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KLX125/D-TRACKER125 Part47 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/24(金) 04:03:31.62 ID:9v+xgkUY0
KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/

前スレ
KLX125/D-TRACKER125 Part46
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423308957/

エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm  最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン  タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ)  ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ)  サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ)

2 :名無しさん:2015/07/24(金) 04:04:41.50 ID:9v+xgkUY0
Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125  70/100-19 90/100-16 鉄 124cc   FI   セル  デジタル 正立    鉄
Dトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄 124cc   FI   セル  デジタル 倒立    鉄
KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc キャブ  セル   なし   正立  アルミ
KLX140  70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ  セル   なし   正立  アルミ
KLX150S 70/100-19 90/100-16  鉄  144cc キャブ セル&キック アナログ 正立  鉄

3 :名無しさん:2015/07/24(金) 04:09:01.67 ID:9v+xgkUY0
>>2にあったKLX140L、KLX140、KLX150S のリンク切れてたから省いた誰か直しといて

4 :名無しさん:2015/07/24(金) 04:09:57.26 ID:9v+xgkUY0
        Fホイール  Rホイール  リム  排気量  燃料供給  スタート   メーター   フォーク  スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125   70/100-19  90/100-16  鉄   124cc    FI      セル      デジタル   正立     鉄
Dトラ125   100/80-14  120/80-14  鉄   124cc    FI      セル     デジタル   倒立     鉄
KLX140L  70/100-19  90/100-16   アルミ 144cc   キャブ    セル      なし     正立    アルミ
KLX140   70/100-17  90/100-14   アルミ 144cc   キャブ    セル      なし     正立    アルミ
KLX150S  70/100-19  90/100-16  鉄   144cc   キャブ   セル&キック   アナログ   正立     鉄

5 :名無しさん:2015/07/24(金) 04:12:12.14 ID:kNPjzu1n0
  
■エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
■最高出力  10.2PS/8000rpm         ■最大トルク     1.0kgf・m/6000rpm
■ミッション   5段リターン           ■タンク容量     7.0リットル
■整備重量  112kg(KLX) 113kg(Dトラ)    ■ホイールベース  1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
■シート高   830mm(KLX) 805mm(Dトラ) ■サスストローク  F175mm R180mm(KLX) 
                                        F150mm R180mm(Dトラ)

6 :名無しさん:2015/07/24(金) 07:54:52.79 ID:HrDpu5O10
だんだん進行が遅くなってるな。

7 :名無しさん:2015/07/24(金) 10:14:59.74 ID:aNnxKvNs0
夏はオフシーズンだしな

8 :名無しさん:2015/07/24(金) 10:21:41.11 ID:4OvdF2tk0
2012シート新品でも16000円くらいだよね
俺は2012シートを買って、2011シートを3000円で売ったが。

9 :名無しさん:2015/07/24(金) 20:57:46.68 ID:U+yXIcjZ0
免許取立ての初心者です。
先週KLX125でツーリング行ったら、シフトミスしてオーバーレブしてしまいました(汗
一応エンジンは問題なく動いているけど、バイク屋に見てもらったほうがいいかな…

10 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:06:38.28 ID:Sys/W00O0
マジか!もうエンジンを載せ替えなきゃダメだぜ!

11 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:20:28.46 ID:LZTjiNpm0
それは御愁傷様…
焼きついて事故する前に乗り換えないとだめですね…

12 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:22:26.10 ID:9v+xgkUY0
カワイソウカワイソウ

13 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:29:34.18 ID:U+yXIcjZ0
<<10
<<11
そんなにやばいんですか?
まあ一回バイク屋に行ってみます。
調べたら去年のリコールの対象になってたんで、それのついでにエンジン見てもらうことにします。

14 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:33:15.85 ID:U+yXIcjZ0
>>13
ミスったw
>>10
>>11
です。

15 :名無しさん:2015/07/24(金) 21:46:32.85 ID:TaTg1R5jO
オーバーレブって・・・?
許容回転数以上って・・・?

16 :名無しさん:2015/07/24(金) 22:58:56.49 ID:rXAalASU0
>>15
3速9000回していて、間違えて2速にぶち込むとかそういうミスの事
レブリミットを振り切るからオーバーレブ

17 :名無しさん:2015/07/24(金) 23:59:23.10 ID:eQJtwIJt0
>>3
       Fホイール Rホイール リム 排気量 燃料供給 スタート メーター フォーク スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125  70/100-19 90/100-16 鉄  124cc   FI   セル  デジタル 正立   鉄
Dトラ125 100/80-14 120/80-14 鉄  124cc   FI   セル  デジタル 倒立   鉄
KLX140L 70/100-19 90/100-16 アルミ 144cc キャブ  セル   なし   正立  アルミ
KLX140  70/100-17 90/100-14 アルミ 144cc キャブ  セル   なし   正立  アルミ
KLX150  70/100-19 90/100-16 鉄  144cc キャブ セル&キック アナログ 正立  鉄
KLX150BF 2.75-21  4.10-18  鉄  144cc キャブ セル&キック アナログ 正立  鉄

KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/2016-KLX140L
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/2016-KLX140
KLX150
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150-1
KLX150BF
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150bf

18 :名無しさん:2015/07/25(土) 01:51:36.00 ID:R5jvxSDZ0
お前ら身長いくつ?
この人結構身長高そうだけど、180はあるかな?
ttps://www.youtube.com/watch?v=2EvHrll6FCk

19 :名無しさん:2015/07/25(土) 02:46:37.61 ID:uvj0RcBJ0
>>9-16
みんな、判ってて付き合いいいなぁww

20 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:20:54.95 ID:GZMZy9yp0
>>13
普通に走れていて特に異音が大きくなったとかなければたぶん大丈夫

音がおかしくなったとかオイル量の減りが激しいとかパワーがなくなったとか
変化があれば点検にだせ

まあバイク屋に見てもらえば安心するだろうから持って行ったらいい

21 :名無しさん:2015/07/25(土) 22:04:18.18 ID:MyO0nu+C0
>>18
179で胴長。明らかにサーカスの熊さん。@klx125

22 :名無しさん:2015/07/26(日) 01:42:07.34 ID:+GZUcFdY0
>>18
172cmだけど気持ちちっちゃい。足が窮屈。バクステとまではいかないけどつま先で乗る位置が乗りやすいから下げたい

23 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:03:34.67 ID:nTbNK1SJ0
>>18
185cmだけどクソちっせぇ
トレール仕様のミニバイクと思って乗ってる

24 :名無しさん:2015/07/26(日) 02:19:10.36 ID:oCjiHmeg0
みんなご苦労さんw

25 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:38:27.25 ID:72AuIt9z0
グロムも人が乗ると変な感じ。

26 :名無しさん:2015/07/26(日) 13:15:55.16 ID:Oa7Rh25Q0
私もよくボリノーク・サマーンと呼ばれるな

27 :名無しさん:2015/07/26(日) 17:32:16.44 ID:8ZwnxqjL0
乗り出し20万のチラシに釣られてアドレスの試乗に行ったら
倍額の契約書にハンコを押していた。何を(ry

という訳で仲間入りですわ。宜しく

28 :名無しさん:2015/07/26(日) 18:44:47.82 ID:EWJrs0yk0
>>27
オメ!いい色買ったな!

29 :名無しさん:2015/07/26(日) 19:22:13.75 ID:Op22z7RL0
俺アドレスと小虎両方持ってるぜ
そんなことよりおめ色

30 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:49:11.04 ID:nTbNK1SJ0
>>27
おめ色

31 :名無しさん:2015/07/26(日) 20:52:37.26 ID:DSWNrqej0
>>27


32 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:08:19.56 ID:2cwp5bLf0
>>27


33 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:57:48.06 ID:TwRPS2Ci0
>>27

34 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:10:38.97 ID:xtkqwIdM0
(ry

35 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:20:52.45 ID:ysVzXSxW0
新しい…

36 :名無しさん:2015/07/26(日) 22:40:08.90 ID:FhrXIMQg0
雑すぎんだろwww

37 :名無しさん:2015/07/26(日) 23:50:25.13 ID:6wTZu3hm0
14式黒の新車契約して来た
初めてバイク買ったけど、大型ばかり取り扱ってる店だったからすごく場違いだったな…
メンテ持ってく度にあの場違い感を味わうのか

38 :名無しさん:2015/07/27(月) 00:38:49.89 ID:XtA5yWzC0
>>37
大型のセカンドで乗ってますよ的な顔すればいいんじゃない?
グローブ、ヘルメット、ジャケット、ブーツを高価で黒に似合わない色にするとか

39 :名無しさん:2015/07/27(月) 00:40:35.59 ID:cufnFIMe0
>>37
大型も買えば良いんじゃない?

40 :名無しさん:2015/07/27(月) 07:29:33.31 ID:DjReQ86V0
4万キロ乗ったがリアハブ付近から異音が(; ・`д・´)

41 :名無しさん:2015/07/27(月) 09:11:16.74 ID:I8odDmbK0
どんな音?リア持ち上げて回してガリガリ引っ掛かるようならベアリング逝ってるだろうけど。

42 :名無しさん:2015/07/27(月) 10:36:07.50 ID:44IjiXsUO
納車されて1週間たった。
ようやく5千縛り解禁、7千まで回せば普通に流れに乗れるね。
ただ、0発進は力無いね。ナラシ終わったらスプロケでかくしよう。

43 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:20:48.58 ID:SWU4RYId0
ガリガリではない。
カサカサーカサッって音(; ・`д・´)

44 :名無しさん:2015/07/27(月) 18:30:07.64 ID:fCir7+/W0
とりあえずチェーンとRキャリパー外してもう一回回してみよう

45 :名無しさん:2015/07/27(月) 20:07:34.46 ID:O2HP1Efn0
復活

46 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:01:30.37 ID:v6x7TwJC0
マーラー?

47 :名無しさん:2015/07/29(水) 07:41:52.58 ID:kRWo7mLhO
140の純正マフラー使ってる方いますか?
サイレンサーがシルバー塗装みたいですけど、材質はアルスターとかですかね?
購入を考えてて気になりまして。

48 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:55:51.79 ID:qxaoFpY90
タンスタ最新号、d虎特集だぞ。

青かっけーな。

49 :名無しさん:2015/07/29(水) 17:34:27.03 ID:wHTyhUZF0
タンスタ5年くらい買ってない

50 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:16:47.35 ID:w9Eet++m0
ダンスがすんだ

51 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:02:47.24 ID:elTpSW6Z0
小虎なら立ち読み行って気にいったら買うけどd虎かよ

52 :名無しさん:2015/07/29(水) 19:26:04.57 ID:X5aX68sd0
>>47
ここで売っているみたいだけど高くね?

http://www.riversideshop.co.jp/home/new/d125_09.html

53 :名無しさん:2015/07/29(水) 22:57:50.97 ID:E5HcsOMC0
>>52
小虎のオフコンバージョンってwww

だったらklxにしとけよと。

54 :名無しさん:2015/07/30(木) 01:07:49.54 ID:lzmBNuum0
倒立フォークは正直うらやましいと思うKLX乗り。

55 :名無しさん:2015/07/30(木) 01:25:39.79 ID:0AMyBzro0
子虎の倒立は見た目で憧れるね
性能はアレだけどさ

56 :名無しさん:2015/07/30(木) 06:51:37.51 ID:sEvSkCcuO
>>52
純正とはいえ、フルエキで三万だからこんなもんかなと思ってるわ。

57 :名無しさん:2015/07/30(木) 07:49:10.95 ID:4qWByPaU0
俺初期型だけど、最新乗ったら快適なんだろうなー。

58 :名無しさん:2015/07/30(木) 11:20:42.24 ID:nvfU9u6c0
バイクがしゃべった!

59 :名無しさん:2015/07/30(木) 11:27:31.85 ID:EhPQLMDT0
KLX125 「俺のオーナー70kg越えのデブで辛過ぎ・・・」

60 :名無しさん:2015/07/30(木) 11:41:02.52 ID:cdZF9DUf0
185cm 77kgがデブだと、、?

61 :名無しさん:2015/07/30(木) 11:58:36.85 ID:EhPQLMDT0
言わされてる気がするが
185cmの大柄の奴がKLX125なんか乗らんだろ!

173cm 62kgの俺でもサーカスの熊状態だからなぁ
たまにガラスや車のボディに写った自分の姿を見て恥ずかしくなる

62 :名無しさん:2015/07/30(木) 15:27:41.89 ID:9rFcc9ZJ0
グロムよりマシ。

63 :名無しさん:2015/07/30(木) 15:46:19.04 ID:cdZF9DUf0
乗ってんだよ!!

64 :名無しさん:2015/07/30(木) 15:49:03.84 ID:no5spOdg0
コントか何かか?

65 :名無しさん:2015/07/30(木) 17:54:11.39 ID:QpQRKIl+0
グロムは250ccの車格だったら買う

66 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:56:11.93 ID:AKgQ52Ko0
子虎が250の車格で250ccだったら・・・イラネw

67 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:43:11.22 ID:a8aWd6lY0
250グラムだったら買う

68 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:48:22.17 ID:ELotn39e0
180cm、70kgの俺が乗ることになった。
まぁ、いけんだろ。

・・・いけるよね

69 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:17:12.46 ID:AKgQ52Ko0
いけるんちゃう?

70 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:26:40.39 ID:Trk8/9CR0
4月の終わりに納車されてこの間やっと走行距離1000km超えた

71 :名無しさん:2015/07/30(木) 21:59:47.79 ID:04jwF2Gz0
>>59
90kg超えててごめんなさい

72 :名無しさん:2015/07/31(金) 07:30:17.66 ID:UwXZeKgg0
4万キロ乗るとさすがに飽きてきたな。
でも欲しいのがない(T_T)

73 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:39:47.75 ID:M4ALpeMc0
体格いい人だと125は逆に選択肢ないからねー
外車ならファンティックやベータならいいんだろけど(どっちもエンジンはWRのなんで)

74 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:42:48.19 ID:plnFUSMQ0
>>68
バーライズは入れとけよ

75 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:29:43.67 ID:0LpXnm160
元々ハンドルが近いミニモトなのに
バーライズで更に近くするわけですかい?

76 :名無しさん:2015/08/01(土) 00:41:38.49 ID:vq03s2m00
>>72
それまでどこか壊れました?

77 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:38:16.96 ID:HsnlOX7Q0
はい。
ミッションが一速で固定になりましたw

78 :名無しさん:2015/08/01(土) 09:42:46.19 ID:yhYrNA+g0
ファーwwwww

79 :名無しさん:2015/08/01(土) 12:40:57.19 ID:didxil8N0
リターンスプリングでしたっけ。前に話題になったような。
覚えておきます。

80 :名無しさん:2015/08/01(土) 14:01:20.76 ID:HIrHVeZi0
いや、ミッションチェンジレバーだよ。
二万超えると粉砕する。

81 :名無しさん:2015/08/01(土) 15:33:11.60 ID:AxXPLUGC0
何にせよ15000kmくらい乗ってるので、そろそろ覚悟しとくべきですね
情報ありがとうございました

82 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:14:53.54 ID:RJ1AdJkK0
バックステップ風にする場合、ステーを左右逆にしてksr110のチェンジペダルとKDX125のブレーキペダル用意すればいいんか?
ググったがなかなか情報がないんよ

83 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:17:49.96 ID:ls1pVubH0
昨日なんか後ろの方から金属系ビビり音がするんで
マフラーカバーでも緩んでるのかなぁとか思ってたら
今日急に珍走になった
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org444584.jpg
原因はコレだった
ちな走行5700ほど

84 :名無しさん:2015/08/01(土) 17:20:31.47 ID:21P/m9rG0
2万越えると粉砕するとかwwww
1万キロ超えたし通勤で往復30キロ走ってるから覚悟しとくか

85 :名無しさん:2015/08/01(土) 18:10:20.96 ID:8j7krb6q0
>>83
俺の純正無走行サイレンサーいるか?

86 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:42:37.49 ID:la7faD7r0
>>80
チェンジレバーってシフトペダルのこと?
それだったらKLX250の可倒式にするのが無難かもしれん

というかオフブーツ履いてたら、
ノーマルペダルでチェンジがまともにできん設計だよあれ

87 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:10:16.90 ID:+nhnSQET0
>>83
購入店でクレーム処理してもらえ

88 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:38:29.12 ID:izmeBoNkO
>>86
ペダルの高さちゃんと調整して、ゴム外した?
ブーツで普通にいけるけど?

89 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:50:36.84 ID:79hErYaT0
ミッションチェンジレバー粉砕って
単に転んだんだろ
あとノーマルペダル類は仕上げはアレだけど
操作できない程悪くないぞw

90 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:20:12.22 ID:la7faD7r0
>>88
一段階上げたらクランクケースと干渉して
完全にシフトアップできないことが多かったんだけど、慣れの問題かな?

YZ125やKX85に跨らせてもらったらみんなシフトペダルをかなり上まで調節してるから
KLXのは異様に低く感じたんだ、スマン

91 :名無しさん:2015/08/01(土) 22:56:07.72 ID:izmeBoNkO
>>90
ふむ。
じゃあ、ノーマルの位置でかかとでのシフトチェンジって手もあるよ

92 :名無しさん:2015/08/02(日) 00:19:30.45 ID:oVEdnZtK0
>>83だがみなありがとん
とりあえず店に行ってみるわ
純正正規価格で買うくらいなら社外買おうかと思ってたが
純正にするとなったらよろしく頼むかもだ>>85

93 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:07:32.10 ID:wMI3t8//0
ミッションチェンジレバーってペダルじゃないよ。
ミッション内にあるU字型の部品。単価300円位かな?
それが粉砕するの。そうすっとギア変えられない。
何度が書き込みあったよ。

94 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:20:45.61 ID:qbFe128u0
知ってるよ
別にこのバイクじゃなくてもあるだろ
でも粉砕じゃなくて曲がったり摩耗するんじゃないの?

95 :名無しさん:2015/08/02(日) 15:49:11.44 ID:eoAP2WM80
大したパーツじゃなくても、交換にはクランクケース分割になるんだよな

96 :名無しさん:2015/08/02(日) 18:37:55.75 ID:WZDhQX4E0
そうなのかwめんどくさいんだねぇ
家の超近所で一速固定になることを祈ろうw

97 :名無しさん:2015/08/02(日) 18:47:59.43 ID:iBKK19dn0
それがまさかのクラッチカバー開けるだけだから楽勝。

98 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:02:12.39 ID:N08ZPt/O0
俺のKLX、2万5千km超えたんだがミッション絶好調
リターンスプリングとか1速固定って急になるん?
ちな今日安オイル入れて洗車したった
http://iup.2ch-library.com/i/i1479067-1438527494.jpg

99 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:38:31.88 ID:SSAgdeJ30
前兆はある。
少しシフトが固くなる感じ。
三速固定になった奴もw

100 :名無しさん:2015/08/03(月) 08:44:33.42 ID:nF9cpufY0
klxにオンタイヤなんてはけるのか。

101 :名無しさん:2015/08/03(月) 09:37:42.67 ID:2DeRHI7R0
>>97
クランクケース割るのとカバー開けるだけじゃ雲泥の差じゃねえか
ケース割るとか言ってるヤツは実際に経験したわけじゃなくて勝手な憶測を見てきたかのように言ってただけかよw

102 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:10:32.03 ID:rLNE09i00
>>100
ノーマルより1サイズ太くて良ければ
確かIRCのオンロードタイヤあったはず

103 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:12:24.15 ID:zrguz1RA0
ノーマルマフラーだと当たるよ

104 :名無しさん:2015/08/03(月) 15:46:00.13 ID:ZgPLT77a0
当たるとどうなる?

105 :名無しさん:2015/08/03(月) 16:05:34.03 ID:JHDEFhbW0
音がする
タイヤが削れるもしくは溶ける
もしくはマフラかステーが歪む
稀にリムがひん曲がるとかあるのかな
どんだけ当たるのかによるけど

106 :名無しさん:2015/08/03(月) 16:53:42.66 ID:3QnZ+bdA0
>当たるとどうなる?

釣りだなw

107 :丹波哲郎:2015/08/03(月) 17:10:35.27 ID:nNSQOxod0
死んだらどうなる

108 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:20:01.42 ID:5pL+zmvw0
このストライカーのマフラーでも当ってた。
マフラーバンドにタイヤの後がついただけだった。
今はスペーサーかまして逃してる。
でもサスの硬さ最強にしてるからそこまでボトムしないかも。

109 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:47:24.47 ID:Q/Q4waYZ0
>>102
GP210
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/onoff/gp-210/

110 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:16:22.88 ID:vRYmjW6f0
よく見るとタイヤでかいな
なんかFTRとかTWとかグラストラッカーとかTRぽい(そこまで太くはないか

111 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:23:41.17 ID:y0PuIhZC0
空冷125ccの非力なバイクには
グリップが上がるメリットより、タイヤが重くなるでみりっとの方が大きいぞ

112 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:24:57.13 ID:y0PuIhZC0
空冷125ccの非力なバイクには
グリップが上がるメリットより、タイヤが重くなるデメリットの方が大きいぞ

113 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:45:15.93 ID:N08ZPt/O0
でも消しカスでた!
パワーが勝ったかな?
次期KLXはこれかな。
http://iup.2ch-library.com/i/i1479638-1438612732.jpg



http://iup.2ch-library.com/i/i1479650-1438612997.jpg

114 :名無しさん:2015/08/04(火) 07:26:45.25 ID:a++1OnVR0
慣らしって厳密に800/1600km
必要なのでしょうか?

115 :名無しさん:2015/08/04(火) 07:48:22.22 ID:NGSvEBCr0
いいえ?

116 :名無しさん:2015/08/04(火) 07:51:15.28 ID:Er729pg40
>>114
エンジンの寿命を縮めてOKなら好きにすればいい

パワーない空冷125の慣らしは修行だけどな

117 :名無しさん:2015/08/04(火) 08:22:33.42 ID:Gv5YmD+r0
試乗したら5速5,000回転で53〜4km/hしか出なかったので、
逆算して60km/h出るよう、納車時にスプロケ替えた
おかげで通勤時はなんとか我慢出来たわ

118 :名無しさん:2015/08/04(火) 09:48:19.24 ID:Er729pg40
空冷125ccの慣らしは、2スト50ccのスクーターに抜かれまくって
2ストの煙ぶっかけられるのに耐える修行

田舎道のんびりツーリングとかで慣らしできれば良いけどな

119 :名無しさん:2015/08/04(火) 11:12:08.26 ID:wwYdDIKc0
>>109
おー!IRCはこんなニッチなタイヤ作ってるんだね
益々、Dトラ買った俺は大後悔だわ。

あのバレンティーノ・ロッシも、レーサーになる前にイタリアの田舎道をスクーターでレースしてた際
いろんなタイヤを試したけど、IRC製が最強だったって言ってたから
待ち乗りで遊ぶには良い選択肢なんかも知れんね。

120 :名無しさん:2015/08/04(火) 12:29:21.94 ID:+SC7j4Lb0
慣らしは納車の儀みたいなもんだと思ってる。

121 :名無しさん:2015/08/04(火) 12:45:57.31 ID:6xPC2W8I0
ハンドルバーとマフラーを軽量化目的で変えたいんですが、変えた人でなんかオススメありますか?音があんまり大きくならないのがいいんですが。

122 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:08:34.45 ID:4Bsi1ply0
150オーナーはいないのか?

123 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:46:59.85 ID:zxS+JDCS0
>>119
GP210はトリッカーのサイズだから
グリップ良いけど、ノーマルよりホイールかなり重くなるぞ

124 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:19:26.51 ID:j8GLAcq60
>>121
手編みのマフラーは重いです。

125 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:34:15.76 ID:A0C4Gy750
>>121
ハンドルはジータミニトレールが人気
純正とほぼカタチ一緒
マフラーはFMFの爆音つけてる
うるさくない社外品マフラーなんかない

126 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:37:59.92 ID:2WrEXcgY0
BEAMS付けたけど結構静か
エアクリの蓋をハイフロープレートに替えたら、排気音より吸気音の方が煩くなった

127 :名無しさん:2015/08/04(火) 15:15:18.78 ID:Jy01B+kO0
>>83
結構いい音するよw
アイドリング時とエンブレ時に太い音が加わった感じ
回してると他の音にかき消されてそんなに聞こえないが
立ってる人には単純に音量は増えてるのかもしれない

128 :名無しさん:2015/08/04(火) 15:17:34.09 ID:+h54SJYj0
オーハーレーシングつけてるけど爆音です。

129 :名無しさん:2015/08/04(火) 15:18:45.61 ID:Jy01B+kO0
って、アレ?
向こう落ちたの? やめたの?
結局、合流なのかい

130 :名無しさん:2015/08/04(火) 15:20:20.17 ID:A0C4Gy750
>>129
ほんまやいつの間に!?
合流はやだなぁ

131 :名無しさん:2015/08/04(火) 15:31:42.88 ID:zxS+JDCS0
バイク車種メーカー板がココにあるのに
いつまでもバイク板に粘着してる方が不思議

132 :名無しさん:2015/08/04(火) 15:34:55.86 ID:A0C4Gy750
>>131
うん、そういう奴らがあっちにいたからここは平和だったのに

133 :名無しさん:2015/08/04(火) 16:32:06.86 ID:cm6KrLM00
ハンドルはzetaのcompよりxcの方が丈夫
compはすぐに曲がる
xcバーとラバーキラーで捻れと曲がりはほぼ無くなった

134 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:22:37.75 ID:rZ+2iEPa0
>>133
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=2&id=handle/cx_bar/cx_handlebar
これの事ですか?サイズなんぼのが合いました?

