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【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:35:25.43 ID:e95xHBIO0
KTMジャパン公式
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/690duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/690duker
レッドバロン並行輸入
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

2015 690Duke/R 日本語オーナーズマニュアル
http://www.ktm.com/globalassets/product-manuals-pim-data/naked-bike/690-duke-2015/f9703o4/dok_bike_bed_ja.pdf
パーツリスト
http://fichefinder.ktm.com/?lang=ja


1290と990の、Super DUKEはこちら
KTMストリート2気筒■RC8R、SUPER DUKE、990SM/R、990SMT■5 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427991141/

250と390DUKEはこちら
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,6 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427789722/

125と200DUKEはこちら
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その21 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423963791/

690SMCとEnduroはこちら
KTM 690ENDURO/SMC/SUPERMOTO 660SMC 640ENDURO/SMC
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386763931/

2 :名無しさん:2015/07/25(土) 10:41:05.87 ID:e95xHBIO0
   DukeとStingの歴史
 年   バイク      マフラー ホイール セル キック チェーン スリッパー 輸入元
------------------------------------------------------------------------
1994 620 Duke (608cc)   up   spoke   no   L     R    no   Toshi 西山
1994 400 Duke (398cc)   up   spoke   no   L     R    no   Toshi 西山
1997 125 Sting (124cc)   up   spoke   yes R(option) L    no   Toshi 西山
1999 640 Duke (625cc)   up   cast    yes  L     R    no   Toshi 西山
2008 690 Duke (654cc)  under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
2010 690 Duke-R (690cc) under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
2011 125 Duke (124cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan & RedBaron
2012 200 Duke (199cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan & RedBaron
2012 690 Duke (690cc)  side   cast    yes  no     L    yes   KTM Japan & RedBaron
2013 390 Duke (375cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan & RedBaron
2013 690 Duke-R (690cc) side   cast    yes  no     L    yes   KTM Japan & RedBaron
2015 250 Duke (249cc)  under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
 
125Sting (1997-2000)
125EXCを17インチ化し、620/400Dukeと共通のフロントカウルと大径ブレーキを付けた、125Dukeの先祖に当たるモデル。
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/KTM_Sting_125.html
http://www.bikez.com/pictures/browse.php?bikeid=1156&pageno=2

3 :名無しさん:2015/07/25(土) 11:09:38.20 ID:e95xHBIO0
KTMは男の挑戦です!! by トシ西山
http://blog-imgs-36.fc2.com/e/f/u/efuu/89incas1.jpg

KTMの車 http://www.x-bow.jp
KTMの自転車 http://www.ktm-bike-jp.com
WPサスペンション http://www.wpsuspension.jp
フサベル http://www.husaberg.jp
ハスクバーナ http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp_jp.html
ハスクバーナの車 http://www.husqvarna.com/jp/products/riders
ハスクバーナのミシン http://www.husqvarna-viking.jp

KTM純正オイルMOTOREX (日本代理店デイトナ)
http://daytona-mc.jp/sp/motorex/products/4st.html

RC4キット (旧690DUKEをセパハン&フルカウル化)
http://rideapart.com/articles/the-street-legal-single-cylinder-ktm-rc4-sportsbike
http://www.motorradonline.de/einzeltest/mototech-ktm-rc4-690-im-test/388369

4 :名無しさん:2015/07/25(土) 12:24:18.05 ID:e95xHBIO0
 
KTM純正パーツ、純正オプション(パワーパーツ/ウェア)の通販 (WebikeのKTM純正パーツ通販は中止になった)

KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
KTM神戸
http://www.ktm-impala.com/mailform_powerparts/pgdmailform.cgi
オレンジ・カウンティ幕張 (旧オートプラザKEME)
http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793

ローン

KTMクレジット (年利3.9% 最長120回払い)
http://www.ktm-japan.co.jp/page/credit

レッドバロン ライダーズクレジット (年利9.8% 最長84回払い)
http://www.redbaron.co.jp/buy/credit.html

5 :名無しさん:2015/07/25(土) 13:18:13.89 ID:e95xHBIO0
YouTube KTM公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/ktm

過去スレ
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406560519/
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380026775/
【シングル】KTM 690/640/390 DUKE【デューク】Vol3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363346363/
【車検あり】KTM 690/640/390 DUKE【デューク】Vol2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352907109/
690は3月■KTM690/640/350DUKEデューク■350は10月?
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327134969/

以上でテンプレ終了

6 :名無しさん:2015/07/25(土) 21:15:07.28 ID:L2M34bOH0
中国S級トップモデル 李琳?(Lee LingYue)の彼氏が撮影した無修正猥褻画像が流出しているようです。
中国共産党の幹部、長老の性的ペットでもある彼女の画像を撮影流出させた彼氏は現在行方不明…。

【全流出画像】
http://www.newsinfo.gq/leechina.html
【全流出動画】
http://www.newsinfo.gq/leevideo.html

7 :名無しさん:2015/07/25(土) 23:34:01.53 ID:dTotoQzD0
↑ウイルス警告

8 :名無しさん:2015/07/26(日) 07:59:25.58 ID:P+w2Ubls0
>>1


9 :名無しさん:2015/07/26(日) 21:32:44.48 ID:5Imbusxu0
>>3
RC4のキット、現行690用にも出ないかな・・・

10 :名無しさん:2015/07/27(月) 07:50:16.98 ID:6/n4qyeS0
2000kmほど九州四国ツーリング行ってきたけど
このバイクの車重だとツーリングタイヤ全然減らないな
新品からヒゲ取っただけみたいだ

11 :名無しさん:2015/07/27(月) 12:13:42.81 ID:GrXas5Nr0
8月23日の筑波のイベント楽しみ
行く人います?

12 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:10:59.42 ID:e7mASLGS0
1290と390以下に付けれる
純正PPのサイドケース、690にだけは付かないのか

13 :名無しさん:2015/07/27(月) 21:59:17.70 ID:PY7hz+kK0
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437849069

14 :名無しさん:2015/07/27(月) 22:39:10.47 ID:e7mASLGS0
690の純正サイドケースは
990SMTと共通のもっと小さいやつだな

15 :名無しさん:2015/07/28(火) 00:38:10.44 ID:z47F9/o/0
>>11
速攻で走行枠が埋まったな

16 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:10:06.20 ID:M5sxDsQm0
料金が破格だもん
オレフェス特価

17 :名無しさん:2015/07/29(水) 03:48:49.04 ID:0FI0O3qk0
お前ら前スレまず使い切れよ

18 :名無しさん:2015/07/30(木) 12:26:05.90 ID:56NbblAv0
>>11
参加するよー

19 :名無しさん:2015/07/31(金) 02:02:50.61 ID:RqM6AHhE0
オイルフィルターの交換キットは、何が入ってるのですか?
バラで買うより当然安いんですよね

20 :名無しさん:2015/07/31(金) 02:05:37.55 ID:RqM6AHhE0
あと、KTMディーラーや用品店でたいがい在庫してますか?
注文して待たないといけない事は無いですよね

21 :名無しさん:2015/07/31(金) 20:50:23.11 ID:rlaO+KRm0
ここは廃墟板のイタチスレ


バイク板次スレ

【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438342785/

22 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:30:44.81 ID:f89A/P270
オイルフィルターサービスキット 品番75038046110 内容物

フィルター2つ、ストレーナー2つ、ストレーナーキャップ2つ、Oリング8つ

23 :名無しさん:2015/07/31(金) 21:43:35.69 ID:f89A/P270
>>20
オレンジショップならほとんど在庫してる
通販でもすぐ来る

24 :名無しさん:2015/08/01(土) 01:45:56.94 ID:UGxpRZGa0
前スレ最後で、タイヤ選択を検討していた人たちへ

アルファ13の180/55で、タイヤ端が少しチェーンで削れてますが
180/55はクリアランスが本当にギリギリで、銘柄によっては削れないようです

話題のS20EVOの180/55は、HPで確認するとアルファ13より少し細いので
ギリギリ削れずに使えるかもしれません

25 :名無しさん:2015/08/01(土) 23:41:00.10 ID:jkkqm/AC0
>>24
α13以外はだいたい問題なく付くみたいですよ。

スーパーコルサSP
ロッソコルサ
パワースーパースポーツ
パイロットロード
上記は180/55大丈夫でした。

26 :名無しさん:2015/08/02(日) 08:08:31.29 ID:UsulDm6J0
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437849069/

27 :名無しさん:2015/08/02(日) 09:23:28.73 ID:9A2VzdCQ0
>>25
情報ありがとうございます
リア180幅にすると、スパスパとバンクする軽快さは減りますが
バンク状態で安定しますね

28 :名無しさん:2015/08/02(日) 15:16:23.09 ID:eoAP2WM80
S20EVOの方が、左右1mmずつ幅狭いな

α13 トレッド187mm
http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/battlax/s20evo_5.html
S20EVO トレッド185mm
http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/battlax/s20evo_5.html

29 :名無しさん:2015/08/02(日) 15:38:50.61 ID:2oLU/aYk0
ってことはEVOいけますね( ゜o゜)

30 :名無しさん:2015/08/02(日) 15:53:01.52 ID:eoAP2WM80
>>24
が書いてるみたいに、微妙に接触したりしなかったりギリギリかな?
チェーン張っておけば接触しないとか

31 :名無しさん:2015/08/02(日) 16:29:24.21 ID:2oLU/aYk0
ほんとギリギリいけるかもって感じですかね
誰かやった人いないのかなぁ
あと一年もしたら690duke適合のEVOがでるんだろうけど長い!

32 :名無しさん:2015/08/02(日) 17:23:03.34 ID:GdB/5/zq0
>>25
パイロットロードって1〜4まであるけど
サイズ表記が同じなら、実測の幅も1〜4でみんな同じ程度なのかね?

33 :名無しさん:2015/08/02(日) 18:50:27.58 ID:llwAGfZ70
3, 4は知らんけど、PR初代と2は180/55で問題なかった
PRに限らないが、ツーリングタイヤの180履くとバネ下すごい重くなるけど、安定感は増して楽になる

34 :名無しさん:2015/08/03(月) 07:52:48.85 ID:rLNE09i00
PRって2だけ他とパターンがすげー違うよな

35 :名無しさん:2015/08/03(月) 16:34:58.29 ID:Q/Q4waYZ0
オイル何を使ってますか?
LC4エンジンはオイルに気を使わないといけないと聞いたのですが

36 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:19:24.63 ID:+7sXaf+X0
>>35
スノコの15W50をペール缶で買って交換してる。良いよ。
その前は純正モトレックス。

37 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:25:17.03 ID:Q/Q4waYZ0
ペール缶って20Lだよな?
20L買って、オイルジョッキで給油あこがれるわ〜
俺もやってみたい

38 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:32:29.97 ID:Q/Q4waYZ0
>>36
15W50は、全合成か部分合成か、どっちですか?

全合成
http://www.sunoco.co.jp/product/bike/index.html
部分合成
http://www.sunoco.co.jp/product/bike/street.html

39 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:18:04.73 ID:MLd5+o2m0
ってか純正モトレックスじゃなくてもいいんですね

40 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:29:44.00 ID:Gik0x/WL0
スノコ、初めは餅300Vと同等だと評判だった全合成使ってかなり好印象だったので、試しに半合成も使ったらこれも良い。しかもペール缶ならリッター700円だ。

41 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:39:43.78 ID:On2EmZfS0
サラダオイルで充分

42 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:42:49.82 ID:y0PuIhZC0
>>35
「気を使え」と言うのは、早めの交換サイクルという意味で
オイルの銘柄にこだわれとか、全合成の高級品を使えという意味ではないと思う

43 :名無しさん:2015/08/04(火) 07:30:26.25 ID:Er729pg40
690無印だがサスがボヨンボヨンになってきた
このままOHするか、リアショックだけでもRのに換えるか悩むわ

44 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:26:52.21 ID:R2v63POw0
>>43
リアだけ変えたらスゲー前下がりになるよ
どうせなら頑張って前後換えちゃおう
フロントフォーク、セットで15万くらいだったかな

45 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:27:51.88 ID:zxS+JDCS0
>>39
基本はKTM指定のMOTOREX CrossPower10W-60 かPowerSynt 10W-50を4Lボトルで買って入れておけばOK
冬だけ同じ銘柄の5W-40にするのもいい

46 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:34:57.84 ID:zxS+JDCS0
>>40
SUNOCOのペール缶はコスパ抜群
MOTOREXは残念ながらペール缶なくて、1Lボトル、4Lボトル、200Lドラム缶しかないんだよな

俺は廃油処理BOXもケチって、ティッシュは普通の燃えるゴミと別の袋に貯めておいて
廃油はそれに吸わせて燃えるゴミに出す

47 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:06:34.08 ID:QxlIZkc80
>>39
純正じゃなくても良いつながりで聞くけど
リチウムバッテリーで軽量化するのに純正PPじゃなくてもいい?

ショーライがスカイリッチが使えると助かる

48 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:07:56.05 ID:B81U3DZC0
>>43
ちなみに走行距離はどのくらいですか?
無印でもOHて金額も時間もかかりそうだよね…

49 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:25:33.01 ID:fyqTXd/u0
>>47
ショーライ使ってる。
LFX19A4-BS12
始動性良いよ
車載のまま充電できるし。

50 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:34:29.27 ID:QxlIZkc80
>>49
ありがとう
純正PPのリチウムじゃなく、ショーライ行ってみる気になった
これで3kg軽量化できる

純正PPのリチウムはどこのOEMなのかな

51 :43:2015/08/05(水) 06:45:50.59 ID:JWZCo7rA0
>>44
あーそうか、Rの方が前後ともにストローク長いんだったか?
それならリアだけRでは前下がりだな

フォークまで換える予算ないし、大人しくこのままOHしよう
新しいオイルとガス充填するだけで全然違うだろ

52 :43:2015/08/05(水) 07:03:22.83 ID:JWZCo7rA0
>>48
3年で4万km
ショップによっては自分でリアショックOHできず、他店に依頼するから時間かかるな

53 :43:2015/08/06(木) 16:49:51.62 ID:Us8E/d2d0
WP純正のメンテ機材を持ってる店がいいよ

54 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:36:58.80 ID:D/Vu+OvR0
モンドモト

55 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:56:34.22 ID:4MZFh76n0
KTM神戸

56 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:59:44.45 ID:4MZFh76n0
インパラ伊丹のレゲエおっさんの店

57 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:25:45.40 ID:CrbltBQq0
>>3
> WPサスペンション http://www.wpsuspension.jp

テンプレにWPの日本代理店があるけど
KTMの標準装備かパワーパーツのWPサスは、この店とは関係ないの?

リアショック自分で外してメンテに出す場合でも、KTMディーラーに送るのがいい?

58 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:49:24.68 ID:F+6SeO4b0
この板のすれでは正しい情報は得られない

こちらに来てください

【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438342785/

59 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:12:36.53 ID:vm33qdCq0
>>57
そこのオーバーホール価格表にDUKEのサスが入ってるから大丈夫なんじゃないかな。
MONDO MOTOとかにも聞いてみれば?
http://www.mondo-moto.com/

リアサスはできる所が限られてるし、ディーラーに持って行っても外注だよ。

60 :名無しさん:2015/08/07(金) 08:52:38.46 ID:CrbltBQq0
>>59
THANKS
トシ西山の部下だった人が、WPサスのメンテがメインの店やってるんだな

61 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:20:53.33 ID:dqodHQ5E0
スプロケ何Tにしてる?
おれはF1T落としただけの15X40 なんだが

FRのT数を割り切れない数の組み合わせにするのが良いらしいな

62 :名無しさん:2015/08/10(月) 15:05:56.64 ID:T93JrBuW0
ツーリングにジャイアントループを検討中です
ユーザーいたらレポ下さい

63 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:59:56.50 ID:ps7/SmNg0
あのU字型の巨大なやつか

64 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:35:41.77 ID:O8SXpjaC0
>>61
スプロケの歯を均一に減らすには
前後の回転がそろわず、少しずつズレていくのがいいから

65 :名無しさん:2015/08/12(水) 06:56:10.27 ID:EtO/inZZ0
>>4
> KTM純正パーツ、純正オプション(パワーパーツ/ウェア)の通販 (WebikeのKTM純正パーツ通販は中止になった)
>
> KTM埼玉
> https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
> KTM神戸
> http://www.ktm-impala.com/mailform_powerparts/pgdmailform.cgi
> オレンジ・カウンティ幕張 (旧オートプラザKEME)
> http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793

KTMパーツの通販ってどこがいいですかね?

66 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:39:32.20 ID:EtO/inZZ0
買うのはクランクケースの内圧を下げるバルブだけです
他のメーカーへの流用に良いと聞いたので

在庫でそのバルブ持ってて、安い注文でも嫌がらない店があればいいのですが

67 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:34:42.31 ID:WixbU/Pa0
>>37
何台も持ってて結構使うならいいけど、もし一台だけだとしたら
大抵使い切る前に水分吸ったり酸化したりで結構な量捨てる事になるからおすすめしないw

68 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:08:17.90 ID:HJ8DpTNz0
>>65
こっちで聞いたほうがいいよ

【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438342785/

69 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:14:28.71 ID:vSR/BHrF0
納車時にプリロードの初期値が最大まで掛けた所から2クリック戻しの所になってたんだが
マニュアル見ると標準値4クリックになっとる

ていうか4クリックって最強から?それとも最弱から?

70 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:18:51.89 ID:z03rmCQD0
>>69
最弱から

71 :名無しさん:2015/08/14(金) 07:38:20.45 ID:tl1unmvJ0
>>66
KTM神戸(元インパラ)で買った
通販じゃなくR717沿いの店に行ったが、在庫あってすぐ出してきた

72 :名無しさん:2015/08/14(金) 07:45:23.01 ID:43Jy4EI20
探せばいくらでもあるだろ。
ヤフオクで普通にあるし。

73 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:15:38.21 ID:XIutl9R00
KTMはバックプレッシャーバルブは
他社によく流用されるな

74 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:18:29.27 ID:egT3UrlX0
地元のディーラー全然知らないから知り合いのトシニシヤマ時代に寺してた店に相談して他県の店紹介して貰って買ったんだが。
行った事もない地元地域の寺からDMが届いて気色悪い。KTMジャパンは個人情報を寺に流してんのか?

75 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:33:47.05 ID:BFJbI1Tp0
>>73
安いんだよ
ほかのメーカーは二万するし

76 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:07:30.15 ID:RXr/L8N00
LC4みたいな、高回転型のビッグシングルで一番効果あるんだよな?
だからKTMが一番本気でつくって安く提供してる

スリッパークラッチも、早くから標準で付けてたししな

77 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:33:29.57 ID:RXr/L8N00
>>74
試乗会で住所かくか免許証のコピーとらせただろ
それはお前の地域ディーラーで共有されてる

78 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:28:17.02 ID:b08/ZoK60
>>77
試乗会とかアンケートなんて行った事もないのにDM来たから気色悪いんだよ。

79 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:54:40.22 ID:TXe25AF90
>>76
LC4にはバルブついてない。

80 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:59:00.95 ID:b08/ZoK60
>>76
XR650Rも付いてたけどね。クランクケース内部に内装化してるから流用とか出来ないけど。

81 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:22:57.14 ID:RXr/L8N00
>>79
だからパワーパーツで本気で作って安く提供してるんだよ

>>80
それは知らんんかった

82 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:27:33.43 ID:TXe25AF90
>>81
BPVはパワーパーツじゃない。
少なくとも690以降のLC4にBPVは効果薄いという報告あり。

83 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:39:00.37 ID:RXr/L8N00
>>82
純正オプションのパワーパーツじゃなかったのか?
じゃあ、何かの車種のノーマルのパーツか?

84 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:09:11.99 ID:TXe25AF90
990SDだよ。外にもあるのかも。

85 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:29:23.87 ID:RXr/L8N00
本当か?
ちょっと調べてみるわ・・・・

86 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:42:11.04 ID:pNQKJjYu0
>>82
ほんとに効果が薄いよ
オイルの耐久性が落ちるからやめたほうが良い

87 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:45:16.36 ID:otjPMpeQ0
並行輸入とそれなりに経験ある正規ショップだと
納車前のトラブル対策に違いでもあるんかね?

故障続きだって報告してる人が悉く並行輸入品なのを見るとそう感じてしまう

88 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:33:07.07 ID:Mk3SXLEo0
>>87
納車前に対策できるトラブルなんて殆ど無いと思うよ
実際色々トラブル出たけど、事前にどうにかなる物は無かった
正規ショップじゃなきゃ直せない故障ってのはあるけどね。

てか、並行輸入で買う人いるの?

89 :83:2015/08/17(月) 23:59:45.61 ID:gQLLLGdw0
>>84
確認した
60030090300 BACK-PRESSURE VALVE
990SDのノーマルパーツだった
訂正ありがとう

90 :名無しさん:2015/08/18(火) 01:44:25.02 ID:iz7ulwot0
ヤフオクにいっぱい出品されてるな
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=KTM+%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96

91 :名無しさん:2015/08/18(火) 01:48:15.19 ID:iz7ulwot0
>>88
バロンしか近くにKTM買える店ない人だろ
EU仕様の690DUKE、今バロンに新車ないと思うが入荷してた時期あった

92 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:04:18.21 ID:AMjIzRoR0
今週末のオレフェス楽しみだわ
台風来ないでくれよ
http://www.ktm-japan.co.jp/topic/1106
http://www.ktm-japan.co.jp/pdff/20150823_Orange_Festival_Street_gaiyou.pdf
http://www.ktm-japan.co.jp/pdff/20150823_Orange_Festival_Street_moushikomisho_Kaitei.pdf

93 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:47:49.92 ID:BOKW/shO0
なんでオイルの耐久性が落ちるの?
エア吸出しで、ケース内が換気されてオイルが酸化しやすくなるのか・・・・

94 :名無しさん:2015/08/20(木) 16:46:06.32 ID:MrM/tNZJ0
>>93
吸出しは変わらないけど、エンブレの時にクランクケースに入ってくる外気が無くなって
換気が減るから。 換気しないとブローバイガスでオイルが傷む。
ただ、どれくらい違いが出るかは分からないな。

95 :名無しさん:2015/08/20(木) 16:49:15.58 ID:MrM/tNZJ0
>>93
あと、バルブが蓋するんで水分が蒸発できず
エンジン内で結露するってのが大きいかも

96 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:17:22.59 ID:BOKW/shO0
レスありがとう
>>94
吸出しは変わるでしょ
エア吸出しがないと、バックプレッシャーバルブの意味がない
>>95
確かにエンジンが止まってるときは、ブローバイのホースに蓋することになるね
だが、ケース内の水分の蒸発はエンジンが熱い時に起こるので、停止後に蓋しても関係ないのでは?

97 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:20:52.08 ID:dJMuNlKo0
BPVがエンブレの軽減につながるって考えがよく分からないんだよな。
クランクケースの内圧を下げるためのワンウェイバルブなんだから、ピストンが下がる時には効果もあるだろうけど、上がるときって逆効果なんじゃないの?

98 :名無しさん:2015/08/20(木) 19:04:38.15 ID:BOKW/shO0
>>97
> ピストンが下がる時には効果もあるだろうけど、上がるときって逆効果

ピストンだけ考えればその通り、上がる時と下がる時で+−ゼロだが
ケース内の気圧が下がると、クランク、コンロッド、バランサーがケース内で動く時の空気抵抗が減る
空気抵抗がオイルの攪拌抵抗と比べてどれぐらい意味があるのかは不明だが・・・・

99 :名無しさん:2015/08/20(木) 19:48:27.17 ID:SYSlgYYk0
本当に効果有るなら990SDの様に最初から付けとくだろ。

100 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:26:38.15 ID:BOKW/shO0
本当に効果有るから990SDに最初から付いてるんだろ。

101 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:46:04.09 ID:6VUtGZU40
でも690dukeには付いてない

102 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:53:38.10 ID:BOKW/shO0
だから話題になってる

103 :名無しさん:2015/08/21(金) 00:45:37.25 ID:HH87n+dj0
空気を圧縮するよりも膨張させる方が力は少なくて済むので、
クランクケース内を減圧すると抵抗が減るんです。
注射器の口を塞いで試すと実感できますよ。

104 :名無しさん:2015/08/21(金) 00:51:44.03 ID:HH87n+dj0
BPVが汚れて固着するとオイルシールが抜けたりするから、
付けたらこまめにメンテしたほうが良いと思います。

105 :名無しさん:2015/08/21(金) 01:17:55.19 ID:hsM8hF8J0
オイルが水分吸いまくりそうだな

106 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:45:42.92 ID:FqEP+oe80
次期DUKEはLC4エンジンが消えるってマジ?

107 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:57:46.24 ID:rH7UtX7J0
>>106
くわしく

108 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:59:45.38 ID:wyFlIBiF0
何を今更。

109 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:03:11.01 ID:rH7UtX7J0
>>103
中が1気圧の注射器を
押して中を1.1気圧にするのも。引いて中を0.9気圧にするのも、同じ力が必要と思う

ただし、あらかじめ中を0.9気圧にして置けば
0.99気圧にしたり、0.81気圧にしたりするのは少ない力で済むと思う

110 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:00:05.14 ID:KxDY2EJZ0
>>106
http://www.motorradonline.de/motorraeder/heftvorschau-motorrad-182015/679292
http://www.motorradonline.de/motorraeder/motorrad-neuheiten-2016-erlkoenige-studien/674770

111 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:01:35.87 ID:KxDY2EJZ0
>>107
800ccツイン?

