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◆◇◆シグナスX & BW's125 part101◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:15:05.81 ID:/j4/nLR90
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part100◆◇◆
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434145954

・国内仕様 シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2012年6月モデルチェンジ)
http://www.cygnusx-fi.com.tw
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

2 :名無しさん:2015/07/12(日) 21:29:57.66 ID:Wv60WAmN0
>>1
おつかれちゃーん

3 :名無しさん:2015/07/13(月) 00:54:02.80 ID:+3v/52gu0
>>1
http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/k/e/n/kenji1234/oribe.jpg

4 :名無しさん:2015/07/13(月) 17:19:45.65 ID:Deu+9dZ60
オイルこぼしちゃった(´・ω・`)
アスファルトに水流したけど、乾いたあとも色変わってた(´・ω・`)

5 :名無しさん:2015/07/13(月) 17:30:17.19 ID:ss9Slfna0
>>4
ホムセンでオイル買って駐車場オイル交換する奴って
必ず溢している奴が多いwww

6 :名無しさん:2015/07/13(月) 18:10:57.76 ID:LjFZ9Ym80
>>5
ごめんなさい

7 :名無しさん:2015/07/13(月) 20:25:45.98 ID:Deu+9dZ60
>>5
必ずなのか多いのか二重に頻度を表す人、稀によくいるよな。
ちなみに自宅前だから大丈夫だよ。
公道だけど……

8 :名無しさん:2015/07/14(火) 00:46:42.30 ID:Vs2/dXVn0
>>7
私有地だけど賃貸です
ごめんなさい

9 :名無しさん:2015/07/14(火) 00:58:41.98 ID:X3cNw5wD0
>>7
危険で危ない
系ですかw
ら抜き言葉と共に聞いていて気にはなります

10 :名無しさん:2015/07/14(火) 08:34:00.19 ID:iSO3yKq80
ら抜きはある意味画期的な言葉の進化だけど
二重は明らかに意味不明

11 :名無しさん:2015/07/14(火) 08:38:34.80 ID:14Q3Wj850
ないあるよ

12 :名無しさん:2015/07/14(火) 09:35:03.48 ID:1vI0Zx7N0
おい テンプレにインジェクションねた張ってね〜ぞ

13 :名無しさん:2015/07/14(火) 11:26:35.16 ID:fHoZjl4H0
新車納車から一ヶ月経って走行距離が400km程度なんだが、これでも初回点検の時にエンジンオイル交換した方がいい?
それのも1000走るまで待つ?

14 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:17:31.51 ID:iSO3yKq80
そういえば前スレで
H4HIDはハイビーム使えないからクソってレスがあったが
やっぱりH4のままHIDは妥協がいるのかな

15 :名無しさん:2015/07/14(火) 13:29:06.32 ID:LjMjg1AN0
>>13
新車なら初回は500km以内でもしておいていいんじゃない?

16 :名無しさん:2015/07/14(火) 15:12:40.68 ID:nSKmwNDi0
>>13
BW'sの取説には500kmで最初のオイル交換してねって書いてる
初回はゴミ出るから早い目で問題ないよ

17 :名無しさん:2015/07/14(火) 15:42:45.15 ID:nFqwWFJM0
燃ポン注意報発令

18 :名無しさん:2015/07/14(火) 15:45:44.39 ID:20qLKRnm0
>>17
どちらかと言えば警報レベルの暑さ

19 :名無しさん:2015/07/14(火) 18:14:12.45 ID:nFqwWFJM0
電圧計&油温計一体型メーター
http://opmid.co.jp/?page_id=409
Yahooショッピングで5400円位の奴

レンタルガレージで取り付けて来た
油温134℃超えてるw

20 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:00:34.10 ID:U95ik3fI0
いらないだろw

21 :名無しさん:2015/07/14(火) 19:04:18.40 ID:nFqwWFJM0
>>20
ジェネレーターコイル切れ判別用の為の電圧計は必須

22 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:15:30.86 ID:8H4B6zzB0
>>15
>>16
オイル交換もします
ありがとう

23 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:17:03.28 ID:uDSM6MDx0
>>13
した方がいい
最初は機械の当たりが慣れるまでに鉄粉が出やすいから
実際には目に見えないような小さな鉄粉ばかりだけどね
ちなみに自分は初回点検で納車から2ヶ月で1100キロを越えてから変えたけどw

24 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:49:26.95 ID:LQL8WCsY0
>>13
300kmで初期慣らし終了として交換。
1000km時でも交換。
あまり乗らないし、オイル交換は趣味みたいなもんですわ。

25 :名無しさん:2015/07/14(火) 20:58:28.78 ID:PvWU7kPj0
>>19
それ異常。
センサーの付け方が悪くて誤表示ないいけど
本当にその油温なら一気にオイルがせん断して廃油になるレベル。

26 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:43:34.52 ID:nFqwWFJM0
>>25
130超えてる人結構居るし
http://s.ameblo.jp/zion-s5/entry-11588374569.html

シリンダーヘッドに付いてる温度センサーの温度だからこんなもんじゃないの?

27 :名無しさん:2015/07/14(火) 21:57:52.60 ID:JUpJBJ8q0
今2013年式のシグナスX RSに乗って2年ちょっとになるが(国内仕様)
シグナスに乗っていて気持ちがいいまたは楽しいって思ったことが
ない。
その前は原付ビーノに乗っていて、運転していて、楽しくいつまでも
乗っていても苦にならなかった。
何故だろう?空冷エンジンと水冷エンジンの違いからかな?
皆さんはどんな感じ?

28 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:17:32.97 ID:PvWU7kPj0
>>26
KOSOのだけどどんなに高くても110℃超えたことはないよ。

29 :名無しさん:2015/07/14(火) 22:20:05.63 ID:PvWU7kPj0
>>27
駆動系のセッティングじゃ?
セッティング一つでまるで別物に変わるしかなり楽しくなる。

30 :名無しさん:2015/07/15(水) 02:17:35.04 ID:kfaN7Nh40
新車でシグナス買おうと思ってるヤツ今は買うなよ

マイナーチェンジ
http://www.yamaha-motor.com.tw/news/2015NewCygnusX/NewCygnusX_big_20150113.jpg
http://www.sptadao.co.jp/pic/chu/cygnusx20150002.jpg
http://www.reedriver.com/pict/newCygnus2.jpg

31 :名無しさん:2015/07/15(水) 02:36:54.41 ID:xwwhNznx0
それにしてもダッサいな
これに変わる前に現行型買った方がいいだろ

32 :名無しさん:2015/07/15(水) 03:24:45.64 ID:VZeMiwCz0
リアディスクにLED
どう考えても新型待ちだわ
新型ダサいとか、ダサいお前の主観だろ?
ぶっちゃけデザインにたいした差ねぇよ

33 :名無しさん:2015/07/15(水) 03:31:21.43 ID:og8qY/c90
ホイールの色を変えようぜ
シルバーは飽きた

34 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:15:49.22 ID:TvgBXM670
ヘッドの温度計なら130いっても普通だね

35 :名無しさん:2015/07/15(水) 08:03:52.27 ID:xwwhNznx0
>>32
主観で反論しててワロタ

36 :名無しさん:2015/07/15(水) 08:13:01.34 ID:iA33825b0
リヤドラムの「ムニー」を経験してからディスクの「スッ」を経験するとドラムにゃ戻れん

37 :名無しさん:2015/07/15(水) 08:44:05.54 ID:jJUPQC9c0
>>31
このダサさ満載機種に追い金求められるんだぞ?
買うヤツはドMの変態野郎だよなw

38 :名無しさん:2015/07/15(水) 13:20:00.86 ID:0rK5/g6n0
主観だがかっこいいと思うけどメーターがクソ
そこだけが悔やまれる

39 :名無しさん:2015/07/15(水) 15:02:02.14 ID:2qKw1+In0
乗ってない人間から見たら新旧ともシグだなーと思う

40 :名無しさん:2015/07/15(水) 16:05:38.41 ID:lMqrJZ970
>>31

同意

41 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:33:28.80 ID:lMqrJZ970
新型のシート目茶苦茶安っぽいで。見た?

42 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:40:10.90 ID:Z9a3YmZB0
>>27
楽しく気持ちよくするためにカスタムするんじゃないのか

43 :名無しさん:2015/07/15(水) 19:36:44.55 ID:FNpr/RjD0
質問です。
フロントブレーキの換装を考えていて,SE44j(2型と3型)のフロントブレーキの互換性?が知りたいです。
当方は2型に乗っていて,3型用に売っているFRANDOのラジアルマウント(キャリパーピッチ83mm)の
サポートとキャリパーが無加工で着くかどなたかわかりますでしょうか?
ノーマルキャリパーを使うディスク径を変更するサポートは2型と3型で違うようですが,40mmピッチ用の
マウントはどうやら共用のようです。それを考えるとキャリパーを変更するラジアルでも大丈夫そうですが
確信が得られません。
販売している所に質問をして見ましたが回答が得られません。
どなたがご存知の方よろしくお願いします。

44 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:12:43.13 ID:ChSUgnZs0
質問して回答がない商品なんか買わない方がいいよ。

45 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:21:35.79 ID:gDQbn3j20
ここでも回答がなければ、とりあえず買ってみたら?
付かなかったら8割ぐらいの値段でオクに流せば売れるだろうし

46 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:50:06.37 ID:1PCJ4j0r0
なんでこのバイクって走る感じのカスタムをよく見かけるんだろ
前から疑問でした

47 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:51:51.39 ID:nD1ZYYfd0
外観はカッコいいからね

48 :名無しさん:2015/07/16(木) 03:36:25.09 ID:/KgbWK6v0
むかーし工場充填油ってモリブデンが多いので金属粉が出るから指定されたkmまでオイル交換しないで言われてた

本当かどうかバイクによくある都市伝説の類かな




都市伝説に加えてもよいな

49 :名無しさん:2015/07/16(木) 03:39:26.87 ID:y8sq+Gxn0
>>46
レースのベース車両として需要が高く車外パーツが他に類を見ないぐらい多いから。

50 :名無しさん:2015/07/16(木) 03:46:37.83 ID:BuCQNcx50
>>30
リアがディスクブレーキになった以外わからない

51 :名無しさん:2015/07/16(木) 04:50:49.05 ID:XSeoMy/m0
そのリアディスクブレーキはちゃんと仕事するんだろうな?

まさか飾りじゃねえだろうな。誰か確認しろ

52 :名無しさん:2015/07/16(木) 07:24:05.27 ID:y8sq+Gxn0
>>50
エンジンまわり駆動系は変更されてて10%のパワーアップ。

53 :名無しさん:2015/07/16(木) 07:35:59.89 ID:AuQxKAF/0
シグナスってオイルエレメントついてないよねザルだけだっけ?

54 :名無しさん:2015/07/16(木) 07:59:19.20 ID:HvL2Q40G0
そう、茶漉しフィルターだけ

55 :名無しさん:2015/07/16(木) 08:04:52.97 ID:50pyBE2o0
フロントのブレーキパット交換。って言われたが、現行・日本仕様。
社外より純正で十分だよね?
普通に街乗り・通勤。攻めたりはしない。
飛び出しによる急ブレーキ性能も、社外・純正、そう変わらないよね?

56 :名無しさん:2015/07/16(木) 08:23:13.03 ID:+MW+fSj+0
エンジンオイル交換、工賃混み2052円の安いやつにしたんだけど大丈夫だよね?
工賃混み3000円のもあったけどまぁいいかと思って安いのにしてしまった

57 :名無しさん:2015/07/16(木) 08:56:17.82 ID:xWmkJGtx0
その内容で大丈夫かどうかなんてわからんわ

58 :名無しさん:2015/07/16(木) 09:34:57.81 ID:y8sq+Gxn0
>>55
純正ってディスクへの攻撃性高くて減りも早いので社外の方が長持ちする事が多いw
>>56
オイルの銘柄も聞かないのけ?

59 :名無しさん:2015/07/16(木) 09:37:10.40 ID:fbI99Vdf0
>>55
>フロントのブレーキパット交換。って言われたが、現行・日本仕様。
>社外より純正で十分だよね?
>普通に街乗り・通勤。攻めたりはしない。
>飛び出しによる急ブレーキ性能も、社外・純正、そう変わらないよね?

デイトナとかの社外のが安い事もある
純正をメーカーから取ると結構高いが通販でも台湾平行輸入の純正が安く手に入ることもある

性能に関してはデイトナの方が良い気がするが寿命は短い気がする

60 :名無しさん:2015/07/16(木) 10:20:37.84 ID:hfDIXYEo0
>>52
※国内は

61 :名無しさん:2015/07/16(木) 10:27:06.93 ID:jLD+2iPT0
パーツセンターの500円ぐらいので十分。

62 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:16:56.10 ID:HQ10bu/U0
2014年モデルの国内シグSRに乗ってるんだけど
ブレーキすると後輪からキーキー音がするのって何が原因?

63 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:00:34.00 ID:HvL2Q40G0
シューの磨耗、放置によるドラムの錆、ちっちゃい猿

64 :名無しさん:2015/07/16(木) 15:19:03.82 ID:bLmHKMyT0
>>62
今回はお勧めを聞かないのか?

65 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:07:16.74 ID:FbGJmzeC0
>>56
世の中にはホムセンで売っている
車用オイルを入れている奴だっているんだから大丈夫さ

66 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:12:52.49 ID:D1Tm7DUp0
>>55
うちの台湾仕様SE37(U型)は2007年購入、23000キロ走ってるが未だにプレーキパッドは残6、7割残ってる
国内仕様のシグナスとはパッド形状も違うし、もしかしたら台湾車の方が持ちがいいのかもしれんね

燃ポンの件もうちのは当たらなかったし、未だにこれと言った不具合、故障も無いし、超初期型はホント頑丈に出来てるわ

67 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:51:10.89 ID:Pz1vlQph0
新車の黒黃ツートン契約したった、バイク屋からの帰り道二十分くらいの間に同じ色を二台も見てもうたorz

68 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:21:33.24 ID:9kbIfaA90
気に入ってんだろ?気にすんな

69 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:36:06.28 ID:BuCQNcx50
白はよく見るけど黒黄は見たことが無い

70 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:56:56.40 ID:YtpKZcZf0
miサtoにオイル交換出そうかな。
大丈夫かな?
あとロンホイもしたいから相談してみよっと
何でも相談にのってくれるみたいだからね。
やっほー^^

71 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:04:52.95 ID:y8sq+Gxn0
>>66
乗り方次第。
うちは2型台湾だけど純正は1万もたず。

72 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:40:18.72 ID:XjgFjnKs0
>>56
このクラスではオイルの違いなど問題にすらならん
入ってりゃ良い

73 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:44:27.93 ID:e23/kNCb0
本日納車でした
小一時間ほど乗ってみて、何となく加速がもっさりしてる気がしたから
バイク屋に行ってマフラー、ウェイトローラー交換したら、だいぶ良くなった気がする

74 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:55:43.67 ID:m6KBH5yX0
カスタムしても大して速くならねー現行じゃなくて台湾新型の国内仕様が入ってくるまで待てばいいのに

75 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:56:19.47 ID:eBKDyNbj0
>>67
黄色いいなー!俺も欲しかったんだけど、そんときゃ白、黒、赤しか
無かったから諦めた。いずれ外装ヘタったら自分で塗ってやるんだぁ。

76 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:30:32.90 ID:tHa9v0FT0
>>74
どうした?
遂に頭がイカれたか

77 :名無しさん:2015/07/17(金) 01:52:36.75 ID:/3LmRvwj0
30か40なら四輪用オイルでもいいそうだな

78 :名無しさん:2015/07/17(金) 06:24:33.36 ID:Ye2x1Aef0
14日に撮影されたのだが雑誌記者というよりは
お前らの悪戯にしか見えないんだがwww
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fb-69/kuma560104/folder/530829/55/35140055/img_0?1436848532

79 :名無しさん:2015/07/17(金) 07:39:33.20 ID:Zij2gfBV0
汚いとこだな
わざわざボロ民家前で撮らんでも

80 :名無しさん:2015/07/17(金) 15:00:15.76 ID:xcTnUbDn0
>>75
バイク屋でマフラー、グリップ、ブレーキレバーを値引き代わりに交換してもらった、うれスイ

81 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:40:15.91 ID:p6kT8sFO0
B乗りのアキヒト氏事故してたのか。。。命が無事で良かった。
もう次のB手に入れてるみたいだし楽しみだね
でも相手も災難だなぁ〜。弁護士つけて徹底的に戦うみたいだし。。。

82 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:07:59.65 ID:ZNLmIFzL0
>>81
彼は事故多いから本当はもうバイクを降りた方が世のため自分のためなんだけどね。
つか意識障害あるなら普通は免許返上だろ?
その分高額慰謝料と後遺障害を請求できるわけだが。

83 :名無しさん:2015/07/17(金) 21:14:49.34 ID:4UdDxTAk0
どうでもいいけど画像からどこの病院か特定できてわら

84 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:56:05.48 ID:CNL8lrEm0
左折捲き込み事故は被害者だが
見舞金ゴネテいるのだろうか?

85 :名無しさん:2015/07/18(土) 00:00:56.38 ID:7FfYeBiT0
>>84
過失割合1を0にしろとか言ってるんじゃねーの?

86 :名無しさん:2015/07/18(土) 01:10:20.86 ID:5+0jbYOC0
相手にそれさえなければ事故は防げたってレベルの過失がないと割合変えるの難しい
わざわざ弁護士雇うとか金ドブよ

87 :名無しさん:2015/07/18(土) 09:15:12.57 ID:wXv8XLY10
アキヒトの執拗で勘違いな追い込みで相手が変にならなけりゃいいけどな。
逆に裁判おこされんじゃね?www

88 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:48:11.28 ID:7FfYeBiT0
まぁ裁判つうても保険屋同士がやり合うだけだし本人らは関係ないべ

89 :名無しさん:2015/07/18(土) 16:40:58.91 ID:r+7xRK4z0
大いに関係あるよ
休業損害や後遺障害の逸失分の資料は当人が病院や勤め先から
かき集めないといけないし、それによってもらえる金額が大きく変わる

90 :名無しさん:2015/07/18(土) 17:57:29.04 ID:7FfYeBiT0
>>89
裁判前提だとそれも弁護士がやる。

91 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:00:50.20 ID:VSs03WwW0
>>90
成功報酬型の例えばb型肝炎訴訟などは、資料集めは全部自分でやるけどな

92 :名無しさん:2015/07/18(土) 19:02:49.24 ID:7FfYeBiT0
>>91
大抵は自動車保険の弁護士特約だから個人で訴訟を起こすのとも少し違う

93 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:21:45.93 ID:POPVtkqp0
満タン入れたら何キロくらい走れてる?

94 :名無しさん:2015/07/18(土) 20:49:40.73 ID:JmcYdQf90
27-37km

95 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:01:49.85 ID:yEDQaB4t0
リッター5kmくらいかよw ずいぶん燃費悪ぃな

96 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:10:33.57 ID:Etm4RQ2n0
250km位かな

97 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:28:33.46 ID:JmcYdQf90
>>95
わろた。声出しで笑ったわ。
わかってるだろうが、リッターのつもりで書いてしまった

98 :名無しさん:2015/07/18(土) 23:17:21.20 ID:kZMCx/Ab0
やっぱそんなもんだよなー
俺も30-37km/Lで満タン入れると230kmくらい
いつも210kmくらい走ったら給油するけど

99 :名無しさん:2015/07/18(土) 23:57:56.49 ID:r+7xRK4z0
>>90
いや、オレ弁護士入れたやったけど
資料集めは自分でやったよ
そのお陰で11-7の1000オーバー勝ち取ったよ

100 :名無しさん:2015/07/18(土) 23:58:15.66 ID:zjQWjYFf0
>>78
CUXIって結局のところ
オイルぶちまけて止まっちゃったバイクでしょ?
どんな耐久性なんだろかね
撮影はオイル交換の撮影なら雑誌買っても良いかも

101 :名無しさん:2015/07/19(日) 06:54:41.92 ID:BkQZnGA/0
>>98
つか後遺障害の話しでなくね?
裁判で加害者に過失を認めさせるという話しだったような。
論点がずれすぎて本題がもはや分からんw

102 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:46:19.89 ID:aHjmiUUR0
駆動系弄ってからこの時期でも30位だな・・・
最後に弄ってから1万キロ開けてないのも原因だろうけど

103 :名無しさん:2015/07/19(日) 11:55:21.71 ID:NR3y7LMA0
アキヒトって明らかに運荒そうだからこいつにもひがありそう

104 :名無しさん:2015/07/19(日) 12:19:18.27 ID:sgEwUdsP0
ここでアキヒトの事書いてる人達ってリアルで会ったが故の感想なん?
アキヒト=クズっぽいコメが多い気がしたので

105 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:03:55.95 ID:KL4p6VI60
>>103
運荒そうってどういう意味?

106 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:23:45.88 ID:0CjfXZlw0
運転荒そうじゃね

107 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:31:14.80 ID:aJS3cNqG0
うん。

108 :名無しさん:2015/07/19(日) 13:44:25.88 ID:BkQZnGA/0
>>105
俺には一般人並の脳内補完機能があるので問題なく理解できた。

109 :名無しさん:2015/07/19(日) 16:55:09.17 ID:cAgcwKB10
そう。アキヒトは苦図ですよwww

110 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:06:47.35 ID:aJS3cNqG0
プラナスのマフラー付けてる方います?
値段が高いから悩む

111 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:26:27.40 ID:tG/L84E50
居ると思いますよ
高くても欲しければ買うしかないでしょ

112 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:07:33.63 ID:OPAseNE00
13年・SR 日本仕様 SE44J
これのブレーキパッドってデイトナでいうと「ハイパーパッド 37536」でいいのでしょうか?
1YP1と1YP2ってどう違うの?

113 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:26:56.12 ID:GOL0PXtn0
どんな感じでクズなのかと

114 :名無しさん:2015/07/20(月) 06:49:30.38 ID:vaApSJdZ0
クズに聞いてもしょうがないと思う

115 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:07:14.34 ID:ohnnn66s0
>急遽、夏場異常発生する燃料ポンプがお亡くなりになった車両の引き上げに出発しますm(_ _)m
2時間程、休業致します。

大洗サーキットに行く予定を変えてまで働くなんて
ニンテンドー顔負けの神対応ジャマイカ

116 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:58:34.93 ID:BP+7oaHJ0
>>115
いやいやただの故障の連絡が入っただけ
普通のバイク屋なら日常だろ
そんだけで、ブログに記載するなんて、どんだけ依頼少ないんだろうか。。。
店大丈夫か?w

117 :名無しさん:2015/07/20(月) 12:47:00.05 ID:+Wfa1lf10
そもそもアキヒトが通名だしね。本名はべつw

118 :名無しさん:2015/07/20(月) 14:35:54.97 ID:62ateb2G0
新型、マフラーだけはかっこいいと思う
マフラーだけ注文して現行型に付け替えられるかな?
そうすれば外観の不満点は解消される

119 :名無しさん:2015/07/20(月) 16:52:42.80 ID:UCgboCca0
そこまでするなら社外マフラー付けた方が良いんちゃう?

120 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:26:15.32 ID:B8q7sJZK0
>>119
純正マフラーに勝る耐久性とか純正以下の音量のマフラーあれば俺もまた変えたいけどどれも結局は純正よりうるさいしなあ
今まで10万くらいする某マフラーとかも付けたりしたけどフランジに亀裂が入ったりトルクが落ちたりして結局今は純正マフラーに戻ったよ。
社外品いろいろ付けたけどやっぱり純正品越えるものはないね

121 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:22:09.05 ID:LzHYEYfD0
>>118
未来チックでかっこいいよな

122 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:28:56.57 ID:TmMGUn7t0
例えば純正よりも静かに出来るスパトラを使った事もあったけど、軽量化の恩恵よりも耐久性に難があった
フランジの造りの甘さ、ディスクボルトの精度の甘さ、更に言うとそのボルトはインチサイズだ
使い難いったらなかったね
ディスク1枚にしたら確かに純正以下だと思う
それもマシンによるけど

123 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:38:33.83 ID:UV69+fqY0
あの純正の黒いマフラーのどこが格好いいのか理解できない

124 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:39:40.24 ID:aW267A6c0
SJ4000っていうアクションカムをドラレコにしたものだけどインプレほしい?

