5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

まったり隼スレ111 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:41:21.97 ID:oeVLWQuz0
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。

2 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:42:52.43 ID:oeVLWQuz0
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ110 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436484979/

3 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:43:37.00 ID:oeVLWQuz0
■ 関連リンク
┣スズキ
┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/
┣MotoMap(スズキ逆車輸入業者)
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣Global Suzuki
┃ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┗ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2

4 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:44:17.27 ID:oeVLWQuz0
■ よくある質問とその答え
Q1:アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 (適用:旧型)
A1:隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 (適用:旧型)
  スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
  カーボン除去が期待できるガソリン添加剤(FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
  99、00年式はフェーエルフィルター(燃料ポンプ内)の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。

  また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
  二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。

  マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい

  ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
  アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
  ワッシャー/13273-24F00 ×1
  スプリング/13271-24F00 ×1
  ステー/13279-24F00 ×1
  ボルト/01550-06167 ×1

Q2:○○ってどうやってやるの?
A2:ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
  安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
  素直にバイク屋にお願いしましょう。

5 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:44:48.69 ID:oeVLWQuz0
Q3:どの年式がいいの?
A3:300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
  旧型(99〜07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
  さらに北米モデル(正規輸入品)が一番無難です。
  ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
  フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
  公表されていない様々な改良が加えられています。
  新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。

Q4:年式の違い
A4:99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
  99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
  99〜02年モデルはエキパイの構造変更。
  02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
  03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
  04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
  05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
  06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
  07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム/黒スイングアームに変更
  08年モデルでフルモデルチェンジ
  09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
  10年、11年、12年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
  13年モデルはABSを装備、Fキャリパーをブレンボに変更
  14年モデルより国内版販売開始 13年モデル+ETCリミッター付(逆輸入車にはありません)

6 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:45:24.54 ID:oeVLWQuz0
Q5:05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。(適用:99-04モデル)
A5:フロント
  LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
  LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
  BULB     09471-12186
  リヤ     35610-24F30 1500円×2
  ※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
  (バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)

Q6:マフラー交換について
A6:年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
  (排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等)
  また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q7:後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7:ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。

7 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:46:05.04 ID:oeVLWQuz0
Q8:XX年式のX色が見たい
A8:MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。

Q9:ガソリンはハイオク?レギュラー?
A9:好きなの入れてくれ。

Q10:オイルは何を入れたらいいですか?
A10:好きなの入れてくれ。それよりも熱的に厳しい車両なのでマメに交換してね!

Q11:初心者だけど隼乗っても大丈夫? 身長が低いんだけど大丈夫?女性だけど(ry
A11:判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。

Q12:値段が高いんですけど
A12:がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです(特にタイヤ)
   また盗難対策しっかりしてね!

Q13:モデルチェンジは?
A13:2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。

Q14:Uターンできないヤツは隼に乗るな!
A14:できないなら降りて切り返せばおk。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。

Q15:馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど?
A15:一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
   ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。

8 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:47:13.13 ID:oeVLWQuz0
ここまでテンプレ

980付近でさっさと建ててから雑談してよね
ではまったりご安全にどうぞ

9 :名無しさん:2015/08/11(火) 22:51:02.36 ID:LS1oHC8Q0
スレ建て&テンプレ乙です。

10 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:02:32.82 ID:GO7wcLj+0
スレ立てテンプレ乙です^ ^

さっき聞いたらスレ終わっちゃったので
コピペします。
0997 名無しさん 2015/08/11 20:48:15
リラクマさんのアッパーカウルとヘッドライトのキットはどこの商品なのでしょうか??
祭りから帰ってきて片っ端から探しているけども見つからない・・・

わかるエロい人おられましたら教えてください。
ID:GO7wcLj+0(1)

11 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:05:54.02 ID:LS1oHC8Q0
>>10
ブログにのってたはず。
探すのめんどいから自分で前記事漁ってみて、GSX−何かの流用だったはず。

12 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:10:21.87 ID:GO7wcLj+0
>>11
それがライトはおそらくGSX750R K4
なのですけどカウルがどこかが出してるものなんですよ。
詳細は書いてなかったです。本人もブログを見る限り掘り出し物GET的な感じに書いてます。

13 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:25:52.17 ID:P+02rIyb0
前スレ>>1000が来年隼を買うと聞いて

14 :名無しさん:2015/08/11(火) 23:54:07.04 ID:7j7t9yqf0
前スレ>>996
アウディのスポーツタイプならTTじゃね?
俺もTT乗ってるけどブサの方が断然速いけどな
もしかしたらTTRSか
あれは別次元の化け物だからブサと張り合っても不思議じゃないw

15 :名無しさん:2015/08/12(水) 00:04:47.19 ID:msAyYM710
速さを競ってる様じゃまだまだだな

16 :名無しさん:2015/08/12(水) 01:27:50.53 ID:HxFgU/SD0
>>12
ブログ見直してきた、これR750ベースのワンオフっぽいぞ。
多分どこかのなになにを流用とかではなさそう。

17 :名無しさん:2015/08/12(水) 02:31:02.98 ID:E+MTDQsh0
>>16
先生!!ありがとうございます^ ^
ワンオフっすか!!
ちょっと色々頑張ってみたいと思います!!

18 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:03:38.17 ID:HxFgU/SD0
>>17
文脈からそうとれるって意味だぞ。
可能なら本人に聞いてみるのが一番だと思うが。

19 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:13:54.48 ID:E+MTDQsh0
>>18本人に聞けばよかったと後悔中です。
腰からリラックマぶら下げてたから、あの子やって思ったのですが。。
聞けずじまい。。

20 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:32:38.02 ID:HxFgU/SD0
>>19
イベントいろいろ参加してるみたいだから、予想を立てていってみる・・・
リラックマかわからんけど、ピンクのちっちゃい鞄?もってましたね。
普通にお話出来る人でしたよ。

21 :名無しさん:2015/08/12(水) 03:52:31.16 ID:E+MTDQsh0
>>20

そうっすね今度の機会にでも^ ^

22 :名無しさん:2015/08/12(水) 06:43:53.14 ID:CVf+u6GG0
久々に高速乗ったけどやっぱ敵無しだわ
ふゆわキロまでストレス無く回るエンジンは感動モノ
これでハイオクだけどリッター15以上走るんだから大したもんだよ

23 :名無しさん:2015/08/12(水) 07:07:40.45 ID:msAyYM710
高速をレッドゾーン手前で頑張ってる軽を尻目に余裕の走りをするのがジャスティス

24 :名無しさん:2015/08/12(水) 08:35:49.43 ID:GCirF7qG0
>>14
996だがttではなかったのよ。セダンっぽい形だけどエンブレムが普通のと違うのが付いてた気がする。詳しくなくてすまん。アウディにもmとかamgみたいなのあんのかな?まぁ何しろ思い出しただけで恥ずかしい出来事だったわw

25 :名無しさん:2015/08/12(水) 09:07:34.20 ID:zaJvOe4b0
K5乗りだけど今S1000Fに乗り換えるか
あと何年か待ってNinja1000のMC待つかで悩むわ
ただ待つ場合は前後サスとブレーキのOHしないとあかんのだろうけど

26 :名無しさん:2015/08/12(水) 11:04:14.91 ID:xNN3vxsg0
>>24
Sシリーズじゃね?

27 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:01:57.81 ID:0N8zUUc20
リアホイルにオイル溜まりがあったんだけど経験ある人いますか?
ブレーキはスカスカになってないし漏れてそうな箇所も見あたらなかったけど、やっぱりこれはブレーキ?
http://i.imgur.com/QJj2oix.jpg

28 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:23:44.34 ID:GCirF7qG0
>>27
ブレーキオイルなら塗装やられるから直ぐに拭き取れ!

29 :名無しさん:2015/08/12(水) 12:29:32.94 ID:zaJvOe4b0
ほんとにフルードか?
ローターこんなに錆びてるってことは相当乗ってないだろ?
フルードならとっくに塗装やられてね?

30 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:10:02.02 ID:0N8zUUc20
>>28
>>29
さっきパーツクリーナーぶっかけてふき取りました!
実は8月納車の新車なんですが…なので二週間振りくらいかな?雨降った記憶もないし、向かいの子供に水かけられでもしたのかな?ってくらいしか心当たりがない。
やっぱフルードかな。

31 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:11:10.10 ID:TBUEwbuV0
>>27
何でそんなにディスクサビサビなんだよ・・・
バイク屋で中古のブサ買おうと見てたら、こんな状態だったから質問してみましたって落ちじゃないだろうな?

32 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:21:21.85 ID:piB6Or8M0
猫ションじゃね?

33 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:45:59.59 ID:0N8zUUc20
>>31
濡らした記憶もないし、ホント何でこんな錆びてんだか…フロントのローターは全く錆びもなく綺麗なんですがなぜかリアだけ。
キチンと乗って、メンテしてあげないかんですね。
>>32
猫しょんだったら洗えば取れるので逆に安心な気もしますが、指で触ったところ油脂感があったので。猫じゃなさそうです。

34 :名無しさん:2015/08/12(水) 13:54:40.88 ID:TBUEwbuV0
>>33
じゃあフルード漏れの可能性大だな。
バイク屋持って行って見てもらえ。
リアだけどブレーキ関連は命にかかわるところだからな。

35 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:07:00.72 ID:ttRxfWiv0
乗っていくのはオススメしない
フルードが飛び散って塗装面に着いちまうと大変だぜ

36 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:26:54.89 ID:P0b6x2oQ0
400までしか乗ったこと無いから、隼乗るのに憧れて大型2輪取ろうか考えてたけど、スレ見てたら、夏は暑いし…隼を維持するの大変と思えて来た。今はアドレス125

37 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:33:48.39 ID:nyBx5KEO0
買う気ない人って何かにつけて言い訳するよね

38 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:39:42.97 ID:ttRxfWiv0
>>36
400乗ってたんなら維持費は変わらないでそ
タイヤ代が凄くかかるぐらいだ
そんなタイヤ代なんか消し飛ぶぐらいの注目度と圧倒的パワーがある
長距離余裕・高速道路無敵・峠も速い・「隼乗ってる」→え?凄い!って言われるエクスタシー
俺は素晴らしいバイクだと思うよ 旧型なら安いし乗ってみろ

39 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:40:01.87 ID:LMcgwiUu0
素直に金がないって言えばいいさ

40 :名無しさん:2015/08/12(水) 19:46:42.09 ID:+3chnjWy0
自分は今CB400なんだけど隼は前の型ならだいぶ安くなってるんで気になってます。5万キロとか走ってるのあるんですが大丈夫でしょうか?
ツーリングがメインでたまに右車線走ってると車に右ウインカー出されて煽られるのでアクセル一つでミラーの点にしてあげたい気もします。

41 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:01:08.81 ID:VkPNGWjw0
隼じゃなくていいのに隼を選んじゃった。予想通り持て余してるけど自己満足度は高い。
調子に乗って180くらいでブイブイ言わせてるつもりの車なんて、
ケツから煽る暇もなく右へ左へで瞬殺出来る。

42 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:04:19.89 ID:ttRxfWiv0
>>40
隼はSUZUKIが多大なコストかけて相当頑丈に作ってあるバイク
ちょっとやそっとでは壊れないとは思うけど、経年劣化はやはり心配
距離よりも年式で判断した方が良いかも
旧型もできれば極力高年式、尚且つ3万キロ以内あたりだと良いのでは?でもこれだと高いかな
5万キロといえば、色々と大掛かりなメンテが必要な距離数なので買った後で金がかかる
車検1回分で乗り換えるつもりor自分で直すならそれでも良いと思うけど、長く乗りたいなら現行型のL0〜が無難

43 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:09:01.30 ID:0oD7JFCX0
>>40
右車線を譲らず走り続ける精神を疑う
400でもブサでも煽られるのは一緒だから素直に譲ろうぜ
>>36
ブレンボモデルならパッドの減りも凄いからな
ただしそれ以上に魅力のあるバイクでもある
エコ運転意識せず4日間で1700km走ったけど高速8割下道2割で21km/lだった
YOU買っちゃいなよ

44 :名無しさん:2015/08/12(水) 20:23:44.54 ID:wkorZK7l0
>>34
確かにそうですね。気遣いありがとう。
盆明けにでもそうしてきます。
>>35
飛び散り困るなぁ。一旦拭き取りしたので様子見つつ、自走は控えます。

それはそうと、みんな親切でブサ乗りになって良かったと思う今日この頃。

45 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:19:29.09 ID:LpjAaKB20
純正ローターってハードブレーキングで歪んだりする?
ジャダーがひどいんだがブレンボローターに替えようかな

46 :名無しさん:2015/08/12(水) 21:47:18.16 ID:B2ThgtVI0
そう思うなら変えとけ。誰も困らない。

47 :40:2015/08/12(水) 21:47:19.68 ID:9H2+qQ+b0
ありがとうございます。できれば長く乗りたいのでできるだけ高年式を選びたいと思います。煽られたら普段はすぐ譲りますがちょっとの間にミラー見直したらすぐ後ろに車いて右ウインカー出してパッシングみたいな煽られ方がちょっとカチンときてしまったので

48 :40:2015/08/12(水) 21:49:23.31 ID:9H2+qQ+b0
まぁバカだと思ってほっとけば良いだけの話だったんですが高速ツーリングがメインなので大型免許もあるし買い替えの気持ちが強くなりました。普段は左車線の80km巡行なので隼のパワーは全く必要ないんですが^^;

49 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:00:59.18 ID:BYiiuzv70
80kmで左車線なら隼は苦痛なだけだと思うんだけどなあ
熱いし

50 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:05:56.02 ID:B2ThgtVI0
>>48
きょうび煽りで右ウィンカー高速でだす奴なんて入るんだw田舎もんだから相手すんなよ。相手すんのはさりげなく着いてくる奴は遊ぶけどなw

51 :40:2015/08/12(水) 22:13:02.95 ID:9H2+qQ+b0
そんな熱いんですか?自分は最近バイク乗り始めたんですが車以来10年ぶりぐらいにそんなバカ見ました^^;カローラみたいな特徴のない車でしたが

52 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:13:34.01 ID:0SmNAQL60
六速で左を100キロ前後でまったり走るのがいいよ。

あんまり調子に乗って右ばっかりでかっ飛ばしてると、ヤクザよりこわーいクラウン乗りに絡まれて法的手段でカツアゲされちゃうからね。

53 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:26:13.88 ID:ttRxfWiv0
クラウンやフーガって結構速いのよね
隼で本気出せば直線は余裕でチギれるけど、コーナーの安定性は車のほうが圧倒的に上だよなぁ
6速100キロで流してても、そのままシフトダウンせずにスロットルひねればグングン加速するのはさすがだと思う
高速道路のマークX、スカイライン、フーガ、クラウン、セドリック(古w)は要注意。免許無くなっちゃう

>>44
隼乗りはひょうきんな人か大人しい人が多いイメージ
色々なブサ乗りと話してきたけどイヤな感じの人は居なかったよ

54 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:26:29.93 ID:B2ThgtVI0
>>52
正解だがこの前知り合いがアリストにカツアゲされてたぞ!

55 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:40:24.60 ID:Md1IELsJ0
オーダーでツナギ作ろうとしたら、半年以上かかるって言われました
お金もお時間もかかるんですね・・・

56 :名無しさん:2015/08/12(水) 22:52:55.31 ID:TwZii/mE0
>>53
ちょっと速めのスポーツセダン系、例えばレクサスやBMW、アウディの中間グレードとか、
国産大衆車だとクラウンアスリート、スカイラインクーペ、マークX辺りの車はよく張り合ってくるよね。
このクラスの車だとコーナリング性能は大したこと無いから、隼クラスのバイクだと待ってあげないとミラーから消えてしまうぐらい差が出るというか、
3速と4速だけで事足りてしまう。まぁ、遊び相手としてはちょうどいいレベルだけどね。
これより上の’スポーツカー、特にスーパーカーが相手だと性能が均衡しすぎて互いに命を削るぐらい熱くなりがちだから、引き際を考えないと非常に危ない。

57 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:33:59.38 ID:k7mu7aM30
>>56
覆面レスラーさん達ね

58 :名無しさん:2015/08/12(水) 23:49:39.35 ID:0SmNAQL60
>>54
地域によってはキザシとかレガシーB4とかもいるからねー。
てか6速100キロぐらいで巡航してると、燃費25くらい行くからビビる。

59 :名無しさん:2015/08/13(木) 00:27:53.94 ID:U1k5l2mc0
キザシなんか見かけたらほぼ覆面だもんなーw普及してなさすぎて

60 :名無しさん:2015/08/13(木) 03:25:51.26 ID:STVP2xD+0
■ よくある質問とその答え
Q1:アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 (適用:旧型)
A1:隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 (適用:旧型)
  スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
  カーボン除去が期待できるガソリン添加剤(FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
  99、00年式はフェーエルフィルター(燃料ポンプ内)の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。

  また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
  二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。

  マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい

  ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
  アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
  ワッシャー/13273-24F00 ×1
  スプリング/13271-24F00 ×1
  ステー/13279-24F00 ×1
  ボルト/01550-06167 ×1

Q2:○○ってどうやってやるの?
A2:ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
  安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
  素直にバイク屋にお願いしましょう。

61 :名無しさん:2015/08/13(木) 03:31:16.45 ID:STVP2xD+0
移動

まったり隼スレ111 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439403856/

62 :板チスレに注意:2015/08/13(木) 04:05:30.95 ID:STVP2xD+0
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ※板チ重複スレの誘導リンクを貼られたら放置、【wktk】をNG Wordに登録。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです、
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて  \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミは透明あぼーんでスッキリ。          ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

63 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:00:44.55 ID:WEkajCzQ0
おまえが荒らしなんじゃないのか?

64 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:25:08.87 ID:Mv9NaIbv0
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150813/U1RWUDJ4RCsw.html

これは酷い。

65 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:36:37.92 ID:eIb4fu8eO
スピードが出易い公道でセダンを見たら取り敢えず屋根を見る
パトライト展開用のヒンジの出っ張りが僅かに見えるので俺はそこで覆面を認識している

66 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:42:50.68 ID:U1k5l2mc0
なるほど。俺は横目でオサーンが2人乗ってたら覆面9割ガチホモ1割という認識してたけど参考にするわ

67 :名無しさん:2015/08/13(木) 07:53:19.98 ID:n4tNVLhZ0


68 :名無しさん:2015/08/13(木) 10:36:39.97 ID:phhaULG80
制限速度ピッタリで走ってるセダンは絶対抜かさない。誰かが抜かして安全なのを確認してから抜かすようにしてる。
2回も同じ手にハマりたくないからな!

69 :名無しさん:2015/08/13(木) 11:16:17.82 ID:tGQSHWDp0
>>68
ワロタwww
ワロタ・・・





おまいら・レーダーにも気を・・つ・け・・・

70 :名無しさん:2015/08/13(木) 16:28:11.88 ID:sOrKQ11s0
抜いちゃったら取り敢えず全開にして
無かった事にしてる。

71 :名無しさん:2015/08/13(木) 16:38:44.54 ID:3vA/KXI00
ねずみとりがなぁ、、どうにも。

72 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:05:48.65 ID:bpEaOmaq0
前にネズミ取りに掛かって旗降っておっさんが飛び出してきた。
左に目をやったらPC止まってたが運転手がいない。おっ行っちゃうか!?と思ったらPCの前に白バイに跨がってミラー越しにグラサンと目が会う。何時でも行けるぜと言わんばかりの背中見たら戦意喪失したわ。素直にサイン会場に入場しました。

73 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:10:45.38 ID:kYsDYwHy0
ねずみは下調べぐらいしか対策が無いからな。
流れが速い道にも関わらず40km制限で、60km前後で走る車を捕まえて点数を稼いでる場所など、
点数稼ぎの定番スポットさえ押さえておけば、遭遇率は大幅に減る。

74 :名無しさん:2015/08/13(木) 18:29:19.52 ID:1YERek/S0
ネズミ取りって同時に複数を測定出来るものなの??

