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ホンダ スーパーカブ50 - Part158 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/24(金) 18:04:27.31 ID:Cg6/0KGQ0
■HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
カブ50プロ
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

□取り扱い説明書ダウンロード
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
□リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/
□サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/

前スレ
ホンダ スーパーカブ50 - Part156 -(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427362000/
ホンダ スーパーカブ50 - Part157
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430452788/

2 :名無しさん:2015/07/24(金) 18:22:14.96 ID:nKbcsbs0O
>>1殿! 大変乙であります(^^ゞ

3 :名無しさん:2015/07/24(金) 19:23:18.59 ID:gbjP5bsZ0
誘導
ホンダ スーパーカブ50 - Part158 -(c)2ch.net
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1435066098/

4 :名無しさん:2015/07/25(土) 05:08:52.90 ID:Z/nWc+z80
ここか

5 :名無しさん:2015/07/25(土) 15:06:24.75 ID:c7i3nL5oO
おったて乙

6 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:50:38.61 ID:+EwEJRCeO
せっかくおったったのに使い道ない

7 :名無しさん:2015/07/28(火) 07:33:01.85 ID:75xuLPnv0
車種板がでけたのに、バイク板から移転しないあっちのスレの方が問題だろ

8 :名無しさん:2015/07/28(火) 08:53:47.95 ID:HjPeZrCv0
こういう臭いのが居るから来ないと思われw

9 :名無しさん:2015/07/28(火) 10:00:50.02 ID:WMXjsHKS0
あっちの方が盛り上がってるしな

10 :名無しさん:2015/08/01(土) 16:37:08.41 ID:N3wG9tCG0
>>1
モンキー50乙!

11 :名無しさん:2015/08/01(土) 21:07:53.49 ID:U/BcQMFdO
>>10
スレチ

12 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:59:39.92 ID:v71yeAQwO
*←アナル

13 :名無しさん:2015/08/04(火) 23:59:03.63 ID:lVRbpipKO
万国共通記号 とは

凸←男
凹←女
□←合体
:←出血
Å←三角木馬
θ←ピル
φ←オメコ
ψ←処女喪失
ω←お尻
Э←仮性包茎
╋←ドム
З…←痔
Ж←レズ

14 :名無しさん:2015/08/06(木) 05:59:28.40 ID:IJbZHxIi0
A001で燃料ポンプリコール対象の個体。まだ整備に出してない。

朝カブで出勤して帰りに乗ろうとしたらエンジンがかからない。
この場合、今まではキックで始動してたから放置してた。
しかし今回、通常キーONで通電してるような『ビー』っていう音が全く聞こえなくなった。
これって燃料ポンプからエンジンにガソリン供給できてない?
ちなみにセルは普通に回る。

15 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:45:22.27 ID:/8FoXi29O
他は電気来てるなら、ポンプ死んだな。Nランプ付いてる?

16 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:01:06.88 ID:aMmFRYhjO
AA01のFIって燃料ポンプのリコール出てたっけか
AA04とかJA10だけのような

17 :名無しさん:2015/08/06(木) 14:49:48.13 ID:IJbZHxIi0
>>15 >>16

ごめん型番わからないから適当に言ったw
とりあえず2年前に新車で買った中華カブだよ。
電気は他はきてるよ。ウィンカーもNランプもブレーキもつく。
せめてもう一回始動すればバイク屋に持って行くんだけどなぁ

18 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:45:33.45 ID:/8FoXi29O
本当に燃料ポンプだとしたら、動くわけないなあ。キックしまくってもだめか?

19 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:31:03.37 ID:aMmFRYhjO
>>17
現行50ならAA04
現行110ならJA10
どうせなら覚えておくと良い

20 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:34:26.45 ID:eSgkzhfFO
>>17
中華カブなら燃料ポンプのリコールが出てる。
買った店に連絡しろよ。

21 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:11:54.04 ID:XWzVp38tO
俺は今までスカブってスーパーカブの略だと思ってた。

22 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:40:04.04 ID:9HIh3WnDO
スカブってスーパーカブだろ?

23 :名無しさん:2015/08/07(金) 15:31:31.26 ID:/6hjhOFS0
すかいうぇいぶ

24 :名無しさん:2015/08/07(金) 16:29:05.57 ID:9HIh3WnDO
WAVE125にスカイハイを付けるのか

25 :名無しさん:2015/08/07(金) 17:37:31.40 ID:FLZMVYdIO
スカニア

26 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:53:05.61 ID:cvJzzbIu0
スカチューンしたレブルだとばかり…

27 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:19:23.78 ID:dnuumD/cO
スカしたブス

28 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:08:40.43 ID:s38A/33qO
スカ色のブルマ

29 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:28:35.39 ID:fEeNkrdh0
                      ____                     ____
    , ─ 、          /      \                 /      \
 / ヽ=ノ丶       /  _ノ  ヽ、_  \             /  _ノ  ヽ、_  \
. ||‖-.(三)-ミ| 〜  /  ( ゚ )   ( ゚ )  \           /  ( ゚ )   ( ゚ )  \
 \ /=ヽ./〜   |   U   (__人__)  U |          |   U   (__人__)   U |
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30 :カブ海苔:2015/08/10(月) 15:51:01.97 ID:OUUmYse10
地方都市在住の者ですがさっきパンクした ネットでこのあたりのバイクショップを探すと
レッ〇バロンが出てきたのですが会員にならんと直してくれないのだろうか?

31 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:01:12.86 ID:oZaBLLp3O
パンク位はやってくれるとも聞いたが?

32 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:42:28.41 ID:R0o9ISoV0
>>30
君は電話持ってないのか?
地方都市なら本田もあるんじゃないの?
電話で聞いてみたら?

33 :名無しさん:2015/08/10(月) 16:59:19.08 ID:OQELNhSI0
Unkoサイクルなら直してくれる

34 :カブ海苔:2015/08/10(月) 17:13:11.59 ID:OUUmYse10
とりあえず今日は最寄のJR駅に置いて電車とバスで帰ることにしました。
パンクも直せないおいらはカブ海苔失格です。

35 :名無しさん:2015/08/10(月) 18:49:17.58 ID:PsFfbKzQ0
俺もさすがに出先で直せるほどの工具を携帯して無いわw

36 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:22:20.41 ID:oZaBLLp3O
問題は鉄道やバスがない場所とか、携帯が通じない場所だな。

37 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:02:54.43 ID:24UwJ4g50
よく山奥行くから一通り携帯してるけどクソ重いね

38 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:54:52.26 ID:oZaBLLp3O
出先で緩める必要のあるボルトは一回緩めて、締め直しておいた方がいい。新車のままだと、バカ力で締まっていて容易に緩まないことがよくある。

39 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:42:38.68 ID:mFBOv/Yl0
タフアップチューブ

40 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:29:01.25 ID:vfy4oRPf0
>>17
ビー音は燃料ポンプ。なので音がしなくなったらポンプ逝ってる。
はよリコール修理しろや。

41 :名無しさん:2015/08/11(火) 14:35:30.35 ID:PdFGJXdx0
>>16
AA04乗ってるんだが、どうすればいい?
店に連絡するの?

ちなみに新品買ったんだけど今まで2〜30回走行中にエンジンが止まった
これは燃料ポンプが原因なのかどうかわからん

このスレで同じ現象の人いたんだけど、ECUが原因かもって話になった
バルブがカーボンを噛んでるってのは違うだろうみたいな

42 :名無しさん:2015/08/11(火) 16:07:16.08 ID:79+jH5aL0
乙んこ

43 :名無しさん:2015/08/11(火) 16:31:03.05 ID:BfSjobRp0
(´・ω・`)カブ初心者です
(交差点で)
1速発進 2速入らない・・・・状態になったんだけど

これって原因あったりする?

例えば、まわし過ぎてシフトアップできないとか
今回、急いで加速したくで1速でアクセルいつも以上に回したんだけど・・・
それかな?

44 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:10:09.74 ID:vfy4oRPf0
>>43
オイル量が下限になってないか?カブはオイル下限になるとシフト操作が悪化するよ。
夏場に多いので熱ダレも多少あるとは思うが、そんな仕様。

45 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:52:50.33 ID:fPYSRHAm0
カワサキぽいトラブルだね。

46 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:59:10.56 ID:x6LvKfXJ0
>>43
シフトリターンスプリング(そんな名前だったと思う)が折れるとシフトチェンジできなくなるよ
俺も一度折れて自分で交換したことがある
小さいバネを交換するだけなんだけど
初心者には難しい修理だからバイク屋さんで修理してもらってください

47 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:03:17.46 ID:x6LvKfXJ0
>>43
バネが折れる原因は金属疲労だから運転が荒くて折れるということではないよ
堂々と修理に持っていってください

48 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:56:10.43 ID:bfOQTxhC0
回しすぎただけじゃないの?
俺のハイカム入れてるカブも、回しすぎでシフトチェンジ出来ないことあるし

49 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:01:20.15 ID:BfSjobRp0
>>44-48
ありがとうございます。

>>44
オイルは大丈夫です
熱はあるかもしれないです

>>46-47
その時だけなので、折れたりはないと思います。
勉強になります、ありがと。

>>48
回し過ぎだったのかな

50 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:07:01.66 ID:L4zWKcFTO
Nで下り坂を下ってそれなりにスピード出して1速に入れようとしたら入りにくいのは当たり前だし逆にエンジンが壊れるぐらい例えば11000回転とか回して入れようとしたら入りにくいのは当たり前
常識の範囲内の回転数で入らないなら何かおかしい

51 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:14:22.28 ID:aL5Vket20
さて直官吸い込みコールの練習行くか

52 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:40:54.30 ID:lAXUhEboO
1速で急坂を登っていて、2速に上げる時は少し減速してシフトアップする。でないと壊れそうな音と衝撃が来る。

53 :板チスレに注意:2015/08/11(火) 23:20:40.32 ID:l3t5l/4x0
>>3

 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ※板チ重複スレの誘導リンクを貼られたら放置、【wktk】をNG Wordに登録。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです、
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて  \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミは透明あぼーんでスッキリ。          ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

54 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:27:46.64 ID:Jwk2XYTT0
>>43
ちゃんと足を戻せてないだけかも
ペダル踏んだ後はしっかり戻す
俺も初めの頃なった
加減わからんうちは足離すくらいでいいかも

55 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:35:06.63 ID:xIQP3lI80
熱持ってるとペダルが戻らんときがあるね。

56 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:21:22.71 ID:y89SUAha0
初エンジン付き乗り物でカブ50を中古で買ったけど、1000km走らないうちに物足りなくなって150ccに乗り換えようか考えてる…
二台持ちは厳しいけど売っても大した額にならないだろうし、誰かに譲るかなぁ
悩むー

57 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:57:54.67 ID:3+uPgo0CO
150は任意保険高いぞ、全年齢だと特に高い。

58 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:06:03.12 ID:jloqix+O0
>>56
カブは高価で売れる。
しかし手放さない方がいい。
いや、手放すべきだな。失って初めて分かるから

59 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:21:50.64 ID:jnWupBTb0
俺もカブは処分だな
ヤフオクも考えたけどボロいしな

60 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:55:48.96 ID:jmU7CXxyO
走る鉄屑 スーパーカブ
苔むしたカスタムに乗ったじいちゃん最近見ないな。具合悪いのかな?

61 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:00:53.60 ID:ucfj04s00
手放して初めて気付く、いいバイクだったと。

62 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:03:08.94 ID:jnWupBTb0
まぁ寂しいわな、、、
3年で一万数千キロ走ったし。
ボロいけど大切に乗ってきたしな。

63 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:12:27.95 ID:m5/MkB350
>>56
売るなら、愛着湧く前に売るのがいいよ。

64 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:16:07.87 ID:9gwrGBXeO
NHRCのマフラー付けたんだけど、マフラーにNHRCとアルミ地のステッカーが貼ってあって格好良いなと思ってたらちょっと走ったらステッカー焦げ
た…
何で耐熱性無いステッカー貼るかなぁ?
あと音もちょっと大きいかな走りは大きな変化無しセッティングもエアスクリュー微妙に濃いめ。
エンジンブレーキがややマイルドになったような。
開けて加速する時のレスポンスも微妙に良くなってるが登坂時の減速も大きくなった。
トルク細らして高回転回すマフラーって印象。
ボアUPやハイカム入れてる人向きだね。

65 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:26:07.80 ID:STVP2xD+0
誘導

ホンダ スーパーカブ50 - Part159 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439077461/

66 :名無しさん:2015/08/13(木) 09:08:12.87 ID:XneSpXs20
>>64
サビるまえに対策しておいたほうがいいよ

67 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:09:55.20 ID:1bXFYjEl0
カブの純正シートって年代でいくつかタイプあるよね。
ベースが樹脂になったのはいつからだろ

68 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:14:00.19 ID:IObLoLou0
うちの95年デラは鉄ベース

69 :名無しさん:2015/08/13(木) 14:07:52.11 ID:9YVY3Bvh0
吸い込みコールの練習してくるわ

70 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:54:06.06 ID:QjKm/CzGO
俺はケツから吹き出しコールの練習中。

71 :名無しさん:2015/08/14(金) 00:53:54.03 ID:a1VgesUj0
うわ、くっせ

72 :名無しさん:2015/08/14(金) 06:25:38.16 ID:49VfEnMB0
>>56
気に入らない気持ちは分かるかも。
実際遅いしね。また会おう!

73 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:34:22.38 ID:F7ocpMH+0
今日愛車を眺めてたらなんかシリンダーヘッドの隙間あたりからオイル漏れを発見、前に掃除したのが2ヶ月前なのでそのくらいの期間でこんな感じみたいです
なんか問題ありますかね?心配です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org466618.jpg

74 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:43:17.09 ID:OEkunKK20
>>73
心配だったら漏れ箇所のガスケット類交換すれば。
オイルが漏れていること自体が問題。

75 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:53:55.57 ID:sAeXaKH50
>>73
向かって左下のスタッドがオイルラインになってて圧が掛かるので、
そこの銅ガスケットを磨きなおして再装着してみろん

76 :名無しさん:2015/08/14(金) 18:54:40.37 ID:F7ocpMH+0
>>74
トルクレンチも持ってないですのでエンジンオイル交換の時にバイク屋にちょっと見てもらおうかなと思います、、、
>>75
それってエンジンオイル抜いてからですか?

77 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:08:10.25 ID:m8FpfmhO0
ならここで聞いてないで始めからバイク屋で聞けば早いのに

78 :名無しさん:2015/08/15(土) 10:47:28.44 ID:8jVnb+Rw0
普通ここからこんなに漏れないから見てもらった方がええね。

79 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:00:06.61 ID:TIdjtKCh0
キャブ車ってことは年式的にそれなりに走ってるんだろうから、プロに見てもらったら。
ホントは工具持ってるならそこ開けてみるのが早いけど。
締め付けトルクはここで聞けば誰か教えてくれるだろうし

80 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:40:34.67 ID:iU3/FC8z0
イオンにケツ見に行くわ

81 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:59:32.06 ID:IAraPNcg0
96年製乗ってるけど壊れる気しない
昭和カブ乗っている人いるくらいだしな

82 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:32:19.73 ID:IxyXEB9p0
6vのC100でロンツーとか一般人や一般のバイク乗りが見たら気が触れてるとしか思えないが、カブ乗り的に至って普通だから温度差に困るわw

83 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:59:59.88 ID:8jVnb+Rw0
いやそれがさ、古いホンダって壊れないんだよ。全く壊れる気がしない。
特にOHV世代はヤバイ。壊れる箇所自体が少ないし、いざってときはどうにかなっちゃう。
ギリギリ設計じゃないから歯が欠けるようなこともないしクラッチにも余裕がある。
普通に乗っててダメになるときは事故ったとき。ソースは俺

84 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:30:43.66 ID:IxyXEB9p0
もう10年以上前だが、スーパーカブをレストアする内容の割と分厚い本を本屋さんで見たんだよ。

車種は忘れたがOHVエンジンで20年以上雨ざらしのカブをお金を最低限しか掛けずに再生していくやつで、欲しかったけど持ち合わせが無くて、次に行ったら売り切れてた。

思い返せば、あの本を見てカブの魅力に気付かされた。

85 :名無しさん:2015/08/15(土) 19:30:17.19 ID:Pfkwb4XL0
行灯カブでツーリング大丈夫なの?
故障が心配で近所用にしか使ってないわ
あの1-N-2-3も面倒で遠出は70にしてる

86 :名無しさん:2015/08/15(土) 19:39:23.81 ID:5xECKsv/0
カブで遠出とか凄いなw

87 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:15:47.32 ID:IxyXEB9p0
>>86
今日の朝10時に出発して5時に帰宅で走行距離は217キロだったよ。

ほぼ乗りっぱなしだったから膝が異常に痛かったけど楽しかったよ

88 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:56:27.39 ID:5xECKsv/0
>>87
すげーな
通勤にすら走らないから嫌になってきた俺からすると。
良いバイクだけどね。
まぁ風俗行って来るw

89 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:57:26.59 ID:8XPXUEg20
予定立てるときは一日300kmを目安にしてるかな

90 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:03:59.65 ID:BdRzSJak0
ヘッドライトが球切れでバイク屋で交換してもらったんだけど
今までライト暗いなあと思ってたけど、光軸がずれてたみたい
すごく明るくなって見やすくなったわ
そもそもハイビームでやっと数10メートル先が見えるなんておかしいもんな

91 :名無しさん:2015/08/17(月) 07:30:24.02 ID:M4mWc3T00
6Vならそんなもんじゃやない?

92 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:24:59.89 ID:hkEb71xo0
燃費が38km/Lで調べてたら
空気圧が低いだけでした><

93 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:00:50.62 ID:8iw3Kskz0
せやな

94 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:09:36.25 ID:0K39Maiq0
>>92
へー
空気圧でそんなに違うんだ

95 :名無し募集中。。。:2015/08/17(月) 21:23:54.28 ID:B+lsRp+h0
某バイク雑誌で燃費向上企画をやってて一番燃費向上したのがタイヤの空気圧を上げるだった
オイルの粘土を下げる、チェーンをシールチェーンにする、プラグをスプリットファイアにするなど色々あったけどね
どの程度空気圧を上げたか忘れたが、燃費はリッター10km向上してた

スズキのアルトは燃費がいいらしいが、タイヤの空気圧が高く乗り心地がゴツゴツしてる
ってレビューあったわ

まさかタイヤの空気圧を高くして低燃費を実現してるんじゃねーだろーなw

96 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:30:19.31 ID:vtrr9N3q0
車はそうだけど
バイクは倒して曲がるからタイヤが超偏摩耗する
だからやるなら1割り程度のアップにしといた方がいい
雨の日ズサーと行くだけ

97 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:34:58.07 ID:gZ4l1aO90
空気圧で燃費が良くなるということは加速も良くなるということだし一度試してみよう

98 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:04:59.78 ID:nnHYXXDe0
普通に転がりが良くなるじゃん。
ちとゴロゴロ感があるけどw

てか、エコタイヤってその手法が多いんじゃないかな。トレット面のゴムは硬めにして転がり抵抗を小さくする。
で、ゴツゴツ感を小さくするためにサイドウォールを柔らかくする。
結果、非常に腰の無いタイヤになるw

99 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:26:54.73 ID:B+lsRp+h0
http://mhcs.exblog.jp/14662369/

高過ぎるとこういったことも起こる
燃費が良くなっても故障したら元も子もないw

100 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:20:35.20 ID:gZ4l1aO90
>>99
指定の空気圧がいいね((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

101 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:34:42.66 ID:OXioOj9G0
指定+1割程度が限度だろう
3キロはやりすぎた
ADバンに限界まで積載した時で3キロ指定だったはずだから、車で3キロなんだから原付でやったらそりゃ壊れるわ

102 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:38:08.40 ID:wZ54KWKH0
えっ強化サスもNG?

103 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:40:24.75 ID:6vphrjIA0
その点自転車はママチャリでも3sだから高圧だよな。
ロードバイクなんて7sとか入れるんだからゴイスー。

104 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:43:30.69 ID:wZ54KWKH0
3キロって……馬鹿だろ 考えられない高さ 異次元

105 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:48:54.51 ID:wZ54KWKH0
前輪200kPa(2.00kgf/cu)、後輪225kPa(2.25kgf/cu)

106 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:43:36.95 ID:rBpVQNhoO
これ、もともとベアリング自体に問題があったか、寿命が来ていただけなんじゃね?
設計の時点でベアリングには十分な安全率を持たせているはずだから、
サスを固めて空気圧高めたくらいで直接的に破損の原因になるとは考え難い

107 :名無しさん:2015/08/18(火) 05:44:43.88 ID:rDyjfm8p0
単車用のサスとか入れたら、そらぁ硬すぎでショックを吸収せずに跳ねるわな

10年くらい前、ノーマル90にゼファー用オーリンズ入れてたけど凄い硬かったからケツがヤバかった。


峠で散々笑われたけど、当時はカブをイジる奴なんてほぼ皆無だったからね。

108 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:32:16.10 ID:WTadLlB2O
90の2人乗りで2.8km/cm2。この場合リヤは2.50-17 6PR。

109 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:34:03.73 ID:WTadLlB2O
単位間違った

110 :名無しさん:2015/08/18(火) 13:54:28.53 ID:O2HS5h6f0
なんか調子悪くなったんでバイク屋に持って行ったら
「イグニッションコイルがダメだけど部品が手に入らない」
とか言われたんだがそんなに手に入らない部品なのか?
カブ自体は10年くらい前に買ったもの。

111 :名無しさん:2015/08/18(火) 13:56:59.29 ID:SkK+dh1C0
アマゾンでいいんじゃないの

112 :名無しさん:2015/08/18(火) 14:08:34.27 ID:NXQJxpil0
>>110
ないわけはない

113 :名無しさん:2015/08/18(火) 15:07:38.52 ID:v5fbGVUk0
>>110
IGコイルのせいにする時点でks
カブの点火系で真っ先に疑うべきはCDI。IGコイルは構造が単純なので中々死なんよ。

114 :名無しさん:2015/08/18(火) 16:12:31.08 ID:s8NEa34h0
ヒロチー商事で探してみれば。

115 :名無しさん:2015/08/18(火) 16:16:09.99 ID:s8NEa34h0
http://review.rakuten.co.jp/item/1/259585_10009620/1.1/

ざっと調べてみたがカブに加工出来そうだ。

116 :名無しさん:2015/08/18(火) 16:45:20.42 ID:tngM9i9FO
イグニッションコイルなら車用じゃない限り大体はコネクターの加工ぐらいで付く
6Vのイグニッションコイルでも使えるし

そもそも部品が手に入らないわけがないと思うが面倒なだけなのか
やっぱり販売店だろうしマージン考えたら割に合わないのかな

117 :名無しさん:2015/08/20(木) 07:21:16.51 ID:3SQ2Y48A0
>115
知ったか君 ご苦労w

118 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:18:09.93 ID:wBiG1j/T0
>>116
ポイント用のIGコイルはあんまよくないよ

119 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:25:30.96 ID:SNjcjYgV0
http://store.shopping.yahoo.co.jp/uekis/hp980.html?sc_e=criteo_x

120 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:20:29.04 ID:CYrfG8M70
キタコのモンキー用って少しサイズが大きいけど、カブにそのまま付いたよな?

121 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:48:29.18 ID:kHzTszkMO
キュルキュルボーン!

122 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:38:02.19 ID:VNhocqk80
少し前のツーリングです
http://i.imgur.com/dQY5dML.jpg
http://i.imgur.com/HotR0Ii.jpg

123 :名無しさん:2015/08/26(水) 00:49:12.56 ID:j32RD7ne0
>>122
鍵そんなのあるんだー
欲しい

124 :名無しさん:2015/08/26(水) 00:53:08.92 ID:O0T6kbV90
>>122
後ろのタイヤの減りかたが凄そう

125 :名無しさん:2015/08/26(水) 06:02:45.24 ID:apRkHDRa0
写真のサイズデカ過ぎ

126 :名無しさん:2015/08/30(日) 06:41:00.40 ID:UqUByqDz0
カブ50をいつもオイル交換してるバイク屋のおじさんに75にボアアップしたいって言ったらおすすめしない、全体のバランス崩す、壊れるよ?って言われた
そうなん?

127 :名無しさん:2015/08/30(日) 07:01:47.48 ID:GXEi0Ev+0
ボアアップだけならウイリーしまくり
スプロケットも変えてなんかいい感じ
もうちょっと上が回ればカム&マフラー交換
燃料が足りないキャブ交換
etcetc

128 :名無しさん:2015/08/30(日) 07:10:44.70 ID:8w8SQy930
>>126
クランクシャフトに余計な負荷もかかるから色々と対策もしなきゃならん。
ノーマルのPB13キャブをPB16キャブ以上に交換しときたいし。
うちのカブはクランクベアリングが砕けたっぽい。

129 :名無しさん:2015/08/30(日) 07:29:31.65 ID:UqUByqDz0
>>127
>>128
なるほとー、カブ70とか90にした方が手っ取り早くいいって事ですね

130 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:20:51.72 ID:fkVOUXF90
>>129

1.クランクが持たない。
 最低でもプレスカブのクランクじゃないと街乗りだと2〜3万kmで大端部のベアリングが逝く。
 (じゃあプレスカブのクランクにすればいいってことになるが新品は高価で中古は死んでる)

2.ポートが狭すぎて純正カムもダメすぎる
 ハイカム交換をセットにしないとむしろ遅くなる。AA01以降はローカムになっててとりわけ酷い。
 リミッターカットカムを入れればそこそこ速くなる。

3.潰しがきかない
 シリンダー・ピストン・ハイカム全てそれのみで使える専用になるので、そこからのステップ
 アップは困難、投資ぶんを全部手放すことになる。
 ただしビッグキャブを入れた場合、それだけは使いまわせる。

4.キャブセッティングがシビア
 PB13だとセッティングが結構きつい。PB16以上が理想。1.5も排気量が増えるんだからそりゃ
 無理が出ますん。

5.性能はC70以上C90未満
 ハイカムはもちろんキャブをPC20+ポート加工してやっとC90超えるかどうか。中間加速はC90、
 最高速は75ccって感じになった記憶がある。

☆メリット
 完全に割り切れば非常に安価で、強化クラッチなどの付随パーツも必要ないので非常にラク。
 潰れるまで使い込んで、クランクが逝ったら中華クランクに替えればいいやくらいの気持ちで
 逝けばいいんじゃないかな。

普通の感覚で言えばひどいもんなんだけど、案外どうにかなるしどうにかするのも勉強になるかもしれない。
カブ70〜90の中古エンジンはアホみたいな価格になってるからマジやめとけ。

131 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:24:11.17 ID:E4zGbfkB0
>>130
詳しくありがとございます、アホみたいな価格というのは貴重で高いということですか?

