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BMW S1000RR / HP4 17台目 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/02(木) 02:20:10.76 ID:17lP+UV40
ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「2ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。

【ガイドライン】
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ!
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。

S1000RRとは?
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BBS1000RR
BMW Motorrad Japan
ttp://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
BMW Motorrad International
ttp://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html
10-11年
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51984&rnd=03192010
12年以降
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=54124&rnd=08102012
※前スレ
BMW S1000RR / HP4 16台目 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1428098190/
※関連
【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 2台め [転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425569059/

2 :名無しさん:2015/07/02(木) 07:58:52.90 ID:GDgS36yV0
>>1 スレ立て乙

S1000Rスレテンプレ追加も乙

3 :名無しさん:2015/07/02(木) 13:11:25.18 ID:GDgS36yV0
>>1 公式Youtubeちゃんねる テンプレ追加

BMW Motorrad
https://www.youtube.com/user/BMWMotorrad

BMW Motorrad Japan
https://www.youtube.com/user/BMWMotoradJapan

4 :ヨン様(^^):2015/07/02(木) 13:18:50.19 ID:oTBQ051v0
ヨン様(^^)

5 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:11:23.31 ID:aQIR+r6H0
明日スイングアームのカーボン届くんですけど、スイングアームに貼ってある?ヒール当て的なのって剥がしてからカーボン装着ですか?それともそのままですか?

6 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:58:31.46 ID:4lOJs01G0
届いたら自分で確認してみて逆にここで報告しろや

7 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:26:48.40 ID:yGb2fRt70
フレームスライダーとかアクスルスライダーつけてる人いる?

8 :名無しさん:2015/07/03(金) 01:30:53.44 ID:HDSjGlTn0
アクスルスライダとエンジンカバーならつけてる

9 :名無しさん:2015/07/03(金) 11:54:17.84 ID:pBQSp5ie0
今年の8耐はBMWどうなるか・・・

10 :名無しさん:2015/07/03(金) 12:23:09.54 ID:1nTYHfr/0
>>7
フレームスライダーと前後アクスルスライダーなら付けてる。
値段で選んだからメーカーばらばらwww

11 :名無しさん:2015/07/03(金) 15:58:49.35 ID:K/duoHOC0
フレームスライダーと前後アクスルスライダーと
ラジエーターガード・オイルクーラーガードなら
付けてる。

12 :名無しさん:2015/07/03(金) 19:30:57.24 ID:QC6AhuFm0
立ちゴケは悲しいな

13 :名無しさん:2015/07/03(金) 20:17:01.78 ID:G5cSnK9A0
どやっ、わいのライディング!カッコええやろ!

http://i.imgur.com/snaK9Wj.jpg
http://i.imgur.com/6Z5Y1Au.jpg
http://i.imgur.com/EEdSI2w.jpg
http://i.imgur.com/IIXsx2n.jpg

14 :名無しさん:2015/07/03(金) 20:23:05.72 ID:qlBVGHWG0
鈴鹿サーキットのシケインの自動写真撮影なんだけど、
ラインがフリーダムな俺はマトモに写真に写らない。
(´・ω・`)

15 :名無しさん:2015/07/03(金) 22:32:48.03 ID:QC6AhuFm0
ゴキブリだな

16 :名無しさん:2015/07/03(金) 23:19:16.78 ID:4pxXvbSW0
>>13
リアルだね〜

17 :名無しさん:2015/07/04(土) 00:52:21.00 ID:d2KKj22w0
>>13
パニガーレの方ですか?

18 :名無しさん:2015/07/04(土) 00:58:01.00 ID:UFKf+3v40
RIDEじゃねーかよ 脳内免なし

19 :名無しさん:2015/07/04(土) 08:50:43.03 ID:s3c6rKmS0
>>13みたいなマンカス女にも劣る豚より、30度くらいしか寝てないけど必死で走ってる
おっさんのほうがよほど好感が持てるわ

20 :名無しさん:2015/07/04(土) 09:02:30.44 ID:M2DSuss+0
俺もフレームスライダーと前後アクスルスライダー付けてる

21 :名無しさん:2015/07/04(土) 12:38:58.75 ID:fAV2m0uK0
リアのアクスルスライダーとスタンドフックの
両方を着けたら、メンテスタンドを使うときに
スタンドの受け部分がスライダーに干渉して
しまったので、スタンドフックだけにした。
それ以外はフレームスライダーもエンジン
スライダーも一通り着けてある。

22 :名無しさん:2015/07/04(土) 15:16:04.33 ID:eqD8+hWu0
>>19
いや、>>13はただの冗談だろw

ところで、チェーンメンテについて聞きたい。
みんなは走行何キロぐらいで注油してる?
雨に降られたか否かでも大きく変わると思うけど、
あくまで大体で結構です。
ちなみにサーキット走行はしません。

23 :名無しさん:2015/07/04(土) 15:28:52.00 ID:Hs+8CRFl0
>>22
1000キロくらいじゃない?
チェーンみて乾いてる感じなら油差してあげる感じ。ほっとくとサビが浮くからね。

24 :名無しさん:2015/07/04(土) 15:38:33.22 ID:B2rG2yvk0
1回の走行毎にオイル滴下。
若しくは150q走行毎。

25 :名無しさん:2015/07/04(土) 16:00:53.46 ID:GJk4jCAS0
>>19
雨降ってるさかい、走りに行かれへんからしょうがなかろうがっ!
せやさかい、ゲームでもせんとやってられへんわw

26 :名無しさん:2015/07/04(土) 18:38:14.85 ID:d2KKj22w0
2016モデルの画像(黒赤)がUPされてまっせ。
相変わらず、奇抜な色使い。。。(笑)

27 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:01:07.57 ID:EpGtPmCT0
>>26
リンクよろしくお願いします。

28 :名無しさん:2015/07/04(土) 19:53:54.56 ID:d2KKj22w0
>>27
ほれ!

http://i.imgur.com/wv3YIEX.jpg
http://i.imgur.com/fpNuXFi.jpg

29 :名無しさん:2015/07/04(土) 20:21:35.52 ID:3UNVKa6i0
わいのホームコース菅生のレースやで。ブッチギリの1着や!誰かオンライン対戦しよや。

http://i.imgur.com/TieqTOW.jpg
http://i.imgur.com/4gjyomF.jpg
http://i.imgur.com/3x32Xxv.jpg
http://i.imgur.com/tqV2eyC.jpg
http://i.imgur.com/qIUcizy.jpg

30 :名無しさん:2015/07/04(土) 22:38:41.09 ID:AhJjYcqT0
>>28
マフラーだけエライ浮いて見えるなこれ

31 :名無しさん:2015/07/04(土) 23:08:03.78 ID:eqD8+hWu0
>>23
やっぱりそれぐらいですかね。

>>24
マジ?俺には無理w

>>28
代わりにブラック・スト−ム・メタリックが消えるのかな?
だったら、2015モデルを購入して正解だった。

32 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:30:06.17 ID:9ywBicIY0
クルーズコントロール付けよう思ってる人いる?ちな約10万

33 :名無しさん:2015/07/05(日) 01:52:38.91 ID:rD/Ctjbg0
>>28
意外に嫌いじゃない。
でもタンクとテールは赤がいいからこれはないな。

34 :名無しさん:2015/07/05(日) 06:50:09.28 ID:vKLppjst0
>>28
かっちょわりいなw
俺のMSカラー最強だは

35 :名無しさん:2015/07/05(日) 08:01:02.53 ID:vKLppjst0
http://www.motorcycledaily.com/2015/07/refreshed-2016-bmw-models-include-special-editions-and-safety-updates/
http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2015/07/070315bottom-730x535.jpg

BMW S 1000 RR.

As of model year 2016, the BMW S 1000 RR will be available in the following new colour combination:
?Black storm metallic / Racing red non-metallic.

36 :名無しさん:2015/07/05(日) 09:56:10.23 ID:MEqOCB1A0
何でバイクにBMWのマーク付けてるの?って半笑いで聞かれるよね

37 :名無しさん:2015/07/05(日) 13:06:05.06 ID:dU3I7vkY0
>>35
ということは、ブラック・スト−ム・メタリックは
黒一色じゃなくなるということか。差し色いらないなぁ。
個人的にはやっぱり2015最強w

38 :名無しさん:2015/07/05(日) 16:07:10.59 ID:cv9JkSRu0
>>36
そんな方は、しれてるひとなのでスルー。

39 :名無しさん:2015/07/05(日) 17:50:56.31 ID:2zL6pcJj0
まぁバイクでのBMWの認知度なんてそんなもんだから気にするな。

40 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:20:26.53 ID:vyYw1J8c0
2015モデルS1000RRの電制サスはどう?2015R1200Rのはたまにおかしな動きするそうだけど。

41 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:21:18.76 ID:rD/Ctjbg0
まぁあれか、バイクにポルシェやフェラーリのエンブレム貼ってるみたいに思ってんのかね。
相当なバイク音痴でもBMにバイクあるくらい知ってるだろうに。

42 :名無しさん:2015/07/05(日) 18:46:59.59 ID:mwCzSkOJ0
>>40
さて、「おかしな動き」ってなんでしょう???
ちなみに、路面の凹凸でサスが硬くなったり柔らかくなったり
自動制御するのは電制サスの正常動作です。

43 :名無しさん:2015/07/05(日) 22:01:13.60 ID:K2SYoxDs0
S1000RRのメーカー純正アクスルプロテクターっていくらすんの?

44 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:43:04.07 ID:vKLppjst0
純正のやつはなかったはず
皆他社のやつをつけてる

45 :名無しさん:2015/07/05(日) 23:52:05.43 ID:vKLppjst0
間違えた
純正はアクセルプロテクター部品だけで3万くらい

46 :名無しさん:2015/07/06(月) 01:01:26.89 ID:czrQaNaE0
ええーそんなすんの?高いねー・・・
他所のやつにしてヘルメットかお・・・

47 :名無しさん:2015/07/06(月) 12:15:33.76 ID:P2TqHr/d0
アクスルプロテクターは前後セットの価格だけどちょっと割高かもな

てか日帰りツーリングくらいの荷物入れるのにちょうどいいサイズのシートバッグないかな?
純正のシートバッグはデカすぎるしヒップバッグ買うしかないかなぁ

48 :名無しさん:2015/07/06(月) 14:59:08.16 ID:nEIl3++s0
ワンダーリッヒのS1000用超小型シートバッグって廃盤なのかな?
タンクバッグはどこでも売っているけど…

49 :名無しさん:2015/07/06(月) 20:56:18.80 ID:FCTraHzB0
>>0048
あれは何にも入らないよ。同じワンダーリッヒのタンクバッグとセットで使わないと。シートバッグ単体ならGWのシートバッグ8がオススメ。

50 :名無しさん:2015/07/06(月) 21:33:32.98 ID:vvH7+4kt0
タンクバックのオススメはあります?
吸盤タイプを使っているけど、気がついたらハズレているので不安です。

51 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:11:38.07 ID:kUTmGt8z0
ワンダーリッヒ

52 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:43:30.03 ID:enHfRvX00
タンクが後ろに着くとバックタンク

53 :名無しさん:2015/07/06(月) 22:48:08.78 ID:T4Yh3QYR0
だったらなんだよ?

54 :名無しさん:2015/07/06(月) 23:34:03.54 ID:FCTraHzB0
タンクバッグはワンダーリッヒ一択だな。ハンドル操作の邪魔にならない形状でそれなりに容量があるし、装着したまま給油出来るのは大きい。

55 :名無しさん:2015/07/07(火) 09:11:06.95 ID:xxIrtIEE0
サンキュー エブリワン!

56 :名無しさん:2015/07/07(火) 09:21:45.24 ID:e11sc/Fx0
>>49
横からだけど、GWのシートバッグ8、よさそうだね。
情報ありがとう。

近々15年モデル購入予定者なんですが、
もう少し大きめのツーリング用シートバッグで何かオススメありますか?
以前から別マシンで使っていたのは、
TANAX(MOTOFIZZ)ミニフィールドシートバッグ(MFK-100)。
これで行けるならそのまま行くというのも考えています。

57 :名無しさん:2015/07/07(火) 10:24:43.03 ID:B6U0265i0
俺はリュック派

58 :名無しさん:2015/07/07(火) 15:18:26.24 ID:ry5+Zl/B0
>>57
自分もリュック。ケースは邪魔に感じることあるから

59 :名無しさん:2015/07/07(火) 15:25:59.72 ID:a+FZEybx0
リュックだと肩凝るからウエストバッグとかいいかと思うけど動きづらくなるかな

60 :名無しさん:2015/07/07(火) 18:40:54.89 ID:KGTR4Iq40
バグスターのスパイダー使ってる。
少ないときはウェストバッグ。

61 :名無しさん:2015/07/07(火) 19:26:56.95 ID:NMjIMOnW0
お前ら何入れるんだよ

62 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:18:01.81 ID:anZfnhtP0
>>61
ペットボトル、タオル、キャップ、財布、スマホ

63 :名無しさん:2015/07/07(火) 20:26:06.54 ID:B6U0265i0
俺も似たようなもんかな

使う使わないは別にしてとりあえずバッグ的なものがないと
出先で何か買ったりできないから

64 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:06:17.44 ID:5OwshKyG0
前回のHP4って、13年だったよね?フルチェンした現行ベースの次期HP4は17年頃かなぁ?

65 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:30:34.41 ID:8UgE/wIX0
そこはHP5だろ

66 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:37:11.90 ID:M0dNl5d60
5気筒はないと思うぞw

67 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:43:51.85 ID:5OwshKyG0
>>66
F3 800を所有してるけど、デザインとバランスが良くて気に入ってる。

68 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:52:51.50 ID:M0dNl5d60
MVアグスタってこと?

>>66の意味はHP4の4が気筒数を意味しているということでなぁ
HP5だと5気筒になるんだがそれは無いだろうということなんだ

69 :名無しさん:2015/07/07(火) 23:54:01.84 ID:M0dNl5d60
近くにディーラーがあったらMVアグスタも検討するんだが…

70 :名無しさん:2015/07/08(水) 01:26:58.10 ID:rzxMj6Mz0
リュック派が多いみたいだな。
個人的には、長距離だとどうも肩が凝ってムリだ。

普段は何もラゲッジ系は付けずに、
ジャケのポケットに財布&スマホなんだけど、
さすがに長距離ツーリングはそうも行かず。

>>60
>バグスターのスパイダー
良さそうだね。脱着が少しめんどくさそうだけど、
そのあたりどうですか?

71 :名無しさん:2015/07/08(水) 02:16:38.68 ID:ewpbZsVD0
>>68
知ってる。F3が3気筒でバランスが良い。5気筒のバイクなんか作るわけ無いw

72 :名無しさん:2015/07/08(水) 09:23:14.66 ID:03QP3cHO0
いや、65はHP4の4が気筒数って事を知らないだけのただのニワカ
たまにドヤ顔で新型HP5(キリッ と言って恥かくやつがいる。

73 :名無しさん:2015/07/08(水) 09:41:44.05 ID:dyu6X5Wm0
JSBじゃイマイチな結果を出してるけど、コレは純粋にS1000RRのDDCとかがよくないってことなのかな。

74 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:14:22.90 ID:Up+AVoNg0
>>72
仮にHP4がシリーズ四台目だとして、
(HP2Eが二台目でHP2MMが三台目)
最初のHP1はR1って事で良いのかな?

…ってHP2E持ってる俺は思った。

75 :名無しさん:2015/07/08(水) 12:25:33.67 ID:MgysYpCB0
トヨタも昔、悪ティブサスとかって
開発しながらdisってなかった!?
 
電制サスの流れはしょうがないじゃね。

76 :名無しさん:2015/07/08(水) 17:22:15.67 ID:NXJk7LpI0
雨続きすぎぃ
ぜんぜん乗れてねーぞ

77 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:19:17.83 ID:II/qldkQ0
雨で乗れません
暑くて乗れません
台風で乗れません
腰が痛くて乗れません
寒くて乗れません
眠くて乗れません
1に戻る

78 :名無しさん:2015/07/08(水) 19:31:56.18 ID:tFpoh2we0
>>70
着脱は楽ですが、取り付け易くするためにタンデムシートを少し弄ってます。
普通に付属の固定具使った場合はどうなのかわかんない。

79 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:04:37.31 ID:q9fWpZVJ0
DDCサスをオーバーホールできるショップをしりませんか?前後交換となると無茶苦茶高くつきそうなので・・・

80 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:10:20.27 ID:TtdIxXVj0
>>76
レインモードで走ってみ!水飛沫があがる位の雨の高速でも余裕だ。センターラインを150オーバーで祭り縫い出来るよ。
今の時期は、雨でもメッシュジャケなら走りながら乾くから却って真夏より快適じゃね?

81 :名無しさん:2015/07/08(水) 21:12:18.06 ID:dfIgIKcx0
>>79
オクムラとテクニクスに聞いて無理なら無理なんじゃね?

ZachsとかWP製の純正は、無理やりOHしてもすぐ劣化するって寺のマイスターが言ってた。
部品工賃50万オーバーの場面に遭遇して捨てるか直すかでBMWに対する適性が試される。
やらかしたときに倍、3倍かかるのに耐えられないなら国産に乗ってたほうが色々楽しいぞ。

82 :名無しさん:2015/07/08(水) 22:18:39.13 ID:NXJk7LpI0
>>80
ほかはしらんが神奈川沿岸部は大雨だったぞ
気持ちがイイ!とかそう言うレベルじゃねぇよ 道が川だよ川

83 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:04:42.14 ID:btWx4Vji0
雨じゃ乗らない乗れないのはバイクが濡れるのが嫌ってのもあるけど
車と違ってメットにはワイパーがついてないから前が見えない

84 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:10:37.17 ID:KFfViND60
>>83
つ超ガラコ

85 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:38:56.71 ID:Kasl3BeB0
>>83
自分はカッパの脱ぎ着だな
駐車場が屋根ある所なら普通に出かける
が、屋根無い所だと行く気なくなる

86 :名無しさん:2015/07/08(水) 23:39:58.15 ID:1SQxj7tx0
>Zachsとか


へぇ。

87 :名無しさん:2015/07/09(木) 00:51:16.66 ID:eW9ybnXD0
雨の時はよほどのことでもなきゃ素直に車使うわw

88 :名無しさん:2015/07/09(木) 01:27:02.29 ID:QkLfeoOJ0
>>78
なるほど、タンデムシートに加工されたんですね。
webikeのレビューなんかを見ていると、
着脱に難ありとされていたので気になっていました。
また用品店で実物を見てみます。

89 :名無しさん:2015/07/09(木) 01:46:24.82 ID:eGehJ0H70
>>73
JSBで電制サス使ってるのは1,2チームしかないはず。
あとはみんな普通にオーリンズに変更してるよ。

90 :名無しさん:2015/07/09(木) 02:33:03.86 ID:OvumwJw80
>>89
そうなのか。そうだよね。やっぱ

91 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:20:54.23 ID:VVIaRAah0
R1との罵り合いがピークだけど、とりあえず15年はRRに乗っとけば上から目線でいける?

92 :名無しさん:2015/07/09(木) 09:51:02.13 ID:4iyiDp5q0
15年RRはマイナーチェンジだから
話題性と注目度で言ったらH2やR1に劣るね
雑誌の取り上げ方もまったく違うし

俺は乗りやすさと見た目のかっこよさでRR選んだけど

93 :名無しさん:2015/07/09(木) 10:09:02.60 ID:OvumwJw80
好きなの乗ればいいよ
俺はブランドで選んだ

94 :名無しさん:2015/07/09(木) 11:25:29.52 ID:QkLfeoOJ0
俺もS1000RR一択だったな。
H2もR1もいいバイクだと思うけど、
年齢的にカワサキやヤマハはもういいやという感じ。
そんな奴がSS乗るなと言われそうですがw

95 :名無しさん:2015/07/09(木) 11:38:01.70 ID:1bWC280C0
2015 Yamaha R1 VS 15,11 BMW S1000rr & ZX10R
https://www.youtube.com/watch?v=MxyerHqfdCE

96 :名無しさん:2015/07/09(木) 12:23:29.92 ID:4iyiDp5q0
【BMW】新車を対象に「立ちごけ補償サービス」を開始
http://news.bikebros.co.jp/topics/news20150708-06/

97 :名無しさん:2015/07/09(木) 14:55:13.45 ID:U3EN6xvk0
>>92
マイチャンじゃねぇーよwFMCだろ!?
マイチェンは11年式→12年式だ。

それより、R1もFMCで大幅に性能を向上させ無印とMの2本立てにして来たから、S1KRRもFMC毎にHP4出すと思うんだよなぁ。
次期HP4は、軽量化して200馬力オーバー、DDCpro、クルコン標準装備くらいじゃないかなぁ。

98 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:42:31.05 ID:59gaqFQ00
>>97
ごめんw
笑うとこだよね?

99 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:47:09.82 ID:xXKC1otq0
>>96
結局4万の保証てことね。
BMWで立ちごけたら10万超えるのでは?

100 :名無しさん:2015/07/09(木) 17:49:19.97 ID:4iyiDp5q0
10万だとしても4万は保障してくれるんだから大きいよ

101 :名無しさん:2015/07/09(木) 18:15:34.45 ID:zZ+3bYdU0
>>91
R1との罵り合いなどあるの?
自分はこれとF4しか興味無かったな。
国産車は子供っぼくて買えないな。

102 :名無しさん:2015/07/09(木) 20:14:32.49 ID:uC/w0ZC+0
>>96
6月末に納車された直後にこういうキャンペーンかぁ・・・
立ちゴケめっちゃ怖いんだけど

103 :名無しさん:2015/07/09(木) 21:27:08.84 ID:EUEaQhGZ0
現金一括の俺には関係ないな。

104 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:45:01.69 ID:28O10o980
そろそろクーラントを換えようと思うのだけど、これだけはやめておけってのありますか?

105 :名無しさん:2015/07/10(金) 20:51:53.85 ID:4uWOMKZI0
>>104
自分で交換することは止めておけ

106 :名無しさん:2015/07/10(金) 21:26:59.09 ID:tZZ4OYGk0
なんでやねん
俺は自分でやったわ
エア抜きは近所迷惑に気を付けろ
以上

107 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:02:18.62 ID:JmDx/Pd90
ID:tZZ4OYGk0みたいな
アホのまねはやめておけ。

108 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:06:01.26 ID:EXjMtfC80
みんな寺でやってもらってらぁ

109 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:06:26.30 ID:tZZ4OYGk0
>>107
お前が無知で自分で何も出来ないアホなだけだろ?
お前みたいな馬鹿はショップ任せがお似合いだ

110 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:08:54.43 ID:EXjMtfC80
だから俺も自分でなんかやんねえからw

111 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:09:56.90 ID:EXjMtfC80
ただこれだけは言っておくが昔はエンジンまでバラしてたからなw

112 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:14:45.76 ID:tZZ4OYGk0
昔話の老害か
バラして組み直せずエンジンお釈迦とか、面白いギャグ持ってるなw

113 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:16:38.79 ID:EXjMtfC80
今は金に余裕ができたから手は汚さねーんだよ小僧w

114 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:17:37.14 ID:EXjMtfC80
そんなめんどくせーことするかよw

115 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:20:01.48 ID:JmDx/Pd90
ID:tZZ4OYGk0みたいに
すぐに赤くなるのはやめておけ。

116 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:21:19.59 ID:tZZ4OYGk0
>>113
サーキットでマイナートラブルやメンテの為にショップの人間引き連れて行くのか?w
老眼キツくてサーキットなんかもう走れねーか
あぶねーからもうバイク下りろよ
お前みたいなのがリターンジジイが事故起こして迷惑なんだよ

117 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:23:28.35 ID:AP/rpxYK0
>>116
緑内障の手術したけど乗ってます^^ ガラス入ってるんだよ

118 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:31:39.83 ID:28O10o980
クーラントの件で荒れちゃってゴメンね。
情報あざっす!