75 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:00:32.90 ID:U1k5l2mc0
ネズミなんかアクセル一捻りであわわわわわわ

76 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:03:52.24 ID:eIb4fu8eO
俺は見た事は無いが県警のHPで告知してるらしいね

実際に聴いたのは朝方にラジオでの告知  

レーダーを付けるのも良いけど光電管式には反応しないから過信は禁物
路肩に黄色く四角い箱が二つ置いてあるのがそれ

77 :名無しさん:2015/08/13(木) 20:42:18.38 ID:eIb4fu8eO
今日は用品店に行ってきたけど前期用の社外品って専らワゴンコーナー行きになってんのな

モデルチェンジして年数が経ってるから当然なんだろうけど

おいしく頂きました

78 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:50:15.88 ID:0LzE5XGi0
常に法定速度内で走れば問題なし

79 :名無しさん:2015/08/13(木) 21:55:51.34 ID:e4p+1FmG0
リッターバイクで法廷速度は眠くなる速度
でも法律は守らないとな

80 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:19:54.41 ID:4WjX61zz0
>>77
何??用品を食べてきたんか?
すごいことするなww

81 :名無しさん:2015/08/13(木) 23:40:31.94 ID:GzyNIMH80
くそ暑いしどこ出ても渋滞だし
お盆はやることねーよな

涼しい部屋でカスタムパーツ漁ってるだけだわ

82 :名無しさん:2015/08/14(金) 00:25:13.19 ID:Xz34H+zJ0
お盆休み10日くらいあれば北海道行くのにな・・・

83 :名無しさん:2015/08/14(金) 01:15:35.33 ID:vrqeN+ws0
お盆だけで考えると往復でつぶれる。。

84 :名無しさん:2015/08/14(金) 10:20:42.96 ID:nl+XUHQJ0
出かけようにも人が多い上にあまり天気も良くないしな。
今日は盆前に届いたカーボンフェンダーにブレーキクランプの穴を開けるという、地味な作業で時間潰してるわw

85 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:55:03.94 ID:sRRHlP1Q0
言い訳しか出てこないな

86 :名無しさん:2015/08/14(金) 14:21:38.41 ID:SZZc6fZ/0
数日間かけて4000キロ程走ってきた
隼乗ってるだけで話しかけられて面白かったw

87 :名無しさん:2015/08/14(金) 14:23:09.51 ID:NZMiT8Ne0
ハンドルアップスペーサー付けたから、乗り心地確かめるため80キロほどちょっとした観光地にまで走りに行ったが
道中通る市街地は、渋滞ができてたしエンジン熱はすさまじいし、ヘルメット内汗だくですっげー暑かったぞ。

走った感想だが兎に角姿勢がすっげー楽になった。腰が全然痛くねー。たった1.6cmのアップだけどここまで効果あるとは正直驚いた。

88 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:40:39.50 ID:e0U6Wlmg0
>>87
俺も昔ハンドルアップスペーサーを付けてみたけど、
下道で楽になったのと引き換えに高速でちょっと飛ばして走る時に
ハンドルが高すぎてしっくりこなかったからすぐにスペーサー外した。

隼はやっぱり高速向けの設計なのだと実感した。
下道タラタラ走っても特にこの時期は1300tエンジンの出す発熱にヤラれるだけだしね。

89 :名無しさん:2015/08/14(金) 17:05:58.26 ID:JkrbE8l30
スペーサー付けると曲がりにくい

90 :名無しさん:2015/08/14(金) 17:28:08.79 ID:Xz34H+zJ0
隼に乗り換えてからナンシー、イクラちゃん遭遇率が格段に上がった
やっぱバイクよく知らない人が見ても相当目立つバイクなんだろうね
カウルに漢字書いてるし
旅先で遭遇するとコーヒー奢ってくれたり、家に泊めてくれたりするから悪くない

91 :名無しさん:2015/08/14(金) 18:30:55.41 ID:NZMiT8Ne0
>>88
そうなのか?
確かに前傾楽になった分姿勢が起きたし、風防の関係でしっくり来なかったのかな?

>>89
それは最初だけ怖かったけどすぐに慣れた。
80でコーナー入った時もさほど違和感なかったし。

92 :名無しさん:2015/08/14(金) 20:50:03.45 ID:LZi4ces90
ハヤブサ乗っててこの時期に寒い思いするとは思わなかった
稚内パないわ

93 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:08:42.85 ID:USNibG130
雨平気か!気をつけて走るんだ

94 :名無しさん:2015/08/14(金) 21:51:13.31 ID:nIxb84IC0
隼ってこの世で一番最高のバイクだよな!?だよな?

95 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:13:45.97 ID:fwiET/hl0
>>94
なんでそんな自信がないの?

96 :名無しさん:2015/08/14(金) 22:16:46.18 ID:nIxb84IC0
自信あります。ただの念押しですよ

97 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:31:17.43 ID:glrYrtCL0
>>92
ボリューム亭いってハンバーグカレーでも食べて暖まれよ
宗谷岬なんて一年中寒いぜ
暖かかったら相当レアだわ

98 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:57:12.39 ID:gOLLCOtm0
ヤフオクでもamazonでもいいんで、純正より軽くて うるさくなりすぎなくて
パワーが落ちないおすすめ汎用サイレンサー教えて下さい。
汎用ってつけたことないですが、内径60.5なら基本的にぽん付けできるんです
よね?

99 :名無しさん:2015/08/15(土) 00:06:01.48 ID:fSRGRF9+0
>>98
LCIpartsでググると幸せになれるかもしれない

100 :名無しさん:2015/08/15(土) 01:29:03.62 ID:Q9FsqOxV0
タイヤ交換したい
ツーリング用だとなにかえばいいの?

101 :名無しさん:2015/08/15(土) 01:56:52.21 ID:ILKei6q00
万能選手M5

102 :名無しさん:2015/08/15(土) 02:11:53.62 ID:4nsMdnqQ0
>>99
メリットがテールパイプついてるってことしかなさそうで。
音量爆音で値段も高いんだけど・・・
このクラス買うならもうちょいだしてJMCAの車検対応品買う。

>>100
PR4

103 :名無しさん:2015/08/15(土) 02:38:07.69 ID:UB330lfG0
>>100
メッツラーZ8超おすすめ
9000キロ以上走れてグリップも中々

104 :名無しさん:2015/08/15(土) 06:44:56.93 ID:CqUvLz9v0
>>100
エンジェルST
安くてそこそこグリップして長持ちだよ。
前後で工賃込みで38500円だったよ。

105 :名無しさん:2015/08/15(土) 06:59:57.09 ID:+vrwLoZa0
いやいや、BT-023がいいよ
なんかスゴく転がってる感じがする

106 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:35:13.00 ID:2r3qERPh0
俺もZ8とAngel STをオススメする。
特にZ8は雨にも強かったしオススメ!!

107 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:37:50.17 ID:fSRGRF9+0
>>102
6万からもう少し出すだけでJMCA買えるの?マジで?

108 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:59:58.82 ID:0Djtvdxq0
>>97
海鮮ばっかで肉食いたかったからいくわ、情報thx

視界悪いから来るなら気をつけるんやで
http://i.imgur.com/uC7viNX.jpg

109 : ◆HAYABUSA.2 :2015/08/15(土) 10:59:45.89 ID:LNFF2vNV0
涼しくなってきた

110 :名無しさん:2015/08/15(土) 11:52:22.68 ID:cRXG801Q0
タイヤが雨に強いとか分かるもんなんだ??
みなさん、タイヤはネットで買って持ち込むの?

111 :名無しさん:2015/08/15(土) 11:59:55.85 ID:fSRGRF9+0
>>110
持ち込みでやっってくれる店なんて殆ど無い
あっても嫌われやすいよ

112 :名無しさん:2015/08/15(土) 12:18:56.40 ID:2r3qERPh0
>>110
履き比べるとわかると思うな〜
ハヤブサではPR2、Z8、M5、Angel、スパコル、ロッコルと履いてきて、雨で一番安心感があったのがZ8だった。
フツーに走ってる分にはそんなに変らんけど。

113 :名無しさん:2015/08/15(土) 14:51:37.82 ID:/5YJmqEN0
>>110
バロンでバイク買ったから最初からタイヤ持ち込むよって言ってあって工賃9000円弱くらい

雨の日は走らないけどエンジェルGTを2セット目

114 :名無しさん:2015/08/15(土) 15:01:10.29 ID:1C8qCJgY0
もこみち工賃高いからタイヤ屋かバイク用品店で替えてもらってる
PR3、003ST、ロッソ2、M5、K2って履いてきた雨はどれでも嫌

115 :名無しさん:2015/08/15(土) 15:59:42.69 ID:cRXG801Q0
持ち込みはやめることにしたわ
バイク屋に行ってきたけど、特価とかじゃない限りブッサのタイヤって高いんだな
Z8が前後で4.5万だったし、皆が勧めてるからこれにしようかな

116 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:25:28.62 ID:XdeQjLbvO
俺も今ハンドルスペーサー着けたぜ
楽にはなったが上でも書いてる人が居るようにスピードが乗るとノーマルの位置が絶妙なんだよな

117 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:19:54.67 ID:4nsMdnqQ0
最近のバイクって純正カラー補修って自分だと難しい?
14年式のAJP:Pearl Vigor Blue /Pearl Glacier White
なんだけど、パールビガーブルーってのは塗料やさんであることはあるんだが
AJPじゃない。そもそもこのAJPって青と白と2色あわせた色記号なんだろうか?
昔はデイトナとか純正でもタッチペンやスプレー缶出てたとおもうんだけど最近
は無理なのかな

118 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:34:15.54 ID:x5nH3Qsr0
>>117スズキ「いいから新しいカウル買えよ(^^)」

119 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:19:06.70 ID:0Djtvdxq0
ツーリングメインで乗ってるけど、OEMのBT015って無難で良いタイヤだよね、雨の高速走って来たけど割と良かった、おまいら的にはどんな感じなん?
次はミシュラン履こうと思ってるけどスレ的にはメッツラーが安牌なんかな

120 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:21:05.67 ID:fSRGRF9+0
PR3,4も雨強くてイイよ
メーカーもレイン性能が高いこと謳ってるしパターン的にも雨に強いアピール強くて安心感が

121 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:00:08.64 ID:GgkptnOs0
エンジェルSTはツーリングタイヤ特有のステアリングもっさり感が強いので
ちょっと高いけどGTを2セット目
グリップもSTよりは上っぽい

122 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:05:56.04 ID:0ktKPbAJ0
ミシュランのパイロットロード、いいタイヤなんだろうけど、見た目が芋虫みたいでちょっと俺的にはダメだわ

123 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:17:52.58 ID:fSRGRF9+0
>>122
逆にガンガン排水!って感じの溝が安心感を与えてくれる

124 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:33:19.05 ID:E8LWfsxJ0
今日リアタイヤ変えたよ♪
ずっとエンジェルST履いてるから今回もSTにした。
ってか冒険で違うタイヤ履いて寿命が短かったら嫌だから冒険できない

125 :名無しさん:2015/08/15(土) 22:38:34.34 ID:/2H6Z5Vo0
パイロットロードで検索したら恐ろしいものを見てしまった

126 :名無しさん:2015/08/15(土) 23:54:25.97 ID:UR6PflQA0
タチゴケしてカウルが傷だらけになってもうた。。
タッチペンで直らなそうなほど深い傷、直す業者とかあるのかな

127 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:22:06.38 ID:4lHxaG8V0
交換してもええんやで

128 :名無しさん:2015/08/16(日) 00:26:21.85 ID:62BxQTao0
カウル高いからな。。4万以上でしょ

129 :名無しさん:2015/08/16(日) 02:02:19.25 ID:vMAq67pZ0
>>126
私も先日納車早々に立ちごけし、半泣き状態で近所のバイクカウル補修の専門店やら
カーコンビニ倶楽部の類の店に聞いて回りましたが、塗装に費用がかかってしまうらしく、
純正新品部品取り付けとほぼ一緒の額になってしまうようです。
国産バイクの部品は海外メーカーのものに比べまだ良心的な値なので、補修しても
あまり安上がりにはならないようです...

130 :名無しさん:2015/08/16(日) 02:57:50.93 ID:gAiS5BWF0
>>129
塗装屋さんに類似色作ってくれるか聞いてきたけど、3件聞いて一番安い
とこが100g1万円だった。
10年前は200g1000円で作ってもらった記憶あるんだが、アベノミクス怖い。

131 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:08:40.53 ID:rSHN5KYc0
立ちゴケかぁ…
みんなは何回くらい転がしてるん?
無しって人もいるのかな…

132 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:40:07.92 ID:TRmFnkMY0
立ちゴケは無いけどリフトアップ失敗で二回ぶち倒した
たまんねー

133 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:15:02.61 ID:sB0KAaa20
買って一年以内に左右一回ずつ
今は5年経つがそれ以降は倒してないな慣れもあるのかも

134 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:17:21.83 ID:KM7boBiA0
公道では隼に限らず立ちゴケも転倒もないな。
公道外では用水のジャンプ越え(ちょっと目測誤ったが)とか派手にやってきたから色々あるけど。

135 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:52:17.53 ID:IGLt886Q0
いままで転倒歴ないけど、だから上手くならないのかなとも思うw
まだどこまで倒せるかの限界をしらないからビビって無難に流してしまう

136 :名無しさん:2015/08/16(日) 09:53:37.99 ID:y9+d9FYj0
上手い人の後ろ走った方がいいかもね

137 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:41:50.38 ID:sB0KAaa20
倒してこそ愛着がーっていうけど、倒さないに越したことはないよなw

138 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:07:20.87 ID:844rx5eX0
>>135
自分もバイクも無傷な人がバイク界では1番偉いしカッコイイんだよ
交通の流れに乗って、制限速度プラスαで走れれば、速さに関してのレベルは十分合格なんだよ。
プロで速さを競わなきゃダメな人なら、話は変わるけど。
スピード出るからと言って、使い切ろうなんて考えは貧乏くさい。

139 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:35:33.15 ID:fkkBSo1p0
>>138
なんでそんな上から目線なん?

140 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:38:16.08 ID:CNgRi0u50
老害

141 :名無しさん:2015/08/16(日) 12:22:06.64 ID:4lHxaG8V0
>>139
悟りを開いた人だからいいんだよ

142 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:20:09.60 ID:Xj5XC/rf0
キモいから触れない かまわない

143 : ◆HAYABUSA.2 :2015/08/16(日) 13:45:41.46 ID:WiEO5prW0
タイヤ交換は二輪館ライコランドでしてる

144 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:31:48.88 ID:a00LKMF80
オレは手組でやってるバイク屋
丁寧で銘柄別の空気圧やらなんやら
その店でテストしたタイヤなら
色々教えてくれる。

145 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:53:25.97 ID:yMPqAKMT0
白の隼買いました!
よろしくお願いします!!

146 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:59:16.70 ID:gxlMQuK20
M7RR履いたことある人いたらインプレクレメンス

147 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:36:47.95 ID:+dZpTge70
>>137
公道でぶっ転けると愛着どころか、命を取られる可能性があるからな。クローズドコースで限界を探るならまだしも、公道では転けない奴が一番上手い。

148 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:07:25.96 ID:wzJlKvzs0
>>145
こちらこそ、
よろしくお願いします。

149 :名無しさん:2015/08/16(日) 21:40:58.63 ID:BjwqqZOn0
皆さま、お教えください。
2013年式の純正のブレーキレバーとクラッチレバーを
会社の先輩にもらったのですが
2007年式に装着できますか?

150 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:29:19.91 ID:sB0KAaa20
>>145とにかくトンデモパワーで、フルチューンのGTRでも連れてこない限り相手にならないようなバケモノだから気をつけて乗れよ!溢れるパワーを持て余して余裕の走りをするのが真の隼ライダーだぜ!

151 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:36:17.53 ID:oprXlccT0
ほんとにいいバイクだわー今ガレージにちょっと作業しに行って惚れ惚れして帰ってきた

152 :名無しさん:2015/08/17(月) 01:18:42.54 ID:7wbVJjg50
タイヤ交換してきたわ
100キロぐらいは滑りやすいって聞くけど
晴れていればそんなことないと思うんだけど、どうなんだろうか

153 :名無しさん:2015/08/17(月) 01:24:51.92 ID:gjyCY2SK0
中古だがR1000K5も追加したあーいいかんじ

154 :名無しさん:2015/08/17(月) 06:57:14.89 ID:7ZsYd2340
>>152
橋の継ぎ目とか排水溝のふたのには気をつけて

ネットで見たんだけど
洗剤でタイヤのツルツルした表面をあらって、水がはじかなくなったら、皮ムキ
完了って言ってた。

155 :名無しさん:2015/08/17(月) 07:10:36.92 ID:MhunRcGr0
>>148
>>150
ありがとうございます!

156 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:46:49.92 ID:aCLanq/s0
>>152
新車で買ったけど、コーナーではかなりすべったよ
タイヤがおかしいんじゃないかと思ったくらいだった
テカテカしているのが取れるまでは滑るんじゃないかな

157 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:56:03.99 ID:nPR4pvhH0
新品の皮剥きすらしてないタイヤで雨の高速を200km走ったけど滑ってるってレベルじゃなかった

158 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:00:36.64 ID:ogzLqTmn0
>>154
実際剥けた試しがねえわ
あのバイク屋みたいなブローカーどんな仕掛け使ったんだ

159 :名無しさん:2015/08/17(月) 09:39:55.24 ID:elDPzhBA0
俺も隼のってるけど、マンホールや雨の高速のつなぎ目など以外で、タイヤが滑ったって感じたことないなぁ。
つなぎ目とかなら、スルッて感じがわかるけど、普通にドライの路面で滑り出す感覚がわからん。
タイヤにもよるだろうけど、どんな感じなの?
皆さん、相当バイクを寝かしてる?

160 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:17:39.01 ID:aiK1b2pL0
自称上級者曰く、タイヤは常にすべっててその感覚を感じ取れるらしい。

俺はモタードならリア滑らせたりってわかるけど、隼はほんと滑るとこ
以外で滑ってるって思ったことない。

161 :名無しさん:2015/08/17(月) 11:41:17.40 ID:gjyCY2SK0
>>159
山道のアスファルト補修の黒いヤツとか
炎天下のサーキットとかすべっておっかなかった
新橋の交差点でもすべったな あれマンホール無かったと思ったんだが

162 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:04:27.02 ID:C1tCU4mU0
>>152
例の動画を見たことがないのか?
とはいうものの、俺も自分で滑ったことは無いんだよな。

163 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:24:57.66 ID:4e7yr3AN0
ぶった切って申し訳ないです
今月、納車(予定)の者です・・が

パワーモードは、皆様、どれにしてますか?

164 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:39:35.12 ID:2ene6JI+0
すぐ慣れるのでどのモードとか心配ないです
慣れた頃が危ないんだけどそれはそれ

165 :名無しさん:2015/08/18(火) 01:14:44.91 ID:Mge8qyCd0
何も変えなくていいよ
一度変えたからエンジン切ってもCのままだと思ったら
Aに戻るらしく、気づかずAで走ってたぐらいだし

166 :名無しさん:2015/08/18(火) 01:56:03.46 ID:4e7yr3AN0
遅い時間、ありがとうございます、先輩方!
今から、ワクワクして堪りません

167 :名無しさん:2015/08/18(火) 05:49:03.18 ID:mwtQd1SM0
慣らし中はCにしてた
恐る恐るアクセル開けてたな

168 :名無しさん:2015/08/18(火) 06:56:04.75 ID:O8qkB1am0
>>163
どのモードでも普通に走れるけど、
AとCじゃ結構違うよ
色々やってみてくれ

169 :名無しさん:2015/08/18(火) 07:42:15.01 ID:YbirCIqC0
ほぼAモードしか使わないな
超狭い道でローしか使わない様な時はBに
するけど

170 :名無しさん:2015/08/18(火) 08:11:44.77 ID:WRE3gHHB0
新品タイヤで交差点をそこそこのスピードで曲がりながら
アクセルをやや強めに開けたら簡単に滑ったよ
道志みちのコーナーでも新車で走ったら何回かずりっとなったことがあった
まあ、なぜか一瞬でグリップ回復するから大したことなかったけどね

171 :名無しさん:2015/08/18(火) 09:31:06.38 ID:puq9vOkd0
グリップをゲルグリップにかえたら手の痛みが全くかわった。
手だけじゃなく、腕も痛くなくなったからポジションの問題じゃなかったんだろうなぁ。

172 :名無しさん:2015/08/18(火) 09:43:35.35 ID:inCpE8sk0
バッテリーのネジって何であんなに精度悪いの?

173 :名無しさん:2015/08/18(火) 10:42:27.22 ID:yGAg518y0
隼の最大の欠点は、世界最高速という肩書きで
世の中のDQN共を吸い寄せてしまった事だ。

174 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:20:00.11 ID:90WlmwvZ0
乗ってるだけで羨望の眼差しジャマイカ

175 :名無しさん:2015/08/18(火) 11:58:06.98 ID:ktCK6fR40
やっぱ滑ってる人は滑ってるんですな。
アクセル強めに開けるなんて、恐ろしくてできんわ。
よく、ツーリングタイヤだとズルズルとかヌルヌルとか滑るって人いるけど、その感覚もわからん。
アクセル強く開けて滑ってるのか、曲がってる最中にグリップの限界超えて滑り出してるのか。
たまに、ステップする程度に傾いてるときあるけど、滑りはない。
ステップ擦った瞬間、そうとうビビッてしまうね。
回答ありがとう。

176 :名無しさん:2015/08/18(火) 12:41:07.86 ID:O8qkB1am0
>>175
あなたの中のトラクションコントロールの性能が高いのかもしれないっすよ

177 :名無しさん:2015/08/18(火) 15:52:49.24 ID:zdoy8yeJ0
股間のトラクションはコントロールできないのに…

178 :名無しさん:2015/08/18(火) 17:23:28.23 ID:EkCzSbpk0
2016年モデル HAYABUSA 9月発売予定
MotoMap参考小売価格¥1,760,400
(本体価格¥1,630,000、消費税8% ¥130,400)
http://www.motomap.net/news/2015/08/2016_hayabusa_9.html

http://www.motomap.net/news/GSX1300RAL6_A9Z_R.jpg
http://www.motomap.net/news/GSX1300RAL6_AA3_R.jpg
http://www.motomap.net/news/GSX1300RAL6_ARA_R.jpg

179 :名無しさん:2015/08/18(火) 19:42:54.07 ID:puq9vOkd0
カラーリングだけか、情報(´▽`)アリガト!