135 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:29:25.80 ID:bq4kDDD+0
クラッチケーブルがノーマルのままなら、ミニレーサーミディアムまでくらいじゃないの?

136 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:11:02.58 ID:TgpGlDiw0
ハンドルはレンサル一択だろ
zetaとかコケると変な曲がり方するぞ
一択とか言いながら自分はプロテーパーにしたけどさ

137 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:22:23.58 ID:S4bM9y9/0
>>136
俺もプロテーパー。
クラッチホルダーが入らず苦労したw

138 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:28:27.04 ID:Cb6QXcL00
dトラ125は150ベースになんないかなー

139 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:35:16.87 ID:KatH19rA0
Dトラ125をベースに、見た目で全然違う車両にカスタムされた画像無い?
ビンテージとか、カフェレーサーとか。

SR400みたいに改造のベース車両にはなりづらいのかなぁ?

140 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:39:36.63 ID:4Bsi1ply0
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=7780&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

141 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:57:12.50 ID:bq4kDDD+0
また海外向けか…
ところでフロント21インチにしてる人おる?どうやってる?

142 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:12:41.35 ID:/Psluma10
>>140
うわぁかっこええなぁ…

143 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:13:09.36 ID:a++1OnVR0
慣らしを全くしないのは、さすがにまずいと思う団塊jrですが
お盆前に納車され、貴重な連休で慣らしを終えて全開までしたいのです。

メーカー指定の慣らし距離はマージンを取っている筈
よって、300kmまで5千回転(隣の県まで農道主体でツーリング・1日)
700kmまで6千回転(関東より日本海を見に行く・2日目)
1200kmまで7千回転(奥多摩周遊道路を夕方まで遵法往復走行・3日目)
そして帰宅してすぐフィルターとオイルを交換して
夜、大井ふ頭にいってかっこよく足だしながら
リアスライドでコーナーを抜ける。もちろん全開。
この瞬間がカワサキ車だねって、アドレナリンも前回。
まぢ楽しみ、あと数日でKLX125が納車される。
昔はユメタマで奥多摩攻めてた、素人じゃなからな
覚悟しとけよ。

カワサキは、いまどきだるい慣らし運転を(キリッと取説に謳うより
完成車を5速に入れて、5千回転で24時間シャシダイで回してから
出荷すべき。そうすれば第一段階は済んでるだろ。タマランチ会長だよ

144 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:20:25.66 ID:a++1OnVR0
兎に角漏れはな、だるい慣らしを手短に終えて
全開で林道を足出しながら後輪を滑らして
かっこよくドリフトをしたいんだよ。
慣らしを長々しているゆとりとはちげーんだよ
切れそうだ
お盆の休日主筋を半切れで断ったんだぞ
漏れは林道の星になる。非力でも反クラつかって
WR250とかまくってやるぜ

145 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:26:14.95 ID:8tCdX3Er0
モタモタの俺は一生慣らし運転で死角は無い

146 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:35:11.74 ID:a++1OnVR0
ピンナンだからと煽ってくるよツ輪をちぎるのが大好きなんだよ
前はカブ110のってたけど、口がモグモグいってるボケ老人の
軽トラとかがいきがって煽ってくるので、コーナーで4即前回で
千切るのがアドレナリンだった。
信号待ちすり抜けで、基本的に喧嘩しても逃げ切れるので面倒もない
漏れはピンナンの神になるぜ

147 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:42:19.97 ID:a++1OnVR0
戦車も作ってる川重の製品だし
500kmも慣らしをすれば全開しても大丈夫だろ?
実際のとこ、KLX125の動画とかブログとかみて
慣らしが厳しいとか書いてるけど、どうせついつい回してるんだろうと
思うよ。
万一、いかれたらクレームすれば大丈夫なんでしょ?
何回転いつまわしたかとかログが残ってるとは思えないし。

148 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:42:34.54 ID:WrOah2hv0
>>146
モンキーを純正スタイルでカスタムするのオススメ

149 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:43:38.68 ID:a++1OnVR0
納車が楽しみだけど、慣らしてクソ車に煽られることを思うと
酒が止まらない、気持ち悪くなった。
謝罪&賠償を

150 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:50:53.45 ID:a++1OnVR0
カワサキは一番値引きが渋い
そんならそれらしくF1みたいにラッピングして
ユーザーはいきなり全開できるようにして売れよ
漏れは慣らしが嫌いなんだよ
だから中古は買えない、下手くそがシフトミスとかでレブらしたのとか
慣らししてないのとか3万KM走ったら異音がしてきそうで怖い石

151 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:53:54.16 ID:a++1OnVR0
>>148
モンキー好きだけど、統計的に上位1%以内に余裕で入る
長身なので乗れないよ
KLX125はオフ車なのでピンナンでは最大であり
それも魅力です

152 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:01:37.00 ID:A0C4Gy750
スプロケット変えればそうそう慣らし中でも煽られることはないし、慣らし終わったらちぎれるって期待してもがっかりするだけ
戦車作ってるカワサキだけどタイでは作ってないだろ

長身だからモンキー乗れない←甘え

153 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:16:03.23 ID:+BJPio6OO
>>82
オレも逆付け考えてるんだが、逆付けで約90ミリバックだから105ミリのKSR用だとまだ長いようだ。
計算上、ペダル長が約55ミリじゃないとノーマルの位置関係にはならないみたい。

154 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:23:23.88 ID:a++1OnVR0
>>152
190超えをなめたらあかん
モンキーとかハンドルが膝にあたって直進しかできんし
KLX125は試乗したけど普通に乗れた
160くらいのチビがKSR110乗ってる感覚なんだろうな(遠い目

155 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:32:56.66 ID:e9YnREKb0
>>140
メーター以外はかっこいいな

156 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:35:47.14 ID:NoUVf4nN0
>>154
高校時代192でポッケに乗ってた俺に謝れ!

157 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:49:52.03 ID:a++1OnVR0
192はチビ、謝らない。

158 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:56:13.70 ID:a++1OnVR0
なんやこら、えんやこら

159 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:00:03.99 ID:a++1OnVR0
あーーーーーーーーー
納車が楽しみでがまん汁でとる
もう寝るか、仕事がてにつかん
大地震が起きて、会社が半年休業になって欲しい
その間、毎日ツーリングにいきたいぜw

160 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:44:27.18 ID:iKlsUhXY0
てす

161 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:13:38.86 ID:IGCz6iCB0
公式ktkr
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_klx150h.html

162 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:16:32.82 ID:nLW9oF0Y0
海外向けやん

163 :名無しさん:2015/08/05(水) 00:29:52.66 ID:BI03tOJl0
Fフォークが125と同じなら買う価値無いな。

164 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:33:21.67 ID:QzDFBsdm0
シェルパじゃねーか。

165 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:36:22.51 ID:03gmKtOZ0
長距離の慣らしの必要性を公言するならば
メーカーとして、その根拠をデータと共に公表すべきではと思う。

55kmで800kmも走るとか、いったい何回煽ってくる車を止めて
戦えばいいのやら。
コミネのウェアーはお預けにして、マッドマックスのトゲ付きの
服を着なければならない。
後ろ向きのドラレコもつけておく、煽られたら即ようつべにUP
顔+ナンバーを世間に公開。切れそう。

166 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:13:33.00 ID:nLW9oF0Y0
道譲ればいいだろ

167 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:16:05.97 ID:ni4zaIbn0
左走ってれば勝手に抜いて行くだろ。

168 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:52:56.23 ID:tmFmPfA30
合流したとたんこれ ID:a++1OnVR0かよ

169 :名無しさん:2015/08/05(水) 11:43:44.86 ID:JWZCo7rA0
>>161
新しいグラフィックなかなか良いじゃないか

170 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:32:19.82 ID:afayMLXe0
>>168
むこうにもそんな基地居なかったよっw

171 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:22:18.92 ID:tmFmPfA30
そうかw
にしてもデカい釣り針だこと
池よりデカい餌付けたって
何も釣れないぞ と

172 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:52:59.18 ID:2MI/5hgg0
荒らし職人の俺もコチラに合流www

173 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:56:06.02 ID:ZzT+o9FK0
>>172
うわきっしょ

174 :名無しさん:2015/08/05(水) 14:41:59.42 ID:qFg6FIWe0
大目にみてよ

175 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:09:17.17 ID:cPaQRYGG0
結局tt900以外出なかったなー。

176 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:13:33.51 ID:BI03tOJl0
タンスタ買ってきた。
エンジン回りが黒くなってるのは羨ましい。

177 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:48:16.87 ID:ZzT+o9FK0
>>176
読んだけど学ランにピンクナンバー似合わなくね?
田舎なら原付しか免許とれないとこばっかだろうし
中免とった奴は400とか250乗るだろうし

178 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:16:49.41 ID:cPaQRYGG0
学ランだとプロテクもないだろうし、
ダメ雑誌だな。

179 :名無しさん:2015/08/05(水) 20:30:50.04 ID:03gmKtOZ0
>>178
学ランの外にプロテクターつけて
フルフェイスかぶってTODAYで通学してる高校生がいるよ
安全のかがみだね。

180 :名無しさん:2015/08/05(水) 20:49:19.62 ID:2MI/5hgg0
>>177
てめえの糞きしょい意見なんて、参考にならんわ 黙っとけカス

はたらく くるま の絵本でも読んどけ

181 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:03:31.69 ID:03gmKtOZ0
もうすぐ納車だが、慣らしの苦痛を想像するだけで
具合悪くなってきた。切れそう。
ビールケースに乗せて車輪浮かせて、5000回転で10hからぶかし
とかで代用無理かな、かな?
50km/hとかで走ってて、煽られて平常心保てる自信ないです。
ドラレコで採証してブロックして強制停車&道交法違反(車間距離不保持)で
私人逮捕しちゃいそうで怖いです。

182 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:14:23.38 ID:QzDFBsdm0
>>181
回転数よりアクセル開度抑えた方がエンジンの負担少ない。

183 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:18:50.15 ID:7K0HbJtR0
D-TRACKER125買って3ヶ月で右と左に転けてクラッチレバーとブレーキレバーを
居ったりひん曲げたりしたので買い換えたいんですが
皆さんはパーツを何処で調べて買ってるの?
あとKLX125に付くって言われてるレバーでも付きますよね?

184 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:23:54.76 ID:03gmKtOZ0
>>181
ありがとうございます。
NAで負圧計つけてるときに、0に近づかないように
すればいいんですよね。
5千のとこが6千、7千くらいまでいっても
アクセル開度少なくしたほうがいいですよね(上り坂とか)
意地でも5千リミットでアクセルがば開けより
1速落として微開けで登坂。

ちょっと気が楽になりました。
1000kmまで、常識的なならしをして
そこでオイルとフィルター変えてあとは全開にしようと思います。

185 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:59:38.39 ID:2MI/5hgg0
>>183
バイク関連の業者向けに
メーカーは、車種別に「パーツリスト」っていう本をメーカー自身が作ってます。
図解でどのパーツがどの品番なのか細かく書いてあるので
交換する部品を、番号で指定し、販売店や通販会社に発注すればいいのですが

カワサキはそのパーツリストをwebで公開しているから、簡単に調べられますよ。
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

186 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:00:28.46 ID:GG4cC5MZ0
補助輪つけた方が、、。

187 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:04:32.45 ID:Mvl9fNTr0
「慣らし中お先にどうぞ!」ってガムテープに書いてメット後ろに貼るのは結構効くよw

188 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:23:14.01 ID:SeOzhBKC0
>>153
なるほど、15ミリの誤差を誤魔化すためにワイドペグ付けてみるか
まぁ何にせよ納車したら試してみるよ
最悪はビートのバクステのペダルだけリペアで出してもらってつけるか

189 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:30:33.73 ID:2MI/5hgg0
>>183
自分も調べたい品番あったから、ついでに調べました。
以下、部品番号になります。

ブレーキ レバー 46092-1140 46092-1140
クラッチ レバー46092-1206 46092-0050

10〜15モデルで年式により変更はないのですが、いちおう2015年モデルのリストからのものから引用です。

190 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:34:38.44 ID:2MI/5hgg0
>>183
ごめん、書きかけで「書き込み」に手が当たってしまったわww
クラッチレバーのみ、15年式の型番が違うようです。

■ブレーキ レバー
10〜15年モデル共通 46092-1140

■クラッチレバー
10〜14年モデル 46092-1206
15年モデル    46092-0050

191 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:43:36.66 ID:7K0HbJtR0
>>190
おお、ありがとうございます。
クラッチレバーは型番違うのか・・・
各社が出してるカスタムパーツを探す場合はどうしていますか?
純正ならこれで良いと思うのですがちょっと色んなメーカーが出してる
物も気になっています。

192 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:54:16.72 ID:7eCIRKGm0
>>191
その書き込みに使ってるモノでちょっと検索する頭もないの?
Webike!とかの通販サイトくらい見つけられないのか?
車種から対応パーツ検索するくらいできねぇのかよ ったく。

193 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:05:03.12 ID:afayMLXe0
まあそう言うなって
気に入らないならスルーするよろし

194 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:09:53.93 ID:2MI/5hgg0
>>191
15年モデルでもクラッチレバーの周辺パーツの部品番号は一切変わってないので
形状は共通品と思われますので、年式は気にしなくて大丈夫ですよ。

私はZETAのピボットレバー4フィンガー使ってるけど、オススメ。
http://www.webike.net/md/6184/tab/parts/bm/1032/br/865/

195 :名無しさん:2015/08/05(水) 23:20:39.91 ID:afayMLXe0
>>137
自分はプロテーパーのコンツアー付けたけど
確かにクラッチホルダーをマイナスで広げながらハンドルに入れたよw

196 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:28:13.04 ID:ljxphSM20
>>177
右ズボンの裾が溶けると思う

197 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:30:57.61 ID:Hqwml9xQ0
>>194
可倒式もあるんですね、なるほど、ありがとうございます。

198 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:03:24.15 ID:d3S6PNnV0
煽ったら負けかなってステッカーをリアフェンダーに貼っておく。

199 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:23:48.44 ID:Opn/OB7T0
Ninja
のステッカーをシュラウドに貼りたい

200 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:38:46.63 ID:98AP7NL00
俺も馴らしは6千まで回したな。
特に不具合なし。

201 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:16:43.42 ID:xOB5gXSu0
今度はあっちを避難スレにしたくなってきた、、、

202 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:17:16.44 ID:mVhUr84k0
じゃあ またスレ立てて さっさと行けや

203 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:26:49.18 ID:xOB5gXSu0
言ってるそばからこれかよ、、、

204 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:46:55.65 ID:7A4zBSCH0
「慣らし運転しなかったから回らないエンジンになりました〜」って聞いた事ないな

205 :名無しさん:2015/08/06(木) 10:14:35.08 ID:UuMkFHgcO
>>188
そうじゃなくて、KSR用でも50mm長いのよ。
ペダル長その物が55mmじゃないと同じ位置関係にならないの。
KSR用流用してるのあったけど隙間210mmも空いてる計算になるねノーマルは160mm
KLX250用を溶接で短縮するのが一番簡単そうだ。

206 :名無しさん:2015/08/06(木) 10:26:57.88 ID:mVhUr84k0
>>203
はぁ?てめぇは何様なんだよ、さっさと消えろ!二度と来るな!カスが!

207 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:09:39.49 ID:sj2jrOQ40
この前Dトラの青いの見たよ。現行のヤツかな。
きれいなブルーやね。
KLX125は何回か見たけど、Dトラは初めて見たな。

208 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:29:28.66 ID:xOB5gXSu0
>>206
ただの住民だよ
気持ち悪いのが大量発生して辟易してるところだ
お前みたいなのがな
いい年こいてそんなこと言ってて恥ずかしくないのか?
あと、つまらねェ釣りしてるやつ、つまらねェ煽りしてるやつ
まとめて死んでくれないか?
どうせ、こっちに移るって言って啖呵切ってた奴を笑ってた奴らだろ?
そのままあっちにいてくれませんかね?

209 :名無しさん:2015/08/06(木) 14:07:35.85 ID:OScf7IzA0
申し訳ありませんでした。

210 :名無しさん:2015/08/06(木) 14:52:29.43 ID:036rGWUZ0
ファーッ!

211 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:48:06.28 ID:pVgBN7vO0
>>208
てめえも同類だ

212 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:08:16.17 ID:Ex9MetFG0
反省してまーす

213 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:44:36.56 ID:7A4zBSCH0
なんだこれ。納車されたとたんスレの雰囲気が悪くなったw

214 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:51:48.64 ID:q2Zfzky60
やっぱ合流失敗だったね

215 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:35:35.02 ID:mVhUr84k0
>>208
このサラッと受け答え出来ないあたりが幼いよねぇww いい歳してんだろうけどwww

216 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:38:36.08 ID:ScW0gXcJ0
>>215
ブーメラン乙

217 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:45:03.46 ID:YPhferpN0
あっちに立てようか?

番号の引継なしで馬鹿専用とかってつけてさ(煽り)

218 :名無しさん:2015/08/06(木) 19:48:19.52 ID:Z+4GSuvf0
いやお困りなのはお二人さんだけだから直接メールでやりあってもらったらいいんじゃないだろうか

219 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:02:02.66 ID:8t7g9ESf0
ていうかd虎売れてるのか?
全然みねぇぞ。

220 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:13:19.09 ID:uRGh4jny0
まぁまぁ夏だし
夏祭りってことでw

221 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:18:32.91 ID:d3S6PNnV0
>>200
レスありがとうございます。
55km/h縛りでなくなっただけでもかなり気が楽になりました。

慣らしプランは
500kmまで6千、1000kmまで7千縛り
そこでオイル+フィルター変えて
1200kmまでは徐々に回転上げて8千、9千をなじませる。
これでエンジンの寿命が縮まることはないでしょう。

ピンナンをなめてかかってくるボケ老人の軽トラとかには絶対
負けたくないのです。
信号ダッシュでアドバンテージを維持して
次の信号ですり抜けて千切る。
慣らしと言う拘束は最小限にしたいものです。

222 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:46:14.46 ID:YPhferpN0
>>221
お前さん。
死ぬなよ?

223 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:07:58.73 ID:uRGh4jny0
病人がぼけ老人zと対峙してるなw

224 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:30:50.55 ID:i5lRaK3t0
エンジンの寿命気にするなら一回目のオイル交換は500`目安だろ

225 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:37:45.67 ID:d3S6PNnV0
前のバイクもピンナンだったが、ただの50ccだと思って煽ったりしてくる
莫迦車を信号待ちでコール入れたり、中指建てたりしておちょくったあと
信号待ちをすり抜けして勝ち逃げするが快感だった。w

226 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:50:02.86 ID:vWLsB9cp0
125ではロングウイリー出来ないと思ってたけど2速に入れたらめっちゃ楽やった。
空港の滑走路とかでやってみたいw

227 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:54:59.62 ID:Y25XBrd+0
来週末の納車までお盆は生殺しか…
ネットの前評判を見てたから恐る恐るバイク屋で跨がった感じだと、シートは全然柔くて安心した
ロードバイクの糞硬いサドルを想像してた

228 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:34:06.37 ID:89HbtPVQ0
さすがに五千縛りは無理やわ。
六千まで回すとかなりラクになる。

229 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:38:49.67 ID:YuUI5xdd0
スプロケ変えたらええのに

230 :名無しさん:2015/08/07(金) 09:23:01.50 ID:wyxtkJoh0
バイク自体変えたらいいのに

231 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:27:47.55 ID:XsfkV+Br0
>>226
一速で上げてからすぐにニ速にすんの?ギヤ変えようとアクセル緩めたら落ちないか?
上げるのは簡単だけどフケきって落ちるから長くウイリーできへんのよね

232 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:31:34.41 ID:fozkMhiT0
リッター57達成したぞ。
いいバイクだ。

233 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:14:07.02 ID:H04OBvro0
>>231
1速で上げてからすぐ2速に入れてる。
安定角までタイヤ一個分の所まで上がったら一瞬でギアチェンジするといい。
吹け切るのは角度が足りてない証拠なので2速に入れたとしてもいずれ吹け切るよ。

234 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:17:08.82 ID:snLwNgPQ0
チェーン張ろうと思いボルト回すが、硬くて硬くて回らない。
やっと回った思っても重すぎて疲れる。緩む気が全くしない
なんて締め方してんねん何回部品

235 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:06:35.81 ID:eAev40zB0
15cm位のスパナで緩めようとしてるとか

236 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:11:52.77 ID:Dv0BRSRV0
アジャスターナットのことだろ?
曲がってるか、アクスルのナットが緩んでないか

237 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:37:49.18 ID:f3z2wPzW0
ちげーよアクスルだろw

238 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:49:37.84 ID:ii4sOFi/0
ちげーよアスクルだろw

239 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:50:34.44 ID:snLwNgPQ0
いや、リアアタイアのボルトの事なんだ、
十字使って蹴ったり回したりしてたが暑いし、もう諦めた。

240 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:10:55.27 ID:V+l3KNtm0
締めてるんだろ?

241 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:14:18.98 ID:ii4sOFi/0
アスクルの進行方向に向かって左のレンチを手で保持しつつ
右のナットのレンチを反時計方向に蹴ればいいでは?
株110の時はそれでよかったが、違うのかな、かな?

242 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:18:36.96 ID:ii4sOFi/0
特に車に多いけど、業者に頼むとインパクトで
ホイールナットや、オイルのドレンボルトを莫迦締めするので
極力自分でやるようにしている。

納車が目前、ウェアーとメットを室内で着用して
スタンバってますw
このまま寝るかww

243 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:29:30.01 ID:R2oQxd6A0
>>233
タイヤの高さまで上げるのは余裕なんだけどふわっと軽くなる瞬間ビビってアクセル戻しちゃうんだよ。ふわっとした瞬間にニ速に変えれば良いのかな。試してみるわ。

244 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:31:26.92 ID:Dv0BRSRV0
そのタイミングでシフトアップシフトアップシフトアップ&アクセルオンで捲れた捲れた僕が通りますよ

245 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:52:23.72 ID:+EycH0rO0
>>242
おめ色

246 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:22:01.15 ID:cVHl2RKeO
スピンナーハンドルあればアクスルくらい簡単に緩めるよ

247 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:01:44.88 ID:eAev40zB0
100Nm位で締まってる上に
工具が力不足なんだろうな

長いハンドル買ってきな

248 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:13:04.52 ID:dZKLdnPy0
>>247
プロは鉄パイプを継ぎ足す

249 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:33:39.43 ID:eAev40zB0
継ぎ足し前提の工具もあるが
バイク整備じゃ使わんよ

250 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:52:59.86 ID:LPm8N+0s0
>>243
そのフワフワ状態でシフトすると捲れちゃうから
フワフワのタイヤ一個分から半個下の角度まで上がった時にシフトね。
せっかくそこまで上げられるならリアブレーキの練習したらいいよ。
チョンとブレーキかけてまたアクセルね。
危ないと思ったらフルブレーキとアクセル戻せない時はクラッチも使って回避。

251 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:19:18.10 ID:8gfrzaJE0
バイク屋でDトラ125は今年で終わりかもって聞いたのだが、同じような話を聞いた人いる?
新型にでもなるのだろうか。

252 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:59:12.14 ID:ypyigxZO0
<お知らせ>
バイク車種・メーカー板では、その目的が一目でわかるようにローカルルール欄に
案内を表示することについて話し合いをしております。


--------
【バイク車種・メーカー板@2chローカルルール】
■バイクメーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外のバイクにまつわる話題はバイク板へ
--------

このような関連スレへの案内は、ペット大好き板はもちろん運営の各板でも
普通に行なわれており、来訪者を適正なスレへ誘導したり、板違いなスレが立つことを
ある程度抑制しております。

これら一番最初に設定するローカルルールについての賛成・反対を含め、
広く意見を募集しております。
反対意見の方も具体的にわかりやすい反論がいただければと思います。

下記スレで行っておりますので是非ご参加下さい。
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438213291/164-

253 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:06:56.44 ID:CPVugIkg0
まぁ、売れてないからな。
いつ消えても不思議じゃない。
KSRを正規にした方がいいんじゃ?