119 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:34:24.44 ID:JmDx/Pd90
ID:tZZ4OYGk0は
ただの迷惑野郎だということは分かったw

偉い口たたくんだったら、エチレングリコールの
処理方法くらい教えてやれwww

120 :名無しさん:2015/07/10(金) 22:56:34.69 ID:tZZ4OYGk0
>>118
このバイクはクーラントのエア抜けが悪いから交換直後は水温が普段より上がりやすくなる。しばらく乗ると自然にエアは抜ける。エア抜けたらクーラントが若干へるのでレベルに注意。

あなたは何も悪く無いが、このスレにはBMどころかバイクにも乗ってないキチガイが意味も無く噛み付いて荒らしてくるから気を付けて。

121 :113:2015/07/10(金) 22:59:00.49 ID:seYW+O9K0
>>116
リターンではなく16からずっと乗ってるんだよ小僧
もう大型も30年になるな…
怪我など一切できない企業戦士はサーキットなんか
絶対に走らないんだよね〜

クルマと一緒でバイクもみんな寺頼みだwww

122 :113:2015/07/10(金) 23:04:26.68 ID:seYW+O9K0
バイクにも乗ってないって俺のことかいな?
S1KRRなら何時でももう一台買えるよw

123 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:25:13.83 ID:KEvCmYq30
四国民同士でケンカするなよw

124 :113:2015/07/10(金) 23:28:39.75 ID:YAsdC2EV0
R1スレ荒らしてるのお前かw

125 :名無しさん:2015/07/10(金) 23:51:03.05 ID:JmDx/Pd90
>>118

頭空っぽの ど田舎4級整備士にだまされないよう気をつけて。
犯罪者になっちゃうよ。

ど田舎じゃクーラントもどぶ川に流しちゃっても良いと思ってるから。
畑にも自分の汚物まくような野蛮な人だからねw

126 :名無しさん:2015/07/11(土) 00:15:03.67 ID:DhV6WdOp0
ガラスレンズいれるのって白内障の治療じゃね

127 :名無しさん:2015/07/11(土) 00:27:17.17 ID:ZCysEwlr0
そもそも104が聞いてんのに、突然>>121みたいなジジイが出てきて俺は寺任せだ(キリッ
ってアホかよ?
サーキットは走らない?
誰もお前の事なんて聞いてねーよw
ボケてんのか、ジーさん

128 :名無しさん:2015/07/11(土) 00:31:01.37 ID:DhV6WdOp0
お前もなに興奮してんだ
血圧たけーのか

129 :名無しさん:2015/07/11(土) 00:54:18.02 ID:i8Jierv60
>>127
餓鬼が騒いでんじゃないよ恥ずかしいな
富裕層は泥臭いことなんかしないんだよ

130 :名無しさん:2015/07/11(土) 00:58:05.49 ID:WIBT+Rbp0
>>127
おまえが>>116で「老眼キツくてサーキットなんかもう走れねーか」って言ってるじゃねーかよ

ボケてるのはおまえじゃね?w

131 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:03:55.17 ID:ZCysEwlr0
富裕層wwwww
ボケ始まってんだから隠居しとけよ、ジジイ

132 :名無しさん:2015/07/11(土) 01:12:51.25 ID:bbU0ItnF0
若ボケかw

133 :名無しさん:2015/07/11(土) 18:41:59.19 ID:LRzdfuL90
>>123
ノーマル四国民だが、静観しやす!
ジジイというほどの歳ではないが、若干ハゲかかってはおりますぅ。。。
尚、ボケてはおりません。

134 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:55:56.63 ID:ZCysEwlr0
ボケ老人がR1スレ荒らしてんぞ

135 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:09:23.76 ID:LRzdfuL90
あらま、R1スレでも四国民、お邪魔のようですね〜。。。
「四国先輩」恐るべし!
           ノーマル四国民&血圧低め より

136 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:44:44.07 ID:ieNsJVIv0
ここで四国民はお前だけだよ

137 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:48:48.44 ID:lFlV03F50
>>134
荒らしてるのは君でしょ?

138 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:03:50.81 ID:87y/nh2E0
>>134>>135は同一だね
下品だからわかりますよ

139 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:42:34.93 ID:AQfXZkHv0
↑お前、悲壮なくらい必死だな
荒らしてないでバイクくらい買う金貯めろよ

140 :名無しさん:2015/07/12(日) 01:02:48.25 ID:T/054Vzb0
寝れん

141 :名無しさん:2015/07/12(日) 01:04:41.77 ID:wcxtV83d0
必死なのはR1スレ追い出された四国先輩だと思う

142 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:19:28.08 ID:kkVLXjZD0
4級整備士が荒らしだろ。
自分勝手な整備を人に勧めて
法的なことは何も知らないw

四国の山奥に引っ込んでろw

143 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:13:53.67 ID:9bTDoWL00
>>142
お前、BMオーナーでも無いのにBM面してあちこち荒らし回ってるみたいだな。
四国と一緒にここからも消えろ。

144 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:41:37.19 ID:kkVLXjZD0
貧乏四級整備士は、書き込む権利無し。

145 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:31:49.42 ID:qDwMBbYg0
もういい加減止めたら?

梅雨も明けそうで一気に暑くなって来て乗るのが大変だな〜。

146 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:46:32.27 ID:KEQtvSzc0
9/12-21で北海道行こうと思うんだけど
どこ行こう

147 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:48:26.53 ID:AqWsGJv/0
はい、すでに太もも熱いです。。。

と、言えば「フレームガードつけろ!」と3週間前の話題に戻る

148 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:59:00.51 ID:u4dFL5VO0
てゆうか、こんな超絶スーパーマシンにクーラント入れるとかありえんわ…
水かそれに類した液体だろうに
クーラントなんぞ入れてサーキット走ったらMFJに怒られるぞ

149 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:10:47.64 ID:0XqA+ier0
まじかよそいつぁ大変だな
いやよくいってくれたありがとう

150 :名無しさん:2015/07/12(日) 23:51:30.83 ID:Elb++Uau0
RRで筑波を1分台てすごい?

151 :名無しさん:2015/07/13(月) 02:32:14.58 ID:faOxPAe80
フレームガードの話はいつも思うんだけど
内ももがフレームに当たるって前に座りすぎじゃないの?
バックステップ付けたらなおさら当たらないだろうし
ヒザ先くらいしかフレーム当たらないけど
おれの脚が短いだけ?

152 :名無しさん:2015/07/13(月) 04:10:57.07 ID:yyY+gv5V0
>>151
気にするな

153 :名無しさん:2015/07/13(月) 04:40:39.94 ID:BmXEYyAN0
バイクを買う時に重要なバイクメーカーの信頼性、みなさんご存知でしょうか?
アメリカの消費者団体専門誌『コンシューマーレポート』が
バイクに乗っている購読者を対象に各メーカーの故障率を調査した結果が発表された。

Yamaha/Star 11%
Suzuki 12 %
Honda 12 %
Kawasaki 15 %
Victory 17 %
Harley-Davidson 26 %
Triumph 29 %
Ducati 33 %
BMW 40 %
Can-Am 42 %

15年のS1000RRはどうだろうな
今のところはまだ目立った不具合出てないっぽいけど

154 :名無しさん:2015/07/13(月) 08:18:26.53 ID:xvJIgk2U0
>>153
不具合・リコールはむしろ楽しみなんだが^^
交換なら新品になる

155 :名無しさん:2015/07/13(月) 08:44:12.16 ID:Hc9XCNez0
あと、デラ預けの際、代車(BM試乗車)も楽しみ!

156 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:01:04.93 ID:Qdd7yiKa0
>>153
ハーレーやドカより故障率高い訳がない。
ソースも貼ってないし、何処のどんな故障かも書いてない。ハーレーなんて新車でピストン入れ忘れてたってのがあるくらいのメーカーだぞ。出荷前のエンジンチェックすら忘れたんかよのレベル。
victoryなんてメーカーも聞いた事も無い。
ウィンカースイッチのトラブルを一件とカウントされてたらそんな件数かもな。

157 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:33:29.08 ID:BmXEYyAN0
電気系統が弱いよな

158 :名無しさん:2015/07/13(月) 12:28:28.99 ID:POjSfVw/0
ドカも電気系弱いから、湿度やろなぁ

159 :名無しさん:2015/07/13(月) 12:31:00.89 ID:yyY+gv5V0
>>156
メーカー知らないのはどうかと。

ピストン忘れるってソースはある?

160 :名無しさん:2015/07/13(月) 12:43:37.93 ID:c08tIOco0
ボッタ価格の割りにはそれなりにうれてるみたいね。
さすが老害がメイン顧客だとカネだけはあるってことか。

161 :名無しさん:2015/07/13(月) 17:22:48.98 ID:8nbjC53c0
ラップタイマー買ったんだけど、センサー(磁気のやつ)や配線の
いい取り付け場所や方法を教えて下され

162 :名無しさん:2015/07/13(月) 19:54:40.01 ID:BmXEYyAN0
FMCでR1とほぼ同価格でスペックはR1より上なのにボッタ価格なのか
ならR1もボッタ価格になるな

163 :名無しさん:2015/07/13(月) 20:50:48.80 ID:u5mBzakR0
>>150
0秒台って意味なら、一般人としてはまぁまぁ上位で速い方って言っていい。
けどレースに勝てるレベルとまでは言わなくて、イベントレースでもSでなら
58秒後半くらいは出さないと。

164 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:12:47.29 ID:gQj7tAzw0
>>162
あんな遅いバイクを同列に考えるのはよそう

165 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:13:25.63 ID:9SBJWdBU0
このバイク買ってガチで走ろうと思うやつなんなん

166 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:17:36.07 ID:ATNIOMlI0
初期型もそうだったけど、現行モデルも電脳満載で「くらっ」とくるよなぁ
国産SSが霞んでしまう
2015年式の新車の乗り出し価格はどれくらいになるのでしょうか?

167 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:21:08.55 ID:BmXEYyAN0
オプションなしだと大体230万くらい

168 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:22:58.61 ID:Hc9XCNez0
>>162
そうそう、無印R1さんは高級ノーマルバイク」って
表現されますが、「ボッタノーマルバイク」に訂正ですね(笑)

169 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:39:30.99 ID:BmXEYyAN0
値段はほぼ同じ
スペックはS1000RRが上
パーツ代、維持費等はS1000RRのほうが上
シート高はS1000RRが81cm、R1が85cmなのでS1000RRのほうが乗りやすい

170 :名無しさん:2015/07/13(月) 22:07:55.18 ID:9SBJWdBU0
股下80の俺だけど両足べったり着くよ

171 :名無しさん:2015/07/13(月) 22:17:10.44 ID:POjSfVw/0
いや〜、すっかりRRの高評価ぶりが定着しましたな。BMW好きとしては嬉しい限り。

172 :名無しさん:2015/07/14(火) 01:49:53.33 ID:Ed8x0DdS0
http://youtu.be/dU7C-66zTs0

173 :名無しさん:2015/07/14(火) 03:23:01.56 ID:YpuKvawk0
愛すべき直線番長S1000RR

174 :名無しさん:2015/07/14(火) 03:55:29.75 ID:SqX6rmjZ0
>>173
直線だけでは無いぞ。高性能なRACEABSのお陰でコーナーにオーバースピードで進入していけるし、
速めにアクセルガバ開けしちゃってもちゃんとトラコンが効くから結果的に俺の様なヘタクソでも速く走れる。

175 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:33:06.78 ID:YpuKvawk0
>>174
やはり直線番長だったのですねw

176 :名無しさん:2015/07/14(火) 09:34:23.41 ID:sqCa0x3L0
コーナリングは乗り手の力量でどうにでもなるけど
スピードだけはどうにもならん
ロッシが乗ったから400キロ出るわけじゃないからな
誰が乗っても同じ速度しか出ない

177 :名無しさん:2015/07/14(火) 10:43:41.63 ID:DplenfMF0
>>176
はい?何言ってるの?
コーナーからの立ち上がり速度が最高速に影響与えるのは当たり前だろ
ロッシとお前では、ストレートの最高速度は段違いだわ

178 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:18:32.91 ID:3g92bMoe0
カーブは短い直線の連続なのさ

179 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:51:43.21 ID:DplenfMF0
>>178
短い直線なら最高速関係ないだろ

180 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:17:45.40 ID:E+AT9AtJ0
>>177
>>179
みっともないぞ、その辺でやめとけ。

181 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:20:37.01 ID:hV3EHsj+0
レンタルしたけど日本ならRRよりRのほうがいい気がしてきた。

182 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:39:49.61 ID:K1G/6Xdi0
>>176
低レベルを晒してるから自慢気に書き込みやめたほうがよろし...

183 :名無しさん:2015/07/14(火) 14:09:37.90 ID:lReYj4fV0
フレーム覆うカーボンで綾織出してるところ教えてくださいm(_ _)m

184 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:00:21.52 ID:Dusc88390
>>183
平織を探すほうが難しいと思うんだけど?

185 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:21:33.24 ID:2V+sLPxK0
>>181
BMの機能制限は極端だからそれはどうかな

186 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:27:52.09 ID:vGWWt+7e0
>>176
ストレートで速度を稼ぐためには、その前のコーナーとその先の突っ込みでいろいろ
頑張らなきゃいけない。

マルケスが時速350キロオーバーで走れるのはマシンがいいせいだと思ったら大間
違い。あれこそ究極のテクニックな。

187 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:36:11.06 ID:sqCa0x3L0
だからさ
最高速が300キロのバイクは誰が乗っても300キロしか出ないって話してんだけどアスペなのか?

ロッシが原付乗っても300キロ出ないだろって話

188 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:59:33.42 ID:vGWWt+7e0
アスペはお前だ。ロッシやマルケスが原付で60キロ出せるからといって同じ条件で
お前が60キロ出せるとは限らんわ

189 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:04:01.05 ID:sqCa0x3L0
直線番長の話からの流れなんだけど大丈夫か?

190 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:06:27.89 ID:sqCa0x3L0
コーナリングは乗り手の力量で変わる

これはわかるよな?

俺はレースでの話しなんかしてないんで
立ち上がりからのストレートでとか言われても論点ズレてるから

単純に最高速の話だからさ

191 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:13:37.97 ID:sqCa0x3L0
100キロの直線で6速まで入れてアクセル全開にする

誰が乗っても原付で300キロは出ない
最高速以上は出ないって話です

192 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:13:46.15 ID:kiN4P+OZ0
勝手にレースの話だと思い込んでる馬鹿が居たみたいだな
仕事できなさそう

193 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:52:59.50 ID:zsKVRPVS0
>>192
コーナーリングとか、ロッシとか言っておいて論破されたら、サーキットの話なんかしてないよ、アスペ
ですかwwww

笑かしよんのーwww

194 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:55:04.80 ID:zsKVRPVS0
>>191
なんて言うか、頭悪い

195 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:01:51.74 ID:m7JVxxpp0
>>191の話は最初から最高速の話をしてるだろ?それなのにコーナーの立ち上がりガーとかツッコミガーとか論点ずらしてるやつなんなの?

196 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:09:28.56 ID:2V+sLPxK0
俺クラスになると3行もあると読まないぞ

197 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:15:59.13 ID:EZWaC10X0
ID:vGWWt+7e0
がアスペなのは明白

198 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:19:41.77 ID:SuBPQD5I0
オマエラ、落ち着け。
 
そりゃ、直線長くて最高速だけの話しなら、ロッシ、マルケス、誰であろうとアクセル開けらればバイクの最高速度以上は出ない。これは間違いないわな。
 
サーキットなら立ち上がり次第でストレートの最高速は変わる。
 
とFSWの走行会をビビって回避する
俺氏がレスしてみる。

199 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:23:23.97 ID:mu53YHNE0
>>198
お前こそ落ち着け
誰もサーキットの話なんてしてなかったのに文脈汲み取れずにサーキットのことだと勝手に思い込んだ無能が居ただけだ

200 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:33:19.58 ID:ixoebpjF0
またどっかに「四国野郎」が出没してるのか?

201 :名無しさん:2015/07/15(水) 00:50:31.49 ID:IGe9Lssg0
>>198
そだよね。
SS乗りは、走ってナンボの人とスペック厨に分かれるから話はズレちゃうよね。
俺は198さんみたいな頑張ってる正直さんに好感が持てるな。

202 :名無しさん:2015/07/15(水) 01:10:16.07 ID:8Thsh4Gs0
2011年式のリアタイヤのサイズを190/55から200/55に変えた事ある人って居ます?
トラコンに不具合出るのか知りたいもので…('A`)

203 :名無しさん:2015/07/15(水) 02:54:58.22 ID:PGpGwlBY0
愛情をもって育てている全国の盆栽愛好家のことを忘れないでほしいの…

204 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:19:34.83 ID:mAxTJlvK0
S1000RRの維持費でググったら
ガス代抜きで年間60万とかいうやついたんだけど
どうやったら維持費60万になる?

205 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:26:29.58 ID:R0CiBl3e0
>>204
週末に乗ったらオイル交換だな。
年間50週乗るなら計算が合う。

206 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:27:25.52 ID:R0CiBl3e0
>>204
ごめんね。俺は安いオイルだからwww

207 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:27:42.95 ID:utuIxPM/0
>>204
車検費用を含めた年間平均じゃないのか?
タイヤ交換、オイル・フィルター交換、エアクリーナーエレメント交換、ブレーキパッド交換をディーラーでやれば、軽く掛かってしまうと思うけど
サーキット走行に頻繁に行けば、タイヤ代だけで財務大臣の怒りを買うだろうな。

208 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:49:35.18 ID:mAxTJlvK0
年間1000キロくらいの俺って

209 :名無しさん:2015/07/15(水) 08:12:56.38 ID:sL0MtjEL0
>>203
あっ、それ、おれ

210 :名無しさん:2015/07/15(水) 09:37:21.86 ID:6tmNbfu70
>>208 >>209
あ、おまおれ (^^;

211 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:55:49.65 ID:370t0f660
>>198
富士、走れるのであれば走っておいたほうが良い。
取締りを気にしないで300オーバーで走れるってのはすごく気持ち良いよ。

212 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:22:01.88 ID:4x9dWk5I0
スパコルとかアンビートゥンとかで毎月のようにサーキット走ってればタイヤ代だけで
月10万円以上かかるだろうに…

213 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:08:57.73 ID:sL0MtjEL0
HPのステップ、やっと取り付けたんだけど、
「ノーマル=グニャ」⇒「HP=スコッ」ってな感じ。

1⇒2速のギア抜けも皆無になった。

高価ですがそれなりの価値はあると思います。

214 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:14:53.58 ID:zs6fQIDB0
>>213
いいなぁ〜〜><
バックする時、ふくらはぎがあたったりしてやりにくいとか?

215 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:43:28.29 ID:SCFS1tFR0
>>212
スパコル前後6万くらい。
月2通いくらいだと2か月もつよ。

216 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:49:42.19 ID:sL0MtjEL0
>>214
バックは基本、降車して行うので???です。

スタンド出す際、ステップのギザギザが鋭いので、
ズボン(パンツ)の裾辺りの引っかかりに注意です。

やっぱり、シフトのフィーリングが格段に気持ちいい!
っていうのが、素直な感想です。。。

カスタムの順番でいくと、マフラーより先にステップだと思います。

217 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:54:06.05 ID:mAxTJlvK0
ステップって「HP フロントフットレストアセンブリーセット」ってやつ?

218 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:13:46.15 ID:w+K+RAyg0
それは「レースサーキットでのみ使用可能(公道での使用不可)」ってやつ?
違法車両に乗るのは嫌です。

219 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:52:15.68 ID:TuxWVNuA0
>>215
オクでD212が4万で売ってるYO!

220 :名無しさん:2015/07/16(木) 01:15:50.20 ID:yVcpawyr0
HPステップでも車検は通るよ。
細かい所言うと逆シフトにした時に純正シフトパターンと合致しないからダメってだけで
逆シフトにしたらシフトパターンも逆にしておけば問題ない。

221 :名無しさん:2015/07/16(木) 01:18:47.66 ID:yVcpawyr0
>>220だけど
貼ってあるシフトパターンシールの事ね。
ま、わざわざこちらから検査官に言わなきゃそのままで通るんだけど。

222 :名無しさん:2015/07/16(木) 04:20:57.31 ID:DduMi0lz0
>>219
ほんとだ。
でもSC1を2セット新品持ってるからなあ。

>>221
オレ、ガムテにマジックでシフトパターン書いて貼った。

223 :名無しさん:2015/07/16(木) 07:37:17.69 ID:AlOzoVPB0
>>217
>>218
はい、純正?のOPのやつですよ。
車検も問題ない(違法車両ではない)はず。です。

224 :名無しさん:2015/07/16(木) 08:37:20.88 ID:zvLIlw1T0
違法がーとかw

225 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:32:29.41 ID:94/WzA0a0
今朝雨の中環七野方陸橋で渋滞にハマってた15モタスポカラーの人はこのスレの人かな?
ご苦労様です

226 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:23:31.99 ID:1hu5g5Bc0
>>225
はいそうです。結構見られてるものですね。

227 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:57:49.95 ID:oLNoUNTi0
ここの住人は普段DTCモードは何で走ってる?
俺は街乗りはレインで峠やサーキットがレースだけど。
スリックはなんか凶暴になるって聞いて試してない。

ちなみに2015モデル。

228 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:48:22.03 ID:AlOzoVPB0
>>227
基本は「SPORT」、峠でごくたまに「RAIN」としています
「RACE」は未経験です

街中「RAIN」は発進時の「モタツキ」感がしっくりこないです

229 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:46:19.85 ID:bJTMPOXO0
スリックローンチ試したらめちゃフロント浮いたんだけど、2速発進すべきだったのか?(雑魚です)

230 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:00:27.06 ID:rIEJWAFZ0
スリックは低、中速域が強くなるから2速発進とか死ぬ

231 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:10:47.67 ID:nLSq6WzP0
俺最近5速だけでシフトチェンジしてないかも

232 :名無しさん:2015/07/17(金) 00:09:57.45 ID:WuBrxknU0
>>231
ツインから乗り換えたんだけど、何速からでもグイグイ加速するよな。
逆に何速を選択するか迷うw

233 :名無しさん:2015/07/17(金) 07:36:58.56 ID:4bUVSdky0
ステップ変更で、14年式のびみょーに硬いシフトアップも改善されるんだろうか
町乗りで渋滞はまると親指が超いたくなる

234 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:16:15.12 ID:2TyhbAsA0
街中ではスポーツがちょうどいい。
レースはレスポンスが良すぎてギクシャクする気がする。

235 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:48:47.79 ID:m6Kvdt7+0
>>227
サーキット専用だけど大抵SPORTでちょっと頑張りたいときはRACE
RACEだとけっこう立ち上がりでズリズリと滑るんでビビリ全開w
ちなみにSLICKは恐ろしいんで一度も試してませんwww

236 :名無しさん:2015/07/17(金) 14:34:02.40 ID:vrH1mnJa0
レインもスポーツもほとんど使わない。
公道はレースでサーキットはスリック

237 :名無しさん:2015/07/17(金) 16:04:21.86 ID:WuBrxknU0
なんか最後、「キリッ」に空目したw

238 :名無しさん:2015/07/17(金) 16:12:45.54 ID:91lZmp9b0
スリック使わないなんてこのバイク乗ってる意味ないやん!空いてる高速でスリック全開で走ってみ。
超絶気持ち良過ぎて射精してまうでw

239 :名無しさん:2015/07/17(金) 16:33:41.36 ID:osoBby9L0
スリックにしていつもと同じような感じで思いっきり
リアブレーキ踏んだら後輪ロックしてエンストした。
150位だったから焦った。

で質問。このバイクって押しがけ的なことってできないの?
ブレーキ離してもロックしたまま引きづられて
エンジンかからなかったのでそう思いました。

240 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:10:56.81 ID:IteY2rxl0
150キロで後輪ロックってのは運転技術にそうとう問題があるんで、SRTTとか
KRSとかの基本充実系スクールに行ったほうがいいぞ。でないとSが高価な
粗大ごみになること請け合い。

押しがけはフューエルポンプが回ってればできるはずだけど。

241 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:10:01.57 ID:vWjtVV3B0
>>233
可動部に高級?ベアリングが入っているため、今までより少ない力で
シフトアップできるんで、効果大だと思います。

あと、ステップとシフトチェンジの距離が調整可能なモノであれば、
完璧ですね。。。

242 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:12:06.63 ID:ZNAhXfcB0
スリッパークラッチ

243 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:06:13.33 ID:KJbcigqN0
>>241
14年式にも純正オプション(HPパーツ)であるの?

244 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:03:18.31 ID:bBdFqK/x0
3連休は台風で乗れない

245 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:19:50.83 ID:vWjtVV3B0
>>243
s1000rr 2014 hp ステップ のワードで調べてみてね
たぶん、あると思いますよ
腐るほどの情報が。。。(笑)

246 :名無しさん:2015/07/18(土) 09:54:10.22 ID:18UpqeWt0
>>239
いつも思いっきりリアブレーキ踏んでるのか?大丈夫か?

