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【YAMAHA】MT-09 part35【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/10(金) 13:33:08.10 ID:tdZCUfKq0
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/special/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part33【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432177932/
【YAMAHA】MT-09 part34【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433833147/

軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

2 :名無しさん:2015/07/10(金) 13:42:20.85 ID:tdZCUfKq0
忘れてた

次スレは960が わからなければ依頼してください

3 :名無しさん:2015/07/10(金) 15:25:37.88 ID:wmJcFCjb0
3気筒

4 :名無しさん:2015/07/10(金) 16:42:54.17 ID:Y00JNogo0
4バルブ

5 :名無しさん:2015/07/11(土) 14:54:17.50 ID:EjbyQPB60
ゴリゴリトルク

6 :名無しさん:2015/07/11(土) 17:41:17.09 ID:Qf1ahHAT0
14モデル試乗したけど、「アクセル操作に対してリニアなレスポンス」とは微塵も感じなかったな
アクセル操作に対して一瞬遅れて唐突にトルクが発生する感じでギクシャクした

サスも柔らかすぎて車体のピッチングモーションが凄い(これも加速「感」に寄与している印象)
ABSのリア側早期介入は俺も感じたが、サスの動き過ぎで荷重が必要以上に抜けてるのが原因だろうな
要は俺の乗り方の問題

車体特性を掴めないままヘタクソがヘタクソなりの乗り方をしていると、
何が原因かも分からないまま「ABSが悪い!」となるんだろう

ただ三気筒エンジンは面白かった
音も独特だが、悪くない

7 :名無しさん:2015/07/11(土) 18:40:35.97 ID:Ua7LJqkO0
>>6
いや、前スレからわざわざ俺のレスをコピペされてもな
何か気に障ったのか?

8 :名無しさん:2015/07/11(土) 20:09:53.25 ID:3ABSIfNi0
まだこんなこと言ってる奴いるよってことじゃない?

9 :名無しさん:2015/07/11(土) 20:47:21.58 ID:L87UYWJv0
吠える犬を(ry

10 :名無しさん:2015/07/11(土) 21:14:24.54 ID:B/RePbAE0
ギアチェンジでキュンキュン鳴る時があるけどチェーンの音?
乗り方荒いのかな
ブローオフバルブみたいで少し気持ちいいんだけどw

11 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:06:15.07 ID:CKaQbgj80
お前らタンクバッグ何使ってるの?
http://www.tanax.co.jp/goods/image/MFK-141_01.jpg
こういう開口部が大きいのが欲しいんだけどなかなか09の形状にフィットしそうなのが見当たらない
ヤマハユーロのタンクバッグスポーツ輸入すっかな〜俺もな〜

12 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:09:45.93 ID:DgVj12ly0
>>10
ヤマハおなじみのキュンキュンだな。
セローもキュンキュンしてるよ。

13 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:45:16.34 ID:hSdk5X6L0
>>11
巣から出てくんな淫夢厨

14 :名無しさん:2015/07/12(日) 06:42:13.98 ID:2v1isqJr0
前スレ終わり頃にタイヤの質問したものだがやっぱりα13にした。
期待通りの倒しこみのスムーズさと接地感だけどある程度バンクすると起き上がりが弱いな。
借用したR1(45B)との組み合わせでは気にならなかったんだけど。

じゃあ走り込みに行ってくるわ。

>>10クラッチ周りの何かじゃね?

15 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:24:46.22 ID:DW03bv7e0
このバイクって、SSのように大回りして倒し込んで乗るより、モタード風に一時旋回重視でクイックに向きを変え立ち上がり重視で乗る方が断然速い。
なんか上手く乗れない理由をサスやポジションのせいにしてる人って、大抵09の操り方が分かってないんだよね。

16 :名無しさん:2015/07/12(日) 12:07:26.24 ID:CRjyMx4L0
ゴールドウィンのシートバッグ付けたらシートが開かんくなった。恐らくxベルトが引っかかってると思う。お前ら助けて

17 :名無しさん:2015/07/12(日) 12:30:29.25 ID:wYXWkvQX0
>>16
なったなったwかなり強引に後ろに引っ張って取ったよ
Xは縫い目切って並行にして使ってる

18 :名無しさん:2015/07/12(日) 13:28:37.10 ID:ChJ7LXbU0
俺はGWのXリングのパクリのナンカイのHリングのシートバック使ってる。
09はシート後方がテーパ状絞られてるから
前後交点が無くなってしまうと後ろ側がフリーになって緩くなるからシートバックが左右にずれるよ。
安さにつられてナンカイのBA305にしたけど
バックルの位置や固定方法が09にばっちり合ってるからシートバックを考えてる人にはおすすめ。

19 :名無しさん:2015/07/12(日) 13:43:43.19 ID:ChJ7LXbU0
あとマットシルバー乗りの人
シルバーのワンポイントが
入ったナンカイのBA-304シートバック
俺の主観だけど、
これマットシルバーの09に着けると
かなり似合う。

20 :名無しさん:2015/07/12(日) 15:29:44.82 ID:MqvfxrXI0
いいこと聞いた
前車で使ってたタナックスのユーロシートバッグが合わなくてどうしようかと思ってたんだ
ボックスも考えたけど見た目がねえ

21 :名無しさん:2015/07/12(日) 15:49:30.75 ID:U8zb09qj0
シートバッグ自体見た目を殺すし、なんでもいいじゃん

22 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:07:19.64 ID:yGGv/GQg0
>>15
最近「開発者の意図」って言葉は使わないね、どしたの?

23 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:11:40.37 ID:Ym2Jy2ha0
コピペだから

24 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:03:10.83 ID:efS/LEiYO
前スレで話題になってた15年モデルはトレーサーと同じモードセッティングになっているというのは本当か?

25 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:06:07.38 ID:hVK6norF0
LEDウィンカーとノーマル比較
http://imgur.com/st0hkEw
使用者曰く「キレイ」
運転者からの視認性も悪くないらしい

26 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:15:00.10 ID:aohlYYNp0
>>11
大き目のタンクバッグだと、ハンドル切った時に干渉する事あるね

27 :名無しさん:2015/07/12(日) 20:20:27.96 ID:s6EGbAsF0
ホンダはMT-09に対抗するバイク作らないのかな?

28 :名無しさん:2015/07/12(日) 20:22:25.57 ID:/hMN0PKr0
作らないんじゃないかな
そもそもMT09がライバルがいない微妙なポジションを付いてきたわけだし

29 :名無しさん:2015/07/12(日) 20:49:50.22 ID:ZaKYSlN20
国内にライバルがいないだけで、海外じゃ一番厳しい市場じゃね?

30 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:34:58.34 ID:/QIbqbv70
今は知らないが発売後しばらくは海外でもぶっちぎりで売れてたろ

31 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:40:27.20 ID:ZaKYSlN20
だから凄いんだよ、このバイク
シェア争いの厳しいところに殴り込んで成功した

32 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:05:33.24 ID:TxGat2t/0
NC750 に MT-07 をぶつけられてホンダが息してない。

33 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:54:05.84 ID:CL6lNnvl0
>>27
今のホンダに何を期待する?

34 :名無しさん:2015/07/13(月) 00:02:12.04 ID:eU0QJjz60
前スレで ホンダが持ってる怖いエレメント で妄想してた人ですかね

35 :名無しさん:2015/07/13(月) 02:32:57.61 ID:9im392mN0
>>11
オフ車用のタンクバック付けてみたけど、結構しっくりくるよ

36 :名無しさん:2015/07/13(月) 06:59:49.41 ID:1qQoOy2Y0
細かいキズが付くからタンクバックを使わなくなったわ。
さらにツーリングマップルがスマホに変わったし、装備も変化してきたな。

37 :名無しさん:2015/07/13(月) 07:14:49.64 ID:POys7Eo/0
基本的にはスマホでいいんだけど
電気製品は頑丈さという点で信用ならんから紙媒体も持っていってるな

38 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:15:47.63 ID:/BM0jOP60
>>37
格好つけて「紙媒体」とか言ってるけど使い方間違えてる頭悪い奴

39 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:38:08.18 ID:K5rf4AOw0
2chで細かい言葉の語彙のニュアンスを取り上げるとかどんだけこの掃き溜めに期待してんだよwwww

40 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:44:35.74 ID:Cu7gt/zK0
>>38
たしかに地図をメディアとは呼ばないわな
バカだこいつ

41 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:46:02.00 ID:/BM0jOP60
「細かい言葉の語彙のニュアンスを取り上げる」

日本語になってない

42 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:49:35.37 ID:/BM0jOP60
>>39>>37 とほぼ同レベルの頭悪さ

43 :名無しさん:2015/07/13(月) 09:58:13.76 ID:ilD4Fw9H0
>>38
別に間違ってないな
あんたこそものの本質を知らない半端もんだ

44 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:06:20.26 ID:M/+zXhEm0
俺はナビより方位磁石&ツーリングマップル派だな

迷ったらスマホでカンニング出来る。

45 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:28:44.73 ID:LGPoLTZ60
紙媒体=紙に印刷された情報
なのだから、週刊誌や月刊誌も充分紙媒体じゃね?
それとも「情報そのものを指すのだから手に持てるような物じゃない」と言いたいの?
言葉が生まれた時の開発者の意図とか言い出すつもりなのかな?

46 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:31:23.81 ID:H1uGnnsg0
こんなツマラン事で揚げ足とってておじさん達どんだけ余裕ないんだよ(笑)

47 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:43:26.35 ID:WT06zYy50
行き先は事前にGooglemapで調べて、さらにスマホでGooglemapを表示しながら進む
もし衛星が落ちたらきっと世の中がツーリングどころではなくなっているはずなのでこれで問題無い

48 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:50:56.94 ID:U2ZbS6Kh0
躾の出来てない子供は大人をからかって遊んだりするもんさ
まぁピンポンダッシュと変わらんw

49 :名無しさん:2015/07/13(月) 11:47:10.76 ID:1qQoOy2Y0
東北や北陸へ行く時は紙媒体の「じゃらん」を持っていくぞ。
地図も載ってるし割と便利なんだよ。と思っていたのもつかの間、ネットで「じゃらん」も読み込める・・・
時代ですなw

50 :名無しさん:2015/07/13(月) 12:05:16.57 ID:j1DUASV60
スマホも機種にもよるんだろうが、熱ですぐ画面が暗くなってナビとしては使い物にならん 音声ガイドも聞こえんし

51 :名無しさん:2015/07/13(月) 17:26:17.37 ID:YBtSyd120
密閉されたスマホホルダーだと熱でフリーズする。
たからおれは防水スマホつかってる

52 :名無しさん:2015/07/13(月) 17:53:03.53 ID:vNaaQ91H0
防水防塵SO-01G(XPERIA)オヌヌメ

53 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:12:25.62 ID:7GFt3LO/0
そこで紙媒体ですよね

54 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:03:23.09 ID:OeJ0mZ/r0
スマホホルダーはコレを勧めたい
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001002088377/
index.html?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=56278881131&gad5=10140778632074212658
&gad6=1o5&xfr=pla&gclid=Cj0KEQjww42tBRCO-sfEiO3DvYMBEiQAHeqMKHb
_WEl8bPR6Fo285lm1gW6z2A60_A_QA5VPWzV17bQaAlkU8P8HAQ
最高速トライでも使った信頼できるヤツ

55 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:05:30.29 ID:OeJ0mZ/r0
あれうまく貼れてないな ヨドバシで探してくれ
ミノウラ MINOURA iH-200-S [スマートフォンホルダー]

56 :名無しさん:2015/07/13(月) 21:42:26.00 ID:4f/GCaWa0
GoogleMAPってとんでもない道を選択する様な気がする。糞狭い住宅地とか

57 :名無しさん:2015/07/14(火) 00:36:14.39 ID:nEOvdhpT0
>>56
だったら紙媒体使えばいいじゃん
便利だぞ、紙媒体

58 :名無しさん:2015/07/14(火) 00:46:16.58 ID:lDDfXT0x0
いやライド・バイ・ワイヤやFI化など、
可能な限り電子制御化されてくこのご時世、
紙媒体を積極的に使おうなんてのは開発者の意図に沿ってないから自動的に却下されるようにプログラムされているのだ!

59 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:25:54.61 ID:A13EHY6X0
07はスキルに関係なくそれなり上手く乗ってる人が多いが、09は上手い 下手がはっきりと現れるバイクだね。

60 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:35:37.02 ID:S9xSYyFF0
そだね

61 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:38:03.21 ID:ojcmHpE60
反応がシビアなバイクだから、操作が雑だとすぐ自分のスキルの粗が出てくる
だからこそBモードがある

62 :名無しさん:2015/07/14(火) 08:40:33.60 ID:A13EHY6X0
なるほど…そういう事なのか!
と09のサスセッティングとライティングポジションの意味を理解し適応出来た人は
水を得た魚の如く楽しく乗れてるよね

63 :名無しさん:2015/07/14(火) 08:58:43.25 ID:uffFYKU70
>>59
どのレベルのスキルでもそれなりに乗ることができる07の方が工業製品としては優秀ということだな

64 :名無しさん:2015/07/14(火) 09:57:33.60 ID:YrZe3YNF0
好み別れるだろうね
俺にはツボだわ買って良かった

65 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:42:05.15 ID:tbXzlnt30
セルフ給油したら毎回ガソリンがタンクに跳ねたり吹き溢れるんだがコツ教えろ。セルフしかないとこだと毎回悲しい思いしてるわ…

66 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:47:17.89 ID:Inh2fE6Q0
09「07とは違うのだよ。07とは」

67 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:56:14.63 ID:o6rbOttj0
>>65
ノズルの先端をちょっと突っ込んで給油する

68 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:07:34.01 ID:k1ZKBL9R0
>>65トリガーで流出量調整できるだろ ガソリンが上まで上がって来たら指先の力緩めるだけ

69 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:29:57.16 ID:8K7+5nxC0
(´・ω・`)奥まで突っ込んで、給油が止まったら素直にやめる
(´・ω・`)ギリギリを狙うな
(´・ω・`)それに、これからの季節はギリギリ危険

70 :名無しさん:2015/07/14(火) 15:10:29.97 ID:lDDfXT0x0
>>69
同意ですね
セルフで車みたいに「もうちょっと」をやるとフタ閉じて炎天下にしばらく置いとくだけで漏れたりすることありました
タンク小さいから欲張っちゃうけど素直に辞めとくのが吉

71 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:48:40.05 ID:IAClUASU0
>>63
バ○チョン

72 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:49:27.26 ID:9nQi12Ho0
適度にガサツといった性格だと言えよう
乗りこなす喜びがある

73 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:55:30.92 ID:KwTOcg590
都心オンリー通勤リッター17いかねーーー、無残

74 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:44:12.60 ID:A2BrwT/H0
ガソリンってどんくらい入れるのが正しいんだ?中の穴が空いてる所を越えたらやばい?

75 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:30:30.13 ID:tNu5jcTO0
入れすぎの悪影響を知らない奴が多いね
問題は溢れるだけじゃないぞ

76 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:35:56.64 ID:yztYfRaD0
>>75
何が問題なのか教えて。

77 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:02:02.08 ID:VC+NybJX0
今日保土ヶ谷パイパスの上りを走っていたら下川井〜本村の間あたりで
木片が産卵していてまじでびびった。

78 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:07:45.67 ID:MeauyBPA0
それはビビるな
と言うか世紀の大発見じゃね?

79 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:15:49.99 ID:VC+NybJX0
産卵だったら大発見のところだけど散乱でした。
でもトラックメインで80くらいで流れていて、自分はトラックの
後ろを走っていたんだけど、前のトラが変な動きをした直後、
眼前に牛乳パックくらいの木が現れたときの心境といったら・・・
みなさんも気をつけてください

80 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:15:54.31 ID:VC+NybJX0
産卵だったら大発見のところだけど散乱でした。
でもトラックメインで80くらいで流れていて、自分はトラックの
後ろを走っていたんだけど、前のトラが変な動きをした直後、
眼前に牛乳パックくらいの木が現れたときの心境といったら・・・
みなさんも気をつけてください

81 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:54:49.81 ID:ssR8SCY30
MT-09って実燃費はどれくらい?

82 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:33:41.48 ID:Z27wiRd90
>>81
乗り方次第、ってのはおいといて
毎日15分ほどの裏道通勤で17
高速Bモード燃費トライアルで25

まぁ20で航続200だと思えばいいんじゃないかな(ハナホジー

83 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:47:46.32 ID:Zb/saADz0
>>81
下道ツーリングで、22から23くらい。

84 :名無しさん:2015/07/15(水) 09:41:12.94 ID:Mte5F9K30
>>81
参考にならんと思うけどボアアップ、ECU弄って峠で14くらい

85 :名無しさん:2015/07/15(水) 10:36:48.53 ID:7IcW1Is80
>>84
こんなに参考にならんのも珍しい

86 :名無しさん:2015/07/15(水) 11:33:42.01 ID:BOWoAv8y0
>>81
270km走って、リッター19.5だった。20km位は走ると思いますよ。

先日、岩手、秋田とキャンツーに行った時に東北道の某SAで北米カラーのイエローMTとBOLTの限定カラーのグリーンに塗ったMT乗りの方にお会いしました。
お二人とも知り合いではなく偶然に会ったとのことで談笑に参加させて貰いました。
2台ともガチで格好良かったです!

イエローの方は以前に北米から部品を取って2chに画像を上げた人でした。多分そうだろうと見た瞬間に分かりました(^_^;
グリーンの方は画像を上げようか迷ったけど晒すの止めたと申しておりましたので、写真を撮らせて貰った僕が晒す訳にはいきません。ご勘弁をm(_ _)m

ヤマハブルーに塗装しようか迷っていますが、BOLTカラーのペールブルーメタリックJも良く見えてきました。
盆まで悩んでみます。

87 :名無しさん:2015/07/15(水) 12:35:14.36 ID:c0O6lymD0
>>81
下道トコトコで22-23km/L
気持ちよく走ると18km/Lくらいかな

>>84
燃費は全く参考にならないけど、
やってること興味有るからブログとかあったら教えてよw

88 :名無しさん:2015/07/15(水) 15:14:57.61 ID:BmjGd6bf0
>>86
キャンツー行くみたいだけど積載どうしてる?
社外キャリア?シートバック?


まさかの箱に一式積んでるのかな

89 :名無しさん:2015/07/15(水) 16:22:01.48 ID:xnm08Iz40
なんとなく今までやってなかったんですが、
膝を出すフォームを模索中です
でもどうもしっくりこなくて困った・・
膝出さずに軽いリーンインでずっと走ってたのを膝出しに変えると車体をホールドしにくいです・・
このバイクに限り出さない方がいいんだろうか
うーむ

90 :名無しさん:2015/07/15(水) 17:13:49.56 ID:egpIqVnX0
ハングオフした方がホールドし易くなるバイクなんてないのでは

91 :名無しさん:2015/07/15(水) 17:47:48.75 ID:24tU62nM0
>>89
Part31の562読んでみたらどうか

92 :名無しさん:2015/07/15(水) 17:54:14.78 ID:8H2fybQr0
>>84
俺も、ボアアップしたいので、
情報下さい。お願いします。
m(__)m

93 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:13:11.31 ID:zt3oJC/j0
>>88
>>86じゃないけどキャンツーなら宅急便で送るのがマジでおすすめ

94 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:20:38.97 ID:BOWoAv8y0
>>88
キャンピングシートバッグ2で何となります。
リアシートが小さいけど、がっちり固定すれば大丈夫です。

95 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:34:08.17 ID:BmjGd6bf0
>>93-94
ありがとう

今YSPで契約した。サービスでデイトナのマルチキャリア(笑)げっちゅ

背中にシートバック当たりそうだけどがっちり固定してみる

96 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:30:27.19 ID:yJ4OAmz70
燃費計の数字と実際の燃費で約2km/L前後差があるけど
皆さんのは、こんなに差が出ますか

97 :名無しさん:2015/07/15(水) 20:35:55.03 ID:2b3239W60
アイドリングとかNの時は計測してなかったような
引っ張らないからロンツーだとメーター読みで26位出てる

98 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:47:47.81 ID:/tn6tZrr0
>>96
オレもそれくらい差が出るよ。

99 :名無しさん:2015/07/16(木) 03:55:22.77 ID:HGbetlxy0
今注文したら秋には届くかな?

100 :名無しさん:2015/07/16(木) 07:45:43.86 ID:iVaIlRXp0
>>93
ちょっと詳しく

101 :名無しさん:2015/07/16(木) 09:13:24.57 ID:/w5Lgkyk0
>>86
ボルトのグリーンをやる人が出ると思ったわぁ
俺は自衛隊色にしようとプラモ屋を巡ってるぞw

102 :名無しさん:2015/07/16(木) 09:37:50.69 ID:5WveAq6C0
ボアアップの情報なんかあるのけ?

103 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:14:59.05 ID:qaMjmEQo0
>>100
キャンプ場に事前に送っておく。
後日管理人に発送してもう。
伝票とか集荷依頼とか段取りしておけばだいたいこれでok

104 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:00:05.88 ID:gA7WJk9S0
>>102
燃費ネタの>>84で、ボアアップとECUと。

105 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:16:16.42 ID:KD64F+7q0
スリーブレスのアルミメッキシリンダーでボアアップって…

106 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:42:42.31 ID:xfvroo4g0
>>91
なぜか該当スレだけ過去ログ保存してなかったっす・・

107 :名無しさん:2015/07/16(木) 15:55:01.10 ID:7N/TH1u00
>>106

この時は膝擦りを目的で練習してたと前置きさせてもらって
30Rくらい、若干下りのヘアピンです

着座は前気味で変えてませんw まだ練習中なので
直線で直立のウチにフォーム作って進入、3速エンブレ+リヤブレーキ少し
フォームは尻を全部ずらして右足(外側)太ももでシートグリップ
内側ステップの足は下のサイト↓
http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=48
「ヒザは斜め前に出す」の下の真ん中の画像と同じ

リヤブレーキはサス沈める為だからお好みで、チェーン張りたければそのまま
この時は倒しながらリリース、練習中だからエンブレのままゆっくり寝かす
出口が見えるまでアクセル開けない 見えたらパーシャルから徐々に

角度が分かって慣れたらフロントブレーキも使ってヌルっと寝かす
Fブレーキのリリースは倒しながらだけど、Fサスを戻さないように
クリップが安定してきたらアクセルを早めていく ってやってます

長文スマヌ

108 :名無しさん:2015/07/16(木) 16:07:40.36 ID:1NHiOAYz0
YSPでABSモデル買った人って
乗り出しおおよそ92万位でしたか?

109 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:17:12.52 ID:k2c6aIOw0
>>108
もう少し安かった

110 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:43:55.28 ID:1NHiOAYz0
YSPでもショップによって大きくバラつきあるんですね

111 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:50:41.78 ID:xfvroo4g0
>>107
サンクスです
少し覚えてます
下りの左コーナーの人ですよね
改めて参考にさせて頂きます

ところで空気圧を規定値近く(気持ち少なめ)まで入れたら
低速でフロントがヌルっと入る感じが凄く強くなったのですが、これは危なくないんですよね?
ビビって戻しちゃってるんですが、慣れてバイク任せにしていいものか、
それとも切れ込み抑えて走ったほうが良いのか迷ってしまって・・・
今までもう少し少なめだったんですが、ここまで変わるかと驚いてます

112 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:21:03.74 ID:9o0YK9ub0
>>111 ※個人的な見解です
セルフステアはバイクが曲がろうとする力の一つだと思っています
それを小さなコントロールで最大限引き出して乗りこなしたい
ってのが自分のスタイル

特に低速ではステア依存が大きくなるので大きく切れ込みます
コントロールはリアブレーキとアクセルが主
ハンドルを押さえつけてコントロールは僕の乗り方じゃない

ただ怖い事を無理矢理やっても楽しめませんからお好みで
切れ込むかどうかは自分のコントロール次第なので
技術向上の一つとして感覚を磨くのもいいかと

>>61>>72の言うように簡単なバイクではないです
ただし変なクセやおかしな挙動もない素直な車両だと思います
16インチじゃないですしそんなに難しくはないですよ

長くなりましたが 是非ライテクを勉強して乗りこなして欲しい
これはいいバイクです

113 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:55:20.82 ID:KD64F+7q0
09はSSみたいに大回りして長い時間寝かして曲げるバイクじゃなくて、一度旋回重視で如何に早く上半身をクリップに向けれるかが上手く乗るコツだよ
ライテク本に書いてあるのはSSを使ったサーキット走行だから、あまり鵜呑みしない方がいいよ

114 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:26:03.78 ID:rLUfcnIW0
YBRの人?

115 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:03:07.74 ID:bz7aCapO0
>>113
それが開発者の意図かよ?

