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【YAMAHA】MT-09 part36【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/08/06(木) 22:52:19.11 ID:hXCq9qIM0
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/special/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part35【ヤマハ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436502788/

軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


2 :名無しさん:2015/08/06(木) 23:20:14.79 ID:/CeOwOT20
次スレは >>960
ってテンプレに入れないと忘れるな

3 :名無しさん:2015/08/07(金) 11:35:19.76 ID:G11P/i6C0
いちょつ

4 :名無しさん:2015/08/07(金) 11:51:18.42 ID:HnnfhiJF0
>>1
乙。目玉が出るから次スレからURLはなしで

5 :名無しさん:2015/08/07(金) 15:07:14.07 ID:wgij0nXK0
O-リン厨に贈る諺

【論語読みの論語知らず】

我ながら言い得て妙www

6 :名無しさん:2015/08/07(金) 15:41:47.42 ID:RiHUOTzW0
>>5
話の根本が分かって無いのがビシビシ伝わってるぞw

7 :名無しさん:2015/08/07(金) 16:07:55.21 ID:tzA2adQl0
うーん香ばしくなってきたなー週末って感じがするわ

最新納車がちらほらあったけどこの時期の慣らしもなかなか辛そうね
1月だった俺が言うのもアレだが

8 :名無しさん:2015/08/07(金) 17:11:29.63 ID:fZ5Lq/Bq0
ライスクで見かけた
直パイセクションで吹っ飛んでたリプレイスパーツてんこ盛りの09乗りの殆どが尖ったプロファイルのハイグリップタイヤを履いて、シングル巻のバネレート上げたスプリングに換装 圧側減衰アップのセッティングだった。

何故09が初期反応のダルなS20を標準で履いてるか?
開発者の意図が分かってない証拠だよね。

9 :名無しさん:2015/08/07(金) 17:50:13.76 ID:pRlHAOJH0
sageない奴に限って毎回これ。専門板こそ強制コテハン表示にして欲しい

10 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:09:32.12 ID:q6+xCX/t0
>>8
ライスクでCB1300や隼に乗ってる人達にどう思われてるか気にして
250ccに乗ってる女子達にどう思われてるか気にして
他人の09のサスやタイヤをそしてわざわざセッティングまでチェックして
そしてその人の走りを一心不乱に凝視し続けてるってことですね

11 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:14:42.98 ID:0fHpWAQ50
人生初のバイクを求め、今日MT-07を買うつもり満々で試乗しに行ったんだ
最後に怖い物見たさで、初心者には向かないという前評判のMT-09にも乗ってみた
気が付いたら展示してあった09の契約書類にハンコ押してた

というわけでこれからよろしくお願い致します、先輩方

12 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:22:38.92 ID:WtBXxCAA0
(´・ω・`)やんやん?

13 :名無しさん:2015/08/07(金) 18:48:43.39 ID:Z1UT0AuW0
>>11
おめでとう!
自分も今月購入組です。

14 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:42:37.42 ID:LK+1h81S0
>>11
良い色買ったな!

15 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:53:41.99 ID:ZDrUmqlN0
今更何言ってんだ状態だけど

ちょっと(海沿いのトンネル路面濡れ)濡れてるとこ走った
だけで背中にヘルメット後端泥だらけ

わかってるけどマジで対策しねぇと酷いな

16 :名無しさん:2015/08/07(金) 20:59:28.50 ID:qaDmYhKZ0
これ効果あるかな?
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/ec/885/2101911_1_01.jpg

17 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:02:59.86 ID:r2VGrv8n0
俺の09は雨の日に走ってもそんなことにならない
もちろんレギュレーター周りは悲惨なことになってるけど
フェンダーレスにしてるとか?あるいは排水性の良いタイヤ?

18 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:14:32.46 ID:0mXSrBUv0
パニと09のエアオーナー、このスレでもよろしくねw

19 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:19:15.74 ID:ZDrUmqlN0
>>17
フェンダーレスに石橋純正

シート取る鍵穴に蓋付いてるから相当に泥跳ね
予想してたけどやっぱフェンダーレスの影響かぁ

あのブサイクなリア周りはフェンダーレスで対処・・・
甘かったかなぁ

20 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:28:38.37 ID:w+5VwhpG0
純正フェンダーでもかなり汚れるよ
ナンバー縦にしてやろうかと思うくらい

21 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:31:26.66 ID:OANNjNkD0
キジマのフェンダーフラップ余ってるから試してみよーかな
つーかぜんぜん雨降らねー

22 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:40:46.25 ID:r2VGrv8n0
>>20
純正フェンダーで背中が泥だらけになるほど汚れたこと無いなあ
もちろん急な雨の中を走ったこと何度もあるよ
まあシート下は可哀そうなくらい泥まみれだったけど・・・

23 :名無しさん:2015/08/07(金) 21:42:18.69 ID:w+5VwhpG0
こっちは泥の落ちた農道とか走るからさ
田舎の道路は泥が落ちてるんだよ……塊でね

24 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:01:51.91 ID:DwkQEeKE0
純正フェンダーは真っ直ぐ走ってるだけなら結構大丈夫なんだけど 、水溜まりを通ったりバンクさせるとタイヤの端が濡れてシートの細くなってる部分の外側から水しぶきが飛んでくる
小雨でゆっくり走ってれば背中は濡れない
フェンダーレスは知らんけど

25 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:28:32.15 ID:lb1gTyoP0
マジカルレーシングのインナーフェンダーは中々効果あったよ!

26 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:33:49.82 ID:pUIbtC310
バイクも歴史を重ねていろんな失敗したりノウハウが蓄積されてるんじゃないの?
泥除けなんかがいまさら問題になるのがわからん
過去情報の活用はちゃんとされてるんだろうか

27 :名無しさん:2015/08/07(金) 23:56:41.38 ID:lb1gTyoP0
このバイクに関してはスタイル>実用性
っていう話だったんだろうね

28 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:17:11.82 ID:W7IbafKt0
ヤフオクの泥除けぼったくりすぎだろ笑
そりゃ、倍の値段で出してりゃメーカーとか言えないわな

29 :名無しさん:2015/08/08(土) 00:26:33.85 ID:dXXz87Dd0
>>5
ほんとお前にピッタリの諺だよなw

30 :名無しさん:2015/08/08(土) 02:54:09.62 ID:ypyigxZO0
<お知らせ>
バイク車種・メーカー板では、その目的が一目でわかるようにローカルルール欄に
案内を表示することについて話し合いをしております。


--------
【バイク車種・メーカー板@2chローカルルール】
■バイクメーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外のバイクにまつわる話題はバイク板へ
--------

このような関連スレへの案内は、ペット大好き板はもちろん運営の各板でも
普通に行なわれており、来訪者を適正なスレへ誘導したり、板違いなスレが立つことを
ある程度抑制しております。

これら一番最初に設定するローカルルールについての賛成・反対を含め、
広く意見を募集しております。
反対意見の方も具体的にわかりやすい反論がいただければと思います。

下記スレで行っておりますので是非ご参加下さい。
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438213291/164-

31 :名無しさん:2015/08/08(土) 05:42:25.95 ID:44pWbYJU0
2016年モデルは年末に発表されるんですかね?

32 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:32:09.27 ID:RzqlGjcZ0
次のタイヤ選択悩むところだ

33 :名無しさん:2015/08/08(土) 07:54:37.30 ID:vJmeQf4y0
>>23
それ泥じゃなくてう(ry

34 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:01:40.31 ID:ayE6yrJ90
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09ST/950-75/2015-Yamaha-MT09-Sport-Tracker-EU-Matt-Grey-Studio-002.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09ST/950-75/2015-Yamaha-MT09-Sport-Tracker-EU-Matt-Grey-Detail-005.jpg

こういうゼッケンて多少は泥よけの効果あるのかしら

35 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:32:54.56 ID:N5VJ4wj70
522: 774RR 2014/11/13(木) 16:42:15.00 ID:sjM580tx.net
散々弄りまくった挙句、ほとんど出荷セットに戻るってパターンもあるし
そうだとしても、その過程で相当の知識と経験値を得るもんだわ。

同じセット値でも随分と理解の差がでるよね。
よく弄り倒してワケわかんなくなった奴が、人のノーマル乗って
「こんな乗りやすいセッティング凄い、教えて?!!」ってハナシはままある。

このアホ半年以上も同じこと言い続けてるんだな

36 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:38:14.55 ID:umWmUhdS0
>>34
無いことはないだろうけど、はね上がってくるのってテールランプからタンデムシートの後ろ半分の横からだからなぁ

37 :名無しさん:2015/08/08(土) 11:47:16.90 ID:qIcdI60O0
リアキャリアとかトップボックスの方がフェンダー代わりになるんじゃないか

38 :名無しさん:2015/08/08(土) 13:42:44.42 ID:0q+Uco2l0
>>36
まったくその通り

39 :名無しさん:2015/08/08(土) 13:55:35.01 ID:DWjxmY7k0
>>37
純正OPのハシゴと箱を乗せても余裕でキャリアとシートの隙間から入ってくる
俺もこれ気になるなあ
http://www.accessdesign.fr/WebRoot/LaPoste/Shops/box2212/5437/FB53/BEB9/3014/1851/0A0C/05EA/0CB5/00-_BAVETTE_ARRIERE_MT09_ml.jpg

40 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:07:25.36 ID:sqEtV91O0
>>39
それ、奥に出品されてるね。
凄くボッタクリ価格だけど。
自分でオーダー入れればドイツから送料込みで3万はしないはず。
前にもナンバー&ウインカーステー付きのが未使用で使わなくなったって出品されてたし、買ったひはいいけどいまいち過ぎて、即人に押し付けたくなるクオリティなのかな。

41 :名無しさん:2015/08/08(土) 17:08:28.52 ID:dtIBJ87F0
>>39
これにアメリカンとかのリヤフェンダーのせれば万事解決じゃね?

42 :名無しさん:2015/08/08(土) 18:05:54.66 ID:v0SL9fty0
金がないから一生懸命に金かかることを否定することは
ままよくある

43 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:14:52.61 ID:DWjxmY7k0
>>40
http://mt09.motorcycle-talk.com/forum/mt-09-modifications/2344-rear-splash-guard-2.html

ググったらインプレ出て来た。これはいけない…
現状両面テープのが最適なのかな

44 :名無しさん:2015/08/08(土) 19:49:14.02 ID:2e21WJKP0
フェザー買うつもりで店に行ったらいつの間にかMT09(オレンジ)買ってたよ
納車まで結構な期間あるけどワクワクしすぎて心臓飛び出そうだ

45 :名無しさん:2015/08/08(土) 20:05:31.43 ID:AYnKu29Y0
俺はトリッカー買うつもりで行ったら何故かMT-09買ってた
今日の夕方に納車で届けてもらったんだけどまだ乗ってない

46 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:21:07.97 ID:OtKt62Nj0
>>44
マットシルバー以外でも待たされるの?

47 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:21:09.89 ID:N5VJ4wj70
フェザーはドン突きが気になったなあ、今のはECU変わってるかは知らないけど。

48 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:41:58.78 ID:NL3zOyjY0
ふと思ったが、チェーンのたるみって
タイヤ交換出したときに緩く調整される?
タイヤ屋がMT-09のたるみ量なんて知る由もないだろうし。

49 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:47:55.89 ID:R5bZbgaj0
>>48
量販店の店員がそこまで考えてるとは思えないが

50 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:49:31.96 ID:Le8ePgzR0
チェーン調整くらい自分でやれよ小僧。

51 :名無しさん:2015/08/08(土) 23:59:05.90 ID:R5bZbgaj0
どっちかというとおっさんの方が自分で整備したがらない
おっさんは時間単価が高いから自分でやるとコスパ悪い

52 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:15:03.78 ID:yxOOTo/A0
県内に用品店がないから知らなかったけどテンション調整ってタイヤ交換のついでにやってもらえるもんじゃなかったのか
流石にグリスアップくらいはやってくれるよな?

53 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:18:46.81 ID:wJIy9/EY0
たぶん用品店でタイヤ交換するならグリスアップなんかしてくれないよ
チェーンのテンションも車種別に調べてなんかもしないだろうね

54 :名無しさん:2015/08/09(日) 00:32:15.49 ID:av71nTXI0
タイヤ交換は信頼出来る専門店にしか出さなくなった
用品店はもうコリゴリ

55 :名無しさん:2015/08/09(日) 01:35:01.53 ID:pxPp3I0i0
オレンジかマットシルバーか悩む。
マジでどっちが良いと思う?

今日MT-09を試乗してきます。

56 :名無しさん:2015/08/09(日) 04:07:50.23 ID:kxrSOMkp0
マットシルバーは触れば解るけどワックスとかコンパウンドが使えない。メンテに気を使いそうで止めた。
艶にムラが出たりしたらやだし

57 :名無しさん:2015/08/09(日) 05:14:00.95 ID:0WUPo1q30
初心者はカウルのないバイクを買うけど、すぐに風が辛くなって手放す、か盆栽

58 :名無しさん:2015/08/09(日) 05:16:17.92 ID:Xl6ynDT70
CCウォーターとかだと何も起きないよ

59 :名無しさん:2015/08/09(日) 06:10:40.99 ID:Mj0inJ9m0
風が辛かったらシールド付けたら良いだけじゃないの。

60 :名無しさん:2015/08/09(日) 07:05:56.58 ID:VEfw8t750
シールドって言ってもボルドール位のデカいカウル付けりゃ楽になるけどメーターバイザーに毛が生えた位のじゃ気休めにしかならんけどな

61 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:35:39.37 ID:1PrFontk0
>>49
だよなあ。

自分はタイヤ専門店に出してるけどそれでも車種毎の幅なんて知らないだろうし、
今度交換の時お願いというか、一言添えてみるかな。

62 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:51:48.81 ID:j/wi6q/T0
量販店もバイクセブンなんかだとほぼタイヤ専門店みたいになってるよ

63 :名無しさん:2015/08/09(日) 09:30:31.77 ID:Sv7DclNm0
>>59 わざわざカウルのないバイク買って大きなウィンドシールド付けてハンドル回りにナビやらムービーやらシルバーチャリオッツ。

64 :名無しさん:2015/08/09(日) 10:07:39.33 ID:lNmcIjo30
>>59
ああ逃れられない!(ポルナレフ)

65 :名無しさん:2015/08/09(日) 10:56:39.66 ID:Ta/em/lx0
Fフォークのダンパーを左にも付けようかと思ってるんだけど
誰かやった事ある?

バイク屋経由でヤマハに確認したら無加工で付くみたい

66 :名無しさん:2015/08/09(日) 12:32:41.48 ID:VEfw8t750
付くには付くかも知れんけど 2本のフォークを1つのダンパーでまかなうよう減衰特性を持たせてあるのに減衰力が2倍になるんだから フォークスプリングのレート変更やオイルの固さ油面高などセッティングが必要になるんじゃない?

67 :名無し:2015/08/09(日) 14:37:35.09 ID:j9wsiwQi0
>>65
やった。満足してる。
オイルはM1で油面は右の指定値。
結構変わるからセッティングを出す自信があればお勧め。

この状態で売ってくれれば良かったと思ってる。

68 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:28:52.09 ID:jvOR+I/60
アクラポカーボン欲しい〜、誰か背中押して下さい*\(^o^)/*

69 :名無しさん:2015/08/09(日) 16:46:23.67 ID:s5rongum0
>>68
俺も欲しい。リセールバリューがすごく良いから気に入らなくても嬉しい

70 :sage:2015/08/09(日) 18:14:36.16 ID:xq4PdVuz0
月木のメガホン入れた奴おらん?アフターファイターとかどうすですかね?

71 :名無しさん:2015/08/09(日) 18:16:16.86 ID:xq4PdVuz0
sage んのってメールアドレスの方だったか?

72 :名無しさん:2015/08/09(日) 19:51:13.10 ID:JgMOf8YG0
>>71
せやで

73 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:02:12.81 ID:dhN5rU870
モード切り替えスイッチを押そうとしてキルスイッチを押してしまい、危うく追突されるところだった。

74 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:35:13.15 ID:TjGhEPzl0
文字通り、キルスイッチってことで

75 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:55:43.72 ID:9Oo5XXdq0
>>73
オレも2回くらいあるわー、最初はなんでエンストしたか意味分からずむちゃ焦った
ホーンもまともに鳴らせた事ない、ウィンカー押してしまう

配置悪過ぎだろ、命に関わる所だし普通の位置にして欲しかったわ

76 :名無しさん:2015/08/09(日) 20:56:37.77 ID:JNEl2GwD0
AT車でコンビニつっこむレベルだな
高齢者ばかりだし、仕方ないね

77 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:04:14.58 ID:h+WQWh9v0
おい、誰か>>74に審議中のAA貼ってやれw

78 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:08:30.50 ID:0rHd+KHV0
09あるある乙

79 :名無しさん:2015/08/09(日) 21:19:49.11 ID:k9H9yU6C0
はぁー、未だに純正よりコンパクトなフルエキ数種類しかねぇのかよ

80 :55:2015/08/09(日) 22:37:17.81 ID:gQ2Lhrqk0
MT-09に試乗してきました。楽しくてよかったです。
あとの悩みは色です。オレンジかマットシルバー(青)か本当に悩む。

オレンジは実車を乗って見れたから感じがわかったのですが、
マットシルバー(青)は実車が見れてません。なかなか置いてある店が見つからなくて…。
どうするかなー?

余談ですが、トレーサーは赤がカッコイイなーと思った俺。
が、さすがにでかくて俺には乗れないだろうと思いました。
(165cm、65kgです。)

81 :名無しさん:2015/08/09(日) 23:59:42.14 ID:iNrClvrN0
きつい言い方かもしれないがバイク買える年にもなって色が決められないとここで言ってて恥ずかしくないのか。

82 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:03:26.68 ID:cBucP4wM0
自分、マットグレー

83 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:47:07.00 ID:DQrfn3Fd0
色は重要だからなー
あとからパーツ取り寄せで変更出来なくもないけどw
気持ちわかるわ

84 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:49:30.07 ID:DQrfn3Fd0
とは言え、こんなところに書いても
決まるものでもない

85 :名無しさん:2015/08/10(月) 00:57:18.27 ID:sgI3oWdi0
即納な色買ってから、後で好きな色に塗ればいんじゃね?

86 :名無しさん:2015/08/10(月) 06:53:40.40 ID:DJMWaeaT0
フレームの色もあるからなぁ
グレーも良いと思ってるならグレーを勧める
フレーム黒い方が後々色変えるとしても何にでも合う

87 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:08:12.21 ID:LRlolbwM0
フォークも青より金のほうが塗り替え前提なら無難だろうな。
っていうか皆そんなに塗り替えてる(替えたい)のか?

88 :名無しさん:2015/08/10(月) 07:18:46.78 ID:DJMWaeaT0
青とか赤に変えてる09見た
青に変えてる人は真ん中の白いストライプのラインも自分でやってたけど
クオリティーがあれだった、、細かく言えば細い方のライン銀なのに白だし

89 :名無しさん:2015/08/10(月) 08:33:42.89 ID:hwoMBLX20
青はまだ見てないな。
赤は杉並か埼玉のYSPでオリジナルを作ってた。
黄色は外装をアメリカから取り寄せて換装させた人が、ここにうpして割と好評だった。
俺は白にしたくて板金屋に相談してるが、白も尋常じゃない種類があって迷い中。

90 :名無しさん:2015/08/10(月) 09:21:50.74 ID:dDJxdo4w0
アニメやゲームの女の子のシール貼ると素敵なバイクになるよ! ウソじゃない!

91 :名無しさん:2015/08/10(月) 10:58:12.59 ID:pm2CL9JL0
金色にしたい

92 :80:2015/08/10(月) 11:48:21.12 ID:vMf0A9T/0
>>81

すまん。俺、優柔不断なんだよね…。
マットシルバー(青)でいこうと思う。

93 :名無しさん:2015/08/10(月) 12:02:17.74 ID:MK4UIrxN0
>>80
フラットシートを取り付けるとトレーサーと変わらなくなるけど大丈夫だって安心しろよよ
俺も170ないけどフラッシートだし。今選べるならトレーサー乗るけどなあ

94 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:12:56.22 ID:tzQzUZfY0
単純にトレーサーは足つきもだけど重いじゃん

95 :名無しさん:2015/08/10(月) 13:25:49.72 ID:/GUJ3fiF0
>>92
マットシルバーは特に人気だから納期だけ注意な

96 :名無しさん:2015/08/10(月) 14:21:11.45 ID:UKqNwjiu0
>>95
おう、わかった

97 :名無しさん:2015/08/10(月) 18:24:44.11 ID:UXP+hlS3O
>>92
その色は飽きると思うぞ

98 :名無しさん:2015/08/10(月) 18:44:54.72 ID:Nuc7Q+/S0
塗り替えとか言ってるやつ
塗装だと思ってんのかね

99 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:02:45.51 ID:+HdTfVps0
塗り替えは塗装に決まってんだろ

100 :名無しさん:2015/08/10(月) 19:31:14.73 ID:g/jhZeQ50
塗装かよ

101 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:31:09.19 ID:w3jHo2Fw0
フラットシート、ツーリングでダラダラ走る分にはいいけど、サーキットとかジムカーナや走りを重視には不向きだよ。

102 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:43:00.10 ID:cBucP4wM0
初めてのオイル交換。シフトが軽くなった。
次はエンジンの当たりがついてどう変化するか楽しみ!

103 :名無しさん:2015/08/10(月) 20:47:23.60 ID:zW7lKR/z0
いいえ

104 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:32:40.35 ID:UXP+hlS3O
>>101
体重移動が自由にできるから逆じゃないの?

105 :名無しさん:2015/08/10(月) 21:39:53.88 ID:Vo/+wZLl0
馬鹿の相手しちゃだめ

106 :92:2015/08/10(月) 21:44:04.97 ID:vMf0A9T/0
MT-09(マットシルバー)を注文しました。
納車は9月上旬頃の予定です。
納車されたら、よろしくお願いします。

107 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:10:27.83 ID:UXP+hlS3O
>>106
素早い
オメ、いい色買ったなw

108 :名無しさん:2015/08/10(月) 23:34:12.93 ID:Xpd7tR0w0
新色は相変わらず人気だな。
それでも一か月切ってるから納期は早くなったほうかな。

109 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:05:59.84 ID:lU38c40C0
あと20万出してもいいから
足回りをちゃんとしたもの出してくれんかねえ

110 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:25:08.62 ID:7LgnvM6M0
何年かしたらテコ入れでヤマリンズ&ヤマンボの限定車が・・・でねーかw

111 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:32:04.96 ID:C+G1Cw0C0
20万出してパーツつけまくればいいんでないの?

112 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:42:54.28 ID:ZDy0ijCT0
エンジンガード ラジエーターガード スライダー
フライスクリーン フラッシート センスタ ナンバーホルダー リアキャリア
LEDウィンカーヘッドライト ETC グリツプヒーター

余裕で20万以上使ってたわ…

113 :名無しさん:2015/08/11(火) 00:50:23.92 ID:l02U1vo30
まだ乗り始めたばっかりだけど
とりあえず立ちゴケ対策にswモテックのバンパー着けようかな

ところでこのバイクってクラッチとジェネレータのカバーは割れやすい?

114 :名無しさん:2015/08/11(火) 01:33:44.72 ID:IEX2O/2n0
このバイクはエンジンガード生えてても違和感ないからいいな

115 :名無しさん:2015/08/11(火) 01:46:32.40 ID:2cPWAfvj0
青いフォークはほんとダサい
タンクがブルーなら迷わなかった

116 :名無しさん:2015/08/11(火) 02:06:26.81 ID:JCND+ILV0
https://www.youtube.com/watch?v=3eWwmsvWbtc

これ何?
3気筒っぽいの写ってるけど

117 :名無しさん:2015/08/11(火) 05:33:19.87 ID:7FWUYLZ+0
>>116
4輪ですかね(適当

118 :名無しさん:2015/08/11(火) 06:10:21.76 ID:TUxL/TnK0
>>116
ATV
動画の中のURL探ってみ

119 :名無しさん:2015/08/11(火) 06:53:50.56 ID:JZO4sR9F0
上の方でフロントフォークの片方にしかダンパー入ってないって、初めて知った…このクラスであり得なくない?