254 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:20:00.75 ID:UfUeAcon0
>>161

255 :名無しさん:2015/08/08(土) 09:03:48.53 ID:PYZ141E00
>>244
リアブレーキはいつでも踏めるようしておけ。

256 :名無しさん:2015/08/08(土) 10:58:53.13 ID:kByZKPrC0
>>250
ふわっとする前にシフトアップするんだね、わかった。
リアブレーキよりエンジンブレーキでコントロールしちゃう癖がついちゃったから頑張って直します。

257 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:20:53.86 ID:GeSYHmkL0
アクスル緩めるより割ピン抜く方が大変だった俺w

258 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:37:56.37 ID:NXktpBjY0
今月号のガルルにステップ逆付けの記事が載ってたぞ。

259 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:45:34.11 ID:df/pzntM0
ウイリー時のシフトアップはノークラシフトだよね?

260 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:03:57.40 ID:LPm8N+0s0
回転数によっては入らないのでクラッチ使ってるよ

261 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:50:26.36 ID:pnSLp2Hx0
>>251
ソースは無いけど複数のバイク屋で噂として広まってるし、やっぱりそういうことなんかね

対抗馬のグロムは売れてんのか?

262 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:53:56.59 ID:+EopknC80
>>257
割りピン面倒くさいので前後ともスナップピン+タイラップに換えてる。

263 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:56:46.05 ID:PYZ141E00
>>251
オンロード走るなら、もっとパワー無いとな。

264 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:14:10.54 ID:lGVY68Us0
と、10馬力ですら扱いきれないライダーが申しております

265 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:30:44.99 ID:IEgPbfwC0
d虎は何故失敗したんですかね?
やっぱ高い?

266 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:02:58.58 ID:oozhS2H50
別に失敗したとか思ってないけど?
思ってるの君だけでない?

267 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:35:42.30 ID:r8DfCoOU0
>>161
今さらだが125と150とXの大きさを比較してみた
スケール統一は大体合ってるはず、たぶん
http://i.imgur.com/cUeTDkJ.jpg

268 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:04:50.89 ID:oaM2EMGy0
ついにきた老眼

269 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:06:48.31 ID:YlY8SIcY0
乱視だけど何故かはっきり見える

270 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:12:01.69 ID:HIml5xBQ0
慣らしを6千回転制限でやってるけど、意外に早いのな。
だけど65km/hしかでないので、信号ですり抜けつつコールして
ダッシュしてちぎるけど、あとから追いつかれて煽られて怒りもMAX
そんで命張って必死にブロックして次の信号までポジションを維持する。

すげーストレスで疲れたし、もうねるわ。

271 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:25:39.92 ID:HIml5xBQ0
寝る前に質問。
5000-6000回転でアクセルオンのときだけ
メーターまわりからかなり大きなビビり音してうざかったので
停車して空ぶかしして再現した。探るとタンクキャップからしていたよ。
開け閉めすると全くならなくなる時もあるけど、するときもある。
藻前らは、これについて対策とかしているの?
気になって寝付けない。切れそう。

272 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:46:19.55 ID:7xCBe9E40
些細な音など気にしない寛大な心を養う

273 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:01:08.75 ID:/MPjsKST0
>>271
社外のアルミキャップに交換すれば共振しなくなるよ。

274 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:07:59.61 ID:8gfrzaJE0
>>261
やっぱり他の所でも噂になってるのね。俺の周りだけじゃなかったんだな。
モデルチェンジの場合は新型のDトラ150と車体やら共有するんだろうか。
販売終了じゃあないといいけど。

275 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:09:41.41 ID:HW8slsUy0
イオンなんて気にしてたら切りねーぞw

276 :5i73k@ahk.jp:2015/08/08(土) 23:23:56.73 ID:OnAn9Lu40
常にフルスロットルだから、音なんて気にしてないです。
そんな状態でリッター30kmの燃費を叩き出すD虎さんは凄い!

277 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:31:34.31 ID:HIml5xBQ0
社外のアルミキャップに変えたら負けかなって思っている純正主義者です。
プラのフタの裏になにか貼るとかでどうにかなりませんかね?
明日も炎天下の中、車と戦いながら長距離慣らしツーリングです。
異音ごときで精神力を削られたくないのです。
よろしくお願いします。

278 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:31:40.74 ID:X6m22zex0
これからはイオンよりもコストコだよな。
『おい!健介!コストコ行くぞ!!』

279 :267:2015/08/08(土) 23:38:17.56 ID:p4efKPpH0
125と150だけだとこんな
http://i.imgur.com/6Vdqi96.jpg

280 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:12:17.11 ID:K2Hl/sEG0
150の方が最低地上高低いんだ

281 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:13:21.48 ID:XEAaRWHw0
>信号ですり抜けつつコールして
>ダッシュしてちぎるけど、あとから追いつかれて煽られて怒りもMAX
>そんで命張って必死にブロックして次の信号までポジションを維持する。

基地外かな?

282 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:35:30.71 ID:9zbjxgp60
>>281
ですね〜

283 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:16:26.95 ID:oyeVP2uh0
>>271-273
あれはキャップ内側の問題だから
SP武川のアルミタンクキャップ付けてるけど、変えても鳴るよ。

ただ、変えると、ビビリ音の頻度は減ったと思うが
鳴りだすとヒヨコの件といい糞イライラするわ。

284 :名無しさん:2015/08/09(日) 02:21:49.23 ID:tfkzFwbk0
KLX125の動画って色々みたけど
この人のはかなりいいわ、ちょっとだけ感動してしまいました。

https://www.youtube.com/watch?v=uS2WhxAx5eg

285 :名無しさん:2015/08/09(日) 02:40:26.87 ID:0y+HZHw20
klx125ほしくなってきた
この夏に初バイク買う予定なんだけど
オフ車って初心者でも大丈夫?

286 :名無しさん:2015/08/09(日) 03:17:17.84 ID:OuFNJb5j0
初心者にこそオフ車

287 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:38:19.31 ID:K32uCZ5K0
ビギナーには辛くね?
足着き悪いし。

288 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:44:41.51 ID:tfkzFwbk0
>>287

>>284の動画見ると足べた付きでFAでしょ。
私も買おうと思っていましたが、丁度良い参考動画に
なりましたよ。

289 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:00:43.48 ID:23iWqM0A0
>>287
これ足つき悪いか?
仮にかかとが着かなかったとしても
原付でも不安なのかい?

290 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:16:32.56 ID:02NsggeM0
>>287
身長163cm短足の自分が最初のバイクがXTZ125だったから大丈夫大丈夫
むしろたちゴケとかしてもオフ車ならほぼノーダメージだからビギナー向けじゃないか?

291 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:25:25.70 ID:5aFyAhXH0
こんな小人向けバイクで足付き悪いとかどんだけチビなんだよw

292 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:31:00.62 ID:7UHucvVV0
>>277
異音ごときで精神力削られるのか?

293 :名無しさん:2015/08/09(日) 10:00:01.35 ID:4OYE4g1L0
身長160台の俺には疲れるw

294 :名無しさん:2015/08/09(日) 11:17:42.94 ID:23iWqM0A0
膝が窮屈で乗車姿勢が辛いから疲れるのか?

295 :名無しさん:2015/08/09(日) 11:20:18.11 ID:9zbjxgp60
190cmあるとあんなに足つきいいんだね〜。167cmのオイラは両足つま先立ちだよ

296 :名無しさん:2015/08/09(日) 12:11:11.27 ID:0oGphNTl0
虎終了ってマジか、寂しいな。

297 :名無しさん:2015/08/09(日) 13:38:55.44 ID:2KoaSw2+0
所詮4ミニ

298 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:10:06.17 ID:23iWqM0A0
1000なら小虎が17インチで復活

299 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:21:14.55 ID:7BFP0vyS0
169cmの俺でも、両足ベッタリなんだが
ちな13年のKLX

300 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:46:50.83 ID:BgxHax9A0
足つきの目安って大体身長が書かれているけど、大事なのは股下だよね。
身長が同じでも、股下の長さが10cmも違う事だってあるし。
でも股下なんか測る機会あんまりないし、測り方なんていまいちわからないよな。

301 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:58:17.51 ID:23iWqM0A0
かかとがちょっと浮くだけで不安で乗れない人がいる
一方シート高900mmで同時に両足着かなくても平気で乗ってる人もいる

あんたらはどっちだい?

302 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:02:14.79 ID:0y+HZHw20
身長あんまり高くないから足つきが不安だなあ
今度バイク屋で跨がらせてもらうことにします

303 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:06:51.12 ID:QWBITJDV0
俺も胴長だからオフシャはキツイ。

304 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:09:28.97 ID:IDP5Lt0+0
>>303
胴長の人は男性ホルモンが活発なので、体力に恵まれてる。

305 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:55:05.14 ID:2hGS+2ub0
>>304
だからなのか!
毎日のように扱きたくなるのは!

306 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:14:05.16 ID:wPqiPx0f0
今の虎壊れたらまた虎にしようと思ってたのに、終了かよ。

307 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:18:08.49 ID:tfkzFwbk0
>>284の動画の人は今日も慣らしツーいって通算550km、オイル交換。
今日も走ってみて、カブ110よりシートが長いことが非常に
助かっているらしい。ニケツのグリップの上に座ると足が窮屈ではなくなり
シートをニーグリップする感じのポジションになる。
しかし、今日は300km走ったいけど、この距離になるとケツが痛いらしい。
本来の乗車位置の方がアンコが深くて快適、しかしここだと
足が畳んだ電車のパンタグラフみたいになって攣ってしまうらしい。
来世は150cm代に産まれてみたいと言っていましたよ。

308 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:40:47.43 ID:/q2nVUbX0
アソコが深くて快適
に読めた

309 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:30:58.88 ID:u0MOxDKe0
オフ車は前乗りしてこその操作性の良さが出せるだろ
このバイクで後ろ乗りすると曲がりにくくてかなわん

310 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:37:16.89 ID:g0NnaW7WO
>>307
本人さんかw


160センチだが、かかとが浮くくらいで丁度良い
ちな、股下71か72くらいだよ

311 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:25:21.78 ID:utFuloob0
バックステップ化して車高アップキットつけたらやっとOFF車っぽくなったわ
林道でも不安無く段差でも腹したこすらんでいいよ。足なんてつかんでも軽いから大丈夫よ

312 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:38:47.66 ID:I5AOZ5lB0
>>309
そっかぁ。オフ車初めてなので前に乗った方がいいと知らなかった。
後ろ海苔してるとウイリーしそうになるし
カーブでもフロントの接地感が薄くてアンダーステアっぽかった。
今度から攻めるときは前海苔にしてみるよー

313 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:40:30.80 ID:w6wLJz4h0
オフシャで馬力ないとつまんなくね?

314 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:44:54.70 ID:zTvcNdgY0
>>313
馬力よりもトルクの方が大事だと思うけど

315 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:25:19.32 ID:w6wLJz4h0
かといって排気量あげると重くなるんだよな。

316 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:20:17.55 ID:QMKsrGiu0
団塊Jr設定の人はタンクキャップくんでしたか

317 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:21:02.70 ID:7mkdfcml0
馬力無くてちょうどいい人もいるしなw

318 :名無しさん:2015/08/10(月) 10:40:26.54 ID:tEdLeE6j0
モアパワーじゃなくてモアサイズだな俺は

319 :名無しさん:2015/08/10(月) 15:33:40.34 ID:1YEORPlTO
股下の話なんかしないでよ・・・
オレなんか股下測ったら奇形って出たんだぞ(´・ω・` )

320 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:09:25.03 ID:zTvcNdgY0
私は股が割れているので
男の人よりも股下がチョットだけ長いです

321 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:18:38.41 ID:jgewPDEK0
>>315
低速トルクがもう少し有ると良いな。
ハイコンプピストンとか無いかな?

322 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:38:39.20 ID:7mkdfcml0
訊くだけで何もしない
なんで情報提供は不要かな?

323 :名無しさん:2015/08/10(月) 18:12:22.32 ID:JWFw9nKa0
>>319
ナニがデカすぎて・・・って思えばいい。

324 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:06:27.89 ID:Fy9Z/mXw0
>>321
ハイコンプとか中途半端にやるなら、ボアアップしちゃいなYo

325 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:26:54.21 ID:SV8bzb+20
脱税はしたくないのです。
(ノ∇・、)

326 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:46:09.93 ID:I5AOZ5lB0
>>325
軽二輪で登録しちゃいなYo

327 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:04:59.00 ID:9gPdFxUj0
125EXCでも買えよ

足着かないかw

328 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:28:38.72 ID:I5AOZ5lB0
>>316
タンクキャップの異音は翌日にはしなくなったそうですよ。
車体各部まで慣らしが必要なのだと実感したらしいです。
この方、昨日も酷暑に負けず慣らしツーいったみたいです。
いいですねー、夏満喫。
KLX125と過ごす夏、日本の夏。

https://www.youtube.com/watch?v=t4AOKmIcFEY

329 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:55:18.10 ID:I5AOZ5lB0
>>328
全米が泣いた

330 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:04:59.28 ID:VfY5d4d00
>>328
タンクキャップのビビり音は鳴ったり鳴らなかったりだから
慣らしの問題じゃねーのに、気が早いオッサンだな。

331 :名無しさん:2015/08/11(火) 02:46:04.16 ID:IpixgseY0
今更来たけど、Dトラ150海外モデルかっこよすぎじゃないっすかーやだー

6年目に入ってからD虎ちゃん放置気味だからそろそろ刺激が欲しい
外装パーツだけでもポンとつけたい。付くかな?
ついでにホイールやらなんやらも共用部品であってほしい

332 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:36:06.17 ID:2M05eziF0
150なんて誰が買うんだよ。
税金保険たけーわ。

333 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:02:59.99 ID:VfY5d4d00
まだ、10代だったら任意保険の負担が大きいかもしれないけど
20代後半になるとかなり安くなるから、それまで我慢するのもアリ

でも、中型車には金払う価値があると思うよ。バイト頑張れ。

334 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:34:34.31 ID:21qn1bED0
タイヤのブロックなくなってきてツルツルになってきたけどIRCの安物うんこタイヤだから新品時との差がわからん
IRCでも高いのは評判いいみたいだけど安い硬いタイヤは限界地低い上に急に限界になるから怖いんだよなぁ

次のタイヤはオンよりにしたいけどIRCくらいしか選択肢ないんだよね

335 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:28:51.23 ID:0SSN0/i10
>>331
あのタイヤサイズはちょっと魅力だわな
なによりTT900の呪縛から逃れられると思うと泣けてくる

336 :名無しさん:2015/08/11(火) 11:53:03.92 ID:Ex2oKwrx0
D605

337 :名無しさん:2015/08/11(火) 14:55:06.43 ID:4l7xvOEc0
デイトナのスキッドプレートってZETAのやつと見比べると弱そうなんだけど十分?

338 :名無しさん:2015/08/11(火) 15:06:03.65 ID:Ii/19mpa0
もしかしてD605ってコーションラベルから消えてるのか?

339 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:29:12.62 ID:T3TWSkzs0
>>337
デイトナのやつボルト吹っ飛んだが本体は結構頑丈だわ
ボルトは別の平らな奴に変えたほうがいいよ

340 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:47:35.45 ID:Ks+p9B200
ついに五万キロ達成。

341 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:01:25.08 ID:Ex2oKwrx0
ダンロップのラインナップには'10用ってことで残ってる

342 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:18:28.32 ID:4l7xvOEc0
>>339
ありがとう。オイル交換のしやすさとかどうですか?ZETAのやつはいちいち外さないと、みたいなこと書いてあるんだけど

343 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:28:15.99 ID:Bd8Muuqw0
デイトナスキプレのプレート厚はこのバイクには十分な強度があると思うよ
ZETAは(ry

344 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:40:21.00 ID:+WzVZJb20
こけなければ何の問題も無い(キリッ

345 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:49:45.14 ID:qboRfQfA0
4月末に納車されたばかりだが、リアタイアが9月一杯持つかどうか怪しい
現在4000kmのKLX

346 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:49:29.11 ID:8gvc21R60
デイトナのアンダーガードは付けたままオイル交換できるよ。

347 :名無しさん:2015/08/12(水) 05:50:16.97 ID:S2Z3g94g0
>>326
そんな手間をかけるくらいなら、最初から250クラス買った方が良い。

348 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:23:45.81 ID:rs60AuVC0
そうやって売れなくなるw
中途半端なんかな?

349 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:50:53.82 ID:FdgRtzzB0
>>342
>>346
参考になりました。ありがとうー

>>340
5万キロの間に故障したところとかあれば教えて欲しいです

350 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:53:02.26 ID:FdgRtzzB0
番号間違えた
>>343
>>346
ありがとー

351 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:12:27.99 ID:Ia8T2mMz0
なんか微妙に噛みあってないなw
Dトラには150があって過去に平行だが輸入されている
これ買って普通に軽二輪登録すればいいという話じゃないのかね
このサイズに150だから意味があるのであって
KLX250買うのとはちと意味が違うぜよ

352 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:39:33.87 ID:dzraRqhE0
>>351
輸入車だと、色々規制緩いしな。

353 :名無しさん:2015/08/12(水) 18:27:40.51 ID:EH0mxMr10
>>351>>352
やっぱ噛み合ってない
というか意図が読み取れていないw

354 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:46:45.07 ID:glvmJzHy0
オイルはホンダのG2でもいいのかな、かな?
川崎のオイルは田舎では売っているとこが少ないんだよ。

355 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:51:09.20 ID:OpMGyEqU0
この程度のバイクにオイルの銘柄も糞もねーから、安心して入れろって。

356 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:22:27.98 ID:kiTzgcM90
さらにいえば大元のレスは
外装とか足回りとかのパーツを って話だしな
>>332こっから話が斜め上を飛びまくりだw

357 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:37:00.71 ID:MkrDhgCA0
俺G2入れてるよ、モウマンタイ。

358 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:30:19.03 ID:BrRkddXB0
バッテリー交換したら時計がリセットされちまった。トリセツねーから困ったなー。
(・_・、)

359 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:34:48.82 ID:DsLXOdwD0
>>358
ggrks

1)右ボタン2秒長押しで、時計合わせ開始(時・分両点滅)
2)右ボタン押下で時・分を切り替えて、左ボタン押下で時または分を進める
3)時・分両点滅時に左ボタン押下で時計合わせ終了

360 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:59:22.79 ID:zZDkiD2k0
359の優しさに抜いた

361 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:14:08.86 ID:dBrwzFLn0
↑すゲーなって思う。

362 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:19:47.39 ID:XIlvfAx60
>>361
ボタン2個しか無いんだから、組合わせ全部試しても、大したことないのにな。

363 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:49:28.73 ID:DsLXOdwD0
>>360
荒らしと親切 を使い分けてる
ここにいる、役にも立たない、アホな、口うるせぇだけの、"自治厨"とは違うんだよ

364 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:50:36.15 ID:wHthWsR70
前乗りで林道いってきた。
その方が2速全開でリア流している時に怖くないと思った。

漏れ長身なのでシフトアップするときに
前乗りしてると角度が厳しかったので
1溝分下に下げたら具合よくなった。

お盆休みはKLX125で林道爆走しまくりb
まぢ最高、法面崩落通行都目の看板が漏れを呼んでいるw
難関突破って感じで、凄い充実感。

365 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:08:34.66 ID:fDTmId5Y0
>>364
熊に気をつけて行ってらっさい

366 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:45:55.51 ID:0Cij2J7G0
>>363
別に荒らしてはないだろwお前みたいな煽るやつと釣られる俺みたいなのが荒らしだと思うの
まぁ過疎スレだから荒れることはあまりないけど

367 :名無しさん:2015/08/14(金) 05:54:53.59 ID:tYPIwCQsO
>>362
組み合わせ試してもどーにもならんで放置のままの人もいる!
>>359便乗!
ありがとうw

368 :名無しさん:2015/08/14(金) 07:05:15.97 ID:Q2486u7W0
漏れは林道を走るために産まれてきた(キリッ

369 :名無しさん:2015/08/14(金) 07:25:45.10 ID:6bCfHdN60
>>364
林道いっぱいとか裏山
近所のなんちゃって未舗装路で満足してるわ・・・・

370 :名無しさん:2015/08/14(金) 07:37:24.08 ID:baTF8p9h0
やっぱ虎終了みたいね。
欲しい奴は今のうちに・・・

371 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:01:19.12 ID:6bCfHdN60
KLX125は?

372 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:15:35.59 ID:J9UqjrTf0
klxはバカ売れなので延命です。

373 :名無しさん:2015/08/14(金) 09:54:24.57 ID:BMDaODxy0
オンロード限定.ノーマル、同ライダーで比べた場合、klxと子虎って凄い差が出るのですか?

374 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:43:40.14 ID:fGyf1VDk0
主にタイヤの差じゃね

375 :名無しさん:2015/08/14(金) 12:16:16.46 ID:Ykv3ZN5Y0
虎は14インチだからタイトコーナーになれば有利じゃね?グリップもするだろうし。

376 :名無しさん:2015/08/14(金) 12:54:39.02 ID:6bCfHdN60
ならエキパイ買っとかなくねもへーきかな
デルタのトルクヘッドパイプ気になってる

377 :名無しさん:2015/08/14(金) 14:17:39.42 ID:Q3QlB3hc0
>>373
未舗装路ではタイヤサイズ重要。

378 :名無しさん:2015/08/14(金) 14:32:39.25 ID:BMDaODxy0
>>377
は?!何言ってんの?ビックリだわ。

379 :名無しさん:2015/08/14(金) 15:53:58.34 ID:1+oxCEiw0
え?重要じゃねーの?

380 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:06:10.14 ID:x5djZbXa0
(ノ∇・、)
アホしかいねぇw

381 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:16:46.31 ID:BMDaODxy0
>>379
>>373

382 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:28:13.34 ID:iasZbYmD0
オン限定だろ。ミニサーキットならタイヤ小さいDトラの方がジャイロ効果少ないから倒しやすくて速そう

383 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:52:22.62 ID:Z7MghMIk0
大分のSPA直入でのレースでは、最高速、ラップタイム共にほとんど差はなかった
両方乗った人の話では、KLXのほうが倒しにくいそうだが

384 :名無しさん:2015/08/14(金) 18:23:55.65 ID:OmC3t1Oo0
オフタイヤでサーキットなんてこえーな。

385 :名無しさん:2015/08/14(金) 18:39:54.69 ID:BMDaODxy0
やはり見た目の問題ですよね。流石にヌタヌタダートじゃ差がつきそうですけど。

386 :名無しさん:2015/08/14(金) 19:11:02.09 ID:Z7MghMIk0
>>384
KLXのタイヤはGP210に換装
流石にD605で走った時は泣きそうになった

ちなみにレインなら、KLX(GP210)はDトラに圧勝

387 :名無しさん:2015/08/14(金) 19:21:29.81 ID:OmC3t1Oo0
spaの人もこのスレなげーな。
五年以上いるだろ。

388 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:30:39.72 ID:Z7MghMIk0
初代スレからお世話になってます
SPA直入ネタばっかりで申し訳ない

他のコース(オンオフ問わず)の情報があったら、是非伺いたい

389 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:45:24.65 ID:Q3QlB3hc0
>>378
タイヤ大きい程、低速でもジャイロ効果で安定する。

390 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:29:40.65 ID:lkVuB5Nm0
俺も初代スレからいるけど、みんな全滅してしまった。

391 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:05:13.18 ID:ytCg9A9Y0
トラ壊れたら次はグロムかなー

392 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:11:54.01 ID:tzA24tD70
KLX見に行ったときに新古のグロムあったから試乗勧められてしたけどこれは無いと思ったなぁ
4速じゃ足りなさ過ぎる。172cmしかないけど小さすぎるしシートあほみたいに硬い岩盤かと思った
KLX乗ってていうのもなんだけどあちこちちゃちすぎるし、何より腹立つのがウインカーとホーンのスイッチが普通と逆
メインのバイクのウインカーは勝手に消えるだけに少し乗っただけじゃ慣れなかったわ

393 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:39:13.98 ID:APIMmsId0
知人に唆されてIRCのiX-05H履いてしまった。やっぱ純製よりガレ場等の走破性能上がるもんなのかな?

394 :名無しさん:2015/08/15(土) 09:10:33.24 ID:bs0395wG0
>>393
路面に依るが全般的性能なら、D605だと思う。
長い歴史あるし。(30年位?)

395 :名無しさん:2015/08/15(土) 09:38:35.93 ID:x1AcEKls0
純正のIRCのタイヤは5000キロでリヤがヤバくなった。割合的にオン、オフが9:1ぐらいだから、そんなもんですかね?!

396 :名無しさん:2015/08/15(土) 10:07:12.61 ID:+fd8yJNi0
tt900は13000キロ持つからエコだわ。

397 :名無しさん:2015/08/15(土) 11:41:38.46 ID:sFZmvqqU0
>>396
嘘つき野郎だと思うが、そんなに持つかよ、ワイヤー出るまでの距離か?

