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【250クラブマン】GB総合#53【400TT/500TT/CBX/XBR】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/25(土) 00:23:21.84 ID:SOvmZ8Xj0
ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うマターリバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去スレは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合スレテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500

前スレ:【250クラブマン】GB総合#51【400TT/500TT/CBX/XBR】©2ch.net(実質52)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1431083637/

2 :名無しさん:2015/07/25(土) 00:24:38.12 ID:SOvmZ8Xj0
*概略

1983/04/20 CBX250RS発売
1983/12/06 GB250クラブマン発売
1985/02/18 CBX250S発売
1985/06/19 GB500TT、GB400TT、GB400TT・Mk2発売

*プレスインフォメーション

1983/12/06 GB250クラブマン発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831206.html

1983/04/20 CBX250RS発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830420c.html

1983/12/06 GB250クラブマン発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831206.html

1985/02/18 CBX250S発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850218.html


GB500TT、GB400TT、GB400TT・Mk2発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850619.html

3 :名無しさん:2015/07/25(土) 00:32:01.19 ID:SOvmZ8Xj0
スレ番は前スレが実質52なので53に修正しといた。
スレタイのXBRは引き続き残した。>>2の概要では触れられてないけど、
XBRってのはこれの事ね。GB500の兄弟車で1985-88年に輸出向けに販売ってもの。

Honda XBR500
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Honda_XBR500
ドイツ語版の方がより詳しい。
ttps://de.wikipedia.org/wiki/Honda_XBR500

4 :名無しさん:2015/07/25(土) 00:43:22.90 ID:Sixx1diJ0
>>3
ご苦労

5 :名無しさん:2015/07/25(土) 08:47:17.80 ID:e95xHBIO0
>>1 乙
>>3 へーへー

6 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:17:50.47 ID:qY8x74RL0
てす

7 :名無しさん:2015/07/26(日) 09:48:06.69 ID:gVWqnSsA0
http://i.imgur.com/3UN4rqQ.jpg
http://i.imgur.com/OtimJOq.jpg
http://i.imgur.com/xSLkozp.jpg

ツインリンクもてぎHONDAコレクションホールに、ピカピカの初期型展示してあるのな。じっくり見てしまった。

8 :名無しさん:2015/07/26(日) 14:00:47.50 ID:Jiq2rLzW0
グラインダーとバフセット、メッキ塗料買ったった
↑みたいにピカピカにする!

たぶん秋までやらないと思うけど

9 :名無しさん:2015/07/27(月) 11:27:32.17 ID:JqUBGJVB0
オイル交換でフィルターも交換しようとしたらカバー閉めるときに3本のうち1本頭飛ばしちまった;;
この糞暑いのにめんどくせぇ・・・

10 :名無しさん:2015/07/27(月) 12:21:44.27 ID:GrXas5Nr0
前スレでドレンの頭なめた人
続報かいてくれ
フィラキャップからの吸出しで乗り続けるの?

11 :名無しさん:2015/07/27(月) 16:10:58.12 ID:Lwwd9ThM0
都度、クラッチカバーを開けるという荒行もあるな

12 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:50:19.74 ID:c34qbfhb0
エンジン降ろして何とかボルトを摘出って出来ないもんかね?

13 :名無しさん:2015/07/27(月) 23:24:02.56 ID:koch49hq0
ふぇぇ300`走ったらおててがじんじんするよぉ

14 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:06:43.83 ID:rZGFBuWY0
GB250クラブマンって単発なのに何故エキパイ2本出てるの?

15 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:46:27.31 ID:z47F9/o/0
4バルブなのに、エキパイ1本でないといかん理由あるの?

16 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:50:09.09 ID:TSdvNB0mO
>>14
昔、三発なのに四本出しの単車があってだな、

17 :名無しさん:2015/07/28(火) 13:26:02.63 ID:mJ4IxanE0
オイルフィルターカバーをねじ切ったけど、スクリューエキストラクターの出番はなく、
ネジザウルスで救出できた〜!
後は純正ボルトが届けば一安心だぜ

18 :TT海苔のオサーン:2015/07/28(火) 22:23:28.36 ID:y+k+/YpY0
初年登録1985年7月、車齢30年になりました。
私が乗り始めたのが、2002年〜
最近移植用のスペアエンジンを入手、コツコツ外観掃除中です。
最近は、TTの話題少なく、ちょっと寂しいですが、時々のぞかせてもらってます。

19 :名無しさん:2015/07/28(火) 23:04:37.65 ID:TSdvNB0mO
>>18
TTを85年から91年に乗ってただけの俺もちょくちょく覗いてるから大丈夫(何がだ)。

20 :名無しさん:2015/07/28(火) 23:21:01.52 ID:2+Yemed60
ほのぼのしてて良いスレだ

21 :名無しさん:2015/07/29(水) 03:37:58.15 ID:F3EluJRm0
ttは一回だけ見たことあるなぁ
カッチョ良かった

予備エンジンあるなら、まだ10年は戦えるね

22 :名無しさん:2015/07/29(水) 07:35:13.67 ID:fzzahYio0
ttも魔のRFVC仕様なの?

23 :名無しさん:2015/07/29(水) 12:28:33.79 ID:rV0hTfii0
MKII欲しい…

24 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:57:22.87 ID:0KERM7UN0
渋谷フーターズの子ってやっぱり外人が好きだったんですね。
何かそんな気がしていた…。
一番かわいいスタイルいいと評判の子が黒人とヤってる映像です。
鮮明だけどリベンジポルノってやつかなこれ??
http://charmgirls.xyz/sexylips.html

25 :名無しさん:2015/07/30(木) 08:49:49.93 ID:o5COAkUo0
昨日クラブマン動かそうと思ってキーをONにしたらインジケーターが一切つかないので
バッテリーが死んだのかと焦ってたら、ライトoffにしてギアが入ったままだった・・・

最近5速以上で低回転からアクセル多めに回して加速しようとすると「プキュン」って失火
するんだが、CDIか点火コイルの不調なんだろうか
とりあえずプラグは換えてみたんだが、状況は変わらず
普通に低ギアで加速するときは問題ないし、たまにしか現象が出ないから困ってるんだ

26 :名無しさん:2015/07/30(木) 10:59:06.85 ID:uhifigv20
それは困ったね

27 :名無しさん:2015/07/30(木) 17:50:49.33 ID:DEDFFgmW0
つめたいな

28 :名無しさん:2015/07/30(木) 20:29:38.46 ID:zlD/MPNt0
自分のクラブマンがおかしくなってもわからんのに、これだけの情報しかないと

29 :名無しさん:2015/07/30(木) 23:38:05.47 ID:8pVnsCJ50
要するに何に困ってるかがイマイチよく分からない
なので何をアドバイスしていいかわからなくて困ってるんだ

30 :名無しさん:2015/07/31(金) 13:48:19.40 ID:OVo66tuH0
キャブがおかしいのかも
バキュームピストンが、ひらいた状態で張り付いてるとか
知らんけど

31 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:07:28.00 ID:GcpFvnjI0
ウチも一昨日に今年初めて張り付いてエアクリからドライバー入れて治して今朝乗ったらまた張り付いてしまった(T-T)
今まで調子良かったのに何でや!

32 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:41:28.88 ID:sPDyOB7k0
それかインシュレーターにひびとか入ってないか
キャブとエンジンの間にある黒いやつ

33 :名無しさん:2015/07/31(金) 19:44:49.96 ID:sPDyOB7k0
>>31
張り付いたらバラシしてアルミの研磨剤で磨いてるで

34 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:54:39.02 ID:X2i8cth10
インシュレーターはもう廃番なんだよなー

35 :名無しさん:2015/07/31(金) 23:57:12.12 ID:LMJSCDa/0
今朝、会社に行こうとクラブマン引っ張り出して、ガソリンコックONにしたら、下からガソリン漏れてる
オーバーフローしてるじゃん!
このクソ暑いのにキャブ外すの面倒くさいな〜叩いて直るかな
今日は大人しく電車通勤しました・・・

36 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:13:31.93 ID:Kcwt8Kmp0
>>34
この前新品を買ったばかり

37 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:09:33.88 ID:hZdjDYpz0
>>31 >>34 張り付きはピストンの問題ではなく、ダイヤフラムの劣化
が原因だと思いますよ。自分のも悩まされたけど新品交換で完治しました。
バキュームピストンASSYで6900円だったと思う。

38 :名無しさん:2015/08/01(土) 07:11:36.91 ID:hZdjDYpz0
37ですが間違えました。34ではなくて>>33でした。

39 :名無しさん:2015/08/01(土) 08:09:57.03 ID:Kcwt8Kmp0
>>37
バキュームピストンを新しいのに代えたけど張り付いた

40 :名無しさん:2015/08/01(土) 08:22:00.51 ID:1kXx7SlC0
ダイヤフラムってまだ出るの?
5月位にwebikeで見積りした時は廃番だったと思うが・・・
キャブのオーバーフローだけど、今朝プラハンマーでコンコンしてみたら止まりはした
抜本的な対策にはなってないだろうけどな〜

41 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:20:38.91 ID:hZdjDYpz0
>>40 webikeでは出なかったけど、ホンダプロス店で注文出来きました。
在庫は50以上あったと思う。(5月末の事)
>>39 そうなんだ、キャブボディ側にも問題ありですかねえ。
自分のも再発するのかな、いやだな。

42 :名無しさん:2015/08/01(土) 20:16:14.87 ID:yOIlPy7L0
ぴかぴかに磨くのではなく、クロスハッチ状に磨いて見よう
自分の場合は、最初ぴかぴかに磨いて駄目だったけど、後者にしたら2年以上大丈夫だ

43 :名無しさん:2015/08/02(日) 21:14:38.21 ID:m53ap49o0
うちのはまだなったことないが、もし張り付いたらFCRとかにしようと考えてる
でも確か口径が合わないんだよな?

44 :名無しさん:2015/08/03(月) 02:07:49.48 ID:gAc7SnbP0
低速でカーブ曲がるときクラッチ切らないとエンストするんだけど俺だけかな

45 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:38:39.81 ID:oPNltZrv0
カーブでエンスト??
左折なら分からんでもないが・・・
ちゃんとギア変えてる?

46 :名無しさん:2015/08/03(月) 09:07:33.78 ID:QiSQqnlB0
>>44
たまに聞くけど
どんな乗り方してるんやろ

47 :名無しさん:2015/08/03(月) 19:13:27.11 ID:oPNltZrv0
同一人物だろ

48 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:38:22.65 ID:iZFM0YD10
普通に考えるとカーブ中回転数低すぎでのエンストじゃないの
トルクバンド維持出来ててそれなら低速でハンドル大きく切る時に配線が接触不良起こすとか

49 :名無しさん:2015/08/04(火) 08:01:24.68 ID:7LFnXw3J0
どんな乗り方してもそんな変なことにはならんけどなぁ・・・

50 :名無しさん:2015/08/04(火) 10:14:55.79 ID:r9JALbBB0
低速度にマッチしたギヤじゃないから止まるんじゃないの?

51 :名無しさん:2015/08/04(火) 11:10:10.74 ID:9/MFD/+o0
>>46
5速のまま低速でカーブを曲がろうとしてるかもなw

52 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:32:25.99 ID:5KuzBGbY0
タンデムバーつけたいんだけど他の型のやつを流用することってできる?
乗ってるのはmc10-1204のやつ

53 :名無しさん:2015/08/04(火) 20:29:37.97 ID:5gXuHyEA0
3型まではいけると思うけど、4型以降はフレームから違うんじゃなかったっけ?

54 :名無しさん:2015/08/05(水) 05:31:52.43 ID:SVnPkG000
>>10
前スレで教えていただいたナットツイスターで無事外せました
サクッと一発で素晴らしい工具です
ドレンのような狭いところには最適でした
原因はワッシャーの変形っぽい感じでした
正直ワッシャー交換1度もしてなかったw
純正ドレンボルト、ワッシャーを純正新品に交換して解決
今まで感覚で締めてたけどトルクレンチも購入検討してます

55 :名無しさん:2015/08/05(水) 09:56:11.56 ID:qZOrePcN0
トルクレンチ持ってないのかよ・・・
2000円もしないから早く買って来い

56 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:09:21.92 ID:u9TOR+hQ0
>>54
1Nから計測できるやつ買えよ

57 :名無しさん:2015/08/05(水) 11:03:06.50 ID:ZhLRva120
4型ノーマルのリアサスストローク長はどのくらいかわかる人いますか? 現物測ればいいんだけど今手元にバイク無いもんで・・

58 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:10:50.03 ID:bie7XJKV0
>>52
3型に4型のを付けてる
前後逆にして、延長ステー追加
シートを変更してるからノーマルシートでも出来るかは不明

59 :名無しさん:2015/08/06(木) 01:20:50.32 ID:9dIB6kr00
さっきエンジンが抱きついた
原因は多分オイル漏れ
まだエンジンが冷めてない状態での押しがけでクランキングはできるけど修理できるかなぁ
バイク屋で修理できたとして何万かかることやら……

60 :名無しさん:2015/08/06(木) 05:51:39.96 ID:SVQkfpnY0
>>59
エンジン載せ替えが一番安くすむんじゃね

61 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:01:24.69 ID:H8ZBsDUP0
SRサスは硬いとかうわさあったけど
ちょうど良いわ@体重60キロ
GB純正みたいな沈み込みも少ないし
中古1000円でこの乗り心地
おすすめ

62 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:33:45.18 ID:8j/ZajOV0
>原因は多分オイル漏れ

何からそう推定?

因みに、こちらは昨日30q位走ったけど快調
出かける前オイル点検したけど、1年前とほぼ同じ量・質感
500q余りしか走っていないけど;

63 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:43:20.97 ID:RlxlybX+0
抱きつきだとヘッド下ろしてピストンとシリンダー交換だなぁ
もう部品出ないでしょ
そのエンジンは腰下やヘッド、カムチェーンテンショナーが良ければ部品取りに回して、
中古エンジンに載せ替えが良いんじゃないかな

64 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:17:23.83 ID:J7RLyNGW0
俺はオイル漏れでカムが焼きついて腰上のOHになったことはあるなぁ〜

65 :名無しさん:2015/08/06(木) 10:41:56.39 ID:Y5e8z8an0
>>63がFAだね
探せば中古エンジン10000円くらいからあるよ
心配スンナ

下手にバラしたらしたら10万以上かけて部品ありませんでした、になりかねん

66 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:14:29.45 ID:BahfDmZA0
リアサスよりもフニャフニャのフロントどうにかならんかな

67 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:55:03.25 ID:9C4SLdB40
高速コーナーでよれるフレームだから、しょうがない

68 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:20:12.77 ID:nrYHcbHP0
>>61
車高下がってサイドスタンド掛けると倒れすぎたりしませんか?

69 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:25:49.56 ID:No49pmPT0
誰か俺のS型買ってくれないかな?
走行は28000

70 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:45:18.99 ID:5ITY8uaF0
じゃ2800円で買う

71 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:46:19.19 ID:5ITY8uaF0
フルノーマルなら28000円で

72 :名無しさん:2015/08/07(金) 05:49:49.50 ID:FNwfoApc0
>>68
リアに130/80履かせて車高上がってるせいか
SRサスでローダウンされてちょうど良いよ

73 :名無しさん:2015/08/07(金) 15:40:28.58 ID:g/FAHcvB0
海岸や湖岸、高原で! さわやかなツーリングを楽しむグッズと、おすすめバイク

http://shopping.yahoo.co.jp/category/2514/15706/15707/list/20656/matome?sc_e=ytec_comm_shp_a

74 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:27:27.38 ID:ql/P8Pkj0
>>73
SRはしみ込むようにSAに入れるのだな

75 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:15:38.56 ID:lNcWHm4J0
進入:ENTER
侵入:INTRUDE
浸入:SOAK

76 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:36:15.67 ID:xjX/pCLb0
購入を考えています。
モデルとしての熟成を考えると勿論最終型がベストなのは承知していますが、なにぶん玉数が少ないので、より前の型も視野に入れていきたいと思います。
また、ずいぶん古いバイクなので、パーツ供給も不安です、ですから違う型のパーツの流用を考えています。そこで質問なのですが、車体構成が大きく変化するのは何型でしょうか。

77 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:00:29.58 ID:rr1y3TON0
1型→2型の時が一番大きな変化だった
2型以降は細々とした変更だけど、部品の互換が無かったり部品番号が違ったり・・・
シート周りは型によって全く違ったりする

あと、買うなら1型だけは出来れば避けて、2型以降の物でエンジンの調子の良い物を選ぶ方が良い
外装品とかはオクの中古とかでも我慢すればなんとかなるけど、エンジンだけは部品が出ない部分
多数なので、オーバーホールしようにもできなくなってる

78 :名無しさん:2015/08/09(日) 11:38:12.58 ID:oDANBa1R0
それこそオクの中古でいいだろww

79 :名無しさん:2015/08/09(日) 12:05:59.46 ID:cBgaKKuI0
>>76
分けるなら大雑把に
1(E)
2(H),3(J)
4(L,P),5(S,V)

1→2でマフラーが集合、キャブがシングル、フロントブレーキ大径化、フレー厶強化
3→4で外装が結構変化(タンク、シート、メットホルダー)
4→5でシート変化、フェンダー周りがメッキ、ライトが常時点灯化

デュアルキャブがめんどくさいことこの上ないから、かっこいいけど初期型はないな。
4型以降をおすすめする

80 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:02:16.20 ID:bWZSKsH+0
俺も4型以降を勧めるわ
てかヤフオクにoverのカーボンマフラー出てて鼻血出そうになった
欠品してるから見送りだ

81 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:26:29.06 ID:rZw3Rc250
http://i.imgur.com/yKh7UBg.jpg
初期型にしかない魅力もあると思います!今日も200kmくらい走ったけど快調だよ。目指せ40歳。

82 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:36:37.38 ID:bWZSKsH+0
>>81
現行車ならそれもアリだが>>77も1型は避けてって言ってるべ?
それならその方向でプランを立ててレスしてあげたほうが優しさだと思われ
いやマフラー二本出しにツインキャブにタンクは魅力的なんだが

83 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:59:59.35 ID:85G2U/eR0
思ってたより悪くない
http://i.imgur.com/9QiMNr4.jpg

84 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:53:05.23 ID:1NE0UXtL0
いいタマ買って、エキパイだけ換装すればいいじゃん
俺の初期型、もう死にそうだぞwww

85 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:14:37.74 ID:tIMz6m6x0
クラブマンに乗ろうとしたら直径6cmくらいの黒い輪ゴムみたいなのが切れて落ちてた。
これはどこの部品?それとも隣のトゥデイの部品かな?
今日は乗るのを躊躇ってる。

86 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:20:20.98 ID:rr1y3TON0
エスパーじゃないからわからないよ・・・

ウチにもAF61の原付のトゥデイとV-JW3の車のトゥデイ両方あるけど、輪ゴムみたいな
部品ついてたかな?

87 :76:2015/08/09(日) 19:13:14.57 ID:xjX/pCLb0
みなさんありがとうございます!
1型のタンクや2本出しマフラーは魅力的ですが、なにしろ30年近く経ちますので、程度の良い2型以降(特に4・5型)をねらい、外装をつけかけることにします。
参考になりました!

88 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:17:38.22 ID:f36+GNi80
いい個体が見つかるといいね!

89 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:02:37.83 ID:E+xdlzgj0
>>87
俺のS型買う?

90 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:41:19.40 ID:A5DcMH5a0
TTmk2にスマホ用ステーつけてる人いますか??
セパハンロケットカウルのため、取り付けに難儀してるのですが良いアイディアがあれば是非教えて下さい。
視認性や固定し易さではカウル側に取り付けた方が良いんですかねぇ。

91 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:45:46.90 ID:A5DcMH5a0
因みにスマホは6+です。
カウル内に押し込んでみても何ともタイトなんですよねぇ。

92 :76:2015/08/09(日) 21:45:55.32 ID:xjX/pCLb0
>>89
値段次第では・・・(笑)

93 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:31:23.90 ID:jXALgjHy0
俺の5型買ってくれ
あんまきれいじゃないが
関西

94 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:24:17.46 ID:0FQeIjmo0
俺の3型だけどCBX250RSの2本出しにしたり5型のタンク積んだり
2型のステップつけたり
程度良い部品をオクで漁って仕上げていったよ
個人的な意見だけど初期のタンク形状は好きになれないな

95 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:18:41.21 ID:R5bXAahf0
>>91
適当なフォーククランプとホムセンステーを駆使して付けたら?
メーターとかち合ってカウル内に収まらないなら諦めろとしか言えない

96 :76:2015/08/10(月) 20:50:05.35 ID:O3eVr79+0
>>93
いくらの予定ですか?

97 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:28:31.05 ID:9HvbJdwO0
500TT車検通してしまった
もう2年乗るかぁ

98 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:02:40.39 ID:phzyzxsgO
>>97
ニヤつきながら嘆くのはよせ。

99 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:42:24.16 ID:OCJnL5s30
>>91
TTmk2の事はよく分からないけどミラーマウントのやつもムリなのかな?
カウルに邪魔されそうかな・・・?

100 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:19:32.50 ID:7c69agt60
>>92
10万はどう?
乗り換えでバイク王に査定してもらったら8万って言われたんだわ
調子いいよ

101 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:32:02.08 ID:N8AdUn7N0
よし俺が12万で買おう
写真うpしてくれ

102 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:44:03.24 ID:7c69agt60
>>101
本気?ちなみに関西です

103 :名無しさん:2015/08/11(火) 15:50:50.47 ID:AjF1yoFE0
この前ロードバイク(自転車)で120q走って
今日30qクラブマンで走った

ロードの前傾と比べると、クラブマンは軽いわ

104 :名無しさん:2015/08/11(火) 16:56:30.94 ID:di4q+X3e0
早く写真みせれ

105 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:55:26.84 ID:1gWgfDDG0
セパハンに代えたらええやん

106 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:43:39.13 ID:ugmYUyc80
>>95,99
そう思ってミラーマウントも一度は考えたのですが、実用も見た目もいまいち。
加えてカウルに共振してモニタはかなり見辛いかと。
何より急な雨風が凌げないのでミラーマウントは早々に諦めた次第です。
お盆中には一度ホムセンにいって使えそうなステーとマウントを試そうと思います。

107 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:44:40.73 ID:Fi6kke4T0
>>106
世の中には防水スマホカバーなんてのもある
まずはいろいろ調べなよ

108 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:08:02.43 ID:6t8geNdM0
初期型乗ってるんですが、
http://i.imgur.com/DksYtm1.jpg
なんかチューブでてるんだけど、不味い?

109 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:51:30.61 ID:FXESJWzx0
仕様です。

110 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:14:05.24 ID:SZ9PrAtr0
バッテリーのチューブだべ?

そんな事よりもバッテリーのアースケーブルが正規位置に繋がってないのが
気になる。

111 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:19:33.92 ID:AZHC8j9A0
アースなんて、どこにとめても一緒やん

112 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:28:10.94 ID:FXESJWzx0
理詰めで考えるの、大事よ

そういや、ちょっと前にホンダF1のスレでアロンソの感電騒動を思い出すな
足が地面についてないうちは感電しないとか、へんなこと言ってるアホがいっぱいたな
ボディーアースと雷のアース混同しとるんやろけど

113 :名無しさん:2015/08/13(木) 06:36:14.62 ID:8HyUz8eQ0
スターターやセル、バッテリーのアースを4ゲージで引きなおしたら
セルが超元気になった
フレームやエンジンにつながってそうな適当なネジ穴利用したけど

114 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:44:37.92 ID:zlO67/gJO
二本出しにする為2型のステップ左に20パイの穴あけ
ゴムとカラーは初期のは廃盤だけどそれ以外はまだ出たので発注
サイドスタンドのセンサーはコネクターから外して取っ払ったら動かなくなったw
配線加工いるのね
仕方なくつないだまま車体下にバンドでくくりつけ
意外と面倒くさい

115 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:26:37.87 ID:IdKtJhWv0
>>114
直結するか、2本線のどっちかアースするだけで良かったはず
どっちアースするか覚えてないから順番にやれば平気

116 :名無しさん:2015/08/13(木) 14:14:30.64 ID:kYi5v+ME0
細かいことやけど、20パイのパイってのは2重に間違ってるんやな
Φ20,正確にはマル20または20マル
Φがギリシャ文字のファイに似てるから、ファイ20って言ったりする
それを更に間違えてパイとか
知っておいた方がいいと思ったので

117 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:56:16.49 ID:e1E1XbnV0
単位は_だしね

118 :名無しさん:2015/08/14(金) 09:01:08.87 ID:ynl9Ne660
金属加工の仕事してるけど
書く時はφ20
言うときは20パイ
ふぁい20加工して〜とは言わないなw
ふぁいがガラケーだと変換できない機種もあるw
厳密には間違いかもしれんが同業者にも20パイで加工とか普通に話してるぞ

119 :名無しさん:2015/08/14(金) 09:16:06.48 ID:ynl9Ne660
あとマル20って言ってるのも聞いたことないなぁ
ググると間違ってるのに日本でパイが一般化した理由が書かれているよ

120 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:18:20.32 ID:Df+HZfCL0
俺も金型屋の端くれだけど、マル20とかってのは聞いたこと無い。
20パイとか20ミリとかだね。

121 :名無しさん:2015/08/15(土) 09:08:27.77 ID:21b3qQIr0
金属加工のアルバイトしていたw
φ20ってのは図面でよく見た
言い方は20パイ
ファイなんてのは初耳

122 :名無しさん:2015/08/15(土) 11:43:50.49 ID:5Cceiydg0
ぱいぱい素敵

123 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:23:10.93 ID:/Qe5hvCBO
116は教科書で習っただけの知識で実際現場では作業したことないんだろうな

124 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:43:01.38 ID:d2g3NpDQ0
116やけどJISではマルって決まってるから
俺は設計の方やから両方知ってるけど

125 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:48:43.33 ID:d2g3NpDQ0
設計でも知らんのがほとんどやけどな

126 :名無しさん:2015/08/16(日) 04:24:56.18 ID:oE85TG+60
おや?工作スレになってんな

127 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:22:02.48 ID:mzXawXSd0
消耗品が摩耗するのが怖くて、クラブマン乗れなくなってるよ・・・
乗るとおもしろいのはわかってるんだけどね

ホンダはパーツの供給再開してくれないかな
なんかバイク屋で聞いたら、最近は10年前のバイクでもパーツ欠品が出始めてるとか
もうホンダのバイク買えねぇよorz

128 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:46:18.66 ID:iDNhXuiA0
去年夢で腰上OHしたときに、今まだ出てる消耗品はこの機会に換えておいたほうがいいって
言われてインシュレーターとかごっそり交換したyo!

