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【2015夏】Vmax1200【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/07/29(水) 23:55:22.01 ID:x11lFYUw0
※前スレ
【2014冬】Vmax1200【1700お断り】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418304874/

残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php

プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf

パーツリスト(国内版)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

パーツリスト(USA版) [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

携帯から見れる締め付けトルク一覧
http://ideapad.jp/256d6b92/show/

※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429963121/

2 :名無しさん:2015/07/30(木) 01:01:33.42 ID:kSMAybQk0
>>1 乙です

3 :名無しさん:2015/07/30(木) 04:37:14.88 ID:KpX9/IbB0
>>1
乙Max

4 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:18:30.88 ID:odfmtXR90
この時期凄く熱くない? 足元が。

5 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:04:30.13 ID:27Xkx/Nv0
このスレ凄く寒くない? 足元が。

6 :名無しさん:2015/08/07(金) 14:15:50.86 ID:Uzjd2XLu0
ヤマハ社特有の粋な計らい(冬用)

7 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:05:50.24 ID:oxLS0xFP0
暑くなったし2カ月水にするか

8 :名無しさん:2015/08/08(土) 09:00:36.14 ID:CZbm3lxQ0
>>7
ポンプが錆びるからやめれ

9 :名無しさん:2015/08/12(水) 04:11:25.04 ID:TWeJvfei0
30%を下回って希釈しないほうがいい

10 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:03:24.91 ID:dBxGulyv0
サーモ外せ

11 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:32:18.13 ID:fzmbO7XZ0
リアタイヤがスリップサインすら消えてきたのでエクセドラマックス170注文したら1ヵ月待ちだと言われた。

12 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:55:22.71 ID:St+F657V0
セル
まわらん(ーー;)

13 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:48:36.73 ID:GCFQzBE80
>>12
バッテリー電圧が13以下だったら、バッテリーか充電系。
バッテリー電圧に問題無ければ、セルモーターの汚れか、ハーネス・スイッチ接点の汚れか劣化。

14 :名無しさん:2015/08/25(火) 10:54:57.78 ID:kXOHjnSy0
13Vなんて走行時にしか届かない
アイドリング時は12.0〜12.3V程度しかなく、
ファンが回ると間違いなく電圧低警告が出る

15 :名無しさん:2015/08/25(火) 11:07:43.43 ID:MCuBHFgL0
レギュがパンクしてバッテリーが死亡した状態
要両交換

16 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:24:39.80 ID:RjGgrXws0
エンジンが温まってる時にセルがまわらない。同じような症状の人いる?

17 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:53:08.57 ID:pfW2Jv6n0
バッテリーが熱でやられている可能性がある

18 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:03:56.17 ID:kXOHjnSy0
レギュレータって電圧を上げるものじゃなくて、
電圧を規定値に下げて電圧を安定させるためのものだろ?

電圧が低いってことはリークとかいろいろあるだろうけど、
オルタネータやバッテリーが原因じゃないの?

19 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:50:37.27 ID:K4/42tao0
>>16
俺も同じ症状で悩んだ。俺の場合、冷間時は普通にかかるが水温計の針が動く程度に温まるとアウト。

対策を順に挙げると

後期型レギュレター
秋月バッテリー
マイナスアース引き直し
セルモーター清掃
トリクル充電器購入
セルモーターブラシ交換
テールライトLED化
セルモーター新品交換

以上で完治。
決め手はセルモーター新品。回り方が全然違う。
けど、それより上の対策も必要だったのは間違いない。

20 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:43:41.17 ID:RjGgrXws0
なるほど
水温計の針が動く程度って
かなりですね。
バッテリーだけ交換だけでは
だめですね。
ちなみにいかほど
かかりましたか?