116 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:23:46.98 ID:9o0YK9ub0
>>113
一度旋回を意識して進入できるなら出口でもサスを使ってみてはいかがか
釈迦に説法かもですが進入〜バンクでFサスを沈めてステアを引き出してるのでしょう
そのまま出口で「寝かせたまま」丁寧なアクセルワークから車体を「起こさせ」ます
Fサスの伸びで向きを変えつつRサスとタイヤを潰す

左折なんかでこれが決まると街乗りが好きになります
リーンウィズ〜リーンインでサスもハンドルもかなり動かします
柔らかいサスと太いトルクはここが一番楽しめると思うのです

開発者の意図は知りませんがね 操ってる感は最高です

117 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:00:44.01 ID:cmbH2yJ30
>>116
文章が気持ち悪すぎて内容がぜんぜん入ってこないわ

118 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:38:38.36 ID:tU+KawGj0
普段からやってたらあぶねーよ

119 :名無しさん:2015/07/17(金) 00:13:42.43 ID:V7t4N7Ue0
>>101
ミリタリー系も良いかもな

120 :名無しさん:2015/07/17(金) 10:07:34.80 ID:Q7t+w3+l0
>>111
マジレスするけど、一度膝スリ塾みたいなスクールに行くことを強くすすめるよ。
自分の走りを第三者から見てもらってアドバイスもらうと、無駄な試行錯誤の時間を無くせるよ。
浮いた時間を教わったことを確実にできるようにする試行錯誤にあてた方が有意義だよ。

121 :名無しさん:2015/07/17(金) 10:09:06.74 ID:cMYQfD1L0
つまり09はSS〜モタードまでの
融合テクニックを持った一部の器用なライダーとの親和性が良いって事だよね

不器用な頭でっかちな奴ほど上手く乗れない理由をポジションのせいとかサスの味付けのせいにしてるんだよね

122 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:13:53.74 ID:5v5e8fM20
>>120
その第三者がサーキット走行に於けるSSを基準とした物差しでライテクを捉えてたとしたら09乗りに対して隅々まで指導が行き届くかどうか疑問
09は特殊なバイクである事を前提として
モタードやアップハンドルネイキッドの視点も
必要だろう。

俺が思うに、09は先ずセンスのある奴にしか乗りこなせないと考えるのが現実的だろう。
俺がバイク屋だったらこんな所で乗り方聞くような奴には07をすすめるよ。

123 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:20:11.57 ID:kVO3E7WC0
バイクブロスのライテク実践講座は
SSとネイキッドやアメリカンで説明が別れてたりする
検索すればすぐでてくるよ
なおかなりのボリュームがある模様

124 :名無しさん:2015/07/17(金) 15:11:43.28 ID:Bayjf16D0
mt-09ってそんなに難しいバイクなの?
いきなり大型免許取って3年弱セローでオンオフ鍛えてきたつもりなんだけど、mt-09は楽しめないのかな。。。

125 :名無しさん:2015/07/17(金) 15:26:11.38 ID:eARpTYBK0
クセはある
ピーキーっぽくしてるけど、普通の腕前があればそれなりに乗りこなせる
だから楽しい

126 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:11:03.02 ID:5v5e8fM20
>>124
オフ系バイクを嗜んでいたのなら
09との親和性はあると思うよ
特にセローなら尚更。
セロー乗りなら09に初めて乗ったらポジションに驚く筈
そっくりだから
セローと比べるとクラッチレバーの重さと唐突な繋がりかたで
慣れるまで苦労する事は先に言っとく

127 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:39:23.56 ID:i+RNN7Ze0
コーナーで膝出すのはこのバイクにおいて正解かどうか、ここからわけわからなくなってます
倒し込んだ時外足は膝裏ぐらいまでシートにひっかけていいのか、
それとももっと前に座って外足タンクでホールドするのか、
両足でニーグリップしたまま曲がってた方が車体安定してる気がして迷いまくりです・・・

128 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:37:35.46 ID:kVO3E7WC0
安定ならリーンウィズ
ハングオフならアメリカンオージー
ヨーロピアンならサス変えた方が楽

正解って何?
楽しければいいじゃない

129 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:24:20.46 ID:pkTj+PSr0
>>126
セローに買い足しだけど、跨った雰囲気は大きいセローなんだよね
走ってみると桁違いに高性能なセロー

130 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:28:36.66 ID:stQNeToD0
>>127
>このバイクにおいて正解かどうか、ここからわけが…
悩みの出発点が間違ってるね。
なぜハングオフで

131 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:41:28.65 ID:36SU1yXy0
多少具合が悪くても、これで通勤するとちょっとだけ回復する
こいつはとんでもない麻薬だわ

132 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:47:41.69 ID:stQNeToD0
途中で送信しちゃった
両足ニーグリップで曲がった方が安定するのは当たり前だし、なぜハングオフするかは走行シチュエーションと本人の意志次第だと思うよ。
できるようになりたいなら練習するしかないけど、
「このバイクでハングオフは不正解」と言ってもらって、やらない理由が欲しいのかな?

133 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:50:09.11 ID:wNBM0jqX0
みんな頭でっかちだねえ。
欧米連中の動画でも見てみろ、ハングオフ派もモタード乗り派も楽しく走ってるだろうが。
俺はChallenge Nineの動画に感化されてSSから乗り換えたんでハングオフで乗ってるよ。
前後ノーマルサスでもちょっとセッティングすればワインディングで遊ぶ位は全く問題ない。

134 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:05:35.80 ID:e70HEk2X0
そりゃ動画でなら楽しく乗ってるだろうよ
向こうの掲示板でもここと同じような議論はされてんじゃねーの

135 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:16:40.57 ID:4uXvrz0r0
なんかそういうデータあるんですか?

136 :名無しさん:2015/07/18(土) 06:48:50.67 ID:bDxMDocH0
今日バイク屋行くんだけど、MT-09の実車見たら契約してしまいそう…。

137 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:04:27.25 ID:1S9zKgMl0
>>136
買っちゃいなよ。
梅雨も開けてこれからツーリングシーズンだよ。
ドンッ(背中を押す)

138 :136:2015/07/18(土) 08:18:01.73 ID:r0bw3fEa0
>>137

しかし、今日契約したらいつ頃納車だろうか…?

139 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:22:49.37 ID:/xtqjYel0
青以外なら即納ではないのかな
夏休み休業前に購入した方がいいのでは
夏休みで慣らし運転ができる

140 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:50:35.20 ID:nTs2VUEu0
トレーサーもええやで

141 :名無しさん:2015/07/18(土) 09:55:29.35 ID:0DulFlRY0
>>86
YSP限定カラーのグリーンは実際に見たが綺麗だった。

>>101
俺も艶消しで検討中です。
ウラルの砂漠仕様も候補に入れてるよ。

塗装カスタムを考えてる人がいて嬉しいね。

142 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:01:03.35 ID:pNaAGwRt0
3速Aモードを使いこなせばアップハンドル・シングル250が断然有利な切り返しが続く低速複合コーナーが続く難易度の高いワインディングでも何とか張り合えるね。

143 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:16:11.51 ID:TqiB/+Hc0
>>138
こんな所で聞かなくてもメーカー在庫状況はバイク屋ですぐ調べられる。
メーカー在庫があれば2週間、無ければ+1ヶ月位で納車だろう。
色やABS有無の希望が決まってるならその仕様の店頭在庫のある店に行けば良い。

144 :名無しさん:2015/07/18(土) 11:16:18.02 ID:csconQpq0
マットシルバーはいま注文してお盆明けだって

145 :名無しさん:2015/07/18(土) 11:23:33.77 ID:MT4uES5Z0
>>142
富士ショートあたりでも2速固定なのに3速ってどんな低速コーナーだよ。

146 :名無しさん:2015/07/18(土) 11:30:39.86 ID:rkvk4QeW0
YBRの人だろ?夢の中で生きてるんだ
そっとしといてやれよ

147 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:09:54.84 ID:pNaAGwRt0
>>145
失速させないスムーズな乗り方が出来ない人には
理解出来ないようだね
一度アンダーパワーのバイクに乗って修行した方がいいね

148 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:17:41.84 ID:LmuVSW600
>>147
250シングルにやっと張り合えるレベルなのに態度でかいな君

149 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:47:37.74 ID:qBkgFpii0
YBRと競ってる方ですね

150 :名無しさん:2015/07/18(土) 12:51:00.85 ID:voYCVpGG0
神のMT-09になってまうん?

151 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:02:23.10 ID:MT4uES5Z0
>>147
アンダーパワーなバイクこそ高回転維持だぞ。
バカか?

152 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:21:16.87 ID:RQLWBIsa0
3速で失速させないぞ!

一方ロシアはシフトダウンした

153 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:37:17.78 ID:pNaAGwRt0
>>151
読解力もないしライティングセンスのもないおっさんなんだろな

154 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:52:29.75 ID:MT4uES5Z0
>>153
悔しかったらショートクラスのサーキットで3速でタイム出してみろよw

155 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:54:54.54 ID:lylzQgrF0
このバイクでブリッピングシフトをやると、フロントブレーキがかかっちゃう
ブレーキレバーを一番遠くにすりゃええの?それともアクセル回し過ぎちゃってるだけ?

156 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:57:20.32 ID:MT4uES5Z0
立ち上がりでゴボウ抜きされるぞ。
お前こそ小排気量でキッチリ開けられる、高回転でギクシャクさせないアクセルワークの練習しような。

157 :名無しさん:2015/07/18(土) 14:01:18.05 ID:LmuVSW600
>>153
いきなり人格攻撃か
かわいそうなやつ

158 :名無しさん:2015/07/18(土) 14:51:01.11 ID:bDxMDocH0
ABS有か無かで悩む。
オレンジだととれくらいで納車だろうか?

159 :名無しさん:2015/07/18(土) 14:54:49.47 ID:0DulFlRY0
>>158
何百回目の質問だろうか?

ABS・・・迷うなら付けろ。今まで無くても困らなかったのなら不要。
納期・・・バイク屋に聞け。電話すれば3分で折り返し電話来る。

160 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:10:28.50 ID:csconQpq0
シルバー以外はバックオーダー解消してるってよ

161 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:13:24.60 ID:pNaAGwRt0
ヒヤリハット1000回に一度の確率で大惨事
ハインリヒの法則

これはバイクにも当てはまるよ。

俺はABSモデル

162 :124:2015/07/18(土) 16:05:46.33 ID:mzUqYmBE0
遅レスですが、みなさんありがとう。
セロー乗ってればポジションやサスの柔らかさにそんなに違和感はないのかな。
09が出たての頃に一度試乗したんだけど、ほとんど初心者だったから何もわからなかったので、もう一度試乗してみます。

163 :名無しさん:2015/07/18(土) 16:46:49.16 ID:SmxXgLrx0
>>158
おれの釣り針盗るなよ

164 :名無しさん:2015/07/18(土) 16:47:14.12 ID:BBb+u60v0
つい先程リヤサスをオーリンスに換装してきたぜ!作業性悪くてしんどかったぜ!

165 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:15:41.21 ID:cwtSc6Hc0
おめ
いいパーツ買ったな
はよ家の周り走って
セッティング出してこいよw

166 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:20:48.15 ID:BBb+u60v0
>>165
いやそれが23区なもんで家の周りじゃセッティングどうこうできる走りはできんわー
明日どっか行ってくるぜ!

167 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:13:23.10 ID:HZRK8qjB0
>>164
いいなオーリンズ。
俺は高速でのボヨンボヨンを解消したいと思ってるんだがストロークが極端に減るなら微妙だと思ってる。
乗ったらレポヨロシク。

168 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:27:18.97 ID:eaC9wOqG0
本日納車っ!
当然のように外装慣らしは本日終了

クラッチレバーがぁ…´д` ;

お前らヨロシクなぁ

169 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:09:51.79 ID:0DulFlRY0
>>168
お、おう・・・乙

170 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:03:42.75 ID:rkvk4QeW0
低速コースで言えば郵便カブにも勝てない
大型にしては軽いとはいえコーナリングスピード違いすぎる

ソースは郵便局員だった俺
軽い小排気量に勝って喜ぶのはFTOコピペと同じ

171 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:31:05.01 ID:SU8n3vpk0
F?

172 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:54:20.21 ID:vZiZQm0A0
Gやろなぁ

YSPのオヤジに「マップ新しいのに書き換えとかやってくれるん?」って聞いたら
『あんなのヌルくなってつまらんだけやぞーやめとけー』って言ってたけど
アンタ試乗車の無印一週間でコカしてたじゃないですか

173 :名無しさん:2015/07/19(日) 00:33:50.73 ID:ncQUCVIn0
>>165
オーリンズもノーマルサスもこのマシン専用のデフォルトセッティングなんだが

174 :名無しさん:2015/07/19(日) 00:41:25.68 ID:DycZ5NGE0
なんも知らんくせに「セッティング出してこいよ」とか上から目線なわけか
どうせセッティングがどんなもんかも知らんのだろうな

175 :名無しさん:2015/07/19(日) 00:56:47.87 ID:pmZQlLHk0
炭水化物(小麦、米)=砂糖

・「いつものパン」があなたを殺す: 脳を一生、老化させない食事 (デイビッド パールマター 2015/1/16)

・ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット (集英社文庫 2004/3/19)
 O型とB型は小麦、とうもろこし、蕎麦を食べると体調が悪くなり太ります

・統合失調症、うつ病、パニック障害は糖を抜くと3日で治った。

・炭水化物が人類を滅ぼす 糖質制限からみた生命の科学  (夏井睦 光文社新書 2013/10/17)

・チョコレートは超危険食品 強い依存性、糖尿病の恐れ…妊婦や子供は摂取要注意
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shapeup/1430052776/823

・すべての不調は首が原因だった!
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shapeup/1425713834/73

小麦に含まれてるグルテンは脳を炎症させます。→精神病、ウツ病の原因に。

O型とB型は小麦を食べると腸に血が集まりアレルギーのようになり吸収が遅くなりタンパク質を脂肪として吸収してしまうため太ります。

小麦は『毒』です。

小麦=砂●糖=炭●水化●物

176 :名無しさん:2015/07/19(日) 01:15:11.89 ID:EZ08PeDQ0
>>155
憶測で言うからそのつもりで聞いてくれ
シフトダウンが高回転すぎるんじゃないかと思う

中低回転トルクが太め→エンブレ強い→中回転で繋いで加速を長く取る
高回転型キープしたい→エンブレ弱い→高回転で吹け上がリシフトUP

この車両で高回転使って立ち上がってもメリット少なくてリスクが高いと思うんだ
ハイグリップタイヤにサス固めてるんなら練習あるのみなんだが…

177 :名無しさん:2015/07/19(日) 02:53:33.46 ID:0Umn5Utf0
カーブの手前でスピード落としすぎちゃう事が多いんだけど‥もっとスマートに運転できる様になりたいな。名人様レクチャーして下さい

178 :名無しさん:2015/07/19(日) 03:56:08.97 ID:q/l3C7C60
>>177
ブレーキタイミングが遅すぎると予想
そのせいで旋回にも入れずビビって過剰減速して失速、無理にそこから倒そうとしても車速と倒しこむ力のバランスが取れず不安定になる一方

179 :名無しさん:2015/07/19(日) 06:42:48.56 ID:qiH4d/cO0
>>178
ブレーキタイミングが早すぎるから減速しすぎるんだろバカじゃねーの?

180 :名無しさん:2015/07/19(日) 06:44:38.45 ID:qiH4d/cO0
ブレーキタイミングが遅すぎたらどう考えてもコースアウトか転倒だろ、頭悪すぎるわ

181 :名無しさん:2015/07/19(日) 07:07:53.89 ID:qiH4d/cO0
>>178
1. まずコースを完全におぼえる

2. 上手い人からレコードラインを教えてもらう

3. クリッピングポイントに向けて車体を倒していける場所を逆算してブレーキを掛ける(減速とバイクの姿勢を変える為)

4. コーナー進入速度を何度も練習して上げていく

182 :名無しさん:2015/07/19(日) 07:09:54.76 ID:qiH4d/cO0
アンカミス
>>177 あて

183 :名無しさん:2015/07/19(日) 07:10:49.28 ID:nFhEM+Kl0
>>172
それって、15年式の無印は新しいマッピングになってるってこと?
それともトレーサーのに変えるってこと?

184 :名無しさん:2015/07/19(日) 07:49:48.61 ID:fXQGCXdI0
無印が変わってる
Aモードでフロント浮かなくなってる

185 :名無しさん:2015/07/19(日) 07:57:29.14 ID:0n32vxPx0
北米ですが普通に浮きますよ
Aどころかstdでも
変わったのは1速と2速のみの、低回転におけるスロットル開度変化に対するガスの量が最適化されたってだけです
3速以降全域と1・2速の高回転はそもそも変わってないです
ただ、日本で売ってるのとマッピング自体違う可能性があるので、
日本のヤマハに確認した方がいいかもしれません

186 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:00:06.08 ID:fXQGCXdI0
海外の動画と自分の15モデルで比べてみたけど全然違うよ
14モデルの時点で海外、国内モデルで違いがあって、国内は15モデルでさらにマイルドになったみたい。

187 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:07:19.72 ID:0A4zK4wJ0
動画見ただけでわかるもんなの?

188 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:23:11.90 ID:ncQUCVIn0
じゃじゃ馬海外13式>>>>>国内14式に≒海外14.15式>>去勢仕様の玉無しヘタレ国内15式って事か

189 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:36:41.78 ID:E0UFjgAb0
つ 体重

190 :名無しさん:2015/07/19(日) 09:04:58.52 ID:D5XWS3LN0
>>179 >>180
初級者か。連投までして自分の低レベル晒してこっちが苦笑い。

191 :名無しさん:2015/07/19(日) 09:18:25.93 ID:E0UFjgAb0
>>190
お前も遅そうだぞ。
ストレートで遅いのにバンク角だけ深いやつはお前みたいなことを言う。

192 :名無しさん:2015/07/19(日) 09:57:28.04 ID:6IKdERq60
「コーナー手前で」と言ってるからなぁ

まず強く握り過ぎ
何に対してかと言うと速度の見積り
簡単に言うとビビリミッターの一つ

いままでの感覚では減速し過ぎるのってんなら
いい速度になるように弱いブレーキからやる事
進入とブレーキを徐々に上げるしかない

急にやると事故るしコントロールできてなんぼ
練習しようw

193 :名無しさん:2015/07/19(日) 10:02:01.42 ID:WZuZUMYH0
>>192
練習あるのみですね。玉にだけど峠のカーブを気持ち良く曲がれるんだけど全然安定しないね。ライディングスクールとかも行ってみたいけど腕自慢の奴らにプギャーされそうだしw

194 :名無しさん:2015/07/19(日) 10:04:04.07 ID:WZuZUMYH0
↑177です。

195 :名無しさん:2015/07/19(日) 10:49:08.36 ID:6IKdERq60
コーナーが不安定な場合は進入を決められない
出口から練習してほしい

具体的に言うと出口でのトラクション=安定感
出口に向けて荷重をフロントからリアに移して
リアのグリップを感じられる様になったらソコ

慣れないうちのコツは低回転でガバ開けする事

あーくそ乗りてぇなぁ!
なんで仕事なんだ(憤怒

196 :名無しさん:2015/07/19(日) 11:21:58.93 ID:PyVSBrX/0
>>178
先ずはこのバイクの趣旨を理解する事から始めよう。
闇雲にリプレイスサスに換装する人達は公道ては有り得ない凹凸の少ない高速コーナーが続くサーキット向けに用意された強いバネを使い、新たに追加したダンパーで圧・伸側減衰力を強くしてピッチングを減らして横方向の切り返し重視 のセッティングみたいですが
このバイクの趣旨はタ−ンインは強引にでは無くスム−ズに侵入しコンパクトにタ−ン、こうすると面白い様に旋回性が向上します。
更に2次旋回は最近の高性能スポーツタイヤの高いグリップ力としなやかなトレッドのコラボレ−ションのお陰で超タイトに立ち上がれる味付けになってます。
また寝かせてる時間が少なく済む事から、フルパワ−を掛けるタイミングも早く行え、フルバンクでも限界特性は穏やかでスライドコントロ−ルも容易です。

197 :名無しさん:2015/07/19(日) 11:31:03.01 ID:aRCP86aL0
改行おかしいけどどこが縦読みなん?

198 :名無しさん:2015/07/19(日) 12:42:38.73 ID:cZMdt0p40
今日なんとなくだけどお前らのリアが跳ねる()って言ってるのがわかったきがしないでもない
まぁアクセルワークでなんとななりそうな気もするけど別に気にしないから荒れないでね

199 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:02:59.11 ID:PyVSBrX/0
でも不思議なのが、海外のメーカーがサーキット走行を想定しチョイスしたバネレートを2ランク上げたシングルレートのスプリングと圧側 伸び側ともに強くしたダンパーに換装してギャプからの突き上げや跳ねに対して何も感じないってのも
おかしな話なんだよな。

200 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:19:01.10 ID:IrIYP4lT0
なんか勘違いしてるみたいだけどオーリンズなんかだと一人乗りのスポーツライディング用って設定だぜ?車種によったらノーマルよりバネレート落としてるモデルもあるし リプレイスサス=サーキット用のガチガチサスって思い込みはどっから来てるんだか…

201 :名無しさん:2015/07/19(日) 14:23:35.03 ID:zpsYpAPw0
ノーマルサスのどこがダメで、それを変えて何ができるのか自分でわからん奴は、サスを変えても無駄

202 :名無しさん:2015/07/19(日) 14:23:39.83 ID:PyVSBrX/0
オーリンズのやマトリスだとスプリングレート2つ上げてるよ
しかもスプリングはシングル巻き
いわゆるサーキットユース大入力対応の足まわりなんだよね。
まぁ実際サーキット走ってる人や4つ5つの公道高速コーナーを何十往復してる人達には意味があると思うけど、家の周り走ってセッティング出してるような人達には単なるオナニーパーツだろうね。

203 :名無しさん:2015/07/19(日) 14:51:40.02 ID:ub00uOVc0
俺はシングルレートじゃなきゃダメ!ってのならば交換すればいいんじゃない?
ノーマルはサーキット走行より幅広くカバーせにゃならんからあんな設定になる、これはしかたないし、安くも造らにゃいかんし

204 :名無しさん:2015/07/19(日) 15:09:13.94 ID:p4pclpxx0
前後舶来のリプレイスサスに換装して家の周り走って
我流“ハッピーセット”で悦に入ってる人って
公道で路面に突然現れるオフセットギャプやグルーピング、山肌から路面に流れ出る流水とか
不確定性のある挙動に対応出来るのだろうか?

205 :名無しさん:2015/07/19(日) 15:20:34.74 ID:PyVSBrX/0
サーキットにあって一般道にないものより
一般道にあってサーキットにないものの方が
圧倒的に多いのにね

サーキットのフラットサーフェス路面に適した
シングル巻きのスプリングが果たして不確定性要素山盛りの一般道に適してるのか
もしシングル巻きの方が良いのならメーカーの安く作れるから採用してるはずなのにね。
王輪厨ってチート過ぎw

206 :名無しさん:2015/07/19(日) 15:57:59.23 ID:VJqxjA/E0
YBRさん?

207 :183:2015/07/19(日) 16:03:36.16 ID:GgW3vxz20
>>184
ありがとう。変わってるんだ。
>>185
北米では1、2速の低回転が変わったのね。

日本でも高回転域が変わらず低回転域で乗りやすくなってるとしたら、それはそれでいいな。
でも去勢と言われると、なんだか切ない気も。。。

208 :名無しさん:2015/07/19(日) 16:12:43.60 ID:EZ08PeDQ0
>>207
おそらくだけど、あえて上をダウンはさせないと思うよ
トルクモリモリを演出するのに下は薄めてあったんじゃないかな
それをフラットに近づけただけじゃないかと

XJRもわざと谷作ってあったし、ホラYAMAHAはね?

209 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:47:45.24 ID:2Eru57en0
確かに去年試乗したとき8の字の右回りに於いて
一速ホールドで右手を引いた状態での微妙なアクセルワークが思うように出来ず先が思いやられたのだが、今年買った15年モデル(銀)では
特に8の字右旋回中“グワッ”と前に出る事はなかった。
まだまだ荒々しいが少し調教されている。
これは去勢とは言わないと思う。

210 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:28:49.49 ID:1jN926V90
>>196
で?能書きはいいからSSと比較してどうなの?
結局安価がウリのファッションバイク?
随分モタードライクだけど乗り方もSSからの乗り換えじゃ通用しないの?

これが大半の人間が知りたい事だと思うけどな

211 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:44:59.15 ID:9GGxU1uk0
2輪4輪とも初期型が一番パワフルなのは定説です

212 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:47:26.91 ID:qntU2KhZ0
>>211
故障が多くて乗りにくいのも初期型にありがち。

213 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:49:55.58 ID:qntU2KhZ0
>>210
SSも公道じゃファッションに過ぎない。

214 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:51:57.34 ID:qntU2KhZ0
>>210
SSからわざわざ乗り換える必要はない、サーキット以外では辛そうに頑張ってSSに乗ってるがいい。

215 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:57:42.25 ID:64T4Xjvy0
>>202
なんだよ2つって。
果物数えてる訳じゃねーんだから具体的な数値でかけよ。
まあ、いずれにしてもココで長文の戯れ言ここに垂れ流しても世の中の常識はかわらんがな。

216 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:33:06.90 ID:ucC7sjJK0
SSからこれに乗り換えてるって人沢山見るね
そういう人はサーキットにはあまり行かない人だとは思うけど

217 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:51:06.19 ID:EZ08PeDQ0
>>215
そう思うんなら常連の釣り師に釣られてんじゃねーよ
ここでココにってお前はカレー屋の回し者か

相手するからしつけーんだよ文体でわかるだろ

218 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:54:06.11 ID:64T4Xjvy0
>>217
ココでカレー屋ってどんな貧乏人だよ。
貧相な食生活の自己紹介乙。

219 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:57:08.73 ID:PyVSBrX/0
>>210
synchronized performance bike

220 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:13:13.77 ID:nGV5ylPH0
フロントアンドレ+リアオーリンズでの初ツーリングから帰ってきたぜぇ。
コーナーでのバタツキやらギャップ踏んだときの底突き感が無くなったぜぇ。
安定感と、何より満足感が全然ちがうぜぇ。
やっぱ09のノーマルサスはダメだなw

221 :名無しさん:2015/07/20(月) 00:50:28.28 ID:+Xa5k/bD0
>>141
ウラルよさげ。

またサスネタかよ・・・

222 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:09:42.52 ID:D0gz6dKf0
エアオーナー同士だしやらせとけば?

