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【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:00:38.58 ID:5+2Nlify0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

2 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:04:44.00 ID:5+2Nlify0
大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

大型自動二輪という区分を廃止すればおのずと規制は解けます。
だって普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる別免許であり、
大型自動二輪免許の400限定免許ではないのだから。

早く実施しましょう。

3 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:16:46.65 ID:fqwQ2mFu0
【注意】このスレに初めて来られた方へ【注意】

このスレは >>1 が無意味なコピペを貼り続けるスレです。
免許制度の議論をするスレではありません。

彼はもう8年も同じことを繰り返しています。周囲の治療の勧めにも
かかわらず、一向に症状の改善がみられません。
>>1 と普通のコミュニケーションをとることは不可能ですので、
彼との会話を試みる方はそれを理解した上でお願いします。

4 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:23:42.09 ID:fMWexkyc0
最先端(かつ高価な限定生産)のモトGPレプリカと90年代の絶版車で比較してる時点でねぇ
犬猫の比較で猫科の大型種を引っ張り出して嘲笑われたのを忘れてるのか?>>1

5 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:41:26.85 ID:fqwQ2mFu0
【注意】初めてこのスレに来られる方へ2【注意】
スレ主は精神を病んでいます。相手にしてはいけません。

・自分の意見と違う人との対話に応じません
・他人の書き込みを自分の読みたいように誤読します
・都合が悪くなると無関係な龍馬を持ち出して逃げます
・Yahoo掲示板(Textream)とここでマルチポストコピペします
・意見をすりあわせることは一切しません
・自分で行動を起こしません

前スレは下記です。スレ主との対話を試みはすべて失敗に終わっています。
【龍馬】普通自動二輪免許600cc化しろ【晋作】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427973861/
【坂本】普通自動二輪免許無制限化しろ【高杉】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437059752/

スレタイを見てもわかるように、主張の一貫性も何もありません。

6 :名無しさん:2015/08/05(水) 07:48:27.98 ID:fqwQ2mFu0
【注意】このスレに初めて来られた方へ3【注意】

それでも免許制度の改革が必要だと思われる方は、別の場で議論されることをお勧めします。
ここでは議論はできません。

過去スレを少し見ていただければわかりますが、何度も「EU式をベースに考えてはどうか」と
いった建設的な意見が出されておりますが、スレ主はそういった議論をコピペ荒らしで潰して
いきます。
あくまでも「自分が今の免許でエレクトラグライドに乗る」に沿わない主張は妨害しますので、
意味のある話は無駄です。

7 :名無しさん:2015/08/05(水) 08:00:42.29 ID:fqwQ2mFu0
【注意】このスレに初めて来られた方へ4【注意】

そもそもこのスレは板違いです。
前スレ後半の、至極常識的な板違いの指摘

> もう次スレ立てちゃダメですよ
> そもそもここはバイクの車種やメーカーの板なんだから
> もし立てるなら次は政治板か交通政策板に最低でもバイク板に立ててください

というような穏健な指摘すら、受け入れることもなく反論することもなく
ただ無視をして板違いスレを立てたのです。
つまり、彼は自分の気に食わないかなる指摘も受け入れることはありません。
人の話をまったく聞く気がなく、対話は不可能なのです。

8 :名無しさん:2015/08/05(水) 08:22:48.32 ID:9Xy2cgts0
>>1

> RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
> 今の大型は大型でもなんでもないです。> 中型より軽くて小さい

ハーレーエレクトラグライド→408kg

やはりハーレーは大型で重いですね!

なるほど、RC213V-Sのような軽くて小さいバイクのみ、
普通二輪免許で乗れるようにしろ、という主張ですね。

9 :名無しさん:2015/08/05(水) 11:46:43.17 ID:GoBrs2410
>>002 の主張 大型二輪=普通二輪

だったらいまから運転免許試験場にいって
大型二輪の試験を受けてこいよ
君が強く主張しているのだから
君が率先して証明してくれ

もし落ちたら君に大型二輪を運転できる技量が
ないということだろ
教習所に行って指導してもらいなさい

経済とか税収、TPPとかまったく関係ない
ただ君に運転技量と適性があるかないか

いまは教習所で大型二輪免許が取れるようになった
よほどの下手くそでなければ合格できる

君の都合で免許を取りに行っていないのに
免許制度のせいにするなよ

10 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:00:23.72 ID:GoBrs2410
>>001

それってティーカッププードルと
たまにテレビで話題になる肥満デブ猫を比較して
犬より猫が大きいと言っているようなもんだろ
比較対象を自分主張に都合のいいようにねじ曲げ過ぎ

かつてそういう指摘がありましたが、
>>1
何を言ってんだ!ライオンやトラがいるから
犬よりネコ科が大きい(キリッ)
って勝ち誇ったという有名な事件

11 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:06:33.93 ID:GoBrs2410
いつのまにか猫をネコ科にすり替えるという
荒技にみなさんあんぐりでしたが、
わたしは久しぶりに魂が震えました
というより笑いで震えました

きっと彼があれこれ主張しているのは
現実社会についてではなく、
彼の頭の中にある、彼だけの社会にあることなのです

12 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:15:51.44 ID:d319+d2j0
おや、このスレではまだ
『龍馬』や
『船中八策』
コピペは出てきてないのか。

まあ、キチガイなんで必ず脈絡なくぶっこんで来るだろうけどw

13 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:33:07.68 ID:d319+d2j0
この>>1は、普通のバイク乗りらしい楽しみをしてる形跡が全くないんだよな。

普通なら『明日から友達と阿蘇を走ってきます』
とか、『鈴鹿サーキットきてパドック裏でメシ食ってます』
とか、『クロスカブでのガレ場アタックをニコ動にうpったよ』
とか、そういうのが少しは見えるもんだけど、
全くバイク遊びの話しないのな。

…こいつ絶対にバイク持ってないで。

14 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:40:57.91 ID:GoBrs2410
もしお時間ある方は
日本蛇、もしくは、免許乞食
で検索して下さい

彼がどれだけバイク乗りから嫌われているかがわかります

15 :名無しさん:2015/08/05(水) 12:58:52.51 ID:ClKgKuI+0
>>14
検索しました。

……

知恵袋荒らしてた
japan_snake_revenge2
なる馬鹿ですね。

アニオタキモニートの非バイク乗りか。
なるほど

16 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:15:35.88 ID:zUKTCsHW0
ウダウダ言って法整備するの待つより大型二輪免許取りに行った方が早くね?

17 :名無しさん:2015/08/05(水) 13:17:58.76 ID:YKMb7AoY0
確かにそうだよなぁ・・・
ラーツーしてきたとかそういう近場のプチツーすらしていない
それに新幹線にバイクを積んで(ryという鉄ヲタと兼業してる奴でも思い付かいない馬鹿な妄想をする
フェリーターミナルにたどり着くのもツーリングとして楽しめない何て普通は有り得ないし、
他にも排気量やカテゴリーなりの楽しさとかを見いだせないってのも有り得ないんだよなぁ

18 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:22:50.16 ID:OA9tMK7x0
>>2
もう結論は既出です。
何を言おうとこの結果は変わりません。

残念ですが現実を受け入れて下さい。



【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

19 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:35:02.41 ID:OA9tMK7x0
>>14
最初にキチガイが発症したアカウントはYahoo!のこれかな。

==================
japansnake0さんとは
参加日 : 2006/10/29
公開するID : japansnake_95
名前 : japansnake0
職業 : 神-God-
自己紹介 : 永遠の17歳
==================

狂い始めて9年か。
ご家族もいい加減病院に隔離すればいいのに。

20 :名無しさん:2015/08/05(水) 16:42:05.85 ID:GoBrs2410
ほんま、とっくに終わっとるがな。

>>1がとっとと教習所に行けば済むハナシじゃん。
それでも大型二輪の免許が取れなければ
あきらめるしかないね。

21 :名無しさん:2015/08/05(水) 17:00:23.95 ID:v2iDltas0
>>1
よその掲示板でいなくなったって皆さん心配してましたよ?
ここで元気にやってますよって書き込んできたらどうですか?
なんか照れくさいとかなら代わりに書いてきましょうか?

22 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:23:31.48 ID:5+2Nlify0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

23 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:24:14.84 ID:5+2Nlify0
大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

大型自動二輪という区分を廃止すればおのずと規制は解けます。
だって普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる別免許であり、
大型自動二輪免許の400限定免許ではないのだから。

早く実施しましょう。

24 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:28:22.10 ID:5+2Nlify0
>>18 その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

25 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:42:01.67 ID:GoBrs2410
>>024
お前自身が
免許試験場に大型二輪を受けに行って
違いがないことを証明しろよ

26 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:46:46.14 ID:GoBrs2410
他の車や歩行者がいないので
公道より条件はいいぞ
君の主張を
君自身が証明しろよ
大型バイクって幻想なんだろ?
さあ、はよ行ってこいよ

27 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:53:08.31 ID:IeDFPSmi0
>>24
あ、いまは行政の見解が変わっているということね。
では、もうあとは陳情書出すだけで完了だな。
ヤッタネ!
もうコピペもいらないな!

すぐ陳情してこようぜ!

28 :名無しさん:2015/08/05(水) 18:58:08.06 ID:IeDFPSmi0
>>23
そうか、大型の難易度が普通と同じなんだな。
なら、直接試験場行ったら印紙代だけて明日から
免許手に入るぜ!
ヤッター!

よし、明日試験場行って飛び込み試験受けような!

29 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:09:33.52 ID:1ygvJ2Ts0
しかし9年間もまあ飽きもせずオナニーコピペをシコシコ貼りまくるのだから
日本蛇くんのメンタルの無意味な強さはどこから来るのだろう。

30 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:38:01.31 ID:v2iDltas0
中古とはいえ車も持ってるみたいだし、一応仕事もしてたっぽいのに
日本蛇さんは何をグズグズし続けてるんですかねぇ
やっぱり教習所で何かあったんですかねぇ…

31 :名無しさん:2015/08/05(水) 19:53:30.26 ID:GoBrs2410
>>30
なんか、一本橋にトラウマがあるようでゲス

あんな曲乗りを公道でやったら捕まるぞ!

って警告を発してたようでゲス

32 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:11:06.77 ID:tNpvrxCB0
ええ〜!?
大型どころか普通二輪も乗りこなせてないってことじゃないですか!

33 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:15:36.88 ID:fqwQ2mFu0
9年前に>>1 がヤフー知恵袋でしてた質問を発掘してきてやったぞ。

====================================================
【質問】
japansnake_95さん 2006/10/2910:54:13

 信頼される人になるためにはどうしたら良いのですか?


【回答】
knockout0519さん 2006/10/3020:37:38

 率先して義務と責任を果たす、嘘をつかない、約束は必ず守る、
 人の陰口を言わない、遅刻・ドタキャンしない 等でしょうか。

jhjhjhjhjh11210721さん 2006/10/2911:21:53

 有言実行の一言に尽きるのではないでしょうか。
 口だけに人間に魅力は感じませんもんね。

namaketaroukoさん 2006/10/2910:57:07.

 人を信じる心があれば信頼関係もうまれると思います。
 人は心を開いたとき本当の絆ができるのではないでしょうか?!

a_yu_miyamaさん 2006/10/2910:55:48

 言ってることと、行動が伴っていない人は信用できません。。。

====================================================

当時のアドバイスが全く生かされていないwww

34 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:29:16.79 ID:fqwQ2mFu0
これも>>1 だな。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_revenge

質問の一覧見たら、あからさまに引きこもりのネトウヨなのだ。
キモイ!

毎日何件も単発の質問をしつづけ、質問600件以上に対しベストアンサー0。
本当にキモイ。

35 :名無しさん:2015/08/05(水) 21:43:21.70 ID:fqwQ2mFu0
japan_snake_revenge こと >>1 が、知恵袋で、東日本大震災の被災地を非難していました。

「複島県って日本のお荷物ですか?災害復興が進みません。 」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1182033461

「東北の人ってどうして汚染された食品を出荷するのですか?中国人並みのモラルですよね。」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1281796097

「津波で流された奴ってなんで逃げなかったの?」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1377625478

「わざわざ津波で家を流されるような地域に住んでいる人のために公営住宅を建設して移転を促すって税金の無駄だとおもいませんか? 」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1177628526

「東北の農家は、オウム信者と同じですか」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1377035078

「東日本大震災の被災者って実際わがままなのでしょうか?」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1383845298

「原発は再稼働すべきですよね?原発事故が起こった福島でも生活は出来るんだから大した事故ではありません。」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1184143601

「何で増税してまで東北をこれ以上優遇する必要があるのでしょうか?必要以上の優遇は勤労意欲を無くし、社会復帰が困難になる。」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1485249174


信じられないような、ゲス。
心底、震災を引き合いに出してほしくない。

36 :名無しさん:2015/08/05(水) 22:32:38.83 ID:l9DxPN8d0
基本嘘つきだから車は持ってるけど
実は自分のではなく親か兄弟か親類の車なんじゃねーの?

37 :名無しさん:2015/08/06(木) 06:14:12.08 ID:yc8tLKs00
>>035

>>1はどうしようもなく痛い奴だな
実社会でも詰んでいるのだろう

唯一の楽しみは糞コピペを貼って逝くことか

38 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:18:43.51 ID:ZFPiO3Xp0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

39 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:36:57.62 ID:243l7lGU0
>>38
おまえ、進歩のないコピペ張り続けて9年だぞ?
9年前ってったら幼稚園児だった子が高校受験するようになる期間だぞ?
そのあいだ、お前何かひとつでも成長したか?
人生の9年間無駄にして、友達を失い親にも見放されほしいバイクにも乗れず、だろ?

大丈夫、人生においてバイク乗れる期間が40年とししたら、お前が二十歳頃から発狂
したとしてもまだ1/4程度だ。いまから病院行って適切な治療をすれば、まだ20年以上
はバイク乗れるぞ。

悪いことはいわないから、だまされたと思って病院行って薬貰って来い。
早く。

40 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:38:30.16 ID:yc8tLKs00
>>038

バイクの免許は今のままでいいよ

41 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:54:42.52 ID:243l7lGU0
>>38
もう結論は既出です。
何を言おうとこの結果は変わりません。

残念ですが現実を受け入れて下さい。


【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

42 :名無しさん:2015/08/06(木) 07:56:31.66 ID:243l7lGU0
>>38
おまえの言うように、大型の難易度が普通二輪と同じだとする。
なら、お前が普通二輪免許もってるなら直接試験場行って大型の試験受けたら
印紙代だけて明日から免許手に入るぜ!
ヤッター!

もう完全解決済みだからこのスレ要らないな。

43 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:05:59.19 ID:ZFPiO3Xp0
>>41 その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

44 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:16:49.65 ID:9W+vvc+40
>>43
あ、いまは行政の見解が変わっているということね。
なら、もうあとは陳情書出すだけで制度改革完了だな。
ヤッタネ!
もう糞コピペもいらないな!

すぐ陳情してこようぜ!
早く!

45 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:21:19.91 ID:9W+vvc+40
しかし9年間もまあ飽きもせずオナニーコピペをシコシコ貼りまくるのだから
免許乞食くんのメンタルの無意味な強さはどこから来るのだろう。

46 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:28:07.16 ID:yc8tLKs00
>>043

だからお前が率先して証明しろよ
運転免許試験場に行ってこいよ

大型と普通が変わらないということが証明できれば
それを根拠に行政も動くかもよ

ここで糞コピペをはって現れもしない賛同者を
待っていても何もかわらないぞ
坂本龍馬先生のように君自身が行動で示せよ

さあ早く運転免許試験場に行って試験を受けるんだ

47 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:29:01.30 ID:9W+vvc+40
>>38

> RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
> 今の大型は大型でもなんでもないです。
> 中型より軽くて小さい

ハーレーエレクトラグライド→408kg

やはりハーレーは大型で重いですね!

なるほど、バイクの難易度は大きさや重さに比例する、
よってRC213V-Sのような軽くて小さいバイクは、
普通二輪免許で乗れるようにしろ、という主張ですね。

ハーレーはRC213V-Sの2倍以上の巨大なマスがあるので
相応の超大型二輪免許のようなものが必要ということですね。

48 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:49:01.45 ID:yc8tLKs00
坂本龍馬先生は理念だけでなく
自ら行動を起こし、仲間を集め
最終的に社会を変革した偉大な方

>>1も行動を起こそうぜよ
まずは自ら運転免許試験場での大型二輪免許に合格し
自らの主張が正しいことを示そう
そしてそれを根拠に行政に改善を迫ると同時に
最寄り駅で毎朝、演説で国民に訴えるんだ
第二の坂本龍馬を目指して頑張れ
こんなところに閉じこもってはだめだ
成功の果実は外にある

うまく行けば来夏の国政選挙で
先生になれる大出世のチャンスだ!

49 :名無しさん:2015/08/06(木) 08:57:11.22 ID:9W+vvc+40
>>43
バイクの保険料が車種によって差がないのは、単にパイが少ないから
車種によるリスク細分化をするデータが集まらないのと、
個人のスキルの差に依存する部分が多いから>>43

個人の等級による割引で事足りる。

付け加えるなら、日本の免許制度は、スキルが足りないと
大型に乗れないようにしてるから、凄い運動音痴が
大きくて重いバイクを持つことが上手く防がれている。
従って、大型二輪に乗っている人のスキルには一定の
フィルタリングがされているため、大型の事故率が極端に増えない。

わかったね。

50 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:04:50.59 ID:yc8tLKs00
>>1

自分の言っていることを

自分がまずは証明するしかないな

坂本龍馬先生の偉業も

まずは小さな一歩から始まったのではないかい

>>1

まずは小さな一本橋から始まるな

坂本龍馬先生を目指して頑張れ!

51 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:14:17.96 ID:9W+vvc+40
卑劣で下衆で粘着質な嘘つき野郎には
デカいハーレーは似合わない。

今からでも遅くはない
まず、信用できる大人の男になるところから始めようか。
免許センターに行って、やればできる男だってことを
見せつけて来るんだ!

52 :名無しさん:2015/08/06(木) 09:25:36.62 ID:2G+YgJqB0
9年の間、一歩も前に進めなかった人間の提言に何の重みがあるんだ?

53 :名無しさん:2015/08/06(木) 10:18:41.64 ID:yc8tLKs00
免許制度についての考え方は出尽くした。
次は>>1の案が正しいのか検証する段階に進んだ。
>>1は、自分の主張に沿って、普通自動二輪の運転スキルがあれば
大型自動二輪を運転できることを証明しなければならない

具体的には、運転免許試験場で大型自動二輪免許試験に合格すること
期限は8月末まで
それを過ぎても合格できない場合は、
>>1の案は自動的にリタイアされたものとされ
今後5年間は免許制度へ意見することは制限される

もし、期限までに合格した場合は、
>>1の案の進め方について具体的に協議を進める

>>1よ、頑張れ、吉報を待つ!

54 :名無しさん:2015/08/06(木) 10:32:07.32 ID:yc8tLKs00
>>1よ、今が正念場だ。
自分の理念と政策を実現するため全てを尽くすんだ!
社会を変革しよう! 日本を救うんだ!
現代の坂本龍馬先生を目指してつき進め!

坂本龍馬先生でも足りないなら
西郷隆盛先生、大久保利通先生、
もっと昔の偉人がいいのなら徳川吉宗、豊臣秀吉、織田信長はどうだ
まだまだなら大化改新あたりまで遡れるぞ
あのイルカをやっつけた人、誰だったかな。

とにかく>>1は今こそ自説が正しいことを証明するんだ。
苦節9年、運転免許試験場でフェニックスになるのだ!

55 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:24:46.63 ID:ZFPiO3Xp0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

56 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:25:58.93 ID:ZFPiO3Xp0
>>49 その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

57 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:36:13.90 ID:yc8tLKs00
>>56
だから君の力でそれを証明してくれ
期限は8月末までだ。

もう議論は出尽くした
今はそれを検証する段階に進んだ。

君が運転免許試験場の官僚どもに
改革の矢を放つのだ。
朗報を期待している!

58 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:42:18.46 ID:yc8tLKs00
もう議論は出尽くした
今は言葉ではなく
>>1の具体的行動で>>1の仮説を立証するときだ
>>1の素晴らしいテクニックで運転免許試験場の官僚に
一泡吹かせてやれ。

やはり坂本龍馬はその理念もさることながら
超人的な行動力で薩長同盟を成し遂げた
>>1も言葉だけでなく、自身のアクションで変革の風を吹かせよう

59 :名無しさん:2015/08/06(木) 12:58:30.55 ID:Bym13oqy0
龍馬は31歳で亡くなったが、その短い期間に多くのことを成し遂げた。
>>1、貴様は二十歳前後からコピペ荒らしをはじめたとして9年、
もう龍馬の没年と近いわけだ。

貴様は何を成し遂げた?

恥ずかしくないのか?
コピペ荒らしで無駄にした人生の時間はかえってこないぞ?

まずは夢から醒めて現実を受け入れろ。
そして病院か免許センターに行け。
龍馬のファンタジー小説読んでホルホルするのはお前のために
ならないから、龍馬小説や龍馬マンガ本はすべて捨てろ。
いいな。

60 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:07:49.70 ID:yc8tLKs00
>>1

で、どこの運転免許試験場に行くんだい?
近くだったら応援に行くかもしれない
政府の間違った見解が君のアクションで覆る歴史的瞬間に立ち会いたいな
そうなれば君の9年前に渡る地道な努力も報われることになり
私も君の天才的政策実現に向けた第一歩の目撃者となれる
その動画をネットで流せば、君は一躍、時代の寵児となれるかも
とにかく、君が永年暖めてきた政策が
実行可能であり即効性、経済性に優れているということを
君自身のスーパーテクニックで官僚に見せつけるのだ
ネットの中の議論は出尽くした
君が実社会で君自身の提言が正しいということを証明する番だ

61 :名無しさん:2015/08/06(木) 13:59:31.97 ID:Bym13oqy0
>>55

> RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
> 今の大型は大型でもなんでもないです。
> 中型より軽くて小さい

ハーレーエレクトラグライド→408kg

これは重くて大きい、ですね!

なるほど、バイクの難易度は大きさや重さに比例する、
よってRC213V-Sのような軽くて小さいバイクは、
普通二輪免許で乗れるようにしろ、という主張ですね。

ハーレーはRC213V-Sの2倍以上の巨大なマスがあるので
相応の超大型二輪免許のようなものが必要ということですね。

62 :名無しさん:2015/08/06(木) 14:54:27.92 ID:yc8tLKs00
いろんな意見が出尽くしたな
まずは>>1の意見が正しいか検証せねば

>>1は責任持って自説が正しいことを証明してください
実際に>>1が大型二輪にのって安全に運転できるということを示そう
運転免許試験場で大型二輪免許に合格するしかないな
もうネットであれこれ考えをめぐらせる時期は終わった
今後は実際にそれを検証する段階だ
>>1
頑張って自説が正しいことを証明してくれ
期限は8月末までだ
それまでに合格できないと君の案は
取り下げになる

63 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:14:38.69 ID:/zuyxvFH0
>>56
試験場の受け付けで自説を主張して、もめにもめてから
じゃあ今から俺が証明してやるよ!って感じで一発合格してきてくれるんですね!
これ以上の証明はありませんね!

64 :名無しさん:2015/08/06(木) 15:14:56.93 ID:Bym13oqy0
>>1 は発達障害でなく痴呆かも。

1『ワシが生活保護貰えないのはおかしい』

A『貰えるはずだが?』
B『市役所行って申請出してきたらいいよ』

1『ワシが生活保護貰えないのはおかしい』

A『だから、貰えるよ?』
B『早く申請出してこいよ』

1『ワシが生活保護貰えないのはおかしい』
1『成長戦略が船中八策でTPPだから生活保護よこせ』

A,B『…』

こういうやり取りのループが9年間。

65 :名無しさん:2015/08/06(木) 16:04:25.20 ID:yc8tLKs00
>>63

そうなんです
>>1が試験場の官僚に自身が掲げる政策案を示して
その場でその実現性、有用性を証明して見せるのです
私は日本を救いたい
いまアクションを起こさないと
お祭り騒ぎでも何でも起こして
日本を改革する道筋を作っていかないと駄目なんです
そのためにも>>1が運転免許試験場で
普通自動二輪の運転技量で大型自動二輪の運転が可能なことを示すと言っています
まるで坂本龍馬先生の生まれ変わりのようなお方どす

66 :名無しさん:2015/08/06(木) 18:39:21.99 ID:ZFPiO3Xp0
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

67 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:21:54.43 ID:Bym13oqy0
>>66
おじいちゃん、ごはんはさっき食べたでしょ。

68 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:39:33.87 ID:eXne8idy0
バイクを優遇するメリットがないんだよな
バイク乗ってりゃわかることだけど

69 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:52:17.64 ID:yc8tLKs00
>>66早く

そうですね、早く証明しましょう
君の政策案を大至急君の力で実現に向けて証明しなければなりません
このままだと、ただの案で終わってしまいます
いつ運転免許試験場に行くのですか?
君が自身で主張しているとおり、
君が大型二輪を乗りこなせれば
君の提案した政策が一歩実現に近づきます
早く行動を起こしてください
ここまできたらお祭り騒ぎでも何でも起こして
日本を変革していきましょう

70 :名無しさん:2015/08/06(木) 20:54:29.37 ID:xFSH/r5A0
誰がなんと言おうと乗りゃいいじゃん
捕まったら持論を展開すればいいじゃん
政治家なり何なり巻き込んでさ

事故?腕に自信あるんでしょ?

俺の周りにいてもらいたくはないけどね

71 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:35:57.68 ID:yc8tLKs00
日本を今一度せんたくいたし申候

さあ>>1よ、改革を進めるのだ

早く行動を起こしてくれ

君の仮説を検証し

正しいことを証明してくれ

いつ運転免許試験場に行くのか?

お祭り騒ぎでも何でも起こして

日本の成長につなげよう

私は日本を救いたい

>>1よ、大至急やってくれ

72 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:41:14.36 ID:A985JFhO0
>>66
早く
バイク乗りになれよ。
中免は持ってるんだろ?

まずは安い中古のジェベルやセローでいいから自分で買って乗ってみ。
もし将来大型買ってもサブとして使えて無駄にならんよ。
それで一年走り回ってみれば、バイクがどんな乗り物か
お前にもわかるはずだ。

73 :名無しさん:2015/08/06(木) 21:44:11.86 ID:A985JFhO0
>>66

もう結論は既出です。
何を言おうとこの結果は変わりません。

残念ですが現実を受け入れて下さい。


【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

74 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:25:12.97 ID:A985JFhO0
>>66
は発達障害でなく痴呆。
会話が成り立たない。

1『早く、ワシに年金よこせ』

A『貰えるはずだが?』
B『年金事務所行って申請出してきたらいいよ』

1『早く、ワシに年金よこせ』

A『だから、貰えるよ?』
B『早く申請出してこいよ』

1『早く、ワシに年金よこせ』

A『申請が無理なら民生委員に頼めばいいよ』
B『なんで申請ださないのよ』

1『早く、ワシに年金よこせ』

A,B『…』

こういうやり取りのループが9年間。

75 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:35:57.73 ID:A985JFhO0
>>56
これとか、アンカー先の内容は民間の任意保険の話で
政府見解の話など一言たりとも存在しないのに、
なぜか『その政府見解は間違っているのです(キリッ)』
ってレスするんだから脳に何らかの障害があるんだろうな。

スレ主で、しかもスレタイに【議論】とか入れてるくせに、
全く人の投稿読んでない。
つまり議論をする素養が根本的に存在しない。

もういいオッサンだろうから普通に生きてれば会議とかする
機会もあるだろうに、こんなんでよく社会で生きていけるな。

76 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:35:06.17 ID:ZFPiO3Xp0
>>73 その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

77 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:37:23.61 ID:ZFPiO3Xp0
すでに行動を起こしている先生たちがたくさんいます。
私一人ではこれくらいしかできませんが、こういった方たちを応援して、
ぜひ時代のうねりを起こしたい。
そして日本を明るく元気にしたいのです。
お祭り騒ぎでもなんでも起こして日本の明るい未来を築きたいと思います。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html


こういった規制を解きほぐし、日本を盛り上げる方向に進むべきだと思う。
財政問題、社会保障、地方創生、安全保障、すべての解決策はこれです。

増税などの縮小均衡策では絶対日本を救えないと思う。
成長戦略こそ重要。


もう少し業界や官僚の世界に「人物」はいないのだろうか。
ホントに私は国を憂いています。

78 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:41:29.97 ID:ZFPiO3Xp0
実際当局に問い合わせてもなぜ400tで区切るのか科学的根拠を一切説明してもらえないし、
当局にも記録がないんだって。
なぜ私のような若者世代に自分たちのケツを拭かせるようなことをするのでしょうか。
罪滅ぼしのためにも免許規制緩和のために自ら声を上げてほしいです。

もうこんなバカバカしい規制はやめよう。アメリカ合衆国に対しても申し訳ないよ。
TPPにも参加するし、国際的な理解も得られない。
早く今持ってる普通自動二輪免許でそのままハーレーやインディアンなどにも乗れるようにしてほしい。
税収増加にもつながるし、高速道路で二輪を使用した地方観光も推進できるし、地方創生にもつながるのだから。

そういう世の中になれば、いざという大災害時にも市民が二輪を活用し
公助に頼らず自助共助できるのだ。
真剣に考えていただきたい。

早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

79 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:45:22.34 ID:ZFPiO3Xp0
>>49 日本は大胆な改革をしないと手遅れになると言っているのです
私は日本を救いたい。

二輪や自転車事故より「歩行中」の死亡事故のほうが圧倒的に多い
状態別交通事故死者数
http://www.e-seihoclub.com/link.asp?lk=arekore/d_sales/03/traffic01
直近では二輪の事故が少ないので、
自賠責保険料が値下げになっています。
2013年4月から自賠責保険が13.5%も値上がり!バイクは値下げへ
http://hokenhacks.com/1491
ひどい事実も明らかになってます。
過剰徴収されていた二輪の自賠責保険料-1年足らずで改定
http://www.car-hokengd.com/auto-liability-insurance/kajyou-bike/
4輪車の自賠責保険はどんどん値段が上がっているのにね。
4輪車の交通弱者に対する意識の低さが露呈しています。
二輪事故の殆どが4輪車のせいと考えられます。

萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html

先進国で唯一好調なアメリカ合衆国では400制限などという非科学的な規制は存在しない。
アメリカ合衆国を見習うべきだ。
アメリカ合衆国は先進国で唯一好調だ。EUはボロボロじゃないか。
我が国の最大の同盟国であるアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許で
すべてのバイクに乗れるようにすべきだ。
TPPにも絶対に参加するのにいったい何を考えているのだろうか。
非関税障壁を早く是正してほしい。

80 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:49:13.59 ID:243l7lGU0
>>76
政府見解が間違っていると言う根拠を出せ。
根拠がないなら、それはお前の勝手な願望。

81 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:51:55.82 ID:243l7lGU0
>>77

> もう少し業界や官僚の世界に「人物」はいないのだろうか。
> ホントに私は国を憂いています。

なんで完全に他人任せ&上から目線なんだよ。
いい歳して恥ずかしくないのか。

お前が業界の「人物」になればいいだろ。いい大人なんだから。
できないなら、自分にできないことを他人に要求するなバカ。

82 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:53:31.00 ID:243l7lGU0
>>77

> お祭り騒ぎでもなんでも起こして日本の明るい未来を築きたいと思います。

お前の起こしたお祭り騒ぎって何だよ?答えろよ
まさか2chをコピペで荒らすことかwwwww

・・・哀れすぎる

83 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:54:37.52 ID:243l7lGU0
>>79
またコピペかよ
いい加減死ねよ

84 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:58:58.63 ID:XVBxRCLV0
おい>>1
お前がバイク業界にできる最大の貢献は、
『早く、一刻も早く自殺すること』
だ。
それ以外にない。

85 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:43:19.78 ID:+A9wGqzf0
>>79
今、普通二輪しか持ってない人達が試験場で大型二輪取りまくってそれが流行って
お祭り騒ぎになれば政府の偉い人も自分たちの愚かさに気づいて考えを改めてくれると思うんですよ!


『もっと厳しくしなくちゃ!』 って

86 :名無しさん:2015/08/07(金) 00:53:58.96 ID:XMNU5eOY0
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。

87 :名無しさん:2015/08/07(金) 04:06:42.69 ID:2aedQv5H0
>>86

> 日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
> 積もり積もって起きているんだよ。

日本の失われた20年よりも、ご自分の失われた9年の心配をしなさい。

失われた20年はあなたみたいな頭の悪いクズニートが心配しなくても、
もっと正常な頭を持ったしかるべき人たちがちゃんと考えてくれてます。

88 :名無しさん:2015/08/07(金) 04:19:13.15 ID:2aedQv5H0
>>86

> こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

いいえ。危険なのでお断りします。

安全性を無視すれば、普通二輪免許での航空機免許自由化とか、
普通二輪免許での10トントラック運転解禁とか、何でも言えます。
しかし、日本政府は、
  
  国民の安全を守る責任があるのです。

守るべき家族もいないあなたみたいな無責任クズニートと違って、

  国民の安全を守る責任があるのです。

あなたが根拠レスに「安全だ」ときめつけても、そのような無責任かつ短絡的で
頭の悪い考えに付き合ってる暇はないのです。
然るに、こうなります。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

あなた一人が他の国民の命を危険に晒してハーレーに乗りたかろうが関係ありません。
震災を茶化して喜ぶ品性下劣なクズには他人の命などどうでもいいのでしょう。しかし、
政府には人の心をもった人たちがいるので自分の子どもの命を安易に危険に晒すことは
絶対に認めません。

89 :名無しさん:2015/08/07(金) 04:22:00.26 ID:2aedQv5H0
>>86

> 何故変われないかといえば、利権ですよ。

大型二輪免許を取るスキルのない人のために400ccまで運転できる普通二輪免許が
用意されていることの、どこに利権が生まれるのでしょうか。答えなさい。

どうせ無視するか、答えと称して無関係なコピペを貼るぐらいしか脳がないのでしょうけど。

90 :名無しさん:2015/08/07(金) 04:26:13.66 ID:2aedQv5H0
>>86

> 古い規制が日本の成長戦略を妨げている。

規制など存在しないので前提が間違っています。

あなたが免許試験場で大型二輪免許を取ることは規制も妨害もされていません。
半日で終わります。アメリカとなんら変わりません。

何度も同じ説明をされているのに無視をするな。

91 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:01:58.27 ID:XMNU5eOY0
免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

92 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:04:52.37 ID:XMNU5eOY0
>>88 規制官庁は日本の衰退の責任をとれるのか? 私は全くとらないと思います。
その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

だから行動が必要なのです。早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
日本の未来のために二輪車を盛り上げよう。
たくさんの方がすでに動き始めています。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

93 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:13:23.02 ID:2aedQv5H0
>>92

> 規制官庁は日本の衰退の責任をとれるのか? 私は全くとらないと思います。

貴様は、大型の試験にすら落ちる普通免許小僧がエレクトラグライド乗って子供轢き殺したら責任取れるのか。
取らないし、取れるわけないだろう。

子供が死んだら取り返しがつかないが、貴様がハーレー乗れなくてもほとんど誰の不都合にもならない。

貴様みたいな中年ニートには未来はないし日本に何の貢献もしないが、子供は日本の未来を担ってるんだ。
日本のためを思うなら、貴様は一日も早く死ね。
早く。

94 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:21:02.60 ID:2aedQv5H0
>>92

政府見解が間違っているとお前が確信してるなら、いますぐその証拠をつけて行政に陳情しろ。
そしたら法律もかわって、貴様も大型二輪乗れるだろう。それで話は終わるだろう。

こんなところでぐだぐだと文句言うばかりで自分で何一つ行動起こさないのは、
そんな妄想が通らないことは貴様が一番よくわかっているからだろう。

いい歳してくだらない荒らしはやめろ。お前はこの先も十年一日のごとくコピペ荒らしを続けて、
バイクに乗ることもバイク産業に貢献することもないまま、皆から憎まれて嫌われて、
ただ迷惑をかけることしかできないウンコ製造機として一生を終えるのが望みなのか。

95 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:49:22.26 ID:h5V9ltTm0
>>92
だったらお前さんが免許試験場に行って一発試験を受ければ解決するよ

合格すれば、良かっね。
不合格だったら、教習所で練習してね。
って話ではないかな

バイクの運転スキルも個人差があるから
普通自動二輪全員に大型自動移行はあり得ない

それぞれの個人レベルの話じゃん
今は教習所でだいたいの人は免許が取れる
もし、そこでだめならお前さん個人の運転スキルが
公道危険レベルということだから大型二輪はあきらめるしかない
公道危険レベルの人に運転免許を取らせないのは
免許制度が適正に運用されている証拠

お前さんが免許を取れるかどうかは
あくまででもお前さん個人の運転スキルの問題
政策とか制度は全く関係ない

96 :名無しさん:2015/08/07(金) 07:53:17.90 ID:2aedQv5H0
>>92

> ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

それが間違いだと、政府の専門家が、言っている。いい加減現実を認めろ。


【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。


大型二輪免許を取れなかった技量未熟な者を大型二輪に乗せるべし、という謎の妄想を
唱えているのはお前だけ。
専門家の見解的にも、このスレのバイク乗りの総意としても、貴様の妄想こそが誤りで確定。

97 :名無しさん:2015/08/07(金) 10:35:09.11 ID:h5V9ltTm0
取り敢えず>>1は自分の主張が正しいのかどうか
運転免許試験場に大型二輪を受験して確認しろよ
そうしたほうが早いぞ
ここでグダグダ言っても所詮脳内での話じゃん
実際に確かめてきたら?現実社会でさ

98 :名無しさん:2015/08/07(金) 11:31:16.46 ID:uZT+jviu0
まずは>>1は死ね。
日本のためにおまえのような穀潰しは死ぬべき

99 :名無しさん:2015/08/07(金) 11:43:22.77 ID:i9ahYBOT0
試験場で大型二輪の試験を受けることの手間は
免許更新とほとんど変わらないレベル。

最低限の運転技術があれば何の制限もなく取れる。

免許更新のついでに試験受けて大型二輪付ければオシマイ。

ユルユルな制度の現代日本に生まれてよかったな。
いまの制度に緩和してくれた50-70歳代にまずは感謝だな。

100 :名無しさん:2015/08/07(金) 11:52:05.50 ID:i9ahYBOT0
>>1 が免許センターで大型二輪免許更取ってくるので
もうこのスレは不要です。
エレクトラグライドを買う金があるかどうかは別問題です。
お祭り会場で乞食でもやって勝手に稼いでください。

大型二輪など簡単だそうなので>>1が試験に落ちることはあり得ません。

ここから先のコピペは>>1が痴呆だということを確認する意味しかありません。

101 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:02:01.96 ID:h5V9ltTm0
そうだよな
オレらにグダグダ言われてもな
>>1が大型二輪の免許が欲しいなら
勝手に取りに行けばいいだけのこと
べつに止めはしません、どうぞどうぞ
もし落第したら>>1が下手くそだっただけのこと
わざわざオレらに言う必要もなく
練習するか、諦めるか
これも>>1が決めること
どうぞどうぞ
どうなろうとオレらに関係ないな

102 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:13:42.01 ID:XMNU5eOY0
>>96 規制官庁は日本の衰退の責任をとれるのか? 私は全くとらないと思います。
その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

だから行動が必要なのです。早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
日本の未来のために二輪車を盛り上げよう。
たくさんの方がすでに動き始めています。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

103 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:14:42.47 ID:XMNU5eOY0
日本は大胆な改革をしないと手遅れになると言っているのです
私は日本を救いたい。

二輪や自転車事故より「歩行中」の死亡事故のほうが圧倒的に多い
状態別交通事故死者数
http://www.e-seihoclub.com/link.asp?lk=arekore/d_sales/03/traffic01
直近では二輪の事故が少ないので、
自賠責保険料が値下げになっています。
2013年4月から自賠責保険が13.5%も値上がり!バイクは値下げへ
http://hokenhacks.com/1491
ひどい事実も明らかになってます。
過剰徴収されていた二輪の自賠責保険料-1年足らずで改定
http://www.car-hokengd.com/auto-liability-insurance/kajyou-bike/
4輪車の自賠責保険はどんどん値段が上がっているのにね。
4輪車の交通弱者に対する意識の低さが露呈しています。
二輪事故の殆どが4輪車のせいと考えられます。

萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html

先進国で唯一好調なアメリカ合衆国では400制限などという非科学的な規制は存在しない。
アメリカ合衆国を見習うべきだ。
アメリカ合衆国は先進国で唯一好調だ。EUはボロボロじゃないか。
我が国の最大の同盟国であるアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許で
すべてのバイクに乗れるようにすべきだ。
TPPにも絶対に参加するのにいったい何を考えているのだろうか。
非関税障壁を早く是正してほしい。

104 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:15:21.43 ID:XMNU5eOY0
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。

105 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:19:42.27 ID:h5V9ltTm0
>>104

お前さ〜、メンドくさいからさ
免許取ったことにしろよ

お前の脳みその中の世界でね。

で、ハーレーでもなんでも、
お祭り騒ぎしながら運転してろよ

お前の脳内でね。

で、現実社会では止めとけよ。捕まるぞ。

106 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:24:13.84 ID:XMNU5eOY0
ですから、合法的に普通自動二輪免許でハーレーやBMWに乗れるようにしていただきたいのです。

日本の未来のために必要なのです。
早く実現しよう。

107 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:27:48.14 ID:h5V9ltTm0
合法的なら
運転免許試験場に行って
大型自動二輪免許の試験に
合格するか
公認自動車学校で卒業検定に
合格しか方法はないぞ

知らなかったのか?

108 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:30:09.58 ID:nE9lUJG20
>>1
は完全な痴呆。
会話が成り立たない。

1『早く、ワシに大型乗らせろ』

A『免許買ってくれば?』
B『教習所か免許センターに行けばいいよ』

1『早く、ワシに大型乗らせろ』

A『だから、免許書き換えてきた?』
B『なんで免許取らないの?』

1『早く、ワシに大型乗らせろ』

A『試験が難しいなら教習所でも取れるよ』
B『早く教習所行けよ』

1『早く、ワシに大型よこせ』

A,B『…』

こういうやり取りのループが9年間。
明らかに専門家の加療が必要。

109 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:30:18.50 ID:h5V9ltTm0
あと
していただきたいのです
って、誰にたのんでいるのかな?

君の免許のことだから
君がどうにかしないと
どうもならないぞ

110 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:31:18.52 ID:nE9lUJG20
>>106
クローズド行けば解決。

111 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:36:43.70 ID:nE9lUJG20
>>106
ですから、合法的に免許乞食の>>1
抹殺できるようにしていただきたいのです。

日本の未来のために必要なのです。
早く実現しよう。

112 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:40:18.35 ID:h5V9ltTm0
>>106
新たに免許を取得したとしても
今の免許のままでも

免許交付の欠格条項に該当し
免許が取り消される可能性があるかもよ

一度病院に行って診察してもらったら?

113 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:43:10.52 ID:nE9lUJG20
>>109
甘えて頼めばママがなんでもやってくれる
幼い精神状態のまま年とっちゃったんだろうね。
なにか欲求があればなんでもママにやってもらう思考が染み付いてるから
『やっていただきたい、早く!』
っていう言葉の恥ずかしさに気付けないんだろうし、
だからこその中年ニートなんだろう。

114 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:43:48.98 ID:nE9lUJG20
>>112
ソレダwwwww

115 :名無しさん:2015/08/07(金) 12:51:18.58 ID:h5V9ltTm0
>>106
ここだけでなく
知恵袋での荒らしを見ると
結構ヤバいかもね
あまりしつこくやって
公安委員会にチクられるなよ
今の免許も欠格条項を適用されかねないぞ

116 :名無しさん:2015/08/07(金) 13:14:37.44 ID:h5V9ltTm0
>>106

お前さんバイク海苔を敵に回しちゃってるし
いい加減に刺激するのはやめたら

俺は参加しないけど

お前さんに欠格条項を適用させるスレ立てられて
徹底的にやられたらどうするよ
知恵袋の件とかヤバいと思うよ

マジでお前さんにキレてる人いるかもよ
そろそろ止めとけ

117 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:46:53.61 ID:XMNU5eOY0
>>115-116 それはいわゆる脅迫にあたるのでは?
私は心理的に脅威を感じたので、脅迫の要件に該当すると思います。
あなたたちのほうがヤバいかも。

それに知恵袋って何のことでしょうか?

とにかく真実は、ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量だということです。
そして普通自動二輪免許を取得していれば技量は十分身についています。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

118 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:48:09.85 ID:XMNU5eOY0
もっと基本にかえると、なぜ400区切りなのか誰も科学的な説明ができないのです。
1970年代に今の50歳代〜70歳代の暴走行為の中で流行ったCB400Fが基準だったと言われています。
CB400Fは408tだったからね。本当にひどい規制だ。

ですがそんな規制、40年も前の感覚で必要なのでしょうか?
結局80年代は400以下のバイクで暴走行為が繰り返されました。
はっきり言ってバイクの問題だったわけはないのです。
その後、今の50歳代〜70歳代が責任ある社会人になるとめっきり暴走族は減った。

日本の成長の足を引っ張る訳の分からない規制のみ
当局の利権として残り続け、現在に至っているというのが現実なのです。
アメリカ合衆国やヨーロッパからは再三言われているはずだ。

一体何年前の感覚でやっているのか。40年前の規制だぞ?
元凶となっている世代の皆さんは、恥ずかしいとは思わないのだろうか。

実際当局に問い合わせてもなぜ400tで区切るのか科学的根拠を一切説明してもらえないし、
当局にも記録がないんだって。
なぜ私のような若者世代に自分たちのケツを拭かせるようなことをするのでしょうか。
罪滅ぼしのためにも免許規制緩和のために自ら声を上げてほしいです。

もうこんなバカバカしい規制はやめよう。アメリカ合衆国に対しても申し訳ないよ。
TPPにも参加するし、国際的な理解も得られない。
早く今持ってる普通自動二輪免許でそのままハーレーやインディアンなどにも乗れるようにしてほしい。
税収増加にもつながるし、高速道路で二輪を使用した地方観光も推進できるし、地方創生にもつながるのだから。

119 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:52:35.82 ID:XMNU5eOY0
合法的に普通自動二輪免許でハーレーやBMWに乗れるようにしていただきたいのです。
日本の未来のために必要なのです。 早く実現しよう。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

120 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:58:04.98 ID:nE9lUJG20
>>118
もっと基本にかえると、運転には車両に応じた免許が必要なのです。

日本では免許を取るのは、

   *** 完全に自由 ***

なのです。

ヤッタネ!