21 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:28:05.53 ID:K4/42tao0
うろ覚えだけど

後期型レギュレター\7000
秋月バッテリー\6000
マイナスアース引き直し\0
セルモーター清掃\0
トリクル充電器購入\6000
セルモーターブラシ交換\5000
テールライトLED化\2000
セルモーター新品交換\16000

ってとこかな。
マイナスアースは廃車の線を再利用なのでタダ。
セルは一度清掃して改善せず、ブラシ交換しても大きくは変わらず、中古セルを購入した所ハズレを掴み、ebayでリプレイスの新品購入したらセルの回り方が普通のバイクみたいになって完治。

自分の場合、セル弱る-無理に回す-マイナスアースに負荷掛かり焼ける-レギュやバッテリー弱るという負のスパイラルだったらしい。

22 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:39:21.20 ID:RjGgrXws0
んー奥が深い。
なかなか原因解明するにはお金と労力が
必要ですね。
とりあえず秋月に変えて様子見します。
もう少し自分でメンテナンスできるようにせねば。

23 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:55:35.70 ID:S/x9RBib0
>>16
単純にセルモーターのカーボンスラッジがブラシ接点の汚れとなっていて、冷間時も導通が悪かったのが、暖まって抵抗が増えただけ。
クーラント補充の費用だけで、
ラジエータ外して、セルモーター外して、
モーターカバー取って、目の細かいペーパーで磨いて復活するよ。

24 :名無しさん:2015/08/26(水) 01:31:10.59 ID:JNhWhHq10
>>21
テールランプLEDおすすめ教えて下さい
車検は最悪簡単に付け替えができるので良いけど
視認性はある程度確保したいので
27連くらい選んどけば大丈夫かな?
ヤフオクでVMAXのLED道具いろいろ出品している人の出品物見ても
全く同じと思われるものがアマゾンだと500円程度であるんだよね〜
ただ評価は悪いけど 中身は違うんだろうか
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d164843406
http://amazon.jp/dp/B00C6WG8QA/

25 :名無しさん:2015/08/26(水) 08:01:21.97 ID:J0ny/kfF0
秋月バッテリーって充電しないと
使えない?

26 :名無しさん:2015/08/26(水) 12:30:13.15 ID:qWXxkvPQ0
>>18
レギュがパンク=バッテリーに通常より高い電圧で電気が流れる
走行中ではそんなこと解からないので、しばらくバッテリーに負荷がかかり続け、バッテリー死亡
バッテリー死亡とはいくら充電しても、電圧が上がらないバッテリーになる事

てことで、レギュがパンクすれば自ずとバッテリーも駄目になるって事だ

27 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:47:56.35 ID:MDs4sEdS0
バッテリー変えました。
秋月いいですね。
エンジン温まってから再スタートも
問題なし。
とりあえず様子見かな。

28 :名無しさん:2015/08/27(木) 15:04:19.28 ID:3+RUceKr0
ショーライっつたかな
リチウム使ってる人いる?

29 :名無しさん:2015/08/27(木) 15:10:41.79 ID:6RExD1ie0
おう(´・ω・`)ノ

30 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:30:31.13 ID:Ptr0bv6O0
サイドバックつけてる人いてるー?

31 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:50:04.89 ID:Fd7JL0XV0
右側に付けてるよ

32 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:56:31.18 ID:Ptr0bv6O0
ウィンカー移設しないと
付けれないでしょうか?

33 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:16:08.50 ID:Fd7JL0XV0
ウインカー移設無しで取り付けてる150ox260o
500mlペットボトル2本が精一杯

34 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:15:17.26 ID:o5cLoYqA0
レンテックのバックレストつけてるけど、そこのキャリア部分にバッグ取り付けしたいんだが
どんなのが合うだろうか
以前Vmaxのブログめぐってる時にそこにつけてた人の画像があってこれいいなって思ったんだけど
忘れてしまったわ

35 :名無しさん:2015/09/13(日) 17:26:15.49 ID:rA9ABXpd0
あげ

36 :名無しさん:2015/09/18(金) 19:57:22.23 ID:1QH0MTkh0
そろそろタイヤ変えないとなー
工賃込みでいかほど?

37 :名無しさん:2015/09/18(金) 23:27:08.16 ID:ePnu1YbI0
何履くんだ?

38 :名無しさん:2015/09/19(土) 13:46:43.70 ID:siDnKydG0
アマでタイヤいろいろ見て重量調べてると、Vmaxのリアタイヤって重いよな
9〜10kgくらいある

180〜190の17インチラジアルでも6〜8kg、160〜170の17インチラジアルだと5〜6kg程度しかないのに

39 :名無しさん:2015/09/19(土) 18:45:22.44 ID:Qv1pHaUp0
だから何?