132 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:38:48.46 ID:fkVOUXF90
>>131
最初から90乗ればいいのに、みんな同じこと考えるから異常に価格高騰してるんだよ。
明らかなジャンクでも4マンくらい逝ってるとか狂気の沙汰としか思えない。
カブのエンジンって実は欠陥が多く決して丈夫ではないし、中古は100%ジャンクだから
絶対に買ってはダメ。

10万あれば新品のエンジンが組めるから、4万とか出す奴はホントバカとしか思えない。
改造するにしろオーバーホールするにしろ、どうせほとんどのパーツを交換してしまうのにね。

133 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:21:27.72 ID:HvsUnPx30
ちょっと極端な例えだが
50ccから75ccにするのは2000ccの車を3000ccにするのと同じだから
壊れないほうがおかしい

134 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:26:17.02 ID:1zqNBR5D0
>>132
50はそのままにして90か110の購入を考えてみます

135 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:11:28.23 ID:9tVtZccP0
全体のバランスっていうのは
ブレーキ強化、クラッチ強化、ギヤ比変更、マフラーも変更、キャブの設定も変えなきゃいけない
とかもあるよな

俺はブレーキの強化が難題になりそうだからやめた

136 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:31:56.60 ID:xJIBlHua0
フロントのサスをいいやつに入れ換えてる人は居ないか?

137 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:22:38.24 ID:8un/cXROO
98年辺りまでの70や90はブレーキ50と一緒

138 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:19:18.52 ID:z5tLk0ab0
ボアアップして強化クラッチ入れてるから、エンブレが効きすぎてあまり使えない訳よ。

デイトナのブレーキシューは有能だけど、エンブレ無しでフロントとリアブレーキに頼る場合は制動力がありすぎて雨の日にリアが滑り安いから困る

139 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:22:59.78 ID:k3EUfaCi0
50ccのままPC18だとでかすぎるかな?

140 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:10:06.55 ID:z5tLk0ab0
50のままビッグキャブ入れる意味無いから、それならハイギア化してキャブをセッティングしてみたら?

スプロケを15-39か15-38
マフラー交換して、MJ75→78か80

多分これだけで70は余裕で行くと思うよ。

50ccハイコンプピストン入れるなら18φのキャブでも良いと思うけど

141 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:03:23.50 ID:Qg74yrmE0
75cc、ハイカム、マフラー、パワフィルでPB16を使って丁度良くセッティング出る感じだからなぁ〜
50ccでPB16を使ったこともあるけど、効果はあまり感じなかったな、若干高回転は回るようになったけど

142 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:17:47.27 ID:MPhYE+hXO
>>130
プレスカブのクランクって品番違うんだっけ?

143 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:44:15.20 ID:Fv3tK+SM0
50のクランクは高いのに、90クランクはなんで安いんだろ? 謎だ

144 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:26:05.83 ID:fkVOUXF90
>>142
モンキーと同じ13000-GBJ-680のもよう。コンロッドはスペイシーからの流用じゃないかと。
ttp://www.vivieg.com/imatech/cgi-bin/test/diary.cgi?mode=view_past&year=2010&mon=09

でもコンロッドはC70より断然細いからそんなに耐久力があるわけじゃなく、このクランクを無理に
手配して使うメリットが無い。だから「プレスは強い」という噂だけで実際の違いはあまり知られてないの
かもしれんな。

145 :名無しさん:2015/08/30(日) 23:25:04.40 ID:AY6xXBzr0
ガソリン入れにいかないと、、、

146 :名無しさん:2015/08/30(日) 23:29:14.04 ID:MPhYE+hXO
そうか
自分のプレスだから得した気分だわ
2速はスーパーカブよりわずかにローギアードだし走行中Nに入るし

147 :名無しさん:2015/08/30(日) 23:40:20.71 ID:AY6xXBzr0
俺もプレスだー

148 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:40:49.87 ID:EgDn9/fX0
>>133
75ccにしても、ポートやバルブ、キャブがそのままだと、1.5倍パワーアップな無いな。

149 :名無しさん:2015/09/01(火) 07:47:04.44 ID:/VBylj3KO
>>139
6Vのポイント点火モデルならポートもバルブも大きいから効果ある。
ボアUPも効果大でノーマルヘッド88ccで十分速くなる。

150 :名無しさん:2015/09/01(火) 10:05:23.35 ID:naVZ8I+20
横から補足しておくと、6Vヘッドはかなり癖があるから単純におすすめすることは不可
DAX70ヘッドから発展したC70/90系ヘッドを買うほうが確実です

151 :名無しさん:2015/09/01(火) 21:23:59.87 ID:M32qWQkN0
75ccボアアップ良いよな〜変更後のエンジン強度が心配で踏み込めないわ

152 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:55:59.93 ID:xqfufbGg0
いじるのが好きとか今乗ってるバイクがいいとか
ちゃんとした理由がなかったらノーマルのバイク
買ったほうがいいね

ノーマルで上の排気量っていうと現行ではカブ110になるけど

153 :名無しさん:2015/09/02(水) 00:50:45.13 ID:Ry0bXiVx0
丸目110があればなぁ、乗り換えるんだけど

154 :名無しさん:2015/09/02(水) 00:56:42.63 ID:Z+FFvg5B0
>>153
そんな丸目好きな君に(*^-゚)v♪

http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

155 :名無しさん:2015/09/02(水) 01:03:57.73 ID:59Agev7A0
>>151
台湾80cc、C90キャブレター、ノーマルヘッドどバルブで、ポートだけC90マニホールドに合わせて拡大してハイカムと、一通り手を入れたら、想像以上にパワーアップして、ノーマルなクランクが不安になった。

改造を楽しみたいとかなくて、耐久性を考えるならノーマルが一番。C90とかC70、または110ccの方が良いと思うな。

156 :名無しさん:2015/09/02(水) 03:15:04.62 ID:V4C2Lp0kO
JA07が比較的希少なのが痛い

157 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:31:09.98 ID:+9BP3InB0
確かに07は最近見かけんな。
10や新型はたまに見るが。

158 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:45:15.86 ID:1YAVKoLw0
JA07は中古相場が落ちないんだよね。JA10の見た目がDioだから丸目が人気あるんだろうな。

159 :名無しさん:2015/09/04(金) 07:00:49.73 ID:CAjmfkUR0
東京にあるカブ専門店って東京堂以外で他に何処かありますか?

160 :名無しさん:2015/09/04(金) 10:51:11.57 ID:CKD9HjF50
>>159
ない。東京堂も虫の息。

161 :名無しさん:2015/09/04(金) 13:27:00.19 ID:FulwS6HJ0
あ、そうなんですか、、、

162 :名無しさん:2015/09/05(土) 04:55:55.46 ID:3hn0WUw+0
カブの社外品マフラー置いてあるとこも無いよなぁ〜
東京堂には少しあったくらい

163 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:57:54.10 ID:biabj/QF0
ネットだと、アウトスタンディング?だっけ?

164 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:33:39.48 ID:E4s3YrwY0
アウトスタンディングももはや虫の息。
オクで不良品掴まされた話が出てたけど店の性格も察して知るべしだな

165 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:38:02.82 ID:biabj/QF0
あー、なんかそんな話あったな。
オレもベトナム製のキャリア注文して、
届いて、装着しようとしたら、
穴が微妙に合わなかったけど、
普通に、曲げて穴広げて付けたしな。

基本的に、社外パーツなんて、
付くか、付かないか、じゃなくて、
付ける、んだって事をわかってない人が多いからなあ。

166 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:19:17.35 ID:iFgIw3PJ0
>>165
社外パーツ一括りにするのチョット違和感
キチンと○○用に設計されたものもあるし

>付ける、んだって事をわかってない人が多いから…
さすがにそれは汎用品扱い
まぁ言いたいことはわかる

167 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:34:54.18 ID:iFgIw3PJ0
キチンと精査し○○用として販売する店
精査せず汎用品として販売する店
危機意識が足りず販売する店
ネット社会すぐにうわさは拡がる

168 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:46:10.19 ID:MIxd+kLx0
お粗末対応ネットに晒される店

169 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:58:32.32 ID:OqT4jf9H0
安いものは品質が悪い
当然

170 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:48:43.17 ID:dPW8BLLfO
穴を拡げるとか、濡らすかなんかして入れればいいんだ。

171 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:53:29.34 ID:d9FQDwbk0
まあいやらしい

172 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:22:40.11 ID:6mIqvjzu0
どうしても入らなかったら、近くにある別の穴に入れたらいい。

173 :名無しさん:2015/09/06(日) 05:49:23.91 ID:LlpL9NL90
そっちの方が難易度高ぇよ
1度ヤルと決めたら、貫き通せ

174 :名無しさん:2015/09/06(日) 10:30:29.62 ID:U1jnRv6C0
痛がったら 今日は止めた方が良いよ

175 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:31:48.13 ID:LCG6FA1vO
自分の背中に付けたらよくね

176 :名無しさん:2015/09/07(月) 09:46:02.55 ID:xy46eAvW0
俺だって絶対に入らなそうなエネマグラ買ったけど、時間かけて広げて入れたもん
臨機応変に対応しないと

177 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:59:51.50 ID:tHQpFzjE0
ホモはポジティブ

178 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:45:11.65 ID:RGpFX+O40
>>176
ボアアップしたのか

179 :名無しさん:2015/09/08(火) 17:39:09.47 ID:XR9mhuG5O
筒内直噴式か

180 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:41:30.42 ID:7BC7xMuf0
タコメーターつけようと思うんだけど、タコ電源とバックライト電源の+をこんな感じで2本まとめてヘッドライト内のキーオンで通電する配線に割り込ませようと思うんだけど何か問題ありますかね?

http://i.imgur.com/4TyKDWk.jpg

181 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:01:34.17 ID:02mW2XzU0
>>180
ねぇ

182 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:18:44.68 ID:J2hcUafU0
>>180
http://i.imgur.com/XVQLTEH.jpg

183 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:36:44.00 ID:Wnh0vtWF0
>>180
問題ない。
俺は、夜間灯をLEDに替えて、メーター内から引っ張ってきた電源線を、メーターの所で分岐させたが。

184 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:39:33.76 ID:Wnh0vtWF0
ヘッドライト内から電源線二本を引っ張ってきて、タコメーターの根元で分岐させて夜間灯に接続でした。

185 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:42:59.23 ID:GFFgs4hR0
☆ 安倍さん、グッジョブですわ。総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/

186 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:22:26.89 ID:9nG+9ytWO
http://www.amazon.co.jp/GJ%E9%83%A8-%E3%82%B0%E3%83%83%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%81%B6-%E3%82%AC%E3%82%AC%E3%82%AC%E6%96%87%E5%BA%AB-%E6%96%B0%E6%9C%A8-%E4%BC%B8/dp/409451192X

187 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:47:15.32 ID:YAbPRiLv0
なにがグッジョブなんだよ
憲法改正なんて憲法発布のときから規定されてるんだけどな

188 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:51:26.88 ID:K7hyEttK0
今の時代に何がしたいのやら。

189 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:41:47.54 ID:1qLUbYUH0
フロントブレーキが握ったあとの戻りが悪くなった

って今日ホンダウィング休みじゃん

190 :名無しさん:2015/09/16(水) 03:28:38.69 ID:nDx8oSid0
つ油

191 :名無しさん:2015/09/18(金) 00:46:21.55 ID:rzXf1PHD0
Yahoo!知恵袋で戻りが悪いからドラムに油差した方が良いかって質問思い出した

192 :名無しさん:2015/09/18(金) 06:46:15.71 ID:UULXTnNY0
Yahoo!知恵袋でブレーキの効きが悪いので困ってますって質問に
握力を鍛えてくださいって答えを思い出した

193 :名無しさん:2015/09/18(金) 11:10:35.85 ID:Z819kWb60
発言小町でブレーキの効きが悪いので困ってますって質問に、私のバイクはディスクブレーキなので軽い力で簡単に止まりますという答えを思い出した

194 :名無しさん:2015/09/18(金) 14:34:09.88 ID:52PvLP6n0
もっともっとw

195 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:12:32.70 ID:fP9pMxiVO
保守しとこ

196 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:43:01.81 ID:HIi4wVCt0
カブとダンクならどっちが最高速はやい?

197 :名無しさん:2015/09/25(金) 17:15:58.69 ID:y7yIbPBh0
ノーマルではカブ。
いじって速く改造するのが簡単なのもカブ。

198 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:03:19.79 ID:xj67lgb90
カブもダンクもリミッターで時速60キロ以上でない
法定速度プラス時速30キロ以上の速度(50ccの場合時速60キロ以上)で捕まると1回の違反で免許停止処分になるうえに高額な罰金(10万円に近い額、未成年の場合は家庭裁判所に保護者と一緒に行かなければならない)を払うことになる
法定速度プラス時速30キロ以下なら罰金だけで済む(過去に違反があれば累積して免停になる場合もある)
50ccを改造して時速60キロ以上出るようにすることはリスクが高い
もし改造するなら時速60キロ以上出ない状態で加速を良くする改造を強くすすめる

199 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:14:20.90 ID:yHc+1O1I0
カブに速さを求めるな

200 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:27:02.86 ID:CEVAaqCP0
カブは3速モデルなら60km/h以上出るんだよなぁって突っ込みたくなる

201 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:40:17.22 ID:UjcT9zfx0
カブにリミッター?

202 :名無しさん:2015/09/25(金) 20:06:26.40 ID:TTjhFsge0
初めて原付、てかカブに乗った時気がついたらメーター振り切っていて焦ったわ

203 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:14:19.55 ID:9mdIFOCAO
昔乗ってた50SDXは無改造でもメーター読み82km/hぐらいまでは出たぞ

204 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:18:42.60 ID:EPFrCNjB0
ノーマル行灯でもメーター読みなら75出るよ

205 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:29:01.23 ID:Do+B3iEf0
黄色ナンバー49cc

206 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:49:39.00 ID:CEVAaqCP0
4速カブはスクーターみたいな電気式リミッターが
3速カブにも下り坂でもない限り変速比で限界を60〜70キロに設計してある機械式リミッターがある
有って無いようなもんだしそりゃ無理したら75は出るが

207 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:21:33.07 ID:FsvXLNvo0
そもそも50ccカブの話しでしょ?
メーターも60までだし、機械式リミッターというかノーマル50ccカブの限界だよ。。
それ以上速いとカブの売りである耐久性がなぁ。。
平地はもとより、下り坂ならもっとスピードがでるのは当たり前だけど。

208 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:30:48.41 ID:fP9pMxiVO
4.5馬力カスタム+ピンクの線カット+ギヤ比変更でも70は苦しいな。50km台が快適にはなるが。

209 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:49:32.09 ID:G2rr+hDl0
87年式カスタムでピンク線カット以外ノーマルだけど平坦な直線なら70はでるよ

210 :名無しさん:2015/09/26(土) 01:16:59.23 ID:2HaSILkh0
2000年式プレスカブでも75km/hはイケる

211 :名無しさん:2015/09/26(土) 03:21:11.05 ID:9BFgczW40
機械式リミッターとか物は言いようだなw

212 :名無しさん:2015/09/26(土) 03:26:52.65 ID:1Cvq+ETj0
スクーター弄ってたらよく聞くけどね、機械式リミッター

213 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:22:50.10 ID:W5M6GkG20
カブは下りでリミッターかかるよね

214 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:14:30.65 ID:+8D9EtsN0
カブって乗り心地いい?
スクーターより

215 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:09:02.67 ID:6Cz0AOHv0
シートは似たような感じだけど、足をのせるステップが俺は好きかな
スクーターってフラットになってるでしょ?

あれがちょっと違和感あるっていうか、慣れないね
これは個人差だと思うが

逆にフラットで風が当たらないからスクーターの方がいいって人もいるし

216 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:26:28.84 ID:BX77Pb4C0
スクーターが最速の椅子なら、カブは最速な自転車(業務用)て感じ。

217 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:37:53.46 ID:zo2FfYTF0
レッツ2よりは乗り心地悪いよ
ただカブはタイヤが滑ってもすぐ足が着けるから安心感はあるよね

218 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:56:40.97 ID:cXdJNeOK0
以前はジョグZ、今はカブ(AA-04)に乗っている感想では

スクーター:通勤・買い物などの近距離、実用向け
 →加速性能が良いため、渋滞時や赤信号で横をすり抜けて前に出やすい。メットイン超楽。
カブ:長距離、ツーリングなどの遊び向け
 →ボディが重く剛性は無駄に高くタイヤ径も大きいので、最高速での安定感は良し。ギアチェンジ楽しい

マシンそのもののコンセプトを考えると、ある意味で逆説的な印象でした。
シートの座った感触はおおむね同等

219 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:35:37.57 ID:an6f93v40
シフトダウンするのに手動クラッチ欲しくなるときある
4から2か1に飛ばせたらなー

220 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:28:25.64 ID:RYzY9+lAO
ミッション分解するぐらいにこだわりがあるならドラムロックプレート取り去れば4速からNに入る
それか3速でいいならプレスカブを買うか

221 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:10:12.50 ID:5zZXNa1L0
>>219
なんのために?

222 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:13:25.00 ID:Z087rdRO0
ダブルクラッチじゃないの。

223 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:46:48.22 ID:kyXOECMQ0
新聞配達してる者だが、走ってて停止線で停止する時に
4から1になれば楽だなーと思うことはあるね

現行のカブ乗ってるけど、停止状態なら4-N-1にできる
俺の場合、止まるまで待てないので高速でシフトダウンしてるけどね

たかだか数秒の違いなんだけど、配達なんかやってるとその数秒ですら
わずらわしいから

224 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:30:57.15 ID:Q9+rX0/q0
そのためのプレスカブなのでは。

225 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:25:35.02 ID:Iu1kmZz60
>>224
ごめん
いい忘れたがカブプロなんだわ

226 :名無しさん:2015/09/30(水) 03:39:52.66 ID:6KstPatUO
>>224
現行って言ってんじゃんか

227 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:27:57.94 ID:lu1CX4qq0
3速だとどっちにしろ2回踏むからシフトダウンでもあんま労力変わらない

228 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:16:25.17 ID:qbBfzNI6O
カスタムだと4→3→2→1と落とすことが多いな。止まってから4→N→1としようとして信号が変わったら、最低2回踏まないと加速しない。そこに時間かかってしまうから、4321と落としている。

229 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:29:33.57 ID:xObgaxJA0
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20150930-10230847-carview/7
これはこれはまた・・・ホンダが何かに気づいたのかな?

230 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:32:33.73 ID:nMwQj8250
C100っぽいけどダサいw

231 :名無しさん:2015/09/30(水) 16:19:00.40 ID:xObgaxJA0
>>230
でも今の型に比べたら数段マシw

232 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:23:40.35 ID:SSsDXzK00
>>229
あのホイールが欲しいw

233 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:32:47.12 ID:n8HDsjwA0
普通に欲しい
ダサいどころかかっこいい

234 :名無しさん:2015/10/01(木) 02:42:34.73 ID:8/yjuwla0
悪くないな

235 :名無しさん:2015/10/01(木) 03:01:44.27 ID:aGqgzdbH0
チューブレスか

236 :名無しさん:2015/10/01(木) 05:35:04.91 ID:A83QqNN60
ホイールは選べるようにしたらいいと思うの

237 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:42:42.31 ID:bNWKgdLM0
でもボトムリンクじゃないと
フロントがさみしい

238 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:43:14.13 ID:inSo6ib90
そっ… (肩を引き寄せる)

239 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:21:52.42 ID:qbhvLlL80
カッコイイ!

240 :名無しさん:2015/10/02(金) 09:52:09.02 ID:pgf+CmAU0
普段バイク弄っててタイヤ交換とかも自分でやってるけども
カブのタイヤ交換というかチューブはやったことないんだよなぁ。
タイヤは細いし簡単な部類なんだろうかね?

241 :名無しさん:2015/10/02(金) 09:58:27.55 ID:FPkfFnzrO
自転車のタイヤ交換ができれば、できる。自転車より力が要る。

242 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:07:34.95 ID:gOfyALA70
>>240
ttps://m.youtube.com/watch?v=sYYpPglUFj8
チューブレス出来るなら簡単だよ

243 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:25:03.65 ID:fQOmtBkj0
>>242
いろんな流儀があるとは思うけど、バルブのところを最初に入れておけば安全だし楽なのにな

それとレバーで入れていく時は、虫を抜いた状態で空気を少し入れるみたいな解説だったけど
これはちゃんと虫を入れて、チューブが形を保つ程度に空気を入れてからやる方が
チューブ噛みの危険は少ないと思う

でも、ビードをリム中央に落とし込むのをちゃんと解説してたね
俺に言わせると、これが何より重要なコツ
これが十分でなく、力づくで入れようとしてうまくいかないパターンが多いと思う

あと、ビード(bead)をビートと言わんで欲しい
この言い間違いする人、すごく多いけど

244 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:05:13.87 ID:rLPKSp530
ビートと思ってたw

>>243
バルブのところを(バルブだけ差し込んで)最初にいれて
これであってる?
動画+そのやり方が良さそう

自分はチューブを先にタイヤ内側に入れてた

245 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:30:03.78 ID:qXvVeWzK0
横だが
バルブを最初に入れてちょっと押すことでビードとの噛み込みを防止できる。
作業自体はスプーン型のタイヤレバーを使えば何も難しいことたぁーない。
タイヤを嵌めたあとでチューブが噛んでいないか確認して、揉んだりして馴染ませてから
2回程度に分けて空気を入れるだけ。

カブの場合はリムバンドがダメになってる可能性が高いから、そっちの新品の手配をお忘れなく。

246 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:30:46.40 ID:qXvVeWzK0
追記:チューブを先にタイヤ内側に入れてもいいんだけど、ずれやすいからな。どうかな。

247 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:34:00.63 ID:fQOmtBkj0
>>244
ちょっと否定的に書いておいてアレだけど
動画のようにバルブ部分を最後にもってくるのはちゃんと意図がありそうな気がしてきた

というのは、タイヤを組む時のいちばんのコツは、ビードをしっかり落とし込むことと書いたけど
その意味ではバルブを最後にもってくるのは意味があるんだよね
バルブ部分では、ビードがリム中央まで落とせないわけだから、最後に持っていくと

自転車ではバルブ部分のチューブの補強部がじゃまになるので
ここを最後に入れるのは困難だし、レバーを使えばチューブを噛んでしまう可能性がある
でもバイクの場合はそこまでキチキチじゃないんで、それよりビードを落とし込むことの方が重要かも

なので前言撤回、自分でも次の機会に試してみます
申し訳ない

248 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:37:19.29 ID:fQOmtBkj0
>>246
チューブはバルブをリム穴に入れてから、タイヤに入れていくのがいいと思う

この時、軽く空気を入れておくと、入れやすくずれにくい
空気を入れる量は、膨らまず、かつ形を維持できる程度

249 :名無しさん:2015/10/02(金) 14:22:47.19 ID:GuBBaZDEO
スプーン型のタイヤレバーを通常の使い方の向きを180度回したスプーンの背中側をリムに引っ掛けるやり方が良い

250 :名無しさん:2015/10/02(金) 15:01:29.90 ID:dM/iahKD0
やっとで意味がわかった

バルブを最初に入れる→バルブ位を最初にタイヤに組み込む
バルブを最初に入れる→バルブをリム穴に最初にいれておく

三人が2つの意味で語られてるから、話が噛み合わなかったw

251 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:23:17.59 ID:qXvVeWzK0
そういえばバルブ入れるときに便利な専用アイテムもあるけど、バルブコアに糸を通すだけで代用できるよ。
まぁカブ程度なら簡単に入れられるけど。
http://www.astro-p.com/site_data/cabinet/2007000012420_1.jpg

252 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:18:27.73 ID:QZhPoqdG0
>>242
交換スピード早過ぎ 1回/年もしないし
確実に上手になっていくけど進歩が遅い俺
まぁビール飲みながらやるのが楽しい

253 :名無しさん:2015/10/07(水) 01:30:06.01 ID:1yQI2ATD0
ホンダは来年から原付の8割を国内生産にするらしいけど

254 :名無しさん:2015/10/07(水) 05:46:40.94 ID:oScvPDbE0
スーパーカブの国内生産モデルは出そうも無いが、出たら胸熱だな。
その場合は、価格がまた軽く20万オーバーに戻ってしまうのだろうか。

255 :名無しさん:2015/10/07(水) 11:26:21.41 ID:V2FBJAzT0
国内生産と言っても、アジアで生産されたコンポーネントを輸入して、国内で組み立てるということだから、
製品としては、期待するほど変化はないかもね。
中華製みたいな酷いトルク管理なんかはなくなるかもだけど。

256 :名無しさん:2015/10/07(水) 13:08:36.81 ID:Q6Gm9ERv0
>>255
実際は部品レベルでの品質管理が重要と思うので、国内外生産となっても、あまり魅力的でないんだよな。

257 :名無しさん:2015/10/07(水) 16:08:07.52 ID:TGhzBxZ00
あっちのスレ誰か立てて。

258 :名無しさん:2015/10/07(水) 16:40:51.32 ID:YruUNGlxO
こっち使えばいいべ

259 :名無しさん:2015/10/07(水) 16:51:10.06 ID:O5ZYRJ9d0
同意

260 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:02:43.26 ID:TGhzBxZ00
こっちは若い奴が多いから嫌なんだ。

261 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:46:25.91 ID:O5ZYRJ9d0
まあそういうなよ。
いい大人なんだから、若い子とも仲良くやらにゃ。

262 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:30:08.14 ID:e9QsGmtn0
俺まだ若いつもり

263 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:37:57.87 ID:O5ZYRJ9d0
という問答をしとる間に向こうに次スレ立ったなw

264 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:33:33.22 ID:IlXMyXbs0
国産イコール金掛かるって図式はいつまで続くんだろうな。
カブなんてどうせ30年後も作ってるんだから、早いところロボット組立ラインでも作りゃいいのに。
回収とれるだろ

265 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:36:37.86 ID:EssOZUVo0
高いものには理由がある。安いものには理由が要らない。
高いと文句を言うが、安価だと「安いから」って許してしまうだろ(←これは非常に良くないことだが)。
つまりジャパンブランドは高く売るための理由付けなのだよ。

266 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:15:12.86 ID:O5ZYRJ9d0
アホかw
高いのには理解がある。
安いのにも理解がある。
生産と消費、需要と供給、経済と物価、
いろんなもんに左右されて価格が決まるだけ。
その値段の価値があるかどうかを判断する基準も
人それぞれ違うだけ。

267 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:37:14.46 ID:1yQI2ATD0
明日普通二輪免許の試験なんだが、もし受かったら
カブ110へ移行する予定。このスレともお別れかと思うと悲しいわ

110と言っても8馬力弱なんだよな
せめて10馬力はほしかった

268 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:50:34.76 ID:fD18e8Yx0
大丈夫だから気抜いてけよ(・ω・)ノ

俺もクロスカブあたりに乗り変えたいけどまだまだ元気だから50で我慢(´・ω・`)

269 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:02:58.81 ID:aQWxR73Z0
400ccで免許取ってカブって少し笑える
そういう自分も免許持ってて49cc黄色ナンバー カブだけど
もう1台デカイのあるんだけど出すの億劫でカブばかり

270 :名無しさん:2015/10/08(木) 06:52:35.06 ID:0t4X+X4iO
俺も中免だけどもう若くないし、カブで沢山だ。90だが。

271 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:05:39.60 ID:suxO1NyE0
オレもカブは何台か乗ったが、
HA02が1番良かったな。
リッターなんかよりよっぽど面白かった。
やっぱり乗り物ってのは、ある程度小さくて軽い方が面白いや。

272 :名無しさん:2015/10/08(木) 10:23:21.25 ID:Y5HgedzbO
ハーレーやらリッターネイキッドやら持った事有るがカブに乗る機会が多いな。
でかいのは暖気に時間が掛かるからヒョイって乗れるカブばかりになる。
まぁ遠くに行く時はでかいの出すんだけど。

273 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:35:13.43 ID:Fu7uT+0M0
>>266
理解…?

