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☆爆速★NSR250R★第99回☆ [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:41:36.11 ID:M5sxDsQm0
☆爆速★NSR250R★第99回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

2 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:45:09.15 ID:M5sxDsQm0
詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

3 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:51:49.62 ID:M5sxDsQm0
前スレ
☆閃速★NSR250R★第98回☆(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1433067697/

過去スレ
☆迅速★NSR250R★第97回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1428729793/
☆優速★NSR250R★第96回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1423900257/
☆魅速★NSR250R★第95回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418540591/
☆風速★NSR250R★第94回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410303011/
☆急速★NSR250R★第93回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402934317/
☆早速★NSR250R★第92回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396392013/
☆寒速★NSR250R★第91回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386154112/

4 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:53:09.68 ID:M5sxDsQm0
☆漏速★NSR250R★第90回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382245598/
☆熟速★NSR250R★第89回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377822044/
☆伝説★NSR250R★第88回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367165546/
☆真速★NSR250R★第86回☆(87回)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357142504/
☆真速★NSR250R★第85回☆(86回)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348789962/
☆絶速★NSR250R★第85回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344874571/
☆美速★NSR250R★第84回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340760638/
☆興速★NSR250R★第83回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335305111/
☆幸速★NSR250R★第82回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327741468/
☆秘速★NSR250R★第81回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321998636/

5 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:57:17.72 ID:M5sxDsQm0
☆夢速★NSR250R★第80回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315700381/
☆夏速★NSR250R★第79回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312756549/
☆克速★NSR250R★第78回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308307353/
☆   ★NSR250R★第77回
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305279562/
☆愛速★NSR250R★第76回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299983062/
☆冬速★NSR250R★第75回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295694467/
☆最速★NSR250R★第74回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289636617/
☆優速★NSR250R★第73回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286488768/
☆全開★NSR250R★第72回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279951641/
☆過速★NSR250R★第71回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275996746/

6 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:58:15.47 ID:M5sxDsQm0
☆春速★NSR250R★第70回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270873985/
☆闘速★NSR250R★第69回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264869363/
☆撃速★NSR250R★第68回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258805000/
☆神速★NSR250R★第67回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255233977/
☆烈風★NSR250R★第66回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252322586/
☆熱速★NSR250R★第65回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249151838/
☆厳速★NSR250R★第64回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245354574/
☆戦速★NSR250R★第63回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241799173/
☆賢速★NSR250R★第62回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239093986/
☆轟速★NSR250R★第61回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233526974/
☆滾速★NSR250R★第60回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228559697/

7 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:58:44.05 ID:M5sxDsQm0
☆攻速★NSR250R★第59回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224066769/
☆熱速★NSR250R★第58回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218425703/
☆極速★NSR250R★第57回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211377095/
☆凄速★NSR250R★第56回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205850890/
☆驚速★NSR250R★第55回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199486490/
☆駿速★NSR250R★第54回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196017067/
☆彗星★NSR250R★第53回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192641337/
☆煌速★NSR250R★第52回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190055773/
☆激速★NSR250R★第51回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187362669/
☆光速★NSR250R★第50回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184962201/

8 :名無しさん:2015/07/28(火) 16:59:12.83 ID:M5sxDsQm0
☆速杉★NSR250R★第49回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182777831/
☆鬼速★NSR250R★第48回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180479330/
☆爽快★NSR250R★第47回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178649474/
☆転ぶなよ★NSR250R★第46回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176102276/
☆流星★NSR250R★第45回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172936968/
☆流星★NSR250R★第44回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170295611/
☆超速★NSR250R★第43回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆爆走★NSR250R★第42回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164771902/
☆激走★NSR250R★第41回☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162325156/
☆盆栽★NSR250R☆その40★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159510730/

9 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:00:52.19 ID:M5sxDsQm0
★NSR250R★その39★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157560761/
★NSR250R★その38★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155102645/
★NSR250R★その37★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152117189/
★NSR250R★その36★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149156455/
★NSR250R★その35★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146148560/
★NSR250R★その34★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142647600/
★NSR250R★その33★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139453771/
★NSR250R★その32★
欠番
★NSR250R★その31★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133110012/
★NSR250R★その30★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130040985/
★NSR250R★その29★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126353982/
★NSR250R★その28★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123255891/
NSR250R  その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119283843/
NSR250R Q&Aスレ その26!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115048555/
NSR250R Q&A その25!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111766305/

10 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:02:57.56 ID:M5sxDsQm0
NSR250R Q&A その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107157998/
NSR250R Q&Aスレ その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102255171/
NSR250R Q&Aスレ その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097656608/
【MC】NSR250R Q&Aスレ その【21】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093080661/
NSR250R Q&Aスレ その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040819/
NSR250R Q&Aスレ その19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087111236/
【MC】NSR250R Q&Aスレ その【18】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084102690/
NSR250R Q&Aスレ その17
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080358183/
NSR250R Q&Aスレ その16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076490433/
NSR250R Q&Aスレ その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071217304/
NSR250R Q&Aスレ その14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066558669/
NSR250R Q&Aスレ その13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060072893/
NSR250R QAスレ その11(再々)←実質12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057646393/
NSR250R Q&Aスレ その11(再)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491584/
NSR250R Q&Aスレ その10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045751741/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1045751741

11 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:14:01.00 ID:M5sxDsQm0
NSR250R QAスレ その9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aスレ その8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aスレ その7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その5【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎ NSR250R Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=゚ω゚)ノ NSR250R Q&Aスレッド その3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド その2 ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941

以上

12 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:33:33.65 ID:M5sxDsQm0
NSR250Rの各年式(型式)、特徴

87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)への字スイングアーム(ガルアーム)
94〜96型(MC28)片持ちスイングアーム(プロアーム)、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる

13 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:34:43.80 ID:M5sxDsQm0
※参考キャブセット 
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

14 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:38:30.50 ID:M5sxDsQm0
MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

15 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:42:43.13 ID:M5sxDsQm0
よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換(がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換)、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

16 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:43:34.50 ID:M5sxDsQm0
よくある質問と答え

Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか?
A 悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか?
A MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
  いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q 他年式のNSRの外装は付けられる?
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
  それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、エンジンオイルがミッションに流れ込んでいます。
  エンジンオイルポンプもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
  販売されていますので交換してみてください

Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの?
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
  違いはない。配線加工でも可。

Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ?
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
  興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
  問い合わせてみるといいでしょう。

17 :名無しさん:2015/07/28(火) 17:49:51.04 ID:M5sxDsQm0
爆ぜる速さ 〜 Fast as Firecracker

Complete Japan made

Love- NSR250R -Evolution

どちらさんも永遠に無事故無違反無転倒で!!

追記:
年式等での煽り罵り合いは無視放置でよろしくお願い致します。

18 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:04:11.56 ID:M5sxDsQm0
ヤングマシン9月号が発売されました。
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1771569.html
 付録は‘80年代に生まれ、今もなお2ストバイクの代名詞として記憶に残り続けている名車「NSR250R」の歴史やエピソードを1冊にまとめた。誕生からサーキットでの快進撃まで、NSRの全てが分かる60ページだ。
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/9/6/9675c6b2.jpg


ヤングマシン9月号別冊付録『Replica EX』におきまして、以下の誤植がございました。
お詫びして訂正いたします。
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1771552.html

P.33 上段の写真車名:正しくは「1989 NSR250R SP」です。
P.37 上段の写真(左)車名:正しくは【MC18】です。
P.55 1991 RGV250Γの見出し:正しくは「新型キャブ採用の熟成版」です。
P.56 上段の写真車名:正しくは「1988 KR-1」です。
P.57 右上の写真車名:正しくは「1980 RZ250」です。

P.54 下段の1988RGV250Γ【VJ21A】車体/エンジンの写真が他車のものになっています。正しい写真は以下となります。
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/9/c/9c38d0a3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/8/e/8eb2adda.jpg

19 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:30:08.95 ID:c+oMYoyR0
これは買わなくては
しかし誤植多いな

20 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:43:55.37 ID:YRxuzfvM0
>>1 乙

21 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:49:27.54 ID:AafnSbnw0
このスレは重複なので削除します





本スレ
☆香速★NSR250R★第99回☆(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438003854/

22 :名無しさん:2015/07/28(火) 18:54:06.11 ID:PY8HXBs20
>>18
Mr.-Bikeでも2st特集やってた
永遠のループネタだわ

23 :名無しさん:2015/07/28(火) 19:36:11.43 ID:92YrGVOS0
長いテンプレおつ

24 :名無しさん:2015/07/28(火) 22:18:56.35 ID:XM270gxU0
今更だが
月刊オートバイ 2015年 8月号
http://www.motormagazine.co.jp/shop/upload/save_image/06291755_559107ea68866.jpg
付録(NSR成分は少なめ)
http://www.motormagazine.co.jp/shop/upload/save_image/06291756_5591083adccac.jpg
別冊付録 「Return to 2Stroke」
〜時代を駆け抜けた、絶版 2スト・レプリカが甦る!〜
◯八代俊二の最高峰モデルインプレッション
・HONDA NSR 500 vs RC213V
◯甦る、奇跡の絶版車「あの頃、ヒーロー」
・HONDA NSR 250R / YAMAHA TZR 250
◯「中古2ストモデルはここに注意!」専門店レポート
◯濱矢文夫の魂の名車カタログ
◯絶版車購入マニュアル Q&A
◯レッドバロンの絶版車サポートプログラム
◯懐かしのRacingフォトグラフィー
◯2スト レーサーレプリカ多数登場!イベントレポート

25 :名無しさん:2015/07/28(火) 22:22:53.99 ID:XM270gxU0
新車当時の記事や写真が残っているところが、老舗雑誌の強みかな。
(最近のレストア系雑誌、書籍には過去記事や昔の写真資料が無い。あっても少ない)
ヤングマシン9月号別冊付録はMC18のSP(ロスマンズカラー、シルバーテラカラー)なんかは、綺麗な写真使っているよね。
当時のだろうけど。

26 :名無しさん:2015/07/29(水) 02:36:21.19 ID:0FI0O3qk0
>>1-18
(゚д゚ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね!

27 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:17:15.14 ID:Q/Pna4nn0
>>24
これね
http://www.autoby.jp/blog/2015/07/rc213v-s8-671f.html

28 :名無しさん:2015/07/29(水) 09:30:10.00 ID:Q/Pna4nn0
>>25
今では手に入らないタイヤ(全然減ってない)履いてたりね、当時の写真
バイクから撤退したヨコハマタイヤだったり

ゴム製品だけは長期保管できないんだよな

29 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:29:42.28 ID:2H1j8gz10
ヤンマシ買ってきた
例によって89は空気なんだろうなと思ってたらわりとページ割かれてた

30 :名無しさん:2015/07/29(水) 16:32:20.76 ID:F1yp+Q+G0
>>29
目の字断面とか剛性について触れられてたね
しかしまー銀テラはカッコいい

31 :名無しさん:2015/07/29(水) 17:11:08.69 ID:2H1j8gz10
>>30
銀テラ乗ってるから普通にうれしいわ

32 :名無しさん:2015/07/29(水) 18:57:40.26 ID:JUNdfk/x0
>>24の月刊オートバイも買ってきた

33 :名無しさん:2015/07/30(木) 00:34:59.35 ID:soOgyI2e0
例によって89は空気
↑二十数年前、出産費用に消えた89、峠ばっか通ってて街乗りなんかサリアンだったころの89
同じ実馬力ならピークトルクとピークパワーの回転数の差が広ければ広い程速く走れたよなと
今思う現在88乗り、ストック状態で比較するなら89はもっと評価されるべきだと思う

34 :名無しさん:2015/07/30(木) 01:31:16.68 ID:ZPf8Vgxn0
付録のために買ったヤンマシを流し読みしたけど
CBR250RRの妄想記事にNSRの再来とか書いてあって
それはないわと一人突っ込み

35 :名無しさん:2015/07/30(木) 01:36:33.43 ID:nm+75AvC0
>>34
あれは東スポとかムーみたいなもんで、ファンタジーだからな
必死に当たるって言ってる奴もいるけど、陰謀論信じてるようなレベルだし、
下手な鉄砲でも数撃ちゃ当たるんだよなw

36 :名無しさん:2015/07/30(木) 12:47:16.98 ID:WGlQ7uyN0
ショットガン戦略

37 :名無しさん:2015/07/30(木) 18:23:55.22 ID:wENdeWyX0
パワーバンドキープでぶん回すなんぞサーキットでもきついような気がする

38 :名無しさん:2015/07/31(金) 22:49:12.02 ID:f89A/P270
250ccで車検ないのに200km出たぜ〜
って自慢するための物です

39 :名無しさん:2015/08/01(土) 19:24:33.54 ID:sUiPkgMn0
こないだの8耐、逆バンクに行ったら16〜28までNSRが停まってて嬉しかったなー。
ここの人いるかなぁ…。

40 :名無しさん:2015/08/02(日) 10:37:13.01 ID:9A2VzdCQ0
オールドファン感涙だな

41 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:01:03.09 ID:TrDf9/yq0
スーパーモンキーの前田淳を思い出した。

スーパーモンキーってまだあるの?

42 :名無しさん:2015/08/02(日) 23:27:03.92 ID:BjF6I1Ck0
>>41
安室脱退で解散した

43 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:00:59.01 ID:ez9iSVYW0
>>42

            ,. -‐‐= ¨  ̄ ¨ =‐- 、_
         ___,.'´               \
        '⌒ラ     ,'          __,..へ.
        ,/   ,'  /ヽ   ,'     ノ  ___,ハ
         〃  ,,イ /   \ iト、  ,  ¨¨´   li:
      ー=彳  〃 V        ヽ! \iト、     ,'  li:.
       ,ゝ  {{                ` ヽ  ノ ,' i|i:
        ヽ. ヽ -‐_二、  ¨¨,二._¨'ヽ  レ'´, ノ i|i:.
          }}. λ“(ぴハ   :(ぴ癶“  {:‐' ,イ   :i|i:.   ありがとう
         ii |iハ `¨ ノ     ¨¨´  √〃リ    i|i:.
        _ノ' ,ゝ|   ヽ-         _,| |iく    :li|i:
        〃   {! ,ヘ    ‐--       / i| .i} i.}    i||i}
         {{   jノ  \   `    イ-、ノノ.,jノ    il|}}
        ゝ       _,.へ..__,..ィ ´  l ヽ\     i|iリ
      (,イ  ___,.X´    `'ー-、 |,ヘ. l ト、,__人,__,ノ
       ,ゝ'´    \     /y'  l/ |
      /           \_,   / ο /   〉
       /ゝ、   ヽ      ヽ/

44 :名無しさん:2015/08/03(月) 06:07:03.48 ID:SFjApgoS0
>>41
スーパーモンキーは、スズキのバイク屋として存在する。

(株)スーパーモンキー → (株)タツイチ
バイクパーツの販売やレース活動は病めたんじゃないかな。

45 :名無しさん:2015/08/03(月) 10:13:54.73 ID:rLNE09i00
みんな分離給油のまま乗ってるの?
混合にした人どれぐらいいる?

46 :名無しさん:2015/08/03(月) 11:05:08.66 ID:4jN8n7a10
多少はいるだろうね

47 :名無しさん:2015/08/03(月) 11:23:34.39 ID:rLNE09i00
少ないのかな?
俺は4st250のオフ車買ったのでNSRは混合にするよ

何時までNSR維持できるか分からんし
混合で本来のポテンシャルを楽しむ事にした

48 :名無しさん:2015/08/03(月) 12:11:32.52 ID:iYW+W1gh0
>>47
サーキットなら普通だが街乗りでやるのはただのアホだ

49 :名無しさん:2015/08/03(月) 13:37:01.16 ID:R88EDtfv0
道楽で組み立てたMC21をはったりで混合にして乗ってた
ガソリン満タン入れる前に、500ml入れるみたいにてきとー
濃かっただろうけど、15年放置して最近ばらしたら、ピストン周りは焼けが少なく見えた。
今、直してるが、今度は分離がいいからオイルポンプとタンクを調達してるwww

50 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:21:42.31 ID:rtS8kyWS0
>>47
長い下り坂で焼きつくよ。

51 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:34:44.11 ID:2CPhmEal0
便乗と言うわけではないが
MC21のオイルを注ぐ方の小さい方のタンク
別に漏れてくるわけじゃないけど、中がひび割れた感じになってるんだけど
早めに交換したほうがいいかな?

52 :名無しさん:2015/08/03(月) 18:51:58.15 ID:E8sGeOew0
オイル混合ガソリンは分離するから、乗る直前にガソリン作って、その日の内に使い切らないと駄目じゃ無かったっけ?

53 :名無しさん:2015/08/03(月) 20:23:49.42 ID:ajUYqycN0
ガススタで給油する前にタンクにオイル入れてからガソリン入れたとしても
綺麗に混合にならかったはず
携行缶にオイルとガソリン入れて結構シェイクして混ぜないと無理

54 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:36:41.08 ID:Q/Q4waYZ0
分離給油に対応するオイルなら
そんなに丁寧に混ぜる必要はない

55 :名無しさん:2015/08/03(月) 21:41:05.38 ID:Q/Q4waYZ0
分離給油が、すごい適当に混合気にオイルを混ぜてるのを知ってれば判るはず

>>52
それは植物性オイルの話だな

56 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:06:38.26 ID:EgLFuMp+0
A747とかくそ混ざりにくいしな。
化学合成使えば劣化も無いし速攻で混ざるよ。

57 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:25:26.47 ID:Q/Q4waYZ0
その通り
分離給油に対応する合成オイルなら、フロートチャンバーにガソリンを貯めたままにしない以外は
神経質になる事はない

>>48
週末ごとに峠に通うなら全然OK
そもそも今時NSRを街乗りに使うこと自体がアホ

58 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:20:44.94 ID:ADuQgR5T0
>>57
軽くて取り回しがいい
街乗りにいいバイクだよ

59 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:32:51.80 ID:y0PuIhZC0
アホは街乗りチョイ乗りで消耗させ、カーボン溜め込みます

60 :名無しさん:2015/08/03(月) 23:57:49.42 ID:4jN8n7a10
>>51
大丈夫じゃない
焼いてから考えな

61 :名無しさん:2015/08/04(火) 00:18:02.73 ID:Er729pg40
バイクこれ一台なら仕方ないけど

回さないとカーボンやタールが貯まる一方だし
街乗りで消耗してしまうのは本当にもったいないと思うよ

62 :名無しさん:2015/08/04(火) 01:00:49.74 ID:JOw5G9zh0
オイルが混ざらないとか、気難しい人は大変すね
きっとタンクにバッフルでも入ってるんだろうな

63 :名無しさん:2015/08/04(火) 08:31:30.10 ID:PhfVbVq80
>>61
乗らずに朽ちるより何でも乗ったほうがいいよ

64 :名無しさん:2015/08/04(火) 13:52:57.71 ID:zxS+JDCS0
街乗りより、峠&日帰りツーリング用にしたほうが良いよ

65 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:09:11.35 ID:Pz19qTBW0
乗るより飾っといた方がいいよ

66 :名無しさん:2015/08/04(火) 14:56:33.99 ID:XcyRQeSe0
毎日片道10kmの通勤に使っててごめんなさい・・・

67 :名無しさん:2015/08/04(火) 19:57:54.99 ID:zcD8UgN40
NSR卒業して行った人が乗ったであろうS13シルビアもAE92も見なくなった

68 :名無しさん:2015/08/04(火) 21:19:15.90 ID:QLq848dD0
>>66
昔片道20km通勤で使ってたわw

69 :名無しさん:2015/08/05(水) 02:59:02.84 ID:vNUm9kc00
すごいレイアウトだなw
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20150731/20/t2racing/9d/d5/j/t02200165_0800060013381995169.jpg

70 :名無しさん:2015/08/05(水) 08:18:53.53 ID:XFcndl300
意味あんのかこれ?

71 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:00:02.32 ID:8gYxw+Iz0
というかフロント沈んだらタイヤヒットしそう

72 :名無しさん:2015/08/05(水) 11:01:32.88 ID:BVDh0ysT0
ラジエターが2個重ねてあるの?
ステップの色が、うーん

73 :名無しさん:2015/08/05(水) 11:17:21.06 ID:JWZCo7rA0
>>56
混合のエンデューロ車を公道で乗ってた人は
バイクゆすって混ぜてた

74 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:46:20.06 ID:U+vE0SLs0
NSR等の250-2stがAE86みたいに貴重な名車扱いに草生えるわ

75 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:20:01.14 ID:N2lN4xBS0
AE86が貴重な名車?はぁ?頭おかしいんじゃねぇの?あんな駄車
マンガの読み過ぎ

76 :名無しさん:2015/08/08(土) 12:52:17.18 ID:xrGLQ0RB0
えっ?

77 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:36:05.21 ID:Aj7WZ+vE0
>>74
AE86も名車であるのは認めよう。
けど、貴重な名車って話ならNSRのほうだろ。まぁ、あんま良い「貴重」ではねーかもだが

78 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:50:49.32 ID:jfzO49GH0
なんとなくオイル燃費?測ってみたら
150km/lくらいだったんですけど、どないなもんですか?

79 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:57:48.89 ID:jfzO49GH0
ミスった100mlあたりですね
ちなみにガソリンは平均13km/lです

80 :名無しさん:2015/08/09(日) 04:31:03.06 ID:WJXlYjeb0
ちと悪いんでねーかな

81 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:35:26.21 ID:1bA4utGK0
むしろ良すぎ

82 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:40:34.97 ID:1M/yRu3x0
89の日だが腰痛で横になっている89乗り

83 :名無しさん:2015/08/10(月) 15:47:31.30 ID:T93JrBuW0
忘れがちだが
健康でバイク乗れるだけで幸せなんだな

84 :名無しさん:2015/08/11(火) 03:58:48.60 ID:1ydz9UJX0
2ストでいつまで公道を走れるかも判らん
2ストオイルにその内タバコ並みに課税されるかも

85 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:52:41.32 ID:LxehE3lk0
自転車のナンバー登録が先だ

86 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:19:53.96 ID:EtO/inZZ0
自転車対象に速度取り締まり 滋賀・草津、1時間で25人指導
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20150708000161

滋賀県警草津署は8日、自転車に対する速度取り締まりを、草津市追分南6丁目で実施した。
増加する自転車事故の防止を目指し、「全国的にも珍しいのでは」(同署)という取り組みで、安全運転を呼びかけた。
同市は昨年7月、自転車の事故・盗難対策を掲げた市自転車安全安心利用促進条例を施行した。
しかし、同署によると、施行後1年間の事故は176件と施行前より38件も増加。歯止めをかけるため、指導を強化した。

自転車の制限速度は法的に明確な基準がなく、同署が独自に、車道はバイクと同じ時速30キロ、また歩道は徐行運転を超える時速20キロとした。
この日の取り締まり現場は自転車の通勤・通学者が多く、速度の出やすい坂道。
小学生の通学路のため、危険が指摘されていた。同署員約10人がスピードガンで速度を測り、超過した自転車を指導。
「速度を控えてください。大事故につながります」と注意し、指導警告票などを渡した。

午前7時半から1時間で速度超過を指導した人数は25人。
最高速度は車道で時速42キロ、歩道で時速36キロだった。試行的に同様の取り締まりを実施した6月24日は13人だった。

自転車の速度取り締まりを実施する草津署員(草津市追分南6丁目)
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2015/07/2015070821402508_kusatsu.jpg

87 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:19:04.98 ID:oLQ8iZzx0
今旅先なんだけど広島高潤のひましじゃけんってオイル入れたらゼリーみたいなのが沈殿してた
もう入れてしまったのだが分割給油の場合オイルポンプのところでオイルは暖まって溶けるのか誰か知りませんか?

88 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:07:18.81 ID:FSDdSDzW0
>>87
画像ぐぐって笑ってもうたwww
こんなん入れるなんて、チャレンジャーやねwww

89 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:05:07.51 ID:yeKMvTB40
ひましじゃけんは割とメジャーなオイルだと思ってたが

90 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:15:21.03 ID:ESgiNBrU0
オイルポンプのところじゃつらそうだなこれ
>外気温の低下により、ブレンドしている合成ひまし油が析出してゼリー状のものが沈殿することがあります。
>特に冬場は使用を避けてください。沈殿したら加熱して再度、溶解させる必要があります。
別のオイルをタンクに少しいれたほうがいいかもしれんね

91 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:36:08.43 ID:Q2lvKeBA0
夏でゲル化するってマズくない?
加熱するつっても少なくとも40℃じゃダメとか使い物にならんわ

92 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:39:22.64 ID:8ZUdZqYI0
なんでそんな怪しいオイル入れたんやw

93 :>>87:2015/08/12(水) 14:59:25.90 ID:oLQ8iZzx0
北の方なんで気温は20度くらいだったけど暖めても分割給油だとまた固まりそうだね
とりあえずタンクにオイル考えてみます、ありがとう

94 :>>87:2015/08/12(水) 15:13:16.20 ID:oLQ8iZzx0
ちなみに一割くらい固まってて入れずに捨てました、みつ豆の寒天3つくらい入ったかな

95 :名無しさん:2015/08/12(水) 18:05:12.71 ID:rSRx5DzB0
分割給油って何だ?ひまし油がポンプ詰まって分割払いみたいに、
たまにしかオイル給油しないのか?

96 :名無しさん:2015/08/12(水) 18:08:27.04 ID:7NN7GbxC0
>>94
俺だったら一度全部抜くかな。
不安要素を抱えたま乗るのって嫌なんだよね

97 :名無しさん:2015/08/12(水) 18:25:42.45 ID:EtO/inZZ0
>>94
↓この人が書いてるように、ガソリンタンクに1:100ぐらいの混合比になるようにオイル入れるのが良い

>>90
> 別のオイルをタンクに少しいれたほうがいいかもしれんね

分離給油+薄い混合給油で、最悪でもひどい焼きつきは避けられ、抱きつきぐらいで済む

98 :>>87:2015/08/12(水) 19:47:18.53 ID:d9frQLZ60
間違えた、分離給油だった。
とりあえずタンクにだいたい100:1で 走ってます。今のところ問題なしです

99 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:28:02.39 ID:kdld7ubl0
昔噴水がついたジュース販売機あったけど
あの機能をタンク内で行って
オイルを攪拌すればいいんじゃね?
ガラスタンクも欲しいところ

俺天才だわ

100 :名無しさん:2015/08/15(土) 10:00:39.22 ID:xzJ4tEDR0
>>99
ていうか燃焼前にガソリンとオイルを混ぜる仕組みを取り入れるべきだろ

101 :名無しさん:2015/08/19(水) 08:09:02.71 ID:c2rEtbX/0
最近mc18を無料で譲ってもらった40のオッサンです。
コツコツと直しやっと乗れるまでになったのですが、ポジションがキツい!
当時NSR50やmc21 SEで峠を駆けてた頃はそんな事無かったのに・・・
そこでアップハンドル化を考えたのですが極力安く済ませたいんです。
ハリケーンのCB用のセパハンで一度上に持ち上がってから垂れる製品があると思うのですが、どれくらいアップするんでしょう?
ご存知の方、また他に良い方法を知ってみえる方教えて下さい! m(__)m

102 :名無しさん:2015/08/19(水) 08:20:01.55 ID:869pqfc40
足腰鍛えればいいのに

103 :名無しさん:2015/08/19(水) 10:00:49.95 ID:NmxyMN+V0
>>101
ハンドル上げたら結局ワイヤー類とブレーキホース交換になりそうだから、トップブリッジに穴あけてバーハン化でもいいのでは?