180 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:06:08.21 ID:hmpUBP3r0
しかし、このバイクは知名度が高いということを思い知らされた。
同じ職場の人(♀・人妻・バイクに興味なし)ですら知っていた。

181 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:14:22.53 ID:cC4fuwzv0
安定のソフマップ

182 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:49:24.82 ID:2WSLpdTW0
16モデルはカラー変更だけだったね
17モデルでフルチェンかな

183 :名無しさん:2015/08/18(火) 22:36:20.57 ID:C1tCU4mU0
北海道のキャンプ場で俺の隼を誉めてくれた親子の息子さんが隼人君だったw

184 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:21:08.01 ID:90WlmwvZ0
タイヤがズルズル滑るようなアクセルの開け方しなくても、公道にいる車なんか簡単に店に出来るバイクなので私は完全にタイヤ選びはライフの長さです。もちろんサイドは余りまくりんぐです

185 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:27:18.71 ID:gl8r20I00
おれなんて、隼人て名前で隼乗ってるよ

186 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:44:52.71 ID:CJxXwOFh0
タイヤはズル剥けだけどティムポは新品で分厚い皮に覆われてます

187 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:52:24.37 ID:WRE3gHHB0
>>178
赤は少し良くなったね
黒なんていらないから濃紺にしてほしかった

今年L3を新車で買った俺には関係ないが

188 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:53:18.32 ID:i1+TGQoc0
>>184
だから新品タイヤで車を点にするような唐突な開け方したらズルっといくよ。

189 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:58:03.19 ID:90WlmwvZ0
言い方が悪かったね、要は滑らない程度にしか回してないけど大抵の車は点になってしまうってことを言いたかったのですよ
だからタイヤは自分にはロングライフで十分だって。ハイグリップなんか履いても私には使いこなせません

190 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:10:30.86 ID:KMf/S8JT0
新車176万もするのか
俺はK9新車をコミコミ149万で買ったよ
高くなってたんだな

191 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:15:24.85 ID:dVOpH1gz0
アベノミクスのおかげさまで我々の給料以外はなんでも値上がりしております。

192 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:26:34.73 ID:R93ODv3X0
>>190
俺はL3だけど、マイチェン後の同じ車体なのに最新モデルは10万ほど高くなってるわ。
それ以前のモデルだと込で150万で買えたから、およそフルエキ一本分ほど値段が上がったと考えると、高くなったよね・・・。

193 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:50:35.41 ID:8WTXslxa0
8ヶ月でモデルチェンジは早いね。何かあるのかな?

http://www.motomap.net/news/2006/09/2007.html
Hayabusa1300 (GSX1300RZ) 12月発売予定

http://www.motomap.net/news/2007/07/hayabusa13002008.html
Hayabusa1300 2008年モデルデビュー

http://www.motomap.net/news/2008/09/2009hayabusa130011.html
2009年モデル Hayabusa1300 11月発売

http://www.motomap.net/news/2009/09/2010hayabusa130012.html
2010年モデル HAYABUSA1300 12月上旬発売予定

http://www.motomap.net/news/2010/11/2011hayabusa130012.html
2011年モデル HAYABUSA1300 12月上旬発売予定

http://www.motomap.net/news/2011/03/hayabusa1300_4_1.html
HAYABUSA1300 追加カラー4月上旬発売予定

194 :名無しさん:2015/08/19(水) 00:51:52.93 ID:8WTXslxa0
http://www.motomap.net/news/2012/01/2012_hayabusa13003.html
2012年モデル HAYABUSA1300 3月発売予定

http://www.motomap.net/news/2013/03/2013_hayabusa1300_abs_8_1.html
2013年モデル HAYABUSA 8月発売予定

http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/
(隼(ハヤブサ)」の日本仕様を2月10日より発売)

http://www.motomap.net/news/2014/03/2014_hayabusa4.html
2014年モデル HAYABUSA 4月発売予定

http://www.motomap.net/news/2014/04/2014hayabusagsx1300r6_1.html
2014年モデルベースの特別色 Hayabusa(GSX1300R) 6月発売予定

http://www.motomap.net/news/2014/12/2015_hayabusagsx1300r_l5_20151_1.html
2015年モデル HAYABUSA 1月発売予定

http://www.motomap.net/news/2015/08/2016_hayabusa_9.html
2016年モデル HAYABUSA 9月発売予定

195 :名無しさん:2015/08/19(水) 05:56:12.48 ID:dVOpH1gz0
イージーフィットバー取り付けしたいんだけど。
これに合うグリップサイズ教えて下さい。
結構取り付けてる人多そうなので

196 :名無しさん:2015/08/19(水) 07:17:32.26 ID:KeNRFj8g0
マジかよアベノミクス(笑)サイテーだな

197 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:34:21.31 ID:3w5sEt8T0
逆車は円安だから高いんじゃないの?

198 :名無しさん:2015/08/20(木) 05:09:39.81 ID:k4SfsfCF0
円安もアベノミクスでは・・・
ってか、為替相場も急変道してないときは国内で買う逆輸入はあまり関係しな
いとおもわれ。
多少関税とかで違ってくるんだっけ?

確かに民主時代はハヤブサ新車乗りだし130万とかだったよなぁ

199 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:09:20.23 ID:NC2Z3fwO0
車には関税はないけど…

200 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:15:21.17 ID:k4SfsfCF0
>>199
そうなんだ、この辺うろ覚えなんだけど、多少の違いはなんかあるみたいな
ことを聞いたことある。適当なこといってすまん。チラ裏程度におもってくれ。



全然別の話だが、新型のサイドカウルの外し方詳しくのってるサイトって、
以前ここに紹介されてたブログ一つしかみあたらないんだけど、詳しくのってる
サイトあったらおしえてください。上記ブログもアンダーカウル外したり余計な
手間が入ってるのでオイルフィルター交換のために外す必要ある部分があれば
なお助かる。

201 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:22:33.18 ID:RVUyWsEn0
そもそも日本で作って海外に持って行って日本に戻ってくるんだから為替関係ない 

202 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:53:57.90 ID:bBUUv3NP0
金がかかろうが好きなバイクに乗るってのが漢ってもんだロォ!?

203 :名無しさん:2015/08/20(木) 22:33:15.55 ID:ZqV/WEY60
オイルエレメントの交換時期どれぐらいにしてる?
俺は6,000Km毎だけど早いかな

204 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:02:35.82 ID:tHF8Ddqa0
02に08以降のタンクって装着は難しいでしょうか??

205 :名無しさん:2015/08/21(金) 02:40:24.71 ID:PnkjlAZe0
>>203
サイドカウル外すのめんどくさい(初回外すときアッパーカウルに傷つけてとらうま
)から新車 1000kmで交換して以来一度も交換してない。
オイル交換は2000〜2500kmごと
走行7万だけど問題なし。

206 :名無しさん:2015/08/21(金) 05:36:33.71 ID:xM4GxszX0
>>203
つ取説   俺はオイルは6〜9か月ごと、フィルターはオイル交換2〜3回に一度  

207 :名無しさん:2015/08/21(金) 07:26:50.60 ID:3fV0GZmB0
コストコのクソ安いオイル入れてる人いる?
オレまわりに止められながらも入れ続けてるんだけど特に不具合感じられないからやめられないw
交換サイクルは短く2000kmか季節に1回にしてる

まだ使い始めて1年ちょいぐらいなので
もっと長い期間使ってる人いたら何か不具合あったかどうか聞きたい

208 :名無しさん:2015/08/21(金) 07:32:51.38 ID:PnkjlAZe0
>>207
さすがにマイナーすぎるので、規格と、価格とか書いてくれると、回答なくても参考
に出来る人いるかもよ。
この二つわかっても俺は使ってないから答えれないが。

209 :名無しさん:2015/08/21(金) 07:37:51.09 ID:3fV0GZmB0
失礼
シェブロン Supreme SAE10w-40
鉱物油です
今は1本あたり500円ぐらいかな?
安いときは300円切ります

210 :名無しさん:2015/08/21(金) 08:12:00.00 ID:PnkjlAZe0
個人的な意見だが、その粘度で交換サイクル早いなら問題ないとおもう。
俺の購入時に入ってたオイルなんてファンが回るギリギリ程度からギアチェンジ
が半クラにしないと無理だったほど糞オイルだったけど店がそういうもの入れる
わけだし。
ちなみに自分で隼にいれた一番糞っぽいオイルはHONDA G2 10w-30だけど
上記のような症状はでなかった、1000kmで交換したけど。
今はAZの全合成油、これも3000くらいだと全く問題でない。

211 :名無しさん:2015/08/21(金) 08:33:38.30 ID:CJS9jIWi0
>>207
隼の前に乗っていた油冷1200で一時シェブロン使ってたことがある。
それまではMOTUL 300VやRed Line等の全合成油使っていたけど、
一時期貧乏だったためオイル代ケチってシェブロンを入れてしばらく使ったら良くなかった。

安いから箱で買って1000〜1500kmで交換したけど、シフトフィールはすぐに悪くなるし、
エンジンノイズも全合成の時よりも大きい感じ。
タペット調整のためヘッドカバーを開けてビックリ。
それまでは皆無だったカムのスリッパー面にカジリが発生していて、
エンジン内部にオイルが劣化してヘドロ化したような汚れが少したまっていた。

結論として、シェブロンの用な安い鉱物油は油膜保持性能も洗浄性能も低すぎる。
初期性能からして低すぎるから、早めに交換すれば良いということでもないと思う。
構造が単純な小排気量単気筒等の実用車ならまだしも、
大排気量の4気筒に鉱物油は止めた方が良いと個人的には思う。
最低部分合成、できれば全合成を使うべきかと。

212 :名無しさん:2015/08/21(金) 08:47:07.48 ID:7dWOb79I0
>>205
たまにはしてあげてっっ

213 :211:2015/08/21(金) 10:25:31.03 ID:CJS9jIWi0
日本語がおかしいところが何箇所かあった、ごめん。

これまでの経験から、安いダメオイルを使い続けるとすぐに不具合は出なくても
数万キロ乗ったあたりで良いオイルを使っていたバイクと差が出るから、
長く乗るつもりでエンジンを大事にしたいならできるだけ良いオイルを使った方が良いと思う。

214 :名無しさん:2015/08/21(金) 10:32:38.20 ID:MKLWweCg0
普段nutecのNC-50,51ブレンド入れてて
1回Repsolの安売りオレンジボトル入れてみたらシフトフィーリングと入りが気に食わなくて
1000km行かずに交換したなー

215 :名無しさん:2015/08/21(金) 19:57:22.69 ID:Al1pNwLl0
猛烈に熱い山手トンネルの中で渋滞の列に並んでたらオーバーヒートしたんだけどこれは防ぎようないのか?

216 :名無しさん:2015/08/21(金) 20:27:09.31 ID:zH3f8m2o0
少し前に14Rスレで同じ話題が出てたな

217 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:22:02.35 ID:oqOLPJe60
>>215
現行型?俺は水温上がりやすい旧型だから絶対に通らないと決めてる。

218 :名無しさん:2015/08/21(金) 22:49:00.51 ID:eOipIRQe0
まぁ、エンジンの中身なんて見られるまでもなくオーナーの手から離れるのが大半だけどな。
2〜3万kmで乗り換える人も多いし、その間に壊れない程度のオイルを使っておく方が得ということもあるわな。

219 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:33:37.92 ID:p63Rc5Qa0
トンネル渋滞はもうエンジン止めて押してくしかないな。
それか危険を承知ですり抜けていくか

220 :名無しさん:2015/08/21(金) 23:49:29.50 ID:kqZ35Vjr0
正直、2-3万キロくらいじゃ何事も起きないんだよな
7万キロくらいから程度のバラツキが出てくるな

221 :名無しさん:2015/08/22(土) 01:15:24.31 ID:dmsNYFG70
モハヴェマイルって1マイルの最高速競うイベントのリザルト見たんだが、隼ばっかりだな。
加給器ありのクラスのトップが隼で245マイル。
加給器なしのクラスもトップは隼で239マイル。

222 :名無しさん:2015/08/22(土) 01:18:17.17 ID:Nu4DnLws0
フルスロットルしたらすぐフロント浮いちゃう俺にドラッグレースは無理ですわ

223 :名無しさん:2015/08/22(土) 02:26:44.21 ID:Mx2la3d20
>>220
10万超えでも特に不具合は出て無いな
シャシダイで測ったら147psだった

224 :名無しさん:2015/08/22(土) 06:05:32.11 ID:WEs7KwgU0
>>223
鉱物油を10万キロ使い続けているの?

225 :名無しさん:2015/08/22(土) 07:45:43.07 ID:UJT9F/2A0
裁判所で働いてるのに隼買っちゃった
法定速度守れる気がしない

226 :名無しさん:2015/08/22(土) 07:55:21.83 ID:T4a64ccE0
なぁに、捕まらなければいいのさ。

227 :名無しさん:2015/08/22(土) 08:11:23.10 ID:sHqka/gi0
知り合いの弁護士は一切運転をしない。免許はあるけど事故でひとをひいたりするリスクを考えて
すべて電車とタクシーで移動らしい
まぁバイク趣味ならいいんじゃね。自分は死んでも加害者になる恐れは少なそう

228 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:52:24.64 ID:KPQCpLOH0
士業は普通に保険さえ入ってりゃリスクなんてほぼゼロだろ、医者もプロスポーツ選手もみんな高級車乗り回してるわけだし。

たかが交通違反・事故でガタガタ騒がれて大事になるのは公務員。
一時期は一切事故ってなくても飲酒運転摘発で一発懲戒免職が当たり前だったしな。他の職業じゃありえない。
それでも白バイ隊員なんてオフでもバイク乗り回してるがw

229 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:02:01.70 ID:Nu4DnLws0
>>228
公務員でも問題になるのは飲酒とか悪質なやつっしょ。
白バイ隊員は念願の白バイ隊員になるとバイクが憎くなる人多いよ、特に職務中
もしくは鴨にしかみえなくなる。

230 :名無しさん:2015/08/22(土) 12:41:15.97 ID:PkxN59yW0
飲酒で一発懲戒は妥当だと思うが

231 :名無しさん:2015/08/22(土) 14:33:24.06 ID:+i+5e0gn0
一昔前は飲酒運転の取り締まりゆるゆるガバガバだったんだよな信じられんことに

232 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:01:17.02 ID:bedgxCtO0
飲酒運転は無差別殺人と同レベルだからな

233 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:31:03.87 ID:dmsNYFG70
酔っ払いなんて薬中と変わらんのに扱いが甘すぎなんだよな。

234 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:26:49.39 ID:xKdCaPay0
>>217
旧型なのよ・・初台南と富ヶ谷が自宅から一番近い高速の乗り場なのに・・

235 :名無しさん:2015/08/22(土) 16:59:59.08 ID:rziraTmF0
>>234
今日、井荻トンネルの軽い渋滞ですら赤LED点いたわ

236 :名無しさん:2015/08/22(土) 17:25:07.82 ID:wO6Fh6rh0
公務員でブサ乗ってるやで〜
スピード違反ですらウルサク言われる
飲酒運転は死刑にすべきだな

237 :名無しさん:2015/08/22(土) 17:38:29.66 ID:DI9S4bHP0
教習所で大型取ってブサ乗ってる知り合いいるがお世話にも上手とは言えない、気をつけておくれよ。

238 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:39:42.12 ID:JKQjGLbm0
それ、教習所がどうの関係無いよ
センスだわ

239 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:43:21.97 ID:154X8PcO0
隼、次期かその次にFMC。今日のバイクのふるさとにて

240 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:47:13.55 ID:DI9S4bHP0
その人クルマも上手じゃないんだよね

241 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:47:56.43 ID:7JKUPvzx0
乗り物乗らない方がいい奴か

242 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:55:22.69 ID:a77QIf1h0
>>225
つい最近はやぶさ捕りに捕まったんだけど、
裁判所じゃなくて検察から出頭命令来たんで行ったら、
略式裁判にするから同意書にサインをするよう求められた
交通違反で通常裁判に起訴されることが少ないらしいけど、
同意書にサインしなくて良かったのかね?

243 :名無しさん:2015/08/22(土) 18:57:29.24 ID:DI9S4bHP0
千葉の田舎だから事故も少ないけど

244 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:37:20.74 ID:XrerfaUI0
>>242
仮に裁判で証拠がないとか負けないと断言できるならサインは要らないかな
負けたら前科付きになったはず

245 :名無しさん:2015/08/22(土) 21:26:43.70 ID:JKQjGLbm0
>>242
身に覚えがあるならサインするんじゃない?
無ければ闘う

246 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:58:59.99 ID:O7KFdWEp0
>>239
次期のL6はカラーチェンジのみが先日に発表されたばかりだから、もしFMCするとすればL7で限定色を国内向けに出して、L8ぐらいかな。
あと、R1000のFMCも控えてるから、もしかするとその後になる可能性もある。
いずれにせよまだ今年にユーザーアンケート取ってる段階だから2年以上先になると思うよ。

247 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:38:25.16 ID:xW/mMrPf0
どうせ次期型は電子制御満載&軽量高価素材使用で200万コース(国内仕様180万)だろ・・・  いまの買っとけ

248 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:44:59.58 ID:PXad/tcH0
先週もその知り合いとファミレス行く事あってクルマに乗ったけどここは行かなきゃってとこでいかないし、普通ここは対向車優先だろって場面で無理に突っ込んで両方とも立ち往生とかね、やはりセンスだよね運転て。

249 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:48:47.04 ID:fe5pAwk30
俺は現行型の尻が好きなんや!

250 :名無しさん:2015/08/23(日) 05:48:39.79 ID:8BdDvaSP0
近々オイルフィルター交換しようとおもっていろいろ調べてるのですが。
サイドカウル外す時間ってどれくらいかかりますか?
ぐぐって調べたところ 4時間 2時間 1時間以上 15分 バイク屋で5分
などかなりばらばらでした。

みなさんが初回にかかった時間となれてきたらどれくらいの時間で出来るか
教えてもらえると嬉しいです。
あと、注意点などもあれば。アッパーカウルとの爪を外すときカウル同士で
傷が付きやすいとみましたが対策方法はわかりませんでした。

251 :名無しさん:2015/08/23(日) 07:18:10.74 ID:/05gikoo0
>>250
慣れれば10分くらいでいけるけど
初めてだとアッパーとサイドの繋ぎ目が硬いから地味に時間がかかる

252 :名無しさん:2015/08/23(日) 07:23:59.60 ID:fe5pAwk30
4時間は本当に初めてでいろいろ調べながらやっててもかかりすぎジャマイカ

253 :名無しさん:2015/08/23(日) 07:39:29.28 ID:FtfJIMmf0
>>250
あっぱー さいど

前にずらすように

254 :名無しさん:2015/08/23(日) 09:32:31.51 ID:WjZUn9Ym0
外すのはすぐだが
きちんと着けるのに時間かかったな
適当にやるとチリが合わなくてインナーカウルが膝に当たるぐらいずれる

255 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:23:00.41 ID:2yGmf7Vh0
結構カウル自体の精度が悪いよなw

256 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:28:33.38 ID:SNdMcdIC0
川崎より良く出来てると思うが

257 :名無しさん:2015/08/23(日) 10:56:13.16 ID:cgCIs8gt0
カウル外そうとして手を付けたけど、5分で断念して復元したらクリップ一個余った。
どこのだか推定して。08モデル

258 :名無しさん:2015/08/23(日) 11:23:29.08 ID:pkT29xSA0
小さいのはタイヤ上。
右側一番手前は見落としやすい。

大きいのならラジエター下オイルクーラー回り、ボディ下だったかな
大きいのは左右非対称が無いからひとつ余ったんなら
ボディ下に二つ留まってるはずが一つしか留めてないとか?