125 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:40:43.75 ID:KMWpDGTy0
初めてのバイクがシグナスなんだけど、これ結構遅いらしいね…
条件次第ではアドレス110とかのほうが速かったりするの?

126 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:48:16.81 ID:aW267A6c0
>>125
シグナスは普段使っててアドレスは代車で乗ったことあるけど乗った感じの違いで言うと
シグナス→初速は遅いじわじわ加速する
アドレス→初速が早い一気に加速
って感じかな
ただ乗り心地は圧倒的にシグナスのほうがいいよ
長距離走ることがあったりとかいじってみたいんだったらシグナスがおすすめ

127 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:14:08.82 ID:HBFIZHJH0
>>125
アドレスのほうが登坂は速いと思う、信号ダッシュはアドレスのほうが速い
シグナスは車体が重いからヘタすると法定速度までしか出ないこともある
燃費は諦めた方がいい、ヘタするとリッター10以上差が出ると思う

横風とかはシグナスのほうが強いな安定性が全然違う
ブレーキもノーマルで困らないし

128 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:49:37.02 ID:P9csJ85Q0
>>123
だから俺は純正マフラー用のカーボン調カバーをヤフオクで買って付けてる。
これなら音も純正のままだしトルク不足になったりしないしね

129 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:25:08.89 ID:JVJXjkea0
このように、周辺国は安保法案に断固として反対している!
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00012875.jpg

130 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:25:48.61 ID:yhYyMP3n0
>>123
純正の中ではかっこいい方ってことじゃね?

131 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:35:11.66 ID:D/Y/FUo20
>>120
車だったら純正同等の音量でパワー出るの有るけどね。(ただし金額は(ry
煩いマフラーの方が圧倒的に安いw

132 :名無しさん:2015/07/21(火) 06:22:01.82 ID:RuSDtaNi0
そうなの?重さの問題じゃなくて?

133 :名無しさん:2015/07/21(火) 06:25:01.25 ID:vR+NhFlU0
>>118
あれマフラーガードだぞ

134 :名無しさん:2015/07/21(火) 09:17:39.17 ID:8cqxdFvR0
>>124
>SJ4000っていうアクションカムをドラレコにしたものだけどインプレほしい?

はい欲しいです
SJ4000wifiが欲しい
電源とかどうしてん?

135 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:19:04.17 ID:gOk/y6A80
バッテリーが安いから10個くらい用意してる
充電器も安いし
バッテリーの持ちは1時間強
休憩の度に交換
バッテリー交換は神速でやらないと時計がリセットされる
メモリは32GB迄、1日録画して一杯になるくらい
画質はgoproと大差ないけど青みが強い
動画がmovなのでうちの環境では編集するのに一手間必要
連続撮影すると規定時間毎にファイルが作成されるけどその時1分程度撮影が途切れる
撮影中に電源が落ちたり切ったりするとファイルが壊れて修復に手間がかかる
修復しても音声は壊れたまま

136 :名無しさん:2015/07/21(火) 14:57:10.31 ID:MDaW+At30
うーん、通勤での後方警戒自衛用なんでキーオンで録画開始、常時録画
キーオフで終了が出来ればなぁ、と思ったり
出来そうかな
調べるとハウジングに穴開けてコーキングして防水してる人もいるね

いかにも「カメラ」ってカンジのが付いてたら抑止力にもなるかなぁ、と


なお前にも目立たないのを別に付けようとか思ってたりする

137 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:06:48.13 ID:8uXtknGm0
>>134
>>124だけど
SJ4000WiFiをフルHD30fpsでキー連動で録画
カメラはフロントタイヤの上にカーブマウントで固定してる
うまく固定すれば干渉も起こらない
振動対策は全くせずに使うとやっぱり振動は起こる
だけど動画を静止すれば対向車のナンバーも余裕で見える
電源はACC電源を引っ張ってきてシガソケからとってる
ハウジングに穴開ける加工は必要だけどドリルとヤスリがあれば問題なし

他に聞きたいことある?

138 :名無しさん:2015/07/21(火) 17:12:55.37 ID:8uXtknGm0
>>136
俺はコーキングしてないよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00XTHDJU4/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=L3KH6C2X7M88&coliid=IQKIS8YYC0FBQ
これとか目立たなくていいんじゃない?
正直sj4000wifiよりもこっちにしとけばよかったと思ってるw

139 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:49:30.93 ID:gZ437VvY0
>>137
振動で電子パーツ特にハンダ割れとかする心配はしてないの?

140 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:24:21.07 ID:8uXtknGm0
>>139
そこまで考えてたら何もできなくないか?w
1万ちょっとだしそれで壊れたらもう一回買う

141 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:39:36.02 ID:jjnsjrK30
>>137

>他に聞きたいことある?

おいくら万円でしたの?

142 :136:2015/07/21(火) 21:41:38.38 ID:jjnsjrK30
>>138
>>136
>これとか目立たなくていいんじゃない?

後方警戒用だから目立った方が良いの

143 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:32:52.23 ID:fyzUzgOt0
○←撮影中
って貼っとく

144 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:50:30.57 ID:8uXtknGm0
>>141
Amazonのマーケットプライスで買って11000円くらいかな?
個人輸入だと8000円くらいで買えたりもするみたい

>>142
前にも目立たないやつを付けたいって言ってなかった?

145 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:56:34.34 ID:NXSeIffX0
後方抑止力カメライイネ! でもとにかく

146 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:57:36.39 ID:NXSeIffX0
失敗した、何がなんでも抜きに来るBBAの軽には有効だろうか?

147 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:00:49.43 ID:0ZVEhSO50
>>146
アレなんなんだろうなw
更年期障害なのか心の病気なのか見てて心配になる

148 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:30:58.96 ID:WGuWGV8H0
>>146
やっぱオマエもそう思うか?

信号で右折時に先頭で対向車が過ぎさるのを待っていたんだが
な、ナントまさかの右から抜いていきやがってそれに気づかず
こちらも動き出したら当たりそうになったことがあるわ

危なくてアタマに来て追いかけて行って捕まえて怒鳴りつけたことが有るわ
そしたら何か私が悪かったの?みたいな顔してとぼけて走り去りやがったわ
非常識運転する林真須美みたいなデブい中年クソババアは死ねばいいのにと思ったな

平気で危険走行しやがるし無理に煽ったり速くても抜きに来たりとアタマオカシイのだろうか
女は全て免許を持つな!

149 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:37:20.56 ID:IQhRR6Tv0
レーザーで目潰し

150 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:57:41.99 ID:fyzUzgOt0
ジジイでもいるよ
こっちがスクーターと見るや無理矢理にでも抜こうとするバカ

後は信号待ちで先頭に→発進してトロトロ走って後続に抜かれる→信号待ちで先頭に→以下繰り返し
ブロックするけど

151 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:35:50.01 ID:7f871KKs0
質問なんだけどクラッチ外す時、ユニバーサルホルダーが無くてもプーリーホルダーで外せますか?

152 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:09:43.62 ID:Qv/ZPszD0
顔みたいに見えるからこんな感じにしたい
http://farm9.staticflickr.com/8048/8440746236_f65dec2c5d_c.jpg

153 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:42:11.87 ID:m1s9C6kN0
>>152
バーハン化は5年以上前に流行ったな〜
今ならマジェスティs買ったほうが早いね

154 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:56:37.37 ID:faDaOx380
>>152
普通のシグナスに見慣れてるから
首なしにしか見えない

155 :名無しさん:2015/07/22(水) 03:02:45.67 ID:H4aH658T0
>>152
なんかださい

156 :名無しさん:2015/07/22(水) 04:02:59.00 ID:nKc/lGUt0
>>152
カウルがないから、なんか違和感が…

157 :名無しさん:2015/07/22(水) 05:43:03.97 ID:/1ZfKmkT0
お盆休みが8月13〜16日の4日間だけって激務だね
しかもCuxi100まで面倒みてくれるって!

>>152
空気抵抗力無さそうwww

158 :名無しさん:2015/07/22(水) 05:45:52.61 ID:cJOYwueW0
空気抵抗力?

159 :名無しさん:2015/07/22(水) 07:58:51.37 ID:3LqJFywA0
大抵はそうだよ。

ウインカー音なし、WR交換、LEDヘッドライトにした。
先代のシグナスってウインカー音なしが標準? 音が出てない先代シグナスがいたからさ。

160 :名無しさん:2015/07/22(水) 08:08:39.44 ID:YLbkzgQQ0
カッコつけてウィンカー音を消した男がいたんですよー

161 :名無しさん:2015/07/22(水) 08:58:31.57 ID:VQIEaEyr0
152のミラーって後ろ見えるの?

162 :名無しさん:2015/07/22(水) 09:14:25.57 ID:T6KpZnio0
>>152
これは違法ミラー
馬鹿丸出し

163 :名無しさん:2015/07/22(水) 10:00:22.03 ID:lxBWtCGT0
>>152
うちの近所にもこんなん乗ってるやつ居たわ
宅○便の制服着て

164 :名無しさん:2015/07/22(水) 10:16:02.51 ID:oLXhJ8Wn0
>>160
漢は黙って手信号

165 :名無しさん:2015/07/22(水) 13:24:42.42 ID:faDaOx380
>>152
フロントウインカーどこ行った?

166 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:23:38.72 ID:1Q8EMTx60
PCXと乗り心地はどっちが上?

167 :名無しさん:2015/07/22(水) 15:40:51.56 ID:0eMbMkfp0
現行型
・デザインが良い
・どんな強風にも煽られない重量
・リコール出尽くして熟成されてて、もう問題は出ない

新型
・加速、排気量アップ
・軽量化
・リアディスクブレーキ


現行型と新型の良いところをピックアップしたけど合ってる?
どっちを買うべきかすごく迷う

168 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:13:22.96 ID:qrj9zKcR0
排気量アップとかワロタ

169 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:10:49.84 ID:3XsFS9ev0
14年式台湾仕様、新車買って一年二ヶ月1万キロなんだがオイル消費がちょっと早いかも
2000km毎交換で、8000kmの時に抜ける量がちょっと少ないと思い
10000kmの時抜く前に見たらゲージの先にも付かなかったんだけどみんなこんなもん?

170 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:15:28.60 ID:Zv/VoLDi0
排気量アップされたら俺乗れ無くなっちまうな

171 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:12:24.67 ID:bzah4Xa80
排気量アップてなんだ シグナスGXでも出るのか?

172 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:34:55.50 ID:o6tlFwsC0
>>167
お前みたいな馬鹿には新型がおすすめだ。

173 :名無しさん:2015/07/22(水) 19:58:01.56 ID:0eMbMkfp0
排気量が0.5ccアップしてんだよ!知らねーのかクズども!!!

174 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:29:03.70 ID:cWg3D6bm0
>>169
2000km交換だとそのぐらい減るので1500km以内に交換してる。

175 :名無しさん:2015/07/22(水) 20:36:06.76 ID:cHII7AS00
最後の空冷モデルになるだろうから新型がいい。

やっぱ、リアディスクはいいと思うよ。
時速40キロ以内でのコントロールが楽だし、2人乗り時に
リアブレーキ能力が高いと握力に余裕が持てる。

176 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:23:52.95 ID:Ml5a+NF10
>>169
総走行17000km。
前々回抜いたオイルを計量してみたら
2000kmちょっと走って650ccしか出てこなかった。
安物のオイルだったんで減ったのかな?と思いスノコの合成オイル入れた。
800cc入れて同じぐらい走って排出は700ccちょい。
もうちょっと早めの交換が良さそうだ。

177 :名無しさん:2015/07/22(水) 22:37:19.13 ID:JtQ7LtNm0
>>173
信じられない
ボアXストローク教えろ

178 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:09:33.06 ID:Npzqxwfg0
オイル交換なんか3000毎にしてる俺は

179 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:23:42.80 ID:0eMbMkfp0
>>177
( °з°)???

180 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:35:42.18 ID:cWg3D6bm0
>>177
抜いたオイルを計量カップで量るとびっくりするで?w

181 :名無しさん:2015/07/22(水) 23:43:10.42 ID:3XsFS9ev0
>>174
>>176
みんなそんなもんか
20L缶持ってるから1000km位で継ぎ足しして切らさない程度に面倒見とくことにするよサンクス

182 :名無しさん:2015/07/23(木) 00:59:36.15 ID:wvN6/uep0
最近きになったが、もう25000キロを突破したが、まあ4ストなら空冷125スクーターでも
余裕の話なのはわかるが、オイルは2000キロ毎(台湾5期)で特に減った感はないな
ほぼ毎日片道6キロの短距離利用が多いのでオイルが高温になることはないが
常に全開で短時間に高温&高回転でむしろ負荷は多いだろか

183 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:14:27.10 ID:4txbMIP/0
新型シグナス発表!!

184 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:18:41.45 ID:lBvHZ8bU0
>>182
その が が が って繰り返すの流行ってるの?
なんかイラっとするんだか!

185 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:22:11.31 ID:LsFyuR5Q0
流行ってないんだが

186 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:23:45.47 ID:mjg6M/Zx0
たまに日本語が、不自由な奴が、居るんだが!
どうしたらいいんだが!分からんが!!!

187 :名無しさん:2015/07/23(木) 01:29:38.14 ID:LXXh2IkZ0
次シグナスに乗り換えようと思ってるんだが、もしかしたら足つきが悪いんじゃないかって躊躇したんだが
やっぱり気に入ってしまったので買おうと思てるんだが、レディーがが、
最新型もやっぱりスタートダッシュは苦手な感じ?

188 :名無しさん:2015/07/23(木) 05:12:13.26 ID:+6HCYf760
この流れが読みにくいんだが日本語が日本語がでおk

189 :名無しさん:2015/07/23(木) 06:09:26.98 ID:CktQ4q8t0
ぬるぽ

190 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:01:34.03 ID:LOUr4pYx0
クラッチジャダーががががって発進時になるんだガッ

191 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:24:09.27 ID:JJLDiR0+0
>>182
貴殿は自分で交換したこと無いと思うんだが

192 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:38:25.75 ID:7xHqi2sO0
>>187
新型は違うと思うよ

193 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:39:29.37 ID:4ResK4kD0
>>187
足付きは確かに良くないけど身長162pのチビでも大丈夫です
股がった状態で車体をバックさせるのは苦手ですが

194 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:50:07.82 ID:JJLDiR0+0
>>187
原チャベースの車両よりはよくないけど
身長150cmの嫁も普通に乗ってるから問題ない。
台湾仕様の最新型なら速い。

195 :名無しさん:2015/07/23(木) 07:54:54.32 ID:KAOQggpT0
>>190
新車デフォ

196 :名無しさん:2015/07/23(木) 09:58:41.11 ID:Y7TUvfek0
結局新型が日本に入ってくるのはいつごろなの?

197 :名無しさん:2015/07/23(木) 10:29:12.81 ID:JJLDiR0+0
>>196
台湾仕様はもう売ってるよ?
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=233

198 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:09:06.27 ID:w6UKyNHu0
燃費情報全くないな
いくら早くなってても燃費悪くなってんじゃ意味ないし、シグがユーザーに敬遠されるのもそこにある

199 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:15:14.44 ID:65EFIbfH0
>>197
価格未定?

200 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:19:22.77 ID:+6HCYf760
アトラスは現行も価格未定になってるな

201 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:19:39.19 ID:WdViZXRJ0
前のがレッツ4だったからシート高が半端なく高く感じる。176センチあるけど両足ベッタリは着かないのね(短足というツッコミは無しで)

202 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:20:10.99 ID:pesO8tOR0
ツートンださくね?

203 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:25:27.49 ID:YVaS/cLT0
やっぱシグナスは黄色だろ

204 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:30:29.30 ID:JJLDiR0+0
>>199
為替で変動するから未定のまま。

205 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:55:17.20 ID:AI8VCk4A0
ところで新型は
ID:0eMbMkfp0
の言ってるように排気量0.5ccアップしてるの?

206 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:23:21.26 ID:w6w2pBhL0
>>201
いや短足過ぎだろ!
174で短足な俺でも着くというのに

207 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:34:26.76 ID:KnfU7L/K0
ID:0eMbMkfp0はボアストロークのソースはよ

208 :名無しさん:2015/07/23(木) 14:50:33.32 ID:KvoGw7Or0
排気量が0.5ccアップ

209 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:34:01.83 ID:dDctjdMR0
日本で新型が発売された時、本当に0.5cc排気量がアップしていてみな驚くことになる…

210 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:40:46.77 ID:WdViZXRJ0
>>206
えっ、両足ベッタリ着く?すごいね

211 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:48:56.82 ID:HHdeRL+s0
足つきなんて身長より体重の方が利くだろ

212 :名無しさん:2015/07/23(木) 19:49:48.59 ID:V3CO4YsR0
自分は椅子の前の方に座れば両足べったり着くよ
普段は後ろの方に座っているからボディーが広がっている部分の横に膝がくるからやや踵が浮く
どこに座るかによるね
それに新車だと椅子やサスのヘタれが無い分高い位置に座ることになる
タイヤの空気圧も関係するね

213 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:33:26.80 ID:dDctjdMR0
短足はバイク乗るな

214 :名無しさん:2015/07/23(木) 21:20:07.29 ID:LXXh2IkZ0
れの場合ジーンズの股下80の裾がくるぶしにかかるくらいだと
両足でつま先くらいになっちゃうのかな

215 :名無しさん:2015/07/23(木) 23:05:55.38 ID:BDvP+mna0
で、新型幾らよ?

216 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:26:22.22 ID:vx6Wett00
まぁ予想としては348,000円(+税)ぐらいじゃないでしょうか

217 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:57:36.44 ID:zURGG8Dx0
2種も30万越えると経済的なメリットほとんどないな
一昔前のFTRだのTWだのエストレアだの買ってくる方がコスパ良いような気がしてくる

218 :名無しさん:2015/07/24(金) 01:27:49.33 ID:2d1q3voF0
何言ってんだこの人
買うときだけのこと考える典型的な○○

219 :名無しさん:2015/07/24(金) 01:55:36.69 ID:NZWuewLd0
>>184
いい年して文章力がないんだよ。かわいそうな人だ。

220 :名無しさん:2015/07/24(金) 02:40:10.81 ID:DrtM1Zyv0
リアディスクだと当然リアドラムの現行よりも値段高くなってしまうか

221 :名無しさん:2015/07/24(金) 06:16:51.18 ID:EhWQyOhI0
>>219
けなさないで欲しいんだが!

222 :136:2015/07/24(金) 08:18:28.31 ID:mSW6XT9P0
比較対象になる構成の似たマジェスティーSよりちょっと安い32万円くらいじゃね

223 :名無しさん:2015/07/24(金) 08:29:29.50 ID:Sr0nJK2B0
シグナスか250スクーターで迷ってます
スペックを比べると排気量を始め車重、馬力、トルク等倍の数値になっています
性能面だけ見たら大差ないんですかね

224 :名無しさん:2015/07/24(金) 09:06:24.42 ID:e7uf5XDf0
>>223
数字で差あっても滅多に出さない最高速違うだけで街中走る分には大差ないな
下駄としての停めやすさや取り回し、維持費の安さは125
マジェ250通勤に使ってたんだがどの乗り物と比べても中途半端なのよね

225 :名無しさん:2015/07/24(金) 10:12:18.66 ID:w5TvY8Oj0
>>218
安いとは言ってないぞ○○

226 :名無しさん:2015/07/24(金) 10:40:44.26 ID:0dQVOsSZ0
>>223
原2にする理由とかはないの?
うちの場合だけど最大の理由に任意保険の安さがある。
車持ちならファミバイ特約でかなり安いし
通常の保険でも2倍以上差額があるぞ?

227 :名無しさん:2015/07/24(金) 10:43:40.57 ID:PUIjws3D0
>>224
250スクーターデカ過ぎだよな
PCX150やマジェSが売れるの分かるわ
値段安いのが一番の理由だろうが

228 :名無しさん:2015/07/24(金) 11:04:17.19 ID:wEte1Qhq0
駐輪場を利用することが多い人はやっぱり原2の中でも完全なスクータータイプを
選びたくなるよね。
降りて自転車とかもごちゃごちゃにある中を取り回して止めたり出したりするとなると
シグナスくらいが許容範囲ギリギリかなー?って思う。

229 :名無しさん:2015/07/24(金) 11:16:59.56 ID:qL8HzWGv0
250ccのスクーターって利点がよくわかんないだよね
バイクとしての楽しさも実用性も全てにおいて
中途半端なのに値段だけはべらぼうに高い。

230 :名無しさん:2015/07/24(金) 11:23:33.18 ID:bjsac3hf0
>>209
現行が124.8cc位じゃなかったっけ?

231 :名無しさん:2015/07/24(金) 13:07:11.06 ID:Sr0nJK2B0
223です
アドバイスありがとうございました
皆様がおっしゃる通りに考えていました
250のメリットとして高速に乗れる事ぐらいしか見出だせない中、性能的に何か大きな違いは無いのかと思い質問させていただきました
やはりスペックが示す通り大差ないのですね
シグナス購入で考えます
ありがとうございました

232 :名無しさん:2015/07/24(金) 14:54:14.18 ID:js5x+m2G0
新型の低中速トルクアップにシビレタ!

233 :名無しさん:2015/07/24(金) 17:02:41.46 ID:HMpLnL7A0
まぁいつなんだよって話だそなれ

234 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:32:02.69 ID:ZBmYdxYQ0
中途半端=汎用性の高さ

235 :名無しさん:2015/07/24(金) 20:08:17.80 ID:YPHDTA5O0
SE12(国内仕様)加速途中のガス欠現象は、どうしたら直るの?

236 :名無しさん:2015/07/24(金) 20:10:25.19 ID:9jlqPe1F0
懐古趣味じゃないけどフリーウェイ辺りのサイズだとベターなんだがな
あの車格にF14/R13履かせてセンターフレーム通したヤツを出して欲しいわ

237 :名無しさん:2015/07/24(金) 20:15:09.66 ID:/78EN3DW0
250を買うんだったら400だよね
400はいかにも日本仕様って感じで中途半端だけどw

238 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:41:26.05 ID:mBpP/pth0
自分だったらT魔530買う

239 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:41:30.25 ID:ngW4qn8l0
>>237
400と250の単語をそっくり入れ替えても、何も違和感がない
車検あるから400って嫌われてると思ってるんだけど、そうでもないのか?

240 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:20:20.96 ID:MlNOSN2Q0
>>235
弾丸の熱ポンに交換だ

241 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:51:17.65 ID:WwXtxybE0
パッドは減りで分かるが、リアブレーキシューの交換時期ってイマイチわからない。
なんで判断?
1万キロで交換?

242 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:52:42.51 ID:+3zdPYKX0
>>240
弾丸でキャブ用の燃ポンも売ってんの?

243 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:55:10.35 ID:KH7F4THk0
>>241
リアタイヤ交換の時にシューの残りを確認

244 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:15:00.33 ID:2uD73aL10
>>235
キャブのダイヤフラム破れて無い?
イグニッションコイルのギボシがスカスカじゃない?

245 :136:2015/07/24(金) 23:26:02.63 ID:nF5v2FVj0
>>241
>パッドは減りで分かるが、リアブレーキシューの交換時期ってイマイチわからない。
>なんで判断?
>1万キロで交換?

