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Kawasaki W650 Part5 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:40:38.72 ID:+kMAG4u10
前スレ
Kawasaki W650 Part4 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421580240/

2 :名無しさん:2015/08/04(火) 22:43:55.94 ID:+kMAG4u10
前スレ、今回も1000までは届かないかもな。

3 :名無しさん:2015/08/05(水) 10:30:10.40 ID:JWZCo7rA0
>>1 乙

過去スレ
Kawasaki W650 Part3 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416174777/
Kawasaki W650 Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402057985/
kawasaki W650
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383443436/

4 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:48:50.53 ID:9f/h/3Hc0
布垂れ風防つけたら旧車会にからまれる?
奴ら40過ぎても永遠の17歳みたいなんだが

5 :名無しさん:2015/08/06(木) 17:59:17.99 ID:h1GPKAUz0
>>4
15歳だろ。尾崎的に。

6 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:05:25.35 ID:9f/h/3Hc0
15の夜〜♪

7 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:33:34.79 ID:9f/h/3Hc0
走るのは昼間だが
夜に視力が落ちて早く眠くなるのは奴らも40歳並だから

8 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:58:36.44 ID:aVuGw1yz0
LEDベッドライト入れてる人はどこの使ってます?

9 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:16:25.37 ID:F+6SeO4b0
廃墟版のスレは不要ですので書き込みをせず落としてください

10 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:45:40.08 ID:CrbltBQq0
>>8
スフィア入れてる

11 :名無しさん:2015/08/07(金) 06:32:14.05 ID:uURGiJFQ0
>>8
ケフィア飲んでる

12 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:42:34.98 ID:V3wBJzp/0
>>8
スフィアいれてるよ

13 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:56:49.39 ID:8tTF2rtW0
オクでナサトラかワイバンを落としたいのですが、
07年式だとJMCA適合品は何年〜のものをチョイスすれば良いのでしょうか?
無知な新参者にご教授願います。

14 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:01:29.05 ID:wnGa51ON0
2005式30000km
車検と谷間の点検で絶好調
壊れねー

15 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:45:51.28 ID:D3vG3Rxy0
壊れないし、壊れても構造が単純だから直しやすいよね。
エンジンが丈夫で燃費がいいのが助かる

16 :名無しさん:2015/08/08(土) 14:16:24.20 ID:3ajfBflH0
ぬすんだライスでエビピラフ 〜♪
書き込まず落としてくだちい!

17 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:03:48.21 ID:VvbkhMN40
明日は山中湖いくぜ〜

18 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:34:17.99 ID:Y5R6JWWV0
少し先の戦車道走ってくだちい!W6ならちょべり。

19 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:47:58.80 ID:dqodHQ5E0
>>15
6〜10月は20W-50の硬いオイルに、距離行ってなくても交換
これだけで驚くほど快調

20 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:06:57.04 ID:obm1izEq0
みなさんのW650のタコメーターは5千回転以上回した時も針がスムーズに動きますか?
私のWのタコメーターは5千回転までは特に異常はないんですが、5千回転以上はメーターの針がビクビク震えます。
原因は不明です。

21 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:24:59.31 ID:zJM9cnpS0
すまん、五千まで回すことがない・・・

22 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:58:49.15 ID:T93JrBuW0
>>10
>>12
俺と同じだ
LEDヘッドライト入れて、少なくともバイクではHIDはもう終わりだと思った

>>8
SPHEREお勧めだよ

23 :名無しさん:2015/08/10(月) 17:48:58.02 ID:XdxPKt9s0
LEDはサインハウスのが良さ気

24 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:02:33.45 ID:ty7BFfAlO
>>23 明るさも車検もバッチリやで

25 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:40:30.15 ID:w0MAc2td0
雰囲気あるカットレンズにLEDバルブでも車検無問題ならいいよな

バイクは常時点灯だし、明るいハロゲンは切れやすいし

26 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:24:07.97 ID:hPNNpupW0
3000キロちょい走ったからそろそろオイル交換しようと思って点検窓みたらオイル出てこないんだけどセンスタ立てないで確認であってるよね?
ちなみにオイル漏れとかは無いけど心配になってきた…

27 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:24:39.73 ID:Y1tQAs9Q0
LEDステマおつ

H4安くて良いけどね

28 :名無しさん:2015/08/12(水) 00:06:40.25 ID:rQc/eE4n0
>>26
オイルが暖まってないと落ちてこないんじゃないかな

29 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:41:56.76 ID:n1bDK3dU0
夏〜♪
オイルが膨張する時期なのに、少し傾けてもレベルが見えないら?
そでって軽くヤバイ
でも数百cc少なくても壊れやしないカワサキだものくだもの
マジレスにて

30 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:29:08.12 ID:v7r7ksUY0
>>26
見方あってるよ

>>28
車もバイクもエンジンかける前に見ます。

31 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:51:19.01 ID:oAxWdblA0
サイドスタンド立ててる

32 :名無しさん:2015/08/12(水) 08:03:22.40 ID:W8aOlnm/0
>>30
センスタあるいはまたがって車体を垂直にして見てるよ

33 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:50:22.75 ID:I5JclgyYO
センタースタンドはしないで、見るのが正しいです

34 :名無しさん:2015/08/13(木) 04:07:34.10 ID:6jt/ETnB0
オイル抜いたらちゃんと入ってました
なんで点検窓に出てこなかったんだ…
レスくれた方ありがとうございました

35 :名無しさん:2015/08/13(木) 05:35:49.48 ID:2iUnuvSS0
オイル入れすぎ

36 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:59:35.29 ID:seBMmIsf0
>>23
俺もエルリボン着けてるが、昨日夜の中央道(照明が少ない)走って、初めて他のバイクより圧倒的に明るい事に気付いた
普段通勤で市街地ばかりだからイマイチまだ暗いと思ってたが、欲張りすぎだった
しかしあの値段にはいまだに納得いかない

37 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:26:13.72 ID:ICz1clwh0
http://www.carlight.philips.co.jp/lineup/led-bulb/h4-led-headlamp.html
安定のPHILIPSなら安心じゃね?

ってか、イエローに出来ねーかな?

38 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:03:14.14 ID:aQnJnKOp0
>>37
この手の車用は試して見たいけど、二個入りで高いのと、ライトケースに入るのか?がネックで手を出せない

39 :名無しさん:2015/08/14(金) 15:53:53.48 ID:+7Y23uXT0
>>20
さっき高速で試したら、確かに震えた

40 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:01:23.44 ID:vHUErnFV0
>>39
会いたくて?

41 :名無しさん:2015/08/17(月) 12:09:32.27 ID:AxcR2f5NO
バッテリーホルダーの溝に入っている、ホースって重要だな。タンク外したりしたとき、まれに調子悪くなるけど、大抵このホースが原因だな。

42 :名無しさん:2015/08/18(火) 10:17:35.44 ID:H8pvlkKc0
http://www.bikebros.co.jp/eblog/files/20150811155835.jpg

意外にキャストも似合うもんだな
カッコいいかも

43 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:04:45.76 ID:aX2bjCJ/0
重そう

44 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:38:07.10 ID:OWgFivNZ0
エンフィールドっぽいね。軽やかさが無いね、単なるデブ。

45 :名無しさん:2015/08/18(火) 12:12:15.76 ID:QNXt1IX6O
>>42 いいね。どう見てもカワサキの純正だと思うんだけど、どの機種からの流用だか解りますか?

46 :名無しさん:2015/08/18(火) 13:33:36.70 ID:u+9Ko1H20
>>42
この車両はクソダサいけど、俺もキャスト入れたい

47 :名無しさん:2015/08/18(火) 13:34:53.37 ID:u+9Ko1H20
>>45
ググれば情報あるよ。
不確かだけど。
初期型以外はフロント入れるの大変だよ

48 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:26:04.10 ID:eIkbkbOk0
>>42
俺も憧れのチューブレスにしたいな

49 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:31:08.23 ID:4AitzdzF0
少し質問させてください
タイヤ交換で悩み中で
IRCのGS-19からの変更を考え中です

メッツラーのレーザーテックが気になるところなんですが、チューブで使っても問題ないものなんですかね?

あと、同じようにGSから変更した方がいましたら感想いただけると嬉しいです

50 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:35:13.39 ID:jAZKmHHd0
>>48
俺も憧れてたんですが、バイク屋のおじちゃんに
「チューブレスタイヤじゃないのをチューブレスにすると、パンクして気づかなかった場合にホイールからずるっとタイヤ抜けるから、それだけ了承してくれ」って言われて怖くなってしまった

51 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:34:29.75 ID:bULZDfSa0
>>50
それってチューブレスホイールに無理矢理チューブタイヤを履かせたら、の話だろw

52 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:37:16.81 ID:bULZDfSa0
逆か、チューブホイールにチューブレスタイヤを履かせたら、の話。
いずれにせよ、ホイールごとチューブレス対応にすれば無問題でしょ。

53 :名無しさん:2015/08/19(水) 07:27:13.29 ID:Nb2s0r940
>>42
キャストホイールにしたついでにメガホンマフラーにしたいな
でも車検対応のは無いか

54 :名無しさん:2015/08/19(水) 09:18:46.96 ID:8sqaD+71O
>>47 45です ありがとう ぐぐってみます

55 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:51:45.68 ID:Nq2yphPu0
>>51
そうそう、チューブレスキット使ったらの話だった
完全にホイール履き替える話がすっ飛んでた、ごめん

56 :名無しさん:2015/08/24(月) 05:57:42.22 ID:AUuiStKN0
このバイク、高速は厳しいけど下道ツーリングならめちゃ気持ち良いですね、マフラー変えたら音も最高^_^

57 :名無しさん:2015/08/24(月) 06:57:17.17 ID:go1GcY0N0
高速厳しいって何キロで巡行してんだ?
100〜110あたりからでも追越し加速も苦にならないけどな

58 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:07:58.04 ID:tHJPjwnm0
w650買った
免許とったばかりだが90キロ以上は怖くて出せない

59 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:00:11.91 ID:EPPplRkc0
確かに前に乗っていたバイク次第では高速厳しいと感じるかも知れないね。
まぁこのバイク的な高速の乗り方もあるし、慣れですよw

60 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:21:24.79 ID:o1YaDuGs0
アブねえから仕方なく100キロ前後出すけど、
燃費的には高速も70キロで走りたい位だ。

61 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:36:09.73 ID:eaEdw8l90
>>60
同意
でも、疲れてだれてくると
80-90になちゃう。

62 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:00:51.61 ID:uO625C3J0
高速120キロ前後で巡航すると燃費が16位だったわ。
マフラーはダイワのスチールで100キロ5速からアクセル開けると息継ぎします。
やはり高速走るならノーマルだね。

63 :名無しさん:2015/08/28(金) 13:50:49.00 ID:EsZJtXA9O
俺のディトナは、高速道路でも快調だな。息継ぎなど一切なし。音がノーマルより大きいので、力強く感じるよ。

64 :名無しさん:2015/08/29(土) 11:23:23.63 ID:awe0Rasj0
アップハンドルだけどバネットかキャラバンに乗りませんか?ハイエースは中古が高いね

65 :名無しさん:2015/08/29(土) 11:38:50.42 ID:bj07BBd80
>>62
今年のお盆休みに東名高速で
東京ー亀山間が28-29km/
帰り道の浜松ー東京間が
トラックのスリップストリームを
使って35km/l@80kmくらい
いずれにしても、燃費のいい単車です。

66 :名無しさん:2015/08/30(日) 04:01:24.08 ID:BC4WI2fk0
コーナーでグリグリ切れ込んで、減速するとブルブルおどるフロント。

これってタイヤの変磨耗?

67 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:03:19.08 ID:4ACxsXED0
フロントフォークかリアサスの問題じゃないかと思う

68 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:19:36.21 ID:fP6wOR8z0
直線120すぎるとぐらぐらハンドルが揺れる。
予算の関係で前輪だけTT100からイノウエに変えたんだが、やはり前後同一が良かっかなぁ?
単にバランス取りが悪いのかも、一応、工賃だしてバイク屋に頼んだんだが?

69 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:47:37.77 ID:36cTTw/u0
じゃあ100ぐらいで走ればいいんでない?

70 :名無しさん:2015/09/01(火) 16:50:01.28 ID:u3duqx0t0
>>67
減速時は、
路面のうねりとフォークに伝わったエンジン振動がシンクロする感じのブレ。萎える。
フォークを硬くしたり柔らかくして様子を見てみる。

71 :名無しさん:2015/09/02(水) 16:43:25.84 ID:XHk1AQyi0
俺のはアコレードにしたらブレが気になるようになった
ハイグリップでないTT100のほうが
Wのしなやかな車体とのバランスはいいれす

72 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:53:20.41 ID:nRL5Yyvm0
俺も前後アコレードだけど140くらい出してもブレないよ。
それ以上は燃費ものすごく悪くなるし風がキツくて出してない。

ちなみ、同時にホイールベアリングとシール新品にしてる。
フォークオイルもこないだ替えた。
フロントフォークは社外品入れてる。

ブレるのはだいたい整備不良だと思うよ

73 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:35:31.09 ID:qscR1Hxd0
そ う か い よ か っ た ね

74 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:33:51.74 ID:C7IERrCq0
>>72
どこのフォークに換えてるん?

75 :名無しさん:2015/09/09(水) 23:32:18.86 ID:hY3gQc2Z0
シートが尻上がりなのをなんとか水平にしたい

76 :名無しさん:2015/09/10(木) 15:53:37.03 ID:VJl3Rmz7O
俺も水平がいいと思うけど、難しいんでないかい?

77 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:00:59.78 ID:wn6NMvfn0
前はあんこ盛り、後ろに向かってあんこを削っていけばインじゃね?

78 :名無しさん:2015/09/11(金) 06:50:47.57 ID:6AG9fOK5O
足つきが…

79 :名無しさん:2015/09/11(金) 16:35:08.76 ID:w7kj3/MQ0
W3のような水平シートレールで完璧だったのにな

80 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:22:31.07 ID:PkiQvtJV0
W3とか言われても生まれる前のバイクだからよーわからん

81 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:49:28.51 ID:7lMalPkZ0
トラを買ってきた方が早い

82 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:27:52.47 ID:rHWOSFAB0
w650発売時に、理想のバイクだの夢が叶っただの褒めちぎっていた小説家が、いつの間にかBMWに乗り換えてると思っていたら、今度はCB1100に乗り換えて、理想のバイクだ、人生最後の1台になるだろうだってw

結局この人、自分に酔っているだけで、単なるナルシストか

83 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:33:35.95 ID:Jj7S3Tv40
>>82
誰それ

84 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:43:47.10 ID:4C5ygYOO0
付き合い始めるって皆そんなもんだよ

85 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:58:45.88 ID:P33cDpv20
真理だな。

86 :名無しさん:2015/09/12(土) 01:30:18.63 ID:MK2K8zIJO
こんなのは、どうだ?


http://f.xup.cc/xup2hwiezpq.jpg


貼れたかな

87 :名無しさん:2015/09/12(土) 03:17:18.49 ID:Arl/mhWR0
こういうの見飽きた

88 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:28:21.01 ID:rHWOSFAB0
>>83
the w650 book
今月号のアウトライダー

89 :名無しさん:2015/09/12(土) 13:17:31.22 ID:MK2K8zIJO
アウトライダー置いてある本屋さん、少なくなって残念。

90 :名無しさん:2015/09/12(土) 19:40:29.95 ID:SYcUphsa0
すいません質問させて下さい。
W650 2004年式 27000km
マフラー ビートナサート
キャブ パイロットスクリューのみ調整

アクセルを軽く煽るとキャブのあたりから「ボフッ」「パシュッ」という感じの音がして回転が上がりません
たまに「パン」と爆発音のような音がなる時もあります。
暖まると6割ほどの頻度で発生します
シフトダウンで回転を合わせる時にこの症状がでるとギクシャクしてしまい困っています。

最近ヘッド廻りの「シャカシャカ」という音が大きくなってきたような気もします。

バルブのクリアランスが大きくなりキャブへ吹き返しているのでしょか?

長文失礼致しました
どなたかアドバイスお願いします。

転載

91 :名無しさん:2015/09/13(日) 02:36:21.15 ID:ox5EEy6gO
>>90 調子悪くなったのは、パイロットスクリューを調整してからですか?
何に対して6割なのですか?調子いい時もあるのですか?
バッテリー近くの上から下向きに入っているホースつぶれていませんか?

92 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:21:57.58 ID:vN2UAseC0
>>91
パイロットスクリューを調整する前
マフラー交換前のノーマルの状態でもたまにこの症状が出る時がありました。

10回アクセルを煽って6回症状が出るといった感じです。
エンジン始動直後の冷間時は症状が少ないです。

左サイドカバー付近の大気にいっているホースでしょうか?
潰れているかもしれません。確認します。

93 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:30:01.08 ID:ox5EEy6gO
スクリューは、どちらに回しましたか?1度基準位置にしてみたら、どうでしょう?
チョークを使わなくてもエンジン始動出来ますか?
プラグ、プラグキャップ、コードは、大丈夫ですか?

94 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:29:46.13 ID:ztwwz0gT0
わからなくなったらノーマルに戻せ

95 :名無しさん:2015/09/16(水) 16:11:50.15 ID:s3xjytGFO
さて、連休は何処へ行こうかな。海側で大阪から、一泊二日でおすすめあります?

96 :名無しさん:2015/09/16(水) 17:46:38.41 ID:K3wqeOLM0
>>95
四国でも回ってくれば?

97 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:30:09.73 ID:s3xjytGFO
>>96 もう少し具体的にお願いします。

98 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:00:47.73 ID:zwQU6aLI0
好きにしろ

99 :名無しさん:2015/09/17(木) 11:54:05.56 ID:qF3kbgsrO
んー ネタにもならなかったか…

100 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:49:34.79 ID:N63geCiD0
高知だな

101 :名無しさん:2015/09/18(金) 23:16:50.02 ID:nmOG5CGY0
彼のオートバイ 彼女の島

102 :名無しさん:2015/09/19(土) 09:16:29.33 ID:s1Azai4WO
>>100 四万十川にはいつか行ってみたいですね。

>>101 岩子島と向島でしたよね。ここもいいなぁ。

103 :名無しさん:2015/10/03(土) 00:12:05.15 ID:DghDmMIrO
だっふんだ〜

104 :名無しさん:2015/10/04(日) 02:04:28.96 ID:hKtOU0nh0
前スレでスピードメータがピョンピョン暴れて困ってるって書き込んだ物だが
一応結果としてご報告。

@ センサーが怪しいと思い、スピードセンサー交換
→症状改善せず。

A 信号待ちで180km/hを指した瞬間、改善しない事に頭きてメーターをぶっ叩く
→しばらく安定し5キロほど走行したら症状再発

B Aの結果を受け、メータ本体からコネクタを外し再度つけ直す
→完治

アドバイスくれた方々ありがとう!今回は何かしらの接触不良(?)ぽかったけど
色々勉強になったわ!

105 :名無しさん:2015/10/07(水) 06:32:59.58 ID:DNGn712a0
>>104
よかったな
でも大事に乗ってやってくれる

106 :名無しさん:2015/10/08(木) 10:28:21.75 ID:gOgUR1kn0
今度の日曜のW1ミーティング
行く人いますか?

107 :名無しさん:2015/10/08(木) 13:13:47.10 ID:K/mVn+f20
俺もタコメーターが5千回転以降は踊るなぁ
なんか拾ってるのかな


あと最近ベベルギアが鳴るようになった。
ギャーってうるさい

108 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:31:39.15 ID:qgfQaZvl0
>>107
何キロくらいで症状出ましたか?

109 :名無しさん:2015/10/11(日) 05:05:09.42 ID:YiM01T1q0
僕のは1999年式で52000キロですがベベルうるさくないですよ

110 :名無しさん:2015/10/11(日) 13:27:06.15 ID:of2YjiIj0
>>105
おーありがと
新車で買ってから今年で7年目だ
全然飽きない!まだまだ乗るよ!

111 :名無しさん:2015/10/12(月) 09:47:52.09 ID:ou4tbkY20
昨日オクでウォッチに入れてたk-factoryのマフラー8万越えで落札されてたな
ウェビックから85000で新品買えるのに

112 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:43:51.10 ID:YAav17eE0
早く言ってよ〜

113 :名無しさん:2015/10/12(月) 12:41:16.59 ID:zBLzHgdt0
松重豊
孤独のグルメ

114 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:19:37.84 ID:Lonvyme20
朝4時半に自宅から少し離れてセル回す、気温12℃^_^
ダウンきて片道16キロの仕事場へ、寒いけど毎日気持ち良い。

115 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:27:15.81 ID:49SZj3ay0
ワイバン、ステーがね、厨二なんだよなぁ・・・・
もっとノーマルルックにしてやぁぁああ、ってもう付けてるけど。

116 :名無しさん:2015/10/13(火) 08:27:52.61 ID:JzTYDMZU0
>>108
初期型で2万キロほどです。
エンジンオイル換えて様子見てみます。
おさまらなければメンテは自分でなるべくやってますが、ギアの調整は難しそうなのでカワサキ純正ショップ持ってきます。

117 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:53:19.92 ID:bLeJPf9J0
中免取って10年間グラストラッカーだけに乗ってきたけど、
そろそろ大型免許取ってダブロクに乗りたいなぁなんて考えてます。
このバイク、町乗りでの取り回しとタンデムっていかがですか?
例えば近所のスーパーにちょっと買い出し、みたいな用途にも使えますか?

118 :名無しさん:2015/10/14(水) 21:18:20.85 ID:QWvaVaBl0
スーパー行くならパニア欲しいかな。コンビニでも本屋でも出かける時はいつもダブロク。靴を履くのと同じように普段遣いできる。
タンデム時は密着性が良いと聞いて期待したが、出番はなかったな。

119 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:11:56.66 ID:7Bdegl6j0
>>117
町での取り回しはしやすいよ
250ccよりは大きくて重いけど、大きすぎないから街乗りも不満ないです。
車を持ってないのでちょっとした買い物や日用品や食材の買い出しにも使ってます。
買い物するなら大きなトップケースがあったほうがいいですね。

タンデムもよく後ろに嫁乗せるけど乗りづらくはないね。
ただ、タンデムツーリングには少しパワーが足らないなと思うことがある。

120 :名無しさん:2015/10/15(木) 03:10:41.64 ID:ymM+hVUE0
>>117俺もずっとグラトラ乗ってて先週ダブロクを納車したばっかりなんだけどめっちゃ楽しい。普段使い全然できると思うよ!

121 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:10:28.18 ID:b+6/UT1D0
>>119
まさに自分も車を持っていないので
ファミリーカー的な使い方をしたいので
ピンポイントな情報ありがとうございます!
パワーはグラトラよりはあるでしょうし問題無いと思います。

122 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:24:05.75 ID:3do0tayl0
>>120
なんと、同じ条件の方のお話参考になります!
こりゃ、免許取らなければ。。

123 :名無しさん:2015/10/17(土) 08:41:56.57 ID:I8RIoJLo0
免許はあるけど金がない...

124 :名無しさん:2015/10/18(日) 10:33:50.63 ID:77GueC+M0
ダブロクを降りることが決まりました。
きっとまた乗りたいって思うんだろなー

125 :名無しさん:2015/10/18(日) 12:19:44.72 ID:XPQVGqcV0
買い替えですか?

126 :名無しさん:2015/10/18(日) 14:04:02.26 ID:cAKoDRLp0
>>125
そうですよー

127 :名無しさん:2015/10/19(月) 06:01:16.01 ID:aeiVWe7M0
このバイクより魅力的なバイクはないはずだ

128 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:46:54.73 ID:kvjjOvZg0
W800より面白く
ボンネビルよりスタイリッシュ

129 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:04:30.58 ID:Sf/svvq80
BMW R80とモトグッチV7が気になる

130 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:07:18.87 ID:hzKq4F0u0
次はSR500にするぜー

131 :名無しさん:2015/10/20(火) 15:00:05.53 ID:S/Kj2/cF0
カブ110買っちゃったら、w6に全然乗らなくなっちゃったYO!

132 :名無しさん:2015/10/20(火) 16:55:32.01 ID:0POKSLBs0
わかるw
俺もカブ買ったらw6の出番激減。
どちらもマッタリ下道ツーが楽しいんだよね。
で、高速使うならもうちょいパワーがあった方が、となって、ファーストのはずだったw6の乗り換えを検討中。

133 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:19:47.07 ID:1CSzBU1V0
cb1100exとv7stoneが気になる

134 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:07:52.42 ID:A//KLTGH0
>>131
俺に売ってくれ。

135 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:14:30.73 ID:WvXJ8vm/0
売ってから後悔だなw

136 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:43:59.51 ID:gMZ1Zevy0
初期型ですが、ジェットニードルを左右同じものにするとヒーリングよくなりますか?

137 :名無しさん:2015/10/23(金) 09:40:50.65 ID:o/9cAFB/0
やってみればいいじゃん
レポート待ってます

138 :名無しさん:2015/10/23(金) 13:36:30.83 ID:OhpCMtp70
ヒーリングって何?

139 :名無しさん:2015/10/23(金) 16:24:53.12 ID:o/9cAFB/0
healing 癒し

って意味だよ
癒し効果が増えるかってことじゃね?

140 :名無しさん:2015/10/24(土) 11:24:20.47 ID:Nvcoq78m0
なら車体眺めるだけで十分だな

141 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:47:28.04 ID:hH9ji9Yh0
最近W6を買いました。
2008年式でフレーム番号は6万台、エンジン番号は頭にEがついて2万台。
こんなに差があるものでしょうか。

142 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:20:48.62 ID:pOqbUT4t0
他車種の角ばったタンク乗せたいな

143 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:09:17.21 ID:8H5Odl8WO
>>141 俺も中古で買ったけど、そんなの気にしたことないや 調子よければ、いーじゃん

144 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:05:11.18 ID:sVk5l2LL0
ワイバン外してノーマルにします。
やはりノーマルですな。

145 :名無しさん:2015/10/26(月) 13:44:19.69 ID:uG1UbGdtO
>>141 6万代なら年式は間違いないですな。

フレームとエンジン番号の整合性は全く無いそうなので、気にしないように。

>>144 性能的にですか?

