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NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 189台目 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/11(土) 06:07:30.59 ID:B4mgercZ0
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!

便利リンクは>>2-10あたりに

CB400SF・SBまとめWIKI:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 188台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432472198/l50
※前スレanago.2ch
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 186台目 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1423320137/l50

2 :名無しさん:2015/07/11(土) 06:08:26.02 ID:B4mgercZ0
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
  (NC31:F110/70-17 R140/70-17 NC39:120/60-ZR17 160/60-ZR17)
  など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300 スペ3:6300(6速のみ6750) REVO:1〜5速 6300〜6750rpm(スロットル開度に応じて可変))で、バルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
  NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
  NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
  対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
  レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
  放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
  のものは旧型で交換が必要です。
  交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
  パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円(税込み)です。
  工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
  最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
 ↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
  NC31対策前 SH633-12  NC39対策前 31600-MV4-000
    対策後 31600-MV4-010

3 :名無しさん:2015/07/11(土) 06:09:05.61 ID:B4mgercZ0
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費(車検代など)が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
  (リアタイヤが太いので燃費&タイヤ代が高いので大差ないでしょう)
  車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
  どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。

Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
  19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q:1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
  ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど?
A:そういう物ですので、故障ではありません。
  車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
  完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
  車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです)

Q:ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか?
A:別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうw

Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースが無いため、対応できるショップは非常に限られています。
また、アップハン等もまだ対応品がありません。

4 :名無しさん:2015/07/11(土) 06:09:40.95 ID:B4mgercZ0
【防犯対策】
1:バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
 エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2:強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
 この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。

●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・U字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。

3:地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
 もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事

5 :名無しさん:2015/07/11(土) 06:10:16.82 ID:B4mgercZ0
Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ)
・ヘ ルメットロックはkijimaから対応品が出ました
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。

それではルールを守って楽しいCBライフを。

6 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:03:17.18 ID:YTLgdbeC0
いちもつ

7 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:09:12.45 ID:3cW/PVtV0
1>> (・ω・`)乙

8 :名無しさん:2015/07/11(土) 08:09:41.80 ID:3cW/PVtV0
まちがえちゃった♡

9 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:25:48.48 ID:cW8bBZF80
結婚してて子供もいてCBSF乗ってる人っていますか?

10 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:29:56.49 ID:ma71/6zx0
嫁がのってるよ ってひと多そう

11 :名無しさん:2015/07/11(土) 12:52:39.38 ID:ssFUTtaP0
おっしゃる通り嫁が乗ってるw

12 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:02:52.06 ID:AW3a3/wr0
さらにマイホームな親父だが、なんぞ?

13 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:06:11.50 ID:ssFUTtaP0
しかもJC2人いる
お前らの好物やろw

14 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:21:46.51 ID:V3z9LFKc0
>>9 (@`▽´@)/ ハイッ

15 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:42:37.53 ID:qg/2leZI0
>>13
           |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ|
           |丶、 ;;; __;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,: ィ";;_|
           ト、;;;;;;;;;;;;;;;` ` '' ー -- ‐ '' ";;;;;;;;;,:ィ;:;!
          ,';:``' ‐ョ 、 ,_ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; , - '"l;:;:;:;:l       ┌‐┴  ┌┐ _|_
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         fミ{;:;:;:;:f'´  , -−-_,, _,ィ 、_,,ィ,.-−、  };f }
         l トl;:;:;:;:l  、,ィ或tュ、゙:ミ {,'ィt或アチ l:l,/
         ゙i,tヾ:;:;:!  `ヽ 二ノ   ト ` ‐''"´  l:l:f         /ヽ |__ ーァ ノ一 __
          ヽ`ー};:l       ,r'、   ヽ      リ_)       ┬ /、| ∠、 ニ、 / 〃
           `"^l:l      ,/゙ー、  ,r'ヽ    l        巫 ノ  。__) メ レ ヽ
             ゙i    ,ノ    `'"  丶.   ,'
               ゙l、   ′ ,, ィrェェzュ、,_ 〉 } /         ⊥   |  l l   ーァ   |       ┃ ┃
              ',ヽ  ヘヾ'zェェェッ',シ' //ヽ          |_ヽ |      ∠、  ̄|`ヽ丶    ┃ ┃
               } 丶、 ` ー--‐ '"'´,/ノ:.:.:ヽ       (j 、)  ヽ__ノ  や 。__,)  / 、ノ  ツ  ・ ・
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       ,. -ァ=く(:.:.:.l  l      //:.:.:.:.:.:., - '"  ,/ ヽ、
    , - '"´ / ,/`>'t、_」___,ィ'゙,ィ,.: -‐ '" ,. -‐ '"    \

16 :名無しさん:2015/07/11(土) 13:57:18.53 ID:eLv1XAqO0
>>15
13だが
返信してる時点で麻呂君釣られとるがなw
てかC1とC3の娘マジやけどな

17 :名無しさん:2015/07/11(土) 14:42:06.20 ID:NhbWl39J0
>>9
嫁さん後ろに乗せてるよ
子供が幼稚園行ってる時間だけな

18 :名無しさん:2015/07/11(土) 15:38:03.45 ID:FIzHWB1F0
3速40キロとか4速60キロで走ってるとビイ゙イ゙イ゙イ゙イ゙イ゙ーって音が混じって五月蝿いんだけどなんの音なんだろ
どノーマルNC42ね
教習所のも同じ音してた気もする

19 :名無しさん:2015/07/11(土) 15:39:09.34 ID:HMqUZdyp0
クラッチレバーじゃね?

20 :名無しさん:2015/07/11(土) 15:45:22.72 ID:FIzHWB1F0
>>19
そこが振動でなってんのかな
よくわからんw
まああんま気にしないでおこ

21 :名無しさん:2015/07/11(土) 16:15:58.84 ID:mPH0pj3B0
俺はエンジンブレーキ時に、ボボボボってなるのが気になるw
アクセル開けてる時ブーーンで、アクセルオフでブーーンボボボボみたいな。
スペ1の時はなかったから、FI車の特徴なのかね?(NC42 14SF)

22 :名無しさん:2015/07/11(土) 22:42:04.93 ID:N93K8yhU0
俺はひっぱって加速する時クラッチ繋いでアクセル開けた瞬間にパコって音が鳴る。スリッポンのマフラー外れかけかな?ネジはちゃんと締まってるんだけど・・・なんなんだろパコってw

23 :名無しさん:2015/07/11(土) 23:00:46.92 ID:bDoO8PGs0
>>22
アフターファイヤーじゃね?

24 :名無しさん:2015/07/12(日) 00:17:19.52 ID:vSFGVwQe0
>>9
いくらでもいるだろ  何を聴きたい?

25 :名無しさん:2015/07/12(日) 06:53:55.37 ID:7eGM7/b30
>>24
自分みたいなオッサン世代はみんな大型乗りかと思いまして(40代)

26 :名無しさん:2015/07/12(日) 07:52:10.64 ID:YlyQUPCE0
>>23 NC42だよ?マフラー変えてるけどノーマルより少し大きなぐらいの音量だから抜けすぎてないと思うし。
まぁノーマルに戻せば済む話だけど。

27 :名無しさん:2015/07/12(日) 08:19:49.32 ID:Nv8WEzP+0
>>25
大丈夫だ。俺も40代でSFに乗ってる
乗り始めたのは独身の時からだけど

28 :名無しさん:2015/07/12(日) 09:04:11.21 ID:QCGEC6+A0
>>25
自分は昨年53で免許取り、CB400SF買って一年間ツーリングで14000`乗りました。はまってます。名古屋から阿蘇、四国、福島、富士山など行きました。やめられませんねー。

29 :名無しさん:2015/07/12(日) 09:48:39.36 ID:7eGM7/b30
>>28
ビーナスラインもオススメですよ!

30 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:16:06.70 ID:36/vgRVf0
>>25
大丈夫だ。55でSB乗ってる。年8000kmくらい乗ってる。

31 :名無しさん:2015/07/12(日) 10:18:17.85 ID:ci1/IVQ20
走行距離3000キロのSF買ったばかりだけどなんで3000キロで手放したのか解せん
良いバイクじゃあないかこれー

32 :名無しさん:2015/07/12(日) 11:50:05.59 ID:y+1yU2jL0
ホンダの四気筒が気に入って1300への乗り換えとか
そういうお大臣需要があるおかげで良い相棒と出会えたんだよ

33 :名無しさん:2015/07/12(日) 14:24:35.93 ID:Jge8bsQ50
>>29
ビーナスラインも行ってます。(^_^;)他にはしらびそ高原、徳山ダム、冠山峠、奈良の爾蘇高原、伊勢志摩スカイライン、青山高原、せせらぎ街道経由高山、開田高原、御嶽山、などいっぱい行きました〜。どこも良かったな〜。1つ問題があります。


おしりが痛い。

34 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:09:47.54 ID:gazne1LD0
俺もおしりが痛くなるんだけどゲル座布団とか導入しようか迷ってる
結構高いすよね

35 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:11:42.37 ID:pO+0Ku7t0
諸先輩方、チェーンの掃除ってどうやってます?スタンド購入しているのでしょうか?

36 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:24:36.47 ID:/o/W1lmA0
>>35
14SBだが、純正センスタ付けました。
メンテスタンドも持ってるけど、掛けるのが面倒。

37 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:36:40.60 ID:76ytnyoz0
センスタ気になるけどデメリットとか何が感じる?

38 :名無しさん:2015/07/12(日) 17:56:36.92 ID:YEXgqS3F0
タンクはずしてクーラント交換してたら、タンクを落としかけた
無茶苦茶汗が出たわ

39 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:04:02.00 ID:pO+0Ku7t0
センスタって工事費含めると結構するよなあ。悩むところです。

40 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:08:07.34 ID:/o/W1lmA0
>>37
重さがぁ〜とか言う人居るけど、俺は鈍感なのか何も気にならないわ。
デメリットは思い付かないけど、あったとしてもメリットの方が大きいと思う。
ただ初期投資が高杉。

41 :名無しさん:2015/07/12(日) 18:08:16.56 ID:gazne1LD0
センスタつけると付かないマフラーがあるくらいか
有ればあったでかなり便利

42 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:13:54.90 ID:ixRUN6O80
センスタほしいならさっさとつけたほうがいい

ところでこのだっさいスレタイは誰も突っ込まないのか

43 :名無しさん:2015/07/12(日) 19:24:16.61 ID:7eGM7/b30
>>33
全国的ですね!何処の方ですか?自分は長野県民ですよ!

44 :名無しさん:2015/07/12(日) 20:08:19.59 ID:76ytnyoz0
センスタ金がけっこうかかるってのが一番のネックみたいやねぇ
ボーナスで考えてみるか

45 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:55:46.99 ID:bRFAgjel0
>>39
1,000円売ってるスプリングフックと10ミリのソケットレンチありゃ付けられる

46 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:09:12.15 ID:Jge8bsQ50
>>43
スタートは名古屋です。いつかは北海道に行きたいですね〜。

47 :名無しさん:2015/07/12(日) 22:36:32.93 ID:ycJp7/IW0
他の車輌にも使えるメンテナンススタンドやろ

48 :名無しさん:2015/07/13(月) 05:38:09.39 ID:BN5J3HBk0
メンテスタンドあげる時はいいが、降ろす時は毎回緊張するわ

49 :名無しさん:2015/07/13(月) 07:15:32.03 ID:ZgcFwmsZ0
ハンドルキッチリ左に切ってありゃ大丈夫よ

50 :名無しさん:2015/07/13(月) 08:29:43.95 ID:BN5J3HBk0
リヤブレーキのロッド?に引っ掛かって右側に倒しました
マジびっくらこいた

51 :名無しさん:2015/07/13(月) 10:32:35.82 ID:7TWXRA790
社外マフラーに変えると

・見た目が変わる
・自己満足できる
・音が変わる
・パワーが多少上がるかも知れない
・アクセルのツキが変わる

以上、見た目以外ほぼメリット無し

52 :名無しさん:2015/07/13(月) 11:12:42.72 ID:wt/K4qSw0
スリップオンマフラーはマジで意味がないからやめとけダサい
変えるならチタンフルエキにしろ
重量が半分以下になる
軽くなるだけで加速も燃費もブレーキングも全てが良くなる
チタンフルエキ以外は無意味

53 :名無しさん:2015/07/13(月) 11:14:12.99 ID:6yC3YNAn0


54 :名無しさん:2015/07/13(月) 11:14:57.69 ID:6yC3YNAn0
TSRチタンフルエキつけてるが
マジで軽い

55 :名無しさん:2015/07/13(月) 11:56:40.72 ID:BN5J3HBk0
いきなり話の流れが変わってまたびっくらこいたw
そっかフルエキじゃなきゃ意味なしなんだね
モリワキのサイレントバージョン入れようかと思ってたんだけどやめとこうかな
それともフルエキ買って、テールピースだけサイレントってのは可能なんだろか

56 :名無しさん:2015/07/13(月) 13:22:27.60 ID:5EXsSAo30
フルエキにしたら下スカスカだから飛ばさん人にとってはいいこと尽くめでもないけどな。飛ばさん人はフルエキなんかにしないとは思うが

57 :名無しさん:2015/07/13(月) 14:22:12.43 ID:skSofuuu0
>>56
忠男のツインテール付けてるけど下もトルクフルで乗りやすいぞ

58 :名無しさん:2015/07/13(月) 14:27:10.10 ID:7TWXRA790
>>57
忠男のメガホンみたいなやつで、チャンバーみたいなの付いてるやつあるじゃん?あれって意味あんのかね?

59 :名無しさん:2015/07/13(月) 15:03:17.16 ID:EgIo87qD0
買ったばっかでどノーマルだけどナビ買っちゃった
ナビいいよナビ
今日走ったら風の抵抗が激しかったから次は純正メーターバイザーでもつけようかな

60 :名無しさん:2015/07/13(月) 15:21:08.75 ID:skSofuuu0
>>58
膨張室みたいな役割なのか分からんが
意味は有ると思う。
ただメガホンは見た目が駄目かと

61 :名無しさん:2015/07/13(月) 17:11:30.86 ID:7TWXRA790
>>59
俺のナビはiPhone6plusなんだぜ!

>>60
確かにあの形はアレだよな・・・ただあの膨張室がどんな効果があるのか気にはなる。

62 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:12:20.11 ID:gUzUOiCi0
>>59 ブラストバリアでいんじゃね?
俺も買おうと思ってる。色は・・・クリアーが主流なのかな?

63 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:32:44.17 ID:EMih4ZYF0
>>52
自分自身が軽量化しろよ
髪の毛ばっかり軽量化しても意味ないぞ

64 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:59:57.45 ID:ZgcFwmsZ0
なぜハゲだとバレた…

65 :名無しさん:2015/07/13(月) 19:20:04.71 ID:Bf41RvMf0
>>62
ブラスとバリアだとでかすぎて個人的趣向とずれちゃうんだよなあ
セミスモークみたいな感じのメーターバイザーが欲しい

66 :名無しさん:2015/07/13(月) 19:59:31.06 ID:PZtXc8fH0
俺のはスモーク

67 :名無しさん:2015/07/13(月) 20:04:06.67 ID:eGFxSokV0
性能は変えたくなくてオトダケカエタクテモリワキのスリップオンいれてるお!

68 :名無しさん:2015/07/14(火) 02:28:01.29 ID:Nzxrp3G20
ブラストバリアいいよー

69 :名無しさん:2015/07/14(火) 12:07:14.27 ID:C+sEOtSG0
串揚げ食べたい

70 :名無しさん:2015/07/14(火) 14:48:55.83 ID:nGD5igJG0
カタログに載ってるビキニカウル、全然効果ねーなwww
スクリーンを何とかすれば、あるいは・・・

71 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:44:35.74 ID:B7NqGTCa0
あんなの見てくれだけで付けるもんじゃないのか

72 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:19:36.21 ID:OYB5N7F50
俺も忠男ツーテールつけてるけど低速トルクが増したし高回転の吹け上がりも気持ちよくなった
ただ高すぎるけどね…
個人的には超満足さ

73 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:27:45.66 ID:H8YslRAV0
カタログにのってるメーターパネルってどこに売ってるんだろう

74 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:55:48.35 ID:EC2fiMRG0
純正部品扱ってるところで買える

75 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:01:25.65 ID:ZY1EpJIV0
ボルドールの洗車は手の切り傷との格闘。注意しててもカウルの中のフォークを拭こうとすると血まみれ。どうしてます?

76 :名無しさん:2015/07/14(火) 23:16:43.18 ID:PLB5VvXX0
軍手二枚重ねて
撫で回すんじゃ駄目か?

77 :名無しさん:2015/07/15(水) 03:15:38.04 ID:dbxATzc60
>>74
都内で扱ってるとこある??

78 :名無しさん:2015/07/15(水) 04:58:59.40 ID:C1m0HHjO0
>>73
自分はAmazonで購入したよ?

79 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:14:56.35 ID:F70Poffi0
スペ3なんだけど黒いグラブバーって純正であったりするのかな

80 :名無しさん:2015/07/15(水) 15:29:30.05 ID:NxNPc+0N0
>>79
2013revoの仏壇カラーが黒いグラブバー
スペ3につくかどう知らん

81 :名無しさん:2015/07/15(水) 16:01:40.07 ID:8y9yNQFs0
右のハンドル(アクセルグリップ)が左右にちょっとだけすこすこ動くんだけどこれって正常?
左のグリップはまったく動かないけど

82 :名無しさん:2015/07/15(水) 16:04:19.42 ID:gxqJiy100
グリップ本体が動いている状態ならヤバイんじゃね

83 :名無しさん:2015/07/15(水) 16:23:29.35 ID:IbWQrS5Q0
新車で購入したけど左右にすこすこ動いてる
走行には支障ないのでそのままにしてる

84 :名無しさん:2015/07/15(水) 17:04:25.19 ID:rpbFmepD0
>>81
正常

85 :名無しさん:2015/07/15(水) 17:34:05.47 ID:+cU9chDM0
>>81 逆に動かないとアクセル開けたまま固定されそうで怖い。

86 :名無しさん:2015/07/15(水) 17:57:50.32 ID:RK/47Dtz0
どっかで水虫もらってきたわーこないだ行った草津温泉かなー?痒くてたまらん

87 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:02:55.96 ID:hryxMkN70
>>86
夏場の70℃近い焼けた砂浜を5分も歩けば
水虫如き滅菌できる

88 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:13:50.78 ID:BKbQ5IIx0
>>87
なにこの目からウロコ

89 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:23:40.38 ID:8y9yNQFs0
>>84
良かったわ
押して歩いたりとかのときに無理な力でも入ってすこすこするようになっちゃったのかと心配してしまった

90 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:25:53.09 ID:RK/47Dtz0
>>87ちょっと水虫治療名目で嫁にツーリング許可もらってくる

91 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:40:42.66 ID:IiMTb+pn0
嫁のマンコはお前から遷った水虫じゃなくて
他の男から貰ったクラミジアだからな

92 :名無しさん:2015/07/15(水) 19:42:36.82 ID:kaEh97qb0
草津温泉の酸性の湯は、皮膚病治療に効くので、それなりに保菌者はいるはず
それにうつされたっぽいね、水虫

93 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:51:24.91 ID:LD4kQquQ0
>>77
バイク用品店でもいいし、ホンダ車売ってる店なら買えると思うよ
2りんかん、ナップス、ライコランドとか
電話して聞いてみ

94 :名無しさん:2015/07/15(水) 22:04:43.33 ID:wuCpa3lB0
14年製NC42用のサイドバックサポートステーってありませんかねー?1つ前の型はプロトからでているのですが。

95 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:23:24.46 ID:uc5QzdqD0
1000kmぐらい乗ったんだけどどうしてもシフトアップが上手くできない。どうすればいいんでしょう?動画見たり、クラッチ、アクセル遊び調整したり、ペダルの操作を気をつけたり、素早くシフトチェンジしたり、

96 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:25:05.93 ID:uc5QzdqD0
ゆっくりやったり色々やってるけどどうしてもガックンなったり、動画みたいにスッパリ決まらない。バイクが悪いのかな?もう泣きたいです。ちなみにアクセル遊び2mm.クラッチ1cmぐらいに遊びをしてます。チェーンの遊びは3cmぐらいあるけどこれのせいですかね?

97 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:26:40.57 ID:uc5QzdqD0
アクセルの遊びを増やした方がいいのか?など色々考えたりやってますが動画みたいにスムーズにいきません。ちなみにアクセル全戻し、ちょっと戻し、シフトペダル上に力かけながらクラッチ切らないでチェンジが一番上手くいきました。

98 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:29:09.91 ID:uc5QzdqD0
イメージ的にはアクセル戻し、クラッチ切りギア入れてクラッチつなぎでパッと離したりゆっくり離したりでもガックン衝撃がきて、ギアチェンジの音もなんか大きいし不安です。ちなみにクラッチ切った時のスパッと切れないで一瞬遅れるイメージがあります。

99 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:29:55.85 ID:uc5QzdqD0
長文すいませんが動画見たく気持ち良く乗れるようになりたいのでよろしくお願いします。

100 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:34:13.72 ID:Qz3DdryT0
中古?新車?

101 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:35:08.97 ID:pv6/cs2s0
ttp://i.imgur.com/QCOcq0w.png
ttp://i.imgur.com/609YS3h.png

102 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:36:34.95 ID:LD4kQquQ0
シフトアップ時のショックはあっていいし
ガチャン!って音は大きいほどスムーズに入ってる証拠だぞ
シフトダウンのエンブレが気になるなら、アクセル煽って回転数合わせてからクラッチ繋げばショックゼロ

あと一連の動作に時間かけてたら大きくなるよ
1秒以上かかってないよね?

103 :名無しさん:2015/07/15(水) 23:38:32.49 ID:APMWPVYW0
クラッチを使わないでシフトアップすれば良いんじゃないかな

104 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:01:30.97 ID:c1kHb/vp0
あんまり回さないとギクシャクしちゃうのはしょうがないでしょ

105 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:27:12.15 ID:3YXADam50
あと何千キロか乗ればアクセル戻しクラッチ切りギアチェンジをほぼ同時にやれるようになるよ。そのうちアクセル戻しギアチェンジだけでもいけるようになる

106 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:59:42.02 ID:yjYyBGHj0
シフトチェンジなんて考えてやってるとギクシャクは直らんよ。
感覚でできるようになるまで慣れるしかないね。

あとビビって回転あげないままやってるとアクセル戻しで
アイドリング近くまで下がっちゃうから余計ギクシャクする。
最低4千以上は回しな。前が開けてたら7〜8千まで引っ張ってからが良いよ。

107 :名無しさん:2015/07/16(木) 01:03:16.42 ID:yjYyBGHj0
んでクラッチワークに慣れてきたらアイドリング+α程度の回転でもパコパコ上げていけるようになるよ。

108 :名無しさん:2015/07/16(木) 02:43:12.66 ID:fRm1yQfG0
892 893,894,895: 774RR [sage] 2015/07/06(月) 00:15:00.35 ID:6G8eH4J5 (
このバイクってギアチェンジの音が大きいような?
ちなみにどうもうまくギアチェンジできないんだけど何が悪いのかな?
色々動画みてもどうも上手くいかないです。
アクセル全戻し、クラッチチョン切り、ギアチェンジしてクラッチ戻すと同時にアクセル開けるって感じですよね?