インジケーターがブレーキに付いてる
よく観察しる

246 :名無しさん:2015/07/25(土) 01:28:41.61 ID:H1iQo9lN0
新型リコール出そうって言うか、不具合ありそうで不安じゃない??

247 :名無しさん:2015/07/25(土) 07:31:40.04 ID:CXiTwr4X0
>>246
不具合放置じゃなくリコールなら気にしないけどね

248 :名無しさん:2015/07/25(土) 09:49:54.68 ID:48Zhqxhi0
国内現行だとリコール3回だっけ?

それを見て2015年モデルを買った自分がいる
もう熟成したんじゃないかと勝手に判断
だからモデル末期が一番安定しているのではと思う
もちろん3回も4回も大して変わらないからまたあるかも?w

249 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:24:38.67 ID:H1iQo9lN0
何でプロが設計を何度も何度もミスるの?
バイクに限らずトヨタとかホンダとか
事故ったらどーすんねん

250 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:47:02.79 ID:ckIx+IhE0
>>249
お前って製品の開発とかしたことあるの?

251 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:14:45.44 ID:OHWw7kNi0
純正の燃ポン見ると頭の良い人が設計したとはとても思えない

252 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:18:06.82 ID:49ZVoG9J0
>>249
自分で作ったら?

253 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:53:02.34 ID:H1iQo9lN0
>>250
専門でやってる奴らだぞ!?お前アホヵ!!??
失敗作を納品してどないすんねん!!穀すぞ!!!
>>252
死ねこのゴミ野郎!!!もう自分で造るわ!

254 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:12:08.93 ID:ckIx+IhE0
>>253
逃げるなよ

255 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:36:11.72 ID:HZ59n8oH0
完成後の検品で全ての不具合は到底潰せないし
それを見越して補償期間が設定してあるし
更に補償で発生する費用も見越して車両価格が設定してある

256 :名無しさん:2015/07/25(土) 14:43:20.06 ID:O5KODmNM0
友人がシグナスを買って店でWRを交換したんだって。
工賃6千円って妥当だよね?本人は高いって言ってたけど。部品は持ち込みだそうだ。
俺は自分でやるが、6千円あれば飯がたらふく食えるw

257 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:18:26.93 ID:FgD+v75o0
>>256
半額でバイトすれば良かったんじゃね?

258 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:46:51.69 ID:lEgO/cYb0
俺はwr交換2,3000円だったぞ

259 :名無しさん:2015/07/25(土) 16:45:43.90 ID:XN/pAnUr0
2,3000?高過ぎ

260 :名無しさん:2015/07/25(土) 17:59:51.22 ID:uH+OiqpJ0
部品代込みじゃね?

261 :名無しさん:2015/07/25(土) 18:22:30.57 ID:gRZXLjy30
2000~3000円だろ解れよ

262 :名無しさん:2015/07/25(土) 18:47:47.90 ID:o1XnmxZ50
書いてる事は分かるが、記号の使い方がなっとらんなw

263 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:14:01.05 ID:7lFAZ20A0
2000/3000こ、こうですか?

264 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:23:21.63 ID:H1iQo9lN0
2〜3000円 こう書くんだ馬鹿が

ホント低学歴ばっかだな

265 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:38:00.11 ID:/qurzlZe0
2円から3000円ってかなり差があるな

266 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:05:00.74 ID:M1lj3W6L0
メットインにSHOEIのZ-7のLサイズが入った
入らないってスレで見かけた気がしたんだが、国内最新でメットイン変わったん?

267 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:18:21.73 ID:Z4gfikl20
二年振りにバイク通勤出来る職場に移ったのだがこの時期はフルフェはキツすぎる
今はRX7使ってるんだがシグのメットインスペースに収まるお薦めのジェッペルは何ですか?

268 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:29:29.56 ID:X7skncf00
ALBAの風量増強クーリングファンてどうなの?

269 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:34:08.62 ID:3+kFCWmh0
>>267
HGU-55/P

270 :名無しさん:2015/07/25(土) 20:42:57.83 ID:7lFAZ20A0
>>264
もっとボケさせてよ・・・

271 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:03:43.42 ID:k+XcNeKA0
アキヒトのブログに書き込んでる奴らって、サクラ?
皆、あいつの肩持ってんなwww

272 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:04:16.10 ID:IC0xUGxC0
>>267
SZ-RAM4
Lサイズでもシート押せば閉まる。

273 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:40:34.69 ID:BPkSgNC30
サクラもなにも仲間なんじゃないの?

274 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:50:35.65 ID:SSkTB5ko0
>>229
・平日の通勤
・近所の足(買い物など)
・休日はちょっとしたツーリング(たまに泊りあり)

これらを1台でまかなおうとすると250スクーターになるのでは

275 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:59:27.61 ID:Z4gfikl20
>>269 >>272
サンキューです

SZ-Ram4良さそうですね、今度の休みにライコ行ってきます

276 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:09:49.87 ID:p4ZRL0pc0
>>274
原二で余裕じゃね?

277 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:31:02.97 ID:p4ZRL0pc0
>>275
薦めたものの、シールド脱着にイライラするのでJF4を欲しがっている自分です(^_^;)

278 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:40:38.24 ID:rqEVg40d0
>>266
俺は前スレ?でZ-7のLは入るぞと書き込んだよ

279 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:48:24.16 ID:uH+OiqpJ0
>>264
揚げ足とるやつがいるから二千円から三千円と書くのがよろしいな
高学歴で稼いでるやつはバイク通勤より会社の近くに済む方が効率的だと知っとるはずや

280 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:49:15.62 ID:BhIm8gkv0
オイルクーラー位置イイ!
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fb-69/kuma560104/folder/530829/65/35177865/img_1?1437827958

>>249
自動車がとくにヤバいwww

281 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:02:42.25 ID:FKJCtAy30
どうにかならんのかコレ

282 :名無しさん:2015/07/26(日) 00:59:11.89 ID:4GaLz6Bz0
シグナスDQN「カスタムしてる俺KAKKEEEEEEEEEE!!!!!」

283 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:56:56.62 ID:D0lVrLKR0
オイルクーラーの位置よいか?
これってあたったりこけたりしたらオイルがもれるよ

284 :名無しさん:2015/07/26(日) 05:06:05.13 ID:wUHaeusj0
左側に転倒するから絶対に取り付け無理だわw

285 :名無しさん:2015/07/26(日) 08:28:16.09 ID:3YEdpz1f0
>>280
センスの欠片もない。

286 :名無しさん:2015/07/26(日) 09:30:48.51 ID:dCW123E10
>>280
この位置の方が良いだろ?
http://i.imgur.com/mj44TNd.jpg
http://i.imgur.com/h0ujAQQ.jpg

287 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:39:02.30 ID:D0lVrLKR0
真夏乗るのはきついなあ〜

288 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:03:19.23 ID:fDoVp8+Y0
>>286
なにこの事故ったらオイルクーラーまで見えちゃいました的なカウルの割り方

289 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:28:50.40 ID:qlI5P/xz0
WR9.5gにしたら排気音が大きくなった。
ノーマルより60km/hまでは速くなったが、そこから80まで中々いかねぇorz
みなこんなもん?

290 :名無しさん:2015/07/26(日) 12:38:45.47 ID:sOhUSj1+0
>>289
どうせプーリーノーマルでしょ?

291 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:59:11.79 ID:Z1ALFrF+0
>>287
エンストするしな

292 :名無しさん:2015/07/26(日) 15:09:54.45 ID:qlI5P/xz0
>>290
イエス。実はプーリーも変えないと意味無かったりした?

293 :名無しさん:2015/07/26(日) 16:02:24.40 ID:3YEdpz1f0
>>292
そりゃWRが軽くなると変速タイミングは遅くなってローギアでずっと引っ張る状態。

294 :名無しさん:2015/07/26(日) 16:30:42.83 ID:qlI5P/xz0
>>293
d。
プーリーを社外のにしてみます。
ハイスピードプーリーキットを買えば、幾分かよくなるかな。

295 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:05:07.48 ID:g//ZfiK50
これも暑で燃ポントラブル?
https://www.youtube.com/watch?v=gSOarNav8Yw

296 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:23:16.41 ID:SjlyKOwB0
>>294
そしてプーリーを加速重視の買って泥沼に…ってならんようにね。
プーリー選びって結構重要よ。
シム追加から試してみては?

297 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:30:39.19 ID:jfiR417u0
>>294
社外プーリーに変えたらセンタースプリングも変えないとバランス悪いよ

298 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:45:01.87 ID:GrwHNAiU0
 
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/index.html 事務員 東条 南野
http://www.o-naniwa.com/company/ 岡田常路
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://www.apamanshop-hd.co.jp/ 加茂正樹 舟橋大介
http://s-at-e.net/scurl/nibn-apaman.html 大村浩次
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
 
 http://s-at-e.net/scurl/common-list.html

299 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:04:29.47 ID:PEzD/dCQ0
リヤショックでオススメ教えてください。
主目的はドレスアップです。
ノーマル程度〜ノーマル以上に乗り心地よいのが欲しいです。
ショック長がノーマル長なら、なおよし。
よろしくお願いします。

300 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:40:12.40 ID:FDYACTib0
イーチイチオシ
DYサス

301 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:45:19.03 ID:+7zHUWy/0
>>289
ノーマルプーリーならドクタープーリー製異型ローラーの9.5gつけてみ?びっくりするくらい良くなる。
もしくはデイトナのウェイトローラー付きハイスピードプーリーなら11gローラー付属だけどポン付けで速くなるからおすすめ。
>>297
ノーマル排気量ならセンスプ強化は必要ないよ?

302 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:52:04.51 ID:+7zHUWy/0
>>299
KN企画のスーパーアブソーベントリアショック

303 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:59:51.85 ID:k+U/vbPu0
>>294
漢は黙ってBP2

304 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:16:17.64 ID:aoWgqqAA0
BP2はもう廃番になって店頭在庫しか無いけど、もうほぼどこにも残ってない。
こないだ予備に一個確保しといて良かった。

305 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:29:21.12 ID:+7zHUWy/0
>>303
BP2は出足いいけど高回転型だからトルク感少ないのと燃費悪化が気になったなあ。
BP2廃盤なったんだねえ。

306 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:32:28.24 ID:7MdtkOAm0
僕は、エクストリームローズちゃん!

307 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:16:39.17 ID:3YEdpz1f0
BP2よりBPFEの方が普段使いには向いてる気がするよ。
低速の鋭さはないけど中速〜高速での伸びとかトルク感がいい。

308 :名無しさん:2015/07/27(月) 00:06:19.56 ID:S+kAbduN0
もしSE461や台湾5期乗りだっったらセンスプは交換した方が良い。
センスプかなり弱くて再加速でローギアに落ちないし。
SE465純正にするだけでも結構変わる。

BP2って特に高回転型でもないしバランス型だと思うけどな。
リャンホイなんかの方がよほど高回転型だしね。

SE461ならWRは純正12gだから台湾5期と同じ9gがおすすめ。
国内のまったり加速が少しはましになる。ベルトも台湾5期の方が短いので
加速重視ならそちらがおすすめ。

何れもイーチで買える。

309 :名無しさん:2015/07/27(月) 00:45:19.56 ID:bJJZhaYe0
台湾5期って言っても色々有るんだぜ

310 :名無しさん:2015/07/27(月) 00:52:29.60 ID:V/5ZdQCm0
2型が弱いんじゃなく3型が硬すぎるわけで。
そもってそれに併せてWRが重くされて結局ノーマルの2型と大差ないセッティングなわけで。

311 :名無しさん:2015/07/27(月) 03:35:54.28 ID:JQl6lRx30
ん?詳しく教えて頂きたいな

312 :名無しさん:2015/07/27(月) 04:21:54.82 ID:G+6yVf4E0
センスプが硬すぎたら変速できないから重くして遠心力をおおきくする。
逆の場合は軽くなる。
エンジンやキャブが基本的に一緒なら結局は結果はほぼ一緒になる。
ただ高速よりとか低速よりなど犠牲にするなら変化は楽しめる。
あとボアアップやビックキャブなどで基本的な器を大きくすれば結構なセッティング
パーツになる。 

313 :名無しさん:2015/07/27(月) 07:23:11.76 ID:V/5ZdQCm0
>>312
正解。

使った感じこんなイメージだったけどどうだろう?
2型純正<ベリアル2.5<BW'S<3型純正≒デイトナ3%

314 :名無しさん:2015/07/27(月) 14:52:07.80 ID:YrCa51Dn0
>>313
自分が使った感じでは
2型純正<ベリアル2.5<デイトナ3%<3型純正<BWS125純正  こんな感じだった。
デイトナはバネ径が大きめで巻き方向が逆だから縮んだときに膨れてクラッチに当たるから振動が出るのが難点だった。
センスプに関してはベルトが滑らないギリギリの柔らかさを使うのがベストと聞いたな。
>>308を見て思ったんだけど同じ幅のベルトを使うなら長めのベルトの方がセカンダリのハミ出しが増えて加速良くなるのでは?と思ったんだけど
短めのベルトのほうが加速いいのかな?

315 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:55:08.95 ID:Qnx8Dudw0
逃げるシグナスin台湾
https://www.youtube.com/watch?v=lGrQPz02Sp4

316 :名無しさん:2015/07/27(月) 16:12:41.56 ID:V/5ZdQCm0
>>314
ベルトは短い方が加速はいいよ?

317 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:32:33.33 ID:QZdLxy1i0
このオイルクーラーのマウント、突っ込みどころ満載だね

・設置箇所が無茶苦茶
・この場所よりフロント廻りにした方がよっぽど...
・見えなくなる場所だけどステーの角が未処理

趣味で始めた店の様だが、まだまだ練度が足らんのじゃあないかな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org436323.jpg

318 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:57:06.81 ID:1kSAcH570
赤黒注文してきたぜ
来週納車予定だから楽しみ

319 :名無しさん:2015/07/27(月) 19:14:59.66 ID:Lzsquflm0
>>317
たぶんステーが振動で折れるw

320 :名無しさん:2015/07/27(月) 19:31:03.02 ID:wNVLlOBF0
>>318
おめ!いい色買ったな

自分は青黒だけど

321 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:42:37.52 ID:q1txH0QF0
ブルーかっこいいよな。綺麗だし

322 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:57:27.28 ID:QZdLxy1i0
>>319
先の事は分からないけど、確かにステーが長過ぎるかもね
オイルクーラーも程々の重量物なんだし、も少し短いステーは使えなかったのかと
折角フレームの自由な位置ににナット溶接してるのに

323 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:25:23.37 ID:XCMC+h820
>>317
犠牲者1号は誰のなんだか?
ってかよく見たら
アサヒワンダBlack缶が設置してあるのに
何か意味があるの?

324 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:33:51.53 ID:K0hH0WUI0
オイルキャッチタンク

325 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:44:40.05 ID:dDTaSkRD0
>>301
まさにドクタープーリー9.5gで80kmまではノーマルより断然速くなった。
しかし、80ぐらいで頭打ちな感じ。プーリーはノーマル。
デイトナのハイスピードプーリーキットと強化ベルトつけたら、100まで行くだろうか。
ベルトは純正がいい。って誰かが言ってたけど、どうなんだろう。

326 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:13:01.97 ID:cILHawzR0
オイルクーラーってか
チャイナクーラーじゃまいか
でホムセンのステーをただ溶接しただけじゃまいか
でオイルが走行中漏れてるパターンじゃまいか

327 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:41:32.18 ID:V/5ZdQCm0
>>325
純正はやっぱそこそこ丈夫だし強化と違っていきなり切れないんで安心感がある。
デイトナのは台湾プーリーとはかなり性格違って高回転の最大出力で回すタイプではなく
あくまでもトルクが出る回転数でまったりと走る感じだよ?

328 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:47:11.41 ID:dDTaSkRD0
>>327
トルク重視で、9.5gのままなら、どんな走りになるのかなぁ。

329 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:15:34.42 ID:NbWNXitg0
>>317の画はオイルをクーリングしたいんじゃないくてただオイルクーラーを見せつけたいだけなんじゃないの?

330 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:34:00.94 ID:Pk+PLmQj0
だから?

331 :名無しさん:2015/07/28(火) 01:07:44.10 ID:zq2wtOHP0
ダミーってことさ
言わせんな・・・

332 :名無しさん:2015/07/28(火) 01:22:50.38 ID:68T+83g10
>>328
難しいけど強いて言えば純正を底上げしたような感じかな

333 :名無しさん:2015/07/28(火) 02:18:49.18 ID:uL/pJhYn0
>>325
台湾5期2型
純正プーリー、ドクター9.5g、シムワッシャー1ミリ、BWs125純正センスプ、タイヤ前後サイズアップって仕様を以前してましたけど
メーター読み112キロまでは確認しましたよ。
80キロで頭打ちなのはもしかしてドクターのローラーの向きを入れ間違えてないですかね?
入れ間違えてると回転だけブン回って80キロくらいしか出ないらしいですが。。。
デイトナプーリーはまさに>>332さんが言うように純正プーリーのフィーリングを元気にした感じですよね。
付属11gですとマッタリ&トルク型ですけど9.5を試すのも面白いかも?
10gローラー&シム0.5&Bws125センスプは試しましたが7000rpm強で変速して乗りやすかったです。

334 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:57:58.85 ID:lwoqOn+L0
>>333
80km/hしか出ないってWRの向きが間違ってる可能性もありますか? 
バイク屋でやってもらったんですが、一度向きがどうだったか聞いてみよう。
ウエビックのクチコミみたら、「最高速も少し上がる」って書いてたから、ノーマルで105ぐらいあったけど、
9.5gだけで80まで落ちるかな。と。可能性の話ですけどね。

335 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:21:27.20 ID:NUNpv9860
>>334
ないんじゃね?
つうか、高速でも走るのかい?

336 :名無しさん:2015/07/28(火) 09:53:47.75 ID:QinMASK20
>>335
堤防を走るので90まではほしいかなと。
10.5にすれば良かったかな。
色々みてるとローラー軽くしても80で頭打ちっての見ないから、ひょっとして向きが違うのかなと。

337 :名無しさん:2015/07/28(火) 10:45:45.14 ID:L9UIx7440
ローラーの向きが違うかな?とかメルヘン語る前に見てみりゃいいじゃない
正解が分からなくてもググれば出てくるんだからサ

338 :名無しさん:2015/07/28(火) 11:33:39.79 ID:uL/pJhYn0
>>334
バイク屋のミスも大いにありますね
聞いても間違ってないと言われる可能性あるので1回あけてしっかり見るべきですよ〜あれ結構向きが解りにくいのでw
80キロの時点でエンジンはかなり高回転まで回ってるというか唸ってる感じですかね?
仮にローラーが間違ってないならどこかに異常が起きてる可能性もありますね。
ノーマルプーリーに7gでも80キロ以上出るので。

339 :名無しさん:2015/07/28(火) 15:26:04.06 ID:jfLPwj7i0
シグナスってDQNにパーツ盗まれるってマジですか?

340 :名無しさん:2015/07/28(火) 15:34:28.47 ID:MoUrS+Eu0
パーツ盗まれるだけならまだマシでは?

341 :名無しさん:2015/07/28(火) 15:53:25.82 ID:740B7tiH0
シグナスに限らずパーツをパクるDQNはいる

342 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:37:27.25 ID:IdRwZZus0
さんまか誰かが大阪で自分の車のタイヤを外されてた
狙ったかのようにおっちゃんが
「タイヤいかがですか〜」と言ってきたと話てたわ

343 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:57:32.20 ID:XPPI1ZKs0
んな事されたらプチ○したくなるなw

344 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:50:28.83 ID:iAytnfbU0
新型情報→ 小老婆

345 :名無しさん:2015/07/29(水) 01:29:02.53 ID:x16p05IA0
キックでのスタート時はブレーキ握らなくてもかかるんだな
最近知った

346 :名無しさん:2015/07/29(水) 02:34:48.45 ID:i5yWBY110
>>331
お前が?

347 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:23:08.92 ID:eViTxLmi0
2ヶ月前から2015の青黒乗ってますが、50ccの2ストJOGからの乗り換えなので、ノーマルでも十分満足してます。
停止時から30km/hくらいまでの加速はジョグと大差ない感じなのがちょっと気になりますが。

348 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:24:36.59 ID:Gv/QjCib0
JOG持ってるけどそんなに国内仕様遅いのかよwwwww

349 :名無しさん:2015/07/29(水) 10:00:44.46 ID:uVrwmITm0
80kmから90km多用するからシグでノーマルが一番かと思う
低速重視に変えたり、アドレスなんかだときついと思う

350 :名無しさん:2015/07/29(水) 11:04:46.27 ID:Ks6iiXpr0
遅いし燃費も悪いし今の時期は熱ダレもする

351 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:10:55.56 ID:QQwCQXug0
燃費は冬の方が悪くないか?

352 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:18:48.14 ID:g22w0gxr0
なんだ?この池沼どもの会話はw

353 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:19:23.89 ID:XVGf4Zyh0
>>352
んだコラ!!

354 :名無しさん:2015/07/29(水) 13:57:26.28 ID:AvQJhXQn0
レスありがとうございます。

>>300
ググると評価良さそうですが、高価過ぎて手が出ません(´;ω;`)

>>302
KN企画ですか....なんとなく避けたい気持ちが。
能書き読むと、目的にドンピシャなんですよね。
アブソーベントショックか何かで、KNとの困ったやりとりをネットで見た覚えがあります。

355 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:11:01.75 ID:aAe1Eu180
ヤマリンズのサスがあればなぁ

356 :名無しさん:2015/07/29(水) 15:38:31.55 ID:g22w0gxr0
>>354
DJ1とかXRIDERは?

357 :136:2015/07/29(水) 16:12:17.89 ID:PiEMjXpt0
>>355
>ヤマリンズのサスがあればなぁ

ウチにXJR1200のフルアジャスタブルのがある

358 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:14:04.66 ID:AvQJhXQn0
>>356
両方共に気にはなっています。
DJ1はイエローのスプリングが良いですね。
取付長が310mmなのが気になります。
X-ライダーはサブタンクあるなしで迷いますね。
両ショック、乗り心地はどうなのでしょうか?

359 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:51:33.22 ID:aAe1Eu180
>>357
ポンor少加工で付くのかな?
余ってるサスならともかく買ってきてワンオフでカラー作るなら専用買った方が安そうだw

360 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:33:21.77 ID:g22w0gxr0
>>358
かなり乗心地はしっとり系で上質。
DJ1のカラーはバリエーションあるよ。

361 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:43:19.32 ID:AvQJhXQn0
>>360
レスありがとうございます。
そうなんですか〜ますます迷います(^_^;)
思い切ってZETAにするか!?

362 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:24:33.85 ID:/rmy8fli0
1200ヤマリンズ硬すぎてフレーム負ける

363 :名無しさん:2015/07/30(木) 07:31:32.67 ID:GuOEv5XV0
インジェクションネタの三つのモードの内訳教えてよ

364 :名無しさん:2015/07/30(木) 08:48:42.14 ID:p3IxsvLf0
>363
ウソネタだから掘り返さない。

365 :名無しさん:2015/07/30(木) 09:36:05.08 ID:JBlwrI2d0
モーターヘッドのフルフェイスってメットインに入るかな?

366 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:53:22.42 ID:f/H7fMXy0
モーターヘッドとやらは1種類1サイズのヘルメットしか売ってないのかい?