121 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:58:20.93 ID:h5V9ltTm0
せっかく親切心から忠告したのに

まぁ好きにしたらいいさ

122 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:04:30.25 ID:nE9lUJG20
>>117
脅迫だと思うならどうぞ訴えなさい。

暗いヒキコモリ部屋から出て免許センターに行く
能力すらない成年被後見人が訴訟を起こすのは
不可能だとはおもいますがww

123 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:10:10.62 ID:XMNU5eOY0
>>120-122
日本は大胆な改革をしないと手遅れになると言っているのです
私は日本を救いたい。

二輪や自転車事故より「歩行中」の死亡事故のほうが圧倒的に多い
状態別交通事故死者数
http://www.e-seihoclub.com/link.asp?lk=arekore/d_sales/03/traffic01
直近では二輪の事故が少ないので、
自賠責保険料が値下げになっています。
2013年4月から自賠責保険が13.5%も値上がり!バイクは値下げへ
http://hokenhacks.com/1491
ひどい事実も明らかになってます。
過剰徴収されていた二輪の自賠責保険料-1年足らずで改定
http://www.car-hokengd.com/auto-liability-insurance/kajyou-bike/
4輪車の自賠責保険はどんどん値段が上がっているのにね。
4輪車の交通弱者に対する意識の低さが露呈しています。
二輪事故の殆どが4輪車のせいと考えられます。

萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html

先進国で唯一好調なアメリカ合衆国では400制限などという非科学的な規制は存在しない。
アメリカ合衆国を見習うべきだ。
アメリカ合衆国は先進国で唯一好調だ。EUはボロボロじゃないか。
我が国の最大の同盟国であるアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許で
すべてのバイクに乗れるようにすべきだ。
TPPにも絶対に参加するのにいったい何を考えているのだろうか。
非関税障壁を早く是正してほしい。

124 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:11:15.45 ID:XMNU5eOY0
すでに行動を起こしている先生たちがたくさんいます。
私一人ではこれくらいしかできませんが、こういった方たちを応援して、
ぜひ時代のうねりを起こしたい。
そして日本を明るく元気にしたいのです。
お祭り騒ぎでもなんでも起こして日本の明るい未来を築きたいと思います。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html


こういった規制を解きほぐし、日本を盛り上げる方向に進むべきだと思う。
財政問題、社会保障、地方創生、安全保障、すべての解決策はこれです。

増税などの縮小均衡策では絶対日本を救えないと思う。
成長戦略こそ重要。


もう少し業界や官僚の世界に「人物」はいないのだろうか。
ホントに私は国を憂いています。

125 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:29:33.09 ID:seHH0CrK0
正統知恵袋のことですかね

126 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:37:17.39 ID:nE9lUJG20
>>124

> もう少し業界や官僚の世界に「人物」はいないのだろうか。

日本には職業選択の自由がある。
お前が業界に入って『人物』になる自由がある。
お前が官僚になる自由もある(あった)。

さあ、業界にはいって『人物』になれよ。

そんな簡単なことすらやる気がないなら、
お前は自分のやらないことを他人に要求する権利も、
上から目線で腐す権利もない。

不愉快だ。

127 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:40:14.27 ID:nE9lUJG20
>>124
ヒキコモリの穀潰しが国を憂いても誰もまともに取り合わない。

まず『貴様が』、『人物に』なれ。

わかったら卑劣なコピペ荒らし行為はやめて就職活動しろ。

128 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:46:12.81 ID:XMNU5eOY0
もっと二輪の普及、4輪との同時所有を促すべきです。
そのために二輪免許制度の大改革を実施すべき。
その過程ではアメリカ合衆国のオブザーバーを導入し、
規制官庁の行き過ぎを監視することも必要だと思います。
とにかく偏見が強すぎて話にならないのだから。白バイ隊員の皆さんならよくわかってくれるはず。

ヨーロッパでは環境保護のために4輪免許に125まで付帯するのは常識なのに
日本では反対している人たちがいて、時代錯誤も甚だしいと思います。
以下のユーチューブをよく見て勉強すべき。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性

129 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:51:34.57 ID:XMNU5eOY0
金曜日の夜は長いのだし、明日は休みの方も多いのだろうから、
しっかりこのユーチューブやリンク先をを見て、勉強してほしいのです。
たくさんの方たちが実現に向け頑張っています。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
警視庁新型オフロード白バイ!!サイレン吹鳴!!障害物走行模範演技 YAMAHAセロー250
https://www.youtube.com/watch?v=LhKpPtWArTA
緊急時に活躍「赤バイ」が超カッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=JcW6M6BzCFw&feature=player_embedded
第一師団創立50周年記念 練馬駐屯地創立61周年記念行事。
偵察用オートバイ(カワサキKLX250)による、オートバイドリルの展示です。
https://www.youtube.com/watch?v=uZ5Sr_VoC9g
地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html
自工会池会長が批判、高校教育の3ない運動は「思考停止」
http://response.jp/article/2015/07/23/256237.html
【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html


船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。

130 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:52:52.73 ID:XMNU5eOY0
とにかく、これをよくみて、しっかり勉強してください。
「バイクの増税は新車に限らず」という残念な結果に!
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=312
新藤総務相、軽自動車税の増税「二輪は新車を問わず」…自公認識と食い違い
http://response.jp/article/2013/12/19/213402.html
1年延期で2回目の覚書...バイクの軽自動車増税
http://response.jp/article/2014/12/30/240696.html


バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

131 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:53:42.16 ID:XMNU5eOY0
あなたたちはリンク先の実例を見てしっかり勉強すべきだ。

東日本大震災・復興への第一歩 被災地に二輪車を活かす
http://www.nmca.gr.jp/safety/utility/201105.html

東日本大震災への救援・支援活動二輪車ライダーからも活発な動きが
http://www.jmpsa.or.jp/society/utility/disaster/201106.html

東日本大震災・被災地への復興支援 ライダーの活動
http://www.jmpsa.or.jp/society/utility/disaster/201112.html

大震災から1年 町の再建に発揮される二輪車の機動力
http://www.jmpsa.or.jp/society/utility/disaster/201204.html

132 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:54:22.99 ID:XMNU5eOY0
若手の人材不足も顕著だ。
一刻も早く緩和改正してほしい。

いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html

すぐに実施してほしい。
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

133 :名無しさん:2015/08/07(金) 19:57:17.03 ID:XMNU5eOY0
警察だけでなく、総務省とか財務省あたりがこういうことに理解を示していかないと。
日本の未来はないと考えます。
縮小均衡に陥っている日本には、成長戦略が必要なのに、
あまりにも規制官庁が足を引っ張るようならば、そんな規制官庁には予算を付けなければいいのです。
管理職などの上級公務員を中心に給与や賞与を下げればいいのです。


1970年代に今の50歳代〜70歳代の暴走族対策で無理やり導入した400制限が
今本当に必要なのか、まともな頭で考えろ。
全く必要ないです。80年代、暴走族は400以下でもめちゃくちゃ増えたじゃないか。
いま400超のライダーが増えて暴走が件数が増えましたか?暴走族解体が進んで過去最少なんでしょ?
ようは、これ、見当違いな規制なんですよ。
非関税障壁で国内産業すら守っていない。官製不況を招いていて安全になにも寄与しないこの規制は
すぐに撤廃すべきだ。
400超のバイクのほうが実はものすごく安全なのです。安全装備充実してる、
エンジンもフレームもしっかりしているし、高速道路でもものすごく安定して走れるし。
初心者からこういうバイクに乗せないといけないはずです。


とにかく抑圧されている感が甚だしい二輪に対する規制を緩和して、
国民に未来の希望を与えてほしい。
こういったことの積み重ねで、日本はふたたび活力を取り戻すのです。

134 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:14:28.09 ID:h5V9ltTm0
だから止めとけって
ちょっとしつこいぞ
同じコピペを何回貼っても
何も変わらないぞ

何か変えようとするのなら
まずは君が動かないと

135 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:35:11.50 ID:h5V9ltTm0
オレの言うとおりにしないと
糞コピペ貼りまくるぞ

って
お前のほうが脅迫してるじゃん
いい加減にしろよ

136 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:04:29.38 ID:ZUSbnoQg0
だからホワイトベース動画貼るなと言ってるだろうに
あんな評判の悪い店というかブローカーの動画を貼り続けるなんて
そこと何かしらの契約でもして宣伝してるのか?
マジでバイクを知らない奴としか思えない

137 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:09:01.06 ID:ZUSbnoQg0
まぁ、こいつは過去に「任意保険は『任意』だから入らない」と平然でほざいていたからなぁ
コイツの中での責任やら誠意とかは我々とは激しく基準点等がズレているんだよ
地球人と異星人の価値観や美的センス位かけ離れているのかもしれない

138 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:24:46.06 ID:iXrndTjt0
マジキチだ…

139 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:25:32.60 ID:h5V9ltTm0
免許制度も交通法規だと思うんだがなぁ

交通法規を論理的に理解する能力に欠け
自分の都合のいいようにねじ曲げて解釈する人に
免許を与えていいのかな
やはり欠格条項に抵触しないのかな?

専門家じゃないので判断しかねるが
こんな奴が公道を運転していると思うと怖いな

140 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:29:29.33 ID:Tb4Io+590
日本蛇隔離所を久々に見ましたよ
懐かしいですねえあの頃はまだ大型二輪免許持ってませんでしたよ

141 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:51:44.02 ID:EKurIlSx0
彼が狂っているのは誰の目にも明らかだが、
こういう奴が9年も強制隔離されずに放置されてることは、
二輪免許更新なんかより大きい社会の歪みを感じるなあ。

142 :名無しさん:2015/08/07(金) 22:54:21.99 ID:EKurIlSx0
リアルでこんなのの相手しなきゃならない
民生委員の人とか大変だろうなあ。

143 :名無しさん:2015/08/08(土) 01:59:01.99 ID:ANv37g9d0
日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。
政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

二輪車は災害でも大活躍しています。真の成長戦略、規制緩和をしなければなりません。

私は二輪産業で規制緩和と産業の国内回帰、市場・観光の活性化と地方創生が成功する成功事例を造りたい。
そうすることであらゆる分野に横展開ができる。
日本に回帰することによってすごく儲かる、そういう潮流を造りたい。

既に日本初のプレミアムメーカー、スバルやマツダなどで日本生産比率が高いメーカーで成功事例ができました。
86やBRZなどは、今まで不可能とされたコラボを実現し、新たな価値を創造し日本の雇用に貢献しました。
これらは当然地域産業に貢献しています。
大ヒット二輪のカワサキニンジャ250もこのたび日本産になりました。
この流れを全国津々浦々に展開したい。

絶不調の家電関係も、結局グローバル化と称して単なる人件費激安海外移転でもうけ主義に走って
その報いを他国への技術流出などで受けているだけでしょう?
しっかり国内産業を盛り上げて日本国民に貢献している自動車産業を見習うべきでは?

144 :名無しさん:2015/08/08(土) 06:25:33.72 ID:1R2qnxwo0
<お知らせ>
バイク車種・メーカー板では、その目的が一目でわかるようにローカルルール欄に
案内を表示することについて話し合いをしております。


--------
【バイク車種・メーカー板@2chローカルルール】
■バイクメーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外のバイクにまつわる話題はバイク板へ
--------

このような関連スレへの案内は、ペット大好き板はもちろん運営の各板でも
普通に行なわれており、来訪者を適正なスレへ誘導したり、板違いなスレが立つことを
ある程度抑制しております。

これら一番最初に設定するローカルルールについての賛成・反対を含め、
広く意見を募集しております。
反対意見の方も具体的にわかりやすい反論がいただければと思います。

下記スレで行っておりますので是非ご参加下さい。
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438213291/164-

145 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:14:19.93 ID:ANv37g9d0
こちらでも議論しています。 レスには登録が必要です。
もっとたくさんの人に議論に参加していただき、私の提言を実現していただきたい。
【TPP】普通自動二輪700化、現普二免所持者自動移行しよう【改革】
http://textream.yahoo.co.jp/message/552003745/bf9c7d498ecabaf59add4ad66a61f01e


やってみようじゃないか。ここでダメなら先に行ってもダメなんだから。
http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k


こんな状況では日本の成長戦略も社会保障も財政健全化も公務員改革もできっこありません。 。
地方格差であり世代間格差であり、教育の格差であり、貧富の格差なのです。 何としてもここを解消したい

日本のエンジンは莫大なGDPを発揮する強烈なエンジンだ。
一度始動すれば世界経済をもけん引することも可能なのだ。
いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない

私は「真の」成長戦略を発動したいのです。

146 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:19:32.43 ID:6KhrPVFb0
やってみようじゃないか
ここでダメなら先に行ってもダメなんだから

ってお前さんが
免許を取りにチャレンジしたら

147 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:30:25.05 ID:NRHBXTpw0
このスレは、

「いくら自己主張を無限にコピペしても世の中は全く変わらない」

という事実を証明するスレです。

148 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:31:35.22 ID:1R2qnxwo0
削除依頼出してくれた人乙!

149 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:34:12.46 ID:6KhrPVFb0
削除に賛成します

150 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:43:57.82 ID:ANv37g9d0
先ほどNHKで規制官庁の大本営発表ということで、ここ十年で高齢者の事故が急増とか言っていたが、
なんてことはない、10年前の問題世代の50代が今の60代になって事故件数が高齢側へシフトし、
10年前の60代と比較すれば見かけ上増加したように見えているだけなのであります。
「リターンライダー」相次ぐ事故 対策へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150723/k10010163581000.html

この問題はバイクの問題ではなく、世代の問題なのです。
その証拠に二輪全体の事故はずっと減少している。
現在の50歳代から70歳代は400規制を生み出した元凶世代でありますから、報道の意義を完全否定するつもりはさらさらないのですが、
当局は特定の範囲を切り取ったり数字のマジックを使って事故増を演出しなんとか規制の口実をつくろうとするような動きを
採ろうとしているのならば慎むべき。

だって、失われた20年以降、成長が止まり、成長戦略を実現しなければ税収も激減し警察官を含めた公務員人件費も削減せざるを得ず
放っておけば日本は滅びるのですから。

ですから二輪の免許400規制は的外れ。
TPP加入の観点、成長戦略の観点から早く撤廃すべきなのです

151 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:47:18.02 ID:ANv37g9d0
>>148-149
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

中岡慎太郎
今の仕組みにすがっちゅうもんは決して認めようとはせんろ、
それを世に出したら、龍馬  殺されるがぜよ。

坂本龍馬先生

中岡・・・

命を狙われるぐらいのことをせんと、日本は変わらんぜよ
そうじゃろ?

輸入小型二輪車新車販売台数、統計開始5年目で初のマイナス…2015年上半期
http://response.jp/article/2015/07/06/255015.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

152 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:52:06.56 ID:6KhrPVFb0
いや、お前自身の問題だろ
勝手に免許取りに行けば済む話を
駄々こねてるだけじゃん

免許制度とかの問題ではなく
お前が試験に受かるテクニックと適性があれば
いいだけの話

なんか適性で引っかかりそうだな
人の話を理解できてないようだし

で、免許取ってバイク買えば経済に貢献できるよね
自分の免許のことは
自分でなんてかしましょうね
他人にお願いするもんじゃありません

削除はよ

153 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:00:16.08 ID:ANv37g9d0
言論封殺はやめていただきたい。民主主義、言論の自由が侵害されます。

私は確かなソース付きで誠実に回答しています。

早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

154 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:01:29.18 ID:1R2qnxwo0
                  ,.、ゝ 〜-≦仁
                 、f巛彡vy     ヾ
                 /^    ⌒ゝ巛彡 ヽ
                〃       イ巛彡 >
               / _  _,,,,,,_   ソ巛彡 彡
              .|!_ニ_ ".━-   》巛彡  < はたらきたくないでござる
               |         ∫从Y 彡 ぜよ
               ',  、_,,_      ∬_ノ  〆
                 ',  _ _      ミ三从  誰か代わりにはたらいていただきたい
                 ' ご”''   ィ彡 |≪    早く
                ヽ    ,;彡'   |三ヽ
                ,ィヘ'''''''' ´   /三三ニ、
              _,.イ三|!ミ     /三三三三ヽ
            イ三三/!|     /三三三三三三≧、
          /三三三| |`   イ/三三三三三三三三≧、
         /三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
         /三/∧三三ソ /  /三三三三三三三三三三三ト,
        ノ 三V/ 三三|/   /〃三三三三/⌒|三三三三三|

155 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:03:55.72 ID:6KhrPVFb0
お前以外の誰も認めていないよ

糞コピペは言論ではない

削除賛成

156 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:06:53.24 ID:6KhrPVFb0
言論の自由?
これは守らないとね!

お前、最寄り駅の街頭で演説してこいよ
ちゃんと許可取ってさ
俺はとめないよ

削除はよ

157 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:09:18.45 ID:tLmmb3P90
>>105
寧ろ事故とかも起こさずに捕まってくれた方が良くないか?
反則金(約50万)納めれずに1日5000円の労役になるだろうしさw

158 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:12:27.75 ID:ANv37g9d0
黙ってたら何事もなかったかのように増税されちゃうよ?
だいたい軽4輪と異なり、取得税のない二輪にまで課税されること自体がおかしいのです。
とにかく自民党バイク議連や公明党バイク議連の方に二輪に関しては増税しないよう
皆さんからもお願いしてほしいです。
幸い総務省の大臣である高市先生はバイクにとても理解がある人です。

2015年2月6日発売/アンダー400 No.50
http://www.crete.co.jp/u4/

バイク軽自動車税の件です。
日本自動車工業会と全国オートバイ組合連合会が、ナンバープレートの交付状況をもとに課税することで
新規登録車と区別できるように提案したにもかかわらず
総務省はこうした特例は前例がなく法律として示すことはできないと説明したんだけど、
これがまったくのウソであることが発覚したんだよ。
実は総務省はナンバープレートを基にしたミニカーの課税特例を総務省自ら設けていたんだよ。

バイクへの課税のおかしさについてこういった議論が続いているにもかかわらず
総務省は自治体が増税のための条例改正を進めることを黙認状態としており、
昨年末ですでに98%もの自治体が準備を終えていたという事実があり、
あまりにも政治の重要な決定が無視されており、仮にも総務省が各自治体に条例をつくれといったことを
言っていたとしたらこれは政治家を選挙で選んでいる国民に対する重大な背信行為であり、
徹底的に追及、糾弾しなければならないことだと思うのです。

バイクに対する1年間延期という判断がなされたわけですが、背景が背景だけに
問題だらけでありますので、引き続きこの件は増税を新車のみに限るように、
各政党、業界、また関係官庁の皆様にはご尽力いただきたい。
そうしなければ政治の決定が官僚組織に完全に無視され、選挙も政治家も存在意味がない、という
三権分立、議会制民主主義の根底を揺るがす一大事に発展します。
自民党オートバイ議連の皆様にはそういう重大事案であるという認識を持って闘っていただきたい。
特に公明党オートバイ議員懇話会の皆様には相当ご尽力いただいたそうです。
引き続き総務省に考えを改めるよう、活動をお願いします。

159 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:23:25.99 ID:1R2qnxwo0
                  ,.、ゝ 〜-≦仁
                 、f巛彡vy     ヾ
                 /^    ⌒ゝ巛彡 ヽ
                〃       イ巛彡 >
               / _  _,,,,,,_   ソ巛彡 彡 大型免許ほしいぜよ
              .|!_ニ_ ".━-   》巛彡  < けど運痴だから取れる自信ないぜよ
               |         ∫从Y 彡 日課の掲示板荒らしでストレス発散ぜよ
               ',  、_,,_      ∬_ノ  〆
                 ',  _ _      ミ三从
                 ' ご”''   ィ彡 |≪
                ヽ    ,;彡'   |三ヽ
                ,ィヘ'''''''' ´   /三三ニ、
              _,.イ三|!ミ     /三三三三ヽ
            イ三三/!|     /三三三三三三≧、
          /三三三| |`   イ/三三三三三三三三≧、
         /三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
         /三/∧三三ソ /  /三三三三三三三三三三三ト,
        ノ 三V/ 三三|/   /〃三三三三/⌒|三三三三三|

160 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:30:28.63 ID:1R2qnxwo0
>> 158

↓↓↓お前の語尾はこんなんばっかり
  皆様にはご尽力いただきたい。
  認識を持って闘っていただきたい。
  活動をお願いします。
↑↑↑

で、お前は何すんの?コピペ荒らしか?
さすが龍馬、立派すぎて吹くわwww

161 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:31:44.75 ID:6KhrPVFb0
>>158活動をお願いします

って、誰に頼んでいるのかな
ここには君の賛同者はいないよ

だからお前がやるしかないんだよ

逆に削除賛成がいるだけだ

162 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:33:47.13 ID:1R2qnxwo0
>>153
嘘つき、嘘つき、嘘つき、この大嘘つき。
前スレで出てた質問、わざわざナンバリングして整理してくれてたのに
無視しまくってたくせに。

>>33 をよく読んで、嘘を反省しなさい。
何度も嘘をついて9年も学習しないお前の知能はサルの次郎君以下だ。

163 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:41:36.75 ID:6KhrPVFb0
>>158
お前、現実社会では交通法規を守ってるよね?
自分勝手な解釈するなよ
免許取り上げられる可能性があるかもよ

というか、すでに点数オーバーになってないか?

164 :名無しさん:2015/08/08(土) 08:50:22.61 ID:4Tcqu0mI0
                  ,.、ゝ 〜-≦仁
                 、f巛彡vy     ヾ
                 /^    ⌒ゝ巛彡 ヽ
                〃       イ巛彡 >
               / _  _,,,,,,_   ソ巛彡 彡
              .|!_ニ_ ".━-   》巛彡  < はたらきたくないでござる
               |         ∫从Y 彡 ぜよ
               ',  、_,,_      ∬_ノ  〆
                 ',  _ _      ミ三从  誰か代わりにはたらいていただきたい
                 ' ご”''   ィ彡 |≪    尽力をお願いしたい。早く
                ヽ    ,;彡'   |三ヽ
                ,ィヘ'''''''' ´   /三三ニ、
              _,.イ三|!ミ     /三三三三ヽ
            イ三三/!|     /三三三三三三≧、
          /三三三| |`   イ/三三三三三三三三≧、
         /三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
         /三/∧三三ソ /  /三三三三三三三三三三三ト,
        ノ 三V/ 三三|/   /〃三三三三/⌒|三三三三三|

165 :名無しさん:2015/08/08(土) 09:03:47.29 ID:6KhrPVFb0
>>158
もしかして免許なくしちゃったのか?

だから糞コピペ貼って憂さ晴らししているのか?
だから免許取りに行けないのか?

お前、詰んでないか?

166 :名無しさん:2015/08/08(土) 09:06:19.18 ID:4Tcqu0mI0
>>1 の主張を要約すると…

『運痴でエリートニートなボキがハーレーに乗ってモテモテになるために
法律を変えてください。お前らが。』

こうだな。


さすがにブリキ缶並の知能の>>1でもこれだけで騙される奴が
いないのは気づいたようで、なんか(中学生的には)難しいっぽい単語を混ぜて、
『日本の夜明けでゲス、りょうま!TPP!船中八策!』
って煙に巻いて騙し込もうとしたんだな。

が、>>1と同レベル以下のバカはそうそういないから何処でも袋にされると。

167 :名無しさん:2015/08/08(土) 09:11:21.56 ID:6KhrPVFb0
そうだよな
免許欲しければ
とっとと取りにいけよ!

と、>>1以外のみんなは思う

168 :名無しさん:2015/08/08(土) 09:11:54.31 ID:4Tcqu0mI0
                  ,.、ゝ 〜-≦仁
                 、f巛彡vy     ヾ
                 /^    ⌒ゝ巛彡 ヽ
                〃       イ巛彡 >
               / _  _,,,,,,_   ソ巛彡 彡
              .|!_ニ_ ".━-   》巛彡  < ボクチンが中年童貞ニートなのは
               |         ∫从Y 彡 全部50代から70代が悪い
               ',  、_,,_      ∬_ノ  〆
                 ',  _ _      ミ三从  誰か若者の人材が無料で筆おろししていただきたい
                 ' ご”''   ィ彡 |≪    早く
                ヽ    ,;彡'   |三ヽ
                ,ィヘ'''''''' ´   /三三ニ、
              _,.イ三|!ミ     /三三三三ヽ
            イ三三/!|     /三三三三三三≧、
          /三三三| |`   イ/三三三三三三三三≧、
         /三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
         /三/∧三三ソ /  /三三三三三三三三三三三ト,
        ノ 三V/ 三三|/   /〃三三三三/⌒|三三三三三|

169 :名無しさん:2015/08/08(土) 09:37:43.45 ID:6KhrPVFb0
どうでもいいけど、暑くてバイク死ぬな
今日は夕方まで止めとくか

削除はよ

170 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:13:08.57 ID:ANv37g9d0
>>162 現実から目をそらさないでほしい。
すべて確かなソースです。
あなたたちが無知であり厚顔無恥である、とは言いませんが、
ほんの少しでも自分たちが無知なのではないか、と疑う習慣を持っていただきたいのです。

二輪や自転車事故より「歩行中」の死亡事故のほうが圧倒的に多い
状態別交通事故死者数
http://www.e-seihoclub.com/link.asp?lk=arekore/d_sales/03/traffic01
直近では二輪の事故が少ないので、
自賠責保険料が値下げになっています。
2013年4月から自賠責保険が13.5%も値上がり!バイクは値下げへ
http://hokenhacks.com/1491
ひどい事実も明らかになってます。
過剰徴収されていた二輪の自賠責保険料-1年足らずで改定
http://www.car-hokengd.com/auto-liability-insurance/kajyou-bike/
4輪車の自賠責保険はどんどん値段が上がっているのにね。
4輪車の交通弱者に対する意識の低さが露呈しています。
二輪事故の殆どが4輪車のせいと考えられます。

萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html

先進国で唯一好調なアメリカ合衆国では400制限などという非科学的な規制は存在しない。
アメリカ合衆国を見習うべきだ。
アメリカ合衆国は先進国で唯一好調だ。EUはボロボロじゃないか。
我が国の最大の同盟国であるアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許で
すべてのバイクに乗れるようにすべきだ。
TPPにも絶対に参加するのにいったい何を考えているのだろうか。
非関税障壁を早く是正してほしい。

171 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:14:12.86 ID:ANv37g9d0
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士(IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在)
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所(IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所(IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

アメリカでもバイク離れが大問題になっている。
TPPにも加入することだし、日本も協調して普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにするべき。
バイク離れは米国でも同じ
http://jp.wsj.com/articles/SB11377468785266573983404581062941514911096

日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。
政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。


アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

172 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:16:01.09 ID:6KhrPVFb0
>>170現実から目をそらさないでほしい

君は現実社会の免許から
目をそらして
脳内社会に入りこんでないか?

早く現実社会のルールをわかってね

173 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:17:36.05 ID:ANv37g9d0
間違ったルールは改善すべきです。

早く改革をお願いいたします。

174 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:21:42.25 ID:6KhrPVFb0
どう間違っているのかな?

根拠もつけて説明しろよ

おっと、矛盾だらけの糞コピペは

効力ないぞ、もう飽きた

175 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:25:14.37 ID:6KhrPVFb0
あなたは間違っていると思っていても

あなたは以外の人達はこれでいいと思っています
よって何も変わりません

あなたはただ負け犬の遠吠えをやっているだけです

176 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:34:18.07 ID:6KhrPVFb0
何年経ってもあなたの主張に賛成する人はいませんね
それが、あなたの主張に対する社会の評価であり現実です
つまり、あなたのやっていることは
社会的評価も全く皆無、やる価値なしということが確定しているんです

だから何も変わりません

ただあなたは

糞コピペを

垂れ流しているだけなんです

すでにあなたも気づいているでしょうけど

177 :名無しさん:2015/08/08(土) 12:18:00.37 ID:CKz2g4LL0
>>170

> すべて確かなソースです。

確かなソースとは、ライブドアニュースやら、
怪しい保険のアフィリエイトサイト等ではない。

こういうのを言うの。

↓↓↓

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

どーせまた『その見解は間違ってる』とか寝言を言うんだろうが、
根拠がおまえの願望だけじゃ誰も納得しない。

178 :名無しさん:2015/08/08(土) 12:27:41.33 ID:CKz2g4LL0
>>170

> あなたたちが無知であり厚顔無恥である、とは言いませんが、

そうですか。
お前以外のこのスレ全員の総意では、

>>1 は無知であり厚顔無恥のクズである

と自信をもって言い切れます。


> ほんの少しでも自分たちが無知なのではないか、
> と疑う習慣を持っていただきたいのです。

自分が全くできていないことを
人に押し付けるのはやめなさい。

179 :名無しさん:2015/08/08(土) 12:43:53.25 ID:CKz2g4LL0
>>173
だから、お前がやれよ。
人任せじゃなく、お前がやれよ。

ママのおっぱいしゃぶってるだけで
周りが願いを叶えてくれるのは乳児の間だけ。

俺らはおまえのママじゃない。

180 :名無しさん:2015/08/08(土) 13:18:32.97 ID:Jib2Z9VM0
     (´・ω・`)
   /     `ヽ.   お薬増やしておきますねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\


     (・ω・`) チラッ
   /     `ヽ.
  __/  ┃  __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\


     (´・ω・`)
   /     `ヽ.   今度カウンセリングも受けましょうねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\

181 :名無しさん:2015/08/08(土) 13:57:26.51 ID:6KhrPVFb0
ほんの一部
というか、あなた一人
の意見を他者に押し付ける
あたかも多数の意見と装って
自己の利益のために
社会制度を変えようとする

それこそ言論統制であり
反民主主義的活動ではないでしょうか

そのことを指摘されても
逆に被害者コスプレして
非常にタチが悪い

あなたの意見に賛成する人は
何年経っても現れませんでした
あなた一人の意見ではどうしようもありませんね

即刻、退場して下さい

さらに糞コピペを貼るのであれば
それは民主的ルールを破り無視する行為として
どんなことを言われても仕方ありません

182 :名無しさん:2015/08/08(土) 14:34:32.90 ID:CKz2g4LL0
                  ,.、ゝ 〜-≦仁
                 、f巛彡vy     ヾ
                 /^    ⌒ゝ巛彡 ヽ
                〃       イ巛彡 >
               / _  _,,,,,,_   ソ巛彡 彡
              .|!_ニ_ ".━-   》巛彡  < ボキが童貞中年である事実から目をそらさないでいただきたい。
               |         ∫从Y 彡 このようなセックル規制は撤廃されなければならない。
               ',  、_,,_      ∬_ノ  〆
                 ',  _ _      ミ三从  ボキが童貞なのは全部この規制のせいにちがいないので、
                 ' ご”''   ィ彡 |≪    すぐボキの前に裸の女を連れてきていただきたい。早く
                ヽ    ,;彡'   |三ヽ
                ,ィヘ'''''''' ´   /三三ニ、
              _,.イ三|!ミ     /三三三三ヽ
            イ三三/!|     /三三三三三三≧、
          /三三三| |`   イ/三三三三三三三三≧、
         /三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
         /三/∧三三ソ /  /三三三三三三三三三三三ト,
        ノ 三V/ 三三|/   /〃三三三三/⌒|三三三三三|

183 :名無しさん:2015/08/08(土) 14:45:47.30 ID:fY5kHzYe0
そりゃあどっかの掲示板で
日本蛇を晒すってスレを立てられても仕方ないですよね

184 :名無しさん:2015/08/08(土) 15:16:06.58 ID:iaIoBu9f0
>>177 その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

規制官庁は日本の衰退の責任をとれるのか? 私は全くとらないと思います。

ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

だから行動が必要なのです。早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
日本の未来のために二輪車を盛り上げよう。
たくさんの方がすでに動き始めています。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

185 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:05:34.02 ID:6KhrPVFb0
お前

免許

取り上げられるなよ

186 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:14:11.02 ID:YmSZLXVk0
         この感じ…
_______彡⌒ミ _∧,___
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´・ω・) ̄'`'` ̄ ̄ ̄
          ∪    )
           (___)__)



    :彡⌒ ミ:
   :(     ):ンギモヂイイイッ!
   :/  、 つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブリブリブリ…
  ..:∪ (ノ:

187 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:38:55.38 ID:CKz2g4LL0
>>184
> >>177 その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

お前がアンカー打ったレス、ちゃんと読め。

政府の専門家による正規の手続に則った責任を持った見解と、
ウソつきの狂人が己の欲求を満たしたいがためだけの無責任な見解と、

後者を信用する人間など地球上にいない。


付け加えて言うなら、お前がすべてのバイク乗りから深く憎まれ、
嫌われ、誰にも信用されないのは、すべて自らの行動のせい。

188 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:51:53.01 ID:CKz2g4LL0
>>1

そもそもハーレーのって何する気なんだ?

ハーレー乗ったって自動的に童貞卒業できるわけじゃない。
まともな女性はキチガイとは付き合わない。
キチガイでも心が綺麗ならともかく、お前の場合
人間性も下劣でおおよそ知性と言えるものも
存在しないから、誰からも相手にされない。
しかも免許買う金もない貧乏中年ニートときてる。

まかり間違ってお前がハーレー乗れるようになっても、
女性にも相手にされない友達もいないお前がどんな
楽しみ方するつもりだ?

北海道の大自然の中でおもむろにパソコン取り出して
コピペ荒らしすんのか?

189 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:46:47.26 ID:6KhrPVFb0
>>1は実社会でも詰んでるだろうな

だからといってオレたちバイクにあたるなよ

お前の意見に賛成する人は未だにいない

お前の意見は価値がないということだ

いつまでコピペ貼っても、それは負け犬の遠吠え

そんなことしてると

お前自身が社会の排泄物になってしまうぞ

190 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:47:16.50 ID:iaIoBu9f0
こちらでも議論しています。 レスには登録が必要です。
もっとたくさんの人に議論に参加していただき、私の提言を実現していただきたい。
【TPP】普通自動二輪700化、現普二免所持者自動移行しよう【改革】
http://textream.yahoo.co.jp/message/552003745/bf9c7d498ecabaf59add4ad66a61f01e


やってみようじゃないか。ここでダメなら先に行ってもダメなんだから。
http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k


こんな状況では日本の成長戦略も社会保障も財政健全化も公務員改革もできっこありません。 。
地方格差であり世代間格差であり、教育の格差であり、貧富の格差なのです。 何としてもここを解消したい

日本のエンジンは莫大なGDPを発揮する強烈なエンジンだ。
一度始動すれば世界経済をもけん引することも可能なのだ。
いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない

私は「真の」成長戦略を発動したいのです。

191 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:57:02.74 ID:6KhrPVFb0
お前
知恵袋
マジで
ヤバいゾ

日本蛇を晒す

を検索したけど

>>1は精神的に大丈夫か?

イキナリ狂って人に突進するなよ

こんな奴が公道運転しているのか

恐ろしい

官庁はこんな奴こそ

取り締まって欲しい

192 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:59:33.85 ID:iaIoBu9f0
私がその人と違ってたらどう責任とってくれるつもりなの?

193 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:02:36.76 ID:iaIoBu9f0
>>191
あんたのようなことばかり中傷されるから、本当に虚しいのです。

私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

中岡慎太郎
今の仕組みにすがっちゅうもんは決して認めようとはせんろ、
それを世に出したら、龍馬  殺されるがぜよ。

坂本龍馬先生

中岡・・・

命を狙われるぐらいのことをせんと、日本は変わらんぜよ
そうじゃろ?

輸入小型二輪車新車販売台数、統計開始5年目で初のマイナス…2015年上半期
http://response.jp/article/2015/07/06/255015.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

194 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:22:41.49 ID:CKz2g4LL0
日本の成長戦略は板違いスレ違いだが、
あえていうと、

失敗した原発などは全廃して、かわりに
バイクなどの平和な産業に注力するのは
国家戦略として良いかもしれんね。

原発の代りに中国の東シナ海ガス田を共同開発し、
日本はガスタービンバイクとか作るのも面白いかも。

人に文句言うばかりではなく、そういう
夢のある前向きな戦略を考えるほうが
龍馬っぽくて楽しいと思うね。

195 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:27:34.06 ID:6KhrPVFb0
自分のどうしようない主張を
場違いのところで
他の人に押し付けるなよ

被害者コスプレはいい加減にしろ

お前の意見には誰も賛成していない
それだけ価値がないということだ

グダグダ言って人違いとかいうなら証拠をみせろ

196 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:31:17.12 ID:CKz2g4LL0
>>192
おまえのデモ行進に付き合ったる。
国交省前をバイクで走ってデモ。

197 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:49:55.00 ID:QOPOOHYT0
>>192
人違いならちゃんとハッキリ否定しておいた方がいいと思いますよ?

198 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:32:42.35 ID:6KhrPVFb0
そろそろ糞コピペ連打の時間かな?

都合が悪くなると
ご本人様はいったんそれでリセットしたつもり

199 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:38:58.42 ID:YRpMWmp20
賛同者が颯爽と登場して助けてくれるの
待ってるんじゃね?

もう11年もwww

200 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:49:51.96 ID:Zo3uYDcT0
>>193                   ,.、ゝ 〜-≦仁
                 、f巛彡vy     ヾ
                 /^    ⌒ゝ巛彡 ヽ
                〃       イ巛彡 >
               / _  _,,,,,,_   ソ巛彡 彡
              .|!_ニ_ ".━-   》巛彡  < テレビドラマのセリフを真に受けられても
               |         ∫从Y 彡 困るなあ
               ',  、_,,_      ∬_ノ  〆
                 ',  _ _      ミ三从  大人ならせめて司馬先生の本を読もうな。
                 ' ご”''   ィ彡 |≪    早く
                ヽ    ,;彡'   |三ヽ
                ,ィヘ'''''''' ´   /三三ニ、
              _,.イ三|!ミ     /三三三三ヽ
            イ三三/!|     /三三三三三三≧、
          /三三三| |`   イ/三三三三三三三三≧、
         /三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
         /三/∧三三ソ /  /三三三三三三三三三三三ト,
        ノ 三V/ 三三|/   /〃三三三三/⌒|三三三三三|

201 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:02:38.29 ID:iaIoBu9f0
>>197 完全に人違いなんですが、何度言っても反対派は負のイメージを貼りたいのか
人権侵害や言論弾圧を続けてくるんですよ。困ったものです。

本当に偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです。
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。 命がけですよホント。。。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

202 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:09:12.43 ID:Zo3uYDcT0
>>201

> 命がけですよホント。。。


wwwwwwwwww

バイクに乗らんどころか部屋から一歩も出ないで
鼻くそほじってマウスカチカチさせながら、

『命がけですよホント。。。』

あかん、腹よじれるwww

203 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:12:30.88 ID:iaIoBu9f0
1億円稼いでいる人間と300万稼いでいる人間の可処分所得は
この20数年で1億円稼いでいる人間は1.8倍になり300万稼いでいる人間は2パーセントしか増えていない。
しかも経済は1.4倍に増えたのに税収は0.9倍になってしまった。
一体どういうことですか。

この20数年における金持ち優遇の税制変更が現在の国家財政の大赤字状態を招いていると言わざるを得ないし、
現在の40歳〜60歳は学生運動で何も得られず、その後、政治に何も声を上げてこなかった。
80年代以降真面目を茶化すような態度をとり、
結局世界にまれにみる原発の複数基同時大爆発事故、国土の大汚染を防ぎえなかった。
しかも企業の犬と成り下がってしまった挙句、のうのうと年金勝ち逃げまでしようとしている。
こんなことでよいのだろうか?

私たちはいま一度立ち止まって考えるべきではなかろうか。
1970年代から二輪文化をぶっ壊し続けてきた今の50歳代〜70歳代は
本当に自らの手でどうにかしたらどうでしょうか。
こういった規制を解きほぐし、日本を盛り上げる方向に進むべきだと思う。
財政問題、社会保障、地方創生、安全保障、すべての解決策はこれです。
制度の見直しの議論をしているのに、免許取れ、では何も解決しないでしょ?

同じことをなんども回答させて、いけないことをしているかのように印象付け
規制をするなんて、今の安保法案に対する野党の質問攻めと同じじゃないですか。
コピペ荒らし扱いし、規制をかけ言論封殺するやり方は、本当に汚いやり方だと思われます。
これが今の50歳代〜70歳代のやり方なのでしょうか??
これではシルバー民主主義と言われても仕方ないのでは?
大阪都構想を市民投票でつぶしたのもこの方たちだと言われています。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制は国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。

204 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:15:53.93 ID:iaIoBu9f0
皆さん、本当に勉強してください。土曜の夜なんだから時間もあるでしょ?
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

205 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:17:02.66 ID:Zo3uYDcT0
>>201
> 命がけですよホント。。。

マジな話、マウスカチカチするだけで死ぬって
スペランカーでももう少し丈夫だぞ?

そんな軟弱じゃ400kg以上のエレクトラグライドなんて
とても引き起こせないし、まずチョイノリのハンドル振動に
耐えるあたりから練習したほうがいいぞ、ホント。。。

206 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:17:20.34 ID:iaIoBu9f0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

207 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:21:01.07 ID:6KhrPVFb0
今は余程下手くそでない限り
教習所で大型二輪の免許が取れる

よって規制でも非関税障壁でもなんでもない

お前が免許を取りに行かないだけか
取りに行っても公道危険レベルだから合格出来ないだけじゃん

この分かりきった結論に対して
何年も糞コピペ垂れ流しでグダグダ言ってるお前さんが全ての原因
自業自得ってことだね

208 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:22:47.14 ID:Zo3uYDcT0
>>206
いやだから、マウスカチカチが命がけな体力じゃ100kgオーバーの
バイクとかやめたほうがいいよ、ホント。。。

209 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:25:21.86 ID:iaIoBu9f0
>>207 諸外国から見れば立派な非関税障壁です。

210 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:30:02.72 ID:Zo3uYDcT0
>>201

> 人権侵害や言論弾圧を続けてくるんですよ。困ったものです。

こういう誇大な被害妄想って糖質の典型的症状じゃねえか。
これマジで人刺したりするからヤバいよ。

家族の人とかほんと病院連れてったげて・・・

211 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:33:09.82 ID:Zo3uYDcT0
>>209
いやだから、諸外国でも免許取らなきゃいけないの。わかる?
日本の大型二輪試験は簡単(なんだろ)だから、壁なんてない。

212 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:35:28.07 ID:6KhrPVFb0
>>209
なんで?
きちんと説明してくれ

お前もショガイコクジンなの?
論理がよくわからん
日本の制度なんだがな?

213 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:42:29.99 ID:6KhrPVFb0
大型バイクに乗りたいひとは
どんどん免許取ってるぞ

で、大型バイク買って
経済に貢献してるぞ

お前と違ってな!

214 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:46:45.40 ID:Zo3uYDcT0
>>209
ていうか、なんでそんな頑なに試験場に行くのを拒むの?

215 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:47:46.71 ID:Pfu3kFDb0
>>209
で、そういう貴様は本当に日本人?
まさか本名は名字が李とか金とか朴でフルネームは漢字三文字じゃないよね?

216 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:49:51.83 ID:Pfu3kFDb0
十年も時間があれば月一万貯金でも数年貯めてりゃ良いの買えただろうに

217 :名無しさん:2015/08/08(土) 22:56:17.89 ID:Zo3uYDcT0
>>204

なぜ、バイク車種板で賛同者が一人もいないのか、
なぜ、バイク乗りから蛇蝎のように憎悪されているか、

土曜の夜なんだから、ユーチューブとか見てないで
自分の頭で考えて見ような。

218 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:16:28.54 ID:Pfu3kFDb0
この国の免許制度が嫌ならテメエの力で変えてみろ
出来ないなら大人しく従え
それも嫌で変える気が全く無いなら気に入った国に移住しろ
それか公権力が腐った国へ移住して地元の警察署長や裏社会の顔役に金渡して好きなだけ乗り回せ

219 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:19:08.73 ID:NNAjbFHN0
>>201
それは朗報ですね!あなたと考えを同じくする人が他にもいるということですよ!
あなたとは全くの別の人なのにYahoo!知恵袋という所で全く同じコピペを貼ったり
ここで主張していることとほぼ同じことを質問したりしている人がいたそうですよ!
是非! 正統知恵袋 ってとこの 日本蛇を晒す ってスレを見てみてください!

220 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:22:18.79 ID:Pfu3kFDb0
本当にバイクが好きで乗りたいのならコピペなんかしないハズだけどな
コピペだからってのもあるけど、コイツから「大型バイクに乗りたいor欲しい」って気持ちが全く感じられないんだわ
小難しい単語やら偉人を利用してる時点で胡散臭いしな。
コイツの中ではそういうのを総動員して長文書けば気持ちが伝わると思っているのだろう

221 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:28:38.08 ID:Pfu3kFDb0
ま、リアルでコピペ位饒舌だったらバロンかSOXの店員にでもなって
ガキとその親御さんに大型バイク買わせたり、金持ってる情弱オヤジにハーレーかドゥカティ買わせる位の事をやれよなw

222 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:26:01.63 ID:JgpvCnFt0
>>210-221

バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

経済産業省は、二輪車関係団体や地方自治体と、9月12日に熊本県で「バイクの魅力をもっと伝えよう」
をテーマに「第3回BIKE LOVE FORUM(BLF)in 熊本」を開催する。

BLFの主催団体は、昨年5月に、二輪車を取りまく国内外の政策課題を整理し、
課題解決のための実行施策として「二輪車産業政策ロードマップ」をまとめた。

今回のフォーラムでは、このロードマップで目指す共通目標の実現に向けた取り組みを紹介するほか、
ユーザーの拡大に向けたバイクの魅力を発信する。

BLFは、世界に通用するバイク文化の創造を目指すとともに、バイク産業の振興、
市場の発展を図ることを目的に、バイクに関わる企業・団体・地方自治体などが核となって利用者も交え、
関係者間で社会におけるバイクへの認知と受容、共存のあり方や、バイクの将来像に関して議論、活動するもの。

1回目を2013年9月に三重県鈴鹿市、2回目を2014年8月に静岡県浜松市で開催した。

223 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:27:12.22 ID:JgpvCnFt0
早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
日本の未来のために二輪車を盛り上げよう。
たくさんの方がすでに動き始めています。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

224 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:32:24.19 ID:xnkYsq6s0
>>222
アンカー打ってるところとそのイベントの内容、全く関係ない。
ふざけるな

だいたい貴様バイク持ってないしどうせ行かないだろうそのイベント
いい加減にしろ

225 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:52:34.29 ID:xnkYsq6s0
>>201
> 完全に人違いなんですが、

また息を吐くように嘘をついたな。
なんでそんなすぐバレる嘘をついて平気なんだ?言いたかないが半島人だろ。

日本蛇のこの書き込みはどう説明する?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1394499063
> 技能・技量は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。
> 400ccのバイクで技量見極めできていれば
> 国土交通省でいう251cc以上〜の小型自動二輪車はすべて運転できる技量があるはずです。
> だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
> 制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。
> 二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
> アメリカからは笑われてるよ。非関税障壁だと思います。 真剣に日本というものを考えるべき。
> 何とかしたい。内需を盛り上げ雇用を守りたいです。
>
> 震災対策にもなります。
> 4輪免許に早急に125ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
> 現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
> 防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。
> この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
> 地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
> http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
>
> 普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
> 元凶は今の40歳代〜60歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
> 40年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。
> 早く普通自動二輪750cc化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ

お前の糞コピペと全く同じ主張で、特徴的な頭の悪そうな表現も一致してるが、これはお前が日本蛇とかいう
最低野郎の文章を盗用した盗人か、お前が大嘘つきか、どっちかってことだ。どっちにしても糞だが。

226 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:10:38.11 ID:xnkYsq6s0
/ ̄ ̄ ̄\ /::::::::: / :/:::/::::|::::::jハ:::ヽ丶::\
l い き さ |l:::::::::: |::/:::/::::/|::::/u |:::::j :|::::::::\
| る っ ん ||:::::::::/|::l::::| ://l::/   |:::/l::|::::j::|⌒  ___
| ん..と ど || ::: 彡|::W|/ー-孑'  `ト/--|/リ::|  /     \
|.で   う. |∨ ::: {|::| .xテi尓     fテ尓∨::j  /  若    |
l す   し│∨´八:|.{{弋灼    V灼 }}::/ │  者   │
| け   ゃ | ヽ ハ{   :.:.:.:.:.     、:.:.:.:.:.:レ   |    な     |
| ど   ?│  `‐f=,、u       __    人 <   ん     |
\!   が /   _/:/ 丶、  / }  /  \.│  .で    |
.   ̄ ̄  / /:::{ / ∧> __´ イ::\_〃`l    す     |
  「 ̄ ̄ ̄| / ::::∨ /、}     ノ |:::::: }|| \_l    け     |
  |   嘘. | ,′::::::{\\___//|::::::/ |l   |   ど.   |
  |   を  | {: :::/V\ ー─一'´ /:::イ  |l   |    /     |
  |  つ. |/'∨/   ‐=====-{::/||  ||   |   °   j
  |   き  | //  /`ヽ   ⌒) `| ||  || ,  \      /
  |   ま  | l |  (⌒) の ∠ / ||  ||ノ   丁  ̄ ̄
  |  .し. |ヽl | /|ヽ木木のぞみl ||  ||    ∧
  |  た. |ヽ)`ー========-、_/ ||  |匸_二二,ノ
  |________|、人           」レ‐ヘハ.    |
     \_∨ \         /{ー‐  }┴-、 |
       │          └(.二ニ |   │
       /       \  \ `ーrニヘ、  /

227 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:27:45.94 ID:JgpvCnFt0
>>210-224

バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

経済産業省は、二輪車関係団体や地方自治体と、9月12日に熊本県で「バイクの魅力をもっと伝えよう」
をテーマに「第3回BIKE LOVE FORUM(BLF)in 熊本」を開催する。

BLFの主催団体は、昨年5月に、二輪車を取りまく国内外の政策課題を整理し、
課題解決のための実行施策として「二輪車産業政策ロードマップ」をまとめた。

今回のフォーラムでは、このロードマップで目指す共通目標の実現に向けた取り組みを紹介するほか、
ユーザーの拡大に向けたバイクの魅力を発信する。

BLFは、世界に通用するバイク文化の創造を目指すとともに、バイク産業の振興、
市場の発展を図ることを目的に、バイクに関わる企業・団体・地方自治体などが核となって利用者も交え、
関係者間で社会におけるバイクへの認知と受容、共存のあり方や、バイクの将来像に関して議論、活動するもの。

1回目を2013年9月に三重県鈴鹿市、2回目を2014年8月に静岡県浜松市で開催した。

228 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:39:34.44 ID:ouVUf9cU0
日本人がバイクの免許をどんどん取れてても
外国から見れば非関税障壁に該当するという
根拠を早く教えてくれ?

