエンスト、はずかちい

246 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:59:13.34 ID:e6/dbsJD0
俺、あと一ヶ月弱で免許更新(ゴールド)だからそれまで我慢するって決めたんだ

247 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:51:35.73 ID:x2v1oHw10
>>246
なんという死亡フラグwww

248 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:49:21.41 ID:5iBfOk+y0
ゴールドなったとたんに捕まるヤシよくいるわ
それも聞くと大体 白バイと覆面にやられるんだよな

249 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:56:21.99 ID:6Cxkl4VK0
負けないだろ
あいつら無理して追ってこない

250 :名無しさん:2015/07/23(木) 05:33:38.53 ID:+wvWbsWN0
無理してまで逃げるようなことしちゃあかんでしょ

251 :名無しさん:2015/07/23(木) 06:57:02.42 ID:g35CwapU0
普通に走ると視界から消えますけど?

252 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:38:13.01 ID:/W53/pSl0
14年式乗り
メンテナンススタンド検討中
オススメ・インプレよろしくお願いします

253 :名無しさん:2015/07/23(木) 09:21:42.03 ID:aUznHZhe0
両持ちで特に干渉するとこもないからなんでもよくね?
整備スレとかで聞いたほうがよくね?

254 :名無しさん:2015/07/23(木) 09:45:10.52 ID:R3IU9Jdc0
J-TRIPのショートローラースタンド使ってます。
コツさえわかればすごく使いやすいですよ。
値段は高いですが、安心の日本製です。

255 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:57:03.57 ID:vWxi4hDE0
>>252
アストロで充分

256 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:47:17.23 ID:HmHYo7jh0
ユーザーではなくて売り手が「日本製」を売りにして他社製品に対してどこがどうより優れているのかを具体的に謳ってないのは、高コストの言い訳である場合が多い。

257 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:59:12.81 ID:U3XDZuTF0
溶接の良し悪しとかは定量的な評価が難しいからなあ。
最近のピレリタイヤとか低コスト高価格でメーカー大勝利だよ

258 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:19:53.04 ID:YZzwceuV0
どいつもこいつも良いって言うからスパコルに興味湧いてるんだけど、ピレリタイヤの品質はどうなのよ

259 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:00:47.39 ID:m0zCuYle0
初めてカウル外してヘルメットロック付けれた
なんかタンクとカウルに隙間が出来てしまった気がする
最初からだったかな
すごく気になってしまった

260 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:10:21.39 ID:nLcV1vcM0
ツメが折れたに40ペリカ

261 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:08:55.30 ID:t8Kb/raT0
タンクとタンク下のカウルの隙間なら思ってる以上にあるから気にしなくていいと思う

262 :名無しさん:2015/07/24(金) 20:45:10.65 ID:4doRR8PO0
OEMのS20だけど、フロントサイドの減りが早いね
現在3500kmで、内訳は袖ヶ浦FRW1時間、
タンパ/伊豆スカ2回、奥多摩3回、ロンツー2回
袖ヶ浦であと1時間走ったら交換だな

OEMの参考にして下さい

263 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:15:09.82 ID:QFGu8bec0
いくらSSだからってフロント果汁すぎなんじゃないの

264 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:39:44.16 ID:GlUjd2aZ0
凄いな。どんだけのスピードで走ってんだ?
勿論俺が下手なのもあるけど、OEMのS20、8000キロもったんだが…

265 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:47:52.95 ID:XuAwz3py0
俺上手いアピールだから話半分に聞き流したほうがいいよ

266 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:49:06.70 ID:q3XX2r4z0
俺も千葉だからサスセッティングについて教えて欲しい
市原にりん館で待ってるね

267 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:00:17.78 ID:6jPeOoGY0
ガチかもしんないし、気に止めとく

あんたは会った事有るかも、緑かね…
00〜0(

268 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:47:14.27 ID:pIgvA0/00
タイヤが減りすぎるのって運転が下手な証拠だよね
それともエクストリームツーリングでもしてるんかね

269 :名無しさん:2015/07/27(月) 08:46:42.32 ID:g5HS9Z+a0
マジレスすればハードブレーキングにフルスロットル繰り返せばタイヤが摩耗するぐらい分かるだろ。筑波も行くから4,000`以上タイヤもったことないわ

270 :名無しさん:2015/07/27(月) 10:07:28.08 ID:YDvSQ58b0
茂木で走ってるけどハイグリップタイヤで5000キロとか当たり前にもつわwww
公道で加減速激しすぎなんじゃないの

271 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:17:23.14 ID:WE7Iha3s0
タンデムで一泊二日往復400km程走ってきた
デイトナのつかまりベルト装備

タンデマーは意外に大丈夫って言ってたけど、
おれの方はもはや疲労困憊…

272 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:57:15.20 ID:SaqKpv+60
日曜日の出来事

・朝エンジン始動
エンジンチェックランプ点灯

・エンジン再始動
ランプ消灯

30分走行
エンジン止める

30分休憩
エンジン始動
エンジンチェックランプ点灯

エンジン再始動
エンジンチェックランプ消灯

その後、300km程ツーリングしたけど
ランプはつかなかったが
一日中アイドリングは低めだった気がする
Fiなのにアイドリング中エンストもあった

14年式
距離2000km(800km時オイル・エレ交換)
社外マフラー着

近々バイク持ちこむが誰かこんな経験ある人いますか??

273 :名無しさん:2015/07/28(火) 01:24:38.98 ID:nLndVHL30
これ落札すべき?

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h204723407

274 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:59:43.58 ID:1IRDnpk40
宣伝乙

275 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:33:01.44 ID:lKQG74JR0
>>273
カスバイク貼るな

276 :名無しさん:2015/07/28(火) 14:44:23.92 ID:qk/b/+i90
プラグってどのくらいで換えてる?
イリジウムかと思いきや、標準プラグだから
交換サイクルがマニュアルにも書かれていない。。

277 :名無しさん:2015/07/28(火) 15:20:37.50 ID:HAY2H21v0
とりあえず新車購入の場合は、不調が出なければ車検まで標準のプラグにしてる
車検を機会にいじってみる、みたいに考えればいいんじゃない

278 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:41:06.51 ID:e1Xzck/Q0
>>272
たぶん排気デバイスの不具合かと

自分もそんな感じになって、現在はチェックランプつきっぱです。
近々保証で直してもらう予定

アイドリングはバルブいじくって上げたらよいかと。

279 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:48:33.79 ID:eS+TDG2j0
>>276
車検orタンク持ち上げる系整備のついで。
車検前に乗り換えることがおおいけど。

280 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:54:04.95 ID:RnJ/6Dlx0
>>278
ありがとう
300kmの時マフラー交換してワイヤーは撤去済み
今までなんともなかったんだけどね
後で軽くエンジンかけてみるわ

281 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:16:37.60 ID:e1Xzck/Q0
>>280
いえいえ

キーオンにした時にシートの下でずっと「カリカリッコッコッコッコ」って音がしてたらたぶんデバイス。

もしかしたら違う原因があるかもなんでお早いめに販売店へ

282 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:59:05.53 ID:9pAZAqLC0
13年式納車キター!ってことで、早速道志みち流してきた
交通量あったから抑えめで走ったけど、立ち上がりからスロットル開度に応じてぐわーんとトラクションかかってるの感じながら旋回できて楽しいね
fサスちゃんと沈ませてやればもっと曲がるんだろうな
この子はツッコミと立ち上がりどっち重視して乗ったげるのがいいですかね?

283 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:36:10.54 ID:hiNivSGw0
おれへたっぴビビりだからつっこめないな
スローインファストアウトを心がけてる
どっち重視がいいかは自分次第じゃない?

284 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:27:52.19 ID:U/6m/SCh0
来年、10Rは新型投入らしいな
FMCで値上げする前にケチって6Rにせず10R買えばよかったかなぁ・・・

285 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:41:10.76 ID:mvMLWYy30
50万ぐらい上乗せすれば買えたのかな?

286 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:45:49.47 ID:DUey/Qvv0
R1と同じ道を辿るなら220万か
更に上のグレードで300万
H2と値段が被る

287 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:51:53.49 ID:U/6m/SCh0
>>285
6RのSE乗り出し142万、オプションもろもろで145万だった
10Rだと192万だから50万ぐらい上乗せだね
でも、買って1年でFMC型落ちだとそれはそれで悔しい思いしたかも知れない

288 :名無しさん:2015/07/28(火) 22:50:27.64 ID:fIj3CagW0
オレなら最初のFMCはやめとく
その次のに手を出すかな

個人的にはS1000RRが気になって仕方がない。
10Rにスペシャルエディションで電子制御オーリンズにシフトダウンにも対応したQSとローンチコントロールがついてたら買うかな

289 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:12:36.15 ID:7mgHYSJU0
>>283
というか先に何があるか分からない峠で突っ込み重視は命知らずの所業

290 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:12:51.96 ID:iMsrTxRC0
>>278
ユーザーが勝手にデバイスのワイヤー取って出た不具合なんて保障されるのか?

291 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:38:41.34 ID:DGhyLjcu0
体重65〜70kg辺りを彷徨っている方がいたら伺いたいんですけど、峠でのサスセッティングどんな感じにしてます?
現状、リア側を標準より1回転抜いてみて、少し扱いやすくなったかなぁという次第です

292 :名無しさん:2015/07/29(水) 15:29:08.48 ID:yLlriZE/0
>>290
自分の場合は納車される前に、販売店にマフラー取り付け、ワイヤー撤去してもらった。

それで、しばらく走ってるうちに警告灯がついたり消えたり。

診断機につないでもらったらデバイスエラー。

んで保証きく?ききます。っと

自分でやれば保証はきびしいかも

293 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:40:21.54 ID:knx6j7WH0
>>291
せめてなん年式か書かないとわかんないよ

294 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:48:57.88 ID:RKM4jLyP0
>>291
自分の乗り方で乗りやすいのが正義だろ。

もし13以降なら後ろのバネはフニャチン過ぎて、
固く長くしたい紳士が多いんちゃうかな。

295 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:09:23.40 ID:/xEOyMYX0
長距離ツーリングしてきたんだけどトリップメーターが1000km以上も表記されて
999kmまでだと思ってたからちょっと感動した

296 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:23:43.82 ID:8FAm4Mg30
フジロックで俺含め三台もみたわ
SS自体少ないのにこれ乗ってる奴って変な奴多いんだなw

297 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:33:38.51 ID:UHho60Gq0
8耐だとネギだけでも5台は居たな

298 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:31:40.77 ID:L6cxPLH10
センターアップ636だけど同型は9年間でまだ一度も見たことないや。

299 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:37:36.44 ID:dcYDboO50
最近は峠ツーいったら13以降を一台は見るな。
現行ロクダボは全然見ないのに。

300 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:42:56.06 ID:xkZfGoFN0
俺は現行6ダボ結構見るけどなぁ
サーキットだとR6がやたら多いよね

301 :名無しさん:2015/07/30(木) 12:10:06.55 ID:ucHn4a8/0
サーキットだとR6とR600の2強のイメージ

302 :名無しさん:2015/07/30(木) 13:04:03.27 ID:CTNmlULZ0
筑波のR枠走ってる人が言ってたけどR600よりR6のが扱い易くて速いらしい

303 :名無しさん:2015/07/30(木) 13:12:10.71 ID:r/C0JnW/0
R6はサーキット指向強いもんなー
6Rより更に1000rpm多く回るのも羨ましい

304 :291:2015/07/30(木) 20:29:01.58 ID:r7XRTqSr0
>>293
ごめんなさい、13年式でございます

305 :291:2015/07/31(金) 15:57:26.13 ID:OaIp8x1b0
リア側プリロードを1回転抜いて、その後フロントプリロードを2回転抜いてみました
フロント側を1回転戻すべきか、ダンパーを触りに行くべきか、手探り状態で非常に悩ましい

306 :名無しさん:2015/07/31(金) 16:21:18.59 ID:9bVNNSx40
リア下げたからフロントもって安易すぎやしないか?

307 :名無しさん:2015/07/31(金) 17:36:30.28 ID:GCaupeAi0
調整可能だからって必要なけりゃ無理に設定変える必要ないだろ。

308 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:42:30.73 ID:jybvszCz0
全抜きから締めてけばいいよ
ってこんなの人それぞれだから正解なんかないよ

309 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:44:51.79 ID:/StEt8+w0
ツーリングで高速と山道走るとしたらどっちにセッティング合わせる?

310 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:28:01.26 ID:9bVNNSx40
>>309
高速の割合にもよるけど基本は山に合わせるかな
フロント、リアのイニシャルと伸び側ちょっと抜いて、圧側をちとかける
この状態で走ることが多いね

311 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:42:05.11 ID:J3w4PRBz0
高速通過すんのにセッティングもなにも

312 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:58:01.96 ID:KvmBuWSW0
暑いけど峠いきたい
埼玉南部だけどおすすめないですか?
峠は初心者です

313 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:08:54.59 ID:9bVNNSx40
>>312
奥多摩周遊、道志みち、宮ヶ瀬、箱根ターンパイク
よりどりみどり
埼玉南部のどこから出る気かは知らんがスポットまでの移動には基本的に高速使うつもりでいた方がいい

314 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:23:54.01 ID:KvmBuWSW0
>>313
道志みちは昔自転車で行ったことあります!
結構長くてゆったりしてた記憶があるんで行ってみます
強いていうならその中でランクみたいのあります?

315 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:40:23.81 ID:k9fHGeEv0
チェーンオイル何使ってる?
2輪館で2番めに安いオイル買って使ってるんだけど(一番安いオイルは安すぎて躊躇した)、雨の中走ったらサビが浮いてきたんだよね。
幸い金ブラシで擦れば落ちるレベルなんだけど。

316 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:43:30.59 ID:kT0OmyQT0
夏休みって感じだなー

317 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:07:15.43 ID:eCpp6EQ/0
>>312
299で秩父に行くだけでも楽しいぞ

318 :名無しさん:2015/08/01(土) 02:33:53.23 ID:aNYUC5Tr0
>>310
ちとって具体的にはどんなもんよ?
単純に半回転ずつとかでいいの?

319 :名無しさん:2015/08/01(土) 04:30:18.61 ID:JJNYembh0
>>315
ワコーズのCHLチェーンルブ
他は使ったことないから良くわからん

320 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:05:37.50 ID:s/u7yqP30
サーキットとか行かないからエンジンオイルに色々ブレンドしてスポイト注油してる

321 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:38:51.62 ID:cBp7PfpN0
>>318
何でも人に聞こうとするなよ
何回転まわすかはお前が決めるんだよ

322 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:44:26.94 ID:28dF1L3b0
>>315
金ブラシはまずいだろ、余計な傷入っちゃうし
因みにオイルはえんじんや

323 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:54:20.16 ID:wgqWETR50
10Rと6Rで迷ったけど、6R買いました。
皆さん、よろしくお願いします。

324 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:16:33.95 ID:HD9vh2nV0
コスパでこれ
http://www.amazon.co.jp/dp/B001D2BI4G/
スタンドでケツ上げて
汚れ拭き取ってルブ
300〜500km位の間隔
スタンド買ってからメンテが捗る

325 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:29:25.14 ID:lrlsfaf/0
>324 最強のルブウンコ製造剤。
「飛び散らない」とか言ったって程度の差こそあれ飛び散るし、フロントスプロケカバーの中がすごいことになる。
それらの掃除がそれはもうタイヘン。ものすごい砂粒保持力と粘着力と洗浄抵抗力。
チェーンルブとかチェーングリスというのは、どれもチェーンクリーナー売上向上力を極限まで追求した商品と心得よ。

326 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:34:25.42 ID:HD9vh2nV0
>>325
確かにスプロケカバー内は大変な事になりますね
ということはコッチのタイプの方が後々いいのかも
AZ B1-010 バイクレース用 チェーンルブ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CB7R6P2/

327 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:43:11.02 ID:jt2HhXtv0
30周年記念車注文したけど減衰力調整とか全然わからないから
買ったまま時のままいじらない方が良いのだろうか…

328 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:49:12.75 ID:NUHrpTS10
>>325
スプロケカバー開けなければ問題解決。

チェーン清掃後はクレ、注油のみの時は
DIDつこうてるわ。
しっかり拭き取ればいうほどウンコ塗れにならん。

329 :名無しさん:2015/08/01(土) 17:41:32.92 ID:xc/H4cfL0
>>318
あたしも全然わかんない初心者だけど大袈裟に調整して「かったいなー」と思ったら抜いて、「やらかすぎやなー」と思ったら入れればいいんじゃないですか

330 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:08:29.60 ID:b3OIPpKW0
これにはMOTULのC2使っているけど、自転車に使っているC3の方が錆びも発生せず良好だった気がする
その分メンテも増えそうだが

331 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:32:57.58 ID:idiyFo/O0
>>314
ランク?よく分からんが、クネクネしたとこが好きなら奥多摩周遊、高速コーナーと景色ならターンパイク〜伊豆スカ〜西伊豆とかが良いよ
両方ネズミ捕りとかいるから注意な
道志みちは土日だと交通量多くてあんまり楽しめないかも
宮ヶ瀬は個人的にあんまり楽しめない

332 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:15:56.55 ID:0wzPDc7f0
>>327
弄るときはいつでも戻せるように最初の状態からどれだけ弄ったかメモしとけば問題ないよ

333 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:33:51.46 ID:jQiSj+Hx0
14年式636Rのセッティングでよければ晒す。

フロントプリロード:3.5/20
リアプリロード:206mm (STD-1回転)
前後の圧伸:すべて全抜き

ちなみに体重65kg、サーキットには一切行かず峠でしか走ってない。
批判もあるかと思うがそこそこペースで流して楽しむにはこれがベストだった。

334 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:10:54.76 ID:fOtLhdJ60
2017から騒音規制緩和
新型6Rがくる

335 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:41:12.77 ID:0Niop+bm0
>>333
元々公道想定で柔めのサスを全抜きとか相当ゆったりペースなんだな
普通に底付きするだろ

336 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:49:46.86 ID:c6mQKDDk0
サブコンを検討中なんだけどオススメある?
レブリミットとか点火時期とかまでやれる奴がいいんだけど
無難な所だとパワコマ関係なんだろうけどイグニッションモジュールやらオートチューンまで入れるとざっと15万近くするし他にもう少し安くて性能もいいのとかあったら教えて

337 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:53:42.47 ID:0Niop+bm0
>>336
バザーズのやつ
ちょっと無理してでもクイックシフター入れとくと幸せになれる

338 :名無しさん:2015/08/02(日) 03:04:24.66 ID:c6mQKDDk0
>>337
バザーズは何か良さそうだなと自分も思ってたんだけどレビューとか少なくて良く解らないんだけど使ってるの?