129 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:20:02.42 ID:r+04SiX/O
オクで書類無し部品取り車両買ってもエンジンだけでも買える
新品出ないなら中古しかないやん
今は選び放題
あと10年くらい?で出回ってる中古が朽ち果てた時に
飾っておくか乗り換えを検討しなよ

130 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:12:18.05 ID:mzXawXSd0
うーん、乗らないと逆に傷むからなー
壊れたときは壊れたときで考えて、乗るか

秋になったら

131 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:58:03.52 ID:ZAo522QO0
通勤で毎日乗ってるぞ。

132 :名無しさん:2015/08/17(月) 13:14:02.53 ID:IrDlqcBs0
http://i.imgur.com/8rbRrN8.jpg
このミラーはなんていう名前かな?

133 :名無しさん:2015/08/17(月) 13:24:12.49 ID:IrDlqcBs0
もう一つ質問です。
カウルの塗装とかはやっぱり業者に頼む方が無難です?

134 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:22:30.71 ID:dpJ5J51p0
クラブマン乗ってないなら売ってくれ〜(笑)

135 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:34:53.26 ID:AhPcvN4h0
>>132
バレンミラーじゃね。

136 :名無しさん:2015/08/17(月) 18:41:52.31 ID:fygrL9oj0
タナックスのバレンがよく似た形
うちに一組余ってる
これはSR?

137 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:32:00.49 ID:Gt8mIpAu0
↑の画像はバイク屋にあったSRです

138 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:05:36.03 ID:+LFPmiCO0
>>133
自家塗装が無難、と答える奴はいないと思うが

139 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:12:33.79 ID:z9tYL0QT0
>>133
塗料吹くのに十分な広さの作業場所や、長期間乾燥する置き場やら用意できるなら
下地処理と作業中の天候等をちゃんとすれば綺麗に塗れると思う

しかし、綺麗に塗る手間と材料費と時間と・・・とかを考えると業者に頼んだ方がお得感ある

140 :名無しさん:2015/08/18(火) 04:15:40.81 ID:4o4Ogdzc0
ケチな性格と自分でやってみたいと思っていたのですが、業者に頼みます。

141 :名無しさん:2015/08/18(火) 10:02:20.14 ID:/vkq36Gv0
その場合の業者は
バイク屋さん
それとも塗装屋さん?

142 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:27:36.89 ID:jxyZADsT0
今まで5000回転超えるくらいを巡航の回転数だと思ってたんだが、最近ギア一つ上げて5000弱くらいで走ってるほうが燃費めっちゃいいことに気づいた。
(4速65キロで5500回転くらいで、5速65キロだと4700くらい)
坂道とかでなく概ね平坦な道だけだけど、燃費と天秤でエンジンに負担かけたりしてるかな
みんなは走ってる時どれくらいで走ってる?

143 :名無しさん:2015/08/18(火) 12:20:31.49 ID:Di8bxvc80
俺にはなにも言えない
次の人よろしく

144 :名無しさん:2015/08/18(火) 12:23:06.09 ID:Di8bxvc80
>>141
バイク屋に持っていっても、塗装屋に回ることが多いから
個人でやってる塗装屋なら、安くやってもらえる
車の全塗装が2/3で済んだし

145 :名無しさん:2015/08/18(火) 13:37:04.69 ID:as2/teab0
走ってる時はちょうどいいくらいで走ってる
走ってない時は走ってない

てか巡航で6速以外で走る奴なんていないだろ

146 :名無しさん:2015/08/18(火) 16:05:58.13 ID:/vkq36Gv0
加速以外、40km/h以上はもう6だよ
そのように設計されているし

147 :名無しさん:2015/08/18(火) 17:58:05.82 ID:jxyZADsT0
40以上は6速…
そうだったのか。
いままで無理させてたのか
レスありがとう

148 :名無しさん:2015/08/18(火) 18:37:16.98 ID:UiCEy5Cw0
40以上は6速っていうか巡航なら6速でしょ
加速するもしくは加速中なら4〜5でもう少し加速してから6だんべ

149 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:11:54.67 ID:Y/YTKlVT0
前に回転数3000以下にすると油圧が足らなくなってうんたらかんたらって話を聞いたような気がするから過剰な低回転では走らないようにしている

150 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:36:28.30 ID:S76vmt7L0
そんなエンジンなら使いものにならんし

151 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:59:43.27 ID:OwO61o0Q0
40-60キロで巡航するときはとりあえず5速に入れてる
6速でもいいのか

152 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:02:06.69 ID:0SbkurEQ0
巡航でトップに入れてないってのが意味がわかんないんだけど
そういう人は6速だと失速しちゃったりする訳?
どっか壊れてるんじゃないの?

153 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:51:49.48 ID:xZAAXi0R0
マスツー時、峠で君めっちゃギアチェンするねwwって半笑いで言われたけどしなきゃついていけないんだもの。

154 :名無しさん:2015/08/19(水) 06:43:48.33 ID:0gjIcodN0
マスツーって、大排気量バイクあるだろうから
それについて行く為には、ギヤチェン頻繁になるね

155 :名無しさん:2015/08/19(水) 08:44:39.33 ID:/yudN5xq0
デカいのに乗ってる奴には、ギアチェンでマシンと対話してるのわかんねぇんだよ
アレは限られたパワーを効率よく引き出すためのマシンとの会話なんだよ

156 :名無しさん:2015/08/19(水) 09:57:57.16 ID:9h+iLhwb0
オイル漏れ直すのに腰上分解・組み立てやってるんだけど、カムシャフト乗せてクランク回すと若干の抵抗感があったあと「ばるんっ」て感じに回っちゃう。

カムタイミングおかしいのかなぁ・・・。

●Tマーク
●カムのドリブンギアのケガキ線
●カムのIN・EXとケガキ線

は合ってるんだけどなぁ・・・('A`)

157 :名無しさん:2015/08/19(水) 11:30:41.43 ID:4/T4nDtR0
山が多いところは頻繁にギアチェンするけどな
6速とか5速とか高速乗る位でしか使わん

158 :名無しさん:2015/08/19(水) 11:35:02.00 ID:24B0khII0
は?

159 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:23:42.15 ID:BT44INWu0
250で燃費がよくないっていう人いるけど、そういうことか

160 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:40:13.05 ID:9h+iLhwb0
カムギヤの面に書かれてる「IN」「EX」って、その方向に取り付けると文字がひっくり返って見えるよね?
これ合ってるのかな・・・。

161 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:22:51.64 ID:HNMdD6mu0
ばるんっていわれても

162 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:55:33.03 ID:9h+iLhwb0
>>161
クランク回す→ちょっと抵抗強くなる→それ超える→勝手に勢いついて少し回転する

こんな感じ('A`)
ちなみにクランクは左(反時計回り)に回しています。

SM、PL有り。パーツ組み付け後の余り無し。
ボルトのトルク管理もやった。

163 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:31:14.75 ID:qM2/lvsW0
>>162
プラグは外してある?
プラグを外してあって
も多少は重いところもある
カムがバルブを押し込めば抵抗になるし
手でクランク回せるなら問題ないと思うけどなぁ

164 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:22:41.84 ID:9h+iLhwb0
プラグは外してあります。
タペット調整まで終わって後はカバー付けるだけって状態だったのに(TдT)

>カムがバルブを押し込めば抵抗になるし
ちょっとこのタイミング見てみます。

正確には分かんないんだけど、勢いついて回転するのは多分90度前後かなぁ。
一定のところでラチェットがギャギャギャギャっって回るんで「なんだこれ?」と。

前回腰上OHした時はこんな感じじゃなかったような記憶があるんですよねぇ・・・。

165 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:33:04.42 ID:HNMdD6mu0
あのね、文字だけだから正確な事象が把握できないけどね、多分・・・仕様だと思うよ。
カム山がバルブを乗り越える(?)とき、当然よっこらせ、ってなる訳で
五年くらい前に腰上組んだ時の記憶遡ると、そんな感じだったのを覚えてる

保証はしないよ。現状が正確にわかんないから。

166 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:32:15.82 ID:ElKpNh/S0
>クランク回す→ちょっと抵抗強くなる→それ超える→勝手に勢いついて少し回転する
>ちなみにクランクは左(反時計回り)に回しています。

クランクの回転方向もOKだし、「ばるんっ」てなるのもとてもまっとうだと思います。
単気筒CBばらした時も、カブばらした時もそうだったもん。
単気筒はそんなもん。

167 :164:2015/08/19(水) 23:01:41.30 ID:sNw1140b0
>>165,166
レスありがとー!

でね・・・あのね・・・そのね・・・・・・




ロッカーアームのシャフト仮留めしてただけでネジ締め込んでなかったのが原因でした(/ε\)

「ばるんっ」ってなるタイミングはEXのカム山が下に行ったあと「よっこらしょ」って感じで回ってて、どうもEXが重いのでは無くIN側が軽いんだと気付き、「あ、そーいえば!!」と思い出した次第('A`)

シャフトちゃんと締めたら抵抗も均等感が出て「ばるんっ」も軽くなりました。

先ほど全部組み上げて試運転してきたところ。
お騒がせしてすいませんでしたm(_ _)m

168 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:19:52.59 ID:bBAeXnTW0
>>159
純粋な疑問なんだけど、こういうのってどこで習うのかな
自分は最初、メーターの真ん中くらいが適正って教習で言われて去年くらいまで街中は4速までだったな

169 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:20:59.06 ID:AWCUnr5B0
おー、よかったじゃまいか
無事修理完了だね!

ロッカーアームのシャフトといえば、うちの子のシャフトは六角溝がなめちゃってるから次回OH時はヘッドごと交換かなあw
タガネでたたき出せば外れるかなあ?

170 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:22:11.87 ID:bBAeXnTW0
すまん、途中で送ってもた
それから70km超えるくらいなら5速にしてもちょっといいかも、と思ってそんなふうに走ってた。
昔乗ってた原付きもそんな乗り方だったな…

171 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:28:53.51 ID:AWCUnr5B0
>>168
え・・・・?
なんか聞き間違えたが、教官がノータリンかどっちかです

172 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:02:50.86 ID:AnlxmRwL0
なんというか基本的な知識として「ギアは高ければ高いほど燃費がいい」というのがあれば、加速が必要なときは低いギア使うけどそれ以外はとっとと高いギアに、と自然になると思う・・・
こんな事も教えてもらわないとできないようじゃ、ちょっとまずいのでは・・・

173 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:13:15.54 ID:S5gE6Ov10
巡航6でもまだ力余している感じなのに
70q/h未満で4なんて信じられなさ過ぎる!

174 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:43:22.31 ID:NoBHuxWz0
60`くらいまでぽんぽんっと6速まであげて、ちょっと急加速させたい時には5速に落としたりするけど基本6速。

アクセル回してパワーがちょうどあってるような気がするくらいにギア合わせてるけど、合ってるかは知らん。中免歴3ヶ月の意見だけど

175 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:34:18.68 ID:TqiXpoNG0
4速なんかで走ってたらエンジンブレーキかかりすぎて走りにくいだろーに

176 :名無しさん:2015/08/20(木) 14:06:56.83 ID:nLWbzBpI0
圧縮抜けてたら回さないと馬力出ないだろうし、エンブレも効きにくいんじゃ?
そこまで圧縮抜けのピストンとシリンダーでエンジン回るかどうか知らんけど

177 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:18:39.99 ID:VYIZaHoO0
クラブマン最終型でもう絶版になった消耗品はありますか?
エストレヤと迷ってるんですけど、どうも部品供給のことを考えると二の足を踏んでしまいます。
スタイルや性格の好みとしてはクラブマンがどストライクなのですが・・・。

178 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:47:08.15 ID:nLWbzBpI0
カムチェーンテンショナー、ピストン・ピストンリング、クランクシャフト、メタル、カムシャフト
等、エンジン周りはほぼ全滅です
消耗品考えるなら、もうホンダは無しだと思う(ちょっと前のバイクでも、ご相談パーツがてんこ盛り)

179 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:22:28.02 ID:Sg1/3W7V0
迷ったら買うな、これ買い物の鉄則だから

180 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:06:46.54 ID:++bi/Xng0
最終5型でもそんなに廃盤ばっかりなのか
もう初期型となんらかわらんな
むしろ中古タマ数が多い分初期型の方がよかったりして

181 :名無しさん:2015/08/21(金) 03:05:28.45 ID:1RdmxXZ90
ヤフオクで中古パーツ漁る分だと大体初期型はなんでも揃ってるイメージある
壊れては中古パーツ落札壊れては中古パーツ落札の繰り返しだけど今まで中古パーツで失敗したことはないなぁ。
純正部品はほぼ出ないし(エンジン周りは全滅に近い)高いしであてにしてはいけない

182 :名無しさん:2015/08/21(金) 04:01:58.24 ID:Gfnjkzpt0
ありがとうございます。おとなしくエストレヤにします。

183 :名無しさん:2015/08/21(金) 06:16:57.56 ID:ibDy81vC0
去年、ヘッドから異音でエンジン載せ替え。
先月、オクで走行5,000km台の予備エンジンを購入。

ダメになったら乗換えりゃいいのにと思う。
我ながらバカなんじゃないかと。

184 :名無しさん:2015/08/21(金) 08:00:09.36 ID:+0W/JF5o0
エストレアより遥かに走り心地いいのに

185 :名無しさん:2015/08/21(金) 08:10:24.56 ID:NZG4utpi0
どうだかなあ
エストレヤ乗った事ないが、ツーリングだったらエストレヤの方が具合良さそう
近場の移動ならGBにも分はあるが

186 :名無しさん:2015/08/21(金) 08:44:52.32 ID:fRp3KIaa0
イカれたら俺はもう乗り換えるよ・・・
ホンダの部品地獄はもう嫌だ(T.T)

187 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:17:46.85 ID:+0W/JF5o0
1995年制のクラブマンを10年弱前購入
買った時タンクが錆びていて、購入店でそのメンテして貰った以外
トラブル無し

安心か、走りか
それが問題だけど
クラブマンに乗れる機会は年々無くなるから
悩んでいる人にはクラブマンお薦め

188 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:18:37.23 ID:+0W/JF5o0


189 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:12:27.36 ID:wSnQQucd0
クラブマンが壊れたら今のホンダ車には乗らないだろうな
CB223Sはなぁ…。

190 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:34:17.65 ID:1mF/ucFn0
クラブマン壊れたら
またクラブマン買うかもしれん

191 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:37:04.19 ID:fRp3KIaa0
次はエストレヤかSRかな

192 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:50:22.26 ID:+0W/JF5o0
>CB223Sはなぁ…。

他社同種では、似たり寄ったり

193 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:54:23.45 ID:al9vuMMD0
>>187
確かに最近タマ数へってるもんなー

194 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:07:54.19 ID:ibDy81vC0
GB223なんてので復刻しろと思ってる。

195 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:31:53.43 ID:wSnQQucd0
タンク容量と燃費、パワー、ルックスを両立したクラブマンは素晴らしい
CB223Sは良くも悪くもエイプを大きくした感じなんだよな
エンジンは丈夫で信頼性があっていいと思うけどね

196 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:33:04.90 ID:1hseQWQb0
cd125かduke辺りかな、若しくは350位で空冷もシングルも拘らんから馬鹿っぽいの欲しいわ

197 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:09:50.48 ID:5LH1alMX0
スタイルが気に入ったとかじゃなくて、消去法でGB250を選んだ自分としては壊れたら即乗換だな。
もっとも、今乗ってる125のスクーターが楽すぎてGBはほとんど乗らなくなったんで壊れることもないけどな。

198 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:43:53.34 ID:vLrFDMCe0
ninja250とyzf250試乗してきたけど、やっぱりGB250がいいわ。他に乗ったことないけど。
振動もなくスムーズだけどふわふわするというか、電動バイクに乗った感覚。

199 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:00:00.46 ID:7BkDMRAx0
自信か、信頼できるバイク屋さんが近くにあれば
当分クラブマンでしょ

400アメリカンより走るし
下道では750アメリカンに匹敵

200 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:01:24.70 ID:prbiatA90
こんなに振動あるのに電動バイク??
試しに4発のCB400SFあたりに乗ってみな。木綿とシルクのような違いだから。

201 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:42:19.29 ID:JyaBxejt0
>>200
たぶん現行車のこと言ってるんだと思うよ

202 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:57:21.19 ID:7BkDMRAx0
電動とは大げさだけど
3000回転/50キロ超えると、振動はだんだん少なくなるね
ミラーの写りも輪郭がきれいになる

203 :名無しさん:2015/08/22(土) 07:58:18.17 ID:KpzVq84J0
CD125のライト下につけるHONDAエンブレム
取付金具ごと移植でポンつけ
CB500フィン付きマフラーフランジはGBのフランジが非対称だからそのままは無理ぽ
仕方なくフィン付きフランジを半分に切断、厚み加工してGBのフランジに溶接しといた
GBでは少数派の旧車風カスタムも意外と似合う

204 :名無しさん:2015/08/22(土) 08:54:46.22 ID:0T4yeLwk0
それで画像は?

205 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:29:01.06 ID:tYnGjs1j0
麻呂?

206 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:07:07.30 ID:hMph3zrFO
ttp://m2.upup.be/FUB8jtQCzM

わかりにくい画像で

207 :名無しさん:2015/08/22(土) 12:17:46.01 ID:xtdp3BfQ0
かっこいいじゃん。
正面からと、リヤもお願い。
フロントのホンダエンブレムとリヤのパイプに興味ある!

208 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:26:56.81 ID:BWukT+M40
>>206
えっ、コレがクラブマン!?
ずいぶん雰囲気変わるねぇ・・・シートも変更?いいなこれ

209 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:31:08.09 ID:hMph3zrFO
>>207
画質悪いけど

ttp://m2.upup.be/roC60Qk975

210 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:53:08.02 ID:5YldGRWv0
>>66

211 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:36:00.45 ID:ChxFwefI0
>>209
シートカッコいいね! 綺麗な車体だし!

212 :名無しさん:2015/08/23(日) 08:32:56.13 ID:Tv4Nh7Ce0
ほどよいアップハンドルに旧車風のシート周り
いいセンスだね。
リヤのバーはどの車種の流用?

213 :名無しさん:2015/08/23(日) 08:50:09.28 ID:jD5bRU9u0
マフラーの吊り下げがありえなくね?

214 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:50:23.62 ID:SCEZC+me0
確かにそこにつけたらスイングアームとともにスイングしてしまうな

215 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:05:45.27 ID:eOQHByukO
バーはヨンフォア用
ヨンフォア用シートと合わせて
社外汎用メガホンを真っ直ぐに合わせたかったのでこんな吊り下げです

216 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:29:11.70 ID:eOQHByukO
一応長穴にしてあり可動は逃げれるかなと
どっちにしろステーに負荷かかるので良くはないですね
今はステップからのステーで作りなおしてます

217 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:31:10.46 ID:ASurtlV70
エキパイとの繋ぎ目をジャバラにしてスイングするマフラーというのも新しくていいかもね。
俺は嫌だけどw

218 :名無しさん:2015/08/23(日) 15:36:38.40 ID:T9U+aP6M0
ここに画像貼っても排他的なキモオタクにケチつけられるだけだからmixiとかのコミュニティで貼るのがいいんじゃない?

219 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:04:53.22 ID:jD5bRU9u0
最悪、マフラー脱落で後続車巻き込む大惨事にも成りかねないアホで
危険な改造を指摘したら「排他的なキモオタク」呼ばわりですか?

220 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:37:20.71 ID:M0jhD4D40
長穴ってことは乗車してサスが沈んでる時はエキパイの付け根だけで支えてるってこと??

221 :名無しさん:2015/08/23(日) 17:14:50.06 ID:I0eoa/S40
長穴で逃げたら固定の意味ないけどな
次作に期待!

222 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:01:02.50 ID:eOQHByukO
別に否定されようが俺はかまわないよ
指摘された方が今後の参考になる
自作だから後ろフェンダーが震動で揺れたり改善箇所多いからね
試走中一度フランジナット落としたり色々やらかしてるよ

223 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:02:48.70 ID:TjdUe7Bz0
正直一枚目の画像を見た時から俺は

224 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:08:00.33 ID:YOEbprs70
>試しに4発のCB400SFあたりに乗ってみな。木綿とシルクのような違いだから。

うーむ、少し恥ずかしいレスだな

225 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:22:30.51 ID:eOQHByukO
自分でもアホだと思うよ
乗るのよりどうイジるか考えてるのが楽しすぎる
ナンバーの角度は大人になったかなw
まぁ2chでは叩かれるイジリ方だからかまわないよ

226 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:42:13.05 ID:eOQHByukO
CD125のホンダエンブレム気になる人いたらパーツNO貼るよ
確かウェビックで発注在庫あったはず
俺のは社外ライトだけど純正でも付くと思う
レトロな感じになる

227 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:35:48.92 ID:TjdUe7Bz0
ドカタって感じ

228 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:57:26.28 ID:bjynfXXC0
>>219
ステーの強度について実際に見たわけでもないのに机上の空論を振りかざして叩く、まさにキモオタクそのもの(笑)

229 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:01:09.42 ID:+kD5FyMn0
みんなサイドバッグってどんなの着けてるの?

230 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:01:19.07 ID:NxZYPSKF0
俺はとても参考になっている。
旧車っぽい好きな方向だね。
CD125のパーツ番号も教えてほしい。

231 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:09:50.19 ID:j3N5TlR00
>>229
Goldwinのスポーツタイプ
マッチしてるとは言い難いけど安かったから・・・

232 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:24:10.73 ID:956gSpLz0
>>229
クラウザーk2

俺だけでしょ

233 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:15:56.90 ID:+u/VW2myO
まぁまぁ
3ミリの鉄でステー作り直してるから出来たらそのうち貼るよ
左ステップも穴開けて部品きたから
その時また指摘してくれよ

234 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:35:40.75 ID:+u/VW2myO
>>230
仕事終わったら貼るよ

235 :名無しさん:2015/08/24(月) 10:26:39.32 ID:cC4U1DU50
>>228
実際に見てるじゃん、写真で
削除してるけど(笑)

>大惨事にも成りかねないアホで危険な改造を指摘したら

叩いてないよ?指摘だよ、現に、
>>230で>俺はとても参考になっている。
って言ってるしね

日本語読めますか?

236 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:02:17.46 ID:+u/VW2myO
235の書き方悪いだけと思うよ
2chだから俺は気にせんけどさ
俺の中では画像は2日くらいで消すようにしてる
もっと見たいなら貼るよw?
まぁそんなことで盛り上がるより君の愛車を貼って盛り上げてくれよ
参考にしたいから

237 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:18:50.81 ID:cC4U1DU50
おいおいw
俺はね、危険かどうかの判断がつかない人のためにチェックしてんの
事実自分でもマズイと思ってステーを作り直してるんでしょ?
あげくに俺のバイクまで見せろってw
逆切れもたいがいにしたら(笑)

238 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:21:45.41 ID:RQwL/57Q0
金土で群馬にツーリング行って来たー。
http://i.imgur.com/MxHoYMo.jpg

やっぱりクラブマン楽しいね。
どこに持ってっても乗り味があるというか。

239 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:22:10.96 ID:RQwL/57Q0
あとちょうどサイドバッグの話出てたんでついでにうp。

●前に着けてたサイドバッグ
※モトフィズの安い奴。ちょい小さかった。
http://i.imgur.com/pfDgK15.jpg
http://i.imgur.com/g9uzzOt.jpg
http://i.imgur.com/cA4tv2l.jpg

●新サイドバッグ
※デグナーのOEM。ブランド失念。
すげぇ使い易いし雨カバーあるしお勧め。
http://i.imgur.com/7CzK0O9.jpg
http://i.imgur.com/Wp8Y8zj.jpg

240 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:27:10.56 ID:+u/VW2myO
逆切れと思うなら貼らなくて良いぞw
それなりに知識ありそうだから見たかったなー

241 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:59:12.10 ID:cC4U1DU50
そのうちにね、当分はエンジン降りたままだわw

242 :名無しさん:2015/08/24(月) 13:24:56.67 ID:cC4U1DU50
訂正
>>235の中の
>>230で>俺はとても参考になっている。

これは
>>222で>指摘された方が今後の参考になる

ですな

243 :名無しさん:2015/08/24(月) 13:41:38.77 ID:bjynfXXC0
>>237
どう見ても236は228じゃないだろ
振り上げた拳をどこに降ろそうかとキョドってるみたいで滑稽だぞ・・・

244 :名無しさん:2015/08/24(月) 13:53:36.92 ID:cC4U1DU50
>>243
おい、
おちつけ!
ww

245 :名無しさん:2015/08/24(月) 16:34:41.00 ID:bjynfXXC0
>>244
君必死だね

246 :名無しさん:2015/08/24(月) 17:33:38.19 ID:A8faRsbp0
久々に伸びてると思ったら
喧嘩は他所でやれ
スレ汚すな

247 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:17:02.95 ID:cC4U1DU50
>>245
だとさ、分かったか?オッチョコチョイ君

248 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:30:49.87 ID:NxZYPSKF0
楽しくやろうぜ。
いろんなカスタムがあってもいいじゃん。

249 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:36:37.84 ID:+kD5FyMn0
サイドバッグのレスありがと
>>231
スタイルもスマートで、マフラーに干渉する心配も無さそうでイイ!

