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【YAMAHA】MT-09 TRACER part.8【トレーサー】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/15(水) 05:39:06.72 ID:S0UHPVxD0
国内公式
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/special/
EU公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09-tracer.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-09 TRACER part.07【トレーサー】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433172083/

2 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:44:02.50 ID:8M5O0a/A0
>>1


3 :名無しさん:2015/07/15(水) 07:53:47.70 ID:WMQEsGez0
>>1
感謝

4 :名無しさん:2015/07/15(水) 10:20:43.10 ID:SGZWd+iP0
>>1
乙!

しばん。

5 :名無しさん:2015/07/15(水) 12:58:35.50 ID:fgryKptV0
純正パニアは良いと思うのだけれど
高い事と今後バイク買い替える時がくれば
使いまわせないのが残念だ

6 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:36:28.86 ID:SGZWd+iP0
>>5
ヤマハ限定なら使い回せるんじゃないか?

7 :名無しさん:2015/07/15(水) 18:52:12.72 ID:owq59jHy0
FJRと同じやつやしね。

8 :名無しさん:2015/07/15(水) 19:10:27.76 ID:/FK3dJCh0
MT-08

9 :名無しさん:2015/07/15(水) 19:17:57.86 ID:fgryKptV0
パニアとステーで17万円か(遠い目)

10 :名無しさん:2015/07/15(水) 21:21:42.77 ID:yLjBD9OB0
ヘプコやジビ箱の方がええな

11 :名無しさん:2015/07/15(水) 22:03:21.21 ID:6ubdtNrg0
先日契約してきた
箱付きで

12 :名無しさん:2015/07/16(木) 00:54:42.19 ID:ULz6clmA0
前に乗ってたネイキッドより
曲がらないんだけど
なんかコツありますか?

重心が高いので倒し辛いのもあるかもですが
マジメに悩んでます

13 :名無しさん:2015/07/16(木) 01:28:15.43 ID:kcVGmf520
まじか
前に乗ってたネイキッドより超曲がるので感動してたのにw

14 :名無しさん:2015/07/16(木) 01:44:17.22 ID:ey2B+o+60
>>12
フロント荷重にした方が曲がり易いと俺は思うよ。
大げさに言うとコーナリング時にハンドルに覆いかぶさる様にする感じ。
乗り方は人それぞれだけど一度試してみてちょ

15 :名無しさん:2015/07/16(木) 06:24:59.61 ID:B5hSKu9J0
>>12
むしろ恐ろしく小回りが効くほうだけど
ステップの踏みかえと前後への荷重移動はちゃんとやってる?

16 :名無しさん:2015/07/16(木) 08:51:13.90 ID:OhFn4clI0
フロントフォークを5〜10mmぐらい突き出せば曲げやすくなるよ。
箱つけて後ろが重くなっている場合は特に。
ローダウンしてる場合は、仕方ない。
足付き良くするためにバランス崩しているようなもんだし。

17 :名無しさん:2015/07/16(木) 09:17:25.85 ID:OYFopmSG0
まず、FJRに乗る。
馴れてきたところでトレーサーに戻る。
激曲りに、転けそうになる。

これでよしと。

18 :名無しさん:2015/07/16(木) 11:57:58.48 ID:bquEpGDv0
こいつ乗った後に他の大型乗ったらコケそうになったな

19 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:45:07.03 ID:gVm9Vy4l0
12さんは倒しこみにくさを感じてるようだけど、
自分としては本格的にコーナリング体勢に入る前の準備動作の時点で
ギユーンと曲がっていくので、なんだこいつ!エスパーか!って
思ったくらいだけどなぁ

20 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:56:26.81 ID:ZS2bN+l50
深く倒して長く曲がるのは苦手かな。
アクセルオンオフでそれなりに反応するけど、たぶんSSとかよりコーナリングスピードは低いかな。

21 :名無しさん:2015/07/16(木) 12:57:30.16 ID:xtrKrYSp0
曲がる曲がらんより曲がって楽しければいいんじゃねーのかな

22 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:01:54.30 ID:5w0mNt+g0
今はFJR乗ってるんだけど、夢でトレーサーに買い替える夢見たわ。
でもなんかパニアケースをトレーサーに移設する件で店と揉めてた。
クソ販売店だったわ。

23 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:03:58.10 ID:xtrKrYSp0
それは予知夢だ

24 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:16:54.95 ID:OYFopmSG0
YSPで見たけど、FJRにトレーサーのサイドが着けてあった。
小振りで似合っていたな。

25 :名無しさん:2015/07/16(木) 13:18:04.81 ID:5w0mNt+g0
>>24
元々シティーサイドケースというFJRのオプションなんです、、、。

26 :12:2015/07/16(木) 14:14:14.30 ID:ULz6clmA0
色々助言ありがとうございます

曲がりやすいというのが圧倒的なので乗り方がまずいのかな?
まだ慣らし中でもあり、今後TRACERの乗り方を探っていきたいと思います。

完全に吊るし状態で、ローダウン等一切してないです。
なんかコーナーで膨らんでしまうんですよね・・・
重心が高くてアイポイント高いからビビッてるのかもしれません

ありがとう

27 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:58:15.50 ID:Ho0B48q/0
減速が遅いんじゃないか、進入前に減速して逆に回しながらのほうが旋回力でるよ

28 :名無しさん:2015/07/16(木) 14:59:27.23 ID:OhFn4clI0
俺も最初は曲げにくかった。
というかどうゆう姿勢で乗ればいいのか、ポジションが落ち着かなくて荷重が掛けにくい。
人のバイク借りて乗ってる違和感と、オンロードのようなオフロードのような、どこ座っていいのか解らなくなってくる。
ハンドルをオンロード用の角度のついたものにするといいと聞く。
まあ、なんだかんだ言っても最近はなれてきたので、バイクに自分が慣れてなかったのかも。

29 :名無しさん:2015/07/16(木) 16:29:55.71 ID:gVm9Vy4l0
普通のオンロードバイクみたいにステムシャフトの延長上に顎が来る感じで伏せてやると素直に曲がると思う
アンダーどころかオーバーステア気味で怖いくらい^_^

30 :名無しさん:2015/07/16(木) 16:30:22.00 ID:rCULfXKr0
購入後2000キロ程走ったけど、乗りこなす楽しみがあまりないバイクだと
最近思えてきた…。

SSのように峠やサーキットをライテク意識して、サスいじって攻めるような
そもそもそういうバイクではないし…。
ある程度の長距離を快適にツーリングできることが、
まあ何よりのトレーサーのメリットか…。

R1の買い替えで購入、あ〜二台持ちにしときゃ良かった。

31 :名無しさん:2015/07/16(木) 16:40:04.21 ID:xtrKrYSp0
サーキットじゃない所では安全運転してくれよな

32 :名無しさん:2015/07/16(木) 17:43:44.45 ID:KT6nMM6Q0
>>31
当たり前じゃないか

33 :名無しさん:2015/07/16(木) 18:55:52.91 ID:4y72mDD20
TMAXからの乗り換えだけど使用目的で考えると丸かぶりで損した気分

TMAX+オフ車にしておけば良かったと思う

リーンアウトで乗ると楽だよ

34 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:07:58.99 ID:wWz3A68f0
>>30
R1と同じ事を求めてもそれは無理だよ。
素直に2台持ちした方が良いよ。

35 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:23:38.81 ID:ikQlMzQn0
>>30
SS乗ってれば、そんなもん百も承知じゃねーのか?
本当に乗ってたのか疑問符がつくぞ

36 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:29:41.43 ID:IVYxQzPs0
>>30
乗りこなすのが楽しみなら最近のSSもつまらないでしょ
古いSSとの二台持ちがいいんじゃない?それなら中古も安いし

37 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:34:41.72 ID:cGfX+jIW0
サーキットでコンマ数秒って話じゃなく峠でバイクのせいにするのはただの薀蓄ジジイ
走るのが好きなヤツはアメリカンだろうがスクーターだろうが、機材に合わせて楽しむよ

38 :名無しさん:2015/07/16(木) 19:56:53.89 ID:gVm9Vy4l0
足柄峠を走った時は自然にリーンアウトで乗ってたな。もともとポジションがオフ車っぽいからこれがまたしっくり来た
でも普通の舗装路はポジションにだまされずにオンロードの乗り方すればちゃんとオンロードバイクとして走ってくれる

39 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:30:44.23 ID:AZJOXRd/0
このバイクはスポーツバイクだと思うけどな
乗車位置高いとこから寝かせていくのが面白い

40 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:49:05.36 ID:Jallwu+g0
無印の社外品リアインナーフェンダーって取付できるのかな
雨の後にリアみてうんざりする

41 :名無しさん:2015/07/16(木) 20:50:39.23 ID:bquEpGDv0
あんまり比較対象にならないがパイパーストラーダってこいつと似てるんじゃね?

42 :名無しさん:2015/07/16(木) 21:45:12.03 ID:Lquz/vhS0
Tracerの錆以外はどこのブログみても文句は垂れてないな

43 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:00:00.10 ID:8FoHED8N0
巷に溢れるこいつの中古車達をなんとみる?

44 :名無しさん:2015/07/16(木) 22:19:24.86 ID:Lquz/vhS0
あふれてんの?

45 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:17:45.53 ID:bXuI6xxu0
売っちゃいけない期間を達成した試乗車とレンタルバイクをバイク屋が売りに出してるだけだし。中古とゆうか新古車。

46 :名無しさん:2015/07/16(木) 23:49:36.80 ID:7mLg3rue0
トレーサー以外に、もう一台または複数台所有している人っていると思うけど、
どんなタイプのバイクですかね?

SSとトレーサーなんて理想だわ…

47 :名無しさん:2015/07/17(金) 00:29:08.66 ID:fTlIdFEv0
5km圏内での普段使いに原2スクーターが理想かと
ちょっとコンビニ、ご飯、スーパー銭湯行ったり、買い物等。
車?めんどくさい

48 :名無しさん:2015/07/17(金) 01:17:59.76 ID:JIjwfJtL0
トルクマスターっていうけど、マルチの一発は物足りないので、690dukeあたりが欲しいな

49 :名無しさん:2015/07/17(金) 01:25:41.83 ID:Ywbz/NvS0
日常使い+林道ツー用に250のオフ車かな。

50 :名無しさん:2015/07/17(金) 05:18:04.79 ID:M6d/521T0
TRACERの他には腐れ縁の隼と、ほぼかみさんに捕られたセローちゃん。
隼手離す予定だったけど、15年落ちでたいした値段つかなかったからそのまま維持。
結果オーライ。

51 :名無しさん:2015/07/17(金) 06:24:57.77 ID:3xjMarFV0
>>46
DJEBEL250XC

52 :名無しさん:2015/07/17(金) 07:30:44.52 ID:uw7d9cII0
なかなか60周年モデルが発表されない…

53 :名無しさん:2015/07/17(金) 07:40:07.20 ID:lBrTELkV0
>>46
トレーサーとグロムの二台持ちです

54 :名無しさん:2015/07/17(金) 07:55:45.07 ID:mRCg1DUH0
VTR1000Fと2台持ち。

あと預かり品だけどDR650SEとR1200RTがある・・・

55 :名無しさん:2015/07/17(金) 15:14:54.82 ID:1vtPyYy50
マジェSと二台体制
セローも欲しくてたまりません

56 :名無しさん:2015/07/17(金) 15:20:30.78 ID:HoDVoewL0
結構2台持ちが居るな…
みんなどんだけブルジョアなんだ

57 :名無しさん:2015/07/17(金) 17:48:25.90 ID:thSTWM/40
92年のTZR250Rとトレーサー。おまけでかみさんのセロー。

58 :名無しさん:2015/07/17(金) 18:07:50.14 ID:q9OPsJnb0
まあ、かみさんを乗り物に入れれば2台もちだな。
金はかからん。

59 :名無しさん:2015/07/17(金) 18:19:19.63 ID:ivyVLuJT0
http://www.bs11.jp/entertainment/917/

60 :名無しさん:2015/07/17(金) 18:44:42.71 ID:M6d/521T0
>>58
ある意味一番維持費が掛かるような…。(^-^;

61 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:23:47.62 ID:ThsCc+k40
下取りにも出せないしな

62 :名無しさん:2015/07/17(金) 19:58:36.81 ID:UMUllm0z0
捨てると巨額の請求もくるしな

63 :名無しさん:2015/07/17(金) 20:27:41.96 ID:yY75XAWx0
>>60
>>61
>>62

同意!
新車の頃は良かったが、時がたつとなあ。

まあ、仕方ないか・・・。

64 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:07:01.42 ID:btPLT2QQ0
アクセル捻らなくてもうるさいしな!

65 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:39:31.73 ID:0Rvwe9Mx0
同じことお前らの嫁も言ってるぞ?剥げてるとかデブとかくさいとかな。

66 :名無しさん:2015/07/17(金) 22:50:18.16 ID:yY75XAWx0
>>65
まあ、そう言うことだな。

職場の同僚(既婚女性)が言うんだよ。
「選んだのは、あなた!」ってね。

きつい、あまりにきつい一言だ。

67 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:06:30.81 ID:2kFjMORO0
バイクとはまったく違う話しになってるな。

68 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:13:19.20 ID:M6d/521T0
セカンドマシンの話だろ?
どっちがメインでどっちがセカンドだ?(^-^;

69 :名無しさん:2015/07/17(金) 23:23:08.98 ID:KENtqHO30
やっぱ新車がいいな

70 :名無しさん:2015/07/18(土) 01:14:11.85 ID:ud+icExv0
嫁さんならカブみたいな人でいいわ
SSとかスパスポみたいなのはちょっとw

71 :名無しさん:2015/07/18(土) 10:04:56.00 ID:aUISuYry0
>>70
カブみたいな嫁じゃ、乗る楽しさがすぐなくなってマンネリ化しそうだな…。(-_-;)
ビジバイだけに「おつとめ」なんて言うようになりそう。

72 :名無しさん:2015/07/18(土) 11:31:41.98 ID:YuwAVKGC0
魔改造カブw

73 :名無しさん:2015/07/18(土) 13:50:54.21 ID:gwjBRttI0
嫁が中古のちょいのりだったらイヤだ

74 :名無しさん:2015/07/18(土) 15:23:13.91 ID:koRKJOHC0
試乗したらいいじゃないか

75 :名無しさん:2015/07/18(土) 18:29:17.16 ID:4GP26iL30
他にはマジェ250とCC110

76 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:04:17.92 ID:dUZeTaaH0
最近うちの嫁にガソリンのノズル挿入しようとすると拒否られるんだけど、どうなのこれって?

77 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:42:12.17 ID:VaM8ApPZ0
セルフのノズルで間に合ってんじゃね?

78 :名無しさん:2015/07/18(土) 21:47:27.66 ID:8tb51I9U0
フルサービスはいらないんだな

79 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:07:14.59 ID:xB25PRM50
よそのスタンドで給油済みなんだろ!

80 :名無しさん:2015/07/18(土) 22:07:28.22 ID:ej5AoiAw0
細いとつらいな。

81 :名無しさん:2015/07/18(土) 23:01:05.91 ID:aImHwN7G0
なんか、話題がトレーサーから離れたね。みんな家庭のストレス溜まってるみたいだから、連休トレーサー乗りまくろうぜ。

82 :名無しさん:2015/07/19(日) 01:37:51.71 ID:a4gpOJya0
最近乗り始めたけど手が痺れるw
ケツが痛くなりはじめる時間が長い1時間は大丈夫w
サスがゴツゴツしてちと疲れる
実際の速度より速く感じるポジションのせいかな
空冷リッター1200から乗り換えたけどよく回るエンジンで加速が凄い前車よりスゲー

83 :名無しさん:2015/07/19(日) 03:19:38.46 ID:RCtOf8SeO
これABS切れないんだってな。
オフ走行はまるで考えてないという事がよくわかった。

84 :名無しさん:2015/07/19(日) 05:31:35.05 ID:ZOntqTdO0
ヒューズカットすれば良いんでないの?

85 :名無しさん:2015/07/19(日) 06:04:17.14 ID:WhtvvHWE0
色々カスタムパーツ付けたけど、大体六角れんちがあれば外せるから
心配で旅行に行けなくなってしまった

86 :名無しさん:2015/07/19(日) 06:55:51.92 ID:ekj7OYA10
>>83
スッテネだって裏ワザ使わないと切れないよ

87 :名無しさん:2015/07/19(日) 07:40:58.98 ID:LRX3O9ju0
赤にするか銀にするか、決められない…
どっちもかっけー。どっちしようかなぁ。

88 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:01:49.85 ID:NipNA0u90
>>83
そもそもロードバイクがなぜオフロード走行を考慮する必要があるのだ?
見た目があんなんだったらなんでもオフだと思ってるキチガイか?

89 :名無しさん:2015/07/19(日) 08:28:12.19 ID:dsZYM9BL0
>>88
トレーサーがオフ走行出来ると思った情弱なんだろ。
発売前からヤマハはオフ走行には触れてなかったのに、勝手に脳内補完してしまったんだな・・・・・

90 :名無しさん:2015/07/19(日) 09:00:46.14 ID:q92Geg3L0
>>83

こうゆうこと指摘して、自分は「バイクのこと良く知ってまっせー」と
言いたいだけなのかな?

どうしてもオフも走りたければ、無印のMT-09のABSなしを買えば?

91 :名無しさん:2015/07/19(日) 09:15:39.17 ID:E0UFjgAb0
>>90
どうしてもオフ走りたいなら普通はオフ車買うもんだ。
無印だとオフ走れるという理屈もわからん。

92 :名無しさん:2015/07/19(日) 10:24:06.58 ID:BrXyEaXc0
オフ用にセローがあるから無問題。

93 :名無しさん:2015/07/19(日) 11:00:33.81 ID:57C/OmUp0
>>91
流れ読めよ。
83がABS切れたらオフ走れる、と取れること言ったからだろ。

94 :名無しさん:2015/07/19(日) 11:12:29.62 ID:E0UFjgAb0
>>93
そっか、トレーサーはABS標準か。

95 :名無しさん:2015/07/19(日) 15:25:28.07 ID:Qv75pXQp0
ボロクソに叩かれててワロタwwww
「トラコン切ったらセットで切れるよ」とか適当に嘘ぶっこいて夢見させたらいいよwe

96 :名無しさん:2015/07/19(日) 16:09:31.74 ID:8FKqOxDR0
タイヤ速度センサー外して走れば良いんじゃない

97 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:08:14.17 ID:BIT3r6Oj0
トレーサーは四発に比べ熱い?
オイルクーラー無いみたいだし

98 :名無しさん:2015/07/19(日) 18:10:48.86 ID:NipNA0u90
>>97
FZ-1、YZF1000Rに比べるとはるかにマシ

99 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:13:21.64 ID:BrXyEaXc0
>>97
隼に比べたら天国。

100 :名無しさん:2015/07/19(日) 19:42:57.78 ID:faL4Or9U0
>>97
オイルクーラー無いわけない。
部品番号 1RC-13470-00

101 :名無しさん:2015/07/19(日) 20:25:42.05 ID:MrVf6AaN0
足首とふくらはぎが熱く感じるような・・・

102 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:03:49.26 ID:RCtOf8SeO
この過剰反応見るとF700GSやタイガー800XRで普通に出来る事が出来なくてよほど悔しいんだなw

103 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:07:01.80 ID:wlNcCeMf0
>>102
お前があげた両方とも日本の林道じゃ駄目モデルだよ

104 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:14:34.24 ID:gPiojgL80
林道走ったことないどころか
免許すら無いやつが煽ってるだけだろ

105 :名無しさん:2015/07/19(日) 21:48:30.45 ID:AOBPrvB10
このクラスでオフロードとか初心者の極みだなwオフ走ったこと無いのがバレバレwぷっ@購入候補で持っていないお!

106 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:10:00.83 ID:AXq6jmEZ0
そんな事よりさ、せっかくETC付けたから高速乗ってきたんだけど、180以上で前輪ブレない?
こういう背の高いバイク乗るのは初めてなんだけどこんなもん?
リアにバッグ類付けたのも関係あんのかな…

107 :名無しさん:2015/07/19(日) 23:29:59.34 ID:hNVm4KGc0
いつも思うがそんなに飛ばしてどこへ行く?
120も出りゃ充分だし何より凄い速度超過なんだが

108 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:29:17.21 ID:SY8IdE1H0
これって無印と違って全色即納なのね。
今日青銀注文してきた。

109 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:32:46.22 ID:k/BoDjyH0
グレーがいいわ、ソリッドの黒出してくんねーかなー

110 :名無しさん:2015/07/20(月) 01:53:27.41 ID:l9KKn3l40
ぬゆわ速度とかキチガイかな?
とりあえず通報するのが吉

111 :名無しさん:2015/07/20(月) 02:53:22.11 ID:bfPRoJfw0
無印はもっとぶれたけどこれでもカウル付いてましになってるほうじゃないかね
少し前に荷重かけてやったら抑えられるよ。

112 :名無しさん:2015/07/20(月) 03:31:31.57 ID:VpX5LWYU0
>>106
ブレるね。リミッターまであっちゅうまに到達するけど、ハンドルがブレてちと怖い。デカいハンドガードが空気抵抗になってる?

113 :106:2015/07/20(月) 06:31:12.46 ID:vUCCbuZE0
>>111>>112
やっぱブレるよね〜。今まで乗ってきたバイクじゃそんな事無かったから何か異常でもあるのかと…f(^_^;)
俺の個体だけじゃないってのがわかって少し安心w
ナックルガードが怪しいなと思ったけど、無印もブレるなら車体の方に原因があるのかもね。

114 :名無しさん:2015/07/20(月) 06:44:27.43 ID:REAsPZ/N0
どんなの付けてるのかしらないけど
メーカー的にはサイドとトップ同時装着禁止してるし
車体軽いし仕方ないんじゃないの

115 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:01:23.81 ID:MW/vjQIi0
ビビり君は必死に飛ばさなくて良いよ。自慢げに書き込むとかみっともないから。

116 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:25:13.95 ID:k2re+v0v0
句らしく覚えていないがパニア類つけると最高速140キロ以下って規制あるはずだが。

117 :名無しさん:2015/07/20(月) 07:25:46.07 ID:k2re+v0v0

句らしく>詳しく

すまん

118 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:09:18.83 ID:Z/oh34dd0
>>115
同意ですね
おっそい07派生でも乗れよって感じだな

119 :名無しさん:2015/07/20(月) 08:26:49.18 ID:k/BoDjyH0
俺様のビッグネイキッドですら箱つけたら180付近でウォブルしな、普通じゃね?

120 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:01:37.56 ID:yoFRKTlJ0
つまり、FJRにしろってことでは?

121 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:19:19.06 ID:GB9Ipc4Y0
まとめて通報
免許あるうちに頑張って飛ばしてな

122 :名無しさん:2015/07/20(月) 09:25:18.99 ID:NL1KYuvi0
トレーサー見てきたぜ!あのぉ〜このバイク、グラブバーとサイドパニアのステーが樹脂だったんだけど大丈夫か?wそこコストダウンするところか?w

123 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:20:44.39 ID:9YgQmyRU0
>>121
おう!頑張るぜ!ありがとな‼︎

124 :名無しさん:2015/07/20(月) 10:59:06.01 ID:zhPZhbzX0
>>122
エンジニアリングプラスチックって知らないんか?
コストダウンも軽量化も出来る優れものぞ

125 :名無しさん:2015/07/20(月) 12:32:54.10 ID:Sp2cZO710
>>120
FJRもバニアとトップはダメらしい

126 :名無しさん:2015/07/20(月) 13:08:32.17 ID:Ot3XyiT10
>>122
いまどき樹脂じゃないほうが珍しいわ。
BMだってオフっぽいの除いてほとんど樹脂だぞ。

127 :名無しさん:2015/07/20(月) 14:46:34.24 ID:IMYjUM6u0
FJR1300でトップとパニアを両方付けてぶっ飛ばしたらウォルブが出て転倒してクレームつけられた案件が欧州であってだな
それでPL法の絡みもあって「物理的にはつくけどメーカー的にはダメ」というお題目になってる
ウォルブについては前に荷重があったほうがいい設計の車体で後ろに重量が集まると出やすくなるよ

128 :名無しさん:2015/07/20(月) 15:32:00.51 ID:kl+wnfoX0
紫外線で劣化して、ポキッって折れて脱落したり人落ちたりしないのか

129 :名無しさん:2015/07/20(月) 15:37:03.09 ID:yoFRKTlJ0
とすると、VFR1200のアドベンチャータイプとか、
メーカーで3つ箱が付いた写真を載せてるバイクならってことかな。

130 :名無しさん:2015/07/20(月) 15:37:33.50 ID:yoFRKTlJ0
あと、スーパーテネレとかかも。

131 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:08:53.33 ID:IgxkIRo30
>>113
俺もブレるからYSPに相談したら、純正のリアサスは減衰調整できないからオーリンズとかの減衰調整出来るやつに変えたらブレがなくなると思うって言われた。
少し前のレスで純正でもプリロード調整で何とかなるってあったからリアサスが原因っぽい。
ちなみに変な話、パニアとトップつけたらぶれなくなった。これはまだ検証中なんで気のせいかもしれん。

132 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:21:09.68 ID:IgxkIRo30
ちなみにこれが検証中のヤツ。
テントも重いからそれのせいかもしれんが・・・・・
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up2174.jpg

133 :名無しさん:2015/07/20(月) 17:40:24.60 ID:fVzzGSSs0
コレはナビの為のXホルダーと機器が原因と見た。
ハンドルの真ん中に移動してみたらどうだろう?