あと88ならトップブリッジ下のリング外せば、1センチくらいハンドル高くなりますよ。89はリング付いてたか忘れた。

104 :101:2015/08/19(水) 10:58:54.57 ID:c2rEtbX/0
>>102
確かに・・・ ただ、首にヘルニアがあってアノポジションだと腕に痺れと痛みが出るんですよ(^^;)

>>103
やっぱそうですか、考えが甘かったですね…
因みに車両は89です、家帰ったらリングの存在確認してみます。
あと、もしバーハン化した場合、ブレーキと電装はどうとでもなるとしてポン付け出来るアクセル&クラッチワイヤーってありますかね?
過去に販売されてたアップハンキットの中古がオクに出てれば勝負するんですが・・・

105 :名無しさん:2015/08/19(水) 11:53:06.06 ID:bY7/duVq0
こんなのもある
http://www.webike.net/cg/10671/
ハンドルだけ上げてもカウルに当たるしハンドル切ったら
ワイヤーもブレーキホースも長さが足りないだろうから
危険な状態になる可能性もあるだろうね
そもそも少し上げたくらいでヘルニア対策になるのかどうかは疑問

106 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:58:32.62 ID:Y5CUMi4T0
>>101
トップブリッジの位置が低いから、見た目相当上げないと楽なポジションにはならないよ

107 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:27:04.49 ID:EOVKx9hF0
>>104
ttp://www.webike.net/sd/2074409/
ttp://www.webike.net/sd/2073968/
100mmロングのクラッチとアクセルワイヤーなら普通に売ってるな
ある程度はぐぐって細かい所をここで質問する形のがいいんじゃね

俺も首が悪いけどアップハンだと首は楽になるね。

108 :101:2015/08/19(水) 15:05:57.40 ID:c2rEtbX/0
>>105
>>106
>>107
確かに中途半端に上げて痛みが出た(>_<)
よりは思い切ってバーハン組んだ方がいいですね。
webikeのurlありがとう御座います、私も利用するのですが思った物がなかなかヒットしなくて、検索が下手なんですね(^^;)
バーハン化計画進めてみます!
因みにカウルは譲り受けた時点で無かったので現在マル目ビキニ状態なので干渉等の心配はありません。
皆さん親切丁寧にありがとう御座いました。
頑張ってみます!

109 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:05:57.02 ID:bY7/duVq0
ヤフオクにちょうど89のバーハン仕様トップブリッジが出てるね

110 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:45:36.10 ID:hYhzsmf20
MC18(88)の、トップブリッジとハンドルバーの間のカラーを外すと、ハンドルが1センチくらい上がるように見える。
外せるし、ハンドルも上がるけど、ケーブルや配線の取り回しに影響があるから、やめておいた方が良い。
大した違いは無い。
(外して配線が切れたので、戻してハーネスも交換した)

111 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:50:27.41 ID:GQ596FgT0
>>MC18(88)の、トップブリッジとハンドルバーの間のカラーを外すと
クラッチ重くなった、レバーを今時のに替えたら軽くはなったが右Uターン時
Sメーターに根っこが当たるようになった、元に戻すのが面倒なのでそのままにしている
ポジションは理由があってのそれなんだからレプリカのNSRが公道走るなら
      それらしい
ポジションで走って欲しいと思う
バーハンまたはそのポジション2ストならNSやウルフやRZ-1があるじゃないかと思う
もちろん個人的な考え

112 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:54:44.50 ID:f4dW2qf70
>>111
カラーを〜ってのを書いたものですが、当時不具合あった記憶がないんですよね。忘れただけかもw
カラー抜いた分つきだしして、スポンジ貼るタイプのシングルシートにしたちょい低めのポジションが好みだった。

113 :名無しさん:2015/08/28(金) 15:51:45.51 ID:9bjTcHdg0
T2がいつも前輪をペール缶に乗せて作業してるけど
あれは何がやりやすくなるんだろか

114 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:03:49.84 ID:lvHKwsRO0
MC28ロスマンズ用の塗料を探してたらウイリアムズルノー用のブルーを見つけました。
このブルーでタッチアップしても大丈夫ですかね?
1994年にセナとヒルがドライブしていた車両です。

115 :名無しさん:2015/09/16(水) 13:48:37.73 ID:uXCOjalk0
オクに銀テラ2千万だって

116 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:51:52.23 ID:gbCM++kv0
不動車の外装ならつぎはぎして銀に塗ってステッカーで15万ぐらい

117 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:03:14.61 ID:La5YgDyM0
>>115 ヤフオクで購入してそのまんま転売してるみたいだけど
前の商品説明と写真が見てみたいね。いくらだったんだろう
しかし2000万はキチガイすぎるあたまおかしいのは間違いないね

118 :名無しさん:2015/09/21(月) 00:39:06.06 ID:zJTmiDvJ0
ちゃんと違反申告しないと
売る気更々無いんだから迷惑だ

119 :名無しさん:2015/09/21(月) 09:23:13.44 ID:VMSMYT1C0
しばらく見てなかったけど、新車でもないのに、百万超える車体がけっこうあるね。
NSRに、通常は旧車としての価値は無いのだけど、魅力的な最新のバイクが無いってことだな〜。

120 :名無しさん:2015/09/21(月) 09:34:57.10 ID:BLvrgL5T0
これからは2st車ってことでどんどん価値が出てくるよ

121 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:19:05.10 ID:wkwQw8oe0
>>120
10年前もそう言われてた

122 :名無しさん:2015/09/21(月) 13:14:01.52 ID:sFIgTMhh0
NSRは去年までに比べて10万以上あがったからな

123 :名無しさん:2015/09/21(月) 13:18:58.64 ID:YinN8s6e0
盗難も増えてるしね‥
みんなも注意しよー

124 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:45:17.01 ID:zJTmiDvJ0
>>120
無いね
ゴミが消えるだけで相対的に相場が高く見えるだけ

125 :名無しさん:2015/09/21(月) 18:30:04.08 ID:++cyiG2O0
>>119
現行車がクソみたいなのしかないから
高くなるのもしょーがねーわなw

126 :名無しさん:2015/09/22(火) 04:24:06.18 ID:7uDukKV6O
いつも深夜3時過ぎくらいに大阪吹田市あたりの中央環状線をぶっ飛ばしてたアンダーカウルのないNSRの兄さん

最近、見なくなってちょっと寂しいぞw

まさかオービス18回の奴じゃないよな

127 :名無しさん:2015/10/01(木) 01:41:33.43 ID:5StqC4My0
>>125
現行ならRonax 500買えばええよw

128 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:39:37.54 ID:GG8ok7zZ0
>>127
これ日本の公道走れるの?

129 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:08:04.99 ID:jl+OaxKh0
Suter MMX 500がすげーぞ!

でも公道は無理そうか

130 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:15:17.30 ID:Kx/XtMjH0
RonaxにしてもSuterにしても1500万くらいする時点で無理だわw

131 :名無しさん:2015/10/01(木) 15:42:19.94 ID:/AFc6b7T0
Suter知らなかったわ
Ronaxの方が見た目はかっこよさげだね

132 :名無しさん:2015/10/01(木) 16:18:24.32 ID:rlKcZpbU0
suterはサーキットオンリー
Ronaxは公道いけそうだけど
どうなの?

133 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:00:04.96 ID:jl+OaxKh0
suterの凄いのは、テストライダーがワイン・ガードナーとかフレディ・スペンサー、ルカ・カダローラ、クリスチャン・サロンがやってるw
さらに195馬力で車重127kgとか凄いなww

134 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:04:05.20 ID:/AFc6b7T0
ガードナーやスペンサーがセットアップしたマシンは
ほかの人には超乗りづらいんじゃなかったかw

135 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:55:33.49 ID:5StqC4My0
>>134
たすかにw

136 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:03:52.88 ID:VKWo5+3A0
Suter 500のエンジンの写真でたけどカコエエな〜

137 :名無しさん:2015/10/06(火) 11:23:51.87 ID:OxBRpgDx0
もう少し現実的な価格で出せないものかね。

138 :名無しさん:2015/10/06(火) 14:16:47.93 ID:lUVKSe5P0
1980年代の日本製バイクが、いかに凄かったか判るな。

139 :名無しさん:2015/10/06(火) 15:38:02.93 ID:Gek8x6ps0
今新車のNSRが限定で再販されたら
150万ぐらいまでならすぐ予約するんだけどなぁ

140 :名無しさん:2015/10/06(火) 16:22:53.51 ID:zah2vD680
意味無い妄想。

141 :名無しさん:2015/10/06(火) 16:42:43.14 ID:dpTvg0S50
>>140みたいなのって余程つまらない人生送ってるんだろうね・・・
可哀想に・・・

142 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:03:17.28 ID:pt8x1mUX0
チラシの裏にでも書いとけってこった

143 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:16:26.16 ID:VKy6tGpz0
それだけ出せるなら50万くらいの外装きれいな中古買って残りのお金でフルレストアしたら十分でしょう

144 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:19:47.65 ID:nsKHDCFr0
>>143
何も買わずにフルレストアのために金を残しとくよ

145 :名無しさん:2015/10/06(火) 19:14:24.26 ID:W4vIVHg50
買うかう君は、いつも口だけだからw

146 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:42:41.29 ID:7q4GChWO0
600ダボ

147 :名無しさん:2015/10/07(水) 05:39:35.28 ID:qRDcB9QV0
>>139
糞つまらないな

148 :名無しさん:2015/10/07(水) 06:34:20.13 ID:0x+D0PyD0
デッドストックを整理していたら、RCバルブサブコントトローラーが出てきた。
サブコンが必要な機種はMC18、88。故障対策に買っていたもの。
見ると、6ピンの赤いコネクター。そのうち1本が空いている。
そばに黒ケーブルがあって、これが抜けた?千切れた?
困ったな〜と思いながら、おぼろげな記憶を元に、写真を検索すると、
元々別のコネクターで、外すとRCバルブの動きが変わって、高回転型になる例のケーブルだった。

サブコンを車体から外した人がラフな人で、コネクター付近で切断したか、
使っていたオーナーがリミッターカットするとき、面倒で切断したのか。

自分がこれを使うときがあれば、金具買ってきて、ちゃんと結線しますけどね。

149 :名無しさん:2015/10/07(水) 09:59:52.63 ID:gMUzDZAY0
50万円でそこそこの車両買って100万円使って各部OHすれば
ほぼ不満のない状態に仕上がるのにしないんだからお察し
しないんじゃなくてできないんだろうけど

150 :名無しさん:2015/10/07(水) 11:57:26.90 ID:BUquUeph0
俺は多少高くても新車が良いわ
独身だし趣味に使える金ぐらいあるからな
前乗ってた3xv、VJ23だから
NSRだけ乗ってないんだよな

151 :名無しさん:2015/10/07(水) 12:40:54.89 ID:oRbuDbMk0
いま未登録新車扱いの車両があってもそのまま全開で乗れる状態ではないだろう
完全な新車はもうないんだから本当に150万円出す気があるならつまらないこと
いってないでとっとと状態のいい車両を手に入れたらってことでしょ
実際にT2でそんなのの2台目を300万円かけて組んでる人もいるようだし
いまさら新車あったら買うわーなんていってるのは口だけといわれても仕方ない

152 :名無しさん:2015/10/08(木) 16:02:20.23 ID:DhOYby0J0
ガードナーが初めてSuter 500乗った時の話ワロタw

153 :名無しさん:2015/10/08(木) 16:57:37.51 ID:ndnrD8D+0
James Mansfieldって人のNSR500は何なんだろう
警官に押しがけしてもらってて笑った

154 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:01:08.47 ID:ndnrD8D+0
少しググったら500ガンマのエンジン使った自作レプリカみたいだな
なかなかかっこいい

155 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:41:59.54 ID:NcPqBYjr0
俺もγのエンジン使ってNSR500のレプリカを作ろうと思ってた時期があったが、同じことを考える人は居るのな・・・

156 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:46:41.84 ID:pXEFfufE0
>>153
FacebookみたらMC28も持ってるなw

157 :名無しさん:2015/10/08(木) 18:30:54.25 ID:pXEFfufE0
>>154
フレームから手作りw

158 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:40:16.61 ID:4o3GDeiU0
飛行機を自作して、飛ばしている個人が数多くいる。
キットもあるけど、飛行機の設計家から設計図を買って、
図面を元に、木材やアルミ板を自分で加工して翼や胴体のフレームを作り、表面材料を貼り付けて、仕上げや塗装までする。
材料の素材とエンジン以外は、ほぼ手作りみたいだな。
墜落しない分、バイクや自転車のフレーム作りはまだやさしい。

159 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:33:27.74 ID:M3SvQqeP0
>>158
作ってんの?

160 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:33:31.91 ID:MFzRvvyK0
バイクはタイヤの摩擦係数である限界以上で曲がろうとすると滑って転びますから100馬力で良いと思います

161 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:49:59.42 ID:UxgQVqW20
>>160
お前はチャリで転けても同じこと言うんだから車にもバイクにも乗らずに歩いてろ

162 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:40:54.62 ID:wYY8kZjw0
T2レーシングでシフトインジケーター付けた人いる?
メーターカスタムしたいっす

163 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:22:12.41 ID:NY5GNmrS0
T2racingのチャンバーつけている方Jhaチャンバーとかに比べると性能や馬力具合など変わりますか?

164 :名無しさん:2015/10/15(木) 10:50:28.60 ID:S423wn/m0
100万出しても新車にはならないからな、、、

165 :名無しさん:2015/10/25(日) 09:03:09.54 ID:1sd2rcvw0
T2レーシングがセンターシール単品の取り扱い始めたけど全然話題になってないんだな。
88-89乗りってもう残ってないのか?

166 :名無しさん:2015/10/25(日) 09:30:24.67 ID:kBuJqX310
88用だけな

167 :名無しさん:2015/10/26(月) 15:12:07.74 ID:EdER2E1N0
初期型の87用はないんですか…そうですか…

168 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:33:15.43 ID:kFK+bI/x0
600ダボも良いんだけどこいつは当時から悪い子と言われてたんだ 良い意味で

169 :名無しさん:2015/10/30(金) 12:37:25.22 ID:C0hn5bT00
>>162
ヤフオクで売られている個人製作の物と同じものだけど、一番厄介な取付をしっかりやってくれるので良いですよ。

>>163
ポンづけノーセッティングでの話。
純正程ではないが他の高回転型チャンバーよりは〜8000rpmまでのトルクがありとても乗りやすく
8000〜12000rpmはとてもパワフルで13000rpm位までしっかり回ります。
しっかりセッティング出せばもっと乗りやすく出来るはず。

170 :名無しさん:2015/11/02(月) 22:06:57.26 ID:kEnLXYb50
T2レーシングの88用センターシールって自分んで交換した人いる?
腰上OH程度の素人のオレでも交換できるかなー?

171 :名無しさん:2015/11/02(月) 22:07:33.34 ID:kEnLXYb50
T2レーシングの88用センターシールって自分んで交換した人いる?
腰上OH程度の素人のオレでも交換できるかなー?

172 :名無しさん:2015/11/02(月) 22:32:21.84 ID:gBRbVa0D0
出来ません。

173 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:59:46.68 ID:ZkfMBRQY0
>>170
ベアリングプーラー持ってるか?
プレス持ってるか?
クランク固定する治具もいるぞ。
バーナーと冷却スプレーもあったほうがいいな。
Vブロックとインジケータも無いと組めないぞ。

174 :名無しさん:2015/11/03(火) 02:34:18.65 ID:8+7cPEnC0
>>173
そのへんの道具は2スト維持する上で基本装備っしょ

175 :名無しさん:2015/11/03(火) 06:15:57.73 ID:u6uiRB490
>>174
まあ最低限だな

176 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:20:02.26 ID:25naHNqa
結局バイク板のNSR250Rスレは2レスで落ちたじゃねーかw

177 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:41:53.15 ID:7mTiuY2X
もうこっちでいいだろ

178 :名無しさん:2015/11/14(土) 00:05:24.87 ID:uukg+Szv
ここ2ヶ月ほどオイル消費量が多くなってナンバーやらリヤホイールのオイル痕も多くなってるんだけど
オイルポンプコントロールワイヤーの切り欠き目印は特にズレてるようには見えねーんだが
これ絞って大丈夫かなあ

179 :名無しさん:2015/11/14(土) 01:36:02.50 ID:FNGDic5b
大丈夫じゃね?

180 :名無しさん:2015/11/14(土) 05:22:30.52 ID:/LgNV9QJ
>>178
ワイヤーを1mmほど全開方向に調整しただけでも結構な違いが出てくるのでまずは
確実にワイヤーが設置/稼働してるかの確認が必要ですね
キャブ側も含めてタイコがちゃんとはまっているとかナットが緩んでないとかも
MC18はわからないけど、MC21以降は50%開度でマニュアル通りにあわせておけば
飛び散りはそんなにないはず
ミッション室へのリーク以外で明らかに消費量が変化したならソレノイドが逝かれ
たか、逝く寸前の状態でしょう
自分のは1000キロ/Lを下回ったことはないですよ

181 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:22:51.94 ID:jkMVRxOC
バイク板に本スレ立ったな
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1447461748/

182 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:23:14.85 ID:dVht3n+M
いいね!

183 :名無しさん:2015/11/14(土) 15:19:23.98 ID:uukg+Szv
ソレノイド壊れてるのにオイル量を絞ったら高速域で足りなくなって焼きつく危険大幅うpか

184 :名無しさん:2015/11/14(土) 15:29:35.61 ID:iiyJ7p9N
排ガス規制したのは技術屋ではないし消費税作ったやつは責任取ってないし無責任だな

185 :名無しさん:2015/11/14(土) 17:39:33.29 ID:0UQdJqA8
走ってナンボのマシン

盆栽もいいけど走ろうぜ

186 :名無しさん:2015/11/16(月) 11:48:23.12 ID:8WEJWBjW
http://blog-imgs-78.fc2.com/v/f/r/vfr400rk/DSC_0229.jpg
87ってナンバープレートが付いてないとめっちゃカッコいいな。素晴らしい

187 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:46:03.39 ID:8WEJWBjW
http://raresportbikesforsale.com/1-of-3-1983-waddon-250cc-race-bikeworks-racer-on-ebay-uk/
別件で調べていたらたまたま見つけたんだけど、なんだこれ?
センターシールの技術が無かったのかな?

188 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:50:41.34 ID:yeV2/Y+R
ROTAXのタンデムツインだね
当時ハリス、アプリリアとかによく使われてたと思う

189 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:08:16.98 ID:7WQQhciP
KRもタンデムツインじゃなかった?

190 :名無しさん:2015/11/17(火) 00:17:44.45 ID:n6FJzqn3
これタンダムツインというのか。知らなかった
ロータリーバルブを採用してるみたいだけどパッキンの劣化でミッションオイルがクランク室内に流れてしまうトラブルはありそうだ

191 :名無しさん:2015/11/17(火) 05:00:37.41 ID:SWKtxLfz
振動とかモーメントに対して有利なのかな?

192 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:38:43.34 ID:cpEACRhv
KRは振動の少ないエンジンだったな。

193 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:59:41.46 ID:i7ZkTFju
2気筒だとKR、4気筒にしたらRGΓ、シリンダーの角度を変えてRZV。
わりと2軸クランクって多いよ。

194 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:39:05.85 ID:AlCGT+xo
KRはいざ登場したらデザインが只のツーリングスポーツでがっかりした。
そこからKR-1までの流れは今の600SSでも懲りることなく繰り返されてる感じ。

195 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:06:45.20 ID:pHI11gRr
当時のことは知らないので調べただけなんだけど、当時のカワサキは「アンチレーサーレプリカ」でレーサーレプリカを出したくなかったらしい

196 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:26:40.33 ID:Ilfvs3tQ
もう年だし見てる方が怖いだろうからバイクには乗らないからロードスターでも買うか

197 :389:2015/11/18(水) 22:41:14.16 ID:ACv/HwCm
お前らNSRの話をしろよ。

198 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:39:44.10 ID:NLqFWQfg
ヤフオクで中古クランクに6万出してるなんて信じられないんだけど。修理してようが泣きを見るで。
ちなみに純正新品に交換して2万キロ走ってるけど全く問題なし。
カーボンのせいかたまに高回転まで回さないといけないけど、気になる点はそれだけ

199 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:20:30.30 ID:u5IH5VCN
6万円だったら井上ボーリングでクランクOHできる金額だな。正確にはMC21/28で65,000円+税だけど・・・
ジャンクエンジンを激安で手に入れてクランクを取り出してOHに送った方が良い気もするな

200 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:39:37.22 ID:tLKAOkQQ
新品のクランクつける前に振れとりは必ずするもんなの?
素人でも出来るもんなの?

201 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:51:33.12 ID:2ud6e8VB
止めておけ

202 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:54:23.15 ID:8RPqJFTh
>>200
やらないよりはやった方がいいし、やろうと思えば出来なくはないけど、ダイヤルゲージを使える人がする質問ではないから、おそらくあなたには出来ない

203 :名無しさん:2015/11/20(金) 21:36:48.46 ID:IX7RQze/
>>200
まあ無理。
仕事で回転体の芯出しとか日常的にやってるけど、やったことない人は
初品で必ず失敗するし、迷路にハマる。

204 :名無しさん:2015/11/21(土) 16:03:10.81 ID:mElC/+KP
>>200
>新品のクランクつける前に振れとりは必ずするもんなの?
普通はしません
下請け工場からホンダに送られて来た時点である程度の精度があるからです
日産GT-RとかNSX-Rみたいな特殊な車は徹底的に芯出ししたクランクを熟練工が組みます
>素人でも出来るもんなの?
ダイヤルゲージとVブロックがあれば出来ますが、その質問をしている時点で出来ないと思います

205 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:49:13.02 ID:jCAMCvWf
ダイヤルゲージとVブロックだけじゃできねえなあ

206 :名無しさん:2015/11/22(日) 02:08:29.14 ID:FVJPdj5w
ずれてたらコンコン叩く感じ?

207 :名無しさん:2015/11/22(日) 10:04:09.25 ID:tdatXu0x
コンコン程度じゃ無理。
ていうかプレス使った方が無難だろ。
ヘタにベアリング叩いたりすりゃダメになっちまうし。

208 :名無しさん:2015/11/22(日) 10:09:54.81 ID:gOAFjxrS
https://youtu.be/zjD5R4gv_H8

209 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:16:53.16 ID:rr8UVe5x
素人作業でほぼオシャカにしてからショップに泣きつくパターンは嫌われる

210 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:30:30.57 ID:sz1VAa9r
>>206
叩く場所・強さ・方向、なんてわかるかい?
振れって言ったって、単純に曲がってることなんてまず無いんだから難しいよ
捻れなんてのもあるし
そもそも、どんな道具を揃えればいいかおわかり?
ダイヤルゲージの使い方は?
クランクの支持方法は?
ハンマーの種類は?

211 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:38:55.10 ID:dZA8cB6T
初心者は失敗してなんぼなので、まずやってみるべし

212 :名無しさん:2015/11/22(日) 12:21:45.37 ID:pLXrgeh1
経験者と一緒に作業すれはいい

213 :名無しさん:2015/11/22(日) 12:28:15.97 ID:FVJPdj5w
>>210
ダイヤルゲージの使い方は知ってるけどそれ以外は知らない
色々できるようになれば楽しそうと思う

214 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:08:17.13 ID:rr8UVe5x
>>212
その経験者とやらが一番ババ引きそうなんだが…

215 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:14:29.88 ID:sz1VAa9r
>>212
それがいればここで聞いてないでしょうよ

>>213
ダイヤルゲージが使えるならマシか・・・
とりあえず、旋盤を使える環境と銅ハンマーを用意しよう

216 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:30:01.28 ID:3SMD1y3G
あれだろ昔のノーマル40馬力でも吹っ飛んだ奴

217 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:15:52.69 ID:pLXrgeh1
>>215
探せよ

218 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:18:12.64 ID:sz1VAa9r
>>217
なんで俺が探すんだよw

219 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:18:21.20 ID:XMk755pO
じゃ、じゃあ俺が探すよ

220 :名無しさん:2015/11/22(日) 23:29:52.62 ID:DtHfjcB1
>>218
探してやれよw

221 :名無しさん:2015/11/22(日) 23:39:01.58 ID:4e1o5xhL
>>218
頼むよ

222 :名無しさん:2015/11/22(日) 23:43:07.58 ID:DtHfjcB1
>>218
暇なんだろ?w

223 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:52:14.38 ID:fTf/74DU
>>218
お前が行って教えてやればいいじゃん

224 :名無しさん:2015/11/23(月) 06:53:02.16 ID:j6SdlZoe
"NSRメンテ指南”でオクに出せばよろし

225 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:20:36.82 ID:EEjMuUi1
旋盤はあるけど、うちの学校にある旋盤じゃ無理だな
自動車科にもクランクを掴めるような大きくて精度の高い旋盤は置いてない
ダイヤルゲージは腐るほどあるけど、生徒がカシャカシャ遊んでしまうので多分精度は出ない
内燃機屋に出すのが吉だと思う

226 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:40:22.76 ID:Fq6H0ac+
>>225
しかも、よくある内燃機屋の限界精度は一桁/100だけど、それだとあまり意味無いんだよねぇ・・・
面研もそうだけど、一桁/1000以上の精度のとこじゃないと
精度がちゃんとしてるとこなら仕事もちゃんとしてるとこ多いし

227 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:17:50.84 ID:u8h8gyko
多少高くても井上ボーリングに頼むのが確実なんじゃね?

228 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:38:34.54 ID:6OCtjqky
なんで旋盤がいるの?

229 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:51:09.72 ID:A+o9lD0+
芯押し台の代わりだから、芯押し台があるなら旋盤はいらない
少しはぐぐってみたほうがいい

230 :名無しさん:2015/12/04(金) 08:40:00.11 ID:AxUyhIKR
使うのはVブロックだろ。
芯ずれ治すのにバカバカ叩くのに旋盤なんか使ったら芯押し台にも主軸ベアリングにもいいわけがない。
ググる以前の問題。

231 :名無しさん:2015/12/04(金) 08:45:18.83 ID:pq4aFEkW
>>230
旋盤に噛ませて計測・マーキングして、旋盤から降ろして叩くんだよこの歴史的大馬鹿者が!

232 :名無しさん:2015/12/04(金) 09:31:24.58 ID:RQ1FRoq5
>>230が大馬鹿者すぎてワロタ

233 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:47:38.59 ID:AxUyhIKR
>>231
へえ
そんで叩いてまた旋盤で確認でもすんのか?
めんどくさいわ精度出ねえわ馬鹿すぎるわアホンダラ。

>>232
素人は黙ってろクソが。

234 :名無しさん:2015/12/04(金) 22:28:04.45 ID:pq4aFEkW
>>233
真性のアホだな
叩いて乗せて測っての繰り返しの地味な作業だよ
精度を出すってそういうことだ
めんどくさがる時点で向いてない
第一、精度が出ないってどういう理屈よ
温度なら待てばいいだけだし、持っただけで歪みが出るわけでもないし(そんなんで歪むなら組付けの時点で終わり)

旋盤使うってのは1つの方法にすぎないし、周りにあるもので正確に測ろうとするには一番優れてる
Vブロックはそれこそ精度を出しにくい

235 :名無しさん:2015/12/04(金) 22:31:25.96 ID:15/pqPgJ
自分がお世話になったお店はみんなVブロックだったな
ググったら四気筒なんかだと旋盤使うとこもあるのね

236 :名無しさん:2015/12/05(土) 11:14:24.27 ID:FBWUYnSy
>>234
クランクに限らず、芯出し作業は辛気臭い地味な作業だよなあ。

237 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:22:05.54 ID:AB6YsZPA
ヘタが叩くと、エンジン始動するだけでもとのズレ芯にもどる

238 :名無しさん:2015/12/10(木) 11:21:08.58 ID:B1i17YfH
こないだ某ショップに行ったら、某メーカーがMC21用の鍛造アルミホイール出すらしいね。
ちょっと楽しみ

239 :名無しさん:2015/12/10(木) 11:22:25.87 ID:dzyrXlnY
鍛Al出すなら鍛Mgの方を出して欲しいなぁ

240 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:54:52.35 ID:ZZ2IRCTK
マグ鍛ならゲズンハイト扱いで前から売ってるよね

241 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:53:32.48 ID:uLk3WZLu
マグの扱いシビアじゃん
アルミでいいわ

242 :名無しさん:2015/12/10(木) 19:10:38.11 ID:+B2B8mSB
鍛造アルミはどこのメーカーが出すのですか?