>>232
デカいw

>>239
デグナー、やっぱり理想的ですね。
両側にカメラを入れたいんだけど、マフラーの熱って厳しい?

250 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:04:03.08 ID:8eD74YLq0
個人的にはGBにサドルバッグってちょっと無しかな・・・。
まぁ便利なのは認めるけどね。

251 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:18:18.00 ID:eeOrXyOt0
http://i.imgur.com/OvDFWFC.jpg
自分はAmazonで2000円くらいで買った安物メッセンジャーバッグをサイドバッグとして使用した貧乏カスタムです。ツーリングマップルと缶コーヒーくらいしか入らん。

252 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:38:11.84 ID:NxZYPSKF0
これはこれで、きれいな初期型。
シングルシートがかっこいい!
(他の所ばっかり見てごめん)

253 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:56:33.43 ID:Rr8UWbHj0
CD125エンブレム 1個
61401-KB4-000
ステー 1個
61405-402-720
グロメット 2個
83551-300-000   

254 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:09:42.53 ID:NxZYPSKF0
ありがと。
早速部品注文しようと思うけど、これ全部買うと、だいたい何円くらいになるの?
ちょっと心配で。

255 :239:2015/08/24(月) 22:12:23.08 ID:g+1lfNUZ0
>>249
確かにマフラー側は気を使うw
というか重量物入れるとバッグがマフラーの上に乗っちゃうので当たる場所に
両面テープでゴム板貼って更にその上からアルミテープを貼ってたりするw

256 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:21:01.99 ID:+u/VW2myO
>>254
確か4000円くらいだったかな
はっきり覚えてないけど

257 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:24:05.86 ID:NxZYPSKF0
ありがとう。
自己満足のために、がんばるぞ!

258 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:48:56.64 ID:MPNz+7ob0
>>251

かっこいい!

259 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:07:39.79 ID:bFC5Qrss0
サイドバックいいなー。
>>239みたいなシートにサイドバックあこがれるぅ

260 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:19:54.20 ID:dB04XjQw0
初期型乗りだけどついにキャブがおもらし始めた…
しかしキャブ外すのほんと手間かかるねぇ

261 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:26:38.45 ID:FXYABlHo0
>>251
安くていいものを探しだすのがいいと思う
その人のセンスがモロにあらわれるし
このバッグはよろしおすえー

262 :名無しさん:2015/08/25(火) 02:00:16.64 ID:zYL+GaMo0
カフェにしてるから普段は見た目めっちゃ気にしてるけど、ツーリングの時は開き直ってサイドバッグ、タンクバッグ、スマホホルダーetcでゴテゴテさせてるなぁ
ひっくいセパハンのままよく行くなって言われるけど、そう言われれば言われるほどセパハンにこだわりが出てきたww

263 :名無しさん:2015/08/25(火) 07:13:04.36 ID:TfUsUIrG0
俺のは、サイドのハードケースの上面が、バックシートと同じ高さ
テント用具一式積んでも、左右前後安定しているので、安心して走れる

264 :名無しさん:2015/08/25(火) 11:44:50.41 ID:exy2gZXH0
メッセンジャーをサイドバッグにってタイヤ巻き込み防止はどうやってるの?やっぱりホムセンステー?

265 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:28:30.71 ID:NQrqQLm30
http://i.imgur.com/CSnOrDi.jpg
自分はシートバックつけてる
いかにもってキャンプやってますって感じだからツーリングの時だけ使おうと思ってたけど、便利すぎてつけっぱなしになってる

266 :251:2015/08/25(火) 13:57:27.67 ID:DUVy5ZBX0
>>264
ホムセンのL字ステーと直線ステーを組み合わせてボルト固定してますよ。
ステーにゴム板貼ってバッグの擦れ防止してる。

267 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:05:18.66 ID:4jvvLzPP0
>>265
おー こっちの初期型もかっこえーのー
フォークブーツが可哀想な感じは見なかったことにするぞ

268 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:17:32.95 ID:ZH2paEvp0
貰い物ですが〜
http://imgur.com/CpkuRqO.jpg

269 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:29:00.96 ID:gUbsbIiA0
>>255
なるほどw
やっぱり工夫は必要なんですね。
巻き込まないようにステーも作らないといけないし。

270 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:03:41.20 ID:lD+NEC3Y0
他人の工夫は色々と勉強になるな。
もっといっぱい見せてくれよ。

271 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:17:00.34 ID:TWEyFgJm0
1年ぶりに長距離走って高速に上る機会があって発覚したんですが、愛車のパワーがかなりダウンしてしまいました。
平地で6速全開にしても80km/h・5000rpmから伸びないようになってました。
買って7000キロ程ですが一度120くらいまでは体験しました。
普段街乗りでせいぜい70出すかどうか程度のチンタライダーなもので今回のツーリングまで気付かなかったです。
5型で走行距離不詳です。

帰宅後確認したことですが
・オイルは前の交換から1000キロ走っても基準量しっかりあり
・タイヤ空気圧おk
・エアクリボックスの変形発生→これから治す
・エアフィルターは綺麗。まだ7000キロ程
・Nで吹かせばレッドゾーンまで回る
・タペット確認。EXが倍くらいあったので調整。
・負荷時にエンジンから僅かにキュルキュル音が聞こえることがある。
・燃費は40km/l 
・プラグは白かった。薄いようなので後日するつもり
・圧縮は道具がないので測れないが、測らないとなーとは思ってる。
こんな感じです。


他これ見とけとかココ怪しいんじゃない?とかご教授頂けませんでしょうか。
エスパーじゃねーんだぞってツッコミは重々承知しております。
些細な事でも参考になりそうな情報どうかよろしくお願いします。

272 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:28:27.51 ID:dZyaQvWL0
エアクリ変形からの水吸い込みキャブのピストン固着とか?

273 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:34:37.72 ID:23xl9fiE0
トルクは無いけど回せば回る、プラグが白いっていうなら、混合気が薄いんだと思う
とりあえずキャブのクリーニングかな
メインジェットの詰まりかけの可能性もある
軽度ならキャブクリーナで直るかなぁ・・・

274 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:55:25.10 ID:YFVwIils0
素直にキャブ清掃かな
あと予備もってるならCDI換えてみる手はある
わざわざ買う必要はないけどね。オクで安い時にゲットしとくべし

5000回転から上、ということですが、果たして回転数と相関してるのかスロットル開度なのかは要確認
一般的にスロットル開度ならキャブ、回転数なら電気系を疑うかな

275 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:03:08.20 ID:YFVwIils0
あとわかんないけど、パワーダウンが実感できるほど圧縮抜けしてるとすると、白煙が凄いと思う
ましてや燃費が悪くなってない訳でエンジンはそんなに問題ない気がする

276 :名無しさん:2015/08/26(水) 00:21:01.08 ID:/o+DZwPF0
一回エアクリ外して走ってみるとか?

全開までアクセルを捻っていった時のフィーリングとかも教えて欲しい

277 :名無しさん:2015/08/26(水) 01:03:46.52 ID:ezpktxdl0
271です。

早速色々とありがとうございます。
レスの早さと情報量を非常に心強く感じております。

まずはキャブの掃除・点検・調整ですね。
エンジンはとりあえず大丈夫そう?ってことで一安心です。

80km/h・5000rpmから上がらないって話ですがあくまで平地・6速での話です。
勾配・風向・姿勢次第で上にも下にも変化します。
常に頭打ちの回転数が5000RPMというわけではありません。
トルクが細くなってる感じかと思っています。

1〜5速でどうかはそういえば今すぐはわかりません。
割りとポンポン上げちゃうので普通に走ってると確かめられないもので
具体的にどのくらい開けたらかというのは答えられないのですが、頭打ちになるまでは違和感なく上がり、あるところからいくらスロットル回しても速度・回転数共伸びなくなります。
街乗りの使用帯では違和感を感じず乗っていました。
多少加速は悪くなっているんでしょうけど、週1度の維持運転(ちな普段は原二種)として乗ってる街乗りでは気付かなかったです。

全開までアクセルを捻っていった時のフィーリングとかも教えて欲しい

とはこんな感じの情報でいいのでしょうか?

278 :名無しさん:2015/08/26(水) 02:09:52.13 ID:/o+DZwPF0
とりあえずキャブと吸気系は要チェックだな
俺も五千回転でブボボッと頭打ちになってた時あったけどエレメント交換したらすんなり治った経験がある

279 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:54:29.53 ID:MByQGbCw0
>>277
キャブの完全オーバーホール。エンジン異常無しでパワー出ないなら。
クリーナーで吹く程度ではダメ。長年のカスが
キャラメルかボンドみたいになって穴という穴を塞いでいる。
やれば勉強になるし新車みたいになるから。

280 :名無しさん:2015/08/27(木) 02:36:46.56 ID:rnI/QjTq0
調子のってカーブ曲がったらステップこすったわ。
車高ってあげれるんですかね?

281 :名無しさん:2015/08/27(木) 06:01:04.95 ID:kQRgBT+g0
>>277 キャブピストン(バキュームピストン)の張り付き。
エアフィルター外して指入れてピストン上下するか確認。

282 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:17:50.51 ID:xglFpM4B0
>>277
5000回転くらいからそれまでと違って、グイグイって加速する
これを使わないのはもったいない

283 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:38:17.31 ID:JnLVuHHP0
回さないとクソだるいエンジンだよ

284 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:53:37.08 ID:YLjtAIG00
先日女性数人のツーリングに混ざって走る機会があって、普通に走った場合の燃費を計ることができた。200kmほど走って6.3l入って約31km/l だった。けっこうぶん回して26km/lだったんでさほど伸びなくてがっかり。

285 :名無しさん:2015/08/28(金) 15:40:24.29 ID:6q8er1xv0
>>280 バックステップという商品があります。車高は上がりませんが、ステップは後上方へ移動します。膝を畳んで乗ることになります。

286 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:40:55.25 ID:GScgUc/Q0
CB・・・チェリーボーイ・・・・
そんなことを思ったが最後、スーフォアを見る度に変な気持ちになった
ふと自分のバイクを見て考える

「じゃあGBってなんだ?」

GB・・・ジー、ビー・・・・

『GAY BOY』

うわあああああああああああああああ!!!

287 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:41:56.38 ID:UubH9oBf0
リッターあたり5kmもかわってれば、効果ありと思うけど

288 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:08:24.71 ID:0GaIDxMI0
good boy

289 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:40:07.15 ID:tVIbhhWC0
一昨日走って、電動の走りを実感

因みに、GB=GOOD BIKE

290 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:59:02.33 ID:wUXyRu1n0
Great Britain じゃないの?

291 :名無しさん:2015/08/29(土) 01:05:58.54 ID:GqEoejxn0
GOO BIKEで検索、検索ぅ〜♪

292 :名無しさん:2015/08/29(土) 08:44:31.11 ID:yFjo2Q/60
は?
時代にGyakkouしているBike
に決まってるだろ?

293 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:29:27.73 ID:+8bNwf4V0
GさんBさん

294 :名無しさん:2015/08/29(土) 14:17:47.56 ID:cJUotvIo0
Bikeってチャリのことだけどな

295 :名無しさん:2015/08/29(土) 15:07:40.38 ID:XThjH8ZN0
英語圏でbikeはチャリとバイクのどちらにも使う。

296 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:28:21.35 ID:dXd7uA/y0
Bike=2輪

297 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:59:05.68 ID:cJUotvIo0
普通はmotorcycleですよ
極論は置いといて

298 :名無しさん:2015/08/29(土) 21:07:48.62 ID:oBrA+33h0
>>295
これ正解
交通手段は?みたいなチャリとバイクを区別する時はモーターサイクルだけど
バイク仲間同士の会話なんかでは殆どBike

299 :名無しさん:2015/08/29(土) 21:25:05.85 ID:dXd7uA/y0
俺は、バイク乗りでもありバイク乗りでもあるので
モーターバイクの場合オートバイと言っている
会話ではモーターサイクルなんて聞いたことが無い

300 :名無しさん:2015/08/29(土) 21:31:52.57 ID:7IvdEpYtO
>>299
みんな英語圏での話をしてるんじゃないか?
(あなたもそのつもりだったら御免)

日本語の話なら単車、自転車、でいいだろう。

301 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:15:43.02 ID:Oxf3kzWg0
どうでもいい話でもりあがるくらいにネタがないんだよな。

302 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:54:18.41 ID:XThjH8ZN0
極論とか言ってるトンチンカンがいるけど、ふつうに英語圏でmotorcycle乗りがmotorcycleを指すときと、bicycle乗りがbicycleを指すときのどちらも、bikeと呼ぶよ。
より明確に区別したいときにそれぞれ固有の名前を使えばいいだけだし。

303 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:01:21.64 ID:cJUotvIo0
ほお、俺の知ってる英語圏と違うんだな
すまなかったよ
トンチンカンだから気にするな

304 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:07:37.66 ID:DV4swjg10
>>302
ちなみにどこの国の話?
普通に知りたい

305 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:14:07.86 ID:gY6gPMZw0
>>300
日本人で日本在住での話

一般の人と話す時にはもちろん自転車と言いバイクと言うよ

でもロードバイクとクロスバイクを持っていて
チャリ仲間と話す時はバイクと言い、区別するするためオートバイと言う

306 :名無しさん:2015/08/30(日) 04:11:07.28 ID:R2lL9EkA0
マジでどうでもいいぞこの話
いいからクラブマンについて鼻の下伸ばして語れ

307 :名無しさん:2015/08/30(日) 04:16:29.11 ID:ki9D+1IL0
>>260なんだけど
k&f cabreterってとこのキット使ってる人いる?
ここのくらいしか初期型用のみつからないんだけど評判どうなんかね?

308 :名無しさん:2015/08/30(日) 05:45:30.83 ID:DYPU240O0
>>304
アメリカ

309 :名無しさん:2015/08/30(日) 06:50:13.93 ID:X2iV/ELg0
俺の経験ではバイクに乗らない3人のアメリカ人は、
3人ともmotorcycleって言ってたな

310 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:35:40.71 ID:V8E9duJU0
       【 UFO 】    左翼&マイトレーヤ    VS    バカウヨ&親米ポチ    【 F22 】



       , - ―‐ - 、     日本はアメリカの国債の25%を所有していますが、それを引き出すと世界経済が破綻します
      /         \     それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう
     /    ∧ ∧  ,   ヽ    暴落後における政府の第一の義務は、人々を正しい食物で養うこと、そして最後に防衛です
    ./  l\:/- ∨ -∨、! , '     magazines/si5n7k/04zpzf/bf1tqd
   / ハ.|/          ∨|,、ヘ 
  |ヽ' ヽ     >  <    ノ! l     他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています
. 〈「!ヽハ._    __    _.lノ |      多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています
  く´ \.)    ヽ. ノ   (.ノ  ̄      マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます
   \ `'ー-、 ___,_ - '          ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
      ` - 、 ||V V|| \
        | ||   || l\         世界平和にとって最大の脅威である国は、イスラエル、イラン、アメリカです
      / ″         \       アメリカによる他の国々への虐待に反対の声を上げなければなりません
(( ((  /  まる子れーや \     マイトレーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
     ̄ \_ \ /_/ ̄    magazines/si5n7k/kxz1kf/xchu67

アメリカ帝国の確立をかなり意識的に考えて、それに向かって働きかけている人々がアメリカに大勢いる。
彼らは今世紀(21世紀)をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないだろう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動をコントロールするのは、マイトレーヤの任務である。
magazines/si5n7k/ndshrf/d2zeeo

311 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:44:21.48 ID:tgIqP8+D0
あ、違うじゃん、初期型用のないんじゃん…
無駄な質問ごめん

312 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:21:05.58 ID:hmuc41340
とりあえず結論としては俺の4型が一番かっこいいってことで

313 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:31:20.98 ID:iUY3JXJ00
いや、俺の4型じゃないかな

314 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:45:43.53 ID:3Y63ObVV0
いま乗ってる5型より前に乗ってた3型の方がかっこよかった

315 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:43:28.68 ID:enR0MOIq0
>>314
その3型俺が乗ってるから、俺の3型が一番カッコいいでいいね?

316 :名無しさん:2015/08/30(日) 16:44:43.12 ID:586AuTf30
クラシック風味も何も無い黒い4型のレストアが一段落したんでかかった手間&費用をまとめてみた。
スポーク、マフラーその他サビだらけの部分は全て耐熱シルバーで塗装。塗料代800円。
タンクDIY塗装。(けっこう頑張った)カラー1,600円 ウレタン2缶で5,000円 ウイングステッカー800円
リアメッキフェンダーはボルティ用の新品デッドストック1,500円 ウインカー800円
シートは元から付いていたのが中途半端にアンコ抜きされてて気に入らなかったが予算の関係でそのまま使用。染めQ1,800円
しかしそのままだと4型のリアカウルがメッキフェンにマッチしないのでカットし、そこにツールバッグを付けてごまかしたが、これが見た目&実用性ともになかなかグッド。ツールバッグは個人売買サイトで1,500円。
フロントフェンダーもメッキにしたかったがこれも予算の関係でシルバー塗装で妥協。(その内メッキ化する)手持ちのスプレーがあったので0円
とこんな感じで総額13,800円でここまでイメチェンできた。
なによりよかったのが14万で買ったボロ車体がえらい調子良くアタリだったこと。
クラブマン最高です!
http://q.jgup.jp/V2LQ7v1iAL

317 :名無しさん:2015/08/30(日) 16:52:04.81 ID:586AuTf30
316です。まだあった、サイドカバーのエンブレムは100均でなんかイギリスっぽいステッカーの詰め合わせを見つけてそれを組み合わせた。+100円(笑)

318 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:38:05.88 ID:nSfaHR310
>>316
画素荒すぎw

319 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:49:50.32 ID:3Y63ObVV0
エロ広告に目がいってしまう

320 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:01:34.97 ID:586AuTf30
>>318
ホント? iphoneだけど普通に見れるんだが・・

321 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:39:47.28 ID:BuORz+bz0
エロ広告に目が行くなwww

322 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:54:22.90 ID:4ACxsXED0
>>316
おおお、すげーピカピカだ。自分でそこまでやるのは凄いですね
タンクのカラー渋くて、純正5型グリーンより好きかも
自分もいつかレストアしようと思いつつ、面倒で未だに手を出せない・・・

323 :名無しさん:2015/08/31(月) 08:41:14.17 ID:7DKu/2Xt0
マグナ50ならこの間フルレストアしたんだけどなぁ・・・
GBはデカいから結構面倒だよなぁ

324 :名無しさん:2015/08/31(月) 08:52:04.72 ID:1ZaM6QC20
>>316
うほほw
色も渋くていいね〜。

俺もタンク塗装したいんだけど、これ1缶で済んだ?
タンク、サイドカバー塗りたいんだけど何缶買えばいいか悩んでるw
ウレタンも2缶で足りるん?ギリギリで2缶とか?

ちなみに当方塗装初心者。
ラジコンのポリカボディをマスキングして缶スプレーでツートンで吹いた事がある程度。
「俺は慣れてるから1缶で済んだ」とかなら2缶あっても良いのかなぁなんて思ったんで。

325 :名無しさん:2015/08/31(月) 09:21:22.50 ID:ZTr4c7A30
>>316
繧ソ繝ウ繧ッ逵溘s荳ュ縺ョ轣ー濶イ繧ケ繝医Λ繧、繝励・繝槭せ繧ュ繝ウ繧ー・溽エ疲ュ」繝・き繝シ繝ォ・�

326 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:23:47.44 ID:L2S1xGll0
>>325
純正ではないと思う

327 :名無しさん:2015/08/31(月) 15:08:58.29 ID:8W2RwbwHO
家の食品トレーを小物入れにした
ttp://m2.upup.be/3WOPBTRJAg

328 :名無しさん:2015/08/31(月) 15:13:08.94 ID:8W2RwbwHO
カバーつけるとアルミバッテリーケース風に見えるかも
バッテリーは横にあるけどw
ttp://m2.upup.be/EsgxUmkqZJ

329 :名無しさん:2015/08/31(月) 16:02:24.54 ID:146ooq0U0
車体が綺麗だから、タッパとのコントラストがシュールだなw

330 :名無しさん:2015/08/31(月) 17:25:52.50 ID:9ca5dq/l0
タッパか
ペヤングかと思った

331 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:27:39.97 ID:PLAUJWCc0
>>322
ありがとう!色は日産セフィーロかなんかのダークレッドパールです。ホムセンで色見本見ながら小一時間悩んで決めましたw
見た目が自分好みになると乗ってて楽しいですね^o^

332 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:31:52.92 ID:PLAUJWCc0
>>324
書き方悪かったけどカラースプレーは2缶使いました。ウレタンは3缶あれば完璧だと思います。一つアドバイスさせてもらうとしたら、カラーもウレタンも残り少なくなってきたらムリして使い切ろうとせずすぐに新しい物にチェンジしてください。後悔しますw

333 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:32:49.73 ID:PLAUJWCc0
>>325
文字化けして読めない・・

334 :名無しさん:2015/09/01(火) 00:10:26.42 ID:IOQ3S0hX0
当時から格好良かったけど、こうやって見てると欲しいなあ
車とバイク免許取ったのはいいがバイクはずっとペーパーだ
乗れるだろうか?w

335 :名無しさん:2015/09/01(火) 07:10:37.84 ID:SAJKDc2a0
知るかボケ

336 :名無しさん:2015/09/01(火) 09:08:10.03 ID:7XuFem/r0
>>335 ギスギスすんなよ
>>334 今のバイクより軽いし取り回しが良いから、流したりのんびりツーリングには初心者向き
だと思うよ
ただ、エンジン周りの消耗品供給が全滅だったり、追い込むと暴れるフレームとか、ちょっと
難しい面もある
状態の良い個体が手に入り、腕の良いバイク屋とか近所にあるなら、ある程度は維持は出来ると思う

337 :324:2015/09/01(火) 12:22:39.12 ID:2U/dWsal0
>>332
おぉぅ、貴重な“体験談”ありがとうw
ラッカー系だったらホムセン塗料でOKなのね。
塗料は良く分からんので、車用のじゃないとダメかと思ってたけど
これで選択肢が広がった。うまく出来たらうpするわ。

>>334
乗れる。
惚れたバイクならいつの間にか乗れるようになる。ソースはうちの嫁。
四の五の言わんでいいの選んで買って来いw

338 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:52:11.91 ID:ji/OPcUH0
>>337
331で書いてるけど車用だよ。ホムセンのカー用品コーナーに色見本帳あるはずなんで、それ見て吟味してください。

339 :名無しさん:2015/09/01(火) 13:55:30.86 ID:NOjL8TCt0
>>334
こんなところに問い合わせて練習し
自信付けられて後、買って乗って楽しむってのはいかが
僕は大型取る時、2回利用しました
http://www.jmpsa.or.jp/

340 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:07:01.56 ID:+yU+SIEU0
>>336
>>337
>>339
ありがとう

341 :名無しさん:2015/09/01(火) 21:37:15.38 ID:7XuFem/r0
ラッカー塗装は艶も耐性も良いんだけど、乾燥が遅いのと車用のアクリルやウレタン塗装との併用が出来ないから
難しいよ
下塗り剤に車用の使うと、ラッカー系は使えない
当然上塗りもダメ

色の豊富さと扱いやすさからすれば、車用のが良いと思うよ
艶はラッカー系には劣るけど、耐性も速乾性も修正のしやすさも上

342 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:22:54.57 ID:t5EzThAs0
>>96
自賠払ったばっかだし5万ぐらいかな
4万km超えてるし機関外装はそれなりだよ

343 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:28:49.14 ID:maL7AQpG0
それで5万は安いな
予備に欲しいくらい

344 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:56:22.20 ID:k58+bvDQ0
マジか、じゃぁ7万でw
黒銀のツートン
キャプトン ノーマルマフラーは無し

345 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:41:02.20 ID:7Y+d17Id0
盆前から雨とか微妙な天気でずっと乗れなくて今日久しぶりに晴れて乗ろうとしたら革サイドバックにカビ生えてたわ…

346 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:42:05.50 ID:nOZsFPUj0
錆よりゃマシだよ

347 :名無しさん:2015/09/04(金) 00:01:51.71 ID:Ki+v+j/90
うちなんか蟻の巣だぞ
スイッチボックスの中が白ゴマぶちまけたみたいに卵だらけ
オゾマシイ

348 :名無しさん:2015/09/04(金) 06:52:26.03 ID:zv9VTVoQ0
まあ錆は金属の黴だし

349 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:18:17.90 ID:VrPI1EMq0
この前、カバーめくったらカニが飛び出してきた
心臓に悪いからやめて欲しい

350 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:22:38.26 ID:zv9VTVoQ0
この前、カバーめくったらヘビが飛び出してきた
多分、マムシに似た青大将の子供だと思うけど
心臓に悪いからやめて欲しい

351 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:29:12.68 ID:n3EF76A30
この前、スカートめくたら...