134 :名無しさん:2015/07/20(月) 20:48:58.06 ID:IMYjUM6u0
>>131
そのYSPは販売店講習で何を勉強してきたのかしらんが、ダンパー調整はちゃんとリアサスについてるぞ

135 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:07:59.64 ID:REAsPZ/N0
好意的に見れば標準の減衰だったら効果薄いって事かも。

俺の行ってるyspはローダウンリンク入れたのにフロント突き出し調整せず納品
1ヶ月無料点検直後からカムチェーンから異音でたりしてる。

136 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:17:51.03 ID:V1rkhE1Q0
>>132
実際どの程度影響するかは知らんがこの軽いバイクにこんだけ後ろに荷重かけるのは怖いなw

話は変わるがこのバイクハンドル幅はあるけど、安定感あるし視線も高くなるから意外と高速のすり抜けしやすいね
トルクが下からフラットにあるから色々な状況にスムーズに対応できて助かるわ

137 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:33:47.80 ID:Ksow3wKh0
あ〜これだけ後ろが重けりゃフロントの落ち着きはなくなるな。
スッテネだったら2人乗り+荷物満載までサス、ダンパーの調節できるけど・・・
これは落ち着いた走りをするのが一番とみた。

138 :名無しさん:2015/07/20(月) 21:51:58.50 ID:2rP/zjMU0
>>132
買うバイク間違えてないか?

139 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:17:16.99 ID:Rm6RbqzR0
H2に箱付ける人もいるんだし好きなの買って好きにしたらいいじゃない

140 :名無しさん:2015/07/20(月) 22:17:46.99 ID:eWuFMBi60
>>134
俺もそう思った。荷重変化・配分に対しての
セッティング変更程度なら純正サスで十分。

>>135
好意的に見るにしても…
そもそも、無印の09のリプレイスのリアサスはオーリンズ他、
発売されているけどトレーサー専用品はまだどこもリリースしてないはず。
トレーサーと無印の純正リアサスの品番が違うってことは、何とも言えないが、
重量に対してスプリングのレート等の違いがあるかもしれないし。

リプレイスサスに変更すればと言われて、無印のヤツをポン付けして交換後、
腰砕けのサスになったらどうするつもりだったのかと、
YSPのその店員の適当さにあきれる…。

荷物等の重量増しの場合は、リアサスのプリロードをかける方向で…
こんなこといちいち書かなくても皆わかってる…。

141 :108:2015/07/20(月) 23:25:03.01 ID:SY8IdE1H0
誰もオメとか言ってくれないなんて・・・
あとグリップヒーターも即納ってゆってた。

142 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:31:19.52 ID:AAPwhnQw0
>>141
いじけるなよ
つーか、グリヒは年末まで無理って言われたんだが…

143 :名無しさん:2015/07/20(月) 23:34:11.14 ID:wTKNyS2S0
>>132
まだトップケースの上が空いてますよ!

144 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:20:18.47 ID:SVYifA3q0
俺もこのバイクのオーナーではあるが、メーカーが推奨もしてないのに3つつけて180出したいとか言ってるのを見ると
「じゃもっと良いの買えよ、貧乏人」としか思わん。
高い性能を求めるならそれなりの対価が必要なのは分かり切ってる
あと、明らかな速度違反なのと迷惑行為である事も肝に銘じとけ

145 :名無しさん:2015/07/21(火) 00:21:10.53 ID:Z2L9/Hmk0
>>142
だよね?でもお店の人が発注画面でイケるって言ってたから。
状況変わったのかも。

146 :名無しさん:2015/07/21(火) 01:09:46.13 ID:18C7A2Us0
フロント突き出しでなんとかバランスとれないかな

147 :名無しさん:2015/07/21(火) 10:53:16.58 ID:LXJZnET40
ダメって言われると試してみたくなるジャマイカ

148 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:30:43.61 ID:7NOQllix0
>>144
誰もそんなことは言ってないと思うけど?
高速ツーリングにはフルパニアのFJRとかのツアラーが適してるのは誰でもわかるし、高いバイクが高性能なのも当たり前。(そもそも誰も性能の話はしていない)
問題はそこじゃなくて、このバイクで荷物つんで高速走行をした時にハンドル(前輪)が振られるかどうかの話でしょ。

149 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:34:19.07 ID:Fv8PFzK20
おいらはgiviのV35とB37とキャンピングシートバッグ2の組合せで乗っとる。
タンデムすること考えたら、プリロード調整で十分対応できると思ってる。
もちろん、180巡航なんて論外だが。

150 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:58:25.92 ID:Fv8PFzK20
ちなみに、上記のフル積載時のノーマルセッティング時に130位でウォルブ出たので、フル積載時はプリ一段上げて流れに乗った速度までとじぶんで自制してる。
それなら平和そのもの。

151 :名無しさん:2015/07/21(火) 12:58:45.74 ID:YHE+nZU80
>>148
上でフルパニア+180キロの話が出て、そっから始まった議論だと思ったからね、勘違いだったらすまんな
みんなが貴方と同じように常識範囲内での話をしてる事を願うよ
ちなみに、俺はキャンプ道具積んで100キロ巡行したけど全く問題なかった。

152 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:19:34.08 ID:+sWuCR+EO
>>150
130でぶれるのは酷いな。
やっぱりやっつけ仕事のバイクはそんなもんなんだな。

153 :名無しさん:2015/07/21(火) 13:28:46.40 ID:5GE594RY0
俺はフォークと後輪のアライメントをキッチリ取り直したら「ウォブル」消えたよ。
新品状態でも、フォークも後輪も少しだけ捻じれてた。
ただ、アライメント直しても共振点がちょっと上がるだけなんで、
根本解決は重量物を車体後端に乗せないことなんだろな。

154 :名無しさん:2015/07/21(火) 19:57:18.28 ID:LbCNVtkm0
アドベンチャーでも無いのに箱3個も付けてどこ行くんだよ。バカじゃねw

って思ってたけど、色々見てるうちに欲しくなって、
GIVIパニアステーをポチってしまった。付けるのはE22の予定だけど。
ちなみにトップケースステーは例の輸入代行業社経由で入手済み。

155 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:11:17.88 ID:S8JopfIM0
本屋で見た雑誌にはアドベンチャーって出てたな

156 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:16:50.89 ID:a5OsRgg00
アドベンチャー=箱3つなのか!?

157 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:23:38.10 ID:0IcAX3ia0
そんなに荷物積みたいならもっと車重のあるバイク買えよ
ネイキッドでオフロードどんだけ攻められるかと同レベルだぞ
万が一の時は目も当てられないしすげー迷惑

158 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:34:45.36 ID:PlX8G1f60
FJRはアドベンチャーなのか

159 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:35:26.62 ID:zZVp/DYh0
ジャンル決めするの好きやのう、別に枠決めたり競合がどうのとかどうでもいいだろ。

普通に考えてMT-09の派生でたいして変わってないんだからジャンルはMT-09と同じだと思いますがね。
で、MT-09がアクセル開けるだけでポンポンフロント上がるんだから箱つけりゃフロント浮くのも当たり前じゃね

160 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:36:10.22 ID:aZ1DRmUu0
今週の土曜日、往復1000キロかけて琵琶湖一周キャンプツーの予定。
ヤエーするんで無視しないでください。

161 :名無しさん:2015/07/21(火) 20:40:06.79 ID:nuZLvEy00
なんか頭固いのや頭でっかちばっかだなこのスレ

162 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:11:01.42 ID:3T2Vcc1e0
自分の乗り方に合うようにセッティング出していけばいいだけの話じゃないかな

163 :名無しさん:2015/07/21(火) 21:11:02.63 ID:IM7V3W2V0
トレーサーに似てるな

164 :名無しさん:2015/07/21(火) 22:31:05.13 ID:25pL3O7z0
相変わらず馬鹿が多いな。
交通ルールを守れよ‼︎

165 :名無しさん:2015/07/21(火) 23:58:17.02 ID:18C7A2Us0
そう、好きに乗ればいいし好きにいじればいいだけなのになぜ他人のいじった事に間違ってるだどーのケチ付けるのか

166 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:25:58.21 ID:zC5XzTDL0
試乗したけど、低速スッカスカじゃね?
ある程度回すと良い加速するけど、低速でモタつくので買うのやめた!

167 :名無しさん:2015/07/22(水) 00:27:17.07 ID:zC5XzTDL0
やはり3気筒は厳しいとミタ

168 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:05:23.04 ID:nu1OEmO70
もたつくほどスカスカじゃないと思うけど

あとAモードにしとけばシュン!て吹け上がるので低速のマイルドな領域もないのと同じになるよ

169 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:25:27.66 ID:/oSPOPWh0
全然スカスカじゃないし
クラッチ軽けりゃエンストもないけど
感覚は個人差あるからなー

170 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:41:23.88 ID:zYXFbFF20
やったー
GIVIケース付いたよー

171 :名無しさん:2015/07/22(水) 01:59:20.28 ID:/nqmHAkb0
アレでスカスカて、いつもはなに乗ってるんや
まさかアイドリングで走ったわけちゃうよな?

172 :名無しさん:2015/07/22(水) 02:36:07.48 ID:EChQDs9h0
150だけど、俺もスカスカなんて思わないな〜
低速鬼トルクのバン1250から乗り換えだけど、不足は感じないよ。
フルパニア、フル積載で素のバン1250と同じくらいの総重量だから、やっぱり取り回しが楽。
それより、やっぱり軽いのは正義だと思ってる。
そもそも、シグナルダッシュで他車を点にしたいとか、超高速域での性能が〜とか気になる人はこいつを選択肢にいれるのが間違いだと思う。

>>152
そんなもんでしょ、実際に安いしw
それを理解して乗り換えたから特に不満はないよ。

173 :名無しさん:2015/07/22(水) 03:00:44.26 ID:EChQDs9h0
あと、トレーサーをアドベンチャーって思うのも間違いだと思う。
あくまでも、その気になったらフラットダートも通過できるMT09ってのが正解でしょ。
アドベンチャーが欲しいなら、素直にテネレやBMWのGS、トライアンフのXC買った方が幸せになれると思う。

174 :名無しさん:2015/07/22(水) 03:17:02.79 ID:18zDhYlf0
これが行けるところなら素も行けるだろ

175 :名無しさん:2015/07/22(水) 03:24:26.28 ID:EV1MbBbm0
箱も似合うようになったMT-09ってとこだな
オレはヘプコのトップ一個付けた!

176 :名無しさん:2015/07/22(水) 06:25:31.74 ID:VsU56uHl0
俺は新車の時と比べると前後ともイニシャルを結構締めたらハンドリングが落ち着いたほうだが、ブレる振られるって人はセッティングそのまま乗ってない?
無印MT-09も結構締めこまないと柔らかすぎたんだよなあ

>>173-174
上に建て増ししてる以外基本同じだもんな

177 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:20:39.54 ID:Xb6vz0td0
イニシャル締めてかたくなるって
意味分からんのだけど

178 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:26:56.22 ID:zJ0cYAVs0
何?ここにもいまだにプリロードで堅くなると思いこんでる輩が居るんか

179 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:28:56.84 ID:QSO4/zjj0
そんな奴は基本的にセッティング能力の無い人と言う事がわかっているけどな

180 :名無しさん:2015/07/22(水) 12:51:52.13 ID:gA59GtRv0
ヤマハって、瑕疵期間どのくらいあるの?
期間?距離?

181 :名無しさん:2015/07/22(水) 13:00:58.42 ID:vRgCYKIr0
トレーサーの前後サスって独立調整なの?

182 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:11:47.11 ID:run5bPTs0
>>176キャスターとトレールと重量配分が違うからのリ味は別物だとおもうんだが・・・

183 :名無しさん:2015/07/22(水) 14:38:49.34 ID:eNCjCflD0
>>182
あと、出荷時のタイヤも無印はスポーツよりのタイヤだし…。

トレーサーの標準ツーリングタイヤで、オフ走ったり、
コーナー楽しんだりする気にはならないわ。


まあ、どこ走ろうと、どういう走り方しようと、個人の勝手だとは思うけど…。

184 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:12:12.57 ID:kriREUir0
トレーサーはホイールも無印より重いよ
ミラーの重さまで変えてるし、それぞれにかなり最適化されてる

185 :名無しさん:2015/07/22(水) 16:26:03.32 ID:yfW/olki0
ミラーはデマじゃなかったか

186 :名無しさん:2015/07/22(水) 18:54:31.38 ID:EgcfRCBO0
重さはわからんが、確かに無印とトレーサーのミラーは部品番号の最後が違う。
無印:00
トレーサー:10


それよりいつの間にかライト回りの部品がアッセンブリーじゃなく細かく出るようになった〜!\(^o^)/

モーターサイクルショーでヤマハの人にお願いした甲斐があった!

187 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:05:19.70 ID:ifULvb3g0
にしても標準装着のタイヤ、どう見てもロードスマート2なのに何故にD222なんて名前なのか
VFR800Fと同じ・・・と思ってたらダンロップのサイトにトレーサー用も追加されてた
一応車種専用設計なのか

188 :名無しさん:2015/07/22(水) 21:33:42.48 ID:JknWaF6o0
ロドスマ2いいタイヤだよなあ

189 :名無しさん:2015/07/23(木) 03:01:01.76 ID:u8xWWiGp0
このバイク長時間乗ってると
手が痺れるんだけどそんなもん?

190 :名無しさん:2015/07/23(木) 03:24:12.84 ID:YYWKCeUh0
バイク歴浅いでしょ?

191 :名無しさん:2015/07/23(木) 11:46:40.94 ID:bp/8i1rsO
バイクと一緒で脳がスカスカな奴が多いね、まるで新興宗教みたい。

192 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:03:18.50 ID:5hPKJgDG0
じゃあオレ教祖さま役やるね

193 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:03:41.46 ID:GUW4lrHY0
ライセンス灯のカプラーの規格がわからん
なんで無印と変えたし

194 :名無しさん:2015/07/23(木) 12:47:30.65 ID:+s97U7Dx0
>>189
高速をずっと5速で走ってたら、
白蝋病になるかと思うくらい手と足が痺れた
素直に6速使った方が良さげ
回転域的には5速でもいい感じなんだけどなぁ〜

195 :名無しさん:2015/07/23(木) 13:54:29.62 ID:1Ck0lLV70
シングルやツインに乗ったことないやつ多いんかな。

196 :名無しさん:2015/07/23(木) 13:57:01.62 ID:wzHsojOl0
>>193
円形の3極のヤツじゃなかったっけ?ヤマハ専用の

197 :名無しさん:2015/07/23(木) 15:54:36.09 ID:Y1QGU8UN0
07の新モデルでたからそろそろ09の新モデルに期待…

198 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:02:49.54 ID:cYDx3nXh0
バイクの経験が短い奴とかは変に力が入って無意識にグリップ等を馬鹿握りしてる奴が多いからな。
これが何を意味するか・・・ハンドルに体重を・・・ニーグリップが・・・

199 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:17:11.59 ID:yGk5At0P0
>>195 

V4 400 (VFR)
シングル 125(スクーター・参考で論外)
V2 1000(VTR1000F)
直4 1000(R1)
でトレーサー。

大型3車種はそれぞれエンジン特性・乗り味は違うので、
比較しても意味がないわ…。

アイドリングの排気音だけはトレーサーはイマイチ、
個人的に好きじゃない。

200 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:30:07.96 ID:LNsl4jDG0
お前ら分かってない!ほんと分かってない!

この車種の最大の魅力はエンジンやポジションや箱じゃない!

然るべきパーツさえ装着すれば立ちゴケ被害を極端に(当社比)抑えられる事だ!

なぜか!?

マフラーが腹下でぶった切られてるからだ!!立ちゴケ被害は先ずマフラーに集中する。
倒しても倒してもマフラーは無傷なのだ!この恩恵は大きい!

そう!この車種の最大の魅力はマフラーにあるのだ!!

マフラーが最大のセールスポイントなのだ!

201 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:48:51.50 ID:RTIVmEhx0
>>200
その分ほかが傷つくがな。

202 :名無しさん:2015/07/23(木) 16:57:05.83 ID:+s97U7Dx0
>>195
シングルやツインにしか乗ったことなかったけど、それらと比べても嫌な振動だったね

203 :名無しさん:2015/07/23(木) 17:10:15.85 ID:+s97U7Dx0
ちゅうか乗ってる時はそんなに振動感じてなかったな
で、降りたらオフ車で意地になって高速飛ばした並みに痺れてたからびっくりした

204 :名無しさん:2015/07/23(木) 17:27:59.04 ID:BtpdHi/L0
ハンドルは、バーウェイトがなく、ハンドル自体もアルミで軽い。
ハンドガードも軽量なので、ガード外してバーウェイト付けるか、バーの中にウェイトしこめば振動を押さえれると思うよ。

足のほうは、ステップをラバー付きのに交換するといい。
MT07やXJ6のは、取り付けれた。
幅や厚みが違うので、好みで互換のある他車種のをつけてみるといいよ。
ただし、左側ステップのピンがリベット止めなので、サンダーかドリルで削って外す必要があります。

205 :名無しさん:2015/07/23(木) 17:37:38.08 ID:BtpdHi/L0
ステップは、EUヤマハ純正オプションで、SR STEPS MT-09 Street Rally/Sport Trackerというのもある。

206 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:08:11.48 ID:+s97U7Dx0
>>204
サンキュー。めっちゃ参考になりました

そこまで痺れたのはまだ一回だけだけど、必要そうなら対策しようっと

207 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:20:57.83 ID:x9inQGjU0
SRで高速ロングもしていた者としては全く振動気にならない

208 :名無しさん:2015/07/23(木) 20:48:04.03 ID:4Ndi3aH50
4000rpmくらいで街中走ってると振動なんて微塵も感じない
紳士的なバイクだけどちょっと気合付けると
250オフ車に負けない手の痺れくるよな。

209 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:49:12.32 ID:fJ7UzKez0
SRは高速走った後、指先を合わせるとジーンってなる。トレーサーじゃそんなことにはならんけどなぁ。
振動の多い回転数があるのは確かなのでそこを避けるように上手く乗ればいい。

210 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:52:26.96 ID:/uQyziFQ0
>>207
だよね。
いじってなくてもナンバーが金属疲労で千切れるくらいだから

211 :名無しさん:2015/07/23(木) 22:58:08.21 ID:0evEVs8G0
正直ちょっと飽きてきて乗り換えたい気持ちもあるんだけど
冬のハンドガード+グリップヒーターが快適すぎて忘れられない

212 :名無しさん:2015/07/23(木) 23:41:10.46 ID:4z8XtjIl0
ナンバーだけじゃなくていろんなとこが振動で破断するバイクに乗ってたけど、
それでもトレーサーが生じさせる痺れは不快でしたわ

213 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:40:41.33 ID:UxtHPmok0
素の09も痺れるのかな?
ガードつけたままパイプ内に装着できる
重りってあるの?

214 :名無しさん:2015/07/24(金) 00:50:06.52 ID:jWlORYKH0
4月1日に注文してたユーロヤマハオプションのトップケースラックと
サイドケースラックがようやく届いて取付けたよ。
SWmotechのGIVIサイドケース用アダプターも問題なく付いて一安心だ。
だいぶ待たされたけどキャンプには間に合って良かった

215 :名無しさん:2015/07/24(金) 07:15:22.99 ID:9+bbKj7p0
振動でボルトが吹っ飛んでいく逸話のあるMT-01の子孫だぞ
今更手が痺れるくらいなんだ

216 :名無しさん:2015/07/24(金) 08:00:08.78 ID:uK3OwW9A0
>>195
シングルはともかく、ツインは90°のVなら下手するとマルチより振動少ないからなあ
ドカの900SS乗ってたけど手が痺れたことは無かったな

217 :名無しさん:2015/07/24(金) 08:25:49.07 ID:neswFIbZ0
どうやっても多少の共振は発生する。その速度、回転数が常用域だと不快に思うわな
俺も6速100km/hの振動はしんどい

218 :名無しさん:2015/07/24(金) 09:01:55.00 ID:vzYCOCrZ0
あの程度で痺れるんか
DRから乗り換えたからめっちゃ振動少ないとしか思わん
回転数によってフィーリング違うから乗ってて楽しいし

219 :名無しさん:2015/07/24(金) 09:19:06.86 ID:dSianR3b0
マフラー変えたらかなりマシになるって聞いたけどどうなんだろ

220 :名無しさん:2015/07/24(金) 09:30:41.67 ID:TEvTGDwN0
MT01乗ってた時なんかは体ごと揺らされてたケドな

221 :名無しさん:2015/07/24(金) 10:11:26.69 ID:PEhMGsvl0
振動の比較対象が単気筒、2気筒より無い、4気筒よりある。になってて正に3気筒だな。

222 :名無しさん:2015/07/24(金) 10:40:26.64 ID:uXdKqR5N0
色んなエンジン形式で多頭飼いしてる俺様はもう何に乗っても何も感じなくなった・・・

223 :名無しさん:2015/07/24(金) 11:27:36.65 ID:CWcEGj6l0
>>222
うちのかみさんみたいな言い方だな。

224 :名無しさん:2015/07/24(金) 13:23:17.01 ID:3lndumPC0
いろんな亀頭を試しすぎて不感症

225 :名無しさん:2015/07/24(金) 16:06:45.78 ID:69A6dXTG0
>>224
ざぶとん三枚w

226 :名無しさん:2015/07/24(金) 16:08:58.78 ID:I9IcT+za0
トレーサーよりも最近買ったデミオのディーゼルの方が振動あるんだが・・・

227 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:04:18.86 ID:XbT6Kbeh0
うちにも色んな気筒が住み着いてるな。
でも、6気筒がいない。

228 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:22:31.41 ID:X8J8DMXE0
FJRから乗り換えた方の振動への評価を聴きたい

229 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:59:34.19 ID:bwZnG3Nl0
ABS付いててもリアが浮くのな。チョット意外だった。

230 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:28:25.81 ID:vvRIpxjl0
>>229
そりゃー滑り始めた方のブレーキ抜くんだから

231 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:30:08.11 ID:dyHEG0sU0
>>229
アンチロックブレーキシステムだからリア浮くよ
前輪がロックしたら後輪浮くどころかそのままフロント滑って行くだけ
つまり前に障害物があったら滑っているので避けきれない
滑っているのでちょっとした操作ミスで左右に荷重が掛かったらコケる
滑ってる途中で突然制動力が戻ったらハイサイド
ストッピーになってもフロントがまだ滑ってないからABSは作動しない

232 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:52:18.76 ID:kJKFgeLO0
???

233 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:59:06.83 ID:g+LRF3I80
フロントのABS効かせた事ないとしか思えん書き込みだな

234 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:18:03.56 ID:jJkhE2f/0
釣りだろ釣り

235 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:32:35.95 ID:EP/ITr1L0
>>231
日本語でおk

236 :名無しさん:2015/07/25(土) 08:44:46.35 ID:HpdWXhHn0
車はリーフに乗ってるのでトレーサーの振動が多いのかはあんまり分からん。

アクセルだけでフロントが浮く々々聞いてたが、
さっぱり浮かんのでおかしいなと思って、ふと気が付いた。
トラクションコントロール切ったら、簡単に浮いたわ(w

237 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:04:39.55 ID:MzpLsegn0
トラコンてウィリーまで抑えられるのか?

238 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:29:51.91 ID:Hy5zhEbw0
普段、SC54に乗ってるんだけど、それに比べたら、低速のツキが悪く感じたな〜
やっぱ、4発のネイキッドほうが低速トルクがあると感じた。

239 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:41:36.40 ID:49zxMcSs0
トラコンは前後ホイールの回転数の相違で発動

240 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:44:02.55 ID:pAd2bdhS0
>>238
四発は低速トルクがあるって言うより、低速まで粘るって言う方が正しい
マルチは回転ムラが減るのでストールしづらくなる

241 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:57:34.84 ID:Hy5zhEbw0
>>240
正解!おっしゃる通りだ。

242 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:32:42.38 ID:SqsSfxwm0
渋滞ノロノロに付き合う時はやっぱり4発が楽だね
低回転に落ちてもガクガクしないし

243 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:49:35.38 ID:L0u7wmXM0
てことはトラコン切ったらもっと加速を楽しめるのか?