マシン以前の問題だぞ

と釣られてみる

247 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:12:54.98 ID:7Lp9OMnj0
このバイクってバッテリー外したらいままで学習したこと全部消えるの?
うちのガレージ、電源ないからバッテリー弱ると外して充電しなきゃなんない。

248 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:15:49.93 ID:NNlbalGQ0
寺に聞いた話だと時間以外は記録されてるって

249 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:30:43.94 ID:5WtYxh6O0
>>246
ABSあるから。
前輪もABS作動するまで握ってしまう。
あのプルプル感が好きです。

250 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:44:57.46 ID:1I5S0NJ20
>>238
スリックの使い方はウィリーって手もあるよ。めちゃ楽しい(^O^)/
https://youtu.be/H5Rgzc9L73M

251 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:34:24.42 ID:x3lI+Yxr0
>>249
それ、間違ったABSの使い方な。

252 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:56:21.68 ID:Q8AL4DRq0
>>250
なぁそんなウィリーならギヤ付き原チャリでもできるで?
ほらレーサーがゴールでやるようなのやんなきゃカッコ悪いわ。

253 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:56:26.59 ID:IE80MICa0
>>250
そんなガシャンとフロント落としてたらサスすぐにダメになるぞ

254 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:58:44.57 ID:Q8AL4DRq0
>>253
おれ昔400でやり過ぎてこわしたことあるわ。
手ばなしするとハンドルがブルブルしてすぐ売ったわ。

あのRはレンタルでしょw

255 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:59:04.26 ID:NGtQGLFi0
>>250
フレーム折れるぞ(それで折らしたことある)

256 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:03:38.40 ID:NGtQGLFi0
新型s1のドラッグレースで すげースピードでウィリー続けてて、一定間隔でスロットル回してたんだが、単純にスキルなのかトラコンか何か効いてるのか…

257 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:08:26.63 ID:mQ0Gb2xR0
>>253
ホントはリアブレーキとアクセルでゆっくり落とすんだけど、スリックでも最後の最後は
ウィリーキャンセラーが介入するんで、ライダーの意に反してがつっと落ちちゃったん
だろう。

>>252
酒井大作とかが全日本で使ってるマシンはどうか知らんけど(メカさん知ってるから今度
聞いとく)、WSB仕様はウィリーキャンセラーのキャンセラーが入ってるはず。なのでライ
ダーさえその気ならいつまでもウィリー可能。

258 :252:2015/07/18(土) 19:38:50.99 ID:TRvNxR1w0
>>257
そうか
俺は400で上がり過ぎて慌ててリアブレーキであんな感じに落として壊したことある
S1KRRはスリックなら頑張らなくても上がりそうだけどやったこと無いな

259 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:09:32.89 ID:qNY/aHq60
ABS素晴らしいな
https://www.youtube.com/watch?v=W_KBl1osoQc

260 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:11:24.28 ID:MqvGzOti0
>>259
やっぱABSだよな

261 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:41:32.90 ID:IE80MICa0
これ、下手したら逆に後ろから突っ込まれてたぞ

262 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:44:55.90 ID:EcaX8l9B0
>>261
後ろの人上手いじゃん!

263 :名無しさん:2015/07/18(土) 23:11:40.54 ID:d2/COTon0
>>257
酒井大作の14年型はウィリーキャンセラーなんぞ入っとらん。

264 :名無しさん:2015/07/20(月) 06:17:53.77 ID:KuQoav/00
慣らし運転中なんだけどただぼーっと1000km走るのもつらいのでワインディング行きたいんだけど
取説の指示どおりの回転数までで回すの抑えてればそこそこのペースで走ってもいいんかね?

265 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:08:54.98 ID:1ADh30u/0
ハイギア低回転だと逆にエンジン痛める。
負荷かけないように乗ればそこそこスピード乗せてもOK

266 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:43:50.46 ID:E6Vsjypi0
>>264
ナラシで200くらい出してたよ。もちろんきっとです

267 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:28:31.86 ID:pe+DzaCQ0
9月まで暑くて無理だわ

268 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:56:38.90 ID:zhMAWaLL0
・7月8月は暑いから無理
・9月は雨が多いから無理
・11月は朝晩寒いから無理
・12月〜2月は冬なんで無理
・3月〜4月は花粉がきつすぎて無理
・6月は雨多すぎて無理

269 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:36:38.24 ID:pGGwOqO70
ローやセカンドで馬鹿みたいにアクセル開けたり
慣らしだからといって無理に6速使おうとしないで
普通に乗れば充分

270 :名無しさん:2015/07/20(月) 12:27:35.00 ID:KuQoav/00
ありがと
ぶっちゃけド下手だからいつも通りじぶんなりに気合い入れるくらいの走りでいいんだね5・6速は高速乗ってれば普通に使うし

てかオートシフター使うとたまにキツいギアの入り方すんだけど慣らし中は使わない方がいいのかね?

271 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:40:05.60 ID:CdsqIIkW0
>>270
シフトダウン時ならしっかりアクセル閉じて無い可能性。

272 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:43:03.87 ID:LSKW8d4U0
>>271
えっ!?アクセル全開のままシフトダウン出来ないの?

273 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:53:10.21 ID:+tNvyDii0
フルスロ近い加速からオートシフター使うとスパスパ入るけど、対照的に低回転だとぎこちないから使ってない!

274 :名無しさん:2015/07/20(月) 18:08:45.19 ID:3EyTNYgQ0
'15のddcはどんな感じですか。草レース出るくらいのレベルなら悪さしない?

275 :名無しさん:2015/07/20(月) 18:19:33.24 ID:zhMAWaLL0
>>274
Trasが全日本で使ってるんだから大丈夫だろ。
もっとも足回りの感じ方はライダー次第なんで、寺本選手が怖くなくてもお前は怖いっては
多分にあり得る。

なお、プロのスキルにはついてこれないって話。HP4の足を評して「ときどき予想外の挙動
を出すので慣れないと怖い」と言ってる。

276 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:29:09.17 ID:y+0PWmYs0
オートのシフトダウンはアクセル全閉じゃないとダメだよ。
作動要素の中にアクセルオフ(アイドル接点ON)ってのがあったはず。

慣らしの時にはシフターは使わないでクラッチレバーをしっかり握ってシフトも気持ちユックリのほうが良い。
「馴染ませる」為の慣らしでもある訳だから。
それに高速だけで慣らしを済ませるのもどうかと。
ミッションの噛み合せなども慣らすんだから各ギヤを使って慣らすほうがベター。

DDCに関してはきっちりセッティングできる人なら要らない(らしい)。
使い方次第じゃないの?
公道も使うならちょっとバイク停めてスイッチだけでちょこっとセッティングできちゃうからある意味楽で良いけど。
ただし、レースでも公道でもフロントストロークセンサー付けないとダメだけど。

あとバックステップとシフトフィーリング件が前に出てたけど
「リンク比」とかも比較しないとね。
「高性能ベアリング?」のおかげもあるかもだけど。

277 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:11:26.11 ID:kB5b+EXN0
DDCは結局、最終的には車体を安定させて安全に走れるような動き方をする。
しかしプロライダーレベルになると車体をわざと不安定にさせてその挙動をコーナリングに利用しようとしたりする。
予想外の挙動だと感じるのはそのギャップから。
しかし去年の8耐の時みたいにレース中に急に雨が降ったり晴れたりの路面状況ではプロライダーレベルでも
DDCに凄く助けてもらって安心して走れる。

278 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:14:07.95 ID:3H3XIbzP0
>>276
多分DDCを誤解しているような気がする

279 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:21:37.69 ID:zhMAWaLL0
初期型K100RSのABSとか知ってる奴ならわかると思うけど、機械側から強引に介入する
予想外の挙動って結構怖いよ…。とくにサーキットみたいに限界ギリギリで走ってる時は
余計に。

エンジンとかABSとかの電子制御はいい具合に進んだけど、足回りの電子制御はこれから
の分野なんで、人柱になる覚悟がないとな。少なくともセッティングデータとかは共有できない
んで、レースでは相当不利になる。

280 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:59:27.74 ID:y+0PWmYs0
>>278
そういうことなら解説してくれないかな?

281 :名無しさん:2015/07/21(火) 09:41:55.40 ID:AU/nOZuB0
民明書房っぽく頼む

282 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:38:11.32 ID:h9fL5e7Y0
>>278
知っているのか雷電!

283 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:27:32.17 ID:Bjp8rxlu0
ば ばかな し 信じられん あの『DDC』を使う者が存在しようとは…!!

284 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:03:14.13 ID:Asy8en0O0
確かDDRはベルリンの壁の崩壊の後に・・・

285 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:31:40.48 ID:bFvHcuMr0
誰でも大好きシコシコ

286 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:28:32.25 ID:bFvHcuMr0
誰でも大好きペロペロ

287 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:28:10.91 ID:bxGyAxzS0
あ〜あ。くだらない流れになっちまったか。
本当にDDC解説してくんねーか待ってるのだが。

288 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:43:26.98 ID:Dft3aO1G0
>>285
あ!0721か!今わかった!
なんでコイツいきなりシコシコかと思ったら今日はオナニーの日だからか!

夏休みだからって遊んでないで勉強しろよ

289 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:46:48.96 ID:FHoecGdo0
>>274
筑波の草レースでHP4が出てるみたいだから、問題無いじゃねーの?そこそこ速いみたいだけど。

290 :名無しさん:2015/07/22(水) 02:13:32.88 ID:HnasnhQ30
>>276
(らしい)。とかw
自分で経験をしてないのにプロが言ったことなどを素人がもっともらしく講釈するのは滑稽だね。

291 :名無しさん:2015/07/22(水) 08:49:58.81 ID:7TXfbys00
>>290
また馬鹿が・・
じゃ、お前が話すことは全部「お前が経験した事だけ」なんだな?

292 :名無しさん:2015/07/22(水) 11:35:04.61 ID:bg0qqtp40
実体験無く不確定なまま長々と語ることは恥ずかしくて出来んな

293 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:33:43.97 ID:7TXfbys00
長々じゃなくたったの一行だけなんだけどね?ww

294 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:47:55.64 ID:bg0qqtp40
>>276が1行?
目あってもメクラ同然じゃないか

295 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:57:24.72 ID:id5a7zhj0
6月中旬に注文したmsカラーの納期が未だに決まんないよ(T_T)
みんなどの位で納車だった

296 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:43:15.02 ID:kFuKaioS0
>>295
俺は1月末に契約して4月後半の納車だったよ。

納車当初からシフトアシストの不具合に見まわれ未だに直ってないし。

ディーラーから何の音沙汰もなくて頭にきたからモトラッドのカスタマーに電話してやったら、来週入庫しませんか?って電話が来てワラタ。

過去スレでもクラッチスイッチ交換すれば治るって話しが出てたけどその作業をするらしい。

297 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:14:13.80 ID:7TXfbys00
>>294
だから馬鹿は・・・
どの行が未体験かって事だよ。

わかりやすく説明してやろうか?
草レースだけは未経験って事だよ、アホ。

298 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:24:39.74 ID:/nps6Dx10
>>296
BMWは集中のカスタマーあるからまだ外車でも買えるんだよね
これがピアジオの成川だと…

299 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:59:16.77 ID:egsY1zZ/0
本当かどうかわからんけど
外国だと走行不可能な状態にならなければ
故障とは思わないとかw

シフトアシストの不具合だって普通にクラッチ使えばシフトチェンジできるわけで
BMさんにしてみれば故障って感じじゃないのかもな

300 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:07:14.47 ID:GOkcwY2Y0
>>299
ほんこれ!外人はこまけぇこたぁいいんだょ(aa略)って人が多く気にしない。
日本人は神経質過ぎる。A型が多いから仕方無いかw俺はO型なんで、まっいいかって思っちゃうな。

301 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:33:55.97 ID:HnasnhQ30
>>297
馬鹿、アホ....ですか....
2chというか匿名掲示板全般やめたほうがいいですよ。

302 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:36:08.87 ID:ec/PQquo0
いや、カタログスペック道理じゃないとダメとは言わんが、オフィシャルサイトで「シフトアシストプロ標準装備でクラッチ使わずシフトチェンジ可能」と記載されているのに使えないと言えば詐欺でしょ。

まぁ、機械にトラブルは付きものだし、それを許容しないわけじゃないけど、それだったら公式にアナウンスがあって然るべきだと思う。

それを含めて細けぇ事は云々って言うのは俺には無理だわw
イタ車のバイク買った方がまだ納得できるw

303 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:38:39.72 ID:egsY1zZ/0
君は詐欺だと思うかもしれんが外国だとそれが当たり前なわけで

それが気に入らないならBM乗るのやめたほうがいいと思う

304 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:43:42.44 ID:ec/PQquo0
>>303
全くその通りで、次の買い替えでBMは対象になり得ない。

スレ汚しになるから後は消えます。

305 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:51:59.01 ID:HMICGS6r0
>>303 >>304
下手な芝居はやめとけや呆け

306 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:07:48.77 ID:Fc4bZkJ10
>>302
いやいや、全く普通に「シフトアシストPro」使えているんだが...
その車両、単なるスカ(はずれ)でないんかい?

307 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:31:47.68 ID:9LUFNA7R0
>>300
俺A型だけど血液型関係ねぇーからw3回立ちゴケして左右のカウル傷だらけ、ウインカー割れてブレーキ、クラッチペダルも曲がってるが気にしない。
金が無くて修理しないんじゃないからな。勘違いするなよ。

308 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:32:19.37 ID:egsY1zZ/0
完璧なバイクなんか存在しないだよな
見た目とか性能とか値段とかどこかしら妥協して乗ってるわけだし

俺は見た目と足つきと乗りやすさでコレ選んだけどな
H2は見た目がダメ
R1はシートが高すぎて無理

309 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:48:46.15 ID:7TXfbys00
>>301
だから〜じゃ、お前が話すことは全部「お前が経験した事だけ」なんだな?

310 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:30:58.39 ID:O9nqOcve0
>>309
経験したこと以外を偉そうに講釈たれません。
さて、フロントフォークセンサーを付けたら、どう挙動が変わったかあなたの言葉で説明してください。

311 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:38:09.02 ID:LQbQVxpM0
(らしい)さんが荒ぶってるなw
これかららっしーと呼んであげる

312 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:02:36.91 ID:wvPvpd+R0
ゆけ〜 急げよ おーくれーるな〜♪
いっきが つっづくまで 走れ〜♪

313 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:32:09.80 ID:A9kVMPP+0
金持ち喧嘩せず

314 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:55:30.95 ID:wvPvpd+R0
まあな

315 :名無しさん:2015/07/23(木) 05:13:47.45 ID:ZDHnH6eb0
>>310
お前に教える必要は無いからww。

316 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:41:59.89 ID:V+mmgytu0
>>315
プゲラw

317 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:49:17.82 ID:ZDHnH6eb0
>>316
wwwww

318 :名無しさん:2015/07/23(木) 08:22:32.56 ID:sXkouIDf0
夏休みはどこも貧乏がわいてきてうるさいですねw

319 :名無しさん:2015/07/23(木) 08:25:12.15 ID:kQL/iSAj0
一部の裕福層を除いて学生は金持ってないからしゃーない

320 :名無しさん:2015/07/23(木) 10:29:55.59 ID:3PQciJSL0
>>301
少し煽られただけで2chから出ていった方がいいよと言うこいつの方がよっぽど2ch向いてない気がするのは俺だけなんだろうか

321 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:37:41.01 ID:LQbQVxpM0
らっしーみっともねーなw

322 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:42:08.64 ID:ZDHnH6eb0
>>321
いや、アンタのほうがみっともない!ww

>>320
俺もそう思いますww

323 :名無しさん:2015/07/23(木) 23:25:12.77 ID:tuohJZQM0
>>321
コリー犬のことですか?

324 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:13:24.21 ID:+RKA0Cc20
ラッシーはただのコリー犬ぢゃねぇ!
とびきり賢いやつだ!

325 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:21:26.56 ID:ccs17Usx0
HP4向け、ABS proのリリースまだぁ?<BMW モトラッド Japan

326 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:11:59.93 ID:RYXmcPs/0
>>324
おぉ、そうでしたね
では、「ロリー犬」とでもしときましょう!

327 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:40:29.28 ID:pLz1guPm0
フレームの熱がどうしようもないくらい熱いんだけど、対策してる人います?

328 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:57:40.53 ID:dYI1BZja0
アンダーウェア&レザーパンツ

329 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:56:51.01 ID:eJON1OVm0
こりゃDDC無しモデルを買った方が良さそうだ。

330 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:58:10.21 ID:TpazJR2U0
ああそう思ったら好きにしなさい
誰も止めはしない

331 :名無しさん:2015/07/25(土) 01:52:25.23 ID:DTgRnn+n0
>>327
夏はGパンやナイロンパンツでは乗れないよ
革必修!

332 :名無しさん:2015/07/25(土) 03:17:44.18 ID:0MRJ3cSx0
乗らないという選択肢

333 :名無しさん:2015/07/25(土) 03:31:52.59 ID:odiZP7Mb0
フレームカバーつければジーンズでも乗れる

334 :名無しさん:2015/07/25(土) 08:15:46.80 ID:dt6JW0qq0
フレームカバーってそんなマシになる?

335 :名無しさん:2015/07/25(土) 09:50:47.49 ID:TTbtQV5o0
通勤でスーツとかだけど熱く感じたことはないな

336 :名無しさん:2015/07/25(土) 09:55:44.91 ID:qGh7a9tG0
ニーグリップがきちんとできていないだけだろ

337 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:02:51.86 ID:AAU/GKRy0
エンジンがストーブになるまで約30分だから
その前に下りればおk

338 :名無しさん:2015/07/25(土) 18:28:39.24 ID:RLZxIO1e0
やっぱそんくらいでくるよなw>30分
膝のお皿の横側あたりが運が悪いと火傷状態になってひりひりする

339 :名無しさん:2015/07/25(土) 18:45:36.87 ID:T+SyeQx+0
おまえらちゃんと開いて閉じてやってる?
火傷する前に開いて風当てるんだよ。

340 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:36:44.23 ID:0MRJ3cSx0
ファンが回ったら死ぬ

341 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:41:29.89 ID:XoCWmNpi0
サーキットでタイム稼ぐこと以外何一つ考慮に入れてない単車に
街乗りの使い勝手求めても…(´・ω・`)

342 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:14:42.05 ID:+8SzwFH60
>>340
どこ走ってるんだよ?渋滞のことか?w

343 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:41:21.19 ID:oztn+Ds80
今日も熱かった。
アンダーウェア着てジーパンで乗ってる。

344 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:59:23.12 ID:XYMTzi3r0
>>341
つ グリップヒーター

345 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:00:46.38 ID:XYMTzi3r0
>>341
つ クルーズコントロール

346 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:01:38.14 ID:XYMTzi3r0
>>341
装備的にはツアラーだな

347 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:49:27.40 ID:zYXf6tLC0
ツアラーとして快適とは言えないかもしれないが、
それなりに長距離ツーにも使えると思う。
というかそんな使い方ばかりしているw

348 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:32:28.25 ID:LbVOrgIY0
ポジション自体は一昔前のSSと比べたら楽だよ
車体もコンパクトだしなあ

349 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:06:48.54 ID:hUfkPJUT0
フレームもそうだけど、他と比べるとシートがめちゃくちゃ熱くなるんだよね。

結果身体の芯まで熱くなり暑さ倍増のバイク。

断熱フィルムでも貼るか、、、

350 :名無しさん:2015/07/26(日) 03:03:56.29 ID:m5X3fbS30
フィルムをどこにどう貼ればいいのよ?
グラスウール挟んだ方が効果あるんじゃね?

351 :名無しさん:2015/07/26(日) 08:41:39.14 ID:EWJrs0yk0
俺は左ブーツの内部が熱くてたまらん。

352 :名無しさん:2015/07/26(日) 09:51:57.14 ID:rU6vuSpE0
SSなんだから熱くて当たり前体勢がきつくて当たり前
それを楽しむのがSS乗りじゃないかと思う

糞暑い中汗だくになりながらつらい姿勢で長時間乗って
家に帰ってシャワー浴びてから飲むコーラの旨さったらないわ

353 :名無しさん:2015/07/26(日) 09:56:14.69 ID:VdhW0kXx0
>>352
同意。楽さ・快適性を求めるバイクではないよな。
そういうバイクで長距離を走るのが楽しい。

354 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:54:33.90 ID:VX2bpPRV0
ビール飲まないでコーラなのがアスリートを感じさせるな

355 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:19:32.75 ID:h3cP6yDX0
>>352
そういう時のコーラ(赤)って滅茶苦茶美味いよね
普段殆ど飲まないから余計そう感じるかもしれんけど

356 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:06:48.69 ID:m+bXPfJq0
>>341
え⁉︎S1000RRが?w

357 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:18:57.76 ID:6ItEHe5j0
>>352
前半は同意だが、炭酸飲料は苦手なんで俺はコーヒー牛乳だね。

358 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:19:00.07 ID:f0emdJDR0
なんでコーラなのかよくわからなすぎるw

359 :名無しさん:2015/07/26(日) 16:40:49.36 ID:rU6vuSpE0
ビール嫌いだから

360 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:16:50.53 ID:vpDGeOjW0
>>341
レース出すら遅いけどなwww

361 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:33:20.16 ID:PzlBaOFD0
8耐見てる限りでは、来年はヤマハR1Mで埋まるね。
ワークスが異常に速いのは当然だけど、ノーマル+αで走ってる藤原儀彦んところが
結構イケてる。

TrasBSCもMotorad39も頑張ってるけど、やはりヤマハワークスがこれだけ速いとね…

362 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:51:57.81 ID:RkcxR9l20
バックステップ買ってみたんだけど
ど素人の僕には取り付けがハイレベル過ぎます感(´・ω・`)
というか、こういうのって取説付いてくるのかと思ってたらなにもないのな。
とりあえず左付けてみたけどこんなもんなのかなー

http://i.imgur.com/Jb2QhRR.jpg

363 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:24:16.89 ID:w4CWKq2Q0
なんかステップとペダルがえらく離れてねぇか?
気のせい?

364 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:08:04.78 ID:rU6vuSpE0
motoGPでも優勝のほとんどがホンダとヤマハだから速いに決まってるし
公式レースは新参のBMが負けるのは当たり前

365 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:31:13.29 ID:oi/e/gWq0
8耐ですか?
ヤマハワークス勝てて良かったですね負けたら大変なことですからねwww

レース結果なんてあまり関係ないんですよね

366 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:35:23.94 ID:fW5Vj19i0
>>363
いちおうつま先届いてるから純正より若干離れたくらい?
ホントは純正より近づけたかったんだけどこれ以上寄せられん

367 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:45:15.20 ID:6pYkzWT00
>>366
ところで君は北海道くんなのかい?

368 :名無しさん:2015/07/27(月) 01:29:55.59 ID:i1BkkQny0
ミラー外したいんだけど、カウルの裏のぼると外すだけでいいのかこれ

369 :名無しさん:2015/07/27(月) 01:38:03.27 ID:sBX1wpl80
>>365
BMWがワークスで出てるレースってあるの?

370 :名無しさん:2015/07/27(月) 10:52:57.55 ID:JzSTnbp40
>>367
おう一緒に北海道いこーぜ(´・ω・`)

371 :367:2015/07/27(月) 10:59:36.84 ID:xURk0ehz0
>>370
あーやっぱり
シャーの色だもんな!

暑くて北海道行く気力ないわ...

372 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:34:21.85 ID:FUwGZm9W0
>>366
ライテックは向こうモノだから基本は外人向け。
一番後ろで一番アップさせちゃう事が多いですが
足が長い人や靴のサイズが大きい人にあってるから
日本人が使うにはちょっと工夫が必要だったりします。

乗る人が気に入っててシックリきてれば問題無いですけどね〜。

373 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:35:53.08 ID:FUwGZm9W0
>>369
今では公式にワークスレース活動は無いです。

374 :名無しさん:2015/07/27(月) 16:05:23.87 ID:TNOAedNj0
>>366
今取り付けてるライテック製、ヤフオクで処分して
HP製を落札&取付で問題解決です。。。

375 :名無しさん:2015/07/27(月) 17:07:36.50 ID:wAsEw66Q0
8耐、S1000RRほぼ空気だったねー汗
それにしてもプライベーターのS1000RRとZX10Rが大方なぁー
やっぱりストックSSとしてはいいのかねー?
来年はR1M一色になりそうだけど・・・

376 :名無しさん:2015/07/27(月) 17:17:12.63 ID:jyclh2yR0
モトGPライダーがノーマルS1000RRで八耐に出ていたら
どんなタイムになるやら。フレームが弱い?

377 :名無しさん:2015/07/27(月) 17:31:59.16 ID:IJq1SS+f0
>>362
バックステップという名前だけど、ここまで後ろに持っていかんでも良いのでは?

378 :名無しさん:2015/07/27(月) 19:32:54.45 ID:kNR08z+x0
>>377
自分の適正ポジションはどうやって決めるんですか?

379 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:13:43.90 ID:vUF9RUFV0
motoGPで長年の実績と何度もの優勝経験があるヤマハに
ワークスもない公式レースは新参のBMWが勝てるわけないし
あそこは新参が勝てるほど甘くない世界

380 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:23:34.72 ID:pxk+sBHV0
ステップバーの位置なんて完全に好みだね
身長、脚長、走るステージ、腕前で全く違う
ちなみに自分は膝下が極端に短いから上方向に大きく上げないと膝頭が下がって乗りにくい

381 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:39:21.24 ID:IJq1SS+f0
>>378
もしかして>>362ってステップ位置を一番後ろにしてないかい?