243 :名無しさん:2015/12/10(木) 19:26:58.36 ID:VdHD91uo
ADVANTAGE製? MC28用を出してたよね、それのMC21用か?
ゲイルスピードは要望が多ければ対応しますみたいなことは以前聞いたので、これも候補のひとつ

244 :名無しさん:2015/12/10(木) 20:48:01.72 ID:n4N1DGwx
他車種で鍛造マグ履いてるけど巷で言うほどシビアじゃないですよ。
お金があればアドバンテージの奴入れたい。

245 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:54:51.93 ID:n9oOoAfb
20年以上経過してるマグテックのがそこはかとなく怖い

246 :名無しさん:2015/12/13(日) 15:37:56.29 ID:SddtTNgJ
ホンダが純正で作ってるんだから大丈夫と思っているけど・・・

247 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:39:48.14 ID:NS9nEO3M
>>246
保証期間をとうに過ぎてるようなのの品質はホンダも想定してないかと

248 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:22:03.27 ID:6aSGRrW8
>>244
本当か?
1994年式のロスマンズSPだけど、マグテックのビード付近の塗装がカピカピになってあやしいし、
その下に見えているマグテックの地肌がひび割れかけていて怖い
次に、ビードブレイカーとレバー入れたら裂けそうで怖い

249 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:31:44.14 ID:6aSGRrW8
>>247
俺もそう思うんだ
保証期間なんてとうに過ぎているし、限定1000台とかのレースベースに使う特殊な車両
こんなもん、ホンダ的にはもはや性能の保証なんて出来ないし、
部品供給も打ち切っているから新しいバイク買って下さいで終わると思う

俺が死んだら、鈴鹿か茂木かトヨタ博物館に俺のロスマンズSPやNC35やNSR50を飾ってもらうべく寄付の遺言状を書いておこうと思う
全部動態状態だし、外装も綺麗で80年代後半から90年代初頭のバイクが熱かった時代
排ガス規制もなく、バイク乗りからしたら天国みたいな時代だったとみんなから愛でて貰いたい

250 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:37:27.00 ID:ejHbAQF2
社外のアルミホイールでも買えば大丈夫じゃないの?

251 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:11:40.30 ID:tzV/cLce
ノーマルホイールを中古で手に入れたら十分じゃね?

252 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:20:21.50 ID:T3PuBOQs
ノーマル履いたら「SPじゃないんだw」というジレンマw

253 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:46:33.46 ID:M2BY0uQ1
MC28のSPって、フロントサスも他とは別物だよね?

254 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:37:31.07 ID:oTog8VK5
>>253
テンションアジャスタの部分だけね
SPは指で回せるように青色のノブが付いている
他はSEと共通なので「別物」とは言い難い

255 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:55:44.56 ID:3a33/bAY
そんなに不安ならNSRなんて乗らなきゃいいって結論になるけど、なかなか手放せないのよね・・・

256 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:00:25.85 ID:32uw2FuN
mc21ロスマンズSPだけどマグテックに不安はあるけど外せないしで悩むなあ〜
スタンダードかSEを買っていたほうが遠慮なくパーツ交換ができてよかったかもしれない

257 :名無しさん:2015/12/15(火) 00:32:45.41 ID:vradEi+L
ホイールくらいすぐ換えればいいだろよ

258 :名無しさん:2015/12/15(火) 01:07:48.73 ID:Jq3J3GuN
今度出る社外ホイールにしたらええんや
ところでクロモリのアクスルシャフトとか一部で流行りのパーツがあるけど
NSR用が無かったりするんよね。CBR250Rのはあるのに

259 :名無しさん:2015/12/15(火) 05:37:50.59 ID:oaXR9+zE
>>253
MC28-SPフォークはSEとはべつもんです
MC28-SPのは内部のオイル量を調整する部分(先がテーパー状になってるアレw)
の位置が下の方になっていて、オイルに浸かっていることでより安定した減衰
特性になる
ロッドの長さも全然違います

260 :名無しさん:2015/12/15(火) 07:18:54.50 ID:cyeeuA76
>>257
ホイールくらい(35万)

261 :名無しさん:2015/12/15(火) 07:43:15.77 ID:3cUcUTQk
あれこれ弄り出すと金銭感覚が麻痺してくるな。

262 :名無しさん:2015/12/15(火) 12:38:23.02 ID:Qj71AuWm
純正市販車用のマグテックならそのまま使ってるぶんには大丈夫
剥離液に漬けて塗装剥がしてリペイントしたとかなら使わないほうがいい

263 :名無しさん:2015/12/21(月) 19:59:57.70 ID:R0/3XVHP
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2015/sri/2015_148.html
α-13SPが来年初旬に発売予定だそうだ

まさにNSR250R向けのサイズだけど、120サイズのFタイヤを使ってる人はどうするんだろう?
俺はRSホイールを入れてるから120サイズが要るんだが・・・

264 :名無しさん:2015/12/22(火) 07:48:13.01 ID:evRr9chk
>>263
これは嬉しいね! 今履いてるα13から交換してみたいなぁ

265 :名無しさん:2015/12/22(火) 19:21:01.02 ID:ni5cXUj8
いつでも作って間もないのが入手出来るのはいいね。
爪痕だらけで煤けたり逆に妙にテカってる不良在庫掴まされるよりいい。

266 :名無しさん:2015/12/22(火) 21:52:44.30 ID:zftsOiZi
>>265
なんでそんなのワザワザ買うの?

267 :名無しさん:2015/12/23(水) 02:30:07.87 ID:lrC6Zmou
今日、千葉県君津市の国道を走ってた直キャブのNSRはお前ら?

268 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:45:37.88 ID:xK+PH6tL
そんな事いちいち聞くほどタマ数減ってはいないだろ

269 :名無しさん:2015/12/25(金) 00:13:10.82 ID:J5ryOSFG
ETCつけてる人いる?

270 :名無しさん:2015/12/25(金) 01:12:30.20 ID:3B/8+Vnh
そりゃ何人もいますよ。大したことない

271 :名無しさん:2015/12/25(金) 06:26:12.30 ID:/3M1wnJp
シートカウル換えてると収納場所に困るんだよなあ

272 :名無しさん:2015/12/25(金) 08:52:06.61 ID:cjDAoKmb
数日前に埼玉で、綺麗なノーマルの赤い88を見た
走行距離も3000kmいってなくて極上だったなぁ
まだ、あんな綺麗なNSRが残ってるんだなぁ

273 :名無しさん:2015/12/25(金) 12:48:03.05 ID:SZtpn8ru
冷間始動時にアイドリング安定せずエンジンとまるのは普通?

274 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:17:27.57 ID:3B/8+Vnh
普通
チョークを引いてスナッピングしながら暖めるといい

275 :名無しさん:2015/12/25(金) 17:20:42.72 ID:7Q0lr/es
他人のだけど、新車当時から始動の時にチョークを引いて、暖気を続けられる車体もあった。
少し高い回転でアイドリングし、暖まったら戻して発進。

自分のは新車当時から、始動の時にチョークを引いたままだとエンジンが止まっていたな。
エンジンさえ掛かったら、すぐにチョークは戻していた。

276 :名無しさん:2015/12/26(土) 17:46:48.90 ID:7+2mvnTC
通勤&普段の足にしてる人いる?

277 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:02:55.05 ID:IAmCRFd0
街乗りはNS-1だわ
よっぽど寒くない限りキック1発アイドリング安定だし

278 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:06:29.04 ID:r9XWfesT
>>276
そんなの文化財保護法違反だろ

279 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:14:41.57 ID:/CJEzYmx
>>278
え?通勤に使っちゃだめなの?

280 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:17:37.93 ID:bocSOgYh
>>278
キモすぎて寒気がしたわ

281 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:25:14.87 ID:tJoUXZRk
通勤してるよ
NSRは毎日乗ってなんぼっしょ

282 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:29:25.58 ID:PTTK/4NX
仕事が変わってから通勤で乗らなくなったなぁ
昔のほうが楽しかった・・・

283 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:51:57.38 ID:pAy42U+S
>>281
毎日乗ってどうですか?
気苦労みたいなとこは

284 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:35:15.91 ID:eKtbl8gC
>>283
メンテナンスも暇をみてはしてるから不具合はないよ。
乗ったら1回はレッドまで回してる。

285 :名無しさん:2015/12/27(日) 02:30:54.49 ID:M1ZNpPGs
mc21に乗りたいんだけど学生で維持は厳しいですかね?

286 :名無しさん:2015/12/27(日) 02:44:20.56 ID:K+ys1DZa
大丈夫じゃない?
マシなタマが手に入るなら

287 :名無しさん:2015/12/27(日) 10:17:06.06 ID:Z1dsmTYX
自分でメンテ出来るなら部品代だけで済む

288 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:39:54.81 ID:E2zVPosc
例えばコミコミ40万のを買おうとする
50万くらい用意してこの時にケミカル・メンテナンススタンド・その他小物を用意しておく
そしたらオイル・ガソリン代くらいでしばらく維持できる
バイト収入あるなら月1万ずつでもNSR用貯金しておく

ワープアの手取り15万くらいの俺でも維持出来てるから
将来有望な学生さんなら大丈夫さ

289 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:56:05.82 ID:CYL21X2s
いまCRM250Rに乗ってて維持はできてるけどこの年代の2ストだと維持費的には同じようなもん?

290 :名無しさん:2015/12/27(日) 13:02:40.83 ID:MmGnYLks
>>289
NSRは2気筒だから、ガスケットもピストンもリードバルブも2気筒分必要
単純に維持費が同じようなもんだとは言えない

291 :名無しさん:2015/12/27(日) 13:19:43.42 ID:FqUEX2mL
>>288
40万やと2万km弱ぐらいのタマしか手に入らないけどいいのかな?

292 :名無しさん:2015/12/27(日) 13:45:42.64 ID:N03s4iXo
ピストン高騰してるよな
倍以上の値段になってた。昔は15,000円くらいで腰上OH出来たけどねぇ。結局センターシールが原因っぽかったからあまり意味なかった

293 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:57:06.73 ID:tkTqNpEu
俺はNSRにハンドルカバーつけて、ホムセン箱積んで通勤してる(笑

294 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:32:24.59 ID:Z1dsmTYX
>>280
ごめん。ネタのつもりだったが激怒りの人もいたか。
俺自身はバッテリ庇いながら時々始動してる。
たまにはサーキット行かんとなあ。

295 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:36:40.50 ID:/IQ00CvS
>>293
>俺はNSRにハンドルカバーつけて、ホムセン箱積んで通勤してる(笑

はは ださいね

296 :774RR:2015/12/27(日) 20:02:59.32 ID:M1ZNpPGs
信号待ちでエンジン止まったりしない?
今乗ってるCRMがエンジン止まるの怖いから信号待ちは常にアクセルちょい開けしてる
それがしんどくて
こいつは大丈夫?

297 :774RR:2015/12/27(日) 20:06:45.64 ID:Z1dsmTYX
アイドリングを1600rpmくらいにしとけば問題ないんじゃないか。

298 :774RR:2015/12/27(日) 20:24:14.67 ID:N03s4iXo
NSRは乗り始めのころはよく止まるけど温まっていれば大丈夫

299 :774RR:2015/12/27(日) 20:27:59.73 ID:tMgziS7b
>>294
いや普通は、ネタとしか思わないだろ
カルシウムの摂取が足りない奴が居ただけだから、
全然気にする事は無い

300 :774RR:2015/12/27(日) 20:45:27.15 ID:M1ZNpPGs
きちんと温まったらアイドリング安定してる?

301 :774RR:2015/12/27(日) 22:22:24.79 ID:N03s4iXo
普通はそうだよ。何を心配してるんだよ

302 :774RR:2015/12/27(日) 22:29:27.17 ID:mxyGPv+Y
センターシール抜けちまったよ
ついでにフロントバンクが焼きついた悲しい、、、orz

303 :774RR:2015/12/27(日) 22:29:50.65 ID:Zus/X+Rs
>>296
CRMは整備不良

304 :774RR:2015/12/27(日) 23:00:03.85 ID:M1ZNpPGs
>>301
いやCRMからNSRへの乗り換えを考えてて今CRMでネックに感じてる部分が共通ならもう大人しく4スト乗ろうかなと。

305 :774RR:2015/12/27(日) 23:00:16.18 ID:N03s4iXo
>>302
これを機にフルOHしましょう

306 :774RR:2015/12/27(日) 23:02:10.96 ID:kti8tl8/
モッサーのCRFは4stだけど低速からトルクあるから半クラ使わなくても良さそう

307 :774RR:2015/12/27(日) 23:12:05.38 ID:N03s4iXo
>>304
アイドルに関しては調整できるし、4ストでもキャブ式のはアイドル調整が必要な場合もある

308 :774RR:2015/12/27(日) 23:23:03.15 ID:M1ZNpPGs
>>307
CRM乗っててエンジン勝手に止まるのだけが本当に嫌なんだ
NSRはきちんと整備すれば一回かかったエンジンは止まらない?

309 :774RR:2015/12/27(日) 23:23:44.07 ID:M1ZNpPGs
ちなみにだいぶ前にCRMスレで聞いてみた時はそんなもんって言われたよ

310 :774RR:2015/12/28(月) 01:16:33.43 ID:cKEQvG2w
>>308
>一回かかったエンジンは止まらない?

“絶対”に止まらないということはない。これはどんなバイクでもそう。たとえ現行の新車であったとしてもね
ふとしたことで止まることがあるのは普通
そういった意味ではそんなもんでしょう

311 :774RR:2015/12/28(月) 01:44:40.21 ID:pMrc94qU
>>310
レスさんくす
普通にしてたらちょっと目を離しただけでエンジン止まるって事はないわけか
今のバイクがそんな状態だからさ

312 :774RR:2015/12/28(月) 01:44:46.08 ID:rMQb863U
CRMだってまともな状態ならそんなわけないだろう

313 :774RR:2015/12/28(月) 01:52:30.89 ID:cKEQvG2w
>>311
アイドリングを高めにしろ。やり方がわからないのか?バイク屋で聞いてみたらいいぞ
キャブのスロットルプーリーの辺りにノブが付いているから回すだけでいいんだけどな

あとCRMの場合アイドルコントロールソレノイドが原因だったりすることもあるようだ
うだうだ悩んでるくらいならバイク屋に頼んだほうがいいと思うぞ

314 :774RR:2015/12/28(月) 02:13:33.33 ID:pMrc94qU
3台CRMを乗り継いで20年以上乗り続けてる知り合いのおっさんがいるんだけど

そういうのも含めて"味"って言ってたよ。
アイドリング高くすると余計止まる
なんの前触れもなくスッと

315 :774RR:2015/12/28(月) 02:17:36.68 ID:pMrc94qU
>>314
補足
そのおっさんも信号待ちではアクセル常にチョイ開けらしい

316 :774RR:2015/12/28(月) 02:28:06.73 ID:l55Q/FGv
>>310
ねーよw

317 :774RR:2015/12/28(月) 09:51:59.70 ID:jtfdnbOm
まあ、キックスターターしかないバイクで信号待ち中にエンジン止まったら
普通に焦るよねw
昔乗ってたKLX250SRはそうやって止まると何十回もキックしないとかからなくて
めんどくさかった。

318 :774RR:2015/12/28(月) 12:30:20.36 ID:dSdtHHDh
信号待ちエンストは経験したことねーなー
寒くなって数日以上乗ってないとキック5連発ぐらいしないと掛からないうえに
アクセル煽ってもあっさりストールしたりして大変だけど
アイドリング安定したら走り出してそのままチョーク戻すともう心配ない感じ

319 :774RR:2015/12/28(月) 13:10:38.49 ID:i7bcnRNH
チョークはどのタイミングで戻してるの?

320 :774RR:2015/12/28(月) 16:21:14.40 ID:dSdtHHDh
車庫から続く裏道を出て少し大きい通りに出たら走りながらひょいっと

321 :774RR:2015/12/28(月) 16:39:03.60 ID:l55Q/FGv
>>319
直ぐ。

322 :774RR:2015/12/28(月) 17:25:47.52 ID:pJxxpJGy
>>321
エンジンかかった瞬間?

323 :774RR:2015/12/28(月) 17:46:19.73 ID:jtfdnbOm
>>319
10秒くらい待って恐る恐る。
あとは軽くスナッピングしておk。

324 :774RR:2015/12/28(月) 18:14:01.67 ID:pJxxpJGy
>>323
ど素人丸出しですまない

スナッピングってなんですか?

325 :774RR:2015/12/28(月) 18:42:16.91 ID:jtfdnbOm
レーシングとも言うけど、スロットルを断続的に回してエンジンの回転を
あげる(回す)事

326 :774RR:2015/12/28(月) 18:47:57.45 ID:pJxxpJGy
おお、なるほど

そうするとアイドリングが安定するのか

327 :774RR:2015/12/28(月) 18:49:52.03 ID:cmVRIJtK
まさか5万で投売りされていた中古2stのNSRが旧車扱いされる日が来るとは思わなかった

328 :774RR:2015/12/28(月) 18:54:39.72 ID:jtfdnbOm
>>326
ああ、でも住宅地でパワーバンドまで回したらあかんよ。
せいぜい4000rpmくらい。

329 :774RR:2015/12/28(月) 19:27:51.41 ID:pJxxpJGy
なるほど

ネイキッド仕様は邪道ですかい?

330 :774RR:2015/12/28(月) 19:31:01.13 ID:G5ykSRV6
4000rpmまでしか回さなかったらまともに加速しないのでないか
せめて5000rpmまで回さないと

331 :774RR:2015/12/28(月) 19:39:48.23 ID:jtfdnbOm
>>330
いや、スナッピングは単に水温を早く昇げる操作だからね。
別に3000rpmくらいで数分アテる操作でも構わない。
ちなみにNSRみたいにオイルポンプまで電子制御してるバイク以外でスナッピングは
かえってカブりやすくなるからやらないほうがいい。

332 :774RR:2015/12/28(月) 19:40:33.50 ID:uDyQtjV/
>>329
自分のバイクなんだから好きにしたらええ
珍走仕様以外ならアリでしょ

>>330
空吹かしの話だろ文盲

333 :774RR:2015/12/28(月) 20:04:05.64 ID:G5ykSRV6
ちゃんと文章読んでなかったわ、すまんな

334 :774RR:2015/12/28(月) 20:27:02.10 ID:cKEQvG2w
何度読んでもID:M1ZNpPGsはバイク自体向いていないかもね

335 :774RR:2015/12/28(月) 20:44:35.01 ID:pMrc94qU
>>334
高校生でまだ免許とって一年も経ってない素人クソライダーなんだ
初心者の心を折りにこないで泣

これから色々勉強するから許して

336 :774RR:2015/12/28(月) 20:55:48.13 ID:jtfdnbOm
>>335
NSRって昔は高校生がバイトして買ってたバイクなんだ。

337 :774RR:2015/12/28(月) 22:26:08.50 ID:l55Q/FGv
>>335
向いてない

338 :774RR:2015/12/28(月) 23:27:40.96 ID:/eWiphKi
高校生がバイトした程度では買えないよ。NSRは無かったけど。
(RZならあったかも)
γやTZRもなかなか買えなくて無理で、諦めていたらお金も貯まったのでやっとNSRが買えた。

339 :774RR:2015/12/29(火) 00:40:26.29 ID:3UumnWkq
>>338
維持費は大型よりかさむ?

340 :774RR:2015/12/29(火) 00:43:52.08 ID:9/DTadAT
転ばなければ。NSRに車検は無いけど、燃費は4st大型車より悪い。オイル代も掛かる。

341 :774RR:2015/12/29(火) 00:44:45.33 ID:k50gx6h3
高校生が60万円のバイクを買うのは正直厳しいだろうな
高一から頑張って貯めて高三になって買うならできるかな

342 :774RR:2015/12/29(火) 00:45:33.97 ID:k50gx6h3
2ストは軽四よりもガソリン代がかかるよな

343 :774RR:2015/12/29(火) 01:31:23.87 ID:l9V8GVxw
>>338
NSR大事にね!

NSRは高いし
バイトして買っても 
俺なら維持できないわ笑

344 :774RR:2015/12/29(火) 01:50:34.89 ID:4zEZA3bL
>>335
学生は学生でも高校生かよ
免許取ってまだ1年も経ってない?
1ヶ月も経たないで峠を攻めまくっていた高校生の走り屋が当時は普通にたくさんいたくらいだから言い訳にもなりませんよ
若さを武器に色々挑戦してみてごらん。失敗して当たり前ですから恐れずにいきましょう

345 :774RR:2015/12/29(火) 02:01:21.84 ID:3UumnWkq
>>344
ありがとう少し勇気出た

多分周りにはNSRはやめろって言われるだろうけど己の道を行くよ。
クソ素人にレスくれた人ありがとう。
次はオーナーになってまたこのスレに来ます。

346 :774RR:2015/12/29(火) 03:21:11.78 ID:3sP3Jm0x
>>344
当時は回りにバイク乗り多かったから勝手に知識入ってくるでしょ
今なんか普通二輪取ろうとか思う人の方が稀だろ

347 :774RR:2015/12/29(火) 03:26:20.60 ID:yrwxX+tr
多くの高校で二輪免許取ったら駄目だからね
入学時に誓約書を書かされるそうじゃないか

348 :774RR:2015/12/29(火) 07:15:51.71 ID:ZSdQz9M2
>>338
いや、普通にいたぞ。どうせ親父ローンなんだろうが。
尻尾のキーホルダー、ヘルメットにはアンテナと尻尾かネコ耳ディフューザー、
ナンバープレートはパタパタなのが殆どだったw
当時ショップ勤務で違法改造車両のタイヤ交換とか断ってたからよくわかるw

349 :774RR:2015/12/29(火) 14:23:14.41 ID:Ll7HLTaA
88年に高校生だったけど大体NSR乗ってるのは親に買ってもらうか
援助してもらってたな。
バイトをめちゃくちゃ入れて買ってたのもいたけどローンで卒業
しても払ってる感じだった。
大多数はスクーターかちょっと古めの400とか。
あの時代にNSR乗れた人は幸せ者だと思う。
ちなみに俺はめいいっぱいがんばってYSR50だった。w

350 :774RR:2015/12/29(火) 22:06:37.03 ID:6D2YnDiC
高校3年間バイトして貯めた金で、卒業と同時にNSR買った奴なら居たな。
3ヶ月くらいですっ転んで廃車にしちまったからよく覚えてる。
右足が明後日の方向いてたから今思い出しても寒気するわ。

351 :774RR:2015/12/29(火) 22:55:23.81 ID:h+pk/TK3
>>349
おれは高校生だった90年にNS50F買った
本当はYSR欲しかったんだけど田舎だから在庫が無かった
MC21所有している今でもYSRが欲しいよw

352 :774RR:2015/12/30(水) 03:10:37.29 ID:M1hIR/Tb
最初に買ったテラブルーのNSR50を買い直したいような気持ちは引きずってるなw

353 :774RR:2015/12/30(水) 14:47:31.82 ID:U+iNg+3k
YSRなんてGAGに中途半端なマジレスしてNSRにフルボッコにされたゴミじゃん。

354 :774RR:2016/01/01(金) 14:44:27.49 ID:qSw1ccam
大学生だったから自分のバイト代だけで90stdを新車で買った
今となっては凄く良い思い出

355 :774RR:2016/01/01(金) 19:16:47.41 ID:aXyWowMG
高校時代…同級生が92SEの中古(1年落ち、3500km)を32万円で買った
今では絶対に考えられない値段だよな〜
当時は90STD(8500km)が12万円とかだったりした

356 :774RR:2016/01/01(金) 19:19:36.56 ID:ti0jRzur
10年以上前から中古相場がほとんど変わってない
極上車だと値上がりしている

357 :774RR:2016/01/02(土) 00:30:40.96 ID:Eu/lZteO
あそこが21も修理するようになってから10万くらい上がってますけど?

358 :774RR:2016/01/02(土) 03:01:48.02 ID:KGAiTPa3
そこそこの程度のは価格あがってるよね

359 :774RR:2016/01/02(土) 13:05:46.32 ID:8swvmGqU
MC21まで程度のいいのは滅茶苦茶値段上がってるな
前はMC28だけだったのに馬鹿みたいに高かったのは

360 :774RR:2016/01/02(土) 14:14:32.13 ID:DR6rBFo8
>>355
そんなモンだったよね
俺の90std 6000kmも298000で売られてたな

90TZR 4000kmも27万円ぐらいだったっけ

361 :774RR:2016/01/02(土) 15:58:59.80 ID:B5OeptO5
まあ昔の値段言ったところでしゃーないしな
無いものは自分で何とか出来なきゃ金で解決だし

362 :774RR:2016/01/02(土) 16:50:53.83 ID:KGAiTPa3
市場価格上がってても買取はゴミ扱いという…

363 :774RR:2016/01/02(土) 21:42:00.49 ID:FgRhZT4m
>>362
そうそう
某バイク買取屋大手がうちに来た時に、原付を買取に出したのに
原付には興味を一切示さず、MC28ロスマンズSPをいたく欲しがってた
完動状態なのになんで売らなきゃならんのだ。帰れって言って帰ってもらった。
それ以降、そことは一切関わらないようにしてる。
NSRは車両がないのに、先物取引みたいに先に先約金取ってバックオーダー抱えてるらしい。

364 :774RR:2016/01/02(土) 21:51:32.37 ID:FgRhZT4m
懐かしい時代だな
なあ?○○?俺金に困ってんだけど俺の88のNSR、3万で買わない?とかあったな
当時、俺の家にはそういう個人売買で手に入れた1KTのTZRとか、MC19のCBR250RRとか、GPZ400Rとか、
複数の車両を同時に所有してた。
原付に至っては、登録もせず全く乗らないままで捨てたのいっぱいあった。
原付は数百円から数千円、中型バイクは1.5万円から数万円で購入して、タダで人にあげたり、同じような捨値で譲った。
バイク屋にあったNSRもカウルがない奴は98000円とか、
綺麗な物でも19万円から30万円程で買えたな。
MC19は今にしてみれば、譲らなかったら良かったなと後悔しているよ。
高回転型な割に、それなりに乗りやすかったし、エンジンがとにかく頑丈で壊れなかった。
下駄代わりにまた乗りたいな。

365 :774RR:2016/01/02(土) 22:34:21.68 ID:v0VOBcZz
>>364
>MC19のCBR250RR
俺はそんなバイクを知らないんだがkwsk

366 :774RR:2016/01/02(土) 22:34:25.61 ID:B5OeptO5
>>363
まあそれも今は昔…

367 :774RR:2016/01/02(土) 23:07:06.88 ID:v1zJIqpc
MC19は1988と1989年のCBR250だったか
若いと知らないのかな?
現行のCBRと違って4気筒で1万8千回転ぐらいまで
回ってた記憶がある、そし手とにかく頑丈
俺はその頃FZR乗りだったけどw

368 :774RR:2016/01/02(土) 23:09:14.69 ID:8swvmGqU
MC19はCBR250Rってことだろう

369 :774RR:2016/01/03(日) 00:38:20.05 ID:d883GyeW
>>367
ごめん
MC19はCBR250Rだったな
ヤマハは、キーをひねってIGをオンにするとウィーンって言うんだよなEXUPとYPVS
FZRもよく回ったよな
12000rpm位から加速に乗り始めてレッドゾーンまで綺麗に吹け上がるんだよな

370 :774RR:2016/01/03(日) 09:56:40.41 ID:VcFsyJA7
>>367
丸目二灯になった型だね
懐かしいなぁ
その前の87CBR250R角目が好きだったな
友達が新車で買ったから、少しだけ乗らせて貰ったのが、
人生初の中型バイクで無茶苦茶興奮した

CBR400RRを買った後で、3年ぐらいして再度乗らせて貰ったら、
あまりに遅いので驚いたっけな
でも、それで何故か90NSRを買う決心が付いたんだよな

371 :774RR:2016/01/03(日) 11:47:11.64 ID:oxJiQTnA
昔のバイク談義?
当時憧れだったバイクってあるよな
俺は近所に停めてあったGSX-1100SSに一目惚れしたのがバイクに興味を持つきっかけだった

372 :774RR:2016/01/03(日) 13:40:51.45 ID:ezqlcxlE
SP250やってたから、今でも物置にMC16の新同保安部品がゴロゴロしてるんだが、
オクでもあんまし需要ないんだろうな。

373 :774RR:2016/01/03(日) 15:49:30.37 ID:fstpv3Xr
無いね
オクで二束三文じゃないか?

