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【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/01(水) 22:18:23.50 ID:Y1Ofrfo30
YAMAHA XG250 Tricker(トリッカー) のスレです。

ヤマハ発動機 製品紹介 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/
TY-S外装キット http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/ty-s/
公式ブログ YAMAHA Riding Works blog Tricker編 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/blog/products/sports/tricker/
部品検索 http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
ワイズギア http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/oc_bike40.asp
グッドデザイン賞(Gマーク) http://www.g-mark.org/award/describe/30196?token=7SVIyPVXvM

プロモーションビデオ http://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
プロモーションビデオ http://youtu.be/1o4uq36I4WQ
試乗レビュー http://youtu.be/YqMWZWGBxt0

Tricker Pro http://blog-imgs-37.fc2.com/m/e/i/meisourider/0005_093a.jpg
Air Tricker http://www.totalmotorcycle.com/photos/prototype-spy-concept/2005-Yamaha-AirTrickerc.jpg
最初期型Tricker http://blog-imgs-37.fc2.com/m/e/i/meisourider/tricker_01a.jpg
Chivicker http://www.gulum.net/motor/resimler/Yamaha_Chivicker_2005_02_1024x768.jpg

▽トリッカー(F19/R16)適合タイヤ
オン:GP-210
中間:TW201/202(純正)  TW39/40  K460
オフ:GP-21/22  D605
本格的にオフ → セローホイール(F21/R18)でフルサイズ化へ

▽指定リムサイズでないため自己責任で
・K300GP ・スポーツデーモン ・BT39forAmerican ・BT45 ・D404kabuki
・TT100GP(フロントのみ) ・K180(フロントのみ) ・K127(リアのみ)
・ミニモト用タイヤも装着できる模様

※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 47 【XG250】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427815437/

2 :名無しさん:2015/07/02(木) 09:53:36.96 ID:GDgS36yV0
>>1 乙

▽トリッカー(F19/R16)適合タイヤ
オン:GP-210
中間:TW201/202(純正)  TW39/40  K460
オフ:GP-21/22  D605
本格的にオフ → セローホイール(F21/R18)でフルサイズ化へ

▽指定リムサイズでないため自己責任で
・K300GP
・スポーツデーモン
・BT39forAmerican
・BT45
・D404kabuki
・TT100GP(フロントのみ)
・K180(フロントのみ)
・K127(リアのみ)
・ミニモト用タイヤも装着できる模様

3 :名無しさん:2015/07/02(木) 12:06:42.70 ID:GDgS36yV0
▽やたらライフ長く燃費も良くなるビジネスタイヤ

HF301 2.75-19
http://www.duro.com.tw/en/product-inside.php?id=271
HF-301A 2.50-19
http://www.duro.com.tw/en/product-inside.php?id=272
HF-261A 120/90-16
http://www.duro.com.tw/en/product-inside.php?id=235
HF-319 3.50-16
http://www.duro.com.tw/en/product-inside.php?id=279
DM-1021 3.50-16
http://www.duro.com.tw/en/product-inside.php?id=285

4 :名無しさん:2015/07/02(木) 18:37:55.13 ID:G5y5BWb40
>>3
鳥に使えるんかな?

5 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:18:16.40 ID:GDgS36yV0
▽トライアルタイヤは、ビードストッパー装着、エア圧0.5以下、で凄い走破性

SR241 2.75-19 3.00-16
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/241.html

>>4
2.75-19と120/90-16は、確実にOK
2.50-19と3.50-16は、1サイズ細いが、たぶん使える
3.00-16は、リムも細くしないと難しい

6 :名無しさん:2015/07/02(木) 20:24:06.77 ID:G5y5BWb40
>>5
通勤にええかもね

7 :名無しさん:2015/07/03(金) 10:54:08.70 ID:Vu1J37oq0
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/270.html
これもいけるんとちゃう?
トリッカーには似合わないけど
だれかMADMAX的なラットな雰囲気に仕上げた例はないのか?

8 :名無しさん:2015/07/03(金) 11:45:25.33 ID:pBQSp5ie0
>>7
いけへんやろ
フロント4.00-19は太すぎて入らへん

9 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:00:33.95 ID:BlRvn8yX0
パワービーム検討してるんだけど、付けてる人どーですかね
高速でのブレが軽減されて120位安心して出せるなら付けたいと思ってるところで

10 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:04:37.72 ID:wKeX3+E/0
www.ysp-kawaguchi.com/blog/2014/05/post_223.html

これセローだけど高速のブレ減少ってあるね

11 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:06:24.64 ID:TluTN1uS0
>>9
付けてるぞー

12 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:19:53.12 ID:BlRvn8yX0
お。風の影響とかフレームのガタつき治まるなら付けたいなと
工賃入れると4万くらいになるのかな?
体感を語って背中を押してもらえると!

13 :名無しさん:2015/07/04(土) 00:20:15.04 ID:5aB2tsOY0
エンジンダンパーと同じで高速でのハンドルのブレというよりエンジンの振動軽減じゃないの

14 :名無しさん:2015/07/04(土) 00:30:25.10 ID:Vazw5Q2w0
タイヤチョイスが充実してきたな
しかしアジア企業が伸びて、日本企業が衰退してるのがよくわかる

15 :名無しさん:2015/07/04(土) 00:40:13.91 ID:kLxm4rF90
タイヤだけは日本企業とアジアの差が大きいな。アジアンタイヤは怖いわ

16 :名無しさん:2015/07/04(土) 01:35:11.89 ID:5N17P3D70
>>12
これね
http://blog-imgs-44.fc2.com/s/h/u/shunsukeraider/PA300363.jpg

タイヤの手応えが引き締まるというか、ワンランク上の車種に乗り換えたようなフレーム剛性アップが見込めるよ。
装着は簡単だから取り付けは自分でやれば。
店に頼んでも工賃入れて三万くらいでは。

17 :名無しさん:2015/07/04(土) 01:37:35.07 ID:9jmDlTvk0
>>16
久々にかっこいいな。

18 :名無しさん:2015/07/04(土) 11:18:01.51 ID:93oZLbvQ0
>>16
おーかっちょいい。ステー加工なしで付くなら自分でやれるかな、あざす!

19 :名無しさん:2015/07/04(土) 11:31:03.76 ID:pABLmsed0
ノーマルチェーンのままで、
スプロケ48T大丈夫ですか?

20 :名無しさん:2015/07/04(土) 13:44:16.83 ID:Y7Xg1ESm0
>>16
体感出来る程効果あるんすかね?

まだトリッカー買ってないけど・・・

21 :名無しさん:2015/07/04(土) 14:45:51.13 ID:an7UXqjG0
いわゆるオカルト商品の類だからね
剛性体でガッチリフレームを固定するのなら考えられるけど
ダンパーで逃げを作るあたり、まったく無意味な物だと思える

気は心って言うしね

22 :名無しさん:2015/07/04(土) 15:25:59.96 ID:kSlbTGzO0
>>20
マフラー変えるよりかは遥かに体感できる変化はあるよ。

装着したことない人にとってはオカルト商品みたいだけど。

23 :名無しさん:2015/07/04(土) 15:38:17.77 ID:bRXXt11f0
小雨の中、納車
つまさきしか着かないぜorz

24 :名無しさん:2015/07/04(土) 16:03:33.69 ID:eqD8+hWu0
おめでと!
気をつけてな。

25 :名無しさん:2015/07/04(土) 16:30:53.16 ID:an7UXqjG0
パワービームのインプレとかで
剛性が上がったとか書いてる奴多いが
ダンパーなんだから、剛性は上がらないよな
鉄パイプでリジットなのを作った方が剛性上がるし
ダンパーじゃ、剛性云々じゃないのに
それなのに効果絶大とか
オカルトに騙されるのにも程がある

26 :名無しさん:2015/07/04(土) 16:34:22.81 ID:Vazw5Q2w0
マフラー変えたら何kg軽量化できたか数字を示せるが
オカルト商品って体感できると口で言い張るしかないよね

口は心かも

27 :名無しさん:2015/07/04(土) 17:06:56.23 ID:/OYvK5/T0
パワービームいいんだけどな
説明は俺無理
でも一度試乗してみて欲しいなと思う

28 :名無しさん:2015/07/04(土) 17:26:50.21 ID:qmteQ/3R0
>>16
かっこいいな
またこのカラー出ないかな

29 :名無しさん:2015/07/04(土) 17:27:25.64 ID:8syWjlVG0
パワービーム付けた人しか効果はわからないかもね
しかも感じ方は人それぞれ
まさにトリッカーの評価と一緒かな
オレ付けてないけど

30 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:16:14.46 ID:YZSScBGH0
>>9
付けているよ。
フレームの
剛性が上がった。

31 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:35:09.90 ID:dKfAk8Lo0
パワービーム付けたら人生初の彼女ができました

32 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:41:52.08 ID:CMJifBAI0
どうしてもオカルトにしたい人がいるみたいだ

33 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:00:29.17 ID:YHQ52gxX0
アイコンいれました

34 :名無しさん:2015/07/04(土) 21:47:53.28 ID:ADzXrlXb0
Y′sGearのフリースタイルバーに換えた時の運転しやすさの変化ったら素人の俺でもよくわかった

35 :名無しさん:2015/07/05(日) 04:33:31.34 ID:zManTV160
>>34
オカルトだぞ

36 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:08:08.52 ID:MEqOCB1A0
ガンスパークとホットイナズマ
どっち付けたほうが性能UPできるか悩んでます

37 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:40:40.57 ID:X5Cd+Bq80
>>35
んなこたぁーない

38 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:51:36.21 ID:kjOZWqWl0
パワービームってエンジンとフレーム繋いでるのかと思ってたけど違うのか

39 :名無しさん:2015/07/05(日) 09:02:28.27 ID:MEqOCB1A0
ビュレット7と同じ効果ですよ

>>31
勝ちまくりモテまくりで画像サーチです

40 :名無しさん:2015/07/05(日) 10:38:12.35 ID:MKU0so7Z0
>>36
ホットボンドのほうがよく付くよ

41 :名無しさん:2015/07/05(日) 11:48:13.48 ID:zManTV160
>>36
どっちもオカルトだぞ

42 :名無しさん:2015/07/05(日) 13:08:15.60 ID:7xlckOg10
俺もSEVを各部に着けたらまるで別物になったわ
これは俺のターン来たかも知れん

43 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:19:05.60 ID:bti6CBnA0
マフラーだって「パワー上がった」って思ってても
実際には上がってない事がほとんどなわけだけど、
体感や気持ちは変わるわけで
乗ってもない人がオカルトと言って否定するのはなんだかなーと思うなー

着けたいと思ってる人が後悔しないように気を使っているというより
ただイチャモンつけたいだけに見えるんだが

44 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:35:14.20 ID:LkX48liG0
>>43
その通りだな

45 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:04:52.73 ID:syRGxWTh0
>>43
買えない人の僻みもしくは言い訳だから気にしなくてOK

46 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:09:25.99 ID:MEqOCB1A0
信じれない人の僻みもしくは言い訳も気にしなくてOKです

信じた人だけに効果があります

47 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:01:04.20 ID:7VlFZpmS0
ステッカーチューンで5馬力は脳内上がるし!!!

48 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:04:22.43 ID:aQFYx13S0
そのくせGPSは盲信するんだよなw

49 :名無しさん:2015/07/05(日) 19:30:58.74 ID:hlIrCpVb0
>>43
だって、パワービームなんて
そんなものつける前から効果なんて無いのが予想できるじゃん
フレームを「固定」じゃなくて
収縮するダンパーつけるんだぞ
なんでそれで剛性アップとか言っちゃうのか

50 :名無しさん:2015/07/05(日) 20:19:53.78 ID:DGgv7UbL0
>>49
脳内妄想しか出来なくて可哀想

51 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:19:07.94 ID:NvL8pMBP0
振動が減ればそれで幸せになれると思ってる

52 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:06:16.55 ID:/ix4FCpc0
FI鳥で2008?2010?モデル黒、走行9300kmって大体の相場幾らくらいで買い取って貰えるかな?
腰痛めてバイク降りる事にしたから参考までに聞きたい。

53 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:24:51.73 ID:7tW3tW6O0
>>49
マフラー変えたら何kg軽量化できたか数字を示せるが
オカルト商品って体感できると口で言い張るしかないよね

54 :名無しさん:2015/07/06(月) 00:28:11.91 ID:Y3jKxtvT0
一定間隔でパワービームとパワーボックスのステマくるよね。

55 :名無しさん:2015/07/06(月) 01:05:13.08 ID:WRZ41wO60
騙されていても、本人が満足していればそれはそれで幸せではあるな
だって30,240円払って効果感じなかったなんて納得出来ないじゃんw

56 :名無しさん:2015/07/06(月) 06:01:15.69 ID:oV2h0XlQ0
メーカー開発パーツと素人の想像では、どっちが信頼性が高いんでしょうかw

57 :名無しさん:2015/07/06(月) 07:09:27.43 ID:nJbn+vRS0
パワービームはダンパーとわかって言ってる痛々しいのが居るね(笑)
なんでもガッチリ固定するのが良いわけではない。
フレームの撓みを抑制し減衰する効果は数値化しにくいだろうが、
パワービームを固定するフレーム2点間の相対的な距離と、撓み速度を考えればわかるのではなかろうか。
パワーボックスは開発記に一応パワーカーブ出してるし、何本も試作を繰り返して売り出してるしね。
まあ両方買っても5万だよ、キャブひとつ買ってノーマルエンジンに素人セッティングより遥かにマシだね。
SEVあたりのオカルト商品と一緒にするのは味噌も糞も一緒ってやつだw

58 :名無しさん:2015/07/06(月) 07:16:02.47 ID:KN8A1nQD0
XAMのスプロケットキャリア使ってたらスプロケの取付スタッドが折れた
次から高くてもダンパー付き買います

59 :名無しさん:2015/07/06(月) 08:57:53.84 ID:WRZ41wO60
>>58
俺も使ってるけど問題ないぞ
セロースレでも聞いたことないし他社のダンパー無しスプロケでも聞いたことない
なんか原因が他にあるんじゃないか?

60 :名無しさん:2015/07/06(月) 14:31:18.01 ID:v2Plp5ny0
>>59
横からだけど、俺もスプロケキャリア使用中にスタッドが全折れしたよ

オフロードコース走行中だから負荷が掛かっていたのかもしれないが、全部が一気に根本から折れた。

それまでに予兆はなくて突然だったよ

61 :名無しさん:2015/07/06(月) 15:46:26.51 ID:zg+DITo20
>>60
同じ感じです
3本一気に折れて、残りも曲がってて折れる寸前でした

62 :名無しさん:2015/07/06(月) 17:08:07.57 ID:Ac9KhuyS0
>>57
悪徳商法とかに騙されやすいとか言われたことない?

63 :名無しさん:2015/07/06(月) 18:34:20.77 ID:WRZ41wO60
>>60-61
マジで?
セロースレでも聞いてみるか

64 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:37:17.83 ID:WRZ41wO60
セロースレでも折れた人いなかったよ

65 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:53:48.88 ID:WRZ41wO60
セロースレより

>普通に取付けミスだと思う
>ステアやらフローティングターンやらで一気に力かけても折れないし、同じ山メインで使ってる仲間内でもそこ折れたのは聞いたことない

>社外品の樹脂のダンパー付スプロケはダンパーの樹脂が割れるって聞いたことあるし、そっちの方がリスクあると思うけどな

http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435331167/310

66 :名無しさん:2015/07/07(火) 00:54:49.07 ID:I5b9OdRd0
>>61
3本折れて残り曲がる?
ありえないだろ
折れるなら全部折れるだろうがボルト6本の強度で締めているのに
折れるのも取り付けミス以外考えられない
どう考えても最後まで締め込んでなくて浮いてる状態だろ

67 :名無しさん:2015/07/07(火) 03:41:49.24 ID:g1zXztyX0
>>21 >>25 >>49
剛性=硬い、という認識がそもそもの間違いであり、単なる思い込み。
自動車工学的には車体剛性=バネ定数なんだよ。
車体=鉄やアルミの集合体がバネ?と感じる人が大多数だろうけど、
最も身近的なものでエンジンマウントのブッシュとかも「車体」なので
それらが減衰する事からバネ定数が出てくる。
よく言う「フレームのねじれ」もそうで、ねじれるということは収束したら
元に戻る力が働く。ブッシュもそう。つぶれたら戻る。だから「バネ」。
これらの基本概念が自動車工学で確認・確立されたのは2000年前後と
まだ比較的新しいもの。
つまるところ、剛性=硬い・柔らかいという考え自体が見直されつつある。

で、>>21>>25>>49が述べてるような「固定」という手法で剛性を上げると、
「バネの働き」が少なくなる=バネ定数の減少、という考え方。
一方でこのような手法を取ると、反面、車体に貯まる変形エネルギーの
発散のされ方も急激になる、つまり反発力が高くなる。
「車体がバネ」であるなら、この反発力は当然歓迎できない。
固定した時に変形エネルギーの発散のされ方を工夫して、反発力を少なくしたら
結果として車体全体のバネ定数が向上するんじゃないか?ってのがパワービーム
の基本概念。なのでダンパーが使われてる。

時速60km/hで曲がる時にフレームが10mmねじれると仮定したら、溶接固定だと
当然10mmのねじれは解消されるだろうけど、ダンパーだろうとそれを設置することで
5mmしかねじれなかったら、確実に剛性は上がってる。
(ちなみにパワービームの変形量は1mm以下)
言うまでもなく、溶接補強と同等ではないので、そこを一緒くたにすると
見えるものも見えなくなるよ。

先に述べたように、これらの基本概念はまだ歴史が浅いけど、様々なデータや数値は
ヤマハの技術資料で確認できるよ。

68 :名無しさん:2015/07/07(火) 05:47:46.89 ID:eCSbd4pd0
312 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/07/06(月) 23:05:05.27 ID:bwyRtLnB0
スプロケットキャリアというのを見てみたけれど
元々のスプロケットはボルトにせん断力がかかるのはホイールとスプロケットの接合面だけど
スプロケットキャリアをつけるとせん断力がかかる部分は
スプロケットキャリアの厚みの分だけ外側に移動する

つまりボルトという鉄の棒の根元の部分で受けていた力を先端部で受けるようにする感じ
しかもスプロケの径が増したしるすとその分だけ、本来かかる力よりも強い力をボルトにかけ続けるわけなんで
一本でもクラックが入ったりするとあっという間に全滅しても不思議じゃないと思う

69 :名無しさん:2015/07/07(火) 10:36:52.72 ID:2vIzeGtG0
トリッカープロって売ってるのかな?

70 :名無しさん:2015/07/07(火) 17:45:07.78 ID:zCDxrOmL0
売ってるならソッコー買い換えてる
見た目だけproっぽくするパーツならあるみたいよ

71 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:17:25.57 ID:UXY1+TjM0
>>67
勉強になります!
あざっす!

72 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:12:13.69 ID:dC320stO0
>>70
教えてくれてありがとう

73 :名無しさん:2015/07/07(火) 21:28:34.77 ID:x1DVu8ne0
>>68
車のオフセットスペーサーみたいなもんだよね あれ
クラックどころか1・2本緩んで面圧足りなくなっただけで
全てのネジがイキそう

74 :名無しさん:2015/07/07(火) 22:49:18.12 ID:gDX7Zhn/0
>>73
そういう事だな
取り付けミスで間違いない
半分折れた写真見てみたいわw

75 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:44:33.60 ID:x1DVu8ne0
>>67
理論でねじ伏せたって感じだなw
走ってるときのフレームって結構ぐにゅぐにゅしてんだろうね
個人的にはノーマルでも100kmくらいまでなら支障ないから要らんけど
身近に着けてるやついたら試してみたいネェ

76 :名無しさん:2015/07/08(水) 00:40:33.33 ID:kTgKiwBd0
ダンパー無いと振動で緩みやすいんだろうね
あんなもんつけて公道走ってるやつには近寄りたく無いよ
製造物責任だってあるんだかないんだかわからん社外品を高速回転する場所に付けるとか頭おかしいわ
純正同等以外あり得ん

77 :名無しさん:2015/07/08(水) 02:24:55.09 ID:PlU2aFCx0
>>67
長文乙
理論云々はともかく劇的に乗り味が変わるんなら試してみたいが価格がちょっとね…
この値段で効果が実感できないなら別のパーツ付けるわ

>>76
キミはカスタムの楽しさを理解できないだろうから吊るしの状態で整備もディーラーまかせで乗ってなさい

78 :名無しさん:2015/07/08(水) 05:07:16.50 ID:D2WsH86S0
>>76
キチガイには俺も近寄りたくないよ

79 :名無しさん:2015/07/08(水) 06:31:05.53 ID:StvffOt70
>>77
お前は無関係な他人を傷つける前にバイク降りたほうがいいよ

80 :名無しさん:2015/07/08(水) 07:02:54.65 ID:XiwPnGmg0
>>79
頭おかしいわ

81 :名無しさん:2015/07/08(水) 07:27:56.59 ID:dApt47vg0
>>80
お前の良い加減な改造が原因で事故が起きたらどう責任取るの?相手がもし死んだら?死んだ人は生き返らないんだよ?

82 :名無しさん:2015/07/08(水) 08:52:57.56 ID:XiwPnGmg0
>>81
分かったから、お前はノーマルを定期的にディーラーで整備してもらって乗ってなよ。

83 :名無しさん:2015/07/08(水) 11:03:55.49 ID:EYgb1vv60
アップフェンダーにしてる人いる?
アップフェンダーは簡単に付くのかな

84 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:13:13.48 ID:PlU2aFCx0
>>76>>79>>81

こんなクレーマー気質のやつらがトリッカーに乗ってると思うと残念だよ
純正どノーマルでもパンクしたらディーラーに怒鳴り込んで行くんだろうな

お前の売ったバイクが原因で事故が起きた!どう責任取るの?相手がもし死んだら?死んだ人は生き返らないんだよ?

85 :名無しさん:2015/07/08(水) 13:06:20.05 ID:TcnmzRv60
>>84
お前も大概だけどな

86 :名無しさん:2015/07/08(水) 13:58:11.35 ID:eqsp3Nul0
>>84
小学生かよ

87 :名無しさん:2015/07/08(水) 16:20:26.74 ID:PlU2aFCx0
GPRに白が出たのか
現行オレンジのタンクカバーが白だから似合うかもなあ
http://i.ebayimg.com/00/s/NjgyWDEwMjQ=/z/v1oAAOSwPYZVAE8U/$_57.JPG
http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/lksAAOSwPhdVAoBD/$_57.JPG
http://www.ebay.com/itm/EXHAUST-YAMAHA-TRICKER-250-2005-08-ALBUS-CERAMIC-RACE-GPR-/111618893379?hash=item19fd012643&vxp=mtr

88 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:32:51.99 ID:D2WsH86S0
>>85>>86
ID変えないと書き込めないの?

89 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:50:26.31 ID:TcnmzRv60
>>88
被害妄想すげえなw

90 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:02:15.53 ID:Z626Z5ld0
鳥乗りにもこんな低学歴でチンピラ臭い奴が居るんだなw

91 :名無しさん:2015/07/08(水) 20:57:49.41 ID:D2WsH86S0
>>89
なんの被害???

92 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:08:07.15 ID:UCcztCF+0
乗ってるのかな?

93 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:16:01.78 ID:xcaccExf0
>>87
欲しいけど高けーよなー
でも欲しいなぁ…

94 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:12:49.89 ID:PlU2aFCx0
>>93
現行オレンジ乗り?

95 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:25:04.45 ID:R5UNYPMU0
>>91
監視しているぞ

96 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:57:44.34 ID:xcaccExf0
>>94
そう。GRPたけーけどカッコいいよなー

97 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:58:10.05 ID:xcaccExf0
>>96
間違い GPR

98 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:00:33.01 ID:PlU2aFCx0
>>96
きっと似合うよ買っちゃいな
日本納品第1号だよ

99 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:15:00.46 ID:pOqj0Fce0
煽るなやw

100 :名無しさん:2015/07/09(木) 06:32:54.70 ID:u3ywbxWA0
>>98
煽るなよw

101 :名無しさん:2015/07/09(木) 06:41:08.89 ID:H///8XGi0
>>100
ちょーかっこいいわー
すごーくいいわー
買っちゃいなよー

102 :名無しさん:2015/07/09(木) 10:50:10.04 ID:vC0afUfX0
白ヤバイかっこよすぎる

103 :名無しさん:2015/07/09(木) 11:09:54.73 ID:B/ID0LkC0
か、か、買っちゃおうかな…

104 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:21:29.64 ID:JmqXpARr0
>>83
ちょっとくらい加工できる人なら簡単に着くよ
三又の下に3箇所ネジ穴があるから、
それに合わせてアルミ板とかで台座作ると大抵のフェンダーが着く
XR用のフェンダーあたりがどこにでもあって安いんでおすすめ

デイトナの鳥用のはちっさくてビミョーなんだよね

105 :名無しさん:2015/07/10(金) 12:23:22.20 ID:O2EJliD90
>>104
なるほど、ありがとう
アルミ板にボトムブリッジとフェンダーの両方にあわせて、穴あける訳ね

106 :名無しさん:2015/07/10(金) 15:44:03.36 ID:VkNDbhfT0
>>105
そそ
三又方向に3本ネジ締められるように3箇所
フェンダー方向にネジ4箇所締められるように4箇所
計7箇所穴空ける感じ。

参考例の画像を勝手にリンク
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q69756498#enlargeimg
この位置で穴をあけるとフェンダー側の前側2本が三又の外、後ろ2本が三又の内側に来る
なので、フェンダーと台座を先に取り付けてから三又に固定するようにしないと
フェンダー内側のネジが締められなくなるんで注意
(文じゃわかりにくいな ま、実際にやりゃわかる)

こんな風に穴つきプレートを組み合わせてやってる人も居た
http://ameblo.jp/kempo/entry-11883725359.html

107 :名無しさん:2015/07/10(金) 17:49:30.52 ID:HsBbwo9d0
もちろん好みなんだけどアップフェンダーだとオフ車色が強くなって
鳥らしさが減っちゃうんじゃないかな?