俺のなんか6000km走ったら中央部は一切溝無くなったぞ
まぁ、このクソタイヤは安いから、エコノミーの方のエコなんだけど。

398 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:14:10.32 ID:+fd8yJNi0
体重49だから持つよ。

399 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:30:44.30 ID:sFZmvqqU0
なるほど、チビでモヤシか。

現代の日本男子平均身長体重で、車両も-5kg軽量化してるけど、俺は6000だけどな。
軽さは相当に影響してくるんだな。

400 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:36:24.95 ID:pZ6IwKdC0
399痛い

401 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:59:28.31 ID:KZuDhkVL0
確かに痛い。
リアルで相手してくれる人がいないタイプ。

402 :名無しさん:2015/08/15(土) 14:11:46.05 ID:sFZmvqqU0
相手してくれて ありがとう

403 :名無しさん:2015/08/15(土) 14:59:42.04 ID:weXtmaut0
以前塩ビ管ツールボックスをつけた画像をアップしたものです

ノーマル戻しした際に外したので、どなたか入り用であれば差し上げたいと思います。無用の方はシカトして下さい

404 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:40:17.14 ID:6Y2OwkY20
チリトリフェンダーなら欲しい。

405 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:32:38.85 ID:5urcYeWM0
まな板です。

406 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:09:33.07 ID:os8dnT+q0
ぺったんこのAです。

407 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:58:10.33 ID:+fT2tsqM0
体重100kgの>>328の動画の人は一体リアタイヤが
どれだけ持つのか・・・

風の便りによると今日もゲートでスルースキルを発揮し
心行くまで林道を走ったらしい。
また動画がうpされる悪寒。

408 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:31:38.64 ID:Gn8SSW2n0
デブな自覚ある俺は、5000kmくらいでリアタイヤ終わりそうな感じ
ちなKLX

409 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:03:05.04 ID:aI9/2bRs0
ハイパーデブだが、タイヤよりチェーン、ブレパがすぐ死亡する。

410 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:04:38.86 ID:aI9/2bRs0
クラッチプレートもすぐ焼ける。

411 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:42:15.63 ID:sFZmvqqU0
タイヤのライフ話盛り上がってるぅぅぅ うひゅーい!! みんな TOMODACHI だぁ

>>401 は除け者だけどな。

412 :名無しさん:2015/08/16(日) 02:19:54.05 ID:Tl7twWjS0
ワイもデブで通勤でストップアンドンゴー繰り返しまくってるけど4000kmでブロックなくなった
食い付かないくせに全然もたないんだよなぁ。オフよりタイヤってこういうもん?

413 :名無しさん:2015/08/16(日) 05:02:57.70 ID:08OgeEL70
15年のワンインダストリーもFXもグラフィックデカール好きじゃないのが辛い・・・どっかに旧モデルの在庫ないかなぁ

414 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:06:16.46 ID:71ZSdKPQ0
>>393
緩やかな沢上った時だと、D605とラインちょっとミスるとすぐに空転してたのが、IX09wでしたが替えたらしっかりグリップして走れるラインの選択が広がりました。

415 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:29:39.47 ID:OQfq3tVA0
オフタイヤでオンなんて走ったら高速で摩耗する。

416 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:46:56.49 ID:QJJlO84QO
なんだ、IRCの純正タイヤけっこうグリップするじゃないか。
峠行ったんだけど、ブロックタイヤでステップ擦るまでバンク出来るとは思わなかったよ。

417 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:20:56.49 ID:GHRWaYCx0
IRC純正は、どっちかっつーとON寄りだよなぁ…

418 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:23:24.01 ID:zpGR5l2C0
バックステップってある?

419 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:06:27.29 ID:GHRWaYCx0
アフターマーケットでは無さそうだけど、
klx125 バックステップ
でググると流用加工してるブログ見つかる

420 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:15:13.07 ID:7UTvKIjt0
BEETがバックステップ出してなかったっけ?

421 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:58:09.73 ID:cj54zWkz0
便乗で
ステップ逆付けでバックステップ化を考えているが、純正より短いポン付け出来るブレーキペダルが見つからない・・・
簡単に流用できるペダルを知ってる人、いませんか?
最悪は純正を切断→短くしてボルト固定で考えてます。

422 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:06:25.17 ID:zr29CjJZ0
今月号のガルルでステップ逆付けの記事あったよ。
ちなみに今月号はシフト側の記事。来月号はブレーキ側の記事らしい。
来月号をチェックや!!

423 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:08:44.27 ID:zpGR5l2C0
逆付けって手もあるのか
後ろに下げたいだけだから買うとしたらビートの高いほうかなあ

424 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:10:32.50 ID:zr29CjJZ0
もしくはヤフオクで『ワイドステップ加工』で検索して、その人に加工依頼や!!

425 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:10:49.83 ID:w9miEQgT0
ブレーキペダルなら純正を切断→短くして溶接、塗装が安いしベストだな
チェンジペダルはなんか代用効くよね

426 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:33:12.96 ID:PYXIkwIH0
ビートはフィッティング最悪でポジション選択しんどいしklxだとステップ形がオンになっちゃうんだよなぁ、デートラならいいんじゃない?
ペダルの調整はしんどいよ

427 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:33:35.24 ID:QJJlO84QO
丁度、連休中にステップ逆付けしたわ。
両ペダルは切断溶接にて加工。
プレート自体は10ミリスペーサーで逃がしワッシャーで微調整。
シフトペダル位置はノーマル比15ミリロングで作成(物理的に短縮の限界)
ペダル自体の長さはは5センチしかないのでレバー比の問題でギアチェンジが困難に、ニュートラルは至難の技レベル。
これまたブレーキペダルもレバー比の問題で全く効かず、ステップに乗せたままだとロックは出来ない。
ポジション自体はスタンディングがすごく楽になった。
加工して一回乗っただけだけどセロー225のシフトペダル発注したよ。

後で画像あげるわ。

428 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:13:18.52 ID:VwKBQ17v0
ninja 125SL出ないかな…

429 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:33:11.10 ID:w9miEQgT0
250SLが無難だな
125になってもメリット無いだろ
僅かばかりの減税を期待してんの?

430 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:20:10.57 ID:VwKBQ17v0
>>429
間違えた Z125SL出ないかな…だった
モタードじゃなくてオンロードの形が欲しい

431 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:01:47.91 ID:zKNe+mo+0
海外ヤマハのMT125みたいなヤツか

432 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:10:21.16 ID:hH35Kf8H0
KLX125は速い。
カブ110と同じコース(林道半分・一般道半分で150km)を
同じように出るだけ出すで走ってきたが
30分も早かった。
絶対出力が多いのと、上り坂で手動でギアを選べるとこが大きい
更に、悪路での速度が高いことが明白棚。

433 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:26:47.03 ID:PzZ8V39p0
わーい、納車してもらった!
明日から仕事だ・・・

434 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:15:32.77 ID:hH35Kf8H0
お盆前に納車された漏れはWINGROOPE

435 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:18:11.63 ID:JO6ud0jG0
フルサイズがいいなら250買えばイイと思うんだがどうなんだろね
ちょっと小さいミニモトサイズがKLX125の売りだと思うが

436 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:36:55.46 ID:hdJ77a4y0
フルサイズ125がほしいならXTZ125買えばいいじゃない
KLX125買ってサイズがどーのこーのいうのはバカだろ

437 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:58:26.19 ID:3PqdH6/60
CUBで林道半分かよw

438 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:22:42.72 ID:GHRWaYCx0
さすがにカブとはオフロード性能は比べ物にならんよ
先日、中津川林道〜大弛峠とツーリングしてきたけど、
中津川はカブの倍速程度
大弛はカブの人、一番下の岩場であきらめて引き返してたよ

439 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:38:24.41 ID:hH35Kf8H0
>>438
動画の人も、中津川をカブで攻めたのもUPしてるみたいだけど
やっぱりカブの場合、オフでも無理しなければなんとかなるけど
オフ車であるKLX125に乗ったら次元が違ったと言って感動していましたよ。

https://www.youtube.com/watch?v=vkck052plAE

440 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:49:15.35 ID:hH35Kf8H0
>>439
ありがとう。
いい動画だね、えずいてしまった。

441 :名無しさん:2015/08/17(月) 00:36:50.58 ID:RMnD9nBG0
有森裕子思い出すね。
自分で自分を褒めてあげたいってやつ。

自分にお礼w
自画自賛w

442 :名無しさん:2015/08/17(月) 03:38:05.52 ID:7cfOaaQ40
>>416
IRCのレースよりのタイヤは評判いいみたいだけど 安いのは急に限界値きてグリップ失うのばっかだから危ないよ
俺はKLXの前輪がスリップダウンしてからの回復でハイサイド食らったった。
スクーターからMT原付、300kgくらいの車体で履いてるの何台かのったけど全部急にグリップなって怖い思いした

とにかく個人的に大嫌いなメーカー

443 :名無しさん:2015/08/17(月) 03:47:43.18 ID:QBO8gUmW0
明日、KLX125を契約してくるわ。
地方在住で地図にもないような河原や山の細道がたくさんあるから、走行するのが楽しみだ。

444 :名無しさん:2015/08/17(月) 07:40:14.00 ID:atvTX2s80
中古?

445 :438:2015/08/17(月) 08:11:33.00 ID:uBd44NjA0
>>439
ワロタww 微笑ましく感じるw
ご存知だとは思うが、あの辺りはクマーの遭遇率比較的高いから、気をつけて楽しんでな
20号から武智川渡って50mで出くわした事あるわ
by元・富士見町民

446 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:26:37.85 ID:FfSXB4U00
熊に会うとかこわ。 猿の群れに会っただけで凍りつく。

447 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:30:25.07 ID:udCJsiwF0
>>442
「スリップダウン」って、回復も何も、もう倒れてるって事じゃねーかよ
KLX125を限界まで扱ってる、色々な車種に(ちょっとだけ)乗って経験豊富な俺が言うんだからIRCはクソですよって事ですか?

448 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:36:00.00 ID:yz3aBVFG0
安物ばっかり使ってますって事じゃね?

449 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:03:45.04 ID:tCIknU8H0
BOOWYの曲でスリップダウンってあったな。

450 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:08:56.72 ID:yZouqpAm0
ねえよw
イメージダウンだろ

451 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:36:48.07 ID:aqF2JpVU0
>>422
ガルルチェックみてみました。
シフトはKSR110流用でおkみたいですね。
>>427
画像、お願いします。ロックできないのは痛いですね。
やっぱり無理があるんでしょうか?

452 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:58:48.44 ID:EInOA14T0
もともと前乗りするバイクにバクステって意味あんの?

453 :名無しさん:2015/08/17(月) 13:29:26.10 ID:SSa0Uqd+0
>>449
BOØWYな

454 :名無しさん:2015/08/17(月) 13:33:15.65 ID:yz3aBVFG0
>>452
足の長さによっては
どうにも余ってしまう事もある車種ではあるだろうて

455 :名無しさん:2015/08/17(月) 15:12:48.74 ID:Kb+/Wn0z0
タンデムステップつけるためにステップを前に移動してるから
バックステップをつけたほうがむしろ正常

456 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:16:07.87 ID:1/0mPgd+0
>>452
オフ車は後輪荷重が基本。

457 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:36:10.17 ID:2DnU83I60
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1439796817638.jpg

ステッププレートの個体差か、裏返したら右ステップが垂れてしまった・・・
それと、右ステップはスペーサーなしでOK、オレは左右合わせたくて付けた。
ブレーキペダルの角度も気に入らないから溶接し直そうかな。
シフトのしにくさから、セロー225流用してるのあったんで発注してみたが、
一式¥8000だから使えなかったら泣けるな・・・

458 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:51:52.11 ID:EInOA14T0
>>456
オフじゃなくても基本は後輪荷重だろ

459 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:22:01.31 ID:sKTfAJTg0
センター荷重な。ステップ荷重。
後輪荷重ってどうするつもりだよ。

460 :名無しさん:2015/08/17(月) 18:16:40.15 ID:30TWRG3z0
「荷重100%」
思いついたので、書き込んでみる

461 :名無しさん:2015/08/17(月) 18:20:09.69 ID:GlSXq+5j0
フォワードコントロールがベストだろ
バックステップとか小僧が喜ぶだけ

462 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:00:49.06 ID:rLPVwNrb0
オフ車で後輪過重とか初耳だわww
ハングオフでもするのかよwwwwwwwwwwwww

463 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:19:04.06 ID:nfHqr3YC0
荒れた路面では後輪荷重が基本だと思ってたが…
前乗りを意識しすぎてバタバタ、ってモトクロで初心者が陥る鉄板パターンじゃんか

464 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:36:23.42 ID:RMnD9nBG0
>>463
荒れてると前じゃね?
前からすべるより後ろがすべる方がましじゃねーか?

465 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:55:12.03 ID:7oaXJ3zW0
シフトチェンジやりにくそうだなw

466 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:58:38.26 ID:jFTkUMNJ0
前乗りすると足があまってシフトしにくいので
1溝分シフトペダルを下げたよ、かなりよくなった。
ブレーキは下げられないみたいだけど、何か方法ないのかな、かな?

467 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:04:09.72 ID:7oaXJ3zW0
WR250Rなんかだとこんなパーツでブレーキ下げてるね。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w123466118
KLXでもブレーキマスター(?)の取り付け穴を長穴加工して下げれるね。

468 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:10:43.48 ID:jFTkUMNJ0
KLX250の車体でエンジンだけ125のを出してくれれば面倒がないのに

469 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:21:52.81 ID:ZVqMYaWN0
>>468
その逆がいいわ。

470 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:30:05.02 ID:CYM7kxaX0
>>457
画像ウプありがとうございます!
キレイに仕上がってますね!
溶接は出来ないのでオレには難しそうです。
確かにシフトチェンジは難しそうですね(^_^;)
KSR110のブレーキペダルは合いそうな感じなんでもう少し調べてみます!

471 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:47:21.02 ID:7oaXJ3zW0
俺は昔ステップ逆付けしてて、KSR(だったかな)のステップ付けてたんだけど、やっぱり遠く感じたよ。
普通にステップに足置いて、シフトチェンジしようとしても、届かずスカッてしまう。
なもんで、シフトチェンジの際はカカトをステップに載せる感じにして、シフトチェンジしてた。
ちなみに足のサイズは28cmの大男。

472 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:30:54.62 ID:GlSXq+5j0
>>468
klx250の車体はロートルで更にポンコツだぞw

473 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:39:48.42 ID:tJHqPv0jO
>>470
ブレーキペダルは画像検索した限りだと短縮には繋がらなそうだね。

シフトペダル、最初はKSR用を流用しようとしてたんだけど、現車合わせしてみるとトラ車すぎるんだよねぇ。
でも、加工なしだとそれが実用的にはレバー比の限界なのかも。
実際オレの加工品はまったく実用的ではないわ。

474 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:55:24.25 ID:ZVqMYaWN0
http://youtu.be/zYDzOMluDRg
これKLX125でどんなに頑張っても出来ないですか?

475 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:50:37.02 ID:GlSXq+5j0
確かにノーマルステップは前過ぎな感じだが
ステー逆付けは後ろ過ぎてさらに不自然で正直ノーマルの方がマシw

気にするならステップステーのプレートぐらい作れば?

476 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:15:44.75 ID:EcncPyyX0
>>474
トライアルごっこくらいはできますが本格的な事はなかなか難しいと思います。一見似てるように見えますけど実は車体のジオメトリーが全然違います。トライアル車はタンク〜シートにかけてザックリえぐれているのも車体を振り回すのにかなり有利になってます。

477 :名無しさん:2015/08/18(火) 01:47:17.52 ID:whunShCn0
>>448
これ。IRCうんぬん言う前に 安物タイヤに命預けるなんてやめておいたほうがいい。
純正でIRCって結構多いけどタイヤはおまけでつけてくれたみたいな感じ

478 :名無しさん:2015/08/18(火) 01:54:52.94 ID:whunShCn0
>>447
スリップダウンで車体滑走、後にタイヤが路面と接触して食いついて跳ね上がってからのキリモミ
俺も言葉足らずだけどお前頭悪そう

479 :名無しさん:2015/08/18(火) 02:01:50.74 ID:H3nhe5uX0
Dトラ125二。社外のタコとスピードメーターを、付けようか画策しております。
どなたかカスタムしている方はいらっしゃいますか?
又、おすすめが有ったら教えて下さい。

よろしくお願いします。

480 :名無しさん:2015/08/18(火) 04:23:59.71 ID:whunShCn0
うるせえタコ

481 :名無しさん:2015/08/18(火) 04:26:46.04 ID:whunShCn0
スペースとインジケーターのせいで汎用はきつくない?車種専用の社外品もでてなさそうだしきつそう
小さい何かを足すくらいならいいけどメーターブラケットのスペース狭すぎない?

482 :名無しさん:2015/08/18(火) 10:54:00.93 ID:H3nhe5uX0
>>481
なるほどです。
フロントにゼッケンプレートをつけようと思って、色々考えているんですか・・・
ゼッケンプレートだけ手に入れてからフィッティングして、メーター周りの収まり考えてみるよとにします。
ありがとうございます。

483 :名無しさん:2015/08/18(火) 12:28:44.42 ID:v6N/ZACJ0
>>478
気持悪うぅぅぅ
お前、中国人か?なんか所縁あるだろ?

会話において、「俺も悪いけど、お前は××」 で自分の所業を誤魔化す口調は、あの国の常套句だぞ。

484 :名無しさん:2015/08/18(火) 12:32:31.37 ID:El2u0lo/0
>>482
俺はゼッケンプレートをフロントフォークぴたぴたにして、メーターはバンドル手前に移植した
移植した事で確認しづらいけれども、ニュートラルランプ位しか見る事がないので気にしてない

485 :名無しさん:2015/08/18(火) 12:57:00.39 ID:P0lQKEqj0
>>467
これ良いですね!
こんなのがKLX125用にあればよいのですが・・・
>>473
KSR110用のブレーキペダルの長さはKLX125と同じようですね・・・

時間があれば中古パーツ販売している店でも回って現物合わせするんだけど、
来月号のガルルを待った方が良いのかな

486 :名無しさん:2015/08/18(火) 13:54:02.93 ID:fbMGJvSD0
>>463
スタート時は前が浮くから前
その後の直線だと後ろ目
最初のカーブではもう前だね
あくまで基本だけど

>>466
いや、普通に下がらないかい?
ただ目いっぱい下げると踏みの最後の方が
下に踏むというより後ろに踏む感じに近くなるよ

487 :名無しさん:2015/08/18(火) 14:08:34.02 ID:H3nhe5uX0
>>484
純正メーターの移設までは、考えていませんでした。
なるほどです。
取り敢えず、フィッティングが良さそうなゼッケンプレート(KXのやつとかですかね?)と、フォグランプを物色しながら、考えてみます。

情報ありがとうございました。

488 :名無しさん:2015/08/18(火) 16:52:30.85 ID:EzQoq3bH0
ゼッケンプレートもそうだけど、社外のかっちょいいライトカウルを買ってきても配線が邪魔で素直に付かないんだよね
で結局エーモンステーとかでフォークから浮かして取り付け
結果首長な微妙なスタイルになったなぁw

489 :名無しさん:2015/08/18(火) 17:00:01.81 ID:8Ne6kRK80
デイトナのライトカウル恐すぎ。

490 :名無しさん:2015/08/18(火) 17:18:49.80 ID:vlsce4n10
>>486
発進もカーブも、後輪にしっかり荷重かけてグリップさせないとだめ。

491 :名無しさん:2015/08/18(火) 18:16:57.64 ID:H3nhe5uX0
>>488
なるほどです。
ヘッドライト周りは具沢山ですからね。
やっぱ、あれこれ工夫して付けるようですね。
参考にさせていただきます。

492 :名無しさん:2015/08/18(火) 19:54:29.09 ID:EzQoq3bH0
>>490
そうだね
だから0発進からいつまでも足をステップに乗せないやつは素人
玄人は両足をステップに乗せてから発進するのさ

493 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:26:56.77 ID:mEGslszf0
納車してから10日で1200km走ってるのに
1か月点検の手紙がこないんだけど
いつくるの?切れそう。
点検もっていってオイルフィルター変えてほしいのに
カワサキの社員がお盆休み終わって、今頃必死で
あて名書きしてるのかな、かな?

494 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:11:30.21 ID:2dzHfcBr0
そこがカワサキなんじゃないか!

495 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:21:02.91 ID:mEGslszf0
カワサキだから納得しました。

496 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:26:40.69 ID:EzQoq3bH0
手紙来ないと点検出来ないじゃないか!
って切れちゃえば?

497 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:56:12.16 ID:grx618LN0
信号待ちでも両足ステップ。

498 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:11:10.30 ID:8m0eNsD80
塗装したいなぁ
ラバースプレーでも買うか

499 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:11:27.54 ID:FnPgOCTI0
>>493
俺は自分でオイル交換してくれって言ったよ チェーンも伸びてるだろ。

500 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:29:58.80 ID:AkZM0lYQ0
買ったお店で点検受けるんだし、チケット無くても融通利かせて点検してくれるんじゃない?

501 :438:2015/08/19(水) 00:10:19.75 ID:Day4DieA0
>>493
ハガキ来なくても無料初回点検のチケットもらっただろ?
なお俺は納車の翌週に800kmで点検に出した

502 :名無しさん:2015/08/19(水) 08:00:19.21 ID:PhTrJZjK0
それがチケット無くしてしまって(T_T)

503 :名無しさん:2015/08/19(水) 09:19:52.72 ID:/RewEyb50
>>502
通販かなんかで買ったの?顔を覚えてくれてるだろ。 アホくさ、

504 :名無しさん:2015/08/19(水) 10:12:13.10 ID:GGgBTg1m0
連絡なんてきたかどうかすっかり忘れたが
結局それはタダの告知であって
チケットなきゃ同じ事なんだが、、、

505 :名無しさん:2015/08/19(水) 11:47:44.30 ID:/EoRwvj+0
>>502
行きつけのディーラーで聞いた話だとチケット失くしたら有料になっちゃうって話だったぞ?
そこを何とかしてくれるかどうかは店次第だろうな

506 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:33:06.02 ID:e51I6aeX0
チケットは点検費用を店がメーカーに請求する為に必要な物
店には全く落ち度がない以上、チケ無しタダ働きの点検を店に求めるのは傲慢だな

507 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:57:13.14 ID:oxVnzhBN0
はっきり言ってチケットなんかなくてもどうとでもなる。店側にメーカーとのやりとりで迷惑かけるから、その点はしっかりとお詫びして下さい。 帰りに店で売ってるジャケットでも購入してあげて下さい。

508 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:44:43.81 ID:e51I6aeX0
それは
点検代よりジャケット代の方が高く付くんじゃないかとw

509 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:08:43.05 ID:5ITOxWbZ0
初回点検は新車価格に含まれてるって聞いたことある。
だから他店でやると有料とか。

510 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:23:00.91 ID:tWxvkf2O0
初回点検ってフィルター交換も入る?それも無料?

511 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:55:38.97 ID:SyJLRC6I0
買った店に聞けよ

512 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:13:37.25 ID:/EoRwvj+0
>>510
消耗品、油脂類は有料だよ

513 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:56:22.78 ID:e51I6aeX0
>>510
交換工賃は含まれる
交換部品代は含まれない

初回点検の工賃なんて高いトコでも1万以下でしょ
保証期間内の初回点検と12か月点検は有料でもやっておいた方がいいと思うよ

514 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:30:05.26 ID:Uhl757VD0
KAWASAKIは特にね

515 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:12:35.36 ID:tWxvkf2O0
>>512
>>513
>>514
詳しくありがとう!
お盆明けで今日点検チケット届いてました!

516 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:48:00.84 ID:6vdZmj/D0
なんだよ、こんだけみんなが意見してくれて、届いてましたとか・・・
もう、そんなの破いて捨てて、無くしましたって店行って来いよ。

517 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:38:51.48 ID:/RewEyb50
>>507にもありがとうって言えよ

518 :名無しさん:2015/08/20(木) 04:29:26.78 ID:GfQZC10E0
>>517
ありがとう

519 :名無しさん:2015/08/20(木) 06:52:57.46 ID:B9GANMhK0
カワサキよ、ヤマトの当日お急ぎ便でチケットを送り給え
届いた頃には2000kmでは笑えないぞ

520 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:06:46.24 ID:lV1y5Xqy0
>>507
ありがとう

521 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:47:40.15 ID:bJ3jxLs60
>>507
ありがとう

522 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:48:45.65 ID:4F6b0gIv0
おめでとう

523 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:05:09.82 ID:+PtSagwy0
あけおめ!

524 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:26:47.10 ID:6JoM+DGk0
おめでとうシンジ君!