339 :名無しさん:2015/08/02(日) 03:22:19.49 ID:SpEaU61U0
>>335
底付きって…ブレーキ下手なんじゃない?ABSだからってガツッとかけると危ないよ

340 :名無しさん:2015/08/02(日) 05:15:43.37 ID:sl8C7ikS0
プリ全抜きしてるわけじゃないから底付きなんかしないんじゃね 。

341 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:08:11.62 ID:PeesEBXz0
いやいや普通に峠でも底付きするよ。ブレーキ下手とかじゃなくてバネレート足りない。純正セッティングだとリア下がりでアンダー過ぎない?抜く方向というのが驚きなんだが。

342 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:51:56.86 ID:NnTd8p7W0
>>341
んなもん人によるだろ

343 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:31:16.73 ID:xxPMdKT30
普通に底付き
はしないな

344 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:43:17.65 ID:RLxmp1z10
すげーデブか公道でエクストリームしてんだろ

345 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:39:01.79 ID:3JZFXKom0
ああ、峠でストッピーしてんのか

346 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:24:07.91 ID:kq2evecg0
>>341
タイヤと体重は??

当方55kg OEM.S20 底付きはしない
ハイグリ履いたらするんかね…??

347 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:28:39.71 ID:pzHPEb6S0
せっかくの高級バイクが泣いてるよ。

348 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:52:54.81 ID:MPc3iEwo0
高級って感じじゃーないわな。

349 :名無しさん:2015/08/02(日) 18:55:34.88 ID:pzHPEb6S0
んじゃなにもかも 半 端 なSSバイク。

350 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:03:04.90 ID:wsAGwq590
身長160cm、体重48kg、峠も行くけど基本平和に安全運転だから、
サスが性能不足と感じることもないし、限界に挑むこともない。
わざわざ自分の首締めたくないしね。
公道でフルボトムってどういう走り方してんのか見てみたい。

351 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:44:38.38 ID:xxPMdKT30
フルボトムがバネのせいだと思いたいんだろ

352 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:17:42.65 ID:7SogDnaq0
>>346
68kgでレーステックK1

峠だと腕の指標がないんでわかりやすいサーキットタイムだとトミンが27秒フラット
もちろんおまえらこれよりは速いんだよな?

353 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:34:50.44 ID:P1D1EAka0
雑誌の影響でSSは思考停止で全抜きだと思ってるんじゃね?
今の6Rのバネレートだと峠でも全抜きはかなりナンセンスだと思うんだがね

354 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:37:15.26 ID:AkuvmB4u0
レースしたいなら10R買えよ貧乏人。

355 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:41:08.71 ID:agVsKzW+0
>>352
確かに早いのは認めるけどそのペースで峠走るのが普通じゃないし、
底付きするの普通みたいに言うのはおかしいって言われてんのわからんのかい
だから普通に走ってて底付きするなら体重とタイヤの質問されたんだろ

なにがこれより早いんだろうなだよwwww

356 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:27:06.65 ID:MACACP4j0
現行の636はフロントが柔らかくて、しかも伸びも早いから、ブレーキをがっつりかけるけど、流石に峠では底付きまではしないなぁ

357 :324:2015/08/03(月) 09:40:12.11 ID:BleQF/tq0
14乗りです。
トミンは走ったことないんですが、ミニサ、峠とかジムとか低速だとサス速く動きますし、他SSでもバネレート足りないと思いますよ。
それを踏まえてノーマルサスだとじわーっとブレーキするもんじゃないでしょうか。
でも普通に底着きするとまでは思いませんが(笑)

358 :名無しさん:2015/08/03(月) 13:45:26.41 ID:oonxCgc+0
硬いバネに変えりゃいいだけだろ

359 :名無しさん:2015/08/03(月) 16:12:09.89 ID:xjia4qkH0
サグ出しやってみたんだけど1人でよたよたやったからちゃんとできたか不安
今、フロントプリロードが4/20、リアプリロードが1回転抜き
現行型乗りで体重65kg近辺の人がいたらどんな感じにしてるか教えてください

360 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:17:23.31 ID:/JRNnCmn0
16年モデルカラーリングなんだあのツートンカラーw
まだ葱の方がいいな

361 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:32:43.12 ID:+sJhXV6g0
ネギカラー11ヶ月乗ったけど手放すわ

362 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:12:17.65 ID:AkuvmB4u0
30周年の葱だったら超もったいないから俺にくれ。

363 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:16:33.29 ID:PwOh8SBW0
>>351
ありがとうございます
底付かないようにw

>>AkuvmB4u0
楽しいかい?

364 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:43:02.27 ID:PwOh8SBW0
失礼
>>352
です

365 :名無しさん:2015/08/04(火) 12:27:11.94 ID:L6MDfqGI0
チェーンの注油は好きでやってるんだが、張り調整って皆さんやってるの?
伸びてる様な、このままでもいい様な、

366 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:07:57.31 ID:8CSiaDhC0
やるでしょ

ぶらしとクリーナーでチャーンの掃除もする
適度なあそびがあるならオケ
新車で買って慣らし終ったあたりが一番伸びるな

367 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:11:41.69 ID:sBX5+44j0
リアタイヤ交換時(3〜4000kmごと)に バイク屋にみてもらう程度かな

368 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:14:25.26 ID:Xt9bh3FM0
1000kmぐらい走ったら永年無料サービスってことで
バイク屋に行って調整してもらってる

369 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:14:25.92 ID:zkWAloMc0
チェーンとリアプリの調整はいつもタダでやってもらう。
タダどころかコーヒーとかジュースくれるし。
殆どオイル代だけでオイル交換してくれるし。
定期的に何か買わされるし。
偶におつかい頼まれるし。

370 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:34:34.72 ID:BpjHgPjf0
>>369
俺ペプシストロングとヤングマシンな

371 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:38:59.22 ID:SS+dm1FM0
     ∩___∩     /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
     | 丿     ヽ    i ノ       `ヽ'
    /  ○   ○ |    / `(○)  (○)´i、  先生助けてっ!、
    | U  ( _●_)  ミ  彡,U ミ(__,▼_)彡ミ   猛暑で水温が95℃以下にさがらないの!!
   彡、    |∪| ,,/   ,へ、,   |∪|  /゙
   /  ヽ  ヽノ  ヾ_,,..,,,,_ /  '  ヽノ `/´ ヽ
   |      ヽ  ./ ,' 3  `ヽーっ   /    |
   │   ヾ    ヾl   ⊃ ⌒_つ ソ      │
   │    \__`'ー-⊃⊂'''''"__,,,ノ   |
               ` ̄´  ` ̄´

372 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:28:53.67 ID:UInVmAmo0
俺のなんてプシュープシュー言うぜ

373 :名無しさん:2015/08/05(水) 14:54:26.21 ID:YvI1VABf0
クーラントがLギリギリしか入ってないんだけど多めにしたら冷えるようになるかな

374 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:24:31.58 ID:WrbArBkh0
ならないよ。
Lまで入ってれば十分だけど、気になるなら100mlほど足せばLとHの真ん中あたりになる。
その程度なのでLLCでなくとも水道水でかまわない。
俺のも新車から少し乗ってからたしかめたらLだった。車でもバイクでも新車では少し運転しないと抜けきらないエアがある。

375 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:26:35.94 ID:sbZPd8J10
>>373
少し暖機して止めて、ちょっと経ってから確認。
それでLより上ならおk。
冷えてる時とか回ってる時にLだからと無闇に足すと、
暖まって膨張したときに全体のキャパを超えて・・・
あと、よっぽど冷やしたいなら水を入れるといいよ。

376 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:42:37.23 ID:OA9tMK7x0
おまえら水温とかチェーン伸びとか気にしすぎ。
噴いてから対策考えたらいいやん。

377 :名無しさん:2015/08/05(水) 17:25:54.51 ID:+j5hlKDP0
>>361
いくらになった?

378 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:02:58.53 ID:VWduig/70
クーラントは水量を増やすと温度上昇は穏やかになるが、冷却も時間がかかるようになる。
熱力学的にはそう
だけど、実際には毎日条件を統一出来ないのであんまり体感できない。

379 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:25:16.54 ID:p1w0QzbQ0
>>377
買い替えなら95万だったけど売却だけだから90万だった
もうバイクから足洗うんだ

380 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:41:01.88 ID:7DPtyN7l0
免許取り立てで現行IYH
Uターンがマジで無理で泣きそう

381 :名無しさん:2015/08/06(木) 00:48:15.90 ID:DBD1i0hq0
サーキット走行で飛び石が当たったのか、テールランプが割れてたぞちくしょうめ
スモークのテールランプにしてやろうと思うんだが、何かお勧めない?
軽く調べたらウインカー機能付きとかいう役立たずばかり見つかるんだよ・・・

382 :名無しさん:2015/08/06(木) 04:13:21.96 ID:kVrL0xya0
>>380
白バイのおまーりさんも6RでUターンはやりにくいってゆってたから
素人がUターンできなくても問題ない
練習してできるようになるとカコイイ

383 :名無しさん:2015/08/06(木) 04:20:58.92 ID:Cwt+hicq0
練習場所探すにも四苦八苦なんで講習会みたいなもん探して頑張ってみます
半クラ作って、リーンアウト姿勢から思い切ってハンドル曲げる
言うは易し、行うは難し、です

384 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:19:36.44 ID:qNFDmtZw0
もう構造の問題よな
ハンドルとタンクに手が挟まるし

385 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:57:27.92 ID:243l7lGU0
おもいっきり前に座って菊穴をタンクにつけるイメージで、腕はグリップエンドを
横から握りつつバターになるまで小回りする練習したら、駐車場だとNKとほぼ
同じように小回りできるようになった。しかし公道Uターンはすり足。
道幅の目測に自信がもてないのと、フルバンク停車の修理代でびびるんだとおもう。

386 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:14:11.29 ID:xNLRYTuB0
>>381
13年式〜 ならZ800のテールランプつくよー

387 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:37:25.82 ID:X5MLv5YK0
Uターンでこけた俺に一言

388 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:59:12.40 ID:9W+vvc+40
>>387
中華カウルのレポよろ

389 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:30:24.86 ID:t99N1AsE0
Uターンマジ怖いよな
サスセッティングのアニキに千葉講習会やってもらいたいぜ

390 :名無しさん:2015/08/06(木) 10:59:55.92 ID:DBD1i0hq0
>>386
Z800のがつくのは知ってるんだけど、Z800の純正テールってスモークなの?
それならZ800のにするか

391 :名無しさん:2015/08/06(木) 11:11:42.92 ID:T9C03RTw0
>>387
修理ついでにUターンしやすいようにエクストリーム仕様にしよう

392 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:38:01.63 ID:xFkQLxl/0
>>380
俺も免許取ってすぐ買ったわ。んで初めて乗った日にUターンでコケた
教習車の感覚でやったら途中でハンドルガツってなってそのままパタッと

393 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:02:45.17 ID:hD9dLa800
可哀想な6Rだこと。

394 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:45:34.33 ID:QS4tBwb70
ガードレールに向かってガシャーニングした俺よりマシ。

395 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:29:43.82 ID:DDiGR/H60
>>390
http://i.imgur.com/hX16D1t.jpg

ごめん スモークってほどでもなかった

396 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:04:55.26 ID:Ci0Zbvvz0
>>382
交通機動隊はCB1300が判断基準だから

397 :387:2015/08/06(木) 21:49:56.13 ID:X5MLv5YK0
>>388
>>391

スマンな、もう修理済みだ。
1年も乗ってなかったのにやっちまったから標準状態に戻したわ。
左側だったからカウルと工賃で6万くらいだったな。
右だとマフラー込みになるだろうからもっと酷い事になってただろうな。

上のレスでもあるけど、フルにハンドルを切った場合手が挟まるし、俺も結構それで焦った。
単にSSに乗りなれて無いだけかもしれんが。

これからUターンする時は降りて歩いていこうと誓った()

398 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:58:47.15 ID:hD9dLa800
両足付かないのか?跨ぎながら転がせよ。

399 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:52:00.18 ID:nGJ0Nf0B0
ん?

400 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:29:09.17 ID:9CD54rDh0
新型6Rまだー?

401 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:24:59.45 ID:Qh049bAl0
不人気だから開発しません。

402 :名無しさん:2015/08/07(金) 16:05:04.84 ID:Bw1bspt60
10Rがモデルチェンジした2年後ぐらいかな

403 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:35:39.56 ID:o1E8UL7L0
>>395
見えないwww
でもまあナッ○ベリーとかヴァ○ンティみたいな聞いたこともないうえにウインカー機能内蔵とかいう信用していいもんかよくわからないメーカーの品使うよりはマシだな
おまけに愛媛の方ではZ800のテールランプを移植した人もいるみたいで、それ見る限りよさげだからZ800のテール導入するよ
ありがとう

404 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:09:21.65 ID:UnF7ULUX0
>>403
ナッツベリーのラジエターガードは物は良かったよ
タイラップじゃ無くてちゃんとパーツと共締めで固定できるように出来てた
欧米向けのサードパーティーパーツの並行輸入扱いっぽい

405 :名無しさん:2015/08/08(土) 03:05:34.16 ID:ypyigxZO0
<お知らせ>
バイク車種・メーカー板では、その目的が一目でわかるようにローカルルール欄に
案内を表示することについて話し合いをしております。


--------
【バイク車種・メーカー板@2chローカルルール】
■バイクメーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外のバイクにまつわる話題はバイク板へ
--------

このような関連スレへの案内は、ペット大好き板はもちろん運営の各板でも
普通に行なわれており、来訪者を適正なスレへ誘導したり、板違いなスレが立つことを
ある程度抑制しております。

これら一番最初に設定するローカルルールについての賛成・反対を含め、
広く意見を募集しております。
反対意見の方も具体的にわかりやすい反論がいただければと思います。

下記スレで行っておりますので是非ご参加下さい。
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438213291/164-

406 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:30:32.10 ID:EmQuD1590
糞バイクageっと。

407 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:18:14.25 ID:D1n+8QvL0
今日初めて現行とすれ違ったわ
白だったから一瞬わからなかった

408 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:25:18.35 ID:xnkYsq6s0
ネギは写真より実車見るとかっこいいな。

409 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:15:14.75 ID:9XjjSfG70
いいや、オレの12年式がカッケー

410 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:46:52.26 ID:n7+YZInW0
このバイクより下のクラスになるとペダルがプレスのぶち抜きだったり一気に安っぽくなるよな

411 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:11:54.10 ID:bCiYs3Id0
>>410
そりゃ6rみたいな140万する600SSクラスと400忍者比べちゃダメだってw

412 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:21:13.41 ID:peGGTz5S0
ニンジャ1000よりもクオリティ上っすから

413 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:50:58.27 ID:mAePd2bI0
>>409
おれの'10こそ至高

414 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:24:55.27 ID:lgN4iiV50
9月に1日あたり400キロ位の
5泊ツーリング予定してんだけど
ハンドルupしようかと考えてる
前にハンドルup化するって言ってた人いたけど
よかったらインプレお願いします!

415 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:26:29.13 ID:xzZeN2SI0
これ!
http://www.maderv.com/14-MultiClip-clip-on/MultiClip-clip-on.html

416 :名無しさん:2015/08/10(月) 10:34:00.48 ID:z8I22q9R0
>>415
65000円?ちと高いな...

417 :名無しさん:2015/08/10(月) 10:34:58.68 ID:z8I22q9R0
ヤフオクとかにでてる1万ちょいの試した人いませんか??

418 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:15:20.47 ID:afJJbn5e0
折れそうだから試したくもねぇ

419 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:57:44.65 ID:PIQxUzEW0
自分で頻繁につけかえたりできるの? できるんならいいけど。
できないならばつけっぱなしになっちゃうだろうから、カウル付ならNinja1000とかCBR650FとかGSX-S1000Fとかに乗り換えたほうが良いのでわ?
それだけポジションが変わるとハンドリングとかもかなり変わると思うよ。
ハンドル切れ角もかえって狭くなるかも。

420 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:22:33.96 ID:VcDvbPuO0
14年式でそろそろタイヤ交換なんだけど、サーキットは行かないでツーリングと峠が半々ぐらいの人いましたら何のタイヤ使ってるか教えてください

421 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:58:19.33 ID:ewP1/3wH0
>>419
カウル全交換、マフラー交換、タイヤ脱着などなど自分で出来るので大丈夫だと思います。
ただ9月にモトフィズのバックつけて北海道ツーリング行くんでその時だけハンドルupしたいと思ってました。
普段は下道日帰り300キロ程度を週1で走ってて帰宅すると程よい疲労と筋肉痛でいいんですが
これが5日も続くとなるといろいろ不安で...