367 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:20:23.57 ID:fomUeMvo0
死愚茄子

368 :名無しさん:2015/07/30(木) 19:21:25.61 ID:RcW8PMLC0
プーリーフェイスを外すのにインパクトを買おうと思ってるが、
110N・mあれば大丈夫だろうか。

369 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:09:59.15 ID:u2wMHR080
クランクにダメージを与えるからトルクレンチつこうたほうがいいみたいよ
まぁ俺はエアインパクトで一撃だがw

370 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:54:20.75 ID:f0xCDs4h0
外すときにトルクレンチを使うのはマヌケだろ

371 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:55:47.69 ID:gE292bLK0
>>347
台湾製造車を通勤に使ってるが、最高速は無理に高回転までまわるので
チョイ下りでメーター118キロとか行くが、ダッシュのパンチは弱いのがちょっとな
ただ速度が乗ってからのパワー頼みで速いというか高速性能は高いな

372 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:46:01.34 ID:t4WK/AQQ0
台湾製造車…

373 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:48:22.78 ID:DRkYzwQs0
>>370
あ、そうだわw

374 :名無しさん:2015/07/30(木) 22:38:05.47 ID:DqGc/ZB90
>>368
110N・m使ってるけど丁度良い。

375 :名無しさん:2015/07/31(金) 11:26:36.81 ID:Nra0g/cX0
エアクリのケース、なんでこんなに馬鹿トルクで締めてんだろ。

376 :名無しさん:2015/07/31(金) 14:33:26.13 ID:wN8BcUmp0
出荷状態だとどこもキツキツに締めてある
緩める時パキンッって音する箇所もあるな

377 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:33:39.69 ID:gUXgf67u0
プーリー駆動系の工具でトルクレンチは2分の1のサイズでいい?

378 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:09:20.67 ID:NL+Nb6pD0
現行型シグナスの後輪にディスクブレーキをカスタムで取り付けることって可能なんでしょうか?

379 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:33:49.62 ID:v4TF+i+k0
初めから台湾シグナス買った方が安上がり&エンジンの馬力も高い
買い換えろ

380 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:51:21.49 ID:Co0if5mK0
できますん

381 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:52:18.22 ID:QorKpLaP0
なんでそんな不安定な事を考えるんw

382 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:35:58.99 ID:L4mvEe1l0
そもそもシグナスにどこまで求めるの?
所詮原二スクーターなんだよ?
加速や制動力を求めたいならそれに特化したバイク乗ったほうが満足できると思うよ
どんなにシグナスをカスタムしたってたかが知れてる

383 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:40:00.44 ID:Blrs1vK50
だってシグナスは格好いいからな

384 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:49:16.61 ID:/HtXlbDE0
手元から考えてマスターシリンダー、ブレーキホース、キャリパー、ブレーキディスクが必用になるわけで
ホイールもディスク付けれるやつにしないといけないかも知れないしスイングアームもキャリパー取り付けれるやつにしないと
ということで部品代だけで10万とかいきそうだし作業だって結構なもんだと思うぞ

385 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:49:27.12 ID:NL+Nb6pD0
>>382
貧乏なんでシグナスしか乗れないんです。 ゚・(o´PД`q)

386 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:51:02.59 ID:NL+Nb6pD0
>>384
そんなにかかるんですか。゚・(o´PД`q)

387 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:53:35.90 ID:CO7yFlPf0
バイク屋にさせたら50の原付1台買える値段になるけど
そんな無駄な出費を貧乏でそれ出来るんかえ

388 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:23:01.97 ID:lQd7Lu3Z0
リアディスクってそんなにいい?
想像しにくい好みだわ

389 :名無しさん:2015/08/01(土) 05:24:32.53 ID:99HLx4sO0
>>378
エンジンのケース形状自体が新設計で形状が全く違うから出来ないよ。

390 :名無しさん:2015/08/01(土) 06:42:33.98 ID:+DGDjpsU0
>>389
マジですか…

391 :名無しさん:2015/08/01(土) 06:52:35.63 ID:OtfOKRUZ0
アドバンスプロの前後サス入れてる方いませんか?
感想聞きたいです。

392 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:47:39.67 ID:+HSDKIYU0
リアディスクは必要ないね
ドラムで十分だしサーキットも走らないし
二輪はフロントブレーキが重要だからね

無意味じゃないとは思うけど性能というよりは見た目の問題が大きいと思うよ

393 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:12:08.31 ID:ERtWQziH0
そもそもユニットスイングでリヤのバネ下重いのに
ディスク化して更に重くしてどうすんだよって話

394 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:15:41.67 ID:fOVAcFpg0
>>393
サスから先をバネ下だと思ってる人よくいるけど、バネ下重量っていうのは回転してるもののことな

395 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:32:32.17 ID:ERtWQziH0
>>394
バカは黙ってろw

396 :名無しさん:2015/08/01(土) 10:48:29.64 ID:fOVAcFpg0
>>395
えー

397 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:12:45.07 ID:cfoUPnif0
どうしてシグナスは水冷エンジンではないのですか?

398 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:20:13.68 ID:S07rKH8l0
コストがかかるからです

399 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:33:45.67 ID:qDA4QaRb0
>>396
えー
じゃないよw

400 :名無しさん:2015/08/01(土) 13:11:11.66 ID:99HLx4sO0
リアブレーキだけで何が出来るか?って考えるとその対費用効果から考えればドラムは優秀だよね。
四輪なんかでも未だにリアドラムは根強いしね。
確かにディスクであることのメリットはあって否定はしないけど
原2スクーターって言う手軽に乗れる車両が高価すぎるのもなんだし
販売価格にリアディスク分が上乗せされるようなら要らないとは思うよね。

401 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:19:26.74 ID:ahU53IzN0
ドラムよりディスクの方が制動力があると思ってる時点でアウトだろ。
ディスクのメリットはコントロール性と整備性なんだからな。

402 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:29:55.93 ID:IM4rhw0e0
水冷2気筒エンジン恋

403 :136:2015/08/01(土) 17:29:22.06 ID:6I2y0qBd0
制動力うんぬんよりもケーブルがヌメーっと伸びる感覚が嫌い

あとリヤに高い制動力なんか付けてどうすんの?
コントロール性の良いディスク大歓迎です

404 :名無しさん:2015/08/01(土) 17:31:45.89 ID:+DGDjpsU0
自動車も全部ディスクブレーキじゃん

制動力はどう考えても ディスク>ドラム

405 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:06:51.17 ID:DDIlFsnn0
トラックの世界ではドラムが主流

406 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:30:50.80 ID:cfoUPnif0
新型は30万円超えるかな?

407 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:50:45.62 ID:99HLx4sO0
>>404
全部じゃねーよw

408 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:08:36.20 ID:ahU53IzN0
>>404
車のディスクブレーキは倍力装置付けて制動力稼いでんだよ。
そもそもの制動力は ドラム>ディスク

二輪は車重が軽いから倍力装置付けるほどじゃないだけ。
その代わり大径やらディスク枚数やらポッド数で辻褄合わせてるだけだ。

どう考えてもって言ってるやつ程なんも考えてないな。
それか馬鹿か。

409 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:08:56.37 ID:cavsd8c60
>>404
乗用車でもお安い仕様だとリアドラムは普通
後、勘違いしてる人が未だにいるけど絶対的な制動力ではドラムの方が上だよ
た だ し
コントロール性でいえばディスクの方が上
ロック寸前の辺りは特にね
それにドラムのスポンジーなタッチは気持ち悪い
重くなるし価格も上がるけど俺はディスク至上主義

410 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:33:11.67 ID:ERtWQziH0
>>396
低脳w

411 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:36:17.66 ID:ERtWQziH0
なぜ10トンや20トンのトラックのブレーキがドラム主流なのか考えれば答えはわかるだろ?w

412 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:05:11.78 ID:+DGDjpsU0
>>408
誰が馬鹿っじゃ!

413 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:28:18.71 ID:cavsd8c60
>>412
図星で顔真っ赤かなのか
良く考えてから発言しような

414 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:39:34.48 ID:22Cl83Iw0
俺もリアはドラム派だなあ
ディスクはキャリパーピストン固着があったりパッドの減りが早いけど、ドラムなら廃車まで無交換やメンテもタイヤ交換のときにダストを拭くだけでOKとか結構多いからね。
原付2種には特に必要な装備ではないと思う。

415 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:47:18.38 ID:p0t2CDGE0
>>411
安いから?

416 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:04:18.59 ID:+M02NhDJ0
>>415
それが1番デカイんじゃないかな
ディスクの長距離トラックなんかあったら定期点検の度にパッド交換なんて羽目になりそう

417 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:27:40.55 ID:J864jJza0
また話題がループww
何度目だよw

418 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:49:21.26 ID:J5aoapGZ0
とりあえず次期国内モデルは諸規制をクリアしつつ、登坂力と加速をうpキボンヌ

419 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:31:59.63 ID:CItuA4Ur0
絶対的な制動力ではドラムの方(笑)(笑)(笑)

大排気量のバイクは必ず前後ともにディスクブレーキなんですけど〜??

420 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:41:40.91 ID:U/DQZPpg0
>>399 >>410
ようお前らただいま(´・ω・`)
スイングアームも定義上はバネ下重量だけど、よく言う「バネ下の軽量化はボデーの○倍の〜」効果はないのだよ
タイヤの回転速度はボデーの移動速度より速いな?つまり慣性が大きいのよ
スイングアームに片押しのちっちゃキャリパーつけるのはライダーの腹が出てるか出てないか位の差でしかないよん

421 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:48:23.09 ID:U/DQZPpg0
>>419
ディスクブレーキの利点はコントロール性と放熱性、それによってただ単に「効くだけ」のドラムブレーキより優れてるからだよ
ドラムは安いしメンテナンス頻度が少なくて済むしとりあえず効くから安い車やバイクのブレーキはドラムなのよ

422 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:52:45.18 ID:22eQhhd20
シグナスX欲しいなあ
5年ほどアドレスV125に乗ってるけどメリットであるはずの車体の軽さがだんだん嫌になってきた
シグナスなら遠出しても楽になりそう

423 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:31:30.74 ID:EQj7BaTS0
夏休みにシグナスで大阪ツーリング。東京からR246→R1→R23→R25
10年前アクシス100で同じ工程を16時間ではしった。楽しみ!

424 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:37:54.08 ID:EQj7BaTS0
その時の
http://www.geocities.jp/nittomotor/gentuki2syu.htm

425 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:42:54.26 ID:HJbwl1UM0
>>419
恥ずかしくないの?
頭悪い奴は世の中で使えないし死んだほうがいいよ?

426 :名無しさん:2015/08/02(日) 01:48:13.60 ID:mQ4N8ghh0
夏だなぁ

427 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:21:32.89 ID:5wqXV98c0
パッドとシューの面積だけ考えてもどっちが効くかわかりそうなもんだがな・・・

428 :名無しさん:2015/08/02(日) 02:30:47.59 ID:Ac1PB7120
シグナスごときに金費やしたって大して変わんねぇだろ
みんなどうせサブなんだろ?ノーマルでいいじゃん

429 :名無しさん:2015/08/02(日) 05:40:09.31 ID:CUqSs1rZ0
それは お前の考え方
人それぞれだろカスタムが好きな人
他人とは違うシグにしたいなど色々
別に お前の金でカスタムするわけじゃねぇだろ

430 :名無しさん:2015/08/02(日) 05:49:47.03 ID:EAuMoloA0
>>420
どうでもいいけど
「バネ下重量っていうのは回転してるもののこと」

これは間違いなw

431 :名無しさん:2015/08/02(日) 05:53:58.63 ID:EAuMoloA0
>>421
おいおいwww
ドラムとディスクでメンテナンス頻度多いのってドラムだぞw
車やトラックの車検でディスクは目視でパッド残量見るだけだけど
ドラムは毎回ドラム外して清掃&ライニング研磨してるんだぞw
どんだけドラムの中に削れたライニングが入ってると思ってるんだよw
恥ずかしいからもう稚拙で間違ってる知識流布するのやめてくれwww

432 :名無しさん:2015/08/02(日) 06:57:13.83 ID:CItuA4Ur0
200キロ以上も速度が出るレースカーの世界でも
強力なブレーキングできっちりスピードを落とすのはディスクブレーキなんですけどぉ〜?
コントロール?んなもん関係ねえ

433 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:43:56.99 ID:HJbwl1UM0
>>432
よう池沼
ソース出せよ

434 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:44:30.75 ID:HJbwl1UM0
もちろんディスクのほうが効くというデータをな(笑)

435 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:52:56.85 ID:hgPWkpIk0
ここまでワイヤー引きと油圧式の話なし。

四輪のドラムブレーキを引き合いに出してるけど四輪のは油圧だし。

バイクは油圧式のディスクの方がいいよ。
が、大金をかけてまで変えるもんでもない。ドラムでもOK。
最初に選べるならディスクの方がいいってレベル。

436 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:20:46.62 ID:HJbwl1UM0
バイクが油圧式ドラムつかってたら恐怖だろうな
ちょっとしたことでロックしそう

437 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:31:37.59 ID:U/DQZPpg0
>>431
仕事覚えたてで盆休みきた感じの子かな

>車やトラックの車検でディスクは目視でパッド残量見るだけだけど
随分いい加減な車検してるんだな
普通キャリパー上げてピストン清掃して軽く揉むしパッドの耳とシムにグリス入れるだろ

>ドラムは毎回ドラム外して清掃&ライニング研磨してるんだぞw
そんなん当たり前のことだし整備士のやることでユーザーの手間ではない

438 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:24:38.48 ID:r41uDN/g0
>>432
200Kmhでフロントがロックしても大丈夫と言える?

俺は無理。

439 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:26:00.90 ID:9et/6UDa0
自分と同じ箱をつけているアドレスV125が駐輪場にとまっていた
綺麗な青メタリックだった
それに比べるとシグナスXの青メタリックは緑がかっているね
ヤマハのHP見て青黒に決めたのに納車時に「何か思っていた青と色が違う」と感じたあの瞬間を思い出した
でも後悔はしていない
やっぱりシグナスXは格好いい

長時間乗っても尻が痛くならないシートってありますか?

440 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:30:43.27 ID:/o9uYEp40
いつからここはブレーキスレになったんだw

441 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:47:11.04 ID:wfng1Oaq0
156cc、マフラー、エアクリ程度の変更で、エニグマの燃料増量値をとりあえず全域1500プラスにしましたがこんなもんでしょうか?
詳しい人いたら教えて欲しいです。

442 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:52:02.03 ID:EAuMoloA0
>>437
え?
当たり前ならメンテナンス頻度は少なくないよね?
こいつバカだろw

443 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:06:17.85 ID:AMjByTwD0
>>442
もう俺がバカでいいから盆休み楽しめなw

444 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:23:31.37 ID:hNUEqn/u0
友人のPCXに登りでジワジワ離されるから
突っ込みで無理したらリアロックしまくり
今日の朝練は3回くらい飛びそうになった

445 :136:2015/08/02(日) 13:52:12.89 ID:VO8EH4zA0
>>441
>156cc、マフラー、エアクリ程度の変更で、エニグマの燃料増量値をとりあえず全域1500プラスにしましたがこんなもんでしょうか?
>詳しい人いたら教えて欲しいです。

通勤でボアアップしたピンクナンバーのシグナスいるけど必死になってコッチのノーマルマジェスティーSについてくるのがやっとだからリスクをかんがえたらマジェスティーSに乗り換えなさい

446 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:08:01.79 ID:4x30EaLG0
ボアアップしてるとなぜ分かった?

447 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:19:26.75 ID:fft0EJvh0
>>442
443の勝ち
442は負けだはw

448 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:22:49.48 ID:fft0EJvh0
>>432
制動力しか考えてない様だけど冷却性の事は無視?
ドラムにエアスクープ追加しても中々冷えんぞ?

449 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:00:32.19 ID:FQL1NneL0
シグナスXの赤黒納車
加速悪いってレビューあったけど全然気にならないな

450 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:15:09.97 ID:IL2UEsij0
>>40
バカが暴れてて滑稽だことw
世の中ドラムからディスクに何故進化して来たかを考えたら?

ネットを必死に調べた聞き齧り程度の知識で相手を批判とか、もう可哀想なレベルの知沼

車両単価が同等並みだったらディスクの方が良いわ。
個人的な偏った好みで暴れるとかもうねwwwww

451 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:34:53.83 ID:YBWTQ8Cm0
>>450
安価間違えて滑稽だこと。

452 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:48:44.04 ID:rHt6gWN/0
>>450が馬鹿のせいで誰に対して書いてるのか分からない件
今頃顔真っ赤かだべw

453 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:54:44.96 ID:JI4RTX2z0
文脈読めば判りそうなもんだけど
小学校の国語からやり直して読解力付けた方が良いよ。

454 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:19:09.63 ID:39m4h9tA0
分かった上で突っ込んでるだろうに・・orz

455 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:47:41.28 ID:Tg47Ovly0
デ、ディスク化は単なる話題づくりだから(震え声)

456 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:15:59.73 ID:P4QJATMD0
なんだまだやってんのか
夏休みの宿題ちゃんとやってんのか?

457 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:25:19.95 ID:1klSV+090
ABSつける為だってのに…

458 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:39:44.21 ID:i8Cx3qdS0
価格上げるためか・・・

459 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:45:10.28 ID:U/DQZPpg0
>>450
バカとかアホとかじゃなくてネットでかじったんじゃない本物の知識を書いてくれ

460 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:50:23.80 ID:qBtOuFyn0
隆!!早くお風呂入っちゃいなさい!

461 :名無しさん:2015/08/02(日) 19:57:42.94 ID:CItuA4Ur0
お前らホンモノの知識なさ過ぎwwww

そんなんでよくチューニングとかカスタム語れるわ

462 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:11:36.00 ID:qfcnIpAY0
>>445
あ、そういうのいらないっすw
つまらないんで^ω^

463 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:37:29.07 ID:nyds8WOU0
ところでインジェクションネタはどうなったの?

464 :名無しさん:2015/08/02(日) 20:39:04.18 ID:ltSDhvDF0
>463
あ、それもいらないっすw
ネタつまらないんで^ω^

465 :名無しさん:2015/08/02(日) 22:56:21.07 ID:39m4h9tA0
>>461
本物の知識とやらを披露して下さいよ先輩

466 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:18:53.34 ID:XnDET9aR0
台湾の最新型?シグナスがクソたっけえ値段で売ってるな 

467 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:46:34.12 ID:IL2UEsij0
>>459
バカに煽られて、面倒な長文なんか書くかよw

まずはオマエから書いたら?そしたら採点してやんよ。

468 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:49:53.43 ID:HJbwl1UM0
>>467
小学生の喧嘩かよwwwwww
真性ぽいなおまえ

469 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:26:03.12 ID:FRo/aB+z0
夏だからなぁ

470 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:54:26.79 ID:KQ8Yq5f/0
>>468
ID真っ赤にして悔しいのうw

471 :名無しさん:2015/08/03(月) 01:02:43.54 ID:hXGwRsOD0
(まだ赤じゃなくね?)

472 :名無しさん:2015/08/03(月) 01:35:46.82 ID:F1cuXo160
さすがにこの季節だとオイル交換も頻繁にやらないとな
すごくオイルが劣化するからな
おすすめとして最近台湾製品のオイルがある
超おすすめ
レスポンスが違うし夏はやっぱり赤か青のオイルかな
240ccまで対応してるオイルもあるけどちょっと高価だけどおすすめ
あとはロンホイしてエンジンに風当てるのもOK
おすすめは溶接できるショップ
うわさによるとさいたまのとある新しい店が良いとか
詳細はお調べあれ
ちなみにモトチャンプに掲載されていたな

473 :名無しさん:2015/08/03(月) 02:58:55.38 ID:c6E7/jUg0
今後国内新型シグナスいくらになるか判らないがリアディスクに興味無い人は
現行より数万円高くなったら選択肢から外すんじゃね?

474 :名無しさん:2015/08/03(月) 04:02:01.75 ID:QFij7hya0
>>472
埼玉とか田舎の話すんなよ。

475 :名無しさん:2015/08/03(月) 04:56:19.48 ID:mTqZUm+G0
>>472
通常1000キロ毎に交換から更に変わるの!?

476 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:34:31.14 ID:lUsjLok90
要約すると「定期的に金もってこい」だな

477 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:27:18.29 ID:Pn8kbISO0
駆動系からコトコト音が鳴り始めたから
開けるついでにデイトナのハイスピードプーリー入れるんだが
トルクカムとセンタースプリングはノーマルに戻したほうがいいんだろうか

bw’s125のそのまま使うとヤバイかな?

478 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:27:41.45 ID:JlEw+E4s0
1YP2にデイトナのウェイトローラー付きハイスピードプーリーを付属ウェイトローラーのままで装着しました。

装着前の仕様
純正プーリーに10gウェイトローラー
ボスワッシャー1.35mm
NCYトルクカム への字選択
ベリアル2.5%upセンタースプリング

上記の仕様で特に不満はありませんでした。
どんなものか体感したくて以前買ったのですが放置していて、ようやく装着しました。
定速巡航時に回転数下がりました。
(ウェイトローラー重くなったから当然か)
ちょっとした登坂が走りやすくなりました。
トルク増えたような感じです。
0発進〜制限速度までの加速も明らかに良くなりました。
アクセルガバ開けしない、アクセルできるだけ開かない乗り方の僕には合っています。
燃費は気持ち伸びたかな?
ツーリング主体で40〜42km/Lぐらいです。

479 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:33:22.95 ID:PO+2M28t0
シグナスは、上り坂が弱いね。
奥多摩周遊道路でフルスロットルでも上りは、50キロが限界だった。
357の湾岸や新4号のようなバイパスは強いんだけどね。

480 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:33:49.36 ID:jkdvamnX0
スクーター オールカタログ見るとシグナスがダントツに遅いんだがなんで?
車重のせいなのか?

481 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:46:52.69 ID:Pn8kbISO0
>>478
デイトナのハイスピードプーリー入れてる時の駆動系の仕様は?

現在の仕様はknハイスピードプーリー2
ウェイトローラー9G ワッシャー0.8 
Bws125のトルクカムとセンタースプリング
巡行が6000で60キロだからもう少し下げたいんだよな

482 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:51:54.91 ID:1F8NwwuX0
登り坂が強い原二ある?

483 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:00:19.30 ID:oAh6tB2n0
リード110より速い

484 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:22:27.50 ID:JlEw+E4s0
>>481
装着前の仕様からプーリーとウェイトローラーをデイトナに交換しただけです。

追記
前後タイヤワンサイズアップ

485 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:06:09.41 ID:htmyt2yv0
>>479
遅過ぎだろww

486 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:16:46.30 ID:IrKEpUOF0
>>483
侮るなかれ
奴らスタートは早いぞ

487 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:24:10.89 ID:rDCJf9yS0
>>479
それは嘘だろ。とは言え周遊だと飛ばすのも怖いからな。
奥多摩方面の赤い橋の信号を右に曲がって秩父、名栗方面に行く上り坂じゃ普通に3桁出るぞ

488 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:39:25.11 ID:n8mxIXGj0
シグナスXはカスタムベースとしての車両だから遅くても構わないんじゃない?
アフターパーツが豊富だしね
弄らないで乗る人は他の車種にするでしょう

とはいえ自分は弄らないでシグナスXに乗っていますが何か?
特に不満はないよ

489 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:08:09.26 ID:lovNbXho0
いじるいじらないはブレーキ論争より不毛なのでパス

490 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:54:33.61 ID:UUJEdXFd0
上でディスク至上主義の火種を撒いた者だがやっぱり伸びるのねw
シグ乗りは特にそういう傾向が高いな
PCX乗りもそうなのかしら?

491 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:10:45.08 ID:x2rt1+fB0
四輪のFF車のリアブレーキは基本ドラム
同車種で4WDモデルのリアブレーキはディスク
つまり駆動輪はディスクブレーキの方が良い

492 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:21:29.51 ID:eR2T8rPG0
まだやるの?
バカなの?