108 :名無しさん:2015/07/10(金) 18:03:03.01 ID:lysJL0Lm0
>>107
うん、俺もそう思った。
それなら最初からオフ車を選ぶかな、個人的には。
ま、でも楽しんだ者勝ち。

109 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:28:01.33 ID:Df5LzDe60
私もアップフェンダーがずっと気になってる
オフ走行増やしてくと必要性が高まりそうで

110 :名無しさん:2015/07/11(土) 06:18:04.49 ID:V6ETlUiq0
どういったところで必要性が高いと感じる?
泥濘地でのドロ詰まり防止くらいしか機能的に優れるところってないよ
しかも、泥が詰まるほどの場所なんて
そう行くところでもないし

それより、タイヤ位置が目視できなくなる方がよほど不便じゃない?
ステアケースとか、ある程度の高さを乗り越えるような腕前になってくると
そのことが理解できる事と思う。

111 :名無しさん:2015/07/11(土) 07:53:44.73 ID:nDyR1rja0
ダウンフェンダーに詰まるのは泥だけと思ってるのか

112 :名無しさん:2015/07/11(土) 09:45:01.66 ID:9gLrQfPH0
バネ下重量の軽減もあるだろうけど街乗りではどんなもんかね?

113 :名無しさん:2015/07/11(土) 11:19:57.98 ID:cjnMgLcd0
>>111
泥以外を詰まらすのは、そもそも腕がw

114 :名無しさん:2015/07/11(土) 11:47:47.72 ID:0/BZhoqk0
ノーマルフェンダーでモトクロスしたけど問題ないよ

115 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:02:55.05 ID:B4mgercZ0
アップフェンダーは見た目の好みだけって事で理解しとく

116 :名無しさん:2015/07/11(土) 19:20:37.05 ID:cQEs6z6r0
>>113
俺は雪が詰まった事あるよ。

117 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:03:57.72 ID:xjE2rlrT0
わざわざ突っかかったり否定したりしないでさ、
大人な目でいいとこ見つけようよ
いいじゃない、アップフェンダーの機能がどうとか必要性がどうとか
ある程度の高さのステアケース死ぬほど飛び越えてくださいな
ねぇベテランさん
あーたはすごいよ カコイイよ

118 :名無しさん:2015/07/12(日) 01:30:46.10 ID:IIM8lgE20
>>116
重箱の隅には何が詰まってるのだろう…

119 :名無しさん:2015/07/12(日) 02:45:21.13 ID:C1dDFspS0
夢が詰まっ(ry

120 :名無しさん:2015/07/12(日) 05:20:43.78 ID:Ouk3HvYc0
ライトをLEDに変えたった
光が白くなりました

121 :名無しさん:2015/07/12(日) 05:33:27.91 ID:LxyHMM+b0
大人な目で(笑)
死ぬほど飛び越えて(笑)
わざわざ突っかかってますな(笑)

122 :名無しさん:2015/07/12(日) 16:09:59.55 ID:iodqhPBC0
>>116
俺は草が詰まった

123 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:15:40.94 ID:BM3N3lmp0
このスレってさあ、
ウイリーとかステアケースとか
まったく前輪が地面を離れたことのないような人が対象なの?
ていうのも、いろいろ話が噛み合わないことが多すぎるように感じるからさあ
ある程度のことはできるという前提で話してはいけないの?

124 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:15:50.80 ID:Ih2WmUPc0
俺はトリッカーでエンデューロごっこしてるからそういう話題は歓迎

125 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:24:32.30 ID:sUIPAuL50
トリッカーも街乗り専門の人も居れば、クネクネ舗装林道の人、ガタガタ未舗装林道の人、トライアル的に楽しむ人と様々

それぞれ弄り方が違うのでしょうね

126 :名無しさん:2015/07/12(日) 20:08:33.21 ID:BM3N3lmp0
で、いちばん低レベルなのが街乗りオンリーな奴等ね。

127 :名無しさん:2015/07/12(日) 20:26:33.84 ID:O6QyPvaJ0
なんか最近このスレ変なのが増えたね

128 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:54:48.47 ID:IIM8lgE20
もっと肩の力抜けばいいのにw

129 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:39:56.20 ID:C1dDFspS0
>>126
一番高レベルは?

130 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:48:43.91 ID:7A1zsxPk0
口だけ番長

131 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:08:42.58 ID:XrR9Z+4b0
低レベルな頭なのは分かった

132 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:19:05.05 ID:qMxfN8L80
楽しみかたなんて人ぞれだろうよ
街中とかも楽しいじゃん

133 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:19:37.58 ID:qMxfN8L80
人それぞれねw

134 :名無しさん:2015/07/13(月) 00:23:18.17 ID:XTk1va7x0
>>127
ほんと。ひとつ上の奴とかね。。

135 :名無しさん:2015/07/13(月) 00:41:08.39 ID:sVxp8TBL0
ほんと。ひとつ上の奴とかね。。

136 :名無しさん:2015/07/13(月) 06:52:20.22 ID:HUCh7oMS0
トリッカーですしおすし

137 :名無しさん:2015/07/13(月) 07:42:06.06 ID:CRUiiOJE0
なぜ街乗りオンリーが低レベルなのか。それはその発言をした人の頭の中にある低レベル脳にある。

138 :名無しさん:2015/07/13(月) 14:19:06.77 ID:tX1lAUzN0
自分でパンク修理できない人は確かに低レベルだが

139 :名無しさん:2015/07/13(月) 16:54:03.60 ID:N7EmfEr70
>>138
躊躇なく金で解決出来るのは、ハイレベルな方w

140 :名無しさん:2015/07/14(火) 00:18:35.66 ID:/jdemB7k0
自分を過剰評価しているおバカが何人かいるねw

141 :名無しさん:2015/07/14(火) 02:07:10.08 ID:3okT77YO0
>>140
君は誰からも評価さえされてないんだ…

じゃあ、基準は解らないわな。

(*_*、)ヾ(-ω- ) ヨシヨシ

142 :名無しさん:2015/07/14(火) 08:12:51.63 ID:nuNEwzRy0
自分の意思で、前輪を地面から放すことが自在ににできる人はハイレベル
ようするに、フロントアップがどこでもできることが最低条件かと思う

143 :名無しさん:2015/07/14(火) 09:12:11.58 ID:38M7B32j0
ツーリング中パンクしただけで
JAF呼ぶかバイク屋まで押すのは最低レベルかと思う

144 :名無しさん:2015/07/14(火) 09:13:47.40 ID:weMvVWt+0
タイヤパンドーぐらいは持ってたほうが良いね
昔の人はパンクした時葉っぱをタイヤに詰め込んではしらせたりしたらしいが…

145 :名無しさん:2015/07/14(火) 10:45:33.95 ID:3Zc6PEqa0
>>143
パンクしただけって言えるようになりたい

146 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:03:41.72 ID:UWg6F2XM0
俺みたいな低レベルはこのスレに来ちゃいけないみたいだな

147 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:23:40.39 ID:w20ttPTA0
上級者専用スレでも立てればいいのに

148 :名無しさん:2015/07/14(火) 16:25:22.77 ID:HcnBRXdO0
パンクしたらツーリングあきらめるわ。。

149 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:06:10.81 ID:KPSwrFUh0
>>143
だよな上級者は予備チューブはもちろんタイヤとか部品一式持っていくよな
http://c-way.com.ua/uploads/posts/2010-03/1267839796_c-way.com.ua_enduro_1.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=lTeNwmngao4

150 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:12:34.35 ID:k0vAPbkZ0
トリッカーはハイレベルなライダー専用

151 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:13:43.39 ID:UWg6F2XM0
>>149
いいなこれ
日本でやるなら牽引免許とか必要になるん?

152 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:38:58.80 ID:KPSwrFUh0
>>151
二輪で牽引免許?

153 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:49:05.78 ID:Uufeeleu0
トリッカーで
オフロードブーツって変ですか?
オススメとかってありますかね?

154 :名無しさん:2015/07/17(金) 00:26:00.95 ID:cBtxakLr0
>>153
行く場所によるんじゃない?

155 :名無しさん:2015/07/17(金) 06:53:27.70 ID:D28VzUMp0
>>153
フォークスキンおぬぬめ

156 :名無しさん:2015/07/17(金) 08:27:53.63 ID:RPIUUwa50
トリッカーは、車体が小さいというか
シートとステップの距離が、あまりにも近いんで
オフブーツはちょっとな〜

オフブーツはいて正座とかできないし、足が攣りそうな操作を強いられるし

157 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:08:52.19 ID:fmJECeyk0
>>153
あ、靴ね。間違えちった。

158 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:13:04.67 ID:8HE+UiZ80
操作は慣れるよ、あとレバー調整。
セローだってシート高変わらないけどみんなオフブーツはいてるしね

柔らかめがよければアドベンチャー系のブーツとかは?

159 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:02:41.42 ID:69LC0AwV0
週末に河川敷や林道などで遊んでんでます。
色々調べてたら、
ガエルネが良いってネットで出てたけど…
トリッカーじゃゴツすぎるかなぁf^_^;

160 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:37:30.97 ID:fl3D3cNV0
大丈夫だ、問題ない。

161 :名無しさん:2015/07/17(金) 18:03:57.18 ID:ZGxnPJ8M0
オフロードで遊ぶならどんなバイクでも
オフロードブーツ+ひざカップORニーブレイスしたほうがいい
怪我したくなければね

162 :名無しさん:2015/07/17(金) 18:52:09.12 ID:cUi1Z96d0
転けて片足がバイクに挟まる
アクセルが木でフルスロットル状態固定
片足がチェーンでガリガリ削られたわ

オフブーツはしたほうがええで

163 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:48:43.21 ID:ZGxnPJ8M0
かっこ悪いの我慢すれば、モトクロスウェアでなくても上下ジャージでOK
オフロードブーツとひざカップがあれば、最低限の安全は確保できる

164 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:29:01.75 ID:ImyZD46M0
ジャージは融けた・・・

165 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:35:30.99 ID:1OUF9lbu0
メッシュパンツ、涼しくて涼しすぎて
感覚としては、まさにノーパン感覚!
やっとこの季節がやってきたぜ!って感じ

166 :名無しさん:2015/07/19(日) 10:22:02.51 ID:ygBxw9gW0
「ママー、あの人、、、」
「シッ!見ちゃいけません」

167 :名無しさん:2015/07/19(日) 12:59:43.68 ID:jPkS+i4K0
(えー…同じ組のたかし君より、小さいって言いたかったのに)

168 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:11:02.50 ID:CMLn1kd+0
>>162
良くある状況だな。
革パンにレーシングブーツでオフ走ったら何の不安も無かったけど、後日レーシングブーツのソールが剥がれた。

169 :名無しさん:2015/07/20(月) 03:16:38.52 ID:5YvN+6W30
BMW
http://m1.gazo.cc/up/20986.jpg

170 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:22:09.09 ID:WBqPby8k0
鳥ってBMだったんだなw
ってか、違和感ねーな

171 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:06:32.77 ID:22PEpA0z0
http://www.bbb-bike.com/search/13327b188.html
オイルクーラーつけてるひといる?

172 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:51:24.58 ID:tpTUphaZ0
>>171
俺のレベルではオイルクーラーの必要性が分からないんだけど、
えらく強気な値付けだよな。

>>170
言われて気付いた。
俺もBM寺でエンブレム買ってこようかなw

173 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:52:42.39 ID:lu544x5z0
画像で見るとカッコイイかもしれないが
実際に現物を見ると、小さくて小さすぎて萎える・・・・
BMWってのは、基本的にビッグバイクですから

174 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:48:11.54 ID:Fy/ZNh110
こういう悲しさと恥ずかしさがあるねえ…
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/08/1313868522r58/1313868526i11325.jpg
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/08/1313868522r58/1313868524i91187.jpg
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/08/1313868522r58/1313868524i07338.jpg

175 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:54:30.90 ID:6HVs9lCW0
セレナにホンダマークを貼って通勤するホンダ従業員がいるらしい。

で、ホンダ車駐車場に停めてるそーな。

176 :名無しさん:2015/07/22(水) 10:59:45.96 ID:VJBmheOu0
>>175
メーカーの社員駐車場は、自社メーカーの製品でなければ駐められないのが普通だが。
訪社等の場合、訪ねた会社の商品でない場合はお客様駐車場の奥の目立たない場所に駐めさせる。

177 :名無しさん:2015/07/23(木) 13:01:00.53 ID:vXqSV96q0
トヨタ系の部品メーカーだけど色んな会社に卸してるからメーカーの縛りは特に無いなぁ 
配送会社のトラックは基本日野だけど

178 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:27:45.60 ID:2eQ69ACl0
>>176
事業所によるだろ。
そこは遠くにホンダ車以外の車をとめる駐車場がある。
そこに駐車してたけど、そうするとチェックが入って上司の指導がウザいからホンダマーク付けてホンダ車駐車場にとめてるんだと。

179 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:03:31.11 ID:TVwhYTJJ0
>>178
ふーん、社員はうるさいんだね。
数年前浜松では、道に面した駐車場だと他社製品は全て禁止みたいな話は聞いた(マークは関係なし)。

青山本社にもち合わせ行ったが、ホンダで扱って無い車種や外車だと来客駐車場には駐めさせてもらえたけど
車のエンブレムをガムテープで隠したことが在った(ハイエース)

180 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:51:22.52 ID:xlPrpI1z0
>>179
ホンダ車にレクサスエンブレムは?

181 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:56:50.92 ID:TVwhYTJJ0
>>180
今はしらんがなw

182 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:27:38.60 ID:R/YdPwf40
どうでもいい

183 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:58:21.09 ID:4XDMVSTf0
広島のマツダはOEM等の提携会社はOKだった(当時はフォード、スズキ等)
今は分からない

184 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:04:26.40 ID:WQbnKC7i0
なんで車の話になってんのよー

185 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:22:09.07 ID:YS3DUARo0
>>175
八千代にインプで通ったら
まさに>>176状態だったw

垣根に囲まれて一番遠い出入りし難いとこ・・・・

186 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:39:24.83 ID:e95xHBIO0
ダンパー付きスプロケにしたらチェーンの寿命は伸びるの?

187 :名無しさん:2015/07/25(土) 16:18:03.65 ID:BqCD+2B90
>>186
車種によるけど関係ない。
有名どころチェーンなら油膜切れとOリング切れ以外では伸びない。

188 :名無しさん:2015/07/25(土) 16:32:12.25 ID:e95xHBIO0
確かクッシュスプロケットとか言う物だよね
じゃあ、ミッションには良いの?

189 :名無しさん:2015/07/26(日) 06:13:15.07 ID:gYP1GbFF0
トリッカーって、ノーマル状態でゴムダンパー入ってない?

190 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:12:51.92 ID:w8lj/l0J0
付いてるよ

191 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:51:28.86 ID:P+w2Ubls0
基本的にハブダンパーのないダートバイクに
17インチのハイグリップラジアル履く時に使うものだよ

192 :名無しさん:2015/07/27(月) 07:58:29.66 ID:B77l1UK00
ワイズギアの樹脂製アンダーガードがヒビがはいって割れちゃったんだけど
どう修理したらいいかな?

193 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:03:03.03 ID:J9UQ/fWo0
交換
つうかアンダーガードって消耗品じゃないの?

194 :名無しさん:2015/07/27(月) 16:37:12.72 ID:5/ezbXUy0
消耗品です。

195 :名無しさん:2015/07/27(月) 17:53:42.60 ID:myUtH9NO0
アンダーガードは当ててなんぼ

196 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:07:55.57 ID:gkVP7+vy0
分厚いアルミ社外品のアンダーガードなら耐久性あるが
プラのアンダーガードなんか使い捨て

197 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:14:19.36 ID:J9UQ/fWo0
そうだよね
アンダーガード割れた時って頑張ってエンジン守ってくれたんだーって感謝しながら交換してるよ
交換したら捨てちゃうけどねw

198 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:29:19.98 ID:qWsdeLZj0
己の身を削って守ってくれたほうが、歪んでしがみついている奴より潔い気がするw

199 :名無しさん:2015/07/28(火) 01:39:08.92 ID:/d2/wDcM0
アルミの奴をアンダーフレームの間にめり込みかけてるのを使い続けてる奴っているよね

200 :199:2015/07/28(火) 01:54:08.60 ID:/d2/wDcM0
トリッカーに限った話じゃないけどね

201 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:24:47.96 ID:i5oR8V0s0
どう修理したらよいか?って聞いてるのに
交換しろ!とかいう奴って文章の理解力が無いんじゃないのか?

202 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:27:57.67 ID:DQCuGDmu0
>>201
んじゃどうしたらいいかおしえてやれよ屑

203 :名無しさん:2015/07/28(火) 10:33:11.35 ID:M49OxVXo0
>>201
そらお前プロテクターが割れたら交換が基本だろ
鉄かステンレスならその辺の町工場で溶接できるけどアルミだぜ?

204 :名無しさん:2015/07/28(火) 10:45:10.22 ID:YXeb5gp50
>>203
アルミもtic溶接できるけどね

205 :名無しさん:2015/07/28(火) 11:12:57.76 ID:15puN0Wc0
>>204
tig溶接な
お前が無知なのは分かった

206 :名無しさん:2015/07/28(火) 11:19:26.88 ID:YXeb5gp50
>>205
えへへ

207 :名無しさん:2015/07/28(火) 11:23:53.87 ID:i5oR8V0s0
>>192 には樹脂製って書いてあるみたいだけど?
てか、驚異的な文章の理解力の無さだな

208 :名無しさん:2015/07/28(火) 13:09:59.93 ID:0+l8TC3s0
相変わらず知ったかの馬鹿しかいねーのなここは

209 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:23:18.95 ID:fvXR6FsW0
と煽るしか出来ない情弱であった

210 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:30:46.54 ID:rkeI+ovw0
のは秘密です

211 :名無しさん:2015/07/29(水) 02:41:23.94 ID:8fwiZtqM0
軽量化に挑戦したいけどどこまで削れるかな?
110kg以下にはしたい

212 :名無しさん:2015/07/29(水) 08:22:47.53 ID:0FI0O3qk0
LiFeバッテリーにするだけで2kgは減らせる

213 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:33:05.72 ID:J+KLAOwB0
体重を…

214 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:04:38.11 ID:NAtmWiOP0
>>213
すでに体脂肪率8%なので…。

215 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:28:35.95 ID:rkeI+ovw0
もっと絞りましょう

216 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:02:59.68 ID:POnZp0La0
ネタがないぞおまいら

217 :名無しさん:2015/07/30(木) 15:18:22.86 ID:36B7/2AC0
ハンドル位置なんだけど
ポンチマークに合わせると遠くないですか?

218 :名無しさん:2015/07/30(木) 15:37:12.25 ID:g+frT5o/0
>>217
自由に調整してもいいんやで

219 :名無しさん:2015/07/30(木) 16:41:31.85 ID:WGlQ7uyN0
分かってると思うけど
ライダーが2kg軽いより、マシンが2kg軽いほうがメリット大きいからな

220 :名無しさん:2015/07/30(木) 16:52:00.96 ID:a59IjJuo0
へー
そうなんだー
すごいね
ものしりだね
そんけいしちゃうなー

221 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:18:35.38 ID:BiFOPG6m0
まあバネ下2`軽量化のほうが圧倒的にメリット大きいけどね

222 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:06:15.67 ID:T3mtnF8M0
ライダーとバイクの重さの比率でバイク側が軽くなるのが重要なんで、ライダーは重くなった方が速いまである。

だから荷物はバイクに括りつけず、背負うべし。

223 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:20:33.72 ID:oks2oaxH0
でもね、お財布側から見ると、
ライダーを2`軽くするほうが、マシンを2`軽くするよりコストパフォーマンス高いでしょw

結果的にライダーの性能が上がれば、安全性も高まるし。

224 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:40:49.56 ID:g+frT5o/0
>>219
ライダーが軽い方が重心が下がっていいと思うけど
どんなメリットがあるん?

225 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:46:38.60 ID:T3mtnF8M0
>>224
倒しこみ切り返しが速くなる。
デブは速いって言葉がジムカーナにはある。
林道ツーリングで荷物を背負う人が多いのも体感でその方が走りやすいのを知ったいるから。
高速コーナーは単純に軽い方が速いかな。

226 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:32:25.16 ID:whlcZCD80
04年式のトリッカー、新車で買いました、宜しくー
売れ残りデッドストック
乗りだし35万円

227 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:50:23.42 ID:uRUAggTv0
>>226
キャブの新車ってこと?
まだ残ってるんだw

228 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:19:19.36 ID:g+frT5o/0
>>225
支点(タイヤ接地面)から遠い所を軽量化する方がメリットありそうだけど不思議なもんだね

229 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:26:59.47 ID:OHEqLkpz0
>>226
なんか微妙に高くない?

230 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:41:06.37 ID:a59IjJuo0
11年保存かw すげぃな〜
おれのも初期型や 大切に乗ろうぜ〜

231 :名無しさん:2015/07/31(金) 00:43:27.68 ID:RqM6AHhE0
>>228
逆だよ
ライダーよりバイク、バネ上よりバネ下
タイヤに近い所を軽量化した方が、メリットがはるかに大きい

232 :名無しさん:2015/07/31(金) 00:50:57.29 ID:Fz3OX/RF0
35万もするならインジェクションでいいだろ
11年も動かしてない機械なんて怖くないか?

いろんなとこが傷んでるよ

233 :名無しさん:2015/07/31(金) 01:48:54.26 ID:TNTARqlf0
現行新車で35万ぐらいだしなぁ。

煽りではなく純粋に聞くんだけど、キャブ車のメリットって何かあるの?
個人的には(Tricker以外で乗っていた)キャブ車には戻りたくない。

234 :名無しさん:2015/07/31(金) 01:53:41.09 ID:0K0gVJP+0
>>232
経年劣化する部品は納車前整備で大体交換するけどな
1000日と5万km走った俺の04鳥よりはずっとコンディションはいいはず。当たり前だけど

235 :名無しさん:2015/07/31(金) 01:55:41.01 ID:0K0gVJP+0
>>233
タンクが細い

まあそれだけよ

236 :名無しさん:2015/07/31(金) 08:12:25.38 ID:PS7VZdFn0
>>235
ご苦労

http://livedoor.4.blogimg.jp/vipsister23/imgs/c/d/cd2998b0.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vipsister23/imgs/2/a/2a3ae474.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/vipsister23/imgs/f/2/f2c1b8bf.gif

237 :名無しさん:2015/07/31(金) 09:49:20.57 ID:TNTARqlf0
>>235
なるほど。

>>236
235の好みに合わせるなら、
もっとスリムな子の写真にすべきだw

238 :名無しさん:2015/07/31(金) 10:27:37.44 ID:ErYwYP060
下半身は軽量化しても
上半身はするなということか

239 :名無しさん:2015/07/31(金) 10:58:36.89 ID:/LylNln70
>>231
バネ下を軽量化するのは可動部の重量低減の為だろ
ライダー体重より車体重量減らした方がメリットあるというきちんとしたデータ興味あるな
なんか感覚論が多い気がする

240 :名無しさん:2015/07/31(金) 15:28:14.63 ID:VJgN26q00
とか難しい理屈をこねる奴に限って
一度も地面から前輪が離れたことがないんだよな〜
悔しかったらウイリーしたまま100mくらい維持できるようになってから話そうね

241 :名無しさん:2015/07/31(金) 16:32:35.75 ID:e4uoTn1e0
よっ!待ってました!