146 :名無しさん:2015/10/26(月) 13:57:02.97 ID:sVk5l2LL0
>>145
案外ウルサイんだよ。
軽いとか、鼓動がね、って社外マフラーの事を言いますが、
乗ってて疲れないことが一番だな、と。

147 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:27:59.32 ID:2v9GzJ5G0
>>145
すみません、ありがとうございました。

148 :136 レポート:2015/10/26(月) 20:50:34.48 ID:TOQUTR9F0
低速:滑らかに力強くなったけど鼓動きえました。
中速:ますますスムーズになりました。
高速:すんごく吹けます。

抜けのいいマフラーにしているので今回パイロットスクリュを……
つまりあまり癒されませんでした。

149 :名無しさん:2015/10/27(火) 00:11:42.63 ID:MddXfjfLO
>>146 人それぞれ感じかた違うもんだね 自分はノーマルだと、静か過ぎて頼りなく感じて楽しくないです

>>148 お疲れ様です やっぱり鼓動感を出す為に、わざと同じにしてないんですね

150 :名無しさん:2015/10/27(火) 09:42:19.62 ID:CBmEwAT70
2 in 1マフラーもっと種類出てほしい
どこも純正似たようなデザインのマフラーで替える意味ない

151 :136:2015/10/30(金) 00:51:33.14 ID:C1GEzV5r0
>>149
おサンクス

パイロットスクリューは規定から30分足してみたら、
5速2000回転の走りがスムーズになって振動をほとんど感じなくなった。
エンジンで走ってる乗り物じゃないみたいだす。
そのへんを多用して富士山一週したら、初めてリッター30となりんした。

152 :名無しさん:2015/10/30(金) 04:39:51.22 ID:EWtfs4Hv0
僕のも通勤で25キロ/L ツーリングで30/Lですね^_^
ショップのセッティングが上手いんだと思います。

153 :名無しさん:2015/10/30(金) 07:31:34.41 ID:lwFz7iqz0
ノーマルトルクすっげえー走りやすい

154 :名無しさん:2015/10/30(金) 11:59:07.91 ID:C1GEzV5r0
>>152
どんなカスタムしてるんですか〜

155 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:40:06.29 ID:Hk9AlRl10
>>154
パワーフィルターとマフラー、あと外装はサイドパネルとウィンカー交換ですね。なかなか良い音してます、ショップに聞いたらセッティングは普通ですと言われたけどアクセル戻すとポンポンッと鳴るのでガス薄めだと思います。

156 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:58:15.77 ID:tYQGy5Ul0
ノーマルのアップハンドルからローハンドルに変えた方、いらっしゃいますか?ハンドル切るとワイヤーにストレスがいきアイドリングが上がります。
ワイヤー変えないとやはり駄目でしょうか?

157 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:37:01.63 ID:Hk9AlRl10
>>156
逆は可能だったと思います、ワイヤー交換ですよ。

158 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:47:58.01 ID:arJFKGEP
みんなは、リヤキャリア何処のつけてますか?
メーカー及び評価、教えて下さい
因みに、自分はラフアンドロードか、旅キャリで迷い中
ラフロは、アルミ製だから強度的に、チョット心配なんですよね
ヒビ入るとか・・・ 

159 :名無しさん:2015/11/05(木) 07:33:35.36 ID:b/Wpdjcu
GIVIのつけてる。箱は2種類使ってる。
大きい方は20リットルで米10kgも入るよ。
強度的に何も問題ない。

160 :名無しさん:2015/11/05(木) 13:29:25.46 ID:JOH9CJE3
>>159
ラフロのキャリアに積載してでの事ですか?

161 :名無しさん:2015/11/05(木) 19:06:28.49 ID:VNKWe1Wb
>>158
おれは、川崎純正だよ。
ツーリング時は、防水バッグを
くくりつける。
雨の日はのらないけどね

162 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:45:33.05 ID:KuaNy2eE
極上のW650入荷しました。早い者勝ちです。

ttps://youtu.be/mokDLvARBaQ

163 :名無しさん:2015/11/05(木) 23:40:33.87 ID:tI6Gc+Pw
>>160
これです。
めちゃ頑丈ですよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/ufoonline/my-to0111/

164 :名無しさん:2015/11/06(金) 00:18:58.43 ID:reztWxO7
<<183
情報有難うございました。

165 :名無しさん:2015/11/06(金) 08:59:05.05 ID:Xnk/2sfb
>>161
どれもこれも同じw

166 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:07:03.75 ID:AW3Dlg1H
W650オーナーズクラブとか入ってる人います?

167 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:44:57.67 ID:pSz9n1C1
アレ気持ち悪いオッサンばっかだから敬遠してる。

168 :名無しさん:2015/11/06(金) 11:57:30.17 ID:AW3Dlg1H
>>167
そうなんですねw 変に改造自慢とか?

169 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:12:51.77 ID:f+jjE5mz
>>156
ワイヤーの取り回し次第で無問題、但しかなり、ワイヤーは、たるんだ感じで見た目、
悪くなるね

170 :名無しさん:2015/11/09(月) 06:00:24.55 ID:mCAQDnrN
650乗りは800に対して何のコンプレックスもないよな?
何故800乗りは全然違うとか自慢するんだろw

171 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:20:19.63 ID:1qHNF1N9
お前らエンジンオイル何使ってる?

172 :名無しさん:2015/11/09(月) 09:13:07.47 ID:wizAaryA
>>170 ないよ。800にも乗ったこともあるけど、エンジンがつまらない。下から上までだらだら回転が上がる。もっさりしてて、飽きるよ。全然違うのは確か。


>>171 ワコーズ タフツーリング

173 :名無しさん:2015/11/09(月) 11:28:02.48 ID:Q6rqhbJT
コストコ買い置きのシェブロンシュープリームですな。
これで十分すぎる
鉱物油での不具合を感じたこともない。

174 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:01:44.46 ID:Xw36/tqc
w650に800のシリンダー入れてボアアップしてみたいな。つまんなくなるのかな??

175 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:08:14.23 ID:ufHhzCMK
>>170
400乗りは650に対して何のコンプレックスもないよな?
何故650乗りは全然違うとか自慢するんだろw

176 :名無しさん:2015/11/10(火) 05:21:41.43 ID:ia+IcK86
>>175
流石に400と600は別物だろw

177 :名無しさん:2015/11/10(火) 09:52:32.57 ID:PJEz0DTC
399 675 773
そうだね。W400はショートストロークだし。

178 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:22:48.21 ID:tIT1P7X6
シリコンスプレーでマフラー磨いても問題ないですか?
焼けたりしないですかね。
耐熱ワックスよりも安いので、代用しようと思っています。

179 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:59:33.07 ID:M/ndxiLs
そんなんで磨いても意味ないだろ

180 :名無しさん:2015/11/11(水) 00:32:42.27 ID:ydgi/liW
>>178
問題ないよ

181 :名無しさん:2015/11/11(水) 08:32:49.85 ID:7uEEouff
>>177
そう考えるなら800はインジェクションだし全然違うね

182 :名無しさん:2015/11/11(水) 10:55:44.18 ID:XpqlntLi
>>181
たぶん800乗りの人は650よりトルクもあり速いから全然違うとw でもキャブの面白さや改造の自由度からすると650の方が800より魅力があると思います。

183 :名無しさん:2015/11/11(水) 11:11:05.41 ID:MCxPSLhT
個人的な感覚の違いは、あるだろうけど、

乗った感じでは、800と650の違いより、650と400の方が、はるかに違う感覚でした。

184 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:23:00.65 ID:I7+x9fPU
650ってリッターバイクと高速乗れば置いてかれるけど街乗りやツーリングなら最高の単車だな。

185 :名無しさん:2015/11/11(水) 16:18:35.72 ID:MCxPSLhT
ソロツーリングに、最適!

186 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:28:55.84 ID:6pQGK1Pl
400 650 800と全部乗った自分としては、全部ちがうね。

400
ショートストロークで高回転より
ポジション的にはW800に近い(幅と全高が近いから
エンジンはW650より熱さを感じない

650
アップハンとローハンがある
W400よりエンジンの熱さを感じる
一番全高が高い
キックがある
カタログ燃費が一番良い

W800
トルクが低回転で出る
インジェクションである
W650よりエンジンが熱い
メーター周りが変わっている

400と650が同じってんなら、650と800も同じだろうし、400と650が違うなら違うってので納得できる。

650に乗る人は何故か、400と違うが800と同じに従っているがイミフすぎます

187 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:36:37.35 ID:fTuXbIby
キャブとインジェクションの違いが大きいからね、インジェクション乗ったことない僕には800の良さは分からないな

188 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:33:43.55 ID:Lmsz6ICr
シリーズ全部乗ったというからインプレにちょっと期待したら、その程度かよwww

189 :名無しさん:2015/11/11(水) 22:43:09.22 ID:iCkjSepb
初代650乗ってるけど、後期のモデルはイグニッションONにした時にメーターが一瞬グリンてなるのね。
ちょっと憧れる

190 :名無しさん:2015/11/11(水) 23:23:25.41 ID:8NvbS/Q1
インジェクションってそんなにフィーリング違うの??

191 :名無しさん:2015/11/12(木) 07:12:36.13 ID:wiCgp72P
>>190
ガソリンが適度に流れるからキャブみたいにグイっと開けた時のすこし遅れてドカンみたいな感覚はあまり無い。キャブ好きなら800は魅力的では無い。

192 :名無しさん:2015/11/12(木) 07:47:42.09 ID:y0wlafnS
バイクはキャブしか乗ったことないから好きでも嫌いでもないな
メンテナンスがめんどくさいからインジェクションのがいいな

193 :名無しさん:2015/11/12(木) 14:01:10.52 ID:nj9r1tKK
排ガス規制のからみもあるそうでW800アイドリング回転数やたら高い気がするけど、650くらいまで下げると油圧にも問題でるのだろうか?

194 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:58:12.48 ID:KMiMdwFa
>>193
多分車検の時にアイドリングが低いと排ガスでクリアしないから高くしてるショップが多いと思います、僕のは朝イチだと600位で暖機後は1100です。

195 :名無しさん:2015/11/13(金) 07:46:41.91 ID:8I7xnw9e
>>194 そうですね。ユーザー車検の時、アイドリングが600とかだと、落とされた事あるよ。排ガスで。
1400位で、あっさり合格。

196 :名無しさん:2015/11/13(金) 10:13:33.82 ID:RRB8t8MR
俺のは初期型だから無問題

197 :名無しさん:2015/11/13(金) 12:34:21.94 ID:kQDWi3of
>>196
初期型の50馬力って規制後の48馬力と違い分かりますか?

198 :名無しさん:2015/11/13(金) 12:59:05.07 ID:RRB8t8MR
>>197
残念ながら自分以外のw650に乗ったことないのでわかりません。
帰省後もビー玉入れれば同じエンジン仕様になるので、変わらないと思いますよ。

違いがあるとすればメンテナンス状況、フロントフォークの構造の違いとキャブのセッティングの違いの影響の方が大きいと思いますよ

199 :名無しさん:2015/11/13(金) 14:15:24.82 ID:onD/GihX
すみません、質問させてください
現在IRC GS19を履いているんですが
メッツラー レーザーテックに履き替えようと思っています
レーザーテック履いてる人居たら感想教えて欲しいです
あと、レーザーテック、結構古いタイヤみたいですが良いタイヤって最近発売されたりしましたか?

200 :名無しさん:2015/11/13(金) 18:25:17.37 ID:Ewnx6mwW
キャブの中の上下するバルブ材質が違うはず。
樹脂か、メッキの金属かって。
初期型の話ね

201 :名無しさん:2015/11/13(金) 20:42:52.66 ID:FgBFQKKK
中古で購入しようか考え中なんだけど、車体のチェックしといたほうがいい部位とかある?

202 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:18:56.16 ID:dCplbdog
>>198
初心者なんですみません、ビー玉?

203 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:20:00.79 ID:dCplbdog
>>200
どっちが良いとかあるんですか?

204 :名無しさん:2015/11/15(日) 11:45:59.67 ID:uQMNBzoA
バイク屋を何軒か回ったけど、どこも800より650のほうが面白いって薦められたわ
本当は新車で800買うつもりだったけど結局650にしたよ
まあ、乗り比べてないから実際のところは分からんけどね

205 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:27:21.92 ID:euKRiY7I
>>204 それは単に中古車の方が、儲かるからじゃないか?

俺も確かに800も乗ってみたけど、650の方が、面白いとは思うけど。

206 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:09:28.28 ID:pOkitgZ5
>>201
フロントライトのステーに折れ曲がったのを直したような跡がある(塗料が剥がれてたり)と、そのWは事故った可能性がある。
俺が北海道ツーリングで土手にダイブした時にそうなったから。

207 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:12:50.65 ID:ffFcueNk
>>206
北海道ツーで事故は悲惨やなぁ
無事だった?

208 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:14:59.62 ID:Pu3pczCm
おまえら川崎でwjkのN-3B着てw6乗ってる40代のおっさんいたら要注意なwww
ガチでゲイだからケツ狙ってくるぞwww

wjkのN-3B
http://i.imgur.com/O8rQqDb.jpg

209 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:03:07.62 ID:BXlJMXfb
>>207
お気遣いどうもです。
幸いプロテクターで身を固めてて怪我は一切ありませんでした。
予定から遅れ気味で雨の中焦って走ってたのがまずかった。

みんなも適度に休憩を取って自分のペースで安全に走ろう。

210 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:42:47.80 ID:UCKxQ7LO
ん?

211 :名無しさん:2015/11/18(水) 08:36:37.28 ID:3AH2oHzg
>>209
そんでなんとかツーリングは続行できたの?
バイクを修理やに預けて飛行機で帰ったとか?

212 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:17:19.44 ID:2NUlqnPX
>>211
ひょっとしてまだ帰ってきてないんじゃ…

213 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:55:34.97 ID:lJ43d1ly
そこらへんは実家が北海道だから非常に助かりましたw
同じバイク乗りの親父と叔父のツテで近くの腕の良いバイク屋を紹介してもらえたから、
ユニックで引き上げて自走可能な状態まで一日で直してもらえたんですよね。
ツーリングはさすがに当初の予定通りとは行かなかったけど、
予約してたフェリーにも乗れたし無事東京まで帰ってこれました。

ただ事故ってから右カーブが怖くなっちゃって、
警視庁の講習会で何度も練習して克服にするまでに半年ぐらいかかった。

214 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:48:18.97 ID:TZdqz9Pw
右のバンク角って浅くねすか?

215 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:58:13.77 ID:WQzV0E2G
チューブだけどレーザーテック頼んだ
ircとどう違うかなぁ

216 :名無しさん:2015/11/21(土) 16:25:07.53 ID:KXn6b8Gt
皆さんオイル交換は何キロ毎にしてます?

217 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:48:42.46 ID:d0grZdIB
3〜5000kmか距離走らないから一年以内

218 :名無しさん:2015/11/24(火) 05:28:53.69 ID:R+EkifnB
ひどいIDが出たので記念かきこ

219 :名無しさん:2015/11/24(火) 05:32:48.57 ID:R+EkifnB
あれ?
ID変わっちゃったw
失礼しました

220 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:47:39.86 ID:Bia5CVVK
みんなサイドバッグって何使ってる?
リュックが邪魔なんで導入しようと思うんだけど中々いい感じのが見つからなくて・・・

221 :名無しさん:2015/11/26(木) 15:33:21.54 ID:CGhGBi6W
タチバナ アーミーバック Mサイズ。安い。サポート要らない。
重たくて固いものは、注意

222 :名無しさん:2015/11/26(木) 17:49:59.08 ID:CQkpZVXt
旭風防のチャンピオンバッグはなかなかカッコイイよ!

223 :名無しさん:2015/11/26(木) 19:46:06.00 ID:/6YaNkbg
いつのまにか、またw650ファイルがでたんだな
相変わらず高いけど、楽しみだ。早速発注した。
それにしても、、、高い!w

224 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:41:10.59 ID:QE88RVHn
今日06のW6契約してきたぜ!!
5年ぶりの復帰だが、お前らまたよろしくな!!!

225 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:44:55.15 ID:zkuDydzk
お、おう…

226 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:21:14.81 ID:DPOkDjcO
>>223
特に有益な情報ねーだろw

>>220
サイドじゃないけどGIVIのトップケース使ってる
箱はダサいけど便利すぎて手放せない

227 :名無しさん:2015/11/27(金) 00:44:43.07 ID:R1TQkN98
サイドバッグの件みんなありがとう
名前の挙がった物で購入検討してみます

228 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:33:27.26 ID:LGcP7t1b
もしかして最近中古 価格上昇?
2007年頃は、50マン乗り出しで
上玉あったのにな〜〜

229 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:55:33.13 ID:f/yy/51f
>>226
本が届いたので、早速読んでみた。
…今まで以上に内容が薄い。過去最悪。
せめて知らなかった新製品の紹介などあればと思ったが、なにもなし。

…早速オクに流すか

230 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:00:40.17 ID:eDiVZDgS
その本ネットで探したけど、そんな本出てなくね?650のファイルは2000年刊行のものだけでは?

231 :名無しさん:2015/11/28(土) 11:56:45.19 ID:f/yy/51f
フツーに出てくるだろ

http://www.studio-tac.jp/bike_kawasaki/18_index_detail.shtml

232 :名無しさん:2015/11/28(土) 14:41:24.91 ID:9yIR85LB
>>229
古い方持ってないから買ってみたけど古い方がいい?

233 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:24:18.68 ID:Ug4oF3j7
卵かけごはんはショウユが肝心

234 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:26:49.21 ID:Ug4oF3j7
誤爆すまん

235 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:40:25.76 ID:Ug4oF3j7
ウリ類で夏すっきり

236 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:42:31.37 ID:Ug4oF3j7
誤爆すまん

237 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:46:44.02 ID:cFcj2bQH
>>236
リクエスト希望

238 :名無しさん:2015/12/01(火) 13:25:29.24 ID:kmXeZ8KD
次の日曜日、関西でまだ紅葉が残ってて、比較的人の少ないトコないでしょうか?

239 :名無しさん:2015/12/03(木) 10:14:42.17 ID:apDnGauf
休みだったんで隣の市の実家までプチツー^_^社外マフラーとパワーフィルターでサウンドも気持ちいい、やはりWは最高だ。

240 :名無しさん:2015/12/03(木) 13:55:14.83 ID:htrqvoA6
音うるせぇのとかいなくならねーかなぁ

241 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:02:47.27 ID:YUBL6gnP
もう 中古の上玉はなさそうだww

242 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:47:47.10 ID:wJGczbue
じゃあこれは安いかな?
初期、検1年、1.2万キロ、エンジン好調、下回り錆び少、何となく上玉45万
http://uproda.2ch-library.com/908291Kh1/lib908291.jpg

243 :名無しさん:2015/12/04(金) 04:23:54.86 ID:W2L29i+F
>>240
ノーマルだと本当に静かだよね、でも退屈だよね。

244 :名無しさん:2015/12/04(金) 04:49:39.06 ID:LddwqwE/
>>242
(●´ϖ`●)

245 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:18:21.63 ID:VmTY8GEX
どんなメットがあいますかね?

246 :名無しさん:2015/12/05(土) 00:02:27.85 ID:ONsTEQaq
なんでも合う
おまえ次第

247 :名無しさん:2015/12/05(土) 05:38:24.39 ID:Etp4VzhX
ゴーグルをつけたいと考えてる

248 :名無しさん:2015/12/05(土) 05:42:14.40 ID:KJNermHe
フルフェで良い

249 :名無しさん:2015/12/05(土) 08:24:11.82 ID:od3ZL3I2
案外シンプルなフルフェが似合うと思うけど
バイク自体がカッコいい普通だからあまり奇抜なのは見てて変

250 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:03:58.07 ID:DP4ygw22
出足改善のためにローギアードにされている方いらっしゃいます?

251 :名無しさん:2015/12/05(土) 14:20:18.30 ID:/WByZ851
>>250 みんなそれぞれ感じかたが違うんだな。自分は出だしは充分速いと感じたんで、ハイギャードにしました。

252 :名無しさん:2015/12/07(月) 05:56:53.13 ID:dXh4uVsK
>>250それやるとW800だし不満ないからしない

253 :名無しさん:2015/12/07(月) 12:48:03.82 ID:L9zzOiOm
細い路地ゆっくり流してると2台のチャリンコ小学生が居たのね
向こうがこっち気づいてチャリ降りて待っててくれてんの

なので、抜き際に「ありがとーね」とでも言おうと思ってたら、その小坊…
「かっけーーー!」って叫んでたw
おいおまえら、W6の良さがわかるシブい小学生がいたぞ

254 :名無しさん:2015/12/07(月) 14:12:38.66 ID:7tNrnPnr
バイクじゃなくて君が格好良かったんだよ

255 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:14:41.95 ID:UlhKjrrr
ニフラムじゃなくて良かったな

256 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:13:31.54 ID:7aBJIbhF
>>253
掘ったのか?

257 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:33:25.92 ID:8hG5Ga9m
>>254
俺はあんたが大好きだ
>>255
ドラクエェェ…
>>256
ショタではない

しかし今の子供らにも、Wのスタイルってオートバイの原風景なんかね

258 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:51:20.56 ID:jr+tmmWq
今W6だけど昔SR500乗ってた時も跨ってキックしようとしたらカッコイイバイクですねと小学生に言われた^_^カウルなしの方が良いのかな?

259 :名無しさん:2015/12/10(木) 20:00:02.05 ID:YiR6+c6w
@ぼんぼんバカボンもらんぼ〜ん♪Aぼんぼんバカボンいそふらぼん♪Bぼんぼんバカボンきみたちボンクラ!

260 :名無しさん:2015/12/10(木) 20:05:08.91 ID:YiR6+c6w
スレチすまん

261 :名無しさん:2015/12/11(金) 16:16:56.93 ID:44jylCEf
カニさんキトサンおまいさん。

262 :名無しさん:2015/12/12(土) 07:47:26.93 ID:6syVu45+
質問です。
ワイバン用のセンタースタンドストッパーってナサートでも使えますか?

263 :名無しさん:2015/12/12(土) 08:52:42.58 ID:ijA6s/GA
さらに質問です。

よい天気だったので川原に行って漬物石をひろって来ました。

よい石がひろえました。お勧めします。

よい石の特徴をおしえてくだれ。

264 :名無しさん:2015/12/12(土) 10:46:19.85 ID:f7qNkdOR
>>262
ナサートストッパーでワイバン運用してたけどね、コレが綺麗に見えなくてカッコいい
ワイバンストッパーはカコワルイ

265 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:27:35.95 ID:NX6iiv1B
>>264
ありがとうございます。やっぱケチらずビートの買おうかな…

266 :名無しさん:2015/12/13(日) 03:29:29.92 ID:HFBGuBp4
99年初期型を買いました、ショップオーナーが新車で買ってカスタムしたものでした。マフラーはメーカー知りませんが交換してました、YouTubeでW1なサウンドを聴くと同じ音に聞こえました^_^ やはりW650は最高ですね。

267 :名無しさん:2015/12/13(日) 13:55:37.54 ID:B9rQb6d/
1999年式を購入しました。
poshのスリップオンマフラーが付いてます。
いい音ですが、少しだけ耳に来るので静音化を考えています。素人ながら、ついでに低回転時のトルクアップもできたらと思います。
単純にマフラーエンドにバッフルつけて口径しぼるのと、穴開きパイプ状のインナーサイレンサーを入れるのと、
トルクの出方はわりと異なるものでしょうか?

ご参考まで、poshマフラーのバッフルなし状態で後輪馬力が30hpでした。計測時のトルクは失念しましたが、もう少し向上させたいと考えております。
諸先輩方、お知恵をお貸しください。

268 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:38:09.82 ID:iVVP7rwU
ノーマルマフラーに戻すのが一番いいよ。
音も鼓動も低中速もベストだね。

269 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:07:14.05 ID:bpW/oTm8
ノーマルで満足出来るアンタが羨ましいよ。
バイクはエンジンと対話しながらリズム良く走るものだと思う。
そのエンジンの声が排気音だからな。
ノーマルじゃヘルメットでエンジンの声がほとんど聞こえないじゃないか。

270 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:42:36.99 ID:pCtPqb0E
エンジンと対話()する前に
周辺住民と対話して迷惑をかけてる事を知ってくれ

271 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:50:21.46 ID:zowBC4UG
わろた

272 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:56:34.26 ID:HFBGuBp4
>>270
社外マフラーでも近所迷惑なんてならないよ^_^

273 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:58:07.87 ID:kCp3dlnJ
防音性能が高いヘルメットで社外マフラーでちょうど良いだって?
社外オナニーを聞かされるの勘弁してや

274 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:08:58.82 ID:q8EeKwgg
>>263
ストリゴイボチノ アルハカヲホルト チョウコウセキガ デルトイウ

275 :267:2015/12/13(日) 21:10:22.44 ID:B9rQb6d/
皆様ご教示ありがとうございます。
購入した際既にposhマフラーだったので、オクで中古純正を漁ってみます。
賃貸マンションで早朝出勤に使うので、静かならそれだけ助かります。poshの音もいいんですが、やはり肩身が狭いです。。

それまでは、注文してしまったデイトナのインナーサイレンサーでしのぎますw

276 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:53:00.54 ID:bpW/oTm8
>>270
今の戸建てに住んで30年近いが苦情なんて聞いた事無いが。
地方都市で廻りにもバイク好きが多いからな。
それとW6の場合、始動時のみチョークで一瞬回転は上がるがすぐ戻せば500rpm
程度でアイドルするし静かなものだ。
今のW8の様にアイドルアップするんなら俺もノーマルがいいと思うぞ。

277 :名無しさん:2015/12/13(日) 22:14:07.03 ID:pCtPqb0E
家なんて簡単に変えられない場所で、そう簡単に苦情が言えると思うのか?最近じゃちょっとした事で刺されるしな
道路上じゃうるせぇなって思ったって苦情が言えないだろ

少なくともメット被って走行して良く聞こえる音なんて爆音だろ

278 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:06:36.71 ID:xc7v6/Ja
うるせえけど、近所付き合いもあるし波風立てるよりはって話は腐るほどあるなw
文句言われてねえから迷惑かけてねえ・・・なんてガキの言い訳だろが?
社会人ならもう少し考えた方が良いぜ

279 :名無しさん:2015/12/14(月) 05:52:25.29 ID:PdNGNp3u
ハーレーの爆音なら煩いけどWぐらいで煩いか?ノーマルマンセー?

280 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:40:45.67 ID:cROtW3qi
昔はポッシュがいいか大和がいいかで盛り上がったのに、最近はノーマルマンセー君が勢いあるなw
そんなに静かなのがいいなら電動バイクに乗ればいいのに
ゆとり君はプリウスで育ったからそうなるのも仕方ないのか

281 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:05:53.39 ID:5l0xqsyI
電動バイクも興味ある

282 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:40:29.65 ID:VvuBb4VQ
この問題は、それぞれ感じかたか違うので、いくら話しても解決しないね。とりあえず、車検対応なら、よしとしましょう。ポッシュのは、いい音だよな。車検対応じゃないけど。

283 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:16:07.23 ID:GXI7zWUk
純正至上主義の基地外ってどこでもいるからな
なんでこういった輩は自分だけの正義を振りかざして、それを他人にも強要、かつ排他的なんだろうな

284 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 10:19:12.93 ID:Xi6bexAk
もういいって

285 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 12:40:46.20 ID:kyyIcIAj
粘着だなぁ

286 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:17:26.89 ID:Du/CqYjQ
自分もそうなってる事に気づいてないのが愚かだな

287 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:32:24.39 ID:aG9Fihuf
グリーンヒル思いだしたでw

288 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 14:02:05.68 ID:pkMLiIGd
マフラーネタで盛り上がってるから便乗相談

WMの7RツインメガホンマフラーとPOSHのPCMステンレスメガホンマフラーで迷ってるんだが、アドバイスしてくれ
現状ナサトラ4で、寝かすと太鼓が擦れてしょうがないから替えたいんだけど、
WMはサイレンサーが細いけどバンク角はたいして稼げそうもない。でも安い。
ポッシュはややアップでバンク角は取れるが、値段が高い上にリア回りの整備性が極悪(サイレンサー外さないとアクスル抜くどころかチェーン調整も出来なさそう)
どっちもユーザーインプレがなくて判断に迷うんだが、WMでバンク角がノーマルより取れるならこっちにしたい
両方とも真後ろからの写真があるとバンク角の判断できるんだけどここにはユーザーはいないかな?