352 :名無しさん:2015/09/04(金) 13:26:14.08 ID:Xn3Slp9Q0
タイーホされたか

353 :76:2015/09/04(金) 16:25:32.05 ID:jeWiMoIJ0
>>342
買います

354 :76:2015/09/04(金) 16:39:05.65 ID:jeWiMoIJ0
スレ汚すのも良くないので、もし可能でしたら連絡ください
2mp654f◆ahk.jp
(◆を@に)

355 :342:2015/09/04(金) 19:18:39.91 ID:7+eIF6a+0
>>353
送ったよ

356 :76:2015/09/04(金) 22:43:14.23 ID:jeWiMoIJ0
>>355
しばらく待ってみましたが、受信できませんでした。捨て垢側の問題のようです。

申し訳ないのですが
nac02233あっとgmail.com
に再度送信していただけますか?お手数おかけしてすいません!

357 :名無しさん:2015/09/05(土) 09:54:01.30 ID:XZiDVbI+0
>>356
昨日送ったメールが返ってきてました
先ほどgmailに再送しましたよ

358 :名無しさん:2015/09/05(土) 10:49:17.62 ID:fJ4UK7q90
最近初期型買ったんだが楽しすぎる
今日はせっかくの晴れなのに予定あって乗れないのが残念

359 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:11:30.41 ID:Y1VOKayW0
俺も初期型〜♪
フォークオイル交換やってみたら、かなり感触変わったのでさらに楽しくなった。ドレンボルト外したら、どす黒いオイルがピュ〜

360 :名無しさん:2015/09/05(土) 15:07:49.06 ID:M5hvj2Tr0
フォークオイルは、10Wと20Wをブレンドするとちょうどよい固さになる。

361 :名無しさん:2015/09/05(土) 15:39:22.61 ID:XBVoxwk50
スズキの15入れたけどイマイチだったわ
もうちょい硬くていいかなー

362 :名無しさん:2015/09/05(土) 16:51:57.95 ID:DhPdiiTd0
隠し味にバルサミコを少々

363 :名無しさん:2015/09/05(土) 16:56:44.01 ID:6DFgp9620
百円玉五六枚突っ込んどけよ

364 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:53:59.54 ID:gwTpsKv90
今日は中禅寺湖まで日帰りしてきたで

365 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:09:41.85 ID:DhPdiiTd0
気温どんな感じだった?
上の方はダウン要る?

366 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:54:37.71 ID:gwTpsKv90
>>365
下が暑かったからインナー長袖でメッシュジャケットでそのまま上がったけど、
登るとちょっと腕が寒いかな?ぐらいな感じだった
中禅寺湖周辺で休んで来たけど、その時は日差しがあったのでジャケット着てると暑いぐらいだったよ

367 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:35:29.27 ID:4kXTwpN+0
このスレって

彡 ⌒ミ

こんな髪型のやつが大半ぽい

368 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:50:28.28 ID:YdbaXoC/0
自分も含めてのこと?

369 :名無しさん:2015/09/07(月) 10:35:09.51 ID:KL1gzmGf0
世の中には髪が多くて困ってるひともいるんだよ。

370 :名無しさん:2015/09/07(月) 12:34:43.34 ID:8Mzw6a0f0
クラブマンは確かにお洒落バイカー御用達なはずなのだが
スレには整備中毒のオッサンしか現れないのは恒例

371 :名無しさん:2015/09/07(月) 12:34:49.02 ID:5Sq/EOGy0
髪フサフサのイケメンですゴメンなさい

ところで皆さん冬もガンガン乗るんですか?
特に関東の方どうでしょう

372 :名無しさん:2015/09/07(月) 13:45:20.13 ID:gFJCDte80
雪でも積もれば別だけど、普通に冬も乗る

373 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:31:29.16 ID:o9HuIe3U0
デコが広いと禿げやすいらしい
自分はとてもデコが狭いので安心していた
が、先日、犯罪者はデコが狭いということを知った
納得である

374 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:38:07.35 ID:P2+Iss2R0
おでこが狭い+つむじだと、とんでもなく頭が悪いってことになる
身近にいるから

375 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:41:23.87 ID:1Ov0iF1Q0
>>371
関東だからってどんな時でもバイクに乗るとか思ってんじゃねぇ

http://i.imgur.com/n59zBZs.jpg

376 :名無しさん:2015/09/08(火) 15:55:49.90 ID:qNkxeMXy0
>>375
よくやるなぁ…クラブマンさんじゃ流石に雪道は怖いわ…

377 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:51:20.50 ID:pa6onKW+0
大都会岡山のワイ、高みの見物

378 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:03:43.36 ID:9ev3qvEP0
その隣の中国5県の覇者・広島だが、山間部なので雪が降ったら車かカブにチェーンかの2択だわ
クラブマンは無理

379 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:38:33.96 ID:cmY/Ous/0
以前4速65kmの話をしたものですが、巡航時は常に6まで持ってくことを意識しつつ400km程乗ってみたんだけど燃費ほぼかわらなかったわ
乗り方が一朝一夕で見につくものではないのか他に原因があるのか…

380 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:51:20.23 ID:kOYMsSoa0
どっか壊れてるんだろ

381 :名無しさん:2015/09/09(水) 07:59:50.40 ID:dtFTPvSO0
前回少な目に給油し、今回多目に給油してしまうと
そんな結果になったりするよね

6速走行&給油をもう少し続けると
楽しい結果になると思うよ

382 :名無しさん:2015/09/09(水) 09:09:47.85 ID:DhUREbdD0
このバイクで雪道走ろうなんて思えないな
ハンドルが狭いからか、なんというか、少しのグリップ破綻で即転倒する気配がプンプンする
通常のハンドル幅のバイクだと多少の破綻もリカバリー出来るが、このバイクでは無理な気がする

383 :名無しさん:2015/09/09(水) 09:24:04.35 ID:GLVgk2Wz0
普通は巡航65キロで4速に入れたらエンブレ効きすぎて走りにくい
それでストレスなく走れるってことは圧縮漏れでもしてるんじゃないの?
だから6速にしても燃費よくならないんでしょ

384 :名無しさん:2015/09/10(木) 01:24:37.44 ID:VyfVJe/90
初めてのマンホールスリップの恐怖を体感した。
本当に滑るんだね。みんなもマンホールの上は晴天時でも避けてる?

385 :名無しさん:2015/09/10(木) 08:31:28.02 ID:7o03zJnj0
さすがにクラブマンで雪道突入は怖いのでちょっと入ったところでUターンしたけどねw
ちな上の画像は奥多摩。
とりあえずクソ熱くてもチンコもげるほど寒くても年がら年中走れるのは楽しい@東京

>>384
あいつら生きててこっちに向かってくる習性あるからあきらめろ。

386 :名無しさん:2015/09/10(木) 09:31:16.92 ID:18i9tlAx0
>>384
交差点にあるのは要注意

387 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:43:35.57 ID:jDl8apy10
雨上がりのチャリで前輪ブレーキ転倒すってんころりんはあるな
皇居の大手門の前、観光客だらけで恥ずかしかったわ

388 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:33:11.24 ID:GvPyRFe20
>>382
てかまぁタイヤほっそいですし

389 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:48:01.06 ID:pHa2P9oM0
雪道はタイヤが細くてパワーがないほうがいいから
このバイクはまだ向いてるほうじゃないの?
まあ寒いから乗らないけどな

390 :名無しさん:2015/09/10(木) 20:31:10.04 ID:2osSCfco0
>>385
>>386
避けろってのは分かった。

391 :名無しさん:2015/09/10(木) 20:32:59.92 ID:fvMPizzp0
>>375
俺もGB250とエイプ50の4輪生活だわ

392 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:13:49.89 ID:u0jxTfhlO
経験から云うと、雪道ではCB1300SFよりもGB400TTの方が走り易い。

393 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:10:07.62 ID:GRrZ2Sv80
うちは
クラブマンとS3Fとレイル700とリヤカーの8輪生活だわ
それに月数回七輪生活しているから15輪生活だわ

394 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:25:08.22 ID:OnLaLTVs0
いまはミニに乗ってるけど、ゆくゆくはミニのクラブマンにしたい

395 :375:2015/09/11(金) 12:38:29.63 ID:KXy25Vfx0
>>391
エイプ50何気に楽しいんだよなぁw
たまに奥多摩行って「のぼらねえええええええええええ」ってのも楽しい
「ここ登りだったんだw」って事も結構あって、クラブマンの有り難みがしみじみとw

ちなうちは家族の含めると5気筒10輪生活だわw

396 :名無しさん:2015/09/11(金) 13:26:12.21 ID:ugBzA4dc0
その昔、日経の見出しに
「ホンダ、トルコで二輪車生産」
って記事をみてドキッとしたなあ

397 :名無しさん:2015/09/11(金) 13:54:06.00 ID:nmjwtL+W0
僕ちんはゴリラとの4輪や!

398 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:24:56.56 ID:BkvZyiTi0
4輪4台と2輪4台の24輪だ・・・
チャリも含めると32輪になる
4人家族なんだがな

399 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:48:44.83 ID:TQe3jqzr0
うちは色々含めると50輪は超えるw

400 :76:2015/09/11(金) 15:07:30.29 ID:Kkt/3mxz0
ゴム関係の純正部品ってまだ全部出ますか?

401 :名無しさん:2015/09/11(金) 16:34:11.71 ID:ugBzA4dc0
廃盤もちらほらありますね

402 :名無しさん:2015/09/11(金) 18:16:52.77 ID:+jt4yFmR0
単気筒4輪生活、学生です!

・・・実家から戻ってきたら台風になぎ倒されてた

403 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:16:49.77 ID:vLPvhzLp0
トルコ
二輪車
ゴム

(*・・*) ポッ

404 :391:2015/09/11(金) 21:33:57.79 ID:Bb3CC/hu0
>>395
エイプ50は二輪免許取得までのつなぎで買ったけど、免許取ったあとも結局売らずにたまに乗ってる。
北海道ツーリング出発当日にGBのエンジンがかからずエイプで行ったのはいい思い出。

405 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:13:22.79 ID:x4pDnYFF0
初心者にオークションはハードルが高かった
素直に販売店回ります…

406 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:32:56.36 ID:vLPvhzLp0
何があった

407 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:44:51.84 ID:OteVhpoc0
クラブマンかっこいいよな
大型いらないから乗り換えたいよ

408 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:20:53.47 ID:BldCzerm0
大型何乗ってるの?

409 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:26:44.01 ID:sidXO1OF0
>>408
CB1100

410 :名無しさん:2015/09/12(土) 02:01:45.72 ID:I+5TAibS0
こけて片側のハンドルストッパーが溶接の根元から無くなったんだけど
どうやって治したらいいか解らない セパハン用のストッパーで解決するかな?

411 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:32:57.92 ID:HiKKmKFu0
元のパーツか適当な鋼材をディスクグラインダーとかで切り取って溶接すればいい
家庭用溶接機でokだけど、テーブルタップとかで電源延長するとアークが持続しないので
直接コンセントから電源取ったほうがいいよ

412 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:09:29.96 ID:BldCzerm0
>>409
その取り回しが大変になって
そこそこ走りたいならいいかも
ライディングフォームは親和性があるし

413 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:40:43.31 ID:sidXO1OF0
>>412
でもなかなか良いタマがないんだよね

414 :名無しさん:2015/09/12(土) 11:26:43.21 ID:42pzyZjU0
ブレーキパッド交換したった
かなり減ってたのは分かってたけど、夏場は作業する気力が出ずずっと先延ばしにしてたんだよね
ザリザリいってたから覚悟はしてたけど、
片側ほぼ残なしだったw
赤パッド消耗早過ぎ!

415 :名無しさん:2015/09/12(土) 12:24:16.07 ID:BldCzerm0
>>413
ピッカピカのいい玉見つけられたら
ラッキーラッカーラッケスト!
最新でも20年も前の絶版だから

幸運を祈る!

416 :名無しさん:2015/09/12(土) 20:58:58.77 ID:ouiFub2E0
俺はリアブレーキシューを交換したった。
走行距離はは35000km。
ショップにはVesrahしかなかったんだが
グリーンとイエローのパッケージの違いは何だったんだ?

417 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:44:31.64 ID:AU1IoZ/L0
富士山の須走五合目でご来光見てきたわ
箱根なんかと違って富士山はさすがにきついね。ちっとも上がらんw
雲海から出る朝日が綺麗だった

あざみラインの下の方、ドリフトやってるバカどもがいるらしく路面がタイヤの跡だらけだったわ
戦車の的にしてやればいいのに

418 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:54:28.43 ID:YMB+UwF50
富士宮の五合目行った時はエンジンが吹けなくなったな

419 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:36:26.44 ID:PAUTODGo0
>>417
羨ましい!早く画像もあげろください

420 :名無しさん:2015/09/14(月) 14:27:52.81 ID:7mGHUW1F0
あぁ…ついにチョロチョロと白煙が…ピストン関係廃盤だよな…32歳のクラブマンともそろそろお別れかな…

421 :名無しさん:2015/09/14(月) 14:30:18.85 ID:OUauTCkA0
>>420
俺のもそんな感じだ
経験則からしてまだ3000kmはいけるぞww

422 :名無しさん:2015/09/14(月) 14:54:04.76 ID:4NxRBuXZ0
>>420
ピストンじゃなくてバルブステムシールじゃね?
そっちはまだ出るから頑張れ

423 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:03:16.89 ID:oyCddP/Q0
走行距離わからないけど、年式的に考えてパルプステムシールの不良に一票

424 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:27:11.13 ID:1eJhPsPA0
俺のもオイル下がりしてる

425 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:06:20.44 ID:H/ybwbJz0
チョットさぁ皆謂うことが贅沢だよな、白煙たらオイルがとかってのは所詮エンジンが動く前提の話だろ?オレのはエンジンすらかからんわ

426 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:07:28.89 ID:1eJhPsPA0
買うか直せよ

427 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:19:13.25 ID:enIvLK8p0
4月にOHした時はピストンキットはあったけどなぁ
それももう廃番なのか

428 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:52:54.46 ID:ziBKYZxn0
>>420
ちなみに走行距離はどれくらい?

429 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:34:31.17 ID:NUFqZ4P80
>>420
エンジンまるごとかったら?
32年って子供以上に長い付き合いやろ

430 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:00:54.09 ID:JouYuZuz0
今週末5連休やね
陣馬形山、ビーナスライン、内山牧場、行きたいとこはいっぱいあんだけど、どれにすっかな

431 :名無しさん:2015/09/15(火) 09:06:35.04 ID:hUoFBpD30
ピストンはリング単体が出ないだけでピストン一式で出る

>>430
おまえのクラブマンのシートからカイワレ大根が生えて来る呪いをかけた

俺も土日以外の連休欲しぃ・・・(TдT)

432 :名無しさん:2015/09/15(火) 10:58:43.98 ID:B5PLQ1KY0
なんでこのスレはこういうなんとも言えない気持ち悪さの漂うレスが多いのだろう・・・

433 :名無しさん:2015/09/15(火) 12:27:28.41 ID:M6IU8Bgt0
かいわれ大根か
キャンプの時に便利

434 :名無しさん:2015/09/15(火) 13:36:07.87 ID:UjubxstN0
ブラックジョークにあまり神経質にならず
>>433の様に明るく返そう

435 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:29:19.93 ID:Tpvv5NJR0
>>428
もう四万ちょいだよ

436 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:53:47.23 ID:JouYuZuz0
メーター距離が正しいなら、ピストンリングの寿命とは考えにくいで
逆にゴムは経年劣化するでね
バルブステムシールの交換で行ける気がするが

437 :名無しさん:2015/09/16(水) 08:16:59.47 ID:MKyBDsnM0
自分も、走行4万`ならバルブステムシールだと思うよ

438 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:45:41.93 ID:KEDxcCRB0
友達の2型が不調でショップにも見放されたらしく泣き疲れ仕方なくキャブOHしたけど
ゴム系はほぼ全てプラ化してた。
ダイヤフラムはキクラゲ状態。よく走ってたなって思うくらいひどかった。
正直GBってバイクよくしらなかったけど古い割にまだ結構パーツ出てるんだね。
社外品だけどジェット類やパッキン、Oリングはオクで全て手に入った。
ただバキュームピストンだけは新品がなくダメ元でドリームに問い合わせたら
まだ在庫あった。
部品代総額約13,000円。キャブ内ほとんど新品にしてヒビ入ってたプラグコード(IGコイル)
も交換したら完全に直った。
調子見るのに少し走ったけど面白いバイクだね。めちゃ振動あるし。マジで欲しくなったよ。

439 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:12:29.74 ID:B3wea/0a0
タンデムして勾配のきつい坂登ってたら、後ろ走ってた友人曰くすげぇ白煙出てたらしい
これってオイル上がりだよね?

エンジンあったまりきるまでは出ないから、まだ添加剤で対処できるレベルだとは思うけど・・・

440 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:44:59.93 ID:44Apv/o/0
サービスマニュアルさえあれば…すぐにでもエンジン復活させるのに…サービスマニュアル買うならヤフオクでエンジン買ってお勉強したほうがいいのかも…

441 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:40:06.37 ID:AmYLzLqA0
両方買えばいーじゃん

442 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:06:54.08 ID:SeGFrROg0
マニュアル、オクで1500円で買った

443 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:14:17.46 ID:44Apv/o/0
フロントブレーキのレバーは初期型とそれ以降で互換性はありますか?パーツリストでは初期型と二三と四五型でそれぞれ変更されているみたいですが…教えて頂けるとありがたいです

444 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:37:27.30 ID:XeAz2McF0
多分だけど初期型と2・3は色が違うだけだと思う
うちのこ初期型だけど、前、2型のレバーに艶消しブラック吹いて使ってた

445 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:39:09.59 ID:XeAz2McF0
ごめん、記憶違いかも
多分流用してたのクラッチレバーだったわ
でもブレーキレバーも大丈夫な気はする

446 :名無しさん:2015/09/19(土) 08:44:35.79 ID:8M4OXp7r0
一泊のキャンプ行ってくるで
シングルシートに何とかして、荷物積めた

447 :名無しさん:2015/09/19(土) 14:01:04.11 ID:kRWXReeS0
休憩を兼ねて
時々荷の状態を確かめてね

ところでどこからどこへ行くの?

448 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:25:21.82 ID:vm4VjA4V0
静岡から岐阜の下呂まで
いろいろあって、いまはバンガローでお酒飲んでる

449 :名無しさん:2015/09/19(土) 23:28:06.84 ID:kRWXReeS0
手頃な距離ですね

こちらも、サイクルキャンプツーで、バンガローに泊まったことがある
関東〜中部地方を回って最後の泊りは精進湖
当初はキャンプ料金払ったけど、凍えそうなほど寒くてバンガローに変更
GWだったけど

450 :名無しさん:2015/09/20(日) 01:06:47.13 ID:nmX3+K2F0
エンジンのガスケット関係もだいぶ部品減ってきてるみたいだね…きついなぁー

451 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:40:03.42 ID:NOvS9RCN0
http://imgur.com/zc5FQby.jpg
これのはめ方がよく分からない

452 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:15:20.15 ID:IUv5Xn+e0
昨日の土曜日に榛名湖で赤のGB見たわ。
俺は車だったが、元気なGB見て嬉しかったわ。

453 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:35:55.60 ID:rxHP4uhh0
>>451
「これ」ってプラグキャプのはめ方?
差し込むだけかと。

454 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:42:24.51 ID:cZ1buDxP0
>>451
奥に3本指の妖怪人間がいてる

455 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:20:09.99 ID:6PXEjCpj0
早くイケメソになりたい‼︎

456 :名無しさん:2015/09/21(月) 08:30:33.59 ID:al7AshyM0
エンジン載せ替えたらびっくりするくらい調子良くなった
これが本来の実力か

457 :名無しさん:2015/09/21(月) 08:40:23.91 ID:PX20mIdJ0
いままでどんな状態で乗っていたかの方が気になる

458 :名無しさん:2015/09/21(月) 11:14:17.32 ID:Yce+Eq+y0
本来の実力出せたらSRなんかよりピンピンのじゃじゃ馬だよ

459 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:02:09.78 ID:xXThaO090
前に調子の悪いやつを直しながら乗って、これで十分と思ってた
XL250Rに乗ってた感覚から
その後しっかり整備されてるのに乗り換えたら、全然違って驚いた

いまはもしかしたらもっとパワーがあるかもと疑ってる

460 :名無しさん:2015/09/21(月) 13:30:36.88 ID:w3zDWvuk0
腰上OHしてタンクをアルミの小さいやつにしたら元気良すぎてワロタw
アルミタンクはすっごく軽いから、原付に30馬力のエンジン積んだみたいだ。

461 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:45:29.28 ID:Dl43PcEK0
次はFRPタンクだな

462 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:54:40.63 ID:Afk3kleV0
ナナハンアメリカンより走るからね
下道では

463 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:12:13.07 ID:tvlCSlwq0
昨日、由比PAで声かけられた
きれいに改造してますねって
ドゥカティの人から
なんでクラブマンに?と思ったけど
外車のってる人の好感度がちょっと上がった

464 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:23:02.26 ID:pcynO3fB0
セカンドに乗ってるんじゃないの?
俺もセカンドがクラブマンでRC風に改造して乗ってるw

465 :名無しさん:2015/09/24(木) 05:17:04.97 ID:ca8tAznS0
俺も声かけられる
族車風な改造だけど

466 :名無しさん:2015/09/24(木) 06:56:24.17 ID:in9n/tkR0
それは警察に?

467 :名無しさん:2015/09/24(木) 07:42:16.41 ID:T+UsqCQZ0
高速の料金所のおっちゃんに「クラシックでかっこいいね」って話しかけられたことならあるわ
ちなノーマルの2型

468 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:10:13.15 ID:TeO3ogHF0
ETCつけなよ

469 :名無しさん:2015/09/24(木) 11:56:33.23 ID:uAEOlc580
ETCとかナビとか余計な物は付けない
カフェレーサー風やから
でもキャンプツーリングには行く
自分ながら変やな

470 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:14:10.13 ID:uIr+bkVI0
我ながらって書いてみ、作文上手みたいだから

471 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:03:40.02 ID:uAEOlc580
┌○┐ お断りします
│お│ハハ
│断│゚ω゚)
│り│//
└○┘(⌒)
  し⌒

472 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:15:29.97 ID:r+0hM+oI0
うちは大学生の息子に貸して通学やらバイト通勤させてるけど、結構声かけられてるらしい。
ジジィ・おっさんには懐かし口調で、若い連中からは絶賛との事。

今こういうレトロスタイルでギャンギャン回るバイク出せばそれなりに売れるんじゃないかと我ながら思うんだけどなぁ。

473 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:40:45.39 ID:TUhdsPPB0
ガソスタのおんちゃんに「渋いね!」って言われて心許したらGSスタンドのカード登録進められてイラついた事あるわ〜

474 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:45:26.26 ID:T+UsqCQZ0
>>468
滅多に高速乗らないからETC要らないんだ
車にはETC車載器付けてるけど、こっちもカードの存在を忘れるくらい使わない

475 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:30:10.50 ID:b7iW1VQC0
>>472
20代にもレトロバイクって人気だからね
メーカーはフルカウルが受けると思ってるみたいだけど

476 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:32:10.17 ID:uIr+bkVI0
ホンダはSRに全敗してるけどな、更に見ていてカッコ良いのと乗りたいバイクが同じとは限らんし

477 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:44:20.14 ID:F7GJt/YP0
>>414自分も赤パッド付けようとしたけど厚すぎて取り付かない状態です、あれって削って取り付けるものなの?

478 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:01:28.63 ID:KtLT3xmD0
>>477
んなワケないじゃんwww
まさか、シリンダー押し込んでないとかいうオチじゃないよね?