120 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:04:57.88 ID:YsxEoMnD0
>>119
調製な
まだ買ってないなら買わない方がいいぞ
素直に120ぐらい出しておまえの完成品探せ

121 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:07:16.35 ID:UOOneJC90
fz1だって伸び圧別個だと上手い言い回してるがコストダウンだし、だからキニスンナ

122 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:22:27.68 ID:CyCNv2Cf0
>>119
このクラスでは有り得ない車体価格なんだからいろんなところがコストカットされてるよ
安っぽいバイクじゃなくて実際に安いバイクなんだよ
値段相応なわけ

123 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:37:56.93 ID:JZO4sR9F0
>>120>>121購入候補でROMってるFZ1海苔ですw
ダンパー1つでネガな部分は出ますか?1つで十分なら、その分軽くなるからレーサーだって1つにするだろうし
FZ1はコストダウンとは言えないと思うけど…左右で圧・伸び調整を分けてるのはお互いの調整がお互いに影響しないメリットがあるし
FZ1のフォークの値段って同年式のR1より高いんですよ

124 :名無しさん:2015/08/11(火) 08:29:18.38 ID:YsxEoMnD0
>>123
ネガかどうかは乗り方とステージによるかと
一般的な車両からすると少ない、もしくは足らない
個人的には好きですがね…なんにせよ試乗をお薦めします

125 :名無しさん:2015/08/11(火) 08:43:01.56 ID:rqH2K7R30
北米仕様は2016モデル発表になってるな
ttp://www.yamahamotorsports.com/sport/models/fz-09
うーん微妙w

国内はどっちかっていうと欧州準拠のカラー展開だがそっちは未発表

126 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:03:55.77 ID:LAHvgaCr0
青と黒フレームの紫かな?
緑のMT-09とか見てみたいな

127 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:39:56.58 ID:8l0CCvsy0
青いいね。
どうせ国内から発売しないから、タンクとフェンダーを輸入するか。

128 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:44:08.74 ID:1jer6I1IO
06モデルのモード切り替えはトレーサーと同じにしてくれ

129 :名無しさん:2015/08/11(火) 09:54:21.40 ID:28kHN45N0
>>125
フロントフェンダー上の黄色いのはなんだろ?

130 :名無しさん:2015/08/11(火) 10:20:09.42 ID:1/+g7RtP0
>>129
リフレクターだろ?
あっちは義務付けだから。

131 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:18:25.37 ID:s3lkZ8yR0
>>120
え?調整出来ないだけでダンパー付いてるの?

132 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:41:11.97 ID:z3RTnNPM0
>>131
ゑっ?

133 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:41:35.79 ID:UMbDAG0k0
>>131
オマエばかだろ?
どのゲンチャだよ

134 :名無しさん:2015/08/11(火) 13:46:30.22 ID:30RSM0Nh0
お盆に休みが取れないから盆前に休み取って走ってこようかと思ったら
Fフォーク右側にオイル漏れ発見・・・orz
買って1年の走行約6,000kmだからクレームきくだろうけど修理は盆明けになるな。

135 :名無しさん:2015/08/11(火) 14:06:37.62 ID:liAugZm80
少しくらい漏れててもいけるやろ
走ってからクレームで決まりやな

>>123
オレがFZ1所持してた経験からこのバイクと比べたらFZ1のドン突きバイクに比べたらMT-09のほうが全然楽しいよ。

ただ足回りはたしかにチープ、金あるならフロントカートリッジ交換にリヤ社外サス入れたいけどオレはもうノーマルでええわ。
自分が足回り気になったのは180↑からだから諦めた

136 :名無しさん:2015/08/11(火) 14:11:12.86 ID:zPfAS4Hb0
>>131
ダンパはあるがほぼ機能してない

137 :名無しさん:2015/08/11(火) 15:34:33.68 ID:ADUIkKKM0
500km走るのは車だと嫌だが、バイクだと行きますか!となる不思議。
決して車も嫌いでは無いのに。
それにしてもフラットシートだとケツは痛く無いがタマが痺れる。
子種が心配になるがもう3人居るからいいか。
安くパイプカットする気持ちで挑むわ。

138 :名無しさん:2015/08/11(火) 16:16:53.10 ID:kPH+lgqB0
なんだ、ただの自慢か。

139 :名無しさん:2015/08/11(火) 16:31:15.55 ID:aZ/BakAj0
その話いる?

140 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:06:49.15 ID:cdHQRAnv0
2ちゃんでの熱い自分語りは現実で自慢する相手がいない証拠。
せめてネット上では羨ましがってやれ

141 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:39:07.70 ID:E+NhyBuV0
>>137
すごいっすねー

142 :名無しさん:2015/08/11(火) 17:55:08.09 ID:RMcznTf10
こういう過剰反応する奴らが納車にも脊髄反射するんだろうな
虫かっつーの

143 :名無しさん:2015/08/11(火) 19:46:31.54 ID:YsxEoMnD0
ジーンズだと玉痺れる
ライディングパンツだと大丈夫

144 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:47:06.83 ID:mf2MvK5f0
リッターSSの発熱で玉が茹で上がってた事を思えば09が与える生殖能力ダメージなんて知れたもの
生涯独身確定の俺にはどうでも良い事だが。

>>143
ジーパン&ノーマルシートだと段々前にずれて来るから玉もキツイしケツも痛くなるな。

145 :名無しさん:2015/08/11(火) 20:58:37.67 ID:idKzh3X20
太股でキンタマの皮ふんじゃうんだよなw

146 :名無しさん:2015/08/11(火) 21:34:59.08 ID:j5N6/L5U0
ちょくちょく尻をずらして乗るな。。。

147 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:17:27.02 ID:YKJeAuP60
このシートが痛いのって、シートが前下がりになってて尻の肉がずっと引っ張られるからだよね

148 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:41:19.18 ID:nFayF4E30
ノーマルカートリッジがヤフオクに出てるな。
左側カートリッジの入れ替え検討してる奴はチャンスだな。

149 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:44:57.55 ID:liAugZm80
どうせいれるならアンドレアーニとかテクニクスとか入れたいけど金が無い

150 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:01:45.71 ID:nFayF4E30
>>149
左側入れ替え+ハイパープロストリートボックスがいい感じ。
アンドレ+オーリンズよりは他人とかぶんないし前にも後ろにも圧側調整無いから余計な事考えずに済む。

151 :名無しさん:2015/08/12(水) 05:56:21.14 ID:BbxbC8G90
>>147
対策は?しっかりニーグリップ?

152 :名無しさん:2015/08/12(水) 06:53:23.71 ID:uXBeudr80
一つでも上手く走れる人が2つにして良くなる事はあっても
一つで上手く走れなかった人が2つにして
見違える程走れるようになる事はない。

ライスクの狭間隔の直パイ ちどりセクションで
最近熱心に参加し続けている09乗りの人が
前後リプレイスサスペンション換装し
意気揚々と走り出したもののノーマルとは真逆のセッティングの為か全くタイミングが
合わなくなって
あえなくパイロンに乗り上げ樹脂スライダーが
根元から変形する大転倒
幸いライダーの怪我はなかったものの
参加者は意気消沈したようで
昼食時その09はレッドバロンのトラックが会場に来て
載せられてた

153 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:30:13.98 ID:1nRh5MVY0
>>152
「開発者の意図」と「ままある」まで読んだ

154 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:30:21.70 ID:aRkEwmkm0
どうせ嘘なんでしょ?バロンを持ち出してくる辺り バロンスレに書き込んでるアンチバロンでもあるのか?ノーマルマンセー君って

155 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:31:43.69 ID:KjlfVsiy0
>>152
お前の作り話はいつも下手糞だな

156 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:35:23.56 ID:oPmWmtM90
怒涛のレスの集中砲火

157 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:53:36.70 ID:hF5Gh1DK0
朝からオマイら暇なの?

158 :名無しさん:2015/08/12(水) 08:22:49.62 ID:5K8n2Ldr0
>>151
革パン履けよ
ジーンズでニーグリップとか疲れるだけ

159 :名無しさん:2015/08/12(水) 08:44:02.56 ID:qWz25k340
>>157
むしろ朝か夜しか暇はないし

160 :名無しさん:2015/08/12(水) 08:56:54.54 ID:uXBeudr80
一度ライスク行ってみ
サスがオーリンズとかナイトロんじゃないから
タイヤが云々だとほざいてた自分が恥ずかしくならから。

MT09なんか他の参加者のバイクに比べたら
素でめっちゃ良く走る
超超楽チンバイクだよ。

161 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:10:44.46 ID:qWz25k340
>>160
それは絶対ない
どこのライスクだよ

162 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:30:42.23 ID:YTzaFEb+0
ライスクに興味が出てきた。
要はジムカーナみたいなことを練習するところか?

163 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:34:07.32 ID:A+1Yqotl0
加速するとオイル警告灯が付くのは問題ないんか?
バイク屋に言ったらヤマハには良くあるから気にするなと言われたが

164 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:00:18.69 ID:QqQPVJmR0
>>151
シート高4cm?アップに耐えられるならSRフラットシートでいいと思うけど、
座面形状が純正と変わらないコンフォートシート買う位なら、業者にノーマルシートを加工してもらった方が効果高いと思う。

165 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:31:03.79 ID:a/o1uuXy0
ヤマハは油圧警告灯ではなく油面警告灯(?)なので加速で点く事がある
オイルレベル窓でオイル量が確認できれば問題ないよ

166 :名無しさん:2015/08/12(水) 10:57:55.24 ID:B7bFzSRk0
>>152
作り話にはライスク以外にもバリエーションあったほうがいいよ

167 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:19:54.69 ID:qkB9RZPy0
>>35だし延々同じ内容を続けてるということは荒らしなんだろね

168 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:26:10.81 ID:eJNxUHmf0
これ乗って遅いやつは何乗っても遅いだろ

169 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:12:05.94 ID:f5bwGAGJ0
>>163オイルが少し足りないんだろう
加速と言うか、Egをまわすとオイルポンプで汲み上げられる量が増えるからなるんじゃないか?

170 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:53:30.54 ID:h6kycw8z0
揖保の糸

171 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:30:48.76 ID:w0QLH6HD0
>>163
オイル不足かオイル上がりかな

172 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:45:39.10 ID:qWz25k340
>>171
「オイル上がり」の意味解ってないだろ

173 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:15:57.45 ID:YTzaFEb+0
>>172
間違ってた、ごめん。

俺が言いたかったのはヘッドに上がったオイルの戻りが悪くてオイルパンの油面が下がる現象。
なんて言うんだこれ?

174 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:27:52.75 ID:xQnU7OLx0
オーリンズいいわーー
初めから付いててもイイ位だわーー
これでライスクも楽しめるな

175 :名無しさん:2015/08/12(水) 14:32:45.43 ID:BbxbC8G90
アクラポカーボン付けたけどもう少ーしだけ音欲しいな*\(^o^)/*見た目はチタンの方が腹下ハス切りみたいでカッコいいけど値段に負けた

176 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:35:04.30 ID:VHNQbquu0
アクラポのオプショナルキャタライザー付けても音量は変わらない?

177 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:57:49.60 ID:4Gx+G0mc0
カーボンは知らんけどチタンはバッフル半分に切ったらいい感じ

178 :名無しさん:2015/08/12(水) 15:58:23.44 ID:e2Apffm30
お前ら単純にでかい音=いい音だと思ってるよね
まあバイク乗ってるおっさんは昔の珍走に憧れてるししょうがないね
もはやこれは障害者向けサービス

179 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:00:24.08 ID:dKio9SgP0
>>0174
サーキットユース対応の舶来リプレイスサスでライスクかよw
何も分かってないなお前(^_^)/~

180 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:46:19.72 ID:B7bFzSRk0
排気量の大きさは心の小ささ

ガキなら若気の至りで済むけど、オッサンが爆音マフラー付けてんのはホント哀れ

181 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:52:33.77 ID:VHNQbquu0
176だけど音量下げたいんだけど、キャタライザーで少しぐらい静かにならないかと。付けた人いない?

182 :名無しさん:2015/08/12(水) 17:05:42.87 ID:PJDt+nNu0
>>181
OPキャタライザー取り付けてます。
音質は柔らかくなった感じで音量は変わりません。
キャタライザーを付けたと同時に、目に見えるアフターファイヤーは無くなりました。
参考までに。

183 :名無しさん:2015/08/12(水) 17:13:02.50 ID:vG2GPDWN0
でもオーリンズ入れても、スプリンレートが同じならノーマルと同じセッティングも出せるわけだよね?
違う?
ならばダンパーのセッティングにより自由度が高いオーリンズのほうがいいような気も。
って、俺はオーリンズ厨でもないし買える金もないけど。。。

184 :名無しさん:2015/08/12(水) 17:13:38.67 ID:vG2GPDWN0
あ、スプリングレートね。

185 :名無しさん:2015/08/12(水) 17:42:58.31 ID:JglCJwRH0
もうそのノーマルサス好きな奴と同じライスク行きてーわ

186 :名無しさん:2015/08/12(水) 18:06:06.10 ID:7NN7GbxC0
リミッター付近でのフラフラが治るならリプレイスサス入れたい。
でもセッティングとかよくわからないし面倒かな。

187 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:40:18.35 ID:gGk4oU220
PHILIPS X-treme Ultinon LED H4 LED Headlightは
これは、付きそうですかね

付くなら、購入したいですね

188 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:40:29.25 ID:bvnyQCtH0
>>186
如何にも木を見て森を見ずのところが王淋厨予備軍だなw
そもそもド素人が家の近所走っただけで
フルアジャスタブルのリプレイスサスのセッティングなんか出来る訳ねーだろw
せいぜいガチガチにするのが関の山だろな。

189 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:54:22.25 ID:VZWv0dJd0
(´・ω・`)はい
https://www.youtube.com/watch?v=CUePPYpeLwQ

190 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:03:22.18 ID:IyUNrzSE0
>>177
あれって丈夫そうだけど切れるんかい!もともと車検に通らないマフラーだからそれもありだね。丁度良い音量になれば良いけど

191 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:07:26.33 ID:qaBJ36wb0
スキルは無いのにネット情報満載の頭でっかちな奴ほど自分は“ガンガン攻めるタイプ”と
勘違いしてるから、永遠にドツボから抜けられないんだよなw

192 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:17:42.30 ID:VOod1Y9g0
>>186
メータ読み180ならヨーイング(ウォブル)抑えられるよ。
どうせ入れるなら奮発してプリロードアジャスター付きにすれば、
セッティングも簡単に出せるよ。
それ以上は、ステダン入れないと厳しいと思う。

193 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:27:39.78 ID:8NIcCM/c0
うっせーボケ!

194 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:41:55.95 ID:qaBJ36wb0
普通180出すんだったらSSかメガスポ選ぶでしよ…

因みに09はsynchronized performance
そんなのにステダンなんか着けちゃたら
もう何が何やら分からないよ

180出すなSSかメガスポーツ選ぶのが普通…

195 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:58:25.10 ID:fmtANQDG0
>>188
まあまあ
そういう金つかうやつが居るから市場が維持できるんだから
セッティングしてるつもり、って自己満足するのもひとつの成功例だよ

196 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:07:17.86 ID:ZP2uIb8r0
>>194
きみ、そろそろコテつけたら?

197 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:10:42.79 ID:7+QiSeP70
直進状態なら俺の09はリミッター当る速度まで何の違和感無くビシッと走ってるが…@クローズドコース
(ノーマルサス工場出荷時セット)
ガッチリ踝グリップして伏せ姿勢取ってる限りな。

180kphでフルバンクとかしてるんならどんな挙動が出るか判らんけど

198 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:12:07.92 ID:pbX1i2qD0
180程度でフラフラするの?このバイク 金が掛かってるのはエンジンだけか…リミカした日にゃ死人が出るな

199 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:22:27.66 ID:qaBJ36wb0
>>198
そこで王淋厨ですよ

200 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:26:48.84 ID:VZWv0dJd0
最初にパワーを上げて、次に足回りをってのは正しい道筋

201 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:30:32.60 ID:9YfqNDkI0
>>197
ttps://www.youtube.com/watch?v=9Mm26hSPSok

202 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:43:41.70 ID:bvnyQCtH0
>>200
素人が足まわりを弄ったバイクなんか
乗りたくないな
【生兵法は大怪我のもと】

203 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:07:49.47 ID:zgXXcpu60
>>194
そんなもんですかね。
昔は2stレプリカに乗ってて、200出してもこんな挙動しなかった。
あれから20年、技術進歩してるんだから、たしかに第一線のモデルではないにせよこの挙動には驚きました。
2stレプリカには必ずステダンつけてましたね。ブレた時にタコ踊りしないための保険だと思ってたけど。

204 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:48:47.90 ID:pbX1i2qD0
昔の2stってコスト度外視で金掛かってるだろ 今作ったら100万以上軽くするらしいし
見た目だけ金色にしてオーリンズっぽく見せてるけどダンパーが1つしか入ってないMT-09とは作りが違う 大きなトリッカーってメーカーが言ってるくらいだから200キロ以上出した時のスタビリティーは考えてないのかもね

205 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:49:31.14 ID:Hvcfamvx0
グロムで速度を求めるくらいの愚考

206 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:52:34.40 ID:VZWv0dJd0
バイク乗りってゆとり世代並に思考能力が欠落しているよね
と思ったけれど、そのゆとり教育を実行した世代だったな

207 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:08:05.25 ID:EmDUXFod0
>>204
別にダンパーが一つでもちゃんと走れてる人は走れてる
2つにしても走れない人は走れないままだよ。
ステレタイプはこれだから上達しないんだよな。

208 :名無しさん:2015/08/13(木) 01:47:16.07 ID:A2slPYWk0
>>207
お前はいくらライスク通ってもどーせ走れるようにならないからオーリンスおすすめするよw

209 :名無しさん:2015/08/13(木) 01:52:28.92 ID:A2slPYWk0
ヤフオクのノーマルカートリッジ2.1万まであがったな。
バラして組み付ける手間考えたらもうちょい出してアンドレにしようとか思わんのかね。
オーリンスとかマトリスとか言わないからさぁ。

210 :名無しさん:2015/08/13(木) 02:22:45.58 ID:wSyFknX30
>>190
こんな感じ
http://i.imgur.com/UbG0E17.jpg
バッフル抜いたのと入れてるのの丁度真ん中くらいの音量でいい感じ
マフラーエンドの見た目も変わらないからおすすめ

211 :名無しさん:2015/08/13(木) 06:18:36.86 ID:TayF7EcI0
>>210
おおー良い感じですね^ ^グラインダーで切れるんでしょうか?ついでに音もうp

212 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:11:33.70 ID:Nl++ELg00
イリジウムプラグないんですけdo

213 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:37:58.94 ID:HcIX6g870
>>209しかも4日も残して13件の入札か…スゲェー人気じゃんw
なんだかんだサスに不満持ってる人が多いって証拠だな、そりゃちゃんと両方にダンパー入って普通のサスだもんな原付じゃあるまいし一つで良きゃSSも軽くする為に一つにするしな
ヤフオクで中古オーリンズのリヤサス出ようもんならスゲェー入札数になりそうw

214 :名無しさん:2015/08/13(木) 08:07:02.35 ID:KB+k6pdt0
オフロード仕様にしようとSS仕様にしようとツアラー仕様にしようとスタント仕様にしようと買ったヤツの勝手だろ、
レンタルじゃないんだから好きにカスタムすればいい、開発者の意図のヤツもお前はお前で勝手にそういう乗り方守って真面目に乗ってりゃいいだろ、誰も文句言わねーし見てもねーよ
他人が買った他人のバイクの乗り方にいちいちケチつけんな

215 :名無しさん:2015/08/13(木) 08:17:56.66 ID:yi2ZmU7v0
>>209
純正部品の価格

シリンダ 28,512円×2
スプリング 4,936円×2
トップボルト 17,604円×2
Oリング 324円×2

合計 102,752円

216 :名無しさん:2015/08/13(木) 08:21:30.64 ID:yi2ZmU7v0
http://i.imgur.com/zvHoErp.jpg
http://i.imgur.com/rZuwiZ6.jpg

217 :名無しさん:2015/08/13(木) 08:23:17.76 ID:xnibTpaK0
>>214
ほんとこれ、いつまでも同じ話題ループしてても何の進歩もない。

218 :名無しさん:2015/08/13(木) 08:56:25.81 ID:f5t32Cgv0
すまん左F側に純正ダンパーカートリッジを追加すると何が良くなるのか本気で判らないんだが
減衰力自体はダンパーオイルがオリフィスを通る流速=オイル粘度と口径
で決まるから別に本数2倍にしたって高められる訳じゃないだろ?
ダンパー1本当りの負担が減って熱ダレしにくくなるのを期待するの?

教えてエロい人

219 :名無しさん:2015/08/13(木) 09:06:00.41 ID:RWrIJOuy0
>>213
すげー早口な感じで必死ぽそう

220 :名無しさん:2015/08/13(木) 09:17:37.57 ID:HcIX6g870
俺も左側にノーマルダンパーを追加しても良くなるかは疑問だけどね
一つで二つのバネを減衰出来る特性ってか強さを持たしてるんだから
左側に追加したら減衰力がバネに勝ってしまわないかな?ノーマルサスの調整範囲は狭いから減衰力を最弱にしても追いつかない気がする

221 :名無しさん:2015/08/13(木) 10:06:47.34 ID:Xr8XV6Qo0
いまだにダンパーがあるとかないとか言ってるヤツってどうなんだよ?
ダンパーは左右ともあるに決まってるだろ。
左右のFフォークの違いは、右は伸側調整式、左は伸側調整不可。
スプリングは一緒。オイル量は違う。
右側用の必要パーツを左側に入れ替えれば、左右共伸側が調整可能
になるって事。

222 :名無しさん:2015/08/13(木) 10:16:55.58 ID:n4tNVLhZ0
お前らマニュアル3-18を熟読するべき
まあエアオーナーなら知らないだろうから仕方ないね

223 :名無しさん:2015/08/13(木) 10:58:13.13 ID:obUAHzZt0
OMの3-18をいくら熟読しても左側フォークの内部がどうなってるかなんて判らんわ
SMかPLを見れば左右共ダンパーは入ってると判るが持っていないオーナーが殆どじゃないの?

224 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:29:34.36 ID:V41Jgz1T0
どんどんNG

225 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:27:07.83 ID:xK2vaUQ+0
何でもかんでも左右対称じゃなきゃ駄目だと
決めつけるステレタイプには到底納得出来ないと思うけど
近ごろのモトクロッサーも片方だけなんだよな

226 :名無しさん:2015/08/13(木) 12:59:11.56 ID:FfKfsJqd0
両方つけるより片側だけの方が
フリクションロスの低減とかメリット多いの知らんのだろうなw

227 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:00:19.35 ID:8WOVLkSF0
スレチかもだけどごめん
「ステレタイプ」って最近はやってるの?

228 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:35:25.83 ID:7oyWiJI40
仙波敏郎;千円を万引きした少年を担当官がきびしく言うわけですよ。お前こんな万引きしてろくな人生おく
らんぞ!って言うわけですよ。万引きは犯罪だぞって言ってるんですよね。そいつ、それ取り調べる前にね、
5万円くらいニセ領収書を書いとるわけですよ。そしてその晩はね、その金で打ち上げするんで飲み会をする
日なんですよ。お前、さっき言ってたけど、君のしたことはいいのか?「仙波さん、それとこれとは別です」
と言うんですよ。これ笑えませんかね?普通は良心の呵責といいますかね、警察官てのはほんとに特殊な感覚
ですよね。
・公文書偽造等罪(刑法155条1項)
行使の目的で,公務所若しくは公務員の印章若しくは署名を使用して公務所若しくは公務員の作成すべき文書
若しくは図画を偽造し,又は偽造した公務所若しくは公務員の印章若しくは署名を使用して公務所若しくは
公務員の作成すべき文書若しくは図画を偽造した者;1年以上10年以下の懲役
・業務上横領罪(刑法253条) 業務上自己の占有する他人の物を横領した者;10年以下の懲役

229 :名無しさん:2015/08/13(木) 13:43:22.57 ID:Th/4CbjY0
パニと09のエアオーナー元気?

230 :名無しさん:2015/08/13(木) 14:51:14.78 ID:oXQrtcPC0
acc電源をヒューズから取りたいんだけど、
パーキングランプヒューズ、マーカーヒューズ、シグナルヒューズ等々があって、
どれが可能ですかね?
パーキングヒューズはエンジン音で通電してるか不明で、マーカーヒューズはそもそも謎(ポジションランプ?)、シグナルヒューズはホーン?