259 :名無しさん:2015/08/23(日) 12:41:37.76 ID:cgCIs8gt0
>>258
ありがとー、多分小さいやつだ。
明るいうちに確認しとこう。

260 :名無しさん:2015/08/23(日) 17:12:15.81 ID:8BdDvaSP0
今作業してるんですけど

ラジエターの横?のピンが見当たりません。
アッパーカウルの塗装部ギリギリのところに4ツ引きピン?はあるのですが・・・

ちょっとここら詳しくわかるひと教えて下さい。
日暮れまでになんとかしたい・・・

261 :名無しさん:2015/08/23(日) 17:28:13.76 ID:8BdDvaSP0
オーナーズマニュアルの6-19の左上から2番目のファスナ?です。
どこみてもこんなばしょみあたらない

262 :名無しさん:2015/08/23(日) 17:30:24.07 ID:8ySLEIJV0
>>260
一個くらいなくても大丈夫、多分
バイクずらしたら出てくるかもよ

263 :名無しさん:2015/08/23(日) 17:31:53.38 ID:8BdDvaSP0
すまんみつけた

264 :名無しさん:2015/08/23(日) 17:53:21.91 ID:8BdDvaSP0
たびたびすまん。
グロメット?外してがばがばやってたら
http://www.rupan.net/uploader/download/1440319904.jpg

このカラーが落ちてきた。
これどこのかわかるひといたら教えて下さい。
ほんとたびたびすまん、めっちゃてんぱってる。
今8割外して あと アッパーとサイドの間のツメがあと2個くらいのこってるとこ。
前にずらそうとしてもアッパーの一番手前側?と干渉して外れない。
がんばる

265 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:59:07.75 ID:BXYsyqcG0
もう日も落ちたし諦めたら?

266 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:07:48.64 ID:fe5pAwk30
あるあるだよなー。整備するとネジ類が余る現象

267 :名無しさん:2015/08/23(日) 20:19:47.32 ID:8ySLEIJV0
外すより戻す方が難しいわ

268 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:08:39.31 ID:ssbf8LZX0
初めて外すなら写真撮りながらやりなさいよ。

269 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:22:41.20 ID:fe5pAwk30
俺なんかバッテリー外す時でさえ写真撮ったからなw

270 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:43:05.06 ID:6+vKLMxz0
俺なんて一度も外したことないぜ
ネジの1本すら触ってねーわw
触るのはバイク屋の仕事で自分で触ろうなんて全く思わないわ
乗るだけでいい

271 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:45:15.98 ID:+4tqngC20
>>269
バッテリーを外して再度取り付けるとき
端子に小さな板があるのに気がついて
なんじゃこりゃ?ってなった
あれなんだろ?

272 :名無しさん:2015/08/23(日) 22:50:31.22 ID:fe5pAwk30
はて、なんのことを言っているのか私にはわからないが…そんなものあったかな?

273 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:06:02.40 ID:8BdDvaSP0
なんとか無事終わらせれました。
結局あのカラー?は何かわからず。
外すの1時間ちょい ドレンボルトのワッシャー外すのに30分 取り付け30分
ってとこでした。
次は20分で外せそう

274 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:17:22.66 ID:rfR2l4240
隼乗る時どんなブーツはいてる?

275 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:21:36.53 ID:raZIQy3S0
会社行くときはミドリ安全の安全靴(ブーツ)でそのままその靴で仕事
ツーリングはタイチのRSS006

276 :名無しさん:2015/08/23(日) 23:54:44.04 ID:Pq48clqQ0
AVIREXのヤマト

277 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:30:33.53 ID:L1vbju8E0
漢のクロックス

278 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:49:49.23 ID:yqtq82r40
通勤で隼乗ってるのか

279 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:53:43.01 ID:L1vbju8E0
俺も新入社員の頃車が何かの都合で無くて一度だけ隼で通勤したら、今年の新入社員にとんでもないのがいるみたいな噂が一時立ったわw

280 :名無しさん:2015/08/24(月) 04:54:04.97 ID:DJ7tvEoq0
ELFのEVO-01

普通のビジネス用ショートブーツで乗ってたら
事故ですっぽ抜けて足の親指の骨折れてからバイク用履くようになった

281 :名無しさん:2015/08/24(月) 18:16:32.87 ID:IEbpyGnD0
>>273
カラーどうやって外したの?
頑として外れないので諦めて二重にしてる

282 :名無しさん:2015/08/24(月) 18:17:06.86 ID:IEbpyGnD0
ワッシャーのこと

283 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:52:29.10 ID:0/pcoZus0
新入社員の頃にはまだ隼がデビューしてなかったな…

284 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:58:45.44 ID:jDj9J/dz0
まだ小学生だったな…

285 :名無しさん:2015/08/24(月) 20:09:55.29 ID:6UML6wrc0
俺が新入社員の頃だとバリバリ伝説がまだ連載していた頃で
限定解除してCB750FBを巨摩 郡仕様にして乗っていたなぁ
懐かしい

286 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:41:27.17 ID:D7wE/rYK0
新入社員の頃は確かGSX-R400に乗ってた。当時は今みたいな高機能なライディングシューズがなくバイク用といえば長靴みたいなペラペラブーツばかりだったから、通勤は普通のハイカットスニーカーを履いてたわ。

287 :名無しさん:2015/08/24(月) 22:26:16.47 ID:ofrNMyNn0
新入社員当時は初代FZR400の白赤だった
ライディングシューズとか全然持ってた記憶がなくて、多分普通の靴履いてたんだろうと思う。
グラブは何故か結構高いの(南海レーシングの2万以上する革製)を使ってた。
>>286にある通りバイク用と言ったらブーツしか無くて、デブな俺の足が収まるブーツがなかった
後に余裕ができた時に南海箕面店でブーツをイージーオーダーで作ったが、出来た後で痩せてアマリングになったので結局ほとんど履かずじまい
今はエルフのハイカット履いてる

288 :名無しさん:2015/08/25(火) 00:17:12.46 ID:dX5rs1eZ0
みんなオッサン世代なんだね〜

289 :名無しさん:2015/08/25(火) 00:46:01.23 ID:bu0LJtNs0
>>281

いろいろ試したんだけど、最終的にはラジペン2本で片方ボルトもって片方
ワッシャー掴んでネジを緩める側にがんばって回すと少し隙間ができたので
そこにマイナスドライバーぶっっこんでさらに隙間作ってニッパーが入る隙間
ができたらニッパーで切った。
2回目だけどめちゃ時間かかった。10個あのワッシャー買ってるけど捨てて汎用
品追加注文しました。

290 :名無しさん:2015/08/25(火) 00:59:30.30 ID:tDn8y0HR0
おっさんだらけの隼ライダー

291 :名無しさん:2015/08/25(火) 04:18:26.78 ID:EcyCH4gM0
自分は小学校5年生の時に初代が発表されて
バイク好き(と言っても免許も取れない歳だったが)の友達が隼スゲースゲー言ってて
それで洗脳されて自分も憧れるようになった
16歳で親父にもらったRZ250に乗って、いろいろやったな
18歳で大型取ってからもずっと乗ってて
19の夏休みで北海道ツーリングで鹿に衝突してお釈迦になった
それから3年はバイクに乗ることもなく
社会人1年目の22歳でついに隼に乗ることになった

292 :名無しさん:2015/08/25(火) 10:25:07.42 ID:tDn8y0HR0
>>291おまいさん俺と同世代だわ。そして隼ライダーになった年も一緒

293 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:28:53.19 ID:06UoJLBf0
>>289
ありがとうございます。
やはり力業ですか。

私はとりあえず社外品のドレンボルトを確保しておきました。

294 :名無しさん:2015/08/25(火) 12:55:17.01 ID:cKp5mhOA0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。隼は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。隼、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「隼いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%suzukiに乗ってるんだよ。
GSX-R1000やKATANAじゃない。その他のスズキな。バンディットとかVストロームとか。BKINGとか。
ひでえ奴になるとスクーターとかアメリカンとか。あえて「その他のスズキ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「隼いいっすねえ」の中には「同じスズキ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋は隼とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
隼と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。隼に乗ってる奴はそんなことは
いわない。GSX-R1000に乗ってる奴もそうだろう。ゴールドウイングやZX14R乗りでも同じだ。YZF-R1、CBR1000RR乗りだってそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスズキ車」に乗ってる奴はそうじゃない。GSX-RやVストローム、そしてスズキの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のラリーアートに乗ってる奴らだよ。
ラリーアートってだけでランエボと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、白のGTONAには敬意を表してる。白のGTONA乗りは「その他の三菱」乗り
とは違う。ランエボを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

295 :名無しさん:2015/08/25(火) 13:18:03.57 ID:KqV94jr80
なんだか熱くなった
今晩 隼に乗ってやろうと思った
高回転まで回してやるよ

296 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:11:58.26 ID:CG0a9dJA0
えーのぉ
こっちはポツポツきたよ

297 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:49:30.86 ID:7HpwPEBg0
暗い時間は、程々にな

298 :名無しさん:2015/08/25(火) 15:50:46.19 ID:uV5dZ//20
流れぶった切る質問なんですが
2013年型の隼のタンクからインジェクションらしき甲高い音がやたら鳴っている
時があるんですが、これは普通なんでしょうか?
耳近づけたら聞いたらガソリン吸い上げてるような音が半端ない感じです。

299 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:09:57.95 ID:tDn8y0HR0
だれも>>294に触れてなくてワロチ

300 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:14:30.63 ID:06UoJLBf0
>>298
ラジエターのファンじゃないの?

301 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:48:05.30 ID:j0H3sGqB0
>>294
初めて見た

302 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:10:04.21 ID:VGjtUJRI0
タンクのエア抜きじゃないの?

303 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:28:32.71 ID:bu0LJtNs0
うーん。
スフィアのLED今がんばって作業中なんだけど、どうやらバルブスプリング
が引っかかってるくさい。最後の押して回してって作業やろうとするとバルブ
スプリングが外れちゃう
取説の加工例とは違うかたちだしどうしようかなぁ
バルブスプリング外したら加工出来そうだけど、位置が位置なので、失敗
してカウルの中に落としそうで怖い
困った

304 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:35:35.00 ID:bu0LJtNs0
干渉するとこニッパーで切ってやった。もちろんカウルの中におちた
再取り付けに挑戦してくる

305 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:57:32.43 ID:nowMpp1J0
スフィア、ノー加工で一応つけられるよ
スプリングはかなり苦労したけどね

306 :名無しさん:2015/08/26(水) 06:59:45.17 ID:HbZ7CyJ40
>>303
9/13・14の東雲ライコ行けばタダで取り付けやってくれるのに。

307 :名無しさん:2015/08/26(水) 10:58:33.64 ID:+m4/P3lN0
>>303
スフィアのled アダプター付きだっけ
ヒートシンクがデカイから干渉するん?

前に乗っていた250ccは2灯だったので車用HIDでちょうど良かったけど、ブサだとHID別々に買わんとダメか、弁当箱も悪さするみたいだね
ヤフオクの怪しいLED試してみるか

308 :名無しさん:2015/08/26(水) 11:09:35.69 ID:TESv31wj0
>>294
なんだよこれ、やるならキチンと最後まで
改変しろ!手抜きするな!

309 :名無しさん:2015/08/26(水) 13:36:33.43 ID:e61/lyHu0
暑かったがユーザー車検行ってきた。
二輪の車検はバイク屋以外は自分だけだった。
ラインの検査員のおっちゃんが親切だった。

310 :名無しさん:2015/08/26(水) 16:27:40.45 ID:5OyMOo7+0
>>298です。
原因解りました!ただ単にファンが回ってただけみたいです。

311 :名無しさん:2015/08/26(水) 16:55:28.22 ID:yyp7Gwi60
ズコー

312 :名無しさん:2015/08/26(水) 17:56:51.98 ID:TQE5ts2f0
>>309
検査官の人は優しいよね〜
俺はユーザーで4回通してるがベテランぷらず ユーザー車検初めてなんで宜しくお願いしま〜す_(._.)_って毎回言ってるがな

313 :名無しさん:2015/08/26(水) 18:25:57.14 ID:4M0/uD+E0
>>310
やはり
この時期は街中の信号待ちで回りだす

314 :名無しさん:2015/08/26(水) 18:28:51.85 ID:4M0/uD+E0
>>312
ソープでも初めてーと言えば優しくサービスしてくれるからな

315 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:40:06.75 ID:wyJAREl20
>>312
俺が居るwその方が何かと楽だしね。
来年こそはマグネット付いたバインダー買っていくぞ。

316 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:53:19.33 ID:Et7LGxr20
毎回処女と言いながら4人目ということか

317 :名無しさん:2015/08/27(木) 00:45:30.36 ID:X62MPOUu0
パイニチンハサムニダ

318 :名無しさん:2015/08/27(木) 03:41:01.19 ID:q1omBeR/0
初めてって言うと糞ながい初心者レーンに回されて他の3倍くらいの時間
待たないといけない。

319 :名無しさん:2015/08/27(木) 08:22:01.91 ID:K/xZDBx40
>>318
バイクのレーン複数あるところなんてあるの?

320 :名無しさん:2015/08/27(木) 08:28:12.23 ID:q1omBeR/0
>>319
初心者っていわなけりゃどこのレーンいってもいいはず。

逆に一部の地域でバイクのスピード測定かなんか出来るとこは専用レーン
じゃないとだめだったりするけど。

321 :名無しさん:2015/08/27(木) 08:28:44.52 ID:q1omBeR/0
専用レーンってより専用の計測器がついてるレーン。
スピードかブレーキかなんだったかは忘れた。

322 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:10:57.64 ID:q1omBeR/0
マルチテックから買い換え考えてるんだけど。
システム使ってる人おる?
ネオテックかイブキで悩んでる。
イブキは前傾バイクだと上方視界が狭いそうでここがネック。
このあたり使ってる人いたら教えて下さい。

323 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:01:30.18 ID:haZr9Agi0
うん、ヘルメットスレだな

324 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:07:42.17 ID:L9eA9kw00
>>318
どこの陸運か書かないと。

俺がいつも行く東京(品川)と神奈川(港北)の陸運局はバイク専用のレーンが1つあって、
初心者だろうと慣れた業者だろうとそのレーンしか使えない。

325 :名無しさん:2015/08/27(木) 10:23:15.12 ID:L9eA9kw00
>>323
しかもフリップアップヘルメット専用というマニアックなスレw

326 :325:2015/08/27(木) 10:25:53.66 ID:L9eA9kw00
これね
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1427026380/

327 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:43:35.63 ID:q1omBeR/0
むしろその専用スレを見たらセパハン乗りがいなさそうだったので
自分が乗ってるバイクスレできいてみたかんじ。

>>324
20年近く前から現在までと、情報古いけど、

姫路 神戸 岡山 大阪(確か摂津) 大阪南港あたりはバイク便で車検担当
だったんでしょっちゅういってたが、この中でバイク専用あるのは1つだけだった。
どこかはわすれた。

バイクレーンあるのは都会のごく一部の車検場だけだとおもってる。

328 :325:2015/08/27(木) 12:48:55.93 ID:L9eA9kw00
>>327
メガスポやSSであの類のメットをかぶっている人は少ないのでは?
ネイキッドやツアラー系のバイクで道の駅にたむろしているような
ツーリンガーが好んでかぶるイメージ。

329 :324:2015/08/27(木) 12:52:34.96 ID:L9eA9kw00
>>327
そうなんだ、俺は逆にバイク専用レーンがある陸運しか知らない。
勉強になった。

330 :名無しさん:2015/08/27(木) 12:53:36.08 ID:1UwIOKM30
メガスポ=ツアラー

331 :名無しさん:2015/08/27(木) 13:02:21.06 ID:q1omBeR/0
いないならいないでしょうがないんだけど、もしかしていないかなと。
ハヤブサでネオテックかぶってる人は結構見るんだけどね、ハヤブサ駅祭り
でも結構いた。

>>329
多分都会だからじゃないですか?地方には無いとこのほうが多いとおもう。
もちろん俺も5カ所程度しかいったことないから参考値としては少なすぎるが。

332 :名無しさん:2015/08/27(木) 15:57:22.11 ID:X62MPOUu0
メガスぽがツアラーって風潮どうなの?姿勢的にはツーリング向けとまでは言えないよね

333 :名無しさん:2015/08/27(木) 17:33:37.84 ID:L9eA9kw00
>>332
そんな風潮は無いと思うよ。
ごく一部の人がメガスポがツアラーだと言うことがあるけど、一般的にはそうでは無いよね。

メーカー(スズキ、カワサキ)もメガスポ(隼、14R)はツアラーではなくスポーツバイクのカテゴリーに入れてる。
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles.aspx?sc_lang=en
http://www.kawasaki.com/Category/Motorcycle

334 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:06:05.82 ID:5MKNcNS00
乗ってる人間がスポーツと思うかツアラーと思うか、それだけだろ
フルパニアで攻める変態も居そうだけど
バイク屋主催の日帰りツー初めて行ってみようと思うけど、なんか注意する点とかある?

335 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:21:31.38 ID:9SfKF2560
>>334
長いものには巻かれる

336 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:26:37.26 ID:7OxulUkl0
>>322
下のレスでヘルメットのことかと解ったけど
いきなりいろんな名前をならべられてもなんのことか解らなかった
興味ないので

337 :名無しさん:2015/08/27(木) 20:49:22.11 ID:jNs9ftZ90
長距離ツーもこなすしSSほどではないけど峠も早いバイクそれが隼
街乗りは無事死亡

338 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:36:33.90 ID:fDGRZf8d0
ブサでネオテック使ってるけど普通に良いよ。
ちょっと重いからやだって人は多いと思う。
静かだし、走行中横向いても持ってかれないから良くできてると思う。
高いけど。

339 :名無しさん:2015/08/27(木) 21:49:45.26 ID:L9eA9kw00
>>334
遅い人がいても抜かない

340 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:30:19.16 ID:wpyJGQl00
>>334
可愛い子が居てもナンパしない
紳士的に振る舞うこと

341 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:42:07.88 ID:leJy/3tI0
>>336
なんでわざわざ興味ないのに返信したのか
気になって夜も眠れない

342 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:52:17.36 ID:vpK2toq60
ハヤブサの場合プリロードを全抜きするとデフォルトに対して車高はどの位下がるのだろうか?

下がり幅にかかわらず抜くつもりだけど気になる。

343 :名無しさん:2015/08/27(木) 22:52:55.35 ID:7OxulUkl0
>>341
書き込むなら誰でもわかるようにヘルメットと書いてほしかったから
レスがなければ何のことか解らず気になってしまうだろ?

344 :名無しさん:2015/08/28(金) 00:08:13.12 ID:LMDwiTWX0
>>343
なんだ、良い人だった

345 :名無しさん:2015/08/28(金) 01:43:20.23 ID:Lyw3t/Ev0
>>342
かかとかなり浮きからちょい浮きまで下がるよ
別に200くらい飛ばしても怖く感じない
むしろサスペンションがよく動くように感じて手足感が出てくる
60kgくらいなら全抜きで良いと思う

346 :名無しさん:2015/08/28(金) 05:31:43.10 ID:pOUwcYXW0
08以降のハヤブサにリモコンエンジンスタート取り付けている人いますか?
07以前はぐぐったら取り付けれる記載発見したのですが、08以降は全く情報
ありません。
もし付けてる人いたら、製品名と、取り付け方法(盗難関係などで記載できない
場合はヒントでも)教えてくれたら幸いです。
また、所有者証明したら教えてくれるとかでしたらメアド晒しますので教えてく
ださい。

以前FZ1にのってたころは、自分が丸5日かかって解除した配線を上記と
同じ方法で20人くらいに教えました。同じ志をもってるかたいてくれたら嬉しい
です。

347 :名無しさん:2015/08/28(金) 06:04:23.71 ID:x0J4sWMw0
>>346
なんでリモコンエンジンスタートがいるの?
エンジン掛けてしばらく徐行すれば暖気いらないのに

348 :名無しさん:2015/08/28(金) 06:35:44.87 ID:FKdOEKWm0
>>346
イラネーだろw

349 :名無しさん:2015/08/28(金) 06:48:41.28 ID:5HbRQuJH0
リモコンエンジンスタートのメリットって寒冷地で車のエンジンと車内を前もって温めておく位しか思い付かん…
>>346リモコンエンジンスタートの必要な理由を教えて下さい(>_<)

350 :名無しさん:2015/08/28(金) 06:50:14.49 ID:l5wpyaXD0
あんまり暖気してると何か焼けたような匂いしてくるから、怖いからすぐ走り出す。
多分虫とかが焦げてるんだと思うけど。

351 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:32:26.84 ID:EZ42URJn0
同じ志w

352 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:33:09.35 ID:EIt5dXNG0
バイクでエンジンスターターwww

353 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:37:12.51 ID:E6vKBwMV0
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1385299706/126
  ↑ ↑  ↑ ↑  ↑ ↑ 

354 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:39:06.11 ID:r5mmm0XA0
車はエアコンあるから付けてるけど…
バイクに付ける利点ってなんだろう。

355 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:50:48.45 ID:qzGpFGTr0
逆に窃盗団だったりして(>_<)

356 :名無しさん:2015/08/28(金) 10:42:15.69 ID:pOUwcYXW0
むしろ、ネタ要素以外になにがあるのかと、
FZ1には完全ネタでつけてた。

357 :名無しさん:2015/08/28(金) 10:45:19.48 ID:66/dMbf60
ネタでやるんなら自分で何とかしろ。終わり。

358 :名無しさん:2015/08/28(金) 11:03:20.12 ID:C/5gETag0
配線いじるとそれが原因で不具合引き起こすことあるからな
シガソケの電源取るくらいなら特に問題無いと思うけど、
スターターとかセキュリティとか付けると、下手するとエンジン始動できなくなったりするからな
そういうリスク背負ってまでネタを仕込む勇気は無いな

359 :名無しさん:2015/08/28(金) 11:22:05.30 ID:YLxE08Gz0
>>356
混乱させやがって!突っ込みどこもないからネタにもならんわ!