ド下手クソ過ぎるんでスクーターにでも乗ってろよ

109 :名無しさん:2015/07/16(木) 08:00:11.66 ID:1c92SsWc0
マジで下手くそとしか思えん

110 :名無しさん:2015/07/16(木) 08:22:51.38 ID:tGo52wjn0
ミッションにむいてない
毎回恥をかきながら乗るぐらいなら、スクーターに乗り換えた方がいい

111 :名無しさん:2015/07/16(木) 08:59:24.24 ID:zY5vpm1V0
お前らも始めてミッション乗った時はそうだったろ
まあ教習所出てもう公道にも出てるのにぎこちないのはヘタだか

112 :名無しさん:2015/07/16(木) 09:18:50.12 ID:k0yN+Hxo0
バイクに乗り出して15年目だけど、CBのミッションとは相性悪いわ。ギクシャクすることが多い。
@アクセルオフ→Aクラッチ切る→Bギヤ上げる→Cクラッチ繋ぐ→Dアクセル開ける この一瞬の動作の中で、
Bの時にギヤがスムーズに変わらず、Dの後にギヤが繋がる感じの時がある。こんなのはCBだけだわ。
と言いながらCB2台目だけどな。

113 :名無しさん:2015/07/16(木) 10:11:48.21 ID:Goikyzpl0
どんなバイクに乗り換えても3回ぐらいツーリングに行けば慣れる
どんだけ修正能力低いんだよw

114 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:18:05.49 ID:PPECH7HE0
>>113
色んなの乗ったけどCBのミッションは手抜きとしか思えんぞ?
NC39→NC42って乗り継いできたけど、NSRもVFRもCBRもRVFもこんなんじゃなかったんだがなぁ。
こんなもんかって諦めてるけど。

115 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:58:14.85 ID:LS66VcGs0
日曜日にR1とCB1300と俺のNC39でツーリング行くのだか台風が心配だな

116 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:10:32.82 ID:zQcRwR7N0
>>114
113だが
愛車歴がRVF以外同じでワロタw
SEの乾クラ以外はCBのクラッチと大差ないと思うがなぁ

最近はCBと大型の2台持ちだがCB400のクラッチは質が悪いとか感じた事ないわ
大型に比べて軽いなぐらいは思うけど

いろんなバイクに乗るなら鈍感力みたいなの鍛えた方がいいぞw

117 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:40:35.25 ID:gDQbn3j20
鈍感は鍛えるものなのか。なるほど。

118 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:48:41.90 ID:J5dLsR6+0
走ってる最中、前輪あたりがシャラシャラ音が鳴るのは仕様ですか??

119 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:36:07.56 ID:LS66VcGs0
ブレーキのパットとデスクの擦れる音じゃない?良くあるよ

120 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:12:36.88 ID:jABlXJEq0
>>95
一連の動作をユックリ目でやっているとガコッてなるよ。

戻す、切る、ギア上げる、繋ぐとかの作業をほぼ一瞬という感じで行えば、スコッスコッって入るよ。

121 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:07:50.59 ID:IL3cHY2V0
>>98
>イメージ的にはアクセル戻し、クラッチ切りギア入れてクラッチつなぎで

何の動画を参考にしているのか不明だが、こんなやり方どこも教えていなんじゃないの?

122 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:29:36.89 ID:zY5vpm1V0
>>121
お前が免許持ってないことはわかった

123 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:49:59.39 ID:wzJ5wzny0
そうかい?そこまでバラバラにシフトチェンジしてたらそりゃギクシャクするんじゃね?
アクセルとクラッチなんて同時じゃね?

124 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:55:16.15 ID:IL3cHY2V0
>>122
だってアクセル戻しって
言ってるじゃん
加速をできるだけ途切れないようなシフトアップをしたいのに
エンブレ効かせながらシフトアップってないでしょ
クラッチ繋いだ時にガックンは、その時まだアクセル開けていないか回転低すぎでしょ

125 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:27:30.88 ID:h3B2tKf/0
つーかギアチェンジぐらい、そこまで意識してするもんじゃないし。
なんとなく感覚でやるもん。
なので、向いてないと思うよ。

126 :98:2015/07/16(木) 20:57:52.92 ID:wAKhnRje0
みなさんありがとうございます。今からちょっと乗って練習してきます。動画再度みたらクラッチは遊び分だけ切れば良さそうですね。

127 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:06:32.02 ID:3YXADam50
>>124
なぜお前の中でアクセル戻しがエンブレ効かせるほどの長時間の動作になってんのか意味わからないんだが
オートシフターじゃあるまいしどんだけ素早くシフトチェンジしたとしてもアクセルは一瞬でも戻すだろ

128 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:09:34.76 ID:w4ZZUR880
目的意識を持って操作してるか?の問題では
毎回毎回同じ動作なら結果も同じ
結果が駄目なら原因は何か?
何処を直せば良いか?

クラッチ切るタイミングを変えてみるとか
クラッチ切る前にアクセル開閉しないとか

慣れれば無意識で出来る操作も
慣れてない上に出来ないなら
意識して修正するしかない

129 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:21:11.15 ID:IL3cHY2V0
>>127
あの文面だとアクセル戻して、次にクラッチ切って
そのあとシフトペダル上げるって感じで
それぞれを別々の物としてやっているようだし

130 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:28:27.41 ID:c2/glsew0
原因はコミュニケーション不足かな
話しかけるのにも毎回緊張しちゃって、逆に避けるようになる
慣れれば普通に話し掛けられるんだけど、
慣れるまでがなあ

131 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:36:02.04 ID:q7J79O6k0
アクセル戻すまえにクラッチ切ってしまって回転がブンッって上がる。
ブーーーーブンッ(スコッ)

132 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:52:45.22 ID:Crc5YM340
うーん、深く考えすぎじゃないかな〜
俺が昔族やってた頃は確かに皆最初は慣れて無くて下手だったけど
一週間もすれば普通に乗れてたよ。
もち特別な練習とかせずただ乗ってただけ。

133 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:07:19.81 ID:XEWxNOUT0
>>昔族やってた

その自慢にならない自慢話は必要なのか

134 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:20:17.60 ID:yjYyBGHj0
釣り針に反応イクナイ

135 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:23:06.32 ID:XEWxNOUT0
釣り針でしたか、失敬

136 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:24:06.06 ID:yjYyBGHj0
つか教習の時もギクシャクだったのか?
今のCBになってから急にうまくできないなら一度整備に出すのも考えな。クラッチワイヤーとか改めて見てもらえ。実はクラッチ切れてるようで切れてないかもしれん。

137 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:07:33.37 ID:NhAK3XJ90
今は、ギアポジションまで表示されるみたいだけど、ほんと
「バカが提案して実現したな〜」て感じだよねw

何速に入っているかは乗っているうちに「感覚」で分かり、
これから速度を上げるか、下げるかで、無意識にギア操作する
わけで、ほんと「見かけ」だけの装備。

ギアチェンジでギクシャクするというのも始めだけ。
次第に、身体が無意識に動くようになり、クルマのように
アクセル固定ができる装置が欲しくなる。

138 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:09:51.18 ID:XEWxNOUT0
世の中アナログな時代は終わったししゃーない

139 :98:2015/07/16(木) 23:15:27.03 ID:wAKhnRje0
今色々試しにやってみました。まずアクセルの遊びを減らし、クラッチの遊びを1センチぐらいにして、動画みたくアクセル一瞬戻し、その間にクラッチちょい切りギアチェンジ、

140 :98:2015/07/16(木) 23:17:06.04 ID:wAKhnRje0
アクセルを同じぐらいすぐグイッと回す、こんな感じでやったら毎回ではないですが上手く決まりました。どうもアクセルの感覚が他のバイクと違い掴みづらい感じします。業務でカブをいつも乗ってるんですがそれだとクラッチはないですがバッチリ決まるんですけどね

141 :98:2015/07/16(木) 23:18:15.44 ID:wAKhnRje0
どうもアクセルの感覚が掴みづらいのはワイヤー注油でもした方がいいのでしょうか?とりあえずみなさんご迷惑をおかけしました。ありがとうございます

142 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:18:17.27 ID:msPq229+0
CB欲しいだけでまだ乗ってない俺だけど口挟んでいい?
俺は「切りながら戻して」「シフトして」「つなぎながら開ける」
みたいなタイミングでやってる気がする

143 :98:2015/07/16(木) 23:19:28.67 ID:wAKhnRje0
142さんの考え方が正解ですね。ゆっくり優しくするのが正しいと思ってたみたいです。

144 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:30:02.01 ID:IL3cHY2V0
>>139
シフトペダル上げると同時にアクセルを戻し、クラッチはちょっとあと
シフトペダルを上げきったと時に少しちょん切りで、クラッチ離すと時に
アクセル少し開けて、クラッチ完全につながったらアクセル開けていく

145 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:30:31.26 ID:c2/glsew0
握力ないんじゃね

146 :98:2015/07/16(木) 23:52:42.85 ID:wAKhnRje0
144 ありがとうございます(^^)それが正解っぽいです。なるべくガチャってギアの音が鳴らないのがいいんですよね?ギアチェンジは奥が深いです。乗るのが少し楽しくなってきました

147 :名無しさん:2015/07/17(金) 00:39:22.48 ID:vRDges/i0
ギヤの音とか関係ないだろ

148 :名無しさん:2015/07/17(金) 01:29:32.42 ID:uClT3iAI0
音は鳴っていいんだよ
リッターSS辺りとかガチャじゃなくて
バキッ!ガキッ!ゴンッ!だぞ
そんなもんだよバイクのミッションは

149 :名無しさん:2015/07/17(金) 01:31:13.32 ID:xwmTQ2Zs0
コイツ教習所で何やってたん?
こんなグズに免許交付すんなや。

150 :名無しさん:2015/07/17(金) 02:57:47.59 ID:99AyCEfB0
馴れだよ馴れ
あわてる必要はない
ここにいる奴らの煽りは気にする必要はない
事故起こさない限りは

151 :名無しさん:2015/07/17(金) 07:25:56.09 ID:1xO/m07q0
俺は昔族やってた頃は 教習所の時でもシフトチェンジは気にならなかったけど、この車種はシフトする時ちょっと意識しちゃうよな、回転を6000回転あたりでシフトを上げてやるとうまくいく。
なので回転が落ちすぎてるんだろな。俺ものんびり乗るようになったんだな。丸くなったもんだぜ。

152 :名無しさん:2015/07/17(金) 09:24:36.62 ID:NpVJd/R60
>>114だけど、CBはギヤ同士の噛み合わせになんかクセがあるわ。新車でもな。
例えば3速で停車して、スムーズにニュートラルになるかと言えば、CBは前後に少し動くとかしないとニュートラルに入らないけど、
今まで乗ったやつは入るし、アクセルオフ→クラッチ切る(ほぼ同時)→シフトアップ←この時に引っ掛かる事がある。
だから次の動作(クラッチ繋ぐ→アクセル開ける)の時ガツン!ってなる事がある。

長文ゴメソ

153 :名無しさん:2015/07/17(金) 10:34:24.83 ID:uClT3iAI0
>>152
前後に動かさないといけないのはCBに限ったことじゃないと思うけど
引っかかりは確かにあるな
慣らし中は特に感じた

154 :名無しさん:2015/07/17(金) 10:40:00.20 ID:oefPPyH50
各ギアの慣らしもやったオイラのCBは何ともないけどな。川崎車は確か停車時のシフトダウンをスムーズにする機構が入ってたはず。そのせいでスタート時のシフトINの音がデカイけど。

155 :名無しさん:2015/07/17(金) 10:58:41.17 ID:6T7nE2wM0
>>151
昔族先輩またきたのか、6000当たりでシフトとかいってる時点でふかしすぎなんだけど?
のんびり走ってるなら3〜4000で上げてくし、気付いてないだけで未だに珍走やってるってはっきりわかんだね

156 :名無しさん:2015/07/17(金) 11:06:58.27 ID:fOSSRN630
なんか不安になってきたんだが

アクセル戻し
クラッチ切る(高ギアだと半クラ的に)
シフトアップ

を同時に行い

クラッチ戻し
アクセル回す

も同時にやってんだけどみんな違うの?

157 :名無しさん:2015/07/17(金) 11:08:31.84 ID:uClT3iAI0
>>155
トルクカーブ的に3000でシフトアップはないわ
3000からトルク発生させてく感じの作りなのにそれ以下じゃ加速遅いわの燃費悪いわで利点なし
http://pleiades.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2009/11/16/cb400_full.jpg

158 :名無しさん:2015/07/17(金) 11:09:11.14 ID:jbYMGOnl0
昔族ニキはスルーしとけw
社会に相手にされずネットでも相手にされなかったら少しは改心するかもしれない

159 :名無しさん:2015/07/17(金) 12:28:11.80 ID:y0KcLFUB0
>>157
燃費的には何回転位のシフトチェンジが良いの?

160 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:15:09.98 ID:NDarsN7g0
グラフ見る限り1500〜3000rpmの上がりかたが一番効率良く上昇してるように見えるけど

161 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:52:00.77 ID:KZiRG2PP0
暴走族が高速道路でウイリーしながらシートの上に立って走ってる動画見てから暴走族のライテクスゲーって思った

162 :名無しさん:2015/07/17(金) 13:53:02.25 ID:KZiRG2PP0
三段シートの背もたれの付け根当たりに立ってた

163 :名無しさん:2015/07/17(金) 14:50:20.23 ID:2Jg1/piB0
>>73
まだリコールのはがきこないなー。
いつくるんだ?

164 :名無しさん:2015/07/17(金) 16:29:53.82 ID:WsUcRh500
>>163
俺もまだだ(14SF乗り)

165 :名無しさん:2015/07/17(金) 16:41:27.96 ID:yEe0swVV0
去年の6月に店内展示車両の新車11年式SB買ったけど、
過去のリコール情報とかって自分で調べて対応しなきゃいけない?

166 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:02:23.16 ID:WsUcRh500
>>153
引っ掛かりあるんだよなぁ。
やっぱバブリーな時代のレプリカより、大衆車のCBは部品の寸法交差がデカいのかねぇ?

167 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:58:56.55 ID:HDvzVsXv0
オイルの違いだと思うが普通に停車中でもスコスコギア入るけどな

168 :名無しさん:2015/07/17(金) 18:26:18.75 ID:+tb/GXlI0
工業製品なんだからアタリハズレがあるのは当然よ
運が良ければ>>167氏の様なタマに当たる

169 :名無しさん:2015/07/17(金) 18:55:29.74 ID:uClT3iAI0
>>165
http://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r201/R20101.do?fn=link.disp
ここに車体番号打ち込めばわかる
引っかかったらドリームにでも電話すりゃいい

170 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:15:30.05 ID:JihUWX910
当たり外れはあるかもね(´・ω・`)

しかし・・・雨ばっかりでつまらんのぅ・・・

_(-ω-`_)⌒)_

171 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:27:23.73 ID:dH3czi460
>>156
逆だな

172 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:29:33.90 ID:rZDHv4vY0
アクセル回し
クラッチ切らない(低ギアだと全クラ的に)
シフトダウン

を同時に行い

クラッチ切り
アクセル戻す???

173 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:40:10.12 ID:81ZQZcoG0
対象が多すぎて交換パーツが足りなくて店に配布されず
はがきも出せないって行きつけの店員言ってたわ

174 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:51:37.53 ID:HDvzVsXv0
対応ひどすぎて笑えるわ最悪炎上するかもしれないほどなのにな
「ホンダは優等生」って言葉が今では皮肉にしか思えない

175 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:19:00.20 ID:zWzouTv40
リコール対応の余波で新車の出荷に遅れが出てるとも聞くけど、マジ?

176 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:50:27.48 ID:sPjFaZ2g0
G3入れるとギアの入り変わったりするもんですかね?

177 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:09:25.76 ID:0QE9tO210
ギアの引っかかりとグニャグニャしたシフトフィールは、
このエンジンとミッションが出た80年後半(CBR400R、NC23)から現代まで変わってないよ

178 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:25:05.25 ID:uClT3iAI0
>>176
300Vかパノリン入れりゃ違いわかると思うよ

179 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:47:02.96 ID:7fu2o0i80
あしたから3連休だな







バイクで

180 :名無しさん:2015/07/18(土) 00:14:03.15 ID:HW2Ts+fh0
>>175
まじで?eパケ納車待ちなのに困るぜ

181 :名無しさん:2015/07/18(土) 01:45:32.67 ID:vWrNX5Jr0
http://www.bs11.jp/entertainment/917/

182 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:29:51.35 ID:jOS+TOLX0
>>176
G2からだと変わるね
現行SFに乗ってるけど何か固くなってカチッカチッと入るようになる
スペ3に入れてる時も同じように感じた

183 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:32:06.84 ID:iVOkfxHk0
>>155 昔族やってた俺だが 3.4000で上げていくとギクシャクする人は6000まで引っぱって上げてやるとスムーズにいくって話だ。わかんねーか?昔族やってたが6000でシフトチェンジしてたら珍走ってどんな認識だよw

184 :名無しさん:2015/07/18(土) 08:34:05.19 ID:iVOkfxHk0
>>163 バロン購入者だが一週間前に来てたぞ。忘れててまだ行ってないが。
思い出させてくれてありがとう。

185 :名無しさん:2015/07/18(土) 09:25:13.85 ID:bC/YeJZH0
昔俗やってたが、確かに俺のCBは2速や3速へのシフトアップ時は
クラッチ離してから実際につながるまで一瞬のもたつきが発生する。
ある程度引っ張ってからチェンジすると、そうならずスムーズに行く。
前乗ってたバイクは低回転でもスムーズに繋がっていたから最初はとまどった。

186 :名無しさん:2015/07/18(土) 09:27:28.72 ID:iVOkfxHk0
昔族やってたがその時はスクーターだったからギアチェンジなんてなくてスムーズに走れてたな

187 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:13:14.22 ID:4UhwMP+40
昔族の人多杉

188 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:29:04.65 ID:LpsRg/ia0
オレたちひょうきん族

189 :名無しさん:2015/07/18(土) 16:50:37.85 ID:AYWJLVSp0
初めてのバイクでまだ1ヶ月、800kmしか走ってないけど
ノークラでシフトアップできるようになったぜ

190 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:39:44.29 ID:1s2VNO7N0
>>189
ただ回転数上がってれば誰でも…

191 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:47:15.31 ID:Kj97q4y90
>>187
枕詞みたいなもだよ、ハゲ頭を置くための

192 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:34:45.30 ID:pBR9Tqje0
昔族やってたけど周りから白い目で見られてまともな友達も全員いなくなったぜ

193 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:17:41.49 ID:jOS+TOLX0
昔族やってないからこれから挑戦してみたい

194 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:44:04.53 ID:iVOkfxHk0
>>193 昔族やってたけどやめとけ

195 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:58:24.09 ID:LpsRg/ia0
昔族やってたけど、やっとリコール通知来たぜ

196 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:26:31.25 ID:UMB8Yw+U0
昔家族やってたけど
離婚したから

197 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:56:35.09 ID:TpadeAty0
昔族やってたから仮性包茎になった

198 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:12:05.66 ID:JrdjiWHv0
昔食人族だったのに、まだリコール通知来ないぜ。

199 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:23:04.22 ID:1DYriqhl0
昔族だったけどこのところの長雨でチェーン錆びたぜ。
明日はメンテするぜ。

200 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:30:55.56 ID:aDh6gmy90
昔賊だったから明日はツーリング行く予定頑

201 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:32:04.71 ID:aDh6gmy90
昔賊だったから明日はツーリング行く予定!頑張ってR1についてくぜ!

202 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:35:41.87 ID:JmcYdQf90
山賊だか海賊だか盗賊だか知らんがやめとけ

203 :名無しさん:2015/07/18(土) 23:36:46.33 ID:pBR9Tqje0
昔属性が闇で額の邪気眼が疼いて仕方がなかったけどバイク買ってよかった

204 :名無しさん:2015/07/19(日) 00:59:23.18 ID:OJ/1Edmt0
面白いと思ってレスしてると思うと胸が熱くなるな

205 :名無しさん:2015/07/19(日) 01:08:05.40 ID:YOaNC3UL0
>>201
俺と一緒で笑ったわ!
俺の場合はR1とニンジャ1000!!!
楽しんできまーす

206 :名無しさん:2015/07/19(日) 05:20:19.91 ID:jEOHJGVZ0
>>205
おはよー♪安全運転でヨロシク!!

207 :名無しさん:2015/07/19(日) 05:54:45.69 ID:E+uDDRcB0
1週間ぐらいまでに電話して昨日部品届いたと連絡来たから明日交換しに行ってくる
ただしメインハーネスは確保できてないとさ
ちなみにリコールの通知は昨日来た

208 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:29:16.69 ID:Q+y/kupK0
>>207 昔族やってたがメインハーネスとかいるの?
昨日バロンへ持って行き対象商品か調べてそうなら注文してから後日交換って言われてたけど、調べた結果対象商品だったけど、部品があったのでそれを取り付けたって言ってた。
新品部品だと思うけど本当に大丈夫なのか不安になってきたw

209 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:31:22.94 ID:+bzKekqi0
メインハーネスまで交換するのかwwww
バイク屋は大変だなwwwwwしっかりホンダに工賃もらっとけよ

210 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:43:01.99 ID:1YUV6Qpg0
リコールでお詫び的な物はないの?
こっちは時間使って交換に行くんだぜ

211 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:53:01.26 ID:iZzNnQXk0
元族じゃないけどマジでCB400はかっこいいなぁ
ボルドールを横から見ると竜みたいにみえるのは俺だけか
天気いいし遠くに行くか

212 :名無しさん:2015/07/19(日) 09:13:55.08 ID:h1NWYWgs0
昔族やってたけど今日は天気が怪しいからパチンコでもしようと思う














バイクで

213 :名無しさん:2015/07/19(日) 09:42:14.93 ID:Q+y/kupK0
>>209 昔族やってたがメインハーネスは傷んでる場合のみじゃね?
じゃないと俺の修理の時時間早かったもの・・・ほんとにメインハーネスまで点検したのか気になるが・・。30分もかかってないはず。
実際開けたことないが交換ってそんなもん??

214 :名無しさん:2015/07/19(日) 09:46:44.84 ID:E+uDDRcB0
>>213
ショートして燃えて溶けてる場合は交換だから
大丈夫だったんだろう

215 :名無しさん:2015/07/19(日) 10:12:28.63 ID:Q+y/kupK0
>>214 昔族やってたが・・・もういいかこのネタは。

そうだよな、ありがとう安心した。

216 :名無しさん:2015/07/19(日) 11:10:36.06 ID:smxe25jd0
皆で倭寇やらね?

217 :名無しさん:2015/07/19(日) 15:26:20.67 ID:Rlpmdw4g0
昔族やってたが、予報晴れなのにちょっと雨降ってうぜえ。そして予報アプリみたら20分前は晴れだったのに瞬時に変えてるあたりが憎たらしい。

218 :名無しさん:2015/07/19(日) 15:47:13.94 ID:x/1Bcvja0
あ〜。来週で車検切れるわ
俺のSBちゃんヤフオクに流して幾らくらいで買い手つくだろうか

NC39 2600km 両側タッチペン補修有

219 :名無しさん:2015/07/19(日) 16:21:29.38 ID:jEOHJGVZ0
昔賊だったから今日は300弱のツーリング行ってきたよ!ゲルパン履いて行ったが昼飯時にバファリン飲んで何とか乗りきった♪R1速いわ!!

220 :名無しさん:2015/07/19(日) 16:27:06.94 ID:jEOHJGVZ0
誰かお尻の痛くならないオススメ社外シートあったら教えてくれませんか?

221 :名無しさん:2015/07/19(日) 17:00:44.10 ID:ZR1jsnwx0
>>218
むしろ不良品の臭いがして買う気にもならん

222 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:52:11.94 ID:BZNNLyGr0
>>218
NC39 2600kmとか普通に怖い。
102600kmの間違いなんじゃないかと絶対に思うわ。
でも現車みて大丈夫そうなら結構値はつくんじゃ?

223 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:12:07.22 ID:DL6Ug1Il0
メーター巻き戻してんのかなって思う

224 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:21:20.88 ID:vuQ+rifS0
今日14SFのマフラー交換した。スリップオンだけど。
で、その時思ったんだけど、純正サイレンサーって思ったより重くないな。
交換したのはヨシムラのR-77Jなんだけど、うわー!ヨシムラ軽い!!とは思わんかったわ。

225 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:19:10.28 ID:coiJNpcn0
どっちにしろそんだけしか走ってないとか嫌すぎる

226 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:57:35.23 ID:XHV1pfV50
>>224
R77-Jは約3sだからスリップオンの中では重い方だと思うよ。

227 :名無しさん:2015/07/19(日) 22:37:47.86 ID:P2OHzLaR0
昔俺が暴走族だった頃、弟はひょうきん族だった
父さんは竹の子族で母さんはアンノン族だった

228 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:48:29.56 ID:ZlLF3EKH0
>>226
あ、そうか。形がアレだから重い方なんだ(R-77J)。
にしてもこれすげぇ音だな。400でこんな低音聞いたことないわ。車検通るか不安・・・

229 :名無しさん:2015/07/20(月) 02:32:21.88 ID:WfY0RRua0
わかるかな、わかんねぇだろうなぁ。

230 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:42:18.61 ID:IZU8SHDl0
オッサンばっかやん

231 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:13:56.16 ID:yvSsTsxA0
12SF乗ってるんだけど、昨日ツーリング中にクラッチ固定するナットが取れたw
振動で取れる事なんてあるんですか??
10円玉で回して、固定はしました

232 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:29:01.70 ID:EU/wpmbI0
>>231
取れるわけないだろ
ちゃんと整備出せ

233 :名無しさん:2015/07/20(月) 11:14:57.34 ID:KGz08XpR0
>>231
クラッチの下側ナットは、自分でオイル挿すときにはずしたり
して、いったん緩ませ、締めが甘いと取れたりする。

ソース、俺。まあ、なくてもどうにかなるんだけどw

234 :名無しさん:2015/07/20(月) 14:51:44.63 ID:brNC1icb0
リコール受けてきた
15分くらいで終わった

235 :名無しさん:2015/07/20(月) 15:52:20.52 ID:XDCynqQf0
昔族だったのだけど大型取ろうかなって人いますか?CBSFじゃものたりませんか?