ご教授頂きたく‥
車体側のアクセサリカプラーは埋まってしまっています‥

231 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:08:58.78 ID:iO5TPJX50
>>230
まず、ヒューズぬいて、容量と相談して電源取り出しだろうなあ
どこがいい?なんて人任せな発言ならやらないほうが安心

232 :名無しさん:2015/08/13(木) 17:54:36.16 ID:qYbiGj7O0
>>230
教授は差し上げられません
人権にご配慮ください

233 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:00:35.20 ID:qB0g8BqE0
>>230
素直にリレーかましてB使いなされ享受

234 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:10:11.60 ID:qB0g8BqE0
追記 マーカーはいわゆるポジション
リレーも噛まさず2Aほど使ってるがまだ問題は出てない

235 :名無しさん:2015/08/13(木) 19:43:51.90 ID:ISOFQyl60
憶測で語る奴ばかりだな
外して動かせば左がスカスカなのは分かる

236 :230:2015/08/13(木) 20:54:07.52 ID:oXQrtcPC0
レスありがとうございます。
容量と相談ですが、リレーかまして
スイッチ部のオンオフだけをヒューズから取ろうと思ってまして。

マーカー2Aだと、対応する電源取出しヒューズがなさそうですね。
無難にヘッドライト15Aかなぁ。
パーキング7.5Aだとパーキングポジション以外だと通電しないんかな‥

237 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:02:08.47 ID:iO5TPJX50
大容量のとこにそこそこの容量かますのが無難だよね
ヒューズもそうは切れないだろうけど余裕ありありじゃないと心配ばかり残る

238 :名無しさん:2015/08/13(木) 22:56:12.77 ID:MjOUhq3z0
自分はプチツーリング仕様だな〜

239 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:15:43.35 ID:A2slPYWk0
右のダミーダクト外すとアクセサリ電源用のコネクタがあったはずだけど。

240 :名無しさん:2015/08/14(金) 00:38:36.47 ID:yPU6JMU40
リレー動作程度の電源ならポジションの裏から圧着でおk
ハンドル近いし楽よ
俺の個体は純正ライセンスプレートホルダーで
ナンバー灯がLEDにはなってるけどね
回路ちゃんと確認してないから念のため予備用意してね

241 :名無しさん:2015/08/14(金) 01:28:44.55 ID:YYTZMBtM0
トレーサーだと独立した
電源取り出し回答が4個あるけどね(うち一個はシガーソケットで使用)
車体のヒューズも別に4回路分用意されてる
無印も少なくとも1回路はヘッドライト裏まで来てると手元資料にあるけど
正確な位置はしらない

車体ヒューズ直結の専用回路だから
他の影響考えたら拡張前提で用意してるアクセサリ用の
電源から引いた方がいいんじゃねかな

242 :名無しさん:2015/08/14(金) 01:53:02.52 ID:UPHpovwZ0
ありゃ、ヘッドライト裏にもあったのか?
ETCの電源をタンク右側に用意されてるアクセサリ電源から引っ張ったけど
あるならそっちのほうが近いな。

SM買ったのにまったく見てなかったわwww

243 :名無しさん:2015/08/14(金) 06:06:22.68 ID:CK5D9AAG0
http://www.axxl.jp/led.html

これ買ったんだけど電源は右ダクト内からで大丈夫?

244 :名無しさん:2015/08/14(金) 06:45:13.22 ID:oR/hd8up0
>>243
最悪だな

245 :名無しさん:2015/08/14(金) 06:51:25.30 ID:Gmh7uzHy0
>>243
頭悪い子なの?

246 :名無しさん:2015/08/14(金) 06:58:34.38 ID:HrcAXfD60
スクーターでやれと言いたくなる・・・個人の自由だが

247 :名無しさん:2015/08/14(金) 06:59:57.42 ID:eObjYjt/0
頭悪そうなのは同意だが、バイクは目立つ分だけ巻き込まれの事故が減るしな
目立つこと自体はありなんだよな

248 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:19:02.28 ID:yPU6JMU40
>>243
電源ならそれで大丈夫
付けたら画像あげてくれよ参考にするからさ
人のセンス否定するガキは相手しなくていい

249 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:19:19.12 ID:mOuF6OBT0
MT07のタイヤ空気圧を見るとF2.25 R2.55です。
対して09はF2.5 R2.9
車重差は10キロほど
ライダーを含めると体重差で簡単に埋まる
程度の差です。
仮に新車装着タイヤをREPタイヤに履き替え
同じ銘柄にした場合、例えばBS S20EVO若しくはMi PP3に
履き替えても同じ空気圧の差なのでしょうか?

空気圧に関して車体指定表示に従う事が正しいとかタイヤ毎に適切な空気圧がある
意見は様々ですが、車重がさほど変わらない07と09
メーカーが空気圧に関してかなり差を付けている事がとても興味深いです。

何となく09の空気圧は高すぎると感じていたただけに
07の空気圧はやはりと頷ける数値です。

250 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:30:06.60 ID:1d+Tnhuv0
せやな

251 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:36:22.09 ID:9fc7Q0QV0
せやろか

252 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:41:44.28 ID:YlDYbsRn0
せやかて

253 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:06:17.76 ID:XYpXjOdt0
せやろ

254 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:08:22.00 ID:kRw1FTVY0
せやな

255 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:17:32.44 ID:CK5D9AAG0
>>245
まてまて、ギャグで買うんだよw走行中は付けないし、つーか、基本的には夜走らないんで。レスくれた人ありがとう。付けたらうpします。

256 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:32:16.58 ID:LLwJ3dNI0
>>255
えっ?
走行するとき外して、帰ってきたらまた付けるの?
ギャグのためだけに?
暇なやつだなw

257 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:32:35.68 ID:eQGUfIQ70
>>255
俺の友達もこの手のものネタで付けたと言ったが、正直面白いとかじゃなくてドン引きしたな

258 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:39:33.14 ID:f3hH/fLV0
ギャグって言われても周りからしたら面白くもなんともないもんな

259 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:45:07.34 ID:xvrKsz+p0
こんなクソスレで言い訳しなくてもいいのに

260 :名無しさん:2015/08/14(金) 11:58:08.96 ID:YlDYbsRn0
RGB LEDと色調コントローラで夜間の観覧車の如く
虹色にキラッキラ光ってたらちょっと笑う

261 :名無しさん:2015/08/14(金) 12:17:19.08 ID:Mu9QaVES0
そうゆうカスタムってブラジル人が好んでやるイメージ

262 :名無しさん:2015/08/14(金) 12:59:40.28 ID:fyI1XzFc0
なんだ夏休みだから変なのめっちゃいるな
別にLEDごりごりが走ってても、おーすげーなくらいだろ
ほんといちいち文句つけないと嫌なんだな

263 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:57:49.77 ID:HPNPkOyz0
電灯が極端に少ないトンネルで思った。LEDは換えたら明るい。

264 :名無しさん:2015/08/14(金) 14:16:10.89 ID:LLwJ3dNI0
>>263
LEDは器具が高いから電気代でリカバーするにも時間がかかりすぎるし本当に長持ちするかもわかってない。

265 :名無しさん:2015/08/14(金) 15:13:19.32 ID:C/+tEzU80
スレチだ
ばか

266 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:27:05.96 ID:7cPSjN/t0
話題ないならいいんじゃないの

267 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:56:13.46 ID:4ZxXJa0l0
これに行こうと計画中
http://www.2rinkan-festival.com/

ある意味「09」祭かもな。

てるてる坊主でも吊るして快晴を祈るか。

268 :名無しさん:2015/08/14(金) 17:42:51.19 ID:WKtp0HX+0
MT-09でもXSR700的な兄弟車種を出してくれよ。。。

269 :名無しさん:2015/08/14(金) 17:43:35.30 ID:4YE/lgnt0
スポーツトラッカー出たでしょ

270 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:23:26.99 ID:tbC7hvDk0
標準のS20
穏やかな挙動が売りだけど
250からの乗り換えだと
向き変え速度がワンテンポ遅い(ダルい)
最もクイックな動きを狙ってM7RRに換装してみる。

271 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:37:37.49 ID:RKwMZp9S0
>>269
全然ヘリテージじゃないし、日本では発売されてないし。

272 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:04:24.19 ID:4YE/lgnt0
>>270
α13がきっと望んでるタイヤだよ

273 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:15:14.38 ID:fkMF+NdI0
250の細いタイヤから乗り換えて切返しがー、って当たり前だろ

274 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:25:16.42 ID:eYq41Tyi0
太さよりプロファイルじゃね?

275 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:36:36.35 ID:4YE/lgnt0
扁平率だよね。数字書いてあるけど各社かなり違う

276 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:01:57.47 ID:xvrKsz+p0
>>274
では細いタイヤと太いタイヤ、どっちがプロファイルが尖ってると思う?

277 :名無しさん:2015/08/15(土) 06:47:09.27 ID:pFpx/qKe0
【バイク】ヤマハが自動ブレーキ搭載車両を参考出展【自動ブレーキ】

278 :名無しさん:2015/08/15(土) 11:59:55.71 ID:ksx2FOtw0
09はタイヤで印象がかなり変わる
S20も無難で悪く無いチョイスだが、 良くも悪くも安全牌に過ぎない

あと気になるのがステップ取り付け位置
フレームじゃなくピボットの位置だから
積極的なステップ荷重移動しても
イマイチ効果が薄い。
ステッププレートも踝に当たる位置とはずれてるからステップワークも出来ない
まぁ色々模索しながら乗るのも楽しいので
これはこれで良しとする。

279 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:12:49.27 ID:srFetZ4E0
ステップの位置にも開発者の意図が隠されてるだろうから そこはライスク君に解説を願いたい

280 :名無しさん:2015/08/15(土) 13:32:12.97 ID:TS21cCO30
積極的に荷重をかけるにはステップ位置は低いがノーマルシートのままだとステップ位置を高くするとツーリングユースだと膝の屈曲のきつい
痛し痒しだな。

281 :名無しさん:2015/08/15(土) 15:53:31.53 ID:dLnK9VHj0
フラットシートはどういう開発者の意図が、あるんだろうか

282 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:07:14.61 ID:c1wq8eiu0
>>281
お尻が痛くならないし前後自由に動かせるしで、個人的にはフラットシートが標準でいいじゃんと思いましたまる

283 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:00:02.86 ID:Zuw5JzdI0
お尻が痛くなるという問題はすでに購入した人の悩みであって、
この車両を購入するか否かの判断では足付き性が重要視されるはず。
つまり「売れるバイクを作る」という開発者の意図によってフラットシートではなく、このノーマルシートが選択されているのだと思う。

284 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:35:45.22 ID:/8IZ/kW50
>>282
ねー標準でいいよね
ハンドルやステップ位置もこれが前提ってくらいしっくりくる。あの傾斜はないです
足付き云々言うけど多分160あれば問題ないし849.5ってのは後ろの一番高い部分だから気にしなくいいと思いました

285 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:40:01.01 ID:0aFGQNmz0
フラットシートっていくらくらい?

286 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:41:18.42 ID:7XAlPpNZ0
ユーロダイレクトで31200円

287 :名無しさん:2015/08/15(土) 18:47:59.70 ID:/8IZ/kW50
>>285
よくこのスレに挙がってたmotorcyclesparepartsっていうサイトで送料込みで21000円くらいで買えたよ
1RC247C04000で検索検索ぅ

288 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:13:59.68 ID:OAYMl3ue0
確かにケツは痛いわ、パンツが変なとこに食い込むわでシート変えたいけど身長165で爪先立ちの俺はどーすれば‥(´・ω・`;)

289 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:31:32.86 ID:Ey2ITrWG0
発売から半年は道の駅でよく見かけていたけれど、
最近は俺しかこれに乗ってないぞ?お前らどこいった?
飽きて売っちゃったのか?

290 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:11:07.28 ID:jrQ0naXq0
君の近所走らないですけど
僕はもう2万キロ乗りました

291 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:49:04.17 ID:m8pbYRom0
ごめん、暑いからここ2か月乗ってない
暑いの苦手なので最高気温が
28度下まわるまで乗らないと思う

292 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:10:48.13 ID:Sk5Ia+gj0
この季節は高原一択だわ
涼しいし、ソフトクリーム食えるし

まぁ行き帰りの計2時間は渋滞路のアスファルトでこんがりなんだけど

293 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:16:02.46 ID:+gzZD04j0
9月になったらがんばる

294 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:02:47.74 ID:3wInjcrr0
>>289
ほんとここ最近見なくなったよなw

295 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:35:14.96 ID:pFXEtM/U0
やんちゃしたくなるバイクでやんちゃしてあぼんやろなぁ

296 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:39:04.31 ID:MXuOPKoZ0
暑すぎてバイク乗ってる奴自体が少ないんじゃないのか

297 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:41:35.56 ID:FC4mRSWE0
昨日250ほど走ってきたが昼間暑いから朝5時出発で正午解散
道の駅は6時半に休憩で寄ったけどあとは観光地だったな
ちな3台のうち2台09

298 :名無しさん:2015/08/16(日) 01:04:54.45 ID:0FnOdZMK0
>>288
混んでない見通しの良い所なんかは立ち乗りしてれば痛みは若干和らぐよ。
後は別売りのコンフォートシートを検討してみて。
まあ、俺もコンフォートシートを購入検討してたんだが、
こないだ四国からの帰りの高速で約1100km12時間位高速を爆走してきてそんなに苦痛じゃなかったからとりあえず見送る事にしたわ。
フラットシートはちびっ子なのでこれ以上足つきがキツくなるのは無理なので買わない。

299 :名無しさん:2015/08/16(日) 01:50:03.88 ID:iQO1eMtN0
もしかしてみんなライディングパンツ履かないの?ジーンズとか?

300 :名無しさん:2015/08/16(日) 02:08:54.58 ID:G7C3GQIJ0
街乗りばっかだから短パンだな
この時期にジーンズは暑くるしい

301 :名無しさん:2015/08/16(日) 02:24:21.69 ID:n6pez7CL0
短パンってwww怪我すんぞとか説教臭いことは置いといて
暑くないか、いや熱くないか。

止まったらラジエターファンから容赦無い熱風、
アルミフレームも「お前も冷却装置か」とツッコミを入れたくなるほど
チンチンに熱いのに。

302 :名無しさん:2015/08/16(日) 02:39:14.16 ID:NnHmG2W10
革パンだと意外と痛くならない。少しくらい暑くても気にしない。

303 :名無しさん:2015/08/16(日) 03:19:44.95 ID:za8BmTry0
尾てい骨あたり守れるインナーでも買おうかと模索してたけど、
素直にバイク用のパンツ買うべきか

304 :名無しさん:2015/08/16(日) 06:53:35.45 ID:7z+uRaq50
GWのカーゴパンよりコミネの革パンのほうが涼しい。

305 :名無しさん:2015/08/16(日) 07:19:27.12 ID:BK3z0QA60
>>298
コンフォートよりサージェントの方がかっこいいな。値段がやばいけどw使ってる人居ないかしら?

306 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:22:51.73 ID:IxXfPoVs0
御巣鷹山に行ったんだけど
名古屋ナンバーのオレンジが止まってたな

バイクもそこそこ来てた
ツーリングコースに入っているのかな

307 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:25:40.24 ID:0y/TUPbz0
MT-09乗りの皆さん、任意保険って毎月いくら位ですか?
あと、保険会社と簡単な保険内容も教えてもらえるとうれしいです。


毎月○○○○円
○○○○保険会社
対人、対物無制限

308 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:27:00.00 ID:2qdBBHvf0
短パンとか言ってる時点で、脳内オーナーってわかる

309 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:31:57.47 ID:mGbxJEC/0
>>307
アクサダイレクトで対人対物無制限で年間2万ちょっとだけど、あんまりいいウワサ聞かないから秋の更新で他に変えようと思ってる

310 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:52:32.53 ID:41NcJHYf0
コンフォートは脚付きを犠牲にして得られるものだよ

311 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:01:59.86 ID:LzgPnY290
メッシュジャケットにメッシュライパンにレーシングブーツで快適ですがなにか?

312 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:30:05.86 ID:cVQDcAZL0
>>307
チューリッヒで24000円/年ぐらい
23歳で対人対物無制限

お金に余裕のある人は代理店通す事をお勧めします
通販型は安いのはいいけど、万が一の時は値段なりの対応しかしてくれません・・・

313 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:45:08.86 ID:IjHn4Exe0
>>307
等級によっても違うから無意味

314 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:53:06.93 ID:G7C3GQIJ0
>>301
うん、脛がエンジンに当たるとすげー熱いね
短パンでは近所しか乗らんのでフレームが熱くなる前に目的地着くから問題ないです

315 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:55:05.46 ID:G7C3GQIJ0
>>308
意味わからんw
まずお前がid付きで車検証アップする位したら俺もアップしてやんよ

316 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:26:31.21 ID:iVYKX/dC0
短パン乗りつまんね

317 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:37:07.69 ID:G7C3GQIJ0
>>316
何?構って欲しいのか?

318 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:56:55.38 ID:we61q4l40
安心してください


履いてます

319 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:01:43.08 ID:0eb1HwAa0
道の駅なう
40台くらいのなかに09を発見して安心する
ただすれ違ったのは07のが多かったな

320 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:33:25.21 ID:pFXEtM/U0
VIPが滑りまくってて笑ったんだけど

321 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:24:01.52 ID:l5jEqWOY0
通販型保険って対応良くないの?

322 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:27:18.96 ID:l/FbGYcS0
買ってから1年。前乗りでリーンアウトっぽくも乗れるし、
腰を引いてハングオフっぽくも行けるし、乗るたび変わって安定しない。
が、乗るたびに小さな発見があって面白い。

323 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:00:35.91 ID:LzgPnY290
始動直後、たまにアイドリングでエンストするようになってしまった

324 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:04:25.13 ID:LzgPnY290
プラグ、エアクリ交換で直ればいいが
でも走行1万ちょいだしプラグ逝く程乗ってないんだけどなぁ

325 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:24:22.74 ID:pFXEtM/U0
俺も似たようなことなったけどフューエルワンで解決したよ

326 :名無しさん:2015/08/16(日) 16:03:25.09 ID:LzgPnY290
>>325
ほう、フューエルワン入れてみるthx

327 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:18:20.99 ID:ft7Yv9bW0
SWmotechのセンタースタンド入れてさらにマフラー交換した人いませんか?

328 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:32:05.22 ID:2zdAD0MZ0
後1cmのアマリングが消せないorz

329 :名無しさん:2015/08/16(日) 17:34:21.93 ID:Ro09PqJs0
>>328
空気圧落としたら消せるよ、けどそんなとここだわるとこじゃないだろ

330 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:12:39.91 ID:2qdBBHvf0
>>315
短パンハゲデブはもうくんな
ばか

331 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:13:44.22 ID:pq1rHZGL0
北海道にキャンピングシートバッグで行ってきたんだけど
キャンプだと容量いっぱい使っちゃって不便だった
サイドバック追加したいんだが純正以外になんかいいのないかなぁ
普段からステー付けっぱなしは嫌だから純正みたいに簡単に外れるやつ希望してます

332 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:19:20.87 ID:tHCiYAZz0
>>322
標準で付いてたS20をM7RRに変えた
続きはまた次回に

333 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:19:37.83 ID:BYcrpL7g0
>>330
小学生みたいでかわいい

334 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:26:59.52 ID:G7C3GQIJ0
>>330
お、素直に敗北宣言かw
はやく買えるといいね頑張って!

335 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:30:32.33 ID:BYcrpL7g0
>>334
いじめたらあかんで

336 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:37:51.28 ID:eXbrAD7o0
捨てゼリフで逃亡ワロタ

337 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:51:14.39 ID:BK3z0QA60
アクラポカーボン最初は静かだと思ってたけど最近五月蝿くなってきたな。マフラーってそー言うもんなのか?まぁ、嬉しいけど‥

338 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:11:40.65 ID:Sw7RfDnh0
>>332
レビューまっとるでー

339 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:11:52.63 ID:81chFJru0
短パンで走ってるような貧乏臭い君は都内でも見るけど、2ちゃん見てるとはなぁ
そういう輩はLINEとかしかやらんと思ってた

340 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:31:29.14 ID:GaaPNdj40
バイクの短パンは大した迷惑じゃないからいいんじゃね
ノーヘルでも他人事なら気にならんわ

341 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:01:43.15 ID:68G16SHQ0
>>337
カーボンの音質知りたい

342 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:10:45.71 ID:Ro09PqJs0
>>337
1000qほどで音変わったね、うっせー

343 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:17:00.81 ID:Hd/jxW6G0
>>337
バッフルは?

344 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:23:08.07 ID:CJX4TjGl0
純正でもうるさいと感じるのに、耳が遠くなったおっさんは大変だな

345 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:09:14.16 ID:lTMy7xbC0
>>327
俺も知りたいなあ
プラナスを検討してるけど干渉しないといいけど

346 :名無しさん:2015/08/17(月) 00:54:08.60 ID:Mi60BH9v0
>>339
>>300だけどツーリング用のコミネマンとクローズド用に革の2ピースもあるけどな
LINEなんぞ頼まれてもやらんわw

347 :名無しさん:2015/08/17(月) 00:54:23.14 ID:17m67/M+0
>>344
それ実は当たってるよ。

40歳以上になると、ある周波数帯が聞こえなくなり、高音に対して鈍くなる。
たまに実家へ帰るとテレビの音量が高くてビックリする。
周りのバイク乗りのオッサンもマフラー変えまくりで、旧車会だと間違われる時もあるw

348 :名無しさん:2015/08/17(月) 01:54:44.69 ID:9fLM4XsJ0
>>347
マフラーの音は確信犯だろ。
珍車會に間違われるレベルなら立派な公害じゃねーかよ。

349 :名無しさん:2015/08/17(月) 02:06:08.09 ID:uAjLsvsB0
>>346
相手がいないとできないから大丈夫

350 :名無しさん:2015/08/17(月) 05:35:40.51 ID:4j2iwEFs0
マットシルバー(青)に乗ってる人いますか?
まだ実車を見たこと無いんだよね。

351 :名無しさん:2015/08/17(月) 07:38:29.44 ID:4CzlOWyU0
オレ乗ってるよー
時々道志道に出没します

352 :名無しさん:2015/08/17(月) 07:40:07.43 ID:FK1jl1bC0
純正でうるさいとか単純に神経質なだけだと思うぞ

353 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:06:00.61 ID:0ZjOYesJ0
純正でも良い音だと思うしうるさいとは思わないなぁ
物足りなくなる慣れ、のほうがアレ

354 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:01:21.55 ID:KetL3By+0
でかい音で威嚇したい初老のおっさんたち

355 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:29:28.48 ID:QhbVszOi0
結局お前らの次元ってうるさいビクスクと同レベルなんだよね

356 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:38:39.91 ID:cHAAi72F0
音もアレだけど純正にしてはましだ。でも弁当箱から飛び出たチンポにマフラーカッター被せたってチープさがヤダ。

357 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:39:27.06 ID:y/iCgcvG0
純正より軽く、コンパクトなのが良い
そうすると音は仕方ない
IXILのフルエキが良さげなんだよなぁ

358 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:40:07.56 ID:R0wckeqI0
>>341
カーボン低くて良い音ですね。最初は音量小さいなと思ってたのですが500キロぐらい使用したら五月蝿くなってきたw
バッフル有りなら余裕で普段使える音量だと思います。1速2速で引っ張るとアフターファイアしますがそれもお気に入り*\(^o^)/*3気筒バイクは交換楽ですねー今まで4発ばかり乗ってたから

359 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:40:37.33 ID:TNHrjpyo0
キーがONに回らないことがよくあるんだが皆のはどう?
1発で回る時もあれば、2〜3回抜き差ししないと回らない時もある
もしかして屋内保管だからって鍵刺しっぱにしてるのは良くない?

360 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:42:21.49 ID:BtCBb2fs0
>>358
ありがとうございます。
チタンとカーボンで迷ってたんで(笑)
単気筒しかやったことないので自分は交換手こずりそうですが(笑)

361 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:11:21.20 ID:17m67/M+0
>>359
最初はそうだったが徐々に治ったよ。
それより屋内保管でもキーロックして、キーは抜きましょう。

362 :名無しさん:2015/08/17(月) 13:15:06.19 ID:PhXm+1Z00
癖で出先でもキー抜かずに離れちゃいそう

363 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:23:26.93 ID:JYtqEfmM0
そもそもキーが差し込み辛い罠。
でも、純正スクリーン外すと間抜けだしなぁ。

364 :名無しさん:2015/08/17(月) 16:28:59.93 ID:iXRAD/g90
あの空力的にまるで無意味スクリーン、ついてるとやたらカッコいいよね
なんでオプションなのやら。

365 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:10:55.11 ID:NJXQJJGq0
ステップ取り付け位置がピボットシャフトの位置と同じせいかイン側にステップ荷重しても
イマイチ効果が薄く感じる

366 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:17:34.95 ID:4j2iwEFs0
MT-09を注文してからどれくらいで納車されましたか?

367 :名無しさん:2015/08/17(月) 17:20:04.66 ID:1b2saOAo0
在庫あったから翌日の昼に登録行かせて夕方に届けてもらった

368 :名無しさん:2015/08/17(月) 18:47:06.36 ID:ih26smKX0
>>365
逆に言うとスタントアクションでステップワークの影響が少ない

369 :名無しさん:2015/08/17(月) 19:55:29.02 ID:uqYYH2SJ0
あのスクリーンがかっこいいと思えるあたり、やっぱ初老だらけなんだなと思う

370 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:01:14.94 ID:z90ZLjeS0
普通にでかいスクリーンつけたわ
高速道路でも少し伏せると超快適

371 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:42:23.63 ID:CnNDwCVw0
カッコよさの嗜好は年齢あんま関係ないと思う
若いヤツでもカタナをカッコいいっていうヤツいるし

372 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:16:36.87 ID:WGvvTKA+0
>>371
刀かっこええやん

373 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:23:36.65 ID:FK1jl1bC0
純正スクリーンは付けた方がかっこいいけど、でかいスクリーンはあんまりだなあ。
付けてないのはもっと微妙だけど

374 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:32:23.86 ID:Ub09Pd0C0
なんか色々ごちゃごちゃ後から付けるならトレーサーに乗り替えた方が良くね?

375 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:33:29.60 ID:1grFiwyx0
トレーサーは重いんだよ
軽量ハイパワーのネイキッドってのが気に入って買ったし

376 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:34:53.23 ID:iXRAD/g90
>>369
そういうアナタはどんなのが好みなのか、それとも付けないという意見か

07も09もあの小さいスクリーンつけた方がカッコいいよな

377 :名無しさん:2015/08/17(月) 23:01:21.59 ID:9fLM4XsJ0
>>375
家の前に止めるからセンタースタンド付きな所だけは
トレーサーが羨ましい。
マフラーとセットで移植できないかな。

378 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:14:57.43 ID:SXWkE3Bm0
メンテナンススタンド前後で良くないか?