289 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:19:28.39 ID:ZD8KKXpz
そんなにマフラー擦る?
ステップやセンスタならわかるが、高頻度でタイコまで擦るとは激しいな

290 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:30:59.02 ID:aG9Fihuf
見栄張ってるだけだってばw

291 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:35:27.08 ID:pkMLiIGd
>>289
何で見栄はってんの分かったんだよ?
このあと「マフラー擦るのは下手くそ」ってレスは禁止な

でも、もう一息倒したいってときに「擦るかも?」って、びびるのが嫌にならない?
バンク中に路面のギャップを越えるときなんかギリギリまで倒して無くても、ふいにマフラー擦るから特に怖い

292 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:47:42.87 ID:siOaKqoE
>>281
ハーレーにも電動あるな

293 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:19:31.59 ID:4DZs2Zk2
盛りさがってるところすみません。

カワラの石を持ち帰ってはいけないと聞き返しに行きましたが、

もっとよい石があったので交換してきました。これはいい。

294 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:31:34.54 ID:NmRuUeGJ
>>293
テメエの頭でも乗せとけ。

295 :名無しさん:2015/12/16(水) 18:05:06.02 ID:58t2dCsA
>>294
想定内つまんない。やりなおし。

296 :名無しさん:2015/12/17(木) 06:23:14.24 ID:CR0oBtuw
オイル交換は皆さん自分でもやってます?自分はバイク屋まかせですが。かなり安くできるんでしょうか?

297 :名無しさん:2015/12/17(木) 07:32:38.74 ID:MqRkqDNQ
オイル代と廃油処理代を計算する

298 :名無しさん:2015/12/17(木) 07:48:07.78 ID:BG+5vtav
自分でやってる

299 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:31:36.01 ID:QbwANEFG
ワイバン買ってしまった

300 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:35:47.77 ID:UcWdIAPz
安くできるけど多少の手間はかかる。
廃油は洗剤の箱にボロ布を詰め込んで吸わせて、レジ袋で三重にくるんで燃えるゴミ。
一キロ位の洗剤箱で一リットル。
困るのはオイルの空き缶の処理。

301 :名無しさん:2015/12/17(木) 12:56:57.36 ID:qBSMwwUU
馴染みのガソリンスタンドない?4リットルオイルの空缶もらってきて、100円ショップの、洗面器で廃油を受けて、もらった空缶に入れてスタンドに引きとってもらえば、オイル代とエレメント代と100円で交換できますよ。あ、たまにドレンボルトのワッシャー交換してください。

302 :名無しさん:2015/12/17(木) 19:38:10.60 ID:I9HBMJDF
手間暇考えたら大差ないぞ
用品店でも\500〜が相場だし、節約とか抜きにあくまでも趣味やメンテの延長でやるもの

303 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:45:52.18 ID:UcWdIAPz
>>296
トイレットペーパーに吸わせて絞るとキレイなオイルに。
これが一番安いぞw

あまり薦めない。

304 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:12:48.50 ID:5TZZdR2I
w800純正カウル装着しました
なんか頭でっかちで微妙

305 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:02:17.98 ID:s4u59hn/
>>304
カラーがあれば付けたいけど俺のカラーはないんだよな

306 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:04:19.24 ID:Gd8NxGPZ
>>304
俺はあのビキニカウル好きだぜ
車体も大きく見えるんじゃないの。それより肝心の防風性どおさ?

307 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:23:31.72 ID:s4u59hn/
>>306
いいid出てるね

308 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:54:20.05 ID:wf8dVg6Y
>>306
確かに車体は大きく見えるね
シートも変えればバランス取れるかなぁ
カフェ目指してる訳じゃないからあまり着けたくないけど
おすすめシートない?
一般道程度の速度だと風を巻き込んじゃう感じがあるね
高速での恩恵はかなりあったよ
1日走った後の疲労感が全然違う

309 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:57:24.76 ID:wf8dVg6Y
>>304
ちなみに俺もタンク全塗装してカラーないから塗装屋に持ち込みました
\20,000でお釣りがきた記憶がある

310 :名無しさん:2015/12/18(金) 13:34:56.91 ID:StUUIOOh
>>308 こんなのどう?


http://f.xup.cc/xup0fpcbpmf.jpg

311 :名無しさん:2015/12/18(金) 16:14:45.76 ID:p6IW8uz5
>>308
いいね
高速で効果あるなら充分メリットある

カウルとのバランス取りでシート交換もいいが、ツアラー風味で纏めるならリアのボリューム追加がてらサイドバッグ(パニアケース)もあり
こんなイメージ
http://i.imgur.com/ujmMp7g.jpg

312 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:06:27.05 ID:WUEo4fcQ
>>310
カッコいいね
W1っぽい感じ?

>>311
シートとリア周りボリュームアップすればバランス取れるんだね
チャンピオンのパニアケース考えてみようかな

313 :名無しさん:2015/12/19(土) 14:08:06.98 ID:d5MT6OCH
エンデュランスのグリップヒーターを着けたよ。
電圧が見えるって、なんかいいね。
初のグリヒなんだけど思いのほか左右で温度ちがうんだね。左だけ断熱材つめようかな。

オイルはペール缶の2つ目に入った。置場所さえあれば、得かな。

314 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:46:13.43 ID:kvl76XmV
みなさん!

ナスの古づけがふるすぎてお腹ピー(oдo)

気をつけなはれ。

誤爆すまん。

315 :名無しさん:2015/12/21(月) 01:39:05.25 ID:iFkRfdB9
ずっとW650乗りたくて今のところ乗る目処はたってないんだけど
こんな思いは知らない義父から偶然W1乗る?って話があって驚いてる。
若い頃に乗っていて放置してたのを最近整備しだしてまた乗ろうとしてるらしくでも高齢なので俺がいるならあげるよってありがたい話なんだが…いつか欲しいな。

316 :名無しさん:2015/12/21(月) 09:25:42.52 ID:2U/O+UWU
あっそ
好きにしろ

317 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:44:39.85 ID:r6J8/IKA
>>316
クズ、このへんからやりなおせ。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/book/cabinet/0108/9784834000108.jpg

318 :名無しさん:2015/12/21(月) 10:51:06.19 ID:r6J8/IKA
やりなおし。
http://blog.todock.com/tasukeiland/DSCF9289.JPG

319 :名無しさん:2015/12/22(火) 00:50:10.67 ID:RfD7dVE+
>>315
良いじゃん😀

320 :名無しさん:2015/12/22(火) 01:58:03.11 ID:J3j0QQMT
>>315
羨ましいよ
ちゃんと維持するのは大変だと思うけどそれも楽しめるならいいんじゃない

321 :名無しさん:2015/12/22(火) 16:44:50.92 ID:NjNIGlJ1
W1はチェンジとリヤブレーキが左右逆だから苦労するぞってか危ない。
W1S-Aのリンクを移設して直してる者もいたな。

322 :名無しさん:2015/12/22(火) 17:57:40.70 ID:b8Pwj51+
W1とか650RS乗ってみたいわ
乗ったことある人 どんなか教えて

323 :名無しさん:2015/12/22(火) 22:45:30.73 ID:KvuexFgj
興味ねーなぁ
クソバイクたろ

324 :名無しさん:2015/12/23(水) 02:04:48.04 ID:JvUjnkez
嫌いなわけではないが別車種だしな

325 :名無しさん:2015/12/23(水) 11:33:02.96 ID:VJZ4w9UX
>>323
相変わらずのうたりん
クソだったらW650は出ていない

326 :名無しさん:2015/12/23(水) 13:33:20.46 ID:H8+3qah8
>>322 いいバイクやなぁ。ただロングツーリングには、向かないかも。乗ってて楽しいよ。


http://homepage2.nifty.com/sugahara/w6502.htm

327 :名無しさん:2015/12/23(水) 16:16:38.29 ID:3RB7LHKK
燃費悪すぎ、スポスタ883より全然悪いじゃないか。

328 :名無しさん:2015/12/23(水) 17:47:23.54 ID:H8+3qah8
あの時代のバイクは、そんなもんだよ。昔、乗ってたZ2はもう少し悪かったなぁ860にボアアップしたら、ヒトケタになったわ。

329 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:32:07.23 ID:3RB7LHKK
いや4発が悪いのは承知してるが2発OHVの360度クランクで低回転常用のW1
なのにってのがあるから不思議だった。
まあいい音出すのにスロットルを開けぎみにし易い点も見逃せないかも。

330 :名無しさん:2015/12/23(水) 20:04:36.13 ID:Ztg6OV2a
2004年式67000キロ中古購入 
このたびサビがちらほらのフレーム塗装をメインに全分解整備決行。
ヘッドカバー、フォーク、ハブ等のアルミサビも出てたので業者に粉体塗装依頼。
フレームとスイングアームは鉄なので自家塗装。しっかし下部分のミミズサビは豪快。まだ作業途中だけどやって良かったよ。エンジンも塗るぞー。

331 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:13:45.06 ID:9Mgv7e/1
もうエンジンフィンの間とかがいくら洗浄しても奇麗にならない。もう新車みたいにピッカピカにならないんかなぁ。

332 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:35:26.37 ID:yRocyjza
削り落とす

333 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:01:16.74 ID:KwX4dP9P
>>331
サンドブラストかけなよ

334 :330:2015/12/27(日) 18:07:58.11 ID:FKkcT8kw
今回ヘッドカバーはシルバーの粉体塗装に出した。ヘッドと下部はウレタンシルバー自家塗装。シリンダーは黒の耐熱半艶自家塗装。もちろん全部アルミだからミッチャクロンをプライマー、の予定。果たしてどこまできれいにいくか。

335 :774RR:2015/12/28(月) 20:49:53.46 ID:bs4DBJ0H
>>330
ミッチャクロンって熱が入るところにも有効?
今後のレポ待ってます、頑張ってくだちい。

336 :774RR:2015/12/28(月) 23:55:54.39 ID:tCPkRBwN
シルバー塗装は安っぽくなるよ

337 :330:2015/12/29(火) 08:22:06.71 ID:RivO4qc8
モトメンテ102号の受け売りだけど、アルミ梨地部分のへたりって塗るのが早いかなと。
エンジン降ろしてるからどこまでできるかやってみる。
もちろんすでにワイヤーカップで一度皮むきしてあるよ。ムラというかがスゴくてとてもきれいとはいえない状態。

338 :774RR:2015/12/29(火) 14:39:38.65 ID:x5++Mv0x
バーエンドにゆでぐり付けてみる。

339 :774RR:2015/12/30(水) 07:44:07.90 ID:GZuqEWgd
バッテリー交換難しすぎなんだけどー

340 :774RR:2015/12/30(水) 09:00:28.81 ID:3T380uE3
スマホ片手に、誰かのブログみながらバッテリー交換したなあ。もう、まる三年になる。

アマゾンで買ったacデルコ。キーONで12.5〜12.7くらい。まだ、いけるな。

341 :774RR:2015/12/30(水) 16:07:27.99 ID:RlU3aj4b
チューハイ片手に、W6みながらバッテラ食したらあ。もう、まる三角しかく。
今日は交換ムリ。

342 :774RR:2015/12/30(水) 22:14:08.93 ID:KTc5sbDS
難しいとは、感じないけと、めんどくさいよな。

343 :774RR:2015/12/30(水) 22:51:51.11 ID:wDG0/hYv
コネクタとか外さなきゃだしね。

344 :774RR:2015/12/31(木) 00:43:51.79 ID:16ys6zZi
慣れれば15分だよ

345 :774RR:2015/12/31(木) 04:37:32.37 ID:DoIObz4Q
バッテリー交換なんて慣れるほど頻繁にしないさ
外す途中の写真撮っておくと配線戻すのが楽になるよ

346 :774RR:2015/12/31(木) 13:47:15.25 ID:+b1+fV6I
みなさまありがとうお好みバッテラにてキチン質補充しましたではよいお年を。

347 :774RR:2015/12/31(木) 20:41:16.73 ID:TrQSHKRQ
すんげーツマンネ

348 :774RR:2016/01/02(土) 22:34:55.53 ID:3Be4FNX/
今年は、赤穂にカキツーにいくぞ。寒くなければ

349 :774RR:2016/01/03(日) 03:09:20.64 ID:ChWtfNMO
ナップス10%オフだったからヒーテックのインナーとグローブ買ったよ
雪が降らない地域だからこれで年中乗れる

350 :774RR:2016/01/03(日) 03:48:40.33 ID:eFshMAZh
明日は山中湖行くんでよろしく!

351 :774RR:2016/01/03(日) 21:10:26.22 ID:fPA/dJ2Q
>>347
ぬ-す-んだライスでえ-びピラフ〜♪(エビのきちん質)

352 :774RR:2016/01/03(日) 21:53:20.26 ID:oFl/sKDt
膝にはバレーボールのニーパッド

353 :347:2016/01/04(月) 15:08:24.51 ID:KrP/VXxq
初春や キチンと食べよう キチンしつ

書き込むならこれくらい書けや!
うけすぎて脱糞w

354 :774RR:2016/01/04(月) 19:44:15.14 ID:papogzbQ
悪いけどお前が一番つまんねえんだけど

355 :774RR:2016/01/05(火) 17:36:41.57 ID:sHllC4bY
>>347
新春脱糞自慢ほかで。

>>352
いただきます。

356 :774RR:2016/01/06(水) 14:57:03.03 ID:qs4efh85
週末の新春山村SHOW
村中が楽しみにしてる

357 :774RR:2016/01/07(木) 07:02:18.23 ID:P3m4+1Mb
新春ダンソンショー

358 :774RR:2016/01/10(日) 10:25:26.54 ID:63HgLHRL
おふせアキラという人がミソラメンのかおり歌ってたな

359 :330:2016/01/11(月) 23:57:54.09 ID:oQYbni3K
セルモーター外してみたらウギャー!ナンジャコレ状態!小石と砂鉄がびっしり。水もたまっちゃう構造。ナンダコリャ。

360 :774RR:2016/01/16(土) 20:09:56.18 ID:09bN5NqX
チップストップで少し防げるよ

361 :330:2016/01/17(日) 00:36:24.71 ID:s/fzPKLN
100均でステンレスのトレー買ってきて自作しますわ。

362 :774RR:2016/01/17(日) 00:57:51.91 ID:dLwMZBwd
ステンレス加工は普段から工作してない人にはハードル高いからな
アルミにしとけ

363 :774RR:2016/01/19(火) 10:05:38.99 ID:wt7BJGRI
過去スレだったか、ミラーダンパーのことをここで知って付けてみたら、ちゃんと後ろ見えるようになったよ!
教えてくれた人ありがとう愛してる

364 :774RR:2016/01/24(日) 13:37:51.22 ID:H2XHZ0A4
2004年式。新車で購入から、めでたく10万キロ到達したぜ!

今だ絶好調でトラブル無し、これからも乗りつずけるぞー

嬉しくて初書き込みしてしまいました。

365 :774RR:2016/01/24(日) 14:48:38.19 ID:gnA2dKiX
>>364
おめでとう。これからも無事故で!

366 :774RR:2016/01/24(日) 18:17:44.44 ID:NwP2b90l
う〜ん。素直にスゴいと思うぞ。

367 :774RR:2016/01/24(日) 18:46:30.31 ID:fT890no4
やるじゃん

   /\__/\
  / ⌒   ⌒:\
 |(●)  (●):|
 | ノ(_)ヽ_::|
 | ト-=-ァ ::|
  \ `ニニ′::/
  /`ー――-´\

368 :774RR:2016/01/26(火) 06:50:41.86 ID:z5UTQCeE
>>364
なんか特別なメンテしてんの?

369 :774RR:2016/01/26(火) 23:32:20.90 ID:/4FS4mhs
>>368
特別な事はまったくしてません、ほぼ乗りっぱなし状態
消耗部品の時期が来たら、当然交換してる位
自分は常に、通勤で日々乗ってるので(雨の日も)
それが結果的に最高のメンテになってるじゃないでしょうか。

370 :774RR:2016/01/27(水) 00:39:14.96 ID:0bGBJE2E
>>369
ステムやスイングアームのベアリングは大丈夫ですか?交換したのならどれくらいの距離で交換ました?

371 :774RR:2016/01/27(水) 00:45:07.70 ID:tApoQopB
>>370
ベアリング交換は、前後ホイールベアリングのみで6万キロの時です
ステム、スイングアームは、無交換です。

372 :774RR:2016/01/27(水) 01:03:49.36 ID:1ep22j+K
いいよなぁ2008年式が一万キロでガレージで眠ってるわ
通勤で使う距離でもないし週末は家族サービスだし
スクーターの距離ばかり増えてくw

373 :774RR:2016/01/27(水) 07:55:09.91 ID:nJ9a3G3g
>>372
っバイク王

374 :774RR:2016/01/27(水) 12:28:49.90 ID:4gkdoRwl
>>364
10万キロ突破おめ!
おれは10万キロ超えたし乗り換えるわ…

375 :774RR:2016/01/27(水) 12:53:43.34 ID:3UySyL+w
関係ないけど、自動車関係の営業してるけど世の中バイクに乗ってる人って全然いないよな。今までバイクや車談義で話が盛り上がったことなんてほとんどない。

>>374
OHがてら、シリンダーをw800にしちゃえば?

376 :774RR:2016/01/27(水) 14:34:51.16 ID:6xFZ5jln
>>375
もう次のバイクの納車整備中なんだわ…
いいバイクだったけどもやしのおれには重たかった…

377 :774RR:2016/01/27(水) 17:46:06.36 ID:+tnnPWSP
>>376
参考にこれ乗ってた人で軽いのにっていうと何にかえるの?

378 :774RR:2016/01/27(水) 18:17:59.79 ID:nJ9a3G3g
俺はMT-07

379 :774RR:2016/01/27(水) 21:35:19.56 ID:OjIddWRI
今さらMT-07買うなら、もうちょっとだけ我慢してXSR700にすりゃ良かったのにw

380 :774RR:2016/01/27(水) 22:01:18.13 ID:nJ9a3G3g
去年買い換えた

381 :774RR:2016/01/27(水) 22:02:32.39 ID:kZP5Wn4G
サイドカバー周りスッキリさせたいんでパワーフィルターにしたいんだけど低速トルクどのくらい減るんだろう

パワーフィルターにしてる人いたら教えてください。

382 :774RR:2016/01/28(木) 12:47:57.65 ID:c4m0e5/T
>>377
SR500にしました
納車されるのが楽しみです

383 :774RR:2016/01/28(木) 13:04:43.73 ID:P9gglv8P
また旧車をチョイスしたね
今更だがロイヤルエンフェールドの500とか雰囲気あるな

384 :330:2016/01/28(木) 13:31:53.60 ID:Zxg07Yze
>370 自分のは6万5千キロ。ステムベアリング受けはややベアリング痕がついていたけど手で触っても段差は感じられなかった。上下とも安いものだから今回自分で打ち換えた。
スイングアームはややゴリゴリが。打ち換えが自信ないんで今回見送り。

385 :774RR:2016/01/28(木) 15:14:46.45 ID:sTWyN/wn
>372

乗らないなら売ってくれ

386 :774RR:2016/01/29(金) 09:40:08.78 ID:kvmDEguF
>>385
50万ならいいよ

387 :774RR:2016/01/29(金) 13:33:00.38 ID:OZ6unwfe
>>383
それも考えたんだか外車はちょっとな…って
83年式のSR500だから不安要素は同じくらいあるんだろうけど

388 :774RR:2016/01/31(日) 08:46:02.21 ID:Q5JOV2lz
>>381 低速トルクが減った実感がない^_^

389 :774RR:2016/01/31(日) 08:48:29.53 ID:Q5JOV2lz
>>387 エンジンのオーバーホール必須です

390 :774RR:2016/01/31(日) 12:38:58.73 ID:Qy3LAvVc
>>388
ありがとうございます。
安心しました!

もしよければ教えて欲しいのですがバッテリー、電装関係の固定はどうされましたか。
やはりSR用の電装ボックスで固定になるのでしょうか。

391 :774RR:2016/01/31(日) 13:09:09.34 ID:qY6nqcKw
>>389
情報ありがとうございます!
でももう腰上O/Hしました

そろそろスレチなんで消えます。まだもうちょっとダブロクオーナーだけど今までお世話になりました!

392 :774RR:2016/02/08(月) 09:20:25.45 ID:dS4gDiFe
ノーマルマフラーに戻した、なんだこれ、すげぇ快適。
中低速バッチリ決まってるし、静かで速い。
何より振動の共振域が正常に戻ったのか、ミラーの触れも
ハンドルの振動も別次元。
社外マフラーの良さって何だったのか、金を捨てたなぁ、と。

393 :774RR:2016/02/08(月) 12:46:04.58 ID:xAuqD26B
>>392 鼓動感と音したかない

394 :774RR:2016/02/08(月) 17:57:41.15 ID:shdMQN1S
>>392
バイクいじりってその繰り返しじゃね?
でも色々やってみないと分からないから、良いと思う
俺も戻そうかな

395 :774RR:2016/02/08(月) 20:49:36.93 ID:GsiZ4wDR
俺の社外マフラーは、快適だぞ。気のせいかもだけど、ノーマルより間違いなくパワフルに感じる。適度な音質でノーマルに戻す事はないね。

396 :774RR:2016/02/08(月) 21:36:35.21 ID:BOdxiU9u
>>395
ちなみにどこの?

397 :774RR:2016/02/08(月) 21:40:18.84 ID:GsiZ4wDR
ディトナです。

398 :774RR:2016/02/09(火) 09:37:24.76 ID:qrfsghvc
低速から途切れないトルクで静かに白バイのような加速、
ノーマルマフラー面白いね。エンジンの音も聞こえるし。
エンジン止めた後のピキンピキンの音もイイじゃん。
一定速度からのハンドルのフレもノーマルマフラーで完全に消えた。
重い、って偉大なんだな。
元々重いバイクを軽くしても大差ないし、レースするバイクでもない。
ちょっと遠回りしちゃったな。
メーカーの意図してる良さ、今知りました。

399 :774RR:2016/02/09(火) 11:16:40.37 ID:3T8JQmfO
色々弄って最後にノーマルに戻るのはSRに似てますね、僕もW650のスタイルが好きです。変更はマフラー、パワーフィルター、ウインカー位ですね。

400 :774RR:2016/02/09(火) 12:56:06.63 ID:OJMXRw8o
俺もw6に乗って早10年以上、いろいろ弄り倒して結局ノーマル回帰。SR乗りの気持ちがよくわかったw

でもマフラーとサスだけは戻す気にならんなあ。
ワイバンとオーリンズはやっぱり逸品だと思う

401 :774RR:2016/02/09(火) 12:57:13.91 ID:OJMXRw8o
ボアアップもそーいや戻してないか
これはしない方がいいw

402 :774RR:2016/02/09(火) 15:16:31.03 ID:zYGYx7e3
>>401
どんなとこがダメな感じです?

403 :774RR:2016/02/09(火) 21:31:21.92 ID:U4QHl+1D
>>401
kwsk
もう少しパワー欲しくてW800のシリンダーに換えようかなと思ってるから気になる

404 :774RR:2016/02/09(火) 23:01:20.63 ID:tT8g2Hzv
あまり詳しく書くと個体が特定されるからボヤカスけど、各部が800ccのボアアップパワーに対応できていない≒実施後すぐに一部破損orz
現在補修+改良で復活したけど、やらなきゃ良かった、、、
但しパワー感はノーマルとは全く違うよ。タコはノーマルと同じようなまわり方なのに、スピードののりが全然違う。でもそうなると、あの貧弱なブレーキじゃ危険を感じる怖さ。

やるなら純正773ccくらいがいいかも。

405 :774RR:2016/02/09(火) 23:04:51.04 ID:tT8g2Hzv
因みにキタコキットを入れたけど、純正773ccとはまったく違う速さ。まるでSSに乗り換えた?ってはじめ(だけ)は感じるくらい速い。

406 :774RR:2016/02/09(火) 23:56:29.55 ID:zYGYx7e3
話だけ聞くと楽しそうな
安定性gないってのは痛すぎるが

407 :774RR:2016/02/10(水) 01:01:35.88 ID:ecjrzDqS
ポッシュの人が言ってた
開発しといてあれですが
あまりおすすめしませんって

408 :774RR:2016/02/10(水) 08:09:37.25 ID:zG0w9NCY
>>404
詳しくありがとう。
やるなら純正773ccくらいのが良さそうだな。
W800とブレーキやフレームは変わらないから773ccまでなら大丈夫だろうな、きっとw

409 :774RR:2016/02/10(水) 08:58:45.43 ID:vSPOGBNI
>>408
あくまでボアアップ経験者としての感想だけど、、、あれ以上パワーを上げても各部が対応できてないし、なによりマッタリ楽しいw6の性格にあってない。
純正773ならまだマシだろうけど、ボアアップするなら水冷ボンネを買った方がいいと思うよ

410 :774RR:2016/02/10(水) 13:39:58.21 ID:TgmwmbNF
ボアアップより先にキャブレター、マフラー交換でかなりパワーアップ体感するよね。

411 :774RR:2016/02/10(水) 18:26:42.99 ID:pEHkGfqK
へー ボアうpしてる人居たんだな

俺もオバホのタイミングで考えてたし、なかなか情報落ちてこないから貴重やね
モトメンテの中の人の企画であったけど、リアルな口コミも聞きたいからさ

412 :774RR:2016/02/10(水) 19:54:27.08 ID:7xuLz4lR
吸気だけパワフィルにかえると、どんぐらいうるさくなるかな。
音は静かがいいんだけど、見た目はすっきりしたい

413 :774RR:2016/02/10(水) 21:10:45.51 ID:zG0w9NCY
吸気はボックスがいいよ。ゴミと水分吸っちゃう。
オイルの劣化早まるからツーリングメインの俺はやらない

414 :774RR:2016/02/11(木) 14:18:32.49 ID:Ih87VT8b
いつも思うんだけど、欲望は果てしない。満足を知らないときりがない。経済的にもなにも不自由ならそれでも良いけど。
50ccに乗ってたときには125ccにあこがれ、250、400、750、1400などと倍々ゲーム。それでも満足せず、今度は軽さと味わいに魅力を再発見。
W650に満足すると決めた。というつもり。

415 :774RR:2016/02/11(木) 14:34:21.36 ID:E93u0mS2
そう、w6がちょうどよい車格で使いかってもいいんだけど、
あともうちょっとだけパワーがあればなあ
→w8に試乗したが、コレじゃない感
→なら、w6をボアアップするか
→ボアアップしたら壊れるし、やはりコレじゃない感←今ココ

w6+もうちょっとだけパワー+もうちょっとだけ峠を気持ちよい走り
を求めて、トラのストリートツインかグッチのv7への乗り換えを検討中。

416 :774RR:2016/02/11(木) 17:11:46.18 ID:tGp7fVwq
冬場は全く乗らず、今回はW650車検通すか迷ってる。
だかしかし、車検の時期が4月がよくない。
もろにバイクシーズン到来だからな。

417 :774RR:2016/02/11(木) 17:36:05.39 ID:MbpP0yFn
>>415
ボアうp迄やったんなら、もうW6で遊びつくしたんじゃないか?
もう少しパワー欲しいのもわかる
もう1速(6速目)欲しい時もある
ただ車格や燃費考えたらやっぱり今のこのパワーがバランス取れてんのよね

418 :774RR:2016/02/11(木) 20:52:04.26 ID:82Sg1JMj
>>415
キャブノーマルでW800のピストンとシリンダー入れてるけど良い感じだよ

419 :774RR:2016/02/11(木) 22:16:42.34 ID:Xa/w/kOo
初バイクでw6買った
100キロ以上出すのが怖い

420 :774RR:2016/02/11(木) 23:06:08.14 ID:cgSWhr5W
>>419
分かるわぁ
高速乗ってみ
安定無さに恐怖倍増w

421 :774RR:2016/02/12(金) 22:21:45.77 ID:rbOYCiKw
やっぱこのバイクは70キロくらいでマッタリ走るのが1番だわ
ツーリング仲間ほしいな

422 :774RR:2016/02/12(金) 22:37:17.24 ID:+JYvOMIB
一人で走るのは寂しいけど他人に合わせて走るのは疲れる

423 :774RR:2016/02/12(金) 23:16:02.00 ID:LmVSOgSV
W6は、ソロツーリングが似合うと思うぞ

424 :774RR:2016/02/13(土) 01:14:39.35 ID:gbdfsGLA
チューブレス化して怖いものなしだぜ!