274 :名無しさん:2015/10/08(木) 15:11:59.13 ID:BCcVHd+V0
>>273
理由と書きたかったんじゃないかな

275 :名無しさん:2015/10/08(木) 15:22:55.83 ID:54T6eZuT0
人と同じことをしていては駄目なんです!

276 :名無しさん:2015/10/08(木) 16:27:31.40 ID:Fu7uT+0M0
俺は何にも理解がある懐が深い人間ということか 
イイネ!

277 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:56:36.26 ID:+y2aFEH/0
海水に砂糖を混ぜてみよう。真水になるかもしれない。ドン・ガバチョかよ!

278 :名無しさん:2015/10/09(金) 02:49:06.44 ID:K+uteu2B0
3速のエンブレとスクーターのエンブレってどっちが強い?

279 :名無しさん:2015/10/09(金) 06:13:07.22 ID:H4rxncyi0
>>267
合格おめ?
JA-10は、新型モデルならではの不具合も複数改善されており、今が買い時だと思う。

280 :名無しさん:2015/10/09(金) 06:22:44.15 ID:wrChCk660
>>279
免許取得しますた(´ω`)
そして店に見積もり頼んでる段階です

とりあえず流れに乗って走れればいいな
今までが辛すぎたw

2速30kmしばりとかあったし
ヘタすると1速15km縛りもあるw

281 :名無しさん:2015/10/09(金) 09:08:54.43 ID:h9VO0Dfp0
しばり?なにそれ?

282 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:46:40.54 ID:Rb/ZL17Z0
免許取る際の学校のコースの決まりごとでしょ

283 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:59:05.33 ID:ZckJKkBuO
亀甲縛りだろJK

284 :280:2015/10/09(金) 13:53:49.23 ID:wrChCk660
見積もり来た

自賠責3年で28万て高くね?('A`)
goobikeで乗り出し23.43万(おそらく自賠責1年)のがあるんだけど

言い忘れたけど、カブはカブでもカブプロの方です
送料をプラス2万入れても安いよね

ただ!故障した時のことを考えて近所のバイク屋で買いたい
あと、下取りもお願いしたいからなー

みんなの意見求む

285 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:08:05.51 ID:jpRxL4ej0
転勤族だけど故障しても
どこのバイク屋持ってても全く問題ないけど?
この世の中転勤族がどれだけいるか知ってる?

考えすぎ

286 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:11:45.35 ID:bJlNvuXh0
>>284
どこで買ったものでも近場の正規代理店で同じだけのサービスを受けられるよ。
それがホンダのいいところ。たまにクソなフランチャイズがあるけど、FC避ければOK

287 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:22:46.50 ID:6j3miyP+0
>>285
基本ホンダ系だろうがスズキ系だろうがヤマハ系だろうがカワサキ系だろうが見てもらえる
ただ例えば当店で購入・整備したバイク以外は見たくないっていう店主ならホンダだろうがほかのバイク屋だろうが見てくれないみたいだよ
可能であればホンダ系の店であったほうが良いけど店主の性格や整備の仕方が気に入らないなら(近くにあるなら)ほかのバイク屋行けばいい

288 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:33:37.93 ID:0lc5g1JM0
自分の店で購入したバイク以外みたくない
そんなバイク屋で買いたくないなぁ

転勤族+付随家族、単身赴任
通常の引越しetc どれだけ多いことか

改造、純正品以外お断りは理解できるけどね
ディーラーも基本そうでしょ

289 :280:2015/10/09(金) 16:06:40.91 ID:wrChCk660
確かにどこでも直してもらえるね
今回は下取りもお願いしたので、近所のバイク屋で頼んだ

さっき下取りバイク観てもらったんだけど1万だってw
走行距離が4万も走ってるからね

3万くらいになればいいと思ってたけど

290 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:54:31.99 ID:nt6w4Dg60
安いな。まあ、カブにもよるが。
俺ならサブとして残すよ。

291 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:14:04.97 ID:ScRgCaGg0
1万乙
俺も廃車にして残すな

292 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:05:20.66 ID:djUmr0Ej0
俺にくれ

293 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:56:40.78 ID:bJlNvuXh0
>>289
足元みられすぎ

294 :名無しさん:2015/10/09(金) 23:18:24.92 ID:Pn++EeIX0
>>289
近けりゃ3万で買うぞw

295 :名無しさん:2015/10/09(金) 23:20:51.40 ID:6j3miyP+0
カブの場合大事に乗ってれば10万km行くよな
逆算して6万km、最低でもあと3万kmは乗れるとしても1万はひでぇな
今すぐエンジン掛けて走り出せるくらい整備されてるなら4〜5万円くらいで売れてもおかしくないんじゃないか?

296 :名無しさん:2015/10/09(金) 23:45:00.01 ID:lii9dbkE0
バイク屋の買取は大抵そんなもの

297 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:22:26.02 ID:gy0vaXoA0
そんなもんだろ
それに走行距離だけで査定してるわけじゃないし

298 :名無しさん:2015/10/10(土) 01:22:46.61 ID:79IweYvs0
>>288
レッドバロン(笑)
まぁ、自分の店の購入者限定ではないが。

299 :名無しさん:2015/10/10(土) 01:41:16.71 ID:9S79poekO
バイクどころか服だとか楽器だとか物の買い取り自体そんなもん
バイクなら買い取ったら点検したり部品交換したりしなくちゃいけない
半端に直すとクレームになるから必要以上に直す場合もあると思うよ

300 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:03:05.24 ID:7147ed/i0
>>298
レッドバロンカブのヘッドライトの電球交換してくれたよ
レッツ2で行った時には対応してくれなかったけど

301 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:37:23.66 ID:C9JorHur0
見た目ボロだが走る曲がる止まるは全て完璧に整備済みの80ccの俺のカブを買ってくれない?

302 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:59:51.09 ID:J/KpF6f60
>>300
下ココロ有りありだな。えげつねえ。

303 :名無しさん:2015/10/11(日) 11:22:19.58 ID:bF28hf480
>>301
見た目ボロだが走る曲がる止まるは全て問題ない書類チューンのプレスカブと交換しない?w

304 :名無しさん:2015/10/11(日) 11:25:30.80 ID:70sCDckT0
だれか3万くらいで自賠責ついて動くの売ってくれ…w

305 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:42:33.67 ID:jGHTbXMI0
犬散歩コースに3年間放置してあったAA01キャブレター車。持ち主探したら
放置してあった場所の道挟んで反対側の家の娘だった。
話してタダでもらってきた。

走行距離は2000。放置してあったのでハンドルの上側塗装が痛んでシートもカチコチ。
見た目は無視して実用部分だけ交換すべく一旦バラして。
電球全交換、タイヤ、チューブ、プラグ、エアフィルター、オイル、、、、もちろん交換。
丁寧に組み上げ、ばっちりさ。
これで部品代3万円ちょいだ。手間賃考えたらバイク屋で売るなら7万円だ8万円だしておかしくない
時間かかってるぞ。

>>304新聞屋で酷使されたのならそのくらいの価格で買えるよ。

306 :名無しさん:2015/10/11(日) 13:20:38.69 ID:Z7xHXBTE0
「」
「」

307 :名無しさん:2015/10/11(日) 13:24:27.59 ID:Z7xHXBTE0
すまん。ミスった。
同じ期間、同じ場所、同じくノーメンテで置いてても、なぜ使われないほうがより早くボロくなるのだろう、と書きたかったのです

308 :名無しさん:2015/10/11(日) 13:37:11.61 ID:jGHTbXMI0
「」「」

309 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:38:19.75 ID:FOZMX5oW0
走る  →「エンジンが」とは言っていない
曲がる →「ステアリングが」とは言っていない
止まる →「ブレーキが」とは言っていない

310 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:42:05.71 ID:jGHTbXMI0
異音たてながら白煙もうもうでまっすぐに走らないそして止まらない であっても
「動く」カブだからね。

311 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:46:01.80 ID:jGHTbXMI0
>>307
たとえば雨ざらしであっても普段乗っていれば動くことで水分は排出されたり加熱されて
蒸発したりする。
劣化しやすい樹脂ゴム製品は使うことで柔軟性が保たれやすい、使ってないと紫外線などの
影響で劣化する一方。
エンジン内部なども動かさなければオイルはどんどん下に落ちてゆくので上部の油分は薄くなるし、
結露で錆も出てきたり。

毎日乗ってるといっても「シビアコンディション」でだとまた劣化早いから、こまめなメンテナンスが必要。

わからねー奴は半年ごとでも買った店で点検整備してもらえってことだ!!!

312 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:52:47.99 ID:8t0GMv6A0
>>305
俺も5年放置車両を1万で買ったが結局1台買えるくらいの額かかってるんだよ。

とりあえず実働にして保険加入までで4万+エンジン交換&強化クラッチで3万+サス交換&ブレーキ関係パーツ代2万で総額10万円程

313 :名無しさん:2015/10/13(火) 10:12:26.33 ID:LklyniYZ0
エンジン交換以降は好きでやってるだけだろ

314 :名無しさん:2015/10/13(火) 10:35:35.35 ID:TxITwJxy0
最近四輪の保険を見直し中だけど、ファミバイ特約って8000円くらい掛かるんだね。
昔は5000円以下だったのに。

315 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:27:40.97 ID:orb9Y2BY0
>>314
たったの月700円でどんだけ補償してもらってるの?!
安いと思うけどな

316 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:28:01.73 ID:XTbU4apA0
>>314
俺のネット通販保険はファミバイ4000円くらいじゃないかな
コンパクトカーの車両保険なしで年間2万円足らず(含ファミバイ)
補償は4輪と同じみたいだけど

317 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:52:30.68 ID:TxITwJxy0
>>316
等級を引き継いでると安いんだろうな。俺は新規で見積もったから全体に少し高い感じ。

318 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:08:44.89 ID:v0YDJ9Ik0
俺はコンパクトカーで2万後半
まだ3年目だし仕方ないか

319 :名無しさん:2015/10/14(水) 17:34:38.28 ID:G2EFVJvL0
リアブレーキ部のシートラバー、ワッシャー、ナットがどっか飛んでったorz

320 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:51:44.31 ID:Vl1p9qwSO
俺なんかサスペンション取付ナットとブッシュが飛んでって片持ちサスになったぞ

321 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:30:30.65 ID:PkvGZGg90
>>320
まさか同じ経験をした人が自分以外にいるなんて

322 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:27:09.52 ID:2foO8xx80
>>319
あれってピンで落下防止されてなかった?

323 :名無しさん:2015/10/15(木) 14:19:57.80 ID:YP61XNFU0
>>322
出先でパンク修理の時のタイヤの脱着で刺し忘れたみたい
さっきホムセンでワッシャーとゴムワッシャー、ナット買ってきた

324 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:47:49.81 ID:dIXpvXLV0
>>323
ナットはピッチ1.25売ってた?

325 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:28:48.80 ID:DdKno83l0
サスの取り付けボルトも特殊なサイズだったよな

326 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:36:00.02 ID:2q6t7WyFO
一般的なメートルねじだった気がする

327 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:44:11.86 ID:YP61XNFU0
>>324
売ってたよ、一個17円だった
全部で100円くらいだったよ、バラ売りしててよかった

328 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:58:00.94 ID:o9tzgs3O0
>>327
純正は250円/1個 サス部のナット

329 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:09:49.56 ID:cyD9vkBiO
余ってたミラーかさ上げネジで止めた>リヤサス

330 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:22:14.96 ID:gi7SbVq00
>>319
あれ、ブレーキング時に外れると、ブレーキシューがドラムに食い込んで外れなくなることがある。そうなると後輪ロックのまま。シャフト緩めなければ動かない。
気をつけなはれ。

331 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:53:06.59 ID:750XqlZP0
トルクロッド外れたってことか
恐ろしいな
あそこになんで割りピンが入るかをよく考えてから外すように

332 :名無しさん:2015/10/16(金) 01:15:10.47 ID:usFdXeVm0
↑の方々に比べたら地味だけど、ホーンが鳴らない。テスターで調べたらスイッチを押しても電圧が0のまま、よくあるスイッチの接点不良か、配線の途中で断線してるのか

333 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:33:42.35 ID:DNdiv5qI0
>>323
割ピンつけられないじゃないの?またはずれるよ

334 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:45:07.91 ID:BVKPkE5B0
トルクロッドのナットは普通に締めていれば本来緩まないものなんだけど、
割りピンが入るのはフェイルセーフなんだよな。

ちゃんと理解してボルトワッシャーを適切に組めてしっかり締められる人はピンも適切に取り付ける。
ピンの意味とロッドが外れる怖さを分かっているから。

逆に理解せず「ネジ無くした、まぁそこらのネジでいいだろ」くらいの勢いで適当に組んでしまう人は
ピンも取り付けない。ピンの意味とロッドが外れる怖さを分かっていないから。


セルフ整備のジレンマだな。自称バイク大先生はこういうのがあるから怖いよホント。

335 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:47:15.26 ID:BVKPkE5B0
ちなみにピンがついていてもネジが緩んだらあまり意味を成さず、振動や擦れでピンも
早期に削れ落ちてしまう。
完全脱落を先延ばしにするだけだからね。

336 :名無しさん:2015/10/16(金) 09:56:27.30 ID:Df/TQODaO
>>334
フェイルセーフはそういう意味じゃないんじゃね。

337 :名無しさん:2015/10/16(金) 10:22:55.42 ID:8svs//OZ0
割りピンがついてる場合は手間がかかるからスナップピンに変えるといいかもね

338 :名無しさん:2015/10/16(金) 10:32:45.89 ID:BVKPkE5B0
>>336
合ってるが

339 :名無しさん:2015/10/16(金) 13:31:45.65 ID:XEuINegzO
面倒な人はもはやダブルナットでいいんじゃね
昔未熟なせいかボーッとしてたせいか両方かトルクロッドのボルトナットを逆向きに差して走行中スポーク折った

340 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:30:02.77 ID:3gZcH+TA0
アウスタで割ピンまとめ買いしてあって後ろタイヤ変えるたびに新しいのつけてるわ

341 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:38:54.60 ID:62ZKJ7MO0
>>338

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%95
>フェイルセーフ(フェールセーフ、フェイルセイフ、fail safe)はなんらかの装置・システムにおいて、
>誤操作・誤動作による障害が発生した場合、常に安全側に制御すること。
>またはそうなるような設計手法で信頼性設計のひとつ。
>これは装置やシステムは必ず故障するということを前提にしたものである。

342 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:43:02.30 ID:BVKPkE5B0
>>341
合ってるよ。

343 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:45:27.50 ID:BVKPkE5B0
ナットは決して脱落してはならないが、万一緩んだ際にも完全に落ちることを防止するための安全策が割りピン。
これはフェイルセーフの考え方そのもの。
キャッスルナット+ピンとは少し違ってて、キャッスルナットはそもそも緩まないようにしている。

344 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:17:58.91 ID:HwEMX+Rt0
>>342
>>343
それ、フェイルセイフじゃないからw
意味履き違えてるからw

345 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:27:46.33 ID:Df/TQODaO
フェイルセーフの思想ってのは例えば、水冷エンジンの冷却水路内にあるサーモスタットの場合、
サーモスタットが故障した時に閉じてしまうのではなく、故障した時には必ず開きっぱなしになるように設計することなんだよね。
そうすることで、壊れる可能性があるサーモスタットが壊れた場合、
エンジンがオーバークールすることで故障に気が付くようにして、
オーバーヒートによってエンジン自体にダメージが発生することを防いでくれる。

ナットの緩み止めに割りピンを使うことはフェイルセーフとは言わないと思う。

346 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:49:03.01 ID:XEuINegzO
エンジンとかのフェイルセーフの場合O2センサーとかバキュームセンサーとかが断線短絡したら最低限エンジンが動くようにするが
回転速センサーが断線短絡したら安全のためエンジンは動かない

割ピンはフェイルセーフというより保険ってイメージ
あくまでイメージ

347 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:02:59.91 ID:uj7Woozq0
なるほど

348 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:46:10.94 ID:2oCY3WcO0
割りピンは単純なバックアッププランな気がする。気がする。
冗長性っていうか。

フェイルセーフは安全側に倒れる仕組みであって、倒れにくくする仕組みではない。

349 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:52:57.93 ID:2oCY3WcO0
いや、割りピンは

「ナットの緩み」に着目すればバックアップ
(ナットの緩みに関しては直接は関与してない)

「ブレーキ系全体」に着目すればフェイルセーフ
(何かの拍子にナットが緩んだときにナットが外れてトルクロッドが急に外れるのを防止する)

って感じかな?

350 :名無しさん:2015/10/17(土) 01:13:15.29 ID:ZKVvLPXc0
まあ、割りピンのような安全対策は一般にはフェイルセーフでいいと思うよ。
英語でも緩みどめの類をfail safeと表現することがあるし。

ただ設計思想という面では、明確な定義があるから、注意して扱う必要がある。
フェイルセーフは、壊れることを前提に、壊れた時に安全を確保するという考え方。
これに対して、壊れないように多重に安全対策をすることをフォールトトレラントという。

351 :名無しさん:2015/10/17(土) 05:25:24.52 ID:0EC6Bo930
俺も>343は>349-350の説明で充分に合ってると思う
フェイルセーフは聞いてて頭痛くなるほど限定的な定義じゃない
ブレーキ系っていうのは”壊れてはいけないけど壊れても即死しないように”作られる
その施作のひとつが割りピン

352 :名無しさん:2015/10/17(土) 07:03:42.24 ID:I2G0OsKq0
まだやんのかよ・・

353 :名無しさん:2015/10/17(土) 08:04:15.42 ID:FwPpZSTO0
無理せずジャパン語使えよ

354 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:32:58.64 ID:wnBLN/g70
>>351

いや、>>334の「フェイルセーフ」という用語の使い方は明らかに間違ってるし

ま、なんとなく「フェイルセーフ」ってカッコいい用語を使ってみたかったんだろうけど
意味を間違って使ってるからすごくカッコわるいことになっちゃってるwww

355 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:46:49.84 ID:3TG1YlnY0
外野で正直話についていけてはいないが。

反証するときは、具体的に何がどのように誤りであるかを、また、正解は何であるかを提示しろ。
カッコわるいとかいう無意味な情報はただの煽りだろ

356 :名無しさん:2015/10/17(土) 10:13:35.48 ID:wnBLN/g70
>>355
どこが間違ってるか、何が正解かは上でもう既に複数人に指摘されてるから今さら繰り返さない

ていうか、外野?
カッコわるい「フェイルセーフくん」の知ったかぶりをカッコわるいと言って
なんで外野から噛みつかれなきゃならないのか、さっぱり分からないんだが
外野じゃなくて、決して自分の過ちを認めない「フェイルセーフくん」本人じゃないの?www

357 :名無しさん:2015/10/17(土) 10:17:37.07 ID:XpqTh5/iO
面倒臭いから安全ピンって言っとくよ

358 :名無しさん:2015/10/17(土) 10:26:54.31 ID:oR/SlUHT0
伝わりゃ良いんだよ面倒くせぇ

359 :名無しさん:2015/10/17(土) 10:54:35.33 ID:0EC6Bo930
>>356
知ったかぶりはお前さんでは…

360 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:19:13.59 ID:6vpURWJ60
>>356
>外野じゃなくて、決して自分の過ちを認めない「フェイルセーフくん」本人じゃないの?www

みんなスレが荒れないように、やんわりと間違いを指摘しているというのに
この人は絶対に認めないし、もっともらしい言葉で正当化しようとしてるね
正直どうでもいい話なんだけど、間違った情報が一人歩きするのも問題だし
知らない人が真に受けて余所で喋ったら恥かくだろうし
間違いは間違いだと指摘しておくのも必要だからねえ。。

361 :名無しさん:2015/10/17(土) 16:12:06.56 ID:AwXStWn70
間違ってたら「ごめんなさい」ですむ話
顔も見えない掲示版で意地はって荒らすのはやめてくれ

362 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:57:01.62 ID:YET2L9Tw0
自分の基準でしか考えられないやつ居るよな はずかしい

363 :名無しさん:2015/10/17(土) 18:45:27.45 ID:bEqXvXx20
自分の考えが全てな奴か。

364 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:01:12.81 ID:Ayo/cPjDO
外野が捕り損ねてセーブ?

365 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:50:20.37 ID:FTjdaAQ3O
俺のプレス君でも見て落ち着けよ
http://mup.2ch-library.com/d/1445086178-150907_1632%7E30.jpg

366 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:55:57.12 ID:PGIVCc7c0
教習車かな?

367 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:19:35.03 ID:XpqTh5/iO
>>365
フォワードのマッドフラップ?w

368 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:27:12.97 ID:CH6SHK/z0
スターウォーズかな?

369 :名無しさん:2015/10/18(日) 06:16:17.11 ID:1D0ZaNuH0
>>365
幻想的やな。未知との遭遇みたい。

370 :名無しさん:2015/10/19(月) 06:22:34.73 ID:1OKacqzH0
デコチャリかな?

371 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:40:44.61 ID:0tWckDrI0
信号待ちではnに入れるものなんだよな?ミッション車の基本なんだよな?

信号待ち時に1.2速にいつも入れっぱでたまーにエンストすることがあるんだけどnに入れてないからってことでいいんだよね?

372 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:51:04.88 ID:4fuMmELA0
>>371
1速に入れていてエンストするのはクラッチかキャブの調整ができていない状態だからバイク屋さんに相談してください
カブは自動遠心クラッチでエンストしないバイクだから1速で信号待ちしてる
普通のクラッチ付きでも1速でクラッチ握って待ってることもあるし気分次第
ただ慌てて回転が上がったままでニュートラルから1速に入れると急発進やウィリーするので注意
youtubeで「だるま屋ウィリー事件」を検索すれば失敗例が見れる

373 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:59:40.10 ID:0tWckDrI0
>>372 ありがとうございます、すごい助かりました。

バイク屋に電話してニュートラルにしないといけないんだ、だから負担かかってると言われたんですがそうでもないのですね、
たくさんカブを置いていたお店だったのですがあまり詳しいわけではなかったのでしょうか?
1速ではなく2速での信号待ちはエンストするとかもないですよね?

374 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:18:41.24 ID:spKvdEwk0
Nはカギ抜くときだけしか入れてない。
走行中は 2→3→4→3(エンブレ)→2 の無限ループです。
だって、時々Nに入らないし

375 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:23:33.20 ID:DXRL7wDjO
ギヤ入れて止めててエンストするようなら配達屋が困る、ギヤ入れて止まってて足に前進する力を感じるならクラッチ、そうでないならキャブ。

376 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:28:01.31 ID:0tWckDrI0
>>375 全然前進する力を感じないかな、
キャブレーター調整ってのはキャブレーターのアイドルスクリュー?ネジ回して調整する部分の調整のことを指してるのか、キャブレーター内部(エンジンの事ですよね?)の各種調整も含めてのことでしょうか?
バイク屋はohしてあるとは言っていたのですが、

377 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:29:43.23 ID:PqqMDw620
バイク屋はオ〜してある

と読めてしまった…。

378 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:48:07.74 ID:DXRL7wDjO
暖機する→アイドルを回して適当な回転数にする→エア回して一番回転上がるようにする→アクセル開閉してちゃんとついてくるか、エンストしないかチェック

379 :名無しさん:2015/10/24(土) 00:47:30.66 ID:ZA0eEpq20
12VのC70かC90シリンダーヘッドが欲しいんだけど、ヤフオクには出てないなぁ。
新品買った方が早いのかな、そもそも新品はあるのか?