379 :名無しさん:2015/08/18(火) 01:53:45.14 ID:gljauoXA0
>>377
どっかのYSPのブログに出てたけど部品移植で取り付けはできるようだが
マフラーの出口と干渉するのでマフラーまで変えることになるとか何とか。
マフラーとセットだと結構な金額になるのでオレは諦めて社外品のセンタースタンドを選んだ。

380 :名無しさん:2015/08/18(火) 07:21:56.41 ID:UzcmUZwz0
>>369
多分君より若いけどスクリーン付けてるよ

381 :名無しさん:2015/08/18(火) 07:46:44.59 ID:3zoy9Nov0
>>373
純正じゃない

メーカーのデザイナーはあんなにセンス悪いもん作らないと思う

382 :名無しさん:2015/08/18(火) 09:37:21.13 ID:a4ykqyKo0
>>377
センスタ周り一式とマフラー、あとブレーキペダル変える必要がある。
見た目も後付感があるから、正直社外品の方が良いと思う。

気になるなら何スレか前に画像あげた気がする、探してくれ

383 :名無しさん:2015/08/18(火) 13:17:35.68 ID:Ya48kzTp0
>>382
一年以上このスレいるけどセンスタ付けた画像なんて見たことない

384 :名無しさん:2015/08/18(火) 13:45:10.64 ID:kfCUxF6H0
マフラーを耐熱黒で塗った人居なかったっけ
もう一回画像見たいなあ

385 :名無しさん:2015/08/18(火) 15:11:36.82 ID:tAZ2awxE0
センスタつけてるけど販売元に取り付けた写真あるよ
取り付け動画もつべにあったと思う

386 :名無しさん:2015/08/18(火) 15:33:20.52 ID:SXWkE3Bm0
>>385
画像うpして下さい。簡単だよね?

387 :名無しさん:2015/08/18(火) 18:01:36.99 ID:P0MCygS90
Part31にあったな
>>24
トレーサーのセンスタ付けてるよ。
まだ、付けてから乗ってないんでなんとも言えないけど
純正だけに使い勝手は悪くないと思う。

ただポン付けじゃないし、跳ね上げるとスイングアームに掛かるから
あまりカッコ良くないから泊まり掛けのツーリングの時以外は外しておくことにした。

http://imepic.jp/20150311/708680

ただもう画像切れてるよね

388 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:10:04.33 ID:J70s2x3I0
>>386
ggrks。簡単だよね?

389 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:15:04.00 ID:jqyeZit20
>>386
馬鹿っぽいなお前は
つべで動画見れば一番よく分かるだろ

390 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:49:44.39 ID:eBIaeSQb0
教えて下さい。ストライカーのバックステップをつけているのですが今後ヨシムラエキパイの購入を考えています。干渉するかどうか知ってたら教えて下さい

391 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:57:12.64 ID:KOw/GKFH0
>>387
http://www.fastpic.jp/images.php?file=5021312463.jpg
キャッシュに残ってた分だから画質悪いかも知れないけど。

392 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:02:55.08 ID:SXWkE3Bm0
>>388
取り付けた本人の画像が見たいんだが?
ショップの画像とか要らないわ

>>389
そのまま返すわ。ID変えてまで大変だなw

393 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:22:25.77 ID:/FmzKH+f0
>>392
力抜けよ?特に上半身な

394 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:26:04.44 ID:Su8SG8II0
スクリーン付けたよ。でも画像はメーカーにあるよ!
トップケース付けたよ。でも画像はメーカーにあるよ!
マフラー付けたよ!でも画像はメーカーにあるよ!
バックステップ付けたよ。でも画像はメーカーにあるよ!
以下ループ

エアオーナーじゃなきゃ実際に自分のバイクに付けた画像あげようぜ。

395 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:42:18.32 ID:hHY83eyZ0
便所の落書きになに興奮してんだよ

396 :名無しさん:2015/08/18(火) 21:59:21.86 ID:62zgSUtI0
SMモテックだけど。社外マフラーの装着報告待ってます><
http://i.imgur.com/NjnyEwR.jpg

397 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:17:21.83 ID:i4soyojH0
>>392
お前はメンテスタンド前後でいいんだろ?
ごちゃごちゃ抜かすな

398 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:37:41.29 ID:UfQu3Msy0
>>396
そのクラッチカバーって北米仕様?
どこで手に入るん?

399 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:43:13.47 ID:62zgSUtI0
>>398
田舎のお店でも取り寄せてくれたよ。ボルトの長さが変わるから一緒に頼んで
確か1500円くらい

400 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:21:29.88 ID:hipdPPAs0
>>384
プラナスのマフラーが艶消し黒塗装だけど、めまいがするほど格好悪いぞ?

401 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:28:18.13 ID:Jc2bH2cL0
イヂリのおっさんウィンカー分かりにくくし過ぎて周りの車に跳ねられて迷惑かけそう

402 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:33:14.51 ID:Eh7rw7GN0
>>396
フレームガード?つーのかなんだかそれも意外とかっちょいいな

403 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:56:14.86 ID:WJBRORJG0
>>379
ヘプコ&ベッカーで出してたのね。
スプリングフックさえ用意すれば自分で取付もできそうだわthx

404 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:03:17.42 ID:hR0NAb+O0
ヘプコを買おうかと思ったけど、わざわざ重くするのもなぁと悩んでいるうちの1年経つわw

405 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:10:31.24 ID:rNThqgps0
>>404
ヘプコのガードつけてるけど乗ってると徐々にお尻が前にずれてくるから膝が当たります
ハードパッド入りのライティングパンツなら問題ないけど
ジーンズとかだと事故ったときに膝の皿が大ダメージ受けると思う

406 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:12:40.65 ID:hR0NAb+O0
>>405
まじすか? もうちょっと考えてみる。

407 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:27:21.43 ID:2L+WG1/v0
ガードつけるならSSBかGMが良かろう

408 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:48:40.57 ID:yRPOWjZU0
>>403

ようつべにうpされる取り付け映像ではスプリングフックでいとも簡単に
バネを引っ張ってるが、仕様変更があったのか実際にはとてもじゃないが
引っ張れたもんじゃないバネレートになってた。
ドライバでこじって入れた。

409 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:56:16.36 ID:sFaGCuCU0
>>396
余リングw

410 :名無しさん:2015/08/19(水) 01:43:20.55 ID:fF9Nd/bd0
アマリングは天使の輪
優しさの証です

411 :名無しさん:2015/08/19(水) 08:55:50.15 ID:T8xL/ZGx0
>>406
ちなみにオレ身長170だからこれよりでかい人はもっと当たると思うよ

412 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:20:41.94 ID:cmZBvvue0
オラ身長165cm。
ヘプコガードつけてるけど、シート前端で膝が触る。

170cmくらいで気になる人は、フラットシートとセットで付けると良いと思う。
ガード能力はピカイチだと思う。多分ラジエータも大丈夫。

413 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:23:02.72 ID:WS9n2PSV0
やはりモテックのクラッシュバーが一番って事か

414 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:23:23.54 ID:vLQJ+sAO0
このバイクきになってるんですが高速走行の風圧と安定性はどうでしょうか?
130kmぐらい出しても大丈夫ですかね?

415 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:27:54.78 ID:Hyi0aNzs0
>>414
安定性は悪くない
風圧はスクリーン付ける前提ならデカいのなら苦じゃない
130くらいだとハンドルの震動すごい

416 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:32:02.27 ID:CBNFR8mc0
>>414
Youtubeで外人さんが230kmぐらい出してるのを観て、
結構いけるんだなとおもた

417 :414:2015/08/19(水) 13:42:43.47 ID:vLQJ+sAO0
ありがとうございます。今400に乗ってるんですが高速走行が多いので参考になります。

418 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:09:17.48 ID:cmZBvvue0
>>414
もし今400のカウル付きに乗ってるんだったら、絶対MT-09は辛いと思う。高速多用ならCBR650F辺りが最適…ってか欲しい

419 :名無しさん:2015/08/19(水) 14:31:27.89 ID:epTz0uMW0
個人的には120〜170が加速してて楽しい
プーチのショートスクリーン付けてるけど
巡航なら130くらいから風が気になる

振動ってのは5〜6000回転のアレかな
ちょうど130〜140だから安全運転になるわw

420 :414:2015/08/19(水) 16:24:03.44 ID:USkM1ALX0
ハーフカウルの乗ってます。これでも風圧が100kmぐらいで辛い感じなんでスクリーン着けても厳しそうですかね。
追い越し時に130kmぐらい出すだけで基本は100km巡行なんですが

421 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:31:13.21 ID:Fqdf3znD0
お前ら普段は 異性の前で 遠い目して「風になりたい‥」とかほざいてるくせに

422 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:36:48.16 ID:cmZBvvue0
>>420
自分もカウル付き400からの乗り換えですが、カウルの偉大さが骨身にしみました。

メーターが隠れる程度のスクリーン付けていますが…ま〜若干風圧が軽減される感じです。

多分ツアラータイプのに乗ってると思うんですが、オフ車みたいに開いた幅広のハンドルや、
立った乗車姿勢とか、かなり違和感あると思います。試乗することを強くお勧めします。

このバイクは本当に気に入った人しか買っちゃいけません。

423 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:40:37.49 ID:XJECxtYD0
プーチのツーリングスクリーンつけてるが120キロでも風が辛くて短時間しか走れないわ。高速巡航は諦めた方がいい

424 :名無しさん:2015/08/19(水) 16:59:12.31 ID:Oy76w2Pe0
純正スクリーンで高速を600キロ走った時は流石に堪えました
ガイラシールドが気になりますねぇ

425 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:18:01.06 ID:W8IHerop0
プーチの長い方のスクリーン使ってるけど120程度なら慣れちゃったな
風圧より風切り音とアクセル固定する右手の痺れの方が辛いや
他のバイクは乗ったことない

426 :414:2015/08/19(水) 18:18:16.81 ID:5TDZHbcM0
ありがとうございます。近くにYSPがあるので試乗車があるか見てみます。外見は好きなんですけど板違いですみませんがGSR750やZ1000も同じような感じですよね

427 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:47:20.47 ID:cmZBvvue0
Z1000やGSR750は普通のポジション。

MT-09はちょっと特殊。
股がっただけだと分からないので可能な限り試乗試乗!
飛び込みで行っても試乗車が無い場合が多いから(特にスズキ)事前に打ち合わせした方がいいよ。
YSPは割と大丈夫。
Ninja1000もいいよね。

428 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:00:40.96 ID:jajsJF2J0
カワサキはねえ・・・

429 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:27:01.48 ID:Igtu/Swy0
先入観で語るのは良く無ぇ
最近の川崎車に乗って何か問題でも有ったんか?

430 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:35:50.65 ID:ARHm+hNC0
俺もNinja1000は購入候補だったけど、やっぱり安さと軽さにはかなわなかった

431 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:46:23.53 ID:jajsJF2J0
>>429
JK10Rに懲りました

432 :414:2015/08/19(水) 21:18:10.46 ID:5TDZHbcM0
ありがとうございます。外見はGSRかMT-09ってとこですね。ガンダムみたいなGSRも気になります^^;高速走行が楽な方を購入したい感じですね

433 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:36:44.70 ID:sGrgUMXI0
>>427
Ninja1000て高回転ダメじゃね?

434 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:49:16.75 ID:q7Pe+KhE0
MRAのVARIOツーリングスクリーン装着してます。
たぶんこのバイクだと大きい方のスクリーンだと思います。
140くらいでも巡航できる(自分の庭w)
風は当たるけど分散されてるので疲労度は少ないです。

435 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:53:01.38 ID:rNThqgps0
俺もMRAのツーリング用スクリーン
120キロで8時間走っても問題無かった
もちろん私有地です

436 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:56:28.73 ID:HGoKK2v90
ノーマルのスタイル気に入って買ったばかりだからしばらくノーガード戦法でいくわ
冬になって辛かったら一番デカいの付けよう

437 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:58:27.51 ID:a1mndzuh0
60キロ以下だとエンブレ凄い効くな街中だと少し乗りにくいかも

438 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:06:19.18 ID:l/gdJbxi0
気が付くと街中だろうが峠だろうが常にアクセルコントロールしてる楽しい
そういえばSTDから変えたことないけどB楽なん?

439 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:20:49.88 ID:feCAN4dG0
STDに慣れるとBはちょっとラグを感じる。
でもBで走り続ければすぐ慣れる。

Aは未だに慣れんwww

440 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:25:39.50 ID:yc34q21a0
ストップアンドゴーを繰り返す街なかならBモードがいいな。
市街地を抜けたあたりのところで一旦休憩入れて、そこからSTDで本番や

441 :名無しさん:2015/08/20(木) 07:32:14.06 ID:WAmrhG7T0
09で両手放しフルロックターンがどうしても出来なかったが、タイヤをS20からREPタイヤに換えると出来るようになった。
みんなS20のままで両手放しフルロックターン
出来る人いますか?

442 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:07:19.26 ID:OzDesS950
気づかずに街中をずーっとAで走っていた事があった
ラフな操作をしなければ普通だよ
まあ速度に身体が慣れたという可能性もあるけれど

443 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:17:17.21 ID:VJOPie3o0
>>441
動画を下さいと懇願してみる

444 :名無しさん:2015/08/20(木) 08:26:43.53 ID:V4U/oTAv0
>>441
D214ですがなんとか

445 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:28:01.19 ID:fcYqssCW0
>>441
「REPタイヤ」とは?

446 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:01:50.58 ID:Oibxu2jc0
REPタイヤはいいよ
一回履くと他使えない

447 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:12:38.55 ID:fcYqssCW0
「replace : 換える(動詞)」の略かな?

だとすると「REPタイヤに換える」は文法上おかしいし、そもそも英語の略しかたも間違ってるし

448 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:16:17.20 ID:Iu6SBK7T0
>>441
DEFタイヤで 両手放しフルロックターンできますよ
09は簡単な部類だと思います

449 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:17:56.30 ID:Iu6SBK7T0
あっ、BRIのS20です

450 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:19:06.69 ID:Iu6SBK7T0
>>444
DUNのD214でもできるんですね

451 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:24:43.20 ID:qgJdzep40
弟に貸したら左側に転倒しやがって、いよいよ外装塗装のスタートか・・・
何色にするかなぁ

452 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:09:36.43 ID:MOVM+cZn0
タイヤをパイロットパワー3にするかα13にするか迷ってるんだが、峠、ツーリングメインやとパイロットパワー3ぐらいが良いんやろか?

453 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:22:52.54 ID:h2fE/hXf0
T30でいいんじゃない?

454 :名無しさん:2015/08/20(木) 11:41:06.21 ID:unWI9p2D0
その2つだとPP3かな
PP3は良いタイヤだけどタイヤ内圧で
印象がガラリと変わるからそこだけ難しいな。

455 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:31:10.32 ID:SfgKffJX0
峠の比重が高いなら、α13か?
あと、少し価格が高めになるかもしれないが、PSS EVOも良いかも。

456 :名無しさん:2015/08/20(木) 12:55:32.07 ID:aKtsohwa0
次はT30EVOにする予定

457 :名無しさん:2015/08/20(木) 18:36:47.13 ID:2ZVvHTNu0
α13って寿命どれくらい?

まぁ乗り方にもよるから一概には言えないと思うんやけど・・・

バイクとの相性とかも教えて頂けると、ありがたいです。

458 :名無しさん:2015/08/20(木) 19:06:56.99 ID:waa6gZDE0
S20よりはもつでしょ

459 :名無しさん:2015/08/20(木) 19:40:27.99 ID:jBKPLLqF0
そうなのか。
都内から高速で出て峠を往復とかしないで通り抜ける日帰りメインの使い方で純正のダンロップだとセンターが先に減っちゃった。
S20evoだと均等に減ってる感じ。S20evoちょっとダルすぎる感じなのでa13気になってる。

460 :名無しさん:2015/08/20(木) 19:49:59.81 ID:SfgKffJX0
峠:7、一般・高速:3でバンクセンサー接地。
α13だと、たぶん4千Km前後(現在使用中)。一般道が増えれば、もっと延びそう。
S20EVO,RS10無印より外径が大きいから、気持ち尻上がり。
センサー接地までスンナリ寝る。
左側は、グリップ破綻より先に純正サイドスライダー接地。危険。
硬い印象だがグリップする感じ。

461 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:30:09.12 ID:lWNfT8Mh0
俺、純正D214ですら4000`でスリップ出そうなのに、α13にしたら…

462 :名無しさん:2015/08/20(木) 21:52:46.29 ID:0jA87wHM0
ウインカーとホーンのスイッチ位置が良くないと言われているが、
車が突然出て来てパニックホーンを鳴らそうとしたけど空振りしてスイッチが押せなかった。
っと思ったらホーンが鳴らなかった。
改めて走りながらホーンボタンを押したが「うん」とも「すん」とも鳴らない。。。
ホーンなんて普段殆んど使わないからまったく気付かなかったよ。
土日のどちらかににYSPに行ってくるわ。

463 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:12:22.43 ID:vZ7NsaAW0
俺のD214、4000km以上走っても減ってるように見えないのに、お前らどんだけ危なっかしい事してんだよ・・・。

464 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:09:58.58 ID:V4U/oTAv0
>>463は丁寧な操作してるんだろう
D214で峠4高速4通勤2くらいで6000kmセンター5分だわ
サイドは7分残ってる

465 :名無しさん:2015/08/21(金) 00:35:56.52 ID:noifKr7L0
うちのもD214だけどこれのリアって断面はダブルアールなんすか?
後ろから見たらなんか尖ってるような気がして。

3000Kmほどですがリアは8分ぐらい、フロントは5分ぐらいかな。
次は迷わずツーリング用のタイヤにする。
キャラ壊しそうだけど懐具合には勝てない。

466 :名無しさん:2015/08/21(金) 00:51:58.89 ID:DXX4sol30
>>465
そんなフロント減る?
リヤは8000kmでスリップサイン出たけど、前は10000km以上もったけどな
今のタイヤもリヤが先に減ってもうすぐ交換時期だわ

467 :名無しさん:2015/08/21(金) 01:04:27.17 ID:FTiJUXda0
乗り方が悪いのでいつもフロントから先にスリップ出ちゃう
ちなみにT30(無印)は1万3千でお陀仏
リアはスリップサインまで2mm近く残ってたのに〜
しかしサイドはツーリングタイヤとは思えないグリップで満足です

468 :名無しさん:2015/08/21(金) 02:44:10.10 ID:noifKr7L0
>>466
乗り方悪いんすかね。
フロントブレーキ残したままカーブに入る癖があるとか。

469 :名無しさん:2015/08/21(金) 06:17:44.15 ID:MxTENh2d0
みんな凄い永持ちさせられるな、
俺は峠にしか行かないからどう我慢して使っても3000km以下だわ

470 :名無しさん:2015/08/21(金) 07:22:08.95 ID:Ej9vA7QR0
俺は後ろ4000、前6000kmってとこだな。

471 :名無しさん:2015/08/21(金) 08:24:06.56 ID:rh7kZRzi0
スポーツタイヤ履いてる奴多いのな。
ツーリングタイヤなんで8000〜10000位かな

472 :名無しさん:2015/08/21(金) 08:25:34.65 ID:8y6ZGgLN0
ツーリングタイヤでも峠くらいなら速く走れてしかも長持ち

473 :名無しさん:2015/08/21(金) 09:18:16.86 ID:oMnqaQZ90
1年は持たないと財布に厳しい。小遣い制は辛いのです。

474 :名無しさん:2015/08/21(金) 09:24:11.63 ID:jtOiJss80
ツータイヤでいいじゃん 90年代に峠で無茶してた小僧が履いてたタイヤより今のツータイヤのがグリップ良いと思うぜ?

475 :名無しさん:2015/08/21(金) 10:01:59.39 ID:1vxUPZkT0
サージェントシートってシート高変わります?見た目が超かっこいいな

476 :名無しさん:2015/08/21(金) 10:27:55.53 ID:zBBbv1uz0
MT09はサスが猫足って言われてるけど、純正タイヤよりハイグリップ履いたら乗り味に安心感が増すって想像、妄想は合ってる?

477 :名無しさん:2015/08/21(金) 10:30:29.66 ID:KYZhyYZ70
>>476
ぜひご自身でタイヤ交換してみてレポよろしく!

478 :名無しさん:2015/08/21(金) 10:43:21.57 ID:CQERY3iW0
>>475
あれいいよねー
モデルによってはシートヒーター付もあるみたい
ttp://www.sargentcycle.com/Seats-Accessories/Yamaha-FZ-09-Complete-Seat/

479 :名無しさん:2015/08/21(金) 10:43:28.90 ID:jtOiJss80
まず09は猫足っぽいだけで猫足じゃない猫足ってのは柔らかいだけじゃなく、もっと路面追随性が良い ただでさえサスが負け気味なのにグリップ上がって路面からの反力が強くなったらバランスを崩すだけ

480 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:09:00.06 ID:ZdudRchO0
やっぱりハイグリップ履いたらリプレイスサスに変えたくなるね(笑)

481 :名無しさん:2015/08/21(金) 11:09:16.81 ID:FeBJ28GM0
>>475
高さは気持ち高くなったかな位で純正とそんなには変わらないよ
タンデムベルトがついてないので、
グラブバーかベルト加工してタンデムベルトを付けないと
バックさせる際の取り回しがし辛くなる

482 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:07:59.92 ID:1vxUPZkT0
>>481
詳しくありがと、純正はケツ破壊だわw車体がバイオレットだからパイピング紫似合うかな?納期が不安だけど

483 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:16:16.57 ID:qicQRSKK0
>>479
なにに履き替えた?

484 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:50:07.77 ID:deaZKerg0
なぜ21世紀にもなってケツ痛シートを作っちゃうのか
開発者を問い詰めたい

485 :名無しさん:2015/08/21(金) 12:59:28.35 ID:Y+vHG1CL0
純正スライダーやたら値段が高いんだけど
やっぱりアレは付けておいた方が良いかな?
SWモテックのクラッシュバーはもう注文してあるんだけど

486 :名無しさん:2015/08/21(金) 15:08:58.89 ID:D7gHuzEN0
前後高額な舶来品のリプレイスサスに換えたら
誰でも簡単に両手放しフルロックターンが
出来るようになるのかなぁ?(._.)φ

487 :名無しさん:2015/08/21(金) 15:20:55.22 ID:zF9cpYZ10
なるよ

488 :名無しさん:2015/08/21(金) 16:33:14.67 ID:CJmT1ZY10
モチのロンさ!

489 :名無しさん:2015/08/21(金) 16:58:45.46 ID:XprzsiH50
>>486
黙れマルフォイナメクジくらえ!

490 :名無しさん:2015/08/21(金) 18:15:03.05 ID:T0Yos8uw0
ロッコルにしたらs20より倒しやすくなったど

491 :名無しさん:2015/08/21(金) 18:50:13.58 ID:qicQRSKK0
>>485
値段の価値がある防御力
低速バランスとかやるならお値段以上

492 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:04:32.36 ID:2oZHmi1g0
スライダー買う金があればこけた損傷部分の部品変えられるけどな

493 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:50:32.64 ID:9dewluhF0
α13に誰か変えた?

494 :名無しさん:2015/08/21(金) 21:09:16.30 ID:i7wCU7M10
そんなかっこいい事言ってもロゴ隠してしまえば何の違いも分からんちん

495 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:03:31.88 ID:OeZRhHoZ0
>>484
前乗ってたSV1000Sも似たようなケツが痛くなるシートだったな。

496 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:11:45.16 ID:OeZRhHoZ0
ANGEL GT履いてるけど結構良い感じ。
俺の走り方だと12000キロ位イケそう。
日帰りツーリング月一回で4〜5日間位のロングツーリングで年間8000キロ以上は走るから12000キロ以上保てば二年に一回交換だから丁度良いサイクルなんだよね。

497 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:13:18.71 ID:OeZRhHoZ0
間違った。ロングツーリングは年間通して4〜5日間を二回位ね。

498 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:58:58.51 ID:jXz2Tea70
500km乗ったけど新品タイヤのライン消える気配ない

499 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:55:38.64 ID:ffHWLtcE0
普段は空気圧指定の高さにして、山に行く時だけ落としたらそこそこライフ伸びる

500 :名無しさん:2015/08/22(土) 01:14:37.51 ID:6+gUD3bH0
>>499
それ普段乗り空気圧高めで、山行くとき標準じゃだめなん?

501 :名無しさん:2015/08/22(土) 05:59:46.56 ID:n4VlxZx90
チッソ入れてる人は空気圧調整出来るの?