244 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:50:54.92 ID:mIacGT8J0
>>237
抑えられる
フル加速しても前輪が地面からわずかに離れたとたんに介入してきて再接地する

245 :名無しさん:2015/07/25(土) 14:02:59.18 ID:CBRTAE5n0
マジか
じゃ明日切ってから試してみるわ
初の大型だから徐々にね

246 :名無しさん:2015/07/25(土) 14:11:13.11 ID:EeIG1tfR0
フロント荷重が無印よりあるだろうから、それよりは浮きづらいと思うけどな

247 :名無しさん:2015/07/25(土) 14:28:47.52 ID:HpdWXhHn0
トラコンでフロントが浮くのが押さえられてるから、
自分で無印よりソフトになったと思って勘違いしてたのか・・・

248 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:14:17.41 ID:mIacGT8J0
TCS切ってウィリーしようとしたらポンポン上がるよ

249 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:36:03.41 ID:4v175Kzu0
Aモードは無印と同じだて

250 :名無しさん:2015/07/25(土) 18:38:37.10 ID:0cM0ophn0
>>238
そもそも排気量全く違うバイクと比べて低速がー、とかアホか。
あとホンダオーナーがいきなり型式で語りだすのはほんと気持ち悪いな

251 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:18:30.86 ID:DD5Oy7Jz0
>>250
何のことかと思ってググったら排気量1.5倍くらいのが出てきてワロタ
そりゃトルク違うわなwww

252 :名無しさん:2015/07/25(土) 19:56:13.30 ID:vf6DnYHb0
ボルドはなぁすっげぇ乗りやすいんだぜ!だぁーが俺様は自分のXJRが好きなんじゃぁ!どっちももう少し軽くなるといいのぉ。トレーサー?買わね。

253 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:58:02.58 ID:xLh1Rs+o0
>>252
日記乙wwwww

254 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:10:02.93 ID:xXnxQQVB0
四気筒でもリッターSSのショートストロークのようなエンジンの
低回転域でのスカスカ感ったら…。
三気筒、排気量も下のトレーサーの方がはるかにマシ…。

>>252 

国内販売もたぶんあると思うけど、MT-07の派生車種XSR700、
これに決めれば? 

255 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:17:07.25 ID:DfDIK7is0
このLEDプラスっての車検通るのかな?
ボスコムも似たようなカスタムウインカーやってるけど。
教えてエロい人。

ttp://m.youtube.com/watch?v=eEJkZ8UIWBE

256 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:23:58.20 ID:Hy5zhEbw0
>>250
ほんまに厨房は脳が足らんな。

257 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:36:55.69 ID:I3lDSfCj0
リッターネイキッドっていまや1番ワケワカランジャンルだな、重い曲がらん遅い
良いとこは、、高速での横風からの強さと(前からの風はキツイ)二本サスがかっこいい見た目だけかな。
XJRにしろCBにしろMT09と比べたら根本的な設計から全く違う恐ろしく古臭いバイクなんだから
それを好んで乗る化石好きは思考停止してるんだろ。

258 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:56:57.19 ID:0g4Mzkrn0
>>257
クラッシックなものを好むのは何も悪くないと思うが・・・
人の価値観は共感できなくても否定すべきじゃないね。
それこそ志向停止で嫌いだわ。
トレーサーだってSSに比べたらマ曲がらん走らん重い。

259 :名無しさん:2015/07/26(日) 05:02:06.11 ID:ETTY5OgP0
>>257
ジャンルがワケわからんのはこれだがな

260 :名無しさん:2015/07/26(日) 05:32:00.69 ID:GUI0j0d+0
人の好みには、様々だからねえ。

俺は新しいバイクが好きだけど、古いバイクを直しながら乗ってる人もいる。
人それぞれで、いいじゃない。

261 :名無しさん:2015/07/26(日) 06:37:23.26 ID:XVL+rdgu0
>>257
まだ4000lキロほどしか乗ってないけど
乗りやすく飽きやすいのが
このバイクだよ

262 :名無しさん:2015/07/26(日) 06:39:03.74 ID:p0DfIuq60
>>257
お前の程度が知れるわ

263 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:06:32.93 ID:I3lDSfCj0
オレはSSから乗り換えたけど別にまだ飽きてないけどねえ、それこそ個人の価値観だろ
ただ当たり前だけど150キロくらいからの加速がおっそい、それでとリッターネイキッドよりかは走るわ。

>>259
トレーサーをどんな用途で使っていいかわからないのなら相当に想像力が欠如してると思うよ。

264 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:14:31.18 ID:9K6T2uA60
もうそういう応酬はお腹いっぱい
俺はツーリング行ってくるから帰ってくるまでには仲直りしとくんだぞ

265 :名無しさん:2015/07/26(日) 08:06:10.14 ID:mFVUKnRA0
>>261
乗りやすくて飽きやすいってのは、出来の良い証拠。

ただ、その出来の良さが良い評価になるかは日本では微妙。

ヨーロッパでロングセラーになるのは間違いなく日本では「乗りやすくて飽きやすい」と言われるバイクだな。

266 :名無しさん:2015/07/26(日) 10:59:45.80 ID:8obrdjKe0
参考になるネタないかと無印09のスレ覗きに行ったらサスの話で喧嘩しててワロタ

267 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:00:11.36 ID:xJHsqIIE0
ツーリング先ではどんなバイクだろうと、バイク乗りは見知らぬ人同士仲良く会話するだろ?
バイクは個人の価値観の塊そのものなんだからさ。そいつが好きで乗ってんだからいいじゃん。

268 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:18:47.26 ID:+uYsyzOC0
今日右側へ立ちゴケしたわ。
ブラッシュガードとオプションのエンジンガードのおかげで、バンクセンサーがひん曲がっただけで済んだわ。

軽いといえど流石に倒れるのを支えるのはむりだった。

ブラッシュガードって、これいくらするのかな?

269 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:25:04.48 ID:HNp4avgl0
話しかけた事もないし話しかけられた事もない

270 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:35:29.24 ID:XVL+rdgu0
ヤマハは部品と値段、在庫確認できるよ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
最近は在庫あるようだ

271 :名無しさん:2015/07/26(日) 11:59:52.19 ID:HH0zfn/80
>>270
ありがとう。
ガッツリ傷ついてるけど、見た目の問題だけだし、冬になって乗らなくなったら買おうかな。
その時在庫あればいいけどw

272 :名無しさん:2015/07/26(日) 13:21:37.37 ID:YHYVo2070
>>255
ウィンカーとテールが同じ灯体を利用してる時点でアウト

273 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:41:29.30 ID:ZNXdzzyE0
赤を契約してきた
10日ほどで納車できるとか
リアキャリア・ユーロボックス50L・シガソケ追加・グリップヒーター
グリップヒーターは納車時に取り付けられるとか

274 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:47:12.79 ID:XVL+rdgu0
ボックス50Lにしとけばよかったな
もうちょっと大きさが欲しいって思う時がある

275 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:29:10.85 ID:MV5ant5U0
>>274
UFOみたいだからやめときなよ

276 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:34:50.25 ID:tVkdTryN0
>>273
バイク屋乙

277 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:41:06.07 ID:cdg64Qhi0
>>276
アスペ

278 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:52:40.14 ID:xJHsqIIE0
普段39リットルで、キャンプツーリングの時は50リットルがいいと思う。39しか持ってないから箱の中パンパン。

279 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:59:26.25 ID:V05jduzo0
>>277
半年ROM

280 :名無しさん:2015/07/27(月) 00:22:30.48 ID:m9YT5kX90
自分も50リッターのボックスいいなと思っているけど、横幅が心配。

281 :名無しさん:2015/07/27(月) 07:50:11.70 ID:jtxmuQAs0
値段が安かったうちに箱二つ買っといて良かった

282 :名無しさん:2015/07/27(月) 14:48:26.09 ID:slEVrgFr0
このバイク、トップケースって使いにくくないか?ケツの先端がいやに高い位置でさ。

283 :名無しさん:2015/07/27(月) 15:21:40.26 ID:jtxmuQAs0
納車っつーキーワードに反応しすぎワロタw

284 :名無しさん:2015/07/27(月) 16:08:40.86 ID:GZ9FMMlc0
>>276
この場合の用法はおかしくないな。

285 :名無しさん:2015/07/27(月) 16:10:14.10 ID:BK4zLuXV0
>>282
えぇ仰るとおりで御座います

286 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:28:06.93 ID:9N0EEgbe0
こっちはサスの不満全然出てこないな

287 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:58:09.55 ID:UfM4jNY90
サスに不満がない訳じゃないけど、みんな大人なんでバカみたいに騒がないだけかと。

288 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:58:16.74 ID:RxZllV5l0
カウルついて重量配分が50/50になったんだっけ、だからかノーマルでも不満でないのかも

289 :名無しさん:2015/07/27(月) 19:08:44.43 ID:TpgaIL9S0
サスの不満って錆のことか?w

290 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:14:11.45 ID:uJtFYdg30
セッティングで何とか出来る範囲だし

291 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:24:45.83 ID:aBsFdWPZ0
少なくとも高速の継ぎ目を超えた時のショックの収まりが悪いなんてことは感じたことないな

292 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:50:15.66 ID:dsE5ZLWH0
確かに良いサスって訳ではないけど必要十分だとは思う
も少しショック吸収してくれたら満点だね

293 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:26:23.54 ID:m70VmqcQ0
荷物満載だとしっとりしていい感じだよ

294 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:32:50.96 ID:4iivslKu0
リアサスは錆どころか溶接欠陥見つけたから
クレーム交換部品待ちだわ。

295 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:05:10.31 ID:4kPARUao0
買って一週間、ずっと晴れだったのにリヤサスサビてきたから、スプレーグリス塗ったくったら、3ヶ月たった今でも広がってはいない。
従ってクレームは言ってない。

296 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:10:59.37 ID:78J71PgL0
安いからといって乗りっぱなしにも出来なさそうな使い勝手の悪そうな感じだな。もう少しいろいろさびが出て改善されたころが買い時かな。

297 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:25:51.08 ID:W6Dw3er20
発売翌週乗り出しだから結構早い段階に生産された個体だけどリヤサスは錆びてないな
それよりセンタースタンドの溶接のスラグが完全に除去されてなくて
そこに塗装が乗ってないのが気になるけど今んとこ大丈夫みたい

298 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:52:03.28 ID:tiK6qoa90
こっちはサスより箱の方が重要な話題だからなぁ〜w

サスに全く不満が無いわけでもないけど、サーキット走るようなバイクでもないし、もっと他に弄る箇所あるしねぇ…

299 :名無しさん:2015/07/28(火) 09:54:53.03 ID:Gwxx/KMh0
>>289
うーん、さかなへんに、ブルーですね。

300 :名無しさん:2015/07/28(火) 12:52:57.91 ID:M49OxVXo0
トレーサー+オーリンズサスにしようか1050Adventureにしようか悩む
990SMTがあったら即決なのに

301 :名無しさん:2015/07/28(火) 12:54:40.13 ID:3PHxz/aV0
>>300
足着くなら1050Adventure!

302 :名無しさん:2015/07/28(火) 13:03:10.64 ID:ZMf9+IHk0
>>300
KTMが近くにあるなら1050Adventure!

303 :名無しさん:2015/07/28(火) 13:13:14.51 ID:8mxWmXux0
>>300
お前に綺麗な姉がいるなら1050Adventure!

304 :名無しさん:2015/07/28(火) 13:27:51.47 ID:FFCQU2r20
>>300
そうさ、今こそ!(1050)Adventure!

305 :名無しさん:2015/07/28(火) 13:37:03.44 ID:hAEjxQAF0
オーリンズのリアサスは無印のMT-09用みたいだし、
ポン付けはできそうですけど、重量も前後バランスも違う
トレーサーにはどうなんでしょうね?

トレーサーの純正サスも悪くはないが、
KTMといえば、自社グループになったWPのサスペンションの標準は
それだけでどのモデルも魅力的にうつる不思議。

306 :名無しさん:2015/07/28(火) 15:16:34.05 ID:M49OxVXo0
まさかのKTM推しっすかwww

990SMT乗ってる人が言うにはハイオクで燃費悪いしネジが錆びるしオイルとかいつの間にか減ってるらしいけど、
乗せてもらった感想としては異様にクラッチ軽くて乗りやすくてトルク感半端なかったんで、それでこうして迷ってる次第。
トレーサーはあの装備で100万切るお買い得感でかなり気になってる。

307 :名無しさん:2015/07/28(火) 15:39:00.54 ID:FFCQU2r20
100はきらねぇだろ!(1050)Adventure!

308 :名無しさん:2015/07/28(火) 15:43:56.59 ID:M3GqIQpgO
他人の懐だったら価格度外視出来るから当然の結果だなw

309 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:48:52.70 ID:3PHxz/aV0
990SMT と1050Adventureは別物だと思うぞ(1050)Adventure!

310 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:51:28.81 ID:N6OkVgvA0
>>305
オーリンズなら追加で金出せば自由な固さのスプリングをオーダー出来るはず
昔、FZ400にFZS600のリアサス流用した時、400向けの専用スプリング作ってもらった事ある
まあ、無印とトレーサーくらいの差じゃセッティングだけで済むくらいの許容範囲だとは思うけど

311 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:40:37.38 ID:VdQi6aty0
KTMは最近ましになったとは言え、20000km毎にピストンリング交換だぞ。
それがなければスーパーデュークR買ってた。

312 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:52:05.18 ID:3PHxz/aV0
KTMはレディー2レースのコンセプトだから
競技車両に車検対応した+アルファくらいに考えた方がいいとおもう

313 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:01:44.87 ID:4WV36OEn0
100万切るでしょ。
バロンで新品ETC込みで103万ポッキリだったから今はもう少しいけるでしょ。

314 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:04:44.78 ID:UYtgX4No0
サスって何が不満なの?

無知だから峠ゴリゴリ走っても不満無いし良くわからん

315 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:28:34.68 ID:ZtXrwSYY0
不満てわけではないけど、例えば段差を踏んだ時にもう少し柔らかく受けとめてくれないかなーって思う時がある
舗装が雑な道路走るとガタガタ揺れる

316 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:59:47.90 ID:FFCQU2r20
>>314
多分〜錆だろ〜!(1050)Adventure!⬅ドラゴンボールのテーマにのせて、わかってる?

317 :名無しさん:2015/07/28(火) 20:37:45.84 ID:FGPbdfGj0
>>315
初期微動用バイパスバルブってヤツかな?日本のサス屋(特にKYB)が苦手とする
領域やね。

318 :名無しさん:2015/07/28(火) 23:59:22.32 ID:ahPZocCF0
無印だと
「リアが減衰不足で暴れるから社外にした」『暴れるか?エンブレ下手なんだろ』
「買えないからって僻むな貧乏人」『このバイクの曲げ方わかってねーんだろw』
「峠レベルの話してんじゃねぇよカス」『サーキット行く車両じゃねぇだろバカ』

なんてのをずっとやってる ほぼエアオーナー同士で

319 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:00:32.52 ID:TuetvzFN0
https://www.surinternet.com/epages/box2212.sf/secfaba349136/?ObjectPath=/Shops/box2212/Products/SPLRY022

これって車検通るかな? 泥はね防止にも期待できそうだし欲しいんだけど

320 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:01:37.68 ID:IvUmKmDk0
良いサスは、何より長距離走っても疲れない。
その点では、トレーサーのサスはまあ問題ないかな…。

321 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:02:43.08 ID:7difnUhT0
>>319
もう少しトレーサー向けのデザインにしてくれたら欲しいな

322 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:28:38.86 ID:W7nwbAdp0
位置や形状は大丈夫だから気になるのはウィンカーの光量くらい?

323 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:28:41.41 ID:I+/YVnHJ0
サスより泥はね問題のほうが深刻
フロントもリアもフェンダー短すぎ

324 :名無しさん:2015/07/29(水) 00:33:34.97 ID:qYR76Os90
どんなに泥除けが高機能でも泥除けに泥が付いたら洗いたいくせに!

325 :名無しさん:2015/07/29(水) 01:09:12.49 ID:Dah9UmMM0
錆びないパーツ構成と泥はねが完璧に考慮されたモデルチェンジがあったら買ってやってもいい

326 :名無しさん:2015/07/29(水) 01:49:06.57 ID:4yMiwZ7Q0
>>325
出荷状態の泥除に対してバイク乗りが30年くらいだせーだせー言い続けた上の
最近の最初からカスタムパーツみたいな泥除けデザインだから、あんたの希望が叶うことはまずないわ

327 :名無しさん:2015/07/29(水) 05:13:28.91 ID:Q+TGzVBA0
>>318
ちょっと面白いなそれwスレ住人には迷惑だが

フロントブレーキだけかけた時にブルッて車体揺れるのはどうしたら良いんだろ?
すぐ収まるからそんなに気にはならないんだけどセッティングとかで直るなら試してみたい

328 :名無しさん:2015/07/29(水) 07:29:41.53 ID:I+/YVnHJ0
>>326
それのせいでサスやラジエーターまで泥まみれで掃除大変なんだよな
雨ふってなくても濡れた路面はしったらもう終わり

329 :名無しさん:2015/07/29(水) 07:50:35.56 ID:z5nRcDBd0
>>319
通るよ。
ものすごく重いけど。
買ったはいいけど重すぎて着ける気にならず、そのままヤフオクに流した人がmixiにいたと思う。

330 :319:2015/07/29(水) 08:31:52.66 ID:r/KixELS0
>>329
マジかー、確かにステーっぽいのでかいもんな
あとナンバー灯やウィンカーの配線も大変そうだしやめとくか
情報ありがとう!

331 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:15:49.81 ID:bOiOlGiY0
こんなのバネ下につけるのはアホだ

332 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:55:31.99 ID:HPdUi7Xb0
エスカルゴフェンダーとかアメリカンみたいだもんね。
大昔にはメーカー各社、フェンダーから下げる幕のような
泥よけ売ってたなあ。タイヤで削っちゃうんだよね。

333 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:41:27.96 ID:hKXBx3Q50
>>319
あのままだと通らない
少なくとも反射板は必用

334 :名無しさん:2015/07/29(水) 14:29:23.99 ID:z5nRcDBd0
>>333
反射板は数ユーロでオプションで用意されてる。
オーダー時に選べる。

335 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:49:11.46 ID:MwcC+/Wf0
そんなに汚れるのが嫌なら飾っておけば良いんじゃない

336 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:09:02.37 ID:8DiZOyyf0
>>335
ごめん〜バイクこれだけじゃないから一台にかける拭き拭きの時間はなるべく少なくしたいんだよw
君たちはなるべくたくさん構ってやってね。

337 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:15:55.47 ID:uQ0oLA7d0
>>336
TRACER入れて5台ある。更に1台増車するがちゃんと全部構ってフキフキやってるぞ!
愛がな〜い!

338 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:27:11.15 ID:zxibQnYK0
スイングアームから生えてるフェンダーを何フェンダーと呼ぶのか知らんが
友人のアグスタに付いてるヤツは割と大型で実用性がイタ車なのにあると
思った、しかもカッコイイ。
>>319のフェンダーは小さくて実用性無さそうだね。

339 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:02:28.38 ID:9V2Kbhv30
「なんだよこのフェンダーは…このレイアウトは〜」なんて
ブツブツ文句言いながら洗車してても内心割と楽しんでる俺
現行のはよく分からんがちょっと前のBMWはショックの後ろにゴムの板が垂らしてあって
フェンダーの補助として泥とか受け止めるようになってたな
見た目はかなりアレだけど効果は確かにあった

340 :名無しさん:2015/07/29(水) 21:55:36.71 ID:h3Wk5w7U0
トラコン切った方が走りやすいのな

341 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:24:52.11 ID:wdKRjZi90
>>340

走りやすい!

トラコン外して、Aモードにすれば初心者でもアクセル開けるだけで、
簡単にウイリー出来るぞ!

342 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:43:38.53 ID:22bSbi7p0
>>341
ウイリーしたらその後どうしたら良いですか

343 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:21:45.90 ID:pVliyCEx0
>>342
前ブレーキでもおもいっきり握ってみたら

344 :名無しさん:2015/07/30(木) 03:10:42.40 ID:z2sFO7Ci0
ホンダだけに無限ウイリーできる俺様にはどうでもいい話だな。あ、これヤマハだっけ?

345 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:00:53.76 ID:yspkFTbR0
トレーサー欲しいけど置き場が無いから仕事で使ってるNV200に突っ込めないかと思案中
セカンドシートは簡単に外せるからぶち込めそうなんだけど車ごとパクられたら意味無いな
センターに突っ込めば余裕あるけど休憩中に寝られないのは痛いマンション住まいも善し悪しだな

346 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:16:11.10 ID:O6AL88fb0
>>345
くそ田舎の俺んちならタダでいいし勝手に止めていいよ。って言ってあげたいな。

347 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:25:29.67 ID:d6GXxOpj0
>>345
高さは?

348 :名無しさん:2015/07/30(木) 23:10:55.17 ID:yspkFTbR0
>>347
バックドア開口が足りなかったわ
スクリーンとミラー外せば何とかだけど現実的では無さそうだ

349 :名無しさん:2015/07/30(木) 23:12:38.49 ID:AgTCmy+I0
前後長はいけるのけ?

ってID:yspてヤマハの申し子みたいになっちゃって

350 :名無しさん:2015/07/31(金) 00:37:23.16 ID:/4+E7eS70
ysp これは買えってお告げじゃね

351 :名無しさん:2015/07/31(金) 01:50:53.87 ID:amn/1riD0
>>348
スクリーンとミラーを短いものに変えても駄目かな?

352 :名無しさん:2015/07/31(金) 04:38:21.91 ID:oNgmBWwx0
バイク屋にオイル交換に行ったら置いてあったんでまじまじと見てみたが
メーターのユニットが弁当箱みたいなのはいかんね(萎えるわ
欧州でのガチンコライバルはタイガー800なのか?
排気量とMAXパワーを少し上乗せして、スペック厨にアピールはいいが
日本人を無視したシート高で足ツンツンに腹立った
この手のバイクでケツが跳ね上がってるのも意味が分からねー(ガキ臭い

353 :名無しさん:2015/07/31(金) 05:05:27.32 ID:CGzXh8I50
尻の上がりはタイガー800と大差ないぞ?

354 :名無しさん:2015/07/31(金) 05:19:09.48 ID:J2wN81O70
足が届かなくて悔しかったのか

355 :名無しさん:2015/07/31(金) 05:46:02.64 ID:65vRTVcO0
チビw

356 :名無しさん:2015/07/31(金) 07:51:36.47 ID:qEeHAAjk0
それは言わないでいたのに!
言っちゃダメ、かわいそうでしょ!

357 :名無しさん:2015/07/31(金) 09:05:23.56 ID:BkhagDZX0
ハンドル位置調整出来るって聞いて説明書見たけど載ってなくない?ほんとに出来るの?

358 :名無しさん:2015/07/31(金) 09:40:07.03 ID:Lh4yLhY90
尻が垂れた熟女好みですね、分かります。

359 :名無しさん:2015/07/31(金) 11:44:02.55 ID:8ztBcVrS0
>>352
シートをローポジションにすれば良いんじゃないッスかね?(ハナホジー

>>357
国内モデルには調整機構は無いor初めから手前側にセットされてるじゃなかったかなぁ

360 :名無しさん:2015/07/31(金) 12:42:13.57 ID:MO9B69Ew0
ハンドルライザーを一度外して逆ポジションで付ける簡単なお仕事です

361 :名無しさん:2015/07/31(金) 12:50:45.38 ID:zTxAjrVI0
初めから手前付けだったわ
外してすぐ戻せる

362 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:42:14.22 ID:ou2L4v250
>>327
左が後ろに引っ張られるような感覚?
あれ、俺もなるけど、何だろうね。

363 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:03:21.77 ID:GLKS8xUd0
>>362
トラコンの影響だろ
知らんけど

364 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:31:31.59 ID:7Lw+RQQ40
>>359
ハイポジでもローポジでも足つき性たいして変わらんかったな
だもんでライポジ的にしっくりきたハイポジにしてる

365 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:36:27.66 ID:7TO6U2QS0
>>357
説明書に書いてないだけで出来るよ
はんどるポストの裏表を入れ替えれば10mm前に出る

366 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:44:56.63 ID:kEaeYuSr0
>>357だけどレスくれたみなさんありがとうございます!
明日にでもやってみます!
(手前にしたいんだけど元からその設定になってるらしいけど)

367 :名無しさん:2015/08/01(土) 04:59:02.82 ID:/uHL2vB30
昨日になっちゃったけども、グレー買いました。8日に店舗到着、11日に納車出来るみたいです。

GIVI箱付けたいんだって相談したら純正キャリアとB47の組み合わせなら付けられますと説明受けてその通り買ったんだけど…本当に付けられるのか?
ちなみに昨日この関係でデイトナに店が電話してたが、デイトナでtracer用モノキーフィッティング扱うらしい、ただ9月下旬発売だとか…納期長すぎてやめたからこれ以上の事は分からないけど。
シルバーウィーク間に合わないのかよと(´・ω・`)

368 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:07:35.64 ID:i0OmrmtE0
TRACER検討してるんだけど全幅が異常に広くない?
高速の渋滞すり抜けくらいは問題ない?