360 :名無しさん:2015/08/28(金) 11:30:39.29 ID:l7PvTthK0
イモビ無効にしたい窃盗団かもよ

361 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:03:57.21 ID:pOUwcYXW0
所有者の証明するっつってんのになんでそうおもうかなぁ
窃盗団はとっくにイモビなんか対策できてるし鍵はアセンブリ交換だわ。

362 :名無しさん:2015/08/28(金) 14:16:06.40 ID:CkkqlTNe0
>>361
そんな事ここで晒してやるくらいならセキュリティの専門店でやってもらった方が硬いかと。4輪の旧車にも付けてくれたぞ。現行車なんかはスターター以外にドアの開閉もやってくれたり車高の上下も出来るみたいだから隼のスターターなんてやってくれるはず。

363 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:23:55.43 ID:dRvAJems0
エンジンスターターを付けたい理由を聞かせてくれないか?

364 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:26:37.59 ID:dRvAJems0
レス読むとネタで付けたいでいいのかな

365 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:49:50.89 ID:KKV9Vpk60


366 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:03:38.00 ID:l7PvTthK0
早く理由を聞かせてくれ‥ 頼む

367 :名無しさん:2015/08/29(土) 00:36:47.90 ID:voKRLrvF0
346『あのハヤブサ、俺のなんすよww』
「え?どれ?」
346『あれあれ』
「ん?どれなの?」
346『(リモコンでエンジンかけながら)ほら、あれっす』

‥‥みたいな?
さっぶ

368 :名無しさん:2015/08/29(土) 01:13:10.02 ID:WzIrmAXP0
さっぶ。

369 :名無しさん:2015/08/29(土) 02:19:29.97 ID:KNAtRxXc0
他人を馬鹿にすることが生きがいのブサ乗りの典型的な嫌われるやつら
だな
ブサ乗りが嫌われる理由がよくわかる流れだわ

370 :名無しさん:2015/08/29(土) 02:57:35.19 ID:KNAtRxXc0
>>362
旧車ならむしろめんどくさくないはず。
窃盗団か、それこそ隼専門店くらいしかつけてくれないとおもうよ。

俺も純正キー
一本無くしてイモビ切ろうと配線図とにらめっこしたけど無理だった。

371 :名無しさん:2015/08/29(土) 04:18:19.00 ID:KNAtRxXc0
俺も馬鹿なことした自慢
色無しチタン買ったんだが、焼き色欲しくてバーナーであぶった瞬間
穴から火炎放射器のような炎が吹き出て前髪と眉毛が焼けたことが
あった。
こういう馬鹿な仲間ほしいなぁ。

372 :名無しさん:2015/08/29(土) 06:57:00.25 ID:H9s34JWK0
話してることがよく分からない馬鹿は願い下げ

373 :名無しさん:2015/08/29(土) 07:26:38.91 ID:kyaEZJp80
そんな知的障害者レベルの低脳っぷり自慢気に披露してはずかしくないの?

374 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:05:15.69 ID:myXF33Is0
スターターは居ないと思うけどセキュリティは居るんじゃないの?俺はスチールメイト付ける。スターター無しの奴ねw
出先の駐車の時の安心感が増す程度の効力しかないけどね。

375 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:33:17.16 ID:OtIbaMDv0
Usb電源設置したぜ
初心者ながらいじいじするの楽しすぎるhttp://i.imgur.com/i1wtnAO.jpg

376 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:36:09.21 ID:IeQNtDmW0
そこは位置的に邪魔になりすぎないかい?

377 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:27:27.77 ID:8oGSwLKq0
マウントバーが曲がってるのが気になる

378 :名無しさん:2015/08/30(日) 12:30:35.34 ID:J7MLagEm0
開放式のスマホホルダは落とした時が怖くて密閉式にしてるな。

車で使ってた時は何回かポロってとれたし。

379 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:11:30.01 ID:J7MLagEm0
>>345
Thx!
来週にでもショップに持ち込んでプリロード全抜きしてくる。

380 :名無しさん:2015/08/30(日) 13:28:08.14 ID:/VKPvMxJ0
>>375
パイプハンに変えたけどセパハンの時からこの位置
携帯はロックフォームで問題無し
http://imepic.jp/20150830/482040

381 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:10:34.78 ID:3gxghRRE0
参考までに聞きたいんだけど
この充電器、雨のときどうするんだ?

382 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:55:31.93 ID:AQgsoSu70
防水キャップ着いてる。あと基本雨の日乗らないけど先日ツーリング中降られたけどスクリーンのお陰でこの位置はほとんど濡れない

383 :名無しさん:2015/08/30(日) 18:24:50.84 ID:mELDJViV0
>>380
同じ位置につけてるわ。
シガソケ2連のやつだとギリギリ入る幅しかないが。

384 :名無しさん:2015/08/30(日) 19:45:04.21 ID:OtIbaMDv0
>>375だがこの位置だと邪魔になるってのはどんな理由でや?
まだ一時間ぐらいしかのっとらんからイマイチ分からん

385 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:34:16.72 ID:9c3FQW1z0
>>384
ハンドル右に全ギリするとカウルに当たらん?

386 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:09:08.62 ID:LQeaosHb0
>>381
>>382
これ俺も使ってるけど、USBケーブル用の防水カバーもついてるから雨でも安心でいいよな。
USB部壊れてUSBx2のに換えたけど

387 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:21:24.30 ID:Ff2+YVeU0
USBのハンドル周りに付けてる人って何に使ってるの?
ナビとかスマホ?

388 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:21:43.60 ID:w6xp9dh90
俺はカウルにシガーソケット埋め込んで充電器使ってる

389 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:25:36.77 ID:Ff2+YVeU0
>>388
何の充電器?

390 :名無しさん:2015/08/31(月) 00:28:56.58 ID:w6xp9dh90
>>389
スマホ

391 :名無しさん:2015/08/31(月) 01:16:41.83 ID:byUUHBAa0
>>387
付けてないけど、それ以外の用途が考え付かない

392 :名無しさん:2015/08/31(月) 06:29:26.55 ID:OLtJb0780
レーダーつけたいんだけど、デイトナのバーマウントはナビとスマホで
もうつけれない。
他どこか視認性よくておすすめの取り付けポイントあれば教えて下さい。

393 :名無しさん:2015/08/31(月) 06:39:54.95 ID:gdvYL8y60
>>392
コムテックからレーダーホンっていうのが出てるよ。俺はそれをタンクバックのスマホいれるところに入れて、Bluetoothでスマホに飛ばして、スマホからヘルメットに付けてる聴くだけBluetoothに飛ばしてる。

394 :名無しさん:2015/08/31(月) 07:07:36.68 ID:6w8ny6I30
>>392
http://i.imgur.com/ajDNNMg.png
http://i.imgur.com/A4PTTC4.png
http://i.imgur.com/csd8xjK.png

395 :名無しさん:2015/08/31(月) 07:39:53.90 ID:OLtJb0780
>>393
ナビの音声BTで飛ばしててそもそもレーダーに外部スピーカーないので
その案はなしで。

>>394
そこが一番つけたいとこだけど、大きさ的に間にははいらなかった。
ネジでマウント埋め込んでるのね。ちょっと考えてみます。

396 :名無しさん:2015/08/31(月) 08:05:37.05 ID:RuK5QBAJ0
>>386
便利だよね。タンデムにも同じの仕込んでビーコムの充電やらガジェットの充電に使ってる。シガソケは冬場のヒーテック縛りですわ。
コレあるだけ冬場のツーリング全然変わる。バイクから降りたくない位暖かい。

397 :名無しさん:2015/08/31(月) 09:18:39.76 ID:Ff2+YVeU0
>>394
なかなか怖い場所にねじ止めだな。
振動で割れそう。

398 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:05:44.53 ID:ufeaOO2S0
リモコンスターターじゃないけど
NSR250にターボタイマーとブローオフバルブ付けてよ
って相談された事が有ったな〜

399 :名無しさん:2015/08/31(月) 10:50:14.31 ID:ANgya92l0
>>381
一応防水キャップ付いてる。

400 :名無しさん:2015/08/31(月) 12:27:11.72 ID:OLtJb0780
250 2stは普通にターボタイマー付けてたぞ。
意味があったかはしらんが結構付けてる人いた。
取り付けも当時のセキュリティだと簡単だったし。

401 :名無しさん:2015/08/31(月) 15:52:41.83 ID:3HUnW1Tr0
なんでそんなん着けるの?

402 :名無しさん:2015/08/31(月) 17:55:11.79 ID:HSe2JOoX0
タービンが赤くなるのと同じようにチャンバーも赤くなるまで焼けてたからね。
タービンの場合は急激に冷えて羽根にヒビが入ったりシャフトが曲がったりがあるけど、
チャンバーは意味ないわな。

403 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:56:05.50 ID:Eu7icGmk0
逆にチャンバーは温度が下がらないようバンテージ巻いてなかった?

404 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:01:07.30 ID:RuK5QBAJ0
巻いてた巻いてた!



MBXに・・・

405 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:52:33.08 ID:qhXZ5ODg0
>>403
あれは流速早めるとかもあるんじゃなかったっけか

406 :名無しさん:2015/09/01(火) 01:45:35.09 ID:Jr2Owcwj0
NS250Rは真冬にラジエターに半分くらいガムテープ貼ってた
持ち主曰くオーバークール対策だって言ってたけど

407 :名無しさん:2015/09/01(火) 06:39:44.10 ID:cA28nuSu0
>>406
サーモスタット付いてなかったけ?

408 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:41:03.19 ID:rG1llsVp0
スレと関係ない話題になったら進まなくなったなw
次の方どうぞ

409 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:13:02.38 ID:bRopIUvN0
俺は隼とNSR250Rの2台持ちなのでNSRの話題はあるがスレ違いなので
隼の話題どうぞ

410 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:12:22.03 ID:w5jMLGip0
USBの電源どこから取ってるんだい

411 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:49:05.11 ID:WkImgiFx0
漢のバッ直…をリヤシートに内に分岐させつつ
フロント持ってきてリレー入れてる

412 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:39:53.69 ID:xbuPInQW0
ロービームのヒューズから取ってる

413 :名無しさん:2015/09/03(木) 08:26:16.05 ID:lFZ10itY0
バイク屋まかせだから知らん

414 :名無しさん:2015/09/03(木) 10:34:14.36 ID:t16tzhb20
テールのヒューズ

415 :名無しさん:2015/09/03(木) 12:00:01.80 ID:sduafyC/0
ハイビームのヒューズから

416 :名無しさん:2015/09/03(木) 12:33:32.30 ID:7tOICx5x0
バッテリーの後ろにメクラのしてあるコネクターがあって、そこからIG電源取れた。

417 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:33:17.24 ID:KtFArCAH0
今日で5回目の訪問
昨日まででとうとう勝率5割越え
実行した者だけが逆玉だね

snn2※h.ne¶t/s11/57momo.jpg
※をcに変えて ¶を取る

418 :名無しさん:2015/09/04(金) 01:12:18.30 ID:ysjXH9Gl0
おまいらUSB電源つけすぎだろwww

419 :名無しさん:2015/09/04(金) 13:02:32.25 ID:xX8NpaED0
USB電源があるとないとでは安心感が全く違うからなw

420 :名無しさん:2015/09/04(金) 13:17:31.90 ID:Ya8a7MSY0
今日納車される隼の雛ですけれど車体の錆び易い箇所を教えてください
潮風の吹く町故の一晩で赤茶ける光景はもう見たくないです

421 :名無しさん:2015/09/04(金) 13:41:05.28 ID:aG0y3kjp0
ブレーキディスク

422 :名無しさん:2015/09/04(金) 14:03:18.35 ID:M9cOmoDV0
チェーン

423 :名無しさん:2015/09/04(金) 15:16:41.11 ID:Ot+/lZHB0


424 :名無しさん:2015/09/04(金) 16:30:58.42 ID:oGyGwjL20
あかjghjkjま

425 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:22:03.82 ID:VUpIL5Pv0
寝そべって裏から覗いたら
レクチファイアのコネクタ部が油どろどろでした

ttp://2ch-dc.net/v6/src/1441358427510.jpg

ここはこうなるもん?
ほうっておけばいいかな
拭くのはかなりめんどい

426 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:29:25.45 ID:kH50gyuk0
interphoneF5MCの並行輸入品でも国内FM対応だって!
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n154759122

427 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:24:29.08 ID:k5F7LD9m0
ぼぬのオティムポもベトベトでし

428 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:01:20.62 ID:Ry2G5gQ50
>>420
スイングアームのピボット部のシャフト内部。

429 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:05:56.43 ID:Kj7CYKHN0
>>425
現行型だよね?
どこに付いてるのか知りたい。
俺は旧型だけどタンデムシート横についてる。
普通は油まみれにはならないよ。
そのままだと接触抵抗が増えて発熱、コネクタが溶解するかもしれん。

430 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:13:27.80 ID:3A07dAS90
現行車はアンダーカウルの中で後輪のすぐそばだからなぁ
グチョグチョになる運命

431 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:19:54.45 ID:nP9cTm+W0
雨の日は乗らないからグチョグチョにはならないな〜

432 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:31:01.14 ID:NCvagF080
キャンプツーリングの時は電源確保が死活問題
走行中にモバイルブースター充電して夜をしのぐ

433 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:32:47.82 ID:3A07dAS90
クイックチャージに対応したモバブほしいわ

434 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:38:27.13 ID:Kj7CYKHN0
>>430
そうなんだ。
だとしたらチェーンルブとかも食らいそうかな。

435 :名無しさん:2015/09/05(土) 00:55:45.49 ID:5B1ZbcpH0
Dimotiv フェアリングガード ロールシリーズ つけてる人いる?

カウル外さなくても取り付けできる?

436 :名無しさん:2015/09/05(土) 01:19:31.61 ID:O6vMhe5F0
>>429
はい現行です
リアタイヤのまん前でしかも下方なんですわ
車体の真下
最初何これっておもいました

>>430
あ やっぱりそんなもんなんですかね
アンダーカバーはずせばそれなりに拭けますね
油取り染み込ませてたまにふきふきしてやりますかね

437 :名無しさん:2015/09/05(土) 06:06:53.76 ID:z275Rqy60
デブが乗ってるのが多いのは何故だ

438 :名無しさん:2015/09/05(土) 06:26:09.32 ID:5L2MSN540
>>437
デブが多いのではなく隼の登録台数が多いからデブも見かけるのだろう

439 :名無しさん:2015/09/05(土) 06:35:08.30 ID:bzExy2dd0
>>437
ガリよりデブのほうが比較的車重を支えやすい

440 :名無しさん:2015/09/05(土) 06:37:34.09 ID:hgQUX/cS0
>>437
無意識に体重をトルクでカバーしようとしてるから

441 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:11:30.99 ID:Jbm4t3G10
>>437
車体との比率で大きく見える車体のほうがいいから

442 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:34:22.65 ID:n9sW34XU0
でも、隼の空力図を見るとライダーはタンクに覆い被さり、カウルの中に隠れるような形が理想になってるから、腹がつっかえる程デブいのも考えものだよな。

443 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:11:49.14 ID:XWLgSFT10
縺、縺蜈域律邏崎サ翫@縺溘ー縺九j縺縺後50繧ュ繝ュ莉・荳願オー繧九→縲∵焔縺ョ縺イ繧峨d閭御クュ縲∬輔′逞帙¥縺ェ縺」縺ヲ閠舌∴繧峨l縺ェ縺縲
縺ェ繧九∋縺丞セ後m縺ォ蠎ァ縺」縺ヲ縲∫賢閭後↓縺励※縲∬ケ繧ょシ輔▲霎シ繧√※縺繧九s縺縺鯉シ医ョ繝悶〒縺ッ縺ェ縺シ峨
縺縺、諷」繧後k縺薙→繧繧峨サ繝サ繝サ縲

444 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:19:01.28 ID:+9tlJSWH0
縺、縺蜈域律邏崎サ翫@縺溘ー縺九j縺縺後50繧ュ繝ュ莉・荳願オー繧九→縲∵焔縺ョ縺イ繧峨d閭御クュ縲∬輔′逞帙¥縺ェ縺」縺ヲ閠舌∴繧峨l縺ェ縺縲
縺ェ繧九∋縺丞セ後m縺ォ蠎ァ縺」縺ヲ縲∫賢閭後↓縺励※縲∬ケ繧ょシ輔▲霎シ繧√※縺繧九s縺縺後
1繝カ譛医b荵励l縺ー諷」繧後※縺上k繧薙□繧阪≧縺銀ヲ縲

445 :名無しさん:2015/09/05(土) 09:30:03.51 ID:pefwXur60
国内使用って触媒着いてるの?

446 :名無しさん:2015/09/05(土) 09:36:54.90 ID:bzExy2dd0
むしろ着いてないと考えた理由が知りたい

447 :名無しさん:2015/09/05(土) 09:39:45.88 ID:pefwXur60
すまmそん
藻一個触媒ってどの位置にあんの?
スリップオンつけるとなくなっちゃう?

448 :名無しさん:2015/09/05(土) 10:49:22.71 ID:/6FSyorA0
無くならないよ

449 :名無しさん:2015/09/05(土) 11:56:39.82 ID:skmZ1wOV0
もいっこがわからんけど、触媒はエキパイ集合部?あたりにあるらしいから
スリッポンだと無くならないよ。

450 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:12:34.03 ID:pefwXur60
サンクス

451 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:03:06.45 ID:nA2P4pvd0
俺の12年式ちゃん US逆輸入なんだけど。
アメリカン限定ツーリングに参加してもいいんかな?

452 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:10:48.40 ID:2xElQOS40
日本生まれアメリカ育ちだからダメです

453 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:39:27.08 ID:qdW0zHw70
アメリカで育ってもないからダメだろw

454 :名無しさん:2015/09/06(日) 15:03:44.12 ID:5UJLPRWA0
縺吶#縺髮ィ縺縺ェ

455 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:03:53.99 ID:JhOyBZ1A0
既に出た話題かもしれないが、結局隼国内版は必用あったのかな?
久々の隼スレにお邪魔した旧型海苔です

456 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:25:08.15 ID:Tn2uHeKN0
どうぞお引取り下さいませ。

457 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:35:32.86 ID:t7HexIuL0
ハンドルアップスペーサー取り付けて一ヶ月経ったが、今日取り外した。
つければ確かに腰への負担は軽減されるが、なんかしっくりこない・・・
結局純正のポジションが一番しっくり来るね。こういうところは良く出来てるわ隼。

458 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:21:51.35 ID:YO/89HAt0
重複スレに書き込んじゃってた
フロントスプロケ掃除のためにクラッチレリーズ付け外ししたらクラッチが完全に切れなくなったみたい
普通に乗る分には問題なさそうなんだけど、ロー入れたままクラッチ切って取り回しとかは出来ない
これってレリーズがちゃんとハマってない?レバーの感触からはエア噛んでるような感じもしない

459 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:23:14.97 ID:HSE6kzx60
なぜもう一度外して確認しないのか。

460 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:34:01.62 ID:Q4Fd+S9J0
新型ハヤブサ乗りからすると、旧型ハヤブサってどう思っとるの?
両方乗った俺的には、バイクの完成度とか、乗り味とかは断然新型なんだけど、姿形は断然旧型かなぁ…なんて思ったり

461 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:38:58.93 ID:0NbxbKYs0
>>460
見た目も性能も断然新型だろ、って99年乗りの俺がいう。

462 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:46:32.03 ID:7cNvY1y10
>>460
ケツ周りは羨ましい。

463 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:02:39.48 ID:dXrGHYGb0
>>460
古い

464 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:11:11.99 ID:B/dEe+Ph0
>>460
どうとも思ってない


LEDヘッドライト付けてる人居たら感想教えて欲しい
俺は安物付けてみたが値段なりで実用レベルだと思った

465 :88:2015/09/06(日) 23:16:13.83 ID:2z6Mi2k20
>>457>>87かな?
だとしたら、言わんこっちゃないw

466 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:17:45.67 ID:krNb3sUXO
>>460
早く「旧型」と呼ばれたい

467 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:27:43.89 ID:XiysYShp0
俺もハンドルアップスペーサー外したから余ってるわ誰かいらん?