236 :名無しさん:2015/07/20(月) 15:57:50.03 ID:2CTB5PoJ0
昔族だったけど、大型とって隼に乗り換えてしまった

237 :名無しさん:2015/07/20(月) 16:08:21.06 ID:QTxeua8/0
>>235
400スーフォアで満足してるけど一応色んなバイクに乗れる資格だけら欲しいから大型とりたい

238 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:23:44.71 ID:ZfREmzeY0
大型とって金も貯まったけどSFで十分って事に気づいた。

239 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:27:26.64 ID:AJho8J/r0


240 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:38:03.42 ID:qCKgsoCz0
400は高いしな
次買うときは大型になりそう

241 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:50:57.21 ID:GPaYG56q0
大型大型って・・・400ですら能力使い切った走り出来ないくせに(プークスクス)

242 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:44:17.15 ID:/FYoVDKt0
別に使い切る必要もなかろう
好きなのに乗れ

243 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:45:02.96 ID:9lpnt64B0
大型ならNC750がオススメやね
400より安価、余裕のトルクで快適ツーリング出来て免許も無駄にならない

244 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:17:55.97 ID:s9MXhy4P0
>>241
バカかお前
大型バイクに親でも殺されたのか

245 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:54:08.55 ID:jkU1Ez3S0
そもそも日本の公道で大型二輪の性能を使いこなすことは、たとえ腕があっても無理だし、そんな腕持った人なんて一握り。
性能とか使いこなすとか考えず、乗りたいのに乗ることが幸せなんじゃないか

246 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:57:24.42 ID:lfW5TJIp0
>>243
CB乗ってからNC乗る人って少なそう

247 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:08:18.87 ID:jkU1Ez3S0
CB400から1300って人は多そう

248 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:15:18.54 ID:ByNmatA20
ツー主体の人はリッターマルチ、スポーツ走行主体の人はミドルSSに行くってイメージだわ

249 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:19:39.73 ID:jkU1Ez3S0
昔族やってて今セパハン乗ってるけど久々にバイク屋でCB跨ったらポジションすげぇ楽だな。乗ってた時には思わなかったが

250 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:34:10.88 ID:51xB+pOa0
>>234
ドリームじゃないとだめなのかなあ?

251 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:02:35.51 ID:61zAWSkB0
400じゃ物足りなくなってきたけど、大型乗るには
免許やら車両やらで金かかる
みんなよく大型買うよなあ
俺は車もあるから、なるべくバイクに金かけたくないんだよな
車ほとんど乗ってないけど

252 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:07:29.92 ID:S8JopfIM0
DAEG辺りに乗り換えるかな

253 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:17:48.98 ID:/BZDsQuE0
CB400から大型乗り換えるならCB1300って人がやっぱ多いのかね。
でもリッターになると街乗り通勤には厳しいよなあ。
CBR650とかNC750とかのナナハンまでなら何とかなりそうという考えは甘いかな?

254 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:21:16.23 ID:hVipQaq80
とうとう新車契約してきたぜ
どう頑張っても盆明け納車らしくて夏休みどこにもいけない、つらい

255 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:29:53.73 ID:pQqfgYbQ0
高速のタンデムツーがメインの俺は、大型取ると3年も
高速タンデム禁止になるのが痛い。今までやってた普通
バイクでも禁止になるのが訳わからん。あと何年乗れるか
わからないのにここで3年も失う訳にはいかないので
このままで良いやって思っちゃう。

256 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:34:43.94 ID:xaZEc9f60
>>255
ネタなのかとも思うけど、、
大型免許をあらたに取っても普通で3年以上の免許歴あれば
そのまま高速二人乗りできますよ

257 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:34:56.29 ID:1KvJ0J7V0
>>255
普通二輪時代に三年経ってればそのまま大丈夫じゃなかった?

258 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:35:47.45 ID:N+W3j3M00
免許ないんだろ察してやれ

259 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:37:16.44 ID:TBBwzFhq0
大型取って追加書き換えても
二輪の取得日は中型の日になってるからな

260 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:43:30.07 ID:IHKWxCSi0
>>254
9月の5連休までおあずけだな!

261 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:45:11.17 ID:pQqfgYbQ0
>>257
あれ!そうなんだ!
でも大型取るとそれまで何年中型乗ってても、少なくとも1年はタンデム出来ないんだよと友人に言われてたので…。また騙されたか…。

262 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:54:46.79 ID:pQqfgYbQ0
>>259
そうなのか。情報サンクスです。
やはり持ってる人の意見はありがたいっす。
じゃあ取っても良いかなと思い出した。

263 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:03:11.45 ID:EkfDJLRn0
>>261
自動二輪車取得から一年はタンデム不可。三年は高速道路タンデム不可。

264 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:09:37.39 ID:pQqfgYbQ0
>>263
サンキューです!
じゃあ普通二輪取得後20年経ってるから何も恐れる事はないな。

265 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:39:29.38 ID:hVipQaq80
道交法勉強しなおした方がいいぞじいちゃん
基本レベルの内容忘れてるような人が乗ってると思うと怖い

266 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:53:51.31 ID:S8JopfIM0
無礼な奴だ

267 :名無しさん:2015/07/21(火) 08:21:49.58 ID:vk4GN8gu0
>>251車と大型の二台持ちなんて普通にいっぱいいる。俺もそうだが。大型二輪は車両こそ高いかもしれんが維持費は400と大差ないよ

268 :名無しさん:2015/07/21(火) 08:40:26.21 ID:6Ip8vQ0s0
CB400より安い大型買った俺が通りますよっと

269 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:11:30.92 ID:CcCRhjrc0
実際教習車が大型より中型の方が高いのはおかしな話である

270 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:16:08.34 ID:tnX5DcPn0
>>265
俺が免許取った直後に教習所で大型取れるようになったから知らなんだぜ。去年〜今年で普通→大型取った友人が「今まで普通乗ってた人もダメです」言ってたから、つい信じちまった。そいつに教習し直せって言っとくよ。

271 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:26:52.44 ID:MrkPR8Sv0
普通二輪あれば大型は12時間で免許取れるのですか?俺が普通二輪取って2年後に大型が教習所で取れるようになったから続けて行くのが面倒臭くて今に至るところですよ!

272 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:27:23.49 ID:/BZDsQuE0
誰かCB400で十分だから大型とんなくていいよというありがたいお言葉をください…!!
俺はスーフォアが好きなんだ!!

色んな人が大型への勧誘多くて困る(´・ω・`)

273 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:40:10.41 ID:LlXz2Kn/0
>>272
スーフォアは残しといて大型を買い増せばいいよ
2年経ってあまり乗らなかった方や気持ちが離れてしまった方を手放せばいいと思う

274 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:01:21.18 ID:xkbIEfbH0
>>272
乗り換えろと言われたら
そのメリットを聞いてみ
維持費は変わらない=買替費用分の出費
速い=制限速度は?
高出力=国内用の去勢仕様は要らない

275 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:04:24.90 ID:EkfDJLRn0
>>272
つーかCB400の加速で充分じゃない?これ以上早いとバイク飛んで行きそうだけど…
俺の友達は免許取得してヤマハのR25(別名: 耕耘機)買ったんだけど、昨日俺のNC42ボルドールと交換してプチツーしたら
凄くお気に入りだったみたいで買い換えると言ってた。
「6500回転からの加速ハンパねえなw癖になる気持ち良さw」
とベタ褒め。
後は「エンジンかけた時の音が最高だ!さすが4気筒!耕耘機とは違うぜっw」
と自傷ネタもw
やはりCB最高だわ

276 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:07:06.09 ID:/BZDsQuE0
>>273
と、とめる場所がなくて…
(詰めればギリギリ入るかも?)

>>274
費用はなかったらIYHでしょと言われ、
速さもさることながら音を自慢され更に中型プークスクス言われます。
馬力は53以上はいらない気がしてます。

277 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:12:39.06 ID:fSPD40NJ0
俺は大型を3年に1回乗り換え
CB400はずっと保持してる
そりゃ大型の方が速いがCBは日本の二輪史上最強の名車だと思ってるから壊れるまで手放す気にならん

278 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:15:31.86 ID:bGB6DB8q0
>>276
馬力53以上いらないって
大型乗ったことないのに知ったように言わんでくれ
使い切れない云々言うなら125ccでも乗っとけ

279 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:17:32.20 ID:/BZDsQuE0
>>275
いい子だよねえ。
高回転からの加速も、低速での使いやすさも、カーブでの倒しこみやすさも、それなりーな燃費も、これぞバイクって感じのスタイルも。
走ってる一体感みたいなのがありすぎて気持ちよすぎる。
正に名車。

280 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:18:31.59 ID:fSPD40NJ0
確かに馬力やトルクは必要か必要じゃないかじゃないな
そこは大型の方が楽しいよ
400が勝つのはお手軽さ

281 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:19:50.30 ID:vn5T7cMr0
この話題になるとCB揚げが酷いわ
ぼくのバイクがいちばん!って感じが滲み出てて正直気持ちが悪い

282 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:20:39.32 ID:RhZBBZMg0
>>271
12時間で取れるよ。
普段からSF乗ってりゃ楽勝。

283 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:20:59.00 ID:/BZDsQuE0
>>278
ごめんなさい。 調子のりました。
すいませんでした。
正直乗ってみたいです。

284 :名無しさん:2015/07/21(火) 11:32:10.81 ID:/BZDsQuE0
>>280
やっぱトルクも強いので乗りやすいんですかね?
楽しいのはいいですね。

仕事してきま。

285 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:00:27.57 ID:HW9ODFqfO
>>271
あら13時間だったような
記憶違いかな
落ちてはないんだがw

286 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:18:46.72 ID:tnX5DcPn0
いやここCBスレだし…
スーボル最高だぜ。

287 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:23:07.18 ID:Gu5uY2810
そりゃ馬力等のスペックを求めるのであれば大型にこしたことないし、
とりまわし易さを求めるなら原二にこしたことないし、
その調度真ん中あたりだからいいんでないかい?

288 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:37:32.82 ID:cd50vbjE0
>>267
さすがに維持費かわらないはねーよ
明らかに大型のほうがかかる
パワーや車重ある分タイヤの磨耗とか400とは違いすぎる
大型の一番金かからないやつとの比較とかじゃなければね

289 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:38:17.97 ID:xkbIEfbH0
>>276
IYHしろと?勿論奨めた人が
払うんだよね?

音?高回転の方が音良いのに
大型じゃ低回転しか使えませんが?

大型が偉い?じゃあ何で
5.4lV8のアメ車買わないの?

290 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:43:52.32 ID:fSPD40NJ0
>>289
奨めたら払わなきゃいけないならお前がCB400奨めたら払えって話になる
大型が低回転しか使えないというのは思い込み
5.4リッターは大袈裟すぎ

お前の話はすべておかしいw

291 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:56:23.29 ID:xkbIEfbH0
>>290
何で?自分はこれで良いと言ってる上に
無駄金払いたく無いのに変えろと言うなら
そりゃ身銭切るべきでしょ

大型で高回転使うなら
低いギア使うか速度違反上等!しかない
まぁこの点なら原二最強だわな

大きいが正義的な感覚で
大型奨めてくるのに
軽自動車やコンパクト車乗ってる訳無いよね?

292 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:15:13.07 ID:4prtWupz0
アホばっかで呆れる

293 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:16:48.74 ID:yYFI1bDd0
>>290
大型じゃ一速で回したら高速道路でも速度超過でしょw

294 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:18:05.19 ID:fSPD40NJ0
>>291
俺は大型が偉いとか言ってねーし
お前まじ意味わかんねw

バイクはNC42とGSXR750・車はレクサスRX450hとお前がバカにするコンパクト車プジョー208GTi乗ってるがこんな話全く関係ないだろw

295 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:19:19.89 ID:fSPD40NJ0
>>293
うん
CB400も2速で速度超過だね

296 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:38:17.80 ID:yYFI1bDd0
>>295
CB400だとソコソコ回して3速で100キロじゃね?

297 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:39:26.00 ID:fSPD40NJ0
>>296
そうだっけか?
あんま気にした事ないからわからんスマソw

298 :名無しさん:2015/07/21(火) 14:46:17.24 ID:6/LIDf3D0
そんな奴はそこまでムキにならないだろう

299 :名無しさん:2015/07/21(火) 15:18:50.55 ID:tnX5DcPn0
>>296
2速レッドで100行かないくらい。3速MAXだと超えちゃうね。

300 :名無しさん:2015/07/21(火) 15:22:43.85 ID:XVAfPWwP0
>>294
羨ましい!!何の仕事してるのですか?

301 :名無しさん:2015/07/21(火) 15:25:11.55 ID:XVAfPWwP0
600ssがエンジン回せて楽しいですかね?

302 :名無しさん:2015/07/21(火) 16:18:14.50 ID:fSPD40NJ0
>>300
税理士事務所やっとる

303 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:08:24.16 ID:YP9vvF4h0
昔俗やってたが全然コール(手コキ)ができなかった

304 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:10:17.99 ID:YP9vvF4h0
中型は中型で大型は大型で楽しさあるからな
SBとR1000持ってるがSBの方がよく乗るな。笑

305 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:13:08.62 ID:Gu5uY2810
俺はブリッピングができない。
フロントブレーキのレバー握ってる状態でどうやってスロットル開けるんだ!?

306 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:48:53.78 ID:8qMeJ37J0
>>302
やっぱりお金持ちはちがいますね♪

307 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:50:43.34 ID:HXiPSeR00
俺時速70キロくらいでもう5速なんだけどもしかして低回転すぎ?
つか高速道路まだのったことないけど6速まであるんだっけって不安になってきた

308 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:08:07.70 ID:gCU41LaE0
今はSFで満足してるけどVFRも乗ってみたいね
VTECも着いてるし

309 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:31:23.46 ID:ZDtV2ew40
今日ホンダからやっとリコール案内来てたわ。

310 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:48:56.99 ID:Ph6CaHh80
>>307
60`で6速ですけど?σ(^_^;)

311 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:49:58.07 ID:7SJ80k/z0
>>302
こんにちわ
無職でニートなんですが隼に乗りたいです
バイトとして雇ってもらえませんか!

312 :名無しさん:2015/07/21(火) 18:51:20.43 ID:uQUT2J6h0
板移動したの?
さりげなくこのスレのリンク張られてるけど

313 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:00:21.91 ID:tnX5DcPn0
>>312
そう

314 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:00:53.71 ID:qGX1RjtJ0
板移動とか何か月前の話してんだよ
だからお客さんいっぱいいるのか

315 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:51:13.66 ID:0WUKnDkO0
>>311
マジハロワ池、スレ汚し

316 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:32:38.63 ID:bW7CeU620
ようやくリコールの案内きた。
来月半年点検だけど、今月にまとめてやってくれたりするのかな。

317 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:35:18.31 ID:LlXz2Kn/0
俺は馬力やトルクの違いよりも、このちっこい車体が気に入ってるから乗り換えるつもりないわ
身長は175pあるから何でも乗れると思うけど
やっぱりバイクはちっこい方が扱い易いわ
俺ならスーフォア残してグロムを買い増ししたい
乗ったことないが何か楽しそうだ

318 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:02:01.75 ID:UOTXod8F0
身長165センチの俺に隙は無かった

319 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:04:58.44 ID:S8JopfIM0
小さいのがいいならダエグとかいいよ
違和感なく乗り換えられる

320 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:10:11.89 ID:7SJ80k/z0
>>315
やだ
>>317
おい嘘だろ 男がこんな非力なバイクに乗ってるとか同じ男として俺は信じたくないです
もし見かけたら両手で目を閉じるわ
女でさえ隼に乗ってるっていうのにお前たち恥ずかしいと思わないのか
https://www.youtube.com/watch?v=3vQ2Jzz04-s
見てごらん この圧倒的な迫力サウンド あぁいぃなぁ かっこいい

400ccなんていう非力なバイクは女が乗る物だと俺は思っている
そうだろ? どうなんだよ 扱いやすいからとか言い訳すんな
男として失格だろ

321 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:30:10.58 ID:Hiy+uWlZ0
これ以上熱いのは、いらねえ

322 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:37:09.77 ID:vk4GN8gu0
>>288CB400から隼に乗り換えたけど、燃費が悪くなったくらいであとはマジで大差ないぞ?確かに若干隼の方が金かかるが誤差の範囲。乗り方次第かもしれんが

ただ、NC39が当時中古で60位だったのに対して、ブサは新車で買って160ほどかかったから乗り出し価格は100万ほど差が出たわw

323 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:40:45.76 ID:8qMeJ37J0
男まさりな女子は嫌いだから別に気にならんよ
何て思われようと!!

324 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:44:28.84 ID:Hiy+uWlZ0
320が走ってる前を横切ってやりたい

325 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:52:40.30 ID:7SJ80k/z0
>>321
熱くならないようにいくらでも対策できるだろ
>>323
無理しちゃって・・
本当は後ろに乗せたいんでしょ?
>>324
バイクすら乗ってないんですけど!

326 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:59:11.87 ID:8qMeJ37J0
>>325
どっちらかと言うと後ろに乗りたい!!

327 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:07:30.42 ID:Hiy+uWlZ0
なんだ、夏休みか

328 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:41:43.25 ID:QIQ4R+OA0
正直、大型が欲しい
でも気になるのはCB1300だけ
でもCB1300じゃデカすぎ重すぎ
でもCB400じゃものたりない
でもでもでも…

このもやもやが幸せ

329 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:42:45.31 ID:nplLGbF60
CB750ならちょうどいいってかw

330 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:00:32.22 ID:Z0Zyd5Yj0
>>322
50馬力200`のバイクと200馬力260`ののバイクでブレーキパッドやタイヤの減りが同じなわけがないし
車両価格が高いってことはパーツの高さにも繋がるでしょ
燃費もそう

1つ1つは微々たる差だろうけど2、3
回車検通すくらい乗ったらけっこうな差になると思うよ

331 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:06:55.76 ID:s5gYrNUs0
自分の価値観だけが正義って言い方しかできない人しかいないんだろうか
バイクなんて所詮趣味の乗り物なんだし自分が気に入ったの乗ってればいいんじゃないの

332 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:15:45.07 ID:N+W3j3M00
なんていうか夏だな
お前ら楽しそうでいいな

333 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:18:03.15 ID:Nwzktd280
人がなんて言おうと自分が気にいってるバイクに乗ればいーんだよーグリーンダヨー!

334 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:19:37.02 ID:/KS7lrfF0
16でNC39 VTEC乗りなんですが、転倒したときにリレー?かなんかが不具合でキーをONにしただけで勝手にエンジンかかる様になった・・・

335 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:21:54.54 ID:OS1YbJPL0
>>330
盆栽で大した距離走らないなら維持費は大して変わらんよw

336 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:22:31.84 ID:EkfDJLRn0
じゃあ、今晩は嫁に乗るかな…久しぶりに

337 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:23:57.02 ID:6Ip8vQ0s0
盆栽厨が維持費語るなよw

338 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:40:26.62 ID:rH5CU3l70
エンジン止めて再始動したらアイドリングが不安定というかメーター上は普通っぽいけど排気音が一気筒死んでるような音がする。ふかしたりしばらくすると安定してくるんだけど異常なのかな?

339 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:43:06.72 ID:/KS7lrfF0
334なんだけど、これって車検どうなんだろう・・・・

340 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:15:37.65 ID:g7aYBpqp0
>>339
明らかな故障車が車検通るか試してみたら?

341 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:51:20.08 ID:KRA32zBE0
>>340
だよねぇ・・・
たまーになるようになったんだけど、どこ治せばこの現象おさまるべか・・・

342 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:52:09.06 ID:KRA32zBE0
>>340
だよねぇ・・・
たまーになるようになったんだけど、どこ治せばこの現象おさまるべか・・・

343 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:13:13.36 ID:SloM1Eb+0
まあ大事なことだな

344 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:29:35.37 ID:CDBd4d6h0
セルが短絡してんじゃね?

345 :名無しさん:2015/07/22(水) 08:20:59.90 ID:zqTDm+Wb0
>>330同じとは言ってないよ、あくまで隼と400を比べても誤差程度にしか差を感じないってだけ。タイヤはツーリングタイヤでたいしたカスタムもしてないけど盆栽ではないよそれなりに乗ってる。250と比べたらかなり維持費違ってくるかもしんないけど

車はインプ乗ってるがそっちの方が遥かに金食い虫だわw二輪の維持費は知れてる

346 :名無しさん:2015/07/22(水) 08:30:30.48 ID:o9wUr6x70
自分で盆栽言っといて今さら盆栽ではないと・・・
はて?

347 :名無しさん:2015/07/22(水) 08:55:31.05 ID:MzyVN+3K0
どうでもいいからこの話は終わりね

348 :名無しさん:2015/07/22(水) 09:04:38.39 ID:XB+J8ON60
>>328
CBR/CB650があるだろうが

349 :名無しさん:2015/07/22(水) 09:30:06.37 ID:ATAbyx510
丸目丸二連メーターダブルクレードル二本サスじゃなきゃ無理な人なんだろ

350 :名無しさん:2015/07/22(水) 09:59:09.32 ID:2i2bGN5J0
CBR/CB650はあのメーターがなぁ……

351 :名無しさん:2015/07/22(水) 10:18:36.53 ID:yufJJibL0
楽しいからもっと大型と比較討論会しよう

352 :名無しさん:2015/07/22(水) 10:41:24.33 ID:WdYInYZd0
今日休みだがこの暑さだとツーリング迷うな。
熱中症になりそうだ。

353 :名無しさん:2015/07/22(水) 11:04:56.75 ID:nZ+VayFK0
俺もCB/CBR650はメーターがアナログでギアポジとかも表示されるなら乗りかえてたかもしんないなあ。

354 :名無しさん:2015/07/22(水) 11:21:13.45 ID:MzyVN+3K0
こんだけ暑くなると苦痛でしかないから早朝しか乗らねえわ

355 :名無しさん:2015/07/22(水) 11:30:10.47 ID:lHkRnHsk0
>>345
おう同志よ
俺GC8G STi

356 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:07:33.02 ID:RaQJWN4/0
まーたインプ乗りのレスか

357 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:11:26.89 ID:u92CjV1D0
俺も昔族の頃ジャパンで街道レーサーやっててよぅ

358 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:19:49.08 ID:46oTihym0
ワシもカミナリ族の時ハコスカで

359 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:33:13.26 ID:GcxVStzK0
RVF400をFI仕様にして再販してくれたら乗り換えるわ。

360 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:56:58.26 ID:vRgCYKIr0
次はSRにしようかな〜

361 :名無しさん:2015/07/22(水) 13:22:19.85 ID:sMdPd3FB0
(・3・)

362 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:45:20.12 ID:ZbeMxMkq0
この時期は乗ってると金玉熱くなって辛いんだが・・・・
あと右ふくらはぎ付近

363 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:48:38.70 ID:25RG/EYI0
タケノコ族だったやつはいないの?

364 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:23:41.89 ID:NhGknhYL0
>>346盆栽言ってたやつは俺じゃないよ別人だよ

>>355ナカーマ

365 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:38:14.35 ID:G3kvTVYK0
大型とCBSF二台持ちの方にお聞きしたいのですが走ってる時の爽快感や楽しいのはどちらですか?