369 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:37:39.22 ID:cTky7aXN0
>>368
広いっつても片側10cm程度だろ
それで問題出るってどんだけスレスレのすり抜けやってんだよ
ちょっとでもふらついたらアウトじゃねーか

370 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:48:45.25 ID:fZwE/iIY0
>>367
たぶん純正キャリアかB47に付属のベースを加工すれば大丈夫だと思うよ。ちなみにB47はモノロックケースだからモノキーベースには取り付かないよ。
俺は代行輸入業者に頼んでトレーサー用のフィッティング買って、V47付けた。

371 :名無しさん:2015/08/01(土) 08:47:45.37 ID:UEvwwZBi0
7000円くらいの安いラックあるけど大きい箱着けたらそのうち折れそう

372 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:35:26.41 ID:PUg/UABd0
すぐ喧嘩腰になる無印09スレと違い、こっちはマッタリなのなw
オーナーの年齢層はあんまり変わらないと思うけど、この差はなんなんだろうねぇ〜

373 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:41:06.91 ID:/NDjirzK0
28だけどまったりの方がいいよ、情報交換がしたくて来てるんだし
喧嘩したけりゃバイクアンチのスレ行くし笑

374 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:05:39.90 ID:BAY/b2SW0
>>369は喧嘩腰だと思うが

375 :名無しさん:2015/08/01(土) 11:46:40.65 ID:fVWPyzuL0
前に男だったらリュック背負えって言った者ですが昨日EUヤマハ純正キャリア届きまして
これからトップケース生活が始まりそうです。
人間はこうやって成長していくもんなんですね。

376 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:30:05.79 ID:PypIei210
ヘプコのステー類何時になったら入荷するんだ〜
夏が終わっちまうじゃねーか。
18万先に払ってんのに〜

377 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:31:13.26 ID:0riiw29H0
>>367
純正キャリアにアダプタ作って、一番上のプラの天板をGIVIのM2に交換していまE55乗せてる
間に合わないなら間に合わせる部材を自力で作っちまえばいいんだよ

>>375
そのうち世の中のバイクは「箱のあるバイク」「箱の無いバイク」に分類されるようになりますぞw

378 :名無しさん:2015/08/01(土) 14:18:14.40 ID:fZwE/iIY0
>>375
そう、もうケース無しのバイクには戻れないw

379 :名無しさん:2015/08/01(土) 14:28:26.37 ID:uIFILc030
わいはヘプコのトップひとつにしたわ。
折りたためるキャリアマジかっこいい

380 :名無しさん:2015/08/01(土) 14:59:03.92 ID:kTVJsRlh0
純正キャリアにヘプコ付けたしトップなら汎用ベースで何とでもなるんでない

381 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:47:03.17 ID:3DqdHA3Y0
>>372
選ぶバイクにあわせて頭のマップデータも違うんでないかい?
あっちはイケイケ、こっちは低速からのんびりもいける。

382 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:48:51.77 ID:ynKBvM6F0
あっちは一部のキチが張り付いてるだけでしょ

383 :名無しさん:2015/08/01(土) 17:24:45.57 ID:21P/m9rG0
ツーリングの時にリュックだとかなり疲れるんだよな
通勤用の原二にも箱つけたし、もう箱がないバイクには乗れんわ

384 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:00:02.02 ID:lN6rcEkS0
ツーリングしてて思ったけど
タンクバッグにもたれかかってだらだら走るのも
ありな気がしてきた

385 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:25:59.52 ID:N5GsN+7b0
今朝通勤途中、停車中に軽自動車が後ろから追突してきた。お盆の北海道ツーリングまでに直せるかなあ・・・。

386 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:48:54.05 ID:CbKAHkOV0
そりゃ壊れ方と直し方によるだろ

387 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:31:23.33 ID:p69fKM050
フェリー乗るのもこわいしな

388 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:07:48.06 ID:0riiw29H0
フェリー火災で船体放棄するレベルって数十年ぶりだと思うが

389 :名無しさん:2015/08/02(日) 06:33:17.44 ID:JYykJYHG0
トラックから火が出たらしいよね。

スプリンクラーとかあるはずなんだけど、
消化できなかったという事は、かなり火勢が強かったのかも。

390 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:20:57.62 ID:wqlP4/Ox0
トップケース付けてるライダー。

おっさん臭くてかっこ悪いわ。

mt09が泣いてるぜ。

391 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:26:32.17 ID:hi8QyCVr0
実際乗ってるのはおっさんだし、特に気にする事でもないけど、他人の好みに口出しするのはあまり粋じゃないね。
個人的にはtracerには箱似合うと思ってる。

392 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:32:30.41 ID:dqwTu2zZ0
トップケースの快適さに慣れたら、格好悪さは全く気にならなくなった

惚れたら痘痕もエクボってことで

393 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:38:38.49 ID:hj0hWUuQ0
箱の付いてないTRACERなんて未完成品みたいじゃんw

394 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:39:09.94 ID:ScG32TY70
無駄な改行するやつはレス乞食だから相手にしなくていい

395 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:31:17.94 ID:hf3DrqpU0
小文字全角で書いてくるあたり、相当のおっさん

396 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:48:34.25 ID:uyI6k6b/0
アルファベットを全角小文字で書いてくるのはキチガイだからね

397 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:15:52.06 ID:Nu+cLrn/0
>>390
そういうのは無印担当だからいいんだよ
その為の派生モデルなわけだし
オサレライダーは無印乗っておけ

398 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:23:46.15 ID:zxix6c740
トップケースがカッコ良く見えるようになってからが一人前

399 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:33:55.78 ID:LWSmeLGY0
このバイク、タンデムは快適でしょうか?

400 :名無しさん:2015/08/02(日) 11:58:47.20 ID:b+bjOuKc0
トレーサーに箱はありだと思うが位置が高いからサイドパニアの方がいい

401 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:32:57.23 ID:N3HcNLgr0
箱付けて、なんちゃってツアラーを満喫しているめでたいトレーサー乗り、
そういうヤツに限って、高速のパーキングエリア等で、フルパニア状態の
本格アドベンチヤ―モデルに並ばれて萎縮しているのが、目に浮かぶわ…。

402 :名無しさん:2015/08/02(日) 13:40:58.95 ID:MT5i8FbQ0
>>399

シーと薄いからなあ。
FJRなんかと比べなきゃ、いいよ。

403 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:06:37.83 ID:X22QCh8G0
こいつはツアラーだろ
アドベンチャーでは無いが

404 :名無しさん:2015/08/02(日) 14:27:04.17 ID:zxix6c740
それが峠飛ばすのも面白いんだな

でも上の方ででてるように150↑からハンドルブレるね。トラコン入りと切り両方試したけど両方ブレたわ。

405 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:46:11.36 ID:PWoSeYwu0
ぶれるときもあるけど、たまにだよ。

リミッター巡航も問題なくできる。

406 :名無しさん:2015/08/02(日) 18:12:34.05 ID:2bkKyAGI0
かなりスポーツ寄りのツアラーって感じな気はする
基本ツーリングのための機能装備を備えているがトラコン外してAモードにすればサーキットは無理でも峠は十分走れる
そういう意味では万能だけど、そのかわりに足つきが犠牲になった感じかな

あと多少の悪路に対応できる性能は持っているけど底が低いから凸凹には弱いというとこがちょい中途半端ともいえるかな
舗装林道や荒れた峠、フラットダートはいけるから個人的には十分だけど

407 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:50:48.84 ID:hi8QyCVr0
今日もちょろっと走りに行ったけど、ハンドルの絞り角が浅過ぎてなんだかシックリこない…

社外品のハンドルに替えたいけど、ナックルガード外すのも勿体無いしなぁ

408 :名無しさん:2015/08/03(月) 05:21:10.37 ID:ENhxLHUw0
あと2度位絞って、絞った分ハンドル幅詰めて純正のブラッシュガードも付けたいな。
無印用のハンドルでも純正バーエンド対応品が無い感じだから、簡単にはいかないだろうけど。

409 :名無しさん:2015/08/03(月) 13:29:57.53 ID:uhjJm0N70
文句ばっかり言うな、車体に体の方を慣らす癖をつけろ。
まぁ庶民は何台も持てないから仕方ないか。
俺様のように多頭飼いしてるといちいちいちポジションに文句つけるより体を慣らした方が早いからな。


草草草

410 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:02:34.35 ID:ukRw82oH0
無理していっぱい持ってるから、ポジション合わせる金がないとしか聞こえないんだが。

411 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:16:10.41 ID:mFAGW8sl0
>>410
多頭飼いが嘘か本当かしらんが
よほど手足が短いとかでないのなら
ポジションやスッテップ位置の見直しで
慣れるというか何とでもなる

412 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:31:11.15 ID:uhjJm0N70
なんだ、雑魚しか釣れてなくて残念w
ブラインドタッチができないから人差し指で押してますっ!とか中指〜小指配列のキー押が押しにくいから人差し指付近に全部配置しました的な?

軟弱は軟弱を生み軟弱の連鎖で氏ねよw

413 :名無しさん:2015/08/03(月) 17:32:03.57 ID:5Nr/zwk/0
夏休みだなあ…。

414 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:04:18.37 ID:fjnFXTzS0
あ、そうか夏休みか・・・・・会社の夏休みがまだ先だから実感なかったわ。

415 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:10:28.40 ID:uhjJm0N70
大学、専門学生の大型バイク率はごくわずかだと思うけど、この安い廉価バイクに集中してるんですかね?

416 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:37:10.98 ID:ENhxLHUw0
どうせエアオーナーだってば。(^-^;

夏休みに沸く奴。

多頭飼いでも車種&写真晒せって言ったら逃げ回る奴。w

417 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:37:19.34 ID:oBO7qJrB0
>>407
絞った社外ハンドルバーに替えてブラッシュガードを
そのまま付けているBlogがあったよ。
幅が短くなるのは魅力的だね

418 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:05:13.35 ID:ENhxLHUw0
>>417
その人とこないだのオーナーズミーティングで話したよ。
結構大変だったって。

mixiにもいたな。

mixiの人はzetaのアンカー使ってた。

419 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:10:31.70 ID:ENhxLHUw0
もう12000km近く走って慣れたと言えば慣れたし、セローとかオフ車でま慣れてるから違和感はないんだけど、峠道とかだと少し絞れたら理想的。
若干なんだけどハンドル幅詰められるし。
でも、左右で6cm位かな…。

420 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:14:21.93 ID:3vZfL/GW0
>>419
純正タイヤ1万キロ持った?フロントは分かりやすいがリアの減り具合が分かりにくい

421 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:26:25.34 ID:uhjJm0N70
>>416
テンプレ並みのつまらんパターンだなw
じゃあ俺も習って、

ねぇ?お前のために何でそんな労力を使わにゃならんのだ?

まずはお前の顔と住所さらしたら考えてやるぞ?

422 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:55:21.92 ID:ENhxLHUw0
>>419
12000km弱で今三分山位です。
15000km位で交換じゃないかと。

423 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:57:42.36 ID:ENhxLHUw0
テンプレ並みじゃなくてテンプレだよ。w
更にテンプレ続ける?ww

草生やすのもテンプレだ。www

424 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:34:43.09 ID:fz/VEQ5b0
>>422
ほほう、今7000kmだけどここから結構持つのか。なんか先にリアが無くなりそう

425 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:51:26.00 ID:iqRvIk7r0
結局、ブラッシュガードは諦めて社外のハンドルに変えた。
やっぱり峠道とかは絞りがあった方が走り易いね。

副次効果として高速域での振れが低減した。
空気抵抗になってるって事はちゃんと風避けとして機能してるって事なのかw


>>417
社外ハンドルに純正ガード付けてる人のブログは俺も見たけど、結構手間が掛かりそうだから当分はガード無しでいくよ。

426 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:51:34.30 ID:ENhxLHUw0
>>424
リヤの話です。
フロントは20000km楽勝で持ちそう。
まだ五分山にもなってない感じですよ。

車体が軽いから変な段減りもしないで使いきれそう。

427 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:54:35.73 ID:ENhxLHUw0
>>425
ブラッシュガード、やっぱり捨てがたいだよね…。(^-^;
ハンドルバーはどこのを付けましたか?

428 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:02:55.76 ID:iqRvIk7r0
>>427
無難に09用のEZフィットバーにしました。
バーエンドも社外品にしたから、グリップを120mmのものに変えて、はみ出したスロットルは削りました(^_^;)

ガード付いてこそのTRACERだと思うから、どうにかして付けたいんですけどねぇ…

429 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:44:36.63 ID:ENhxLHUw0
>>428
16mmのタップ立てるか、アンカー埋めるかどっちかしか無いのかな。
上手くタップ立ててハンドル幅詰めたハンドルバー作れたら良いのだけど。
人柱して上手く作れたら何本か作ってオクで売って資金回収するかな(^-^;

430 :名無しさん:2015/08/04(火) 16:50:47.70 ID:qvve6zoZ0
このバイクは何でナンバーステーがリヤフェンダーから大きく張り出してるのかね
ノーマル09と比較しながら購入検討してるけどアレは法的に理由のある物なんかな
積載用のサブフレームが関係してるとかウインカーの視認性向上の為とかあるのだろうか

431 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:01:21.95 ID:qGDG3yQK0
泥はね防止でしょ

432 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:15:06.76 ID:IFTzHmJn0
後輪より後ろにないと悪いとかじゃなかったっけ?
それでフェンダーレスも厳密には違法になるとかだった気がする

433 :名無しさん:2015/08/04(火) 17:17:23.81 ID:PqRDYYaY0
たぶん・・・




m9それだ!!

434 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:34:08.11 ID:+8XTODye0
後輪の後端より内側だとアウトだけど、テールそのものが後輪の後端より後ろにあるバイクのフェンダーレスは違法じゃないよ。
だから車検も通る。

435 :名無しさん:2015/08/04(火) 18:36:32.50 ID:+8XTODye0
TRACERの写真見たらフェンダーレスはギリギリアウトって感じ?(^-^;

436 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:34:49.88 ID:CWbwKBIK0
>>434
それ本当か?
前乗ってたz1000のactiveフェンダーレスは車検対応でこのはみ出しで実際に車検合格だったぞ?
http://i.imgur.com/8BBF6y5.jpg

437 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:17:08.89 ID:ODtvOXRS0
イカしたケツ周りだな

438 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:22:45.61 ID:L08wz4m30
リアフェンダーをチェーンカバー一体型に交換したいんだけど
MT-09用の使えるのだろうか
純正はリアフェンダー、チェーンケース、スイングアームすべて同じ部品使ってるみたいだから
いけそうな気はするけど誰かやった人いる?

439 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:44:37.48 ID:8Dzg5CCV0
そこまで分かってんのなら答え出てんじゃん

440 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:34:04.81 ID:7sCFQFzp0
今日近くのお店で跨がらせてもらったら、両足つかなかった…

170ならいけるって言ってた奴出てこいや!
俺、短足すぎ(´;ω;`)

441 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:37:10.16 ID:XL1URs1W0
>>440
身長というより股下やな
試乗会行くと脚短いくせにジーンズでアドベンチャーに跨がろうとするホビットの多いことよ

442 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:40:38.46 ID:b8Yw14Z00
片足つけば十分ですやん

443 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:10:19.49 ID:o1SKN67R0
>>440
170なら両つま先着かない?

444 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:12:48.41 ID:XEuuFPBR0
十分着く、つかない奴はピザなんだろ

445 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:33:32.78 ID:/GeTK0wn0
足さえ着いたら車体が軽いからどうとでもなる

446 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:34:17.91 ID:EbjIjr7Y0
>>430
たぶん箱付けた時のバランスを考えてだと思われ

447 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:06:12.23 ID:+8XTODye0
>>436
今はナンバーの角度が45度ってのに引っ掛からなければタイヤ後端より内側でも車検通るそうな…。
以前は車検場で係員にそう言われたんだよ〜!(^-^;
(ちな千葉陸事)
古い情報でスマソm(__)m

448 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:18:31.04 ID:+8XTODye0
身長:170cm、股下:75cm(素足)でシートはHiにして乗ってるよ。
片足ならちょっと尻ずらせばべったり。
両足なら拇趾丘(親指の付け根)位だよ。
Loなら普通に片足ならべったり。但しステップとシフトペダルに脚がはまるような感じで。
両足なら土踏まず位かな。

449 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:21:53.66 ID:DdxmTIyv0
>>444
むしろピザならサスが沈んでよけい足つき性が上がると思うが

450 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:25:25.50 ID:cKDkmgH90
トレーサーまたがったとき両足べっとりついた。俺はマッチョで細見で手足長いし、正直低いと思ったし今は純正シート高くしてある。
顔は不細工だけど体系には恵まれてるんだ、顔は不細工だけどせめて・・・体系くらいはと神様がやってくれたんだろう。

451 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:29:31.90 ID:6RLAqgGy0
170cmで短足だけどまぁ基本的に困ることはないわ
跨りながらバックとかはちょい辛いんでおりて運ぶことが増えたけど、タンデムバーと軽さのお陰で降りさえすれば取り回しは楽だしね

ただしタンデムすると停車時は気を抜けない感じはする

452 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:35:52.87 ID:DbJxCNfy0
>>446
そんなこと考えてないだろ。

同じヤマハのR1も同じような感じだけど
あれも箱付けるバランス考えてのことか…。

反対にテレネはフツーのリアフェンダーだし…。

453 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:37:54.56 ID:7sCFQFzp0
172センチ67キロなんだけど
両足つま先無理だったぞ…

店員さんも
「シートは低い方にセットしてありますー」
って言ってたしなぁ…

俺は超短足だったんだな…

454 :名無しさん:2015/08/05(水) 03:51:32.55 ID:tbIisRHG0
おれも170だけど跨がってみて、ウハって感じで即行降りた
この身長だと車種にもよるけど820くらいが境界線かな
慣れれば大丈夫とか嘘だから(不安は減るが
立ちゴケしそうになった時、踏ん張れんしバックもし難いわ
お麩ローダーでもないのにアホかと

455 :名無しさん:2015/08/05(水) 04:34:59.00 ID:wcV2CrFl0
>>453
168だけど両方爪先はついたぞ

456 :名無しさん:2015/08/05(水) 05:21:31.28 ID:P2ykqcgO0
だから、身長より股下の方が重要だと…。(-_-;)

457 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:42:02.06 ID:vRhdwPsj0
163で股下70の俺が乗ってるよー、ローダウンキットで1.5cm落としてある
モタードからの乗り換えだから片足のつま先つけば問題ねー

458 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:05:54.34 ID:oswrMvqG0
169cm 普通に乗る分には問題ないけど跨がったまま後退させようとすると辛い場合もあるかもって感じ。
いっそローダウンしてコンフォートシートにした方がロンツーで楽になるかもしれんと考えてる。

459 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:47:12.64 ID:4jXMLpUj0
シートハイの方が乗りやすいって噂だから試したけどあしつきが不安過ぎて乗る前に戻したわ

もう汗だく

460 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:38:16.78 ID:I0Ubi0iz0
>>452
Super Ténéré

461 :名無しさん:2015/08/05(水) 11:01:40.52 ID:9Av2dUwz0
>>460
まあまあ、お約束なんで・・・

462 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:38:38.34 ID:rxBqOPc50
>>458
その通りとおもう。
ローダウンして性能がとか、レース車両でもないんだし
このバイクでオフロード走るわけでもないのだし
ローダウンしてコンフォートにメッシュカバーのせて
快適にロンツーした方が精神衛生上にもいいとおもうわ

463 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:49:55.08 ID:4TgcVM4f0
そうさ、今こそ!(1050)Adventure!

464 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:55:09.53 ID:g/eO/pkv0
股下69ですがローダウンリンクから元に戻しました
自分でやったけどトルク締め大変だったわ

リンクはやめたけど
ハイパープロのローダウンスプリングは入れるかもしれない

465 :名無しさん:2015/08/05(水) 20:33:12.40 ID:xQRStF2X0
アメリカン系乗ってるやつらからすれば、この手のバイクなんてまたがろうとも考えないんだろうな。
ハーレーしか乗ったことない奴に無理やり乗せてやりたい。どんな反応するんだろう。

466 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:21:03.51 ID:tbIisRHG0
立ちゴケします

467 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:26:41.76 ID:IJx4xyVj0
足つきでハーレー選んでるわけじゃないし。アホらし

468 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:38:30.00 ID:gfl1uDsJ0
本気のハーレー乗りは真夏や真冬でもあの格好だから、ある意味尊敬はする

469 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:42:59.69 ID:4jXMLpUj0
>>468
冬にみかけるのはアメリカンか旧車
嫌いだけどバイク透きなんだなって思う

470 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:56:37.41 ID:UrqdDoME0
>>469
アホの猿にしか見えないな

471 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:20:53.77 ID:tyUo0g3X0
ハレ珍は、脳内米人なので、妄想ステーツ旅行中。
自分をピーターフォンダ似だと誤解してる。

472 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:39:26.82 ID:ueQcoCcm0
鉄パイプのリアキャリアて出てないですかね。
GIVI箱前提のキャリアだと、箱つけない積載がやりにくいです。

473 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:58:17.98 ID:evq9pUZ40
>>472
無印用だとハリケーンが出してるよね
トレーサー用も出してくれるかどうか

しかし、ハリケーンに期待する日が来るとは思ってなかったw

474 :名無しさん:2015/08/06(木) 11:27:58.81 ID:kkq2JIIA0
あの子探すのさミッドナイトチューチュートレイン♪

475 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:38:31.56 ID:+J+GyQH+0
>>472
Alu-Rackでいいんじゃない
あれだと必要時のみ箱マウント用のアダプタ付ければ良いし

476 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:50:50.37 ID:PmKqJl3a0
そうさ〜♪今こそ!(1050)Adven〜ture〜!

477 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:39:47.29 ID:8qn5ELcL0
KTMのアドベンチャーを1台買うのとトレーサー+セローが同じ値段ってどういうことや・・・

478 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:50:27.84 ID:rtG0GN9U0
>>477
後者の方が維持費も安そうだなw

479 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:29:36.24 ID:viBd+AgT0
アドベンチャーじゃないけど、隼からスーパーデュークR諦めて隼維持したままセローとトレーサー買ったよ。
かみさんのマシンも一緒に、なんかヤッターメカみたいに並んでるよ…。(^-^;


あ、俺は上にいた多頭飼いの荒らしじゃないよ。

480 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:17:42.96 ID:Aap/gTkC0
アドベンチャーの定義とは・・・?

481 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:37:56.34 ID:x63qTBXR0
>>480
ドラゴンポールの歌を思い出せ。

482 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:44:41.07 ID:2mHo5a8Y0
CapsuleのAdventureでもええんやで

せっかく生きてるんだ
楽しまなきゃね ソンソン♪

483 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:55:00.56 ID:E3eP+Fqz0
>>479
トレーサーは何目的で増車したの?

484 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:58:56.16 ID:viBd+AgT0
>>483
TRACERは通勤用&下駄車+ロングツーリング用。

元々隼の他に通勤用兼下駄車にディバージョン(空冷:600cc)に乗ってて、隼をスーパーデュークRに乗り換えるつもりが2万キロ毎にエンジン開けなきゃいけないって聞いてやめた。
それでディバージョンをセローに乗り換えたのだけれど、通勤で高速含めて往復100km弱あるからセローじゃキツイ&かみさんにとられた。
それでMT-09無印にしようと思ったけどカウルがついてる方が良いのでTRACER発売待ちました。

パニアも付くので北海道ツーリング用にも使います。

485 :名無しさん:2015/08/07(金) 01:46:22.87 ID:zfkO2xVC0
このバイクのノーマルオイルクーラーって
オイルクーラーに見えないけど
水冷車ってみなこんなもん?

486 :名無しさん:2015/08/07(金) 06:26:48.19 ID:1DP3mRHK0
>>485
どれのことを言ってるの?
オイルクーラーなんかねえよ

487 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:31:32.65 ID:8AxCZZN70
水冷式のオイルクーラーはあんなんやで

488 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:41:11.33 ID:z4F82l3/0
トラの1050系のオイルクーラーは
ちゃんと冷却フィンあったよ

489 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:51:48.21 ID:PeFC9roj0
オイルクーラーなんてもんはない

490 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:17:55.66 ID:/fbSG5wu0
水冷やで

491 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:58:07.29 ID:CxzXX1Tv0
オイルクーラーついてるよ
まぁこれが!?
つー感じだけどSM見てみ

492 :名無しさん:2015/08/07(金) 14:29:12.20 ID:/fbSG5wu0
BEAMSがトレーサーマフラーに着手してたのね、これにするかなー
https://www.facebook.com/beamsmc

493 :名無しさん:2015/08/07(金) 15:23:12.47 ID:xCQo/FyY0
無印スレがまた喧嘩してて草生える
あいつらバイク乗ってる時間よりスレ汚してる時間の方が長いんじゃないかな

494 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:57:17.76 ID:zfkO2xVC0
このバイクのオイルクーラーって
クーラントでオイル冷却するんだな
しかも冷やしすぎないためだろうけど、オイルクーラーに流れる冷却水は
ラジエター回避してるとか、水冷なら当たり前かもしれないけど、
空冷と油冷しか乗ったこと無いおっさんには驚きだわ

コンパクトな割りにハイパワーとかこういう技術の賜物なんだろうね。すげーw

495 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:11:25.38 ID:liMGjHop0
またオイルクーラーネタループかよ
>>100

496 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:23:55.67 ID:vybKGO4E0
確かにパッと見でオイルクーラーってすぐわかるのは
ラジエタの下にちょこっとクーラーがついてる場合だな
そういう場合は空冷のクーラーなんだろけど

497 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:35:59.92 ID:1DP3mRHK0
あぁ、オイルフィルターの横にあるやつか
へぇ、ウォータージャケットになってるのね

498 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:56:34.03 ID:dExwbtSW0
知らないことは悪いことじゃないけどオイルクーラーないとか言い切っちゃうのは
自分は物知りだと思い込んでるんだろうね。

499 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:00:25.68 ID:kgUcdqoH0
>>497
ウォータージャケット?