112 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:25:53.31 ID:uDNckZSb0
やっぱり純スポーツのストリートシングルってオフモタ以外は消え行く運命なのかなぁ・・

113 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:41:51.51 ID:KxDY2EJZ0
>>112
これはスクープ写真ではなく、予想CG
だがMotorradは1190Advの情報をどこよりも早く書いたので、かなり信憑性は高い

114 :名無しさん:2015/08/22(土) 17:39:19.46 ID:Lq86fYl20
Z1000と690dukeで迷ってます。
基本的に峠、ツーリングがメインの使い方ですがどちらが幸せになれるでしょうか? 皆さんのお考えをお聞かせください

115 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:08:05.07 ID:dLtN+JYC0
>>114
キャラクターが全然違うのでレンタルで比較すべし
取り回しは圧倒的にduke
カッワマーン

116 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:11:25.73 ID:SxqyhtVf0
690dukeに1票
乗らないとこの面白さは解らないよ
以前10Rに乗ってたけど面白くなかった

117 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:11:00.17 ID:7FRcM74n0
間をとってMT-09が良いと思うよ。

118 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:20:31.39 ID:vX+Vp6FT0
800Dukeは390のシリンダーを2つ並べた
インド製パラツインだな

119 :名無しさん:2015/08/23(日) 01:24:04.12 ID:/vGochOU0
>>114
吊るしで幸せになりたいなら明らかにZ1000
いかに今時の外車らしくリーズナブルで故障も昔程じゃないにしろ、そもそも乗る前提の人種が違うからそれを日本人向けに自分でモディファイ出来なきゃただ乗りにくいバイク

軽い軽いと言うがアマチュアレベルに過剰な軽さは走りにおいては不安定さに直結するだけ

120 :名無しさん:2015/08/23(日) 02:25:03.68 ID:sAjfRTsa0
>>119
激しく同意

121 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:37:33.27 ID:Qqzjb5ZR0
>>110
この雑誌、1290SDRも正確に書いてたな
1290はTHE BEASTのイメージビデオやプロトタイプの公開が早かったので
驚きは全然無かったが

122 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:42:25.46 ID:Qqzjb5ZR0
>>114
フォアとビッグシングルでは性格が違いすぎるのに
それでも自分にどちらが向いてるか迷うなら
>>116
の言うように、試乗しないと判断できないだろう

123 :名無しさん:2015/08/23(日) 13:04:14.56 ID:/OxHKtvO0
鼓動感のあるバイクに乗りたいなぁ。

SR400とかいいよね。でもサーキットも行きたいから、乗るなら足回り替えてボアアップとかもしたいな。

あれ?690 DUKE Rでよくね?

でも690DUKEって鼓動感あんの??←今ココ

てなわけなんですけど、鼓動感とか…あるわけないですよねー。

124 :名無しさん:2015/08/23(日) 14:40:47.15 ID:71tRuqoi0
>>123
素直に街乗りとサーキット用を分けろよw

125 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:25:36.14 ID:Icf/nJTZ0
迷ってるならまずは試乗したほうがいいですよ?
しっくりこなけりゃやめたほうがいいと思います。
あと高速多用の長距離ツーならdukeはやめた方がいいと思います。
街乗りなら定番のスプロケ換えたらだいぶ快適になります。

126 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:53:21.18 ID:O8kej+d80
dukeの試乗なんて滅多にできなくないか?
俺は試乗無しで690duke買ってね納車日に初めて乗ることになったんだけど
最初の感想はメチャ振動大きいし外装はプラスチックだらけだしで
買って損した気分になったもんだよ

127 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:03:57.50 ID:Icf/nJTZ0
ディーラーに行ったら試乗できませんかね?
なるほど外装がチャチってことですね。
ただ値段が国産や他の外車に比べたら安いから、自分はいいかなって感じで割りきってます。
噂ですがインド生産のデュークとかはホイールの塗装なんかも剥げやすいって聞きましたよ。

128 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:03:58.20 ID:xlZ2FgBv0
自分の行ってるディーラーは690の試乗車あるよ。
埼玉県加須市だけど。。。

129 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:12:39.18 ID:L6T9DD5n0
特にRなら弄る所が無いほどブランドパーツ満載なので大して高いとも思わない。

130 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:07:34.40 ID:2wDAUUAO0
自分も試乗無しで買ったがモトクロスやってた時にKTMのモッサー乗っててどんなもんか知ってたから失望とかは無かったな。
試乗に関しては大きめのディーラーだと置いてる場合もあるし試乗会もちょくちょくあるけどね。

131 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:55:27.66 ID:Qqzjb5ZR0
関東か関西なら試乗会よくやってるし、市場できる店も多いと思うが
場所によっては試乗難しいかもね

132 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:59:58.15 ID:3h/EX3FC0
>>127
チャチなかわりに外装パーツ安いよ
オフ車なみに

133 :名無しさん:2015/08/24(月) 09:09:55.67 ID:XJWdEMOc0
>>130
Dukeでもコンペモッサーと比べてやっぱり通じるもんはあるの?

134 :123:2015/08/24(月) 14:47:25.86 ID:FQ92cx5j0
>>125
ありゃ、高速使った長距離は厳しいですか?
100+αくらいで流せれば十分なんだけど。

135 :123:2015/08/24(月) 14:48:47.54 ID:FQ92cx5j0
>>124
いやー、今その状態なんだけど色々都合がありまして…。

136 :名無しさん:2015/08/24(月) 17:50:06.70 ID:7kFFScYk0
これまた変なのが住みついたな

137 :名無しさん:2015/08/24(月) 20:19:00.86 ID:a5T+L17L0
100`+αなら大丈夫だよ
120以上だしたらかなり苦痛だよ
現行はトラブルもほとんど聞かないし、いいバイクなんじゃないかな?

138 :名無しさん:2015/08/24(月) 20:58:59.19 ID:XdxfLaly0
>>136
前からいるじゃん・・・

139 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:12:10.74 ID:6vNKGV3B0
>>133
やっすい外装とか意外に雑な作りとか。
DUKE独自のところは「如何に安く作るか」がはっきりしてるとこかな。
聞いた事も無いメーカーのチェーン(チェコ製らしい)に台湾製の一年しか保たないバッテリーに半年で真っ黒なブレーキフルード。

140 :名無しさん:2015/08/25(火) 01:22:10.32 ID:JCQvaI/h0
>>139
リアはそうでもないけどフロントはすぐ真っ黒になるwww

141 :名無しさん:2015/08/25(火) 04:44:34.98 ID:KKxUYWjV0
>>139
たしかに台湾バッテリーは一年でやられたわ。

142 :名無しさん:2015/08/25(火) 09:26:34.78 ID:gonPvTeH0
安い外装ってそんなに嫌か?
変に傷とか気にしなくて済むし変えるにしても安く済むだろ。どうせ外装なんか走るのに関係ないし

143 :名無しさん:2015/08/25(火) 09:43:22.81 ID:6G1YmPho0
傷も気にせずコーティングせずに汚れたら交換ですむし軽くなるしプラ外装最高や

144 :名無しさん:2015/08/25(火) 11:13:58.95 ID:G3N9lEif0
ガンガン楽しむには良いと思うの。

走ってて傷付いたら外装交換すりゃ元通り、ていう割り切った考えなんでしょ。
外装とかグラフィック、塗り(金属)に比べりゃ安いし。そういうとこは、モッサーと考え方近いでしょうね。

軽くて寝かせやすいし
ストレス無くワイドオープンできる
ちょうど良いパワーだし
特に不満はないなぁ
高速は120越えると巡航きついけど
峠とかめっちゃ楽しい♪
@690DUKE R

145 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:08:18.86 ID:6G1YmPho0
おまわりに赤い札もらわず楽しめる良いバイク

146 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:54:50.40 ID:2JFNAFtj0
144さんに禿同

147 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:14:08.63 ID:E0AecO4Q0
質感()とか言ってる奴は国産に乗ればいいと思うの

148 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:43:07.17 ID:tsAXcry70
所有感を満たしたり峠やサーキットでタイムを削るようなコンセプトではない(Rモデルやエンジンパーツで出来ない事も無い程度)事くらい見ればわかるだろ

149 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:47:42.93 ID:pYYy3O9s0
>>148
おれDuke3だけど、割と所有感満たしてるよ。

150 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:34:19.12 ID:dcqTQ19k0
外車=高級車とか勘違いしてる奴って未だにいるんだな

151 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:54:53.25 ID:uT8qe/050
>>150
たかが690だし値段は関係ないだろ。
実際高くないし。
こんな割り切ったバイク国産に無いしスタイルが気に入ってるだけ。メインバイクじゃないからどうでもいいけど。正直BMの維持費に較べたら可愛いもんだ。

152 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:30:55.79 ID:cuiB6zlM0
BMっても高いやつでも300万以下やしそんな変わらなくないか
別に2輪車のBMが高級とかは思わないだろ
BMからKTMに来たんだが、金銭的にはたいして変わらないかと思う

153 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:50:34.85 ID:n09+CVm+0
ハスク701カフェレーサー (セパハン)
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/husqvarna-701-cafaracer-spied/

>>106
続報 (消えるのではなく800追加らしい)
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/ktm-800-duke-spy-photos/

154 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:00:54.55 ID:n09+CVm+0
セパハンはそんなに低くない
690Rよりバックステップ
690無印よりシート低そう
試作車はDuke3のマフラー流用してるが、量産車もサイド出ししない腹下マフラー?
http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/08/Husqvarna-701-cafe-racer-01.jpg
http://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/08/Husqvarna-701-cafe-racer-02.jpg
http://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/08/Husqvarna-701-cafe-racer-03.jpg

>>112
701Cafe出るのに、同じフレームとエンジンの690Duke消えるとは考えにくい
690継続のまま、800追加では?

155 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:07:56.26 ID:pYYy3O9s0
>>152
BM何乗ってたの?
車種でだいぶ違うよ。

156 :名無しさん:2015/08/28(金) 00:00:16.63 ID:07u+cxl70
ライトは明らかに偽装
量産では、401のようなレトロ風味の丸型になるはず

シートがアルミ板にウレタン重ねて貼ったもの

157 :名無しさん:2015/08/28(金) 00:20:19.66 ID:WRSHsIss0
パラツインかー TRX850みたいな感じになるのかな

158 :名無しさん:2015/08/28(金) 01:07:34.29 ID:yyKUSjs70
パラツイン?
いや楕円ピストンかも

159 :名無しさん:2015/08/28(金) 02:18:44.77 ID:h0LwHAq70
>>155
K13R、R12GS、R12GSADVだよ
リコール多いわ、電気系トラブル多いわ、代車は無いわで大変だった
2万`走ってるが今のところ690dukeはトラブル無い

160 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:30:17.13 ID:Z8lkEMvs0
>>159
言ってること矛盾してんよ

161 :名無しさん:2015/08/28(金) 16:30:34.45 ID:FG2H1TUE0
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015/august/husqvarna-caf-racer-breaks-cover/
マッティグホーヘンのKTM本社前で目撃されたらしい

162 :名無しさん:2015/08/28(金) 16:36:20.52 ID:FG2H1TUE0
>>157
http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/72/mrd18.4390162.jpg

163 :名無しさん:2015/08/28(金) 17:36:24.27 ID:VDTBqPDl0
KTM版ヌーダみたいなもん?

164 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:02:08.50 ID:QfbfVZf00
>>152
四輪でも未だにBMWが高級車メーカーだと勘違いしてる奴多いけどなー

165 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:46:53.26 ID:Kr/cVk1A0
Husqディーラーで690Duke兄弟車の販売が始まるな
ネーミングはビットピレン701か?

166 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:31:57.23 ID:Kr/cVk1A0
http://motorcycle.com.vsassets.com/blog/wp-content/uploads/2015/08/082615-spy-photo-husqvarna-701-cafe-racer-animated.gif

167 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:36:58.36 ID:MiEfz6KK0
増車した125dukeが楽しくて600SS全く乗らなくなったので、両方手離して690dukeに乗り換えようかと考え中
ただ近所に寺がねえっす。トラブルが心配

168 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:06:41.13 ID:Kr/cVk1A0
ニュークラシック・プロジェクトの一環なので、〜〜ピレンになるのは確実
http://www.motorcycle.com/manufacturer/husqvarna/husqvarna-701-cafe-racer-spied.html

401と同じように701のハスクが出るなら、KTMでも390と同じように、RC690も期待できる

169 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:11:18.39 ID:Kr/cVk1A0
>>167
ハスクのディーラーが近くにあるなら、690Duke兄弟車が出る
価格はたぶんDuke-Rほど

170 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:00:12.73 ID:aMpznB2G0
690ディスコンで800DUKEが出るんじゃなく
800をラインナップに追加なのね、良かった

171 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:17:03.45 ID:Nn1vVhI10
ここは390の話題だしても良いの?
オレンジなんちゃらで1290とか690試乗したら690が楽しくて仕方ないんたけど、
新車買えないから390あたりでガマンしようと思ってる。
無理してでも690にした方がいいのかな?
バイクは普段は乗らなくて、乗れてもせいぜい月一くらいです。

172 :名無しさん:2015/09/03(木) 05:54:38.24 ID:27wSV05f0
一応、バイク板にあった頃からLC4エンジン乗せたDUKEのスレって事になってます。
390の話ならこちらへ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,6 [転載禁止]©2ch.net・
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427789722/

173 :名無しさん:2015/09/03(木) 06:38:14.16 ID:Jt0a5rrr0
>>171
390以下のDukeはインド製で690以上とは比べられるレベルじゃない。
690の中古買った方が幸せになれる。

インド製は品質がダメすぎる。
390買って後悔した俺が言うんだから間違いない。

174 :名無しさん:2015/09/03(木) 07:16:27.52 ID:l/M0zQAq0
>>171
390もいいけど690が気に入ったなら無理してでも690にしたほうがいい
200から乗り換えた者の意見です

175 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:42:12.51 ID:27wSV05f0
>>171
車検あるから維持費は390も690もたいして変わらんからなぁ。最初の車体はどうしても高くなるけど。
軽いからバカみたいに飛ばさなきゃタイヤも保つし、オイルも自分で変えてりゃ工賃は浮くんだから。

176 :171:2015/09/04(金) 00:50:46.91 ID:47453Gic0
レスありがとう。
690中古でも良い気がしてきた。
近くで扱ってる店で出物を待つのが正解かな。

177 :名無しさん:2015/09/04(金) 06:13:09.17 ID:6IE5OYqi0
移動

【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438342785/

178 :名無しさん:2015/09/04(金) 13:02:05.45 ID:nSwbIqZv0
>>176
701Cafe出たら、690Duke中古は相場下がりそう

179 :名無しさん:2015/09/04(金) 13:06:31.24 ID:IEqShkX70
縦二眼のRがいいなと思ってるんだが玉数少ないなー

180 :名無しさん:2015/09/04(金) 14:27:14.44 ID:nSwbIqZv0
Rは690ccで、無印は654ccだったな
スリッパークラッチはどちらも標準でついてた

181 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:49:04.77 ID:Vu3xhkcl0
1290sdrへの買い替えでちょっと中古でたよね

182 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:02:12.82 ID:0zBK9+Oq0
690は扱いやすいと思うが1290ってどうなの?
扱えるパワー?
見た目はカッコいいが

183 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:43:54.13 ID:6IE5OYqi0
>>181,182
スレチ

184 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:34:05.53 ID:mR5bviuM0
身長が167p、200dukeで踵が浮くんだけど、690dukeRだとバレリーナですか? 跨いだ状態で前後に移動させれますかね? 実車が近くに無くて試せないんですよね

185 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:22:38.53 ID:SRtUqivf0
R乗りで身長173ですが信号待ち時では左に身体を傾けたら左足はべったりつきます。
身体を傾けなかったら両足とも足裏半分ってとこです。
167pなら傾けなかったらバレリーナかと思われます。
ただ車重が軽いのでバイクを片足で支えるのは楽勝です。

186 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:23:51.04 ID:SRtUqivf0
車重が無いためもちろん足さえついとけば前後に移動難なくできると思われます。

187 :名無しさん:2015/09/05(土) 20:52:36.65 ID:vPRWTFBI0
>>177
荒らしは死ね

氏ねとか市ねじゃなく死ね

188 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:20:28.24 ID:mR5bviuM0
>>185
レスどうもです
やっぱバレリーナですか! チビの上に53sのガリなもんで、シート高の数値を見て愕然。でもまぁ腰をズラせば何とかなりそうな気もしてきたので、前向きに検討したいと思います!

189 :名無しさん:2015/09/06(日) 01:25:16.95 ID:MYubZ5lz0
車重が軽いため大丈夫だと思います。
やっぱり乗りたいのに乗るのが一番だと思います。

190 :名無しさん:2015/09/06(日) 10:00:31.32 ID:7bv8VzPM0
>>168
701カフェレーサーかっこええな
シートとタンクは401ビットピレンみたいになるのかな?

191 :名無しさん:2015/09/06(日) 10:07:24.02 ID:7bv8VzPM0
>>188
701は690よりシート低そう
ポジションはセパハンの701の方がきつそうだが

192 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:14:21.64 ID:LDTfbIVB0
>>189
無責任なこと言うなよ。
安全性に関わる話だろ!他人を巻き込むこともあるしな。
それ以前にSサイズの人がLの服着ないだろww

193 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:59:56.03 ID:MYubZ5lz0
そうですか?
車重自体軽いし足着きは片足着いたらなんとかなるんじゃないですかね?
160pの小柄な女性でも車重200`以上あるバイクなんて乗ってるの見ますし、それに比べたらたいしたことはないと思いますが。

194 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:09:59.48 ID:Tl/5x3ax0
http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2015/august/2016-ktm-690-duke-prototype-ridden/
新型690が出るみたい
ざっくてり見た感じだと、見た目は変わらないけどエンジンが新しくなったりトラコンついたりしてるみたい
かなり熟成させてくるかんじ

195 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:59:16.16 ID:LDTfbIVB0
>>193
片足付いたくらいでどうにもならない。
それはたまたまで例えばそこに轍があれば即転倒、車が突っ込めば死ぬよ。
加害者だってたまんないだろ。
こんなつまらん事を起こさないために身の丈に合ったバイクに乗ればいいって言ってるだけ。
まあ、まず見た目が良くないしさ。
はっきり言って見苦しい。

196 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:17:05.01 ID:Koi6hB6o0
オフ車との二台持ちな自分からしたらDUKEなんて天国だけどね、片足親指の付け根まで着いたら充分。
信号待ちのバレリーナなWRとは雲泥の差と言って良い。
で、足付き悪いバイクに乗る人は停車する時も路面状態を確認する癖がつくしバランス感覚も鍛えられてるからね、轍に突っ込んでコケる莫迦なんていないよ。

197 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:43:17.90 ID:b3tqI5sh0
690の軽さで立ちゴケするようなら、バイク乗るなって言いたいんだろな。
乗りたいの載りなよ。

198 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:50:27.50 ID:JeVwlxfc0
このスレというごく一部の意見でも色々あるってことで。
好きなの乗りなよ。

個人的には身の丈にあったってのは言い過ぎだと思うが(笑)

身長の、話しか出てないが
身長より股下が大事っていうのがエロイ人にはわからんのですよ。

199 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:31:43.39 ID:cyCEBgHr0
>>194
スクープじゃなく、試乗レポートかよ!
凄いなMCN
正式発表前のプロトタイプ試乗させてもらえるなんて、どれだけKTMにコネあるんだ

200 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:38:41.67 ID:cyCEBgHr0
低回転トルク向上しながら、高回転もパワーアップ
レッドゾーンは現行より1000RPM向上

シリンダーヘッドにバランサー追加
振動も現行モデルより現象

201 :名無しさん:2015/09/07(月) 02:50:09.65 ID:+GHZD9or0
125や1290用だったPPのパニア
いつの間にか690にも付けれるように、新しいキャリアが出てますね

202 :名無しさん:2015/09/07(月) 03:16:16.25 ID:cKmH1LAr0
>>200
シリンダーヘッドが違うとは気が付かなかったな
1000回転も余計に回るなんて、エンジンは別物やねコレ

13年モデルでもエンジン下ろさずヘッドカバー開けるのギリギリだったけど
新型はもう無理だろうな

203 :名無しさん:2015/09/07(月) 05:15:27.84 ID:4Sz9steZ0
メーターがTFT化して、シート形状も変更
Rに関しては、コーナリングABS搭載するかもしれないというのは期待できる

204 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:18:27.94 ID:zkMk4YUj0
サーキット専用の690Duke Trackが、EUで売ってたんだな
200台限定で10000ポンド
Duke-Rにレースキット組んだのと同じ物だが、ABS無しなので
ABS外してブレーキライン引きなおす手間がない

Limited edition KTM 690 Duke Track launched
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2012/march/mar2312-ktm-690-duke-track-launched-/
http://images.mcn.bauercdn.com/upload/288538/images/1752x1168/690-duke-track-1.jpg

205 :名無しさん:2015/09/08(火) 11:17:17.80 ID:hPZVXeZT0
>>194
ボア104mmだから、ストローク現行モデルと同じなら718ccだな

>>204
ヘッドが新設計なら、カムとロッカーアームローラーへの給油ラインを新設してるかも?

206 :名無しさん:2015/09/08(火) 14:16:18.99 ID:hPZVXeZT0
排気量が690ccのままなら、ストロークは81.2mmに減ることになる

>>194
選べるエンジンマップは3つ
低回転がスムーズになって2500rpmでもギクシャクせず、街乗りしやすくなった
高回転のリミットが1000rpm上がって、予想最高出力は無印で72hp
無印はブラックフレーム+キャストホイール、Rはオレンジフレーム+スポークホイール
イギリスでの予想価格は現行モデルとほぼ同じ(円安の日本は値上げ?)

207 :名無しさん:2015/09/08(火) 14:20:58.70 ID:hPZVXeZT0
>>202
ヘッドが新設計なら、カムとロッカーアームローラーへの給油ラインを新設してるかも?

>>203
コーナリングABSって、1190ADVに付いてるBoschのスタビリティコントロールと同じか?

208 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:21:38.18 ID:mUkAllB00
http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/546775/duke010.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/546775/an6066.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/546775/an6072.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/546775/duke006.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/546775/duke009.jpg
左から見るとヘッドカバーの形が今と全然違うな
DOHCのように見える

>>194
追加のバランサーシャフトがシリンダーヘッドにある、と書いてるので
カムシャフトは1本で、バランサー専用のシャフトがあるのかもしれない

209 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:23:21.62 ID:mUkAllB00
カムシャフトが1本なら、SOHCのままだな

210 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:24:26.58 ID:ymEYb+8U0
だな。

211 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:52:29.33 ID:GW2uOk6o0
イギリスには
吸気側カムはヘッド上
排気側カムはクランク横という変態エンジンがある
一応DOHC・・・だよね

212 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:53:43.90 ID:GW2uOk6o0
DOHCじゃないな
下がOHじゃなかったw
単なるツインカムだね

213 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:54:56.00 ID:gKSopFhP0
は?

214 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:07:50.78 ID:QM2JZbch0
ひ?

215 :名無しさん:2015/09/09(水) 02:19:58.57 ID:aKXC6pA20
ふ?

216 :名無しさん:2015/09/09(水) 05:44:35.81 ID:kSXPQn+U0
へ?

217 :名無しさん:2015/09/09(水) 06:00:39.04 ID:Im0OnMAp0
アンアン

218 :名無しさん:2015/09/09(水) 06:41:23.83 ID:flkqVD3S0
IOEエンジンの事を言ってんだろけど、OHVとサイドバルブの合いの子だからアレをツインカムとは呼ばんだろ。

219 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:01:06.12 ID:lMpVVFUN0
>>153
>>206
800Dukeの左に写ってるスポークホイール車って、実は2016 690DukeRだったのね
http://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/08/KTM-800-Duke-spy-photos-03.jpg
PPカスタムのデモ車かと思った
たぶん写真撮った人も気が付いてない

220 :名無しさん:2015/09/09(水) 15:20:30.50 ID:nS0Wsa9z0
>>219
メーターが既存のぽいから、ホイールだけのテスト車両のような

221 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:49:22.00 ID:l9cRKPQS0
モタードだったらわかるけど
なんでdukeでワイヤーホイール?

222 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:23:14.74 ID:kSXPQn+U0
デュークってモタードじゃないんすか?
やっぱネイキッドなんすかね?

223 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:19:14.31 ID:1MVveTFC0
モタはSMCが有る。
そもそもデュークはダートエリアが厳しいだろ。サスも短いし。

224 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:31:41.90 ID:kSXPQn+U0
ありがとう、そう言われたらそうだな
モタードなのかネイキッドなのかどっちなんかなって思ってた(--;)

225 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:41:17.30 ID:iPBoX0PO0
それなりにモタード寄りがDUKE
丁度ド真ん中の合いの子がMT09
ネイキッドにかなり近いのがハイパーモタード

こんなイメージ

226 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:47:34.13 ID:kSXPQn+U0
ありがとう、解りやすいな!

227 :名無しさん:2015/09/10(木) 02:43:32.19 ID:ja/zstOV0
>>226
購入検討かな?
この手の合いの子バイクはメーカーでどっち基準で作られてるかによって乗り味が全然違うからしっかり試乗した方がいいよー

228 :名無しさん:2015/09/10(木) 08:03:12.61 ID:dgdvpHbi0
ボア104になるのか
シリンダーを1mmずつ外側に拡げるんやね

229 :名無しさん:2015/09/10(木) 15:57:42.17 ID:qbRHM2G60
>>205
ボアアップ、ストロークダウンで693ccになる

KTM 690 Duke To Get Upgrades for 2016
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/ktm-690-duke-upgrades-2016/

230 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:42:54.34 ID:qbRHM2G60
ボア104mm ストローク81.5または81.6mm

231 :名無しさん:2015/09/10(木) 23:17:51.11 ID:p1aedh3y0
RC800でないかね

232 :名無しさん:2015/09/11(金) 04:25:39.58 ID:qYhAHr6z0
DUKE800か、軽量なら乗り換えたいかも
2気筒なら、そのうちスクーターも出るかもね。
(以前電気スクーターの構想は有ったがポシャった)

233 :名無しさん:2015/09/11(金) 05:36:39.06 ID:Qds898Tz0
インドに工場立ち上げてから随分バリエーション増やしたな

234 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:30:10.55 ID:RELF/JYh0
>>232
E-Speed

235 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:04:41.57 ID:qYXyZgfj0
旧690と660がストロ−ク80mmだった
そこまでではないが、ストロークを短く戻すんだな

236 :名無しさん:2015/09/14(月) 13:52:39.44 ID:Gy/I5Myb0
2.9%ローン使えるうちに690R買おうと検討中なんだけど、2016年モデルで型落ちとかしないよね?