242 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:43:19.85 ID:B0Sop8Qt0
軽量化したい理由の一番の理由が
実は燃費とかだったら笑える

243 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:24:01.00 ID:FLbpZ9wE0
ウイリー君まだいたのか

244 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:25:51.21 ID:MVs5yYWw0
https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xfa1/t51.2885-15/e15/11313680_372811799582802_1937497571_n.jpg

245 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:26:04.10 ID:Lp8LN2Mm0
>>233
軽い。
結構違う

レスポンスがいい。
何と無く違う。

パワーがある。
一応、カタログスペックでは。

246 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:14:10.70 ID:9F6/7w5K0
>>245
実際変わらんがな

247 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:33:00.59 ID:LAMzqU0Z0
うん、どっちにしろ非力なんだから、キャブにこだわる理由がイマイチわからん

248 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:40:47.75 ID:h7BCBqFR0
うちの地域はfi新車は41万が最安値だから、35でも安かったんだよ
6万円違う
自賠責二年つきの乗り出しでの話です。

249 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:52:47.59 ID:Yk6BdLGd0
>>247
キャブの方が自分で弄り易いからね
弄る楽しさもあるんだよ

250 :名無しさん:2015/08/01(土) 13:08:15.47 ID:CwDGTiq/0
一年落ち29万ってのは、安い?
正確には新車登録から10ヶ月くらいで走行2000キロ

251 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:49:02.63 ID:2XhsRhG60
>>226
FCRキャブレターに換装、金銭に余裕があればボアUP。

252 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:04:04.94 ID:u5e47boV0
>>251
まずはノーマル
不満があれば変更

253 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:20:36.42 ID:VC/oG4IM0
まず最初に改造ありきって考えの人いるよね
そういう人に限って、ネットとか雑誌で見たとか
その程度な知識で
ちょっと突っ込んだ話で掘り下げると
たちまち目を白黒させてごまかすのに必死で笑えるんだよな〜

ウイリーの話も一緒で
できる人は、あげすぎたときの対処を説明するが
できない人は、フロントをあげるのに必死な説明しかできない

254 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:08:56.51 ID:+C5VoAmF0
なんか最近このスレめんどくさい人が増えたね

255 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:02:07.13 ID:fCrZLEC/0
夏だからな(笑)

256 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:37:57.07 ID:bHn45xYS0
にしても熱いな
熱的に余裕なトリでもキツイわ

この時期水冷マルチなんて絶対乗りたくないわ

257 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:47:05.68 ID:hZ/bkuUJ0
めんどくさい奴に限って
一度も地面から前輪が離れたことがないんだよな〜
悔しかったらウイリーしたまま100mくらい維持できるようになってから話そうね

258 :名無しさん:2015/08/03(月) 05:22:04.64 ID:z49SIdVi0
スレたてて1人でやってろ

259 :253:2015/08/03(月) 06:28:45.52 ID:us6NmQXC0
おれは、ウイリーしたまま延々と走れるけどね
場所さえあればガソリンが無くなるまでとは言わないけど
途中で飽きるとかでやめるけど、集中力が続く限りは走れるよ

260 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:32:46.91 ID:L6AFrH0S0
>>259
釣られちゃダメ

261 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:35:21.40 ID:WqJMtSrA0
レッカー車に前輪吊られてるだけだろw

262 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:37:01.78 ID:7aMYbOJt0
俺は海の上だって走れるぞ
お前らだって川くらいは走れるだろ?

263 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:27:23.75 ID:2i6w/b6L0
夏休みだな

264 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:19:53.68 ID:ioDwpV9v0
おまいらは普段から夏厨みたいなもんだろw

265 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:13:52.73 ID:uJs0ETYq0
お前らしょぼいな
俺は空を飛べるぞ
練習すれば飛べるようになるぞ
シャクティパッドされればいいのさ
しょーこーしょーこー

266 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:25:09.99 ID:ndplHW/a0
このスレからポアしてやりたい

267 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:30:16.07 ID:IUeonHZV0
まあそう熱くなるなって。
サットヴァレモンでも飲んで落ち着けよ。

268 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:11:32.36 ID:ZpfLQGRy0
みんなマハーポーシャのPCで書き込んでるなw

それはさておき、暑くなってくると、
空冷シングルのありがたさが身に染みる。
水冷マルチ、死にそうw
ホントに鳥は軽快でいい!

269 :名無しさん:2015/08/04(火) 01:08:33.28 ID:uc7X6CDR0
>>266
まあそうキツイ事言わないで
彼にタントラの秘術でも体験させやってください^^

270 :名無しさん:2015/08/04(火) 06:57:02.57 ID:TBGbZY5m0
暑いなあ
会社休んで遠乗りしたい
温泉ラーメン刺身

271 :名無しさん:2015/08/04(火) 15:07:42.04 ID:yNOC0oSb0
当てもなくふらーっと、どっか行きたいね!

272 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:42:21.96 ID:AEVcDTZy0
>>270-271
奇遇だな
昨日あても無くフラッとでかけて400キロほど走ってきた
伊豆半島の先端まで行ってきてしまった
道中、海水浴場多くて水着ギャルが横断歩道で待ってるたびに停まってあげたけど
俺自身は暑くて暑すぎて参った

273 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:08:12.94 ID:YXKoTX7v0
>>272
カメラ装備して行きたい

274 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:14:31.26 ID:j4hZXZLk0
ピチピチギャル「クスクス‥」

275 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:16:11.65 ID:NF1d7aQl0
昭和かよw

276 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:51:30.97 ID:eF3WvYPF0
ギンギラギンにさりげなく

277 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:04:24.97 ID:uSB2fnaR0
ナウなヤングにはうけない

278 :名無しさん:2015/08/07(金) 05:41:33.30 ID:ohoswNiP0
保守

279 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:36:51.93 ID:YjMFZXi30
トリッカーって、小柄な人向けの車種だと思うけど
みなさん、身長どのくらいですか?
178cmだと、やっぱり小さすぎますかね

280 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:44:53.74 ID:tI4/DC0l0
>>279
175cmだけど前寄りに座ると実際足は余るなw

281 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:59:42.61 ID:Ffrtrb8w0
>>279
同じく178だけど気にした事ないな
もう軽くってラクチンで超お気に入り

282 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:47:02.45 ID:70k4Ni+60
一回買ってみて駄目だったら違うの買うんだ。そうやって日本でお金を
回していくんだ。

283 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:50:59.42 ID:dtGIR0860
>>279
俺も178だけど乗っちゃえば全く気にならないよ
リッターからの乗り換えだから、確かに買う前は車体の大きさとか気になったけど、走りはじめたら細かい事なんて全部吹っ飛ぶくらい楽しいから買っちゃいなよ!

284 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:42:45.35 ID:3YU/aXmu0
なに裏山な話してんだよ。
小柄な人間の方が似合うんだよ鳥は!(涙)

285 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:57:19.06 ID:AKO8FSKO0
162だけどステップの位置は違和感感じてた。
慣れたけど。

286 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:48:17.97 ID:eH6czdoT0
190cmで納車待ちの俺はどうすりゃいいいのよ

287 :名無しさん:2015/08/08(土) 01:01:20.08 ID:5CS+iZJE0
ワクワクして待て!!

288 :名無しさん:2015/08/08(土) 01:08:56.80 ID:/viYqpD60
175cm・・
こんだけ身長のバリエーションがあれば
関係ないってわかるわな

>>285の通り、窮屈感は大きさよりステップの位置にあるネェ
トリより全然小さいKSRの方が足は楽だ

289 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:10:06.70 ID:Ip5QhEKi0
>>286
3輪車こいでるサーカスの熊さん

290 :名無しさん:2015/08/09(日) 06:57:18.12 ID:Slzg78To0
問題点は、シートとステップの距離が近すぎる事だと思うのだけれど
どなたかシート盛った人いませんか?

291 :名無しさん:2015/08/09(日) 10:55:28.57 ID:23shhO2t0
>>290
ハイシート作ったよ。
純正を加工して2万円。YSP東大宮で。

スポンジが柔らかくて思ったより沈む。
でもノーマルよりかなり乗りやすいし、ケツ痛も、解消。
黒一色なので見た目は劣化。純正の良さに気付く。
それでも一度ツーリングで使ったらやめられない。楽々。
ハンドルは高さが合わなくなって少し高いのに変えた。

292 :名無しさん:2015/08/09(日) 10:56:22.47 ID:23shhO2t0
値段は2005年位の話しね。

293 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:47:01.27 ID:sbah08f20
走行距離3100キロ
もうスリップサインがでる寸前なんだが
リヤタイヤの寿命って、こんなに短いの?

294 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:58:59.16 ID:fneo2Evm0
どんな乗り方しとるの?

295 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:59:19.70 ID:EIcorZfv0
リア踏みすぎ

296 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:10:33.08 ID:sbah08f20
約3000キロのほとんどが
舗装林道、そこへの移動の一般道
通勤とかには使っていない
リヤ踏みすぎとか言ってるけど
今まで乗ってきたオフ車で
こんなに磨耗が早いのは初めてのことで
新車装着タイヤと、市場での交換用タイヤと違いがあるのかも?
とか思っちゃいましたんで

297 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:29:28.00 ID:23shhO2t0
純正は減りが早いが5000kmぐらいが普通だと思う。オンオフどちらでもグリップ良い。

イノウエGP210は全く減らないが、グリップ最悪。雨で恐ろしく滑る。飛ばさない人なら通勤に良いかも。

他に履けるタイヤあったっけ?

298 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:03:02.26 ID:P/V7SqcN0
>>297
GP210に履き替えようかと思ってたんだけど、そんなに滑るの?
宣伝文句ではグリップ力を高めたという話だったので、信じてたんだけど。
Trickerではオフは走らずオンだけ。それなりに飛ばす方。
このまま純正でいくべきかな?

299 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:40:28.31 ID:23shhO2t0
>>298
純正にしとけ。
ミニサーキット(トミン)では純正の方がかなり良かった。
トリッカーでトミン走るとサスが沈みすぎてバンクしてないのにステップ擦るのにはびっくりした。

300 :名無しさん:2015/08/10(月) 11:03:26.50 ID:Kf1ztKVS0
>>298
同じく3500kmでスリップサインまで1mm残してGP210に交換した。
少々ダートも走ったから減りが早かったと思う。
しかしこの減りの早さはVE33並みだと個人的には思う。
GP210のグリップはオンロードに於いてはTW201/202より若干でも確実に上。
流れだしも穏やかだし、ウェットでも良好な性能で最悪と表現する様な滑リ方もしない。
ブロック剛性もタイヤ剛性も高いので、冬場はTW201/202の方が良く感じるかもしれないね。
自分も舗装林道や峠道主体の使い方、道志みちから足柄や箱根あたりを良く走っている。

純正フロントのTW201はサイドでも最外側が減るのが早すぎる。
内寄りのブロックと段差が出来て変な流れ方をするのでこっちが気になってGP210に変えた。
交換後3500kmだがリヤの減りはブロックの角が丸くなったくらいで感じないよ。
安価だしGP210に交換した方が後悔しないんじゃないかな?

301 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:09:25.84 ID:ovNm3NQe0
GP210を3セット目のおいらが来ましたよ
雨の日滑るってどーゆーところでだろ?
ノーマル比較で大して変わらんと思うけど。
サーキット走ってるくらいだから、雨でも倒す人なんかね。

ノーマルタイヤ(リア)も2セット使ったけど、
ダート少し込みでやっぱり1本3000kmくらいしかもたなかったなぁ。
フロントは1本でリア2セット分+αって感じ。
昔セローに履いてたbroroD603と同じくらいの寿命だったな。
GP210はリア15000kmもつ。
フロントに至っては使い切る前にひび割れてくる(リア2本目途中で変えた)
ダート走らないならノイズや乗り心地はノーマルよりずっとよくなるからオススメだなぁ。
前後セットで10000円切るタイヤなんてめったにないよ。

302 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:11:18.57 ID:ovNm3NQe0
ちなみにフラットダートくらいならノーマルと変わらんよ
中津川林道〜大弛峠レベルなら問題無し(関東ネタですまん)

303 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:21:29.23 ID:nvRx5fcO0
中古で検討してますが
キャブ車の方が5万円程安いですがインジェクション車どちらがお勧めですか?

304 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:22:36.15 ID:FntbSwFA0
>>299-302

>>298です。
みなさん、とても有用な情報をありがとうございます。感謝。
とりあえず次はGP210でいってみようと思います。

オフは走らないので、純正リアタイヤ初回交換まで8000km持ちました。
最後はかなり滑りましたがw
フロントは11000km走った今、そろそろという感じです。
乗り味の変化が楽しみです。

305 :名無しさん:2015/08/10(月) 18:34:03.25 ID:nyZPMrru0
>>303
デザインでキャブ車が好きというんじゃなければFIがいいでしょ
始動性とかタンク容量気にしないの?

306 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:53:08.13 ID:nvRx5fcO0
>>305
はい、特にこだわりはないのですが
すぐこけてボロボロになるから致命的な欠点がないのなら
安いキャブ車でいいのかなと思ってます

307 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:56:34.83 ID:nyZPMrru0
>>306
致命的な欠点がタンク容量かな
特に山に入るなら

308 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:13:32.89 ID:jYA/A5Tb0
>>306
ウイリーやら練習するならキャブの方が軽くてアクセルもリニアで良いよ。
通勤ツーリング普段使いならタンク容量の差はかなりでかい。

309 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:33:07.73 ID:nvRx5fcO0
>>307 >>308
ありがとう
キャブ車の方がレスポンスがいいならそっちにして
長距離走る時は携行缶を持って行こうかと思います

310 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:16:03.18 ID:UU7t0rUv0
厳冬期の始動性だけを考えても、FIおすすめ。価格差5万ふっとぶすばらしさ。

311 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:33:46.92 ID:UnN1TPOk0
>>301
5000 kmで
接地面が、ひび割れだらけになったよ。
乾燥した舗装路で前触れなく滑る。
怖いよ

312 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:49:16.68 ID:B/Y1WUrA0
>>309
キャブだとシート薄くて長距離キツそうだけど…
俺ならFIにするよ

313 :名無しさん:2015/08/11(火) 06:55:47.33 ID:QqONqMmI0
おいらの純正タイヤも3000kmもたなそう、、、。林道6割と林道へ移動中の峠で4割使用。しかし、オンオフ共にかなりの性能たな!トリは。

ところでウチのは14年FIトリで2400km走ったが、燃料が薄いのか、アクセル開け始めでたまにエンストする!おかげで立ちゴケ二回の肋骨ヒビがww
AIカットしたらマシになる?誰かおせーて下さい!(*^^*)
長文すみません。。

314 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:09:23.68 ID:CtCiofIv0
>>313
買った店に持ってけよ

315 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:28:42.88 ID:+JQD/qpB0
アイドリングとCOなんちゃら

316 :名無しさん:2015/08/11(火) 08:24:45.97 ID:RFRut9K20
>>311
空気圧が高すぎるんとちゃう?
滑り出しが唐突で怖いというのは、大抵それが原因

>>313
新車装着のタイヤって、異常な磨耗の早さ
同じ銘柄でも、交換後の磨耗はそれほどでもないという不思議

317 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:59:52.96 ID:lzM8Fguj0
インジェクション仕様(5XTA)
ダートをスタンディングで走ってしばらくすると息つぎするのなんだろ?
で座ると治って立つとまた息つぎ。
ケツが痛くなってしょうがないんだけど。

318 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:36:47.09 ID:TH7kZg3/0
20年ぶりのリターンライダーです
久ぶりにバイクで遊びたくなりトリッカーを検討してます
内縁の嫁を乗せて近場をプチツーリングしたいのですが
タンデムで往復200kmとかシート的にしんどいでしょうか?
ちなみに180cm70kgと160cm60kgです

319 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:41:24.54 ID:dzCK97rO0
>>318
腹回りがでぶちんだとちょっと厳しいんじゃないか?
YSPなら大体置いてあるんで一度現物見て確認した方がいい。

320 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:27:33.12 ID:QqONqMmI0
>>314
>>315
>>316
ありがとう!
お店に相談してみた!!

COなんちゃらで燃料濃くしてもろたら、良くなった感じです!
インジェクションも万能では無いのですね。。

タイヤも悩んだかライフの伸びを期待して
純正入れますwww

321 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:42:44.69 ID:+JQD/qpB0
交差点右折でとまったら危ないから

322 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:53:48.96 ID:DXh4taIr0
>>318
往復20kmならなんとかのレベル。

323 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:06:20.33 ID:48jr+xIt0
>>318
やめた方がいいと思うよ200kmって人によっては一人乗りでも疲れるし
それに170cmくらいでもシートの一番前らへんまでいかないと後ろのスペース取れないよ
180だと足窮屈だから軽く後ろに座る感じになるんじゃないのかな?
まだセローとかのがマシだと思います

324 :301:2015/08/11(火) 13:49:02.81 ID:tf8/llTK0
>>311
距離は少ないけど何年も乗らないで放置してたり
直射日光下にさらしてたとか?
GP210もフロント1本目は3年20000km使ったけど、
少なくとも接地面のひび割れはなかったなぁ。

>>318
俺もソロなら楽勝だけど
タンデムなら往復20kmでも無理です。

325 :名無しさん:2015/08/11(火) 15:02:55.84 ID:TH7kZg3/0
318です
みなさんレスありがとう
どうやらタンデムでツーリングは厳しいみたいですね
アドバイス通りもう少し車種を検討します

326 :名無しさん:2015/08/11(火) 15:21:23.36 ID:CtCiofIv0
>>318
ソロでもしんどいのにタンデムとか拷問かよw

327 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:19:20.17 ID:5pY6iqw/0
セローでもタンデムならしんどいけど、まだトリッカーよりいい

328 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:00:56.63 ID:vzNhldu20
というか、250cc全体がタンデム向きじゃないと思う。
せめて400cc以上の方がいいんじゃない?
ご夫婦共に大柄なようだし。

ウチは小柄な夫婦だけど、それでもしんどいよ。
Trickerでのタンデムは近所に送っていくぐらい。

329 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:10:17.78 ID:SQYMGYol0
つホンダのフュージョン

スクーターだしもう中古しかないし・・・だけど

330 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:17:57.88 ID:bdZyEKtt0
スクーターなら快適だね
スクーター以外で現行だとGSR250は比較的良さそうに見える

331 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:33:01.37 ID:WjsC3M940
トミンGP-210で30秒切ってる程度だけど特に滑るとかは無いですね

332 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:41:01.19 ID:08mZcTqU0
今日日フュージョン乗るなんて、なんたる罰ゲーム。

333 :名無しさん:2015/08/12(水) 05:16:05.91 ID:U0okskNQ0
>>332
好きなバイクならいいんじゃない?
俺はそう思うよ

334 :名無しさん:2015/08/12(水) 08:10:12.09 ID:0SMjHUYG0
TMAXとトリッカーあるけどタンデムはTMAXだね
トリッカーで嫁乗っけてたら昨年事故って今月示談になったわ
通行区分違反の無理な車線変更に巻き込まれた形だが
ちっこいバイクなので視認性よくないのも原因かな

335 :名無しさん:2015/08/12(水) 08:45:19.49 ID:H1i7KRvQ0
被視認性は関係なしに、どんなに大柄なバイクに乗ってても、無理に抜いてくる車はいるよ。
乱暴な運転の若い男だけじゃなくて、女性ドライバーの中にも「バイク=抜く」と脳内回路ができてる者が多くいる。

ましてや原付に見えちゃうトリッカーに乗ってると、言葉は悪いが舐められる事は多いよな。
周囲を走る車は全部酔っ払いのチンピラが運転してる。くらいに思う必要がある。

336 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:34:42.89 ID:61X/I8FE0
タクシーとか無理やり抜いて、強引に前に入り込むからな
夜ならずっとハイビームで追っかけてビビらせてる
信号待ちで横に並んで睨むとさらに効果的で、すげえビクビクしてる。

あいつら煽るの大好きなくせに、煽り返されると途端にただの気弱なおっさんになる。

337 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:54:35.85 ID:ufnc8QBQ0
>>336
sineyo

338 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:22:42.38 ID:9zT8lpOn0
バイクは絶対的に弱者だぜ
悪意ある車がちょいとブレーキトリックなりサイドアタックモーションすれば
そこには自滅で処理された物言わぬ物体が横たわるのみ

339 :名無しさん:2015/08/12(水) 17:51:19.48 ID:1vU17wqL0
渋滞してたら車も無力
左のミラーを破壊されただけで走行不能

340 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:38:01.93 ID:WixbU/Pa0
>>338
悪意のあるサイドブレーキ減速恐いよねー><

341 :名無しさん:2015/08/13(木) 08:44:27.17 ID:MbnmcqCT0
>>340
ただのエンジンブレーキじゃないの?
車MT乗ってると車間つめてくるアホには1速落としたりするよ

342 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:18:48.18 ID:NGN/0LVC0
強引に追い越されたって別にいいだろ
武勇伝とかどうでもいいわ

343 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:29:18.07 ID:l8F0Nwz40
マナーがなってないドライバーにイラっとして嫌がらせする…それが事故の元

変な事すれば相手だけでなく、自分もその嫌がらせの為の事故に遭う危険性が高まるだけ

ま、普通に運転してても変なの居るけどな
気付いたら離れるのが一番だよ

344 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:48:05.34 ID:Qe03CP/v0
>>341
壊れるだろw

345 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:49:08.62 ID:Qe03CP/v0
それやって高速道路で死人がでたよね

346 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:50:04.15 ID:q3gH/CCB0
>>343
アホとアホが出くわすと事故が起きるって思うと割と行儀のいい運転になるよな

347 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:07:00.39 ID:MbnmcqCT0
サイドブレーキは殺人罪になるけど
エンジンブレーキは通常の運転操作だから追突したら車間開けてない奴が悪い

348 :名無しさん:2015/08/13(木) 16:19:55.06 ID:NaCZdSiP0
>>347
殺人罪の定義は殺意があったかどうか
エンブレでも殺意があれば当然…

349 :名無しさん:2015/08/13(木) 16:51:23.21 ID:MbnmcqCT0
>>348
エンブレで殺意の有無なんて証明しようがない
走行中サイドブレーキなんて通常の運転では100%あり得ないもの故意と取られても仕方ないよね

あとエンブレなんて大して減速しないしね
ストップランプ付かないだけで
だからバカを脅かす程度の目的でやる奴がいる

350 :名無しさん:2015/08/13(木) 16:55:04.73 ID:Qe03CP/v0
>>348
殺意はあっても、大抵の殺人犯は殺すつもりはなかったと言うけどね。

351 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:03:27.68 ID:MbnmcqCT0
>>350
たしか高速で急ブレーキだかサイドブレーキだか引いたトラック運転手は殺人罪になったような

352 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:32:48.35 ID:NaCZdSiP0
>>349
GPSドラレコを相手や周囲の車が付けていたら証明出来る可能性がある

353 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:37:50.49 ID:UcID5q0r0
エンブレ程度の減速で突っ込んじゃうのは
突っ込んじゃうほうがアホやん

354 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:37:01.10 ID:yeoR6lIs0
一速飛ばすくらいでシフトダウンしてガッツリクラッチつなげば
タイヤの跡付くくらいの半ロック程度楽勝やで

355 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:48:02.13 ID:Pe1W+yP00
シフトダウンで後続DQN車を挑発するのはホントに止めときな
ライダーが考えてる以上にクルマのDQNは真性のバカだから
譲って先に行かせた方が絶対に良いぞ実際に死にかけた奴もいるから
この時期の県外ナンバーは走る凶器だからホントに気を付けてな

356 :名無しさん:2015/08/14(金) 06:30:23.65 ID:mmoNIhcq0
いや読み返せよ車の話だから

357 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:19:59.86 ID:GRY3PnLW0
そんな野郎は止めて説教すればええ

358 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:47:43.98 ID:vHQWAbtU0
バイクで走ってたら前の車で窓からタバコの吸殻落としてしまった可哀相な人がいたから
親切に拾って窓から投げ込んでやった事ならある
火ついたままだったけど気にしなーい

359 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:55:59.09 ID:UULji7N90
結局パワービームの価値があるのか気になるこの頃

360 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:13:53.55 ID:5ES6Frkv0
トリッカー乗ってるくらいだから マイペースな方が多いのかとおもってた
案外 血の気の多い人いるんだな

ま、俺も二輪に乗ると人が変わるキ◯ガイ ライダーだけどね

361 :名無しさん:2015/08/15(土) 01:01:23.11 ID:XiR6rU/80
>>359
こないだ付けた、剛性うんぬんではなく振動は確実に軽減した
風強いときの80キロ超えが劇的に安定、個人としてはかなりお勧めできる
舗装路しか走ってないからダートや林道の変化はわからない

362 :名無しさん:2015/08/15(土) 03:03:39.07 ID:9fR4hC7G0
最近エンジンが掛からなくてどうしようもなくなる時がある
セルは元気に回るが点火する気配がない
その時はキーon時のインジェクション音がならないんだよね
時間を置いたらインジェクションの音もして掛かったりするんだけどこんな症状出た事がある人いるかな?
飯食いに遠出した後始動しなくなって汗だくになったわ・・・orz

363 :名無しさん:2015/08/15(土) 04:00:37.01 ID:9qSudnP/0
もしかしてフューエルポンプじゃ?
確か延長保証とかになってなかったか

364 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:13:35.44 ID:ubKPNCg/0
>>362
レギュレータが危篤状態。
じきにウンともスンともいわなくなってレッカーの世話になるので早急に交換。

365 :名無しさん:2015/08/15(土) 14:17:22.89 ID:p5cLOgqM0
みんなヘルメットてどのタイプかぶってんの?

366 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:05:04.51 ID:LpY4UeR80
ジェットも持ってるけど風で疲れるからフルフェイス常用してる
真夏も真冬も同じ

367 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:41:15.10 ID:40zwhAaC0
>>364
インジェクションの年式でレギュレータがとか
ちょっと早すぎっしょ

368 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:45:18.40 ID:iwPhgSuE0
>>365
フルフェ、ジェット、オフ、走りに行く場所によって使い分けてる。
でもジェットが一番頻度が高いかな。

369 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:12:11.29 ID:bBUYZcZu0
五万で中古ないかボケ!

370 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:23:52.46 ID:s3SUI+Ch0
ないわ!カスっ!!

371 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:05:45.58 ID:3DwsIDx/0
ヤフオク相場。
ボロボロで10万。
まともなので15万。
綺麗なので20〜25万。

372 :名無しさん:2015/08/16(日) 06:04:42.30 ID:x5h5nMf90
>>362
私のトリッカーも同じです。2008年式。
バッテリーはGSユアサの国内生産品です。
去年10月、交換しました。

373 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:20:20.96 ID:7lJ5WpmG0
>>371
サンクス!

374 :名無しさん:2015/08/17(月) 15:15:15.23 ID:/1Lvd6yv0
>>372
台湾ユアサのバッテリー液を自分で入れる奴使ってるけど、ほぼ半値で済む不思議。
寿命に関しては今3年目+32000kmなんで十分元は取れてる。

375 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:58:13.98 ID:qhNDOaks0
駆けるバッテリーは良いでしょうか?