500 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:04:33.99 ID:kB0L3GE20
安くてそこそこの性能を出すために
色々知恵を絞ってんでしょ

エンジンの造形美は無いと思うけど(異論は認めるw)
特に張り出したクラッチケースとかw
求めすぎてもしょうがないけどw

501 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:09:13.69 ID:1DP3mRHK0
>>499
筒がウォータージャケットになってるんじゃないのか?

502 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:14:15.67 ID:Q5ajHsa40
>>500
張り出してるならジェネレータカバーじゃね?
左側面の方

またがって左右見るとはっきりとした左右非対称だナ

503 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:55:30.69 ID:ypyigxZO0
<お知らせ>
バイク車種・メーカー板では、その目的が一目でわかるようにローカルルール欄に
案内を表示することについて話し合いをしております。


--------
【バイク車種・メーカー板@2chローカルルール】
■バイクメーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外のバイクにまつわる話題はバイク板へ
--------

このような関連スレへの案内は、ペット大好き板はもちろん運営の各板でも
普通に行なわれており、来訪者を適正なスレへ誘導したり、板違いなスレが立つことを
ある程度抑制しております。

これら一番最初に設定するローカルルールについての賛成・反対を含め、
広く意見を募集しております。
反対意見の方も具体的にわかりやすい反論がいただければと思います。

下記スレで行っておりますので是非ご参加下さい。
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438213291/164-

504 :名無しさん:2015/08/08(土) 06:58:15.31 ID:2ge/6xuB0
>>496
あの構造は3GM-FZR1000の2型でやり始めた構造だったりする

505 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:56:42.30 ID:vJmeQf4y0
>>494
水冷オイルクーラーなんて20年前でもあったけどな

506 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:07:03.96 ID:FgCFw+y80
スポットクーラー取り付けて直にエンジン冷やし、エアクリにも送ればパワーアップ間違いなしだぜ!
俺って天才!

507 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:35:21.42 ID:IFtMje140
>>506
なお電力

508 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:48:58.07 ID:s/Pesf1b0
今日納車されました
まだ20キロも走れてないけどスゲーなこのバイク

509 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:55:26.46 ID:Lj1KYu+v0
お、俺もこの間納車されたばっかだぜ! あらかた何にでも適応できて良いバイクだね
170cmだけどシート高いほうがコーナーリングにキレがでる感じがするから頑張って乗ってるわ

510 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:57:52.38 ID:rSzLABN00
>>508
いい色買ったな!

511 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:56:51.80 ID:IwQQGAjn0
実際のスピードより速度が速く感じる
前車がマルチで振動がトレーサーより
少なかったからだと思うけど

100キロくらいかな?
とメーターみると80しか出てないとかw
まぁ慣れだとおもうけど

512 :名無しさん:2015/08/09(日) 02:11:08.05 ID:WGbmGMSt0
私も銀青を今日納車。
今はフルノーマルで、まずトップケースを付けようと思うんだけど
現在は純正とGIVIしかステーないです?

513 :名無しさん:2015/08/09(日) 02:52:29.64 ID:utGbPPva0
>>508
なんにもたいしたのとないだろ?
スーパーカブと比べてるのか?

514 :名無しさん:2015/08/09(日) 06:15:01.57 ID:X4/n0Z0j0
乗りなれたら癖の無い良いバイク

515 :名無しさん:2015/08/09(日) 10:16:21.40 ID:wJIy9/EY0
>>512
ヘプコの折り畳みの良いよ

516 :名無しさん:2015/08/09(日) 12:29:14.05 ID:fuP9G3kW0
>>512
本日納車のお客様はどういう感じでしたか?
喜んでおられましたか?

517 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:00:33.38 ID:8y2oqPGg0
>>516
またこの話題かよ。
いちいちウザイんだよ。消えろ!

518 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:07:52.32 ID:WGbmGMSt0
>>515
安いしハコ外すこと少なそうだから
非折りたたみの方が、と思ったのですが
他にメリットがあるのでしょうか?
スレチだったらすみません。
>>516
「私に」「納車されました」で変換お願いします。

519 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:44:06.22 ID:X4/n0Z0j0
>>517
たまにはかガチ店員の納車報告聞きたいよな

520 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:00:54.21 ID:2C1YaEI80
>>516
こういう揚げ足取りってやってて楽しいもんなのかね?

521 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:22:57.26 ID:z6zXAoVr0
>>516
納車しました→店員乙
だとテンプレなのにわざわざ蛇足改変しちゃうあたりセンスなくてキモいね。

>>512
オメ色!

522 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:32:18.11 ID:wdcLc6/00
蛇にだって足あった方が絶対いいよね。

523 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:56:20.86 ID:4tKTuyrQ0
わかんねーぞ蛇の気持ちは。
「バイクだって車輪4つと屋根あった方が良いよね。」
って位余計なお世話かもしれないぞ。(^-^;

524 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:39:06.11 ID:JURJYUMo0
良い色買ったなとかもウザいしな

525 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:44:05.96 ID:ky47yovn0
お前もウザいよな

526 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:49:23.09 ID:ctcPCw0I0
リアシート外すと配線がまとまってて、ウィンカー線左右で二本、ナンバー灯とあともう一つが
防水カプラついてる未使用の配線あるんだけど、これ何かわかる人いる?通電テストしたけどキーオンでもオフでも電気来てないみたい。

527 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:52:00.11 ID:BobrJaiK0
それは自己診断用やで

528 :名無しさん:2015/08/10(月) 01:43:24.34 ID:jMb1XJCg0
ブラッシュガード付いてんのに、可倒式のレバーに交換するって、
なんかおかしくないか?

529 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:56:05.01 ID:hn2OfNcz0
被害を軽減したいんだよ。言い換えればガードを信じてない。

530 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:05:29.23 ID:bhNZyRz10
つい先日ZETAのパイロットレバーに変えたった
主にレバーの調整機構が欲しくて変えたんだが、いかんのか?

531 :名無しさん:2015/08/10(月) 11:42:26.14 ID:joXhtjTk0
>>528
固定方法にもよるけど転倒した状況でガードが回転したりするからなあ

532 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:14:07.30 ID:1ksockIc0
立ちゴケ程度で折れるようなブラッシュガードは見た目だけの飾りにしかならんよ。

533 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:17:49.48 ID:BOyQ6FpB0
沢山ギミック付いてた方がより盆栽らしいからだろ。
個人的には別に可倒式じゃなくてもいいが、クラッチ側の遊びとレバー位置を独立して調整する機構は欲しいな。

534 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:36:01.29 ID:PDBwoNWo0
それは転倒を保護する目的のパーツではないからな

535 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:30:08.49 ID:8j16B4xH0
絶対転ばなければずべて解決だな

536 :名無しさん:2015/08/10(月) 15:03:27.21 ID:DGQyVVvl0
俺も手が小さいから速攻でジータレバー入れたわ
ガードも絶対じゃないからね、可倒式も全くの無駄じゃない
モタードの時にこけたらガードがズレてレバーが当たってたけど可倒式だから問題なかったよ

537 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:20:25.81 ID:PDBwoNWo0
おい!納車した奴は客がどんな反応だったか報告しろよ!

538 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:46:22.52 ID:gi0xhY+l0
納車厨(笑)

539 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:36:54.05 ID:MiQXhPl90
いい色売ったな

540 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:16:13.01 ID:ZSnpUdry0
カワサキ・ヴェルシス1000とBMW・S1000XRの対抗馬として、
MT−07→MT−09→MT−12(4気筒)って出るかな?

ヤマハなら、4気筒でも軽くて価格が安くなりそうな感じなんだけど。

541 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:21:15.20 ID:TV6c2X4c0
自分も昨日納車されましたよ赤黒
身長168cmだから最初足つき心配だったけど片足だったらべったりつくからさほど怖くないわ
軽くてちょっと横着しても押し引き出来るのもいいねぇ(油断だけはしないように努めてるけど)

お盆は飛行機帰省だから明けたら走り回るわ

542 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:02:36.35 ID:bOovNO6G0
軽いのになれると重いのにのれなくなるからなぁ。
よって重いのも手放せん!

543 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:08:43.69 ID:gi0xhY+l0
>>540
意味の無い対抗馬の話しは雑談スレでやれよ

544 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:02:58.96 ID:b1pTgROf0
>>542
お前は鉄でも持って歩け

545 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:20:08.00 ID:bOovNO6G0
>>544
いつもは鉛なんだけど鉄の方がいいかな?

546 :376:2015/08/10(月) 22:34:01.36 ID:wXHj3afF0
欠品してたヘプコのステー類やっとキター。
明日からちょうどお盆休み早速フルパニアにするぜ〜

547 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:40:00.08 ID:b1pTgROf0
>>545
鉛は中毒になるかもしれんから、体には気を付けろ

548 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:28:41.56 ID:AQg5dxnM0
モタードから乗り換えた俺からしたらこいつでも十分重い。。。

549 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:54:50.42 ID:uyTPEQUh0
SS除いたら大型でも最も軽い部類だから慣れてちょ

550 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:10:12.07 ID:WnZhDUH60
インパルスからの乗り換えだけど、トレーサーの方が軽く感じるわ

551 :名無しさん:2015/08/11(火) 01:16:59.05 ID:b2raq1Xy0
前車に比べセンタースタンドが笑うほど軽い
車両押しても軽い

552 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:02:40.31 ID:AT9O7O//0
本日グレーのtracerが納車されました。
初大型バイクで重すぎて泣きそうになってますが、これからゆっくり慣れていこうと思います。
先輩のみなさんよろしくお願いします

553 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:05:38.30 ID:jGmgzOcP0
>>552
( ゚д゚)ポカーン

554 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:12:37.57 ID:RMcznTf10
間違えてCB1300買わなくて良かったな!

555 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:22:46.26 ID:7L4VhSs10
まて、552は女性と言う可能性ががが

556 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:22:53.51 ID:EqDs3vV00
TRACER重いって人初めて見たw
大型の中では相当軽い方だと思うけど…
まあ、頑張って慣れてね

557 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:37:34.43 ID:E+NhyBuV0
>>552
じゃあ俺は焼きそばパンとチェリオな

558 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:57:41.03 ID:rWJJD+aP0
>>552
おめ。すぐ慣れるさ。
普通二輪のつもりでアクセル捻るとすぐサイン会だから気を付けてね。

559 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:00:11.12 ID:xRFf9X0n0
小型二輪でもすぐサイン会だとおもうけど・・・

560 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:10:15.20 ID:kvr5uDNC0
モード変更に不満あり

Aじゃないとリッターツアラーに付いていくのキツイけど常時Aじゃ疲れるし

561 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:15:08.95 ID:rWJJD+aP0
>>559


562 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:18:57.04 ID:CsB0l9k/0
>>560
そんな走りをしているリッターツアラーについて行ってると免許も命も危ういな。

563 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:22:50.94 ID:jxUunCZ10
まあリッターツアラーに220以上出されたらモードがどうこう関係ないけどな。
パワー無いトルク無いをギヤ比でごまかしてるからしかたないよ。

564 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:26:56.09 ID:HfDwEK3X0
>>560
サーキットの話か?

565 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:53:41.85 ID:kvr5uDNC0
>>564
どの速度域でもだよ

渋滞や低速走行もこなせてアクセル開ければモリモリ加速する他車が羨ましいわ

566 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:57:30.15 ID:kvr5uDNC0
>>563
180で頭打ちだから飛ばす気は無くなったよw

YSPの鈴鹿走行会もやめやめ

567 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:14:29.08 ID:EKYPayU+0
>>565
他車は他車で、重量や火傷しそうな暑さなんかとのトレードオフだと思うがな

568 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:20:14.59 ID:1oyFZUF/0
こんな林道走りなバイクで180以上ださないだろw



リミカまだー?

569 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:23:13.71 ID:liAugZm80
リミカまだしてないの?

それより180↑からのハンドルの振れでそれ以上出す気になれん

570 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:30:58.55 ID:VFdGb5eT0
ツーリングバッグ探してて、容量が記載されてるけど、どう見たって規定値入らないよね・・・例えばクリーガのus10とか寸法みると5リッターの携行缶どころか3リッターさえ危ういと思うんだけど。
勿論入れ物としての厚みなども考慮し田としても、5リッター以上入らないと詐欺だわ。

571 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:49:53.38 ID:946cBEht0
>>566

国内仕様の846CCのバイク買って、わかり切ったようなこと何か書き込んでんだよ?
直線番長気取りたけりゃ、さっさと売って別のはやーい逆車か外車でも買えや。

572 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:03:12.83 ID:w5hMCpzH0
メーター表示がおかしくなるとかの制限なしでリミカできないの?
逆車からの乗り換えだから凄くリミッターが鬱陶しいわ

573 :名無しさん:2015/08/12(水) 00:22:40.64 ID:PjzQ3qhX0
>>572
このバイクで180出したことあるか?ハンドルがブレイクダンス始めるぞ。
リミカしたとしてそこんとこどうするの?

574 :名無しさん:2015/08/12(水) 00:46:28.03 ID:3FNLQu1c0
7000kmでタイヤ交換しないといけなくなった。1万km位持ってほしかったなー

575 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:00:21.60 ID:XmN6Ee0gO
>>565
自分のテクニック不足を棚にあげてよくいうわ。
高速以外の一般道でリッターツアラーについていけないなんてやつは下手くそすぎる。

576 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:19:57.28 ID:xI6VmXtR0
アクセルガバっと開けてないんじゃない?
小排気量車であるかのようにかなり大胆に開けないとかなりトロいよねトレーサーは
ま、だるーく走りたい時はそれがいいんだけどさ

577 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:26:28.66 ID:VZwFCKCC0
ガバッと開けるというか、上を使わないと早くない
パワーバンドがあって2stみたいだよ

578 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:45:12.69 ID:wl76jVES0
>>575
じゃあお前は一緒に走ってるリッターツアラーがどのタイミングで加速するか予測できるんだ・・・エスパー?
リッターツアラーと同じ加速するなら2速は落とさんと付いていけないぞ。
それともいつ加速してもいいようにいつもパワーバンドで一般道走ってんのかよ

579 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:55:58.75 ID:XmN6Ee0gO
>>578
マスツーリングならペースというものがあるだろ。
そもそも人のケツにばっかりついているから、いつまでたっても下手くそなんだよ。
MT-09クラス乗ってるなら自分で引っ張って行け。

580 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:56:00.69 ID:eLuI8nRn0
排気量違うんだからさw
400ネイキッドでトレーサーについてけねー
と言うのと同じだわw

問題としてるのがそこなら
明らかに車種選択ミス

581 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:04:19.07 ID:wl76jVES0
>>579
隊長は年上&1400GTR、長距離トラック運転手でナビなしで獣道レベルの抜け道まで知ってる
そんな人の前なんか走れねえよ・・・

582 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:07:11.07 ID:XmN6Ee0gO
>>581
1400GTRについていけないのか、なっさけねーな
直線で多少引き離されてもコーナーで簡単に詰められるだろう普通。

583 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:14:38.04 ID:wl76jVES0
>>582
直線で引き離される、これが問題なんだよ。
コーナーで離されるなんて一言も言ってねえが?

584 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:18:22.23 ID:wl76jVES0
>>582
それとさ、だれもリッターツアラーに勝ちたいとかいってねーから。
お前は勝ち負けでしか考えられないの?

585 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:19:10.04 ID:eLuI8nRn0
その問題の解決手段は買い替えしかない
当たり前のことを問題視しても仕方ないぞ
R1でも買って幸せになったほうがいい

586 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:20:16.83 ID:1EjDC1SF0
一緒に走ってて、周りの交通状況とか見てれば大体どこで加速するか分かるような…
それでもついていけないならよっぽど周りが見えていないか、非常識な場所か非常識な加速をしてるんだと思う

587 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:23:41.14 ID:XmN6Ee0gO
>>583
直線で離されるのもお前がアクセル開けるのが遅いからだよ。
どうせ1400と同じようなタイミングでブレーキングとアクセリングしてんだろ。
前について行くんじゃ無くて自分でコーナリングするタイミングで走って金魚のふんは卒業しろ。

588 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:27:27.49 ID:eLuI8nRn0
>>587
本人がついていけねーって言ってんだから
買い替え勧めてやれよw

トレーサーだからついていけないって
言ってんだからさ
アクセルガバでついて行きたいのに
そりゃトレーサーじゃ無理だろw

589 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:27:31.10 ID:wl76jVES0
>>586
二人の時は大体読めるけど3人、4人位になると読みにくくて後続に迷惑かかるのよ。
例えば遅い車を抜くときなんか自分が同じような加速出来てたら直線中に全員抜けた、みたいな

590 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:34:03.59 ID:XmN6Ee0gO
>>589
とことんドンクサイやつなんだな。
そんな時は状況判断してシフトダウンして待ってろ。

>>588
こんな奴がトレーサー遅いなんて言ってるのかと思うとムカついてさ、悪い。

591 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:36:00.93 ID:1EjDC1SF0
>>589
なるほど…
言いたいことは分かるけど、公道でそこまでの加速を必要とするのはどうかと。あなたがどうこうでは無く色んな人が走ってる訳だし、その隊長さんの走り方も自分勝手な気がする

592 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:37:28.50 ID:wl76jVES0
>>590
お前あれだな、自分の持ち物最高君か?
よくいる自分が持ってる物叩かれると顔真っ赤にして突っかかってくる厨房。

593 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:40:36.82 ID:XmN6Ee0gO
>>592
お前峠で250に突かれるタイプだろw
金魚のフン君ww

594 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:42:19.02 ID:wl76jVES0
NSR250にはトレーサーではむりだな。

595 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:46:44.16 ID:eLuI8nRn0
持ち物最高とかじゃなくて
一般車の追い越しなんて程度なことな乗り方でカバー出来る程度の話しだと思うけど

シフトダウンもせずについていけないw
とか言っちゃてる奴に憤りを感じてるだけなんじゃね?

さっさと明日下取りだして買い替えたほうがいいぞ
マジアドバイス

>>594
D222だとそんなコーナーマシンと
張り合う気にもならんわw

596 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:48:38.47 ID:wl76jVES0
>>591
400や250なんかもいる混成ツーリングならそんな無理もしないけど周りがリッターツアラーばかりだと
結構ハイペースなのよね。

597 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:58:24.01 ID:wl76jVES0
ツーリングで楽したくてXB12Sから乗り換えたけど車種選択間違ったかな〜

598 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:02:31.80 ID:1BXeYrRV0
うん、前車関係なしに間違ってると思う

599 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:05:26.38 ID:wl76jVES0
前車と同じ位の車重でツーリング向きでデザインが気に入ったから購入しただよね。

600 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:35:04.95 ID:c4MAKOcW0
こんなアブみたいなデザインでも気に入る人がいるんだね

601 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:54:25.33 ID:iO2u4Vji0
>>600

免許無し厨房は出てくんな。

602 :名無しさん:2015/08/12(水) 04:18:52.02 ID:qkB9RZPy0
下道前提ならリッターツアラーについていけ無いどころかトレーサーのほうが圧倒的に速いだろ普通・・・w
完全下手クソなだけw

603 :名無しさん:2015/08/12(水) 05:33:49.01 ID:U8JNmAk20
無理して着いていって二人まとめて事故れ
そんなアホ共に公道走って欲しくないわ

604 :名無しさん:2015/08/12(水) 05:37:57.38 ID:CZO4G7BS0
いい感じに荒れてるなw

Aモードならついていけるから少し残念
マフラー変えたら乗りやすくなるのかな

605 :名無しさん:2015/08/12(水) 05:43:20.71 ID:MJwK8mZz0
というかついていけないって
集団暴走行為してるの?

606 :名無しさん:2015/08/12(水) 06:12:26.82 ID:t7BPDCjP0
どれだけ下手だよ…。

ZZ-R1400のトラック運転手と一緒に走って高速の直線以外で置いていかれたこと無いぞ。
長年一緒に走ってるからリズムが読めるってのもあるけど。

607 :名無しさん:2015/08/12(水) 06:19:26.96 ID:eC8BaMVs0
ヤマハって大体どのエンジンもトルクの谷が有って使いづらい所が有るからなぁ
速く走らせることは出来るけどツアラー向きのエンジンじゃないよね

608 :名無しさん:2015/08/12(水) 06:37:47.59 ID:Z8kjWWcv0
そもそも無理してついていく必要ないだろ
自分のペース守らないと事故るぞ

609 :名無しさん:2015/08/12(水) 06:40:03.54 ID:r0EWCv7r0
答えはシンプル
法定速度守れ
ルールを守れない奴は走るな

610 :名無しさん:2015/08/12(水) 06:53:39.34 ID:fhhZ7CAl0
釣りだろ。
みんな相手にしなきゃいいのに。

611 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:01:12.82 ID:MsfjigcA0
まあ、超高速走行は苦手だよね。
他のアドベンチャー系も似たようなもんだけど。
高速以外なら前車のフェザーより楽に走れるし装備も充実してるから俺は満足してるよ。
最高速厨の人はZZR1400か隼でも買えば?

612 :名無しさん:2015/08/12(水) 08:24:54.76 ID:DTNLVCZT0
リッターツアラーについていくのにAモード必須ってどんだけ直線番長なんだ

613 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:21:14.63 ID:BXnUixQL0
・リッターツアラーの集団とよく一緒に走る
・その集団はハイペースかつ直線で飛ばす

明らかに車種選択ミスですわ
XB12Sで着いて行けてたことが奇跡

614 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:28:10.38 ID:YTzaFEb+0
一般道だとそこそこのマシンに乗ってればあとは腕の差のほうが大きいからな。
このバイクでも6000くらい回しとけば常に持て余すくらい加速するが。
話が噛み合わないのは別次元に早いか、遅いかだな。

615 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:34:14.86 ID:b6gaLUtN0
トレーサー、XB12Sよりは速いよ?
てことは12Sの低速トルクに頼ってた=トレーサーではスロットル開けられてない

616 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:16:26.40 ID:Ftt4lcEt0
なんだよ、無印に続いてここも荒れてきたのか

617 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:21:06.60 ID:MsfjigcA0
ところでリミカ勢に聞きたいんだけど、メーターは190以上も表示されるの?
あと、ハンドルの振れは気にならない?何か対策したならそれも教えて欲しい。

618 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:27:23.95 ID:qkB9RZPy0
XB12Sて後軸90psくらいみたいだが、トレーサーはノーマルでも96psはでるからなあ

619 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:30:56.80 ID:5yc1dcjY0
990SMT海苔のワイ、「180出すとハンドルがブレる」の一文を見てちょっとだけ優越感。

620 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:13:58.55 ID:VZwFCKCC0
>>619
30`でも手離すとブレるよ。ブレがどんどん大きくなっていって収まらないw

621 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:17:07.47 ID:qkB9RZPy0
>>617
210位までは視認したけどハンドルはふっらふらだよ
一応リヤサスプリロード全締めしてみたけどそれから試してない、
チョイ乗りでは全締めでも突き上げ感じなかったからこれで試すつもり

前後サスノーマルで

622 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:29:54.85 ID:MsfjigcA0
>>621
ちゃんと表示するんだね。
ハンドルの振れはブラッシュガードの空気抵抗も関係してるかもねぇ…

確かに気合い入れて高速走る時なんかはちょっと減衰足りてない気もするけど、スタイル的にあんまり飛ばすバイクでもないからしょうがないね。

623 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:31:14.42 ID:VHNQbquu0
リヤのプリを全締め?

624 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:55:59.31 ID:uCJtREYu0
なんだ?まだ居るのかプリロードでアブソーバーの減衰調整出来ると思ってるバカ。

625 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:57:28.84 ID:uCJtREYu0
違ったスプリングのレート変更出来ると思ってるバカはの間違い。

626 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:58:29.98 ID:5yc1dcjY0
そんなにブレるのかトレーサー…。
SMTもブラッシュガードついてるけどは200でも手離せるくらいに安定してる。
ケツは荷重抜けやすくて全開でカーブ突っ込むとスライド気味に外側に振られるのが怖い。

627 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:21:54.45 ID:U8JNmAk20
ワイバンのマフラーはトルクの谷消えるとか書いてるけどどうなんだろな?