229 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:55:43.40 ID:ouVUf9cU0
外国人でも身分証とか住民票があれば
免許を自由に取れるんじゃないか?

ちゃんと適性や運転技量があればね

取れないのは一本橋が出来ない>>1だけか

>>1が取れない限り日本の免許制度は

非関税障壁とか規制とか悪口を言われ続けるのか

大変だな、11年間も

230 :名無しさん:2015/08/09(日) 04:44:02.10 ID:b022r9DG0
>>227
で?
貴様の中では誠意ある回答をしたつもりなのかもしれないけど
貴様以外のほぼ全てから見りゃ意味不明なレスなんだよ馬鹿

これだけ食い違いがある訳だから免許を取るなんて夢物語だなこりゃ
適性検査で引っかって取れないというのにも説得力があるわ

231 :名無しさん:2015/08/09(日) 04:48:16.66 ID:b022r9DG0
マジで車やバイクに興味持たない方が精神的にもいいんじゃねーの?コイツは
どこかに出かけたいのなら公共交通機関を利用しとけ
チャリに乗っても高額の賠償金を要求される事故を起こしそうだわ、コイツは

232 :名無しさん:2015/08/09(日) 05:00:58.28 ID:b022r9DG0
まぁコイツの言ってる事は「物凄くトイレに行きたいけど、トイレに行くのが面倒くさいので誰か代わりにトイレに行って下さい」それか「誰か下の世話をして下さい、ボランティアで」みたいなもんだな
テメエで動かなきゃ何も始まらないんだよ馬鹿

233 :名無しさん:2015/08/09(日) 06:48:32.50 ID:xnkYsq6s0
                  ,.、ゝ 〜-≦仁
                 、f巛彡vy     ヾ
                 /^    ⌒ゝ巛彡 ヽ
                〃       イ巛彡 >
               / _  _,,,,,,_   ソ巛彡 彡 物凄く金がほしいんです!
              .|!_ニ_ ".━-   》巛彡  < お金は安全なことが証明されました。
               |         ∫从Y 彡 ボキに無条件金銭授与をしていただきたい。早く。
               ',  、_,,_      ∬_ノ  〆 アメリカからは笑われてるよ。
                 ',  _ _      ミ三从  私は「真の」成長戦略を発動したいのです。
                 ' ご”''   ィ彡 |≪    日曜なんだからボキに金がないことを勉強していただきたい。
                ヽ    ,;彡'   |三ヽ   やってみようじゃないか。
                ,ィヘ'''''''' ´   /三三ニ、  (コピペ千本ノックのマウスクリックは)命がけですよホント。。。
              _,.イ三|!ミ     /三三三三ヽ
            イ三三/!|     /三三三三三三≧、
          /三三三| |`   イ/三三三三三三三三≧、
         /三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
         /三/∧三三ソ /  /三三三三三三三三三三三ト,
        ノ 三V/ 三三|/   /〃三三三三/⌒|三三三三三|

「物凄く金がほしいんです。お金は安全なことが証明されました。ボキに無条件金銭授与を!」

234 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:08:24.80 ID:JgpvCnFt0
1億円稼いでいる人間と300万稼いでいる人間の可処分所得は
この20数年で1億円稼いでいる人間は1.8倍になり300万稼いでいる人間は2パーセントしか増えていない。
しかも経済は1.4倍に増えたのに税収は0.9倍になってしまった。
一体どういうことですか。

この20数年における金持ち優遇の税制変更が現在の国家財政の大赤字状態を招いていると言わざるを得ないし、
現在の40歳〜60歳は学生運動で何も得られず、その後、政治に何も声を上げてこなかった。
80年代以降真面目を茶化すような態度をとり、
結局世界にまれにみる原発の複数基同時大爆発事故、国土の大汚染を防ぎえなかった。
しかも企業の犬と成り下がってしまった挙句、のうのうと年金勝ち逃げまでしようとしている。
こんなことでよいのだろうか?

私たちはいま一度立ち止まって考えるべきではなかろうか。
1970年代から二輪文化をぶっ壊し続けてきた今の50歳代〜70歳代は
本当に自らの手でどうにかしたらどうでしょうか。
こういった規制を解きほぐし、日本を盛り上げる方向に進むべきだと思う。
財政問題、社会保障、地方創生、安全保障、すべての解決策はこれです。
制度の見直しの議論をしているのに、免許取れ、では何も解決しないでしょ?

同じことをなんども回答させて、いけないことをしているかのように印象付け
規制をするなんて、今の安保法案に対する野党の質問攻めと同じじゃないですか。
コピペ荒らし扱いし、規制をかけ言論封殺するやり方は、本当に汚いやり方だと思われます。
これが今の50歳代〜70歳代のやり方なのでしょうか??
これではシルバー民主主義と言われても仕方ないのでは?
大阪都構想を市民投票でつぶしたのもこの方たちだと言われています。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制は国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。

235 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:12:12.10 ID:xnkYsq6s0
>>231
せやな。
任意保険は不要とか言い放つ自己中だし、チャリで小学生を轢いて大怪我させてもたぶんこんな感じ。

警察「君、どうしてそんな無茶な運転したの?」
>>1 「ボキの家の前が自転車専用道路でないのが悪いのです。規制緩和を」
警察「何いってんの、自転車で歩道走っちゃだめでしょ?」
>>1 「自転車に関してはママチャリもレーサーもまったくおなじですよ。だって走れる道路も走行理論もすべて同じなのだから」
警察「人の話きいてる?ちょっとは被害者の心配してる?」
>>1 「警察には過剰な規制をやめていただきたい」
警察「話そらすなよ・・・だいたい規制なんかしてないでしょ」
>>1 「早く規制緩和を!」
警察「だから、規制なんかしてないの!」
>>1 「早く規制緩和を!」
>>1 「船中八策、龍馬の気持ちがわかります!」

警察「・・・病院行こうな」

236 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:21:22.35 ID:xnkYsq6s0
>>227

答えに窮したら、
乱暴にアンカー打って質問に全く無関係なコピペ。

こういうのは「誠意ある回答」って言わないの。
「人を馬鹿にした話題逸らし」っていうの。



どこの国出身か知らんが日本語学校に行きなおしていただきたい。
早く

237 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:37:40.08 ID:JgpvCnFt0
>>229 11年なんていう月日は田中正造先生の闘いに比べたらまだ入り口でしかありません。

あなたは田中正造先生をご存知でしょうか
足尾鉱毒事件で闘った不屈の政治家です
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E5%B0%BE%E9%89%B1%E6%AF%92%E4%BA%8B%E4%BB%B6

1890年代より栃木の政治家であった田中正造が中心となり国に問題提起するものの、
精錬所は1980年代まで稼働し続け、2011年に発生した東北地方太平洋沖地震の影響で渡良瀬川下流から
基準値を超える鉛が検出されるなど、21世紀となった現在でも影響が残っている。

10年どころか100年以上影響が続いている。
福島第一原発だって40年どころか100年以上影響が続くのでは?
でもそれらを改め、改善改革していく姿勢はいつの時代でも絶対に必要なのです。

二輪免許制度だって同じだ。
いまの50歳代〜70歳代が生み出した世界にも例がないとんでもない400区切りという負の遺産が
1975年以来40年以上も改められず続いているのです。

私のような若い世代に改革を押し付け、自分たちは負の遺産の原因なのに
年金勝ち逃げしようとしている姿勢に大変憤りを感じます。

238 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:42:49.54 ID:JgpvCnFt0
>>225 完全に人違いなんですが、何度言っても反対派は負のイメージを貼りたいのか
人権侵害や言論弾圧を続けてくるんですよ。困ったものです。

本当に偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです。
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。 命がけですよホント。。。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ



日本の未来のために二輪車を盛り上げよう。
たくさんの方がすでに動き始めています。

8月19日はバイクの日
http://www.jmpsa.or.jp/bikegekkan/bikeday/
1989年、政府総務庁(現在、内閣府)交通安全対策本部は交通事故撲滅を目的に、8月19日をバイクの日に制定しました。
全国自治体の交通安全対策室や地元警察は、この8月19日を中心に、二輪車の安全運転講習会等を展開。
同様に二輪車関連団体は二輪車の交通安全啓発や有用性を訴求するイベントを展開しています。

239 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:45:11.24 ID:xnkYsq6s0
>>238

人違いなんだな。そうだとしよう。
なら、お前は日本蛇と言う人の投稿を盗用してさも自分の意見のようにコピペしてる盗人だな。

はい皆さん、 >>1 は自ら自分が「ぬすっと」であることを認めましたよ!

240 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:45:45.91 ID:JgpvCnFt0
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかる。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

                  ,.、ゝ 〜-≦仁
                 、f巛彡vy     ヾ
                 /^    ⌒ゝ巛彡 ヽ
                〃       イ巛彡 >
               / _  _,,,,,,_   ソ巛彡 彡 
              .|!_ニ_ ".━-   》巛彡  < 
               |         ∫从Y 彡 
               ',  、_,,_      ∬_ノ  〆 
                 ',  _ _      ミ三从  
                 ' ご”''   ィ彡 |≪    
                ヽ    ,;彡'   |三ヽ  
                ,ィヘ'''''''' ´   /三三ニ、 
              _,.イ三|!ミ     /三三三三ヽ
            イ三三/!|     /三三三三三三≧、
          /三三三| |`   イ/三三三三三三三三≧、
         /三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
         /三/∧三三ソ /  /三三三三三三三三三三三ト,
        ノ 三V/ 三三|/   /〃三三三三/⌒|三三三三三|

早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

241 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:51:36.36 ID:xnkYsq6s0
>>237

11年コピペ荒らししてることは認めるくせに、
日本蛇と別人とはこれいかに。

あのな、いいおっさんなんだから一貫性のある話できるようになろうよ、な
いつまでもそんなんじゃまともな会社で雇ってもらえないんだよ。

履歴書に「趣味、掲示板荒らし」とか書くのか?
バイクの板荒らす前に、中古のセローとかでいいからまずバイク買ってバイク乗りになれよ。

242 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:55:50.78 ID:JgpvCnFt0
>>241 勘違いしないでほしい。私は天下国家を論じているのだ。
制度改革をしなければ日本の未来はない。

バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

経済産業省は、二輪車関係団体や地方自治体と、9月12日に熊本県で「バイクの魅力をもっと伝えよう」
をテーマに「第3回BIKE LOVE FORUM(BLF)in 熊本」を開催する。

243 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:55:55.24 ID:xnkYsq6s0
>>237

> 私のような若い世代に改革を押し付け、自分たちは負の遺産の原因なのに
> 年金勝ち逃げしようとしている姿勢に大変憤りを感じます。

いいおっさんなのに親に養ってもらっといて何言ってんだ?
他人がお金貰うことに憤る前に、自分が働いて金稼げ。
制度が気に入らないなら立候補しろ。

なぜ、頑なに選挙に立候補するのを拒むんだ?
自分で法案提出するのが一番てっとりばやいだろう?
日本を憂いていて、命がけなんだろ?
早く立候補を

244 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:59:28.90 ID:JgpvCnFt0
日曜日は長いのだし、しっかりこのユーチューブやリンク先をを見て、
勉強してほしいのです。 たくさんの方たちが実現に向け頑張っています。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
警視庁新型オフロード白バイ!!サイレン吹鳴!!障害物走行模範演技 YAMAHAセロー250
https://www.youtube.com/watch?v=LhKpPtWArTA
緊急時に活躍「赤バイ」が超カッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=JcW6M6BzCFw&feature=player_embedded
第一師団創立50周年記念 練馬駐屯地創立61周年記念行事。
偵察用オートバイ(カワサキKLX250)による、オートバイドリルの展示です。
https://www.youtube.com/watch?v=uZ5Sr_VoC9g
地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html
自工会池会長が批判、高校教育の3ない運動は「思考停止」
http://response.jp/article/2015/07/23/256237.html
【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html

245 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:01:47.58 ID:JgpvCnFt0
とにかく、これをよくみて、しっかり勉強してください。

バイクに対する不公平税制導入の不穏な動き

「バイクの増税は新車に限らず」という残念な結果に!
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=312
新藤総務相、軽自動車税の増税「二輪は新車を問わず」…自公認識と食い違い
http://response.jp/article/2013/12/19/213402.html
1年延期で2回目の覚書...バイクの軽自動車増税
http://response.jp/article/2014/12/30/240696.html


バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

246 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:02:34.64 ID:JgpvCnFt0
あなたたちはリンク先の実例を見てしっかり勉強すべきだ。

東日本大震災・復興への第一歩 被災地に二輪車を活かす
http://www.nmca.gr.jp/safety/utility/201105.html

東日本大震災への救援・支援活動二輪車ライダーからも活発な動きが
http://www.jmpsa.or.jp/society/utility/disaster/201106.html

東日本大震災・被災地への復興支援 ライダーの活動
http://www.jmpsa.or.jp/society/utility/disaster/201112.html

大震災から1年 町の再建に発揮される二輪車の機動力
http://www.jmpsa.or.jp/society/utility/disaster/201204.html

若手の人材不足も顕著だ。一刻も早く緩和改正してほしい。

いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html

247 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:06:52.86 ID:JgpvCnFt0
私は日本を救いたい。 日曜日は長いのだし、しっかり勉強してほしい。
人様に無知だの馬鹿だの言う前に、まずはご自身が無知なのではないか、バカなのではないかと
自らを疑う習慣を持っていただきたいのです。

二輪や自転車事故より「歩行中」の死亡事故のほうが圧倒的に多い
状態別交通事故死者数
http://www.e-seihoclub.com/link.asp?lk=arekore/d_sales/03/traffic01

直近では二輪の事故が少ないので、
自賠責保険料が値下げになっています。4輪車の自賠責保険はどんどん値段が上がっているのにね。
2013年4月から自賠責保険が13.5%も値上がり!バイクは値下げへ
http://hokenhacks.com/1491

ひどい事実も明らかになってます。
過剰徴収されていた二輪の自賠責保険料-1年足らずで改定
http://www.car-hokengd.com/auto-liability-insurance/kajyou-bike/

4輪車の交通弱者に対する意識の低さが露呈しています。
二輪事故の殆どが4輪車のせいと考えられます。
萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html

先進国で唯一好調なアメリカ合衆国では400制限などという非科学的な規制は存在しない。
アメリカ合衆国を見習うべきだ。
アメリカ合衆国は先進国で唯一好調だ。EUはボロボロじゃないか。
我が国の最大の同盟国であるアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許で すべてのバイクに乗れるようにすべきだ。
TPPにも絶対に参加するのにいったい何を考えているのだろうか。 非関税障壁を早く是正してほしい。

248 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:08:21.16 ID:xnkYsq6s0
>>242

> 勘違いしないでほしい。私は天下国家を論じているのだ。

話題を逸らすな。
天下国家を論じるなら余計に話の整合性が要求されるし、ウソも糾弾される。


本当に、天下国家を論じたいなら、それを専門にして給料まで貰える職業があるだろ。
立候補しろよ、早く

自分で政党作るのが面倒なら「生活の党と山本太郎となかまたち」あたりに公認してもらえばいい。

249 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:28:11.66 ID:JgpvCnFt0
>>248 国政レベルで確実に動き出しているよ。もっと勉強をお願いいたします。

「自民党オートバイ議員連盟」の活動に注目!
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=239
自民党オートバイ議連、事務局長に三原じゅん子参議
http://response.jp/article/2013/04/23/196679.html

公明党が「オートバイ議員懇話会」を設置

維新の会、オートバイ議員連盟設立「オートバイ行政推進一括法目指す」
http://response.jp/article/2013/06/06/199494.html

二輪車ユーザーを支援する議員連盟、正式スタート…「振興はいいこと」
http://response.jp/article/2009/12/09/133561.html

250 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:29:43.26 ID:xnkYsq6s0
>>249

話題をそらすな、

早く、立候補しろ

251 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:57:54.18 ID:JgpvCnFt0
【MotoGP 日本GP】航空自衛隊 T-4 による歓迎フライトを実施
http://response.jp/article/2015/08/04/257211.html

ツインリンクもてぎは、10月11日に開催する「MotoGP 第15戦 日本グランプリ」決勝のオープニングセレモニーで、
航空自衛隊 百里基地 第7航空団 所属「T-4」による歓迎フライトを実施すると発表した。
http://www.mobilityland.co.jp/pressroom/motegi/2015/07/0731_motogp.pdf

「T-4」は航空自衛隊の基本操縦課程の全てを担う、信頼性・整備性の高い純国産の練習機。最高速度はマッハ約0.9(約1040km/h)。

なお、天候、視界不良の場合は、中止となる。


https://ja.wikipedia.org/wiki/T-4_(%E7%B7%B4%E7%BF%92%E6%A9%9F)
用途:中等練習機
設計者:磯崎 弘毅
製造者:川崎重工業
運用者:日本(航空自衛隊)
初飛行:1985年7月29日(XT-4 試作1号機)
生産数:212機(試作4機含む)
運用開始:1988年7月28日(部隊使用承認)
運用状況:現役

252 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:09:08.75 ID:dog6gHpr0
>>251
だから?
どうせ貴様は行かないんだろ?
それとも「お祭り騒ぎだぜよ!」とか叫びながら刃物を振り回すつもりか?
もし後者の遠回しな犯罪予告なら通報すっぞ馬鹿

253 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:09:27.57 ID:ouVUf9cU0
お前から
反対派という言葉は発せられても
賛成派という言葉は出てこない

自分でも賛同者ゼロという事実は認識しているのだな

更に何十年経っても制度は変わらない

遠くないお前の老後を考えて
シニアカーの馬力規制緩和とか
電車のシルバーシートの拡大とかに
宗旨替えしたら

もっと先を見ましょうね

254 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:34:58.20 ID:ouVUf9cU0
大型バイクに乗りたい人は
どんどん免許を取りにいっているのに
外国からみたらそれでも非関税障壁に
あたるという君の主張の根拠はまだかな?

あと、みんなどんどん大型バイクの免許を
取りに行っていることを君は認識しているが、
それだったら、君が当局の規制、50才以上の
人達のせいで若い世代がバイクに乗れない
とか君が主張していることと
大きく矛盾するが?

君ひとりが下手くそで免許とれないので
グダグダ言っているということを
みんなわかっているよ
恥ずかしいね。
仕事頑張れよ。

255 :名無しさん:2015/08/09(日) 13:25:17.63 ID:JgpvCnFt0
>>252-254 いくら否定しようが、
国政レベルで確実に動き出しているよ。もっと勉強をお願いいたします。

「自民党オートバイ議員連盟」の活動に注目!
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=239
自民党オートバイ議連、事務局長に三原じゅん子参議
http://response.jp/article/2013/04/23/196679.html

公明党が「オートバイ議員懇話会」を設置

維新の会、オートバイ議員連盟設立「オートバイ行政推進一括法目指す」
http://response.jp/article/2013/06/06/199494.html

二輪車ユーザーを支援する議員連盟、正式スタート…「振興はいいこと」
http://response.jp/article/2009/12/09/133561.html

256 :名無しさん:2015/08/09(日) 13:31:53.35 ID:qLJ52KFc0
その議員連盟ってネームバリューだけのタレント議員や一年生議員しかいないのだが
本当に有能な議員ならもっと重要なポストに就いてるけどな
貴様こそ勉強しろよ馬鹿
それで上から目線で威張り散らすから不愉快なんだよ馬鹿
意味不明なコピペやる暇があるなら教習所に行け!
金が無いなら働け!

257 :名無しさん:2015/08/09(日) 13:33:42.97 ID:xnkYsq6s0
>>255 いくら否定しようが、
国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

258 :名無しさん:2015/08/09(日) 13:34:53.19 ID:qLJ52KFc0
と、>>1>>255や日本を救いたい、船中八策等と意味不明な供述をしており・・・

259 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:09:04.10 ID:JgpvCnFt0
>>257 その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

規制官庁は日本の衰退の責任をとれるのか? 私は全くとらないと思います。

ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

だから行動が必要なのです。早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
日本の未来のために二輪車を盛り上げよう。
たくさんの方がすでに動き始めています。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

260 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:10:52.77 ID:ouVUf9cU0
早く回答してくれ
糞コピペ垂れ流しする暇があったら
ちゃんと答えなさい

日本人はどんどん大型バイクの免許を
取っているのに
それが外国からみたら非関税障壁になると
君は断言したのだが
その根拠はなんだ?

261 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:15:12.82 ID:xnkYsq6s0
>>259 いくら否定しようが、
国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

262 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:17:12.16 ID:ouVUf9cU0
>>257でちゃんと結論がでてるじゃん

>>1の意見はアウト確定済み
>>1はあきらめが悪い子供が駄々こねてるのと同じ

263 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:21:25.00 ID:ouVUf9cU0
>>1

ちゃんと根拠がある人の意見を

根拠も付けないでバッサリ否定する

わざと噛み合わない話を延々と続け

さも自分が議論の勝者のようにコスプレする

こんな奴の免許は取り上げなければならない

264 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:23:20.48 ID:ouVUf9cU0
知恵袋の中身ヤバすぎ

欠格条項に抵触したら免許取り上げられるのか?

265 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:23:38.56 ID:JgpvCnFt0
>>261 その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

規制官庁は日本の衰退の責任をとれるのか? 私は全くとらないと思います。

ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

だから行動が必要なのです。早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
日本の未来のために二輪車を盛り上げよう。
たくさんの方がすでに動き始めています。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

266 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:27:57.51 ID:JgpvCnFt0
>>260
免許統計を分析すると二輪免許新規取得者はどんどん減っているよ。
官製不況以外の何物でもないです。

しっかり勉強してください。

267 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:35:30.83 ID:JgpvCnFt0
バイク乗りの平均年齢が50歳を突破 -深刻な若者のバイク離れ-
http://bike-lineage.jpn.org/etc/bike-trivia/transition.html

268 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:36:54.10 ID:JgpvCnFt0
私は日本を救いたい。 日曜日は長いのだし、しっかり勉強してほしい。
人様に無知だの馬鹿だの言う前に、まずはご自身が無知なのではないか、バカなのではないかと
自らを疑う習慣を持っていただきたいのです。

二輪や自転車事故より「歩行中」の死亡事故のほうが圧倒的に多い
状態別交通事故死者数
http://www.e-seihoclub.com/link.asp?lk=arekore/d_sales/03/traffic01

直近では二輪の事故が少ないので、
自賠責保険料が値下げになっています。4輪車の自賠責保険はどんどん値段が上がっているのにね。
2013年4月から自賠責保険が13.5%も値上がり!バイクは値下げへ
http://hokenhacks.com/1491

ひどい事実も明らかになってます。
過剰徴収されていた二輪の自賠責保険料-1年足らずで改定
http://www.car-hokengd.com/auto-liability-insurance/kajyou-bike/

4輪車の交通弱者に対する意識の低さが露呈しています。
二輪事故の殆どが4輪車のせいと考えられます。
萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html

バイク乗りの平均年齢が50歳を突破 -深刻な若者のバイク離れ-
http://bike-lineage.jpn.org/etc/bike-trivia/transition.html

TPPにも絶対に参加するのにいったい何を考えているのだろうか。 非関税障壁を早く是正してほしい。

269 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:39:58.82 ID:ouVUf9cU0
外国からみたら非関税障壁となるという話が
抜けているよ
議論をすり替えるな

また免許を取りたい人は
教習所に行ってどんどん取っているから
規制ではない
ということをあなたに反論したのであって
免許取得者がどんどん増えているとは言っていない
二重に議論をすり替えて
勝者コスプレするな

270 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:43:03.99 ID:ouVUf9cU0
わざと噛み合わない回答をして
相手が根負けするまで繰り返し
勝者コスプレをする

大型バイクに乗りたい人は
どんどん免許を取りにいっている

規制でも非関税障壁でもなんでもない

ただ下手くそなお前が試験に合格しないだけじゃん

271 :名無しさん:2015/08/09(日) 14:43:30.74 ID:xnkYsq6s0
>>265 いくら否定しようが、
国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

272 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:33:55.81 ID:JgpvCnFt0
>>271 そんな事いわれても、その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

規制官庁は日本の衰退の責任をとれるのか? 私は全くとらないと思います。

ナンシーシーだろうが公道に出たら求められるのは同じ技量です。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

だから行動が必要なのです。早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
日本の未来のために二輪車を盛り上げよう。
たくさんの方がすでに動き始めています。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

273 :名無しさん:2015/08/09(日) 15:51:41.16 ID:ouVUf9cU0
>>272

そう思ってるのはあんただけだよ〜ん
あなた以外みんなは>>271の根拠付きの意見に
納得してるよ〜ん

あなたが間違った見解と反論している根拠
ただしまともな根拠は
いつまでたってもでてきませんね
なんでなのかな?

あなたにいつまでたっても賛同者がいない
ということは
あなたの意見に全く価値がないということなのよ〜ん
あんたの言っていることはイヌのウンコ以外なのです
糞コピペ垂れ流しは重罪だね
免許取り上げられないようにね

274 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:19:57.52 ID:+fKQ6Kbr0
間違っているなら政治家にでもなって正したら?
コイツの中の日本は4メーカーのバイクしか売り物が無く、バイクが売れなくなると4メーカーは倒産、国家経済も崩壊するという設定らしいからw

275 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:45:50.51 ID:+fKQ6Kbr0
まぁネットでどう足掻こうが貴様自身がリアルで動かない限り何も変わらんよ
世は全て事もなしだ。
ぶっちゃけ、バイク乗るのが上手いやつに生まれ変われるのを期待して首くくったら?

276 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:51:49.12 ID:Hm/2d31q0
>>268
リンクがいっぱいで昔のスレっぽいですね!

【救国】普自二600クラス化(699)しろ5【復興】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307971394/-100

277 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:36:42.61 ID:JgpvCnFt0
日曜日は長いのだし、しっかりこのユーチューブやリンク先をを見て、
勉強してほしいのです。 たくさんの方たちが実現に向け頑張っています。

偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです。
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。 命がけですよホント。。。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

278 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:41:37.38 ID:JgpvCnFt0
>>269
いつまでアメリカ合衆国にまでこんなことをさせているの?
海外メーカーに対しても本当に申し訳ないよ。
国として恥ずかしいにもほどがある。
普通二輪免許で乗れるようにすれば、こんな負担を国内外のメーカーに腐心させる必要はなくなるのだ。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

早く普通自動二輪免許でハーレーエレクトラグライドやインディアンスカウトに乗れるよう
非関税障壁を撤廃してほしい。
私はに普通二輪免許で日本の道でアメリカ製やドイツ製、イタリア製など
海外のバイクにも乗りたいです。

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。
政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。


アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

279 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:43:38.30 ID:JgpvCnFt0
国政レベルで確実に動き出しているよ。もっと勉強をお願いいたします。

「自民党オートバイ議員連盟」の活動に注目!
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=239
自民党オートバイ議連、事務局長に三原じゅん子参議
http://response.jp/article/2013/04/23/196679.html

公明党が「オートバイ議員懇話会」を設置

維新の会、オートバイ議員連盟設立「オートバイ行政推進一括法目指す」
http://response.jp/article/2013/06/06/199494.html

二輪車ユーザーを支援する議員連盟、正式スタート…「振興はいいこと」
http://response.jp/article/2009/12/09/133561.html

280 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:50:33.34 ID:xnkYsq6s0
>>279 いくら否定しようが、
国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

281 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:54:57.34 ID:+fKQ6Kbr0
>>277
こんな時間に日曜は長い言うなんて
やっぱ中年〜老年屑ニートの時間の概念は違うな

282 :名無しさん:2015/08/09(日) 17:58:35.19 ID:+fKQ6Kbr0
あ、そうそう坂本龍馬も田舎武士なんだけどなw
当時の京都人から見りゃ地元民以外は皆田舎者だったんだよ馬鹿

ぶっちゃけ、立身出世で見りゃ坂本龍馬より新選組の連中の方が凄かったんだけどな

283 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:03:51.50 ID:JgpvCnFt0
>>280 そんな事いわれても、その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。
原発も爆発したし、当時の政府見解なんて全く信用できないです。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

284 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:06:01.20 ID:JgpvCnFt0
普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の命をを守ってほしい。ぜひ実現して欲しいです。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
警視庁新型オフロード白バイ!!サイレン吹鳴!!障害物走行模範演技 YAMAHAセロー250
https://www.youtube.com/watch?v=LhKpPtWArTA
緊急時に活躍「赤バイ」が超カッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=JcW6M6BzCFw&feature=player_embedded
第一師団創立50周年記念 練馬駐屯地創立61周年記念行事。
偵察用オートバイ(カワサキKLX250)による、オートバイドリルの展示です。
https://www.youtube.com/watch?v=uZ5Sr_VoC9g
地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html
自工会池会長が批判、高校教育の3ない運動は「思考停止」
http://response.jp/article/2015/07/23/256237.html
【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html

285 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:10:14.80 ID:xnkYsq6s0
>>283 そんな事いわれても、いくら否定しようが、
国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

286 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:14:57.92 ID:JgpvCnFt0
二輪免許制度は絶対に緩和しないといけないよ。
すでに普通自動二輪免許という世界でも例がないくらい厳しくてまことにご丁寧な課題を越えて
乗っているわけですから、お考えのような事故増加とか絶対にありえない。むしろ減ると思います。
いわゆる大型と呼ばれるバイクのほうが安全装備も高速道路走行もきわめて安全にできるからね。高いけど。

それよりも成長戦略に資することのほうが重要です。
交通事故の志望者を大幅に上回る方が自殺してる。毎年地方の都市が消えていくぐらい自殺で死んでる。
雇用や産業の国内回帰、税収増、そして社会保障の充実を考えると、
二輪の規制緩和は絶対不可避であると考えます。

TPPにも必ず加入するのですから、アメリカ合衆国と同様に普通自動二輪免許で
全てのバイクに乗れるようにし、いま普通自動二輪免許を持ってる人が、すべてのバイクに乗れ、
生きる希望を持てるようにすることこそ、成長戦略、地方創生につながると確信しています。

287 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:16:24.75 ID:JgpvCnFt0
>>280 そんな事いわれても、福島第一原発も爆発したし、当時の政府見解なんて全く信用できないです。

その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

288 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:20:30.16 ID:xnkYsq6s0
>>287 政府見解が間違っているというのは、間違った決めつけです。
国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

289 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:36:30.20 ID:ouVUf9cU0
大型バイクに乗りたい人は
教習所に行ってどんどん免許を取っています

あなたはそれでも外国からみたら非関税障壁であると断言しました
私はその根拠が全くわかりません
早く回答くれよ
糞コピペばかり垂れ流して話題をそらすなよ

それと嘘ばかりついてんじゃねーぞ!
ちゃんと政府の見解でてるじゃん
ただお前が下手くそで免許とれないのを
免許制度のせいにしてグダグダ言っいるだけ

知恵袋ヤバいぞ
別人て言って逃がれようとしても
証拠もないしな
やってることまんまじゃん
厳しいね!

290 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:38:44.24 ID:Qn7uedek0
間違っている言うならここで喚くより立候補しろと後何百回言えば分かってくれるの?
後、ホワイトベース動画をうpするなっていうのもさ
評判の悪い店の宣伝に加担してるのに理解してくれないのが何とも

291 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:39:32.88 ID:Qn7uedek0
やっぱこの手の馬鹿はリアルで拳による語り合いでもしないという事聞かないんだろうね

292 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:40:44.17 ID:Qn7uedek0
ま、こんな馬鹿相手に拳を使うのはワリに合わないけどな

293 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:53:18.34 ID:ouVUf9cU0
お前
あんまり
やり過ぎると
狂人扱いされて
今の免許の
欠格条項を適用される
可能性がでてくるかもよ
親切心から一言忠告だ
脅迫にはあたらないね
お前の糞コピペ垂れ流しのほうが
よほど精神的苦痛だわ

294 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:56:58.27 ID:96KVrEgB0
ところでこのリンクはちゃんと貼れてたんでしょうか
初めて貼ったもんでちょっと心配になってきましたよ
たまには昔のスレを見てみるのも面白いと思います

【救国】普自二600クラス化(699)しろ5【復興】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307971394/-100

295 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:59:30.61 ID:JgpvCnFt0
>>287 そんな事いわれても、福島第一原発も爆発したし、当時の政府見解なんて全く信用できないです。

その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。

間違っていた時代の政府の見解に基づいても国の方向性を間違えるだけです。

2011年3月11日以降、私たちは減災、防災、エネルギー政策、外交政策など
見直すべきであることをまざまざと見せつけられてきました。
以前からの政府見解と全く異なる結果が待っていました。凄惨な原発事故が生じました。
当時の政府見解は全く信用ならぬものだったのです。

ようやく除染が進み、制限区域に人が入れるようになりつつあります。
規制が緩和されてきました。成長戦略に弾みがつくはずです。

そして根本を見直さなければならない。できるだけ原発に依存しない社会を築かなければなりません。
資源が乏しい日本国ですから、非常用リアクター、研究機関としての位置づけにかえ、
文部科学省に移管してよいのではないかと考えています。

二輪も同じです。
早く規制緩和してください。そして根本を見直さなければならない。
真の事故原因である横暴な4輪ドライバーの意識改革、自動ブレーキ搭載をもの凄く速く推進し、
歩行者や二輪車の安全を担保してほしい。

いっぽう成長戦略のために普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるよう、
あっさり緩和していただきたい。それが1970年代に暴走行為を繰り返していたいまの50歳代〜70歳代が
償うことになるのです。
大型バイクなんて、もともとなかったのですから。

1970年代に暴走行為を繰り返していたいまの50歳代〜70歳代に責任をとっていただくべく、
50歳代〜70歳代は自分たちのケツを早く拭いてほしい。

296 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:10:04.80 ID:ouVUf9cU0
>>295
妄想乙

はよ非関税障壁の件、回答まだ?

297 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:10:52.15 ID:96KVrEgB0
>>295
落ち着いて!

298 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:11:53.69 ID:vr+3WyZC0
>>294
DAT落ちされて見れないよorz

299 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:14:55.62 ID:ouVUf9cU0
>>295

お前
大型バイクに乗りたいのか?

それとも政治活動をしたいのか?

ただくだらん説教垂れ流したいのか?

300 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:22:17.43 ID:96KVrEgB0
>>298
マジですか!?私は見れたんで他の人も見れるものだと…
あんまり詳しくないもので…期待させて申し訳ないです

301 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:35:37.75 ID:ouVUf9cU0
ワシは見れたよ

302 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:50:36.89 ID:+fKQ6Kbr0
環境によりけりって事で

303 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:06:31.24 ID:xnkYsq6s0
>>295 そんな事いわれても、福島第一原発も爆発したし、
政府見解が間違っているというのは、間違った決めつけです。

国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

304 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:08:21.19 ID:xnkYsq6s0
>>300
専ブラからだと見れないがブラウザ経由なら見れた。
>3 で終わっててワロタ

305 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:50:25.21 ID:JgpvCnFt0
>>303 そんな事いわれても、その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。
原発も爆発したし、当時の政府見解なんて全く信用できないです。

ましてやこんなことが起きていれば、大多数の国務んが不信感を強めるのも無理はないです。
萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html

私たちは正しい道を歩まねばなりません。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

306 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:52:01.55 ID:JgpvCnFt0
私は日本を救いたい。 日曜日は長いのだし、しっかり勉強してほしい。
人様に無知だの馬鹿だの言う前に、まずはご自身が無知なのではないか、バカなのではないかと
自らを疑う習慣を持っていただきたいのです。

成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

307 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:00:12.11 ID:tbY58Q3X0
ん?自分は完全無欠では無いからこそ貴様の様な馬鹿を馬鹿と言えるワケだが
貴様は根本的に世間様とは違っているという自覚に欠けてるんだけどな

308 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:01:27.80 ID:ouVUf9cU0
明日仕事だから寝るぞ

非関税障壁の根拠まだかな

糞コピペ垂れ流ししかできんのか?

知恵袋大丈夫か?

309 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:10:55.11 ID:JgpvCnFt0
寝る前にこれだけは見るべきだと思う。
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

310 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:14:45.07 ID:ouVUf9cU0
>>306

結論 馬鹿=お前

根拠 お前を馬鹿という人=多数

   お前の意見に賛成する人=無し

   
今後の対応

   余りしつこいと通報
   又は免許取消し
             以上

311 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:14:55.22 ID:tbY58Q3X0
>>309
貴様こそ寝る前にバイクよりも売れる物が有るのを理解しろ馬鹿
貴様の中の日本はバイクしか売れる物が無いのか?
マジでそう思うなら
・超弩級の馬鹿
・一万年に一度の馬鹿
・霊長類トップクラスの馬鹿
のいずれかに該当するわ

312 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:17:30.67 ID:xnkYsq6s0
>>305 そんな事いわれても、政府見解が間違っているというのは、間違った決めつけです。
見解を変えましょう。あなたの見解なんて政府見解に比べて全く信用できないです。

国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

313 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:22:34.56 ID:tbY58Q3X0
>>237
田中正造は鉱毒問題という切実な問題があった
貴様の様に「ウリが免許取れないのは世の中(社会)のせいニダ!謝罪と(ry」という
個人の欲望レベルと一緒にするんじゃねーよ馬鹿
テメーの腕と頭の足りなさを棚に上げるな産廃以下め

314 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:22:44.17 ID:xnkYsq6s0
>>309 とにかく、寝る前にもっと勉強をするべきだと思う。
命がけですよホント。。。

国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

315 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:26:17.17 ID:JgpvCnFt0
>>312-314 そんな事いわれても、その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。
原発も爆発したし、当時の政府見解なんて全く信用できないです。

>>313 11年なんていう月日は田中正造先生の闘いに比べたらまだ入り口でしかありません。

あなたは田中正造先生をご存知でしょうか
足尾鉱毒事件で闘った不屈の政治家です
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E5%B0%BE%E9%89%B1%E6%AF%92%E4%BA%8B%E4%BB%B6

1890年代より栃木の政治家であった田中正造が中心となり国に問題提起するものの、
精錬所は1980年代まで稼働し続け、2011年に発生した東北地方太平洋沖地震の影響で渡良瀬川下流から
基準値を超える鉛が検出されるなど、21世紀となった現在でも影響が残っている。

10年どころか100年以上影響が続いている。
福島第一原発だって40年どころか100年以上影響が続くのでは?
でもそれらを改め、改善改革していく姿勢はいつの時代でも絶対に必要なのです。

二輪免許制度だって同じだ。
いまの50歳代〜70歳代が生み出した世界にも例がないとんでもない400区切りという負の遺産が
1975年以来40年以上も改められず続いているのです。

私のような若い世代に改革を押し付け、自分たちは負の遺産の原因なのに
年金勝ち逃げしようとしている姿勢に大変憤りを感じます。

316 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:27:43.70 ID:JgpvCnFt0
私は日本を救いたい。 日曜日は長いのだし、しっかり勉強してほしい。
人様に無知だの馬鹿だの言う前に、まずはご自身が無知なのではないか、バカなのではないかと
自らを疑う習慣を持っていただきたいのです。

成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。


なんか、偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に改革の重要さを説いている気分になってくるのです。
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。 命がけですよホント。。。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

317 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:30:39.74 ID:xnkYsq6s0
>>315 そんな事いわれても、政府の見解とあなたの妄想のどちらが信用できるかは自明です。
見解を変えましょう。早く。
原発も爆発したし、作業員は命がけですよホント。。。(バイクと関係ないけど)

国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

318 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:31:35.98 ID:tbY58Q3X0
うるせー馬鹿
ごちゃごちゃ能書き垂れるなら通報するぞ馬鹿

319 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:34:31.51 ID:tbY58Q3X0
>>315
貴様が本当に若いのなら証拠出せよ馬鹿
ま、今までのレスを見る限りじゃ誠実な回答なんて期待してないけどなw
貴様の「誠実な回答」は我々の定義してる「誠実な回答」とは大きな隔たりがあるからなぁ

320 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:36:17.83 ID:tbY58Q3X0
その隔たりが理解出来ないから
犬猫の比較なのに犬とネコ科の比較にしてしまうんだろうけどねw

321 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:42:10.58 ID:JgpvCnFt0
>>317 そんな事いわれても、その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。
原発も爆発したし、当時の政府見解なんて全く信用できないです。

ましてやこんなことが起きていれば、大多数の国民が不信感を強めるのも無理はないです。
萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html

私たちは正しい道を歩まねばなりません。

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

322 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:42:32.33 ID:xnkYsq6s0
>>316
私は日本蛇を救いたい。 日曜日は長いのだし、しっかり勉強してほしい。
人様に無知だの馬鹿だの言う前に、まずはご自身が無知なのではないか、バカなのではないかと
自らを疑う習慣を持っていただきたいのです。

なんか、偏見と妄想にすがってる幕末の武士気取りに、精神科受診の重要さを説いている気分になってくるのです。
私には重い発達障害のニートをもつ親御さんの気持ちが本当によくわかるよ。 命がけですよホント。。。
船中八策

323 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:44:27.08 ID:JgpvCnFt0
日曜日の夜は長いのだし、明日は休みの方も多いのだろうから、
しっかりこのユーチューブやリンク先をを見て、勉強してほしいのです。
たくさんの方たちが実現に向け頑張っています。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
警視庁新型オフロード白バイ!!サイレン吹鳴!!障害物走行模範演技 YAMAHAセロー250
https://www.youtube.com/watch?v=LhKpPtWArTA
緊急時に活躍「赤バイ」が超カッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=JcW6M6BzCFw&feature=player_embedded
第一師団創立50周年記念 練馬駐屯地創立61周年記念行事。
偵察用オートバイ(カワサキKLX250)による、オートバイドリルの展示です。
https://www.youtube.com/watch?v=uZ5Sr_VoC9g

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html
自工会池会長が批判、高校教育の3ない運動は「思考停止」
http://response.jp/article/2015/07/23/256237.html

【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html
バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

324 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:45:11.55 ID:xnkYsq6s0
>>321
そんな事いわれても、政府の見解とあなたの妄想のどちらが信用できるかは自明です。
見解を変えましょう。早く。
原発の話は横においといて、あなたの根拠レスの妄想見解なんて全く信用できないです。

国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

325 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:47:26.99 ID:tbY58Q3X0
>>323
だからホワイトベース動画はやめろと言ってるだろ馬鹿
貴様はそこの常連客か?

326 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:49:28.16 ID:JgpvCnFt0
>>324 そんな事いわれても、その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。
原発も爆発したし、当時の政府見解なんて全く信用できないです。

ましてやこんなことが起きていれば、大多数の国民が不信感を強めるのも無理はないです。
萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html


私は日本を救いたい。 日曜日は長いのだし、しっかり勉強してほしい。
人様に無知だの馬鹿だの言う前に、まずはご自身が無知なのではないか、バカなのではないかと
自らを疑う習慣を持っていただきたいのです。

327 :名無しさん:2015/08/09(日) 22:50:34.33 ID:JgpvCnFt0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。

328 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:04:58.04 ID:xnkYsq6s0
>>323 日曜の夜は長いのだし、しっかり過去に自分が知恵袋を荒らしてきた悪行を見直して、
自分の行動が客観的にみてどう見えるのかを勉強してほしいのです。
たくさんの方たちが >>1 のことを心の底から深く憎悪しています。

「東北の農家は、オウム信者と同じですか」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1377035078

「東日本大震災の被災者って実際わがままなのでしょうか?」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1383845298

「原発は再稼働すべきですよね?原発事故が起こった福島でも生活は出来るんだから大した事故ではありません。」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1184143601

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

「複島県って日本のお荷物ですか?災害復興が進みません。 」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1182033461

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

「東北の人ってどうして汚染された食品を出荷するのですか?中国人並みのモラルですよね。」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1281796097

「何で増税してまで東北をこれ以上優遇する必要があるのでしょうか?必要以上の優遇は勤労意欲を無くし、社会復帰が困難になる。」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1485249174

329 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:16:23.19 ID:xnkYsq6s0
>>326
そんな事いわれても、政府の見解とあなたの妄想のどちらが信用できるかは自明です。
見解を変えましょう。早く。
原発の話は横においといて、あなたの根拠レスの妄想見解なんて全く信用できないです。

国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

330 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:41:50.17 ID:JgpvCnFt0
>>326 そんな事いわれても、その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。
原発も爆発したし、当時の政府見解なんて全く信用できないです。

ましてやこんなことが起きていれば、大多数の国民が不信感を強めるのも無理はないです。
萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html


私は日本を救いたい。 日曜日は長いのだし、しっかり勉強してほしい。
人様に無知だの馬鹿だの言う前に、まずはご自身が無知なのではないか、バカなのではないかと
自らを疑う習慣を持っていただきたいのです。

331 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:46:02.46 ID:xnkYsq6s0
>>330
セルフツッコミとは新し芸風ですね。

332 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:00:01.40 ID:CuaBhsxq0
>>330
最後の数行はそっくりそのままブーメランだな馬鹿

333 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:32:47.29 ID:/KLMZwm50
>>286

交通事故の『志望者』になってますよ。

334 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:34:32.01 ID:L+r6x6Y30
スレ主の人格や書き込みはどうでもいいが
小型250,普通600くらいでいいと思うな
大型免許取ってまで乗るなら車買うしかといって
今の400クラスじゃ購入意欲わかないしな

335 :名無しさん:2015/08/10(月) 05:45:25.56 ID:3Ra9Ppem0
うめ

336 :名無しさん:2015/08/10(月) 06:06:44.00 ID:3Ra9Ppem0
>>330

あなた以外の人は
みんなあなたのことを馬鹿と言っていますね
だからあなたが馬鹿のようです
わかりましたか?
これからは自分が馬鹿であると自覚して下さい

337 :名無しさん:2015/08/10(月) 06:44:47.12 ID:gQdwiYXr0
>>330
その書き込みのアンカー先の>>326のどこが気にいらなかったのでしょうか。
一字一句、完全に一致しているように見えるのですが・・・

338 :名無しさん:2015/08/10(月) 06:46:33.19 ID:3Ra9Ppem0
マジで知恵袋ヤバいな

おまわりさんこいつですレベルやな

339 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:18:12.12 ID:dhdKZQdF0
おはようございます。
もっと二輪の普及、4輪との同時所有を促すべきです。
そのために二輪免許制度の大改革を実施すべき。
その過程ではアメリカ合衆国のオブザーバーを導入し、
規制官庁の行き過ぎを監視することも必要だと思います。
とにかく偏見が強すぎて話にならないのだから。白バイ隊員の皆さんならよくわかってくれるはず。

ヨーロッパでは環境保護のために4輪免許に125まで付帯するのは常識なのに
日本では反対している人たちがいて、時代錯誤も甚だしいと思います。
以下のユーチューブをよく見て勉強すべき。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性

340 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:26:55.80 ID:3Ra9Ppem0
お前が下手くそで免許貰えないのも

規制官庁の行き過ぎになるのか

すごい論理だな

やっぱりお前は馬鹿だ

341 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:55:47.02 ID:gQdwiYXr0
>>339
> とにかく偏見が強すぎて話にならないのだから。白バイ隊員の皆さんならよくわかってくれるはず。

偏見が強すぎて話にならないだの言う前に、まずはご自身が偏見だらけなのではないか、
バカなのではないかと自らを疑う習慣を持っていただきたいのです。

あなたが知恵袋でしたこの質問
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307971394/

| 今の免許制度の改悪の原因となった40歳代〜60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
| 自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
|
| ちゃんとはやく
| @普通自動二輪600クラス(〜699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
| A普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
| B二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
| C高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう)
| D二輪禁止道路の開放
| をとっととやれといいたい。

に対して、東京公安委員会の二輪車指導員からの回答はこうです。

> まずは、普通二輪は、400までで充分ですよ。それは、何故か。
> 大型を乗りこなす技量が無いからですよ。
> 大型は、パワー、重量全てにおいてそれなりの技量が無いと乗れません。
> 600ccで100馬力教習所出たばっかりで使えますか?
> 死にたく無いなら止めなさいと言います、はっきりとね。
> 質問者さんへ、もっと調べてから質問してほしいね。
> 乗れない人間のひがみにしか見えないね、この質問は。

もう結論は何度も何度も何度も何度も繰り返し出ています。 終了

342 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:01:55.43 ID:gQdwiYXr0
>>330
その書き込みのアンカー先の>>326 のどこが気にいらなかったわかりません。
一字一句、完全に一致しているように見えるのですが・・・
早く、ちゃんと勉強したいので、ちゃんと教えてください。

もしかして、自分の書き込みの頭の悪さに対して自分で腹がたってきた、とかでしょうか?
それなら納得です。
毎日暑いので熱中症に気を付けて精神病院に通ってください。命がけですよねホント。。。

343 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:09:09.82 ID:3Ra9Ppem0
公安委員会からちゃんと回答でてるじゃん
>>1は嘘ばかりだね
質問にも糞コピペではぐらかすし

>>1が免許の試験を受ければ済む話

もし落ちたら、下手くそだったということ
教習所で練習するか、あきらめるか
いずれにせよ君個人の話

もし政治が気に入らないなら
どっかで立候補したら?