237 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:02:13.70 ID:LcMIgg/o0
KTMは毎年何らかのマイナーチェンジ入れてくるから
新型買って次の年は型落ちになっちゃうんじゃない?

238 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:30:05.40 ID:zkhROPYZ0
なんで型落ちになったら、なんて考えるの?

239 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:13:06.94 ID:b8Id0R5k0
15モデルはもう入らない。とか言ってなかった?
16でビッグマイナーというかエンジンにはかなり手が入るみたいだから様子見した方が良いかもね。
現行型みたいにロッカーアームが直ぐにいかれたり、なんてトラブルが起きるかもしれない。

240 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:47:11.23 ID:PcAVufPG0
>>237
>>238
型落ちになったら、、、、なんて心配してる人は
エンジンに変更1年めで買うべきだろうね

241 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:53:23.07 ID:PcAVufPG0
逆にトラブル出たら、、、、と心配な人は
エンジン変更2年めで買えばいい

ツインプラグになり、電気スロットルになり、今回バランサー追加し、LC4は小マメに変更あるから
3年めには次のエンジン変更ありそうだが

242 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:06:49.39 ID:D2Vv87Go0
新型出るからEICMAまで待ちなさい
値上げはあるかもだけど

243 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:00:02.57 ID:/DCI8s9t0
円安だからなー
成蹊大学エスカレーター入学のアホ安倍、死ぬかま下痢してて

244 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:08:10.05 ID:lYoUYPWK0
円安だからなー
成蹊大学エスカレーター入学のアホ安倍、死ぬまで下痢してていいよ

245 :名無しさん:2015/09/15(火) 03:08:03.65 ID:uni8T3hy0
>>194
イギリスの雑誌によれば、イギリスでの値段はほとんど変わらない

246 :名無しさん:2015/09/15(火) 08:56:15.57 ID:wHGwuNGp0
>>231
RC690をエンジンで出してほしいわ
新Dukeよりさらに高回転よりのチューンで

247 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:53:03.73 ID:tc2ovCeb0
>>246
例のカウルキットほしいでな

248 :名無しさん:2015/09/15(火) 19:06:30.40 ID:T6xhNZQr0
>>246
LC4をDOHC化しないと回らなくて遅いレーサーになるんじゃないの

249 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:09:21.55 ID:wHGwuNGp0
新Dukeはボアアップ、ショートストローク化で、現行より1000rpm上まで回るらしい

>>247
あのドイツ製のキットな
Dukeのタンクはセパハン付けれないから、タンク、シート、ハンドルも交換だな

250 :名無しさん:2015/09/15(火) 22:27:38.35 ID:xi4ELU2y0
>>249
あれってぽん付けやなかったんやな。
確か日本のアマチュアレースで使ってるやつおったで

251 :名無しさん:2015/09/15(火) 22:30:15.93 ID:xi4ELU2y0
http://blogs.yahoo.co.jp/z1r_kzt/9851004.html

ジャパンも作ってたわ

252 :名無しさん:2015/09/16(水) 10:11:24.32 ID:Jaruv/z50
2016モデルは無印とRは同時に発売されるのかな

253 :名無しさん:2015/09/16(水) 10:33:36.46 ID:ofCYaa0W0
Rは2017年からじゃないか
モデルチェンジした年に同時に出すとは思えない

254 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:01:02.66 ID:rzzCDE9+0
Rを遅らせるなら、前回のR商法と同じで
Rを隠してオレンジフレームの無印を出して、R無さそうと思わせるはず

今回は無印ブラック、Rオレンジフレームと早くから判ってる

255 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:21:27.12 ID:ofCYaa0W0
>>219に写ってるオレンジフレームがRでいいの?
メーターやハンドルやシートが今のモデルの物だけど

256 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:59:40.77 ID:rzzCDE9+0
>>914
の試乗記事で、Rはスポークホイールでオレンジフレームと判明した

257 :名無しさん:2015/09/16(水) 14:54:19.30 ID:5ZF2gCx10
無印が黒フレームって、明示的に書いてる記事あったっけ?
単純にテスト車両が、まっくろくろすけだっただけではないのか

258 :名無しさん:2015/09/16(水) 19:44:53.84 ID:rzzCDE9+0
それを言うなら
無印がキャストホイールって、明示的に書いてる記事あったっけ?
単純にテスト車両が、鋳造車輪だっただけになるな

259 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:45:38.35 ID:pOpSD0tc0
事実と妄想は分けましょう

260 :名無しさん:2015/09/17(木) 06:58:51.39 ID:RYFfMYsl0
バカは、Rがスポークホイールでオレンジフレームなのを妄想だと思ってます

261 :名無しさん:2015/09/17(木) 07:59:39.79 ID:3fzLoROC0
スポークホイールは勘弁して欲しいな
旧690の5本にして下さい

262 :名無しさん:2015/09/17(木) 08:46:41.21 ID:W2W2imcu0
話は無印とRが同時に発売されるかどうかだったんだが?

263 :名無しさん:2015/09/17(木) 11:50:18.76 ID:3fzLoROC0
フルモデルチェンジじゃないし同時に出して欲しいな
もう無印無しでいいんじゃね?

264 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:10:53.50 ID:p9+RwTWe0
中間価格が空くことになるから、無印無くすのは無いかな
同時発売かはEICMAを待とう

265 :名無しさん:2015/09/18(金) 05:42:21.68 ID:IJOyBxdv0
無印は初心者向けに、安くする戦略だからな

>>194
この記事で、イギリスでの値段はあまり変わらないと言ってるから、無印は確実に残る

266 :名無しさん:2015/09/19(土) 12:37:27.73 ID:EiZLJ+vv0
新LC4楽しみだな
ビッグシングルの可能性を追求するKTMかっこいいわ

267 :名無しさん:2015/09/20(日) 08:09:07.60 ID:R5qcpF8B0
701SMのスペック公開
http://www.701supermoto.com
エンジンは現行のまま変わってないようだ

268 :名無しさん:2015/09/20(日) 08:24:03.05 ID:R5qcpF8B0
690cc、67hp、シリンダーヘッドは現行と同じ形
>>229
のエンジンはDukeだけ(701Cafeも?)採用で、690SMC/Enduro、701SM/Enduroは現行エンジンのようだ

269 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:29:36.03 ID:EC9eAQgW0
>>266
ひょっとしたらマルチエンジン作る技術が無いだけなんじゃね?と思ってる。
オフ車屋だから基本シングルでラリー用のツイン作る位で。RC8なんか放ったらかしだし。

270 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:44:53.77 ID:YWXvR7Qj0
デュケだから多くを期待するな

271 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:43:27.27 ID:6Ho4EOjk0
701SMって出てなかったのか
去年のEICMA発表で殆ど変更ないのに、遅すぎね

272 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:24:24.51 ID:GAxM1zMR0
予約受付始まってたような・・・

273 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:31:47.93 ID:qG9fQajE0
マルチはMOTOGPでてからじゃない?

274 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:46:18.27 ID:jsDUvRAv0
購入検討の者ですけどRも同時発売ですかね?
もしそうならRが欲しいなあ。

275 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:11:22.28 ID:YWXvR7Qj0
>>274
Rは後からだな

276 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:21:13.31 ID:jsDUvRAv0
やっぱ再来年ですかね?
もしそうなら現行Rといいたいんですが県外に行かないと中古もないっていう。
まじR商法うざいす。

277 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:31:53.65 ID:JiTYcuJH0
スリップオン交換してバッフル抜きだと5000以下がトルク落ちます。
マップ書き換えでこういう抜け過ぎぽいのが全体的にパワフルになったりしますか?
バッフルつけるとトルクフルで走りやすいんですが消音性能が良すぎて…

278 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:44:37.30 ID:zQLrk94q0
>>276
ソースもない情報しんじずに、EICMAまで待てよ

279 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:47:56.83 ID:jsDUvRAv0
>>278
すみません、もう少し我慢します。
どうしてもdukeが欲しいものでつい。

280 :名無しさん:2015/09/20(日) 19:24:29.37 ID:NMADkdjZ0
自分も690dukeになんだか乗りたくなって早半年悩んでます。
現行のちょっと怖い不具合が新EGで解消されないかなーと期待しつつ
現行Rの上玉(試乗車とか)が安くなったら来年まで待てずに手を出してしまいそう…

281 :名無しさん:2015/09/20(日) 19:59:42.11 ID:apgwoien0
むしろ新エンジンのが怖い

282 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:00:25.32 ID:zQLrk94q0
不具合気になるなら、保証期間減ってる中古車買わないほうがいい
あのアップデート内容で、価格変わらないとかだったら後悔するでしょ?

283 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:08:53.44 ID:7HE8PgkO0
いちばん無難なのは最終モデルだけどな

フルモデルチェンジ初年度はすごい良くなる点も、思わぬトラブルが出ることもある

284 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:24:02.03 ID:jsDUvRAv0
質問ですが現行エンジンってどんなトラブルがあるんでしょうか?

285 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:40:13.06 ID:NMADkdjZ0
初期ロットは避けたほうがいいというのは分かっているんです。
LC4の素性として保証が大事なんだろうなというのも想像に難くないです。
用は我慢の問題であって…

とりあえず、理想は新型出て半年くらいは様子見できればいいのかなぁ

286 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:09:43.58 ID:xKjJ0XhN0
新型が出てそれだけ様子見してたら、店のオサーンに確実にこう言われる

今注文しても、次の入荷は来年モデルが出てからだよ

287 :名無しさん:2015/09/22(火) 10:59:24.18 ID:rSc6BcMA0
>>281
ホアXスト変更、EURO4対応、ヘッドにバランサーシャフト
エンジンは690DUKEVが出て以来の大変更だからな

288 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:54:19.61 ID:NvcZ0QlH0
マフラーの選択肢が少ないね。duke3の社外腹下マフラーのポン付け流用とか出来んかな?

289 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:06:34.06 ID:HKw96q1J0
>>288
現行dukeにつけてる人のブログをどっかで見たよ
大丈夫らしいよ

290 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:19:28.09 ID:LTgENxbz0
>>289
マジすか!
ほぼ純正アクラ一色でツマランなーって思ってたので、有益な情報サンクスです!

291 :名無しさん:2015/09/23(水) 01:29:25.83 ID:xYl+lBuT0
690duke 前期用マフラー移植 で検索したらありましたよ。

292 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:05:21.60 ID:LTgENxbz0
検索でたどり着きましたが…フレーム加工が必要みたいですね。現行の取り付け穴を使うタイプのマフラーは入手出来なさそう。マニホールドEVOに直接バッフル付ける様に加工する方が早いかも

293 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:11:06.47 ID:K0x3I2v/0
ノーマルのマフラーは
腹下サブチャンバーでほとんど消音してて、サイレンサー外しても
少なくとも、アイドリングや低回転ではあまり音量が変わらんね

294 :名無しさん:2015/09/27(日) 00:38:07.50 ID:06hsXN6j0
ハンドル変えたいわ。幾ら何でも長距離では肩が痛い

295 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:45:52.93 ID:QJB7erZp0
>>294
ハンドルポストを前後反対に付け直せば手前に寄るので多少楽になる

296 :名無しさん:2015/09/28(月) 06:50:41.48 ID:8yTp6MnS0
バーライザーだけで、ずいぶん楽になるな

297 :名無しさん:2015/09/28(月) 07:02:52.00 ID:8yTp6MnS0
>>294
ハンドル交換するほど上げたら、ケーブルやホースも延長になる
ライドバイワイヤの年式ならケーブルは楽だが

298 :名無しさん:2015/09/29(火) 04:19:25.25 ID:YcWFBIqp0
12年式以降 ハンドル上げるとしんどくなるから
普通、交換するなら下げて手前に絞る方向
ホース類も交換するほど変わることはない

299 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:23:08.02 ID:efGcmQsU0
エンジンの熱が結構凄いなこれ
信号待ちで左脚を横に開いてないと火傷しそう。 以前に乗ってた600ccの方がましやわ

300 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:23:51.42 ID:BZnGiMSg0
>>299
えっ全く熱く感じなかったけど
普通のジーパンでOK

301 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:27:41.39 ID:8PYYt1ps0
デブなんじゃねえの?w

302 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:50:06.33 ID:jfOx78Ni0
え?
猛烈に熱いんだけど…マジで火傷しそうやわ
右折待ちで2回信号待ってたら左脚やばかったわ…別にデブちゃうでw

303 :名無しさん:2015/10/01(木) 15:16:40.28 ID:+xd7PgXJ0
このバイク690EDRほどではないが風にあおられて倒れやすいから
今日はカバーかけない方がいいぞ

304 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:59:43.71 ID:Zk+Uj2dB0
エンジンオイル交換しようけど
goo.gl/8Sw3ts
goo.gl/SWh9zQ
化学合成油って書いてあるのと無いのでやっぱ違うの?
価格も大分差があるけど

305 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:10:42.57 ID:UlqzWPpM0
>>304
同じ商品
定価か割引が有るかの違いでしょ

306 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:50:26.97 ID:asa68vj00
腹下の弁当箱取っ払ってFrescoのミッドパイプをつけたよ
3000程度のギクシャクはひどくなって、全般的にフケがクイックになった気がする
新しい部品付けて高揚してのプラセボかもだけどね

307 :名無しさん:2015/10/04(日) 15:23:54.37 ID:23iW1kuR0
サイレンサーはノーマルのままで?

308 :名無しさん:2015/10/04(日) 15:46:22.40 ID:8g2XBXzl0
MY12乗りで
タイヤはブリジストンのS20なんだけど、チェーン当たったような跡が多数
一応サイズは160/60なんだけど、メーカーによっては当たってしまうんかな?

309 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:56:41.13 ID:UlqzWPpM0
>>308
160だと当たらないと思う
クリアランスが4mm程度あれば普通は当たらないけど
当たる時はリアのアクスルが斜めになってるとか
スプロケの取り付け不良でオフセットされてるとか
チェーンがヘタってるって可能性がある。
クリアランスもありスプロケの裏面表面、どちらかだけ磨耗してたりすると
タイヤ以外が原因だね。

310 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:29:13.79 ID:2pRGSQsw0
>>308
タイヤが原因ならチェーンカバーが先に当たるはず。
チェーンが伸びたまま、あるいはスプロケットの摩耗でチェーンが左右に触れてる可能性はあるかもね。

311 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:35:57.77 ID:n+omaq1o0
>>307
社外のスリップオンに換えてる
ebayでみつけたSPEngeneeringってとこのやつ

312 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:57:14.88 ID:Pbad42My0
爆音の予感

313 :名無しさん:2015/10/07(水) 07:34:04.63 ID:eXE4epnl0
突き出しちょっといじるだけでハンドリング随分変わるな。

314 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:55:49.31 ID:HeHTKM8y0
>>313
突き出し変えたら前後重量比率が変わるから
乗車サグも変化するんで気を付けてね

315 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:45:59.97 ID:eXE4epnl0
>>314
もう元に戻しました。
リヤを一段階抜いて後ろ下がりになった気がしたからケガキ線一本分、ほんの数ミリ突き出しんだがコーナーで切れ込んで危なかったんで。
峠でグリグリ回る様にしたかったんだけどな。

316 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:37:50.28 ID:HeHTKM8y0
>>315
ケガキ1本分は変化が大き過ぎですよ
グリグリ回るようにするにはリアプリの調整が欠かせないんだけど
無印は微調整が効かないのでかなり運任せになっちゃいます
1段階でR用サスのリング1回転くらいの変化。

317 :名無しさん:2015/10/10(土) 04:49:44.37 ID:p9+SXksE0
>>316
前後ともせめて伸び側の調整出来たらラクだったんですがね、海外の動画見てたら仕向け地によってサスの仕様は違うみたいで。
安く売りたいのはわかるけど、ここまで何もないサスにしてくれるとはなぁ。

318 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:24:03.89 ID:LPIPs/n90
2016モデル楽しみだの

319 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:05:36.70 ID:LPIPs/n90
見た目はカラー液晶メーターしか変化ないようだの
エンジンのパーツリスト見るか試乗するまで楽しみはお預け

320 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:24:22.92 ID:9pSFVSXf0
1290Rのスレはありますか?

321 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:30:26.29 ID:9pSFVSXf0
ありました。無視してください

322 :名無しさん:2015/10/12(月) 13:47:32.34 ID:LJi+X8Wj0
701Cafeのセパハンがボルトオン移植できたらいいな
タンクやシートごと変えないと、タンクカバーに手が挟まるかもしれんが

323 :名無しさん:2015/10/18(日) 06:42:12.47 ID:LZ7yvG+90
701は401と同じように〜〜ピーレンて名前になるのかね?

324 :名無しさん:2015/10/18(日) 10:51:42.07 ID:XS38tpvJ0
2016モデルの発売はいつごろ?

325 :名無しさん:2015/10/18(日) 10:57:08.59 ID:LZ7yvG+90
書類上は11月
納車は早ければ年内ギリギリ

326 :名無しさん:2015/10/18(日) 21:08:20.05 ID:FGGQs3/E0
>>325
サンクス
未だに正式発表ないのに間に合うのかな?

327 :名無しさん:2015/10/19(月) 08:17:00.95 ID:P0HrgXgK0
>>326
本社がまだ発表してないのに
KTMジャパンが発表したら、翌日には野口クビになってよ

本社は欧州ではアップルなみに発表直後からディーラー出荷する

328 :名無しさん:2015/10/19(月) 11:38:29.38 ID:hN/B8vpT0
このタイミングで現行モデル検討中
Rと無印の価格差ってよく考えるとかなりお得よね
足付き問題なければRにしようかな

329 :名無しさん:2015/10/20(火) 02:15:22.06 ID:tbSA4Zf50
>>328
在庫ないよ

330 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:18:43.23 ID:o9IDs8H/0
>>328
GooBike見たら新車の在庫持ってる店わかるよ

331 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:25:38.00 ID:X1yQhk9k0
690乗り換え考えてるけど、フル液晶モデルが発表まで待つ!
発表されたらRモデルを予約してやるぅ。

332 :名無しさん:2015/10/20(火) 08:30:46.70 ID:5Lefx3tI0
701カフェレーサー発表まで待つよ!俺は

333 :名無しさん:2015/10/20(火) 20:01:48.30 ID:wGHxBlQY0
2016モデルってやたらと真っ黒だけど、ホントにあのまま出るんかいな

パワーパーツ売りたいのかな?

334 :名無しさん:2015/10/20(火) 20:26:35.00 ID:0UrNW0Dx0
そういえば新しいステッカーキットでてるけどオレンジには合わない気がするから買えないな
デザイン的にはいいと思うのだが

335 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:53:22.80 ID:2m/7zdoR0
>>333
いくらなんでもあの真っ黒のまま発売ってことはないんじゃない?

336 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:09:07.91 ID:BU++JS/S0
>>333
サブフレームがシルバーからブラックになったのは個人的にポイント高い

337 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:29:59.68 ID:SH9bff+u0
色とかどうでもいいから糞みたいな足回りどうにかせいよ

338 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:19:09.76 ID:nyiqLDKw0
なんかエンストしまくる様になった…
発進時の緊張感が半端なくてストレスたまる

339 :名無しさん:2015/10/22(木) 05:15:11.63 ID:TuWLOvcg0
>>331
2016のRは本当にスポークホイールなのかね〜?

340 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:20:27.93 ID:Q9rLtALO0
5本に戻して欲しい

341 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:16:08.67 ID:sxqZx6HN0
>>338
ロッカーアームのベアリングが死んだ予感。
年式12.13あたりは直ぐ焼付くよ。

342 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:09:17.63 ID:ROVwxFDO0
無印がスポークになるんならモタード寄りに振ったってことでまだ分かるけど
Rがスポークってのは意味分からん
サスしっかりしてるのにスポークで柔軟性出してどうすんの

343 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:14:20.66 ID:GVNfxEp80
スポーク仕様ならSMC-Rがあるじゃないか

344 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:30:36.41 ID:X2O+MV3Q0
>>342
こいつ何も分かってない。

345 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:45:40.20 ID:TuWLOvcg0
君が分かってる事をぜひ教えて〜

346 :名無しさん:2015/10/23(金) 01:32:25.48 ID:4+7BSL3j0
スポークスポーク喚いてたバカまた湧いたのか

347 :名無しさん:2015/10/23(金) 11:52:11.17 ID:zzR42FE40
>>344
ごめん何もわかってないんで教えて下さい

348 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:59:25.20 ID:TZZGQC3W0
ホイールの余剰在庫処分じゃね。
しれっとプレミアム感出したいんだろろ。アドベンチャー系なら分かるんだけどねえ。

349 :名無しさん:2015/10/24(土) 13:39:44.45 ID:u5Jh8toW0
>>328
無印とRで足着き変わるの?
カタログ数値は同じ835mmだけど

350 :名無しさん:2015/10/24(土) 14:15:50.62 ID:sGo8soJM0
>>348
701カフェレーサーはキャストだったしな
701の方がスポークなら納得だが・・・

351 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:43:49.09 ID:B8ukoU7Q0
Rと無印じゃ足着き全然違うよ

352 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:56:12.49 ID:MAaOBsvY0
>>349
Rのが固いバネ入ってるから跨った時に体重で沈む量が少ない

353 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:33:19.21 ID:DV5EiD2W0
>>349
Rのシート高は865mmだよ
KTMジャパンに乗ってる数値は無印もの
ストロークも135mmになってるけど、本当は150mm
最低地上高はなぜか合ってる

354 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:39:17.02 ID:ngP6oEkl0
>>349
Japanの表記は間違い。
Rのシート高は865ミリ。
サスペンションストロークが20ミリ長いのと、エルゴシートの座面が厚い。
足つきは無印の方が良いよ。

355 :名無しさん:2015/10/25(日) 10:16:56.08 ID:F+QGnOCB0
前モデルのヘッドライト移植できないかな
めっちゃかっこいいよなあれ

356 :名無しさん:2015/10/25(日) 14:04:11.75 ID:UKT74Got0
>>355
移植してたブログがあったな

357 :名無しさん:2015/10/25(日) 16:22:04.73 ID:HBghHWB80
>>355
部品代だけで12万強だったよ。

358 :名無しさん:2015/10/25(日) 21:15:08.24 ID:b2vP0LpV0
移植できるぞ、ってかそのままポンヅケできるよ

359 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:52:35.26 ID:lEYcZpg50
>>357
純正新品で買えるってこと?

360 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:00:57.78 ID:le9pruru0
>>359
買えるでしょうね。ディーラーで。

361 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:20:41.73 ID:l0qgBd5R0
Duke3のライトカウルで
LEDライト+イカリングのキットとか出ないかな

362 :名無しさん:2015/10/26(月) 14:58:52.13 ID:lEYcZpg50
>>360
純正パーツにしては高すぎる気がするな
2011年にヤフオクで新車外しが32500円で二件ほど取り引きされててうらやましい

363 :名無しさん:2015/10/26(月) 15:14:37.05 ID:Ktnyru5S0
>>362
部品代はそんなもんでしょ。

俺はDuke3のフロントホイールが欲しい。事故で割れた(笑)

364 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:34:38.36 ID:aCeOWWgU0
次のフルモデルチェンジはいつごろ?2016を買うべきか迷っている

365 :名無しさん:2015/10/28(水) 11:07:26.97 ID:LIC25J2r0
考えてみると2016で五年目だもんな
モデル末期の熟成を期待するか?
俺はモデルチェンジ後の新しいのほしいな

366 :名無しさん:2015/10/28(水) 14:07:46.98 ID:C6zoyi1I0
701CafeRacerでも予約しとけ

367 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:19:37.84 ID:mxV9ed2j0
新車でR買うつもりだったけど
フルモデルチェンジまでの繋ぎとして中古買うことにします

368 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:09:25.86 ID:E8Ov9eAe0
バイク板の方は落ちたのか

369 :名無しさん:2015/10/31(土) 05:22:15.70 ID:UG2tB2dM0
デュケの話して面白いのかね?

370 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:23:42.08 ID:Xs1tiQ/C0
701SMと701Enduroは公式発表したな
http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/supermoto/701-supermoto/
https://www.youtube.com/watch?v=tGh_OHlpg3Q
http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/enduro/dual-sport/701-enduro/
https://www.youtube.com/watch?v=Fh88exSsQ-g

371 :名無しさん:2015/11/01(日) 12:41:58.41 ID:H4KerQj20
ハンドル変えたら乗りやすくなり過ぎワロタ

372 :名無しさん:2015/11/01(日) 14:39:17.85 ID:Bq40noUf0
なんかさ
トヨタで売ってるダイハツ車とか
日産で売ってるスズキ車とかさ
そんな感じ?

373 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:38:47.44 ID:C3HxFkah0
日本人はいまだに2本ショック丸目ライトとか、古臭い懐古デザインが好きな奴が多いから
690Dukeの性能は好きでも、現代的デザインが嫌いな層がいる

そういう層には、701カフェレーサーの懐古デザインが合うだろう

374 :名無しさん:2015/11/01(日) 16:29:44.59 ID:CXkImXiw0
>>373
ハスクの青白黄って配色が好きになれんのよね
激安運動靴みたいで

375 :名無しさん:2015/11/01(日) 16:43:15.35 ID:jh2FeD+s0
>>374
節子、それハスクちゃうフサベルや。

376 :名無しさん:2015/11/01(日) 16:54:09.93 ID:C3HxFkah0
間違えるな
赤白のBMWモドキは、ハスクではない

377 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:34:31.88 ID:GUEZyQGu0
フサベルはもう死んだんだ

378 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:37:00.54 ID:4B9dE1T90
>>373
ヘッドライトは丸目に変わる可能性あるけど
メインフレームはパイプでもクレイドルじゃないしリヤセクションは多角的だしスイングアームはdukeの使い回しだしで到底懐古デザインとは呼べないと思う
いいとこXSR700みたいなネオクラシックってやつじゃない?
ところで701cafeのサイレンサー、ステーちょっと足せば使えそうだな
パイプ径が違いそうなのが痛い

379 :名無しさん:2015/11/04(水) 15:04:47.00 ID:166nbOjg0
401と同じく、丸ライトと見せかけて
実はイカリング&角LEDライトだろうな

380 :名無しさん:2015/11/05(木) 01:23:38.52 ID:T4Xq5VgR
素性は確かなのに
四気筒厨とSS厨に比較されダメな子の烙印を押されてる可哀想なバイク
gooseなんかもこうやって消えてったんだろうなとよくわかる

381 :名無しさん:2015/11/05(木) 05:21:27.67 ID:vnc8HdIK
でもその素性は今の国産どころか外車勢にも無いものだから一定の人気はあり続ける
あとは知名度かな

382 :名無しさん:2015/11/05(木) 09:02:28.14 ID:h715a6Kh
ビッグシングルで日本メーカーに元から圧勝してるのに
2016モデルDukeと701Cafeで、さらに差を広げてしまいますね

383 :名無しさん:2015/11/05(木) 09:54:46.33 ID:6Bom+YFr
>>382
圧勝て(笑)
690の販売数なんてたかが知れてるだろ。日本じゃ売れないから同様なコンセプトの商品作らないだけだよ。

384 :名無しさん:2015/11/05(木) 10:10:00.44 ID:h715a6Kh
ビッグシングルで完敗して悔しいのですね

385 :名無しさん:2015/11/05(木) 19:06:10.25 ID:fPY3T2+X
ホワイトベースの二宮祥平という人が、
KTMはオーストラリアのバイクメーカーと言ってますが、オーストリアですよね?