380 :名無しさん:2015/10/24(土) 02:17:58.59 ID:j+jibEYeO
ヘッドじゃなくて70シリンダーなら新品で出ててなぜか落札してしまった
ボアアップする気も免許も無いのに

381 :名無しさん:2015/10/24(土) 07:32:31.80 ID:kDU7UB3j0
中華買う奴は消えろや

382 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:19:36.55 ID:MVlNqHff0
めんどくさい初心者相手にするバイク屋ってタイヘンだろうな〜と思ったw

383 :名無しさん:2015/10/25(日) 10:00:06.58 ID:DY/lAG7fO
国内熊本産ていつ頃になるんだろか?
数ヶ月くらいなら待つんだけど

384 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:14:39.49 ID:AuKveUa80
でも、あまり期待しない方がいいよ。
部品はシナチョン部品だから、買うならリコール情報に敏感に察知し続けないとイケナイ。
残念ながらメイドインジャパン神話は崩壊している。

385 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:19:44.60 ID:GcbY8O150
組立工も日本人じゃない可能性大

386 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:31:10.26 ID:5YAjk/Wa0
オールメイドインジャパンにして値上がりしたら困る層も沢山いるんだよ。

その辺の品質と価格のバランスは結果として世間の声、つまり売上として部門の業績に響いてくるから、自然とバランスがよいポイントに行くだろう。

おれは製造メーカー勤務だけど、全部目の前で作った方が圧倒的に楽だし、下請けに出したとしても国内が楽。
でもそれだと価格的に納得されないから、品質低下のリスクを受け止めつつIP部品を使うわけ。

もう一度言うが、あらゆる観点からも「メーカーは本音では国内生産の方が良いと思っているが、ユーザーの要求で海外産とせざるを得ない」ということだ。

387 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:05:37.82 ID:TbgUxeFU0
IP部品とは
次の人よろしく

388 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:16:44.46 ID:GcbY8O150
インポート

389 :名無しさん:2015/10/25(日) 13:48:04.64 ID:5YAjk/Wa0
もちろん、ホンダくらいのグローバル企業だと「ユーザー」に外国のユーザーも含まれるんで、そこは考慮しないとね。

TPP含めて今後どうなるか分からないけど、いずれにしても国際競争力がないと結果的に外資に買収されるリスクもあるから、ホンダには頑張って欲しい。by日産党

390 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:35:37.46 ID:DY/lAG7fO
なるほどなー
熊本産欲しけりゃリトルカブという選択肢もあるからあれだけど高いんだよなあ、カブより小さくて高いんだもん
値段が〜ていう層の気持ちはわかるわ

391 :名無しさん:2015/10/25(日) 16:50:15.54 ID:/5cgr0ui0
外国人労働者と非正規労働者が低賃金で
KAIZENのもと組み立てるのか

392 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:20:06.05 ID:5YAjk/Wa0
>>391
あんさー、大企業の場合は非正規だからって別に人件費の支払いは安くないんだよ。
そこを勘違いしてる人が多い。
ただ、会社が暇になった時に切りやすい捌け口ってだけ

外人は確かに多少安い。
でも面倒。

393 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:41:29.08 ID:c8q20xJ30
人件費って給料だけではないけどな
そこが正規と非正規の大きな違いで企業側のうまみ

394 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:43:28.03 ID:/5cgr0ui0
年収800位か?それとも平均の400万程度位か?

395 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:52:24.91 ID:iGDyqwjb0
昼から2ch張り付いて長文で……

396 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:30:28.04 ID:G3QKVOO+0
リトルカブの110出してほしい

397 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:42:03.12 ID:X0u6woSSO
フレームもたないだろ

398 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:43:40.00 ID:j+iBoNFY0
AA04わりきって乗ってます。2万キロ走っていまんとこトラブルないんでOKにしてます
本音は昔のデザインのほうがいいんだけどねー

399 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:48:38.51 ID:5YAjk/Wa0
明日から仕事だぜ。

鬱だ。

カブを抱いて眠りたい

400 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:11:45.44 ID:MBMXh8cH0
>>399
チェーンカバーがあるから一緒に布団に入っても汚れないのが良い

401 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:11:49.33 ID:kaPI38s20
ザ・ワールド!
スレは止まった!

402 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:25:07.83 ID:i6krBHfZ0
そういえばギア上げてスロットル開けると下からバコって音がなるんだけど、これってチェーンがカバー叩いてるだけなのかな?

403 :名無しさん:2015/10/26(月) 04:47:38.22 ID:89zw91hi0
チェーン調整してる?
かチェーンかスプロケットの寿命で歯飛びかな。

404 :名無しさん:2015/10/26(月) 05:12:23.12 ID:T5xEvRoT0
左後ろのウィンカーが付かなくなってるw
今、気付いたw

405 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:26:33.72 ID:QEZnSJJI0
出勤の為今朝乗ってフツウにエンジンかかったが中速から高速がふけない
アイドリングは異常ない。がんばっても30キロくらいしか出ない
当然通勤には使えないのでもう一台のカブで出勤
帰宅後、たぶんキャブ詰まりだろうとキャブを分解、メインジェット中心に
キャブクリやパークリをかけて清掃したがメインが詰まってた感じはなかった
フロートの動きも悪くなかったと思う、キャブ清掃後元にもどしてエンジンを
かけるといつものカブに戻ってた
メイン詰まりだと思うんだが、そのほか考えられる原因てあるかな?
ちなみに圧縮抜けもないです

406 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:41:48.75 ID:1FLjoQ1A0
>>405
チョークレバーの戻し忘れ

407 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:53:48.72 ID:QEZnSJJI0
>>406
それはないです、真冬でもチョークかけないでエンジンかかるセッティングなんで

408 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:48:01.48 ID:Z8J1slbi0
普段チョーク引かないから何かしらの原因で引かれた状態になってるのを気付かない
ってのもあるかもねw

409 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:49:48.38 ID:Z8J1slbi0
ああもう治ってるのかw
キャブ清掃して治ったならそれが原因じゃね

410 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:22:05.93 ID:NujsVWKI0
山口組の除籍処分受けた組長、心肺停止状態 大阪のビル
朝日新聞デジタル 10月26日(月)13時57分配信

26日午後0時20分ごろ、大阪市浪速区桜川1丁目のビルで「男の人が倒れている」と通報があった。

大阪府警によると、男性1人が心肺停止状態で倒れており、病院に搬送された。

捜査関係者によると、倒れていたのは指定暴力団山口組直系団体の倉本組(奈良市)の川地敏之組長(52)で、山口組から除籍処分を受けていた。

現場はJR難波駅から西に約150メートルのビジネス街の一角

411 :名無しさん:2015/10/28(水) 09:46:04.49 ID:JAuHmG4Q0
さっき何気なくカギを引っ張ったら、エンジンかけたままカギが抜ける仕様になってた。カブカスタムだから抜け落ちる心配は無いんだけど、このままで良いのか?と疑問が少々

412 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:46:24.83 ID:ADkNxLuSO
>>411
ミスターのカブみたい……

413 :名無しさん:2015/10/28(水) 11:33:26.17 ID:0fJDavbOO
エンジンかかったら抜いて走れば大丈夫。でなければヒモを付けて反対側をどっかに縛ればOK。

414 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:17:50.61 ID:hJ7P0n6EO
よくある話
もし家の鍵が必要になった時キーシリンダーから抜いて玄関に行くのが可能で非常に便利
エンジン切れよってのはナシで

415 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:31:51.53 ID:0fJDavbOO
俺バイクと家の鍵くっつけてないな。くっつけると家の鍵4つ要る。

416 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:13:47.92 ID:vAb7ethJ0
>>415
バイク4台のカギ1つにまとめろよハゲ

417 :名無しさん:2015/10/29(木) 07:46:46.42 ID:IrvfGWifO
重くてカブの鍵穴ユルユルになっちゃうよ

418 :名無しさん:2015/10/29(木) 08:07:48.52 ID:cYZOS2pR0
バイクと家の鍵を一緒にしようとは思わないな
合鍵作れないタイプだから尚更

419 :名無しさん:2015/10/29(木) 10:42:07.50 ID:+K4TY+Rd0
オッス!流れぶった切ってすまんの。AA04カブで、某房総半島の林道とか廃道の調査(という遊び)をしてるんだけど、
夜間調査中の照度不足から、TAMIYAのLED-H4バルブに交換したんですよ。ロービームはメッチャ明るくなって、とっても
満足なんですがね、ハイビーム側が問題ありまして、アイドル状態ではポヤ〜ッと点いてるのに回転あがると消灯して
しまうのですよ。次はPIAAのH4LEDバルブで実験してみるゼ。
主なカスタム箇所を記載しとくです。
・交流→直流化及び各灯火類LED化
・前後スプロケ、チェーンは金色の何か立派なヤツ
・リヤサスはデイトナか何かのちょっとお高いヤツ
・タイヤはミシュランM62でロングダートだって行っちゃう
・オイルは1000km毎に色々な銘柄を試してる。今はMOTUL
以上エンジン分解以外の整備点検カスタムは全部自ら行うですぜ。

420 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:35:16.70 ID:R5iHmeUdO
うん

421 :名無しさん:2015/10/29(木) 13:59:12.94 ID:IrvfGWifO
国際線

422 :名無しさん:2015/10/29(木) 23:37:30.44 ID:c//h5lA5O
今話題のLCC?

423 :名無しさん:2015/10/30(金) 06:27:51.02 ID:CjB4z2ma0


424 :名無しさん:2015/10/30(金) 09:10:46.15 ID:m/l3mKBM0
>>419
誰も触れないから俺が聞くけど
友達いねーだろ?

425 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:30:03.48 ID:/jDKMYXE0
>>424
ドキィ!な、なぜ知ってるし。
いないことはないぞ。みんな高齢だから寒い季節は2輪乗らないんだよな。
なので最近はソロ活動だな。

426 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:33:24.03 ID:m/l3mKBM0
>>425
ブログとかやってないの?

427 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:34:29.93 ID:m/l3mKBM0
>>425
あ、ヤングな俺とマブダチになって下さい(照)

428 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:38:27.10 ID:8ZYXAvFw0
気持ち悪い

429 :名無しさん:2015/10/30(金) 11:20:05.85 ID:/jDKMYXE0
ブログはやってないよ。廃墟、廃道、林道関係はやってる人多いから内容同じになるし。
私がやってるのはグーグルマップ上で見つけた謎の構造物を調査しに行く遊び。
>>427
私は高齢じゃないぞ。まだ老眼きてないし。

430 :名無しさん:2015/10/30(金) 13:02:33.08 ID:Z76qvLkt0
>>429
謎の構造物とかってどんなのなん?

431 :名無しさん:2015/10/30(金) 14:06:20.61 ID:/jDKMYXE0
>>430
自分で勝手に謎認定してるだけなんだけどね。
例えばグーグルマップ上で、35.240347 140.143330の場所に人工物らしきものが確認できるけど、
8月に探検した時には、あまりの高低差と山ヒルが体中について血みどろ、天国への階段が見えた
気がしたので断念。来年2月頃装備を整えて再アタックの予定。

432 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:08:23.13 ID:7woS5J8nO
3時のペヤング

433 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:21:50.54 ID:dD3B/v1x0
>>432もう五時だけど

434 :名無しさん:2015/10/30(金) 19:44:40.25 ID:PsGjMGec0
ベトナム、タイの時差が2時間だな

435 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:36:59.05 ID:fG7V2uGAO
包茎〜カブ〜包茎

436 :名無しさん:2015/11/02(月) 21:23:31.70 ID:Ine0Y8u2O
メール便配達のバイトしてるが糞田舎なんで林道走って配達行くわ。
過疎ってるから廃屋も結構有るしもう走り飽きた。
休みの日は都会に走りに行くよ。

437 :名無しさん:2015/11/03(火) 08:40:34.79 ID:/dbz4Nmq0
カブで林道!頑張れ

438 :名無しさん:2015/11/03(火) 11:29:47.15 ID:Qxt+48VP0
うん頑張る!っても大半が舗装路だから。
ところでミシュランM62っていいタイヤだけど、後輪は2000km位しかもたないよな?
交換後2000km時点で、前8分山、後1分山。空気圧管理は3日に1度はしてた。
平地は常に全開、ダートも行って週平均300kmも走れば当然か?

439 :名無しさん:2015/11/03(火) 12:13:47.54 ID:xG8dG+rt0
シティデーモンがお気に入り

440 :名無しさん:2015/11/03(火) 12:51:11.13 ID:77FumiNqO
配達で走ったり止まったりしてればそんなもんなのかねえ。やっぱ556

441 :名無しさん:2015/11/03(火) 14:14:59.81 ID:+cR0yXK+0
今入れたのがM35でサイズが2.50なんだけどこれってどれ位持つんだろう?5000キロはもってほしい。

442 :名無しさん:2015/11/03(火) 16:22:15.19 ID:77FumiNqO
配達じゃなきゃ、その位もつと思う。

443 :名無しさん:2015/11/03(火) 19:32:15.94 ID:4FiGSqF10
いや、4000kmがいいとこと、予想

444 :名無しさん:2015/11/03(火) 19:46:44.94 ID:Skob67u/0
クロスカブにM35履かせてるけどリア10000kmで6分山
カブ50は最近買ってまだ純正
乗り方で違ってくるんだね

445 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:28:29.61 ID:sjmioFKA0
カブ90にM35を履かせてるけど、
リア5-6000km、フロント35000kmで
スリップサインが出る。

乗り方で違ってくるんだね

446 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:51:50.67 ID:ddUNadXA0
排気量が小さいほど街乗り率が上がって
ストップ & ゴーが増えるからかね

447 :名無しさん:2015/11/03(火) 21:08:25.59 ID:77FumiNqO
重量配分?プレスフレームのカブなら50でも90でもリア5000〜6000km。

448 :名無しさん:2015/11/03(火) 23:27:55.01 ID:wRRJ71530
個人的にはカブ系のタイヤと言ったら
ダンロップのD107だなぁ。
価格・性能・耐久性のバランスがいい。

449 :名無しさん:2015/11/04(水) 07:01:49.81 ID:TvXC+ryD0
SHIHFAブロックタイヤ・・・

450 :名無しさん:2015/11/04(水) 07:03:42.37 ID:CM5rEoX90
>>449
良いんじゃないの?ネタかもしれんが面白いと思うよ

451 :名無しさん:2015/11/04(水) 07:15:50.55 ID:qN6573eQ0
>>449
すぐにヒビ割れるよ
ま、安物だから仕方ないけどね

452 :名無しさん:2015/11/04(水) 07:18:15.38 ID:TvXC+ryD0
いや、履いてるが、別に特段悪くないぞ。
1年半野外放置だが、ひび割れも無いし。
ただしオンロードでのグリップは皆無。
そして燃費はやはり。

453 :名無しさん:2015/11/04(水) 07:28:06.88 ID:CM5rEoX90
カブでダートとか楽しそう。飛ばさなくてもトコトコでも
グリップ皆無w 滑るのが楽しいかも

454 :名無しさん:2015/11/04(水) 07:55:08.22 ID:qb9dJbUb0
>>446,447
両方かもね

455 :名無しさん:2015/11/04(水) 08:14:22.82 ID:tf/zgOO80
G556で未舗装林道ガンガン走っても普通に走れるよ
積雪の中ドリフトごっこもできたし
こっちのスレに「腰痛がー」の人が来てないと思うから書くけどG556を使ってる新聞配達員はみんな腰痛なのかといえばそうじゃないでしょ
G556で腰痛とかないからね
10万km走れるカブなのに5000kmでタイヤ交換とかやってられない

456 :名無しさん:2015/11/04(水) 11:28:28.31 ID:AbsmQzPX0
ちゃんと貼れてるかな?こんなとこで遊んでるんですぜ。
http://iup.2ch-library.com/i/i1537948-1446603249.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1537949-1446603249.jpg

457 :名無しさん:2015/11/04(水) 11:43:57.61 ID:vDrhPoXi0
ネコ型のトンネルて珍しいな。

458 :名無しさん:2015/11/04(水) 11:46:07.89 ID:iXFeNqpa0
キャラメルブロック吐きたくなった

459 :名無しさん:2015/11/04(水) 12:10:43.06 ID:jujY59PC0
ネコ型トンネルすげー

460 :名無しさん:2015/11/04(水) 13:53:29.31 ID:oORZnQpL0
天気良くてプチ林道アタックしてきたけど、苔はえたアスファルトでズサーっとコケちゃった…カブはカゴが歪んだだけで体が痛い。
でも、ムカゴ取ったりしてたのしかった。

461 :名無しさん:2015/11/04(水) 18:14:13.92 ID:C1WMrIv+0
>>455
ま人それぞれでしょう。

個人的には最強グリップのバトラックスを
一度でいいから履いてみたい。

462 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:06:21.79 ID:PNe+AqwS
>>456
え?
独りで?

463 :名無しさん:2015/11/05(木) 00:20:02.52 ID:6cZARda8
何言ってるんだ?
仲間が沢山写ってるだろう?

464 :名無しさん:2015/11/05(木) 00:26:17.70 ID:9LXgp8Em
トンネルの写真の右側に1人いるな

465 :名無しさん:2015/11/05(木) 01:43:10.69 ID:IzySSV7J
荷台のボックスの上に男の頭部が・・・

466 :名無しさん:2015/11/05(木) 01:51:45.88 ID:9LXgp8Em
左側の半分より少し上もか
トンネルの写真ね

467 :名無しさん:2015/11/05(木) 05:48:37.88 ID:hVzfjkmi
俺氏大人気でありご満悦〜
>>462
そそ、一人で。全くどいつもこいつもインドア派でよ。
落盤、崩落現場とかワクワクするじゃん。

468 :名無しさん:2015/11/05(木) 07:15:40.29 ID:moTv5AQu
この隧道・・・千葉か?
千葉、手掘多いんだよね。

469 :名無しさん:2015/11/07(土) 12:31:49.46 ID:8ZbJTtcE
http://www.douseiai.pw/blog/

470 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:57:08.07 ID:QqCCPOnX
>>469
グロ注意

471 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:49:45.96 ID:gqSkhKrB
ゲーロゲロゲロウ

472 :名無しさん:2015/11/12(木) 07:48:09.75 ID:C57AuN+V
青空球児・好児

473 :名無しさん:2015/11/13(金) 15:37:39.98 ID:TQfGRUqB
今日は雨で配達が辛いぜ。
冬は冷たいからな。
俺の地域は結構、雪が降るから真冬になったらスパイクタイヤかチェーンが必要だなぁ。
皆さん雪が降ったら乗らないの?

474 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:10:43.74 ID:qu1sEPzd
さっきテレビで見たApple WatchのCM、カブのCMかと思ってビックリした
https://www.apple.com/jp/watch/films/#film-ride

475 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:17:37.67 ID:wQzocn5p
テスト2

476 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:24:50.89 ID:SbXlsYM8
落第しました

477 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:51:20.07 ID:8D4Z57V1
ご愁傷様です(-人-)

478 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:44:45.73 ID:Ra7Lno29
あげ

479 :名無しさん:2015/11/27(金) 09:50:39.56 ID:5atWaShG
モーターショウのカブが来年発売らしい?

480 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:36:58.07 ID:HGmOGNcJ
週末久しぶりにカブ乗ろうかと思ったけどこの寒さじゃ起動に最低10分はかかるな

481 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:45:01.97 ID:ikzLN/ON
東北だけど、夜でもチョーク引いてセルで普通にエンジン始動するよ?

482 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:48:59.97 ID:HGmOGNcJ
オレは一ヶ月動かしてないんだよ
それにセルはない
久しぶりに起動させる場合チョーク引いても安定するまで3〜4分、さらに走行暖気しないとエンストするんだよ

483 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:51:55.65 ID:zQDSbZRI
>>480
起動ではなく始動でしょ。
てか、始動に10分って寒冷地住まいか何か?
自分のは基本メンテくらいしかしてない
走行6万q超の1999年式だけど、
一週間や十日くらい乗らなくても
キック2、3発で確実にかかるよ@大阪。

484 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:59:09.34 ID:LxQXF+hk
使ってるオイルが宜しくないのかも?
後、使用条件が判ってるならそれに合わせてスローをチョイ濃いめに調整したら良いのでは。

485 :名無しさん:2015/11/27(金) 11:59:22.04 ID:HGmOGNcJ
>>483
起動云々はネタみたいなものと思ってくれ
始動に10分といってもチョーク引けばエンジンは一発でかかるよ
完全に安定するまで走行暖気含めて10分というだけ 寒冷地でもないよ

486 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:17:36.35 ID:zQDSbZRI
>>485
>完全に安定するまで走行暖気含めて10分

それ、オイルが固すぎるか
アイドリングが低すぎるんじゃない?

487 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:34:03.23 ID:HGmOGNcJ
>>486
アイドリングが安定してないのはある
50m程度走れば問題なくその後エンストしたこともない
一回走行暖気でエンジン回せばその後の始動もチョークなしで一発安定
N暖気は時間かかるからあまりやらない^^;
まあ調子は良いと思ふ

488 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:27:56.63 ID:eJg+B31P
AA01を1週間位止めとくとチョーク1/3残して1km位走らないと安定しない

489 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:25:44.82 ID:pZVKiu0d
そろそろオイル交換だけど寒いから来年でいいよね?

490 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:19:38.15 ID:5N7TklFk
>>489
だからその手の必須メンテは
本格的に暑くor寒くなる前に
済ませておくものだと何度言ったら(ry

491 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:21:55.51 ID:3MdmmwQT
オイル?まだいいべ、タイヤ替えねえと。

492 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:31:02.54 ID:to+H5HKC
チェーン巻いて春まで我慢

493 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:40:16.34 ID:3MdmmwQT
マヂでスリップサイン拡がって来てる、チェーンなんか巻いたらパンクw

494 :名無しさん:2015/11/29(日) 11:38:14.48 ID:YxqA8SGP
>>493
いっその事溝なくしてスリックにしようぜ

495 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:14:50.05 ID:Pvt/tCop
シフトチェンジする毎に巻き爪が痛い…
ペダルを踏むだけで激痛

496 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:50:07.47 ID:4QhW/U3B
>>495
医者へ行きなさい。

497 :名無しさん:2015/12/05(土) 00:17:07.58 ID:H5HAdogS
>>495
https://m.youtube.com/watch?v=VZIK5g1n3ig

498 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:26:29.61 ID:6Ltillg2
行灯カブの燃費、始動性ってどんな感じですか?やっぱ高年式の方がいいですか??

499 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:16:13.99 ID:0KiFLb7M
>>498
新車ならいいんじゃない?
中古ならわからん

500 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:20:15.08 ID:5EZMikYv
今日、カブを知人から2万で譲ってもらってきた。
5年間放置の不動車だと聞いていたが、キャブ内の腐ったガソリン抜いたら一発でエンジンかかった。さすがカブw

501 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:35:25.14 ID:s6Rz/736
最低限、12V、PBキャブにはしときたい。性能、整備性共に

502 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:45:20.69 ID:cTAYG669
行灯と言ってもキャブに直接チョーク付いてる奴とハンドルの真ん中に付いてる奴が有るから。
当時ハンドルの真ん中に付いてる奴乗っていたがリッター40キロ位かな?
ほとんど全開で乗ってたから。
昔の方が速くて80キロ位出てたよ。
始動性は普通、キック1.2回で掛かるよ。

503 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:59:08.57 ID:EldmgRR7
センターチョークの奴か?