468 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:50:40.87 ID:YO/89HAt0
>>459
もちろん何度か付け外しして確認した
気づいてないだけでポイントがあるのかと思ってね

469 :名無しさん:2015/09/07(月) 00:23:04.50 ID:dxU8p05b0
>>464
ハロゲンよりはいい
HIDには勝てない

470 :名無しさん:2015/09/07(月) 00:52:10.52 ID:XshTddT30
>>460
完成度はもちろん新型だと思ってる
リアの見た目と全体の味付けは旧ブサが好きだ

471 :名無しさん:2015/09/07(月) 00:56:37.43 ID:ZzG8mZ/M0
>>468
新旧どっち?
旧型の場合。自分が掃除した時カバー部分がきちっとはまりにくかった記憶があるよ。
カバー正面から見て右の方のカラーの辺り。斜めに取り付けられてないかとか確認してみて。

472 :名無しさん:2015/09/07(月) 02:35:10.22 ID:71H2Ppka0
>>460
最良=最新なのは自分でもそう思うけど
旧型の粗さは好きだった
ある意味無遠慮に作られていた
80、90年代バイクの最期の残滴の様な
新型は良い意味で今風のバイクだな

473 :名無しさん:2015/09/07(月) 05:05:42.20 ID:4L32c7x80
新型って300km/h解除だけで334km/h出るはずなのに国内はミッター解除
しても300でないってまじ?まじだとしたらなんで?

474 :名無しさん:2015/09/07(月) 07:51:31.77 ID:9QmoJSaq0
旧型4年、乗り換えて新型4年だけど
フォルムと、エンジンのパワーでゴリゴリ押す感じは旧型が良かった。
新型はスムーズで、エアクリ、アイドリング、インマニのメンテ頻度が減って楽チン。

475 :名無しさん:2015/09/07(月) 10:50:58.04 ID:vevLaZiD0
現行のリヤのボリューム感がいいんじゃないか
グラマラスなボディがエロいwww 

476 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:57:51.33 ID:Cpq14HDY0
拗らしてんな…

477 :名無しさん:2015/09/07(月) 15:55:14.22 ID:MrhLV+sS0
>>473
気のせい
同じ物なんだから一緒

478 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:16:41.37 ID:wuqwxsl50
やはり新型が皆が皆良いとの評価貰えてるんだね・・
しかし国内版出したのはモデルチェンジまで間が持たなかったからやってみたって所ねのかね(笑)

479 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:29:17.77 ID:xBIAozSI0
国内のリミッターてヨシムラのヤツで解除出来んの?
公式は微妙な書き方してるけど

480 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:55:07.59 ID:MrhLV+sS0
ヨシムラから出てない

481 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:35:55.21 ID:8ftlViR80
国内のカットしたよ
6速表示も問題なし

482 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:36:10.61 ID:4L32c7x80
国内は2段階リミッターカットが必要ってきいた。
300リミッターカットは普通の人は必要ないとおもうがなんとなく嫌なかんじ
がするんよね。

483 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:14:48.61 ID:kJN03UMT0
>>481
よろしければ商品名を…

484 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:52:29.81 ID:f+vISM6+0
ドゥララララ

485 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:56:35.86 ID:Hag1jbqq0
春頃からダイエットして10kgくらい痩せたら、路面のギャップでやけに跳ねるようになってしまった。
せっかく足回りのセッティングの妥協点を見つけたつもりでいたけど、またやり直さなきゃならん。

486 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:25:04.23 ID:/11PRivD0
>>465
まさにそうだがおまえはエスパーかよ・・・
下道タラタラ走るならいいけど、高速や峠なんかは純正がいい感じ。
今日近くの広域農道走ったけど、なんか知らないけどすっげー攻めやすかったし

487 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:28:30.90 ID:7a0s7HWw0
俺はスペシャルエージェントでカットしたよ、180リミッター

488 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:26:22.23 ID:vevLaZiD0
小番一騎に頼めば無料でカットしてもらえる

489 :88:2015/09/08(火) 00:06:12.72 ID:0Q4IR4pV0
>>486
俺(>>88)や>>89が言っていた通りの結果だねw

490 :名無しさん:2015/09/08(火) 01:17:23.38 ID:A5LxHyiE0
スペーサーだけじゃなくてイージーフィットバー一緒にとりつけたからか
すげー曲がりやすいよ、Uターンもしやすい。
前乗ってたのがバーハンだったから垂れ角と絞り角が最適になったから
かもしれん。

491 :名無しさん:2015/09/08(火) 02:42:06.76 ID:MwVDYNRg0
>>485
10kgの鉛積めば問題ない

492 :名無しさん:2015/09/08(火) 03:51:05.47 ID:agdljFEb0
14年国内仕様をマジカルでリミッターカットしました。
メーター振り切り、GPSで315までなら確認できたので二段階の解除は必要無いと思いますよ。
言われているシフトインジケーターの不具合等はありません。

493 :名無しさん:2015/09/08(火) 04:23:05.19 ID:A5LxHyiE0
>>492
おお、素人?で300オーバーチャレンジしたってすげーな。

494 :名無しさん:2015/09/08(火) 06:34:42.53 ID:vX+q2Egv0
自分にとってのベストな足回りのセッティングって、ネットで探しても有るわけないから自分でコツコツ納得するまでやるしかないんだよな。それも楽しみ方の一つではあるけど。

495 :名無しさん:2015/09/08(火) 07:53:45.49 ID:BrtMkEQZ0
スペシャルエージェント=マジカルでそ

496 :名無しさん:2015/09/08(火) 08:08:16.30 ID:i/cf/u3X0
リミッター解除の件、ありがとうございました。

リミッターが気になるケースが出てきたら付けてみます!

497 :名無しさん:2015/09/08(火) 08:35:26.09 ID:ZejnQFkY0
多分だけど国内リミッターはスペシャルエージェントのしか出てないと思う

リミッター気になるなんて高速乗ったらすぐじゃない?建前はおいといて普段まったり走ってる人でも高速乗ったら1回は出すでしょ?

498 :名無しさん:2015/09/08(火) 10:05:48.95 ID:i/cf/u3X0
買いたてホヤホヤなんで(^_^;)まだ高速で120位しか出してないんですけど、まぁ…出すでしょうねw

499 :名無しさん:2015/09/08(火) 10:23:55.78 ID:aB6Nm7800
これか
http://www.webike.net/sd/20204903/1000118011401141/
この値段なら逆車買うより国内買ってカットするほうが安いわ

500 :名無しさん:2015/09/08(火) 10:41:27.93 ID:aB6Nm7800
300キロリミカできるなら
ヴェイロンとバトルになったときの為に付けとくかな

501 :名無しさん:2015/09/08(火) 10:49:24.80 ID:A5LxHyiE0
>>499
取り付け料金は1万くらいかなぁ?
世界で逆輸入か国内か迷ってた時5万で少しおつりがくるくらいって言ってたから。
結局逆輸入にしたからそれ以降調べてないけど。

502 :名無しさん:2015/09/08(火) 11:36:41.75 ID:BrtMkEQZ0
逆車と違ってマフラーやエアクリ等ふん詰まり
って寝ぼけたこと言ってる人がいまだにいる件

503 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:13:15.28 ID:ZejnQFkY0
取り付けは割り込むだけだから誰でもできるしショップでやってもらっても4000円以上とるところはボッタクリ判定してもいいと思う

504 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:22:08.40 ID:Ib0PgbkD0
ブッタ切ってすまんが先日高速で追い越し車線突っ走ってたら前にのんびり走ってるバイクいたからスピード落としたの。古いバイクだなぁっと思ってたら4ガンだか5ガンだったわけ。
うわ勘弁してよって思って距離おいてたらなかなか走行車線に入らないから走行車線で流れに乗ってたら抜けそうになったので右にウインカー出して追い越そうとしたら突然鬼加速してきて笑ってしまったわ。
こっちはバイク汚したくないのでアクセル開けたらもうムキんなって付いてくるし。めんどくさいから出したくもないスピードで置いてったけど。
自分がオイル撒き散らしてる自覚無いのかな?長文すまんね

505 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:23:14.91 ID:BrtMkEQZ0
4ガンだか5ガンって何?

506 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:25:47.66 ID:SplDDVLs0
RG-Γだよ。

507 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:53:49.36 ID:Ib0PgbkD0
>>505
その昔スズキで出してた名車ですよ。
いいバイクなんだけどいかんせん後続車はオイルで汚れるんだよね。
「ゴガンダブダブ」とか今思うとラーメン二郎かとw

508 :名無しさん:2015/09/08(火) 13:28:55.88 ID:q8WtD7z20
いまだに2ストはリッターバイク並の加速とか思い込んでる奴結構いるからね。

509 :名無しさん:2015/09/08(火) 15:19:14.43 ID:Kq6OrcAa0
>>503
>>499の写真見ると、何本か配線切ってギボシ処理が必要な感じだよね?
丁寧に作業すると30分〜1時間くらいはかかるでしょ。
時間工賃考えると1万円くらい取られてもボッタクリではないと思うが・・・

510 :名無しさん:2015/09/08(火) 15:20:49.19 ID:A5LxHyiE0
隼全塗装したいんだけど、純正カウルヤフオクにだして
中華カウル買い直してやったほうがお得になるかな?

511 :名無しさん:2015/09/08(火) 15:23:20.43 ID:BrtMkEQZ0
部品と工賃で5万でもおかしくないね

512 :名無しさん:2015/09/08(火) 15:54:40.79 ID:Kq6OrcAa0
>>510
このスレで何度も話題になっていたけど、中華カウルのクオリティはひどいらしいよ。
穴やチリが合わないのはデフォで、材質もショボいのでマフラーの近くは熱で溶けるって。

純正カウルのスペア(着せ替え用)として割り切って使うなら良いけど、
それをメインにすると悲しいことになるかもよ。

513 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:41:27.96 ID:FdHhO2Dq0
全塗装したいのなら後悔しないように純正カウルは保管して
傷付きの純正カウルを安く買って塗装するほうがいい

中華カウルは穴が合わなかったり爪が割れたりで耐久性も悪いよ

514 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:19:23.27 ID:3b6Xg7GP0
俺、立ちごけのカウル左右で何枚あるんだろw

515 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:52:12.87 ID:zQqI3Jp10
ECUの書き換えでいいんじゃないでしょうか。
低速ギアでの出力制限も外れますし。

516 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:02:02.27 ID:KlPWrwe20
実績と信頼のありショップじゃないと書き換え怖いわ

517 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:06:24.00 ID:64t7hmm60
ECUを書き換えるならヒールテックのX-TREを付ける方が良さそうだけどな。
低速ギヤフルパワー化+300kmリミッターカットで、ノーマル仕様に戻したい時は外すだけで済むし。

518 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:39:47.81 ID:3Qy2Nwv70
4ヶ月も足を怪我して乗らなかったんだがオイル止めんとか変えたがいいかな?

519 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:39:55.75 ID:0ePv35f80
>>518
え?オイル止めんと?
なにそれ?

520 :名無しさん:2015/09/09(水) 01:12:43.57 ID:A8swXrR40
>>519
ごめ(笑)オイルとエレメント

521 :名無しさん:2015/09/09(水) 01:23:14.08 ID:0ePv35f80
>>520
専門家じゃなから知らないけどオイルなんざ4か月くらい交換しなくても平気じゃね?
フィルターはオイルが通過してないんだから交換不要(持論)

522 :名無しさん:2015/09/09(水) 02:30:32.81 ID:gq9Ei/bw0
平気です

523 :名無しさん:2015/09/09(水) 03:38:56.42 ID:0zcUWP4I0
>>522
>>521
ありがとう
今週末晴れれば久々に乗ろうと思います

524 :名無しさん:2015/09/09(水) 04:05:01.41 ID:a7qqNZY70
>>512-513
サイドカウルの付け外しで爪がすげー硬かったから。
爪があわないのはこまるかなぁ。

純正は全塗装したら必要ない。戻すことはない。純正フルカウルってかなり
高く売れるんだよね、走行500kmなのでほぼ傷もないし。

全塗装したらカウルの価値半分以下になるし、下地、特にシール剥がすのが
めんどくさい。だから高く売れるしうっぱらって品質悪いカウルを全塗装しちゃ
おうかなと思ったんだが・・・
爪があわないと問題だし、溶けるってのもなぁ。悩ましいね。

525 :名無しさん:2015/09/09(水) 04:42:40.60 ID:PieYor/+0
純正を塗装すれば解決

526 :名無しさん:2015/09/09(水) 08:00:34.54 ID:aktH1dL30
現行のハンドルアップスペーサーならほしい

527 :名無しさん:2015/09/09(水) 08:28:57.54 ID:evbTgIX40
中華カウルの穴が合わないとか普通やん
知らないって悲惨やな

528 :名無しさん:2015/09/09(水) 09:59:32.26 ID:KUXbITcN0
何回中華買えば学習出来るんだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

529 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:09:56.72 ID:R/4HVgO60
縺励°縺励髮ィ縺ー縺九j縺ァ縺繧薙*繧翫☆繧九↑

530 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:13:13.30 ID:R/4HVgO60
なんだ?google chromeで書き込むと文字化けするぞ

531 :名無しさん:2015/09/09(水) 14:44:03.65 ID:a7qqNZY70
新品送料込み2000円のシングルシートカウルは塗装が薄くて中がはじめから
小物入れになってたくらいの違いだったから中華に悪い印象ないんだよなぁ
ある程度は許容するけど

532 :名無しさん:2015/09/09(水) 14:47:40.74 ID:dT6gJMOt0
じゃあいんじゃない?
中華で頑張れば

533 :名無しさん:2015/09/09(水) 14:51:12.83 ID:a7qqNZY70
新参なんで過去ログ全部みれてないんだけど、いつごろ中華カウルの話題出てた
かわかる人いたらおしえてください。

品質が良くない程度の話題はみたことあるけど、具体的にどうこうっての見た記憶
ないんで結構前のはなしかなとおもってるんだけど。
mixiの関連コミュでも取り付けたって話題見当たらないから情報探しようがない。

534 :名無しさん:2015/09/09(水) 16:01:38.94 ID:+tCDQiH10
中華つけてるけど、あんまりオススメしないよ。

535 :名無しさん:2015/09/09(水) 17:54:52.77 ID:iFm0r8k40
取付穴がズレてる開いてない→加工
爪折れ→外面や走行に支障が無ければ適当に補修
熱劣化→事前に耐熱テープ等で予防

隼以外の中華カウルの情報ならネットに色々出てるけど、割り切れば悪いもんじゃないって意見が多いんだが。

536 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:05:41.59 ID:KUXbITcN0
調べるまでもないだろ
中華
これでお察し

537 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:06:13.58 ID:r9Zkvm1S0
中華カウルは興味あるしたまにかっこいいのもあるけど手が出ないw

538 :sage:2015/09/09(水) 20:28:42.48 ID:m4zij8D90
中華買って、レポってくれればいいよ
みんな具体的にどこが悪いか書いてくれていると思っているんだけど

539 :名無しさん:2015/09/09(水) 22:01:14.90 ID:X4axKEdx0
まあ重要な発電系とかエンジン部品なら絶対に使わないが
カウルならねぇ…俺は使わないなw

540 :名無しさん:2015/09/10(木) 03:19:20.82 ID:gCqF1dq+0
カウルじゃないが、アッパーカウルやメーターまわりをマウントするステーに
中華製OEMのアルミのやつを買って付けたことはある。
事故って派手に曲げてね。

カウルのチリが合いにくくてメーターまわりのパネルをちょっと力入れてつけなきゃいけないくらいで
円高もあってすげー安かったからいいかと思ってたら、1年たたずに左ミラーがガタガタしだして
カウル外したら中で折れてアッパーカウルだけでミラーを支えていた。

541 :名無しさん:2015/09/10(木) 08:38:14.96 ID:+cqYGSFn0
中華直接注文したらフルカウルで自分の好みの塗装にしてもらっても5万で
すむのか、そりゃ多少駄目でも頼んでみたくなるわ。
純正はステッカー付きで20万くらいしなかったっけ?

542 :名無しさん:2015/09/10(木) 09:46:51.12 ID:N1EkbRRd0
マジ止めとけって。いいか中華だぞ。なんでわざわざ張りぼてにすんだよ。
高速で開けたら爆発するぞ

543 :名無しさん:2015/09/10(木) 10:16:18.36 ID:mQ8YKlap0
爆発はネタだとして、180超えた辺りからの風圧に耐えられるかは心配だね。
メータ周りのステーが社外の中華製って、そんな需要の無いモノっを供給してるの?

544 :名無しさん:2015/09/10(木) 10:27:02.24 ID:+cqYGSFn0
みんな今の時期どれくらいはしってる?
俺は雨が降らない土日片方で毎週500kmくらいはしってる。

つまり、毎週雨なんで全然乗れてないわけだ

545 :名無しさん:2015/09/10(木) 10:45:53.29 ID:bTonWr7n0
今週末は天気良さそうだからモンモンとしてたライダーがこぞって乗り出すだろうね
そして家族の大黒柱的なお父さんの命が幾つか失われるだろう…

546 :名無しさん:2015/09/10(木) 10:46:51.08 ID:ADL0UMme0
中華カウルは一笑い取れるからそれでいんじゃないの?
どうしても中華がイイって着けなきゃ分からないんだろう

547 :名無しさん:2015/09/10(木) 11:23:52.94 ID:pg/G7YYp0
それは付けた事が有るからゆえのアドバイスなの?

548 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:13:02.93 ID:+cqYGSFn0
>>547
それな、数人は本当に買ってるんだろうけど、他の大半は想像や噂だけで
批判してるようにみえる。
俺も興味はもったけど、買ってないんだけどなw

549 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:14:48.03 ID:tEpBrFDl0
他車で懲りたから着けません
隼でチリが合わないとか考えたくもないわ

550 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:27:05.77 ID:jw4T5qBw0
中華のフェンダーレスつけたら、半年でもげたでござる

551 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:27:33.40 ID:+cqYGSFn0
そもそもなんで中華ってねじ穴ずれてたりするんだろうな。
金型から間違ってんのか?しかもそれを修正しないとか意味がわからん。

552 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:39:33.63 ID:tEpBrFDl0
部品だけ渡されてまんま型取ってるんだろ
収縮とか反りとか知ったこっちゃない
完成品をフィッティングさせても無い

553 :名無しさん:2015/09/10(木) 13:51:23.56 ID:3Gr4Sc+n0
普通にレースカウルにライトつけた方がまし

554 :名無しさん:2015/09/10(木) 13:52:51.41 ID:HIoU0nUD0
カウルから型とりしてるんじゃないの
熱による歪みとか収縮とかが出て合わなくなる

555 :名無しさん:2015/09/10(木) 14:04:59.02 ID:L96I5AU30
中華は綺麗に付くならかっこいいし付けたいけど苦労しそうだからボロボロ純正を使い続ける…

556 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:31:35.11 ID:zCy1Qlj30
ボロボロの隼ほど貧乏臭い乗り物はない

557 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:32:26.05 ID:owrceJ110
下手くそが乗って良いバイクじゃ無いよな

558 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:59:41.33 ID:bEHT1+ft0
ウチの隼ボロい。。

559 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:28:12.27 ID:pphlYGyY0
>>556
それはどんなバイクや車でも一緒じゃね?
ってか走れば傷はつくもの

560 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:01:55.92 ID:FQLrMBGO0
隼のラット仕様なんざ反吐出るわ
売っぱらってマグナでも乗ってろ

561 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:48:40.91 ID:YpSzXvlD0
フルで塗装したらいい値段しないか?
まあ、貧乏くさいけど買ってみればいいんじゃない

562 :名無しさん:2015/09/10(木) 23:53:37.82 ID:pg/G7YYp0
乗り込むほど、ボロ感が出るのは仕方がない事だと思うが、
それをラット仕様と並べるのはどうかと思うぞ。

563 :名無しさん:2015/09/10(木) 23:59:23.80 ID:z1CzyRMu0
俺は左右一回ずつ倒した記念にカウルを全部新調した。買って3年目の夏

564 :名無しさん:2015/09/11(金) 00:11:47.33 ID:mBZUKaWv0
純正総取り換えで幾らですか?