479 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:07:02.33 ID:F7GJt/YP0
>>478いや、シリンダーは押し込んでるんですが、跨って右側のパッドが厚すぎて取り付かないんです、年式は適合してるんですけど、何別の要因ですかね。

480 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:09:17.05 ID:ozkoJO8A0
スーパーに停めていると
我がバイクの回りを回りながら見ているシーンをよく見る
中年以降の人が多い

481 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:24:04.37 ID:KtLT3xmD0
>>479
ん〜自分は特に問題なく取り付け出来たけどな〜
もちろん削ってなんていないよ
ちなみに2型のバッテンキャリパーです

482 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:33:09.92 ID:F7GJt/YP0
>>481そうですか〜、自分のはP型ですけど、以前前輪バラしたので、もっかいパーツリスト確認します。

483 :名無しさん:2015/09/25(金) 00:49:23.09 ID:OtQ6lKVm0
削ったりとか恐ろしいな
わざわざやらなくてよいことしてしまい、本来必要な手順がされたなかったりする

484 :名無しさん:2015/09/25(金) 06:47:56.52 ID:cJCCLcvP0
寝起きにバイク動かしたら立ちゴケした。
凹むわ〜

485 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:00:54.31 ID:nftsf3m70
>>482
NISSIN表記あるキャリパーなら俺と同じだ
フォークに取り付ける側とピストン側は引っ張ると外れるぞ
ゴムブーツの掃除と注油忘れずに

486 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:45:15.28 ID:51nY0S+F0
4型で赤パッド使ってるけど特に問題ナシ。
ピストンに汚れついて奥に入らなくなっちゃってるんじゃないか?
どちらにせよキャリパーとピストンOHした方が良いと思う。

487 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:30:12.66 ID:1mBlX66J0
482です、皆さん有難うございます、明日バラしてじっくり検証します。

488 :名無しさん:2015/09/25(金) 17:46:57.18 ID:o62u4DPF0
シフトのスプライン
デブコンで再生できないかなぁ…?

489 :名無しさん:2015/09/25(金) 20:53:20.45 ID:GYiu7WGl0
さもはんきんぽー

490 :名無しさん:2015/09/26(土) 10:01:19.26 ID:XKvMpyhW0
482です、解決しました!キャリパーの構造を良く理解出来てませんでした、可動するのはピストン側だけだと思い込んでたのが原因です、これから試乗して来ます。

491 :名無しさん:2015/09/26(土) 13:55:58.63 ID:jRVGn9EY0
>>476
cb400ssの悪口はやめるんた

492 :名無しさん:2015/09/26(土) 15:46:56.22 ID:++V7pAFU0
ユーチューブに出てた、買取業者の「初代クラブマン」に対する薀蓄が痛々しかった。

ま、買取業者なんてそんなもんだ。

493 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:13:16.54 ID:vDhGg88Q0
ホワイトなんとか?

494 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:22:02.56 ID:YxdnZ8hj0
ホワイトソースだっけか

495 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:25:48.84 ID:yG9Nq9Aj0
いや、ホワイトハウスだろ

496 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:32:31.76 ID:09jiq2T50
おれはバイク初心者にわかりやすく解説してていーんじゃね?と思うが
まあバイク板にわざわざアンチスレ立てて粘着する基地外もいるし、当たり前だが人それぞれだな

497 :名無しさん:2015/09/27(日) 10:33:37.66 ID:WpPlu7dB0
動画内の説明に間違いが多すぎなんだよなあ

あと以前は格安バイク屋として貴重な存在だったが今は安くも無いし

498 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:59:42.00 ID:Av0JJofF0
誰か売って下さい

499 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:18:57.45 ID:OTcYPQY/0
100万なら売るよ

500 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:23:15.23 ID:s7hO4I6/0
希望書けよ

501 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:08:19.02 ID:HALKVmu00
夢も書いとけよ

502 :名無しさん:2015/09/27(日) 18:50:10.74 ID:IcUMbrb/0
昔は夢も希望もあったけど、どっちともどこにいったんやろ

503 :名無しさん:2015/09/27(日) 19:18:39.40 ID:L3SYBu4L0
年とったんだな

504 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:50:28.52 ID:EgxaePv60
こいつは、一生付き合えるいいバイクだぜー!

505 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:34:48.13 ID:EgxaePv60
>>502ここに書き込むって事は、あんたもバイク乗りだろ?夢とか希望なんざ関係無しにどっか走りに行ってみなよ?イイBGM紹介するよ、YouTube見る?ヤマハのSSに乗りたくなる動画で検索してみ〜!ホンダじゃなくゴメンだけど、心には点火すると思うよ!

506 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:43:22.40 ID:OTcYPQY/0
酔ってんのか

507 :名無しさん:2015/09/28(月) 06:53:25.91 ID:oSuOo/sV0
酔ってんだろなぁ

508 :名無しさん:2015/09/28(月) 06:54:33.59 ID:xU33TEiT0
昨日スーパーに停めていたら、中年のおじさんが
「お、CBだね」と言いながら近づいてきた
「ええ、まあその親戚のGBですが」と応えた

家の前で菜園しているおじさんは、外で弄っていたら
「お、クラブマン。名車だね」と話しかけて来たけど

509 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:14:42.53 ID:SHQ5lx8+0
名車って言うより、迷車だけどね・・・
エンジンの耐久性の無さは欠陥レベルだと思う

510 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:38:31.75 ID:if8RIY4P0
そんなに耐久性ないの?初期型だけど、オイル滲み程度はあるけど現役で走ってるよ。
将来に備えてピストンAssy買おうと思って見てもらったけど、すでに在庫0だったわ…

511 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:43:36.76 ID:SHQ5lx8+0
カムへの給油がイマイチですぐにカム囓り起こしたり、カムベアリングが逝ったり、メタルがガタガタ
になったりと色々聞くよ
まぁウチのクラブマンも異常は無いから、オイル管理がいい加減な個体なのかもしれないけどね
どっちにしろ、オイル管理には異常にシビアーなバイクだとは思う

512 :508:2015/09/28(月) 22:02:28.38 ID:xU33TEiT0
こちらも、5型ですが快調!

でもまだ、7000q弱;
(買った時のタイヤの摩耗から判断して、メーター戻しは無いと思う)

513 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:09:05.04 ID:iNvatlsK0
新車のから20年以上同じタイヤ履いてるのか?そっちの方が色々凄いな

514 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:22:17.71 ID:FqFdSK+y0
まぁ2ヶ月に1回なんとなく変えとけば問題ない

515 :508:2015/09/28(月) 22:42:14.29 ID:xU33TEiT0
去年自宅でパンク、交換

交換直前は、ハンドルが振え
スピード出せば出すほど振えが大きくなって
終わったかと思った

516 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:27:04.05 ID:kZF15edP0
オイル交換3000じゃ乗りすぎなんだな
もっとサイクル早めよう

517 :名無しさん:2015/09/29(火) 02:49:36.70 ID:h0BdWyiW0
http://imgur.com/2XcMT1Q.jpg
このタイヤで雨の中走ったらリアロックしまくりでワロリン

>>516
俺は安いホムセンオイルを1500ごとに換えてる

518 :508:2015/09/29(火) 07:10:23.35 ID:yHuUzITe0
>>517
パンク寸前はそんな感じだった;
でも新調をケチった訳ではなく
ついでに新調するまでそんなタイヤに頑張ってもらおうとした

因みにタイヤロックは皆無

因みに因みに、3000くらいのオイルは
ベストコンディションになったところって見解もある

519 :名無しさん:2015/09/29(火) 07:23:50.80 ID:mjhAX7+m0
60キロくらいからハンドルが左右にブルブル震えだすんだが、俺だけ?4型です。

520 :名無しさん:2015/09/29(火) 07:46:21.49 ID:yHuUzITe0
>>519

タイヤが、>>515>>518状態になっていない?

あちこち亀裂だらけのタイヤ&ブレまくりで走っていて
パンクしたので新調したらブレ皆無
バイク屋さんに「何かした?」って電話したほど 

521 :名無しさん:2015/09/29(火) 07:59:15.17 ID:DkQiOeFh0
>>511
高回転空冷としてはオイルラインの設計含めて細部の冷却・潤滑が
イマイチなのは確かだよねえ。バルブもあんなこったのだし。
ニュートラ入りずらいとか、1000`超えるとシャバシャバ感凄いし。
とにかくできるだけいいオイルをこまめに交換するのが1番だわ。

522 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:08:48.83 ID:xcazl3LS0
うちの2型はホンダ純正よりホムセンのSUMIXが調子良いんだよな
今からの時期は10W-30の600円くらいのがニュートラルの入りも良い感じ

523 :名無しさん:2015/09/29(火) 09:25:11.06 ID:Aeqx3EjX0
>>520 タイヤ交換してすぐの時はブレも軽減されたような気がしたけど、少し走ったらまた同様の状態だった

524 :名無しさん:2015/09/29(火) 09:33:44.03 ID:gIm2Ofjq0
>>517
ひび割れが深くなったら、排水性もあがるから
もうちょっとのガマン

525 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:12:11.24 ID:yHuUzITe0
>>523
じゃ、専門家に診てもらった方がいいかも

個人的には、昔、関東・中部地方一周ツーリングで
鬼無里村の、カーブを曲がったらいきなり直線トンネルに対応できず
トンネルの入り口の側面を擦って転倒。行こうハンドルがぶれるようになり
以後の10日間ほどをその状態で走ったことがあります

帰ってからバロンに診て貰ったら、その原因はスタビライザー破損

526 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:13:02.87 ID:yHuUzITe0
行こう→以降(__)

527 :名無しさん:2015/09/29(火) 15:38:17.74 ID:OJPmjdr40
GBってスタビライザーついてないよね?
フェンダーが補助的な役割になってるけど

バロンらしいな

528 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:35:52.80 ID:hiNOdhuI0
そいつはたいふぇんだー

529 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:43:58.49 ID:yHuUzITe0
>>527、528
その時は、車道750

530 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:49:39.34 ID:OtGFGiti0
カーブの後の直線に対応できないってどゆ事?

531 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:19:08.18 ID:OJPmjdr40
決め球のストレートの前にカーブで幻惑するってことかな

532 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:30:11.68 ID:yHuUzITe0
>>530


R406で、そのトンネルを抜けたら白馬の山々が見えた
風景は絶景なのに、心はどん底

533 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:44:29.22 ID:S414Cp4u0
>>532
さらに意味わからんよw

534 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:50:00.69 ID:yHuUzITe0
>>533
機会があったら走ってみて

535 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:41:50.28 ID:thw28RYz0
書き込みからはよくわからんが
車線ぎりぎりでカーブ曲がったらトンネル入り口だった
ってことなのかな、、走って見れば合点がいくのだろうか・・・

536 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:30:06.87 ID:v+H+7pTg0
532は文章力無さすぎ。これじゃ誰も理解できん

537 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:43:58.33 ID:gl77IXwO0
逆に解するようじゃ理解できっこないよね

538 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:20:52.37 ID:fHKCzumi0
爺かドカタかな

539 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:47:11.31 ID:cRqHOSWY0
それは爺やドカタに失礼
彼らの方がまともに理解するだろうから

540 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:50:44.11 ID:fHKCzumi0
525のことだよw

541 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:58:39.29 ID:s/TtKjYb0
爺でもドカタでもいいからまともな解釈を教えてくれ、

542 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:39:15.75 ID:cRqHOSWY0
535は、核心に迫れているね

543 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:41:32.16 ID:LpU7R5Tf0
大阪なら、バーっていってワッてなった時にギギギーってなって気付いたらドーンよ!よりわかると思う(´・ω・`)
要は寝さして曲がったら急に現れた直線のトンネルに驚いて車体を起こしきれなかったということだろう。

544 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:55:47.56 ID:IDLZKZis0
祖父が新車で買ったお下がりの2型がやっと走行距離4万キロになるよ…
みなさん休日とかはどの位走っているのですか?

545 :名無しさん:2015/10/01(木) 13:47:49.12 ID:cRqHOSWY0
あ、皆さんすみませんごめんなさい
こちらが勘違い

>>530が言っている「カーブ」を、「トンネル」と読み間違い
カーブに続く直線トンネルだから、「逆」と言ってしまった

>>543
起こしきれなかったんじゃなくて、寝かせきれなかったのが転倒原因

カーブの途中、鋭角的に直線トンネルがあったって感じ

546 :名無しさん:2015/10/01(木) 15:02:57.80 ID:Ce+1Txk60
ますますさっぱりわからんなw

別にいいけど

547 :名無しさん:2015/10/01(木) 16:41:37.75 ID:cRqHOSWY0
分からん人にはそれでいいですよ

548 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:03:43.41 ID:t22BvUP20
東北だけど今朝、今シーズン初めてストールしたわ〜 しかも中一の娘と友達達の前で(^-^; 
朝からめちゃんこ恥ずかしかった(TT)

549 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:49:34.47 ID:BDm9i6DU0
鋭角?

550 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:58:48.14 ID:sLMPwHMb0
エンストしたんか!

551 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:01:52.08 ID:tK1rH8VT0
わけわかんないレスにどんだけ構うんだよ…もう意味ワカンねぇけどコケてんならざまぁwwwくらいで流そうぜ…

552 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:05:43.85 ID:/37t2RSZ0
>>549
実際とは違うと思うけど、感覚的にはこんな感じ

http://manapedia.jp/text/2912
の一番上の図で、BからAに向かってカーブを走っている時
AからCに向かう直線状にトンネルがあった

553 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:21:05.30 ID:Xg7hI40V0
スレ立てて他でやれ

554 :名無しさん:2015/10/02(金) 07:54:53.12 ID:iDhIR1CJ0
>>550
寒い朝でアイドリングの時間短いとよく止まるんだよね〜
通勤に使うのは今月いっぱいで終わりかな(^-^;

555 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:47:07.98 ID:4++P+t6q0
明日日帰りで内山牧場にコスモス見に行きます(もう遅いか?)
秩父〜富岡〜妙義山と回って佐久から南下して帰る予定なんだけど、結構寒いかなあ

556 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:02:14.26 ID:/37t2RSZ0
遅くもないし全然寒かないでしょ
一年で一番快適な時

557 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:08:30.93 ID:7T/QWLuv0
山の上は寒くて降りると暑い
どっちも我慢できる程度やけど
明日は諏訪湖の近くでキャンプする予定
キャンプ場に一人だけかも

558 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:09:04.03 ID:7T/QWLuv0
>>554
夏でも暖まってないと止まりそうになる

559 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:14:20.48 ID:/37t2RSZ0
その界隈を昼間走り抜ける分には快適

諏訪近くのキャンプでも、最低温度は10度くらいだろうから
大した問題は無いでしょう

560 :555:2015/10/02(金) 15:29:10.83 ID:4++P+t6q0
みんなレスありがとー
早起きしなきゃなー、早く寝れるかなあ

561 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:39:57.17 ID:8rMk9pV50
10年ぶりにバイクに復帰しようと思ってクラブマン5型を候補に考えてるんだけど
やっぱりパーツの欠品がけっこうあるのね
でも今を逃したら乗る機会も永遠に無さそうだし正直迷いますわ

562 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:16:24.16 ID:678pZZY00
クラブマンを買えばどうなるものか
危ぶむなかれ
危ぶめば楽しみはなし
買えば最初のライディングが楽しみとなり
その楽しみが幸せとなる
迷わず買えよ
買えばわかるさ

563 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:25:26.79 ID:uiemzrLL0
>>561
さぁ一緒に部品集めしようぜ!!

564 :名無しさん:2015/10/03(土) 17:34:00.77 ID:ucFhp5Rq0
いくぞー!

565 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:28:21.34 ID:l5rTtN7C0
快適ないまのバイクよりあえて古いのに乗る
これは説明できん
すぐに手放す人もいれば、ずっと乗る人もいるし
新しいバイクが無難

566 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:40:50.81 ID:678pZZY00
今のバイクが快適で満足しきっているなら
それでいいのよ

567 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:32:59.87 ID:hx33qbEP0
まー、いざとなれば部品無くても似たような単気筒のエンジン引っ張ってきて、フレーム溶接して
マウンター作って乗せればいいしな

それが「クラブマン」かと言われれば微妙だが

568 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:55:26.10 ID:8rMk9pV50
新しいバイクの方が良いのは分かってるんだけどね
最初にバイクかっけーって意識したのが90年代のシングル達だったからしかたないんすよ
ちなみに第2候補はテンプターだったりする

569 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:31:53.75 ID:j9hEKcra0
エストレヤでえーやん新車で買えるし

570 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:39:45.55 ID:ot/xkAfs0
>>562
ボンバイエ!

571 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:46:51.19 ID:678pZZY00
クラブマンは30馬力
エストレヤは20馬力やん

572 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:12:45.73 ID:jyaq1Rrf0
H型のクラブマンに乗っています。
スロットルを戻したときにタコメーターの針が上下におおきくふれます。
中古で同じものを買いましたが同じ症状がでます。
原因はなんでしょうか?
バイク屋での診断内容はイグニッションコイル導電確認などとありました。

573 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:28:29.87 ID:j9hEKcra0
釣り?

574 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:33:40.54 ID:/0pAwmkG0
房総半島最南端に行ってきた
http://i.imgur.com/eXGd4LM.jpg

575 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:37:22.71 ID:04k0MBFz0
>>574
なんやこれ最高やんけ
うらやましか−

576 :名無しさん:2015/10/04(日) 03:18:26.76 ID:SFXgzxP80
房総だけに暴走だな!

577 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:29:46.45 ID:ApUv0vmM0
寒いな

578 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:32:17.48 ID:9OmNkkSR0
三つ又のベアリング交換した。
まともなバイクに更に一歩、近づいた。
なんか飛ばす様になった。
次はブレーキかな。

579 :名無しさん:2015/10/04(日) 08:58:18.03 ID:6bNy6AoM0
このスレセンス無い奴多すぎないか?

やはりこんなボンビーバイク乗ってるのは年金暮らしの爺かドカタぐらいしかいないのだろうか・・・

580 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:39:24.23 ID:IiP0YfHO0
なんだ、クラブマンを知らないのか

581 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:58:00.90 ID:h2JWSBwQ0
可哀相なやつ…
いや、こんなにいいバイクを知らないという事は逆に幸せなのかもしれんな・・・

582 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:11:56.90 ID:ApUv0vmM0
セ ン ス W W W

人のセンス云々言うならまず自分の晒せやwww

583 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:44:46.05 ID:oC2291x60
ボンビーバイクと言われましても・・・
当時の販売価格で言うと40万そこそこでそれなりのお値段ですし・・・
SRもその当時のものでしたら今のクラブマンと変わらない位のお値段ですし・・・

一般車がボンビーバイクというニュアンスをお持ちでしたら多少我々一般人と常識が違うと思われます

584 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:07:43.42 ID:oC2291x60
https://www.youtube.com/watch?v=VQ41urky7zA
https://www.youtube.com/watch?v=ldCIn6aL8oA
https://www.youtube.com/watch?v=njzhHbi-Lq8
https://www.youtube.com/watch?v=ssCQkwHNEp4
https://www.youtube.com/watch?v=hE32-RzAQjI
https://www.youtube.com/watch?v=U0CkSn7sthI
https://www.youtube.com/watch?v=VQNf5E94HVc
https://www.youtube.com/watch?v=uKfkLHMvoq8

585 :579:2015/10/04(日) 13:31:49.40 ID:EqykVQi60
いやレスがさ
なんかこう、センスを感じないよね
かくゆう俺もクラブマン乗りなんだが
同族嫌悪って奴かな

586 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:34:35.48 ID:IiP0YfHO0
ハイセンスの見本を
是非!

587 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:07:31.00 ID:9OmNkkSR0
>>585 是非!

588 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:51:16.18 ID:YztmJw3D0
>>585
なんでそんなセンスないレスできるの?

589 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:07:56.34 ID:pdNu8FRV0
カフェレーサーにしたくなる気持ちはわかるな
発売当時でもレトロモデルだったらしいが
それから30年経ってほんとにレトロになりつつある
なんか変な話だが

590 :555:2015/10/04(日) 23:32:55.20 ID:8HUxBL1Y0
少し欲張りすぎて480キロも走ってしまいました。。。
内山牧場も妙義山も気持ちいいお天気でした。明け方の秩父が一番寒かった
あんまりいい写真撮れなかったので少しだけうp
http://iup.2ch-library.com/i/i1519917-1443968704.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1519918-1443968704.jpg

591 :555:2015/10/04(日) 23:38:09.78 ID:8HUxBL1Y0
GB写ってないけど、おまけで内山牧場のコスモス畑
http://iup.2ch-library.com/i/i1519933-1443969313.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1519932-1443969313.jpg

592 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:59:37.96 ID:pk/v4AMB0
クラブマンに合うフレームスライダーって無いかな。

593 :名無しさん:2015/10/05(月) 00:33:45.44 ID:lj/E2jhV0
>>590
秋〜!
って感じですね

秩父の明け方って、何度だったの?

594 :名無しさん:2015/10/05(月) 00:46:43.09 ID:XyO0Vevd0
>>590
いい景色だな
だかしかしタイヤ大丈夫か?
あとマフラー穴開けてんの?

595 :名無しさん:2015/10/05(月) 11:00:28.12 ID:ReScbFq+0
昨日は現行CBR250R、CB400SS、クラブマンで峠ツーリングして来た。
家族間なんで色々シャッフルして乗り回すんだけど、やっぱりクラブマンが一番楽しいわ。
速いのはCBRだし楽なのは400SSなんだけど、楽しさは圧倒的にコイツだなぁ。

596 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:06:22.96 ID:LM7lEFbe0
ホンダの単気筒しかのったことないけど、そうなんか

597 :名無しさん:2015/10/06(火) 08:21:12.08 ID:5oosCqjG0
だってある種の大型より機動力あるもん

598 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:24:45.41 ID:VKgKtRWG0
>>595
元が飽きっぽいんで、今まで2stオフからリッターのツアラーまでいろんな車種乗ってきたけど、乗ってて面白かったのはNSR250だったな。
所有しての満足感とかだとやっぱりリッタークラスのほうが大きいけど。
GBは近場を気軽に乗り回すバイクって感じかな。

599 :名無しさん:2015/10/06(火) 21:42:36.80 ID:yvZ9osPd0
タンクを小さなアルミタンクに換えたんだが、なんかもうすっごいクソ重たい自転車って感覚www

600 :名無しさん:2015/10/06(火) 22:08:11.22 ID:5oosCqjG0
15L&300q以上無休油走行が魅力なのに

601 :名無しさん:2015/10/06(火) 22:11:58.86 ID:ttf/O9w50
でかいタンクは正義だよね

602 :599:2015/10/06(火) 22:14:59.34 ID:yvZ9osPd0
あーそうそう、リザーブまで150kmくらいですorz

603 :名無しさん:2015/10/06(火) 22:42:17.30 ID:7ekdkXIH0
初期型のうちの子は過去に650キロ無給油があるな

604 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:50:20.47 ID:1tJhNm/J0
そーそー、最大航続距離が長いって旅するにはほんとありがたいんだよねぇ。
知らない土地とかクソ田舎に突入する時も安心感が全然違う。
知り合いのVMAXとツーリングした時は四六時中スタンド探してた感じw

大型も増車したいと思ってるんだけどその一点でNC700Xあたりを候補に
してるんだけど・・・高速以外でクラブマンに不満全然無いから困るw

605 :名無しさん:2015/10/07(水) 12:37:23.44 ID:Wgn41FWN0
給油と言えば
大型に乗っている頃
大中混交でツーリングして
こちらが13L入れている時
中が5Lなんて時も、ちょっと悔しい花いちもんめ

606 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:19:20.90 ID:z3r4Srly0
500位までなら何の心配も無く乗れるな

607 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:26:58.90 ID:1sBYCMO10
2型に初期型17リットルタンクは、無加工で装着出来ますか?

608 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:14:43.12 ID:q55SvmOL0
わかりません

609 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:25:30.57 ID:ZxbiL7fn0
普通はつかないと思うけどね
わざわざフレーム太くして、同時にタンクの内側広げた(容量少なくした)わけだから

けど、初期型タンクに換えたという人が今オクに四型タンク出品してるよ
質問してみたら?

610 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:28:11.20 ID:1sBYCMO10
>>608
>>609
ありがとうございます。

611 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:50:01.92 ID:CB2b4isv0
初期型タンクを5型にポン付け出来たから行けると思うが。

612 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:55:56.68 ID:Gx6RBpsO0
多分普通に着くとおもうけど

613 :名無しさん:2015/10/08(木) 09:16:20.23 ID:MPZfhdv+0
へー、つくんだ。
うちのは逆で初期型なんだけど、タンク再生修理中(もう一年以上・・・)で二型のタンクを代わりにつけてる
で、車体倒したりするとタンクが歪むというかひしゃげるという感じが良く分かるよ
フレームのに密着しないからガバガバなんだろうけど

614 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:24:57.16 ID:+g/R1ji90
フレームに密着はせんやろ
前の丸いゴム二個と後ろのボルトだけ

615 :名無しさん:2015/10/08(木) 13:38:22.67 ID:MPZfhdv+0
ああ、まあ常時密着はしないんだろうけどさ
何を言いたいかというと、人差し指で押した程度でタンクが左右にグリグリねじれ曲がるってことよ
フレームの周りの空きスペースがでかすぎて

616 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:31:22.38 ID:pR9O6sgq0
ブレーキレバーのとこにある丸いやつが落っこちよった
急に握り代が増えてビックリしたわ

617 :名無しさん:2015/10/09(金) 01:06:09.04 ID:+GiJYd2/0
>>616
??

五十円玉みたいなやつ?

618 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:29:04.74 ID:gW6a2Qm/0
>>617
それの先のピンみたいなの
いまは諏訪湖の道端に寂しく転がってるんやろな

619 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:50:29.36 ID:Q6Bh3pAD0
クラブマンのレンズ径は170φですか?