374 :774RR:2016/01/03(日) 16:40:00.88 ID:t/G4HBg9
社外品でどうにでもなるような部品はオークションに出しても安いだろうね

375 :774RR:2016/01/03(日) 16:52:03.49 ID:seVJJB96
程度によっては俺が欲しい

376 :774RR:2016/01/03(日) 17:21:06.02 ID:lm6sbmHv
ミラーとノーマルマフラーあったら俺が欲しい

377 :774RR:2016/01/03(日) 17:21:53.00 ID:ezqlcxlE
>>375
程度で言えば新車納車直後保安部品取り外し後物置直行なんだけど。
でもまあ、今は代替部品もあるしね。
とりあえずMC21の方に力を注ぐわ。芯出しクランク・メカニカルシール・
オイルポンプ関連は押さえてるし、レギュレータ・ラジエターも新調。
あとは何だろう

378 :774RR:2016/01/03(日) 17:56:08.19 ID:d883GyeW
>>370
NC29のCBR400RR?
あれもいいバイクだったね
俺はあのバイクに跨って友人が現れた時からバイクに夢中になった
ヒュィンヒュィーンってよどみのない排気音とカムギアシャフトの音にシビれた
スイングアームがガルアームになっていて、フレームも凝った造りになっていた
その後、実際にローンで購入したのはNC35のRVF400だったけど、峠でアホみたいにコーナーを抜けていくNSRに全く歯が立たずNSRも買った
実際、NSRは車重が軽いから加速に乗りやすいしヒラヒラ曲がることが出来るんだよね
NSRやNC29に比べると遅いけれど、4気筒のCBR250は間違いなく名車
遅いというのは、サーキットレベルの話で、美しい排気音、
曲がりやすさ、低いシート高、高速道路も普通に流れをリード出来たし、長時間乗っても疲れなかった
NC29と35はちょっと重くて、カーブが続くと切り返しが重くて苦痛になって来るんだよね
後、重い分だけ路面からの突き上げがきつかった

379 :774RR:2016/01/03(日) 18:03:06.59 ID:d883GyeW
>>370
追記、俺が乗ってたのは多分ハリケーンだったと思う
エアロってのもあったと思う
エアロはフルカウルが車体を完全に包んでいて、ハリケーンは
2灯ヘッドライトの脇に導風孔があった記憶がある
俺の乗ってたのはやつは買った時から、サンセイのスリップオンがついていてクソうるさかった
サイレンサーに96dBだか97dBだかデカデカ書いていたがうるさいことは間違いなかった
あの頃、ちょっとしたオシャレじゃないけど、色つきのポジション球が流行ってて
紫やらグリーンやらのポジション球入れていて、あのポジションが緑のCBRはあいつのだな?みたいに判別がついた
それからしばらくして、新車の車両はヘッドライトは常時点灯式に変わった

380 :774RR:2016/01/03(日) 18:05:27.47 ID:d883GyeW
>>372
未開封のパーツ番号が入ってるやつならマニアというか転売目的の業者が買うと思うよ
今のヤフオクって、掘り出し物を買うと言うよりは、業者と業者がやりとりしてるだけで、一般人が入り込む余地が少なくなったなって思うよ

381 :774RR:2016/01/03(日) 18:06:51.75 ID:d883GyeW
>>376
MC21のノーマルチャンバーなら実家の倉庫にあったと思うからまた今度帰った時に見ておくよ

382 :774RR:2016/01/03(日) 18:41:20.13 ID:ezqlcxlE
>>379
NS50Fのお兄ちゃんみたいなやつか

383 :774RR:2016/01/10(日) 16:26:21.53 ID:63cuwhS4
MC28がおかしくなったので、パイセン達にお聞きしたい
エンジンかかるけど2,3秒で停止。最初は冷えているからと思ったけど
何回かけてもすぐ停止なのでどこかおかしい

プラグバッテリー問題無し、キャブ清掃済み
走行距離2万4千kmでRCバルブ清掃してないからそれかな
っていう情報で他に思いつく原因ってありますか?

384 :774RR:2016/01/10(日) 16:43:57.04 ID:ypYdSbEN
>>383
バッテリー問題無しって言ってるけど、電圧だけでそう判断してるとしたら大間違いだよ
電圧が出てても死んでるなんてことはザラにある
あと、プラグはどう判断した?
まさかとは思うけど、目視とか火花が飛ぶとかで判断してないよね?
あんなのは被ってるとか電気が来てるくらいの判断しか出来ないぞ
抵抗値も見ないと意味無い(コードやコイルもついでに)

まあ、今回はどちらも違うと思うが・・・
恐らくセンターシールじゃないか?

385 :774RR:2016/01/10(日) 17:15:35.43 ID:WHbwweV7
ガソリンは入ってるんだろうな?

386 :774RR:2016/01/10(日) 17:30:45.90 ID:beMJ5hfa
>>383
動画を上げれ

387 :774RR:2016/01/10(日) 17:43:31.73 ID:Z2qbJ8CS
>>383
とりあえずプラグ交換

388 :774RR:2016/01/10(日) 18:13:32.13 ID:fKcArYCc
火は入る。ガスもある。
ならばキックしてエンジンが掛かった瞬間にアクセルを開けて、回転が続かないかどうか試すべき。
ガスが来てなければ、プラグは乾いている。ガスが来ていれば、プラグは濡れている。

389 :774RR:2016/01/10(日) 19:03:42.85 ID:63cuwhS4
皆さんレスサンクス

>>384
プラグはおっしゃる通り。換えてから1000km未満だし目視判断です
バッテリーは土曜に届いた新品なので大丈夫かなと

>>388
回転は続かないですね。冷えているからかと思い、かかったら3,4千回転維持しようとしても止まってたので

390 :774RR:2016/01/10(日) 19:21:23.37 ID:+7sA4HW3
念のため聞くが、チョークは一応引いてるよな?

391 :774RR:2016/01/10(日) 19:45:24.90 ID:63cuwhS4
>>390
はい、始動の際は必ず引いてかけます

392 :774RR:2016/01/10(日) 19:58:59.34 ID:XAi1ozVB
回転を維持しようとしても止まってしまうのなら
キャブレターのオーバーフローも有るかも。
ガソリンが溢れてクランクケースに入ってしまうと
エンジンかかっても回転上げようとスロットルあけるとぐずって
上がらないしそのうちカブって止まってしまう。
原因はキャブのストップバルブ自体の不良やタンク内の錆びやゴミが
ストップバルブにはさまっておきる。
キャブを掃除してもタンク内に錆が出ていると何度でもなる。

393 :774RR:2016/01/10(日) 22:21:26.43 ID:K/FYTVLs
オーバーフローならダダ漏れするだろ。
逆にガソリンがキャブに来てるのかと。

394 :774RR:2016/01/11(月) 00:01:49.01 ID:c1u/cEmq
>>392
とりあえずお漏らしはしていないですね

>>393
それは未確認なので怪しいかも。チェックしてみます

395 :774RR:2016/01/11(月) 00:31:22.45 ID:5RqCkSut
>>383
燃料コック、またはフューエルストレーナー
ガソリンがフロートには落ちるけど、エンジンを持続的に回す程、燃料が落ちて来ない
次にフューエルホースのつまり
これも流量が不足して燃料が落ちない
嘘だと思って、燃料コックASSYとフューエルホース交換してみ

396 :774RR:2016/01/11(月) 09:29:25.41 ID:YzJrThx2
タンクキャップのブリーザー詰まりでもエンストするけど、そこそこの時間は
保つから違うかな〜

397 :774RR:2016/01/11(月) 12:18:09.29 ID:KmJp+aBa
センシーしかない

398 :774RR:2016/01/11(月) 14:33:02.19 ID:YzJrThx2
センシー「また俺のせいか」

399 :774RR:2016/01/11(月) 17:58:17.99 ID:S//dJ7yw
ナンシー「おっきいバイクだね!これって(ry」

400 :774RR:2016/01/11(月) 18:51:37.75 ID:dJcP4BVN
オーバーフローして、ケースやチャンバーがガソリンだらけになってない?

401 :774RR:2016/01/11(月) 20:31:23.21 ID:c1u/cEmq
>>395
古いバイクだし換えなきゃなーって前から思っていたんで、これを機に換えてみます

>>400
クランクに流入しているかは未確認ですが
匂いはしないのでチャンバーには流れてなさそうです

402 :774RR:2016/01/11(月) 20:39:09.45 ID:+QxNIz99
プラグの焼け具合、濡れているかとか、乾いているかとか、見た方が良いよ。

403 :774RR:2016/01/11(月) 21:48:27.60 ID:obVWDO1W
だからオーバーフローしたらキャブのドレンからダダ漏れになるからすぐわかると何度言えば

404 :774RR:2016/01/11(月) 22:03:53.05 ID:dJcP4BVN
>403
ドレンが詰まっていたり、レース仕様のキャブだとキャップがしてあるから、ケースに
入り込む。

405 :774RR:2016/01/12(火) 00:04:39.03 ID:U0j0sqi4
もうさ
金払ってバイク屋で見てもらったほうがいいと思う

406 :774RR:2016/01/12(火) 01:14:54.16 ID:UcQuLX68
そう思うだろう?
NSR持って行くとその辺のバイク屋は嫌がるんだよ
ドリーム店でさえ、部品の欠品が多いから、修理不可能の判定を出すかも知れませんって言うことがあるよ

407 :774RR:2016/01/12(火) 01:31:08.28 ID:zW9dqrwY
レーサーのNSRのメカニックをしていたって噂の、店長が居たバイク屋で面倒見て貰っていたけど、現在は退職。
今の店長はバイクに関してはもちろんベテランだけど、NSRについてはそんなに詳しくないので、
あんまり相談出来なくなったな〜。

408 :774RR:2016/01/12(火) 01:36:52.26 ID:pMqZbYtL
重整備だけ専門店でやればいい

409 :774RR:2016/01/12(火) 01:46:49.43 ID:yqarWZaw
軽トラを借りて某有名店へ運んでいけばいいじゃん

410 :774RR:2016/01/12(火) 08:36:24.54 ID:PMzHujhv
工賃で取られるくらいなら部品代に掛けたい

411 :774RR:2016/01/12(火) 08:40:49.03 ID:nnCp/SMc
>>410
スキルがあるならいいけど、初心者がそれをやると95割の確率でショップに泣きつくハメになって、結局最初から任せるより高くつくっていうフラグなんだよなぁ…

412 :774RR:2016/01/12(火) 09:05:53.99 ID:pMqZbYtL
95割とはまた難解なwww

413 :774RR:2016/01/12(火) 11:02:21.97 ID:yqarWZaw
>>410
そのようなスタンスなら、もう妥協しないで片っ端から部品交換すればいいでしょ
NSR一台丸々部品取りとして買うとかね

414 :774RR:2016/01/12(火) 13:02:15.20 ID:lkKnfUUh
ソレノイドの詰まりでそうなるね

415 :774RR:2016/01/12(火) 13:04:58.67 ID:lkKnfUUh
1度、ソレノイドから来てるホース引っこ抜いて掛けてみて。
セットうんぬんは別にして、上まで回るならビンゴ。
人気のセンシー笑は違うと思う。

416 :774RR:2016/01/12(火) 22:04:04.39 ID:ZGgutSb+
>>410
その気があるなら工賃には講習代も含まれてるよ。

417 :774RR:2016/01/12(火) 23:08:59.13 ID:PMzHujhv
ちょっと待て
俺は>>383じゃないw

418 :774RR:2016/01/12(火) 23:09:31.84 ID:+2leaAjR
皆さんレスサンクス
頂いたアドバイスは休日の土日にチェックしてみます

>>405
都会に住んでいたときはそうしていましたよ.。今はその辺にバイク屋が無いので
まず調べて、自分に出来そうにない事だったらお店に持って行くって感じです

419 :774RR:2016/01/17(日) 12:19:58.08 ID:6zJZDvWR
クラッチディスク交換しようと思ったが
冷却水抜いたり結構大変そうだね(´・ω・`)

420 :774RR:2016/01/17(日) 13:50:07.88 ID:5JizCxa/
>>419
乾式に汁

421 :774RR:2016/01/17(日) 14:39:22.95 ID:6zJZDvWR
余計に大変そうです(´・ω・`)

422 :774RR:2016/01/17(日) 14:54:56.37 ID:a61OUsKt
フライホイールを軽量のに変えたいんだけど作業は簡単ですか?

423 :774RR:2016/01/17(日) 15:16:11.24 ID:z4cin0kp
一度も外したことがないと固着してて大変な場合もあるけど
基本的には簡単な部類かと

424 :774RR:2016/01/17(日) 16:59:04.97 ID:5JizCxa/
>>421
一度やると次から簡単。
信号待ちで「何このバイク壊れてるの!?」という視線を浴びることが出来る。

425 :774RR:2016/01/17(日) 17:16:30.90 ID:txuLfmPh
スロットルをあおって2ストの甲高い音を響かせて、子どもが耳を塞いでるのを口角を上げながら一瞥して発進するといい
純正チャンバーなんてとうの昔に処分したしねw

426 :774RR:2016/01/17(日) 18:54:58.27 ID:OsFAP0g0
白煙と乾式クラッチの音で「なんやこのポンコツ壊れとるやんけ」みたいな視線は浴びなれてる

427 :774RR:2016/01/18(月) 00:33:18.14 ID:aZaVCq9S
jhaのエアーBOXつけている方いましたら
詳細や感想を聞かせていただけませんか?
キャブの番数をあげないと壊れたりするのでしょうか?

428 :774RR:2016/01/18(月) 08:28:13.80 ID:gwETKVMM
空気増やしたら燃料も増やさんとな

429 :774RR:2016/01/18(月) 10:01:49.16 ID:CvZhyazN
壊れるのが怖い人は下手にいじらない方がいい。よってノーマルエアクリが最も無難

430 :774RR:2016/01/18(月) 11:18:22.60 ID:ACzIsNPj
白煙だけは抑えたいなぁ
エンジン始動〜国道出て一瞬フルスロくらいまでモクモクですわ

431 :774RR:2016/01/18(月) 12:59:07.09 ID:htsnKjAM
>>419
クラッチディスクそうそう変えるもんじゃないし、クーラント交換、ギアオイル交換もやるついでって考えれば良いんじゃね
そんなめんどくもないべ

432 :774RR:2016/01/18(月) 20:51:14.97 ID:4KIe97Cv
>>422
フライホイールを軽くするとアイドリングが安定しなくなるよ。
しかもRSほどのダイレクト感もないし、街乗りなら扱いにくくなるだけ。

433 :774RR:2016/01/18(月) 21:00:50.99 ID:U8v5N5iE
フライホイール削っても空吹かしが鋭くなるだけで、ただでさえ低速トルクの無い2stのデメリットが浮き彫りになるだけよ
思ったほどというか、加速への影響なんて皆無な上にデメリットしか無い
それくらいなら点火系とか吸排気とか基本的なとこに金を掛けて煮詰めた方がずっといい

434 :774RR:2016/01/18(月) 21:10:36.01 ID:R5PLlOuS
旋盤で120グラムさらってもらったけどアイドルは安定してるな

435 :774RR:2016/01/18(月) 21:46:56.56 ID:dZx8Bf03
フライホイール側が軽くなるとクランクが回転するときにアンバランスが発生して
寿命が短くなる説を聞いたことあるけど、どうなんでしょ?

436 :774RR:2016/01/18(月) 22:51:02.26 ID:CvZhyazN
まず、クランクシャフトの左右にかかる負荷は一定ではない
プライマリギアとフライホイール、どう考えてもフライホイールの方が重い
それが数百グラム軽くなった程度では寿命が短くなるほどの影響は無い
もっと軽いHRCのフライホイールでも無問題なんだもの
デメリットがあるとすればHRCのフライホイールは発電機能が無いのでバッテリーが無くなるまで長時間走れない、スプリントレース向きだよ

437 :774RR:2016/01/18(月) 23:09:20.25 ID:gwETKVMM
車のフライ交換は劇的な違いがあったな。
加減速がめっさ鋭くなった。
通常10キロくらいのを3.5キロにしたから当然っちゃ当然なんだが。
120グラム程度じゃそう差は感じないだろ。
コンマ1争うレースじゃ重要かもしれんが。

438 :774RR:2016/01/21(木) 10:48:30.18 ID:5DjtWbzp
ここで言っていいのか分からんが

昔NSRに乗ってたっていう自慢がめっちゃ腹立つ
今乗ってるならいいけどさ
昔の事なんかしらねぇよって思う
そういうおっさんに限って聞いてもないのに自信漫々に話しかけてくる

独り言すまそ

439 :774RR:2016/01/21(木) 12:28:07.63 ID:KPfQ+1r3
>>438
なら本人に言えよ。
ヘタレかよ。

440 :774RR:2016/01/21(木) 12:32:03.18 ID:3sRenrdw
ヘタレなんだろ

441 :774RR:2016/01/21(木) 13:35:46.87 ID:4FnPCMOe
>>438
ここで言っていいのか分からんが

陰でコソコソ愚痴を言う奴がめっちゃ腹立つ
本人に直接言ってるならいいけどさ
お前の事なんかしらねぇよって思う
そういうおっさんに限って聞いてもないのに延々と愚痴ってくる

独り言すまそ

442 :774RR:2016/01/21(木) 13:48:26.33 ID:5DjtWbzp
GSでバイトしてるんだけどさ、通勤に250オフ使ってるのよ。
んで、客が俺のバイク見て「あれ君の?」って話しかけてくるんだよ。
んで、排気量きいてきてニーハンですよって答えると、俺は昔NSRに以下略。

2りんかんとかで自慢された時はもちろん本人に面と向かってしっかり言うよ
昔の自慢じゃなくて今乗ってるのはどうなんだと

443 :774RR:2016/01/21(木) 13:54:08.33 ID:5DjtWbzp
確かに変な愚痴になってしまった
ごめん

444 :774RR:2016/01/21(木) 18:48:54.05 ID:PgFeeUb/
但の昔語りを自慢と受け取る辺り劣等感でもあるんじゃねーの?

445 :774RR:2016/01/21(木) 18:53:17.86 ID:PWuw7ENC
そんな事で腹立てる人もいるんだなあ。

446 :774RR:2016/01/21(木) 18:58:44.01 ID:4FnPCMOe
ガソリンスタンドの店員って時点でお察し

447 :774RR:2016/01/21(木) 19:14:51.87 ID:kWLLkztU
88NSRに乗っていた私をもっと崇め奉りなさいよぉ〜

448 :774RR:2016/01/21(木) 19:45:12.99 ID:0qJsfzkc
今、2スト買えないし、今の250って過激なエンジン積んだバイクはもうないし、
時代の流れだよ
88乗ってた世代の人達は、俺のMC28でさえ軟弱に思ってるんじゃないか?

449 :774RR:2016/01/21(木) 20:32:30.79 ID:jO3RPSED
上郷SAのミーティングですごいのがいたよ
昔88でハイサイドしてガードレールにぶつかったと自慢してたオッサンがいた
何が自慢なのかさっぱりわからなかった。ボロボロのNSRに指差して「いい味してるよね」とぼやいたりとか

450 :774RR:2016/01/21(木) 20:40:53.75 ID:wA2t87L0
>>442
「あー、250だと車検ないですし貧乏人にはいいですよねーwww」と外すべき。

451 :774RR:2016/01/21(木) 20:49:23.66 ID:4FnPCMOe
>>449
自虐を自慢と受け取る君の方が相当凄いよ

452 :774RR:2016/01/21(木) 22:01:45.82 ID:jO3RPSED
>>451
え? どうだ、すごいだろうと自慢してたんだけどそいつ

453 :774RR:2016/01/21(木) 22:49:27.45 ID:3sRenrdw
何が気に障ったのか分からない
聞き流す事も出来ないガイジちゃんかw

454 :774RR:2016/01/22(金) 00:40:14.21 ID:t+ImrE7s
欲しいけど高い
高すぎる
当時より高いとか

455 :774RR:2016/01/22(金) 02:02:39.78 ID:B7TYyFDe
>>442
>客が俺のバイク見て「あれ君の?」って

「いいえ違います」って言えば済む話

456 :774RR:2016/01/22(金) 02:31:38.14 ID:2jDR/qnw
>>455
俺「僕のじゃないです」
客「俺は昔NSRっていうバイクに以下略」

語りたいやつは何をしても回避できないんだよ。
客に対してきつい言葉使えないしさ

457 :774RR:2016/01/22(金) 06:40:59.86 ID:16J5IkjB
FourやマッハやRZみたいな存在になりつつあるんじゃないか?

458 :774RR:2016/01/22(金) 08:45:01.88 ID:B7TYyFDe
うちに入って捕まえた泥棒がRZ350について語り始めたの思い出したわ

459 :774RR:2016/01/22(金) 10:46:12.70 ID:krWCMZKp
つい先日NSRが盗まれた人がいるらしい。SNSで拡散されてた

460 :774RR:2016/01/22(金) 17:20:33.31 ID:PKvymAKJ
バイク板より

258 名前:774RR [sage] :2016/01/22(金) 17:01:18.34 ID:uB10plvj
http://imgur.com/H8MCYqb.jpg

461 :774RR:2016/01/22(金) 18:46:09.83 ID:AL9cxb1G
ホンマかいな
信じていいの?

462 :774RR:2016/01/22(金) 22:46:27.72 ID:42cvecrd
外装とかのインジェクション成形品は金型破棄してるから望み0だけどな。

463 :774RR:2016/01/22(金) 22:52:24.83 ID:hx44cyZb
>>462
残念
表向きはそういうことになってるけど、関連会社に預けてあるだけだよ
まあ、メンテしなきゃ使えないけど

464 :774RR:2016/01/22(金) 23:13:23.30 ID:42cvecrd
>>463
もし残ってても金型表面錆びまくってるし基本メンテや現状での
成形条件設定とかライン割り振りとかグラフィックパーツとか考えたら
まあないかな。

465 :774RR:2016/01/22(金) 23:58:11.32 ID:16J5IkjB
聞いてもいい?
ソレノイドの働きがよく分からないんだけど
T2Rの十字とY字買ったんだけど、これを装着すると、何がどう変わるの?

466 :774RR:2016/01/23(土) 09:29:56.82 ID:e7dZUL1s
>>464
それがなぜか廃盤のはずのカウルが再販されるときがある
カウルに限らず他のパーツに関してもこっそりと在庫が復活してるので、
定期的なチェックが必要

467 :774RR:2016/01/23(土) 10:07:26.18 ID:XTeqL/hT
>>466
まじっすか
ペンタシートカウル再生産おながいします

468 :774RR:2016/01/23(土) 10:30:12.09 ID:rhQUMEWL
ホンダコレクションホール内の車両をメンテナンスする時に
部品が再生産されるとかされないとかあるかもね。

469 :774RR:2016/01/23(土) 11:06:47.23 ID:WjUZOEp+
>>465
ソレノイドはエンジン回転数やスロットル開度などで制御されて、エア流入量が変わる
基本的に「開く」と「薄く」なる。スロットルが中間開度で回転数が低いと「閉じて」いるので燃調が濃い目になる
で、T2racingのエアージェットはHRC無鉛仕様と同じ番数。ざっくり言うと復刻版やね。オリジナルはもう廃盤だから
これは純正の番数より低いので濃い方向になる。無鉛仕様はデトネ対策で全体的に濃い目なのでノーマルであれば不要。むしろプラグが被りやすいなどいらないトラブルが生じる
直キャブ仕様にしない限りは基本的に要らないでしょう。つけたらパワーアップするようなパーツではないから・・・

470 :774RR:2016/01/23(土) 11:23:41.63 ID:3/KJe4E0
>>469
ありがとう
よく分かりました

471 :774RR:2016/01/23(土) 18:39:47.12 ID:t+h9MLCD
>>461
この話、実際にバイク屋から聞いた。
事実だそうだ。
需要のある旧車の絶版純正部品を再販するらしい。NSRなんかは期待して良いらしいぞ。

472 :774RR:2016/01/23(土) 18:53:17.60 ID:arDZFbF5
ポルシェとかだと当たり前にやってるからな
30年前の部品が普通に純正供給されてる
こういう積み重ねがあると歴史ある名車になれる
ただ再生産品は価格が高い傾向にあるから買ってくれるユーザーがいる事が必要だけど

473 :774RR:2016/01/23(土) 19:03:38.59 ID:5VlUfmhX
とあるブログに (旧車部品の再販計画のお問い合わせを多数頂いていますが今現状はあくまでも計画らしいです。) て書いてるで。

474 :774RR:2016/01/23(土) 19:18:18.34 ID:KmkA756M
MC21(湿式クラッチ)乗りです
先日3ヶ月ぶりにエンジンをかけようとし、キックを数回したらエンジンがかかることなく、キックが降りなくなってしまい、
今日、腰上をばらしシリンダーとピストン、シリンダーヘッドを見たら特に傷がありませんでした

シリンダーをつけてない状態でキックをしてみたんだけど、やはりキックが下りませんでした
どーもクランクが半回転したあたりから先に行かなくなる感じです

センターシールのチェックもし大丈夫そうだったのですが、やはり腰下の焼き付きなのでしょうか?

ご教授お願いします


今さっきまでやっててとても寒い
((((;゚Д゚))))

475 :774RR:2016/01/23(土) 22:32:02.05 ID:uylxmcOq
フライホイール手で回るようならキックギア変に噛んでんじゃない?