525 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:45:00.69 ID:6BLUSgN50
おめっとさん

526 :名無しさん:2015/08/20(木) 15:30:11.28 ID:BEwRc9q/0
おめ

527 :名無しさん:2015/08/20(木) 16:03:16.30 ID:C6XcW/lq0


528 :名無しさん:2015/08/20(木) 16:57:57.86 ID:17q7YPwm0
今日、納車してもらって4時間ほど河原で走っていた。
初オフロードだけど、石がゴロゴロとむき出しになっている路面もグイグイ進んでいく走破性に感動したわ。

529 :名無しさん:2015/08/20(木) 17:29:07.17 ID:pdhvIO/i0
おめでとー。酷いガレ場に行くとオイルドレンにヒットさせる可能性があるので気をつけてねー!

530 :名無しさん:2015/08/20(木) 19:20:08.70 ID:B9GANMhK0
チケットが届かないままどんどん距離が増え
その間に故障したらどうしようと心配が募りPTSDになりそう
なんでチケット制にするの?切れそう。

531 :名無しさん:2015/08/20(木) 20:54:26.38 ID:fSUZn0D/0
チケット届かないから点検できないとかガキかよw
買った店に相談とか交渉すりゃあいいだろ

532 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:24:00.95 ID:B9GANMhK0
チケット届かないのに、無料で点検しろとか言うと
基地外クレーマーみたいでスマートではない。
だから最初からチケット制にしなければいいのに
莫迦なの?氏ぬの?

533 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:46:45.47 ID:8PXxlbF80
セロー225のシフトペダル付けた、純正並の仕上がりにw
レバー比が普通になってシフトが楽になったよスコスコ、140がリンクなのは伊達じゃないね。
基本的には三角プレートに穴を三つ開けて挟むだけ、サンダーとボール盤あれば簡単に出来まする。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1440074765234.jpg

534 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:50:33.80 ID:r+pWPGVL0
>>533
何故セローを選んだの?

535 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:54:31.49 ID:vJzH80U0O
>>534
使ってるブログがあって、これなら使えるとふんだからです。

536 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:57:05.77 ID:vJzH80U0O
経緯そのものは何レスか遡ってください。

537 :名無しさん:2015/08/21(金) 04:05:19.37 ID:35cn5iwl0
初回点検ってぶっちゃけなんもやらないよな

538 :名無しさん:2015/08/21(金) 05:48:46.16 ID:UrZ4eIll0
>>532
チケット制度ってのがユーザーに取ってイマイチということには同意だが、
「チケットが届かないからタダで点検しろ」はおかしいだろwアホか

「チケットが届かないけど、1000km走ったから点検して欲しい」
って相談すれば、買ったとこで良心的なトコなら、じゃあ点検してやるから
チケット届いたらちゃんと持ってきてねってなるんじゃね
カタい店でも「じゃあ一回お金払うから、チケット届いたら返金して貰えますか」とまで言えば
ダメだとは言わないだろう

イマドキ、スマホとかで登録して画面とパスコード見せたら点検して貰える
とかそういうシステムにしてもらいたいもんだが

539 :名無しさん:2015/08/21(金) 06:06:13.58 ID:ao+ZANSu0
>>537
オイルとチェーンもやらんの? そりゃおかし

540 :名無しさん:2015/08/21(金) 06:14:31.83 ID:35cn5iwl0
>>539
オイルは別料金(工賃はただ?)チェーンは初回点検に持ってくまでに初期伸びしてて外れそうで危ないから調整してから持っていかない?
なんかチケットが大げさだけにお得感なくてがっかりした。

541 :名無しさん:2015/08/21(金) 09:09:43.13 ID:oy9qTt320
近頃の初回点検ってのは、一ヶ月とか1000キロで出ちゃうような欠陥を調べるためにメーカーが販売店にチェックさせるためのもので、通常の車検整備とはまるで意味が違う。なのでチケットで厳密に車体番号を管理して売った店にチェックさせる

542 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:13:55.82 ID:2bWEe+g80
>>541
いや、買った店じゃなくても整備して貰えるようにチケット制なんだが

代理店にとってはチケットは金券と同じでカワサキがお金と交換してくれる
ユーザーにチケットが直接届くのは、販売店の不正を防ぐため

543 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:35:03.52 ID:CYulXuqM0
どうでもいいよ馬鹿がチケットを自分で無くしたんだから
自分で店に行って相談すればいいだけの話
いつまでもするような話ですら無い

544 :名無しさん:2015/08/21(金) 13:42:09.07 ID:dBPC361p0
チケットは金券?マジ?
じゃぁなんで他店でやると有料なん?

545 :名無しさん:2015/08/21(金) 13:53:02.60 ID:6XTCQF5o0
kwsk店じゃねぇからだろ

546 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:10:00.47 ID:QtsQK4xi0
他店で出来ないのはチケ制になる前の話じゃないのかね?
でも大抵は買った店へ行くわな

547 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:06:04.78 ID:zK7KIoAe0
チケット持って行くのはエチケット

548 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:41:55.27 ID:dZUzSfNV0
えっ!チケット?

来てねーぞそんなもん。

549 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:01:31.10 ID:vq9rALT+0
>>544
カワサキの代理店じゃないとダメだよ

550 :名無しさん:2015/08/22(土) 06:26:30.56 ID:Q5obqwGl0
>>548
中古車は関係ないから

551 :名無しさん:2015/08/22(土) 06:30:50.46 ID:Q5obqwGl0
>>546
引っ越しが重なったりとか
希少在庫車を遠方で買った場合などを想定してるんじゃね

おれ埼玉だけど一昨年Ninja250を新潟から買いに来てた人いた

552 :名無しさん:2015/08/22(土) 07:58:10.72 ID:aTUmR4n60
ていうか虎終了ってマジなん?
うそなん?

553 :名無しさん:2015/08/22(土) 11:16:35.88 ID:wXoVhTCV0
うそ

554 :名無しさん:2015/08/22(土) 12:00:23.01 ID:crEN/1Rp0
くっくっく、みんなデマに騙されてやんの・・・

555 :名無しさん:2015/08/22(土) 12:19:49.40 ID:F/MdWzKv0
俺はすでに一台持ってるから
終了しようがしまいが関係ない。

むしろ終了した方が下取り値が上がるかもしれない。

556 :名無しさん:2015/08/22(土) 12:56:06.91 ID:JAeYa3TB0
2万7千走った
クラッチプレート磨耗したっぽ
2速にはいらねえ

557 :名無しさん:2015/08/22(土) 13:24:58.10 ID:rrFjZFsj0
終了しようがしまいがどうせ買わないんでしょ

558 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:25:18.95 ID:tsKmusaD0
クラッチプレートが磨耗して2速にはいらねえ…だと?

559 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:48:03.49 ID:1JpVmaLd0
もしかしてNから変わりにくい病?

560 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:32:12.33 ID:B6xKFcJd0
馬鹿1 「虎終了じゃね?」(適当何も考えてない)

馬鹿2 「虎終了なの?」(ちゃんと人の話を聞いてない)

馬鹿3 「虎終了って聞いたけど」(何も考えてない)

馬鹿4 「虎終了ってマジなん?」←イマココ

561 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:56:47.00 ID:WXqQkZGW0
>>560
去年の2015モデルの発表が10月くらいだったよね?
何故かKLXは先行発表してたけど

562 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:29:29.49 ID:c5DUrPRd0
バカしかいないのかよw

563 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:13:14.05 ID:+3L2WBAN0
中津川で調子こいて、そのあと津宇公止めの川上相木線とか言う
林道に突入して、中津川の疲労で腕が言うこときかないのに
粋がったらガレた下りで飛びかけて、必死に足でリカバリーして
ほぼ速度0まで落とせたけど、脇の草むらに倒れてしまった。

車体は右に倒れており、何故か両足が車体の下敷きになっており
痛い+マフラーの根性焼きであちーー!
とりまエンジン止めて車体浮かせて根性焼きはすぐに抜けたけど
足が痛い+車体が起こせない+足挟まれてるけど夕方迫る・・

564 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:23:41.75 ID:+3L2WBAN0
続き
必死にフロントブレーキ握りながら車体を起こしつつ
まだはさまっている右足を抜きつつ、車体に傷をつけないよう
右足ふとももで車体を保持し
なんとか、その後車体を起こすことができて
携帯圏外でクマの餌になることを回避でき、今帰宅。

学んだこと、はさまれていると簡単には車体が起こせないので
軽い車体はとても有利、上だけコミネのプロテクター入りの
メッシュを着ていたけど、下はジーパンでいま脱いだらハードな打ち身が
4か所(風呂が怖い)うち一か所は外皮がずれて凄く痛い。
マフラーに挟まれた左の靴は少し溶けたがコンパウンドで跡は消えそう。

対策:ほぼ速度0でもこれだけの負傷を負ったのでコミネのプロテク入りパンツを
買う。特に脛がやばい、あとショートのブーツも買う。
足が車体を守り、ミラーとブレーキレバーのみが僅かに接地し、小傷が入ったのみで
済んだけど、足を骨折したらまぢやばかった、助けも呼べず夜中にクマに
食われる可能性もあった。まぢ気を付ける。と動画の人がいってきました。

565 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:32:12.35 ID:rrFjZFsj0
下敷きになったらいけんよ
適当なとこでハンドル離さんとね

566 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:37:09.83 ID:scpRWX3Z0
ライディングブーツとニーシンガードなしはありえない

567 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:41:03.83 ID:rSO7lAMU0
>>563
生還して良かったな

でも林道アタックは基本単独行動じゃないほうがいいよ
谷に落ちて大怪我したり、携帯電波圏外でバイクが故障したら詰む

そうは言っても一人が好きなら無理しないこった

568 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:44:56.32 ID:+3L2WBAN0
>>565
まったくですね。
でもバイクも車もいつか売って乗り換えることになるので
売却額に影響が出るのが嫌なのです。
今回も体はって守ったので、ミラーとブレーキレバーを変えれば
無事故無店頭の無傷に戻れるのです。

569 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:52:16.74 ID:+3L2WBAN0
>>566
早速ゾンアマで買おうと思います。

>>567
バイクに乗っている友人がいないので
否応なしに単独で林道に行くことになります。
また、当方は腹が弱いので山間部で気温が下がると
野○をすることがあるので、同行者がいるときまずいです。

こけたあと、林道から降りてきて一服したら
また元気が湧いたので、近道になる川上牧丘林道の上りを全開で
駆け上がり、なんかふっきれたと言うか
全開ならボコボコのガレもそうは出来るKLX125の実力に
改めて感服しました
走氏走命、こんなフレーズが座右の銘のように思えてしまう
40代の夜。

570 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:06:17.51 ID:a37Ge2lN0
動画なのか本人なのか

571 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:07:53.15 ID:rSO7lAMU0
>>569
まてまてw
10代かハタチそこらの血気盛んな若いのかと思ったら40代かよw
俺も41だけどもしかしたら年上かよw

バイクを大切にするのは良いことだけど、自分の身体と天秤にかけたら
自分の身体を優先しなきゃだめだろ。
まあ俺もメンテ時にリッターバイク転かしそうになって反射的に膝を
バイクの下に入れたことあるから人のことは言えんが。
バイクは修理も買い換えも出来るが、関節とか壊したら一生治らないんだぞ

572 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:12:11.62 ID:rSO7lAMU0
>>569
あとSNS使ったりとかバイク屋づてでもいいけど、
リアルでバイク仲間はいたほうがいいよ

無理にとは言わんが、人通りの少ない林道を単独で本気走りするのはリスク大きいから

近けりゃ一緒に行きたいが、俺は土日仕事だしヒマ無さすぎで
最近はスクーターにしか乗れてないんだ

573 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:14:13.75 ID:E0eblsnr0
林道は複数で走る場所

それにしても夏は軽装が目立つ
今日なんかノンスリーブ短パンのおっさん居たわ

574 :438:2015/08/22(土) 20:15:31.41 ID:G1fUjNeh0
俺も40過ぎだわww
中津川〜川上牧丘は楽しいよなあ
林道走る時は、上はプロテクター入りジャケット、下はオフブーツとニーガード付けてる

575 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:52:02.89 ID:+3L2WBAN0
>>571
動画の人はオイルショックの年に産まれたらしいですよ。
さすがに今回の怪我にびびって下半身の装備を整えるらしいです。
オフ車なので、店頭しても大きく壊れないし
次回からはバイクを放すと言っていました。
某武田信玄の県にきたときには、名物「鳥もつ丼」を
おごるといっていましたので、よろしくおながいします。

>>573
おっさんのハンバーグ一丁あがりですね

>>574
その2林道の間に、林道川上相木線を入れると
黄金のトライアングルとなります。
もうぐーの音も出ないくらい満足で、腕が筋肉痛+足はつっています。
しかも怪我して痛いです。
下半身の装備購入+腕力の強化(ドンキでトレーニングバーを買う)

ちなみに今日のルートは228km
燃料が6.15入ったので、燃費は37km/L
1速、2速でパワーバンド維持の林道走行だと、2/3は一般道走行でも
こんな燃費になってしまうのですね。
トリップ180でもう燃料警告がついていますた。

576 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:53:53.76 ID:+3L2WBAN0
動画の人は、さすがに明日は林道自粛して洗車+コーティングするんだって。
納車後初洗車。
明日も林道いって、同じ場所を負傷したら気絶すると思うし。

577 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:01:54.90 ID:aZLM8wya0
>>576
良くわからんが、動画の人とあなたは同一人物なのか?

578 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:03:47.30 ID:+3L2WBAN0
>>577
どうもそうらしいですよ。
疲れてビールを飲んでいるので意識が曖昧らしいです。
もう寝かしてあげましょう。
悪い人ではなさそうですし。

579 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:15:50.08 ID:G1fUjNeh0
>>575
俺もほうとう県民だ。一緒に林道行こうぜ

580 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:33:21.51 ID:+3L2WBAN0
>>579
いきましょうー
一緒にいったら楽しそう
走って、小作いってほうとう食べる。

581 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:50:02.64 ID:wy3qAurP0
件の動画はどこでみれますか?

582 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:55:14.82 ID:+3L2WBAN0
>>581

https://www.youtube.com/user/taiidana

ここで見れるらしいですよ。
全米が泣いています。

583 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:05:06.22 ID:wy3qAurP0
>>582
ありがとうございました。2速全開してるんですか?何キロ出てます?

584 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:22:40.54 ID:+3L2WBAN0
2速全開だと35-40kmらしいですよ。
少しずつフロントの流れに対応できるようになってきたみたいですが
運動不足ですぐ疲れるので、腕力の持久力が課題です。

585 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:34:38.37 ID:wy3qAurP0
>>584
私もボッチで林道や、廃道に行ってます。お互い無事に戻って来れる様に気を付けて中年バイク道を進みましょう。
レスありがとうございました。

586 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:53:04.46 ID:956gpbab0
このバイクのサイドミラーちっちゃくて後ろ見えねーな

587 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:09:22.44 ID:rrFjZFsj0
目の前にあるミラーが見えないなんて老眼か?w
サイズは10年以上こんな感じだと思うがね

588 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:13:42.55 ID:Meg5H6E70
目は何のためにあると思う?
後ろなど見ず前に進め!ってこと。

589 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:04:46.04 ID:tgd40Guu0
>>587
まぁ軽自動車と50ccのアドレスしか乗ったこと無いペーペーだからね。横幅が足りなくて後ろ見辛いけどこんなもんか

590 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:51:09.79 ID:pyn2KgWe0
動画の人ゲーム動画も上げてるのかーと思って見てみたらヒドすぎワロタ

591 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:59:49.17 ID:GBCkHzCV0
>>587
ミラーをオフセットして外に張り出すステーも出ているが
後ろが見やすくなるかわりに、幅が出てスリ抜けで不便になる諸刃の剣
すり抜けしないとか幅出ても問題ないなら勧められる

592 :名無しさん:2015/08/23(日) 01:02:57.70 ID:SgSbOXUy0
mmdを知らないおっさんが居ると聞いて

593 :名無しさん:2015/08/23(日) 01:25:53.94 ID:nvurv7Jh0
ミクミクダンスや

594 :名無しさん:2015/08/23(日) 07:06:22.24 ID:+jaE8TGF0
>>591
幅広げたくないなら、上方向にオフセットするという手もある
腕が映らなくなるぶん後ろが見やすくなる

595 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:22:59.64 ID:z5TRjyNo0
>>590
人柄は良さそうでしたよ。

>>591
すり抜けを常用しませんが、夏の渋滞には付き合いきれないので
積極的に抜けます。
KLX125はクロス気味なので80まで一気に出るので
抜ける>ちぎる>次の信号でまた抜ける
このコンボでうざい車と絡まずに済みます。
ちなみに、長い直線、平地でべた伏せしてぬわぬまで出ることを
確認しました。
さて洗車しよう。

596 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:47:16.76 ID:0hxPCeaj0
>>595
俺のKLX125と違う
80km/hまで一気に出ない\(^o^)/

597 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:25:11.22 ID:c8N3TLZB0
FOXのロンT プロテクター ジャケットなどの
使用回数少がオクに出てるんですが
「死臭あり」と書いてあります。
買うの迷ってます。
クリーニングに出してお祓いすれば問題無いでしょうか?

598 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:23:56.01 ID:uFxTqPB80
うん、全く問題ないよ!むしろプレミア付きだから定価の5割増しでも安いくらいだね!

599 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:33:06.16 ID:I8uYNJSN0
なんだかんだと理由付けて、すり抜けやスピード超過の話するのがうぜーんだよ
お前のポリシーとか知るか、黙っとよカス。

600 :名無しさん:2015/08/23(日) 14:31:02.53 ID:g2sFTo7u0
絶対釣りだと思ってたのに
実在すんのかよ、、、

601 :名無しさん:2015/08/23(日) 15:41:49.18 ID:UV907Xl30
昨日納車したーよろしくおまえら
15年式だけど14年式のDRCフォークスプリング着けてカラーも入れてもらったがこれでも少し柔らかさがあるね
フォークオイルも15番なんだけど20番ぐらいにした方が良かったのかなぁ
てか車体というかフレームガッチリしてるのは驚いたわー125ccナメてたわ・・・

602 :名無しさん:2015/08/23(日) 15:44:56.97 ID:/CYedsk50
150と共用だしね

603 :名無しさん:2015/08/23(日) 15:56:57.19 ID:YzNQK2L90
マフラーとハイフローエアクリーナーカバー入れたけど、上まで伸びるようになってビックリ
吸気音の煩さにもビックリ
マフラーが認証通ってるヤツだから、吸気音の方が大きく聞こえる…

604 :名無しさん:2015/08/23(日) 17:14:17.22 ID:88Z8pF590
×納車した
○納車された

605 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:03:59.14 ID:Oi4/rjXY0
>>604
いいじゃないの。実生活で恥を書くのは本人だかり。 荒れるからやめとこうよ。このクソ馬鹿野郎!

606 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:15:25.40 ID:0hxPCeaj0
バイク買って「納車した!」
って言っている人って学生だよね

会社で発注した機材が届いたときに
「課長、例の機材が納品しました!」
だとか言っちゃう社会人がいるとは思えないし

607 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:35:06.16 ID:z5TRjyNo0
ゆとりの弊害は幅広いな。

608 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:01:26.69 ID:z5TRjyNo0
>>603
最高速なんぼでる?
うち二部上場の管理職、40代やし音が大きいのはしんどいですゎ

特に吸気音の「ぱおーーー」って言う偏差値30のDQN小僧の
4st原付みたいな音は耐え難いです。
あの音を聞くと、己の酒・煙草で傷んだ脳みそが更に止めを
刺されそうで思わず抜いてコールしてしまいます(純正マフラーですが)

609 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:27:52.15 ID:z5TRjyNo0
今回の土曜日に学んだこと。

上半身より、下半身の方が転倒時にやばい
いくらダサくても下半身にプロテクターが必要。

トレッキングシューズで走っていたが
林道の行き帰りの峠道で常時シューズを擦ってしまい
靴が壊れてしまいそう。なので安全対策と兼ねて
コミネのシューズを買う。

林道では疲れたら休むべきだと思う
粋がって一気走りすると腕や膝が笑って
抑えがきかなくなり吹っ飛ぶ
椅子から立ち上がる度に「いててっ」って言ってる
おっさんみたいで恥ずかしい。しかし40代。←いまココ

610 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:30:42.28 ID:z5TRjyNo0
しかしまぁ、3万も出せばプロテク入りのパンツと
ライディングシューズが買えるのに
ジーパンで走って骨折しらた只の莫迦でしょw

林道で粋がる>吹っ飛んで垂直を落ちる>3か月入院>再構築の対象
莫迦の見本にはなりたくないですw

611 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:51:35.82 ID:6VzBA0Co0
庭で計測したところ、3桁がやっと
てか林道行くならライディングシューズじゃなくてオフロードブーツにしなよ
ズルッと行った時に足首やるよ?

612 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:03:49.16 ID:Rg1gqVVk0
平成の口先男 橋下、さんま、古舘

613 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:06:52.59 ID:YPL1Lfds0
そういやオフブーツなにが良いのかさっぱりわからん。エントリー的な安いのあれば良いがおすすめあるの?

614 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:10:01.38 ID:z5TRjyNo0
すべてコミネで統一したいので
コミネでおすすめをおながいします
出来れば通勤で履いていっても大丈夫そうなデザインがいいです

615 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:11:22.50 ID:qepC3tOk0
コミネスレにいこう

616 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:15:06.81 ID:8h4mHN5G0
アイドリングで3000rpmだから故障かと思ったら、暖気が必要なときにアイドリングの
回転数を自動的に調整するらしいね。

617 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:28:55.19 ID:88Z8pF590
>>616
初期モデルなんか外気温低い時は5000rpmとかまで上がるよ。

618 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:43:19.52 ID:YB7OAUbH0
>>617
そうだぜ

ナラシ1600kmキッチリやれや!
といいつつ、コールドスタートで
アイドリング5000rpmオーバーに
なることもある謎仕様だぜ

ちなみに俺が買った店だと店員も
KLX125乗ってたけど
「ナラシ?そんなの10mで十分ですよ、
 俺なんて店出たら即全開でしたし
 ハッハッハ」
と言っていたぜ

こまけえことは気にすんなってこった
壊れたらまた買えばいい

619 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:49:24.86 ID:6VzBA0Co0
>>613
オフロードブーツ 選び方 でググるといいよ
日本人の足にはガエルネの日本モデルがいいとか何とか
まあ足の形は人それぞれだから、実際に履いてみるしかないね
首都圏の量販店だとナップス桶川が在庫豊富

>>614
オフロードブーツの役割は、スキーブーツなんかと同様に、地面からの応力から足首守るのが主だよ
ちなみにコミネにはオフロードブーツは無い

620 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:51:52.74 ID:88Z8pF590
>>618
俺も発売日に買ったDトラ125は店の前から速攻で全開で慣らしなんてしてないw

621 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:00:01.26 ID:z5TRjyNo0
>>619
ありがとう。
コミネにオフロードブーツを発売するよう凸る

622 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:18:32.36 ID:DbN1s2nh0
>>613
オフロード用品総合スレ 28 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427535792/

623 :618:2015/08/23(日) 21:54:49.97 ID:YB7OAUbH0
>>620
オレはそうかーぶっ壊れても空冷単気筒だし
修理もさほどかからないしと思ったけど
一応ナラシはした
マジ苦行だった

庭で100km/h出したりしてるけど
今んとこなんともないな
まだ1万kmちょいだけど

624 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:27:56.67 ID:z5TRjyNo0
コミネがKLX125を出して欲しい。

625 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:01:54.08 ID:PRc5Ia+w0
ホットスタートでも全開で回るぜ。

626 :名無しさん:2015/08/24(月) 15:48:08.31 ID:mytSq+cP0
東海付近でオフ会しようZE☆

627 :名無しさん:2015/08/24(月) 17:25:34.22 ID:laxv3BzM0
いやです。

628 :名無しさん:2015/08/24(月) 20:31:24.61 ID:3LqzHSEo0
>>626
井川雨原でオフしようず。
色々な意味で乗り越える必要があるけど。

629 :名無しさん:2015/08/24(月) 20:33:22.09 ID:mytSq+cP0
名古屋からはちょっと遠いわ〜〜ー

630 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:01:06.27 ID:3LqzHSEo0
ゲートに負けない強い心。
このスレの住民の意思が一つになる時、道は繋がる。

631 :名無しさん:2015/08/25(火) 00:23:04.26 ID:eeCMeDL/0
慣らし不要の話すると、心も財布も貧乏くさい奴が現れるから注意な。
で、こう言うと、お前金持ちの割には125cc乗ってんだなとか、大型の話が出てくるのが毎度のパターン。

632 :名無しさん:2015/08/25(火) 01:12:13.48 ID:lPYV1qD/0
慣らしはバイクへの接し方の問題だから、不毛だもんね。
バイクへの愛情=慣らしの図式は成立しないけど、考えてみれば慣らしをしないでいい事って世の中にないと思うから大事なバイクにも俺は当然の如くやる。

633 :名無しさん:2015/08/25(火) 02:13:02.66 ID:eeCMeDL/0
あー はいはい

634 :名無しさん:2015/08/25(火) 03:33:00.71 ID:HcghwVwX0
愛撫もやる

635 :名無しさん:2015/08/25(火) 04:46:40.09 ID:QoFlU37W0
>>631
そうやって蒸し返して
煽りたいのだけの阿呆はお帰りください

636 :名無しさん:2015/08/25(火) 06:50:13.78 ID:2r6W5+bE0
機械物なので慣らしの重要性は認識している
漏れの場合、10kmまで5000、300kmまで6000
550kmまで7000、ここでオイルチェンジ
そのまま700kmまで7000継続、そっから後は気を使った全開
で、1000でフィルターも交換して慣らし終わり。

慣らしは回転数じゃなくて、負荷の方が重要なんだ
低回転で大きなアクセル開度よりも、1速落として
楽に坂を登ったようが良い。

637 :名無しさん:2015/08/25(火) 09:02:20.24 ID:oNqxwzSv0
そういう細かいものいいかな
やるにしたっていつもより控えめで走りましたで十分だわ

638 :名無しさん:2015/08/25(火) 09:36:37.89 ID:qH/msvhS0
細かい所までの洗車も大事なんだぜ
あ!ここ欠けてるとかグラついてるとか
車体の状態も確認出来るから

639 :名無しさん:2015/08/25(火) 10:01:31.12 ID:eeCMeDL/0
>>635
出たよ!仕切り屋気取りのクソがwww

案の定、慣らしで細かい事言い始める奴出てきただろーが

640 :名無しさん:2015/08/25(火) 11:07:32.85 ID:D6MtamUk0
お客様の中に慣らしで、細かい事を言ったら発狂する方はいらっしゃいませんか?