620 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:41:06.22 ID:YuI+W/4C0
ドノーマルの程度良いのってなかなかありませんね

621 :名無しさん:2015/10/10(土) 02:55:02.87 ID:0Lc2Evh90
オイル下がりや、キャブの張り付きよりも、シフト関連部品が逝っているものが多いように思う。
クランクを割らないと、修理出来ない場合あり。
中古車購入予定の人、御用心。

622 :名無しさん:2015/10/10(土) 11:27:11.51 ID:4gwhnm4l0
クランクケース開けて部品出ない場合あり

623 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:40:36.69 ID:AYXCDeqB0
>>620
うちにあるよ

624 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:08:26.59 ID:CAea02et0
>>623
売る売る詐欺かよ

625 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:57:53.55 ID:4Q9a5t2Y0
>>620
うちにもある

売らないけどな

626 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:02:09.93 ID:mhHS5C5X0
綺麗に乗ってる人尊敬するわ

627 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:16:09.35 ID:qoGvk9290
>>620
うちにもある。4型が。
大阪の中川に買いに来いマフラー以外はノーマルだ。

628 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:40:09.35 ID:IhUhDKZX0
>>620
うちの初期型も極上
当然売らないけど

629 :名無しさん:2015/10/11(日) 01:57:56.24 ID:vie3iTIU0
いじりまくりのあまりなら
やるぞ

バイク屋の裏に放置されてるハーネスからCDIを3個入手してしもうた
初期型3台有るけどどれも壊れないんだから
予備にもならないなあ

630 :名無しさん:2015/10/11(日) 02:17:58.97 ID:2rw70Fqy0
ゴミイラネ

631 :名無しさん:2015/10/11(日) 02:44:24.57 ID:vie3iTIU0
ノーマル外装 4型、2型、3型色違い
ノーマルステップ 3型
足回り 1型、
フレーム 2型
電送一式 2.3.4
拾ったエンジン 2型
あ、一台組めるわ
基本的に初期型以外の部品は要らないのよ

632 :名無し:2015/10/11(日) 14:22:57.88 ID:KaMm46L10
>627さんへ
売却希望価格は?自走できますか?当方、東海地区です。

>631さんへ
どちらにお住みですか?近県であれば取りに伺います。当方、東海地区です。
書類はありますか?鍵などのパーツは全てありますか?
タンクのサビはどうですか?

ビジバイ整備の経験あり、耕運機のキャブ全バラ&調整の経験ありです。
難しいかもしれないけど、バイクを組んでみたいです。

633 :名無しさん:2015/10/11(日) 15:06:49.85 ID:vie3iTIU0
北関東
往復高速代で部品取り買えると思うよ
主要部品はあるけれど細かいネジが無いので、組むのは面倒かもね
エンジンの程度見て書き込みますよ

634 :名無しさん:2015/10/11(日) 15:47:24.08 ID:zTedckQD0
>>632
なんでまたクラブマンの購入を?
東海ならクラブマン豊富そうだけど

635 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:27:16.47 ID:O9EDmJuC0
うちの子自慢もいいが画像あげろお願いします。

636 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:31:58.48 ID:h7a9ciM40
東海ならオレが売ってやるよ、但し雨天使用禁止だけど

637 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:47:40.67 ID:l3stxJ6H0
東海地区か…
東海市ならよかったのに。

638 :名無し:2015/10/11(日) 21:17:15.04 ID:KaMm46L10
>631さんへ
ありがとうございます。今回は辞退させてください。

>634さん、
昔からバイクが好きでした。ビジバイをいじったので、空冷エンジンは水冷より楽だと。
耕運機のキャブを全バラ・調整の経験があり、シングルキャブなら何とかなるかな?
と思ったからです。
ビジバイは事故って廃車しました。怪我は奇跡的にかすり傷程度でした。
空冷シングル・ビックタンクで航続距離が長い・250CC、で普段の足代わりにと思い、
クラブマンはどうだろうか?と思った次第です。

>636さん 637さん
ありがとうございます。普段の足かわりにしたいと思ったのですが、過去ログを読み
クラブマンはパーツ欠品が多く、自分には維持できるかなぁ?…が実感です。

過去ログを拝見して、クラブマンのオーナーさんはパーツで苦労されているようですね。
お気持ち、よくわかります。

機械いじりが好きで、20年以上の昔の耕運機をいじって動かしています。メーカーが撤退し、
パーツがなくて一苦労しました。エアクリがオイルバス方式という、エアーをオイルにくぐら
せてゴミを除去するという方式です。パーツメーカーもなくなり、汎用乾式エアクリーナーを
小加工して、キャブに取り付けました。(チラシの裏で、申し訳ありません)

639 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:55:54.36 ID:V0PjtDB70
まさに釈迦に説法だったようじゃのw

640 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:39:29.25 ID:Snx0Mh200
ウチの三菱の耕耘機(管理機)もオイルバス式エアクリーナーだ・・・
MSD-35型だけど、三菱だからまだ部品あるんじゃないかな

641 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:19:35.80 ID:vie3iTIU0
北関東から、愛知にリッターもらいに行ったときは
往復で15000円ぐらいかな
着払いで良いなら、送るけど

642 :名無しさん:2015/10/12(月) 11:14:36.05 ID:tW57N3WR0
>>639
馬の耳に(笑)

643 :名無しさん:2015/10/12(月) 11:40:02.83 ID:PY+HZVzX0
>>638
大体の玉は1万キロは超えてるし複数オーナーは当たり前な感じやけど大事に乗ってた玉もあるにはあるっぽい
耕運機をメンテ出来る知識と環境ならそれなりの玉と部品取りか載せ替え用にエンジンを買って大事に自分が乗ればオール0kな気がする

644 :名無しさん:2015/10/12(月) 12:48:52.78 ID:ih4+LC2J0
自分でどげんかできん時ぁ
バイク屋さんでそのまんま東してくれそうな気がするけど

645 :名無しさん:2015/10/12(月) 13:57:51.37 ID:ChxACCbo0
何が馬の耳なのかもわからんが
(笑)もよくわかりませんな
オチあるの?

646 :名無しさん:2015/10/12(月) 14:56:25.69 ID:ih4+LC2J0
こち

647 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:24:23.87 ID:ARq/V9GB0
近くにホンダドリームがあるからオイル交換をお願いしようとしたら体良く断られたよ。

648 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:30:39.40 ID:r5QISRgM0
どうだ?
http://fast-uploader.com/file/7000197445823/

てか、中々2型のシングルシートカウルが見つからない。

649 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:41:05.75 ID:ChxACCbo0
二型のシングルシートカウルって元々ないからね
たまに出回るのは自家塗装でしょ

650 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:12:52.28 ID:ih4+LC2J0
>>647
体よくどんな理由で?

651 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:46:17.57 ID:ARq/V9GB0
>>650
サービルマニュアルがないから来店しても断る可能性がありますってさ。しかも混み合ってるからどの位時間が掛かるかもわかりませんだってさ

652 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:20:45.28 ID:Zcla+6520
>>647
下品なカスタムとかしてたんじゃないの?

653 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:53:41.05 ID:ih4+LC2J0
>>651
そんなの理由にならないよね

オイル交換にマニュアルなんか不要だし
オイル交換自体に関わっている時間は、正味5分くらいでしょ
抜いている間は、他の仕事できるんだから

そこ、って言うかその人って言うか、おかしいね

654 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:54:25.95 ID:ARq/V9GB0
>>652
どノーマルなのは店にも伝えたんだがな

655 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:58:09.07 ID:ARq/V9GB0
>>653
マニュアルがないからオイルが何リッター入るのかわからないって言ってたよ。だからじゃー結構ですってこっちから断った

656 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:13:04.76 ID:ih4+LC2J0
>>655

ホンダでありながら、マニュアルが無いこと自体おかしいよね

抜いたオイルの量から、これだけは入るってのが分かるよね
後の適正量は、ゲージ見ながら慎重に追加すればいいだけ

やっぱりおかしい

そこを管轄する上位組織に、その対応は適切か聞いてみれば?
ドリームぶっ毀し!

657 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:48:43.53 ID:ih4+LC2J0
尚、1983年版のマニュアルでは、次の通りです
1.5L(オイル交換時)
1.55L(フィルタ・オイル交換時)
1.8L(全容量)

658 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:54:23.84 ID:9zVW48a90
>>574
館山の方かな?

659 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:10:46.55 ID:4wKS2EzP0
ホンダの看板掲げてる店は正当な理由がなければホンダ車の修理を断ってはならない
例外の車両もあるが、もちろんGBは例外車両じゃない
お客様相談センターに連絡しよう

660 :名無しさん:2015/10/13(火) 00:08:07.79 ID:xaW6cW2t0
気持ち悪いなあ

661 :名無しさん:2015/10/13(火) 03:27:11.25 ID:LMmSkV3s0
http://fast-uploader.com/file/7000229122368/
http://fast-uploader.com/file/7000229205962/
http://fast-uploader.com/file/7000229238967/
http://fast-uploader.com/file/7000229272728/
http://fast-uploader.com/file/7000229310652/
マフラーのステーが折れたから自作で何とかしてる現状
FCRは中々難しい
クラブマンには付けないほうが良さげ

662 :名無しさん:2015/10/13(火) 03:36:01.96 ID:aXNdT6eu0
http://fast-uploader.com/file/7000229122368/
http://fast-uploader.com/file/7000229205962/
http://fast-uploader.com/file/7000229238967/
http://fast-uploader.com/file/7000229272728/
http://fast-uploader.com/file/7000229310652/
マフラーのステーが折れたから自作で何とかしてる現状
FCRは中々難しい
クラブマンには付けないほうが良さげ

663 :名無しさん:2015/10/13(火) 03:37:00.31 ID:aXNdT6eu0
すまん
二度書きしてもーた

664 :名無しさん:2015/10/13(火) 08:15:36.28 ID:XJBb9RH70
>>658
そうそう

665 :名無しさん:2015/10/13(火) 09:53:06.34 ID:0S4Oz9Jc0
パッド交換しようとしたらピストン押し込めなくて一苦労。
万力壊れる勢いで戻してブレーキ握ったら今度は引きずっちゃって話にならん。

ピストン外して腐食を確認。ついでにオイルシールも硬化&ギタギタ。
ブレーキだけに怖いのでキャリパーのオーバーホール突入\(^o^)/

現在洗浄液にドブ漬けしてるけど、ピストンとかシールがまだ出る事を祈りちぅ(ガクブル

666 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:08:33.35 ID:90phBT950
シールやガスケットの欠品はないでしょ・・・さすがのホンダでもこのパーツないと致命的なことくらい理解してるだろうし・・・

え、ほんとに欠品じゃないよね?????

667 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:11:38.85 ID:0S4Oz9Jc0
シールはまだ出るとは思うんだけど、ピストン出るのかそこが心配。
使ってるのがクラブマンだけってわけじゃないだろうからあるとは思うんだけど・・・。

668 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:15:17.15 ID:1KsiEc1g0
土曜日に千葉からいわき市まで日帰りで行ってきたけどもう寒くて無理だ

669 :名無しさん:2015/10/14(水) 15:01:31.62 ID:0htj/T170
今日タペット調整したんだが終わってセルを回すもエンジン掛からず
やや焦ったんだがふとスタータの上のスイッチがオフに・・・
キルスイッチめ
タペット音もなくきれいに回ったけどもまだ乗ってないから分からん

ちなお前ら覚えてないかもやけどもカムシャフトフォルダーのリコイルに挑戦したものだ
ヘッドカバーのマウントの雌ねじのやつな
今日タペット調整終わった後にヘッドカバー閉じて締めたけども全く問題なかったぞ
ちゃんとトルクを掛けて締めれたし
挑戦したい奴は挑戦してみたらいい
なるべくボール盤を購入するのを勧めるけど腕に自信があるならドリルでGO
違う意味で腕に自信があるならそのまま付属のタップでゴリゴリやってもいける筈やけどもこれは絶対お勧めしない

670 :名無しさん:2015/10/14(水) 16:24:08.89 ID:R5H0dTpI0
凄いね
俺は多分ヘッドごと交換だな
三個くらい余ってるし

671 :名無しさん:2015/10/14(水) 16:46:31.53 ID:0htj/T170
>>670
送ってくれたら4つで送料別1500円でやってやる(ゲス顔)

672 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:59:59.05 ID:V8ZcNjhL0
リコイルって?
ネジを切り直したってこと?
ヘリサートとか

673 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:30:54.76 ID:5K6CKa/L0
>>672
そそ
ヘリサートの事

674 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:46:31.11 ID:zlm2HtC50
覚えとるでー

675 :名無しさん:2015/10/15(木) 09:16:38.45 ID:wNUwPG4d0
スポークの錆びで困ってるんだけど、ここで相談してもいいかい?
83年のクラブマンです。

676 :名無しさん:2015/10/15(木) 10:07:04.54 ID:IFQQ1jTS0
サンドペーパー、シルバー塗装、自家メッキ、ジンク塗装といろいろやったけど
最終的に新品スポーク買って組みなおした

今は快適

677 :名無しさん:2015/10/15(木) 10:28:47.47 ID:PFr3t/kl0
すげー!

678 :名無しさん:2015/10/15(木) 10:46:37.71 ID:wNUwPG4d0
それ個人でできるレベルじゃねーよw

679 :名無しさん:2015/10/15(木) 10:48:41.12 ID:wNUwPG4d0
錆びは削って、メッキ塗れば見た目も予防にもなるかな?

680 :名無しさん:2015/10/15(木) 11:03:50.36 ID:PFr3t/kl0
なんだそうなの

681 :名無しさん:2015/10/15(木) 12:16:57.59 ID:yzMt6Hfj0
メッキは塗るもんとちゃうで
普通は専門の工場に持ち込むしかないし

682 :名無しさん:2015/10/15(木) 12:24:46.78 ID:DN6K5HLo0
スポーク張り替えが一番オススメ
5000円でおつりくるし、新品だから塗装とか錆び落としただけのスポークとは段違い
新旧照らし合わせながら張り替えればミスしないし、センター出しも30分もあればおわる

683 :676:2015/10/15(木) 16:11:51.55 ID:IFQQ1jTS0
乾電池とサンポールがあれば自家メッキは一応できる
本番の亜鉛でやる前に銅で実験したがムラが酷くて断念した(メッキそのものよりサビ取りにムラがあったかも)
綺麗に乗ったところは磨くとピカピカで美しい光沢が出るんだけどね
勿論クロームメッキは家では無理

ジンク塗装は多分手軽だけど乾燥が面倒で厚みにムラが出る
でネジのとこがダマになると組む時に剥げちゃう
だからジンクやるならスプレーにするか、そもそも組み直しをしないが吉

で、結論としてオススメは
@対症療法でごまかすなら、サンドペーパー(布の粗い奴50〜100番くらい)でサビ落としてジンク塗装を筆で塗っておしまい。
(一ヶ月くらいして定着したらピカールで磨くとよいかも)
A根本的に直すならスポーク買って組み直す。とても綺麗になるよ。

予算は
@ペーパー代200円とジンク塗料2000円、筆100円、シンナー代(家にありがち)
Aスポーク代15000円くらい?とついでにベアリング・オイルシールとか3000円くらい+工賃(自分でできればタダ)

まずは@でよいのではないかしらね

684 :676:2015/10/15(木) 16:24:15.78 ID:IFQQ1jTS0
ジンクはこれ使ってる
http://www.roval.co.jp/products/roval_silver.html

ほかにも錆びたネジとかに使えます
腰上OHした時は、オイルボルト廃盤だったからコレ塗ってごまかしたし
今のとこ錆びてませんね

なかなか減らないので多分一生かかっても使い切れないかもw

685 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:53:25.15 ID:4b2bwnnK0
ジンクってあるんか
こんど使ってみよ

俺は模型用のメタルコート使ってるから、高くついてしかたない
ジンクは知らんけど、下塗りにツヤあり黒を塗ると光沢がよくなるそうやで
準備はしたけどまだ試してないから、なんともいえんけど

686 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:01:31.68 ID:PFr3t/kl0
>>684

それ、エンジン回りが変色しているんだけど
それ使える?

687 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:16:07.87 ID:8nxhCP3H0
>>684
回答サンクス!尼でポチった。
ジンクっていうの覚えとくよ。

ちなみにこのジンクというのはすぐ乾く?

688 :676:2015/10/15(木) 21:52:50.81 ID:9oYvxM6C0
>>686
基本的に亜鉛メッキの代用だから、地金がアルミだとダメなんじゃないかな?

>>687
普通の塗料とそんなに変わらない
ただ、湿気を吸ったりして酸化することで下の鉄地と化学反応して定着するので、安定するまでは二週間〜一ヶ月とかかかると思う
酢とかクエン酸に浸して無理やり早期安定化させるツワモノもいるらしいけどね

おいらもプロじゃないので、詳しくは取説をご参照くださいな

689 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:15:15.71 ID:zutc7uQY0
タコメーターの不調ここにきけばわかると思ったんですが誰もわからないのかね。
ゼンマイははんだできちんとついてるし、原因がわからず(T-T)

690 :名無しさん:2015/10/16(金) 01:28:46.53 ID:OecQshf80
>>689
針がピョンピョンするやつ?

691 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:24:13.07 ID:lRsY6itU0
>>689
俺のはいつも針がピョコピョコしてる
特に問題ないからそのまま

692 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:42:14.43 ID:02scizLK0
>>690
しばらく走るとそうなります。
スロットル開閉時とくに上下おおきく振れます(体重計から降りたときみたい)
Youtubeにあったダンパーオイル抜けそのものだとおもいますが、クラブマンのタコメーターは電気式でオイル入れるとこなんて
ないですよね。

693 :名無しさん:2015/10/16(金) 09:29:27.22 ID:XX+lepSo0
こんなんでてるよ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h210958742

694 :名無しさん:2015/10/16(金) 09:41:43.72 ID:HeWjDBGi0
>>688
明日くるはずだから夜勤明けだがやってみるわ。http://i.imgur.com/r062sdM.jpg

695 :名無しさん:2015/10/16(金) 09:49:20.48 ID:RomTVDZk0
これは張替推奨

696 :名無しさん:2015/10/16(金) 11:42:39.10 ID:XX+lepSo0
ペーパーでサビ落とすのも結構時間と体力かかるよね
手の皮剥けるで、がんばって

張替えもいいけど初期型の純正スポークは廃盤でオク頼りじゃなかったっけ?
工具もダイヤルゲージだのニップルレンチだのスタンドだのいろいろ用意せにゃいかんしねえ
店に頼むと結構な値段になるし(多分新品買ったほうがいいレベル)

道具と知識をコツコツ準備していつか自分でやるがよろし

697 :名無しさん:2015/10/16(金) 11:44:21.46 ID:XX+lepSo0
ベアリングの交換もついでに・・・になるとプーラーと圧乳器も要るな

698 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:12:36.70 ID:8ucaKocQ0
圧乳器はなんとしても欲しい

699 :名無しさん:2015/10/16(金) 14:54:51.48 ID:HeWjDBGi0
工具名聞いてもわからない初心者ですし、張り替え高杉なので塗装します。

ダイソーのペンルータで擦って、ローバルα塗ります。

700 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:31:49.71 ID:KwcE5fiI0
その程度のサビなら上からシルバーで乗りつぶしてやればパッと見なら問題無いくらいキレイになるよ。
ちなみに俺>>316

701 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:59:02.08 ID:w8bbhBP20
http://i.imgur.com/3hMAQWG.jpg

この時期の海場は流石に寒いなぁ。

702 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:42:43.52 ID:ufGpdE2u0
>>701
どこだこれ?めちゃくちゃ奇麗だなぁ。
バイク写ってる風景も見たい。

703 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:04:32.38 ID:XX+lepSo0
沖縄みたいに綺麗だね
伊豆の入田浜か和歌山の白良浜かな?

704 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:23:34.49 ID:IeS2LM1A0
>>699
ダイソーの乾電池で動くリューターは使い物にならんよ
中にプラモデルで使うようなモーター入ってるだけだ
ラストリムーバーというサビ落としで落とすか、ひたすらペーパーで磨くかだ
どうしてもサビの上から塗るなら、それようの塗料使わないと余計カッコ悪くなる

705 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:37:45.56 ID:dYIWSzhu0
俺は諦めて黒サビ転換剤使っちゃったわ

706 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:52:55.82 ID:7ddlvX0U0
>>704
ダメかな?とりあえずは明日やってみてダメなら紙ヤスリ買いにいく。

昼くらいに近況報告と相談するのでまた画像見てアドバイスをお願いします。

707 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:53:34.97 ID:7ddlvX0U0
>>700
すごく綺麗!
俺のクラブマンもこれくらい綺麗にしたい!

708 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:01:17.22 ID:RomTVDZk0
横からだけど、多分ルーターでは難しいと思う。ボンスタとピカールが比較的簡単な方法じゃね?最終的には>>705の方法だと思うけど

709 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:54:11.75 ID:63zgJ6zz0
>>694
サンクス
予備に買っておくかな

710 :名無しさん:2015/10/16(金) 22:42:15.38 ID:rx3rNrom0
錆び取り剤ラストリムーバーを筆で塗って、さらに木工用ボンドをまんべんなく塗り、乾いたら、釣り用針抜き棒の穴の部分で、乾いた木工用ボンドを剥いでいく。
びっくりするくらい綺麗になる。

711 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:31:32.15 ID:TM56T4Z90
錆落としならトイレ掃除用のサンポールとか100円ショップで買えるフマキラーのネオナイスがお勧め
塗って数分後にワイヤーブラシでこするとあっという間に錆が落ちるよ
ただ、使った後はすぐにアルカリ洗剤で錆を落とした物を洗って中和して、さび止め処理しないとダメ
すぐに錆が出る

712 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:14:08.98 ID:7R48ggpq0
ジンクペイント買ったんだけど奥まった箇所のサビ落としが大変そうなので直後に見つけたサビキラープロっていうのを買ったよ。サビが残ってても塗れるのが快適!スポークに使いました。塗ったあとの見た目は近くで見ると良くはないですが。
水で薄められるし濡れたままでも塗れます

713 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:48:34.73 ID:zwwvWMiF0
>>712
ぜひうpおねがいします。

714 :名無しさん:2015/10/18(日) 05:29:30.12 ID:EpOKk/gc0
>>702
>>703
大飯町の浜辺。綺麗なんだけど原発のせいか、海水浴日和でもかなり閑散としてるんよね。
本当に勿体無い。

715 :名無しさん:2015/10/18(日) 05:34:43.99 ID:EpOKk/gc0
走ってて感じたんだけどバッテリーがしょぼくれて来てる。
良いおすすめの物、教えてもらえないだろうか?

716 :名無しさん:2015/10/18(日) 10:12:47.06 ID:uK+moYwe0
>>713
ググると画像でできますよ
サビが残っててもいいのはホント楽
塗るときは塗る分だけ別の皿に出さないといけませんが(サビが少しでも塗料に混ざると反応しちゃうので)

717 :名無しさん:2015/10/19(月) 10:37:06.83 ID:GhDhwa8q0
湯西川温泉〜日光・中禅寺湖行ってきました
http://iup.2ch-library.com/i/i1528360-1445218172.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1528359-1445218172.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1528362-1445218268.jpg

おまけ
http://iup.2ch-library.com/i/i1528363-1445218268.jpg

紅葉はあと来週あたりがベストでしょうか
あと新4号BPの底力を思い知らされました

718 :名無しさん:2015/10/19(月) 10:56:49.58 ID:3eHGvcZr0
旅仕様の初期型カッコいいなぁ。

719 :665:2015/10/19(月) 11:05:07.35 ID:3eHGvcZr0
土曜にドリーム行ってパーツ注文。
ピストン、シール、ブーツ類で5000円ちょい。
この辺のパーツは予想通り他車種でも沢山使われてるから心配するなとの事。

組み上げたら指でスコッと一気に奥までピストン入るわタッチもふんわり使い易くなるわ色々猛反省。

オイル交換のタイミングで一緒にキャリパー清掃もやろうと思った今日このごろ(のど元過ぎれば)。

720 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:03:48.14 ID:4VWg5rDC0
>>717
クラブマンは、やっぱり角ばったタンクやな
渋い

721 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:05:51.56 ID:4VWg5rDC0
マスツーしてきたけど、クラブマンちっさい

http://i.imgur.com/7T2iP2K.jpg

722 :名無しさん:2015/10/19(月) 16:42:34.97 ID:oO3uC/dV0
防寒対策にCD125Tのレッグシールドとか装着出来ないかな?

723 :名無しさん:2015/10/19(月) 18:35:42.43 ID:Wprw0HdI0
♪ちっさいいことはいいことだあ〜

724 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:38:32.35 ID:sJ/UlvpH0
明日こそは錆び取りするぞっ!
http://i.imgur.com/vNfmtcG.jpg

ローバルα届いたんだけどどうやってあければいい?

725 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:34:24.87 ID:OGvMIz7W0
>>722
俺も防寒対策見てたんだけど、ワークマンのイージスってのが良いとか。

726 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:15:37.04 ID:CTf5SBty0
>>724
マイナスドライバーとかでパコッて開くんじゃない?