SSでハンドルup相談は場違いでしたね
すみません

422 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:05:53.54 ID:tTYYf0XB0
以上を持ちまして技量自慢を終了させていただきます。

423 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:26:39.70 ID:sUxGDw2o0
>>420
パイロットパワーのシリーズは減らないし、グリップもそこそこで滑る挙動も解りやすいしおすすめかな

424 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:56:02.52 ID:zJ2N6u6w0
>>420
ツーメインでダンロップのロドスポ履いてるけど特に不満はないよ

425 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:36:07.05 ID:cafRn6YG0
>421
まずはあなたが購入装着してロングツーリングでの使用感を公開してはいかがでしょうか

426 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:19:06.57 ID:YrjfXcml0
例のちょいUPのセパハンつけてる6Rと信号で並んだことあるけど、
乗車姿勢がちょいかっこ悪かった。

427 :名無しさん:2015/08/11(火) 08:09:51.86 ID:5JZrhfjX0
チョイupて、タンクの一番出っ張ってるところに干渉してハンドルがよけい切れなくならないのかな? それに前傾はたいしてラクにならなそう。
ロックまでハンドル切れる位置まで上げるとワイヤーやらホースやら届かなくなりそう。

というわけで、ぜひ使ってみて報告してください。

428 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:53:42.99 ID:k6r2NiT30
そこまでして乗るバイクかよこんな10R買えない貧乏人御用達のゴミバイク。

429 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:58:28.95 ID:B40aWfj70
>>428
はよ宿題やれ厨房
夏休み終わっちゃうぞ

430 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:17:47.52 ID:lqBQFkrN0
パイロットパワー3で筑波走ってるけど8秒台で問題なく走ってるよ。安定感あるしスパコルほど減り早くないからいい。そしてコスパもいい

431 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:31:02.36 ID:65Bxe4Ut0
セパハン気になるな

432 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:39:37.52 ID:ahzSdHWM0
この前初めてサーキットを走ってたけど、6Rを結構見かけた
筑波で12秒15、一桁台とかすげーわ!

>>430
mjd?前後で安売りしていたから買えば良かった…
OEMタイヤがもう寿命だから、悩んでいるんだよなー

433 :名無しさん:2015/08/11(火) 14:21:58.18 ID:51NepRF80
>>432
初めて筑波走ってそのタイムならすぐでしょ

434 :名無しさん:2015/08/11(火) 14:27:25.30 ID:kIkv7q9s0
16号走ってて6r二台見つけた
なんとh2も見つけた
あれはドヤ顔されてもしかたないバイクだわ

435 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:03:45.51 ID:ysUp86r30
>>412
そりゃそうだろ
お値段同じくらいなんだから

436 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:55:20.82 ID:u7URIz0H0
Ninja1000は顔つきが論外

437 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:46:55.19 ID:NgJwJ9290
中国製に変わる前にM7RRを試したい

438 :名無しさん:2015/08/12(水) 18:18:56.71 ID:F0LZY8jP0
>>436
デザインは好み次第だねー

439 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:01:50.90 ID:TtP/tepI0
中古の忍千を試乗しにいってコイツに一目惚れしてローンで買った
すごい楽しくてコイツにして良かったよ

440 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:48:26.77 ID:gYOUfEql0
立ちゴケかましてしまった
山道のUターンはよっぽど気を付けねば…

441 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:53:55.07 ID:6uFpdB1Z0
>>437
パタパタ倒せるいいタイヤですよ。
値段は高いですが、純正S20よりは長持ちするかと

442 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:57:00.23 ID:mbRbBFS90
スニーカーソックスでツーリング行ったら足首軽く火傷したみたい
ミドルでこの熱さならリッターはえげつないんだろうな

443 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:43:19.15 ID:+782Dh1y0
VTR250から乗り換えたんだけど、何というか普通に走ってても気を抜いたらすぐ倒れそうな感じがする
乗りやすさ重視のバイクと比べるのもよくないんだろうけどSSってみんなこういう感じなのかな

444 :名無しさん:2015/08/13(木) 01:41:59.72 ID:oqif6DoE0
>>440
怪我は無かったかい?
坂道でのUターンは難しいよな
何人のオーナーが泣いたことか...
平らな場所までいって方向転換をすすめる

>>439
いい色買ったな、おめでとう
俺も忍千・Z千・10R・6Rで悩んだ
まわりには何でリッターにしないの?って言われるけど
俺は6Rを買った事を一切後悔してない
坂道Uターンには気をつけるんだぞw

>>442
たまに足の位置変えたりした?
俺は今日ブーツで乗ったけど
夏でもブーツがいいと実感した
前に暑くてスニーカーでツーリングしたけど
くるぶしから熱風が入ってきて不快だった
安全も兼ねてブーツを選択すべし

>>443
気を抜いたらどんなバイクだって転ぶ
慣れちゃえば大した事ない
もし足つきに不安があるなら
ローダウンすればいい
俺も骨250から増車で初大型・初SSで
最初はポジション・足付きこんなキツいのか...って思ってたけど
慣れるとこれが普通に感じる

445 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:38:04.46 ID:v1Jzjkf50
>>443
コレになれると起きたポジションの方がが不安に感じる

446 :名無しさん:2015/08/13(木) 10:33:52.15 ID:4hSd10Vd0
さらに乗りづらい10Rなんてまたがっただけで倒すんじゃねーの

447 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:08:02.54 ID:dp8xcifc0
跨っただけだと10Rの方が足つきよくてポジション楽に思ったけど、人それぞれなのかな。
R6や新R1はかなりきついみたいだけど。

448 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:00:13.84 ID:OXao8jFd0
>>446
シート高なら10Rの方が低くないか?

449 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:56:43.72 ID:YpVb1IiE0
ヤマハのバイクは足つかせる気無い

450 :名無しさん:2015/08/13(木) 14:58:05.43 ID:WA2o7AUe0
短足は大変だな

451 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:23:56.00 ID:OkmNKVSF0
6R買う人ってなんで10Rあるのになぜ10Rを買わないんだろ。
不思議で仕方がない。6Rの方が良いなんてメリット何一つ無いし。
金額の差が激しいならともかくさ。

10Rの性能を公道で活かせないとかバカな理由じゃないとだけは思うけど。

452 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:24:29.14 ID:Ge4ZVFcj0
回転数

453 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:48:50.73 ID:olqEauux0
かっこよさ

454 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:01:05.73 ID:z2ovTEla0
>>451
中には金銭的に妥協した人がいるかもしんないけど
俺は6Rに乗りたくて大型免許とった
バイク選びは人それぞれ価値観違うからね

14Rあるのになんで10R買うの?
H2あるのになんで14R買うの?

皆乗りたいから乗ってるんでないのかな?

455 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:34:50.23 ID:O6hpnw/T0
>>451
GT-R GT3あるのになんでマーチなの?
とか、そういう頭悪い話と一緒だぜソレ。

456 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:37:23.64 ID:4hSd10Vd0
>金額の差が激しいならともかくさ。

457 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:46:06.38 ID:SOuKpfLt0
>>451
10R買う人ってなんで6Rあるのになぜ6Rを買わないんだろ。
不思議で仕方がない。10Rの方が良いなんてメリット何一つ無いし。
速さの差が激しいならともかくさ。

6Rの排気量だと見栄がはれないとかのバカな理由じゃないとだけは思うけど。

458 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:54:56.26 ID:wNgeRfJD0
6rの写真で見たブルーにカラーリングされたモデルってあるの? 探しても見つからないんだけど俺の目がザルなだけなのかな

459 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:14:38.37 ID:4ndRl7MR0
貧乏人

460 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:30:08.34 ID:IA9yyBgt0
>>458
ブルーの6Rは先々代の△目のやつで途絶えたんじゃなかったかな

461 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:37:38.31 ID:SOuKpfLt0
オールペン

462 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:02:23.31 ID:CBHtN7BF0
http://www.goobike.com/bike/stock_8201625B30150217002/

463 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:14:57.84 ID:NnIEeJiZ0
>>460
そうなんだ……ありがとうございます

>>462
うおおおおああああああほしい!!
この色がメタリックよりすき!

464 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:09:59.64 ID:dcKcs/ZE0
>>463
うちのもブルーだよ。
カーボンフィルムで黒にみえるけど

465 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:19:28.76 ID:0CHZt4D70
>>462
どこのフェンダーレスついてるんだろ?

466 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:21:31.59 ID:iqGIUThw0
足が熱い
ちゃんとしたレーシングブーツならマシなんだろうか?
メッシュのズボンがあかんのか
いまコレ履いてるんだけどhttp://wellyklang.com/wp-content/uploads/2014/12/sidi-apex-boots-black-white-300x246.jpg

467 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:23:27.79 ID:dcKcs/ZE0
>>466
結構しっかりしてるからメッシュ部分じゃないの?
足首から下はあんまあつくならないけどなあ

468 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:30:14.35 ID:SNO9AvtD0
XPDのXP5-S WRSというパンチングで深いレーシングブーツとメッシュパンツの組み合わせで熱を感じたことはないよ。

469 :名無しさん:2015/08/14(金) 01:05:49.00 ID:0nit2NDo0
>>451
リッターマシンで6R乗ってる仲間とよく峠で追い回してたよ。まあ切り返しのクイックさに見とれて買ったんだけどね。
カタログの重量とか関係ねーって思ったわ。リッターより1、2テンポ速く切り返せるのが楽しい。日本人の体格にもよくマッチしてるしな

470 :名無しさん:2015/08/14(金) 03:45:08.27 ID:7jTzaZtP0
>>451
ミラーにウィンカーついてるのが好みじゃ無い
マフラーの形も6Rのが好き(あんまりカスタムしないし)
手の中に入るようなコンパクトさが良い感じ(M109Rも持ってるし)

471 :名無しさん:2015/08/15(土) 02:59:53.82 ID:DWA7CgpP0
6R欲しいけど今のバイクローン終わるのが二年後だからなぁ〜

472 :名無しさん:2015/08/15(土) 03:10:58.93 ID:U3oUb4bq0
やっぱリッターも乗ってたけど600クラスが最高に楽しい

473 :名無しさん:2015/08/15(土) 11:14:09.65 ID:JtfCK0bk0
12年式10Rから葱6Rに乗り換えた人です
サーキットで同等に走るには誤魔化しが全っっ然効かない
疲れるけど凄く楽しいわ

自分の体力の無さに泣けてくるけどw

474 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:05:15.54 ID:0VrF1kZs0
>>471
イヤッッホォォォオオゥオウ!分割払い!62年目 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1435741192/

475 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:19:06.41 ID:Mv4YqsWU0
タンクの鍵穴に鍵が刺さりにくくなってきたんだが、グリスぶっさせばおk?

476 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:20:09.70 ID:0VrF1kZs0
>>475
鍵穴用の専用のヤツ買ってこいな

477 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:25:41.26 ID:+OT08Qbt0
>>473
兄さんはまだSSに乗せて頂いている状態やね
封印された6Rの真のパワーをまだ引き出してないねん
一切の無駄を排除しないとタイムが出ない250あたりのバイクで修行したらええで
おすすめはCBR250RとNinja250SLや
これ乗りこなしてからSS乗ってみ
覚醒するで

478 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:28:37.70 ID:A433QFz60
>>475
鉛筆の芯もいいらしいよ

479 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:54:32.79 ID:yTsfUwqX0
シャーペンの芯じゃダメかな?

480 :名無しさん:2015/08/16(日) 06:56:07.94 ID:IFnIsAXO0
葱の新車ってまだあるん?

481 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:58:46.46 ID:igpLlcWp0
あるん

482 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:38:15.31 ID:zzIY/lKe0
ないん

483 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:40:51.79 ID:e5uhYR800
あいよ

484 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:36:00.28 ID:vR0qg/iy0
不人気車種の不人気カラーなんだからどのお店も在庫抱えて処分したがってるだろ。

485 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:59:02.73 ID:hoCMg4M10
600ssなんて店もほとんど予約分しか発注しないだろ。

486 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:35:44.75 ID:q26e64OX0
それでもカワサキの在庫分は完売っていうな
どんだけ少ないんだか

487 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:06:41.54 ID:ywI4DrNE0
作っても売れないし需要ないからね。

488 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:34:22.12 ID:71ZSdKPQ0
昔は600SSといえばシート高も高く前傾もキツイよりレーシーでスパルタンな玄人向けだったというか
実際メーカーも600はレース使用前提みたいな感じだったよな
今じゃリッターばかりモデルチェンジを繰り返し電子デバイスゴテゴテのまあフラッグシップだから仕方ない面もあるが
特にヤマハは顕著だよね・・・R6w
もしBMWがS600RRを投入してたとしたら各メーカーの状況は変わってたかも知れない

ただ636は無いわ
レースにも使えないしパーツもロクすっぽ無いし中途半端の極み

489 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:45:00.71 ID:1EBvpu5d0
そらメーカーがサーキットより公道での扱い安さを前提に設計してるから

490 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:59:19.82 ID:ywI4DrNE0
サーキットでも遊べるし普段の足でも使えますって作った結果がこれ。

次のは二度と作らないだろうなw

491 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:08:40.71 ID:q26e64OX0
10Rに合わせてモデルチェンジしないのかな
するにしても600に戻すんだろうけど

492 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:14:32.37 ID:8Jqnqhox0
>>488
レースに使うなら6Rって選択肢自体ない
636とか以前の問題だろ

493 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:26:01.81 ID:04tfrxmx0
>>488
ところが636になってから売れてんだよなあ
もともとこのカテゴリ自体が下忍乗りとかがステップアップに考えてるクラスだから街乗りに振ったほうがメリットがある

レースに使う人は先代6Rレースベース車買うよ
公道走行可能モデルより安上がりだし

494 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:56:37.04 ID:7cQtlSWl0
現行636のプロモでマン島走ってるやつあったな
マン島ttは636のままでおkなのかな?

495 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:28:56.27 ID:8Jqnqhox0
>>494
直線でリッター抜いていく動画なw

496 :名無しさん:2015/08/17(月) 01:21:53.01 ID:6PeZm0va0
>>492
リッターも600もTOTならタイムそんなに変わらんぜ。コース幅の狭く短いFSWのカート、ショート、トミンで速い奴はどこ走っても上手いしベスト更新も飛躍的に良くなる

497 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:11:32.90 ID:5fMVSdTq0
>>493
まぁまぁ、買えない貧困層の戯れ言はスルーしときましょうか

498 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:25:51.01 ID:KCxZK9lt0
誰もが買えるような安価だと思うけどね。

499 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:05:49.91 ID:+V0QfaQw0
くだらね

500 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:08:47.09 ID:XBea6d5j0
現行にアクラとかのスリップオン付けたら音量でかくなる?

501 :324:2015/08/17(月) 13:52:41.77 ID:ktxorNX10
>>500
アクラボの排気バルブ付きの付けてますけどバッフル有りでもノーマルよりちょい低音響きますよ。

502 :957:2015/08/17(月) 15:38:50.59 ID:dKq1x3La0
14年式ですが
低速でリアブレーキかけると
キュルキュル音がするんですが
同じ様な人いますか?

503 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:46:24.29 ID:/2HBGuH30
昨日下道400キロ位のツーリングしたけど
ケツが痛くて仕方なかったです。
ゲルザブの埋め込みタイプを加工して取付けされてる方いましたら
インプレよろしくお願いします。

504 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:52:34.82 ID:awx1501I0
ステップ踏めばいいと思うよ

505 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:27:10.22 ID:gFL/S1Jc0
>>503
自転車用のパッド入りパンツでいい

506 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:08:10.78 ID:0lT/mwcU0
鬼ニーグリで常に尻を浮かせるんだ。

507 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:44:55.61 ID:awx1501I0
マジレスすると尻をストッパーに当たるぐらい引いて乗ってみ。
腰が痛くなるよ

508 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:48:28.49 ID:YSsB//M70
軟弱なお尻はいらんわなぁ

509 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:40:41.55 ID:6ikcUieU0
>>502
よく鳴る。8000km乗ってるけどすり合わせが悪いって問題じゃないかも

510 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:57:51.74 ID:TUDJJaOw0
膝と踝で乗るんや、そしたら腰が痛くなる

511 :503:2015/08/18(火) 00:02:31.57 ID:Qm1985V80
>>505
ありがとうございます
とりあえず『ダバダ』ポチりました

512 :名無しさん:2015/08/18(火) 01:31:03.57 ID:Io9S3FQy0
ストンプグリップ注文したぜ。
これで下りのブレーキが楽になるな

513 :名無しさん:2015/08/18(火) 08:01:27.99 ID:TYWKC8v/0
クソバイクage

514 :名無しさん:2015/08/18(火) 10:15:26.26 ID:9cm+zmOk0
>>502
60km/hぐらいでグーッとリアブレーキ踏むと治る

515 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:15:14.72 ID:zv1JbXG+0
9〜12年式のバクステって13年式でも付けれるのかな?

516 :名無しさん:2015/08/18(火) 15:18:47.79 ID:5+8Pqnhp0
>>515
ABSの有無による

517 :名無しさん:2015/08/18(火) 17:12:37.19 ID:zv1JbXG+0
>>516
北米仕様だからついてないです

518 :名無しさん:2015/08/18(火) 17:46:03.94 ID:NIw9q4dr0
スパイダーとかバルターモトのバックステップが9〜14年になってるからいけるかも
無理だったらごめん

519 :名無しさん:2015/08/18(火) 17:51:26.93 ID:g6WkxAFT0
>>517
俺の北米使用はABSついてるけどね

520 :名無しさん:2015/08/18(火) 18:27:49.34 ID:PgYrdeGC0
仕様地域の問題じゃないからなあ

521 :名無しさん:2015/08/18(火) 18:31:52.72 ID:94waKNru0
こいつ手放してninja250買ってST250やるわ・・・

522 :名無しさん:2015/08/18(火) 18:37:14.88 ID:IvcitORO0
一度きりの人生、好きにすればいいさ

523 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:13:47.64 ID:Tm6KSZFd0
てっきり地域で区別されているのかと思ってた^^;

524 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:31:34.62 ID:kcJtvMQW0
>>521
いいねー

525 :名無しさん:2015/08/19(水) 10:39:39.51 ID:MpWTAN6j0
リアのプリロードで質問です。
2回転緩めたんですが、またがってみたところ緩める前よりも張ってる感じがしました
プリロードをいじったのは初めてなのですが、こう感じるのが普通なのでしょうか?何か間違ってるんじゃないか不安です
足つきは元々着くので違いはわかりませんでした

526 :名無しさん:2015/08/19(水) 10:47:55.95 ID:zZese6Pp0
>>525
> 何か間違ってるんじゃないか不安です
間違ってると思います。感性が。

527 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:22:44.96 ID:UPkSb3ky0
標準位置から上げ下げするのではなく
最強と最弱体験してから調整するのがいいと思うよ

528 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:03:50.23 ID:TrUTTWpM0
体重62kgでサグ出しチャレンジした結果フロントを2回転、リアを1回転抜くことになったんだけど似たような体重の人もこんなもん?
正確にやれたのか気になる……

529 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:53:02.78 ID:3xpGUaDo0
一番の正解は標準(工場出荷時)から弄らない。

530 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:04:23.92 ID:b8FQTc+X0
自分のバイクなんだから好きなように設定すりゃいいし、
違いがわからないなら不満が出るまで調整なんて忘れときゃいいのに。

531 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:43:47.96 ID:zenlrc6z0
現行ってスタンド下げるとエンジン停止するけど、
走行中でも誤ってさげたら止まります?