塗装の画像はなかなか上がらないねぇ
台数出てるし大丈夫だと思うけどな

223 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:18:37.63 ID:gDRxvY2q0
>>220

よく弄り倒してワケわかんなくなった奴が、人ノーマル乗って
「こんな乗りやすいセッティング凄い、教えて?!!」ってハナシはままある。

結果的に高い授業料払って正解が何だったのか
知る事になるんだよね。

224 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:21:54.04 ID:Hi+Bo7JF0
リデアのグラブバー届いたんで早速付けた
金はちょっと派手過ぎるかなと思って青にしたけど
付けてみると思ったより小さかったから金でもよかったかもしれない

225 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:26:25.42 ID:2EgbZJpE0
>>223
死んでくれないかな。

226 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:35:58.86 ID:7QMqtxGi0
09じゃないけどオーリンズ付けた時は
上質さにビックリした
よく動くし、しなやかさが素晴らしいよ
飾りなんかじゃなくて乗りやすかった
金できたら09にも付けたい

これはオーナーしかわからんけどね

227 :名無しさん:2015/07/20(月) 02:01:36.63 ID:gDRxvY2q0
>>226
王輪厨曰わく
09のノーマルサスは動きすぎる
だからダンパー追加圧側減衰力強くして、サーキットユース向けのバネレート上げた シングル巻きスプリング 換装してピッチングを減らすだったよねw

228 :名無しさん:2015/07/20(月) 02:27:24.38 ID:D0gz6dKf0
さっきハングオフのフォームを徐々に変えて試してたんだが
しっくり来たヤツを復習してたらタンクに膝当たってたわ

脚の長さにもよるだろうが最初当ててなくて膝裏だったから
「つかえねーな」と思ってたけどテックスペックのタンクパッドSS役に立った

229 :名無しさん:2015/07/20(月) 02:38:17.68 ID:wqcePPUi0
>>227
俺が言ったわけじゃないから知らんがなw

どちらにしてもわからん奴にはわからんよ
09の良さもわからんやつはわからんし
乗って良さがわかるかどうかは本人の能力に依存する

わからない奴が使っても金の無駄
だからお前が使わないのは正解

230 :名無しさん:2015/07/20(月) 02:43:48.08 ID:wzNx0REq0
>>222
持ってない人が一般論風にネガな話するのも、至上主義的な話するのも嫌ですねぇ・・・
触らないのが一番です

ということであまり気が進まないけど晒し
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1437327441910.jpg

231 :名無しさん:2015/07/20(月) 03:23:49.18 ID:gDRxvY2q0
>>229
素人が家の周り走っただけで簡単に最適解を出せるんだったら
メーカーは高い金払ってテストライダーを雇い
広大なテストコースなんか持たずとも済む筈なんですけどね。
メーカーは咄嗟に出現するイレギュラーな路面状態に対応出来るようにあらゆるシチュエーションを網羅した広大なテストコースでプロのテストライダーによる車体を含めた前後のバランスを徹底してテストしてるのにね。

232 :名無しさん:2015/07/20(月) 04:20:52.19 ID:bfPRoJfw0
またメーカーのてすとらいだの最適解くんがわいたか

233 :名無しさん:2015/07/20(月) 04:55:47.02 ID:PmosICU90
>>220
それ組まれた中古をここで個人売買して乗ってるけど、ノーマルに乗ってみたらフルブレーキもフル加速もフルバンクも怖くてできなかった

http://i.imgur.com/j94I9YJ.jpg
http://i.imgur.com/ulnFXEY.jpg

234 :名無しさん:2015/07/20(月) 05:01:19.98 ID:PmosICU90
だけど、最近増車した MT-07 はノーマルサスだけどバンクセンサーが擦り減って無くなってしまうほど楽しく走れてる
けっきょく慣れなんだなと思う

http://i.imgur.com/v2qtVUn.jpg
http://i.imgur.com/RL2x6IQ.jpg
http://i.imgur.com/Eg5uCqi.jpg
http://i.imgur.com/zPMGKtX.jpg

235 :名無しさん:2015/07/20(月) 06:03:10.29 ID:gDRxvY2q0
>>233
つまりフルブレーキもフル加速もフルバンクもやってないって事てすね
分かりやすいですねw

ちなみにナンバー丸見えなんですけど大丈夫ですか?

236 :名無しさん:2015/07/20(月) 06:48:12.55 ID:gDRxvY2q0
>>233の書き込みからの抜粋
>ノーマルに乗ってみたら、フルブレーキもフル加速もフルバンクも怖くて出来なかった

あなたはヤマハ発動機がフルブレーキもフル加速も
出来ない製品を販売していると>>233で公言してます
当然書き込み内容について全責任を負うことを
理解した上ですよね
この件についてヤマハ発動機に問い合わせてみます。
一応ナンバーからあなたの身元は簡単に特定出来ます仮に>>233の書き込みが、虚偽に基づくヤマハ発動機の製品に対する信用失墜目的の書き込みであるならヤマハ発動機に対する偽計業務妨害抵触する事になる事を理解しておいて下さい。

237 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:50:04.30 ID:PmosICU90
>>236
脅迫ですか?

238 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:57:34.70 ID:D0gz6dKf0
ID:gDRxvY2q0
を通報した

239 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:39:14.81 ID:2ppxi3PN0
>>236
これは間違いなく脅迫だな

240 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:21:32.94 ID:lEQb8FLv0
リプレイスサスも入れられない貧乏人がわめいてるなw

241 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:35:44.70 ID:LqmA8jrj0
>>233が身の危険を感じたなら脅迫

242 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:50:54.82 ID:gMDPosYA0
>>236
「一応ナンバーからあなたの身元は簡単に特定出来ます」

これは完全に脅迫

243 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:11:27.07 ID:I45ujksD0
いい歳こいて人の揚げ足取って喜んでたらブーメランw

244 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:12:59.83 ID:l/PjmLl50
画像映像上げた時出てくるピンポン小僧は触れないに限る
あえて構うアホもどうせエアオーナー

245 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:18:42.16 ID:I45ujksD0
09、07両方持ちなんてレアだな
07のが乗り易い?よければ比較レビューよろ
両オーナーだから分かる事もあると思う

246 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:28:20.48 ID:CZU6Jnjd0
いまだにナンバーから一般人が特定できると思ってる馬鹿がいるんだね

247 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:41:38.28 ID:lEQb8FLv0
暑すぎて乗るどころか外出る気にすらなれん。。。

248 :230:2015/07/20(月) 11:19:36.97 ID:wzNx0REq0
ケータイでは見れるのにJaneだとエラー・・・
今年の青と色がカブったのはたまたまです

249 :名無しさん:2015/07/20(月) 11:48:44.77 ID:tb8raKo50
なんでリフレクターついてんの?

250 :名無しさん:2015/07/20(月) 12:16:17.51 ID:EEvcXy+a0
憲法で決まってんだよ

251 :230:2015/07/20(月) 12:57:08.88 ID:wzNx0REq0
>>249
横方向にもつけるのが義務付けられてるからです
かなり前からそうで、ふるーい逆輸入VMAXとかもそうなってましたね

252 :名無しさん:2015/07/20(月) 13:00:07.22 ID:l/PjmLl50
クリアレンズもダメな国ある?
レンズがオレンジのを見たんだがただの仕様かな

253 :名無しさん:2015/07/20(月) 14:23:29.48 ID:8TlakIna0
横方向のリフレクターはUS仕様

254 :名無しさん:2015/07/20(月) 14:36:21.90 ID:wzNx0REq0
>>252
レンズをクリアにする場合、電球(発光色)がオレンジになるようにするのがセットであればどこでも合法かと思います
北米だとテールランプと同じ赤のウィンカーがリアのみ認められてますが、
例えばこのバイクの場合、ダミーダクトに赤のLED仕込んだ赤ボディモデル見ましたが北米では違法です

日本で色々盆栽しましたが、赤リアと白フロントは他車から前後混同されないように厳しく決まってますので注意

255 :名無しさん:2015/07/20(月) 14:52:18.25 ID:l/PjmLl50
おー勉強になりました詳しくありがとう

256 :名無しさん:2015/07/20(月) 16:01:18.45 ID:i5YRyU9R0
2chのMTオーナーはレベルが高くてついていけませんよ

http://iup.2ch-library.com/i/i1470418-1437375612.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1470419-1437375612.jpg

257 :名無しさん:2015/07/20(月) 16:08:33.60 ID:YhifZC7I0
コーナーリング中イン側はつま先でステップ加重する癖(って言うかバイクに乗り始めた頃の師匠にそう教わった)
のせいでスイングアームとブーツのかかとが当る場所の塗装が剥げてバフ仕上げみたいにアルミピカピカになったorz
保護テープでも張っておけば良かったなあ。

258 :名無しさん:2015/07/20(月) 16:15:57.88 ID:SJD604zo0
>>257
おまおれ
コツコツ当たるのに気付いてフォーム改造してるけどクセが抜けない

259 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:43:23.93 ID:CdsqIIkW0
俺もスイングアームに踵当たってるわ。

260 :名無しさん:2015/07/20(月) 18:07:40.31 ID:5M4trOB10
MT-09に似合うバックミラーってなかな?
傷付いたから変えようかと思うんだけど。
みんな何付けてる。

261 :名無しさん:2015/07/20(月) 18:23:40.58 ID:YTiHPzTG0
じゃんけんミラーでいいじゃん

262 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:42:53.36 ID:Xj2CfSlc0
俺もつま先ステップだけどタンデムステップにかかと当たるから問題なし

263 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:36:14.98 ID:PmosICU90
>>245
違いが判らない人間なのでごめん

名前と見た目だけは似てるけど、
かぶる部分がひとつもないって感じ
決して 09 は 07 の上位互換ではないと思う
どっちに乗るか迷うくらい両車とも凄く楽しい
07 の方がライポジが普通なのでとっつきやすいけど、慣れれば 09 が乗りにくいとも思わない

264 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:33:23.25 ID:7DVLLAl30
07は試乗しかしたことないけど普通のネイキッドと同じポジションで乗りやすくて良いね
車重の軽さはうらやましい
ハンドル幅も750mmくらいですり抜けもし易そう
でも70PSなのにリアタイヤ180って過剰な気がする
XJ6は80PSだけどリア160だし

265 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:56:57.99 ID:D0gz6dKf0
おっとホーネットの悪口はそこまでだ

266 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:39:12.90 ID:nqKa4AHz0
俺も試乗しただけなんだけど、07はスタンダードで乗りやすくていいバイクだったな
ただ、すごくプラスチッキーで安っぽく感じたな。実際安いんだけど

267 :名無しさん:2015/07/21(火) 09:02:48.44 ID:RcNad2K80
>>260
俺は、TANAX AOS2 ナポレオンシャークミラー2 付けてる。
重たくて値段が高かった。↑を付けるなら「スペーサー」要ります。
最後まで迷ったのは、ハリケーン:バットウイングミラー

268 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:26:03.49 ID:coq9VoSP0
>>267
オレもそれ付けてるけど6千以上回すとブレて見辛いわ

269 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:25:33.08 ID:TtWAdKG40
純正サイコー

270 :名無しさん:2015/07/21(火) 14:14:11.34 ID:g9hbdLr10
幅がせめてハンドルの長さより短ければ良かったのになぁ

271 :名無しさん:2015/07/21(火) 16:27:40.68 ID:Wm84ci480
>>266
07だと大きさも車格も平均的な250ccと代わらないから小ニンジャとかエストレア乗ってる
女子からは大型の筈なのに全然リスペクトされてないんだよね。

あとライスクや道の駅で大型4発乗りに話かけられても、「これ楽チンでしょ」とか「軽そうでいいですね」とか、なんか上から目線で話かけられるのが嫌だったな。

272 :名無しさん:2015/07/21(火) 16:33:33.19 ID:g9hbdLr10
実際その通りだからいいじゃん

273 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:30:41.18 ID:GZuw9ziT0
あれー・・
自前で塗装したのにたまたま今年モデルの色とカブって個人的には驚いてるのに反応無しって寂しいw
やっぱ発表前じゃないとダメだったか・・

274 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:43:48.16 ID:Z1hokrRL0
>>230
なんか気持ち悪い配色だね

275 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:54:17.83 ID:HNZGGgY30
メ…YBRさんまだ妄想してたんですか?

276 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:51:54.19 ID:c6qcQyXh0
>>267
シャークミラー重いのかぁ(; ̄ェ ̄)ミラー良いのないかな

277 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:08:01.41 ID:iEblw7qR0
>>273
いや参考になったよw
飽きたら塗ってみようかな

278 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:22:20.82 ID:18C7A2Us0
純正より良いミラーなんてほとんどないだろ・・・

279 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:44:16.78 ID:j1CYxqGu0
何となくサスの社外品見てたんだけど、ナイトロンのサスの値段が凄い謎だな。
他の車種は同じグレードでも13万9千とかなのに、何故かMT-09だけ18万超えって。。。

280 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:01:53.49 ID:+0BiITun0
開発コスト回収のため

281 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:52:25.79 ID:7/431BfJ0
どうでもいいわ
原付バカスクには優越感でSSメガスポには劣等感か、いちいち面倒だな盆栽は
お前が思ってる以上に周りはお前に関心ないよ

282 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:58:11.31 ID:hwbZQd440
海外サイトによると、RizomaのSpy Rが純正より見やすいらしい。

283 :名無しさん:2015/07/22(水) 09:02:53.94 ID:h+1g5CRY0
>>271
俺は他人からリスペクトされたいとか思わないし、上から目線で話しかけられたこともないな
だから 07に乗れてるんだろうけど

安くて速くて楽しい良いバイクなのに勿体ないな

284 :名無しさん:2015/07/22(水) 10:11:03.85 ID:1Z80/V4H0
>>283
お前が鈍感なだけだよ

285 :名無しさん:2015/07/22(水) 10:46:02.64 ID:h+1g5CRY0
>>284
なんだ、俺が気付いてなかっただけか
お前だったら下に見てる奴にどういう態度するの?

286 :名無しさん:2015/07/22(水) 11:23:42.84 ID:ZXX0Sw9j0
昔国産ネイキッドに乗ってたとき
コンビニでハレおっさんに
バイクの究極はハレだしハレに乗ること目指さないと
みたいなこと言われたけど
まさに上からの物言いだったわw
異論は認めん的なw

287 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:24:04.62 ID:1Z80/V4H0
>>285
一度、無印09やXJR1300に乗ってみなよ
自分がどれだけ鈍ってるか分かるから

288 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:24:27.98 ID:g1VLLm7S0
あんな初級者バイクで何が面白いのか
でかい音=いい音だと思っている障害者向けサービスだろ

289 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:30:33.88 ID:1Z80/V4H0
ハーレーが初級者用バイクって聞き捨てならんな

一回乗ってみたらわかるよ
とてもじゃないが初級者が乗りこなせるように
作られてないから。

290 :名無しさん:2015/07/22(水) 13:08:26.33 ID:JrWgeiWl0
車種による
883なんか教習所で乗ったわ

291 :名無しさん:2015/07/22(水) 13:32:45.72 ID:kLEvSRjR0
ハーレーはハーレーと言う乗り物で、バイクとは別の乗り物だと思っている。
※あくまで個人的見解です。

292 :名無しさん:2015/07/22(水) 13:59:58.88 ID:h+1g5CRY0
>>287
こないだ画像貼ったけど 09 と 07 二台持ちだよ
07 の前は FZ1 Fazer

お前は>>271
だったら 07 の良さも解るだろ

293 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:10:27.92 ID:h+1g5CRY0
>>286
>>233 は「夕陽が丘そとめ」という道の駅で、よくハーレーを見かけるけど上から言う人なんていないよ
あまり卑屈に考えすぎじゃない?

294 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:31:46.01 ID:Itu2xJyx0
ID:1Z80/V4H0

こいつが何とか必死に下に見たいヤツを探したいということはわかった。

どんな乗り物だって乗りこなしてるヤツなんて一握りしかいない。
持ち主本人が楽しく乗れればいいじゃない

295 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:11:06.16 ID:HmpgWZmF0
スポライとかでさぁ同レベルの上手さの
07乗りと09乗りが居たら
やっぱり注目度が高いのは09の方なんだよね
07ってバカチョンイメージが定着したせいか
どんなに良い走りしてようが空気感半端ないんだよね

296 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:03:12.41 ID:xgBVMTQS0
こりゃまたでかい釣り針で。

297 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:42:34.74 ID:d97TmPkh0
>>271
>>286
>>287
バイクじゃなくこいつら自身がバカにされてるだけだろ普通に

298 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:59:36.54 ID:UQAqSe5E0
YBRさんのは全部妄想なんですけどね

299 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:04:05.86 ID:s5JnDmhG0
とりあえず日帰りツーリングや日常使いに最適なシートバッグ教えてくれ

300 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:06:48.11 ID:1Z80/V4H0
ここは09スレなのにどうして07オタの釣り堀になってるんだ?

07買った事を後悔してねーのなら、いちいち09スレまで来て恨みがましい事書き込むな!

301 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:11:25.07 ID:dqxwQP7I0
>>299
俺はMOTOFIZZのツアラーシートバッグってやつを使ってる。

302 :名無しさん:2015/07/22(水) 17:40:19.11 ID:XSQzLF720
でも07ってかっこ悪いから安くて性能良くてもいらないじゃん?

303 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:07:24.58 ID:uv8/HoLC0
>>299
エアロシートバッグつけてるよー

ついでに質問なんだけどエンジン周りやマフラーとかフォークのインナーチューブとかにAmazonで売ってるAQUADROP GLASS COAT PREMIUMってガラスコート使えると思いますか?
販売先にメールで問い合わせたけど返事なくて…(くだらない質問はスルーしますって対応でやってるらしい)
やっぱりプレクサスあたりがいいのかな

304 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:26:21.37 ID:6ybLd56m0
07と09を比較して、09にしたのは倒立だからだ。試乗はしてない。

扱いやすさとか、軽さなんてものは、買った直後は気になるかも知れんがそのうち慣れるよ。

305 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:17:20.61 ID:DcRR/aDH0
>>304
むしろ重い奴は慣れてきた後から出すの億劫にならない?

306 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:30:28.96 ID:eoC1zMa80
07なんて試乗する気にもならんわ

307 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:38:07.65 ID:bDTr6gOd0
>>300
お前は腫れ珍だろ。

308 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:43:48.26 ID:aKsKbx7X0
09は足さえ変えてやりゃ十分スーパーバイクだからな
ただSSのように素直に曲がらない、同じように曲がるにはテクニックも体力も必要だろう
面白いバイクだよ

309 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:57:07.81 ID:dWQa5jXu0
フルエキ入れて燃調とってリミッター解除したら十分速いしな

310 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:58:59.43 ID:szQ7HSNX0
キャスター&トレール量 ヘッドパイプ位置からフレームのジオメトリーを読み解けばSSとは全く違う意図で作り込まれた事が分かるのに
未だにリプレイスサスに付け替えるとSSのように曲がると信じて疑わない奴が居るな

逆にSSを09のように走らせる事が出来るか考えてみると全然違う事がわかるだろうに

311 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:00:55.32 ID:szQ7HSNX0
王輪厨の発想ってまさに“木を見て森を見ず”
がバッチリ当てはまるね

312 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:02:02.34 ID:dWQa5jXu0
また最適解か

313 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:11:15.44 ID:mVer10YK0
>>310
>>311
ひどい自演をみた

314 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:21:05.10 ID:yhbAAAPA0
サスの話題が出ると速攻意図厨登場w
また念仏のように同じ事言い始めるのか

意図厨が言う乗り方では限界スピードが遅過ぎて話にならない
峠流す程度レベルの話してるから噛み合わない
そらサスも暴れんわ

こちらはこのマシンの持ってるパワーを最大限に使って最速で走る話してるのに

315 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:22:31.51 ID:absyH0RL0
110馬力程度で騒ぐなよ……

316 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:26:18.27 ID:yhbAAAPA0
50馬力でさえ使いこなせないやつばっかりだけどね

317 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:26:42.27 ID:+etmevOb0
>>299
ゴールドウィンのシートバッグ10使ってる、シートあかんくなった⊂((・x・))⊃

318 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:42:39.14 ID:d97TmPkh0
>>310
脅迫で通報されてビクビクしてたんじゃないのか?

319 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:18:43.97 ID:6ybLd56m0
>>305
一台しか無ければ、選択肢が無いから問題なし。

晴れた日にバイクに乗らずに家で寝てるって選択肢はそもそも無い。

320 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:19:50.29 ID:U/YEfC9X0
>>314
自分で最速って…www

321 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:36:29.32 ID:ieodauAs0
こりゃやっぱり日本でも09ワンメイク(07混走でも良いが)レースやるしか無いな。
っつうか有ったら出るから企画しようよヤマ発さん。

そうすれば社外サスと純正でどっちが良いか判るっしょ。
公道とサーキットは違うとか言う人もいるからチャレンジ9同様ヒルクライムやジムカーナもシリーズに入れて。

322 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:56:19.50 ID:mVer10YK0
大型のトリッカーってなんですかね(困惑

323 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:03:56.01 ID:1jxPDGU80
たまに湧く淫夢厨マジでキモイ
頼むから巣から出てこないでくれ

324 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:08:55.33 ID:wtLqPr6t0
他人の速度なんて自分の速度の目安程度にしか思ってないよ

325 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:24:31.21 ID:YumXFSje0
09にのってるやつってなんだかめんどくさそうだな

326 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:36:32.92 ID:ev22vC1M0
323みたいなのがいるから湧くっての自覚しとけよ

327 :名無しさん:2015/07/23(木) 03:17:45.32 ID:2+NHKYdt0
>>299
自分は、デイパックの四隅にバンジーコードをつけ、その先端にカラビナをつけたものをシートバッグとして使ってる。
シートバッグの欠点は
1、大した容量がない割りに外して携行するには不便な作り
2、普段バッグを着けてない時に車体に残ってるマウントがダサい

328 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:34:55.25 ID:3StBtoO10
淫夢発祥じゃないんだがな
新参は知らないか

付けても持っても良いバックは無いよなあ
どっちも悪いのはあるけど
日帰りカッパとお土産なら8〜10L
ホルスターに貴重品を入れて歩けばさらに便利

329 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:30:41.93 ID:hGM1HXOq0
MTに合うシートバックなら南海の(型番失念)のが丁度いいよ
特にバックを固定するベルトがH型(GWのXベルトのパクリ)が上手い具合にシートを止めるヒンジをかわしてる
デザインも装着するとシングルシートカウルみたいに見えるから特に格好悪くならない
むしろ純正のようにフィットするから
かなりお勧め

330 :名無しさん:2015/07/23(木) 13:04:21.29 ID:C+llQVBK0
GWのGSM17305がペプコキャリアの上に収まって丁度良いぞこれ
山道はタンデム側との境のベルト?にケツが乗っかるようなポジションで運転するから何も置きたくないのよね

331 :名無しさん:2015/07/23(木) 17:17:48.52 ID:jTCtqDkw0
>>329
シーシーバーの話をしてるのかと思って読んでたらバッグの話かよ
こういう頭の悪い奴は苦手だわ

332 :名無しさん:2015/07/23(木) 17:22:59.63 ID:3StBtoO10
>>331
ガイジかな?

333 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:44:41.77 ID:t+gRwTmP0
>>331
すごいなお前

334 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:07:56.32 ID:qkigVSwo0
俺も
「バッグ」を「バック」とか
「ベッド」を「ベット」とか
「ドッグ」を「ドック」とか
「ビッグ」を「ビック」とか
「ケージ」を「ゲージ」とか
間違えてる頭の悪い奴は苦手だわ

335 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:59:37.75 ID:6HHzlS590
「オークリー」と「オークレー」はどっちが正解ですか?

336 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:00:07.67 ID:dozP1mtjO
>>334
そういう細かいところが気になるのがアスペ

337 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:31:27.42 ID:VCOk3HtW0
「にほん」と「にっぽん」はどっちが正解?これは細かいとこじゃないと思うが…

338 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:35:11.25 ID:SNq/t7MO0
MT-09はなんて読むのが(ry

339 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:37:14.92 ID:WVN8gu+80
>>334
これは明らかに違うのにな。
英語のスペル想像すればカタカナで書いた時に間違いようがない。

340 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:56:53.63 ID:1MqBpTxU0
>>339
MT-09はなんて読むんだよ

341 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:04:25.48 ID:dozP1mtjO
>>339
そんな判りきった事は普通スルーするもんだが、わざわざ指摘しなくちゃ気が済まないところがアスペなんだよ

342 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:22:47.57 ID:Rsdqdnfv0
>>336
そして気にならないのが知的障害者

343 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:26:49.05 ID:jdJbKQ9r0
>>335,337,338,340
固有名詞は別だろ

344 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:28:28.84 ID:Rsdqdnfv0
>>334
それぞれまったく別の意味になるもんな

345 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:31:49.19 ID:SNq/t7MO0
>>341
自演くらい見抜いてスルーしようぜ
かまってちゃんのわざとだよ

346 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:34:29.54 ID:Rsdqdnfv0
>>345
日本語でどうぞ

347 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:35:32.23 ID:Rsdqdnfv0
>>341
アスペはお前より遥かに知的水準は高いんだけどな

348 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:43:09.04 ID:H5Mw0+6t0
つまんねー流れだな

349 :名無しさん:2015/07/23(木) 23:02:58.68 ID:SNq/t7MO0
>>346
あ、わからない人には大丈夫ですw

ゴールドウィンのシートバック← 外れないって人居たね
自分は8Lだけどどうにか外せたら是非試しておくれ

@X部分を切り離して並行← にして前側は工具とシートに挟んでゴムで固定
余ったベルトは邪魔なので 切って端をライターで炙った
imgur.com/5t5Ag6Y
A外す時は前を外して上に抜く 前はそのままシート下に収納させる
後側はスポっと入れるだけ 180出しても問題は無かった
imgur.com/VcpndVN
B見難いけど緑で囲った部分はカットして平らにした方が着脱しやすい
imgur.com/LSWBU94

※オマケ
取付時:imgur.com/ww9AvKI
内容量:imgur.com/a0dyc6A

350 :名無しさん:2015/07/23(木) 23:20:32.24 ID:WVN8gu+80
本気で言ってるなら低脳だらけだな。

351 :名無しさん:2015/07/23(木) 23:41:40.00 ID:2YsY9nmw0
>>349
何このド下手糞な写真は

352 :名無しさん:2015/07/23(木) 23:45:18.73 ID:xFKGJI5p0
派生モデルの新型の情報はないの?

353 :名無しさん:2015/07/23(木) 23:46:12.27 ID:xFKGJI5p0
なんか来年あたり出そうでマットシルバー買いあぐねているんだが

354 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:00:18.48 ID:/hJWKAn70
>>352
pbs.twimg.com/media/CIMilbkUMAAArWB.jpg

355 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:49:24.81 ID:qjIFV3+q0
ツマンネーよ

356 :名無しさん:2015/07/24(金) 01:15:17.49 ID:6iR/p5pPO
http://i.imgur.com/cHlR3SU.jpg
これ出たら即買う

357 :名無しさん:2015/07/24(金) 03:05:52.50 ID:64GI3n9R0
もっと正しくカタカナで書くなら
「シーッベェ~(グ)」位書いて欲しかったぜメーン

358 :名無しさん:2015/07/24(金) 07:23:03.30 ID:ISQ0lH7l0
俺もシートバックポケットとか良く使うから背もたれの後側しか思い浮かばなかった
http://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/XML/card/d2qv2n000003kd9z.html

359 :名無しさん:2015/07/24(金) 07:29:43.70 ID:ISQ0lH7l0
あと氣志團が「よろしくメカドック」を「夜露死苦機械犬」と言ってたのも「なんでドックが犬なの?」と凄く気になったから俺もアスペかな

360 :名無しさん:2015/07/24(金) 08:03:00.16 ID:qSgdX2pu0
>>355
ツマンネーな

361 :名無しさん:2015/07/24(金) 08:19:27.83 ID:Kk0Tw3ht0
>>354
エンジンガードがないな

362 :名無しさん:2015/07/24(金) 09:01:20.93 ID:d3e1keN60
吉田ネキに「バック取って」なんて言ったら

363 :名無しさん:2015/07/24(金) 10:33:57.08 ID:Sp57CBQO0
http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/sport-heritage/xsr700.aspx

364 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:03:13.64 ID:SFsMzMa/0
07は派生で盛り上がってるけど、09はトレーサーの次にどんなの出してくるんだろ?