382 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:57:50.17 ID:ce3hGepa0
ほんとだ…
上の段の一番後ろっぽいなこれ

383 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:50:37.78 ID:KApqIjjx0
ステップの位置の決め方の一つ。

ステップの上に直立で立ってみてそのままシートにまっすぐ腰を下ろす。
で、ハンドルに手を伸ばしてみて自然かちょっと伸ばす位にハンドルがあるのがいいですよ。

その時にあんまりにも手を伸ばさなきゃいけないのなら後ろ過ぎです。
ベビーフェイスのステップや他メーカーでもフォワード&アップのステップが出てる位なので
とにかくバック&アップという考えは最近のSSでは逆に乗り難くなる場合もありますよ。

384 :名無しさん:2015/07/28(火) 09:43:51.20 ID:DCSVqG8+0
外車はこれしか乗ったことないんでわからないんだけど
国内に比べてステップの位置は後ろだよな

385 :名無しさん:2015/07/28(火) 13:17:18.81 ID:/9qKQRA10
>>384
S1KRRは、180センチ、75Kの人の体格を基準にして設計されてる。

386 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:43:06.55 ID:UbacsPre0
俺の体格どんぴしゃだな

387 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:15:19.81 ID:DCSVqG8+0
>>385
その体格でこのバイクは小さすぎないか?

388 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:26:47.19 ID:fQYkBAAV0
10cm、20kg足りない…
しかも足の長さ的に15〜20cmは足りないんじゃないか?w

誰だゴッグとかゾックとか言う奴
そんなデブじゃないぞ

389 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:43:01.18 ID:HhvtliyM0
>>387
BMWのバイクが180センチ80キロを基準にして作られてるのは確かだが、Sについては
そもそもレースで勝つための道具なので、この基準があてはまらない。開発に携わった
トロイ・コーサーを始めマルコ・メランドリに至るまで皆あっちの人にしては小柄。

そもそもレーシングマシンもレーシングライダーも小さくて軽いほうが正義。でかいと碌な
ことがない。

390 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:50:40.91 ID:UbacsPre0
>>389
まったくもって同意だな
バイク乗りの理想身長は170くらいだとおもうね
だって人がでかいとバイク小さくみえてかっこわるいもの

391 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:56:26.43 ID:hcGa1oru0
>>390
つバレンティーノ・ロッシ

392 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:57:43.96 ID:LbKWiLYA0
>>390
背が低くても頭がデカイとかっこ悪さ倍増
足が長けりゃちょっと背が高いだけでバイクが小さく見えてなんて事は無い
全ては寸胴デカタマ短足のお前が悪い

393 :名無しさん:2015/07/28(火) 22:28:30.50 ID:UbacsPre0
ぜんぜん意味がわからんw

394 :名無しさん:2015/07/28(火) 23:01:18.34 ID:n86Aua1W0
俺は170で胴は短いが手も足も長いからベタ足で丁度いいぞ

395 :名無しさん:2015/07/28(火) 23:54:25.49 ID:LTcqR5JM0
マルケスにせよ、ペドロサにせよ、170cmもないし線も細い、典型的な日本男児の体型なのに、マシンに乗ってる姿は様になってるよね。
個人的には身長よりも脂肪や筋肉の付き方の方がカッコよさに直結すると思う。
ロッシ並みに手足が長くても、たるんだおっさん体型だとカッコ悪い。
特にSSは車体がスリムだから、ライダーの体型が余計に目立つ。

396 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:22:50.67 ID:9tYaYPjK0
>>389
>Sについてはそもそもレースで勝つための道具なので、

Σ( ̄□ ̄;)

397 :名無しさん:2015/07/29(水) 01:38:45.25 ID:W38bXhY50
デブヤセチビノッポ、どーでもいいだろ。
このテのバイクなら、サーキットで速いヤツが一番カッコイイんだよ。

398 :名無しさん:2015/07/29(水) 02:13:31.40 ID:b9AJJhXf0
なにいってんだこいつ・・・

399 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:03:11.41 ID:rBTnmIHv0
>>395
サーキットだと乗ってる時間ばかりだからカッコイイに決まってる
問題は公道
背が小さい、手足が短いと信号待ちがかっこ悪いのよ

数ヶ月前、ツナギ着てレプソルのCBR1000RR乗ってる人が信号待ちしてる姿見たけど
手足長くてベタ足だったから様になっててかっこよかったわ
これがつま先立ちだとちょっとな

400 :名無しさん:2015/07/29(水) 11:48:45.70 ID:Bf2M+9bg0
車体を操る筋肉量とある程度の重量ないとな、本気で走るなら。

401 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:00:20.16 ID:/U+amg3n0
>>391
実際、レースって小排気量からのステップアップが殆どでデカ男は不利なのにロッシはスゴイ

402 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:23:37.28 ID:VWGIoODR0
レーシングブーツ履くと足首が伸ばせないから片足のつま先しか着かない(^^;

サイドスタンド出すのも一苦労www

403 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:06:29.17 ID:rBTnmIHv0
>>401
ロッシも125→250→500とステップアップしてきただろ
しかも各クラスで世界一になってる超天才

404 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:20:29.98 ID:4Z9/RR/Z0
車ならF1のシューマッハとWRCのローブ、2輪のロッシは確実にヒーローだよ
この3人に匹敵/凌駕する記録残せる人は当分出ないでしょ

405 :名無しさん:2015/07/29(水) 15:31:15.42 ID:csRfec/g0
>>404
シューマッハよりセナの方が格上だ
マルケスは既に記録もロッシ越えただろ
何寝言ってんのよ

406 :名無しさん:2015/07/29(水) 15:39:37.03 ID:dwWZCXnp0
活動期間とかカリスマ性とか色々あるだろ。
ロッシは頭抜けていると思うな。

407 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:28:03.39 ID:lx20Nbuj0
酷暑の中、15RR乗ってきたんだけど、1時間ほど乗ったら左上の警告灯点いた。
オーバーヒート寸前でしたよ。危ない危ない。
INAIRの警告まで液晶表示されてビビったよ。39だってw

408 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:01:05.16 ID:4Z9/RR/Z0
>>405
シューマッハは何年連続チャンピオンですか?
シューマッハは何回勝ちましたか?
それを踏まえて考えてくださいね
考える頭無さそうだけど

409 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:51:02.34 ID:TorJY/3K0
よくそんなどうでもよさそうなことでムキムキできるな
ある種の才能だなw

410 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:59:25.77 ID:csRfec/g0
>>408
お前のような馬鹿は予想通りのレス返すなw
単純比較しか出来ない馬鹿の典型だ
頭悪い理解力の無いお前の為に説明してやんよ

セナはこれからという時に事故死した。まず現役での走行年数がシューマッハと全然違う
お前みたいな馬鹿は事故する方が下手だと言いそうだが、原因は色々言われてるがそれまで大きな事故も無く雨にも強かった繊細なコントロールのセナのミスとは思えずマシンのアームが折れた等のトラブルと言われている。
最初は戦闘力の低いチームの下積みだったセナと早くからトップチーム入り出来たシューマッハとの運や時代の違い
またシューマッハ全盛期にはセナの時のようなプロスト、マンセルといった優勝争うライバルがいなかった。
ゆえに決勝の勝率や数はシューマッハの方が上だが、ポールポジション獲得率はハンデを負っていてもセナの圧勝
そして何より、セナ、シューマッハ共に現役だった時、シューマッハは一度もセナに勝ってない。セナが死ぬまでは。

時代背景や中身も知らず分析考察も出来る能力も無く、単純に数多けりゃ上だみたいに考える小学生並の判断力しかないお前みたいな馬鹿は黙ってろ

411 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:06:15.81 ID:qu26CkLh0
なげーよ。

412 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:10:33.42 ID:40E35hSr0
おっさんら昔話始めたらもう近いよ

413 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:15:43.99 ID:rBTnmIHv0
お前ら喧嘩好きだなあ

414 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:25:04.75 ID:EOoo79C40
シューミーの超人的なところは四輪だけでなく二輪でもレースで勝ちを狙えるくらい
速かったこと。

二輪から四輪に転向ってのは昔から普通にいる。ジョン・サーティースとかジョニー
チェコットとか、日本人だと本山哲とか。でも逆で成功したのは俺様が知る限り
シューミーだけ。

415 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:03:38.56 ID:bpUNeWxD0
>>410
ほんこれ!

>>414
セナはラジコンが趣味だったが、そのレベルが趣味を超えていてプロレベルだった。

それより、8月に封切するミッションインポッシブルの新作に旧式のS1KRR出てるぞ。
しかも、トム・クルーズがスタント無しで自ら運転して峠道を攻めてる!この映画観た人で、
買う奴結構居るんじゃね?

416 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:16:56.65 ID:03xLhhkI0
なんにしろ 死んだらすべてが終わり。
お前らも死ぬなよ。

死を美化してるやつは中二まで戻れ。
頭の中が中2から進化して無いようだから。

417 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:44:02.27 ID:40E35hSr0
この時期こんな話ばっかりしてたら地縛霊に取り付かれて崖に引きずり込まれるよ

418 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:24:48.23 ID:njCgzH1Z0
>>415
トムくんの話題は半年前にでたぞ。
みんな12モデル買いに走るのかよ?

419 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:28:41.77 ID:bpUNeWxD0
>>418
ミッションインポッシブルモデルを出すでしょ。

420 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:29:48.99 ID:njCgzH1Z0
15モデルでか!!

ないないないない!
ただのブラックじゃねーかよ!

421 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:32:14.69 ID:njCgzH1Z0
ノーヘルのトムくんと12S1KRR

http://i.imgur.com/I9UxEsS.jpg

422 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:38:02.56 ID:bpUNeWxD0
>>420
トップガンの影響でニンジャが爆発的に売れたんやで!

423 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:42:05.03 ID:LGeKOIS40
>>422
マジか!

てか俺はその影響でこれ乗ってたんやで!

http://i.imgur.com/RltQtNK.jpg

424 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:44:00.27 ID:bpUNeWxD0
>>423
俺は中免だったからGPZ400R買ったんやで!

425 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:47:53.47 ID:odlMlxio0
俺は大学時代に限定解除してたから社会人になってGPz900R買って
周りの者からはクルマじゃねーのかよ?って目で見られたんやで!

426 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:51:46.59 ID:rBTnmIHv0
15年モデルが出てるのに撮影の時期的に12年モデルなのが泣ける

427 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:53:14.19 ID:WionJgBK0
12モデル乗りの俺には全くもって問題ないんやで!

これでトムバイク2台目だw

428 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:55:54.51 ID:bKVo2zLW0
わいもトップガン見て900ccのバイクかよっ!スゲェーって感動して大型バイク乗りたくなったけど、
一発試験5回落ちて諦めたんやでぇw

429 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:57:47.72 ID:WionJgBK0
あー勿体無い… 7回受ければ受かってただろうにな…

当時の限定解除は10回までは粘るもんだったんやで!

430 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:02:21.67 ID:XqfSbZk30
試験場はわからないから落ちるだけ
わかればそんなに難しくない

431 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:11:07.32 ID:9jYjx1Wc0
限定解除はよく聞く話だけど俺は小型を試験場で取ったんやで!

嬉しいのにあまり人には言えなかった思い出…

432 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:28:03.24 ID:XqfSbZk30
俺は教習所で大型取ったけど
これを試験場一発試験でやれと言われたら無理だと思う
でもわかればそんなに難しくはない

433 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:33:02.63 ID:9jYjx1Wc0
400マルチに乗れてれば取れると思うけど
あまり頻繁に受けに行けなかったからコース
覚えるのとか面倒だったかな…

434 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:36:13.90 ID:9jYjx1Wc0
でも小型を取った半年後の高校3年の冬の試験休みに中型は1回で取ったんやで!

435 :名無しさん:2015/07/30(木) 02:00:05.39 ID:QRWU6OOa0
2015モデル乗り出し230万見積もりだったんだけど
もっと安い方いますか?
中古でも良いですが。

436 :名無しさん:2015/07/30(木) 02:07:57.41 ID:XqfSbZk30
それOP無しだよな?
だったらそんなもんだよ

437 :名無しさん:2015/07/30(木) 03:07:32.01 ID:6E9bF2ic0
うん
自分はナビやアクラポ、ETC付けて250万で購入したよ
もう2年前だな

438 :名無しさん:2015/07/30(木) 08:15:28.83 ID:UxLp6c+H0
おまいら価格の話なんかしてんなよw

439 :名無しさん:2015/07/30(木) 17:25:13.86 ID:1FrMyYhO0
BMW MOTORRAD JAPAN のHP上に「あなたへのミッション」が
出現してまっせ。

これ見ると15モデルのブラック欲しくなりまっせ。
文句なく、かっこいいでっせ。

440 :名無しさん:2015/07/30(木) 17:57:39.52 ID:4WG0VK5/0
>>421
これは顔だけCG合成か?ノーヘルなんかで万が一も有り得ないからな。トップガンのニンジャは撮影用のクルマと繋がってて、
トムは跨がってるだけで運転してなかったんやで。

441 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:41:00.33 ID:brkSbs/t0
S1000RRってK100から鞍替えするのって無謀?
レース出たいとかサーキット走りたいとかは一切ない
主に日帰りツーリングや1泊2日のツーリング用途なんだけど

442 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:46:16.25 ID:T97PhdCY0
好きならいいんじゃないの?
別に否定する理由は無いし。

443 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:12:36.76 ID:guCeomZj0
>>439
最後のRRが変身するカット(・∀・)イイネ!!

444 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:26:05.37 ID:FWmZE/Lc0
>>441
積載量は減り膝内側にかなりの熱さを感じるでしょうが
それが我慢できれば問題無いのでは無いでしょうか
ポジションは以外とキツくなく慣れると思います

445 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:27:29.51 ID:JJ0Z2TmJ0
もっとも我慢のならないのが手の振動

446 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:32:28.91 ID:1FrMyYhO0
>>440
『ミッション:インポッシブル/ローグ・ネイション』公式サイトでは
「アクションがリアルなのは CGではなく本物だから」
とのことでっせ。

こちらのサイトでもS1000RRを使用したバイクアクションの映像をみる
ことができまっせ。

「安全装置はすべて無効」
わおー、びっくりでっせ。

447 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:40:42.66 ID:FWmZE/Lc0
>>440
トムくんはやる時はやる子なんやで!

>>445
Kファクトリーのバーエンド付けたら気にならなくなったよ

448 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:48:55.77 ID:JJ0Z2TmJ0
>>447
あれね注文しようとしてもページが進まなくてダメみたいなんですよ

449 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:56:31.11 ID:FWmZE/Lc0
>>448
そうなんですか? 自分は昨年付けました

450 :名無しさん:2015/07/30(木) 22:01:06.58 ID:Wen6DX170
>>435
新品ETCついて229万円だった。がもう乗り飽きたから売って4輪いこうと思ってる(大学生)

451 :名無しさん:2015/07/30(木) 22:22:18.57 ID:QRWU6OOa0
>>436
オプションなしです
国産車1台以上の価値ですね

>>437
たっけ〜

452 :名無しさん:2015/07/30(木) 22:40:45.02 ID:7lKM6F8s0
この程度で価格がぁーとか言ってる奴はやめとけよ

453 :名無しさん:2015/07/31(金) 07:26:54.23 ID:K6k2YrGq0
ヨツワも所有して両刀型が一番。

454 :名無しさん:2015/07/31(金) 09:51:53.83 ID:TNTARqlf0
俺は四輪には興味なしなので、セカンドも二輪。
小排気量のオフ車で死角無し(と思う)。

455 :名無しさん:2015/07/31(金) 10:14:46.63 ID:yD+f/l5N0
俺は雪国住まいなんで車が必須なのがつらい

456 :名無しさん:2015/07/31(金) 10:26:02.42 ID:CqMKi1a30
>>450
R1は車体価格で約240万するけどな
S1000RRはこれだけ電制満載にクラッチレスシフトあってこの値段は安過ぎて不安になるレベル
HP4の値段で納得

457 :名無しさん:2015/07/31(金) 10:29:24.56 ID:yD+f/l5N0
S1000RRはパーツでコストカットしてるだけ

458 :名無しさん:2015/07/31(金) 10:49:16.26 ID:vu98i+C90
Z4が欲しい。多分その内買う事になるだろう。

459 :名無しさん:2015/07/31(金) 11:54:54.27 ID:7mF24rqx0
>>457
プラの質感ヤバイくらいのチープさって言ってた。

460 :名無しさん:2015/07/31(金) 12:35:06.94 ID:z+XXxF9N0
チープでも安価でもねーわ、非オーナーの糞共
買えもしねー底辺がウゼーよ

461 :名無しさん:2015/07/31(金) 12:37:14.75 ID:f1ogB4dk0
エキパイがステンなのはいただけない

462 :名無しさん:2015/07/31(金) 12:39:34.72 ID:EFSJAbhm0
09R1と12S1000RR持っているがプラスチックがチープなのはR1。

BMWは「なんとあほな樹脂(コスト高と言う意味の)使っているんだ!」と思ってしまう。

YAMAHAの樹脂は少し応力が掛かると割れる、ひび入る、だがBMWは全く無い。


でも、逆輸入とはいえR1をあの値段で出してしまったらBMWは来年度、値上げするんではないかな。

わざわざ。国産車の価格競合のために安くしているだけだから。

463 :名無しさん:2015/07/31(金) 13:58:36.23 ID:Jo0yBXKS0
中国かインドで作ってたらぼったくり価格だろ

464 :名無しさん:2015/07/31(金) 15:16:03.23 ID:VFO/2LrM0
おまいらこのバイクで彼女と2ケツした事ある?

465 :名無しさん:2015/07/31(金) 17:26:34.63 ID:T+K7ksKC0
>>464
基本ニケツはしない主義。

466 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:30:55.87 ID:V7Co33B10
ツー仲間が事故った時用だから、ほとんど使わない。
載せてって言われても一度は断る。

467 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:22:09.57 ID:KNghrcS60
パーツだけ集めて作ったのがイタ車
だから、壊れる。

468 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:32:43.86 ID:vc7sIWq10
>>462
R1はR1Mの廉価版でしょ。カーボンカウル使ってるほうがヤマハ的には本物扱い。

469 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:52:01.46 ID:NpmKoShk0
s1000rrゴム類がすぐ劣化する。塗装のクリアがぽろぽろ剥がれる。
R1よりプラ部品がチープなのはs1000rrのほうだよ。

470 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:57:00.14 ID:vc7sIWq10
ゴムの劣化はBMWに限らず欧州車の持病。
アジアの湿気は欧州の連中には想像できないレベルらしい。
それでも80年代、90年代のBMWのゴム部品にくらべれば遥かにマシになってるよ。

471 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:12:56.59 ID:NpmKoShk0
マシになってるのは分かってるよ。それでもあの劣化の早さ、クリアの弱さ。
r1よりプラ部品の品質が良いなんて事は無い、って言ってるんだよ

472 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:14:01.36 ID:vHhJvqbO0
>>469
クリアがポロポロ剥がれるだ?
お前が野ざらし駐車してるからだろw
BM擁護するつもりはねーが、乗った事もねーやつがイメージだけで語るな。
あと今のR1のデザインは嫌いじゃねーが、それまでは歴代出目金の仮面ライダーサイクロン号じゃねーか。
そんなもん恥ずかしくて乗れるか!
チープ以前の問題だ。

473 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:44:41.32 ID:HLy8oq/i0
>>457
>>459
チープ部品(ステップ・マフラー含む)を交換した結果、
総額「290マン」ほどになりました。。。

474 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:47:12.13 ID:6GT1jejj0
HP4を2台買ってしまって所有してるんだけど
全然乗れてない。。。

475 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:49:44.16 ID:jHiXOe0Q0
>>472
2004〜2008までのR1はカッケーけどw

476 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:27:39.55 ID:TPip/JF70
フレームがあまりに熱すぎてアルファレーシングのフレームカバー買っちまったよ・・
納期いつかな・・

477 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:32:04.26 ID:I3ehvCqx0
>>476
11月頃だね。

478 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:38:27.42 ID:ELyrKVXJ0
フレームが熱いとか、ハンドルの振動が堪らんっていう不満はよく書き込まれてるけど、クラッチが重いっていう不満を言う奴が居ないのは不思議。 みんな握力あるんだね。

479 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:46:28.28 ID:TPip/JF70
>>477
マジかよマジカルレーシング最低だな
夏終わってるやないか

ハンドルの振動は確かに気になるけど、俺はノーマルマフラーの音の耳障りさが気になるわ
よく車検取れたなって思うレベル

480 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:50:49.21 ID:9sQ7tLoI0
>>478
HPレバーにすると近くなるから楽になるよ

481 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:52:56.58 ID:8aFAqIQ80
え?アルファ買ったんじゃないのかよ?ww

482 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:54:55.04 ID:a55yKiKn0
かそー

483 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:08:35.73 ID:6CV54Cg+0
レスポンス遅くなって済まないです。
>>362のバックステップの話ですが、純正は右ペダルにばねついてますけど、交換品はそれがない分ホームポジションからの遊び分がかなり軽いんですけどみんなこんなもんですか?

>>381-382
一番後ろから二番目です。
というか自分的にはペダル届くのであればまだ下げてもよかったかなと思ってましたが、みなさんもっと前なんですか?。


>>383
明日確認してみますー。ありがとうございます

484 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:13:37.92 ID:buD7lGl70
>>483
ノーマルだし…

485 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:16:46.93 ID:buD7lGl70
>>483
そういや大洗-苫小牧のサンフラワー火事じゃんか
バイクも載ってたのかな

486 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:20:28.35 ID:0EHAJkom0
>>479 二時間くらい連続で高速を走ると、暫く耳に違和感が残るもんね

487 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:00:26.74 ID:6Xyq9Pwm0
白馬村全く同じ120デシベルのCRT管で行く予定なんだけど場違いかしら

488 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:01:23.86 ID:6Xyq9Pwm0
二台で

489 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:08:25.29 ID:JVudXCov0
自分のRRもフレーム熱い熱い。
夕方にガッツリ乗ったあと、寝るまでアツアツのままだよ。心配なレベル。

490 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:28:20.27 ID:CeiK+ptk0
だがしかしR1よりはマシ…

491 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:53:05.26 ID:Y4ecVnhl0
>>478
乗る場所にもよるだろうけどオートシフターあるし苦にならないな
レバー変えるより握力鍛えたほうが早いと思う

492 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:01:47.41 ID:Y4ecVnhl0
ちなみに大型教習通ってるときクラッチが固くて左手が痛くなったけどすぐに慣れた

シフトチェンジだの半クラだの50分間クラッチ弄りまくりでも慣れればなんてことない
街乗りでクラッチがどうのってのは貧弱すぎだろ

493 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:03:24.27 ID:JVudXCov0
RRなら純正でクラッチ幅の調整できるから問題ないんじゃない?
どうしても無理ならHPのつけちゃいな。めちゃくちゃ握りやすくなるよ

494 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:37:09.12 ID:I5I61Aol0
一時間ほど走ってきたけど熱くて諦めた
膝の内側真っ赤

495 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:47:53.35 ID:AHiDmd0f0
>>483
>>383だけども

ブレーキペダル側にはゴムチューブやゴムバンド(女の子が髪たばねるヤツ)を
リターンスプリングの変わりに使うといいよ。

人に言うとビックリされるけどカスタムやレースでは割と普通に使われてる。

496 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:52:37.79 ID:nHl7dRwg0
>>495
そんな30年前の話されてもな

497 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:01:50.00 ID:AHiDmd0f0
>>496
は?今現在でもやってるよ?
引っ張り具合でテンションが調整できるから便利。
貴方こそ現状知らないだけでしょ?w

498 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:23:56.90 ID:cjjH6J790
確かにレースでは今もゴム使っているのを見るな
しかしあれは1レース限り
ストリート用の一般車両に使うのは自己責任で…

499 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:02:19.43 ID:sHznIBmg0
ヘアゴムが切れたまま走行するとブレーキを引きずることになるので注意。
この問題はメインSWをONにしたときにABSエラーとして検出できると思うが未確認。

500 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:05:26.11 ID:qcxt1NJi0
ブレーキペダルのゴムはコースでも公道でもあって困ることはない。

501 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:06:26.86 ID:qcxt1NJi0
あ、スプリングの代わりか…
ごめん、やっぱコースオンリーだわ。

502 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:25:20.90 ID:nHl7dRwg0
>>497
今時はマスターシリンダーとピローの間にスプリング入れてるけどな

503 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:34:24.16 ID:AHiDmd0f0
別にワンレースって事はないですよ。
自分の草レースのバイクじゃもう3シーズン以上使ってますから。

それにゴムチューブやヘアゴムなら誰でも簡単に手に入れる事ができます。
付けるのも難しくないしね。
ある程度知識と整備スキルがあれば>>502さんのようにスプリング入れちゃうか
純正風にリターンスプリング付けちゃえば良いと思います。
自己責任云々と言うのであればカスタム全般に言える事です。

後は人それぞれなんでご自由にどうぞ。

504 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:42:02.68 ID:Fc9cRFMG0
>>472両車とも乗ってたぞ、それに駐車スペースはちゃんと屋根の下だ。恥ずかしい奴だなお前…。邪推した挙句チープ以前の問題だとか全然関係の無い所に
話をそらすなよ。低脳がw

505 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:59:26.60 ID:pVdLoHNQ0
クラッチ握りながらアクセル煽っても4000回転までしか上がらないのね。

506 :名無しさん:2015/08/02(日) 03:20:08.87 ID:jwMoke890
ああ新型はな
ちょ、まてよ、てことは・・・アッー!