ばいくっくと言う番組で、11月29日東京のKTMカフェで公開録画する様ですが、
公共の場でオーストラリアと言うそうです。

ユーザーにとって馬鹿にしてる発言だと思います。

http://imgur.com/1ksUnuh.jpg

https://m.facebook.com/events/802579786530515

386 :名無しさん:2015/11/05(木) 20:12:04.97 ID:XanVQUVs
インドと言われないだけマシ

387 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:09:08.56 ID:oIghw4qW
オーストラリアネタは『ばくおん!!』でもやってたし今更。
ネタとはいえいい年した大人がそんなギャグは寒い、とは思うけど。

388 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:18:52.88 ID:gED8gfzf
ばくちょんとかウザイよ

389 :名無しさん:2015/11/06(金) 07:34:51.05 ID:ol3z0kfT
アプリリアとBMWも
G650GSのエンジンでオンロードバイク作ってたが撤退したなあ

390 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:38:19.62 ID:7WOXF4Ww
どっかで見たけど
オーストリアの空港には間違えて来る奴が居るのか
「ここはオーストラリアじゃないぞ」的な注意書きがあるとか

391 :名無しさん:2015/11/06(金) 21:35:54.60 ID:wv2wrGc+
オーストラリアって間違われるのを嫌ってオーストリアからオーストリーに言い方を変えよう
みたいな活動があったようななかったような

392 :名無しさん:2015/11/06(金) 22:14:47.93 ID:Z9XrhdVM
カンガルーの絵に「ここはオーストラリアじゃありません」
な注意書きな土産物のTシャツがあるそうだが。

393 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:56:01.97 ID:2sHsxFbz
奥多摩と道志みち走ってきたがここ数年でKTM確実に増えたよな
690duke Rが一台、390dukeやRC390もいたし先代690ともすれ違った

国内売上ランキングだと外車勢はハレドカBMWときてKTMだったし、知名度は確実に上がってる感じ

394 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:07:38.03 ID:ncdFP2bG
>>393
奥多摩周遊は690速いよね。
軽さのメリットが活かせる感じ。

395 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:25:09.18 ID:mE/Zxp7d
飛ばすのはいいがレーダー取り締まりしてないの?

396 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:15:17.51 ID:kY6TtuN+
>>393
小型二輪の登録台数でその順位だから、軽二輪以下、ハスクバーナ、ナンバー取らないバイク含めたらドカティ抜いてるね
来年はいよいよハスクのストリート車も出てくるし

世界ランキングでは、KTMとハスクバーナ合わせて、BMW抜いてEUで1番のメーカーになってる
X-Bowの台数は、BMW四輪とは問題にならないほど少ないが・・・・

397 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:41:41.14 ID:efRHE9n5
>>396
いやまぁ、ナンバー取らないコンペモデル入れちゃうとKTMは昔から強いからハンデとしては大きすぎないかな?
モッサー乗り以外の知名度が上がってduke並びにロードモデルが増えてほしいというのが願いだからさ

とにかくレースも勝って車体も売りまくってさらに企業規模拡大してほしいねKTMには

398 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:45:12.65 ID:9AKKiXa6
>>393
奥多摩かぁこんど走ってみようかな
山は飯能から299で秩父行くのがデフォだったから

399 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:59:50.35 ID:kY6TtuN+
カスタムパッケージ パワーパーツのキャンペーン来たぞ
https://www.facebook.com/KTMjp/posts/1015148448548424

【690DUKE カスタムパッケージ】690DUKEをご成約いただいたすべてのお客様が対象。
25mmのLowシャーシに加え、スポーティな「ストリートパッケージ」かツーリングに役立つ「ツーリングパッケージ」のなかから、お好みのパワーパーツをお選び頂けます。
もちろん盗難補償付き「金利1.9%のKTMクレジットキャンペーン」もご利用頂けます。詳しくはKTMディーラーにお問い合わせ下さい。

400 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:14:06.53 ID:kY6TtuN+
>>397
そうだな、ナンバー取るバイク、取らないバイク、X-Bow、KTM自転車も含めて
KTMとハスクバーナがレースに勝って、車体も売れるといいな

次のステップとして、ダカールラリー15連覇と、ハスクバーナのストリート車で成功して欲しい

401 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:25:41.92 ID:+Yxr3lLb
>>395
だいたい土休日に同じ場所でしてる。
ただし、してない日も有る、平日は先ず無い
あと、桧原とか途中でやってる。

402 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:59:35.63 ID:mHWojrLf
>>396
そういえばbowのエンジンはaudiだったような。不正する意味ないだろうが

403 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:12:46.75 ID:mE/Zxp7d
>>401
ありがとう!おれ仕事で車乗るから気を付けて運転してるんだけど、
みんなレーダー探知機とかつけてるの?

404 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:42:03.67 ID:muPjGE7i
インドのレンジが売れてるからな

405 :名無しさん:2015/11/08(日) 07:24:02.37 ID:LC49dYmE
>>403
取り締まり場所を教えてくれるスマホアプリを使ってる。
レー探も使ってたけど電波探知よりGPSによる取締地点の警報のがあてになる現状だと更新の手軽なアプリの方が使いやすい。
スマホからBluetoothで飛ばす方が音楽聴けるしナビも使えるしで数段便利。

406 :名無しさん:2015/11/08(日) 08:13:56.02 ID:ki+YvlEF
>>405
なんてアプリ?

407 :名無しさん:2015/11/08(日) 08:32:36.41 ID:v+RTc9WH
8833早耳ってアプリ使ってる人いる?
評判はいいみたいだけど。

408 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:34:43.60 ID:f2tiMN4G
>>399
ツーリングパッケージのサイドバッグは、990SMTと共通?
1290SDRや390Dukeのサイドバッグより小さいような

409 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:40:25.78 ID:GJvC73fx
dukeのリアシートの鍵が開かなくなってしまった
どうしたらいいの?

410 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:40:16.16 ID:f2tiMN4G
バイク泥乙

411 :名無しさん:2015/11/08(日) 19:19:55.72 ID:LC49dYmE
>>406
iPhoneの「オービス警報」ってアプリ。
他のスマホでもあるかは知らない。

412 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:48:08.53 ID:jffbwSPS
アンドロイドで
株式会社ワックドットコム
て所が出してる500円のがあるけど
おんなじものかな?

413 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:32:10.10 ID:LC49dYmE
多分同じ。iPhoneのもワックドットコムだし。
アンドロイドだと有料なんか、まあ500円なんかソシャゲーでガチャ回すのに比べたら知れてるけど。

414 :名無しさん:2015/11/09(月) 00:48:06.84 ID:Vx2CWnkG
>>413
ありがとう試してみる。

他の無料の何個か試したけど
近くの高速のに反応したり
オービスあるのにアプリ作動してなかったり
データ古かったりで
なかなかこれってのが無いんだよね

415 :名無しさん:2015/11/10(火) 00:06:31.05 ID:OjwG2ooJ
>>409
リヤフェンダー周りを外せばシート下のロックを直接手で触れるよ。

自分はバッテリー裏の電気配線がキーに干渉してた。
キーの差込口があるサブフレームを外して取り回しを替えると解消した。

416 :名無しさん:2015/11/11(水) 01:59:40.78 ID:gefEDPvj
>>415
レスありがとうよく分からないんでシート無理やり隙間開けて
そこからワイヤー引っ張ったら鍵解けたわ

417 :名無しさん:2015/11/11(水) 08:38:38.38 ID:Ed8RSknd
バイク泥乙

418 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:10:52.20 ID:dzcHVyjQ
靴を履かないで身長162股下71なんですが、690DUKE R乗るのは足付き的に無謀でしょうか?
690DUKEの方が無難ですか?
ちなみにいまセロー250(シート高810)で両足母指球が着地するくらいです。

419 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:57:50.02 ID:Wp8st5sw
>>418
やめた方がいい、セローより5cmも高いしセローと違ってサス沈まないよ
物理的に乗れないことはないだろうが、気持ち的に気軽には乗れなくなる

420 :418:2015/11/11(水) 10:05:11.68 ID:/Y+23N3k
>>419
え?シート高860もあるんですか?
RもRなしもメーカーサイトでは835なんですが。。。

421 :418:2015/11/11(水) 18:20:59.64 ID:DqHrCyy8
不勉強でしたがその後ネットで調べました。
メーカーサイトよりも実際はRのシートは高いんですね。
Rなしにするかと言っても、僕の体格だとRなしでもきついですかね。
ローダウンするのもなんだし、素直に足付きにさほど不安のないMT-09にするかなあ。。。
チビに育って切ねぇ。。。

422 :名無しさん:2015/11/11(水) 19:18:16.17 ID:N8NOkCFf
174pのR乗りだが無印より足着ききついよ〜
街乗りメインなら無印のほうが快適だよ〜

423 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:58:17.44 ID:ixQx1LPG
MT09も試乗したが無印と足つきは大して変わらんかったけどなあ。
自分も似た様なチビだけど。

424 :名無しさん:2015/11/12(木) 06:33:17.65 ID:jO3cxfWv
土曜日袖ヶ浦でファントラックデイだけど天気があやしいね

425 :名無しさん:2015/11/12(木) 22:36:10.77 ID:zpscveaM
もうすぐミラノショー
701Cafeの展示が楽しみだ

426 :名無しさん:2015/11/13(金) 00:23:29.98 ID:zMV49bf+
>>421
身長164股下72くらいだけどRに乗ってるよ
サイドスタンド払うのが大変だけど乗ってしまえばどうってことはないと思うが
ノーマルのシートに戻せば少し低くなるみたいだね

427 :418:2015/11/13(金) 10:34:44.24 ID:TnIjyxgg
>>426
ありがとう。
両足出した際の足付きはどんな感じですか?
つま先ツンツンですか?
まあ軽い片足ステップ片足着地でも大丈夫そうな気もするんですが。
ちなみに当方体重は66キロのラグビー体型です。

現在怪我をしていて試乗できない状態なので、治ったらディーラーに跨りに行ってこようかと思ってます。

428 :名無しさん:2015/11/13(金) 16:50:18.57 ID:DY4GDP4a
690duke気になってるけど、16年モデル待ったほうがいいよね

429 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:58:13.63 ID:eOaS4lbe
モデルチェンジ後はやめといた方がいいんじゃね

430 :名無しさん:2015/11/13(金) 20:34:28.50 ID:3dpZQZhf
乗り味は大して変わらなさそう
ただモード切り替えとかの操作は楽になってるかもな

431 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:18:12.94 ID:XT4G3xiB
フルデジタルメーターモデルが発表されるまで様子見してます。
Rモデルも同時発売だといいなぁ。

432 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:24:55.80 ID:+Gp5zmJ6
2016なんてモデル末期だよ
最終モデルに価値を感じられるなら買い
翌年フルモデルチェンジして悔しがる予感がするなら待ち

433 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:51:58.84 ID:izUWoE4S
寧ろ今が買い時だろ
初年度2年度モデルなんてバクチ過ぎる

434 :名無しさん:2015/11/14(土) 00:48:09.51 ID:3sr40EHy
特にKTMだからなw

435 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:34:30.80 ID:/CMc9OFF
新しい物好きなら
ハスク701カフェの初年度に飛びつくという手も

436 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:13:02.33 ID:nCpWMywC
皮変えたKTMだから好きなら良いけどあえてハスクという選択肢はないかな

437 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:24:16.98 ID:6deRH3zI
逆に敢えてハスクという選択もアリ

438 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:25:58.00 ID:/CMc9OFF
ディーラーがKTMは遠いが、ハスクなら近い人には良いな
バロンはどちらも並行輸入するだろうが

439 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:42:40.45 ID:O0pOX3pe
ハスクって維持費はどうなの?

440 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:47:34.70 ID:nCpWMywC
KTMと同じぐらいじゃないか
高いはずがないだろう中身はKTMなんだから

441 :名無しさん:2015/11/14(土) 12:13:02.63 ID:L9IIun64
701SMが、イギリスでもうすぐディーラー入荷だが、値段は15の690SMC-Rと同じだね

701SM 2016 7,999 Pound
http://www.husqvarna-motorcycles.com/gb/supermoto/701-supermoto/

690SMC-R 2015 7.999 Pound
http://www.ktm.com/gb/supermoto/690-smc-r/

442 :名無しさん:2015/11/14(土) 16:51:07.34 ID:GUlzkvNS
>>427
ツンツンですよ。でも軽いから大丈夫
むしろ片足しかつかないなー
腰をズラしてシートにモモを乗せてます
試乗してダメだと思ったらそれはそれですが
乗りたいバイクに乗るのが一番だと僕は思います

443 :名無しさん:2015/11/14(土) 19:41:56.79 ID:wvFTtrbB
Duke690無印買うなら390でいいんじゃね

444 :名無しさん:2015/11/14(土) 20:07:26.18 ID:As5Nu62S
>>443
流石にそれはないだろ。

445 :名無しさん:2015/11/14(土) 20:20:56.16 ID:SQiq+aQ6
今日雨の中dukeで30kmくらい走ったらFIランプついた
FIランプつけながら走った時はどんなにスロットル開いてもパワーが全然出ないのよ
焦ってエンジン再起動で消えたけどなんだったんだろう

446 :名無しさん:2015/11/16(月) 13:42:31.00 ID:NhSeD12O
ハーネスに水入って、どっかショートして、コンピュータがセーフモードにでもしたんだろ。

447 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:06:24.12 ID:QgFAPDCi
初代620Duke1から690Duke4までそろって記念撮影
https://blog.ktm.com/eicma-2015-the-story-goes-on/
https://blog.ktm.com/wp-content/uploads/2015/11/DUKE-I-IV_01.jpeg

448 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:07:45.35 ID:8Mtf3E4c
新型のやる気のないメーター
http://www.visordown.com/image.aspx?url=/uploads/images/Huge/82488.jpg&area=ARTICLES&category=Motorcycle+news%3a+New+bikes&title=KTM%20690%20Duke%20R&SiteChannelId=2

449 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:16:34.72 ID:nRNYh9TA
んん?
フルデジタルになったら乗り換え考えようと思ってたけど
微妙だぞこれ?

450 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:25:41.77 ID:ciaSOuUC
無駄が無くていいじゃんKTMらしい
個性もくそもないデジアナよりか好き
まぁ確かにカッコよくはないかな

451 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:53:37.47 ID:rf7/962p
>>153
701カフェレーサーと言われてたバイク、正式名はビットピレン701
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/husqvarna-vitpilen-701-concept/

452 :名無しさん:2015/11/18(水) 13:36:57.01 ID:rf7/962p
テスト走行ではDuke3の腹下マフラー付けてたが
量産モデルはやはり、腹下チャンバー+サイド出しサイレンサーだな

>>450
カッコ良さなら、レトロ風おしゃれバイク、ビットピレン701だろ

453 :名無しさん:2015/11/18(水) 15:07:52.65 ID:frqrKl9W
>>452
メーターの話だよ
全体のスタイルはまだ690dukeのが好きかな

454 :名無しさん:2015/11/18(水) 15:36:59.44 ID:QEuwv7lj
>>447
先代のDukeがダントツかっこええな。

455 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:05:24.22 ID:rTIHJZcH
https://www.youtube.com/watch?v=LPe1PgJjTwY
https://www.youtube.com/watch?v=YtO_i6HOwJk
EICMA2015 690Rの新デカールはいい感じに思う

456 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:24:57.10 ID:N+c4ilh5
2016モデル公式HP
http://www.ktm.com/jp/naked-bike/690-duke1/
http://www.ktm.com/jp/naked-bike/690-duke-r1/

>>206
Rがスポークホイールというスクープは間違いだった

457 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:43:11.31 ID:N+c4ilh5
新SOHCエンジンは、ボア105mm X ストローク80mm 693cc
Duke 73hp Duke-R 75hp
吸気バルブがカム直押し、排気バルブがロッカーアーム押し
DOHCのように、カムシャフトとバランサーシャフトに、カムチェーンがかかってる

>>455
Dukeのサブフレームがオレンジアルマイトなのも
Duke-Rのオレンジのメイインフレームの逆を突いてて良いな

458 :名無しさん:2015/11/19(木) 03:15:38.98 ID:ZHpPdynq
>>456
今のほうがかっこいいんだが・・・

459 :名無しさん:2015/11/19(木) 08:43:33.66 ID:sXpM1aIT
エンジンの耐久性は少しは上がってるのだろうか

460 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:04:42.61 ID:MR5/kPX9
バルブ周りの変更が吉と出るかだな。

461 :名無しさん:2015/11/19(木) 16:09:29.18 ID:9q0o4xZ1
>>399
このキャンペーンて、当然2016モデルは対象外だよな?
PPいくら付くのかね・・・・

前回のキャンペーンはPP20万円分だったはず

462 :名無しさん:2015/11/20(金) 13:02:58.01 ID:2KeGtHMB
>>457
このバルブの構造、ホンダで言うところのユニカムバルブトレインってやつ?
初物は怖いな…

463 :名無しさん:2015/11/20(金) 14:30:18.81 ID:YCQyRgOQ
>>457
このシャフトとチェーンの配置なら
DOHCにして排気カムシャフトにバランサー付けても良さそうに見える

それでも排気バルブはロッカーアームで押すという事は
カムシャフトにバランサー付けると、バルブに悪い影響があるんだろう

464 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:11:08.96 ID:YCQyRgOQ
間違った
カムとバランサーは回転数が違うから同じシャフトに付けれないな

写真見ると、バランサーはカムの4倍、クランクの2倍の速さで回るようだ

465 :名無しさん:2015/11/21(土) 04:53:33.70 ID:aEiu+wGb
>>457
690t単気筒SOHCで75PSとはすごいじだいになったなー(´・ω・`)
ホンダのCB750が4気筒DOHCで同じ75PSなのに

466 :名無しさん:2015/11/21(土) 05:40:36.39 ID:5dtTnOkX
とっても古い設計で尚且つ出力を抑えまくった75馬力と
まぁ一応は近年設計のバージョンアップエンジンで絞り出してる75馬力で
比べちゃうのもどうかと

467 :名無しさん:2015/11/21(土) 07:14:10.14 ID:nmWKF0PT
>>466
だからすごい時代になったって言ってんじゃないの

468 :名無しさん:2015/11/21(土) 15:56:10.52 ID:FbS16ZRh
vwのように何かインチキしてるかもよ

469 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:19:52.76 ID:jnOZaG5B
初めての大型選びでいろんな車種の試乗を繰り返し、2016年モデルの690Dukeでは
振動が軽減されると聞いて、それなら無印のDuke買おうと楽しみにしていたんだけど、
発表されたカラーリングがどうも陰気に見えてしまって躊躇してる。
現行無印の白が好きだったのに。

うまくいかないもんだな。

470 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:39:49.94 ID:KHz2Lq7b
現行投げ売りされそうだから狙うのもありかと
今なら低金利ローンとパワーパーツてんこ盛り〜

471 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:43:49.17 ID:ZyW5Accd
>>469
現行モデルの振動でも気になる程じゃないけどね
むしろ心地良い

472 :名無しさん:2015/11/22(日) 00:34:53.60 ID:yMopGW43
現行の震動は手首が疲れるとかじゃなくて、走行中にミラー見た時にがっかりくることかな

473 :名無しさん:2015/11/22(日) 03:28:34.92 ID:Mj9VgO5L
慣れだね、バイク降りた後しばらく内ももがしびれてた感覚しなくなったし
乗り始めは腕が筋肉痛になったけど今ないし

474 :名無しさん:2015/11/22(日) 05:34:33.14 ID:8414JrPG
5〜6000キロ位までは高速乗ったら左手が痺れたりしてたなあ、今は大丈夫。
相変わらずミラーはブレブレだけど。

475 :名無しさん:2015/11/22(日) 07:58:49.99 ID:yMopGW43
ミラーのブレなんとかならないかな?
こうやったら改善したとかいうのあったら教えてほしい。

476 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:26:17.56 ID:iBkQ6Oi6
>>469
振動が軽減と言っても所詮、690のシングルエンジンだし
過剰な期待はしない方が
色は・・・無印の場合、フレームが黒だからねぇ
Rなら外装取っ替えしちゃうとか?
サブフレームがちと高いが自分は、取っ替え方向で検討中

477 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:21:05.02 ID:tthfcq+/
現行の外装そのままつくのでは?
値段調べてないけど、五万くらいあればヘッドライトとサイドカウル変更できない?

478 :名無しさん:2015/11/22(日) 13:14:03.06 ID:iBkQ6Oi6
ヘッドライトとタンクサイドならトータル1万5000ぐらい
サブフレが片側4万ぐらいだったと思う

479 :名無しさん:2015/11/22(日) 13:59:32.40 ID:R31vZJhN
690Duke
16年モデル発売後も暫くは15年モデルと併売らしい
価格変更があるかもね

480 :名無しさん:2015/11/22(日) 14:40:09.38 ID:31tf7ed9
>>475
ミラーの種類でも変わるし
ハンドルウエイトは必須、ハンドルガードを付けてもウエイトを併用しないとダメ
あとはミラーにウエイトを付ける、もしくは4000回転以上回さない。

481 :名無しさん:2015/11/22(日) 15:01:40.17 ID:3nYO6ywL
そこまでなると乗るなって言ってるのと同じやね

482 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:20:43.94 ID:Mj9VgO5L
現行dukeも出た当初旧型に比べてかなり振動が減ったって言われてもこの通りだから期待できないと思うよ

483 :469:2015/11/22(日) 19:56:41.55 ID:SaVhFcg3
みんなのコメント読んでいたら、なんだか、現行でも良いかもと思えてきた。
レンタルで2014モデルに乗った時は、普段乗っているFTR223とくらべて振動がすごくて
「バイク壊れるかも」と思ったけど、そういうもんなのかな。

484 :名無しさん:2015/11/23(月) 02:58:21.78 ID:firA1VQI
難しいところだ
新型は新型なりに信頼性に不安がある



現行モデルも信頼性に関しては熟成してるわけじゃないw

485 :名無しさん:2015/11/23(月) 14:52:01.21 ID:tQcACNVE
ぼちぼちミラノのムービーがアップされてるけど
690のスイッチ類もスモールdukeみたく
イルミが点灯してる?っぽいシーンがあったな
見間違えかもしれんけど

486 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:46:12.69 ID:XHYcX9CF
ちょっと教えて欲しい。現在アクラフルエキ、バッフル無しのRなんだけどエンスト地獄にハマってます。アイドリングからスロットルを開けようとした瞬間にストールするので信号待ちの度にエンストして非常に乗りにくい。アイドリングを上げる方法とかないですかね?

487 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:54:17.95 ID:CT+UGpkh
>>486
無理。ディーラーに見てもらえ。

488 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:58:24.12 ID:9qFDhLvr
>>486
バルブクリアランスが広がったんじゃね?
てかバッフル付けろ

489 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:17:03.39 ID:244VLJm/
マフラーのせいかねえ。ロッカーアームのベアリングが死んだらエンスト多発するらしいが。
ほっとくとバルブやられるからマフラーのせいかロッカーアームが悪いのか確認の為にもディーラー行った方が良いね

490 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:19:56.21 ID:CT+UGpkh
>>489
マフラー系関係なし。
そんな情報だけじゃ分からんよ。エスパーじゃねえし。

491 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:05:07.57 ID:244VLJm/
「マフラーのせいかねえ」ってのは疑問形のつもりだったんだがな。
エスパーじゃないからわからんのは当然だけどLC4の弱点としてロッカーアームのベアリングが痛みやすいのと、そうなった時はエンストし易くなるのは有名だけどね。
対策品が出たとはいえサーキットで走る様な使い方だとやはり痛むし。
Rといっても前の型のかも知れんし、少ない情報からだと推測しか出来ないのは確か。

492 :名無しさん:2015/11/24(火) 08:26:46.42 ID:4SarlvRj
>>479
PPサービスのキャンペーンは2015モデルだけに適用かな?

493 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:58:53.85 ID:uuoQzwSK
>>491
こんなトコで聞かないで買った店かマフラー付けてもらった店で聞いてきなよ

494 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:09:11.38 ID:GR1R25qB
バッフルはずしたら爆音じゃね?