727 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:21:54.61 ID:NBGwyMWD0
>>724
開ける前に先ずサビを落とすか転換しないとダメでしょ

728 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:23:27.29 ID:6F5PYcBc0
天岩戸みたいに

729 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:51:54.16 ID:8G665CFc0
クラッチが何かギア入りにくいし握ってんのに前に進むし換えなきゃだわ
メーター読みで1万キロ走ってるし換え時なんかねぇ

730 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:01:52.31 ID:v2Aa3Hso0
いや全然

731 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:33:26.19 ID:6F5PYcBc0
>>729
ワイヤー調整してみたら?
文章を書くときは、もうちょっと落ち着いてからがいい

732 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:49:13.04 ID:ncf7RV7H0
>>722
カブのやつネジ止めすればいいじゃん

733 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:57:35.11 ID:OGvMIz7W0
>>729
俺も前になったけど、買った店にもっていったら即直してくれたよ。

734 :名無しさん:2015/10/20(火) 20:16:05.41 ID:9wb/o2JT0
>>721
中部急スレ住人乙

735 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:39:10.83 ID:J5l6YQT30
このバイク確かにクラッチの切れが悪い気がする
ニュートラル入りずらいとかいう人が居るがそれもこのクラッチのせいだと思う
試しにセンスタ立ててギア入れてクラッチ握った状態でエンジンかけてみると異常な勢いでタイヤ回るよ
ほかのバイクでも多少はタイヤ回るがここまでじゃない

736 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:55:59.00 ID:3nenIM4r0
うちのは大丈夫だよ

737 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:40:29.12 ID:ATvD5hyO0
ニュートラル入りにくいのは仕様だから

738 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:41:46.44 ID:EvL4NQS/0
うちの2型は問題ないなぁ
ニュートラも余裕で入るし

739 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:36:01.98 ID:GXg1rF2z0
うちの子も問題ないよ

740 :名無しさん:2015/10/22(木) 10:11:31.92 ID:OHkGNSZj0
ウチのはケーブル交換時期かな、クラッチ切れんようになった、でもそれまでは問題無かったよ

741 :729:2015/10/22(木) 10:43:45.59 ID:V7QPAYfI0
>>729やけどギアが重くなる度にオイル交換してるんよ
そうすると500キロ程度で交換になってくる
1000キロは保たせたいやん?
そうするとどこかしら不具合あるんやろうし考えられるのはクラッチだろうと

ヤフオクで買って整備なしで今まで乗ってて

・FCRのセッティングがガス濃すぎ
・タペットクリアランスにズレ
・オイルの減りが早い
・前輪のタイヤの交換時期
等々が見当たってきたから今回ちょっとパーツを集めていこうと思った次第

742 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:36:14.12 ID:sPWou4R20
ぼちぼちなくなると致命的なエンジンや燃料供給まわりの部品も欠品になるころかな
1型のキャブの部品とかもう出ないっしょ

743 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:43:45.65 ID:Wp1FTBBx0
500〜1000でオイル交換って凄いね
20000回転まで回してレースでもやってるとしか思えない

744 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:46:42.82 ID:Wp1FTBBx0
しかも500キロしか乗らないのにオイルの減りが早いってのもアレだね
つーか早い遅いというよりも普通はほぼ減らないもんだよね

745 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:37:11.42 ID:V7QPAYfI0
>>744
オイル下がりかオイル上がりを疑ってるんだが白煙は出てないし…
取り敢えず買ったパーツを交換していって原因究明してみる
クラッチに関しては走行中にギアが入らないとかも症状としてあるからクラッチ周りは交換したほうがいいと判断した

746 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:04:51.77 ID:SyCvF08R0
その前にお手軽な所からノーマルに戻してみたら?曽野へが原因かも知れんし

747 :名無しさん:2015/10/24(土) 00:52:42.58 ID:kg7LJf4L0
高いオイルを通常どおりのスパンで入れてやるのと、安いオイルを通常の半分のスパンで入れてやるの、どっちがいいんだろう
ちなみに7千回転くらいまで引っ張る運転をよくします。

748 :名無しさん:2015/10/24(土) 08:22:45.28 ID:nNTNDLyk0
ホンダが推奨するクラブマンへのオイルに価格差があるの?

749 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:33:40.54 ID:lAzAZFbn0
>>741
クラッチワイヤーの張りを調整すりゃええやんけ

750 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:34:46.23 ID:nNTNDLyk0
>>735

さっき出かけた時、センスタ&ニュートラで吹かしてみた
全然回らなかったよ

751 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:44:20.20 ID:SoLlKv9I0
仕様か整備不良か
後者ということでFA?

752 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:28:40.58 ID:24kcjLvE0
>>749
それはやった
エンジンオイルを取り敢えず替えて症状は改善したけど、また500か700キロ走ったらエンジンオイルは替えなきゃだろうな

753 :名無しさん:2015/10/24(土) 23:11:25.85 ID:eUJHfCi20
自分のも同じような症状だわ。
バッテリー上がりで押しがけしようとしたら重く感じて、センスタ立てて回したらクルクル回る。
走行20000km、FCR、オイルクーラー装備。通勤で往復70km走るから約月一でオイル変えてる。

754 :名無しさん:2015/10/25(日) 00:38:06.79 ID:/ktPBW1O0
今日、約3年間お世話になったクラブマンと乗り換えのため、お別れしてきた
軽くて扱いやすくて通勤やツーリングに活躍してくれたから名残惜しくはあったけど、2台維持する財力も場所もないので・・・
メンテやカスタムに随分お金もつぎ込んだけど、30年前のバイクなのに良くがんばってくれたな〜

755 :名無しさん:2015/10/25(日) 00:54:14.36 ID:iRbYrbdW0
タコがぴょんぴょんするんじゃあああ

756 :名無しさん:2015/10/25(日) 04:14:12.94 ID:iIDWeTix0
>>741
FCR付けて、ブローバイ大気開放仕様ならば、オイルの劣化も減りも早いんじゃあないかな?

757 :名無しさん:2015/10/25(日) 06:43:59.01 ID:7hGDwtNd0
>>754 次のバイクは何?

758 :名無しさん:2015/10/25(日) 07:24:16.82 ID:Xus/S36/0
>>757
マグナ50です!

759 :名無しさん:2015/10/25(日) 07:59:58.39 ID:ZsL5y/cf0
>>752
じゃあ、クラッチ交換やな
ゆがんどんど

760 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:05:44.94 ID:rv/Q3nQ+0
優先道路走行中、飛び出して来た車と衝突しエンジン不動、フォーク曲がり、フレーム曲がり…
初期型クラブマン廃車確定いたしました。乗ってる時間と整備してる時間が同じくらいでしたがとても良いバイクでした。ここの住人にも大変お世話になりましたので、一言お礼を言わせて頂きたく思います。

スレ汚しごめんね

761 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:08:35.90 ID:7hGDwtNd0
>>758
良いかも。
原付は盗難には気をつけて。
   

762 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:15:07.73 ID:8gzQseNI0
>>760
フレーム歪む程の事故で体は大丈夫なのか?
バイク降りる訳じゃ無いんだろ?また良いバイク探してくれ

763 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:28:16.88 ID:rv/Q3nQ+0
>>762
フルプロテクトして乗ってたので身体は打撲くらい
身体よりもクラブマンを失った悲しみと痛みがキツイ…貰える金額次第で次なに買うか決めようとしてるところ

しかしまぁ評価額……

764 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:36:58.17 ID:yECXO+gn0
>>763
簡単に配車と決めず、修理前提で話を進めると幸せになれるかも
相手の保険次第だけど交渉しないとダメ
外資系は無理かもね

765 :名無しさん:2015/10/25(日) 13:10:03.43 ID:F+zeie0Y0
マグナ50とクラブマン両方乗ってる俺登場
クラブマン手放さない方がいいぜー
マグナ50は乗りやすいんだがめっちゃ遅いからな
俺のはボアアップして2種登録してるけど、重いせいかほぼ同排気量のカブC90より加速が鈍い
クラブマンのつもりでマグナ50乗ると「糞バイクタヒね」とか思うから

766 :名無しさん:2015/10/25(日) 16:49:37.59 ID:RXyDyWZc0
もうお別れしてきた人に言うなよw

767 :名無しさん:2015/10/25(日) 16:52:00.63 ID:RXyDyWZc0
さて来週秩父に紅葉見に行くぞ もう大分寒いかな?
雁坂トンネル11月30日迄無料だよ〜
ついでに八王子バイパスは10/31から無料だよ〜

768 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:29:01.15 ID:MnG4N8pi0
なんかウインカー調子悪い・・左だけなんだけど、エンジン回転数が上がると
不安定になる。
どうせバルブか配線の接触不良だろうと思って確認したけど違う。
やっぱリレーすかね?

769 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:37:24.36 ID:RXyDyWZc0
片方しか壊れてないんだからリレーじゃないでしょ
回転数上がると不安定になるのか、進藤がでかくなると不安定になるのか正確に把握
ヘッドライトケース内の接触不良じゃないの?
緑ラインで分岐(合流?)してる箇所があるでしょ
下から押し込みすぎると上からハミでそうになるところ
あそこゆるくなると片方だけ具合悪くなるよ

770 :768:2015/10/25(日) 17:46:29.54 ID:MnG4N8pi0
>>769
レスあざーっす。その辺の配線も確認したんですけど・・。
バッテリーが弱ってきてるのも関係してるのかな?

771 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:39:04.16 ID:riEwViXb0
進藤を滅却すれば火もまた涼し

772 :名無しさん:2015/10/25(日) 21:55:36.28 ID:CGvgKt3s0
>>750 ニュートラルじゃクラッチはなしても回らねーよ
クラッチ切ってギア入れんだよ

多分N入りずらい個体はもれなく異常な勢いで回ると思う

773 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:03:53.05 ID:rv/Q3nQ+0
>>764
>>766
いやいや、まだ手元にクラブマンはあるよww
ただ初期型だし部品は出ないからどうするかは決めてない。車体評価額が極々僅かなものってのはわかってるので修理前提でお金貰うつもりだけど…

774 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:04:43.12 ID:8gzQseNI0
任意保険の話なら修理するにしても車体評価額以上の金額は普通は出ないよ、オレは無理して乗り続けるより新しいバイク探す方が幸せだと思うわ、土に返してやるのもオーナーの責任だわ

775 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:42:00.89 ID:AhbuQfHb0
>>757
>>754ですが、次は排気量4倍のヤマハです
現行のホンダのバイクに心惹かれるものがなかった・・・
事故られた方、身体は大丈夫でしたか?自分は下取りでしたけど、3万位しか評価されませんでした
大事に乗っていても、部品の出ない車両は厳しいですね

776 :名無しさん:2015/10/26(月) 05:42:31.48 ID:k0K3QIWn0
自分は4分の1以下のクラブマンに乗り換えた。次、ドリーム50欲しいけど
高過ぎで無理。

777 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:21:08.74 ID:NJOFe0DH0
>>774
修理代が車体評価額をこえた時に降りる保険があるんだよ
だから相手の保険しだいだと

778 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:56:11.91 ID:98Bq3X7C0
タペット調整したけども、エンジン暖まるまで、打音がする。
さて、どうしたものか?

779 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:52:40.50 ID:t+ndLmXA0
ちょっと打音がしてるくらいが調子いい
ってーか、冷間時に打音してるのは普通だろ
冷間時にまでタペット音出ないほど追い込むと、暖まったときにバルブ閉じきらなくなる

780 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:07:51.47 ID:98Bq3X7C0
まじか?
追い込んじまったorz

781 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:03:11.24 ID:N2oXSAvN0
>>775
俺も結構金掛けてきた5型を査定に出したら3万って言われた><
もう乗り続けるしかないよ

782 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:11:48.92 ID:6hOHjIq00
オークションなら
10万いくかいかないか
それでも寂しいな

783 :名無しさん:2015/10/29(木) 05:25:56.36 ID:fgmR2tWj0
センス良く改造してると15万以上で売れるよ
雨天未走行や10000キロ以下なら20万も

784 :名無しさん:2015/10/29(木) 08:39:54.28 ID:u1cmoscX0
CB750Fが本物のオークションでの落札相場が2万円〜6万円の間だった2000年頃、ヤフオクでは7万円〜18万円の落札相場だった。
それが今やヤフオクでの落札相場は、30万円は下らないという状況になってきた。

値上がりに転じるまでクラブマンを大事に乗り続けるんだ。

785 :名無しさん:2015/10/29(木) 10:56:31.54 ID:NO5cc1mL0
CB750Fはそんな安い時代があったのか・・・
GBも高くなったら誰か廃盤パーツ供給してくれるかなあ

786 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:00:08.40 ID:Q/ISp/G1O
ノーマルでも高く売れないよね
買い取り業者はゴミ扱いだし
改造して仕上げて即決で20万とかで出品して
個人が一目惚れして落札されるのを待つしかない

787 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:48:25.87 ID:bCwaJKOu0
若い頃からペーパーで、初のバイクでノーマル探してるけど安いの見つからないっす。まあ、程度とか判んないんですが勉強かなと…

788 :名無しさん:2015/10/29(木) 13:00:38.72 ID:ksScLAaf0
同系統でカッコよさならSRがあるし、250ならSTエストレヤがある
今更古くて壊れやすいこのバイクを選ぶってのもなかなかないでしょ

789 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:29:46.37 ID:HvaRfE810
ヤマハのリゾネーター意外とツボったわ!
高速乗れないけど次に欲しいな。
市販されたらだけど

790 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:35:09.02 ID:t3/uuuWs0
> 値上がりに転じるまでクラブマンを大事に乗り続けるんだ。

GBの相場が上がることなんて期待するだけ無駄なんで、気にせず潰れるまで乗り続けるほうがましだな。

791 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:00:35.37 ID:9X56Z3Y60
>>790
上がることもないけど、下がることも無いんじゃない?相場。

今なら10万くらいで買って、1、2年楽しんだあと同値で売れそうな気がするw

792 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:18:20.48 ID:Kmc3ViqP0
もう少し冷静に考えようぜ、18年のabs義務化のビッグウエーブはエストレヤもsrも乗り越えられんやろ、そうなったらgbバブルが来るかもしれんぞ

793 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:34:40.03 ID:Dryd27LQ0
すいません、5型なんですけどレギュレターってもう新品で出ない?
出たとしても高いと思うんで、社外品の流用って無理ですかね?

794 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:35:55.45 ID:w0iLAIJd0
ABS義務化の影響はよくわからないが、福士蒼汰あたりがドラマで乗ってくれると
もっと認知度が上がるかもしれない。
ま、バブルが来たとしても売らないけどな。

795 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:39:42.81 ID:mQMIca360
>>793
オクでよく出てるんじゃない?
100円〜1000円程度で

796 :793:2015/10/29(木) 22:27:12.72 ID:Dryd27LQ0
>>795
そうなんですけど、レギュレターは熱の影響受けやすいみたいなんで中古パーツは
もれなく劣化してると思うんで新品がいいんです。

797 :名無しさん:2015/10/29(木) 23:53:34.05 ID:mQMIca360
もれなくってことはないと思うよ
だいたいオブジェのまま不動何十年で廃車→パーツ売りってのも多いと思うし

まあ新品あるに超した事はないけど

このスレの猛者だとレギュレータもCDIも3〜4個ずつくらいは確保してるんじゃないかな

798 :名無しさん:2015/10/30(金) 01:31:28.40 ID:nvVqctYh0
>>793
http://www.h-craft.net/販売部品/レギュレター/honda-レギュレター/?mobile=1

799 :名無しさん:2015/10/30(金) 01:35:21.64 ID:nvVqctYh0
GB250
レギュレートレクチファイアー
9000円

800 :名無しさん:2015/10/31(土) 09:59:27.67 ID:BnYfRBnO0
初期型のシートを変えたいので相談させてください。
購入時はhttp://i.imgur.com/dDF6Ton.jpg

これをタンデムできるようなシートに交換したいです。
とりあえずシートを外した画像はっておきます。アドバイスお願いします。

http://i.imgur.com/3yN1WCE.jpg
http://i.imgur.com/MHGhO6i.jpg
http://i.imgur.com/A7EuA7h.jpg

801 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:14:15.71 ID:zoPwPCMm0
>>800
ヤフオクでgb250タンデムシートで調べてみ
バロンのバッテリーチェッカーやらステーやらは外さないといかんかもしれないけど

802 :名無しさん:2015/11/01(日) 01:33:10.40 ID:sc5iJvuU0
>>800
このショーワのサス気になる

803 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:06:08.76 ID:nRg6ndRT0
>>801
バイク初心者でさっぱりわからないんですが、リアはカスタムしてるらしくカウルをネジ止めしてるからいけるのかなぁーっと。

804 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:07:12.23 ID:nRg6ndRT0
>>802
最初からついてた。見た目しか気にならないけどシルバーの純正のサスのほうがかっこよくない?

805 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:32:59.69 ID:iqYPgjTM0
>>803
自分で調べもしない初心者ならやめとけ
たぶんお前には無理

>>804
中華サスにショーワのステッカー貼っただけじゃね
GBにリザーバー付きショックはあんま相性良くないな

806 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:54:38.67 ID:6qddF37I0
>>805
お前かなり臭いな

807 :名無しさん:2015/11/01(日) 19:01:55.42 ID:iPinIeWr0
ごねん、昨日肉食ったから

808 :名無しさん:2015/11/01(日) 19:04:47.52 ID:eUx6X1FH0
サイドカバーの文字はできればthrough the windの方がいいね
in the〜だと向かい風に突っ込んでくぜ!って意味になるでな

809 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:45:05.58 ID:nRg6ndRT0
サイドカバーも純正がほしいんですよねー。

810 :名無しさん:2015/11/02(月) 01:16:04.32 ID:L0ddvtrL0
>>806
そんなに悔しかったの?>>800くんww

811 :名無しさん:2015/11/02(月) 02:31:58.62 ID:1kEegA7B0
>>810
そうだね、自分が気にくわないやつは皆同一人物だね笑

812 :名無しさん:2015/11/02(月) 07:00:05.70 ID:CCJhUO9j0
タンデムステップが緩くてたたんでおけないんだけど
どうしたら綺麗に直るかな?

813 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:10:41.25 ID:mSsT+dkW0
でかいワッシャー付ければOK

814 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:31:06.30 ID:o0rGmJuc0
>>810
ヒント:ID

815 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:40:56.56 ID:QSyfzmoi0
>>810
これは痛い

816 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:41:30.37 ID:VdWC3pdC0
>>812
もう813が答えくれてるけど、構造をよーく見ればどうすればいいかぐらいはわかるはず。
それぐらい見れないと他のトラブルとかに対処できないよ。聞く前に考える癖をつけよう、己の成長の為に。

817 :名無しさん:2015/11/02(月) 20:26:30.50 ID:WUa9bzV40
成長ってなんだよ
ここは修行僧の寺かwww

818 :名無しさん:2015/11/02(月) 21:10:29.04 ID:AFvA9pYJ0
816は人生について説いてるんやで
ありがたやー

819 :名無しさん:2015/11/03(火) 07:16:20.07 ID:lvG9UfeR0
言いたい事はわかるけど、意識高い系

820 :名無しさん:2015/11/03(火) 19:09:30.84 ID:qcV7Vp8W0
>>25

GB500乗りです。
そろそろ寒くなるので今日、早朝からお昼まで軽くツーリング行こうて事でサクサク走って家路まで15kmぐらいのコンビニで休憩。出発しょうとしたらエンジンかからず…

セルは回ります。
キックもしてもかからず…

JAFに依頼して来てもらうと、プラグに火花無し。コイルなど辺りかCDI辺りかな…

原因なんだろー

821 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:52:13.47 ID:sK5egk1l0
>>820
前に乗ってたのは、CDIやコイルかえてもスパークが飛ばず
意地になってレギュレータやメインハーネスまで交換してもダメやった
転勤で泣く泣く手放したけど、もう一度キルスイッチをみておけばと後悔してる
自分で2回、バイク屋が1回確認したけど

822 :名無しさん:2015/11/03(火) 22:30:27.75 ID:q9dVz9TT0
キースイッチ本体に亀裂が入って内部が接触不良になることがあるよ
キルスイッチもだけど、その辺りも確認した方がいい
軽度だと、キースイッチ本体をタイラップでキツく縛るだけでとりあえず動くようになることもある

823 :名無しさん:2015/11/03(火) 23:26:49.40 ID:FJRH2gML0
今更だけど配線図とテスターは持ってるんだよね

824 :名無しさん:2015/11/04(水) 00:02:46.06 ID:VG/yLowk0
キルスイッチは断線するとエンジンが切れなくなるよ
GB250 P型

825 :名無しさん:2015/11/04(水) 13:30:26.31 ID:dZfmrANo0
そういや以前バイク置場のバイクのキルスイッチをonにするイタズラしてたクソガキがいたんだが、ギリギリ違法ではないっぽいんだよね。まず器物損壊ではないよね。罪にするなら迷惑禁止条例くらいか。

826 :名無しさん:2015/11/04(水) 19:05:07.46 ID:FABouKzM
>>23
先日MKU 手に入れました。

827 :名無しさん:2015/11/04(水) 19:05:39.23 ID:FABouKzM
>>23
先日MKU 手に入れました。

828 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:22:17.46 ID:GahVnLC6
大事なことなので2回言いました

829 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:25:19.15 ID:Od1MnTqW
>>828
興奮しすぎてました…
mk2でした…

830 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:26:32.98 ID:42fClHkn
>>752やけどトラブルに見舞われながらもクラッチのフリクションディスク交換した
シフトチェンジの驚くべき軽さ、NTにもカコカコ入る
フィーリングも向上した

831 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:44:25.91 ID:8PGKffdL
スピードメーターのカバー固定ネジってネジロックされてるんですか?
びくともしないんですが。

832 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:03:36.69 ID:G5S5wzcK
固着です、556かけてたたけ

833 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:05:49.36 ID:7WZWMcPb
時代は変わったなあ。
85年当時、mk.Uは「ちょっとヤリスギ」って敬遠されたもんだが。

834 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:42:13.00 ID:TaTWgvjI
30年くらいで固着だけど、これが30億年くらいたつと化石になるんだろうね

835 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:27:38.64 ID:DmaIqvqB
鉄は化石にならんで

836 :名無しさん:2015/11/05(木) 05:56:37.40 ID:MINEcXEo
酸化鉄でした

837 :名無しさん:2015/11/05(木) 09:07:40.74 ID:9w7xRKsN
べんきょうになるなー

838 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:10:52.75 ID:SVE4Jr3S
棒読みか

839 :名無しさん:2015/11/05(木) 15:37:42.33 ID:MICaofF1
またつまらぬレスを読んでしまった・・・

840 :名無しさん:2015/11/06(金) 00:10:02.78 ID:4mZFEA66
それは斬鉄剣です

841 :名無しさん:2015/11/06(金) 10:08:50.46 ID:ys3376z9
おい、整備しろよ

842 :名無しさん:2015/11/06(金) 12:00:39.26 ID:IKNWzXje
チェーンにオイルさした

843 :名無しさん:2015/11/06(金) 15:10:02.00 ID:YSZRanT1
タイヤの空気入れた

844 :名無しさん:2015/11/06(金) 16:55:12.81 ID:7ryDIEOy
顔洗った

845 :名無しさん:2015/11/06(金) 17:29:33.57 ID:iG0PaylM
爪切った

846 :名無しさん:2015/11/06(金) 17:31:39.72 ID:FAGdYDQw
ウンコした

847 :名無しさん:2015/11/06(金) 22:48:31.58 ID:yP8BNMdM
マフラーに入れてみた

848 :名無しさん:2015/11/07(土) 09:04:52.61 ID:djTsW+Xt
五郎さん乙

849 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:03:09.63 ID:FTk/6gHk
お前ら寒くなっても走ってこいよ

850 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:48:16.96 ID:09Rnzz8Q
ロケットカウルを付けたい・・・

851 :名無しさん:2015/11/08(日) 08:54:49.72 ID:d5LdnjVL
冬用ライジャケ買ったから、今年は走る
革のジャケットとパンツじゃちょろっと走って終わりになってたし

852 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:41:13.66 ID:YYfOEAVB
今日は雨のため半日バイクのサビ落としをして終わりました。
早く走りたいなー

853 :名無しさん:2015/11/09(月) 00:44:45.72 ID:sa36fo46
★NEW!!!

・「いつものパン」があなたを殺す:脳を一生、老化させない食事 (デイビッドパールマター 2015/1/16)

・ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット (集英社文庫)
 O型とB型は小麦、とうもろこし、蕎麦を食べると体調が悪くなり太ります

・炭水化物が人類を滅ぼす糖質制限からみた生命の科学 (夏井睦 光文社新書 2013/10/17)

・統合失調症、うつ病、パニック障害は糖を抜くと3日で治った。

・チョコレートは超危険食品 強い依存性、糖尿病の恐れ…妊婦や子供は摂取要注意
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shapeup/1446591818/29-31

・すべての不調は首が原因だった!
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shapeup/1445950717/329

小麦に含まれてるグルテンは脳を炎症させます。→精神病、ウツ病の原因に。

O型とB型は小麦を食べると腸に血が集まりアレルギーのようになり吸収が遅くなりタンパク質を脂肪として吸収してしまうため太ります。

炭水化物(小麦、米)=砂糖

小麦はドクです。

ーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

854 :名無しさん:2015/11/09(月) 10:15:13.37 ID:/uifee3r
GB400が今頃欲しくなってきたが良い玉が見つからない。

855 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:04:21.07 ID:ip2Za2H1
八年前に降りたGB250初期型が来週納車になるんだけど純正オプションのシングルシートカウルの取付金具だけないみたい(現状ノーマルシート)どなたか売ってくれないですかね?