40 :名無しさん:2015/09/19(土) 21:03:15.87 ID:D4U3OhYr0
重たいなー
エクセドラマックスにしよー

41 :名無しさん:2015/09/19(土) 21:50:30.93 ID:siDnKydG0
>>39
上にタイヤの話題になってたからVmaxに装着されるタイヤについての重さを比較してみただけだよ
だから何といわれてもw

42 :名無しさん:2015/09/20(日) 01:06:23.32 ID:/c51jND60
90扁平のバイアスタイヤと、50〜60扁平のラジアルタイヤだから差があって当然だ
ホイールの重量含めるともっと大きい

でもバイアスにも勝ってる所があって、乗り心地(衝撃吸収性)とコストの安さだ
後、社外ホイール+タイヤにする場合は、純正タイヤのLI74以上を守るのが無難

43 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:46:13.03 ID:i/iZWjaqO
扁平と幅の差がありすぎてラジアルとバイアスの差なんてどうでもいいレベルw
バネ下重量も乗り心地に影響するしねぇ

このマッチョタイヤでスネークダッシュするのたまんねぇぜ!

44 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:03:43.54 ID:/c51jND60
でも後ろから見たときの細さはやっぱインパクトに欠けるんだよな
逆に低扁平だと横から見ると、インパクトに欠けるが
まあその場合はローダウンしてフェンダーとの隙間減らしたり、190/60タイヤ装着すればカッコ良く見えるようになるけど

45 :名無しさん:2015/09/20(日) 19:58:55.91 ID:stn1mD980
スネークダッシュのやり方
教えてー

46 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:32:41.80 ID:BA9tzA7x0
最近前後ゲイル交換したが、今までの世界が全く変わったわ
基本的な走る、曲がる、止まるのレベルが底上げされて楽しくて仕方が無い
当時はホイールの事で熱く語って押し付けている奴らがウザくて仕方が無かったけど
今になって少しその気持ちが分かるようになったな
もっと早くやってれば良かった

47 :名無しさん:2015/09/23(水) 11:31:51.76 ID:u44qERnj0
>>46
おめ、バイアスはゴム質とパターンでグリップさせているから取り回しも重いんだよね
一方ラジアルは形状変化を計算してグリップさせる構造になってる
雨ではバイアスより滑るから気をつけて

48 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:26:01.01 ID:BA9tzA7x0
>>47
ありがとう
なるほどね
後は上の方にあがってるみたいに、高扁平だからタイヤそのものも重いみたいだね
雨の日のグリップもノーマルの時より相当良くなって安心感が増したよ
おそらくそれはハイグリップタイヤに当てはまるんじゃない?
自分のはツーリングタイヤのBT-023だけどウェットグリップ高いみたい

49 :名無しさん:2015/09/24(木) 17:16:30.35 ID:+1LuYmml0
電源取り出してる人いてる?

50 :名無しさん:2015/09/25(金) 02:18:44.99 ID:5TvyMQ3n0
デイトナのUSBポートおすすめ

51 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:54:52.89 ID:lmcMzgwk0
ナンカイ 電源くん

52 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:54:07.24 ID:ASleBv5B0
ありがとう。
ワイズギアのサブハーネス
買ったんだがよかったのかな。

53 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:35:19.47 ID:L74QGDRz0
サイドハッグつけたぜい!
もっと大きいやつ
付ければよかったぜい!

54 :名無しさん:2015/10/14(水) 06:53:25.07 ID:/2TR4ZtD0
重低音のマフラーって
おすすめありますか?

55 :名無しさん:2015/10/14(水) 07:38:19.37 ID:4Q/aij390
>>54
OVER

56 :名無しさん:2015/10/14(水) 08:51:29.59 ID:URnJTlkn0
>>55
OVERは無い

57 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:54:10.26 ID:/2TR4ZtD0
今、オーバーつけてます。
いまいち違うかなーって感じ。
皆さんどんな感じですか?