366 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:50:03.48 ID:r7+v9WBM0
センスタ付けたら整備が捗る
もっと早く付けておけばよかった

367 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:00:28.41 ID:ySNB+IEU0
>>365
大型と言っても多種多様にあるんだから一概にどっちが楽しいかなんてその人の感じ方、楽しみ方があるから言いようがないわ

自分は400のが楽しい。パワーバンドに入れてのスポーツ走行は大型にはない楽しさがある。サーキットしょっちゅう行けるような人は大型のが楽しいだろうね

368 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:39:12.21 ID:u5/sdNRZ0
めちゃくちゃ股間が暑かったのにガソリン入れるとかなりながいこと股間が快適になるな
キンキンに冷えすぎだろガソリン

369 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:21:59.68 ID:NhGknhYL0
俺は大型の、全然回してないのに進んでる感じが好き。

370 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:24:13.54 ID:XjbzitbG0
そんなとこにガソリン入れちゃダメ

371 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:38:31.87 ID:NhGknhYL0
少しだけふふってなった

372 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:49:58.71 ID:7+d44GRB0
VTECの加速は大型並み!!

373 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:55:16.77 ID:tHTHwM140
VTEC楽しいね、ゲームみたいで

374 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:00:54.92 ID:l/QYN4cU0
>>366
同意。チェーン掃除がとても楽ちんです〜。

375 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:16:38.47 ID:XB+J8ON60
ザ・ベーシックバイクを自負しているならセンタースタンドくらい標準でつけていただきたい

376 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:23:02.74 ID:BDQHxYtx0
センスタよりメットホルダーよ
カギ増えるのめんどいんよ

377 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:31:49.83 ID:zqTDm+Wb0
>>372そう思っていた時期が私にもありました

378 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:20:25.58 ID:mGXEbHZB0
VTECが早いんじゃなく、そこまでが遅い。

379 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:31:08.01 ID:g7aYBpqp0
大型持ちの友人は大抵200〜250位のセカンドバイク持ってるけど、なんかそっちばかり乗ってる。ロンツーの時は仕方なく大型バイクをやれやれって感じで乗り出してくる。
ロンツーもチョイノリもこれ1台で済ませられるCBはやはりベストバランス。

380 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:52:47.07 ID:adKQo/G80
中途ハンパとも言える
リッターバイクには高速でゴミ扱い、原二には渋滞すり抜けでゴミ扱い

381 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:10:22.53 ID:g7aYBpqp0
>>380
せめて免許取ってからおいで。

382 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:18:19.17 ID:t22ng2lT0
>>380
そんなに高速で長距離飛ばせるやつは少ない
超高速域だとタイヤが変な減り方をし始めて
あれを見るとその後飛ばせなくなる

383 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:24:24.81 ID:suLeDH4N0
趣味のおもちゃとしてVTECみたいなギミックついてると楽しいよな

384 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:36:20.02 ID:dCvh8r7m0
原二を幹線道路でブチ抜き、リッターバイクには渋滞すり抜けで襲いかかる。
400こそ攻守スキのないストリートの申し子。

385 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:57:03.75 ID:Szzwtex/0
>>384
まだまだだなw
渋滞すり抜けで、ミラーが邪魔で、すり抜けできないときも
悠然と、原二の前で立ちはだかる。

高速では、リッターがチンタラ走っているときに、140キロ
巡航でバリバリ追い抜いていくのが、CB400だよw

VTECとは、たまにするHと解く。
その心は、久しぶりに気づくと気持ちいい。

386 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:05:11.23 ID:LsFyuR5Q0
シグナスと二台持ちだけど使い分けてるよ。
楽しいね

387 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:22:01.28 ID:qN+QnUmt0
VTECは振り落とされそうな加速をしますか?

388 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:34:59.06 ID:F6/4qR+p0
気楽さとパワフルさではMT-07もすばらしいけどあれは2発。CBはこのサイズとフレンドリーさで4発だからな。VTECのおかげで回す楽しみもあるし、400だからそれを普段使いで味わえる。無くなって欲しくないカテゴリーだな。

389 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:35:47.24 ID:m/CZ38ye0
http://i.imgur.com/yLtTvP6.jpg
実際最速は原2だからな
他は車より遅いっていう笑えない事実がある

390 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:37:17.13 ID:F6/4qR+p0
>>387
しません。でもとても気持ちいいです。

391 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:43:07.37 ID:F6/4qR+p0
>>389
乗り手次第だよ。しかし鉄道遅いな…。

392 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:48:11.14 ID:ENdp3Txd0
現行のSFってタンデムバーが2分割されてるけど、あれサイドバッグ用のステーと干渉しないもんなの?
店頭で赤黒の実車見たけど樹脂製のすんげぇチープなイメージが残ってて出来るなら取り外したい

393 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:51:40.76 ID:85+TD+G10
外したいのに干渉気にするとかわけわかんねぇな

394 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:29:16.10 ID:yC1Wbt5J0
>>389
中央線特快と京王線特急の反則級な速さは一体なんなのだろうか…?
それともこれは朝通勤だけのデータなのか?

395 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:37:03.33 ID:qN+QnUmt0
>>390
( ̄д ̄) エーつまんにゃい・・

396 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:43:48.20 ID:m/CZ38ye0
>>394
詳しくはココ見てくれ
http://www.jama.or.jp/motorcycle/environment/environment_design_digest.html

397 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:20:02.74 ID:irtSRPwI0
>>387しません。音が変わったかな?くらい

398 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:41:57.83 ID:XgKl0YNJ0
あーもー!ほんと雨ばっか!!ここはベトナムかよ!!

399 :名無しさん:2015/07/23(木) 08:39:54.94 ID:f+FChiOI0
日本って一年の3分の1が雨降ってるらしいね
(少しでも降った日はカウントする)
何気にバイクには辛い国だよね
あと道路にマンホールが多すぎる
マンホールで一番被害被るのはバイクだよね
チャリの通る左端あたりにはマンホールないし車では別に大して気にならないし

400 :名無しさん:2015/07/23(木) 09:07:39.23 ID:uOSRQ+UQ0
>>399
マンホールな!それもカーブの途中にあるの多いな!雨の日怖い怖い!
全然二輪の事無視した設計だよな!

401 :名無しさん:2015/07/23(木) 09:12:59.96 ID:f+FChiOI0
>>400
どっかで蓋の部分がアスファルトになってるマンホール見たことあるけど全国であれを採用してほしいわ
不快どころか危険だからなあ

402 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:20:05.02 ID:HueJMxgP0
昔族やってた頃、マンホールにわざと
ケツ滑らせて遊んでたw

403 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:45:55.64 ID:SB6PNwAe0
そんなことしたらズボンに穴空いちゃうよ。

404 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:48:47.40 ID:oLaZYG/t0
族が雨の日にマンホールの上に体育座りしてケツ滑らせて遊んでる風景が目に浮かんだ(笑)

405 :名無しさん:2015/07/23(木) 13:35:35.24 ID:0rof/5la0
Man Hole.

406 :名無しさん:2015/07/23(木) 13:46:26.39 ID:irtSRPwI0
>>403おいやめろ電車の中で笑っちまったじゃねーかw

407 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:12:13.12 ID:5hPKJgDG0
NC39のチェーン交換って何円位かかりますか?またなんキロ交換が推薦でしょうか?宜しくお願い致します。

408 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:19:30.56 ID:aGWLmGDK0
チェーン高いからねぇ
どうせやるなら前後スプロケと一緒にやりたいな

409 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:21:05.46 ID:jadzFZa40
チェーンオイルを小まめに注したかどうかで、寿命が2〜3倍違うから
距離で交換の目安は無い

リアスプロケの斜め45度の部分でチェーンを持ち上げて
反対側が見えるほど隙間があれば交換

410 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:25:11.41 ID:jadzFZa40
もちろん
>>408
の言う通り、前後スプロケも同時交換
ここでケチると、結局トータルでは損をすることになる

411 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:31:41.96 ID:5hPKJgDG0
ありがとうございます!!チェーンの目盛りが交換時期ってとこまで引っ張ってあるのでスプロケと交換します今16000キロです!

412 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:59:20.51 ID:TqtXQQUW0
16000で交換とは、さてはお主チェーン清掃を怠っていたな

413 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:01:43.97 ID:5hPKJgDG0
中古車だってので元々の状態ですよ

414 :名無しさん:2015/07/23(木) 17:25:27.15 ID:Q61XD9g/O
俺は13000kで交換した
サンスターのスプロケとRKのゴールドチェーンで車検と一緒に3万ぐらいでやってもらった
チェーンは中間ぐらいのグレードのやつ
用品店だともうちょい取られそうな気がする

415 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:09:49.36 ID:ZSS0+1/S0
SFで初峠いってきんだけど
下りのU字カーブ攻めるのに
何速でコーナーに進入するか
どなたかご教授してつかあさい

416 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:32:19.21 ID:IrEC8Qb20
>>415
上りで使ってたギアで良いと思います

417 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:35:55.72 ID:Em/KDt/H0
>>415
自分の技量と相談しなさい。
U字のRも分からないしどんなペースで「攻めてる」のか知らないけど、何速で曲がるって書いてある教科書は無いと思うよ。
立ち上がりで一番おいしい所を使えるギアで曲がればいい。

418 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:40:28.92 ID:ZTCYaevw0
そもそも初めて峠行くヤツが攻めるって意味不明なんやが…
サーキットでずっと走ってたわけないよな?

419 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:46:24.41 ID:85+TD+G10
>>415
そんな質問しちゃうレベルなら大人しくまったり走っとけ

420 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:47:53.73 ID:fFFoYhNV0
何度も同じコーナー曲がってみて自分で決めるのが普通だろう
初めは高めのギヤから入って怖くない速度で曲がって、立ち上がりでパワーバンド入ってないようなら次回は一速低めで挑戦しろ

421 :名無しさん:2015/07/23(木) 18:57:11.29 ID:Em/KDt/H0
>>407
スプロケも変えたと仮定して工賃込み30000円あればいけるんじゃない?
520化して前後サンスタースプロケにEKのゴールドチェーン付けてそれぐらいだった気がする

422 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:17:22.66 ID:Lx2PZSwa0
ネモケン「なるべく高いギヤで」

423 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:29:48.89 ID:AAAvoY+t0
峠攻めるやつとかまだいるのか

424 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:34:06.51 ID:KTI1hbUQ0
峠攻める奴はまだおるが「峠攻める」と言う奴は減った
単なる言葉の流行りの問題だ

425 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:43:53.28 ID:jb4oZGbo0
攻めてばかりじゃなくてたまには守ろう

426 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:49:34.29 ID:qN+QnUmt0
nsr50に負けるよね

427 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:15:42.53 ID:85+TD+G10
峠を流す(80`/h)

428 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:02:28.31 ID:uPA3fqsu0
実際CBで峠グルグルしてるの見ないな
このスレの画像でもカスタムしてる割にはアマリングある人ばっかだし

429 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:19:32.09 ID:g1gLZG8i0
この怨み、地獄へ流します

430 :名無しさん:2015/07/24(金) 01:03:11.23 ID:ktmqWgLZ0
てか、見るCB殆どドノーマルで乗ってるのおっさんばっかなんだが。最近はバイク便でもCB見ないわ。
逆に、ヤマハのMTなんちゃらとか、GSR750をよく見るな。

431 :名無しさん:2015/07/24(金) 01:09:51.22 ID:ewAbVUZw0
今峠攻める人らはほぼSS乗ってるしな
CB400乗る人はツーリング志向やろ

MTシリーズはやっすいしな

432 :名無しさん:2015/07/24(金) 01:27:26.33 ID:koyoKcHx0
峠かっ飛ばすバイクじゃあ無いだろう
トコトコツーリングがいいよ

433 :名無しさん:2015/07/24(金) 01:46:24.89 ID:sByDnXEs0
思い出したけど、峠走ってるSSの人が動画撮ってて、割とハイペースで走ってたら
突然ネイキッドの400?にぶち抜かれるのあったわw

434 :名無しさん:2015/07/24(金) 07:25:53.86 ID:DKfXN7iy0
>>415 教習所では二速で交差点を曲がるんだ。

435 :名無しさん:2015/07/24(金) 07:55:27.89 ID:OWRJ8q4T0
せっかくの400ネイキッドだ、峠じゃなくてジムカーナの方が向いてる

436 :名無しさん:2015/07/24(金) 08:35:00.20 ID:0bNl1Uf70
マフラー変えたいけどマフラー変えた車乗ってた時に8回もパンクさせられたからなあ
あんだけやられたらいい加減目立つことはやめようってなるわ

437 :名無しさん:2015/07/24(金) 12:33:31.25 ID:bFC5p2qO0
それよっぽど怨み買ってたんじゃね。

438 :名無しさん:2015/07/24(金) 13:04:30.79 ID:BCjebTrR0
>>436
文頭に「昔族やってたけど」つけ忘れてますよ

439 :名無しさん:2015/07/24(金) 13:29:37.57 ID:5+vMtnPz0
ただのにわか走り屋だっただけだよ
車検対応じゃないマフラーつけてたのと車体の色も派手だったからかな
32タイプMだった
あの頃は腸が煮えくり返ったけど、停車後にターボタイマー2分とかしてたり近所迷惑だったなあと反省してる
今はバイクもノーマルマフラーなのにちょっと押して離れたとこでエンジンかけてるよ

440 :名無しさん:2015/07/24(金) 14:07:18.51 ID:ewAbVUZw0
離れたところ(自宅が特定できない場所で)エンジンかける

441 :名無しさん:2015/07/24(金) 14:13:07.49 ID:0bNl1Uf70
>>440
そんな遠くまで押していかねーよw
マンションの出口まで押してるだけ

442 :名無しさん:2015/07/24(金) 14:49:41.40 ID:dUmBU8a70
ようつべのためにCBにしてるやつ多いやろ

443 :名無しさん:2015/07/24(金) 17:51:33.78 ID:OWRJ8q4T0
なんで?

444 :名無しさん:2015/07/24(金) 17:53:27.86 ID:oLA1uyua0
ちょっと気分転換に、CBR400R見てきたけど全体的に安っぽいな。
パッと見は良いんだけど、ステップとかシフトペダル、ブレーキペダルなんかが昔乗ってたタイホンダのNSR150SPみたいだった。
改めて、CB400SF買って良かったと思ったわ。

445 :名無しさん:2015/07/24(金) 18:35:38.96 ID:/KyccgE70
>>444
電装系は共通なのが発覚したけどな…

446 :名無しさん:2015/07/24(金) 20:09:50.72 ID:6ooy8tO+0
今のSFと品質に大差ないだろ…他を貶さないと自分が買ったもんに自信が持てないとか虚しいヤツだな

447 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:04:25.44 ID:Hq8ogYpR0
>>444
そうなんだよ。

他に、前ブレーキ周り、スイングアーム、燃料キャップ辺りをもう1ランク上げてくれば食指が伸びるのだが。

448 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:40:44.43 ID:FMusaTk10
SBで高速よく乗るんで100kmぐらいで風圧が強くて、スクリーン交換考えてるんだけどpuigのスクリーン使ってる人います?交換はどんなもんでしょう?あと5000回転ぐらいでメーター周りから音が酷いんだけどいい対策ありますか?

449 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:58:36.85 ID:OWRJ8q4T0
ガムテープ貼っとけ

450 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:03:33.05 ID:iUwNMW2S0
2気筒CB400は安いタイ製の部品をわざわざ高コストになるのに熊本工場で組んでるからな
どうせなら250同様タイで組んで送ってくれば良いのにと思うわ

451 :名無しさん:2015/07/25(土) 02:55:59.50 ID:ZcpuGKb90
趣味のものにカネをケチるなってオヤジが言ってた。
高かろうが安かろうが高級品だろうが安物だろうが関係ない。
欲しいか欲しくないかの2択。

452 :名無しさん:2015/07/25(土) 03:02:11.32 ID:h/fTHOXa0
しかし
昔のロードスターは
乗り出し200万円
今じゃ300万円

給与が上がって無いのに
物価だけ上がってる現状
200円か500円かならともかく
何十万円の差額は大きい

453 :名無しさん:2015/07/25(土) 08:16:45.56 ID:NegulVnG0
>>448
> 5000回転ぐらいでメーター周りから音
スクリーンとカウルが重なるところに隙間テープ貼るとビビリ音を低減できる
完全に消せるかは保証できない

454 :名無しさん:2015/07/25(土) 08:41:45.86 ID:4cHljQ7k0
SBだけビビリ音出るんだなぁ
俺のSFはそんなの皆無だわ。

455 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:00:38.99 ID:cKQ7dor20
暑すぎないか。
もうライジャケ脱いで半袖ツーにしちゃおうかな…

456 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:53:15.76 ID:gyQWm1pw0
>>454
ビキニカウル付ければ分かるよ

>>455
コンプレッションインナー+メッシュジャケット+コミネインナーフェイスマスクで信号待ち以外は余裕

457 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:00:37.02 ID:+n63/xRU0
>>455
腕が日焼けして火傷するもよう
砂漠の民が肌さらけ出してない理由よ

458 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:27:04.16 ID:fyMdDSnV0
真夏は昼間走るもんじゃない
ネイキッドはまだしもフルカウルはマジで拷問だわ

459 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:31:52.65 ID:gMMqlDob0
フルカウルだとエンジンむき出しじゃないから足とか熱くなさそうだけど、
そうでもないの?
ネイキッドだとモロエンヂンじゃん。

460 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:22:17.98 ID:+n63/xRU0
稀に排熱をライダーの足に当てていくカウルとかあるからな

461 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:23:44.19 ID:fyMdDSnV0
エンジンむき出しじゃないから放熱が足にモロに当たって知らない間に火傷したりする

462 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:26:55.79 ID:Jjh30tqn0
Y2Kなんてマフラーから出る熱気で後ろの車のバンパーが溶けるらしいからな、それに比べりゃ国産のバイクなんて鼻くそレベルだ

463 :名無しさん:2015/07/25(土) 17:14:28.02 ID:EWHEEf+t0
>>454
俺のNC39SFは5000でビリビリする特にステップはビリビリコツコツするよ!!

464 :名無しさん:2015/07/25(土) 17:15:39.60 ID:rkkg4uOU0
>>455
250CCからこれに乗り換えたけど、ちょっと熱すぎて修行みたいになるね
特に内股低音ヤケドしそう
400CC程度でこんな熱いもんなのかね・・・

465 :名無しさん:2015/07/25(土) 17:39:26.33 ID:pccLTrUC0
リコール対応をアポ無しダメ元で行って来た。
部品があったんでそのまま対応してくれたけど、まぁ当たり前だけど何も変わらないな。
14SBでリレー交換だけでした。

466 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:41:06.99 ID:TR1te0EZ0
ついでに14SFの、メーターガタガタプルプルもリコールなんねーかなw

467 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:17:33.70 ID:/bnWgI5k0
俺はスタータマグネチックスイッチって箱ごと交換で
一時間ほどかかった。
まぁ当たり前だけど、お詫びのサービスとか何もなかったな。

468 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:19:40.69 ID:uyC/kqnA0
>>467
箱?

469 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:37:35.44 ID:JVNUIfvB0
これ見て
https://www.youtube.com/watch?v=taFdeI2C4do

470 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:07:12.63 ID:OE2LIP1s0
面白くないな。そしてあんまり魅力が伝わってこない。
途中までナンバーモザイク入れてたのに諦めるなって思った

471 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:10:43.22 ID:GY85bmWR0
かけらもセンスなくてワロタ
PVて言えるレベルでもないわ

472 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:24:03.17 ID:JVNUIfvB0
(・3・)CB400SFも2本出しにすればいいのにね

473 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:33:24.52 ID:PSjgDBCr0
車格の小さいバイクのマフラー二本出しは微妙だと思うわ

474 :名無しさん:2015/07/26(日) 03:27:53.61 ID:U9EWDLz50
重さが気になっちゃうね
パワーくっそある車種ならともかく

475 :名無しさん:2015/07/26(日) 05:55:07.68 ID:p0DfIuq60
そもそも高さが無いバイクだからね
2本出しは似合わないと思う

476 :名無しさん:2015/07/26(日) 08:28:29.65 ID:9IQ6nF7U0
どなたかSB14年式以降のアッパーカウルの分解方法を教えて頂けませんか?
NC42でも以前モデルならネットにいくらでも有るのですが、14以降は見当たりません。
やはり5000rpm付近のビビリが気になるんで対策したいです。

477 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:40:28.07 ID:2U7DDTfv0
今日からここの仲間入りやー

478 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:41:20.60 ID:0PPY9JzD0
この暑さでは乗れないわ
しぬやん

479 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:12:01.81 ID:xC/z6V8L0
タンクが熱くて風呂入ると内ももが斑に赤くなってるのに気づく

480 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:13:04.00 ID:yV9Jqee40
熱いなら山に登ればいいじゃない
標高2,000m超えてくると割と快適
気温が上がりきらない早朝に家を出て、帰りは気温が下がりだした夕方に下山
夏の休日はこれが鉄板だわ

・・・しかし夏の昼間にチェーンメンテは地獄だな
熱中症になりそうだ

481 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:19:57.09 ID:xC/z6V8L0
>>477
よく来たな
まず全裸になれよ

482 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:53:54.24 ID:GY85bmWR0
しばらく乗ってないからちょっと乗ってくるわ
涼しい山奥行ってくる

483 :名無しさん:2015/07/26(日) 13:48:12.59 ID:TDKk8JbT0
>>476
あれスクリーンの間にスポンジ挟むくらいしかできないよ
ミラーの付け根までフレームが来ててそれが振動伝達してるから

スクリーンにスポンジ挟む、小物入れの蓋にスポンジ挟む
ラジエーターとカウルの間にシリコンゴム挟む
この3点でほぼ音しなくなったから
アッパーばらさんでいいと思うよ

484 :名無しさん:2015/07/26(日) 13:54:20.44 ID:PJyOCnjs0
昨日伊豆ヶ岳行ってきたら日陰とトンネル寒すぎてわろた
もちろん日向は34℃だったけどな

485 :名無しさん:2015/07/26(日) 13:56:26.74 ID:GY85bmWR0
8耐のせいでツーリング行けんやんけ

486 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:12:16.12 ID:id7uJeTq0
車載工具だけでレバー交換できる?
前のバイクにソケットレンチいれっぱなしで売っちまった

487 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:13:34.98 ID:wK5pp45q0
ドライバーとレンチだけで出来るだろ

488 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:14:06.25 ID:wK5pp45q0
訂正
レンチ→スパナ

489 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:20:23.76 ID:kXMMUOCE0
車載工具だけでチェーン調整出来る?

490 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:22:40.27 ID:PJyOCnjs0
俺もレバー交換したい。
純正より少し上向きでタイト幅にしたいんだけど、デイトナとか社外のだとミドルにすれば良いのかな?

交換しても純正グリップ装着出来る?
黒赤ラバーのprogripにしたいけど、一流レーサーでもホンダ純正にわざわざ交換するって聞いて、社外使うか純正使うか迷ってる

491 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:58:41.48 ID:id7uJeTq0
>>487
スペースあるかなって
できそーなら買うのはあとでええな

492 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:09:49.50 ID:An9hT9BA0
>>480
山に着く前に逝ってしまう
無事に着いても帰りにまた...

493 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:15:51.81 ID:GyHDSLJU0
>>492
上は涼しくても下山すると湿気が酷いという罠
温泉ですっきりしたのに汗がじんわりと、っていうのを経験した

494 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:24:49.75 ID:iVD2iOXb0
新車届いた初日に家でバイク倒してしまった
死にたい

タンクからシャーシャー音するんだがこれって普通なん?

495 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:30:12.76 ID:GyHDSLJU0
>>494
どのタイミングでしゃーしゃー聞こえるの?

496 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:35:31.41 ID:iVD2iOXb0
>>495
走ってる時聞こえてた
アクセル戻すと聞こえなかった気がする

497 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:47:08.82 ID:QcvACxz/0
コイツのセンタースタンドってNC31~42で違うもの?

498 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:50:15.71 ID:GyHDSLJU0
>>496
すまぬ、俺には分からない状況だった

499 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:50:35.30 ID:5kftTSIu0
>>494
エンジンガードつけなかったの?
スーフォアは純正でエンジンガードあるんだから付けろよ

500 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:59:18.87 ID:iVD2iOXb0
>>499
おっしゃる通りですわ
でもブレーキレバーがぐにゃりと曲がった程度だからよかったよ

501 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:06:58.18 ID:gKZAkASx0
>>496
チェーンの音の反響じゃね
左側に壁とか駐車車両とか硬いものがあると聴こえやすい

502 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:08:41.19 ID:xC/z6V8L0
>>494
それタンクに勝俣が入ってるんだよ



これでいいか?