495 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:16:47.51 ID:Hkhgtyow
快音ていえよボケ

496 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:49:06.27 ID:OKS3UEw9
>>486
マッピングは合ってる?
とりあえずアドバンスモードかどうか確認
それでおかしいならマッピング修正されてないとか
まあベアリングも見てもらった方が良いね。

497 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:22:29.36 ID:clgYzgKk
アクラマップに書き換えなくてもエンストは起こらん。ソースは俺。

498 :名無しさん:2015/11/25(水) 05:12:19.34 ID:+mX1SngZ
486だけど、DUKE4で恐らく前のオーナーがアクラ用マップに書き換えてる。バッフル外して以降調子が悪くなり気温が下がる程に症状が悪化してる為、燃調が薄いのかなと。 エンジンスタート時のアイドルアップ状態だと普通に走れるので、もう少し回転を高めたいと思ったのね。

499 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:42:36.89 ID:UP2U6HyN
アクラ用=ハイカム用じゃなかったっけ、点火タイミグも含めて。
ハイカム用マップでエンスト頻発は以前にも聞いたこと有るトラブルだけど
直らん時はロッカーアームローラー破損かバルブクリアランスが広過ぎると思う。
年式から考えてもまずはヘッド内のチェックする事をおすすめする。

500 :名無しさん:2015/11/25(水) 16:59:54.94 ID:pLzEp88N
KTMcafeが突如閉店!原因は何かとお騒がせなあのブローカーか??

ttp://www63.atwiki.jp/jitsuwawb/sp/pages/81.html

501 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:31:28.55 ID:ohYl4cxc
>>499
LC4はヘッドカバー付け外し簡単なのだから
とりあえずカバー外してカムとロッカー見てみればいいな
何か変だと思えば、写真とってここで見せるか、店に持っていく

502 :名無しさん:2015/11/29(日) 20:33:23.50 ID:aE8bGuo9
12年〜の無印DUKE用社外ブレーキレバー探してるんですけども
見つかるのは8〜11、12〜のR用ばかりで12〜の無印用って無いんでしょうか?
ダイヤルで一番近くにセットしてもまだ遠いですorz

503 :名無しさん:2015/11/30(月) 15:12:51.59 ID:6temYDat
>>502
ビレットなら普通にアマゾンでも売ってる

504 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:38:56.40 ID:9MFVIYsu
2016モデルは低速でも実用的なエンジン、手元で走行モード切り替え、トラコン。
こんなとこですか?
今ならパワーパーツプレゼントの現行モデル買うか迷う。
カラーリングは2015が好きだが、あああああ迷ううう

505 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:08:24.18 ID:6temYDat
>>504
トラコンが必要とは感じないけどね
現行DUKE R+ハイカムがいいんじゃない?

506 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:34:01.79 ID:5Vu/6VEM
本社がジャパンに「16モデルは日本国内の在庫捌けてからでないと回さないから」
と言ってるらしい。

507 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:59:49.32 ID:+VAuwSMW
それじゃあ16年モデルが入ってくるのは17年くらいになりそうだw

508 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:18:42.93 ID:KGs/pDbL
永遠に回ってこない

509 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:33:34.99 ID:+VAuwSMW
正規登録から外して並行車扱いで業販流れだな<在庫

510 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:48:56.25 ID:YGoQuqN4
ハイカムってサーキット以外じゃ逆に乗りにくくならない?

511 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:04:31.95 ID:wsdw2uAW
>>510
低回転のトルクの出方が穏やかなんでギクシャクしなくなるし
エンブレも弱くなるからノーマルより乗りやすいよ。
タイトな道はノーマルの方が速いけど高回転の伸びはキモチイイ。

512 :名無しさん:2015/12/01(火) 02:55:17.74 ID:NOz8PbsU
>>506
寝言はウォーターポンプ改善してからいってほしい さっさと売れと

513 :名無しさん:2015/12/01(火) 02:57:07.13 ID:WlPdQTKd
くそ野口ことKTMヤポンは潰れろ

514 :名無しさん:2015/12/01(火) 09:47:17.11 ID:fuR4PZoH
国に帰れ

515 :名無しさん:2015/12/01(火) 09:54:56.86 ID:WlPdQTKd
>>514
オアマエガナー

516 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:53:47.03 ID:pwnK9YC9
>>506
だったら在庫の安売り解禁したらいいのに
いつまで去年や一昨年の新車が定価販売のままなんだか

517 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:58:31.22 ID:NOz8PbsU
乗りだし70くらいで出せば瞬殺だな

518 :名無しさん:2015/12/02(水) 09:37:47.35 ID:spNiuGqw
>>517
車体そのものの値引きはあんまり期待できんと思う

519 :名無しさん:2015/12/02(水) 09:44:52.95 ID:X4NU+b3Z
>>518
数年前に、ローン金利0.1%かパワーパーツ15万円分(うろ覚え)付属かで買えた時があったが、それ以降は同レベルのキャンペーン無いよな。

520 :名無しさん:2015/12/02(水) 12:17:26.49 ID:jwKq2rKe
バロンのが近いけど外車だし正規代理店で買ったほうがやっぱいい?

521 :名無しさん:2015/12/02(水) 12:46:21.02 ID:D7N7n/ak
DUKEをバロンで買った人がブログやってるけど
そのブログ見る限りはバロンはやめた方がいい

522 :名無しさん:2015/12/02(水) 13:12:41.52 ID:0bAadyKA
逆にバロンで買うメリットって何がある?

523 :名無しさん:2015/12/02(水) 13:31:08.48 ID:0Fs2GOAS
バロンのメリットか
引っ越しても店探ししなくていいとか
部品入手が寺より良いとか
゛下取り有りの新車購入の場合に限り゛実質購入額が安くなったりする場合もあったりとか

524 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:24:01.08 ID:jFB4mQvK
http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-ktm-690-duke-and-690-duke-r-review/28551.html
> There’s a bit of lumpiness under 3,000rpm and we'll have to wait
> until we can ride one in the UK to properly comment on its town manners.

この書き様だと、低回転でギクシャクする感じはそんなに改善されてないのかな。

525 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:25:13.97 ID:COsXzzZi
オアマエガナァアアアアアアアアアアアアアアッ!

526 :名無しさん:2015/12/04(金) 13:15:10.26 ID:D8MmRPUi
>>520
同じような使い方してて片やトラブル三昧だったりすると大体並行モノだったりする
外車全般に言える事だけどね
燃ポン爆弾は正規でも割と聞くけど、バロンモノは特にエンジン絡みのトラブルが多い印象

527 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:30:58.39 ID:0HIWXQ2W
平行だろうが正規だろうが同じ部品で同じ工場で同じ工員によって作らるわけだが

528 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:51:52.59 ID:lFaLSjKk
結局はショップの腕次第じゃないかな?

529 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:41:50.70 ID:2TOZIUGq
>>527
納車前点検って知ってる?

530 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:50:29.34 ID:0HIWXQ2W
>>529
納車前点検で部品の耐久性が上がるわけじゃないぞw

要はトラブった後の対処の違いだべ

それとバロンはハーレー以外の外車ディーラーとは
商売敵でもあると同時に協力的でもあるんよ
バロンで分らん事がある時は正規店に聞くし下請け的に仕事を投げる事もあるし
売れ残った在庫をバロンに買ってもらう時も珍しくないし
大本の○○ジャパンも輸入時にをバロンの輸入に混ぜ込んで輸送料を節約してるとか

まぁいろいろだけど

ハーレージャパンとの喧嘩はガチだがw

531 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:21:17.94 ID:xO0jIsM2
160/60も180/55も価格が同じだったのでなんとなく180/55履いて皮剥きしてきたけど予想以上の盛大なアマリングでワロタw・・・

532 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:53:18.55 ID:lBqe3+B4
マージンだと思えば…

533 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:12:19.39 ID:RdVSknD5
>>531
180で端使うのは普通無理やろ
160でもピレリのだったら下手クソは端が使えない

534 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:12:22.93 ID:fHdN8K7n
元がオフ車屋だからモトクロッサーの新車整備と同じレベルの納車前整備求められるからねえ。
オイル突っ込んでバッテリー充電したらシマイ、と思ってる店だと怖い。

535 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:49:56.17 ID:TL2yOWpX
いまのディーラーでオフ車のみ時代からやっている店はほとんどないね
多数がLC4以降の4stになってからだからモトクロッサーの新車整備レベルではしてないでしょう
以前と違い4st大排気量の利益率の高いモデルが主力だから

536 :名無しさん:2015/12/06(日) 08:40:01.52 ID:128FL84P
>>535
だから遠くの県まで買いに行ったよ、自前のMXコース持ってる店まで。
最近は2輪館でオイルフィルター置いてるから消耗品も困らんしね。

537 :名無しさん:2015/12/06(日) 10:03:47.48 ID:51Og+ZgE
>>536
茨城かな?
あそこはいいね

538 :名無しさん:2015/12/06(日) 14:11:34.94 ID:b/Tg1itO
>>533
(おっ、ワイの事かな)

539 :名無しさん:2015/12/15(火) 20:50:14.73 ID:PKbZw6Cr
>>537
神原ね。
よく良いって言われてるけど、話しが上手いだけで結局は拝金主義の店だよ。
まあ、店主嫌いじゃないけど。

540 :名無しさん:2015/12/15(火) 21:24:22.13 ID:Zr/7Dm1X
>>536です、今更だけど関西ですよ。

541 :名無しさん:2015/12/16(水) 10:42:14.36 ID:+suY9ZkW
>>539
自分も同じように思いました。

542 :名無しさん:2015/12/16(水) 11:38:42.84 ID:PmrI1tgP
>>539
元々はオフロード専門の用品屋だからね

543 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:22:07.27 ID:sef+QiZS
以前、エンスト地獄で苦しんでた者だけど、サブコン導入で解消しました。
普通に走れるって素敵

544 :名無しさん:2015/12/17(木) 13:14:09.84 ID:szodb8nz
>>543
それってディーラーがまともに直せなかったって事だよね?

サブコンで走れるって事はO2センサーが壊れてるのかも

545 :名無しさん:2015/12/17(木) 14:19:14.85 ID:aeJnrp+6
寺でロム書き換えるだけで直ったと思う。

546 :名無しさん:2015/12/17(木) 17:15:09.04 ID:kRKl1B8H
そう、マップをノーマルに書き換えたら済む話なんだろうけど、県外まで行くのが面倒だったのでダメ元でサブコン入れました。ま、サブコンつーかラピットeasyだけど。

547 :名無しさん:2015/12/17(木) 17:22:00.73 ID:E1XJhmRX
>>546
いやいや、アクラマップとかEVO1、2とか色々あるのよ。マップが。

548 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:06:14.89 ID:11crovz7
>>547
現状アクラフルエキでマップ変更されてるのをノーマルに戻すのが面倒だったって事です。バッフルレスで抜けすぎの為、ノーマルのマップならエンストは起こらなかったのかもね。

549 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:21:03.18 ID:E1XJhmRX
>>548
いやいや、ノーマルマップでは更に悪化するはずだよ。でもまあ走れるようになって良かったね!
ラピッドバイクイージーみたいなCOセンサ騙すタイプはパーシャルでも補正掛かるので燃費が落ちやすい。吸気温度騙す奴のがいいよ。パーシャルはCOセンサでノーマル同等の空燃比に戻されるから、加速時のみ濃くなる。

550 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:31:49.57 ID:QxYEUiN/
ビッグシングルにもモタードにも乗ったことも無い四気筒厨やSS厨が値段と車重だけ見て勝手に飛びついて
ネガってる事の多い事多い事

551 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:34:48.53 ID:DMtymuRB
>>550
そんな言い方しなくたっていいじゃないですか。

552 :名無しさん:2015/12/18(金) 00:48:12.72 ID:+nu4n0VX
単気筒しか買えないんだからそっとしといてやれ

553 :名無しさん:2015/12/18(金) 04:50:46.14 ID:d8tZL+Gl
自分が乗ってるからかな?
最近単気筒エンジンのバイク増えた感じする

554 :名無しさん:2015/12/18(金) 21:00:04.78 ID:IBzMVXZw
スーパーデューク納車待ちの俺高見の見物w

スレチだからここから先は傍観してんね

石は投げなくてもいいよ

555 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:46:44.01 ID:ZUhPeYU9
>>554

183◆Fto0w9tDKk
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441030017/

556 :名無しさん:2015/12/19(土) 13:31:37.12 ID:GPMx07jt
>>555
顔真っ赤にしてどうしたん?

557 :名無しさん:2015/12/19(土) 13:45:52.71 ID:TXqpVMgj
くだらん

558 :名無しさん:2015/12/19(土) 15:35:29.02 ID:6eajzVNI
無印にR-styleのフットレスト付けたんだけど
付属してたM6*10mmの六角穴つきねじ+ワッシャが余った。
これどこに付けるかわかるエスパーはいらっしゃいませんか?

559 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:46:27.18 ID:lF2mDAgp
>>557

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板、迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

560 :名無しさん:2015/12/19(土) 19:09:53.42 ID:UwWrepA/
>>558
多分、リアマスターシリンダーが付いてたフレーム側のメクラボルトだと思う

561 :名無しさん:2015/12/19(土) 20:16:11.93 ID:6eajzVNI
>>560
ありがとう。一個しか無いがまあKTMだし適当なのかな。メクラは適当なネジつけておきます!

562 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:27:25.18 ID:c0fDgUs/
GooBike久し振りに見てみたらほとんどの現行dukeが「本体価格で」92万とかにつり上がってるんだけどどゆこと?
パワーパーツ前提だからか?
だとしたら糞やな

563 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:38:23.97 ID:Tig59fXC
久しぶりっていつと比べて?円高で12と13が安かっただけだが、その頃と比べて今が高いと言ってるならお門違い。

564 :名無しさん:2015/12/20(日) 21:23:55.98 ID:WVBAfRvK
お門違いの野口豚さんは不味いですね。

565 :名無しさん:2015/12/23(水) 13:27:04.24 ID:SFKqtZWA
無印とRどっちがいいか迷う。
ツーリング5、ワインディング3、街乗り2ならどっちがオススメ?

566 :名無しさん:2015/12/23(水) 13:33:15.43 ID:YrLFIBIB
>>565
後々powerparts付ける気ならR買った方がお得

567 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:00:29.60 ID:MmMWte4t
足回りが全然違います。
マフラーやパーツがてんこ盛りです。

568 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:30:02.82 ID:EpJhNhpa
野口の鴨になってRを買った方がいいな。

569 :名無しさん:2015/12/23(水) 19:17:06.88 ID:blTirwpj
Rを買う余裕があるのなら間違いなくRにしたほうがいいですよ。

570 :名無しさん:2015/12/25(金) 16:39:48.87 ID:6NX3sPMD
KTMってディーラーに来年売るバイクを先にまとめて発注させるシステムって
聞いた事あるけどホント? でもって突然モデルチェンジとか鬼じゃない?

571 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:17:57.29 ID:+2Drg+5/
>>565
どっちでもツーリングレベルなら変わらん
Rの足というか海外のRモデル的な物にストリートや下手っぴサーキットレベルで期待しない方が良いぞ

572 :名無しさん:2015/12/26(土) 16:02:45.51 ID:j3GON5vH
やはり縦目はかっこいいな。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/684/551/1684551/p1.jpg

573 :名無しさん:2015/12/26(土) 16:18:34.92 ID:VOpR7RWh
>>572
今のモデルに慣れると古臭く感じる

https://yabumi.cc/151dd26b31facd829a46f8f8.jpg

574 :774RR:2015/12/28(月) 04:21:44.18 ID:zKjbiDjZ
たしかに!

575 :774RR:2015/12/28(月) 11:38:41.02 ID:ETe1FTI+
そうか?古さは感じないけど。
http://i.imgur.com/dMcZFtw.jpg

576 :774RR:2015/12/28(月) 16:58:30.87 ID:zKjbiDjZ
>>575
これはこれでいいけどね。

577 :774RR:2015/12/28(月) 18:35:50.75 ID:H5IjwtzE
縦二眼は好みが分かれるんだよ
自分の場合は最近になって、まぁこれもありかな…と思うようになった程度
まだ現行の多角的なマルチリフレクターの一眼のが無難で好きかな

578 :774RR:2015/12/28(月) 20:48:01.49 ID:jMJDrPWO
縦目2灯のが好きかな
ただ現行もかっこいい!

579 :774RR:2015/12/28(月) 21:15:03.43 ID:bDYx45fg
現行出たとき、縦目の中古相場が急騰したよ。まあ、かなり普通のデザインになっちまったからな。

580 :774RR:2015/12/28(月) 22:58:10.59 ID:SU/oGoWx
今のヘッドライトはホンダみたいだし

581 :774RR:2015/12/28(月) 23:02:32.67 ID:bDYx45fg
現行はエンジンは良くなったけどね。デザインは正直劣化したと思うよ。

582 :774RR:2015/12/28(月) 23:54:33.60 ID:jMJDrPWO
>>572
この画像現行モデルに縦目と腹下移植したやつだよね
しかも配色もどうかと思う。

583 :774RR:2015/12/29(火) 01:21:00.29 ID:JeyNIm5k
今の方が洗練されてていいと思うけどな
次のdukeも同じデザインだし

584 :774RR:2015/12/29(火) 07:31:32.15 ID:K0v8gYBK
洗練されてるとか、古臭いとか完全に個人の主観。感じ方は人それぞれだから。

585 :774RR:2015/12/29(火) 07:36:43.88 ID:Yc/cpNTH
だね。
そういやもう出た話題かもしれないが、先代のライトカウルを現行に付けるコンバージョンキットはPPで出てるけど
逆の先代ボディーに現行のライト付けるのは要加工なんかな?
オフ車ライク度が上がるいい組み合わせだと思うんだけど

586 :774RR:2015/12/29(火) 07:57:11.56 ID:sE/p+cj8
都心通勤に690買おうかと今日試乗してきます!

587 :774RR:2015/12/29(火) 16:40:27.76 ID:IR3ewjhO
0%金利+パワーパーツキャンペーン来たな。

588 :774RR:2015/12/30(水) 06:54:49.48 ID:BVq9RwT/
>>587
なにそれ!バイクだから一括かと思ってた^ ^

589 :774RR:2015/12/30(水) 15:47:03.92 ID:L0baBszd
>>587
あれパワーパーツキャンペーンは1.9%金利だったりしない?
とりあえず次モデルには適用されないからな〜…

590 :774RR:2015/12/30(水) 16:09:43.78 ID:BaukaOif
>589
金利0%と1.9%が選べる。
0%は36回払いまで

591 :774RR:2015/12/30(水) 16:54:55.78 ID:LfkK7iVN
0%なら分割払いも有りだな。
一括でパワーパーツ貰う方が良いけど。

592 :774RR:2015/12/30(水) 23:48:34.16 ID:6tZjgd/5
金利0なら分割もありかなぁ
36回払いなら月いくらぐらいになんだろ
390ぐらい買おうかなあ

593 :774RR:2015/12/30(水) 23:52:14.20 ID:IUD2F0I9
分割でもパワーパーツ25万円分サービスだろ

594 :774RR:2015/12/31(木) 00:55:52.13 ID:hpyYFk/r
25万円分のパワーパーツは、
アクラのフルエキみたいなRパーツでもイイのかな?

595 :774RR:2015/12/31(木) 10:12:31.29 ID:kRK6mtqY
>>593
まじ?

596 :774RR:2015/12/31(木) 10:19:24.19 ID:Y6GRpe7X
>>595
金利0%(36回上限)+25万円パワーパーツ、または金利1.9%(盗難保険付)+25万円パワーパーツのどちらか選択

597 :774RR:2015/12/31(木) 10:33:44.16 ID:BFcyQtfR
あー盗難保険の差もあったかー
あれ付けようとすると通常車輌価格の2.6%だっけ

598 :774RR:2015/12/31(木) 11:46:46.26 ID:6m7GB9Ma
在庫多いらしいからね。
マイチェンするから捌きたいんだろうね。

599 :774RR:2015/12/31(木) 13:37:36.89 ID:m8nQi/5+
売れないもんだね〜
とはいえ今日は店休みだろーなー
来年試乗するー

600 :774RR:2015/12/31(木) 13:52:09.80 ID:4gUKNu3t
Rの在庫があったら飛びつくんだが
Rはすぐ売れちゃうんだよなぁ。

601 :774RR:2015/12/31(木) 15:38:07.45 ID:U+lAiwUg
BMWもプレミアムラインしか売れないし
日本市場はそういう物だって結論出てるんだから上級グレードだけ入れればいいのに

602 :774RR:2015/12/31(木) 16:16:56.46 ID:kRK6mtqY
BMWと比べたら駄目だろ。
販売数が全然違う。

603 :774RR:2016/01/01(金) 23:02:20.19 ID:R5BAie7I
なんかキャンペーン来たんだな。
すでに新しい690Rの予約入れてしまった俺には関係なさそうだが。

604 :774RR:2016/01/02(土) 13:20:43.51 ID:aY8PBPjz
キャンペーン、よく見たら年式の指定は無いね。
3月中に登録できればいいなら、2016の690Rでもイケるのかな。入荷時期にもよるけど。
3月中入荷予定とは聞いてるんだが…。

605 :774RR:2016/01/08(金) 22:01:29.19 ID:K7BJTciR
15年モデルまでって制限みたいだけど

606 :774RR:2016/01/08(金) 22:50:34.66 ID:8wIPqBHk
15モデルを掃かす為のキャンペーンに決まってるのに16に適用出来るか?なんて夢見過ぎ

607 :774RR:2016/01/09(土) 07:01:33.40 ID:xxmVOYLI
何をいきり立ってるんだろう。
KTM Japan のFBでの告知に
「こんなキャンペーン、既存のオーナーががっかりする!」
みたいな意味不明なクレーム付けてた数人のうちの一人ですかね?

608 :774RR:2016/01/09(土) 10:52:05.68 ID:sPWgZeyp
俺のKTMって、KTM海苔なら年始の恒例行事と認識してると思ってたけど違う様ですね(; ・`ω・´)

609 :774RR:2016/01/09(土) 10:57:47.01 ID:AGgQkYHJ
在庫掃くための恒例イベントなのにねぇ。

610 :774RR:2016/01/09(土) 17:46:09.44 ID:GrrUjhef
16年モデルからの値上げ幅は誰かご存知?

611 :774RR:2016/01/09(土) 19:06:46.82 ID:OdmWvbG8
16年モデル発表されてからめっちゃ大人しくなったねこのスレ…

612 :774RR:2016/01/09(土) 22:12:10.35 ID:3suzZTyU
別に話す事も無いしね。
ビッグチェンジといっても排気量変わらないんだから極端に性能変わる訳でも無いから。

613 :774RR:2016/01/10(日) 01:59:32.95 ID:7iGcRmLQ
旧モデルのハイカム化の方が速いんじゃね?

614 :774RR:2016/01/10(日) 14:31:19.89 ID:H2Ftn37j
2016にもハイカム出るでしょ…
てか、そこ比較の対象?

615 :774RR:2016/01/10(日) 15:28:04.42 ID:o8qaDqD8
(*'▽')<Honey Come〜♪

616 :774RR:2016/01/10(日) 15:37:35.89 ID:FHy/fiw1
Lc4なんだから来年度モデルもカムとか同じでしょ?
にしても、
690duke良いバイクだがいつも過剰在庫だよね、Rだけなら売れるんだろうかね、smcやエンデューロは廉価モデルは作らないのかな。

617 :774RR:2016/01/10(日) 15:58:59.86 ID:vALJ3CHP
>>606
あっ?できたよ。
4月あたまに納車するんだが、25つけてくれた。。
もちろんまだ、690の車両代未発表だから
手つけで半分置いてったんだけど。。

618 :774RR:2016/01/10(日) 16:54:49.35 ID:H2Ftn37j
>>616
> Lc4なんだから来年度モデルもカムとか同じでしょ?
これは突っ込み待ちなのか素なのか…。
DUKEの2016モデルでヘッドがほぼ新設計。ヘッドにバランサー追加などあり、カムシャフトも別物ですよ。

619 :774RR:2016/01/11(月) 00:28:43.49 ID:KtiW9cIS
トラコンの搭載が一番のビッグニュースだと思ったんだけど
このクラスで積んでるの他に無いよね

620 :774RR:2016/01/11(月) 00:44:00.53 ID:EQQEAXYW
690は高すぎるよね、80万くらいで丁度いいと思う

621 :774RR:2016/01/11(月) 01:00:58.60 ID:AS8/tfn3
確かにリッタークラス以上しか積んでないかも?

622 :774RR:2016/01/11(月) 01:02:40.15 ID:AS8/tfn3
無印なら80くらいで少し割安かも?Rで80なら即買いだね。

623 :774RR:2016/01/11(月) 03:28:56.96 ID:yixX52uZ
>>619
V7Uという、何故つけた感満載のバイクがありますぜ旦那

624 :774RR:2016/01/11(月) 10:07:07.59 ID:WiVfdbqz
>>619
リーンアングルABSもだ
こっちは上のクラスでもまだ珍しい装備だぞ

625 :774RR:2016/01/11(月) 11:58:07.65 ID:i3VIZzJY
現行乗ってるけど、トラコンもABSも全く必要性を感じないな

626 :774RR:2016/01/11(月) 12:22:22.50 ID:LJtamGdt
万が一の転ばぬ先の杖的なもんだぞ
安全運転してればエアバッグもシートベルトも必要ないか?

627 :774RR:2016/01/11(月) 12:23:02.36 ID:6n4zHRmr
リーンアングルABSは初めてだから楽しみだけどな。

628 :774RR:2016/01/11(月) 13:30:31.22 ID:i3VIZzJY
ABS効くと制動距離が伸びて危なくて攻められん

629 :774RR:2016/01/11(月) 13:44:01.34 ID:rqwj04dx
まだこんなこと言ってる奴いるんだな

630 :774RR:2016/01/11(月) 13:56:00.75 ID:ze8K5j21
インジェクションでフライバイワイヤな時点で電子制御嫌いは乗らないと思うけど

631 :774RR:2016/01/11(月) 15:02:59.74 ID:qYnWbUhB
>>628
ABSが効くってことはABS無しだとタイヤロックしてる状況だけど
それが攻めてるとでも言うの?

632 :774RR:2016/01/11(月) 19:22:00.85 ID:i3VIZzJY
>>631
ABSはハーフロックでも作動を始めて制動距離を伸ばしてしまう
サーキットなんか走る時はオフにしてないと危険だよ
経験無いのかな?