425 :774RR:2016/02/13(土) 10:06:19.20 ID:3waCGFyb
ステンレススポークってどうなのよ。

426 :774RR:2016/02/13(土) 10:32:10.90 ID:C0Zy6ivq
ステンレスって硬いから、事故った時に折れて発射されるってバイク屋のおっちゃんに言われてやめた

427 :774RR:2016/02/13(土) 10:48:21.66 ID:+7S3WubC
ステンレスポーク!
なにそれ不味そう!

428 :774RR:2016/02/13(土) 11:59:01.61 ID:oAWZluL/
そこらで使われているSUS304レベルだと、スポークに使われている炭素鋼より2〜3割柔らかい。
粘りもなくなるので、スポークの意味が落ちる。
そもそもステンレスにして良いことは錆びないことだけで、粘らないし高いし電蝕するし、その他はデメリットしかない。

429 :774RR:2016/02/14(日) 00:10:49.67 ID:zSe/CbsX
poshのW1マフラーを付けたんですがブリッピングして回転落ちる時にヒュヒュヒュと笛みたいな音するんですが皆さんも同じ音してますか?

430 :774RR:2016/02/15(月) 09:57:57.01 ID:t2bCwdvS
ディトナだけどしないよ

431 :774RR:2016/02/15(月) 14:12:25.02 ID:OKTafEI6
マーシャルかシビエはレンズだけ加工なしで、入りますか?
2005年です。

432 :774RR:2016/02/15(月) 15:15:06.80 ID:t2bCwdvS
>>431 シールドビームですよね?付属のカワサキ車用のフレームが必要だと思いますが、購入時にセットになっていると思います。

433 :774RR:2016/02/15(月) 16:15:50.79 ID:OKTafEI6
ありがとう。
W65とは記載なかったけど、カワサキ180を購入します。マーシャルも復刻された見たいで迷います?

434 :774RR:2016/02/15(月) 18:55:33.45 ID:wMe8C8Hw
>>420
高速乗ると、w650は遅いよね。
もっとも周りの単車は1000ccがおおかったけどね。
ネイキッドで風もつらい。

435 :774RR:2016/02/15(月) 20:30:16.47 ID:y8QgFFdD
そこでカフェカウルですよ。

436 :774RR:2016/02/15(月) 22:28:46.22 ID:JrdtZ5wJ
メットをフルの空力良いのにするとカウルなんていらないや

437 :774RR:2016/02/16(火) 10:21:20.55 ID:x8YAKlVF
ローハンからアップハンに交換したいんだけど、ホース類は交換しないとやっぱ無理ですか?
調べてみたら、少し無理したら大丈夫的なことも書いてあったのでどうなのかなと思って

438 :774RR:2016/02/16(火) 11:44:43.52 ID:hV+bT4kL
やってみりゃええやん

439 :774RR:2016/02/16(火) 17:29:36.45 ID:3Wx5+n9Y
>>438
いざやってみてホースの長さ足りねえとかなるのが嫌だから聞きました

440 :774RR:2016/02/16(火) 17:51:09.03 ID:3Do+MudJ
ライトケースは純正のままで、もっと球面なレンズってないかな。
ルーカス風はカッコ悪い。

441 :774RR:2016/02/16(火) 21:28:55.59 ID:f6bDXOpS
>>437
やめといたほうがいい
ゆとりがないからハンドル切った時に誤動作するぞ

442 :774RR:2016/02/16(火) 22:43:33.77 ID:HWQiluLR
ホース、チューブ類替えようと思ってパーツリスト見て探してるんですがフューエルホースと負圧ホースが見つけられません。

汎用品を買って付けろということでしょうか。

お知りの方お教えください。

443 :774RR:2016/02/16(火) 23:40:51.62 ID:zOyiLecx
>>442
汎用はやめたほうがいい
外径、内径いろいろあるから
純正がいいよ

444 :774RR:2016/02/17(水) 07:37:11.34 ID:C4y1JvE4
>>441
レスありがとうございます
やっぱ、無理したらできるってだけか…

445 :774RR:2016/02/17(水) 07:49:16.26 ID:o5V/5wCh
俺は汎用品のガソリンホース使ってるけど問題ないぞ
表面はねずみ色で中は黒色のやつ

446 :774RR:2016/02/17(水) 09:14:49.18 ID:taDoXtHN
>>442 おれも汎用品使ってて問題ないけど、純正にこしたことないかと ガソリンは、内径6mmだったと思う

447 :774RR:2016/02/17(水) 09:32:04.57 ID:mAjdxzmE
>>443
>>445
>>446

ありがとうございます。
とりあえず汎用品買って付けてみて不具合が出たら交換しようと思います。

448 :774RR:2016/02/17(水) 11:00:18.13 ID:+6lKJ1sw
ガソリンホースでの不具合ってなんか怖いな

449 :774RR:2016/02/17(水) 12:38:59.22 ID:5esYSb8k
爆発かねw

450 :774RR:2016/02/17(水) 12:53:52.82 ID:A4Xe499+
それくらいディーラーで聞くか、メーカーに問い合わせたらいいじゃない。
意味もなく汎用品を使うのは賢明な判断とは思えない。

451 :774RR:2016/02/17(水) 13:07:33.26 ID:mAjdxzmE
純正も汎用品も同じでしょ
サイズ合っててリークなければいい話


意味もなく汎用品は〜って何言ってんだよ
純正のホースが専用設計だとでも思ってんの?

452 :774RR:2016/02/17(水) 18:38:43.30 ID:6utNtbdJ
>>442
てか見つけづらいけど、オンラインのパーツ検索で載ってるよ

453 :774RR:2016/02/17(水) 18:39:40.09 ID:6utNtbdJ
>>450
こんなことでイチイチ聞かれるディーラーやメーカーが可哀想
ホースなんて汎用品と変わらねーよ

454 :774RR:2016/02/17(水) 18:51:40.22 ID:eDVTWtib
さすがに適当なホース、ではないのか

455 :774RR:2016/02/17(水) 20:05:13.35 ID:9yTBZgRA
>>442の者です

会社で整備士免許持ってる方に聞いてこのスレッドを見せたところ>>451を書き込んでました


>>452
会社の方とオンラインパーツカタログを一緒に探してたところキャブレターの項に普通にありました。
金属パーツかと思い込んでいたものがホースでした。
お恥ずかしい限りです。。。

456 :774RR:2016/02/17(水) 20:21:27.67 ID:YEesf1c/
自分もノーマルマフラーに戻しました、本当に純正マフラーの素晴らしさをあらためて思い知らされました。
外したマフラーは保管予定でしたがもう戻す事もなさそうなのでオクに出しました。音が物足りないと言われますが自分で運転して聞くにはノーマルの方が今は好みですね〜
歳とったからかな?

457 :774RR:2016/02/17(水) 21:13:33.18 ID:o5V/5wCh
整備士なんて誰でも取れるから別に偉くもなんともない()

458 :774RR:2016/02/17(水) 23:50:02.35 ID:ku7KQEjG
>>456
どこのマフラー?
良かったらほしいかも

459 :774RR:2016/02/18(木) 07:23:34.17 ID:EVE37eRK
>>457
劣等感丸出しで笑けてしまう

460 :774RR:2016/02/18(木) 08:24:32.45 ID:8JNuCnLU
>>437です
ローハンドルからアップハンドルに交換するにあたり、ホースやワイヤーを長い物に交換する必要があるとのことですが、具体的に交換しなければいけない箇所はどこでしょうか?
アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホースの3点ですか?
質問ばかり申し訳ありません。

461 :774RR:2016/02/18(木) 09:49:09.80 ID:h/jtOXrI
>>460 スイッチのハーネスも必要だと思うよ。たしか、ハリケーンから、延長ハーネスが販売されていると思います。W650 ハンドル交換で検索してちょ

462 :774RR:2016/02/18(木) 11:42:05.74 ID:1Ev26DBc
>>458
ナサート付けてました。
取り付け当初は派手な音で気に入っていましたが、遠出すると音疲れする感じで戻しました。
ノーマルは周りの音、エンジン、排気音が程よく聞こえて丁度良く
体感出来るほどトルクが増して運転しやすいです。
ナサートはエキパイが汚い感じで焼けてしまったのが残念です。
マフラーは売却済です。

463 :774RR:2016/02/18(木) 12:34:26.23 ID:9SyfYAoJ
>>462
オレはワイバンからノーマルにした。
ノーマルはドコまでも行こう、って思うほど気が楽だし、走りに余裕があるし。
高速走っても静か。住宅街走っても静か。

464 :774RR:2016/02/18(木) 12:44:10.68 ID:92FL6adQ
>>461
ありがとうございます。
ケーブル類全部交換してposhのW1ハンドルにするか、安く済ませるためにケーブル類の交換の必要がないposhのツーリングバーにするか迷うなあ
見た目的にはW1ハンドルの方が好きなんだけどな

465 :774RR:2016/02/18(木) 12:49:13.09 ID:bxlCPX5P
>>463
ワイバンは何が不満だった?

466 :774RR:2016/02/18(木) 15:50:44.06 ID:9SyfYAoJ
ワイバン
低速トルクの無さ、無いから余計にアクセル開ける、ウルサイ。珍走です。
左右独立で音も独立なんだろうけど、性能が純正に追いついてないね。
ビート
連結してます。エキパイ、タイコ、ともにステンレスが薄い、軽い。
音に重みはない。高回転のパワー重視。
低速トルクの無さをコレだけ軽いから帳消しと思わせたいのかな。
160キロ以上まで軽く出ますよ、って高回転はこのバイクにはいらねぇ。
単なるうるさい珍走。
純正
重い。低速トルクからの出だしはスゴイ。法定速度までの加速はコレが一番早い。
エキパイからマフラーまでの重さで車体全体のバランサーになってる。
エキパイ2重管クロムメッキでマジで綺麗。

コレがオレの経験。

467 :774RR:2016/02/18(木) 16:02:05.91 ID:5rtUbMVJ
アントライオンのマスターステーって、インチバー用のあるかな??
Poshのツーリングバーにブレンボキャリパー考えてるけど、ミリバーが無難??

468 :774RR:2016/02/18(木) 20:08:51.88 ID:58wKCBOq
ノーマルからダイワのスチールで半年ほど走行し巻いた、
高速110キロ前後で息つくからノーマルに戻して最近は下道ばかりなので、またダイワに交換、細かいこと気にしないなら性能より音です。

469 :774RR:2016/02/18(木) 21:13:53.30 ID:hVfIwnGW
>>466
ワイバンって太くて低くてそんな音大きくないと思ってた
ためになるわ、ノーマルでこれからも行こうと思う

470 :774RR:2016/02/18(木) 22:41:18.66 ID:P5g3W6sg
goodsで売ってるボンネビルタンクつけようとおもってるけど、あれだいぶ加工しなくちゃいけないの?誰かつけてる人いる?

471 :774RR:2016/02/18(木) 23:51:41.66 ID:Cza6vxYS
自分でやる気なん?
汎用品だから車両持ち込みの現物あわせで乗せるんじゃないの

472 :774RR:2016/02/19(金) 00:24:12.57 ID:1vGrAfru
おれもワイバン考えてた
うーん、ノーマルがいいのか

473 :774RR:2016/02/19(金) 08:00:37.14 ID:4W2RFWHA
>>472
どれを重視するのは個人で違うから、実際それに乗って見ないとね。
でも自分はビートしか知らないけど>>466の感覚と同じ。

474 :774RR:2016/02/19(金) 08:00:45.62 ID:VNNt4Gte
ワイバンで五月蝿いって…まあ人によって感じ方は様々だがね。
あれがダメな人はノーマルしか残ってないのはたしかだな

475 :774RR:2016/02/19(金) 09:21:11.58 ID:d0/DdV2e
ワイバンでもクラッチつなぐ瞬間の極低速はかなりトルク落ちるね。その分100キロ巡航からアクセル開けた時のパワーがアップしてる。
音はアイドリングはちょうど良いけどトルクかけた瞬間はちょっとうるさいね。
音質そのままもう少し控えめだと最高なんだけど…

476 :774RR:2016/02/19(金) 09:36:59.52 ID:A7moblNy
おれはデイトナかどっかが造ってた片側二本出しのマフラー(シムズクラフトのではい)が欲しいけど廃盤で泣いてる

477 :774RR:2016/02/19(金) 09:37:56.48 ID:I3m7kR6e
ワイバンうるさいんで、ステンウール詰めた。
コレいいじゃん、と思ってた。
連結してないんで、タイコ容量少ない上にステンウール。
全然上まわりません。高速きっついきっつい。
じゃ、ステンウール引き抜いて高速走る。気持ちいい。
でも音がウルサイ。SAに寄る、耳の凝りがほぐれるかのように感じる。
オレはノーマルにした、初期型マフラーに。
ベストな答だった。

478 :774RR:2016/02/19(金) 09:38:27.35 ID:A7moblNy
思うけど、マフラー変えたらキャブのリセッティングしないの?
セッティングし直したらよくなるんじゃないの?

479 :774RR:2016/02/19(金) 09:40:29.41 ID:A7moblNy
ちなオレは初期型の芯抜きマフラー使ってます。
車検もOK(初期型)だし、音はうるさくなく、でもそこそこ出て満足してる。
ただ見た目も重量も重いから軽い2 in 1のマフラーが欲しい

480 :774RR:2016/02/19(金) 23:04:33.60 ID:kjlSmBCh
W650を購入しようと考えているのですが、冬場の始動性はどんなものでしょう?

481 :774RR:2016/02/19(金) 23:32:37.77 ID:mUHT1Nq2
別段困ることはない@近畿

482 :774RR:2016/02/19(金) 23:38:02.23 ID:awM1Xd9F
ちっと夏よりはかなーって感じ
全然気にならないレベル@静岡

483 :774RR:2016/02/19(金) 23:39:26.18 ID:GR0MmMeo
冬は乗れない@寒冷地

484 :774RR:2016/02/19(金) 23:55:44.40 ID:exWq88C3
よくFIの優位性を問われるキャブだが、単にチョークを引けばいいだけよね

485 :774RR:2016/02/20(土) 00:45:30.03 ID:ma82jiZy
バッテリーが元気なら余裕

486 :774RR:2016/02/20(土) 07:29:16.55 ID:S7idN6bp
始動性は無問題だけど、しばらく暖気しないと走れない(ストールする)からなあ、キャブは。
セカンドのカブでFI初体験、感動したわw

でも趣味車なら同調ずれてきて味のでるキャブの圧勝だね

487 :774RR:2016/02/20(土) 08:11:14.97 ID:r83jqy4A
冬は乗れないけど車庫でたまにエンジンかけてる。 チョーク引けば問題無い、北海道だす。

488 :480:2016/02/20(土) 18:31:12.77 ID:HYG/YYko
おー皆さんありがとうございます。

800と迷ったんだけど、キックの付いた650の方が味があっていいな〜と思ってて。

通勤に使ってるYBR125Kがキャブ車で冬の始動性が悪すぎて心配だったのですが、
そこまで気にすることはなさそうですね。

489 :774RR:2016/02/20(土) 20:26:43.42 ID:ufzJJMFL
通勤で毎日乗ってるなら問題ないよ

490 :774RR:2016/02/21(日) 12:34:33.64 ID:JnmkvOd6
真冬の暖気はみんなどうしてる?
俺は5分くらいアイドリングで放置してからの、後は走り出して10分くらいを優しい運転を心掛けてるくらいなんだけど
場所的な関係や、時間的な関係でどうしてもアイドリングで放置ってのができない時は、チョークを少し引くか、もしくはアイドリングを上げてそのまま優しい運転を心掛けて出発する

491 :774RR:2016/02/21(日) 13:38:59.00 ID:VO6z1a9B
アイドリング放置はあまり意味がない

492 :774RR:2016/02/21(日) 14:17:58.57 ID:kM9BoHUT
YBR125もあるけど始動性はWの方がいいよ。最初にチョークさえ使えば大丈夫

493 :774RR:2016/02/21(日) 23:50:26.88 ID:oFyQ3G1U
>>490
基本、暖気ってものをやめた
チョークスタートから発進して、走りながら信号待ち毎に調節して落ち着ける感じ
唯一する暖気はオイル交換前くらいだね

494 :774RR:2016/02/22(月) 09:50:50.10 ID:x+p7Ogv/
>>493
俺も同様です。
5分アイドリング放置ってうるせーもんな。よくやるもんだよ。
他人の目を気にしないで生きれるってすげぇ。オレには無理だね

495 :774RR:2016/02/22(月) 11:30:34.72 ID:RwbGeU1O
>>494
それぞれ住宅環境ってのがあるから、そこまで言わなくていいんじゃね

俺はアイドリング放置の時間がもったいなくて、さっさと出て、信号待ち中にチョーク引いたりしてる

496 :774RR:2016/02/22(月) 12:03:17.79 ID:qJJakkbg
カス虎で1分ちょっと(グローブつけたりメットかぶる間だけ)暖気して、あとはゆっくり走るのがええって書いてあったで、あんまり長いのはエンジンに良くないとか
詳しくは忘れた

497 :774RR:2016/02/22(月) 13:12:45.29 ID:LOZAyZQp
>>494 490さんのしっかり読みましょう


アイドリングの時は、エンジン内の圧力が低くて、オイルの循環が悪いので、長い時間はよろしくないんだとか。900Rのカムのかじりは良く聞いた話。サイドスタンドも良くないとか。

498 :774RR:2016/02/22(月) 20:31:19.07 ID:LLL1nHR+
エンジンかけてる、タンデムシートに荷物載せる、ジャケット着る、メットかぶる、グローブつける、だいたい3〜5分。

499 :774RR:2016/02/24(水) 08:05:49.86 ID:wdvd8VVP
暖気後のアイドリングをエンストぎりぎりまで下げて(500RPM)
排気音を楽しんでます
但し10秒に1回ほどアクセル煽ってますがこれはNGでしょうか?
車種はW8だよ。

500 :774RR:2016/02/24(水) 08:29:29.17 ID:iwT5DVdM
W8ってアイドリングスクリュー付いてるの?

501 :774RR:2016/02/24(水) 09:27:18.76 ID:b9oSYgSS
>>499 良くはないんでしょうね 自分もやっていますが。 あと、W6の場合ですが、その回転数では車検時に、まず排ガステストにとおりません。メーカー基準値って意味があるんですね。

>>500 有ると思います

502 :774RR:2016/02/24(水) 09:58:19.14 ID:fyC/kk2/
アイドリング低すぎると発電量が減りグリヒの
暖まりが悪くなる

503 :774RR:2016/02/24(水) 12:28:30.47 ID:xByYE+EQ
キーをひねってもシートが外れなくなってしまった(涙)

504 :774RR:2016/02/24(水) 12:38:41.28 ID:J1MOzIbb
シートのバネのあるとこを上から押込みつつ回してもだめ?
誰かにシート座ってもらって回すとかおすすめ

505 :774RR:2016/02/24(水) 14:49:54.20 ID:5lDXhvHT
おれはシートの中に工具やらロックやらつめてて、開けようと無理にカギ回して純正のやつ1個ダメになった。


すぐその後、その鍵穴はメットホルダーだと気づく。orz

506 :774RR:2016/02/24(水) 17:16:32.39 ID:3EyJ8WGu
シートにゴム潜らせるタイプのサイドバッグ使ってるけど、
多分ゴムのせいでシートの鍵が渋々。
純正の(真鍮?)キーが1個捻れてるわ。
スペアで作った鉄(?)のキーなら平気だけど。

507 :774RR:2016/02/24(水) 18:40:53.48 ID:tFx5UuTI
>>506
同じ同じ
北海道ツー行くのにサイドバックつけて、現地で外れなくてくっそ焦ったw

508 :774RR:2016/02/24(水) 19:16:47.37 ID:wdvd8VVP
>>500
スクリュー付いてます
このスクリューで最後のエンストまで持っていけます350回転でエンスト
さすがのFIもここまで追従できないようです
そしてアクセルを瞬間的に開きすぐ閉じる
この時の快感は言葉では表せない

509 :774RR:2016/02/24(水) 19:47:10.45 ID:kchq9R4r
いいことなんて何もない

510 :774RR:2016/02/25(木) 09:26:22.79 ID:koHhddWJ
このバイクって古そうなデザインでさ、でも速いな。
ギュイーンってスピード出ちゃうし。

511 :774RR:2016/02/25(木) 15:21:20.50 ID:FjZWeVYl
後ろショックを社外品に交換してる人、単純に高価格は高性能と考えていいですか?
安くてお勧めは?

512 :774RR:2016/02/25(木) 17:01:51.22 ID:uHzkfxyF
オーリンズですね
価格相当だと思います。
安いの買うと損しますよ

513 :774RR:2016/02/25(木) 17:18:50.81 ID:ks1Fe/eN
>>511 アイコン 7610-1603-SP8
アップ出来なくてすいません。値段、ノーマルポイデザイン、性能、気に入ってます

514 :774RR:2016/02/25(木) 20:27:19.74 ID:RzGBiTVg
>>511
KYBです、今は当たり前になってますが交換当初は純正と全然違いました、純正の変なフワフワ感が落ち着いた感じがします、しかし2年目「北海道なので実働8ヶ月」で滲みが…

515 :774RR:2016/02/25(木) 20:53:43.46 ID:dJvPDabM
アイコン 7610-1603-SP8 は懐かしいコニーですね。
オーリンズは憧れですがスクーターが買える値段がハードルですね。
KYBは信頼の日本製、昔四輪に入れてましたです。
迷うな。夏の賞与でなんとかね。
10万あるなしだけど( ;∀;)

516 :774RR:2016/02/25(木) 21:08:01.59 ID:8ihdTmC7
オーリンズはOH対応だから長期使うなら割安になる
と信じて買ったけどOH出してねぇ

517 :774RR:2016/02/25(木) 21:08:45.44 ID:+kvlDn/S
OH代で安いの買えるしw

518 :774RR:2016/02/25(木) 21:16:56.41 ID:ks1Fe/eN
>>511 516 アイコンも、 OH出来ますよ。1本一万って言ってたかなぁ コニーご存知なのは、もしかして同世代かな?

519 :774RR:2016/02/25(木) 22:26:20.61 ID:hR1kq8nQ
まだつけてないけどyss Z362買ったよ。
外見ボロボロのオーリンズOHするのとおなじくらいの値段で買った。
いかんせん外装まで直したらとんでもない値段になるから。
そういうバイクじゃないからいいかと。

520 :774RR:2016/02/26(金) 22:39:49.16 ID:xg0ApvV4
オーリンズからマトリスに変えたけどなかなかいいよ!
フロントも変えてるけど

521 :774RR:2016/02/27(土) 09:21:09.53 ID:NHYkVnMU
W800はなくなるの?

522 :774RR:2016/02/27(土) 11:11:56.25 ID:ZG3V1aPY
マトリス、いい値段しますね

523 :774RR:2016/02/27(土) 11:53:20.00 ID:7xXBWNcc
エンジンかけたらシートの下からヴィーンとピンクローターみたいな音と振動があるんだけど原因わかる人います?
走るのには特に今のところ問題ないんだけど

524 :774RR:2016/02/27(土) 11:58:26.92 ID:7xXBWNcc
ちなみにシート下のこの丸い部分の中からです
http://i.imgur.com/bBiL61Z.jpg

525 :774RR:2016/02/27(土) 11:58:31.18 ID:uIlEgDUQ
>>523ローターで間違いないと思います

526 :774RR:2016/02/27(土) 12:00:57.27 ID:N0HZFTJC
>>525
こんなところに仕込んだ覚えはないんですよねー

527 :774RR:2016/02/27(土) 13:32:21.03 ID:ZG3V1aPY
アイコンです

http://xup.cc/xup1dozkkxc

528 :774RR:2016/02/27(土) 13:47:25.74 ID:Kmf/ga43
>>523
リレーだな、おれのも鳴ってるもん。
usbケーブルとグリヒをつけてからかもしれない。

おれは聞こえないフリをしているけど。

529 :774RR:2016/02/27(土) 14:01:21.80 ID:Kmf/ga43
ニュートラルランプの不点灯と、若干のクラッチのすべりをかんじたので、05年式8万キロでクラッチプレートとギアポジションセンサーのピンを替えた。

ギアポジションセンサーのプラスネジがなめて焦ったぜ。

530 :774RR:2016/02/27(土) 16:08:35.23 ID:7xXBWNcc
>>528
なるほど
これは問題ないの?

531 :774RR:2016/02/27(土) 17:35:56.42 ID:RxKvMG5G
キャブヒーターがジジジジジ

532 :774RR:2016/02/29(月) 12:13:06.66 ID:VHDUWuMQ
息子の私立中学受験発表にW650で行こうとエンジンをかけてたら嫁から電話が…バイクがうるさいから恥ずかしいから車にして…😔

533 :774RR:2016/02/29(月) 12:23:55.16 ID:85V4nPFS
>>532
ノーマルで?

534 :774RR:2016/02/29(月) 12:42:21.11 ID:E8oQFarn
マフラー変えてなくても、例えうるさくなくとも
公の場所にバイクで来られると嫌だって妻子は多いんだぜ
(´・ω・`)

535 :774RR:2016/02/29(月) 13:31:12.23 ID:50C3wucn
クラッチプレート替えて絶好調だぜー、と乗っていたらキックアームのダストシールが脱落してるじゃん。
注文すっかー。これ替えるの2度目だぜ。

536 :774RR:2016/02/29(月) 20:01:50.14 ID:4/lWE5Lt
>>532 奥さんが正しい

537 :774RR:2016/02/29(月) 20:29:33.36 ID:2qO4SnB+
左右のマフラーの排気の強さが違う気がするんだけど同調ずれてきてるのかな

538 :774RR:2016/02/29(月) 22:18:23.34 ID:aBcjQNSd
W800、ZX6、GTR1400は一時無くなる
復活するかどうかは不明

ソース:バイク屋にいちゃん

539 :774RR:2016/02/29(月) 22:30:24.09 ID:zEddXi+6
またw6ファイナルみたいに、作りおきしてw8ファイナル登場か?w

540 :774RR:2016/03/01(火) 20:45:41.34 ID:MX8OszWt
>>532
音とかの問題じゃねえだろw

541 :774RR:2016/03/02(水) 14:38:45.61 ID:EqzuXjT3
ツーサイクルのジムニーに乗っているときは塾の送り迎えは恥ずかしいからやめてと子供に言われた。
スレが違うが、思い出したので‼

542 :774RR:2016/03/02(水) 17:07:27.48 ID:9ztCdOw+
>>541
パランパランパッパッパッ

543 :774RR:2016/03/02(水) 17:51:43.11 ID:gIBQbsSr
>>532
しゃしゃりでる嫁が恥ずかしい

544 :774RR:2016/03/02(水) 20:15:28.87 ID:PDzSQHkH
>>537
俺のは右の方が強いっす。
ドコドコ感を出すためかな?とも思う。初期型。

545 :774RR:2016/03/02(水) 21:43:23.99 ID:xzB//Ep4
ステンのエキパイ付けるとすぐ判るが左右の焼けが同じにならないな。

546 :774RR:2016/03/03(木) 07:23:28.69 ID:LOEsAhST
>>533社外品ですよ。

547 :774RR:2016/03/04(金) 13:20:11.90 ID:5jF64oKU
>>546 やっぱり奥さんが正しい

548 :774RR:2016/03/05(土) 01:44:52.42 ID:lXixVA7t
明日は道志道通って河口湖行くんでよろしく!