493 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:52:34.21 ID:htmyt2yv0
ブレーキにはこだわってんだよ
何せ有事の際、命を守ってくれるのはブレーキだけだ
ブレーキの構造と設計を研究し尽くしてもう30年だ。本物の知識舐めんなよ

494 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:02:36.25 ID:mTqZUm+G0
毎日毎日無駄カスタムをお前ら…

495 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:02:26.20 ID:WA1R0mhU0
>>480
国内版は去勢されてるから

496 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:10:17.26 ID:c7itrmnz0
車重はなんとシグナスよりPCXの方がはるかに重いんだぜ?調べてみな

んんでもって何で日本のシグナスは糞遅いんだ??どうしてこんなことをする?

もっとスピードが欲しい。特に低速トルクだ!

497 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:20:59.08 ID:PpwymqB20
>>496
台湾仕様あるんだしそっち買えば?
国内仕様しか買えないチキン野郎がスピードを語るなんて矛盾してるだろ?

498 :名無しさん:2015/08/04(火) 01:03:50.09 ID:gxp4IUyE0
>>497
でも台湾もリード125より遅いでしょ

499 :名無しさん:2015/08/04(火) 01:11:20.10 ID:PpwymqB20
>>498
さぁ?
リードなんか乗ってるのメタボのおっさんしか見たことないから
速いの見たことないけど

500 :名無しさん:2015/08/04(火) 02:35:49.52 ID:tKYPXIs20
リード125を全開で飛ばしてる人は滅多に見ない

501 :名無しさん:2015/08/04(火) 03:43:20.66 ID:hr108EoC0
ライ鮭着て対向車線使って無茶にすり抜けしていくやつは見た
前に進まないと死んじゃう病なんだろうな

502 :名無しさん:2015/08/04(火) 06:47:06.20 ID:nyL9MJgU0
125だしある程度走ってくれればいい
購入前だけどな
フラットこれだけでPCXよりよほど魅力的

503 :名無しさん:2015/08/04(火) 07:16:46.09 ID:3HZYzYuI0
デザインで選ぶのだって悪くない
というか格好悪いデザインだったら買わないだろう
好みの問題だが

504 :名無しさん:2015/08/04(火) 07:28:28.58 ID:nyL9MJgU0
HONDAの125スクーターの頭部分のライトあれがもう生理的に無理
細過ぎるタイヤはなんとなく怖い

505 :名無しさん:2015/08/04(火) 07:47:46.33 ID:4g8F1rnq0
PCXとまだシグナルグランプリしたこと無いんだけどPCXの加速や最高速ってシグに比べてどうなん?
公道ではこんなイメージなんやけど、、、

アド>シグ>pcx

506 :名無しさん:2015/08/04(火) 08:05:55.53 ID:0BmZJwyG0
本当はGT-Rの外観が良かったんだけど機能性重視で12インチのシグナスを選んだ
後悔はしていない…かな

507 :名無しさん:2015/08/04(火) 08:07:16.08 ID:nm5SR2zh0
PCXも国内は遅いけどそれでも台湾シグより速い。
タイ仕様のトルクカム入ってるともう追いつけない。

508 :名無しさん:2015/08/04(火) 11:35:56.23 ID:7nf+C+s20
PCXにタイカムとかいつの話だよ

509 :名無しさん:2015/08/04(火) 12:04:47.55 ID:ew3w20h+0
加速はリードが国産では最速だよ

510 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:03:59.26 ID:wAA4yECi0
ホンダには一生乗らないからw

511 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:48:16.77 ID:GM66lJXf0
ホンダはつまんねえしな

512 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:18:40.19 ID:hr108EoC0
最近は特にな
使い回しで微妙な車種ばっかり増やしてどうすんだろ

513 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:22:05.82 ID:hvutvi+V0
もともと優等生を多く作ってきたメーカーだけど、それが極まりすぎて
とことんつまらない車種ばかりになってきてるんだよなぁ

514 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:29:48.82 ID:1ZA7pQhZ0
>>505
http://i.imgur.com/kKq4bIm.jpg

515 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:36:06.05 ID:c7itrmnz0
国内メーカーで、125ccで、メットイン容量が30?以上で、
フロントフットスペースがあって、サスショックが2本付いている原付はシグナスしかないからこれ買うことにする

好きでシグナス選んだんじゃない。仕方なくだ

516 :名無しさん:2015/08/04(火) 15:12:41.81 ID:nm5SR2zh0
>>514
実際に原2ミーティングとかで集まった時に走り比べるとそんな感じ。

517 :名無しさん:2015/08/04(火) 16:45:27.34 ID:epGWiTEL0
>>514
ボルトって早いんだな…

518 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:07:44.48 ID:vwpx5UeT0
ヤマハBoltじゃなく生き物のボルトか

519 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:21:22.34 ID:c7itrmnz0
>>514
罠だ!!! これは罠だ!!!!


これはホンダがシグナスを陥れるために雑誌社と仕組んだ罠だッ!!!

ぜぜぜぜ全開でフ…、フルスロットルなのにPCXにかかか勝てないというのは、、おかしいじゃないか!!!??????

それが罠だという証拠!!!!!!!

そんな画像は知らない!!!! みんな騙されるなッ!!!!

520 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:35:02.67 ID:gxp4IUyE0
メットイン30以上と以下は分岐点だな
PCXはフルフェ入らないとよく聞く

521 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:48:11.13 ID:u2JdXDhv0
その時点でpcx外れるな
シグナスにホンダエンジンならなんの不満もないのに

522 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:48:30.71 ID:2t6CHiuF0
せめて先代モデルのシグナスSV並みの加速は欲しいところだ

523 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:28:14.04 ID:kD4nBVSJ0
ノーマルプーリーに変形ドクプリWR9.5で80km/hまではノーマルに比べ劇的な速さ。
だが8千回転のままジワジワと98km/hまでしかでない。軽すぎたか。。。
イマイチだから週末キタコの10gにする予定だが、最高速もちょっとのばしたいな。

524 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:45:17.15 ID:oRmvu1oG0
>>514
まあ国内仕様だからそんな順番だろ

とにかく国内仕様か台湾仕様かくらいは必ず書いとけよな
性能が全くの別物だから

台湾仕様だと最高速がノーマルで125Km/hくらいは出るし
加速にしても他メーカーに負けてる感は一切無いからな
なので不満なんて全く無いから遅いとか言ってる連中に驚くわ

国内は改造しても100Km/h出すのに必死だとかどんだけデチューンだよw
もはや台湾仕様と国内仕様はスレ分けたほうが・・・とも思えるわな

525 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:29:30.91 ID:nm5SR2zh0
>>524
どんだけ台湾仕様に夢もってんだw
台湾仕様乗ってるけど125kmなんてでねーよw
多少国内より加速が良いぐらいで最高速は殆ど変わらない。

526 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:39:56.58 ID:fnnb6Qul0
>>525
ほんとそれ,思い込みと妄想がひどい。現実は良いとこ105km/h

527 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:42:14.94 ID:u2JdXDhv0
車体とエンジン同じなのにその他でそんなに差が出たらびっくりだよな

528 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:43:13.75 ID:oRmvu1oG0
>>525
単におまえがチキンでビビリだからだろ
過疎で長い直線を探して恐怖心を無くせば可能

しかししょぼい性能なのに国内選ぶ奴が多いのな
街中でも国内しか見ないし
それで文句を垂れてるんじゃ世話ないわ

529 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:46:24.54 ID:40fnPxY80
>>524
無知って怖いな。どんだけドヤ顔だよ。
台湾仕様は距離もスピードもハッピーなのは周知の事実

530 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:49:35.85 ID:wKraRfYH0
>>524 バカを相手しても仕方ないが

GPSで国内と台湾比べてみろ

531 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:55:52.79 ID:WA1R0mhU0
加速がいいのはWR軽いからなのに最高速20km/hも上がるって魔法のチューニングだな

532 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:57:31.94 ID:oRmvu1oG0
>>529
そんな誰もが知ってることをドヤ顔で言われてもなw
自分だけがこの秘密を知ってるつもりって怖いな

>>530
ここはおまえのような自分だけが偉いと思ってるバカどもの
集合体スレか?

533 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:00:06.29 ID:c7itrmnz0
125kmてお前!!

SMAXより速いやんけー

        ∧∧
       ヽ(・ω・)/   ズコー
      \(.\ ノ
    、ハ,,、  ̄
     ̄

534 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:05:20.15 ID:oRmvu1oG0
まあ現行の新型シグともなるといくら台湾仕様と言えども
更に規制が厳しくなっててかなりのデチューンが施されて
しまってるんだろうな

現行のを買ったヤツラは残念だったな

まあでもおまえらはチキンで女々しいんだから
そこまでの加速やら最高速はどのみち必要ないか・・・
だからそれで満足してなさいね!

535 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:19:28.19 ID:nm5SR2zh0
ちなみにもう一台の156ccハイコンプでも125kmは出ない。

内訳はハイカム&ローラーロッカーアームφ30スロボにジャマ管で燃調はエニグマ

536 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:36:42.75 ID:3VziPD/20
>>514
遅い、重い、燃費悪い
とPCXに全て負けてるwww

537 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:37:05.48 ID:pMCgDDlN0
原スクをセコいカスタムしてる時点でダセェ…

538 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:54:40.77 ID:kYZUfQrC0
加速ではリード最強

539 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:01:16.93 ID:oRmvu1oG0
>>533
SMAXより速かったら何かイカンのか?
規制のゆるい時代のほうが速くなるわな

>>535
ボアアップなんかすりゃ逆に回転数は基本的に下がるんだから
ギア比までを含めた駆動系をトータルで変えていかなければ
最高速度なんて上がるわけがないだろ

構造などの仕組みをきちんと理解して分かってやっているのか
ただ漠然と買ってきて分からずも適当にやってみただけなのか
もはや一体何がしたかったボアアップなのか疑問なレベルだわ

540 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:09:27.97 ID:DWQNQa130
>>534
因みにどんな規制が厳しくなってるの?

541 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:14:23.20 ID:UfzqIK6v0
>>539
>>535の仕様を見る限りかなりの高回転仕様なわけだが。
仮に駆動系が純正のままだとしても
間違ってもノーマルボアより遅いって事はないw
もう諦めなよww
嘘でしたごめんなさいって言えば楽になるよw

542 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:19:22.05 ID:nm5SR2zh0
>>539
既に人間としてだめだこいつw
普通に考えたらエンジン弄って駆動系弄ってないわけはなかろ?

543 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:24:58.78 ID:oRmvu1oG0
ハッピーなのはメーターではなくて
コイツラの脳ミソwwwだったんだね

ダメダコリャ ┐(´∀`)┌  話にならんよ

544 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:38:41.91 ID:c7itrmnz0
どっち側の知識が正しいんだ!!???


誰か助けてくれ!!!!!!!

545 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:42:29.19 ID:tKYPXIs20
>>514
シグナス以外の2車種は後輪がどっしりとした安定感はないよな?

546 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:47:29.96 ID:MVd1AOhV0
シグナスX(台湾仕様)とWR250X乗り俺
不毛な争いを高みの見物

547 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:50:40.01 ID:4Sh3eSDK0
BW's125の情報が欲しいぜー 乗ってる人いないの?

548 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:50:55.53 ID:oRmvu1oG0
>>541
>>542
しかしよぉ、そこまで金掛けてボアを上げて駆動系までもいじったのが
な、なんとドノーマルに負けてるのかい?

つまりそれら一連の苦労した行為には一体どんな意味がwwwwwwww
腹がいてぇよ (ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
転げまわっちゃったよ

イチャモンの付け方がオモロイなオマエら!!!!!!! 世界の笑い者だよw
も、もうこれは周囲に言いふらそう
ク、苦しい・・・ヒィー

でもオレ、スゲーやな奴になってるわ バカなオマエラのせいでな もう勘弁して!!

549 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:52:26.09 ID:PpwymqB20
>>548
中面小僧はさっさと宿題やれよ

550 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:57:56.75 ID:UpSbqKMN0
>>546
あらっお仲間

551 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:58:33.95 ID:c7itrmnz0
>>546
た、助けてくれ!!
>>547
BW's125の情報なんざイラネーYO!

552 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:00:39.18 ID:XXpJfWbs0
シグナスX(国内)とMT-07持ちの俺今日も2chでシグナス(台湾)とMT-09持ちに虐げられる

553 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:08:36.81 ID:ZHvy/ofH0
MT07と09は方向性が全然違うものだと思うけどなー
09のパワーは楽しそうだけど俺はゆっくり走っても楽しそうな07欲しいわ

554 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:09:06.56 ID:bhbwykPJ0
嫌なヤツってより、イタいヤツ・・

555 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:18:19.15 ID:/VAyzbEz0
気狂い過ぎるw

556 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:39:30.07 ID:a0qa37Ts0
えーと
加速や登坂力は台湾だけど最高速は国内の方がでるよな?

557 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:42:11.31 ID:0r5p8t3g0
>>547
呼んだ?
12年式無印よ

558 :名無しさん:2015/08/05(水) 01:04:30.59 ID:RVVrW8sY0
アキヒト来たぞ

559 :名無しさん:2015/08/05(水) 01:08:03.83 ID:mus6+vcU0
>>556
なワケねーだろカス!

560 :名無しさん:2015/08/05(水) 01:12:14.57 ID:0r5p8t3g0
>>558
やめて・・・気持ち悪い

561 :名無しさん:2015/08/05(水) 01:44:30.22 ID:RVVrW8sY0
>>560
ん?て事は単なるお知り合いでしたか?
断定スンマソン

562 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:00:35.21 ID:Hl9EkqLM0
>>520
容量と収納できるメットサイズ関係ないんだよね。
NEOTEC XLが入らなきゃ何Lあってもゴミ

563 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:31:49.60 ID:Gn888m3o0
安心しろ。
お前さんの頭とヘルメットがゴミなだけだ

564 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:09:56.68 ID:/VAyzbEz0
>>560
WRが重い、センスプが軟らかい、ベルトが長いってことはどうなるよ?

565 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:46:25.00 ID:n8ptzhir0
>>564
こっちに絡むんじゃねーよwww

566 :名無しさん:2015/08/05(水) 11:54:15.83 ID:JQHEDEUE0
125キロってメーター読み?
メーター読みなら出るね。
最高速のときに思いっきり伏せれば5キロ〜10キロ変わってくる。
実測の最高速は2型台湾で115キロだった。

567 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:53:56.18 ID:L3fEoHvx0
たまに街中で伏せて加速してる奴いるよな
必死感が半端なくてダサい

568 :名無しさん:2015/08/05(水) 14:49:22.47 ID:/VAyzbEz0
>>566
2型だと誤差は100km/h時で10km/hあるけど3型だと5km/hぐらいだったよ。

569 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:34:31.59 ID:fqyp/Mld0
深夜の122号道路で走ったが100が限界
折り返しではトラック多いし、
2車線目をちんたら走るから邪魔だった

570 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:17:57.45 ID:PotnnJV30
>>569
ワンツーツーか
岩槻の気まぐれ天使ってラブホまだあるかな

571 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:31:58.44 ID:Qilr0NXM0
>>567
強風の時はそうしたくなるよ

572 :名無しさん:2015/08/05(水) 20:10:47.60 ID:mus6+vcU0
今日2015年型イエローシグナスを街で見かけたんだけど
目茶苦茶カッコ良かった
デザインは今のままでマフラー変更、加速アップ、リアディスク補強をやって欲しい
この良いデザインを終わらせるのは勿体無い

573 :名無しさん:2015/08/05(水) 20:53:18.30 ID:MAE7yxJ20
黄色っていいよな
http://ennori.jp/3543/yamaha-launches-majesty-s-xc155-2016-models-and-60th-anniversary-model

574 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:33:39.34 ID:ENyC6Dh40
相変わらず気持ち悪いスレだな

575 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:20:17.70 ID:mus6+vcU0
>>573
マジェS新モデル出るのか。知らなかった
シグナスかマジェSかでホント迷う〜

576 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:25:46.22 ID:ULxq5R3z0
マジェSとシグナスで迷った挙げ句
シグナス先日決めてきたよ
>>573で少しだけ揺らいだけど後悔はないかな

577 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:51:37.38 ID:mus6+vcU0
現行シグナスにしたのか。それが一番良いかも
もうリコールはないだろうし、新型はダサいデザインで初期ロット

578 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:08:24.35 ID:ULxq5R3z0
購入後おすすめのアイテムってありますか?
納車後にキャリア+GIVIとナックルガードとシートダンパー予定
WRなんかの駆動系は物足りなければって感じで考えてます

579 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:24:32.06 ID:ecr+UhL80
hid・ロングスクリーン・givi箱・ハンドウォーマーこれ以上は何もいらん!
http://i.imgur.com/KSsrN65.jpg

580 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:30:30.34 ID:ULxq5R3z0
>>579
ありがとう
ロングスクリーン効果でかいですか?
ハンドウォーマーはいざって時が怖そう

581 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:37:50.31 ID:fqyp/Mld0
>>570
あそこ辺りはホテル多すぎw

582 :名無しさん:2015/08/06(木) 00:03:55.31 ID:vJj+TlOd0
>>569
国内フルノーマルは100キロが最高速ということでしょうか?

583 :名無しさん:2015/08/06(木) 00:16:41.26 ID:0Dmo8o9r0
>>582
台湾もだけど100〜110の間だと思うよ。

584 :名無しさん:2015/08/06(木) 00:27:37.32 ID:vJj+TlOd0
サンクス!

585 :名無しさん:2015/08/06(木) 00:59:49.73 ID:jf/mJgdw0
下半期から異動で通勤距離伸びて国道2号走るんだが帰り時間の流れに乗るの常時フルスロットルで怖いw

586 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:07:40.76 ID:vJj+TlOd0
国道2号て高速道路並みに飛ばさなあかん道なのか

587 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:39:56.37 ID:PDpg9WeY0


588 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:12:07.10 ID:lsMViTDD0
>>579
コマジェミラー

589 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:47:10.99 ID:tMbYXANB0
>>586
70km/h制限の上プラス20km/hで流れてるところがある

590 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:14:04.90 ID:Ilcmr9Vg0
80以上で流れてる道は125じゃ疲れるよな
90で巡航は壊れそうだし

591 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:19:10.00 ID:tcSN2o8d0
>>589
70キロ制限のバイパス?原二も走れるの?

592 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:31:10.07 ID:dStFCEUC0
そもそも時速80キロ出したら捕まるだろ

593 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:44:56.52 ID:Ilcmr9Vg0
そりゃ田舎道で一人80キロで走ってたら捕まるさ

594 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:07:21.07 ID:7Vcmz1Lw0
>>588
後ろ見えなくね?

595 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:11:42.44 ID:tMbYXANB0
>>591
バイパスだけど自動車専用道路でも何でもないから原チャのおっさんとか走ってる
あのあたり片側4車線だから夜間は高速道路状態

596 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:14:42.12 ID:WNrNj9+f0
>>594
見えるぞ、問題無い

597 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:14:28.37 ID:nU0Hfsh30
>>579
カックイイ!

598 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:26:29.94 ID:BT/nKfO50
>>580
冬はそこそこ風防いでくれるし夏は虫の特攻回避したり結局1年中付けてる

599 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:31:20.92 ID:lsMViTDD0
>>594
冬は上着とかで正直見にくいかな
夏は大丈夫

600 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:45:11.48 ID:KS6NeJXq0
オイル交換で上級オイルを入れてもらった。
9800円だった
だいたい900〜1000kmで交換推奨された
レスポンスがよくなるといわれたけど
体感できない。
ロンホイやらプーリーやらを勧められたけど
全て断った
ロンホイで10万コースだった

601 :名無しさん:2015/08/07(金) 01:52:46.15 ID:FcSQqiMB0
まーた三郷か

602 :名無しさん:2015/08/07(金) 04:28:29.45 ID:i6ouNyd+0
僕は乗らなくていいんですか ミサトさん

603 :名無しさん:2015/08/07(金) 04:48:30.48 ID:h8nK1e3n0
>>602
アキヒト…お前はもうBws乗るなよwズマにしろ。ズマに。

604 :名無しさん:2015/08/07(金) 05:19:12.94 ID:JDwUtN3+0
>>602
ミサトさんに乗ってほしいれす(*´ρ`*)ハァハァ

605 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:46:29.00 ID:HVpQxkfh0
>>603
ズマだと北米版BW'sのZumaになっちゃう

606 :名無しさん:2015/08/07(金) 11:27:55.63 ID:RjUBSeFF0
このクソ暑い中、走行中軽量クーリングファン割れやがった

607 :名無しさん:2015/08/07(金) 11:48:29.88 ID:jE5CQ0Hg0
カモにされたな(笑)

608 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:07:05.58 ID:hcKSXs380
>>606
純正は材質的にそうそう割れないけど社外の軽量とかカラーものは割れやすいな。

609 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:50:49.63 ID:OygMNnhs0
軽量もクソもあんなのただのドレスアップパーツだろ

610 :名無しさん:2015/08/07(金) 14:22:27.62 ID:2Wt8IlpN0
>>606
クーリングファンって、取り替え自体は簡単だけどそこへたどり着くまでが結構大変だよな

611 :名無しさん:2015/08/07(金) 15:24:06.70 ID:dHv7vbfU0
ファンは純正でエエやろ

612 :名無しさん:2015/08/07(金) 17:05:37.18 ID:EqrJo0D30
黒の車体に赤ファンがカッコいい!

613 :名無しさん:2015/08/07(金) 17:50:38.58 ID:ykRY6n680
割れちゃうんじゃ純正1択ですね

614 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:14:40.66 ID:OA6FS6Tr0
どうせリャンホイだろ
根拠はない

615 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:43:09.20 ID:dcagTDKh0
>>608
オラ走行中純正が割れて凄い音したぞ!

で社外品に交換したw

616 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:47:51.82 ID:dHv7vbfU0
軽量ファンとか割れ要素満載じゃね?

617 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:18:17.45 ID:GDog5R6C0
WR軽くしすぎたせいで、100キロも走ってないのにメモリが3減ってた。

618 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:39:45.53 ID:EBIodxcg0
>>562
こないだショップで話した人は、一升瓶2本入るからシグナスXは良いって言ってた。

619 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:36:55.80 ID:egEoxYs/0
そこで純正赤ファンですよ

620 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:16:12.13 ID:EqrJo0D30
>>618
足下に1.8Lペットボトル6本入りの
段ボール置けるよ

>>619
ホワイトカラーないのかね?

621 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:31:31.53 ID:qnCx2UV30
>>620
現行国内シグのファンは樹脂そのままの白

622 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:36:23.97 ID:KS6NeJXq0
オイルは1000km以内じゃなきゃだめですか?って聞いたら
みんな3000kmとか走ってるけど絶対やばいから800kmでよいくらいといわれた
店はふせるけど
また今月変えにいかなきゃだわ
次回はグレード下げてみよ
つきに15000円かかるな
エンジンには良いらしいけど

623 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:00:57.62 ID:ceKZ8dfI0
オイル交換に車体価格の1/25とかありえないと思う。ってネタかな。
クーリングファン軽量化は体感はできるけど、割れるのもあるよね。
割れなくても風量不足でオーバーヒート気味になるのもあるから注意。

624 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:09:22.13 ID:arh+ju640
だいたい横にファンがあって
走行中の風が入るものなの?