ホンダの諸元には
行灯50は最高時速75kmとあるな。

ちなみに
70は最高時速85km。
90は最高時速95km。

504 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:11:47.36 ID:lFa7Y6Fk
115km。

505 :名無しさん:2015/12/11(金) 08:37:28.22 ID:Sg3rLa9F
行灯パネェ。

506 :名無しさん:2015/12/11(金) 08:41:33.44 ID:80vWaG9l
115

507 :名無しさん:2015/12/11(金) 12:35:43.74 ID:2SMa7DDY
昔乗ってた4速セル無し6V電装のSDXもメーター読みなら82km/hぐらいまでは出た

508 :名無しさん:2015/12/11(金) 14:46:50.78 ID:2xu7Wnom
行灯より古いOHCの初期型メーターが100まで有って実際メーター読みで95キロ出たよ。
12Vの75cc化してるのより速くて強いわ。

509 :名無しさん:2015/12/11(金) 17:11:20.06 ID:7wSTiPtP
新しくなるにつれて
去勢されていった感じか。

510 :名無しさん:2015/12/11(金) 18:06:37.11 ID:jPoYJkZo
メーターが正確になってきたのよ

511 :名無しさん:2015/12/11(金) 19:41:19.78 ID:2vueyfeZ
60km/h規制と燃費重視になったため

512 :名無しさん:2015/12/12(土) 00:18:31.06 ID:Xf/b+1um
おい。。。誰かカブの良さを教えてくれ。。。
勢いで買ったはいいけど乗ってて糞つまらんのだよ

513 :名無しさん:2015/12/12(土) 00:20:06.43 ID:8Fk5EaGc
>>512
それは他人に教えてもらうモノじゃない。

514 :名無しさん:2015/12/12(土) 00:44:56.79 ID:kyisL80/
>>512
昔は、バイク乗りが死んでも乗りたくないバイク第1位といわれたバイクだ。
それにあえて乗ること自体が楽しさ。

515 :名無しさん:2015/12/12(土) 01:03:45.62 ID:37E2L1ZV
バイクはカブに始まりカブに終わると言ってな…

516 :名無しさん:2015/12/12(土) 06:48:32.40 ID:WXqV0RPA
無理して乗らなくていいじゃん
個人的には燃費の良さとゆっくり走れることかな

517 :名無しさん:2015/12/12(土) 07:08:58.91 ID:k0rRKyvX
>>512
勢いで買ったなら勢いで売れ

518 :名無しさん:2015/12/12(土) 15:06:36.22 ID:YdiP/xVz
2ndで横型欲しかったし、通勤用にでもと思って買い取ってきたんだよ。
そしたら想像以上にカブすぎて泣けてきた。

519 :名無しさん:2015/12/12(土) 17:48:01.41 ID:1twFWuw9
遅くても、抜かれても平気でないてカブ50は厳しいかも知れない。90でもDQN車に30km/hで走れと言われたりする。

520 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:40:37.77 ID:EdqN7/Nz
実際遅すぎて笑えないよな
俺が気に入ってるのは安定感と燃費かな
あとは公道で9000回転まで回して楽しんでも60キロ以下という現実もある意味
サブで400乗ってるけど2速で回そうもんなら80キロ超えてる〜が多いから危険極まりない

521 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:30:54.67 ID:1twFWuw9
でも慣れれば割と平気。気がつくと4輪でも同じ位の速度で走っている。

522 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:40:19.68 ID:s7vDLAL3
シートを猫が爪磨ぎしやがってボロボロ

523 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:55:18.60 ID:S2llFys0
シートカバーオススメ。

524 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:20:01.83 ID:T3AgF8vk
シートに板を載せておけ

525 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:10:26.36 ID:EJzWkWfo
おせーし、ウィンカー出しづらいし、変速しづらいし、んだよこの乗り物は(怒)

526 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:27:06.12 ID:DO4tb3BG
>>523
俺は猫にシートカバー破られて中にうんこされた
たぶん人糞ではない

527 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:37:45.63 ID:HVyf3mAg
意外とスピード出るし、ウィンカー出しやすいし、
変速しやすいし、いいね、この乗り物。

528 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:07:53.01 ID:T3AgF8vk
ウインカー出すとピッピッ鳴るしな

529 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:14:00.80 ID:HVyf3mAg
>>528
自分のはリトルだからカチカチ鳴る。

530 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:54:17.49 ID:T3AgF8vk
普段リトルなやつがカチカチに…

531 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:29:59.35 ID:VvGvJ/UI
3連リレー組んでピピピッピピピッにしてますが

532 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:42:46.74 ID:/Hx3/7/z
>>530
カチカチになってもリトルです

533 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:07:45.62 ID:b3iniVVd
愛知県の海岸沿いのド田舎で真新しい駅の誰も使ってない小綺麗な駐輪場に
福岡市中ナンバーのフロントホイールが無くドレーンボルトが取れててオイルが漏れたあとがるリトルカブが放置されてるんだけど壮大な物語を感じる
どうやって来て何故放置していったのか…
リトルホンダのステッカーとナンバーしか手掛かりは無いけどね

534 :名無しさん:2015/12/16(水) 15:32:51.95 ID:wKMf7OHv
最近ロードバイクばかり乗っていてカブを一ヶ月半始動させてないんだけどバッテリーやらガソリンの劣化は大丈夫ですかね
乗った方がいいですかね

535 :名無しさん:2015/12/16(水) 16:24:42.58 ID:KM/qV0Bl
>>534
たまにはいじってあげなよぅ

536 :名無しさん:2015/12/16(水) 18:47:42.91 ID:uzu0XpDH
>>534
1ヶ月ならなんともないよ
でも今は気温が低くなってるから週1で乗ってても始動しにくい個体もあると思うよ

537 :名無しさん:2015/12/16(水) 18:54:26.77 ID:wKMf7OHv
明日から寒くなるらしいから本屋まで軽く乗ってきた
一ヶ月半ぶりだけどチョーク引いたら普段通りにエンジンかかって安心
バッテリーの方は心配だったからエンジンぶん回してきた
久々だけど楽しいねえ

538 :名無しさん:2015/12/23(水) 16:41:35.50 ID:qxFMJgqE
クッソつまらんバイクだからキタコの75ccと社外マフラー組んでやったぜ。
多少使える乗り物になっただけでまだまだつまらん。

539 :名無しさん:2015/12/23(水) 19:03:01.55 ID:1AkP8FlZ
>>538
ホントつまらないよな
ターボもつもうぜ
これで少しはマシになるぞ

540 :名無しさん:2015/12/23(水) 19:38:36.08 ID:94iA4aGZ
スクーターの方がよっぽどつまらんと思う

541 :名無しさん:2015/12/23(水) 21:16:51.87 ID:werWHthB
スクーターはボアアップしてトランスミッション弄れば思い通りに速くできて楽だけどね
高校生でも弄れるから誰でもできるし、部品代も数万で済む
カブのトランスミッションなんてド素人は無理だし
ギヤ比替えようなんて発想生まれてこないからなぁ
せいぜいスプロケット変えて満足する程度

542 :名無しさん:2015/12/23(水) 21:25:38.69 ID:X87vWwR2
確かにカブの変速機は面倒だし弄れるレベルの人でも部品代が高いから躊躇うもんな。
トゥデイ80ccでヤる方が費用は安く済むな。

543 :名無しさん:2015/12/24(木) 08:37:20.86 ID:2Vq1gHvV
>>538
 ,,.....,,
ξ _、,_ミ
δ ッJヾ
てノДソ <つまらん!お前の話はつまらん!

544 :名無しさん:2015/12/24(木) 10:13:20.28 ID:MQbTNSbV
ベース、カブカスタム(C50)
パワフィル、キャブ(PB16)、ハイカム、75ccボアアップ、マフラー、スプロケ、CDI、強化クラッチ、外装orメーター、強化オイルポンプ、変更。

予定、70or90のヘッドを取り付け、70用のオーバーサイズピストンを買って75cc用シリンダーをそのまま使う。これで圧縮は大丈夫。

90ccのカブが余裕で買えるくらい金がかかっているけど、ここまでくると止められない。

545 :名無しさん:2015/12/24(木) 10:59:20.23 ID:d+ilBW3D
だから50は手をつけずに増車しろとあれほど…

546 :名無しさん:2015/12/24(木) 22:30:30.89 ID:H7+AQtms
70のクランク入れなきゃだし高くつくなぁ。
どうせ買うならあんまり変わらんし90クランク買うかとなってシリンダー長くするか90用のボアアップシリンダー買うかみたいに止まらなくなる。

547 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:02:57.94 ID:27f6ReHA
ねえねえ。皆様はカブをどんな感じに料理してるの

548 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:17:19.52 ID:0S9y5Sdq
酢漬け、あんかけ、煮込み
基本ノーマル主義だけどLEDとグリヒ程度

549 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:18:13.52 ID:4oE0JD5g
>>547
もう少ししたら注連飾りを付ける

550 :名無しさん:2015/12/25(金) 14:34:42.83 ID:+ik+glKY
俺も

551 :名無しさん:2015/12/25(金) 14:55:24.31 ID:27f6ReHA
注連かざりってなんぞ。

552 :名無しさん:2015/12/25(金) 14:57:34.47 ID:27f6ReHA
へーこれでシメって読むのね。おっさんだけどしらんかったわ。

553 :名無しさん:2015/12/25(金) 14:57:37.86 ID:dQKgiZ50
しめ

554 :名無しさん:2015/12/25(金) 16:30:42.88 ID:OkKNe+6D
真っ赤なおーはーなーのー、かーぶーさんはー

555 :名無しさん:2015/12/25(金) 16:34:43.71 ID:3pvSL3Wa
真っ赤なボディだろ

556 :名無しさん:2015/12/25(金) 18:34:48.81 ID:4oE0JD5g
呉5-56?

557 :名無しさん:2015/12/25(金) 18:35:02.00 ID:8svAa1eL
初日の出走行に向けてオイル交換したったわ

558 :名無しさん:2015/12/25(金) 21:45:49.91 ID:atByOY6v
オイル交換は四月末と十一月末と決めてる。
必須メンテは本格的に暑く/寒くなる前にやっとくのが吉。

559 :名無しさん:2015/12/25(金) 22:08:34.38 ID:0S9y5Sdq
真夏にビール・真冬に熱燗
飲みながら整備がデフォでしょ

560 :名無しさん:2015/12/25(金) 22:12:47.64 ID:3pvSL3Wa
試走に行けないぞ

561 :名無しさん:2015/12/26(土) 02:50:54.30 ID:z+Sg80YQ
>>560
私有地だから無問題

562 :名無しさん:2015/12/26(土) 21:13:58.29 ID:75Qz4Eko
>>546
結局そうなりそうなんだよなぁ〜

75cc→これで十分だけど、トルクが足りないから坂がきついな

80ccに変更→5ccの差スゲーわwwwでも慣れたらおっせーからキャブとヘッド変えてパワーアップや!!

もうぶっ壊れても良いから88行こうかな←今ここ

88→やっぱり半端ねーけどもう少しトルクと安定感がー

106→もう十分だわー。 満足だけどここまで来たらせっかくだから124入れてみるか

563 :774RR:2015/12/27(日) 22:06:41.55 ID:emDdVjwF
>>562
パーツが充実し過ぎてるからね。
此がトゥデイなら80にしてヘッドとカムとキャブで終わり。

564 :774RR:2015/12/29(火) 11:34:07.14 ID:8uVr67Ba
トゥデイのMTREC乗ってた

565 :774RR:2015/12/29(火) 11:43:20.20 ID:QDv1hYmt
かっこえええええええええ
https://www.youtube.com/watch?v=U6D6HJQuu5k

566 :774RR:2016/01/01(金) 09:18:47.26 ID:paa2pVOc
カブめましておめでとう

567 : 【中吉】 【103円】 :2016/01/01(金) 09:48:12.35 ID:KJEji8w8
おカブを下げちゃうぞ

568 :774RR:2016/01/01(金) 18:45:35.69 ID:J2ce2lsP
今年もカブしく!

569 :774RR:2016/01/01(金) 22:13:30.44 ID:RnA6g/n9
カブましておめでとうございます

570 :774RR:2016/01/04(月) 15:14:03.38 ID:9LdM76D7
今日は暖かいからカブ初めしたわ

571 :774RR:2016/01/04(月) 20:30:43.71 ID:Ci17pNiO
youは何しにでカブの旅〜〜〜

572 :774RR:2016/01/05(火) 00:42:08.41 ID:Ao31A6Tg
見た見た!下の居間から両親がアレなんのカブー??って言ってたんで一緒にみたら現行の110だったね

573 :774RR:2016/01/05(火) 00:48:27.03 ID:blk4ki5Y
テレ東そんなのやってたのか
録画できてるはずだから後日ゆっくり見ようかn

574 :774RR:2016/01/05(火) 07:44:27.46 ID:rWfULWQ8
見てたら旅に出たくなってきた><

575 :774RR:2016/01/05(火) 08:23:12.29 ID:uPLAtSyZ
オフ用のメットもなかなか良いと思ったよ
外人は何でも似合う

576 :774RR:2016/01/05(火) 18:12:08.33 ID:SDPtrPoF
オフ用のメット・シールド付き欲しくなった

577 :774RR:2016/01/06(水) 00:35:39.07 ID:DwFB0QwR
SGマーク無いけど輸入のLS2のオフでシールド付きのやつ使ってる
SGマーク無いけどホムセンで扱ってるレベルよりは安全
SGマーク無いけど

578 :774RR:2016/01/07(木) 01:08:04.98 ID:TlfiISpT
この前j-stream買った

579 :774RR:2016/01/07(木) 20:58:31.44 ID:YA3frGPf
maniacのクランクシャフト逝った

仕様
AA01リトル・キャブ PB16
キタコ75ccボアアップキット
同社製強化クラッチ
maniac極太クランクシャフト

以下、関係あるかわからんけど
CP製強化オイルポンプ
17インチ化、スプロケ15-41


クランクシャフトはEGOH時に強化クラッチ・オイルポンプと一緒に装着。組み付けから4200km、断面は斜めにギザギザ、おそらく強度不足
中華は所詮中華なんですかね
同じ目に遭った人いませんか

580 :774RR:2016/01/07(木) 21:06:48.62 ID:au6jwNLh
出所不明のジャンク品なんか買うからだ。
素直に二種カブ乗っとけよ。

581 :774RR:2016/01/07(木) 21:24:57.76 ID:7vX86rjl
やっぱり中華の鉄は問題ありか?
ボルトも直ぐネジ切れるし。
日本のクズ鉄は中国に輸出してるらしいよ
クズ鉄から不純物まみれの精錬してるんだろう。

582 :774RR:2016/01/07(木) 22:12:10.36 ID:ulgOO2bF
質問です、あけおめ。
昨日後輪がいきなり空気抜けてチューブ交換することになった。
開けてみたらチューブとバルブの継ぎ目が横に引っ張られて剥がれたみたいになってたんだけど
タイヤの圧足りなくてズレてきてたのかな?

583 :774RR:2016/01/07(木) 22:14:47.30 ID:64/9IMCh
タイヤ交換とかの時に空気を入れる前にベコッとバルブ押さないとそうなる

584 :582:2016/01/07(木) 22:18:54.91 ID:ulgOO2bF
あー、そういうのもあるのか。ありがとです。

オクで買ったやつだから前のオーナーがテキトーだったのか。
キャブからはガソリン溢れてるしチェーンはビロビロだし高くつくなぁ

585 :774RR:2016/01/07(木) 23:36:07.09 ID:4aqyM32d
ホームセンターで買ったチューブが古かったのか薄かったのかバルブのところが裂けてパンクした
新しく買ったダンロップのチューブと比べると3倍ぐらいに各部の厚みに差があった

586 :774RR:2016/01/08(金) 12:49:08.39 ID:7JAz6jNN
>>579
クランクじゃなくてコンロッドかな?

587 :774RR:2016/01/08(金) 14:02:59.98 ID:c1lDTtSv
>>582
それは典型的な空気圧不足パターンじゃね?
オフ車なんかは圧下げて乗る場合があるんで
ビードがずれないようにビードストッパーがついてる

588 :582:2016/01/08(金) 17:58:52.31 ID:jfwq6n/y
>>587
圧を高めにしたとは言え直してから一気に走りが良くなったから空気少なかった可能性が高いです。給油数回に1回はチェックしてたので駐輪場で抜かれてたっぽいです。

589 :774RR:2016/01/08(金) 17:59:21.09 ID:lmtGJpkV
>>586
いや、シャフト
断面はこんな感じ
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-hwhxslb7tfp22auatpwrabkmbe-1001&uniqid=82d5073a-4715-4e4b-9d0f-c5464adc187b&viewtype=detail

590 :774RR:2016/01/08(金) 18:15:02.02 ID:pnucSO6M
ワロタ

591 :774RR:2016/01/09(土) 00:19:00.49 ID:ufZUfovs
>>589
マジかw
凄い事になってるな

592 :774RR:2016/01/09(土) 02:13:59.18 ID:nsJD3RvP
以前に海外産の安いチューブ使ってる時にやや道の悪い所で段差乗り越えたら即パンクした事有る。
現場で修理したら何も刺さってないし穴の場所は真横(サイドウォール)でタイヤ内側の段差の跡が付いていたよ。
その時は空気圧を余り点検してない時だったらから低圧で段差の衝撃でタイヤがズレてチューブが引っ張られて穴が開いたみたい。
大して値段変わらないからBSのチューブに交換したわ。
空気圧ゲージも500円の買って週に1回点検してる。

593 :774RR:2016/01/09(土) 04:16:58.28 ID:Bhzof3D+
>>592
それって空気圧不足が原因の
典型的なリム打ちパンクじゃないのか?

594 :774RR:2016/01/09(土) 23:55:28.57 ID:8el+Tek4
チューブがというより、空気圧だね

595 :774RR:2016/01/10(日) 02:06:06.53 ID:gW37Jme+
念の為にBSチューブにしたけど主原因は御指摘通り空気圧ですね。
空気圧管理しだしてからは乗り心地硬めなんでパンクした時は結構減っていたと思います。
海外産チューブはチェンシンですがゴムの厚みや質はBSと大差無い様に見えました。
価格差もあんまりないしダンロップがちょっと高いですね。
バイクパーツセンターは激安なんで信用出来ません。

596 :774RR:2016/01/10(日) 04:43:02.58 ID:zfowIiyI
チェンシン(正新)は今カブ系の純正だね

597 :774RR:2016/01/11(月) 11:55:07.22 ID:Uc0TmuB7
95〜96年式あたりのカブを買ったよ
商用で酷使されてたようでだいぶガタがきてるから少しずつ良くしていこう
点サビ多いから取ったらハゲちゃったけど

598 :774RR:2016/01/11(月) 12:02:32.28 ID:0NADyHQe
おまけに髪の毛も…

599 :774RR:2016/01/11(月) 17:34:41.47 ID:k+9DBuVb
ヘルメットをカブれば大丈夫

600 :774RR:2016/01/11(月) 21:09:28.64 ID:+s4DAKbL
おいらのアレはフルフェイス♪

601 :774RR:2016/01/12(火) 00:04:47.58 ID:q4muNdPZ
乗ってるのはカブでもそっちはネイキッドぜよ

602 :774RR:2016/01/12(火) 00:07:43.83 ID:fwpbxWWt
ネイキッドっていっても、エイプかモンゴリだろ?

俺はまぁW800くらいかな

603 :774RR:2016/01/12(火) 00:39:59.53 ID:rfXjx42k
おらのヘルメットはシステムタイプやで

604 :774RR:2016/01/15(金) 23:54:54.89 ID:TXjgL8Y1
くだらん事言ってたら誰も書き込まなくなった

605 :774RR:2016/01/18(月) 06:20:07.48 ID:iO9Dnjep
テスト

606 :774RR:2016/01/18(月) 09:43:29.94 ID:M/1ke4vk
落第

607 :774RR:2016/01/22(金) 10:43:37.27 ID:UfBM/Prj
間違えてリトルカブのスレに書いてしまいました。

アドベンチャーブルーメタリックとほぼ同じ色ってありますかね?
通販だと送料が無駄にかかって、できればカー用品店で手に入るのが欲しいのですが。
ご存知のかたいらっしゃいましたら教えて下さいお願いします。

608 :774RR:2016/01/22(金) 12:36:03.04 ID:O2bzF53h
その色の何が欲しいんだ?

609 :774RR:2016/01/22(金) 13:33:32.43 ID:0+35AYgi
カー用品店で調合してもらえるよ

610 :774RR:2016/01/26(火) 05:27:07.83 ID:/I7AO1gO
95年式のデラックス乗ってるんだが、
左側のフロントショックが抜けなくて困ってる
ボルトの締めすぎ?か何かで穴が歪んでそこにカラーが引っ掛かっているみたい
ホンダドリームに持って行けば交換してもらえるだろうか

611 :774RR:2016/01/26(火) 08:29:27.68 ID:RgWd4+Po
ぶつけて曲げたんじゃないの?

612 :774RR:2016/01/26(火) 12:16:02.08 ID:61WqoU/S
−ドライバーで前後どちらかに、ずらせば外れる。
入れる時はドライバーで穴を修正して入れるが、上手くいかない時は穴からずらして入れて後からドライバーで穴を合わせたら良いよ。

多分、製造時の寸法誤差だと思うがサス取り付け穴が変形して外し難いの良くあるよ。

613 :774RR:2016/01/26(火) 20:38:56.21 ID:sbUGXtOP
http://i.imgur.com/xPJedeO.jpeg
拾い物の画像ですまんが
この矢印の所だけ内側に曲がっていて
そこにカラーが引っ掛かってぬけそうにないんや。
特にぶつけたりしたような歪みはないな。

614 :774RR:2016/01/26(火) 20:44:11.60 ID:Poda4101
とりあえずウェブで関西弁に限らず
方言を使うのは止めとくのが吉かと。

615 :774RR:2016/01/26(火) 20:45:02.87 ID:zrtG/b8Q
フック状のやつで少しずつ外側に引っ張れないか?

616 :774RR:2016/01/26(火) 20:48:53.56 ID:zrtG/b8Q
>>614 そんないしけえのかっぽっちまえ!じゃあいでが意味わがんねえもんな。

617 :774RR:2016/01/26(火) 20:55:49.56 ID:sbUGXtOP
>>614
そうだなすまん

スプリング用のフックとか細めのドライバー使ってみたがかなり厳しい

618 :774RR:2016/01/26(火) 21:27:58.29 ID:ZsqezF9v
1.金属用のノコギリで切断
2.グラインダーで削り落とす
3.土に戻るのを待つ

619 :774RR:2016/01/26(火) 22:29:33.63 ID:61WqoU/S
ちょっと荒っぽくヤらないと厳しいよ。
痛んでも良いマイナスドライバー当ててハンマーで、ずらして下のアームの先端部を真下に叩いて外すしかない。
アームのボルトは付けて置いてテコの原理で外すんだがサスのカラーは穴から変形部の反対側に半分位ずらしたらプラハンでガンガン叩けば抜けるよ。

620 :774RR:2016/01/26(火) 23:18:47.65 ID:b70+nJF4
荒療治だがアームに適当な棒()差し込んでキックの要領で踏み抜けば抜けるんじゃないか

621 :774RR:2016/01/27(水) 06:58:09.42 ID:87qpxK27
ちょっと説明が足りないカラー。
フォーク内のフロントサスの支持ボルトの穴?

622 :774RR:2016/01/27(水) 09:23:36.94 ID:5zdR6RSl
関西弁ならネットでもどこでも話して良いという風潮も多いので気にすんな

623 :774RR:2016/01/27(水) 11:31:19.87 ID:uev2jwGb
そんだら茨城弁もしゃべっていいよな。関西だげだとさべづになっと。

624 :774RR:2016/01/27(水) 13:01:34.13 ID:MUzu61At
フロントショック固定してるボルト全部外したあとホイール着けて思いっきり踏んだら抜けた‼

みんな色々ありがとう
ただフロントショックつけるのにまた一苦労しそうだ・・・

625 :774RR:2016/01/27(水) 18:55:56.94 ID:HBdsAX11
>>622
マジレスすると、
その方言に不快感を持つ人には
マトモに読んでもらえないと言う
不要のリスクを回避するという観点から、
標準語を使うのが一番理にかなってる。

626 :774RR:2016/01/27(水) 20:01:40.79 ID:dlb1bOso
>>623
北関東で最も標準語にちかいのは群馬県だってはっきりわかんだね

627 :774RR:2016/01/27(水) 21:31:30.74 ID:c8KKI4wg
博多弁で書いたらいっちょんわからんめ?

基本方言はしゃべり言葉なので非常に読みにくいよね
まちBBSで博多弁で書かれた(しゃべり言葉)レスなんて
絶対読まない、スルーする。関西弁も然り

628 :774RR:2016/01/27(水) 21:57:02.22 ID:5zdR6RSl
方言くらいでギャーギャー言う奴に読んでほしくないからこれから方言で書こうっと

629 :774RR:2016/01/27(水) 22:01:48.32 ID:M3HPkm/Q
読まないでなく「読み辛い」からスルーが正しい

630 :774RR:2016/01/27(水) 22:20:20.94 ID:uev2jwGb
あんまなまってっと意味わがんねど

631 :774RR:2016/01/27(水) 22:36:51.97 ID:5KeSG8fH
チャットかよ!

632 :774RR:2016/01/27(水) 22:49:31.60 ID:T9TCuSPy
続きはWebで

633 :774RR:2016/01/27(水) 23:04:02.33 ID:yRGCs1Gk
サス取り付け穴の修正は棒ヤスリか有ればリューターで削ると良いよ。
で平ワッシャ追加したら次回は変形しないから楽に抜けるはず。
昔、寸切りボルトと長ナット組み合わせて引っ張って修正したがフォーク内でナット付けるのにかなり苦労したよ。

634 :774RR:2016/01/27(水) 23:52:37.23 ID:yrY1HJPC
イズい

635 :774RR:2016/01/28(木) 10:52:52.42 ID:B7Akytvm
>>627
博多舐めんなカスバカうんこ

636 :774RR:2016/01/28(木) 11:12:26.22 ID:fTNmtPD6
やぐらしか

637 :774RR:2016/01/28(木) 12:49:29.17 ID:GRosMUxd
いしけえごどやめで普通にしゃべっぺ

638 :774RR:2016/01/28(木) 12:52:58.81 ID:Xk3HmYB3
もう飽いたでやりゃへん

639 :774RR:2016/01/28(木) 19:01:06.36 ID:gAb5JMSh
安田顕さんの出てたCMに雨の中をカブカスタムらしいのに乗ってるシーンがあってワラタw

前回の羽田〜高知で完結編になっちゃったからやらないと思うけど、どうでしょう軍団のカブツーリングがまた企画されたら是非、赤ヘルさんみたいな交代要員でも良いから安田顕さんにもカブに乗ってる欲しいわw

640 :774RR:2016/01/28(木) 21:49:25.43 ID:nqfNfCbY
>>634
北東北住みかい?

641 :774RR:2016/01/28(木) 22:26:15.05 ID:ELt5n4uf
>>640
宮城県も使うかな

642 :774RR:2016/01/29(金) 10:07:59.93 ID:GnevQivr
>>64
(元)宮城県民。
今日はすけ寒い

今は茨城県民だけど、「だべ」が「だっぺ」になってて草

643 :774RR:2016/01/29(金) 15:32:35.04 ID:KswXZtWr
県西では「だっへ」と言う人もいんだちけ

644 :774RR:2016/01/29(金) 15:41:46.49 ID:LKU95+q6
>>634,636,637,638
ググればわかると思うけど
未検索なら全くわかりもはん

645 :774RR:2016/01/29(金) 19:46:58.67 ID:MZfVdVzW
まあ、方言書けば荒れるから書くなとか言うケツの穴の小さい男が出てくりゃこういう流れになるわなw

646 :774RR:2016/01/29(金) 20:09:53.29 ID:Z5h3GQCA
西郷ドン!