549 :774RR:2016/03/05(土) 12:22:54.82 ID:QQI3RSPs
>>530
グリヒとusbケーブルのアース線をバッテリーのマイナスに戻してたのを、適当なところのボディーアースに変えたら直った。

エンジンONOFFの一瞬だけ『ジッ』って鳴る状態に戻った。

550 :774RR:2016/03/06(日) 16:17:05.33 ID:jpe1LV80
>>549 接触不良だな

551 :774RR:2016/03/08(火) 22:14:27.66 ID:lb/eAbtb
ホイールベアリングの交換をするんだけど、サービスマニュアル見ると左右とも底付圧入って書いてあるんだけど。
これ、大丈夫なのかな。

交換したことある人教えてください。

552 :774RR:2016/03/09(水) 00:37:36.51 ID:Gnb2EGtN
塩ビで叩けばオケ

553 :774RR:2016/03/09(水) 06:38:44.23 ID:IScbA4Ev
>>551
プラハンで叩いた思い出。
交換後4万キロ、特に問題ない。

554 :774RR:2016/03/09(水) 10:37:37.00 ID:MylqVdy1
ありかとう。サービスマニュアルどおり叩いてみよう。

555 :774RR:2016/03/09(水) 10:43:23.32 ID:6lMRq8wd
>551 
「中のカラーがやや固定されるくらい」とかよく言われるけど、そんなにシビアに気にすることないとは思う。コンマミリ単位で寸法出されているわけだし、地面からの突き上げだって大きいはずだし。

まぁ消耗品だよ。

自分はアストロのベアリングドライバーで叩いて入れた。結構な頻度使うよ。

556 :774RR:2016/03/09(水) 11:21:52.01 ID:Lqb9PV34
抜くのは専用工具必要?

557 :774RR:2016/03/09(水) 12:26:18.45 ID:iLJVu6tz
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558 :774RR:2016/03/09(水) 12:30:31.16 ID:MylqVdy1
フロントの方から『キュッキュ』音がするから、ホイール外してベアリングのシール開けたらボールが錆びてたよ。
片側のベアリングはガタが出る始末。
7万5千キロ放っておいてはさすがに駄目だったな。反省だ。

二週前にクラッチ板交換して、今週末はホイールベアリング交換だ。

559 :774RR:2016/03/09(水) 13:37:50.49 ID:y923J5ab
>556
専用工具を使うに越したことはないけど、叩いてはずせる。
上で言ったカラーを少しずらせば掛かる部分を作れる。タイヤレバーで反対側から打ち抜く。

この方法でスイングアームのニードルベアリングは工具使わないと抜けないよ。

それよりハブのサークリップを折っちゃって取り出すのに苦労した。

モノタロウでベアリング買うとやすいよ。C3隙間ね。

560 :774RR:2016/03/09(水) 17:11:45.83 ID:m26w0tSn
中古で買った車体に付いてるマフラーが何か分からない
バリバリうるさい

561 :774RR:2016/03/09(水) 17:32:55.15 ID:Lqb9PV34
>>559 ありがとうございます 近いうちチャレンジします

562 :774RR:2016/03/09(水) 22:14:10.85 ID:rXXOXtbz
4月の車検通そうか迷う〜。

563 :774RR:2016/03/10(木) 08:57:40.45 ID:FQm/JZiM
乗り換え?

564 :774RR:2016/03/10(木) 20:59:01.66 ID:toSHbYqF
教えて下さい、初期型です。
エンジンが冷えきってる状態だとエンジンオイルが車体を水平にしてもゲージから見えないのですが、エンジンが暖まった状態だとゲージから見えるんですがこんなものなんでしょうか?

今の所バイクに大きな異常はありません。

565 :774RR:2016/03/10(木) 21:14:10.95 ID:iEjYe76b
本当ならかなり異常

566 :774RR:2016/03/10(木) 21:46:42.42 ID:L1VyB2FC
オイルひどく劣化してるとかない?そこまでどろどろな訳ないか。
あと規定量間違えてるとか。

567 :774RR:2016/03/10(木) 22:29:08.48 ID:FQm/JZiM
>>564 センタースタンドを立てて見ていませんか?

568 :774RR:2016/03/10(木) 22:55:50.40 ID:+b0LnbXa
>>564
オイルがドロドロんじゃない?
きっちりオイル量測ってオイル交換してみよう

569 :774RR:2016/03/11(金) 06:22:31.03 ID:rDkEEnyt
シールから若干オイルが滲んでるんだよね。
バイク屋曰く、バイクってそういうもんだよ、
何て言われて放置してるけど笑

570 :774RR:2016/03/11(金) 08:27:56.48 ID:cNN4bcns
>>569 そんなもんですよ
気になるなら、オイルシール交換、液体パッキンで漏れは止まりますよ。自分のも止まりました

571 :774RR:2016/03/11(金) 08:45:30.21 ID:3qtd7ziA
>>564
サイドスタンド立ててるとオイルが左側に集まってるから
直立させても点検窓に流れてくるまで時間がかかる
60秒くらい時間を置いて点検したら?
右側から直立状態で支えるのは転倒の危険があるから
またがった状態で支える事をお勧め。
住まいは何処だ
北国なら冷間時のオイルは蜂蜜状態だからな。

572 :774RR:2016/03/11(金) 12:43:46.59 ID:CsY5rOVc
間違ってもセンスタ立てて確認しないように笑

573 :564:2016/03/11(金) 15:01:43.44 ID:vqpE00DD
>>567

センタースタンドはついてないです。

>>568

確かにトロトロしてます。

>>571

東北です、言われた通りトロトロしてます。

574 :564:2016/03/11(金) 15:02:39.15 ID:vqpE00DD
遅れました、返信ありがとうございます。

575 :774RR:2016/03/11(金) 15:20:17.90 ID:cNN4bcns
>>574 オイルは何使ってますか?少し白くなってませんか?

576 :564:2016/03/11(金) 16:49:29.04 ID:vqpE00DD
>>575

去年の夏に買った時に、バイク屋で整備したのでメーカーはわかりません。

色は黒っぽいです。

577 :774RR:2016/03/11(金) 17:21:03.81 ID:cNN4bcns
バイクを垂直にして、しばらくしても、オイルレベル上がらない?暖かくなるのを待って様子見るか、オイル交換だな

578 :774RR:2016/03/12(土) 00:05:43.13 ID:0ppnl7x6
ウオタニのフルパワーキットを入れようか迷ってます
w6にあれをいれても効果は大したことないですかね?

579 :774RR:2016/03/12(土) 10:05:45.58 ID:Hx8Lq2c+
何を求めてるのかな?
このバイクで速さをもとめるなら無駄だと思う。
消耗品を交換して、劣化しているゴム部品総とっかえで
相当気持よく走れるけどね。
オレはインシュレーターのゴム、あらゆるダンパーゴム等全部交換した。
カッチカチのヒビ割れとか凄かった。

580 :774RR:2016/03/12(土) 12:59:14.87 ID:eBmg+Gcm
世界最速のインディアンのように
こいつみたいなバイクを300キロ出るようにしたい
どれくらい人生を注ぎ込めばいいんだろう?

581 :774RR:2016/03/12(土) 13:54:38.29 ID:MKTtAwAA
まずはエンジンとフレームを交換

582 :774RR:2016/03/12(土) 14:35:12.15 ID:tc9hFnsR
フレームはいいけど
エンジンはこれをベースにしないとだめだよ

583 :774RR:2016/03/12(土) 15:13:32.74 ID:lOveC7Po
>>580
金貯めてH2Rの名前をW650に改名させろ

584 :774RR:2016/03/12(土) 15:56:29.38 ID:drAommUE
フロントホイールベアリング交換したあ。最高だあ。もっと早くやっとけばよかったあ。

底付圧入で全く問題なかった。

585 :774RR:2016/03/12(土) 23:12:39.90 ID:AZBeuvCE
>>584
そんなに変わりました?
何キロで交換でしたか?

586 :774RR:2016/03/13(日) 07:48:39.48 ID:V7JDyEzP
>>585
05年式、7万5千キロでした。

流石に10年たつとクラッチ板のすべり(交換済)や、ニュートラルランプの不点灯(交換済)など、サービスマニュアルとにらめっこしながら色々やっています。

587 :774RR:2016/03/13(日) 10:52:24.96 ID:ssW2C57L
>>586
奇遇なことに私のも後60kmほどで、75000km
を迎える2003年式です

私にはバラス場所やスキルがないため、バイク屋で行おうと思うのですが
ベアリングやらクラッチやらワイヤーやらを
考えると、乗り換えも考えてしまいます

588 :774RR:2016/03/13(日) 11:12:05.02 ID:X0tx4Yk7
整備も楽しいんだけどなぁ
まぁ人それぞれ、嫌いな人もいるか

589 :774RR:2016/03/13(日) 11:51:37.28 ID:ssW2C57L
>>588
そうですね、整備の楽しさは分かるのですが
マンションの駐輪場だと、掃除をするだけでも
不振人物扱いです

590 :774RR:2016/03/13(日) 12:21:51.49 ID:X0tx4Yk7
そっかぁ 場所がなぁ でも俺も同調するときなんかは、工具しこたま積んで山の中でやってるよ

591 :774RR:2016/03/13(日) 13:03:09.27 ID:AoOcdUvP
整備は楽しいけど面倒。
楽しいと面倒は両立するんだよな

592 :774RR:2016/03/13(日) 13:53:32.57 ID:jfEF6dDL
バイク自体も楽しいけど面倒なところがあるからね。楽しいけどヘルメットのなかは鼻水ダラダラとか、今日の俺だけど。

ただ、マンションの駐車場でハンマー使っての整備とかは厳しいだろうね。

593 :774RR:2016/03/13(日) 16:44:30.07 ID:C4Gpp5Ft
一年半エンジン始動していなかった場合どの様な手順でエンジン始動するのがベストでしょうか?

594 :774RR:2016/03/13(日) 22:09:24.08 ID:X0tx4Yk7
>>593 タンク洗浄 キャブOH オイル交換 シリンダーヘッド外して、エンジンオイル散布 バッテリー充電 ぐらいでどうでしょう

てか、やはりエンジンかかりませんか?

595 :774RR:2016/03/13(日) 22:15:58.88 ID:lA5O/5JO
>>593
ベストを問うなら…O/Hして油脂消耗品全交換とか。


細けえことはいいんだよ的なら、
キックだけやさしく10回位やってから普通にエンジンかけろ

596 :774RR:2016/03/13(日) 23:35:06.57 ID:EJoKDzuV
やはりそこまでやらないとまずいですかね?プラグホールからオイル少し入れて…でなんとかなるものじゃなさそうですか…

597 :774RR:2016/03/13(日) 23:58:03.44 ID:X0tx4Yk7
環境にもよるなぁ しっかりしたガレージ保管なら、もしかしたら始動するかも

野外なら、まずガソリン腐ってるか、水が混入してるのでは

598 :774RR:2016/03/14(月) 08:14:15.43 ID:N2vJqZQt
ありがとうございます、ガレージと言うほど立派ではないですが納屋に保管です、キャブはガソリン抜いてタンク内はガソリン満タン状態です。
心配なのはエンジンの方なんです…

599 :774RR:2016/03/14(月) 08:30:52.72 ID:X/bmK261
オイルが回ってないから?

600 :774RR:2016/03/14(月) 08:33:42.79 ID:N2vJqZQt
ありがとうございます。
そうです、オイルが全部落ちて始動時にシリンダー内のダメージが心配です。

601 :774RR:2016/03/14(月) 09:32:40.93 ID:sD1PeqoG
プラグホールからオイル垂らしたらどうだろう。

602 :774RR:2016/03/14(月) 11:17:58.16 ID:mw9VEqEP
優しくキックすれば大丈夫

603 :774RR:2016/03/14(月) 12:19:17.38 ID:N2vJqZQt
何度もありがとうございます!
プラグホールからエンジンオイルを少量入れて何度かキックする事にしてみようと思います。

604 :774RR:2016/03/14(月) 12:58:46.59 ID:N2vJqZQt
すいません、オイル垂らす量は数滴ですか?

605 :774RR:2016/03/14(月) 13:25:47.06 ID:mw9VEqEP
2stじゃないからオイルは垂らさなくていいかと

606 :774RR:2016/03/14(月) 15:07:22.85 ID:thwCFw5j
>>603
俺が1年放置したときはキックを優〜しく手で回して始動させたなぁ
それよりキャブのガソリン抜かなかったからジェットが詰まってた。
キャブバラしたけどガソリンの腐りもなく、ほんとジェットの洗浄だけで復活したよ

607 :774RR:2016/03/14(月) 15:33:47.58 ID:X/bmK261
606さんの方法でよいと思いますよ。シリンダーにはプラグから少しのオイルでよいと思います(少しエンジンがかかりにくくなるかな)
カムシャフトが気になるなら、ヘッドを外してオイル散布ですね

608 :774RR:2016/03/14(月) 17:51:38.72 ID:N2vJqZQt
皆さん丁寧にありがとうございます。
次の連休にエンジンかけてみます!

609 :774RR:2016/03/15(火) 08:45:13.95 ID:qoFK4yC6
来週納車予定だー
中型シングルから乗り換えて初大型だー

610 :774RR:2016/03/15(火) 10:03:29.88 ID:CAA6G220
>>609
おめでとう、いい色っすね
俺は250ツインから乗り換えたとき
これほんとに650?
中古だから実は400のエンジン積んでない?
って何度も確かめたよ

611 :774RR:2016/03/15(火) 10:42:10.53 ID:MU6H6k1l
250シングルから乗り換えたらおおっ!
ってなったけどなぁ

612 :774RR:2016/03/15(火) 13:19:54.85 ID:GfoyyTPG
900から乗り換えたとき、やたら全開加速してた。楽しかった。今はのんびりです

613 :774RR:2016/03/15(火) 21:10:42.14 ID:WB+adOAJ
>>610
>>611
ありがとう、とりあえずエンジンまわりにどんとボリュームが出るね
それだけでルックスは俺好みになるよ!

614 :774RR:2016/03/16(水) 13:13:46.97 ID:VOPU34Lu
オリジナルのエンジンをベースにどこまでパワーを上げられるんだろう
誰もやってないと思うけど、湾岸ミッドナイトで言えば
L型エンジンで600馬力をたたき出すって感じで
誰もやってないと思うけどね

615 :774RR:2016/03/16(水) 14:04:28.18 ID:JXsEp+/P
取り敢えずターボとナイトロ

616 :774RR:2016/03/16(水) 14:39:33.28 ID:/SHvdazN
ベースがへっぽこだからなぁ。せいぜい100PSぐらい?エンジンより、足回り良くした方が楽しいバイクだと思うよ

617 :774RR:2016/03/16(水) 17:08:24.24 ID:2gs0jzt8
>>614
どっかにエンジンを限界まで追い込んでる人のブログがあったよ
Zも持ってる人

618 :774RR:2016/03/16(水) 17:14:49.64 ID:Gtaa5tlJ
トコトコと走るバイクだよ
俺は田舎の里山とかの中央線もないような道を30キロから40キロくらいでのんびり景色見ながら走ってる時が一番気持ち良い
けど排気音は歯切れの良い大きめの音が好きだな
だから車外マフラーにしてる
田舎の道をバタバタ言わせながら走るのが気持ち良い

619 :774RR:2016/03/16(水) 18:05:37.88 ID:ChWL5V90
大型取ってダブロクユーザーになることを目論んでるんですが、
高速道路使って2ケツ100km/h巡航余裕ですか?
(風は考慮しないとして)

620 :774RR:2016/03/16(水) 18:17:57.55 ID:78oMolXh
パワーって事なら余裕ない。出来る、ってだけだな
車体コンパクトだしソロ専用バイクと割り切った方が幸せになれる
タンデム高速ツー多用なら他車種アドベンやツアラー、ジャメリカン考えたほうがえーぞ

621 :774RR:2016/03/16(水) 20:39:30.50 ID:yX44gmiF
実際にタンデムでよく高速乗ってたけどパワーは問題ない。
追い越しも捻れば必要十分な加速してくれたし。

問題は風圧と振動による疲れだね。

622 :774RR:2016/03/16(水) 20:58:57.16 ID:z1S2PTgD
>>619
2ケツで高速はパワーなくてしんどい
走れないことはないが向いてはない

623 :774RR:2016/03/16(水) 21:07:51.81 ID:0zMgBi7n
二人乗りの前に高速クルージングが向いてない。
一番気持ち良いの70キロ位だし。

624 :774RR:2016/03/16(水) 21:23:01.03 ID:JXsEp+/P
余裕です
流れに乗って走る程度なら怖さを感じることはあまりない
やっぱり大型トラックとかに追い越されるとちょっと怖いけど、それはwだからじゃないし
ちゃんとミラーを見て身構えれば大したことじょない

625 :774RR:2016/03/16(水) 22:36:30.65 ID:/SHvdazN
高速道路をタンデムで楽に走れるバイクは、他にいくらでもあります はっきり言ってW650は、向いていません

626 :774RR:2016/03/16(水) 23:06:33.98 ID:z1S2PTgD
田舎道を流したり、高速を80〜100でゆったり走るのには最高だね
もう少しパワーが欲しいので800cc化しようか検討中。しかしいまがいい感じにバランス取れてるとも思う。

627 :774RR:2016/03/16(水) 23:08:09.80 ID:z1S2PTgD
ちなみ、まずいじるなら基本的な整備とリアハブダンパーとフロントサスを替えることを勧める
とても気持ちよく走れるようになるよ。
直ぐ慣れちゃうけどw

628 :774RR:2016/03/16(水) 23:53:14.87 ID:dus3xD6V
やはり個人の感覚で全然違いますね
私はタンデムじゃなくても高速は出来るなら乗りたくないです。
下道で50〜80でのんびり走るならタンデムもありですが、
レンタバイクで実走するのがいいかもです。

629 :774RR:2016/03/17(木) 00:21:15.14 ID:GKeYjtDj
高速は別に構わないけど走っててつまらんね
しかし、首都高は複雑怪奇なので走りたくないw

630 :774RR:2016/03/17(木) 00:41:02.99 ID:y1Eky1l6
北海道行くときに去年首都高通ったけど、渋滞で熱いわ、車の運転は荒いわ、わけわからんわで二度と乗るかって思ったわ

631 :774RR:2016/03/17(木) 07:59:37.75 ID:pzIQKTWG
ローハンドルなら問題ないんじゃない。あと、高速は4速でながしてる。5速よりも車体が安定するね。

632 :774RR:2016/03/17(木) 08:31:17.77 ID:2zzrMnUI
こりゃまた珍説が飛び出したなwww

633 :774RR:2016/03/17(木) 09:23:42.59 ID:yYzyvt/6
要するに高速道路は、向いていないってことだわ

634 :774RR:2016/03/17(木) 11:01:16.93 ID:Xti8kf0z
4速で高速道路を流して走る?
何キロ位で走ってるんですか?
イマイチ私には解りませんがやはり感覚的な事はそれぞれですね〜

635 :774RR:2016/03/17(木) 12:19:08.55 ID:nwM+wqAx
5速だとミラーがブレブレで後ろが全く見えないので、4速にいれたら車体が安定したよ。
4速でいくらとばしてもレッドゾーンなんか絶対入らないし。このバイクは。

70〜90キロくらいなら5速だけど。車体の個体差もあるのかな。

636 :774RR:2016/03/17(木) 12:31:42.96 ID:nwM+wqAx
え、え、というか、高速ってみんな5速で走ってるの?、追い抜きだけ4速?

637 :774RR:2016/03/17(木) 13:32:42.57 ID:yYzyvt/6
つりやんな?

638 :774RR:2016/03/17(木) 15:35:12.29 ID:owzfjMHb
高速道路タンデムについて質問させていただいた者です。
みなさんレス下さりありがとうございます。

650ccもあるのだから余裕だろうと思っていたのですが
以外にしんどいというご意見が多く驚きました。

特にこの用途で常用するわけではなく、首都圏から田舎へワープするときき高速道路を使いたいなあと思っていたのですが
あまり向かないようですね。

ともあれ、さすがに私の300cc単気筒よりは楽だと信じ、免許取ったらいったんレンタルバイクで乗ってみようと思います。
ありがとうございました。

639 :774RR:2016/03/17(木) 16:12:00.08 ID:Xti8kf0z
>>636
それが不思議だったんですがね。

640 :774RR:2016/03/17(木) 16:29:38.65 ID:yYzyvt/6
6速あってもいいのにと思っているのは、スプロケ変えてハイギャードにしている俺だけなのか?

641 :774RR:2016/03/17(木) 16:42:12.25 ID:SJsmoOer
ノーマルスプロケだけど高速の時は6速ほしいよ

642 :774RR:2016/03/17(木) 16:56:30.90 ID:BhtY+7lz
幻の6速は誰もが探した経験がある。

643 :774RR:2016/03/17(木) 18:17:43.96 ID:yYzyvt/6
>>641 642 ありがとう そうだよなぁ

644 :774RR:2016/03/17(木) 18:33:06.47 ID:uBlXK2KF
マジで4速で高速走ってるよ。5速だとふわふわして嫌だな。4速なら右側の車線をスイスイいけるけど。
下道はドコドコ走りたいから、すぐ5速まであげてる。

4速メインで高速走る人いないんだな。俺のスキルでは高速で5速は無理ってことで解決。

645 :774RR:2016/03/17(木) 18:33:47.04 ID:XYLbplUq
>>642
呼んだ?

646 :774RR:2016/03/17(木) 19:33:16.44 ID:ssdEuPXo
>>644
スキル云々じゃなくて、バイクがしんどそうとかちょっとおかしいなとかの感覚ってかセンスが圧倒的に足りないんだろうね
4速なんかでずっと高速走ってたら乗ってるこっちが息切れしそうになる

647 :774RR:2016/03/17(木) 22:43:30.74 ID:3PhoHnmK
いや 自分も644の言ってることはわかるよ 。
回転数のある部分で意図的に振動する味付けになっていて、そこをすぎればピタリとスムーズになる。
だからある速度では4速の方が回転は高いけど快適と。だからといって5速でその回転まで回すと今度は風圧やその他、不安定要素が増えてくる。
そういう意味では高速道は楽しくないね。

648 :774RR:2016/03/17(木) 22:56:26.74 ID:XeeQa75D
>>647
ちなみにその回転数はいくら位でスムーズになる?
チキンな俺は5速100キロまでしか出したことがないから教えてくれ

649 :774RR:2016/03/17(木) 23:09:14.21 ID:YGkCZWCV
5速120km/hからスムーズになるよ

650 :774RR:2016/03/17(木) 23:19:01.94 ID:yYzyvt/6
先に振動を何とかできないか考えた方が良いんじゃないかな。

651 :774RR:2016/03/17(木) 23:29:09.15 ID:VAUO2A4r
回転が不快ならアクセル捻れ

652 :774RR:2016/03/17(木) 23:30:01.18 ID:3PhoHnmK
6万7千キロ時にエンジンマウントラバーブッシュを4個交換した。あと二カ所はリジットボルトマウントだから交換できない。
これは振動の味付けのために意図的にそう設計されてるらしい。

ラバーが劣化して固くなっていたから交換後はっきり違いがわかったよ。品性のある振動?とでも言おうか。
劣化していたら交換はオススメだよ。

653 :774RR:2016/03/18(金) 00:13:51.76 ID:yn7wLqsB
ミラーの振動は、足回り、ハンドル、ミラー他でかなり軽減できるよ

654 :774RR:2016/03/18(金) 07:54:56.97 ID:YlGuXVO5
>>646
俺のセンスが高速は4速で走れといっているのでそれでいくのさ。
120〜140キロくらいは4速サイコーだよ。
それ以下とそれ以上では滅多に高速は走らないから知らない。

655 :774RR:2016/03/18(金) 08:32:38.46 ID:U8BXUJHF
珍説ゴリ推ししてんのかよ

それとこの4速廚は高らかに違法自慢してるが、あんまりドヤってると叩かれるから気をつけろよ

656 :774RR:2016/03/18(金) 08:52:09.74 ID:gLqtQCAx
みんなが4速サイコーって言うまで語り続けるのさ

657 :774RR:2016/03/18(金) 09:55:18.55 ID:R+tzM6vi
アホだからほっとくしかない

658 :774RR:2016/03/18(金) 09:57:34.71 ID:zsXedgzy
ノーマルマフラーで振動激減です。
社外ハンドルにホンダのウエイト入れて振動激減。
5速で高速、ミラーで後方確認余裕ブレ無し。音疲れなし。

659 :774RR:2016/03/18(金) 10:25:38.00 ID:GhJLLsaf
ゼファーのミラーにすれば振動減るよ
俺は振動してても気にならないから社外の軽いミラーにしてるけど

660 :774RR:2016/03/18(金) 15:29:51.70 ID:1gZN8WWb
>>649
サンクス
俺には縁がなさそうだな

661 :774RR:2016/03/18(金) 16:44:19.50 ID:a4ILes+0
ミラー対策は俺も散々色々試したけど、ゼファー1100ミラーにしてあっさり解決した
横幅は従来並みですり抜けに気を使うのが唯一の難点

662 :774RR:2016/03/18(金) 18:47:34.69 ID:yn7wLqsB
いろんな方法があるけど、ハンドルを重くするのが、一番効果的かなぁ 手に伝わる振動も減るので、長距離も楽になるよ 重たくなった分は、ダイエットで
タイヤも結構影響あるよ

663 :774RR:2016/03/19(土) 23:51:08.78 ID:dd6HjyN2
w6じゃないけどサブのスクーターが手を離すとハンドル暴れるんよね
フォークのキャスターでもズレてんだろうか

664 :774RR:2016/03/20(日) 00:29:10.16 ID:9XAhshBV
>>663
スクーターはみんなそんな感じ
10〜12インチのタイヤなんてそんなもん

665 :774RR:2016/03/20(日) 00:49:17.73 ID:sO9VtUh5
スクーターってもビグスクなんだがそんなモン?手さえ添えとけば平気なんだけど、気持ち悪いな…
バランスウェイト入れてみるかなあ

666 :774RR:2016/03/20(日) 06:45:16.84 ID:9XAhshBV
ビクスクは乗ったことないからわからない
トリートとシグナスXはぶるんぶるん

667 :774RR:2016/03/20(日) 08:45:21.59 ID:sO9VtUh5
>>666
スクリーンでも付けてんじゃないの?
でもま言う通りタイヤインチ径やトレッドパターン形状は何かしら影響ありそうだな

668 :774RR:2016/03/20(日) 09:06:44.11 ID:E+pomrvO
それね、多分タイヤの偏磨耗だよ。もう新しくないタイヤでしょ?パターンのある部分だけ減りやすいのはやむを得ないらしい。

669 :774RR:2016/03/20(日) 13:12:59.09 ID:zU2tmiJw
フォークやフレームが曲がってるんじゃね?と思うようなハンドル切って曲がった時の
不自然な切れ込みや、走行中の不審なブレもタイヤ交換で直った事ある。
フォーク等外観上異常無しとかタイヤ空転させてホイール歪み無しとかなら尚更。
人から貰ったり中古で購入した時点で付いてるタイヤでよくあるよ。
でもそういうタイヤ。結構妙な減り方してるんだけど、前の人はどんな運転してたのかと思う。

670 :774RR:2016/03/20(日) 20:26:07.74 ID:sKTYbZp9
本日納車
1年半ぶりにバイク復帰
最高だった
やっぱバイクないとだめだわ

671 :774RR:2016/03/20(日) 20:43:05.61 ID:UJPLiWpR
同じく本日納車、とりあえずまず磨いた

672 :774RR:2016/03/20(日) 20:46:26.24 ID:THsP79+s
>>670
復帰いいですね〜。
W6中古相場は今高止まりですかね?
もちろん程度、年式などあるでしょうが、地元ローカル中古車雑誌では弾数も少ないしなかなかの高値付いています。

673 :774RR:2016/03/20(日) 20:48:53.45 ID:BiglXuI2
>>670-671
おめ。いい色買ったな!