58 :名無しさん:2015/10/14(水) 14:55:28.02 ID:URnJTlkn0
kerker 4-1 が一番パワーもでるし、音がいい

59 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:39:24.81 ID:oLITWk2D0
>>54
スパトラ5インチでオープンエンド
当然車検は通らない
夏の車検で純正に戻したけど純正でも結構排気音聞こえるし
今の基準のバイクからしたらそれでもうるさいかもしれんから純正のまま乗ってる

60 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:15:26.21 ID:/2TR4ZtD0
なるほど。
うるさいのはちよっとね
オーバーはカチか上がってるのが
嫌かなー

61 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:09:58.51 ID:vdgnjubs0
重低音なら純正改

62 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:24:57.64 ID:Wtysqqfx0
今流行り(と勝手に決めてる)デルケビックも(人柱に)オススメ

63 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:11:06.94 ID:MAXM9km+0
VMAXのオフでいろいろ聞き比べたけど重低音なら純正改が一番だな

64 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:59:40.05 ID:ybVOnM9X0
「デルケビックって
まだ売ってますの?

65 :名無しさん:2015/10/16(金) 23:59:21.69 ID:h+kjFh3+0
デルケビック使ってるよ
ヘッダーとリンクパイプだけど…

66 :名無しさん:2015/10/17(土) 07:53:09.63 ID:f7rsCX9D0
今日は阪神高速で二台見たけど
何かあるのかな?

67 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:14:34.09 ID:ClzUBR/m0
ID見てー
ただそれだけ。

68 :名無しさん:2015/10/26(月) 15:16:05.10 ID:Kmb7cJP70
一条 愛保

芸能関係の仕事は給料はまだ少ないけど、親から月50万もらってるから

69 :名無しさん:2015/10/27(火) 13:23:45.73 ID:1pNYYW9+0
詳しい方、教えて下さい。

1997年の2WEに半年ほど前、HARD製Vブーストコントローラーを付けました。
BOOST ON・OFF・NORMALの3段階で切替可能ですが、ONにした際の発進時の
グズり感が気になってほとんどNORMALから動かすことがありません。

アイドルキャンセラー付なのでギアがニュートラルにある時は問題ないのですが、
1速に入れた途端にエンジンがグズリ不安定になってしまいます。

仕様と言えば仕様なのでしょうが、どなたか改善策をご存知であれば、
ご教授頂けるとありがたいです。ある程度のスピードに乗った時にONにすれば
良いのでしょうが、発進時から急発進できれば楽しいかなと。

エンジン等はドノーマルの状態です。

また、他に類似する商品があれば教えて頂けると助かります。
よろしくお願い致します。

70 :名無しさん:2015/10/27(火) 18:28:46.30 ID:laJ+mtVq0
>>69
0から効かせるなら大原とかでフルタイムVブースト向けにキャブセッティングしてもらうしか。
3000rpmからでいいならヤフオクで回路売ってる。

71 :名無しさん:2015/10/28(水) 14:49:40.34 ID:tryibfy00
ID

72 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:07:29.80 ID:kpKObULn0
>>69
気休めだが、アイドリングをちょい上げた上でONの状態で同調をとる。
それでも「発進時から急発進」は無理だがな。

73 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:18:22.46 ID:RphxWl8y0
>>70
>>72

やはり同調しか方法はなさそうですね。
ありがとうございました。

74 :名無しさん:2015/10/29(木) 15:56:47.94 ID:dgRmoWNn0
番頭役を務める「T山」と申します

75 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:44:10.82 ID:RphxWl8y0
>>70

ちなみに
『3000rpmからでいいならヤフオクで回路売ってる。』
というのは、HARD製とは仕様が異なり、0〜3000rpmにグズる事はないのでしょうか?

76 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:01:24.37 ID:FpVgPG7L0
>>75
3000回転からVブーストが効き始めるわけだからぐずらないよ。
「Vブーストコントローラー 3000」でググればいっぱい情報でてくし、やろうと思えば1000円くらいで自作もできる。

77 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:09:26.04 ID:RphxWl8y0
>>76

ありがとうございます。ヤフオク拝見しました。
HARD製と似たような商品ですが、なぜこちらはグズらないんですかね@@;

78 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:30:29.09 ID:4hM/53dP0
>>77
3000回転までVブースト動作してないんだからグズらないべ。
ひらきっぱの低回転でグズるのなんて1800回転くらいまでだろ。

79 :名無しさん:2015/11/01(日) 04:08:45.37 ID:GMNJHPUy0
>>69
BOOST ON・OFF・NORMALの3段階?