633 :774RR:2016/01/11(月) 20:46:21.36 ID:83A7uKLR
リーンアングルABSはサーキットで試してみたい。最近のバイクの機能を堪能したいからね。
でも、現行DUKEにも設定あるように、レース用のABSオフのドングルは出るんだろうね。
俺はレース用にDUKEを買うので、結局はそれ使うことになるんだろうけど。

634 :774RR:2016/01/11(月) 21:49:37.78 ID:d96dxnt0
ABSがタイヤがロックしてから効くと思ってる奴
メカ音痴にも程度と言うものがあるだろ

635 :774RR:2016/01/11(月) 22:04:07.03 ID:rqwj04dx
制動距離くんおもしろいなー

636 :774RR:2016/01/11(月) 22:07:47.44 ID:AS8/tfn3
現行ABS解除できなかったっけ?

637 :774RR:2016/01/11(月) 22:16:25.15 ID:3lVjlmd9
>>617

606ではないですが、マジですか。寺行ってみようかな。

638 :774RR:2016/01/11(月) 22:20:03.73 ID:8jUWS205
>>617

606ではないですが、マジですか。寺行ってみようかな。

639 :774RR:2016/01/12(火) 00:43:16.29 ID:I/q14UR2
>>637
俺の行ってる店では、宣言通り3月中の登録必須だと言われた。
登録できるかどうかが微妙な時期に来るみたいなんだよね。

640 :774RR:2016/01/12(火) 06:17:48.44 ID:UR352zWN
>>636
出来るけどABSランプが点滅しぱっなしなので精神衛生上良くない

641 :774RR:2016/01/12(火) 07:12:07.69 ID:gK9Qxan0
>>639
こちらもそう言われた。

642 :774RR:2016/01/12(火) 23:54:56.84 ID:YzEKke29
煽り抜きで教えて欲しいんだが
先代?の頃から思ってたけどこのバイクの存在意義はなんだろうか?

同クラスで考えても
モタードが欲しいならSMCRがあるし、ロードでがっつりいきたいなら600SSがある
かといってまったり走行が向いてる訳でも無く、高速道路適正も低い
確かに試乗で面白みはあったけど、正直使い道が全く思いつかないんだが・・

643 :774RR:2016/01/13(水) 01:20:09.57 ID:zTG3Xr3C
通りすがりの意見ですが
大型オンロードモデルで最軽量クラスの車重にそこそこのパワーってのは結構なポイントじゃないかな
SMCRはツーリングにはいろいろときつそうだし、600SSは楽しめる速度域が高すぎるでこの車の比較対象にはならない気がする

644 :774RR:2016/01/13(水) 03:43:52.81 ID:79MYhACb
まあバイクは乗るもんだからな

645 :774RR:2016/01/13(水) 05:08:48.94 ID:bPiz9sA4
そうだよこの辺りが良いんじゃないか

【IND】UNKER931part1【CURRY】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1448203906/

646 :774RR:2016/01/13(水) 11:51:29.41 ID:Y2RcCuoZ
ロードでガッツリを600SSなんかでできるわけないよ。乗った経験あって書いてます?
まあ、煽りなのかも知れないけど。

SMCRは面白そうだね。ちゃんと乗ったことないけど。

647 :774RR:2016/01/13(水) 12:04:26.11 ID:8Hc21hj7
乗ったことないから分からないけどSMCRとdukeじゃ全く乗り味違うもんなんかな?

648 :774RR:2016/01/13(水) 21:12:07.10 ID:IRPre8+9
まぁ試乗しかないけども
690DUKE 両足べた付き ポジションはストファイ系
SMCR 半尻ずらして片足つま先立ち ポジションはオフ&モタード系
乗車ポジションがコレだけ違えば乗り方も変わってくるだろうなーという
膝すりたいならDUKE
足出したいならSMCR っていう印象。

ちなエンデューロRはSMCRより足つき悪かった

649 :774RR:2016/01/13(水) 21:15:18.88 ID:K6mNFzXg
>>648
低身長なの?

650 :774RR:2016/01/13(水) 21:31:03.17 ID:GeTLc56K
自慢じゃないが俺なんか690Rで両足ツンツンだよ!
SMCRも乗れない事はなかったが、急坂一時停止とか考えたら…ってなったな
ライダーも、パワーと軽さが正義だと信じる

651 :774RR:2016/01/14(木) 11:14:13.30 ID:je12zxmm
>>650
ライダーもパワーと軽さか…
細マッチョになれってことか…

652 :774RR:2016/01/16(土) 17:47:10.16 ID:sjQi4LjL
契約するつもり明日。。今日言われました。
新車SMC690コミコミ.乗り出し95 &…
オプション25サービスでした。

653 :774RR:2016/01/16(土) 18:00:58.23 ID:B3NSHHDj
買いだねそれ

654 :774RR:2016/01/16(土) 18:05:35.39 ID:uxFA6jzZ
SMCのR?乗りだし95は下取り有りならまぁ有りうるけど無しなら相当頑張ってるね

655 :774RR:2016/01/16(土) 18:26:33.57 ID:sjQi4LjL
>>654
Rですあっ失礼しました。97でした。。
もういま契約してきちゃいました。。
楽しみです。

656 :774RR:2016/01/16(土) 18:40:57.52 ID:B3NSHHDj
乗り出し100きるなんて凄い!
おめでとう!

657 :774RR:2016/01/17(日) 01:29:09.67 ID:DVaSr3ME
GooBikeで乗り出し70の走行距離2kmの690DUKEがあった
在庫処分ぽいけど安いから買おうか悩んでる。

658 :774RR:2016/01/17(日) 03:09:59.36 ID:1H7CBx2N
>>657
業者乙

659 :774RR:2016/01/17(日) 07:25:04.51 ID:ZnWggoNX
>>657
それもまた安いね。
いくら在庫処分とはいえ安過ぎやしないか。

660 :774RR:2016/01/17(日) 08:52:08.15 ID:IRIMLrPU
>>657
けっこうやすいね、最近。。。

661 :774RR:2016/01/17(日) 09:07:25.35 ID:JqPDM+gj
店も言ってたよ、オフモデルと低排気量は黙っても売れて、アドベンチャーは今人気でそこそこ売れるが690dukeとフリーライドだけかなり売りにくいらしい。

662 :774RR:2016/01/17(日) 10:09:08.25 ID:ZnWggoNX
DukeよりSMCRの方が売れない気がするけどなぁ

663 :774RR:2016/01/17(日) 10:23:14.03 ID:YSAIyn4C
大型のオフモタって考えれば、国産やる気なくてあまりライバルいないから意外と指名買いで売れそうだけどな
Dukeは価格的にNCとかMT07/09みたいなお買い得モデルから
ヘタしたらCBみたいなガラパゴスネイキッドとも比較対象にされるだろうし

664 :774RR:2016/01/17(日) 10:31:53.04 ID:ZnWggoNX
よくMTと比べられるけど乗ったことないから分からないけど、MTって乗り味似てるの?

665 :774RR:2016/01/17(日) 10:37:17.58 ID:JqPDM+gj
690系は
モタードはシングル当たり前で他に敵がいないのと
DUKE.Rと同じ上級モデル扱いだし、EDRもビッグオフモデルより軽量で
ラリーイベントなんかでもかなりの台数見るほどの敵がいない珍しいジャンル。

前にもだれか書いてあったけどRモデルを中心に展開するべきだよね。

666 :774RR:2016/01/17(日) 15:20:54.76 ID:IRIMLrPU
>>662
もともとの台数も少ないんじゃないかな?
少なくても国内。。

そのせいっていっていいのかな?
SMCRの方が安くならないね。

667 :774RR:2016/01/17(日) 19:22:42.11 ID:CgzbUUiV
>>657
MFD各グループ店で出してるけど名古屋以外は正規ディーラーじゃないから保証とかどうなるのかな?

668 :774RR:2016/01/17(日) 19:24:56.73 ID:CgzbUUiV
PPの25万と金利の差額、盗難保険(1年分)を考えると微妙かな、、うーん

669 :774RR:2016/01/17(日) 19:41:03.73 ID:DVaSr3ME
>>667
トム・ソーヤの友達の名前の店なんだけど
俺のktm1.9%ローンは使えるって。
盗難保険もつくかはどうなんだろう?

670 :774RR:2016/01/17(日) 20:02:17.29 ID:CgzbUUiV
>>669
盗難保険も付きそうですね。
PP無しで実質33万値引き・・惹かれますね。

671 :774RR:2016/01/18(月) 19:10:02.10 ID:j8Qp61s2
Pp?

672 :774RR:2016/01/18(月) 19:43:17.32 ID:CGSHy2Xg
パワーパーツじゃね?

673 :774RR:2016/01/19(火) 05:22:09.69 ID:7UJTFoG0
>>669
やすいねー70マンしないのかー
Rと素は都内や首都高なんかだとどんな性能特性
違いあるかな?
サーキットでもいなきゃわからないものなの?

674 :774RR:2016/01/19(火) 06:10:01.67 ID:eBn8yEug
両方乗ったことありますが町乗りなら無印のほうが乗りやすかったですよ。

675 :774RR:2016/01/19(火) 07:05:53.24 ID:7UJTFoG0
>>674速いレス
ありがとうございます。

676 :774RR:2016/01/19(火) 07:06:49.40 ID:7UJTFoG0
首都高や山道では下手なりにRのほうがおや?なんとなくいいかもとなるかなー。どちら買おうか迷ってます。

677 :774RR:2016/01/19(火) 20:07:24.27 ID:BWaqy7ru
>>673
無印からRの足回りに変更してます。
乗り心地ではRの方が、レートが高くても動きが良いので間違いなく上です。

無印はリアサスの微調整ができないのが致命的なんで
ここだけ社外に換えればRとの差は殆どなくなっちゃいますよ。

678 :774RR:2016/01/19(火) 20:22:30.50 ID:eBn8yEug
実際町乗りならRと無印の差ってほとんど感じないと思うよ。
サーキットや峠をガンガン攻めるような走りをするなら別だろうけど。

679 :774RR:2016/01/20(水) 16:55:02.91 ID:Hubjzskg
皆さんありがとうございます^ ^

680 :774RR:2016/01/20(水) 16:56:17.37 ID:Hubjzskg
SMCRとも迷いましたが街乗り、
とにかくしやすいほうに、、、
したいならと、、、デゥークにします。。

681 :774RR:2016/01/20(水) 18:49:24.96 ID:UclBGxYC
2016年型は気になるけど初期ロットは怖いな。ここは手堅く2014年型か

682 :774RR:2016/01/20(水) 19:43:06.94 ID:gqGOp61U
多少のリスクと引き換えにいち早く最新の内容を楽しむという考えもあるな。
俺は2016買うよ。

683 :774RR:2016/01/21(木) 16:57:12.09 ID:CZAAPCrG
>>682
俺も予約した〜
新しいのがいいよ。なんだかんだ笑

684 :774RR:2016/01/22(金) 10:35:44.38 ID:9/2sc12c
だれか690のフロントホイール余ってませんか?縦目2眼時代のやつ。

685 :774RR:2016/01/22(金) 12:25:00.57 ID:yArJT6r+
>>684
壊れちゃったの?

686 :774RR:2016/01/22(金) 13:10:02.17 ID:nKD9dD6P
>>685
そうなんです(泣)
事故でヒビ入ってしまって。
どうにかして復活させたいです。

687 :774RR:2016/01/22(金) 13:39:56.79 ID:yArJT6r+
>>686
身体は大丈夫ですか?
ホイールが見つかるといいですね。

688 :774RR:2016/01/22(金) 13:55:39.86 ID:nKD9dD6P
>>687
ありがとうございます。
身体は無事なんですが、当たり方が悪くホイールがやられました。
他は外装が少し削れた位でした。フレームはかなり丈夫ですね。

689 :682:2016/01/24(日) 07:33:28.98 ID:YFpBD+F3
>>683
ナカーマ

第一便の中の一台を確保したとバイク屋は言っているが、その第一便とやらはいつ届くのさ?
というモヤモヤが晴れない。

690 :774RR:2016/01/24(日) 07:35:39.89 ID:YFpBD+F3
>>688
あららご愁傷様。
体が無事なら良かったね。
ホイール出てくるといいねえ。

…いっそマルケジーニの鋳造マグとか入れちゃいなよ。パッと見同じ形してるしw。

691 :774RR:2016/01/24(日) 16:21:00.91 ID:PItR54X1
>>690
縦目二眼てもともとマルケジーニじゃなかったっけ?

692 :774RR:2016/01/25(月) 05:20:08.08 ID:jghYFJcH
みんな新型乗り換える?
自分は暫く乗ってようかな。そこそこ気に入ってるから。

693 :774RR:2016/01/25(月) 05:48:27.77 ID:LUkb4F87
KTMリセールが全然安いから次は390にしようと思っている

694 :774RR:2016/01/25(月) 11:06:38.72 ID:BmEsyrlS
>>691
純正はたしかアルミでしょ?

695 :774RR:2016/01/25(月) 13:44:20.05 ID:H+5IUCp5
>>692
新しいモデルでもどうせ冷却水漏れはあるから買い換えないかな

696 :688:2016/01/25(月) 13:55:45.29 ID:smhW718Z
>>694
マルケのアルミだったと思います。
ebayに中古あるんですが、送料入れたら新品買った方がいいレベルの値段になるので、ヤフオクの出物を気長に待ちます。

暫くは重いツアラーとオフ車で我慢します(泣)
やはりDukeの軽さは偉大ですね。

697 :774RR:2016/01/25(月) 14:03:06.83 ID:jghYFJcH
>>693
どんどん小さくなってちゃうの??笑笑。

僕はリセール安いから展示車、試乗車、新古車ってずっと乗り換えてる。。

みなさんどんなヘルメットかぶりますか?

698 :774RR:2016/01/25(月) 14:07:36.67 ID:FnISioEd
見える、見えるぞ!
1カ月もしないうちにしびれを切らして新品を発注する >>696 の姿が!

(ヤフオクで見つかることを期待しております)

699 :688:2016/01/25(月) 15:23:43.16 ID:MnK0RWw6
>>698
ほんと。短気なんで1カ月待って駄目なら...(笑)

700 :774RR:2016/01/25(月) 16:56:10.85 ID:a4VTiyzM
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b192771231
じゃ付かんのかね?

701 :688:2016/01/25(月) 19:04:54.04 ID:smhW718Z
>>700
ありがとう。
それも見ましたが、ローター取り付けのボルト穴数が違う(自分のは5穴)んですよ。'12以降のホイールでしょうか。
てか貴方優しい人ですね(泣)
690乗りは良い人ばかりですねえ。

702 :688:2016/01/25(月) 19:10:31.49 ID:smhW718Z
間違えた
'11までのDukeはローター取り付けボルトは6本です。

703 :774RR:2016/01/25(月) 20:24:49.51 ID:vT4Hqs8n
>>697
普通にフルフェイス、アライのツアクロも有るけど重いし喧しいからショウエイのZ7に変えた。
視界広いし軽くて良い。

704 :774RR:2016/01/25(月) 22:56:14.98 ID:LUkb4F87
>>697
お漏らしするしバイクで売る時安いし1290とか売りたがってるし
ミカン家クソが多いし疲れたわ390辞めてBM考えてる

705 :774RR:2016/01/26(火) 00:34:56.06 ID:7MKDzHp7
BMからKTMに転向してきた者ですがなんだかんだBMも壊れるし金もかかるよ
それにBMっていまは結構見かけるし所有感に欠けるような

706 :774RR:2016/01/26(火) 08:28:47.55 ID:3XcQBWab
>>704
残念だねバイバイ

707 :774RR:2016/01/26(火) 08:31:57.39 ID:A1cDjsEz
>>705
KTMがBMより少ないことで所有感には欠けることないよ
それよりも出先でのトラブルやディーラーの対応のほうが重要
BMは整備が高いがKTMよりは安心できるから

708 :774RR:2016/01/26(火) 09:19:44.69 ID:gsyuvLil
>>705
あほか。KTMのしかもLC4は少なくともヘッド周りの磨耗と冷却水漏れという地雷抱えてんだよ。多少は改善されたが完全ではない。今時のBMWと比べたらあかんわ。

709 :774RR:2016/01/26(火) 11:56:41.21 ID:oqiOEoAg
メーカーが存在するだけで素晴らしいわ
と、思うDuke690R検討中のbuell乗りな俺

710 :774RR:2016/01/26(火) 12:28:17.91 ID:d/D6Gw2a
BMはディーラー作業がとにかく割高、
お布施って言われている位だからね。

KTMはまだ店によっだいぶ偏りがある。
メンテや購入すら値段さが激しい、
KTM3台目だが、国産に比べたらまだまだトラブルある。
ただ店側がいかにちゃんと見れるかに関わってくる。

あとBMとハーレーは量販バイクパーツ店だとタイヤ交換とかやらない店もあるから維持が何気に面倒。
KTMはオフメーカーだからメンテが自分でもそこそこやりやすい。

まあ店選びの方が大事だろうね…

711 :774RR:2016/01/26(火) 13:26:26.59 ID:ya6hbyxo
>>702
俺なら、ビューエルXBのホイルを付けれるように考える
XBブレーキが690に着ける事が可能なら楽しいことになりそう
RC690が出たら・・・と妄想してましたw

712 :774RR:2016/01/26(火) 14:34:57.43 ID:ZyjfOkJo
合鍵作ってMACツールのキーホルダーつけたいんだけどなかなか作れる鍵屋さんないね

713 :774RR:2016/01/26(火) 15:19:19.21 ID:B7Ha43Q3
>>711
他車種でやろうたしたことがあるが、キャリパーセンターの位置が普通と違うので、コンパクトなキャリパー^ - ^マウント製作でつまずいた。
やるなら三又ごとがオススメ。

714 :774RR:2016/01/26(火) 18:13:34.89 ID:8h2dPpKJ
DUKE690で長距離適性どうですか?12日くらいかけて北海道を回ろうと思います。

715 :774RR:2016/01/26(火) 18:30:48.55 ID:F1l8YxZ9
>>714
ノーマルシートだときついよ3、4時間でお尻痛くなる

ところでdukeのタイヤの空気圧どうしてる?
説明書だと2.0barって書いてあるけどこれって明らかに低いよね俺は前輪2.3 後輪2.5にしてる

716 :774RR:2016/01/26(火) 20:18:26.08 ID:8h2dPpKJ
コンフォートシート必須ですね、ありがとうございます。
ツーリング時の燃費は30くらい行きますか?25程度?

717 :774RR:2016/01/26(火) 21:32:18.64 ID:7MKDzHp7
25いけばいいほうですよ〜

718 :774RR:2016/01/26(火) 22:01:23.85 ID:8h2dPpKJ
300km走ったら給油すればいいのか!

719 :774RR:2016/01/26(火) 22:25:10.25 ID:7MKDzHp7
250qが無難です。

720 :774RR:2016/01/26(火) 23:18:57.80 ID:8h2dPpKJ
けっこう足短いのだな。と言って1290GTはオーバースペクな気がするし。

721 :774RR:2016/01/27(水) 00:08:19.80 ID:Eephp/01
待ち乗りで22〜23で、関東のツーリングで29だし、北海道なら同じく29は行くんじゃない。
以前北海道で行った人は30超えたそうな、タンク容量14だから、スペック上は400km超だね。
でも250km超えたら給油はした方が良いね。
シートに関してはノーマルでも、前のバイクに比べたら快適だった。
ただ長距離で一番気になるのは振動と、低速の無さかもしれません。
振動は3000〜4000は少なく、2500〜3000以下は使えません。
快適なパワーバンドが狭く、下道だと6速入れっぱなしは出来ません。

722 :774RR:2016/01/27(水) 00:33:02.83 ID:L9Y8oFuf
町乗りオンリーで240qでガス欠しましたよ。
ツーリングならおそらく300位はいくかもだけど恐ろしくて250でいれてます。

723 :774RR:2016/01/27(水) 00:45:10.57 ID:wJT9HT55
>>715
空気圧2.0は妥当だよ 2.5は車重から見ても高すぎる

724 :774RR:2016/01/27(水) 10:22:15.23 ID:8q5vivrv
燃費が気になるならタイヤの空気圧高めてもいいけど、それでお尻が痛くなるとか言われても…

725 :774RR:2016/01/27(水) 13:47:03.67 ID:7PxhchDc
>>704
ふむふむ。 綺麗な言葉でよろしく笑

726 :774RR:2016/01/27(水) 13:48:02.55 ID:7PxhchDc
>>703
あーわたしもです。。たしかそれをペイントカスタムしたはずだ。。わりあい何でもさまになる…いいみたいですね。

727 :774RR:2016/01/27(水) 14:49:01.54 ID:TyNPAE28
390から15年690無印に乗り換えるのだけど、Rとの比較をを見ているとネガティヴな気持ちになってくる。

728 :774RR:2016/01/27(水) 15:16:10.17 ID:+t2usq/7
今日試乗したぜ
前に試乗した時は要らんかなーって思ったんだが、今日改めて乗ったらクソ乗りやすくて気に入った
M696から乗り換えるぜ!

729 :774RR:2016/01/27(水) 15:31:01.13 ID:UdZ6vTSo
M796乗りでかなりひらひらしていると思ったけど、690は試乗したら別次元だ。
これでももうちょいタンクが大きいといいな。

730 :774RR:2016/01/27(水) 16:01:31.36 ID:/pp0DAqc
AB比較で、Aを選ぶポジティブな理由が価格だけの場合はやめたほうがいいとは言うね。
あとからパワーパーツつければRと同じ仕様にはなるけどな。

731 :774RR:2016/01/27(水) 16:50:05.66 ID:UdZ6vTSo
Rは足つき悪いじゃん

732 :774RR:2016/01/27(水) 16:59:07.82 ID:8q5vivrv
>>731
足つきが選択の理由になるかは買う本人次第だろ。

733 :774RR:2016/01/27(水) 17:45:30.82 ID:3+pAGjF7
本当はRが欲しかったけどサーキットは行かないし何より在庫なかったからなんだけども。
キャンペーンのパワーパーツも契約したては何入れようかワクワクしたけど、今は何にしようか迷っちゃってるし。

734 :774RR:2016/01/27(水) 18:23:10.14 ID:+t2usq/7
行きつけのバイク屋にあった2014年モデルの在庫が3日前に売れてしまってたぜ…
今から注文すると2016年モデルしかないんかな?

735 :774RR:2016/01/27(水) 19:25:57.84 ID:6RYjZ1Ei
メーカーには在庫ありドッチャリあるんじゃね

736 :774RR:2016/01/27(水) 20:01:24.65 ID:M1db8Ja0
そうか、キャンペーンつきか。
25万もパワーパーツあるなら、無印とRのイイトコ取り仕様が作れるんじゃね?

737 :774RR:2016/01/27(水) 20:02:28.58 ID:+t2usq/7
>>736
工賃は含まれないそうな
その分値引きしてくれたら嬉しいんだがなぁ!

738 :774RR:2016/01/27(水) 20:02:52.73 ID:M1db8Ja0
バイク屋個別の事情あるだろうし、在庫あるかどうかは直接聞けばいいんじゃね?

739 :774RR:2016/01/28(木) 11:23:56.94 ID:OhBifxmP
IDコロコロ変わっちゃう。690無印ならキャンペーン分工賃含めて100万ピッタシでって言われて、390は40万で下取る言われて、考えもしないで決めちゃったからな。

740 :774RR:2016/01/28(木) 13:26:30.34 ID:TBESpBVH
>>739
100万円は乗り出し価格かな?
それなら工賃はほとんど取ってないね。
そうでないなら7.5万円の工賃だとお店的にはほぼなんでもできるな。
しかし、390ってそんな高く買ってくれるんだね。

まあ、最後は自分が納得できるかどうかだよね。
俺は690Rでシクヨロ、と昨年の10月にお願いして全部バイク屋さんにお任せ。それまで乗ってたバイクはバイク屋の店頭に並べてもらったらすぐに売れちゃって、ほぼ半年バイク無し生活になっちまったw。

741 :774RR:2016/01/28(木) 17:04:28.96 ID:OhBifxmP
>>740
乗り出しで100万。390下取りプラス純正部品渡したらアフターパーツ類は返ってきたからこれからヤフオクに出すんだ。
690は25万分をフルに使ってみることにするよ!

742 :774RR:2016/01/29(金) 02:22:13.51 ID:Yqmb8BGr
お金の話をぶった斬りごめんなさいね。。

グリップヒーターや電熱ジャケットを本体バッテリーからひいてる人いますか? ?

明日明後日と都内は雨模様 皆さん気をつけて

743 :774RR:2016/01/29(金) 19:31:20.90 ID:MhOZIEfa
2015年モデルは在庫があるみたいなんで決めちゃうぜ
2016年モデルは入荷が4月とかでキャンペーンに間に合わないしね

744 :774RR:2016/01/29(金) 20:37:48.60 ID:FVf+BLC0
モサショ前に価格とか発表して発売は4月になってからかな?

745 :774RR:2016/01/29(金) 20:41:49.86 ID:MhOZIEfa
>>744
価格は変わらんって聞いたぞ

746 :774RR:2016/01/30(土) 00:05:16.06 ID:/ruE7712
>>745
本当に?知らなかったわ、サンキュー。

747 :774RR:2016/01/30(土) 01:34:23.42 ID:zLLSTikN
>>743
古いやつでもいいかな新型でなくても。。
新型はすごくカッコいいかなー?!

748 :774RR:2016/01/30(土) 01:39:27.73 ID:IaJmSXTW
大きく変わってるのはメーターぐらいじゃないの?
現行;デジアナ
新型:フルデジタル(液晶カラー?)

デラいわく、新型メーターは安っぽい!
だそうで。

その辺は価値観ですな。

749 :774RR:2016/01/30(土) 03:59:06.56 ID:zLLSTikN
>>748
おはようございます。目がが覚めてしまった。新旧ソコソコ似てますね。。ありがとう。。。

750 :57:2016/01/30(土) 06:08:30.49 ID:WRBXMN/i
>>749
あんた寝てないのではないですか?
170cmで標準体型ならSMCも選択肢になると思いますが
如何でしょう

751 :774RR:2016/01/30(土) 07:05:40.81 ID:OR4U9am9
174だがsmcは少しきついと感じた俺は短足なんだろうな

752 :774RR:2016/01/30(土) 07:29:27.13 ID:+IhFdcAS
>>748
あれせっかくカラーなのにシンプル過ぎて損してる感じがする
実際使うぶんにはこのくらいシンプルなほうが見やすいのかもしれないけど

753 :774RR:2016/01/30(土) 09:52:17.84 ID:SqdLgYBh
smcrと701smで迷ってるんだけど、smcrのオレンジアルマイトって将来的に色が抜けて薄くなったりせんかな?