674 :774RR:2016/03/20(日) 23:11:24.42 ID:PWDWYf4H
>>668-669
レスサンクス
新品じゃないが古くもないんだよなー
気づいたのがここ最近で、タイヤ履き替えた直後で確認してなかったのが痛恨
>>670-671
前車は何を?…とフリ逃げ

675 :774RR:2016/03/21(月) 06:14:25.40 ID:qbjFw5T/
>>674
W6でも同様のブレが出たよ、新品でもなく古くもないタイヤで。
見た目にはわからない位、わずかにFタイヤが片減りしてたのが原因だったのです。

エア圧を3キロや1.5キロで走って見て、症状が劇変したらFタイヤがダメ。
ハイグリップタイヤほどこうなりやしいらしいですしすめし。

676 :774RR:2016/03/21(月) 06:34:14.39 ID:qbjFw5T/
漬物石を拾いにいかなきゃ。

677 :774RR:2016/03/21(月) 12:36:54.08 ID:kMhdPpEX
>>674
前車はハーレーの883に乗ってました
2006年式の、キャブレター車としては最後の年式のやつです
なぜかキャブレターじゃないと乗る気にならない
そんだけでとか気持ち悪いとか思われるだろうけど、チョークを引いたり、アイドリングスクリュー捻ってアイドリング調整したり、機械と付き合ってる感が好き
客観的に見るとやっぱイタイやつだけど

678 :774RR:2016/03/21(月) 12:44:25.97 ID:kMhdPpEX
どこかのスレで誰かが書いてて納得したけど、バイクや車の好みなんかほんと性癖みたいなもんで分からない人には一生分からないことなんだなって思う
で、その分からない人にも俺には一生分からない性癖があると

679 :774RR:2016/03/21(月) 13:33:20.25 ID:d0i+DXLY
>>675
エア圧の増減検査は試す価値ありそうね
今度やってみるわ
>>677
キャブフェチは4輪のクラシックマニアでもいるし、メカ感って男は好きな奴多いね
アナログな手順も乗る前の、言わば儀式みたいに捉え方で楽しんでたり、五郎丸的ルーティンだから当人は苦にしてなかったり

680 :774RR:2016/03/22(火) 03:07:29.97 ID:QqCSUAYd
だから石を集めてるんですねわかります(わかりませんw)

681 :774RR:2016/03/22(火) 09:35:43.50 ID:SMmfEkU4
俺もキャブフェチだわ

682 :774RR:2016/03/22(火) 10:15:36.84 ID:WxnHrkfA
キックが付いてる大型ってコレだけか?
本気度が違うな
乗り換えられないや。

683 :774RR:2016/03/22(火) 12:47:55.51 ID:t9Dt/y1N
wのキックってバッテリー上がったら結局意味ないんだっけ?

684 :774RR:2016/03/22(火) 13:09:21.10 ID:5svz8j+O
ないよ。
でも、バッテリーが上がることってほぼ無い。
上がる前に気付く。

685 :774RR:2016/03/22(火) 17:48:02.08 ID:w8hNYomb
んなこたーない
出先でバッテリー突然死した事あるわ
…っても安定中華クオリティのバッテリーなw

686 :774RR:2016/03/22(火) 18:40:19.11 ID:7l5dEsRs
セルがちょっと回るけど、エンジンかからないとかならいけるのかな?

687 :774RR:2016/03/22(火) 19:06:11.68 ID:Lfx6t6Gx
まぁ最近のバッテリーは、よく言えば寿命期間の最後まで動いてくれる高性能。悪く言えば朝ぐずったと思ったら夕方にはウンともスンとも言わなくなる困った突然死っぷり。

688 :774RR:2016/03/22(火) 19:14:04.54 ID:5svz8j+O
最近はそんなのなのか。バイク用なら徐々に悪くなってくれる方が親切だよな。
深夜2時に突然死して峠でライトもつかないとか、物凄く寂しいと言うか、普通に怖いよ。

>>685
御愁傷様

689 :774RR:2016/03/22(火) 19:23:32.79 ID:1zdEAQcX
今は小さいモバイルブースターあるので遠出や夜間走行する時には常備するといいかもですね。

690 :774RR:2016/03/22(火) 19:40:08.08 ID:vQSNMvIO
>>686
そのレベルならキックでかかったよ

691 :774RR:2016/03/22(火) 19:57:53.63 ID:5KETBDU8
印象だから合ってるかわかんないけど、
バッテリーが弱ってからセルではダメだけどキックならかかるって領域があるって認識
あってる?

692 :774RR:2016/03/22(火) 19:59:33.35 ID:jZz3T/Sp
オレの場合は出先で、急にセル押してもウントモスントモ全く回らなくなって、「キックでも無理か……」って青ざめながらキック数回したら普通に掛かって事なきを得た。
その後、バッテリーの電圧はかったんだけど、問題なかったんだよなぁ。念の為バッテリー新しくしたけど。なんだったんだか。
その時のバッテリーは天津ユアサ。まだ2年もったからよかったのか。

693 :774RR:2016/03/22(火) 20:31:32.22 ID:SMmfEkU4
充電出来る状態のバッテリーは、いくら放電状態でもキックすれば始動出来るが、充電を受け付けなくなったバッテリーは、キックしてもムダだな。
しかし、最近のはホントに突然死するな。ヘッドライトLEDにしてから、バッテリーが元気になったよ。

694 :774RR:2016/03/22(火) 21:19:23.89 ID:p2oHx8BU
停めたとき1速に入れてたの忘れて倒しちゃったよ( ノД`)

695 :774RR:2016/03/22(火) 21:28:17.50 ID:3qenS4JE
バッテリー端子の緩みとかカプラーの嵌まりが甘いとかで容易にトラブれるよ。

696 :774RR:2016/03/22(火) 23:49:00.36 ID:NF+DECKR
>674 元気出して!
自分も一回同じことがあったけど、反射的に下半身を潜り込ませて何とか踏ん張った。軽さに助けられたわ。

697 :774RR:2016/03/22(火) 23:49:34.24 ID:NF+DECKR
694だった。

698 :774RR:2016/03/23(水) 11:49:24.13 ID:1As8MpqF
>>692 問題なのは、電圧よりも容量だよ

699 :774RR:2016/03/23(水) 12:07:42.37 ID:CZ6Wiib4
>>694
エンジン始動とともにバンって進んでこかしたってこと?

700 :774RR:2016/03/23(水) 18:27:08.12 ID:lhMyE6rM
>>688
俺のときはほぼそれに近いけどまだマシ
山中のコンビニ寄った時に戻ったらバッテリー突然死で、鬼キックするも再起不能だったよ

自宅から100キロのトコで21時位だったか…
ヘルプ来たのが1〜2時で、バッテリー載せ替え自走して帰ったわ。もうやだ。

701 :774RR:2016/03/23(水) 21:30:38.05 ID:R08oE7pr
俺もセルじゃウンともスンとも言わなかったエンジンを、キック一発でかけたことあり。
山中だったから、キック様様だったわ

702 :774RR:2016/03/23(水) 23:33:37.62 ID:qtOzNjhs
初ゴケはN入れたと思ったら入ってなくて、クラッチ放してエンストからだったなぁ

703 :774RR:2016/03/24(木) 07:08:51.84 ID:7aFxfzMT
キックはありがたいんだけどそのせい?でステップ位置が左右でズレてるのが気になる
なにも問題はないんだが

704 :774RR:2016/03/24(木) 07:14:05.01 ID:uvdgmGId
>>703
気づいちゃったかw
でもなーんにも問題ないだろ?

705 :774RR:2016/03/24(木) 07:15:14.10 ID:ZURAPTvU
最初は気になって乗りながらズレを確認したりしてたけど、
今は指摘されるまで思い出すこともなくなった

706 :774RR:2016/03/24(木) 17:16:27.82 ID:NVriYjvW
まあキックはお守りでもあり最後の運試しでもあり、W6のアイデンティティでもあるな

707 :774RR:2016/03/24(木) 18:10:55.08 ID:8oef8IPF
w8終了らしいけど、後継はどうなるんだろうね?

新ボンネに対抗してw1000?
それとも差別化でw650Uになる?

708 :774RR:2016/03/24(木) 19:09:30.36 ID:UlncY5T1
本当に終了なん?
だったら価値が上がって嬉しいが

709 :774RR:2016/03/24(木) 19:56:14.52 ID:VdC/13vd
共用部品や流用部品が多くて助かってたのに部品供給終了へのカウントダウンが始まった感じだ
まあ結構売れてたし後10年は余裕で大丈夫だと思うけど

710 :774RR:2016/03/25(金) 12:33:18.98 ID:hli8I43L
長距離ツーの為、W6にゲルザブ装着しました 使ったことある人、感想聞かせて

711 :774RR:2016/03/25(金) 13:50:40.29 ID:FX9eSc2p
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんしゅっちょう教育長交代春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドうああ
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
春分資源執行ニューヨークハリウッドデビューソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残
コスメ24チャリティー営業社長高額教育費中華料理接待問題
マスコミKARDローンケーオーサービス不足婚活パーティー寄付金執行原発ビジネス
チャイニーズタイホテル売上事務所ガチャ決算ガチャキャンペーン(販売報道陣過激派組織向携帯最新情報提供終了
校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応高額教育費)

712 :774RR:2016/03/25(金) 15:13:38.05 ID:vKdOHO/l
>>710
装着したんなら自分で使えば分かるだろwww

713 :774RR:2016/03/25(金) 16:48:57.34 ID:hli8I43L
>>712 おっしゃる通りですね 突っ込まれると思いましたが、なかなか休みが取れなくて、ロンツーに行けないんです

714 :774RR:2016/03/25(金) 17:01:11.30 ID:99VQHl3p
>>713
そもそもWはお尻に優しいシートだと思うけど。
どっちかつーと夏場の通気性の方が要るかもよ。

715 :774RR:2016/03/25(金) 20:17:07.51 ID:hli8I43L
>>714 そうですね 優しいほうだと思います けど、 500km越えた辺りから、結構厳しくなるので、どうかなと思いまして

716 :774RR:2016/03/25(金) 20:23:11.29 ID:HET3ObCU
そんだけ走れりゃ十分だろw

717 :774RR:2016/03/25(金) 20:25:43.51 ID:99VQHl3p
>>715
それくらいの超長距離だとどんなシートでもてな気もするが…まあレポート頼むわ。

ちなみに関東発北東北や四国ではケツの前に体力が尽きたな。

718 :774RR:2016/03/26(土) 09:48:21.91 ID:/lPoO9sm
>>715 土日を利用して、大阪から鹿児島、石巻等往復2000km弱走ることが、多いので購入してみました。疲れるけど、楽しいんですよね 遅くなると思いますが、レポしますね

719 :774RR:2016/03/27(日) 01:52:34.31 ID:mo01LAJ8
>>714 メッシュのカバーも付いていて、夏場も快適そうですよ

720 :774RR:2016/03/27(日) 10:47:20.21 ID:xr1oCdRB
モーターサイクルショーでW650見かけた人いた?
全然なかま見つからなかったんだが

721 :774RR:2016/03/27(日) 11:31:11.65 ID:s+/0yJXf
40〜60代のオッサンばっかだからああいう所は行かないでしょ

722 :774RR:2016/03/27(日) 14:08:05.56 ID:PIv+GLLz
四国の山道をダブロクで快走中
温度もちょうど良く非常に気持ち良い

723 :774RR:2016/03/27(日) 14:29:59.04 ID:5U3CiYJk
>>722
京柱峠でうどん喰ってこい

724 :774RR:2016/03/27(日) 23:45:54.07 ID:IoXRixPg
w8終了の流言が出ると春を感じるなw

725 :774RR:2016/03/27(日) 23:56:16.36 ID:2JXooExQ
>>720
どっかのスレで上がってた写メでW6トラッカーにタンデムしてるの居たね

726 :774RR:2016/03/28(月) 06:54:57.31 ID:QUTz9FXJ
借りて見た結果中低速にトルクがあるからすごい好きだね。
高速では敢えて四速で流したり。気持ちよかった。

727 :774RR:2016/03/28(月) 08:06:42.74 ID:MzR7ntuh
>>722
ついでにション弁小僧とかずら橋えgo

728 :774RR:2016/03/28(月) 22:41:10.97 ID:nSPPdrUD
デザインが650の方が好きなんだけど燃費も650の方が良いですか?。

729 :774RR:2016/03/28(月) 22:53:05.62 ID:MT1yWJfM
>>728
400と比べて?

730 :774RR:2016/03/28(月) 23:33:52.47 ID:KfYt8MXu
燃費なんて気にするな
それ以外の方が金かかる

731 :774RR:2016/03/29(火) 04:30:31.31 ID:iL8LrsS3
>>728通勤で24km/l ツーリングで30km/lは走るでしょ? 他のバイク気にしても仕方ないよ^_^

732 :774RR:2016/03/29(火) 08:37:05.02 ID:AfhwatkG
排気量に拘りがない俺は、新ボンネいいなあとすごく惹かれる
スタイルも前作を猛省したのか?ダブロクと瓜二つになってきたし。

でも試乗したらウルトラスムーズ
なんだろうなあ

733 :774RR:2016/03/29(火) 09:26:19.42 ID:YIc0xCke
新ボン
排気量1200かよ

734 :774RR:2016/03/29(火) 10:57:43.63 ID:YwxJMX6J
>>729
>>730
>>731
情報有難うございます。やはり好燃費なんですね。

ただ修理費とか考えると800の方が安上がりと言うことでしょうか。

735 :774RR:2016/03/29(火) 11:49:01.87 ID:xoR60Afm
購入するw650がw800と同じくらい整備された状態で同じ使い方するならガソリン代とフェリー代以外の維持費は同じ

736 :774RR:2016/03/29(火) 12:43:12.48 ID:WRUIw/EM
ガソリン代の差も誤差の範囲内かと

737 :774RR:2016/03/29(火) 13:01:27.30 ID:dAOcN0Qu
ボンネビルみたいなキラキラピカピカの高貴なおしゃれじゃなくて、なんか砂埃の中を走ってそうで、昭和の薫り漂う無骨さのあるW1やW3が好きだ
だからタンクの銀色のエンブレムなんかは買ってすぐ引っ剥がした
そして代わりにKAWASAKIの文字のエンブレムを貼り付けた

738 :774RR:2016/03/29(火) 13:10:46.67 ID:Ljq2f5DA
それもちょっと違う

739 :774RR:2016/03/29(火) 16:25:30.85 ID:ThL3XTvI
w650はw650
W1カスタムとか違和感がすごい

740 :774RR:2016/03/29(火) 17:27:19.92 ID:4qzd0qph
全部ガチガチにW1やW3みたくしてるのは、そこまでしたらW1やW3買ったらいいじゃんてなるけど、タンクの色だけとかならかっこいいと思うけどね

741 :774RR:2016/03/29(火) 18:54:40.38 ID:YwxJMX6J
>>736
そうなんですよね〜。ただ650のある特定のカラーリングがとても気になりこのスレにお邪魔しました。

742 :774RR:2016/03/29(火) 19:19:22.59 ID:536PPtfg
>>732
新ボンネ試乗したけどやっぱりスゴイスムーズだったよ
1200ccだけあってトルク、パワーはW6の比じゃないね
ハンドリングも自然ですごく乗り易い
ただ高めのギアで走るとノッキングするからW6みたいにダラダラ走る乗り方は出来ないかも
スポーツライドが好きな人はベストチョイスだと思う

自分もW6乗ってるけど気移りしてきた。。。

743 :774RR:2016/03/29(火) 19:35:29.29 ID:ptQkF77D
新ボンであろうと旧ボンであろうと
信頼性はどうなのよ?
いつトラブルか冷や冷やしながらロンツーはイヤだね
W6と同じくらいの信頼性があれば乗り換えてもいいかな?と

744 :774RR:2016/03/29(火) 20:23:09.29 ID:UwSIDhU3
自分も試乗したけど、ボンネはスムーズな感じだった
乗りやすかったよ
同時に試乗したストリートツインの方がドコドコ感があって
元気良く感じた。パワーは50ちょっとしかないんだけどね。

信頼性は兎も角として
5年の延長保証と距離無制限レッカー無料を見積りに乗っけてあった。
北海道から鹿児島まで大丈夫だそう。
北海道まで行ってわざと壊せば片道分で済むなと思った。

745 :774RR:2016/03/29(火) 20:50:59.49 ID:AfhwatkG
ほう。新ボンネよりストリートツインの方がドコドコ感があるのか。ありがとう。

俺的にはw6よりもう少しパワーがあって、もっとドコドコ感があって、コーナーリングに切れがあって、車重がw6程度のネオクラシックが理想。

やはり乗り換え本命はV7か。

746 :774RR:2016/03/29(火) 22:15:42.25 ID:So48YApC
V7に乗り換えるかW650をレストアがてらボアアップするか迷うわ

747 :774RR:2016/03/29(火) 23:41:23.66 ID:QYSCT/rq
v7は試乗したけど、wでいいやってなったなぁ、両方新車で買うとしてもたぶんwを選ぶ
旧ボンネseに試乗した時は両方新車で選ぶとしたらボンネを選ぶ感じだった
でもわざわざ乗り換えるまでもないかなって感じ

俺も新ボンネ試乗してこよう

748 :774RR:2016/03/30(水) 05:58:58.54 ID:yN6itLLR
>>741
キャブレターは改造範囲が広いから面白いですよ^_^

749 :774RR:2016/03/30(水) 06:02:38.85 ID:yN6itLLR
リアサスは皆さん変えてます?お手頃価格で性能の良いサスあれば教えて下さい。あとフロントのサスも良ければ教えて下さい。

750 :774RR:2016/03/30(水) 10:20:52.85 ID:CwcJmxdW
俺もV7に試乗したけど、加速時ドコドコ、巡航時シルキーって感じだったな。
巡航中も適度なドコドコを求める俺には物足りない。ただあのカッコ良さは異常w

旧ボンネ(notクラシック)はスムーズ過ぎてつまらなかった。あれじゃツインの意味がない。

751 :774RR:2016/03/30(水) 10:29:28.61 ID:Cj8qigFP
パワーフィルターかつノーマルマフラーってセッティング出ますか?
キャブ周りすっきりさせつつ、音は控え目にしたいのですが

752 :774RR:2016/03/30(水) 12:41:07.87 ID:yidWCOhU
改造はしない、改良くらいだな。
w8の純正パーツで520コンバートくらいだろうな。

753 :774RR:2016/03/30(水) 18:26:44.07 ID:8UIzyFrg
セルでは1発なのにキックではうんともすんとも言わないんだけど何が原因か分かる人いますか?
感触も、抵抗がほとんどないような感じで上死点も全くなく手で下までギュルギュルと持って行けるような感じ
関係あるか分かりませんが、マフラーは社外品に替えてあります

754 :774RR:2016/03/30(水) 18:31:46.36 ID:qPUw7auc
抜けてるんだろ
バイク屋に持って行って圧縮測って貰え

755 :774RR:2016/03/30(水) 20:10:21.14 ID:yN6itLLR
99年初期型乗りです、パワーフィルターとマフラー交換してます。もっと排気量の大きいバイクに乗りたくなりましたがW650を乗り続けたいと思います。今日オーリンズリアサス注文してきました(^_^)

756 :774RR:2016/03/30(水) 20:19:00.81 ID:fUaAHYyJ
オーリンズとは贅沢者め!>755のW6

でもWって乗り続けるに値するよな
出た当初、現行でこんなに美しいエンジンを作ってくれたカワサキに感謝したもんだ

757 :774RR:2016/03/30(水) 21:49:41.02 ID:yN6itLLR
>>756
オーリンズですがシンプルなタイプです^_^
それでも高いですね。攻めるタイプじゃないのでツーリングの乗り心地が良くなればと思い決めました。

758 :774RR:2016/03/30(水) 21:50:00.07 ID:g1Sfrs9q
>>753
負担をかけたキックのやり過ぎ等でワンウェイのギザギザが丸くなったに一票。

759 :774RR:2016/03/30(水) 23:05:35.07 ID:8UIzyFrg
>>758
レスありがとうございます
走行距離約10000qのモノを先週納車したばかりで、今日初めてキックしたところ上で書いたような状態になりました
前のオーナーがキックしまくっていたのでしょうか…
バッテリーは納車時に新品に交換されているはずなので、バッテリーが弱っているということはないと思います
セルでは1発でかからなかったことがありません
キックでうんともすんとも言わないというのと以外は絶好調なのですが…
セルでかかってキックでかからないって珍しいですよね
わけわからん

760 :774RR:2016/03/30(水) 23:54:52.25 ID:g1Sfrs9q
>>759
W650のキック始動は割とスンナリ、誰でも特にコツ無くできちゃう印象。
40000kmキックスタートオンリー教信者(前オーナー)通勤車を前回車検時手前ギリの走行へ…
ヒッヒッヒw

例えばこんな感じ(イメージ)
http://studious1.exblog.jp/iv/detail/?s=15253481&i=201205%2F09%2F62%2Fa0248662_2224384.jpg

761 :774RR:2016/03/31(木) 00:36:24.43 ID:1yDSpYQW
>>760
日本語下手すぎやろ

762 :774RR:2016/03/31(木) 08:28:56.60 ID:qiLrYiYv
w650のキックは軽いよ、かなり
でも、わからんならバイク屋持ってけ

763 :774RR:2016/03/31(木) 12:05:38.79 ID:rAd4RV9B
W650のキックって最後まで同じ抵抗だよね?SRの方がかけやすいな

764 :774RR:2016/03/31(木) 12:54:05.42 ID:tXWzAtXK
ハイコンプにしたから重いよ。
ハイオク仕様になったし。

765 :774RR:2016/03/31(木) 12:56:22.59 ID:7t/aKpdr
>>763
まじで?
上死点ないの?

766 :774RR:2016/03/31(木) 20:10:07.43 ID:xRzfcTvi
優しく踏めばわかるよ
少し重くなる

767 :774RR:2016/03/31(木) 22:18:02.08 ID:8CCtLjW1
出遅れたけど、おいらもストリートツインとボンネ1200に乗ってきたよ
ボンネの方が排気量デカイぶん、(多少は)鼓動感あったけどなあ
ストリートツインはヒラヒラ、ボンネはゆったりって感じだったけど、ボンネの方が好印象。
ただ感じとしてはどちらも、w650のガワに中身はER6みたいな。
ストリートバイクとしてはどちらも凄く面白くなったけど、クラシックなドコドコ感を期待するとガッカリするだろうね。

おいらの結論は、w650が再起不能になったらボンネ1200を買う。

768 :774RR:2016/03/31(木) 23:24:31.54 ID:o+VEieKk
>>767
レビューありがと
w800は気にならない?俺はならないw
俺もV7試乗したいなぁ

769 :774RR:2016/04/01(金) 08:44:03.82 ID:obpSmK0o
メジャーW6ブログの人がグッツィv7乗り換えたせいか後継車候補多いね

あと一時期切望してた人が多かった幻のヤマハsakuraなんてのもあったが…

770 :774RR:2016/04/01(金) 09:49:05.97 ID:Dd8+qpAo
ヤマハの中のひとに聞いたけどsakuraは量産化100%ないってさ

771 :774RR:2016/04/01(金) 10:38:41.43 ID:T65iNL9E
量産化無いのに見せつけんなよな、と思うオレは心がせまいのか
125のもえぎ、欲しいのになぁ

772 :774RR:2016/04/01(金) 21:27:01.29 ID:s6Z0qyRr
俺はcb1100exを考えてる

773 :330:2016/04/01(金) 22:16:05.66 ID:voci/rIL
車体周りフルオーバーホール、錆びとり再塗装完成したー。
エンジンミッションはタペット調整とヘッドガスケット交換、塗装のみでオーバーホールはしていない。それ以外はすべてのゴム製品交換、ベアリング打ち換え。ピッカピカのスルスルーになったよ。
部品代、工具、塗料その他で20万円。タンク、フレーム以外のパーツを粉体塗装外注で4万円。ここだけの話、こんなにかかってたなんて知らなかった。。。
自分でやったから工賃はタダだけど、結構時間かかった。少なくとも丸々12日以上。何やってんだ、自分。
難しかったのはやっぱり塗装かな。ウレタンスプレー。冬が来たからしばらく気温の関係で作業できなかった。エンジンはこれから剥がれてくるかもしれない。
あとスイングアームのニードルベアリングを抜くのに苦労した。
組み上げるのは最後の二日だけ。楽しかった。エンジンかけたときは買った時以上に嬉しかった。

質問があったら答えるよー。

774 :774RR:2016/04/01(金) 22:58:02.88 ID:Ur5bBLtJ
>>773
好きな花は何ですか?

775 :774RR:2016/04/01(金) 23:01:41.99 ID:obpSmK0o
>>773
乙彼 & 裏山
楽しそうだなーいーなーガレージ遊び

ウチのは10万キロ届きそうで、バルクリメンテやろうとヘッドガスケットだけ買ってある

質問というか、はっきり言うとW6タペット調整の全てを聞きたいです
カチカチ音大きめだし、パワーダウンもしてるはずで早めに手をつけなきゃと思ってる所

776 :774RR:2016/04/02(土) 01:36:05.20 ID:bd9oVjxu
>>773
近所だったら見学に行かせてくださいw

777 :774RR:2016/04/02(土) 06:14:38.14 ID:XjbL4gDT
大型取ってW650に乗ろうと思ってるのだけど
みんな車体いくらぐらいで買った?
免許だけで10万飛ぶからしんどいしんどい。

778 :774RR:2016/04/02(土) 07:05:44.60 ID:dKpod+q3
乗り出し50マソ以上ならまあ安牌なのでは。

779 :330:2016/04/02(土) 10:02:37.54 ID:QUjrvZFz
>775 空冷だから音が騒がしくて当然だと思う。でも調整後は気持ち的にすっきりするわな。アイドリングも安定したきがする。

ベベルギヤカバーを外す。ナイロンワッシャーの紛失に気をつける。自分のものは切れて無かった。
ヘッドカバーを取り外す。マフラー上部にこじり用の切り欠き二箇所あり。
プラグホルダーを取り外す。Oリングはかなり縮んでたので交換。4個
左クランクケースの点検ホール二箇所を外す。

覗き穴の方から切り欠きマーク(タイミング溝)に合わせる。この時点で左シリンダーが上死点なのか右シリンダーなのかはわからない。
どちらが上死点かを確認し、そちらシリンダーのクリアランスを吸気、排気側とも測る。
シクネスゲージはようかんを切るあの感触の時が適正値らしい。きつくてもゆるくてもダメ。
排気側0.14-0.19 吸気側0.08-0.13 に収まっていればOK。外れていたらシムを交換して適正値に収まるようにする。
つまり今入っているシムの厚みを確認し、プラスマイナスの厚みのシムに入れ替えて調整するということ。

自分のものは数字が消えかけてた。マイクロゲージを持っていなので、比べて検討をつけた。
なぜか吸気側は全部規定値より隙間が大きかった(摩耗)ので全交換。排気側は規定内だった。
一個700円くらい。純正シムは0.05刻みだからある程度で諦める。ホンダのもので流用出来て0.025のがあるみたい。
ロッカーアームをそれぞれずらしてシムを交換する。オイルを塗り、数字を下にして設置。
一応、再度クリアランスを測る。OK。
上記作業は、左右シリンダーで、それぞれ上死点を合わせて行う。

ヘッドにプラグホルダーを組んでOリングを入れておく。
ヘッドガスケットの半円部分に液状ガスケットを塗って、ガスケットを組み付ける。先にヘッドに組んでおくとやりやすかった。
できるだけヘッドカバーボルトのワッシャーは新品交換。ワッシャの金属面を上にして組み付ける。
ボルトのトルクは9.8Nm 1.0Kgfmね。

がんばって。

780 :774RR:2016/04/02(土) 10:19:33.64 ID:xcGbamMJ
>>773
座右の銘とかありますか?