503 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:16:39.78 ID:ehhrDNhP0
>>494
被害状況うp

504 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:57:40.51 ID:mATYcc+10
ハンドルの振動が酷いので、
来たときから付いているエンドバーの重さを測ろうと外したのはいいが、
ナットをハンドルバーの中に落としちまったよ...
しかも左右で二個
簡単に磁石とか使って取り出す方法はないですか
やっぱり外すしかないかな...

あとどれくらいの重さがオススメとかあります?

505 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:59:19.86 ID:p0DfIuq60
ハンドルなんて直ぐ取れるじゃん

506 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:04:51.09 ID:xC/z6V8L0
>>504
掃除機で吸ってみたら?

507 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:08:53.58 ID:V+S0yzRw0
http://i.imgur.com/OtezgDa.jpg

508 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:13:11.86 ID:yyzgJaSB0
>>504
コンプレッサーがあればエアーガンで

509 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:25:01.17 ID:5kftTSIu0
>>500
ブレーキレバーなんて1000円しないから問題ない

510 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:25:53.34 ID:mATYcc+10
>>506
奇才の登場によりあっさり取れました
ありがとう
それにしても付いていたバーエンドが14gとえらい軽い...
どうりで高速で振動するわけだ
エンドバー交換orハンドルブレース、あるいは両方装着するかどうしよう
もしかしてちょいと絞り気味のハンドルも影響あるのかな...
ヤンキーみたいだしハンドルも変えたいところだが、全部やる予算も無く

511 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:28:57.92 ID:z+BJrhgR0
車載工具錆びてしまった

512 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:37:34.26 ID:9IQ6nF7U0
>>483
ラジエターとカウルの間にシリコンゴムってのが効果が高そうですね。
一通りやってみます。

513 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:04:38.44 ID:SGtI3ur30
近々納車控えてキーホルダー捜してるんだが金属製だと傷付いたりデカイとハンドルに干渉するこれ?

514 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:14:39.21 ID:jzDTncyo0
>>510
重くすれば振動しないって考え?

515 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:45:36.92 ID:mATYcc+10
>>514
うん
少なくとも多少はよくなるかと

エンドバー、グリップ、ハンドルブレースの順に変えていくかなぁ

516 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:50:06.52 ID:YcXIPIH80
ブレースバー付けたら
振幅が小さくなって
随分楽になった

517 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:52:22.64 ID:UGLTUwg60
>>496
アクセル開けてシャーッて鳴って
閉じたら鳴らないのは俺もだよ
同じ状況かどうか分からないから一概には言えないけど、おそらく大丈夫かと

518 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:53:53.84 ID:oGeq2pE50
>>515
社外のハンドル入れてるんだよな?
インナーウェイト付いてる長いバーエンドはかなり効果高いよ。

ちなみに俺の経験だと、元からインナー入ってるから純正ハンが一番振動少なく感じる。

519 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:55:52.26 ID:UGLTUwg60
>>497
39用はU字型プレートの車体フレーム側のフック用穴部分にリングが溶接されてて、俺はそれを親父の会社で削り取ってもらって42に付けれてる
それ以外は全く同じでクリアランスも問題ないけど、ポン付けとはいかない

520 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:04:37.62 ID:TDKk8JbT0
>>512
ケチって天然ゴムとかにしないように
溶けて悲惨なことになるから

521 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:08:30.29 ID:yyzgJaSB0
>>513
そりゃな

522 :名無しさん:2015/07/27(月) 00:22:45.44 ID:HJD3jZDj0
>>513
レザーかラバーの物をおすすめする
なお大きいと引っ掛かったりして鍵が抜きにくいこともある

523 :名無しさん:2015/07/27(月) 01:45:48.68 ID:weV1hdXp0
>>513
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J2EI6W
こういう奴でバイクに付けるときにキーホルダーと鍵を分離する。
鍵に残った部分は小さいからハンドルにもトップブリッジにも触れる事はない。

524 :名無しさん:2015/07/27(月) 01:59:26.92 ID:6HyxK+uc0
>>523
それはぶっ壊れてカギロストする可能性もあるからなぁ

525 :名無しさん:2015/07/27(月) 02:41:23.17 ID:uIu0CmUp0
取り外し可能なキーホルダーは駄目
最後はリングしか残らない

タイラップ輪っか状にしたのが
結構使える

526 :名無しさん:2015/07/27(月) 07:18:27.77 ID:YkRdUGjK0
俺はイエローコーンのデカイキーホルダーに車両の鍵の他にも各種盗難防止ロックの鍵三つほどぶら下げてそのまま乗ってるけど、トップブリッジの傷なんて気にならんよ

てか気になる人は保護フィルムでもはっとけばよくね?脱着可能なキーホルダーはリスク高過ぎ

527 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:23:16.78 ID:YkRdUGjK0
お友達でオナヌーしました

528 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:42:49.99 ID:4c84XNyD0
>>518
あんまり重くないけどとりあえずデイトナのヘビーウエイトバーエンド買った
これをホムセンチューンで重さもう少し増やすことにする

529 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:28:42.66 ID:IGKcS6Xa0
普通にHONDAのキーアクセでいいじゃん

530 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:42:33.50 ID:h7zDIueF0
あついのー

531 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:08:53.80 ID:U3OyMNox0
本日から皆様の後輩になりました。それにしてもCB400って、いいバイクだよなあ。今夜納車してもらったよ。

532 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:24:25.76 ID:uIu0CmUp0
>>531
おめでとう!
大事にし過ぎて
一緒の布団で寝るなよ?

533 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:45:13.83 ID:YkRdUGjK0
風呂も一緒に入っとけ

534 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:46:40.59 ID:KsFWCVmj0
>>531
納車してもらったのか!
いい色納車してもらったな!

535 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:48:53.69 ID:YkRdUGjK0
見えるぞ、一週間後には外装慣らしが完了した>>531のバイクが

536 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:59:50.63 ID:IGKcS6Xa0
>>531
よく来たな
まず全裸になれよ

537 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:18:31.26 ID:qqvhXSjE0
初バイクに新車で買った09年式CB400SB revoを手放してはや3年半
今も元気に走ってるかなぁ…
転んでオイルパンに穴空いてフロントフォークも曲がったけど修理歴、事故歴無しで売られたんだろうなぁ

538 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:19:31.55 ID:PufS35+Z0
>>537
どんな転び方したらオイルパンに穴あくんだよ…

539 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:24:32.15 ID:qqvhXSjE0
>>53
うまい具合に右足挟まって滑ってたら削れて割れちゃった

540 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:56:33.76 ID:mZdvk+9O0
夜10時だというのに本屋とスタンドで20分程乗っただけで汗だくだぜ。昼間にロンツーとか行ったら死ぬかもしれんな。オイルも換えたしチェーンメンテもしたので超快調なだけに乗れないのは辛い。

541 :名無しさん:2015/07/28(火) 02:48:52.39 ID:eCx3XE9f0
おまえらちょっと教えてください!
おまえらがCB400SB/SF乗ってて
「ここはちょっとダメだなあ」「ここはちょっと惜しいなあ」
とか思うとこありますか?
主に走行性能面についてのハナシです、「メットホルダー無くすなよボケ」とかそういうことでなくて

ネットでレビューいろいろ読んだけど、
どうも口当たりのいいことしか書いてなくてよくわからんのです
誹謗中傷合戦にならん程度で教えてください

542 :名無しさん:2015/07/28(火) 03:22:54.90 ID:pnji4ZQH0
>>541
燃費

543 :名無しさん:2015/07/28(火) 04:20:36.60 ID:uUwwfukU0
>>541
加速力が大型と比べ物にならないほどしょぼい

544 :名無しさん:2015/07/28(火) 05:30:18.92 ID:1NEIZfgP0
>>541
SBでも高速ではクラウンアスリートクラスにボロ負け
流行りのSUVもヤバイ

545 :名無しさん:2015/07/28(火) 06:23:02.62 ID:7gXg5vLT0
隼に憧れて乗りかえたけと5ヶ月で400kmしか走ってない
CBの時は1年で8000kmは走ってたのに…
戻りたいけどバイク屋に笑われそうだから躊躇ってしまう

546 :名無しさん:2015/07/28(火) 06:41:52.17 ID:6TOgPKLX0
過度な期待(大型との比較等)さえしなければ、素晴らしい400ccバイクだと思うよ。

547 :名無しさん:2015/07/28(火) 06:51:09.50 ID:n/idEARz0
CB400は遅い・重い
ただ400としては最高の名車だよ
これだけは間違いない

548 :名無しさん:2015/07/28(火) 06:59:10.19 ID:uUwwfukU0
>>541
短所

同じバイク乗りの女の子から冷たい目で見られる
白バイから逃げ切れない 
大型乗りの皆さんに頭を下げないといけない
暴走族さんたちと同じ部類にされる
タンデム時の発進加速に気を使う
極太トルクと鬼のような加速力が欲しい!

長所
・・・いいんです 

549 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:18:40.63 ID:fk8XRGKC0
>>545俺は逆だ、隼乗り換えてから走行が増えた

550 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:27:31.83 ID:rIpd5Qvk0
まだ出てない内容だと、シートが低すぎるってのが気になるかな
女性や背丈の低い人には足つきの良さは長所でもあるんだけど、身長180程度の一般的な体型だと
どうしても膝周りが窮屈で正座したときに出るような痺れがでてくる
もう3〜50mmくらいあげられるような設定があれば良かったのにとは思う

551 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:38:33.88 ID:fk8XRGKC0
NC39乗ってたけど、今ってメットホルダーないの?

552 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:17:52.37 ID:ADKjePoZ0
このバイクの唯一の欠点は一速が使い物にならないことだろ

553 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:26:19.89 ID:A8I2DD+Y0
>>548
なんで女から冷たい目で見られんの?

554 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:35:44.33 ID:Y3mCGn5g0
>>552
二人乗りしたことないのか?

555 :名無しさん:2015/07/28(火) 09:07:52.01 ID:fk8XRGKC0
3速発信くらいなら余裕でてきるよなw
もちろんバイクには良くないが

556 :名無しさん:2015/07/28(火) 10:16:55.61 ID:EdOxAefN0
>>541
高速での回転数の高さ
トルクの無さ
燃費

557 :名無しさん:2015/07/28(火) 10:31:06.68 ID:kQxnUHFr0
>>551
現行はない

558 :名無しさん:2015/07/28(火) 10:39:09.14 ID:7sCReVnE0
ネイキッドがこんな風きついと思わなかった

559 :名無しさん:2015/07/28(火) 13:46:55.87 ID:AIa6JJiG0
高速でちょうど1000キロになる5000回転くらいの振動が一番ひどい

560 :名無しさん:2015/07/28(火) 13:54:41.72 ID:TQpDAmom0
世界最速。

561 :名無しさん:2015/07/28(火) 14:13:45.59 ID:x7LtNu8W0
>>541
14SF乗り。
この時期タンクのガソリンが満タンじゃないと、物凄く熱くなる。メーターがプルンプルンしすぎ。シート薄すぎて尻が痛い。

562 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:17:09.34 ID:YO5OdVAu0
俺のスぺ2は5000で80キロですが!

563 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:53:17.71 ID:uPeNdF6j0
慣らしだけど100キロ出しちゃう

564 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:54:51.42 ID:DTNidqKb0
らめぇ〜〜!

565 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:07:17.07 ID:crX/ZoE20
400に乗ってる人で400以下クラスだけで満足してる人はそういない、ましてや万能と言われるこのバイクを選ぶ人は尚更スペックや走行性能にも一目置いてる性格の人が多いと思うから、
「大型と比較してしまう」というのがどうしようもない所であり欠点だな

566 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:23:43.61 ID:A8I2DD+Y0
>>565
普通に満足してるぞ
その万人が大型じなきゃ真に満足できないみたいな偏見持ってる人よく見るけどコンプレックスかなんかなん?
俺は5000回転くらいまでしか回したことがないくらいトロ臭い運転派だからブイテックをもて余してるくらいだし、
非力だから400スーフォアですら押して駐輪スペースで反対向けるのも大変だし、チビだから足つきも余裕がなさめだし、これ以上でっかいのとかいらねーわ
同じ大きさと重さの600スーフォアとかでたら折角だからそっちに乗り換えるかもしれないけどね
399ccっていう制限内に納めたこれよりはなんか良い感じかもしれないっていう期待でね

567 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:35:39.38 ID:Y3mCGn5g0
>>566
5000までしか使わないような運転でたかだか200足らずの重さにひいひい言っててさらに足つきにも余裕ないとかよっぽどCBのスタイリング好きなんだな

568 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:37:23.43 ID:GTzLKhY10
まじかよ
俺は金あったら一刻も早く大型SS買って乗りたいと常に思ってる

569 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:39:58.84 ID:UNoRlBg50
今は暑すぎるから大型はいいです

570 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:58:50.73 ID:7RqaefcT0
>>566
4バルブにぶち込まないとカーボンがたまるよ

571 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:05:05.81 ID:A8I2DD+Y0
>>567
教習所で気に入ったねん
この前走ってる姿がショーウィンドーに反射して映ってたから見たらまじで身長にぴったりに見えた
165センチだけどね

572 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:06:21.43 ID:A8I2DD+Y0
>>570
まじすか
たまには無理して回そうかね

573 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:21:23.07 ID:uPeNdF6j0
一速でおもいっきり回してみろよ


快感ですよ

574 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:32:17.24 ID:fk8XRGKC0
一速レッドゾーンまで回して何キロ出るの?

575 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:53:43.82 ID:CN8s5T7n0
30

576 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:10:16.01 ID:/JrinKZ/0
DAEGかXSRか車格の大きいバイクに乗り換えたい

大型と比較されるのは仕方のない事だよな
コンプレックスとかそういうことじゃない
そういう事言う奴がコンプレックスの塊って話

577 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:15:35.99 ID:UZ5LgbkO0
身の丈というか
教習車だから運転したけど
400ccはビビって買う気がしない
250までしかのってないわ

578 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:24:08.52 ID:kQxnUHFr0
大きければそれに伴うデメリットも漏れなく付いてくるからなぁ
肩肘はらなくて気軽な400がいい

579 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:26:56.86 ID:QNIdjBTU0
ボスホスも乗ってみたいしモンキーも弄りたい
これが真のバイク海苔

580 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:49:40.83 ID:QCyIrAPq0
>>566
スモーキングライダーですか?

581 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:53:02.45 ID:TvR1k8J00
>>575
原付スレに帰りなさい

582 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:13:45.66 ID:QCyIrAPq0
ジーパンとTシャツでも気軽に乗れるところ

583 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:24:17.89 ID:5GFx3Rux0
大型にすれば解決すると思ってるのなら、
いっそクルマに乗ればいい。
おそらく問題の半分以上は解消する。

584 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:40:41.84 ID:UZ+XW54p0
何でもそつなくこなす優等生で頼れる相棒って感じで気に入ってるけど
周りの「バイク乗りなら大型にステップアップするべき」って意見は本当ウザいわ

585 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:05:03.49 ID:xyDElAky0
車にすればいいとか間抜けか
お前は何もわかってないわ

586 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:40:43.85 ID:5GFx3Rux0
このスレなんかいちいち突っかかってくるやつがいますね。
同一人物だとおもうけど。

587 :名無しさん:2015/07/28(火) 21:57:39.45 ID:Hjlk1THz0
社外ハンドルに純正グリップの状態で社外グリップエンド付けた
しかしどうもスロットル側がきっちり付かない
どうもスロットルチューブから純正グリップが3、4ミリはみ出てるんだが、これは仕様...?
それならそれでグリップも変える予定だからスクーター用のグリップを買うんだけど

588 :名無しさん:2015/07/28(火) 22:07:14.31 ID:/JrinKZ/0
いやいや趣味でバイク乗ってんのに車に乗れとか意味不明過ぎやしませんかね

589 :名無しさん:2015/07/28(火) 22:24:32.76 ID:JqtV4CFF0
大型とって金も溜まったから別にどう言われようとなんとも思わんくなったわ

590 :名無しさん:2015/07/28(火) 23:36:40.92 ID:gBInu2dU0
若いヤングマンはまだいいよ。
今は『オッサン=大型』って当たり前みたいな感じでさ、
俺なんか40代のオッサンだからまいっちんぐなんだぜ・・・・。
大型取りに行くの面倒だし、とったとしても今の状態で車庫に車とギリギリの状態だからこれより大きいバイクは入れられないし。
困った時代になったもんだわ。

591 :541:2015/07/28(火) 23:40:34.73 ID:eCx3XE9f0
おまえらありがとうございます
なんとなくわかってきたよ
エンジンは根本的にそういう特性のエンジンなわけで、そういうものだと理解して乗れば
十分満足できる機体であると

トルク無いってのはどうなんだろなあ
教習所で乗ってる程度では違和感ないけど、それくらいでわかるわけないしなあ
そういえば俺、教習所で発進時にあまり開けないでつないでたら
「発進時はもっと思い切って回したほうが、流れにスムーズに乗れる」ってアドバイスされたわ

金玉が熱くなるのはいかんともしがたいなあ
座面が低いのは、おれは背が高くなく足も長くない人なので個人的にはむしろ助かる

592 :名無しさん:2015/07/28(火) 23:48:56.62 ID:FQaI+YKo0
>>591
流れに乗るのもさることながら右折でエンストすると死ぬからな

593 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:01:36.47 ID:vG5s8mbT0
教習で惚れて乗る人って多いと思う。
俺もその口だった

でもなぜか大型のときはCB750には惹かれなくって結局隼買ってしまった

594 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:05:49.83 ID:8TveAeaD0
トルクないっても主に大型に比べてだからな。当然250よりはあるわけで、気負わず乗れるパワーだと思うよ。

595 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:12:36.30 ID:3MotfNQB0
>>590
ナカーマ。まだアラフォーだけど。
免許と場所はあれど、金は無し。
まあ乗る時間も無くなっちゃってるから良いんだけどさ。
何て言うか、大型だらけのツーリングとかには参加しないようにしている。
正直90年代初頭の400が台頭してた時代が懐かしい。
あの頃は400が主体だったから。

596 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:28:24.47 ID:K7nfSOaM0
おっさん=大型
すげー感じるけど
この400ccって制約内で目一杯詰め込みました感は
中年じゃないと魅力に感じないんじゃないかなぁ

若い子は効率的だし、じじいはデカイは正義だし

597 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:30:47.80 ID:uz7W8j9f0
パーツ屋なんか行くと40、50のオッサンどものファッションショー化してるしな

598 :名無しさん:2015/07/29(水) 03:04:40.11 ID:3UJFV7tQ0
>>587
サイズがいろいろある
よくあるのは115ミリ、120ミリ、125ミリ

599 :名無しさん:2015/07/29(水) 06:15:39.90 ID:N882Dgqz0
>>587
純正グリップがちゃんと押し込まれないまま接着されてんじゃないの?
スロットルパイプに馴染ませないで接着されてしまうとグリップが伸びたままとか縮んだ状態になってる事がある

600 :名無しさん:2015/07/29(水) 08:48:24.14 ID:DrlfjAA60
2009年型のCB400SFを買ったんですが、オススメのスクリーンとかビキニカウル?はありますでしょうか?人間用というよりハンドルに付ける予定のナビに当たる風を防げればいいのですが。

601 :名無しさん:2015/07/29(水) 08:49:52.03 ID:t0+aflrm0
>>600
ホンダ純正メーターバイザー

602 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:15:15.37 ID:Acu6TU5u0
ブラストバリア一択

603 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:20:33.76 ID:UX3U1zWB0
>>600
何色買ったの?

604 :600:2015/07/29(水) 09:30:20.44 ID:DrlfjAA60
>>601>>602
ありがとうございます。でもスクリーンだけでも結構高いものなんですね・・・

>>603
車体もホイールも黒です。

605 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:48:52.53 ID:UX3U1zWB0
>>604
オクなら安いが、メーカー不詳の激安のはやめた方がいいと思う。
やっぱり純正かGIVIが無難だろうね。

スクリーン
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f149185338

ビキニカウル
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e160261190

606 :600:2015/07/29(水) 10:13:28.13 ID:DrlfjAA60
>>605
下のビキニカウルいいですね。
でもCB400SFは適合に載っていないようですが取り付けできるんでしょうか?

>>602
ブラストバリアーは他に専用ステーも必要なんですね・・・うーん1万円超えはキツいなぁ。

607 :名無しさん:2015/07/29(水) 10:48:23.95 ID:vG5s8mbT0
金が出せないなら諦めろ
安物買いのなんとやらってやつだぞ

608 :名無しさん:2015/07/29(水) 11:08:34.98 ID:gt3vhhWB0
>>606
そのGIVIのビキニカウルは俺がホーネットに乗ってたとき付けてたし、ツーリング仲間が1300SFにも付けてたから、丸目ネイキッドならまず大丈夫じゃね?保証はできんけどさ。

ブラストバリアーもCB1300SF用のステーでスズキにポン付けできるとか、実はそんなもんだったりするしw

まぁスクリーンやビキニカウルにカネを出したくないなら、俺のようにハナからSB買うこったなw

609 :名無しさん:2015/07/29(水) 11:23:46.21 ID:bYxdOaCp0
ブラストバリアーXいいんだけど、なんか途端にショボくて貧乏らしく見えてしまう瞬間があるんだよなw
ただヤフオクに出てる新品で3000円とかの激安品はやめておいた方が吉。絶対後悔する。

610 :名無しさん:2015/07/29(水) 11:42:10.00 ID:2/GZzyYy0
>>608
嫁がVTR250に乗ってたとき付けてたわそれ。適合に乗ってなかったからステーを自作する覚悟で買ったら普通について拍子抜けした覚えがある。ツーリング先でイチゴ狩りしてた隙に盗難に遭ったから忘れもしないわw

611 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:03:50.04 ID:KBRBRXxK0
>>595
俺も40間近だけど俺らの年代は主役は400だったよね♪特攻の拓や純愛組の世代 CB400FとかFX400とか今でもカッコイイ!!大型乗りは当時神の存在だったよ

612 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:08:54.57 ID:Zigw7uNt0
「ヨンヒャク」って言葉で胸が高鳴ったもんだ。
その上は「ナナハン」!
「ナナハン」はムリでも「ヨンヒャク」には絶対乗るぞぉ!って思ってた。
俺としては今でもバイクを眺めてる時にサイドカバーの「400」って文字を見るとうれしい気持ちになる。

613 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:20:22.05 ID:hMcG6yww0
突然だけどヨシムラのR-77Jに、ヨシムラUSAのバッフル入れたらノーマルよりトルクアップしたぞ!

614 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:21:54.20 ID:U/z5F+RP0
大型とってデカいのにも乗ったけど、最終的には400ネイキッドか250のオフが一番楽でいいわw
無理してデカいの買っても乗り出すのに億劫になるのがデフォ。

615 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:52:02.43 ID:KhUltkFX0
ぶっこみの拓

616 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:03:01.71 ID:l8cyAVvE0
風圧軽減したいならなんではなからSB買わないんだ?ビキニスタイルのネイキッドにしたいとかの拘りもなさそうだし

617 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:20:42.72 ID:YMs7mpBa0
SBはミラーがブルブルするから
あえてSF買ったよ俺は

618 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:49:21.39 ID:rCDoL9Ob0
>>613
あら素敵

619 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:01:04.05 ID:OCRHvHzP0
家のNC42がリコール修理から帰ってきたんだけど、エンジンヘッドにシリコンぽいのがダマになってる…。

620 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:12:11.86 ID:h59BL3i80
店が悪い

621 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:33:26.24 ID:hq2hLkOgO
>>610
部品だけ?それとも車体ごと?
イチゴ狩りとか昼間だろうに油断も隙もないな

622 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:40:57.41 ID:h59BL3i80
出先こそ防犯対策きっちりとしなきゃだな!