502 :名無しさん:2015/08/22(土) 06:23:29.15 ID:fditnLL10
チャッソじゃないなら大丈夫だろ

503 :名無しさん:2015/08/22(土) 08:05:51.53 ID:rnYWvZoo0
窒素は空気圧調整出来ないみたいな事、言われてますが大気中の窒素の割合は78.1%なので普通に空気入れても大丈夫ですよってショップの人に言われて納得したけど、納得してもOKだよね?笑

504 :名無しさん:2015/08/22(土) 08:21:59.47 ID:cjoee9EK0
>>503
出きるよ、抜く方向では簡単

圧を高める方向なら再充填すりゃできる

505 :名無しさん:2015/08/22(土) 08:23:52.79 ID:cjoee9EK0
空気入れで充填するなら酸素混じるけど
納得してんなら個人の自由

506 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:10:47.85 ID:ELCMo5Eq0
窒素充填との違いで一番重要なのは湿度の問題なんだよ
空気には水蒸気が混じるから窒素充填するわけ
水蒸気は温度による体積変化が100%窒素充填のものより大きいのでスポーツ走行する人には窒素充填が好まれる
ただ、このスレ民みたいに頻繁に空気圧変えるやつには窒素充填は不要

507 :名無しさん:2015/08/22(土) 12:14:35.49 ID:guR/Aqhx0
>>506
そうそう、F1はドライエア入れてる、窒素なんか入れない
「ドライエア入れますね〜」じゃ金とれないでしょ?
ただそれだけの事

508 :名無しさん:2015/08/22(土) 12:15:54.62 ID:1mA1ZLD30
>>506
ドライヤーかましてあるコンプレッサーならどうなるんだ?
生び(ry

509 :名無しさん:2015/08/22(土) 13:20:24.33 ID:RAMqWfe00
>>493
変な切り込みなくなったし
吸いつく感じで安心感増した
ちなノーマルサス

510 :名無しさん:2015/08/22(土) 14:16:38.60 ID:pbRFrpP30
俺もメッッラーM7RRに換装して同じように感じた。
S20の接地感の薄いダルい初期旋回がどうも好きになれず疑問を感じていた
その後のダラーっと長く寝かせる二次旋回は
悪くなかったが、タイトターンがイマイチに感じた。
今のところS20よりM7RRの特性の方が全ての面でマッチングが良いと感じている。

511 :名無しさん:2015/08/22(土) 14:19:15.96 ID:dfaoVxlSO
純正のS20に満足なんで次もS20を考えてるけど、市販と純正ってそんなに違うの?

512 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:08:08.16 ID:deyAfKg20
市販と純正が違うというよりタイヤの銘柄によってタイヤの形は違うわけで
乗り味が銘柄ごとに変わるのは当たり前

513 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:26:05.90 ID:MjnoUbsh0
そうじゃなくて純正のS20とリプレイスのS20の違いを聞いてるんだと思う
型番が違うからどこかしら違うと思うんだけど

514 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:37:29.36 ID:fXGdRpdA0
OEMのS20のフロントはシングルコンパウンドで
市販で売ってるのとは違う
内部構造も違う
ウエット性能は市販品よりいいが
ライフもかなり劣る
恐らくコストの兼ね合いかも知れないが
ウエット性能以外は市販のS20に対して劣る
だがツーリングタイヤよりは性能的に全てに勝る。

515 :名無しさん:2015/08/22(土) 17:10:17.64 ID:1mA1ZLD30
>>514
ソース欲しいなーD214もかな

516 :名無しさん:2015/08/22(土) 17:56:24.56 ID:pbRFrpP30
OEMをリピートするんならともかく
しないのなら
他の情報収集の方が意味があるよ

俺が気になってるのが間もなく出るであろう
ダンロップ ロードスポーツの新型

ブリヂストンのS20EVOの新型

ミシュランPP3の次PP4とかのスポーツタイヤかな

517 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:02:07.47 ID:RAMqWfe00
α13で間違いない
迷ったらα13
ダメロップの回し者じゃないよ

518 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:05:16.91 ID:pbRFrpP30
α13も良さそうだけど
サーキット行かないなら
俺はM7RRを薦める

519 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:16:29.38 ID:ffHWLtcE0
M7は高いんだよ…
サーキット行かないならPP2CTとかでよくない?

520 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:24:58.04 ID:eK3xFPcx0
ピレリが買収されて中国メーカーになってしまった今ピレリとメッツラーのタイヤは遠慮したい
今までの品質を維持できてるとは思えない…

521 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:25:45.76 ID:qz1+j6qH0
まあ、今の所はまだ大丈夫じゃね?

522 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:29:12.08 ID:I/E1YA9I0
今ならPP2CTよりM5のがお薦めかな PP2CTより開発時期が最近だしM7よりライフが長いし安売りセットで出てるし 唯一欠点はPP2CTに比べフロントがアマリングになる事くらいか…

523 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:46:18.33 ID:sBWA2mGp0
PP3でいいじゃん

524 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:02:10.48 ID:tZUbrU9D0
M7RRはドイツ製だよ

M5前後セットで29800だったけど
今流の外径大きめプロファイルとか
ミシュランの2CT+技術と同様のコンパウンドオンコンパウンドとか
明らかに実感出来る差があったから
俺はM7にした。

525 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:57:16.59 ID:a/mXtZdl0
タイヤは、好みだから。
自分は、今はRS10無印だな。ライフ短いけど、倒して曲がっている時の安心感。
チョイ柔らか目で面でグリップする感じ。
α13は、ライフはライフ長めで、剛性感があり、太めの線でグリップする感じ。
シャープ?なのが好みならα13かな。
あと、PSS EVOがRS10の少しライフ長めな感じなら、履いてみたい。

526 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:45:17.12 ID:+xXWysCJ0
R1とR6を乗っている時にα12を履いていたけど、あのベトベト感が何とも言えなかったなw
どこまでも寝る感じは気持ち悪かったが、割と長持ちはした印象かな。
多分、MTの標準タイヤがへたったら、次はα13にすると思う。

527 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:16:19.75 ID:5tZSRJ0J0
ちょっと聞きたかったんですけど、トレーサーに乗り換えたろかって人いますか。

528 :名無しさん:2015/08/23(日) 07:15:36.45 ID:K6pFD1Xt0
α13は冬場まったく食わないから今から交換する人は注意な
知人が交差点でハイサイドになって死にかけた

529 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:58:12.62 ID:EcXlOHju0
どの地域の冬場? 
こちら青森だが11月末まで乗れるが不安に思ったことがないな。
タイヤが冷えてただけでは?

530 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:33:52.28 ID:cK8Xzsz60
PP2CTは入力した分だけシャープに曲がるけどグリップ感はあまり無い、もう少し重いバイクの方が合いそう
α13はベットリとしたグリップ感は高いがタイヤが自分からどんどん寝ていくのが気に入るかどうか
S20EVOは一次旋廻のダルさが気に入らなかった、超高性能ツーリングタイヤって感じ
ロッコルはS20Eとα13の中間的な印象
どれもスリップサインが出る前に4000KM弱で交換しちゃうんで最終的なライフは判らん

メッツラーはまだ一度も履いたこと無いんで次はM7でも試すか…

531 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:38:26.89 ID:reG43pz00
だから、つまり冷えてるとって事だろ。

532 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:06:27.69 ID:5npAB3Im0
ネイキッド最速ってこのバイク?

533 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:07:00.04 ID:POaH5VUc0
Bキングとかじゃまいか?

534 :名無しさん:2015/08/23(日) 13:10:50.85 ID:SlBEYHCU0
1290DUKEかな

535 :名無しさん:2015/08/23(日) 13:57:44.32 ID:5tZSRJ0J0
低燃費 EGO DRIVE 推奨

536 :名無しさん:2015/08/23(日) 15:00:08.86 ID:MSHF2veS0
ところで、たまに燃費報告あるけど、兄さん方は燃費計見て言ってる?
それとも満タン法でちゃんと計算してる?

537 :名無しさん:2015/08/23(日) 16:07:16.31 ID:SlBEYHCU0
俺は満タン法しか信じない

538 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:25:26.32 ID:Flc/18fn0
燃費計を使った事ないなそういえば
平均燃費とか分かるの?

539 :名無しさん:2015/08/23(日) 18:49:32.90 ID:MSHF2veS0
>>538
多機能メーターに表示されるよ。
ちなみに内のは3.9L/100kmって表示されてる。
これが本当なら25.64km/Lって事に…
ずーっとスタンダードモードでマッタリ走っています。

540 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:22:59.56 ID:zj1LrcOl0
α13に替えて試走。

サスを気持ち少し固めてやれば、後はタイヤがMT-09の不満な点をカバーしてくれるって印象。

あくまでワインディングレベルでの話だけど峠メインの人は先ずはタイヤを替えてから、それでもダメなら足回りって感じの方が良いかも。

541 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:39:07.24 ID:P+dwhlIE0
>>539
km/L表示にも出来るんやで

542 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:49:21.43 ID:ym28Pq4c0
ハイグリップタイヤやリプレイスサスペンションに換装済みの人程、MT09に合った走りが出来てない人が多いね。
今日も何台か見かけたけど
例外なく無駄にオーバーアクションだから
クリッピングの位置が奥だったり、下りの曲がりこんだ右コーナーとか危なっかしくては見てられなかった。
流石に見通しの良い高速コーナーだけはそれなりに様になってたけど、みんなモノから入りすぎだと感じたよ。

543 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:55:05.02 ID:EcXlOHju0
>>542
へぇー
どこ住みの人ですか? 
関東なら、どこでも行けると思うので、日程が合えば一緒に走りませんか?
後ろを走ってみたいので!

544 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:01:34.60 ID:yL+1WxY10
>>542
今夜も妄想劇場開演ですか?w

俺は今だに社外サスもハイグリップ履いた09見たこと無いな

見かけたら後ろ走ってみたい気持ちはわかる

545 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:25:10.91 ID:0VZdOuIk0
公道でマージン考えずに最速ラインとかキ○ガイ
そんな事も知らずに書き込むのは構ってちゃん
どちらにしろキ○ガイ

546 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:26:53.69 ID:sF6Usbaq0
先週行った奥多摩でもノーマルしか見かけなかったな。

てか攻めてたのって、いかにもなっていう雰囲気の
下品なおっさん集団だけだったけど。

547 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:56:22.48 ID:jV2zZg1m0
時計がずれてきた
時刻合わせはどこでやるのか教えてくさい

548 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:14:40.88 ID:8zxIF7Pm0
>>542
流石にライスクっていう設定は止めたのか
一体何があなたをそこまで駆り立てるの?

549 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:23:17.54 ID:Ybq23TBV0
>>547
取説3-6
取説は、HPにもある。

550 :名無しさん:2015/08/23(日) 21:53:12.17 ID:GupIvXAr0
ノーマルっていえば、サブコンいれたり、ECUの書き換え(ショップの)
した人っていますか?
JAMとか、liricaとか気になるんだけど・・

551 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:38:17.35 ID:FTbObJYG0
マッドシルバー見かけないよー
みんなちゃんと走ってますかぁー

552 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:56:23.22 ID:5tZSRJ0J0
馬力はいらねぇ  もっと もっとトルクをーもっとトルクをー!(ユダ風

553 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:56:23.94 ID:0VZdOuIk0
ひさしぶりに「マッド」をみた
マットシルバーは16日に3台すれ違ったちな奥三河

554 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:42:54.56 ID:32H2jfvZ0
>>539
>>541
いま初めて取説読んでみた
次に乗る時にやってみるよ

555 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:52:08.56 ID:0nUgkY410
BEAMSのマフラー付けてる人いないのかな?
どんな感じが知りたいです

556 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:53:46.95 ID:tcq0sa/50
マッドシルバーって、車体にドクロとかトゲトゲが付いてる車両の事?

557 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:20:24.63 ID:owJ9+w8y0
それはグンマシルバー

558 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:39:43.66 ID:2ip4YA8c0
このメーター時計ズレるの早くない?

559 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:54:40.05 ID:Y3Jhw6kL0
BEAMSってなんか服売ってそうだな…

560 :名無しさん:2015/08/24(月) 02:07:26.40 ID:Hfc4S/mC0
>>558
高速で移動する物体は
時間の流れが遅くなる的なあれのせいだろ

561 :名無しさん:2015/08/24(月) 06:02:04.74 ID:Ur8vwE0M0
用品店で社外チェーンに変えたのですがマニュアルだと5〜15ミリの遊びになってますがナップスやバロンで聞くとそれだと張りすぎだよと言います。マニュアルに記載されてる事を伝えたのですが張りすぎの一点張りです。どっちが正しいの?

562 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:01:48.31 ID:dcpR0Wo50
>>561
直接そいつらにマニュアル見せた?
頭のおかしい奴だと思われてるんじゃね?

563 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:08:05.31 ID:XoiA0UI10
>>561
少しアスペ気味の俺もそれ気になるので検証したよ

取説にもサービスマニュアルにもチェーンたわみ量は5〜15ミリとはっきりと記載されている。

そこで10ミリに程にたわみ量をセットしたあと
長身ガッチリ体型の連れにリアシートを上から力を掛けて押してもらい
サスを縮めスイングアームを平行にしてチェーンのたわみ量を調べてみた
空車時の10ミリが5ミリ程になっていたが
ピンピンというわけではなかった。
若干だがスイングアームの角度変化による
たわみ量変化(張る)があるの確かだったが
他車と比べスイングアームのたれ角変化似よる
ホイールベース変化は極めて少ないとわかった。
と、いう訳で俺はたわみ量10ミリしてる。

564 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:18:29.71 ID:L0EBcilB0
MT09は結構張り気味じゃないとドンツキ感が出るってどっかのブログで見たが

565 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:38:07.30 ID:HZAJvoQx0
取説通りになさい
緩いとマジでショック出る

566 :名無しさん:2015/08/24(月) 07:55:36.07 ID:gN+/J8Ns0
車種に関係なくチェーンが一番張った状態で最低限必要な遊びか10ミリ程度だから(ドライブシャフト中心・ピボットシャフト中心・リアアクスルシャフト中心が一直線上に並んだ状態がチェーンが一番張った状態)マニュアルに書いてあるなら09が空車の状態がその状態なんだろ

567 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:03:59.65 ID:9nVbqs3l0
>>565
なさい

568 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:07:04.34 ID:gFcd5Her0
よくってよ

569 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:16:38.51 ID:ExuNMDcG0
前スレのレス貼っただけじゃないのか

570 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:54:05.70 ID:SvH4C6/O0
>>564
出るよ
低速のコントロールが難しくなる

571 :名無しさん:2015/08/24(月) 09:19:11.76 ID:/un5ptcc0
>>566
そんな机上の理屈より
実際リアシート押してスイングアームを水平に
してみなよ
俺も最初その理屈に凝り固まってたんだが
実際はたわみ量が減る事を自分の目や手で
はっきり確認したんだ。

572 :名無しさん:2015/08/24(月) 09:35:44.49 ID:gN+/J8Ns0
>>571スイングアームを何に対して水平にするのか疑問だが…
スイングアームのたれ角を変えていって空車状態の規定の遊び量からさらにチェーンが張る所がなければOKだし 逆に遊びか5ミリとかになる所があればマニュアルが間違ってる事になる

573 :名無しさん:2015/08/24(月) 10:07:53.98 ID:/un5ptcc0
便宜上水平と言ったまでだよ
取りあえず、連れ二人に乗って貰ってサスを縮めた状態で
チェーンのたわみ量を確認したらいいよ
確実に空車時と比べてたわみ量減ってるから

但し他車と比較して少ないのは確かだから
マニュアルの表記は間違ってはいない

574 :名無しさん:2015/08/24(月) 11:23:57.69 ID:roV2ov3f0
>>561
俺バロンで買ったけど、納車時にちゃんと取説通りのチェーン張り説明受けたよ

バロンと一口に言っても、祭りになるくらいダメな店もあるし、ちゃんとしてる店もある

575 :名無しさん:2015/08/24(月) 11:39:36.72 ID:IRVUZdzl0
どなたかローダウン目的以外でフロントフォークの突き出しされてる方おられますか?
高速でフロントばたつき対策で何とかならないか考えてます

576 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:19:38.69 ID:SvH4C6/O0
>>574
俺の買ったバロンでもマニュアル通りやってくれる
チェーン店だから店舗ごとの差って激しいらしいな
チェーンだけに…

577 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:23:34.71 ID:2ip4YA8c0
>>575
タイヤの空気圧落としてみて
俺はそれで解決した

578 :名無しさん:2015/08/24(月) 12:39:03.49 ID:SvH4C6/O0
チェーン調整するときはセンスタかけた状態で遊びを20ミリくらいに調整しとくと
サイドスタンド空車状態でだいたい10ミリくらいになるね

579 :名無しさん:2015/08/24(月) 17:22:53.52 ID:wyDR3GLo0
なかなか納車の連絡が来ない。待ち遠しいなぁ。

580 :名無しさん:2015/08/24(月) 18:22:45.19 ID:UCoVARIA0
>>579
トレーサーにしなかったのけ。ABSなのけ。

581 :名無しさん:2015/08/24(月) 18:44:09.35 ID:Qn29AH2E0
ドリブン側スプロケットにダンパー機能があるからハリハリで大丈夫なんざましょ

582 :名無しさん:2015/08/24(月) 18:54:09.56 ID:/un5ptcc0
>>581
釣り丸出し
ゴミは消えろ!

583 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:48:15.76 ID:iyhTvvuV0
パツンパツンのチェーンをゆるめようと思ったけどナットがでかすぎて手持ちの工具にサイズなかったわ
ソケット買ってくるかな

584 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:51:50.94 ID:YOBq+VbJ0
でかいトルクレンチがない

585 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:12:20.44 ID:/gVO9ahC0
チェーンのたわみ量の計測時に約15Nの力で遊びを量るんだが
テンションゲージないからどの程度押し付けたら良いのか分からん
遊びの限界時で調整してたらオイル交換時にバイク屋に張り過ぎだって言われた
テンションゲージを使いながら測ってもらったら確かに規定量より張り過ぎだった

586 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:27:44.17 ID:8leKUXqx0
1.5キログラムのものを持ち上げるくらいの力かな

587 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:51:10.92 ID:/gVO9ahC0
>>586
いやそれは分かるんだが・・・
う〜ん1.5Lのペットボトルで練習してみるか・・・

588 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:19:58.21 ID:dvrtBKZj0
吊り計りじゃダメなの?
数百円で買えるし。

589 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:32:28.73 ID:/gVO9ahC0
吊りはかりって手もあったか
確かに安いし買ってみようかな

590 :名無しさん:2015/08/25(火) 00:21:39.55 ID:7v+xtDmn0
デイトナのハンドガードつけたった

591 :名無しさん:2015/08/25(火) 00:21:50.55 ID:ZIm98NeT0
普通のはかりじゃダメなの?

592 :名無しさん:2015/08/25(火) 01:05:46.90 ID:B3xUShPH0
overのレーシングスライダーって見た目も良いし防御力も高そうだけど付けてる人居ます?

593 :名無しさん:2015/08/25(火) 03:37:18.02 ID:PKYXGEjS0
ウーマン村本
「教習所の教官って 車の免許もってるだけ なのに偉そうじゃないですか?」
https://youtu.be/ahnF1qCv4YQ

594 :名無しさん:2015/08/25(火) 09:09:17.57 ID:uemYfiG50
>>592
付けてます
自宅の駐輪場で立ゴケしたけど、レバーとバーエンドにはちょっと傷ついた

595 :名無しさん:2015/08/25(火) 09:31:35.81 ID:ekHVuDVB0
パンクしたからパワー3からS20EVOに換えた
まず手に伝わる接地感が全然違う
一次旋回特性は確かにダルいが
その後グイグイ曲がる
コーナーリング中の自由度は断然S20EVOが
高い。
しかも空気圧は車両指定の2.5 2.9でだ
もうパワー3には戻れないな

596 :名無しさん:2015/08/25(火) 09:41:25.61 ID:B3xUShPH0
>>594
レポありがとうございます。締め付けトルクはどれくらいでした?説明書に記載されてるのかな

597 :名無しさん:2015/08/25(火) 10:08:51.52 ID:4uKrldw90
>>592
フレームを繋ぐタイプのサブフレーム的発想の
パーツって実際剛性過多になって
公道レベルだと曲がりにくくなるんだけど
なぜか補強パーツってみんな有り難がるんだよな。
まぁプラシーボ効果ってやつかな。

598 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:36:08.57 ID:4U24G+910
鋳物フレーム搭載車に後付けのスライダーなんか取り付けるとフレームが割れる恐れがあるので注意な

599 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:48:53.48 ID:4uKrldw90
後付けのサブフレームスライダーなんか付いてたらモロじゃね

600 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:01:20.61 ID:k/XVAjkG0
ラジエーターとタンクは守りそうよね
純正スライダーと併用しようかと候補に入ってたけど結局スタントケージ注文した
かれこれ8週間連絡ないけどな!

601 :名無しさん:2015/08/25(火) 14:58:26.61 ID:Y95vyjZF0
>>598
ダンパー付きのフレームスライダーはどうだろう。

602 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:06:28.82 ID:cCyOG3rx0
純正のブリジストンタイヤで8500km位走り、1年点検も近いので買い換えようと思うんだけど
同じブリジストンのS20EVOって純正のS20と比べて違いは感じられます?
腕やその人の感性にもよると思いますが、どうせ変えるなら変えたことが実感できる方が嬉しい
のですが・・・。

603 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:36:09.59 ID:MCwWvZiT0
>>602
純正でそこまで長持ちならあんまり恩恵はないかと…

604 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:01:53.33 ID:K1SSFPw+0
このバイクは高速走行するのはきついですかね?パワーは充分だと思いますが風圧がどうかなと

605 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:04:22.94 ID:75nS1DDM0
80kmくらいでスクリーン欲しくなる

606 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:16:27.79 ID:k/XVAjkG0
>>604
>>415から>>427にその話題があるよ

607 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:23:50.65 ID:MJZ5B9tc0
スクリーンあると汗引かないし夏はこれでいいよ
慣れるとこれが普通になる

608 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:24:55.78 ID:DVX0TJL50
コンチネンタル入れたいんだけどあれどこ行けば売ってるの?

609 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:53:30.44 ID:QbGd/qfF0
ネットで買って持ち込み交換かな

610 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:00:31.25 ID:bWvAn82B0
新車を乗り始めたばかりなのですがフロントブレーキかけて前後に揺すると
フロントフォーク辺りからコクンコクンって音がして何か引っ掛かるような感触するのですがこれは仕様ですか?

611 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:19:17.09 ID:c5N4i1uY0
故障です

612 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:20:19.41 ID:2Y2kMTCx0
仕様じゃない
どこかおかしいか、妖精の仕業

613 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:31:55.94 ID:k/XVAjkG0
>>610
具体的でない意見は無視した方がいいぞ
自分の車両では出てない、もしくは気付いてない=故障は短絡的
俺のも小さい音が出るが問題は出てない
だからといって一概に言えないからこんなトコで聞いてないで点検してもらえ

614 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:36:41.46 ID:jYWrn/tH0
>>613
バイク屋に行きたいのは山々ですがとっくに閉店時間過ぎてるのでここで聞いただけですよ

615 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:38:05.14 ID:IYkarszt0
パッキンの摩擦が動摩擦と静摩擦で切り替わってる時の音でないの

616 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:42:46.47 ID:k/XVAjkG0
あぁ、相応しいな

617 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:52:34.93 ID:U+KTvD580
ローターじゃね?

618 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:00:13.83 ID:CKZnk9Qu0
工作精度の悪いダンパーが鳴ってるんじゃ?

619 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:02:10.70 ID:4YR8hd1L0
それがサスの意図

620 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:14:02.12 ID:5k9zxoTi0
ブレーキかけないで壁とかに前輪をくっつけて押せば音の出所がサスかブレーキか判る
ブレーキかけたまま押せばローターやキャリパーに力掛かるから音が出たり抵抗あるのは普通
フォークの細いシングルディスク車なんかはそういう風にするとフォークが捻れるのが分かるくらい歪むしね

621 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:54:31.17 ID:+GIRQhqR0
ホースとか当たってんだろ

622 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:59:11.07 ID:IzlzpWun0
ダークホース

623 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:08:10.25 ID:zUxjQVFr0
>>610
前後に揺するじゃなくブレーキをかけたままハンドルを押し引きしてストロークさせると
そんな感じになる
ただブレーキをかけずに同じ事をすると
何事もなくスムーズに動く
俺も気になるので続報頼む。

624 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:18:36.58 ID:0S00nEfX0
キャリパだろ
買ってすぐ気になって緩み点検したけど全部締まってたわ

625 :名無しさん:2015/08/25(火) 22:44:43.73 ID:dSBu3/Hq0
>>582
本当だぞw

626 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:02:18.04 ID:+GIRQhqR0
フローティング

627 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:11:14.36 ID:0S00nEfX0
>>625
クランクケースの26 1RC-15338-00 ダンパ5 で合ってるか?

628 :名無しさん:2015/08/25(火) 23:32:38.06 ID:daCccsGJ0
>>623
ブレーキパットが前後にずれてる音だと思うよ
回転方向を変えると一度だけ鳴くはず。

629 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:25:01.90 ID:p80vf8ts0
フロントディスクが回転方向に動きます。フローティングモドキ。

630 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:28:41.17 ID:qg9iJLy30
>>610
うちのも鳴るぞ
以前乗ってたCB1300SBも鳴ってた
>>624だろうな

631 :名無しさん:2015/08/26(水) 10:10:12.77 ID:V3cptEU10
>>610
それって車種によっては新車でも鳴るよ

632 :名無しさん:2015/08/26(水) 10:27:15.97 ID:MYSECgfu0
親の会社へ用足しに行って、トラックや商用バンの間をすり抜けようとしたら、ミラーが当たったw
どうもミラーがハンドルより出てるのが感覚的に合わないわ。
ショートミラーに交換しようと思う。

ミラー交換した人いる?