376 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:10:54.24 ID:GuBkkjPXO
>>362

僕も最近同じ症状でした。中古の個体ですでにフューエルポンプを交換済みでしたが、二回目の交換になりました。
メーカー保証で工賃含めて無料です。

なぜかポンプの音が大きくなります。(笑)

377 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:18:41.52 ID:EPGLZ4To0
足着きはいいですか?
162cm短足ですが・・

378 :名無しさん:2015/08/18(火) 08:07:02.95 ID:BdOFJaTz0
一年オチ(正確には10ヵ月くらい)
車両29万で出てるけど、安い?

379 :名無しさん:2015/08/18(火) 09:09:08.65 ID:9AoGYtBc0
>>378
安いんじゃないの
相場なんてちいきによって全然違うけど

380 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:33:46.72 ID:a99Mo4hr0
>>377
どれだけ短足だとしても、片足の先くらいは着くだろう。
軽いから、全く問題なし。

381 :名無しさん:2015/08/19(水) 01:49:12.27 ID:bKJgf5wg0
同じく162くらいだけど問題ないです
両足届くし軽いから
Dトラとかと比べると楽チン 1度股がると良いかと

382 :名無しさん:2015/08/19(水) 11:57:45.11 ID:4bRUTFuh0
>>380
>>381
ありがとうございます
そうします

383 :名無しさん:2015/08/21(金) 16:13:24.90 ID:tGTQBTvT0
足付き、シート低すぎ、シートとステップの距離なさ杉
170以上ある人にとっては、そちらの方が大問題かと思うよ
走行中、ずっと正座してるようなポジションは
連続1時間とか走ると、ほとんど修行に近い

384 :名無しさん:2015/08/21(金) 18:59:09.84 ID:Pn0NNeSf0
ん?

385 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:47:32.41 ID:ZTsYgNbf0
>>383
足の余り具合に関しちゃトリッカーの比じゃないだろ

MT-09用の社外バックステップはあんまりアレだけど

386 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:48:08.86 ID:ZTsYgNbf0
おうスレ間違えました

387 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:58:17.99 ID:qpwGCsgi0
逮捕!!

388 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:20:15.88 ID:hlJI+YA00
シートとステップの距離が無さすぎて辛くて30分くらいしか乗れない、、、
身長190cmです。
買ったばかりだけど、辛くて、、
国内メーカーの250で、シートとステップの距離があるのってどれになりますかね、情報お持ちのかた、教えていただけると幸いです。
ベスト5とか、情報ありますと神様です

389 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:36:31.85 ID:jrlkEFxe0
>>388
190ってすごいな。てかよくトリッカー買う気になったなw

250で純正だとWR250R/Xのハイシート(海外だとノーマルシート)かな
crfやklxも社外品のハイシートにすれば楽かも
あとは400で中古になるけどDR-Z400S/SMも純正ハイシートがある

どれもハイシートにしたらハンドルの高さも調節した方がいいよ

390 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:14:03.60 ID:nLEpBmEc0
XT250X

391 :名無しさん:2015/08/22(土) 06:16:36.48 ID:UjVFofDY0
>>389
純正オプションのハイシートしか選択肢というか概念そのものが無いの?

392 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:31:50.68 ID:vlwBY/v/0
>>391
意味が分かりません。
もう一度、伝えたいことをまとめてから書き込んで下さい。

393 :名無しさん:2015/08/22(土) 12:25:06.10 ID:xrnlNJxd0
>>391
俺も何が言いたいのかわからん

394 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:03:22.97 ID:xaQXyKAG0
文法もおかしいし、概念の使い方も間違ってる。
恥ずかしくてもう来れないなこのお方。

395 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:19:04.92 ID:zKIW9r820
来週納車です
納車前になんか気をつけることありますか?

396 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:29:13.69 ID:xrnlNJxd0
>>395
ありません。

397 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:05:10.65 ID:o0EM5zQB0
おやつは300円まで

398 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:29:44.23 ID:xaQXyKAG0
>>395
単車が初めてかどうかで返事が変わってくるなぁ
以前から乗ってるんなら特に無いんじゃないかな
操作はめっちゃしやすくて楽しい部類だし
前車が大型とかだと最初不安定に感じるかもしれんがすぐ慣れる

399 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:28:43.32 ID:/opYB4PW0
フロントブレーキ
前に乗ってた車種にもよるが、ものっそ弱い
まあ2,3日で慣れるだろうけど

400 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:46:10.16 ID:vw0QtWz10
ブレーキはやっぱり感覚かなー
すぐにゴールデンパッド入れてしまったが
でもこれで下りはけっこういけいけになってる

401 :名無しさん:2015/08/23(日) 06:07:57.55 ID:rBZwxesq0
まず最初に乗る前に
各レバー&ペタルの位置角度などを合わせる

402 :名無しさん:2015/08/23(日) 06:39:51.36 ID:Rn9eIDX/0
中国人は天津毒に感染しているので3年間日本入国を禁止しろ

403 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:02:42.91 ID:gYwsDS6B0
昨日中古で2013年式のトリッカーを買いました。
燃費がいいとは聞いていたけど、今日、奥秩父まで下道で往復してみてびっくりした。
朝、満タンにしてからトリップメーターをゼロにセットして走り出したんだが、
メーターが200kmになっても給油ランプが点灯しない・・・。
まさかセンサーが壊れてるんじゃないかと恐る恐る走行していると、203kmで
やっと給油ランプが点灯した。
すぐにセルフスタンドで給油してみると4.7リットル入った。
つまりリッター41km走ったってこと。
燃費良すぎだろ。いい買い物をしました。

404 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:00:40.03 ID:Fa8FV5DB0
>>403
いつも150km前後で警告灯が点灯する。
燃費が違い過ぎて悔しい。
@2013年式

405 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:58:57.55 ID:mw0n0+Iu0
トリッカーにセロー250のブレーキローターをつけたい。

406 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:32:43.93 ID:lRw8abrk0
>>405
キャリパー外せば付くよ

407 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:08:21.91 ID:qFsURQ990
フォークごと変えればいいやん

408 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:10:04.75 ID:2ICkvf1s0
もうセロー乗ればいいじゃん

409 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:30:57.28 ID:nAcXR4SI0
燃費は乗り方によるしね。うちのは35±3km/lくらいかなー@2010年式

410 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:52:05.86 ID:E27MbceY0
>>402
頭悪いから気づいて無さそうだけど、
君の言ってる話、そのまんま福島の件で放射能半減期云々でブーメランだがやw

411 :名無しさん:2015/08/24(月) 11:09:50.89 ID:QcKViM+Y0
俺のはフロントのスプロケットを1丁上げてやって34q/lだよ…
もう少し伸びてほしい
やっぱ乗り方なんだろうな
@2014式

412 :名無しさん:2015/08/25(火) 08:35:23.14 ID:gxYE9dLl0
一般道での交通の流れが50〜60キロのとき
4速にするか5速にするか迷うよね?

413 :名無しさん:2015/08/25(火) 09:13:28.49 ID:7IeR8kuE0
個人的には確実に4速だなあ。

414 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:04:39.56 ID:RbB/zRJe0
スプロケットは13-48の組み合わせにしている。

415 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:08:31.32 ID:7IeR8kuE0
413なんだけど、さっき用事でTrickerに乗ってきた。
ギア選択を意識的に見ると、50-60km/hなら3速もよく使ってた。
ということで、俺の場合は上記の速度だと3or4速だった。
ちなみにスプロケは純正のまま。

416 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:28:08.47 ID:20W8srUW0
>>415
3速はねーわ

417 :名無しさん:2015/08/26(水) 02:22:15.10 ID:e8vHd2mE0
中古で買ったが夜メーター暗すぎぃ!
価格なりのコストカットなんだろうけど液晶のセローが羨ましくなりますよ・・・

418 :名無しさん:2015/08/26(水) 02:54:10.67 ID:p6P3PWMu0
高輝度LEDに交換したらどうだい?

419 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:06:49.00 ID:6wdVN+JA0
俺時速35キロ以上なら5速いれるわ。

ドライブスポロケ2丁落としのフルサイズに減圧バルブ装着
舗装路ではメッチャちんたら走る主義。

420 :名無しさん:2015/08/26(水) 08:08:56.87 ID:y4bcTPNX0
>ドライブスポロケ2丁落としのフルサイズ

そうゆうの参考になりませんから

421 :名無しさん:2015/08/26(水) 08:30:21.39 ID:p6P3PWMu0
フロント16リア43の俺は参考にならないっすよね

422 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:41:52.02 ID:mdIcM4CX0
けっこーみんな変えてるんだな
7年前にフロント16丁にしてずーっとそのままや。。

ちな初期型キャブ車でGP210履きだが、
高速以外のツーリングや街のりの平均が27〜30km/Lくらい。
高速は90km/hあたりでアクセル絞って走ると35km/Lくらいまで燃費伸びたことあるけど
100km以上で巡航すると30km/L以下になるなー

423 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:20:19.09 ID:IJktXbzo0
>>419
似てるな
12-50フルサイズ
内圧コントロールバルブ+大気開放、AIキャンセル
軽量化しまくってトライアル遊び仕様やで

424 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:50:26.44 ID:IiT85Uok0
>>423
あこがれちゃう
トライアル遊びしたいんだが
転倒するとすぐにがそりんがキャップの
隙間から流れてくる
それが怖くて倒せない
タンクキャップって変えてるの?

425 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:56:43.60 ID:IJktXbzo0
>>424
倒したらこぼれるのが普通やで
タンクキャップってのは空気穴が空いてるからそこから漏れる

426 :名無しさん:2015/08/28(金) 00:18:28.84 ID:XanYETkX0
>>424
ありがと
普通なら仕方がないね
怖がらずにやってみる

427 :419:2015/08/28(金) 00:19:16.59 ID:ieV6dXSb0
>>423
12-50フルサイズ
内圧コントロールバルブ+大気開放、AIキャンセル

12-50ってまたスゴイねぇ。AIはあっしも殺してま。
軽量化って具体的には?参考に。

428 :名無しさん:2015/08/28(金) 01:06:26.50 ID:ALwX+Q5J0
>>427
タンデムステップなど外せるものは外す
メーターは自転車のメーターに交換
トライアルミラーに交換
ヘッドライトも軽量なものに交換
シートレールカット
リアフェンダー周りを軽量なのに交換
サイレンサー交換
リチウムイオンバッテリーに交換
必要ないスイッチ、配線取り外し

アルミスイングアームとかアルミサイドスタンドも入れたいが高過ぎるのでしない

429 :名無しさん:2015/08/28(金) 01:31:54.22 ID:ieV6dXSb0
>>428
お見事です。感服いたしました。

俺ぁタンデムステップとかリアフレームとかは、引きずり回す時に掴むから外せないなぁ。
大体俺があんまりバイクの軽量化に凝ると、「いいから先ず痩せれ」言われるに決まってるやな。

430 :名無しさん:2015/08/28(金) 01:40:33.56 ID:ALwX+Q5J0
>>429
これだけやっても重いもんは重いけどね
メインバイクはEDレーサーだから余計重く感じる

メーター、ヘッドライト、ハンドル周りは確実に効果体感できるくらい変わるで

431 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:44:08.18 ID:eVnbiUSF0
トリッカーの購入を考えてますが、初心者でも階段とか簡単に上れたりできるのでしょうか?
車庫に原2が入っててこれ以上置き場がないため、駐車場所が階段上った玄関前に限定されてしまいます。

432 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:55:51.75 ID:ov3eQfhU0
>>431
むり。

433 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:27:46.94 ID:lvhiKcGV0
階段登りに必要なのはテクニックじゃなくて度胸かな。
慣れれば簡単だが、最初の一回は怖いぞー。

434 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:57:22.53 ID:JehFuD6d0
転けても折れない心があれば行ける

435 :名無しさん:2015/08/29(土) 15:01:18.32 ID:4N2R9zWP0
そもそも階段の角削れるから家の人に怒られるぞ

436 :名無しさん:2015/08/29(土) 15:05:23.36 ID:y5Uo+SV50
階段5段にラダーを掛けて1速半クラで押しながら上げていますよ。

437 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:50:34.90 ID:eVnbiUSF0
130キロくらいの重量なら最悪力尽くでなんとかなりそうなので購入することにします
購入したらまた報告します

438 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:25:54.67 ID:EvSzIF3s0
過去にFTRでそれやってたから大丈夫

439 :名無しさん:2015/08/29(土) 21:11:37.10 ID:olQyKQZf0
初心者でも簡単に…って聞いてんじゃん。
なんで出来るほうに流れてんのさw

440 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:22:51.13 ID:p+q8+qM70
実際初心者でも度胸だけで出来るからね。

441 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:51:36.72 ID:AfRb0Vhz0
躊躇したら負け

442 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:03:57.92 ID:9XVqHdG90
雨の日に上がれるのだろうか

443 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:52:41.16 ID:hVA8ovN/0
情報が少ないとはいえ、みんな無責任だなw
小さい階段が2・3段で間口も奥行きも広けりゃ大丈夫だろうけど、
そんなところにおいても出したりしまったりするのがおっくうになって
乗らなくなるのが関の山って気がする。。

5段6段とかで乗り上げるの失敗したら
壊れたり怪我したりするぞ
1回乗るたびにそんなリスクあるの、俺なら絶対やだけどなぁ

444 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:05:05.64 ID:g6/8iwZK0
皆、上がれませんでした…って報告を楽しみにしてんだよ

445 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:12:05.87 ID:8dewgKQ40
http://i.imgur.com/0vJb5mr.jpg
http://i.imgur.com/rlEF3ju.jpg
http://i.imgur.com/SzHlk4d.jpg

ちなみにこんな階段です

なんかいろいろ不安になってきた

セローにツーリスト履かせたらいけるだろうか?

446 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:01:32.17 ID:g6/8iwZK0
>>445
ダイジョーブ、イケルイケル

447 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:11:38.37 ID:B2MdTP1w0
>>445
結局、原付き2種を処分するか、軽いバイクを階段上に移動できない時点で
君の家族は大きいバイクは(乗らない人から見れば原付き以上は皆でかい)
反対なんだろ。

此処は、乗ってる人間と乗ろうとして背中を押して欲しい奴らの集まる場所だろ。
乗る資格のない(色んな意味で)人間の、不安要素を解消するスレでは無いと思うんだが。

正直、赤の他人の家庭の事情など興味が無い。

448 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:47:00.32 ID:jR0j94QP0
砂を詰めた小袋を階段に一段ずつ置いて段差を軽減して押す

449 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:56:41.15 ID:2ePLq3i+0
この階段だったらモンキーでも嫌だな
原2処分できないならやめておいた方がいい

450 :名無しさん:2015/08/30(日) 16:34:50.88 ID:Eq1sOgLR0
>>445
出来ないとは言わないが難易度高い。
一応言っておくがエンジン掛けて押して上に上げるのは無理と言えるぐらい大変だし、押して下ろすのは不可能に近い。
跨ってバイクを普通に走らせて登り、跨って普通に下りる。
初心者じゃ無くてもそれをやろうと思うのは相当珍しい類い。

451 :名無しさん:2015/08/30(日) 16:37:38.94 ID:sjUMj2KW0
玄関前が狭く
>>445
危険

452 :名無しさん:2015/08/30(日) 16:48:58.10 ID:hRdWtRqQ0
>>446
おに、あくまっ

453 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:22:10.31 ID:317814/Z0
階段そのものは楽勝だけど
勢いつけて登るから、上った後のスペースが無さ過ぎて難しいな。
上で左に曲げて玄関に入れるわけでしょ?
しかも、出るときはバックで降ろすんでしょ?
階段も狭いし、けっこう安易度高いよ

言っとくけど、階段だけなら
余裕の楽勝だよ。

454 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:39:07.69 ID:fsfeSdQf0
>>445
初心者じゃキツいかと。
慣れてる人でもどうかと思う。

455 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:53:12.95 ID:Tq4FxB3V0
ツーリストだと楽だけどなんか狭いからプレッシャー感じてやりにくそう

しかし毎回そんなダイナミック帰宅するくらいなら原二手放した方がいいと思うんだけど…

456 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:22:54.28 ID:o5bzcV430
自宅ならいいが、それ以外はやめといた方がいい

457 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:43:30.40 ID:317814/Z0
新車装着のタイヤ、2000キロで丸坊主!
ウイリーばかりして遊んでたのが原因だと思うけど
それにしても磨耗早杉

458 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:57:40.34 ID:hVA8ovN/0
>>449
俺は自転車でも嫌だなw

459 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:02:56.40 ID:hVA8ovN/0
よく見たら登る以前に
トリ置いたらドア開かなくね?(^^;
長さ的にもギリギリだし、置く時もけっこー大変そう

・・というか、よくそこにバイクを置こうと思ったねw
毎回上りするのも論外だし

安易度高くて余裕の楽勝って行ってるやつ
いろいろネタか?w

460 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:03:41.63 ID:hVA8ovN/0
ま、俺も誤字ったが。。orz

461 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:38:01.50 ID:ZRFn4GvF0
ま、でも厳密には難易度より安易度の方が合ってるとも言えるわな。

ところで、鳥楽しすぎ。
夏は空冷単気筒の良さが身に染みる。

462 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:26:51.04 ID:D+7Bpn4b0
冬は止まったらほんわか暖かいのが上がってくるし
暖まるのには全然足らないけどw

463 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:49:22.43 ID:Ef/tEACg0
登る途中でバランス崩して、
トリと壁に挟まれるとみた…

464 :名無しさん:2015/08/30(日) 23:01:18.51 ID:q6PnY6x00
仮に上がれたとしても、玄関前で方向転換できないに100万ペリカ

465 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:21:36.43 ID:ByUPt56u0
門扉の取っ手に気を付けて右寄りに上ったら
階段最上段が微妙にまるくなってて
登り切る前に左に転倒

466 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:50:10.76 ID:GMnQha410
しかしこの階段なら登れるかなと思わせるトリッカーも大したもんだ
レーサー乗ってるけどセカンドにフルサイズトリッカー欲しいのぉ…

467 :名無しさん:2015/08/31(月) 16:01:51.16 ID:3tla9iO/0
>>466
SSに乗ってるけど、セカンドとしてTrickerにも乗っている。
Tricker、本当に楽しいよ。
乗車頻度で言えばTrickerがメイン車になっている。
今すぐハンコを持ってバイク店にGO!w

468 :名無しさん:2015/08/31(月) 16:20:28.28 ID:HStoNSbk0
>>431
これだっ!
https://youtu.be/AgxFUXwk_PM

469 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:32:11.74 ID:YDf0ifdT0
>>431
より狭い場所で、こういうことが毎回できるならいいんじゃない?
ttps://www.youtube.com/watch?v=0xB_Sw9-nPk

470 :名無しさん:2015/09/01(火) 14:28:28.19 ID:UTdtIuOt0
みんなどこで練習してるのかな? 埼玉なんだけど、秋ヶ瀬公園くらいしかない

471 :名無しさん:2015/09/02(水) 05:46:36.13 ID:6oQO5rkM0
玄関前にドアに当たらないように停車したら階段最上段上半分を
占拠して出入りする人にだいひんしゅく顰蹙を買う

472 :名無しさん:2015/09/02(水) 14:01:10.21 ID:u9Altura0
                 ̄ ̄ ̄ ̄-----________ \ | /  -- ̄
      --------------------------------- 顰蹙 --------
           _______--- .∩----- ̄ ̄ ̄ ̄ ̄       ̄ ̄ ̄ オ
                    | |⊃  ∧ ∧    / / |  \  _|__
                    | |  (   )  /   /  |    \ /|
                    | | ./    )/   ./  |  ___|_   <言葉を重ねるなぁ!
                 ぅ/ /   //    /   |    /|
                ノ  ,/   /'    /    |  /  |
 _____      ,./ //     |     /    ──┐| |
(_____二二二二)  ノ ( (.  |     / | "     │
              ^^^'   ヽ, |  |    /   | ̄. ──┘

473 :名無しさん:2015/09/03(木) 06:20:22.65 ID:cLuVg/900
後輪のタイヤ交換って、バイク屋でお願いすると
総額いくらくらいかかる物なのかな?

474 :名無しさん:2015/09/03(木) 06:39:34.31 ID:EjgqxQuF0
>>473
諭吉ちょい

475 :名無しさん:2015/09/04(金) 14:48:50.03 ID:v5w0W+xZ0
昨日は階段途中で止まって大変だったんで今日は勢いをつけて
道路からアクセルオープンで登ったらそのまま正面壁にアタック
ライダーは壁の向こうのバルコニーに着地

476 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:43:16.68 ID:EqqRi3Q50
>>475
次は霊界通信開始だねw

477 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:15:30.36 ID:c7eE6UTK0
(゚Д゚)y-~~

478 :名無しさん:2015/09/09(水) 06:15:31.63 ID:Bs3qivWv0
過疎ってるなぁ。。

479 :名無しさん:2015/09/09(水) 14:25:38.10 ID:XGwnVMxk0
よし、みんなトリッカー乗る時にかぶってるヘルメット晒してけ!

480 :名無しさん:2015/09/09(水) 15:13:19.47 ID:dViXHG3w0
>>755
おれさまは、X-12 巨摩郡レプリカカラーだ。

481 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:04:55.12 ID:rUpREM5I0
>>479
大型との兼用でSHOEIのホーネットDS

482 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:30:26.46 ID:XR1kS5Ab0
シンプソンぽいのかぶってもおかしくない??

483 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:32:24.94 ID:7rKjH9kL0
>>482
言うほど周りは気にしない

484 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:50:35.27 ID:UA1HlpQJ0
ああ、シンプソンか…
とおもうだけじゃね

485 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:55:50.54 ID:XR1kS5Ab0
鳥乗り的にはどうよ?

486 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:57:12.42 ID:OM1rvski0
>>479
ツアークロス3(白)

487 :名無しさん:2015/09/09(水) 23:38:01.81 ID:2oD8MJN50
>>479
IXSのHX145

488 :名無しさん:2015/09/10(木) 00:07:33.64 ID:jVtfgM5N0
おれもツアクロ

489 :名無しさん:2015/09/10(木) 01:25:00.24 ID:VVfnLvvY0
minimoto

490 :名無しさん:2015/09/10(木) 05:04:43.59 ID:afKtqMb10
>>479
OGK KABUTO 秋吉レプリカをかぶってます。

491 :名無しさん:2015/09/10(木) 07:22:36.93 ID:xuCMUQ290
ホーネットADVシーカー赤黒
お気に入りです

492 :名無しさん:2015/09/10(木) 08:09:23.55 ID:EVeaJ2m20
>>481
>>483
>>486
>>487
>>490
>>488
>>491
参考になったありがとう!

みんなももっと晒してけー!

493 :名無しさん:2015/09/10(木) 10:00:18.62 ID:GNryxyZc0
チョイ乗りでは、Airoh TRR
普段はSHOEI VFX-W BLOCK-PASS

494 :名無しさん:2015/09/10(木) 10:10:36.89 ID:UR3tOWqR0
>>479
Hornet ADV の 赤 黒
Jクルーズ4 黒
X-12 艶消し黒
Fox racing V4
も被るよ

495 :名無しさん:2015/09/10(木) 11:58:04.88 ID:rdbjb4rX0
街乗りはAraiのUPTOWN使ってたけど、
ツーリングで高速使うことが多くなって、
OGKのエアロブレード3買ったら、
あまりにも軽く快適で、UPTOWN使わなくなっちゃった。
安いし、ステータスとか要らん人ならオススメ。

唯一の不満は風切り音が大きいことだな。

496 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:44:25.15 ID:gigZpyLZ0
シンプソンm30とジェット使い分けてる

497 :名無しさん:2015/09/11(金) 06:57:11.03 ID:JxqcoDrE0
x-Twleve マルケス をかぶってます。

498 :名無しさん:2015/09/11(金) 18:52:25.34 ID:xygg+/5w0
>>495
おっちょうどUPTOWNの値段に躊躇してたとこだ。参考にさせてもらうわ。

短距離はOGKのAVAND2
遠出するときははaraiのASTRO-IQ

499 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:37:06.06 ID:IVna4u9L0
http://www.astro-p.co.jp/product/1188/
手放しで右に曲がっていってしまうクセがあるんだけど
これを使って後輪の取付を正確にまっすぐにすれば直るかな?
今までフロントをいじってたけど一向に改善する気配が無いし
リヤに原因があるんじゃ?って思うようになった。

500 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:30:32.43 ID:DwOCTvlX0
>>499
私も右に曲がります。マフラーを外すと真直ぐに走ります。
マフラーを軽量な物に交換すれば良いのかな???

501 :名無しさん:2015/09/12(土) 09:38:40.29 ID:TPRNBEbQ0
普通、一般公道は排水の為に外側に若干傾斜させてる
なので左側通行の日本では手放しすれば左側に進む
右側に進むということは相当フレームがいってる可能性がある

>>499
ノーマルのホイールなら普通チェーンラインは問題ない
それよりもスネイルカム位置を左右合わせているのにホイールが曲がっているなら
フレーム修正かける必要がある

>>500
マフラーぐらいの重さので直進性は普通変わらない
パニアケースを片側だけ付けて走ってみると分かる
他に原因があると思った方がいい
というかマフラー外して走行してんの?