647 :774RR:2016/01/29(金) 22:15:30.78 ID:KswXZtWr
関西弁だげだいじょぶとか言うがんだ

648 :774RR:2016/01/29(金) 22:19:21.24 ID:M8ZKINv5
関西弁に腹が立つ人は田舎から東京に出てきて必死に訛りをなおしたのに関西人が堂々と関西弁で話すから腹が立つのじゃないのかな

649 :774RR:2016/01/29(金) 22:28:42.92 ID:Sg+FDMyh
若い時は訛りなおしたけど
40代の今博多弁全開タイ@東京住み

650 :774RR:2016/01/29(金) 22:41:11.69 ID:YR961Q0I
よかろうもん

651 :774RR:2016/01/29(金) 23:17:49.66 ID:KswXZtWr
そんでいいんだ、茨城弁だげでもだいたいは通じる。

652 :774RR:2016/01/29(金) 23:28:24.89 ID:9lzlqY8k
個人的には、メリットとデメリットを
しっかり考えられる人なら、
ウェブで方言を使ったりはしないと思うよ。

653 :774RR:2016/01/29(金) 23:35:44.07 ID:0R4daN+w
せやな

654 :774RR:2016/01/29(金) 23:47:49.21 ID:ozpl14NX
方言で個性とか周りと違うってことをアピールしたいんだろ
要はクソコテみたいなもんと思ってる

655 :774RR:2016/01/29(金) 23:55:34.46 ID:X5pQPy0G
>>652
うちもそげん思うバイ

656 :774RR:2016/01/30(土) 00:03:14.53 ID:O2Y+lTbu
>>654
そげんこつ言わんでよかろうもん!
そげんツヤつけるならくらすけんね!
田舎モンやけん仕方ないったい

657 :774RR:2016/01/30(土) 00:14:01.31 ID:PSsiFAyD
最初に突っ込まれたのは、ただ語尾に一文「ないんや」と入ってただけじゃねーの
そんなのでメリットだのデメリットだの不快感だの言う男はキモイとしか思えんけどね
方言使うとかいうレベルじゃないじゃん

658 :774RR:2016/01/30(土) 00:30:52.50 ID:RPxmbNRE
ジャンとか使うなよ

659 :774RR:2016/01/30(土) 09:52:46.55 ID:dYS0fRb3
ジャジャーン(^O^)/

660 :774RR:2016/01/30(土) 10:37:53.33 ID:PSsiFAyD
ってこれくらい軽いツッコミがいいと思うよ
理屈で言いくるめようとするより

そういや横浜のおっさんくらいしか使わんよね、ジャン

661 :774RR:2016/01/30(土) 11:21:08.13 ID:XiAs4Nok
おいもつかいもじゃん

662 :774RR:2016/01/30(土) 11:37:58.65 ID:/7w0Vpon
なんでもエガッペ
楽しぐカブのごど語っぺし

663 :774RR:2016/01/31(日) 07:12:33.23 ID:vtkAbZV0
ごじゃっぺ

664 :774RR:2016/01/31(日) 07:55:19.62 ID:HZ7x+FPO
しゃーしか

665 :774RR:2016/01/31(日) 09:49:41.31 ID:Chr8+R9b
「ウェブで方言を使うのはお調子者のバカ」
という事がよく証明されている流れだね。

666 :774RR:2016/01/31(日) 09:50:20.99 ID:Chr8+R9b
>>654
同感。

667 :774RR:2016/01/31(日) 09:58:26.94 ID:xYIK7s6i
グリヒ選択の目安36W良いでごわすか?

668 :774RR:2016/01/31(日) 11:55:12.91 ID:56SFRQZy
50カスタムをライトボア75にしようと思って工具材料マニヤル揃えてたら15万こえたぞ
金かかりすぎじゃぃ
もうあとには引けねえ
全部やるのめんどくせーけどやるしかねえのだ

669 :774RR:2016/01/31(日) 12:09:57.07 ID:Chr8+R9b
個人的意見だけど、ボアアップするくらいなら
大きい排気量のバイクに乗り換えた方がいい。

670 :774RR:2016/01/31(日) 12:31:51.36 ID:m2U8RHyU
>>667
電流電圧計付ければなんくるないさー

671 :774RR:2016/01/31(日) 12:53:21.06 ID:RdpyiKhI
方言を普通に使ってるのは痛いと思うが、よくみる関西弁(風)以外はネタだと思うけどね。

みんなしてネタで使ってんだべ?

672 :774RR:2016/01/31(日) 13:15:47.98 ID:nwBxRfwL
>>668 70買った方が早かったな。
てか茨城弁しか話せないし…

673 :774RR:2016/01/31(日) 22:30:29.04 ID:F1DyGwng
工具材料マニュアルで15万って…スナップオンかネプロスでも買ったの?

674 :774RR:2016/02/07(日) 12:09:36.72 ID:28zIEHX1
メンテすっぺ

675 :774RR:2016/02/07(日) 13:44:07.93 ID:3RrMvvFo
シリンダーヘッド取り付けボルトが取れないのでフレアナットレンチ買いました

676 :774RR:2016/02/07(日) 14:42:46.60 ID:A4NKIkcq
でっていう

677 :774RR:2016/02/07(日) 16:20:09.53 ID:3fsAeqir
スパナで外せるだろjk

ただ、さすがにあの頭のプラスはホンダの組立行程でしか使わないだろうね。

678 :774RR:2016/02/07(日) 19:00:53.65 ID:cWYZkPTn
ステップのボルトが三本抜けてた(´・ω・`)

679 :774RR:2016/02/07(日) 19:14:29.53 ID:28zIEHX1
三本で良かったな

680 :774RR:2016/02/08(月) 22:18:33.70 ID:MzJ/faRj
やっとアウスタのモナカとベトキャリ買った。


最近全く乗ってないけど、明日タイヤ前後交換したら乗ろう

681 :774RR:2016/02/09(火) 00:13:04.08 ID:HiXjF9aH
ベトキャリってなに

682 :774RR:2016/02/09(火) 00:20:54.63 ID:g6++C7pj
ggrks

683 :774RR:2016/02/09(火) 01:04:28.62 ID:8qXgcNDz
ベトベトのキャリイトラック

684 :774RR:2016/02/09(火) 09:33:28.12 ID:cCT6POe9
ベトナムのキャリィ○みゅぱ○ゅ

685 :774RR:2016/02/09(火) 12:20:22.24 ID:YCO5TYp0
キャリイ?
一番星が出てたあの車か?

686 :774RR:2016/02/09(火) 21:34:38.94 ID:cCT6POe9
電飾カブが何でスズキのCMに出るのか数時間考えてしまったorz

687 :774RR:2016/02/09(火) 23:11:30.34 ID:YCO5TYp0
>>686
ごめんm(__)m
菅原文太の事です

688 :774RR:2016/02/11(木) 22:37:13.62 ID:y26HlTn/
これフロントだけタイヤに戻したら公道走れないかな?
ttps://www.instagram.com/p/BBZQQHrtPie/

689 :774RR:2016/02/11(木) 23:54:24.54 ID:+XQ567QB
改造申請通らないからな。無理だな。

690 :774RR:2016/02/11(木) 23:57:18.88 ID:IsAfZQXr
>>688
軽トラでもクローラ仕様のあったからいけるかも・・・・
てかこれ凄いなー

691 :774RR:2016/02/12(金) 06:47:34.37 ID:P0Luj0EE
四輪のクローラーは
設計段階から認可申請念頭にやってんだよ。
こんなワンオフのカブ、申請通るわけないだろ?
メーカーで作ってるEz-9のクローラーですら
公道走行不可なのに。

692 :774RR:2016/02/12(金) 15:52:45.46 ID:UZLNVx8y
指定空気圧225kpaに280kpa入れてしまったけど大丈夫ですかね..

693 :774RR:2016/02/12(金) 15:57:41.05 ID:1XIeIliI
>>692
ベアリングが砕け散るだけだから大丈夫

694 :774RR:2016/02/12(金) 16:00:52.59 ID:1bYHegLv
アウスタモナカきたー

耐熱クリアが無いから付けれないが

695 :774RR:2016/02/12(金) 16:01:08.37 ID:UZLNVx8y
ポンプ抜く時にプシュッって音が出て多少空気が抜けるのを考えて入れたのですが

696 :774RR:2016/02/12(金) 16:07:12.14 ID:UZLNVx8y
入れ直しました

697 :774RR:2016/02/12(金) 16:13:38.81 ID:kT8ngIQk
>>693
そういう内容のバイク屋のブログ何処かで見たな
空気圧3.0+リアサス変更で粉々〜

698 :774RR:2016/02/12(金) 17:16:54.29 ID:LU8ED/7G
リヤサスがアレなんじゃね

699 :774RR:2016/02/12(金) 19:08:32.41 ID:OHYel+gk
'97 50STD乗ってるのですが、最近ゴリラが欲しいなぁと思ってまして
カブから乗り換え、又はその逆の方います?
もし買うとしたらノーマルで乗るつもりですが、かなり遅いですかねぇ?
よろしくアドバイスお願いします

700 :774RR:2016/02/12(金) 19:54:32.49 ID:aK9y89xE
欲しいのなら買うのです
欲しいのなら買うのです

701 :774RR:2016/02/12(金) 21:34:37.74 ID:muzSpdAz
チューブレスタイヤにチューブ入れたりする時600kpaくらいまで入れたりしてビード上げるから
280kpaくらい何の問題もない

702 :774RR:2016/02/12(金) 21:37:32.46 ID:LU8ED/7G
4.5PSのカスタムから3.8PSのCDに乗り換え。40以上で加速遅い感じがする。しかしカスタムよりギヤ比が実用的で、きつい坂でなければ3か4で登れる。当然今の季節は寒い。

703 :774RR:2016/02/12(金) 22:08:43.95 ID:Jvh6++Ch
>>701
路面からの衝撃って考えたことある?

704 :774RR:2016/02/12(金) 22:31:04.77 ID:4bgTjrk9
>>702
規制前4馬力のベンリィ50Sに乗ってるけど、
デフォのドライブ13Tでは頭打ちが早すぎて、
15Tに換えないと使い物にならなかったぞ?
リトルカブ4速の方がデフォでもまだ実用的。

705 :774RR:2016/02/12(金) 22:34:06.84 ID:EiZpcBAm
久しぶりにカブ運転したけどやっぱりブレーキが甘いなぁ
特にフロントが甘い 上り坂でフロントブレーキのみだと下がる
フロントのロック防止なのか知らないけど全然止まらなくて怖いわ
急ブレーキ時は一気にギア落とさないと急ブレーキにすらならないけどこんなもんなのかね

706 :774RR:2016/02/12(金) 22:35:13.85 ID:muzSpdAz
>>703
膨らますときだけだよ?

707 :774RR:2016/02/12(金) 22:37:17.45 ID:LU8ED/7G
>>704 忘れた14-40。カスタムの4速は平地は良いが、坂道では使えない。

708 :774RR:2016/02/12(金) 22:49:30.90 ID:4bgTjrk9
>>707
リトル4速のドライブを+1Tして15Tにしてるけど、
陸橋とかちょっとした坂道なら何の問題もなく上るけどなぁ。

709 :774RR:2016/02/12(金) 22:50:26.08 ID:4bgTjrk9
>>705
それ、ちゃんとブレーキのメンテしてあるのか?

710 :774RR:2016/02/12(金) 22:56:12.81 ID:UZLNVx8y
>>709
してあるけど購入当時からブレーキは他のバイクと比べて甘かった
カブのフロントブレーキのみで街中を運転しろ言われても無理やろ?

711 :774RR:2016/02/12(金) 23:09:42.60 ID:/q140VLM
何台も色々なバイクに乗ってきたけど特にカブのブレーキがどうとか思ったことがないんだが
必要にして十分な性能だよ

712 :774RR:2016/02/12(金) 23:13:19.42 ID:EiZpcBAm
もう一台ゼ’・・ーxもあり同じ感覚でブレーキかけるとカブは停止線を超えてしまう
もちろん排気違えばブレキ性能にも差があるのは分かるけども
それにヌワワkm/hで走行中前方の信号が黄色になろうもんにも手前15m以内だと止まり切れない時もあった けれどそんなものなのでしょうか...

713 :774RR:2016/02/12(金) 23:20:13.22 ID:/q140VLM
>>712
カブで3桁の速度で走った経験がないのでわからないな
一般的な原付一種の速度でのブレーキ性能は必要にして十分だよ

714 :774RR:2016/02/12(金) 23:23:40.32 ID:4bgTjrk9
アンチリフト付きのカスタムでないとフロントブレーキだけかけると
浮き上がって接地圧が低くなり効きは弱くなるけど、
きちんとリアブレーキと併用すれば、何の問題もないな。

715 :774RR:2016/02/12(金) 23:29:15.76 ID:LhfEnb+Q
常識的なスピードでは問題ない。ただ同じFブレーキサイズの
クロスカブ乗った際、効かなすぎて笑った

716 :774RR:2016/02/12(金) 23:33:40.86 ID:J3s0U2E+
ライブDioから乗り換えた時はブレーキの弱さは笑ったが、もう慣れた

717 :774RR:2016/02/12(金) 23:37:32.75 ID:EiZpcBAm
>>713
ヌワワ言っても3桁じゃないですよ
というか3桁も出ません(・・;)
十分ですか...

>>714
もちろん普段はフロントリア併用していますが...
40km/hで走行中に停止線10m手前でフロント&リアブレーキしても絶対に停止線手前では止まりません
フロント&リアに+シフトダウン(エソジンブレキ)でもギリギリ超える場合があります

>>715
自転車のブレーキより少し上というくらいですねぇ

>>716
確かに乗ればすぐに慣れるし停止線手前で止まるのも簡単ですが、もし子供が飛び出してきようもんならオレの人生は終わる希ガス

718 :774RR:2016/02/12(金) 23:43:19.07 ID:FopHREUd
ドラムブレーキとディスクブレーキを比べてる池沼が居ると聞いたが?

719 :774RR:2016/02/12(金) 23:43:30.06 ID:/q140VLM
>>717
バイク屋さんで見てもらったほうがいいよ
ブレーキは大事だから

もしかして体重140キロでいつも荷物50キロ積んでるとかじゃないよね
それでも新聞配達の人はカブのブレーキで何十年も配達してるわけだけど

720 :774RR:2016/02/13(土) 00:17:33.19 ID:UDH/D8to
たまに他の人のカブに乗るとビックリするくらいブレーキが効かなくてビビる
思いっきり掛けてもロックする気配が無いくらい
正確に測ったことは無いけど、自分の奴は40kmからのフルブレーキだと5mで止まれるくらい効くのに
こんなんで配達してて怖くないのかなって思うよ

721 :774RR:2016/02/13(土) 00:17:49.66 ID:z9TL1V41
>>717
もしちゃんと整備しててその制動距離ならカブから降りた方がいいと思う。

というより、君は握力が異常に小さいから油圧ブレーキ以外乗るな

あとな、子供が飛び出してきて人生終わるのはお前じゃなくてその子供だから。

722 :774RR:2016/02/13(土) 00:47:53.38 ID:hladz2bR
>>718
いやいや...
それは前にレスした通り考慮してもKonozamaかと

>>719
オイル交換ついでに点検してもらいますかね...

>>720
車体によってそこまでの差が出るとは恐ろしいものですねぇ(・・;)

>>721
握力に関しては成人男性の平均はありますョ
ただ元々バイクのフロントブレキは力入れて握握するもんちゃうやろ
じゃけ久しぶりに乗って一度目の停止線は気ィ抜くとすぐオーバーするからアカン(・ ・;)
事故だけは避けたいから狭い道は中央やや右走ることにしててン

723 :774RR:2016/02/13(土) 02:15:48.54 ID:FuAsKbTL
カブのブレーキは60キロ位まではまぁ普通の効きだが80キロを越えたら効かない感じだな。

724 :774RR:2016/02/13(土) 06:52:16.18 ID:grV/r7fE
俺のカブもフロント効かない。リアはガッツリ効くので問題ないんだが、フロントじゃまともに止まれないよ。ブレーキシューを先週交換したが、リアばかり効きまくるようになって、フロントは全然。ワイヤー交換もした方がいいのかな?

725 :774RR:2016/02/13(土) 07:09:12.30 ID:OpVwskrl
>>724
シューの研磨はした?
してないならもう少し経って判断してみては?

726 :774RR:2016/02/13(土) 07:24:34.51 ID:grV/r7fE
>>725
バイク屋に丸投げしたからその辺もやってくれてると思うんだけど。
リアはガツッと効くけどフロントはふにゃーって感じ。もともとカブはこんな仕様だと思ってたんだけど、フロント効く個体もあるみたいだし、もうちょっと効いてもいいだろうと。アタリが出るまで多用して様子見るか。

727 :774RR:2016/02/13(土) 07:28:51.95 ID:4nxgWkJd
フロントもリアも過激なほどに効くな。カブカスタムだからフロントは少し違うけど、シューは純正

728 :774RR:2016/02/13(土) 08:23:13.72 ID:DMupOxWm
ドラムの攻撃性無視ならメタルで良いが街乗りじゃ持て余すから結局はトータルバランスで純正。

729 :774RR:2016/02/13(土) 11:02:33.05 ID:5Zo5M0YJ
デイトナシュー最強だがタイヤ交換のたびにすごいカスが溜まってる

730 :774RR:2016/02/13(土) 11:11:50.27 ID:De3wWheX
デイトナのシュー、非アスベスト素材になって溝切りが無くなってから、
やや効きが落ちたのと鳴きやすくなった気がする。
それでも前に驚異的短寿命で泣かされたキタコを使おうとは思わないけど。

731 :774RR:2016/02/13(土) 11:29:22.96 ID:+7S3WubC
少なくとも普通の坂道で下がってくるわけないわな

732 :774RR:2016/02/13(土) 11:43:35.88 ID:FuAsKbTL
ディスクブレーキ全盛になって長いしポイント点火と同じくドラムブレーキをちゃんと整備出来る人が少なくなったからな。
ドラム内面に両面テープで紙ヤスリ張って引き摺らせてドラムとライニングの当りを出さないとちゃんと効くようにならないよ。

733 :774RR:2016/02/13(土) 11:47:33.40 ID:H0ikqB5Y
>>730
ちなみにキタコ何km位で交換したの?

734 :774RR:2016/02/13(土) 15:03:07.39 ID:De3wWheX
>>733
もう10年くらい前なんでハッキリとは覚えてないんだけど、
多分1,000qと持たなかったんじゃないかなぁ。
最初は良かったんだけど、すぐにキーキー鳴き出して効きも大きく低下。
ドラム周りからホイールのリムまで赤サビみたいなダストだらけだし、
あんまり酷いんで開けてみたら、シューの見た目の厚みは十分あるのに
カチカチになってて、紙ヤスリをかけても全然回復しなかった。
あれから素材が変更になってるし、現行製品がどうなのかは知らない。

735 :774RR:2016/02/13(土) 15:15:48.88 ID:jl7IuiQm
>>703
まあ指定空気圧の倍を入れても、なーんも問題は起きないよ
4輪の新車なんかだと、ビード馴染みと保管時の空気抜けを防ぐため
指定値の1.5〜2倍程度の空気圧にしてる
で、納車整備の時に指定値にする

736 :774RR:2016/02/13(土) 15:17:17.91 ID:jl7IuiQm
ブレーキはねえ
意外にワイヤーやカムのメンテが重要なんだよ
効かないという人は、この辺りがギシギシになってる可能性がある

737 :774RR:2016/02/13(土) 19:43:57.08 ID:38QhuzlU
キタコの現行品はモーマンタイ

738 :774RR:2016/02/14(日) 00:53:22.68 ID:aRqE3OlF
ちゃんと整備すれば効くだろ
というか本来ドラムのが制動力は上なのに
って思うんだけど
俺のスーパーカブはリアはよく効くのにフロントが全然効かない…
フロントブレーキレバーが握りにくいと言うことと、
ドラムブレーキの効きは急激だからフロントはわざとあまり効かないように設計してるのかなとも思う

739 :774RR:2016/02/14(日) 04:48:04.23 ID:exjGv1cc
ブレーキの効き具合の感じ方は人それぞれ
ただリア偏重してるのは確か。簡単にロックする

740 :774RR:2016/02/14(日) 09:29:52.91 ID:sXhoEN5e
前後両方使うとよく止まる。上手くできてる

普通のバイクよりもリアよりになるのはフロントのスクワットを考慮してるのもあるのでは?と思ってる。
あと、リアは効きもいいけどコントロールしやすいよね

741 :774RR:2016/02/14(日) 12:08:13.80 ID:9yDjBx1G
リアはD107だとロックして使い物にならないけど
M35だとロックせず停止まで持っていけるぞ

742 :774RR:2016/02/14(日) 14:45:53.73 ID:1ZSX7Anf
初めて乗ったときは確かにブレーキ弱く感じたな
単にブレーキのかけ方が下手だっただけなんだけどね

743 :774RR:2016/02/14(日) 22:44:25.09 ID:1DAjfcNn
ダートや砂利道が主の昔は後輪荷重で乗るものでブレーキもリヤが主ブレーキでフロントは補助だったからね。
フロントブレーキに装着義務は無かったがメーカーは安全性の為に付けてた。
行灯カブ迄はフロントブレーキのスイッチは無いけど、それはフロントが補助ブレーキだからランプと連動する必要が法的に無いと言う事。
効き具合も其なりと言う事。
後輪荷重でリヤブレーキ主体で乗らなきゃ設計通り走れない。
現行のフロント荷重フロントブレーキ主体のバイクに馴れた人が違和感を感じるのはその為だろう?

744 :774RR:2016/02/18(木) 06:33:02.30 ID:yliXk86i
>>743
基本そうかもね。
カブでは飛ばさないから、効かないと感じないけど
年1-2回ありそうなパニックブレーキ寸前時には
あぁ、、、フロント弱いと感じる

745 :774RR:2016/02/18(木) 13:30:01.28 ID:mR/m8mfC
カブとて必要十分な制動力はあると思う
効かないと騒いでる人は、単なる整備不良である可能性が高いんじゃないかね
時々、ほんとにフロントが効かない個体もあるようだから

746 :774RR:2016/02/18(木) 23:34:40.65 ID:doOLSfHy
ドラムブレーキを本当にちゃんと整備出来る人が減ってるし、やり方を知ってても金額に見あわないから敢えてやらないんだろう?

747 :774RR:2016/02/18(木) 23:46:45.46 ID:O8n1P6Qz
ネットで検索したらいくらでも整備の方法は出てくる
もらったカブのフロントは全然きかなかったが
分解清掃脱脂してカムにモリブデングリス塗布したらブレーキの効きは復活した
ダストがたまっていたり間違った注油でブレーキの効きが悪くなるようだ

748 :774RR:2016/02/19(金) 00:12:12.16 ID:3KlyT84b
詳しく書いてあるサイト教えてもらえると助かる
俺も効かなくて困ってる

749 :774RR:2016/02/19(金) 00:34:59.40 ID:jP6GoygM
知恵袋でブレーキの効きが悪いのでブレーキ本体に油を差したらいいですか?みたいな質問ごくたまに見る
一回知識持った以上知識が無い人の気持ちは分からんが素人ってこんなもんなのかな

750 :774RR:2016/02/19(金) 00:50:26.49 ID:VxyhN+tk
カブの制動力が足りないってのがよく言われるけど、
すぐロックする→分かる
フロント利かない→???

751 :774RR:2016/02/19(金) 00:51:57.10 ID:Qhucgd3u
以前某スレで「ネジの固着防止にグリスを塗る」と書いたら、
「ネジに油なんか塗ったら滑って緩んじまうだろバカかお前」
みたいなレスが付いて、逆にソイツが袋叩きにされてた。
素人と言うか機械オンチってそんなモンなんだろうな。

752 :774RR:2016/02/19(金) 01:06:16.80 ID:QNPQ5Twq
車のハブボルトとかスパークプラグもグリスor油をさすか、完全に脱脂した状態で付けるか、意見が別れてるしね。
自分はトルクさえ守ればグリスor油はok派

753 :774RR:2016/02/19(金) 01:29:26.37 ID:Qhucgd3u
>>752
件の御仁はそんな玄人的な深い考えではなくて、
ネジの固着防止にグリスが使われる(事もある)と全く知らず、
「ネジに油を注すなんてタイヤに油を塗るようなもので、
そんな非常識な事をするのはバカだけ」と言いたかった御様子。
「俺の常識は世界の常識」と思い込むタイプだね。

754 :774RR:2016/02/19(金) 01:32:16.70 ID:jP6GoygM
明らかにヤバい部分だけ最低限グリス塗る派
樹脂製ヘッドカバーにプラグキャップ(コイルだが)取り付け用のナットが埋め込んであるヤツはグリス塗らないとボルト外す時ヘタしたらナットが固着しててヘッドカバーのナットを埋め込んでる部分がボリボリボリボリ…
ヘッドカバーごと交換になる

755 :774RR:2016/02/19(金) 02:19:25.34 ID:v5yoCezf
ネジにはグリスを塗ったほうがいいんだけどな
締付けトルクの安定
かじり防止(特にステンレスやアルミ)
異材接触部ならば電食の軽減(特にアルミ)
腐食等による固着防止
腐食部が空気にさらされることによる水素脆化防止

756 :774RR:2016/02/19(金) 02:48:33.37 ID:Pok7QzJ1
スパークプラグもネジ山にカッパーグリス塗った方が良いよ。
ネジ山がカーボンで固着するからね。

757 :774RR:2016/02/19(金) 03:08:10.19 ID:EReMF2PX
NGKは公式HPで潤滑剤や焼付防止剤は塗るなと言ってるがな(´・ω・`)

758 :774RR:2016/02/19(金) 04:46:30.86 ID:Fr0y34Fo
塗るならモリブデン

759 :774RR:2016/02/19(金) 04:48:40.98 ID:Fr0y34Fo
>>750
急制動の話 & 他車と比較してという話では?
制動能力が足りない & 特にフロント

760 :774RR:2016/02/19(金) 04:57:49.89 ID:t+KCplU5
>>748
http://blogs.yahoo.co.jp/kunicub90/63533481.html
ドラム内壁と新品でないシューも軽く研磨
グリスの種類は整備を頻繁にしないなら
ホムセンでAZ ウレアグリス 300円でも塗れば良いよ

761 :774RR:2016/02/19(金) 05:28:25.51 ID:AfOqIlwC
バイクの場合熱帯びてグリスすぐ揮発するので箇所によっては自分もモリブデン

762 :774RR:2016/02/19(金) 06:29:20.40 ID:Pvqyg4lP
昔XR250にスーパートラップ付けてたとき
自分もモリブデングリス塗ってたなぁ 懐かしい

763 :774RR:2016/02/19(金) 12:30:08.33 ID:qxexPGWs
そのネジの目的は何か?
そこが決まらないと話ができないぞ?