344 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:12:18.80 ID:CjubbcpA0
>>1
長年に渡る日本政府への圧力と改革活動ご苦労さまです。
詳しくは申し上げられませんが、私は職務上
アメリカ合衆国政府と繋がりがあるものです。

実は9年前よりあなたの活動はエシュロンの
監視対象となっており、合衆国政府の特命機関サイゴドンに
よってあなたへの電磁波攻撃が

345 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:57:02.11 ID:dhdKZQdF0
こちらでも議論しています。 レスには登録が必要です。
もっとたくさんの人に議論に参加していただき、私の提言を実現していただきたい。
【TPP】普通自動二輪700化、現普二免所持者自動移行しよう【改革】
http://textream.yahoo.co.jp/message/552003745/bf9c7d498ecabaf59add4ad66a61f01e


やってみようじゃないか。ここでダメなら先に行ってもダメなんだから。
http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k


こんな状況では日本の成長戦略も社会保障も財政健全化も公務員改革もできっこありません。 。
地方格差であり世代間格差であり、教育の格差であり、貧富の格差なのです。 何としてもここを解消したい

日本のエンジンは莫大なGDPを発揮する強烈なエンジンだ。
一度始動すれば世界経済をもけん引することも可能なのだ。
いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない

私は「真の」成長戦略を発動したいのです。

346 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:06:33.20 ID:qJYLRfHe0
>>345
> こちらでも議論しています

議論?していませんよね。

バイク雑談してるところに、ときどき前後の話と無関係な
龍馬関係の独り言を何処かのキチガイがつぶやく場所、
って風にしか見えませんが。

347 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:10:08.72 ID:qJYLRfHe0
議論してないしする気もないのに、
『議論しています』なんてすぐバレる嘘をつくのはやめなさい。

ウソをつく暇があれば、頑なに立候補しない理由を回答しなさい。
誠実に。

348 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:10:14.60 ID:HUhId3Gb0
うるせーよ
だったらリアルで討論会やろうぜ
場所は貴様の地元でいいよ、公民館や市(区町村)役所か地元の警察署の会議室なら快く貸してくれるだろう
費用もこちら反対派の面子が出しあってやんよ
だから貴様も貴様に賛同してくれてる先生達や仲間を連れて来いや

349 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:16:12.45 ID:HUhId3Gb0
何だったら坂本龍馬連れて来いや
刃牙道で実証されたクローン+ババァの降霊術でどうにかなるやろ

350 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:44:56.32 ID:NR9cgFkO0
タクシー衝突、運転手が死亡 福島県

須賀川市…タクシー運転手角田信雄さん(64)のタクシーが道路左側のガードレールに衝突。
乗客は「運転中に運転手がせき込み血を吐いた」と話している
https://twitter.com/komatsunotsuma/status/630313018618830848

真夏に死ねば、クーラーが入っていても、 「熱中症」
https://twitter.com/onodekita/status/628901407899254784
チェルノブイリの時は、扇風機で死んだという報道が流れたものだが、今やクーラーを動かしていたのに熱中症か。どんどんと嘘が下手になってきてる
https://twitter.com/onodekita/status/628872843380543488
1987年9月1日付毎日新聞では、「クーラーのつけ放しによる心不全死」が報じられ、
「都内では1986年にクーラー・扇風機が人を殺す例が5件あった」とも紹介されている
https://twitter.com/tokai amada/status/628873722674352129

他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
無知な科学者たちは原子力エネルギーを征服したと思い、彼らの手中にあって安全だと信じています。
彼らはそのエネルギーを測定するのに原始的な粗末な機器を使っており、測定できるのはエネルギーの最低の面のみです。
より若い年齢層のアルツハイマーや痴呆の増大は、このような放射能による汚染の影響です。
ずっと昔に征服された病気が今また復活しはじめています。
magazines/si5n7k/04zpzf/tdgsoh

マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
人間が生きるための呼吸そのものが脅かされている−−彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。
33116k/yitdsf/u198z0
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
彼は質問に答えて、世界中で何十基もの原子力発電所を建設する計画は破棄されなければならないと非常に明確に言われるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly

351 :名無しさん:2015/08/10(月) 14:12:43.27 ID:3Ra9Ppem0
大型バイクに乗りたい人は
どんどん免許を取りにいっている
ただ下手くそで免許を取れない>>1には
規制や非関税障壁に思えるらしい

>>1が免許試験に合格するまで
免許制度は悪口を言われるみたい
馬鹿一人だけどね

352 :名無しさん:2015/08/10(月) 18:32:47.63 ID:dhdKZQdF0
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士(IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在)
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所(IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所(IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

アメリカでもバイク離れが大問題になっている。
TPPにも加入することだし、日本も協調して普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにするべき。
バイク離れは米国でも同じ
http://jp.wsj.com/articles/SB11377468785266573983404581062941514911096

日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。
政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。


アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

353 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:00:22.07 ID:qJYLRfHe0
>>352
ウソはやめてください。
コッホさんはそのようなことを言っておりません。
そんな記事内容ではなく、事故率は運転スキルに
比例するという結果でした。

現実を自分の欲望フィルタで歪曲するのは、
誠実な態度と言えますか?

そもそも、それ1998年の話です。
仮にあなたの欲望フィルタのままの話だったとしても、
1998年の民間人の話が今の現状にも適用できるというなら、
2004年の政府見解が間違ってるなどとは絶対に言えないですね。

354 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:03:37.13 ID:qJYLRfHe0
そもそも、EUの二輪政策が正しいと言うなら、
『日本もEU式の免許制度にしよう』と主張するのが筋ですね。

355 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:15:06.15 ID:3Ra9Ppem0
お取り計らい願いたい

って、どこの誰に言ってるんだい

ここを見ている人は
誰も君に賛成していないんだぜ?

356 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:18:01.92 ID:3Ra9Ppem0
ここは
龍馬もどきで政治家気取りの
馬鹿の発言を
みんなで失笑するスレだよ

糞コピペ垂れ流してるだけだもんな
何にも変わらないね

357 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:10:07.98 ID:DhVUD50I0
普通自動二輪の定義を400cc未満の40ps以下の160kg以下の車両とすればいい
こうすればもっと安全だ!

358 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:26:15.17 ID:6nJatJ8+0
ネットで不毛なコピペをやる位なら>>348が言ってる様にリアルで語り合おうぜ
>>1が賛成派の先生達を始めとするそうそうたる面々を引き連れてくるんだろうなぁ

359 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:12:39.42 ID:3Ra9Ppem0
埋め

360 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:06:08.76 ID:lCmwR6Np0
>>353 そんな事いわれても、その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。
原発も爆発したし、当時の政府見解なんて全く信用できないです。

ましてやこんなことが起きていれば、大多数の国民が不信感を強めるのも無理はないです。
萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html


私は日本を救いたい。 日曜日は長いのだし、しっかり勉強してほしい。
人様に無知だの馬鹿だの言う前に、まずはご自身が無知なのではないか、バカなのではないかと
自らを疑う習慣を持っていただきたいのです。

361 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:08:40.75 ID:lCmwR6Np0
二輪免許制度は絶対に緩和しないといけないよ。
すでに普通自動二輪免許という世界でも例がないくらい厳しくてまことにご丁寧な課題を越えて
乗っているわけですから、お考えのような事故増加とか絶対にありえない。むしろ減ると思います。
いわゆる大型と呼ばれるバイクのほうが安全装備も高速道路走行もきわめて安全にできるからね。高いけど。

それよりも成長戦略に資することのほうが重要です。
交通事故の志望者を大幅に上回る方が自殺してる。毎年地方の都市が消えていくぐらい自殺で死んでる。
雇用や産業の国内回帰、税収増、そして社会保障の充実を考えると、
二輪の規制緩和は絶対不可避であると考えます。

TPPにも必ず加入するのですから、アメリカ合衆国と同様に普通自動二輪免許で
全てのバイクに乗れるようにし、いま普通自動二輪免許を持ってる人が、すべてのバイクに乗れ、
生きる希望を持てるようにすることこそ、成長戦略、地方創生につながると確信しています。

362 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:16:07.84 ID:YrjfXcml0
>>360
そんな事いわれても、政府の見解とあなたの妄想のどちらが信用できるかは自明です。
見解を変えましょう。早く。
原発の話は横においといて、あなたの根拠レスの妄想見解なんて全く信用できないです。

国政レベルで確実に回答が出ています。もっと勉強をお願いいたします。

【普通自動二輪600化について政府の正式回答】
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

>自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
>総排気量400t以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量600tまでの自動二輪車を運転できることとすることは
>道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

363 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:24:33.03 ID:YrjfXcml0
>>360

> 日曜日は長いのだし、しっかり勉強してほしい。

今日は火曜日です。すぐばれる嘘をつかないでいただきたい。

364 :名無しさん:2015/08/11(火) 05:41:20.49 ID:no2qsBEM0
毎日が日曜日の中年馬鹿ニートだからしゃーないw

365 :名無しさん:2015/08/11(火) 06:14:47.00 ID:YrjfXcml0
さあ早く糞コピペを張る仕事に戻るんだ
↓↓↓

366 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:10:16.59 ID:lCmwR6Np0
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士(IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在)
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所(IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所(IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

アメリカでもバイク離れが大問題になっている。
TPPにも加入することだし、日本も協調して普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにするべき。
バイク離れは米国でも同じ
http://jp.wsj.com/articles/SB11377468785266573983404581062941514911096

日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。
政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。


アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

367 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:11:10.05 ID:lCmwR6Np0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

368 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:31:03.76 ID:hsdViO5u0
↑↑↑
以上、本日の糞コピペ2本建てでした
www

369 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:41:55.73 ID:YrjfXcml0
>>366
ウソはやめてください。
コッホさんはそのようなことを申しておりません。
実際には「事故率は運転スキルに比例する」という話でした。

自分の欲望フィルタで現実を歪曲し、他人を騙し込もうとするのはやめなさい。
もういい歳なんですから、そういう幼児じみたことは卒業しましょう。

そもそも、それ1998年の話です。仮にあなたの欲望フィルタのままの話があったとしても、
1998年の民間人の話が今の現状にも適用できるというなら、2004年の政府見解が
間違ってるなどとは絶対に言えないですね。

そもそも、EUの二輪政策が正しいと言うなら、
『日本もEU式の免許制度にしよう』と主張するのが筋ですね。

370 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:43:46.89 ID:YrjfXcml0
>>367

> RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
> 今の大型は大型でもなんでもないです。 中型より軽くて小さい

ハーレーエレクトラグライド→408kg

これは大きくて重い、ですね!

なるほど、バイクの難易度は大きさや重さに比例する、
よってRC213V-Sのような軽くて小さいバイクは、
普通二輪免許で乗れるようにしろ、という主張ですね。

ハーレーはRC213V-Sの2倍以上の巨大なマスがあるので
相応の超大型二輪免許のようなものが必要という意見ですね。
なるほど。

371 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:49:04.91 ID:W54/Uu1Q0
糞コピペも
レベルが下がってきたな
脳みそ溶けてんじゃないか?

372 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:55:53.57 ID:YrjfXcml0
たぶんもはや内容はどうでもいいのだと思います。

11年間もコピペを繰り返した結果、コピペ中毒が進行しすぎたのでしょう。
コピペしないと汗が出て震えが止まらない状態まで悪化しているはずです。
いままでそういう患者を何人も見てきました。

彼に必要なのは免許でも賛同者でもなく、適切な治療です。

373 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:56:38.92 ID:W54/Uu1Q0
>>361

だから君が運転免許試験場で
大型自動二輪免許を
一発受験して
普通自動二輪免許で
大型バイクを運転できることを
証明するということだったが

期限は8月末までだよね

374 :名無しさん:2015/08/11(火) 08:26:57.79 ID:o472m9GZ0
コピペ野郎を構うヤツも>>1と同類
遊んでやっているとか上から目線で物を言ってるけど
本当はコピペ野郎に遊んでもらっているだけ

憐れな奴らだよ。お前らも他にやる事ないんだね

375 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:00:00.06 ID:XZwxPRuq0
力抜けよ、ここは

376 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:32:40.93 ID:W54/Uu1Q0
>>374

暑くてバイク乗る時間が減ってんだよ
そんなときに大嘘つきを見たから
いじってんだけどね。
彼が引っ込めば終わる話と思う

ところで>>374はなんで怒ってるの?

377 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:38:36.94 ID:o472m9GZ0
なんで免許乞食がいなくならないのか?
それはレスする奴がいるから
乞食はもうこちらのレスすらまともに読んじゃいねえ状態でコピペするだけ

はっきり言う。お前らは乞食に依存している。自覚がなくても乞食のファンだ
乞食野郎が好きで好きでたまらないんだ。違うって否定するならもう乞食を完全無視しろ

ここまで言っても乞食の相手をするならもう俺は知らん。乞食と共に2ちゃんを荒らして
時間を無駄に消費しろ。糞同士お似合いの人生だ。

378 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:45:30.36 ID:W54/Uu1Q0
じゃあ
無視ということで

以下
糞コピペ垂れ流し専用に
なります

379 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:05:54.11 ID:dxKoIgxA0
↓↓↓

380 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:10:56.39 ID:2GxCekcn0
だから、何度も言ってるでしょ
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士(IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在)
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所(IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所(IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

アメリカでもバイク離れが大問題になっている。
TPPにも加入することだし、日本も協調して普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにするべき。
バイク離れは米国でも同じ
http://jp.wsj.com/articles/SB11377468785266573983404581062941514911096

日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。
政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。


アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

381 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:27:57.97 ID:2GxCekcn0
やってみようじゃないか。ここでダメなら先に行ってもダメなんだから。

私は「真の」成長戦略を発動したいのです。

私は禁断のメギドの火を手にしてしまったのでしょうか。
いや、今は思うまい・・・もしこれが試しであるならば
私たちはその行動で、よき道を示していくだけなのです。
http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k

こんな状況では日本の成長戦略も社会保障も財政健全化も公務員改革もできっこありません。 。
地方格差であり世代間格差であり、教育の格差であり、貧富の格差なのです。 何としてもここを解消したい

日本のエンジンは莫大なGDPを発揮する強烈なエンジンだ。
一度始動すれば世界経済をもけん引することも可能なのだ。
いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない

382 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:55:57.28 ID:2GxCekcn0
アメリカでもバイク離れが大問題になっている。
TPPにも加入することだし、日本も協調して普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにするべき。
バイク離れは米国でも同じ
http://jp.wsj.com/articles/SB11377468785266573983404581062941514911096

日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。
政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。


アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

383 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:55:52.88 ID:2GxCekcn0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

384 :名無しさん:2015/08/12(水) 05:27:21.70 ID:KACCwkb/0
日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。
政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

二輪車は災害でも大活躍しています。真の成長戦略、規制緩和をしなければなりません。

私は二輪産業で規制緩和と産業の国内回帰、市場・観光の活性化と地方創生が成功する成功事例を造りたい。
そうすることであらゆる分野に横展開ができる。
日本に回帰することによってすごく儲かる、そういう潮流を造りたい。

既に日本初のプレミアムメーカー、スバルやマツダなどで日本生産比率が高いメーカーで成功事例ができました。
86やBRZなどは、今まで不可能とされたコラボを実現し、新たな価値を創造し日本の雇用に貢献しました。
これらは当然地域産業に貢献しています。
大ヒット二輪のカワサキニンジャ250もこのたび日本産になりました。
この流れを全国津々浦々に展開したい。

絶不調の家電関係も、結局グローバル化と称して単なる人件費激安海外移転でもうけ主義に走って
その報いを他国への技術流出などで受けているだけでしょう?
しっかり国内産業を盛り上げて日本国民に貢献している自動車産業を見習うべきでは?

385 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:52:33.65 ID:KACCwkb/0
二輪免許制度は絶対に緩和しないといけないよ。
すでに普通自動二輪免許という世界でも例がないくらい厳しくてまことにご丁寧な課題を越えて
乗っているわけですから、お考えのような事故増加とか絶対にありえない。むしろ減ると思います。
いわゆる大型と呼ばれるバイクのほうが安全装備も高速道路走行もきわめて安全にできるからね。高いけど。

それよりも成長戦略に資することのほうが重要です。
交通事故の志望者を大幅に上回る方が自殺してる。毎年地方の都市が消えていくぐらい自殺で死んでる。
雇用や産業の国内回帰、税収増、そして社会保障の充実を考えると、
二輪の規制緩和は絶対不可避であると考えます。

TPPにも必ず加入するのですから、アメリカ合衆国と同様に普通自動二輪免許で
全てのバイクに乗れるようにし、いま普通自動二輪免許を持ってる人が、すべてのバイクに乗れ、
生きる希望を持てるようにすることこそ、成長戦略、地方創生につながると確信しています。

386 :名無しさん:2015/08/12(水) 18:09:17.11 ID:KACCwkb/0
大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

大型自動二輪という区分を廃止すればおのずと規制は解けます。
だって普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる別免許であり、
大型自動二輪免許の400限定免許ではないのだから。

早く実施しましょう。

387 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:27:32.01 ID:nlbbvJ1/0
警察だけでなく、総務省とか財務省あたりがこういうことに理解を示していかないと。
日本の未来はないと考えます。
縮小均衡に陥っている日本には、成長戦略が必要なのに、
あまりにも規制官庁が足を引っ張るようならば、そんな規制官庁には予算を付けなければいいのです。
管理職などの上級公務員を中心に給与や賞与を下げればいいのです。


1970年代に今の50歳代〜70歳代の暴走族対策で無理やり導入した400制限が
今本当に必要なのか、まともな頭で考えろ。
全く必要ないです。80年代、暴走族は400以下でもめちゃくちゃ増えたじゃないか。
いま400超のライダーが増えて暴走が件数が増えましたか?暴走族解体が進んで過去最少なんでしょ?
ようは、これ、見当違いな規制なんですよ。
非関税障壁で国内産業すら守っていない。官製不況を招いていて安全になにも寄与しないこの規制は
すぐに撤廃すべきだ。
400超のバイクのほうが実はものすごく安全なのです。安全装備充実してる、
エンジンもフレームもしっかりしているし、高速道路でもものすごく安定して走れるし。
初心者からこういうバイクに乗せないといけないはずです。


とにかく抑圧されている感が甚だしい二輪に対する規制を緩和して、
国民に未来の希望を与えてほしい。
こういったことの積み重ねで、日本はふたたび活力を取り戻すのです。

388 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:01:26.75 ID:D1UZpJIM0
これほど反対派の書き込みが統率がとれてぱったり止んだところも考えると、
やはり組織的な動きだったのだと思われます。

反対意見が多数、と見せかける集中砲火だったのかと思いました。
国民の皆さん、これが現実なのです。

でもその動きに屈したところで私たちの生活は楽になりません。
今必要なのは成長戦略なのです。

基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

自民党オートバイ議員連盟のみなさん、公明党オートバイ議員懇話会のみなさん、
維新オートバイ議員連盟のみなさん、民主党オートバイ議員連盟のみなさん、
ぜひ国政レベルで岩盤規制の打破を検討していただきたく、活動をお願いいたします。
また二輪に対する不公平税制の問題につきましても改善をお願いしたいです。

389 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:27:45.97 ID:D1UZpJIM0
バイクはものすごく安全になっているよ

高性能&コンパクトに年々進化…ボッシュのモーターサイクル用ABS
http://response.jp/article/2015/08/12/257764.html

日本では排気量50cc以下の原付バイクなど一部を除き、ほぼすべての公道走行可能な車両を対象に、
ABSの装着を義務化することが決まっている。
義務化は新車では2018年から、継続モデルでも2021年から。今後の技術進化にも、ますます期待したい。

よって二輪免許制度は緩和すべき。400制限なんてとんでもないです。
非関税障壁を撤廃し、早くTPP加入時代に備えよう。

390 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:55:03.99 ID:D1UZpJIM0
すでに行動を起こしている先生たちがたくさんいます。
私一人ではこれくらいしかできませんが、こういった方たちを応援して、
ぜひ時代のうねりを起こしたい。
そして日本を明るく元気にしたいのです。
お祭り騒ぎでもなんでも起こして日本の明るい未来を築きたいと思います。

8月19日【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html

バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html



皆さん、本当に勉強してください。お盆なんだから時間もあるでしょ?
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

391 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:57:19.25 ID:D1UZpJIM0
にちゃんはアメリカのサーバ―だし、アメリカの政府もちゃんと見ててくれるから
絶対アメリカ政府高官が配慮して日本政府に要請を出してくれるはず。
日本国民はずっと緩和を願っているわけだし、絶対に実現していただきたいです。

TPPに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制は国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。

先進国で唯一好調なアメリカ合衆国では400制限などという非科学的な規制は存在しない。
アメリカ合衆国を見習うべきだ。
我が国の最大の同盟国であるアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許で
すべてのバイクに乗れるようにすべきだ。
TPPにも絶対に参加するのにいったい何を考えているのだろうか。
非関税障壁を早く是正してほしい。

排気量で分ける理由が今やないです。
1000ccのバイクが250ccよりも軽かったり小さかったりするんだぜ?
操作も乗員数も守るべき法規も全く同じ。どういうことよ。
しかも馬力と事故の因果関係は存在しないことが海外で証明され、
日本自動車工業会も認め、自主規制はなくなっています。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。

392 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:35:09.82 ID:D1UZpJIM0
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。

安全に名を借りた利権確保はそろそろ終わりにしよう。
この低成長時代に古き良き1960〜70年代の感覚でいたら日本の命とりになる
日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。

393 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:02:50.29 ID:wAcb+yPT0
先日、大型二輪免許を取った

今までは解禁派だったけど、
教習所でいざ750扱うと400までの制限は必要だと実感したよ

394 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:07:38.00 ID:D1UZpJIM0
教習車種は?

395 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:38:59.54 ID:D1UZpJIM0
大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

大型自動二輪という区分を廃止すればおのずと規制は解けます。
だって普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる別免許であり、
大型自動二輪免許の400限定免許ではないのだから。

早く実施しましょう。

396 :名無しさん:2015/08/13(木) 15:55:39.72 ID:xGx6GzSs0
重さの話しかしてないけど
排気量の違いによる挙動は明らかに違うと思うけど

397 :名無しさん:2015/08/13(木) 16:34:08.67 ID:D1UZpJIM0
そんなこと言ったら50だろうが125だろうが250と400だろうが
もっと言えば同排気量でも車種によって違います。
こんなの免許で規制する話ではないよね。

398 :名無しさん:2015/08/13(木) 16:42:46.56 ID:z43aHULD0
この基地外まだ居たのか
18で普通自動二輪免許取ったときに始めて見たけど
俺はバイクメーカーに就職して大型に乗り換えたよ

399 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:04:51.26 ID:SOuKpfLt0
>>396
>>398

377-379 参照

400 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:05:05.79 ID:D1UZpJIM0
>>398 成功おめでとうございます。あなたのその成功を全国津々浦々にお届けするためにも
フェーズ2に移行する必要があります。
いま日本国に必要なのは成長戦略です。制度の見直しです。

安全に名を借りた利権確保はそろそろ終わりにしよう。
この低成長時代に古き良き1960〜70年代の感覚でいたら日本の命とりになる
日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
すべての二輪を普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。

401 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:06:25.73 ID:D1UZpJIM0
>>399
これほど反対派の書き込みが統率がとれてぱったり止んだところも考えると、
やはりごく一部の組織的な動きだったのだと思われます。

反対意見が多数、と見せかける集中砲火だったのかと思いました。
国民の皆さん、これが現実なのです。

でもその動きに屈したところで私たちの生活は楽になりません。
今必要なのは成長戦略なのです。

402 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:03:16.59 ID:FrAVAFot0
ID:o472m9GZ0は>>1の別人成りすまし説

403 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:38:19.09 ID:AduyagUR0
>>1は一人なので
反対派が二人いれば多数になりますね

見た所、反対派はそれ以上いるようなので
反対多数が正解

404 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:26:14.47 ID:D1UZpJIM0
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

405 :名無しさん:2015/08/14(金) 08:15:00.97 ID:em7As4n10
寝る前にこれだけは見るべきだと思う。
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

406 :名無しさん:2015/08/14(金) 09:19:35.78 ID:D7UAp06q0
バイク売れることは良いことだと思うけど、何も大型である必要はないと思うよ。
何より扱いきれないし、経済の事言うなら現状の免許制度でお金巻き上げるのもいいんじゃね

407 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:27:54.82 ID:HlJoYTHK0
>>406

>>377-379 参照

408 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:29:06.37 ID:1e4XY/Jk0
今時「荒らしは放置」は通用しないんじゃないかと思う
基本的にこの手の奴は失う物は何も無いに等しいからなぁ

409 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:40:13.09 ID:Hps0wQ6t0
でも>>380から392を見てるとホント失笑
結局、誰も相手にされてないと奴が一人で
いつものコピペを貼っているだけ
このスレがいかに糞ってのがよくわかるよ
意見を書いてもまともに回答しないんだから
この糞スレとともに奴一人で野垂れ死にして欲しい

410 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:23:58.18 ID:KwvNIlAy0
お盆の夜は長いのだし、明日は休みの方も多いのだろうから、
しっかりこのユーチューブやリンク先をを見て、勉強してほしいのです。
たくさんの方たちが実現に向け頑張っています。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
警視庁新型オフロード白バイ!!サイレン吹鳴!!障害物走行模範演技 YAMAHAセロー250
https://www.youtube.com/watch?v=LhKpPtWArTA
緊急時に活躍「赤バイ」が超カッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=JcW6M6BzCFw&feature=player_embedded
第一師団創立50周年記念 練馬駐屯地創立61周年記念行事。
偵察用オートバイ(カワサキKLX250)による、オートバイドリルの展示です。
https://www.youtube.com/watch?v=uZ5Sr_VoC9g

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html
自工会池会長が批判、高校教育の3ない運動は「思考停止」
http://response.jp/article/2015/07/23/256237.html

【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html
バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

411 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:33:11.74 ID:PGDsK/tq0
日野でやってる新選組祭りに>>1が坂本龍馬のコスプレで現れてほしいわ
普通二輪免許でー、とか日本を救いたいとか船中八策とか喚きながらして
で、新選組のコスプレした連中に囲まれて警察署に連れて行かれるかフルボッコされるオチで

412 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:38:23.50 ID:KwvNIlAy0
私は日本を救いたいのです。

413 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:20:09.50 ID:7SsQm9Ph0
私は日本を救いたいのです。

414 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:05:49.63 ID:7SsQm9Ph0
すでに行動を起こしている先生たちがたくさんいます。
私一人ではこれくらいしかできませんが、こういった方たちを応援して、
ぜひ時代のうねりを起こしたい。
そして日本を明るく元気にしたいのです。
お祭り騒ぎでもなんでも起こして日本の明るい未来を築きたいと思います。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html


こういった規制を解きほぐし、日本を盛り上げる方向に進むべきだと思う。
財政問題、社会保障、地方創生、安全保障、すべての解決策はこれです。

増税などの縮小均衡策では絶対日本を救えないと思う。
成長戦略こそ重要。


もう少し業界や官僚の世界に「人物」はいないのだろうか。
ホントに私は国を憂いています。

415 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:20:21.68 ID:66A18Zwn0
リアルで一席打って来いよ馬鹿
取り敢えず明日のビックサイトでな

416 :名無しさん:2015/08/16(日) 06:35:13.40 ID:nUlPlCxO0
早く改革していただきたい

417 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:22:56.80 ID:8YIegLcx0
免許取れば無制限に乗れるんだし免許取れよ
大型なんて完全に道楽の域なんだし免許費用程度も投資出来ないなら乗るなよ

418 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:34:06.13 ID:zap5Iu7A0
どうせ教習所に行かないでビックサイトに行って薄い本買ってるんだろ?

419 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:00:12.18 ID:kpb8OEKZ0
でも、二輪の400規制免許は1970年代の暴走族対策なんであって、
普遍的な科学的な理由で規制されたものではないから、もはや必要ない規制です。
暴走族ももはや暴力団と化していてどんどん逮捕できるようになったし、
暴走族自体壊滅したし、中心メンバーだった1970年代少年だったいまの50歳代から70歳代は
もうどんどん年を取るので大丈夫です。

免許規制を早く緩和しよう。
地方創生、産業回帰、税収増加、成長戦略のために絶対に必要なのです。

420 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:03:43.27 ID:3/aYxT/h0
何故免許制度が変わるとそれらが上向きになるのか詳しく説明しろよ
「風が吹けば桶屋が儲かる」だって何故桶屋が儲かるのか解説してるサイトがある位だからな

421 :名無しさん:2015/08/17(月) 00:49:15.29 ID:jexaX80F0
免許は段階制にしろ
先ず原付(普免)持ってないと小型二輪の教習を受けられない
同様に400→600→750→1000→限定なし
と段階的にとらせる

422 :名無しさん:2015/08/17(月) 07:17:44.45 ID:9oDbz9wi0
>>420,421

>>377-379 参照

423 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:09:01.94 ID:z1MNcSJh0
段階制なんて官製不況の原因にしかならないよ。少なくとも250cc以上はね。

だって大型二輪なんて大型でもなんでもありませんから。
高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。


250cc以上は保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。
お調べになっていただければ本当によくわかる。

424 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:16:20.61 ID:z1MNcSJh0
軽自動車税の影響はものすごすぎる。
絶好調であった4輪軽自動車でさえこんな状態になるのだ。


ましてや80年代の10分の1にまで減少している二輪に実施したら
完全にとどめを刺す。
二輪の軽自動車増税は現在1年間猶予されているが、実施されたら影響は火を見るより明らか。
こんなことを許してはなりません。


新車販売、7カ月連続で減少 軽自動車税の影響長引く

http://www.asahi.com/articles/ASH8354WKH83ULFA010.html

7月の国内新車販売は、前年より7・6%減の42万5093台となり、7カ月連続で減少した。
軽自動車が18・1%減と大きく落ち込んだため。4月の軽自動車税の増税による影響が長引いている。

425 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:19:02.26 ID:z1MNcSJh0
黙ってたら何事もなかったかのように増税されちゃうよ?
だいたい軽4輪と異なり、取得税のない二輪にまで課税されること自体がおかしいのです。
とにかく自民党バイク議連や公明党バイク議連の方に二輪に関しては増税しないよう
皆さんからもお願いしてほしいです。
幸い総務省の大臣である高市先生はバイクにとても理解がある人です。

2015年2月6日発売/アンダー400 No.50
http://www.crete.co.jp/u4/

バイク軽自動車税の件です。
日本自動車工業会と全国オートバイ組合連合会が、ナンバープレートの交付状況をもとに課税することで
新規登録車と区別できるように提案したにもかかわらず
総務省はこうした特例は前例がなく法律として示すことはできないと説明したんだけど、
これがまったくのウソであることが発覚したんだよ。
実は総務省はナンバープレートを基にしたミニカーの課税特例を総務省自ら設けていたんだよ。

バイクへの課税のおかしさについてこういった議論が続いているにもかかわらず
総務省は自治体が増税のための条例改正を進めることを黙認状態としており、
昨年末ですでに98%もの自治体が準備を終えていたという事実があり、
あまりにも政治の重要な決定が無視されており、仮にも総務省が各自治体に条例をつくれといったことを
言っていたとしたらこれは政治家を選挙で選んでいる国民に対する重大な背信行為であり、
徹底的に追及、糾弾しなければならないことだと思うのです。

バイクに対する1年間延期という判断がなされたわけですが、背景が背景だけに
問題だらけでありますので、引き続きこの件は増税を新車のみに限るように、
各政党、業界、また関係官庁の皆様にはご尽力いただきたい。
そうしなければ政治の決定が官僚組織に完全に無視され、選挙も政治家も存在意味がない、という
三権分立、議会制民主主義の根底を揺るがす一大事に発展します。
自民党オートバイ議連の皆様にはそういう重大事案であるという認識を持って闘っていただきたい。
特に公明党オートバイ議員懇話会の皆様には相当ご尽力いただいたそうです。
引き続き総務省に考えを改めるよう、活動をお願いします。

426 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:40:50.11 ID:z1MNcSJh0
消費税増税の影響がいよいよ本格的になってきたな

4〜6月期の実質GDP、年率1.6%減 消費と輸出が低迷

2015/8/17 8:50
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL17HKZ_X10C15A8000000/

 内閣府が17日発表した2015年4〜6月期の国内総生産(GDP)速報値は、
物価変動の影響を除く実質で前期比0.4%減、年率換算では1.6%減だった。
マイナス成長は3四半期ぶり。1〜3月期(年率換算で4.5%増)から一転マイナス成長となった。
個人消費が低迷したうえ、輸出の鈍化が成長率の下振れにつながった。

427 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:57:53.08 ID:z1MNcSJh0
消費増税、GDP1.7%下げ=個人消費5兆円減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150814-00000084-jij-pol

 2015年度の経済財政白書は、14年4月の消費税率の8%への引き上げが14年度の日本経済の成長率に与えた影響を分析した。
 消費税率引き上げに伴う駆け込み需要の反動や物価上昇により、14年度の実質GDP(国内総生産)成長率は1.7ポイント程度押し下げられたと試算。
14年度の実際の成長率はマイナス0.9%だったので、増税がなければプラス成長を確保できた計算になる。消費税増税の影響の大きさを改めて示す内容だ。
 駆け込み需要の規模は3兆円程度と推計され、その反動で、14年度の個人消費は前年度比2.0%程度、全体のGDPは1.2%程度押し下げられた。
消費税率引き上げに伴う物価上昇が14年度の個人消費に与えた影響は2兆円台半ばで、全体のGDPを0.5%程度押し下げた。
 円安による輸入物価の上昇や名目賃金の伸びが小さかったことも重なって、実質総雇用者所得が1.5%減少したことも、消費の不振に拍車を掛けた。 

428 :名無しさん:2015/08/17(月) 18:00:19.44 ID:z1MNcSJh0
寝る前にこれだけは見るべきだと思う。
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

429 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:52:42.69 ID:z1MNcSJh0
8月19日【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html

バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

430 :名無しさん:2015/08/18(火) 18:24:23.33 ID:uHAL9Byw0
消費増税、GDP1.7%下げ=個人消費5兆円減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150814-00000084-jij-pol

 2015年度の経済財政白書は、14年4月の消費税率の8%への引き上げが14年度の日本経済の成長率に与えた影響を分析した。
 消費税率引き上げに伴う駆け込み需要の反動や物価上昇により、14年度の実質GDP(国内総生産)成長率は1.7ポイント程度押し下げられたと試算。
14年度の実際の成長率はマイナス0.9%だったので、増税がなければプラス成長を確保できた計算になる。消費税増税の影響の大きさを改めて示す内容だ。
 駆け込み需要の規模は3兆円程度と推計され、その反動で、14年度の個人消費は前年度比2.0%程度、全体のGDPは1.2%程度押し下げられた。
消費税率引き上げに伴う物価上昇が14年度の個人消費に与えた影響は2兆円台半ばで、全体のGDPを0.5%程度押し下げた。
 円安による輸入物価の上昇や名目賃金の伸びが小さかったことも重なって、実質総雇用者所得が1.5%減少したことも、消費の不振に拍車を掛けた。 

431 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:45:17.88 ID:uHAL9Byw0
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

432 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:08:46.66 ID:IU3BF0Uj0
GDPを取り戻すために早く緩和改正していただきたい

433 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:16:24.27 ID:IU3BF0Uj0
本日開催
8月19日【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html

バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

434 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:18:43.88 ID:IU3BF0Uj0
【バイクの日】レディースライダーたちのパレードに秋葉原中が注目
http://response.jp/article/2015/08/19/258234.html

秋葉原の中央通りがバイクで埋め尽くされた。しかもバイクに跨っているのは、みな女性ばかり。
先頭を走る白バイ隊員までもがレディースライダーだ。

これは8月19日“バイクの日”にちなんで開催された安全交通パレード。
公募で選ばれた一般女性ライダー59名のほか、警視庁の白バイ隊『クイーンスターズ』や
バイク専門誌などで活躍中の古澤 恵さんや延時成実さんらがバイクで走り、
さらにバイク好きで知られるフリーアナウンサーの中田有紀さん、
バイクの日一日親善大使の中野真也さん(元Moto GPレーシングライダー)らが
オープンカーの後部シートに座って参列した。

夏休み中とあって観光客らで賑わう秋葉原。突然のバイクの集団、しかもほとんどが女性とあって、
通行人は足を停めて手を振ったり写真を撮ったり驚いた様子。

主催した一般社団法人日本自動車工業会、一般社団法人日本二輪車普及安全協会らは、
交通安全を呼びかけると同時にバイク業界を盛り上げようという狙いだったが、
歩行者らから大注目を浴び、大成功と言える反響だった。

435 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:23:03.09 ID:IU3BF0Uj0
自工会 池会長「安全意識高め、楽しんで」…秋葉原で「バイクの日」イベント
http://response.jp/article/2015/08/19/258214.html

日本自動車工業会は「バイクの日」である8月19日に、東京・秋葉原で交通安全パレードや会員メーカー4社の車両展示、
さらにトークショーなどの催しを開いた。

バイクの日は1989年に、政府が事故撲滅を目指して制定した。
自工会はこの日に合わせ、近年ではバイクの普及も図るイベントを企画しており、
今回は「バイクの日 スマイルオン2015」を、若年層が多く集まる秋葉原で開催した。

開会式で池史彦自工会会長は「2020年に国内販売100万台を目指すなど、
官民一体となってバイクを盛り上げようと取り組んでいる。
まずはバイクに対する安全意識を高め、さらにバイク楽しんでいただきたい」と、挨拶した。

交通安全パレードでは警視庁の女性白バイ隊が先導し、全国から集まった約50人の女性ライダーが続いた。

436 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:25:57.19 ID:IU3BF0Uj0
二輪免許規制を緩和し、ぜひ目標を達成し、国が目指す成長戦略に資する結果を出していただきたい。

ヤマハ柳社長「国内販売100万台はできる」…二輪4社が共同会見
http://response.jp/article/2015/08/19/258209.html

日本自動車工業会の二輪車特別委員会は8月19日、都内で会員企業4社による共同記者会見を開いた。
委員長の柳弘之ヤマハ発動機社長は、2020年の目標に掲げている国内販売100万台について
「必ずしも夢物語でなく、実現できる」と強調した。

自工会の二輪車特別委は昨年、経済産業省などと「二輪車産業政策ロードマップ」を策定、
このなかに国内販売100万台目標を盛り込んだ。
昨年の販売実績は、消費税増税もあったことから45万台(前年比2%減)にとどまっている。

柳社長は、二輪車の国内保有が約1200万台あり「10年ないし15年で代替すれば年80万台規模の新車需要が出る」
との試算を示した。
また、新規の免許取得者が毎年40万人に及ぶことも「新車需要のポテンシャル」と指摘、
「われわれは商品の強化活動を続けることで、目標達成に取り組みたい」と語った。

437 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:35:48.40 ID:IU3BF0Uj0
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


GDPを取り戻すために早く緩和改正していただきたい

438 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:46:18.04 ID:IU3BF0Uj0
先憂後楽という概念を持っていただきたい。
民を豊かにしてから、自分たちのことを考えるのが公僕たる公務員のあるべき姿では?

スパイラルアップのためのプロセスを示します。

年間60兆円とも言われる公務員人件費の見直し【真の「身を切る」改革】
トラック・二輪免許規制緩和【真の規制改革】

補助金財源確保・景気回復【成長戦略】

税収増

補助金財源・公務員人件費確保【あるべき姿】

先憂後楽とは。
常に民に先立って国のことを心配し、民が楽しんだ後に自分が楽しむこと。
北宋の忠臣范仲淹 はんちゅうえん が為政者の心得を述べた言葉。
転じて、先に苦労・苦難を体験した者は、後に安楽になれるということ。

勉強をお願いいたします。

439 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:18:57.80 ID:IU3BF0Uj0
>>303 そんな事いわれても、その当時の政府は間違った見解なので、見解を変えましょう。
原発も爆発したし、当時の政府見解なんて全く信用できないです。

ましてやこんなことが起きていれば、大多数の国民が不信感を強めるのも無理はないです。
萩原流行さん事故死、妻・まゆ美さん7・1会見「私の闘争」
http://news.livedoor.com/article/detail/10288378/
首都高で警察護送車など4台絡む事故 留置人など約20人けが 護送車が追突か
http://www.sankei.com/affairs/news/150710/afr1507100012-n1.html
遺族でなくても納得できない!萩原流行の司法解剖結果が開示されないわけ
http://www.asagei.com/excerpt/41730
萩原流行さん死因は「左心房破裂」 妻まゆ美さん明かす
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2015/08/15/kiji/K20150815010939050.html



私たちは正しい道を歩まねばなりません。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

440 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:24:48.88 ID:XMphto980
もし改正するなら重量区分かな
装備重量200キロ区切りとか

ジャメリカンが死滅しそうだがコンセプトに無理があるし、問題ない

もしくは、車両を保有し、かつ三年無事故無違反なら大型に更新できるとかでもいいかも

とにかく、慣れてないのに体格や技量よりゴツすぎるものにのれなければ良い

441 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:02:38.25 ID:Ok4NWKU90
私は日本を救いたいのです

442 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:30:17.26 ID:Ok4NWKU90
【バイクの日】秋葉原に最新バイクがズラリ勢揃い…観光客や若者らが興味津々
http://response.jp/article/2015/08/19/258245.html

海外からの観光客や若者らで賑わう東京・秋葉原。その中心部に“バイク村”が突如現れた。
これは8月19日「バイクの日」にちなんで開催された一日限定のイベントで、
一般社団法人日本自動車工業会および一般社団法人日本二輪車普及安全協会が主催するもの。

会場にはホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのニューモデルが展示されたほか、
『仮面ライダー』に登場する車両もならべられ、大人だけでなく子どもたちからも熱視線を受けた。

普段はスズキのビッグバイク『隼』に乗る女性ライダーMAIさんは、この日おこなわれた「交通安全パレード」に参加。
パレードは公募によって参加が決まったが、動機を伺うと「仕事の休みが平日なので、ちょうどよかったっていうのがあるのと、
イベントもいろいろと楽しめそうだから」とのこと。いまもっとも気になっているカワサキのニューモデル『H2R』に跨って感触を確かめた。

ほかにも、アイドルグループ『KAMEN RIDER GIRLS』のミニライヴや警視庁による交通安全教育ステージなどがおこなわれ、
会場一帯は終始大盛況。

交通安全教育ステージには、バイク好きと知られるフリーアナウンサーの中田有紀さんが出演し、
「バイクは乗っていて気持ちいいですし、素晴らしい乗り物です。安全運転で楽しく乗っていただけたらと思います」と、
ステージに集まったライダーらに訴えた。

また、熊本県観光PRステージには『くまモン』が登場し歌やダンスを披露したほか、9月12日(土)に、
くまもと県民交流館 パレアにて開催される「第3回 BIKE LOVE FORUM(BLF)in熊本」の告知などをおこなった。

会場の熊本県観光PRブースには、くまモンが所有する『くまモンキー』(ナンバーはくまモンの誕生日3月12日にちなんで“312”)
もディスプレイされ、来場者の注目を浴びていた。

443 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:31:34.20 ID:Ok4NWKU90
【バイクの日】ばくおん!! コスプレイヤーも登場…バイクの魅力を若者にも
http://response.jp/article/2015/08/20/258267.html

一般社団法人日本自動車工業会および一般社団法人日本二輪車普及安全協会毎年の主催によって毎年、
二輪産業が発達した浜松で開催されている8月19日=バイクの日のイベント。

今年は東京・秋葉原での開催となったが、その狙いは「若者たちが集まる街でバイクをアピールしたい」というもの。
例年ならバイク乗りたちが集結するイベントだったが、今年はその狙い通り、多くの若者が集まった。

記者の目にとまったのは、セーラー服姿の女の子。聞けば、『月刊ヤングチャンピオン烈』(秋田書店、原作おりもとみまな)
にて2011年から連載が始まり、アニメ化も決定している人気コミック『ばくおん!!』に登場する「鈴乃木凜」のコスプレとのこと。
「鈴乃木凜」は幼い頃から重度のスズキフリークで、コスプレを楽しむ彼女もスズキ・隼に跨ってポーズ。
会場にいたバイクファンらは一斉にカメラを向けていた。
また、最近、二輪免許を取得したとあって、展示されていた『ばくおん!!』コラボ車両『スズキ GSR250F』にも跨って感触をチェック。
こうした新しい若い女性層が足を運んだ今年のバイクの日のイベント。秋葉原で開催した成果は大いにあったようだ。

444 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:32:31.96 ID:Ok4NWKU90
MotoGPはいまF1より人気…ヤマハ柳社長が二輪人気を強調
http://response.jp/article/2015/08/20/258274.html

8月19日、東京・秋葉原で行われた『バイクの日 スマイルオン2015』。午前中には二輪4社による合同記者会見が行われた。

二輪車特別委員会委員長・柳 弘之ヤマハ発動機代表取締役社長は、例年の浜松(日本の二輪産業が発達した地)から
秋葉原に会場を移した狙いをこう述べた。「若者や新規層への情報発信を強化し、もっと二輪車へ関心を向けてもらいたい」
また、二輪車市場について「昨年の世界生産台数は約6000万台で、ほぼ横ばい」と明らかにし、
「特徴的なのは先進国の需要が反転し増え始めていて、新興国は横ばい」だと現状を説明した。

そんななか、日本ブランドのシェアは「前年比1ポイント増加の44%」に若干ながら伸びたとのこと。
一方、国内の需要は「昨年4月の消費税増税後やや減少したが、昨年度45万台。今年の4月以降、伸びが緩やかでしたが、
第二四半期(7〜9月)になってからは少し持ち直してきたという感触です」と近況を報告した。

さらに、昨今の二輪車に関する関心度について言及。国内外の二輪レースで観客が増加傾向にあり、
「このあいだの鈴鹿8時間耐久レースでは12万人のお客様に来ていただいた。これは前年比1万人増えたということで、
(減少傾向にあった観客動員数は)順調に回復しております」と、述べた。
海外でも「Moto GP」の集客が右肩上がりで、「今年はF1と比べても、だいたい10%多い」と人気が高いことをアピール。
最後に柳 氏は「二輪車は乗って楽しいだけでなく、観ても面白い」と、バイクの楽しさを記者らに訴えかけた。

445 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:33:29.63 ID:Ok4NWKU90
ASEANからも要望…自工会の二輪車交通安全への取り組み
http://response.jp/article/2015/08/20/258302.html

東京・秋葉原にて、8月19日に行われた「バイクの日 スマイルオン2015」。
その会場で主催者である一般社団法人日本自動車工業会(自工会)二輪車特別委員会は記者会見を開き、その活動について近況報告した。

同委員会の渡部克明・副委員長(ヤマハ)はまず「二輪車産業政策ロードマップ」について言及。
これはグローバル市場においては「持続的成長」を、国内市場においては「復活・復権」をテーマとし、
それぞれの市場ごとの政策課題を整理し、課題解決のための実行施策として取りまとめたもの。
「2020年には国内販売100万台」という具体的な目標も掲げられている。

最近の自工会の活動は、交通安全への取り組み。国際二輪車工業会「IMMA」の「交通安全ワーキンググループ」の議長として
世界的交通安全の議論をリードしているという。

国内でも「2014年版国際二輪車工業会(IMMA)交通安全レポート」を和訳し、
関係省庁(経済産業省、国土交通省、内閣府、警察庁)、関係団体(交通事故総合分析センター、JAF)に向けて
二輪車の特性、二輪車業界の世界的交通安全への取り組みを説明した。

また国内だけでなく、IMMAやアジア二輪車産業連盟(FAMI)に対してもこの取り組みを参考に、
「各地域や各国でも関係省庁、関係団体と協調し、交通安全活動を推進するよう働きかけた」という。

さらに、ASEAN側からの二輪車事故対策への要望を受け、自工会二特委として参画する方針。
世界のバイクの2台に1台はジャパンブランドであり、市場をリードする日本の4メーカー。
セールスだけでなく、国内外での交通安全活動も続け、高い評価を得ている。

446 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:35:34.41 ID:Ok4NWKU90
国際基準調和でユーザーにもメリット、音量値は世界統一基準へ…自工会二輪車委員会
http://response.jp/article/2015/08/20/258315.html

日本自動車工業会(自工会)二輪車特別委員会はいま、「国際基準調和」の推進を図っている。
8月19日に都内で行われた記者会見で、同委員会の渡部克明 副委員長(ヤマハ)がこれを説明した。

国際基準調和というのは、各国が設定する独自の基準を排して、世界統一基準を自国の法規に織り込もうというもの。
現状では、各国が独自に基準を設けていることから、メーカーは北米向け、欧州向け、あるいは日本向けといった具合に、
仕向地別に異なる仕様の製品を用意しなければならない。
これを統一できるようになれば、ユーザー、行政、メーカーにそれぞれにメリットが発生する。

まず、ユーザーは商品選択の自由度が飛躍的に増し、価格面での恩恵も大きい。
行政では事務手続き上の効率が向上し、審査や流通がより円滑となり、メーカーにとっても設計仕様の統一によるコストの低減、
部品の共通化、開発・認証取得の効率化などメリットがある。

また日本が先行する新技術における優位性を確保しようと、電動バイクの国際基準を主導してつくっていこうと取り組んでいる。
今年6月には「国連WP29」(自動車基準調和世界フォーラム)で、電動二輪車の電気・電池の安全基準を定めた
新しい「UN規制」が採用され、これを国内でも採り入れようと議論を進めている。

そして渡部氏は「アジア諸国との連携も重要」だという。
2015年末のASEAN経済統合に伴い、自動車関連製品の型式認証における相互承認協定を調印。
二輪車においては5項目の「UN規則」の相互承認が始まる予定とのことだ。

来年3月までには音量値も国際基準の「UNR41」が導入され、日本と海外メーカーが同じ基準で生産することが可能になる見通し。
ほかにも操縦装置の識別表示、灯火器類など順次、国際基準の国内への導入を進めていく方針であることを明らかにした。

447 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:47:26.51 ID:Ok4NWKU90
世の中はご覧のとおり動き始めています。
私たちは正しい道を歩まねばなりません。

早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

448 :『佳子様』の『秘密』を『暴露』:2015/08/20(木) 19:44:59.28 ID:a4SHtgtX0
.
Σ(Д・;)"プチエンジェル事件"!(小学生売春事件)
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
プチエンジェル事件に隠された日本の闇を暴露する!