476 :774RR:2016/01/23(土) 22:32:54.54 ID:3/KJe4E0
クラッチ切ったらキック下りるの?
ニュートラルインジケーターが光ってても1速か2速に入ってることよくあるよ

477 :774RR:2016/01/23(土) 22:33:53.93 ID:3/KJe4E0
>>475
俺もギアが入ってるか、キックのワンウェイ機構が噛みこんでるんじゃないかと疑った

478 :774RR:2016/01/23(土) 22:57:53.03 ID:zebmuUlo
tygaperformaceの新しいカウルかっこいいな

479 :774RR:2016/01/24(日) 00:15:08.60 ID:okT0lfLi
たまにクランクのオイルシールとかも絶版になってたのがあったりして
なぜ?と思っていたがコレクションホール用につくったりするのか。。。
買い占めたやつが泣く様な展開があるといいな。。。

480 :774RR:2016/01/24(日) 00:28:45.05 ID:dNhKXK25
ギアが入った状態だとバイクが前に進もうとするからわかるんだけど・・・
俺が昔起こった症状では何度もキックペダルを蹴ってたら下りるようになった

481 :774RR:2016/01/24(日) 00:54:45.66 ID:85LRlLex
>>472
ポルシェとホンダは違う。アホか

482 :474:2016/01/24(日) 01:07:01.73 ID:1VWioLnu
皆様

ご返信ありがとうございます。
明日、天気が良ければアドバイスしていただいた項目の確認をしようと思います。
またわからないことがあったら書き込むかもしれませんがよろしくお願いいたします。

483 :774RR:2016/01/24(日) 12:20:21.73 ID:E4ePOLNV
>>481
前も書いたけど、ホンダ的にはバイク市場の規模がどんどん下がってる
NSRが一定の人気がある車種だということは認識しているけど、
NSRを修理して乗られるとホンダ的には新車が売れなくなって儲からないそうだ
同じようなバイクが欲しかったら600RRを買って欲しいとのことだ

484 :774RR:2016/01/24(日) 12:23:18.41 ID:E4ePOLNV
>>480
そう思うだろ?
中途半端にギアが入ってて、前に進まないでキックが下りないことがあるんだ
あれ?何でだろうって?
クラッチ繋いだまま前と後ろに押した後、ギアを1速、2速、Nに入れた後
もう一度キック踏んだら下りたってことあった

485 :774RR:2016/01/24(日) 15:40:24.06 ID:V1wMQi/M
>>483
じゃぁいっそのこと完全に
部品供給停止にしてとどめをさしてほしいわ

600でも1000でもいいからNSRくらいかっこええスポーツバイクを作ってくれといいたい
SC57のレプソルのようなやつを600ccでさ
とてもじゃないが今の新車はセンスがなさすぎて買えないなぁ

486 :774RR:2016/01/24(日) 15:58:14.26 ID:dNhKXK25
1000ccじゃ駄目なん?

487 :774RR:2016/01/24(日) 16:08:14.45 ID:pWnCAllA
pgm4基板も再生産してくれるんです?

488 :774RR:2016/01/24(日) 16:15:30.34 ID:Ww9O6T2i
自主規制完全撤廃してNSR再販したら多分近年で最も売れる機種になるだろうな。
未亡人製造機になるだろうけど。

489 :774RR:2016/01/24(日) 16:27:01.89 ID:V1wMQi/M
PGMだよなぁ
ほじって治した基盤なんか
使いたくないんだよ

490 :774RR:2016/01/24(日) 16:56:46.53 ID:mp6DB5Xv
今の技術ならあのデカいPGMなんてタバコ箱サイズとかで作れるんだろうな

491 :774RR:2016/01/24(日) 17:15:14.56 ID:E4ePOLNV
>>486
ダメ
シート高いしちょっと重くて、タイヤも太いからNSRみたいにグリグリ曲がれないよ

492 :774RR:2016/01/24(日) 17:44:07.03 ID:dNhKXK25
PGM再販 価格は15万円となっております
高っけ〜 けど、念願の新品!背に腹は代えられない。現金一括で買ったるで!でOKよ

>>491
テクニックが無いのをバイクのせいしてもなぁ(^^;

493 :774RR:2016/01/24(日) 17:52:25.78 ID:KK/XqhMV
>>483
これ、本気で言ってるとしたらバイクのことも消費者のこともなんにもわかってねぇよなぁ・・・
客を奪われて当然ですわ

494 :774RR:2016/01/24(日) 17:56:19.88 ID:E4ePOLNV
>>493
本気らしいよ
ホンダ的には2ストは環境的に悪だそうだ
研究開発もするつもりもないし封印だそうだ
ホンダの四輪エンジンのラインナップ見たら分かるけど
DOHCでさえ殆ど作ってない
SOHCで効率の良いエンジンが作れるらしい

495 :774RR:2016/01/24(日) 17:58:19.06 ID:E4ePOLNV
>>492
いや、NSRとCBR1000RRは全く違うバイクだろ?
それこそ、NSRはナナハンキラーだった訳で、コーナーが続くところだったら今でもリッターSSが食える

496 :774RR:2016/01/24(日) 18:06:22.18 ID:dNhKXK25
>>495
OK。わかったよ
そこまで言うなら君は金に糸目付けないでNSRをレストアしてずっと乗り続けた方がいいね

497 :774RR:2016/01/24(日) 18:22:32.52 ID:Pyi8IPmE
>>492
PGM高すぎワロタ
PGMT〜PGMWまで全部同じ値段?

498 :774RR:2016/01/24(日) 18:29:43.34 ID:gqRLrZQQ
>>492
15万はキツい
8〜10万ってとこじゃね?

499 :774RR:2016/01/24(日) 19:17:25.34 ID:8Pk+ndbY
PGMがまだ新品で出たときの値段は
クランクシャフトと同じぐらい?
なら15万もおかしくないと考えるしか。

500 :774RR:2016/01/24(日) 19:21:15.35 ID:Ww9O6T2i
>>498
15万スタートじゃないだけ…

501 :774RR:2016/01/24(日) 19:23:15.22 ID:KK/XqhMV
高くても新品が出るだけマシって考えなきゃ
出してくれない車種だってあるんだし
買えるという選択肢があるだけ幸せ

502 :774RR:2016/01/24(日) 19:26:08.46 ID:Pyi8IPmE
>>483
販売店としては新車よりも中古を修理してもらうほうが儲かりそうだがな
販売店にとっては工賃収入が生命線だしな

503 :774RR:2016/01/24(日) 20:04:06.10 ID:dNhKXK25
>>497>>498
例えばの話だからね
15万でも廃盤になったものが新品で入手出来るのは幸せという話がしたかった

504 :774RR:2016/01/24(日) 20:12:17.38 ID:dNhKXK25
ホンダが今後部品供給に力を入れていくというならヤマハみたいに部品情報検索が出来るようにして欲しい
手軽に検索できることで部品注文が増えるメリットはあると思うのだがね

505 :774RR:2016/01/24(日) 20:37:36.50 ID:RxT7Ezze
88の場合は、PGMだけではだめで、プログラムドCDIユニット、RCバルブコントローラー、RCバルブコントローラーサブユニットが必要だ。
それぞれは当初、3万1千円、1万7千300円、1万7千300円だった。
(関係ないけどサーボーモーターは1個1万2千600円)

これらが現在、仮に当時と同じ値段で買えたとしても、馬鹿高だと思うけどね。
(89以降、三つのパーツは一つに統合された)

506 :774RR:2016/01/24(日) 20:47:38.53 ID:RxT7Ezze
欲しいパーツは多いが、取り敢えずフロントフォークインナーパイプ、リアクッション、メインシートが欲しいね。
(シートは新品を購入したが形状が変わっていて、使っていない。弁償して欲しいぐらいだ)
リアなんかはあまりにも高価なら、オーリンズ買ってきた方がマシって話になるな。

507 :474:2016/01/24(日) 22:04:43.23 ID:1VWioLnu
本日、フライホイールのチェックをし最初半回転しか動かなかったのですが、
何回か動かしているうちに普通に回りました
その後、特に動きが鈍ることなく、スムーズに回転しております

なんだったんだろう・・・・

アドバイスをくれた方、ありがとうございました

508 :774RR:2016/01/24(日) 22:35:59.27 ID:DUOtH/RE
>>483
じゃあパーツで採算取れるくらいの価格付けたらええやん。
どうせNSR乗ってるのなんか金あるおっさんばっかやし。

509 :774RR:2016/01/25(月) 15:41:31.84 ID:gxOTXV+p
今の貧しい日本で高価なパーツ供給に需要があるかどうかだな
高級車ならレストアに数百万はざらだから市場があるけど

510 :774RR:2016/01/25(月) 15:52:47.03 ID:BTG1oDBG
連れから「近場のNSR乗りで集まりがあるから行こう」って言われたから行ったんだけど
facebookの保存会というのに所属してないから話題にも入れずアウェー感はんぱなかった


どうしてもと言われ会にも入ってみたが、投稿を見てる限りでは俺には無理な世界だった

511 :774RR:2016/01/25(月) 17:16:10.02 ID:WklMfpKM
トクテイシマシタ

512 :774RR:2016/01/25(月) 19:34:18.01 ID:DYgM5gnK
>>510
お前の方から積極的に話しかけないといかんよ
待ってるだけじゃ、何も得られない

513 :774RR:2016/01/25(月) 22:40:55.22 ID:ihJ+R0IE
誘われて行っただけだし別に婚活と違うんだから、ああ、こういうのもあるんだなって、
距離置いて客観的に見ててもいいんじゃないのかな。

514 :774RR:2016/01/26(火) 12:25:37.62 ID:ujjQVc0h
去年大阪堺の集会行ったけど、色々な仕様のNSR見れて良かった。
いろんな部品のインプレも聞けたし、
同じチャンバーつけてる人からはセッティングについて話も出来た。
T2のライダー兼メカニックの方もいたので、
車体の修理やセッティングについてアドバイスを貰える場としては凄く良かったと思います。

515 :774RR:2016/01/26(火) 21:19:03.89 ID:6IPGRVeY
ヘッドライトDC専用ので大丈夫ですよね?

516 :774RR:2016/01/26(火) 23:28:56.74 ID:FQlQtyYS
ウチのMC21、シリンダーHでヘッドLだったorz
普通はH-H、L-Lだと思うけど、そもそもLの方が多いのかな?

517 :774RR:2016/01/27(水) 02:58:12.88 ID:yRrp1C1Q
PGMWセットは2011年に注文した時点で税込み143325円やったなぁ
再販されたら20万コースかな?

518 :774RR:2016/01/27(水) 12:13:08.94 ID:cIxq6+nq
20万とか無理だわ
さすがに買い換えるわ

519 :774RR:2016/01/27(水) 14:34:58.72 ID:gu5Gusbd
>>518
その時はあなたのMC28を格安にて引き取りますよ。PGMが逝ってるんでしょう?hehehe

520 :774RR:2016/01/27(水) 17:24:17.48 ID:sQDrhXSJ
>>518
たった20万の為にそれ以上の金を使うとかアホ?
NSRに愛情なんてないんだな

521 :774RR:2016/01/27(水) 18:13:30.28 ID:BQAUGtM2
他人が手放そうがどうしようがどうでもよくない?

522 :774RR:2016/01/27(水) 18:15:08.50 ID:tkoCtXCM
最新の600SS買ったほうが長い目で見たら安くつきそうだな

523 :774RR:2016/01/27(水) 18:22:34.06 ID:e9C7GcMs
まあどうでもいいよね
どうせ20万のPGMなんて買わないし

524 :774RR:2016/01/27(水) 18:35:40.52 ID:5gAWWDpJ
車両価格から考えるととんでもねえなww
考えてはいけない(戒め

525 :774RR:2016/01/27(水) 21:04:45.26 ID:WF8iw03E
>>520
まあ、そうしてNSRは廻っていくんだね。

526 :774RR:2016/01/27(水) 22:16:43.94 ID:6Mpie6pU
>>517
俺古い車も持ってるけど、どれもレストアするほどの車だと
メーカー供給のコンピューター系はこれくらいするな
というか10万20万が出せないなら新しいninja250とかのっとくべき

527 :774RR:2016/01/27(水) 22:30:59.44 ID:CoN6cS+l
ZX-6Rとかの方がいいぞ
タイトコーナー以外はNSRより速い

528 :774RR:2016/01/27(水) 23:24:23.58 ID:kUffn2M2
>>520
愛情とかキモい。
変な宗教でもやってんのか?

529 :774RR:2016/01/27(水) 23:45:08.62 ID:7bPL02gF
>>528
そっとしておくのが吉

530 :774RR:2016/01/28(木) 01:43:59.39 ID:5lPTrr/c
お前ら愛情込めて放置してねーだろーな

531 :774RR:2016/01/28(木) 06:54:18.32 ID:jnlfqnvk
しょうもないレプリカに2000万越えの価格設定するメーカーだから、
「この部品価格に納得する人だけ乗って欲しい」というメッセージかも知れん。
嫌なら6ダボでも250Rでも現行に乗れと。

532 :774RR:2016/01/28(木) 09:56:20.25 ID:8WOv4vXD
しょうもなくは無いんじゃない?
いらないけど

533 :774RR:2016/01/28(木) 12:21:14.31 ID:VhlvjpDl
20万も出せないなら、逝ったままのPGMで乗り続けて欲しい

534 :774RR:2016/01/28(木) 21:02:38.98 ID:l7UaFSXw
>>522
MVXやNSが終わりかけの頃、
長い目で見たらNSR乗った方が安くつくって言われてたんだろうな

535 :774RR:2016/01/28(木) 22:46:04.89 ID:jnlfqnvk
>>534
部品出るならMVX欲しいな。
一時期乗ってたが、後方シリンダがしょっちゅう不発になってたw

536 :774RR:2016/01/28(木) 23:20:07.77 ID:VhlvjpDl
ホンダとしては需要の高い(これまでに部品注文の多かった)車両しか出したくはないのだろう
俺はMVXなど乗ったこと無いから知らないし、興味をもつことはこれからも無いでしょう

537 :774RR:2016/01/29(金) 09:14:26.78 ID:QMpVu2mJ
PGM4の修理をしてくれるとこがあるよね?
そこで出したら20万出さなくても(´・ω・`)

538 :774RR:2016/01/29(金) 10:20:03.08 ID:0qFPbzUB
こういう人が20万円出す

489 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/01/24(日) 16:27:01.89 ID:V1wMQi/M [2/2]
PGMだよなぁ
ほじって治した基盤なんか
使いたくないんだよ

539 :774RR:2016/01/29(金) 11:04:33.14 ID:c/63gABv
PGMが20万円で売れたら滅茶苦茶もうかりそうだな
フィット一台分の利益くらいは出そう

540 :774RR:2016/01/29(金) 12:51:23.24 ID:1UrKMcHt
多分、PGMは復刻無理だよ
汎用トランジスタとかは代替品が出るけど、カスタムLSIは何千個単位じゃないと作ってくれない
多分ストックもないと思う

541 :774RR:2016/01/29(金) 12:52:43.76 ID:1UrKMcHt
MVXは焼き付きが多かったけど名車だよ
3気筒だもん

542 :774RR:2016/01/29(金) 20:07:37.24 ID:YtXRChBK
なぜPGMが20万だと決め付けるのかな?
2011年に税込み143325円なのは在庫が少なくなってるからであって
ある程度(100個くらい?)一度に量産すれば値段は下げれると思うけどなあ

543 :774RR:2016/01/29(金) 20:24:24.51 ID:Az2934Dy
今ならワンチップで出来るだろうが、開発&製造コストのほうが高そうだ

544 :774RR:2016/01/29(金) 20:44:22.64 ID:0qFPbzUB
>>542
んん? クランクシャフトは値上がりする一方だけどな〜?
おまえが100個発注したら値下がりするかもな。おまえが頑張るんだぞ

545 :774RR:2016/01/29(金) 20:45:42.99 ID:jtCdviHg
>>542
そうじゃなくて、半導体って1000個ロット単位位からしか受注してくれないよ。
数が増えれば増えるほど単価下がるけど、1万個も作ってさばけないでしょ?
次に、カスタムLSI
これ作って貰うのが至難の業
MC28が販売されていた当初の94年頃だとPentiumプロセッサーの時代
現代に当時の半導体の製造ラインがまだ残っているか。
残っていたとしても、かなりのコストになるよ。
カスタムLSIは作った会社から、代理店に卸すんだけど、
こういう特殊なLSIは、在庫残っていても、1個2個とかではやっぱり売ってくれない。
100個仕入れて、100個捌けるとは思えないし、
在庫をずっと抱えていた半導体代理店は、今まで在庫として課税された分や倉庫代を代金に上乗せして売る。
1000個作ってくれるとは考えにくい。

546 :774RR:2016/01/29(金) 20:48:19.86 ID:xpR7rgPK
>>545
今時、当時のカスタムLSIなんて化石を使わなくても作れるでしょ

547 :774RR:2016/01/29(金) 21:03:43.00 ID:0aByT+Kp
そんなこと言ってても
いつかお前らのPGMも逝くんやで
ちきしょうめが(;_;)

548 :774RR:2016/01/29(金) 21:07:38.77 ID:c9pADOiT
今の技術で作ったらチップ一つで十分そう

549 :774RR:2016/01/29(金) 21:09:59.19 ID:FcjaZUum
>>548
だが、今の技術では作れない

550 :774RR:2016/01/29(金) 21:18:47.71 ID:JxmdzuNi
>>548
今の技術で言えばファミコン以下の性能のチップだろうけど
それを少数生産するのは高い
作る方も売る方も数がでないから儲からないしやりたがらない
やらせるには金がかかる
腐っても道路を走るものだから適当な物は出せないし

551 :774RR:2016/01/29(金) 21:23:02.04 ID:xpR7rgPK
>>549
なぜ

>>550
専用品である必要は?
当時のチップである必要は?

552 :774RR:2016/01/29(金) 21:26:43.18 ID:c9pADOiT
PGM1000個くらい作ったらいいのに
でもT〜Wまであるから面倒だな
VとWはそこそこ売れそうだけどな

553 :774RR:2016/01/29(金) 21:30:11.54 ID:c9pADOiT
PGMVが2008年時点で確か8万円くらいだったかな
その時も高いな〜と思ったけど、20万円はさすがに高すぎる
高性能パソコン買えちゃう

554 :774RR:2016/01/29(金) 21:56:11.75 ID:rLhLDAL1
>>551
メーカーが新しく作り直すと、安全性を確かめるための膨大なテストが必要になるから
新車でもないのにそこまで膨大なコストは掛けない
以上

555 :774RR:2016/01/29(金) 21:59:48.97 ID:JxmdzuNi
>>551
製品を売ると言うことは動作保証するということ
製品不具合による事故がおきたら責任をとるということ
数百個売れるかどうかも分からない薄利の商売なのに
当時のチップではない現行品を1から作って納品とか怖すぎるわ
バイク部品なんて雨風低温環境による試験もクリアしないといけないのに
当時のものを復刻ならそのままの仕様で出せるけど1から作ったら、作った奴が動作や耐久性の検証しないといけない

556 :774RR:2016/01/29(金) 22:22:34.45 ID:0qFPbzUB
PGM3に使ってたチップは既に廃盤になってるのが何個もあるらしいからねぇ
そうした事情を考慮しても当時と同じ価格は不可能なのがわかるでしょ
20万円になっても妥当というか、出してくれるだけ奇跡みたいなもん(出たらの話だけど)

557 :774RR:2016/01/29(金) 22:54:55.89 ID:7TbAHI2G
エンジン関係とゴムパーツが出たら御の字くらいに考えといた方がいいね

558 :774RR:2016/01/29(金) 23:10:32.58 ID:zKPIs7HH
PGMの代わりにモーテックとかフリーダムで制御ってのはやっぱり無理なんかなあ。

559 :774RR:2016/01/30(土) 00:21:38.80 ID:QwblF/xA
初代PGMのCPUは4Bitって言うから、i4004なのかな〜。
現代から見たら性能が低いのは承知だけど、当時は充分な性能だったのだろう。
古い工場でNECのPC-8001とか、PC-9801を制御に使用していて、交換がきかない問題と似ている。
NASAでも似たような問題を聞く。技術的には最新のPCやCPUへの交換など出来るだろうが、そこまでやる需要が無い。

560 :774RR:2016/01/30(土) 00:59:19.49 ID:NHPuxvC3
5ドルラズパイ
https://www.raspberrypi.org/products/pi-zero/
これでPGM誰か作ってよ!
こういうのでできたら良いなぁ。。

561 :774RR:2016/01/30(土) 01:34:57.40 ID:mZT64KHr
PGMPGM必死だの〜せせら笑い

562 :774RR:2016/01/30(土) 07:34:28.50 ID:cXVmr5zF
今はインシュレータとかの方が深刻なイメージ。
乾クラのダンパもちぎれたのだましだまし使ってるし。

563 :774RR:2016/01/30(土) 07:57:50.77 ID:POWDd/RT
>>562
クラッチ板とダンパなら、まだ部品出ると思うが 

564 :774RR:2016/01/30(土) 09:21:47.48 ID:WPmwY2l5
インシュレーターってもう出ないの?

565 :774RR:2016/01/30(土) 09:49:05.36 ID:70B+59bd
端的に例を挙げて言うと、
ファミコンのCPUはMOSテクノロジーが作ってた6502をリコーがカスタム化してライセンス生産していた
MOSテクノロジーは現在会社自体が存在しない。
リコーもそのカスタムCPUを作ってない
部品供給が出来ないという理由でファミコンの販売は終わった
CPLDとかを使って、ファミコンと同等、若しくはそれ以上の互換品を作る技術が現在にはある
でも、カートリッジにもコナミとか特殊なチップを積んだものがある
そういう特殊なカートリッジは、互換品では動作しないことが多い
特殊な使い方をして、壊す人も多い
ファミコンのカートリッジのコネクタは、何回も抜き差しに耐えるような設計とテストがされている
でも、互換品はあくまで汎用品なので、何度も抜き差しするとすぐに壊れてしまう

PGMも新規に起こせば、同等品は簡単に出来ると思う。
ただ、振動や熱や雨に耐えられるかテスト走行に耐えられるか。
普通じゃない走り方をするひとが必ず現れる。
例えばオーバーレブさせてしまったりとか、エンジンが悲鳴をあげてるのに、気づかずに全開走行する人とか
これをやるためには相当の金がかかる
チップが残っていても、トランジスタ1個の在庫がなかったらPGMは作れない
同等品若しくは代替品で置き換えたらどうなの?
これは、テストされていないからメーカーとしてはこんなものを市場に出せない。
絶対に動くだろうなという予想は付くけど何が起こるか分からないので出せないんだよ

566 :774RR:2016/01/30(土) 09:50:40.94 ID:70B+59bd
>>555
その通り
作ったチップに実はバグがあった
とか、こういうことになると誰も責任が取れない

567 :774RR:2016/01/30(土) 10:16:14.49 ID:uGJfmZ6R
家に余ってた18の純正パーツをオクに出してたら、廃盤じゃない中古の小物がなぜか定価越えたんだが
なんか某所でボッタクリ出品者とかいって晒されてるらしいわw

1円スタート最落無しでやってたのに、それでもその値段で競り合って欲しい人が数名いたんだから仕方ないじゃん

568 :774RR:2016/01/30(土) 10:20:51.00 ID:VedbtTg5
1円スタートにしてるくせに最落設定してる出品者は糞
あと、同じ商品を出しまくるとか
目立たせたいんだろうけど悪目立ちじゃあねぇ…

569 :774RR:2016/01/30(土) 10:22:48.43 ID:5FuOSd+f
>>567
そんなんいちいち反応してたら出品なんてやってらんないよ
気にすんな

570 :774RR:2016/01/30(土) 11:05:14.67 ID:mZT64KHr
>>564
既に廃盤
某ショップはカチカチに硬化したインシュレーターを強引に再利用してるぐらいだからね・・・

571 :774RR:2016/01/30(土) 11:25:11.95 ID:WPmwY2l5
今ググったら愛ファクトリーが持ってるっぽいな
買っておいた方が良いかな
純正っぽいけど

572 :774RR:2016/01/30(土) 12:11:45.13 ID:WygrekdN
iファクトリーのはiファクトリーがホンダに生産してもらったヤツやで。オクで転売しないでって言ってた。

573 :774RR:2016/01/30(土) 12:32:50.79 ID:EB4ZEFKT
チャイナに頼んだら何でも作ってくれるよ!

574 :774RR:2016/01/30(土) 18:27:10.17 ID:zH8cB4ty
>>573
貴重な愛車を爆発させたくないぞ

575 :774RR:2016/01/30(土) 20:41:41.84 ID:bwt6yb0x
メーカー純正じゃなく、どこぞのショップに丸投げとかできないのかね
クローズドコースでの検証用です
利用にはご注意下さい
とか言ってさ
まあ、必ずクレーマーみたいなのがいて、オタクの部品つけてから調子が悪くなった!みたいなのが必ず出てくるんだけどさ

576 :774RR:2016/01/30(土) 20:46:51.23 ID:+tVUEWGD
>>575
クレーマーならまだしも、欠陥が原因で死亡事故でも起きた日には
ショップが潰れることになるから、重要部品はどこも出したがらんよ

577 :774RR:2016/01/30(土) 20:59:06.36 ID:bwt6yb0x
結局金なんだよなあ
古いものを乗るってのは金がかかる
NSRもいい加減走り屋気取りの小僧が乗るバイクではなくなったんだよ
一軒家に車二台(趣味と実用それぞれ)屋根付きガレージがあって乗るのは月に数回みたいな男が乗る
趣味に数十万くらいは出せるよ、みたいな

578 :774RR:2016/01/30(土) 21:09:20.61 ID:POWDd/RT
金持ち自慢乙

579 :774RR:2016/01/30(土) 23:16:29.97 ID:cXVmr5zF
NSR貧乏だっているんですよ!

580 :774RR:2016/01/31(日) 09:10:33.58 ID:sheC1QSz
シフトインジケーターの自作マニュアル(1,000円くらいのやつ)
買われた方いますか?
それを見ての自作は簡単でしたか?

ご意見聞かせて下さい。
難しそうなら今「完成品」がでてるのでそっち買おかな

581 :774RR:2016/02/01(月) 04:30:48.39 ID:5E/UDL0Z
http://www.sgfacendo.com/blog/2015/10/post-362.php
18インチから17インチに交換したときに三角プレート作ったけど
こういうので分解しなくても両方使えるようにした方がよさげだなあ

582 :774RR:2016/02/01(月) 12:18:41.09 ID:mV4AbRNk
>>581
こういうのだとNSRの場合膨張室が邪魔で作業出来ない可能性が高いような。
サスまで外すこと考えたら手間は減るだろうけどね。

583 :774RR:2016/02/01(月) 16:21:45.45 ID:mV4AbRNk
MC21のHRCキットで販売されていた
スプロケットの材質ご存じの方いらっしゃいませんか?
宜しくお願いします。

584 :774RR:2016/02/01(月) 18:44:34.61 ID:3t8C+f7a
NSR欲しいけど見た目がかっこ悪い
当時からフロントがもっさりでださい(TZRやガンマもそうだったが・・・)
最近のバイクの鋭角的なマスクに比べると
↓みたいなカスタムを店に丸投げすると(見た目だけでいい)おいくら万円するの?

http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/bi196/users/5/5/7/1/b_tech_japan-imgbatch_1434862706/600x399-2015062100002.jpg

585 :774RR:2016/02/01(月) 18:54:29.09 ID:3t8C+f7a
CBR600/1000RRのロスマンズ
http://blog.goo-net.com/hbosaka/img/1102/img20090530.jpg
http://blog.goo-net.com/hbosaka/img/1102/img20090530_1.jpg
フロントが短く鋭角的(空力的にこっちが有利らしい)で
リアが小さめで薄い

NSR250Rのロスマンズ
http://forride.jp/wp-content/uploads/2015/11/1fb9f159df500d9f4bdb080f8cf8bd14.jpg

586 :774RR:2016/02/01(月) 19:05:11.14 ID:1QU9ZM1J
>>584
T2に電話かメールすればいいと思う

587 :774RR:2016/02/01(月) 19:09:20.78 ID:8gfVegA+
才谷屋の600RR風買って
好きにペイントしたらいいんでない?
10万くらいでいけるっしょ?