532 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:52:39.00 ID:qgIJ94OQ0
なんか急にとんでもない奴らが来だしたな

533 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:07:06.94 ID:s+5QyKcj0
走行中にサイドスタンド下げて死ねとまでは言わないからくだらない書き込みするのやめてくれ

534 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:07:52.74 ID:rh+33gFs0
サスの調整は、とりあえず最強再弱それぞれ弄ってみて好き嫌いを見つける
ネガがあったらネガを潰すように弄ってみる
わけわかめになったら出荷状態に戻す
これだけでいいんでない?
HRCの技術ページにこんなのあったし読んでみれば
http://www.honda.co.jp/HRC/technical/setting/

>>531
試したことある奴でないと分からない
そしてそんな危ない乗り方は、まともな神経してる奴は誰もやらないから分かる人はたぶんいない

535 :名無しさん:2015/08/20(木) 05:22:40.33 ID:bVVeRLcz0
>>531
試せばいいじゃん。んな事いちいち聞くなよ。

536 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:46:04.30 ID:emVlIC2y0
>>531
走行中にクラッチ繋いだまま
キルスイッチなりエンジン切れば
大体同じような体験ができるから。
1速全開でやると楽しいぞ。
人の居ないところでやってくれな。

537 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:43:19.50 ID:rBH91l/R0
>>531
まず走行中
(誤って)スタンド下げること事体難しいだろ

538 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:12:50.87 ID:MHSDaz6o0
エクストリームの最後の停車の時にやるのは見たことあるけどね。
誤って出したことないな

539 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:21:19.43 ID:7dpjLMpw0
さすが600SS最低ランクのバイクだけあって乗ってる人間も馬鹿ばっかりだね

540 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:59:29.00 ID:KEnfTuvD0
買いたくても買えない貧乏さんの嫉妬こわいですよぉ

541 :名無しさん:2015/08/20(木) 13:49:18.94 ID:nW0ieKvH0
相手しちゃ駄目だよ

542 :名無しさん:2015/08/20(木) 16:30:58.74 ID:Do27JWFA0
>>539
         ,r"´⌒`゙`ヽ
       / ,   -‐- !、
      / {,}f  -‐- ,,,__、)
    /   /  .r'~"''‐--、)   悔しいのぉ
  ,r''"´⌒ヽ{   ヽ (・)ハ(・)}、
 /      \  (⊂`-'つ)i-、
          `}. (__,,ノヽ_ノ,ノ  \
           l   `-" ,ノ    ヽ
           } 、、___,j''      l

543 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:17:59.08 ID:IAAMDn580
だからほっとけってば

544 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:01:37.09 ID:EYOHy/J/0
夏休みで内定ももらえない学生なんだからほっとけ

それよりさー
TMAXって思ってた以上にスポーツ走行出来んのね、くっついて走ってたら膝すりちゃんしてたわ(笑)それ以上に6Rの初期旋回のはやさが分かったわ

545 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:17:43.80 ID:Bxc0J5CM0
は?きも

546 :名無しさん:2015/08/21(金) 04:45:30.60 ID:9FFip3bi0
秋に636に乗り換えます、みなさんよろしくです。
色々教えてください

547 :名無しさん:2015/08/21(金) 07:16:54.42 ID:4aK0Ltwk0
すぐ飽きる

548 :名無しさん:2015/08/21(金) 07:30:03.06 ID:fceO0/fE0
>>546
おめでとう
最初は慣れるまで無理なUターンはやめるよろし
慣れればフルロックUターン出来るようになるから

549 :名無しさん:2015/08/21(金) 07:55:50.91 ID:WPlPMQPD0
>>548
今はNinja400Rのセパ化したのに乗ってるんだけどやっぱSSじゃ全然違うかな?

550 :名無しさん:2015/08/21(金) 09:28:50.40 ID:RW7NxqHn0
音が違う

551 :名無しさん:2015/08/21(金) 10:09:12.25 ID:NFMHiW0E0
>>549
ほぼ同じだよ

552 :名無しさん:2015/08/21(金) 10:09:54.65 ID:5RnIfhDv0
>>549
むしろ400の方が上

553 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:06:06.23 ID:x+GVf/0s0
だから乗り換えなくていいよ

554 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:18:10.41 ID:1pLk24A+0
>>544
興味本位で所有したけど、峠ではそこそこ速く走れる
ただ限界はあまり高くないから1年で手放した

555 :名無しさん:2015/08/21(金) 18:14:31.19 ID:J8tjBMv30
>>549
7千回転以上で走れば400なんか相手にならない。回してナンボのバイクだからな。
あとは自分の技量を越えなければよろし。
これ乗って重いっていうならどれ乗っても同じかな。

>>554
あなたの限界が低いの間違いだな(笑)
低速はアカンそこは否定しないがサーキット行けばよくとまり、よく曲がる。バンクの深さも申し分ないと思うが

556 :名無しさん:2015/08/21(金) 18:50:25.62 ID:IrJ6P91x0
なんか偉そうなやつ

557 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:36:04.11 ID:x+GVf/0s0
しかもよくみると下げれてない
sagd

558 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:54:55.97 ID:96rLTWdk0
まだ夏だなぁ

559 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:21:20.99 ID:+VdeqT8b0
ガラ来たー

560 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:50:36.86 ID:9LiZ8pUe0
タイガー!タイガーアッパーカット!

561 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:14:46.84 ID:2VjnlZ580
タイガー膝蹴りで俺の波動拳避けんのやめろ

562 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:22:59.65 ID:9LiZ8pUe0
ヨーガフレイム!

563 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:10:10.92 ID:wEGCY2ss0
真空…波動拳!

564 :名無しさん:2015/08/22(土) 07:20:02.63 ID:rwd8dckd0
>>546
リッタークラスでもCB1300とかダエグレベルのネイキッドとかなら余裕でかもれるぜ
峠なら腕が有ればリッターSSにも勝てる
しかも音と見た目もカッチョいいし現行SSじゃ最高のマシンだぜ

565 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:33:01.12 ID:ETMSPuk00
636rってなんですか?
6rが636ccになった13年モデルのこと?

566 :名無しさん:2015/08/22(土) 11:24:16.80 ID:ycnJSTyJ0
せやで✌

567 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:59:17.70 ID:UGrWx3l50
やけにエンスト多いなと思ったらアイドリングが1000rpm切ってた

568 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:59:42.49 ID:eDer+nl50
1000でもエンストしやすくなるよね
1200ぐらいがいいかな
冬なら1300

569 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:10:43.33 ID:bwng+qVT0
今時のSSなのに
スロットルワイヤーはついてるは
ステダン標準装備じゃないは
なんか古くさいよね
このバイク

570 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:16:37.23 ID:X5o9mVWS0
日本語できない子は来なくていいわ

571 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:28:26.67 ID:lgu0tgQ20
何処を縦読みしたらいいんです?

572 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:39:10.73 ID:B7o+WXAf0
カタログに赤字で超デカく

ZX-6Rは街乗りでも楽しめるのを重点に開発しております。
本格的なSSをお求めの方は10Rをお買い求め下さい。

って注意書きいれとけ。

573 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:10:37.88 ID:UYdzuljE0
バイクのカタログが許されるのは昭和まで

574 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:29:18.84 ID:FUCEpgQS0
ヤッター
14年式新車を買えたぞぉお
ウオォオオオオォオオオ
秋の連休に四国行くゾォオオオオォオオ

575 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:34:35.57 ID:qqPcVabm0
>>574
おめ!
くれぐれもご安全に!

576 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:50:15.94 ID:tJy8TC1c0
>>574
おめ!
今年は閏年じゃないから、ちゃんと1番から88番まで順番に回るんだぞ!

577 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:13:53.84 ID:HRNBA8860
おめでとう!!

578 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:16:01.76 ID:LXMONoSP0
俺もシルバーウィークに東京から四国いく予定
その前にタイヤ替えないとな

579 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:20:15.57 ID:QoAsTvaN0
四国の439号線良かったな

580 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:17:02.78 ID:YKA8Co8s0
みんなありがとう‼
大切に大切に乗るからね~‼

581 :名無しさん:2015/08/24(月) 01:18:44.24 ID:f9NLgNZY0
いい色買ったな!
ETCつけるか軽自動車登録の安物か欲しくなってきた

582 :名無しさん:2015/08/24(月) 03:20:48.82 ID:21QJGaiO0
サブコン積むとETC入れるスペース全然ないのな
うまいことスクリーン裏に仕込めないもんかな……

583 :名無しさん:2015/08/24(月) 09:35:18.00 ID:aiVb+sDG0
10年ぶりのリターンで10Rと6Rで迷っています
街乗りメインでロングツーリングも行く予定です
予算は気にしていません

2台ともちょこっと試乗したのですが決めれずで
6Rの方が回せる感じだった印象で楽しめるのかなぁと

良かったら肩押しお願いします
ちなみにフルパワーです

584 :名無しさん:2015/08/24(月) 10:16:14.37 ID:s8EiboHh0
10年リターンで回したい気持ちと体力の折り合いが付くならどちらでも。

585 :名無しさん:2015/08/24(月) 10:24:19.45 ID:8hlOK3UJ0
>>583
どっちでもいいなら10R、6Rじゃなきゃってなら6R

586 :名無しさん:2015/08/24(月) 10:28:45.80 ID:D1+NE3hA0
10Rはわかんないがサーキット行くわけじゃないなら6Rはオススメはできないかな
同じような使い道でたまに峠行く程度だけど全然使い切れないよ
俺は見た目だけで買ったから満足してるけど、街乗りとツーリングで回して楽しみたいなら違うバイクのほうがいいかも

587 :名無しさん:2015/08/24(月) 11:03:47.97 ID:Lwyj8QEn0
街乗りもするなら10Rだな

588 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:11:41.05 ID:s8EiboHh0
10Rと6Rで迷う理由は見た目なのかな

589 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:12:47.18 ID:4RV4C+s40
>>586
10rは下からパワー出るから峠でもある程度使いこなせるんだよね

590 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:16:57.41 ID:beX8kvoZ0
>>589
それは10R様のお力で乗せて頂いてるだけ
腕がないのに10Rで峠行っても半ヘルのビグスクに煽られるのがオチ

591 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:44:14.13 ID:u3aP6ECr0
下からパワー云々て奴は一速下げればいいだけでは?

6Rも10Rも膝すってなんぼってバイクだから、
ロンツーメインならZ1000とかのほうが良い気はする。
疲れるの覚悟の上なら見た目が気に入った方。

592 :名無しさん:2015/08/24(月) 13:51:05.99 ID:U3gyAhoG0
10rの2016新型出るらしいからそれがいんでないか

593 :名無しさん:2015/08/24(月) 13:51:33.74 ID:vWuRBir30
街乗りメインならどっちもパワーを持て余すだろうな
敢えて言うなら熱と燃費で6Rの方が街乗りにはあってる気がする

後は見た目で決めていいんじゃない?

594 :583:2015/08/24(月) 15:07:27.60 ID:aiVb+sDG0
皆さんありがとうございます

まずは見た目と好みで決めるのが一番みたいですね
同じ苦労するなら10Rが好きなのでそっちにします!

あとは2015の新車があればいいですが
無ければ2016モデル予約で人柱ですね
色んなレスありがとうございました

595 :名無しさん:2015/08/24(月) 15:39:58.46 ID:x+0HWJfi0
このバイクブライトの取扱店ならどこでも買えます?

596 :名無しさん:2015/08/24(月) 18:29:31.71 ID:jCXjaAuB0
この秋にSS買うなら、R1一択だろ
ホンダはアレだし、10RもR1000もFMCを控えてる。
まだ噂話レベルだけど秋発表、春発売って言われてる。

SBKのレギュレーション変更に各社が対応するまで待つのがいいと思う。
600クラスがいいなら見た目が気に入ったのを買えばいい。

597 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:17:48.54 ID:bPD1AlrX0
6rはかっこいいなぁ
バイク史上最もかっこいいなぁ
流れるような美しいカウルの角度がいいなぁ
惚れるなぁ

598 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:15:47.99 ID:f9NLgNZY0
ツーリング帰ってきてカバーかけ忘れたまま寝る→朝家出る→カッコイイバイクあるやんけ!!→仕事→帰宅→カッコイイバイクあるやんけ‼︎‼︎‼︎

599 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:54:59.86 ID:bPD1AlrX0
>>598
高いバイクなんだしカバーじゃなくてテント買ってあげなされ
二万位でいいのあるよ。持ちがかなり違ってくるよ

600 :名無しさん:2015/08/25(火) 00:37:44.31 ID:hPf8D7wh0
テントみたいなやつって固定には杭を打つの?

601 :名無しさん:2015/08/25(火) 06:54:59.67 ID:d9KRLB8C0
>>598
わかる

602 :名無しさん:2015/08/25(火) 09:18:01.49 ID:fA1Nzqs10
カバーなしは恐すぎる

603 :名無しさん:2015/08/25(火) 10:06:47.58 ID:Qh6lUErO0
信号で止まる時、6速からクラッチ切って一気に1速までギアを下げようとしても全然ギアが変わらず
停車してから一速づつ半クラで落とさないといけないことがたまにある。
こんな事ってある?不良かな?

604 :名無しさん:2015/08/25(火) 10:25:59.58 ID:w0Q2s9f30
ミッションの仕組みを学んだ方がいい

605 :名無しさん:2015/08/25(火) 11:27:25.32 ID:khPya83q0
それはやばい早く店にもってけ

606 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:18:04.72 ID:1It1GbVV0
L2ボタン連打しろよ

607 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:14:20.90 ID:wP3z41/Q0
おまえらなぁ…
ちゃんと教えてやれよ

ハイビームにしてトラコンスイッチを上に2回押す→ギヤを一速にいれたらクラッチ使わないでセル回す これでなおる

608 :名無しさん:2015/08/25(火) 14:32:26.04 ID:Qh6lUErO0
Nから1速でもポジションインジケーターには表示がでなくて
半クラあたりで繋がって表示が出ることもたまにある。。
やっぱり不良ですか?

609 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:13:14.95 ID:1It1GbVV0
常時かみ合いのシーケンシャルミッションは飛び越しシフトチェンジをしないことを前提なのがまずひとつと

クラッチ切って停車してる時はアウトプットシャフトが回転していないから、シフトチェンジさせようとしてセレクターフォークが動いても
スプラインが噛み込まない。

だから軽くクラッチ当ててやると入る。

610 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:14:08.96 ID:1It1GbVV0
正確にはカウンターシャフトが回ってないからか

611 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:49:52.41 ID:tpNx8Ui40
>>608
しいて言えば乗り方が不良だね
ミッションの機構としては普通だよ

612 :名無しさん:2015/08/25(火) 16:01:54.87 ID:3S5rD3ug0
6速で停車するってクラッチ切って空走しながらブレーキかけて止まるってこと?

613 :名無しさん:2015/08/25(火) 16:04:17.63 ID:3S5rD3ug0
あ、勘違いしてた
走ってる状態でクラッチ切ったまま6速→1速ってそりゃ落ちるわけないよ・・・

614 :名無しさん:2015/08/25(火) 16:15:52.20 ID:Qh6lUErO0
アクセルあおると入るっていうケースですね。前のバイクではこういうことなかったので。
ありがとうございます。

615 :名無しさん:2015/08/25(火) 16:21:05.30 ID:w0Q2s9f30
>>613
クラッチ切りながら滑走で普通にシフトダウンできるけど
>>614
ほぼ全てのMT車は同じ仕組みだよ

616 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:46:59.50 ID:qXMijHcB0
>走ってる状態でクラッチ切ったまま6速→1速ってそりゃ落ちるわけないよ・・・

免許取ってからこのスレきな。

617 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:05:47.90 ID:3S5rD3ug0
>>615-616
ごめんなさい二重で勘違いしてました・・・黙っておきます

618 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:51:49.31 ID:pEaM2PwJ0
このバイクってブレーキフルードが劣化しやすいのかな?
新車で購入して3ヶ月5000kmで点検に出したらもう交換
サーキット、峠がメインだから酷使しているのは確かだけど

ブログでもチラホラ見受けられるけど、みんなはどう?

619 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:09:19.17 ID:k4B22MIl0
はとやのセールの冴強を買い占めたった

620 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:17:59.34 ID:rUOh+2ne0
同じくサーキット、峠走ってますフルードオイルの交換は3千キロ毎ですねー。
少しでも色変わったら気になって仕方ないよ。
あと時々エアもかみますね〜
やはりサーキット走行が負荷かけるんでしょうね。もうすぐ2万キロなんでそろそろキャリパーのOHもやろうかな

621 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:02:56.30 ID:VBsUCxeW0
ABSだから劣化早いってバイク屋が言ってた
納車時から真っ黒だった気がするけどな

622 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:34:36.31 ID:AknSXvb10
リヤのフルードが黒くなるのはダイヤフラムから色が出てるんじゃないかと推測している。
新車時は前後ともフルードはかすかに黄色。
先日新車から2か月3000kmほどでリヤリザーバのフルードが薄めのコーヒー並みになってたんでフルードを交換したが、リヤキャリパー側から出てきたフルードは最初はきれいだった。
フロントは全量ほぼ同じ色できれいだった。交換した新品フルードは透明。
それから3週間400km弱でリヤリザーバのフルードは薄い麦茶くらい。フロントリザーバのフルードはほぼ透明。
キャリパーとリザーバのフルードが循環してるわけでもないので、リヤリザーバのどこかから色が出ているんだろう。

623 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:58:11.63 ID:UJTewuvz0
11000km乗ってるが全く変えてないな。
フットーしたら考える。

624 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:17:51.01 ID:WrAb2y520
リアは早いうちに黒くなったな
5000でブレーキピストンの揉み出しついでに交換した

625 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:23:18.72 ID:rUOh+2ne0
うーん、ABSは関係ないと思うけど
リザーバータンクにリストバンド巻いてると違うのか?そもそもフルード漏れ対策のものなんだけど、リヤのリザーバータンクが先に汚れるなら直射日光の影響ってあるだろうか

626 :957:2015/08/26(水) 00:13:01.96 ID:sLAen9TM0
単にリアは容量が少ないからでは?