■実は、『女性皇族』の『男遊び』と、
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※知る覚悟はできていますか?
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検索⇒『佳子様 真子さま kare氏』
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※上記で検索しますと、1ページ目の5番目以内に、

【懇約〕秋篠宮家の佳子様と・・・・・・・
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑が表示されます。

※世の中、知らない方が良い事もあるんです・・・。
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http://matome.naver.jp/odai/2143960880970769001
.

449 :名無しさん:2015/08/21(金) 07:08:13.83 ID:M0JuhSp20
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


GDPを取り戻すために早く緩和改正していただきたい

450 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:19:16.42 ID:eyFXZi1G0
単に大型自動二輪免許を取得できない免許不適合者のオナニーだろ?
少年野球経験者が「ルールは一緒だからメジャーリーグでもプレーできる(キリッ)」って言っているだけだろ。

50代になっても少年野球をやっていて下さい、免許乞食さん。

451 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:19:31.88 ID:M0JuhSp20
>>450 違います。公道に出たら250tだろうが1300tだろうが
リスクは完全に同じ。
大型だろうがなんだろうが守るべき法規はまったくおなじなのです。
公道はメジャーリーグでも少年野球でもありません。ましてやサーキットでもありませんよ?

普通自動二輪免許を取得していればすべてのバイクに乗れます。
世界にも稀なカリキュラムをこなして免許を取得しているのですから当然です。
普通二輪免許取得者に400超のバイクを普及させたほうが事後は間違いなく減ると思います。
安全装備が充実してますからね。

452 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:20:20.04 ID:M0JuhSp20
>>450 違います。公道に出たら250tだろうが1300tだろうが
リスクは完全に同じ。
大型だろうがなんだろうが守るべき法規はまったくおなじなのです。
公道はメジャーリーグでも少年野球でもありません。ましてやサーキットでもありませんよ?

普通自動二輪免許を取得していればすべてのバイクに乗れます。
世界にも稀なカリキュラムをこなして免許を取得しているのですから当然です。

普通二輪免許取得者に400超のバイクを普及させたほうが事故は間違いなく減ると思います。
安全装備が充実してますからね。

453 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:22:04.47 ID:M0JuhSp20
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

大型自動二輪という区分を廃止すればおのずと規制は解けます。
だって普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる別免許であり、
大型自動二輪免許の400限定免許ではないのだから。
実際当局に問い合わせてもなぜ400tで区切るのか科学的根拠を一切説明してもらえないし、
当局にも記録がないんだって。
なぜ私のような若者世代に自分たちのケツを拭かせるようなことをするのでしょうか。
罪滅ぼしのためにも免許規制緩和のために自ら声を上げてほしいです。

もうこんなバカバカしい規制はやめよう。アメリカ合衆国に対しても申し訳ないよ。
TPPにも参加するし、国際的な理解も得られない。
早く今持ってる普通自動二輪免許でそのままハーレーやインディアンなどにも乗れるようにしてほしい。
税収増加にもつながるし、高速道路で二輪を使用した地方観光も推進できるし、地方創生にもつながるのだから。

早く実施しましょう。

454 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:23:11.22 ID:M0JuhSp20
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。

455 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:23:54.63 ID:M0JuhSp20
もっと基本にかえると、なぜ400区切りなのか誰も科学的な説明ができないのです。
1970年代に今の50歳代〜70歳代の暴走行為の中で流行ったCB400Fが基準だったと言われています。
CB400Fは408tだったからね。本当にひどい規制だ。

ですがそんな規制、40年も前の感覚で必要なのでしょうか?
結局80年代は400以下のバイクで暴走行為が繰り返されました。
はっきり言ってバイクの問題だったわけはないのです。
その後、今の50歳代〜70歳代が責任ある社会人になるとめっきり暴走族は減った。

日本の成長の足を引っ張る訳の分からない規制のみ
当局の利権として残り続け、現在に至っているというのが現実なのです。
アメリカ合衆国やヨーロッパからは再三言われているはずだ。

一体何年前の感覚でやっているのか。40年前の規制だぞ?
元凶となっている世代の皆さんは、恥ずかしいとは思わないのだろうか。

実際当局に問い合わせてもなぜ400tで区切るのか科学的根拠を一切説明してもらえないし、
当局にも記録がないんだって。
なぜ私のような若者世代に自分たちのケツを拭かせるようなことをするのでしょうか。
罪滅ぼしのためにも免許規制緩和のために自ら声を上げてほしいです。

もうこんなバカバカしい規制はやめよう。アメリカ合衆国に対しても申し訳ないよ。
TPPにも参加するし、国際的な理解も得られない。
早く今持ってる普通自動二輪免許でそのままハーレーやインディアンなどにも乗れるようにしてほしい。
税収増加にもつながるし、高速道路で二輪を使用した地方観光も推進できるし、地方創生にもつながるのだから。

456 :名無しさん:2015/08/23(日) 07:31:27.01 ID:MgwRIClX0
普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。

457 :名無しさん:2015/08/23(日) 08:31:06.58 ID:MgwRIClX0
理想像=あるべき姿。
個人の理想像に留めず、早急に日本国の理想像に位置づけ、成長戦略のために免許規制の緩和改革を進めよう。

共に暮らしやすい国づくりを目指そうではありませんか。

458 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:15:30.09 ID:/awTRnwd0
最近聞かなくなったけど、TPPで車検が無くなる話どうなった?
二輪免許の話もあったよね?

459 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:33:07.23 ID:/awTRnwd0
来年から排ガス規制強化されるし、ABS規制も直ぐだし
他は規制緩和せんとね…

460 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:37:31.79 ID:GFvZdLBT0
次元が違うので

461 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:37:20.58 ID:MgwRIClX0
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

462 :名無しさん:2015/08/24(月) 13:01:59.15 ID:KSgiT7na0
公道に出たら250tだろうが1300tだろうが
リスクは完全に同じ。
大型だろうがなんだろうが守るべき法規はまったくおなじなのです。
公道はメジャーリーグでも少年野球でもありません。ましてやサーキットでもありませんよ?

普通自動二輪免許を取得していればすべてのバイクに乗れます。
世界にも稀なカリキュラムをこなして免許を取得しているのですから当然です。

普通二輪免許取得者に400超のバイクを普及させたほうが事故は間違いなく減ると思います。
安全装備が充実してますからね。

463 :名無しさん:2015/08/25(火) 03:38:05.32 ID:PKYXGEjS0
ウーマン村本
「教習所の教官って 車の免許もってるだけ なのに偉そうじゃないですか?」
https://youtu.be/ahnF1qCv4YQ

464 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:49:26.72 ID:gGP1iwg70
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。

465 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:50:38.88 ID:gGP1iwg70
二輪免許制度は絶対に緩和しないといけないよ。
すでに普通自動二輪免許という世界でも例がないくらい厳しくてまことにご丁寧な課題を越えて
乗っているわけですから、お考えのような事故増加とか絶対にありえない。むしろ減ると思います。
いわゆる大型と呼ばれるバイクのほうが安全装備も高速道路走行もきわめて安全にできるからね。高いけど。

それよりも成長戦略に資することのほうが重要です。
交通事故の死亡者を大幅に上回る方が自殺してる。毎年地方の都市が消えていくぐらい自殺で死んでる。
雇用や産業の国内回帰、税収増、そして社会保障の充実を考えると、
二輪の規制緩和は絶対不可避であると考えます。

TPPにも必ず加入するのですから、アメリカ合衆国と同様に普通自動二輪免許で
全てのバイクに乗れるようにし、いま普通自動二輪免許を持ってる人が、すべてのバイクに乗れ、
生きる希望を持てるようにすることこそ、成長戦略、地方創生につながると確信しています。

466 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:16:45.21 ID:c420IjgL0
>>1
大型乗りだけど同意

ただ年齢制限つければいい
400ccまで16歳から 〜1000cc未満は18歳から リッターオーバーは20歳から


四輪は5000ccも軽自動車も同じ免許で乗れるのに二輪だけ分けるのは明らかにおかしいしな
18歳のガキが乗る1000ccSSよりも18歳のガキが乗る大排気量DQNセダン、ミニバンの方が明らかに社会にとって害悪で危険をもたらす

467 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:02:52.96 ID:gGP1iwg70
【バイクの日】中田有紀アナが名言!?…「男は裏切るけど、バイクは裏切らない」
http://response.jp/article/2015/08/20/258329.html

日本一早いニュース番組「おはよん」(日本テレビ『Oha!4 NEWS LIVE』)でお馴染みのニュースキャスター中田有紀さんが、
8月19日『バイクの日 スマイルオン2015』に白バイの制服姿で参加した。

このイベントは国内4メーカーで組織する自工会が、警視庁などの後援のもと主催する毎年恒例のバイクイベントで、
今年は東京・秋葉原にて開催。

中田さんはオープンカーに乗ってバイクパレードに参列すると、警視庁による交通安全ステージにもゲスト出演。
バイクに乗ることは趣味で、免許は約14年前に取得。集まったバイクファンに「集中して運転して、身の安全を守りましょう」と呼び掛けた。

ご自身のツイッターでは「トークショーでは女性白バイ隊員の方々やピーポくんと一緒にバイクの安全運転を呼びかけましたが、
皆さんに届いていれば幸いです。バイクはもちろん、車を運転する皆さんもルールを守って正しく乗るように心がけてくださいね!」
と、その日のうちに綴った。

また、バイクの日のイベントで発した「走っているとイヤなことを忘れられる。
男は裏切るけど、バイクは裏切らないので良きパートナー」というコメントをスポーツ紙が報じると、瞬く間にネット上で話題に。

テレビで活躍する人気アナということで、会場となった秋葉原周辺にはバイクファンだけでなく、
中田さんの姿をひとめ見ようと集まった人も少なくなかったようだ。

468 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:05:38.53 ID:gGP1iwg70
走ろう東北! MFJ東北復興応援ツーリング2015…参加ライダー募集開始
http://response.jp/article/2015/08/22/258437.html
日本モーターサイクルスポーツ協会(MFJ)は、10月から「走ろう東北! MFJ東北復興応援ツーリング2015」を開催。
エントリーの受付を開始した。

同イベントは、全国のバイクユーザーの協力を得ながら、東北沿岸部の復興をサポートすることを目的にしたツーリング企画。
冒険家の風間深志氏が総合プロデューサーを務める。
10月17日から11月30日までの期間に、東北エリア一円、特に青森県・岩手県・宮城県・福島県の沿岸部を中心に、
自由にツーリングしながら、様々な復興応援活動を行い、そこで体験したこと、感じたことなどをレポートする。

ルートは自由だが、参加者が楽しくツーリングできるよう、ツーリングの対象エリアとなる東北4県をめぐるポイントを設定。
「道の駅ポイント」では、対象エリア内の道の駅にて休憩、物品購入、情報収集を行い、
その証として同施設にある道の駅スタンプを集める。
「みちのくポイント」では、地元スタッフがリストアップしたおすすめスポットを探し出して訪問し、
その証として設置してある同ツーリング専用スタンプを集める。
「BIG HEART ポイント」では、参加者が主体的に考えた復興応援活動を任意の訪問先で行い、
その証として訪問先から署名や捺印をもらって集める。

参加者は、「東北復興応援ツーリング活動手帳」に復興応援活動の足跡、成果・レポートを記入し、
実行委員会に送付。実行委員会では風間深志氏を中心に総合的に審査を行い、
その中から最優秀東北応援ライダーを決定して、12月19日に東京・日経ホールで開催するMFJランキング表彰式で表彰する。

登録料2000円。参加申込みは11月20日まで、MFJオフィシャルホームページ内の専用ページで受付けている。
定員は500名。

469 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:06:23.25 ID:gGP1iwg70
家族で楽しめるバイクイベント「2りんかん祭り」…8月29日 ふじてんリゾート
http://response.jp/article/2015/08/25/258613.html

イエローハットの子会社であるドライバースタンドは、8月29日に山梨県のふじてんリゾートにて
「2りんかん祭り East(関東エリア)」を開催する。

オートバイ用品専門店「ライダーズスタンド 2りんかん」では、ユーザーへの感謝の気持ちとすべてのライダーに
もっと「バイク」を楽しんでもらいたいという思いから、バイクミーティングイベント「2りんかん祭り」を開催している。

今回で10回目となる同イベントは、「バイクに乗ってこぼれる良い笑顔」をコンセプトに、大人のバイク乗りが
「ワクワク」できる、家族や子ども達も一緒に楽しめる場所、このイベントがバイクに乗るきっかけになることを願って誕生したという。

当日は、人気メーカーブースがズラリ勢揃い。話題の新製品を一堂に見て、触れて、さらには試乗会コースで体感できるコーナーも設置。
さらにエクストリームバイクショーやフリースタイルモトクロス、
モータージャーナリストの柏秀樹氏によるライディング教室、バイク芸人によるバイクトーク、キッズバイク体験など、
さまざまなイベントを用意する。

雨天決行。入場は無料。

470 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:18:44.89 ID:gGP1iwg70
TPPにも参加するのだから、二輪免許制度を緩和改正し
二輪を盛り上げ、産業国内回帰、渋滞緩和、co2削減、観光促進、地方創生、税収増を実現しよう。

外需に頼っても為替変動や金融不安、政情不安で国が揺さぶられるだけです。
底堅い国内内需を盛り上げるため、成長戦略、経済政策として真っ先に行いましょう。

471 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:18:25.00 ID:MWp7lP8l0
早い実施を期待しています。よろしくお願いします。

472 :名無しさん:2015/08/26(水) 14:24:28.54 ID:a/L7gD5A0
          アザ    交通死亡事故    ラーメン


【写真】 女優の真木よう子さんの脚だが本人に覚えがないのに「アザとキズ」だらけ
少なくとも血液検査が必要
https://twitter.com/onodekita/status/636146947317870592
白血病の全国患者数調査から福島が除外 / 眠くて仕方がないというのは被曝症状です
https://twitter.com/shant iphula/status/634704543444520960
ところかまわず眠りこける人が激増 社会崩壊の前兆か?(写真多数)
http://ameblo.jp/kaito000777/entry-12031605335.html
路上寝込みによる交通死亡事故が増えている  埼玉県で8名
https://twitter.com/toka iamada/status/635191639514812416
池袋駅近くで車暴走事故を起した運転者は、北区王子から池袋までラーメンを食べに出てきていた。
ラーメン店の休業や閉鎖が続いているという話で、鳥がらを買いに行ったら福島産しか手に入らなかったというツイートも見かけた。
http://inventsolitude.sblo.jp/article/161783091.html
私の発言をデマと決めつけてきたみなさん思い知るときが、やってきた
https://twitter.com/tokaia mada/status/621856951639486465

他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
安全な原子力エネルギーをつくることはできません。それはわれわれの免疫組織を破壊し、ずっと昔に征服された病気が今また復活しはじめています。
magazines/si5n7k/04zpzf/tdgsoh

マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
人間が生きるための呼吸そのものが脅かされている−−彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。
33116k/yitdsf/u198z0
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
彼は質問に答えて、世界中で何十基もの原子力発電所を建設する計画は破棄されなければならないと非常に明確に言われるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly

473 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:38:12.74 ID:MWp7lP8l0
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。

474 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:16:52.04 ID:MWp7lP8l0
TPPにも参加するのだから、二輪免許制度を緩和改正し
二輪を盛り上げ、産業国内回帰、渋滞緩和、co2削減、観光促進、地方創生、税収増を実現しよう。

外需に頼っても為替変動や金融不安、政情不安で国が揺さぶられるだけです。
底堅い国内内需を盛り上げるため、成長戦略、経済政策として真っ先に行いましょう。

早い実施を期待しています。よろしくお願いします。

475 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:28:30.10 ID:MWp7lP8l0
ぜひ普通自動二輪免許で乗れるようにしていただきたいです。
お金があっても乗ることができない状況で困っています。

【ハーレー 2016年モデル】ソフテイル 全車にツインカム103B…待望の1689ccエンジン
http://response.jp/article/2015/08/26/258703.html

476 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:24:28.20 ID:f89cY+uT0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

477 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:25:20.95 ID:f89cY+uT0
大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

大型自動二輪という区分を廃止すればおのずと規制は解けます。
だって普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる別免許であり、
大型自動二輪免許の400限定免許ではないのだから。

早く実施しましょう。

478 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:26:37.27 ID:f89cY+uT0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

479 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:27:22.49 ID:f89cY+uT0
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。

安全に名を借りた利権確保はそろそろ終わりにしよう。
この低成長時代に古き良き1960〜70年代の感覚でいたら日本の命とりになる
日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。

480 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:28:19.26 ID:f89cY+uT0
もっと基本にかえると、なぜ400区切りなのか誰も科学的な説明ができないのです。
1970年代に今の50歳代〜70歳代の暴走行為の中で流行ったCB400Fが基準だったと言われています。
CB400Fは408tだったからね。本当にひどい規制だ。

ですがそんな規制、40年も前の感覚で必要なのでしょうか?
結局80年代は400以下のバイクで暴走行為が繰り返されました。
はっきり言ってバイクの問題だったわけはないのです。
その後、今の50歳代〜70歳代が責任ある社会人になるとめっきり暴走族は減った。

日本の成長の足を引っ張る訳の分からない規制のみ
当局の利権として残り続け、現在に至っているというのが現実なのです。
アメリカ合衆国やヨーロッパからは再三言われているはずだ。

一体何年前の感覚でやっているのか。40年前の規制だぞ?
元凶となっている世代の皆さんは、恥ずかしいとは思わないのだろうか。

実際当局に問い合わせてもなぜ400tで区切るのか科学的根拠を一切説明してもらえないし、
当局にも記録がないんだって。
なぜ私のような若者世代に自分たちのケツを拭かせるようなことをするのでしょうか。
罪滅ぼしのためにも免許規制緩和のために自ら声を上げてほしいです。

もうこんなバカバカしい規制はやめよう。アメリカ合衆国に対しても申し訳ないよ。
TPPにも参加するし、国際的な理解も得られない。
早く今持ってる普通自動二輪免許でそのままハーレーやインディアンなどにも乗れるようにしてほしい。
税収増加にもつながるし、高速道路で二輪を使用した地方観光も推進できるし、地方創生にもつながるのだから。

481 :名無しさん:2015/08/27(木) 11:05:20.44 ID:P0Z/ThFq0
>>476
結局はこれかい

482 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:31:05.11 ID:f89cY+uT0
「中国ショック」はリーマンショック級になる恐れあり
http://diamond.jp/articles/-/77408
補正予算でショックに備えるべき 消費税再増税は実行不可能

?また、2017年4月からの消費再増税は、もし今回の中国ショックがリーマンショック級であれば、実行できるはずない。
今回のショックがなくても、今年の経済財政白書による消費増税の影響分析を参考にして、2017年の消費増税の影響を試算すると、
2014年度と同じように、2017年度は再びマイナス成長になる可能性がある(下図)。

もし今回の中国ショックがリーマンショック級であれば、消費増税など狂気の沙汰だ。

483 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:12:39.75 ID:nqP5aP2v0
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。

安全に名を借りた利権確保はそろそろ終わりにしよう。
この低成長時代に古き良き1960〜70年代の感覚でいたら日本の命とりになる
日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。

484 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:38:18.62 ID:E6vKBwMV0
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1385299706/126
  ↑  ↑  ↑  ↑  ↑

485 :名無しさん:2015/08/29(土) 00:22:38.28 ID:n2fSzPiy0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

486 :名無しさん:2015/08/29(土) 07:11:00.19 ID:n2fSzPiy0
大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

大型自動二輪という区分を廃止すればおのずと規制は解けます。
だって普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる別免許であり、
大型自動二輪免許の400限定免許ではないのだから。

早く実施しましょう。

487 :ギンコ ◆BonGinkoCc :2015/08/29(土) 07:17:09.41 ID:vJAuzoUf0
もし、原付免許にて、125ccまで引き上げられたら…。

技能試験が必須になる。
今まで原付免許を持っていた人は50cc限定の原付免許かな。

中型自動車免許実施前に取得した普通自動車免許にて、
4トントラックまでしか乗れないのと一緒。

488 :名無しさん:2015/08/29(土) 08:03:57.95 ID:n2fSzPiy0
>>487 日本ではそういう偏見があっていけないのだが、
欧州ではクルマの免許で125ccまでバイクが乗れるのは常識なんですよ。
交通渋滞緩和、co2削減に絶大な効果を上げており、またドライバーに二輪の視点を植え付けることによって
二輪車の被害事故の減少にも寄与しています。

またこれは地震大国日本特有ですが、神戸の大震災や先の東日本大震災でも
二輪車は大活躍しています。4輪で避難しようとして渋滞に巻き込まれ多くの方が
大津波に飲み込まれて亡くなりましたが、二輪車が普及していれば渋滞を起こさず避難が可能です。
二輪車ならば多少の不整地でも前進できるし、125ならば2人乗りが可能なのです。
絶対に実施しなければならないのです。

技能という話ですが、大抵の教習所では4輪免許取得の際原付も乗せて行っているし
法規知識的には4輪と全く同じなのだから全く問題ないし、
1トンを超える鉄の塊を業務上の責任を持って運行できる4輪ドライバーなのですから
125tに乗せることは全く問題ない。

489 :名無しさん:2015/08/29(土) 08:56:16.76 ID:n2fSzPiy0
本当にこのような気分です。

『宇宙戦艦ヤマト2199 第五章 望郷の銀河間空間』
https://www.youtube.com/watch?v=4Q5vhgAZQuE

死中に活を見出さねば、この包囲を突破することはできない

私は日本を救いたい

490 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:53:05.81 ID:MQwjDvlC0
お前、一人でスレたてて一人でレスして面白いの?
頼むから変な半在興すなよ

491 :名無しさん:2015/08/29(土) 11:05:54.02 ID:n2fSzPiy0
単艦で敵の艦隊を突破するような思いです。

492 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:40:21.40 ID:n2fSzPiy0
私は安全なハーレーダビッドソン社製のバイクに普通自動二輪免許で乗りたい。
免許制度がバカバカしい非関税障壁になっていて普通二輪免許所持者がアメリカ製のバイクに乗れないようになっている
無免許運転で、点数25点ですよ、欠格期間2年ですよ。それほどの規制をする必要がどこにあるというのか。
あまりにもおかしいじゃないですか。
アメリカ政府高官の方々にはぜひ動いていただきたい。
私が、そして日本国民がみんな願っていてこれほど訴えかけているのにもかかわらず、
日本は自分で改革できなくて苦しんでいます。

区分が400ccであるべき理由もない。科学的根拠もない。
成長戦略の妨げになります。無制限にすべきです。

2輪の事故はご存じのとおりほとんどが4輪車のせいです。
2輪は悪くないし2輪は「徒歩」より安全で機動的な乗り物だ。

地震災害にも活躍する二輪を普及させるためにも、
そしてTPPの障害になる非関税障壁を撤廃するためにも
普通二輪免許ですべてのバイクに乗れるように政令を改正してほしいです。
アメリカ合衆国政府高官の皆様には強力に日本政府に働きかけていただきたいです。

493 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:43:17.82 ID:n2fSzPiy0
状態別交通事故死者数
http://www.e-seihoclub.com/link.asp?lk=arekore/d_sales/03/traffic01

強固なシェルで囲まれていて安全装備てんこ盛りのはずの
公道で最強の立場の「自動車運転中」の死亡事故が最多です・・・
これは言わずもがな4輪ドライバーの安全意識の欠如と横暴さと
二輪や歩行者などの交通弱者への配慮の欠如を色濃く反映し証明しているといえますよね。

次に多いのがなんとなんと「歩行中」なのです。
これは4輪ドライバーがいかに歩行者が轢き殺しているかを如実に証明しているわけです。
あなたたちは二輪と同様に「歩行は危険だから禁止とか、歩行を規制しろ」とかいうのですか?
おかしいのですよ。

3番目が自転車、そして4番目が自動二輪です。そのわりあいは8.6パーセントしかありません。

全体の70%を占めている死亡事故が横暴な4輪とその被害者となっている歩行者・二輪という構造が
明白に表れているデータではないでしょうか。

二輪は安全だ。歩行するよりもまだ安全。相手は4輪。4輪こそがが危険なのだ。
二輪を普及させるためにも二輪免許制度を緩和させるとともに
4厘車には自動ブレーキやドライブレコーダー搭載の義務化を進め、
歩行者や二輪車などの交通弱者に優しい交通環境を早急に構築してほしい。
これは急務だ。

警察は今回の事件を謙虚に反省し謝罪し、私の提唱する政策を進めていただきたい。
それは地方創生、産業回帰、成長戦略につながり日本を救うことになるのだから。

494 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:44:37.49 ID:n2fSzPiy0
ひとつ感想を述べさせていただきます。
最近は無知であることに開き直って、「上」に対して感情的な感想を述べるだけで
具体的な提案をしない、言うなればただ口を開けて上を向いているだけのひとびとが多い

日本人の劣っているところをあえて挙げるなら、こういう性質の言動が多いことだろう
誰か「上に立っている」人物が自分たちを統治するのが当たり前で、自分はそれをただ受け入れるだけ
主体的に当事者であろうという意思や責任感など全くない、この知性の欠如はかなり致命的かと。

政府の回答が絶対と思っている人は昔の大東亜戦争の時にもたくさんいたよ。
それが正解とは限らないのが実態。
間違ってるときは声を上げなければならないのです。

先の大戦で日本が完全敗北した原因なのですから、反省して経験を生かしてください。

安全と円滑な経国済民は同義。
どちらが欠けても国民は苦しむ。
年間3万人、13年間で40万人も自殺者が出ていては意味がない。

反対派は日本が衰退する責任取れるのか?
財政出動のいらない景気刺激策なのだから早急に実施していただきたい。

495 :どきゅんへんたいすとーかーばいくきちがいぜんかい:2015/08/29(土) 22:56:29.92 ID:8FyfPFIH0
つきまといたいいっしんでくふうしてごまかしてきちがい**!
ぶーんぶんぶん

こんどは またまた うえからくだってきたよ
さっきよりばいおんおおきめだーい

ぶおおおおおん こんどはじたくまえでおおきなおとでおどかしてやるんだい!
 
おうふくしまくるぞ
うらどうりどきゅんすとーかー 
じたくしったらおれさま(はんざいすとかー)のもんだい
おれらには2のねっとすとーかーもついている

KYどころじゃない
はんざい

496 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:05:26.53 ID:2B2gU58W0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

497 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:08:12.26 ID:2B2gU58W0
税収が50兆円なのに公務員人件費が60兆円とかこんなんなんだから
真剣に見直さないといくら増税しても赤字体質なんていつまでも続くよ。
しかも社会保障費の削減から手を付けちゃったから新幹線内で焼身自殺する年寄りが出てくる始末。
今後そこらじゅうの公共の場で団塊の世代に自爆テロみたいなことやられてみろ、
政府の責任重大だぞ。
もう少し真剣にかじ取りをしていただきたい。

これをよく見てちゃんと勉強して!
【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

日本のあかるい未来のためにお願いいたします。
内閣総理大臣がお考えの成長戦略に資するような施策を打っていただきたいのです。

498 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:17:18.28 ID:2B2gU58W0
すでに行動を起こしている先生たちがたくさんいます。
私一人ではこれくらいしかできませんが、こういった方たちを応援して、
ぜひ時代のうねりを起こしたい。
そして日本を明るく元気にしたいのです。
お祭り騒ぎでもなんでも起こして日本の明るい未来を築きたいと思います。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html


こういった規制を解きほぐし、日本を盛り上げる方向に進むべきだと思う。
財政問題、社会保障、地方創生、安全保障、すべての解決策はこれです。

増税などの縮小均衡策では絶対日本を救えないと思う。
成長戦略こそ重要。


もう少し業界や官僚の世界に「人物」はいないのだろうか。
ホントに私は国を憂いています。

499 :名無しさん:2015/08/31(月) 16:38:00.91 ID:BYAZ3JbF0
日本において規制を緩和した際の効果について、
国内とは状況が異なる海外の事例ではなく、
具体的な数値と統計を元に説明して欲しい。
それができないのであれば、個々の住人どころか
行政を動かすのは無理なのでは?

〉アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
〉私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

上記のような文章一つ見ても
試験に受かられない者の戯言にしか見えない。

500 :名無しさん:2015/08/31(月) 16:51:36.68 ID:/b9efXVL0
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     ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::...      /::// ̄ ̄_ソ  /    \
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           ヽ:::l l:::::::::::::::::::..      ̄ ̄;;'' /         ヽ
              l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ            l
              l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l |             |

http://y2u.be/z2qK2lhk9O0

501 :名無しさん:2015/08/31(月) 17:44:58.60 ID:Kz44gZ/k0
私は安全なハーレーダビッドソン社製のバイクに普通自動二輪免許で乗りたい。
免許制度がバカバカしい非関税障壁になっていて普通二輪免許所持者がアメリカ製のバイクに乗れないようになっている
無免許運転で、点数25点ですよ、欠格期間2年ですよ。それほどの規制をする必要がどこにあるというのか。
あまりにもおかしいじゃないですか。
アメリカ政府高官の方々にはぜひ動いていただきたい。
私が、そして日本国民がみんな願っていてこれほど訴えかけているのにもかかわらず、
日本は自分で改革できなくて苦しんでいます。

区分が400ccであるべき理由もない。科学的根拠もない。
成長戦略の妨げになります。無制限にすべきです。

2輪の事故はご存じのとおりほとんどが4輪車のせいです。
2輪は悪くないし2輪は「徒歩」より安全で機動的な乗り物だ。

地震災害にも活躍する二輪を普及させるためにも、
そしてTPPの障害になる非関税障壁を撤廃するためにも
普通二輪免許ですべてのバイクに乗れるように政令を改正してほしいです。
アメリカ合衆国政府高官の皆様には強力に日本政府に働きかけていただきたいです。

502 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:03:38.43 ID:Kz44gZ/k0
>>499 規制緩和については安全性の懸念さえ払拭できれば特に効果云々は必要ないよ。
だって本来規制せずに物事がうまくいくのが本来あるべき姿だからね。
規制は行政の敗北である、と言われてるくらいだし。

殊、二輪においては400制限も原付30q/h規制もはっきり言ってめちゃくちゃな規制ばっかりだし、
こんなの無くても大丈夫(こんな規制はかえって危ない)だから、早く取っ払うべきなのです。

成長戦略実現のために、またTPP加入国としてぜひ規制の撤廃をお願いしたい。

503 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:05:47.64 ID:Kz44gZ/k0
「中国ショック」はリーマンショック級になる恐れあり
http://diamond.jp/articles/-/77408
補正予算でショックに備えるべき 消費税再増税は実行不可能

?また、2017年4月からの消費再増税は、もし今回の中国ショックがリーマンショック級であれば、実行できるはずない。
今回のショックがなくても、今年の経済財政白書による消費増税の影響分析を参考にして、2017年の消費増税の影響を試算すると、
2014年度と同じように、2017年度は再びマイナス成長になる可能性がある(下図)。

もし今回の中国ショックがリーマンショック級であれば、消費増税など狂気の沙汰だ。

504 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:30:25.87 ID:zIF9Ww5n0
皆さん、こんなコピペ野郎を構うのは止めましょう
こいつはバイク板等で同じコピペを貼って2ちゃんを荒らすどうしようもないカスです
議論する気など毛頭無く、支離滅裂な主張に対する皆さんの反応を楽しむことを目的としております

はっきり言いましょう。カスの相手をするのは己を同列に貶めることです。
偉そうに言って申し訳ありません。
では、自分はカス。カス以下のカスと認められる方のみ今後もコピペ野郎の相手をしてください

505 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:36:23.21 ID:Kz44gZ/k0
早く実施していただきたい。日本にとって必要なことなのです。

506 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:40:13.71 ID:BYAZ3JbF0
>>501
>>502
>>503

0点
個人的な意見、主観ではなく
具体的な数字で説明できないのでは行政は動かない。
官僚や行ったことによる効果が自分の評価になる。
逆に行ったことにより弊害が出るのを恐れる。
それを踏まえ如何に説得するかを考えるべきだと思うが
間違っているだろうか?
〉2輪の事故はご存じのとおりほとんどが4輪車のせいです。
〉2輪は悪くないし2輪は「徒歩」より安全で機動的な乗り物だ。
この文章一つとっても具体的なデータを示せれば説得力があると
お思われるがどう考えますか?

507 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:06:20.46 ID:Kz44gZ/k0
>>506 だからさ、明らかなソースを持って提言してるでしょ?
状態別交通事故死者数
http://www.e-seihoclub.com/link.asp?lk=arekore/d_sales/03/traffic01

強固なシェルで囲まれていて安全装備てんこ盛りのはずの
公道で最強の立場の「自動車運転中」の死亡事故が最多です・・・
これは言わずもがな4輪ドライバーの安全意識の欠如と横暴さと
二輪や歩行者などの交通弱者への配慮の欠如を色濃く反映し証明しているといえますよね。

次に多いのがなんとなんと「歩行中」なのです。
これは4輪ドライバーがいかに歩行者が轢き殺しているかを如実に証明しているわけです。
あなたたちは二輪と同様に「歩行は危険だから禁止とか、歩行を規制しろ」とかいうのですか?
おかしいのですよ。

3番目が自転車、そして4番目が自動二輪です。そのわりあいは8.6パーセントしかありません。

全体の70%を占めている死亡事故が横暴な4輪とその被害者となっている歩行者・二輪という構造が
明白に表れているデータではないでしょうか。

二輪は安全だ。歩行するよりもまだ安全。相手は4輪。4輪こそがが危険なのだ。
二輪を普及させるためにも二輪免許制度を緩和させるとともに
4厘車には自動ブレーキやドライブレコーダー搭載の義務化を進め、
歩行者や二輪車などの交通弱者に優しい交通環境を早急に構築してほしい。
これは急務だ。

警察は今回の事件を謙虚に反省し謝罪し、私の提唱する政策を進めていただきたい。
それは地方創生、産業回帰、成長戦略につながり日本を救うことになるのだから。

508 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:18:16.22 ID:50HHQ84f0
>>504氏の言う通りです。

>>1はバイク海苔を怒らせて楽しんでいる糞野郎です。
過去何年も糞コピペを垂れ流していて
皆の指摘や反論はスルーするか
わざと噛み合わない回答をして
相手が根負けするまで続けます。

相手するのはやめましょう
本当に時間の無駄ですよ。

509 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:56:05.07 ID:Kz44gZ/k0
死亡事故減ってます。ABSの導入に関わらず「確実」にね。
ここ十数年右肩下がり。

やはり大型二輪免許の取得が教習所で可能になり、
高速道路や混合交通の中でしっかり加速ができ、安全である400以上のバイクに
たくさんの庶民が乗れるようになったことが大きいと考えます。
原付は125まで4輪免許で乗れるようにすべきだし、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすべき。
事故を減らし、車体の更新を促し、安全装備のついたバイクに多くの人に乗っていただくためにも
絶対に実施すべきなのです。
TPPにも参加するのだからアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにし、
自国の産業保護にすらなってない非関税障壁を即時撤廃していただきたい。
アメリカ合衆国政府高官のかたからもぜひ日本の関係官庁に取り組んでいただくよう
交渉していただけますようお願い申し上げます。

510 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:19:02.13 ID:CpBQo3Zl0
本当にこのような気分です。

『宇宙戦艦ヤマト2199 第五章 望郷の銀河間空間』
https://www.youtube.com/watch?v=4Q5vhgAZQuE

死中に活を見出さねば、この包囲を突破することはできない

私は日本を救いたい

511 :名無しさん:2015/09/01(火) 19:09:14.50 ID:CpBQo3Zl0
バイクETC利用率、全車平均を10%以上下回る
http://response.jp/article/2015/09/01/259086.html

ただ、今回の調査には課題も残った。当初、同課は9か所の料金所を調査対象に選んでいたが、
その1か所を対象からはずした。
大規模なツーリング・イベントなどで「普段高速を利用しない二輪車の増加が確認されたため」
(宮西洋幸課長補佐)という。

バイクユーザーがETCを利用するためには、車載器の購入や取付費用を含めて四輪車の3倍以上の負担が求められる。
そのため購入をためらうケースが多く、調査対象外とした利用車にはこうした例が含まれる可能性がある。

また、同課は全国のETC利用車のバイク台数は把握できると話すが、ETC利用台数だけを公表することは意味がないとして、
これまで一度も公表したことがない。

日本自動車工業会や全国オートバイ協同組合連合会などは「ETCの効果的な普及を図るために、実態の正確な把握が必要だ」
と訴えている。

512 :名無しさん:2015/09/01(火) 19:13:45.23 ID:CpBQo3Zl0
本当はもっと普及率は低いのではないだろうか。
今回の調査には課題も残った。当初、同課は9か所の料金所を調査対象に選んでいたが、
その1か所を対象からはずしたのはまずかったのでは?
大規模なツーリング・イベントなどで「普段高速を利用しない二輪車の増加が確認されたため」 というのは
やっぱり意図的にこの人たちの数を抜いて「二輪もetcが普及しています」という方向に
データを向けようとしたというような疑い目を持たざるを得ない要素が
残ってしまいます。

バイクユーザーがETCを利用するためには、車載器の購入や取付費用を含めて四輪車の3倍以上の負担が求められる。
そのため購入をためらうケースが多く、調査対象外とした利用車にはこうした例が含まれる可能性があるよね。

513 :名無しさん:2015/09/01(火) 19:17:35.83 ID:CpBQo3Zl0
非常に低水準な二輪ETCの普及率を高めるためにも
早く以下の施策を行っていただきたい。

早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

514 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:26:27.77 ID:CpBQo3Zl0
自工会、「欧州高速道路における二輪車二人乗り実態」調査報告書まとめる
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html

このほか報告書では、高速道路での二人乗り体験について「危険に対する不安が少なく余裕の運転・同乗が可能」であったこと、
ドイツ交通安全学の権威フーベルト・コッホ博士が「高速道路利用は二輪車の事故率を下げる」と指摘していることなどを紹介している。

515 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:29:38.98 ID:CpBQo3Zl0
ドイツでは二輪車の高速道路利用によって事故がかなり減少するというデータがはっきりと出ています。
右直事故の原因になる交差点や対面通行が無いからね。
二輪こそ高速道路走行を推奨すべきなのです。

そのためには二輪料金の設定とさらなるETC導入と、ETC二輪割引が必要だと思います。

516 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:33:16.75 ID:CpBQo3Zl0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

517 :名無しさん:2015/09/02(水) 08:00:12.72 ID:xMgLXDvE0
私は安全なハーレーダビッドソン社製のバイクに普通自動二輪免許で乗りたい。
免許制度がバカバカしい非関税障壁になっていて普通二輪免許所持者がアメリカ製のバイクに乗れないようになっている
無免許運転で、点数25点ですよ、欠格期間2年ですよ。それほどの規制をする必要がどこにあるというのか。
あまりにもおかしいじゃないですか。
アメリカ政府高官の方々にはぜひ動いていただきたい。
私が、そして日本国民がみんな願っていてこれほど訴えかけているのにもかかわらず、
日本は自分で改革できなくて苦しんでいます。

区分が400ccであるべき理由もない。科学的根拠もない。
成長戦略の妨げになります。無制限にすべきです。

2輪の事故はご存じのとおりほとんどが4輪車のせいです。
2輪は悪くないし2輪は「徒歩」より安全で機動的な乗り物だ。

地震災害にも活躍する二輪を普及させるためにも、
そしてTPPの障害になる非関税障壁を撤廃するためにも
普通二輪免許ですべてのバイクに乗れるように政令を改正してほしいです。
アメリカ合衆国政府高官の皆様には強力に日本政府に働きかけていただきたいです。

518 :名無しさん:2015/09/02(水) 08:07:12.03 ID:sBNSXjbB0
そんなにアメリカやドイツがいいなら移住しろよ馬鹿
整形手術と偽造パスポートでシリア人かウクライナ人に成り済ませば難民扱いで入国出来るかもなw

519 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:10:54.41 ID:xMgLXDvE0
本当にこのような気分です。

『宇宙戦艦ヤマト2199 第五章 望郷の銀河間空間』
https://www.youtube.com/watch?v=4Q5vhgAZQuE

死中に活を見出さねば、この包囲を突破することはできない

私は日本を救いたい

520 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:38:40.88 ID:xMgLXDvE0
私は安全なハーレーダビッドソン社製のバイクに普通自動二輪免許で乗りたい。
免許制度がバカバカしい非関税障壁になっていて普通二輪免許所持者がアメリカ製のバイクに乗れないようになっている
無免許運転で、点数25点ですよ、欠格期間2年ですよ。それほどの規制をする必要がどこにあるというのか。
あまりにもおかしいじゃないですか。
アメリカ政府高官の方々にはぜひ動いていただきたい。
私が、そして日本国民がみんな願っていてこれほど訴えかけているのにもかかわらず、
日本は自分で改革できなくて苦しんでいます。

区分が400ccであるべき理由もない。科学的根拠もない。
成長戦略の妨げになります。無制限にすべきです。

2輪の事故はご存じのとおりほとんどが4輪車のせいです。
2輪は悪くないし2輪は「徒歩」より安全で機動的な乗り物だ。

地震災害にも活躍する二輪を普及させるためにも、
そしてTPPの障害になる非関税障壁を撤廃するためにも
普通二輪免許ですべてのバイクに乗れるように政令を改正してほしいです。
アメリカ合衆国政府高官の皆様には強力に日本政府に働きかけていただきたいです。

521 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:57:23.27 ID:xMgLXDvE0
箇条書きにすると簡単で、

 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

ということでしょうかねえ。


@は官製不況の元凶に対する規制緩和策ですね。大昔につくられた時代錯誤な規制の改革です。
 実現できれば、1974年以降長年いじめられてきた国民のうつむいたマインドが晴れ渡り、本当にいきいきと前向きになるはず。
Aはこの前の財務省による消費増税の大失敗に対するダメコンと二輪行政改革ですねえ。
 原付や軽二輪の簡易的な市町村主体の車検制度導入にもつなげられるし困窮している地方自治体の新たな収入源としても有望。
 それを駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放などにも回してほしいです。駐車場法上は何ら問題がないのだから。
Bはまさしく経済対策ですね。税収の源であるGDPが減ってしまっては元も子もないからね。
 併せて高速道路の二輪料金設定を進めるべき。

この1年間で一気に実現できれば、日本はいい国になるぞ〜。
二輪の問題は日本の問題構造の縮図ですから、
上記改革が成功すればこのスキームがあらゆる分野に横展開できます。

522 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:06:32.52 ID:xMgLXDvE0
酒・たばこの18歳解禁提言 自民、とりまとめ見送り

こんなことを検討するよりも私の提言を実現してほしい。

選挙も18歳からできるようになったし、準中型免許規制に合わせて普通車免許をいまの18歳規制から16歳から乗れるようにすべきだ。
これなら高校の授業として免許取得をおこなえるし、社会にでる前から交通教育を徹底できる。
クルマを在学中に扱えることで高齢者送迎や災害支援など社会参加の一翼も担える。
16歳から3.5トンまでの普通乗用車を運転できるようにするのです。
日本復活のためには不可欠です。
選挙も18歳からできるようになったのだから早急に実現すべきだ。
人口も減り、高齢者は日頃の足である運転もできなくなり家族の介護も増えるのだから
すぐに実施すべきだ。

警察当局は成長戦略上早急に検討してください。
これは日本の未来を切り開くために必要なことなのだ。

523 :名無しさん:2015/09/03(木) 07:23:47.83 ID:X2a/GiLr0
私は日本を救いたいのです

524 :『佳子さま』の『秘密』を『暴露』:2015/09/03(木) 16:30:12.73 ID:VlkV+VVG0
***********************************************
*Σ(Д・;)"満・州・事・変・!!****暴露!!****
***********************************************
アイドル級の美貌を持つ『佳子さま』ですが、
実は"絶対に公開できない"『秘密』があるのです。
佳子さまも、お年頃になられ『男性と"お付き合い"』
そろそろある事と、皆様お察しの事でしょう。

そうなんです!!『男性との"お付き合い"』
・・・いや、『お突き合い』のお話が、急浮上です!!
国民的「Princess」として有名な女性皇族だけあって
"王子様"みたいな素敵な男性との関係を想像しますね

その、"王子様"との
『あんなコト』や『こんなコト』の話が
流出していたら・・・、知りたいですか??

はい!! 『佳子さま』『眞子さま』の
普段知る事のできない素顔を知る事ができます。
なぜならば、私が『暴露』しているからです!!