623 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:47:53.76 ID:hq2hLkOgO
泊まりツーリングだと夜はディスクロックを掛けてるけど
昼間はなぁ、面倒で掛けてない

624 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:52:56.32 ID:ygRerXEo0
さすがにカウルだけだろう盗まれたのは
パーツにはロックかけられんからなぁ
昔よくチャリンコのサドルを盗まれたみたいな

625 :名無しさん:2015/07/29(水) 15:05:42.59 ID:myYSAFpE0
イチゴ狩りに行ってカウル狩りに遭うとは...

626 :名無しさん:2015/07/29(水) 15:53:03.11 ID:brGpchPX0
>>608
去年マイチェンする前までの400SFはランプステーがメーターステーと繋がってるから、そこらの汎用タイプのビキニカウルはそのまま付けられないと思うよ。

去年のマイチェン以降(シフトポジション表示が装備されたやつ)は一般的なライトステーになったから汎用品のビキニカウルは多分装着できるだろうけどね。

627 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:39:34.06 ID:n/c5LY0u0
手の痺れがヤバァイ

628 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:53:37.66 ID:UA28mkrL0
SBの2013までのCBXカラーが欲しかったが予算なかった俺は15万でNC31買ったぞ。
ビキニとアンダーとLEDウインカーとマルチリフレクター買って外装丸ごとCBX塗装しても
15万+7980+5000+2800+1980+5万と諸々の送料で済んだから満足してる。

629 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:19:59.35 ID:QZIHwk6C0
警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし。特に家宅侵入、器物破損、窃盗は犯罪そのもので、犯罪組織に人を
逮捕する権限をあたえているのが今の日本で、日本は恐ろしい国になっている。

630 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:38:52.01 ID:keRLktjw0
>>626
テンプレに無かったから改めて書いとくわ。14〜のCBは、メーターがデカくなって汎用ビキニカウルは取り付けできないよ。
だから専用設計のじゃないと無駄金使う事になる(経験者)。

631 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:44:18.82 ID:dBEmIfKc0
>>628
NC42とNC31じゃ価格違いすぎるけど、予算いくらだったんだ

632 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:54:37.63 ID:GmQL1OP90
>>630
間にギアポジション表示のインジケーターが設置されちゃったからね

633 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:13:20.36 ID:COHrnDqB0
良くも悪くも、カローラやワゴンRみたいなもんだよねこれ。
VTECがついてても元が元だから対して変わらない。

634 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:25:52.33 ID:jlPgsFnA0
SB乗りなんですがpuigスクリーンにしてみたけどあんまり効果ないね。スクリーンの高さが高けりゃいいってもんでもないみたい。cb1300のスクリーンの方が多少大きいみたいなんですが400のノーマルより防風効果はあるんでしょうか?

635 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:34:06.78 ID:vG5s8mbT0
そりゃ400だもんしょうがないね

636 :名無しさん:2015/07/29(水) 20:49:07.44 ID:ilbhEcx80
>>630
ライト周りは一般的な形状になったから、左右に広がったメーターが収まるかどうかなんだろな〜

637 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:25:17.61 ID:xR2Xtl3q0
>>628
SBのCBXカラー塗装代って一番最後の5万って部分?
その値段でできるならあとあとやりたいぞ俺
アッパーに軽い擦り傷とかあるので再塗装でちょうど助かる

638 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:29:22.30 ID:keRLktjw0
>>636
それがさ、左右じゃなかったんだわ。多少は左右広がってるだろうけど、メッチャ前方と上方に突き出してるんだわこれが。
そんな感じで、諦めてカタログに載ってるやつ買った。

639 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:48:54.77 ID:U7P/LtwS0
HONDA純正スクリーン付けたら全く効果がないので
トータルクラフトのビキニに付け替えたら幸せになりました

640 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:12:07.70 ID:UA28mkrL0
>>637
塗装屋に数件問い合わせたけど8万前後〜だったな。
だからここが最安値だと思う。
どことは言わんが、全部ヤフオクとだけ。

641 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:37:16.02 ID:4O5ZNaGI0
>>640
めちゃくちゃ安いなソリッドカラーならまだしも三色使ってマスキングもめんどうなのに

642 :名無しさん:2015/07/30(木) 06:11:50.99 ID:gBmgHV/10
昔コケてタンクが凹んじゃったんで、修理のついでにフェンダーも含めて純正黒からビート純正色のカーニバルイエローに全塗装してもらったけど、トータルで4万円切るぐらいだったなぁ。
全部自分でパーツを外して滋賀県の業者まで発送するのは面倒だったけど、仕上がりが凄く良くて満足だったな。

643 :名無しさん:2015/07/30(木) 11:07:41.87 ID:le2xr0Mq0
散々既出ですが、実際乗ったら14年SBシート硬すぎ なんと言うか
内股の血管が締め付けられて足がしびれる ケツは100kmも走らない
のにイタイはもう最悪。
前の型のシートをオクで手にいれ新しいのはお蔵入り。
ぜんぜん快適ですね。

644 :名無しさん:2015/07/30(木) 11:25:34.80 ID:lz2PK2TN0
そら使い古されてない新品は固いよ

645 :名無しさん:2015/07/30(木) 12:08:28.54 ID:36XcaaUG0
いや普通に薄いんだろ

646 :名無しさん:2015/07/30(木) 12:27:15.68 ID:ourUVAWr0
シートを柔らかくするんじゃなくてケツを柔らかくしろよ

647 :名無しさん:2015/07/30(木) 17:55:38.78 ID:ZhL1C7UJ0
えっ?
ちんこで支えてないの?

_ト ̄|◯

あ、

EDでハゲだっけ

648 :名無しさん:2015/07/30(木) 17:58:06.96 ID:eleO20Ax0
タックロールにすると尻が痛くならないですかね?

649 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:44:13.32 ID:K5PiIR890
三段シートにカスタムおすすめ

650 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:22:02.06 ID:iFV1TOVi0
>>643
硬さは13までのと変わらない気がするけど
あの滑りにくい生地がだめなのかもしれんね
発進時にケツが後ろにいかなくなって良かったけど2時間も乗ると痛くなるな
ハンドルが高くなって手前になったので上体が多少でも起きたから尻に負担が掛かってるのかもしれん
以前乗ってたNC42は新車時から一度も痛いとは思わなかったな

651 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:37:03.02 ID:YWBihpD10
明日はじめてユーザー車検出してくるんだけど
テスター屋で見てもらった方が良いのって光軸と排ガスくらいでいいのか?

652 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:52:59.59 ID:SBiZDRjk0
250オフのケツの痛さを知ってるから屁とも思わんわw

653 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:59:54.24 ID:uNEbtbxC0
13年式だけど、純正は腰と尻穴の痛みが酷かったが
コージーシートに変えたら600km近く乗っても平気になった

654 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:04:51.30 ID:NSiLgHz00
>>650
ですよね。俺も前のNC42は一日800Km走って心が折れそうになっても
「ケツ」だけは大丈夫だった。
硬さと言うよりペラい、それでなんかエラが張ってて内股のリンパ辺りを直撃。
もうね、100Km走ってGive upしたのなんてはじめて。

『上体が多少でも起きたから尻に負担が掛かる』すごくよくわかります。
体を慣らすべきか、このまま旧タイプのを使うか悩みどころです。

655 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:19:54.56 ID:YBIM6U+M0
>>651
とりあえず一回そのままで受けてみ。
光軸が受かったら自宅の壁に光軸を書いとくと次が楽だよ。

656 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:22:48.53 ID:ZhL1C7UJ0
400のってる奴と一緒にツーリングしたくねえわ
乗る価値ないだろあんなの
大型免許とる金ないほどの貧乏なら250乗ってろって
車検もね〜し

657 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:25:41.20 ID:MP1vM3Oj0
デイトナコージーシートまじで良いですか?40000円近いので悩んでます!!

658 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:34:00.80 ID:GkYRWhTP0
>>657
Cozyそんなに変わらんかった。
タンデム側がよく滑るから個人的にはノーマルの方が良かったかなって思っちゃうレベル。
それより革のライパン履いた方が尻は痛くなくなる。

659 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:36:45.88 ID:g6cbxGK40
あれ、120mmで合う予定だったのに
右のスロットルチューブなんか今付いてるグリップよりよりまだ短いぐらいだそ...
さてどうしたものか

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1438259613822.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1438259667611.jpg

660 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:38:35.16 ID:hf/XeI+B0
>>659
ちょっとくらいはみ出ても大丈夫大丈夫

661 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:49:10.03 ID:94oTgQyA0
>>659
これって振動吸収グリップ?
レポよろ

662 :名無しさん:2015/07/30(木) 22:05:41.51 ID:gGqGrBd70
>>659
俺もこれだけど120でいけるよ

663 :名無しさん:2015/07/30(木) 22:41:31.62 ID:lz2PK2TN0
下手したらアクセル戻らなくなりそう

664 :名無しさん:2015/07/30(木) 23:36:22.11 ID:uMFzGLgv0
このスレの皆は優しいな

とりあえず左はどうにかなりそう
問題は右だ、カラーとかスペーサー的な物を自作してグリップとバーエンドの干渉を避けるか...?

665 :名無しさん:2015/07/30(木) 23:40:58.37 ID:GkYRWhTP0
>>659
俺もこれ使ってたけどなんの問題もなくつくよ。
確かにロッシグリップは短いけど付けるとそこまで変わらん。

666 :名無しさん:2015/07/30(木) 23:42:20.49 ID:GkYRWhTP0
>>664
連投すまんがシリコングリス塗っとけば何とかなると思うけどなぁ。あとちょっとバーエンド突き出すとか。

667 :名無しさん:2015/07/31(金) 00:01:45.41 ID:F/Hkd/EQ0
>>666
実は純正グリップの時点でも干渉するもんだから現状で既にバーエンドは少々突き出してるんだ。
これ以上出すとなるとグラグラしてしまうから、何らかのスペーサーしかりカラー的な物をと...

先人にハトメをスペーサーとして使ったという情報を見つけたし、カラーとかワッシャーとかホムセン行ってちょいと考えてみる
土曜にやりたいが、今週は年に何回もない土曜出勤だ...

668 :名無しさん:2015/07/31(金) 00:06:24.02 ID:cIGRqDJ10
いいこと思いついた、グリップにオナホはめてみよう。
特許取るから真似すんなよ

669 :名無しさん:2015/07/31(金) 00:13:10.37 ID:tH0Q85i+0
>>667
これ社外ハンドルだよね?
純正ですら干渉ならスイッチボックスの穴開けの位置が悪かったんだろうな…
少し内側に穴開け直すってことはできないの?

670 :名無しさん:2015/07/31(金) 01:18:57.99 ID:NlUJySL7O
だな、ハンドルの穴ズラして開ければ全部解決するな
チラッとしか見えないけど内側にまだ余裕有りそうだし

671 :名無しさん:2015/07/31(金) 06:49:09.35 ID:1s4MKocP0
>>669>>670
うーん...実はこいつ、オーナー(親戚)から維持管理とか部品交換を任されてるけど、俺名義の俺のバイクじゃないんだよね

よって無加工で戻せる状態に保ちたい。
とりあえずスペーサー的なもので試して、厳しかったらグリップ短くor穴空ける等オーナーと相談することにするよ

672 :名無しさん:2015/07/31(金) 08:02:12.83 ID:NlUJySL7O
ハンドルの隠れちゃう部分の穴だから問題ないと思うけどな
スロットルコーンはバーエンドと干渉してないの?
スイッチと丸ごと内側にズラすのが正解だと思うけどな

673 :名無しさん:2015/07/31(金) 10:57:59.15 ID:F/Hkd/EQ0
>>672
コーンは大丈夫、グリップだけ

674 :名無しさん:2015/07/31(金) 11:30:40.49 ID:NlUJySL7O
>>673
ハンドル外してドリルで穴開けるだけなんだが
どうしても穴開けがダメなら
グリップをカットするかバーエンドを付けないかしかないな

675 :名無しさん:2015/07/31(金) 13:01:29.67 ID:nlqjCqeX0
リッター乗ってて久しぶりにCB乗ったけど想像より速いよ
俺のバイク10000rpmでレッドゾーンだけど、半分の5000rpmくらいまで回した感じがCBの全開って感じ

676 :名無しさん:2015/07/31(金) 15:10:26.18 ID:532yEb700
スレ荒れるんでやめてください

677 :名無しさん:2015/07/31(金) 15:13:18.13 ID:krtqp+m70
荒らしたい奴だろ

678 :名無しさん:2015/07/31(金) 15:50:03.77 ID:jFJnAE9J0
だれも反応してくれないから自演してるだけだぞ

679 :名無しさん:2015/07/31(金) 17:50:51.95 ID:gyO2zhda0
CBVTEC最強!!

680 :名無しさん:2015/07/31(金) 17:52:28.53 ID:vwhim6pe0
今までずっと原付乗ってきたがようやく普通自動二輪の免許をとってバイク買うまでのお金が貯まった
CB400SF買う事にする
まだガキだけどよろしく〜

681 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:00:37.03 ID:0vuxq6Rk0
>>680
よかおめ
昔族やってたもんだが族にはなるなよ

682 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:02:42.86 ID:vwhim6pe0
>>681
ありがとー!
ならんならんw

683 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:12:07.85 ID:gyO2zhda0
>>680
ガキって何歳?

684 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:16:19.45 ID:vwhim6pe0
>>683
21よ

685 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:30:55.66 ID:gyO2zhda0
よろしこ!いーの買ったな!!

686 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:35:52.68 ID:5X26OJzf0
21で単車デビューって良いな
普通はそれくらいの歳だと車に目覚めてバイク引退する奴多いんだよね

友達も勧誘してバイク海苔の平均年齢下げてくれよ
ツーリング先のSA/PAや道の駅ってオッサンばかりだから嫌なんだよな

687 :名無しさん:2015/07/31(金) 18:56:26.63 ID:j6iv83FN0
16や17で2輪のっちゃうやつは死ぬ確率たかい
速度に恐怖感ないしな
脳汁で無敵感(笑)

688 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:18:21.97 ID:dCy9kVOZ0
>>684
任意代高そうやな…
自分の場合バイク事故は1年目でカマ掘られたのとBBA車のサイドアタックの2件
カマ掘ったのは男の運転手で即0:10で話がついたけどBBAの方は…

689 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:30:27.77 ID:vwhim6pe0
>>688
任意保険は21歳以上からガクッと下がってる感じ安いので年間3万くらい
20歳以下は本当に高いね

690 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:36:29.99 ID:vwhim6pe0
こんな感じ
http://imgur.com/YyXlRrr.jpg

>>685
よろしこ!

>>686
やっぱり自動車の方がどうしても実用性が高いからみんなそっちに流れていくんだよなぁ…

>>687
正直3年ほど原付乗ってるけど何度かこけてます笑

691 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:24:21.22 ID:QBfItQiH0
2月に31で普通二輪免許取って、人の勧めですぐにSBを新車で買った。
バイクには興味ないけど、走るのは楽しいね。ギアチェンジがスムーズに行くとよしって思ってしまうわ。

692 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:33:23.36 ID:zAoXNZ7c0
教習車買う馬鹿いるかよ

693 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:38:23.86 ID:1ODP32Dk0
よく教習で乗って乗りやすいから買ったっていう人がいるけど、CBしか乗ってないし、VTECすら効かせない状態の教習でCBの何がわかるんだと思うけどなw

694 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:44:20.27 ID:46PWg2H80
まぁ2、3年前まで教習車自体にVTEC付いてなかったしなw

695 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:45:08.92 ID:G/HioHHu0
つーか、教習車はもっと軽い車種にしてほしい。
VTRとかじゃダメなのか?

696 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:49:53.95 ID:QBfItQiH0
教習車は乗りにくい思い出しかない。
ランプ類のせいか、やたらハンドル重くて取り回しがめんどくさかったような。

697 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:15:20.68 ID:wDHgI2QI0
400ならこいつかグラディウスくらいしかないと思うんだが

698 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:21:42.06 ID:+YMPKXFk0
Ninja400はどうだ

699 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:16:06.06 ID:zAoXNZ7c0
(・_・D フムフム

700 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:23:54.85 ID:/hKhJ4Ow0
CB400Fとか

701 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:14:12.78 ID:krtqp+m70
250で良いじゃん
大型だって700とかになってきてるんだろ

702 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:48:27.29 ID:1s4MKocP0
グリップ交換でうだうだ言ってた物です。
とりあえずグリップ交換終わりましたのでご報告します。
ハトメを流用したスペーサーで無難に付きました。
みんなありがとう!

703 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:01:01.31 ID:6mIPkHpg0
>>701
もっとパワーが欲しいんだもん
https://www.youtube.com/watch?v=-1cnv329iIg
これぐらい!

704 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:39:05.30 ID:nmrkXTzI0
>>695
取り回しまともにできなきゃ意味ないじゃん

705 :名無しさん:2015/08/01(土) 02:15:34.52 ID:tvA5x/wA0
大型の教習ぐらい1300でやれやとは思う

706 :名無しさん:2015/08/01(土) 08:36:05.74 ID:Idf9thd60
>>705
俺二年ぐらい前に大型取りに行ったんだけどさ、教習車にNC750が入った時だったんだよ
もう軽いのなんの
NCシリーズ特有の重心の低さと軽さ+大型のトルクだからね
普自二より楽なんじゃないかと真剣に思った

707 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:25:51.91 ID:U4CZfIps0
>>697
GSR400もあるお!
ホンダならCBR400Rもあるけど、あの音・メーター・シングルディスク・スイングアームが安っぽくてちょっとなぁ。

708 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:00:26.00 ID:BAY/b2SW0
NCはトルクもりもりだよね

709 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:07:46.79 ID:V5JGIRX70
>>707
gsr400はシートをマジックテープで固定してるらしいじゃん
流石にバリバリはないわ

710 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:10:32.20 ID:J1ypfsz/0
俺の財布もマジックテープなんだぜ!
バリバリ!

711 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:13:33.65 ID:Z47y/Fns0
>>689
18だけど年13万5000円払ってるわ

712 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:17:59.74 ID:SW/K24y+0
俺は7年前に大型取った教習所にVFR400Kがあってたまげたわw
もちろんメインはSFなんだが、教習車が出払って足りなくなったときに教官が乗るとか。1時間だけ載せてもらったが、当時の大型教習車CB750の教習車とは段違いの軽さが楽しかった。

713 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:22:19.97 ID:6mIPkHpg0
Σ(=゜ω゜=;) マジ!?

714 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:37:36.96 ID:gs4XX/gu0
400のV型4気筒なんて今後出てくる事なんて無いだろな

715 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:58:45.69 ID:cw312sPK0
NCってフィットのエンジンを半分にしたものだからバイクにしちゃかなりの低回転型エンジンだからね
レットゾーンが6500とかだし

716 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:59:12.88 ID:4lOpgLGX0
>>711
補償内容わからんが俺が18の時は9万弱くらいだったな

717 :名無しさん:2015/08/01(土) 13:06:29.73 ID:LwEsRJmJ0
>>715
酒の席で出た「せや!燃費稼ぐんやったらフィットのエンジン半分にしたらええやん!」ていう酔った勢いの発言をそのまま採用して出来たエンジンやからね仕方ないね

718 :名無しさん:2015/08/01(土) 14:05:04.07 ID:98l9d7Kn0
慣らし1000kだと思ったら500kでよかったのか

719 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:26:03.34 ID:ogVbia3K0
このバイクだとみんなメットは単色なのかな

720 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:30:41.73 ID:I6tVkkRg0
車体は黒だが、メットは白だな

721 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:32:20.50 ID:MfDrZgJS0
こけてフォークおじゃん・・・
13万・・・
2ヶ月は乗れなさそうですわ

722 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:32:41.42 ID:2WaQ8oCK0
>>719
俺は柄物をかぶってるよ
現行SFの青にこれの青
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=473

723 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:49:23.19 ID:9v0ITlfk0
マットブラックと柄物使ってる
夏場は交互に使ったりしてる

724 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:59:12.21 ID:ogVbia3K0
案外グラフィックのひともおるんやね
そっちもありかー

725 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:42:20.90 ID:eHq79NWA0
グラフィックは300gくらい重いからな
黙って単色よ

726 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:44:34.85 ID:g2Dd64sG0
SHOEIのJフォース3マットブラックだ
この時期はヘルメットしたら暑いからつらい

727 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:56:19.17 ID:EWBOsJGe0
>>721
なんで転けた?

728 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:22:12.15 ID:ogVbia3K0
>>725
SHOEIはメットの重さ一覧載せてるけどグラフィックとソリッドで30c差くらいだったよ

729 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:34:07.44 ID:OySj8G+E0
グラフィックにするだけで300g違うって柄全部立体にでもなってんのか?wwww

730 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:57:58.60 ID:UXqQAVbI0
>>721
ツイ垢
@AghySnow
じゅんじゅん@膝溶かし前提ライダーて名前でやってから。
俺じゃなくタイヤが悪い。CBは俺を守ってくれたよ。

731 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:27:32.49 ID:Jp9NjZc20
新車納入されて天候が悪くて乗れないんだけど、今日跨ったらヘッドライトが点灯しっぱなし。調べたら98年以降の新車は全部そうなんですね。不良品買わされたとあせった。私はアホだわ。

732 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:42:23.04 ID:eHq79NWA0
>>731
oh・・・・
1回説明書読んどきな

733 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:00:59.88 ID:I4i4+VBS0
>>731
今は前照灯と尾灯の点灯義務あるからなー
外車だとスイッチあったりするけど、
無灯火でポリスにつかまるから注意

734 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:12:21.63 ID:mVql0TZY0
20年近くバイク離れてたの?日中ライト付けてるバイクを気にならんかったのか?

735 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:13:41.80 ID:Qjfk/hMW0
シフトペダルをかなり下に調整したらどうもシフトがしっくり行かないような気がします。シフトチェンジはシフトロッドの角度とかも重要なんでしょうか?

736 :735:2015/08/02(日) 01:15:35.12 ID:Qjfk/hMW0
ポジション的には今の下の方がいい感じです。でもロッドのネジの締まりが片方はギリギリの感じです。スプラインを動かしてロッドの位置を変更した方がいいんでしょうか?

737 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:52:13.91 ID:z3MqTw+c0
>>736
リンク部の角度が90度位がベスト。

738 :735:2015/08/02(日) 08:18:11.81 ID:Qjfk/hMW0
>>736 ありがとうございます。スプラインの場所の標準の位置に点が付いていてそこは90度じゃないんですが、動かして90度ぐらいにして大丈夫って事でしょうか?

739 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:22:57.69 ID:NFNQZ3Ig0
シフトペダルの調整って
スプライン抜いてずらす以外に
在ったっけ?

740 :735:2015/08/02(日) 11:41:20.91 ID:TEHGNLip0
cbはシフトロッド回して調整できますね
直付のバイクはスプラインずらすパターンだと思います。

741 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:50:14.67 ID:Fucobavx0
>>738
極端にシフトペダルを上げ下げした調整でなければ標準位置で問題ないと思うけど、極端な調整の場合はスプライン1つずらしても良いと思います。

気になるのはシフトロッドの片側だけギリギリなら一度外し、両側とも同じだけねじ込んだ方が良いですよ。

742 :735:2015/08/02(日) 17:25:54.60 ID:ayS58aXE0
均等にやろうと何度が緩めてみたりしたのですが結構下げちゃってるのでどうしてもネジが足りなくなっちゃうみたいです。
スプライン一コマずらしてやってみます

743 :名無しさん:2015/08/03(月) 03:22:53.26 ID:lYzew7M90
これだけ極端にシフトペダル下げる奴もおるまい。と思ってたが、ネジ山が足りなくなる程下げる人も居るんだな。

744 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:23:13.60 ID:WnnRo8nA0
一方俺は靴の保護のためにホムセンで買ったスポンジキャップをシフトペダルにはめ込んでいるのであった

スポーティさのかけらもないよw

745 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:28:04.72 ID:6WOsgWgi0
バーエンド、ゲルグリップ、ブレースバー以外で、ハンドルの微振動を抑える方法やらパーツはある?