627 :名無しさん:2015/08/26(水) 01:24:27.13 ID:j6LEo+rA0
ABSだからブレーキオイルの劣化とか言ってるバイク屋はカワサキの認定取り消してもらえば?

628 :名無しさん:2015/08/26(水) 10:45:37.60 ID:KH2IMd8B0
ABSで劣化とかどこぞの知恵袋以下の知識だな、、、

水分と熱と日光が原因の酸化による汚れだから
サーキットユースで汚れが早いのは普通っちゃ普通
機能している証拠だし

おすすめはワコーズのスーパープロフォー
多少は持つ気がするけど
安いのをマメに交換でも十分

629 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:23:06.31 ID:uktrpe4p0
リアフルードが黒くなるのって初回だけ?
それとも交換してもすぐ黒くなる?

630 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:00:07.88 ID:kmWiuS+g0
5000キロでバイク屋に黒くなってるから、交換にいったけど
交換しなくても大丈夫ですといわれた。

631 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:45:20.23 ID:znm9/ddC0
やる気ない商売っ気ないな店だな
そんな店には行きたくないわ

632 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:53:59.91 ID:KH2IMd8B0
ブレーキフールドは圧送式で交換出来るトコがいいよ
キャリパー内の汚れまで取るにはポンピングとかじゃ無理

633 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:16:22.09 ID:dhZQEGIx0
12000キロくらいでリアフルード交換した。
交換の理由は、ジムカーナごっこしてたら沸いた。

634 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:28:20.17 ID:0Ew7Mnoy0
このバイクで初インジェクション車なんだがサブコン入れてセッティングするのってキャブ車でFCRキャブ入れるくらい劇的に変わったりする?

マフラーは車検対応のスリップオンで考えてるんだけども

635 :名無しさん:2015/08/27(木) 06:43:43.02 ID:JjR8PzrA0
やっぱりマフラーみんなBEET入れてるの?
買う前からわくわくしてどういう風にカスタムするか考えてる。

636 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:07:23.83 ID:yLVL4Xcy0
ラジエターコアガードってどう思う?

637 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:09:22.48 ID:x9Z3zxwF0
フィン曲がったらラジエータ買い換えればよい

638 :名無しさん:2015/08/27(木) 11:15:35.41 ID:zCOQ5yf60
ジムカーナやらサーキット走行する人らはその都度フルード交換してる人もいるって聞いたな。
ちなワイは別バイクだけど練習会でリアのディスク歪むまで酷使して敢えなくフットーした
安いもんだし気になるならまめに交換したらええで

639 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:12:27.29 ID:yIqaIN1h0
SSで走りに関係ないカスタムは盆栽臭い。

640 :名無しさん:2015/08/27(木) 13:51:04.26 ID:sxKYJ7F20
純正のエンジンガードは付けたいなかっこいいし

641 :324:2015/08/27(木) 20:35:02.97 ID:Ag8kexI10
>>635
アクラボ入れてま

642 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:03:23.96 ID:qFuDWzam0
ZX-6R、10Rならアクラボ一択でしょ

643 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:07:50.48 ID:hUAncpr30
e1仕様でも車検通らないなら安いほうでいいのかな

644 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:11:44.39 ID:AUe7RBdA0
レオビンチやアローもエエで

645 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:39:56.53 ID:/qSOoEXe0
>>635
BEETのNASSERT-Evolution Type II スリップオンマフラーをつけてます。

646 :名無しさん:2015/08/28(金) 00:03:20.63 ID:68AOT5b+0
>>645
車検対応の王道だよな
俺も欲しいけどマフラーに10万はどうも手が出ない…

647 :名無しさん:2015/08/28(金) 04:16:50.92 ID:lSYQRKZv0
>>646
250に乗ってたときは車検のことを思わなくてもいいから好き勝手してたけど
車検があるとなるとそれを考えていじっていきたいと思ってます。
ただ250の時も違法改造だけはしないようにしてましたが。

ちなみに取り付け工賃はBEETのイベントで無料でした。
http://i.imgur.com/4unZRhn.jpg?1

648 :名無しさん:2015/08/28(金) 04:23:41.94 ID:fdaae7HK0
>>642
そうなの?アクラ管一択の理由ってなに?
KAWASAKIはBEET一択だと思い込んでた

649 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:17:31.87 ID:rxrqFlr50
R11がいいなと思ってました

650 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:18:32.01 ID:Cvrv516k0
SBKで使ってるのがアクラ
バッフル付けると音量も純正とほとんど変わらん
でも最大の理由は見た目。ヘキサゴンのカーボンエンドはやっぱりカッコいい

651 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:47:01.50 ID:JtyJwqAn0
ヨシムラって良くないの?スリップオンでも若干安いけど

652 :名無しさん:2015/08/28(金) 09:46:22.85 ID:sb1rifGf0
>>651
見た目が…

653 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:14:18.89 ID:luchiB960
スリッポンなんて見た目と重さ以外はどれも同じ

654 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:14:48.82 ID:FGaEQID90
俺もアクラ
スーパーバイクもそうだし、TTでもよく使われてるから
ミーハーだとは思うけど鉄板かなー
BEETのナサートはなんかネイキッドって感じ

655 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:38:28.80 ID:mAkVV0UA0
おれも換えるならアクラだな
周辺住民の顔色を窺う社員寮だから無理だけど…

656 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:43:10.38 ID:XJwD6+Fj0
そんなに音デカくなる?

657 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:26:17.35 ID:Vt5RPd1W0
>>655
マフラー変える金が浮いてサーキット5回ほど余計に走れるヤッター!
と思えばええねん

658 :名無しさん:2015/08/28(金) 21:43:22.01 ID:Xa2zYtby0
ライセンスとればそこまで割高ではない→サーキット

アクラいれてるけど音いいね
オレのはフルエキじゃないけど弁当箱とってるけどマフラーからパンパンいうな

ところでアクラのエヴォラインでレースキット入れてる人っていますかー?

659 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:22:17.58 ID:RB+VfZU00
スリッポンしたいけどバイク屋行くじゃん
新しいマフラー付けてもらうじゃん
古いマフラーどうすんの?
捨ててもらうの?背負って持って帰るの?
怖くて踏み出せないわ

660 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:26:50.59 ID:lSYQRKZv0
>>659
自分の場合は普段は後日、車で引取りに行くんだけど一定額以上の商品を
買ったということで送料を無料で宅配便で送ってもらったよ。

661 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:41:56.55 ID:mAkVV0UA0
>>657
マフラー買える金でキタコのロック買ったったわ

以前話題になってたプラグ交換の話だが、
5000kmで点検に出したついでに交換してきたよ
サーキット、峠メインで高回転域を多用したから
どんなものかと思いきや、全っ然減ってなかった
10000kmは使えそう

662 :名無しさん:2015/08/29(土) 00:30:26.71 ID:AlNpx91G0
SBKとか海外選手はアクラ多いけど、全日本やらアジアロードやら日本近辺はほとんどBEETだよね
ってことで俺はアジアロード仕様(外観)

663 :名無しさん:2015/08/29(土) 05:13:11.43 ID:6cA1rhYP0
性能で選ぶならどっちなんだろうね
多分違いはわかんないけど

664 :名無しさん:2015/08/29(土) 06:23:27.46 ID:iBBaDFEZ0
性能気にするなら社外マフラーなんか入れない方が良いよ
軽くなる以外にメリット無い

665 :名無しさん:2015/08/29(土) 08:22:30.53 ID:wfJhGAeG0
そんな合理的なことを言ってやってもムダでしょ。
スリップオンつけるやつなんてのは、違いなんか分からないくせに、
「オレマフラー換えてるかっけー」てな愚かな価値観を持ってるやつなわけだから。

666 :名無しさん:2015/08/29(土) 08:29:27.89 ID:x/YwE9av0
そもそも二輪自体が自己満の世界だろ

667 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:07:12.08 ID:0tFI7EIT0
せやな、中でも6Rなんて経済的合理性とか言い出したら真っ先にAUTOな車種やし

668 :名無しさん:2015/08/29(土) 10:27:06.98 ID:iZP+CbjQ0
lciのカーボンタイプのスリップオンつけてる
http://imgur.com/wpsRqDX.jpg
ソフトメインでスマソwww
36000円位だったかな?

前はusヨシのR77つけてたけど
あのプレートの柄が下品ですぐ外した
アクラやヨシみたいに社名アピールなくてシンプルで好き
値段も手頃だったしねw
アクラのシール貼っちゃえばなんちゃってアクラになるんだろうけどw

669 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:24:48.82 ID:l+aqZetn0
スコーピオンGPが最強

670 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:50:41.91 ID:k5myWsnz0
>>668
ち〇こみたいな形してんな、かっこいいけど

671 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:35:07.02 ID:WxXcWsO50
数ヶ月前まではマフラー変えてぇって思ってたけど
最近はもういいやって思ってる
確かにマフラー変えてんだぜ、どやぁって顔したいのはあるけど
音は純正でも悪くないし、見た目もそれほど悪くない
Ninja250乗ってたときはすぐ変えたけど

672 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:47:44.49 ID:x6ngQMKt0
>>668
イカリングの人か

673 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:30:06.23 ID:hw7H6fP60
マフラー変えるとドヤァ!って気分になるの?
俺はアクラにしてるけど、純正の見た目と重さが気になるから変えたなー
自分が嫌だから変えただけだから全く自慢心が湧かなかった残念

674 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:06:43.15 ID:iKG5t6VZ0
手放し走行すると右に向かってくのはマフラーの重さのせいってどこかで読んだけどマフラー変えた人どんな感じ?
手放し走行しなきゃいいだろってのは無しで…

675 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:21:03.92 ID:xeXjAwoG0
>>674
それは骨盤と背骨が曲がってるんやで

676 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:39:12.35 ID:JiO3IH+t0
いや、マフラーのせいだと思う
マフラー変えてから手放ししてもまっすぐ走るもん。
手放しの理由はあごひもの締め忘れとかだな

677 :名無しさん:2015/08/29(土) 21:29:31.06 ID:DezcYOwz0
ちんことか言われてるけど

>>668 みたいな先細りのマフラークッソダサいわ。

なんなのこれ。付け替えないほうが良いレベル。

678 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:53:10.35 ID:l+aqZetn0
>>677
あなたのかっこいいマフラーみたいなー

679 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:13:03.05 ID:P022Yq9A0
ちんこは人に見せびらかすものではない

680 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:14:47.86 ID:7Ocd5kU50
>>678
いやいや無理でしょ
ペパロニみたいなチンコヤローのバイクのマフラーじゃ

>>674
中古の事故車か??

681 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:47:01.14 ID:X166ZtVR0
いや、俺のも純正マフラーだった時手放ししたら右に寄っていったぞ
社外に変えたら真っ直ぐ進む様になった
そこまで個体差ってあるものなのか?

682 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:20:06.57 ID:Z+9RUFlB0
マフラーは本体が細くなってるちんこ型よりカールエンドになってるほうが好き。

683 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:49:49.46 ID:d1lCZANR0
このバイクのTCは最高だね!
設定を1にしても
「え? こんな段階から効くの?」という段階から介入がはじまり
秀逸なトラクションコントロールにありがちな失速感と摩擦抵抗が起きて
ピッチングモーションの変化を身体で感じられるおかげで
僕のような普通のライダーでも安心してアクセルを一定にしてパーシャル転けに備えられる!
OFFにしても介入してきて解除できない!素敵な公道向けな作りですね!

684 :名無しさん:2015/08/30(日) 01:26:40.47 ID:apjc5tRF0
スリップオンと純正の差って2kgぐらいだよね
それぐらいで変わるもんなの?

685 :名無しさん:2015/08/30(日) 03:17:17.80 ID:nyM6vxAw0
そりゃー、2リットルのペットボトルを右足にぶら下げてると思えば、大分変わるんでない?(適当)

686 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:01:23.29 ID:LlZxF9eV0
休みの日が雨ばっかで乗れない

687 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:57:59.59 ID:Roat/OOs0
土日狙い撃ちだよな
来週は晴れマークついてるから期待

688 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:45:20.07 ID:I2K7Y3kT0
純正のミラーって高いんだな
片っぽ5500円だってorz

689 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:56:35.01 ID:m+ULHEUI0
俺も最近ミラーもげたから取り替えたわ
中身空洞なのに高いよなーウィンカー内蔵じゃないだけマシかもしれんが

690 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:42:08.35 ID:V47obY/90
>>668
マフラーよりも反射板がきになる。

691 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:05:28.20 ID:I2K7Y3kT0
>>690
北米モデルは横に反射板が付いてる。
見た目はあんまり良くないけど、その代わりフルパワーだ

692 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:54:00.25 ID:8z1AYRe10
KTRCオフにしても介入してくるの?

693 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:54:00.60 ID:+qvjwa2Y0
このバイクサイドミラー見易い?
ブラケット付けたほうがいいかな。

694 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:00:44.23 ID:wzVnsZJx0
>>693
横に長いから、個人的にはすごく見やすい

695 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:28:17.58 ID:m+ULHEUI0
え?13年フルパワー(欧州仕様)だけど、反射板付いてないや…

696 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:31:23.34 ID:Roat/OOs0
14カナダだけど付いてる

697 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:52:02.50 ID:qVrisBqN0
>>695
北米仕様のみ反射板

698 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:06:48.28 ID:otTSttXP0
反射板はフルパワーの証ではないよ
販売地域の法律の問題だけ

699 :名無しさん:2015/08/31(月) 11:35:08.29 ID:Td4AaN/s0
反射板とかお爺ちゃん見たいでいいな
安全意識高そう

700 :名無しさん:2015/08/31(月) 14:24:13.45 ID:4/H4gRbu0
ブライト経由じゃない人ってどう買ったの?

701 :324:2015/08/31(月) 16:37:05.98 ID:++bikQNu0
>>700
レッドバロン

702 :名無しさん:2015/08/31(月) 16:56:25.06 ID:tTCLWAyP0
>>700
川重明石工場から直接

703 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:33:19.34 ID:C5dzy2dK0
新車なのにローター曲がってたり
ストップランプの端が欠けてたり
エンジン回りにグリスの塊があったりするのも
カワサキだからですか?

704 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:03:27.48 ID:040GJbb20
それは納車の時に拒否するべきでしょ

705 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:11:50.77 ID:tP46uYmp0
他はともかくローターの曲がりなんて納車時に分からんだろ

706 :名無しさん:2015/08/31(月) 22:44:19.17 ID:SWSblYi20
インドネシア、オーストラリア、ブラジルもフルパワー。
129psの東南アジアB2仕様とタイ仕様もラムエア加圧時はフルパワー仕様と同じ137ps/13500r.p.m.
636E/Fの場合、フランス仕様以外はフルパワーと考えていいのかもしれない。

707 :名無しさん:2015/09/01(火) 02:36:44.21 ID:0sSKeMZ00
ミラー、ペンスケの下忍用ブラケットがピッタリ合うからなんとなくそれ付けてる。

付けなくても平気だけどね。

708 :名無しさん:2015/09/01(火) 09:40:50.77 ID:3h0qA57n0
ヤフオクで神バイクが売りに出てる
俺もあれ真似してチェーンしたい

709 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:33:28.02 ID:kxkt4ejK0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n147135639

710 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:35:46.34 ID:eRwEzssZ0
はいはい本人乙

711 :名無しさん:2015/09/01(火) 15:57:34.16 ID:9UiCbGAI0
モンエナステッカーですか

712 :名無しさん:2015/09/01(火) 18:49:07.95 ID:uIvS1GPg0
モンエナ好きだけどステッカーの角度がイマイチ

713 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:19:50.17 ID:KnHHLaNl0
>>692
しない

714 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:02:04.63 ID:0sSKeMZ00
糞バイクage

715 :名無しさん:2015/09/02(水) 08:08:52.32 ID:fFtp7e0Y0
俺程度の下手くそだと、サスどう弄ろうかが良く曲がるんだが、
サーキットペースだとどんなふうにダメなんだ?

716 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:25:03.99 ID:rf80f0wv0
>>715
足のセッティング出てないSSなんて百戦錬磨のCBR250Rにチギられる
そういうレベル

717 :名無しさん:2015/09/03(木) 00:01:11.60 ID:wBEhUVm80
現行6Rって吊るしではサーキットには不向きなの?
6RかR6で迷ってる。電御てんこ盛り6Rかサーキット向き(?)R6か。

718 :名無しさん:2015/09/03(木) 00:39:18.39 ID:FMN41+JF0
突き詰めればコンマ何秒つめるためにセッティング云々って話になるだろう。でも速い人は何乗っても『えっ‼︎(ーー;)』ってタイムで走らせる

719 :名無しさん:2015/09/03(木) 07:12:29.44 ID:z4Fa0tO+0
サーキット走りたいのに600SS最弱市街地向け設定の6R買う理由が知りたい。
安物買いの銭失いだろ。

年齢や金が理由なら論外。

720 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:28:02.94 ID:uPNxSFWs0
ぶっちゃけ10rか14r欲しかったけど金なくて手ごろでかっこよかった6rにした
未だにこの2台には劣等感持ってる

721 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:45:18.94 ID:wBEhUVm80
単純にデザイン、電御満載のわりにお値段は普通だからかな。
デザインではR6が一番だけど、並行輸入でちょっとお高めってのがね。
まぁここに書き込んでる時点で6Rが無難かなぁと心傾いてはいるけどね。
サーキット走ると言っても走行会レベルだから、そこそこ楽しめればいいかと。

722 :名無しさん:2015/09/03(木) 15:51:00.62 ID:FMN41+JF0
>>719
ホンダの去勢された600よりはマシ
デザインも断然6Rのがいいし電子デバイスも使い勝手がいいと。

市街地最弱6Rの根拠は知らんが、マジレスすればそこまでサーキットに特化したいならレースベース車買えばよくね。メーカーによってサーキットユーザー応援価格だしレースキットも沢山ある

ファミリーでいいからライセンスぐらいとったらいいわ。タイムみたら客観的に速い遅いわかるしマシンのせいとかしてたら笑われますわ

723 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:20:15.90 ID:O782OjMW0
糖質の相手すな

724 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:42:44.74 ID:grQ76TEl0
最近ほんとつまんないレスばっかになったな

725 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:16:16.07 ID:ppQkofSK0
SS乗りが全員サーキットのこと考えてバイク買ってると思ってる時点でお察し

726 :名無しさん:2015/09/03(木) 20:03:13.44 ID:M0qWlPeI0
CBR 逆車のサポートに不安が・・・
YZF 設計が古い、並行輸入しかない、部品注文に不安が・・・
GSX すっかり忘れてた・・・

727 :名無しさん:2015/09/03(木) 20:20:37.26 ID:okskmSiT0
お肉食べたい

728 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:05:08.09 ID:RgOAHqJf0
>>720
10Rはわかるけど14Rは別物じゃない?