633 :名無しさん:2015/08/26(水) 10:32:46.19 ID:T4w2Iqpn0
>>632
無理だと思ったらミラー畳めばええんやで

634 :名無しさん:2015/08/26(水) 11:00:12.50 ID:hm4CdnlZ0
ノーマルの状態でギャップ拾ったときの落ち着きのなさを少しでも改善したいんだが皆さんは初期の設定からどう弄りましたか?

635 :名無しさん:2015/08/26(水) 11:03:53.98 ID:0FniTE020
乗り方を変えた

636 :名無しさん:2015/08/26(水) 11:14:12.30 ID:DUDpbUt40
前後共にリプレイスに交換

637 :名無しさん:2015/08/26(水) 11:47:42.15 ID:TQE5ts2f0
だからよくヤフオクでノーマルダンパー出てんだな…

638 :名無しさん:2015/08/26(水) 11:51:28.73 ID:kyLA2jLg0
バンクセンサー擦るんだけど対策はバックステップしかない?

639 :名無しさん:2015/08/26(水) 11:59:46.90 ID:fjZzuFGR0
>>636
どこのに替えました?替えて良くなりました?

640 :名無しさん:2015/08/26(水) 12:06:08.71 ID:mzuKAUgj0
>>610
ブレーキをかけたままサスを縮めるように
押してゴスゴスした感触が手に伝わるのは
ひょっとしたらステアリングステムボルトの
締め付け不十分な状態なのかも?
俺のもそれを疑っている。

641 :名無しさん:2015/08/26(水) 12:17:51.12 ID:gm+RuCC20
>>640
>>620

642 :名無しさん:2015/08/26(水) 12:19:32.77 ID:tYO8rV4x0
キャンプの時にシートバッグとタンクの間が窮屈なので、キャリアをつけようと思っています
デイトナは安いけどちょっと位置が高めになりそう、SW-MOTECHは見た目一番かっこいいけど高いし強度も微妙に見える、ワイズギアもちょい高めだけど良さげ…と色々見てますが
どれか付けてる方いたら感想など教えて欲しいです

643 :名無しさん:2015/08/26(水) 12:39:26.09 ID:zlmvES9X0
>>642
SW-MOTECH、HEPCO & BECKERキャリアは取り付け時に多少の加工が必要。
ワイズギア純正キャリアは、カウルの少加工だけで行けます。

644 :名無しさん:2015/08/26(水) 12:52:37.03 ID:INnZBXt/0
>>642
キャンプにシートバッグってあの大きいやつでしょ?
MT用のキャリアでああいうのしっかり積めるようなのはないよ

こういうのに↓
http://buyer.zerocustom.jp/wp-content/uploads/2015/07/HA6304B.jpg
こういうのを追加して面積を確保してバッグを安定させる↓
http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/y/b/r/ybr125rr/12.jpg
バッグはキャリア後端じゃなくキャリアとリアリートに分散して載せるとキャリア付け根の負担が減って折れたりするトラブル予防になる

645 :名無しさん:2015/08/26(水) 17:06:26.15 ID:QwPO9xMa0
>>642
ベンチュラのキャリアおすすめ。
背の高いほうのラックつかえば固定しやすいよ。
使わないときはグラブバーにしときゃいいしね。

646 :名無しさん:2015/08/26(水) 17:13:06.47 ID:V1X+dufc0
>>637
それ事故車のとかじゃない?
何個も凹んだタンク出品してるのもいるし

647 :名無しさん:2015/08/26(水) 17:22:22.18 ID:0FniTE020
テルミニョーニ買ったった

648 :名無しさん:2015/08/26(水) 17:40:00.16 ID:TQE5ts2f0
>>646
社外からMT-09用のフロントフォークカートリッジが出てるからそれに交換したんだと思うよ 今ヤフオクに出品されてる物も新車から取り外したって書いてあるし

649 :名無しさん:2015/08/26(水) 18:24:24.95 ID:KnWe0JLX0
>>643
返信ありがとうございます
ワイズギアは少加工でいいんですね
なるべく加工は少ない方がいいですね
作業雑なのでw

650 :名無しさん:2015/08/26(水) 18:27:08.08 ID:KnWe0JLX0
>>644
ありがとうございます
そうです、使ってるのはタナックスのでかいのです
なるほど、キャリアのその上に面を稼ぐ物を置くんですね
確かにシートとキャリアの間に置いた方がキャリアへの荷重も減りますね!

651 :名無しさん:2015/08/26(水) 18:29:49.04 ID:TC/Dep5D0
純正はデザインのハマり具合が一番いいよ

652 :名無しさん:2015/08/26(水) 18:30:07.62 ID:KnWe0JLX0
>>645
ありがとうございます
ベンチュラですかー
結構色んなメーカーが出してるんですね
グラブバーにしておけるのはいいですね!
キャンプ毎に取り付けを予定してたので

653 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:29:42.65 ID:Xwn5TDXp0
>>642
自分もsw-motechのキャリアつけてる。標準で付いててもおかしくない程デザインはバッチリ。強度も申し分ない。でもやっぱり自分のもネジ穴が1箇所ずれてた

654 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:38:29.56 ID:X3xGm2zX0
俺もSW-MOTECHつけてる
普段はほとんどグラブバー代わり
小さいからバッグを乗せるのには向いてないね
アダプターを介してボックスを乗せる用だと思う

でかいバッグ乗せようと思ったらこういうのを追加しないとダメだな
http://shop.sw-motech.com/en/4052572004500.htm

655 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:44:37.49 ID:17GMEE3h0
>>638
ヒザすらずにステップすってるなら、バイク倒しすぎ。バックステップにする前に乗り方変えないとコケるよ。

656 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:49:43.83 ID:PcDmcdrk0
このバイク後ろについて見ればわかるけどバンク角少ないね
それでもタイヤ端まで使うし曲がれてるからそんなもんじゃね

657 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:58:21.28 ID:bqIRq2Vh0
タイヤ端まで使えてるんだからバンク角普通なんじゃね、ネイキッドとしては

658 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:02:56.21 ID:iIDoE8RA0
普通だと思うよ

659 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:25:01.27 ID:Xwn5TDXp0
>>655
あくまで旋回Gと釣り合うようにリーンするんであって、同じだけ車体バンクさせてるならヒザを擦った方がグリップが高いなんて事はないと認識してるんだけど、間違ってる?教えてえらい人

660 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:26:57.26 ID:iIDoE8RA0
膝は文字通りバンクセンサーだよ。

661 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:29:01.58 ID:eOoEoYyR0
お前ら普段からそんなガッチガチの装備でバイク乗ってんの?

662 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:29:43.73 ID:iIDoE8RA0
ツナギはサーキットでしか着ないよ……

663 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:49:04.88 ID:mgf6av210
>>656
バンク角はたしか51°だよね
ネイキッドならこんなもんじゃないの?

664 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:06:50.06 ID:GC0hgmiR0
革パン どこの はいてます?

665 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:34:11.34 ID:4PKcAa6p0
コミネ

666 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:45:49.63 ID:bNvav1Y/0
>>659
同じだけ車体バンクさせてるならハングオフの方が曲がるってだけだわね
同じ速度でコーナー曲がるならハングオフの方がマージンが多い、ともいえる

667 :名無しさん:2015/08/26(水) 21:54:23.97 ID:4PKcAa6p0
>>666
行動は必ずしもそう言えない。
ハングオフは物理的に理想でも視界は悪い。

668 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:01:24.67 ID:bNvav1Y/0
>>667
タイヤのグリップの話をしてるんだよ?君は何を言ってるんだ

669 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:01:49.42 ID:mgf6av210
速く走るための手段と目的が逆になってる人が多いよね

670 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:06:12.60 ID:Xwn5TDXp0
>>666
ですよね。
>>655はただ単にステップのバンクセンサーなくなったら、ヒザでバンク角を測らないと目安が無くなっちゃうよ、と言いたかったって事か。

671 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:08:52.06 ID:BcFBI9L00
あと数日で納車なのにずっと天気が悪いのはなんなんですか?

672 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:12:41.09 ID:bNvav1Y/0
タイヤ替えた場合はステップのバンセン擦るだろうね
ノーマルで擦ってるならマージンゼロ&バンセン減ったらエッジ越え
はなっから倒しまくってノーマル尖らせてれば多少はいいだろうけど

ヒザ擦りは低速なら多少減速+旋回に効果あり
中〜高速だと「そんなことよりタイヤにトラクションかけろ」が正解

673 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:22:42.36 ID:Lk5QtTh40
そんな事よりプラナスとアクラポビッチ以外のフルエキの話しようぜ

674 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:23:33.12 ID:Yz14Qe7z0
SSからの乗り換えの人にとってはやっぱりバング角が不足しているように感じると思う
乗方を変えていくのが正解なんだろうけどバックステップはつけた バング角云々の前にステップ位置がアップすることでホールドしやすくなって愉しさが増えた

675 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:27:34.40 ID:GcdTNf0m0
公道でハングオフとか膝スリとかって…
バカじゃねーの?

676 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:29:28.43 ID:eOoEoYyR0
え、わざわざ公道で遅くしてまでバンクさせてる馬鹿はいないでしょ
サーキットの話なんじゃないの

677 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:04:05.02 ID:EeIsUfXE0
公道路面μで攻めると膝するほど倒せないんだがw
膝擦ってんのは体だけマシンにぶら下がってんのかな?

678 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:16:17.00 ID:bNvav1Y/0
>>677
マジレスするとフォームが悪い
少なくともネイキッドの乗り方じゃないね

679 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:20:57.97 ID:GC0hgmiR0
膝するのはいいけど、頭だけは残そうな。

680 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:26:08.75 ID:Ze8UE2V80
立ち上がりで姿勢が戻しやすいのでgpでは主流なんですがそれは

681 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:44:36.11 ID:bNvav1Y/0
>>680
電子制御でスライドコントロールが容易になったから
スライドに人力で対応するなら頭は残したほうがいい

682 :名無しさん:2015/08/27(木) 00:15:23.63 ID:00J82pvj0
>>655
638だけどあまり倒し過ぎてる感は無いんだけどね‥純正タイヤだけど少し端は余ってるし。

683 :名無しさん:2015/08/27(木) 00:30:36.74 ID:O8zTAYPC0
純正だったときバンクセンサー擦っても端までは使えてなかったなあ
タイヤ端まで使うには空気抜いて、しっかり潰すの意識したほうが使えるんだろうけど。

684 :名無しさん:2015/08/27(木) 00:35:01.96 ID:CZJaC3ah0
アマリングは天使の輪

685 :名無しさん:2015/08/27(木) 00:44:55.87 ID:EfPhXIya0
D214体重65kg指定空気圧バンクセンサー前に端使う
S20履いてる知り合いも70はないと思うけど端までいってるよ
ローダウンや突き出ししてないよねぇ

686 :名無しさん:2015/08/27(木) 01:05:25.24 ID:leeZ8Lkc0
前に出るステップまだかい

687 :名無しさん:2015/08/27(木) 01:31:02.57 ID:S7fb8SW/0
このバイクは白バイテクで乗ると実に良く走る
変に腰ずらしたりするオーバーアクションは逆効果だよ。

688 :名無しさん:2015/08/27(木) 02:47:19.35 ID:CTm4Cadd0
白バイ乗りは「破綻させない」乗り方だけど
いざって時のリカバリに弱い

良し悪しなんだし好きな乗り方でいいじゃない

689 :名無しさん:2015/08/27(木) 03:16:39.26 ID:AEl9fAhz0
バンク角少ないんだったらハングオンで体入れて曲がった方がいいんじゃないの?

690 :名無しさん:2015/08/27(木) 03:51:36.67 ID:FenW1+C10
ハングオンで体入れて走るって…
まぁ気分はGPライダーなんだろうけど…

そもそも09のポジションでそんな乗り方して
スムーズに走れないだろ

691 :名無しさん:2015/08/27(木) 04:04:13.46 ID:FenW1+C10
体入れてハングオンとか言ってる奴
そもそもアップハンドルのバイクの乗り方を
全く分かってないな

692 :名無しさん:2015/08/27(木) 04:18:18.71 ID:AEl9fAhz0
じゃあ正しい乗り方教えてくれよwwwwww

693 :名無しさん:2015/08/27(木) 04:18:41.09 ID:IfzPflik0
昔はハングオンと言っていたが現在はハングオフが主流な言い方。
一般道でのハングオンは意味合いも少し変わってきている。
破綻させないセーフティーライドでのハングオフ。みたいな意味合いがあるみたい。

694 :名無しさん:2015/08/27(木) 05:30:12.68 ID:/wiBrhOH0
>>632
なんでバイクのスレでいちいち親の会社でクソした報告をするんだろうか?

695 :名無しさん:2015/08/27(木) 05:41:34.80 ID:7UHbrEbj0
でも、どう考えてもハングオンが安定した乗車姿勢なはずがないけどなw

ハングオンした姿勢からブレーキターンとかに移行出来ないもんな

696 :名無しさん:2015/08/27(木) 06:05:52.38 ID:3KRR5/gu0
公道でハングオンなんてなんちゃってレーサー気分のオナニーみたいなもんだから、他人のオナニーに文句言っちゃいけない
コーナー入り口でイン側の足を出してるヤツを見た時は少し笑ってしまったが

697 :名無しさん:2015/08/27(木) 06:30:42.33 ID:Nrhpd4RU0
できない奴、遅い奴が何言っても負け犬の遠吠えでしかない

ウェアのバンクセンサーうp

698 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:02:03.10 ID:ERRBob3N0
峠でイエローカットしてガンガン突っ込めない奴はマジでヘタレで遅いへっぽこライダー

699 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:32:06.81 ID:ijpmCwn90
>>682
655だけど、変な流れ作ってスマン。
伝えたかったとは、浅いバンク角で速く曲がるトレーニングをしてほしいということ。白バイ乗りのリーンインでも、サーキットのハングオフでも、あれは少ないバンク角で曲がるという点では共通している。
ステップのバンクセンサーは、文字通りバンクさせすぎを判断するためのものだから、安易にバックステップへ交換せずに、浅いバンク角で曲がれる乗り方をしないとコケるよ。
ちなみに、タイヤのグリップが想像していたよりあることも、トレーニングの過程で気づくと思うよ。

700 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:33:31.76 ID:FenW1+C10
SSのポジションではハングオンはやりやすい
09でそれを真似るのは09を理解してない

701 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:52:12.43 ID:zVH63w9Y0
別に速く曲がれなくたっていいよ
速く曲がれるのがそんなに偉いのか?
バカじゃね

702 :名無しさん:2015/08/27(木) 07:54:47.63 ID:bRwDJC5e0
理解もクソも最速でコーナー曲がるならハングオフ1択なんだが
ただSSみたいに特化されたマシンじゃないからやりにくいだけ

703 :名無しさん:2015/08/27(木) 08:06:54.11 ID:umZE0VAb0
普通のペースで走るならリーンウィズで問題ないけど、タイヤを全て使うくらいの速度だと「ハングオフ」か「リーンイン」じゃないとこのバイクではバンク角足りないので危険

しかし「リーンイン」だとコーナー出口が見通せないので「ハングオフ」一択になってしまう

ちなみに「ハングオフ」は「リーンウィズ」より頭が低い分コーナー出口が良く見えるし重心が低いので咄嗟の時の対処もやりやすい

704 :名無しさん:2015/08/27(木) 08:10:45.11 ID:sd+waS9x0
ただ、このバイクのポジションでハングオフするには相当の腕の長さが必要
最低でも身長 175cm 、短足なら 180cm 以上必要だと思う

705 :名無しさん:2015/08/27(木) 08:11:51.80 ID:sd+waS9x0
ID変わってるけど >>703 = >>704

706 :名無しさん:2015/08/27(木) 08:26:24.21 ID:g+7igSHK0
みんなのMT-09って何かコーティングとかしている?
お勧めのコーティング剤や洗車時に使っている物があったら教えてください。

ピカピカレインPREMIUMってバイクに使ってもOKなのかな?
http://pikapikarain.jp/

707 :名無しさん:2015/08/27(木) 08:32:55.92 ID:ERRBob3N0
カラーによって使っていいもの悪いものがあるぞ

708 :名無しさん:2015/08/27(木) 08:33:27.81 ID:2Rj6jEKu0
定番のバリアスコートとプレクサス使ってるけど
バリアスコートなくなったらプレクサスのみでいく予定。理由は楽だから

709 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:10:10.51 ID:AQc5276F0
>>706
車で使って余った、グラスガードをバイクに使ってる

710 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:13:59.81 ID:9sIC6PZI0
>>701
それ。

結局どんなバイクでもサーキット感覚で乗らないといけないという呪縛に取り憑かれてる。
一種の病だわ。

711 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:18:54.17 ID:CTm4Cadd0
>>704
前に座ってもええんやで
後ろに置かれたステップとシートに体重預けてれば
前過重にはならない、とゆーかハングオフ中はできない

170の人でも出来てるからへーきへーき

712 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:21:06.96 ID:CTm4Cadd0
×前過重
○前荷重

713 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:36:43.59 ID:sd+waS9x0
>>711
そうなの?
自分は174cmで腕や脚が長めだけどギリギリって感じだから
でも、もしかしたらハングオフに腕の長さなんて関係ないような気もしてきた

714 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:40:01.45 ID:sd+waS9x0
ところで、ハングオフの方が確実にバンク角は少ないのにタイヤのエッジが潰せてるのは何故なんだろう?

715 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:04:45.28 ID:eNxJwMQe0
まさかと思うけど
週一回、サーキットや峠を流すくらいでライテクの講釈たれてんじゃ無いよね

716 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:05:27.69 ID:dYe/luRs0
空気圧減らすアホ

717 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:09:22.94 ID:w7VKM6WX0
セローやトリッカーでハングオン(オフ)やってる奴見てどう思う?

718 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:24:31.21 ID:/wiBrhOH0
>>717
そんな奴いないだろうけど
何でそんなこと訊くの?

719 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:26:48.62 ID:sd+waS9x0
>>716
空気圧が最適じゃないとペース上げられないからタイヤのエッジも潰せないよ

720 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:30:42.25 ID:TuKqp8cv0
>>704
ハングオフに腕の長さは関係ない気が。

721 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:34:29.50 ID:y86Ry0g50
つまり09でやったらセローでやるレベルのマヌケって事だな

722 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:19:24.37 ID:C8NTBPuW0
>>715
ほら、格闘技やスポーツの試合見ながら、そうじゃねーよ!俺ならこうする!みたいに野次飛ばしてるのいるじゃん?

723 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:22:37.59 ID:w7VKM6WX0
その逆も然りで
SSでセローやトリッカーの乗り方しても
無理があるって事。
つまりシート跨がりステップやハンドル位置で
乗り方を直感的に見極められる奴が本当に上手く乗れてる奴なんだ。
公道で09に乗ってハングオフやってる奴って
例外なくトロいよ

724 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:38:33.95 ID:CTm4Cadd0
>>723
思い込みは上達を妨げる
ネイキッドの方がハングオフの恩恵は大きい
セローだろうがジョグだろうがフォームの効果は同じ
SSでミューの低い路面でリーンアウトする場面もあるだろう

バイクの基本から勉強しなされ

725 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:51:54.32 ID:3zqQ1Yz20
みんな向上心すげぇな。
俺なんか09でお出掛けするだけで満足しちゃうんだけど。
バンバン他のバイクに抜かれるしwすり抜けも滅多にしない。

726 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:54:40.76 ID:IfzPflik0
>>724
ご指摘のとおり、ネイキッドのほうがハングオフにより享受できるものは少なくない。
公道でもしかり。公道対応のハングオフはあると思う。

727 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:57:22.87 ID:3zqQ1Yz20
言い回しがヲタ臭い。
あと日本語が変だ。

728 :706:2015/08/27(木) 13:04:57.85 ID:g+7igSHK0
>>707

俺のMT-09はマットシルバー(青)なんだけど、コーティング剤で使ったら悪い物って何?

729 :名無しさん:2015/08/27(木) 15:27:03.97 ID:bRwDJC5e0
>>723
>公道で09に乗ってハングオフやってる奴って
>例外なくトロいよ

どこにそんなヤツいんの?しかも複数

730 :名無しさん:2015/08/27(木) 17:06:41.76 ID:2sD/fm380
狭い世界で物事語っちゃうやつwww

731 :名無しさん:2015/08/27(木) 17:20:50.73 ID:leUEOYHW0
サーキットで09乗ってる人は俺含めみんなハングオフだったけどな
ハングオフがトロイとなると正しい乗り方あるなら教えて欲しいんだけど

732 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:03:50.03 ID:9sIC6PZI0
腕自慢は動画上げてくれよ。参考にするから、あくまで参考な。

733 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:24:44.46 ID:sd+waS9x0
>>723
俺は速くはないかもしれないけど
決してトロくはないよ

734 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:27:40.67 ID:VWssIGR00
視界が良くコーナーが緩く速度が上がればハングオン
視界が良くコーナーがきつく速度が落ちたらリーンイン
先の見通しが悪ければリーンアウト
特に何もなけりゃリーンウィズ

735 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:36:37.27 ID:eNxJwMQe0
ちなみに、俺も速くはないかもしれないけど
決してトロくはないんだ
みんなもそうだろ!

736 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:14:54.20 ID:uvulEFG90
バイクの速度はトロくないかも知れんが、全員トロいことを言ってるとはオモタ
公道で走るのにトロいもトロくないもねえよ
好きに走れよ

737 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:15:02.34 ID:QwHFoj4l0
>>723
逆に貴方の走りを拝見したいデスw
何処に行けばお会い出来ますか?

738 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:22:24.25 ID:/wiBrhOH0
>>733
タイヤ画像貼れば一発で証明できる

739 :名無しさん:2015/08/27(木) 19:27:36.47 ID:lFgYGVTO0
上体傾けてリーンイン
と見せかけてリーンアウト
そこから尻をずらしてリーンウィズ
そのままさらにずらしてハングオフ

740 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:43:47.12 ID:LWkrfxUx0
速い遅い関係なく峠でハングオフとか失笑だわ

741 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:54:33.74 ID:7UHbrEbj0
今日も元気だ
交差点でもハングオフ!w

742 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:56:11.26 ID:i4LwdpfG0
速く走ることが目的の奴と、タイヤの端を使うことが目的の奴が議論するからかみ合わない
まあタイヤの端を使うことが速く走ることだと思い違いをしている初級者もいたりするけど

743 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:57:51.16 ID:VWssIGR00
ハングオンの方がハングオフより使うよねぇ?

744 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:04:33.58 ID:CTm4Cadd0
>>742
タイヤにマージンを残すのを目的としてる
コーナリング中の自由度の問題
端は出口の安全が確認できてから加速で潰す

745 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:28:53.71 ID:EfPhXIya0
小さめのスライド進入→ハングオン1:30〜
ttps://www.youtube.com/watch?v=BA3HbcJPg28

前スレで貼られてたキチ
ttps://www.youtube.com/watch?v=-ysg53Rn1kk

746 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:39:10.90 ID:QwHFoj4l0
何人ものヒザスリ09乗りを把握して遅いと言>>723の走りに胸アツなんですが

747 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:05:40.91 ID:sd+waS9x0
>>738
トロいとか空気圧減らしてるとか言われるのは面白くないので
http://i.imgur.com/zoMiW1Z.jpg
http://i.imgur.com/3aCImah.jpg
http://i.imgur.com/M8T3HM5.jpg
http://i.imgur.com/h3K2Xmr.jpg

748 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:08:13.42 ID:sd+waS9x0
>>720
たぶんそうだよね

でもSSみたいにハンドル低くて絞られてるとハングオフしやすいのは何故なんだろう?

749 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:08:59.85 ID:rjQSzwJ/0
>>747
これ純正のS20だろ?
公道でこんなにフロント使うのか・・・
リアはともかくフロントはどうやっても1cm余るだろ・・・

750 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:13:37.95 ID:QyQO/Qk30
使おうと思えば使えるよ

751 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:13:41.96 ID:RzIyJ+TA0
>>749
教習所行って教習車のフロントタイヤ見てみ

752 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:16:52.76 ID:sd+waS9x0
>>749
いや、リプレイスの「S20EVO」

753 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:17:47.18 ID:Gssdlwfp0
ハンドルこじって曲がるとフロントも端まで使えるよね

754 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:18:37.48 ID:rjQSzwJ/0
>>751
教習所やジムカーナ的な乗り方をすればいいのかな
まあタイヤを使うことは目的じゃないから出来なくてもいいんだけど

755 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:23:08.18 ID:i4LwdpfG0
MT-09のシートバッグの取り付け画像を検索してみると、
こいつら一体どこに座ってんだというくらいバッグが前に出ている

756 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:23:22.76 ID:/wiBrhOH0
>>747
これは見事

>>750,751,753
負け惜しみ格好悪い

>>754
それだと端まで使えはするけど表面は荒れない

757 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:27:28.88 ID:kxOFw8po0
>>699
トレーニングするから道具を用意しろ

758 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:28:41.66 ID:/wiBrhOH0
>>742
速く走れば結果タイヤの端まで荒れてしまうし、タイヤの端まで荒らしたかったら速く走る以外に手はない

ただし、速く走っててもタイヤが案外サラサラな人もいる
>>747はタイヤの使い方が少し下手かも

759 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:32:30.19 ID:sd+waS9x0
>>758
たしかにタイヤの使い方が下手かもしれないし、速くも走れてないけどトロいことはない

760 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:33:39.82 ID:QyQO/Qk30
ハンドルこじるとかは知らんけど、リーンウィズからリーンアウトくらいで峠流してるとフロントも端っこまで行くよ
遅い上にマージンの少ない乗り方になるから全く意味が無いけど

761 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:40:16.85 ID:/wiBrhOH0
>>759
公道でここまで使えてたら十分速く走れてる

>>760
でもどうせタイヤの画像貼れないんでしょ?