754 :774RR:2016/01/30(土) 11:06:00.55 ID:Mj15tY4S
ハスクの方が更にシート高いんでしょ?

755 :774RR:2016/01/30(土) 13:24:57.20 ID:qkZoMVf2
ヨーロッパ価格は2016モデルで変わってないけど、前回のヨーロッパでの値上げのときに日本は価格を据え置いたから、今回は上がるかも知れないとは聞いてる。

756 :774RR:2016/01/30(土) 13:26:59.94 ID:qkZoMVf2
あと、第一弾の入荷はモーターサイクルショーの頃合いだそうな。

757 :774RR:2016/01/30(土) 13:30:04.09 ID:qkZoMVf2
アルマイト部品の色褪せが気になったら新品に交換すればいいんじゃね?
そんな先の話での数万円なら、維持費の誤差の範囲内でしょ。

758 :774RR:2016/01/30(土) 14:32:59.08 ID:OR4U9am9
もう3年以上青空駐車だが色褪せは分からないよ

759 :774RR:2016/01/30(土) 16:40:40.03 ID:AM0TuhVj
ニンジャ400Rを下取りに出して、690dukeRを契約してきました。
乗り出し100万でした。
Rだと25万はなかなか使い切れないので、セカンドバイクの250duke用のパーツも発注しました。
しかし690買ってしまって、250乗るかな?と若干心配
250は気軽に乗れるしええんやけどね

760 :774RR:2016/01/30(土) 16:58:41.28 ID:OR4U9am9
大きさも軽さもそれほど変わらないから200はあまり乗らなくなるんでは?
2台もdukeあるって羨ましいですね。

761 :774RR:2016/01/30(土) 17:47:00.62 ID:OR4U9am9
すみません250でした。

762 :774RR:2016/01/30(土) 20:12:26.93 ID:g+E5CAnv
>>757,758
ありがとございます。ハスクもいいけどやっぱりあのオレンジのアルマイトに惹かれます。
smcrに決めたいと思います!

763 :774RR:2016/01/30(土) 21:06:58.48 ID:4lkv/Dfs
自分は200下取りに出して690無印買いました。
200の手軽さに未練はあるけど、任意保険代が無駄な気がして。

764 :774RR:2016/01/30(土) 22:16:17.35 ID:FP/2EZxf
>>748
トラコンとコーナリングABSのオプション
ボアxストロークの変更
フォークオフセット、トレール量の変更
等々、見た目以外のところが結構変わってるじゃんね

765 :774RR:2016/01/30(土) 22:21:23.69 ID:k5XOlYO1
現行の無印690は先代と比べて値段なりに各部安っぽくなったからな。
Rが実質スタンダードだと思う。

766 :774RR:2016/01/31(日) 04:19:26.55 ID:05mM0Ld4
690の無印とRで出力違うけど乗って差が分かるものなのかな
ほんの少ししか違わない程度なら無印選んで差額をパーツや用品代にする手も有るか

767 :774RR:2016/01/31(日) 06:53:58.83 ID:rhlA3kzp
>>766
パワー差の理由はサイレンサーの違いだけみたいよ。
パワーパーツのサイレンサー付ければ同じ出力になるんジャマイカ。

正直なところ、排気系はわざわざパワーパーツ以外を入れる合理的な理由は無い希ガス。

768 :774RR:2016/01/31(日) 08:02:44.39 ID:MutvL7jp
マニエボいれたら明らかに違いわかりますよ。
そうじゃないなら差はわからなかったです。

769 :774RR:2016/01/31(日) 08:51:31.51 ID:V+2GibMd
マニエボってPPのカタログにはないけど発注できるんですか?
車検は通らないですよね?

770 :774RR:2016/01/31(日) 09:06:14.68 ID:MutvL7jp
車検は通りません。
僕の行ってる店は普通につけてくれたけど、そうじゃないとこもあるみたいです。

771 :774RR:2016/01/31(日) 09:07:03.45 ID:MutvL7jp
つけてくれるところなら発注はできるはずです。

772 :774RR:2016/01/31(日) 11:34:31.97 ID:rhlA3kzp
>>769
車検は通らないけど、パワーパーツカタログには掲載されてるよ。
レースユースオンリーの注意書きがあるけどな。

773 :774RR:2016/01/31(日) 11:41:03.67 ID:rhlA3kzp
正規のKTM代理店ならエボマニの発注はできるでしょ。
まあ、エボマニ付けるとECUマップの書き換えが必須。付けてくれない店がマップの書き換えをやってくれるとは思えないから、その店でエボマニ買っても意味ないと思うけど。

774 :774RR:2016/01/31(日) 12:56:31.92 ID:+QBsYiYV
すまん、エボマニはチューニングキットしか設定無いんだね。うろ覚えで書いちゃった。
まあ、いずれにせよレースキットだから車検は無理だね、

775 :774RR:2016/01/31(日) 16:04:34.19 ID:UpWxGN5b
>>765
貧乏人ですまんな

776 :774RR:2016/01/31(日) 17:26:50.76 ID:RHsxZrq9
マニホールドEVO 品番で発注できるよ

商品番号:76005907100
商品価格:\115,128

777 :774RR:2016/01/31(日) 20:36:18.49 ID:FyYhW9E9
いいバイクですよ。。

778 :774RR:2016/01/31(日) 23:23:00.18 ID:MutvL7jp
ハイカムいれなかったらマップ書き換えしなくても全然大丈夫ですよ。

779 :774RR:2016/02/01(月) 05:24:41.00 ID:b3zdo4u0
>>775
いじけるなかれ^_−☆

780 :774RR:2016/02/01(月) 07:55:05.71 ID:R857Qdw8
他のバイク乗りからしたら
無印アクラ入りとRの区別なんてつかないわ
それ以前にduke690なんて知らんしオーストラリアって言われるし

781 :774RR:2016/02/01(月) 11:06:20.22 ID:b3zdo4u0
さてさて、寒いから都内から出れないとはいえ
通勤ラク〜〜。仕事合間移動もタクシーから
たまのバイクにすると気分転換なってます。

782 :774RR:2016/02/02(火) 00:35:03.30 ID:MOwGWhCY
>>780
他のバイク乗りに区別をつけて貰う必要ないだろ

783 :774RR:2016/02/02(火) 02:17:08.03 ID:Wc506ZUh
>>782
まあまあ〜。

さておやすみなさい。

784 :774RR:2016/02/03(水) 16:53:24.09 ID:LajEards
ノーマルグレードの白を買ってきたで〜
今月中には乗れそうや
よろしくー

785 :774RR:2016/02/03(水) 20:30:26.73 ID:FsfJqC8G
公道走るなら無印で十文ですね。

786 :774RR:2016/02/03(水) 20:48:50.38 ID:hgFMEmKB
十文

787 :774RR:2016/02/04(木) 00:11:05.91 ID:0b5JShBk
重文です。

788 :774RR:2016/02/06(土) 09:38:49.92 ID:z4ds/Rk8
>>784
ほんと、公道走るのに充分だし都内かどーか知らないけど、都内でもスイスイ

789 :774RR:2016/02/06(土) 18:25:04.85 ID:6Bz8+oxR
1290のちょうど半分くらい
値段も半分くらいw

790 :774RR:2016/02/06(土) 20:29:21.13 ID:F7TpxQJ4
ピストンの数も半分。
でもタイヤの数は同じ2個。

690 Duke お買い得。

791 :774RR:2016/02/06(土) 21:34:21.54 ID:z4ds/Rk8
>>789
そこだよねー
素晴らしい

792 :774RR:2016/02/08(月) 20:25:35.07 ID:PTEUHqdR
>>784
えーのう。おめでとう。

793 :774RR:2016/02/08(月) 20:29:02.66 ID:PTEUHqdR
バイク屋さんに立ち寄ったら、2016のDuke R は3月中入荷が確定した模様。
楽しみ楽しみ。

794 :774RR:2016/02/09(火) 01:25:53.88 ID:IDOpfqQp
>>793
いいねーデジタルメーターとか最新カッチ良い

795 :774RR:2016/02/09(火) 01:30:51.19 ID:tARsvoHS
タコはアナログのほうが好きなんだけどカラー液晶ディスプレイは良い

796 :774RR:2016/02/09(火) 02:59:15.94 ID:3TPwyxZ8
>>794 >>795
ありがとー
デジタルタコが不安だなあ。タコはアナログが好きなのよ。デジタルはカッチョいいけどね。
デジタルタコの車両、もて耐で乗せてもらった200 Duke以来だわ。

797 :774RR:2016/02/09(火) 16:58:17.55 ID:IDOpfqQp
>>796
わかるわかる
自分もそれで2015モデルにした。。
メーター変えれば?

798 :796:2016/02/09(火) 20:06:21.19 ID:3lPFs0lW
>>797
新しい走行モードやらABSモードやらもあるし、その辺メーターにも統合されてそうな気がするからなあ。
イマドキの乗り物の仕様ということで、諦めて慣れることにするよ。

ジャパンははよパワーパーツの詳細出してくりや。価格は後でもいいから…。

799 :774RR:2016/02/10(水) 14:49:13.38 ID:rR5c4UYW
1万km走っててカチカチ音がするようなんだけどタペット調整したほうがいいのかな?
因みに保証期間はとっくに過ぎてる

800 :774RR:2016/02/10(水) 15:24:02.45 ID:AlTp9UQ9
LC4は走行1万なら見せるべき、音しているなら尚更

801 :774RR:2016/02/10(水) 18:54:18.70 ID:gR5UrHs0
>>798
それを、楽しむのが吉です^_−☆
エンジョイ

802 :774RR:2016/02/10(水) 20:07:35.00 ID:VMAmkOgU
>>799
診てもらった方が良いよ。12、13の未対策品ロッカーアームが入ってる年式なら尚更。
自分もカチカチ音が気になり店に持ち込んだらロッカーアームのベアリングが焼き付いてた

803 :774RR:2016/02/10(水) 22:10:23.20 ID:x/wSH5ZA
>>125
スプロケを変えると違うんだね^_−☆
ふむふむ

804 :774RR:2016/02/10(水) 22:25:08.37 ID:x/wSH5ZA
>>334
どれのことだろう。
黒いやつかな。

805 :774RR:2016/02/11(木) 00:45:20.50 ID:iZPFZQ/J
>>804
黒黄のやつじゃない?

806 :774RR:2016/02/11(木) 03:29:27.25 ID:7uJhUAVy
化石レス乙

807 :774RR:2016/02/11(木) 10:10:17.74 ID:xQLMyseb
パワーパーツカタログ2016出てる
日本版まだかいな
http://www.ktm.com/jp/powerparts/powerparts-street-catalog-2016-en-es/

808 :798:2016/02/11(木) 12:12:59.10 ID:XhDT0ueV
>>801
あい、そうしまつw。

>>807
すばらしいセンキュー。
せめて英語で欲しかったなw。

レースカムシャフトの設定が見当たらない。
2016は吸排気だけなのかしら?

809 :774RR:2016/02/11(木) 12:19:17.66 ID:XhDT0ueV
>>799
見せよう。
トラブルは早期発見大事。
無事なら安心できるし、ついでに調整すれば調子も良くなるじゃない?
トラブルでも初期なら安価に直るし、買い替えでも下取りがそれほど悪くならない。

810 :774RR:2016/02/11(木) 12:48:13.57 ID:AG2i/G1h
まあLC4特有なメンテサイクルだし、確か金額はそんなにかからなかった、まあ俺が行ってる店は買うときに1万k位で一度ヘッドは開けるかもとは言われた。

あとオイルも2000位で3000までにはとは言われた。
個人的には長距離ツーリングには向かないエンジンだな、
耐久性をもっと上げて欲しい。
ラリーベースエンジンらしいから無理かな…

811 :774RR:2016/02/11(木) 23:45:19.72 ID:74LP1oHu
>>810
それもあるし、欧州系じゃよくあるんだけど
オイル交換の捉え方が国産とは違う
欧州:エンジン性能維持優先
国産:故障しない最低限のライン

前者は必然的にサイクルは早くなる、厳密な事言えばエンジンの味落としたくないなら
国産、それもSS乗ってるようなら2000や3000で替えるのがベターなんだけどね

812 :774RR:2016/02/12(金) 00:16:07.70 ID:k8BHi02h
長距離ツー中の軽メンテであれば取扱店が途中あるんじゃない?北海道だとほぼないけど

813 :774RR:2016/02/12(金) 01:52:05.28 ID:J+29Bcxf
>>811
しれーっとしょうもないウソつくねえ…

814 :774RR:2016/02/12(金) 03:31:19.32 ID:FtCGCcQ0
>>811
詳しくありがとうございます

815 :774RR:2016/02/12(金) 05:15:17.25 ID:LsnI/KhN
>>811
奇妙な希望と妄想と思い込みの羅列ご苦労様。
こういう人、休日の道の駅やSAで見かけるよな。

816 :774RR:2016/02/12(金) 06:19:35.90 ID:euVIqTtV
>>811
そういう考え方ならモトレックスを純正指定はせんのと違う?
言っちゃ悪いがそんなに良いオイルでも無いんだし。

817 :774RR:2016/02/12(金) 19:40:34.82 ID:7nwJnhzh
2015年モデルの現車が届いたぜー
納車は10日以上先になるみたいだが…

身長162の短足ガリヒョロでも乗れちゃうから良いよね

818 :774RR:2016/02/12(金) 19:50:36.82 ID:rx4gKS6y
690なのにこの軽さって最高だぜい

819 :774RR:2016/02/12(金) 21:00:53.23 ID:6l7jHm+D
パワーじゃなく軽さがバイクの素晴らしさって教えてくれたバイクだよ。
今はEXC-fだがまた乗りたい。

820 :774RR:2016/02/12(金) 21:27:31.95 ID:qcM07VPZ
本当は690ccもないんだけどねw

821 :774RR:2016/02/12(金) 21:31:30.77 ID:6l7jHm+D
昔の690はね、今は690だね

822 :774RR:2016/02/13(土) 11:49:01.62 ID:N2p4NXNs
>>820
はずかぴーーーww

823 :774RR:2016/02/13(土) 12:05:54.08 ID:rt5/0m7Y
>>813
>>815
メーカーによって見解が違うなんてどこのどんな商品でもあること
それも理解せず勝手な素人常識でメンテやセッティングして調子崩したりして文句言ってる
奴が多いという事。どうぞ5000kmでオイル交換しておかしくなって下さいな

>>816
俺は十分だと思うけどね。レース出場者でもないのに
無駄に高価なオイルを妄信してバカみたいな短期交換するのもどうか
排出したオイルの状態なんて見てもいないのだろうね

まぁ、国産のマルチしか乗ったことない人は手を出さない方がいいよ
ネガティヴ(に感じやすい)部分を特性ですよって言っても納得しないからね

824 :774RR:2016/02/13(土) 13:24:34.89 ID:ibBa9cMq
>>823
はいはい。
道の駅で開陳したら相手にしてくれなかったからここに書いてるのね。
他人がオイルに気を配っている訳がないって、よく分かるね。あなたエスパーさん?

825 :774RR:2016/02/13(土) 14:48:08.13 ID:NWLYlFr4
交換サイクル伸ばす人には「壊れる」と言い高いオイルを頻繁に交換する(と想定した)人には「無駄」と言い切るw

826 :774RR:2016/02/13(土) 18:02:39.74 ID:dkqof5nD
マニュアルに1000km交換で書いてるぞ 
容量が少ないんだから早く換えるのはあたりまえ
別に交換サイクルが早いとは思わんな
あとモトレックスは性能と価格で考えると良いオイルだ

>>825
オイル交換ケチれば壊れるだろ
微々たるレスポンスUPに高いオイル入れるのも勿体無いから
まぁ無駄だな
823に矛盾はない

827 :774RR:2016/02/13(土) 18:33:51.56 ID:xLTfdQMd
>>826
>>811 >>823

828 :774RR:2016/02/13(土) 22:41:15.59 ID:rt5/0m7Y
>>825
丁度よくって言葉がわからんのかな?

829 :774RR:2016/02/13(土) 22:56:15.04 ID:N2p4NXNs
しょーもないことで争うんじゃないww

830 :774RR:2016/02/13(土) 23:00:14.06 ID:UbTpg689
ちょくちょく交換するのもエンジンに悪くないんだろうけどさ
オイルの小窓みると「この間入れたのにもう黒くなってる」って感じだよね

831 :774RR:2016/02/14(日) 01:14:06.22 ID:s7YG/K8N
とりあえず早めに交換することにこしたことはないってことでいい?

832 :774RR:2016/02/14(日) 10:34:02.72 ID:7UBD6zDH
>>826
横からで悪いんだけど、マニュアルに書いてあるのは初回1,000km走行後に1回、
その後は10,000km走行ごとまたは1年に1回ではないかな?

833 :774RR:2016/02/14(日) 10:51:19.58 ID:GFhk8iAe
LC4は悪いエンジンではないんだが、どうしてもオイル食いが激しい。
最低2000k位から交換しなくてもしっかりとした点検が必要。

834 :774RR:2016/02/14(日) 11:50:13.21 ID:nFiZB/GQ
>>833
LC4?
っていうの?

835 :774RR:2016/02/14(日) 11:55:43.25 ID:/iPb4uP5
>>832
2000kmで真っ黒になるんだが
もって3000kmまでじゃないかな?

836 :774RR:2016/02/14(日) 14:36:35.91 ID:ct8r2Awv
3000km持たせるならかなり減るから
レベルチェックして途中で足さないと無理

837 :774RR:2016/02/14(日) 20:08:52.32 ID:JDPv0Lh8
>>835
黒くなったから要交換ではないから。
10,000kmは経験上長すぎると思うが5000km位でいいんゃない。
それで長すぎると思うなら走る毎に粘度、臭いをチェックして交換時期を探るしかない。

838 :774RR:2016/02/14(日) 21:23:58.44 ID:GFhk8iAe
KTM全般に言えるんだが、オフロード主体のメーカーゆえ

軽さと性能が最優先、オフロードは走ったらメンテが基本だから乗りっぱなしのツーリングはあまり考えていない。

ただしかしオフロードメーカーの利点として、
メンテがやりやすいから工賃が安かったり、プラスチックパーツはやけに安い。

390.250辺りのDUKEとかはまた違うらしいが、
690搭載のLC4は昔ダカールとかラリーの為に開発されたって聞いた事があります。

メンテサイクルは短いですが、購入しようとか、乗っている人は分かっているでしょうが、あの軽さは国産には作れないんでは?

839 :774RR:2016/02/14(日) 22:01:23.87 ID:JllQIg0H
KTMのモッサー乗りが言うには、かなりのハードユースを想定されたメンテサイクルだから普通に使う分にはそこまで気を遣う必要は無いとか

840 :774RR:2016/02/14(日) 22:32:17.80 ID:pLXoMdzt
オイルもそうだが冷却水を定期的にいれんとな

841 :774RR:2016/02/14(日) 23:44:16.98 ID:f2BC/2TG
>>839
正直基準がわかりにくい所はあるよな
オイルも結構短いサイクルで交換しろって謳ってるけど排出オイル見て「まだ全然いけるやろコレ・・」と思うし
かと思えば500kmツーリングした後窓見ると「めっちゃ減っとるやん・・頻度より量のが重大やろ・・」とも思う

842 :774RR:2016/02/15(月) 00:01:26.17 ID:g9WI1PPN
とりあえず量だけ気をつけて2000キロで交換しとくでOK?

843 :774RR:2016/02/15(月) 00:19:56.60 ID:amlTK8rd
>>842
一概にコレっていう答えは出ないんじゃないかね
乗り方なんて人それぞれだし
自分で納得のいくようにやるしかないよ

844 :774RR:2016/02/15(月) 02:23:12.53 ID:DRxLAQfC
>>842
短距離通勤メイン(一日5km程度とか)ならもっと短くなるし一概に言えないな

845 :774RR:2016/02/15(月) 03:31:00.92 ID:Wmg7ObhM
>>842
試しに1500とか2000キロで交換してみて、オイル交換すると明らかにフィーリングが良くなるなら交換する意味があったということ。

極端なレース寄りオイルなんかだとオーバーヒート一回でオイルがダメになっちゃうこともあるし、使う環境と銘柄によってだいぶ違うと思うよ。

ちなみに、一部のレース用オイルが渋滞でダメになることがあるのは、レースでは渋滞が基本的に無いから、極端な高温は考慮する必要が無いってこと。
だから極端なレース寄りオイルは、俺は公道バイクには使わないかな。

846 :774RR:2016/02/15(月) 05:44:54.54 ID:z7f+tD9d
テキトーでいい3000だろうが5000だろうが。。
まあ、あーでもないこーでもないとか問答
楽しんでるのもわかるねー。
^_−☆

847 :774RR:2016/02/15(月) 06:43:30.60 ID:68fpbZp2
>>845
エンデューロで渋滞がないとか行っている人はレースに出たことに人だねw

848 :774RR:2016/02/15(月) 07:41:43.14 ID:QB77KoYV
>>847
それは一方的でピンポイントすぎる
オフ上がりの人はいう通りかも知れんがオンの人はエンデューロの様な渋滞はありえんw

849 :774RR:2016/02/15(月) 09:46:31.95 ID:fukh/MK2
>>847
そもそもEDレースに出るような人はコンペモデルだし2stが圧倒的に多いだろ。何の比較にもならない

850 :774RR:2016/02/15(月) 10:27:31.20 ID:68fpbZp2
元祖はロータックスだからいまさらではあるが

851 :774RR:2016/02/16(火) 06:02:56.89 ID:RKhpU4Tl
>>849
コンペモデルは2stって何十年前からタイムスリップして来たのか?
今はモトクロスもEDも4stが主流だぞ。

852 :774RR:2016/02/16(火) 15:04:53.19 ID:AUIdY3Tv
はいはいまとめて道の駅やSAでやってね

853 :774RR:2016/02/16(火) 16:17:58.86 ID:pEMw23ng
>>852
どしたどした?

854 :774RR:2016/02/16(火) 17:04:09.20 ID:1dNUMXge
とりあえず、しゃぶれよ。

855 :774RR:2016/02/17(水) 05:49:54.94 ID:abSC7e6l
>>854
おはよう

856 :774RR:2016/02/17(水) 10:15:36.11 ID:GKlhWPOo
「レース向けオイル」が想定していない種類のレースを持ち出して、素人とかドヤられても…。

857 :774RR:2016/02/18(木) 20:32:48.48 ID:JKPu3fsc
昨日夜中首都高のジャンクションで一斜線のところ、
個人タクシーにすんげー勢いで抜かれてミラーかすめられたー。焦った〜

858 :774RR:2016/02/19(金) 20:06:42.86 ID:TYuT5cuZ
いよいよ水曜日に納車予定だ
たのちみ

859 :774RR:2016/02/20(土) 09:34:07.17 ID:Pw0jhWlH
おめ。良い色買ったな。

860 :774RR:2016/02/20(土) 14:37:20.03 ID:ObrdXi7h
ピンク色かもしれんぞ

861 :774RR:2016/02/20(土) 14:53:09.21 ID:G6+Uog4/
いい色だ。

862 :774RR:2016/02/20(土) 15:17:07.90 ID:Oc+k++GV
せやろか?

863 :774RR:2016/02/20(土) 15:29:10.93 ID:e3QYkwOg
KTMを選ぶとは良い趣味してるな

864 :774RR:2016/02/20(土) 15:40:59.97 ID:SFRWMRuA
KTM最高

865 :774RR:2016/02/20(土) 15:44:57.27 ID:G6+Uog4/
以前カラーバリエーションがピンク色しか無いバイクに乗ってたが、速くて良かったぞ。

866 :774RR:2016/02/20(土) 18:28:34.79 ID:GfOrIw2h
なんてバイク?

867 :774RR:2016/02/20(土) 20:10:21.92 ID:G6+Uog4/
YZF750SP...

868 :774RR:2016/02/20(土) 21:17:51.59 ID:GfOrIw2h
調べてみたけど当時はこんなバイクがかっこよかったのか

869 :774RR:2016/02/20(土) 21:57:42.09 ID:/LJqGVh3
売れ残って叩き売りされて、
それでも長いことはけなかった。

870 :774RR:2016/02/20(土) 23:07:29.49 ID:DsWbNU8M
KTMにもピンクがイメージカラーだった時代が有りまして。

871 :774RR:2016/02/20(土) 23:34:11.13 ID:G6+Uog4/
かっこ良かったというより、スーパーバイクってカテゴリーのホモロゲーションだからねえ。
ピンクがワークスカラーだったのよ。

872 :774RR:2016/02/21(日) 00:28:16.80 ID:oUK7Omas
へぇー
ヤマハは赤白と黄色と青しかイメージ無かったから意外

873 :774RR:2016/02/22(月) 01:49:03.02 ID:LVuC/Eoy
>>857
困るよなー本当そーいう運転手。。
殺す気かと思うよ。

お互い気をつけよう。

874 :774RR:2016/02/24(水) 21:08:28.58 ID:zXSyuZKs
今日納車されたから早速200kmばかし走ってきたぜ
スポーツモードがクッソ楽しいな

875 :774RR:2016/02/24(水) 22:13:18.11 ID:KhrEB8zV
>>874
おめ!いい色買ったな!

実は俺も納車待ちなんだけど、
ハンドルバーにマップ切替スイッチってつけてる?
シート後部だと面倒かなと。

876 :774RR:2016/02/24(水) 22:24:53.08 ID:zXSyuZKs
>>875
ありがとう!

切り替えスイッチは俺のKTMキャンペーンで頼んでおいたよ
冷間時、疲労時はソフトで
峠入ったらスポーツで、とか切り替えたいから早くつけたいな

マップ切り替えと言ってもハイスロになったりロースロになったりする感じで、要らない人には要らない機能かもw

877 :774RR:2016/02/25(木) 00:32:05.95 ID:hCwa6Irw
スポーツってアドバンスモードのことですかね?