729 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:43:16.42 ID:HyfkCvUp0
普通にミドル最強だろこれ36ccのアドバンテージは伊達じゃない

730 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:32:24.30 ID:UESZwE+c0
R6はずーっとモデルチェンジせず古さは否めないけど、試乗会で乗った時の
あの高回転のエンジン音は忘れられんほど快感だったなぁ。
05の6R乗ってたんで他メーカーにも乗ってみたいなと思ったんだけど、
電御っていいもんですかね。
R600/750は足つき良くて乗りやすそうだけどあまり好みじゃないし。
600RRは論外w

731 :名無しさん:2015/09/04(金) 10:11:43.71 ID:SBrm4CyJ0
デイトナ675と6R。

732 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:28:54.88 ID:Pgv836HL0
>>731
デイトナかっこいいよなぁ
PAでみたことあるけど、ブレーキフルードにイギリス国旗の絵が入ったリストバンド巻いてそのリストバンドに子供ランチに付いてくるような小さなイギリス国旗を差してあった
さらにヘルメットもイギリス国旗の絵が入っていたし
バイク乗り自体そうだけど拘りがあるなぁと感心したよ

733 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:12:03.39 ID:UfQ7J0w10
30thのつるしの個体に乗ってみたんだけど、シフトペダルがやたら低くない?
よっこいしょってつまさきをこじ入れてシフトアップしないといけない。
あれが自然になるポジションてあるのかな?
サービスマニュアルに指定してあるより25mmくらいあげてやっとちょうどいい感じなった。

734 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:46:49.65 ID:AhMa7CAN0
後ろに乗るとそうなるね。
リアブレーキもバランス取ろうとすると
持ち上げしろが足りない。

735 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:48:50.14 ID:AhMa7CAN0
ちな、足は短い(´・ω:;.:...

736 :名無しさん:2015/09/04(金) 21:24:32.17 ID:UfQ7J0w10
そうか。 おれが身長180pで脚が長めのイケメンだから窮屈なんだな。
ブレーキペダルも低いなとは思ってたけど、シフトほど困らなかったんでまだいじってない。

737 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:36:45.96 ID:XAIxLLF/0
俺も190だから凄い窮屈
その点だけは10Rの方が体格にあってたかなって思う

738 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:18:50.95 ID:i9hfICRY0
俺も窮屈、特に腹の辺りが…

739 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:50:08.52 ID:VkxCjWOm0
190だって。

奇形じゃん早死しそうだな。

740 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:53:54.50 ID:xmIqKpd60
巨人症も成長期に投薬すれば健常者と同じ生涯が送れたのに、親を恨むんだな。

741 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:21:32.05 ID:7WEmgV3c0
>>737
その体格だと14Rとか隼がちょうどいいんじゃね
外人がメガスポ乗ると400ccくらいに見えるし

今日は天気が良くなりそうだからツーリング行こうと思ったら
オイルマークが点滅してエンジンかからない
カウル外しという重労働が始まるお

742 :名無しさん:2015/09/05(土) 10:11:03.69 ID:q9x0n60H0
>>741
どんまい
俺は昼から走り回すぜ

743 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:20:56.10 ID:ITOvVNKu0
>>739
ちびどんまい

744 :737:2015/09/05(土) 12:25:13.44 ID:ITOvVNKu0
ちな俺ハーフ

745 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:40:40.71 ID:h1e3dfiN0
オカマが男カワサキに乗るんじゃねぇ!

746 :名無しさん:2015/09/05(土) 13:00:22.48 ID:6K+j4VTP0
俺は20代女子だが乗っちゃダメなのか?

747 :名無しさん:2015/09/05(土) 15:43:34.81 ID:Elt6D52A0
チンコ付いてない人はちょっと・・

748 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:56:59.81 ID:daE68iQg0
女は股間をタンクに押し付けるの抵抗あるのかシートの後ろ側へ座ってる
ケツを突き出してるみたいで超不格好。

ちゃんとタンクへ押し付けてニーグリップしなさい!

749 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:14:49.02 ID:r3enGzwk0
リアにトラクション掛けるために後乗りしてるだけだろ(適当

750 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:14:13.00 ID:cdIG/dHr0
金玉ないぶん女性のほうが綺麗に乗れる

751 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:30:28.74 ID:oNenMYPn0
現行6R乗りが下手くそ過ぎてなける
メカに関しても、ど素人
250からのステップアップで現行6Rに乗り替えってのが殆んどだろうが
みっともない乗り方でカワサキのスーパースポーツに乗ってじゃねえ
見掛けたら煽り倒すぞ。

752 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:42:28.12 ID:/d0dsidJ0
はい。へたでごめんなさい。

753 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:02:56.33 ID:vYeiyHfk0
俺も下手でごめんなさい

754 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:05:02.18 ID:d1fHHqBF0
下手糞でも乗り易い6Rがいけない

755 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:16:50.92 ID:r+n3q/Cy0
下忍とかいう大学生御用達のおもちゃバイク

756 :名無しさん:2015/09/06(日) 01:32:21.27 ID:T6m23V+B0
オモチャはオモチャで持ってると楽しいぞ、タイヤとか安いし

757 :名無しさん:2015/09/06(日) 01:40:32.79 ID:Ci5niKDg0
250からのステップアップが捗るなんて素晴らしいことだな
カワサキの思惑通り

実際以前では考えられないほど頻繁に見かけるようになったよね

758 :名無しさん:2015/09/06(日) 01:56:44.10 ID:anRq115N0
大学の駐輪場行ってみろ、CBR250R(笑)とNinja250R(笑)とR25が大半だぞ
あんなのに金出すくらいなら貯金するわ

759 :名無しさん:2015/09/06(日) 02:07:25.67 ID:X/sKmfWJ0
逆に6Rは1台も見たことないな
600RR、R6、R600は何台かとまってるけど

760 :名無しさん:2015/09/06(日) 02:19:40.67 ID:biWsqo/X0
NINJA250Rなんて滅多に見ないなー(笑)

761 :名無しさん:2015/09/06(日) 02:33:20.13 ID:iRRVJPFb0
つまんねー

762 :名無しさん:2015/09/06(日) 05:56:12.58 ID:v4SsDjZb0
6R最強
どっからでもかかってこいや
奥歯ガタガタいわしたるで

763 :名無しさん:2015/09/06(日) 07:06:09.69 ID:8kzmXTog0
>>758
スレチ

764 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:32:42.29 ID:EAWsGMSM0
250小僧スレと勘違いしてるやつだらけだな

765 :名無しさん:2015/09/06(日) 12:35:13.33 ID:ypPDiGh50
また1000キロも走ってないが N へ入りにくいのは俺の腕が悪いの?

10回中5回以上2速になってキレそう。

766 :名無しさん:2015/09/06(日) 13:07:39.11 ID:T6m23V+B0
初回のオイル交換というか、慣らし運転距離が終わるくらいには入る様になんだろ、多分

767 :名無しさん:2015/09/06(日) 13:14:44.64 ID:A6UY43Du0
ナラシが終わってある程度良いオイルに換えるとちゃんと入るようになる。
その後もあんまり良くないオイルを入れたりオイルが汚れてきたりするとまた入りにくくなる。

768 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:00:42.47 ID:y2U/khGj0
>>765
とっととオイル交換しろチンカス

769 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:47:49.15 ID:EAWsGMSM0
走りながらNに入れようとしなければ良い
止まれば2速にはいらないんだし

770 :741:2015/09/06(日) 15:24:07.33 ID:SmPwcVnQ0
オイル交換してみたがエンジンかからねえ
どこか壊れちったかな
こういうのってカワサキのお店なら診断の機械ですぐ分かるんだよね?
引っ越したばかりだから馴染みのバイク屋が無いんで
お金払って運んでもらう事になりそうだ

771 :名無しさん:2015/09/06(日) 15:36:02.90 ID:d1fHHqBF0
もしかして:キルスイッチ

772 :324:2015/09/06(日) 16:10:19.73 ID:Dn4ILeZW0
>>765
僕もちょうど1000kmです奇遇ですね。
こちらはスムーズにNに入ります。
ちなみに800kmでオイル交換しています。

773 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:56:35.89 ID:HSlsPhOb0
>>770
もしかして:カワサキ

774 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:14:41.71 ID:EDqzvFnU0
オイル交換でエンジンがかからねーとかありえねーだろどんな作業したらそんな事になるんだよw

775 :名無しさん:2015/09/07(月) 01:09:07.47 ID:JhYXMqu10
俺は乗り始めから簡単にN入ってた
逆に発進時に1→N入り過ぎてイライラした時はあった

話かわって
今北海道来てるんだけど
エヌサカ・宗谷岬・オロロン
ホント走っててホント気持ち良かった

北海道きて4日
1日平均300キロ走ってるけど
この位なら6Rでもそんなに疲れない

機会があったら是非
北海道走ってみて欲しい

776 :名無しさん:2015/09/07(月) 09:36:11.19 ID:K3LFW6Be0
>>775
道民だが、美幌峠→川湯→摩周→阿寒のルートを是非走って欲しい。
奥尻島一周もおすすめ。
フェリー代高いけど。
スルーする人多いみたいだけど、渡島・桧山地方も行ってあげてね。

777 :名無しさん:2015/09/07(月) 10:58:50.32 ID:HIwN3lsF0
>>774
オイル警告灯が点滅してエンジン掛からないから
オイル換えてカウル外して配線とか一通りチェックして
それでも駄目だっていう話だよ
レス番書いてんだからちゃんと流れ読んでねおじちゃん?

セル回るからキルスイッチではないし
ガソリンも入っている
問題あるとすれば俺の財布の中身くらいか

778 :名無しさん:2015/09/07(月) 12:27:53.02 ID:F+BdLO/c0
「カウル外して配線とか一通りチェックして 」
「セル回るからキルスイッチではないし」
「ガソリンも入っている 」

これらは>>777で初出。
問題があるのは他人様に理解していただける文章を書く能力をおまえが持っていないこと。
おそらく合理的に問題を解決する能力にも不足があるだろう。

779 :名無しさん:2015/09/07(月) 12:44:08.73 ID:U+Bvr8SQ0
>>763
そうだな、スマソ

780 :名無しさん:2015/09/07(月) 12:57:02.21 ID:iPB8jv2C0
油圧センサーとかポンプ辺りが壊れてるのかな?でも油圧不調ってだけでエンジンって掛からなくなるもんだっけ?
車体立たせたり揺すったりしてエンジン掛かるなら転倒センサー辺りだろうけどコッチならFI警告灯点灯だろうから違うか

まあ何にせよ診断機持ってそうな店に電話して取りに来て貰うのが確実でしょう
書いてる情報が少なすぎるし

781 :名無しさん:2015/09/07(月) 13:06:24.01 ID:p7nF5G6A0
ついでに洗車して、運悪く燃ポンに水入ったとか
前乗ってたバイクで発生してポンプ交換してもらった

782 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:46:29.87 ID:GzV5aK860
誰かM4のフルエキマフラー入れてる人いるか?
BEETと迷ってるんだ

783 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:49:13.46 ID:uoU7ckYH0
>>778
イモビが作動してるんじゃね?スペアキーつけたままじゃないの?

784 :名無しさん:2015/09/07(月) 15:40:22.35 ID:+VdABmWF0
このバイク首が痛くなる
あと内腿が筋肉痛になる
初老に差し掛かる人にはオススメできない

785 :名無しさん:2015/09/07(月) 15:45:49.96 ID:ovn3cZGx0
>>784
痛み程度で苦しいならバイクなんか乗らない方がいいよ

786 :名無しさん:2015/09/07(月) 15:56:40.63 ID:xUyeLt6e0
初老がバイク乗ることじたいオススメできんよ
止めろとは言わないけど

787 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:56:50.04 ID:D/AiaYLK0
段差でラジエーターに装着部品あたってラジエーター液漏らしてしまた

修理いくらするんだら...

788 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:25:59.26 ID:w2yhl1qZ0
>>784
このバイク、とか関係なしに、
何のためにSS買ったんだ?
初心者か?

ステップに乗って踵ホールド&ハングオフすれば
鬼ニーグリップしなくていいから内股は楽。

789 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:13:26.48 ID:b2DHmTB+0
買う前に跨らなかったのかな?
跨ったらその時の姿勢で首とかの負担が大体分かると思うけど。

790 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:42:53.11 ID:oixQehec0
カワサキのジスペケカッコいいな

791 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:01:45.56 ID:LMx4SxYe0
セパハンのバイクの構造見たら分かると思うけど、コーナリングはハングオン前提なんだよね
ツーリングで積極的に下半身使う激しい乗り方する人は置いといて
ダラダラ走るなら上半身を使いやすいバーハンのバイクの方が楽しいよ

792 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:06:39.59 ID:8kfjbObg0
ハングオフ

793 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:16:58.25 ID:+VdABmWF0
ハングオフ

794 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:48:20.17 ID:izjQZUiz0
ブックオフ

795 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:52:11.39 ID:rgkiw8Km0
まずドシロウトが乗るようなジャンルのバイクじゃねーし600SSってのはw
ツーリングなんて興味もねーけどキチガイみたいにコーナー攻めるのが大好きって馬鹿専用のバイクだよ基本的に

796 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:35:57.60 ID:F+BdLO/c0
リヤのブレーキライトスイッチて、フットペグブラケットごと外さないと調整できないんだね。
ブレーキペダルペダルの高さの調整幅も小さいし、ここらへんの調整をあんまり考えてないつくりだね。

797 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:45:21.80 ID:ZhEClBf50
レバー交換したいけど素人でも出来る?
キタコのヘルメットロックは自分で取り付けることはできた

798 :名無しさん:2015/09/08(火) 00:10:21.19 ID:7V+cs2fk0
>>796
んなわきゃない。
指突っ込んで回したら回る。

799 :名無しさん:2015/09/08(火) 00:12:44.36 ID:7V+cs2fk0
>>797
できる。
クラッチ側は面倒でも薄い10mmディープソケット用意しろ。
クラッチスイッチのネジ舐めた俺がいうんだから間違いない。

800 :名無しさん:2015/09/08(火) 00:38:46.44 ID:J8mcAEyI0
あのナットを指で回すって、いったいどこの産業用ロボットだよ。

801 :名無しさん:2015/09/08(火) 02:38:11.15 ID:kstX+DAc0
キーエンスとか

802 :名無しさん:2015/09/08(火) 08:06:30.89 ID:aBf16H620
えー、リアブレーキのスイッチだろ?
大抵のバイクは指先で回せるだろ

803 :名無しさん:2015/09/08(火) 09:22:38.34 ID:b69qSf9L0
>>800
>>800
>>800

804 :名無しさん:2015/09/08(火) 10:12:34.63 ID:1m2+pUQi0
なんか変なとこ回して調整してんのかも

805 :名無しさん:2015/09/08(火) 10:17:53.40 ID:obVkCWZt0
>>799
あそこ狭いよな
そのためだけにホムセンで安ラチェット買ったわ

806 :名無しさん:2015/09/08(火) 10:44:06.32 ID:lGEaw+pn0
簡単に回るだろーと思って今やってみたら、たしかに回らなかった >ブレーキスイッチのナット

807 :名無しさん:2015/09/08(火) 11:37:25.67 ID:ZGh1+huK0
リッター16のわりにこのバイクすぐにエンプティーランプ付くんだけど、しかも給油しても7リットルしか入らないし

808 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:19:56.73 ID:1m2+pUQi0
君のはそういう仕様なんじゃないの

809 :名無しさん:2015/09/08(火) 18:01:53.95 ID:XsPLAebc0
>>807
7リットルはないだろ
110キロ程度しか走らないってことか?

810 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:12:35.18 ID:uW+jLj9E0
このバイク、サーキット楽しいですか?
楽しいバイクに乗りたいです

811 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:51:16.60 ID:IuvaOOEZ0
おれは楽しんでるよ

リッターにストレートで離されると乗り換えたら
サクッとベストラップを叩き出せるんだろうなとか
考えるけど、誤魔化しが効かない分よりストイック
に走り込める

812 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:56:03.07 ID:s6OUeOA60
そりゃ楽しいが、言い訳が許されないレベルの性能だから
遅い初心者だと逆に嫌になるかもな。

813 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:24:49.03 ID:Q9Jf5N860
初大型だけど思い切って2016型買おうかなぁ
予約してないけどね・・・

814 :名無しさん:2015/09/09(水) 01:30:08.84 ID:kH/B9SyX0
分かるわ

リッターにストレートでぶち抜かれるけどハードブレーキングでヘアピンなんかで差を詰めるると気持ちいいな。
逆言えば素人の方がリッターでタイム出し易いと思う。故にストイック

815 :名無しさん:2015/09/09(水) 06:23:30.67 ID:xhmPq9/b0
>>814
プロレーサーの方ですか?ww

816 :名無しさん:2015/09/09(水) 08:57:28.32 ID:5DLonTf+0
積載でリアフェンダーとかリアステップのブラケットにフック掛けてる写真よく見るけど、ホムセンでアイボルト買ってきて荷掛けフック増設してる人っていないかな?