781 :330:2016/04/02(土) 10:24:13.13 ID:7VT3z+X0
一万円以上純正部品買うならカスタムジャパンがおすすめ。
送料代引き込み かつ14%引きだよ。
ちなみにカワサキとヤマハは公式サイトからパーツ検索ができるからサンデーメカニックに優しい。

782 :330:2016/04/02(土) 10:28:27.95 ID:7VT3z+X0
>780
真面目に答えたる。

「賢い人が設計したものは、ちゃんとあとから直せるようになっている」だ。
簡単に言えば だれでもやればできる!w

783 :330:2016/04/02(土) 10:50:28.63 ID:7VT3z+X0
連投すまん

スポークも組み替えたんだけど、見た目効果は高いと思った。ピカピカ。
元がひどかった。フロントのある部分はブレーキダストが当たるのかね?サビがそこだけ有った。全体くすんでた。

純正は高かったから社外のスポークとニップル。大手日本メーカーものらしいからお買い得。

一応、カワサキ非公式情報ということで聞いたのが フロントハブ最左側からリムまで19.5mm リアハブ最右側からリムまで18.95mm

許容振れ幅2mmということでタイヤを組んで初めて走ったら衝撃!グワングワン揺れるの何の。40km/ h以上出せなかった。
再度、エアーを抜いて、外すの面倒だからタイヤをくんだまま、ニップル確認したら、いたるところユルユル。あらま。

いろんなバイク屋、自転車屋のおっちゃんに聞いてみたけど、振れとりやってくれないっていうから、再度自分でチャレンジ。

結果、コツをつかめてうまくいった。
タイラップをテープで固定。先をうまく使って振れを把握。
リムは真円ではないから、全体でテンションをかけながら真円に歪めるという感覚。横振れは簡単だけど縦振れが難しいのはこの真円にするという部分。うまく対角の部分を緩めたりするんだけど、全体にテンションがかかってないと真円に歪める?ことができない。

何事もやってみることだ。自信がついたよ、リム振れとり。

あ、全部自己責任です。

784 :774RR:2016/04/02(土) 12:11:35.90 ID:xcGbamMJ
>>782
てか、本当すげえなあ
俺もそんだけ自分でいじれるようになりたいわ

785 :774RR:2016/04/02(土) 12:13:01.02 ID:CLD3XuuM
>>777
俺は去年初期型を乗出し45万くらいで買った。
高めだけど前オーナーが大事に乗ってたらしくて錆もほとんど無い車体でした

10万位なら維持費で毎年飛ぶから気にしない!

786 :774RR:2016/04/02(土) 12:38:10.35 ID:jbxh4ReT
>>779
リクエスト以上の詳細レポサンクス
っていうか神レポートだよ!

コピペしてプリントアウトしてサービスマニュアルに挟んで保存のレベル
今回のメンテ詳細をblogにでも上げてくれれば、後々のメンテ難民がかなり救済されるのだが…さすがに図々しいお願いだよねw

やりたい事が被ってて、コンプレッサーでの自家塗装も考えてるが中々ハードル高そうね

とりあえずタペットの件マジありがとう

787 :774RR:2016/04/02(土) 12:43:24.11 ID:5tYrkj8f
何よりも、そんな工事が許される環境ってのがいいな。

788 :330:2016/04/02(土) 12:50:33.10 ID:QUjrvZFz
>786 いえいえ、お互い様。自分もグーグル先生に大いに世話になってます。

自分のためにもブログ立ち上げて履歴を残したらよいとも思うんだけど、どうも作業しながら写真をとってる余裕がなくて。
でも画像がある役に立つんだよね。
マニュアル結構わかりにくいし。

>787 嫁の実家の農作業小屋が広大なスペースで。最高のガレージ。欠点は遠いw。


他にもハブ、フォーク、ステムベアリング、キャブレター、タイヤ自分で組換え等、作業したからなんなりと。

789 :774RR:2016/04/02(土) 13:06:06.82 ID:jbxh4ReT
>787 ホントにね
友人知人で1人でもいたら大事にするわw

>>783
俺はスポーク塗っちゃったよ
遠目にはキレイだけど、塗料のシルバーなんて薄いグレーみたいなもんで質感は悪い
スポークの張替え振れ取りなんてプロでも専門の職人に投げるのに、まったくよくやるわ(褒め言葉)
>>788
お!W6メンテblogに前向きな意見…
やっぱりあなたは神ですか?w

790 :774RR:2016/04/02(土) 13:20:43.22 ID:jbxh4ReT
>>788
そうそうタイヤの組み替えの件を

工具はシンプルにレバーとリムガード、ビードワックス位です?
Wオーナーでこのスキルあればチューブレス化(アウテックス)のハードルかなり下がると思う
発売から何年かたつけど、施工ミス以でレス化による不具合ってあまり聞かないよね

791 :330:2016/04/02(土) 13:24:12.39 ID:QUjrvZFz
実はおととし、カブ50をもらって、ボアアップ自分で組んだら、火がついちゃって。メンテ魂にね。

モンキーカブ楽しいよ。理屈を理解したうえでいじると実は簡単で、おもしろい。
W6だってなにも変わるところはないでしょ。きちんと組み上げなければならないところも同じ。

W6が仕上がった今、嫁に内緒で、ボロボロのカスタムしてある4速カブ50買っちゃったw
今の3速カブにミッション移植する。

我ながら、いじるのが大好きなんだな。仕上がるとまた別のに手を出したくなってw

W6は10万キロまで乗ったら、再びエンジン降ろして腰上オーバーホールするつもり。
ミッションは無理w

792 :774RR:2016/04/02(土) 13:28:53.46 ID:bd9oVjxu
>>788
ぜひブログ設立お願いします!!
W650ってあんまネット上に情報ないよね

793 :330:2016/04/02(土) 13:56:49.44 ID:QUjrvZFz
これもまずカブあたりでやってみるとよいとおもうけど、W6の後輪はけっこう疲れた。太いから。

必要な物は自分はレバー3本、リムガード3個、ビードワックス、虫バルブ回し、大きめの毛布、ビード落とし用に自動車のパンタグラフジャッキ、そして安いシャコ万力2個

自分はレバー3本あったほうがやりやすい。

まず虫バルブを外し、ビードを落とす。うまくジャッキと固定してある建造物の隙間等を使ってタイヤをはさみ、ビードを落とす。
この時、ビードが落ちた部分にシャコ万力を噛ませておき、ビードがきちんと落ちている状態を保持しておく。ある程度間隔をあけて2個使う。
ビードワックスをリム側、できるだけビードにも塗りこむ。

上の部分と対角にある部分にリムガード2個、レバー2本を使い、なんとかビードをめくり上げる。
この時にレバーの先端が深く噛まないように注意。深く入れ過ぎるとチューブに穴を開けてしまう。
一本のレバーは固定し、もう一本とガードをずらしていきながら、少しずつビードをめくっていく。
この時に別のレバー一本があればなおやりやすい。ほんの数ミリずつでも2本のレバーを交互にずらしながら使い上げていく。
場所をやりくりしながらある程度上がれば、全部めくることができる。
チューブを抜き取り、反対側のビードも今抜いた方向へめくっていく。この度は簡単。

はめるときは基本上の逆の手順。
ワックスをよく塗り、片方のビードを組み、チューブを組み入れ、もう片方のビードを組む。
チューブを再利用するときにはかならずエアー漏れがないかを事前に確認する。穴を開けてしまうことも多いから。組んだ後気づいたら・・・。
チューブのバルブをリムに通すときにややコツがいるかも。そういう工具もあるらしいけど根気でカバー。
チューブに軽くエアーを入れるとやりやすいと聞いたことがあるが、ほんの軽くにしないとレバーが噛みやすくなりパンクの原因に。
最後チューブにエアーを入れる前に、バルブが斜めになっているようだったら、タイヤをバウンドさせるようにして、適正位置に来るようにする。

チューブに高圧対応自転車ポンプでシュポシュポ。かなーり圧をかけたらビードが上がった。コンプレッサーなら簡単だと思う。

とにかくレバーは浅くかけ、少しずつレバーをずらしていく。

794 :774RR:2016/04/02(土) 22:37:27.98 ID:Gl83FQ2S
W650を学生時代に買って彼女乗っけてツーリング
彼女が嫁になりツーリング
子供ができてこの春初めてツーリングに行くことに
10年五万キロまだまだ元気

795 :774RR:2016/04/02(土) 23:56:11.86 ID:jbxh4ReT
>>793
超絶丁寧なレクチャー!ありがとう
あなたのレスとバファリンは優しさでできているw
やっぱりオフ車やカブに比べたらリア太いから、パワーでこじる面もありそうですかね

ちょっとセルフメンテでタイヤに手を出すか悩ましいなあ…
とはいえ先人達が超えた壁を経験したい気持ちはあるんで、当座の課題であるタペットとキャブのオバホしてからタイヤですね

796 :774RR:2016/04/02(土) 23:57:26.14 ID:jbxh4ReT
>>794
ええ話や…

797 :774RR:2016/04/03(日) 00:00:07.58 ID:afAeoxfN
>>794
CMでありそうw

798 :774RR:2016/04/03(日) 12:16:25.92 ID:Gi84S6Ac
ゴリモンカブって走るよりイジるのが面白いんだろうね
用品店でも4ミニ専用コーナーある位だし、カスタムパーツ豊富でそういうジャンルが確立されてる

799 :774RR:2016/04/03(日) 18:37:58.44 ID:JdoOEX+j
乗っても遅いからねw
遠出するわけでも、峠攻める訳でもないないし、実際に乗るのは普段の足か近距離ツーだから弄るのがメインになっちゃうよ。

と、リトル株主が申しています。

800 :774RR:2016/04/03(日) 19:26:13.61 ID:x6z6oPaZ
キャブ詰まったから自分で分解洗浄やってみたけどもうやりたくない

801 :774RR:2016/04/03(日) 22:04:58.05 ID:i6hISTen
>>794
1行目までは達成したぜ

802 :774RR:2016/04/04(月) 04:52:37.35 ID:g0qa3e+t
オーリンズのリアサスに交換しました^_^
乗り心地の良さにびっくり!

803 :774RR:2016/04/04(月) 18:03:09.58 ID:XOi1g/Eo
>>802
チェーンケースに干渉するんじゃなかったっけ?

804 :774RR:2016/04/04(月) 19:46:40.35 ID:PJ3YhNpB
>>803
ショップで変えたんで良く見てない^_^
店員さんがそんなこと言ってましたね

805 :774RR:2016/04/05(火) 00:25:49.40 ID:+lAnMuWt
別体タンクがないやつなら干渉しないよ
上下逆さまの取り付けにはなるけど。
それで問題ないとオーリンズも公式回答しているしね

806 :774RR:2016/04/05(火) 01:21:45.25 ID:FOM1exu1
タンク付きがオーリンズって感じでいいんだけどなぁ
まぁWには似合わないけど

807 :774RR:2016/04/05(火) 04:36:39.57 ID:xAWNFrhx
>>805
逆さまみたいにみえるけどオーリンズの文字は逆さまじゃないから

808 :774RR:2016/04/05(火) 09:53:02.23 ID:gH8Bqs0U
オレはW800のリアサス入れてる。特に不満はない。

809 :774RR:2016/04/05(火) 18:03:54.88 ID:xbgClpRg
poshのW1マフラーって元々バッフル入ってないの?
フルエキとスリップオンで違うのかな

810 :774RR:2016/04/05(火) 18:29:34.37 ID:GDr+wzs2
>>809
俺のフルエキだけど入ってる。
ボルト/ナットで脱着可になってる。

811 :774RR:2016/04/05(火) 18:32:05.77 ID:GyFZTZcY
スリップオンだけど入ってるよ
抜くことも出来るらしい

812 :774RR:2016/04/05(火) 21:10:43.78 ID:9gsrXgc/
レスありがとうございます
まじか
じゃあ中古で買った俺のやつはバッフル抜かれてんだな

813 :774RR:2016/04/05(火) 23:21:41.23 ID:GyFZTZcY
>>812
きれいな物ではありませんが、使わないので御連絡頂ければ差し上げますよ。

814 :774RR:2016/04/06(水) 09:27:37.93 ID:l+DnpLnx
w650の純正サス分解してハーフカバーをw800に移植すれば
バレないな。
ハーフカバーがカッコイイのだ

815 :774RR:2016/04/06(水) 09:30:24.87 ID:AZjyNs+7
片側出しのマフラー欲しいけど全然チョイスないのな

>>814
分解無理じゃね?

816 :774RR:2016/04/06(水) 11:49:56.00 ID:l+DnpLnx
>>815
出来るんだよ、問題はする意味があるかどうかw
スプリングコンプレッサーは必須。

スプリング交換はBEETでもヤッてましたけど、今はわかりません

817 :774RR:2016/04/06(水) 13:34:48.00 ID:A5XLEO9n
バネレート強くする必要がある人がダンパーそのままとかあり得ない

818 :774RR:2016/04/07(木) 00:00:27.89 ID:9AnOHYjn
http://xup.cc/xup0nmsjbtv
アイコンがいいよ

819 :774RR:2016/04/07(木) 04:25:28.81 ID:xCaXG0bu
オーリンズも良いですよ

820 :774RR:2016/04/07(木) 10:20:47.90 ID:7f7poETA
フロントはWPの体重に合わせた特注スプリング
リアはスタンダードなオーリンズ36Dです
ホイールはチューブレス化してK300GP
前後のサスペンションも変えたときは感動しましたが
チューブレス化したときが一番変化を感じました

821 :774RR:2016/04/07(木) 11:28:39.65 ID:VzVH5cbF
>変化
どんな風?
とりあえず万一のパンクで、チューブだと即レッカー→最寄りスタンドまで走れるレベル
になるのがデカイね

822 :774RR:2016/04/07(木) 11:52:46.15 ID:7f7poETA
なんていうんだろプロじゃないから感覚になるけど
加速、倒しこみがスムーズになって制動距離も短く
長距離ツーリングしたときの疲れが全く違うものになったよ
パンクもチューブと工具積まなくていいのも大きいかも

823 :774RR:2016/04/07(木) 13:24:25.34 ID:VzVH5cbF
>加速、倒し込み
バネ下が軽くなった恩恵だろうねえ
サスが柔軟な仕事するようになったか
>制動距離
タイヤが程よくたわんで接地面増えた?

最後は物理的重量ね
それ無くしたのが最大の変化要因だったらウケるけどねw

824 :774RR:2016/04/07(木) 16:10:28.41 ID:itU6gxGf
俺はキャストホイールにしたいんだよなぁ

825 :774RR:2016/04/07(木) 18:53:55.48 ID:DguKlJ9J
>>823
叩きたいのか質問なのかよくわからんが
俺もチューブレスにしてるけど結構変わるぞ

826 :774RR:2016/04/07(木) 21:56:34.53 ID:VzVH5cbF
ありゃ、笑い話として言っただけだが叩きにみえたら謝るわ、スマン
なんか、色々良さそうね…

827 :774RR:2016/04/07(木) 22:48:12.07 ID:lfkDpObb
なんかチューブレスにするとパンクした時にタイヤが落ちるって聞いて怖くなってやめたんだけど
そんなことないの?

828 :774RR:2016/04/08(金) 00:34:42.87 ID:9PXEmqkd
あーあ鈍臭いミスでタンク傷つけてもーた
萎えるわ

829 :774RR:2016/04/08(金) 01:16:30.30 ID:C4O3+KlW
あるある
落ちた50円拾おうとして下りた時
サイドスタンドがけが甘く倒れカウル割ったことある

830 :774RR:2016/04/08(金) 01:18:05.17 ID:8F0/aROS
カクカクしたタンクに乗せ代えたい

831 :774RR:2016/04/08(金) 02:07:05.90 ID:sKC6ccp+
99年式、マフラーとパワーフィルター、今年初めてのリアサス社外オーリンズに交換、走りがかなり変わりました😀

832 :774RR:2016/04/08(金) 10:10:43.16 ID:aKBj8vmL
>>828だけど、ナイトロヘッズっていうメーカーのシートを付けようとしてたら1発じゃ付かなかったんだ
で、穴に合ってないのかなとおもって何回もやってたらシート裏のタンク側になる方に金具があって、その金具をタンクとフレームを固定してるとこの下に潜り込ませなきゃだめな形状だったんだ
気付いた時にはもう遅く、何回も挑戦してたからタンクのフレームに締め付ける2つのボルトのとこにえぐったような傷が付いてた
すまん、なんか自分の鈍臭さに嫌気がさして吐き出したかったんだ

833 :774RR:2016/04/09(土) 12:56:00.72 ID:Yeu6Bn0T
SR500から乗り換えた時は物足りないんじゃないかと心配したけど最高の相棒になりました。

834 :774RR:2016/04/10(日) 11:30:19.68 ID:tHWZ3dL4
>>832
見えないところだから、まぁ良しとしようw
錆止めしたほうがいいよ


>>833
同じく
おれも500乗ってたけどWに乗り換えた

835 :774RR:2016/04/10(日) 12:31:24.14 ID:e+3I6kFg
>>834
最初はキックの物足りなさと音の静かさに驚いたけどマフラー交換で気持ちの良い音になりました、高速もSRと比べたら速い速いw

836 :774RR:2016/04/10(日) 14:25:51.85 ID:4gDO0WGO
皆さまのw6は、加速するとヘッドあたりから「チリチリ」って音出ますか?
ノッキングに似てるけど、ハイオク入れても変わらないからメカ音かなと思うけど。
初期型です。

837 :774RR:2016/04/10(日) 14:54:13.44 ID:IHju4lpK
>>836
チキチキチキって音ならヘッドあたりからする時あるよ
巡航してる時だけど

838 :774RR:2016/04/10(日) 17:40:28.67 ID:26hC0dcF
里山を駆けてきた
気持ち良かった

839 :774RR:2016/04/10(日) 19:10:52.42 ID:8cJZRgbd
エンジン下回りからオイルが滲んできた…
ヤバイよヤバイよ

840 :774RR:2016/04/10(日) 19:38:30.28 ID:5zOCWkNo
>>839
どこら辺?
自分のも漏れてるか気になるけどダブロク初心者でさらに機械音痴だから全く場所の見当がつかない

841 :774RR:2016/04/10(日) 19:57:41.30 ID:quCAIb59
>>836
ウチの2007年黒も全く同じ。
軽く負荷かけたときのみ鳴るね
ベベルギアのセリ音だと信じて来たが教えて詳しい人!

842 :839:2016/04/10(日) 20:36:28.69 ID:8cJZRgbd
>>840
まずセンタースタンドが有った所のフレームが滲んで埃まみれになってます、後シフトペダル付け根も滲んで埃まみれになってて今一つ何処かが解らない状況です(´д`|||)

843 :774RR:2016/04/10(日) 21:14:21.74 ID:bKVHfw90
>>836
初期型だけどわからんなぁ
ただメカニズム音はそれなりに出てて静かではない
極たまにベベルギアがギア鳴りするわ
放っておくと止むから気にしないことにしてる

>>842
よく漏れるヘッドカバーはチェックした?
とにかく可能性のあるところチェックするしかないよ

844 :839:2016/04/10(日) 21:29:51.12 ID:8cJZRgbd
>>843
ヘッドカバーのガスケットは走って帰ると滲んでますが、下まで滴る迄では無いです。

1回ショップで見てもらうしかないですね(^^;

845 :774RR:2016/04/10(日) 21:49:03.56 ID:uYn/UyXc
キックペダルのオイル漏れと見た。

846 :774RR:2016/04/11(月) 08:26:59.76 ID:4eavYcBh
>>835
取り回しや街中のストップ&ゴーはSRと比べていかがです?

847 :774RR:2016/04/11(月) 08:33:30.24 ID:xY/e6G0V
SR買い足そうかな

848 :774RR:2016/04/11(月) 10:45:35.95 ID:R65Y6CiW
>>846
SRは自転車感覚ですよ^_^W650も軽いけど軽すぎないのが良いですね。

849 :836:2016/04/11(月) 11:32:31.66 ID:RfGX34oA
>>837、841、843
レスさんくす。

そう、軽く負荷かけたときのみ。
巡航時は聞こえませんが、チキチキ音なので837さんと同じ所の音かもしれません。
べベルの鳴りってカチカチいってるアレですかね?

850 :774RR:2016/04/11(月) 11:45:38.81 ID:RfGX34oA
流れにのった話もしますど、
w6に乗り始めたらSRが以前よりずっと好きになってる。
なんでかな?

851 :774RR:2016/04/11(月) 12:48:36.95 ID:WhVrEwoS
うちのもベベルギアあたりからしゃりしゃり音なるよー
何かトラブル起きてる音なのかな?

852 :774RR:2016/04/11(月) 12:52:01.18 ID:U9TKv4lR
>>850
浮気したら嫁の良さ再確認したんじゃね?
いや俺ひとりもんだけどw

853 :774RR:2016/04/11(月) 13:02:29.45 ID:z81rfeDs
>>850
結局、ないものねだりだねw

俺もいろいろ乗り継いだけど、SRのようなドコドコいうのに乗ると疲れてスムーズな単車が欲しくなり、BMWのようなウルトラスムーズなバイクに乗るとドコドコが恋しくなる

w6は中庸で凄く気に入っているけど、人によっては中途半端にうつるかもね

854 :774RR:2016/04/11(月) 23:31:35.09 ID:F0tWyUBy
両方もてばいいので〜す。(シマリス風)

855 :774RR:2016/04/12(火) 05:47:10.31 ID:jfLoVYEZ
>>850
W650より手がかかるからじゃね?

856 :839:2016/04/12(火) 18:13:19.66 ID:MqJIJZ0h
今日下から覗いてみました、オイルパンが埃まみれでコイツが犯人かもしれません…

857 :774RR:2016/04/14(木) 22:36:15.25 ID:nCOupXbM
熊本民、大丈夫?

858 :774RR:2016/04/15(金) 21:14:57.34 ID:bhimHCNa
>>857
大地震の地域で大型乗りは家族も自分も心配だし、倒れやすいバイクも心配だろうし、お見舞い申し上げる。

859 :774RR:2016/04/16(土) 14:05:47.51 ID:DIfEo25u
(′◇`)メカノイズ低減のためミャークロロン投入してみようか・効きますか?

860 :774RR:2016/04/17(日) 10:25:49.84 ID:Ft2TMryt
ユーチューブ見てると650はw800に比べて林道ツーリング多めなのは偶然ですか?それとも650のほうが有利とかオフでも楽しいとかありますでしょうか?

861 :774RR:2016/04/17(日) 11:07:43.62 ID:Bajx70Z2
>>860
偶然でしょう

862 :774RR:2016/04/17(日) 11:21:52.08 ID:kIIe6wml
単純に台数が多いのと、w8だと新車や状態がいいのが多いから特攻したりする人が少ないだけ

863 :774RR:2016/04/17(日) 11:45:08.35 ID:Ft2TMryt
>>861
>>862
有難うございます。

864 :774RR:2016/04/17(日) 16:44:25.88 ID:bWLNvZzn
>>862
原型とどめないような改造も800には少ないよね。
アレは単にインジェクションでやりにくいからかな?

865 :774RR:2016/04/17(日) 17:27:35.42 ID:dX3gxh9Z
リッター31超えた

866 :774RR:2016/04/17(日) 19:14:28.69 ID:sHadH1WZ
>>865
長距離乗りましたか?僕は去年高知から阿蘇で30でした^_^

867 :774RR:2016/04/17(日) 20:16:58.46 ID:dX3gxh9Z
>>866
愛媛の自宅から高知の四万十まで行ってブラブラしながら帰ってきました
走行距離は280キロくらいです

868 :774RR:2016/04/17(日) 21:38:09.15 ID:sHadH1WZ
燃費が良いのは嬉しいですね^_^
マフラー交換してますが気持ちの良い音に癒されますね^_^

869 :774RR:2016/04/18(月) 00:56:07.85 ID:78SrRW5R
調子良いことの証拠の1つでもあるからやっぱ気分はイイよな

870 :774RR:2016/04/18(月) 06:43:31.43 ID:Z4sgBlDF
皆さんフロントのスプリング交換してます?リアサス変えた時にショップ店員さんに聞いたらフロントは変えても乗り心地変わらないって言われたんですが

871 :774RR:2016/04/18(月) 10:09:10.79 ID:wqdp5cbK
六万kmくらいでビートのに変えたけど全く変わらねぇー
リアは変えてない

872 :774RR:2016/04/18(月) 13:13:46.46 ID:3lVPO+Ru
Fフォークは、オイルの番手と油面調節で変わるからねぇー
リアはノーマルでもフロンツを好みにセットすると、とても乗りやしい

873 :774RR:2016/04/18(月) 13:45:30.84 ID:C3PxEvK4
後ろ荷重のバイクだしあんまり変わらないと思うよ

874 :774RR:2016/04/18(月) 17:48:21.27 ID:78SrRW5R
このバイクがビンテージと呼ばれるようになるまで大切に乗りたいなあ

875 :774RR:2016/04/19(火) 00:10:19.55 ID:Emfh6P+y
>>870
フロント変えたけど激変してめっちゃ乗りやすくなったよ。ちなWPの入れた。
心からオススメする。純正のはふにゃふにゃで不安定(初期型)

876 :774RR:2016/04/19(火) 05:52:35.95 ID:PqXbGVpm
>>875
ありがとうございます^_^検討してみます。

877 :774RR:2016/04/19(火) 11:16:42.68 ID:NR+2Bovi
タンク交換する際、コック流用するならパッキンとワッシャー頼んどけばいいですか?