507 :名無しさん:2015/08/02(日) 03:41:23.16 ID:Y9+3Dfhe0
ノブコブが語る27時間テレビ裏話
https://youtu.be/DIQsfnPwTko

吉村「BMW側も快く思ってないらしい」
  「もう車壊してウケる時代じゃないんだなって」
「車好きの方すみませんでした」

508 :名無しさん:2015/08/02(日) 06:39:07.28 ID:E0RqRfWh0
クリアがはげるとかゴムが劣化とか具体的にどれくらい?
まさか1年とかじゃないよな

509 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:20:18.09 ID:XtPKmy720
もうじき車検を迎えるがそんな事はない。

510 :名無しさん:2015/08/02(日) 12:46:30.75 ID:OaUZzbaV0
ウチの13モデルも丸2年になるけどクリアも剥がれないしゴム類もなんともない。
てか丸5年乗ったF800でもなんともなかったぞ。

S1000のクラッチが重いなんて感じたこと無いなー、05初期のK1200Sにくらべたらwww

511 :名無しさん:2015/08/02(日) 12:52:38.04 ID:ggOdg+At0
>>508
11年モデルに乗ってるけど、ゴム類はちょっと弱いかな。欧州車にありがちな、表面がヒビ割れたりしてる部分がある。
機能的に問題が出てくる部分はエンジンのパッキン、フロントフォーク、ステダンのオイルシール辺り。
エンジンオイルがよく漏れるから、オイルパッキンは2回交換、フロントフォーク、ステダンのシールはそれぞれ1回交換してる。
今は対策されたと思うけど、スイッチボックスのシールが甘く、雨の日に乗ると浸水して壊れたり、熱で基盤がやられて壊れたり、10セット以上交換した。
クリア塗装は確かに薄く、剥がれやすいけど、国産車でも長年乗ると同じだから屋根付きガレージに保管したり、バイクカバーをかけておけばそれなりに劣化を防止できる。
まぁ、そういった日本の厳しい気候、環境で外国車を維持するのも楽しみの一つだと思うけどね。

512 :名無しさん:2015/08/02(日) 12:58:45.29 ID:qwl11k610
483です。

>>485
今の時期だし乗ってますよねーきっと。

>>502
スプリングいいですね確かに。
ちょっとMonotaroみてきます!
でも油圧のとこの差し込み入れ直すのめんどくさいのでゴムにするかもです 笑

あとクラッチ重いのはバネ抜けってまえに言われたんですけど、やったことある人いますか?

513 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:03:46.31 ID:6P14kxOi0
>>511
どんな楽しみ方だよ?そんなマゾ趣味ねーよ
しかし壊れ過ぎだろ?
俺は3年以上乗ってサーキットも走ってるが、ウィンカースイッチ3回とセルスイッチ1回壊れただけだ。
だけと言っていいのかわからんが。

514 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:31:34.06 ID:PtFzEWxt0
最初期のK100RS16V緑色のように新車から半年でツヤを失う塗装があったくらいなんで、
BMWの塗装を国産のレベルだと思っちゃダメ。3年に1回全塗装するくらいのノリでないと。

BMW Japanの中の人に直接聞いたことがあるんだけど、ドイツ本社のエンジニアは「使っ
てりゃ劣化するのは当然だろう?劣化したら直せばいいだけの話じゃないか?」ってこと
で、そもそもの価値観が一般的日本人と違う。今は日本が主要マーケットなんで言うこと
聞いてくれるけど、昔は全然言うこと聞いてくれなかったそうだ。

515 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:01:50.92 ID:l9CcciBD0
昔話が聞きてんじゃねーよ今の話をしてんだよ

516 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:40:28.56 ID:jyRA7PBV0
酷いものだとエンジンブローしたという話もよく聞くよね。2万kmに一度エンジンを開けて、タペットその他諸々の調整が必要な程繊細なエンジンだから、オイル交換さえしてゃ走る国産車と同じ感覚で乗る事自体間違いかと。

517 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:57:13.65 ID:6P14kxOi0
欧州の方が距離走るだろアホが

518 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:57:55.32 ID:JbeCtz+t0
https://www.youtube.com/watch?v=-ZROSHP5qbc

519 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:01:25.08 ID:wOZmiffQ0
>>517
相も変わらず、乱暴なお言葉。。。
ビーマーさんはジェントルでいきましょうよ。

「うるせ〜、すっこんでろっ。」とは言わないでね。

520 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:16:25.94 ID:APAKExaN0
>>519
それフラグじゃん

521 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:25:17.68 ID:wOZmiffQ0
>>520
あと、最近「○根性ガ○ル」ハマってまして。。。

522 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:51:45.01 ID:w0+nS7hp0
>>521
σ(゚∀゚ )オレもだ。それ実写化不可能と言われてたんだよ。ゴリライモと京子ちゃん以外は違和感無いな。

523 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:57:33.33 ID:pzUxRWQU0
朝の4時から高速をぐるぐるとなんとなく乗り回して、一度オイル交換に戻ったらもう気温が34℃
乗っていられる時間が短すぎませんか!?

524 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:42:59.56 ID:E0RqRfWh0
BMWのエンジンがそんなに繊細だったとか初めて聞いたんだけどどこ情報なの?

525 :名無しさん:2015/08/03(月) 03:27:18.19 ID:jM0P9Y430
なんつっても大端部が脱落しちゃうくらい繊細よ

526 :名無しさん:2015/08/03(月) 04:25:18.49 ID:vTM9G9C60
そんな極稀なケース出されてもな

527 :名無しさん:2015/08/03(月) 06:09:16.23 ID:29qlUrcD0
売りのRシリーズのボクサーツインとか、
オイルの偏り一部的に焼きついたりするからセンスタ使用厳守だったり、バルブクリアランスが狂いやすく、頻繁に調整する必要があったり、耐久性はあるけど取り扱いはかなり繊細だったりする。
S1000RRの場合はドカのSBKと同様、主にクローズドコースで使用される事を想定されているから、頻繁に調整が必要。特にカムチェーン、テンショナー辺りは距離を走るなら、年一度は開けてチェックした方が良い。

528 :名無しさん:2015/08/03(月) 06:28:50.38 ID:XrMhT5n40
>>527
今時のRはセンスタ必須とかないよ?
俺のはサイドスタンドしか付いてないし。

最近ので焼き付く奴は暖気でもしてるんだろ

529 :名無しさん:2015/08/03(月) 06:37:16.46 ID:v30t9jpu0
>>525
繊細と言うより大胆過ぎだろ。

530 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:05:19.20 ID:2jD2bFl+0
そんな繊細なエンジンなら初期型なんて故障しまくりの報告がたくさんあがってもおかしくないはず

531 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:06:32.28 ID:4/ToieYc0
場所が大端なだけになww

532 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:32:11.50 ID:2w4x/2IW0
>>527
逆に、頻繁に調整しなければ、どのような現象(トラブル)に
なるのでしょうか?

533 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:21:14.75 ID:avwUjSEI0
盆休みが終わってから本気出します

534 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:22:45.61 ID:vTM9G9C60
コレ乗ってるやつでそんな頻繁にメンテしてるやつとかいるの?

535 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:11:40.22 ID:ccUSemhs0
確かにカムチェーン延びてる画像とか何回か見たけど、
あれって短距離でも力がかかった時点で新品と比べたらかなりだらーんてなる気がするんだけど
そのへんどーなの?
距離ごとの比較とかして欲しいと思うわ

536 :名無しさん:2015/08/04(火) 09:58:16.84 ID:ibE19PCI0
1000キロで伸びるのと10000キロで伸びるのとでは意味が違うからな

537 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:21:29.78 ID:MOM1MWkW0
>>530
確かエンジンに関しては、リコールがあったと思う。俺のは2012だけど通知が来て、エンジンが壊れる可能性があるとかで引き上げてもらった事がある。

538 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:06:27.01 ID:ibE19PCI0
エンジンのリコールは12年式だけじゃね
しかもリコールだから無償で交換=新品のエンジンでウマーだと思うが

539 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:07:27.73 ID:Ss2TZ1kR0
新品じゃねーよ
部品交換だ

540 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:15:33.76 ID:cd2zsk2x0
カムチェーンは伸びもそうだけどジョイントの滑らかさも気にしないと。
伸びて当然の部品だけど、その為にオートテンショナーが付いてるんだしね。

ただし、国産のエンジンではBMみたいに頻繁に点検&交換を推奨してるのは無いね。

上で出てるリコールはコンロッドボルトの交換。
それ以外は交換しないよ。

541 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:26:01.30 ID:ibE19PCI0
このブログにいいこと書いてあるから読んでみ
http://d.hatena.ne.jp/motorradshonan/20100213/1266055305

542 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:43:17.11 ID:QggYO5/A0
>>541
1行に要約してください

543 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:00:03.94 ID:E7blGkdH0
>>542
普通の整備なら普通の整備代しかかからない(国産と同じとは言ってない)

544 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:28:44.80 ID:qhMzj/Jh0
>>530
ミッションインポッシブルの撮影中にS1KRRは何台も故障したらしいよ。
特に、転倒させたらもう走らせる事は出来なかったとか。

545 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:05:44.20 ID:bP/6YxZJ0
>>544
ソース?

546 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:24:01.86 ID:ikAt/TNh0
>>544
2012-2014モデル(HP4含む)はそんなに弱いのか?

547 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:09:54.18 ID:zG9Ti6I80
カムチェーンはマニュアルにある通り30000kmで交換すべき消耗品という扱いで、その間に区切り区切りで点検すべき項目になってるし、
ディーラーだと早い人で10000km、通常でも20000kmぐらいで交換を勧められるはず。1000ccで200馬力近く叩き出す超高回転エンジンを積んでる事を考えればこれはなんら不思議な事じゃないかと。
メンテサイクルが短く感じるのは国産車が異常にタフで、オイル管理だけちゃんとやってりゃ、手放すまでエンジンを開けなくてもよいバイクに慣れてしまってるからだと思うよ。

548 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:26:06.15 ID:MMX0VTZB0
>>544
嘘付くなよ、カスが。ソース出してみろよ。
俺はサーキットで転けてクラッシュパッドまで滑っていってもそのまま自走でかえれたわ。

>>546
こんなガセネタで揺らぐような情弱はむしろ乗るな。

549 :名無しさん:2015/08/05(水) 01:13:58.64 ID:Cd0unt+s0
>>544
貴様ダンロップさんに謝れ!今すぐにだ!!

550 :名無しさん:2015/08/05(水) 06:04:18.73 ID:W4pid4a70
>>547
200万以上するバイクなのに
50ccのカブ程度のメンテナンスで充分だと思う日本人ってある意味凄いよな

551 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:33:37.30 ID:W4pid4a70
大体さ
日本仕様だとオプションのクルーズコントロールが
本国仕様だと標準装備なんだろ
なのに「クローズドコーズで使用されることを想定」とか

552 :名無しさん:2015/08/05(水) 11:47:32.04 ID:65Mprk5o0
国産車含め20台くらい所有したけど国産がタフだとは思わないなー。
20000kmも走ればエンジンスカスカ車体もあちこちガタガタで30000km以上乗る気にならなかった。

BMWは所有した5台中2台が50000kmオーバー現在更新中、30000kmオーバーが2台。
もっともS1000RRはサーキット用だから2年で3000kmだけどwww

553 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:11:18.57 ID:W4pid4a70
それは国産だから大丈夫だと盲信して適当なメンテしかしてなかったからじゃん
ちゃんとメンテすれば国産もBMも長く乗れる

554 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:12:47.04 ID:g1p7oojW0
現行6000キロ転倒なしいくらくらいかなぁ

555 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:24:18.11 ID:M1T0vf4k0
下取りに出すの?

556 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:53:59.11 ID:uF4GriEC0
>>549
さーせん ('A`)

557 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:16:16.12 ID:zzVUsRn30
>>554
Gooバイク見ろや

558 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:31:12.80 ID:65Mprk5o0
>>553
いやーちゃんと12か月とか整備出して部品もキチっと交換してたけど
アルミパーツは腐食してくるしアチコチ錆は出るし・・・・
ってかバイクってそんなもんだと思ってたんだけどBMWは違った。

559 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:15:45.51 ID:VYh6M6060
>>556
よし!じゃあ次に俺の12S1KRRにあやまれ!

560 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:54:35.85 ID:IMGOf3Ci0
>>547
11年式30,000Kオーバーしたけど、カムチェーン交換しないとヤバイか?費用は5万位と聞いてるからそんな負担に思わないけど、
相変わらずスリックモードで280くらいの加速はアッと言う間で距離走って無い時から変わってないと思うんだよな。サーキット走行はしないけど、
13,000にセットしたシフトランプを頻繁に光らせる様な走りをしてるがノントラブルで来てる。Fフォークは2万KちょっとでOHして
走りが良くなったのを実感出来たけど、カムチェーンも交換すると加速が良くなったり、パワーが出てると実感するのか?

561 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:58:56.98 ID:Do9p7evI0
国産贔屓にはS1000RRを貶めたいのがいるみたいだけど、いくらなんでも転倒したら走れないってのはオツムの程度が知れるよ。
げでは日本市場にフルパワーで入ってるSSはこれだけなんだし、そこは素直に認めなきゃ。

562 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:33:00.42 ID:FfdPnmdV0
>>544
ちょっと荒れ気味ですが、未だソースお探しでしょうか?

>>548
まぁ、ちと心配しただけですよ。
以前のモデルでエンジンブロー云々の話があったんで。。。

563 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:52:39.58 ID:7aTo573l0
>>562
エンジンブローはコンロッドボルトのリコールがあったがその後は大丈夫みたい。

564 :名無しさん:2015/08/06(木) 01:44:19.07 ID:Z+Uamp2+0
チェーンだけは純正のはあんまよろしくないと思うな

565 :名無しさん:2015/08/06(木) 02:25:19.28 ID:3wm6FdBz0
もし新型でエンジンブロー起きたらリコール=無償で交換=新品ウマーになるじゃん

566 :名無しさん:2015/08/06(木) 03:31:09.79 ID:i7ylXRcM0
>>565
頭おかしくない?部品が新品になるのは良いけど
走行中にエンジンブローなんて怖すぎるでしょw

567 :名無しさん:2015/08/06(木) 03:43:53.94 ID:3wm6FdBz0
自分がそうなる確率なんかゼロに近いから別に気にしない

568 :名無しさん:2015/08/06(木) 11:14:33.09 ID:JXfsfVEi0
>>559
さーせん ('A`)

569 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:05:03.53 ID:hcfZ62Xk0
http://i.imgur.com/sCFOkSw.jpg
http://i.imgur.com/cLNPFUE.jpg

570 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:05:52.45 ID:hcfZ62Xk0
誤爆ったスマソ

571 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:54:06.64 ID:qnkmlMf60
ついでに続きを・・・

572 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:29:08.93 ID:xwsH/ToQ0
>>560

13年式10000K点検の時にカムチェーンは交換したら、新品さに比べて6mm位伸びてたよ。(サーキット走行は無し、峠大好き、高速はワープ航法多様)

交換後は明らかにパワーアップした印象を受けました。


>カムチェーン交換しないとヤバイか?


それは自分で判断して下さい。オイルメンテナンスや使用頻度、車両からのインフォメーション等で総合的に判断されるのが宜しいかと。

573 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:45:48.85 ID:Jeg9CUCH0
>>572
その6mmって交換基準で言えばどうなの?
点検でカムチェーンなんて見ないし、何で交換しようと思ったの?

574 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:02:28.66 ID:yhzHBe3B0
シフトロッドの話だけど、センサーよりエンジン側にあるロッドってセンサー側M8オス右ネジでエンジン側M6メスの左ネジじゃん?
長さ変えたいんだけど、この組み合わせってどこかで売ってる?
工具販売してるステンレス製とかでもいいんだけど

575 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:03:24.19 ID:i7ylXRcM0
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o47854234

この業者さん?に聞けば作ってくれるのでは?

576 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:24:13.74 ID:ZmaEvK2J0
>>568
お、おう、じゃあ今回は見逃してやっから次は気をつけろよ!

577 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:21:40.55 ID:4NDoUwtA0
>>576
あまり、調子に乗らないでください。

578 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:48:47.61 ID:VE2bIqeN0
調子に乗らないし暑すぎてバイクにも乗ってないわ

579 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:10:45.39 ID:Qsibc0RY0
>>571
じゃ、リクエストにお応えして…
http://www.kurokawa707.com/archives/14097.html

580 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:13:58.27 ID:Qsibc0RY0
>>571
ほれっ、オマケじゃ!
http://idolcapture.blog.fc2.com/blog-category-7.html

581 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:30:43.33 ID:FBodzzpQ0
>>578
クールベストとか、NASAが宇宙服やヘルメット、ブーツの裏地や内装に開発した断熱素材で外気温より-15度の体感温度になり裸よりも涼しいインナーウェアとか、
ウインドウオッシャーみたいに、ライダーの体に水を噴霧する装置とかいくらでも暑さ対策出来る。しかも、意外にリーズナブルだよ。

582 :名無しさん:2015/08/07(金) 15:51:38.48 ID:4NDoUwtA0
>>578
この流れで
さーせん ('A`)
を期待してますた

583 :576:2015/08/07(金) 18:49:30.75 ID:HjzDFMSC0
>>577

さーせん ('A`)

584 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:12:57.01 ID:4NDoUwtA0
>>583
ありがとうございました

585 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:23:42.62 ID:jiKMYBZA0
ぺヤングマシンの丸さんがフロントが接地しなくて振り回されるって言ってたけど、
2015年式のS1000ってそんなにじゃじゃ馬なのかな?
超ショートストロークのウイリーマシン「鈴菌GSF1200」を彷彿とさせるんですが。。。
シフトアシストもクセがあるとか、実際のところはどうなんでしょうか?
デビューから電子デバイス満載でお買い得度満点のS1000ですが、購入に躊躇してしまうところです

586 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:27:03.37 ID:4SKQ1kUD0
>>585
ずぶの素人だけど、そんな感じはしないなぁ。
特にシフトアシストは素直そのものだと思う。
サーキットで限界まで振り回すようなレベルなら知らないけど。

587 :名無しさん:2015/08/08(土) 01:03:10.82 ID:vTpvIs7i0
ペヤングダメだろペヤングは
下手くそなだけだろw

588 :名無しさん:2015/08/08(土) 01:08:37.35 ID:7TvyOj7B0
ぺヤングはセッティングしてのレポート?

セッティングある程度しないと結構合わない人もいるかと思う。
あと、フロントストロークセンサー追加すると全然乗りやすくなるよ。

589 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:59:23.90 ID:ypyigxZO0
<お知らせ>
バイク車種・メーカー板では、その目的が一目でわかるようにローカルルール欄に
案内を表示することについて話し合いをしております。


--------
【バイク車種・メーカー板@2chローカルルール】
■バイクメーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外のバイクにまつわる話題はバイク板へ
--------

このような関連スレへの案内は、ペット大好き板はもちろん運営の各板でも
普通に行なわれており、来訪者を適正なスレへ誘導したり、板違いなスレが立つことを
ある程度抑制しております。

これら一番最初に設定するローカルルールについての賛成・反対を含め、
広く意見を募集しております。
反対意見の方も具体的にわかりやすい反論がいただければと思います。

下記スレで行っておりますので是非ご参加下さい。
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438213291/164-

590 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:47:30.37 ID:jiKMYBZA0
>>588
本国のBMWフルアテンドのスペインのサーキットでのプレス向け試乗会でのお話し
スリックタイヤにタイヤウォーマーを巻いて「ここまでやるか」という感じでした

わたしの場合、体重が50kgしかないので、DDC搭載のストック状態でセッティングが出せるかどうかが問題です
盆明けにでも試乗して来ますです

591 :名無しさん:2015/08/08(土) 10:37:44.30 ID:7TvyOj7B0
>>590
スリック履いてのインプレッションだと憶測ですがノーマルタイヤとは違った感じにはなると思います。

DDCに関してはバネ自体はアフター(ウィルバースでリヤスプリング)出てるんで柔らかくは出来ますよ。
自分が試乗した感じでは旧モデル(HP4との比較)よりも取り回しが軽かったですね。
キャスターとか起きているようなのでその辺が落ち着きの無さ?とぺヤングさんは感じたのかも。
バイクの電子制御サスはまだ歴史が浅いので最初のうちは賛否両論出ると思いますし
どんどんアップデートされて行くのでは?とも思います。
ディーラーさんで聞いた限りではHP4と現行のS1000RRではサスの作動原理は変更無いそうですが。

自分は街乗り程度の試乗でしたがオートシフターに関しては違和感は感じませんでした。
ダウン側はきっちりオフらないと作動しないようでそれがクセ?と感じる人もいると思います。
まあ乗ってるうちに慣れる部類のものだと。

あと個人的には2015のR1の6軸センサーがどう働いているのかが気になります(笑)
後出しなだけあって結構良いみたいですね。

592 :名無しさん:2015/08/08(土) 13:19:36.71 ID:1ucl/MUD0
もう一度、三行でよろ。

593 :名無しさん:2015/08/08(土) 13:29:03.00 ID:iOeQaN9d0
DDCも素晴らしい

R1の6軸センサーも気になるお

594 :名無しさん:2015/08/08(土) 16:20:57.37 ID:4qORmULc0
>>593
おっ、thx

595 :名無しさん:2015/08/08(土) 16:38:25.47 ID:34RiOX5r0


596 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:09:10.08 ID:1FqFIkBZ0
>>594
調子付いてんじゃねーぞカス

597 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:42:40.72 ID:n7+1mbUU0
>>596
さーせん ('A`)

で、よろしいでしょうか?

598 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:28:55.49 ID:J5lb5ROe0
いいえそれで足りません

はいやり直し

599 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:32:05.13 ID:n7+1mbUU0
>>598
調子付いてんじゃねーぞ天カス!

からで、よろしいでしょうか?

600 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:36:11.45 ID:jiKMYBZA0
>>591
ありがとうございます
丸さんはパワーを抑えるのが大変だったようです

CBRはCB400SFのような位置づけになってしまって劇的な変化は期待できそうにありませんし、今はYAMAHAさんに期待するしかなさそうですね

601 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:01:59.65 ID:H5Oyb7XR0
>>599
はいでわそこからにしませう

うるせーチンカス!!

602 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:03:35.81 ID:H5Oyb7XR0
>>600
あなたあなたワレワレは日本車なんか選びませんよ
まだまだですね

603 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:14:22.09 ID:n7+1mbUU0
>>601
やはり、そうきましたか。。。

一度は「チン」入力はしてみましたが、上品なビーマーを
目指そうと「天」入力に修正した次第であります

さて、何かおもしろい話題はありますでしょうか?

604 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:55:18.07 ID:gMuugbCD0
荒れてるけど、15RRと花火大会(^O^)/ 納涼だよ(^_^)/~
https://pbs.twimg.com/media/CL40HxCUkAAo-Kg.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CL40MJpVEAAHYM-.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CL40O-OUMAABOFs.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CL40SxfUYAATwz8.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CL40VkqUMAAnR24.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CL40YL0UAAAKmxf.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CL40bFlVAAAhJp6.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CL40dsHUcAESE58.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CL40gQiUwAAuJyr.jpg:large

花火撮影自体難しいのに、バイクを上手く入れようとすると難易度高いw

605 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:55:43.00 ID:H5Oyb7XR0
>>603
さーせん ('A`)

ぼちぼちでんな…
トムくんが古いS1KRRでCM出まくってるくらいでしょうか…

606 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:58:46.87 ID:H5Oyb7XR0
>>604
おおお・・・花火が写っていない一枚目がキレイだ
あんた納車直後に都内走って写真うpした人だねw

607 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:26:53.14 ID:psl+l78i0
ミッションインポッシブル観て来たで。5点満点で4点付けられるまぁまぁおもろかったわ!
S1000RRのシーンは思い切りクルマにカマ掘られたり、クルマと壁に挟まれたり、橋の欄干に激突して爆発炎上したりで
そりゃ走行不可能になるわなっちゅうほどの壊されぶり。トムのライディングは、高速のクルマのすり抜けシーンはクルマが明らかに低速度でトムのバイクとの速度差を演出してた。
ワインディングは、撮り方とエフェクトでスピード感を誤魔化してて、精々80K程だから日本の峠だと笑われるレベルやな。バンクセンサー無しで膝スリやって、痛っ!って所で館内爆笑だったw

608 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:01:26.34 ID:WzViUmEG0
>>602
日本車の技術パクって作ったバイクなんだけどね

609 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:36:24.38 ID:+w7BbNMk0
cbrとgsxrを参考にしたのよね

610 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:50:34.61 ID:mm7ERNJp0
>>608
まぁ、また日本車に電制技術をパクられましたが。。。

SSの電制についてはこっちが本家本元。
R1-Mのお手並み拝見といきましょう!
※無印は除外とさせていただきます

611 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:17:45.53 ID:aRNVeeWr0
>>610
つかBMWだってボッシュのユニットでしょ?