817 :名無しさん:2015/09/09(水) 12:30:07.47 ID:Z9Ej5a+40
アイボルトをどこにネジ立てて取り付けるのかは思いついてんの?
それともすでにあるネジ穴使うってこと?

818 :名無しさん:2015/09/09(水) 12:30:34.35 ID:3z9JUqYv0
>>816
用途がわからないけど
荷物・バック固定対策かな?

俺フェンダーレスしてるけど
モトフィズのMFK-102固定問題なく固定出来たよ

需要あれば固定方法upするけど

819 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:25:25.66 ID:QEr48YUP0
>>815
プロかどうか知りまへんが筑波のA枠とB枠走ってますわ

820 :名無しさん:2015/09/09(水) 14:44:17.04 ID:R+w2yv680
>>818
俺もMFK-102使ってるんだけどフェンダーレスで固定できるのかあれ?
良かったら固定してる写真見せてくれないか

821 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:13:04.71 ID:C1HFvzoE0
今予約したら納車いつ頃だろう

822 :818:2015/09/09(水) 21:56:40.50 ID:3z9JUqYv0
>>820
初めに断っておくが自己責任で

必要な物
http://imgur.com/VzpVY1Y.jpg
・カラビナA×2…形は問わない
・カラビナB…楕円タイプ
・テープ…カウル養生の為
・滑り止めシート
※タイラップ…カラビナBをナンバー裏等にぶら下げる用
※ゴム紐…防水カバーのバタツキ防止

手順
http://imgur.com/mVvUiyn.jpg
http://imgur.com/SFB99mT.jpg
1…タンデムシートに滑り止めシートを敷く
2…付属のベルトにカラビナAを通してタンデムステップ横の穴に引っ掛ける
3…バック本体をタンデムシートに載せる
4…後ろ側のベルトをバック本体に装着してナンバー裏まで持ってきてカラビナBに通す
5…カラビナA側のベルトをカラビナBの中の通してバック前方に装着
6…カラビナAベルトがカウルと接触する近辺をテープで養生する(説明用に白テープ利用)
7…バランスを見ながらベルト4本を張っていく
※8…バックを外した時にカラビナBを紛失しないようにナンバー裏等にタイラップ等で軽めに固定しておく
※9…防水カバーをかけてゴム紐でバタつかないように押さえつける

長文でスマソだがなんとなく伝わったかな?

823 :名無しさん:2015/09/09(水) 22:36:11.95 ID:usvbwLfH0
楕円カラビナで紐同士張るの良いな
参考にさせてもらいます

824 :名無しさん:2015/09/10(木) 10:12:32.03 ID:xWxD3C940
>>821
バイク屋はいつ頃になるって言ってた?

825 :名無しさん:2015/09/10(木) 15:46:43.88 ID:yKTj9z270
大型免許取れたぜ、10月から636乗りますみなさんよろしくです。

826 :名無しさん:2015/09/10(木) 19:33:03.20 ID:BAp308Ys0
おめ!
何年式買うの?

827 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:49:12.77 ID:bwwy+Awv0
おめ
とっても良い選択をしたな
晴れを共に願おうぜ

828 :名無しさん:2015/09/10(木) 23:16:23.00 ID:I7ZPSIri0
いい色買ったな!

829 :名無しさん:2015/09/10(木) 23:17:35.58 ID:YrxD9pJc0
ヤフオクの神チューンバイクオススメだよ
俺だったらあれ一択だね

830 :名無しさん:2015/09/11(金) 00:31:08.17 ID:/FC94d0D0
>>826
>>827
>>828
ずっと2013年のやつ乗るつもりでしたけど、気づいたら一目惚れでDaytona675買ってました....
でも次は636乗るのでその時よろしくお願いします...

831 :名無しさん:2015/09/11(金) 04:18:40.44 ID:1O5YiMWG0
>>830
もうくんなばーかばーか

832 :名無しさん:2015/09/11(金) 04:47:50.80 ID:ZzlDVvMI0
>>831
ごめんよ.....2018くらいにフルモデルチェンジ来そうだし、その時にでも顔だしまする

833 :名無しさん:2015/09/11(金) 04:53:44.56 ID:1O5YiMWG0
>>832
待ってるぜ

834 :名無しさん:2015/09/11(金) 07:04:38.17 ID:mM8Q/iIm0
>>830
俺はDaytonaから6Rに乗り換えたわ。
あれいい音するんだよな。

835 :名無しさん:2015/09/11(金) 07:25:36.24 ID:L6XzT5iG0
そういや3気筒だっけ

836 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:27:24.92 ID:aToPpOXX0
>>830
ワロタw一目惚れならしゃーない

837 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:39:06.81 ID:EyHctVmU0
でもやっぱ一番好きなの買うのがジャスティスな

838 :名無しさん:2015/09/11(金) 13:09:19.54 ID:m8GRTMrN0
三発って憧れるわ
マッハ3の影響かな
てかカワサキも作れよ

839 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:58:17.93 ID:4QklQE0z0
デイトナ乗ったことあるけど
操作感ガチャガチャしてないし
すごい収まり良いし、メーター小綺麗だし
6Rに乗り慣れた体には何か落ち着かなかった。
特にあのカチッとした操作感、不安になる。

840 :324:2015/09/11(金) 18:49:25.48 ID:iqRBJCKO0
デイトナは試乗したけど、なんかシューシュー吸気音うるさくて嫌だったわ

841 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:26:25.30 ID:O3IgJP190
デイトナとR6乗りの知り合いが居て乗り比べたりしたが、両方ポジションとかより、兎に角熱すぎて、真夏の街乗りは地獄だと思った
その2車種と比べて6Rは凄く快適だと思う
R600とか600RRはどうなんだろ

842 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:28:33.02 ID:oMmU2c1W0
デイトナと6Rじゃ作りのレベルが違うでしょ。

6R=バイトが手順書見ながら適当に作った鉄くず。

デイトナ=専任の技術者が作り上げた作品。

843 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:33:28.05 ID:rm456lHW0
>>842
まじ?
よくデイトナ故障するって聞くけど
デイトナ専任技術者より
川崎アルバイトの方が優秀って事かwww

844 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:05:02.22 ID:8VCc65Ba0
まあ車体やらエンジンやら、他社競合と比べて設計思想が古いのは確かだよね

845 :834:2015/09/11(金) 22:37:27.40 ID:PFDrWV840
デイトナ乗ってたが、部品はよく落ちた

オイル漏れも止まらなかった。何より尻が暑かった。
でも、レブリミット付近を使いやすい特性だったし一昔前のカワサキ
みたいで楽しいバイクだった。

マスツー途中のレギュパンとディーラーの対応の悪さに乗り換えたが。

846 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:09:34.86 ID:cax/0ZM/0
>>843
俺も故障が不安で6Rか675で迷ってたんだが、ストリートトリプル乗りの知り合いが最近のDaytonaは設計も改善されて大丈夫って聞いたから675にした。三発のって見たかったしねw

847 :名無しさん:2015/09/12(土) 13:19:02.91 ID:aRey0LO40
>>842
アホかデイトナなんてアジア製産のコストダウンのゴミくずだ日本製の相手じゃないw
お前みたいなのが中国製産のボロクソワーゲンとか有り難がって買うんだろうな

848 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:03:15.58 ID:+vmN0ekU0
>>847
タイとブラジル生産だっけか?
専任技術者も単身赴任で辛かろうw

849 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:39:32.83 ID:A2tCz9dT0
カウルの左側下に先が開放されたホースが2本垂れ下がってはみ出てるんですが
何のホースですか?
カウルからはみ出た分を切っても大丈夫ですかね?

850 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:47:23.42 ID:cgbx8bl50
シートに猫の足跡があった
大雨の中で俺のバイクの上で一休みしてたのかな

851 :名無しさん:2015/09/12(土) 16:21:15.92 ID:lDR0lSiP0
マーキングされる余丁
ある日突然、アンモニア臭くなるよ。

852 :名無しさん:2015/09/12(土) 17:45:14.43 ID:k6OEu+pA0
すれ違った6Rに会釈したら40代くらいのおっさんだった

853 :名無しさん:2015/09/12(土) 17:46:04.23 ID:5Kl9X2Ud0
R6と比較した人いないかな。
やっぱり並行輸入だから候補から外しちゃうか。
実写見るとどちらも甲乙付け難いんだよねぇ。

854 :名無しさん:2015/09/12(土) 20:14:56.53 ID:cUJTuVZ90
R1のギョロ目は好きだけどR6の別れた目はいまいちだったから候補にしなかった
正面以外はカッコいいんだけど

855 :名無しさん:2015/09/12(土) 20:19:44.05 ID:vALeoGN70
>>853
YSPの保障があっても並行輸入は怖いよね
現車限りでカラーとか選べないし、パーツの供給とかももねー

856 :名無しさん:2015/09/12(土) 20:45:09.20 ID:aRey0LO40
>>848
ベンツだろうがBMWだろうがトライアンフだろうが本国生産以外は安物のゴミくずだよねw
ユニクロの服と一緒w
選任技術者なんているわけねーしバッカじゃねーのってなw

857 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:10:50.77 ID:v+IxqGXD0
コスト優先で
海外生産扱いされた時点で
ゴミとまでは言わないが
残念感は否めないよなw

その点、6Rは国内生産してる分
川崎の熱意を感じられる
俺だけかもしれないが

そもそも専用スレで多車自慢はやめて欲しいわ

858 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:08:46.23 ID:AZW0PSbs0
けつが割れるくらいいてぇ
だれかいいゲル教えてよ

859 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:12:30.47 ID:ksVNQ4T80
ケツなら生まれたときから割れてるよ?

860 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:03:09.62 ID:2UKPllzM0
>>855
そこなんだよねぇ。YSPじゃないけど扱ってる店があって整備とかは問題ないんだけどね。

>>854
自分はR1のギョロ目はダメだわ。その前の4灯は好きだけど。

悩んでるうちは楽しいが、このまま買う買う詐欺になりそうだw

861 :名無しさん:2015/09/13(日) 01:50:43.18 ID:o/M5BJly0
脱力しても尻がが痛くなるほどシートにどっかり荷重できないんだが。
ステップに載せた足に体が持ち上げられるかんじ。
背が高くて足が窮屈すぎるせいかな?
ウンコ坐りはバッチリできるし痩せてる方で、可動域に問題ないはず。

862 :名無しさん:2015/09/13(日) 02:31:58.57 ID:GgPRlCgX0
>>849
そのホース、カウルの内側に引っかけておくフックがあったと思う。多分

863 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:28:48.15 ID:tiCP/id40
>>858
最近北海道行って来て
バック固定のカラビナupした者だけど
シート剥いでゲルザブSSいれてた
時間無かったからアンコ削らないで
ただシートの中に入れただけの状態
シート高約1センチあがってしまった

効果…よくわからない
痛いモノは痛いよw
5日間平均300キロ走ったけど
100キロ走ったあたりからケツと腰には違和感出てた
一時間走っては10分位休憩入れてたから
さほど苦にはならなかった

864 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:40:11.65 ID:2UKPllzM0
あれ?スレ復活した。
ごめん、スレ立て早すぎた。スマソ。m(_ _)m

865 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:52:11.19 ID:0GsWxdmg0
だから死ねよ

866 :名無しさん:2015/09/13(日) 16:07:25.53 ID:qsfcWL510
>>862
ありがとうございます
帰ったら調べてみます

867 :名無しさん:2015/09/13(日) 17:30:23.86 ID:2UKPllzM0
マジすまん。確かに落ちてたんだけど焦りすぎた。
しばらくROMります・・・

868 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:17:48.75 ID:wsNhxEoI0
とりあえず建てたスレここに貼っとけ

869 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:40:49.75 ID:Ef6ysS1/0
ごめんね。次スレです・・・

Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part25
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442101136/

黙って悩んでます・・・

870 :名無しさん:2015/09/13(日) 22:31:58.95 ID:QgorKOz40
ドンマイw

871 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:54:25.20 ID:Qlozy5vL0
うめ

872 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:18:19.78 ID:OYJToEA+0
クソスレage

873 :名無しさん:2015/09/14(月) 11:17:12.01 ID:rlNheBI70
うめ

874 :名無しさん:2015/09/14(月) 15:44:13.00 ID:UsMnY8KZ0
めうめう

875 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:03:21.81 ID:bRJzFUgt0
>>869
一応スレ立て乙!
ってもしかして6Rユーザーじゃないのかな?

876 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:52:38.65 ID:oRRHGHsP0
正規代理店の話だと2016年モデルの輸入台数は140台だそうだ。色の割合はシラネ

877 :名無しさん:2015/09/14(月) 21:55:28.15 ID:6StvN6eI0
h2より少ない?

878 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:56:58.29 ID:i5mi4dvv0
希少価値ぱねえええな

879 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:59:01.57 ID:lAJ6CO990
そんなに捌けるんやろか。

880 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:01:36.66 ID:P3dLqG/R0
やっとETC付けた
SWは久々のツーリングだ

881 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:32:36.35 ID:oquTGFxc0
俺の行動範囲の中に少なくとも3台は白ネギがいるんだよな

882 :名無しさん:2015/09/16(水) 07:46:29.71 ID:0Silb37M0
このバイクにusbを付けたいんだけど皆は配線剥いた?

883 :名無しさん:2015/09/16(水) 07:47:59.49 ID:Tn/PVPHs0
バッテリーから取ってリレー付けた。
リレーはヒューズボックスから。

884 :名無しさん:2015/09/16(水) 08:02:14.21 ID:bL/v4W8Y0
ポジションから分岐はさんで電源取ってる

885 :名無しさん:2015/09/16(水) 15:09:55.25 ID:cD5gMXn80
一組は
ウインカーリレー交換して
そこから分岐してる

もう一組は
テールから分岐

886 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:27:33.88 ID:/0xY/NbY0
バイク屋さんがやってくれた

887 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:12:10.30 ID:J7QJ+N5/0
サインハウスの5V6Aで
ACC電源はラインセンスランプから分岐

888 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:35:31.98 ID:viI9K3fU0
バッ直でつないである
やっぱ便利だよね電源あると

889 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:56:10.59 ID:zuYBVjbW0
バッテリーにリレー繋いでライセンス灯でリレーのオンオフとかめんどくせーことしてる

890 :名無しさん:2015/09/17(木) 11:53:04.44 ID:8wsAzc1P0
8月に2016モデル予約したら9月頭に入荷して来週納車になった

891 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:57:25.62 ID:LP1J9PYC0
いいいろかったな

892 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:22:26.46 ID:aQNYO+lN0
890−8月のいつ頃予約した?

893 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:37:53.74 ID:BhabC5+A0
選択肢が葱か2016しかないだがどっちにしよう

894 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:19:08.19 ID:8wsAzc1P0
>>892
8月のお盆前
3台入荷予定で他はまだ予約入ってなかった
色は緑

895 :名無しさん:2015/09/18(金) 01:00:35.38 ID:LSLrYz+50
>>893
俺だったら2016のグレー
でタンク・アッパー・サイドを
ライムグリーンで部品取り
で2014モデルにするwww

ここでいう2016って緑単色の事?

896 :名無しさん:2015/09/18(金) 01:10:10.14 ID:MdMyabYP0
ずっと黒ほしかったんだけど2016のマットって指紋でべたべたになるのかな・・いやまさかな

897 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:01:16.26 ID:5/Kq7e4L0
カウルなんてタワシでゴシゴシ洗うもんだから指紋なんか気にすんなよ。

898 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:13:56.71 ID:djUk7GvY0
みんなSWはガンガン乗る感じ?
仕事・その他で1日も乗れそうにないや
暇な奴、SWのツーリング予定とか聞かせてよ!

899 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:19:08.19 ID:rvV37f0z0
カツアゲ期間中は死んだふり

900 :名無しさん:2015/09/19(土) 09:32:42.96 ID:XXEDsl540
土日祝日は混むから乗らないね

901 :名無しさん:2015/09/19(土) 11:16:47.24 ID:nE8doOt00
>>898
SWはどっか行こうと思ってたのに初っ端からすげー雨だわ。
俺が仕事休みの日に狙って雨降る現象何とかして欲しい。

902 :名無しさん:2015/09/19(土) 16:28:16.84 ID:rmqGdn9x0
タイヤ交換してきた。安売りセットのM5。
明日皮むきに行こう。

903 :名無しさん:2015/09/19(土) 18:24:33.36 ID:H9SA9L6j0
puigのクリアスクリーン取り付けたんだけどETCのアンテナの取り付け位置
に悩んでます。
下のほうのダークスモークの所の裏側に取り付けても感度は問題ない
でしょうか。21日のツーリングでぶっつけ本番になるので・・・

904 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:01:16.28 ID:BzvGlQ5I0
>>903
全然問題ないはず
もっと奥まったカウルの裏側に付いてるけど反応しなかった事は1回しかない

905 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:51:29.78 ID:fgqg5nov0
>>903
樹脂パーツの裏側なら何の問題もない
アンテナの通信面だけは間違えないように
俺は目立たないようにNinjaマークの裏側につけてる

タンク横の黒いパネルにカーボンシート貼ったった
本当はサイドのくの字の奴にも貼りたいけどプッシュピンが外せん・・・

906 :名無しさん:2015/09/19(土) 21:21:19.19 ID:u+u3xxy10
アクラのスリッポン新品ならガスケットついてくるん?

907 :名無しさん:2015/09/19(土) 21:29:33.56 ID:/47vRN2k0
>>906
付いてたよー

908 :名無しさん:2015/09/19(土) 22:02:19.13 ID:H9SA9L6j0
))904 905
ありがとうございます。
仲間とマスツーなので一応反応しなかった場合の保険で最後に
後続車が来ないタイミングで突撃したいと思います。

909 :名無しさん:2015/09/19(土) 22:04:15.52 ID:fgqg5nov0
>>908
そこまで心配なら通行券+ETCカードでおっちゃんの居る所行っとけ
おっちゃんに「ETC付いてます!」って一言言えばETCの割引料金になるから
テストは一人で走るときに適当にやっとけ

910 :名無しさん:2015/09/19(土) 22:45:50.60 ID:HGcUnoAM0
15年式のフロントブレーキパッドの純正部品番号で検索するとCBR900RRの互換部品がでてくるんだけど
900RRに適合するデイトナのゴールデンパッド(品番68290)は使えるかな?