628 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:58:51.94 ID:qkB9RZPy0
>>627
谷は消えるみたいだけど上はレブリミットとっても上はあんまり回らないみたいね、あとクソほど静か。
アクラのセンスタ付けられる銀のショートサイレンサーのほうも上は回らないみたい、自分の周りだとトグロのアクラが一番馬力でてたわ

629 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:14:04.87 ID:7mKSFpZ30
トレーサーで速い遅いとか、買う車種間違ってるとしか言い様がない。

630 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:20:59.95 ID:H5piPMw30
>>628
住宅街だから静かなのはいいが4000回転くらいからの谷が消えるならほしいな

631 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:56:03.95 ID:WpEwfSAv0
ワイバンの形は好きなんだけど、あのわざとらしいエキパイの着色が嫌なんだよなぁ

632 :名無しさん:2015/08/12(水) 17:04:08.00 ID:GTPTTAfo0
このスレでは、箱を付けたというのはあまた、しかし、マフラー交換したという話は
ほぼなし。
トレーサーは走り云々より、ツーリング等のユーティリティ重視のカスタム傾向に、
やっぱあるのかな…。

633 :名無しさん:2015/08/12(水) 17:10:49.59 ID:7mKSFpZ30
横に箱つけてだとマフラー限られているものね。
車検対応は、忠男、BEAMS(開発中)の2つしかない
純正箱だとワイバンもいけるだろうけれど

634 :名無しさん:2015/08/12(水) 18:22:58.97 ID:BU9aenL70
WRのほうがはえぇからw

635 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:25:49.86 ID:NIKLY0Vf0
>>632
軽量化より箱やら何やらでゴテゴテしていくイメージ
やっぱり高速乗ると楽だしそういう感じで遠出するような使い方になるんじゃね?

速さ云々言うなら最初からSSなりメガスポなりKTMの高いアドベンチャー買えばいいと思う。

636 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:36:15.06 ID:aX6qQaMG0
純正マフラーの一体感がいいからな
それを崩してまでマフラー変える気にならんわ
09スレで荒れてるけどサスはそのうち変えたいと思うけど

637 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:37:25.81 ID:RAw+5pHJ0
シートバッグ使ってるけどやっぱ箱つけようかな
ヘルメットホルダーは盗難怖いし

638 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:39:22.01 ID:msp6UnKF0
プラナスとかoverみたいなエキパイから綺麗なマフラー付けたいけど
現状どろどろなので躊躇するよね

ちゃんとしたフロントフェンダーはよ

639 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:39:39.74 ID:1qOa2yCE0
>>636
ほんとそれ!09とトレーサーの個性はあのマフラーなのにな

640 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:00:01.69 ID:2NTzPFNE0
エキパイとサスの錆が酷い

641 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:27:42.81 ID:jJInNx6t0
比べるべくもなくNinja1000や隼なんかよりは遅いってことはわかると思うのだけれど、そんな中でTracerを選ぶ理由ってどの辺にあったのか聞きたい。

642 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:40:08.07 ID:CyYKy6DI0
wrより遅いマッタリしたのが欲しかったから

643 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:49:33.38 ID:aQwvt4JP0
俺バイクはハーレーより速ければ何でもいいわ。

644 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:49:56.77 ID:RAw+5pHJ0
か、かっこいいから…

645 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:08:47.92 ID:L6qffsXl0
試乗した中で一番しっくりきたからだな

646 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:08:57.73 ID:IslwzGcW0
貧乏だから価格で

647 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:58:15.51 ID:5JWd7SCN0
安い
軽い
かっこいい
速い(100psあれば十分ですよ)
箱が似合う
カウルがついてる

648 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:28:36.49 ID:L6qffsXl0
>>641
比べるべくもなくつーか、Ninja1000も隼も最初から購入候補に入ってないからなぁ
Tracer購入の直前までどっちにしようか悩んでたバイクはV-ストローム650だったよ

649 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:37:49.75 ID:oawTXfDf0
>>648
同じく
俺はそこにVFR800Xも入ってたけどな

650 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:46:12.21 ID:Rhk7i51i0
カタログスペックが絶対的選択肢にならなくなったから
ZZR1400からの乗り替えだけどもろもろ満足してるよ

651 :名無しさん:2015/08/13(木) 06:51:37.18 ID:QwqU6yBh0
MRAのツーリングスクリーンにリプレースしました
まだ走行してないけど自分としてはカッコよくなって満足

652 :名無しさん:2015/08/13(木) 08:31:37.79 ID:lmtMvNad0
一目惚れだったな
ツーリングメインの俺の使い方にもあってたし

653 :名無しさん:2015/08/13(木) 08:54:34.71 ID:nymFSKgR0
>>651
MRAはレーシングしか出してないけど?

654 :名無しさん:2015/08/13(木) 08:57:19.27 ID:ULwfwVPv0
10年近く乗ったTDMからの乗り換え候補を探していてこれ以外に考えられなかった
先に出た無印を試乗していたのも購入に踏み切った理由の1つ
速度は高速道路は制限速度+αしか出さないし、峠で思いっきり攻めてもリミッターに当たることは少ないし

655 :651:2015/08/13(木) 10:48:07.14 ID:CbL8l9mi0
>>653
http://buyer.zerocustom.jp/?p=3797

これね

656 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:16:56.07 ID:WSk5Wjit0
>>653
俺も上の写真と同じMRAのツーリング付けてるけど、レーシングってどんな形なの?
煽りじゃなく純粋に興味あるんで教えて欲しい。

657 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:01:48.55 ID:nymFSKgR0
>>656
ごめん、ツーリングが正解みたい。
プロトの適合表でレーシングの欄に載ってたから、その記事が誤記って思ってた。
今みたらプロトのサイトも修正されてる。
発売してすぐは尼でもレーシングって売ってたんだよー。

658 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:08:52.48 ID:01q+u+r/0
おれも長すぎるスクリーンは好きでないので、置き換え検討中。
ERMAXとMRAで凄く悩む。
ERMAXの装着者の方、風の感じはどうです?

659 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:36:57.19 ID:RgyxlQHT0
調べたのですが、わからないので知ってる人いれば教えてください
タンデムステップと車体を接続してるネジをはずすのは
特殊工具が必要だと思いますがなんていう工具ですか?

660 :名無しさん:2015/08/13(木) 16:35:28.03 ID:7VFPeiLO0
>>659
「トルクス ソケット」でggr

661 :名無しさん:2015/08/13(木) 16:56:44.45 ID:DwfweHip0
>>659
いじりどめ トルクス T40
なめやすいので、注意。

662 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:42:23.71 ID:RgyxlQHT0
>>660,661
サンスコです

663 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:57:09.70 ID:xTFqAVMd0
トルクの谷なんてのはメーカの味付けなんじゃねーの?
理由は知らんけど、法定速度内で走りやすくするためとか、そこからの加速感を表現したいとかさ。
中小企業の鉄板加工屋が出来るもんをしないのには何か理由あるだろ。

664 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:05:28.72 ID:njqQn9Uf0
なにをいまさら皆知ってる事を語り出すのか

665 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:30:31.55 ID:ibByFrTR0
>>655
防風効果高めなら欲しいかも

ノーマルの形好きだからノーマルにスモーク張れないかな

666 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:13:14.39 ID:+USVswJj0
男なら黙ってスクリーンを取っ払え!!!

667 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:19:03.78 ID:JbKBDLUI0
>>666
つ MT-09

668 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:43:35.32 ID:ObPYmLvJ0
漢kwsk

669 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:31:43.37 ID:lybTnyWW0
TRACERロゴ入りのタンクパッド取り付けたけど、そこまで膝がとどかんかった。

670 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:33:49.90 ID:lybTnyWW0
飛び石対策でTRA用ラジエターガード取り付けました。
意外と取り付けがめんどくさかった。

671 :名無しさん:2015/08/14(金) 01:41:02.67 ID:uCYmhOBz0
>>665
俺は見た目の格好良さにひかれてMRAに交換したけど、見てわかる通りかなり短くなるから純正や他の長くなるスクリーンよりは防風性能は落ちるよ。

純正の形に不満が無くて、防風性能も落としたくないのなら塗装かフィルムでも貼る方がいいかもよ。

672 :名無しさん:2015/08/14(金) 09:32:55.16 ID:w3WFa+T60
MRA装着。ノーマルだと避けられた風が顔面直撃で風切り音がうるさいので、上げるが下げるかしたかった。デッカいスクリーンは嫌だったので下げる方向で。
結果割と満足。ヘルメット内は静かになり、首から下は防風範囲が広がった感じ。

673 :名無しさん:2015/08/14(金) 12:50:04.73 ID:X5T4kjgD0
100キロ超えると風切り音でナビとか全く聞こえんくなるよね

674 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:17:13.76 ID:hmEbw5JS0
風圧とか風切り音とか気にする奴は車乗れ。二輪初心者か???

675 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:34:41.67 ID:BHCx+VJk0
こことmixiはほとんど同じ中の人なんだな。

676 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:44:05.80 ID:9hoUpiAN0
>>673
ジェットやオフヘルはどうか知らんけど、ちゃんとしたメーカーのフルフェイスなら風切り音は気にならないレベルだと思うよ。
スクリーンの高さを調整して風が頭(メット)に当たらないようにすれば多少は改善するかも。

677 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:44:52.27 ID:livhKrcY0
>>675
思ったww
出てくるネタ同じなんだよな
まぁお陰でリアサスのサビに気付いたので有難く思ってます

678 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:58:05.50 ID:xvrKsz+p0
ショウエイの高いやつは風切り音少ないんだよなあ

679 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:16:06.66 ID:u1j3KwT60
>>674
何かあるとすぐ車に乗れって言う方が初心者臭いぞ

680 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:42:38.46 ID:25XTZ5Km0
だよな、バイクに乗ってれば風切り音や風圧をどうにかしたいと思う事はままある事だと思う
それよりも「風を切って走るのが楽しい」とか聞くと「風はバイク乗りの敵だろ」としか思わん

681 :名無しさん:2015/08/14(金) 17:46:37.44 ID:wtFTSYPg0
>>680
そうそう。
「風になる」とかも意味わからん

682 :名無しさん:2015/08/14(金) 18:03:51.84 ID:w97d3lBH0
走ってるときは風切り音がうるさいし、信号やなんかで止まったら自分の鼻息がうるさいしどうすればええねん

683 :名無しさん:2015/08/14(金) 18:16:12.29 ID:hFTIbgNV0
別に鼻息はうるさくないですが

684 :名無しさん:2015/08/14(金) 18:23:25.53 ID:OVlCdUsl0
GT-Airかな?
1年ほど使った感想は、風切り音は他のより少ないけど
首あたりの風の巻き込み音が静かだからこそ気になる感じ

685 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:44:06.44 ID:5D0Q2kZ00
>>682
F1レーサー並に、
耳栓してバラクラバ被れば解決

686 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:21:02.66 ID:IRqvKLY30
鼻はチリ紙を詰めればいいぞ
でも、口が臭いかもな

687 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:36:46.36 ID:Yu+hILAR0
息しなければいいんだよ

688 :名無しさん:2015/08/15(土) 00:45:32.78 ID:8piydmyA0
鼻息云々は耳鼻科行ったら好転するかもね

689 :名無しさん:2015/08/15(土) 05:39:51.34 ID:pKoKGW3e0
タンクバッグ買いたいんだけどオススメある?
というか装着できるのかな…?

690 :名無しさん:2015/08/15(土) 06:45:00.59 ID:BDqU4mv90
純正使ってるが、使い勝手はやはり日本メーカー(国産じゃないけどw)の物にはかなわないな

691 :名無しさん:2015/08/15(土) 07:41:02.29 ID:WQyn8hs90
お勧めと言われても財布とケータイだけ入れば良いってのと
泊まりのツーリングに使いたいとでは変わってくるぞなもし
自分は後者なのでとりあえず元が大きめかつ容量可変を選んどけ
と無責任な事を書いてAモードで逃げる

692 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:56:46.17 ID:1xExPnsp0
なぜググれば分かることを何がお勧めとか聞いてくるんだろうか?

693 :名無しさん:2015/08/15(土) 10:27:26.50 ID:4hb8YR2t0
RSタイチのタンクバックは磁石が可変なんで割と無難に装着できたよ。

694 :689:2015/08/15(土) 12:12:25.34 ID:pKoKGW3e0
初めて買うっていうのと、ブログ等でtracerにどこそこのタンクバッグつけたっていうのが見つけられなくて聞いてみた次第。

日帰り長距離ツーリングが主体なんだが…マップル入る10Lクラスの磁石式なら何でも良いのかな。雨具と貴重品くらいしかいらないだろうし。
タイチつけてるってあったから調べてみます

695 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:14:22.88 ID:b/c0ek1+0
磁石つかんやろ、買ったお店がyspならお店で相談してみ
バロンならご愁傷様

696 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:20:26.54 ID:b/c0ek1+0
純正
https://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
それのマウント
https://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

オレはこれがでかすぎるから結局トップひとつにした。あとはヘプコ小さいのとかがいろんな大きさありそう、だけど高い

あとは吸盤かねえ、使ったことないけど

697 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:39:37.83 ID:QAG2ZRGZ0
>>694
そこでGIVIのタンクロックですよ

698 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:07:29.63 ID:YEQmcxJI0
>>689
このブログ参考になるかも
http://blogs.yahoo.co.jp/willyamabuu/34667123.html

699 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:12:49.79 ID:kdld7ubl0
俺はシートバッグが欲しい
タンクバッグはどーも苦手

700 :名無しさん:2015/08/15(土) 14:12:14.57 ID:xPFzh4/f0
>>696
エラー:供給区分を取得できませんでした

701 :名無しさん:2015/08/15(土) 14:59:25.85 ID:b/c0ek1+0
>>700
ほんとだな内容は>>698と一緒です
ブログ主はヘプコにしたみたいだけどそれでも大きそうね

702 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:50:53.82 ID:B4GdrTJb0
タンクバックはラフロのBWPテーパードタンクバックを前車から続けて使ってる
前側のマグネットは無理矢理横に向けてるが落ちることはないしツーリングマップルとレインコートくらいが入ればいいので満足してる

ヘプコのフルパニアしてる人に聞きたいんだけどサイドケースの蓋をあけるときにトップケースに干渉したりしない?
サイドケース+防水バッグでキャンプツーリングしてきたんだけどやっぱりトップも欲しくなってきたでござる(・ω・`)

703 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:01:43.93 ID:q8HQ9C7q0
>>702
干渉しないよ。

704 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:11:22.53 ID:bBUYZcZu0
シートバックは検索したらなんぼでもあるだろう、カス、クズ、ボケ!
ちなみにスレチ

705 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:23:17.77 ID:lUO5xue/0
タンクバッグは、GIVIのイージーロック待ち。

YAMAHA汎用とは別に出るのは、
やっぱりタンク前にあるカバーが干渉するから、
そこを少し浮かせるタイプになるのかな。

http://daytona-mc.jp/concept/mt09tracer_15/index.html

706 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:21:44.19 ID:bW/9elMk0
>>705
開発中とは書いてあるがGIVIの本場イタリアでは既に発売中。
形状は貼ってあるURLの画像で間違いない。ヤマハ専用より2pほど浮かせる感じ。
つか俺はトップケース、フィッティングと一緒に輸入して付けた。

707 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:32:37.52 ID:vlDqqLHY0
タンクバックは20年前Raid乗ってる時に買ったYAMAHAのオフ車用です
確かOEMの製造元はMOTOFIZZ
左右に3コづつマグネットあって、左右共1コはタンクの樹脂部分に当たるので利いてないけどダート行くワケでもないからいいかと割り切り

708 :名無しさん:2015/08/16(日) 02:53:15.59 ID:8/Qbsero0
>>705
あれ。2014年9月発売?
Tracer発売前に発売されてる事に?w
これは、誤植だよなw

709 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:11:19.26 ID:IxXfPoVs0
1−6月の販売台数累計Top5 (日本車 大型)
MT−09 TRACER  1626台
MT−07        1461台
MT−09        1427台
ZRX1200DAEG      753台
CB1100/EX       639台

710 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:37:31.12 ID:fEolvKSm0
大人気やな

711 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:04:50.76 ID:wbpq9J9q0
昔から俺が良いと思うバイクはすごく売れるんだよな〜俺は目の付け所が良いからみんな俺の真似する。

712 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:19:29.74 ID:JwJe02+70
しかしハーレーは全車種ひっくるめると6000台位売れてるんだよな

713 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:44:53.33 ID:qEGyQzNZ0
どこもかしこもハーレー走ってる
ハーレーの販売力には恐れ入る
まあふつーのディーラーみたいで感じいいもんね

714 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:51:23.55 ID:i7C7j2xW0
MT三兄弟はホントどこ行っても見かけるな
と俺も他の人に見られてそう思われてるんだろうけど

715 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:55:03.14 ID:fEVM56YD0
07と09の販売台数逆転したんだ。

716 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:12:54.98 ID:GTvEC7880
純正グリップヒーターって皆様つけていらっしゃるの?
寒くなってからいざ欲しくなって発注じゃおそいかね?

717 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:15:08.06 ID:JwJe02+70
どうせ買うんならもう注文しておこう
俺は付けてるが汎用品と違って太さ気にならないから平時は全く意識することない

718 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:28:33.07 ID:AWXEDlYa0
純正オプションがことごとく納期未定だった時期を知ってる身からすれば
≫717のレスが最適解だね
今はまだ暫く残暑も厳しいけど、それでも朝晩が冷え込み出す季節まで
もう2か月しかないと考えれば、手は打っておくに越したことはないよ

719 :718:2015/08/16(日) 11:30:42.56 ID:AWXEDlYa0
レスアンカー誤字ったわ…

720 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:49:23.58 ID:tHqyDYBS0
10月辺りに入荷するけど5月頭くらいまでの発注分で完売してると聞いた

Y部品課の人が年内にできればもう一便輸入したいけど世界的に取り合いになってて確保が難しいとぼやいてた

今からの発注だと来春かそれ以降ぽい

年内に欲しいなら海外の通販サイトを巡って在庫持ってる所を探すのが良い

721 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:53:31.51 ID:sDfCQOL60
海外のフォーラムいっても納期おせえって苦情スレがあるな

722 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:01:33.49 ID:81chFJru0
>>716
つけていますわよ。3月発注時は納期待ちもなかったですわ。奥さま

こりゃマイナーチェンジ時には標準装備化だな

723 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:05:11.00 ID:fEolvKSm0
そして120万になる

724 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:26:41.38 ID:NMpJ9UIM0
Eパッケージみたいなの作ればいいのに

725 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:17:07.34 ID:dT9nuvsG0
>>703
ありがとう
キャリアと箱ポチるわ

726 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:18:19.91 ID:PdiPkjts0
中二くさい顔と錆びやすいパーツ群をもっとこう・・・なんとかしてくれたら買ってやってもいい

727 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:00:01.89 ID:CHV2m31v0
他の買えよ。

728 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:09:17.03 ID:sDfCQOL60
とはいっても他のバイクも錆びやすくなってるっていう

729 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:25:38.53 ID:57rrlSBO0
>>726
難癖だけで買わない客。相手にされないな。

730 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:30:12.43 ID:i7C7j2xW0
趣味なんだから中二でオレカッケーするぐらいでちょうどいいじゃん

731 :703:2015/08/16(日) 17:35:29.64 ID:YQm/EKnU0
>>725
逆に質問いい?
パニアケースのステーなんだけど↓このページにある画像だとタンデムステップの取り付けの部分に
http://www.peitzmeier.jp/pai/Yamaha-MT-09.html
鍵つきの手回しノブらしきものが写ってるけど725さんのにはついてる?

自分は今週届いたばかりなので、もしかして途中で仕様変更になったのかとおもいまして。

732 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:54:03.49 ID:FFO0t9Q50
お盆休みを利用して二泊三日で2300キロ走ってきたけど本当に疲れ知らずなバイクですね。
今月末に今度は岐阜に行くので1万キロ行く予定なんですが消耗品などはメンテナンス時期ですか?
もし○○キロで××交換したとかありましたら教えたください。

733 :725:2015/08/16(日) 18:01:42.03 ID:dT9nuvsG0
>>731
6月の初めに注文して7月10日ころに届いたけど手回しノブは付いてなかったですね
個体差なのか自分のは取り付けが結構固かったし外すことはないだろうから気にしてないです

734 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:08:24.86 ID:AWXEDlYa0
>>731
725ではないんだが自分のも付いてないなぁ
言われてみるまでノブの存在なんて気が付かなかった…
因みに5月注文7月入荷です

735 :703:2015/08/16(日) 18:39:51.01 ID:YQm/EKnU0
>>733
>>734
安心しました、みんなさん付いてないのですね、日本は治安いいから本国だけの仕様なのかな。

736 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:20:04.45 ID:fEolvKSm0
ペプコやモテックのサイドパニアは美観の問題で未使用時は簡単に取り外し出来るようになってるから
盗まれない様にするためのクイックロック盗難防止装置の事かな?
だとしたら別売ですよっと

737 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:41:11.36 ID:JwJe02+70
>>736で合ってる。パイツマイヤーで買ってもノブは付いてないですよー

738 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:07:09.11 ID:AWXEDlYa0
>>736
>>737
ありがとう
そういうことだったんですね、謎が解けてすっきりしました

739 :名無しさん:2015/08/17(月) 06:16:43.45 ID:72y77oAL0
>>732
当方12000km超えたけど、リヤタイヤが三分山位ねなったからもうすぐ交換って感じです。
乗り方にもよるだろうけど、10000kmだと交換しなくちゃいけない位消耗している可能性があるのはリアタイヤとブレーキパッド位じゃないかと。
あとは当たり前のメンテナンスで充分。

740 :名無しさん:2015/08/17(月) 07:31:02.16 ID:179pa9gs0
見た目が大事な割にはクイックロック外した時のステーが飛び出てるのは問題無いのかな?w

741 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:03:27.38 ID:a6RlayFK0
>>739
返信ありがとうございます。
約1万キロの内訳がほぼ高速なのでブレーキパッドは大丈夫ですが、やはりタイヤは三分山くらいですね。
それ以外は普通と同じと言うことで安心しました。

742 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:25:35.83 ID:np/w42B50
みんなタイヤの持ちがいいな。ウチは6000キロで終わってしまった。

743 :名無しさん:2015/08/17(月) 15:42:05.42 ID:rwTnl7qw0
>>698
http://road.surunon.net/post-1741/
ここbagsterのタンクバッグ付けてて
見た目はなかなかいい

744 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:26:25.92 ID:pz1pJ3Sj0
箱3つ付けたとかスクリーン大きいの付けたとかじゃなくてもっとかっこいいトレーサーいないの?

745 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:33:07.77 ID:rwTnl7qw0
どんなのが格好いいんだ?

746 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:45:25.77 ID:/1Lvd6yv0
>>744
そういう人は最初からR1でも買っときゃいいんじゃないすかねえ

747 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:46:16.17 ID:TiOi+WAX0
マグホイールにしたとかプロアームにしたとかセパハンにしたとか?

748 :名無しさん:2015/08/17(月) 18:41:55.46 ID:DHLM2yGx0
皆さんはどんなメット使ってます?
トレーサー的にオフヘルの方が似合いそうなんで、ホーネットかツアークロス辺りを買い足そうかと思ってます。

ただ、今使ってるGT-airのインナーバイザーが便利なんで、WINSって所のX-ROADという製品も気になっているんですが、失礼ながらあまり聞いた事が無いメーカーなので品質などが心配です。

どなたか同社製品を使った事ある方はいらっしゃいますかね?