641 :名無しさん:2015/08/25(火) 11:29:22.62 ID:GeZrXX5b0
人はそれぞれの心の中に、それぞれの信念を持つ

642 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:19:15.25 ID:eeCMeDL/0
出る 出る 出た 出た

って言うか、俺にここまで言われても、なんで無視出来ないの?
俺の言う事なんて相手せずにほっとけば良くない?

慣らし教の信者は
創価学会やエホバの証人みたいに、言われっぱなしじゃ我慢出来ないのかね。

643 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:30:35.70 ID:HMO2v6X/0
>>642
お前が慣らし教をほっとけば?

644 :名無しさん:2015/08/25(火) 14:46:36.31 ID:oNqxwzSv0
基地はすべからく死ぬべきである
誰かを殺す前に自らを始末しろ でFA

645 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:31:22.28 ID:qmOIHRO90
エアクリーナーの入り口の部分って象の鼻のやつに変えたら効果あるんかなー変えた人いる?

646 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:50:41.02 ID:qm6kM00e0
豚じゃなく?

647 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:20:21.45 ID:9kPtWvYr0
効果聞く前に蓋外して走って自ら体感せよ

648 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:35:49.03 ID:RYpJlAne0
で、結果のレポよろしく

649 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:08:53.52 ID:2r6W5+bE0
5000縛りで800km慣らしを耐えられる人は
真性Mなんだろうな
免許の更新で言われるがままに安協入るような

例え、貸し切りサーキットでも55km縛りで
800kmとか発狂してしまって無理すぐる
ましてや一般道では、嫌がらせしてくるクソ車に
反撃して逃げ切るヒットアンドアウェーをするために
絶対に無理
煽られたら仕返しする、そんなポリシーの漏れには無理っす

650 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:11:47.33 ID:T5cHWnHx0
はい分かりました

651 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:45:14.93 ID:eeCMeDL/0
>>643
い  や  だ  よーーー!
俺は時に荒らし、時に役立つ事してスレを進めていくんだ

652 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:14:26.68 ID:9kPtWvYr0
違うだろ
俺は時に荒らし、時に自己中な事してスレを進めていくんだ
だろw

653 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:31:05.54 ID:lU62wPeV0
オフ会の話は口だけだったのでしょうか?

654 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:37:46.23 ID:Yaot1Z2J0
>>653
やる?
広見なら俺のタイヤさえ届けばすぐ行けるよ
三河の方のフラットも案内できるけど、道が複雑だから事前に下見して、それでも当日迷子になってもいいなら出来るよ

655 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:42:23.04 ID:2r6W5+bE0
井川雨畑OFFしようず。
星あかりだけで一泊、炭火で焼き鳥を焼いて
冷酒を煽る。クマが危険なのでアーマーとメットはつけたまま寝る。
正当な所持理由なので、登山ナイフを携行し枕元に置いておく
クマがきたら必殺の一撃で仕留め、朝食にする。
最後は、反対側の下ー都を超えて解散。

656 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:49:12.63 ID:eeCMeDL/0
>>652
え? うそ! 前に、ほらほら

メーターの時計の合わせ方とか
純正品レバーのパーツ番号とか、社外品のレバーのお勧めとか

あれ、答えたの私なんですよ
恩着せがましい事言いたい訳でなく、ちゃんと役に立つ事もしてんのよ

657 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:50:23.37 ID:eeCMeDL/0
でも、荒らしもやっちゃうもんねー、特に慣らしに神経質な奴はクソ味噌に言ってやるわ!
タコメーターをチラ見してる暇あったら、前見て運転しろよカス! ケッ!!

そして、夜が更けてくると、また気色悪いのが現れる時間帯なんだけど、今回はちゃんとスルーしろよ。

658 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:50:53.07 ID:Yaot1Z2J0
>>655
抜け毛&水虫不可避

659 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:23:33.19 ID:iXfv4w3E0
燃料減ってくると、液晶のFUEL表示が点滅するウザい仕様は何とかして欲しい

660 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:32:08.33 ID:H0pUsq3Y0
点滅し出してから左のボタン押せばoddに戻るやん

661 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:45:16.08 ID:9kPtWvYr0
消せるけど給油するまで点滅さしといた方がいいんじゃないかい?

662 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:52:44.00 ID:VjVyjrxw0
>>661
点滅してからの走行距離が表示され無いのが、不便だな。

663 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:12:00.95 ID:D6MtamUk0
もう、頭悪いったらないね。

664 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:15:52.23 ID:sozytwMk0
点滅だっけ?
点灯じゃ?

665 :名無しさん:2015/08/26(水) 04:09:42.55 ID:vMcyfffr0
25日の早朝、夜勤明けそのままに平針試験場へ普自二免許取得しに行ったら、20年前と変わらずな難民申請みたいな行列で死んだ
帰宅してそのまま爆睡

嬉しかったのは駐輪場に青の小虎が停まってるのを見かけたこと
本物を初めてみた

自分は現在2015版の納車待ちです
おっさんですが、よろしくお願いします(´・ω・`)

666 :名無しさん:2015/08/26(水) 06:57:15.75 ID:3DPiH0uO0
>>665
一度面取りですか?
よろしくおながいします。

667 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:50:24.52 ID:vMcyfffr0
>>666
一発試験?、一発免停?からの申請ってことなのかな?

自分は四輪持ってて、新たに普自二を車校に通って卒業、平針試験場には申請に行っただけですので、行列以外は特になにもなかったですよ
早朝8:30に到着したのに既に200人くらい行列出来てたのには、ここだけ時代が変わってないと思いましたよw

理由は知らないですけど、平針へ行くなら、まず近くの愛知県の証書(申請料の代わり)を販売している警察署で質問と購入してから試験場へ行くと良いですね
最初に11番窓口(販売)に並ぶ必要が無くなる可能性があるので

668 :名無しさん:2015/08/26(水) 15:27:04.40 ID:ZaCaFPub0
豚付けたら吸気音変わったよ!!



それだけだった・・・
ノーマルマフラーじゃ体感できんかった・・・

669 :名無しさん:2015/08/26(水) 15:37:00.52 ID:ZaCaFPub0
油温計をドレンに付けてるけど何故か豚鼻つけて走ったら5度近く下がった不思議

なんだろね、空気吸入増える→燃料補正で増える→エンジン冷える
的な感じなんかな??

日によって変わっただけかと思ったがまぁ冷えることは良いことなんでいいか

670 :名無しさん:2015/08/26(水) 15:43:05.60 ID:QUNycKKE0
>>668
インジェクション車で吸気だけ増やしても…

671 :名無しさん:2015/08/26(水) 16:42:30.37 ID:BAVOUQKq0
>>670
FI車で排気効率だけ上げても…
と同じ意味ということでいいんだよね

672 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:25:44.32 ID:79Ex0zmE0
>>663
お前、そんなに頭悪いの?生活、大丈夫?

673 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:40:08.09 ID:3DPiH0uO0
>>671
F1はちゃんとバランス考えてセッティングしてるだろ

674 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:47:23.73 ID:3DPiH0uO0
シルバーウェークは白川郷にいって
富竹フラッシュかな、かな?w

675 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:26:29.22 ID:iPZuRhMp0
白川郷は中国人や韓国人みたいにマナーの悪い観光客が少ないから気分良くまわれるね

676 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:53:17.39 ID:mZDDIdKnO
XTZとKLXどちらを買うか悩んでいる者ですが、迷った方います?

677 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:12:41.73 ID:k6bZr72K0
悩んだけどFI選んだ

678 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:05:19.14 ID:24oK6sZw0
>>676
俺も同じく悩んだ
最近のXTZは中華製なんでこっちにした

679 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:56:02.47 ID:BWCaIchq0
モンスターエナジー買ったらシール付いてきたのでヘルメットとバイクにペタペタ

680 :名無しさん:2015/08/27(木) 01:36:28.43 ID:zU6QeqDn0
それ、カルピスでよくね?

681 :名無しさん:2015/08/27(木) 04:22:26.10 ID:rJKG+CL00
ブラジルじゃないっけXYZ。新型が中華?
KLXもタイ製だから質的にはあまり気にしなくていい思うけど。KLXはグリスまったく塗ってなさすぎ。
ブログでも結構でてくるよ。個人ブログだからURLは貼らないけど

今の中華バイクは昔ほどひどくないけど中華バイクであの値段は高いよ。正規販売じゃないし

682 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:02:10.74 ID:3AdGyYjG0
>>676
XTZがブラジル生産の時はプレスト扱いだったけど、中華になってからはプレストの扱いが無くなってショップの個人輸入みたいな感じだし。部品でるんかねぇ?

パワーは、ブラジル生産の頃は12PSあったけど、中華になってからは9.5PS。規制対応なのか誤記なのか不明だけど、KLXとあまり変わらない鴨。

ミッションも同じく5速。
タンクが10Lなのと、タイヤの選択肢が広いのがKLXに対するメリットかな。
仕様見比べてただけだけど。

683 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:01:49.24 ID:HHQpwhzT0
初バイクにYBRと悩んでます
どちらがおすすめですか?

684 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:25:21.09 ID:Z0m7urwZ0
君のバイクに対する用途がはっきりしないと何とも言えないがな。
両者かなり違いがあるし。

685 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:36:47.25 ID:HHQpwhzT0
もともと125ccのFI車でなるべくフルサイズに近いもの(グロムなどは×)として探してました
用途は通学と趣味で近場をうろつく程度のつもりですがたまには長距離も走りたいです

686 :名無しさん:2015/08/27(木) 11:30:07.27 ID:JWyhKImV0
>>681
シティーハンターへの暗号…?

687 :名無しさん:2015/08/27(木) 11:31:14.32 ID:BiklBtVd0
今 国内で出回ってる中国製XTZの殆どは、アトラスっていう東アジア版ブレスト
みたいな商社扱いのものだよ。部品のデリバリー関係はアトラス扱いになってから
国内メーカーと同等レベルと格段に向上したね。
以前は12.5ps版(メキシコ)『も』あったけど、今は全世界9.6ps版に統一されてるよ
現行モデルになって完成度や信頼性は上がったね(つか前のが酷すぎた…)

688 :名無しさん:2015/08/27(木) 11:49:04.11 ID:WfFd+7y90
試乗車乗った感じXTZの方が軽い感じはしたが最高速やらパワー感はほぼ一緒だった。
ならFI付いているKLXでいいかなーと思ってそっち買ったわ。
ただキャブはパワー上げるの楽だからそこら辺やるならXTZでもいいんじゃないか?

689 :名無しさん:2015/08/27(木) 11:54:35.42 ID:xEwWFTRa0
俺も悩んだクチだが、XTZ新型はプレスト扱いが無くなった時点で比較対象から落とした
やってやれない事は無いだろうけど、維持に不安がある車両はちょっとなぁ
てかやっぱりその2車種で悩んだ人多いんだな

690 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:15:36.60 ID:NN4HCHCU0
セカンドバイクにKLXかグロムで悩み中。
全然違うじゃないかと思われるかもしれないが、それぞれに魅力あり。

691 :676:2015/08/27(木) 12:15:57.71 ID:L7uAX+fCO
XTZですが、田舎なんで個人経営の小さなバイク屋しかなく輸入バイク取扱店が40kmも行かないとないんですよねえ。部品供給や始動性の不安を考えたらKLXですかね〜。馬力やフルサイズ、珍車なところが魅力なんですが

692 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:29:25.70 ID:I8P9DPl40
両方所有したことある人のインプレ聞きたい。

693 :名無しさん:2015/08/27(木) 13:42:32.77 ID:eJb4+9S10
>>685
日常の足とたまに長距離で使うのなら、YBRがいいと思うな。
山に入ってダートや峠道を楽しみたいのならKLXやDトラだと思うけど、長距離だと尻が痛くなるから。

まあ、見た目で気に入ったのなら、好きなのを買った方が後悔しないと思うけど

694 :名無しさん:2015/08/27(木) 13:51:37.15 ID:ijkjRtVq0
>>691
言ってはなんだがそんな店なら日本のメーカーでも同じなんじゃ?
その店が特定のメーカーの特約持ってるのなら話は別だけど

695 :名無しさん:2015/08/27(木) 17:13:48.01 ID:a1N8vq/Y0
たった今、2台目の子虎を注文した青黒
こいつはアルミホイール・スウィングアーム
ネジ類アルミに変えたり盆栽仕様にしたいと思います
シートもエナメルタックルにしたり

696 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:42:38.41 ID:Yx626wdg0
完成したらどっかに画像うpよろしくね

697 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:07:58.59 ID:ZE9rpeaR0
>>690
オフに少しでも興味があるなら、KLX

698 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:23:26.33 ID:O6d403ML0
こんなバイク2台も持ってどうすんの?

699 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:44:54.66 ID:XTRJQWrT0
納車して二週間たったけど、この軽さのバイクじゃなかったら5回くらい倒してるな
まぁ足つきがちょい悪いせいもあるんだろうけど

700 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:55:33.03 ID:lVQAWTV70
>>699
足つき良すぎでしょこのバイク、シート高をあと10cm高くしたよ。
またがったまま土俵入りの四股踏めるよ。

701 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:00:28.11 ID:lVQAWTV70
ハイシートを真剣にさがしたら3cmUPくらいのはあったけど
それじゃあ気休め程度だよね
かといって10cmUpの特注を作ってもらっても
法事で和尚が座る座布団みたくなって不細工だよね
どうしたものかな、かな?

日本人の平均身長は年々伸び、今や180くらいでは?
バイクも車ももっとシートやハンドルの位置の調整範囲を大きくしろ
切れそう。

702 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:34:48.90 ID:sp1jE+dU0
>>685
GN125が最強です。

703 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:42:33.35 ID:ocmS45b+0
平均身長180は言い過ぎだぜ

704 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:43:23.29 ID:XTRJQWrT0
そういえば俺短足なんだった

705 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:46:11.30 ID:lVQAWTV70
Gパンを買って、いちども裾を詰めたことがない
むしろ伸ばせないか聞いて、いつも無理げーと言われる
つらい

706 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:03:00.20 ID:ocmS45b+0
俺も裾下げ頼んだけど断られた

707 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:10:10.86 ID:NN4HCHCU0
>>697
もちろん、オフに興味があるからKLXと悩んでます。
1台目が大型のツアラーなので、セカンドバイクは、気軽に遊びたいなと。
ただ、オフ車は初めてなので、チューブタイヤだとパンクした時の事を考えると不安です。

708 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:11:59.18 ID:NN4HCHCU0
>>705
足が長くて羨ましい。
何時も裾上げ頼んでます。
裾の切れ端がもったいないと憎らしく。

709 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:36:59.13 ID:fe/jJbUG0
>>705
地獄のミサワ風で読めばいいの?

710 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:49:02.89 ID:pbYF3JXP0
ジーンズはすそ上げしねーな。
だぶついてる方がかっけーし。

711 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:00:00.94 ID:NVTAUXn/0
>>680
みんなモンスターエナジーとか付け過ぎてるから、それもいいかもなw
…栄養ドリンクならオロナミンC、デカビタとかユンケル、リポビタンもあり?

712 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:00:05.32 ID:a1N8vq/Y0
>>698
盆栽仕様で店に飾っておく

713 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:00:20.42 ID:QWQEKVHd0
>>707
予備のチューブ積んどけば、スタンド行けばなんとかなる。
ビードストッパー付けとけば、パンクしても短距離ならなんとかなる。

714 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:03:39.11 ID:lVQAWTV70
てか、オフはパンクしやすいのになんでチューブ仕様にすんの?
莫迦なの?氏ぬの?
チューブレスにしとけば、パンクも簡単になおるのに。
林道のクマとカワサキは談合してるのかな?かな?

715 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:09:32.93 ID:5E015WjO0
ヒント:空気圧

716 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:12:33.52 ID:R/+23y2L0
タイヤレバーとパッチか予備チューブあれば30分で修理できる(要練習)

717 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:21:09.85 ID:N2UHJK7H0
>>701
平均身長は男性で170cm程度だろ。
男性の場合特にここ数年は若年層を中心に身長・体重共に下降傾向。

718 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:03:56.31 ID:Yx626wdg0
>>714
切れてもいいよ

719 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:48:01.85 ID:L7uAX+fCO
女子からすれば辛口意見で170cmは背が低いんだってさ

720 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:59:30.87 ID:QRO9OVxX0
釣りだろ。さすがにあからさま過ぎてつまらないぞ

721 :名無しさん:2015/08/28(金) 00:18:39.76 ID:Uml6c4090
オフロードバイクはスポークホイールを履くからチューブタイヤになる。

凸凹道ではホイールが歪むのでキャストホイールだと割れる可能性がある。その点スポークホイールは柔軟性がある為割れない。また、チューブレスで低空気圧だと歪んだ時空気が漏れてしまう。
しかもスポークホイールはスポークを取り付けるための穴が空いている。その為チューブレスタイヤは履けない。
トライアルバイクやセローの後輪は特別なスポークホイールなのでチューブレスを履く事が出来る。

みたいな感じだね。

722 :名無しさん:2015/08/28(金) 00:32:53.55 ID:AHIU2bRV0
女子からすれば辛口意見で13cmは短小なんだってさ

723 :名無しさん:2015/08/28(金) 06:49:13.84 ID:URD75mS30
>>721
なるほどb

724 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:03:27.57 ID:YvJJRIdk0
関西でオフないかな

725 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:38:38.94 ID:URD75mS30
南港に沈まるOFF

726 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:38:49.03 ID:E6vKBwMV0
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1385299706/126
  ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 

727 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:41:44.34 ID:81Kd4zt90
するならオフ車だし天保山山頂とかかな

728 :名無しさん:2015/08/28(金) 10:02:32.61 ID:Gvr3Rjxq0
今のオフ車でチューブ使ってる理由は、基本的にコストダウンだけやで
オフ車のチューブレス化は、走破性や耐パンク性が上がるので
競技用車両で導入→市販車でも性能重視の車両で導入されつつある が今

729 :名無しさん:2015/08/28(金) 11:31:25.48 ID:UwEp0Ky50
BMWくらいじゃない?「スポークホイールで」ということならアグスタの新しいのもチューブレスだったような

730 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:51:55.02 ID:Gvr3Rjxq0
今どき、大型ADV系でスポーク+チューブレス が無いのはドカとカワサキ位だよ
ヤマハやスズキなど、ハイエンドモデル以外での採用も出てきたし

731 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:52:01.24 ID:SRMKDrya0
セローのリアは?

732 :名無しさん:2015/08/28(金) 14:29:13.94 ID:rFpMRH4f0
リアのみチューブレスだよ

733 :名無しさん:2015/08/28(金) 14:45:41.28 ID:hdQIGkdm0
>>714
スポークホイール

734 :名無しさん:2015/08/28(金) 14:46:49.51 ID:hdQIGkdm0
>>732
トライアル車はリアだけチューブレス

735 :名無しさん:2015/08/28(金) 16:51:07.85 ID:X+fYI2rD0
チューブレスも珍しくないが
チューブタイヤでも特に問題ない

736 :名無しさん:2015/08/28(金) 18:16:59.55 ID:6IWW2f2f0
チューブレスでどのくらい低空気圧にできるものなの?

低圧で走ったらビード落ちるよね?

737 :名無しさん:2015/08/28(金) 18:33:42.24 ID:7rfBU9GJ0
トラタイヤとかだと0.4とかにするらしいけど、そんときはビードストッパー必須だ

738 :名無しさん:2015/08/28(金) 18:33:52.42 ID:p14LnCWQ0
スライムの類を入れとけ

739 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:14:55.76 ID:D66uXb0X0
小向美奈子か。

740 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:14:00.59 ID:rFpMRH4f0
>>734
トライアルこそ、タイヤ潰してなんぼだからチューブタイヤだと思ってたわ。

741 :名無しさん:2015/08/29(土) 06:56:53.45 ID:x97RgIXB0
おれも>>740 と同じ認識してたな。

今落ち着いて考えてみれば、チューブレスなら低圧で走行の時の、ホイールとタイヤのズレで起こるエアバルブ根本のパンクがなくなるということか。ビードストッパーはチューブレスでも使えるのか。

742 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:16:17.66 ID:OgrjDVI80
小雨だったけど、通行止めが続く某林道いってみた
下ー都は得意のスルースキルで突破成功

しかしだ、その後が怖いのなんの、小石が法面からパラパラ落ちてくる
場所はあったり、崩壊してそのままの所も数か所あり
結局、頂上付近までいけたけど脇の防御も完璧な鬼下ー都に阻まれて
また怖い道を泣きながら降りてきた。

藻前らはやめとけよ。

743 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:16:51.83 ID:5ZOx+fFL0
そろそろ飽きたなぁ
乗り換えるか

744 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:23:31.89 ID:gnOIkMWL0
飽きたとか言うと、荒れるよ。

745 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:30:21.41 ID:3/emRxs50
>>744
そう思うならスルーしろよ

でも飽きたのはきっと南極2号w

746 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:33:40.48 ID:J9YP5I310
>>473
そろそろ飽きたなぁ
乗り換えるか

『そろそろ秋だなぁ』
『乗鞍に行くか』
って言いたかったんだよな。そうだよな!

747 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:08:44.22 ID:VpR6Mru90
来週の土曜か日曜に道南オフツーやらないか?

748 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:19:42.48 ID:UcOkqMFk0
やりません。

749 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:54:12.95 ID:gnOIkMWL0
荒れるとか言っときながら、言わなかったんだけど
このバイク、乗り続けようと思わないと言うか、たしかに飽きるな。

750 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:02:59.80 ID:OOcK1xhW0
来週の土曜あたりに中津川〜川上牧丘オフでも開催しようかと思ったが、雨続きで怖くて募集できねぇ(´A`)

751 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:05:10.61 ID:SQvHlAoq0
>>749
何年くらい乗って飽きてきた?
次はどんなバイクに乗りたい?

752 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:08:34.59 ID:FyQ4liZd0
>>749
何でも一緒だって、キリがない

753 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:45:56.43 ID:3/emRxs50
飽きるとか以前に道具ですからね
使えるか使えないかだろ
まさか原付に志向性を求めているとか?

754 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:01:37.47 ID:ymIGjN0D0
>>753
嗜好性では?

755 :名無しさん:2015/08/30(日) 08:29:37.87 ID:QzFW9OrZ0
なんか面白くない話題が続いてるな

756 :名無しさん:2015/08/30(日) 08:58:19.35 ID:ymIGjN0D0
デルタ管入れようと思うけど
ぶっちゃけ早くなんのかよ? あっ?

757 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:21:36.28 ID:Cq1HKNbK0
愛しのライムちゃんが来ねー。注文してから二ヶ月半
当初は先月末納車予定が、ライムはちょっと時間かかるって言われていつになるか不明

今年新車買われた方、注文から納車までの期間どれくらいでしたか?