746 :名無しさん:2015/08/03(月) 11:45:53.44 ID:ZgbJUuSR0
エンジンマウントボルトを全部軽く緩める

エンジンかけてブン回す

マウントボルトを締め直す

組み立て工程だとエンジンがフレームを支えてる。
だが、普段走るときはフレームがエンジンを支える。
なので一旦ゆるめ、エンジンの振動でしっくりくる位置にあわせ、占めなおすと歪みがなくなる。
ってバイク屋のおっちゃんが言ってた。

747 :名無しさん:2015/08/03(月) 11:47:07.73 ID:Nnck4ltf0
>>745
ハンドルバーウェイト、アンチバイブレーションのグローブ

748 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:42:51.74 ID:JhHqvQlY0
振動対策も色々あるんだね
近々車検だしマウントも見てもらうわ
ハンドルが酷いからハンドルだけ聞いたが、ステップも地味に振動してるんだよね...
根本から解決しないといかんからね

それにしても6速100キロでの振動は応える
高速では速度落とすかギア落として回転上げるかしかないから(10000回転超えるとマシになる)

749 :名無しさん:2015/08/03(月) 13:01:25.68 ID:ukRw82oH0
6速の5000回転が一番ゴリゴリするわ

750 :名無しさん:2015/08/03(月) 13:04:27.32 ID:09GXXaCT0
オススメオイル教えくれ!!

751 :名無しさん:2015/08/03(月) 13:14:32.32 ID:19YDzTVc0
ASHのFSE
ノーポリマーで100%エステル
高いけど普通のオイルに比べて劣化が遅いから、余裕で10000キロ以上はもつ

752 :名無しさん:2015/08/03(月) 15:48:46.49 ID:d0iO8G9t0
安いのを半年交換でも良いですか?

753 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:27:12.24 ID:NDhLyQuK0
フルエキ買おうと思ってるんだけど、自分一人で換装って出来るもんなの?

754 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:36:16.99 ID:CYUIjLCV0
>>753
有名メーカーなら親切な説明書が付いてるから、ある程度の工具があれば可能。
ただし作業に慣れてないと脱着時に車体、新品マフラーに傷を付けてしまう可能性も高い

755 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:37:03.55 ID:iacb4JKX0
>>753
他人に
「僕にも出来ますか?」
と聞く人には無理

どんな事を
どの道具を使って
どうやるか分かってたら
他人に聞く事じゃない

756 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:37:17.50 ID:Nnck4ltf0
>>753
余裕
二人いたほうが支え役ができるから傷はつきにくいが
フレームとマフラーに養生しまくってからやりゃ一人でも問題ない

757 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:43:13.86 ID:yXEeWp6F0
>>753
目立たないところの、ほとんど見えないところの傷なんか気にしない性格なら、一人で余裕だし超簡単だし時間もそれ程かからない

758 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:48:27.07 ID:q60JE6hj0
>>755
嫌な奴だな
言いたいことはわからんでも無いが見てて気分の良い物ではない

759 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:48:42.32 ID:/FZ+Ac760
下に段ボール敷いて傷付かないようにして
自分が汚れるのも意に介さず地面に寝転がれるかどうかの意思

760 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:48:46.36 ID:35D43Y8j0
俺も恐る恐るだけどフルエキ交換してみたよ
フレームにはちゃんと養生テープ貼った方いいね
あと車体の下に古毛布でも敷いて下に置いた時にエキパイに傷つけないようにするくらいか
作業自体は簡単で素人でも綺麗にできたよ
忠男の二本出し

761 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:56:27.95 ID:Nnck4ltf0
ガスケットをエンジンに貼り付けるための液体ガスケットは買っといたほうがいいな
アレないとポロポロ落ちて発狂しだすから

762 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:08:54.42 ID:iacb4JKX0
>>758
必要な部品と工具と手順が分かる人なら
それなりのスキルも技術も持ってるが
他人に問う時点で
自分の技術力を理解してない

質問者のレベルも工具の有無も知らない他人が
安易に「簡単です出来ます」と
言うのは無責任過ぎないか?

763 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:35:47.73 ID:Nnck4ltf0
>>762
ブレーキパッド交換するやらの話じゃないしな〜
しくじっても排気漏れか
フランジナットかじってスタッドボルト交換がせいぜい

事故死に繋がるような作業じゃないから責任のとかないでしょ
ボルト締め忘れ→マフラー脱落→乗り上げて事故死とかならそいつの自己責任だし

764 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:52:19.81 ID:8hjlrPMX0
どっちにしろこんなとこで聞く時点で何かヘマやらかしそうなアホだろ
賢いヤツはバイク屋に行って交換時にどういうとこに気を付ければいいか聞くし詳しく書いてるブログとか探すだろ

765 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:59:40.04 ID:K8sszejg0
自分でできるけど
キズつけたりトラブったり暑かったりしてもう、二度とやりたくないのはあるよなー

766 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:51:51.85 ID:f19R6dGy0
作業そのものが好きで自分で弄りたいって言うならともかく工賃が惜しいっていう貧乏性なら結果的に工賃払ってショップでやってもらえ。
マトモな工具揃えるだけで工賃より高くつく。
車載なんかで弄ろうもんなら焼き付いたボルトのネジ穴ガタガタにして詰むのがオチ。

767 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:16:34.88 ID:eskAtXdo0
自分じゃチェーン調整もやりたくねえ

768 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:40:10.83 ID:DniwMnY20
そういやボルドールってネイキッドなの?

769 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:49:44.55 ID:lyihR1Tj0
ネイキッドが欲しいと言う人にSBはすすめないだろう

770 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:22:15.50 ID:J2T2WKfo0
一応ネイキッドだけど、もはやネイキッドの定義が行方不明

771 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:44:14.93 ID:hsLVShRW0
>>ID:8hjlrPMX0
じゃあキミは何でこんなスレ、読んでいるんだい?
必要な情報はここじゃなくてブログなんだろ?

772 :753:2015/08/04(火) 00:31:32.62 ID:kMUtKNE/0
一応ある程度の工具はすでに持っていて、ブレーキキャリパのオーバーホールは整備書見ながらやったことがある程度です。
で、今回ねらってるフルエキがヨシムラのTTB/FIRE SPECなのですが、レスを見る限り素人の取付でキズが1つ2つ位では済みそうにない事がわかりました。
なので今回はショップに取付&見学を頼んでみようと思います。
レスくれた人達ありがとでしたm_ _m

773 :名無しさん:2015/08/04(火) 01:14:51.81 ID:HvQUAeEu0
ツーリングにはモンキーは必ず持ってくわ

774 :名無しさん:2015/08/04(火) 01:33:34.97 ID:+/cC5O9Z0
>>772 753さん、
色んな人が失敗を予防する策をレスしてくれてるじゃないか。

>>762は正論。
>>763なんて、スタッドボルトの交換法まで手取り足取り教えてくれる雰囲気出しながら
結局は「そいつの自己責任だし」と逃げ道作ってレスするヤツだろ。

ここにレスされた内容を信じるも信じないも貴方次第だよ。

先ずは作業工程を見学、分らない事は聞いてメモを取り、次回から実践すれば良いんじゃないかな?

775 :名無しさん:2015/08/04(火) 04:14:08.07 ID:YZERLvf10
すげえバカなこと聞くけど、皆さんが相談するバイクショップって購入店ですか、それとも2りんかんやナップスみたいなところでもいいの?

776 :名無しさん:2015/08/04(火) 07:06:47.56 ID:1Xv6idMW0
>>775
何を相談するのかによる。
純正オプション以外の社外部品とかだとドリームでは聞きづらいかも

777 :名無しさん:2015/08/04(火) 07:32:13.89 ID:HvQUAeEu0
俺は男爵だな。店舗によって当たり外れがあるみたいだけど

778 :名無しさん:2015/08/04(火) 08:20:00.69 ID:ePI6yL/i0
>>768
2りんかんではフルカウル扱い
ハーフなのに…

779 :名無しさん:2015/08/04(火) 08:31:55.83 ID:DuAzIPTD0
>>778
ナップスではネイキッド扱いだったな。
ETC取り付け時の工賃。

780 :名無しさん:2015/08/04(火) 09:51:11.85 ID:HvQUAeEu0
作業によるのでは?
アッパーカウル外す必要がある作業ならフルカウル扱い、そうでなければネイキッド扱いみたいな

781 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:28:34.87 ID:RKdFR1xb0
今週末に納車予定。
たのしみ〜。

782 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:25:36.93 ID:vgtr856B0
>>781
オメ

俺は10日に納車だ
楽しみー

783 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:56:12.18 ID:uMwgZktX0
久しぶりにn芋やっちまった

784 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:57:34.64 ID:HvQUAeEu0
>>781初日にやるべきことはまず外装慣らしからだぜ!

785 :名無しさん:2015/08/04(火) 16:24:04.55 ID:Vd6rH0210
やっぱり隼が良くない?

786 :名無しさん:2015/08/04(火) 16:48:57.75 ID:NNe0rQAm0
暑すぎる!
ブラストバリア外そうかな

787 :名無しさん:2015/08/04(火) 16:51:08.39 ID:g9l9zZ1u0
暑くてブレストファイヤー出そうだな

788 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:25:35.69 ID:LmjQnH5r0
蒸せてハゲが捗るな

789 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:48:54.29 ID:XWxFV4V20
ようハゲ!

790 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:40:04.09 ID:XCcDqagy0
>>785
最近バンディットが気になりだしたんだよ

791 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:20:50.26 ID:HvQUAeEu0
俺は教習でCBに惚れて、バイク屋でなぜか隼契約してたでござる

792 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:30:07.65 ID:w4NAk9lG0
ハヤブサってこの時期熱くないの?
スレチスマソ

793 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:35:14.65 ID:1U13GYFX0
7月18日くらいに契約したのに納車まだだぞ、どうなってんだ

794 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:24:56.92 ID:9HerzUti0
5月終わりに契約したのに納車まだω

795 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:25:38.92 ID:PR+M9Hbp0
>>793
新車じゃなければ1か月は掛かる。

796 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:31:19.36 ID:UJotBUJW0
LCIのマフラー付けてる人いる?

797 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:59:46.06 ID:1U13GYFX0
>>795
新車よ、ろんもち

798 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:30:41.51 ID:3eM59OaF0
おれもそんぐらいに注文したけどeパケだから8月後半から9月ぐらい言われたな

799 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:16:54.77 ID:12TkgrnF0
NC42にワイバンフルエキ入れてるイケメンはフルHDでその素晴らしいエキゾーストノートをつべにあげてくれるともれなく俺が喜ぶ
ハゲでもいいから誰か頼むわ、つべで漁っても画質音質わりーのばっかなんだ

800 :名無しさん:2015/08/05(水) 01:02:59.59 ID:veOaxMyw0
サンセイznicにしようぜ

801 :名無しさん:2015/08/05(水) 02:54:37.90 ID:ZNwGat7z0
>>796
安物LCIはやめとけ
見た目だけで音は嫌いだわ

802 :名無しさん:2015/08/05(水) 06:48:33.51 ID:7A+FFRFV0
>>793
6月20日頃契約で納車は先月27日だった。白赤ABS 新車です。ドリームでした。そういや、その頃限定色が数台売れ残っていて限定色だから到着が遅れるという発言があったけど、自分の場合限定色で良かったら月内納車可能と言われてた。

でもさ、せっかく納車されたのに暑くて乗れない。動いていると涼しいんだけど、信号待ちで止まっている時は地獄ですね。

803 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:11:33.05 ID:Codyazd40
>>801
安物は音が悪いのか
参考になります

804 :名無しさん:2015/08/05(水) 08:20:05.35 ID:lXw/uGnZ0
しかしこうも暑いとオナニーする機もおきんね

805 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:16:33.18 ID:AI+GIOj70
cb400sfの中古買う時気を付ける事って何があるかな?
それと使い方によるだろうけど〜キロでここはOHしないといけないみたいな場所ある?

806 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:47:03.86 ID:f5rqU8CW0
まずは頭皮から

807 :名無しさん:2015/08/05(水) 11:39:21.91 ID:1D4YMnO40
スーフォア独自の気をつけポイントといえばVTECの型によって効き方が違うからそこらは調べておけば
あとは普通のバイクと同じだろう

808 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:48:31.25 ID:Sju5sZRG0
NC31は止めておけと思う
あと中古は購入するショップが信用できるところかどうかだな
俺のところは買うときにリアサスまでOHして貰った

809 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:49:44.21 ID:h1JpzGRy0
>>805
モデルはなんでもいいのか?スペ1ならレギュレター対策品になってるか要確認
30000〜走ったバイクは各部にヘタリが出てきてるからステムベアリングとかホイールベアリング等を確認するべき

810 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:44:59.01 ID:bxkkgzNz0
>>805
数万キロ走ってるなら、キャブ洗浄・プラグ交換は当たり前として、ステムベアリングとかブレーキディスクとかサスのオイル漏れがないかとかかな。

811 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:46:38.97 ID:bxkkgzNz0
ちなみに行き付けのバイク屋は、ステムベアリング交換してくれた。ちょっと納車日が伸びたけど。

812 :名無しさん:2015/08/05(水) 17:09:29.52 ID:AI+GIOj70
>>809
>>810
なるほど ありがとう
今気になってるのが2009年のRevoで走行距離6000kmのなんだよね

813 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:22:40.75 ID:p00qGro/0
>>812
revoでその走行距離なら当分お金かかるメンテないからいいんじゃないか?
事故車かどうかハンドルストッパーとか確認してもし駐車場広いような店ならちょっとだけ乗らしてくれたりするから聞いてみな

814 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:27:28.91 ID:MypCXfDQ0
>>767
同じく笑
仕事で整備してるのに自分の車バイクはショップに任せっきりだわw

815 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:44:48.99 ID:yrtF9zbL0
そうなのか俺は元メカだけど
他人を信用できないな
ボルトの締め付けなんかも不安でたまらない
結構適当なやついるからほぼ自分で車もバイクも整備する

816 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:46:01.61 ID:W+NmCJS50
>>815
どうやって人間になれたの?

817 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:25:31.53 ID:MzK2bF0m0
シェンロンに頼んだよ〜

818 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:34:42.40 ID:9L6Ai10h0
鉄郎〜

819 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:53:16.12 ID:/cViQ+mU0
オレが昔メカだっころ、妹はリカで
お袋はカカだった。

820 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:09:34.39 ID:lXw/uGnZ0
俺は昔族やってたけどその前はメカだった

821 :名無しさん:2015/08/06(木) 01:12:58.27 ID:m9IJxw3D0
族は中型乗ってろ ダセェ 大型も乗れんのか 女でも乗ってるってのに

822 :名無しさん:2015/08/06(木) 02:29:00.77 ID:y5ryrpEp0
821みたいなのは待ち構えてるのか?随分とつまらない人生なこと

823 :名無しさん:2015/08/06(木) 03:03:03.92 ID:kykMCJDv0
流れぶった切って悪いけど、現行のCBに入ってるDUNLOPのタイヤ減り早すぎじゃね?この調子じゃ1万キロ持たんわ・・・

824 :名無しさん:2015/08/06(木) 05:40:45.64 ID:BaK0Hg4c0
>>819
わっかるかな〜

825 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:13:13.29 ID:KluSzEPh0
ここは非常に年齢層の高いインターネッツですね。

826 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:07:41.41 ID:1F16FqSj0
ネタにマジレスかっこいい!

827 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:34:58.93 ID:hSCM13hQ0
ほんとガキしかいない

828 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:32:09.84 ID:m9IJxw3D0
根性あるからよろしく!なんて言ってる割には中型しか乗ってない暴走族さん

大型乗ってる女の方がよっぽど根性あるわ

829 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:13:57.25 ID:9ue/nfAr0
皆さんタンクバッグは何を使ってますか?

830 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:52:47.36 ID:WCHClhaq0
高速道路で快適巡航速度はどのくらいでしょうか

831 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:58:11.34 ID:f0NukZYJ0
>>829
ラフ&ロード

>>830
法定速度に準じた速度

832 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:00:05.87 ID:+dfBkrfj0
>>830
80q

833 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:03:53.56 ID:j4Ct/2+L0
>>832
これ

834 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:13:43.92 ID:V+jtN1PH0
>>828
ないない(笑)

835 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:17:24.79 ID:2dVkOlRO0
大型乗ってると偉いとでも勘違いしてる坊やが湧いてるな。
俺もそうだが大型と二台持ちでCB400乗ってる人だっているだろううに

836 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:21:57.65 ID:4AK7MOqN0
>>828
バイク乗るより女に乗ったほうが楽しいよ♪

837 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:46:06.43 ID:KluSzEPh0
>>836
女の方がメンテナンスが大変だよ?

838 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:02:18.03 ID:j4Ct/2+L0
>>836
俺は早漏すぎてつまらん

839 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:26:11.83 ID:1F16FqSj0
女はほっといていい期間が短いうえに賞味期限も短いから曲者だな

840 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:36:40.21 ID:nB2Wtuwa0
女=88NSR

841 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:16:11.97 ID:4AK7MOqN0
マフラーにぶっこめ!

842 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:48:47.67 ID:mFF2C1a40
ハリケーンのマニュアルにポリス3のハンドルブレースは255ミリ買えって書いてたから素直に買った

どうも奥気味だぞおい
もうちょい長めの方が振動にもアクセサリー取付にも便利じゃん(´・ω・`)

843 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:40:54.82 ID:sFZJy7rV0
タンクバッグって圧迫感がありそうなんだけど、実際どうなの?
それと、バイク降りるときってどうしてるの?

844 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:06:25.96 ID:wuNz0oIj0
>>843
シートバックなら乗り降りの時引っかかるだろうけど
タンクなら関係なくね?

845 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:10:11.24 ID:HbAPAzHa0
>>844
腹が出てるんだろ。
察してやれ。

846 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:16:08.33 ID:tMonqI2a0
胸プロテクターつけてりとタンクバッグはけっこう邪魔くさいね
少しでもふせるとあたる

847 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:16:54.79 ID:wuNz0oIj0
セパハンのSS系だと邪魔かもな
CBなら問題無いと思うけど

848 :名無しさん:2015/08/07(金) 02:40:09.79 ID:hIV/yJY/0
乗り降りの時じゃなくてバイク降りて離れるときバッグ持っていくかつけっぱなしにするのか聞きたいんだろ

849 :名無しさん:2015/08/07(金) 02:41:08.47 ID:tMonqI2a0
給油のたびに外さなあかんのも面倒やわ
磁石ずれる、鉄粉噛み込むで使用率は下がる一方

850 :名無しさん:2015/08/07(金) 02:51:19.44 ID:OmSyR+QA0
箱載っけてるから
バイク下りたら荷物出した箱に
タンクバックもメットも入れてる

851 :名無しさん:2015/08/07(金) 03:49:32.29 ID:IqhY+7990
いろんなバイク乗ったからこそ分かる。CBって本当にいいバイクだなって思う。

852 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:11:44.36 ID:hkdXAWwY0
また倒しちゃったよ
ブレーキレバーがお逝きになられたわwww

853 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:27:59.32 ID:dgxjq1850
倒してこその愛車ぢゃないか





みつを

854 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:41:35.41 ID:J1UFaDt50
箱とスマホホルダーあるからタンクバックは要らんと思ってたが、飲み物置いておく場所が無いな...

855 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:14:10.56 ID:xIQA/nb50
ビキニカウルならメーターの間に…安全運転に限るけど

856 :名無しさん:2015/08/07(金) 17:22:19.79 ID:gJx6A9SE0
このバイクギアがスパッと気持ちよく入らなくないですか?それとも自分の操作が悪いのか

857 :名無しさん:2015/08/07(金) 17:32:16.00 ID:lINTlLqI0
>>856
オイルの問題
たびたびこの話題出るけど自分のは入りにくいと感じたことないわモデルの問題もあるかもしれん

858 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:04:39.72 ID:T5lGiFnU0
>>852
なんでそんなに倒す場面があるんだよw 特殊な場合を除いて倒した事なんてないぞ?

>>856
俺もそれを度々言ってきたんだが、まだ100%の解決法は見つかってない。スパスパ行く時もあるんだよなぁ。

859 :856:2015/08/07(金) 19:21:08.71 ID:8EShkArz0
オイルはG2入れてます。G3にすると違うのかな?バイク屋にきいたら今は暑いからG2の方がいいと言われていれたんですが

860 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:24:19.63 ID:us8kyYpI0
ワイはオメコに入れてる
あ、オメガ入れちょる

861 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:04:13.64 ID:lINTlLqI0
>>859
G2入れてる時はシフトフィール最悪だった

世話になってるバイク屋がワコーズのプロステージ使ってて試しに入れてからというもの他のも試してみたがコスパ的にもこれが一番だと思ってずっとこれだわ

862 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:49:29.98 ID:6u5iT9y10
シートバッグやサイドバッグは比較的選択肢多いけど、タンクバッグってほぼ黒色系しかない
汚れは目立ちにくいのかもしれんけど、中が異常な暑さになってて携帯壊れそうになる

863 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:25:58.76 ID:QDuGCa610
>>856
NC39→NC42→現行nc42と人様のNC42を乗ってきたからわかるんだけど
走行距離8000q以内なら個体差があると感じる
今乗ってるのは固い個体に当たったみたいだ
固いやつはNに入りにくい
ギヤが入りやすいのと固いのがあるが固いやつの方が
後々4→5→6辺りのギヤ抜けが少ないように思う

864 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:28:42.62 ID:QDuGCa610
8000q超えてくるとギヤも馴染むし自分も慣れるので
気にならなくなるよ
変な癖付かないように丁寧にチェンジすればいい

865 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:33:20.91 ID:wuNz0oIj0
今2600kmくらいだけど
最初グッグッだったのがガチャン!ガチャン!ってけたたましい音とともにスコスコ入るようになった
あまり使用しない5速、6速は相変わらずだけどね
オイルは500km、600km、700km、1000km、2000kmで変えた
全部G2 10W-30
エレメントは500km、1000km、2000kmで変えた
操作はしっかりクラッチ切って駆動力を抜いてからのチェンジを意識してたくらいかな

866 :856:2015/08/08(土) 00:49:02.58 ID:gKm1fLyh0
ありがとうございます(^^)今度ワコーズ入れてみますね
距離は5000kmぐらいなのでもう少し様子見もありみたいですね

867 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:17:57.11 ID:NcGt5uFL0
>>865
給油より頻繁にオイル換えてるな。そこまで行くとどんな脅迫観念に支配されてんだよと思うが、まあ人の勝手か。

ちな俺は500、1000、2000で後は3000〜5000毎。各ギア固定で一定距離走るギア慣らしもやったのでどのギアもスコスコ入るぜ。

868 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:52:52.60 ID:ypyigxZO0
<お知らせ>
バイク車種・メーカー板では、その目的が一目でわかるようにローカルルール欄に
案内を表示することについて話し合いをしております。


--------
【バイク車種・メーカー板@2chローカルルール】
■バイクメーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外のバイクにまつわる話題はバイク板へ
--------

このような関連スレへの案内は、ペット大好き板はもちろん運営の各板でも
普通に行なわれており、来訪者を適正なスレへ誘導したり、板違いなスレが立つことを
ある程度抑制しております。

これら一番最初に設定するローカルルールについての賛成・反対を含め、
広く意見を募集しております。
反対意見の方も具体的にわかりやすい反論がいただければと思います。

下記スレで行っておりますので是非ご参加下さい。
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438213291/164-

869 :名無しさん:2015/08/08(土) 03:13:21.78 ID:BrXX5O1D0
どうも>>843です。
>>844
いや、>>848のとおりです。私の書き方が悪かったかな。
>>850
なるほどね。そういう手もあるか。つーか、箱+タンクバッグなんだ。
>>845
確かに腹、出てますよ、ハイ。
>>846
そうですか。胸プロテクター着けてると当たりますか。
>>849
使用率下がりましたか。凄くリアルな情報、有り難うございます。

みなさん、レスありがとうございました。

ただ、みんな、「バッグ」だからね。「バック」じゃないよ。

870 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:00:06.65 ID:esxEBxIZ0
>>865 5速6速あまり使わないのか?そこが気になった。

871 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:06:04.54 ID:D2l9Xus70
14000走った中古を買って乗ってるけどどのギアもスコスコ入るね
前のオーナーがしっかり慣らしたのかな

872 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:59:38.06 ID:uS4vsf730
cb400とcb1300が駐車場に止まっていたら1300に目が行くのは当たり前です

873 :名無しさん:2015/08/08(土) 12:23:00.00 ID:K1+dyHHS0
どうした?夏バテか?