365 :名無しさん:2015/07/24(金) 13:34:32.45 ID:k4xQJDE40
Z姉妹的に考えれば脚長系の次はやっぱりninja1000みたいなツアラータイプじゃないですかね?
それにしてもXSRくん脚が窮屈そうだな

http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2016/XS700/950-75/2016-Yamaha-XSR700-EU-Forest-Green-Action-004.jpg

366 :名無しさん:2015/07/24(金) 14:58:37.61 ID:nMun963K0
打倒デイトナのセパハンフルカウルじゃないですかね(願望

367 :名無しさん:2015/07/24(金) 15:05:55.22 ID:6iR/p5pPO
>>365
トレーサーは足長でもなんでもないただのツアラーじゃん

368 :名無しさん:2015/07/24(金) 15:56:16.67 ID:OOCI3/oV0
fz1、fz8後継も兼ねるハーフカウルとか。

369 :名無しさん:2015/07/24(金) 16:48:51.41 ID:WtaCYXro0
オフ車もあるかなと思ったけど07のが向いてる気がしてきた

370 :名無しさん:2015/07/24(金) 17:29:32.59 ID:ZbtJYlv/0
そして07の物足りなさに飽きて、ここはいっちょ隼でぶっ飛ぶかと目移り

371 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:02:54.40 ID:IxbQ6FDD0
バイクツイート見てたらすげえバカが沸いてた
https://twitter.com/yamaha_bike/status/624505339694571522
ひで@湘南 @hide_syonan

これがクレーマーか、ヤマハもバカのお守り大変だな・・・つか市書いてあるやんけ
施設名もわかってんのにぐぐりもしねえ、お前のアクセスしてるモノは飾りかよとww

372 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:09:43.55 ID:/hJWKAn70
ここも似たような輩がよく沸くしねぇ
世の中には色んな人が居るもんだ

あちこちで祭りやらなんやらで道が混みすぎて辛い
そしておかしな動きをする輩が多い・・・

373 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:14:04.80 ID:jhm82q5m0
>>334
ビックカメラは?

374 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:38:44.05 ID:/hJWKAn70
>>373
bic
英語の方言で「外見だけでなく中身も大きい」の意味や「偉大な」という意味も含まれている

375 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:39:42.08 ID:v4vPz3a+0
「Big Foot」 って店で「ビッグ フット」で振り込みできなくて、問い合わせたら「ビック フット」だったんでイラッとしたことあるわ

376 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:53:51.20 ID:qSgdX2pu0
スレチ

377 :名無しさん:2015/07/24(金) 20:09:21.84 ID:k7kVGA0d0
ZeusArmorの人柱はまだか

378 :名無しさん:2015/07/24(金) 20:49:21.62 ID:iokBB+cR0
>>373
バカ晒したな。

379 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:16:34.53 ID:q9knrWTa0
みんなのMT-09は注文してから納車されるまでどのくらいかかった?

380 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:32:30.06 ID:/hJWKAn70
12月注文1月納車 約1ヶ月か
慣らしが寒かった

381 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:50:29.06 ID:V8ZpU3JQ0
去年8月に店頭にあったグレーを購入2週間後納車

382 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:59:10.33 ID:cdlM/RyY0
今月1日に頼んでまだ来てない
北海道です

383 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:45:58.75 ID:baQidp700
マットシルバーを4月に購入
メーカー在庫が有ったんで注文後10日で登録完了→次の休日に納車

384 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:49:06.62 ID:ISQ0lH7l0
マッドグレーがメーカー在庫あったので4日後に納車

385 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:59:46.02 ID:yNtZ5x8O0
先月にABS無オレンジを注文後1週間で引き渡し。
店頭ものではなく取り寄せで。

386 :名無しさん:2015/07/25(土) 03:26:39.61 ID:YDnM+Eox0
気持ち良く飛ばしてたらヘッドライトに飛び石?直撃してレンズ割れちゃったよ…

そのまま修理するのが無難と思うけど、トレーサーのフロント周りってMT-09に移植出来ないかな
誰か試した人いない?

387 :名無しさん:2015/07/25(土) 05:21:01.17 ID:t9By0Nl10
>>386
いろいろ模索したけど無理という結論に至った
そりゃ金をかければ出来るだろうけど少なくともポン付けは無理

388 :名無しさん:2015/07/25(土) 05:27:06.76 ID:vHc3QysT0
最近は納期も短くなったみたいだね。
俺も注文しようかな。
乗り出し価格どれくらいですか?

389 :名無しさん:2015/07/25(土) 06:27:22.47 ID:0t+8/Rh00
09 street tracker出ないかなあ。
キットって売ってるんだっけ?

390 :名無しさん:2015/07/25(土) 06:48:40.81 ID:xMPc1Xcd0
>>389
お前の想像上のマシーンか?
存在しないバイクのキットがあるわけないと思うが

391 :名無しさん:2015/07/25(土) 07:01:21.71 ID:iywDGRgc0
>>389
sport trackerな。
EUからボディキットを輸入してる業者は有る、高いけど。

392 :名無しさん:2015/07/25(土) 07:34:07.87 ID:7A/YWu+Z0
ライスクで前後リプレイスサスに換えたMT09乗りの参加者がいたけど、どうも直パイやオフセットスラローム フルロックターンセクションになるとリズムが合わず、ノーズが狙った位置に入らないみたいで苦戦してた
高速コーナーとかだと威力を発揮するサスのようだけど、低速の切り返しだと趣旨が合わないみたいだった

393 :名無しさん:2015/07/25(土) 07:53:42.63 ID:PmwZv+n70
>>392
調整すればいいし、そいつが苦手なんだろ

394 :名無しさん:2015/07/25(土) 09:15:21.25 ID:tOo4UlJ20
むしろセッティング出しに来てた可能性も

395 :名無しさん:2015/07/25(土) 09:17:23.20 ID:UKA7Ui8x0
にちゃんってなんで一つの例を見てそれが全てだと思う奴が多いんだろうな

396 :名無しさん:2015/07/25(土) 09:40:01.55 ID:6NNEN7RM0
極論・決めつけが2ちゃんの華

397 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:01:01.65 ID:NmFbRYNy0
>>392
YBRさんの日課の妄想ライスクですね

398 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:01:18.41 ID:zoZ/HDAm0
ジムカーナチャンプがバネレート上げないと無理!って言ってるのにな。

399 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:09:48.32 ID:lYTm7Nr60
結局ジムカーナーキングも09の趣旨を読み違え09から撤退したんだよな。

その後ブログでスプリングを固める方向性を否定してたよね

400 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:11:56.00 ID:tAhPj1AN0
自動車教習所で行われた安全講習に参加したけど、ガチガチに固めたDRで参加した弟は苦戦したな。
普段ミニサーキット走ってるから高速走行は慣れてるが、ジムカなどもコースにより、ぐにゃ〜んとしたセッティングが良いとさ。
俺のノーマルのMTではスラロームは問題なかったが、バイク屋の兄ちゃんのオーリンズ入れたMTは調整に苦労してたぞ。
大きな拘りがない限り、ノーマルので良いと思う。

401 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:36:37.46 ID:/UiTk9q10
やはり開発者の意図が正しいじゃないか!

402 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:39:15.62 ID:lYTm7Nr60
>>393
未だにバネレートとプリロードを混同してる
バカが居るとは…

403 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:48:01.76 ID:sZrpzAt10
間違いなく前後ヤマリンズ装備の限定モデルが出るなこりゃ

404 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:39:24.89 ID:isMMdEKh0
YSPスペシャルが先に出そう

405 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:10:39.83 ID:lYTm7Nr60
>>403
ヤマハ発動機のテストコースを使い車体製造とサスペンション製造部門が共同開発した09専用のヤマリンズ装着し
プロのテストライダーによって徹底的てすと

406 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:12:51.17 ID:lYTm7Nr60
>>403
プロのテストライダーによる徹底的なテストを経て世に出てきた限定モデルが出たら
即買いだろ!

407 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:56:13.03 ID:3l3PyI1H0
>>406
いや、たぶん次はR1買う

408 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:59:52.24 ID:bIv79xU50
ヤマリンズ限定モデル出たら買うわ
アクラポトグロ管つけてストトリRぽい音を目指す

409 :名無しさん:2015/07/25(土) 14:16:56.36 ID:UKA7Ui8x0
ストトリ買えよ

410 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:16:50.13 ID:PmwZv+n70
>>402
してねえよアホ

411 :名無しさん:2015/07/25(土) 17:58:22.02 ID:tOo4UlJ20
山へ涼みに行ってきた
imgur.com/OUi375r
ライジャケがたっぷり汗吸ったと思うんだが
ファブリーズとかリセッシュでいいのかコレ

412 :名無しさん:2015/07/25(土) 18:39:43.26 ID:0cM0ophn0
さすがにストトリはいらんだろ

413 :名無しさん:2015/07/25(土) 18:56:55.62 ID:y1u1j3kc0
>>411
洗え

414 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:46:26.02 ID:3l3PyI1H0
>>411
http://i.imgur.com/OUi375r.jpg
こうやって貼るんだよ

415 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:53:20.99 ID:6C5B5jjb0
レンタルで二日間乗ってみた。
カッコイイ!速い!楽しい!軽い!
でも普通に乗ってると股が前にズレてくるよw
オフローダーとかに慣れてる人なら乗り方がわかるのかな。
でもとにかくあのデザインはカッコイかった。

416 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:13:52.86 ID:hBpk7ApA0
>>414
ポチポチでうざいのが居るからわざとやってるんだよ
>>395読んだら半日ROMってな

417 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:17:26.67 ID:sZrpzAt10
>>415
シートの出来はイマイチだよね。昔乗ってたR1-Z思い出したわw
SRシートに交換したら凄く良くなったので、もし購入したら即効で変える事をおススメします

418 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:25:47.53 ID:m5nyfXBy0
>>408
メーカー純正ヤマリンズ標準装備のEVOモデルが出たら、バカ高い金払ってリプレイスサス換えて
素人我流セットでドツボにはまってる舶来信仰の奴ら涙目だろなw

俺なら09専用にヤマハグループの車体 サスペンション部門が共同開発しあらゆるシチュエーションを網羅したヤマハのテストコースを使いプロのテストライダーが監修した間違いのないパーツを選ぶ。

419 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:02:20.50 ID:IhkkzaOq0
たった20万がバカ高いのによく乗り換えられるな

420 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:29:42.27 ID:fODxo2xQ0
テストライダーは監修しないんだよなぁ

よう分からんヤツがテキトーホザク2チャン…

421 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:57:17.81 ID:5Txbj3MP0
あらゆる人あらゆるシチュエーションにそこそこ対応できるように
妥協に妥協を重ねて調整してくれるんですよね

422 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:57:57.92 ID:7A/YWu+Z0
高額なリプレイスサスを通販で買った奴らって
セッティングは何を根拠に弄ってるんだろか?

まさかサーキット向けにレートが変えらたスプリングなのに家の周り適当に走っただけで
決めてるんなら
何ともオソロシア(*_*)

423 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:05:32.30 ID:i2Arvqpz0
MTは安いが取り柄なんだから豪華グレードなんか出すくらいなら
先代R1クロスプレーン積んだFZ1後継とかS1000R対抗ネイキッドR1とか
オーソドックスなストファイを出して貰った方が有り難い。

424 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:07:53.26 ID:lO6/iVoh0
>>418
パニのセカンドに09買った俺だが、このくらいは酔狂で使えるの小銭だろ。
どんだけ貧乏なんだよ。なら、背伸びしないでカブでも乗ってろ。
維持費なんかも考えたらx2出せる値段のバイク買うのが吉。
任意保険すら入ってねーんじゃねーの?
近寄りたくないね。シッシッあっちいけ。

425 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:08:22.22 ID:l29pAwah0
自分が乗りやすい
ただそれだけな気がするけど他に守らなきゃいけないことってありました?
結果 仮に純正がいいと思えば戻せばいいだけだし・・

426 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:29:04.51 ID:yeD6hOIo0
>>424リッターSSとか普通にリプレイスサスの話し出るのにな
そんな所からもMTの購買層が見えてくる 貧乏なヤツほど予算ギリギリのバイク欲しがる MT×2の予算が有れば他のバイク買ってるってリッターSSとか…しかもローン使ってるヤツ多そうだし
ローンの支払いと維持費でリプレイスサスに手が出る訳がない、だからノーマルサス最高じゃなきゃ困るのさ

427 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:48:32.46 ID:m5nyfXBy0
蘊蓄と金はあってもセンスとスキルの無い奴らほど闇雲に高いパーツに換装したがるんだよな

これってあらゆる趣味に共通するよな(^^)

428 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:08:26.85 ID:gC7mw/GE0
ID:m5nyfXBy0 = ID:7A/YWu+Z0

429 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:17:47.23 ID:0cM0ophn0
ノーマルサス最高にはマジ笑えんわ・・・

430 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:31:33.52 ID:01vm2Ns50
>>427
あのな、センスも必要だろうが、サーキットライセンス、走行料にタイヤ台。
情熱だけじゃ早くなれんよ。
峠で練習って?
バカか?レベルが違いすぎる。

431 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:32:23.47 ID:01vm2Ns50
>>430
間違えた。
台→代な。

432 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:42:26.68 ID:tOo4UlJ20
でもタイムも写真も出せない
「普段の道で」の意味も分からない
だっておまえバイク持ってないじゃん

歹で勘違いしてるオーナーなら可哀想だな
同類だと思われるからさっさと売っちまえ

433 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:51:04.77 ID:01vm2Ns50
例えばGSXR1000基準なら、普通走行会年に何回かなら筑波10秒前後の話してるだろ。
余裕あれば、週2でそれなりのコーチなりスクール入れば一年で2秒まではセンスなくてももってける。
その先JSBで戦えるのにはセンス必要だろうけど。

経験の無いスピード以上で走るのは単なるドンキホーテ。
今のバイクである程度までの速さは金かけないと無理だよ。
命3つも4つも持ってるなら首都高なり峠でどうぞ。

434 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:56:21.82 ID:01vm2Ns50
>>432
たかだかライディングジャケットのクリーニングすらわからないツナギも着たことのないヤツに何言われても...。
こういう初心者が買うようなバイクだと思われたくないんであなたがおりてくれませんか?

435 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:00:49.14 ID:rsiE/q4P0
サーキット云々の話してるヤツって
試乗したけど見る目なかったって事でいいの?
それとも前はトリッカーで走ってて満足してたの?

これだけ売れたのに自分がおかしいって気づかないの?
トータルで「お値段以上」であって万能じゃないんだよ?

436 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:10:00.46 ID:gb91nC/n0
>>435
前評判で試乗無しで買ったよ。
リプレイスサス全否定が金無いのが理由なのに自己肯定してるのに噛みついてるだけ。

437 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:17:20.99 ID:4vDkkPIS0
>>427
是非ともそのセンスとスキルってヤツを見せてくれないか?

438 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:17:50.49 ID:rsiE/q4P0
全否定してるのはエアオーナーでしょ
435にリプレイスサスの単語出て無いけどアスペかな

サスでもなんでも好きに変えたらいいよ
ノーマル最高とも思わない
万能じゃないと書いたけど文盲かな

439 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:21:50.98 ID:EQeHoT520
こんなクッソどうでもいい話何回ループすんの?

440 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:25:56.49 ID:gb91nC/n0
>>438
なんでもアスペで済ませるのって便利だな。
サーキット云々の理由を書いたんだが?

441 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:27:39.48 ID:i8a7HFpx0
サーキット云々書いて信用してほしいならもうちょっと自分のリアルな話してくれ

442 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:28:10.15 ID:gb91nC/n0
>>438

443 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:32:10.04 ID:UFjJg8Sn0
彼が免許取って09買ってオーリンズ付けるまで
延々ループするんじゃないですかねぇ
そしてノーマルサスをバカにしだす新たなループが…

444 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:32:27.46 ID:4vDkkPIS0
ノーマルサス最高なんだから当然リプレースサスを付けてまた戻してるんだよな

是非ともうpしてくれ、センスとスキルも忘れずに頼むな
涙目沈黙脱糞敗走だけはやめてくれよ

445 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:35:41.08 ID:rsiE/q4P0
解釈が別れてるのに話繋がるわけがない
発達障害かな

金が無いってのも一部
サーキットに行くのも一部
395〜396が秀逸だな

あと買うバイク間違えてるぞ
次からは試乗しような

446 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:36:01.28 ID:k/WobIuw0
まあ、金無いと速さを手に入れるのは大変だよ。
金無いのに粋がんなってとこでしょうか。

447 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:39:40.63 ID:k/WobIuw0
>>445
自分には単なるセカンドなんだどな。
1台で全部こなさないといけない一回りは大変だな。

448 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:49:15.49 ID:2GvVgmyN0
お前のそのパニと09をうpして貰おうか
出来るものならなw

449 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:49:42.48 ID:3kgLKX0o0
開発コストや製造コストで
車両価格が設定されるからな
気に入らないとこは手を入れれば良いだけ

手を入れるのが嫌なら
高コストな車両かわなきゃだな
R1とかオススメ

450 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:53:09.26 ID:d01XTRoC0
じゃ、その二台うp
エアオーナー多すぎなので

451 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:55:15.66 ID:k/WobIuw0
>>448
ああ、お前の免許でもウプしてくれればな。
色も含めて個人特定されかねんのでこれ以上は無いな。

452 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:00:50.40 ID:2GvVgmyN0
はい、エアオーナーいらっしゃいました〜w
こんなマイナーな板でうpされた車両をどこの誰が何の目的で個人の特定をするんだよw
苦しすぎる言い訳&涙目www

453 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:01:13.01 ID:LEiMxpvU0
まあダメな所ってサスくらいだからな
コストカットのしわ寄せの部分だからしゃあないけど
スリッパークラッチは欲しかったな、進入前ついついラフにエンブレ効かすと暴れるわ(汗

454 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:02:58.16 ID:rsiE/q4P0
公式に「大型のトリッカー」だとか
事前に「普段の道で」って言ってんのに
粗探して言ってんのがオーナーなら
買い替えられないからとしか思えない

新しいスタンダードってんなら
方向絞ればノーマルが物足りないのは当たり前

スタントごっこ目的で買ったから
スライダーやケージは買うけど
サスは変える必要がまだ無い

ノーマルのセローでダートトラック行って
「タイヤがダメ!」「変えないのは貧乏!」
頭おかしいんじゃないかと

455 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:04:37.78 ID:2GvVgmyN0
エアオーナーwwエアオーナーww
は〜や〜くwwww

456 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:13:47.56 ID:2GvVgmyN0
カムバ〜〜〜ック、エアオーナ〜〜〜www
パニと09二台持ちのエアオ〜〜〜ナ〜〜〜www

457 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:19:49.52 ID:k/WobIuw0
何かおかしな人がオーナーみたいでいやになる。

458 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:21:41.72 ID:2GvVgmyN0
それが精一杯か?w

459 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:24:03.52 ID:2GvVgmyN0
頭がおかしいのはパニと09を二台持っているという妄想の中で生きてる君だと思うが?w

460 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:49:03.06 ID:UR7MUv/P0
エアオーナーを煽るエアオーナー

461 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:55:57.31 ID:2GvVgmyN0
と、エアオーナーが仰っています

462 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:01:06.73 ID:LdP6bKLw0
もうサスの話しか伸びるネタのない程良いバイク

463 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:21:50.00 ID:I3lDSfCj0
性能に対して安すぎるよな
その対価がサスなのも仕方がない

464 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:25:46.77 ID:UR7MUv/P0
と、エアオーナーが仰ってます
http://uproda.2ch-library.com/888732uRG/lib888732.jpg

465 :名無しさん:2015/07/26(日) 03:47:09.14 ID:3/P3LFei0
これぐらいやれてから言えたらな

ttps://www.youtube.com/watch?v=1qqmnBSvG4Q

466 :名無しさん:2015/07/26(日) 05:37:44.94 ID:gQGd01lg0
通勤で毎日乗れる俺>週末ライダーのお前ら

467 :名無しさん:2015/07/26(日) 05:48:15.21 ID:AjqvnwP50
終末ですら乗れていない俺のHPは0です

468 :名無しさん:2015/07/26(日) 06:10:44.01 ID:mrizq/IH0
普段は電車通勤だが休日出勤突っ込まれたせいで8耐行けないからせめて09で出勤しよう。

469 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:17:42.77 ID:OnrnrEQZ0
MT-09がこの世になかったら、どのバイクに乗ってる?

470 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:25:05.87 ID:swxMhoaN0
ドゥカティ スクランブラー

471 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:46:55.06 ID:EQeHoT520
>>457
私H2乗ってるけどパニガレごときでドヤってるって可哀想…

472 :名無しさん:2015/07/26(日) 08:05:14.97 ID:J15glycs0
パニガーレスーパーレッジューラが700万
コルサが400万
何も無いのが250万くらい

473 :名無しさん:2015/07/26(日) 08:24:16.88 ID:LdP6bKLw0
このバイクが無かったら、またバイク乗ろうと思わなかった。
初めて見た瞬間、一発でデザインに惚れた。
ちな元ZEAL乗り

474 :名無しさん:2015/07/26(日) 09:09:18.42 ID:22ajd/I40
>>473
おかえり

475 :名無しさん:2015/07/26(日) 09:18:36.58 ID:rsiE/q4P0
473と同じ
10年乗ってなくてなにも知らなかったけど
コンビニで見て「買わなきゃいけない」ってなった
免許取って今に至る

476 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:29:59.71 ID:4vDkkPIS0
取説とか車検証とか個人情報の部分隠して
車種だけ分かる範囲でうpすればいいんじゃね、MT-09とパニガーレの
車体じゃなくても弄って外したノーマル部品とかなんかあるだろ

477 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:31:12.85 ID:I3lDSfCj0
別に証明する必要もないわけで・・

478 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:36:03.48 ID:4vDkkPIS0
ホントに持っててこれだけ言われたら
証明して沈黙させてやろうと思うわ、オレなら
簡単な事だし

479 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:13:41.09 ID:AhcydAWR0
upなんかそんな手間でもないのにやらないのはエアオーナーだからだろw
まぁ俺も持ってないんだが、良いバイクだなと思いつつスレを眺めると乗り手が残念っていうね

480 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:31:41.55 ID:buj5tqDX0
ライスクでたまにいる
見た目走り屋 アフターパーツてんこ盛り
如何にもやり手そうな参加者

でもカリキュラムが始まると曲がらないマシンに悪戦苦闘でズルズル後退

人知れずコース外で見学してたりする。

481 :名無しさん:2015/07/26(日) 13:08:19.63 ID:rsiE/q4P0
パーツ交換して自分の慣らしに来てんじゃねーの

いいから乗ってこいよ

482 :名無しさん:2015/07/26(日) 13:23:48.04 ID:k+bTk79f0
出てくるだけ盆栽連中よりマシだわ。

483 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:08:55.87 ID:2BL5ZxFG0
>>469
R6に乗り続けてる、若しくは新R1

484 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:17:23.58 ID:NPguYep40
たまにしかいないってことでしょ
しかもサンプル数少ないめっちゃ主観

485 :名無しさん:2015/07/26(日) 15:14:59.50 ID:20+FjFHw0
結局王輪厨の主張ってサーキット向けのリプレイスサスに換装し
バネレート上げ圧側減衰力上げサスペンションを動かなくして
ピッチング減らしたいんだから、
柔らかい足まわりを生かしてピッチングを利用してクイックに向きを変えるセクションの多いライスクのコースとは相性良くないのは当たり前。
流石の王輪厨もプラシーボ効果でもこの現実は覆せないだろうな

486 :名無しさん:2015/07/26(日) 15:26:39.79 ID:I3lDSfCj0
これがオーリンズのほうが柔らかくしなやかなんだな。

487 :名無しさん:2015/07/26(日) 15:35:32.52 ID:bjKkoSNj0
普通のオーリンズはレース用じゃなくスポーツライディング用だと何度言えば…

488 :名無しさん:2015/07/26(日) 15:38:12.04 ID:NPguYep40
>>485
本読まずに書いた読書感想文みたいな虚しい作文やめーや

489 :名無しさん:2015/07/26(日) 15:48:33.72 ID:frmzshl10
未来永劫この話題ループするの?