フルタイム・OFF・任意設定回転数でON だったはず

フルタイムでアイドリングがバラつくのは仕方ない

80 :名無しさん:2015/11/01(日) 06:52:43.09 ID:NeCdXONc0
ノーマル、オフ、3000回転やぞ。
違いが体感出来ない(ーー;)

81 :名無しさん:2015/11/01(日) 07:27:08.53 ID:GMNJHPUy0
>>80
3000rpmだと5速・約100km/hからON状態になる
体感できないのなら壊れてるか
単に国内仕様

82 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:09:41.71 ID:NeCdXONc0
壊れてるのか(ーー;)
やられた‥‥>_<

83 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:06:34.14 ID:55yGAsJe0
なんか以前Vboostを2000〜8000の間で好きな回転数で設定できるコントローラーを
個人で製作してて商品化するみたいな話あったけど結局どうなったの?
マジで欲しかったんだけど
後定番のJR8Cって、夏場の失火だけでなく冬場にも貢献する?

84 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:50:56.40 ID:yHyFuN9B0
>>83
する。

85 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:55:49.80 ID:McM3atLq0
>>83
できなかったんだろうな、きっと。。

86 :名無しさん:2015/11/03(火) 15:18:43.83 ID:38gA44nK0
boostを6000じゃなくて、7500〜8000くらいで効かせるとどうなんだろうか
なんかノーマルは少しずつ開いていって8000回転で全開になるような仕組み(3000も同じで3000から開き始めて4000で全開)
らしいが、8000回転とかに設定するといきなり全開になるみたいだから思いのほかレスポンスは悪くなったりするのかな

87 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:09:05.96 ID:w+ngjhK8
devilマフラーを付けているVmaxを先日見かけたが、既に廃盤?
良い音してたのでマネようかと思ったが、ググっても出てこない

88 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:36:07.39 ID:a89oo8p5
それっぽい名前のパチモンみたいなメーカーはあるけどw

89 :名無しさん:2015/11/07(土) 10:48:17.06 ID:krIayDXv
俺は他車用デビルを流用してる

90 :名無しさん:2015/11/07(土) 12:53:16.93 ID:68JspMLO
GKゼロのマフラー付けてるがGKゼロコンセプト自体全然みんな知らないからなんだこれとか言われる
サスもGKゼロのヤツなんだが誰も知らなくて悲しい

91 :名無しさん:2015/11/08(日) 15:04:15.46 ID:vwfv0HXQ
>>87
ヤフオクとかで狙うしかないかもね

92 :名無しさん:2015/11/09(月) 10:11:26.06 ID:RrbA7Hi6
>>定番のJR8C

電圧供給不足をプラグで補おうとするのは邪道
電気系を整備、改良するべき

93 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:17:11.42 ID:CAREENbF
大先生も同じこと言ってたわ
ベイカーズは出力は増えないけど、悪影響は全くないと言ってたが
悪影響あるなら問題だけど電気系完調じゃなくてもプラグで補えるならいいんじゃね?
常に完調って難しいし、多少ズボラで好調保てるなら良いような

94 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:25:12.70 ID:RrbA7Hi6
>>大先生も同じこと言ってたわ

あの故人は無抵抗プラグを薦めてるけどな

95 :名無しさん:2015/11/09(月) 15:22:34.97 ID:gnaiHGw9
デビルってそんなにいいの?
低音バリバリみたいな〜〜
フランク永井か〜〜

96 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:46:25.62 ID:l9+UPV1S
>>93
どこかで見たような言い回しだな

97 :名無しさん:2015/11/10(火) 08:56:40.05 ID:/AfVsztv
あいつだろ

98 :774RR:2016/01/11(月) 12:25:57.07 ID:R60SALGC
電熱、使ってる人いてる?
ブイマックスにはやめといた方が無難?
人が使ってるの見て欲しくなった。

99 :774RR:2016/01/12(火) 07:53:05.81 ID:ZLim5CBn
>>98
電熱の度合いにもよるが、腹巻きは使ってた。

ちな、秋月に5V/2Aの組み合わせ。

100 :774RR:2016/01/12(火) 07:55:39.47 ID:ZLim5CBn
間違えた、5V/6Aだった。
サインハウスの商品。

101 :774RR:2016/01/12(火) 12:14:05.68 ID:LS7vgDEP
私も秋月に替えてから好調なんですが
電気系が弱いイメージがあるので。
グローブ買ってみます。
ありがとうございました。

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