※知る覚悟はできていますか?
下記を『Google』か『Yahoo』で検索して下さい。
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検索⇒『眞子さま かれし』←漢字変換
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上記で検索しますと『2ページ目』の5番目以内に

【婚約】秋條宮家の佳子様と眞子様の.....
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https://sites.google.com/site/kimitujyouhou/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


525 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:29:36.71 ID:X2a/GiLr0
調査方法には課題があったものの、
やはりさすが国土交通省は日本の未来を考えて行動していただいていると感心しました。
いろいろ抵抗勢力があったに違いありませんが、最終的にはきちんと推し進めた。
これは本当に評価すべきことです。ほかの省庁も見習っていただきたい。


バイクETC装着率アップへ、国交省が購入助成を検討 2015年9月3日(木) 07時00分
http://response.jp/article/2015/09/03/259271.html

国土交通省高速道路課が、バイクETCの利用率アップを目指した施策を検討している。
「全車平均を下回ることがわかったので、その部分での何らかの助成を考えている」(宮西洋幸課長補佐)

同課は今年5月、サービス開始以来初めてとなる「バイクETCの利用状況サンプル調査」を実施。高速道路を利用したすべての二輪車を対象に、
車載器を搭載しETCサービスを利用している車両の割合(利用率)を調べた。
その結果、全車平均を10%ほど下回ることが判明した。購入助成によるバイク車両への装着率引き上げを目指す。

二輪車関係団体と関係自治体や経済産業省は、2020年に国内市場100万台の目標を掲げて、国内二輪車市場の活性化に取り組む。
そのためには二輪車を巡る環境改善が必要だと訴えている。

8月19日のバイクの日には、日本自動車工業会二輪車特別委員会に所属する国内4メーカーの二輪車部門の責任者がそろって会見。
駐車場整備や免許制度改革と共に、車載器の購入助成を求めていた。
また、自民党オートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)をはじめとした各党の議連でも、同様の要望が掲げられている。

ただ、方針は打ち出したものの、車載器1台あたりの助成金額や開始時期、それに関連する予算措置など詳細は未定だ。
ETC2.0の本格スタートを来年度に迎え、同課の施策が注目される。

526 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:20:17.94 ID:O782OjMW0
アザ    交通死亡事故    ラーメン

【写真】 女優の真木よう子さんの脚だが本人に覚えがないのに「アザとキズ」だらけ
少なくとも血液検査が必要
https://twitter.com/onodekita/status/636146947317870592
白血病の全国患者数調査から福島が除外 / 眠くて仕方がないというのは被曝症状です
https://twitter.com/shant iphula/status/634704543444520960
ところかまわず眠りこける人が激増 社会崩壊の前兆か?(写真多数)
http://ameblo.jp/kaito000777/entry-12031605335.html
路上寝込みによる交通死亡事故が増えている  埼玉県で8名
https://twitter.com/toka iamada/status/635191639514812416
池袋駅近くで車暴走事故を起した運転者は、北区王子から池袋までラーメンを食べに出てきていた。
ラーメン店の休業や閉鎖が続いているという話で、鳥がらを買いに行ったら福島産しか手に入らなかったというツイートも見かけた。
http://inventsolitude.sblo.jp/article/161783091.html
私の発言をデマと決めつけてきたみなさん思い知るときが、やってきた
https://twitter.com/tokaia mada/status/621856951639486465

他の国々のように、日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
安全な原子力エネルギーをつくることはできません。それはわれわれの免疫組織を破壊し、ずっと昔に征服された病気が今また復活しはじめています。
magazines/si5n7k/04zpzf/tdgsoh

マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
人間が生きるための呼吸そのものが脅かされている−−彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。
33116k/yitdsf/u198z0
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
彼は質問に答えて、世界中で何十基もの原子力発電所を建設する計画は破棄されなければならないと非常に明確に言われるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly

527 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:40:23.87 ID:X2a/GiLr0
地震災害にも活躍する二輪を普及させるためにも、
そしてTPPの障害になる非関税障壁を撤廃するためにも
普通二輪免許ですべてのバイクに乗れるように政令を改正してほしいです。
アメリカ合衆国政府高官の皆様には強力に日本政府に働きかけていただきたいです。

528 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:27:05.51 ID:ZvsfiYRt0
2000年前、インドにキリスト教を伝えたのがイエスの直弟子の聖トマスであり
そのインドの時代にキリスト教思想の影響を受けて誕生したのが大乗仏教であり
釈尊の八大聖地であるサンカーシャの三道宝階(イエスの昇天と再臨話に酷似)の伝説はマウリア王朝(アショーカ王)時代に
創作されたものだろう。
がしかし釈尊の出家と仏陀と涅槃に釈尊の前世がイエスと酷似した捨て身の死と在家と転輪聖王の世界統治。
イエスの再臨とメシア≒世界の終末の世界の王
初期仏典アーガマに預言されたマイトレーヤの時代に出現するのが水の洗礼の転輪聖王であり出現前に天の車輪(UFO≒円盤=チャクラ)が現われるとされ、
それがファティマに現われ裏と表の先に起きるべくが後に起き後に起きるべくが先に起き時間は始まりなく終わりなき輪であることを教える。
これら現象に囚われるならば聖(神)も魔(サタン)に変わる表裏一体であり人類、五取蘊のドラマだ。
宇宙(真我)のドラマを苦と悟り我の内にて滅っするか煩悩を楽しみ生起させるか己次第である。
形ある世界は必ず壊れ繁栄と衰退の光と闇の時代を必ず繰り返す。
その節目の時代に近いだろうが外の救いの依存心に囚われない事だ。
ラエルのように外の救いに依存しても全てのものは死と終わりは免れず永遠の命はない。
釈尊は人生を永遠の時の一瞬と喩える。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/psy/1272552197/83

クリシュナ派(ヨーガ)は外側世界(大宇宙との一体))に囚われた者が多く、その逆に現代仏道は内観を取り違えて内界と外界(大宇宙)を別物と観て内側に嵌り込んだ者が多い。

529 :名無しさん:2015/09/04(金) 07:18:11.42 ID:qIB42pTP0
地震災害にも活躍する二輪を普及させるためにも、
そしてTPPの障害になる非関税障壁を撤廃するためにも
普通二輪免許ですべてのバイクに乗れるように政令を改正してほしいです。
アメリカ合衆国政府高官の皆様には強力に日本政府に働きかけていただきたいです。

530 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:19:37.41 ID:qIB42pTP0
箇条書きにすると簡単で、

 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

ということでしょうかねえ。


@は官製不況の元凶に対する規制緩和策ですね。大昔につくられた時代錯誤な規制の改革です。
 実現できれば、1974年以降長年いじめられてきた国民のうつむいたマインドが晴れ渡り、本当にいきいきと前向きになるはず。
Aはこの前の財務省による消費増税の大失敗に対するダメコンと二輪行政改革ですねえ。
 原付や軽二輪の簡易的な市町村主体の車検制度導入にもつなげられるし困窮している地方自治体の新たな収入源としても有望。
 それを駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放などにも回してほしいです。駐車場法上は何ら問題がないのだから。
Bはまさしく経済対策ですね。税収の源であるGDPが減ってしまっては元も子もないからね。
 併せて高速道路の二輪料金設定を進めるべき。

この1年間で一気に実現できれば、日本はいい国になるぞ〜。
二輪の問題は日本の問題構造の縮図ですから、
上記改革が成功すればこのスキームがあらゆる分野に横展開できます。

531 :ぼんね:2015/09/04(金) 18:31:11.13 ID:vb/zBdMm0
大型2輪免許取れば良いんじゃないの?
1発試験なら 有給のときに行ってとれば良いし
取れないやつが乗ると危ないよ・・・

532 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:31:55.26 ID:qIB42pTP0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

533 :名無しさん:2015/09/05(土) 03:14:39.59 ID:2yD64tu00
TPPにも参加するし、早くやるべき

534 :名無しさん:2015/09/05(土) 03:23:22.45 ID:2yD64tu00
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。

535 :名無しさん:2015/09/05(土) 13:53:47.08 ID:2yD64tu00
寝る前にこれだけは見るべきだと思う。
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

536 :名無しさん:2015/09/05(土) 13:54:17.36 ID:2yD64tu00
「中国ショック」はリーマンショック級になる恐れあり
http://diamond.jp/articles/-/77408
補正予算でショックに備えるべき 消費税再増税は実行不可能

?また、2017年4月からの消費再増税は、もし今回の中国ショックがリーマンショック級であれば、実行できるはずない。
今回のショックがなくても、今年の経済財政白書による消費増税の影響分析を参考にして、2017年の消費増税の影響を試算すると、
2014年度と同じように、2017年度は再びマイナス成長になる可能性がある(下図)。

もし今回の中国ショックがリーマンショック級であれば、消費増税など狂気の沙汰だ。

537 :名無しさん:2015/09/05(土) 20:55:35.15 ID:vPRWTFBI0
むしろ車検制度に倣って普通二輪は250以下
大型二輪は250以上にすべき
むろん大型の教習車は240キロ前後の車種でねw

538 :名無しさん:2015/09/05(土) 21:57:39.72 ID:vPRWTFBI0
あと強制保険もイタリア並みになればいいよね

539 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:33:34.21 ID:jWd8Ombc0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

540 :名無しさん:2015/09/06(日) 01:45:38.71 ID:R9EQwBZG0
普通二輪免許で大型も乗れるんなら歓迎するけど
教習所は儲からないだろ

俺は普段、仕事で車に乗っているけど、
道路の左端をポコポコ走っている50ccの原付を抜くのが、危なっかしくて嫌だから
50ccの原付を廃止して、原付免許で125ccが乗れるようにしてもらいたい。
つまり、最小排気量のバイクを125ccにしてくれ、という事だ。
125ccなら交通の流れにも乗れるし、一般道での二人乗りも出来る。
ぜひ、ご一考願いたい。

541 :名無しさん:2015/09/06(日) 08:12:29.60 ID:8kzmXTog0
正午以降深夜迄ずっとだが,
[前]責任者;殴り込み学生;両親;知事;自民党大物議員;
天皇家の振り(***これ以上ない最大音量で限りなく***)をも
地域内・国内に激しく名乗られながら,
善悪逆に目を潰す様な最も耐え難い激痛の頭痛傷害(目を
抉る激痛を掛けっ放しにするのは無理矢理破壊衝動を呼ぶ
苦痛度である)を中心に, しかも事実無根の内容での騙し込み
(同じ事で11年間も騙しながら日米で連続殺人犯より汚い
連中を幾ら自民党大物議員の欲求でも何故放置するのか?)
をされつつ,
***連続計16時間半+***(午前5時半+ 現在)
6万1千8百+時間(9/6+ 時点)*** の激痛頭痛傷害);
を掛けられ続けており,***全く止める気配がない***。
特に今日は6日午前0時前から次第に善悪逆に目を潰す様な激痛の
傷害を掛けっ放しにされながらの論文を書かれたくない悪意の誇示や,
冤罪作り傷害に加害者連中(前責任者,殴り込み学生,京都大学F,
両親が無限に汚い)や自民党大物議員+法務,長官,天皇家の連呼で,
激化され続けており,***目を傷められ寝せない***。
ところで,
 *** ***日に15〜23時間の激痛の頭痛傷害や睡眠妨害***
は,
 *** <職業が生意気だ(被害者1人への悪意は公開を!)
 *** 蔑ろな(全く事実無根)論文を書かれたくない(不当な悪意)。
 *** 軽い仕事でさえ可能ならば蔑ろだ。
 *** 勤務を物理的にでも不可能にしたい。(ぶっ続けの激痛の
 *** 頭痛傷害は虐殺してでも止めたい意思表示である)>
という悪意を誇示されて説明されているが,たった1人の国民でも
仮に最も汚く虐殺する(***勝手に61800+時間も善悪逆に激痛
の頭痛傷害を掛けられているが***)様な人間ならば,寒さを気遣
ったり,平和を願ったり,多種多様な分野で国民を鼓舞激励しても
誰も耳を貸す必要はないのであり,しっかり国民や世界に行状を
公開されるべきであろう。

542 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:37:28.85 ID:jWd8Ombc0
至誠にして動かざるは未だこれ有らざるなり

≪訳≫
誠を尽くせば動かされないものなどない

高杉晋作


私の志は振れません。
私は日本を救いたいのです。

543 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:48:32.48 ID:jWd8Ombc0
高杉晋作「おもしろき こともなき世に おもしろく」

544 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:29:42.77 ID:vachaEDB0
>>539
アメリカ(特にハワイ)に移住するとええで
洲に因って違うがハワイには「オートバイ免許」しかないんだよ
早く日本から出て行くことをお勧めするよ
ちなみにハワイはバイクノーヘル合法だよ

545 :名無しさん:2015/09/07(月) 07:59:54.42 ID:0YKyZcGC0
至誠にして動かざるは未だこれ有らざるなり

≪訳≫
誠を尽くせば動かされないものなどない

高杉晋作


私の志は振れません。
私は日本を救いたいのです。

546 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:11:51.88 ID:0YKyZcGC0
「中国ショック」はリーマンショック級になる恐れあり
http://diamond.jp/articles/-/77408
補正予算でショックに備えるべき 消費税再増税は実行不可能

?また、2017年4月からの消費再増税は、もし今回の中国ショックがリーマンショック級であれば、実行できるはずない。
今回のショックがなくても、今年の経済財政白書による消費増税の影響分析を参考にして、2017年の消費増税の影響を試算すると、
2014年度と同じように、2017年度は再びマイナス成長になる可能性がある(下図)。

もし今回の中国ショックがリーマンショック級であれば、消費増税など狂気の沙汰だ。

547 :名無しさん:2015/09/08(火) 01:03:07.37 ID:TQCu8qbp0
寝る前にこれだけは見るべきだと思う。
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

548 :名無しさん:2015/09/08(火) 18:28:39.22 ID:TQCu8qbp0
今回の消費税軽減税率とマイナンバー提出の話は
安保の話とは比べものにならないくらい政権を倒す力が強いと思う。

「カードなければ減税ないだけ」 消費税還付案で麻生氏
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150908-00000026-asahi-pol

これは庶民を本気で怒らせるよ。取り返しがつかなくなる。

ここに中国版リーマンショックが重なったら、日本はとんでもないことになる。
やめたほうがいい。

「中国ショック」はリーマンショック級になる恐れあり
http://diamond.jp/articles/-/77408
補正予算でショックに備えるべき 消費税再増税は実行不可能

549 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:43:41.39 ID:TQCu8qbp0
マイナンバーを管理するオンラインで繋がった中央コンピューターがあるのがわかった
年金情報さえ流出させる政府に「厳重管理」とか言われても・・・

憲法13条違反じゃね

憲法13条
すべての国民は、個人として尊重される。
生命、自由及び幸福追求に対する国民の権利については、公共の福祉に反しない限り、
立法その他の国政の上で、最大の尊重を必要とする。


マイナンバーカードが無いと還付がされないというのは、
違法になる可能性はあるね。
税金を取り返すのは権利であるのに
任意の手段であるマイナンバー制度を強制しているのだから。

集団訴訟に持ち込むのはありかもね。
弁護士も手弁当で参加する人もいるだろうし。

上限4000円って全然2%じゃねぇし

550 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:04:09.41 ID:W4IvvM+y0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

551 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:34:49.04 ID:W4IvvM+y0
今回の消費税軽減税率とマイナンバー提出の話は
安保の話とは比べものにならないくらい政権を倒す力が強いと思う。

「カードなければ減税ないだけ」 消費税還付案で麻生氏
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150908-00000026-asahi-pol

これは庶民を本気で怒らせるよ。取り返しがつかなくなる。

ここに中国版リーマンショックが重なったら、日本はとんでもないことになる。
やめたほうがいい。

「中国ショック」はリーマンショック級になる恐れあり
http://diamond.jp/articles/-/77408
補正予算でショックに備えるべき 消費税再増税は実行不可能

552 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:22:52.48 ID:FJqD/Kbl0
マイナンバー云々は板違いだから他でやれ

553 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:00:58.33 ID:fmidiY3v0
マイトレーヤより

皆さん、こんばんは。ここでは主に概論のみとします。
アセンションとは端的に言えば、皆、神〜女神になると言う事です。
やや宗教的な表現ですが、簡単な事です。
大事な事は繰り返し言いましょう、、。輪廻転生は無い、地獄も悪魔も無い。
あの世はある。皆、今世、ゼロからのスタートです。皆さんの運命は全て決まっています。
なるようにしかならない。もがいてもしようがない。行雲流水の如く生きてください。
あなた方は死後、宇宙創造の、仕事につく。大丈夫、仕事といっても遊びとも言える事です。
あの世は、十分にリラックス出来る世界です。〜そしてダイナミック。
私はこの宇宙で、誕生してから、何十億年という時間を生きて来ました。
釈迦もイエス・キリストも、まだまだひよっ子。勿論、神々の一人ではありますが。
皆、特別であって特別では無いのです。
皆、主役、脇役を兼ねながら、この宇宙に生きているのです。
あなたは愛です。全ては愛です。飽きる事に恐怖を覚えないでください。
どんどん愛を発揮してください。あなたの愛でどんどん前に進んでください。愛は飽きる事を知りません。
寂しくなったら、神(創造神)、女神、神々に甘えてください。遠慮は要らない。
福音が与えられるでしょう、現実的に、直ぐ、、。
あなたに最大級の幸福あれ。私の名を呼んで貰っても構いません。
すべからく、等しく、皆さんは、神々の仲間入りをします。
今は、脳の中心にある、松果体と、生理物質=セロトニンに、FOCUSしてください。
あなたの最後のチャクラ、クラウンチャクラが開きます。そしてあなたは今よりもっと宇宙との一体感を覚えます。

554 :名無しさん:2015/09/09(水) 22:57:06.98 ID:W4IvvM+y0
「早めに財務省案を白紙撤回しないと、政権にダメージを与えかねない」

「『財務省版』キールアーチだ。第2の国立競技場問題になるのではないか」
消費増税時の負担緩和策とされる財務省案に対して、公明党内からそんな声が漏れ始めた。

同省案では、全国の小売店や飲食店に設置するマイナンバー(共通番号)カード読み取り端末への補助や、
国民の買い物の膨大なデータを処理するコンピューター「軽減ポイント蓄積センター(仮称)」の整備などに計3000億円程度かかるとされる。

白紙撤回された国立競技場整備計画の2520億円をも上回る額だ。

競技場は、巨大な2本のキールアーチで屋根を支える斬新なデザインが建設費高騰につながった。
財務省案も情報技術(IT)を駆使した斬新なものだが、「実現性などが何ら検証されていない」点がそっくりというわけだ。

公明党からは、「早めに財務省案を白紙撤回しないと、政権にダメージを与えかねない」と懸念する声も出ている。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20150909-OYT1T50010.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


555 :名無しさん:2015/09/10(木) 08:04:18.19 ID:rCWoHSeb0
至誠にして動かざるは未だこれ有らざるなり

≪訳≫
誠を尽くせば動かされないものなどない

高杉晋作


私の志は振れません。
私は日本を救いたいのです。

556 :名無しさん:2015/09/10(木) 10:13:11.58 ID:QB2PCu0V0
大型二輪に限らずだが、癲癇・つんぼ・びっこ・唖・コミュ障・白痴・にまで免許を
与えてしまいかねない教習所制度がいけないのだ

そこでだが、免許取得の学科試験で不合格になった場合、1年間再受験不可に
してはどうだろうか。あの程度の試験を一回で合格するための準備すらできない
お馬鹿さんを一定期間排除することが出来るわけだ。殺傷能力の高い機械を操作する
資格なのだから、これくらいのハードルはあって然るべき、と思うのだが

557 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:55:05.72 ID:rCWoHSeb0
「早めに財務省案を白紙撤回しないと、政権にダメージを与えかねない」

「『財務省版』キールアーチだ。第2の国立競技場問題になるのではないか」
消費増税時の負担緩和策とされる財務省案に対して、公明党内からそんな声が漏れ始めた。

同省案では、全国の小売店や飲食店に設置するマイナンバー(共通番号)カード読み取り端末への補助や、
国民の買い物の膨大なデータを処理するコンピューター「軽減ポイント蓄積センター(仮称)」の整備などに計3000億円程度かかるとされる。

白紙撤回された国立競技場整備計画の2520億円をも上回る額だ。

競技場は、巨大な2本のキールアーチで屋根を支える斬新なデザインが建設費高騰につながった。
財務省案も情報技術(IT)を駆使した斬新なものだが、「実現性などが何ら検証されていない」点がそっくりというわけだ。

公明党からは、「早めに財務省案を白紙撤回しないと、政権にダメージを与えかねない」と懸念する声も出ている。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20150909-OYT1T50010.html
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


558 :名無しさん:2015/09/10(木) 20:55:10.66 ID:rCWoHSeb0
「中国ショック」はリーマンショック級になる恐れあり
http://diamond.jp/articles/-/77408
補正予算でショックに備えるべき 消費税再増税は実行不可能

559 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:06:30.26 ID:rCWoHSeb0
高橋洋一の霞ヶ関ウォッチ
「消費税10%」まだ決まっていない 増税前提の還付議論に踊らされるな
http://www.j-cast.com/2015/09/10244848.html

それにしても、今の経済情勢を考えるだに、昨年の解散総選挙がなければ、今年10月から消費再増税となっていたかと思うとぞっとする。
しかも、昨年の解散総選挙では、マスコミは消費増税に賛成していたので延期を批判していた。
今回、マスコミは消費増税そのものには反対できずに、還付の問題点だけを取り上げることを、財務省は読んでいて、
消費税還付案を出してきたのだろう。
しかも、新聞への軽減税率の適用の話は置き去りで、その怒りは消費税還付に向かうこともわかっているはずだ。

消費再増税は政治的にはまったく白紙であるにも関わらず、こうして、マスコミは財務省の手のひらの上で踊り、
17年4月からの10%への消費再増税が既成事実化していっている

560 :名無しさん:2015/09/10(木) 23:29:35.72 ID:rCWoHSeb0
伊吹氏、財務省案を批判…「バラマキになる」
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20150910-OYT1T50090.html

 自民党の伊吹文明・元衆院議長は10日昼の同党二階派の会合で、消費税を8%から10%へ引き上げる際の
負担緩和策に関する財務省案について、「みっともない案だ。福祉給付金のようなバラマキになる」と述べ、厳しく批判した。

 伊吹氏は財務相や同党税制調査会小委員長などを歴任した税制のベテラン議員で、今後の政府・与党の議論にも大きな影響を与えそうだ。

 伊吹氏は会合で、消費増税時の負担緩和策について、「昨年の衆院選公約で軽減税率の制度導入を図ると明確に書いた。
公約は守らないといけない」と指摘した。
その上で、財務省案については「支払う時の重税感やマイナンバー(共通番号)カードのプライバシーの問題があるが、
一番の欠点は消費者にだけお金が返されることだ」と述べ、負担緩和の恩恵が中間事業者などには及ばないなど問題点が少なくないとした。

561 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:56:32.89 ID:N8ZmfgmQ0
(ブルームバーグ):ノーベル経済学賞受賞者の米エコノミスト、ポール・クルーグマン氏は
安倍晋三政権の経済政策アベノミクスについて、失敗のリスクが高まっているとの見解を示した。

クルーグマン氏は9日、都内で講演し、「私は本当に、本当に心配している」とし、大きな問題は改善の速度だと述べた。

原油価格下落などによって、日本銀行の物価目標2%の達成は程遠いのが現状。
4−6月期の国内総生産(GDP)がマイナス成長になった後、最近の経済指標でも強い反発の兆しはない。

クルーグマン氏は、日本は長い間、デフレに苦しんできたと指摘し、すべての人がデフレから脱却したとの確信に達する必要があると述べた。
「それが確信できれば、トラブルから脱することができるかもしれない」と語った。

日銀の関係者への取材によると、日銀が原油価格の下落により2015、16年度の生鮮食品を除くコア消費者価(CPI)
の見通しの下方修正を検討していることが分かった。2%達成時期を後ずれさせる可能性も高まっているという。
日銀は10月30日に経済・物価情勢の展望(展望リポート)を発表する。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NUG5166JIJUO01.html

562 :名無しさん:2015/09/11(金) 18:12:55.41 ID:N8ZmfgmQ0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

563 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:07:55.95 ID:N8ZmfgmQ0
ホンダ青山取締役、二輪の国内生産移管は全ての領域で検討
http://response.jp/article/2015/09/11/259867.html

ホンダの二輪事業本部長である青山真二取締役執行役員は9月11日、
二輪車の国内生産移管について、同日開始した50cc級だけでなく、
気量の大きい中型車なども検討していると明らかにした。

ホンダは同日、50ccスクーターの国内移管第1弾となった『ジョルノ』のラインオフ式を
熊本製作所(熊本県大津町)で開いた。
青山氏は記者団との懇談で、同モデルの国内移管の背景として
「トータルのコストでは(ベトナムや中国より)日本は高くなくなっている」ことを挙げた。

生産コスト面だけでは、なお海外が有利な場合があるものの、
青山氏は「物流費や品質対応費用などを含めると日本生産のメリットは十分ある」と指摘した。
そのうえで排気量のより大きいモデルについては、「決定したものはないが、全ての領域で
検討は行っている」と語った。

また、青山氏は「生産の基本は地産地消」として、需要地生産を重視する方針も強調。
国内で一定の需要があるのに輸入している製品の国内生産移管を、鋭意検討する意向を示した。

564 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:10:38.19 ID:BO0/YZt20
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

565 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:14:14.63 ID:BO0/YZt20
バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

経済産業省は、二輪車関係団体や地方自治体と、9月12日に熊本県で「バイクの魅力をもっと伝えよう」をテーマに「第3回BIKE LOVE FORUM(BLF)in 熊本」を開催する。

566 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:00:03.02 ID:BO0/YZt20
ホンダ、16年から「ダンク」と「タクト」も国内移管…原付二輪は8割が日本製に
http://response.jp/article/2015/09/11/259861.html

ホンダの二輪事業本部長である青山真二取締役執行役員は9月11日、
50cc(原付1種)スクーターの国内生産移管を2016年から順次拡大する計画を明らかにした。

ホンダは同日、50ccスクーターの国内移管第1弾とし新型『ジョルノ』の生産を熊本製作所(熊本県大津町)で開始した。
青山氏は、これに続き16年には『ダンク』と『タクト』も、現在のベトナム生産から同製作所に移す方針を示した。

為替の円安などにより、国内での採算性が改善していることによる。ダンクとタクトは14年から15年にかけてベトナム製に切り替えていた。
11日に生産を始めたジョルノと合わせ、3モデル合計で16年度には約7万台を国内生産する計画だ。

ホンダが国内販売している原付1種二輪は、現在9割強が海外生産品だが、16年度には8割が日本生産となり、国内回帰を一気に進める。


ホンダ、熊本で50ccスクーター「ジョルノ」を生産
http://response.jp/article/2015/09/11/259843.html

二輪事業本部長の青山真二取締役執行役員はラインオフ式で「新型ジョルノは日本生産回帰につながる第1弾になる。
熊本製作所ではコミューターから大型までと生産方式が異なる車種を同時に生産し、チャレンジングな取り組みを進める。
多くのお客様に提供できるよう努力していきたい」と述べた。

熊本製作所はホンダの国内唯一の二輪工場で、最近は250cc級以上の中・大型を中心に生産してきた。
14年度の生産規模は14万4000台だったが16年度には21万4000台程度と1.5倍に拡大する。

567 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:43:29.32 ID:BO0/YZt20
二輪は危険、とか話をすり替えるのではなく、公安委員会ももうちょっと視点を変えて
安全対策をしてみてはいかがでしょうか。

警視庁のデータです。東京都に特有の傾向です。私の論を裏付ける素晴らしいデータです。
◆二輪
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jiko/data/jiko_nirin.pdf
同じ資料の歩行者のデータを確認しますと、歩行者の死亡事故は77人の40.3パーセントを
占めていて、状態別ではなんと最も高いわけです。
◆歩行者
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jiko/data/jiko_hoko.pdf

二輪の29.9%と足すと、なんと7割以上の交通弱者が4輪車に殺されているという非常事態なわけです。
この点から見てもいかに「二輪は危険」とか話を「すり替え」、
歩行者や二輪などの交通弱者を4輪車から守る対策がないがしろにされているかがお分かりになると思います。

一方、全国に目を転じてみましょう。
状態別交通事故死者数
http://daikai.net/drive/pdf/h27-4annzen_point.pdf
なんとなんと「歩行中」死亡事故が36.4%で最多なのです・・・
これは4輪ドライバーがいかに歩行者が轢き殺しているかを如実に証明しているわけです。
あなたたちは二輪と同様に「歩行は危険だから禁止とか、歩行を規制しろ」とかいうのですか?
おかしいのですよ。

568 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:45:12.21 ID:BO0/YZt20
そして強固なシェルで囲まれていて安全装備てんこ盛りのはずの
公道で最強で死にようがない「はず」の立場の「自動車運転中」の死亡事故が33.3%で僅差で2位なのです・・・
これは言わずもがな4輪ドライバーの安全意識の欠如と横暴さと
二輪や歩行者などの交通弱者への配慮の欠如を色濃く反映し証明しているといえますよね。

そして自転車と僅差で自動二輪が並ぶわけですが、そのわりあいは昼夜合わせてもたったの
16.7パーセントしかありません。

全体の70%を占めている死亡事故が、横暴な4輪ドライバーによって引き起こされ
その被害者となっておびえている交通弱者の歩行者や二輪ライダー、という構造が
明白に表れているデータではないでしょうか。

二輪は安全なのだ。歩行するよりもまだ安全。相手は4輪。4輪こそがが危険なのだ。
萩原流行さん妻 警部補の書類送検受け「やっとスタート」 2015年09月10日 15時57分
http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/445545/

二輪を普及させるためにも二輪免許制度を緩和させるとともに
4厘車には自動ブレーキやドライブレコーダー搭載の義務化を進め、
歩行者や二輪車などの交通弱者に優しい交通環境を早急に構築してほしい。
これは急務だ。

569 :名無しさん:2015/09/12(土) 15:07:34.69 ID:BO0/YZt20
ITS(Intelligent Transport Systems:高度道路交通システム)の議論でも二輪車は露骨に差別を受け、
議論の遡上にも乗っていないし、安全装備を搭載できない二輪はまるで公道から排除せよ、といった風潮らしいが、
実態はたくさん轢き殺している4輪ドライバーとその被害者となっている歩行者と二輪ライダーという図式なのだから
見方を完全に変えないと間違った結論とシステム構想をしかねません。

二輪車の事故を減らすには、歩行者を守る対策をしなければ実現しません。
逆に申し上げると、歩行者を守る対策ができれば二輪車の事故も激減します。
歩行者を守る対策と二輪事故を減らす対策は完全にイコールなのです。
だって実態は「たくさん轢き殺している4輪ドライバーとその被害者となっている歩行者と二輪ライダー」という図式なのだから。
横暴な4輪車から歩行者や二輪車を守る、いや「守護」る施策が重要なのです。

570 :名無しさん:2015/09/12(土) 15:10:32.12 ID:BO0/YZt20
歩行者や二輪を「守護」るには、4輪ドライバー及び4輪車側が全面的な対策をする必要があり義務となるはず。
だって何度も言いますが、実態は
「たくさん轢き殺している4輪ドライバーとその被害者となっている歩行者と二輪ライダー」という図式なのだから。

二輪側には存在を周囲に知らせるビーコン搭載程度で充分対策になるはず。

4輪車側には人や二輪車も検知し自動ブレーキを掛けるような仕組みを義務化したり、
周囲に二輪車がいれば4輪ドライバーに注意を促す仕組みや、今回の警視庁の事故のように
安全確認を怠ったレーンチェンジを行おうとした場合はハンドルのレーンキープ機能を使って
ハンドルを押し戻すような反力をモータでつくりドライバーに注意を促すような仕組みなど、
万全の対策をしたうえで、相当交通教育をしなければならないでしょう。だって何度も言いますが、実態は
「たくさん轢き殺している4輪ドライバーとその被害者となっている歩行者と二輪ライダー」という図式なのだから。

571 :名無しさん:2015/09/12(土) 15:15:53.44 ID:fEOFZMJE0
4輪ドライバーに二輪車の視点を植え付けるために、普通車免許で125まで乗れるようにする施策も
絶対に必要になってきます。
実際欧州では普通車免許で125まで乗れるようになっていて、
二輪視点を4輪ドライバーに植え付け、二輪が4輪に煽られたり轢き殺されたりする事故が減ったと聞いています。

また、ドイツでは二輪車の高速道路利用によって事故がかなり減少するというデータがはっきりと出ています。
二輪車の事故を減らすには高速道路の利用促進が欠かせません。
右直事故の原因になる交差点や対面通行が無いからね。 二輪こそ高速道路走行を推奨すべきなのです。
そのためには二輪料金の設定とさらなるETC導入と、ETC二輪割引が必要だと思います。

確かなソースをはっきりと示しておきますね

自工会、「欧州高速道路における二輪車二人乗り実態」調査報告書まとめる
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html

このほか報告書では、高速道路での二人乗り体験について「危険に対する不安が少なく余裕の運転・同乗が可能」であったこと、
ドイツ交通安全学の権威フーベルト・コッホ博士が「高速道路利用は二輪車の事故率を下げる」と指摘していることなどを紹介している。

572 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:24:17.80 ID:rU2+YV4P0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

573 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:55:00.11 ID:mvrrTCFs0
もう原付と原付二種以上は「自動二輪」にまとめちまえばいいんだよな
勿論教習内容は今現在の大型自動二輪教習の内容に一本化
教習車両は最低でも240`台の大型車で決まり
普通(中型)二輪免許所持者は普通に限定解除教習受けてもらえばいいだけの話
「大型二輪免許」への一本化大賛成!

574 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:31:03.13 ID:s7JkuJOI0
災害にはバイクは役に立たなかったな
やはりヘリが最強か
あと四駆とかジエットスキーがテレビに
映ってたな
取り敢えずゴムボートでも買っとくか

575 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:01:39.71 ID:rU2+YV4P0
>>574 いや、免許規制でバイクが普及していない問題が大きいです。
鬼怒川氾濫でもクルマによる避難が多すぎて橋の上で渋滞してしまって避難が遅れたのだそうです。

125ccを4輪免許に付帯しみんなバイクで避難すればこんな事態にはならなかったはずだ。
これは行政の態度の大きな問題だと思う。
一刻も早く125ccを4輪免許に付帯すべきなのです。

576 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:58:00.35 ID:s7JkuJOI0
ソースも無しに適当なこと言ってるな

577 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:07:54.73 ID:rU2+YV4P0
>>576 適当なことを言っているのはあなたのほうなのでは?

鬼怒川氾濫でもクルマによる避難が多すぎて橋の上で渋滞
で検索してごらんよ。いっぱい出てくるから。

578 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:16:07.99 ID:s7JkuJOI0
貼ってくれよ
サボるなよ

579 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:19:20.70 ID:s7JkuJOI0
どこにバイクが役に立ったと書いてあるんだ?
ソースあるなら貼ってくれよ

580 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:25:36.83 ID:rU2+YV4P0
日曜日の夜は長いのだし、明日は休みの方も多いのだろうから、
しっかりこのユーチューブやリンク先をを見て、勉強してほしいのです。
たくさんの方たちが実現に向け頑張っています。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
警視庁新型オフロード白バイ!!サイレン吹鳴!!障害物走行模範演技 YAMAHAセロー250
https://www.youtube.com/watch?v=LhKpPtWArTA
緊急時に活躍「赤バイ」が超カッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=JcW6M6BzCFw&feature=player_embedded
第一師団創立50周年記念 練馬駐屯地創立61周年記念行事。
偵察用オートバイ(カワサキKLX250)による、オートバイドリルの展示です。
https://www.youtube.com/watch?v=uZ5Sr_VoC9g

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html
自工会池会長が批判、高校教育の3ない運動は「思考停止」
http://response.jp/article/2015/07/23/256237.html

【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html
バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

581 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:28:50.16 ID:s7JkuJOI0
あの〜話をすり替えないで下さい
今回の災害での話だったですよね

582 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:33:29.40 ID:rU2+YV4P0
>>581
あなたまとめサイトのリンクは弾かれて貼れないことを承知で言ってるでしょ?
卑怯なひとだなあ。

ご覧の皆さん、
「鬼怒川氾濫で避難勧告でてたから避難しようとしたら渋滞で車いっぱいだったのね。早めの非難が大事だね」

で検索してください。

583 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:38:44.62 ID:cmI9Phfi0
早めに避難すればいいと思います。

584 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:44:11.12 ID:s7JkuJOI0
今回の災害でバイクは役に立ったのかな
そのソースくれよ

585 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:20:53.14 ID:QgorKOz40
>>584

>>377-378 参照

586 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:29:03.63 ID:Hy/hlUbf0
>>584 いや、免許規制でバイクが普及していない問題が大きいです。
鬼怒川氾濫でもクルマによる避難が多すぎて橋の上で渋滞してしまって避難が遅れたのだそうです。

125ccを4輪免許に付帯しみんなバイクで避難すればこんな事態にはならなかったはずだ。
これは行政の態度の大きな問題だと思う。
一刻も早く125ccを4輪免許に付帯すべきなのです。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

587 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:43:57.79 ID:vDF+iRfQ0
バイクじゃ洪水に流されちゃうからダメだわ。

だいたい、四輪免許に125cc付けたって乗らん奴は乗らんわ。
会社でメットインって言って話が通じたの半分も居ないし

588 :名無しさん:2015/09/13(日) 05:15:54.96 ID:gonfJAqe0
また災害をダシにしてるのか
栃木と茨城の両県民に殴られて死んでしまえ馬鹿

589 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:19:27.45 ID:dONdH4gX0
>>1
こいつの親(既に他界?)は大型免許取得費用をだしてやるべき
そうすりゃこじらせずに済んだし、免許取った瞬間こんな主張はわすれるだろう

590 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:24:36.54 ID:QgorKOz40
>>587-589

>>377-378 参照
マジキチに何言っても無駄

591 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:46:40.30 ID:Hy/hlUbf0
私は日本を救いたいのです。二輪の普及、そのための二輪免許規制の大幅な緩和は不可欠なのです。

592 :名無しさん:2015/09/13(日) 08:04:50.31 ID:bbi39aOc0
>>590
ありがとう。ほんとマジキチだね。

結局ソースなしかよ。
で、日本を救うとか何とか言ってスルーか。
今後は書き込むのは止めて無視するわ、こんな奴。
時間がもったいない。

593 :名無しさん:2015/09/13(日) 08:06:11.15 ID:Hy/hlUbf0
>>592
あなたまとめサイトのリンクは弾かれて貼れないことを承知で言ってるでしょ?
卑怯なひとだなあ。

ご覧の皆さん、
「鬼怒川氾濫で避難勧告でてたから避難しようとしたら渋滞で車いっぱいだったのね。早めの非難が大事だね」

で検索してください。

594 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:42:08.70 ID:Hy/hlUbf0
二輪車サミット「バイクラブフォーラム」熊本で始まる
http://response.jp/article/2015/09/13/259912.html

バイク国内市場100万台復帰などを目指して国内の二輪車関係団体と自治体が集まる産業会議「第3回 BIKE LOVE FORUM in 熊本」
(BLF=バイクラブフォーラム)が12日、熊本市内で開催された。

二輪車業界団体と国と地方の行政が共同で二輪車産業の振興と二輪車交通環境などユーザー環境について話し合う。
二輪車市場の拡大に向けて官民で取り組む珍しい会議体だ。

参加団体は、業界から国内メーカー、販売店、輸入車団体、オークション団体など、ほとんどすべての業界関係団体が参加。
行政からは経済産業省と二輪車産業を抱える県や市などの自治体が加わる。
さらに、今年からは専用のホームページも開設され、より広くバイクユーザーの個人参加も募った。

3年目の今回は、それぞれの団体のロードマップに基づいた取組を報告。
100万台復帰を目指した二輪車産業政策ロードマップが昨年、すべての参加団体で支持されているため、その施策を報告する。

開催の冒頭では、BLFが広く知られるためのシンボルマークが公開された。バイクのフロントが記号化され、
伸びたハンドルの下にBLFの文字が配置されている。

「BLFウェブ広報委員会が念入りに調べたので、類似のデザインの重複は大丈夫だと思う」と笑いを誘いながら、
経済産業省製造局の菊池孝憲課長補佐が披露。

「ライダーはバイクを語りだすと熱くなかなか話が終わらない。
BLFには、『LOVE』という言葉が使われているが、これにはその熱い気持ちを表現されていると聞いている」と、説明した。

595 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:44:48.68 ID:Hy/hlUbf0
ホンダとヤマハ、販売店組合のトップが阿蘇を走る!
http://response.jp/article/2015/09/13/259914.html

「実は私も明日、走らせてもらおうと思うんです」

日本自動車工業会の池史彦会長が13日、熊本・阿蘇の外輪山をミルクロードや阿蘇グリーンロードなどを経由して
バイク・ツーリングを決行することがわかった。

熊本県で開催された二輪車サミット「第3回 BIKE LOVE FORUM in 熊本」(BLF=バイクラブフォーラム)で、池氏自身が明かした。

この阿蘇ツーリングには同工業会の二輪車特別委員会の柳弘之委員長も同行する。
池氏はホンダの会長であり、柳氏はヤマハの社長だ。さらに、ここに販売店で組織する全国オートバイ協同組合連合会の吉田純一会長が加わり、
総勢15人のツーリングとなる。

12日のBLFでは、全国で唯一、二輪車競技部を持つ県立矢部高校(山都町)の高校生に対する交通安全教育の取り組みや
ライダーのマナーアップに取り組む「阿蘇ライダーベース」の実績が紹介された。

阿蘇ツーリングでは、ライダーの聖地と称される「阿蘇」に加えて、これらの先進事例をバイクで巡る予定だ。

池氏は63歳、柳氏は61歳、組合の吉田氏は67歳。着慣れた背広をライディングスーツに着替える。
60代現役ライダー健在ぶりを示し、バイクの楽しさを自らアピールする。

596 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:55:40.12 ID:bbi39aOc0
最後にもう一言

結局、今回の災害でバイクが役に立ったという
ソースは出てこないな
人の不幸をダシにして適当なこと言うなよな
話をすりかえてスルーするなよクズ

では本当に二度と書き込まない
ずっと一人でつぶやいていろ!

597 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:36:04.94 ID:Hy/hlUbf0
>>596
いや、免許規制でバイクが普及していない問題が大きいのです。
鬼怒川氾濫でもクルマによる避難が多すぎて橋の上で渋滞してしまって避難が遅れたのだそうです。

125ccを4輪免許に付帯しみんなバイクで避難すればこんな事態にはならなかったはずだ。
これは行政の態度の大きな問題だと思う。
一刻も早く125ccを4輪免許に付帯すべきなのです。

東京直下大地震が来る前にすぐに実施して!
普及にだって時間がかかるんだからさ。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

598 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:50:35.23 ID:3rHf4IY80
免許規制でバイクが復旧していないという根拠が良くわからん。

599 :名無しさん:2015/09/13(日) 11:03:11.54 ID:+Wk8a+NG0
サギ宮の動画なんて貼るなよ…

600 :名無しさん:2015/09/13(日) 11:59:13.03 ID:Hy/hlUbf0
私の提言を実現して頂き、日本を元気にして頂きたい。

601 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:16:10.12 ID:Q6O0mLUf0
250 500 500超で分けるのが妥当。

602 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:27:23.54 ID:Uvye0+910
>>589
能力的な問題で取れないんじゃないの?

603 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:57:27.51 ID:aNUZc1NM0
上のほうでも書かれているけど、
約10年の間コピペに明け暮れてるマジキチだから
適性検査で引っかかってるのは確かじゃねーの?

604 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:02:44.59 ID:BxzHtki50
もう原付と原付二種以上は「自動二輪」にまとめちまえばいいんだよな
勿論教習内容は今現在の大型自動二輪教習の内容に一本化
教習車両は最低でも240`台の大型車で決まり
普通(中型)二輪免許所持者は普通に限定解除教習受けてもらえばいいだけの話
「大型二輪免許」への一本化大賛成!

605 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:05:11.30 ID:BxzHtki50
って言うか運良く取れた普通免で大型乗りたいとか頭悪いな
立ちゴケして挟まれて泣き見るのがオチ

606 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:57:21.21 ID:Hy/hlUbf0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

607 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:24:13.05 ID:Uvye0+910
>>603
適性検査は免許と関係ない

608 :名無しさん:2015/09/13(日) 22:20:08.46 ID:dU7mVPV10
ハーレー代表いい事を伝えていると思ったがこれには落とし穴あるな



日本とアメリカの国土、交通ルールや規制も違うというデメリットが

609 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:26:33.47 ID:mRDb6tLC0
>>603
適性検査でどんな結果が出たとしても
精神面の問題が免許取得に影響することはない

視力とかの問題はあるだろうけど

610 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:21:51.18 ID:DxonbAPI0
「中国ショック」はリーマンショック級になる恐れあり
http://diamond.jp/articles/-/77408
補正予算でショックに備えるべき 消費税再増税は実行不可能

611 :名無しさん:2015/09/14(月) 10:28:19.83 ID:GkIboPFO0
豪雨の中バイクで避難は無理でしょ
自分も前が見えないし、周りの車からも見えないし
まして路面が見えないし、たぶん石踏んでコケて
エンジン水かぶって、他の車に轢かれて
用水路か田んぼに落ちて
流されるべな。

612 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:08:09.29 ID:DxonbAPI0
クルマで避難よりはずっと有効。
大渋滞を引き起こし皆んなが水に飲まれるよりはずっとマシ。
バイクは雨が降っていても走れます。緊急事態ならばクルマよりバイクだ。

613 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:50:45.30 ID:O2rx2nRF0
天候が悪くファンていな道路状況で
お年寄りや小さな子供連れでバイクは無理ではないか?

一人暮らしでなら有効な場合もあるかもしれないが
大多数には当てはまらない。

想像力働かせれば分かる話だと思うけど?

614 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:26:34.54 ID:GkIboPFO0
ですよね。バイクは無理。
なんか、無理くり自分の意見を押し付ける奴がいてキモいですよね。
実際洪水の中バイクで助かったという事例なんて聞いたないですがな。

615 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:38:41.71 ID:DxonbAPI0
>>613-614 全然災害現場のパターンを理解していないなあ。。。正直がっかりだよ。

いいですか、東日本大震災の時も今回の洪水の時も
津波や決壊が起こる相当前に避難を呼びかけているんだよ。
だから洪水の中を走ったり津浪の中を走るなんているのはありえないし、もう手遅れ。

で、まだ津波や決壊が起きる前に皆さんは行動するわけなんだけれども、
その時に見識のない人はお年寄りや小さな子供連れでバイクは無理という間違った感覚で
クルマを動かしちゃうんだよ。

そうするとどうなるか。街中大渋滞だ。
今回の鬼怒川なんて橋の向こうに避難する、という状況だったから
構造的にボトルネックで全く動かなくなってしまった。
車は道路占有面積も大きいし、人力でどかすこともできないから、もうアウト。
そこに大津波なり堤防決壊で水攻めにあったらみんな死んじゃうでしょ?
そういうことがこの前の大震災でも今回の鬼怒川でも起きたんだよ。

もし免許制度が緩和されていて普通車免許を持ってる人がひとり1台125ccバイク持ってたとすれば
みんなバイクで渋滞を起こすこともなく、橋だったとしてもするする渡ってみんな避難できるんだよ。
高台だってするする上がれるし、125tなら2人乗りが可能だ。
大雨降ってたって決壊前なら運転ぐらいできる。自転車や徒歩じゃそういうわけにはいかない。

早く普通車免許で125まで運転出来るべきなのです。
今度の首都圏大地震の場合は襲ってくるのが津波と火災旋風だぞ。
危険地帯からいかに早急に離脱できるから勝負になる。
渋滞が起こったらアウトだ。みんなが4輪を使わないでバイクで早めに避難すれば
渋滞を起こさずどんどん遠くに避難可能だ。

616 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:41:04.29 ID:DxonbAPI0
一刻も早く125ccを4輪免許に付帯すべきなのです。

東京直下大地震が来る前にすぐに実施して!
普及にだって時間がかかるんだからさ。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

617 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:39:45.53 ID:8XnaHrXZ0
うるせー馬鹿
さっさと4メーカーの工場で働けよ中年糞ニート

618 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:02:44.37 ID:GkIboPFO0
洪水になる前に早めに避難しようとしても
その時は何十年に一度の豪雨がずっと続いているわけであって
そもそもバイクで避難できる程度の雨であったら洪水にはならない。
あぁ正直がっかりだよ。本当に。
私は日本を救いたい。

619 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:58:54.12 ID:O2rx2nRF0
>その時に見識のない人はお年寄りや小さな子供連れでバイクは無理という間違った感覚で
〉クルマを動かしちゃうんだよ。
どこが間違てえいるのか具体的に述べて欲しいな。

体の具合が悪いお年寄りや小さい子供をバイクに乗せて安全に運ぶ方法は?
小さい子供を複数抱えて母親一人で安全に運ぶ方法は?

そもそも普段の生活でバイクを必要としていない人間が免許制度が変わったら
バイク買うのか?(買うと考えるなら、その根拠は?)