502 :名無しさん:2015/09/12(土) 10:26:59.63 ID:DwOCTvlX0
マフラー外しで下り坂で試したよ。
ちなみに新車です(ノーマルマフラーメチャ重い)

503 :名無しさん:2015/09/12(土) 10:58:17.22 ID:/E/wVnLC0
どんなバイク乗っても右に寄ってしまう俺は、
友人から「お前まっすぐ乗れてないよ」と言われた。
後ろから写してもらった動画を見たら、
まっすぐ乗ってるつもりなのに少し右に寄ってる。。
正確に言うと、ケツと頭は中心なのに、
背骨が逆くの字に曲がって身体だけ少し右側に。。

ゆっくりスタートする時、どうしてもふらついてたんだけど、
頭を少しだけ左に寄せてスタートするようにしたら
全くふらつかなくなった。
確実に背骨がまがっとる。。

504 :名無しさん:2015/09/12(土) 11:32:43.68 ID:eP+96L8B0
>>502
外して手で持ったら重く感じるだろうけど車重全体で考えたらたいした事ない
方出しマフラーのバイクなんて山ほどあるがそれが原因で直進しないなんて聞いた事ないし
どうしてもそれが原因だと思うのならマフラー変えればいいんじゃない?

505 :名無しさん:2015/09/12(土) 12:14:23.65 ID:Q4iXnW260
>>501
一般道の傾斜って、よく言われることだけど
そんなの平らなところで試してから曲がってくことを確認してるにきまってるじゃん

506 :名無しさん:2015/09/12(土) 12:27:43.36 ID:cKfZw9Uk0
>>505
ふーん決まってるんだ
これからテンプレに入れとけばいいんじゃね

507 :名無しさん:2015/09/12(土) 12:52:19.54 ID:TPRNBEbQ0
>>505
自分の思ってる事が常識だと決めつけない方がいいぞ

>>499>>500とも公道とも駐車場のような平らな所とも書いてない
なので俺は普通と但し書きしてるだろ?
あと道路が平らだと思い込んでる人も案外多いという事も知っておいた方がいい

508 :名無しさん:2015/09/12(土) 13:47:20.55 ID:9TkMwdPD0
道路が水平だなんて思ってるヤツはそうそういないだろ
普通の感覚なら、平坦か否かじゃね?

509 :名無しさん:2015/09/12(土) 15:41:20.21 ID:TPRNBEbQ0
>>508
もう好きなように勝手な解釈してくれ
相手に合わす事が出来ないみたいだから

510 :名無しさん:2015/09/12(土) 17:41:25.35 ID:pu0TGvkU0
>>499
90km/hを超えたあたりから、前輪が振れだします。

フルサイズ化のために買った新品のセローホイールを車両に付けた時は、前輪の振れは起きないです。

511 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:57:13.91 ID:mvrrTCFs0
極論ばっかだな
これだからゆと(ry

512 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:09:31.82 ID:/KtXqcax0
今日トリッカーの納車日で、100キロくらい走ってきた。おもしろいバイクだ!
低速でふらつかずに走れる、ゴムなしステップの振動は意外と少ない、ヘッドライトは小さいわりに明るい、
メーター周りが簡素なおかげで視野が広い、ポジションが自由にとれる、サイドスタンドの角度がちょうどいい

シートが若干高めかな、と思ったが信号待ちで足を伸ばして立てるから膝が痛くならないな。ケツは20分で痛くなってびびったが。

今日はトリッカー乗って疲れた。疲れたが、肉体的な疲れだけで、寝ればすぐに回復しそうな気持ちの良い疲れだ。
車と張り合おうって気にならないから精神的にはほとんど疲れなかった。譲るのに抵抗がない。
タイヤが適度に不安定で、ただ道を走っているだけでもだれないのも良い感じ。

乗ってて楽しい、疲れにくい。
あれ?通勤用に買ったのに、メインバイクの存在意義が・・・

513 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:20:47.97 ID:aSia/0F20
>>512
分かるぜ分かるぜ!
スペックには出てこないけど、
面白さでかなうバイクはなかなかないんじゃないかと勝手に思っている。
俺も二台持ちだけど、乗車頻度で言えば完全にメインバイクw

あと、駐車スペースが乏しい人にもオススメ。
こないだ代車で某250ccスポーツモデルを貸してもらったけど、
普段Trickerを駐めている駐車スペースで四苦八苦。
Trickerはハンドルの切れ角も大きいし、
大いに助かってたんだと実感した。

514 :名無しさん:2015/09/13(日) 06:38:15.53 ID:7i4KJOQo0
>>512
チビなの?

515 :名無しさん:2015/09/13(日) 17:03:20.80 ID:Dg2hkICL0
本当にありえないくらい小さいよな
自転車と一緒に留めてもまるで違和感ない
これに250エンジン載せてるんだからいいもん作るわYAMAHAさんは

516 :名無しさん:2015/09/13(日) 22:28:48.00 ID:r+Qq53VB0
ハゲなの!!

517 :名無しさん:2015/09/14(月) 03:31:19.71 ID:xcdnKuCX0
XJR1300でロングツーリングを楽しんでいた俺は
通勤用&ちょい乗り用にトリを買ったら
XJRに全く乗らなくなってしまい
トリ買った1年後に手放してたわ

そしてトリとはもう6年目
今までで一番付き合いの長いメインバイクになっている

最初のうちは100kmも走ればケツが死んでたが
先日3泊4日1800kmの北海道ツーリングしてきたよ
ケツもトリに合ってきたみたい
いいバイクにめぐり合えたわ

518 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:42:11.23 ID:+WtAu7uk0
あおられるでしょう?

519 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:18:28.53 ID:+o3WiJM70
>>517
積載能力のない鳥で北海道ツーいくのはすごいと思う

520 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:56:22.58 ID:5UG29Qx10
>>499-500
例え手放ししても人間がまたがってバランスとっているのだからどちらかに寄っていくのは自分のせい
まっすぐ走って飛び降りて無人で走らせてどちらかに寄っていけばバイクのせいだな
もちろん飛び降りる時に変な力が左右にかからないように真上に飛んで行くのが前提

521 :名無しさん:2015/09/14(月) 11:32:01.80 ID:ogkg7kkN0
>>520
クソの役にも立たん御高説をどうも

522 :名無しさん:2015/09/14(月) 11:52:23.85 ID:Gs2lKRuM0
ん〜、でもな何台かバイクに乗っていると、
どちらかに曲がる癖のあるバイクはあるよ。
他のバイクでは手放しでも直進するのに、
あるバイクでは手放しすると右にふれるとか。
同じ人間が乗っているので、条件はほぼ同じだと思う。

523 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:15:47.36 ID:y1X5FYcb0
>>520
俺もこれだと思うな
ハンドル離してもステップ、シートでバランスとってるんだし、正確にはわからんだろ

524 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:04:09.63 ID:ochAQw+p0
リヤホイールの取付のスネルカム位置を
左右で変えてみれば直るよ。
左右で同じにしなければならないというほどの精度あるものではないんで
けっこうずれていて合う場合もある

525 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:42:15.34 ID:hPDhxBm30
少なくともマフラーの重さで進路に影響する事はないと断言できるw

526 :名無しさん:2015/09/14(月) 21:48:21.95 ID:VAnWACoD0
>>522
>どちらかに曲がる癖のあるバイクはあるよ。

事故車掴まされたか
致命的に下手糞な整備なのかのどちらかだよ

527 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:09:42.04 ID:O9jhMFTc0
セローでの話だけど、手放しすると右に傾くクセがあった。必ず右にふれる。
その後タイヤをIRCの210に換えたら、ぴたりと収まり、驚くほどの直進性。
その後D605に換えて2000qだが、210ほどの直進性はないが、右に傾きはしない。
もう少し様子を見ないとわからんが、タイヤの影響が大きいんじゃないかと思ってる。

528 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:22:40.36 ID:PdiLxhFK0
キャブ車なのにツーリング中にメーターイカれて走行距離不明になっちった

529 :名無しさん:2015/09/15(火) 03:06:05.06 ID:Flz/g+Do0
>>528
リザーブあるじゃん

530 :名無しさん:2015/09/15(火) 06:16:48.93 ID:VBCarROH0
>>527
タイヤの影響じゃなくて
タイヤホイールの取付の影響だね。
タイヤ交換時にシャフト抜いてホイール外して
また組み付けるでしょ
そのとき、元の状態じゃなくて変化したんだよ

531 :名無しさん:2015/09/15(火) 06:31:29.57 ID:ccMaU0TG0
ホイールバランスの影響だろ

532 :名無しさん:2015/09/15(火) 12:59:29.80 ID:gUZ0VdrC0
バイクって必ずしも完全に左右対称に造られてるわけじゃないよ。設計段階で不均等であっても異常では無く仕様。

スポーツ走行前提のバイクだと操縦の素直さを求めてツインマフラーにしたりフォークの重量、剛性を左右で変える試みがある。
エキゾースト、フロントサスペンションの項目↓
http://www.honda.co.jp/CRF/crf250r/performance/index.html?jump=item-sus

トリッカー、セロー250では右に偏る(新車含め)との報告が多いから右寄りなバランスなのかも知れないね。
当然使用条件によって偏りが生じてきたり、ライダーによって体の歪み、操作の癖もある。(同じ動作を繰り返すスポーツ選手は歪みが出やすいそうな)
また、自分の場合右回りの方が得意(体の癖によって)なんだが、トリ、セロ、キャブ、FIと4台乗り継いでどれも右への偏りを強く感じた。

人によって癖があったりなかったりするから感じ方は違うだろうけどね。

533 :名無しさん:2015/09/15(火) 14:07:45.25 ID:zlBXjPNH0
>>526
他のバイクもお願いしてきた腕のいいメカニックさんが整備してくれたし、
新車購入だったので、それはないと思う。
個人的には>>532氏の意見に説得力を感じるな。

ただ、Trickerは手放しでも、ものすごく直進してくれる。
やっぱり身体に癖があるのかなw

534 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:28:24.39 ID:+w94i2oE0
だからだから、後輪シャフトの取付で直るってば!
http://www.astro-p.co.jp/product/1188/
こーゆーの使えば、ほぼ正確に付けられるから

535 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:36:47.29 ID:xGzqFzoR0
マフラーが重くて真っ直ぐ走らない厨はバイク板で暴れてたような気が・・・

536 :名無しさん:2015/09/16(水) 13:51:11.28 ID:nxaoaXiQ0
バイク板落ちてね?

537 :名無しさん:2015/09/16(水) 18:32:50.52 ID:ZLRLxdxT0
今週の金曜日納車予定。
みんな慣らしした?

538 :名無しさん:2015/09/17(木) 07:56:31.45 ID:SFFD1Q190
まだ慣らし中だ100kmぐらい
それにしても雨多すぎてあんまり乗れないよー

539 :名無しさん:2015/09/17(木) 16:10:37.72 ID:AEdsccYF0
慣らしなんて今のバイクには不要だよ。
よっぽど急加速とかしなければ大丈夫。
それより変にちんたら走ってると四輪に追突される。

540 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:09:03.83 ID:vjqR9t2z0
回さずタラタラ走っても慣らしにならないよ

541 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:15:26.09 ID:l1iMlxCc0
慣らしって、気分もあるわな
ただ、最初は鉄粉が多く出るのは間違いないから
オイル交換はチョコチョコした方がいいと思う
ぶん回さず普通に走って最初のオイルは早めに変える(100〜500km)
オイル変えたらそこそこ回して1000km程度でオイル交換
2回変えたら後は全開って感じだな(あくまでも俺はだけど)

542 :名無しさん:2015/09/18(金) 07:11:45.50 ID:IVdsRYVv0
>>541
そうやんなー、気分やな。
新車に乗ってるって感じ出るもんなぁ。
1000kmの達成感もあるし。
しなくても機械的には問題ないのかもしれないけど、慣らしって新車でしか味わえないもどかしさが良いよね。

543 :名無しさん:2015/09/18(金) 08:27:08.48 ID:IQ7MbTdy0
山に行くのなら外装の慣らしは確実に必要

544 :名無しさん:2015/09/18(金) 18:46:47.33 ID:SfEzpvwp0
うけるぅ〜とか思ってるのだろうけど
オフ車買うと、かならず外装の慣らしって言うやついるけど
まいどまいど面白くないから。

545 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:29:30.28 ID:J4hMoZAH0
外装の慣らしってなに?

546 :名無しさん:2015/09/19(土) 08:21:26.28 ID:jJT+BVnp0
>>543
うけるぅ〜w w

547 :名無しさん:2015/09/19(土) 09:25:04.01 ID:QTHuvWh70
バブル世代だな

548 :名無しさん:2015/09/19(土) 17:54:58.45 ID:LSOQULeo0
バブル世代って今何歳くらいの人達の事を指すの?
50代か

549 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:13:20.61 ID:iOlUaP7L0
ダブル浅野知ってればバブル世代だな
うけるぅ〜?

550 :名無しさん:2015/09/19(土) 20:47:08.90 ID:pBYTd0Hi0
浅野内匠頭は思ひ出づるも
もう一方を思ひ出づ能はず

551 :名無しさん:2015/09/20(日) 03:33:47.68 ID:7SSJuJvZ0
>>550
うけるぅ〜

552 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:23:11.41 ID:GAxM1zMR0
なんで中学生が紛れ込んでるんだ

553 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:16:55.73 ID:jInP+zLC0
新車が納車されて半月あまり
ギア比が不満でフロント16Tにしたいと思ってますが
どなたか試されている方おられますか?

554 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:56:04.04 ID:Uw1iVZjK0
ギヤ比、具体的にどう不満?
16にしたいってことは、最高速を速くしたいってことなんだろうけど
パワーに余裕があるなら可能でも、ノーマルエンジンじゃ無茶なギヤ比でしかないよ

555 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:44:42.85 ID:zxJ81wgj0
7年間 F15 R45の俺が来ましたよ
ONや街乗りメインだと1速がすぐ回転上がって乗りにくいんだよね
せっかく下のトルクがあるんだし、
トレッキングするわけじゃないんなら16丁にしない手はないと思う
16丁にするとロードバイクに近くなるし、巡航した時の回転数も下げられるから
燃費も良くなるね〜
15丁の時は高速で100km出すとエンジンうるさかったけど
16丁にしたら耳触りなうるささにならん程度になった

15丁のままでいるメリットって、OFF走る人以外ないと思う
というか、トレッキングするならF14にしたいとこだな

556 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:52:44.50 ID:zxJ81wgj0
あ。。7年間 F16の間違いだった。。 スマソ

557 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:31:01.76 ID:jInP+zLC0
>>555
ありがとう、参考になります。
街乗りで一番多用するギアが4速なんで、扱っててやけに忙しい感じがして
もうちょい使える3速だったらなぁと思ってましたが、効果ありそうで検討します。

558 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:22:24.10 ID:7SSJuJvZ0
>>557
他車種の仲間と長距離ツーリング行くときはF16R43にしてる
峠の登りで1速にしないとキツい時もあるけど高速は楽だね

559 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:54:55.95 ID:4PS2e7Ag0
>>495
バレル4入れてやったぜ!
音でけーっwwwww

560 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:56:07.14 ID:4PS2e7Ag0
>>495
間違いだ、すまん

561 :名無しさん:2015/09/22(火) 15:36:38.13 ID:sWRZeevF0
Sじゃない方?

562 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:58:34.68 ID:ZTzyNre40
>>561
Sじゃないほう

563 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:16:58.09 ID:/J2nRvev0
バレル4いいなー。富士ヶ峰ですっ転んでマフラーカバー傷々になったから変えたい;

ところで全然関係ないけどクルマで185/55 R16ってタイヤサイズは変なの?
4輪詳しくないから基準がようわからんのよ〜。タイヤ選びは鳥で苦労してるから
あんまり変なクルマに乗り換えないよう気をつけねば。

564 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:52:45.36 ID:GeUNvqhN0
関係なさすぎてワロタ

565 :名無しさん:2015/09/23(水) 02:40:49.86 ID:SGbgoeSe0
スポーツデーモン履いてる人いたら、感想よろしく

566 :名無しさん:2015/09/23(水) 06:16:02.72 ID:4LIAknEv0
なんで変なん?

567 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:18:35.63 ID:xbr+pk9x0
バレル4の形は好きだけど
もう少し静かなマフラーが欲しいなー
dB'sのショートって手に入んないんかなー

568 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:05:13.79 ID:oFOxJeZW0
dbのショートも回すと結構うるさいよ

569 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:38:12.64 ID:9n59mno00
>>567
メールすれば倉庫から出てくるでしょう。

570 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:37:17.97 ID:fYLFuDg40
インナーサイレンサー着けられたりしないかね?
見た目が好きだけど爆音で嫌だったデイトナのサイレンサーに
排気干渉消音タイプのインナー入れたら
ノーマルとまではいかないけどかなり静かになったよ

ふんづまったせいか、出力特性までノーマルそっくりになったけどw

571 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:01:17.45 ID:wfkFCZt00
ちょっとFiにバレル4(JMCA非公認)着けてる人に質問なんだけど、インジェクションとかいじらなくてもエンジン壊れない?
キャブ車なら燃料濃くするみたいだけど、インジェクションはそのままでも大丈夫なの?
エラい人、ご教授お願いします。

572 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:27:32.81 ID:eFscCwzt0
>>571
なんで壊れるの?

573 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:01:53.40 ID:M5pU/dBS0
>>572
すいません、素人の質問なんでお手柔らかにお願いします。

574 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:59:45.68 ID:I/z2UXnO0
>>573
そもそもインジェクションモデルは公式に対応してるのに、それで壊れたらいかんでしょw

575 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:07:58.54 ID:yscp74PP0
>>574
ですよねー💦
突然デカい音になったんでいろいろな意味でちょっとビビってしまいまして💦
ありがとうございますm(__)m

576 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:18:38.96 ID:AK2CeltW0
トリッカー用で最軽量サイレンサーて何かな?
スパトラ?

577 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:37:33.45 ID:VYIUHHGw0
>>576
ビームスのもなかなか軽かった

578 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:42:37.95 ID:eis8p1JA0
>>576
エイジュウかな?

579 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:49:33.15 ID:w0F5ohFe0
プロスキルのオールアルミもかなり軽かった
音も爆音過ぎない低音で良かったな〜

580 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:53:18.07 ID:amyYJa120
>>533
俺は全然直進しないぞw
フラフラして怖い。
ニーグリップしようがフラフラする。

581 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:59:42.98 ID:WWkMJJu00
山道で90km/hくらいで転倒させた俺のトリッカーはフォークとフレーム歪んでるのか手を離した瞬間に右に倒れてくな

582 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:56:19.92 ID:FweevYE10
車でもバイクでもいいから知人に走ってる後姿確認してもらいなよ
真っ直ぐに乗れてるならバイクのせいだけど
くの字になってるなら君自身が曲がってるんだよ
脊柱側湾症とか重病かもしれない

583 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:19:59.65 ID:QATtc5790
>>579
XTだけどプロスキル良い音するよ

584 :名無しさん:2015/09/27(日) 06:02:19.13 ID:LF7TRhLd0
側湾症も軽度だと見た目ではあんまり解らんぞ
少し上でチェーンライン調整の話があったけどホイールの左右位置を調整するって認識でいいんだろうか?ホイールカラーかスプロケにワッシャーを挟んで調整するって事かな?

585 :名無しさん:2015/09/27(日) 06:41:56.65 ID:AFJnGWC+0
ちゃんとまっすぐホイールを取り付けると
左右のスネルカムの位置が異なるところに来る。
そうすれば手放しで右に言ってしまうとかの症状は治るよ。

586 :名無しさん:2015/09/27(日) 08:16:36.41 ID:LF7TRhLd0
>>585
出荷状態ではスネルカム均等でまっすぐアラインメントが出てるとしたら使い込んでくうちにアームやアクスルが歪んだって事だろうか?

587 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:33:29.00 ID:hwwKrwF00
>出荷状態ではスネルカム均等でまっすぐアラインメントが出てる

それでまっすぐ手放しで走れるのならOK

588 :名無しさん:2015/09/27(日) 16:43:19.00 ID:EJz0Crvd0
前輪と後輪がずれた状態で直進してるパターンか・・・

589 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:15:20.14 ID:LF7TRhLd0
>>587
いやそれが本来のまともな状態だろうw
スネルカムを不均等に調整してまっすぐ走るって事はリア回りが横方向に歪んでそうなるのか?って聞きたかったんだ。

590 :名無しさん:2015/09/28(月) 06:19:37.57 ID:gSLiPJ1t0

悪徳商法とかに騙されやすいタイプ?

591 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:01:54.64 ID:RUfCLBIp0
曲がるのは右ばかりで左に曲がる人はいないのだろうか。
だとしたら基本的に問題があり当たり外れがあるのかな。
よ〜わからん・・・・・・

592 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:13:07.75 ID:g+vIkBLZ0
トリッカーって国産だっけ?

593 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:43:19.39 ID:b5UJpSX30
>>591
自転車でも右に曲がるけどなんでだろ

>>592
はい

594 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:15:25.03 ID:i2urkdd00
マフラーを外して下り坂を手放しで下ったら心が軽くなって真っ直ぐ走るという報告は聞いた事がある

595 :名無しさん:2015/09/29(火) 07:30:53.13 ID:2KEuoQCY0
右に曲がるワケがわかったよ
チンポジが右だったんだ
ほら、俺のデカいじゃん

596 :名無しさん:2015/09/29(火) 07:32:45.51 ID:T0sbNcFt0
傾く傾くって摺り足でガッスガッス頭の悪そうな音立てて歩くような軸のブレたおっさんが言ってるだけでしょ?

597 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:03:21.90 ID:RGhB/Zsx0
>>595
エノキがナメコに長さ自慢w

598 :名無しさん:2015/09/30(水) 16:34:54.75 ID:o54XSrft0
>>423
車体がみたい
うp

599 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:53:34.97 ID:/9QZRkPz0
(*ノ ωノ) イヤン

600 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:26:22.24 ID:D1aQAYXA0
エキパイは社外品で純正のヒートガード流用できるのがあるけど
マフラーのヒートガードは流用できないね
あれ、デザインいいんだけどなー

601 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:03:38.92 ID:ZENYYtje0
パワービームの中古が偶然手に入ったんで装着してみたんだけど
がっかりアイテムの典型みたいなものだな
これ、効果があるとか言ってる奴ら
催眠術かなにかにかかってるというか
悪徳商法に騙されやすいタイプじゃないのか?

602 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:42:07.16 ID:zJGFKcGB0
>>601
セロースレで言ったらえらい事になるぞ

603 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:09:39.78 ID:pZcAoDFY0
「悪徳商法」でスレ内検索(笑)
無知無学な上に相当鈍くて弄れ者なんだろうなあ(苦笑)

604 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:29:59.96 ID:TAfF3bjl0
パワービームって車でいうエンジンダンパーじゃないの?
結構リジッドマウントに近いエンジンだから効果は感じられないと思うよ

605 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:54:10.92 ID:U1l4AzX50
あ〜あぁ、、、始まっちゃったよ

言っとくけど、パワービームと忠男とハイオクはガチだからな

606 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:11:54.02 ID:bI9HfqI/0
パワービームは、付いてるのと付いてないのを乗り比べてみて
違いがわかるってレベルのものなんじゃないの。
まあ、付けたけど。

607 :名無しさん:2015/10/05(月) 11:50:20.71 ID:zBqCMPTe0
>>601
じゃ、俺にくれ

608 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:09:09.39 ID:+xYMbXAy0
>>601
俺が100円で買ってやる。

609 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:26:33.99 ID:fOtmO8Rs0
タイヤ交換して200キロくらい走ってきたんだけど
リヤタイヤの角部がボロボロと欠けてしまった
中央部の、駆動時に角がめくれる方向のブロックの角なんだけど
半分以上のブロックに同じ症状
5ミリくらいの固まり菜状態でボロッと取れてる
純正と同じ銘柄なんだけど、みんなそうなる?

610 :名無しさん:2015/10/05(月) 20:36:42.11 ID:EdUMVLiG0
>>609
タイヤの方向あってる?

611 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:24:05.94 ID:FQrSSkOZ0
タイヤの回転方向
空気圧
運転の仕方を見直す

612 :名無しさん:2015/10/06(火) 06:17:59.29 ID:atEbH0Ad0
( ・∀・)∩パワー
ビ━━━━━━━━━━━━━━ム!!!!

613 :名無しさん:2015/10/06(火) 07:03:30.36 ID:nR8Cls+50
タイヤの回転方向は合ってます。
空気圧も適正です。
運転の仕方は、今までのタイヤというか新車時から二本だけだけど
そんなことありませんでしたので、運転のクセでもないように思えます。
新しいタイヤだから、無茶な加速とかしないで普通に走ってきただけなのに
なぜか角がボロボロで、ちょっとがっかりしてます

614 :名無しさん:2015/10/06(火) 07:06:02.07 ID:CEuyNSEW0
長期在庫の熟成タイヤだったりw

615 :名無しさん:2015/10/06(火) 10:03:07.50 ID:0HpQtBuh0
まったく、無茶な運転しやがって

616 :名無しさん:2015/10/06(火) 14:01:15.73 ID:whxTk6HN0
写真もなしにそう言われてもねぇ。
製造が古い可能性もあるね。

617 :名無しさん:2015/10/06(火) 14:48:30.55 ID:dadtf91y0
ノーマルマフラーのまま付けれるサイドバッグってあるかな?