490 :名無しさん:2015/07/26(日) 15:52:18.24 ID:hFIalOK50
まあ妄想ライスクで妄想09に乗ってるだけですからねぇ

491 :名無しさん:2015/07/26(日) 15:56:44.54 ID:UR7MUv/P0
乗ってるけど→エアオーナー
うpはしない→エアオーナー
うpって何?→エアオーナー
うpめんどい→エアオーナー
うpレススルー→エアオーナー
うpしてもID無し→エアオーナー
うpの仕方わかんない→エアオーナー
携帯、カメラ無いor壊れてる→エアオーナー
じゃあエアオーナーでいいよ→最初からエアオーナー

492 :名無しさん:2015/07/26(日) 16:50:45.29 ID:476w1qet0
スズキのセカンドにコレ乗ってるけどもはやこっちが1stという・・
まあスズキはSX4の2リッターなんですけど

493 :名無しさん:2015/07/26(日) 16:53:44.84 ID:J15glycs0
車を含める奴は初めて見た

494 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:06:05.45 ID:mqzibGDr0
MT-09の足付きってどうでしょうか?
身長165cm、短足ですがいけるでしょうか?
現在はTMAX530に乗ってます。

495 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:21:13.39 ID:/xJ849Eg0
身長同じだけど不安はないよ
シート高の数字はリッターネイキッドより高いけど
こっちのほうが足つきいいよ
軽いし

496 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:43:37.94 ID:Fs60PqZc0
>>486
2ランクバネレート上げたスプリングなのに
ノーマルより柔らかいとは…
チート過ぎる王輪厨

497 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:10:56.18 ID:I3lDSfCj0
>>496
乗ってみりゃわかるよ

498 :494:2015/07/26(日) 19:39:14.92 ID:mqzibGDr0
>>495

レスありがとう。
足付き良いなら安心です。

499 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:04:41.59 ID:64n5NQ560
イチローは巨乳ヘルスで、前掛けと、おしめを付けて授乳プレイをしてた。
それを知ったヤクザ(巨乳ヘルスの社長)が球団に…。
ヤクザ(巨乳ヘルスの社長)は仕事柄スターとの付き合いがある。
http://i.imgur.com/Q09udOa.jpg
http://i.imgur.com/GJVto2i.jpg
http://i.imgur.com/OBalj6B.jpg
http://i.imgur.com/XyFa72Q.jpg

イチロー、先輩に連れられてソープに
http://i.imgur.com/g1QiOFA.jpg

ソープランドのオーナーがイチロー、朝青龍、長嶋茂雄のタニマチをしてた。
オーナーが倒れたとき清原和博が駆けつけた。
モンゴル人有名力士はソープが大好き。
2015年7月
http://i.imgur.com/7cZizT6.jpg
http://i.imgur.com/Ic08fsZ.jpg
http://i.imgur.com/UfLbeKN.jpg
http://i.imgur.com/wSyLpnH.jpg

500 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:15:14.54 ID:WCrbqBKm0
>>497
もはや信仰だな

オウリン真理教

501 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:59:10.60 ID:I3lDSfCj0
お前がつるしでしか不安で乗れない病なだけだろ?w
ちなみにオーリンズのスプリングれ95で純正100なんだけどどっちがやわらかいの?www

つるしでしか乗れないのならカスタムこと語るなよアホの最適解くん

502 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:38:40.64 ID:bjKkoSNj0
純正はタンデムしても破綻しないようなバネレートだから、一人乗りスポーツライディング用のオーリンズのバネレートのが低いのは当然

503 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:51:50.30 ID:3cceYIi90
お前様はフル定員のバスや電車しか安心して乗れんのかな?w

504 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:56:43.06 ID:Hz1D/n210
フロントフォークの金色が派手すぎて嫌で、もうちょい渋みのある色にしたいんだけど
カシマコートしたら落ち着いた色になるかな?
値段は割りと安いけどあれ素材によって出来上がりは千差万別になるらしいからどう
しても踏ん切りがつかん。

505 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:59:48.03 ID:J15glycs0
外側なんてカバーでも嵌めとけよ

506 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:21:28.59 ID:15DM2Tad0
どっかに送って染めたブログみたような
金に糸目を付けなかったらバイク屋に頼めばバラして送ってと対応してくれらだろうが
いくらかかるかはしらん

507 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:25:17.42 ID:qSx+zSKb0
金かけるくらいなら、社外サスの黒を買えばいい
性能もあがるし、一石二鳥

508 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:42:20.88 ID:vWMQ814N0
カーボンシール貼っとけ

509 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:44:33.28 ID:3cceYIi90
アレ?純正サスマンセーは息して無いの?

510 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:04:51.31 ID:GGPULTFo0
やっぱ、金貯めて、R1M買うわ。8耐の優勝で決意した。
一年後の下取りどのくらいかな…。

511 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:37:02.09 ID:bjKkoSNj0
R1Mの消費税分くらいじゃない?

512 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:41:12.94 ID:d01XTRoC0
手足長い人は羨ましいね
自分はこっちが丁度いい足つきなんだけど、
店頭のR1またがった時の凄まじい拒否られ感ですっぱり諦めた
車体各部の雰囲気が別次元で、飾って置いといても様になるレベルだけど
まあ「相棒」としてどこへでも行けるこっちのが俺には間違いなくて良かったよ
R1じゃ通勤とキャンプに使えないもん

513 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:44:04.47 ID:RFALFRJV0
好きなの乗れよ遠慮なく

514 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:44:50.78 ID:4vDkkPIS0
バネレート君は論破されて脱糞敗走ですか?

515 :名無しさん:2015/07/27(月) 02:07:16.93 ID:AZdCV/tp0
パニと09のエアオーナーは今日もいるの?

516 :名無しさん:2015/07/27(月) 06:33:50.41 ID:0ubbYlTf0
>>501
肝心なフロントフォークスプリングについて触れてないのはなんでかなぁw

ねえねえフロントフォークスプリングにどうして触れないの???

バネレートだけで語るんならフロントは?
ねえねえフロントも柔らかくなるんじゃないの?

517 :名無しさん:2015/07/27(月) 06:59:38.54 ID:9PQ4/HVE0
と言うか…普通社外サスは自分の体重に合わせて数種類の中ならバネレート選ぶだろ、それが出来るのがメリットなんだし、それやらなきゃ勿体ない。バネレートがノーマルと同じだとしても工作精度が高い分 動きは少しは良いだろうけど

518 :名無しさん:2015/07/27(月) 07:09:50.34 ID:iPyMNJB60
ノーマルサスでもスプリング交換出来るよ

519 :名無しさん:2015/07/27(月) 10:10:21.35 ID:voSV24Y90
>>517
体重に合わせてバネレートえらんでるのかぁ?
メモメモ

まさか…リプレイスサス信仰してる奴の中には
未だにプリロードとバネレートを混同してるバカなんか居るわけないよな

520 :名無しさん:2015/07/27(月) 10:33:07.22 ID:voSV24Y90
>>517
スプリングってレートだけが差違なのか…

メモメモ(._.)φ

521 :名無しさん:2015/07/27(月) 11:43:37.14 ID:M+QPnW670
>>519
お前そればっかだなw 最近覚えたろ?w

522 :名無しさん:2015/07/27(月) 12:11:09.34 ID:8j35TkTT0
カスタム虎の穴ぐらいしか知識無いけど、
高価な社外サスは高額であること以外ではデメリットは無いそう
俺もそう思うけど、ノーマルを否定するだけの説得力が俺には用意できないから今はいらない
今後もいらないかもしれない

でも替えたい人は何か感じたんでしょ?
好きにすれば良いのに
アホくさ

523 :名無しさん:2015/07/27(月) 12:21:24.36 ID:voSV24Y90
まさか…>>501
バネレートの値だけで堅い柔らかいが
決まるなんて思ってるバカなんか
居るわけないよな!

524 :名無しさん:2015/07/27(月) 13:06:01.40 ID:nCNFmq9i0
ん?堅い柔らかいは値で決まるんだけどネ?何か勘違いしてるね君。

525 :名無しさん:2015/07/27(月) 13:16:22.64 ID:9PQ4/HVE0
堅い柔らかいはバネレート値で決まるな
ひょっとして等ピッチ、不等ピッチの事を言いたいのかも知れないけど、それはバネの特性の違いで堅い柔らかいとは別の話しだわな

526 :名無しさん:2015/07/27(月) 13:26:17.70 ID:voSV24Y90
別じゃないたろw

まさか堅い柔らかいだけが基準とか
思ってるバカなんか居るわけないよな!

527 :名無しさん:2015/07/27(月) 14:58:26.19 ID:BPoBZYLy0
もういいから貴方は引っ込んでた方がいいよ!悔しいんだろうけど貴方間違ってますよ。

528 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:05:59.03 ID:voSV24Y90
メーカーは不確定要素が多い一般公道がターゲットなんだし
普通シングルレートなんかにしないだろうな

まさかシングルレートの方がプログレッシブ特性だぁなんて信じてる王輪厨なんて
居るわけないよな!

529 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:06:53.79 ID:luwkbnNe0
プリロードでサスペンションは固くなる
と取説にはあるなw

530 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:10:00.52 ID:voSV24Y90
まさに豚に真珠の王輪厨

531 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:14:48.90 ID:EgnvGWOi0
>>522
ほんと、ここはカス虎のトマトみたいな奴ばっかだよなw

532 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:29:31.24 ID:4B5nQ8Tt0
オーリンズとかロレックスとか
いわゆる高級品は
知らないほうが良い事の一つだからなw

特に低所得者にとってはな
貧乏人の僻みくらい許したれw

533 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:47:40.67 ID:8j35TkTT0
>>531
なんでこんなんなっちゃったんですかね・・
オーナーと、興味のある人以外どっか行ってくれないかな
>>532
4輪には実用性しか求めてないのでロレなんて要らないですが
自分はTISSOTオンリーです
つかここでロレックス出すとか・・
パテックフィリップやブレゲなら単純に、素直に「すげー」と思うけどロレックスなんて何の感情も沸かないな
そこにオーリンズ並べるとか失礼にも程がある
エアオーナーはもうちょっと物の価値知った方が良い

534 :名無しさん:2015/07/27(月) 16:45:50.04 ID:6Uk20mvK0
あまりにオーリンズが叩かれるから気になってポチッたわ
気に入らなかったら格安でヤフオクに出すから買ってください

535 :名無しさん:2015/07/27(月) 17:19:22.36 ID:JqGz0ra90
街の乗りでもオーリンズの方が乗りやすいのかなぁ?

536 :名無しさん:2015/07/27(月) 17:25:08.58 ID:M+QPnW670
・・・かなぁ?
  ↑
こういう人は何をやっても駄目な子なので、バイク屋の言うことを素直に聞きましょう。

537 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:36:02.85 ID:RmlYYDnV0
おまえら25日のコミュニケーションプラザ行った?
すげー集まったみたいだけど

538 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:53:19.73 ID:RxZllV5l0
>>535
オーリンズいいですよ。ギャップの突き上げが減りますね

539 :名無しさん:2015/07/27(月) 19:07:16.75 ID:AZdCV/tp0
おい、テメェら エアオーナーの俺に新型派生モデルの情報を教えろや!
怖くてマットシルバー買えねぇんだよ‼︎

540 :名無しさん:2015/07/27(月) 19:26:23.04 ID:28NaZiwl0
>>539
霊柩の派生は来年まで出ないと思うから買ってしまえばいいよ
そんなに単純ではないと思うけど
9→7→9派生→7派生→9派生?
XSR700の日本発売が決まったら、早くてそれから半年くらいじゃないかな(適当

541 :名無しさん:2015/07/27(月) 19:27:30.73 ID:voSV24Y90
>>538
オーリンズのフロントシングル巻きスプリングってサーキットのようなフラットサーフェス路面に適した理由で採用されてるのになぁ

もうなんでもありだな

ノーマルスプリングに戻した目から鱗だろうな

542 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:07:40.70 ID:eJ/5P/cB0
>>541
なんでも有りはお前の頭に詰まってるおがくず。

543 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:12:58.93 ID:s5B95qth0
>>541
半端な知識は痛々しい

544 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:14:50.34 ID:+13cO45w0
ごめん、オーリンズに変えて様々なシュチュエーション走ってきたけどノーマルサスに戻そうなんてこれっぽっちも思わないわ、ほんとごめん

545 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:35:27.34 ID:EPU4fbfs0
各々が好きに乗ればいいのに何煽り合ってんの?

546 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:30:44.11 ID:0ubbYlTf0
>>544
我流で散々弄りまくった挙句、訳が判らなくなってしまった奴が、人のノーマルに乗ってみて
「こんな乗りやすいセッティング凄い、教えて?!!」ってハナシはままある。

547 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:31:54.76 ID:QPjmWape0
社外に変えたやつは変えたことを後悔しないためにごたごた言ってるんだろ自己暗示かよってくらい
ノーマルのままのやつは単に気にしてないか買えないだけ
まぁ8割がエアオーナーだからな・・・

548 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:48:54.68 ID:28NaZiwl0
SSから→減衰がー
ネイキッドから→ポジションがー
オフから→突き上げがー
スクーターから→積載がー

モタから→(なに言ってんだこいつら)

549 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:48:53.48 ID:FBKABEHp0
いや、お前がなにいってんの

550 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:55:12.94 ID:eJ/5P/cB0
>>548
モタ風味と一緒にするなよ。モタのがサスセッティング五月蝿いぞ。
綺麗に流せないからな。

551 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:55:55.46 ID:PhLjqfTO0
>>549
総理がタヒにそうなIDだなお前

552 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:57:01.63 ID:AZdCV/tp0
>>540
レスありがとう
でも新車で買ったら一年はもって欲しいよ
(´・ω・`)

553 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:11:06.61 ID:28NaZiwl0
>>549>>550
俺個人の感覚だ気に触ったんならすまんかったな(ハナホジー
ツアラーメガスポアメリカン辺りは乗った事ないから知らんw

>>552
YAMAHAは2年目から変えてずっとそのまんま
→結果初年度だけの仕様ってのがまれによくある
マットシルバーなら新古か程度のいい中古買っちゃいなYO

ヒマだから山の上の自販機にコーヒー買いにいってくるわ

554 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:37:56.49 ID:yukknyYx0
ホンダはMT-09に対抗するバイク出さないの?

555 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:44:39.80 ID:Jqgojt3E0
俺に訊かれてもなぁ…

556 :名無しさん:2015/07/28(火) 01:29:14.84 ID:ahPZocCF0
なにげなく検索かけてたら
「YAMAHA FZS 250馬力 販売価格198万円」
「スポーツライディングの醍醐味を味わう事ができるスーパーマシンです。」
とかHITしてびっくりした

557 :名無しさん:2015/07/28(火) 06:00:27.77 ID:eqtfy7l80
>>554てか、NCに対抗するバイクがMTシリーズじゃないの?もちろん価格的にだが カテゴリー的には分からんけど、NCも売れてるんだから価格的に食い合うようなバイクを急いで出す理由もないだろな

558 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:55:12.78 ID:ybBtaiix0
シルバーやオレンジだとカジュアル系のウェアも合うな
メンズのライジャケがダサいのばっかで苦労する

559 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:23:18.83 ID:lr6e7W/+0
>>558
しかしイケメンが着るとあら不思議!

560 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:41:09.11 ID:zNSmSmie0
>>558はイケメンじゃないの?(´・ω・`)

561 :名無しさん:2015/07/28(火) 10:56:20.76 ID:d/jw8Wbx0
>>556
何かと思ったら水上バイクかw

562 :名無しさん:2015/07/28(火) 14:45:35.10 ID:Hr60Qk/+0
>>552
09派生でセパハンのフルカウルとか出たら買い換えればええねん
同じバイク屋で買えば利益度外視で下取りしてくれたりする

563 :名無しさん:2015/07/28(火) 14:59:37.25 ID:zNSmSmie0
>>562
そうだよねそれも手だよね
でもその時にお金用意できるかな(´・ω・`)

564 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:14:43.97 ID:wlp0tAkx0
オレンジにコミネの俺に死角はなかった。

565 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:43:36.34 ID:8IG9775A0
もうノーマルvsオーリンズの話題はどうでもいいから、
ノーマルで1年乗った自分としてはオーリンズvsナイトロンvsハイパープロとか
オーリンズカートリッジvsアンドレアーニvsテクニクスとかで熱く罵り合って欲しいと思うわけですよ。

566 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:03:48.67 ID:0SYBiraz0
くさ

567 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:08:01.50 ID:D4KzXRzQ0
なんで?

568 :554:2015/07/28(火) 20:20:14.23 ID:J9sTDR4C0
>>557

そっか。ホンダNCシリーズへの対抗がヤマハMTシリーズだったのね。
NCよりMTの方が俺は好みだから買うかな。

569 :名無しさん:2015/07/29(水) 04:41:51.63 ID:VPuffcDA0
質問です
皆さんは車体のガード類は付けていますか?
個人的はあまりお金をかけられないので、デイトナのスキッドパットにしようかと思います。
スキッドパット系のプロテクション効果が気になります

570 :名無しさん:2015/07/29(水) 06:03:07.38 ID:+BChzW+30
あれ単体だとクランクケースは守られないからフレームを守るガードとエンジンを守るガードそれぞれあった方がいいんだけど

571 :名無しさん:2015/07/29(水) 08:49:48.45 ID:fQOgFNoV0
そろそろ排熱が辛い季節

572 :名無しさん:2015/07/29(水) 08:57:30.34 ID:PObkDOUs0
MT-12のウワサ

573 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:01:36.60 ID:YlVbv/az0
XJRを否定することになるから無いわ

574 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:14:07.20 ID:bOiOlGiY0
空冷、二本サス、鉄パイプダブルクレードル、角材。
随分違う

575 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:29:55.51 ID:RZ9Kz43y0
MT-21に見えてオフタイヤスレかと思ったわ

576 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:49:15.61 ID:YlVbv/az0
随分違うから無いんだよ

577 :名無しさん:2015/07/29(水) 10:28:26.44 ID:bOiOlGiY0
バカと話をするのはつかれるな

578 :名無しさん:2015/07/29(水) 10:48:27.64 ID:p5wEmvWI0
争同レ発

MT-12ってひょっとして
V4でシャフトドライブなんじゃね?

579 :名無しさん:2015/07/29(水) 10:57:44.18 ID:YvF79CAJ0
http://m.autoevolution.com/yamaha-mt-09-faster-sons-imagined-in-roberts-agostini-and-rossi-liveries-97822.html


次の派生これだって

580 :名無しさん:2015/07/29(水) 11:01:53.48 ID:DPEGEgbQ0
いいね!
これだったらリプレイスサスも適所適材になるだろうね。

581 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:17:11.99 ID:p5wEmvWI0
カスタムキットじゃなくてこれで発売なのか
バンク角が気になって夜も8時間しか眠れない

582 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:48:02.39 ID:cV2e6YLy0
>>579
シート高やばそうじゃね?

583 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:53:28.04 ID:vYNv/Gqm0
faster sonってカスタムビルダーの人のでしょ
しかし、フルカスタムの方がメーカーデザインより保守的て

584 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:57:58.20 ID:JFOD0Fud0
>>579
シングルシートなのか〜?
んー。。。

585 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:00:01.50 ID:FntnYz+h0
カフェレーサー?ぽい

586 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:12:04.02 ID:7opFXtS30
これなら峠でSSぶち抜ける

587 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:18:29.82 ID:rSsVSrHr0
タンク容量は増えそうだな
シングルシート化してからに軽量になるか?

588 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:28:04.92 ID:b1URw5jp0
ストリートラリーを出してくれよ

589 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:14:18.17 ID:e9kuAG9+0
俺はストリートトラッカー希望

590 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:27:47.29 ID:YvF79CAJ0
漏れはリヴァーレ800みたいの期待してたんだけど(´・ω・`)

591 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:50:37.54 ID:YvF79CAJ0
パニと09のエアオーナーはどうするの?
今回は買うの?(´・ω・`)

592 :名無しさん:2015/07/29(水) 15:10:14.70 ID:DPEGEgbQ0
こんなのが>>579発売されたら
ハイパワなトリッカーのポジショニングだったー無印09に的外れな高額なリプレイスサス付けて足固めただけで最速コーナリングだぁーとか
酔狂な事言ってたオウリン厨涙目だろなww

593 :名無しさん:2015/07/29(水) 15:16:08.53 ID:YvF79CAJ0
朝鮮の方ですか?
日本語でお願いします(´・ω・`)

594 :名無しさん:2015/07/29(水) 17:57:40.60 ID:XmkYtCQv0
CB400SF的な万人向け万能バイクってのも
悪くないが
このジャンルはホンダの十八番だから無理だろうな

595 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:35:01.82 ID:sj1+oCEl0
>>579
妄想でも楽しいよな
http://www.autoevolution.com/news/yamaha-mt-09-faster-sons-imagined-in-roberts-agostini-and-rossi-liveries-97822.html#agal_1

スレチだが他の妄想もイイ
http://www.autoevolution.com/news/this-yamaha-mt-07-could-give-ducati-scrambler-a-run-for-the-money-97996.html#agal_0
http://www.autoevolution.com/news/yamaha-xv950-kenny-roberts-replica-anniversary-concept-rocks-97629.html#agal_0

596 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:13:28.68 ID:+UJRPq0l0
つけて良かったパーツってある?

597 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:19:23.47 ID:zX3a1FTZ0
>>579
シングルシートとか誰に売るつもりだよ
フェンダー意味無さ過ぎw

598 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:35:55.71 ID:2DXFOG9A0
http://i.imgur.com/VBFZqAz.jpg

599 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:46:34.66 ID:8gqjpdVp0
>>589
それお前が考えたバイク?

600 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:15:26.29 ID:QFZE1krD0
また同じ流れか

601 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:27:26.73 ID:bSYqr4Yi0
海外はYAMAHAのMAP書き換え出来る地域もあるようですが、日本仕様より開け始めのドンツキが穏やかかどうか気になります

以前書き換えたと報告して頂いた方がまだいれば日本仕様に乗った事が有れば違いなど御意見をご拝聴したくお願いいたします

602 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:44:05.35 ID:zUswJPot0
>>595
やべぇ、一番下の奴クソ格好いい

603 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:21:43.95 ID:ykp4htYj0
VMAXLiteとか出してくれんかの

604 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:30:32.66 ID:pTkErFy30
>>601
それ聞いて、穏やかだって言われたらアメリカまで行って書き換えてくるの?

605 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:31:53.45 ID:BwTzuAfN0
>>589
スポーツトラッカーな

606 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:36:52.97 ID:YlVbv/az0
MT125は発売決定だから、続いてMT-03も来年には発売だろう。

607 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:55:24.63 ID:zX3a1FTZ0
MT-03はあっさりなかった事リストに追加かヤマハw

608 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:58:38.45 ID:bSYqr4Yi0
>>604
走行中の全閉付近から開けのドンツキが穏やかになるなら書き換え願いたい
個人ショップでも変更してるようだが、YAMAHAがやってくれるなら其方に頼みたいな

毎週末乗る訳でも無いし、その内国内でも変更し無いかなと期待してる

609 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:07:57.65 ID:W7nwbAdp0
>>596
・純正スライダー
立ちゴケや低速エンストでかなりの効果。重心付近に着くので倒したとき前後輪が浮く。
倒し方次第だが純正スライダーとバーエンドで他は接触しない場合も。お値段以上

・スクリーン
無しと純正フライスクリーンとプーチのショートに乗った。
身長180やや前傾、肘張り気味の姿勢で120km/h走行時
無し 腹筋6パックの上2枚くらいでもやもや
フライス 乳首うらうら
プーチショート 鎖骨ババー
って感じ。書いててよくわからんw
本人のセンスが許すならあった方がいい。虫コレクション対策にも。

・MT-07クラッチプルレバー
加工と調整が必要なので面倒だが楽。400感覚。
純正が唐突に繋がると思うならオススメ半クラ楽々。
クラッチ車重減速タチが400感覚の110馬力の出来上がり。危険
R25のが使えるようだが試してないので不明。

610 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:50:35.49 ID:22bSbi7p0
USBから繋いでマップ書き換える治具ってにほんしようのにもつかえるのかな?

611 :名無しさん:2015/07/30(木) 01:12:20.35 ID:fkKT9xtcO
>>595
2番目と同じような09のオフバージョンがあったじゃん。
あれどこだっけ?

612 :名無しさん:2015/07/30(木) 03:24:51.01 ID:Fuxkvc4y0
mt-09 sport tracker
http://i.imgur.com/gMhl2j6.jpg

613 :名無しさん:2015/07/30(木) 06:33:41.38 ID:OV620tRW0
>>605
もともとストリートトラッカーだったのに、名前が変わったのね。
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=368
http://blog-883r.jp/archives/52375140.html

614 :名無しさん:2015/07/30(木) 06:39:43.09 ID:GBWWWjzR0
>>588
http://www.goobike.com/bike/stock_8200589B30150605004/

615 :名無しさん:2015/07/30(木) 06:50:22.31 ID:Tov6gGhL0
>>613
それ、記事を書いた奴が間違っただけだろ

616 :名無しさん:2015/07/30(木) 08:51:28.95 ID:YM1l3oal0
日曜から乗る25台目のバイクになる。
楽しみにしてる!

617 :名無しさん:2015/07/30(木) 09:30:35.08 ID:cjGRNvhE0
買い替えごとに日曜から乗るってすげーな
俺は木曜から乗ったわ

618 :名無しさん:2015/07/30(木) 09:34:18.49 ID:CdEGhoVQ0
さて代休だし天気が良いし、軽く200kmほど走ってくるか。

619 :名無しさん:2015/07/30(木) 11:05:36.05 ID:RC/vABWN0
俺は土曜日から乗ったことが多いかな、たぶん。

620 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:40:29.87 ID:YM1l3oal0
木曜はバイク屋さんがお休み^^;

621 :名無しさん:2015/07/31(金) 08:49:01.70 ID:h3tshW7T0
足元が熱い
バイク用エアコンを早く開発するべき

622 :名無しさん:2015/07/31(金) 08:51:45.28 ID:MsocmA2Q0
じゃあ原発稼働して技術革新な

623 :名無しさん:2015/07/31(金) 09:21:39.38 ID:lnWh9Glt0
でた原発脳

624 :名無しさん:2015/07/31(金) 10:41:29.84 ID:LAqGeUsb0
ミシュランのpp3履いてる人
公道 ワインディングなら
内圧どれくらいで乗ってますか?

625 :名無しさん:2015/07/31(金) 12:21:31.96 ID:0njPR3rY0
メーターにつけるカバーってありますか?
iPhoneの保護シートとかソフトカバーみたいな感じで

626 :名無しさん:2015/07/31(金) 12:28:24.95 ID:27bDokZ5O
ドンツキだと思ってたらスロットルのオフオンが出来てなかった。

627 :名無しさん:2015/07/31(金) 12:28:32.99 ID:h3tshW7T0
ないあるよ

628 :名無しさん:2015/07/31(金) 13:12:24.55 ID:FM/XR2k00
>>624
前後共に一割落としてる

629 :名無しさん:2015/07/31(金) 14:21:15.10 ID:/FzErewuO
http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/4/0/40ac6be7.jpg
このゼッケンプレート、国内で買えないのかな?

630 :名無しさん:2015/07/31(金) 14:24:59.41 ID:k0ksV6cm0
ユーロダイレクトで売ってる

631 :名無しさん:2015/07/31(金) 14:35:20.27 ID:/FzErewuO
>>630
thx
セットで14万か、結構するなあ。
向こうのディーラーから買うのとどのくらい違うんだろう?

632 :名無しさん:2015/07/31(金) 15:07:11.55 ID:FdVtr6wX0
>>628
pp3とのマッチングはどうですか?
S20も悪くないが、動きがダルいですよね

633 :名無しさん:2015/07/31(金) 16:00:27.06 ID:Dg39YHtk0
>>626
アクセルの遊びを取らないで全閉から一気にアクセル開けてたってことかな?