878 :774RR:2016/02/25(木) 07:11:47.93 ID:3VZ2AzcT
>>877
取説読んだらアドバンスドモードって書いてあったわ
どこがのブログで読んでスポーツモードってのが頭にあった
すまんすまん

879 :774RR:2016/02/25(木) 21:38:19.56 ID:94SxP5yk
新型の低速はどうかな?
2000回転以下で走れそうかね。

880 :774RR:2016/02/25(木) 22:34:53.01 ID:fmbnrASL
>>879
試乗会に行ったジャーナリスト以外にはまだ誰も乗ってないと思われ。

881 :774RR:2016/02/25(木) 22:44:59.47 ID:94SxP5yk
>>880
そっか〜サンクス

882 :774RR:2016/02/26(金) 05:39:28.59 ID:c04wh7Y1
>>881
日本での最初のデリバリーは3月末くらいじゃないかねえ。
モーターサイクルショーで価格発表&販売開始という話もあるし。

883 :774RR:2016/02/26(金) 05:58:33.03 ID:3OCYRTBh
カッコイイ奴がこれ乗ってたけど
意外だった。。イケメンもバイク乗るんだな

884 :774RR:2016/02/26(金) 06:05:53.00 ID:RfCm6of4
イケメンでバイク乗ってる奴見たことない
ナップスでぶらぶらしてても見かける容姿はハゲとブスばっか

885 :774RR:2016/02/26(金) 06:59:29.20 ID:Hw0Ly59+
イケメンはバイク乗らなくても遊びには困らないからな

886 :774RR:2016/02/26(金) 07:45:00.99 ID:PzymYJdl
>>883
褒めてくれてありがとう。
まだ納車前なんだけどな。

887 :774RR:2016/02/26(金) 09:38:24.05 ID:7NKYqU5Y
>>883
俺かな?

888 :774RR:2016/02/26(金) 13:06:21.35 ID:f1H8KECZ
いや俺だろ

889 :774RR:2016/02/27(土) 00:50:08.58 ID:BL1CWNwa
ここで聞くのもなんですけど
DUKE−RかSMC−Rの購入検討中
(といってもSMC−Rはすでにメーカー在庫なし)
それぞれ、値引きってどんなもんなんでしょう。
やはり、3マンとか、5マンってとこ?

それと、690でオイル交換する場合
エレメント交換して工賃入れてどれくらいの値段でしょうかね??

890 :774RR:2016/02/27(土) 01:08:49.53 ID:fIpMyBZr
>>889
値引きなんてあっても千の位を端数切りぐらいよ
特に今は俺のKTMキャンペーンやってるしな
店によっては下取りにイロつけてくれるかもな

891 :774RR:2016/02/27(土) 01:29:38.59 ID:vz1OUrl6
>>889
バイクの値引きなんて微々たるものだから、整備に信頼できる(できそうな)店を選ぶヨロシ。
お世辞にも信頼性が高いとは言いにくい車両だしね。
ちなみに新型ヘッドのエンジンが欲しければDUKEしか無い。
SMCは昨年の継続。

892 :774RR:2016/02/27(土) 01:56:53.33 ID:VwbZJ9vZ
>>889
12000円位じゃないかな

893 :774RR:2016/02/27(土) 08:26:48.95 ID:X5BS5DaC
>>885
こないだ、モデルさんか俳優さんかなー
カッコいい30代二人組と女の子たちショップでみた。
まあほんと美しいオトコだった。ゲイになろうかと思ったぜ。

894 :774RR:2016/02/27(土) 13:08:15.92 ID:vz1OUrl6
>>893
ゲイになればモテる訳ではない。
新宿二丁目の住人によると、頭の悪いゲイは生きていけないんだそうな。

895 :774RR:2016/02/27(土) 13:44:46.21 ID:AIDl0QVK
見た目はsmcrのほうがいいんだけど通勤で使うこと考えたらdukeになった。

896 :774RR:2016/02/27(土) 14:04:43.61 ID:FqO2v91E
>>895
同じだw
smcの足つき、俺の身長じゃ
普段使いに使えなさそうなんだよなorz

897 :774RR:2016/02/27(土) 15:53:26.88 ID:X5BS5DaC
>>894
違うよ。男に抱かれたくなったの意。

898 :774RR:2016/02/27(土) 15:55:39.88 ID:X5BS5DaC
>>895
僕もデゥークなんだけど、やっぱり運転都内や首都高なんからしやすいんかな?SMより?
見た目的にSMも欲しくなったんだが。

899 :774RR:2016/02/27(土) 16:07:01.57 ID:/x7mU0ry
自分はツーリングオンリーならsmcにしましたけどね。
あと片足がつけばなんとかなる軽さですし、乗ってしまえば馴れるかと思いますよ。

900 :774RR:2016/02/27(土) 16:22:29.52 ID:50oK8JlO
好きな方買おうぜ。
どっちでも乗っちゃえば何とかなるよ。
変な妥協して、後から「あっちが気になるなあ」って思うよりいいよ。

901 :774RR:2016/02/27(土) 18:13:36.56 ID:50oK8JlO
>>897
頭の悪いゲイは男にもモテないんだよ。

902 :774RR:2016/02/27(土) 19:24:43.59 ID:BL1CWNwa
889です
なるほど、値引きなしとか端数カットとか、あっても1万とかなんですね
一番近いとこでウメダモータース(とはいえそれなりに距離あり)なんですけど
どうも、ウメダのイメージよくないんですけどどうなんでしょう?

903 :774RR:2016/02/27(土) 22:47:26.12 ID:HiXPHXva
KTMのバイクは
サビやすいですか?
それとも日本車と比べてもかわらない?

904 :774RR:2016/02/28(日) 07:53:43.18 ID:scv43FHA
>>903
特に錆びやすい印象は無いけどハンドルポストが星型のトルクスで水が溜まりやすいからかそこは錆びてる

905 :774RR:2016/02/28(日) 09:46:06.93 ID:Rr0W4gxU
錆びたらまた交換すればいいと思ってるから特にきにしてない。
気にしながら乗るのは疲れるし。

906 :774RR:2016/02/28(日) 17:29:55.66 ID:BPFhjnPT
都内、神奈川でKTM買う場合、
どこのショップがおすすめですかね?

907 :774RR:2016/02/28(日) 17:30:36.47 ID:m/n0cIlh
世田谷とか?

908 :774RR:2016/02/28(日) 18:58:03.86 ID:m5afnq8I
オフなら世田谷、オンなら中野?、

909 :774RR:2016/02/28(日) 19:01:36.83 ID:zn3VbAe/
ハックルベリーはダメですか?

910 :774RR:2016/02/28(日) 22:29:16.50 ID:E47kjcAK
世田谷とか中野とかどちらもww
ハックルMFDなどお話に(ry

911 :774RR:2016/02/28(日) 23:46:47.53 ID:XL3zk6I2
反対するだけで対策案を出さない野党みたいなやつがいるな

912 :774RR:2016/02/29(月) 00:56:48.39 ID:8iuiNFil
反抗期なんだろ。
中学生で済ませておけよと思うけど。

913 :774RR:2016/02/29(月) 06:57:31.59 ID:rC4mZMke
東京ならFは?

914 :774RR:2016/02/29(月) 07:10:28.42 ID:aoTHC4Nc
>>913
Fは悪くないと思うよ

915 :774RR:2016/02/29(月) 10:02:00.25 ID:eGCK2B8G
馬は?

916 :774RR:2016/02/29(月) 19:49:16.39 ID:0St5HJ+f
八王子の7は?

917 :774RR:2016/02/29(月) 23:27:04.68 ID:dw2urOLk
馬ってどうですかね?

918 :774RR:2016/03/01(火) 00:27:34.06 ID:WDgvJ7LO
オレンジショップが無難だろう

919 :774RR:2016/03/01(火) 01:34:33.92 ID:GOpBXFob
みかん屋はショップの位置付けでは一番上だが
KTMの販売台数契約でディーラーを降りたショップに良い店が多い
馬やFは悪くないと思う

920 :774RR:2016/03/01(火) 02:15:59.76 ID:HF9EGxaf
馬とかFって何の話よ

921 :774RR:2016/03/01(火) 02:20:58.12 ID:WXlUUTfL
ショップの話だろうが俺も分からん
良く聞く隠語は男爵位だな

922 :774RR:2016/03/01(火) 06:21:04.28 ID:mWrNTyjN
>>919
自分もそういったトシニシヤマ時代の店で見てもらってるが最新車種の診断用コンピュータは当然持ってないからなあ。
その店では対応出来ない事もある事を予め知っておかないと面倒もある。

923 :774RR:2016/03/01(火) 13:54:29.21 ID:LGkqF/F6
どこのお店がいい?悪い?
って抽象的レベルの話なら、オレンジショップで十分かと。

マニアックなレベルでの良し悪しは、バイクに対しての客のスタンスと店のスタンスのマッチングも大きいから難しい。というか今の情報では無理。本人が試すしかあるめえ。

924 :774RR:2016/03/01(火) 23:33:33.41 ID:eaJy07QH
まあ確かに行ってみてというか買ってみないと
わからないこと多いから難しいよね
バロンですら当たりはずれがあるらしいし
でもさすがにバロンで買おうとは思はないけど。。。特に外車

925 :774RR:2016/03/02(水) 00:24:31.29 ID:TUphJphq
オレンジショップまで100q以上でもそこから買った人多いのかな
各種サービス受けられるけど県外で130q先だから迷ってる

2qに有る男爵評判悪いからなー

926 :774RR:2016/03/02(水) 00:50:13.98 ID:iPc+PGdD
俺ん家から最寄りの寺まで、
国道1時間30分+高速1時間だぜ┌( ゚Д゚)ノ

最寄りのバロンはチャリで10分位かな?

927 :774RR:2016/03/02(水) 06:18:41.94 ID:mjcY4nAM
Duke690rいいねー
これ何キロくらいだすわけ?サーキットだと。

928 :774RR:2016/03/02(水) 06:53:21.49 ID:/3OIzJYX
どう考えるかだよな。
動けないようなトラブルならバイク屋が引き取りに来て数日は直らないんだから遠くてもいいや、とか
パンクみたいなKTM特有でない事象は自力か近所のガソリンスタンド、近場のバイク屋さんに任せてもいいや、とか
割り切りをした上でオレンジショップでもいいんじゃないの。

全部一軒のバイク屋に任せるなら、KTMショップが遠いのを受け入れるか、KTMが得意かは知らないけど近所のバイク屋に任せるか、とか

その辺りは人に聞くよりも、自分が納得いくようにすればいいよ。厳密な正解は無いと思う。
ただ、極力KTMに強い店を使う方が安心して乗れるとは思う(俺の個人的意見)。KTMは、お世辞にも信頼性の高いバイクではないからな。

929 :774RR:2016/03/02(水) 06:56:35.92 ID:/3OIzJYX
>>927
サーキット走る奴は、タイムを気にしても速度は気にしてないことが多いから分からないんじゃん?
サーキットの直線では車両の出せる限界速度には到達しないんだからさ。

2015までは、6速でふけ切ると200km/hくらいらしいよ。

930 :774RR:2016/03/02(水) 08:26:08.22 ID:YdMImuh7
>>929
ふえぇ…このポジションで200km/h出したくないよぉ…

931 :774RR:2016/03/02(水) 09:25:01.39 ID:J27UNjfb
16モデルは
ノーマル95万 R120万で確定?
RはPP減った分値上げ幅が少ないのかな。

932 :774RR:2016/03/02(水) 10:26:53.82 ID:Y0tZp05L
FSWではしりましたが、200ちょい、面白くなかったです、富士ショートとか、フォレスト位のコースだとかなり楽しめましたよ。

933 :774RR:2016/03/02(水) 10:49:29.80 ID:AZhANV0k
無印690duke乗ってるよ170kmくらいしかでないね
でも正直びびるよ

934 :774RR:2016/03/02(水) 11:11:33.14 ID:KPKLk+k4
                 今朝、辺野古で新基地建設に反対するママの会メンバーに対して、
             機動隊員が「お前たちには汚い血が流れている」などと暴言を吐いたそうです。
        自分のやっていることを「だってお金欲しいもん〜」「俺の写真を待ち受けにしろ」とも (顔写真)
                 https://twitter.com/MothersNoWar/status/690357793702940672



                                山本太郎議員

                           先ず真のテロリズムと戦うべき!
              汚染物質をバラ撒き、情報を隠蔽し、収束方法も分らぬ中、国から税金投入
                 黒字化だけに全力を注ぐ東電、及び再び安全神話で原発再稼働
 国民を無理心中へと巻き込む政治家、規制委、九電、経済団体等をテロ指定、資産凍結するのが筋ではないか!



                        マイトレーヤは原発の閉鎖を助言されます。

                    日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
            多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。

マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。
            マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
               福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。

935 :774RR:2016/03/02(水) 12:15:37.66 ID:6K/YquWr
>>933
え?もうちょっと出ない?
メーターで190kmくらい

936 :774RR:2016/03/02(水) 14:34:44.54 ID:HQruUE05
390DUKEがサーキットで183q/h位だったけど
690に排気量上がってもそんなに上は変わらないのか
流石に加速は上なんだろうけど

937 :774RR:2016/03/02(水) 19:27:45.23 ID:fY9vUwHX
風辛そう

938 :774RR:2016/03/02(水) 20:33:22.72 ID:YdMImuh7
前荷重で一気に向き変えてからガバ開けしてテールスライドするの面白いねこのバイク
早々に慣らしが終わりそうじゃ

939 :774RR:2016/03/02(水) 20:44:39.45 ID:bwjSlWWG
カバ開けしたら慣らしじゃ…

940 :774RR:2016/03/02(水) 22:56:41.54 ID:DZFwZZ1J
>>938
外装の慣らしのことかな?

941 :774RR:2016/03/02(水) 23:29:28.55 ID:uqi/TeAL
外装のデカール
ストラクチャーって
デュークの白と黒どちらにも
見た目は合うものなんですか?
ステルスより 好みです

942 :774RR:2016/03/03(木) 07:39:17.38 ID:Rh94gED1
>>929
ヘェ〜ありがとう。
教えてくれて。^ ^

943 :774RR:2016/03/03(木) 07:41:23.69 ID:Rh94gED1
>>933
なるほど、ふむふむ。
高速で直線100キロ走行はできそうだね。
まだ80しかだしたことない。

944 :774RR:2016/03/03(木) 10:31:14.66 ID:k/jt5n1v
>>931
それどこ情報?

945 :774RR:2016/03/03(木) 13:56:29.48 ID:fbJXOg1Y
>>944
http://www.ktm.com/
本営が日本語ページを作ったみたいだけどいろいろおかしい
一応JPYではその値になってる。

946 :774RR:2016/03/03(木) 14:36:07.04 ID:k/jt5n1v
>>945
素晴らしい。せんきゅー。
パワーパーツにはカムシャフトの設定無さそうだし、サーキットユースの場合は昨年モデルより安くなったと言えるかもね。

947 :774RR:2016/03/03(木) 23:53:51.75 ID:7ijx5ZE4
スレチだけどRC8Rカタログ落ちか

948 :774RR:2016/03/04(金) 12:36:18.80 ID:OLKDQGVR
来年も俺のキャンペーンやってくれるだろうか?ショップは嫌がってるけど

949 :774RR:2016/03/04(金) 13:24:17.26 ID:kkwTP4CG
なんでショップは嫌がってるの?

950 :774RR:2016/03/04(金) 13:36:43.38 ID:J8v6YPnc
>>936
伏せ方次第で10キロ15キロくらい変わるかも…

951 :774RR:2016/03/04(金) 15:53:37.90 ID:01KfHJDc
WRRの延長でEXCを買いメンテサイクルに驚く、国産盆栽バイク好きが細かいカウルの隙間とかにケチつける、
慣らしが長いとか、部品納期が長いとか、色々…

ユーザーが増えることは良い事だが、日本車みたいに入ってきたバイクにナンバー付けて出すだけなんて出来ないから、ピットは忙しく、人増やしてもずっと続く訳ないから
たいへんみたいですね

952 :774RR:2016/03/04(金) 19:42:21.98 ID:+IgU+R3N
600kmほど走ったけどオイル減ってねえな
5000回転縛りと暖機が効いてるのかね

953 :774RR:2016/03/05(土) 21:47:03.98 ID:lbzsUCMb
>>951
ナカーマ(^^)
俺も250だけどEXC買ったよ、保証期間30日に笑ったわ。まぁコンペモデルだから当然っちゃ当然なんだけど。

954 :774RR:2016/03/06(日) 07:20:45.30 ID:4ulRLtqT
>>953
>>951がEXC買ったとは書いてないぞ

955 :774RR:2016/03/06(日) 15:01:09.21 ID:ZGHTS5Tc
>>954
本当だ、2ストだけに煙に巻いて逃げますorz

956 :774RR:2016/03/06(日) 16:58:47.96 ID:SMOvWQuQ
これがおっちょこちょいってやつか

957 :774RR:2016/03/06(日) 18:03:49.23 ID:vzFrevZm
だがしかし690からEXC-fに乗り換えたんだがね、

958 :774RR:2016/03/06(日) 18:54:16.95 ID:51YN6m9k
KTMのモトクロッサーは自分みたいなせいぜい週一でしか乗らないヘタレライダーでもサスが半年かそこらでへたるからなあ。
ダンパー抜けてバネだけで動いてます状態、OH後の「コレやったら何やってもこけへんわw」感は素晴らしいんだが。

959 :774RR:2016/03/08(火) 08:14:59.08 ID:A/VxFOeE
690のフルモデルチェンジって何時ぐらいですかねぇ。
現行の顔になってもう4年だけど。

来年で欧州の法規厳しくなるから
それに併せてなのかなぁと妄想中

960 :774RR:2016/03/08(火) 08:35:42.66 ID:clT65mOA
>>959
だろーねー。

961 :774RR:2016/03/09(水) 21:55:43.00 ID:x6Kki18g
duke690rに乗り換えを検討している者です。
2011年式の縦目2灯のモデルが中古で出ているんですが、この辺りの年式のエンジンって耐久性はどうなんでしょうか?

スレにざっと目を通したんですが、旧型はロッカーアームがいかれるとの書き込みもあり、若干踏み切れずにいるんですが、
あのスタイルがすごく好みなので迷っています。

962 :774RR:2016/03/09(水) 22:44:31.67 ID:eV8nTqxt
ヤフオクのあれか。。
狙ってる人多そうだね。やたら綺麗だし。

963 :774RR:2016/03/09(水) 22:58:20.59 ID:x6Kki18g
>>962
まさしくそうです(笑)
他にも中古がちらほら出回っているようなので、あのヤフオクの車両にこだわっている訳ではないんですが。

964 :774RR:2016/03/09(水) 23:12:01.16 ID:EzF7eBUF
>>961
同じLC4エンジンでも2013年型からかなり別物になってるから
なるべく新しい年式を選ぶのを勧めるわ

965 :774RR:2016/03/10(木) 00:45:00.65 ID:xbyE2g7+
>>961
あまりオススメしない。俺もそのあたりが
壊れる事が多く、14年式乗り換えたクチ。
壊れなくなった、、、。毎日通勤でもなくテキトーに趣味感強め壊れても治しながらなら11年式買ってみたら。。

966 :774RR:2016/03/10(木) 01:05:39.00 ID:MSBqzG3x
縦目が好きなら現行に旧型の縦目移植してみては?10万越えるけど

967 :774RR:2016/03/10(木) 06:58:46.75 ID:j2krLHWd
ロッカーアームを対策品に変えればいいんだよ。

968 :774RR:2016/03/10(木) 08:15:05.37 ID:ahsOl0Zv
俺も690R狙ってるけど
今年のモデル見て来年かなー。

金貯めないと!

969 :774RR:2016/03/11(金) 06:01:18.04 ID:XDGRXRE0
>>961
ロッカーアームは消耗品と割り切る。
ツインプラグ化された初期の12、13が特に酷くて対策品が出たんだけどそれ以前のならまだマシとは思いますが。
前オーナーの乗り方次第な部分が大きいからブン回す人だと年式関係なく傷みやすい様です。

970 :774RR:2016/03/13(日) 11:29:14.45 ID:aS+GT6hk
維持費は現行のLC4に限れば海外メーカーのなかでは最安の部類に入るんじゃない?
ドカティ>BMW>ハーレー>KTM
維持費はこんなイメージがある

971 :774RR:2016/03/13(日) 11:59:42.86 ID:pcxJmX+4
690DUKE納車日が近づいてきたよ。
楽しみだ〜。
色は先に言っておく。黒だ。いい色買ったぜ。

>>970
今回は増車なんだけど、KTMのパーツの安さにびびったw

972 :774RR:2016/03/13(日) 12:18:16.24 ID:aMXcpVDH
>>970
壊れ易いからBMWより掛かるかも。

973 :774RR:2016/03/13(日) 12:45:33.71 ID:4ZreCqID
ウォーターポンプの構造改良して漏れないようにしてほしい

974 :774RR:2016/03/13(日) 13:10:39.49 ID:F1ecD8dH
>>971
なんでもないパーツが地味に高かったりするから気をつけろよw

975 :774RR:2016/03/13(日) 13:12:23.49 ID:aMXcpVDH
ウォーターポンプとロッカーアームは要注意だな。

976 :774RR:2016/03/13(日) 13:50:49.82 ID:dvqC2537
近所の綺麗な奥さんのいる
イケメンなモデルさんかなー
その男性。朝出勤に行く姿が
うらやましい。当社種なのにこーも違って見えてしまうのか。。

977 :774RR:2016/03/13(日) 14:31:45.99 ID:99mFYGJa
>>972
えー!?熟成されたLC4 690シリーズはトラブル少ないと聞いたけど、、、

978 :774RR:2016/03/13(日) 14:45:46.44 ID:aMXcpVDH
>>977
それは以前のLC4と比べたらの話だと思う。基本レーサーエンジンみたいな物だから、メンテサイクルも短いし、部品の磨耗も早い。
国産と同じ感覚で乗ると痛い目にあうよ。

979 :774RR:2016/03/13(日) 14:45:52.39 ID:uVioDis1
国産に比べると多少の問題はあるが、オイル管理と、1万程度乗ったらタペット見たりすれば問題ない、
当然国産よりはしっかり慣らしを。

980 :774RR:2016/03/13(日) 14:50:19.16 ID:uVioDis1
今店の話思い出したがduke690は強豪車種多く
KTMの中でも売りにくいから.
無茶な売り方してトラブル抱えて
俺が通うKTMディーラーに面倒みて貰ってたな。

981 :774RR:2016/03/13(日) 14:55:33.70 ID:FuLQxFWH
>>980
ごめん何言ってるかわからない。

982 :774RR:2016/03/13(日) 16:42:54.07 ID:aS+GT6hk
>>978
ktm 現行LC4心得
3000km オイル交換
毎回オイルフィルター交換
オイル量チェック
10000km タペット調整
しっかり暖機

こんな感じだと聞いてます。毎回オイルフィルター交換はいらないのでは?と自己判断してますが。
無論国産と同等とは思ってませんよ。あくまで外車のなかでは、維持費が安いのでは?
なのでNew エンジンがどうなのか気になる、、、

983 :774RR:2016/03/13(日) 16:47:25.50 ID:aMXcpVDH
3000でオイル交換なら オイルフィルターは隔回でオッケー。
毎回やるほど汚れてない。

984 :774RR:2016/03/13(日) 21:13:38.42 ID:fPezJtM/
燃料フィルターも交換が必要だよ
2万キロで換えたけど、詰まる寸前だった

985 :774RR:2016/03/13(日) 23:31:17.44 ID:8jhewC8o
オイル1500キロ毎に交換してるけど早すぎるかな

986 :774RR:2016/03/14(月) 09:30:57.84 ID:lNy1/E5b
ktmは錆びやすいとも聞いたけどいかがですか?

987 :774RR:2016/03/14(月) 09:47:30.16 ID:ddqEL/iK
ボルトは錆びやすいかも。
他は普通。プラとアルミばっかだし。

988 :774RR:2016/03/14(月) 11:08:17.91 ID:b2ObCcan
盆栽するには向いてないけどちょっと汚れても気にならないし走るには最高

989 :774RR:2016/03/14(月) 12:11:31.88 ID:h6Uia9GY
現在無印なんだけど
アクラボのスリップオンに代えたいんだけど マップとか書き換えた方が良いですか?

990 :774RR:2016/03/14(月) 12:23:44.72 ID:4vFuiNPt
>>989
必要ない

991 :774RR:2016/03/15(火) 02:26:26.77 ID:juQR0v6Q
>>989
変えてもあまり何も変わらないよー。
あの形がすきなのかな?

992 :774RR:2016/03/15(火) 21:41:13.33 ID:/3bd4B8p
>945のHPに価格あったのに消えたね。夢でも見たかな???

993 :774RR:2016/03/16(水) 17:10:14.22 ID:YQUHf7Un
パワーパーツ届いたぜ
シートバッグがデカすぎて現行型じゃギリギリだけど

994 :774RR:2016/03/17(木) 16:41:49.39 ID:dw6nb5w0
x アクラボ
o アクラポ
Akrapovic

995 :774RR:2016/03/17(木) 20:23:19.04 ID:1gPF84Aa
フルエキにしたらだいぶ変わりますよ〜

996 :774RR:2016/03/17(木) 21:06:16.29 ID:YxU6cwIK
>>992
復活してるな。

997 :774RR:2016/03/17(木) 23:16:52.31 ID:jVCOh5nR
街乗りメインとしては、フルエキこそデフォルトであってほしい。
加速とか最高速よりだらだら乗れるのが最高。

998 :774RR:2016/03/18(金) 20:33:35.01 ID:lCQkQdh8


999 :774RR:2016/03/19(土) 06:56:44.26 ID:u0+bU2vJ
価格、正式に出たな。
http://www.ktm-japan.co.jp/topic/1520
http://www.ktm-japan.co.jp/2016/pdf/20160318_2016%20Street%20model.pdf

1000 :774RR:2016/03/19(土) 06:58:25.00 ID:u0+bU2vJ
690Rの価格も出たし、今日はバイク屋に行ってこよう。
パワーパーツカタログはまだ店に無いかも知れんがな。

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