規制が緩和されればバイクが売れるという根拠は?
(規制があるから売れていないとかって寝言は無しネ)

620 :名無しさん:2015/09/14(月) 21:18:45.60 ID:GkIboPFO0
>大雨降ってたって決壊前なら運転くらいできる。自転車や徒歩じゃそういうわけにはいかない。

バイクが運転できる位の雨だったら自転車も乗れるだろう。同じ二輪なのに。
まして徒歩も可能じゃん。
逆に、徒歩が不可能な道路状況で二輪乗れたらスゴいかも。
俺のアクシスじゃ無理ポ、水にすぐ浸かるからね。
やはり、洪水の中、バイクで助かったという実例はないね。
水上バイクとかヘーベルハウスが役にたったというのは見たが。

621 :名無しさん:2015/09/14(月) 21:43:22.57 ID:VAnWACoD0
車よりバイクの方が水没に弱いんだよね 実際

622 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:07:21.56 ID:mRDb6tLC0
>>615
避難するだけなら50と125ccに違いは無いし
乗らないバイクをいざ避難って時に動かすのは現実的には無理。
結果として、逃げることを考えるなら車か徒歩以外はあり得ない

623 :名無しさん:2015/09/15(火) 02:37:12.63 ID:8XrPfG140
今回水害に遭われた被災者の皆さんに謝れ。
トンズラするな、嘘つき野郎。

624 :名無しさん:2015/09/15(火) 08:01:52.50 ID:b6MVSMkp0
>>617-623全然災害現場のパターンを理解していないなあ。。。正直がっかりだよ。

いいですか、東日本大震災の時も今回の洪水の時も
津波や決壊が起こる相当前に避難を呼びかけているんだよ。
だから洪水の中を走ったり津浪の中を走るなんているのはありえないし、もう手遅れ。

で、まだ津波や決壊が起きる前に皆さんは行動するわけなんだけれども、
その時に見識のない人はお年寄りや小さな子供連れでバイクは無理という間違った感覚で
クルマを動かしちゃうんだよ。

そうするとどうなるか。街中大渋滞だ。
今回の鬼怒川なんて橋の向こうに避難する、という状況だったから
構造的にボトルネックで全く動かなくなってしまった。
車は道路占有面積も大きいし、人力でどかすこともできないから、もうアウト。
そこに大津波なり堤防決壊で水攻めにあったらみんな死んじゃうでしょ?
そういうことがこの前の大震災でも今回の鬼怒川でも起きたんだよ。

もし免許制度が緩和されていて普通車免許を持ってる人がひとり1台125ccバイク持ってたとすれば
みんなバイクで渋滞を起こすこともなく、橋だったとしてもするする渡ってみんな避難できるんだよ。
高台だってするする上がれるし、125tなら2人乗りが可能だ。
大雨降ってたって決壊前なら運転ぐらいできる。自転車や徒歩じゃそういうわけにはいかない。

早く普通車免許で125まで運転出来るべきなのです。
今度の首都圏大地震の場合は襲ってくるのが津波と火災旋風だぞ。
危険地帯からいかに早急に離脱できるから勝負になる。
渋滞が起こったらアウトだ。みんなが4輪を使わないでバイクで早めに避難すれば
渋滞を起こさずどんどん遠くに避難可能だ。

625 :名無しさん:2015/09/15(火) 08:02:30.55 ID:b6MVSMkp0
一刻も早く125ccを4輪免許に付帯すべきなのです。

東京直下大地震が来る前にすぐに実施して!
普及にだって時間がかかるんだからさ。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

626 :名無しさん:2015/09/15(火) 08:04:13.50 ID:b6MVSMkp0
>>619
いや、免許規制でバイクが普及していない問題が大きいのです。
鬼怒川氾濫でもクルマによる避難が多すぎて橋の上で渋滞してしまって避難が遅れたのだそうです。

125ccを4輪免許に付帯しみんなバイクで避難すればこんな事態にはならなかったはずだ。
これは行政の態度の大きな問題だと思う。
一刻も早く125ccを4輪免許に付帯すべきなのです。

東京直下大地震が来る前にすぐに実施して!
普及にだって時間がかかるんだからさ。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

627 :名無しさん:2015/09/15(火) 08:18:48.68 ID:8XrPfG140
なんか、同じコピペの繰り返しだな
議論でも何でもないじゃん
スレタイから嘘だったか
相手してられないのでワイはおさらばするよ

628 :名無しさん:2015/09/15(火) 10:54:29.26 ID:jpDIKSEA0
>>624
あなたの思い込みや都合のよい解釈は良いから
疑問に対して真摯に答えてください。
同じコピペを張っているだけで何も疑問を解消する努力をしていないように見受けられます。
本当に議論を目的にしているのでしょうか?
自分の意見を通したいのであれば、疑問に対して明確にすべきだと思います。
自分の意見の正当性を相手の納得できるような根拠を提示しあうのが議論ではないのでしょうか?

>>626
免許規制でバイクが復旧していないという根拠が明示されていないようだけど
あなたの思い込みや、都合のいい解釈、願望ではなく統計的に明らかな情報を明示してほしい。

629 :名無しさん:2015/09/15(火) 12:29:51.56 ID:4H7NyilM0
>>628
このスレを最初から見ることをお勧めします
すでに見たのであるなら特に何も言うことはありません
このレスのことは気にしないでください

630 :名無しさん:2015/09/15(火) 19:45:01.98 ID:b6MVSMkp0
>>628 思い込みではありません。
火曜日の夜は長いのだし、しっかりこのユーチューブやリンク先をを見て、勉強してほしいのです。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
警視庁新型オフロード白バイ!!サイレン吹鳴!!障害物走行模範演技 YAMAHAセロー250
https://www.youtube.com/watch?v=LhKpPtWArTA
緊急時に活躍「赤バイ」が超カッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=JcW6M6BzCFw&feature=player_embedded
第一師団創立50周年記念 練馬駐屯地創立61周年記念行事。
偵察用オートバイ(カワサキKLX250)による、オートバイドリルの展示です。
https://www.youtube.com/watch?v=uZ5Sr_VoC9g

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html
自工会池会長が批判、高校教育の3ない運動は「思考停止」
http://response.jp/article/2015/07/23/256237.html

【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html
バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

631 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:43:33.52 ID:8XrPfG140
埋め

632 :名無しさん:2015/09/15(火) 22:00:41.01 ID:b6MVSMkp0
財務省の消費税還付金という「クセ球」 狙いは再増税の既成事実化か (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20150915/dms1509150830002-n1.htm

 筆者の感覚から言えば、あえて素人でも反論できるようにしているみたいだ。
こうした問題点ばかりにとらわれると、まんまと財務省の意図に乗ってしまう。

 財務省は、マスコミが目の前の論点整理に追われて、もっと大きな問題点を見逃すことをよく知っている。
反論が容易な技術的論点が提示されると、本質的な論点がぼやけてしまうことが多いのだ。

 ここでいう「本質」とは何か。2017年4月からの10%への消費再増税を、誰もが疑わない既成事実化させることだ。

633 :名無しさん:2015/09/15(火) 22:50:35.92 ID:8XrPfG140
うめ

634 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:41:38.87 ID:b6MVSMkp0
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

635 :名無しさん:2015/09/16(水) 14:01:17.97 ID:TGoNt9KM0
池沼は確実に免許を取れないように法整備しておかないと不味いね

636 :名無しさん:2015/09/16(水) 16:52:39.19 ID:p1tIUNv+0
約10年もコピペしてるって事は最初から免許取る気なんてこれっぽっちも無いんじゃねーの?
普通二輪免許やバイクを持っていない疑惑がある位だから

637 :名無しさん:2015/09/16(水) 18:25:22.04 ID:eDeX+A+H0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

638 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:47:36.41 ID:ukGtlAob0
こんな奴無視した方がいいかも

639 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:59:51.86 ID:S3FlwRJU0
そのほうがいい
どうせリアルで刃物を振り回す程の行動力なんか無いだろうしな

640 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:19:52.72 ID:eDeX+A+H0
無視してはいけません。日本の未来を考え、いかに活性化させるか、考えていただきたい。目を背けてはいけないのです。

641 :名無しさん:2015/09/17(木) 00:15:35.08 ID:Nmt+P3nR0
質問にちゃんと回答してから言ってね。
無視

642 :名無しさん:2015/09/17(木) 03:31:50.58 ID:pWAwwFPP0
>>640
精神障害者はバイクに乗っちゃダメだよ

643 :名無しさん:2015/09/17(木) 07:19:06.37 ID:WHZ7ZibC0
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

644 :名無しさん:2015/09/17(木) 08:18:12.36 ID:RmZSXS0D0
>>643にオススメ求人
半年〜1年頑張ればH2やRCレプリカは無理だとしても大半は選り取り見取りだぞ
http://jp.indeed.com/m/jobs?q=%E5%8E%9F%E7%99%BA%E5%86%85&l=%E7%A6%8F%E5%B3%B6&from=home%2Cwhatautoaltered

645 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:09:09.23 ID:WHZ7ZibC0
私のことはどうでもいい。制度を改革し、日本を救いたいのだ。
明るい日本の未来のために必要なのです。

646 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:46:09.76 ID:Tr3QWLNG0
基地に"おまえは基地"と言っても基地には理解できない
ここはそう言うスレ

647 :名無しさん:2015/09/17(木) 18:13:42.44 ID:WHZ7ZibC0
東京直下大地震が来る前にすぐに実施して!
普及にだって時間がかかるんだからさ。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

648 :名無しさん:2015/09/17(木) 18:36:25.00 ID:WHZ7ZibC0
自工会池会長「自動車需要支える税制に」…16年度税改正要望発表
http://response.jp/article/2015/09/17/260222.html

日本自動車工業会は9月17日、2016年度の税制改正要望を発表した。
焦点の自動車・環境税制では、17年4月に予定されている消費税率10%への引き上げ時に「自動車税」の引き下げなどを求めた。

また、その時点では一定の環境性能車以外に課している「自動車重量税」の「当分の間税率」を廃止、本則税率に戻すよう要望している。
重量税については、今後自動車関係税制を簡素な体系に見直すなかで廃止すべきとも訴えている。

一方、総務省が導入を企図している「環境性能課税」については「新たな負担であり、対象を限定すべき」とした。
自工会の池史彦会長は17日の記者会見で税制要望に関して「消費税の10%引き上げ時には、消費低迷など国内経済への大きな影響が予想される」
と指摘。個人消費の大きなウェートである「自動車需要の下支えが必要」と強調した。

649 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:06:06.86 ID:vjqR9t2z0
身長160センチ以下の女の子でさえ大型免許取れるのに・・・・

650 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:19:30.73 ID:CLFFF5oC0
まあ税金の問題もあるんだろうけど、
社会生活を送るにあたって自家用車の必要性が薄れてるって事だと思うけどね

週に1回とか2回乗るだけなら普通の人の場合
レンタカーのほうが楽なんじゃね?

651 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:01:28.23 ID:WHZ7ZibC0
>>649 男女差別でありセクハラだと思う。160センチ以下の女の子とか関係ないと思いませんか?
250より小さくて軽い大型バイク(ぷっ)が存在するし、200kgを超える400ccバイクもある。
はっきり言って大型バイク(ぷっ)などという区分など意味がないのです。

TPPにも参加する時代に非関税障壁であるこのような意味のない規制を残すことは
日本の国益になりません。事実二輪は80年代の10分の一にまで販売台数が減っています。

いまこそ変えるときです。早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

652 :名無しさん:2015/09/18(金) 07:04:49.01 ID:piAMIqix0
財務省の消費税還付金という「クセ球」 狙いは再増税の既成事実化か (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20150915/dms1509150830002-n1.htm

 筆者の感覚から言えば、あえて素人でも反論できるようにしているみたいだ。
こうした問題点ばかりにとらわれると、まんまと財務省の意図に乗ってしまう。

 財務省は、マスコミが目の前の論点整理に追われて、もっと大きな問題点を見逃すことをよく知っている。
反論が容易な技術的論点が提示されると、本質的な論点がぼやけてしまうことが多いのだ。

 ここでいう「本質」とは何か。2017年4月からの10%への消費再増税を、誰もが疑わない既成事実化させることだ。

653 :名無しさん:2015/09/18(金) 08:39:43.20 ID:rRImSORq0
●偏差値50私立理系新設バイオ大学へ入学して卒業した。
すると、無職(むしょく)の私を見て親は混乱、動揺(どうよう)、狼狽(ろうばい)した。
親が混乱、動揺、狼狽する姿を見たくない。
そうなら、中学生は進学高校へ、高校生は上位大学へ入学したほうがいいよ。

医学部は、実験を外部雇用の高技能職人「テクニシャン」がやる。ピペットをチュッチュする生化学検査等々だ。
女は生まれつき手先が器用で、バイオ実験が男性教授より早くて正確だ。性差能力ゆえ、努力は無関係だ。
バイオ大学の教授は、バイオ実験を有料テクニシャンではなく無賃で頭おかしい女子大生にやらせたがる。
それで偏差値50バイオ大学は、女なら「金と結婚」以外のわがままは何でも通る構造問題がある。
東京坊ちゃんの私そっくりの田舎坊ちゃんが「不良と癒着(ゆちゃく)するその女」に近い人間関係で変死した。
詳しい事情は不明だが、こういう不吉なことも起こっているので、なおさらモヤシ金持ちから結婚を断られる。

図書館の対面テーブルで女が首周りの開いた服で座り、かがんで乳首を出して見せて「きゅきゅしまる」と話しかけてきた。
学園祭で私に向かってスカートをまくってショーツを見せた。 四つんばいでお尻の中に収納されている女性器を後方の私へ着衣のまま突き出す行動、ロードシス反射をした。
http://dietmastermax.cocolog-nifty.com/blog/e0751895.jpg http://i.imgur.com/HHpHhRW.gif
http://i.imgur.com/kH9DPtx.gif http://i.imgur.com/1LErd3X.jpg http://i.imgur.com/gcacPpd.jpg
それぞれ別人の女たちだ。複数行為をした重なる女もいる。

普段、問題児の女たちは、モヤシ金持ちのことをコキ下ろして振り向かせ、セックスを迫る。
私は体調不良で何年も休学し復学した。
復学の4月から再びイジメが始まり、半年過ぎの12月で私は、なかば女たちに屈服した。
女の住所電話番号を聞いて、ウソのラブレターでお世辞オベッカを言うようになった。
世間向けに言えば、7ヶ月間、私の悪口を言ってる女が、私から住所を聞かれる。
聞かれると、1分以内に女自身の住所を書いてよこすのは異常だった。

654 :名無しさん:2015/09/18(金) 08:43:40.06 ID:rRImSORq0
●奇声の田舎娘
「お金持ちの悪口を言ってる人たち」と助け合う人間関係の女たちだ。
東京女にもいろいろいて、そういう富裕層に批判的な立場にいるタイプの東京女たちだ。
彼女たちなら、そのまま金持ちの悪口を言って媚びて、不良の心をわしづかみで、その悪口男と結婚する。

そういう富裕層に批判的な立場にいるタイプの田舎娘たちには、間違っている娘たちが多かった。
お金持ちの悪口を言う人々の輪の中心で、お金持ちと露骨に結婚したがっていた。
(これを私が人に言うと、幻覚で片付けられ、私は叩かれ大損する。以降、口をつぐむ。)

問題児の田舎娘たちは、不良に媚びへつらい、不良よりも強い筋肉金持ちを避け、モヤシ金持ちを探していた。
モヤシ金持ちに噛み付いて、濡れ衣で大損させ無職破滅させ、弱ったところで求婚して、相手モヤシに断られる。
東京坊ちゃんの私そっくりの田舎坊ちゃんが「不良と癒着(ゆちゃく)するその女」に近い人間関係で変死した。
詳しい事情は不明だが、こういう不吉なことも起こっているので、なおさらモヤシ金持ちから結婚を断られる。

モヤシに濡れ衣を着せ、女側からモヤシに求婚すると同時に、悪口不良の輪の中でモヤシから求婚されることも待っていた。
女から軽く頼まれた程度でも、不良の縄張りにいる女とのセックスはしっぺ返しリスクが高すぎて、交尾は無理だ。
問題児の田舎娘たちは、お金持ちへ気配り気づかいで、チンコにゴムつけてしゃぶるタイプか?それはしなかった。

私はその女たちが不良や教授から一方的に婚期を搾取されていると勘違いして、何度か話し合いをした。
5分を過ぎると、彼女たちは、共通して奇声を発して精神錯乱を起こし、記憶と正気を失った。
その奇声は共通してイオンモール2015バーゲンのCMだった。実際の奇声はアとオの中間のサイレン音だ。
https://www.youtube.com/watch?v=6BpMz54h-dQ
シルバーウィークは長いのだから動画を見てしっかり勉強していただきたい。

655 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:10:14.34 ID:piAMIqix0
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

656 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:17:51.91 ID:VhkCjekc0
●サイコパスとは無関係になれ

富裕層結婚を夢見る田舎娘 → 東京文化圏へようこそ
→ 筋肉金持ちを避け、モヤシ金持ちへ手抜きで色目をつかい、貧乏不良をエコヒイキする。
→ 不良が「富裕層の悪口話題」を田舎娘へ極めて自然に振って、田舎娘へ悪口の同意を求める。(不良独特の高度な技術)
→ 東京出身のカネカネ女なら下心を見抜いて不良にコワイ顔するが、田舎娘は富裕層悪口に食いついて盛り上がる。
→ 富裕層結婚を夢見る田舎娘が、同時に富裕層悪口で盛り上がる。女カッペ自身の心の中で内発的に矛盾が発生する。
→ カッペの神秘で、この矛盾発生がスイッチ、引き金となり、眠っていた快楽殺人鬼の芽が開花しモヤシ金持ちを殺す。

貧乏不良は「富裕層結婚を夢見る田舎娘」のことが本音ではキライ。貧乏不良は貧乏不良を愛する女と恋愛結婚する。
貧乏不良は「富裕層結婚を夢見る田舎娘」に「富裕層悪口」を同意させれば、田舎娘は快楽殺人鬼になることを昔から知ってる。
貧乏不良は、女カッペへ富裕層に対する悪口を同意させることに細心の注意を払う。(ここ重要。試験出るよ。)
貧乏不良は、この比較的難しい「同意取り付け」に成功後、モヤシ金持ちが快楽殺人で殺されるのをニヤニヤ待ってる。
東京金持ち坊ちゃんの私ソックリの田舎坊ちゃんが、詳しい事情はわからないが、その女に近い人間関係で変死した。

田舎娘の中瀬ゆかり症候群は、不良をエコヒイキして、(筋肉金持ちを避け)モヤシ金持ちへ大損させて求婚する。
私が、中瀬ゆかり症候群の女の一人へ、不良たちやオタクたちの目を盗んで住所電話番号を聞く。
聞くと、中瀬ゆかり症候群は必ず自筆の個人情報を渡してきた。
私はその中瀬ゆかり症候群たちから渡された女の住所へウソのラブレターを郵送して、
女たちを満足油断させ、不良たちに裏でコソコソ金品を付け届けし、ほぼ無職で卒業した。
ラブレター問題が教授会で槍玉にあがったから客観的な事実だ。
(教授にとって、私から女への情報伝達は、私と教授の利害が対立するので、都合が悪い。)
私がウソのラブレターを郵送できた事、中瀬ゆかり症候群が住所電話番号を渡してきたことは幻覚ではなく現実だ

657 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:28:52.55 ID:piAMIqix0
日本を救う財政計画を立案したので、政府与党財務省は早急に実施してほしい。
まず、消費税を10パーセントに上げると同時に、「全品目5パーセント」軽減税率法案を通し、
実質消費税5パーセントの状態を造ります。
中国のリーマンショック級のショックはじわじわとしかし確実に来るので、
GDPを劇的に下げる消費増税税策は自殺行為。まずはキャンセルアウトします。

その間に成長戦略・地方創生を協力に押し進めることによって、GDPを上げる努力を行い、
税率アップではなく税収アップでプライマリーバランスをとれる状態に持っていきます。

かつ、年間60兆円とも言われている公務員人件費削減策と、富裕層への所得税の累進課税強化を
進めます。

2014年の消費税8パーセントによって恐ろしく痛めつけられてしまって、いまだに回復できていない。
現在の需給ギャップは20兆円とも言われているので、特別補正予算によって
20兆円レベルの財政出動を行います。
財源は公務員人件費改革と富裕層への所得税の累進課税強化、そして成長戦略による税収増で賄います。

そして実際に10%にするかどうかはその時の状況を見て政治的に判断すればいいと思います。
基本消費税は上げないほうがいい。変な悪影響が大きすぎる。
失われた20年は消費税が原因と言われている。
2014年の増税の影響もまだ消えてない。減税しない限り今後永久に消えないのだろう。

TPPに加入することで国内需要が喚起され、公務員人件費改革や所得税の累進課税強化などで
税収も大幅に増加しているはずなので、プライマリーバランスは取れる。
日本国の政府の借金は1000兆といわれているが、プライマリーバランスさえ取れてしまえば
国家100年の計ですから数百年かけてでも国民に返せばいいだけ。
全く問題ないのです。

658 :名無しさん:2015/09/19(土) 06:04:23.02 ID:NalIQSRH0
長文コピペ野郎は大型車&特殊車板でも同じことをぬかしとる
どこの板でも嫌われている人で可哀想ですね

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

659 :名無しさん:2015/09/19(土) 06:40:04.92 ID:8FKev9/d0
結局のところ本当はバイクに大して興味が無い成り済まし
上のほうで書かれていたが、こいつバイクどころか免許持ってないよ、かなりの高確率で

660 :名無しさん:2015/09/19(土) 08:19:30.27 ID:eN/K6Kus0
こいつがブログやツイッターでやらないでヤフー掲示板や2chに11年も住み着いてるのはなぜか?
無視されることを恐れるかまってちゃんだから。
引きこもりのさびしんぼうをかまっても喜ばせるだけ。つまり対処法はわかるよな。

661 :名無しさん:2015/09/19(土) 10:59:19.13 ID:nXmIH6aU0
ま〜た
長文さんが大型車&特殊車板に現れたわ〜
こんな匿名掲示板で語られてもな〜

国会前で一人で演説でもしてきなよ
実現は無理だろうけどな!

662 :名無しさん:2015/09/19(土) 15:16:53.63 ID:16I9jDgX0
匿名掲示板なら身バレしないと思ってんだろうなw

663 :名無しさん:2015/09/19(土) 16:11:47.99 ID:rn9UKgwD0
>>662
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。 命がけですよホント。。。
本当に偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです。

船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

664 :名無しさん:2015/09/19(土) 18:02:25.65 ID:rn9UKgwD0
坂本龍馬先生はこうおっしゃっています。

世の人は われをなんとも いわば言え 我がなすことは 我のみぞ知る

世の中を改革していくということはとても孤独で辛いことだと実感しています。
私は坂本龍馬先生の気持ちがよくわかりますし、それは真剣に改革を志したものしかわからない境地でしょう。

私は日本を救いたい。
何としても二輪免許制度緩和改革を実現し、成長戦略を実現し、
後世のみなさんに日本の発展を実感していただきたいと考えています。

とにかく行動することが重要なのです。

665 :名無しさん:2015/09/20(日) 01:39:47.28 ID:ZeUYemtb0
我々は禁断のメギドの火を手にしてしまったのだろうか。

いや、今は思うまい・・・これが試しであるならば、
我々はその行動で、よき道を示していくだけなのだ。

http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k


こんな状況では日本の成長戦略も社会保障も財政健全化も公務員改革もできっこありません。 。
地方格差であり世代間格差であり、教育の格差であり、貧富の格差なのです。 何としてもここを解消したい

日本のエンジンは莫大なGDPを発揮する強烈なエンジンだ。
一度始動すれば世界経済をもけん引することも可能なのだ。
いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない

私は「真の」成長戦略を発動したいのです。

666 :名無しさん:2015/09/20(日) 02:01:48.60 ID:ZeUYemtb0
日本の失われた20年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。

こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。

古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。

TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ?
見直しをお願いしたい。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

667 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:45:06.21 ID:GAxM1zMR0
つまり>>1のようなガイジにバイクは乗せるなということですね

終了

668 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:47:26.12 ID:ZeUYemtb0
早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
日本の未来のために二輪車を盛り上げよう。
たくさんの方がすでに動き始めています。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

669 :名無しさん:2015/09/20(日) 19:32:08.10 ID:CoD0DzOw0
まだそんな実力が無い連中をアテにしてるのか馬鹿

670 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:10:54.46 ID:8IR3RSXq0
うめ
うめ
うめ

671 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:58:13.26 ID:kwgin3vS0
はよ大型免許とれ

672 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:28:15.73 ID:GAxM1zMR0
>>668のような身障者に大型時は無理だよ

673 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:54:06.72 ID:kLzw/02n0
そんなに乗りたいのなら
さっさと教習所(試験場)に行けば?
金が無いなら働いて金貯めろよ
今までコピペに明け暮れてた時間分働いて金貯めていたなら
とっくの昔に乗り回していただろうに
よほどの下手糞でも取れるというのになぁ
始めからバイクに乗る(欲しい)気が無いか乙武みたいな身体としか思えんわ

674 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:12:22.67 ID:ZeUYemtb0
>>671-673
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。 命がけですよホント。。。
本当に偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです。

船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

675 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:26:48.31 ID:kLzw/02n0
>>674
で、貴様はどんなバイク遊びをしてたの?
本当にバイク乗りなら最低でも近場でのプチツーやラーツーぐらい経験していてもいいはずだよね?
何でそういった書き込みをせずにひたすらコピペしてるの?
やっぱりバイクどころか免許を持っていないのが真実なの?
ハーレーが欲しいだのなんて典型的なバイク持ってない奴の願望あるあるみたいだよ

676 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:29:20.20 ID:kLzw/02n0
小排気量の楽しさやカテゴリーなりの楽しさを見いだせないなんて
普通は有り得ないんだけどなぁ・・・
人として何かが欠落してるか免許やバイクを持っていないとしか思えないのよ、ぶっちゃけ

677 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:41:11.80 ID:ZeUYemtb0
>>675-676 間違えないでほしい、私は天下国家を論じているのです。

船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

坂本龍馬先生ならば絶対にやっていると思います。日本を変えていくには
こういうところをしっかりやらないとダメなのだ。

「明日から普通自動二輪免許ですべてのバイクが乗れます」、とやるのです。
クルマの免許で125tスクーターがそのまま乗れます、とやるのです。
バイクのの高速料金安くなりました、さらにETC付ければ半額です、とやるのです。
国民の閉塞感が取り払われるはずだ。これは相当大きい。

あらゆる消費活動が活発になる可能性が高いです。
しかも安全にね。

678 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:48:33.67 ID:ZeUYemtb0
ITS(Intelligent Transport Systems:高度道路交通システム)の議論でも二輪車は露骨に差別を受け、
議論の遡上にも乗っていないし、安全装備を搭載できない二輪はまるで公道から排除せよ、といった風潮らしいが、
実態はたくさん轢き殺している4輪ドライバーとその被害者となっている歩行者と二輪ライダーという図式なのだから
見方を完全に変えないと間違った結論とシステム構想をしかねません。

二輪車の事故を減らすには、歩行者を守る対策をしなければ実現しません。
逆に申し上げると、歩行者を守る対策ができれば二輪車の事故も激減します。
歩行者を守る対策と二輪事故を減らす対策は完全にイコールなのです。
だって実態は「たくさん轢き殺している4輪ドライバーとその被害者となっている歩行者と二輪ライダー」という図式なのだから。
横暴な4輪車から歩行者や二輪車を守る、いや「守護」る施策が重要なのです。

679 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:49:52.37 ID:ZeUYemtb0
歩行者や二輪を「守護」るには、4輪ドライバー及び4輪車側が全面的な対策をする必要があり義務となるはず。
だって何度も言いますが、実態は
「たくさん轢き殺している4輪ドライバーとその被害者となっている歩行者と二輪ライダー」という図式なのだから。

二輪側には存在を周囲に知らせるビーコン搭載程度で充分対策になるはず。

4輪車側には人や二輪車も検知し自動ブレーキを掛けるような仕組みを義務化したり、
周囲に二輪車がいれば4輪ドライバーに注意を促す仕組みや、今回の警視庁の事故のように
安全確認を怠ったレーンチェンジを行おうとした場合はハンドルのレーンキープ機能を使って
ハンドルを押し戻すような反力をモータでつくりドライバーに注意を促すような仕組みなど、
万全の対策をしたうえで、相当交通教育をしなければならないでしょう。だって何度も言いますが、実態は
「たくさん轢き殺している4輪ドライバーとその被害者となっている歩行者と二輪ライダー」という図式なのだから。

680 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:50:56.89 ID:ZeUYemtb0
4輪ドライバーに二輪車の視点を植え付けるために、普通車免許で125まで乗れるようにする施策も
絶対に必要になってきます。
実際欧州では普通車免許で125まで乗れるようになっていて、
二輪視点を4輪ドライバーに植え付け、二輪が4輪に煽られたり轢き殺されたりする事故が減ったと聞いています。

また、ドイツでは二輪車の高速道路利用によって事故がかなり減少するというデータがはっきりと出ています。
二輪車の事故を減らすには高速道路の利用促進が欠かせません。
右直事故の原因になる交差点や対面通行が無いからね。 二輪こそ高速道路走行を推奨すべきなのです。
そのためには二輪料金の設定とさらなるETC導入と、ETC二輪割引が必要だと思います。

確かなソースをはっきりと示しておきますね

自工会、「欧州高速道路における二輪車二人乗り実態」調査報告書まとめる
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html

このほか報告書では、高速道路での二人乗り体験について「危険に対する不安が少なく余裕の運転・同乗が可能」であったこと、
ドイツ交通安全学の権威フーベルト・コッホ博士が「高速道路利用は二輪車の事故率を下げる」と指摘していることなどを紹介している。

681 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:51:07.17 ID:Px/Y9TFc0
となると安全装置がつけられない二輪車を公道から排除する方向になっちゃうんだよな

682 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:52:08.64 ID:ZeUYemtb0
二輪は危険、とか話をすり替えるのではなく、公安委員会ももうちょっと視点を変えて
安全対策をしてみてはいかがでしょうか。

警視庁のデータです。東京都に特有の傾向です。私の論を裏付ける素晴らしいデータです。
◆二輪
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jiko/data/jiko_nirin.pdf
同じ資料の歩行者のデータを確認しますと、歩行者の死亡事故は77人の40.3パーセントを
占めていて、状態別ではなんと最も高いわけです。
◆歩行者
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jiko/data/jiko_hoko.pdf

二輪の29.9%と足すと、なんと7割以上の交通弱者が4輪車に殺されているという非常事態なわけです。
この点から見てもいかに「二輪は危険」とか話を「すり替え」、
歩行者や二輪などの交通弱者を4輪車から守る対策がないがしろにされているかがお分かりになると思います。

一方、全国に目を転じてみましょう。
状態別交通事故死者数
http://daikai.net/drive/pdf/h27-4annzen_point.pdf
なんとなんと「歩行中」死亡事故が36.4%で最多なのです・・・
これは4輪ドライバーがいかに歩行者が轢き殺しているかを如実に証明しているわけです。
あなたたちは二輪と同様に「歩行は危険だから禁止とか、歩行を規制しろ」とかいうのですか?
おかしいのですよ。

683 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:53:08.01 ID:ZeUYemtb0
そして強固なシェルで囲まれていて安全装備てんこ盛りのはずの
公道で最強で死にようがない「はず」の立場の「自動車運転中」の死亡事故が33.3%で僅差で2位なのです・・・
これは言わずもがな4輪ドライバーの安全意識の欠如と横暴さと
二輪や歩行者などの交通弱者への配慮の欠如を色濃く反映し証明しているといえますよね。

そして自転車と僅差で自動二輪が並ぶわけですが、そのわりあいは昼夜合わせてもたったの
16.7パーセントしかありません。

全体の70%を占めている死亡事故が、横暴な4輪ドライバーによって引き起こされ
その被害者となっておびえている交通弱者の歩行者や二輪ライダー、という構造が
明白に表れているデータではないでしょうか。

二輪は安全なのだ。歩行するよりもまだ安全。相手は4輪。4輪こそがが危険なのだ。
萩原流行さん妻 警部補の書類送検受け「やっとスタート」 2015年09月10日 15時57分
http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/445545/

二輪を普及させるためにも二輪免許制度を緩和させるとともに
4厘車には自動ブレーキやドライブレコーダー搭載の義務化を進め、
歩行者や二輪車などの交通弱者に優しい交通環境を早急に構築してほしい。
これは急務だ。

684 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:54:08.03 ID:ZeUYemtb0
TPPにも参加する時代に非関税障壁であるこのような意味のない規制を残すことは
日本の国益になりません。事実二輪は80年代の10分の一にまで販売台数が減っています。

いまこそ変えるときです。早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

685 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:56:55.56 ID:ZeUYemtb0
坂本龍馬先生はこうおっしゃっています。

世の人は われをなんとも いわば言え 我がなすことは 我のみぞ知る

世の中を改革していくということはとても孤独で辛いことだと実感しています。
私は坂本龍馬先生の気持ちがよくわかりますし、それは真剣に改革を志したものしかわからない境地でしょう。

私は日本を救いたい。
何としても二輪免許制度緩和改革を実現し、成長戦略を実現し、
後世のみなさんに日本の発展を実感していただきたいと考えています。

とにかく行動することが重要なのです。
二輪免許制度は絶対に緩和しないといけないよ。
すでに普通自動二輪免許という世界でも例がないくらい厳しくてまことにご丁寧な課題を越えて
乗っているわけですから、お考えのような事故増加とか絶対にありえない。むしろ減ると思います。
いわゆる大型と呼ばれるバイクのほうが安全装備も高速道路走行もきわめて安全にできるからね。高いけど。

それよりも成長戦略に資することのほうが重要です。
交通事故の志望者を大幅に上回る方が自殺してる。毎年地方の都市が消えていくぐらい自殺で死んでる。
雇用や産業の国内回帰、税収増、そして社会保障の充実を考えると、
二輪の規制緩和は絶対不可避であると考えます。

TPPにも必ず加入するのですから、アメリカ合衆国と同様に普通自動二輪免許で
全てのバイクに乗れるようにし、いま普通自動二輪免許を持ってる人が、すべてのバイクに乗れ、
生きる希望を持てるようにすることこそ、成長戦略、地方創生につながると確信しています。

686 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:11:30.14 ID:GAxM1zMR0
ID:ZeUYemtb0のようなキチガイに免許を与える事は許されない

687 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:12:16.28 ID:EA9M/I8O0
ワシントンDCの金融救済処置は完全に失敗しました。アメリカは間もなく大恐慌に突入します。

アノニマス: アメリカのみなさん、アメリカの崩壊が差し迫っています。年が明けると同時に、アメリカの株式市場は90%下落し、
        年間インフレ率は100%となるとの見通しです。ある日突然、スーパーマーケットで食料を調達することができなくなるのです。
https://shan ti-phula.net/ja/social/blog/?p=96771&pk_campaign=201301-blog-to-twitter
増田俊男    これは明らかにNY市場大暴落の「予告」である。これで益々私の「10月バブル崩壊説」が真実味をおびてきた。
http://www.chokugen.com/opinion/backnumber/h27/jiji150710_997.html
上念 司    ハイパーインフレとか書いてる変なトンデモ 『月間ムー』 みたいな雑誌じゃなくて(略)
         日本が破産するとか、嘘ですからね。僕、彼ら全員、訴えてやろうと思ってますけどね。
https://www.youtube.com/watch?v=_m1ruaXIdkU

Q 2015年の第四 四半期に国際経済制度の際だった崩壊が起こるという予測があります。これはどのくらい正確ですか。
A 大体正確です。
magazines/j540f8/pzytyf/locys5
日本はアメリカの国債の25%を所有していますが、それを引き出すとアメリカ経済も駄目になり、世界経済全体が破綻します。
maitreya/mai_03_02.html
株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847
マイトレーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
magazines/si5n7k/kxz1kf/xchu67
マイトレーヤはテレビやラジオを通して何百万もの大勢の人々に語りかけるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847
マイトレーヤと名乗らずに、彼は声なき人々、スポークスマンをもたない人々すべてのために語るでしょう。
magazines/swl9d8/pzytyf/tbjlzj
マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847

688 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:13:28.57 ID:EA9M/I8O0
25分か35分くらいかもしれませんが、それぞれの人間が彼の思いを、アイディアを、内的にテレパシーで自分自身の言語で聞くでしょう。
あなた方は日本語で、フランス人はフランス語で、オランダ人はオランダ語で、中国人は中国語で、というように。
magazines/lutefl/04zpzf/ssl5p8
人類の大部分は彼の言葉をテレパシー的に聞き、
その時からメディアはマイトレーヤの助言と優先事項を知らせるのに大いに時間と労力を捧げることは明らかでしょう。
マイトレーヤが伝えるテレパシー的なメッセージを記録することはできないため、
それ以降のインタビューで、彼の言葉の正しい意味を通常のやり方で明らかにすることができるでしょう。
magazines/si5n7k/04zpzf/1peuhf
14歳以上のすべての人々はマイトレーヤの言葉を彼らのマインドの中で、自国語で聞くでしょう。
magazines/33116k/04zpzf/xchu67
皆さんは、14歳を超えた大人のみが、マイトレーヤの言葉をテレパシーによって聞くと告げられてきました。
人は14歳までは子供であり、そのことを尊重しなければなりません。
magazines/ahjzfl-1/ahwpdf/9dyu66
やがて人類もすべて自然な話し方としてテレパシーを使うようになるでしょう。
magazines/swl9d8/04zpzf/fda1nw
テレパシーはすべての人のなかに潜在しています。
magazines/lutefl/t1vhdg/pd6cf0
それは私たちが動物王国と共通して持っている自然なプロセスであり、
テレパシーは世界中で共通のものとなり、徐々に話し言葉に代わるでしょう。
magazines/qifgf8/yitdsf/locys5
Q ペットは何が起こっているか認識するでしょうか。
A  いいえ、14歳以上の男女だけです。
magazines/lutefl/60wbw5/pl3j2q
Q 14歳未満の子供たちは、その日に何を体験するでしょうか。
A 何が起こっているかを知りたがり、親からそれを知らされるでしょうが、マイトレーヤとのテレパシー的な連結は生じないでしょう。
magazines/ljbue8/g9q2es/xchu67
Q 多くの子供たちは用意ができておらず、とても恐れています。彼らに警告することはできますか。
A 恐れる必要はありません。
magazines/k58mg8/g8owm6/xchu67

689 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:14:40.93 ID:Px/Y9TFc0
二輪車というのは事故を起こしやすいからな
っていうか、四輪にドライブレコーダーを装着したばあい
歩行者や二輪車のおかしな動きが有った場合、それが証明されてしまうからねぇ

690 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:19:36.24 ID:EA9M/I8O0
同じコピペなり画像なりを
毎日見せることによって、
それがあっても、
それが目に付いてもおかしくない、
不自然ではない状態にすることは
洗脳の第一歩だよ。

仮に君の部屋の壁紙に
普通では視認できないメッセージが刷り込まれていたらどうする?
連日連夜、気づかれないように少しずつ少しずつメッセージを刷り込んでいくんだ。
時々、突然気分が悪くなったり、めまいがしたことはないか?
金縛りにあったことは?
お昼ごはんを食べたのを忘れたことは?
大きな都市が丸ごと停電する夢を見た経験は?
球形プラズマ、蜃気楼、観測気球、写真に撮るとしたらどれ?


マンテル
チャイルズ・ウィッティド
その次は?


『アルミホイルで包まれた心臓は六角電波の影響を受けない』というフレーズ知ってる?
螺旋アダムスキー脊髄受信体って言葉に聞き覚えはある?


さっきからずっと
あなたの後ろにいるのは誰?

691 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:29:23.33 ID:ZeUYemtb0
これは有名な話です。
第159回国会 総務委員会 第14号 平成十六年四月二十二日に
公務員と特殊・公益法人に属する’みなし公務員’の給与総額は年間人件費総額が60兆円
とはっきりしているよ。
事業費(物品費)などの中に事業体にいる準公務員の人件費・非常勤名目で常勤化しているものを
ふくめているよ。

メーカーと違い、サービス業なんかは人件費がかなりの部分を占めるのは常識だし、
行政もある意味サービス業だから、不思議でもなんでもないです。

人事院の企業調査でも大抵民間企業の課長・部長クラスを基準にしてるから、
民間の実態と比べても相当無茶苦茶高めに支給されているはずだよ。

改革が必要だと感じています。首は切れないのだから、役職者や一人当たりの人件費を
しっかり抑制するなどして、まずは我慢です。

そのうえで普通自動二輪無制限化、現普通自動二輪免許所持者自動移行など、
大胆な成長戦略、規制改革などを行い、しっかり民間が元気を取り戻したうえで、
増税を検討すべきでしょう。

消費税の地方税化、所得税の社会保障費化など税制改革も必要でしょう。
消費税がおらが村の発展に住民に見えるような形で投資され還元されれば
住民だって納得するはずです。
世代間の社会保障負担は儲けている人、会社が負担するようにすれば
社会的存在価値が担保できます。

しっかりやりましょう。日本に未来のために。

692 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:34:12.93 ID:ZeUYemtb0
>>689
「二輪は危険」と話をすり替え、 歩行者や二輪などの交通弱者を4輪車から守る対策を
ないがしろにするのはいい加減やめていただきたいです。
歩行者が一番死んでいる事実から目をそむけないでほしいのです。
あなたは「歩行者というのは事故を起こしやすいからな」、と言い放ってしまうのですか?
おかしいでしょ。
4輪こそがが危険なのだ。

萩原流行さん妻 警部補の書類送検受け「やっとスタート」 2015年09月10日 15時57分
http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/445545/

成長戦略のため二輪を普及させるためにも二輪免許制度を緩和させるとともに
4輪車には自動ブレーキやドライブレコーダー搭載の義務化を進め、
歩行者や二輪車などの交通弱者に優しい交通環境を早急に構築してほしい。
「自動ブレーキ産業」の発展にもつながる。
これは急務だ。

693 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:43:18.91 ID:mn+BQXY00
>>677
天下国家を論じるなら他スレでやれ馬鹿
バイクを無理矢理絡めずにな

694 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:45:37.95 ID:mn+BQXY00
バイクがどうのこうの言うなら坂本龍馬よりも
本田宗一郎やポップ吉村だろ馬鹿

695 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:45:48.87 ID:Px/Y9TFc0
>>690
そもそも壁なんて見ないだろ

696 :名無しさん:2015/09/21(月) 01:57:11.42 ID:+CrSkklH0
ID:ZeUYemtb0のような精神障害者に免許を与えるのはキチガイに刃物の典型

697 :名無しさん:2015/09/21(月) 02:34:14.40 ID:i2usKJki0
そしてハンドルを握ったらリアルGTAが始まるのは確かだな

698 :名無しさん:2015/09/21(月) 06:22:55.18 ID:tFV3RSgW0
仏像返せよ

699 :名無しさん:2015/09/21(月) 06:53:23.88 ID:tFV3RSgW0
あっ!間違えた

700 :名無しさん:2015/09/21(月) 07:38:27.37 ID:fmUNInTu0
朝鮮人疑惑があるから、あながち間違っているとはいえない

701 :名無しさん:2015/09/21(月) 11:14:32.58 ID:KMHvUO500
坂本龍馬先生はこうおっしゃっています。

世の人は われをなんとも いわば言え 我がなすことは 我のみぞ知る

世の中を改革していくということはとても孤独で辛いことだと実感しています。
私は坂本龍馬先生の気持ちがよくわかりますし、それは真剣に改革を志したものしかわからない境地でしょう。

私は日本を救いたい。
何としても二輪免許制度緩和改革を実現し、成長戦略を実現し、
後世のみなさんに日本の発展を実感していただきたいと考えています。

とにかく行動することが重要なのです。
二輪免許制度は絶対に緩和しないといけないよ。
すでに普通自動二輪免許という世界でも例がないくらい厳しくてまことにご丁寧な課題を越えて
乗っているわけですから、お考えのような事故増加とか絶対にありえない。むしろ減ると思います。
いわゆる大型と呼ばれるバイクのほうが安全装備も高速道路走行もきわめて安全にできるからね。高いけど。

それよりも成長戦略に資することのほうが重要です。
交通事故の志望者を大幅に上回る方が自殺してる。毎年地方の都市が消えていくぐらい自殺で死んでる。
雇用や産業の国内回帰、税収増、そして社会保障の充実を考えると、
二輪の規制緩和は絶対不可避であると考えます。

TPPにも必ず加入するのですから、アメリカ合衆国と同様に普通自動二輪免許で
全てのバイクに乗れるようにし、いま普通自動二輪免許を持ってる人が、すべてのバイクに乗れ、
生きる希望を持てるようにすることこそ、成長戦略、地方創生につながると確信しています。

702 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:03:39.19 ID:ZsDCvBTV0
まぁ色々な意味で無理なこった
400cc未満限定を500cc未満まで上げる事は意味があるかもしれんが
600ccまでだの限定解除だの
現行のラインナップに合わせた様な仕組みは全く意味が無い
二種原の普通免許付帯は判らんでもないが
大型二輪免許取得時と同じ様な初心者リスクが必要だろうな

そんな事より
軽自動車の再定義の方が効果は高いよ
軽自動車枠を1000cc未満まで広げて
新たに500cc未満の車輌枠を設けて
500cc未満枠に対し優遇税制処置を取れば
より排ガス対策が促進される
まぁ要するに大型バイクユーザーの数なんて
軽自動車の利用者に比べれば微々たるモノってこった

703 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:51:09.58 ID:vag5EB2I0
排気量の大型化ってのは排ガス対策でもある。

704 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:53:27.72 ID:vag5EB2I0
っていうか、ここのバカチンのいう事を肯定するわけでもないんだけど
50ccを作り続けるのが難しいというのなら
出力制限で免許の制限を緩和しても良いんだよね

125ccだとしても
車両重量100キロ以下で出力7馬力までなら第一種原付自転車と認めるとか

705 :名無しさん:2015/09/21(月) 16:40:22.23 ID:KMHvUO500
いまこそ変えるときです。早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

706 :名無しさん:2015/09/21(月) 17:47:10.41 ID:tFV3RSgW0
やはり仏像を返して貰うことが先だと思うの。

707 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:42:33.42 ID:ZsDCvBTV0
>>703
いつの時代だよ
未だに技術力の低い日産は続けてるけどさ

>>704
日本の役所がそう言った管理し難い方法を許容する事はないわな
CO2の排出量で管理することすら渋ってるのに
簡単に調整出来たり経年で変わる可能性のある基準は
絶対に許容しないよ日本の官僚はね

708 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:16:42.24 ID:yPPbUL8L0
最近、峠に走りに行くと自転車がワラワラいてどうしようもない。
あいつらグループごと一列になって走ってるんだぜ。

バイクなら軽く追い越せるけど、車は対向車に注意しなくちゃならないから
自転車の速度に合わせた渋滞が、かしこで発生。

チャリブームはよ終われやw

709 :名無しさん:2015/09/22(火) 07:18:17.22 ID:jsWbE0Zp0
もっと基本にかえると、なぜ400区切りなのか誰も科学的な説明ができないのです。
1970年代に今の50歳代〜70歳代の暴走行為の中で流行ったCB400Fが基準だったと言われています。
CB400Fは408tだったからね。本当にひどい規制だ。

ですがそんな規制、40年も前の感覚で必要なのでしょうか?
結局80年代は400以下のバイクで暴走行為が繰り返されました。
はっきり言ってバイクの問題だったわけはないのです。
その後、今の50歳代〜70歳代が責任ある社会人になるとめっきり暴走族は減った。

日本の成長の足を引っ張る訳の分からない規制のみ
当局の利権として残り続け、現在に至っているというのが現実なのです。
アメリカ合衆国やヨーロッパからは再三言われているはずだ。

一体何年前の感覚でやっているのか。40年前の規制だぞ?
元凶となっている世代の皆さんは、恥ずかしいとは思わないのだろうか。

実際当局に問い合わせてもなぜ400tで区切るのか科学的根拠を一切説明してもらえないし、
当局にも記録がないんだって。
なぜ私のような若者世代に自分たちのケツを拭かせるようなことをするのでしょうか。
罪滅ぼしのためにも免許規制緩和のために自ら声を上げてほしいです。

もうこんなバカバカしい規制はやめよう。アメリカ合衆国に対しても申し訳ないよ。
TPPにも参加するし、国際的な理解も得られない。
早く今持ってる普通自動二輪免許でそのままハーレーやインディアンなどにも乗れるようにしてほしい。
税収増加にもつながるし、高速道路で二輪を使用した地方観光も推進できるし、地方創生にもつながるのだから。

710 :名無しさん:2015/09/22(火) 07:22:09.51 ID:jsWbE0Zp0
欧州ではクルマの免許で125ccまでバイクが乗れるのは常識なんですよ。
交通渋滞緩和、co2削減に絶大な効果を上げており、またドライバーに二輪の視点を植え付けることによって
二輪車の被害事故の減少にも寄与しています。

またこれは地震大国日本特有ですが、神戸の大震災や先の東日本大震災でも
二輪車は大活躍しています。4輪で避難しようとして渋滞に巻き込まれ多くの方が
大津波に飲み込まれて亡くなりましたが、二輪車が普及していれば渋滞を起こさず避難が可能です。
二輪車ならば多少の不整地でも前進できるし、125ならば2人乗りが可能なのです。
絶対に実施しなければならないのです。

技能という話ですが、大抵の教習所では4輪免許取得の際原付も乗せて行っているし
法規知識的には4輪と全く同じなのだから全く問題ないし、
1トンを超える鉄の塊を業務上の責任を持って運行できる4輪ドライバーなのですから
125tに乗せることは全く問題ない。

711 :名無しさん:2015/09/22(火) 07:30:26.99 ID:jsWbE0Zp0
秋の交通安全ですが、二輪は危険、とか話をすり替えるのではなく、公安委員会ももうちょっと視点を変えて
安全対策をしてみてはいかがでしょうか。