634 :名無しさん:2015/07/31(金) 17:08:48.63 ID:FdVtr6wX0
>>626
チェーンのたわみ量過大かも
頑固なバイク屋の店主だとたわみ量25〜30ミリ
の自らの経験値は絶対曲げないよ

635 :名無しさん:2015/07/31(金) 17:15:44.14 ID:27bDokZ5O
>>633
その通りです。遊びをとってから開けるようにしたらガツンと来なくなりました。
つくづく未熟だな、俺。

636 :名無しさん:2015/07/31(金) 17:30:08.20 ID:FM/XR2k00
>>632
特に変なクセは感じないよ
ライフはまだ分かんね

637 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:15:21.53 ID:B8pREtJC0
すまんがこの手のワイヤーの遊びってどう取るの?

638 :633:2015/07/31(金) 18:57:03.01 ID:wxSxC0sO0
>>635
いや、俺も最近ライディングスクール行って教わったんだよね。
俺もまだまだ未熟です(笑)。

639 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:03:25.89 ID:ZktY3J620
>>637
あんまりオススメできないが、物理的にストッパー入れるってやり方も
ttp://jp.made-in-china.com/co_amaxmetal/product_Trellis-Wire-Stopper_heeuiueyy.html

640 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:32:54.24 ID:ZktY3J620
一応、純正のコレが遊び調整だけど知ってるよね
imgur.com/kitP0PR

641 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:56:40.97 ID:T+K7ksKC0
貼るならちゃんと貼ってくれ。

642 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:17:45.51 ID:AHfpsvlt0
>>631
送料込みで9万ちょいだよ。

643 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:48:03.96 ID:/FzErewuO
>>642
カーボンフェンダー込み?

644 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:53:11.03 ID:FTwAY1jQ0
>>625
普通にウレタンシート買ってきて切ればいいのでわ。

645 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:33:07.56 ID:ClgIoFzz0
このバイクワインディング気持ちいいね
シンクロナイズドパフォーマンスってだけある

ちょっとハイペースで流す程度までならの話だが
そこからさらにスピード上げてバンクさせて走るならノーマルサスではダンパー性能が弱くて危険

646 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:46:53.86 ID:CX6OZq+b0
はいはい開発者の意図ノーマルサスガーリプレイスサスガー貧乏人ガー

これで満足?

647 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:57:25.96 ID:j4BnlRi40
>>645ピッチングを利用してワイディングを楽しくってのは初代R1と重なるコンセプトだけど、R1で不満が聞かれなかったのはサスを含めてそりゃコストの掛け方の差だろうさ

648 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:01:52.70 ID:KKM86uwk0
猫足の真似事という感じかな
しなやかによく動く、、しかし肝心な粘りがない

649 :名無しさん:2015/08/01(土) 03:25:25.03 ID:ZUtzCfk30
てか、足回りどうこう語れる人がどんだけいるのかと。
あれこれ理由つけなくても自己満足で好きにすればいいじゃん。

650 :名無しさん:2015/08/01(土) 04:30:05.63 ID:DHL0Q3xkO
http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/e/7/e7416c6c.jpg
XSR700にしようと思ってたけど この画像見て改めてMT-09に痺れた。
やっぱり性能、スタイル両方とも09最高だな。

651 :名無しさん:2015/08/01(土) 05:24:31.22 ID:M+gSFaaN0
>>650
同意!
この画像で開発者が何を意図したのか
良く判るよね
高額なリプレイスサスに換装して足まわりをガチガチにするのが正しいのかどうか
誰で判るね

652 :名無しさん:2015/08/01(土) 05:28:03.28 ID:OfcdI01g0
ネットでよく見るキチガイって普段どんな生活してんだろな

653 :名無しさん:2015/08/01(土) 05:33:09.29 ID:rIh4KC5O0
ノーマルサスがダンピング不足とか動き過ぎで危険と言ってる方々はどこをどの程度のペースで走ってんの?
路上で見かける09は殆どノンビリツーリングライダーでそんな(ノーマルサスで危なくなりそうな)ペースで走ってる人見たこと無いんだが…
サーキットでSSと対抗したいって言うなら判るが。

654 :名無しさん:2015/08/01(土) 05:58:42.54 ID:BhkfkxwQ0
>>649のせいでまたアホの最適解が湧いたか
社外サス=ガチガチという考えがアホ

655 :名無しさん:2015/08/01(土) 06:15:15.14 ID:dFBvPbD50
長く乗ってる人だと昔からよく行ってるワイディングに指標になるコーナーの1つや2つは持ってると思う
バイク乗り換えた時とか足回りを弄った時に特性や限界点を把握する為のな、ダンパー性能だと特定のコーナーのコーナーリング中のギャップを踏んだ時のサスの収まりや車体に与える挙動でよく解る
常にSSに対抗するようなペースとか、そんな話しじゃなくて自分が乗ってきたバイクに比べ特性や限界点をインプレ的に語ってるだけじゃないだろか

656 :名無しさん:2015/08/01(土) 06:50:10.16 ID:M+gSFaaN0
タイヤのコンディションとか空気圧といったファクターを全く意にしない
木を見て森を見ずのインプレが香ばしいよね

657 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:34:29.67 ID:EmQ+GRq/0
もう2カ月以上のってない・・・
エアオーナーとあまり変わらんなぁ
でも8月は暑いから9月から乗ろうかな

658 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:36:26.65 ID:4ollrKON0
もったいない

659 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:43:01.33 ID:eENeiQAq0
白バイの競技会で優勝する隊員のましん

660 :名無しさん:2015/08/01(土) 08:16:40.89 ID:loxUCMwd0
>>656
そもそもおまえにはバイクを所有しているというファクターがないじゃん

661 :名無しさん:2015/08/01(土) 08:37:20.83 ID:eENeiQAq0
>>654
国際A級のレベルが乗っても
峠程度じゃノーマルサスで十分だと断言してる
頭でっかちな素人ほどネット情報を鵜呑みにして散財したがってるけど
闇雲に高額なリプレイスサスに換装する前に、腕を上げろと言いたいですね。

662 :名無しさん:2015/08/01(土) 08:57:06.40 ID:MVE8WB720
>>650
アクションの大きさのわりには倒れてないな(´・ω・`)

663 :名無しさん:2015/08/01(土) 08:59:18.89 ID:MVE8WB720
パニと09のエアオーナーおはよう(´・ω・`)

664 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:18:44.38 ID:qaraWaLt0
これよくある事だけど
前後高額なリプレイスサス換装済みでアマリングゼロ
のスパコルクラスのハイグリップ履かせた
所謂“走り屋”風のライスク参加者
8の字 長パイ オフセットスラロームセクションに全く適応出来ずズルズル最後尾
気がついたら
コース脇で佇んでる姿をよく見る。

やっぱ素人のピンポイントセッティングの限界
を改めて感じる。

665 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:57:58.07 ID:MVE8WB720
俺は開発者の意図を汲み取ってノーマルサスに自分の走りを合わせてる
それで十分速く走れるし不安な要素もない
それなりに腕のあるヤツがが乗ったって公道や峠でノーマルサスの性能が不足になるなんてことはまずない
リプレイスサスを入れたがるヤツは自分の腕がないことの自覚がなく、ノーマルサスの出来が悪と思い込んでいるんだろうな

666 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:21:22.39 ID:qaraWaLt0
そもそも09の開発者の意図はネイキッドとモタードの融合態
サスペンションはスムーズに良く動きストロークもあえて長くし
ピッチングを出やすくしてある。
この特性を見抜き生かす事が09をより楽しむコツである
高額なリプレイスサスに換装した人達の中には
慣らしすらやらない内にネット情報を鵜呑みにしてリプレイスサスで足まわりを固めてしまう人が居る
果たしてこんな事で09を理解したのか
甚だ疑問だ。

667 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:29:21.84 ID:lgRggDQ20
>>665
それはだな、アフターマーケットの大人の事情ってやつだしry

ノーマルで公道走って破綻することなんて無いのは十分承知だけどね

668 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:32:54.65 ID:5LdwiThJ0
売れまくって気を良くしたヤマハが
テネレZEみたいなサスモデルを出したりして。

はなはだ理解できてなくて申し訳ないね。

669 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:57:11.71 ID:dFBvPbD50
ノーマルサスマンセー君はタイヤが減ったらOEMタイヤに交換するんかな? OEMタイヤも開発者の意図に添うようプロのテストライダーが膨大な時間を掛けてテストし選別してるだろうに

670 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:11:22.58 ID:lgRggDQ20
雨の日は乗らないってやつはドライ性能尖ってるやつ履くだろうし
ツーリング派でウエット性能も妥協できないなら純正OEM相当履くだろうし

公道走行OKのタイヤならノーマルでアジャスト出来ないほど外れないしね
レース用のハイグリップ履いてのサスペンションセッティングとは別の話だし

671 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:59:41.57 ID:MOsflCiV0
体重120キロとかの奴でも、純正サスの想定内?

672 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:03:23.65 ID:lgRggDQ20
>>671
タンデム用のプリロード設定でOK!

673 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:15:13.34 ID:uIFILc030
飛ばすとかサーキットでとかではなく、流す程度のツーリングでも社外サスの恩恵はある。
腕でサスの性能変わるわけでもなく、セッティングは合わせないのが前提の社外サス批判に一体なんの意味がある?
ID変えてまでご苦労なことだな。

674 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:32:22.25 ID:lgRggDQ20
>>673
ブレーキングとアクセルワークで自由自在にサスペンションへの過重コントロールできるようになるまでサスペンション変える必要はないな

675 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:47:17.49 ID:O/6B2CGD0
週末になると沸くんだからおまいらいい加減慣れろw
ずっと張り付いてんだぞ持ってないに決まってんだろ

676 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:50:48.19 ID:MOsflCiV0
>>673
まあ、車だと、通勤用のクラウンのサス変える奴はゴマンといるわな。
バイクも好きに変えればいいんだよ。

677 :名無しさん:2015/08/01(土) 13:03:19.14 ID:CpB9RQLs0
とりあえず社外サスに嫉妬しまくりなのが一人いるのは分かった
長々といつも同じこと書いて恥ずかしくならんのかね?

678 :名無しさん:2015/08/01(土) 13:16:40.54 ID:ACyB0yR60
別の人の俺が書きますよ
社外サスが絶対無駄とまでは思わないけど追い金するほどの価値は見いだせないな
装着した自己満足がほとんどだろう

公道でそこまでの性能差が発揮されると思えない
競技に使用してこそ、と思う

全然無価値とまでは思わない
でもそこまではなあ、ってこと

679 :名無しさん:2015/08/01(土) 13:24:01.64 ID:1Mqrcv5E0
買う時にノーマルサスと選べれば費用と効果が釣り合うんだよなぁ
差額7万くらいかな

680 :名無しさん:2015/08/01(土) 13:42:21.76 ID:pSZGw5Ns0
オーリンズは4輪でしか入れたこと無いが通勤や高速道巡航でも充分効果を体感できた。
2輪用でも同じなんじゃないのかなあ。
荒れた路面でも甞めるようにトレースするとか、うねりに煽られた時のバウンスの収束が早いとか。
その為だけに交換するってのも有りだと思う。
一方09の純正がそんなにショボイかっていうとそんな事も無い。
Fダンパーが片方しか無いとか所有欲的に不満になるってのは判るが、公道用スポーツタイヤ履いてSSに公道でついて行く位では破綻なんてまずしない。

要はどっちも楽しんでるなら良いんだよってこと。

681 :名無しさん:2015/08/01(土) 14:04:38.21 ID:VfDUBLP00
>>680
まあそういうことなんだよね
他人は他人、自分は自分、好きにさせろって話で終わりだよね
社外サスつける代金を純正でいいや派が負担するわけでもないし。

682 :名無しさん:2015/08/01(土) 14:06:44.02 ID:yqlGA0RW0
片側のみダンパーってのは意外とたくさんあるし、400とかニーゴーならほぼもれなくそんなもんじゃなかったかな

683 :名無しさん:2015/08/01(土) 14:12:14.36 ID:1Mqrcv5E0
その辺含めて選ばせて欲しい。
せめてサスくらいオプション設定しとけよな…
車ならスポーツモデルはあるぞ

684 :名無しさん:2015/08/01(土) 14:26:10.50 ID:yqlGA0RW0
昔はその辺充実してたけど
バイク氷河期で根こそぎビルダー絶滅したからなぁ
景気回復してきたらそういうショップも復活するかもね

685 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:04:43.95 ID:P4m/7zlC0
その内ヤマハ発動機が自社の広大なテストコースに於いてプロライダーと車体側とサスペンシ側が数千種類のパーツを組み合わせトライ&エラーを繰り返し生み出されたスポーツモデルみたいのながでるかも。
そうなったら、高い金払って舶来汎用品買って適当に付けてる奴ら涙目だろうな。

俺もメーカーが一丸となって開発した09専用の
フルアジャスタブルサスなら高い金だしても惜しくないよw

686 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:12:05.08 ID:QOa4CGJo0
頭でっかちで、小金持ちがいるから、業界が潤うんじゃん。
ありがたい限りだよ。
潤ってないと、バイクを取り巻く環境自体が縮小傾向になるしね。
厨はある程度、歓迎なのよ。

687 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:14:22.60 ID:pSDGKawO0
どっちにしろ結局自分に合わせて調整することになるんじゃ…

688 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:18:02.01 ID:5S+no/GK0
>>666
モタードから乗り換えだがそれにしてもサスは微妙
柔らかいだけでコシがない
かと言って荒れた路面の段差はガツンと来るからイラっとする

689 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:33:58.76 ID:Q1JM0+hh0
俺も大した腕もない週末ツーリングライダーだけど、SS(CBR1000RR)からの乗り換えだと、MT09の足回りは心もとないって感じることあるよ。
上手な人よりむしろ下手くそな人のほうが社外品の恩恵受けやすいんじゃないかな。

690 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:42:49.81 ID:KmVIiSxi0
俺は30年前のバイクから乗り換えたから、あまりの足とブレーキの良さに超感動したぞ
どんな路面でも安定してるしバイクが勝手に曲がってくれる

691 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:43:07.18 ID:6lDvVWtx0
>>688
WR250X(あえてモタードとは言わない)からの乗り換えだがまるっと同意。

開発者の意図wの近い足まわりのセッティングだと思うが、WRの方が圧倒的に良く動く、スッと伸びてスッと縮む上質な足だったわ。
こいつはWRと同じように乗ろうと思っても、ぴょこたんぴょこたんといつまでも揺れが収まらず、その癖ギャップで跳ねまくるから、非常に乗りにくい。
硬い柔らかい以前に全くダンピング足りてないよ、車重と速度域にあってない、単なる安物サスだと感じるわ。

692 :名無しさん:2015/08/01(土) 17:10:30.79 ID:f0EP71cw0
俺はバックステップはおろかレバーすらも換えたくない超ノーマル志向で30年色んなバイクに乗ってきたけど MT-09 では我慢できずに初めて社外のサスって奴を入れたわ

かと言って次のバイクでもそうするかといえば、間違いなくノーマルのままだろうと思う

それくらいこのバイクのノーマルサスはクソ

693 :名無しさん:2015/08/01(土) 17:13:29.23 ID:lgRggDQ20
>>691
そら、WRと価格あんま変わらんだろ
WRが飛び抜けてんだよw

694 :名無しさん:2015/08/01(土) 17:14:29.62 ID:5V4nY1WX0
チェーンの締め付けトルクって幾つですか?

695 :名無しさん:2015/08/01(土) 17:30:46.75 ID:dFBvPbD50
だから性能はコストに比例するって事を解ってないノーマルサスマンセー君 ヤマハが開発したから最高!って盲信してるのが痛い
開発者もテストライダーも与えられた物の中でベストの仕事をしたろうが、最上ではない、もう少しコストを掛けて良いなら更に良い物を作る自信はあるだろう
この値段でこの性能のバイク、サスがコストダウンされてようが誰も文句は言えない

696 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:05:04.92 ID:6lDvVWtx0
>>695
本当それな、かけるコストだって開 発 者 の 意 図 だっつうの(笑)
ちなMT-09のサスのパーツの値段前/後81972/38124、WR250Xの同96582/58536な。

697 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:16:15.76 ID:Nq//Lyjd0
>>688
完全同意だわ

698 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:41:51.89 ID:CbKAHkOV0
>>692
ノーマルで納得できる人やノーマル状態を受入れ可能なスキルの人を尊敬する者です。
ノーマル至上主義の人はこのバイクを選ばないと思ってた。

699 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:45:32.32 ID:uIFILc030
アホの最適解にはままある(笑)

700 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:06:58.86 ID:hi3Jqx310
僕のノーマルサスを笑うな!

701 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:19:51.62 ID:9Evbvmcd0
MT-09の3気筒エンジン載せたSSが欲しい
今後発売されないかなぁ

702 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:12:39.29 ID:3jIpmR350
実際高額な前後リプレイスサス換装した人で
ライスクでマトモに走れてるの見たことないよ

結局、無駄なコスト上乗せされた舶来品を
有り難ってつけてみたもの
弄り倒してワケわかんなくなった奴が、人のノーマル乗って
「こんな乗りやすいセッティング凄い、教えて?!!」ってハナシはままある。

皮肉にもコスト≠性能ではなかった事を自分自身で
証明する事になるんだよね

703 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:20:57.15 ID:51bTpYJ70
>>702
でも実際にはライスクにも行ってないし
ままあるハナシも聞いたことないんでしょ?

704 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:24:25.82 ID:WcasqY5d0
通勤で毎日乗れる俺>週末ライダーのお前ら

705 :sage:2015/08/01(土) 20:25:42.60 ID:0XWGJgd+0
LED BLINKER FRONT PLUSとREAR PLUS買ってみたけど、車検通るんかな。。。

706 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:41:28.15 ID:V76sDgkm0
いやー暑いな。サスペンションはオーリンスな俺ですがクラッチプッシュレバーを MT-07 のやつに取っ替えてみたぜ。指一本でクラッチ引けるようになるくらい軽くなるからオススメだぜ。

707 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:42:31.00 ID:WcasqY5d0
毎日乗ってると、握力がついたのか純正レバーでも繊細なクラッチ操作が可能になる

708 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:48:52.79 ID:V76sDgkm0
>>707
いやー毎日バイク通勤できるようなとこにお勤めでうらやましいわー
俺は住みもオフィスも23区だから無理だわー

709 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:50:27.88 ID:CbKAHkOV0
タイヤとオイルがもったいなくないか

710 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:52:06.96 ID:WcasqY5d0
交通費でガソリン代が出るけど、車基準なので維持費が実質タダ
ツーリング行った分は当然赤字になるけどw

711 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:57:06.10 ID:V76sDgkm0
まあ、ID:WcasqY5d0 君はそれなりに稼いでるんだろうし毎日通勤が楽しいだろうからオイルだのタイヤだのそんな消耗品は気にならんのかもね。

712 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:12:58.95 ID:+zUHUv1E0
>>708
結構大変なイメージあるけど、バイクで通勤なんてのはドリームではあるよね
そういう生き様がバイク乗りって感じか

713 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:17:46.17 ID:YwThc3Lp0
バイク通勤してた時はリアブレーキを激しく多用する妙な癖がついちまった
今は駐禁も厳しいし、無理ぽ

714 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:18:23.39 ID:V76sDgkm0
>>712
ホントな。俺は学生時代を思い出すな。あの頃は雨降っててもがバイクで行ってたわ。着いた時に汚くなってようがキャンパス行くだけだから関係ないしな。

715 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:27:04.79 ID:/+o2GzIp0
>>691
>>697
>>688だけど、俺はDRZ400SMからの乗り換え。やっぱりサスはねー。。。
でもその他のシャーシだったりエンジンだったりデザインは気に入ってるから、サス変えるだけで良くなるんならやっぱりコスパ良いバイクたと思う、ということだけは付け加えておく笑

716 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:01:37.16 ID:c2XomNZ50
フルカウル出るとしてもバンク角取れるのかと
キャスター立てる為にリアだけ上げたりするんだろうか

717 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:22:07.41 ID:0rNcyQZ00
身長165cm、体重65kg、短足ですがMT-09いけるでしょうか?

718 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:22:25.58 ID:MOsflCiV0
このバイク、ホイールベースが短くて軽くて曲がりやすいの分かりますが、
横風や高速域での直安に不安はないですか?
軽くてパワーあるのって怖いような気がするのです。

719 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:35:55.08 ID:BMZj/VLg0
高額な舶来リプレイスサスに換装すると横風や路面のグルーピングも怖く無くなるのかなぁ?(._.)φ

720 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:39:41.33 ID:DHL0Q3xkO
>>715
WRの人もそうだけど車両重量は無視ですか、そうですか、アホですか

721 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:45:22.19 ID:PUg/UABd0
DR-Z400SMはR1000と同じ位サスに金掛けてるってなんかで見た気が…
素のDR-Zに社外のサス組んでモタード仕様にした人が涙目になったって話も聞いた事があるよ。
そんなガチマシンと比べないでw

722 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:49:41.37 ID:eENeiQAq0
>>715
>高額な舶来リプレイスサスに換装すると良くなる

さて、一体何をどの様にすれば全てのシチュエーションで確実に良くなるのか具体的に説明してくれないか?

高額な舶来リプレイスサス信仰
所謂“ハッピーオーリンズ”じゃないなら
当然説明できるよね。

723 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:53:30.53 ID:V76sDgkm0
>>722
MT-09のノーマルサスは全てのシチュエーションで糞な安物サスだから全然マシになるよ。

724 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:59:02.82 ID:zZpDsrGP0
「開発者の意図」の自演って時間帯が集中するからバレバレなんだよねww

725 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:00:57.75 ID:loxUCMwd0
わたくし開発者の山葉イト(78)でございます

726 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:05:21.92 ID:q63lGJMO0
「ままある」という定型文が「ノーマルサス」と同じくらい使われててホント怖い
リアルでは会うことのない基地外がネットでは当たり前のように闊歩してるんだなって…

727 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:15:11.25 ID:KKM86uwk0
社外サスに変えてからノーマル戻すヤツはいない
つまりそういう事だ

ノーマルサスしか知らないのに社外サスを批判するのは買えない自分に思い込ませるためなのか?

728 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:16:35.03 ID:VzILbLHE0
>>717
身長、体重ほぼ同じです。
跨いだ時は両足だとツマ先立ちですが、大丈夫です。
ちなみにSRシートだと、両足付きません。
片足なら大丈夫です。

729 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:22:14.19 ID:loxUCMwd0
>>727
単なるレス乞食でしょ

730 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:25:16.95 ID:KmVIiSxi0
>>718
ツアラーとかリッターネイキッドみたいなドッシリ感はないけど、
恐怖を感じるなんて事ははずないから心配しなくて大丈夫

731 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:25:35.17 ID:eENeiQAq0
>>723みたいな
偏狭で視野の狭い奴が安い安いと騒いでるだけであって
中身は今までのヤマハのノウハウから過剰余分なものは削って公道に必要充分なものを特化したもんだから価格が安くても十分機能してるのにね。

ノーマルを忌み嫌うのも信仰なら仕方なしかな
高額な舶来リプレイスサスに換装すればハッピーになれるなら好きにすればいいよ。

732 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:36:40.08 ID:V76sDgkm0
>>731
おう、変えるとマジで満足ハッピーになれるぜ?ワインディングの安定感もマシマシだぜ?クソ不安定なノーマルサスなんかとーっくに手放したぜw
やっぱりバイクはカスタムせんとなぁー。

733 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:38:09.37 ID:uIFILc030
別に誰もノーマルを忌み嫌ってない
ノーマルは安物だね、と言ってるだけ。

お前だけだよ、真実歪めてるのは

734 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:42:32.96 ID:QNg1sile0
なんだかんだ言って
このバイクはリッターバイク買う金もライテクもない貧乏人が乗るバイクだろ

735 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:49:31.70 ID:ZUtzCfk30
てか、リプレイスしたら良くなるってのが、おかしい。
セッティングの幅でしょ、一番の差は。

736 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:56:50.30 ID:otOwb9M30
>>732
開発者の意図は軽快なハンドリングを狙って
あえてストロークを長く取りピッチングを大きくして一次旋回重視で浅いバンク角でクイックに曲がれるセッティングにしてあるのにね。

高額な舶来リプレイスサス信仰の人達はサスの動くを鈍くしてバンクさせてる時間の長いダラダラと大回りするコーナリングがお望みの様ですね。
道理でクイックな動きが必要とされるライスクのカリキュラムに適応出来ない訳ですね。

737 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:16:16.33 ID:QkyKXi4E0
>>736
君は知らんだろうが高価なリプレイスサス様はサスの動きを早くも鈍くもできるんだよw
その開発者の意図通りとやらをしたいなら早くすりゃいいだけだよ。

開発者がどうにかしたい一次旋回中でもギャップ踏んだらノーマルサス君はボヨボヨいうだろ?
ギャップばっかの公道であのクソ減衰サスじゃ旋回性重視もクソもねーからw

738 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:19:53.87 ID:QkyKXi4E0
>>734
そうそう俺とかお前みたいな奴な
>>735
いやノーマルサスの減衰のなさが問題でセッテイングの幅は2の次だろ09の場合

739 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:22:09.36 ID:Ryd9SGCG0
>>737
先ずスプリングが違いますよ
そしてフォークオイルの粘度も
ダンパーも二つになってフリクションも
増加してます
果たして調整だけで同じ動きに出来ますかねぇ?

740 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:24:18.29 ID:O47+hCxb0
よくある話ってくだりが
某ライターをイメージしてしまう
あと下手ななんとかをカモにするとかのくだりも
使いまわしすぎてイラってくる

語集すくねぇなw

741 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:24:28.01 ID:7vrly/fc0
純正じゃ上手く走れないヤツは社外に変える
純正でも速く走れるヤツはそのまま
そういうことだ

742 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:26:40.56 ID:QkyKXi4E0
>>741
あんなもんサーカス団員ぐらいしか気にいらねぇよw

743 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:29:01.30 ID:7vrly/fc0
すまん意味がわからん
サーカス団員?

744 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:29:21.02 ID:QkyKXi4E0
>>739
無減衰のノーマルサスと同じ動きにはしたくないなw
ちゃんと減衰効いたクイックな動きにはできるぜ?

745 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:30:12.43 ID:QkyKXi4E0
>>743
ああ、ボヨボヨ動いて滑稽だってことだよ。笑いとれるだろ?