デザイン意匠やアイデア特許に関連するものは駄目だが、
普通の技術の元祖本家パクりパクられなんてくだらないわ。

俺は乗って楽しいかだけで買ってる。

612 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:29:06.09 ID:j7NeyOsK0
じゃ俺も長岡大花火大会の画像貼っとく。花火が遠くて2.7〜3倍ズームの手持ち撮影だったんでブレまくった。

http://i.imgur.com/HTVNvk3.jpg
http://i.imgur.com/STKKmWz.jpg
http://i.imgur.com/nw9VczT.jpg
http://i.imgur.com/03ZwaYH.jpg
http://i.imgur.com/EgtjmEm.jpg
http://i.imgur.com/5tGzMjT.jpg
http://i.imgur.com/7HdnbH9.jpg
http://i.imgur.com/4YbsYVs.jpg
http://i.imgur.com/E3lhHiE.jpg
http://i.imgur.com/k04VS1X.jpg

613 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:42:42.19 ID:mm7ERNJp0
>>611
はい、それでいいとおもいますよ

614 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:45:52.28 ID:qrId8Bho0
>>612
ちょ待てよどこにバイク写ってるんだよ!
ただの花火の写真うpするバカいるかよ!

615 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:47:57.69 ID:qrId8Bho0
>>608
わかってないねw
パクリかどうかなんて問題じゃないんだよ
ブランドイメージの問題なんだよ

616 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:51:11.17 ID:IDS3yOR90
ブランドイメージなんてどうでもいい
カッコよくて速いかどうかだけが基準だ
俺はな

617 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:53:41.12 ID:LArJLGuY0
え?s1000って、ZX-10Rがコピー元じゃないの?

618 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:06:17.28 ID:tM6QXGLA0
>>616
子供はそれでもいんじゃね?
じいちゃんは国産SSはちょっとなw

619 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:10:21.30 ID:+w7BbNMk0
>>610
電制なんざmotogpじゃん
ぱくってなんぞいねーぞ

620 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:35:22.95 ID:E0EswdqD0
出てけ!

621 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:50:07.75 ID:eGtG98eR0
設計した本人がパクられた、パクったって大騒ぎするのはわかるけど
ただ乗ってるだけのやつが騒ぐとか意味わかんね

622 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:53:41.56 ID:E0EswdqD0
他車乗りが紛れ込んでるんでしょ

623 :名無しさん:2015/08/10(月) 03:22:25.79 ID:OYPqr2SW0
>>

624 :名無しさん:2015/08/10(月) 06:52:10.54 ID:kgvUd5QG0
>>607
オレも昨日見たよ。トムがバイクでコケるところも自分でやってたら凄い。未舗装路だったけど、
見えない様にプロテクター着用してたとしても怪我する可能性有ったろうな。
帰る時、鑑賞後の客が映画館から大勢出てくる中、オレは入り口付近に停めたバイクに跨り、
羨望の眼差しを全身で受止め、映画と同じバイクじゃん!かっけぇとか誰かが言ってるのを耳に
しながら颯爽と走り去ったのである。多分、この映画でS1KRRはかなり売れるだろうね。

625 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:12:41.03 ID:LBbtgc680
モデルが違うから売れないかもしれないけど
BMWってこういうバイク出してるんだって宣伝にはなったな

でもちゃんとそれがBMWってわかるような演出だった?

626 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:18:18.57 ID:SE2awbXw0
>>625
トップガンの時もニンジャだってわかるような演出は一切無し。

売れるなら中古車の〜2014が売れるでしょう。

627 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:51:45.18 ID:OYPqr2SW0
トップガンはカワサキから提供了承が得られなかったから市販とはビミョーにカラーリング変えて社名も分からないようにしなきゃいけなかったけど、
今回はBMWが二輪四輪ともに提供してるからね。
BMW=ツーリング向けバイクってイメージの払拭にはなるんじゃない。

628 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:19:49.61 ID:n5KAQ06W0
むしろあんな映画に出てしまったせいで
あーこれトムクルーザーがM.Iで乗ってたやつだよね?とか言われんのがすんごい嫌だ
トップガンの時みたいに映画見て影響されて買ったんだ的ミーハー思想に勘違いされるのが耐えられない

629 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:24:36.19 ID:+XjYvPhG0
>>628
逆に、バイク知らない人に説明しやすくなったわ (。・ω・。)y━・~~

630 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:09:18.32 ID:SE2awbXw0
だよね!
僕もニンジャにも乗ってたけど
コレ、トップガンでトムが乗ってたヤツです。で通じたし。
まあ、相手が本当に理解してるかは別にしてね。
色々説明しなくても相槌もらえるから楽ですw

631 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:44:48.67 ID:2YX0Wj1X0
S1KRR なんてへんな呼ばれかたしたら
売れるのも売れなくなる。

632 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:52:38.63 ID:SE2awbXw0
普通の人はS1KRRなんて言ってもわからないでしょう。
普通にS1000RR。

633 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:55:02.46 ID:aMMe6X0C0
スネ夫でいいんだよスネ夫で

634 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:06:06.31 ID:1bQkYvBZ0
トムはスネ夫になんか乗ってないよ!

635 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:38:04.99 ID:ZM5UMwSp0
ミッション・インポッシブル観てきたのですが、映画に出てきたバイクってコレですか?

636 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:45:33.44 ID:SE2awbXw0
>>635
そうです。今となっては旧型ですけどね。

>>633
スネ夫はどっちかというと新型っぽいんだけどねw

637 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:50:18.92 ID:fHwyP8qk0
>>635
そうですコレですよ
http://i.imgur.com/MvWIV0Z.jp

>>636
旧型言うな!

638 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:52:03.83 ID:fHwyP8qk0
これですよ( ; ; )
http://i.imgur.com/MvWIV0Z.jpg

639 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:59:53.40 ID:fHVGRQdR0
>>638
やっぱ、トムさんも立ちゴケ怖いから、スライダー着けてんのかなw

640 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:00:52.78 ID:vzNhldu20
フロントタイヤが妙なのはさておき、
スライダー付けてるんだな。

641 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:01:21.15 ID:vzNhldu20
うは、結婚w

642 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:19:31.48 ID:SiQ72eve0
めっちゃカッコイイんですけど、BMWバイクのディーラーで買えるんですかね?

643 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:28:30.53 ID:7wdoDv4O0
>>642
普通に買えるぞ。
店によっては試乗も出来る。

644 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:34:57.75 ID:ocfW0b7E0
>>637
しょうがないでしょ旧型は旧型。
そういう僕も旧型ユーザーだもの。

>>642
BMWディーラーでも買えるし普通のバイク屋さんでも在庫があれば売ってますよ。
基本もう旧型で中古車(もしくは新車だとしたら売れ残り)しかありません。
goobike(販売サイト)とか見れば中古はたくさんありますよ。

645 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:34:59.23 ID:SiQ72eve0
映画のは旧型なんですのね?新品で買えるのは新型だけ?古い年式(トム・クルーズさん乗ってる映画といっしょの)の新品は
もう売ってないんだよね?
あ、あと、トム・クルーズさん乗ってるのってカスタムしてありませんか?

646 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:35:40.21 ID:SiQ72eve0
>>644
ありがとうございます。解決しました^^

647 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:38:25.41 ID:ocfW0b7E0
>>639 >>640
立ちゴケ云々よりも撮影でコカす事も多いから
被害を最小限(撮影ストップとかしたら最悪)に抑えるためのスライダーです。

フロントタイヤがおかしく見えるのはスタントで使ったりするから標準サイズではないのかも。

648 :637:2015/08/11(火) 00:57:39.94 ID:kK1+ifSn0
>>644
それなら許す
あのミラー違わなくね?

649 :名無しさん:2015/08/11(火) 08:21:04.55 ID:IumKlYrw0
>>645
日本のディーラーで取り扱ってるS1000RRは特別な日本仕様車で、規制に合わせたアクラポ製のマフラーが付いてる。
映画に出てくるのは海外仕様で、日本仕様よりも小ぶりなマフラーが付いてる。これがS1000RR本来の姿。
よって、トムさんが乗ってるのをそのまま再現する場合、海外仕様のマフラーに交換する必要があるよ。

650 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:15:31.50 ID:YpKRnMz90
だからミラーを違わなくね?

651 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:32:12.24 ID:d0Jy6I/l0
>>649
なるほど、トム1000RRは難易度高そうだね・・・。
15買うか、16モデル待つか・・・。
15は気に入ってるんだけど、16でかなりマイチェンされるってことはBMW的にあるなしどっち?

652 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:47:56.61 ID:RuhCzIF60
一部のディーラーには在庫があるからそこならすぐ手に入るけど
それ以外の店だと今から注文しても年内に手に入るか微妙なところだし
既に16年式について情報出てる
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html

653 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:09:11.49 ID:bbOOQqxn0
もうマイナーチェンジ?

654 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:24:24.32 ID:vzNhldu20
変更はカラーだけじゃない?
ブラック一色は無くなるんじゃなかったかな。

655 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:32:16.78 ID:d0Jy6I/l0
てことは、15黒は狙い目か。

656 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:34:51.04 ID:IumKlYrw0
>>651
大幅に変わることはないけど、CPUがアップデートされてセッティングが煮詰められたり、
部品の仕様が見直されたり、少しずつ、細かな部分が熟成されていく。ちなみに目立った変更があったのは旧型だと12年。
ただSSはモデルチェンジサイクルが短いから、待ってもすぐに新型が出たりする。
欲しいと思った年式を買うのが一番だと思うよ。

657 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:38:02.43 ID:d0Jy6I/l0
新車がいい、しかもトム1000RRに近いのなら、15黒で決まりだな。
買ってくる。ノシ

658 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:49:44.71 ID:1NY+iKuR0
>>650
撮影用のクルマのガラスとかと同様に、転倒クラッシュ前提だから人体に危害を加えない部品に換装されてる。
その辺はサーキット以上にリスク管理されてるんだよ。

659 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:16:35.83 ID:yLFNimr70
>>657
新型に旧型のアッパーカウルを付ければ良い。

660 :名無しさん:2015/08/11(火) 14:43:00.02 ID:tVQ93mSl0
>>658
あのミラー買ってくる!

661 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:15:53.44 ID:WHQXcJh60
16も黒あるよ
黒赤追加 +3万

662 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:33:17.88 ID:pIKbHRqr0
色までそろえる必要なんかないよ!
SSは派手な色の方がいいよ!

663 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:05:34.10 ID:queSwd2w0
>>662
俺はトムと同じバイクに乗りたいんだよ ( ・`ω・´)

664 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:07:18.73 ID:RuhCzIF60
家電なんかも同じだけど「これが最高でこれ以上のものはない」ってのはない
常に進化し続けてるからもっと良いものとか思ってたらいつまで経っても買えない

665 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:20:12.97 ID:RuhCzIF60
スペック気にしたりサーキットで1秒2秒を争うようなやつは別だけど
バイクなんか見た目がほとんどだからな
馬力が〜電子サスが〜とか言っても街乗りならあまり関係ないし

666 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:24:09.74 ID:0cw/ofyx0
>>663
わかったよ! 好きにしろよ!!

667 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:08:48.41 ID:ZicLWgxT0
ウチの寺にも映画観た人からの問い合わせが入ったそうだ。

668 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:45:01.83 ID:GCirF7qG0
新車で購入して半年経つ週末ライダーなんですがツーリングでクラッチワイヤーが切れたのでロードサービスでディーラーへ。返ってきた答えが通常切れるはずがないでおそらくイタズラでしょう。その痕跡もみられるので。ですが今回は保証内で修理致しましょう。
私のバイクはガレージ保管で鍵もかけてます。なので週末バイクで出掛けた時に後をつけられてトイレの隙などを狙ってクラッチワイヤーの素線に切り込みを入れられた様です。普通の会社員で特に恨まれる事もないのですがこんな事起きるんですね。皆さんも気を付けて下さい!

669 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:14:25.83 ID:zygGrJJM0
どこで休憩中にトイレ行ったんだよ
そこが一番聞きたいところだろ阿呆か

670 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:17:02.38 ID:/26N2ndj0
>>668
犯人はお前が死んで利益がある人物

671 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:18:14.96 ID:/26N2ndj0
>>668
あと、クラッチとブレーキの区別ができない人物

672 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:21:20.62 ID:FCGAC+kt0
普通はつけられていると考えるより、
そこらへんの奴が見つけてイタズラしたと考えないか?

673 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:31:20.76 ID:iDz6fb000
>>672
奥様かストーカーだな

674 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:35:38.82 ID:zygGrJJM0
>>673
奥様だ!(≧∇≦)

675 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:39:03.79 ID:FCGAC+kt0
>>674
バイクに疎い妻、多額の生命保険……
確かに筋は通ってるよなw

676 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:41:09.55 ID:zygGrJJM0
>>675
そうとは知らぬノーテンキな>>668が心配でならない
誰か教えてやれよ

677 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:04:05.22 ID:7bgbLC3L0
前も峠で走ってるやつがイタズラされてどうのって書き込みあったな

678 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:20:04.04 ID:zygGrJJM0
最新バイクに何台も乗ってきたがイタズラなんてされた事ない

679 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:21:21.98 ID:zygGrJJM0
イタズラなんかしたらぶっころがしてやるぞオーラが足りないのではないだろうか?

680 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:53:29.24 ID:hU64H2hP0
ナップスでとめといたらいたずらされたことはあるな

681 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:47:59.59 ID:jTQu995I0
すげえ真っ赤っかになってるぞw
https://youtu.be/wDCV1BaxS-Q?t=133

682 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:49:00.00 ID:K+5/mOfP0
外人って本当にバイクを壊すのが好きだよな

683 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:53:38.84 ID:nM3WhMJe0
バイクって関税かからんから値段は同じなんだよな
200万もするバイクでこんなことするとか信じられん

684 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:55:38.68 ID:B2ThgtVI0
>>669
すみません、各所高速PAです。
>>670
誰もいないですよ!
>>671
それは本気で殺しにかかってるのに間違えたって事?!
>>672
たまたまクラッチワイヤーに切れ目入れてみたって事ですか?
>>673〜676
何で僕が既婚者扱いなんですか?

685 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:00:51.01 ID:nM3WhMJe0
703 名前:774RR[sage] 投稿日:2015/06/06(土) 19:28:47.08 ID:AvQQv9a1 [1/2]
某峠のPに停めてたら、スロットルレバーの根本のカバーが外されていた。
スロットルワイヤー切られたり、全開にすると戻らなくなる細工をされては無かったけど、
念の為、タイヤ、ブレーキ、チェーンとか爆弾が仕掛けられてないかあらるゆ点検をして異常がない事を確認してから帰ったよ。
おまいらもイタズラに気を付けてな!
http://i.imgur.com/ac8I4rX.jpg

686 :674:2015/08/12(水) 22:09:48.22 ID:meQe2nWK0
>>684
そりゃ話が既婚者方向に向かった時にお前さんが止めなかったからだろ(-.-)y-.", o O

687 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:49:32.31 ID:S4IhAYI90
>>684
>>685
何か(誰か)のミッションだったのでしょうか?

688 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:05:43.33 ID:1F6KXnGI0
2012RRを購入予定ですが気をつける点を教えてください。
使途はサーキットが主でたまにツーリングです。
身長184.体重78、大型10年全てSSです。
宜しくお願いします。

689 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:29:57.47 ID:66K0NmLf0
壊れたら修理にだせ。
そんだけ。

690 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:43:25.58 ID:Q7DG3fUa0
>>688
絶対に調子に乗らない事。いくらBMWとはいえ、君が乗るのはあくまでもバイクだという事を忘れるな!

691 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:43:44.54 ID:HF6/tmJi0
イタズラの場合、K察への届け出も必要だと思います

692 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:10:18.29 ID:OzKCfFLG0
>>688
大型SSに10年なら何も心配は要らない
さあ行きなさい

693 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:30:11.89 ID:CkcCR+gc0
250CCに毛の生えた重さだから怖いよ

694 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:42:02.96 ID:OzKCfFLG0
それは違うだろ
250CCに毛の生えた重さだから思い通りだよ
だろ

でも10年SSに乗ってたらしいからそこは・・・

695 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:06:09.83 ID:wriQAwVS0
>>688
CBR→R1→S1000RRと乗り継いで来たけど、モトGP観ても感情輸入するバイクが無くて詰まらなくなったw

696 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:41:55.58 ID:LBPyjFxH0
>>695どれが一番楽しかったですか?

697 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:32:30.58 ID:kYsDYwHy0
>>688
ちゃんと定期点検に出すこと。何か変だと思ったらディーラーへ。
安易にDIYしないこと。

698 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:49:29.14 ID:4BqavZaO0
>>695
その点ライダーを応援している俺は無問題
移籍すれば乗るバイクも変わるからな

699 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:33:20.95 ID:gfzvf5T00
>>696
特に悪い所もなくそれぞれに良さが有ったので、所有してるバイクが最高と思って乗ってた。
だから、今は当然S1KRRが1番だと思ってる。S1KRRは、歴代で1番パワーが有って外見も結構気に入ってる。
あと、車含め初めての外車でBMWに乗っているという特別な満足感が得られる。

700 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:44:56.61 ID:1E0msYS+0
S1KRRって呼び方禁止!!

701 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:49:24.11 ID:EVkwjHiq0
純正カスタムしまくりんぐ。
やっぱり純正エンジンガード買おうかなという気になったw

https://www.youtube.com/watch?v=qpVWDYb_uMc

702 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:00:32.26 ID:wgPEI0gr0
>>688
どこまで直して妥協するかによるけど、ハイサイドで飛んできちんと直して100万かけた
奴がいる。無事これ名馬。

703 :名無しさん:2015/08/14(金) 05:39:42.50 ID:UN3ykxaR0
レバーガードって転倒したときのレバー折れ防止になる?
ならないならHP加倒式レバーにしようと思う

704 :名無しさん:2015/08/14(金) 06:44:52.11 ID:ZE0Ms3TZ0
>>703
なるともならんとも・・・
そもそもそういう物じゃ無いし。

705 :名無しさん:2015/08/14(金) 07:10:32.90 ID:4e3QN6KY0
>>699ありがとうございました。
所有感は確かにありそうですね

706 :名無しさん:2015/08/14(金) 07:48:27.50 ID:0YXCYGPz0
>>703
レバーガードの意味!

普通に両方つけて!

707 :名無しさん:2015/08/14(金) 07:48:42.94 ID:A7h87LQ10
>>703
公道ではまったく必要なし
サーキットでも走行会程度なら必要なし。

708 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:23:56.52 ID:UN3ykxaR0
レバーガードの意味はわかってて聞いてる

つまりレバーガードつけて転倒したらレバーガードもレバーも折れるってことか

709 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:17:46.53 ID:A7h87LQ10
>>709
オフ車やモタ車のハンドルにつけるバークバスター(レバーガード)知ってる?
あれ付けてたって折れるときは折れるし曲がるときは曲がる。

レバーを折らないために付けるガードでさえそうなんだから、レバーの接触防止
用のガードで役に立つわけがないやなと。ましてオフ車の何倍もスピード出して、
何倍も固い路面に叩きつけるわけだから。

710 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:19:10.49 ID:UN3ykxaR0
ありがと

711 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:20:03.17 ID:ly0mEC4o0
>>700
なんであんたに仕切られなきゃならないの?

712 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:20:16.29 ID:A7h87LQ10
もひとつ、可倒式でも折れるときは折れます。可倒させるピポットんところが強度
的に弱点になるので。

可倒式を過信してスペアレバー持っていかないと泣くことになるので注意(俺様
もその昔やった)。

713 :名無しさん:2015/08/14(金) 14:23:10.28 ID:ENCXxe5/0
>>702
いくら完璧に直したつもりでも何があるか分からないから事故車には絶対に乗らないな。

714 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:03:04.34 ID:gO/plkty0
>>709
あれはエンデューロで木とかの障害物にぶつけて拳を潰さないように有るのだが

715 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:40:37.35 ID:dT6THVy50
お前らコケなれてそうだな羨ましい

716 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:41:27.67 ID:gT4XYRrx0
>>714
レバーと手の両方じゃね。

717 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:50:24.92 ID:A7h87LQ10
>>714
エンデューロではそっちで正しい。
モタードでは純粋にレバーガード。
モトクロスだと両方だろうな。

ちなみに俺様はバークバスター+可倒式レバーで見事に折ったことがある。
トランポでなければ帰れなくなるところだった。

>>715
普通のバイク乗りの10倍以上転んでるとは思うが、MotoGPに上がってくる
皆さんは大体30箇所くらい骨折してるっていうから、そういう人には勝てない。

718 :名無しさん:2015/08/15(土) 09:11:52.81 ID:KE0ASC6F0
いくら可倒式って言っても当たりどころ悪いと簡単にぽきって逝くわね。

719 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:09:06.87 ID:L0RCawGl0
R259ボクサーまでBMWのレバーって鍛造だったんで、折れることってまずなかったん
だけどね。曲がるだけで済むし、曲がってもある程度は直せた。

可倒式レバーも正直保険にすぎないけど、できるだけ折れてほしくないってのであれば
値段が高くても鍛造にすべき。鋳造の可倒式は正直自己満アクセサリーの域を出ない。

720 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:53:03.83 ID:Zb/Y5pAU0
折れなかったらマスターにダメージいきますし…

721 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:22:46.57 ID:J9Nf0Uxb0
今日600Kほどツーリングして来た。高速SAや道の駅で休憩に立ち寄ると色々なバイクが何十台も停まってたが、
S1000RRより格好良いバイクを見付ける事は出来なかったよ。
http://i.imgur.com/FMe1moi.jpg

722 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:33:27.94 ID:2L0FoT6e0
ハレ乗りと同じメンタルっすねw

723 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:07:55.82 ID:nMcZzGUY0
自分が乗ってるバイクが一番かっこいいって思うのは普通だと思うし、バイク乗りにとっちゃ幸せな事だと思うぞ

724 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:17:23.42 ID:WtgYGiHC0
俺も同感。
やっぱ俺様のS1000RRかっけ〜
みたいな中二感覚でいいじゃんw

725 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:27:07.67 ID:dOh9KoOD0
あたり前だよな!
俺のMSカラーが一番なんだぜ!

726 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:48:08.72 ID:YBrrzZog0
MS=モビル・スーツのことででつか?

727 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:51:52.81 ID:XUwmLXsQ0
おまえは知らなくていんでつお

728 :名無しさん:2015/08/16(日) 06:55:53.85 ID:1qBluEnZ0
自分で自分の乗ってるバイクがかっこいいと思ってないとかありえないわ

729 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:33:54.57 ID:caIp6qCO0
1.購入する時点では、候補車の中から一番マシな(カッコいいと思う)
  ものを選ぶ
2.ノーマルはコスト面でチープパーツが多いのでそこらを交換
  ⇒ 多少マシになる
3.同車種で自分と違うパーツを装着しているのを見る
  ⇒ 2に戻る

結論:なかなか完璧にカッコよくなりませんね〜
   お金の問題もありますが。。。
   ま、ジコマンでいいじゃないでしょうか?

730 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:00:44.35 ID:SdUXziEj0
子供かよ

731 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:01:47.07 ID:TfBkj/d70
ノーマルの黒いプラスチックパーツをみんなカーボンパーツに換装して質感を向上させ、
触媒を隠すロングタイプのアンダーカウルを装着してデザイン上の不満点の対策をし、
さらに外から見えない振動、操作性対策にも手を入れているので、
自分のS1000RRが一番だと自己満足に浸ってる

732 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:11:40.93 ID:8cFc3FiH0
別に煽ってるわけじゃないんだが、
カーボンパーツって格好いい感じがしない。
なんとなくプラモデルっぽいというか。
バイク界では無条件に「カーボンパーツ=かっけー」みたいな価値観があるけど、
どうも馴染めない。

何が言いたいかというと、
ほぼ純正のままの俺のS1000RRが最高(はーと)ということですw

733 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:23:34.83 ID:+KaXNMZr0
>>732
カーボン置き換え部分は最初からプラの部品多いだろw

とは言え、カーボンな織り目を表面にワザワザ見せるのは、
市販車でも時々あるしもう古いのかなとも思ったりする。

734 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:31:35.97 ID:1qBluEnZ0
完全体S1000RR
https://www.youtube.com/watch?v=l3myq1K89E0

参考までに
https://www.youtube.com/watch?v=ztJHdkxx3xY

耐久性耐熱性に優れているから世界クラスで当たり前のように使われてるけど
俺もカーボンの質感はあまり好きじゃない

735 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:32:53.75 ID:8cFc3FiH0
>>733
確かにw
ま、プラ部品より安っぽく見えてしまう、という風に理解してくれ。
特に織り目模様が苦手だよ……。

>>734
やっぱりレースの世界では軽い=正義だろうし、それはよく分かる。
それにしても、お二人とも若いなw

736 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:35:19.79 ID:dg0YGqFi0
俺はカーボン大好きだがな
特に綾織
外装オールカーボンは下品で好かんが

737 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:09:16.67 ID:NNY8L/4p0
>>723
同意

たまに他車スレまで出張って顰蹙買う馬鹿がいるが、
自車スレだからオケ

738 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:12:58.05 ID:1qBluEnZ0
どんな物でも同じだけど
カタログで判断しないで実際に実物を見たほうがいいよな
カタログだとイマイチでも実物は超カッケーとかある

739 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:20:04.05 ID:BZUyccE40
15年式と〜11年式、12年〜14年式の中で1番カッコイイのはドレだと思う?
あとカラーリングで1番は?俺は自分の12年ブルーファイヤーが断然1番だと思ってる。
はっきり言って15年はかっこ悪くなった。俺のS1KRRに15年の性能なら完璧なバイクになるとマジで思ってる。

740 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:24:23.14 ID:pYsr0FOT0
SSの場合はどんなにマシンが格好良くてもタイヤが余ってる時点で終わりという
残念極まりない宿命があるよな

741 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:33:27.35 ID:1qBluEnZ0
サーキットならともかく街乗りなら全部使えてなくて普通

ってか街乗りなのに端まで使ってるやついたら馬鹿かと思うわ

742 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:10:01.11 ID:pYsr0FOT0
街乗りにSS…近所のコンビニに行くのにランボルギーニ・アヴェンタドールみたいな
ノリですか?