>>622
通勤通学で往復50キロ走っている人なんか
毎月交換しなければならないことになるじゃん(笑)

625 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:22:34.35 ID:EagEzk+X0
クーリングファン「生まれてスミマセン」

626 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:24:27.48 ID:lJBqoCSq0
>>620
俺はそれを2段積みにして停めてたら、ちょっと下り坂という事もあってこけた(´・_・`)

627 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:26:57.65 ID:2nqBvxMe0
>>624
真空にはならないからね。そこそこ入るよ。

628 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:54:26.47 ID:ypyigxZO0
<お知らせ>
バイク車種・メーカー板では、その目的が一目でわかるようにローカルルール欄に
案内を表示することについて話し合いをしております。


--------
【バイク車種・メーカー板@2chローカルルール】
■バイクメーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外のバイクにまつわる話題はバイク板へ
--------

このような関連スレへの案内は、ペット大好き板はもちろん運営の各板でも
普通に行なわれており、来訪者を適正なスレへ誘導したり、板違いなスレが立つことを
ある程度抑制しております。

これら一番最初に設定するローカルルールについての賛成・反対を含め、
広く意見を募集しております。
反対意見の方も具体的にわかりやすい反論がいただければと思います。

下記スレで行っておりますので是非ご参加下さい。
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438213291/164-

629 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:56:13.58 ID:nhgI6RK/0
このエンジンはオイルが減るから

フルノーマルなら2000km弱

駆動系弄ってるなら1500km弱

ボアアップ車両なら1000km以内って誰かが言ってた。

630 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:28:07.19 ID:FqWkXF+f0
ロングツーリングは体力は持つけど尻が痛くなって厳しい
一日で400キロを走る人がいたけど大丈夫なのかね?
よく長い間座っていられるなと思う
何か対策があるのかな?

631 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:41:52.50 ID:pjfty9Fk0
>>630
立ち乗り、もしくはシートの上で正座。

ってかほんとそれだよな。
俺の場合はシートの段差ギリギリのトコまで後ろに座って、足はできるだけ前にして座ってる。
それでケツは痛くならないけど、いかんせん腰痛持ちだから辛い。
んなもんちょっと試乗しただけじゃ分からんしな。
やっぱDCRのシートいるかなぁ…
バックレストがあって楽そうだけど、いかんせんラクダみたいに盛り上がってダサいんだよなぁ…

632 :名無しさん:2015/08/08(土) 09:53:36.72 ID:nhgI6RK/0
>>630
シートの裏を見れば分かると思うが丸い窪みが尻を圧迫している。
窪みを半分切り取るかUの字に切り込みを入れると嘘のように快適になる。

633 :名無しさん:2015/08/08(土) 10:27:51.50 ID:lnsCUNRB0
現行にフラットシートってないの?

634 :名無しさん:2015/08/08(土) 10:32:30.78 ID:jvi7vr0x0
フラットシート使用者の感想求む。
もうちょっと後ろに座りたい

635 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:25:48.43 ID:Pk2lmnoh0
そういえばオイル何入れるかな〜と調べてたら
オイルフィルターないのか
びっくらこいた
0.9と少量だし空冷だしこまめに交換してくかな
どんなオイル入れてますか?

636 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:26:18.12 ID:NlLFewqe0
フラットはあくまでも後ろに座れるだけなんでケツの痛みがどうなるわけでもない。
純正の改造が手っ取り早くて効果あるけど面倒なら市販品だとベリアル一択だと思うよ。

637 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:34:00.99 ID:nhgI6RK/0
>>635
900だとちょっと多い感じなんで850ぐらいにしてる。
残りはギアオイルの交換に使用。
オイルはニューテック インターセプター ZZ-03アマゾンで送料無料1620円/1L。

638 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:44:43.17 ID:TvZyl96o0
>>635
ヤマハルーブ スポーツオイル1L缶

639 :名無しさん:2015/08/08(土) 16:48:42.99 ID:Yfo2+8Bw0
シルコリンのPRO4

640 :名無しさん:2015/08/08(土) 16:56:12.85 ID:Pk2lmnoh0
ありがとう
10W40が多いみたいですね

641 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:53:50.00 ID:iBJWA86Z0
もう500円出せば、もう500円出せばで結局プレミアム買ってしまう

642 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:52:55.54 ID:ixoVagzX0
モチュールじゃいかんのか?

643 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:03:35.20 ID:RXwIELrC0
NUTEC NC-50

644 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:05:47.82 ID:lnsCUNRB0
ヤマプレ入れてりゃいいんじゃね?

645 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:43:44.04 ID:LL9h2gYA0
ホンダG2

646 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:46:28.59 ID:wHL6SOWG0
スノコ REDFOX

647 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:13:05.77 ID:30SGPAWY0
ヤマルーブ4ミニスクーター

648 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:22:19.58 ID:raOd11oU0
広島高潤エステル100 5w-30

4000円

649 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:23:30.98 ID:VRS9cIyu0
>>635
ヤマルーブスタンダード、スポーツ、プレミアムとかいろいろ使って
振動が1番少なかったヤマルーブスタンダードを2000キロ毎に交換してます。
試しにいれてみたいのはスノコのREDFOX10W40かなぁ。安くてかなりいいらしいですね!

650 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:56:44.98 ID:PJoLOJ/X0
モチュール
スクーターパワー

651 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:13:23.51 ID:rKiE6ORA0
>>649
REDFOXはモチュール300Vをターゲットに開発したとか書いてあったな。

652 :名無しさん:2015/08/09(日) 06:25:53.39 ID:NINCN3TX0
モチュのスクーターパワーも
評判いいね。
スクーター専用のMBだし
エステルベースの化学合成で
粘度も5W40だし理想的かも。

653 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:34:42.25 ID:gLsxiV8S0
新型bw's125カッコわり〜

654 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:05:15.65 ID:0pdtVHRg0
キャブ車なのか?

655 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:13:51.44 ID:m99pM1vI0
>>636
ベリアルそんなに良いの?
半円切り取ってフタするような加工してあるのかな?

純正だと後ろに座るとコブが邪魔だし足で支えると疲れる
前に座るとケツにグイグイ食い込んでくる最低のシートに悩んでます
DCRは何か違った

656 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:40:00.76 ID:KINWe20v0
>>636
遅レスゴメン、ポジションが窮屈なんで後ろに座りたいんだが、そのへんは違和感ない?ベリアルはググってみる

657 :名無しさん:2015/08/09(日) 10:17:38.00 ID:OXCJA+jx0
>>652
そうだね
これがバイク用品店で量り売りしてあれば更にいいのだが…

658 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:42:33.37 ID:r8RML9bP0
トリシティってリアディスクなんだな
新型シグナスのリアディスク可への布石だったのかも

659 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:05:03.56 ID:9CdLhRyV0
何を言いたいのかわからん

660 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:04:44.19 ID:pDkQ2hEu0
フラットシートはな、後ろの高さのまま前フチまでなめらかに加工したシート
別にベースを加工したりしてない
膝を直角に曲げて運転するタイプの人には向かない
膝を伸ばし気味で後ろの方に座る人の為のシート

661 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:11:25.18 ID:Hcj+KeQj0
>>658
三輪の布石かもよ

662 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:41:36.51 ID:5Fpth2Na0
お前らまだリアのディスクブレーキにこだわってんのかよ…
シグナス如きの運動性能じゃ大して変わらんだろ

663 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:42:38.89 ID:rKiE6ORA0
>>660
いや違うし。
スポール走行する人のためのシートな。

664 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:00:40.58 ID:61odgf9m0
>>662
しぐなすに命かけてる子もいるんですよ!!

665 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:50:59.87 ID:pDkQ2hEu0
>>663

>スポール走行する人のためのシートな。

ほう、スポール、とな…

666 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:24:01.08 ID:8Cai21+w0
シグナスXで初ドラム
長距離乗らないしエンブレ代わりにドラムメインで使ってみたが
十分じゃね?って感じ

667 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:25:57.80 ID:oIN48jG00
要不要論ではなくてディスクが選べるならそちらがいいなという話
ドラムで充分、てのは既に大前提だから書かなくていいよ

668 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:38:24.34 ID:PsGmeXHe0
>>665
仏語でスポーツだから合ってる

669 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:53:14.22 ID:noeVIQzK0
オイル交換1500キロぐらいでも大丈夫?

670 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:08:48.45 ID:pDkQ2hEu0
>>668
>仏語でスポーツだから合ってる

んじゃシートは?

671 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:12:37.66 ID:qO8L3A750
面倒くさい奴等…

672 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:16:58.28 ID:61odgf9m0
>>670
学歴は?

673 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:36:15.93 ID:rKiE6ORA0
ん?だれ?俺?あまり関係ないと思うけどTokyo Tech

674 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:11:26.98 ID:oIN48jG00
お前が元ネタだはw

675 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:57:27.07 ID:50NAw1+z0
シグナスXがほしくてたまらないです
もう我慢できないです

676 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:04:12.32 ID:HV54P8H80
1年間オイル交換してないけど大丈夫だよな?

677 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:09:33.32 ID:+sqHtQ5I0
>>675
買っちゃいなよ

678 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:13:46.29 ID:rKiE6ORA0
>>676
壊れてないならいいんじゃない?

679 :名無しさん:2015/08/10(月) 04:33:50.47 ID:GveCG90o0
シグナスかアドレス110で悩んでるけどどっちが買いですか?
明日バイク屋行くけど、本当ギリギリまですごい悩んでる。シグナスのほうが5万高いけど、その分デザインいいし足元が広いのはいいね。
アドレスって盗難保険入って盗まれても3万は個人で負担しないといけないんだよね、それも含めて考えたら車両価格はそんなに変わらんな。アドレスの足元めちゃ狭いの我慢してツーリングは結構疲れるかな?

680 :名無しさん:2015/08/10(月) 04:46:02.58 ID:ai5toJyX0
ほー、新しく出たホイル大きいアド110か・・・
あの形愛せる?自分にゃ無理だな

681 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:20:27.70 ID:AjHy5wpf0
>>679
その言い回しだとアドレスの方に気持ちが傾いてんだろ?
メーカー曰く新型110はV125より最高速出るらしいよ

682 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:27:13.64 ID:qznx3NPU0
>>679
ツーリングしたいならシグナス一択。

683 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:34:10.80 ID:GveCG90o0
回答ありがとうございます。

684 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:39:12.75 ID:GveCG90o0
やっぱシグナスかな。
シグナスは安定感あるし、アドレスは横風でふらつくみたい。
アドレスはすぐ飽きそうな気がする。

685 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:47:35.30 ID:GveCG90o0
てか今動画見てて思ったけど、シグナスはガソリン給油が前にあって鍵で開けるタイプなのか。
もし盗難にあってもガソリン無くなったら乗り捨てられるだけで済むのか?
その考えは違う?

686 :名無しさん:2015/08/10(月) 06:56:07.52 ID:VO967Qu30
>>684
シグナスを整備に出したとき代車で借りたけども
加速を楽しんだあとは15分程度ですぐに飽きたな
多少は加速がいいけども思うほど差が無かったわ

シグナスが戻った時にやっぱこっちのが断然に良いわって思えた
乗り心地や安定性や車格や豪華さが全くの別のクラス過ぎてる

アドレスは乗ってるとハンドル低いし小さすぎて不安定で怖かったが
あんな原1サイズでかっ飛ばしてる奴とか正気の沙汰じゃないわ

687 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:03:15.72 ID:eFedcWsw0
>>686
速さは慣れだからなんとも言えないけど
シグナスの安定性は別高速も走れるレベルで別格だわな。

688 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:58:57.56 ID:iSFvE0Ld0
慣らし中
ストレスに感じるほどではないが
代車で乗った(車種名不明)スクーターよりハンドル出足供に重かったるい
遅いけど街乗りでは十分の印象

689 :名無しさん:2015/08/10(月) 10:57:38.71 ID:3V8YLqpH0
ボロいレッツ4から乗り換えたので、ある程度のサイズと重量が安心感に繋がることがよく分かる

690 :名無しさん:2015/08/10(月) 11:31:08.14 ID:8/Jzu07y0
しぐなすってエンジンゴミなんやろ?

ヤマハはESPエンジン並みのパワーと低燃費を実現でけへんの??

691 :名無しさん:2015/08/10(月) 11:33:43.24 ID:mvmxblFA0
>>690
品質の低下と売り上げが伸び悩んでいるホンダの真似をヤマハがするわけないだろ間抜けw

692 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:41:18.58 ID:WMpMViRa0
そういやシグナスのエンジンって4バルブだな

693 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:34:38.58 ID:qznx3NPU0
設計は古いけどSOHCの4バルブは耐久性が高く十分高性能。
空冷で構造が単純なので弄りやすく社外パーツが多いんで個人的にはこのままがいいな。
もし水冷化されたら更に値上がりするだろうね。

694 :名無しさん:2015/08/10(月) 14:00:21.07 ID:ai5toJyX0
1万km前後でちょくちょく致命的な壊れ方する大陸製某H社みたいなエンジンは欲しくないな

695 :名無しさん:2015/08/10(月) 14:13:38.89 ID:HdC4syn40
マジェSとシグナスXで悩んだけどシグナスXにした

696 :名無しさん:2015/08/10(月) 14:45:19.74 ID:meUqvU7e0
子マジェは2016限定カラー黄色がかっこいい。
白黒のストロボ付き

697 :名無しさん:2015/08/10(月) 15:09:44.31 ID:R572p67O0
設計が古くて空冷だけどそれだけ
実績があるわけだしストリートモデル
としたら十分でしょ。
ただ今回のモデルチェンジ辺りで
水冷(トリのエンジン)にするのかと
思ってた。

698 :名無しさん:2015/08/10(月) 15:23:37.94 ID:GveCG90o0
今日免許取ってさっきバイク屋行ったら今日即日納車出来るってさ。
さっき自分で市役所にナンバー取りに行って夜6時にまたバイク屋へ取りに行くわ
シグナスXSR 新車の総額27万だったけど安い方?

699 :名無しさん:2015/08/10(月) 15:58:57.53 ID:8/Jzu07y0
安くもなく、高雲なく

700 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:09:16.64 ID:8Jthpl/y0
>>685
盗む目的はそれぞれなのでなんとも言えない
盗まれないように大事にしよう

701 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:01:54.51 ID:pQKVehRr0
カウルにgopro付けたいんだけど付属の3Mのやつだと暑くて?剥がれる
いい方法ない?

702 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:50:36.40 ID:qtN+gyAm0
マウントも色々出てるんだし、どうにかしろよw

703 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:52:28.86 ID:E2pDua7l0
自分で答えを半分書いてるじゃないか
天下の3M両面テープがダメなら、穴開けて固定するしかない
それがイヤなら、ミラーでもメットでも、マウント付けて固定

704 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:53:17.60 ID:jP/KXLjJ0
>>701
マルチマウントバー

705 :名無しさん:2015/08/10(月) 18:50:43.62 ID:bPScMH5c0
>>698
オメデト!! ヽ(`・ω・´)ノ イェイ!!
いい色買ったな!!

706 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:40:18.62 ID:iSFvE0Ld0
>>701
スクリーン考えてるならデイトナのスクリーンも選択肢になるかもね

707 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:41:10.20 ID:mbCW8v9K0
>>686
それってアドレスV125じゃないの?
アドレス110はデカいよ

アドレスV125 長1,750mm / 幅635mm / 高1,030mm
アドレス110 長1,845mm / 幅665mm / 高1,095mm
シグナスX  長1,870mm / 幅685mm / 高1,135mm

708 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:44:12.72 ID:GveCG90o0
納車されて乗ってきました。
これめちゃ走りますね!
安定感かなりあるし、アドレスじゃなくてこっち買って正解でした。
あとスクーター自体久々だったのもあるかもしれんがガソリン入れるときかなりこぼしたんだけど、あれ自動で給油止まるんじゃないの?入れ方が悪かったのか?

709 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:46:52.32 ID:GveCG90o0
一番心配してたのがマンションの駐輪場が狭いからカーブで壁に擦らないか心配してたけど、大丈夫そうだ。PCXはデカイからマンションの駐輪場無理やわ。

710 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:48:26.11 ID:iSFvE0Ld0
>>708
シグナスにしてから給油まだしてないのでわからないけれど
ノズル全部挿しきって止まった後に微調整しないと

711 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:55:05.96 ID:zW7lKR/z0
他の場所借りよう

712 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:57:58.24 ID:mbCW8v9K0
>>708
ガソリンを入れるコツは
ノズルを一番奥まで突っ込む→トリガーを最後まで握る→勝手に止まる→ノズルを引き出して中を見ながらチョロチョロ入れる

ここまで書いてよく見たら>>710が書いたので正解
こぼしたことなんて1回もないしありえない

713 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:11:47.38 ID:kUq5q1+b0
>>705
色書いてないですやん(;・ω・)

>>708
いいshop教えてあげて!
埼玉県あたりで!( ̄- ̄)ゞ

714 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:26:37.39 ID:GveCG90o0
車体の色は白ですよ。
任意保険の手続きに数日かかるし事故るとまずいので手続き終わるまで乗らないようにします。
あと昔使ってたヘルメットがボロいし買い替えるのでヤマハ辺りでおススメのヘルメットありますか?

715 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:38:23.88 ID:GveCG90o0
あとヤマハの盗難保険にも入る予定だけど、あれはU字ロックを付けてなくてメインの車体の鍵だけしか付けてなくて盗難にあったら保険対象外なの?

716 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:00:05.87 ID:qznx3NPU0
任意保険はネットで加入したら即日だろ

717 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:01:45.14 ID:7+onAA0j0
>>715
ここはお前の落書き場所じゃねーよ

718 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:34:17.35 ID:8/Jzu07y0
>>717
んだテメー!?

ここは俺のスレだぞ!?俺がスレ立てたんだ!お前が出て行け!!

719 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:36:44.45 ID:MZyXHglf0
なんだと馬鹿野郎コノヤロー!!

720 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:52:04.49 ID:7+onAA0j0
やーいやーいウンコたれ!

721 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:09:01.35 ID:E2pDua7l0
夏休みですなぁ

722 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:19:11.39 ID:QBPx9dM10
第三京浜乗って湘南ツーリングしたいんだけど
シグナスの150とマジェS迷ってます。
どちらの方が安定してますかね?

723 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:59:37.59 ID:/Xt6UOtm0
>>722
そのシグナスはボアアップのコンプリートってこと?
安定というか耐久性もだしすべてにおいて最初から150として開発されたマジェSだろ?

724 :名無しさん:2015/08/11(火) 01:12:54.85 ID:3yrfEVl10
>>722
悩むレベルの話しじゃないだろw
耐久性低くてメンテも神経質になるボアアップ車両と
純正で確実な保証のあるマジェSじゃ比べるまでもない。

725 :名無しさん:2015/08/11(火) 02:34:44.71 ID:VaHPnXyW0
あげますね

726 :名無しさん:2015/08/11(火) 03:22:49.51 ID:4d5oV1fG0
シグナスで高速は。。
フレーム、ホイールベース、タイヤサイズ、
ブレーキ含めマジェSでしょ。
エンジンだって信頼性が雲泥の差。
空冷のボアアップエンジンで高速なんて
自殺行為だろ。

727 :名無しさん:2015/08/11(火) 03:57:05.09 ID:VaHPnXyW0
皆さんはシグナスのフロントに貼ってあるSRっていうシールは剥がす派ですか?

728 :名無しさん:2015/08/11(火) 04:51:21.75 ID:GYE4M/Yi0
>>727
アレ簡単に剥がれる?

729 :名無しさん:2015/08/11(火) 04:56:22.62 ID:VaHPnXyW0
シールは簡単に剥がれるよ。
てかあのシールだけはダサいからすぐ剥がした。

730 :名無しさん:2015/08/11(火) 05:34:54.85 ID:98wSBWL80
国内はスポーツ志向のステッカー貼ってあるもんな。
白カウルに赤ステッカーはあり、ほかのカウルには無しって思ってる。
私は台湾なのでないです。

731 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:23:02.69 ID:HPE1AfAw0
>>727
そんなものは元から無かったよ
2015年国内ツートンカラー
メーターにだけSRの文字がある
あったら剥がすだろうね

732 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:30:17.03 ID:J3twXZsb0
面倒だからそのまま

733 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:36:24.03 ID:/Xt6UOtm0
丸富に新型入ったけど約37万は高すぎるわw
ttp://www.marutomiauto.co.jp/search/detail.php?id=25396

734 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:37:10.81 ID:0J29Ni1k0
某Bws乗りの事故したブログ?かなんか見たんだけどやっぱり半キャップでバイク乗るのは危険なんだな。
高くてもやっぱりフルフェイスだよね。
あんな半キャップ割れるくらいの事故なら顔面が半分無くなってもおかしくないかも。。。
グロサイトでバイク事故の遺体とか見てたら顔が真っ二つに割れたりおでこから上が全部吹き飛んだ人とか居るもんなあ。
あと何回も事故起こす場合はバイクを運転する適正がないとおもうからバイクやめてたほうがいいかもなあ。

735 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:39:47.91 ID:0J29Ni1k0
>>733
前モデルより10万以上アップでマジェスティSより高いって。。。これじゃ誰も買わないね
見た目も現行と大差ないし。

736 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:42:15.60 ID:o3z/AUUO0
へえ、事故った時半キャップなんか被ってたんだ
良くあんなモン使う気になるよな

737 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:43:40.64 ID:YHPubXYw0
>>734
アキヒ○か。保険屋にたかる気満々ですね。
しかし半帽とかwあいつピンクボアだっけ?
保険屋もブログ見てたらウケるな。

738 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:28:46.68 ID:sTeEp3zs0
>>733
税別なら込みで40万位だな

739 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:31:56.24 ID:vX8wAiml0
よさげなナックルガードがみつからん
スクーターだしオーバーグローブでいいか
クラクション慣らしちゃいそうだけど

ロングスクリーンって夏場走行中でも暑い?

740 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:39:30.07 ID:/Xt6UOtm0
>>738
乗りだしなら自賠責1年で45万ぐらいだろうな。

741 :名無しさん:2015/08/11(火) 12:42:29.61 ID:HE/P/CH80
>>739
暑くない
顔に風なんてバンバン当たるよ
あと胸部へのカナブン特攻は防げる

742 :名無しさん:2015/08/11(火) 14:06:33.67 ID:+goVTzLB0
ナックルタイプのハンドルカバーつけてる人見たなぁ
どうやってつけたんだろあれ

743 :名無しさん:2015/08/11(火) 15:28:44.59 ID:EXiUPGdC0
純正ナックルカバーは一部カウルに加工が必要ですってよ

744 :名無しさん:2015/08/11(火) 15:49:22.21 ID:5raDoR4z0
SE37のエアクリボックスのネジ穴が壊れてしまったので、交換したいんだけどこれはSE44などと共通ですか?

745 :名無しさん:2015/08/11(火) 16:45:29.40 ID:t5k/6Kjj0
>>733
15年前ならその値段でクォーターマルチの新車買えた

746 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:00:02.62 ID:HwYrCQXh0
>>744
ヤマハHPのパーツリスト確認してこようぜ

747 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:04:36.85 ID:CfvpBkFP0
>>745
そんな安いクォーターマルチあったの?

748 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:57:20.37 ID:GYE4M/Yi0
2000年だろ?
そんな安いのあったかな?

749 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:21:45.74 ID:HwYrCQXh0
2000年頃売ってたのって骨とバリオスくらいだっけ?
うーん、25年前でも四発250ってそこそこの値段だった気がする

750 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:56:20.64 ID:+BBxCqwD0
売れ残りの新車って意味じゃねーの?
古い話だけどFTR250やMVXの末期なんて198000で売ってたよ

751 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:48:13.31 ID:e3SSiKp70
PS250欲しいけど無駄に高いな

752 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:49:17.07 ID:/Xt6UOtm0
精々ツインまでだよ。
マルチが40万円台だったのは1986年辺りまで。

753 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:15:23.06 ID:vX8wAiml0
>>751
かっこいいけどフラットじゃない時点で微妙
ズーマー50が5125か150ならシグナスXは買ってなかった

754 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:18:04.18 ID:vX8wAiml0
>>741
ありがとう
顔とサイドからは来るとイメージ走行してみたが十分涼しそうだね
顔はメットのシールドでどうせ防いでるし

755 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:16:52.37 ID:0FR8AVFc0
>>737
大手保険屋数社に御社の顧客でピンクナンバーでボアアップしてる人が、最近事故ったんだけど
契約違反で請求してる可能性が有るから調べた方が良いですよ。
っと親切なお知らせをした方が良いんでない?