749 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:16:48.35 ID:H4gg2aum0
>>748
こんなに粗悪な中国製のヘルメットもあるから格好だけにとらわれないようにね
http://youtu.be/UITHJJCvhKU

750 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:24:17.79 ID:rIyDOujV0
札幌でフルパニアのトレーサー見たぜ。やっぱ似合うな
今回は飛行機で帰省したけど次は俺もトレーサーで帰省したい(時間ない)

751 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:48:41.91 ID:6pbiLMmg0
>>748
視界の広さとインナーバイザーの使い勝手からショウエイJ-Cruise 使ってる。
会社の案内見たけど自前の工場とかなさそうだなあ。
せめてOGKあたりにしときなよ。

752 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:13:22.54 ID:FBkf/aac0
オフ要素ゼロのトレーサーなにのVFX-W使ってます。WRRでガチオフ行くときは便利だけど
トレーサーでオフヘル合わないような?機能的にも意味もないし。個人的な考えだけど。
自分は逆にトレーサー用でフルフェイス買う予定です。

753 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:07:39.63 ID:P43fwDFi0
バイクと同時にメットもZ-7に買い替えて特に不満は無いけど、
今までずっとレプリカやグラフィックモデル使ってたから
今度も柄物にしとけば良かったって思ってる。
でもZ-7ってあまり良い柄が無いんだよなぁ…。

754 :748:2015/08/17(月) 21:35:50.03 ID:DHLM2yGx0
皆さん、ご意見ありがとうございますm(_ _)m

フルフェイスやジェットヘルの方が多かったのは意外でした。やはり実績のあるメーカーの方が安心ですよね。
言われてみればアドベンチャー風とはいえオフロードを走るわけではないので、当面は今使ってるGT-airを使い続けようかと思います。

755 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:15:26.83 ID:vgajFr3P0
このバイクは元気のいいアクションバイクってイメージじゃないから、オンロード寄りなオフヘル、ホーネットAVDがいいと思うよ。

756 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:36:13.40 ID:vH056A0Y0
>>748
遅レスだがJ-Force3>J-Force4
オフヘルに関しては昔XTZ750乗ってた頃に長距離ツーに被っていって高速道路で散々な目に遭ってから絶対に避けてる
XTZ750時代もオフに入らないツーリング時はずっとJ-Force系だった
乗ってたら分かるけど見た目なんてただの記号でしかなくて実態はロードバイクだよこれ

757 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:36:31.36 ID:sAjnFmqp0
>>748
ついこの間コンフォートFFを買った俺登場
WINS製品は総じて安っぽい。値段相応って感じかな。
アラショーの製品にある機能(インナーバイザーとかラチェットとか)が欲しいけどアラショーは値段が…って人が選ぶとよろしい。
俺もGT‐airに気に入ったグラフィックが出るまでの繋ぎだし。

758 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:52:19.84 ID:DHLM2yGx0
X-8からずっとSHOEIばかり被っているので、ホーネットADVが本命ではあったんですがね…

インナーバイザーを搭載してくれてたら即購入だったのですが…

759 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:55:41.45 ID:bcXn+EKP0
>>748
WINSって所のX-ROAD買った俺登場
まずサイズかフィット感が同サイズのアラショーに比べると小さめ。1時間位かぶると頭蓋骨が締め付けられて痛くなることがある
でも常にではない微妙なところ。
あと画像だといい感じに見えるけど、>>757氏が言うように総じて安っぽい。シールドもがパッと開いてバタンと閉まる感じ
X-ROADはグラフィックモデルの方にしたけど、帽体全面が柔らかいデカールで覆われているような感じで、ちょっとしたことで傷というか、
デカールに凹みが入る

X-ROADの前はアライのツアークロスを使ってた。オフロードっぽさよりも視界が広いフルフェイスが欲しかったから
ツアークロスの不満点はインナーバイザーがない点だったので、トレーサーに買い換えると同時にX-ROADにしてみたけど、まあ値段なりですわ
今はGT-Airへの買い替えを検討中。アライはインナーバイザー出しそうにないんで、ホーネットにインナーバイザーがついたら
また買い換えるだろうな

760 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:58:49.52 ID:DHLM2yGx0
>>757
貴重なご意見ありがとうございますm(_ _)m
やはり、値段相応なんですね…

一時期、O社のシステムメットをサブで使ってましたが、大きな不満は無いけど細かい所は及ばないな…という印象でした。それと似たような感じなんですかね(^_^;)

761 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:01:59.69 ID:DHLM2yGx0
>>756
貴重なご意見ありがとうございます。

やはり、二大メーカーの物と比べると不満が出そうな感じですね。

762 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:07:00.74 ID:9ISw2za60
夕日が眩しいのでバイザー付き考えてるけど、実際のところ効果あるんかな。

763 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:13:32.94 ID:vH056A0Y0
>>761
一番の問題は疲れてきてちょっと気を抜いた瞬間にスクリーンやカウルから吹き上げてくる風がサンバイザーにあたって後ろに首を持ってかれる事
長距離走る目的のバイクでこれはちょっと困るってんで、それ以後はやめてる。ちなみに当時被ってたオフヘルはVFXだよ。

>>762
バイザーの有効性と上に書いた風圧問題との二択問題になるね
個人的にはSHOEIユーザーなんで白バイヘルメットのオプションのサンバイザーが欲しいところ

764 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:17:03.60 ID:vgajFr3P0
ホーネットADVかなり良いよ、バイザーも空気抵抗考慮されてるし、シールドもワンタッチに変更されてるし、ゴーグルもシールドつけたままで併用できるし。

765 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:18:09.70 ID:bcXn+EKP0
>>763
自分はツアークロス被ってる時はバイザー外してたね。いわゆるモタードスタイル
X-ROADもバイザー外してる

白バイのメットのサンバイザーは以前アライの白バイモデル被ってたけど、日よけ効果限りなくゼロだよ
白バイバイザーなんて飾りですよ

766 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:28:29.38 ID:9Ca5h3Lw0
GT-Airがベンリすぎて買い足したぐらい

767 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:33:51.04 ID:7YAjEdLI0
GTairは鼻の頭と頬だけ焼けるからRR5に戻したわ軽くて涼しいし

768 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:47:56.55 ID:tkn0W2Nr0
>>757
ベンチレーションと静粛性はどんな感じですか?

769 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:50:11.18 ID:6IVl5zqD0
俺は GT-Air からツアクロに換えたよ。
GT-Air に不満はなかったけど何となくオフっぽいメットの方が合うかなと思ってツアクロに換えた。
見た目的にツアクロが好みだったから買ったけどけど、GT-Air が好きならホーネットの方がしっくりくるかも。

ただツアクロ考えるなら 4 が出る噂があるからもう少し待った方がいいかもね。

770 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:00:16.76 ID:4m53wb1J0
書き込めん
ttp://i.imgur.com/Xd9b6wK.jpg
ttp://i.imgur.com/UKRyPkA.jpg

771 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:02:29.75 ID:b1KfpFbE0
よさげな泥除けきたー
ワンオフですか?

772 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:09:07.63 ID:GGhRwxND0
>>768
ベンチは飾りと思ったほうが良いな。ほとんど感じない。
静粛性はバイクに乗ってて風切り音がうるさいと思ったことが無いんで参考にならんな。Bluetooth接続のナビの案内音は普通に聞こえるレベルだよ。ちなgoogleMAP使用時

773 :770:2015/08/18(火) 00:20:39.69 ID:4m53wb1J0
書き込めてたorz
リアフェンダーはJMVのXXLっていうMT-09用です。
長距離走ってないので効果は未だ解りませんm(_ _)m

774 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:25:02.78 ID:Vui1g05j0
>>772
thx.
ベンチ良くないのか…やっぱバイザー付きは仕方ないか。

775 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:27:28.69 ID:b1KfpFbE0
この動画見るとよさげですね>JMVのXXL
https://www.youtube.com/watch?v=aZ0ASeXLBmc

776 :名無しさん:2015/08/18(火) 05:53:23.66 ID:iodRrabp0
>>775
でもチョットださくない?

777 :名無しさん:2015/08/18(火) 15:50:41.48 ID:L6hU9cYw0
バイクがダサいから丁度よい

778 :名無しさん:2015/08/18(火) 17:31:01.45 ID:yE+fLsdC0
リアフェンダーはセカイモンでR&Gの注文したぜ
フロントフェンダーはパイツのを養生中だし届くのが楽しみだ

779 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:19:52.22 ID:g/jvizAP0
パイオツがどうしたって?

780 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:36:32.26 ID:/aKLmZG60
輸入代行は遅すぎるな
個人輸入したほうが代金変わらない(安い奴もある)し納期早いわ

781 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:26:23.47 ID:JHfOEuXV0
>>780
不良率や輸送紛失考えるととても輸入代行なんか使えないよ。余程言葉分かれば別だけど。

782 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:43:38.31 ID:JHfOEuXV0
すまん個人輸入の方がやばいな...

783 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:13:33.54 ID:S8/xnhLh0
前スレの871です。
4月にトレーサーを新車で購入し四月末に自損事故を起こし廃車、右手首を骨折するも気合で7月に新車で二台目を購入しお盆休み北海道ツーリングに備えて馴らし運転をする日々、
7月末にまさかのもらい事故で二台目廃車になりました^q^

784 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:16:47.54 ID:OJZeZIFT0
ヒェ…

785 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:30:16.64 ID:/5tP3nTs0
某ブログの人か?

お祓い行った方がいいんじゃね

786 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:31:07.99 ID:ZKG6FKUq0
>>783
1台目はトップブリッジまで割れた人?怪我とか無かったんかな?
しかし2台目のトレーサーも廃車とは…何か呪われてんじゃないのw

787 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:53:34.61 ID:S8/xnhLh0
二度目のもらい事故は何て事の無い見通しの良い対面道路で自分から見てちょい右カーブの緩やかな右カーブだったんですが、
対向車線を走行していた四輪車のお姉ちゃんが目の前を走るとろい四輪車(二台)に苛立って安全確認をせずに追い越しを掛けようと
したところ、私と正面衝突をしてしてしまったと言う事でした。
正面衝突と書きましたが直前に全力で左に逃げたので、バイクの右側を削り取られる程度で済みました。
右足首開放骨折にはなりましたが、バイク乗りたさに今日現在自立歩行可能までの回復を成し遂げました。
歩くの辛いですが、バイクに跨ればどうって事もないので、9月頭ぐらいには念願の北海道ツーリングに三代目のトレーサーで行きたいと考えてなす^q^

788 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:56:58.40 ID:/5tP3nTs0
初代のこしてりゃ
ニコイチ車の完成だったのになw

お大事に

789 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:05:48.70 ID:5/nKqbIb0
俺なら何かケチついたみたいで同じ車種乗り続けられんわw

790 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:11:41.19 ID:QTXao+BR0
トレーサー愛を感じるなあ、さすがにここまで求愛されれば疫病神も逃げるでしょ。

791 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:33:41.22 ID:U+ltkksT0
>>787
笑っちゃ悪いがツイてなさ過ぎワロタw

お大事に

792 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:18:26.04 ID:LCDL7ugh0
>>787
完全に相手の不注意か・・・お大事に。
相手からどれくらい補償金出るの?

793 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:41:02.52 ID:3b4ku85O0
事故だけは笑えない。マジで本人かわいそう。知り合いだったら多少なり協力できないかと考えたり・・・

794 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:34:16.23 ID:eyPZC0Qb0
>>787
相手のおなごにも股関節開放おしおきしなきゃ!

795 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:42:27.72 ID:OJZeZIFT0
大したことなさそうに書いてるけど開放骨折ってかなり重症じゃないですか
お大事に

796 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:47:25.58 ID:CJ2Fw1OH0
執着心が疫病神を呼ぶのぢゃよ

797 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:52:15.96 ID:4zk57JRy0
二度ある事は三度あるって言ってな次は死だぞ!

798 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:07:31.42 ID:meVIIFD60
三度目の正直でつぎはうまく行くよ
お大事にね

799 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:15:21.29 ID:qf+OCcow0
3台目はお祓い行けよw

800 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:20:26.23 ID:X7PvEhmD0
バイクに向いてないだけだな。

801 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:24:03.93 ID:trZyKGOU0
悪いけど、典型的な事故頻発者じゃないですか。
よく、完全にもらい事故とか自分に過失はないとかいうけど
死んだり障害残ったら、そんな言い訳どうにもならんですよ。

自分の危機察知能力に問題があるという自覚持って、
運転の仕方自体を変えないと、次はここで報告もできなくなるよ。

802 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:46:10.71 ID:jajsJF2J0
状況わからないのにいきなり説教ワロタ

803 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:48:57.22 ID:mpl5TW2t0
同意、それに文章では何とでも書けるもんな。

804 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:50:18.70 ID:l2IqyEe50
1度めは?

805 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:05:11.76 ID:ZgeUAMQJ0
やはり常にライディングブーツを履かなきゃダメだな(ショートタイプじゃないやつ)

806 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:19:10.09 ID:i41Xf4W90
実際、事故に合いやすい人っているよね。
潜在的な原因があるのか、運が悪いだけかは知らんけど。

なんにせよ事故って痛い目見るのはライダーなんだから、可能な限り安全策を講じた方がいいよね。プロテクター付けるとか、無茶な運転しないとか。

807 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:56:19.38 ID:e00c81k90
Y'sギアからまたまた新作でました。
といっても「アクティブ」製
カーボンパーツばかり。

808 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:02:09.59 ID:/5tP3nTs0
ウエットカーボンでいいんで安くしなきゃ
トレーサー層には売れないようなw

そーゆー問題でもないような気はするがw

809 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:08:24.21 ID:SIJ8aOrw0
高すぎるやろ、アホかこいつらは

810 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:13:39.62 ID:EaA9cEAP0
テールをこんな感じにしたいけど雨の日乗ったら背中泥だらけになりそうだな
http://i.imgur.com/7KSWLEw.png

811 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:17:48.07 ID:6omgno1q0
>>810
その下にゴムで泥よけを作ろう

812 :名無しさん:2015/08/20(木) 01:29:22.39 ID:UGvSLKQ10
ヘッドライト横、サイドパネルがカーボンのフェイクなのに、
オプションでリアルカーボンのパーツを付ける、そのセンスは無いな…。

813 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:09:00.09 ID:z+O7l/6/0
>>810
もうちょっと、後に出たタイプのつけてます。
ナンバー45°ギリまではね上げると、飛んでこないよ。

814 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:26:12.54 ID:hUFuHv7p0
>>787
当然危険察知してホーン鳴らしながらフルブレーキして左に目一杯寄ってもなおかつぶつけられたんだよね?
なら何も言うことはないが、走るコースと時間も考慮してツーリングプランを練ることも安全の上には大切だよ。

815 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:43:23.32 ID:jtl3OJKT0
ホーン鳴らす余裕があったら避けられるって

816 :名無しさん:2015/08/20(木) 13:25:00.61 ID:waa6gZDE0
>>814
お前バカだろ

817 :名無しさん:2015/08/20(木) 14:04:42.77 ID:hUFuHv7p0
>>815
まぁ左に避けられたんだから多少の危険察知は出来てたと思われ、
その前にノーズの向きをチェックした時点で鳴らせば良かったのになぁって感じた次第ね。

818 :名無しさん:2015/08/20(木) 15:26:57.36 ID:hHu0rQ6B0
>>817
もうバカは下向いて黙ってろよw

819 :名無しさん:2015/08/20(木) 15:30:19.76 ID:8EWvy3wm0
はやく新色でないかな

820 :名無しさん:2015/08/20(木) 15:32:51.77 ID:WumJNZfp0
>>787です。
昨日退院したので、早速バイクの状態を見に搬送先のショップまで行ってきました。
http://i.imgur.com/u9LCUN4.jpg
http://i.imgur.com/LhRffSN.jpg
http://i.imgur.com/m57ldW7.jpg
ヘプコのエンジンガードが捻じ切れそうになってました。
右足がもげなくて良かったですw
フレーム交換になると言う事で廃車になると思っていましたが、修理で何とかいけそうかもって事でした。
修理費が本体価格(時価)を超えて来ると、それが保障の上限金額になるので新車で買い替えするとマイナスになります。
下手するとオプションパーツをひっくるめての修理代と言う事で本体価格(時価)分しか出して貰えないケースもありえます。
つまり新車を買う際に自腹で足りない分を払わなくてはいけない上にオプションパーツ代は一切出ない事になりますw
そうならないように自分から口を挟んで行かないと大損こきますね。
修理代が本体価格を下回っても事故歴とかで価値が下がるので評価損の分も貰わないといかんです。

821 :名無しさん:2015/08/20(木) 15:42:45.19 ID:ybqdjHyl0
白出して欲しいな

822 :名無しさん:2015/08/20(木) 16:04:25.55 ID:E9FgrJAg0
>>817
口だけならいくらでも言えるわ

823 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:57:24.33 ID:BnfUJG9l0
>>820
もう事故るなよ
トレーサーが危ない車種認定されるぞw

824 :名無しさん:2015/08/20(木) 19:25:18.15 ID:jBKPLLqF0
もらい事故でも繰り返す奴は回避能力が足りないんだよね。自覚するまで頭冷やして運転しないほうがいい。

825 :名無しさん:2015/08/20(木) 20:59:10.23 ID:SfgKffJX0
>>820
自分もお盆中に同じような経験をしました。
事故にはなりませんでしたが、立ちゴケ。
まあ、経験しないと分かりませんよ。
停まってても突っ込んでくるヤツいますから。

826 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:00:09.26 ID:BnfUJG9l0
>>770
黒に黒付けた画像無いかな?

827 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:32:17.53 ID:S57viEUV0
だから、入院日数か通院日数稼いで慰謝料に変えなきゃならんのだよ

828 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:05:26.00 ID:9LMv502M0
>>826
赤に赤しかないですスマソ
ttp://i.imgur.com/drHaHvF.jpg

829 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:12:23.94 ID:8UrJ2Vdy0
>>828
いいセンスだ…

830 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:35:26.18 ID:osINvgKK0
無印につくマフラーってトレーサーにも付くの?

831 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:58:57.07 ID:S57viEUV0
アンダーカウルのデザインが今一つ馴染んでなくて惜しいな

832 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:03:07.33 ID:Hc9EufGg0
なにその20年前のデジカメみたいな画質・・・

833 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:12:13.83 ID:qHtEhQRu0
デーハー過ぎて辛い

834 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:16:10.72 ID:RtMPwx250
どぎついなぁ

835 :名無しさん:2015/08/21(金) 00:17:15.69 ID:CmdKw7sy0
だがそれがいい

836 :名無しさん:2015/08/21(金) 00:59:08.50 ID:20g9wLxZ0
>>830
センスタ外せばどれでもつく

837 :名無しさん:2015/08/21(金) 03:56:06.73 ID:twDIZY2H0
>>828
そのインナーリアフェンダーの効果はいかほどですか?
購入検討していますが高いので躊躇しています。

838 :名無しさん:2015/08/21(金) 05:29:41.91 ID:M/OVTSbW0
センスタの無いトレーサーなんて…

839 :名無しさん:2015/08/21(金) 06:52:40.19 ID:yw6pQ6a20
インナーリアしょぼすぎ

840 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:24:28.09 ID:OMoPyg8s0
>>828
Fフォークの黄色が邪魔なんだよな

841 :名無しさん:2015/08/21(金) 13:21:02.60 ID:i7OvtMVB0
アマゾンに売ってるけどこれの事?
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B00UJDVA98?keywords=mt-09%20tracer&qid=1440130744&ref_=sr_1_13&sr=8-13

842 :名無しさん:2015/08/21(金) 17:51:56.24 ID:nY9qqjNb0
飛び立つ寸前のゴキブリにしかみえない。

843 :名無しさん:2015/08/21(金) 17:56:07.30 ID:Qp3er/Lr0
うまいこと言うなぁ

844 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:16:38.19 ID:EyxxCljG0
>>828
かっこ良さそうだけど色がw

845 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:28:06.12 ID:fyl3YiVp0
>>841
チェーンガードのとこの形状がダルで萎えるな

846 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:24:24.02 ID:q6qeYuyD0
サイドキャリアカバーはいつ出るのか
シートバッグしか使わないし、あれほしー

847 :名無しさん:2015/08/22(土) 08:15:19.68 ID:2bh6X0da0
タンクバッグの下地どこも売り切れじゃねーか
おまえら買いすぎだ

848 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:27:18.36 ID:f61fFQsp0
タンクバッグの下地?
バグスターのタンクカバーの事か?

849 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:56:02.19 ID:rsJZ+f5D0
シートバッグつけたら
乗り降りで足が回らなくなったw

850 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:25:09.57 ID:Fd+DV4vS0
トレーサー買った後で無印にすればよかったって人いる?

851 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:31:47.63 ID:vafh2OKV0
高速ほにゃららキロでトレーサーを抜いた!
カウルが付いてるかどうかでそんなに変わったらアホらしくて誰も無印なんてかわないでしょ。
個人的には無印で大満足です!!

852 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:44:28.66 ID:CqeAA7jh0
足をたため!

853 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:31:27.84 ID:tanM+5gz0
普段使いメインの人なら無印のほうがいいだろう
俺は土日の都心脱出用だからトレーサー

854 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:49:38.77 ID:p9zmG2X+0
峠が近く日帰りツーがメインの関西では無印と07がよく売れててtracerは高速道路を使うことが多い地域で売れてるそうだ@YAMAHAの営業さん談

855 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:59:19.33 ID:f61fFQsp0
トレーサー乗りは長距離巡航をいともしない人が多いのかな。
こないだのオーナーズミーティングではそんな感じだった。
納車から4ヶ月で7000km乗ったとか半年で12000kmとか。
関東からヤマハ本社まで無給油で走れるしね。
瞬間的な早さよりアベレージでの早さだよね。

856 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:40:30.96 ID:Fd+DV4vS0
この3兄弟、どれも魅力あるから困るわ、、

857 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:46:09.12 ID:3eq7zfQ00
3日で1000`くらいキャンプしながらソロツーしようとおもったけど梅雨みたいな天気でやめた。
距離よりも雨だけは無理だわ。

858 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:46:04.87 ID:H4AcF4SR0
その辺のバイクよりパワーウェイトレシオが良好なのが密かに自慢ポイントだったけど、
今日ふらっとSA寄ったらよりにもよってその「その辺の」以上のツアラー連中に囲まれて身の程を知りました。
これとか値段がトレーサーの倍とか意味がわからんよ
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/1290superadventure

859 :名無しさん:2015/08/23(日) 01:18:31.35 ID:6z9Zly3i0
>>858
その装備、重量でトレーサーの倍の価格なら仕方ない気もするなw

860 :名無しさん:2015/08/23(日) 03:11:05.60 ID:VQ6AhCm80
トレーサーは値段も含めてよく出来たバイクだよ

861 :名無しさん:2015/08/23(日) 06:09:03.72 ID:/Flq1Idf0
7000回転キープで走ると気持ち良いけど速度的に無理でござる

3発って回すんだな

862 :名無しさん:2015/08/23(日) 08:36:48.56 ID:+BM9dRAi0
トレーサー用PRUNUS出るみたいだね。
しかし、何ともコンサバティブなデザイン…。

863 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:15:25.67 ID:pT+pfJ+v0
>>862
これははっきり好き嫌いが出そうだなー

864 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:26:56.25 ID:P+dwhlIE0
俺はノーマルよりこういうサイレンサーの方が良いな

865 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:22:43.42 ID:/Flq1Idf0
>>862
酷いなこれw
ノーマルよりカッコ悪くしてどうする

って事は無印プラナスは性能酷いのかな

866 :名無しさん:2015/08/23(日) 14:24:51.50 ID:86jttZJn0
200kg超えのバイクだと、ヘッド周りの高さが自分の膝位置より高い車輌は、独りで引き起こせないの法則。

867 :名無しさん:2015/08/23(日) 15:49:23.60 ID:H4AcF4SR0
>>866
自力で引き起こしもできない奴は免許返上しろよ

868 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:23:38.77 ID:3I/k8f4q0
タンクに砂が入ったGPX750・・・・・・

869 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:34:38.46 ID:dpu4uYi70
VFR800倒したときは大変だったけど起きたよ
トレーサーは軽いから大丈夫だよ

870 :名無しさん:2015/08/23(日) 17:29:36.96 ID:dpu4uYi70
シートバッグ買ってみたけど、足を相当高くあげないとならんから乗り降りかなり大変になったorz

やっぱ箱つけるかな

871 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:07:10.89 ID:96huL3fB0
こいつはびっくりするほど軽いよな
立ちゴケも力業で回避出来るレベル

872 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:36:38.16 ID:Ean3UgCv0
今日立ちゴケした・・・

873 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:39:19.05 ID:H4AcF4SR0
>>872
ダメコン発動しなかったか…

874 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:45:47.00 ID:f69AA47A0
>>870
わかるわー
イメージでは旋風脚繰り出すが如く
颯爽と跨る筈だったのに
足が全然上がらねーわw

仕方ないのでステップに乗って跨ってる
箱人気だけどハンドリングに影響すると
嫌だからな
トレーサーではそんなネガないかもだけど

875 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:51:43.65 ID:H4AcF4SR0
>>874
タンクに胸をつける感じで上半身下げればそこそこ脚上げやすくなる
俺はそれで綺麗なハイキックを決めて一発ダウンをとった

876 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:52:01.36 ID:Tu9mR1mw0
>>865
PRUNUS MT-09 TRA フルエキゾーストシステム
これ見て鼻水出たwwなんなんこれ
全域での性能向上って書いてあるけどグラフでは中速以上。
リミッターカットしてなかったらおいしいとこはちょっとだね。
財布しか軽量化にはなってない。

877 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:00:11.30 ID:96huL3fB0
こうですね
http://i.imgur.com/gN2ZBPY.jpg

878 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:18:13.40 ID:40zMUaX40
今の独特な形のマフラーをアレンジしたやつがほしいっす
他のバイクと同じようなマフラーじゃやだやだやだ〜

879 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:26:01.37 ID:/Flq1Idf0
>>876
昔の大型バイクのノーマルマフラーっぽいよねw

880 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:48:16.92 ID:6ksxYsRC0
新車装備のD222だけど
後輪の端から5センチ位のところに
縦の筋があるけどコンパウンドの境目?