758 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:40:43.17 ID:ymIGjN0D0
>>757
お盆前だったけど、2015在庫あって即納(きりり

759 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:42:39.31 ID:+Ba5sPLa0
一週間

760 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:51:46.32 ID:ymIGjN0D0
どんなに美味い店でも絶対ならんでまで食うのはごめんな漏れには
バイク2か月半も待つとかありえない
それなら契約しないし、あとから伸ばされたら契約不履行で
即返金させる&消費者庁に通報

バイクも自販機みたいに、ボタン押せば買えるようにインフラ整えろよ
カワサキさんよ

761 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:58:34.60 ID:lDehfrAA0
>>756
排気だけじゃ体感ほとんどわからねーよ

762 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:08:02.78 ID:TTgMykjS0
>>756

マフラー変えるのは自己満足。性能は変わらずか、改悪。

他者の評価は、「うるさくなったね」 「おまえのバイク排気音が耳障りだな」

ノーマル捨てずに残しておかないと、売却時に買いたたかれる

763 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:44:46.29 ID:W3uuSEEV0
さらに面白くない話題になったなw

764 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:31:01.27 ID:JxjPn3eN0
リアボックス(トップケース)付けてる人、どれ付けてる?
30リットルぐらいが主流かな?

765 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:35:25.61 ID:5kxpToZJ0
買って2週間だけどまだ40キロしか乗ってない
そろそろ晴れろハゲ

766 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:40:45.73 ID:E65JmT880
>>764
自分は、39リットルくらいをつけようと思っている。

767 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:40:56.88 ID:TruKNV8W0
>>764
GIVI B37 (37リットル)付けてるけど、ちょっとこのバイクには大きめに見えるけど
使ってる内に容量はこれが最低限って感じ。

他に収納場所ないバイクだから、ヘルメット+αの容量確保するには、これより小さいと使い勝手悪くなるので、お勧め。

768 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:14:13.49 ID:U4nwwQyV0
>757
7月25日にKLX緑をメーカー取寄せしたけど、盆明けに届いたよ
その時は、黒はKの在庫無し・緑は僅少、メーカー→地区デポへの配送は
通常2週間だけど盆休みで送れる との事だった

769 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:27:55.60 ID:lDehfrAA0
>>764
40リットルを付けてる
通勤に使ってるのでカバンがちょうど入るサイズ
実際には工具とカッパも入れてるけど
こいつのおかげで外装慣らしは未経験
そのうちコケた時に箱もげるんじゃないかと心配

770 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:29:04.16 ID:lDehfrAA0
あ、メーカーはクーケースとかいうマイナーどころ

771 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:51:01.70 ID:W3uuSEEV0
250スクタからこちらへ
最初は箱付けようとしたけど
無ければ無いなりに運用できるし、無いのに慣れた
たぶんこれからも付けないと思う

772 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:26:33.65 ID:GM735jQ40
非力なバイクだからなるべく箱は付けたくないんだけど便利だから付けちゃう…ビクンビクン

773 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:29:35.37 ID:ymIGjN0D0
漏れ長身だけど、さすがにこれにデカい箱つけたら
乗り降りの時に足がひっかかって自爆しそう
なのでつけない。秋葉系のリックしょってるので無問題。

774 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:57:58.20 ID:EafbE7Ga0
>>764
30くらいが見た目のバランスは良いけど、ヘルメット入れると
いっぱいいっぱいだから、ある程度荷物を入れたいと思うと
もう1サイズ大きいのが良いよね。

775 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:15:13.58 ID:TruKNV8W0
>>751
2010年に買って、丁度5年です。
最初こそ、軽快で楽しかったけど、すぐに先が見える性能というか、125ccはこんなもんなのかと。
それが、自分の技量を超えず、事故なく走れてるメリットでもあるのかも知れないけど。

Dトラの次にVTR250を追加で買ったら、最低でもこれ位のパンチが無きゃダメだって、思えてきて
家に車1バイク3台あるから
そのうち、ヤッターマンの子メカで全然選ばれなくなった奴みたいな扱いに。

でも、購入当初は、自分でパーツ換装したり、安いだけに気軽にいじれて、そこは楽しかった。

776 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:08:41.92 ID:f45nRhoE0
>>775に同じく。ちょうど5年。
Dトラの次にKLX250買ったら、これ位のパンチが無きゃダメだって、思えてきて
ヤッターマンの子メカで全ぜn…(ry

でも、愛着あるから手放せないし、駅前の原付専用駐輪場に停める仕事も残ってるw

あと長距離ツーリングの時の充実感はコレの方があるんだよな
北海道までも、鹿児島までも走ったし、四国も回ったし、あとは東北とか沖縄に行こうかと…

その前にタイヤのサイズ上げたいんだよ。
KLX乗った後にDトラ125乗ると窮屈な感じがする。
メーターギアとホイールをポンと交換して使えるんだろうか?

777 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:25:57.40 ID:TruKNV8W0
なんか、おちょくられて真面目に答えて後悔したわ。
泣きながらママのオッパイ吸うわ。

778 :757:2015/08/30(日) 18:48:28.48 ID:Cq1HKNbK0
田舎だからしゃーないって思ってたけどやっぱ2か月半は遅いよね
バイク屋に少しだけ文句言ってやろうかしら

779 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:16:11.94 ID:YGm5iBu80
父島でオフ会やらない?
島外の方はレンタルバイクのアドレスでもOK
島内に10台レンタルバイクがあります

780 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:17:06.70 ID:LNIQEy4F0
一人でやってろ

781 :267:2015/08/30(日) 20:36:00.96 ID:SyhQqIRh0
>>764
アイリス箱付けてる・・・つっても普段は外しっぱなしだけど

782 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:38:04.86 ID:SyhQqIRh0
おっと名前欄は他板で書き込みからのミス
失礼

783 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:55:59.55 ID:ymIGjN0D0
>>779
30名島外のおっさんが参加したらどないすんねん?
アドレス1台につき、メタボ系おやじが3ケツか?
御堂筋の族も真っ青の珍走だな。
族はまだイケメンだけら半帽も似合うけど、メタボのメットから
顔が溢れるようなおっさんが借り物の半帽で3ケツとか笑えないぞ

次の警察24時で、大島警察署の総力を上げた検問ネットでの
メタボ暴走族摘発!!ってなってまうで

784 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:41:15.17 ID:2zakSWe10
>>764です
レスくれた人ありがとう!
メット以外にいろいろってなると30じゃやっぱり少ないか
ホムセン箱は、俺にはまだ敷居が高いわ
参考になったよ!

785 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:07:42.63 ID:YGm5iBu80
>>783
50ccも10台レンタルがあります。
最悪、電動asbest自転車もあります。
母島からの参加もお待ちしています。

786 :名無しさん:2015/08/30(日) 23:40:41.26 ID:sxa+mevq0
>>777
オンで考えたらそりゃ他に良いのがたくさんあるからね。 それがカワサキラインナップから消えていく理由だと思う。
KLX125に、かれこれ700年は乗ってるけど遊び尽きない。 別途ヤマハの250もあるけど、別腹で楽しいよ。 俺は。

787 :名無しさん:2015/08/30(日) 23:47:58.03 ID:ymevHTMSO
1300年ごろにはすでにバイクがあったのか!!(驚)

788 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:23:23.99 ID:FXzGuHSo0
700年とは大きく出たなw

789 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:48:30.14 ID:xEaaGrxr0
>>762
デルタがどれだけ静かかわからないくせに社外マフラーってだけで叩きたいクズさんこんにちわ^^

790 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:51:18.67 ID:zdBnJ9UT0
>>777
え?…そんなつもりじゃなかったんだけど

791 :名無しさん:2015/08/31(月) 02:53:51.01 ID:FXzGuHSo0
>>789
下らん話に遅れてきてどうでもいい遠投レスするボンクラさんこんにちわ^^

792 :名無しさん:2015/08/31(月) 03:33:24.09 ID:xEaaGrxr0
ありがとう^^

793 :名無しさん:2015/08/31(月) 04:29:17.93 ID:TgfsMmZ60
こんばんわ

794 :名無しさん:2015/08/31(月) 06:55:38.03 ID:r7Xpp/6u0
よしデルタを入れるぞ(キリッ

795 :名無しさん:2015/08/31(月) 07:12:34.19 ID:TgfsMmZ60
JMCA

796 :名無しさん:2015/08/31(月) 07:16:32.25 ID:r7Xpp/6u0
YMCA

797 :名無しさん:2015/08/31(月) 09:14:54.15 ID:kh/82Y4x0
CMJK

798 :名無しさん:2015/08/31(月) 11:41:02.89 ID:i//BJaco0
MK5

799 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:24:16.78 ID:kGLhsdeJ0
質問です。
オンのツーリングに使う事が多いのですが、オススメのタイヤはありますか?

800 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:41:24.32 ID:oe/Ec4cJ0
>>799
純正で十分

801 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:17:22.89 ID:FXzGuHSo0
純正というか指定タイヤで十分

802 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:20:14.10 ID:OcbxOlhO0
HFインテグラーレ16vエヴォルツィオーネII

803 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:23:06.44 ID:OcbxOlhO0
>>799
虎なら純正以外実質ない
KLXなら井上の210か110でいんじゃね?

804 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:33:22.37 ID:FXzGuHSo0
径が合っても幅が合わないのが有るから注意な
指定サイズ推奨

805 :名無しさん:2015/08/31(月) 15:53:00.87 ID:qn9l5K5B0
>>803
GP-110に適合するサイズあったか?

806 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:28:51.66 ID:zVsq/g4s0
デイトナのバイクカバー、説明書にはDトラ/KLX125はオフロードサイズ
って書いてある…が、どう考えてもKLX250と同じサイズの訳が無い
同じくMサイズはAPEグロム他となっていたので、Lサイズを買ってみた

…デカイ。外から紐でグルグルしないと不安なレベルでデカイよorz

807 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:49:12.72 ID:FuKlL4tl0
大は小を兼ねる。だよ。
ドンマイ!

808 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:17:38.20 ID:zdBnJ9UT0
大便したら小便も出るもんな

809 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:09:16.29 ID:mI8hbMRz0
KLX125をベースにこうゆうの出してくれないかなあー
毎日の通勤から荷物を積んでのツーリングや林道走行遊びまで、全てに使える万能バイク
125ccでこうゆうのがあると売れると思うけどなあー

810 :809:2015/08/31(月) 20:11:49.89 ID:mI8hbMRz0
すいませんURL貼るのを忘れました。
http://www.honda.co.jp/news/1981/2810313.html

811 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:25:33.06 ID:ykEDNHjm0
YBR125KGでよいではないか

812 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:37:11.81 ID:mI8hbMRz0
>>811
車体デカ過ぎだしデザインがダサい
シュラウドとか余計なものを省いたシンプルなデザインでお願い

813 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:19:57.40 ID:ykEDNHjm0
ああ。デザイン的問題か。
ならしかたない。
でも、シルクロードも一般受けしないとおもう。

814 :名無しさん:2015/08/31(月) 23:04:29.32 ID:jSvxkNloO
虎もKLXも見ること滅多にないし原2の中ではいちばん売れてない類な感があるから、派生車種なんか生まれない気がする。

815 :名無しさん:2015/09/01(火) 00:01:22.24 ID:ommVOfvA0
デルタ?

無いわ

816 :名無しさん:2015/09/01(火) 00:11:22.59 ID:cL/2WgaS0
[KLX125]2016年モデルはライムグリーンとホワイトの2色|カワサキイチバン
http://t.co/bDQmf2Wwzd http://t.co/xMsP5cOWkA

817 :名無しさん:2015/09/01(火) 00:53:57.55 ID:+CqPl58M0
ベースがあるんだから後はオーナーで好きに作ればいいだろ
メーカーが、これいいじゃん!wって思うくらいに綺麗に作れよ
話はそれからだな

818 :名無しさん:2015/09/01(火) 01:19:48.06 ID:A/yWomg40
>>816
白良いかもしれない。

819 :名無しさん:2015/09/01(火) 02:30:28.49 ID:fJ5hEYRY0
デルタアンチはなんなんだよwwwwなにが気に入らないの?
俺は純正は重すぎると思うからJMCA通ってる静かないいマフラーだと思うけど

820 :名無しさん:2015/09/01(火) 03:50:52.42 ID:bj2dM34J0
sじゃなくてすまんな

821 :名無しさん:2015/09/01(火) 07:41:10.32 ID:MRgkLogf0
純正静かでええやん。どうせ単気筒なんてサウンド求めるもんでもないだろ

822 :名無しさん:2015/09/01(火) 07:48:55.23 ID:aAzfTpfG0
やっぱビートだよな

823 :名無しさん:2015/09/01(火) 07:56:39.04 ID:9iYOTm/10
>>786
鎌倉時代とか燃料補給どうしてたのか気になる

824 :名無しさん:2015/09/01(火) 08:39:16.22 ID:LQCGrBM80
普通に考えて建久シェルのスタンドだろうな。

825 :名無しさん:2015/09/01(火) 09:03:40.16 ID:RBx6bfdX0
Kawasakiが神君伊賀越えに貢献した結果、家康からNinjaの称号を授かった話は有名

826 :名無しさん:2015/09/01(火) 11:40:33.58 ID:dzCsQ7Vm0
>>811
http://water-dragon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/07/06/cimg0155.jpg
思った以上にそれっぽくなるんでワロタ

827 :名無しさん:2015/09/01(火) 11:45:14.69 ID:dzCsQ7Vm0
>>809
https://www.youtube.com/watch?v=vIz53vF3368
これでいんじゃね?

828 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:44:45.17 ID:9iYOTm/10
>>809
需要が全くないとは言わないが
せめて250くらいないとなー
と思う人も多いと思う

ツーリングセローじゃだめか

829 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:46:36.14 ID:9iYOTm/10
>>803
210も指定サイズは無いから
自己責任でってところなんだよな

830 :名無しさん:2015/09/01(火) 16:53:19.33 ID:+CqPl58M0
>>826
率直に言うと悪く無いです
でもこの形態が好みなら、コイツを買えば良いような気が

831 :名無しさん:2015/09/01(火) 17:07:57.23 ID:7D6oNQ450
雨の中二輪館でなんとなく買ったタイヤペンズというのを使ってみた
http://s-up.info/view/201201/245990.jpg

フゥーカックィイー(個人差があります

832 :名無しさん:2015/09/01(火) 17:12:27.04 ID:0+D4BK/N0
Gooバイクに170ccの子虎とKLX出てるからそれを買え

833 :名無しさん:2015/09/01(火) 17:13:29.94 ID:0+D4BK/N0
送信してもうた
共に150のところに載ってる

834 :名無しさん:2015/09/01(火) 17:54:03.68 ID:t4ZjRe+30
>>831
ハンドルまわりが重たそう

835 :名無しさん:2015/09/01(火) 18:23:55.94 ID:CiEseGCr0
>>834
ジータのハンドルバー、ハンドガード、バーパットつけてるけど多分純正と大差ないよ
バーパットは真っ赤回避に黒にしたけど赤にしたほうがよかった

836 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:00:07.54 ID:oYZSchIO0
タイヤの溝に着色するという発想はなかったw

純正ハンドルは、鉄パイプじゃなくて鉄棒だろ?ってくらい重いから
それより重いってのは無いと思うよ

837 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:40:59.68 ID:t4ZjRe+30
>>835-836
よく見たら気のせいでしたw錯覚かな…
そんなことよりシュラウドどうしてるんです?スペーサーかまして浮かせてるの?

838 :名無しさん:2015/09/01(火) 21:03:51.45 ID:CiEseGCr0
>>836
俺もそうだった、展示してあるの見てこれはいいなと思ってメインバイク用に衝動買い、ただ怖いからセカンドの小虎で実験
半日しゃがみっぱなしだったから今足がすごい痛い、メインはやらないかも(´;ω;`)
ハンドガードが結構重いかな?プラマイゼロくらいだろって思ってる(適当

>>837
バイカーズで専用の奴が出てるよ
http://www.riversideshop.co.jp/199_853.html

ちなみにこんな感じ
http://s-up.info/view/201201/246011.jpg
色々いじってるけどこれが一番いろんな人から好評だった

839 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:17:40.92 ID:K5uFwlTs0
ヤフオクで純正管安いので、そいつを外観はノーマルのまま
芯抜きとかで軽くいい音にさせたいけど
ノーマルの構造とかってどっかにでてるかな

840 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:38:09.87 ID:oYZSchIO0
ヤフで純正中古2本落として
1本は解体して構造解析だな

メンドクサイと思うなら819さんが粘着擁護するデルタ君でも買えば?

841 :名無しさん:2015/09/02(水) 02:56:33.53 ID:0huXwJKL0
>>821
重すぎるんだよなぁ・・・
ところでデルタアンチは何が気にいらないんだよw

842 :名無しさん:2015/09/02(水) 08:25:48.54 ID:5rcT63S+0
ビームスのスリッポンが最高だな。

843 :名無しさん:2015/09/02(水) 08:43:00.61 ID:CpaCtZD60
車用のLEDヘッドライトつけてるブログ発見したんだがあれって振動対策しないとすぐ切れちゃうんじゃないの?

844 :名無しさん:2015/09/02(水) 09:28:39.08 ID:hzXuxY8q0
>>843
LEDは電球じゃないから切れるようなフィラメント自体ない
かと言って振動で壊れないとは言いきれないがそれほど神経質になる必要はないと思う
むしろ、雨に対する防水に注意しろと

845 :名無しさん:2015/09/02(水) 10:16:07.89 ID:quG9IVrV0
自動車屋の友人から聞いた話しでは今はまだオススメしないって言ってた
物によって排熱で直ぐ駄目になったり、光軸が合わないとか、見た目より明るく見えないとか、でも対向車には凶悪に眩しいとか
まぁ、車検無いから光軸は関係ないだろうけど

846 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:04:23.12 ID:XuptztpW0
高輝度LEDは発熱の問題があるからね
同じ明るさのハロゲン球と比較して

発熱・消費電力 ハロゲン>LED

だけど

耐熱性 ハロゲン>>>LED

なんだよなあ

加えて、そもそもリフレクターがハロゲン球用に設計されてるから
ハロゲン球とは光の出方が違うLED球では
照射範囲がハロゲン球と同じにならない
屋内照明用の電球形LEDはずいぶん照射範囲とムラが良くなったけど
車載電球は小さいからまだ明るさと均一な照射(ry

847 :名無しさん:2015/09/02(水) 16:49:53.75 ID:IHRTQETO0
LED自体は振動はさほど気にしなくて良いが発熱と過電流は壊れるよ

848 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:43:52.90 ID:KBD6BIGc0
>>843
純正のエキパイがあんなに錆びなければなw
何でこんなに錆びるんだろう

849 :名無しさん:2015/09/02(水) 19:33:57.64 ID:oFa2N6qw0
>>848
それよく言うけど、おれのは錆びてないよ。

850 :名無しさん:2015/09/02(水) 19:38:06.82 ID:/pstpH6s0
>>849
それ書くと、また荒れるよww
まぁおれのも錆びてないけどさ

851 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:24:55.55 ID:oFa2N6qw0
>>850
ゴメンそれは知らなかった。結構持つよ、ザッと700年ぐらいだけど。

852 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:20:09.21 ID:1tDgts2B0
>>850
いちいち、そういう書き方すんなよ

まぁ、俺のも錆びてないんだけどさ。

853 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:37:08.13 ID:hqIGu7wm0
>>850
そういうこと言うから・・・・
俺のも錆びてないけどな

854 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:04:34.87 ID:8GMbaoxG0
俺のは少し錆が出てきた。特に気にはならんが。

855 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:12:07.54 ID:b1Qq++Tw0
エキパイにもワックス塗ってれば錆びないよ
雨降ればちゃんとはじいているし効果実感

856 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:52:06.95 ID:d3lTr6HL0
俺のも錆びてないな。なんか熟したバナナみたいなペイント施されてるけど

857 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:56:58.35 ID:kVeRbu0f0
>>839
いつぞやの俺ですが
マフラーの先っぽがとれるだけで十分軽くいい音になりますぜ

858 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:03:22.90 ID:IbY9VXKb0
>>851
時代を超えて走り続ける奇跡のオフ車
その名も悪魔のKLX125ーーッ!!

859 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:12:14.35 ID:oFa2N6qw0
>>857
ほほー。燃費は極端には変わらない?

860 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:20:52.01 ID:kVeRbu0f0
>>859
俺の場合超短距離の積み重ねなので
普通の燃費が出ないんで参考にならんのよ

ただ、とれる少し前から発進でエンストしたり
しそうになったりしてたから
低回転トルクは落ちてるんだと思う
今は身体が慣れたせいか普通に発進しちゃってるけど

861 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:44:16.85 ID:FAG1NLKO0
広見オフマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

862 :名無しさん:2015/09/03(木) 08:10:13.10 ID:vqkV+dY/0
俺のは穴開く手前まで錆びてる。

863 :名無しさん:2015/09/03(木) 08:19:39.43 ID:D8ujT3ej0
俺のもが茶色い点々がでてるけど錆びてないな

864 :名無しさん:2015/09/03(木) 11:47:19.87 ID:SmTxsIIl0
Nのままクラッチ切るとケース内から
カラカラ音がするんだが
割ったか??

865 :名無しさん:2015/09/03(木) 13:00:38.60 ID:dmImUK6V0
ちゃんとクラッチ切れてないんじゃない?
ワイヤー調節した?

866 :名無しさん:2015/09/03(木) 15:19:07.66 ID:JorXxeDj0
逆だろ。
クラッチ切ると異音が無くなる。

867 :名無しさん:2015/09/03(木) 16:53:52.64 ID:4MJ3fCfu0
それは重大な故障だ!

故障車で安くなるけど今すぐ売った方が良いぞ
俺にな

868 :名無しさん:2015/09/03(木) 16:55:48.14 ID:SmTxsIIl0
だが断る
ついクラッチに無理さす運転しちゃうから
毎度割るんだよなぁ、、、

869 :名無しさん:2015/09/03(木) 17:31:21.66 ID:yv5AKMvR0
何が割ったかだよ なかの部品がカラカラ言うほど欠けてたらちんにはしにぬしはなにやんり「

870 :名無しさん:2015/09/03(木) 17:39:13.79 ID:psuSzSCT0
↑誰か訳してプリーズ

871 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:22:35.49 ID:D8ujT3ej0
乾式クラッチなんだろ

872 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:35:15.46 ID:4MJ3fCfu0
別に半クラ多用しなくても走れんべ
なんか間違ってるな

873 :名無しさん:2015/09/03(木) 20:12:03.51 ID:YdcCfpum0
乾式クラッチなつかしいな、20年前にNSR250SPのってたけど
あのエンジンでKLX125車体だったら面白いだろうな

タイヤのブロックがむしれそうなパワーだな

874 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:15:34.70 ID:up3uJOJU0
>>872
ダートいけばハンクラは必用不可欠(特にアタック)

875 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:42:46.36 ID:4MJ3fCfu0
>>874
早く上達するといいね

876 :名無しさん:2015/09/04(金) 00:09:30.41 ID:isuREuW+0
>>875
もう少し難易度高い場所行こうね

877 :名無しさん:2015/09/04(金) 01:45:13.51 ID:d8nvtt+20
^^

878 :名無しさん:2015/09/04(金) 03:27:55.73 ID:flJONTFI0
ステップ裏組してブレーキペダルKDX125をがっつり削って付けてみたが
色々と問題ありありだわ。純正ペダルぶった切って短くして先をボルト止めしたほうが
遥かに楽なんじゃないかと気づいてしまった。
こんな時間までなにやってんだろ俺・・・

879 :名無しさん:2015/09/04(金) 05:58:32.83 ID:RMc/3rJD0
>>846
耐熱性と言うより、外気温で明るさが大きく変動する。

880 :名無しさん:2015/09/04(金) 08:08:08.36 ID:jfbcPVgQ0
>>879
LEDは温度が上がると照度が下がるけど、
耐熱性もせいぜい150℃程度でしょ
しかも高温では寿命が確保できない

完成車の状態でLEDヘッドライトの場合は
ヘッドライトユニットそのものが放熱を考慮した設計になってるけど
ハロゲン球ヘッドライトの発光部だけLEDに置き換えた場合は
そもそもLEDランプを想定されていない
なのでヒートシンクや空冷ファンがついていたとしても
寿命は未知数

881 :名無しさん:2015/09/04(金) 08:48:58.20 ID:raSx8cyN0
>>878
逆付け、乙です
なかなか大変そうですね(^_^;)
明日ガルル発売されるんで、どうやってるか参考にして弄る予定!

882 :名無しさん:2015/09/04(金) 08:53:52.60 ID:S8+WBAEi0
電球型LEDなんて上半分ヒートシンクだしなぁ

883 :名無しさん:2015/09/04(金) 13:25:35.68 ID:sre4JLx50
>>881
ども、溶接機があればさっくりつけちゃうんですけどねぇ
ボルト止めは見窄らしい気がして気が進まないのが現状ですわ
ガルルは多分他車流用してくるかなぁ、流石にバイク雑誌だし溶接やボルトどめとか危ないことはしなさそうかな?

884 :名無しさん:2015/09/04(金) 13:42:54.43 ID:8Qfd0lgH0
リアブレーキをハンドブレーキ化。
by ドゥーハン

885 :名無しさん:2015/09/04(金) 14:18:44.10 ID:JqV0bzln0
>>874-876
このスレは安い入門バイク乗ってる癖に
テクニックや知識自慢が現れる → 軽く煽られる → プライド高くて黙ってられない
って流れが定期的に起きるな。

886 :名無しさん:2015/09/04(金) 14:33:58.30 ID:isuREuW+0
いやいや、煽られたら煽り返すのが礼儀ってもんだろ?