743 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:17:19.49 ID:1qBluEnZ0
街乗り=近所なの?
俺は100キロ先にある道の駅まで下道で行くのも街乗りだと思ってるが

744 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:04:33.95 ID:38CfR5ZQ0
市街地走るのが待ち乗りじゃないの
高速こみで

745 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:24:21.49 ID:VfSBuA/40
S1KRRなんて言ってるヤツのバイクが一番かっこ悪いと思いますね。

746 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:32:01.81 ID:Ri/kfreR0
峠でも町中でもいいけど、サーキット以外で端まで使うってすごいと思うわ。
最近のリッターSSで端まで使うと、とんでもないコーナリングスピードになるからなぁ

俺には無理

747 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:11:18.97 ID:1qBluEnZ0
スピードもそうだけど峠も街中もサーキットみたいに路面は綺麗に整備されてないし
車や歩行者、峠なら動物が飛び出すとか石や枝が落ちてるかもしれないし
そんなところで端まで使うとかね

748 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:23:15.29 ID:Np/PKS2X0
アマリング=安全運転の証だと思ってる。
まぁ腕がないだけなんだけどさw

749 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:50:58.54 ID:caIp6qCO0
>>739
カッコいいか悪いかは別として、歴代S1KRRで購入したくない色

「ブルーファイヤー」「イエロー」

理由:車体色とヘルメット&ウェア色のコーディネートが難しい

以上です。

750 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:52:07.28 ID:NNY8L/4p0
>>748
はい、はい、君の言う通り
いつも、これからも、君は正しいよ

751 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:01:03.33 ID:NNY8L/4p0
>>748
ごめん、アンカ間違えた

>>745へのレスでした

752 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:27:48.86 ID:yg61uETD0
警察主催の講習会レベルの速度域でもフルロックで八の字やればアマリングはなくなるよ
端っこが接地しているイコールフルバンクではありませんがな

753 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:23:06.02 ID:UQtwoBXo0
するってーとフルバンクってーのは端っこが浮いちゃって
ボディのサイド辺りが接地するやつのことですか?

754 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:29:49.65 ID:+KaXNMZr0
>>753
フルバンク駐車だな

755 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:43:04.92 ID:VrFusfPD0
あれだろ? 合ってるよな?

756 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:43:52.30 ID:r0b7wbYW0
>>747
奥多摩と伊豆スカはかなり路面が綺麗だよ。平日ならガラガラで貸切り状態。土日も時間帯によっては空いてる。
でも、伊豆スカの方は先月からバイクの取締りが強化されてそろそろ本当にヤバくて走れなくなりそう(泣)

757 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:51:05.59 ID:NNY8L/4p0
>>756
お前みたいな馬鹿が無料サーキットと勘違いして走るからだろ!ボケ!

自爆して死んどけ!

758 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:55:12.81 ID:vu0Xak840
このような勘違い馬鹿が居るかと思うと悲しい
他のことに力をつかってくれたまえ愚か者よ

759 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:56:49.11 ID:r0b7wbYW0
>>757
ごめんなさいm(_ _)m でも伊豆スカは無料じゃなく有料だよ。

760 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:09:55.41 ID:3m1j/eFH0
自分も街乗りメインだけど、フロントの端まで溶けてるよ。
乗り方の癖が出るんだと思う。

761 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:57:10.73 ID:+KaXNMZr0
>>759
普通にFSWでスポーツ走行すればいいのに。

762 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:04:18.55 ID:Nz/Ukl0U0
>>761
3回くらいショップの走行会に申し込んだけど、枠が埋まって受付終了だったり、
土日中々休めないから予約取れてもキャンセルしたりでまだサーキット走行出来てない。

763 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:12:52.37 ID:+KaXNMZr0
>>762
普通にFSWの走行枠を平日に取れないの?

764 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:16:30.80 ID:I4gn4WCq0
>>763
ライセンス持って無いよー

765 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:19:39.17 ID:pYsr0FOT0
>>756
次大きな事故(死亡とかカタワとか)があったら通行止めでほぼ決まりだって。

>>760
リア溶かすのは街乗りだけでも普通だし、安全運転気味の人でも高速のランプとかで
余裕だけど、フロントを全部使うってのは珍しいかも。

766 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:28:27.69 ID:+KaXNMZr0
>>764
先ずは体験走行からドゾー

ライセンスは普通にフルコース用なら入会年会費含め五万弱。
次の年からは三万位じゃね?一回五千円位

767 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:45:50.01 ID:zP6lhrIk0
来月から本気出します

768 :名無しさん:2015/08/17(月) 01:05:32.97 ID:aJgjB0YR0
峠だけでリアは溶けるが、フロントは無理だわ

769 :名無しさん:2015/08/17(月) 04:49:47.09 ID:Uu4VKb710
フロントの端が溶ける派だけど、峠は5割くらい。
新品タイヤつけたらすぐに皮むきのためにワザと車体傾けてコーナリングしたりするからかも。

770 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:13:58.76 ID:ORRih2Xi0
新型のDDCなんか、車体が立ち上がろうとする挙動があって乗りづらい言ってる人多いけどマジ?

771 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:19:42.70 ID:f1cdJn+V0
乗りづらいって言ってる人が多いってどこで?

772 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:23:56.00 ID:ORRih2Xi0
ttp://d.hatena.ne.jp/kitaring/touch/20150211/1423757948

773 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:34:08.81 ID:f1cdJn+V0
そう言ってるのこいつだけじゃん
それにSSなんか元々扱いづらいものだし
公道メインならコケにくくなるから最高だろ

774 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:40:53.48 ID:f1cdJn+V0
ちなみに俺は公道オンリーだけど凄く乗りやすくて気に入ってる
見た目もかっこいいしな

レースに出たいのなら新型R1とか買えばいいと思うよ

775 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:44:51.36 ID:BNcXWG0q0
>>772
色んな意見感想があってもいいが、このブログの野郎、ピロシより自分の方が上だとでも言いたいのか?
こういう勘違い野郎、イラッとする。
インブレも適当いい加減なんだろう、きっと。

776 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:45:18.32 ID:YHhcT4aA0
そら(公道だけ限定すりゃ)そーよ(不満ねーよ)
走行会とか普段からサーキットで走り回る奴は不満爆発だろうよ

公道メインってこのバイクでそれだけの使い方って楽しいか?
フレームの熱さとエンジンの熱気の我慢比べになるだけやん

777 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:58:50.10 ID:YJMNGMix0
じゃー 違うのに乗り換えてください。

778 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:05:12.39 ID:3RCCuxgI0
お前らハゲ頭にワカメ乗せてわけわかめになってるな

779 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:16:26.92 ID:JSWd/nOf0
すごくおもしろいひとですね

780 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:47:33.69 ID:xzsg7VW90
S1000RRでトミン29秒だと相当このブログの人と相性悪いんだろう。
4スト250でも出るタイムだし、29秒って。

27秒ってのも決して速いタイムじゃないけど、人様に後ろ指さされるほど遅くもない。
この手のバイクで恒常的にサーキット走る人ならちょうどアベレージゾーン。速い人は
26秒2とか3とか出すけどね。

>>775
丸山さんは最近四輪ばっかだし、トミン走ってるの見たことないから、案外トミン27秒
とかで止まっちゃうかもよw

ちなみにトミンのレコードは25秒1。CBR600RR。

781 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:51:33.11 ID:DpNszPjg0
お前ら富士ショート31秒の人によく下手くそとか言えるなおい…

782 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:53:11.26 ID:YJMNGMix0
15モデルのブレーキ&クラッチレバーって
−14モデルまでと違う?
ebayで安く仕入れようと思ってるんだけど。

783 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:25:57.60 ID:BNcXWG0q0
>>780
トミンは知らんけど、そいつはDDCのインプレに対してピロシをディスってるのが許せん。
前に言ってたけど、雑誌等でハッキリとは貶せないのでちょっと褒めるか凄く褒めるかのどちらかになると。
それは大人の事情ってやつなんだろう。

>>781
ミニサとかタイム言われても全くわからん。精々TC1000や日光くらい。
折角のリッターSSなんだから茂木とかFSW本コース攻めりゃいいのに。まぁ自由だけど。

784 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:57:10.23 ID:zbySqHCw0
>>781
富士のショートとか四輪のドリフト族が回りまくってるから、二輪で下手に攻めるとコーナーで滑るぞ。
普通は本コースでストレートぶっ飛ばす

785 :名無しさん:2015/08/18(火) 02:51:57.18 ID:NMWYng9Z0
富士のショートは250で遊んでるのがいちばんかと
スリップダウンしまくるからジムカーナダンパーつけておくといいの

786 :名無しさん:2015/08/18(火) 09:56:58.77 ID:rDq+zPLH0
何が楽しいかなんて人それぞれ
盆栽してるやつだっているんだからな
俺はサーキットで同じ道ぐるぐる回るより
公道のほうが楽しい

787 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:17:46.11 ID:xXDmkJ6e0
>>783
別の国際ライセンス持ち評論家から直接聞いたけど、「大人の事情で書けないことがいっぱい
あるんだけど、ニュアンスをボカしながらできるだけユーザーにわかるように書くようにしてる。
なので読む側がそういう面を理解してくれると嬉しい」と言ってた。

なんで、「○○は非常に優れた機能ではあるが、若干熟成が足りない面を感じるところもある」
みたいに書いてあると「○○は正直テスト不足で一般ライダーがまともに扱える代物じゃない
んだな」と脳内変換かけるようになった。

ちなみに上述のライダー氏、ちょっとインプレでディスりすぎてメーカーから出禁を食らったこ
とがあるくらい、本来は遠慮しない人。出版不況でいろいろ難しいみたいだ。

788 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:24:00.57 ID:xXDmkJ6e0
>折角のリッターSSなんだから茂木とかFSW本コース攻めりゃいいのに。まぁ自由だけど。

FSWはわからんけど、筑波やもてぎはライセンス持ってても走行枠埋まってて
ロクに走れないんよ。

とくに筑波は土日となると月一で20分1本走るために必死でパソコンの前でにらめっこみ
たいな混み方してる。

だもんで、開いてない日はミニサーキット走らざるを得ない。ライセンス取ってせっせと
走りに行くレベルになると、公道じゃもはや練習どころかリスクにしかならんし、走行会
だと周りのレベルが低すぎて練習にならない。

789 :名無しさん:2015/08/18(火) 12:57:55.77 ID:NZM7G09d0
車もバイクもそうだけど新型が出てすぐのインプレッションは基本イイトコだけw
マイチェンしたりするとマイナー前は何たらかんたら・・・と書かれます。
僕が以前乗ってた国産SSも出た時は良い事ばかり書かれてたけど
次の型が出た時には散々な書かれ方wしてたし。

DDC、確かに国際Aの人に聞くとイマイチっていう答えが結構な割合で返ってきますが
それはサーキットでの話しで。
公道を走ってる限り走行モードと連動して固さを調整してくれるし便利です。
急な雨でもレインモードにすればサス柔らかくなるし、安全だと思うけどな〜。

因みにヤマハのR1Mも国際Aの人に言わせるとサーキットではオーリンズの電調要らない。
標準のカヤバで十分だよ。って言われましたw

前にも書きましたけどやはりバイク用電調サスの歴史自体がまだ短いですから
ベーシックなサスと比べるとメーカと言えど煮詰めるのに時間がかかるのはしょうがないと思います。

790 :名無しさん:2015/08/18(火) 13:39:31.45 ID:PtRgzipy0
DDCネタでブログあげてしまって
地味にスレが荒れてしまったみたいでゴメン。

このバイク自体は好きだよ。BMWだし、所有感満たせるし何よりブリッパー付きのシフトアシストは街乗りでも楽チン。
左右非対称のデザインは初め見慣れなかったけどかっこいいし、テール周りのデザインはほんとかっこいいと思う。

791 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:36:10.78 ID:jJJ1Oclv0
今回のモトラッドジャーナルのXRインプレは結構シビアです。

792 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:14:37.47 ID:R93ODv3X0
そもそもモデルチェンジしたばかりなんだから、例のごとくユーザーが実験台にされてるだけだろ。
あと2〜3年もすればちゃんと熟成したのが出てくるよ。

793 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:20:54.55 ID:D+bjehLk0
いやいや、実験台はHP4だよ。
だからもう2年以上経過してる。

794 :名無しさん:2015/08/19(水) 01:25:45.42 ID:SxxKVYSt0
>>789
プロの人らは、極限まで攻めるからサスのすいげんりつが勝手に変わると乗りにくいってのもあると思う。
俺ら一般人は電サスの方がバイクに乗り方を教えて貰えるからあって損はないかと。

795 :名無しさん:2015/08/19(水) 07:09:00.67 ID:vivKmm1Z0
>>792
熟成+新機能追加で、いつまでたっても完璧で熟成したものは
できない。。。

796 :名無しさん:2015/08/19(水) 09:41:25.13 ID:AZlibEXa0
レーキットで1秒以下を争ってるやつは細かいところにまで拘るんだろうけど
俺は一般人なのでどうでもいい感じですね

797 :名無しさん:2015/08/19(水) 11:56:57.03 ID:t0P0+8VO0
RRでマフラー交換したんだけども、バッフルついてる^^;
外したらいい音するかな?それと、馬力的にどうなのかな?高回転域で伸びが出てくるから早くなるのかな?
経験者の方お願いします。

798 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:11:12.48 ID:CnnoGh3e0
>>797
外したら音最高だぞ
https://youtu.be/hlyRVHR9aaY?t=29

799 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:48:43.99 ID:MzwtQaVO0
>>798
横でこんなんされたら降りてって殴るわ。

800 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:26:43.85 ID:vivKmm1Z0
>>798
これはエグイ

バッフルじゃなくて、サイレンサー外しじゃないですか(爆)

801 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:30:35.27 ID:/oip2pjC0
今日はバイクの日だったんだけど、何かした?

802 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:36:55.37 ID:AZlibEXa0
クルーズコントロールとかグリッピヒーターが標準装備なあたり
R1みたいにレース特化型じゃないんだろ
レースに使えるけど公道のことも考えた設計って感じ

803 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:46:49.91 ID:GcE1mkWz0
君は本機開発国のドイツに行ったことあるかな?
アソコにはだなぁアウトバーン(ry

804 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:55:09.63 ID:AZlibEXa0
アウトバーンとサーキットはまったく違うでしょ

805 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:04:20.10 ID:FMSaltAz0
>>804
ツアラーって意味じゃない?

806 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:08:09.53 ID:gv3BKO470
>>803
いったことあるけど結構最近は制限速度のある区間が多くて無制限の区間はあんまりないんだよなぁ…

807 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:17:38.49 ID:GfQt89840
>>802
クルコンは標準じゃねーづら

808 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:21:51.86 ID:Ba/U39x40
日本仕様だとオプションだけど
本国仕様だとデフォです

809 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:23:37.56 ID:GfQt89840
本国仕様をどこで買ってどこで乗るの?
ドイツか?
ここは日本だぜ?

810 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:25:47.80 ID:Ba/U39x40
お前は何を言ってるの?

811 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:30:21.06 ID:leW1Y7S+0
ツーリング用途を考慮してくれるならあとは荷掛フックと燃料計 あとジェネレーターの出力アップすれば
そこまでやるならrsで良いか

812 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:30:28.70 ID:bLsNnRPm0
便乗するけど、サーキット専用でないなら、
クルコンオススメです。
SSだからこそ。

813 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:31:43.67 ID:ZVVAguEP0
今年になって200kmほど走ってるけどまだ暑いので9月から本気出します

814 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:33:46.07 ID:bLsNnRPm0
>>811
燃料計は残距離計でいいんでない?
2015モデルにはrange表示があるよ。
あと、リザーブで点灯もするし。

815 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:35:30.69 ID:NEdpT+iC0
>>806
クルコンが重宝するのは最高速を出す時ではなくてだなぁ・・・

816 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:36:58.17 ID:NEdpT+iC0
>>809
だからオプションなんだろw

817 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:39:58.30 ID:Ba/U39x40
レース7、公道3って感じでしょ

818 :名無しさん:2015/08/20(木) 00:42:25.57 ID:NEdpT+iC0
経産弱そう…

819 :名無しさん:2015/08/20(木) 06:16:43.83 ID:/f8Bla410
クルコン納車後に付けた人おる?
工賃とかどれくらいかかるのかなぁ
ちな2015モデル

820 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:06:12.16 ID:7Pn19rmW0
今乗っているR1000が今年で2回目の車検なんだけどS1000RRに乗り換えるか・・・
でも近場にディーラーが無いのが気になるんだけど現行って致命的な問題ないよね?
40歳間近のオッサンなんだけど未だに外車への不安がある次代遅れ者なんで。

821 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:23:12.48 ID:Ba/U39x40
現時点では出てないけど明日リコール出るかもしれないし
1年後かもしれないし5年後かもしれないし10年経ってもでないかもしれない

822 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:33:11.68 ID:MKUr9PT70
クルコンは10万くらい
他のバイクもあるからツーはそっちだからクルコンいらない

823 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:45:19.31 ID:/f8Bla410
>>822
自走でサーキット走行会に行くので、往復の高速道路は欲しいんだよ

824 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:35:23.09 ID:GfQt89840
サーキット走るやつが高速でクルコン使うのか、、、

825 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:01:16.43 ID:bLsNnRPm0
クルコンは使えば恩恵が身に染みる。
ちなみに設定可能速度は30〜210km/hだよ。

826 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:08:07.96 ID:Hn0jsv3e0
>>825
クルコン+レーンキープと追突防止のブレーキアシストが付いたら完璧なんだが…

827 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:09:21.32 ID:GfQt89840
バイク載せるトランポはクルコン付きで楽々移動ってのはわかるが、S1000乗って高速で前空いてりゃ基本全開だろ?

828 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:25:21.14 ID:/cAC6y840
クルコン付けたい。

829 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:00:56.68 ID:/f8Bla410
>>827
そんなことしたらタイヤ1日で終わっちゃうよ
センターだけね(笑)

830 :名無しさん:2015/08/21(金) 01:54:18.39 ID:ryF1z8Cc0
日本国内はまだクルコンのパーツ入ってないぞ( ^ω^ )ククク 工賃込み約10万なり

831 :名無しさん:2015/08/21(金) 03:30:29.95 ID:3V0KoJzo0
S1KRR乗りは、グルコサミンの摂取が必要な年代ばかりだと聞いて…
 

832 :名無しさん:2015/08/21(金) 05:10:25.13 ID:+NsOUuJ50
サーキット用途ならセンターなんぞどうだっていいじゃん。
逆履きさせても真ん中だけ余って使い道ないんだし。

833 :名無しさん:2015/08/21(金) 09:06:08.02 ID:E0HBWx9r0
関節軟骨のすり減りは良くないと思います

834 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:08:02.30 ID:YH6NVA5x0
街乗りレベルだとタイヤは何キロくらいもつ?

835 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:08:31.67 ID:n2xtrAaN0
おいしいとこだけ使うから、4000くらいで変えちゃう

836 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:13:24.13 ID:QB83Z2/h0
「S1KRR」ってなんでつか?

837 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:40:02.44 ID:Sd78a0mK0
1K=1000

838 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:42:56.60 ID:QB83Z2/h0
おぉ、なるほどです!

839 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:45:22.62 ID:jMjQOgzr0
外人は言いにくいからS1KRRって言うけど
日本じゃ普通にS1000RRだと思うけどねw

840 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:40:05.31 ID:P3+dJZwg0
S1000RRという車名なんだからS1KRRではダメ
別のバイクだ

841 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:56:04.01 ID:EXHyRRiv0
831は出入り禁止と言うことで、、、よろ

842 :名無しさん:2015/08/22(土) 08:09:40.80 ID:zmAU+iA90
雨で乗れない

843 :名無しさん:2015/08/22(土) 11:53:06.29 ID:cCHYvhLR0
チぇーンメンテ面倒だもんな

844 :名無しさん:2015/08/22(土) 14:35:56.60 ID:ZcSsWDO40
そう言えばチェーンだけど、皆はどれぐらいで注油してる?
俺はめんどくさくてサボり気味。

845 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:21:34.56 ID:KslfCbbv0
>>834
街乗り、ツーリングがメインで
サーキットでへっぽこ走行を月二回、計3〜4枠
サーキット以外ではそんなに開けない

こんな使い方で何とか5000km@ロッコル

>>844
チャーンへの注油は500〜1000kmの間かな
それほど気にしていないw

846 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:49:01.94 ID:tXTWWbcc0
1K=1024だろうがド素人

847 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:02:24.46 ID:zKP4e/j30
エッセンダブルアール

848 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:15:34.78 ID:zmAU+iA90
kと書けとでも言いたいのハゲ

849 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:29:21.83 ID:PHbV7gxG0
>>848
八つ当たりすんなよ

850 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:56:10.94 ID:fBlizeTt0
まぁまぁここは俺の顔に免じてさ

851 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:02:07.81 ID:Ywdfasz20
そこまで正確にいうのなら「S999RR」ですよね(笑)

852 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:11:27.58 ID:IjdKw2OW0
86みたいに型式のK46でいいんじゃね?語呂もケンシローで強そう。
これにて一件落着!

853 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:31:16.79 ID:0GQDsG4s0
究極のチェーンメンテしてる。

854 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:32:28.89 ID:+kH0KGGy0
別に1Kでも良いと思うけどね
ここで1K連呼してる奴もどうせ海外のサイトかつべの動画タイトル見て使いだしたんだろうし

855 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:20:31.02 ID:U27s50ZZ0
どっちでもいいよw

856 :名無しさん:2015/08/23(日) 05:30:21.14 ID:TNhTvalf0
>>854 自演乙

857 :名無しさん:2015/08/23(日) 08:04:10.15 ID:OAgNGFRo0
>>846
それbyteだろウスラバカ

858 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:24:54.82 ID:1FGz1TLe0
https://www.youtube.com/watch?v=j21hExfFjYM

ニュートラルなのに3000超えてるんだがどういうこと?

859 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:15:57.39 ID:AiB0MiwG0
3000縛りって国内仕様だけとどっかで見かけたな

860 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:18:09.68 ID:5+e1N2nf0
日本の車検スペシャルでしょ、3000しばりは

861 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:28:26.78 ID:r5W/kHfC0
>>858
画像確認しましたが、日本仕様ではないようですね
※日本仕様は赤色のリムストライプあり
日本仕様は、騒音規制をクリアする為、CPU変更で
3000縛りにしているようです

862 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:38:04.43 ID:nFiCkMPe0
戦争が起きたら強制的に回収されてスクラップにされるのかな

863 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:49:56.18 ID:fENfS9Da0
ハーレーが先だな 次にネイキッドで その次くらいかな…

864 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:13:26.25 ID:eIKrOBwY0
なに言ってんだコイツら…

865 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:46:27.16 ID:xFGtvoOy0
>>864
お前が何言ってんだ
出ていけ

866 :名無しさん:2015/08/25(火) 16:58:23.40 ID:CrUysUzf0
S1000RRはあまりEgに手入れた人の話聞かないけど
ヘッド周り弄ったら後輪で210とか出ちゃうの?