右側にだけ出て左側はないんだよね…

881 :名無しさん:2015/08/24(月) 04:06:03.88 ID:BbvP+JSl0
>>869
トレーサーは重心が高くないからね
Tigerなんかトレーサーとほぼ重量変わらないのに
重心が高くて独りでは引き起こせないレベル

882 :名無しさん:2015/08/24(月) 05:11:16.48 ID:Vg4VXi910
>>881
Tiger乗ったことあるん?

883 :名無しさん:2015/08/24(月) 06:27:12.28 ID:Rp0uJmET0
なくて書いてたらただの馬鹿だろ

884 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:19:52.58 ID:rsyX+DvS0
ホイールやらがMT-09に比べて重く作られてるらしいしその分重心下がってるんだろうな

センスタ外してマフラー換えてホイールも換えたらどうなるかな?

885 :名無しさん:2015/08/24(月) 11:45:24.33 ID:vvpnJy+D0
なんでトレーサーなのに箱が干渉するようなマフラーにするのか

886 :名無しさん:2015/08/24(月) 11:53:15.99 ID:vvpnJy+D0
ワイズギア製のパニアなら付きますの微妙な所に通してきそうね

887 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:37:22.71 ID:ZvOZUu/D0
ワイズギアのは箱つけられますって書いてあった気がする

888 :名無しさん:2015/08/24(月) 15:40:18.65 ID:/9Tfi22l0
>>880
今まで新品のタイヤ付けた事ないんか…?

889 :名無しさん:2015/08/24(月) 15:51:07.29 ID:NKJyT4sS0
TRA用プラナスマフラー出たけどカッコ悪すぎだね。
センターパイプをブラック塗装にするならオールステンでいいのに。

サイドのハード及びソフトケースは装着可能らしいが。
無印の感じを期待していたのに残念。
http://www.concept-ysp.com/cms/wp-content/uploads/2015/08/MT-09TRACER.png

890 :名無しさん:2015/08/24(月) 16:28:13.38 ID:QaJ0ZPGA0
センスタ外せば無印マフラー付けられない? ガレージにメンテスタンドまだあるからセンスタ外したところで特に困らないし。

891 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:05:07.92 ID:bP/5jqQ70
センスタ、むしろツーリング先で使う方が多いんだが

892 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:34:30.37 ID:HmNYC5ID0
もうエキパイ錆びだした
純正並みに静かで錆びないエキパイはよ

893 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:55:05.53 ID:TYtMCcPK0
>>891

アスファルトは熱で柔らかくなって転ぶんだよね

894 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:43:10.00 ID:i+qlzyVu0
890は連泊長距離ツーリング行ったことないのかな?
北海道とか行ったら1回か2回はセンスタ使ってチェーンメンテするんだが・・・・・

895 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:15:48.94 ID:/pA7gQ610
北海道なんて15年前に1回しか行ったことないよ。
せいぜい二泊三日で1500km程度のツーリングを年2回、あと日帰りですわ。
チェーンメンテ? 出先でしないからカンケーないね。

896 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:37:27.47 ID:kCsKocpe0
>>894
それはあなたの整備不良か運行前点検不足。

897 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:48:51.76 ID:y5Lh1SLm0
>>894はチェンクリストという可能性も。

898 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:21:10.25 ID:mvMmNZ6h0
500キロくらいでチェーンオイル入れるけど
あと雨降ったときとか

899 :名無しさん:2015/08/25(火) 14:15:28.39 ID:+b3poBgI0
ルブメーカの推奨値みたいに500kmで注油なんてシールチェーンでホントにそんなに必要なのか?そもそも一日で走る距離じゃん。
目視してなんとなく吹きたいな〜と思った時しか吹かんけど前のバイクなんか10年3万キロ弱まで乗っててチェーンもスプロケも
交換したっけかな〜っていう位の消耗度しかないぞ。 車庫保管で状態が良いからかも知れないけどそんなに神経質になることないよ。

900 :名無しさん:2015/08/25(火) 14:27:44.12 ID:20mPZyG20
屋根あり、屋根なし、カバーでも変わってくるだろうし
一概にいえないのは確かだし、自己満足でやればいい。
悪ければどのみち車検で指摘くるんだし。
250以下はしらん

901 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:03:24.42 ID:qRfqR5FC0
メーカーの戦略

902 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:20:52.79 ID:56O5deop0
雨の中500km走ったらさすがに注油したい

903 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:36:37.29 ID:qRfqR5FC0
俺のでよければ是非注油させてください!!

904 :名無しさん:2015/08/26(水) 01:31:33.07 ID:8RFD4W0n0
こまめにメンテしたチェーンは伸びも固着も少なくて寿命長いよ。
トレーサーじゃないけど前にリッターSSで実感した。
そしてメンテの手軽さとフリクションの少なさから
いまはすっかりチェーンクリクリ派。
センスタあると出先でもさっと出来ていいね。

905 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:00:33.27 ID:ySoBQ0aS0
ツーリングでもオイルは箱に入れてるよ

906 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:23:34.01 ID:C9RFhlaj0
納車当日にtutoro付けた俺に死角は無かった。
洗車の時にさっと洗うだけでいいから本当に楽だよ。

907 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:50:59.54 ID:Vrbi+tNX0
俺もトレーサーからチェンクリ始めたんだが、最初からついてるチェーンてメッキ無しなの?
室内駐輪場でも吹き込んだ水滴で錆びるんだけど

908 :名無しさん:2015/08/26(水) 08:56:14.33 ID:inc88gxt0
北海道行くときはグリス持っていくな

909 :名無しさん:2015/08/26(水) 10:34:06.88 ID:s3gjMDMW0
シャフトの俺様は無敵

910 :名無しさん:2015/08/26(水) 10:54:04.91 ID:GC0hgmiR0
北海道行くときはグリース持っていく。
やっぱりリーゼントで決めたいよね。トウモロコシ畑で。ヨ・ロ・シ・ク

911 :名無しさん:2015/08/26(水) 11:37:46.67 ID:lyaTEau70
>>904
俺は自動オイラーに目覚めた、先日8000km走って初めて200mlのオイルボトルにオイル補充したぜw
する事はそれくらいだ

912 :名無しさん:2015/08/26(水) 12:24:18.08 ID:sdYQULgt0
シャフトで3気筒なら
ロケ3かK75Sがベターかな
どちらも結局買えなかったが・・・

913 :名無しさん:2015/08/26(水) 12:46:55.73 ID:ZlGJ0HU20
>>912
ロケ3?
エクスプローラだろ、普通は

914 :名無しさん:2015/08/26(水) 15:05:35.07 ID:sdYQULgt0
>>913
あれは重い上に重心高いから
独りで引き起こせんよ

915 :名無しさん:2015/08/26(水) 16:01:50.52 ID:LT6nm7ON0
>>914
もう非力自慢はやめようぜ

916 :名無しさん:2015/08/26(水) 16:27:42.14 ID:q71KVDvs0
>>914
たしかにガソリン満タンの時は重さを感じるけど
タンク半分くらいになったらあんまり変わらんよ
オフロードの林道で転がしたときも意外と簡単に起き上がったけどな

917 :名無しさん:2015/08/26(水) 16:29:49.18 ID:q71KVDvs0
MT-09トレーサーのXCタイプ出たら速攻で乗り換えるんだけどなぁ

918 :名無しさん:2015/08/26(水) 17:07:51.55 ID:o/4WFX3d0
坂で倒したのなら起こせないのも分かるがw

919 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:06:19.97 ID:SzIunw5d0
https://ftecu.com/shop/14-15-fj09-data-link-ecu-flashing-kits/
これ欲しい

920 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:17:57.07 ID:GC0hgmiR0
>>919
これリミッターカットってことかな

921 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:30:14.88 ID:4PKcAa6p0
>>920
ECU書き換えキット。

922 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:35:20.51 ID:tqjBxOgy0
燃調マップやファン制御も弄れそうだけど下手するとエンジン壊しそうだ

923 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:52:14.16 ID:4PKcAa6p0
いや、ヘタをするとエンジンが石のように何も反応しなくなる。

924 :名無しさん:2015/08/27(木) 13:14:46.80 ID:51BDvDfu0
>>919
これいいね〜。
お値段も高いけどw
四輪のOpen portみたいなのないんやろか?
あれ、無料アプリで一通りできるし。

925 :名無しさん:2015/08/27(木) 13:38:18.86 ID:8EOZnISd0
>>919
これ日本モデルのMT-09でもいけるのかな?
internationalを選べばいいのか?

926 :名無しさん:2015/08/27(木) 17:55:19.80 ID:GC6ot6lI0
>>925
MT-09は専用品がありますよ。
https://ftecu.com/shop/category/fz-mt-9/

927 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:03:44.34 ID:Uv5NxBaP0
>>926
日本と北米で仕様が違うから本当に使えるのかというのが疑問なんです

928 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:06:12.85 ID:GC6ot6lI0
mixiで海外から購入して書き換えた人がいるから、多分大丈夫だとおもうよ。

929 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:18:10.53 ID:FiITcauA0
ちょっと質問なんだけど、トレーサーって後付電装品どのくらい付けられるのかな?
実は近々他社トリプルから乗り換える予定でETC+ナビ+グリップヒーターの電源を車体側から取るつもりなんだけど
コレに追加で電熱ベストっていけるんだろか?

930 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:20:37.96 ID:cptqLbIC0
余裕

931 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:56:57.43 ID:sc9y/u3W0
知り合いでいまどき30Wのハロゲンフォグ2個もつけてるやついるから電装品は余裕じゃない?

932 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:29:37.03 ID:Vv/IveAs0
通勤ちょい乗りだときついかもな
ツーリングでなら余裕だ

933 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:24:19.35 ID:FiITcauA0
休みのツーリング用だし、フォグ2灯いけるってけっこう余裕あるのね
>>930->>932あんがと!

934 :名無しさん:2015/08/28(金) 17:38:00.78 ID:Wx55c01R0
フロントブレーキパッドをZCOOに交換した。

935 :名無しさん:2015/08/28(金) 18:12:08.88 ID:YQLVjmJm0
今どき、piaaのゴールドバルブのハロゲンフォグをあえてつけた、俺が通りますよ。
フォグはイエロー系が昔から好きなんで.....
わかってる、迷信かもしれないのは。

でも好きなんだもん(;つД`)

>931
俺は逆にグリヒ常用できるなら、常用しないハロゲンフォグ35w×2くらいなら大丈夫じゃねって感じでつけたw

936 :名無しさん:2015/08/28(金) 18:12:38.57 ID:27+Gk0L30
ジクーか、最初は止まらないので気をつけてね

937 :名無しさん:2015/08/28(金) 18:59:55.32 ID:qndCUt0k0
>>935
ヘッドライトもLEDフォグも、明るいんだが雨だとさっぱりだわ

938 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:34:07.17 ID:YQLVjmJm0
>937
悪天候だと、やっぱりイエロー系の方が被視認性だけじゃなくて路面も見やすい気がする。
もちろん付けたっていう補正込みでw
今年のお盆の北海道ツーで結構活躍してくれたから、個人的は満足です。

939 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:23:46.42 ID:c9JNVEJf0
LEDにせよHIDにせよ色温度が高いと雨天や荒れた路面の視認性が悪いからねえ

940 :名無しさん:2015/08/28(金) 21:13:53.44 ID:eyEvrlwg0
>>937
夜間雨天はどんな照明でも見辛いよ

941 :名無しさん:2015/08/28(金) 21:35:04.06 ID:Tl13oFNO0
目からなるべく遠い位置にあると見やすくなるとは言える

942 :名無しさん:2015/08/29(土) 08:44:21.47 ID:+1wuVaqa0
>>935
写真見せて。

俺もイエローが好きで、今時、車のヘッドもイエローですW

943 :935:2015/08/29(土) 11:07:20.68 ID:uEWaKzrc0
>942
画像upするの初めてだから上手くいってるかな?
キジマのエンジンガードにpiaaの002iつけてる。
取り付け位置は、対向車の迷惑にならないように下めにして極力路面だけを照すように光軸調整した。
キジマのエンジンガードは見た目あれだけど、yspのにーちゃんからmt09はクランクケースが薄くて割れやすいと、実際に割れたmt09見せて貰ったから保険として一緒につけました。
http://i.imgur.com/B9VCQO3.jpg
http://i.imgur.com/n98mUZe.jpg
http://i.imgur.com/4wjvHLk.jpg

944 :名無しさん:2015/08/29(土) 11:19:15.16 ID:mZFNpgew0
>>943
フォグランプなら位置も色も良いね。俺もこのくらいの場所に付けたい

945 :名無しさん:2015/08/29(土) 11:20:51.50 ID:C4MP4Jw10
エンジンガード、わざと上下逆につけてるのかと思ったw

946 :935:2015/08/29(土) 11:27:34.03 ID:uEWaKzrc0
>944
ありがと。
あくまでもフォグランプ目的だから、下めにつけたかった。
002i自体も配光はフォグでなくてドライビングやスポットだから純正の位置やsw-motechのガードにつけると対向車の迷惑になるなって思いまして。
フォグ自体も小さいんで、あんまり目立たないから自分ではいい感じと思ってます。

947 :935:2015/08/29(土) 11:32:00.62 ID:uEWaKzrc0
>945
だよねw
はじめキジマのガード見つけた時に、同じように思った。
つけると教習車ぽいともw
見慣れると、対して気にならなくなる不思議。
それでは引き下がります。

948 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:18:14.42 ID:8TBr7OSZ0
>>943
画像うp乙。
泥ハネ飛び石、配光やら気になるけど面白いね。
さりげなさもいい。

949 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:00:13.47 ID:M8rZvB5L0
でもヘッドライト両目点かないんだよね

950 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:06:32.48 ID:RdF8dvdw0
>>943
この位置なら路面の凹凸とかのインフォメも拾いやすそうだね
取り付け方法も含めて参考になった

951 :935:2015/08/29(土) 19:33:26.34 ID:RskAVDL70
再登場w
レスつけてくれた人ありがと。
参考になれば何よりです。
>948
泥はねは今のところ余り気にならないです。
ただ大雨の時は、ランプ内に水が入ります。
水抜穴が開いており、これは仕様とのこと。
点灯時には、結構高温になるので内部で蒸発して換気される様です。
あとはpiaaを信じますw
飛石は気にしないことにしてます。
>950
002iは、ローの照す位置よりもやや手前を中心に調整しました。
002iを点灯させるのは、雨天、霧の場合だけなので言われる通り、路面はローのみより確実に確認しやすいと思います。
その際はスピードも出せないから、無問題です。

952 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:03:29.95 ID:8zUSyf2A0
どう批判されようが、俺はトレーサーよりトレーシー(ローズ)のほうがいい。

953 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:12:58.49 ID:f5+4+8wX0
オサーンハケーン

954 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:27:22.16 ID:Byg30bxw0
>>951
エンジンガードをフレームと同系の艶消しで塗れば馴染んでイイ感じかも。

955 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:34:52.00 ID:qcr6tdFO0
Y's gearトラクションパッドとか前から追加されてたっけ?

956 :935:2015/08/30(日) 21:12:25.07 ID:vLe/FGDY0
935です。
>>954
ガード塗ることは考えてなかったな〜
確かに馴染むかも。
大ゴケしたら考えます。
>>955
トラクションパッドは7月の始めにyspに聞いたらアクティブ製だけどヤマハの品番あって取り寄せできたよ。

957 :935:2015/08/30(日) 21:20:22.61 ID:vLe/FGDY0
追記
ysp杉並北のblog見て、購入したyspに問い合わせしました

958 :935:2015/08/30(日) 21:33:14.24 ID:vLe/FGDY0
>>955
失礼しました。
Y'sgearのhpの方ですね。

ごめんなさい、これで引っ込みます。

959 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:50:36.73 ID:Ip2hXPke0
トレーサー用のイージーフィットバー注文したった!v(´▽`*)

960 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:56:31.53 ID:9RQyCNVX0
>>959
俺も気になってる
上体起きてさらに乗りやすくなるかな?

961 :名無しさん:2015/08/31(月) 08:22:43.82 ID:b2hdrmIr0
>>960

物が来るのが10月のはずなので数値データからの人柱。
ただ、3cm狭くなって2度絞りはかなり理想的。
前にそう書いたら多頭飼い厨に絡まれたけど。(^-^;
純正ブラッシュガードが付くのが条件だったし。
少し高く、手前に来るみたいだけどそれは試してからのお楽しみです。
(^-^)/

962 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:03:15.63 ID:gOlMrc3y0
>>960
これ以上上体起こしてどうするんだよw
海老ぞりで乗るのか?w

963 :名無しさん:2015/08/31(月) 14:44:19.20 ID:wQFnskqo0
>>951
俺も09に着けてるけどシェードないから看板照らして眩惑しまくる
レンズ3分の2上側テーピングして強烈なグレアは抑えられたかなって感じ
その状態で点けて走ると看板照らしまくらない?

964 :名無しさん:2015/08/31(月) 15:55:15.58 ID:07gmLUEI0
>>963
勘違いしてる人多いけど上の光軸を殺したいならレンズの下からテープ貼っていかなきゃダメだよ。
バルブから出た光のうち下側のリフレクターに反射したのが上に行くから。

965 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:01:42.32 ID:3Z+Z0r0T0
>>962
なんと言うかノーマルだともう一息って感じなんだよな
あともう少しシートに深く座りたい

966 :935=951:2015/08/31(月) 18:10:32.53 ID:OAdH3zbg0
>>963
あ〜、確かに看板照らしぎみかも
テーピングしてもう少し調整してみる。
ちなみに963さんは、どのくらいの位置に取り付けてますか?
>>964
教えてくれてありがとう
試してみます。

967 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:20:43.47 ID:MZY2+5uj0
>>964
俺もそう考えてたし実際下と上どっちを塞いだら眩しくないか試して眩しくない下塞いだんだけど処理した後でドライバーの目線でどう見えるか屈んでみたら強烈なグレアはそのままで眩惑されたのよ
漏れてリング状になる光を上下それぞれ塞いで確認したけどこのスポットライトに関しては上塞ぐと上に漏れる光が減る

968 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:32:40.20 ID:VH4dmymE0
>>966
ヘッドライトの下辺りかな
高速でロービームの補助に使いたくて着けたけど眩しいから結局ハイビーム使える状況じゃないと使ってない
テーピングしてから試してないけどこれでも眩しかったらシリウスかLEDヘッドライト試すつもり

969 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:37:25.07 ID:GL76ntGd0
>>956
トラクションパッド付けるの忘れてたから今日注文してきたわ
ありがとな

970 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:55:21.26 ID:JfWCksXs0
昨夜motoGP見てたら普通にMT-09シリーズよりでかいインナーフェンダー付いてたな。。
ヤマハやりすぎやりすぎやりすぎ家庭教師じゃんよ

971 :935=951:2015/09/01(火) 01:37:13.76 ID:nMabzEKy0
>>968
ありがとう
シリウスも考えたんだけど、色温度が高くてフォグ用途としてはどうかなって思ったんだよね
002iは個人的に気に入ってるから、参考にして調整してみる

972 :935=951:2015/09/01(火) 02:03:14.95 ID:nMabzEKy0
>>968
書き忘れたんだけど、よければどんなテープでテーピングしたか教えて下さい
点灯すると結構な高温になるんだけど、やっぱり耐熱性のテープ使ったの?
普通のビニールテープじゃないよね?
それともいけるのかな?
よろしくお願いします。

973 :名無しさん:2015/09/01(火) 06:18:39.06 ID:e7qQaUu10
>>972
マフラー補修用の耐熱アルミテープ
試しにビニールテープ貼ったら煙出た

974 :935=951:2015/09/01(火) 07:39:50.02 ID:UFLXZVBU0
>>973
ありがとう
手持ちにないから、買って試してみます

975 :名無しさん:2015/09/01(火) 09:44:45.58 ID:Vp5AZKeP0
ロンツー用途でこれを検討してる者ですが、気になるのがシートの出来。
一日8時間位乗る際にケツの痛みとかどんな感じでしょうか?
現在XJRに乗ってますがこれだといつまで経ってもケツ痛は起きないケツは持っています。

976 :名無しさん:2015/09/01(火) 10:07:50.51 ID:J32N72O30
>>975
自分は高速で1日800キロ前後を3日続けましたがおしりの痛みはありませんでした。

977 :名無しさん:2015/09/01(火) 11:33:49.52 ID:Vp5AZKeP0
>>976
ありがとうございます。 比較的薄めのシートに見えますが中々の出来と考えて良いようですね、参考になりました。

978 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:19:38.49 ID:7GSoQR/c0
どんな尻してんだよ

979 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:22:11.44 ID:/DRV2AV60
>>976
無いわー

980 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:35:30.12 ID:J32N72O30
>>979
乗り方が悪いんじゃないですか?

981 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:53:47.88 ID:PdWuUVJQ0
さすがに盛りすぎやろ

982 :名無しさん:2015/09/01(火) 14:33:53.00 ID:lrYlAlTy0
東北道で青森から東京までで800くらいかな。
昔、埼玉>青森日帰りをやったから出来ないとは言わないよ。

983 :名無しさん:2015/09/01(火) 14:57:30.33 ID:smouk3pI0
ノーマルなら二時間で限界来る。

984 :名無しさん:2015/09/01(火) 15:04:43.46 ID:lrYlAlTy0
もちろんノンストップではなかったです、1時間おき程度でコーヒーブレイクはしっかり入れました。

985 :名無しさん:2015/09/01(火) 15:44:00.09 ID:B6Nh48bk0
>>976
自転車とかで鍛えてるんだろ尻を。

986 :名無しさん:2015/09/01(火) 15:56:31.51 ID:gVmeV7mv0
自転車とちがってトレーサーの乗車体勢は地面と垂直、ケツ痛からは逃れられない
もう少し前傾姿勢だとケツ痛はマシになるけれど、今度は股間や腰の骨が痛くなる
両刃の剣なんだよな。

987 :名無しさん:2015/09/01(火) 16:02:56.09 ID:RoKXpHqL0
こみねのダブルメッシュシート装着してかなりましになった
250キロ走ってもケツ痛はなかったな

988 :名無しさん:2015/09/01(火) 16:10:50.72 ID:lAzHZQ0e0
俺はどんなバイクでもだいたい400キロ前後で痛くなり始めて500キロでは苦痛になってくる。

989 :名無しさん:2015/09/01(火) 16:28:51.17 ID:aoELSiIQ0
女王様に三角木馬で鍛えろよ。

990 :名無しさん:2015/09/01(火) 16:44:01.35 ID:dLQDVaPK0
俺はアナルを鍛えてる。

991 :名無しさん:2015/09/01(火) 16:54:04.61 ID:Vp5AZKeP0
まぁチャリで100km走れる自分でも旧セローのシートは1時間位でケツ痛に悩まされる訳で、シートは難しいですよ。
オフ車でロンツー行くこと無いんで放置しとりますが。

992 :名無しさん:2015/09/01(火) 18:46:20.91 ID:AJRt4AxU0
>>975
ノーマルシートは糞
コンフォートにしたらお知り痛くなくなったよ

993 :名無しさん:2015/09/01(火) 19:25:02.17 ID:QwiWt+k30
VFR800F(RC79)からの乗り換えだけど
ぶっちゃけVFRのほうが尻痛も腰痛も手のひらの痛みもしんどかった
休憩込で8時間・350kmぐらい走ったけど翌日にほとんどダメージ残らんかったわ

994 :名無しさん:2015/09/01(火) 19:43:42.31 ID:dEduIxlW0
ケツが痛いって話題定期的に出るけど分からん…
そもそもバイクのシートでケツ痛くなった事無いんだよなあ20年以上バイク乗ってるおっさんだけど。
結構ペラペラなシートだったTRXで一晩800km走ったのが一回有るが身体全体の疲労感こそ有れど
尻が痛いとは感じなかったな
チャリは昔ロードとMTBやってたけどあんまり関係ないように思える

995 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:07:58.36 ID:NcueG+8C0
チャリは骨盤で乗るからなバイクのシートは骨盤では乗れないもんな。

996 :名無しさん:2015/09/01(火) 21:58:01.08 ID:LkOMUoSx0
ケツ痛くなるけど俺の車歴からだと
痛くなりにくい方だわ
それでも2時間乗るともう乗りたくないけどw

997 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:18:36.28 ID:chlRziqK0
シート自体薄いけどポジションも影響してんじゃないかな?
俺は大柄だから上体が起きてケツだけに体重かかり痛くなりやすいけど、
小柄な人は少し前傾になるだろうから、体重も分散されケツも楽そうな気がする。

998 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:34:29.34 ID:PEJvM5AZ0
俺なんかケツが痛くて痛くて半分に割れ(ry

999 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:47:18.84 ID:D3Kq9Mrn0
ツアクロの新色どれもトレーサーに合いそうだな

1000 :名無しさん:2015/09/02(水) 03:10:18.54 ID:az8p1/sd0
>>1000ならみんな安全運転

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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