密封なのか、締結なのか、位置決めなのか、動力伝達なのか。

締結用途のネジは本来であれば軸力で管理すべき所だが、残念ながら一般的に軸力を測定管理するのは難しい。
その代替案としてトルク管理が出てくるのだが、軸力と締め付けトルクの関係性は状況によって大きく変化してしまう。
その中でも最も大きな要因は雌ねじと雄ねじの摩擦力であり、摩擦係数である。
摩擦係数が下がるほど軸力は増すため、柔な素材でグリスを塗布することはナメる原因にもなる。
何かを塗布するのは構わないが、目的に見あったものを選定し、得られるデメリットも考慮しなくてはいけないね。

俺はネジ博士だ。
さぁ、何でも聞いてくれ。


なーんつって

764 :774RR:2016/02/19(金) 17:34:37.35 ID:LHrBw2dd
>>763
なんたって塑性域締め付けだよ

765 :774RR:2016/02/19(金) 21:24:50.39 ID:348Q+y+H
トラックみたいにグリス塗る所が決められてないから錆びそうな所にテキトーに付ける派

766 :774RR:2016/02/19(金) 22:54:45.49 ID:3KlyT84b
>>765
サービスマニュアルには細かく指定してあるけどね一応
グリス塗るところ

767 :774RR:2016/02/19(金) 23:07:49.16 ID:wdvDuNXQ
ヌルヌルに出来るニップルが欲しいわ

768 :774RR:2016/02/20(土) 02:43:27.12 ID:Hi5bPNOX
6Vの頃はフォークのリンクにグリスニップルが有ってグリスガンで楽にグリスアップ出来たのに今はいちいちバラさないと出来ないから面倒くさい。

769 :774RR:2016/02/20(土) 11:08:50.87 ID:3vuQUkcE
グリス付けるときはボルトの座面に塗るもんじゃないのか・・・?
焼き付き防止が必要な所はネジ部だけど。

770 :774RR:2016/02/20(土) 12:58:56.57 ID:bf3W3AMa
>>769
何のために

771 :774RR:2016/02/20(土) 14:11:52.73 ID:5aLl0iDF
グリス塗ると摩擦抵抗が減るから締め付けトルク管理しにくいから付けるなって物もある

772 :774RR:2016/02/20(土) 14:29:03.80 ID:bf3W3AMa
>>771
締め付けトルクじゃなくて、軸力ね。763に書いてあるけど。
でもそれは、常に同じグリスやらを付ける体で行けばむしろ軸力は安定するんじゃないかな。

締め付けトルクなんて、極端な話、錆びてるボルトならすぐにトルクレンチがカッチン言うでしょ。実際は大して回ってないのに。
そゆことなんだよね。

773 :774RR:2016/02/20(土) 15:29:15.15 ID:5aLl0iDF
書くの忘れたからアレだけどナットとのあたり面ね

774 :774RR:2016/02/20(土) 16:05:58.15 ID:xM6YxYml
>>770
軸でのトルク管理の為かな。
座面抵抗を減らして軸の伸び率を一定にする。みたいな感じ。
生産現場ではシステムレンチでトルク管理してたから、
そういうことはしてなかったし、そこまでの必要もなかったけど。
あんまり詳しくないのでツッコミは容赦して下さい。

775 :774RR:2016/02/20(土) 16:35:59.99 ID:bf3W3AMa
>>774
接触面が広い、鋳肌などで荒さが安定しない、スプリングワッシャなんかをかましてる、色々な要素があるだろうけど、
ネジの噛み合い面で発生する摩擦力に対してその座面で起きる力が相対的にバラツキや大きさがある場合には有効かもしれないね。

776 :774RR:2016/02/20(土) 17:21:47.69 ID:VW7snUOG
軸力を直接管理する方法がないから
締付けトルクで間接的に軸力を管理してる
軸力と締付けトルクの関係にはネジの摩擦が変数として入ってくるので
正確な軸力を要求される場所では安定した摩擦の管理も重要になる
だからエンジンの各部のネジはオイル塗布が前提になっているけど
正確な軸力よりも生産性やコストが重視される場所では
乾燥状態のまま締め付けが行われるという感じ
その辺はサービスマニュアルにも書いてあるよね
重要な場所ではオイル塗布とかグリス塗布とか

777 :774RR:2016/02/20(土) 17:30:03.67 ID:znTfuZiO
自動車用エンジンの重要ボルトはすでに塑性域締め付けボルトだろ
原付はともかくリッターバイクのエンジンのボルトも未だに弾性域締め付けなのかな?

778 :774RR:2016/02/20(土) 17:53:06.07 ID:VW7snUOG
塑性域で締め付けるネジは再使用不可だから
サービスマニュアル等を見ればわかると思うけど

この方法で締めるネジはかなり慎重に締める必要がある
なにせ降伏点を超えて締めるわけだから

779 :774RR:2016/02/20(土) 18:05:32.02 ID:znTfuZiO
>>778
3回くらいは再利用できるよ
まあ記録する必要があるし安いなら一度使ったものは捨てるだろうけど

締め付けは簡単だよ
トルク管理より気を使わなくてすむ
まあ角度管理が必要だけどね

780 :774RR:2016/02/20(土) 18:42:18.06 ID:VW7snUOG
>>779
再利用できるのは聞いたことがない
降伏点を超えた部材を再利用ってのはあり得ないとおもうんだが
自分は現役ではないので断定はしないけど

角度で締める前にトルクで締めて、そこが角度の起点になるわけだから
気を使わなくていいなんてことはないんだが
むしろ慎重に締めていく必要があるんだが…

スパークプラグを想定してるわけじゃないよな

781 :774RR:2016/02/20(土) 20:00:10.42 ID:DdXu6JD1
>>780
高価なボルトは3回くらい使えるように締め付け法も含めて設計する
外したら頭にポンチ打って記録するようにしたり

引っ張り試験すれば分かるけど
鋼は降伏点越えても切断するまで結構伸びるよ
たぶん結晶が滑って所謂加工硬化するんじゃね

回転角締め付け法の事前締め付けトルクは座面等を馴らすためなので
トルク締め付け法のトルク管理ほど厳密な意味は無いのでは

782 :774RR:2016/02/20(土) 23:39:16.03 ID:bf3W3AMa
何にしてもカブには関係ないと思うけど、、話に付き合うとすれば、塑性ボルトは軸力管理を重視したい場合だね。
塑性域では締結力=ボルト内部応力×ボルト断面積で、尚且つボルト内部応力はネジの回転角(ピッチのtan成分)とボルトの「塑性域の応力歪み線図の傾き」で制御できるわけだ。


繰り返し使えるかどうかは破断点に安全係数をいくつ掛けるのかと、塑性域の幅と設計伸び量の比率で決まるから、設計次第で全然変わる話。

ただ、塑性ボルトは使う度に断面積が小さくなるんで、ネジの有効径が小さくなり、引っ掛かり率が下がるので注意が必要だね。それに伴って軸力もちと変わるし。

以上、ネジ博士よりw

783 :774RR:2016/02/21(日) 00:50:49.88 ID:eumR6GNH
>>781
ちょっと調べてみた
大型のディーゼルエンジンでは数回の再利用というケースはあるみたいね
塑性域締付全般でも数回程度の再利用はありということらしい
モノが大きい場合、高い安全率での設計の場合には可能という感じかな
この辺はネジ博士が説明してくれたw

この方法におけるトルク管理については
たしかに塑性域締結の意味合いが、軸力を軸力をより一定に揃えるため、だから
「トルク締め付け法のトルク管理ほど厳密な意味は無い」は成立する
まあ言い方を変えれば
「トルクじゃいい加減な管理しかできないから、塑性変形使うぜ」ってことだし
自分は回転角で塑性範囲を決めるには、初期のボルト内部応力が揃ってることが必要
それにはトルクによる締付が正確に行われることが前提になる、と考えた
まあ冷静に考えれば、これはぶつかる論理じゃないよな
つまりあとは、量と程度の問題ということ

変な食い下がり方をしてスマンかった
ネジ博士も解説ありがとうw

784 :774RR:2016/02/21(日) 00:56:20.75 ID:4nO6B3En
大型のディーゼルって船舶用の電話ボックス並にピストンがでかいエンジンとかの話かな?
毎分数百回転の超低回転だから掛かる負荷も低そう

785 :774RR:2016/02/21(日) 01:22:39.99 ID:NhpLrmJH
ハーレーはスタッドボルトに特殊形状の長いナットだが、スタッドボルトの長さ測って問題が無ければ再使用だよ。

786 :774RR:2016/02/21(日) 02:05:41.39 ID:A52JXhTm
とりあえずカブにはあんまり必要無いな

787 :774RR:2016/02/21(日) 06:52:19.45 ID:Pe26GTiR
よーし、今日はボアアップ、キャブスプロケポンプマフラーブレーキ交換するぞー
セッティングまでは無理かな

788 :774RR:2016/02/21(日) 08:37:36.62 ID:FHi7FiJ2
>>782
>塑性ボルトは使う度に断面積が小さくなるんで、ネジの有効径が小さくなり、引っ掛かり率が下がるので注意が必要だね

普通そんなふうには設計しないだろ
ネジ部ではなく軸部を細くしてそこが塑性し易くする

789 :774RR:2016/02/21(日) 10:21:48.96 ID:yMXr/Z0D
>>787
エンジンとブレーキの作業は分けた方が良いじゃないかい?
どちらも安全面で重要なんだから。

790 :774RR:2016/02/21(日) 13:51:20.60 ID:IqOSkGX1
AA04のりだけど、うちの子もたまに入らないことあるよ。バイク屋さんいわく上手くかんでないからすこし煽ればなおるらしい(実際煽ると入る)あと、ついでに質問させてください。ブレーキレバーのところになんか小さいレバーが付いてるんですがこれなんですかね?

791 :774RR:2016/02/21(日) 14:04:10.55 ID:YDUZY31w
パーキングレバー

792 :774RR:2016/02/21(日) 14:13:48.07 ID:IqOSkGX1
>>791
そうなんだ。ありがとう。謎がやっと解決しました

793 :774RR:2016/02/21(日) 22:12:37.60 ID:YsOAk9h1
ブツ満載の配達で、下り坂で使うそうだ。

794 :774RR:2016/02/21(日) 22:17:41.29 ID:RiRTFDi0
凍結路面で使うとドリフト出来る
横転という名の

795 :774RR:2016/02/21(日) 22:30:05.80 ID:/ri6aJRp
M1エイブラムス戦車の凍結路面ドリフト走行
ttps://www.youtube.com/watch?v=tnTVbsfixfM

796 :774RR:2016/02/21(日) 23:34:32.68 ID:IxclpflN
>>789
朝8時から今までやったけど、結局エンジンまわりだけしかできなかったよぉ
まあ初めてボアアップどころか、初めてバイクのメンテナンスするっていうレベルだから時間かかるのも仕方ないが
スプロケとブレーキは次回に持ち越しだ
スロットル開けても手応えがないからキャブ変えたときワイヤーがおかしくなったのかもしれない
あー面倒そう

797 :774RR:2016/02/21(日) 23:37:03.18 ID:A52JXhTm
とりあえずシリンダーとピストンだけにすればよかったのに

798 :774RR:2016/02/21(日) 23:39:58.77 ID:RiRTFDi0
次の休みは電飾の色でも変えるか
まずはバスマーカーからだな

799 :774RR:2016/02/22(月) 20:28:11.34 ID:bXeOyJ1h
アウスタモナカに変えたが意外に五月蝿いのね

800 :774RR:2016/02/22(月) 22:40:11.67 ID:3QrzGFz+
ノーマルより喧しいマフラーに用はない。

801 :774RR:2016/02/22(月) 23:01:21.62 ID:AGLaFPpD
junマフラーもうるさかったし
ノーマルより静かなマフラーってあんの?

802 :774RR:2016/02/22(月) 23:37:42.92 ID:HuMc9mNf
アウスタだかの二本出しマフラーはほぼ直管だったから金束子詰めて静かにさせた
たわしの排気干渉大き過ぎてハンマーで車体を叩いたような振動が起きたので面倒だから純正に戻した
そもそも物珍しいから二本出しマフラー買っただけで純正が好きだからいいんだけどね

803 :774RR:2016/02/23(火) 10:45:56.37 ID:UFqiYD9y
アウスタモナカは五月蝿いが武川ボンバーより静か。

武川ボンバーの方が性能が良いけど

804 :774RR:2016/02/26(金) 18:24:47.27 ID:Ik0gx5jJ
FIのプレスカブ(AA01-1755***)なんだけど。。

ニュートラルスイッチとコンタクトプレートの品番
どなたか教えてくだされ

805 :774RR:2016/02/26(金) 22:36:34.66 ID:0g4101bq
ホンダに電話すりゃいい
教えてくれる

806 :774RR:2016/02/28(日) 20:49:54.56 ID:kl1T/0PJ
796だがこないだエンジン始動までできなかったが、準備が整ったので今日エンジン始動させてみた
やっぱりスロットルがおかしかった
エンジンかけた瞬間から全開で、ハンドルのスロットルが反応しない
あとキャブのフューエルコックのところのホースがつながってないほうのくちからガソリンがジャバジャバ漏れてきた
旧フューエルコックのときはホースつながってなくても漏れてきてなかった気がするのになんなんだ
アウスタモナカうるさすぎてやばい
走れるようになるまで先は長そうだ

807 :774RR:2016/02/28(日) 21:43:25.44 ID:VXcwvIIX
>>806
自分の日記かブログてやれ

808 :774RR:2016/02/29(月) 00:23:43.64 ID:zPAhrZo9
>>806
スロットルバルブの向きが前後逆では?
ガソリン漏れは何か繋ぎ忘れてない?

809 :774RR:2016/02/29(月) 07:07:54.38 ID:oMCIVaVm
>>808
サンキューッ
今度の作業のときまでに調べて確認してみるッ

810 :774RR:2016/02/29(月) 12:16:54.31 ID:aX7yS+bS
カブ50って
何年式から
3速から4速になったの?
そして
3速(あるいは4速)から走行中にNに入らなくなったのは何年式からなの?

4速から走行中にNに入るやつが欲しいんです。

811 :774RR:2016/02/29(月) 12:32:45.81 ID:JmcF3WkB
>>810
それならプレスカブだね
それ以外のカブは走行中はニュートラルにならない

812 :774RR:2016/02/29(月) 13:20:35.46 ID:6M/gt5Dw
>>810
4速ロータリーは1985年のカスタムまで
3速ロータリーも2007年モデルのプレスカブで最後かな
1985年までのカスタムを探すといい
あるかわからんけどな

813 :774RR:2016/02/29(月) 14:11:03.25 ID:vdQp3+fC
82年式SDXもカスタムと同じ4速で停車時のみロータリーになるチェンジ機構よ。

814 :774RR:2016/02/29(月) 14:51:23.95 ID:6M/gt5Dw
>>813
停車時なら現行でも4速ロータリーだろ?

815 :774RR:2016/02/29(月) 15:46:47.34 ID:aX7yS+bS
みなさんありがとうございます。

気が短いせいか、完全に止まってはじめてNに入るってのが、まだるっこしいんだけど

みなさんは、そんなことない?

816 :774RR:2016/02/29(月) 16:41:44.09 ID:Rqm2wi+Y
走行中4→Nに入る奴はカブでは無い。ベンリィとか、タウンメイトの4速モデルとか…

817 :774RR:2016/02/29(月) 18:07:09.58 ID:6M/gt5Dw
3→2→1ってエンブレ最大限に聞かせて止まるから気にしたこと無いな
エンジン止めて降りるときにしかNに入れないし

818 :774RR:2016/02/29(月) 21:08:27.46 ID:lhoSqZ5d
俺もシフトダウンしてエンブレとブレーキ両方使って止まってるからN使わない

819 :774RR:2016/02/29(月) 21:18:09.11 ID:vdQp3+fC
>>814
ん???
85年式までのカスタムでも停車時にのみロータリーだが、走行中は4→Nに入らないよ?

820 :774RR:2016/02/29(月) 21:25:30.03 ID:9FYKDzhs
ホンダの横型で走行中4-Nができるのは、
マニュアルクラッチじゃねーの?
DAXとかCDとか。

遠心で走行中4-Nができるホンダの横型エンジンなんてあった?

821 :774RR:2016/02/29(月) 23:10:39.59 ID:vdQp3+fC
>>820
多分、無いと思う

822 :774RR:2016/02/29(月) 23:26:14.88 ID:YYExNzhJ
>>817-818
エンジンブレーキが効くのはカブの利点の一つだけど、
あまりハードに多用するとチェーンが早く伸びるから注意。

823 :774RR:2016/02/29(月) 23:29:35.98 ID:zPAhrZo9
遠心は4→Nは出来ないからしたい人はケース開けて細工してるよ。
トップギアに付いてる板を外すだけだから簡単に出来るよ。

824 :774RR:2016/02/29(月) 23:49:03.09 ID:YYExNzhJ
普通に乗ってたらトップ⇒Nは不要じゃないかな。
初心者の頃にCDで四速⇒N⇒ローってバカをやらかして
物凄いエンジンブレーキでタイヤロックしかけた事があるし、
走行中はトップ⇒Nには入らない方が安全&安心な気が。
ホンダもそう考えてこその停止時のみロータリーなんだろうし。

825 :774RR:2016/02/29(月) 23:59:46.57 ID:zPAhrZo9
一旦停止や信号待ちで空走停止から即発進するとき4速だと後ろにガチャガチャガチャ踏むのがもどかしいから前にガチャガチャの方が楽で完全停止しないと4→Nに入らないからもどかしく感じるんだ。
エンブレ使う人は気にならないだろうけど燃費を1ミリでも伸ばしたいから完全停止はしたくない。

826 :774RR:2016/03/01(火) 00:02:46.95 ID:gxscfO4Z
>>811
プレスカブは何速ですか
最終は何年ですか?

827 :774RR:2016/03/01(火) 00:06:09.63 ID:gxscfO4Z
>>823
バイク屋さんで費用どのくらいかかる?

828 :774RR:2016/03/01(火) 00:10:08.66 ID:gxscfO4Z
走行中に四速⇒N⇒ローってバカはしない
昔乗ってたジジイだから完全停止でNってのが、なんというか、だるい。

829 :774RR:2016/03/01(火) 00:14:01.00 ID:gxscfO4Z
>>823
カブ110でも対策は同じですか?

830 :sage:2016/03/01(火) 00:23:08.84 ID:cbWP5rp/
https://m.youtube.com/watch?v=mJnw0Hd2yag
スーパーカブ参考動画

831 :774RR:2016/03/01(火) 00:43:57.16 ID:AY0LdhsE
>>822
1万キロ以上走っても調整メモリ6割位のチョイ間延び程度
回転数合わせりゃチェーンに負担は掛からん
ちなみに5000回転まで落ちたらシフトダウンしてる
2→1は止まる寸前だけどね

832 :774RR:2016/03/01(火) 00:51:11.81 ID:AY0LdhsE
>>826
>>812
ちなみに
http://www.honda.co.jp/news/1983/2831006.html
83年モデルまではロータリーと書いてある

833 :774RR:2016/03/01(火) 00:53:56.13 ID:AY0LdhsE
ごめん嘘
どれも走行中はリターンだわ
4速のロータリーはないね

834 :774RR:2016/03/01(火) 01:53:52.54 ID:RRHoMrT5
>>824
それとは違うけど
年1回くらい、慌てた時とかに、シフトアップのつもりで後ろを踏んで
ブワ〜ンをやって焦るw
もういまはスクーターとカブだけだから、シフトで混乱する要素はないはずなんだけど
染み付いた感覚って抜けないもんだな

835 :774RR:2016/03/01(火) 07:00:11.52 ID:83HJ7MgO
出されたご飯は残さない

836 :774RR:2016/03/01(火) 08:26:56.09 ID:Sr+66q5/
>>832 新ロータリー=新リターン。最初は新ロータリー式といっていたが、誤解が多かったからか、停車中だけロータリーになる奴は新リターン式に変更された。

837 :774RR:2016/03/01(火) 13:20:48.83 ID:RRHoMrT5
リターン(ボトムニュートラル)の方がわかりやすいな

838 :774RR:2016/03/01(火) 23:09:58.87 ID:XJia54A+
>>827
エンジン降ろして開けるからバイク屋だと3〜5万位かな?
そう言う作業は店によって全然違うから行きつけの店に聞いた方が良いよ。

839 :774RR:2016/03/01(火) 23:11:13.39 ID:XJia54A+
>>829
ゴメン110は詳しくない。たぶん同じように出来ると思われるけど。

840 :774RR:2016/03/01(火) 23:38:13.45 ID:hOsFmF/0
>>824
カブにCD90エンジン載せてるけど、
俺も4→N→1をやった事ある。(70km/h前後で)

ただクラッチレバーを握りっぱなしだったから
何ともなかった。
エンジンからキュキュキュキュって音がしたけど。

遠心クラッチだったら、どうなっていたか・・・・

841 :774RR:2016/03/01(火) 23:41:03.44 ID:+QXI6I8S
ベンリィ50Sと4速リトルの二台持ちだけど
ベンリィの通常のロータリーシフトだと
走行中に「幻の5速」に入れちゃう事がある
リトルは停止時のみロータリーで走行中は
ペダルを踏んでもNに入らないからその点安心

842 :774RR:2016/03/02(水) 00:05:02.89 ID:PUdp5LQO
>>827
クランクケースを割らないとできないから、どうだろう。

ちなみにパーツリストにある標準作業時間は
クランクケース分割 3.6H(エンジン脱着を含む)
セル付きは0.1H追加

843 :774RR:2016/03/02(水) 09:40:52.37 ID:wiDu5207
>>840 タウンメイトで3N1何回かやった。何か他のことを考えてるとやりやすい。1に入った時点で気がつけば、左足踏み込んだまま停止する。左足離してしまったら、猛烈にリアが跳ねた。直進でなかったら絶対転倒していただろう。

844 :774RR:2016/03/02(水) 18:48:47.86 ID:CDB2FQ8f
若い頃にDAX50にカブ70の腰上で4→N→1何回かやったな。
凄まじいエンブレ食らったがエンジンもあり得ない回転まで回ったのに壊れなかった。
その後に某メーカーのスーパーヘッド組んでギア抜けでちょっぴりオーバーレブしたらぶっ壊れた。
いまだにDAX70系のヘッドに拘る連中が居るが気持ち判る。
確かにスーパーやらウルトラヘッドの方が速いがちょっとミスると再生不能なまでぶっ壊れるからストリート向きじゃないな。

845 :774RR:2016/03/03(木) 00:40:30.50 ID:IycZDetr
C50カブカスタムエンジン純正50cc、ハイカム、PB16、CDIだけで11000以上回せたからな〜、純正の耐久力は凄いと思う。

846 :774RR:2016/03/03(木) 00:41:07.13 ID:IycZDetr
忘れてた、あとマフラーも変えてたんだった。

847 :774RR:2016/03/09(水) 12:20:35.15 ID:iLJVu6tz
ミドリムシ糖質三兄弟nyu-yo-kuMAPマスターギャンブルしゅっちょうドッキリワーク

ミドリムシ糖質三兄弟ローン開発費(喧嘩世界1位)

ミドリムシ糖質三兄弟CD+DVD商法(オレゴンワイン)40代走法+解剖医京都科学者費用
駄菓子賞味期限非表示問題虎の門
こども騙し製品あとぴいおもちゃどなるど

848 :774RR:2016/03/13(日) 18:46:41.44 ID:ODvdX+zQ
こんなんじゃ伝説ももう終わりだな。

849 :774RR:2016/03/14(月) 14:25:48.91 ID:dNhlalj+
爆走デコトラ伝説の話かい?

850 :774RR:2016/03/14(月) 16:50:04.43 ID:4FwKhITA
アイドル伝説えり子か?

851 :774RR:2016/03/14(月) 17:03:28.60 ID:nW1wYO7M
後藤えり子?

852 :774RR:2016/03/14(月) 19:11:01.00 ID:6kXMxosu
渡辺えり子やろ

853 :774RR:2016/03/14(月) 19:28:37.50 ID:4FwKhITA
89年、葦プロ、田村英里子だ。しかし歌だけでCVは別な人orz

854 :774RR:2016/03/14(月) 19:59:50.50 ID:9JaV9n/0
誰もンなこと訊いちゃいねェ

855 :774RR:2016/03/15(火) 01:32:20.85 ID:EB8tVaTk
さっき側方灯をやんちゃな青レンズから落ち着いた黄色レンズにした
http://mup.2ch-library.com/d/1457973055-160314_2237%7E47.jpg

856 :774RR:2016/03/15(火) 01:42:22.83 ID:mycYuJid
>>855
ヤンチャも何も、そんなモン付けてる時点で
十分すぎるほどにDQNだろ…。
てか「不良」を「ヤンチャ」に置き換えるのは納得いかんぞ。

857 :774RR:2016/03/15(火) 12:35:58.80 ID:3Dgl3Dl8
ヤムチャがどうしたって?

858 :774RR:2016/03/15(火) 12:37:38.14 ID:jZKyVnVq
不良不良って頭が不良品って事でFA?

859 :774RR:2016/03/15(火) 19:26:48.34 ID:UF9t0E2l
正解

860 :774RR:2016/03/15(火) 21:02:35.64 ID:gB/MsQph
DQN

861 :774RR:2016/03/15(火) 23:35:05.44 ID:7udbrvBW
こんな奴はホントに気持ち悪いと思う
知り合いなら嫌だわ

862 :774RR:2016/03/16(水) 02:24:55.54 ID:ie9EDvG7
>>855は「やんちゃ」なんて綺麗事で誤魔化さずに
「ヤンキー」とハッキリ言うべきかと

863 :774RR:2016/03/16(水) 02:53:37.33 ID:4SJobzpA
珍走団

864 :774RR:2016/03/16(水) 06:23:33.59 ID:c4CKPgGU
ヤンキーとか珍走団じゃなく頭弱い奴だろ

865 :774RR:2016/03/16(水) 07:04:16.72 ID:j7jSYss2
パラリらパラリら

866 :774RR:2016/03/16(水) 08:03:18.32 ID:LWHOqITE
夜間目立つのはいいと思うけどな
安全上はね

867 :774RR:2016/03/16(水) 11:22:23.66 ID:lYBD47kA
これ、3連テールにしてらっしゃるカブスレ有名人のお方?

868 :774RR:2016/03/16(水) 11:28:13.68 ID:c4CKPgGU
軽トラをデコトラ風にしてる奴より数百倍痛々しいな

869 :774RR:2016/03/16(水) 14:09:39.79 ID:zVcbxR64
口で人のセンスを云々するだけのやつより
まず自分のセンスを形にしてみる奴の方が好きだけどな

870 :774RR:2016/03/16(水) 14:47:33.40 ID:Clyr7eq2
俺もこう言う冒険嫌いじゃないなw
あえて言うなら、突起部分が危ないからLED化した方がいいんじゃないかい?