618 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:03:56.19 ID:W/jeLNem0
井上 GP21 / GP22を付けました。
トリッカー純正サイズは、なかなか入荷しなかったです。
ガレた林道でも確実なグリップが得られます。
舗装路のグリップも良いです。
オールマイティなタイヤです。

619 :名無しさん:2015/10/07(水) 09:29:09.09 ID:OBNrZpg90
GP21 / GP22って、純正装着タイヤより長持ちする?
TWは、4000キロくらいでリヤがなくなってしまうので
もうちょっと持つタイヤが欲しい

620 :名無しさん:2015/10/07(水) 09:40:42.96 ID:W/jeLNem0
>>619
付けたばかりなので、実ライフは分かりません。

8000km持つとNAPSの方から聞きました。

621 :名無しさん:2015/10/07(水) 11:40:25.22 ID:cqz/pTV40
リエフ タンゴ125 TANGO125っていう車種を画像検索してみてって言われて
ちょっとオドロイター共同通信だった

622 :名無しさん:2015/10/07(水) 13:12:19.56 ID:klvSlJBQ0
>>621
鳥を飼う前に跨ってみたことがあるよ。
質感が鳥とは桁違い。ショボいw

623 :名無しさん:2015/10/07(水) 13:32:14.78 ID:Q/rx+7Qv0
鳥も質感のいいバイクだとは思えないが

624 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:14:55.66 ID:c7sCBfKU0
トリッカーって、あちこちすっげー錆びるよね

625 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:19:42.16 ID:pvDO6he50
>>624
大体が鉄でできてる物に対して何を言ってるのか

626 :名無しさん:2015/10/07(水) 16:03:51.80 ID:klvSlJBQ0
>>623
うん、鳥も質が高いわけじゃない。
だからこそ、リエフ タンゴ125 TANGO125の質の低さが分かってもらえるかと思うw

627 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:27:28.36 ID:+KuUoftq0
>>621
こりゃ素人には見分けつかないレベルw

628 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:01:35.39 ID:RWXMGQ8G0
>>626
これ50ccがあるんだな!
いきなり欲しくなったわ

629 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:38:13.82 ID:D9zseISg0
>>624
うちの鳥、もう5年目だが特に錆はないな
これから一気にくるのかな

630 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:36:41.92 ID:FBxBulc50
俺のトリッカーSもピカピカやぞ!

631 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:41:54.49 ID:D9zseISg0
>>630
お、奇遇だね〜
うちのもSだわ

632 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:57:57.13 ID:qO9uK0gB0
俺の2012トリッカーは所々サビております
屋外駐車だからね
バイクは乗って動けばいいので気にしない

633 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:17:27.37 ID:Xy/VJbHG0
2008トリッカーで家が海のそば青空駐車だから錆び錆び
毎日乗ってるから摺動部は大丈夫だが

634 :名無しさん:2015/10/09(金) 21:45:30.74 ID:HNJRvxT80
オフ走るから各所の傷からどんどんサビるぅ
Fホイールのオイルシール片側しかないのがしんぱいだ

635 :名無しさん:2015/10/10(土) 07:49:44.74 ID:+U1/lTcS0
そもそもコストダウンのためにフォークブーツが無いからね

636 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:35:13.00 ID:wyRTn50y0
>>635
は?
競技用のトライアルバイクだってそもそもフォークブーツなんてないんだが

637 :名無しさん:2015/10/10(土) 13:23:57.04 ID:hL5vHv3E0
トリッカーは、競技用じゃないし
一般的な実用でフォークブーツ無いとか
耐久性はどうでもいいということなんだと思うけど

638 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:13:08.51 ID:3fJLcZRe0
>>635
コストダウンというよりデザイン性じゃね?

639 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:14:34.90 ID:7wQuzfC80
>>637
フォークブーツなんて必要だと思う奴があとから付ける程度の代物やん

640 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:40:19.19 ID:WFm4/cTD0
>>637
フォークブーツなんて付いてるバイクのほうが少いんですが

641 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:49:38.47 ID:Fwwvyspv0
ダウンフェンダーならフォークブーツなくても、インナーチューブそんなに傷つかないよ。

642 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:23:56.16 ID:yg2tPEeP0
つまりコストダウンのためにダウンフェンダーなんですな・・・

643 :名無しさん:2015/10/10(土) 22:32:31.21 ID:ZrbvCefQ0
フォークブーツかっこ悪いよ

644 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:51:00.52 ID:Rgh3Z91A0
セロー、XT250Xのリアサスリンクプレートに入れ替えると車高上がる?下がる?

645 :名無しさん:2015/10/12(月) 06:16:18.82 ID:RrkaQC3M0
セローのに変えると下がるけど、ごく僅か。
車高を上げる目的なら、1cmくらい短い物を自作なり加工する必要がある

646 :名無しさん:2015/10/12(月) 08:04:04.66 ID:NWCutABr0
>>645
ありがとう

647 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:27:22.98 ID:+O0A06Ov0
車高アップ用リンクを
純正部品を切り詰めて溶接(9ミリ)
シートの高さで3cmくらい上がった
それに合わせてスタンドも、一度切断して間にパイプを入れて溶接
スタンドは、ハンドルバーの切れ端が径がピッタリ
身長180だけど、ダイブ乗りやすくなった

648 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:45:38.61 ID:QKYohsCG0
問題ないんだろうけど、
溶接してつなげたリンクプレートは抵抗あるなぁ

649 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:16:32.95 ID:MG4n8MkJ0
じゃあ君は、パイプを溶接して組み上げたフレームのバイクには乗れないねw

650 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:47:08.99 ID:15qhY6WA0
>>649
鋳物を切って溶接したものは強度的になぁ…。

651 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:08:07.11 ID:TU+2jQ4d0
リンクプレートは、鋳物じゃなくて鉄板をプレスしたもの

652 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:25:06.66 ID:KvzkyMxc0
トリッカーにセローのサスペンション取付け出来ますよね?
どんな感じか分かる人いますか?

653 :名無しさん:2015/10/15(木) 06:18:02.88 ID:8KYGdbzP0
性能機能的に、なにかを変えたいの?
それとも、変えること自体が目的?

654 :名無しさん:2015/10/15(木) 10:10:12.99 ID:inOqAIgd0
どっちも柔らかいだけの糞サスだけど、まだセローの方がオフ向き
フロントなんかはセローの方がストロークも長いし

655 :名無しさん:2015/10/15(木) 11:10:59.38 ID:e2MtFQAP0
トリッカーで結構頻繁にオフ走るんだけど、セローのサスの方がただ単純にオフ寄りなのかなと思っただけで、サス交換するならセローのサスにしてみようかなと…。

656 :名無しさん:2015/10/15(木) 11:11:48.47 ID:e2MtFQAP0
リアサスの話です^^

657 :名無しさん:2015/10/15(木) 12:26:54.51 ID:W0iAxIrt0
セロー乗ればええんちゃう?

658 :名無しさん:2015/10/15(木) 13:08:41.07 ID:phi4jaMw0
鳥で困ったら、タンデムさんのHPへ相談や

659 :在日特権:2015/10/15(木) 14:52:33.65 ID:uY4sxeMQ0
新聞購読を止めて、月3000〜4000円、年間36000〜48000円の節約

新聞にそのような金を払う価値はない

積極財政を否定し緊縮財政による経済縮小を主張しているからだ

それではいつまで経っても経済は良くならない

それに金を払って購読することは自らの首を絞める自殺行為に等しい

660 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:52:43.12 ID:dMX4K6v80
>>654
オフ性能重視するのなら、
文句ばかり吐いてないでセロー他のちゃんとしたオフ車にすればいいのに

661 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:01:39.04 ID:inOqAIgd0
>>660
ごめんね〜メインはexc、セカンドでフルサイズトリッカーなんだよ
下手くそな君にwpの良さを教えてやろうか?

662 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:13:29.06 ID:8Gel2kXp0
夢見るオッサンキンモー☆

663 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:19:52.56 ID:3mvmjExl0
>>661
どうぞどうぞ

664 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:45:32.78 ID:GRZ1yUqF0
お前らwpって何か知ってるんか?

665 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:43:55.25 ID:V6L5UDD30
>>664
普通にWPサスって呼んでるけどやっぱwhitepowerって言わなあかんのか?
http://i.imgur.com/zfNtWz9.jpg

666 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:25:34.36 ID:Dh2sHfht0
こんなとこで流用ポン付けなんて聞いてないで専門店に相談すりゃいいのに。
セローフォーク流用してカスタムスプリング制作とPDバルブ組み込み、リヤはリザーバー付きがお勧め。
http://gsense.jp/

667 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:25:22.42 ID:XTrntF6y0
ちっさなプライドひけらかす
ちっさなお方が多い

もう少し余裕を持とうよ

668 :名無しさん:2015/10/16(金) 04:57:55.89 ID:V/Ffp2+I0
キチガイばっかだな

669 :名無しさん:2015/10/16(金) 06:17:30.90 ID:TJ8NM/6s0
自慢うざい

670 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:16:12.86 ID:aTLzm1cC0
トリにセローのサスを付けたけど良くはなるよ。
ただ動きの質が良くなる事より、ストローク量アップの恩恵のほうが強く感じるね。換装のコストに合うかは微妙。それならセローを軽量化するほうがいいかも知れん。

671 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:53:26.02 ID:Jb/HS9oE0
オーリンズに変えよう

672 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:04:47.45 ID:p8aQpP/g0
>>670
そーなんですか!勉強になります。
ありがとぅ^^

673 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:23:21.83 ID:TAlic9S50
>>672
高過ぎですよね…⤵︎

674 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:32:22.66 ID:JNYE3bRp0
テクニクスはまだかい。セロー用だけど鳥にも使えるだろ

675 :名無しさん:2015/10/19(月) 01:06:09.07 ID:zGfLHfax0
43才になって急にバイクに興味出てきて免許取って
初バイクにトリッカー買ったわ
来週納車楽しみや
が、思ったより車高が高くて、つま先バレリーナ状態だったから今から緊張してる
164cmだがこいつならもっと足着くと思ったんやけどなぁ

676 :名無しさん:2015/10/19(月) 02:58:45.01 ID:CYiJisAu0
>>675
初バイクでトリッカーは良い選択だと思う
同じような身長だけど軽いから問題ない
底が厚いシューズで足つきは改善される
オレはハイカットのトレッキングシューズを愛用してる。

677 :名無しさん:2015/10/19(月) 08:41:13.25 ID:iAaHejYc0
>>675
おめでとう^^

678 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:11:15.76 ID:5ztJHuMk0
>>675
同じくトリッカーが初バイク
153cmでも乗れてるから問題ないよ

679 :名無しさん:2015/10/19(月) 15:03:47.40 ID:ygSuLDxz0
>>675
同じく初バイクで来週納車の大学生
楽しみだ早く乗りたい

680 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:22:26.75 ID:UYI6kfMi0
>>675
気をつけてな〜
のんびり楽しもう

681 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:52:38.96 ID:QM3+DZy/0
>>675
軽いからそのままですぐ慣れると思うけど、しばらくして気になるようならキャブのシートつけると低くなるよ
先端の高さがあわなくてタンクと2cmくらい段差ができるけど気にならない範囲

682 :名無しさん:2015/10/19(月) 22:57:54.30 ID:p+8Rr5+i0
>>681
マンションの段差2cmでも大騒ぎだが

683 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:12:20.84 ID:MtyeFo2K0
タンクが小さいトリッカーなんだから高速乗る時にはハイオク入れなと言われたんだけど有効かな?

684 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:14:37.44 ID:4O1XL/e70
無駄

685 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:59:28.67 ID:ozCuhXyx0
>>683
レギュラー仕様にハイオクを入れても性能的な効果は一切望めません
ハイオクはハイオク仕様のエンジンに使って初めてその意味があります
まあ強いて言えば消費者に高い価格を納得させるための如く付与された洗浄効果くらいですかね
それも怪しい話ですが・・・・

686 :名無しさん:2015/10/20(火) 02:53:29.24 ID:h0SJPVps0
>>676-681
皆さんありがとう
とりあえずアマゾンでシークレットインソール 中敷ってのを買ってみました
そのうちブーツでも買おうかな

早く林道とか行ってみたいけど、安全第一でのんびりと楽しみます

687 :名無しさん:2015/10/20(火) 05:04:35.28 ID:xuQDODRI0
>>683
ハイオク入れたらどうなるの?
まさか燃費が向上するとか言わないよね?

688 :名無しさん:2015/10/20(火) 06:35:54.69 ID:OiC78vux0
>>683
タンク小さいからハイオクいれるとか、
意味わかんない…。

689 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:26:15.24 ID:4sFGyvfE0
スポークラップおぬぬめ。
http://blog-imgs-81.fc2.com/s/h/u/shunsukeraider/CameraZOOM-20151018091734089.jpg

690 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:38:05.54 ID:jF6BE44i0
俺も初バイクでトリッカーだ
教習車のCB400しか乗った事無かったから、トリッカーの乗りやすさに驚愕したなあ
まさにヒャッハー状態だった

691 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:21:35.70 ID:O6ve5aBi0
トリとかセロー乗ると、他のは乗りにくくて仕方ない

692 :名無しさん:2015/10/20(火) 14:55:48.16 ID:ZmIg/Oax0
>>688
同じ容量で航続距離が伸びそうとかかな?

693 :名無しさん:2015/10/20(火) 16:32:00.78 ID:ErpfNNGF0
実際にハイオク入れてる人の感想が聞きたい
どう変わるの?

694 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:16:02.15 ID:LhKGuNQq0
点火時期、ガスの濃さ、圧縮比等を適正化すれば高出力化を目指せる

695 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:57:19.44 ID:0mz7mmig0
>>693
低回転でアクセルを開けた時のノッキング音は明らかに減るよ。
キャラキャラ音が無くなる。
燃費はよく分からないが、ハイオクでは平均35km/Lくらい。

696 :名無しさん:2015/10/20(火) 18:02:30.90 ID:8iALKIop0
ハイオクの話はスレが荒れるんだよね。

697 :名無しさん:2015/10/20(火) 18:20:13.40 ID:8E9cqSLf0
この前のセロースレは凄かったぞ

698 :名無しさん:2015/10/20(火) 18:20:16.16 ID:n58aCZZd0
リッターのハイオク車乗ってるとレギュラー車にわざわざハイオク入れるのは阿呆の所業としか思えなくなる不思議。
なお車はディーゼル派。

699 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:59:46.33 ID:WByR5mtq0
>>693
特になにも変わらない。

700 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:30:55.81 ID:p0QzoR3H0
>>693
財布が軽くなって軽量化

701 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:19:58.78 ID:KrhSbTu80
カ、カードで払うから。。。

702 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:10:12.55 ID:gdDBJJtX0
初めて免許を取った25年前からハイオクが云々って聞いてるね
そして25年後にも電気だけどハイオク入れてもオクタン価が…って言ってるんだろうな

703 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:39:07.20 ID:6955jBev0
俺は新車時だけレギュラーでそれからハイオクしか入れてない。貝のスターレックス
あるし量少ないから大した金額にならんから。経費で落としてるしw
パワーうpとか燃費向上は確かにないかもしれん。けど、なんで入れてる
かっていうとフィーリングが明らかに違うんだよなあ。
レギュラーだとがさつく感じだけどハイオクだと滑らか〜で気持ちいい。
それだけでも満足だね。個人の感想だけども。

704 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:14:21.83 ID:WuKGTC4z0
ハイオクしか入れてないのによく差がわかるね。

705 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:17:14.95 ID:XMABpXEL0
買ったのはいいんだけどさー
何でこんなにニュートラル入んないんだろう

何かコツとかあります?

706 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:24:08.59 ID:FOMnT2HE0
新車ならアタリでてないとか?

トリで入りにくいって思ったことないわ
ジェベルは入らなくてイライラするけど

707 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:55:29.26 ID:WuKGTC4z0
>>705
クラッチがしっかり切れていない可能性。
クラッチ調整してみたら

708 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:14:18.91 ID:aSswjpiY0
一回だけ入れたレギュラーの記憶が強烈だったんだなw

709 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:51:03.06 ID:bZA1uj8b0
>>705
新車初めてか?
ならし中はどれもそんなもんだよ
ならし済んでオイル変えたら劇的に改善するよ

710 :名無しさん:2015/10/22(木) 06:39:54.70 ID:Fb9Fq+9v0
>>705
動いてるウチに入れるねん。
信号なんかで止まるまでにニュートラルを出すとスコンと入るで。

711 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:14:08.76 ID:waC5jhBv0
>>705
それ信号待ちで止まった時にシフトダウンが出来ない症状もない?
バイク屋曰く、どこかが強く締まりすぎていたっぽい
メーカーの出荷時の不具合?みたいな話だったので調整してもらった

詳しく聞いてなかった上にうろ覚えですまないが、自分はそれで改善したよ

712 :名無しさん:2015/10/22(木) 11:49:36.03 ID:xZR0L/DJ0
YSPytの動画を見るんだ!

713 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:31:08.04 ID:9L3msj2B0
ギア入らない時、ちょっとハンクラ当ててやると入りやすくなるよね?
アレってどーゆー原理なんだろ?
単純に回転数が下がってシンクロチックな働きするからかな?

714 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:32:03.87 ID:4iSq4jSA0
妖怪の仕業やろ

715 :703:2015/10/22(木) 15:32:34.82 ID:S4uJ7S4q0
言葉足らずだったね。
これまで乗ったレギュラー指定車種での経験上ってこと。
CB400SBとかXR100モとかPCX(125)とかは比較したよ。明らかにフィーリング
変わったのを感じた。
トリッカーは納車直後に家までの行程しかレギュラー体感してないから
比較距離は短いのは認めるw 異論も認める。

716 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:38:44.14 ID:4iSq4jSA0
参考までにこの前にセロースレでハイオク論争が起こり、ヤマハに電話した奴のレスを

弊社としては、レギュラーガソリンで最適な様にエンジンの点火時期や燃焼効率、燃料噴霧量を設定している。
ハイオクガソリンでは適正な点火時期や燃焼効率、燃料噴霧量がレギュラーガソリンとは異なるため、出力が低下することがある。
セロー250はレギュラーガソリンでこそ十分な性能が発揮できる。
弊社指定の燃料でご使用願う。
ハイオクガソリンを使用した場合、不具合内容によってはメーカー保証は受けられない場合があるのでご留意願いたい。

717 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:39:58.70 ID:f269K/xh0
なかなか面白い
一回ハイオク試してみるかな…7l程度だから100〜150円くらいしか変わらないよね
気が向いた人で試してみる?
トリの状態、年式、オイルの状態に関わらず報告して検証してみるとか
あくまで個人の体感だけどね〜

718 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:45:44.79 ID:f269K/xh0
本来のパワーが出ないが故にマイルドに感じるとか…
なかなかパワーまで正確に計測出来る人居ないから、燃費くらいかな 数値で出せるの
マフラー変えて云々とか、FI外してどうこうとかの 感覚と同じかもしれないけど
興味深々

719 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:09:49.46 ID:ylgb6WsF0
高圧縮比のエンジンでもないレギュラー車にまだハイオク入れたがる池沼がいるのか

720 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:39:20.11 ID:BVCdO/Z30
レギュラー仕様にハイオク入れたり、ハイオク仕様にレギュラー入れるのって 燃費やパワー以外にエンジン壊すとかの悪影響ってあるの?

721 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:00:11.45 ID:vxTAnK3x0
>>720
エンジン壊すとかのとかってなんやねんw
エンジン壊れることはないだろうな

因みに元ガソスタ店員だが、あまり高価ではないハイオク車は新車でもレギュラーの人が結構いる
スカイラインとかレクサスISとかね

レクサスLSクラス以上になると新車にレギュラー入れる人は見たことなかったな

722 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:07:23.97 ID:s4qcBHjr0
Trickerにハイオクを入れても何も変わらない……
はずなんだけど、個人的には避けていることの一つ。
なぜかハイオクを入れたときに限って、
覆面さんにお声かけをいただくという怪奇現象が起きるのでw

723 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:46:57.17 ID:CgntFnM60
しばらく乗らない時、キャブ車だとハイオク入れておくといいと言われたけど何でだろ?

724 :名無しさん:2015/10/23(金) 00:22:15.08 ID:sYh8VFJb0
宗教

725 :名無しさん:2015/10/23(金) 00:23:49.94 ID:dUUUDcDn0
呪術

726 :名無しさん:2015/10/23(金) 00:52:08.82 ID:xnXWchNh0
>>723
ドーピング

727 :名無しさん:2015/10/23(金) 01:31:12.96 ID:4+7BSL3j0
レギュラー仕様にハイオク入れても
圧縮足りないし点火時期も合わせきれないし
力出ないだけだよ
論破されたレギュラーにハイオク入れたら性能上がる厨は
言い訳で洗浄効果がーって涙目で言ってるけど

728 :名無しさん:2015/10/23(金) 01:39:29.35 ID:V+lpdjBZ0
無鉛プレミアムガソリンなんて名前付けるからレギュラーガソリンの上位だと思っちゃうんだろうね…

729 :名無しさん:2015/10/23(金) 04:04:08.76 ID:xnXWchNh0
信じる者の(為の)プラシーボ!
私の財布じゃこざいません! チャウ((-.- 三 -.-))チャウ

730 :名無しさん:2015/10/23(金) 05:02:14.00 ID:JBMrIkjp0
気になったので試しにハイオク入れてみたよ
確かに体感的には全体的にまったりとした感じになるね
これが乗りやすいか、走って楽しいかはその人次第だと思うけど・・・

ちな14年FIです

731 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:15:07.37 ID:HEnJwNpy0
本当に洗浄効果を求めるくらいなら単体の洗浄剤使ってみようとなってもいいのに
ハイオクは洗浄効果あるよ派がそっちに行った話はさっぱり聞かない

732 :sage:2015/10/23(金) 15:28:31.27 ID:m12stg4n0
想像よりも荒れてなかった。
>>730
やっぱ体感できるよね?レギュラーだとなんかガサガサした感じなのが
まろやかになるんだよね。アクセル捻る手でも感じるくらい。


繰り返すけど、パワーや燃費うpしたとは思って無いし、洗浄効果も
期待してない。これだけぶん回せるエンジンなんだから心配ないだろうし。
まろやかなフィーリングが自分としては乗ってて気持ちいいだけです。
連投スマソ

733 :703:2015/10/23(金) 15:49:36.72 ID:m12stg4n0
サゲ間違えた・・・orz
>>732は俺ね。
レギュラーとハイオクの金額差考えると、警告灯付いた時点での給油量が約5L
位かな。そいで単価差が\10/Lとすると差は約\50〜60ってとこだね。
俺の場合、スタレのキャッシュバック(4☆)で更に\5/L縮まるから約\25〜30しか
変わんない。殆ど変らないね。

734 :名無しさん:2015/10/23(金) 15:59:26.16 ID:PgkO3ARK0
キャブトリ乗りです

ハイオク入れてたこともあるけど
乗った感じ変化がわからんかった
40000km走ってヘッド周りとピストン周りオーバーホールしたけど
そんなにカーボンだらけって感じでもなかったし
レギュラーで十分なんじゃないかと思う

でも、金額なんてたいして変わらんし
なんかいいなって思ってる人はハイオクにすればいいんじゃないかと
そーゆー満足感って趣味性の高いバイクには大事な気もする

ま、肯定する人も否定する人も
自分の考えが正しいっていう主張が強くなるよね
もちっとオトナになろうや

735 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:36:30.02 ID:KwFSaZwl0
自分が信じた道を走ればいいのさ

他人に押し付けずにね

736 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:58:21.07 ID:dUUUDcDn0
別に言い争いも押し付け合いもないんだが…

737 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:09:37.05 ID:X7GHow9A0
中学生の知ったかぶりみたいで痛々しいだけだよなあ

738 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:32:42.48 ID:FTBtMNZ/0
なんで勝手に語ってる野郎に大人になろうやとかいわれないかんのだ

739 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:36:06.01 ID:nG8aMN5g0
ギアの山と山が咬んで変速しにくいのが
半クラッチにすることによって片方のギアが回りずれるからだろ

740 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:41:20.70 ID:tDVPNCw20
結論が出てるのに絶対に効果があると言い張る奴等って何処の宗教の人なんだろう

741 :名無しさん:2015/10/25(日) 08:43:40.25 ID:OlOnr6kC0
>>740
違う違うそうじゃそうじゃなぁい

742 :名無しさん:2015/10/25(日) 09:55:03.92 ID:u72HiC960
昨日納車でちょっと走ってきたけどこれは楽しいな
店員さんに慣らしのやり方聞いたら、

普通に走って大丈夫ですよ、たまに全開回してもいいです。タコもないんでそんなに気にしなくていいです。

って言ってたけどほんまかいな?
まぁ、もう全開回してきたんですけどね

743 :名無しさん:2015/10/25(日) 10:00:09.16 ID:3Ef5XGVQ0
>>742
ロクに慣らししてないけど52000km走った今も調子は良好。
オイル交換はこまめにな。

744 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:41:26.92 ID:YH4InTXW0
急加速とか、極端なエンブレとか、エンジンにすげえ負担がかかるようなことを避けてりゃオッケー
回転数はあんまり気にするこたあねえ

745 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:27:36.07 ID:R0IxY90W0
>>743 >>744

気にしなくていいみたいやね
ありがとう

746 :名無しさん:2015/10/28(水) 03:52:27.65 ID:OPQ/LH7H0
R1売ってトリッカー買った。よろすく。

747 :名無しさん:2015/10/29(木) 06:54:49.00 ID:gF/vfAIZ0
スバルの軽のほうだなw

748 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:06:53.49 ID:tgxF3Rq60
FI仕様って、たった18馬力だけど
乗ってて楽しい?というか不安は無い?