762 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:45:03.88 ID:QyQO/Qk30
09はツーリングしかしてないからサーキットメインで走ってたR750ので良けりゃあるよ
http://imgur.com/nzVMUR7.jpg

763 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:51:07.37 ID:QwHFoj4l0
で、ツーリングで使ってる09のタイヤも早く晒せよ

764 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:55:09.27 ID:QyQO/Qk30
買って500kmくらいの頃だったかなぁ
http://imgur.com/lCi8EuE.jpg

765 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:57:24.76 ID:QyQO/Qk30
同じ頃の反対側もあったわ。
http://imgur.com/BSnCkkb.jpg

766 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:01:52.46 ID:QyQO/Qk30
違うバイクだけどおまけ
http://imgur.com/xTIqspU.jpg
これまた他のバイク
http://imgur.com/Kf3vEGs.jpg
http://imgur.com/WX3nfoo.jpg

767 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:09:08.90 ID:ak647xdU0
09の画像があるならそれだけでいいのに、必死すぎて引くわ

768 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:09:23.87 ID:QwHFoj4l0
オッ!公道走ってるのが良くわかった
どの地域なの?

769 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:11:07.59 ID:ETRks/uq0
チェーンの調整してみたけど左右のメモリの位置ってだいたい合ってれば問題無いの?見にくいんだけど‥

770 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:13:04.48 ID:QyQO/Qk30
栃木だよ
09のこれは慣らしで霧降高原行った時のかな
八方ヶ原では無いと思う
毎年夏は霧降高原ばっかり走ってるけど今年は全くバイクに乗ってない
何台も手放して整理中……

771 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:14:55.79 ID:EfPhXIya0
>>769
目盛りもいいけどボルトの山数えるって手もある
両方確認すれば確実

772 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:16:05.33 ID:QwHFoj4l0
09も手放した?
色々なバイクライフの中で09ってどんな感じです?

773 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:20:17.82 ID:QyQO/Qk30
09は絶賛盆栽中
09は一見派手なエンジン特性で凄いような気がしたけど乗れば乗るほど普通だった
比較対象がSP-2とか12RとかR750なので普通に感じるだけな気もする
フレンドリーで良いよね、09

774 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:24:41.19 ID:lmJpRx/z0
40代以上のおっさんの頭がほんの少しでもマトモだったらこんな状況になってねえよ

775 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:25:13.73 ID:lmJpRx/z0
誤爆

776 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:30:15.21 ID:rjQSzwJ/0
>>769
ノギスで測ってもいいし後方からチェーンが真っ直ぐになってるのを確認したら良いと思う
リアが浮いた状態でちょうど良いくらいにするとサイドスタンドの空車状態で張り過ぎになるから注意

777 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:30:42.82 ID:QwHFoj4l0
北米のRC51凄く欲しかったけど買えなかった、12Rは凄いなぁと憧れたR1000前のR750はカッコが好きでは無かったが乗り手には只ならぬマニア熱を感じた

貴方が熱いバイクライフを送って居るのが伝わりました

778 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:35:23.52 ID:QyQO/Qk30
熱いバイクライフなんて送ってないよ。仕事ばっかりしてる、休みは大体雨。
乗らないのにカスタムパーツ買って取り付けて、乗っても時間が作れなくて近所をグルグル
こんなはずじゃなかったんだが、どうしてこうなった
でも頑張って一年間で09を4000km乗った

779 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:40:01.34 ID:db/9Db9n0
>>778
よく乗ってるな
俺も同じ感じで定期点検出すたびにYSPで全然乗ってないですねって感じ出されて悔しい

780 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:43:12.77 ID:QwHFoj4l0
限られた自分だけの時間を堪能していれたら幸せだと思ってる
バイク乗ってる時のほんの何割かも無い
そんな時が有るからか なかなか降りる気にならないしまた戻って来たりする

781 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:43:35.08 ID:8eY+7PUi0
ブリジストンのタイヤはフロントタイヤが特に形状が丸まってないので端まで使いやすいよ。
S20系は特にその傾向が顕著だよ。お陰でフロントの食付きがすごいので、コーナリングは相当に突っ込んで行ける。

782 :名無しさん:2015/08/27(木) 23:45:58.55 ID:QyQO/Qk30
>>779
20歳くらいの頃はこんな風になるなんて想像つかなかったよ
ろくに走りもしないでカスタムばかりしてるおっさんを内心馬鹿にしてたけど、自分がおっさんになって気が付いた
人生って忙しいし疲れる
バイクは少し乗ると満足する
車の方が燃費良い
そんな中でも09は乗る気を起こさせてくれるから乗れてる
でも今月45キロくらいしか乗ってないんだ……

783 :名無しさん:2015/08/28(金) 00:33:51.57 ID:bzGA4HyD0
>>782
わかるわぁ。まだまだ青春しようぜ。年だから肩がいたむんだけど、、、

784 :名無しさん:2015/08/28(金) 03:00:27.04 ID:3YEE5/xW0
>>762,766
サーキット走れば誰でもどんなバイクでもこうなる

785 :名無しさん:2015/08/28(金) 03:06:08.98 ID:3YEE5/xW0
>>764,765
空気圧減らしてジムカーナ的な乗り方をすればリアだけは誰でもどんなバイクでもこうなる

786 :名無しさん:2015/08/28(金) 03:09:47.42 ID:3YEE5/xW0
>>782
現在の09のフロントタイヤの画像を貼って下さい

787 :名無しさん:2015/08/28(金) 04:21:37.43 ID:fYXoGIne0
ID:3YEE5/xW0
エアオーナーの臭いがプンプンする
i.imgur.com/u8uwl68.jpg
おまえもなんか貼れよ

788 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:29:14.80 ID:KhQUEZIt0
いつからタイヤ自慢のスレになった?

789 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:33:21.72 ID:Szw+aw520
タイヤがたくさん溶けてるほうが偉いっていつの時代だよ
バリバリ伝説世代かな?

790 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:43:28.64 ID:y9OnHA3s0
バンク角自慢ならタイヤよりステップうpすればいいのに
バンクセンサー外したステップの先が削れてる画像とかさ

791 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:55:51.58 ID:3YEE5/xW0
>>750
>>747>>764,765 ではぜんぜん違うし何で昔の写真なの?
どうせ現在の09のフロントタイヤの画像貼れないんでしょ?

792 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:08:40.93 ID:Hxs4UN1E0
気持ち悪いのが居るな

793 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:29:48.85 ID:MzgMqGMC0
タイヤの端できゃっきゃしてるなんて、初級者しかいねえなここ

794 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:32:04.37 ID:3YEE5/xW0
>>792
「公道でハングオフしてる奴は例外なくトロい」とか言ってるリプレイスサス嫌いのことか?

795 :名無しさん:2015/08/28(金) 08:42:23.19 ID:cCHM89GE0
まぁ、フルバンクに敵うものはない

796 :名無しさん:2015/08/28(金) 09:21:55.30 ID:aXuRvOu30
>>794
お前の事だろw

797 :名無しさん:2015/08/28(金) 09:43:49.91 ID:+Vlf1KQ20
ヤマハオプションのアンダーカウルいいなと思ったら糞たけえ
塗るの勿体無いしカーボンじゃなくていいから半額くらいで出して欲しいわー

798 :名無しさん:2015/08/28(金) 09:45:45.61 ID:5HbRQuJH0
>>794
やっぱそうなのかW「例外なく」なんて断定的な物言いにひょっとしたらと思ってたけどW

799 :名無しさん:2015/08/28(金) 10:05:24.22 ID:3YEE5/xW0
ハイグリップタイヤやリプレイスサスペンションに換装済みの人程、MT09に合った走りが出来てない人が多いね。
今日も何台か見かけたけど
例外なく無駄にオーバーアクションだから
クリッピングの位置が奥だったり、下りの曲がりこんだ右コーナーとか危なっかしくては見てられなかった。
流石に見通しの良い高速コーナーだけはそれなりに様になってたけど、みんなモノから入りすぎだと感じたよ。

800 :名無しさん:2015/08/28(金) 10:10:18.36 ID:3YEE5/xW0
>>747 はリプレイスサス付けてハングオフ

>>764,765 はリプレイスサス嫌いのリーンウィズ

801 :名無しさん:2015/08/28(金) 10:44:45.16 ID:7BDZzv2x0
>>799
もう寝たら? 

>今日も何台か見かけたけど

あんた、いつ走ったのさ?

802 :名無しさん:2015/08/28(金) 10:58:59.71 ID:3YEE5/xW0
>>801
ごめん、それ「例外なく」で抽出したコピペ

リプレイスサスとハングオフをやけに嫌うママールさん

803 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:32:24.65 ID:y9OnHA3s0
それはリプレースサス買う金もなく
ハングオフする技量もないので
あえてせんのやでぇーの理論を構築した古参人の事ですか

804 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:50:00.97 ID:HBaVwEfa0
MT-09か690DUKEで悩んでます。
いきなり大型取って2年でいまセローに乗ってて、そろそろ大型欲しいなと思って。
用途は週末都内から秩父あたりの峠道を走りに行くのに加えて、年に数回の片道300キロくらいの仕事を兼ねた日帰りツーリングって感じです。
国産の安心感などは抜きにして、どちらが走りを楽しめまて満足感のあるバイクですかね?
気筒数に違いこそあれ、バイクの持ってる性格は似ていると、MT-09しか試乗したことないのに勝手に思ってるんですが。。。

805 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:57:50.73 ID:27+Gk0L30
>>804
好きなの乗るのが筋、、だけどね

ぶっちゃけ最初は外車止めとけ。いろんな意味で。
つうかその乗り方ならMT-07が対抗馬になるような

806 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:59:36.24 ID:MzgMqGMC0
ドカモンも遅くて乗りやすい

807 :名無しさん:2015/08/28(金) 13:11:01.14 ID:KhQUEZIt0
>>804
MT-07の方が目的に合ってると思うよ

808 :名無しさん:2015/08/28(金) 13:32:52.98 ID:WP4HtnfF0
>>804
MT09気に入ってるなら、DUKEがっかりする気がする
両方とも試乗だけだけど

809 :名無しさん:2015/08/28(金) 13:50:50.93 ID:824qWSvM0
DUKEは前期型ならスパルタンでおもしろいかもしれん
用途的には俺も07に一票

810 :名無しさん:2015/08/28(金) 14:28:15.41 ID:U/s58VKz0
MT-09の対抗馬はスットリじゃなかろうか。
同じ3気筒、どちらも軽量、等々。

あと、国産の安心感は無視しない方がよい。
外車はハズレ引くと毎回電車で帰宅する羽目になるから。俺の前車がスットリだけど、5回レッカーで毎回新幹線で帰宅する羽目になった。

811 :名無しさん:2015/08/28(金) 14:52:01.31 ID:CI3tAvxi0
>>804
デュークは震動がものすごいよ。試乗して納得しないと必ず後悔するよ

812 :名無しさん:2015/08/28(金) 15:12:53.15 ID:cVKRndKO0
690DUKEと悩んでるのならMT07も選択肢に入れてみては?

813 :名無しさん:2015/08/28(金) 15:18:33.54 ID:8K02JmcT0
KTM車は基本レース使用だから快適性はスポイルされる
エンジン振動もバランサーやフライホイールが軽量化されてるから振動も多いし、ピーキー
ツアラーとかツーリングとか考えてるならMTのほうがいいと思うよ

814 :名無しさん:2015/08/28(金) 16:32:12.70 ID:zF+yuSnJ0
いかに車体を軽くするかにハマってます。社外マフラー以外になんか無いかな?

815 :名無しさん:2015/08/28(金) 16:40:23.44 ID:AEgPtujR0
>>814
フェンダーレス
バックステップとか
オーバーやベビフェはめっちゃ軽かった
あとはカウルをカーボン化とかかな

816 :名無しさん:2015/08/28(金) 16:46:45.05 ID:lqfBWSQN0
エンジンレス

817 :名無しさん:2015/08/28(金) 16:47:33.03 ID:ie0YJpfo0
ライダー自身の減量が確実

818 :名無しさん:2015/08/28(金) 16:53:06.83 ID:XZ7Xd4GY0
>>804
800DUKEを待つというのはどうだろう?
秋に発表されるだろうし

819 :名無しさん:2015/08/28(金) 17:07:44.29 ID:27+Gk0L30
とりあえず、MT-07の試乗した方が良い。
レギュラーだし燃費いいよ

820 :名無しさん:2015/08/28(金) 17:42:34.25 ID:82EUWCx20
画像を上げないとエアオーナーで画像を上げると自慢するなってほんとわけわからんなw

821 :名無しさん:2015/08/28(金) 17:51:13.27 ID:wr0gefMF0
バーエンドを軽いものにすると振動が増える罠

822 :名無しさん:2015/08/28(金) 17:54:53.77 ID:5HbRQuJH0
>>814
LiFeバッテリーに交換すれば2kgは軽くなるな

823 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:14:19.72 ID:h3e75IIF0
MT-07はいいバイクだよ
素直すぎて自分が上手くなったと勘違いするくらいの名車
そこが面白くないところでもあるけど
レギュラーだし安いしエンジンの熱も09と比べるとだいぶマシだったよ

824 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:20:43.67 ID:C9WwUKDh0
>>814
マジレスすると、バネ下、重心点から遠いものを軽量化するのが定石。
当たり前だけど、乗り手の軽量化も必須。

825 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:25:28.81 ID:lciV0itD0
>>804
duke試乗して買わないで、今はMT-09乗ってます。
dukeはアクセルの反応が良すぎて
街中では忙しなく感じた。
楽しそうだけどね。
MT-09はdukeと比較すると、乗りやすい印象と思います。

826 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:32:23.78 ID:dfE0ntna0
効果的な軽量化はフルエキ化と軽量ホイール交換かな。
フルエキで6kg,軽量ホイール前後合計4kgの軽量化できるよ

827 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:51:50.85 ID:Be4uhNpw0
>>823
09に未練タラタラなんだなw

09はいいよ
高いけどハイオク選ぶの楽しい
お気に入りはシェルVパワー

828 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:17:43.07 ID:h3e75IIF0
>>827
いや、09買ったんだよ
ただこの夏の暑さに07への未練が酷かった

829 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:27:22.38 ID:824qWSvM0
goproをメーター映るようにマウントしたいんだけどいい方法ないかな?
吸盤試したけどブレが半端なくてダメだった

830 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:29:58.20 ID:baQtaUVR0
ハンドルマウントじゃダメなのん?

831 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:36:58.54 ID:pZKeteit0
>>829
ゴプロ純正サクションカップマウントならタンクに貼り付けてもそんなブレないんじゃない?
オレは右ミラーの根元からRAMマウントとアーム使って撮ってる

832 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:50:26.47 ID:824qWSvM0
>>830
ハンドル切った時にタンク前面の樹脂パーツに干渉してしまうんですよね
>>831
まさにサクションカップマウント使ったんですがやはり振動がきになりまして
どんな感じでマウントされてるか見せていただいたりできませんか?

833 :名無しさん:2015/08/28(金) 21:04:27.73 ID:pZKeteit0
>>832
ごめん画像どやって上げるの?

834 :名無しさん:2015/08/28(金) 21:20:40.94 ID:pZKeteit0
>>832
できた、分かる?
http://f.xup.cc/xup8ivcjvtt.jpg

835 :名無しさん:2015/08/28(金) 21:45:32.08 ID:wua+zO2a0
タンクのネジを長いのに変えて、そこに付けるのは?

836 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:22:51.33 ID:0xHqqWTN0
充電しながらやるケース凄い高いな
防水ケースより高い意味わからない

837 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:34:30.21 ID:dfE0ntna0
マジハンの正規品オススメ。
特に11cmのやつはアームでいろんなアングルできるし、ブレもほとんどない精密さ。

838 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:23:36.38 ID:lLig+njQ0
GoProじゃないし偶然撮れてたのしかなくて申し訳ないけど、タンクキャップマウントだとメーター映るよ
http://i.imgur.com/ICwVNrG.jpg
http://i.imgur.com/RlHQadw.jpg

839 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:26:08.65 ID:jzr/fQsU0
>>837
マジハンって何?検索してもよくわからないんだけど

840 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:29:28.77 ID:lLig+njQ0
文字にもピント合うよ
http://i.imgur.com/sIJ7s64.jpg

841 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:33:47.77 ID:fYXoGIne0
>>840
この前後気になるなぁw

842 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:37:23.30 ID:824qWSvM0
>>834
おお!なかなか良さげですね!
参考にさせていただきます。

843 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:38:36.96 ID:824qWSvM0
>>838
これはがっちり固定されてて良さそうですね。
どこの製品ですか?

844 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:48:04.28 ID:dfE0ntna0
11インチ マジックアームだった。正規品じゃないと粗悪品くるかもだよ。
ガッチリ固定されて、リッターSSにつけてもまったくブレないガッチリさ。
マウントはクリップタイプや吸盤タイプや締め込みタイプと買い続けてきたけど、
一番使いやすくてがっちり固定できたのはマジックアームだわ。

ってことでマジハンじゃなかったw スマン

845 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:56:50.74 ID:lLig+njQ0
>>843
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00DJM7LH6/ref=mp_s_a_1_5?qid=1440773767&sr=8-5&pi=AC_SX110_SY165_QL70&keywords=タンクキャップマウント&dpPl=1&dpID=51%2BjXqcmmIL&ref=plSrch

846 :名無しさん:2015/08/29(土) 00:01:13.26 ID:BWyEJEGa0
「タンクキャップにカメラ付けてる奴は例外なくトロい」
ってママールさんから言われるぞ

847 :名無しさん:2015/08/29(土) 00:11:29.99 ID:zDJZGt9h0
ママールさんわろたw
自分の妄想と現実の区別がつかない人ですな

848 :名無しさん:2015/08/29(土) 04:33:04.20 ID:W0fKOw2kO
>>840
いくらサーキットでもここまでバンクすると普通コケると思うんだけど
これカメラ斜めに取り付けてるよね?

849 :名無しさん:2015/08/29(土) 06:00:31.96 ID:MdjtkGYV0
>>848
メーター左上部が写ってるから、メーターの左下り角度を考慮すると
カメラはほぼ水平だと思われ

850 :名無しさん:2015/08/29(土) 07:25:45.13 ID:ZlstFrSy0
>>841,846,848
公道でもサーキットでも流す程度なので転倒したことはないよ
http://i.imgur.com/DUt4n6q.jpg
http://i.imgur.com/V5YV07k.jpg

851 :名無しさん:2015/08/29(土) 07:35:31.57 ID:ZlstFrSy0
目見当だけどだいたい水平に取り付けられてると思う
もちろんメーターの時計も弄ってない
http://i.imgur.com/lczNOqL.jpg

852 :名無しさん:2015/08/29(土) 08:40:18.96 ID:BWyEJEGa0
「ライスクの狭間隔の直パイ ちどりセクションで
最近熱心に参加し続けている09乗りの人が
前後リプレイスサスペンション換装し
意気揚々と走り出したもののノーマルとは真逆のセッティングの為か全くタイミングが
合わなくなって
あえなくパイロンに乗り上げ樹脂スライダーが
根元から変形する大転倒
幸いライダーの怪我はなかったものの
参加者は意気消沈したようで
昼食時その09はレッドバロンのトラックが会場に来て
載せられてた」

ママールさん、これのサーキット版作ってよ

853 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:18:26.13 ID:l7yrAh0V0
BMWRRみたいにバンク角数値が測れるといいね

854 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:18:26.99 ID:HuBQ9ihC0
>>850
サキト楽しそうだな。
俺にはフルバンクにしか見えない

855 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:43:58.27 ID:l7yrAh0V0
>>854
公道とちがくてスペシャルクリーンだからできるし

856 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:37:59.51 ID:O4psLbWU0
エンジンマウントの4本のボルト
たまに緩めてストレスとってやると
乗り心地良くなるよな

スタンドを立てたまま乗る事が多い人とか
エンジン左側前方のボルトに応力が集中するせいか知らないけど
緩めた瞬間「こっ」という音と共にエンジンが少し動いた気がする。

ここの締め付けトルクは4.5だけどかなりきつく締まっているようだったら問題あるから
一度全部緩めて締め直すのもいいね。

857 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:49:05.68 ID:+K55U0OB0
リムステッカー貼ってる人いるかな?
マットグレーに合う色で悩んでいる...

858 :名無しさん:2015/08/29(土) 12:58:43.22 ID:0drsjI4h0
>>850で50度前後
簡易分度器あててみよう

859 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:32:34.70 ID:CWAObOhy0
>>856
締め直す時はボルトを一本ずつ抜いてグリスグリスアップしてから締めるの?
エンジンマウントのボルトなんかいじったことないもんで。。。

860 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:46:04.10 ID:LGUFyLAu0
テルミニョーニ取り付けた

861 :名無しさん:2015/08/29(土) 14:35:15.87 ID:O4psLbWU0
>>859
必ずメンテナンススタンドで車体を直立にする
それから4本のボルトを少しずつ抜けない程度に緩め10分ほど落ち着かせる
後はその逆
締め込んだ後も
必ず指定トルクで確認のまし締めをする。

因みに俺はシリンダー後方の二本は
指定トルクの80%にしている。
これ結構変わるよ

でも自己責任でやってね

862 :名無しさん:2015/08/29(土) 14:48:25.48 ID:lAsaLTeh0
毎日乗ってると、エンブレの強さにも慣れてスムーズなライディングができるようになる
サスのふにゃーんもそれに合わせた乗り方すりゃいいだけだった

863 :名無しさん:2015/08/29(土) 15:00:39.68 ID:BWyEJEGa0
ママールさん、おとなしくなったけど来てはいるんだね

864 :名無しさん:2015/08/29(土) 15:37:56.97 ID:55LZIh2O0
>>861
締め付けトルク管理による乗り心地って具体的にどんなところが改善されるの?

865 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:10:20.71 ID:DF88Fcbd0
アクラポe1チタンのDBキラー
外側のネジ取ってプライヤーで引っ張ってもビクともしなくて外せないんだが…

溶接でもされてるんかこれ

866 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:55:05.81 ID:IGp0qdew0
>>840
おや?SPA直入では?

867 :名無しさん:2015/08/29(土) 16:59:57.35 ID:YeGWCrnr0
>>865
マフラー側から棒を突っ込んで、
ハンマーで少しずつ叩いたら抜けたよ

868 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:09:34.85 ID:YeGWCrnr0
>>865
訂正
サイレンサーの入口側から

抜いたらかなりの爆音になるから、
差し込んであるほうを切断して
装着したらいいと思うよ

869 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:13:34.22 ID:DF88Fcbd0
>>867
おお!ありがとう
その方法でやってみる

870 :名無しさん:2015/08/29(土) 17:24:57.09 ID:lG1Fny5v0
>>859
締め付けトルクは特に指定がない限りドライ。

871 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:10:48.66 ID:V6Qx/HQ60
バイカーズステーション教の信者がジワジワ増えてるのかw

872 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:12:37.20 ID:LGUFyLAu0
適性トルクで締め直すのは良いと思うけど
出荷時はなんでもかんでも締めすぎてる

873 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:15:13.53 ID:V6Qx/HQ60
趣味のモンだし締め直しが楽しいのなら楽しめば良いとは思うが
人に薦めるような事では無いw

874 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:21:13.92 ID:nMH2ILhA0
ワイズギアで前後サス開発中
価格も性能も良さげ
リリース楽しみだ

875 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:25:27.41 ID:0irhUroO0
ところでフレームにクラック入ってる人いる?
無転倒で普通に乗ってるだけでエンジンマウントの後側のトルクスボルトの周りがヒビっぽくなってた
ググったら過去スレにそんな話題があったようだけど過去ログ読めなくて
海外サイトには何点か写真見つかったんだけど
皆のはどーですか?

876 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:51:04.03 ID:l3FVfEbi0
普通に乗っててフレームにヒビ入ったら、
リコールどころじゃ無いんじゃない?

877 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:53:16.49 ID:LGUFyLAu0
塗装の具合と違うかな

878 :名無しさん:2015/08/29(土) 18:55:06.85 ID:l3FVfEbi0
でも気になって見てきたら、
塗装?の具合でクラックっぽく見えるところが有った。

879 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:04:17.45 ID:/kBTm1s50
ネットの画像はMT-01の、それも言うような塗装の具合ではないかい?