588 :774RR:2016/02/01(月) 19:29:29.91 ID:BnoH5QuU
フロントが現代風な鋭角デザインに比べてダサいという気持ちはわかるが
実際買って「自分のバイク!」になると「・・・これも格好良いじゃん」ってなるから

589 :774RR:2016/02/01(月) 19:48:41.17 ID:2uevjQeO
たった10万円で今のmotoGPレプリカになるか?
ライトユニット変わるならled化とかもするだろうし
もっとかかりそうなイメージ

590 :774RR:2016/02/01(月) 20:23:57.41 ID:PgXmDwdQ
t2のストリートカウル何であんなデザインにしたのか理解不能

591 :774RR:2016/02/01(月) 20:58:15.60 ID:3knyoVYS
才谷屋の600RRで10万
カラーペイントで10万
ライトユニットがよくわからんが5万ぐらい?
そんなもんじゃないかな?

592 :774RR:2016/02/01(月) 21:00:01.67 ID:8gfVegA+
フロントが〜〜って言ってるから
フロントカウル代くらいしか試算してないわ

593 :774RR:2016/02/01(月) 21:13:18.81 ID:3knyoVYS
T2はヤフオクに乗せてる宣伝のレプリカカラーがだめだわ
小金持ってるおっさんが昔の憧れでまた欲しがってるんだから
俺だったらNSRカストロールカラー 95ワークスカラー
RVFの赤のラキストカラーとかで宣伝して欲しいわw

594 :774RR:2016/02/02(火) 00:32:23.77 ID:dJ6UDz7Y
フロントのハブ、アクスルより前にフロントカウルが出てるのはレギュレーションに引っ掛かるんじゃ無かったん?
585 の写真だとあきらかに被さってるけど今はどうなの?

595 :774RR:2016/02/02(火) 00:37:53.21 ID:/a4l+O0b
ヤフオクのレプリカ170万とかじゃん
さすがに高すぎる
本体50万としてカスタムに100万って感じ?

596 :774RR:2016/02/02(火) 00:44:10.17 ID:3rv2dR2l
NSRに乗っていて、仮面ライダーと言われて不満だったことはあるけど、
それでもガンダムやエヴァンゲリオン(みたいにごてごてしている)と言われるよりは良い。

597 :774RR:2016/02/02(火) 01:17:08.20 ID:lsR0y8In
>>594
そのレギュレーションは89年で撤廃された

>>584
外装だけなら約20万円(シートレール込)
フルカウルのレース仕様がなぜかラインナップに無いんだがたしか5万円ぐらい
塗装代は15万〜じゃないかなぁ

>>590
PIAAのライトを収めようとしたらあんな感じになったと思われる
http://stat001.ameba.jp/user_images/20150129/11/t2racing/9e/c3/j/o0800060013202527380.jpg
こういうのがいいんだけどね・・・

598 :774RR:2016/02/02(火) 02:37:17.64 ID:oBrl18lA
>>594
いつの時代のレギュだよwww

599 :774RR:2016/02/02(火) 18:14:14.73 ID:cZ4lSUJo
>>588
しかしMotoGP機は鋭角じゃないんだよなw

俺は丸っこいMotoGPみたいな方が好きかな

600 :774RR:2016/02/02(火) 21:48:20.85 ID:BCFQ0YWC
塗装は白◯屋でソリッドで10万だったな。
塗色は黄色だったんだが、クリアーの上塗りが必須になるからそっちはコミコミの
価格だって言われた。
他の色だともう少し高くなるかも。
ちなみにグラフィックはカッティングプロッタで出力した。
メーカーロゴとか好みのサイズで出せるからね。

601 :774RR:2016/02/03(水) 15:11:37.32 ID:Kc4aGUAl
シートレールやらメーターステーやらのシルバーでおすすめってありますかい?

602 :774RR:2016/02/03(水) 20:38:53.04 ID:YbgVD6Xh
>>601
ちょっと奮発してアルミのやつ買ったほうがいいと思うよ。

603 :774RR:2016/02/03(水) 21:59:44.18 ID:AxoJvH5s
>>601
ダイハツのS28(シルバーM)が近似色

604 :601:2016/02/04(木) 04:20:14.70 ID:3EcKgYhE
>>603
今日そこまで進めば参考にします
情報ありがd

605 :774RR:2016/02/05(金) 19:38:46.71 ID:bPFZoijw
RCバルブワイドプーリーって誰か付けてる?
ノーマルとどれくらい変わるか知りたい

606 :774RR:2016/02/05(金) 19:42:22.55 ID:yZTwfTzu
>>605
バイク板のNSRスレで同じ質問への回答があるから見て来い

607 :774RR:2016/02/06(土) 00:10:14.64 ID:LTLCCbVd
現役時代から88乗ってるけど、いまだにこーいった話題が盛んなことにビックリするわ…

608 :774RR:2016/02/06(土) 00:24:39.04 ID:cYeWWDyL
現代のNSR乗りたかったらCBR600RRになるの?
維持費かかりそうだなあ

609 :774RR:2016/02/06(土) 01:08:04.95 ID:+hQ1u/+h
何この露骨な古参アピール
お前がいつから乗ってるとかしらねぇよ

610 :774RR:2016/02/06(土) 02:37:33.95 ID:VBPLqzmu
>>607
同世代だと思うけど、何言ってんだ??
最近買った若い奴だっているだろうし、リターンで初めて買ったやつもいるだろうって想像出来るだろ?

611 :774RR:2016/02/06(土) 02:38:37.72 ID:VBPLqzmu
>>608
2stと4stは全然違うな〜

612 :774RR:2016/02/06(土) 03:01:55.67 ID:TYnpQ7R1
いちいちかみつくようなことかよ

613 :774RR:2016/02/06(土) 03:08:00.75 ID:6TaSrUDD
古参ばかりなんだから仲良くやれw

614 :774RR:2016/02/06(土) 04:32:42.84 ID:+hQ1u/+h
古参ばかりなのは分かるけどこんなキモいアピール見たことねぇよw

615 :774RR:2016/02/06(土) 08:34:04.14 ID:n0i98PJx
>>608
軽くて、2気筒のバイクを探すしか無いね。

616 :774RR:2016/02/06(土) 11:36:08.31 ID:cFauRUN7
>>615
新しいCBR400Rが軽い2気筒
しかし、パワーとレスポンスは昔の2ストとは比較にならないほど低い
はっきり言って、規制前の更に前を知っている俺たちには何もかも物足りない

617 :774RR:2016/02/06(土) 11:51:04.99 ID:+dEZxROu
400に乗るくらいだったら600にするよな。免許は買えるものだから問題はあまり無い

618 :774RR:2016/02/06(土) 12:16:22.12 ID:7j9HWkhS
しかしNSRのタマ数激減してるな。
あと数年したらCBXみたいな価格が当たり前になるんじゃないか。

619 :774RR:2016/02/06(土) 13:23:01.49 ID:Badf8A62
ロクダボはNSRより速いし、現行ラインナップ中では一番ヒラヒラできるんだろうけど
全く同じフィーリングはそらもちろん望めんわなあ

620 :774RR:2016/02/06(土) 14:29:25.13 ID:2NDQ6/FL
>>619
その話は何回も出てる
鈴鹿だと600の方が速い
でも、筑波みたいに全長の短いコースだとNSRは全開までブン回せるし、軽いから1000cc相手でも直線で抜かれた後、コーナーで抜き返す実力がある
600はウイリーしたり、スライドするから迂闊に全開に出来ないけど、
NSRは非力な分、全開に出切る区間が多い
NSRの代わりになるバイクは残念ながら今現在市販されていない

621 :774RR:2016/02/06(土) 17:10:16.67 ID:7j9HWkhS
トップスピードは鈴鹿のストレートエンドで210Km/hくらいだっけ。
当時のワークスNSRが240Km/hでRSが230Km/hくらいだったと思う。
タコメーターと最終減速比、タイヤサイズからのデータだけど。

622 :774RR:2016/02/06(土) 17:29:27.03 ID:2NDQ6/FL
そもそも、WGP時代に、250の予選タイムが段々と500に近づいて来て
全開にすると確かに速いけど、全開に出来る区間が少ないから、
250の軽快感とアクセルを全開に出来る区間を増やそうとして作られたのが
NSR500Vだから
500Vは実際にGPで表彰台に何度も上がっているので、この考え方は間違っていない
でも、NSRの代わりの車種は現れないんだよな…

623 :774RR:2016/02/06(土) 17:38:59.04 ID:+dEZxROu
Suter MMX 500とronax500が現れたじゃん

http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/ronax500%2012.jpg
真のマニアはこれを買うべき

624 :774RR:2016/02/06(土) 19:03:59.50 ID:VBPLqzmu
Ronaxは公道も走れるしな

625 :774RR:2016/02/06(土) 21:28:19.14 ID:M6xu9y65
というか単に免許制度が大きいだけ
中免で1300ccまで乗れて車検もなかったら普通に600とか大多数がいってそう
アメリカとかだとバイクの免許が幾つも分かれてないしそもそも車検すらない
だから250とか殆ど流通してない

626 :774RR:2016/02/06(土) 22:19:15.95 ID:2NDQ6/FL
うん
でも、その免許制度のおかげでNSRは売れたんだと思うよ
世界的に見ても需要の少ない400も沢山売れたし
4気筒DOHC16バルブの250ccエンジンなんてもう2度と作られないと思う
その特殊な日本の免許制度と規制のせいで750みたいな中途半端な排気量のバイクしか作ることが出来なかったから
RC30やOW-01も存在出来た訳だよ
現行の日本の法律、免許制度、環境的な面から見ても2スト250と4気筒250は2度と作られないだろうな
たとえ作れても売れないだろうし、排ガスと音量規制で20PSそこそこしか出力はないだろうし

627 :774RR:2016/02/06(土) 22:39:19.65 ID:VBPLqzmu
50〜850まで乗ったけど、個人的には日本の公道だと2stだったら2気筒の250、4stだったら4気筒の400が一番楽しめるかな。

628 :774RR:2016/02/06(土) 23:02:32.97 ID:t6aaURG8
そんなもん個人の感覚じゃん

629 :774RR:2016/02/06(土) 23:03:47.93 ID:iZzzLkvY
>>622
最終的にはタイヤや何やらでいい戦いなんて出来なかった
ムダなチャレンジだった…

630 :774RR:2016/02/06(土) 23:07:55.86 ID:VBPLqzmu
>>628
だから個人的には、って書いてあるじゃんww

631 :774RR:2016/02/06(土) 23:17:43.55 ID:+hQ1u/+h
>>630
誰もお前の乗り比べ感想なんて聞きたくねぇーんだよw
リッターにも乗ってねぇくせにウダウダ言ってんじゃねぇよカスが

632 :774RR:2016/02/06(土) 23:21:33.40 ID:2NDQ6/FL
何でこんな変なのばっかりなの?

633 :774RR:2016/02/06(土) 23:22:38.11 ID:VBPLqzmu
>>631
頭狂ってるなm9(^Д^)

634 :774RR:2016/02/06(土) 23:25:53.15 ID:7ACxc9vq
>>631
リッター乗るとなんかえらいんか?
大型免許持ってれば、お金さえ出せば誰でも乗れるのにw
普通免許持ってたら2トントラック乗るんか?

635 :774RR:2016/02/06(土) 23:31:56.68 ID:+hQ1u/+h
>>634
2トントラックに乗れるのに乗らずに、一般道で乗るにはこれが一番!ドヤァ

ってのがおかしい
聞いてもない必要ない情報語るぐらいならそれぐらい乗ってこいってこと

636 :774RR:2016/02/06(土) 23:34:33.80 ID:R5uvaT6i
キチガイっすな

637 :774RR:2016/02/06(土) 23:36:29.43 ID:+hQ1u/+h
>>636
おぉキチガイが釣れたよ

638 :774RR:2016/02/06(土) 23:38:51.08 ID:R5uvaT6i
どうせ
バイク何も持ってない雑魚なんだろうな
( ´,_ゝ`)プッ

639 :774RR:2016/02/06(土) 23:39:12.44 ID:KdyOvyzx
>>637
m9(^Д^)

640 :774RR:2016/02/06(土) 23:41:10.65 ID:2Te0nAVI
スレ伸びてると思ったら
馬鹿が発狂してるだけかよ

641 :774RR:2016/02/06(土) 23:44:01.96 ID:+hQ1u/+h
>>638
こんなところにブーメランカスが

642 :774RR:2016/02/06(土) 23:45:47.05 ID:qQgzSFda
ここすぐ喧嘩するからいつも殺伐としてんだよなあ・・・
いいおっさんなんだからいい加減落ち着けよ

643 :774RR:2016/02/06(土) 23:45:59.43 ID:R5uvaT6i
やっぱ持ってない雑魚だったようだ
( ´,_ゝ`)プッ

644 :774RR:2016/02/06(土) 23:47:53.88 ID:KdyOvyzx
>>642
車種板になってから余計と殺伐としたわ
車種板は変なの多すぎ

645 :774RR:2016/02/06(土) 23:48:09.44 ID:VBPLqzmu
>>641
m9(^Д^)

646 :774RR:2016/02/06(土) 23:54:14.83 ID:t6aaURG8
>>645
つーか他あんま乗ったこともないのにイメージとか何の意味もないことよく平気で書き込めるね
恥ずかしくないの?

647 :774RR:2016/02/06(土) 23:55:41.82 ID:t6aaURG8
850って事はTRXかな
あれはいいバイクだった
まあまあ軽さもあるし

648 :774RR:2016/02/07(日) 00:23:23.11 ID:vAl49iff
>>643
乗ってるけど
貴方は雑魚ですよね
てかカスのバカか

649 :774RR:2016/02/07(日) 00:34:48.18 ID:byFhIDle
>>648
口だけならどうとでも言えるよな

650 :774RR:2016/02/07(日) 00:37:41.01 ID:IZfzB1+5
拘りの強い頑固で偏屈なオッサンばかりになるのは仕方がないこと…
これからもっと酷くなっていくのは間違いないだろうw

あと何年したら88ロス100万になる?
機関良好なまま手放したいのだけど…

651 :774RR:2016/02/07(日) 00:43:52.61 ID:vAl49iff
>>649
あなたもね
クズでバカなハゲおっさんに何言っても無駄か
とっとと死ねよ老害が

652 :774RR:2016/02/07(日) 00:56:36.18 ID:b50RrBT2
小学生だな

653 :774RR:2016/02/07(日) 00:57:38.96 ID:byFhIDle
ハゲと言えば相手を罵れると思ってる当たり
マジでリアルなガキっぽいな

654 :774RR:2016/02/07(日) 01:12:34.74 ID:mxXmu6Gj
>あと何年したら88ロス100万になる?

新車未走行ですか? でなければ100万もいきませんね
ヤフオクで堂々と「100万円即決」で出品すれば物好きな人が落札してくれるかもね、頑張ってください

655 :774RR:2016/02/07(日) 01:14:31.81 ID:vAl49iff
そーかそーかw
おっさんどもはガキが羨ましいのかw
死ねよ老害

656 :774RR:2016/02/07(日) 01:17:11.05 ID:SlkodUQt
そうかそうか
お前の親父が老害か
老害の子どもww

生きる価値ゼロすなwww

657 :774RR:2016/02/07(日) 01:21:30.84 ID:kYdfcXgW
NSR現役時代はまさにベストバイだったけど
今は半分ノスタルジック
もう半分が維持費の安さ

658 :774RR:2016/02/07(日) 01:33:10.22 ID:kBNsL0G7
>>650
まあ難しいだろうね
少なくとも売るときまで乗っちゃダメ

659 :774RR:2016/02/07(日) 01:33:24.98 ID:vAl49iff
>>656
わりぃなw
俺に父親はいねぇんだよ
決めつけてミスったね

クズだわ死ねよ
生きる価値ゼロすねwwww

660 :774RR:2016/02/07(日) 01:37:22.11 ID:SlkodUQt
なんだ父親なしの文字どおり
生きる価値なしのゴミか

それじゃ二輪免許も取れないんじゃね?

戸籍なさそうだし

だって産まれてすぐ世間から捨てられたゴミでしょ?

非人

661 :774RR:2016/02/07(日) 01:41:56.97 ID:AFuTujeI
>>659
父親居ないのかぁ

662 :774RR:2016/02/07(日) 03:03:42.36 ID:vAl49iff
>>660
ごめん
こいつの言ってる事が端から端まで全くもって意味不明なんだが
戸籍もあるし免許もあるしバイクにも乗ってるよ

非人ってなんなんだよw
生きる価値ねぇクズはお前だろ
世間に見放されて
可哀想にw
同情するよwwww

663 :774RR:2016/02/07(日) 03:14:08.83 ID:qnBX2eaB
>>653
だいたい受け入れてるからな。

664 :774RR:2016/02/07(日) 03:16:57.47 ID:AFuTujeI
どっちもどっちだよ
スレッド汚して楽しいのかねぇ?

665 :774RR:2016/02/07(日) 03:19:46.38 ID:dtGla0LH
争いは同じレベルの者同士でしか発生しない

666 :774RR:2016/02/07(日) 03:40:26.35 ID:vAl49iff
>>665
その書き込みをした時点で同じレベルだね

667 :774RR:2016/02/07(日) 05:45:10.71 ID:u4GV+v0D
有益な情報を流してもらいたいもんだ
まだ自己紹介の方がまし

668 :774RR:2016/02/07(日) 06:06:39.21 ID:vAl49iff
>>667
そういうお前もなーんにも有益な情報書き込まないんだなw

669 :774RR:2016/02/07(日) 06:38:52.49 ID:kBNsL0G7
>>668
ブーメランw

670 :774RR:2016/02/07(日) 06:43:08.76 ID:vAl49iff
>>669
更にブーメランww

671 :774RR:2016/02/07(日) 09:04:58.50 ID:TH/xKch1
>>646
( ̄(工) ̄)?

672 :774RR:2016/02/07(日) 12:47:44.98 ID:XLGhaN9N
28の不動買ってロスマンズにカウル塗って飾っておくか

673 :774RR:2016/02/07(日) 13:21:11.79 ID:n01PV/OH
伸びてると思ったらキチガキが一人で暴れてるだけか。
つまんねー。

674 :774RR:2016/02/07(日) 14:00:44.05 ID:cMZrgbCe
>>662
負けてやんのw

675 :774RR:2016/02/07(日) 14:10:00.69 ID:c/kQaQia
せっかくの日曜日に夜通し発狂して
就寝中かね?

負けゴミ ID:vAl49iff [8/8]

676 :774RR:2016/02/07(日) 15:03:14.41 ID:T03pjHpp
>>654
2万キロやね、で腰上OHしたところ
転倒傷無し

珍走のバイクが高沸したみたいに、NSRもそうならんかなと…w

677 :774RR:2016/02/07(日) 16:21:21.03 ID:9rd7cCRt
さあね。あと十年くらいそのまま持ってみたらどうかな

678 :774RR:2016/02/07(日) 16:47:27.79 ID:mxXmu6Gj
あと10年経ってもそこまで高騰はしないでしょうね
CBX400Fはかなり特殊な例だから何とも…

679 :774RR:2016/02/07(日) 19:05:51.97 ID:qnBX2eaB
CBXはどこがツボだったんかねえ。
インボードディスクとか結構ネガティヴ要素だったと思うんだけど。

680 :774RR:2016/02/07(日) 19:15:31.66 ID:T3CcOAlL
2ストの高騰もだいぶ落ち着いてきたんじゃない?
久々に乗りたくて最近チェックしてたけど10年前ぐらいから大して変わってない

681 :774RR:2016/02/07(日) 19:16:08.55 ID:9ucEfwex
>>679
CBXはフレディスペンサーがカタログに載っていて、
CBX自体がF3で実際にレースに出ていたからだろうな
俺たちが、ガードナーやドゥーハンやカダローラに憧れてNSRを欲しがったのと理由は同じなんじゃないかな?
それと、CB400Four以来、4気筒を封印していたホンダが4気筒を復活させたという面もあるんじゃないかな?
表向きはそれで、暴走族の憧れのマシンなんだろうな
400Fourみたいに

682 :774RR:2016/02/07(日) 19:27:38.88 ID:qnBX2eaB
>>681
ヨンフォア知ってる世代だと結構コレジャナイ感あったけどな。
まあそういうはずし方がホンダらしいっちゃらしいんだがw

683 :774RR:2016/02/14(日) 02:32:16.55 ID:mbc4OBV8
ここキチガイがいないとまともに会話もできないんだね

684 :774RR:2016/02/14(日) 11:07:06.04 ID:qZ59NtVe
特にネタが無いからね・・・ 部品再販の話もあれから続報が無いし
一方で3XVはもうほとんど絶望的らしい。RZ250は未だ部品が出るのにこの差は一体

685 :774RR:2016/02/14(日) 12:39:01.55 ID:3wlkURfz
3XVって3TJと同じで最後期はSPしかなかったし、販売された絶対数が相当に少ないんじゃないかな?
NSRやRZは市場にまだタマがあるから部品が出る訳であって、
3XVは外観は同じに見えても細かなパーツが違ったはず
作られた年度によって更にパーツが違うからまあ仕方ないわな

686 :774RR:2016/02/14(日) 21:54:56.43 ID:UFfNejIF
>>680
需要と供給というかNSR欲しがる層の財布の上限が現状といったところなんだろ

687 :774RR:2016/02/15(月) 17:24:27.92 ID:JtLSL+iP
ライトとテールをLED化したから
あとはウインカーとメーター球ポジションか

688 :774RR:2016/02/15(月) 17:31:40.80 ID:pMiDA91b
>>687
よかったら使ったLED球を教えてくれないか?
画像とかURLもあるとありがたい

689 :774RR:2016/02/16(火) 00:02:59.63 ID:pVO5cWqm
ヤフオクで極光とか謳ってるやつ

690 :774RR:2016/02/17(水) 00:19:56.53 ID:i6jXqmVR
最近のHIDに比べてヘッドライトは暗くないの?

691 :774RR:2016/02/17(水) 16:25:11.14 ID:eEAea1wz
LEDのヘッドライトはピンキリだな

目安としては「3面発光」と謳ってるモノなら大丈夫。

692 :774RR:2016/02/17(水) 16:57:54.30 ID:z/aMRt+N
HIDよりは暗い。これは仕方がない

693 :774RR:2016/02/18(木) 10:52:12.07 ID:zW444AXP
MC21なんですが、メーター周りに付いてる「スポンジ?」ってまだ新品出るんでしょうか?
最近買われた方いたら値段も教えてくださいm(_ _)m

694 :774RR:2016/02/18(木) 11:28:57.61 ID:o/fkTi2Q
NC30用は出なかったなあ
スポンジで自作する場合はカッターでがんばるよりも
サンドペーパーを使うとアールがきれいに作れるよ

695 :774RR:2016/02/18(木) 12:18:25.25 ID:BtJcmOFr
MC21と同じ物と思われるRVFのを買おうとしたらすでに廃盤だったよ

696 :774RR:2016/02/18(木) 20:52:56.27 ID:v9kzscQz
RSやTZはネオプレーンゴムだったからそれで自作するか、社外品で
カーボンのやつも出てるからそういうので代用するくらいかな。

697 :774RR:2016/02/21(日) 21:04:37.49 ID:dTwlmYkH
ヤフオクに出てる、海外製の塗装済みABS樹脂カウルってフィッティング悪かったり、割れやすい?
送料入れて5万円くらいで、純正風塗装だから値段は安いと思うけど。
実際に購入された方、実物見たことある方の話を聞きたい。

698 :774RR:2016/02/21(日) 21:30:29.99 ID:J64YYej5
>>697
別の車種だけど、穴が空いてなかったり、穴が小さいは当たり前。
全部組んでもどこかに隙間があるw
でも値段を考えると塗装もスッテカーもあってクリアコートもされてるから、割り切れば悪く無いよ。

ちなみにヤフオクで5万出すならfribestって会社に直で発注した方が良い。
値段同じで完全に特注でもやってくれる。
フィッティングは中華だけど、正直塗装とカッティングシートのクオリティは良いよ。

699 :774RR:2016/02/21(日) 22:04:02.14 ID:tToFYFVO
>>697
NC35に乗ってる時に注文した。
フィッティングに関しては↑のとおりで穴が小さい、合わない、すき間が出来る。
でも値段が安いから許せるかな。

でも最初は間違ったのが届いた。
http://imgur.com/9jcuM3I

700 :774RR:2016/02/21(日) 22:05:38.65 ID:dTwlmYkH
>>698
情報ありがとう。
ググったら、取り付け時に割れたとか、ちょっと乗ったら割れてたとか見たから心配だった。
隙間出来るって事だけど、無理に引っ張って付けて隙間出来る感じ?
あと、厚みはやっぱり薄い?
穴開けたり、ステー微調整は全然問題ないけど、すぐに割れるのは勘弁だ。

質問攻めになって申し訳ない。

701 :774RR:2016/02/21(日) 22:11:30.11 ID:dTwlmYkH
>>699
写真ありがとう!
確かにツヤもすごいし綺麗そう。

698と同じ質問になってしまうけど、隙間は無理に引っ張って出来てしまう感じ?
穴位置は合っても、接続部分の形状が悪くてすき出来てしまうんかな?

しかし、間違ったのが届くとはさすが中華と言うか…。
往復の送料、結構かかると思うけどそこは大丈夫だったんだろうか

702 :774RR:2016/02/21(日) 22:28:22.66 ID:J64YYej5
>>700
隙間は作りだねw

まだ付けてちょっとしか経ってないけど、割れそうとかは無いよ。
Fribestは中華の中では一番良さそうだね。

703 :774RR:2016/02/21(日) 22:35:14.25 ID:F6ZESOlo
fribestは対応がいいね

704 :774RR:2016/02/21(日) 23:11:51.48 ID:dTwlmYkH
>>702,703
fribestってみんなから出てくるから、ヤフオクIDかと思ったら、楽しそうなHP見つかったわ!
そこで買う気になってきた!

705 :774RR:2016/02/21(日) 23:15:36.06 ID:WmUwx2cV
1ヶ月後くらいになるかもしれんが
届いたら写真うp頼むよ
取付けてからもねヽ(´ー`)ノ

706 :774RR:2016/02/22(月) 10:39:09.34 ID:ivBe3Olr
ここメールに欲しいカウルのモデル書いてカスタム箇所とか書いたり
画像を添えて送ってやりとりするの?
たとえばホンダのロゴが入ってないから入れて欲しいとか?

707 :774RR:2016/02/22(月) 11:55:51.57 ID:fvIVJNfO
>>81
そうそう
日本語で良いよ

708 :774RR:2016/02/22(月) 12:12:30.68 ID:fvIVJNfO
できるだけ細かく注文した方が良いよ

709 :774RR:2016/02/22(月) 12:20:04.51 ID:xikxV2nn
>>708
ありがとう、自分も丁度きになってたもんでタイムリーな話題だった

710 :774RR:2016/03/03(木) 01:48:36.87 ID:bjDXyuCQ
再販キターーーー!!