756 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:29:47.59 ID:k+aBJm3x0
>>755
保険屋もそんなに暇じゃないだろ?

757 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:17:45.71 ID:4nAqIsbC0
暇とか暇じゃないとか、そういう問題ではない

758 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:58:51.02 ID:C+FezZ9I0
ピンクナンバーでボアアップしてても任意保険おりるんじゃないの?
あのブログの人はマジメそうだしさすがに保険会社に嘘ついたりしないとおもうんだけど。

759 :名無しさん:2015/08/12(水) 05:40:35.94 ID:M8+dCI890
>>758
真面目なやつがピンクボアするかよw

760 :名無しさん:2015/08/12(水) 06:45:58.47 ID:JUCNAEc10
あのブログ見て真面目か・・・
ネチョネチョした文で無駄に字数多いとは思うが真面目なイメージはないな

761 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:15:11.16 ID:+AQaw/gq0
面識のある周囲の人の見方としてはお調子者の腹黒で一致してるわけでw

シリンダーむき出しにしてない限りばれはしないしバイク屋がチクらない限り調べないけど
保険に加入するとき最初に改造してますか?って聞かれることを忘れてはならない。

762 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:32:26.65 ID:VO/ZAmTd0
原2に出せるのって三十万が限度じゃね
例外的にPCXが売れてるけど
このクラスの実質的フラグシップかつダウンサイジング需要
三十万オーバーが確実視され燃費もよくない新型シグナスは
デザイン云々以前の問題で売れないだろうな…

763 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:43:01.89 ID:C+FezZ9I0
>>761
あそこまで細かいことを気にする性格なのに何故白ナンバー登録にしないんだろ?
細かいこと気にするA型のような人間なら検挙のことまで考えて白ナンバーにするはずなのに。
ちなみにシュラウドを外さないでも交機のバイクに詳しい人間ならボアアップは音でまず解るし、強化セル付けてても判断できるから分解せずともバレる要因は多いよ。

764 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:16:27.53 ID:Os7/dK9+0
>>763
判断できても、証明できたわけじゃないかと。

765 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:19:03.53 ID:1m/tWW/G0
>>763
実際問題、ボアアウトしてるであろう車両をわざわざ確認の為にシリピス開けないだろ?
机上の空論は辞めんさい

766 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:31:20.02 ID:+AQaw/gq0
>>763
多分免許が小型限定なんじゃね?
もしくは任意保険が上がるからケチってるとかw

人身事故の加害者で整備不良が事故の原因とか重大な過失が無い限り細かいところまで調べんよ。
車両預かるにも分解するにも面倒な手続きあるしそんな面倒なことしない。

767 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:03:31.42 ID:F8y4ARo10
ところでWRだけ交換するとしたら改造有になるのかな?

768 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:12:04.36 ID:KA0tMV3M0
>>767
なるわけないだろ

769 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:25:21.97 ID:+AQaw/gq0
>>767
それただの調整

770 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:58:34.12 ID:FiE8ZIXO0
ものは言いようだな

771 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:27:48.47 ID:uimKEV5q0
>>762
フォルツァ125高すぎw
40万なら考えられるけど

772 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:55:57.98 ID:0VLXgvSC0
>>766
>>763
>多分免許が小型限定なんじゃね?
>もしくは任意保険が上がるからケチってるとかw

125未満はファミリーバイク特約使えるからな
同居の家族などの自動車保険に付帯できる
メリットは何度事故して保険を使っても特約なので翌年の保険料に影響がないのだ


>人身事故の加害者で整備不良が事故の原因とか重大な過失が無い限り細かいところまで調べんよ。

相手の保険屋がファミリーバイク特約に該当しないバイクだったとして自分の保険屋にチクって交渉サービスほかを無効にされるかもな

773 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:04:55.34 ID:Fn2ZX7rb0
事故の詳細をブログでって中々だよねw
事故相手や、保険屋が見てたらって考え無いんかね?
しかしどんだけ嫌われてんだ?彼は

774 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:32:59.28 ID:7PMkxv4O0
このスレよりは嫌われてないよ
たぶん
口だけ中学生よりは好き

775 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:51:19.95 ID:KXBNDW9l0
白色多いよw信号待ちで3台並んでなんかイヤだった・・・

776 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:27:06.23 ID:CQN+Cdnb0
もっと集めろww

777 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:34:19.94 ID:sDvvLLCb0
実用車として使おうとすると白が多くなるんじゃないのか

778 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:02:59.84 ID:vGwtn0kB0
なんかヤマハのYSPのツナギとかジャケット着てる人って赤乗ってる人が多い

779 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:26:02.05 ID:EwoRnj1H0
やっぱブルーシグナス最強!!

780 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:28:43.55 ID:3NLH9wtu0
>>766
過去ログを見たら大型も乗ってたらしいが
それよか、半キャップは大概だなw

781 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:02:39.42 ID:9kZOZtk10
アイドル不調だわキーシリンダーがバカになってきたわで、フォルツァ125買おうと思ったがクソ高いな、しかもバロンだ。
http://www.redbaron.co.jp/buy/reimport/honda/forza-125-abs-15eu.html

782 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:14:56.14 ID:xY6+Ak7t0
たけぇ…
フォルツァSI買えんじゃん

783 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:19:36.64 ID:IHot+AXR0
10万どころか20万くらい下げてもらわないと、買う以前に検討する余地もないw

784 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:36:54.97 ID:yLsGGdCq0
シグナスX2台買えるじゃんw

785 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:02:02.19 ID:9mBmRZaw0
その値段なら、250cc版フォルツァより高くない?

786 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:31:56.88 ID:tXCYIbak0
>>781 めっちゃ高いな その値段なら他のバイク買うわ
燃費が書いてないから分からんけどどれくらいなんだろ

787 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:49:23.72 ID:+7EW2PH20
>>781
Tmax530に似てるな

788 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:54:19.90 ID:SXMpFOhG0
>>781
逆輸入で64万円だしてまで125cc買う奴
なんかいない説!

>>786
どうせ50じゃ

789 :名無しさん:2015/08/13(木) 01:11:11.43 ID:vRXwOkBO0
どっかでリアディスクはあとから付けれるか?みたいな質問あったけど
ベリアルからキット出てるんだな
つか高ぇ

790 :名無しさん:2015/08/13(木) 03:21:32.88 ID:kUcqpS9l0
シグナスはシートが柔らかいからいいね。アドレス dio PCXはシート硬めなの?

791 :名無しさん:2015/08/13(木) 06:37:16.59 ID:Wp09t8aE0
とりあえずPCXは硬いよ。最初はシグナス
との違いにびっくりしたがある程度は慣れた。

792 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:21:40.82 ID:cD8o2mIP0
>>789
これだね!
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/burial_cygnusx/

もう一台買えるんご

793 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:37:05.69 ID:zJJJ14JI0
欲しいけど…たけええ

794 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:02:31.27 ID:UKQkG+D70
さ、プラグ熱価上げるか

795 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:40:53.18 ID:s/n0NPvd0
ドレスアップ込みにしても、この値段はちょっと頭おかしいんじゃないですかねぇw

796 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:02:58.71 ID:7M237vi30
シグナス如きにここまでする奴頭おかしいんじゃない?

797 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:21:49.66 ID:X854m1Kt0
新型が新宿を走ってたけど格好良かったよ

798 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:40:04.90 ID:aoXOm5kB0
自慢のシグナスXうpしておくれ。
自分は度々うpした3型ストロボです。

799 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:57:03.57 ID:M9dj3dTj0
※このスレにシグナス乗りはいません

800 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:09:17.52 ID:G9weM2m60
>>792
この広島高潤オイル良さそう
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ffeat/hiroko/
変えたら女性でも違いがわかるって
街乗りメインなら2000〜3000キロ毎に交換
匠オイルなんかより断然いいな

801 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:30:56.23 ID:0FGU6vvi0
デイトナウェイトローラー付きハイスピードプーリーいいな
ノーマルと同じぐらい下の回転が使える
BWSトルクカムのお陰で上も十分使えるし
ベルトが馴染んだらどうなるかわからんが

802 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:55:41.37 ID:LT5YeZSU0
ガソリン満タンにしても200キロ保たないんだが…
国内3型フルノーマルなんだけどぶん回し過ぎなのかなぁ

803 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:13:27.42 ID:vQ1hfvbX0
>>800
女性でも違いがわかるってなんだそりゃ?
区別はした方がいいけど差別は良くないよ?
女子に欠けがちなのは俯瞰で物を見る事が苦手なだけだからさ

804 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:15:24.82 ID:L7RduwtX0
>>802
条件一緒だけど
ロングツーリング行ってみな
リッター38キロくらい走るよ
街中だと33キロくらいだな

つまりタンクが7.1リットルだから満タンでいずれにしても200キロ以上は走る

805 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:15:13.78 ID:VoOrHwii0
>>800
これあんまよくないよ?
ロットごとに品質にバラツキが多すぎてたまに中身がゲル状に固まってるとか酷いもの引くことがある。

806 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:46:50.89 ID:FYdoVdcQ0
>>805
ジュレにしてるんだよ
女性には分かる

807 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:55:09.37 ID:biQ9SIHK0
V型台湾仕様やっとこさ納車したお
まだあんま距離走ってないけどキビキビ走って楽しいw
国内仕様は乗ったことないけどやっぱり全然違うのかな

808 :名無しさん:2015/08/14(金) 00:12:00.53 ID:kk9C7WeF0
シグナス走ってるかと思ったらdioだった。結構似てるね
あとPCXが1番多くて次にアドレス125、その次にdioかな
シグナスはあまり見ないな。dioとアドレスはおっさん、シグナスは若者って感じ

809 :名無しさん:2015/08/14(金) 00:38:23.87 ID:hPPAkJka0
>>772
で、結局オマエらが机上の空論ばかり愚痴垂れても、実際に保険屋に凸する勇気も無いヘタレって事だけは分かった
ピンクボアサイコーw うまうま♪

810 :名無しさん:2015/08/14(金) 01:34:00.69 ID:TK1fGcTH0
>>809
凸してなんの得があんの?

811 :名無しさん:2015/08/14(金) 01:46:20.03 ID:ZqU2MtLP0
白のシグナスしか見ない

812 :名無しさん:2015/08/14(金) 03:44:25.64 ID:kk9C7WeF0
シグナス新車で買って年間5000kmでメンテナンスしっかりしてれば10年乗れますか?

813 :名無しさん:2015/08/14(金) 04:02:54.28 ID:yaH4vxkQ0
きっちりメンテしてりゃ5万kmは走るんじゃ

814 :名無しさん:2015/08/14(金) 04:10:23.64 ID:WRn1igty0
>>813
5万キロ程度なの?
10万キロくらい走る予定だったんだけど

815 :名無しさん:2015/08/14(金) 04:23:25.41 ID:DXlSdSBG0
年式不明のシグナスXの中古で9万kmオーバーが7万円であるね

816 :名無しさん:2015/08/14(金) 05:11:16.73 ID:4inCWkDV0
>>814
813は5万キロが限界なんて
言ってないよ。
どれぐらい走れるかは日頃の
走り方とオイル管理の比重が
でかいでしょ。

817 :名無しさん:2015/08/14(金) 06:49:47.45 ID:P/CkM2Ud0
年間で3千キロ走ったから10万走るとなると33年間か…完全にゴミになってるな

818 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:39:24.46 ID:yaH4vxkQ0
>>814
>>812の5000km×10年って話な

うちのは年間1500〜2000kmだから10万到達まで50年かよ
乗り手が余裕で土に還ってるw

819 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:46:59.25 ID:wr1SpJGg0
>>812
>シグナス新車で買って年間5000kmでメンテナンスしっかりしてれば10年乗れますか?

そんなんケースバイケースじゃろうて
5000kmの内容が一定速度でギャップも無いような車体にやさしい内容なら通常メンテでもいけるだろうけどハードに走れば無理だし

メンテの内容もしょせん機械部品の集合体であるバイクはドコが壊れようと部品交換すればいくらだって生き延びられる


つまり答えは自分にしか出せないのさ

820 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:50:20.87 ID:wr1SpJGg0
あ、ちなみにウチの国内08fiはエンジン交換まで経験して7年位でそろそろ10万キロくらいだな
メーターも3回交換してるから正確な所はわからんけど

821 :名無しさん:2015/08/14(金) 09:45:31.27 ID:q06Wd4OV0
わw ^o^

822 :名無しさん:2015/08/14(金) 09:50:04.21 ID:9YWWSq8H0
シグナス新車で買って年間5000kmでメンテナンスしっかりしてれば10年乗れますか?
当方0.1tです

823 :名無しさん:2015/08/14(金) 09:55:50.73 ID:c0IXsUUN0
シグナス新車で買って年間5000kmでメンテナンスしっかりしてれば10年乗れますか?
主に林道(ジャンプあり)を走ってます

824 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:04:56.89 ID:1WvgdM4x0
>>822
こんにちは
ん〜オイル交換をちゃんとやれば大丈夫ですよ
オイルのお勧めとしては台湾製のオイルですね
モトチャンプによく出るミサとのl○B956さんのところが
良いって話が有るよ
オフィシャルブログだと盆休みらしいから明けたら行って見たら?
オイルが夏場はとんでもなく高温に成ってるからすぐ交換おすすめ

825 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:17:06.69 ID:V2MS+rLr0
またキチが来たよ

826 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:38:33.11 ID:KsTiXu8F0
エンジンだけに関して言えばパワーダウンだの異音だの細かいこと気にしなければ10万走れる。
ただ5〜6万辺りでどうしても消耗する部分があるんでプチオーバーホールすれば安心して乗れる。

827 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:01:38.61 ID:ULSX/rrL0
前のシグナスは9年9万キロ乗りました。オイル交換とか5000キロしない時とか何回もあったけど。Vベルトは3回交換したと思う。大きな故障はキャブのフロートのピンが経年劣化?で抜けただけかな。でも今はFIだし関係ないですね。

828 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:12:31.94 ID:DXlSdSBG0
>>827
寿命で乗り換え?
まだまだ走れそうだった?

829 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:26:45.69 ID:ULSX/rrL0
>>828
まだ乗れそうだったけど、タイヤ交換しなきゃとか考えてたら、新しいの欲しくなって、2カ月位前に国内2015に乗り換えました。前のは台湾仕様2004年?のSRエボリューションです。
今のシグナスは振動も少なく、スピード上げても安定してて最高に乗りやすいですね。あと、ブレーキがよく効く!

830 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:29:22.51 ID:FRGIQaQJ0
ベルト一本30000kmとは恐れ入るw

831 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:37:03.03 ID:wr1SpJGg0
ベルトはノーマルで負荷弱目で使うとすごい持つよ
幅がなくなる前に硬化してヒビだらけになる

832 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:39:23.65 ID:DXlSdSBG0
初スクーター初シグナスで2015を慣らし中なんだけど
ブレーキの効きは問題ないけどなんか改善入ったのかな?
乗り換えで効くように感じるだけ?
停車時の振動は(言われてみると)ちょっと気になるけど
速くもないけどWR交換せずノーマルでもいいのかな〜ってくらいは走るね

833 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:41:53.77 ID:RiMhdmZa0
ベルト23000km位で走行中に切れた事あるわ
駆動系ノーマルだったけど結構スタートダッシュしていたからベルト酷使していたかも

834 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:44:56.59 ID:DXlSdSBG0
そういえば単車の頃にはなかった初煽り食らった
法定速度+5kmだったし知らんよって感じで真ん中走ってたけど
頻繁に煽られることになるんかな〜

835 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:45:11.73 ID:JDLW/ulc0
ベルトは16000km位いけたけどウェイトローラーが駄目だった
knのハイスピードプーリー入れてるししょうがないだろうけど
キタコのウェイトローラー本当に日本製か?見事に段減りしてたわ

836 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:10:47.60 ID:Fyxe4wgG0
2個めの純正燃料ポンプが逝きました(享年5歳)
合掌


ヤマハのバカやろう!!!

837 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:22:30.31 ID:JDLW/ulc0
今の燃料ポンプは日本製だっけ?
これで駄目なら社外品か
燃料ポンプが死ぬと思って弾丸の買っておいたけどまだ出番なしだ

838 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:29:08.32 ID:BKmUWmV40
>>834
のんびり走っていて自分の前方に車間が空いてると煽られることがあるよ
まずは車列の流れに乗って前車にしっかり付いて行かないとな

ただ自分が先頭の時に煽ってくるクルマならば端に寄って先に行かせてやってから
後からそのクルマを追走してきちっと煽るのはよくやるけど

まあ、初めは原1に見えて勝手に遅いはずだとナメてたんだろうけども
いくら必死で飛ばしても腕がヘタなのか逃げきれずにずっとくっつかれたままで
これはバイクの方が速いんだと理解でき始めると急に速度を落としだして
そこからは追い抜いてやって前に出ても学習したのか煽らなくなるよ
そして気が付くといつしかミラーの点になっていて消えていったけど

教育は大事だね

839 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:30:07.50 ID:FRGIQaQJ0
もうさー
シグ&燃ポンのイメージが付き纏ってるんだけど、みんな良く我慢して乗ってるよね
知り合いがシグに乗っていて燃ポン不具合の話を聞いてから「あ、コレは買っちゃイカンな」と
結局その知り合いはシグからホンダに乗り換えてたけどね
聞いたらエンジンが暖まった状態でエンストした途端、30分は復活しないとか
トロコイドの断熱不良っぽいよね
社外品交換以外の回避策ってないのかしら?

840 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:31:19.73 ID:+sXOte+K0
>>834
835みたいなこと言う中学生がいきってたら煽りたくなるよね
このスレ何やらせてもダメな子だから
そのつもりで
何が中学生なのか読んでわからなかったらこのスレの全てを参考にしないこと
です

841 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:48:37.00 ID:kk9C7WeF0
10年乗るにしても5年目辺りからロードサービス入っておいたほうがいい?
5年過ぎるといつ壊れるか分からん。

842 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:49:03.33 ID:DXlSdSBG0
え?法定速度何キロオーバーで走ってるんだ?
同じシチュエーションで単車で煽られたことないぞ?

信号なければ譲りもするが信号でまた抜かすのも嫌だし譲る気にもならんし
慣らし中じゃなくても125ccで煽り返すとか嫌すぎw

FDで法定速度守ってたら軽自動車が異音出しながら1車線で追い抜いてった事を思い出した
あんなみっともないことしたくないよ

843 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:54:13.91 ID:kk9C7WeF0
そういえば今日シグナスの旧型の青色見たけど微妙だった
新型の青はかっこいいのかな 青って最初はかっこいいかもしれないけど長く乗ってると飽きそうで無難な白がいいのかな

844 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:58:53.22 ID:wC/+CvLt0
そうやってみんな白買うから白しか見ないんだな
俺は黒だけど

845 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:59:44.93 ID:XccfAlxq0
夜走ってるときに対向車がくると、ライトで目が眩んでロクに前が見えないんですけど、これってシグナスのライトの強さが原因だったりします?
もしそうなら、ライトを変えたいんですけど、いいのあります?

846 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:06:37.83 ID:2uQpE1eB0
よし今日はしっかり大型乗ってやった!
明日はシグナスちゃんでお散歩ツーリングや!!
動画のネタ集めしないと…

847 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:07:00.12 ID:DXlSdSBG0
店の人が新型青品薄って言ってたな
青好きじゃないし選択肢にも入ってなかったけど悪くなかった
どうせ白選ぶならマジェSの方がよくない?

848 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:04:19.01 ID:h6IVtcz60
6年間シグナスXに乗っていたが、燃費が30km/リッターが限界

なんで、次に購入を考えているのがホンダのPCX、燃費が50km/リッターも走るんだよぉな

同じ日本のメーカーなのに、燃費面でこんな開きがあるんかなぁ

誰かこの浮気性を止めてくれないか

849 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:08:53.82 ID:kk9C7WeF0
>>848 PCXはキックが無いから冬エンジンかからなくなったら終わりじゃね?

850 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:14:48.54 ID:CMICVzq80
キック使うことなんて普通に整備してたらないからPCX買っちゃいなよ

851 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:20:07.03 ID:kk9C7WeF0
シグナスじゃないけど昔乗ってた新車購入のアドレス50も冬はキック必要だったよ、結構寒い田舎だから。
沖縄とかならPCXでもいいだろうけど

852 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:25:04.80 ID:Id5FE3jq0
俺は煽られた事無いぞ

853 :名無しさん:2015/08/15(土) 00:02:58.40 ID:4DiJ8UXA0
アド50って初期型はキャブ車でしょ

854 :名無しさん:2015/08/15(土) 00:20:48.91 ID:3z/L0edP0
>>852
後ろ位確認して走ろうね

855 :名無しさん:2015/08/15(土) 02:30:31.71 ID:KaNeyJVG0
>>849
2万弱ぐらいでホンダの純正の
キック付けれるよ。

856 :名無しさん:2015/08/15(土) 02:38:53.44 ID:WXgqBGvd0
>>849
キック移植できる。

857 :名無しさん:2015/08/15(土) 04:04:08.41 ID:0oIJiXT/0
>>848
あなたの使い方で年額どれくらい差額出るのかわからないが
好きなのに乗ればいい

敢えて言うなら
個人的には燃費だけでフラットを捨てる気にはならない
使う気のないアイドリングストップという無駄機能も嫌だった

858 :名無しさん:2015/08/15(土) 04:05:11.18 ID:7BNwaKqk0
そろそろ2万キロ行くからいろいろメンテしようと思う
普段メンテはオイル交換くらいしかしてないけど何すればいい?

859 :名無しさん:2015/08/15(土) 04:14:26.09 ID:0oIJiXT/0
wikiより抜粋

消耗品交換サイクル
取説、ヤマハHP、サービスマニュアルより
部品 交換時期 備考
エンジンオイル交換 3千km or 1年毎(初回千km) 0.9L
ギアオイル交換 1万km (初回千km) 0.11L
エアクリエレメント交換 2万km
Vベルトエレメント掃除 1万km
Vベルト交換 2万km 幅22mm使用限度19.8mm
ブレーキ液 2年毎
その他ざっくり一般的に(乗り方による)
ブレーキパッド 1〜2万kmぐらい(使用限度1〜1.5mm)
ウェイトローラー 1〜2万kmぐらい(使用限度19.5mm)
点火プラグ 1〜2万kmぐらい(プラグメーカー推奨5千キロ)
クラッチ周り 4万km〜
※駆動系チューンで高回転型になってる場合は概ね半分の数値で点検交換を推奨。

860 :名無しさん:2015/08/15(土) 09:59:59.48 ID:5YBONAqn0
>>855
2万かけてキックつけてどうすんの?
セル始動でしょ?