887 :名無しさん:2015/09/04(金) 14:44:38.57 ID:oGOXKUCu0
デートナ赤パッド失敗した。
15000キロしか持たなかった。
純正は三万使えた。
みんなパッドは純正が一番だぞ!

888 :名無しさん:2015/09/04(金) 15:02:39.35 ID:MCvge1d/O
>>878
左右画像見たいです!

逆付け、戻したくなるくらいブレーキ効かないw
盲点だったのはケツを引いた時にカバーのモッコリでがに股なって違和感が
ブーツ履いた場合にだけど慣れの範疇かも

889 :名無しさん:2015/09/04(金) 16:09:56.55 ID:JqV0bzln0
>>886
礼儀だってww 顔真っ赤にしちゃって、かっこ悪ぅぅぅ〜

890 :名無しさん:2015/09/04(金) 16:26:37.10 ID:S7dbAUIC0
なんでクラッチ割れた話からこうなるのか、、、
バカばっかり

ところで久しぶりにスクーターに乗ったが
やはり下駄としては最高だな
ほんとに楽だわw
ケツのデキモノが完治するまで
暫くこっちかなぁ、、、

891 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:35:38.04 ID:ebi7ZLo00
>>890
ゲタとしてはスクーター良いね
だがKLX125のつもりで走るとセンスタを縁石ヒットする

892 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:17:45.15 ID:xMdtExmH0
アドとdトラ乗ってるけどアドが早くて楽だな
dトラのほうが楽しいけど

893 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:58:56.70 ID:flJONTFI0
>>888
職場で純正ぶった切ってきたんで完成まで少しお待ちを

KDX125ブレーキペダルはリバーススプリングとブレーキスイッチつける場所が無いので色々と大変だから投げた。
てかシフト側はガルルと同じ04ksr110流用だよ
ぶっちゃけブーツ履いてるからシフト遠いとは思えないしむしろ近すぎた純正よかやりやすいね、セロー225ペダル流用はステー作成しないと逆シフトになるしksrなら安上がりでいい

894 :名無しさん:2015/09/04(金) 21:22:29.54 ID:JqV0bzln0
>>890
ケツの汚ねぇ オッサンは黙っとけよカス!

895 :名無しさん:2015/09/04(金) 21:44:05.44 ID:bG5ZXyB40
>>886
このクソ遅いバイクで何を煽るんだよ?
4st50cc?

896 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:19:54.91 ID:JEWTfO5d0
>>895
GT-Rでもなんでも煽れるよ
街中なら、すり抜けを活用すれば
仕返しされないように逃げ切れる
ざまーww

897 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:56:02.75 ID:uAuZ98bG0
新車の購入アンケートの粗品て何貰えるの?

898 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:02:44.96 ID:ylv2rYrs0
>>897
俺は快楽天をもらったよ。

899 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:04:44.23 ID:JEWTfO5d0
>>897
ゴムの丸いメンコがきた。
点検チケットは届くの遅かったけど
粗品は鬼早く、2日で届いた。

900 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:10:55.50 ID:ylv2rYrs0
>>895
でも、イメージよりも結構山の中走れるよ。ガレ場ではCBRより速いよ。

901 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:26:46.17 ID:hbCM24Z30
リアスプロケを5丁アップして、52付けたった!加速ぱねぇ・・・

902 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:33:43.75 ID:JqV0bzln0
>>897-898
おー、いいね、俺のところには「マショウ」が届いたわ。

903 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:35:19.69 ID:0v5iP1zm0
俺もゴムの丸いメンコだった
コースターがわりに使ってるけど悪くないな

904 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:55:22.18 ID:JEWTfO5d0
5速10000回転で100kmなんとかでる感じだろ
スプロケを変更すると、どっちに転んでも最高速が下がりそうで
踏み切れない。
車と嫌がらせ合戦した後に逃げ切ることになるので
その時に最高速が下がるのはリスク増大だしこまるなー

905 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:58:13.34 ID:ylv2rYrs0
>>901
サーキットで走るとして、80キロでますか?

906 :名無しさん:2015/09/05(土) 00:20:51.59 ID:xhRJDWqC0
13/50だと5速で回転数÷100-2=km/hくらい

907 :名無しさん:2015/09/05(土) 01:15:32.43 ID:4Y+Xr+KA0
リアを大きくするかフロントを小さくするか迷うなあ。

908 :名無しさん:2015/09/05(土) 01:31:32.65 ID:l2hc5DdQO
>>893
オレちょっと前にうぷした奴だけど、同じ事した人の仕上がりが気になるんだよねw完成したらよろしく!
>>902
どこのスプロケ?
49付けてるけど全然足りないのよね。
フロント側はスライダーの消耗早そうでイヤ。

909 :名無しさん:2015/09/05(土) 01:32:53.30 ID:l2hc5DdQO
すまん>>901だった・・・

910 :名無しさん:2015/09/05(土) 03:08:32.09 ID:NXoc5rf40
リア大きくするとチェーン交換要りそうだから
フロントの方がお財布に優しい
でもFR両方換えれば、上手くいけばチェーン交換要らんかもね

911 :名無しさん:2015/09/05(土) 11:11:53.34 ID:UMnAci+M0
釣り行きたくてとりあえずキャリア+ネット+紐を買って取り付けたけど、道具箱積んだらクーラー置き場なくて詰んだ
みんな工夫してるのな

912 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:00:27.05 ID:pbqpiLtD0
>>904
純正状態で5000rpmメーター読み55km/hくらいだよ

最高速というかバイパス走行みたいの重視ならF 15Tじゃね
最高速が落ちるということはない
むしろ伸びる
最高出力の回転数を見ればわかると思うが
街乗りのF 15T化のデメリットはゼロ発進が気持ちもっさりするくらい
あとはメリットのほうが大きい
もちろんガレ場には向かない

913 :名無しさん:2015/09/05(土) 15:06:17.67 ID:d0/7Ym7c0
>>904
ドラレコに全部記録されてるバカ発見www

914 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:51:03.29 ID:3HmUENNH0
>>913
うるせータコ

今日は外装を慣らしてきた。
カブでは逝けなかった林道をリベンジして、最後に神社の参道らしき
急な上りの落ち葉が積もった土の道があって、維持で突撃したら
途中で登り切れずに失速し、足で踏ん張ったが後退を止められずに
右に倒れた。
先週、足を挟んで怪我したので。今回はサクッと逃げたけど
リアカウルに軽く筋傷はいったくらいで、流石はオフ車だと思った。

その後、上まで行って下ろうとしたらもっと怖かったけど
リアずりずりブレーキしながらこけずに降りれた。
あと、動画を殿さマウントで、吸盤のみでコンデジをメットにつけたら
10秒で落下したw でもデジカメは健在ww
壊れたらGOPROにしようかと思ったけど。

915 :名無しさん:2015/09/05(土) 21:01:34.93 ID:0qlaR/ma0
>>914
動画を見せて。俺もボッチ山人。

916 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:34:49.52 ID:b1k2/PHp0
>>914
お、胸マウントはやめたんけ?

917 :名無しさん:2015/09/06(日) 08:17:10.02 ID:Pu57JeBB0
次回はちんこマウントだろ?

918 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:19:45.06 ID:Zbecp8Dz0
>>915
雛見沢みたいな部落の林道だったので、村の入口から撮ろうとして
その舗装路でカメラが落下したので、そこからは撮影してないYO
40kmくらいで高さ2mから落下しても壊れないニコンS6200の耐久性に乾杯

>>916
同じ構図ばかりではつまらないので、殿さマウントに変えたけど
OGK ASAGIの艶消し塗装はちょっとザラザラしていて吸盤には
無理ゲ〜だったようです。
次回はドラレコのあまった吸盤マウント(角度可変)を
ヘッドライトカウルにつけて撮ってみる予定
振動がどれくらい影響するか不明だけど、なんでGOPROはフォークとかにつけても
ぶれてないんだろう?

今日は大ダ留って言う奥多摩の林道いっただけ、スルースキルで完走b
ネットでは完抜間近とあったけど、走破して確認できた。
でも帰りに雨降ってきた、日ごろの行いが悪いのかな、かな?

919 :名無しさん:2015/09/06(日) 15:49:30.03 ID:ydkIm6j30
>>908
一応写真撮ってきたわ
http://www1.axfc.net/u/3529962.jpg
http://www1.axfc.net/u/3529965.jpg
http://www1.axfc.net/u/3529963.jpg
http://www1.axfc.net/u/3529964.jpg
http://www1.axfc.net/u/3529966.jpg

昨日の夜にとったからブレブレですまん。

920 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:06:15.17 ID:Zbecp8Dz0
すげー雨、土砂崩れ林道に突撃したくなってきたw

921 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:23:59.48 ID:q8JNfbVw0
>>920
お前の事故が封鎖に繋がる可能性だってあるんだぞ。 止めろよガキ

922 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:47:56.28 ID:wjKebdJ30
20年前に鎌倉のハイキングコースを
走って谷底に落ちたのは私です
ごめんなさい

923 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:24:59.50 ID:Zbecp8Dz0
>>421
ガキじゃねーよ、40代の管理職だ。

924 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:24:15.67 ID:i9Y7sYTy0
うわそれはさすがに...
部下の方々御愁傷様

925 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:35:25.13 ID:1TX801Re0
こいつは10年くらい前に某FPSのTKerとして有名で
スレでも自作自演や私物化を繰り返してたやつだから
相手にしない方がいい

まさか同じ名前で同じようなことをしてるとは思わなかったが

926 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:42:53.90 ID:Zbecp8Dz0
>>925
10年ひと昔、酷い粘着ぶりでつね。
童貞ゆとりのクロスチャネルかな、かな?

927 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:56:57.85 ID:ubWtrgNd0
>>926
いや、
丙午バブルのクリスチャンだよ、だよ

928 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:06:29.86 ID:XoLM+3Mn0
>>925
なんでそんなことわかるの?

929 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:16:16.61 ID:Zbecp8Dz0
>>927
本当かな、かな?

>>928
その昔、ひょんなことからBF2ってFPS初めて
そんで、その時FPS熟練の香具師から色々酷い目にあったのですよ。
そこで、ゲームソフトの仕様とか、個人が運営しているサーバーの
設定とかを考えて嫌がらせしてくるキモイ香具師を嵌めて
BAN(永久追放)やKICK(一時排除)に追い込んだ訳です。
そしたら、その後そいつらが粘着してきてツイッターやらニコ動で
あーでもないこーでもないと・・・(呆
動画ではナンバーまで公開しているのに、家まで来て文句言える
根性ある香具師は皆無。来れば酒くらい出すのに。

930 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:24:59.23 ID:OEIzBYXG0
>>929
と、役にたたない芋スナイパーの彼が申してますが
こんな所でゲームのたとえ話とか持ち出して、ほんと、君、何様なの?

931 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:34:49.54 ID:1TX801Re0
>>928
前にリンクはってたようつべの名前がそのままで
それで思い出しただけ

まあこんな感じでスレの私物化始める奴だから
反応しないほうがいい

932 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:36:35.58 ID:Zbecp8Dz0
私はtaiidana(キリッ

933 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:41:12.26 ID:q8JNfbVw0
>>932
ヤフオクで取り引きしたことあるわ。こんばんは。あの時はどうも

934 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:43:34.65 ID:Zbecp8Dz0
>>933
こちらこそ、その節はお世話になりました。

935 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:47:02.11 ID:dss0ddjh0
そんな事よりKLXの話しようぜ!!

936 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:25:58.29 ID:Zbecp8Dz0
>>931
出た仕切り厨w

937 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:03:57.46 ID:Gcmb66hI0
>>935
いやだ!俺は小虎のお話がしたいんだ!

938 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:04:05.03 ID:ubWtrgNd0
>>935
そう思うなら、KLXの盛り上がるネタを
率先して提供すべきだ思うにょ

939 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:13:27.50 ID:Gcmb66hI0
小虎のヘッドライト周りかっこいいなと思ってたらアマゾンで小虎、klx125の汎用ヘッドライトが売ってあった
今度甥っ子が原付免許とるからストマジ譲ってやるんだけどこのヘッドライト交換して見ようかな

940 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:23:18.75 ID:q8JNfbVw0
KLX125って意外と使えるね ダメダメのつもりで買ったけど、林道じゃなくて山に入って行ける。軽いし足付き最高だから怖くない。 良い物手に入れた。

941 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:36:40.57 ID:KOhxnsLa0
やっと慣らし一段階目が終わりそう
二段階目は7000回転だしそんな気にならないな

942 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:11:18.37 ID:NkRd83GIO
>>919
一枚目かっこいいから見せたいだけだろw
ボルト止めだと見た目ちょっと強度に不安が残りそうな感じもしますね。
ガルルも結局は純正溶接だったね何かしら流用出来ればスマートだったのに。
>>941
7000回せば普通に流れに乗れるからすごく楽になるよ

943 :名無しさん:2015/09/07(月) 00:10:51.75 ID:64+zcp0U0
ハンドルその他カスタムのために金曜に店に預けたKLX125が今日仕上がったと連絡があったけどしばらく雨で取りに行けん(´・ω・`)

944 :名無しさん:2015/09/07(月) 00:18:23.32 ID:hBF1WPVG0
シートどう?
乗ってるうちにやわらかくなる?

945 :名無しさん:2015/09/07(月) 00:23:17.47 ID:UxW75ecL0
柔らかくなる。



ケツが

946 :名無しさん:2015/09/07(月) 03:33:46.71 ID:4Cfggc1r0
片道100km位なら余裕になった

947 :名無しさん:2015/09/07(月) 07:41:44.45 ID:pBZ2uPqQ0
SSのセカンドとして乗ってるからこいつのシートでも十分柔らかい

948 :名無しさん:2015/09/07(月) 09:23:05.61 ID:M3S05cf60
固さの好みはあるだろうが
この幅でやわらかシートになったらケツ痛くなりそうだww

949 :名無しさん:2015/09/07(月) 09:31:33.10 ID:VbGKFEC80
俺もSSと併用だから、前期型シートで何キロ乗ろうが硬さなんて気にならなくなった。
嫁のCB400SFに乗ると、シート柔らかくてフニャフニャに感じるくらい。
もう、こればっかりは人間側慣れるとしか。

ただし、硬いシート乗り続けてると睾丸に悪影響が出るのは医学的データがハッキリ出てるから
将来、子供欲しい人は今は負担に感じる車種に乗らない方がいいかも。

950 :名無しさん:2015/09/07(月) 10:28:25.28 ID:hBF1WPVG0
別々のバイク屋に2015KLX125新車と2014KLX125新車が置いてあったんだけど2014の方が明らかに柔らかかったんだよね
これはシートが年月を重ねてヘタってきたのかシートに違いがあるのかどっちですか

951 :名無しさん:2015/09/07(月) 10:42:42.56 ID:oxC4YC+50
1年違いの新車なら、材質の違いじゃないかな?
形状が変わらない限り、部品番号は変わらないと思うけど。

952 :名無しさん:2015/09/07(月) 13:33:30.88 ID:dYlVeWh10
=大尉棚= 一般的に事実確認されてる行為

●VCで暴言
●VCで歌唱
●VCでボイスチェンジャー使っての♀のフリ
●味方司令官の殺傷
●味方分隊長の殺傷
●味方施設の破壊
●意味無いスレッド建てての自演・釣り・誘導。
自分の都合悪い内容には対象者に対して棚による自演偽装。
●ニコ動にて恥ずかしい歌を披露
自身による自演コメント
●他人の違反プレイを報告することで自身の正当性を訴える。
●神を自称。
BF2142は発売後まもなく迷惑行為のため鯖からの永久追放をくらう。
●味方航空機に対する離陸妨害、味方車両に対する当たり屋行為 また、それらに対してのPTK,
相手をTKer呼ばわりしてのkick投票。
●気にくわない相手の分隊に参加しては分隊長の殺傷VCにて暴言

●自分が晒され始めると各スレッドにASCII張り付けアゲまくる。
個人スレッドにあたかも自演しているような工作をしつつアゲまくる。
自分が叩かれた場合の相手に対しての反論は相手の分隊を似せて、最終的に相手の自演と反撃する。

思った以上に大物でワロタ
ていうかググる様に検索候補が出るレベルとかw

953 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:05:28.46 ID:4OEtngM60
>>952
どーでもいいわ

954 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:26:32.46 ID:A67qfCY+0
割とどうでもいい

955 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:37:36.06 ID:dYlVeWh10
そう? 基地外荒らしじゃん
書込み毎度うぜぇし

956 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:49:51.40 ID:VbGKFEC80
>>952
ほんと、こういうの止めて、ウザいから

957 :名無しさん:2015/09/07(月) 15:05:32.63 ID:jMNluBP80
>>955
お前のほうが荒らしっぽいわ

958 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:09:35.92 ID:M3S05cf60
嵐を特定できて、うれしくなってそこら中に上げてるんだろうけど
過疎スレ住人にはいい迷惑だなw

959 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:13:48.02 ID:dYlVeWh10
俺が荒らしかw
まあいいわあとで後悔しないでね
キチは死ぬまでキチだから

>>958
特定したのは上の人
俺はググっただけ
他のスレなんかどうでもいいよ
このスレを守りたいだけ

では、消えますわ

960 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:21:57.36 ID:QpZNA0E+0
普段の足とたまに林道走るためにKLX125を買おうと思ってるんですけど
とりあえずこれは付けとけみたいなのってありますか?
箱は付けるつもりです

961 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:22:11.52 ID:pBZ2uPqQ0
雨持ちそうだからハンドル周り仕上がったKLXタソを取りに行くぜ

962 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:23:55.16 ID:pBZ2uPqQ0
>>960
スキッドプレート
林道行くなら箱は脱着式でステーは持ち手にもなるようなのが捗る

963 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:31:37.73 ID:lATodMJ+0
三段シート

964 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:38:02.79 ID:gAKcuhE50
>>960
安物でもハンドガード

965 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:44:31.24 ID:epZC/xgL0
>>959
いいわけ+負け惜しみ必死ですね

もう二度と来ないで下さい

966 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:45:06.16 ID:zG6eVI720
箱つけると転けた時引きずられそうで恐い
林道行くならバイクより先に人間のプロテクター

967 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:50:21.56 ID:VbGKFEC80
>>959
こういう奴に限って、日付跨いだら、しれっと他人のフリして来るんだよなぁ
もう、二度と来るなよ。

968 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:01:17.52 ID:M3S05cf60
社外マフラー
精神的に速くなるよ

969 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:26:44.74 ID:uFLSHFnH0
社外マフラーは重量の変化で
ハンドルの振動域が変わって楽になったわ

970 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:27:22.37 ID:QpZNA0E+0
レスありがとうございました
林道に行くならやっぱり安全面の装備は最重要ですね
そちらを優先させます

>>962
やっぱりアンダーガードは付けてた方がいいんですね
検討します
箱は別にシートバッグとかでもいいかなと

>>964
こけた時の保険ですね

>>966
装備は万全で行こうと思ってます!

971 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:52:20.51 ID:epZC/xgL0
別に箱は取り外し簡単だしいいんじゃね?
林道行く前に外せば

972 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:35:29.98 ID:NFhAUj9p0
女子がDトラ乗ってたら凄く萌えるんだが乗ってるの見たことない

973 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:06:42.18 ID:4Cfggc1r0
箱は脱着簡単なヤツつけてるが、外すのはコース入る時くらいだわ
カッパだの工具だの積みっぱなし

974 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:29:55.24 ID:gAKcuhE50
俺も林道ならシートバッグ付けっ放し。バッグ自体低いから、立って後ろに荷重もかけれるし。

975 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:00:20.13 ID:lATodMJ+0
>>970
どういたしまして。

976 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:13:59.11 ID:nm4NPixU0
GIVI箱ででかめのがおぬぬめ
河童とメットがはいるので通勤にも便利+
これが重要、こけたときのスライダーになり
リアアクセルやリアカウルを擦らずにすむ。
箱とハンドルとタイヤの3点で接地する形になり
被害が軽減できる。
おまけに箱がバンパーになり足がはさまりにくくなる

977 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:17:48.19 ID:nm4NPixU0
てか、話は変わるけどtaiidanaって人は悪い人じゃなさそうだよ
会った人に聞くと、口をそろえて人柄がいい人だって言っていた。
ゲームでは嫌がらせを受けたみたいだけど、器が大きいので
ゲートと同じくスルーしたんだって。
大人の貫禄だね。

978 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:10:31.97 ID:rCT6isnZ0
BEETのナサートのスリップオンと
トルクヘッド入れて500kmくらい
走ったんだけどかなりの爆音…
レース管と間違えて買ってしまったのか?

979 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:58:02.06 ID:pj9C+DgP0
>>978
トルクヘッドはナサートにも問題なくはまる?
できれば画像みたいっす

980 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:37:17.20 ID:c7BzrhBp0
慣らし運転してたら57キロと58キロの差が分かるようになってきた

981 :名無しさん:2015/09/08(火) 07:18:30.39 ID:DazF5qFZ0
>>979
何の問題もなく入るけどトルクヘッドとナサートに付けるところの
ジョイントガスケット買うか、ノーマルから引っこ抜くか忘れずに

982 :名無しさん:2015/09/08(火) 07:24:13.78 ID:D2ooVZcs0
>>978
次は三段シートだな。

983 :名無しさん:2015/09/08(火) 07:32:50.61 ID:519NPRyo0
>>982
あと東京風防な。

984 :名無しさん:2015/09/08(火) 08:14:36.52 ID:v4umCV690
>>981
ありがとうございます!
冬のナスで考えてみる

985 :名無しさん:2015/09/08(火) 09:26:58.16 ID:DazF5qFZ0
>>984
爆音対策必須
ノーマルエキパイ→バババババ
トルクヘッド→ドドドドド
音が太くなって響く

986 :名無しさん:2015/09/08(火) 09:31:32.20 ID:DazF5qFZ0
>>984
連投すまん
わかってると思うけど
問題無く付くのはスリッポンで
ダウンマフラーには付かん

987 :名無しさん:2015/09/08(火) 10:04:39.72 ID:v4umCV690
>>985
とんとん
爆音かwww音聞きてぇな
ビートのエキパイが手に入れば一番やってんけど廃盤なってしもたしな・・・・

988 :名無しさん:2015/09/08(火) 13:03:56.48 ID:V5ZGn52H0
まな板フェンダーおすすめです。

989 :名無しさん:2015/09/08(火) 17:49:12.53 ID:NE8+0I2k0
距離も4万超えてさすがに飽きてきたな。
でも他に欲しいのがない。
モンキー80とかあればいいけど・・。

990 :名無しさん:2015/09/08(火) 18:41:20.95 ID:lVbCLKJZ0
飽きてきたけど
他に欲しいのが無いなら
バイクを降りるという選択肢があるぞw

どっちにしても乗りたいバイクがいっぱいある自分には理解できんね
「欲しいのがない」じゃなくて「欲しいけど買えるのがない」なら理解できるw

991 :名無しさん:2015/09/08(火) 18:56:10.36 ID:qfnNRWq90
モンキー80なんかkとD足した数より遥かに多いだろ

992 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:32:42.01 ID:6ZG8gQri0
納車して一ヶ月ぐらいブログノリノリで書いてるけどこっ恥ずかくなってきた。

993 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:34:58.11 ID:R3w+BDHF0
>>992
さて、見せてみなさい

994 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:43:20.42 ID:gfeDANbd0
>>992
うpはよ

995 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:12:09.76 ID:4V0J6vXS0
俺のブログもあるよ
2ヶ月放置だけど

996 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:39:58.06 ID:R3w+BDHF0
>>995
オメーのはいらね

997 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:41:41.48 ID:V3K3M7QE0
ウェビックの日記とかやってたけど皆コメントしてくれなくて寂しい
カウンター?見ると結構な人数見てくれてるんだけどね

998 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:53:00.01 ID:4V0J6vXS0
>>996
遠慮すんなって

999 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:28:43.45 ID:lAVDT/UW0
これで次スレ立てようとしたが、無理だったので誰か頼む

タイトル
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part48

内容
KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html

前スレ
KLX125/D-TRACKER125 Part47 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437678211/

エンジン 空冷SOHC2バルブ単気筒 54.0mm×54.4mm 124cc
最高出力 10.2PS/8000rpm  最大トルク 1.0kgf・m/6000rpm
ミッション 5段リターン  タンク容量 7.0リットル
整備重量 112kg(KLX) 113kg(Dトラ)  ホイールベース 1285mm(KLX) 1255mm(Dトラ)
シート高 830mm(KLX) 805mm(Dトラ)  サスストローク F175mm R180mm(KLX) F150mm R180mm(Dトラ)

1000 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:58:45.99 ID:gKSopFhP0
>>999
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part48 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441724244/

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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