749 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:52:56.48 ID:WmDYXq6u0
むしろそれが楽しいよ。

750 :名無しさん:2015/11/02(月) 17:36:39.68 ID:tR3fOmUh0
うちの鶏もギアが渋いな。
すごく渋い訳じゃないけどシフトフィールががさつというか。
ちょうど昨日7千キロ走ったので3回目のオイル交換したけど交換直後でも渋いんだな。
オイルはアッシュの緑缶10W40。
ホントは違うオイル試したいんだけど1,2リッターだと後2回はアッシュにしないとうまく使いきれないんだよね。

エキパイがぽつぽつ錆びてきたんで、忠夫の力箱に替えてみた。
うーん、プラシーボかなあ。
若干トルクアップしたような変わらんような。
基本嫁のなんで普段乗ってないから違いがいまいちわからん。マフラーはスーパートラップ。

751 :名無しさん:2015/11/02(月) 19:13:24.25 ID:ZYB1M1EC0
>>748
なにが不安なの?

752 :名無しさん:2015/11/02(月) 19:29:34.60 ID:25zAfBWU0
>>748
馬18頭分もあるんだから大丈夫です

753 :名無しさん:2015/11/03(火) 00:04:44.52 ID:PXuW8c3M0
>>750
パノリン入れたらギアの入りはかなり良くなるよ
コスパは悪い

754 :名無しさん:2015/11/03(火) 07:24:56.33 ID:Vs53gUOJ0
>>751
みんなとマスツーに行って、一人だけ置いてけぼりになってしまうとか
高速道路で、周りの車の流れに乗れないとか
あまりに馬力無さ過ぎて不安にならない?

755 :名無しさん:2015/11/03(火) 07:33:36.88 ID:zSYOCHH20
>>754
周りの車の流れについてけないってどんな湾岸ミッドナイトだよ

756 :名無しさん:2015/11/03(火) 08:58:42.28 ID:G8G5a9v+0
マスツーで高速ではややおいてきぼりになるな
待合わせSAに最後の方で合流する感じ

757 :名無しさん:2015/11/03(火) 09:58:19.64 ID:4NdHcska0
すみません次止まって下さい。
ガソリンがなかとです。

758 :名無しさん:2015/11/03(火) 17:50:24.73 ID:u8HrrYE70
>>754
高速では気を使うが一般的な速度は出るから流れには乗れる
マスツーはルートと距離によるけど、まあ不向きな方だと思う

759 :名無しさん:2015/11/03(火) 18:58:26.16 ID:pz1L6P6Z0
ぼっちツーの俺に死角はないw

760 :名無しさん:2015/11/06(金) 04:33:42.10 ID:hfyL6tr2
>>748
乗ってて楽しいが小さいガソリンタンクが不安
9Lあれば文句なしなんだがXT買えって事なんだろうな

761 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:44:17.41 ID:QX3HeqUV
そうだね

762 :名無しさん:2015/11/07(土) 01:34:12.35 ID:DX5Q8RnK
>>754
よくマスツーするけど、一般道で置いていかれる事はまずないよ
(一般道を100kmで巡航するような人たちと走るのなら別だけど)
高速はSAとかで待っててもらってる

パワーより、>>760が言ってるようにガソリンで待たすのが気を使うかな

763 :名無しさん:2015/11/07(土) 06:44:10.28 ID:OJALIaon
>>762の文脈読むに
やっぱり置いてかれちゃうんだ・・・・・って読める

たった18馬力じゃ、しょうがないか

764 :名無しさん:2015/11/07(土) 07:04:37.01 ID:gy3w1D1m
高速100kmでもおっかないわ
追越し120kmあたりはもう奥歯カチカチしとる
俺は一般道を走るボッチツーがいいな

765 :名無しさん:2015/11/07(土) 09:54:42.47 ID:0FaUwVxD
70〜90位が一番気持ちよく走れるんだよなあ
まあ、そういうバイクなんだよね

766 :762:2015/11/07(土) 11:25:04.96 ID:DX5Q8RnK
>>763
さすがに大型とかだと100kmくらいで淡々と走るのは
我慢できないしネェ
トリはドリブンを16丁にしても、快適なのは90kmくらいまでで
100kmで巡航するのですら疲れる
>>765に完全同意だな〜

767 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:20:57.72 ID:ZpcmGWlf
フロントブレーキマスターは換えてる?


768 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:08:02.85 ID:t17HpMtF
>>767
YZのに替えてる。
パッドはプロジェクトミュー。
未だ不満在り。
今ショートレバーなんでロングレバーに替えてみるか、ラジポン入れるか迷ってる。
嫁のバイクだからあんまり俺の好み押しつけるのもなあ。

769 :名無しさん:2015/11/08(日) 07:00:46.94 ID:IuP/KNAo
>>767-768
なんのために代えるの?

770 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:32:08.86 ID:rXEJa5+W
毎回こんな感じの議論になる

ブレーキの効きが弱と感じる → パーツ交換したよ

オフロード車はこんなもん、効き過ぎるとオフロードでロックする

効くブレーキなら腕でカバーできる

お前のバイクだ好きにしろ

771 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:38:38.86 ID:o3NGP7sM
ま、ブレーキ厨は乗れてないのが大半だけどな。

772 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:46:51.15 ID:yd6VJXhP
トリッカーにWR並みの走行性能のスペシャルエディション出たら、俺のトリッカーSは下取り出す
ちなみにフルノーマルで転倒なし、タイヤは真ん中しか使わない
安全運転第一です、はい

773 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:11:09.37 ID:nuTfCbkL
>>772
出ないから一生乗ってろ
俺もそうする

774 :名無しさん:2015/11/08(日) 15:21:23.39 ID:IuP/KNAo
ふつうのトリッカーと、トリッカーSって
どこが違うの?色だけ?

775 :名無しさん:2015/11/08(日) 15:36:15.07 ID:HTGlW906
>>774
フレームなどを含めた色だけ

TY-Sはシート含めた外装が違う

776 :名無しさん:2015/11/08(日) 18:27:30.77 ID:rijAYdnu
SP忠男のセロー用マフラー、長さショートらしいからトリッカーに合うかもね
dbのショートは微妙にうるさいから期待してる

777 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:04:32.10 ID:mvrpYYQK
価格含めて期待するわ

778 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:53:25.97 ID:3Y3Xmq0q
レーサーは軽い車重に高性能なサスのおかげで制動力の高いブレーキでもロックしづらい。
トリッカーの重く短い車体にプアなサスでマスター換えるとロックはしやすくなるけど、実際のところ滑りやすい路面ではじんわりかけるもんで握りゴケなんてそうそうしないから安心していいよ。

779 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:22:40.89 ID:P6H6SR9G
ほぼ街乗りだけだと、スプロケ13−45はやめたほうが良いかな?

780 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:28:29.21 ID:niH9pfO9
>>778
トリッカーが重い?

781 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:39:47.13 ID:Ui774R/d
>>780
レーサー基準を例に出す輩を相手にしたらあかん

782 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:38:09.50 ID:7qeZvDfE
数十万円のロードバイクとママチャリは用途が違う

トリッカーに何を求めるかだな
人それぞれだけど

783 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:38:52.33 ID:zR6EjWZn
トリッカーだってエンデューロレースで戦えるんやで

784 :名無しさん:2015/11/10(火) 06:19:09.89 ID:OgjZVa+k
エンデューロレースでは勝てないだろうけど
林道ツーリングでは、上手い人に限って(速い人ではない)
トリッカーに乗ってくるよね

785 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:36:07.01 ID:mCoxJmo+
ここで質問すると、暗にオレってすごいと言いたげな説明するやつが沸いてくる

786 :名無しさん:2015/11/10(火) 19:08:42.16 ID:UaKwGI/g
いつもの林道ツーリング仲間に
私、初心者ですって顔して
素ノーマルっぽいトリッカーで参加して
ウイリーで延々と走るメタボなオヤジがいる!
俺様の林道仕様にあちこち改造したトリッカーが霞んでしまう

787 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:49:24.19 ID:jF3YCWUu
>>786
関西なら連れてっておくれやす。

788 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:41:30.04 ID:siWTxf+X
>>786
関西で心当たりあるわwでもそんなオッサン結構いるよな。

789 :名無しさん:2015/11/11(水) 07:56:48.68 ID:7JaUBvWA
>>786
おまいさんもウイリーで延々と走ればええんやで?

790 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:38:36.72 ID:bq9Mh90s
みんなウイリーなんてできる?
トリッカー買った頃、なんとかウイリーしたくて色々動画みたけど、コケるのとナンバーするのが怖くて全然できない
買う前はトリッカーならガンガンウイリーできると思ってました、ハイ

791 :名無しさん:2015/11/11(水) 10:08:47.80 ID:Y3WiMbUY
>>790
クラッチ使わなくても2速で簡単に上がるよ
前サスの戻りとアクセル開けるタイミングだけ

792 :名無しさん:2015/11/11(水) 10:22:16.20 ID:eipbE2wg
そら、ビビってたらできるわけないでしょ

793 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:17:43.51 ID:WkBpkbzD
フロント上げて少しの距離なら走れるんだけど延々と続けるのは難しいな…出来る人はどうやってるの?

794 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:52:42.32 ID:AJlzM5HJ
おれも20〜30メートルぐらいしかできない。
スロットルとリアブレーキだと理屈ではわかってんだができない。ははは。

795 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:30:06.79 ID:xTI+NCIp
ウィリー出来ない
それで困った事もない
それじゃダメかい?

796 :名無しさん:2015/11/12(木) 08:15:32.14 ID:tTB/7lMB
>>794
わざわざ20〜30メートルって言ってるとこが自慢くさい
はははは、じゃねーよ

わしのトリッカーなんざ、1ミリたりとも前輪浮かんわ!

797 :名無しさん:2015/11/12(木) 15:48:39.65 ID:RXSxKGwJ
そろそろ…

798 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:52:48.48 ID:Sy6fpnM9
そろそろ・・・ なに?

799 :名無しさん:2015/11/13(金) 00:45:32.94 ID:9Mk9U+0G
はじまるな・・・

800 :名無しさん:2015/11/13(金) 02:38:01.52 ID:UR7wPTOu
なにがさ?

801 :名無しさん:2015/11/14(土) 06:56:00.54 ID:2Q74YUcV
冬がはじまるよ

802 :名無しさん:2015/11/14(土) 13:49:02.36 ID:l+qVIRIk
ズコー!

803 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:01:56.81 ID:tkV2po7c
ズコー!

804 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:03:58.28 ID:nVlf+UcJ
         _...................._
         _.∠゙..__∂ 6 %ヽ_
     /ヘ◎''┸-ニコDニ┸@,、
    ,へ、 }E三三ヲ个モ三ヨレヘ
   /⌒\Yjヽ .∠-‐ ○‐ヽ ノェェiヘ
  /´ ̄`¨}下カヽ,-― 土‐-イ´》-―ヘ   呼んだ?
  L...__j  〈Eチ天ト´旦}二コ |__」
 {ヘ /N ィ  厂`ヽ |ミ匚| ハ ,ヘ爪入
 { ハ| |,イ } 厂二_YjL.凵‐ ̄ヘ{ ハ| ト ヘ
 レ' |ノ jノ √木 ¬    | ̄__/| レ ヽj
      f‐〈 | 》r‐{   リ ̄《 カ
      」 ヘv/  ‖  | |  ヘ圦
      | _⊥_ ‖  | |   | |
     レ ィ―ト、_』  | | /,ニり
     ゝイ二コyーく  〕¬∠キ三L
    z'/」_ レ_ jュ 尸ニニニニヽ
    √,ニニニ,   | |____r:::::ュj

805 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:01:54.04 ID:LY8u4ftO
2016カラーでるかな

806 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:39:17.74 ID:qDu+isUb
12月とか1月だっけ?
セローは色変わりそうだけどトリはどうだろうね

807 :名無しさん:2015/11/14(土) 20:19:03.67 ID:r4pEXqpq
おれ、ウイリーできる人だけど
コツとしては・・・・
上げるのは簡単だからすぐにできるようにはなると思う
上げすぎたときに、リヤブレーキを無条件反射で踏めるようになるのが
まず最初の訓練だと思うよ

808 :名無しさん:2015/11/14(土) 22:22:51.06 ID:VUMpdR86
>>807
無条件反射?

809 :名無しさん:2015/11/15(日) 00:22:49.65 ID:LKnNMGG/
>>807
おまえ脊椎反射とか平気で言っちゃうだろ

810 :名無しさん:2015/11/15(日) 01:47:09.79 ID:ypy74WcT
無条件反射する人はバイクとかクルマは乗っちゃいけないのでは

811 :名無しさん:2015/11/15(日) 07:51:48.40 ID:Gh3DBt/B
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q86166603

812 :名無しさん:2015/11/15(日) 15:00:53.24 ID:GkM/OqC8
>>810
冷静でワロタ

813 :名無しさん:2015/11/15(日) 15:45:10.41 ID:GkM/OqC8
>>811
足の窮屈さを無くすとか、操作性をあげるのならこーゆーのもありだけど、
ケツ痛を軽減させるのなら座面をベースいっぱいに広げる加工のほうが有効。
その2つを取り入れるのがさらに良いね。

814 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:31:28.76 ID:tD+qyikn
ノーマルより3cmくらいハイシートにしたいわ
膝の曲がりが少し窮屈

815 :名無しさん:2015/11/15(日) 23:06:48.22 ID:iajGRHqo
チビ達の相手で乗れてない
早めに走っとかないと、紅葉が終わっちまうな

816 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:04:07.75 ID:B6Uq1gSo
チェーンとスプロケって何キロくらいで交換するの?
現在15000キロ
チェーンには違和感無しです

817 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:11:32.17 ID:mDc+Fp88
メンテ頻度と乗り方や使い方で大きく変わるからなんとも
スプロケは減ったら変える
チェーンは伸びたり固着しかかったら変えるとしか・・・

ただスプロケとチェーンは同時に変えたほうが
結果的に長持ちするのはホント

818 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:22:50.32 ID:XhIwDy3/
>>817
ただスプロケとチェーンは同時に変えたほうが
結果的に店の売上が伸るのはホント

819 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:58:45.12 ID:B6Uq1gSo
了解です
もう少し様子見するかな

820 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:58:56.86 ID:mDc+Fp88
>>818
新しいスプロケと伸びたチェーン

新しいチェーンと減ったスプロケ

この組み合わせだと当たりが偏るのが理解できんか?

821 :名無しさん:2015/11/17(火) 04:09:08.13 ID:jogg/oSS
>>820
減った部品と新しい部品を組み合わせるのも程度問題で、磨耗限界に達していない部品交換は必ずしもベストではない

同時交換が性能的にはベストではあるが製品寿命を全うしてるかといえばそうではないから
まだ使える部品を早々に交換する事が結果的に長持ちすると言えるのか?

一ついえるのはあなたが良き消費者ではあるが、製品性能を使いきってはいないという事

822 :名無しさん:2015/11/17(火) 04:58:10.21 ID:ozr9EEb1
レースやっててスプロケ何枚も持っててコースに合わせて良く交換する人は別にして
普通の人はスプロケ交換する時は摩耗限界に近い状態で交換になるわけだが・・・・
チェーンでも同じ事が言えるわけで
でそのどちらかだけを新品にすると交換直後から新品部品の偏摩耗が始まる
チェーンとスプロケットはワンセットで考えるのは普通の事なんだけどね

チェーンはサイズによっちゃあ高価だがスプロケなんて
純正なら安いもんなんだからチェーンの寿命を軸に考えて変えていくのが良い

823 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:33:49.36 ID:D1ZNV5pi
うぜー

824 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:34:42.30 ID:D1ZNV5pi
>>823>>821

825 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:00:43.11 ID:F6q2p+Tl
80年代セロー225時代からの習慣で
オイル交換で出る廃油を油差しに入れて
それを、ほぼ給油ごと200キロくらいの距離を走ったら
チェーンに滴下する習慣にしてるけど
5万キロ以上走ってもチェーンの伸びはほぼ無かった。
F側のスプロヶは、さすがに多少磨耗したかなってくらいだったけど

826 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:06:04.50 ID:jogg/oSS
オイル交換のサイクルが異常に短かったりオイルフィルター交換が2回に1回とか
何も考えずに店側の言うなりに消費する人って多いんだろうな
まあ趣味のバイクだからそれもいいか

ちなみにフィルターを頻繁に交換するのは逆効果
初期詰まりを考慮してるから新品よりある程度使ったフィルターの方がろ過能力が高くなる
ろ過能力を重視せずに流入量を増やす目的なら新品がいいけどね

ヨーロッパやアメリカだと日本車のメーカー指定交換サイクルが異常に短いと問題になっているけどね
資源はなるべく節約して有効利用しろと

>>825
自分もスコットオイラー使ってるからほぼ同じような注油状態かな
初期伸び以降調整の必要が無い範囲で収まってる

827 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:09:05.96 ID:ozr9EEb1
ヨーロッパやアメリカの車は日本車よりオイル量が多いからね〜
使う量は結局同じなんだけども
それよかBMWのディーゼルエンジンみたくオイルバカ食いなのが問題だし

828 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:05:55.30 ID:2tcLrAE6
>何も考えずに店側の言うなりに消費する人って多いんだろうな

偉そうでムカつく

829 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:49:09.17 ID:MORNcvYR
リアルではうざすぎて絶対に関わりたくない

830 :名無しさん:2015/11/18(水) 08:41:10.09 ID:dvkHQ26+
自分が一番正しいと思ってるタイプ?

831 :名無しさん:2015/11/18(水) 08:44:40.66 ID:ggQgGZ3m
最近このスレって上から目線のキチが増えたね

832 :名無しさん:2015/11/18(水) 08:52:48.33 ID:vPMAkVAz
いや、前からそんなに変わってないよ
上から目線の人は一定数いるけど、親切な人もそれなりにいる

833 :名無しさん:2015/11/18(水) 10:18:07.51 ID:SV7uog9B
2ちゃんなんていろんな人がいるからおもしろい

834 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:03:54.06 ID:WbeEhsYB
渡航歴ゼロで電波発信しちゃってたりな(笑)

835 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:25:03.16 ID:B2VAVLhA
オレもそろそろチェーンと前後スプロケ交換を考えてたんで興味のある話題だな。
セットで交換してから25000km走ってて、交換時の内容は
ドライブはDRCの16丁、リアは純正45丁、チェーンはRKのGV
チェーン掃除と給油は趣味ってくらいマメにやってた

現状は
 チェーン・・・ 伸びは殆ど無し(スネイルカム1ノッチ変わったくらい) コマの固着も無し ローラーも綺麗に回る
 ドライブ・・・ 歯がとんがりまくり
 ドリブン・・・ 新品と比べると少し減ったかな?という程度

当初は>>822みたいに周りからの情報でセット交換があたりまえと思ってたけど、
この状況考えると、Fスプロケ変えるだけでいいんジャン?と思い始めた。

アクセルON/OFFの挙動がちょっとスムーズじゃなくなってきたのも
ギアの溝が広がったドライブのせいかなと思っているので、
ドライブだけ変えてみるわ

836 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:45:09.05 ID:B2VAVLhA
あ、突っ込まれそうなんで書いておくと
チェーンの初期伸びは抜いてあります>1ノッチ

837 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:46:37.04 ID:YqBsovAs
好きに変えたらええやん

838 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:32:50.69 ID:O59SJSuE
DRCの1 6丁気になるかも
純正も好みだけど坂道以外はそんなに1速使えん。街中オンリーだと。

839 :名無しさん:2015/11/19(木) 07:01:35.19 ID:mQb1B2Zx
トリッカーって、
アクセルOFFから開けたときのドン!とくるショックというか
いわゆるドンつき感が怖いよね
特に低速で交差点を曲がってるときの開けはじめとか
毎度緊張して怖い思いをする

840 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:44:30.21 ID:5csxQAbk
これでドンつきったらスクーターでも乗るか
アクセルワークで何とでもなる

841 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:09:27.39 ID:lom6u+WM
>>839
アクセルの開け方、雑なだけちゃうん

842 :名無しさん:2015/11/19(木) 17:58:24.45 ID:j90ZGHc1
>>839
トリッカーって結構下のトルクあるから
1つ高いギア使って低い回転数で走って
トルク変動少なくするのもありかと。

843 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:51:50.09 ID:bLH0vH/Z
>>842
ありだと思う!

844 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:53:31.22 ID:bLH0vH/Z
トリッカー、もぅ一回りデカかったらなぁ〜
あのコンパクトさが良いんだろうけど…。

845 :名無しさん:2015/11/19(木) 20:33:49.70 ID:azbEQgcZ
なんとなくわかる
セローのフォーク、スイングアーム、ホイール+ツーリストで一回りくらいは大きくなるんじゃない

846 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:51:10.82 ID:bLH0vH/Z
>>845
だったらセロー買えば良いって、
いう奴出てくるよね…(^_^;)
セローじゃダメなんだ!

847 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:39:21.09 ID:bOYSE7kX
DUKEみたく大きいエンジン乗せてみよう

XG390
XG660
XG1200

848 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:52:02.84 ID:yNcrsXjJ
そうそうduke390興味あるんだよな。
Tricker乗りにアピールするタイプのバイクじゃないかな
と想像してる。

849 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:56:08.46 ID:bOYSE7kX
>>848
どうせなら690シリーズにしようぜ!と990シリーズ海苔は思うのです。

850 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:03:50.00 ID:BHT1Z2BW
dukeってトリと似てるの?
低速トルクないって聞いたけど

851 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:17:22.12 ID:bOYSE7kX
>>850
ギア比と+15kgの車重とトルクバンドが鳥より1000rpmほど上にあるからそう感じるだけで、全体で見ればDUKE250の方が速いっちゃ速い。

852 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:26:57.67 ID:795ixrjf
>>851
なるほど
車体のバランスはどうなの?
ウィリーとかトリくらい扱い易いのかな
あとID面白いね

853 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:34:10.72 ID:yGpu9yzm
>>849
いや、リッターSSにも乗ってるから、
セカンドとしては小型でキビキビというのがいいんだ。
Trickerはそのニーズにぴったりで満足してるんだけど、
duke390と125の車体が一緒というのを聞いてから、
どうも気になって。
試乗はまだしたことがないんで、浮気未遂ですw

854 :名無しさん:2015/11/20(金) 09:02:33.05 ID:hNooFhs2
いや、リッターSSにも乗ってるから、
セカンドとしては小型でキビキビというのがいいんだ。
Trickerはそのニーズにぴったりで満足してるんだけど、
duke390と125の車体が一緒というのを聞いてから、
どうも気になって。
試乗はまだしたことがないんで、浮気未遂ですw

855 :名無しさん:2015/11/20(金) 14:33:35.80 ID:CC/alGd+
いや、リッターSSにも乗ってるから、
セカンドとしては小型でキビキビというのがいいんだ。
Trickerはそのニーズにぴったりで満足してるんだけど、
duke390と125の車体が一緒というのを聞いてから、
どうも気になって。
試乗はまだしたことがないんで、浮気未遂ですw

856 :名無しさん:2015/11/20(金) 14:33:41.53 ID:A7H2WDN1
>リッターSSにも乗ってるから

強調して自慢したかったのは、この部分です。

857 :名無しさん:2015/11/20(金) 14:48:38.99 ID:evyyD+SX
コンプあり過ぎw

858 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:53:36.32 ID:yGpu9yzm
853だけど、誰だよコピペしてんのw
いい年したおっさんなんだから、
そもそも大型に乗ってても何の自慢にもならないよ。

859 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:07:47.73 ID:W8Lsjd9F
と、自慢しております

860 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:41:36.49 ID:BYL6LyL2
>>858
本当そうな
デカいののセカンドは出来るだけ軽量なのが欲しい
最近忍者250SLも気になる

861 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:32:07.32 ID:X7XCJDHO
さすがにひがみだろそれw

862 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:33:06.11 ID:WlgzfSQb
>>860
メインがなにかにもよるけど、セパハンは却下。

863 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:35:00.23 ID:WlgzfSQb
大型っていってもピンキリだからな
200万円以上する大型なら自慢していいと思うけど。

864 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:37:02.38 ID:WlgzfSQb
因みに俺はセカンドにトリッカー買ったらメインになったでござる

余程の長距離でなければ軽いほうが楽だわ

865 :名無しさん:2015/11/20(金) 22:37:02.99 ID:R7lu7iEq
単なる遠っ走りも峠もサーキットも飽きるもんな。
サラッと乗り出せて旧道裏道枝道あぜ道、何処走っても楽しいのがトリッカー。

866 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:16:23.70 ID:HKm1x7DD
>>863
メンドクサイ 退場

867 :名無しさん:2015/11/21(土) 02:19:22.46 ID:+5Il6A1V
大型SS買う前にセカンドとして購入したけどトリッカーで満足してる。
飛ばさなきゃこれで良いや的な。

マスツー参加する機会が減っただけかな

868 :名無しさん:2015/11/21(土) 06:17:08.41 ID:S7gwz0sN
ご近所お買い物にと買い、ハコ付で乗ってますが
ご近所どころか楽しくて日帰り一般道ツー用マシンになっちゃいました
ナビもグリヒーもLEDライトもつけましたよ
冬もバンバン乗ります

869 :名無しさん:2015/11/21(土) 07:09:29.50 ID:QwrvcqYO
>>860
オフロードバイクは、250が常識的な排気量だからいいけど
オンロードで250は、ちょっとなぁ〜

870 :名無しさん:2015/11/21(土) 07:22:42.48 ID:ADZX9tgX
>>869
コンプレックス丸出しだな

871 :名無しさん:2015/11/21(土) 09:34:41.78 ID:s9Uvo0ei
トリッカーって他のバイクと比べてギアの固さってどうなん?
今まで教習車とトリッカーしか乗ったことなかったから、バイクってこういうもんだと思ってたけど
先日知り合いのGSR250Sと交換して乗ったら余りの違いにびっくり!
軽くふれるだけでスコスコ入る
トリッカーは、力入れてよいしょ!って感じ
交換した人も  「固くてずっと乗ってたら親指が痛くなりそう」 って言ってた
初回点検もまだの新車やけど、ずっとこのままなん?