856 :名無しさん:2015/11/09(月) 15:26:02.35 ID:vXz74VBj
>>855
ヤフオクでみると鬼のような値段だね

857 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:12:51.44 ID:ip2Za2H1
>>856
もうホムセンステー等加工してどうにかしようと思ってますw

858 :名無しさん:2015/11/10(火) 01:42:01.19 ID:jeVDD8QI
すいません、ちょっと前に右側ウインカーの不調について書き込んだ者です。
(アイドリングでは通常通り点滅、エンジン回転数上げると不安定になる)
ウインカーのボディアースの接点だとかバッテリーとか点検して異常なかったんで、
次はレギュレターかなと思ったんですが、レギュレターが原因だったとして、
なんで左は大丈夫で右だけなんだろうかと思ったんですが??

859 :名無しさん:2015/11/10(火) 03:47:01.83 ID:t1OyMHWB
>>858
自分は、カタナで同じ症状になりました。
他車種なので、参考になるか判りませんが、
カタナは、左ハンドルに付いてるウィンカースイッチとカウル内を通っているウィンカー配線の接続接点にコンタクトスプレーをかけたら、治りました。

860 :名無しさん:2015/11/10(火) 10:40:08.52 ID:FPtbzkkY
多分見当違い

861 :名無しさん:2015/11/10(火) 12:13:01.47 ID:3zqvwrMT
>>858
めんどくさい事考える前に
一度ウインカー不良を忘れてレギュレターチェックしてみればいいじゃん
回転上げても15v以下で制御されてるなら問題ない
もし限界突破するなら交換
正常あるいは交換したのに不調なら、また考える

リレーは純正?

862 :858:2015/11/10(火) 13:03:14.03 ID:jeVDD8QI
>>859
そうですね、まずお金の掛からないところから見てった方がいいですね。
とりあえず接点という接点にコンタクトスプレーぶっかけてみます。
>>861レギュレターチェックですか?
テスターは持ってるんですが、回転上げてバッテリーの電圧をチェックするんです?
それともレギュレターのカプラーの中?
リレーは・・多分純正だとおもうんですが、リレーの故障なら左ウインカーにも
影響がでるのではと思うんですが

863 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:06:04.52 ID:FPtbzkkY
質問するなとはいわんが、そのレベルのことを聞かないと分からないようじゃ厳しと思うよ
二次災害を引き起こさないうちにバイク屋に持っていくが吉

864 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:06:18.97 ID:3zqvwrMT
>>862
ウインカーなんてものは
発電→レギュレター→リレー→スイッチ→バルブ +配線
純正リレーなら点滅させる全バルブ(右にスイッチ入れた時)の合計w数も確認
突然発症したのか購入したら発病してたのか
ウインカーは純正か配線は加工してないか、電装部品で追加してるものがないか
ちょっと情報量が少ない
全てノーマルなら右に関係してる配線かリレーしかない

865 :名無しさん:2015/11/11(水) 16:39:34.78 ID:zI6+9TKK
気づけばフォークブーツが穴だらけ
フロントまわりバラすのダルい・・・
でもほかに方法無いよな・・・

866 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:09:17.02 ID:14xdYoqm
急いで帰ろうとしたら対向車見落としてて、急ブレーキかけたら転けた。
ブレーキおれたぁぁぁ

867 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:55:13.35 ID:KvCvuQrX
>>866
大丈夫ですか?体の方も

868 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:03:39.91 ID:dDf9zAb0
見落とすとか恐ろしいな

869 :865:2015/11/12(木) 00:45:00.71 ID:Su+6WDyu
フォークブーツ買おうと思ったけど純正高すぎ・・・

フォーク径が同じ?らしいSR用とか流用できるのだろうか?

870 :名無しさん:2015/11/12(木) 06:44:23.57 ID:YeXfKEZP
>>866

自分の骨でなくて良かったです

骨身に沁みてそんなことしちゃいかんと分かった事でしょう

871 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:14:22.68 ID:jy5fRcaV
>>869
7000円くらいするよね

872 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:10:19.13 ID:m/tQc0TG
>>867
>>870
身体は大丈夫だけど、バイクのダメージによる精神的ダメージがひどい。
前輪ロックってやつを「言葉」でなく「心」で理解できた

873 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:49:05.48 ID:+Jmyho3i
ブーツはキタコの汎用品なら2kくらいだったな。取り付けは素人でもできるよ。

874 :名無しさん:2015/11/12(木) 22:10:22.84 ID:3mRj7WdV
他人を巻き込まなくてよかったね

875 :名無しさん:2015/11/13(金) 12:05:26.70 ID:zBbt0Dg+
サイドカバーのネジが回らなくてエアフィルター交換が出来ない。エアフィルターの交換てサイドカバー外さないと出来ないよな?
556も吹きかけても効果ないしどうしたものか。

876 :名無しさん:2015/11/13(金) 12:09:22.96 ID:YFIUQZhJ
体の大丈夫に、乾杯!

後学の為
対向車見落としの原因は何?

877 :名無しさん:2015/11/13(金) 13:12:11.56 ID:McxYlSGh
>>875
優しく叩け

878 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:41:12.44 ID:gA7PdfJM
昨日転けた者なんだけど、ミラー折れてるわ。この際前から欲しかったバレンミラーにしてみようかな。

879 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:42:50.31 ID:gA7PdfJM
>>876
対向車っていうか、狭い一本道にでる時に見落としてて前輪ロック。

880 :名無しさん:2015/11/13(金) 20:28:53.63 ID:jnuWp5CA
>>878
あれはスクーター向きかなって感じた
付けてみたけど
バレンミラーも細いのならいいかもしれん

881 :名無しさん:2015/11/13(金) 20:44:20.99 ID:YFIUQZhJ
>>879

了解

狭い方に一時停止線があっても守らない人がいるからね
それも想定内にして乗らないと、危険はゼロじゃないですね

882 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:10:06.40 ID:/A/zAFzu
ちょっと古いけど事故回避はこれが参考になるよ
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info07/info07_1.html

883 :名無しさん:2015/11/14(土) 20:59:43.12 ID:LAnS7JJj
>>873 フォーク脱着無しでつけられるん?

884 :名無しさん:2015/11/14(土) 21:35:46.53 ID:Sr5KMSlg
>>883
Dr.レオンなら付けられるかな

885 :名無しさん:2015/11/15(日) 17:53:23.13 ID:h4G1PgZd
>>883
フォーク脱着なんて簡単だよ

886 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:16:53.83 ID:A9Ycw9BW
簡単なら具体的にどうするとかおしえてあげたら?

887 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:15:06.66 ID:c/mC3pQy
簡単だよ
メンドクサイだけで

888 :名無しさん:2015/11/15(日) 20:46:10.83 ID:pvTFt3Ym
純正エアフィルターて初期型とそれ以降とで品番が違うんだけど、互換性ないんですかね?

889 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:16:03.93 ID:c/mC3pQy
うちの子は初期型だけど、後期型のフィルター使ってる
外側が紙むき出しか、アルミ(?)のメッシュ地がついてるかの違いだけだと思います
とりあえず使えると

890 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:12:43.90 ID:pvTFt3Ym
そっか。ありがとう。
ウチの初期型がやたら燃費悪いからエアフィルターかと思いさっき見てみたんだけど、メッシュ地の後期型付いてたわw
そして全く汚れてもいなかった。
うーんどっかからガス漏れてんのかな?

891 :名無しさん:2015/11/16(月) 13:27:15.18 ID:G47lo/al
510円で落としたアルミのウィンカーを磨き中なんだがボール盤捗るわ
下処理は紙ヤスリだが・・・

892 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:59:15.33 ID:eM1yYnLO
俺もガレージ買ってボール盤だのグラインダーだの据え付けてえなあ

893 :名無しさん:2015/11/17(火) 15:42:32.29 ID:FcUPddcF
>>890
同じく初期型乗りだけど、最近マフラーの付け根から排気漏れを発見した

894 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:57:05.11 ID:F4+3UK5b
カムチェーンテンショナーって初期型とそれ以降とでパーツナンバーが違うけど、H型以降の物は初期型には取り付け出来ないと考えてよいでしょうか?

895 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:47:50.79 ID:edmZoNsx
町乗り7か月ぶりの給油
燃費23q/L

896 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:43:25.65 ID:UH1DHpI/
リアタイヤで一番長持ちするのって何?

897 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:00:17.37 ID:VOy6Zra6
テス

898 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:02:46.82 ID:VOy6Zra6
ここは書き込めるのか。
寒くなってきてエンジンのかかりが悪くなってきたんだけどおすすめの充電器を教えてほしい。
v型乗りなんだけど12v対応のものならどれでもいいのかな?

899 :名無しさん:2015/11/19(木) 14:12:38.99 ID:rl5E8etX
http://www.cellstar.co.jp/products/battery/drc-1/drc-300.html

↓これは安くて一時人気商品だったけど欠陥品設計。この会社は避けるが吉
http://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.html

900 :名無しさん:2015/11/19(木) 14:32:20.21 ID:VOy6Zra6
>>899
わざわざurlまで貼ってくださりありがとう

901 :名無しさん:2015/11/19(木) 14:37:19.57 ID:J1wJ7sb+
>>899
それ使ってるけどどこがけっかんなん

902 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:01:25.26 ID:rl5E8etX
モード切替スイッチが高確率で壊れる
1〜2年で経年劣化(腐食と思われ)して接触不良になり最後は切り替え不可に
amazonのレビューに大量の文句が書かれてるよ
ウチのも約1年半、使用五回程度で壊れたw

まあ当たりを引いた人もいるだろうからそういう人は気づかないだろうけど

903 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:40:18.58 ID:J1wJ7sb+
>>902
へぇー2年ぐらい前に買ったけど
室内でしか使ってないから腐食してないのかな

904 :名無しさん:2015/11/19(木) 16:51:01.90 ID:+wUZOiur
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000Z61STG/ref=s9_zwish_hm_b2UbhUJ_g263_i21
俺はこの安物をかれこれ7〜8年使ってるけどバリバリ活躍してるよ。

905 :名無しさん:2015/11/19(木) 17:14:32.46 ID:cSv6vDuO
>>904
それも持ってるwww

906 :名無しさん:2015/11/19(木) 17:45:50.27 ID:LsBL6q14
俺のチャージャーはこれ
http://minkara.carview.co.jp/userid/362114/car/298958/2719252/parts.aspx

10年ほど前ホムセンで買って重宝中

907 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:06:09.53 ID:gMKHMMLx
>>906
それ持ってたなあ

908 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:24:23.73 ID:LsBL6q14
>>907

何か不都合があって過去形?

909 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:35:36.30 ID:gMKHMMLx
トリクル充電できる奴買ったのでオクで売った

910 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:26:30.55 ID:Epup4/Ny
>>909

トリクル充電なんて初耳だけど、調べたら良さげですね
俺も、今のを過去形にしよ

トリクルダウンは信用できないけど
トリクル充電は信用できそう

911 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:28:49.58 ID:Epup4/Ny
>>909

PS:
因みに、トリクル充電器は何を買ったの?

912 :名無しさん:2015/11/20(金) 17:40:08.30 ID:W5YtWypd
星乃とかいうメーカーの充電器使い出してから、バッテリーの寿命が長くなった気がする

913 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:50:38.93 ID:c83NL0Qi
そんなに使うもんでもないやろ

914 :名無しさん:2015/11/20(金) 22:36:18.45 ID:UBo41/uy
今日 フレームをいじったんだ

915 :名無しさん:2015/11/20(金) 22:42:38.26 ID:Epup4/Ny
そんなに使うとバッテリーに優しいようですよ

星乃、チェックしてみますm(_ _)m

916 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:10:21.91 ID:BZRVJeXr
丹沢湖から奥、西丹沢までと大雄山の最乗寺に行ってきた
ヤフー紅葉で見ごろになってたけどなんか寂しい感じだったわ(紅葉っつーよりただの枯葉)

まだそんなに寒くないね
ヒートテックももしきとジーパンで無問題だった

917 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:12:36.88 ID:9R66emK/
いやー今日寒かったわーヒートテックとジーパンでも寒かったわ。

こないだフューエルワンぶっこんだから今日はオイル交換したよ♡あとスマホホルダー&USB電源の取り付けやったよ☆

GBめっちゃ喜んでた笑

918 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:12:45.36 ID:j9lzJBhd
つまりみんなも紅葉見にいこうよう
ってかwwwww

919 :名無しさん:2015/11/23(月) 09:29:19.54 ID:GW6aYem8
バイク神社に参って足湯してこようと思ったけど、風邪で熱出たからどこにも行けんorz

920 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:48:16.73 ID:Y2uTyaXf
バイク神社ってあるんやな
クラブマンが壊れないように願掛けたい

921 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:40:41.97 ID:343izo7r
クラブマンに取り付け可能なレッグシールドないかな?

922 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:58:18.76 ID:12iukevP
財務省からOK出たのでGB400逝ってきます!!(^^)/

923 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:30:23.00 ID:LEnUnKXz
山に走りに行こうとしたけど霧が濃かったので断念
帰宅して磨きます

924 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:41:31.79 ID:yawxJehZ
逝くって買うってこと?

925 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:48:30.96 ID:Q8faqY6e
逝け逝け〜
ってーか、よく出物あったな

926 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:57:52.62 ID:MaMHI4dV
400は250より遅いっておっちゃんがいってたけどホント?

927 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:50:45.13 ID:IfAXbNmf
>>917
フューエルワン効果あんの?

928 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:59:04.93 ID:LEnUnKXz
結局、磨いたあとに走ってきました
また磨かなくては…

自分もGB400です

929 :名無しさん:2015/11/25(水) 08:56:18.36 ID:yd/ffXy+
朝からツーリングいこうとしたけど、寒さに負けた。
コートは普段着着たいから、インナー最強と思われる防寒具のおすすめない?
防風インナーもあったほうがいいのかな?

930 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:17:26.82 ID:AFu2HwBM
最強など無い、後あなたの普段着コートが分からんから何とも言えん

931 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:39:36.11 ID:Mod01K6+
>>927
入れてエンジン内のカーボンが落ちたのか、マフラーに詰まってる感じがする笑

なので今度ユニッシュする予定。

フューエルワンと同時にプラグ熱価変えたりバッテリー変えたりしたから効果はわからん。すいませんm(_ _)m

932 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:42:05.69 ID:Mod01K6+
>>929
平日ツーリング行けるっていいな。
この前買ったネックウォーマーがなかなか温かい。

933 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:20:26.77 ID:yd/ffXy+
>>930
最強はないよな。ナイキのweb広告に影響された。言い換えるよ。
モッズコートのインナーを探してるんです。
>>932
ネックウォーマいいよね。
でも今は上半身が寒くて震えるからいい物あったら是非参考にさせてください。

少し調べたけど、同じバイクに乗る人の意見の方が参考になるからよろしく。

934 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:28:04.98 ID:ubUhy4S5
>>931
あらホント
腰上OH行く前にフューエルワン投入して効果見てみようかしら

935 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:40:37.85 ID:CDz5EBXA
千原ジュニアが冬のツーリングはもちはだってインナーを着るって言ってた
俺は持ってないから効果のほどは知らんが

936 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:57:21.39 ID:AFu2HwBM
おそらく首周りと袖口から風が入ってるからネックウォーマーとリストゲーター買ってこい小峰とかで十分だからウインドウストッパーのヤツね、それでもダメだったらウインドウストッパーのインナージャケ考えたら?一度に全部揃えようとすると大概失敗するよ

937 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:02:11.51 ID:Mod01K6+
>>935
自分も今年それ買おうと思ってさっきウェブストア見たけどなかなかなお値段するので躊躇している笑

寒いの苦手だから奮発して買うと思うけど。

938 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:29:17.84 ID:yd/ffXy+
>>935
>>936
詳しくありがと!

939 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:53:43.26 ID:a9/i9/9F
町田〜渋谷まで一年中通勤に使ってるけど、冬でも着る物はたいして問題にならんなあ
一番キツイのは手だね
ハンドルカバーの有無で天国と地獄

940 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:22:16.25 ID:0QIwAL1S
フューエル1使用後はなんとなく調子いい(アクセルレスポンス、加速、アイドリングの安定など)感じがするような気がするような気がする笑

ちなみにフューエル1自体は洗浄剤?だからフューエル1がタンクに入ってる間は加速その他性能は落ちる気がするが、その後抜けきると入れる前より良くなってるような感じ

941 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:54:22.47 ID:6djw291V
フューエルワン入れる時に垂らさない様に気をつけろよ
特に丸型のエンブレムとかシールで付けてるのは溶ける
フューエルワンの効果は多少なりともあるがハイオク入れてるやつには効果は薄いと思われる
要するにカーボンやらキャブに固着してるガソリンやらを溶かすだけの品物と思って購入が吉

942 :名無しさん:2015/11/25(水) 17:16:35.06 ID:a9/i9/9F
で、ついでにキャブのガスケットや樹脂も溶かしちゃうと

943 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:50:22.37 ID:Zabe8+Bj
ハイオク入れてる人とか居るの?

944 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:31:16.97 ID:WPp9k5w/
フューエルワンを計量カップに入れたらカップ自体が溶けたよ。強力だな。

945 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:47:17.92 ID:WRgf1Op3
経験から言うと、消耗品交換だけで変なことしてない個体が一番状態良いんだよな・・・
添加剤やらアレやらコレやらやってる個体は大抵何かおかしい
何かおかしいから添加剤とかに頼るのかもだけどね

そもそもレギュラーでまともに動くエンジンにハイオクは要らんよ
っていうか、ハイオクでしかまともに動かないレギュラー仕様のエンジンは既にどっかおかしいよ

946 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:28:02.22 ID:uZBBFUL6
よくわからんが、ハイオク入れるとわずかにパワーダウンするような気がする
やはり余計なものが混ぜてあるからだろうか?

947 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:37:40.43 ID:aqm38Lu+
ハイオクは燃焼速度が遅いらしい
やる気満々の時に排気されてしまったり

948 :名無しさん:2015/11/26(木) 08:57:51.81 ID:0qnUuTrb
なんかいやらしいな

949 :名無しさん:2015/11/27(金) 01:57:35.98 ID:ICMAX+zz
始動から3分くらい走行中に突然「ボン!」って音がしてそのままエンストした
セルかけてみると、空転してる音だった
だる過ぎて押しがけは試してないけど、皆なんだと思う?
明日ヘッド開ける予定・・・

オイル交換は4ヶ月してなくて、下限の少し上の位置
正直最近忙しくてサボった
あと行きにやたら始動が悪かったのも関係あるかも
さらにここ2ヵ月くらいからオイル上がりが出て、エンジン暖まると白煙がモクモク出てた

ダメオーナーですみません・・・

950 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:16:09.43 ID:c8b9h1MB
>>949
俺はそんな感じで10年前交換したこと無かったプラグが抜けた(2型)

951 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:16:28.54 ID:j8YRmc5L
うちの子もプラグ抜けたことあるな
かなりあせった

952 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:31:34.84 ID:LM9R7HML
みんな抜けてるんやな
走ってるときだったから、ブボボボーって音した

953 :名無しさん:2015/11/27(金) 16:26:39.71 ID:gJ6fGHA7
>>950-952
正にそうだった
ホントに助かったよ・・・ありがとう

954 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:06:29.81 ID:liYv8UKz
これだけ抜けるなら持病に加えでも良さそうやなw

955 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:19:26.42 ID:88Ic7wUF
>>953
ただ刺したら直ったの?

956 :名無しさん:2015/11/27(金) 20:05:46.31 ID:Fb9/fngL
>>949
うちのも抜けました。しかもツーリングに出て、走行中に。とりあえず挿して帰ったけどリコイルしました。

957 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:53:39.30 ID:GRcB12A0
>>955
ネジ穴は生きてた
エンジンフィールがめちゃめちゃ滑らかになってびびったよ

つって、今度はリレーが逝ったっぽい
手がかかるなぁ・・・

958 :名無しさん:2015/11/27(金) 23:14:13.56 ID:7VhNOdvj
俺のはねじ穴死んだ

959 :名無しさん:2015/11/27(金) 23:51:50.90 ID:zd60boQl
うちのはいろいろあって腰上乗せ換えちゃったから、そういえば生死を確認してないな

960 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:35:28.45 ID:CBi0NtZG
クラブマン欲しくて探してるんだけど、初期型と最終型では燃費に差が有りますか?

最終型だとリッター30キロくらい行くと、このスレで読んだことがあり、期待してるんだけど。

961 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:40:37.96 ID:moAvAtVh
新車が入手できない以上、型による差は考えても無意味
いかに整備されてるか次第

ちゃんと整備されてれば40キロ走るし、ダメなら15`しか走らないものもある

962 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:41:59.72 ID:moAvAtVh
補足訂正

×ちゃんと整備されてれば40キロ走るし
○ちゃんと整備されてれば初期型でも40キロ走るし

963 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:43:51.88 ID:CBi0NtZG
>>961
ありがとう
つまり整備によるフリクションロスの低減が重要てことね。
初期型ツインキャブはオススメしない、とも言われてたけど、その理由ももし分かれば教えてほしい。

964 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:49:40.70 ID:moAvAtVh
いや全然違う
フリクションロスなんて高尚なモンじゃないよw
レーサーでもあるまいに、ただの旧車

965 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:55:35.96 ID:moAvAtVh
エンジンもキャブもOHしてやればノーマル出荷時に近い性能は引き出せる
問題はパーツがあるかどうか
交換必須の消耗品が廃盤になりつつあるで、ある程度わかる人じゃないと初期型は厳しい
ただ中古部品は初期型が一番多いので悩ましいとこだね
自分でOHできる人ならツインキャブも問題ないよ

966 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:07:23.84 ID:CBi0NtZG
>>964

整備=消耗品、駆動部の交換、注油=フリクションロス低減と理解したんだけど、
エンジンそのものの磨耗による圧縮抜けなど、機関機能の低下が主な燃費悪化の要因ということかな。
となると、シリンダー、ピストン、リング、メタルなどの部品生産はもう絶望的だろうから難しい、ということか。

967 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:45:52.32 ID:Rfm9lchn
なんかわからんけど、難しく考えるなら古いバイクはやめた方がええと思う

968 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:05:06.00 ID:vMOCm/Ib
直す気になりゃ何とかなるよ。
新品部品がなければ、中古、それもなければ流用部品。
それでもなければしょうがない。
 
違うエンジン乗せてでもあのスタイルを捨てたくない。

とはいうもののマジで2ストエンジンスワップを考えました。www

969 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:08:44.42 ID:Vuy00Ywk
この前事故った報告した初期型乗りの>>760だけど、なんだかんだ手放す気にはなれなくて目視でフレームの曲がりもなかったし、後期型移植したりして復活させました。これからもよろしく!!!クラブマンとここの住人達よ!!!

970 :名無しさん:2015/11/29(日) 09:56:49.97 ID:T05ulPNw
クラブマンは難しく考えたり面倒掛けたりする価値あるね
希少のプレミアムも含めて

971 :名無しさん:2015/11/29(日) 14:04:15.52 ID:lrxr5PGO
んなもないわハゲ

972 :名無しさん:2015/11/29(日) 18:23:31.85 ID:m+j3kz0F
>>969
気をつけて!

973 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:41:14.83 ID:ot41YjrE
>>969
よかった(涙)

974 :名無しさん:2015/11/29(日) 23:17:32.71 ID:tloYXQRJ
>>969
おかえり。

975 :名無しさん:2015/11/30(月) 01:54:49.56 ID:4EIv0lCG
>>972
>>973
>>974
ありがとう。。。2chやってて初めてこんな嬉しい気持ちになったわ

いかんせん古いバイクで事故ろうものならパーツが無くて泣くハメになるので大事に大事に乗らなきゃね。

976 :922:2015/11/30(月) 08:40:24.17 ID:gUTI0jZT
昨日GB400契約してきた\(^o^)/
納車まで1週間強、待ち遠しいぜ(*´Д`)ハァハァ

977 :名無しさん:2015/11/30(月) 09:16:32.81 ID:CSQraeJg
おめでとう、いい色がなんときんとか

978 :名無しさん:2015/11/30(月) 10:27:12.41 ID:B+EVP014
ももちつつけけ

   /\ ⌒ヽ ペタン
  / /⌒)ノ ペタン
∧∧_∧\ (( ∧∧_∧
((´Д))^) ))((・∀・;))
// ⌒ノ (⌒ヽ⊂⊂⌒ヽ
((  ノノ ) ̄ ̄(0_ ))
))_)_)) (___) (_((

979 :名無しさん:2015/11/30(月) 12:49:18.71 ID:r0HUKRzD
おめでとう。
もっといい色あったのに…

980 :名無しさん:2015/11/30(月) 13:30:41.54 ID:6JKp2KV8
>>976
楽しみやな
レポよろしく

981 :名無しさん:2015/11/30(月) 13:59:14.30 ID:VFjaogIo
http://i.imgur.com/rg5NSSV.jpg
GBブラザーズでツーショット

982 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:20:29.14 ID:LsIOMv+t
オクに出てた40000円の初期型クラブマン、狙ってたのに入札する前に終了してた...
再出品されんかね。

983 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:34:57.07 ID:gUTI0jZT
>>977
>>979
ありがとさん(´∀`)

>>980
寒いからぼちぼちになりそう(^_^;)

984 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:24:45.48 ID:T/xV8Hjy
>>981
二台持ち?
羨ましい…

マイバイクです
http://i.imgur.com/WSv5wVn.jpg

985 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:30:44.86 ID:VFjaogIo
>>984
まさか!w
自分はE型乗りで、知り合いのツテで400乗りの方とお会いしたってだけです。

400も実にシブイですね〜。

986 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:09:05.91 ID:E6fM91P+
>>984
おおー、400はカウルも似合うなー

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