565 :名無しさん:2015/09/11(金) 00:21:12.68 ID:PQwENLKH0
>>564
タンク以外の色付いた部分で20万ちょいじゃない?
タンクも入れると30万超えると思う。

566 :名無しさん:2015/09/11(金) 10:53:37.59 ID:U7gaJ2vC0
会社の後輩がこのバイク乗ってて、ブサ美だかブサ実だか知らないけど名前つけてるから
隼ってバイクだからくっ付けてブサイクって名前にしたらって言ったら
嫌そうな顔写真してたよ、
こんな事書いたらこのスレでも嫌な顔されんだろうね。

567 :名無しさん:2015/09/11(金) 10:56:33.69 ID:wOnCyYdH0
ブサイクw上手し!

568 :名無しさん:2015/09/11(金) 11:40:46.45 ID:RuATXOZk0
ブサイクなんてなんのヒネリもないそのままやないかwwwせめてハヤブタって言ってやれ

569 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:05:31.87 ID:Wr1y4SEN0
>>561
フルで塗装工が使うくらいの費用かけてつかえば綺麗にできるよ。
カッティングシートで済ませるなら5万くらいだし。
形状さえあっとけばなんとでも自分好みのやすくつくれる

570 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:00:46.25 ID:NrmtrYRO0
タンクカバーだけとか売ってないのかな?他は純正のカウルで塗装するとして、タンクを買うのはなぁ…

571 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:27:22.39 ID:pjtuRunN0
>>568
俺「呼んだ?」

572 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:54:03.32 ID:Wr1y4SEN0
デブって運転うまいやつおおい。
馬力がなくて隼のるやつもおおい。
=隼のり=でぶがおおい

573 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:16:53.50 ID:d9Ocp29v0
アクラポの一本出しフルエキ入れてるけど、車検の度にノーマルに戻すのが本当に面倒臭いわ。
音量的にバッフル付きアクラと車検対応の国内マフラーはほぼ同じだから、交換しようかな・・・。

574 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:52:07.60 ID:pjtuRunN0
現在ヨシムラのスリップオントライオーバル貯金実施ちぅ

575 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:02:15.87 ID:pCC3E0UA0
隼に乗って2週間
連続走行距離は100キロが限界

何百キロも走れる人は鉄人だと思う

576 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:14:37.33 ID:s+L/sxJs0
>>575
なんで?

577 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:37:54.58 ID:uf9bZvJd0
U.S.ヨシムラのトライコーンS.O
我ながらやかましいわ。

578 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:39:42.72 ID:FSTjHpPR0
>>575
それただ単に体力ないだけ並みの人なら日帰り1000キロ行けるぞ

579 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:40:02.77 ID:pCC3E0UA0
手の平、腰、背中が痛くなる・・・
慣れもあるかと思うけど、筋力が必要だと思う

580 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:46:42.79 ID:Wr1y4SEN0
お前のポジションがわるい。その程度もわからいくずに隼乗る資格ない
ちゃんとした姿勢で乗ってたら手や腰が痛くなるとかあり得ない。

581 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:51:21.85 ID:s+L/sxJs0
>>579
何度か話題に出てるが、上半身を手で支えてはダメ
ニーグリップをきちんとして、腹筋、背筋で上半身を支える感じ

582 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:07:24.53 ID:ExeXEQdo0
ジーンズでニーグリップ意識してもなかなか実感しにくい
皮パン履くとかニーグリップパッド貼るといいと思うぞ。

583 :名無しさん:2015/09/12(土) 01:00:59.77 ID:cNurJxjg0
>>580
クズが人の事クズ呼ばわり

584 :名無しさん:2015/09/12(土) 01:16:17.56 ID:OtWCgr0j0
pCC3E0UA0です
皆さん、アドバイスありがとうございました

明日、ポジションの確認をしてみます
座る位置が後ろ過ぎたかもしれません
試しに前にしてみます
ニーグリップパッドも要検討かな

585 :名無しさん:2015/09/12(土) 01:19:38.73 ID:NiFONau50
筋力以前に、普段から体を動かす機会がない、運動不足気味の人だとポジションのきつさ以前に体力の無さも影響してると思うけどな。

586 :名無しさん:2015/09/12(土) 02:21:32.97 ID:nweErLNj0
>>584
俺の場合は、あまり前寄りには座らないようにしている
前寄りだと一日乗って降りた後、股間が痛くなるんだよね
全体の姿勢的にもタンクから少し離れて座った方が良いと
インプレか何か忘れたけど書いてあったような・・・

587 :名無しさん:2015/09/12(土) 02:42:04.99 ID:FtEc1e9Y0
日帰り下道900kmが限界

588 :名無しさん:2015/09/12(土) 04:56:23.70 ID:MgNivwWi0
>>575
まず、3000km位乗ってからだな
それくらい乗ると自然とポジションも修正されるし筋力も勝手につく。
それでも乗りづらかったら身体的に無理なのかもしれない。

589 :名無しさん:2015/09/12(土) 04:58:19.74 ID:0I8yRsHA0
俺は大丈夫だけど
足つきが悪いと感じる体形のやつは
タンクギリギリに座って乗車姿勢のバランスを悪くしているな。

俺は大丈夫だけど。

590 :名無しさん:2015/09/12(土) 05:09:54.88 ID:0I8yRsHA0
>>575
まだ二週間ではな。そんなもんでしょ。
自分の場合は250スクーターからの乗り換えで、
乗り換えてすぐは二―グリップを継続する筋肉が全然ついてなかったし
速度域の違いに慣れなくて、100km先の実家までのツーリングでも疲れていた。

とりあえず疲れるからって控えるんじゃなく、
疲労運転だけは避けて無理なく動ける距離内で出かける回数増やすといいんじゃない?

591 :名無しさん:2015/09/12(土) 06:39:31.72 ID:2swVmROI0
シートに座る位置なんか走行中に何度でも変えればいい
上半身が疲れそうなら前に座ったり
コーナー攻める時は後ろに座ったり
上半身伸ばして起こしたりタンクに伏せたり同じ体制で乗らないようにすれば疲れは減ると思うよ

592 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:05:55.60 ID:bKJ75DF60
その程度もわからないくずに隼乗る資格ない(キリッ
なんか面白い感性を持った人だねw

593 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:39:51.63 ID:Dxz/55lX0
>>588
5000kmまで我慢したが多少ましになったももの無理だった。
垂れ角をバイク屋さんに強度に影響があまり出ない範囲で無理やり5%(5度?
うろ覚え)ほどアップしてもらいグリップをかえるだけで
手のしびれも手首の痛さも全く無くなった。
なんで今まで糞ポジション治すことだけに専念してたんだろうって後悔しまくった。

元々SSからの乗り換え、絶対何かおかしいとおもってたんだ。

594 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:51:53.20 ID:bKJ75DF60
タレ角調整?
バーハンやアジャスタブルに変更ではなく、タレ角の調整だけ?

595 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:18:15.82 ID:5mlkEYdF0
頑なにスタイルを崩すべきではないと強弁する人もいるがポジションは弄るもんだ
自分の乗車姿勢を直す事も大切だが

596 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:41:39.35 ID:G0O4kLmV0
今日、ストライカーのバックステップが届くぜ!
ポジションが少しは自然な感じになるといいな。


本当は、バック&ダウンステップが欲しかったんだが、ないからなぁ…

597 :名無しさん:2015/09/12(土) 09:08:32.58 ID:Dxz/55lX0
>>594
そう、調整できるタイプじゃないから、ハンドルを曲げてもらった。
そもそも折れたら曲がるようなものだし、かといって走行で問題がでない程度
に曲げてもらった。全然乗り味違うよ。ポジションが楽ってよりすげー楽に
なった。
イージーフィットバーにしようかなやんだけど、あれはあれでなんか不安があって
もう純正でいいやっと

598 :名無しさん:2015/09/12(土) 11:22:26.60 ID:IHo4jcZ/0
ストライカー入れたけどノーマルポジションのままだわ…
ステップ擦るような走りしないけどポジション変えたら楽になるのかな?

599 :名無しさん:2015/09/12(土) 12:51:45.83 ID:0I8yRsHA0
純正ハンドルバー曲げて調整したんだ
それだけで大きく改善することもあるんだな

野球とかテニスとかで手首の軟骨の減りが偏ってるとかじゃないよね?

600 :596:2015/09/12(土) 13:41:28.71 ID:G0O4kLmV0
やべえ、ブレーキホースがクランプから外せなくて、ブレーキマスターが取り付けられねぇ…orz
ABS車の思わぬトラップだ。

どうやって外せばいいんだよ、これ

601 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:16:53.15 ID:+cOVtj4Z0
隼乗って遠くの湖に釣りに行きたい

602 :名無しさん:2015/09/12(土) 15:47:00.16 ID:Dxz/55lX0
>>599
え!?元軟式テニス部だけど・・・そういうこともあるのか?
今まで意識したことなかったけど。多分ないとおもうが・・・

603 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:40:05.14 ID:5Z4Wcgle0
>>598
俺の場合は足が短いから、位置を変えるとかなり楽になったよ。ノーマル位置ではちょっと腰をずらした時にステップに足が届かなくなったり、ハンドルが遠いくせにステップが低く、伏せた時に踏ん張り辛かったから、ステップを少し上げ、後退させると大分良くなった。

604 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:44:28.79 ID:nIubKeY30
2週間ならまだまだだな
半年もすれば、余裕になってるよ

605 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:58:49.98 ID:0I8yRsHA0
>>602
いや、こういうのあるからさ、
ハンドル角度だけで楽になったなら手首なのかなと思っただけ。
http://kotoseikeigeka.life.coocan.jp/11tfc.html

606 :名無しさん:2015/09/13(日) 06:38:09.15 ID:e79XraqA0
>>605
ハンドルとコブ持ってバックさせてるときバランス崩して倒れそうになり、これやっちゃいました。
3ヶ月経ってもまだ完治しない。トホホ。

607 :名無しさん:2015/09/13(日) 08:46:56.09 ID:JKrxhuOF0
俺も隼乗り始めたころは肩に力入って首いたくなった 左手の握力もすぐ無くなった
しばらく乗ってるとどうすれば楽になるかわかってくる  日を空けないでこまめに短距離でも乗るようにするとコツ掴みやすい
腹筋は一回も出来ないし握力も無い方だが今では休憩取りながらだが日中ずっと走ってても何ともないな
東京から高知まで下道で四日かけて行った時はちょっと左手が疲れた
帰りは4時間下道移動で観光した後、高速で14時間かけて帰ってきて右手の握力がつらくなった

608 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:09:03.05 ID:LilMexTU0
>>394
参考にメーターパネル?カウル?にプラリペア+ホットボンドでステーとりつけて
レーダー取り付けました。
DIY画像って全く同じ構成にしなくてもアイデアの参考になるからすごい助かる。

609 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:14:37.08 ID:9lTODv2g0
>>607
素人が乗るから。

車歴言ってみ。

610 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:20:23.67 ID:LilMexTU0
>>605
リンクまでありがとう。
これじゃあないです。
それこそテニス経験者なので手のひらは頑丈かと。

>>608
607さんじゃないけど

ディオ>ゼルビス>AX-1>VTR>XJR1200>FZR250>NSR250
>KDX200>KDX250>XR250>R1(2世代)>R1(4世代)CBR600RR>隼

611 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:13:56.21 ID:A/P5fH1u0
8年落ちで中古を2年前に買って今10年落ちだけどイロイロぼろぼろだ
前後サスのOH 10万
ブレーキ系のOH 7万
ベアリングの打ち替え 7万
他多数メンテ項目あり
全部リフレッシュしたら50万近くになるな
それなりの中古が転がってきたから乗っただけだし
手放して250に乗り換えようかな

612 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:16:12.94 ID:zp1hLJfA0
隼に快適に乗るために肉体改造を始めたら、健康診断に引っ掛かからなくなって驚かれたわ。
デブの癖に非力という、みっともない体型だったけど、隼に乗らなかったら体を鍛えるなんて無縁だっただろうなぁ。

613 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:16:58.35 ID:oetR//qT0
>>612
自分も快適に乗るために鍛えてる。
乗ることである程度鍛えられるけど、オフシーズンはなにもしないと衰える一方だからね。

614 :名無しさん:2015/09/13(日) 16:29:31.90 ID:D8j87xMc0
250スクーター乗りがいきなり隼に乗れる現実
なんかおかしいやろ
アメリカ圧力に負けて大型免許なんて規制緩和するから
ほとんどが教習所で大型取得だろうから非難囂々だろうが、おかしいと思うのが自然じゃないか?
まぁサンドバッグにしてくれw

615 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:53:29.36 ID:amS775tS0
今日バイク多かったな。特にすっ飛ばしてる隼は見ててかっこ良かった!

616 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:28:03.18 ID:/eOlktPK0
俺のことか///

617 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:38:07.65 ID:e79XraqA0
>>600
やっぱり、
08以降対応でABS不可っていうメーカーあったのでそういうこと?

618 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:30:56.61 ID:6GEro0Be0
>>614
そんなこと言ってて自分でおかしいと思わないの?
教習所でとったらなにか問題なの?
国が認めた資格をとってるんだよ。
昔なんか適当に二日酔いで試験受けただの、なんとなく流行りだから大型取りに行っただので落ちまくっただけだろw

619 :名無しさん:2015/09/13(日) 21:27:52.73 ID:iYWWSNwS0
世界的に見れば、バイクを400ccという排気量で中型と大型と区切ってしまう日本の方がかなりおかしい。
アメリカでは150cc以下かそれ以上かという区分しかないし、EUでは年齢と馬力による区分がメインで、排気量による区分は16歳、すなわち未成年者にのみ存在するだけ。
日本人が思ってるほど大型バイクという乗り物は特別視されておらず、単にミニバイクの延長線上にあるだけの存在。
実際のところ、大型二輪の限定解除ができる前の日本もそうだった。(オマケ二輪免許で限定解除できてる爺さん婆さんも多い)
単なる族対策で敢えて難しくされていただけの限定解除に、技術だのなんだの誇らしげに語るなんてのは、国の政策に乗っかっていただけのみっともない代表例だよ。

620 :名無しさん:2015/09/13(日) 21:59:57.23 ID:/ca2Vov40
大型二輪の限定解除という言い方に違和感

621 :名無しさん:2015/09/13(日) 22:45:48.30 ID:LaYAE6jP0
こまけえこたあいいんだよ

622 :596:2015/09/13(日) 23:35:16.43 ID:s0TC6rr30
>>617
フレームの裏にクランプで固定してあって、そのままだとブレーキホースが短くてマスターシリンダーが固定出来ないのよ。

結局、バイク屋に頼んだけど、クランプを力技で広げてブレーキホースをずらしてたw

623 :名無しさん:2015/09/14(月) 01:27:04.87 ID:FO88k3VT0
>>614
400だろうが1300だろうが法定速度は一緒だから同じだろ?
自分が300km/h出るバイクだからってアホみたいにブッ飛ばしてるからそんな考えになるんじゃないの?要は運転技術じゃなくて自制心だよ

624 :名無しさん:2015/09/14(月) 01:50:03.78 ID:A1Rl4kxg0
CB400乗ってて、加速にも満足してたけどある日信号待ちで後ろからすり抜けてきた隼にあっという間に点にされて以来、隼というバイクにしか興味がなくなった。

そんな私も今年で隼オーナー5年目

625 :名無しさん:2015/09/14(月) 01:52:21.42 ID:HCfcluNn0
すり抜けで点にされたっておかしいだろ。

626 :名無しさん:2015/09/14(月) 06:08:51.40 ID:aAZJczUR0
すり抜けてきた

627 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:33:09.05 ID:edSIkpL80
CB400の良さに目覚めるまであと少しだな

628 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:39:57.74 ID:Zcm8bb+30
ブサイク、乗ってる奴等も。ブサイク。

629 :名無しさん:2015/09/14(月) 11:03:15.68 ID:FO88k3VT0
イケメンなら女に乗ってるだろ(生物学上の女じゃなくいい女な)言わせんなよ…

630 :名無しさん:2015/09/14(月) 15:38:36.87 ID:iFfSQ3vi0
若い頃イケメンと言われ続け気づいたら四十路。
結婚諦めてたけど元年型の嫁さんゲットしたついでに11年型も購入。あとは子作りだけだな。

631 :名無しさん:2015/09/14(月) 16:39:39.84 ID:PRjc1gu+0
>>630
奥さん若くてもダンナが40過ぎだと精子が少ないから子作りは大変。
頑張って。

632 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:53:18.23 ID:Qjf3rge00
>>630
俺の昭和54年型と交換してくれ。

633 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:05:01.41 ID:AzvMBq0i0
>>437
今更手で申し訳ないが、デブだとこれくらいパワーがあるマシンじゃないとトロイ。

グロムとかのったら、グロムがかわいそう

634 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:16:28.27 ID:9VzVWT/F0
答えはすぐ出てたじゃないか>>440パワーってよりトルクな

635 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:19:11.62 ID:A1Rl4kxg0
エッチなライブチャット見ながら隼で300キロ出しながら精子も飛ばしたい

636 :名無しさん:2015/09/14(月) 21:56:45.89 ID:HCfcluNn0
だがデブの隼乗りは公道では早いやつ多い。
これマメな。

637 :名無しさん:2015/09/14(月) 21:59:26.78 ID:5A4q7DjM0
どんなに早くてもカッコ悪い
これマメな。

638 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:17:05.01 ID:Zcm8bb+30
>>636
これマメなじゃねーだろ、馬鹿か。
すり抜けで俺がチャリで抜いてやるわバカ

639 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:52:49.89 ID:aaGOYY4l0
先日、隼を買ったんだけど、前のオーナーが社外エキパイにメーカー不明のメガホンマフラー、というかただの筒を装着してあってメチャクチャうるさい。
そこでトリックスターとかKファクトリーから出てる汎用サイレンサーにバッフルを入れて乗ろうと思ってるけど、この類の汎用サイレンサーって隼に使うのって有り?
性能的にマズイのであれば素直にノーマルマフラー一式を探すけど・・・。

640 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:56:49.81 ID:nIUSxb6y0
ストンプグリップオヌヌメ

641 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:27:05.54 ID:QYSPbNit0
>>639
消音が目的ならアリだと思うけど性能ってかエンジン特性はエキパイで決まるんでな、何処のエキパイよ

642 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:28:22.42 ID:43/WfxQh0
>>639
その社外エキパイってのが何かでいろいろすげー変わってくる。
純正ないなら車検とかどうかんがえてるの?

643 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:29:21.66 ID:43/WfxQh0
国内ヨシムラかアールズギア二本だし用のついてたら大当たり。

644 :639:2015/09/15(火) 00:46:32.71 ID:yHulgKoC0
>>641 >>642
エキパイはアールズギアの一本出しだと思う。以前実物見たけど表面の処理とか焼け色、パイプの取り回しが瓜二つだし、触媒も入ってる。
実を言うと一本出しも好みだし、かなり軽いから、純正の二本出しに付け替えるのは消極的・・・。
できればエキパイはそのままで、サイレンサーだけちゃんとした物を付けたいなぁと。

645 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:53:47.23 ID:43/WfxQh0
>>644
車検対応品でアールズギアかつ一本だし好きってことなら大当たりじゃね?
アールズギアは純正の特性で全体的に出力アップしてるものです。
汎用はそれこそ好みだから好きな物をつければいいかと。
車検はどうなんだろ、アールズギアのスリップオンは高いから車検用に
買うのはどうかなとおもうが。普段乗りはお好みでいいとおもう。

646 :名無しさん:2015/09/15(火) 01:14:12.27 ID:wcp7aUK+0
シングルならケイファクのGPラウンドやトリックスターのショットガンのような小ぶりなサイレンサーが似合うと思うよ。うるさいけどバッフルの設定があったはず。

647 :名無しさん:2015/09/15(火) 17:27:43.65 ID:W1Gy8okW0
男は黙ってスチールたわし詰め込み

648 :名無しさん:2015/09/15(火) 22:53:19.28 ID:vUpj1BVw0
スチール燃えるからな!
ステンたわしにしとけ!

649 :639:2015/09/15(火) 23:46:29.71 ID:yHulgKoC0
>>645 >>646
ありがとうございます。色々検討してみた結果、上に挙げられてるトリックスターのショットガンにしました。
ケイファクトリー製も見ましたが、音量113db、バッフルで108dbは流石に爆音過ぎるし、一本出しに内径50φ超えは
ちょっと抜け過ぎて街乗りが辛そうなので・・・。

650 :名無しさん:2015/09/16(水) 13:54:20.94 ID:tSV7Hpke0
2005年式あたりの隼を買うのって危険でしょうか?ヤフオクあたりで安めのが結構出てるので

651 :名無しさん:2015/09/16(水) 14:27:17.16 ID:6e9Z1Nbt0
危険じゃないけど2008年以降の方がいいと思うよ
俺のいる?