872 :名無しさん:2015/11/21(土) 10:25:11.88 ID:qZd7OYUv
そういう話聞かないから外れ個体かもね

873 :名無しさん:2015/11/21(土) 10:51:32.67 ID:d7QJCjM/
外れだろうね。
スコスコ気持ちよすぎるくらいシフトは軽い。

874 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:05:47.08 ID:s9Uvo0ei
まじかぁ〜・・・
初めてのバイクなのにショックや

875 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:19:02.53 ID:MTWWjbOH
>>874
まだ新車でしょう?
空いてる道で小まめに加減速してシフト操作するといい
動かさないと渋みは取れない

876 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:58:50.66 ID:Fv1kMft3
>>871
まだ1度もオイル交換してないならそれが普通

Ninja250Rなんて慣らしのときギア変わらなくて何度も焦った

877 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:20:21.67 ID:Zien6mVG
クラッチがちゃんと切れているか一度ワイヤー調整してみたら

878 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:23:33.85 ID:Fv1kMft3
だから新車だからだろ

879 :名無しさん:2015/11/21(土) 13:18:25.54 ID:24MDdgVY
>>871だけど皆さんありがとうございます
今月末に1ヶ月&1000k点検出すから、オイル交換して様子みてみますわ

改善するといいなぁ

880 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:08:32.84 ID:F1ZWzxbE
いちいちリッターSSのセカンドって言わなきゃ小さいバイク探してるのが恥ずかしいコンプ野郎ってキモいな

みんなそれよりも高いものを普通に持ってるよ?

頑張れバイク便

頑張ってリッターSS買えよ

881 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:39:32.05 ID:H5Ake2st
僻んでるというよりひねくれてるな

882 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:30:01.54 ID:zWtNCQ46
>>880
まぁ新聞配達の君にはわからない世界があるよ

883 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:20:14.70 ID:5mfGaB/m
排気量とかセカンドでとか気にする人もいるかもだけど、
トリッカーの個性はトリッカーでしか味わえないじゃない?
それだけで選ぶ理由になると思うの

884 :名無しさん:2015/11/22(日) 00:19:51.72 ID:dm9tqlpD
トリッカーより安い中古の大型も乗ってるヨ

885 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:07:21.47 ID:5nLUz1UW
ぁぁ、雪の季節だァ⤵︎

886 :名無しさん:2015/11/23(月) 07:15:16.67 ID:DkmN6Kxn
今まであまり違和感なく聞いてたけど、
「セカンドで乗ってる」とかって、全く要らん情報だなw
知らんがなって感じ

887 :名無しさん:2015/11/23(月) 07:22:19.61 ID:kCiozZ0g
いつまで僻んでるのだよ

888 :名無しさん:2015/11/23(月) 08:36:49.76 ID:DkmN6Kxn
いつまで僻んでるのだよ

なんか、文おかしくないか?

889 :名無しさん:2015/11/23(月) 10:58:03.20 ID:hqzph2pJ
>>886
ウイリー自慢よりマシ

890 :名無しさん:2015/11/23(月) 11:17:03.56 ID:YvB2NKap
ああ、ウイリーよりはマシだな

891 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:53:24.10 ID:hl3ce/Tq
>>886
いやいや、メインだと欠点になっても、
セカンドだと美点になるようなこともあるはず。
逆もまた然り。
俺としては有用な情報だと思ってる。

ほら、本妻だと欠点だけど、愛人だと嬉しい点みたいなのってあるだろ。

うん、童貞なんだけどね。

892 :俺はウイリーできる派:2015/11/23(月) 18:08:22.76 ID:RCTt4sCz
>>886
ウイリーできるのを自慢してるんじゃなくて
できるのが当然という前提で話をしてるつもりなんだけど
ウイリーはおろか一度も前輪が地面を離れたことも無いようなやつが
勝手に僻んでるだけだろって思っている。

893 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:19:21.21 ID:7uRTZ8W8
でたw

894 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:28:02.78 ID:hqzph2pJ
>>892
キター

895 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:54:14.74 ID:ELjnoytN
ウハハハ
俺は昔はオンロードバイクでもウイリーしまくってたのに50を越えた今、フロントリフトさえまともにできなくなってしまったのだ。
ウイリーなんぞその程度のものなのだよ。
今できてる連中も加齢が進むと出来なくなる。
おっ立つ内にやりまくっとけ。
でもなあ、やるんなら一文にもならんウイリーなんぞより姉ちゃんとやっといた方がいいぞ。
赤玉出てからじゃ遅いんだからな。

896 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:14:59.31 ID:Xn1zKWc2
ウハハハ
俺は昔は寝起きでもオナニーしまくってたのに50を越えた今、朝立ちさえまともにできなくなってしまったのだ。
性欲なんぞその程度のものなのだよ。
今できてる連中も加齢が進むと出来なくなる。
おっ立つ内にやりまくっとけ。
でもなあ、やるんなら一文にもならんオナニーなんぞより姉ちゃんとやっといた方がいいぞ。
赤玉出てからじゃ遅いんだからな。

897 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:47:32.20 ID:ELjnoytN
朝立ちが無くなったのは四〇代!

898 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:58:04.63 ID:jUXYpG6l
変な流れになってるな

899 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:34:30.37 ID:aiSHBbrL
ウイリーできるのを自慢してるんじゃなくて
できるのが当然という前提で話をしてるつもりなんだけど
ウイリーはおろか一度も前輪が地面を離れたことも無いようなやつが
勝手に僻んでるだけだろって思っている。

900 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:37:08.58 ID:Xn1zKWc2
イェ!オールナイトパーリー!!

901 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:09:30.02 ID:w2Gx+TBw
おっ立つのを自慢してるんじゃなくて
おっ立つのが当然という前提で話をしてるつもりなんだけど
朝立ちはおろか一度もちんこをまんこに入れたことも無いようなやつが
勝手に僻んでるだけだろって思っている。

902 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:48:30.16 ID:s8QpuTyi
非童貞を自慢してるんじゃなくて
経験あるのが当然という前提で話をしてるつもりなんだけど
キスはおろか一度も女と手を繋いだことも無いようなやつが
勝手に僻んでるだけだろって思っている。

903 :835:2015/11/24(火) 05:44:55.20 ID:WB4L1Kpc
25000km走ってたドライブスプロケ変えてみた。
いざ外して新品と比べてみると、さほど歯はとんがってなかった。
で、新しいのを装着して試走してみたら全然ちがう!
ガチャガチャ感や、バックラッシュ的なものが殆ど無くなった。

見た目だけじゃ判断できないものなのかねぇ?

904 :名無しさん:2015/11/24(火) 06:16:32.47 ID:/XwAb4qI
それ、チェーンの張りが変わったからだと思うよ

905 :名無しさん:2015/11/24(火) 09:32:15.28 ID:SmRbkT7s
来月定期点検で早くも新車で買ってから2年経つけどまだ3000kmしか走ってない・・・

906 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:38:20.90 ID:jaiMejb/
>>905
似たような人がいて安心した

907 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:57:35.48 ID:3lPl4prj
>>905
俺は1年10ヶ月で4700km
勝ったぜ!

908 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:20:02.97 ID:dlnglf1t
一年で19000kmとタイヤ2セットだった

909 :835:2015/11/24(火) 17:58:14.14 ID:WB4L1Kpc
>>904
それがねぇ、張りは元々と同じ6ノッチのまま。
チェーンの振れも元とかわらず2〜3cmくらいってとこ。
なんでだかよーわからん(^^;

910 :名無しさん:2015/11/24(火) 19:01:21.45 ID:/QmYyOys
>元々と同じ6ノッチのまま。

で、スプロヶ新品にしたら
張りは強くなる方向に行くでしょ?

911 :名無しさん:2015/11/25(水) 04:52:20.98 ID:3XQvcz7W
トリッカーにGIVI箱付けたら鈍重な感じになっちゃうかね?

912 :名無しさん:2015/11/25(水) 06:30:37.23 ID:GG/Tgsh6
>>911
まさか軽やかになるとでも思ってるの?

913 :名無しさん:2015/11/25(水) 06:39:01.60 ID:qUtuHSL/
>>911
上段回し蹴りスタイルで乗る人は、喧嘩キックスタイルorブラジリアンハイキック式で乗ることになる。

914 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:43:37.49 ID:JCOlru4P
ハゲが止まらない〜

915 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:42:09.18 ID:sd3m0fbP
箱つけたとたんに貧乏臭くなるのがトリッカーの弱点。

格好良く箱つけたいなら
デュアルパーパスかツアラーかスクーターに乗るしかないな。

916 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:28:20.69 ID:jb53kor2
うちのはGIVI箱とハンドルカバーで実用車だわ。

917 :名無しさん:2015/11/27(金) 05:09:48.17 ID:+XE0kHJc
50が2ちゃんとかw

918 :名無しさん:2015/11/27(金) 06:21:28.16 ID:0iHSzhit
>>917
で、お前は何歳までやるの?

919 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:41:51.42 ID:/3Ztmsid
今2ちゃんやってるやつは、ジジイになってもやってるんじゃないか?
歳とったら色んなことに興味が無くなって辞めるんだろうか

920 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:21:03.21 ID:vnBoRrNz
伊集院光が言ってたんだけど、自分が若い頃のラジオのリスナーと
いわゆるハガキ職人って中高生が中心だったけど、今は40代まで幅広い。
つまり当時のリスナーがそのまま居るって事なんだよね。
年取っても面白かったら、そこに存在価値があったらずっと居るんじゃないかな

921 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:36:09.85 ID:JywQJLNB
壷爺、特養からアクセスすんじゃねえよ!
とか煽られる俺達の未来・・・

922 :835:2015/11/28(土) 21:16:53.37 ID:n7mph011
>>910
張り強くなるかと思ったんだけど、
上にも書いてある通りチェーンの振れはさほど変わらんかったのよ
ってことはそんなに張りも変わらんでしょ
それなのに乗ったらだいぶ変化があってびっくりしたのさ

923 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:37:21.02 ID:Y2L7mdOQ
>乗ったらだいぶ変化があってびっくりしたのさ

具体的な数値で表せないものは、主観的な評価でしかないからねえ

924 :835:2015/11/29(日) 09:02:59.42 ID:1tFPm2Y7
>>923
説明ってむずかしいねぇw

925 :名無しさん:2015/11/29(日) 14:32:34.83 ID:gzSWXQdI
トリッカーにトップケースついた状態でカバー掛けようとすると
ビッグオフローダー用のトップケース対応品くらいのでかいカバーにしないといかんかな?

926 :名無しさん:2015/11/30(月) 00:21:27.92 ID:W5iGoUOM
トリッカーのオルタネーター容量って知ってる方居ますか?
最大5Aの電熱装備を取り付けようと思ってますがきついですかね

927 :名無しさん:2015/11/30(月) 15:24:23.04 ID:NVEgNdT0
やっとトリッカーを買いました!
FIの10年式キャリア、風防付きでこみこみ40万
ホントはキャブ車で車体20万くらいで探してたけど、エキゾーストパイプもパワーボックスだったから買ってしまった
納車が楽しみぃ〜

928 :名無しさん:2015/11/30(月) 15:30:29.08 ID:+VAuwSMW
おめ
いい色買ったね!

929 :名無しさん:2015/11/30(月) 16:49:45.16 ID:i6c4p8T6
本日、念願の忠男パイプを装備!
トルク出てる!!
オーバーレブが心配な程に回る!!

ただ、チリンチリンが聞こえない。。



オッサンにはね。

930 :926:2015/11/30(月) 18:33:05.35 ID:5W9e09+O
電話でヤマハに聞きました
5000回転 14v 235wでした
で、色々疑問なんですが電熱スレ見つけたんでそこで聞きます

931 :名無しさん:2015/12/01(火) 07:36:10.93 ID:Yt92w7GT
>FIの10年式キャリア、風防付きでこみこみ40万

そ、その値段は
ぼったくられたとしか思えナインだけど

932 :名無しさん:2015/12/01(火) 07:55:12.00 ID:Ol28E080
>>931
オプション考えたら地方だとそんなもんだろ

933 :名無しさん:2015/12/01(火) 08:13:15.10 ID:ptrLv9yW
乗り出し込み込みだから高いって程でもない
車体価格と勘違いしてない?

934 :名無しさん:2015/12/01(火) 08:17:48.51 ID:vqsjqt0E
車体はいくらなんだろ?
30くらいかな

935 :名無しさん:2015/12/01(火) 08:46:35.47 ID:Ol28E080
>>933
安いところはコミコミ40万円で買えるからね

936 :名無しさん:2015/12/01(火) 08:47:35.51 ID:Ol28E080
新車がね

937 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:12:56.11 ID:ptrLv9yW
そりゃ確かに激安で買える場合もあるだろうが
買った人がそれで満足してるんだからいいんじゃないの?
そもそも地域で格差があるのは当たり前なんだし
どこでも同じ条件で買えるわけじゃない

こういう時に本当に性格悪い奴って素が出ると思う
リアルじゃ周りから相当嫌われてると思うぞ>>935
マジで気を付けた方がいい

938 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:42:44.20 ID:sRJvOQdo
>>935ではないけど、価格関係の情報交換があってもいいんじゃないかな。
地域差があるのは分かるけど、ぼったくられるのを避けられるし。
俺自身、購入する際もこのスレが役立った。

939 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:47:56.29 ID:ZMyDPSTv
こういう奴がいる以上幾らで買ったなんて言わないよ
他人に高いだの安いだの言われていい気分のわけがない

940 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:15:24.41 ID:AU1aXB7z
927です
車体はだいたい30です
まぁ新車でかっても変わらないかもしれないけど
近くのYSPだと新車こみこみ50だったし
どうせ新車かうなら正規のとこだけど流石にたかいからね
キャリアとかマフラーとか変えたかったから最初からついてるならいいかなぁと

941 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:50:18.51 ID:Yt92w7GT
常識的に考えて
5年落ちのが乗り出し40万ってのは
どう考えても・・・・

車体30ってのも、あんまりな値段じゃない?
オプションパーツってのは、査定に上乗せしないのが普通だからね
購入決定前に、もっとよく調べたほうがよかったと思うよ
俺個人の常識としては、もう10万以上は安く購入できたと思える。

942 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:59:10.90 ID:AU1aXB7z
うちの近隣の相場でも2,3万くらいは高いけどたぶんこんなもんだよ
トリッカー欲しかったから1年も金貯めながら、Gooバイクでほぼ週3くらいでみてたし、バイク屋も色々いったけど、こんな綺麗なのはなかった
まぁ自分的には状態は凄く良いから満足だし、安くても酷いバイク買うよりはいいだろ

943 :名無しさん:2015/12/01(火) 13:39:32.94 ID:q5di0Nxc
私は2年展示されていた新車を自賠責3年つけて込み込み39万だったよ。
カラーが気に入ったからお買い得だと思って買った。
店で2年放ったらかしだったから納車されてすぐスタンドで入ってたガソリン抜いてもらって満タンにしてオイルもすぐ交換したなー。
しばらく大切に乗ってたけど雨ざらしだからこの2年でボロボロになっちゃった。

944 :名無しさん:2015/12/01(火) 14:27:49.13 ID:7k/RgN9+
忠男管とキャリアつけて自賠3年
非在庫取り寄せの新車で41万だったぞ
今年の1月の話だ

945 :名無しさん:2015/12/01(火) 14:44:33.04 ID:bpmf490h
バカが多過ぎてこのバイク降りたくなったわ
原付二種みたいなバカがこのクラスならいないと思ったんだが
想像力の欠如は若年世代共通の最大の欠点だな

946 :名無しさん:2015/12/01(火) 14:49:08.64 ID:q5di0Nxc
さっさと降りてくださいねー!
さよならもうくるなよー!

947 :名無しさん:2015/12/01(火) 15:08:00.09 ID:nX2n9/Do
自己紹介おつかれさまです
次はバンバンなんていかがでしょうか

948 :名無しさん:2015/12/01(火) 15:42:08.30 ID:Mpn8VUTx
>>937
>>935だけど、なんで俺なの?
>>932にも書いてあるように地域によって差があって
東京や大阪と比べたら地方は高いと言っている

お前が>>931>>933で反論してるから
>>935で一部地域では同じ金額で新車が買えるとレスした
そのような地域に住んでる人には高く感じるだろうからね

あくまで客観的にレスしただけで、俺は>>927が高いだのぼったくりだの言ってないのに
なんで>>937みたいなこと言われないといけないんだ?

上から目線で性格悪いのはお前だろ

949 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:03:06.59 ID:wybHj9Z0
顔真っ赤にして噛みつき出しててワロタ

950 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:06:56.29 ID:bpmf490h
こういうのを気狂いと言います
よく覚えておきましょう

951 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:12:49.18 ID:CU56jktk
そんな事よりキャブにパワーボックスつけてる人の話が聞きたい

952 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:35:56.27 ID:Vi9I9qrw
唐突にキレてるキチガイワロスwww

953 :名無しさん:2015/12/01(火) 18:02:18.73 ID:AU1aXB7z
怖いなぁーとづまりすとこ

954 :名無しさん:2015/12/01(火) 18:44:00.75 ID:5Z/v2G6c
ホントいきなりキレだしてるw
竹中直人の芸みたいだなw

955 :名無しさん:2015/12/01(火) 18:50:15.73 ID:2H/GGhz9
てか、キレポイントはどこだ?

956 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:32:36.65 ID:EE5E0+HP
キチガイの自覚はある様子だが・・・

危ないなあ
トリッカーで役所に飛び込んで放火とかやめてくれよ?

957 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:47:30.95 ID:ioIXvtxy
↑ID変えずに返信しなよ>>937

>>954
爺乙

958 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:05:32.65 ID:EE5E0+HP
はぁ?
安価しないでよキチガイさん
キチガイさんはIDコロコロしてるんだね

959 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:16:45.77 ID:ioIXvtxy
なんでそんなにキレてんの?

960 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:52:18.30 ID:CfxFUKmH
キチガイの巣窟

961 :名無しさん:2015/12/02(水) 00:03:32.68 ID:Uy/apXzl
なんか、年末って感じだわ
どこもキチガイが沸いてる

962 :名無しさん:2015/12/02(水) 00:52:43.97 ID:Lv5PW4Ol
なんか荒れてるね
匿名掲示板でも自分の購入価格は隠すもんなんか〜

963 :名無しさん:2015/12/02(水) 02:30:08.48 ID:mskdSRbb
いや、別に隠さなくていいだろ。
リアルでも隠したことないし、
ネットでも隠す理由が分からないよ。

964 :名無しさん:2015/12/02(水) 04:45:23.20 ID:TfsiXKju
馬鹿の一つ覚えでキチガイと連呼してるやつって同一人物だろ

965 :名無しさん:2015/12/02(水) 07:22:55.41 ID:5SrrzEb6
ん?だれがキレてんの?
>>937か?

最近、相手にちょっと反論されて返す言葉がないと、すぐキレてるって言いだすよね

ただの逃げの言葉だ

966 :名無しさん:2015/12/02(水) 07:46:29.60 ID:Qk+EYcDg
>>965
同感
キチガイだのキレてるだのと連呼してるやつが一番頭おかしい

恐らく返す言葉がない>>937なんだろうけど

967 :名無しさん:2015/12/02(水) 08:31:13.15 ID:Lv5PW4Ol
IDが単発ばかりなのが…

968 :名無しさん:2015/12/02(水) 10:17:02.09 ID:Oo4LE0K+
デイトナのウィンカーがめっき腐ってボロボロなのでボーナス奮発してリゾマのLEDウィンカーに換えたい

969 :名無しさん:2015/12/02(水) 10:54:24.02 ID:BKE5+vi5
要は田舎の情弱貧乏人が高いもの掴まされて火病ってるんだろw

唐突にキレちゃった>>945の負けだな

970 :名無しさん:2015/12/02(水) 11:22:36.87 ID:Uy/apXzl
流れ見てみなよ
945は明らかにオカシイだろ

全くキレポイント分からんし、急に火病ってるだろ

971 :名無しさん:2015/12/02(水) 12:57:08.19 ID:J7bHOu/y
といつまでも引きづる気狂いであった
皆さんこれこそが気狂いなのです

972 :名無しさん:2015/12/02(水) 13:08:36.15 ID:BKE5+vi5
>引きづる

きみ、小学生でもこんな間違いしないよ?大丈夫?
貧しい田舎暮らしでまともな教育も受けられなかったのかな?

973 :名無しさん:2015/12/02(水) 14:25:37.01 ID:cIzDX9qB
ファビョってますね
お薬飲まれた方がいいですよ

974 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:34:32.68 ID:7+dwZG0+
ちょっとなんかトリッカースレっぽくなくなってしまってるね
いかん、いかんよ!
仲良くいこうぜぃ

975 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:01:15.56 ID:0zLkgcr4
中途半端で面白いバイクね、このバイク
忠男のサイレンサーに期待してる。

976 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:43:43.16 ID:mskdSRbb
タイヤを交換したけど、さらに楽しくなりにけり。
GP210なんだけど、純正より好みだわ。

977 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:08:11.74 ID:Lv5PW4Ol
モトライズのオフロード教室、先生→トリッカー、生徒→セローだw

978 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:23:39.99 ID:+RsqjsFN
今週はトリッカーデーだね
http://imgs.link/aztFVg.jpg
http://imgs.link/IjHqGh.jpg
http://imgs.link/yXlSOl.jpg
http://imgs.link/EYilxe.jpg
http://imgs.link/INAljG.jpg
http://imgs.link/UTXFut.jpg
http://imgs.link/hcswZg.jpg
http://imgs.link/uXWDLE.jpg
http://imgs.link/sUhuuw.jpg
http://imgs.link/cMfpXa.jpg
http://imgs.link/QffMTq.jpg
http://imgs.link/cUXcDc.jpg
http://imgs.link/YGcqBF.jpg
http://imgs.link/MtiXWi.jpg

979 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:01:03.21 ID:jC+27rOy
峠越えも終わりの季節だ
冬はどこに行こうかな
関東平野をウロウロと

980 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:12:27.90 ID:P6izl7he
だなー
山メインのツーリングが好きだと
冬行くところが少なくて困る
海沿いは移動時によく走るし。

最近はいろんな博物館とか見繕っておいて
いざ走りたいときの目標にしてる

981 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:13:49.02 ID:TWi5e5Gw
そろそろ次スレ誰かお願いします

982 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:39:22.73 ID:hyF+C5We
じゃあ建ててみる

983 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:44:18.05 ID:hyF+C5We
すまん スレタイ間違えたw
建てれたら正しいスレタイで建て直してみる

984 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:49:42.21 ID:ciX7B/zo
建てた 間違えた方は削除依頼しときますorz

【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 49 【XG250】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449301649/

985 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:22:37.09 ID:AOMtsj3T
>>984
乙ッカー

986 :名無しさん:2015/12/06(日) 03:38:01.20 ID:vmLvkvrJ
みなさんはネックブレースつけててりします?街乗りや林道なんかで。

987 :名無しさん:2015/12/06(日) 03:39:20.42 ID:vmLvkvrJ
携帯ガソリン缶持ち歩いてる人に質問です。携帯缶はどこに設置してますか?やはりタンデムシートあたりしかないでしょうか。

988 :名無しさん:2015/12/06(日) 21:32:02.34 ID:TkyvYm2O
>>986
講習会とかコース走ったりとか転ける回数多そうな時はEVSのチェストガードに付ける安いタイプ使ってる。
公道でも付けてた方がいいんだろうけど、あれついてると首回りの防寒がねぇ…

989 :名無しさん:2015/12/07(月) 00:57:55.15 ID:m6NSRII1
>>987
ツーリングの時は、5リットル携行をリアシートにくくりつけて走ってます

990 :名無しさん:2015/12/07(月) 01:05:57.17 ID:wBQ3L5qX
>>987
パニアケースの後ろに
http://imgs.link/tYEStw.jpg

991 :名無しさん:2015/12/07(月) 01:20:40.77 ID:1+6sMTzh
やべえ、土のバイクw

http://jp.made-in-china.com/co_guangyu-motorcycle/image_150cc-off-Road-Tricker-Motorcycle-Dirt-Bike-KN150GY-11-_eneniuing_hjSTkgsPlnoC.html

992 :名無しさん:2015/12/07(月) 10:19:58.57 ID:02Zc59V5
ここまで丸パクリの方が部品供給の面で安心できるな

993 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:18:08.50 ID:j1zkQqJM
>>991
商品説明の写真でブレーキディスク錆びてるとかおもろいな

994 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:27:41.34 ID:uW9/3+8g
>>989
5リットルですか!それ携行缶の域超えてますねw
>>990
写真貼付ありがとうございます。わかりやすいです。
なんかスッポ抜けそうでちょっと怖いですけど参考になります!

995 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:37:54.47 ID:uW9/3+8g
土のバイクにほっこりw

996 :名無しさん:2015/12/08(火) 01:10:17.62 ID:I8ZcIIhM
200ccと150ccか…
http://gy.en.alibaba.com/product/60165677544-212508908/Chongqing_200cc_tricker_dirt_bike_motorcycle_KN200XG.html
http://gy.en.alibaba.com/product/60033172590-212510647/New_Motorcycle_2014_150cc_dirt_bike_for_sale_cheap_TRICKER_KN150_XG.html

997 :名無しさん:2015/12/08(火) 01:13:07.65 ID:I8ZcIIhM
TOYOMAXは125cc
http://en.motors.com.mm/motorcycles/toyomax/tricker-7/

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