711 :774RR:2016/03/06(日) 23:55:42.97 ID:EMiUFNRj
先日、MC21のピストンとピストンリング交換、キャブのオーバーホールをしたのですが、キックを何度もしてもエンジンがかからず・・・
ご教示頂きたく思います
状況としては
@チョークを引いてキックしてもプラグが渇いたまま
Aキャブを外してインシュレータまではガソリンが来ていることは確認済み
Bプラグは火は飛んでいる
Cエンジンをかける時はエアクリを着けている
よろしくお願いいたします

712 :774RR:2016/03/07(月) 00:03:55.58 ID:15rTc8aB
バイク屋池

713 :774RR:2016/03/07(月) 01:12:59.76 ID:WVTHeCaC
>>711
エアスクリューじゃね?
基本締め込んだ状態から1回転半緩ませてみ
先日俺自身が何を考えてたのかこの調整をミスってたw

714 :774RR:2016/03/07(月) 13:45:00.79 ID:CVbCJj11
@チョークを引いてキックしてもプラグが渇いたまま→ガソリンきてない。
Aキャブを外してインシュレータまではガソリンが来ていることは確認済み→意味がわからない。

715 :774RR:2016/03/07(月) 16:47:48.78 ID:jgpFVZFW
パーツクリーナーでも直接入れて初爆が来るかまず確認してみたら?

組むときに2ストオイル塗布しながらシリンダー周り組んでると思うから
一瞬だったら油膜切れなんかは心配無いはず

716 :774RR:2016/03/08(火) 18:53:39.96 ID:YceCz9t0
>>711
交換前はエンジン始動してたの?
それまで普通に動いていたなら明らかな作業ミスだと思うけど、そこらへんはどう?

717 :774RR:2016/03/09(水) 12:45:53.82 ID:iLJVu6tz
ミドリムシ糖質三兄弟nyu-yo-kuMAPマスターギャンブルしゅっちょうドッキリワーク

ミドリムシ糖質三兄弟ローン開発費(喧嘩世界1位)

ミドリムシ糖質三兄弟CD+DVD商法(オレゴンワイン)40代走法+解剖医京都科学者費用
駄菓子賞味期限非表示問題虎の門
こども騙し製品あとぴいおもちゃどなるど

718 :774RR:2016/03/10(木) 10:07:41.96 ID:h9JrFgra
乾式って湿式より汚れが少なくなる分ギアオイル交換も遅らせられるの?

719 :774RR:2016/03/10(木) 10:11:49.14 ID:F/xYybJb
http://youtu.be/d6m3ewQLXtI
RC500とNSR500V

720 :774RR:2016/03/10(木) 10:35:41.35 ID:skx7y+0e
>>718
汚れはほとんど関係ない
オイルを交換する必要性は剪断による能力低下が起こるからなんだけど、
クラッチによるそれよりも、ギアによるそれの方が影響が大きい
4stでもサーキットを1回走ったらオイル交換するのはこのため

721 :774RR:2016/03/10(木) 12:34:54.98 ID:ss/sdK23
>>719
これ、最後のほうにうしろに出てくるロスマンズはなんぞ?

722 :774RR:2016/03/10(木) 12:48:37.04 ID:F/xYybJb
>>721
NSR250やな

723 :774RR:2016/03/10(木) 18:50:08.17 ID:xeqRRpEU
>>719
NSR500Vとか今見ても滅茶苦茶格好いいな
俺もリアシートこんなの着けようかな

724 :774RR:2016/03/10(木) 18:57:25.47 ID:V9/44jUH
>>719
RS500やったw

725 :774RR:2016/03/10(木) 21:41:10.05 ID:Ti7S61AO
>>718
市街地走行で乾クラのメリットはほぼ無い。
クラッチ板交換が楽なのと信号待ちで変な目で見られるくらい。

726 :774RR:2016/03/12(土) 12:54:38.94 ID:Yau+lZh4
中華カウルその後どうなったんや?

727 :774RR:2016/03/12(土) 23:08:37.80 ID:5IuF1bUb
去年秋頃突然オイル消費量が異様に増えて車体にオイル痕が多くなって
なぜか燃費が明らかに向上してたんだが
最近になって燃費&オイル消費量が元通りになったにも関わらずオイル痕の多さは変わらんw
なんなんだw

728 :774RR:2016/03/13(日) 00:16:47.66 ID:WqumjJBD
アナタそれは呪いよ
この壺を買いなさい

729 :774RR:2016/03/13(日) 08:37:08.63 ID:IrgZp8Xn
>>727
電気系疑った方がいいかも。バッテリ死んだ時白煙もうもうだった。

730 :774RR:2016/03/14(月) 16:03:05.00 ID:ym+OPHU9
>>186
なんでナンバー付いてないのにタンクバック付いてるんだ?

731 :774RR:2016/03/14(月) 16:05:52.22 ID:mf4JC8HZ
しゃがんで覗き込まないと見えないところにナンバープレート付けてる(違法)やつじゃねえの

732 :774RR:2016/03/14(月) 16:12:54.57 ID:ym+OPHU9
保安部品すら付いてないんだが

733 :774RR:2016/03/14(月) 16:20:25.45 ID:DkMMt+VI
後ろから見えるなら合法ですよ。俺もやってる。白バイが後ろについてきても何ともない

734 :774RR:2016/03/14(月) 16:28:35.35 ID:mf4JC8HZ
ギズモードで記事になるのかw
http://www.gizmodo.jp/2016/03/8090snsr250r.html

735 :774RR:2016/03/15(火) 02:55:41.39 ID:dEgxH7ti
これで安心して中古かえるな

736 :774RR:2016/03/15(火) 08:28:27.56 ID:xVDqikNd
※但し87〜89は除く

737 :774RR:2016/03/15(火) 11:34:28.76 ID:N0fCdwiE
当時の販売台数と現在の残存台数
どんなもんなんだろ?
87は論外としてもMC18とMC28なら
MC18の方が残存台数多い気がする。

738 :774RR:2016/03/15(火) 11:42:36.77 ID:0P+vktmk
MC16と18は興味ないから残存台数は知らなくても別にいい

739 :774RR:2016/03/15(火) 12:12:15.12 ID:kWNLBbJ5
各型式の初年度の台数
mc18 88 26000台
mc21 90 16000台
mc28 94 9000台
位だった気がする

740 :774RR:2016/03/15(火) 12:28:57.48 ID:czmu52nf
>>736
え?
嘘でしょ?

741 :774RR:2016/03/15(火) 12:33:02.83 ID:0P+vktmk
http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f037%2f375%2f755%2f37375755%2fp1.jpg%3fct%3d8a5ae1422fc8
この一覧を見る限り 87-89は関係ないね

742 :774RR:2016/03/15(火) 14:26:06.74 ID:N0fCdwiE
>>741を見ても、いまいち判り難いのだが
肝心のクランクとPGMどなの?

743 :774RR:2016/03/15(火) 15:22:49.72 ID:0P+vktmk
>>742
クランクとPGMは出ない。 ※90以降のクランクはまだ出る

744 :774RR:2016/03/15(火) 15:25:51.95 ID:rtkeOF5V
デザインは88のロスマンズが一番好きだな

745 :774RR:2016/03/15(火) 18:06:22.44 ID:RqnjRyDA
俺の88ロス、高く売れねーかな…
コケ傷なし
走行二万キロ

746 :774RR:2016/03/15(火) 19:52:04.43 ID:kWNLBbJ5
>>745
売るとしたらいくら?

747 :774RR:2016/03/15(火) 20:52:45.04 ID:f9c5v7RV
>>742
まあ、クランクは年式問わず何とかなるから
PGMもコンデンサやトランジスタさえ手に入れば致命的じゃないし
どちらも今のところ致命的ではない

748 :774RR:2016/03/15(火) 21:53:36.18 ID:RqnjRyDA
>>746
最近の相場が分からんからなんとも…

機関良好、もち電装も不具合なし
腰上、足回りOH済み
タイヤα13皮ムキ程度

ってとこかな。

749 :774RR:2016/03/15(火) 21:54:25.12 ID:bYDslyJe
オクニダセ

750 :774RR:2016/03/15(火) 22:11:42.77 ID:RqnjRyDA
>>749
オクは1発勝負だし嫌なんだよね
不要なゴミならオクもありだけど

751 :774RR:2016/03/15(火) 22:17:00.85 ID:4ocQVrNq
希望額をいえよ

752 :774RR:2016/03/15(火) 22:21:23.66 ID:bYDslyJe
>>750
希望価格から出しゃえーやん

セコイやっちゃな

753 :774RR:2016/03/15(火) 22:29:51.43 ID:o9kO4zBn
なんかケガした草食動物にたかるハイエナみたいだなw

754 :774RR:2016/03/15(火) 22:41:56.98 ID:B/7OAtdK
結局ゴミみたいなもんだろ…

755 :774RR:2016/03/16(水) 00:39:57.97 ID:x19Nh4ll
>>745
バイク王に売ればいい

756 :774RR:2016/03/19(土) 01:01:49.09 ID:cw6YTIBO
スプラインのちびてないシフトリンケージをロットとステップ込みでオラにくれ!

757 :774RR:2016/03/19(土) 01:08:10.97 ID:Iaib9keH
>>756
10万円でお売りしますよ

758 :774RR:2016/03/21(月) 19:32:09.64 ID:1TPoUNt9
シフトシャフトとか普通に消耗品だと思うんだが、無いの?

759 :774RR:2016/03/21(月) 19:39:42.04 ID:wxGc5Ht4
>>758
無いよ〜

760 :774RR:2016/03/25(金) 11:36:55.68 ID:FX9eSc2p
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんしゅっちょう教育長交代春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドああう
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
春分資源執行ニューヨークハリウッドデビューソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残
コスメ24チャリティー営業社長高額教育費中華料理接待問題
マスコミKARDローンケーオーサービス不足婚活パーティー寄付金執行原発ビジネス
チャイニーズタイホテル売上事務所ガチャ決算ガチャキャンペーン(販売報道陣過激派組織向携帯最新情報提供終了
校長発言細心注意必要ノートン産廃エラー

761 :774RR:2016/03/25(金) 20:47:31.02 ID:Pjdr8Rtd
あるよ

762 :774RR:2016/03/26(土) 18:58:45.08 ID:vuXwjxH8
ないあるよ

763 :774RR:2016/03/26(土) 21:51:54.72 ID:wSbpA+DL
ナイアルラトホテップよ

764 :774RR:2016/03/26(土) 22:33:59.39 ID:cOocW0X8
NSRにミシュランのタイヤってどうでしょうか?
中古車で買って初のタイヤ交換なんでどれにしようか迷ってます
サーキットで使うことはないと断言できます

765 :774RR:2016/03/26(土) 22:54:42.22 ID:vuXwjxH8
好きなの履けばよろし

766 :774RR:2016/03/27(日) 01:40:17.65 ID:LhZhA7Eg
>>764
定番はα13
俺はメッツラー
この単車は何履いてもいけると思う

767 :774RR:2016/03/27(日) 02:40:47.23 ID:7qgsYH/r
どうだろね。
相性あんじゃない?
硬目のコンパウンドはイマイチ

768 :774RR:2016/03/27(日) 04:30:57.56 ID:yxnPT/Af
コンパウンド入りのフクピカが便利よ(´・ω・`)

769 :774RR:2016/03/27(日) 14:53:10.28 ID:uU7qQgKq
>>766
昔GPR70からメッツラーに履き直して走ったら一瞬で吹き飛んだのでトラウマ
やっぱタイヤは相性あるよな

770 :774RR:2016/03/27(日) 15:19:13.20 ID:Bi/6paXw
メッツラーM5はめちゃええで

771 :774RR:2016/03/27(日) 15:37:45.48 ID:te+2R+EA
メッツラーのm7rrってNSRにどうかな?

772 :774RR:2016/03/27(日) 16:48:14.25 ID:QvuIyeTq
>>766
アマリング対策はどうしたらいいですか(´・ω・`)

773 :774RR:2016/03/27(日) 18:04:56.21 ID:LhZhA7Eg
>>769
吹き飛べる程のガッツが羨ましいぜ

>>772
あいつは一生ついてくるから
うまく付き合う心を養うんだ(ノ_・。)

774 :774RR:2016/03/27(日) 18:05:57.87 ID:0fb0ugzO
対抗しなくてもEU大不況がきたら即効で倒産しそうだわ

775 :774RR:2016/03/27(日) 18:06:39.37 ID:0fb0ugzO
誤爆でした

776 :774RR:2016/03/27(日) 19:04:49.04 ID:uU7qQgKq
>>773
GPR70は、ぐにゅにゅにゅ〜と粘りがあったんだが、メッツラーの名前も忘れたが履いてみて同じ感覚で攻めたのが失敗だった。
スットーーンって感じで初めて飛んだw

777 :774RR:2016/03/27(日) 20:06:43.30 ID:Bi/6paXw
>>771
m7さらにええやろ

778 :774RR:2016/03/28(月) 18:44:24.42 ID:24Wbb4bD
買ったときに履いてたクラックまみれのタイヤで
何でもないところでずるずるケツ滑らせてたけど
春だしもうさすがにタイヤ換えるわw

779 :774RR:2016/03/28(月) 21:08:22.04 ID:ywAVZImU
どうせ気が向いたときの峠やたまの走行会ばっかりで、おまいらツーリングとか行かないだろう?
どこのメーカーでもいいから、一番やわらかいの付けとけ!

780 :774RR:2016/03/28(月) 22:10:58.88 ID:BgULSUaV
何気なくタイヤ見たらZRレンジのタイヤが付いてた
HRのタイヤとは剛性感って大きく変わるの?

781 :774RR:2016/03/28(月) 22:22:13.34 ID:geataX1k
>>779
タイヤは生ものだから、走行距離だけじゃなく期間によっても劣化するんだぜ
特に柔らかいタイヤなんかすぐダメになる

782 :774RR:2016/03/28(月) 22:52:13.21 ID:Xh5cpBt1
メツラーとかピレリって、どこの店行ってもちょっと風邪引きかけのテカテカイメージ。

783 :774RR:2016/03/28(月) 23:24:45.54 ID:jUDsIIoT
α13を数ヶ月毎に交換が最も無難だわな。溝が残っていても交換するべし

784 :774RR:2016/03/30(水) 07:18:24.85 ID:dXUw4mnB
旧レプやSSは、まだ溝が…とか言うような奴が乗るバイクじゃないな。

785 :774RR:2016/03/31(木) 03:18:17.35 ID:dF6rOTZH
>>784
なんで?

786 :774RR:2016/03/31(木) 03:24:14.39 ID:HFZVUQ0f
もはやカツカツで乗る乗り物じゃないって事だな

787 :774RR:2016/03/31(木) 03:35:55.65 ID:dF6rOTZH
ま、人それぞれやなw
俺は山かサーキットしか行かん
ツーリングとか全く興味ないからね

788 :774RR:2016/03/31(木) 03:37:37.35 ID:dF6rOTZH
てゆーかだいたい誰しもタイヤの溝は気にするだろ
気にしないとかチョカってんの?

789 :774RR:2016/03/31(木) 07:22:44.55 ID:diizJTgn
チョカ?

790 :774RR:2016/03/31(木) 07:56:29.18 ID:rf27/l3o
>>788
通勤とか、毎日乗るバイクなら溝で判断するけど、趣味でタマにしか乗らないバイクだと
溝より前回交換からどれ位経過したかを気にする。

791 :774RR:2016/03/31(木) 11:37:50.02 ID:IjBjxz0e
チョカ?

792 :774RR:2016/03/31(木) 11:47:49.96 ID:H0HuKor1
カルロスチョカ

793 :774RR:2016/03/31(木) 19:46:18.47 ID:6qolySPd
それチェカw

794 :774RR:2016/03/31(木) 19:56:29.10 ID:wojk6SQ/
チョッカチョカにしてやんよ

795 :774RR:2016/03/31(木) 21:18:17.62 ID:HvJMFDoG
あれだよ、女の人が付ける首輪

796 :774RR:2016/04/01(金) 06:52:07.84 ID:OmbvNVsn
涙のリクエスト?

797 :774RR:2016/04/01(金) 12:25:36.01 ID:+3tOUYhW
それはチャッカマーンズ

798 :774RR:2016/04/01(金) 13:02:13.37 ID:LcRDlupN
チョカ?

799 :774RR:2016/04/01(金) 13:15:17.36 ID:f+TYD9q6
お前ら馬鹿だなぁ
インスタントカメラのことに決まってんだろ

800 :774RR:2016/04/01(金) 13:19:04.80 ID:HoUUa7iW
あっちこっちで当たりまくるのやめろw

801 :774RR:2016/04/01(金) 21:24:26.87 ID:9f4NvecW
チョカ?
あれか、チョッカリか?

802 :774RR:2016/04/01(金) 21:25:20.65 ID:WXNXenbB
チョカって何?

803 :774RR:2016/04/01(金) 22:13:42.64 ID:IP5UD83n
チョカ (ちょか)
チョ力 (ちょちから)
どっちだ?

804 :774RR:2016/04/01(金) 23:23:55.70 ID:pt+Sgksm
チョカって何弁や?

805 :774RR:2016/04/02(土) 01:02:09.54 ID:gdabrduC
チョカ弁に決まってんだろいわはず

806 :774RR:2016/04/02(土) 09:15:15.93 ID:Y+wo984B
いつまでやってんだよ。
つまんねー。

807 :774RR:2016/04/02(土) 09:16:31.19 ID:Foqk9EfJ
>>806が超面白い話題を提供してくれるってよ!

808 :774RR:2016/04/02(土) 10:30:25.55 ID:yyttkuvN
そんなことより保存会の話しようぜ!

809 :774RR:2016/04/02(土) 13:05:32.58 ID:WPpajtF6
次はバイク板に戻るかどうかの議論で

ファイッ

810 :774RR:2016/04/02(土) 13:30:17.95 ID:ZO0H1pa7
確かに保存会はいいものだしな

811 :774RR:2016/04/02(土) 13:39:55.65 ID:oh7SSS3a
300ccとか超いいじゃん。NSR50に80エンジンを載せるのと同じ感覚なんだろうな。白ナンバーのままでねw
走り屋やってた人なら「うんうん」と頷ける話ではある

812 :774RR:2016/04/02(土) 14:02:02.54 ID:zXd6Q2ZU
チョカってんじゃねーど

813 :774RR:2016/04/02(土) 14:55:19.92 ID:85eM/5ex
>>811
PGMが死んだらそういうのも有りかもと思う。
RCバルブ固定のドッカン仕様でw

814 :774RR:2016/04/02(土) 15:20:20.33 ID:Foqk9EfJ
>>811
そういうのはドン引きだわ。

815 :774RR:2016/04/03(日) 00:28:13.36 ID:faFT5MV0
788だが、「チョカッてんの?」て台詞を使う可愛い女とさっき終わったw
ま、他にも女がいるのバレてるから、終わってとうぜんなんだがな…

816 :774RR:2016/04/03(日) 00:32:18.76 ID:3vrNwvco
チョカる・・・馬鹿にする でいいの?

817 :774RR:2016/04/03(日) 00:39:46.68 ID:faFT5MV0
イキッテる、調子にのってる、などなど…

818 :774RR:2016/04/03(日) 00:44:33.05 ID:faFT5MV0
http://f.xup.cc/xup6oxogmio.jpg

もっとうまくやれば良かったなー
もったいない事してもーた…

819 :774RR:2016/04/03(日) 00:57:16.44 ID:UEpWI8P1
>>818
画像のヘッドライトはLEDですか?

820 :774RR:2016/04/03(日) 07:35:28.05 ID:bPSuDVni
「チョカる」ってどこの田舎言葉だよw
可愛げも無くただただダサいだけ
使ってるヤツの方が調子に乗ってる

821 :774RR:2016/04/03(日) 16:25:04.86 ID:K4mPm28c
ヤクザの拳銃

822 :774RR:2016/04/03(日) 16:25:43.28 ID:Sx6jksnx
まぁいつまでも根に持つなよw

823 :774RR:2016/04/03(日) 16:38:21.70 ID:/7dIwtJs
ドラクエのアイテムだろ

824 :774RR:2016/04/03(日) 18:45:44.25 ID:BfyrtrX5
チョカる?

825 :774RR:2016/04/03(日) 19:13:12.69 ID:ru3+byeu
あなた、食事にする?お風呂にする?
それとも・・・ チョカる?

826 :774RR:2016/04/03(日) 20:11:44.50 ID:QXqEZsOg
カルロス・チョカ は、スペイン・バルセロナ出身の元オートバイレーサー。
ロードレース世界選手権最高峰の500cc・MotoGPクラスで10年以上活動した後、
2008年よりスーパーバイク世界選手権に戦いの場を移している。
グランプリでは通算2勝を記録。
2011年スーパーバイク世界選手権チャンピオン。
弟のダビド・チョカもオートバイレーサーである。

世界グランプリには1993年第8戦ヨーロッパGP、125ccクラスにデビューを果たし、
次戦からは250ccクラスに移る。
1995年第9戦イギリスGPからは、前戦ル・マンで両足骨折の重傷を負った
アルベルト・プーチの代役として、シト・ポンスのチームからホンダ・NSR500を駆って
最高峰クラスデビューを果たした。

827 :774RR:2016/04/03(日) 20:33:51.10 ID:+uCGN3O8
>>826
うまいことNSRに繋げてきたなw

828 :774RR:2016/04/03(日) 21:13:13.68 ID:6CE3zciE
まったくお前らいつまでチョカってんだよっ

829 :774RR:2016/04/03(日) 22:40:58.31 ID:r9afnE5Q
>>826
チョカるとは、カルロス・チョカのライディングスタイルを真似るってことでいいの?

830 :774RR:2016/04/05(火) 00:29:12.21 ID:sJBrUj6J
>>826
チョカじゃなくてチェカじゃねえかよ
騙しやがったな、この野郎!

831 :774RR:2016/04/06(水) 12:28:35.24 ID:M5gpmDK7
俺のセンシーもチョカりそうです

832 :774RR:2016/04/07(木) 01:15:21.12 ID:PiYFACfn
モトGPも昔みたいに押しがけスタートだと、もっと面白い展開に!

833 :774RR:2016/04/07(木) 01:58:53.47 ID:cL3V+sxL
バカかよ…チョカった事言ってんなよ

834 :774RR:2016/04/07(木) 05:19:37.95 ID:PvwRQWmh
http://f.xup.cc/xup0qlcgqlb.jpg

で結局もとに戻ったわw
同じ県内だが初めて聞いた時に俺も「チョカる」てなに?って聞いたもんな
たんにジェネレータギャップてやつやね
ここはみんなオッサンだろ?だから分からんで当然だw

835 :774RR:2016/04/07(木) 05:22:08.33 ID:PvwRQWmh
すまん、ジェネレーションギャップ だw

836 :774RR:2016/04/07(木) 05:50:10.28 ID:awDszH46
その「チョカる」っていうのはどこで使われてるんだよ
年齢の問題じゃ無くて、単に田舎だからそんなセンスの無い言葉が生まれる
だいたい、チョカってなによ?由来は?

837 :774RR:2016/04/07(木) 08:37:34.31 ID:FynPUEfy
あれだよ、女の人が付ける首輪

838 :774RR:2016/04/07(木) 09:16:57.74 ID:eBoUNHqV
ぽまいらいつまでチョカってんだよw

839 :774RR:2016/04/07(木) 12:42:29.10 ID:0jSQQah7
加齢臭のするオッサンどものセンスはわかんねーな。
この流れいつまでやるんだよ。
つまんねーよ。

840 :774RR:2016/04/07(木) 15:10:29.13 ID:vhYoFuIv
めっきり見なくなったなNSR
2サイクルのプワ〜ンンンって音も聞かなくなった。
おれの88なんかももうすぐ30年だもんなぁ
そりゃ加齢臭がプワ〜ンンンと臭ってきますわ。w
30周年記念に向けて長年の夢だったリア17インチ化
とかやってみるかな。

841 :774RR:2016/04/07(木) 21:13:20.83 ID:wlLBgwVm
グンマーでも聞いたことないんさね

842 :774RR:2016/04/07(木) 22:18:28.36 ID:+y8VlX21
リア17インチ化
とかやってみるかな。
↑止めとけ、と、やってみた俺が言う、バランス崩れるのかしらんが曲がらなくなるゾ! MVX,NS-R、87,88,89,浮気でTZR戻って今88の俺が言う    

843 :774RR:2016/04/07(木) 23:53:38.94 ID:FynPUEfy
>>839
そろそろお前も臭うぞ

844 :774RR:2016/04/08(金) 05:06:04.43 ID:HclSEwQs
>>840
17インチにしたけど、結局18インチに戻したよ
一時期18インチ140のハイグリップタイヤのラインナップが激減、しかたなしに17インチにしたが、やっぱ88らしい18インチの方がかっこいい
17も18もたいして乗り味は変わらんw

845 :774RR:2016/04/08(金) 10:35:36.93 ID:yA/4ya2i
>>842
ちゃんとFフォーク13mm突き出しやったか?

846 :774RR:2016/04/08(金) 23:48:12.41 ID:UBkxs7Y2
>>811
300cc化って法律は置いといて。
NSR150のピストンとシリンダー使えないのかな?
それか他の150ccの部品とかで簡単に出来たら超嬉しい。

847 :774RR:2016/04/08(金) 23:52:54.90 ID:34ivrk3Y
300cc化したら構造変更すればいいだけじゃね?
そのままだったら事故った時にバレたら面倒くさい事になるだろ

848 :774RR:2016/04/09(土) 00:28:17.79 ID:V+LUNled
軽二輪をボアアップして小型二輪に変更ってできるの?