警視庁のデータです。東京都に特有の傾向です。私の論を裏付ける素晴らしいデータです。
◆二輪
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jiko/data/jiko_nirin.pdf
同じ資料の歩行者のデータを確認しますと、歩行者の死亡事故は77人の40.3パーセントを
占めていて、状態別ではなんと最も高いわけです。
◆歩行者
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jiko/data/jiko_hoko.pdf

二輪の29.9%と足すと、なんと7割以上の交通弱者が4輪車に殺されているという非常事態なわけです。
この点から見てもいかに「二輪は危険」とか話を「すり替え」、
歩行者や二輪などの交通弱者を4輪車から守る対策がないがしろにされているかがお分かりになると思います。

一方、全国に目を転じてみましょう。
状態別交通事故死者数
http://daikai.net/drive/pdf/h27-4annzen_point.pdf
なんとなんと「歩行中」死亡事故が36.4%で最多なのです・・・
これは4輪ドライバーがいかに歩行者が轢き殺しているかを如実に証明しているわけです。
あなたたちは二輪と同様に「歩行は危険だから禁止とか、歩行を規制しろ」とかいうのですか?
おかしいのですよ。

712 :名無しさん:2015/09/22(火) 07:31:31.57 ID:jsWbE0Zp0
そして強固なシェルで囲まれていて安全装備てんこ盛りのはずの
公道で最強で死にようがない「はず」の立場の「自動車運転中」の死亡事故が33.3%で僅差で2位なのです・・・
これは言わずもがな4輪ドライバーの安全意識の欠如と横暴さと
二輪や歩行者などの交通弱者への配慮の欠如を色濃く反映し証明しているといえますよね。

そして自転車と僅差で自動二輪が並ぶわけですが、そのわりあいは昼夜合わせてもたったの
16.7パーセントしかありません。

全体の70%を占めている死亡事故が、横暴な4輪ドライバーによって引き起こされ
その被害者となっておびえている交通弱者の歩行者や二輪ライダー、という構造が
明白に表れているデータではないでしょうか。

二輪は安全なのだ。歩行するよりもまだ安全。相手は4輪。
4輪こそがが危険なのだ。2輪事故のほとんどが4輪がらみだ。

萩原流行さん妻 警部補の書類送検受け「やっとスタート」 2015年09月10日 15時57分
http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/445545/

二輪を普及させるためにも二輪免許制度を緩和させるとともに
4厘車には自動ブレーキやドライブレコーダー搭載の義務化を進め、
歩行者や二輪車などの交通弱者に優しい交通環境を早急に構築してほしい。
これは急務だ。

713 :名無しさん:2015/09/22(火) 09:38:03.56 ID:IZcecsX60
>>709
40年って規格としては別に長くもないし・・・
うちの業界だと30年前とかと同じ製品か代替品を販売とかザラだわ

714 :名無しさん:2015/09/22(火) 10:17:45.14 ID:Le5IWZ0r0
>>713
野良犬にエサ与えるのは迷惑

715 :名無しさん:2015/09/22(火) 10:38:02.99 ID:OFlDTgDb0
この基地外は「任意保険は『任意』だから入らない」と平然とほざいた馬鹿だからなぁ
自賠責も期限切れたらそのまま乗り回しそう
250以上なら車検もバックレるのは確かだろうね。
たまにニュースで出てくる無免許で数年〜十数年間乗り回してた奴みたいに

716 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:26:08.09 ID:Z/cS/vH60
糞スレ

うめ

717 :名無しさん:2015/09/22(火) 15:49:43.58 ID:8p1l4olf0
ID:jsWbE0Zp0のような精神障害者に免許を与えるのはキチガイに刃物の典型

718 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:11:40.69 ID:jsWbE0Zp0
>>713-717
坂本龍馬先生はこうおっしゃっています。

世の人は われをなんとも いわば言え 我がなすことは 我のみぞ知る

世の中を改革していくということはとても孤独で辛いことだと実感しています。
私は坂本龍馬先生の気持ちがよくわかりますし、それは真剣に改革を志したものしかわからない境地でしょう。

私は日本を救いたい。
何としても二輪免許制度緩和改革を実現し、成長戦略を実現し、
後世のみなさんに日本の発展を実感していただきたいと考えています。

とにかく行動することが重要なのです。
二輪免許制度は絶対に緩和しないといけないよ。
すでに普通自動二輪免許という世界でも例がないくらい厳しくてまことにご丁寧な課題を越えて
乗っているわけですから、お考えのような事故増加とか絶対にありえない。むしろ減ると思います。
いわゆる大型と呼ばれるバイクのほうが安全装備も高速道路走行もきわめて安全にできるからね。高いけど。

それよりも成長戦略に資することのほうが重要です。
交通事故の志望者を大幅に上回る方が自殺してる。毎年地方の都市が消えていくぐらい自殺で死んでる。
雇用や産業の国内回帰、税収増、そして社会保障の充実を考えると、
二輪の規制緩和は絶対不可避であると考えます。

TPPにも必ず加入するのですから、アメリカ合衆国と同様に普通自動二輪免許で
全てのバイクに乗れるようにし、いま普通自動二輪免許を持ってる人が、すべてのバイクに乗れ、
生きる希望を持てるようにすることこそ、成長戦略、地方創生につながると確信しています。

719 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:46:15.47 ID:8F25xaXS0
坂本龍馬の能力ってのは
実権を持っている人間を動かし得た事
こんな処で全く意味が無く且つ効果もない案をレスして妄想垂れ流している奴に
何も出来はしない
まして啓蒙なんて・・・(((w

720 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:54:05.94 ID:jsWbE0Zp0
>>719 実権を持っている人間がどんどん動いているよ。
地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html
自工会池会長が批判、高校教育の3ない運動は「思考停止」
http://response.jp/article/2015/07/23/256237.html
【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html
二輪車サミット「バイクラブフォーラム」熊本で始まる
http://response.jp/article/2015/09/13/259912.html
バイク国内市場100万台復帰などを目指して国内の二輪車関係団体と自治体が集まる産業会議「第3回 BIKE LOVE FORUM in 熊本」
(BLF=バイクラブフォーラム)が12日、熊本市内で開催された。
ホンダとヤマハ、販売店組合のトップが阿蘇を走る!
http://response.jp/article/2015/09/13/259914.html

721 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:55:33.63 ID:0SPz4a3N0
行動するのが重要だというなら
まずはテメエが行動しろよ霊長類最馬鹿
教習所に通うとかな

722 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:06:52.37 ID:0SPz4a3N0
>>720
金が無いならさっさと働けよ
熊本に引っ越してホンダの熊本工場で働け!
今なら募集してるらしいぞ、寮があるから最低限の荷物で今すぐ行け馬鹿

723 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:17:07.62 ID:Le5IWZ0r0
>>377-378 参照
マジキチに何言っても無駄

724 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:28:32.43 ID:0SPz4a3N0
いいじゃん
どうせ追い詰められてもリアルでネオ麦茶やアキバ無双する様な事は無さそうだしな
精々壁パンかキーボードクラッシュレベルで親に手を出すなんてしなさそうだしな

725 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:44:35.61 ID:Le5IWZ0r0
追い詰められたことを認識できないのが日本蛇がキチたる所以。

726 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:58:53.31 ID:8p1l4olf0
ID:jsWbE0Zp0のような精神障害者に免許を与えるのはキチガイに刃物の典型

727 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:32:42.87 ID:Z/cS/vH60
原付バイク廃止!
小型自動二輪にまとめて実技試験やるべし
だって50ccの区切りなんて科学的根拠は
説明してもらえないし。

私は日本を救いたい。
災害対策にはやはりヘリコプターを普及させ
何かあったら家の屋上からビューンと避難できるし
これだったら交通渋滞も発生しないし。
いまは非関税障壁で規制が厳しいのであるが
ぜひヘリコプターの免許を自動車免許に付帯して規制緩和すべき
ここはアメリカ政府の高官も見ているだろうからTPPを進めるためにも
是非実現していただきたい。

728 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:38:21.84 ID:DJHhnmJ40
今度はヘリか
やっぱオスプレイは操縦出来ないんだろうなぁ

729 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:53:03.91 ID:/ET9+YcsO
今なら大型免許誰でも取れるから 普通所持なら教習所いけば良い 本当に普通免許だけにするなら 教習車は大型車だな

730 :名無しさん:2015/09/23(水) 01:01:41.71 ID:/ET9+YcsO
>>1 軽くて小さいってw 排気量で区分けされてるから 重さは最低限の事前審査レベル

731 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:52:40.22 ID:xAp4Wmr60
いまこそ変えるときです。早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

鬼怒川氾濫でもクルマによる避難が多すぎて橋の上で渋滞してしまって避難が遅れたのだそうです。
125ccを4輪免許に付帯しみんなバイクで避難すればこんな事態にはならなかったはずだ。
これは行政の態度の大きな問題だと思う。
一刻も早く125ccを4輪免許に付帯すべきなのです。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html

732 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:58:43.26 ID:tLRRKc6B0
>>731
死ね

733 :名無しさん:2015/09/23(水) 13:00:52.89 ID:xAp4Wmr60
命がけですよホント。。。 辛いです。
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。

偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。

船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない

私は「真の」成長戦略を発動したいのです。

734 :名無しさん:2015/09/23(水) 13:06:55.21 ID:+eAFQz9G0
>>733
ヒキニートのくせに命がけって
親に毒入りの飯食わされているのかよw
ばーーーーかw

735 :名無しさん:2015/09/23(水) 13:09:22.43 ID:xAp4Wmr60
高橋洋一の霞ヶ関ウォッチ
「消費税10%」まだ決まっていない 増税前提の還付議論に踊らされるな
http://www.j-cast.com/2015/09/10244848.html

それにしても、今の経済情勢を考えるだに、昨年の解散総選挙がなければ、今年10月から消費再増税となっていたかと思うとぞっとする。
しかも、昨年の解散総選挙では、マスコミは消費増税に賛成していたので延期を批判していた。
今回、マスコミは消費増税そのものには反対できずに、還付の問題点だけを取り上げることを、財務省は読んでいて、
消費税還付案を出してきたのだろう。
しかも、新聞への軽減税率の適用の話は置き去りで、その怒りは消費税還付に向かうこともわかっているはずだ。

消費再増税は政治的にはまったく白紙であるにも関わらず、こうして、マスコミは財務省の手のひらの上で踊り、
17年4月からの10%への消費再増税が既成事実化していっている

736 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:27:02.84 ID:UEQR7kxv0
糞スレ

737 :名無しさん:2015/09/23(水) 15:31:48.41 ID:VNrmly1C0
同感 糞スレ

738 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:35:16.12 ID:xAp4Wmr60
人生は一場の芝居だというが、芝居と違う点が大きくある。

芝居の役者の場合は、舞台は他人が作ってくれる。

なまの人生は、
自分で自分のがらに適う舞台をこつこつ作って、
そのうえで芝居をするのだ。

他人が舞台を作ってくれやせぬ。


坂本 龍馬

739 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:37:39.06 ID:xAp4Wmr60
黙ってたら何事もなかったかのように増税されちゃうよ?
だいたい軽4輪と異なり、取得税のない二輪にまで課税されること自体がおかしいのです。
とにかく自民党バイク議連や公明党バイク議連の方に二輪に関しては増税しないよう
皆さんからもお願いしてほしいです。
幸い総務省の大臣である高市先生はバイクにとても理解がある人です。

2015年2月6日発売/アンダー400 No.50
http://www.crete.co.jp/u4/

バイク軽自動車税の件です。
日本自動車工業会と全国オートバイ組合連合会が、ナンバープレートの交付状況をもとに課税することで
新規登録車と区別できるように提案したにもかかわらず
総務省はこうした特例は前例がなく法律として示すことはできないと説明したんだけど、
これがまったくのウソであることが発覚したんだよ。
実は総務省はナンバープレートを基にしたミニカーの課税特例を総務省自ら設けていたんだよ。

バイクへの課税のおかしさについてこういった議論が続いているにもかかわらず
総務省は自治体が増税のための条例改正を進めることを黙認状態としており、
昨年末ですでに98%もの自治体が準備を終えていたという事実があり、
あまりにも政治の重要な決定が無視されており、仮にも総務省が各自治体に条例をつくれといったことを
言っていたとしたらこれは政治家を選挙で選んでいる国民に対する重大な背信行為であり、
徹底的に追及、糾弾しなければならないことだと思うのです。

バイクに対する1年間延期という判断がなされたわけですが、背景が背景だけに
問題だらけでありますので、引き続きこの件は増税を新車のみに限るように、
各政党、業界、また関係官庁の皆様にはご尽力いただきたい。
そうしなければ政治の決定が官僚組織に完全に無視され、選挙も政治家も存在意味がない、という
三権分立、議会制民主主義の根底を揺るがす一大事に発展します。
自民党オートバイ議連の皆様にはそういう重大事案であるという認識を持って闘っていただきたい。
特に公明党オートバイ議員懇話会の皆様には相当ご尽力いただいたそうです。
引き続き総務省に考えを改めるよう、活動をお願いします。

740 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:43:53.34 ID:cGw9Nnee0
>>739
で、何故記事をうpしないの?
出版社のURLじゃ単なるステマ扱いだぞ馬鹿
出版社から一銭も貰わず、ボランティアでステマしてるのか?
それともその出版社に勤めているのか?
或いはコッホ博士の時の様にテメエの都合の良い部分だけ抜き取れなかったのか?
まぁこれで誠意(責任)を果たしたつもりなんだろうね。
やっぱ基地外は見てる世界が違い過ぎてるわな

741 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:45:17.66 ID:cGw9Nnee0
>>738
それを辞世の句にして死んでしまえ馬鹿

742 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:09:04.63 ID:VNrmly1C0
>>738
免許は他人にお願いするの?
自分で取りに行かないの?

743 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:26:55.87 ID:QD+N6m/20
このキチガイは会話のキャッチボールができず、論破されたことを認識する知能もないので
触らないほうがよいですよ。

744 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:39:29.30 ID:VNrmly1C0
了解です、以後、無視というか、たまに眺めて笑うことにします。

745 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:47:40.02 ID:xAp4Wmr60
坂本龍馬先生はこうおっしゃっています。

世の人は われをなんとも いわば言え 我がなすことは 我のみぞ知る

世の中を改革していくということはとても孤独で辛いことだと実感しています。
私は坂本龍馬先生の気持ちがよくわかりますし、それは真剣に改革を志したものしかわからない境地でしょう。

私は日本を救いたい。
何としても二輪免許制度緩和改革を実現し、成長戦略を実現し、
後世のみなさんに日本の発展を実感していただきたいと考えています。

746 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:18:40.70 ID:aFC5DUwi0
まぁ追い詰められて実害はあったとしても両親ぐらいだろうね

747 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:16:22.48 ID:xAp4Wmr60
偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。

船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

水曜の夜はまだ長いのだから、このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html

748 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:20:44.23 ID:xAp4Wmr60
皆さん、本当に勉強してください。お彼岸なんだから時間もあるでしょ?
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

749 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:28:30.03 ID:xAp4Wmr60
あなたは田中正造先生をご存知でしょうか
足尾鉱毒事件で闘った不屈の政治家です
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E5%B0%BE%E9%89%B1%E6%AF%92%E4%BA%8B%E4%BB%B6

1890年代より栃木の政治家であった田中正造が中心となり国に問題提起するものの、
精錬所は1980年代まで稼働し続け、2011年に発生した東北地方太平洋沖地震の影響で渡良瀬川下流から
基準値を超える鉛が検出されるなど、21世紀となった現在でも影響が残っている。

10年どころか100年以上影響が続いている。
福島第一原発だって40年どころか100年以上影響が続くのでは?
でもそれらを改め、改善改革していく姿勢はいつの時代でも絶対に必要なのです。

二輪免許制度だって同じだ。
いまの50歳代〜70歳代が生み出した世界にも例がないとんでもない400区切りという負の遺産が
1975年以来40年以上も改められず続いているのです。

私のような若い世代に改革を押し付け、自分たちは負の遺産の原因なのに
年金勝ち逃げしようとしている姿勢に大変憤りを感じます。

750 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:19:59.37 ID:NRqVuE0R0
250 500の区切りが望ましい。

751 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:38:53.44 ID:RnWuDSTg0
区切りなど存在しないのが望ましい。
125ccまで原付
それ以上はすべて普通自動二輪でよい。
4トン積めるバイクとか10人乗りのバイクとか出てきたら
大型自動二輪という区分を再定義すればイイだけです。

752 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:48:33.56 ID:rxz3LSEb0
ココのスレ以外でのコピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ
(実質コピペ長文おやじの巣窟ですが)

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

弱者■自民党の安倍政権、バイクに大増税■イジメ10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439816004/l50

753 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:46:24.14 ID:ll2O+eJB0
>>1のような精神疾患持ちにバイクなんて運転させたら絶対に他人巻き込んで事故起こすよ

754 :JC50:2015/09/24(木) 21:13:31.28 ID:AHefjfH90
取り合えず>>1は毎月検定受けてくれ
妄想は合格してからきいてやるよ

原付1は毎年更新(実技つき)

普通車免許 小型660CCまでに変更(軽四)普通車は中型区分
コレでいいよ

755 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:07:28.16 ID:RnWuDSTg0
偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。

船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ


あしたは金曜日だし、すぐ土日になるし夜はまだ長いのだから、このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html


皆さん、本当に勉強してください。
モノやサービスがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

756 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:08:13.24 ID:RnWuDSTg0
いまこそ変えるときです。早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

鬼怒川氾濫でもクルマによる避難が多すぎて橋の上で渋滞してしまって避難が遅れたのだそうです。
125ccを4輪免許に付帯しみんなバイクで避難すればこんな事態にはならなかったはずだ。
これは行政の態度の大きな問題だと思う。
一刻も早く125ccを4輪免許に付帯すべきなのです。

757 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:30:50.08 ID:KuO6PFSF0
ココのスレ以外でのコピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ
(実質コピペ長文おやじの巣窟ですが)

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

弱者■自民党の安倍政権、バイクに大増税■イジメ10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439816004/l50

758 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:59:32.81 ID:i/jka/pI0
私は日本を救いたいのです。

759 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:03:27.25 ID:KuO6PFSF0
>>私は日本を救いたいのです。
おやじさん一人で頑張って!

↓コピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

弱者■自民党の安倍政権、バイクに大増税■イジメ10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439816004/l50

760 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:05:46.52 ID:KuO6PFSF0
コピペ長文おやじさん、↓のスレは放置ですか?救うの諦めましたか?

弱者■自民党の安倍政権、バイクに大増税■イジメ10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439816004/l50

761 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:54:20.25 ID:i/jka/pI0
人生は一場の芝居だというが、芝居と違う点が大きくある。

芝居の役者の場合は、舞台は他人が作ってくれる。

なまの人生は、
自分で自分のがらに適う舞台をこつこつ作って、
そのうえで芝居をするのだ。

他人が舞台を作ってくれやせぬ。


坂本 龍馬

762 ::2015/09/25(金) 13:51:04.21 ID:6vOhyqBr0
似非詩人ですか?
スレと内容が全然関係なくなりましたね?

↓コピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

弱者■自民党の安倍政権、バイクに大増税■イジメ10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439816004/l50

763 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:56:35.85 ID:X/QCcAnF0
>>761
他人に免許おねだりしてどうするよ。
自力で免許取りにいけ

764 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:38:43.12 ID:i/jka/pI0
偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。

船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ


今日はは金曜日だし、すぐ土日になるし夜はまだ長いのだから、このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html


皆さん、本当に勉強してください。
モノやサービスがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

765 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:41:35.11 ID:i/jka/pI0
実際当局に問い合わせてもなぜ400tで区切るのか科学的根拠を一切説明してもらえないし、
当局にも記録がないんだって。
なぜ私のような若者世代に自分たちのケツを拭かせるようなことをするのでしょうか。
罪滅ぼしのためにも免許規制緩和のために自ら声を上げてほしいです。

もうこんなバカバカしい規制はやめよう。アメリカ合衆国に対しても申し訳ないよ。
TPPにも参加するし、国際的な理解も得られない。
早く今持ってる普通自動二輪免許でそのままハーレーやインディアンなどにも乗れるようにしてほしい。
税収増加にもつながるし、高速道路で二輪を使用した地方観光も推進できるし、地方創生にもつながるのだから。

そういう世の中になれば、いざという大災害時にも市民が二輪を活用し
公助に頼らず自助共助できるのだ。
真剣に考えていただきたい。

早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。

766 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:04:32.98 ID:SmAk5XOz0
岩倉具視を始めとする公家以外は皆田舎武士だよ馬鹿
貴様の大好きな坂本龍馬もそうなんだよ
何気にdisるなよ馬鹿
それとも貴様の脳内では高知(土佐)都があったのかよw
だから貴様は霊長類最馬鹿なんだよ

767 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:02:17.35 ID:gUdNYR7W0
>>766
代表的な荒らしに、通称「日本蛇」がいますがキチガイなのでスルーしましょう

日本蛇とは?
誤った知識と偏った考えに基づく書き込みを11年も続けている荒らしの呼称。
車・バイク板に何年も居座っているが、住民からの度重なる説得には一切耳を貸さず
独自の書き込みにより忌み嫌われ続けている
偏った考え方で斜め上目線のイラっとさせる書き込みと、独特の気持ち悪い文体で
すぐに判別可能なので、最初から関わらないように

768 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:10:05.42 ID:dQIeDwi80
分かってるがな
敢えてやってんだよ
どうせ追い詰められても通り魔事件をやらかす行動力なんか皆無だしな
まぁそんな行動力があるなら普通に教習所(試験場)通えるけどなw

769 :名無しさん:2015/09/26(土) 14:21:44.81 ID:NZkV9uUi0
↓コピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

770 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:39:30.02 ID:NmyIXPVM0
皆さん、本当に勉強してください。お彼岸なんだから時間もあるでしょ?
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

771 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:25:05.07 ID:9vHGMz3Y0
釣りが下手になってきたな
さすがにマンネリしてきたか
飽きてきたから、埋め!

772 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:18:18.84 ID:NmyIXPVM0
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html

773 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:58:54.43 ID:5HWtBdsW0
単に丸々転載でしかも一ヶ月以上前じゃん
馬鹿
丸々転載ならやるな、ついでに息を止めて来世に期待しろ馬鹿

774 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:29:26.79 ID:NmyIXPVM0
>>773いや、本当に「現世」に期待しています。

自民党バイク議連及び公明党オートバイ議員懇話会の皆様にはますます活動をお願いしたい。
軽自動車税の問題もうやむやにして増税を許すようなことをしてはなりません

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

高市総務大臣、三原じゅん子先生、応援しています。
自由民主党オートバイ議員連盟総会
http://ameblo.jp/juncomihara/entry-11627043795.html

公明党オートバイ議員懇話会
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.361878047277974.1073741828.261536507312129&type=3

775 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:31:02.17 ID:NmyIXPVM0
皆さん、本当に勉強してください。
モノやサービスがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

776 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:36:36.18 ID:NmyIXPVM0
黙ってたら何事もなかったかのように増税されちゃうよ?
だいたい軽4輪と異なり、取得税のない二輪にまで課税されること自体がおかしいのです。
とにかく自民党バイク議連や公明党バイク議連の方に二輪に関しては増税しないよう
皆さんからもお願いしてほしいです。
幸い総務省の大臣である高市先生はバイクにとても理解がある人です。

2015年2月6日発売/アンダー400 No.50
http://www.crete.co.jp/u4/

バイク軽自動車税の件です。
日本自動車工業会と全国オートバイ組合連合会が、ナンバープレートの交付状況をもとに課税することで
新規登録車と区別できるように提案したにもかかわらず
総務省はこうした特例は前例がなく法律として示すことはできないと説明したんだけど、
これがまったくのウソであることが発覚したんだよ。
実は総務省はナンバープレートを基にしたミニカーの課税特例を総務省自ら設けていたんだよ。

バイクへの課税のおかしさについてこういった議論が続いているにもかかわらず
総務省は自治体が増税のための条例改正を進めることを黙認状態としており、
昨年末ですでに98%もの自治体が準備を終えていたという事実があり、
あまりにも政治の重要な決定が無視されており、仮にも総務省が各自治体に条例をつくれといったことを
言っていたとしたらこれは政治家を選挙で選んでいる国民に対する重大な背信行為であり、
徹底的に追及、糾弾しなければならないことだと思うのです。

バイクに対する1年間延期という判断がなされたわけですが、背景が背景だけに
問題だらけでありますので、引き続きこの件は増税を新車のみに限るように、
各政党、業界、また関係官庁の皆様にはご尽力いただきたい。
そうしなければ政治の決定が官僚組織に完全に無視され、選挙も政治家も存在意味がない、という
三権分立、議会制民主主義の根底を揺るがす一大事に発展します。
自民党オートバイ議連の皆様にはそういう重大事案であるという認識を持って闘っていただきたい。
特に公明党オートバイ議員懇話会の皆様には相当ご尽力いただいたそうです。
引き続き総務省に考えを改めるよう、活動をお願いします。

777 :名無しさん:2015/09/27(日) 00:52:23.53 ID:byQ8Oypx0
>>774
他の人の意見は読んでるけど自分に都合のいい単語以外は無視しているってこと?

778 :名無しさん:2015/09/27(日) 01:02:47.24 ID:1Q1frJDN0
>>776
レスするならちゃんと質問に答えろ馬鹿
だから来世に期待とか言われるんだよ人類史上最馬鹿

779 :名無しさん:2015/09/27(日) 01:13:44.38 ID:Z+PtUiO/0
うめ

780 :名無しさん:2015/09/27(日) 07:48:21.07 ID:AygjUyUe0
勉強しろだって
上から目線で嫌な感じだな
ちなみにお前の下手な文章こそ日本語を勉強しろよ

781 :名無しさん:2015/09/27(日) 08:01:52.89 ID:N1YQKGuy0
あしたは金曜日だし、すぐ土日になるし夜はまだ長いのだから、このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html

782 :名無しさん:2015/09/27(日) 08:09:59.45 ID:AygjUyUe0
わざと間違えてるのかな?
それともガチで脳みそが萎縮してるのかな

783 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:01:51.50 ID:f+VyAAkc0
毎日が日曜日な馬鹿中年ヒキニートだから曜日感覚がおかしくなっていても仕方が無い罠

784 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:15:16.15 ID:AygjUyUe0
毎日同じことばかり唱えていると非現実が現実になってしまうというか
曜日までも超越してしまったのだね
妄想の世界から抜け出せないようでちょっと哀れだね

785 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:28:20.27 ID:9xYmhUZA0
またサギ宮動画かよ
あんな悪い噂の絶えない店つかブローカーを支持してるなんて
やっぱこいつおかしいわ
バイクどころか免許を持ってないのはほぼ確定だろ、こいつは

786 :名無しさん:2015/09/27(日) 10:33:45.61 ID:N1YQKGuy0
我々は禁断のメギドの火を手にしてしまったのだろうか。

いや、今は思うまい・・・これが試しであるならば、
我々はその行動で、よき道を示していくだけなのだ。

http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k

早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

787 :名無しさん:2015/09/27(日) 11:17:48.61 ID:wPe/ThAA0
>>皆さん、本当に勉強してください。
あなたも勉強をして政治家にでもなってください。
そのほうが早いかも

>>黙ってたら何事もなかったかのように増税されちゃうよ?

吠えても増税されます。

>>我々は禁断のメギドの火を手にしてしまったのだろうか。

アニヲタですか?

>>あしたは金曜日だし、すぐ土日になるし夜はまだ長いのだから、
このユーチューブを見て 勉強していただきたいと思います。

日曜日に明日は金曜日と言われましても・・・
それにあなたのように世の中の人達は暇人ではありません。

↓コピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

788 :名無しさん:2015/09/27(日) 11:18:02.62 ID:Zlqv2/t90
何が禁断のメギドの火だよw
いい年して厨ニじゃねーんだからよw
ばーーーーーーーーか

789 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:39:55.58 ID:N1YQKGuy0
すでに行動を起こしている先生たちがたくさんいます。
私一人ではこれくらいしかできませんが、こういった方たちを応援して、
ぜひ時代のうねりを起こしたい。
そして日本を明るく元気にしたいのです。
お祭り騒ぎでもなんでも起こして日本の明るい未来を築きたいと思います。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html


こういった規制を解きほぐし、日本を盛り上げる方向に進むべきだと思う。
財政問題、社会保障、地方創生、安全保障、すべての解決策はこれです。

増税などの縮小均衡策では絶対日本を救えないと思う。
成長戦略こそ重要。


もう少し業界や官僚の世界に「人物」はいないのだろうか。
ホントに私は国を憂いています。

790 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:54:24.00 ID:1utXnqfn0
>>もう少し業界や官僚の世界に「人物」はいないのだろうか。
早く、自身が議員になられたほうが良いのでは。


↓コピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

791 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:41:01.57 ID:ooD3Rodq0
>>789
で、何で先生達って言ってるが、具体的に名前出さないの?
別に悪い事を企んでる訳じゃないから名前出しても問題無いだろ馬鹿
それともやっぱり脳内先生の皆様なのか?
さっさと質問に答えろよ馬鹿愚図ウスノロ基地外

792 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:42:50.58 ID:ooD3Rodq0
所詮貴様の言ってる事は
「小便したいけどトイレに行くのが面倒臭いから代わりにトイレに行って小便してきて」
と言ってるのと同じなんだよ馬鹿

793 :名無しさん:2015/09/27(日) 16:45:07.48 ID:EJz0Crvd0
このキチ見てて思うのは
ニートから人権剥奪しろって思う

794 :名無しさん:2015/09/27(日) 17:48:34.26 ID:iLoXno8Z0
こいつまだやってたんだw
早く心の病院に診てもらえばいいのに。
家族は泣いてるぞ。

795 :名無しさん:2015/09/27(日) 17:54:33.70 ID:AygjUyUe0
MRIで脳みその萎縮度合いを診てもらったがいいかも
間の抜けた文章を繰り返し貼ってるのは病気のせいではないかな?

796 :名無しさん:2015/09/27(日) 18:07:43.11 ID:N1YQKGuy0
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。

安全に名を借りた利権確保はそろそろ終わりにしよう。
この低成長時代に古き良き1960〜70年代の感覚でいたら日本の命とりになる
日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。

797 :名無しさん:2015/09/27(日) 18:53:48.43 ID:FFqTAsb+0
↓コピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

798 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:15:19.75 ID:EJz0Crvd0
どんなに手軽になっても精神に異常がある人に免許を持たせる事は出来ません

799 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:44:09.56 ID:N1YQKGuy0
>>798 人権侵害はやめるべき
私は差別は本当に憎むべきものだと考えています。


夜はまだ長いのだから、このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html

800 :名無しさん:2015/09/28(月) 01:07:47.41 ID:IcX9iTUG0
>>798に同意
コピペ長文おやじさんは精神異常者であります。

↓コピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

801 :名無しさん:2015/09/28(月) 05:18:57.34 ID:gVFOZTvV0
>>799
本当の人権侵害を知らない馬鹿

アドバイスや忠告の類を恫喝とか言ってたなこの馬鹿は

802 :名無しさん:2015/09/28(月) 06:21:37.03 ID:Av1q7iTY0
認知症の予防には片足立ちなどバランス感覚を鍛えるんだってさ。
奴は一本橋が天敵らしいから念のため検診すればいいのに

803 :名無しさん:2015/09/28(月) 12:05:29.87 ID:LUPCEUmp0
皆さん、本当に勉強してください。
モノやサービスがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

804 :名無しさん:2015/09/28(月) 12:49:04.18 ID:Uodob2FQ0
>>本当に勉強してください。
マルチ禁止!!ルールは守ろう



↓コピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

805 :名無しさん:2015/09/28(月) 13:18:54.94 ID:1F8kwPbH0
>>803
貴様こそ勉強しろよ
何かすげー不愉快
マジ隣にいたら、口より先に手か足が出そうになるわ

806 :名無しさん:2015/09/28(月) 14:13:24.79 ID:zzcg5pKB0
>>796
>アメリカを合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
>岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。
虎の威を借る狐、こういうのを国賊という、国家反逆者めが

807 :名無しさん:2015/09/28(月) 15:01:04.06 ID:zzcg5pKB0
>>1
バイク免許は大型に一本化で良いよね
大型も小型もたいした差はないから無問題だよね

808 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:05:41.09 ID:LUPCEUmp0
自民党バイク議連及び公明党オートバイ議員懇話会の皆様にはますます活動をお願いしたい。
軽自動車税の問題もうやむやにして増税を許すようなことをしてはなりません

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html

高市総務大臣、三原じゅん子先生、応援しています。
自由民主党オートバイ議員連盟総会
http://ameblo.jp/juncomihara/entry-11627043795.html

公明党オートバイ議員懇話会
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.361878047277974.1073741828.261536507312129&type=3

809 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:17:49.33 ID:TDLxvIKE0
二輪に関しては、AT限定大型自動二輪免許の650cc以下っていう条件を
撤廃するのが先

↓コピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

810 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:36:08.60 ID:c4I5cnja0
ジミンが頑張っているのはNHK受信料税金化
消費税値上げ、法人税率引き下げ、たばこ税値上げ

やりたいことはニートを叩いて
働かせて戦場に送って殺しあいさせること

二輪などどうでもよい
え?何かしろ
じゃあー自動車税値上げw

811 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:46:41.33 ID:LUPCEUmp0
トヨタ、プリウスの中国生産中止 日本国内に集約
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24HPO_U5A920C1TJC000/?dg=1

812 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:52:01.14 ID:TDLxvIKE0
Hondaのバイクも日本国内に移管なのだ

↓コピペ長文おやじさんがスレ立てをしてまで活動しているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

813 :名無しさん:2015/09/28(月) 20:39:32.38 ID:Av1q7iTY0
なんかさ〜、コピペ貼る事が目的というか
奴の唯一の愉しみになってるな
言ってること無茶苦茶だね。

814 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:06:07.43 ID:2fREMLHt0
こんなところでコピペするより
トヨタかホンダの工場で働けよ
いくらアスペでも単純作業ぐらい出来るやろ
それに教習所に通って大型買える金額を貯める位楽勝だろ?

815 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:50:13.14 ID:KNU3bY5G0
こんなところでクダ巻いてるだけで制度が変わると思ってる
頭の悪さに草生えるわw

816 :名無しさん:2015/09/29(火) 07:16:28.32 ID:CBh5XW4m0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

817 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:20:34.94 ID:Me5o3ufI0
>>アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
困っていても少人数でしょう。素直に大型自動二輪免許を取得しなさい。


↓今日も元気にコピペ長文おやじさんがコピペ意味不明な長文レスをしているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

818 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:17:28.81 ID:CBh5XW4m0
我々は禁断のメギドの火を手にしてしまったのだろうか。

いや、今は思うまい・・・これが試しであるならば、
我々はその行動で、よき道を示していくだけなのだ。

http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k

早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

819 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:08:37.11 ID:Me5o3ufI0
>>我々は禁断のメギドの火を手にしてしまったのだろうか。
とりあえず、メギドの火の説明をしてくださいね♪


↓今日も元気にコピペ長文おやじさんが意味不明なコピペや長文レスをしているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

820 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:32:12.95 ID:5zZXNa1L0
>>770
>バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
地方人の日常の足は軽自動車、雨の多い日本でバイクは日常の足にはなりません
もし道路がベトナム状態になったら、ベルトコンベアとしての
道路物流に支障がでるのでバイクの増殖は抑制されています
日本には生活道路、物流道路しか存在しません
日本には車やバイクで走るのを楽しむための道路は存在しません
従って走行を楽しむための車両は売れません
売れても盆栽車両としての用途しかありません

821 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:55:55.82 ID:CBh5XW4m0
>>820
火曜日の夜は長いのだし、明日は水曜日で休みの方も多いのだろうから、
しっかりこのユーチューブやリンク先をを見て、勉強してほしいのです。
たくさんの方たちが実現に向け頑張っています。

【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
警視庁新型オフロード白バイ!!サイレン吹鳴!!障害物走行模範演技 YAMAHAセロー250
https://www.youtube.com/watch?v=LhKpPtWArTA
緊急時に活躍「赤バイ」が超カッコいい
https://www.youtube.com/watch?v=JcW6M6BzCFw&feature=player_embedded
第一師団創立50周年記念 練馬駐屯地創立61周年記念行事。
偵察用オートバイ(カワサキKLX250)による、オートバイドリルの展示です。
https://www.youtube.com/watch?v=uZ5Sr_VoC9g

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html
自工会池会長が批判、高校教育の3ない運動は「思考停止」
http://response.jp/article/2015/07/23/256237.html

【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html
バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html

822 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:13:36.32 ID:QeQdZ92N0
>>火曜日の夜は長いのだし、明日は水曜日で休みの方も多いのだろうから、
>>しっかりこのユーチューブやリンク先をを見て、勉強してほしいのです。
>>たくさんの方たちが実現に向け頑張っています。

似たような文面をこの前見たな〜

↓今日も元気にコピペ長文おやじさんが意味不明なコピペや長文レスをしているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

823 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:22:12.76 ID:fkPcZyxH0
>>821
うるせー馬鹿
貴様が社会で学ぶの先だっての
貴様は2chや知恵袋、動画サイトにアクセスするより
求人サイトにアクセスして工場か福一の仕事でも見つけろ馬鹿

824 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:38:50.00 ID:CBh5XW4m0
皆さん、本当に勉強してください。
【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

モノやサービスがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

825 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:57:24.74 ID:TG+3KhhV0
>>皆さん、本当に勉強してください。
勉強するのはオヤジさんのほうですぞ〜


↓今日も元気にコピペ長文おやじさんが意味不明なコピペや長文レスをしているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

826 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:24:19.35 ID:ik7SDor80
皆さんおはようございます。

早く目覚めていただきたいのです。

偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。

船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html

827 :名無しさん:2015/09/30(水) 08:44:34.65 ID:zsY32VTS0
あっちのスレと同じ事を書いてるだけですね。
コピペしてないで、ちゃんと文章を書き込みましょうね



↓今日も元気にコピペ長文おやじさんが意味不明なコピペや長文レスをしているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

828 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:09:21.80 ID:5AXPwX3J0
あほ

829 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:20:43.90 ID:DYWN8/eu0
うめ

830 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:46:55.54 ID:KRnK8pdz0
>>821
全て無知な大衆受けを狙った無恥なヤラセアピール、いざと言うときは無力

831 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:37:49.27 ID:DYWN8/eu0
自力では何にもできない情けない奴です

832 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:12:05.52 ID:AhyaVXN50
リスペクトしてるであろう坂本龍馬を自らdisってる馬鹿
それと普通田舎侍なのに田舎武士と言ってる時点で日本語が怪しいね
在日疑惑だったのが確信になりつつあるわ

833 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:23:41.30 ID:5AXPwX3J0
うめ

834 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:42:21.06 ID:5AXPwX3J0
うめ

835 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:19:26.96 ID:ik7SDor80
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。

安全に名を借りた利権確保はそろそろ終わりにしよう。
この低成長時代に古き良き1960〜70年代の感覚でいたら日本の命とりになる
日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。

836 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:20:07.96 ID:ik7SDor80
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

837 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:24:50.76 ID:jy5kPZMl0
キチガイにバイクの免許は必要無いだろ

838 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:01:07.34 ID:ik7SDor80
こちらでも議論しています。 レスには登録が必要です。
もっとたくさんの人に議論に参加していただき、私の提言を実現していただきたい。
【TPP】普通自動二輪700化、現普二免所持者自動移行しよう【改革】
http://textream.yahoo.co.jp/message/552003745/bf9c7d498ecabaf59add4ad66a61f01e


やってみようじゃないか。ここでダメなら先に行ってもダメなんだから。
http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k


こんな状況では日本の成長戦略も社会保障も財政健全化も公務員改革もできっこありません。 。
地方格差であり世代間格差であり、教育の格差であり、貧富の格差なのです。 何としてもここを解消したい

日本のエンジンは莫大なGDPを発揮する強烈なエンジンだ。
一度始動すれば世界経済をもけん引することも可能なのだ。
いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない

私は「真の」成長戦略を発動したいのです。

839 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:25:08.14 ID:b39XRFAL0
偏差値50以上の高校卒者のみ二輪免許を発行でいいじゃん

馬鹿も勉強するぜ

840 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:33:24.90 ID:YyVK2Mw50
二輪免許は今まで通りで良い。
あえて言うならAT限定大型自動二輪免許の650cc以下っていう条件を
撤廃するだけで良い


↓今日も元気にコピペ長文おやじさんが意味不明なコピペや長文レスをしているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

841 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:47:11.22 ID:ik7SDor80
大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、大型だからと言って時速300qだしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら400だろうが1300だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。

大型自動二輪という区分を廃止すればおのずと規制は解けます。
だって普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる別免許であり、
大型自動二輪免許の400限定免許ではないのだから。

早く早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。
実施しましょう。

842 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:14:01.28 ID:nNlW0z2y0
他板に似た様なスレを立ててる時点で
コイツは最初から免許を取る気も無いってのがハッキリと分かったわ
単なる愉快犯兼構ってちゃんな基地外

843 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:47:04.08 ID:3QJBOWDI0
そう。
教室でチンコ出して喜ぶ小学生といっしょ。キャーキャー騒いでも喜ばすだけ。
チンコ出したやつがうろついてると不愉快だとは思うが、言っても無駄なので構わず放置で。

844 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:41:47.77 ID:Dmz9Xfvn0
>>250tよりも軽くて小さい1000tバイクもあるわけだし、
このオヤジさんはきっと二輪免許すら持ってないのね・・・
と、言うことで二輪免許は今まで通りで良い。
あえて言うならAT限定大型自動二輪免許の650cc以下っていう条件を
撤廃するだけで良い




↓今日も元気にコピペ長文おやじさんが意味不明なコピペや長文レスをしているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

845 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:59:51.15 ID:YS9czqzj0
>>841
≦125ccは許可証、≦50ccは14歳以上
≦250は付帯免許、>250は26歳以上で
良いんじゃね

846 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:18:32.61 ID:30QLuPN/0
すでに行動を起こしている先生たちがたくさんいます。
私一人ではこれくらいしかできませんが、こういった方たちを応援して、
ぜひ時代のうねりを起こしたい。
そして日本を明るく元気にしたいのです。
お祭り騒ぎでもなんでも起こして日本の明るい未来を築きたいと思います。

地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf

24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟(逢沢一郎会長)の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html


こういった規制を解きほぐし、日本を盛り上げる方向に進むべきだと思う。
財政問題、社会保障、地方創生、安全保障、すべての解決策はこれです。

増税などの縮小均衡策では絶対日本を救えないと思う。
成長戦略こそ重要。


もう少し業界や官僚の世界に「人物」はいないのだろうか。
ホントに私は国を憂いています。

847 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:27:24.84 ID:goOrMiqm0
>>846
で、その先生達って誰よ?
具体的に名前を挙げてみろや馬鹿
それに先生達が動いているとか言って人物がいないって矛盾してないか?

大体官僚ってのは保守的なんだよ馬鹿
それに官僚総入れ替えなんかやったらマトモに機能しなくなるっての

明治維新でスタートしてマトモに機能するまで何十年かかったか知らんのか?この馬鹿は

848 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:29:24.47 ID:Dmz9Xfvn0
お祭り騒ぎ?どうしようもないな
そんな感覚で法改正は無理です。
昼休みの時間は有意義に使いましょう♪



↓長文オヤジさんの活動スレ

【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438725638/l50

849 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:05:17.43 ID:30QLuPN/0
皆さんおはようございます。

早く目覚めていただきたいのです。

偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。

船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html

850 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:26:56.16 ID:tHp7Puq40
釣りも最近ネタ切れか?

851 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:49:53.19 ID:30QLuPN/0
命がけですよホント。。。 辛いです。
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。

偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。

船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ

いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない

私は「真の」成長戦略を発動したいのです。

852 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:20:44.23 ID:ZkNzPVyw0
もう、夜なのにおはようございますって・・・
まるまるコピペしていればそうなるわな〜


>>命がけですよホント。。。 辛いです。
毎日、同じことしか繰り返していない人が命懸けだなんて言葉を
使っちゃいけないよね。

孤独って大変だね。長文オヤジさん

↓長文オヤジさんの活動スレ

【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438725638/l50

853 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:18:35.66 ID:QnVjhLEu0
同じコピペを繰り返すなんて劣化著しいな馬鹿
そろそろ派手にぶっ壊れるんじゃね?
それでもネオ麦茶やアキバ加藤みたいな事はしなさそうだが

854 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:27:05.56 ID:30QLuPN/0
>>852 皆さんが目覚めていないということ申し上げているのです。
いま夜か朝かなんていることは問題じゃない。
皆さんの頭の中がお花畑の夢見心地で安楽死していくような状態では困るのです。
早く現実を直視し、改革を進め、強力に産業の国内回帰、成長戦略、地方創生を進めようではありませんか。

855 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:31:51.90 ID:ZkNzPVyw0
夜なのに、おはようって可笑しいから指摘してあげただけよ。
長文さん、落ち着いて!!



↓長文オヤジさんの活動スレ

【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438725638/l50

856 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:34:14.34 ID:TxVcGhte0
"いま夜か朝かなんていることは問題じゃない"

ww日本語オカシイアルヨ

857 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:44:38.43 ID:30QLuPN/0
皆さん、本当に目覚めて勉強してください。
モノやサービスがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を!!!

【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be

2/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U

3/3【経済討論】消費税増税延期!どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A

858 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:50:57.66 ID:ZkNzPVyw0
特殊板と二輪板を行ったり来たりで大変ですな!
また特殊板と同じコピペ文ではないですか〜
そんなことじゃあ、いつまでも孤独な戦いになりまっせ




↓今日も元気にコピペ長文おやじさんが意味不明なコピペや長文レスをしているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

859 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:19:00.17 ID:zI/xB2n00
そんなにテメエで動かずに免許とバイクが欲しいのなら大金かけて替え玉用意し、そいつに免許取らせたら?

860 :名無しさん:2015/10/02(金) 06:56:16.42 ID:vUK9jhJb0
こちらでも議論しています。 レスには登録が必要です。
もっとたくさんの人に議論に参加していただき、私の提言を実現していただきたい。
【TPP】普通自動二輪700化、現普二免所持者自動移行しよう【改革】
http://textream.yahoo.co.jp/message/552003745/bf9c7d498ecabaf59add4ad66a61f01e


やってみようじゃないか。ここでダメなら先に行ってもダメなんだから。
http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k


こんな状況では日本の成長戦略も社会保障も財政健全化も公務員改革もできっこありません。 。
地方格差であり世代間格差であり、教育の格差であり、貧富の格差なのです。 何としてもここを解消したい

日本のエンジンは莫大なGDPを発揮する強烈なエンジンだ。
一度始動すれば世界経済をもけん引することも可能なのだ。
いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない

私は「真の」成長戦略を発動したいのです。

861 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:05:05.98 ID:1S35nCe/0
出勤前に必ず1回書き込みする長文オヤジさん♪
次回の書き込みは、お昼休みの予定です。



↓長文オヤジさんの活動スレ

【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438725638/l50

862 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:14:17.79 ID:vUK9jhJb0
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。 命がけですよホント。。。

私は「真の」成長戦略を発動したいのです。

863 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:21:10.03 ID:1S35nCe/0
お昼休みは昼飯をいただく時間が慌しいから長文ではないですね〜



↓今日も元気にコピペ長文おやじさんが意味不明なコピペや長文レスをしているスレ

【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

864 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:16:01.23 ID:Dqs4fUhn0
社会人のフリしてるだけやろ
バイク乗りになり済ませる位だから社会人のフリなんて楽勝だろうね

865 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:39:40.46 ID:r8A8mjDL0
西郷隆盛先生や伊藤博文先生の気持ちはわかるのかな?

866 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:23:04.75 ID:vUK9jhJb0
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。

政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。

安全に名を借りた利権確保はそろそろ終わりにしよう。
この低成長時代に古き良き1960〜70年代の感覚でいたら日本の命とりになる
日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の400規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。

867 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:23:52.08 ID:vUK9jhJb0
RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい

普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。

868 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:37:09.32 ID:L8eWGvbr0
だから、二輪免許は重さで区分されてるわけじゃないの!!
何回言えばわかるんだ〜


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【成長戦略】中型準中型普通四輪免許【規制緩和】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1434101081/l50

869 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:50:46.69 ID:r8A8mjDL0
>>867
犬のティーカッププードル約1.5kg
猫のメインクーン約8kg

だから本当は犬より猫のほうが大きいし危険なんです
逆に言うと犬は放し飼いでも全く安全です
公園でのいろんな規制は要らないんです

と言っているようなもんだな

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