878 :774RR:2016/04/19(火) 12:00:30.83 ID:l0eH+pQY
中古、結構値下がりしてきたな(*_*)
まあ売っても二束三文だし長く乗り続けるか。
車検きれてるけどw
レッドバロンで見積もり 2010年 8000キロが23万だったw

879 :774RR:2016/04/19(火) 12:33:21.37 ID:CkOtthAN
>>878
男爵にしては安いですね

880 :774RR:2016/04/19(火) 13:21:02.24 ID:6/YoYevJ
>>878
じゃ、売るときは、10万くらいか。。

881 :774RR:2016/04/19(火) 13:58:32.73 ID:AL06XnnV
まじか、去年2006年2万キロ後半コケ有りで下取りで29まで頑張るとかいってくれてたんだけども、、

882 :774RR:2016/04/19(火) 18:00:46.93 ID:lpvYkP43
>>878
え、それ車検付きで?
めっちゃ安いじゃない

883 :774RR:2016/04/19(火) 18:25:11.32 ID:ReP81P7y
>>881
新しいの買うから、29万なんじゃないの?

884 :774RR:2016/04/19(火) 18:57:52.41 ID:9kA/wAo3
三年振りにフォークオイル換えた
フォーク付け外ししたことある人ならわかると思うけど、フォークを取り付けるときいつも思うんだが、ライトステースペーサー(半透明のプラスチックの部品)は何の役に立ってるんだ?
ブラケットの下からフォーク差し込む時に、必ず一緒に上がってきて上手くステーとフォークの隙間に差し込むのに難儀する
定位置があるのか知らんけど、いつも適当な場所に差し込んでるがこれでいいのか?

885 :774RR:2016/04/19(火) 19:00:02.64 ID:0Fi5uDxk
仕事が早く終わったから帰りに少し遠回りして帰ってきたw桂浜の海岸沿いを夕陽を眺めながら走るのは気持ちいい^_^

886 :774RR:2016/04/19(火) 19:07:08.09 ID:AL06XnnV
>>883
それをいれても安いなぁと思って

887 :774RR:2016/04/19(火) 20:07:56.93 ID:O1A59Wk5
自分なりの解釈だけど、ライトの重さでライトステーの前下側に圧がかかる。そこの緩衝パーツということだと思う。

888 :774RR:2016/04/19(火) 20:51:38.33 ID:TJVnDzJi
>>884
あれなw
器用な奴なら上手いことハメられんのかとちょっと凹んだ

889 :774RR:2016/04/19(火) 21:04:16.11 ID:9kA/wAo3
>>888
昔話題になってたヘッドライトのビビり音に何か効いてんだろうか?
俺のはそもそもびびってないけどね
ドライバーでフォークの周りに差し込んでも大抵フォークと一緒に上の方についてくるよな

890 :774RR:2016/04/20(水) 12:19:41.36 ID:jJtJZebZ
99年式立ちゴケ跡ありが去年32万で売れたぞ
レッドバロンの系列のとこらしく買い取ったバイクはレッドバロンに並ぶんだと

891 :774RR:2016/04/20(水) 12:22:41.72 ID:BSmLoU81
今ナサトラ4つけてるんだけど、
高速を使うことが多くなって音疲れ?してるような気がしてきて
ノーマルに戻そうかと思ってる。
ノーマルってどんな音だったっけか。もう忘れてしまった。

892 :774RR:2016/04/20(水) 15:00:50.34 ID:e/bF2Ov0
ノーマルの下から湧き出るトルク最高だぜ。
静かに力強く加速するのが醍醐味。

893 :774RR:2016/04/20(水) 21:46:51.51 ID:cd1TLnv5
(′◇`)/ 湧き出るトルクをさらに楽しむためミャークロロン・効きますか?

894 :774RR:2016/04/20(水) 23:52:37.63 ID:1tWT+V67
アップハンドル風がモロに当たって疲れちゃうから交換しようと思う
家にコンドルが余ってるんだけどタンク干渉するかな
してる人いる?

895 :774RR:2016/04/21(木) 00:23:19.01 ID:SB+gunne
2 in 1マフラーかスクランブラーマフラー誰か譲ってくれえ

896 :774RR:2016/04/21(木) 01:02:01.88 ID:JO3J6Nur
>>891
でかいカブw
俺もPOSHのスリップオンからノーマルに戻しました
自宅前で暖気してても周囲に気を使わなくて良いし、数台で走ってても爆音が居なければちゃんと良い音が聞こえる

897 :774RR:2016/04/21(木) 02:10:55.15 ID:yYv4MFYJ
初期型でマフラー変えてるけど爆音じゃないし気持ちの良い音です^_^60キロ位で綺麗な景色を見ながらのんびり走ると最高!四万十方面の山の緑や太平洋の眺め、仁淀川の青さ^_^高知に産まれて良かったな😀

898 :774RR:2016/04/21(木) 06:50:35.04 ID:hKmx8AJw
ノーマル管は刑事イカブーなのか?イカブーってなによw

899 :774RR:2016/04/21(木) 17:22:56.65 ID:89ihsjVH
音がしんどいって言ってる奴
メット変えてみ?

900 :774RR:2016/04/21(木) 22:34:24.05 ID:/Gkxsj/W
俺はノーマルじゃ物足りなくてposhのW1マフラーに替えて大正解だったと思ってる
バタバタドコドコいわしながら静かな山や里山の中を走るのが気持ち良いー

901 :891:2016/04/22(金) 01:45:29.54 ID:mZJEVRJd
>>899
今アライのRX-7 RR4なんだけど
オススメとかある?

902 :774RR:2016/04/22(金) 09:31:01.88 ID:CgikGnBz
社外マフラーって害悪でしか無いな。
テメェはヘルメット変えて静かに乗ってるつもりだろうけどね。
マフラーエンドをオメーのヘルメットに繋いで乗ってよ、マジで

903 :774RR:2016/04/22(金) 10:28:54.40 ID:6zvaWiVM
音うるせーの嫌いだけど、車検対応までは我慢する
それ以外は転ばねーかなぁって念波を送ってるわ

904 :774RR:2016/04/22(金) 11:09:03.64 ID:3zN9Fg77
>>901
アライとショウエイどっちも使ってたけど
アライRX-7 RR4は音がメットの中でキンキン響いて疲れる
ショウエイはX-TWELVE、J-FORCE V使ってるけど全く疲れない
マフラーはナサトラ4
車検非対応はしらね

905 :774RR:2016/04/22(金) 12:12:53.09 ID:qImRgPGi
爆音かどうかの境界も人それぞれだし、バイクにすら乗らない人達からすればバイクって時点でうるさくて危ない乗り物でしか無いんだろうね
ノーマルに戻した理由の1つ

906 :774RR:2016/04/22(金) 12:26:01.20 ID:zfTYMbKg
>>902
どしたん急に?
バッフルも抜いて最高よ

907 :774RR:2016/04/22(金) 12:44:51.86 ID:BXIhosxv
先日信号待ちで、横からスーッとおじいちゃんが運転する窓全開のセダンがきて
『いいバイクじゃのぉ〜、うん、実にいいバイクじゃの〜』(言い方はフィクション)
って声かけてきたよ

おじいちゃんキラー健在です。

908 :774RR:2016/04/22(金) 12:49:49.85 ID:zfTYMbKg
>>907
俺はつい一週間くらい前ガソスタで店員のおっさんからから「兄ちゃんこれW1とかの後継車種やろ?若いのに渋いの乗りよるのー」って言われた

909 :774RR:2016/04/22(金) 13:13:39.69 ID:BXIhosxv
>>908
そのあとオレは『昔乗ってたんですかー?』とかの会話キャッチボールを心がけてる

年寄りは大切にせなあかん

910 :774RR:2016/04/22(金) 13:48:32.20 ID:HeFj0dw8
>>907
さすらいのライダーですね。
判りますw

911 :774RR:2016/04/22(金) 15:20:48.33 ID:+++gn/1T
>>907
俺はコンビニにいたおっちゃんから言われたな
若いのにそんなん乗ってんの珍しいなって

912 :774RR:2016/04/22(金) 15:21:24.50 ID:JnbT5iat
>>909
昔はブレーキが左でなぁ。
ええっ、そうだったんですか?!

までが様式美。

913 :774RR:2016/04/22(金) 17:22:15.83 ID:n8izoDj8
ワロタ

914 :891:2016/04/23(土) 08:59:11.34 ID:EMK/Hwxl
>>904
なるほどどうも。
ちなみにこちらもナサトラ4。
でもノーマルに戻すわ。
ヘルメットわざわざ買い直すのもなんだし。

915 :774RR:2016/04/23(土) 09:42:41.54 ID:2qX1K/qt
爆音で悪かったな!
なるべくアクセル開けないで遠慮してひっそりのればいいですか?

アライとショウエイの違いもっと詳しくくだちい

916 :774RR:2016/04/23(土) 10:06:33.83 ID:H3LkjjUk
ヒッソリ乗る?あめぇよ

免許証返納して、バイクも売却してくれや。
ヘルメットかぶって、バイクに乗ってるように
徒歩でぶぉおーん、ぶおおおおんって口尖らせて歩いてくれ。
それで10年耐えれるなら許可を検討しないでもない。

917 :774RR:2016/04/23(土) 10:26:56.56 ID:ptWv1FJc
検討の結果、認可しないかもしれないんだ

918 :774RR:2016/04/23(土) 16:58:28.94 ID:Bsypt3mc
旭風防mini付けた!
80kmまでは快適だけど100km超えると乱気流でヘルメットが揺さぶられる

自分側に少し寝かせればいいのかな?

919 :774RR:2016/04/23(土) 18:25:26.82 ID:e2OwSggo
そう。ヘルメットカタカタ動くね
フォーク角と同程度まで寝かして、額辺りに風当てて後ろに流すイメージで調整してみ

920 :774RR:2016/04/23(土) 22:25:22.45 ID:F8Wn4R/o
>>919
サンキュー!
ステー逆付けしたら少し良くなった
またステー曲げたら微調整してみます!

921 :774RR:2016/04/25(月) 22:22:45.16 ID:Ohzw2BJZ
久しぶりに彼のオートバイ彼女の島観たw演技とか映画の出来とかよりミーヨに目が行ってしまう^_^

922 :774RR:2016/04/25(月) 23:08:35.11 ID:xuF5D7JK
>>921
俺はW3と竹内力のかっこよさに目がいく
ホモじゃないけどありゃかっこよすぎ

923 :774RR:2016/04/25(月) 23:15:21.33 ID:4v+Q1VL2
W650と関係ないし

924 :774RR:2016/04/26(火) 01:17:25.56 ID:1797QlYo
竹内力って今のゴツイイメージしか知らんかったから好青年の頃の竹内力にはビックリしたな
どうしてこうなった

925 :774RR:2016/04/26(火) 08:05:37.29 ID:KAUizfrL
>>923
関係なくはないと思う

926 :774RR:2016/04/26(火) 10:30:56.05 ID:2svBfUAy
味わい深いバイクに乗りたいのとキックでエンジン掛けたりキャブ調整したりしたいので
W650(2003)を購入検討中なんですがマフラー交換してキャブ調整したら車検の排ガス規制に引っかかりますか?
キャブ調整したいんなら車検毎にノーマルに戻せよって話かとは思うのですが…
マフラーが車検対応なら調整幅も小さいから大丈夫とか非対応でセッティング出して
マフラーだけノーマルに戻してるけど車検通ってるぞーなんて事例も多数あれば良いなと思いまして

927 :774RR:2016/04/26(火) 12:41:26.18 ID:koiMR247
>>926
車検対応マフラーしかダメじゃない?整備不良切られる、初期型にしたら?

928 :774RR:2016/04/26(火) 13:40:30.49 ID:sNaJnpYl
キャブをいくらいじってもマフラーが排ガス規制通ってなかったら無理

929 :774RR:2016/04/26(火) 15:24:12.89 ID:zoEhuc7w
すみませんややこしい書き方になってしまいました
車検時にはノーマルか車検対応のマフラー装着が前提で
普段のキャブセッティングを社外品に合せてある状態でマフラーだけ車検対応品に交換します
マフラーの経年変化等はしておらず消音器としての役割は果たすものとして
排気ガスのCo値等の部分で数値的にノーマルキャブのセッティング範囲なら大丈夫かどうか知りたいです
交換するなら音量は控えめでトルク感とパルス感とWらしい音質のマフラーが有れば良いなと考えてます。

930 :774RR:2016/04/26(火) 17:47:54.16 ID:/GCtdCQt
>>929
調整幅によるとしか言いようが・・・
ブローバイのラインを塞いでても地域で通ったり通らなかったりとか聞くし、極力セッティング合わせておいた方が良いのではと思います

931 :774RR:2016/04/26(火) 17:52:39.50 ID:xjhBre3A
低速からの5速全開は気持ちいいけど
トルク感やパルス感をこのバイクに求めるのは間違ってると思うぞ
2008年式だから規制くらってるからかもしれんけど
ちなみにマフラーはナサトラ4
だいぶやれてきて次の車検微妙といわれた

932 :774RR:2016/04/26(火) 19:56:30.54 ID:aMId3RQq
ポッシュのw1フルエキマフラー、だいぶ安くなったし、そろそろ買うかなーと思っていたところにこれを装着した人に偶然遭遇。音を聞かせてもらった。

・・・こりゃ、ないわ。
アイドリングはいい感じだが、3000rpmでかなりの爆音。
インナーサイレンサーをはずしていたからかもだが、あれじゃ騒音苦情がきても仕方ないレベル。

やっぱりワイバンのままでいいや。

933 :774RR:2016/04/26(火) 19:56:57.60 ID:UUWHYq+j
W650の純正タンクに付いてるニーグリップパッドって硬質な感じでツルツル滑る気が
前に乗ってたバイクに付けてたキジマのパッドはしっかり滑り止めになったんだけど

純正パッドを滑らないようにする方法とかないかしら

934 :774RR:2016/04/26(火) 20:47:59.26 ID:VIj3CAMi
>>930
抜けの良い車検非対応とかでセッティング合わせると余計に厳しそうですね
>>931
ハーレーとかSRみたいなのは想像してないですが250シングルよりはトルク感ありますよね?

935 :774RR:2016/04/26(火) 21:36:16.94 ID:O9PsU6lJ
料金所とかで派手に加速してみると、最初はもっさりしてて中型かよって思う
そしてあるポイントを超えると一気に盛り上がって気付いたら制限速度

936 :774RR:2016/04/27(水) 01:38:28.88 ID:QIMt1YOy
そもそもVMキャブってそんなにセッティング幅ないだろ

>>935
加速ポンプのおかげじゃね?

937 :774RR:2016/04/27(水) 06:42:27.74 ID:BmaNsT9C
>>936
加速ポンプのこと勘違いしてない?

938 :774RR:2016/04/27(水) 07:00:27.54 ID:VPCPE2Xl
最近W650乗ってる人が周りにいない^_^バイクが少ないな、ゴールデンウィークには遭遇するのかな?

939 :774RR:2016/04/27(水) 08:01:43.09 ID:2eLNzIYU
奥歯のスイッチをカチッ

940 :774RR:2016/04/27(水) 08:59:33.01 ID:lkZ/D38B
歯茎から血がドロッ

941 :774RR:2016/04/27(水) 09:13:34.02 ID:sDmGe5xh
>>938
以前某PAで先にバイク2台あって、真ん中駐輪したら自車込み3台共W6だった事あった
珍しいから写メ撮ったわ

942 :774RR:2016/04/27(水) 20:47:19.98 ID:3vBzrmDh
>>932
オイラも付けてるが、インナー付けてれば良い音だと思うけど。

943 :774RR:2016/04/27(水) 22:16:15.70 ID:HxFVIhmG
やっと大型取ったので購入したい!
アップハンとローハンどっちがオススメですか?
身長175cm普通体型です

944 :774RR:2016/04/27(水) 22:27:04.48 ID:DklEztgN
>>916
もうちっとクフウしてくだちい…つまらなくて唖然としました。ロムれ。

945 :774RR:2016/04/27(水) 22:42:04.09 ID:U03kjVhL
>>943
完全に好み
アップは幅広なんですり抜けに不向き。ローはその逆
ケーブル長も違うから、後々旧車カスタムでW1ハンドルとかに変えるならアップ。カフェカスタムや低いハンドル好きならロー

946 :916:2016/04/28(木) 14:51:13.11 ID:v5aoHY14
>>944
頭のわるいおやじ臭満載さいの書き込みでわるかったな!
どうせ俺はルンペンだよw6もっていなし。

947 :774RR:2016/04/28(木) 16:14:30.32 ID:Goh35O/k
>>946
知ってた

948 :774RR:2016/04/28(木) 20:20:28.05 ID:Uywk7Ulx
ゴールデンウィークは関西ツーリングするぞー

949 :774RR:2016/04/28(木) 21:33:01.29 ID:vfSEcEnP
>>945
迷いますねぇ
すり抜けしないしツーリングメインなのでアップハンかなあ
今のバイクがエストレヤなのでローハンも気になるw

950 :774RR:2016/04/28(木) 22:34:58.71 ID:dnpnMdg/
ツーリングならローハンかな
長距離走るなら姿勢は前傾でないとキツい
アップハンは近所をぷらぷらする用

951 :774RR:2016/04/28(木) 23:19:22.18 ID:Mq7uDJGa
アップハン、ケツに重さかかって痛くなるよ

952 :774RR:2016/04/28(木) 23:35:56.01 ID:vfSEcEnP
>>950
>>951
なるほどです
なんかローハンが良さげな気がしてきました
ありがとうございます(^^)

953 :774RR:2016/04/28(木) 23:44:08.74 ID:qwchLSQg
私感ですがローハンドル車買って、ポッシュのツーリングバーがイイよ。アップはケーブルが余るし、コーナーでの抑えが効かないというか一体感が無いんだよ。

954 :774RR:2016/04/28(木) 23:44:26.60 ID:RG8QKpgp
アップハンドルだったけど、幅が広すぎて高速で風圧をモロに受けるのが辛くて、幅の狭い絞りアップハンドルに交換プラス旭風防で上半身は大分楽になった

955 :774RR:2016/04/28(木) 23:59:05.89 ID:Mq7uDJGa
俺はイングランドバーがしっくりきたなぁ
イングランドバーとフルフェのz7で高速も快適になった

956 :774RR:2016/04/29(金) 00:06:05.63 ID:PwVtQBBh
ローハンドルだったけどケーブル類そのままでposhのW1ハンドルにした
ケーブル類はタンクの下を通してなるべく綺麗に

957 :774RR:2016/04/29(金) 01:08:32.08 ID:Ez6e41L6
俺もいろいろ試したけど、純粋に走りを楽しむならイングランドバーが最高だったな。ローハンの寸法でいけるから車検も無問題だったし。

でも最近はマッタリユックリツーが気に入っているから、w1ハンドルがちょうどいい

958 :774RR:2016/04/29(金) 23:47:56.01 ID:eHg2eY4i
ハンドル何本変えたっけな〜って数えたら7本も変えてたw
勿論最新が最良ってことで今のハンドルが一番だが、振り返ると純正ローハンでオールマイティに充分用をなしてた気もするわ

959 :774RR:2016/04/30(土) 04:54:46.04 ID:4qayurAz
Wはステップの位置がハンパでふんばりにくすぎ
でもハンドルを換えれば結構良くなる
今は四本目で、ハリケーンのヨーロピアンTの両端2センチ切り

ゲルザブみたいのを敷いて、相対的にハンドルを低くするのも良いよ

960 :774RR:2016/04/30(土) 14:19:33.85 ID:8VcQAWmv
こういうのって身長も書いてくれないと参考にしづらい・・・きがする

961 :774RR:2016/04/30(土) 15:28:46.88 ID:uaoFz8+R
そうそう、俺はK&Hのシートに換えたけど、肉厚がある分乗車位置があがって倒し込みが軽くなったし足の曲がりもさらに楽になったし、もちろんお尻にもやさしいしで大満足。

962 :774RR:2016/04/30(土) 18:05:27.65 ID:nBLDANM3
色々迷いましたがローハンにしようと思います
今日なじみのバイク屋で探してくれるようお願いして来ました
相談にのって頂き感謝!

963 :774RR:2016/04/30(土) 18:58:12.68 ID:wNkEkxe+
始めかポッシュのツーリングバー付いてた俺は正解?!w

964 :774RR:2016/04/30(土) 23:08:27.75 ID:k0ksimSb
>>962
前車は何を?

965 :774RR:2016/05/02(月) 14:36:55.54 ID:7e35SMA8
>>964
昔のボンネです。

966 :774RR:2016/05/02(月) 23:44:32.71 ID:/AqkuDvm
>>964
あれ別人さんが答えてますが(笑
現車はエストレヤRSですよ

967 :774RR:2016/05/03(火) 02:03:53.89 ID:1EFPr7Kl
男は黙ってセパハンバクステ

968 :774RR:2016/05/03(火) 02:16:14.04 ID:vk/S8msZ
女はこっそりエイプハンガー

969 :774RR:2016/05/03(火) 17:18:37.35 ID:9xbUc/Ld
泊りがけでツーリング行ってきた
もう虫があつかましい季節だね
ヘルメットもバイクも虫の死骸だらけになっちゃった
今日は1時間くらいかけてまあまあ丁寧に洗車した
最後はプレクサスで艶々にしておしまい

970 :774RR:2016/05/05(木) 00:44:12.32 ID:KcDaAUgJ
>>961
シート厚さは重要だね。
ファッションで薄いの選んで後悔からの転売。

971 :774RR:2016/05/05(木) 12:21:13.38 ID:U1m0GPiR
みんなのチェーンメンテの仕方教えて
ずぼらな性格で、清掃の際にブラシでワシャワシャするの面倒だから、チェーンクリーナー吹きかけてタオルでゴシゴシするだけなんだけどやっぱまずいのかな
タオルではよく拭いてるつもり

972 :774RR:2016/05/06(金) 03:20:43.10 ID:Y1bPJZVJ
KONIのショートサス使ってる人いたらレビュー教えてほしいっす
尻上がりなスタイルなんとかしたいわ

973 :774RR:2016/05/07(土) 10:51:39.97 ID:LlxrkcnR
>>971
それ古いチェーンルブと汚れとを落としてるだけじゃね
拭いてから給油しなきゃいけなくない?

974 :774RR:2016/05/07(土) 17:59:39.51 ID:UBswwOdk
>>973
すみません、書き方が悪かったです
注油はちゃんとしてます
ちゃんとっていっても、これまたずぼらな性格だからセンタースタンド立てて、タイヤ回しながらブワーッとチェーン全体に吹きかけるだけなんですけどw
で、最後に色々なとこに飛び散ったオイルをタオルで拭き取るっていう
訊きたかったのはチェーンメンテの中でも特に清掃のことなんです
チェーンクリーナー吹きかけてタオルでゴシゴシするくらいじゃ中まで綺麗になってないから全然足りてないのかなと思って
やっぱ、ちゃんとブラシでワシャワシャしないとダメなのかな

975 :774RR:2016/05/07(土) 18:06:18.79 ID:kVMIRIZe
>>974
細けえことはいいんだよ。

976 :774RR:2016/05/07(土) 22:56:41.73 ID:/zUOAoEF
>>974
俺はブラシも使ってるけど
定期的に洗ってるならそれでも良いんじゃない

977 :774RR:2016/05/08(日) 06:34:19.45 ID:CvB3I0VU
最近手に入れたんだけど、おっちゃんホイホイってマジなのね。これナンシーシー?から始まって、キャプトンマフラーじゃないか!けっちんじゃないか!昔はメグロってバイクがあってねえ、以下略。
メンテ終わってフラフラの中、30分くらい付き合わされたけど、バイクを褒めちぎってくれたのでまあいいやw

978 :774RR:2016/05/08(日) 09:20:19.39 ID:0zF9J0n9
>>977
10年くらい乗ってるけど、今のところ1人だけだなあ
すごい乗りたそうな顔してたけど、転ばれるの嫌だったから、気づかないふりしてバイバイしたわ笑

979 :774RR:2016/05/08(日) 11:43:28.62 ID:b7CzJJXf
>>978
俺ツーリング先で8割くらいの確率で話しかけられるんだけど…

980 :774RR:2016/05/08(日) 11:52:14.86 ID:QauJL/bU
キック付きでスポークだとエンフィールドとSRとコレとカブだよな。

981 :774RR:2016/05/08(日) 21:35:52.34 ID:1XonHGBj
コレ=コレダ

982 :774RR:2016/05/09(月) 11:34:07.25 ID:CTl2M4Gl
おれは、
「これダブロクっていうんですよ!670ccなんですがw1のリバイバリで650なんすよ!ヒヒヒヒヒ〜」
って話しかけてる。

983 :774RR:2016/05/09(月) 12:07:32.28 ID:lP4F9147
>>982
イバり散らしてるんだねw

984 :774RR:2016/05/09(月) 18:15:54.91 ID:3EnKbZA7
前のオーナーが付けてたPOSHのスリップオンがあまりにも
うるさいので純正に戻したら静かでびっくり、
ふけ上がりが鋭くなって二度びっくり
バイパス管の効果なのかな?

ただし音質はPOSHの方がツインらしくてバイクを運転している感がある
純正はカブみたいだ

985 :774RR:2016/05/09(月) 21:16:03.83 ID:0RWtoiuR
そりゃ純正がある意味フルチューンだもの。
マフラー変えたら負圧も変わるから同調とり直さないとダメ。

986 :774RR:2016/05/10(火) 00:49:04.73 ID:xamFDLo8
ノーマルの連結部塞ぐのが一番良さげ?

987 :774RR:2016/05/10(火) 15:09:48.65 ID:Fv8e/7ED
どでかいビー玉で、どですかでん。もしくはどっこい大作。

988 :774RR:2016/05/10(火) 19:59:56.28 ID:tC0sZy9r
W800 が生産中止になるそうだが
プレミアが付多く付くのはW800だろうか
それともキャブ仕様のW600
どっちだと思う?

989 :774RR:2016/05/10(火) 21:19:13.31 ID:OZBhPu1v
>>988
気になるなら売れば?

990 :774RR:2016/05/10(火) 21:38:50.93 ID:iRp+Tn96
>>988
w650ですわよ

991 :774RR:2016/05/10(火) 22:08:41.38 ID:dNlZt5Qi
今、大型2輪免許取ってるけど、W650が欲しい。
やっぱりキック+キャブってのが一つの様式美だと思う。

992 :774RR:2016/05/11(水) 00:00:14.83 ID:Zb9u2ajs
w650に乗ってるけどキックいらねぇわ

993 :774RR:2016/05/11(水) 00:24:16.48 ID:Ra7QafgZ
カッコつけたいときはキックだな。
おれは今 スティーブマックイーン、って思いながら。
誰も周りにいないときはセル。

994 :774RR:2016/05/11(水) 01:10:20.42 ID:fCz84xlR
 
Kawasaki W650 Part6
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462896525/

995 :774RR:2016/05/11(水) 01:14:16.43 ID:0R6ScdCr
>>994
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429836557/460

996 :774RR:2016/05/11(水) 09:55:40.82 ID:jSbAoOXN
クラッチ切って半分下げて、クラッチつないで踏み下ろすだけでかかる。
こんなに楽な650ってないからキック使おうぜ。
セルのほうが楽だけどさw

>>993
大作でもいいとおもう。

997 :774RR:2016/05/11(水) 12:24:38.27 ID:J/y/4DYo
>>992
久しぶり乗る前のおまじないとしてクランキングに使う。

998 :774RR:2016/05/11(水) 12:40:47.33 ID:lo1PueqZ
そんなもんよね
潤滑とかセル死の保険とかなんちゃって旧車式スタートとか、そういう気分的な装備w

999 :774RR:2016/05/11(水) 15:16:43.94 ID:HlGFFjxR
なんでバイク関連の板って細分化されてんだろな?不便だわ

1000 :774RR:2016/05/11(水) 16:20:44.54 ID:H2yuLrg8
1000

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