849 :774RR:2016/04/09(土) 00:54:05.52 ID:RqQVUXG6
>>846
タイガのキット見てみろよ

850 :774RR:2016/04/09(土) 01:20:32.07 ID:Y/3+POME
TygaのキットはNSR150シリンダーを使ってるけど加工済だからね
つまり純正シリンダーを用意してそのままポン付けは不可能

http://www.hm8.aitai.ne.jp/~toki-asb/08motetaimene.htm
このページに大体のことが書かれてる

Tygaキットならケース加工なんていらない。コンロッド移植もいらない
マニホールドに角度がついてるからチャンバーの角度変更がいらない
シリンダーヘッドのホース取り出し変更もいらない
キットを買えばほぼポン付けですから〜

851 :774RR:2016/04/10(日) 14:43:20.00 ID:JQGeSM3w
Tygaなら微妙に出力カーブ変更した脱法PGMも造ってくれそうw

852 :774RR:2016/04/10(日) 16:01:52.48 ID:mvda+F8Q
なんか勘違いしてるけど、PGMはそこまで万能じゃないからね

853 :774RR:2016/04/10(日) 16:30:11.50 ID:Po1/atmn
>>850
なるへそ、勉強になったよ。
18万円で300cc化か…
お金貯まったらやろかな。

854 :774RR:2016/04/10(日) 18:08:09.21 ID:Fa/VZO8W
>>853
合法に登録はほぼ不可能だからサーキット専用にしてください。

855 :774RR:2016/04/10(日) 20:26:30.13 ID:JQGeSM3w
>>852
著作物としてのPGMコピーを回避する、という意味合いで書いた。

856 :774RR:2016/04/10(日) 22:40:37.25 ID:Z0G8Fy5c
広大な庭を走る用にしたらいい

857 :774RR:2016/04/16(土) 09:31:06.75 ID:tP5ap/MO
新聞折込広告に近所の男爵のチラシ
走行4万キロの’90MC21が29.8万円
ちな地元スレではうちとこの男爵は優良店の部類だとか
30万はいいが4万キロってどうなんだろうなあ

858 :774RR:2016/04/16(土) 09:37:11.26 ID:K2gXkZce
以前7万km
45万の28SEを紹介されたことならある

859 :774RR:2016/04/16(土) 10:25:50.79 ID:bIyPa17c
正直、2万km超で整備記録無しなら
3万も4万も誤差な気がする。

860 :774RR:2016/04/16(土) 10:35:23.87 ID:0PNH0i32
20年前の車両だ。4万キロは普通だと思うけどね
フルOHすればいいことなので問題ないってことですよ

861 :774RR:2016/04/17(日) 17:37:03.65 ID:VYOE+uCW
テスト

862 :774RR:2016/04/17(日) 17:40:37.22 ID:VYOE+uCW
フロントブレーキをレバー握ってすぐ効くようにしたのですが、おすすめのレバーありませんか?
ブレーキホースをボロボロの純正からメッシュに替えたけど、まだ好みにはほど遠い・・・

863 :774RR:2016/04/17(日) 17:57:40.35 ID:uSPU1OYh
>>862
それマスターシリンダーの設計上の
効き始めまでの空走距離の問題だから
レバーを改造しないとダメよ
普段は押されてないでしょ?
少し押し込んでるぐらいがすぐ効くけど
引きずりとバーターになりやすいから
上手く改造しないとダメね

旧アフリカツインのレバーが
押すとこすごい長いから
改造して使ってた

864 :774RR:2016/04/17(日) 21:06:33.77 ID:VYOE+uCW
>>863
ありがとうございます
それならホース替えてもダメですね
レバー改造してみます

865 :774RR:2016/04/17(日) 21:14:50.26 ID:fVbsNzFp
ホムセンで1本だけ買ってきたカストロ、今でもそれなりにいい匂いじゃん
と思ってふと缶をよく見たらグレードFCだったorz
道理で安かったw
まあ壊れるようなことはないだろうがしばらく気持ち回すのを控えよう。。。

866 :774RR:2016/04/17(日) 21:34:30.28 ID:y6yYtPPM
>>865
グレード=潤滑性能ではないよ
潤滑性能の基準自体はFB〜FDまで同じ
潤滑性能が高いか低いかはそれぞれのオイルによる
変わるのはスモークの量とチャンバの詰まりやすさ、エンジン内をキレイに保ってくれるかどうかの違い

つまり、いくら潤滑性能が良くてもスモークがモクモク出ればFBやFCだし、そんなに潤滑性能が良くなくても潤滑性能の基準さえ満たしててスモークが出なければFDってこともあるわけ

867 :774RR:2016/04/18(月) 18:18:06.68 ID:8NGCDPwy
そうなのか
まあ安い青缶でもFDだしな

868 :774RR:2016/04/18(月) 18:51:08.12 ID:3v1pCrUq
今乗ってる’90MC21SPも買ってから既に6年。
市場の台数も随分と減ったし、これから乗ろうと思ってる人にはハードル高くなったな。

869 :774RR:2016/04/18(月) 19:40:36.83 ID:WFXrXJYG
雑誌の特集などで
2stレプリカがもてはやされてる現状が
バブルでしょ。
5年もすれば市場も落ち着くよ。

870 :774RR:2016/04/18(月) 22:47:06.11 ID:oRQXByYo
絶版直後の2000年頃にす2ストレプリカの特集がたくさんあったが、またかいな
15年経過してるのに、あの頃と車両価格がほとんど変わってない
90年代後半だったら、新車を大幅値引きで買えたのにw

871 :774RR:2016/04/19(火) 00:31:19.62 ID:EsmjdAgk
商売は儲かってなんぼだからなぁ。ボランティア行為じゃないっすよ

>>868
俺は2000年にMC21SEを買ってからもう16年
ここまで長く乗るとは思ってなかった。我が家では一番長いバイク

872 :774RR:2016/04/19(火) 01:22:44.48 ID:EANFl2EM
>>871
やっぱりそんなに良いバイク?
手が掛かるから手放そうか考え中。
かぶりまくりでつらい。
走る仲間が居ないのもあるかも。

873 :774RR:2016/04/19(火) 01:26:19.99 ID:IJljxc66
どこかの店でキャブセッティッングしてもらえよ

874 :774RR:2016/04/19(火) 09:10:34.20 ID:JmGHolfM
チョカってんの?

875 :774RR:2016/04/19(火) 12:44:51.00 ID:J0KSIjWZ
>>874
面白いと思ってんの?

876 :774RR:2016/04/19(火) 19:01:42.98 ID:L3PVBGh4
今年はMC16が発売30周年か…

877 :774RR:2016/04/19(火) 21:39:24.63 ID:CZrEWQni
>>874
なかなかしつこいなw
そいつの写メあげるからもう忘れてくれ
http://f.xup.cc/xup3wntbjbc.png

878 :774RR:2016/04/20(水) 01:06:58.61 ID:ZecOnzb5
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s320x320/e35/12976129_487124758151869_10835751_n.jpg?ig_cache_key=MTIzMTIxMjM4NDA2MzUzNTAwOA%3D%3D.2.l
たまたま検索結果に出てきたんだけど、足長すぎw

879 :774RR:2016/04/20(水) 03:47:29.48 ID:ggSaO4sk
背も高いがそれ以前にヒールの高さ見てみ?

880 :774RR:2016/04/20(水) 03:48:08.52 ID:ggSaO4sk
>>877
羨まし過ぎるだろが!

881 :774RR:2016/04/20(水) 09:28:27.11 ID:ZecOnzb5
>>879
そう来ると思った
ヒールの高さを差し引いてみ?

882 :774RR:2016/04/20(水) 15:29:45.95 ID:GNkVhCZh
NTRパーティとかどんな変態の集いだよ

883 :774RR:2016/04/20(水) 20:32:57.65 ID:EWXiiX3w
>>878
シートどころかタンク跨げそう

884 :774RR:2016/04/20(水) 21:42:12.05 ID:whtKSMyq
>>877
もう消えてるとかチョカってんの?

885 :774RR:2016/04/20(水) 22:16:26.78 ID:r+VZ/g2q
>>884
糞つまんない。

886 :774RR:2016/04/20(水) 22:23:22.06 ID:vBZ2vmPp
>>885
ほっとけほっとけ
ほら、幼児って覚えたてで自分が気に入った言葉を飽きるまで繰り返すだろ?
まあ、周りの反応を伺うだけ幼児の方がマシだけど

ネタに旬があるってのをわからないお子ちゃまは放置が一番よ
赤ちゃんも荒しも構って欲しくて嫌な事をするんだから

887 :774RR:2016/04/20(水) 22:23:32.67 ID:O2O8etBx
チョッカチョカにしてやんよ

888 :774RR:2016/04/20(水) 22:55:03.99 ID:LaYpark6
>>886
お前みたいな奴がいるから荒らしが喜ぶんだろうが、ボケが

889 :774RR:2016/04/21(木) 02:13:28.24 ID:qtxye0vc
>>886
チョカってんなあw

890 :774RR:2016/04/21(木) 21:13:38.13 ID:u0xCvxWy
これも高齢化の弊害か。局地化したオヤジギャグだな。

891 :774RR:2016/04/21(木) 23:07:56.85 ID:SFTGnW7c
>>888
キレる方向が違うだろうが。
バカかよ。荒らしにキレろよ。

892 :774RR:2016/04/21(木) 23:42:49.38 ID:mDud1h9n
まあまあ、チョカらずにさ

893 :774RR:2016/04/21(木) 23:55:57.38 ID:rnVXRDu6
全部同じやつだから無視しましょう

894 :774RR:2016/04/22(金) 02:06:45.50 ID:QOFMh+K7
センシーがチョカった…

895 :774RR:2016/04/22(金) 08:29:57.15 ID:9BnHqfVS
だからチョカってなんだよ最初書いた奴説明しろよ

896 :774RR:2016/04/22(金) 12:08:31.38 ID:Ou5I6/cN
チョンと関係あるのかな?

897 :774RR:2016/04/22(金) 12:11:44.03 ID:Uwuruyzm
ちょっとカジル😓とか
ちょっと感じる💕
じゃね?

898 :774RR:2016/04/22(金) 12:27:00.69 ID:d9WnONIw
カルロスチョカ

899 :774RR:2016/04/23(土) 02:36:56.40 ID:xAQj+ABV
ネタが一周するほど話題がないのはまあ仕方がないがw

900 :774RR:2016/04/23(土) 07:53:48.58 ID:5PIL5mb5
チョカチョカ話してる横からだが、NSRとSS両方持っている人ってSSばかり乗るようになるもんなの?

901 :774RR:2016/04/23(土) 10:14:42.38 ID:uu3xTiaV
来週の大阪に行くかどうか迷い中

902 :774RR:2016/04/23(土) 10:16:23.68 ID:uu3xTiaV
来週じゃなくて明日だった
やめとくか

903 :774RR:2016/04/23(土) 11:56:18.54 ID:CYkItugl
簡単に乗り出せるNSRばっかりになるな
バイク屋のツーリングとか周りに気を使う時とかはSS

904 :774RR:2016/04/23(土) 12:57:49.24 ID:xAQj+ABV
NSR出すには軽トラがいる…

905 :774RR:2016/04/23(土) 17:40:31.13 ID:63ezcCBV
>>904
ナンバーレス車?

906 :774RR:2016/04/23(土) 19:07:07.69 ID:VOuz9dVi
>>900
チョカってたらNSR
チョカってなかったらSS

907 :774RR:2016/04/24(日) 03:06:13.71 ID:57/19/Hx
チョカってちゃーダメなんだと思うわ

908 :774RR:2016/04/24(日) 10:00:03.43 ID:05xU6xPK
>>863
そうだったのか。
勉強になったサンクス。
レバー改造してみる。

909 :774RR:2016/04/24(日) 10:28:28.21 ID:J0aSvk3N
ある日、握りゴケでNSRを大破してしまう>>908の姿が・・・

安心してください。某ショップに丸投げすれば百万円前後で復活できますよ。

パァァァァァァと明るい顔になる>>908であった。めでたしめでたし

910 :774RR:2016/04/26(火) 08:32:04.26 ID:pNqFc5U2
ホンダから純正パーツが再販されたと昨日知ったんですが、何が再販されてますか?全てじゃ無いですよね?

911 :774RR:2016/04/26(火) 08:36:23.24 ID:QzuXnsmt
>>910
なんでググらねぇの?
人に聞くのは自分で調べてわからないときだけだ
出直して来い

912 :774RR:2016/04/26(火) 08:54:57.43 ID:GiXIHio3
>>911
ググった結果、再販リスト一覧を表示したサイト、HP等にたどり着きませんでした。アドレス教えてください

913 :774RR:2016/04/26(火) 09:01:54.82 ID:QzuXnsmt
噓吐くなやググればすぐ出てくるだろ
それか、過去のレスを全て見ればいいんじゃない?
語り尽くした話題で、スレの中に必ず答えはあるんだし

914 :774RR:2016/04/26(火) 09:16:26.63 ID:GiXIHio3
>>913
日本語読み書き苦手な在日の方は臭いレスしないで下さいね。時間の無駄なので

どなたか教えてください。どのパーツが再販されたんですか?又は再販パーツリスト一覧を表示したサイト、HP等教えてください。お願いいたします。

915 :774RR:2016/04/26(火) 09:18:59.50 ID:IUSTk9rh
>>914
チョカってんじゃねーぞ、コラw

916 :774RR:2016/04/26(火) 09:28:08.34 ID:QzuXnsmt
>>914
自己紹介乙
日本人は簡単に他人に答えを聞いたりしねぇよ
まず自分で調べろつってんだよ糞チョン

一生ROMってろ

917 :774RR:2016/04/26(火) 09:36:28.31 ID:QzuXnsmt
ってか、素直に「NSR 再販部品」でググればすぐ出るじゃんw
日本語が不自由だと苦労するんだねぇw

918 :774RR:2016/04/26(火) 09:46:38.22 ID:2SYA3MMN
>>917
おまい優しいな

919 :774RR:2016/04/26(火) 09:48:32.85 ID:spmH8YVe
>>914
ごめんな、ここバイクどころかスクーターすら持ってない在日チョンバエがnsrの憧れから粘着してんねん
再販一覧リストは無いよ

920 :774RR:2016/04/26(火) 11:30:31.05 ID:5giyG44H
>>919
どうもありがとうございます。在日蠅共五月蝿いですねw
やはり一覧リストありませんか。

921 :774RR:2016/04/26(火) 12:46:19.05 ID:GNnOLSE2
バイク屋行ってみな
優しいバイク屋なら見せてくれる
俺もググったけどわからなかったんで、バイク屋で聞いた

922 :774RR:2016/04/26(火) 12:49:25.79 ID:RNrBslf1
本屋とかコンビニで見れるよ一覧リスト

923 :774RR:2016/04/26(火) 12:53:05.74 ID:q8Uyf41Q
再販部品調べるとガッカリするから調べないほうが良いよ

924 :774RR:2016/04/26(火) 12:54:21.69 ID:5giyG44H
>>921
>>922
皆さんどうもありがとうございます。
安全でより良いnsrライフを

925 :774RR:2016/04/26(火) 12:57:37.43 ID:QzuXnsmt
ID変えてまで自演して必死www
小文字でnsrって書く奴はほとんどいないのにw

926 :774RR:2016/04/26(火) 13:50:10.88 ID:d5GfN9AZ
真っ赤になってるのは誰なんですかねえ

927 :774RR:2016/04/26(火) 13:58:12.18 ID:2SYA3MMN
再販リスト今月発売のROADRIDERに載ってたわ

928 :774RR:2016/04/26(火) 14:30:56.39 ID:TQmcTSgf
>>925
お前もさっきからウゼーよ。たかがパーツリストぐれー教えてやれよ。
「自分で調べてからこい」?そんなお宝ネタでもねーのに上から目線笑えるわ。お前こそ顔真っ赤の必死だぞ?たからIDがクズなんだよ。   釣れるかな?

929 :774RR:2016/04/26(火) 14:41:10.28 ID:zNpqh590
つかこのスレ内にも親切に貼ってくれてる人いんじゃん
741 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/03/15(火) 12:33:02.83 ID:0P+vktmk [2/3]
http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f037%2f375%2f755%2f37375755%2fp1.jpg%3fct%3d8a5ae1422fc8
この一覧を見る限り 87-89は関係ないね

930 :774RR:2016/04/26(火) 14:44:06.02 ID:QzuXnsmt
「調べたのに見つからない」と嘘を吐かれ、単発擁護の自演までして誹謗中傷されてんのに教えるわけねぇだろバーカ
ヒントやったんだから探せよw
あ、お宝じゃないなら、教える必要ねぇよな?w

ちゃんと謝るんなら教えてやるw
http://i.imgur.com/jHFd○○○.jpg

931 :774RR:2016/04/26(火) 15:31:23.86 ID:TQmcTSgf
>>930
教えてやる?
もーいいよ。
俺、関係ねーし。。知ってるし。

932 :774RR:2016/04/26(火) 15:45:34.33 ID:QzuXnsmt
>>931
そうだね
教えて貰えてよかったねw

933 :774RR:2016/04/26(火) 16:08:40.22 ID:GNnOLSE2
>>932
何か嫌なことでもあったのか?
>>929
スマホからは見えないんだが、俺のだけ?

934 :774RR:2016/04/26(火) 16:29:07.53 ID:vQdQZgWQ
>>928
糞だなぁ。あんまチョカってんじゃねーぞ?

935 :774RR:2016/04/26(火) 16:46:38.69 ID:TQmcTSgf
>>934
お互いさまw
チョカる?ここで覚えた言葉を使いたいんだね〜。
クソガキが。

936 :774RR:2016/04/26(火) 17:23:31.15 ID:271aPPZl
教えて下さった皆さんどうもありがとうございました。
スレを荒らしてごめんなさい。
早速買ってきました。
これでレストアが捗ります。

http://i.imgur.com/B3tiiR7.jpg

937 :774RR:2016/04/26(火) 18:30:16.57 ID:8GZ58Aqd
と、年とると 人間、怒りっぽくなるんだな

938 :774RR:2016/04/26(火) 18:46:26.81 ID:ncyTqH/j
あいかわらず気分悪くさせてくれる奴ばっかだな
だからオフとか行く気も失せるんだよな

939 :774RR:2016/04/26(火) 19:15:36.56 ID:vQdQZgWQ
オフ会www

940 :774RR:2016/04/26(火) 19:54:17.47 ID:ncyTqH/j
笑いどころある?

941 :774RR:2016/04/26(火) 20:11:39.41 ID:twWOxKqr
やたらスレが伸びてると思えば、糞老害が暴れてるだけとは。

942 :774RR:2016/04/26(火) 20:20:13.85 ID:RfgR0Fx1
ググッたらすぐ出るやんけ
https://pbs.twimg.com/media/CdJVg0qUEAA5LDt.jpg
http://img.ly/system/uploads/009/388/520/large_6ahvk2t.jpg

943 :774RR:2016/04/26(火) 21:01:17.74 ID:8GZ58Aqd
>>938
行ってもポン付け盆栽はバカにされるからな。
ショップと魂で語り合わないといけないらしい。

944 :774RR:2016/04/27(水) 12:21:30.22 ID:6KDRGuvN
走りで魅せたい俺とは人種が違うんだよな。
交われないわ。

945 :774RR:2016/04/27(水) 12:49:52.33 ID:zbWf+1/F
このスレに素人ナンバー付き筑波2秒の俺より速い奴いる?

946 :774RR:2016/04/27(水) 14:34:34.60 ID:CrfpLwW0
2秒とは大ボラ吹きだな

947 :774RR:2016/04/27(水) 18:30:29.86 ID:6KDRGuvN
ツインなら5秒なんだけどな

948 :774RR:2016/04/27(水) 19:15:15.80 ID:0NRtGx9M
もてぎ?走ったこと無いなぁ

949 :774RR:2016/04/27(水) 19:59:58.13 ID:4potpUkW
筑波2秒(2分2秒)

950 :774RR:2016/04/27(水) 20:41:52.78 ID:T76cM2VY
平均時速3600kmで筑波2秒か
やっぱNSRははえーなぁ

951 :774RR:2016/04/27(水) 21:05:39.16 ID:KzkkbPpK
玄関開けたら二秒で筑波か(ホームレスかな?)

952 :774RR:2016/04/27(水) 22:38:03.27 ID:QCg85za9
>>944
走り を 魅せたいと は思わない俺とは人種が違うんだよな。
誰もみちゃいないけど、峠で速くうまく走れればそれでいい俺は交われないわ。

953 :774RR:2016/04/27(水) 22:44:05.19 ID:QXD++V3s
>>944
単なる目立ちたがり屋かよ
誰も見て無くても上手く走れたらそれだけで嬉しいだろ

954 :774RR:2016/04/27(水) 22:45:28.31 ID:Fby9f7Gs
サーキットで○秒って一般的に言われてる事じゃない?
ネタにされてる意味がわからんけど

955 :774RR:2016/04/27(水) 22:48:30.01 ID:QXD++V3s
>>954

956 :774RR:2016/04/27(水) 22:50:52.56 ID:QXD++V3s
>>954
NSR250Rで筑波1分2秒ってどれくらい速いかわかってる?

2輪コースレコード(2,070m)
http://www.jasc.or.jp/drive/ranking/course-record/

957 :774RR:2016/04/27(水) 23:31:48.00 ID:1PJKVBr1
      ,ィiilliz,_         ,i爨爨п@                         ;爨爨
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958 :774RR:2016/04/28(木) 00:25:27.11 ID:YA7IQvvq
本気で作ったNSRをプロが本気で走らせて出したタイムの0.6秒落ち?
ナンバー付素人で?

世界トップ集団と余裕で戦えるレベルだな


1周30秒くらいのミニバイクミニコースですらレコードの1秒落ちで既にバケモンやぞ

959 :774RR:2016/04/28(木) 01:46:15.20 ID:uHJfqYqE
は?プロは1分切ってるじゃん

960 :774RR:2016/04/28(木) 01:54:07.44 ID:z3xfjTUB
>>959
NSRはTC250やSP250のクラスだからね

961 :774RR:2016/04/28(木) 02:50:20.61 ID:jZB8VGO1
>>956
早いか遅いかで言ったわけじゃないんだが
分を省いて○秒って表現なのに、その表現をネタにされてるのが意味わからないって書いた

962 :774RR:2016/04/28(木) 02:54:51.26 ID:uHJfqYqE
サーキット走ったこと無い奴らなんだろ

963 :774RR:2016/04/28(木) 02:56:27.59 ID:pfLzz0lD
明らかなホラ吹いてるから馬鹿にされてるだけだろ
まともに考えると素人のNSRで1分2秒は100%あり得ないからな
2分2秒だったら、遅いけどまだあり得る

964 :774RR:2016/04/28(木) 02:59:17.71 ID:D1F2RZmb
>>953
お前バカかよ…

965 :774RR:2016/04/28(木) 04:06:22.73 ID:uHJfqYqE
>>963
お前が筑波走ったこと無いことはよく分かったから無知は絡んで来んな
てかお前らどんだけ鈍亀なんだよ
NSRが泣いてるぜ

966 :774RR:2016/04/28(木) 06:15:53.00 ID:HvbC5dyE
オバチャン運転の50ccスクータでも2分切るだろjk

967 :774RR:2016/04/28(木) 07:34:56.01 ID:pfLzz0lD
>>966
筑波サーキットの長さは2.07km
2分切るには、平均時速41.4km以上が必要
50ccスクーターではちょっと厳しいんじゃないの?

968 :774RR:2016/04/28(木) 07:54:28.49 ID:W9PYLRPX
ホンダ NSR250R
年式1989年、走行距離11,553km
車両価格: 31.5万円 (消費税込) 保証、支払総額: 38.99万円
http://www.goobike.com/bike/stock_8502849B30150917007/

約26年か。次々と故障が起きそう?

969 :774RR:2016/04/28(木) 08:44:36.02 ID:8sNgbi4h
ほとんど故障起きてない89乗りがここに
古くて怖いのはゴムシール類だからそこ鬼を付けておけばいい

970 :774RR:2016/04/28(木) 11:47:50.43 ID:RIzSY2L0
センターシール確認

971 :774RR:2016/04/29(金) 02:49:23.72 ID:Vxjfkml4
ようやくセンターシールのケアも現実化してきたな。
あと20年は2stの臭い匂いを世間に知らしめられる。

972 :774RR:2016/04/30(土) 02:17:46.30 ID:HoLlkqSo
久しぶりにROAD RIDERを買った
広告のNAPS扱いのゲイルスピードのホイール安いなあ

973 :774RR:2016/04/30(土) 11:02:13.64 ID:ijGzzYRv
>>972
NSRの盆栽はもう卒業だと決めてたのに、いろいろ揺らいだわw

974 :774RR:2016/05/02(月) 21:13:39.23 ID:GIYlmnQ2
今日は簡単な整備をしたが、サイレンサーの根本から垂れてるのに気づいた
ガスケットを新品にしないと駄目だが、これって売ってるのかしら?ハルクプロなんだけど
KE45を塗って装着しといた

975 :774RR:2016/05/02(月) 22:28:10.95 ID:Z5JxDxcL
>>956
当時のSPは今よりグリップしないタイヤとSPエンジンで1秒台いたし。

976 :774RR:2016/05/03(火) 00:26:33.37 ID:y2dw3PVy
>>975
コースレイアウトが違うんじゃないか?

977 :774RR:2016/05/03(火) 01:46:01.57 ID:MK47ZwiW
>>975
どちらにしろド素人が出せるタイムじゃない

978 :774RR:2016/05/03(火) 07:23:27.37 ID:Ib/b8O/3
ところでMC28にチャンバー交換だけだと普通に走ってどれくらいのタイムになるのかな?
ココでタイムの話が出てもピンと来ないから誰か素人になんとなく分かる様に参考までに教えてほしいですね。

979 :774RR:2016/05/03(火) 08:53:36.38 ID:lHofqQ8w
あのな、マシン性能だけじゃないんだよ
ライダーの技量も大きく影響するからその質問はナンセンス
いっぺんサーキットを走ってこいよ

980 :774RR:2016/05/03(火) 09:21:14.67 ID:E897Pqyf
>>978
ST250あたりのタイム見て驚いてればいいんじゃないの?

981 :774RR:2016/05/03(火) 12:17:49.04 ID:Xg2kB4j3
>>980
素人だから驚きも何も・・・(笑)

982 :774RR:2016/05/03(火) 18:20:54.86 ID:IjNJVXm/
はじめまして。
先日、腰上(ピストン、ピストンリング交換)をし、オイルポンプのエア抜きを行いました。
その時、焼き付きが怖く、混合ガソリン(約30:1)+オイルポンプからの2stオイル供給と濃い目で現在慣らし走行をしておりました。
5,000回転をキープしつつ50`走行を行っていたのですが、急にリアバンク側がアイドリング時にアフターファイヤーを連発するようになりました。
プラグも黒く湿ってます。

このような症状はやはり、2stオイルが多い為、起こる現象なのでしょうか。
その場合、対象法としては今入れている混合ガソリンを捨て、新たに混合じゃないガソリンに入れ替えたほうがよろしいのでしょうか。
ご教授願います。

983 :774RR:2016/05/03(火) 19:19:14.61 ID:2ThrJ8Lx
>>982
混合プラスオイルポンプって、いくらなんでもオイル多すぎだろ。
キャブのエア通路が詰まってないか?

984 :774RR:2016/05/03(火) 19:39:42.53 ID:JQe35fi2
いくらオイル濃くてもアフターファイヤーはしないんじゃね?
他に原因が有りそう(適当)

985 :774RR:2016/05/03(火) 19:59:17.98 ID:P3rkALSm
オイルでアフターファイアは無いでしょ
単にキャブのセッティングをミスってるか、詰まってるかのどちらかでしょ

986 :774RR:2016/05/03(火) 20:01:21.50 ID:6LIvyk1h
無いって言い切るのは経験が足りない

987 :774RR:2016/05/03(火) 20:07:38.50 ID:0eEBg9O1
そもそも2stはあまりバックファイヤーしないんじゃね?

988 :774RR:2016/05/03(火) 20:08:03.75 ID:P3rkALSm
>>986
簡単にパンパンなるほどオイルが燃えやすいんだったら、出口から垂れたり飛んでったりしないでしょ

989 :774RR:2016/05/03(火) 20:09:11.47 ID:P3rkALSm
>>987
バックファイアはエアクリ側よ
バック→ゲップ
アフター→屁

990 :774RR:2016/05/03(火) 20:13:37.33 ID:6LIvyk1h
>>988
プラグの失火だけならキルスイッチで簡単に再現できるから

991 :774RR:2016/05/03(火) 20:33:39.27 ID:JQe35fi2
>>990
これバックファイヤーって言うよな?>>989

992 :774RR:2016/05/03(火) 20:40:14.13 ID:6LIvyk1h
>>991
>>985

993 :774RR:2016/05/03(火) 20:47:01.76 ID:E897Pqyf
>>981
じゃあそもそも聞かなくてよくね?

994 :774RR:2016/05/03(火) 20:49:29.64 ID:JQe35fi2
このスレ色々とカオスだな

995 :774RR:2016/05/03(火) 22:00:51.77 ID:vM2UZRnX
何をいまさら

996 :774RR:2016/05/03(火) 22:03:03.92 ID:WU70lH9C

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1459569296/

997 :982:2016/05/04(水) 00:39:04.65 ID:S4CjayJ/
皆さん
ご回答ありがとうございます。
明日にでも、キャブでも見てみます。

998 :774RR:2016/05/04(水) 07:01:12.75 ID:ttunzbVg


999 :774RR:2016/05/04(水) 07:02:03.73 ID:ttunzbVg
NSR

1000 :774RR:2016/05/04(水) 07:03:43.67 ID:ttunzbVg
1000なら白鷹NSR最速

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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