867 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:22:53.27 ID:LhcehGhO0
>>866
凄い金かかるし保証はきかなくなるし
本気でレース用にでもするなら別だけど。

868 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:13:02.98 ID:+RyGxHsu0
>>866
無難にボアアップ程度にしとけ

869 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:36:14.28 ID:14I0FlKv0
>>864
日本語わからないのいるんだな

870 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:38:33.63 ID:M/Ww4Cdk0
>>866
下手したらフルエキと燃調だけでそのパワー出ないか?
俺のはほぼノーマルで後軸195馬力だし。

>>869
俺は864じゃないが、突然スレ違いの戦争の話しだすから突っ込まれてんだろ

871 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:45:04.89 ID:jfMj/XoD0
君たち馬鹿ばっかみたいだね
ただの戦争の話をしているわけではないでしょ
戦時下のバイクの話でしょ

872 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:11:44.01 ID:AWSk4HF50
>>871
戦時下のバイクがスクラップにされるだ、されないだとかどうでもいい。そんな状況には99.999%ならない。
いきなり関係ねーつまんねー話しだすからウザがられんだろ、馬鹿が。
馬鹿は馬鹿同士、頭の中だけで妄想してろ馬鹿。

873 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:15:01.84 ID:d47kHLb80
アクラの2015用フルエキがやっと今週届くよ
ちな5月に予約した分です

874 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:23:36.43 ID:zXtnzMEc0
>>872
子供かおまえ
バイクばっかいじってるからそんな馬鹿になったんだぞ
恥を知れ

875 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:38:43.49 ID:AWSk4HF50
>>874
単発アスペ、ウゼーから絡んでくんなよ
気持ち悪い

876 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:40:17.80 ID:zXtnzMEc0
君は馬鹿っぽくて恥ずかしいから黙っててくれないか

877 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:41:01.77 ID:zXtnzMEc0
低脳が

878 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:55:10.43 ID:xFGtvoOy0
ID:AWSk4HF50

879 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:05:47.15 ID:AWSk4HF50
>>877
低脳でなくて低能な。馬鹿が無理すんなw
夏は変なのが湧いてくるな
バイクもねーのにスレ荒らすな

880 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:40:30.17 ID:HIErf20i0
<1年前>
あの頃はみんな仲良しだった。
一緒に大笑いしたものだ。
本当に楽しい毎日だった。


            彡 ⌒ ミ    ハゲとハゲが喧嘩して
           . (´・ω・`)      どちらも、けがなくて良かったね
           cく_>ycく__)
           (___,,_,,___,,_)  ∬    お後が宜しいようで
          彡※※※※ミ 旦
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   \ どっ!!  /   \ ワハハ! /
     \     /      \    ┌┐
 ,;:⌒:;,   ∩,,∩  ∧∞∧ 彡 ⌒ ミ  んvヘゝ
8(   )8(,,    )(    ,,)(    )(    )


しかしそんな平穏な日々はもうかえってこない・・・

881 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:45:16.04 ID:WBfAa9+u0
今日は2chで漢字なおしてる奴みつけた

882 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:53:38.90 ID:xFGtvoOy0
>>879
お前最低だな
リアルでも嫌われもんだろ

883 :名無しさん:2015/08/26(水) 00:07:13.05 ID:S0DDMAlq0
涙拭けよ

884 :名無しさん:2015/08/26(水) 00:45:26.06 ID:mIOigHNn0
>>879
また勘違い野郎が一人
大人ならこの程度のは普通に買えるよ坊主

885 :名無しさん:2015/08/26(水) 00:48:20.23 ID:mIOigHNn0
低脳ってのは程度の低い脳みそのことで
低能とはつかいわけられているんだよw

886 :名無しさん:2015/08/26(水) 08:30:06.41 ID:Jb+oOMPl0
涙拭けよw
痛々しくて見てられん

887 :名無しさん:2015/08/26(水) 08:44:38.04 ID:BxqBznPR0
>>866
何でS1000RRが国産リッターよかパワーあるかってーと
ノーマルの時点で国産が要するヘッド加工もうしてあんのよ。
ついでにカムも国産に比べて作用角大きいの入ってんの。
だから実は弄くれる幅が給排気とECUしかないのね。

888 :名無しさん:2015/08/26(水) 13:27:44.78 ID:zA2x1i7V0
今のSSは全般的に言える事なんですがフルパワー(本国仕様やEU仕様)エンジンに関しては
メーカーで弄れる所はほぼ弄ってあるので伸び代が少ないです。

吸排気(給は間違い)関係弄っても良い所3〜6馬力のアップが限界。
あとはECUでマージン削ってギリギリのセッティングと耐久性落すの覚悟でクリアランスをユルユルにして
フリクションロスやポンピングロスを低減していくしかありません。

889 :名無しさん:2015/08/26(水) 13:36:05.52 ID:mobLTGuq0
つターボキット

890 :名無しさん:2015/08/26(水) 14:04:11.70 ID:BxqBznPR0
新型R1は知らんが国産はヘッド、クランク共に弄くる余地ありありだけどね。

891 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:31:12.19 ID:Tiyy+95J0
ここの住人は軽量化のために毛根すら捨てる

892 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:42:39.47 ID:OJZjm0Zb0
脳細胞も減らしてるようだな

893 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:12:27.43 ID:ssYipvsC0
ここの盆栽ながめて喜んでる年寄りには絶対無理だろうけど、サーキットスレとか
レーススレの連中は頭丸めて1秒稼げるなら躊躇なく床屋に駆け込むわ。

894 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:50:30.85 ID:MeVxjf0f0
>>893
頭丸めるって例が良く解らないな。
頭丸める覚悟は別に凄くないだろ。

895 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:52:21.87 ID:RmZQPf2m0
>>893
そんな廃人と一緒にすんな

社会生活犠牲にする程馬鹿じゃない

896 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:53:56.16 ID:RmZQPf2m0
>>893
あと、それはハゲの言い訳だから

897 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:12:34.75 ID:JqA4fjrW0
ブラッドリー・スミスをdisるのはやめろ。

898 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:28:27.96 ID:HIXXBzOX0
>>893
バイク命の底辺と一緒にすんなやハゲ

899 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:34:35.60 ID:tBGhEa5A0
>>893
喩えが悪過ぎる。ライダーが10K以上ダイエットした方がタイム縮むだろ?そこまで言うならサーキットスレの住人にデブは居ないんだな?

900 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:40:37.03 ID:S0DDMAlq0
>>899
実際サーキット走りに行くと7割はメタボのオッサンジジイ
だが、ツナギ着てヘルメット被って速かったらこれがえらくカッコ良く見える。

901 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:44:11.31 ID:oOTYqqnZ0
デブはなにやってもデブだろ

902 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:44:52.91 ID:+cBRuAmL0
>>900
レーシングスーツって、既成だと3Lしか無いから、メタボだとオーダーしてるんだなw

903 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:52:01.27 ID:tQXySD3I0
>>900
僕はデブのジジイより遅いです!
もしくはデブのジジイそのものです!

904 :名無しさん:2015/08/27(木) 01:09:26.47 ID:qREBPOEZ0
声に出すときは
えすせんあーるあーる
であってる?

905 :名無しさん:2015/08/27(木) 03:50:12.13 ID:itNg+SKZ0
>>902
既製品着てるの?普通にサイズ位はオーダーするものかと。
オーダーしたって20万位じゃないの?

906 :名無しさん:2015/08/27(木) 11:32:09.25 ID:1xnsuVM40
>>904
湘南の店長が動画で「えすせんあーるあーる」って言ってるからそれで合ってるはず

907 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:52:17.37 ID:koGhhAzG0
>>905

メタボチビ乙
俺の体型はプリテクたー+HYODのL でジャスト

908 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:08:45.92 ID:itNg+SKZ0
>>907
私身長は188位なんですが(メタボじゃないとは言ってない)

909 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:29:16.26 ID:7seW2eHj0
>>904
エッセン,ダボゥアゥル

910 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:41:46.15 ID:koGhhAzG0
スモウBoyか
標準体型維持しろやw

911 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:00:54.44 ID:r+Ga38MP0
もうデブと年よりは出てってくれ

912 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:07:09.22 ID:iv/ZFPFU0
デブはライザップ試したら?

913 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:39:20.19 ID:8xsFHF3r0
インプレッサとかデブが乗る車と思ってますがHP4は別

914 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:16:04.92 ID:zPdB0AV60
購入予定の者です。
15’S1000RRでのコーディングプラグ使用(スリックモードセレクター)のメリットって何がありますでしょうか?

ノーマルでフルパワー(199PS)ですよね? あとはエレクトロニクスに頼らない腕さえあれば、ABSとトラコンのキャンセルは普通に左手側のボタンでできますよね?

コーディングプラグ+スリックモードセレクターで初回の点検料ぐらいは浮きそうなので質問させて頂いた次第です。

915 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:52:36.24 ID:2jYnf2610
>>914
パワー同じでもピックアップやレスポンスが違う。
スリックモードはサーキットで必要と思ってるが、君がサーキットではトラコンもABSもカットするなら不要かもね。

916 :914:2015/08/27(木) 23:17:13.93 ID:imekIrj30
>>915
レスありがとうございます。
スロットルレスポンスにラグがあると困りますので購入させて頂きます。

先輩ならではのご意見を頂き、誠にありがとうございました!

917 :名無しさん:2015/08/28(金) 09:27:57.81 ID:AlNX1bP80
私にも教えてくだされ
サーキット走行練習中なんだけど、プロダクションタイヤでなくて、
一般的なハイグリップタイヤでスリックモードは危険かな?
今はロッソコルサです。下手にはスロットルワークが繊細過ぎないかと心配です。

918 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:26:38.86 ID:c98M+Ji50
タイヤがどうのこうのより、スリックモードの敏感なスロットル操作が出来るかが問題。
一回高速でスリックモードを使ってみたら?

919 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:41:05.35 ID:utLUZ8Jb0
>>917
スリックモードって、文字通りスリック履くのが前提だからね。そりゃ、笑っちゃって今日死んでもイイやって思える程楽しい走りが出来て満足する。
一度はスリックで走るべきだ。

920 :名無しさん:2015/08/28(金) 17:51:09.59 ID:S+EBtgF50
デブですいません

921 :名無しさん:2015/08/28(金) 18:13:13.74 ID:638l22Qg0
>>920
謝る前に痩せる努力をした方がいいよ
太ってるのは自己管理ができてないってことだから
病気の人以外のデブは嫌い

922 :名無しさん:2015/08/28(金) 18:20:14.99 ID:VLCd86mE0
>>921
病気の人と自己管理の人の見分けってつくのか?

923 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:21:28.44 ID:UMOuOp9g0
ハゲですいません

924 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:29:55.44 ID:X6ol8cS10
いよいよ本気の9月が近づいてきたけど今週は用事があって乗れない

925 :名無しさん:2015/08/28(金) 21:47:04.69 ID:N7dqefon0
>>917
「起こしてから開ける」

これがきちんとできてれば、ロッコルなら大丈夫。できないと唐突な挙動にビビって
路面とさようなら+修理費100万円オーバー。

「え?アクセス開けるからバイクは起きるんだろ?」とか言い出しちゃうレベルなら、
悪いことは言わないからその辺のスクールに通うか、おとなしくアンビートゥンなり
レーステックなり入れてた方がいい。

926 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:34:28.21 ID:IX6kTITw0
>>925
へー勉強になるわ
じゃぁうまい人はどうやっておこしているか教えて

927 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:42:05.52 ID:utLUZ8Jb0
>>926
それを人に聞くレベルならSS乗るの止めとけ

928 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:48:07.67 ID:IX6kTITw0
>>927
あー知らないんだw
お前みたいな講釈垂れる奴はみんなこうだよねw

929 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:21:01.24 ID:6UpNfjGE0
俺も知りたい
タイヤ滑らせて向き変えるけど起こすのはどうするのか教えて

930 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:24:47.98 ID:ZGRgc7v40
基本的にクリップ通過して旋回終了後、ストレートに近い立ち上がりラインで車体を起こしつつアクセル開けていくってのがセオリーじゃないの?
起こし方は体重移動なりアクセルワークなり一つじゃなく複合的なもんかと。

931 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:34:23.60 ID:6aRC/VLJ0
えーマジで言ってんの?このスレレベル低w アクセルワーク、ハンドルをインに切る、外足入力の3つで起きるけど、
結局アクセルワークだよ。パワーが有るバイクだから兎に角アクセルワークを繊細に滑らかに
アクセル開けるタイミングも重要だ。

932 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:37:28.27 ID:6aRC/VLJ0
あー、930に対してレスしたんじゃない。起こし方が分からないって聞いてる人にね

933 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:46:57.68 ID:6UpNfjGE0
>>925
おい、やっぱりアクセルで起こすって皆言ってっぞ
下手くそが

934 :名無しさん:2015/08/29(土) 00:26:49.98 ID:IrSJXoYy0
そんなのサーキットでなくても同じだぞ
ビギナーばかりなのか

935 :名無しさん:2015/08/29(土) 01:05:41.80 ID:BEgBjioZ0
>>934
夏休みだし、非オーナーなんだろ?ライダーとしてもねらーとしてもレベルが低くて読んでて恥ずかしくなるわw
(-_-;)y-~

936 :934:2015/08/29(土) 01:16:48.72 ID:bAIlxovL0
>>935
なるほどな…
俺の12アマリングRR貸してやりてーわ
わっはっはっはっはぁ〜

937 :名無しさん:2015/08/29(土) 03:47:10.88 ID:KIMszYPB0
>>931
それプラス上体の位置をインに入れること。上体をインに入れて外足でステップをおもいっきり
踏んで、内足の荷重抜きながらほんのちょっとハンドルをインに切り増すとかそんな感じ。
慣れないと路面が視線に近くて怖いけど。

このレベルの話はサーキットどころか、警察の講習会でマスターするレベルなんだけどね。
ウェット路面の狭路旋回で150馬力オーバーのマシン乗りながらスロットルで起こすとか
やってるとあっという間にスリップダウンする。

938 :名無しさん:2015/08/29(土) 05:24:08.12 ID:1CCqWj7U0
>>937
警察の講習会に参加した事ないけど、ジムカーナみたいなもんでしょ?そりゃSSなんだから、ジムカーナみたいな低速コースは不向きだろう。
150馬力で狭路旋回って言うけど、その狭路を何キロで走るの?仮に50キロだと5000回転くらいで精々70馬力しか出てない。
つまり、そういう状況下ならバイクの挙動も変わってきてアクセルワークだけでは起こしずらいから他のアクションも加えると。
まぁ、走るステージと技量がある程度近くないとこの手の話しは噛み合わないのかもね。

939 :名無しさん:2015/08/29(土) 11:51:52.91 ID:Cyy9lzS80
今月のヤンマシなんだよ!

なんでR1Mにまけてんだよ!

ふざけんな!丸山!
手抜きしてんじゃねぇよ!

940 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:01:19.52 ID:hUkoCM5b0
>>939
まあまあ、おちつけ。
国産のフルモデルチェンジ車を悪く書くわけにもいかないんだろう。
あの記事はR1M乗ってる俺も首を傾げたもん。

941 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:07:15.83 ID:a2aG0ZTL0
何も考えなくても
体が反応するのがうまいやつ。

942 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:41:52.88 ID:UgwUv22y0
8耐でもbsbでもstkでもr1のほうが速いだろ?速さが欲しいだけならrsv4やパニガーレのほうが良いんじゃないの?

943 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:03:56.49 ID:wUjoW3Ea0
>>939
kwsk!(なるたけ詳細に)

944 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:07:47.32 ID:Z2TvICeZ0
>>939
雑誌のテストがガチなわけ無いでしょ、新しい方を悪く書くわけないじゃないか。

次から取材できなくなっちゃう。

945 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:16:48.11 ID:wUjoW3Ea0
>>944
カートップみたいに筑波タイムアタックを企画してくれたら指標として分かり易いんだがな。

946 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:27:58.05 ID:Cyy9lzS80
>>943
シフトミスしても、RRより速かったってさ
ゼロヨン9秒台余裕だってさ

なんだよ一体!RR最強じゃないのかよ!
youtubeは嘘かよ!

947 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:34:18.03 ID:JlLlzV0m0
なに負けたって加速勝負なの?
サーキット1周のタイムじゃないの?

948 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:38:17.56 ID:UgwUv22y0
本当にそうならマイケルダンロップがわざわざS1000RRに乗り換えないと思う

949 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:40:39.64 ID:Cyy9lzS80
>>947
ゼロヨン→負け
ゼロセン→負け
ゼロ100q→一秒以上の差で負け

もういいわ、売ってくる

950 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:43:54.49 ID:Cyy9lzS80
すまん、よく読むとテスター丸山さんじゃなかった
取り乱したわ

951 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:44:04.63 ID:RONYtPCN0
>>948
レース走るのにただ単純に好きなバイクに乗れると思う?

952 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:46:17.05 ID:tUGSC0aW0
>>951
いや、今年のマンTTの最中、
ダンロップがいきなり所属チームを見捨てて
S1000RRに乗り換えたんだよ。
948はそのことを言っていると思う。

953 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:49:30.79 ID:Cyy9lzS80
8耐といい、今回の記事といい最近RRボロカスじゃないか
テコ入れしてくれよ、モトラッド!

954 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:58:11.45 ID:2+/7yKg90
とりあえず、ABS Proのソフトウェアリリースを早くしてくれ。

955 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:09:07.92 ID:JQPr2uhd0
>>953
RRがダメじゃなくて、今までボロカスだった国産勢が再び本気を出して、良い意味でトチ狂った性能のバイクを出してきてるだけだよ。
次はカワサキが新型のZX-10Rを出してくるだろうし、スズキも新型のGSX-R1000を開発してる。
元々この分野は国産が得意とするところだから、BMは既存の国産車の後を追っていくしかないんだよ。S1000RR自体がそういう経緯で開発されたんだし。

956 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:59:16.49 ID:LaZPVRao0
祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。

ご〜〜〜ん♪

957 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:59:30.52 ID:UgwUv22y0
乗りやすくて公道でも楽しい超ハイパワーバイクの今が好きだから
このままカリカリレーサー路線にはいかずにいてほしい
レース実績イマイチでも売れてるみたいだし

958 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:01:12.28 ID:LaZPVRao0
レースするわけでもないから12モデルで十分なんだ…

959 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:05:06.81 ID:KJ2uUgAo0
ま、吊しで一番速いらしいしね。

960 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:09:20.52 ID:LaZPVRao0
コーディングプラグ刺してフルパワーアダプター付けて
外装ちょっといじっただけだけどもう十分w

961 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:13:39.60 ID:JlLlzV0m0
ごめんなさい、自分このバイク全然乗りこなせません
単純な加速時さえ、1速で全開にすることもできません
でもいつかは乗りこなしたい

962 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:18:25.32 ID:80uVMghi0
今ヤンマシ立読みしてきたけどゼロヨン11秒越えとか0-100km4秒越えとかアレはないわ
単なるヘタクソが乗っただけだな
酷い風評被害の元だよアレは

963 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:25:49.07 ID:JlLlzV0m0
>>962
公道で俺でも0ー100キロ3.5秒だったぞ

964 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:36:29.32 ID:6rDNARGv0
>>963
自分の15RRは0-100で2.9秒でたよ。3.5秒は遅すぎ。
動画とってるからtubeにあげようか迷ってる。

965 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:43:59.18 ID:FXbEshig0
>>949
おすきなようになさい

ちなみに、R1はM(無印ではない)で
RRより100マソほど高い代物でっせ

百数十マソの追い金でっか?

966 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:17:27.57 ID:JQPr2uhd0
>>962
まぁ、元々ゼロヨンキングを目指すマシンじゃないし、ゼロヨンタイムとか割とどうでもいい気がするけどね。
もっとも、ゼロヨンや最高速なら隼とか14R、H2を買ってる。
それよりもサーキットのタイムの方が気になる。

967 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:26:21.64 ID:+Xd1qZLf0
ゼロヨン最速はVmaxな

968 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:32:59.17 ID:L0OQfzB90
スペックとかタイムとかどうでもいい
SSはどれも似たようなもの
それより自分が乗って速く走れるバイク楽しく乗れるバイクがいい

969 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:32:01.37 ID:R86WeXpv0
15年モデルてプリロード前後共に出荷状態で最弱になってない?

970 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:54:08.44 ID:UBznnL7E0
国産が本気出したら勝てるわけない
大人気無いぞ、国産
オ・モ・テ・ナ・シしろ

971 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:13:05.92 ID:Q62xFpvU0
大人はそんなの関係ないって言ってるよ

972 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:32:30.48 ID:P7nK5T8r0
見た目がかっこ悪いバイクには乗りたくないからS1000RRでいい
スペックだって充分すぎるし

973 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:45:47.21 ID:VscmgrUt0
>>972
トムRRのお陰で、15RRの受注が世界的にすごいことになってるって報道。

974 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:15:33.27 ID:mpAQtBjC0
トムの華麗なライディングをご覧ください

http://youtu.be/XMPkBG0lC98

大ヒット上映中!

975 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:17:49.21 ID:RlIgOgOb0
バイカーやライディストが観たらゾッとする映画だよな

976 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:04:19.68 ID:N8gV+5Kr0
>>973
特にアメリカで注文が殺到したらしいね。R1もダイ・ハードやブラピの映画で使われたのに余り反響が無かったから、
S1KRRのカッコ良さは全世界共通なんだろうな。

977 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:15:35.51 ID:nVeyUY1V0
>>976
販売台数に対する比率とか何処かに書いてあるの?
雑誌かなにかの記事情報?

978 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:55:08.05 ID:RlIgOgOb0
>>975
エッセンでコケるところもトム本人がやってるんだよな

979 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:54:53.40 ID:DgwARZSU0
黒はゴキブリにしか見えない

980 :名無しさん:2015/08/30(日) 16:04:13.90 ID:VscmgrUt0
バイクシーンの冒頭で、レベッカがアクセルターンで他の全RRこかすシーンでしびれたw

981 :名無しさん:2015/08/30(日) 16:09:11.27 ID:95rSmLA30
正直バイク乗りからするとバイクシーンのスピード感はなかった
他のシーンは楽しめた

982 :名無しさん:2015/08/30(日) 16:27:31.99 ID:VscmgrUt0
>>981
俺もそう思った。編集でごまかしてるけど、15mくらい手前正面に迫った対向車をかわすとか、
時速30kmくらいで撮影したんだろうなぁって思ったw

983 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:29:12.98 ID:YwDE2WO70
長い階段を降りていくシーンがあるが、現実にあの程度のことをしたら足まわりやフレームは大丈夫なのだろうか?
オフ車なら出来そうだけどSのステムベアリングはダメだろうな

984 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:04:01.34 ID:lDMka1fV0
>>976
恥ずかしいから黙ってろ!
お前のせいで四国四国とバカにされるんだよ!!

985 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:09:12.85 ID:9iO3e2g60
>>984
四国は永井先生がいる限り絶対バカにされない

986 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:11:54.07 ID:ZPCIRzQ70
>>984
さてと、何の事だかさっぱり分からん。

987 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:34:32.10 ID:xVo9zCrH0
>>986
出た!四国民www
頭悪そう

988 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:45:59.72 ID:ZPCIRzQ70
>>987
生まれも育ちも東京だけど

989 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:25:39.89 ID:VLNX3e/a0
雑魚どもうるせーから出てくるなよ

990 :名無しさん:2015/08/31(月) 04:56:44.93 ID:Yeq9Ew3P0
新型R1は8耐優勝マシンだけどバイク好きなやつしか知らんから
バイク興味ないやつは250のフルカウルとの違いなんかわからん

でもS1000RRはトムが映画で乗ってるしBMWブランドだから
バイク知らんやつ相手でもドヤ顔できる
何よりカッコイイしな

スペックだって200馬力、電子サス、オートシフター、モード切替、グリップヒーター(笑)だから
他車より劣ってるわけでもない

991 :名無しさん:2015/08/31(月) 07:24:37.48 ID:RuK5QBAJ0
そんな理由で乗る奴居ねーよwwww

992 :名無しさん:2015/08/31(月) 07:53:15.96 ID:Yeq9Ew3P0
理由ありきで乗ってるんじゃなくてそう思わないか?ってこと

俺はこのバイクをR1よりH2よりRC213Vより隼より14Rより好きだしかっこいいと思ってる

993 :名無しさん:2015/08/31(月) 08:01:35.27 ID:3tla9iO/0
SSだとスペック至上主義の人も多いだろうし、
それももっともなジャンルだと思うけど、
俺は細かい性能差にはあまり興味がないな。
腕がないのもあるけどw
ただ単純に格好いい、それだけ。

994 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:38:32.18 ID:kTl6WYj60
そーそー。
好きなバイクに乗れば良い。
それで他のバイクの悪口は言わない。

995 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:43:33.33 ID:KcwiAdHD0
何よりBMWだしな

996 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:44:03.06 ID:YZfnJ0IB0
>>994
全く同意
他車スレまで出かける四国みたいな発達障害がいるから荒れるんだ。

997 :名無しさん:2015/08/31(月) 11:37:20.09 ID:T0UCOCZO0
デザインと性能で選びましたので
新しいのが出たからといってすぐに飛びついたりはしません
これからもこのバイクなりに楽しんでいこうと思います

998 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:15:04.76 ID:YZfnJ0IB0
>>997


999 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:20:25.33 ID:588jBnrS0
>>997
えっ?

1000 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:23:14.51 ID:pl97GNAf0
デザインも重要ということだ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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