871 :774RR:2016/03/16(水) 14:56:40.38 ID:wDLMDY5d
色々他の乗ったり、いじったりした後にノーマル最高はわかるが、
金もスキルもねーやつがノーマル最高と叫ぶと何故か虚しい

872 :774RR:2016/03/16(水) 16:12:04.18 ID:msaX/Y5u
ノーマルしか知らないやつがノーマル最高と叫ぶのは確かにどうかと思うが、金とスキルは別問題。

873 :774RR:2016/03/16(水) 16:19:23.59 ID:wDLMDY5d
せやね。反省する(´・ω・`)

874 :774RR:2016/03/16(水) 17:28:58.19 ID:GDbbcWd0
他人が「サイコ〜」って言っている意味なんて本人以外わからんだろ

875 :774RR:2016/03/16(水) 19:07:58.38 ID:pIo1Eaat
水曜どうでしょうのステッカー貼ってるのを見るだけでどうのこうの騒ぐ奴も居るしな。
人の事は放っておけっての。

876 :774RR:2016/03/20(日) 19:16:41.32 ID:vdmv0ncS
エンジンがカタカタという音たてるようになり、そのカタカタ音の中にカリッっていう音も
混じってくるようになりました、これってクランクベアリングが逝った音ですか?

877 :774RR:2016/03/20(日) 19:32:05.10 ID:dc0MIK1d
>>876
暖まったら消える音なら気にしなくていいよ
カムチェーンテンショナーの音だから
15分以上走っても消えないならバイク屋さんで見てもらいましょう

878 :774RR:2016/03/20(日) 19:54:24.95 ID:vdmv0ncS
>>877
その音は90のほうで聞いてるので違いはわかります
カタカタの異音はフライホイール側でやたらします、カリッって音も多くなってきました

879 :774RR:2016/03/20(日) 20:15:13.38 ID:cRFeq9xd
オイル抜いて金属粉のチェックをしてみたら?

880 :774RR:2016/03/20(日) 21:15:12.65 ID:vdmv0ncS
>>879
ドレンボルトにマグネットつけてていっぱいついてます
ちなみにスラップ音もしていてピストンスカートとシリンダーも削れてます
このような点も加味して考えるとクランクシャフトがアヤシイかと思います

881 :774RR:2016/03/20(日) 22:09:46.34 ID:cRFeq9xd
じゃあ他を疑うより
腰上バラして確認だね

882 :774RR:2016/03/23(水) 15:10:33.23 ID:657gSmHg
http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=&p=%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E5%90%8A%E3%82%8A%E3%82%AB%E3%83%96#mode%3Ddetail%26index%3D4%26st%3D171
これと同じカブ購入したいどこか売っているところ教えてください

883 :774RR:2016/03/23(水) 17:25:40.14 ID:psnEn37q
プレスカブの新車を買う事になりました

884 :774RR:2016/03/23(水) 17:49:34.25 ID:6/tYlqr2
おめでとうございます。配達がんばれ

885 :774RR:2016/03/23(水) 18:46:29.66 ID:NySZRkk7
>>882
自分で考えなきゃ維持できんよ

886 :774RR:2016/03/24(木) 03:14:01.96 ID:VYLecIVW
>>882
市原屋とかにありそう

887 :774RR:2016/03/24(木) 16:42:01.65 ID:cNSl5Jsq
皆さんご教授ください。
武○のPB16キャブ使っておられる方おられますか?
このキャブに付属のジェットニードルがクリップ位置固定タイプでして行き詰まっております。
近々カブ90のニードル取り寄せて流用効くか試してみますが。。。

当方車両
75CCボアアップ(ナンバー変更済み)
純正エアクリBOX
水本マフラー
プラグ7番

上記仕様にてキャブセッティング中でして現在

MJ95
SJ35

これで上は薄い、下は濃すぎと言う状態にハマっております。
似たような仕様の方おられましたらアドバイス頂けないでしょうか?
よろしくお願いいたします。

888 :774RR:2016/03/24(木) 16:55:27.71 ID:0foNeNYe
>>887
何だよ武◯って?なぜ伏字?

武田薬品が出してるのか?わかるわけないだろ?

889 :774RR:2016/03/24(木) 17:13:39.17 ID:xC8YqeS3
武将?

890 :774RR:2016/03/24(木) 17:16:00.78 ID:H27675aU
「教授」よりは「教示」を使ったほうが良いよ

教授でも間違いとまでは言わないけど
相当にニュアンスが異なってくるから
教示だと、単に教えて下さいというニュアンスだけど
教授は、あなたのもとで勉強させてくださいというニュアンスになる

891 :774RR:2016/03/24(木) 17:24:29.77 ID:JQPh3MxX
武装だな多分

892 :774RR:2016/03/24(木) 17:31:52.04 ID:u68RwcwD
>>889
武士じゃね?

893 :774RR:2016/03/24(木) 18:14:47.08 ID:Ly+Mb1sU
>>890
ご指摘ありがとうございます。
キャブセッティングどころか日本語すらまともに出来ておらず、お恥ずかしい。
以後気を付けます。

皆様よろしければご教示くださいます様よろしくお願いします。
伏せ字もやめておきます。

894 :774RR:2016/03/24(木) 18:53:34.38 ID:uSKQJYIh
分かった許した。武川で以下

895 :774RR:2016/03/24(木) 19:01:28.09 ID:AU/gPTeY
武豊じゃないの

896 :774RR:2016/03/24(木) 21:47:53.82 ID:JQPh3MxX
知多武豊の方が便利

897 :774RR:2016/03/25(金) 11:17:25.96 ID:HpZd3sPX
>>887
下は35から変えなくていいし、多分MJが85か88でニードルとエアで調整出来る

898 :774RR:2016/03/25(金) 14:26:32.70 ID:FX9eSc2p
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたん(しゅっちょうまいくろ教育長交代)春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドうああ
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターマイクロサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
春分資源執行ニューヨークハリウッドデビューソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残
コスメ24チャリティー営業社長高額教育費中華料理接待問題
マスコミKARDローンケーオーサービス不足婚活パーティー寄付金執行原発ビジネス
チャイニーズタイホテル売上事務所ガチャ決算ガチャキャンペーン(販売報道陣過激派組織向携帯最新情報提供終了
校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応融資高島屋高額教育費)

899 :774RR:2016/03/25(金) 16:50:17.60 ID:90DWx28S
>>897
ありがとうございます。
ニードルクリップが固定式なんですよね。
ニードルを上にしたければワッシャーなどかませば良いですが下げる分には。。。

実は過去に同じ仕様でMJ85、SJ35にてエンジン壊した事があるんです。
ピストンの四隅に縦傷、調べるとそのピストン楕円になってました。
排気ポート側がキズまみれかと思って開けたのですが。
と言う経緯がありましたのでその辺の番手は避けてましたが一度やってみます。

ありがとうございました。

900 :774RR:2016/03/25(金) 18:21:54.43 ID:F700Epv5
900なら燃料入れてくる

901 :774RR:2016/03/25(金) 19:03:42.89 ID:OV0Fs9sa
>>899
それならMJ88から試してみて。

902 :774RR:2016/03/25(金) 21:36:45.47 ID:bzzVXinx
>>901
ありがとうございます。
天候の良い休日にやってみます。
ここまでご丁寧にありがとうございました。

903 :774RR:2016/03/27(日) 23:39:26.11 ID:SM0SXaEe
野良猫にシートの上で爪研ぎされた…(゚Д゚)

くっそー!捕獲して保健所送りにしたる(`´)凸

904 :774RR:2016/03/27(日) 23:50:21.18 ID:T4KBnohY
http://mup.2ch-library.com/d/1459090195-140905_1205%7E40.jpg
http://mup.2ch-library.com/d/1459090195-140905_1209%7E04.jpg

905 :774RR:2016/03/28(月) 18:43:00.86 ID:rOgeJweE
>>903

つ埠頭駅定食

906 :774RR:2016/03/30(水) 23:44:41.84 ID:L7VL66lQ
中学生監禁してアキバに出かけたら、
アキバが騒然としていたから
アレッと思って
ヨドバシのテレビを観たっけ、  
逃げ出したニュースが載っちゃって、 
もうウィリーさ

(自殺を図ったけど血まみれで)なまら怖かったよ

あの名前使えそうだったな
あれでカブと読むならあの筆字(朗書体)でステッカー貼って走り屋気分にはなれるわな

907 :774RR:2016/04/03(日) 22:33:02.35 ID:bxKNXCBm
廃屋スレ

908 :774RR:2016/04/06(水) 21:13:13.65 ID:79SrDAO7
野良猫捕獲

909 :774RR:2016/04/13(水) 23:58:50.73 ID:+ph/Gpci
パンク

910 :774RR:2016/04/15(金) 23:58:45.56 ID:arPUYIJ0
過疎ってるね

911 :774RR:2016/04/16(土) 15:25:23.38 ID:yCwVlVJc
試験投稿

912 :774RR:2016/04/16(土) 17:08:46.19 ID:8vsSPxMb
>>911
追試

913 :774RR:2016/04/16(土) 17:30:29.83 ID:60rxIlPX
教えてちゃんに教えるのアホらしくなったった。。

914 :774RR:2016/04/17(日) 00:55:30.83 ID:C8/d6w9N
97年式の買ったらスタンダードじゃなくてビジネスだったんですけどスタンダードとプレスの中間みたいな存在なんですかね…?

915 :774RR:2016/04/17(日) 01:52:33.23 ID:TZlxi5pK
c100系の燃料タンクを行灯カブのタンクとして付けれます?

916 :774RR:2016/04/17(日) 19:25:55.78 ID:QP5DoQBS
>>914
スタンダードの車体にプレスカブのエンジンって認識でOK

917 :774RR:2016/04/17(日) 20:16:08.68 ID:C8/d6w9N
>>916
ありがとうございます

918 :774RR:2016/04/19(火) 13:28:50.38 ID:WNrxlMWJ
>>1
画像特定された!?

★速報★京都で寺内樺風の模倣犯が現る、容疑の少年は逮捕!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10158360885

919 :774RR:2016/04/19(火) 15:11:13.27 ID:s9v2Pov7
97でビジネスなんてあったっけ?

920 :774RR:2016/04/19(火) 17:47:46.91 ID:dGB6mJuC
リトルが出たのが1997年8月だから、その前だろう。

921 :774RR:2016/04/20(水) 23:51:08.32 ID:89pyzP07
>>919
記憶では1998年の秋頃まではビジネスは存在してたと思った。

確か当時見掛けたビジネスはマフラーガード付きだったし1998年までは存在してた筈だよ。

922 :774RR:2016/04/21(木) 00:30:08.07 ID:i04pxVDu
10インチ化したいのですがdaxのホイルってそのままつくのでしょうか?
ぐぐったのですがいまいちわからず
おしえていただけないでしょうか? 29歳女

923 :774RR:2016/04/21(木) 01:52:46.77 ID:lOukPzIk
カブの10インチ化なんて何のメリットも感じられない。以上。

924 :774RR:2016/04/21(木) 02:17:56.97 ID:TM9WUasY
かわいいじゃないかよ
こんだけ売れてるバイクだ。カスタムの方向も心広く持てよ

925 :774RR:2016/04/21(木) 12:23:46.45 ID:/Lq/59at
10インチにしてレッグシールド外すならシャリー乗れ

926 :774RR:2016/04/21(木) 22:36:41.12 ID:TdF9JucU
顔うpしたら考えてやろう

927 :774RR:2016/04/22(金) 13:26:38.74 ID:DwpBQfGi
:-)

928 :774RR:2016/04/22(金) 15:44:39.81 ID:VEAHs+z6
:•(

929 :774RR:2016/04/22(金) 15:54:45.77 ID:wpN3W76Y
|:3ミ

930 :774RR:2016/04/22(金) 16:27:33.33 ID:W6FfEnbB
:D

931 :774RR:2016/04/22(金) 17:59:18.49 ID:BDP91CG8
で、97年型のビジネスってあるの?

932 :774RR:2016/04/22(金) 18:52:26.42 ID:WnrAtsYM
ja10にダックスマフラーってつきますか?

933 :774RR:2016/04/22(金) 21:07:27.49 ID:DwpBQfGi
ここ50スレだって知ってる?

934 :774RR:2016/04/23(土) 10:29:03.49 ID:y43+kVB1
ダックスのホイルは後ろは、そのまま付くはずだが前はアクスルシャフトの直径が太いし幅も違うからかなり加工しないといけない。

935 :774RR:2016/04/23(土) 13:13:49.20 ID:fhTNsh29
教えていただきたいのですが。
はじめてバイク買います。

カブ50を中古で買いたいと思っているのですが、\10万以内で機械的に状態の良い個体は買えるでしょうか?
判断する知識がないですから、お店で
「外装の汚れや傷、色は問わないから、問題のないやつ」
と頼めば毎日通勤(片道10キロ程度)に荷物20sくらい載せて使えるものが買えるでしょうか。

こだわりはないのですが、一般的に走行距離や年式など、どんなものになるかも教えていただけると幸いです。

任意保険やヘルメット買うことも考えると車両は10万以内(整備費・税金含めてもギリギリ11万)が限界なのですが。

お願いします。

936 :774RR:2016/04/23(土) 13:26:59.31 ID:imzChk3a
運任せとしか言いようがない

937 :774RR:2016/04/23(土) 13:40:03.53 ID:P8mt1mI7
俺が5年以上雨ざらしの不動車を1万で個人売買で買って、部品代4万ほどで復活させてから通勤片道30キロを半年以上毎日走っても問題ないよ。

メンテだけきちんとしとけば

938 :774RR:2016/04/23(土) 13:47:37.77 ID:/lbW17G/
こうゆう奴が使って手放したカブはヤメとけ。。

939 :774RR:2016/04/23(土) 14:35:29.05 ID:jfEYe/sf
うちのも35000のジャンクをオクで落としたけど、まぁ普通だよ。
乗り出しはそれなりに手間は掛かったけどね。

940 :774RR:2016/04/23(土) 14:52:08.11 ID:P8mt1mI7
>>938
結果的にエンジン載せ替えてボアアップして強化クラッチ新品入れてるんだが。

足回りは前後オーバーホール済みだし、その辺のカブより走るし止まるよ

941 :774RR:2016/04/23(土) 16:18:09.63 ID:fhTNsh29
乗り出しで手間をかけないといけないのはすごく困る(笑)
が、どうやら悪徳店でなければ10万でちゃんとしたの買えそうですね。ありがとうございます。

ところでまた質問なのですが、中古カブ検索してると“年式不明”とあるのが非常に多いのですが、なぜなのでしょうか?
現行型(2012〜)でなくてもいいのですが気になります。

来週半ばにでも店をまわって決めたいのですが、2万キロ未満あたりでいいのが見つかるといいなぁ…

942 :774RR:2016/04/23(土) 16:55:53.16 ID:biX9Qt+j
原付の書類には、初度登録年○○という記載がないから。

943 :774RR:2016/04/23(土) 18:08:02.30 ID:fhTNsh29
>>942
なるほど、ありがとうございます。
そうすると走行距離がざっくりした目安になるんでしょうね。
タイヤやらの摩耗程度とか大丈夫なものを選ばないといけないわけだ。

もうちょっと、自分でもいろいろ調べてみます。
が、要素が多くて混乱するばかりかも…

また来ます。

944 :774RR:2016/04/23(土) 18:51:53.97 ID:az6IFL3Z
以下コピペだけど同感。

中古バイク、特に原付は前オーナーが無知な初心者で、慣らしや
基本メンテもせずにデタラメやってる可能性が結構高いからね。
見た目が綺麗でも爆弾抱えまくりってことは珍しくないよ。
だから個人的には多少無理してでも新車を買うべきだと思ってる。

まぁお金が無い、ローンも組めない、貸してくれる相手もいない、
なんてプア&ボッチな人なら中古も已む無しなんだけど、
ハズレを掴むと後々新車より維持費がかかったりするからね。
特にある程度は自分で直せる知識と道具が無い人にはツライよ。

945 :774RR:2016/04/23(土) 18:57:41.93 ID:sYn0yxFC
10万でカブの50なら走行5000キロ未満とかざらにありそうだがどうなの?

ちなみにクソ田舎だが走行100キロのキャブ最終形のカスタムを6万で見た事ある

946 :774RR:2016/04/23(土) 19:04:51.67 ID:biX9Qt+j
走行距離少なくてもろくにオイル替えてなかったとか、何年も乗ってなかったなんて話もある。何台か見比べて、音が汚いとかキックやけに軽いなんてのは避けた方が無難。

947 :774RR:2016/04/23(土) 23:12:29.69 ID:d+XEAkwk
怪しい中古を買ったところで車みたいに面積広くないから多少サビてても大丈夫だしホイールもベアリング換えるぐらいだしエンジンも最悪中華エンジンにすればいい
問題無いな

948 :774RR:2016/04/23(土) 23:22:30.48 ID:Spd72wca
貴様、半分地球に還ってるスポークを見たことを無いな(`・ω・´)

949 :774RR:2016/04/24(日) 10:44:14.69 ID:NaKdJH6/
10万で中古買って2万km走って5万の修理代と言われ買い替えでまた中古10万。。
20万で新車買って4万km気持ち良く走って10万でサクっと売り飛ばす('A`)ノシ

950 :774RR:2016/04/24(日) 11:37:58.34 ID:lrRA6EoK
4万走って10万で売れる訳ないだろ池沼

951 :774RR:2016/04/24(日) 12:25:36.62 ID:jz9tA//d
何台か買ったけどそんなに修理費かかったことないな

952 :774RR:2016/04/24(日) 12:40:09.66 ID:Xiqiv9UT
1台あれば一生持つ

953 :774RR:2016/04/24(日) 18:31:31.21 ID:jz9tA//d
2台全損したから…

954 :774RR:2016/04/24(日) 18:40:43.63 ID:fwHnyHZl
>>953
何があったの?

955 :774RR:2016/04/24(日) 23:11:08.88 ID:jz9tA//d
1回目 左から一時停止無視の車が出てきた。
2回目 前のダンプ右に寄った。右折車線入るんだなと左端を直進。しかし右に寄ったあと左曲がって交差点手前の土地に入った。右折車線始まる辺りで右に寄ったら普通右折だと思うぞ。

956 :774RR:2016/04/25(月) 00:17:21.94 ID:DqS0IzLl
後者はトレーラーであった
トレーラーが右側のコンビニに入るために右ウィンカー出したが大回りするために左にハンドル切ってきたから巻き込まれて死ぬかと

957 :774RR:2016/04/25(月) 00:18:56.91 ID:B5ERJZb7
原付駄目になったけど死ななくて良かったじゃん

958 :774RR:2016/04/25(月) 05:44:48.69 ID:1AoEeUla
予測運転しなさい
一時停止無視するかもしれない
大回りするかもしれない
無理して右折するかもしれない
こちらに気付いてないかもしれない

959 :774RR:2016/04/25(月) 08:01:59.50 ID:sV0fqByi
だな。足の親指にひび入ったがあと50cm前だったら、加速のよい90だったら五体満足ではなかった。

960 :774RR:2016/04/25(月) 08:31:00.04 ID:FkCtpIWJ
左から来る奴で止まる気配が低い場合はこっちも止まれる速度まで落とす
当たり前だろう
最近では右から来る奴にまで反応する俺

961 :774RR:2016/04/25(月) 08:42:35.88 ID:WwGX8fo7
俺もステップごと曲げた事が有る。
カブは何処でも走れるから逆に怖い。

962 :774RR:2016/04/25(月) 08:46:47.70 ID:xxheL/al
1度危険な目に合わないとそういう運転癖つかない
バイク事故の動画を観るたびに心がけるよう誓うが気付けば飛ばしてしまう

963 :774RR:2016/04/25(月) 11:14:11.42 ID:sV0fqByi
>>960 ミラーよく見ないと車が来てるのが分からない場所。よく見てるとそこでは新聞配達が徐行していた。

964 :774RR:2016/04/25(月) 14:00:26.06 ID:BMRQY5CJ
(法定速度が倍違う90なら、そもそもその現場に居合わせなかったのでは?)
トラックやトレーラーによく巻き込まれそうになる程近づけるなぁ。
俺なんか怖くて、信号待ちのすり抜けですら躊躇うぞw
どんなに遅くても脇抜けるなんて無理だわw

965 :774RR:2016/04/25(月) 14:35:47.86 ID:aRky5v74
何言ってるのか?わからない奴が混じってるw

966 :774RR:2016/04/25(月) 15:52:01.01 ID:VEK4aG4J
>>960
左から車が顔を出して減速したバイクに、後続の車が追突したのを目の前で見たことあるよ
後ろの状況も要注意だよな

967 :774RR:2016/04/25(月) 18:34:12.53 ID:t9BDiZSl
「相手がクルマ&バイク=免許保持者が乗ってるんだから
ルールを無視した危険な運転はしないはず」という思い込みがダメなんだよな。
タクシーは客を見つけたら指示器も出さずにいきなり左に寄ってくるし、
免許不要で誰でも乗れる自転車は後方確認もせずに走りながら
道を斜めに渡ったりするから、こっちは無闇に近づかないだろ?
アレと同じ感覚でないと。

968 :774RR:2016/04/26(火) 21:50:26.39 ID:BlxTAn+L
ツベのドラレコ動画見まくってると、市街地は安全運転になる。

峠道はサーキットになるが。

969 :774RR:2016/04/26(火) 23:52:45.79 ID:/KLuAVyB
知り合いから いい感じにサビたカブを買おうかと思ってるんだけど
C50SPB6
って製造番号?かいてて、これってどういう車種なのか教えてほしい。
2006年製なの? 持ち主はもっと前に買ったといってたので 。。

970 :774RR:2016/04/27(水) 09:19:17.47 ID:dSmyuDyP
S→STD
P→93年

971 :774RR:2016/04/27(水) 23:39:42.44 ID:gHQkuxPF
B→boxer
6→6気筒

972 :774RR:2016/04/28(木) 12:18:01.26 ID:7gSxzGST
ゴールドウイング?

973 :774RR:2016/04/28(木) 17:51:42.20 ID:j+dc/ziw
すみません
丸目カブでメーターがリトルカブと同じカブって年式いつか分かる方いますか?
4速セル付きの現行リトルカブと同じメーターです。

シート下のシールが無くて早見表で調べて見ても分かりませんでした。

974 :774RR:2016/04/28(木) 18:32:31.21 ID:7gSxzGST
それじゃ対象車多すぎる。フレームNo.晒さないと。

975 :774RR:2016/04/28(木) 18:41:09.63 ID:HUX+rxK8
>>973
4速ランプの付いたメーター?
丸目カブ(17インチホイールの普通のスーパーカブ)は3速だから、リトルカブのメーターを丸目カブに付けたかと思うよ?

976 :774RR:2016/04/28(木) 18:45:02.18 ID:/OSIsOfC
>>975
そうです!
4速までメモリが振ってあって左からガソリン警告灯、ニュートラルランプ、指示器、ウインカーランプがあるやつです。

4速カブでいくら探しても分からなかったので...

977 :774RR:2016/04/29(金) 14:29:29.90 ID:Nyzh4lYZ
>>976
それ、余ってたリトルカブのメーターを3速の丸目カブに移植したパターンっぽいね。

978 :774RR:2016/04/29(金) 18:32:10.90 ID:6HjeSe9y
丸目で4速は存在しない。
メーター変えられてるね。

979 :774RR:2016/04/29(金) 19:31:15.21 ID:okbFYjSQ
セルが装備されていないと信号待ちなどでエンストした時にエンジン再始動するのが大変

980 :774RR:2016/04/30(土) 02:18:17.05 ID:F48m7HmC
停車時にエンストする時点でキャブが不良だし不良な時点で再始動が大変なのは当たり前
たまにアイドリングストップするが上死点ちょい過ぎたあたりでキックすれば足を振り下ろす程度の力で始動する

981 :774RR:2016/04/30(土) 03:46:28.23 ID:qIbApJnm
>>980
>停車時にエンストする時点でキャブが不良
ん?アイドリング回転数が低すぎるだけかも知れんぞ?

982 :774RR:2016/04/30(土) 11:01:57.33 ID:F48m7HmC
回転数が低い時点で機能としては良では無いから一括りにしていいんじゃないかね
一応クラッチもあり得るけど
とかいう俺は2万kmぐらい乗ってるが一回もバラしてない
異常出ないと直そうとしないからなぁ

983 :774RR:2016/05/01(日) 12:13:26.55 ID:H5SfeCEp
DAT落ちするよ

984 :774RR:2016/05/01(日) 13:57:54.60 ID:oX9mIBlZ
落っこる

985 : ◆HONDA...p. :2016/05/01(日) 21:14:48.67 ID:I0qnCSKH
ホンダ

986 :774RR:2016/05/01(日) 23:37:59.79 ID:H5SfeCEp
>>985
オメ!

987 :774RR:2016/05/02(月) 21:05:09.18 ID:EjBfauPs
落ちるぜ?

埋め

988 :774RR:2016/05/02(月) 21:21:19.73 ID:dU9mECNB
旨え

989 :774RR:2016/05/02(月) 22:38:37.49 ID:2pVCfh9n
次スレたてようか?

990 :774RR:2016/05/03(火) 09:05:14.62 ID:y6FU1gEW
人も少ないし、向こうのカブスレに引っ越せばいいんじゃね?

991 :774RR:2016/05/03(火) 09:16:29.74 ID:BUpxExbL


992 :774RR:2016/05/03(火) 09:16:57.41 ID:BUpxExbL


993 :774RR:2016/05/03(火) 09:17:24.99 ID:BUpxExbL


994 :774RR:2016/05/03(火) 09:17:54.03 ID:BUpxExbL


995 :774RR:2016/05/03(火) 09:18:22.14 ID:BUpxExbL


996 :774RR:2016/05/03(火) 09:18:50.35 ID:BUpxExbL


997 :774RR:2016/05/03(火) 09:19:17.25 ID:BUpxExbL


998 :774RR:2016/05/03(火) 09:19:44.40 ID:BUpxExbL


999 :774RR:2016/05/03(火) 09:20:12.38 ID:BUpxExbL


1000 :774RR:2016/05/03(火) 09:20:39.49 ID:BUpxExbL


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このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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