911 :名無しさん:2015/09/20(日) 00:34:28.99 ID:ajKoLQX30
明日から四国だ
>>903と同じくETC装備後ぶっつけ本場

ブレーキパッドの話ついでで知りたいんだけど、純正リアブレーキキャリパーってどう外せばいいの?
パッド交換は外さなくてもいいんだけど清掃&揉み出しやりたくて…

912 :名無しさん:2015/09/20(日) 03:40:46.14 ID:c8XPRagx0
ETCカード切れてたことあったけど、ゲート開かなくても通れるから素通りすれば宜しいだけよ。
止まると逆に後ろからひかれるし

金なら後から請求されるからびびるこたない

913 :名無しさん:2015/09/20(日) 06:31:38.69 ID:EXE13E4X0
>金なら後から請求されるからびびるこたない

どういうこと?突破してるのにどうやって請求されるんだ?
本当にバイク乗ってるの?免許すらあるのかな

914 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:04:16.31 ID:KppUoz4l0
>>913
有効期限切れならカード番号で請求先がすぐわかる
それか後から電話で通過した時間とインター名、請求先をNEXCOに連絡

つーか普通はクレカやETCカードは新しいのが届いたら古いのはすぐに処分するだろうに

915 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:07:48.26 ID:O/x3IvwC0
>>911
ニッシンの1potならキャリパー観察すれば取り付けの6mm?だったかな?のネジ2本でとまってるので外してディスクに沿って向かって右上に引っ張れば外れる。(自分は05だからABS付きは知らん)
あとは誰かのブログでも参考にさせてもらいながらやってくれ。

916 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:15:11.55 ID:7zxZ89DH0
>>914
バイクだけ乗ってるわけじゃないんで

917 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:17:36.05 ID:O/x3IvwC0
>>911
あと05はパッドピンがネジ式じゃなくてキャリパーのなかでクリップで抜けない様にとめてあるからキャリパー外さないと自分にはパッド交換は無理だったよ。他年式はネジ式?

918 :名無しさん:2015/09/20(日) 14:29:50.11 ID:cfMFeH+e0
>>910
無理じゃね。
900RRはニッシンの4POTとかでしょ。
6Rとはキャリパー違うし。GT商会で品番見たら09〜12の6Rのゴールデンパッドとは
品番違うみたいだし。ちゃんと専用品買ったほうがいいんでは。
もらったとか前車が900RRでその時のが余ってるとかで現物がもう手元にあるんだったら
現物あわせしてみたら?

919 :名無しさん:2015/09/20(日) 14:41:17.26 ID:0ojCBbce0
>>917
14モデルはパッド自体は六角ボルト
キャリパーの左下についてるゴムが貫通してるようなビスの外し方がわからん…
d虎のキャリパーも同じく苦戦中

920 :名無しさん:2015/09/20(日) 14:45:11.50 ID:osXd+OP90
もしかして12までと13以降のフロントのキャリパーって一緒なの?
デイトナで適合車種にリアは15あったけどフロントはなかったからてっきり使えないと思ってた

921 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:15:22.04 ID:8kL1DtE+0
2006年式ぐらいの6R購入考えてるんですがツーリングには向かないでしょうか?

922 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:23:51.04 ID:27zKgiRL0
2016型いま頼むと12月半ばだそうだ
ブライトも極端に入荷数しぼってるって

923 :名無しさん:2015/09/20(日) 16:22:08.77 ID:67zfV0Zi0
>>921
もっと具体的に質問したほうがいいと思うよ
答える方も楽だし有益な情報を出せるよ

924 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:42:55.00 ID:ADCa8aP20
>>921
06乗ってるけど俺は別にツーリングに向かないとは思わないかな
SS系に何年も乗ってきてるってのもあるだろうけど

925 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:58:25.71 ID:xbp/I29w0
>>921
2005年式乗っているけど全然問題ないよ。元が軽いから荷物載せても
取り回しが楽だし。ツー先のワインディングは超楽しい。北は北海道、南は九州までいった。積載もサイドバッグつければその上に大きめのシートバッグ乗せれるし。750以下だから
フェリーもちょっと安い。さすがに7年、6万キロ越えたから次のバイクも考え始めてるけど、次も600SSがいいな。

926 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:39:33.17 ID:d5dsLVVr0
600に乗るんだって強い意思がないなら1000行っとけとは思う

927 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:43:30.65 ID:y9wqZPNc0
全年式でツーリングに問題無し
サイドバッグとタンクバッグで積載はクリア出来る

クルマでは味わえない開放感を求めて
連泊のタンデムツーリングにもよく出掛けてるよ

928 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:25:06.70 ID:PSqX21Oq0
流石に全モデル問題無しは言い過ぎじゃね?

929 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:31:06.77 ID:faM2qP1Z0
やればできないことはないけど、
ツーリングが目的ならもっとふさわしいバイクは他にいっぱいある。
柔道着着て水泳するみたいなもの

930 :名無しさん:2015/09/21(月) 07:45:44.31 ID:drI8BxO20
今日ツーリングだった

俺以外6Rいないけど!

931 :名無しさん:2015/09/21(月) 08:39:14.72 ID:RPPGkpwF0
3泊ツーリングで荷物めっちゃ多くなったけどなんとかなってる

932 :名無しさん:2015/09/21(月) 10:11:25.93 ID:mWYn+Q/h0
3泊もするのにバイクで行く事自体バカだろ。

933 :名無しさん:2015/09/21(月) 10:14:01.66 ID:nrTBbH+z0
>>922
自分もショップで聞いたら12月後半くらい、整備もろもろかかるから
納車は1月になるだろうって。
今便逃すと次の入荷は5月以降の予定だってさ。
さて、ローン審査通るかなぁ…

934 :名無しさん:2015/09/21(月) 10:16:41.76 ID:GEhfErIb0
全てはバイク愛と自愛で何とかなる

935 :名無しさん:2015/09/21(月) 11:42:02.46 ID:bti4H99J0
マットグレー聞いたら県内発注はゼロだねwっていわれたなw

936 :931:2015/09/21(月) 12:30:56.38 ID:YhQrxlJf0
>>932
車で行く予定だったがパンクしたから無理矢理バイクで出かけた

937 :名無しさん:2015/09/21(月) 15:11:18.94 ID:3LdtItNc0
>>911
自分で一通り整備するならサービスマニュアル買いたまえよ
必要な情報は全部載ってるし
ネットのいい加減な情報より確実

938 :名無しさん:2015/09/21(月) 17:45:52.10 ID:GEhfErIb0
>>932
バイク馬鹿で何が悪い

939 :名無しさん:2015/09/21(月) 18:45:55.61 ID:drI8BxO20
ツーリング行ってきたけど
いやあ凄い渋滞でしたよ
13台で走ってたからか300キロも走ってないのに凄い疲れた感じがするw
やっぱり連休の中日に人が集まる場所は行ったら駄目だねw

940 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:09:46.66 ID:KqcA4W0l0
初めて6Rで高速走ったけどあんまり楽しくないね
95km/hで巡航するのが楽かな

やっぱこのバイクのステージは峠、ワインディングだな

941 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:28:35.20 ID:8kfhXtGS0
むしろ高速なんてどのバイク乗ったって楽しくはないだろ
アメリカン、ツアラー、オフと6Rと乗ってきたが高速は基本退屈だぞ

942 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:31:15.62 ID:Vz3XTrLq0
モントークは楽しかった

943 :名無しさん:2015/09/22(火) 13:40:39.55 ID:ixoa7hEb0
ミドルクラス最低の糞バイクage

944 :名無しさん:2015/09/22(火) 16:46:01.00 ID:wNBx88cx0
久々に晴れたからサーキットに向かったが、
現地手前のGSでライセンスを忘れたことに
気付いてあえなく帰宅…

945 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:31:11.75 ID:Le5IWZ0r0
久々に晴れたからサーキット走ったらこけた。
タンクと俺がへこんで、レバーと俺の心がぽっきり折れた。
純正スライダー、プラスチック部分だけで5000円もするのな。

946 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:50:41.89 ID:9l8ATQwY0
あちゃー
つきものだね

947 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:47:00.34 ID:eCgYsAdd0
寧ろサーキットだからその程度で済んで幸いだと思わないと
公道じゃスライダーはフィギアスケーター化するからね
ヘタすりゃ全損

948 :945:2015/09/22(火) 21:06:53.81 ID:Le5IWZ0r0
>>947
結局はカウルの樹脂やステップのアルミとか柔いもの削って滑ってくから滑走距離は大して変わらん気もする。
とりあえず酒飲んで落ち着いたから明日はカウルのバリを取る簡単なお仕事しよう。

949 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:13:40.05 ID:/qbXrgN+0
ツーリングがてらカーリングしたってか?

950 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:36:50.55 ID:JYYRzu2Y0
>>943
消えろ貧乏人

951 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:54:11.15 ID:1bOA7m/z0
サーキットだから結果安く済んでるな

縁石、ガードレール、電柱、崖。フレーム逝けば全損だしな。相手いればお互いイロイロ痛いし、下手すれば死ぬし命助かっても脊損とかクソ最悪だわ。

952 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:58:14.81 ID:xvHBC7Su0
すぐ乗れる葱カラーか指くわえてマットグレー待つか
色はマットのほうがいいんだけどこれは待つべきか

953 :名無しさん:2015/09/23(水) 01:11:56.13 ID:1GceillH0
焦るな、本当にほしい方に手を出せ

954 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:44:27.06 ID:GG93RhQ10
グレー跨がったけど、すぐ傷付きそうな塗装だった

955 :名無しさん:2015/09/23(水) 08:16:29.77 ID:a5GPXs7k0
店頭に現行の白/黒あったけど
さりげないグリーンのデカールもマッチして
マットは安っぽいかなと思ってたけどそうでもないし
想像以上にカッコ良かったわ
個人的にはネギよりオススメ

956 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:36:11.34 ID:X+M9QKAC0
今年の4月に2015年新車白黒契約し、7月に登録、3カ月でまだ500kmくらいしか走ってないけど、諸事情で手放します。
買取りって安いですか?もしこのスレの住人なりで買ってくれる方いらっしゃいますか?

立ちゴケいっさいなし、シャッター付きガレージ保管です。北陸です。

957 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:41:01.02 ID:IRb36k5S0
>>956
80から90くらいじゃね買い取り
値段次第じゃ譲ってほしい

958 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:27:38.12 ID:E3xrKYBl0
2016緑契約してきた!初のSSで楽しみ
6RでSSに慣れれば今後もSSに乗りたい
サイドのカウルとサイドカバーを13年の艶黒注文した。緑一色も良いんだけどね。。

959 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:32:57.04 ID:UNNi3b9o0
>>956>>957
横から申し訳ないけど俺も欲しいです

ずっと白黒探しててタマも無いし諦めていた、、、
こちら九州ですが条件次第では売って頂きたい

960 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:51:11.38 ID:GPPtvHMa0
立ちごけはしていないけどサーキットでハイサイドで吹っ飛んでるかもしれないぞ

961 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:04:51.71 ID:fKERzuzg0
四国ツーでネギと14緑に会った
H2もお目にかかれたけど存在感凄いわ

962 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:06:35.04 ID:ivXJyv4Q0
走行500キロならまだ慣らし中でしょ

ミッションもブレーキもサスもアタリが出てない状態でサーキット持ち込むとは考えにくい

963 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:25:03.00 ID:X+M9QKAC0
>>956です。
サーキットなんて行ったこともなく、本当に慣らし中なんです。傷もなく新車みたいなもんです
スレ汚しになりますのでctakacha@gmaiに連絡頂ければ幸いです。

964 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:32:01.84 ID:8KquxTFv0
サーキットで500km走っててタイヤビチビチだったらおもしろかったのに

965 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:44:42.28 ID:0J6suKyW0
ネットの個人間取引とか小額ならまだしも高額とかマジ無理

966 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:33:16.62 ID:ai7w2bJ40
SSで攻めるならニーグリップとか踝グリップはしないんだな
レーサーなんてステッププレートすらチェーン側にしかないや
なんだか根本的に乗り方変える必要があるみたいで楽しいぜ

967 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:08:41.04 ID:HH4c85190
10Rと6Rで6Rのここがいいってところある?
イメージだとリッターより回しやすいってことくらいしか利点が思い浮かばないんだ

968 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:28:30.54 ID:GPPtvHMa0
軽い
小さい
取り回しが400ccと大差ない

969 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:01:58.43 ID:brzsxKwR0
カタログ上は重さとかあんまり変わらなくないか?

970 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:02:23.48 ID:AFwq/dY10
>>967
妥協して6Rってんのはやめた方がいい
俺は6R乗りたくて大型とったから満足

971 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:04:08.34 ID:p0YP9CRm0
>>956
業者に売るなら90〜95乗り換えで+5ってとこだろな、原二売るときついでに聞いたらそんなもんだった

972 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:24:26.36 ID:i94eDSqS0
>>958
自分は緑カラーにリアを葱のに変更してオール緑にしたい。
まぁ買えるかどうかローン審査が微妙なんだよなぁ…

973 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:36:02.67 ID:b+JIP9Sq0
軽いうんぬんは最新の同士で比べるか昔のモデルも含めるかで変わる

974 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:39:15.23 ID:kDnvMliZ0
どーせ軽さの体感は車重だけでは決まらないんですから
パタパタ感とか、ウェイトレシオとか、体重とか

975 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:44:21.63 ID:GPPtvHMa0
こいつに関しては他社の400より跨った時の軽って感じがすごかった
帰りに乗った90年代の中免レプリカがかったるく感じるほど軽かった

976 :名無しさん:2015/09/24(木) 00:09:02.38 ID:0uY7v+di0
>>967
貧乏人でも買える

977 :名無しさん:2015/09/24(木) 06:53:58.08 ID:9sLlOuQR0
>>967
暑さがマシってのがあるな。
R1と10Rには乗ったことあるけど街中は苦行レベルの暑さ
水温がみるみる上がって熱風が吹き付けてくる
サーキットや峠オンリーなら良いかもしれんが自分はツーリングや街乗りもするからリッターSSは厳しいや

978 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:57:09.31 ID:Lsa5f+u+0
熱さそんなにかわんないぞ
むしろ町中はトルクあるぶんリッターの方が楽
600が誇れるのは燃費

979 :名無しさん:2015/09/24(木) 10:31:25.48 ID:zOm+d7sn0
夏に町中の乗らない人かな
オーバヒートしないかヒヤヒヤもんだが

980 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:53:15.37 ID:PH1N7T6j0
前にミニバンなんかが居るとあっという間に100度オーバーの冷却ファンの熱風地獄だよなw

981 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:47:50.10 ID:QiLuDIqf0
高速ならまだしも下道の渋滞は上からも下からも灼熱地獄

982 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:52:44.19 ID:jK7Oj6Gp0
>978
燃費どのぐらいなの?

983 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:29:49.42 ID:KA7y4U720
ミドルがリッターに誇れることなんて、
実用性も快適性も機能的優位も無いに等しいのに
ワザワザそれを選んで所有してる事実でしょ。
コレじゃなきゃならん理由があるから乗ってるんでしょ。
要は、好きだからとしか言い様が無いわけで。

984 :名無しさん:2015/09/25(金) 00:05:11.17 ID:yOc4t9Ls0
値段一択
見栄のために40〜50万も出せんよ

985 :名無しさん:2015/09/25(金) 00:10:41.82 ID:seigngNd0
>>982
回さなければ20km以上

986 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:49:16.21 ID:yp1MxaBs0
>>983
それの何が悪いのか、なぜ劣等感を煽りたいのか
その理由の方が俺にはわからんよ

987 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:17:47.97 ID:8PH5M0KQ0
バイク買うにあたって600cc以上のバイクになったらリッターがどうのこうのじゃなくて排気量はもうあまり気にしないだろ
もうデザインだけで買うバイク選ぶから

988 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:24:50.41 ID:8ukxCKSx0
貧乏人可哀想

989 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:13:02.46 ID:yp1MxaBs0
>>988
高いから俺のバイクすげえだろって言ってる人には誰も憧れてない

990 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:35:17.64 ID:si8SJId30
普通に見た目で6Rを選んだ。
10Rが6Rと同じデザインなら6Rなんて誰も買わないだろ。

991 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:55:07.24 ID:2dsnPHq80
リッタークラスであることを誇る奴には、加速して止まって曲がることしか能のないバイクで何が楽しいの?とでも言っときゃいいんだよ
テクニック的には下手糞がほとんどなんだから

でも2016年10Rにはちょっと期待してるw

992 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:20:08.88 ID:gUdNYR7W0
>>991
サーキットで速い小排気量に突っつかれる俺様はきっとそんな風に思われてるに違いない

993 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:27:01.69 ID:tVIQ2/qC0
>>989
貧乏人w

994 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:14:39.37 ID:96Es9WpU0
ZX-10Rの話は他でやってくれよ
高いとか安いとかくそ面白くないから。。
そんな奴と同じバイク乗りたくないわ

995 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:51:27.68 ID:5Gtfhx4S0
俺はうまい人が6R乗ってたから憧れて同じの買った
なお俺の腕はお察し

996 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:58:38.01 ID:jMuI+LMv0
10Rに乗ればサクッと自己ベストを出せるんだろうな
でもまだまだ葱色の6Rが好きよ

997 :名無しさん:2015/09/25(金) 14:12:47.02 ID:lF0z35ut0
そりゃ俺だって10Rがよかったさ...
10Rを乗りこなす腕も無いし金もないから6Rにしたけど

998 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:09:40.09 ID:Xf+bGRC00
>>994
そういうやつはまずバイク持ってないっていうね

999 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:20:59.32 ID:ME2Aqv6m0
埋め

1000 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:22:02.64 ID:ME2Aqv6m0
1000欲しい

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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