746 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:37:06.81 ID:Ryd9SGCG0
ダメだこりゃ(+。+)

747 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:37:28.86 ID:7vrly/fc0
なんだか例えが突拍子もない気もするが
まぁ純正サスだって乗り手次第で結構なレベルで走れるってことよ

748 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:47:07.14 ID:xzM3DirJ0
>>685
アレ? 「テストライダーが監修した」って言わなくなったのなw

サスだけで数千種の部品パーツの組み合わせ実走行テストしたら何年かかるかアナタワカリマスカ?

749 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:49:11.20 ID:QkyKXi4E0
>>745
ああお前は本当にダメな奴だよ。
>>747
でもリプレイスサスの方がいいよねぇ。君もオーリンス欲しいだろう?その相当な乗り手さんだってオーリンス欲しいと思うぜぇ?

750 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:50:40.48 ID:QkyKXi4E0
上は746に対してな。
まあ俺もボンミスしてダメな奴だよw

751 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:52:14.86 ID:KLtSEeDi0
リプレイスサスに換装した人達って
実走行テストはどこでやってるんだろ?

まさか…家の近所軽く流しただけって事はないよな!!!

752 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:52:16.20 ID:O47+hCxb0
乗り手次第なら原付に煽られる大型もいるわけだしなw

俺ならノーマルサスよりオーリンズの方が
安定して速く走れるわ
原付に煽られる奴ならなんでも一緒だとうけど

753 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:57:10.30 ID:QkyKXi4E0
>>751
俺は長野県の山道お気に入りだなー。
お前はどこ走ってんの?

>>752
大型がスピード出してないだけかと。てかそんな光景見たことねーな。

754 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:58:38.66 ID:fPnYjYxb0
ノーマルで乗ってるけど、高速コーナーで路面のうねりみたいなのを受けたときに
いつまでも収束しないのは乗り方が悪いの?
それともノーマルでもセッティング次第でどうにかなるの?

755 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:59:55.20 ID:O47+hCxb0
実走行テストをどこでとか
笑わせるんだけどw

普段使うバイクを普段の走りでセッティングできないとかw
サスに幻想抱きすぎだわw

自分のバイクすらセッティングできんとはw
ノーマルサスもそのまま乗ってんのかよw
吊るし=最適とかもはや理解不能w

756 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:01:41.55 ID:Ryd9SGCG0
【下手の道具しらべ】の意味

腕のない人間にかぎって、ああでもない、こうでもないと道具に気難しい注文をつけること。

757 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:04:23.21 ID:xzM3DirJ0
>>751
社外品に限らず普通そうやってセッテング探るだろw
ロンツーしながらセッテング出したとか聞いたら吹くw

サーキットで半日じっくり腰据えてなんて一般的じゃ無いな

758 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:08:07.31 ID:7vrly/fc0
いや俺は純正でいいわ
オーリンズ高いしねぇ
俺は上級と呼べるライダーではないが純正サスで全然不満はない
コーナー手前で一瞬速くリアブレーキをかけてフロントブレーキを握りこむ
しっかりとトラクションをかけて軽くフロントブレーキを引きずりつつコーナーに入っていくと浅いバンクでクルっと簡単に曲がって行く
納車して初めて奥多摩に行った時にこのバイクすごい!と思ったよ

759 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:08:11.16 ID:QkyKXi4E0
>>754
サスが悪くて調整じゃどうにもならん。クソみたいな道路を直さない国土交通省も悪い。あとノーマルサスで載ってるお前が悪い。

>>755
普段の道で普段の乗り方でセッティングだしたって事はお前は家の周りでセッティング出したのかいw
週末のワインディングが好きならお気に入りのツーリングルートでセッティング出すだろw

>>756
ノーマルサスに対するお前だよなそれ

760 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:08:52.37 ID:Ryd9SGCG0
>>757
ネット情報鵜呑みにして
弄り倒した挙げ句ワケわかんなくなった奴が、人のノーマル乗って
「こんな乗りやすいセッティング凄い、教えて?!!」ってハナシはままある。

761 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:09:57.89 ID:7vrly/fc0
レスアン忘れた
>>749に対してね

762 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:10:38.24 ID:QkyKXi4E0
>>758
そうか。安定するからむしろ非上級者にこそオススメなのに。俺とかお前みたいな。

763 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:11:14.33 ID:7vrly/fc0
なんか流れ早いな
熱いなお前らw

764 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:12:44.02 ID:7vrly/fc0
>>762
あんた他人も責めるけど自分にも自虐的だよなw

765 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:12:56.30 ID:QkyKXi4E0
>>760
コピペ乙

766 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:13:51.23 ID:O47+hCxb0
>>759
おう、俺の普段走りはワインディングだからな

山道8割の田舎なめんじゃねーよw

767 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:16:54.71 ID:QkyKXi4E0
>>766
都市部には出てくるなよ。交通量が多くて流れが早いからなぁ。

768 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:19:45.47 ID:ln7hmbyh0
ノーマルをオクムラとかでチューンしてもらってもええんやで

769 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:22:38.00 ID:O47+hCxb0
>>766
いかねーズラよ
これだけ流通や情報通信、公共交通が充実したら
生活する目的のおいては特に都会に利点はないずら
ことバイクが趣味なら尚更だべよ
わざわざ苦行にでかけねーずら

770 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:23:35.81 ID:QkyKXi4E0
自分ので弄るの大好きさん

771 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:23:47.17 ID:O47+hCxb0
>>767
の間違いだっぺ
おやすみんこずら

772 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:24:09.35 ID:fPnYjYxb0
>>759
だよねえ、あれ調整じゃちょっとどうにもならないよねえ。
真剣に社外サスを考えるよ。ありがとう。

773 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:25:45.38 ID:QkyKXi4E0
>>769
農家なら仕方ない山奥でどうぞ

774 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:26:57.76 ID:Ryd9SGCG0
>>766
今、俺はライスクで目標としているイントラの走りを体得する事が目的
どこかの山奥を人知れずシコシコ走る無謀自慢
なんかに価値なんか見いだせないね
一度山から降りてライスクに参加してみればいいよ
絶対価値観変わるから

775 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:29:21.08 ID:QkyKXi4E0
>>772
リアサスは油圧プリロード調整付きの買おうな。引っ掛けレンチでの調整はクリアランスが少なくてしんどすぎる。

776 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:31:02.64 ID:xzM3DirJ0
>>760
そんな笑い話しを鵜呑みにしてる事に気付けよw
ココではお前さんが笑い話しのタネだよ

777 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:33:15.63 ID:ln7hmbyh0
たしかにw 落語のネタを間に受けうるみたいな滑稽さ

778 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:33:31.92 ID:ln7hmbyh0
真に受けるだった

779 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:35:07.47 ID:KLtSEeDi0
オーリンズじゃなきゃ走れないって言ってる奴って
ロードバイクで例えると、カンパレコードや
デュラじゃなきゃ速く走れないとごねてる
貧脚のオッサンと被るよな
別に105でも別段問題ないのにな

780 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:35:07.98 ID:QkyKXi4E0
>>774
俺は週末のワインディングと地方飯を楽しむのが大好きでね。
平日は忙しくてストレス貯まるだろう?
他人のライテクなんか見てねーから勝手に鍛えてどーぞー。
後な他の車がいるところで変なオナテク披露すんなよ?
周りが困惑するから。

781 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:36:58.35 ID:QkyKXi4E0
>>779
チャリ乗ってんの?
お前はその貧脚おっさんに「安チャリ邪魔です」って思われてるから

782 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:56:45.31 ID:KLtSEeDi0
>>780
単純な高速コーナーばかり走って飽きない?
パイロン競技が嫌いなようだが

783 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:02:54.68 ID:RovP+xug0
>>727
ちゃちゃ入れるようだが
金かけて追加換装した以上効果のあるなし関係なしに戻すやつはそうはいないよな

ホントに効果があってもなくても引っ込みがつかないだけ

784 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:02:57.44 ID:QkyKXi4E0
>>782
ワインディングロードにそんな高速コーナーばっかりあるかよwいい景色と複合コーナーがあるんだよwその先には温泉やらうまい飯だ。
俺は休日に競技ごとなんかしないよ。平日十分忙しいんでね。休日は他人と競わず自分の趣くままに、だ。

785 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:05:30.67 ID:QkyKXi4E0
>>783
どうであれドレスアップはしてるんでね。そりゃ戻さないだろ。

786 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:15:21.84 ID:B4iErakc0
>>780
>平日は忙しくてストレス貯まるだろう?

>>784
>平日十分忙しいんでね。

ストレス貯まってるの?

787 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:16:59.24 ID:QkyKXi4E0
>>786


788 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:54:00.84 ID:MikAxydr0
なんだこのスレは?

789 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:00:21.59 ID:wYkcZUrT0
リプレイスにしたいって意見を社外信仰に置き換えて自己満足してるやついるけど、今までずっと純正で乗ってきた俺でもこれはリプレイス考えるわ
あまり否定的にならない方がいいよ、個々人で好きにカスタマイズするってだけの話だし

790 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:34:49.77 ID:k3IgjsYh0
暴れるのをコントロールするのが楽しいってヤツは居ないのか
ttp://m.youtube.com/watch?v=-ysg53Rn1kk

791 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:38:57.56 ID:m+7r8TK40
リプレイスサスが良い物だってのは知ってるけど、そこまで金かけんでもノーマルで楽しめてるヤツもいる、ってことでいいじゃない
必死になって貶すのは、買いたいけど買えないヤツと、買ったけどそこまで金かける価値があったのか分からず間違ってないと自分に言い聞かせてるヤツだろ
バイク板から合流した人には目新しい話題かもしれんが、こっちはもうずっと同じ話し続けてるんだぜ

792 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:51:51.51 ID:fvtlNO5m0
12Rも乗ってるんだけど09の暴れるなんてかわいいもんだよ

793 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:14:16.36 ID:Ryd9SGCG0
>>789
某国際A級の人も言ってたけど
峠程度じゃノーマルで十分です。サーキットユースを前提とした高額なリプレイスサスに換装する前に、腕を上げろと言いたいですね。
サーキットとか見通しの良い高速コーナーとかピンポイントなら威力を発揮するかも知れませんが
トータル的にド素人が我流でセッティングした09で
まずマトモに走ってるのなんてお目にかかった事ないですからね。

まぁ高額なリプレイスサスに換装してしまった
時点でメーカー保証対象外になるのは何故か
もう言わずもがなですけどね。

794 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:19:00.55 ID:2I1pcPlA0
自分がリプレイスサスに換えて、バランスが取れんノーマルサスのが良いよって試した上で言うならまだしも…試してもないのにガチガチになるとかノーマルサス原理主義の変なのが一人居るから荒れてるだけ

795 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:19:02.33 ID:fvtlNO5m0
そもそも走ってる09を見ねーよ
早朝組やサーキットやスクールで見たことねぇし話も聞かねぇ
ツーリングしてるのはわんさか居る

796 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:19:56.06 ID:p6+ImQg40
一体何回同じ話題でループしてんだよ。

797 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:00:07.85 ID:WjvXC7kB0
だから前乗ってたサスより微妙だからリプレイス考えてるっつってんだろうがよ
ライセンス持ちがどういったか、公道でどんだけ攻められるかの話じゃなくて単純に乗り心地が悪いんだよ

798 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:00:39.44 ID:iE7WwpGX0
よっぽどスクールとやらでヘタクソヘタクソ言われて凹んでんだなwアンタの心酔するインストラクター様にwww
ままある話だか某国際A級の話だかなんだか知らないが、人の受け売りばっかで自分で良し悪しの判断も出来ないんじゃあ、そりゃあノーマルサスに欠点が有ることも理解出来ないわなww基地外過ぎて草生えるwwww

799 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:30:02.71 ID:dqwTu2zZ0
凄いなこのスレww
サスペンションスレにすっかw

800 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:31:46.02 ID:Ryd9SGCG0
オウリン厨にピッタリ当てはまる慣用句

【下手の道具しらべ】【生兵法は大怪我のもと】

801 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:39:05.57 ID:QkyKXi4E0
>>793
某国際A級の人がどういったか興味ないけどバイクは買ったらカスタムするもんですねw
特に09みたいな乗り出し安バイクにドノーマルでのってる奴はお目にかかると貧乏臭いですからねw
てか09のクソサスじゃどうセッテイングしても乗り心地よくならねーわw
あとリコールは受けられるから何保証外とか言ってんのw

802 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:43:21.27 ID:QkyKXi4E0
>>800
それお前自身やてw
クソノーマルサスにお習い中のオナテクで乗って外装ならしでもするといいよ。

803 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:54:04.95 ID:hkgRyeQS0
社外マフラー何にしようかな?アクラポカーボンとプラナスで迷ってるけど値段が倍違うのね(; ̄ェ ̄)

804 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:57:57.50 ID:fiH0MdM/0
ここ見てると最初からもう少しマシなサスの付いた他社ストファイ買っておいた方が精神衛生上良さそうな連中ばっかりだな。
まさに安物買いの銭失いw

09は理論語ったり根詰めて乗るようなバイクじゃなくてEUヤマハのPV通りに気楽にストファイごっこをして遊ぶファンバイクだろ。
大きなトリッカーとして。

>>795
本当にそう。

805 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:15:51.43 ID:Ryd9SGCG0
>>804
同意!
09はツーリングもストファイゴッコもできる
大きなトリッカーなんですよね!

そんな開発者の意図を全く理解出来ず
まだ慣らしもやらないのにネット情報を鵜呑み
にして高額なリプレイスサスに換装したものの
訳が分からなくなって
偏狭で視野の狭い考えに
凝り固まるんですよねw

806 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:24:12.94 ID:Ryd9SGCG0
>>801がイメージだけでセッティングしたバイクなんて
死んで乗りたくないよな
そんなに自分のセッティング能力に自信があるんならセッティングシート貼ってくれよw

ただ安いのは駄目で高額な舶来品はマンセーだけでは単なる“プラシーボ”だからねw

807 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:28:41.03 ID:zxix6c740
全部妄想のええ具合に基地外っすなあw

808 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:30:32.88 ID:YHEwkwg/0
>>804
エアオーナ乙
足回り変えるだけで乗り味も変わってかっこよくなれんのにw
まあリッチな君はアグスタのブルターレ様でも乗ってんだろーね?


>>805
同意すんのw
デカイトリッカーでライスク行ってイキッてたらそら参加者も講師も笑うぜww

809 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:30:54.20 ID:qHw9SCZk0
>>806
お前がセッティングシート張れよ


あっつるしでしたか^^;

810 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:37:14.86 ID:YHEwkwg/0
>>806
他人の体重と乗り方の好みで出したセッティングなんか見てどーすんだw

811 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:50:34.98 ID:fvtlNO5m0
うるせーからあちーけど我慢して乗ってこい!
俺は我慢してこの後乗るぞ!
09じゃなくて12Rだけどな

812 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:52:19.17 ID:m+7r8TK40
意図厨はまったく同じコメしか書き込まない荒しだって、もうそろそろ気付いてくれよ
それに食いつかずにいられないリプレイス交換済みは、どんだけ後ろめたい気持ち持ってるんだよと。

813 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:53:15.83 ID:2I1pcPlA0
>>806先輩、絶好調っすね

814 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:57:10.06 ID:QkyKXi4E0
>>811
このクソ猛暑にカワサキの12RとかMの極みじゃないかw
脱水症状とかには気をつけてな

815 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:58:38.71 ID:fvtlNO5m0
>>814
昨日首都高で死にかけたわ!
09もあちーな!何乗ってもあちー!

816 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:15:00.19 ID:QkyKXi4E0
>>812
煽りと嵐に食いつかずしてなんの2chか

817 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:43:31.92 ID:7vrly/fc0
>>795
そうなんだよな
大ヒットって言うわりには町中じゃ見ないんだよな

818 :名無しさん:2015/08/02(日) 12:31:18.11 ID:RovP+xug0
>>801
カスタム前提は違うと思う
自分にあわない点を調整することはありと思うが(ハンドル、ステップ、各種遊び調整)。
いじるためのいじり、みたいに聞こえるのはどうもね

819 :名無しさん:2015/08/02(日) 12:50:39.68 ID:ss93r+5sO
意外に素09よりトレーサーの方がよく見るな。

820 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:12:53.50 ID:O47+hCxb0
完全に好みの問題w

821 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:31:13.44 ID:jU7cNFJJ0
>>740
>語集すくねぇなw

ごしゅうってなんだよ(笑)

822 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:34:42.91 ID:Ryd9SGCG0
O-リン厨ってメーカーがやってるような
グルーピング路面耐性テストやオフセットパッチ走行耐性テストとか当然やってるんだろうな

メーカーが何故圧側減衰調整をユーザーにやらせないのかもしやってるなら当然理解してると思うけど

823 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:34:45.15 ID:QkyKXi4E0
ダメだ。気温>体温な状況だから走行風が地獄だ。20分で帰ってきちまった。

824 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:36:56.07 ID:QkyKXi4E0
>>822
お前みたいなバカにあれこれ悩ませないためだよ?知らなかったの?

825 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:49:18.64 ID:Ryd9SGCG0
>>824
否、無知蒙昧のバカに弄られて死なれたら
会社が責任取らなきゃならないからだよ

826 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:50:33.32 ID:QkyKXi4E0
>>825
そうそうお前みたいな奴な

827 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:56:51.91 ID:2I1pcPlA0
>>822単にコストの問題だろ。SSクラスは圧側も調整機構が付いてるが?

828 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:58:43.08 ID:tk0a0Lmf0
サスペンションの設定が不適切で事故を起こしたのをどうやって証明するのかって感じもするが、世の中腕の良い弁護士が
法律ギリギリで有ること無いことでっち上げて勝訴に持って行くから油断はできない。
駐車車両に前方不注意のバイクが突っ込んで駐車車両側が敗訴する時代。何が起こっても不思議ではない。

829 :名無しさん:2015/08/02(日) 15:12:16.00 ID:dqwTu2zZ0
サーキットならともかく、おまえらそもそも公道で路面状況にあわせて都度調整してのってんのか?って話w

公道で実用的に最強なのは電子制御サスペンション位だろう

830 :名無しさん:2015/08/02(日) 15:55:55.75 ID:zxix6c740
BMとかの電子制御は固すぎるからなあ

831 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:06:33.76 ID:PSaBZ6QH0
サスに限らず高性能パーツって別に速く走る為だけに存在するわけではないんだけどな。
同じ速度・同じバンク角で走行中、路面のバンプを拾った場合、より安全なのはノーマルとオーリンズのどっち?
下手な人ほど高額パーツの恩恵を受けやすいと思うけどな。

832 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:07:44.84 ID:yUXD7pQG0
バカとハサミは使いよう

833 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:54:19.76 ID:whQyppZo0
なんだ、個人レベルで走りやすさ乗りやすさを追求するだけなのにテストして第三者に結果の公開、承認まで得なきゃならんのか笑
めんどくせ
勝手にオーリンズにしておくからお前らも勝手に乗ってろ

834 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:22:25.95 ID:V6dR+8Xw0
オーリンズ厨もノーマルサス信奉者もいい加減消えろ!
延々と結論の出ない話題をループし続けてて
お前ら馬鹿とか言うレベルじゃなくて基地外じゃねーの?

835 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:22:48.58 ID:fvtlNO5m0
ストリートラリーシート頼んだで

836 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:47:36.25 ID:V/wOr2lq0
>>834
そういうお前は何つけてるの?マトリス?ハイパープロ?

837 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:50:26.09 ID:iE7WwpGX0
開 発 者 の 意 図 厨がひとり消えれば解決なんだけどな。

838 :名無しさん:2015/08/02(日) 18:19:39.72 ID:xpVAoe300
>>831
ノーマルサスの荒さに気付けない時点で経験も知識も足りない
ノーマルサスの荒さが顕著に表れてしまうバンク角、コーナースピードまで開けきれてない時点で速く走る事においては下手くそです

839 :名無しさん:2015/08/02(日) 18:22:24.01 ID:fvtlNO5m0
まだやってんのかよハゲ

840 :名無しさん:2015/08/02(日) 18:42:55.59 ID:jbq/fSua0
そもそも速く走りたいだけならSS 乗ればいいじゃん
こいつは、そこそこ楽しめるっていうポジションじゃないのか?

841 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:19:17.38 ID:XtAn02rL0
みんな好きにすればいいことだしみんな好きにしてるんだけど
一人だけ俺の考えが正しいお前らは間違ってるって毎日毎日
いつまでもいつまでも喚き散らしてる人が居座ってるから…

842 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:40:53.42 ID:0Pr+eG8Z0
>>829
ほんそれ

公道の路面状況なんてころころ変化するのにセッティングなんて気取るやつはなにをセッティングしてるのかってことだわな

確かに社外サスは純正の上回る性能をもつだろうけど公道では活かせないよな
高い金はらって装着したこと自体を喜んでるなら文句のつけようもないが。
純正でもリプレイスでも自己満足さえあれば他人の持ち物にケチつける必要はないだろう

843 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:42:01.49 ID:Bc4EJ0Ne0
だな、オレみたいに走り云々よりビジュアルでオーリンズにした手合いもいるだろ
金色のフォークと黄色のリアサスでグッドマッチング過ぎ
オーリンズイエローでリアが締まる、マジかっけえ

844 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:47:01.17 ID:QkyKXi4E0
>>843
それな。ほんとに満足感が違うわ。

845 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:48:21.49 ID:bCGLWltl0
>>837
本当にな… 最初の頃の社外サスマンセーのレスは確かにイラっと来たけど、コイツはホンマモンの基地害だもんな

846 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:00:40.74 ID:iE7WwpGX0
公道では生かせないって、なんで決めつけんの?
セッティングって、コンマ一秒タイムを詰める為だけにするの?
自分の体格や乗り方に合わせてサグ出したりダンピング変えたりするのはセッティング言わないのか?

ノーマル乗りこなす楽しみってのは当然有るだろ、けどその範囲で調整しきれなくなったら、社外品に変えてもっと良くって考えるのが自然じゃないのか?
例え自分のオナニーだとしてもね。

847 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:15:30.11 ID:2I1pcPlA0
ポン付けしてベストな状態な訳ないが、四苦八苦しながらも自分で調整するスキルもトライする気概もない
何事も否定から始まる人なんだろう…社外サスがガチガチのレーシングパーツだと思い込んでる時点で社外サスなんか使った事ないんだろうし

848 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:56:13.83 ID:PSaBZ6QH0
社外品にもメーカーが推奨するセッティングがあるだろ。
あれこれイジるとかけしからん!開発者の意図が(ry

849 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:59:21.47 ID:cNqMby3D0
>>846
その合わせた内容が常に変化する公道の路面に対してまともに機能してないだろうなってこと
ジャストにキマる瞬間もあることだろうよ
でも砂もういてれば、舗装もがたがたの路面もあるし
セッティングなんてデリケートなことを言い出すのは少し言葉が先に走りすぎてるよね

何度も言うけどリプレイスのほうが性能がよいだろうことは異論なし
でもいくばくかのお金を足すまでの意義は見いだせない
装着してるひとは自分のなかだけで満足してたらいい
純正のひともまた同じ

850 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:13:52.62 ID:iE7WwpGX0
>>849
そんなこといったら調整機能全否定につながらない?