861 :名無しさん:2015/08/15(土) 10:14:43.64 ID:ihsTmGvK0
二万かけてキック付けるより早めにバッテリー交換だろ

862 :名無しさん:2015/08/15(土) 10:36:02.42 ID:yoYRTB+e0
バッテリー新品GSユアサ 約7000円
キックスタータキット 約16000円
キットスタータキット安いと思うよ
そもそもPCXは買わないけどね

863 :名無しさん:2015/08/15(土) 11:07:44.34 ID:U78HZ3La0
>>832
WR交換したがるのは、
信号ダッシュしたい子供だけだよ。

864 :名無しさん:2015/08/15(土) 11:46:32.21 ID:E/WZm+zZ0
>>845
対向車のライトと自分のライトは全く関係ないだろ

865 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:51:44.55 ID:SD2J4gul0
>>862
3〜5年もつ台湾YUASAで2500円安いと思うよ。

866 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:59:31.04 ID:ihsTmGvK0
バッテリーは台湾YUASAがデフォだな
国産のぼったくりバッテリーは論外

867 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:16:32.32 ID:UMtaQwru0
まあね同じく台湾ユアサだけどさ
どっちにしろキックがあるに越したことはないな

868 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:31:44.92 ID:7BNwaKqk0
>>859
とりあえず
エンジンオイル,ギアオイル,エアクリ,Vベルト,ブレーキ液,WR,ブレーキパッド交換します
VベルトとWR,ブレーキパッドのおすすめは?国内シグSR2014

869 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:33:51.52 ID:SCxJ2aga0
PCX2万かけてキックつけるのか・・・だったらシグナスのほうがいいな

870 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:49:00.67 ID:UMtaQwru0
>>868
ブレーキパッドはデイトナ赤パッドをすすめます
金もいいけどトータルで赤かな

871 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:50:58.48 ID:SD2J4gul0
>>868
ベルトは純正が一番良い。
下手に強化なんか入れると予兆なしに突然切れることが多い。
パッドも純正で問題ないけど気分を変えたいならデイトナでも入れとけば?ってレベル。
WRは色々使ってみたけどKOSOのがライフが長かった少し加速を良くするために9g入れとけば?

872 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:08:35.69 ID:SCxJ2aga0
4万km乗ってたらさすがにベルト切れる?

873 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:28:08.16 ID:yoYRTB+e0
いつ切れてもおかしくない

874 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:52:03.82 ID:KaNeyJVG0
>>868
ベルトとローラーは純正が1番いいよ。
加速をもう少し良くしたければ台湾仕様の
純正ローラーがいい。
パッドはデイトナがバランスいいかな。
赤でいいんじゃない。金に余裕があれば
ゴールデン。
プラグもそろそろ交換していいと思う。

875 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:34:19.89 ID:WrGtcFlh0
ベリアルのセンスプってヘタリやすい?
2000km持たんかった。
ヘタリだすと一気にダメになるんだな。
100km先の実家にプチツー気分で帰ったら、途中からヘタリだして全然加速せんし仕方なしに渋滞に巻き込まれながら帰ってきた。
帰りに2りんかんでBのセンスプ買ってさっきつけたけど、こっちの方が全然いいな。

876 :名無しさん:2015/08/15(土) 19:07:17.55 ID:0uCf6h7l0
>>839
え、30分も!?
俺は3〜5分くらいだぞ

>>848
ツーリングに行ったら40キロはいくぞ

877 :名無しさん:2015/08/15(土) 19:18:09.38 ID:SD2J4gul0
>>875
へたりやすいんで毎年交換してる。

878 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:24:10.95 ID:p5rylgnm0
>>876
へえー5分コースもあるんか
持ってないし伝聞なのでスマンが、その知り合いは30分コースと言っていた
元バイク屋で程々弄ってるん車体だったんだけど、ノーマルでも燃ポン病が出るんでしょ?

879 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:43:57.60 ID:Yx2K+kT40
よーし、おまえら
次はWR250乗ってからMT07に乗ってみろ!

880 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:44:36.65 ID:Yx2K+kT40
普通に誤爆した

881 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:17:54.05 ID:npnkvkeB0
そういうのに乗れない人が集まってるスレなんだからやめてもらえる?

882 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:09:33.02 ID:kzyR9+wz0
乗りたいなら乗れ、みんな無理して乗ってる

883 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:10:09.87 ID:04tfrxmx0
>>879
シグとWRXと07持ってるけど07足回りは糞だわ
まあWRXと乗り出し5万しか違わなかったしな

884 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:11:01.28 ID:04tfrxmx0
WR250Xな

885 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:29:29.16 ID:AvPUaRXg0
ついこの前ポンプ逝ってカメファクに替えた
ポンプが弱々しい感じになってジジっとも言わなくなったな

886 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:47:51.02 ID:bn7TEyCk0
シグナス乗ってるけど本当燃費いまいちだな。

887 :名無しさん:2015/08/16(日) 01:40:05.36 ID:OVUqOfV50
このエンジンは長いから信頼性がある反面
古いから最近の技術も反映されてないため
燃費がいまいちなのは仕方がない。

888 :名無しさん:2015/08/16(日) 02:40:05.87 ID:jh7sqtk+0
いくらエンジンが高信頼性でも、燃ポン止まったら意味ない

889 :名無しさん:2015/08/16(日) 06:14:46.34 ID:3HP0IKR50
ヤマハは楽器作ってる場合じゃねぇだろ何とかしろよ

890 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:45:16.10 ID:1Ej+HAw10
ヤマハ発動機は楽器作ってねえから安心しろよ

>>878
大抵30分〜1時間コースだよ
この8年で3度燃ポン交換したが5分で復活なんて1度たりともねーわ

891 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:02:47.77 ID:fZvOAK6z0
初期の頃は5分ぐらいってのもあるけど大抵は30分コースだよなw

892 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:00:26.04 ID:hjbz+7rZ0
事故したビーウィズ乗りのブログ見てきたけど自分には甘く他人には厳しいな
自分もすり抜けしてたのに相手の罰金の金額を予想してほくそ笑むとか・・・
車が出てくるとか全く予想しないような運転してるんじゃないの?違法ボアアップとかして馬力あげてるんだし・・

893 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:04:51.21 ID:hjbz+7rZ0
>>875
センスプは熱でヘタらないよ。
熱ダレ起こすのはベルトね

894 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:17:32.31 ID:AptNpQmR0
6月22日にアトラスが新型台湾を入荷してからかれこれ2か月
第2弾が入って来る気配が無い・・・
日本ヤマハが国内現行を売るために輸入を阻止してるのか?

895 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:02:03.67 ID:6zx4Lr550
燃料ポンプの不具合ってどんな症状がでるの?

896 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:07:37.33 ID:fZvOAK6z0
>>893
品質的に問題がなければそういえるけどね?
ベリアルのはレース用パーツで長期間の使用に耐えるだけの耐久性がない。

>>894
輸入車扱ってるショップで普通に売ってるよ?

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501661B30150808007/

897 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:08:21.43 ID:fZvOAK6z0
>>895
走行中にエンストする。

以上

898 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:39:12.96 ID:u6/lvwXe0
>>894
高いから売れないだけ。

899 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:54:02.82 ID:NDO8Apnx0
HONDAkawasakiと走行中エンストする不具合があった
YAMAHAでも遭遇するかもしれんのか

900 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:58:50.66 ID:3HP0IKR50
4ストFIとエンスト問題は宿命の戦い

901 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:40:55.72 ID:n5zAE+m20
ブルーコアは登場はいつ?

902 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:56:23.91 ID:Ct3kcjBi0
シグナスはいまだに完成してないってこと?

903 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:58:40.10 ID:NDO8Apnx0
>>900
そうなのか
何回見せてもKAWASAKIは直してくれなかったがHONDAは1回で直った
発症した場合YAMAHAも1回で直してくれることを祈る

904 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:53:36.74 ID:aGIAQQvK0
特に主だったマイナス面もないし、デザインもいいから売れ続けてる

現行が売れなくならない限り新型なんてあと5年は出ないよw

905 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:28:55.09 ID:fZvOAK6z0
そもそも最大の顧客は日本人じゃないので・・・

906 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:56:52.34 ID:AptNpQmR0
台湾新型が入って来るのずーっと待ってたけど、
リアディスクってどうでも良いし、スタイルもかっこ悪くなったし、
スクーターに出す価格じゃなくなってるし、
台湾旧型(国内現行)買って自分テイストにいじってく事にするわ
乗り出し価格35万までを考えてたけど、さすがに足で使うスクーターに40万超えは無いわ

907 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:23:57.96 ID:bV0zbyJz0
国内現行なら乗り出し30万あればお釣りが来る
もちろん買う店によって値段は変わるが

908 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:27:34.53 ID:Is7g5Tem0
なんでこんなに高くなったん?
トリシティより高いだろ(´・ω・`)

909 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:20:55.88 ID:fZvOAK6z0
為替レートの問題。
アベノミクス以降は輸入品が半端無く値上がりしてる。
5年前なら25万で買えたはず。

910 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:10:39.00 ID:NDO8Apnx0
現行やトリシティとの差額の話じゃなかったのかい?

911 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:29:08.17 ID:sdegckq00
新型シグナスが高価であるというソースはどこ?

912 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:35:32.60 ID:fZvOAK6z0
>>911
>>896

913 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:59:06.59 ID:sdegckq00
>>912
アフォか。それは輸入車やん

正式に各店舗、ヤマハの店で売る時は値段下がるだろ
これじゃマジェSと変わらん値段やんけ

914 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:20:02.53 ID:fZvOAK6z0
>>913
アフォ言われてもな・・・・ずっと新型台湾シグの話しの流れなんだが?

915 :名無しさん:2015/08/17(月) 00:21:20.80 ID:M1CxYyMA0
アフォなんで悪口ではないな、アホなら煽りあいの始まりだがな

916 :名無しさん:2015/08/17(月) 01:52:25.12 ID:QjlLSipC0
>>879
CRM250RとGSX1400乗ってる俺に言わせれば、そんな中途半端なパワーのバイクはマジで要らん。
通勤はシグが一番便利

917 :名無しさん:2015/08/17(月) 02:02:29.99 ID:vQvskdDy0
名古屋来てシグナス買ったんですが、まだ引っ越したばかりで日帰りツーリングでおすすめありますか?

918 :名無しさん:2015/08/17(月) 02:07:42.47 ID:h/YcDL790
1198乗りだけど
シグが楽しい
ドカよりシグの金の方がかかるのが事実です
エンジンはフルチューニングしてるし、オイルは頻繁に変えるし
あちこち壊れるしw
シグを本気で弄ってるのでマジ金かかるな。。。w

919 :名無しさん:2015/08/17(月) 03:27:46.76 ID:OwncfpGv0
>>916
大型って日本ではバワー生かしきれないよな?
ストレスたまりそうだが大型の魅力ってなんなの?

煽ってるわけじゃなく250までしか乗った事ないから興味本位だけど

920 :名無しさん:2015/08/17(月) 03:52:59.66 ID:dhecyUFi0
>>919
横からでアレだが大型は回さなくても走ってくれて楽
回したら元気のいい加速するってとこ

921 :名無しさん:2015/08/17(月) 06:50:44.75 ID:uh469JGa0
>>917
名古屋って結構広いんだぜ
出発地点をもうちょい詳しく書いてくれ

922 :名無しさん:2015/08/17(月) 06:55:14.15 ID:WXO9oKrT0
>>896
なんかメーターがすげえ安っぽいと言うか…、適当な作りじゃない…?
新型出る前にかっこ良い現行型買った方が良くね?
しかも新設計の初期ロット
新型のメリットってリアディスクだけやろ

923 :名無しさん:2015/08/17(月) 07:31:13.05 ID:ZQArtkol0
新型はその内リコール来ると思うよ
といっても台湾国内での話だけどね
日本に入る頃には多少は熟成しているのかな?
でも現行国内でも3回ほど(ry

924 :名無しさん:2015/08/17(月) 07:35:47.46 ID:p8uNbBhO0
>>922
余程都合が悪いみたいね・・・

925 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:05:41.08 ID:1+3AD2Zy0
将来のABS義務化の為にリアディスクにしたらしいけどリアドラムでABSは出来ないのか?

926 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:06:49.01 ID:p8uNbBhO0
125はabs必要ないんだがなあ・・・

927 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:53:51.68 ID:W8Lbn9Vb0
>>909
国内仕様も台湾で作ってから輸入してるけど、それは為替レートと関係ないのかなぁ?

928 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:04:24.08 ID:ncCr6YZo0
あんなの単純にボッタクリだろ?
正規販売されたら台湾版が一気に10マン近く下がると見た

929 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:16:03.30 ID:i7TUy0iD0
>>928
3型も国内よりかなり高かった

930 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:24:42.80 ID:WXO9oKrT0
>>927
関係ないよ

931 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:56:03.92 ID:W8Lbn9Vb0
>>930
何で関係ないの???
密輸なら税金関係ないだろうけど、
逆輸入だと関税免除されるの?
知りたい

932 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:03:28.29 ID:i7TUy0iD0
>>931
個人業者がメーカーから購入し輸入するのとメーカーが自社から輸入するのでは全く流通経路が違う。

933 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:23:38.76 ID:u1kJjjPm0
脱線して返信するの流行ってるのか?

934 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:42:39.93 ID:dnYis9HH0
今、2011台湾シグナスの外装の取り付けネジを色のついたものに替えてドレスアップしたいと思ってるのですが、長さや本数などのデータをお持ちの方居られませんか?

以前別車両で見てたときにはドレスアップ用のボルトがセットで売られたりしてたんですが、シグナス用のは見つけられなくて。

若しくは、セット販売しているところのヒントなどいただけると助かります。

935 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:49:39.90 ID:ozsSUEzp0
パーツリストやサービスマニュアル見れば良いんじゃね?

936 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:52:01.12 ID:i7TUy0iD0
>>934
アルマイトのボルトはやめた方がいい。
腐食するし強度が低いのですぐに剥げるしヤマも馬鹿になる。

937 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:08:10.06 ID:dnYis9HH0
>>936
なるほど。
ステンボルトにフジツボつける位が良いのかもしれませんね。

今回手に入れた車両のボルト類が錆びてたのでリフレッシュついでにドレスアップしようと思ったんですよ。

ありがとうございます。

938 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:21:15.35 ID:dhecyUFi0
>>934
インナーカウル留めてるのはM5のタッピングビス、本数セットでKNやキタコから出てるな
見た目派手なステンのビスセットは86BIKEが出してたんだが見当たらん

ボルト類は変えたいとこの外してメモしていく方がここで聞くよりいいんじゃ

939 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:34:59.96 ID:+yZLTqDk0
M5のタッピングとな?

940 :名無しさん:2015/08/17(月) 13:33:13.80 ID:xyo+cCO70
呼びは違うよね

941 :名無しさん:2015/08/17(月) 14:34:32.39 ID:dhecyUFi0
呼び方違ってる?
http://www.webike.net/sd/9363613/
これで合ってる思ってたわ

942 :名無しさん:2015/08/17(月) 15:27:12.76 ID:dnYis9HH0
>>941
外装、タッピングビスなんですね。
なんか、穴がめげそうであんまり付け外ししたくなくなりますね。
せめて、ナット留めならなぁ。

943 :名無しさん:2015/08/17(月) 15:43:30.02 ID:OpyTahgm0
スピードナットが入ってるから大丈夫

944 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:42:31.73 ID:76wRZ4+y0
一度外装を外してどんなビスか、
受け側がどんなふうになってるか見てみるといい

タッピングビスはホームセンターでステンレスのがたくさん入ってるのがあるから見比べて買うと良い
予備にもなるし(稀に脱落してる事がある)

使われてるタッピングビスは長いのと短いのがある

945 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:22:20.95 ID:xyo+cCO70
タッピングはいいんだけど、
M○って書かれるというメートルネジかと思うわ
タッピングはタッピングで別に規格があるし

946 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:38:22.56 ID:Eei3ovHG0
モーターショーでは新作みられるんかな
出展頼むよヤマハさん

947 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:53:45.98 ID:KzP/F0vi0
>>920
それだけか、やっぱ大型って魅力ねーわ

948 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:25:31.83 ID:wSJEkWpc0
新型SR250発売予定

949 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:31:27.85 ID:Rh4G+Zz/0
>>948
でもエンジン、フレーム、造りがお安いんでしょうw?

950 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:28:46.35 ID:LU7sv35q0
>>947
そもそもおまえ大型乗れないじゃん

951 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:53:27.81 ID:iGPTopuO0
>>947
お前がそう思うんならそうなんだろうよw

952 :名無しさん:2015/08/18(火) 05:38:23.03 ID:xOjqckGb0
シグナス250販売でバカ売れよ

953 :名無しさん:2015/08/18(火) 10:25:02.66 ID:hBomnNOv0
インジェクションネタをまとめてくれないとここから出れないんだけど
だれかまとめろよ

954 :名無しさん:2015/08/18(火) 10:35:54.50 ID:wLWhD2ta0
>953
だから偽情報の釣りだって。
蒸し返すな。

955 :名無しさん:2015/08/18(火) 15:52:32.07 ID:9i/yUGnk0
ロンホイ施工しての燃料洩れ⁉️
代替ホースは無償じゃなくて代金取っちゃうんだ⁉️

956 :名無しさん:2015/08/18(火) 17:04:15.49 ID:NOlOTvGY0
>>955
俺もそういう風に取れたんだけど正気か?w
自分の施工ミスは関係ないってかんじ

957 :名無しさん:2015/08/18(火) 17:08:51.76 ID:OGPi6Hk10
>>955
これなに?
⁉️

958 :名無しさん:2015/08/18(火) 18:04:12.55 ID:6C69rgvJ0
アンドの文字化けがそんな感じだった希ガス

959 :名無しさん:2015/08/18(火) 18:20:19.35 ID:9i/yUGnk0
>>956
↑ ビミョウな数字だね(笑)

是れは一歩間違えたら火ダルマだし。

>>957
唯の文字化けです。→!?

960 :名無しさん:2015/08/18(火) 19:58:59.02 ID:+FapscMM0
>>947
CBやXJR系のバイクに乗ったことなくて、乗れるんだったら一回乗ってみ。(400でいいから)
大型はこれの延長だから
よくバイク乗ったことない奴がバイクの何がいいか解らんっていってるのと
同じで乗ったら良さも悪さも見えてくるよ。

961 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:11:06.42 ID:l6hXKGDp0
小型AT免許です

962 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:17:54.70 ID:kPDojVYn0
中型AT免許です

963 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:48:44.06 ID:XmzDs2Ut0
>>955
工賃二重取りでおいしい(^q^)ってか
もし走行中にガソリン漏れて引火したら
バックトゥザフューチャーみたいじゃないかwww

964 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:02:44.88 ID:BIqN3vra0
ロンホイにするアホなんて燃えておk

965 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:30:05.51 ID:NOlOTvGY0
>>964
いや、アンタの目前で燃え盛ったら洒落にならんでしょw
言いたいのは、ショップでイジって不具合の可能性が出たけど、それを解消するのに更に商売しようとしてる性根がありえないと言っているのヨ
三郷の店主は半プロぽいけど、製造者責任て定義を知らないんじゃないかと思ったわ

966 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:36:29.35 ID:OGPi6Hk10
ロンホイは限度があるよな。
10cmぐらいまでなら軽快性を損なわずに直進安定も良くなって悪くない。
ヘッド周りのスペースが広くなるんで整備もしやすいしね。

967 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:17:42.11 ID:BIqN3vra0
>>965
当たり前じゃw

つか、金取ってるならプロでしょ
仕事の内容は兎も角

968 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:31:05.56 ID:HKB0QRWi0
ロンホイ(笑)

969 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:53:49.39 ID:AkOFUJy/0
ロンでホイなソイなポイな

970 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:41:21.66 ID:XmzDs2Ut0
街中でシグナス含めスクーターを見かけても
ロンホイ仕様のスクーターを見たことがない

971 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:49:01.33 ID:sCY4hSTd0
>>970
時々チョイチョイ見かけるよ@横浜市民
ただ、ローダウンしか見ないね
オフ車乗りとしては最低地上高を上げた仕様を見てみたいもんだ

972 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:55:13.04 ID:xRNoe5850
たまに見かけるけどもれなくイカ釣り漁船仕様

973 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:12:07.65 ID:errYk3UE0
埼玉のショップってプロなの?
自分でロンスイしたお客さんの車両でガソリンが漏れてたとかさ(;´∀`)
しれっと言ってるけどそこまで対策するのがプロじゃないのか?
ブログも誤字脱字誤改行が多すぎて見づらいし

974 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:23:47.21 ID:AC+Uhk6b0
>>973
セミプロでしょw
素人がやった事だから、で済ませる気まんまんや

誤字脱字も気になるが、抜粋すると

>新型が入って居て居たらしいです。
>可なりの高評価
>其れと〜
>ロンホイをした時に
>気に為る方は、

オマイの変換エンジンの方が気になるわw


ただ、上は大した事ないかもしれんが、

>ホースを

>外して工場に持ち込むか、工場に送って下さい。

>ジェット機に採用されて居るホースと通常のホースの2種類が

>有ります。 若干値段は違いますが安全の為に施工した方が良いと

>思いますので、依頼をお待ちしています。

って施工後にまさかの追加料金かよとw
訴訟起こされる前に考えた方がいいんじゃあねーか?

975 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:34:09.05 ID:eKPARtxU0
アキヒトのブログ面白ぇーなーwww

976 :名無しさん:2015/08/19(水) 01:48:07.20 ID:py+lzwYA0
変なヤツのブログに変な店、とw

977 :名無しさん:2015/08/19(水) 07:17:46.31 ID:lkz8xgwW0
もういいから専用スレでやってくれないかな?

978 :名無しさん:2015/08/19(水) 07:25:58.14 ID:fC0tany60
ジェットホース \12000/50p
カシメ \1000/一ヶ所
工賃 \4000
勿論、税抜きな。

僕の予想金額

979 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:52:40.61 ID:PECQmmng0
ほい次
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439967051/l50
テンプレ修正済

980 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:02:46.00 ID:ASqM2l+V0
>>979
GJ

981 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:34:27.05 ID:f2W34S4X0
シグナスX13年式の台湾仕様契約してきた
O2センサー対応の社外マフラーの選択肢って少ない?

982 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:45:46.43 ID:6hWRFQGB0
そうでもないし
最悪O2センサーキャンセルすれば良い

983 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:46:33.47 ID:PECQmmng0
>>981
vipでスレ立ててた?
O2センサーの有無は大抵説明書きあるよ
http://www.webike.net/md/787/

984 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:51:02.82 ID:f2W34S4X0
>>982
ざっと調べた感じだとO2センサー対応あるのウィルズウィン、BEAMS、SP忠男、リアライズ、ウィンドジャマーズくらいしかわからん・・・

985 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:55:04.57 ID:3mbg0v1h0
単車時代ストレスに感じていたであろうクラスの突風
欠伸は増えたがそれなりに気持ちいいしスクーターすげーな

986 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:03:30.92 ID:iJyikD+x0
O2のボスなんか数千円で付けられるぞ

987 :名無しさん:2015/08/20(木) 01:00:36.19 ID:TfbS8s4v0
さいたまの新店馬鹿にしてると
やばいぞ?
そろそろ特定される様に成るぞ?
なめてんのかあ?

988 :名無しさん:2015/08/20(木) 01:09:02.04 ID:Ndi4ISvl0
ペロペロ

989 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:46:15.49 ID:scWpnAKg0
なんで「成るぞ」と変換するん?

990 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:49:27.03 ID:pDrGIVSG0
特定だって
きゃーこわーい 梅

991 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:06:55.15 ID:I8RqsU/r0
産め

992 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:37:12.66 ID:lePE7wMo0


993 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:58:32.20 ID:S6Y8Umt30
知り合いのダークコンドルに頼むんだね

994 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:07:49.37 ID:CefLUeS00


995 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:14:18.10 ID:pDrGIVSG0
仕事行くかー梅

996 :名無しさん:2015/08/20(木) 13:03:39.89 ID:I8RqsU/r0


997 :名無しさん:2015/08/20(木) 16:36:20.55 ID:hSd1/I4g0
神奈川優勝で埋め

998 :名無しさん:2015/08/20(木) 17:29:59.39 ID:imunXjhC0
梅宮

999 :名無しさん:2015/08/20(木) 17:47:51.32 ID:fg3aXJnh0
ume

1000 :名無しさん:2015/08/20(木) 17:56:16.99 ID:Rhbdl6770
終わり

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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