874 :名無しさん:2015/08/08(土) 12:25:33.43 ID:D2l9Xus70
1300デカイからなあ
400ももう少し縦にデカイと見栄え良いかもな

875 :名無しさん:2015/08/08(土) 12:45:25.81 ID:m/eW5V2S0
コンパクトなのがいいのにでかいの後いいとかイミフだわ
でかいのがいいなら1300に乗れよって言う

876 :名無しさん:2015/08/08(土) 13:39:03.74 ID:BEL5cndk0
俺はコンビニ行くにも面倒な1300は止めて、あえて400を買ったけど

877 :名無しさん:2015/08/08(土) 14:06:00.51 ID:NcGt5uFL0
>>876
賢いと思う。乗ってなんぼだしね。
カメラもそうだよな。高性能でもデカいと結局持ち出さない。マイクロフォーサーズ位が性能と大きさのバランスが良い。

878 :名無しさん:2015/08/08(土) 14:34:34.82 ID:K1+dyHHS0
そうだな。

確かにフルサイズの画質は良いんだが、その為に高価で重いレンズが必要になる。
結局重くて持ち出すのが面倒になり、軽くてコンパクトなμ4/3ばかり使ってるわ。

画質の差なんか普段使う分には
重箱の隅をつつくようにして見ないと分からん程度だしな。

879 :名無しさん:2015/08/08(土) 14:50:52.49 ID:ypog/18b0
荒らしとかじゃなく
このスレの400ccで十分だから大型はいらないんだ!っていうやりとり好きじゃないわ
400でさえ出すの面倒だから俺はコンビニには歩いていく

880 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:02:59.71 ID:4VkYyVUZ0
そんなん距離次第。

881 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:07:17.09 ID:TVhnsGYI0
まあ離れたコンビニでも歩くかチャリでいくわ
わざわざバイクなんて出さないよ

882 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:30:36.89 ID:NgH0PBdb0
俺も会社まで5分だからスクーターで行ってる
重いし出すのだるい

883 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:30:44.93 ID:orNxQggl0
そこらの買い物とか車しか使わんわ

884 :名無しさん:2015/08/08(土) 16:29:41.07 ID:rhAwd7XG0
>>879
400で十分じゃなくて大型じゃ扱いきれない

885 :名無しさん:2015/08/08(土) 16:36:03.86 ID:jGTv+Yz60
常人は400ですら扱いきれないと思うが
扱える排気量しか乗ってはいけないなら125までしか乗れねえわ俺
ここ400のスレだから上げるのは構わないけども大型を下げるのはやめろよ
正直みっともない

886 :名無しさん:2015/08/08(土) 16:41:12.73 ID:R5q3L/vm0
dqnじゃなけりゃ
七〇キロでことたりてまうのに400ccなんて
無駄

887 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:02:50.51 ID:rhAwd7XG0
>>885
別にお前がなに乗ろうと知らんわ
おれは扱いきれないし取り回しも辛いから乗れないって話だよ
何拡大解釈して勝手に下げとか言い出してるのか

888 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:07:10.23 ID:D2l9Xus70
>>887
なんで怒ってるの?
あと>>885の後半はお前だけじゃなくてここのスレ民に向けて言ったんだ
分けなかったのは悪かったな

889 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:08:30.08 ID:D2l9Xus70
なんかID変わるな
ID:jGTv+Yz60は俺な

890 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:11:31.86 ID:pwrxUPgj0
確かにここは中型を上げて大型を下げる傾向にあるってのは間違いないだろうな
まあここは俺達が大人になるべきなんじゃないの?
分かってる人は分かってるだろうし

891 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:14:01.13 ID:hJi/7+eQ0
自分が好き好んで乗ってるんなら
他人が何言おうとどうでも良いし
むしろてめぇの趣味押し付けんな
と言い返せ

892 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:26:40.30 ID:v9xkKqmf0
そういうこと分かってて煽るような奴もいるからたちが悪い
売れてるからなのか?

893 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:31:56.26 ID:bFpA8pV70
cb400sfとcb1300sbと2台持ちだが、どっちも甲乙つけがたい。
気軽に街中や近県に行く時はcb400sfで、長距離ツーリングはcb1300sbと何となく棲み分けはあるが、その逆もあるし、その時の気分でどちらも良いなぁと思いながら乗っていたりする。
どちらか1台だけ選べと言われても選べないなぁw

894 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:56:51.61 ID:vDEhsbSk0
俺以前>>680書き込んだやつなんだけども
今日中古でCB400SF契約した!
そんで同じく今日の7時から初めての教習なんだけども
やっぱ初めの1時間目って車体起こすとこから始めるんかね?
それでも楽しみなんやが

895 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:58:10.33 ID:vDEhsbSk0
ちなみに普通自動車の免許は持ってる

896 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:59:32.51 ID:tWehPJck0
>>894
引き起こし、エンジンかけずにバイク八の字、
そしたら発進かな

897 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:02:23.46 ID:vDEhsbSk0
>>896
なるほどね
真っ先にやるのは車体重量と取り回しのかんかくのつかみってかんじなのね
ありがとー!

898 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:10:23.39 ID:tWehPJck0
貴重な倒してもいいバイクにのれる時間を楽しんでくれ。

899 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:12:14.48 ID:vDEhsbSk0
>>898
おう!
じゃーいってくるわ

900 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:16:17.75 ID:XkIFulLd0
倒さないように乗るなよ何回倒してもいいからどこまでが倒れない限界か学習しながら教習受けた方がいい
自分のバイクで立ちゴケするとかアホらしいだろ?

901 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:26:50.62 ID:+bT/jay90
>>900
今教習所ついた!
確かにそうね
その辺意識しながら教習うけるわ!

902 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:51:33.43 ID:zA1unTrW0
そろそろ着替えて待機してる辺りか。
実況されるとうるさいだろうけど、たまにはこういう微笑ましいレスもいいな。
ちなみに教習のNC39は>>894が契約するNC31 NC39 NC42とは違うからな。
CB400SFの教習モデル、CB400SFKだからVtec封印して馬力落としたり微妙なチェンジモデルだから、自分のバイクはもっと楽しい物になるぞ

903 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:36:03.43 ID:CEiSFf1w0
14SF乗りだけど今日の真昼間に帰省の為に3時間ほど乗った。降りたあと内腿見たら真っ赤に低温火傷してたわ。やっぱりガソリン少ないと余計熱いみたい。

904 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:42:24.75 ID:orNxQggl0
>>902
最近だともう教習所もnc42になってるよな第一段階はnc39で第二段階はnc42みたいなとこもあるが

905 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:42:50.23 ID:hvez7lf30
ワンオーナーで17000走ってる中古買ったんですがまだまだ行けますよね?
あまりにもいいバイクだから乗り潰すまで乗り続けたい

906 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:55:02.09 ID:mSk0IT3y0
>>905
私の08revoも同じ距離で買ってもうすぐ3万キロ
壊れる気配は微塵もない

907 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:57:48.17 ID:nHqanDHe0
>>902
おー
ほんとですか
今終わりした!
自動車で走る時のS字クランクのところとかぐるぐる回ったりぐるぐると校内周るまではやりましたー!
MT車自体触ったこと無くてその時二回程エンストしましたけど笑

908 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:07:38.45 ID:+1MN26FO0
>>905
4万5千超えだが不具合なし
小まめにメンテしてれば車検もユーザーで一発通過余裕

909 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:11:56.30 ID:tWehPJck0
>>907
半クラちゃんとできないと
卒検おちたりするぞ

910 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:27:34.83 ID:hvez7lf30
>>906,908
いいっすねー5万キロ目指しますわ

911 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:30:28.05 ID:vDEhsbSk0
>>909
はい、気を付けます笑

912 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:33:45.71 ID:+UD6ZxZw0
松山千春がラジオで言ったことがある

「諦めの悪い奴が3人居る」 と

一人は武田鉄也
 「いつまでのばしてるんだ」 と

一人は谷村新司
 「もう風前の灯火じゃないか」 と

一人はさだまさし
 「あいつ増えてないか?」

    彡⌒ミ
    (´・ω・`)

913 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:49:45.50 ID:vDEhsbSk0
>>912
僕はまだふさふさの21っすよww

914 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:09:56.25 ID:4VkYyVUZ0
あぁ...俺も21の時に免許取ったわ。
んで25の時に中古のNC31。今ではNC42。もう20年もCBに乗ってるわ。

915 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:19:15.37 ID:rsCojtE70
>>914
全然浮気してないの?

916 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:43:12.32 ID:4VkYyVUZ0
>>915
2号さんは50〜250まで様々だったよ。今はボルさんのみ。

917 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:57:57.89 ID:NcGt5uFL0
>>890
なんか知らんが400プゲラとか煽ってくる奴が妙に多いから過敏になってるってのはあると思う。好きでコレ乗ってんだからほっとけよと思うんだが。
他の400スレでは大型の話題とか皆無に近いのに(カタナスレでさえ)、コイツだけは良く大型比較される。

918 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:03:34.17 ID:Jaj2jiF70
初めまして、現在NC39のHYPER VTEC(無印)に乗っているのですがNC42のABSモデルのフロントフォークが手に入りそうなので交換しようかと考えております。

そのフロントフォークの交換にあたってブレーキキャリパーは既存のNC39についていたキャリパーを取り付けようと思っているのですが、取り付けることは可能なのでしょうか?

もし詳しい方がいらっしゃいましたら教えていただけると幸いです。

919 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:12:26.14 ID:fbfxg4FT0
好きでCB乗ってる(免許と予算の中では)

920 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:12:56.68 ID:5XCA1LMd0
スルースキルがなさすぎるんだよ相手にしなけりゃ勝手にどっか行くんだから脊髄反射でレスするのやめろ書き込む前に落ち着け

921 :名無しさん:2015/08/09(日) 02:16:43.69 ID:fjbW7I6v0
YouTubeのCB400SFの動画にやたらロシア語のコメント多いんだけど盗難車の輸出先ロシアかよ
バラして他の中古車パーツに混ぜてコンテナ積み込んでウラジオか

922 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:05:21.86 ID:p0e1OPbO0
>>903
ナカーマ
6日の日にジーパンで乗ったら内腿真っ赤に、熱くてニーグリップというか、股間まで火傷しそうになわったわ。
なもんでメッシュの革パン買って来て昨日試したけど、快適快適。
もう夏はジーパンじゃ乗らないと決めた。

923 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:42:11.00 ID:K4FdBc3m0
>>917
値段的に安い大型とあまり変わらないから比較されるんじゃない

924 :名無しさん:2015/08/09(日) 10:09:48.35 ID:wKx1u3Yi0
折れたブレーキレバー交換完了
素人の俺でも余裕だった

925 :名無しさん:2015/08/09(日) 11:27:49.36 ID:B91TSC6o0
NC39の俺はハーパンでも余裕!

926 :名無しさん:2015/08/09(日) 11:33:41.49 ID:Jp5hvAWr0
俺はノーパン!

927 :名無しさん:2015/08/09(日) 12:53:44.98 ID:SLLOq/Km0
俺はカトパン好き♪

928 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:12:56.97 ID:6YVAR0D10
靴のサイズ26.5でステップに土踏まず置いてくるぶしもしっかりホールドして乗ってるけど、
上り坂、下り坂共にリーンインでバンクさせると、バンクセンサー無傷なのに左も右も靴先のアウト側を擦ってしまう
乗り方が悪いんでしょうか?

今はベルクロの合皮スニーカーです

929 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:17:17.82 ID:xzxc58Vb0
>>923
車だって同じ排気量で外車と国産車で値段違うのにねぇ…
(関税とか云々はおいといて)

930 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:32:43.17 ID:eMnD0xs90
>>929
軽自動車とコンパクト車でも
税金上は安い筈の軽自動車の方が
乗り出しが高い傾向

931 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:48:15.97 ID:7ot2q9RX0
>>928
イン側の足は深くバンクさせる時は足の裏をバイク側に畳む
もしくはつま先で乗る

デブなのか?

932 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:53:42.88 ID:K4FdBc3m0
バイクは400以上は税金変わらないし
400〜750〜1000で一万位差があればいいんだけどね

933 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:58:20.58 ID:eMnD0xs90
>>932
一応免許取得費用で
結構な差額が在るんだが
皆無視する不思議

934 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:09:34.81 ID:gPbsYC370
>>932
何がいいんだ
なんかメリットあんのかそれ

935 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:12:43.81 ID:TION1qCy0
チェーンだらだらになってしまった
アスクルナット回す工具がないのでバイク屋に任せようと思うのだが皆チェーンとスプロケはどこのを入れてる?
おすすめあれば教えてくれ

936 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:14:01.49 ID:iFj11Jo20
>>922
メッシュの革パンかいいこと聞いた。さんくす。

937 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:33:30.40 ID:SLLOq/Km0
>>935
俺も今チェーンスプロケ交換でバイク屋に出してるよチェーンはメッキ加工してある方が錆びにくいらしいからシルーバーの頼んだノーマルより2000円高い、スプロケはアルミよりノーマルの方がヘリが遅いって言われたからノーマル頼んだよ小さなホンダの店で合計35000円だよ

938 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:43:33.79 ID:k4BI1vDr0
モリワキやヨシムラの車検対応謳ってるマフラーって実際にドリーム車検とか通ってくれるの?

939 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:46:22.10 ID:urFkcUGc0
>>928
つま先内側に向けて内股のイメージで行くかそこまで倒すときはステップにつま先のせる

940 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:48:49.31 ID:urFkcUGc0
>>938
車検対応マフラー買った時に付いてくる書類と一緒に出せばやってくれる

941 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:59:36.57 ID:K4FdBc3m0
>>934
あんまり変わらないんだからリッター買えよって言ってくるおっさんが減ればいいな
あと400クラスの需要が増えてくれるかなと

942 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:06:18.22 ID:gPbsYC370
>>941
そのために上の排気量の税金あげろと?
正気かよ

400の税金下げろならまだしも大型の足引っ張るような提案するとかもうちょっと黙っててくれないか

943 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:07:32.38 ID:KjSCcph00
今日、乗っててシミジミこれで十分と思ったわ。
俺にはコレ以上は扱えない。

944 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:52:37.94 ID:Vezu1HzI0
高速数時間走ってるとやっぱ1300が楽だなと思うが、適当に走ってて
山道入り込んだり
林道だったり
ダートだったり
車幅軽1台分無いんじゃね?
って道走ってると400で十分だったと思うわ

945 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:18:52.60 ID:IQ+WZKtj0
そろそろ次スレだけど、
スレタイのNCもう取っちゃえよ
半角全角混ぜんな

これ忘れるなよ

946 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:35:02.63 ID:iw4F2V3n0
この時期都市部移動
メットとグローブしてのバイクは日中無理
電車で快適
昼ビールも飲まないと辛抱ならん

947 :928:2015/08/09(日) 21:41:40.33 ID:6YVAR0D10
>>931,939
173cm68kgです
ありがとうございます、練習してみます

948 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:10:44.26 ID:+xVM1d8H0
>>946
一車線の自動車専用道路、しかも長いトンネルに比べりゃ

949 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:47:38.28 ID:ci3+5Exk0
>>918
ムリじゃね?
ABSは方押しだし

950 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:17:56.61 ID:E1DFcLc80
大型は乗っているだけで褒められるというサプライズがあります

951 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:48:18.08 ID:Jk5bKmBi0
おっちゃん「でっかいバイクだね!これ何cc?」
俺「400です」
おっちゃん「400か・・・」

952 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:52:05.55 ID:FRUqe3P70
CB400にそんなこと言ってくるやつおんのか
大抵元バイク乗りとかだからCB400くらい知ってそうなもんやけどな

953 :名無しさん:2015/08/10(月) 01:02:01.17 ID:kH4GBfHu0
おっちゃんになると教習とかもCB400SFじゃないもっと古いバイクだったろうから
知らなくてもおかしくない

954 :名無しさん:2015/08/10(月) 01:41:15.41 ID:3TVy6sdv0
高速で110kmぐらいで走るとふわついた感じするんだけど、セッティングで変えられるものなんでしょうか?NC42 SBです。168cm 56kgで前後ろともプリロードは標準の3にしてます。後ろを2にしたらショックの吸収はよくなりましたがふわついた感じが増しました。

955 :名無しさん:2015/08/10(月) 01:49:48.81 ID:3TVy6sdv0
どのギアでも3000回転ぐらいで走るとアクセルレスポンスが悪くてガクガクっぽい感じになるんですがこんなもんなんでしょうか?チェーンの張りは大丈夫そうですが加速時にズルってチェーンが滑るような感じになる時が多いです。

956 :名無しさん:2015/08/10(月) 01:50:25.45 ID:3TVy6sdv0
マフラーをヨシムラのスリップオンに変えてるんですがこれも原因でしょうか?

957 :名無しさん:2015/08/10(月) 02:56:42.19 ID:U6/Ooj9t0
よくわからんが法定速度は守れよ

958 :名無しさん:2015/08/10(月) 06:50:05.63 ID:hiZdhGv80
>>954
最近250オフから乗り換えたからふわつくとか一切感じないw
そんなわけで一旦オフ車に乗るといいよ

959 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:24:34.13 ID:o7BOcOX60
旧カブ(現行のテレスコじゃないやつ)なんか法定速度ですら怖いんだから心配するな
ふわふわしてブレーキかけたらフロント浮くんだぞ

960 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:36:13.19 ID:epZiiDZz0
今は大型の鈴菌感染者だが昔NC39乗ってた。先日最新のSFに友人が乗っててツーリングに行った時見せてもらったけど、今はシフトインジケーター付いてるのね。よく幻の7速に入れようとしてた自分を思い出したw

961 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:54:54.72 ID:thSh0dLu0
>>944
逆に、高速以外でもっと排気量欲しいって思った事がない。

962 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:16:21.43 ID:LFJr/vLB0
アクセル操作が下手なんじゃね

プリロードは4にしてみればいいよ

963 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:19:31.33 ID:OsqRBAJc0
身長180以上でこのバイクに乗られてる方、乗車時の膝や足回りの窮屈加減は如何ですか?
また、アンコ入れたりステップ位置を変えたり等のシートの低さ対策って何かしていますか?

964 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:22:38.59 ID:9D7Q8RxS0
中央高速PKで 休憩後SFの後輪ブレーキ下辺りの路面に緑色の水溜り発見。
量は直径10cmくらいの面積で 30CC位か(ヤクルト半分量?)
リザーブタンクの排水ホースから垂れてる・・・ 
(この暑さでのろのろ運転だから過熱したか? TENPは点かんな ま・いいか)

念のため家に帰ってクーラントのリザーブタンク見たら 空っぽだったぜ。

  クーラントの量 この夏は確認が必要かもね

965 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:34:49.26 ID:zPc0R28d0
免許取ってこれ乗ってちょっとなんだけど、
坂とかない平坦な国道だと50〜60キロで4速にしてんだけど60キロで巡航してるときって5速のが燃費とかにはいいんだろうか?

966 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:47:06.75 ID:sfJSQLhN0
平坦路で一定速度なら5速のほうが燃費いいでしょ
つか50キロくらいだと、自分の場合は既に6速入ってるけど

967 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:59:01.28 ID:tJnmmcH00
>>963
184cmだけど確かに窮屈ではあるな(現行CB400SF)。でも対策する程ではないと思うけどね。俺はそのまま乗ってるよ。
ちなみにサスのプリロードは上げてる。

968 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:07:07.17 ID:zPc0R28d0
>>966
ドリームで買ったんだけど50〜60というか回転数低いとこで6速はあんまよくないから大体3か4速で十分とか言われたんですよねー
巡航中は5速にしてみます。

969 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:47:29.36 ID:FRUqe3P70
>>968
6速でスピード落としていけば尋常じゃない振動しだすから
そこまでは下げるなってこと

970 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:57:51.41 ID:xtvUCibg0
g3入れると全然違いますね

971 :名無しさん:2015/08/10(月) 11:34:30.12 ID:2sZJdZvR0
※次スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 190台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439173474/l50

972 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:13:26.92 ID:k9CnqfSs0
ありがとうございます(^^)プリロード前後とも4にしてみます。マフラーもノーマルにしてみようと思います

973 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:19:12.18 ID:cE6I093p0
>>963
180だが足長なので膝がかなり窮屈
一回意識しちゃうとずっと気になる

974 :名無しさん:2015/08/10(月) 14:41:18.52 ID:rEbA1/as0
ハイパーvtecって2バルブの時間の方が圧倒的に多くてそのバルブばっか負担掛かって壊れやすい感じするんですが実際はどうなんでしょうか?定期的に動作する2バルブが変わって負担を均等にするって機能が付いてたりはしないですもんね?

975 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:01:49.32 ID:epZiiDZz0
天下のホンダ様がそんなヤワな設計するわけないでしょ。仮にヤワだったとしても故障車続出でリコール出るでしょ

976 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:03:30.46 ID:Xxh/DqW20
近所のホンダドリームで2009年式のcb400sbが走行距離3万キロで50万だったんだけどこんな安かったっけ?

977 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:05:31.55 ID:FRUqe3P70
6年落ち3万`ならそんなもんでしょ

978 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:10:53.79 ID:Xxh/DqW20
そんなもんか
ninja400と迷ってたからCBで50万ってのは安いなと思って買うか迷ってた

979 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:39:13.11 ID:cE6I093p0
俺のSFは2006年式14000走っててETC付きで乗り出し45万だった
SBじゃないけど参考にしてくれ

980 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:04:22.40 ID:mp/xIwIO0
急に思い立ってSFにテントと寝袋とその他もろもろ積んでキャンプツーリングに出かけのはいいが2日目の今日、白川郷の近くで白バイさんに捕まってしまった。「トラック追い越したあと速度が落なかったんで測定させてもらいましたー。」だって。
反省します。気が引き締まって良かった。みんなも気をつけてな。

981 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:07:12.22 ID:9Ul2czIx0
>>963
175cmだが30分も乗ってると膝に来てた
アンコもりもりして快適になった
おしりが痛くなることも無くなった

982 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:12:37.75 ID:cE6I093p0
>>981
アンコ盛り幾らくらいしました?

983 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:45:55.72 ID:9Ul2czIx0
>>982
確か30mm盛って18000程だったかな

984 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:09:49.40 ID:cE6I093p0
>>983
ありがとうございます

985 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:10:18.31 ID:cZKjOWMn0
>>980
そりゃ災難でしたね。
白川郷いいよな。俺も先月行った。
車でだけど。

986 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:59:29.01 ID:mXwfm2cP0
>>964
それラジエターキャップが死んで圧かかってないわ。
同じ症状になったんでキャップ交換したら治った

987 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:59:42.48 ID:epZiiDZz0
飛ばすなら、深夜にやろう、ホトトギス

988 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:19:23.11 ID:73/wc4jE0
>>976
乗りだし60万くらいだろうしドリームでももっと走行距離少ないの買えそうだな

989 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:28:42.54 ID:L+r6x6Y30
REVOってどこいったんでしょうか?

990 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:33:56.35 ID:epZiiDZz0
NC42がレボじゃないの?

991 :名無しさん:2015/08/11(火) 02:50:24.37 ID:nceYFNv90
愛知から九州キャンツー。
日本本土最南端のキャンプ場で夕日見ながらビールだわー

http://i.imgur.com/Mk1E1Zz.jpg

992 :名無しさん:2015/08/11(火) 03:10:41.24 ID:kuZhwwqo0
荷物多すぎやな
もっと厳選した方がええで

993 :名無しさん:2015/08/11(火) 05:32:37.82 ID:4PSQIS3j0
>>991
うらやましいー。気をつけて!!

994 :名無しさん:2015/08/11(火) 05:32:55.23 ID:98wSBWL80
かなり新しい色のNC42で荷物フル装備わろた
こんなCB初めて見た

995 :名無しさん:2015/08/11(火) 06:21:01.41 ID:jRzqdgYY0
>>986 レスありがとうございます。交換します (964です)

996 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:40:47.81 ID:DxaNrYdJ0
冷却水って車用と一緒でいいですか?

997 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:58:26.71 ID:QTSH1mkU0
ヨシムラに変えたら低速トルクが減った感じします。スリップオンでもトルク無くなっちゃうんですね
ノーマルに戻そうかな

998 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:23:43.71 ID:BXVqIST90
なんかマフラー変えると低回転弱くなるっていうのはよく聞くね
価格.comのレビューつらつら見てても、そう言ってる人多かったように思う

999 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:32:01.45 ID:KTFvtXVn0
>>996
ええで

1000 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:34:59.46 ID:7N8eiUqc0
1000なら・・・

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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