ぶっちゃけ俺もダンピング1段2段の変化はわからんが、弱中強くらいに大まかに分ければわかるし、プリロードいじっての姿勢変化させるとハンドリング変わるのは実感出来る。

ベストでなくてベターくらいなら誰でもだせるだろ。

851 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:37:05.60 ID:QkyKXi4E0
公道だと周りの車やら路面状況やらで常に意図した速度で走れるわけでもないしコーナーのRもバラバラだからな。
圧・伸調整はいくらやってもキマるとこキマらんとこがでるわな。
ライダーの体重に応じてサグ出しできるようにプリロード調整と「ちゃんと減衰して暴れないダンパー」が入ってりゃそれでいいよな。

852 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:46:34.23 ID:oFyLd4UB0
いやお前あぼ〜んだから

853 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:53:05.55 ID:QkyKXi4E0
お前の2ch専用ブラウザの設定ですよねそれ

854 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:07:26.14 ID:mbIem/Nf0
>>851
これだな、普通の速度域なのに少しの段差でいちいち暴れないで欲しい
あとは文句つけるところないぐらい楽しいバイク

855 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:10:24.96 ID:C0mFl5680
俺の意図

856 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:04:12.02 ID:1F8a7Sbs0
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150802/UWt5S1hpNEUw.html

857 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:11:30.87 ID:QkyKXi4E0
貫禄の一位じゃないかw

858 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:16:06.45 ID:7vrly/fc0
あんた今日はずいぶん頑張ってるな

859 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:21:50.69 ID:QkyKXi4E0
>>858
今週末暑すぎだろ。乗るの断念したりなんだりで部屋にこもってたんだよ。
2ちゃんに書き込みしたのも久々だけど面白いな。
なお昨日は12位の模様。
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150801/Vjc2c0Rna20w.html

860 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:35:42.45 ID:p0vXqakC0
こんな基地外みたいな奴がセッティングしたバイクにだけは乗りたくないな

861 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:46:16.66 ID:nzG3C4xE0
ID:Ryd9SGCG0
こいつさえどっか行けばだいたい丸く収まるやんけ
こいつはサスの話は釣りネタで、スレを荒らせたらそれでいいんだろ

862 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:51:11.47 ID:vie2OiCY0
推奨サス及び体重別のセッティング何種類かテンプレ化してくれると大変助かるんだが…

863 :名無しさん:2015/08/03(月) 01:38:25.82 ID:7mT6e5EU0
純正リアダンパーでプリロードを最強にしたらウネリやギャップで
リアが弾きあげられるような感じはなくなったかな。ダンパーは初期値のままで。
体重は75Kgだ。

864 :名無しさん:2015/08/03(月) 01:45:31.66 ID:M7BOptt10
典型的なレス乞食やね
所詮サスに関しては素人のくせにやたら断言して突っ込みどころ作ってるし

865 :名無しさん:2015/08/03(月) 01:53:47.86 ID:cWNzR/WG0
バイクじゃないが開発系の仕事してる

俺の仕事なんかだと
俺の意図がどーのの前に
客がどう使うかか重要になるけど
開発者の意図がどーのとか真面目にいう顧客ほしーわw

不足分は開発者の意図しねー仕様です
で乗り切りたいw
まぁ受注額にもよるけどね

866 :名無しさん:2015/08/03(月) 02:06:39.80 ID:xHcrdPjG0
>>850
調整とか別に否定とまでは言わないよ
ただ、リプレイスに換装までして、コストをかける必要はないかなと。
もちろん公道において、の前提ありきで。

体重差とか、ある程度田舎か都会か、でいうなら純正のサスで調整してても足りるかな、と。
もちろんそれで全シチュエーションがフォローできるはずはなし。

性能をおいかけるならそういうキャラクターのバイク乗るのが筋、でもある、がそれもまた公道では活かしきることはほぼ不可能なわけで。

だから自己満足だけが全ての理由づけ、というなら反論できません

867 :名無しさん:2015/08/03(月) 02:20:21.55 ID:HHsDy9Zl0
本日、このバイク受け取って600キロほど慣らししてた。
体重63キロなんで、リヤは最弱で乗ってる。
まあ、高速で暴れると言えば、暴れるけど乗り心地は良いと思うw
07と09、ヤマハは軽くてコスパ良く面白いバイクを出してくれたと思う。

868 :名無しさん:2015/08/03(月) 05:10:06.86 ID:uJjrWvYh0
>>866
「隣のブドウはスッパイ」まで読んだ。

869 :名無しさん:2015/08/03(月) 06:36:21.77 ID:1mQDFFN+0
うーん
俺はリプレイスの性能は否定してないんだけどね
公道で走るためには無意味だからいらないってだけで。

いらないから酸っぱいもなにもない

870 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:03:27.64 ID:mRv8J6iH0
無意味かどうかはその人それぞれ
分かったからもうこの話やめろよ

871 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:59:13.80 ID:9XAJQkap0
意味のある人より
無意味の人の方が多いよ

872 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:05:50.07 ID:9t8wl9a40
そうだな俺の精子無意味だし

873 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:27:12.27 ID:uJjrWvYh0
必要を感じて替えるも自由
不要と断じて替えぬも自由

人のやり方にがたがた抜かすな、つー事ですよ。

874 :名無しさん:2015/08/03(月) 09:12:50.21 ID:E+O6QcBc0
バランスの良い考えの人ほど、どうすれば上手く乗りこなせるのか試行錯誤しながら解に近づいていくのだが…

納車時に既に社外品のマトリスのフルアジャスタブルサスに換装された09持ってる人知ってるけど
毎週行き着けの道の駅の自販機前のベンチに座って
常連さんとバイク談議してるだけだったり
直線で何キロ出したとか自慢してるだけだったりする。

875 :名無しさん:2015/08/03(月) 09:32:07.87 ID:UEo1oQJZ0
>>874
別にいいじゃん
貧乏人の僻みにしか聞こえんな

876 :名無しさん:2015/08/03(月) 10:02:18.68 ID:1mQDFFN+0
それではサスの話はともかく、07派生のSRX700はどう思う?
同じタイプの派生が出てほしいかそれとも別の派生だとするとどういうのがありか
ストリートラリーも国内版としてあまりちゃんと対応されてないからバリエーション展開とやらは言葉だけかね

877 :名無しさん:2015/08/03(月) 10:09:51.96 ID:E+O6QcBc0
サスペンションストロークやキャスター トレール量
圧伸双方のダンピングをワインディングやショートサーキット走行に適したセッティングに
インプルードした派生モデルが出るだろうから
それまで待つ方がいいね

878 :名無しさん:2015/08/03(月) 10:15:39.79 ID:WNth1HXd0
07はもう70mmくらいホイールベース伸ばしてほしかった。
で、その分タンクも大きくしてほしかった。20リットルくらいの。
そうすりゃ09とも完全にキャラ分かれるし。
ついでに大きくてかっこいいアッパーカウルも…ってバイクってこういうもんだよなぁ。
無いものねだり。

879 :名無しさん:2015/08/03(月) 10:21:04.49 ID:sWxxY3BQ0
>>878
MT07トレーサーじゃ駄目?

880 :名無しさん:2015/08/03(月) 11:20:32.02 ID:bgmvWFfa0
ここに07欲しい奴は居ない

881 :名無しさん:2015/08/03(月) 11:43:44.32 ID:NYxF6rBy0
>>878
70oって伸ばしすぎじゃないか?

882 :名無しさん:2015/08/03(月) 11:52:02.55 ID:WNth1HXd0
それでも1470mmだよ

883 :名無しさん:2015/08/03(月) 16:39:39.44 ID:N6CcHfTX0
みんなのMT-09は最初買った時はノーマルのまま買った?
それとも何かカスタムパーツ付けて買った?

付けた物と乗り出し価格を教えてください。
何か購入時に取り付けようか悩んでます。(ETCは最初から取り付ける予定です。)

884 :名無しさん:2015/08/03(月) 16:50:06.12 ID:jZ1GgPJG0
>>883
純正スライダーとライセンスプレートホルダー

885 :名無しさん:2015/08/03(月) 16:56:05.71 ID:jZ1GgPJG0
値段忘れた
参考になるかわからんがABS無しカバーとロックワイヤー上記OP込み91マソ
負けてくれとは一言も言わなかったが少し引いてくれたっぽいYSP

886 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:00:28.29 ID:0nVVa5+r0
レギュラーガソリン入れてる猛者いる?

887 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:00:49.12 ID:HJe+Qr110
ノーマルの調節しても減衰大して変わらなかったけど
オーリンズの40段階の調節範囲全然違うな
MAX40でガチガチな超スピードのサーキット仕様になるけど最弱でノーマルサス以上のフニャチン仕様になる
手で回すだけで簡単なのがいいね、さくっと調節できる

888 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:02:16.97 ID:XBHXK9FG0
YSPで聞いたら車種無関係に一律5%引きで登録費3万で整備費や納車費用は無料だと言われた。
妥当か?

889 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:11:43.95 ID:5NsWz74c0
ハイオク車にレギュラー入れるのは猛者じゃなくて愚者だろ

890 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:44:43.57 ID:9XAJQkap0
無知蒙昧の極み→>>887

やっぱり王輪厨ってこの程度なんだなwwww

891 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:51:42.10 ID:8NAWRVKt0
>>888
少なくとも俺が買ったYSPよかは良心的じゃないかな
結局個人店だし、これからの付き合い方次第かと

この季節は夜風が気持ちいい
imgur.com/U0Wi3LW

892 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:05:28.10 ID:DAMyS1ZE0
MAX40でガチガチな超スピードのサーキット仕様になるけど

893 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:30:46.83 ID:NMz/vakw0
>>890
まあだいたいは名前に釣られてるだけの無能が多いさね

894 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:44:22.20 ID:eDitQ8UO0
>>888

手数料、車体価格ともおそらく妥当・・・・とういうより良心的じゃないかな。
20年以上付き合いのあるヤマハのお店で買ったけどそんなもんだった。

付き合いが長すぎてバイクの卸価格を見せられた時は目のやり場に困ったが
MT-09は比較的卸価格が高い方だった。リアルな数字は各方面に迷惑がかかるので勘弁。

895 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:58:56.66 ID:YMLdLvTP0
どっちもだけど人の話し、全否定ってある意味、「俺様」でいただけないな。
アフターパーツ色々あるから好みで付ければイイんじゃない?
俺は引き返せないところ迄きたから当分MT-09載るけど♪

896 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:21:19.67 ID:lvwMKuUs0
今日はサスリプレイスできない貧乏ライスク通い君来てないのか

897 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:23:09.54 ID:lvwMKuUs0
誰かアコサットのクラッチマスター入れた人いない?興味あんだけど、どう?

898 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:12:51.62 ID:EABVdAdf0
>>896
わざわざ燃料投下するなバカ。

899 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:39:47.77 ID:B+GEaCyg0
>>888
地元のバイク屋は10%引きだったよ

900 :名無しさん:2015/08/04(火) 11:52:21.05 ID:rILLbG4V0
>>886
ハイオク・レギュラーは発火温度が違って、点火タイミングも違うから、
燃料はちゃんと指定のを入れないとノッキングしたりエンジンに良くない…いや詳くは知らんのだけど

だけどエネオスのお客様電話窓口の人は、ハイオク仕様にレギュラーはダメだけど、
レギュラー仕様にハイオクは推奨してて、なんか納得できんのぅ…

って、じっちゃんが言ってた

うっかり前の単車の癖でレギュラー満タンにしてしまった事が一度だけあるけど、違いは分からんかった
使い続けると、シリンダー内でガソリンがきれいに燃えなくてススが溜まるとか?

詳しいお兄ちゃん、真実をおしえて

901 :名無しさん:2015/08/04(火) 11:56:50.82 ID:2BdpEhHU0
ってホワイトベースも言ってた

902 :名無しさん:2015/08/04(火) 12:19:45.65 ID:UF+jPhfy0
>>901
じゃあウソじゃん

903 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:01:47.09 ID:lHFeWyQe0
>>900
混合気圧縮したら熱がでるじゃん?圧縮比高いエンジンとかだとよけい熱くなるじゃん?
熱すぎたら火ぃつける前に勝手に燃えだして予定が狂って困るじゃん?
ハイオクはまぜものして勝手に燃えだしにくいようにしてるだけじゃん?
プラグで火ぃつける分には燃えやすさは変わんないからレギュラー仕様車に入れてもいいじゃん?
燃えにくくするまぜものはエンジン洗浄剤とかならみんな嬉しいじゃん?

904 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:10:56.85 ID:phIyQDS/0
チョベリバ

905 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:31:48.31 ID:A1P52XiU0
設定されたオクタン価は欧州向けだろうからハイオク半分入ってる状態でレギュラー足すならそんなに影響ないんじゃない
四輪なんかはレギュラー入れても大丈夫って取説に明記してある車種もあるけどバイクはどーなんだろね

906 :名無しさん:2015/08/04(火) 15:57:57.10 ID:IAtiw/Dr0
ノックセンサー付いてないからレギュラー入れないほうがいいと思う。
緊急時どうしてもレギュラー入れる場合高回転や高負荷かけないようにすればOK

907 :名無しさん:2015/08/04(火) 16:01:33.06 ID:IAtiw/Dr0
ノックセンサー付いてる車なんかは自動的にレギュラー仕様に点火マップ切り替えてくれるけど
バイクにノックセンサーついてるの見たことないな、BMW位の高級車なら付いてる?

908 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:31:52.26 ID:mAt5zdYf0
>>907
他は知らんけどSSなんかだとついてたりする
レギュラー入れた時のためってことはないと思うけど

909 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:43:33.77 ID:8sD0mskq0
ヤマハのアッパーミドルで4発の軽量ストファイ出たら乗り換えられる

910 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:51:30.17 ID:IAtiw/Dr0
FAINES覗いたらCBR1000SAについてた、でもR1にはついてないね。
ヤマハは制御系に金掛けてないのかね〜

911 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:10:02.05 ID:K2pGBcuu0
マットシルバー(青)とオレンジ、どっちが良いかな?

912 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:14:42.10 ID:zPjc4oh30
もうすぐ往復2500kのロンツーだ

手が震えてきた

913 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:23:00.70 ID:DFTqGJQs0
>>912
このまえ往復4500キロのロングツーリングしたけど
スロットルアシストのありがたみはイヤと言うほど分かったよ
1000円くらいだからケチらず使ってみることをお勧めします

914 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:27:46.08 ID:tv+6XKMf0
ハリケーンから防風効果の期待出来そうなスクリーンが出るけどこれもポルナレフかあ・・・
リアエクステンドは泥跳ね対策にちょっと気になりますね
http://www.hurricane-web.jp/products/newpdf/11.pdf

915 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:54:12.66 ID:rn6zymXD0
>>914
リアエクステンドっていいね
リアキャリア付ける時は良さそう

916 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:42:38.80 ID:NZiOliYK0
むしろセパハンが気になってる
ネット上にはまだインプレないし

917 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:03:09.39 ID:zPjc4oh30
>>913
スロットルアシスト買っとくかぁ、情報thx

ゲルザブおk、
空気圧は夏だしそのままでいいか
新しいジャケット早く届け、間に合わない

2500kとか初だわ、足震えてきた

918 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:30:24.63 ID:iZ3M4kVB0
フロントブレーキ握ったときコンコン音がするんだがなんだろう
教えてエロいひと

919 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:44:41.66 ID:b8Yw14Z00
>>914
トレーサーがもともとそういうリア回りだけど、泥除けにはまったく効果ないよ
インナーフェンダーをもちっとどうにかしない限りだめぽ

920 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:59:59.40 ID:cKcnd+zG0
雨の日でも乗るけれど、そこまで泥はねが酷いとは感じない
と思ったが、綺麗な国道しか走ってなかった

921 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:15:55.33 ID:/yr8mcPY0
パーツマイヤーのフェンダーエクステンドを前後ともつけてるが
それでも泥はねがヒドイ。
道の駅で出会ったライダーさんに「ダートでも走ってきたんですか?」
まで言われたお。

922 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:20:52.14 ID:tv+6XKMf0
>>919
まじで?現状あの両面テープのやつが最適解なのかなあ
誰かこれ輸入した猛者がいたらインプレ聞かせて
http://www.accessdesign.fr/WebRoot/LaPoste/Shops/box2212/5437/FB53/BEB9/3014/1851/0A0C/05EA/0CB5/00-_BAVETTE_ARRIERE_MT09_xs.jpg
http://www.accessdesign.fr/epages/box2212.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box2212/Products/BAY020

923 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:35:30.11 ID:Ep8YtMIT0
>>922
にいちゃんちいさすぎやで

924 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:28:39.58 ID:tv+6XKMf0
>>923
すいません許してください!
http://www.accessdesign.fr/WebRoot/LaPoste/Shops/box2212/5437/FB53/BEB9/3014/1851/0A0C/05EA/0CB5/00-_BAVETTE_ARRIERE_MT09_ml.jpg
ググったらこんなのも出てきた。JMV CONCEPTのリアフェンダーにDIY?万国共通の悩みなんですね〜
http://i76.photobucket.com/albums/j31/crotchrocket3000/MT-09/img_0418_zpsae4303cf.jpg

925 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:07:41.52 ID:FbXJJtD+0
セパハンキットw
どれだけ皆があのエンジンと軽さで普通のネイキッド/ストファイを望んでるか判るな

FZ1の正統な後継はよ

926 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:23:00.92 ID:T/PwMkN90
>>925
それはFZ8がいるので無いです
国内FZ1にABSモデルがないのは17年のABS義務化と同時に廃盤になるから

927 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:45:10.45 ID:h+/Xji8d0
今月下旬納車だけど09買ってしまったー
このバイクでオフヘルかぶってたらおかしいかな?

928 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:49:25.34 ID:4AZQ3Aab0
見た目 オンロードとモタの合の子みたいなバイクだから俺は変だとは思わないな

929 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:52:24.26 ID:vrp91EnA0
>>924
ハリケーンがこんなかんじのを
プロトタイプみたいな感じで出してたような気がしたけどなあ

930 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:55:30.77 ID:pscVsf6M0
お前らはどんなヘルメット?

931 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:56:42.57 ID:h+/Xji8d0
>>928
その言葉信じるからね!

932 :名無しさん:2015/08/05(水) 08:05:19.53 ID:n8Qnpr3L0
俺も近所用にオフヘル買おうと思ってるよ
ジェットにしようかと思ってたけどオフもいいなって
普段は普通のフルフェ

933 :名無しさん:2015/08/05(水) 08:16:36.13 ID:h+/Xji8d0
VFX-Wあたりがいいんだけどシールド付きも捨てがたい...

934 :名無しさん:2015/08/05(水) 08:52:06.65 ID:HlePHtdB0
ダムトラックスのブラスターが好き

935 :名無しさん:2015/08/05(水) 08:54:13.04 ID:Qb4zx2Y+0
ホーネットadv使ってる

936 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:46:02.92 ID:QvGyrQeo0
今日納車だー
とりあえず今日は乗らないでAmazonで買ったアクアドロップ?っていうガラスコーティングしてやるぜ!

937 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:04:41.88 ID:nCM3usCF0
納車初日なんて日が暮れるまで乗りまくったのに良く我慢出来るな

938 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:06:06.87 ID:dD6N5/oR0
>>936
おめ、いい色買ったな

939 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:10:59.47 ID:pTfBWFJRO
>>936
何色か言わないといい色買ったなとは言ってやんないw

940 :名無しさん:2015/08/05(水) 15:16:22.48 ID:Lbo8UZbt0
>>936
おめ!
https://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

941 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:12:52.74 ID:PyYtvir00
泣笑

942 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:16:40.38 ID:PyYtvir00
しかしマジでXSR700の流れでGXR900でないかなぁ。
かなり期待しちゃうんだが。
なので無印買おうと思ってるけど躊躇しちゃうわ。。。

943 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:52:27.84 ID:ULrbaSbD0
その前にフルカウルあくしろ

944 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:08:31.22 ID:DLdwWGMC0
もうGSXRでいいよ

945 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:46:19.35 ID:PyYtvir00
>>944
鈴菌はちょっと。。。

946 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:47:37.43 ID:PyYtvir00
いや、スズキのバイクは高性能だとはおもうよ?
でも好き嫌いってのもあるからさ。。。

947 :名無しさん:2015/08/05(水) 20:58:18.58 ID:6s00bSkg0
スズキバイクはスズキというメーカーの好き嫌いを除けばいいバイク揃いと思う

948 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:23:50.41 ID:Oo95VQi10
MT-09にリアボックスってどんなの付けてる?

949 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:24:40.52 ID:nCM3usCF0
GSXRが音叉マークだったら買ってた

950 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:41:25.65 ID:IRQ+X20v0
>>948
俺も付けたいけどノーマルのフォルム気に入ってるから絶賛悩み中
どうせ付けるなら純正50リッターかな

951 :名無しさん:2015/08/06(木) 00:47:55.98 ID:mpfMiEp+0
>>948
パニアへの拡張を踏まえてヘプコのジャーニートップケース42

952 :名無しさん:2015/08/06(木) 02:27:03.21 ID:NvEDlxYi0
トップケースは、バイク乗る時しんどいから、自分は純正のサイドバッグだな。

原付2種だけは、トップケース付けてる⇛蹴飛ばして、倒してもいいからw

短足なんだ(^_^;)

953 :名無しさん:2015/08/06(木) 05:36:45.91 ID:xRFmj2j10
MT-09以外に購入候補ってどんなバイクがあった?

954 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:58:15.03 ID:SpXhpd0+0
>>953
やっぱり 07

955 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:04:47.95 ID:NvEDlxYi0
09を試乗して、07を購入。07を一年乗ったら、エンジンがスムーズに変化(当たりが出たw)して好みだったσ(゚∀゚ )
なら3気筒の09も乗りたくなって、09を今月増車。今、07と09と原付2種(笑)。

956 :名無しさん:2015/08/06(木) 11:42:58.45 ID:9JKIwfXg0
>>953
GSR750と600SSの中古

957 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:17:25.35 ID:hg/pOzsT0
シートが異常に熱くなるんだけど何か対策無いかな?ついでにケツも痛い。背が低いから厚手のシートに変更も難しいし

958 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:22:38.18 ID:ceownzaA0
>>956
GSR750は乗ったの?

GSRは250以外だと見ないよね。被りにくいのは魅力。
400/650より750が小さく見えるのは不思議w

959 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:33:54.34 ID:dg77E/9h0
>>957
夏場は乗らない

960 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:45:55.15 ID:NvEDlxYi0
>>957 シートをお尻をずらして乗るとさほど痛くならないですよ〜

961 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:23:27.03 ID:Swi4k5F40
>>957
メッシュシートカバーおすすめ
多少はケツの痛み対策にもなるよ

962 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:51:08.57 ID:GzCUeKSH0
>>957
メッシュのシートカバーとかは?

963 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:36:35.88 ID:X8vXGOcU0
ワイズギアのMT-09用メッシュシートカバーお薦め 涼しい

964 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:40:23.76 ID:K43O5l9f0
ストリートラリーシート頼んだけど届くのが秋

965 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:07:42.45 ID:hg/pOzsT0
957です。メッシュシート気になりますね。足元の熱も凄いのですが何故かシートがチンチンになります。冷えピタお尻に貼って乗ろうかしら

966 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:27:20.32 ID:PO+LrBXl0
シート裏に断熱材貼るとか?

967 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:03:35.67 ID:PmHk01Ec0
今さらだけどMT-09乗る機会があって一時間ほど走ってみたんだが…
あんま期待してなかったんだけどこのバイクいいな!
久々にワクワクしたわ!

やぱ値段じゃないな

968 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:22:13.11 ID:aiTpiFZM0
サスとシートが良ければ完璧なんだが

969 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:28:20.22 ID:Y17mifWR0
サスはクソだよな。サスはリプレイスでいいな。

970 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:29:38.74 ID:INj3G1vf0
これに合うシートバッグが見つからない
腰に当たらない位置で固定できる物はないの?

971 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:34:00.27 ID:Cyu0F0/00
アナウンスはないかも知れんけどサスは中身をコソッと改良するんでないかな

972 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:46:30.15 ID:tSb5y46N0
>>970
無難にバグスターのスパイダーとかは?

973 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:53:51.74 ID:hXCq9qIM0
>>970
キャリアの上に乗っけて使えば?遠出以外はそんな感じ

960君!スレ立てしようね!
【YAMAHA】MT-09 part36【ヤマハ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438869139/

974 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:59:03.05 ID:p+YMeEJj0
>>965
お前、名古屋人だな?

975 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:13:13.32 ID:YhhXHkAn0
>>968
サスは糞だからオーリンス
シートはSRフラットシート

976 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:34:34.87 ID:DLOgXo5X0
「開発者の意図」って言葉ネタだよな
もう笑ってしまう

977 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:42:40.48 ID:BuWdP7r30
>>953
'15YZF-R1
納車見込みがその時点で乗ってたバイクの車検切れタイミングに間に合いそうになかったんで繋ぎに09にした。
結果的には09で満足だが。
予算はR1で見てたんでカスタム三昧や!(内容は自重)

978 :名無しさん:2015/08/07(金) 01:46:26.70 ID:0mXSrBUv0
>>968>>969
下手糞はサスのせいにして社外に変えて納得してればいいんだと思うよ

979 :名無しさん:2015/08/07(金) 05:29:52.11 ID:RtU77hFw0
>>977先ずは最優先で前後サスをリプレイスに交換ですね!
開発者が妥協せねばならなかった部分が解消され理想のMT-09に近づく事でしょう 羨ましい〜

980 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:22:45.23 ID:AnBrNWrb0
>>979
「リプレイスに交換」
頭悪いにもほどがあるわ

981 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:23:41.77 ID:Nr+mz6Wx0
ユーザーの意図
ユーザーのセッティング能力

982 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:29:53.68 ID:WtBXxCAA0
年間1万キロ乗らないへっぽこライダーなら、ノーマルで十分

983 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:47:27.49 ID:xs1vu0Cw0
新色のブルーって注文してからどれくらいで納車されるかな?

984 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:01:57.95 ID:evEgFngZ0
>>979
リプレイスとは

交換すること

985 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:16:14.21 ID:pLH5hiIY0
買ってから1ヶ月
このバイクシフトペダルこんなに硬いの?
忍者はちょっと力入れるとスコンスコン言ってたのがこいつはグリグリガチャって感じなんだが
あと一回右にコケてレバー曲がってからフロントかエンジンから走行中カラカラかシャリシャリ音するような気がするんだが妖精のせい?

986 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:46:46.97 ID:WtBXxCAA0
バイク屋に聞け

987 :名無しさん:2015/08/07(金) 09:19:09.97 ID:l5Sr6cue0
>>985
俺も最初は渋かったけど初回のオイル交換のあとは特に問題なくなったよ
もう二万キロ走ったけど知人のCB1300と比べでも特に違和感は無いです
それと忍者ってたくさんありすぎてどれか分かんないよ

988 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:09:49.96 ID:7qowEjC80
社外サス厨って
交換する事が目的で
バイクを自在に乗りこなす事は二の次って
人が多いね。
ライスクで転けてる09ってほぼ100%リプレイスパーツてんこ盛りの人だったりする。

バイクを理解する前にフルアジャスタブルサスで弄り倒してたら上達も何もないわな。

989 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:28:29.97 ID:t/azk/Nq0
ライスク行く人が極まれで、
そこでMT-09乗って転けた人が100リプレイスパーツてんこ盛り?
(・∀・)ニヤニヤ

990 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:38:08.16 ID:RtU77hFw0
ライスクとかジム好きの人って同じバイク海苔の中でもなんか違う感性もってるからな 低速でクルクル・ウネウネ走れる事がバイクの性能を使いきってるって勘違いしてる

991 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:40:18.92 ID:rQLtFUZu0
車種関係なく上手くなりたいからライスク
自分より上が居ることを知ってるからね
受けてる人はほぼ全員が「自分はまだまだ」と思ってる

そこで他人を笑うようなヤツは例外なくカス

992 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:43:50.83 ID:uHgjkQz80
>>990
Uターンもろくに出来ないで公道でかっ飛ばして乗れてる気になってるよりはマシかと

993 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:26:56.34 ID:i/Xk8UgT0
リアのノーマルサスは作りがお粗末杉

994 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:32:25.76 ID:WtBXxCAA0
このバイクで片側1車線の道路ですらUターンできない人は原付に乗ろう

995 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:33:29.71 ID:7qowEjC80
>>993
お前さんの走りがお粗末なんだと
あれぼど…

996 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:42:06.02 ID:bZ1vYgEu0
ライスクのイントラのマシン
タイヤはGPR200やロドスマUの旧式ツーリングタイヤ
サスもオーリンズなんか付いてないし
マフラーも糞重いノーマル
でも、確かな操縦技術であらゆるセクションで
受講者を圧倒する走りなんだよな。

結局モノのせいにしてる奴っていつまで経っても上達なんかしないで文句垂れてるだけで
バイク遍歴を繰り返してるだけなんだよな

997 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:43:07.17 ID:72suh0q90
リプレイスっていうメーカーがあるんだろ!(すっとぼけ

998 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:59:06.68 ID:/ahCVWSs0
AustraliaかどっかのPVみたいにノーマルで華麗なステップみせてみろよ

999 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:28:59.30 ID:RtU77hFw0
モタースポーツとかバイクは道具を使うんだからより良い道具を使おうとするのは当然じゃん、自身の技術や根性で何とかなるもんじゃないし腕が同じなら良い道具使ってる方に軍配が上がるんだから
道具に拘らないならMT-09である必要もないだろ、カブでも子ニンジャでも何でも、言っても09は最新のバイクだよ?それ事態道具に頼ろうとしてるじゃん ロッシも公道でリッターバイクなんか必要ないって言ってるのに

1000 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:33:43.24 ID:qaDmYhKZ0


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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