880 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:11:16.93 ID:RuwD8QnY0
>>875
画像うpお願い

881 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:17:24.13 ID:DF88Fcbd0
>>867
おかげさまで取れました
諦めかけてたので助かりました!ありがとう

http://imgur.com/qwzKnz1l.jpg

882 :名無しさん:2015/08/29(土) 19:28:14.34 ID:0irhUroO0
>>877
バイクしまっちゃたので海外サイトのでよければ
自分のは1枚目くらいの状態です
http://www.fz09.org/forum/attachments/15038d1428075433-potential-frame-issue-img_0600.jpg
http://www.fz09.org/forum/attachments/14929d1427881563-potential-frame-issue-img_20150331_164101810.jpg
http://www.fz09.org/forum/attachments/15994d1430412911-potential-frame-issue-unnamed.jpg
http://i19.servimg.com/u/f19/19/12/76/78/p1030126.jpg

883 :804:2015/08/29(土) 20:19:17.43 ID:azqG78dc0
超遅レスすいません。
みなさん色々とご意見ありがとうございました。
690DUKEは単気筒だけに振動がやはり気になりそうですね。試乗しなくちゃな。。。
しかし800DUKEは2気筒ですか?
ならばそれはそれで気になりますね。

ちなみに用途的に07の方が向いてるってアドバイスいただきましたが、とするとみなさん09はどのような用途に使ってるんですか?サーキットとか?
週末の秩父の峠程度では持て余しますか?

884 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:34:49.25 ID:DR6hSPMH0
それはどう見ても砂型のヒビでフレームのヒビではないね
友達の09にはあるが自分のTRACERにはない。

885 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:36:14.48 ID:jwD3SoxB0
>>874
ソースは?

886 :名無しさん:2015/08/29(土) 20:54:22.41 ID:6opu0C5E0
>>875
>>882
フレーム鋳造時に発生する鋳型の跡
心配しなくてもいい。

887 :名無しさん:2015/08/29(土) 21:08:38.27 ID:0irhUroO0
>>886
なるほど
本当のクラックならどんどん広がってくるだろうから様子見ながら乗ってます

888 :名無しさん:2015/08/29(土) 21:59:43.27 ID:d4TuivZ40
>>883
車歴から07を薦めたんじゃなかな?
09にしたからいって、峠で持て余すことは無いと思うけど、
コケるような気したんじゃないかな(俺的には)。

都内から峠まで往復150km位?なら、満タンで行って帰って来れて、
渋滞もポジションが楽だから、09イイとは思うけど。
トラコンありだったら、イチオシなんだけどね。

889 :名無しさん:2015/08/29(土) 22:08:59.66 ID:ZlstFrSy0
>>882
自分のにも右側だけ鋳型のキズの跡があった
http://i.imgur.com/3TQBf4b.jpg

890 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:06:33.53 ID:ZlstFrSy0
>>855
自分の場合は公道でもサーキットでもバンク角は変わらないと思う
もっと速い人は違うんだろうけど
http://i.imgur.com/QKJUrV4.jpg

891 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:21:34.19 ID:0irhUroO0
>>889
自分のも同じ場所ですね
やっぱり大なり小なりあるのかなあ
自分のは爪が引っ掛かる位なので見つけた時にビビりましたw

892 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:42:41.12 ID:32Cx1HAT0
>>885
本日の2輪カン祭りでの展示

893 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:02:39.44 ID:uqSNbegs0
サス作るってことは
やっぱりゴミサスがついてるんだな

894 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:10:01.51 ID:fYggyIsF0
意図厨息してんの?

895 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:31:31.15 ID:afhNdHct0
あーもうリア換えちゃったよ

896 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:54:01.34 ID:j9NoG4en0
その悪評高き純正ダンパのことでちょっと教えロください。
SMによるとリアダンパのストロークは60mmになってるんだが
社外品センスタでリアを持ち上げてもバンプラバーまで40mmぐらいしかない。
バンプラバー抜きの数値なのかな。

897 :名無しさん:2015/08/30(日) 01:02:14.31 ID:uqSNbegs0
2016からこのワイズギアがついた奴が
5万円アップぐらいで買えたりしてなw

898 :名無しさん:2015/08/30(日) 01:04:25.65 ID:stCdMy300
>>892
できれば詳しく
ドレスアップじゃなくてカートリッジで減衰調整とかそういう性能UP的な方向?

899 :名無しさん:2015/08/30(日) 01:28:54.09 ID:JQuSIkgi0
訳も分からず汎用B級品の舶来リプレイスサスをバカ高い値段で買った奴ら涙目だろうなw
開発者の意図が反映され09専用にヤマハが開発しヤマハ内製適正価格のアップグレードサスペンションが出るなら是非使ってみたいね。

900 :名無しさん:2015/08/30(日) 01:44:11.52 ID:stCdMy300
ママールさんそろそろコテつけてくれ
まあ独特の文体ですぐ分かるんだけどさ…

901 :名無しさん:2015/08/30(日) 01:48:37.23 ID:f5/BiJRy0
ママールさん、まず免許をとってバイクを買うのが先ですよ

902 :名無しさん:2015/08/30(日) 01:51:44.98 ID:15X6J5p90
コテハンはママールで決まりだな

903 :名無しさん:2015/08/30(日) 01:58:18.64 ID:iOPlkUxn0
ママールさんは文体が分かりやすくて素敵

904 :名無しさん:2015/08/30(日) 01:58:33.32 ID:BwnM3q+90
ママールさんだろ馬鹿野郎!!

905 :名無しさん:2015/08/30(日) 02:11:51.25 ID:iOPlkUxn0
つーか純正サスが開発者の意図が反映されたスペシャルなサスペンションなんだから
ワイズギアから出たところでそんなものママールさんには必要ないよね

906 :名無しさん:2015/08/30(日) 02:13:09.29 ID:H5V9n9en0
さんをつけろよデコ助野郎

907 :名無しさん:2015/08/30(日) 06:35:54.83 ID:g/Hz5I8G0
>>898
http://imgur.com/wSO8uUz.jpg
http://imgur.com/1bn4qLz.jpg

もちろん減衰調整付き
係りの人との話では、いつまでも収束しないサスが
カッチリと決まる動きになりますよ
とのこと
値段は書かないけど、結構驚きの価格を目指してるとのこと
できるば年内リリース
しかもフロントサスはカートリッジではなく
フォークアッセンブリで売り出すらしい

908 :名無しさん:2015/08/30(日) 06:40:57.87 ID:y7Ye12KE0
純正で出るならこれでいいな

909 :名無しさん:2015/08/30(日) 07:02:07.53 ID:/QS1LPN/0
>>890
止まってるようにしか見えないがメーターが68キロか

910 :名無しさん:2015/08/30(日) 07:13:10.06 ID:eH1Uhdbh0
>>907
こりゃー良さそうだ
フォークオーバーホール時期来てるし出たら買ってみます

911 :名無しさん:2015/08/30(日) 07:24:46.70 ID:rzxZFHmk0
>>907
ママールさん、これはどうなんですか?
付けてもいいんですか?

912 :名無しさん:2015/08/30(日) 07:43:41.62 ID:rzxZFHmk0
>>890
「公道で09に乗ってハングオフやってる奴って
例外なくトロい」
らしいからこの人もノーマルに乗ったら
「こんな乗りやすいセッティング凄い、教えて?!!」って言うのかな?

913 :名無しさん:2015/08/30(日) 07:43:52.75 ID:2HDJVWvI0
>>907
横から失礼致します。
値段を聞いてみましたがリアサスは7〜8万、フロントフォークは17万くらいと話していました。

914 :名無しさん:2015/08/30(日) 07:53:29.44 ID:y7Ye12KE0
やっぱまともに作ると車体価格は100万超えていくんだなあ

915 :名無しさん:2015/08/30(日) 08:12:27.86 ID:NHifueA10
純正のフロントフォークが
164,000円だからリーズナブルだね
http://i.imgur.com/U3HurQ3.jpg

916 :名無しさん:2015/08/30(日) 08:24:42.59 ID:g/Hz5I8G0
リリースされたら純正フォークがオクに溢れる予感www

917 :名無しさん:2015/08/30(日) 08:27:28.80 ID:g/Hz5I8G0
>>913
文章読めない文盲はレスすんな
販売元に迷惑かからないように値段伏せたのに

918 :名無しさん:2015/08/30(日) 08:44:28.09 ID:BZ1NFSB+0
>>890
その速度でここまで寝かせられるのってすごいね

919 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:10:54.62 ID:WqN0QvrT0
>>881
もう、取り付けたかもしれないけど、
参考までに。
http://youtu.be/K7ueTdqOq_A

920 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:15:29.80 ID:BZ1NFSB+0
>>917
聞けば教えてくれることを書いても問題ないのでは。
しかし驚き価格って言っても普通の車外品と変わらないな。

921 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:21:47.68 ID:stCdMy300
>>907
良い情報が聞けた有難う!

たぶんFZ8とFZ1の廃盤と連動してるんだろうね
来年か再来年から09ベースでハーフカウルツアラーのFZ9が出ると予想
最初からこの純正サス付きでお値段100〜110万くらいかねえ

922 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:48:07.20 ID:3cGkATZn0
純正じゃなくてワイズギアだろ?

923 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:54:02.14 ID:3cGkATZn0
ワイズギアってヤマハの公式アクセサリー程度の位置付けだろ?
そんなもん新車に組みこむかな?

924 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:57:36.85 ID:2EQc8R8C0
これが販売似なるってことですかな?
YSP専用モデルとかであるかもねー

http://livedoor.blogimg.jp/tamanegiman24/imgs/d/f/df316cf4.jpg

925 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:59:13.83 ID:Wa8zk2XGO
>>890
この人そのうち必ずやらかす。
悪い事言わんから公道では止めとけ。

926 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:05:07.73 ID:rzxZFHmk0
>>924
オーリンズの看板をバックに入れて撮ってる

927 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:05:20.14 ID:iCWMDXcO0
メーカー純正09専用ハイスピードレンジ対応アップグレードサスペンションがリリースされたら、舶来品のB級汎用サスをわざわざ高い金払って買って取り付けた奴ら涙目だろなw

オクに流して二束三文にすらならないから
泣きっ面に蜂とはまさにこのことだな。

928 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:08:12.35 ID:OF3E6S3R0
取らぬ狸のなんたらかんたら

929 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:10:47.91 ID:rzxZFHmk0
開発者の意図を理解せずにMT-09に高額なリプレイスサスを組んだり、公道でハングオフみたいなオーバーアクションで走ってる奴は例外なくトロい

そうじゃなければ
そのうち必ずやらかす←New!

930 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:13:26.80 ID:ruDw3Wj20
ノーマルサス厨ライテク君の意見が聞きたいな

931 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:14:00.69 ID:rzxZFHmk0
>>927
下手くそだな、
ママールさんはそんな頭の悪い文章は書かないよ

932 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:20:36.64 ID:fyYN/7Eu0
ノーマル以外認めないってのもウザイw

933 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:20:46.16 ID:qN3esfVa0
>>927
そんなの出るの?
ソースは?

934 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:24:17.59 ID:90LYGSU40
舶来のB級汎用サス探す方が難しいだろw例えばどこのよ?普通サスは車種別専用品なんだしB級メーカーがサス単体を販売してるなんて聞いた事ない

935 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:25:29.70 ID:ruDw3Wj20
金色フォークが気に入ってるやつはオーリンズでいいんでわ

936 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:26:22.78 ID:BZ1NFSB+0
>>927
IDは変えなくていいと思う

937 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:26:48.17 ID:LJkWiPW40
公道であんな事してたらそのうちやらかしても不思議じゃないと思うが
ブラインドの先に何もないと思ってそういう走りしてるんだから

938 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:32:16.44 ID:y7Ye12KE0
最近だと自転車も結構いるしな
公道で無駄バンクは事故の元

939 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:38:40.41 ID:uqSNbegs0
ゴミサスなんてつけてるんじゃねーよなあ
20万アップぐらいでちゃんとしたものつけれるなら
初めから出せ
100万も出せない貧乏人は250や400乗ってろカス

940 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:41:30.30 ID:JQuSIkgi0
ノーマルではカバーしきれなかったサーキットレンジの速度領域をカバーする為の、09の車体に合わせたヤマハ純正09専用高荷重対応サスペンションのニーズはかなりあるだろうからユーザーには朗報
でも、舶来のB級汎用品をぼったくり価格で買って上手く機能しなくなった09を我慢してのってる奴ら涙目だろな(*_*)

ライスクや低速テクニカルコーナーが連続する
ワインディングならノーマルの
良く動く脚を駆使し軽快に走るのも楽しいし
サーキットレンジの高速コーナーを減衰の効いた脚でビシッと走るのもいい
選択肢が増えるのはいいことだね。

941 :名無しさん:2015/08/30(日) 10:46:44.62 ID:KVmm3tX90
他人の命を危険に巻き込むかも知れないという想像力のない奴は昔からけっこういるよな

942 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:01:04.58 ID:JQuSIkgi0
まぁあれだな、ヤマハ純正高荷重対応サスペンションがリリースされる事で、ド素人が舶来のB級汎用品に換装し、ド素人が我流でセッティングした09に遭遇しなくて済むなら
良いことだね。

943 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:01:35.31 ID:h0VbzQ2E0
ワイズギアのもリプレイス
リプレイス付けるならオーリンズにします

944 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:11:28.49 ID:90LYGSU40
だから具体的に舶来B級汎用品ってどのサスよ

945 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:17:05.30 ID:JQuSIkgi0
純正採用のオーリンズ(ヤマリンズ)もヤマハ内製品なんだよな。

946 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:45:01.47 ID:eH1Uhdbh0
オーリンズ買えない連中がウダウダ言ってるだけだろ

947 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:46:20.39 ID:dZUCo0bH0
ワイズギアでもセッティングはしないといけないから、
他社リプレイスサスと同じじゃねーの?
ワイズギアなら「絶対あなたに合ったセッティングに簡単になります」って事?
訳わからん( 一一)

948 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:47:53.38 ID:HK7B/tiF0
昨日の2輪館祭りであったサスはモーターショーで参考出品されてたKYBのサスと同じものと言ってました。
たたブルーが純正であるから色を変えたと言ってましたね。

949 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:51:48.85 ID:BZ1NFSB+0
>>939
このバイク買ってるのにその発言はブーメランで直線自分の頭殴ってるレベルだぞ。

950 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:53:21.35 ID:dZUCo0bH0
すいませんが、どなたかABS車に「BAZZAZ Z-Fi TC」付け、
トラコン、オートシフターを使ってる方いませんか?
実績が分かれば大変うれしいです<m(__)m>

951 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:10:11.02 ID:fYggyIsF0
まぁまぁ、300万のモンキーだってザラだし

952 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:14:11.37 ID:fYggyIsF0
じゃあR1MやH2でも買えばってのも違うだろ

953 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:22:51.03 ID:90LYGSU40
だいたいリプレイスサスは素人がセッティング出せなくてメチャクチャになるみたいに言ってるけど、若干1名だが
オーリンズだって車種別専用品なんだから机上計算だけじゃなく実車に装着して社内テストライダーが基本セットを出して出荷してるだろ
ノーマルサスだって誰にでもピンポイントで合ってるセッティングな訳ないからスキルのない素人が下手に弄ってメチャクチャになるのは一緒

954 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:01:33.30 ID:JQuSIkgi0
>>953
舶来のサスペンションメーカーが日欧米のリッターSSや
アグスタ ドカティ等のプレミアムモデル同等のテストを廉価モデルの09に対してやってないよ。

それを端的に表してるのが、インナーのみの変更のキット

こんなのありがたがってるんだからカモもいいところだよw

そんなの高い金払って買うんだったらFZ-1の部品流用して付けるわ。

955 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:37:44.94 ID:fYggyIsF0
サスが少々あってないのがどうしたの?乗れなくなるの?
人の身長体重、路面、スピード、様々あるどんな場面でも最適な動きするサスなんかない
てかそんな細かい事言ってて違和感だらけのこのバイクによく乗れるな
それともエアオーナーって奴か

956 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:49:53.83 ID:OF3E6S3R0
俺は体重が軽すぎでどんなバイク乗ってもバンピーになる。

957 :名無しさん:2015/08/30(日) 14:09:45.09 ID:6avhofAt0
ツーリングでまったり走るから余計な出費は要らないんだ。。。
ツーリング先で美味いもの食べた方が自分には合ってるおw

958 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:20:16.98 ID:h0VbzQ2E0
テストしてるかしてないかも妄想
ままあるのも妄想
リプレイスの品質も妄想

やべえやっちゃで!

959 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:37:19.24 ID:CoHPBLYh0
彼の語る09からしてすでに妄想ですからねぇ

960 :名無しさん:2015/08/30(日) 15:57:26.19 ID:dZUCo0bH0
13年以降のバイクでアウターごと換えられる車種ってなに?
FZ-1の部品の流用って、ワンオフ?それこそいくら?

他人から見れば明らかに妄想でも、病人には現実だからなぁ。
優しい目で見ないといけないのね。

961 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:25:45.52 ID:wXGqVaRG0
トレーサーとまだ悩んでる。20キロ差か。無印のほうがはじけられそうなんだよなぁ。
ツーリングにもつかいたいし、どうすれいいんだ。

962 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:27:49.24 ID:y7Ye12KE0
09で540km日帰りくらいなら余裕だよ
まあそのうち400kmは高速だったけどw

963 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:43:38.91 ID:uF5lStU00
T30無印に履き替えて13000キロ走ったけどフロントはスリップサインまでまだ17ミリあるわ
リアは20ミリ以上も残ってる
それでいてグリップも悪くないし最近のタイヤはすげえなあ
190キロっていう車種はタイヤに対してかなり余裕あるんだろうな

964 :名無しさん:2015/08/30(日) 20:52:46.87 ID:h0VbzQ2E0
>>961
フロントに重りついて逆にバランス良くなってるとこあるからトレーサーは良いよ、トラコンもあるし。
まあサスは共通だからアレなことはままある

965 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:05:07.00 ID:o+jWbD790
次スレ
【YAMAHA】MT-09 part37【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440936231/

966 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:12:37.45 ID:Pxti/ZrC0
>>963
1.7mmの間違いだろ?

967 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:17:34.92 ID:uF5lStU00
>>966
すまん1.7ミリと2.0ミリの間違い

968 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:18:47.27 ID:cN10qKzF0
ブロックタイヤかよっ!!

969 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:18:58.13 ID:v0qC7QGT0
確かにフワフワするときあるけど
まぁーオレの使う速度域ならなんとかなってんだよなぁ。
何キロくらいからこりゃあぶねー!ってなってんの?

970 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:26:31.58 ID:v0qC7QGT0
>>962
北海道ツーリングで1日平均450キロ走ってたけど特に問題なかったよ。1日中走ってると扱いが雑になってきて重いバイクなら立ちゴケしそうになったりしてたけどMTの軽さだとその心配もなかった。やっぱ軽いっていいわ。

971 :名無しさん:2015/08/30(日) 22:33:57.00 ID:stCdMy300
>>968
さらにごめん
スリップサインまでじゃなくて溝の底までの長さだわ
たぶん15000は余裕で走ってくれそう

972 :名無しさん:2015/08/30(日) 23:08:19.64 ID:rt/NGprc0
>>964
サスは前後とも共通じゃないよ
ま、車重増えた分若干バネレート上がった程度だが

973 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:49:36.68 ID:xGO7r+Dl0
>>965
すれたておつ

974 :名無しさん:2015/08/31(月) 01:52:44.21 ID:3Ul1c1g+0
そう言う>>958も妄想なんだよな
まぁ気持ちは分かるけどw

実際メガスポやSS向けと比べてたら
一目瞭然なのにね

975 :名無しさん:2015/08/31(月) 05:41:43.00 ID:Eu7icGmk0
ヤマハは僕らのために赤字覚悟でSS並みの品質のバイクを出してくれたんだー!って思いたいんだろうけど

976 :名無しさん:2015/08/31(月) 05:56:03.48 ID:G+Al1h070
実際は財布と睨めっこしながら妥協妥協で捻り出したサスが現実

977 :名無しさん:2015/08/31(月) 08:58:44.17 ID:/Z5BwRfY0
まさかワイズからサスキットが出るとは、、、
ノーマルが如何に糞かってことでいいんですね

978 :名無しさん:2015/08/31(月) 09:00:24.46 ID:+gu7q5tI0
メーカーの予想を超えて売れたし、サスが不評だったから公式で出しちゃえと思ったのかも

979 :名無しさん:2015/08/31(月) 09:19:15.37 ID:kt+hc7ei0
サスサスっても
どこが不満なのか書いたら?
バネレート?
ダンパー?

980 :名無しさん:2015/08/31(月) 09:45:19.01 ID:Q90hZ3Wt0
いやいや、数売れたからこそアフターパーツで一儲け。
つう、流れではないのか?

981 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:10:54.57 ID:ntegPMFU0
必要な機能に特化し不必要な機能を省きコストを抑えた純正サスペンション

不必要な機能が付いただけの舶来リプレイスサスを有り難がって高い金払って取り付けたものの、散々弄りまくった挙句わけがわからくな
「こんな乗りやすいセッティング凄い、教えて?!!」

982 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:11:01.08 ID:JpRdZ+V70
>>925,937,938,941
>>890だけど、昨日は怖くてバイクに乗れなかったw

自分では無理をせずに流しているつもりだし、免許とって20年以上「やらかし」てはいないんだけど「そのうち」が今日かもと思って

子供もいるし、そろそろバイクやめどきかな

983 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:14:40.58 ID:kUDmHd6a0
それが分からないなら、それはそれで幸せだからいいんじゃね

984 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:43:30.69 ID:xnA3iSdM0
>>982
今までやらかしてないのは運がよかっただけだよ
腕前が良かろうが悪かろうが事故は起こし巻き込まれるもんだから

985 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:43:52.41 ID:OxGWOAeO0
>>982
20年とか自慢したいだけやろ
お前なら行ける。どんどん乗れよ!

986 :名無しさん:2015/08/31(月) 11:06:47.59 ID:YBpsmEbr0
必要な機能を特化し不必要な機能を省きコストを抑えた純正サスペンション

09に合った走りが出来てる人なら分かると思うけど、良く走る楽しいバイクだよ

987 :名無しさん:2015/08/31(月) 11:11:07.85 ID:Z+dq1nYs0
>>982
上手い人を妬む下手くその常套句だから気にしなくていいよ
普通に法定速度で走ってるベテランも女性や初心者から見たら「そのうちやらかす」って思われてるんだから

988 :名無しさん:2015/08/31(月) 11:15:38.95 ID:Z+dq1nYs0
つまり安全速度はその人のレベル次第ってこと
下手くそは40km/hでモタモタ走ってても事故るし上手い人は何年乗ってても何も起こさない

989 :名無しさん:2015/08/31(月) 11:31:53.40 ID:hiLImAX/0
>>982
浮き砂と対向車のセンター割には気を付けて

990 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:27:31.76 ID:Eu7icGmk0
>>982
車にカマ掘られただけで大怪我するし、右カーブでオーバーランしてガードレールに突っ込むと首チョンパになるかも知れんし、オーバーランして来た対向車にぶつかったり落下物を踏んだら宙を舞う事になるし…な〜んだバイクの危険性なんてそんなもんか(笑)

991 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:29:39.27 ID:NMem3KZBO
>>988
公道でのバンク角の事を皆言ってるのに 馬鹿 なの?
公道は色んなものが落ちてるからサーキットと同じバンク角で走る奴はアホ。

992 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:37:23.70 ID:LrKz0OGG0
>>990
俺 バイク降りるわ。

993 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:48:57.71 ID:ZX6WQdxi0
>>907
出たら買うわマジで
フロントはテクニクスのカートリッジ
リアはナイトロンにしようかと思ってたけど
もうちょと待つわ

994 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:51:06.48 ID:Y4OIWFfC0
流れぶった切るけどオススメオイル教えろ下さい^^

995 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:52:21.30 ID:8shNfNqB0
エスカレーターの底が外れたり
歩道が陥没したり
危険ドラッグやってる車が突っ込んできたり
化学薬品倉庫が爆発したりするかもしれないのによく外を歩けるな。

お前らが今まで死ななかったのは運が良かっただけ。

そのうち必ずやらかす。

996 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:53:39.93 ID:IJDyjelZ0
前後ストレートの場合
クローズでヨーロピアン、アウトインアウト
公道でアメリカン、ミドルアウトイン〜ミドルミドルイン
倒す速さは変えるけどピークのバンク角は同じだわ

997 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:54:53.82 ID:Z+dq1nYs0
>>991
その理論だと「公道でバイクに乗る奴はアホ」ってことになるな

998 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:55:27.72 ID:/kNlZvVg0
公道をサーキットかなんかと勘違いしてるじいじはそろそろバイク降りてほしいな〜
じいじ達のせいで免許NGの高校増えたんやで〜

999 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:01:58.38 ID:lzVy0bMl0
>>998
お前もう
じいじなの?

1000 :名無しさん:2015/08/31(月) 13:03:03.97 ID:lzVy0bMl0
じいじって祖父のことだよww

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