652 :650:2015/09/16(水) 15:25:06.36 ID:KG6wjeHj0
651 乗り換えですか?よければ詳しく教えていただきたいです

653 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:29:22.01 ID:wN73WqOh0
リアブレーキ踏むと異音がするので帰ってから確認したらブレーキパッドがゼロだったw
皆様ちゃんとチェックしましょう。
ローター一部ボコボコになっちゃった・・・

654 :名無しさん:2015/09/17(木) 00:12:02.41 ID:+Ic6vCg80
パッドゼロで走るとか狂気だな。全裸で戦場に繰り出すのと同じくらい命知らず

655 :名無しさん:2015/09/17(木) 00:56:25.28 ID:5Q3xLpLo0
>>649
もう買っちゃったかもしれないけどショットガンなんてサイレンサーの容量不足で超爆音だぞ。
サーキットの車検ですら余裕で通らないし、快適に走るならもうちょっと大きなサイレンサーの方が良いと思うぞ。
まぁ、汎用は安いから色々変えてみるもの面白いけどな。

656 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:20:54.48 ID:Y982cg5f0
>>653
ローターも交換だな

657 :名無しさん:2015/09/17(木) 06:14:15.95 ID:FbTCICVw0
ピンクのやつですよね?

658 :名無しさん:2015/09/17(木) 07:19:46.32 ID:R8vpem760
>>652
乗り換えですね、軽いバイクに乗ってみたくなりました。

モトマップ正規輸入車
2008年式走行4万キロ未満
車検は取り立てで29年8月下旬まであります。

改造点は主に
・ヨシムラスリップオン(車検対応)
・アブソリュート製HID(ロービーム)
・ETC
・シガーソケット
等です。

走行距離なりの傷、立ちゴケ傷あります。
3000キロごとのオイル交換をはじめ、消耗品交換等のメンテナンスは定期的にやってます。
タイヤは7月に交換し前後5部山程度です。

価格は65万でいかがでしょうか?
興味ございましたら下記アドレスまでメール下さい、宜しくお願いします。
hayabusaurimassu@yahoo.co.jp

659 :名無しさん:2015/09/17(木) 08:09:52.03 ID:fc29wah10
現物次第とはいえ良心的だなw
悪くはない話かね、値段を考慮すれば。

660 :名無しさん:2015/09/17(木) 08:16:06.75 ID:cQPlEjdd0
>>658
それくらいでも100万くらいはするよな

661 :名無しさん:2015/09/17(木) 08:17:25.82 ID:dL88WgGr0
それこそ2005年式走行3.2万のが家にあるわ
足も無くなるから車買うまで売れないけど

662 :名無しさん:2015/09/17(木) 08:18:21.97 ID:+Ic6vCg80
その情報がただしければ、65は買いだな。
ブサスレで募っても、既にブサ乗りばっかだろうから買い手がなかなかつかないかもしれんがw

663 :名無しさん:2015/09/17(木) 11:20:19.32 ID:8vOg3i7c0
>>658
先ほどメールしました。よろしくお願いします。

664 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:35:28.43 ID:g0zVOH3z0
かなり良心的
すでに新型乗りでなければ
自分でも欲しいくらいだ

665 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:14:30.88 ID:VaCdv3wT0
既に隼に乗っていても4万km以下、65万なら、かなり欲しいな。フレームとかエンジンとか、まだまだ使える部品も多いし。

666 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:15:41.55 ID:dL88WgGr0
う、うちのブサにはおいくらの値がつくのでしょーか

667 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:32:37.97 ID:PHdX+app0
安すぎでしょ。
購入前オクずっとみてたけど、新型でたちごけ程度で90万以下なんてなかったよ。
業者オクより安いんじゃね。

668 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:46:11.93 ID:z0mgGKF60
オクだと隼みたいな人気車種は少し程度が良いと笑っちまうくらい値がつり上がるからな
たぶん下取り査定額に10万くらい乗せた金額でねーの?

669 :名無しさん:2015/09/17(木) 14:54:54.00 ID:5zwKAHXJ0
良心的だなぁ
いい取引になるといいね

670 :名無しさん:2015/09/17(木) 17:55:21.94 ID:Fws0mwhI0
買いかえようと去年夏に2010白2.5万q両立ちゴケ査定したら55〜60万だったな
さすがに売れないんで長く乗ることにした

671 :652:2015/09/17(木) 18:30:43.52 ID:7ymJABlg0
658 先ほどメールいたしました。よろしくお願いします。

672 :名無しさん:2015/09/17(木) 18:47:01.34 ID:PHdX+app0
>>670
70万で俺に売ってくれ。

673 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:28:37.74 ID:+Ic6vCg80
立ちゴケ等でカウル傷入って、新品に換えた方、傷ついたカウルはどうしてる?
普通に使えるから、万が一の時に備えてとっといてあるんだけど邪魔なだけな気がしてきた

674 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:41:50.43 ID:PHdX+app0
補修して自家塗装して再利用

675 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:08:52.95 ID:4KOPJ7760
まあ個人売買なら下取り値より少し高いくらいが普通
反対に個人売買で業者と同じような値段を付けるのは高すぎ

676 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:12:33.30 ID:c9hs+qoQ0
カウル再塗装してつかうために今ちょこちょこちょこちょこ耐水ペーパーで削ってる
600番で削ってるけどなかなかステッカーの糊が取れなくて悪戦苦闘してるよ

677 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:20:37.89 ID:4KOPJ7760
俺の07クロブサならどれくらいだろう
立ちゴケなし(前オーナーが右に立ちゴケした修復の後がじっくり見ればわかる程度)
走行距離19000
隼を知らない人からはこれ新車?と言われるくらい綺麗
SPタダオ車検対応マフラー
ジビの3点ボックスもあり

678 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:28:42.99 ID:84wUz2v90
>>677
俺の06は75だったよ。無傷で錆なし。

679 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:37:59.55 ID:5Q3xLpLo0
隼は多少傷があったり、走行距離が出てても、人気の社外パーツで手堅くカスタムしてあったらかなり高い値が付いたりするよね。
以前、旧ブサだけど、5万km走行で相応の傷あり、 フルエキ・ホイール・サス等、諸々弄ってある車両で95万とか、部品単体で売るよりも高い値段だった。

680 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:38:11.56 ID:WUOZmEip0
この頃雨で全然乗れてない
週末はどっか行きたい

681 :名無しさん:2015/09/18(金) 00:38:50.58 ID:I8rx8dQp0
USヨシムラのマフラー付属のネジがよく錆びる
ノットステンレスだったか

682 :名無しさん:2015/09/18(金) 00:44:04.67 ID:q/gDL6Hw0
このスレの情報で安物スタンドにステンレス丸棒ぶっさした。
すげー楽。4000円でおつり来たし。教えてくれた人ありがとう。

683 :名無しさん:2015/09/18(金) 01:34:17.20 ID:rBIQyE9z0
じゃあこれは値段いくらつけられる?
09隼 24000km シャンパンゴールドに全塗装
クラッチ&ブレーキはゲイルのラジポン
マフラーはUSヨシムラR55フルエキ
ホイール前後ゲイルTYPE S
銘柄忘れたウェーブディスク
左側に立ちゴケ傷少
リミッターカットやらXTREやら

684 :名無しさん:2015/09/18(金) 02:20:22.64 ID:8nqDvXWt0
久々にエンジンかけようとしたらバッテリー上がってた(泣)
去年新しいバッテリーに換えたばかりなのに 仕方なく押しがけしたんだが足腰死にかけた6回目のチャレンジでやっとこさエンジンかかってくれたよ・・
1速より2速で押しがけした方が良いのね・・
1速だとロックして駄目だ

685 :名無しさん:2015/09/18(金) 02:30:36.36 ID:u+cl+4OT0
>>684
乗る間が結構空きそうなら端子外しておかなくちゃ。
それか、充電器繋ぎっぱなし。5年経ってもバッテリーは元気。運もあるがw
押しがけなんて絶対したくないわ。

686 :名無しさん:2015/09/18(金) 02:50:24.64 ID:q/gDL6Hw0
>>683
買取屋へどうぞ。

687 :名無しさん:2015/09/18(金) 05:47:26.58 ID:gj/7trqw0
>>683
「シャンパンゴールドに全塗装」で車両の価値はかなり下がるね。
そのまま買取屋に出したら40〜50万でしょ。

688 :名無しさん:2015/09/18(金) 06:04:48.99 ID:q/gDL6Hw0
全塗装したあとにこけてるからゴミだとかかわいそうだから言ってやるなよ。
せっかくやんわり諭してあげてるのに。

689 :名無しさん:2015/09/18(金) 06:25:54.63 ID:DYuu5mxi0
ウェーブディスクはArahi製と予想

690 :名無しさん:2015/09/18(金) 06:30:43.23 ID:gj/7trqw0
>>688
ゴミはちょっと言い過ぎだよ。
ホイール、フルエキを外してパーツ単体でオクに出せば10〜15万にはなる(程度による)だろうから。

691 :名無しさん:2015/09/18(金) 06:59:34.87 ID:SGLqsPrH0
>>683
マジョーラの俺と走ったら楽しそう

692 :名無しさん:2015/09/18(金) 07:38:42.73 ID:RpYAvton0
>>691
特定しました

693 :sage:2015/09/18(金) 08:10:53.34 ID:xnwsMxMx0
>>684
隼だよね?インジェクションなのにバッテリー上がっていても押し掛けできるの?

694 :名無しさん:2015/09/18(金) 08:42:04.99 ID:DYuu5mxi0
セルは回せなくてもFIを作動させられるだけの電力が残ってりゃ掛かるだろ

695 :名無しさん:2015/09/18(金) 09:36:20.79 ID:ZHLmyoOP0
ONにしたとき、タンクあたりから
「キューーーーイッ」というような駆動音がすれば
セル回らなくても押し掛け可。
俺はヘタなので下り坂じゃないと一人では押し掛けできない。

こないだebayで買って3年使ってた中華製のアルミレバーが
走行中に脱落しやがった。
しかも名神高速走行中に。
「うへぁ右のレバーが無ぇ!!!!!!!!」
と気付いたのがフロントブレーキ必要な時だったら追突で死んでいた。

696 :名無しさん:2015/09/18(金) 11:00:25.50 ID:Xt4B8vgZ0
ヤマルブとスカトロのブレンド使ってたんだ
交換しなきゃ...

697 :名無しさん:2015/09/18(金) 11:11:04.12 ID:RpYAvton0
>>695
死んだ人が書き込んでるのかとおもた(´・_・`)

698 :名無しさん:2015/09/18(金) 11:16:52.22 ID:EjGWVFGP0
シャンパンゴールドに全塗装…



需要を考えると買い手を見つけるのも大変そうだな

699 :名無しさん:2015/09/18(金) 11:34:21.59 ID:DYuu5mxi0
>>697
最近は冥界から2chに書き込み出来るらしいぜ?

700 :名無しさん:2015/09/18(金) 13:10:25.89 ID:ZHLmyoOP0
>>698
時速300kmのコレ
http://www.amazon.co.jp/dp/B001G94MTO

701 :名無しさん:2015/09/18(金) 13:17:01.04 ID:G9Mzz2TR0
乗り潰す覚悟がないなら、元の外装の上からの全塗装は絶対にやめた方が良い。どうしてもやりたいならオクで適当な外装を落として塗装し、元の外装は売る時まで綺麗に保管するのが一番。

702 :名無しさん:2015/09/18(金) 13:51:03.36 ID:m6LyEW9T0
ハイビームにled入れたけど言うほど暗くないぞ。ロー消したら綺麗なカットライン出てたからひっくり返してローに使えたりしないかな

703 :名無しさん:2015/09/18(金) 14:29:37.79 ID:u+cl+4OT0
>>702
使えるかもね。
でハイビームはどうするの?

704 :名無しさん:2015/09/18(金) 14:41:21.67 ID:m6LyEW9T0
>>703
転けて傷入ったヘッドライトアッシーがあるんでローに移植できたらなーってとこです。

705 :名無しさん:2015/09/18(金) 15:01:00.06 ID:u+cl+4OT0
>>704
ローのマルチリフレクターにプロジェクターごと移植って話だったら
車のLEDプロジェクターとかHIDプロジェクター入れた方がいいよ。
両方ともハイロー切り替えできるのもあるし。配光がやはりいいよ。

706 :名無しさん:2015/09/18(金) 15:39:38.94 ID:m6LyEW9T0
>>705
あ、配光忘れてたwやっぱりそうなりますかぁ。うーん…

707 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:13:56.49 ID:+Ystag+R0
>>704
目潰しグレアは勘弁なw

708 :名無しさん:2015/09/18(金) 23:24:42.82 ID:q/gDL6Hw0
数メートル手前でこっちが急ブレーキかけないと事故る距離で右折してくる馬鹿車
多いから大音量ホーンつけたい。
純正ホーンだと聞こえてないっぽい。

トラックの飛び上がるような音量のホーンってハヤブサにつけれる?

709 :名無しさん:2015/09/18(金) 23:58:34.45 ID:eeWWTxzS0
12V用なら何でも付くよ。
あとは大きさの問題。

710 :名無しさん:2015/09/19(土) 02:02:55.50 ID:/DkWaEq60
>>684
色々と電装系の物付けてると数ヵ月乗らないだけでバッテリーあがるね
いちいちネジはずして椅子外さなくても外から簡単にバッテリーの端子外せる
様に出来れば楽なのにね
はずすたびに毎回時計合わせなきゃならなくなるけど・・

711 :名無しさん:2015/09/19(土) 03:28:17.19 ID:KrmJJZO30
>>710
ガレージとかで電源確保できるなら
デイトナの充電器と車体配線付けるといいかも。
いちいちバッテリー外さずに充電できる。

712 :名無しさん:2015/09/19(土) 08:28:50.40 ID:+k4I6fvs0
>>708
自分も同じケースが沢山ありましたよ
多分車より小さいから遠くに居るように見えちゃってるのかもしれませんね

もし怪しげな車とかが居たら、ホーンを鳴らすよりも回避行動に入ったほうが良いと思うんです
どう考えても理不尽でぶち切れそうな運転をするドライバーが多いのは
私もいつも痛感しております

でも事故ったときの事や、その後のメンタル的な鬱陶しさを考えたら
2歩3歩引いて 余裕のある運転をするようにしたほうがいいかなって
最近は思えるようになってきました

ほんの一ひねりで鬼加速する隼なので 
くれぐれも事故をしないように
気をつけて走って下さい

血の気を少し控えめにw

713 :名無しさん:2015/09/19(土) 08:40:15.09 ID:P34NF0GV0
>>695
こないだ買って3年間使ってるってよ、
お前のこないだって何時くらいまで?

俺のこないだは長くて二週間だな。

714 :名無しさん:2015/09/19(土) 09:29:10.96 ID:TadV5sAQ0
まあ中華なんて使ってる時点でな

715 :名無しさん:2015/09/19(土) 12:54:44.40 ID:u0CMyrGd0
ブサはピザが乗っていることが多いのだが何でだ?

716 :名無しさん:2015/09/19(土) 12:58:53.37 ID:iCvM05+P0
>>715
ログ見ろよ池沼か?

717 :名無しさん:2015/09/19(土) 14:09:11.11 ID:3G8h9Lpr0
>>712
バイク側が一歩引いても相手にはわからないわけで。
事故らないことは当然としてそれ+警告が必要ってことでしょ。

718 :名無しさん:2015/09/19(土) 15:40:37.18 ID:+k4I6fvs0
>>717
うんうん、そう思うのですけど
相手がDQNや893(今時の893は軽とかに乗ってたりするから)だと
折角の楽しいツーリング中なのに つまらないトラブルの回避の意味も含めてたんだ〜

正直おっさんの歳になったから 面倒臭い事が嫌になったのもあるかもしれないw
1日楽しく走れた人が勝ちって事で、異論は認めるw

719 :名無しさん:2015/09/19(土) 17:14:08.59 ID:UZy/m+Ra0
>>718
だよね
最近ツーリング中にトラックが割り込みしてきて左から抜こうと思ったら蛇行やしまいに幅寄せ食らったから引きずり出そうとしたけど楽しいツーリングが台無しになるから我慢したけど
やっぱり我慢したほうが自分の為になるよ

720 :名無しさん:2015/09/19(土) 17:44:15.89 ID:+k4I6fvs0
>>719
それはムカッと来るケースでしたね...

仮に自制心が無くなって、そのドライバーを引きずり出して
言い合いや喧嘩になったとして、
言い合いに勝ったとしても、後々自分の中でモヤモヤを引きずったまま
残りの道中がつまらなくなると思うんですよ>自分の場合

でもね、危ない運転をされてムカッと来た時は
一呼吸おいて冷静にスルーするようにすると、
残りの道中が何のストレスも無く楽しめれるようになりました。
(そりゃ、少しの間はムカッとしてますがw)

隼に乗る前は400ccのツアラーに乗っていたのですが
隼より一回り小さかった為にこまごました走りをしていました

隼に乗り換えてから「自制心」をコントロールしないと自分か免許が無くなると
言い聞かせて乗るようになってから
心がちょっと寛大になった気がします

721 :名無しさん:2015/09/19(土) 18:43:28.68 ID:oYM6Ntch0
車の人見てない人も多いけど、実際見えない人も多いからな。顔だけこっち見てても脳が認識しないんだろうな、ヨロヨロ脇から出てくる。
何台かまとめて抜かす時なんかは特に危険で、こっちが抜かしにかかってるのに後方確認せずに前の車も抜かし出す。
抜かす時は車の運転手がどこ見てるかよーく確認しなきゃ頃されるわ。

722 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:09:01.14 ID:pXO47r+a0
>>708
アレはデカイエアタンクとラッパ付けないと無理だわ。確かに高速であのショボいホーン鳴らしても聞こえんわな。

723 :名無しさん:2015/09/20(日) 00:53:41.58 ID:vZd+pTXA0
本日隼売りました。
住宅購入のため大型バイクをおりる事にしました。
1年半の短い期間だったけど最高のバイクだったぜ‼️ありがとー。
2013 EU イエローブサ またいつか会える日まで…

724 :名無しさん:2015/09/20(日) 05:56:23.57 ID:TSJ/y8Im0
売ったと言ってもまだ店開いてないじゃないか
イエローカッコ良かったのにもったいない
ブサ維持しながら家買えなかったのかよ(´・ω・`)

725 :名無しさん:2015/09/20(日) 06:35:04.26 ID:WDBoHAqr0
バイク保管するためにガレージ付きの家を買うやつもいっぱいおるんやで

726 :名無しさん:2015/09/20(日) 07:39:25.68 ID:BxSe65zI0
俺は家建ててからバイクを乗り始めたから
タクボのバイクガレージだよ
建てるまえから乗ってたらビルトインガレージにしてたのに(´・ω・`)

727 :名無しさん:2015/09/20(日) 07:40:37.47 ID:TiYG8AWs0
>>723
また戻ってこいよ!!

728 :名無しさん:2015/09/20(日) 07:41:51.65 ID:3f6mpfnZ0
>>720
10代の頃は捕まらないのを良い事に窓を蹴り割って相手をボコボコにしたり、とにかくよく暴れてたけど、年をとると路上で口論とか殴り合い自体が恥ずかしくなるわ。側から見ればどちらもチンピラみたいだし、手を出して捕まれば全て詰むしな。

729 :名無しさん:2015/09/20(日) 07:48:23.43 ID:R+THjJ1w0
昨日、信号待ちしてたら幼女に羨望の眼差しで見つめられた(´・ω・`)

730 :名無しさん:2015/09/20(日) 07:57:03.44 ID:fHxj+Giy0
なにあの親父?きっしょ!って感じだったんだろう

731 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:46:55.64 ID:gigzszJ30
すみません、K8乗りなんですが、リアのコンビネーションライトよりACC電源を取る場合、
赤、オレンジ、黒と配線があるのですが、赤に接続すれば良いですか?
エラい方、よろしくお願いします。

732 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:30:55.66 ID:ezwWGjxW0
>>731
灰だったような気が.....

733 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:40:57.34 ID:gigzszJ30
>>732
すみません、自己解決しました
レス汚しすみませんでした

734 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:52:33.55 ID:YWXvR7Qj0
>>728
2ちゃんで昔は自分馬鹿でしたって自慢気に告白してなにか楽しいのかお前w

735 :sage:2015/09/20(日) 15:08:19.73 ID:gnetM8rA0
>>728
お前と一般人の違いは、歳をとらなくても恥ずかしいと思えるところだよ
更生でもしたつもりなのか

736 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:31:41.76 ID:TiYG8AWs0
>>728
全く同感ですね。
ネットでしか強がれないのは寂しすぎるよんw

737 :名無しさん:2015/09/20(日) 15:57:26.87 ID:k0AZmAEt0
危なかった…
東名で覆面にロックオンされてたけどギリギリ助かった。
その後は抜きつ抜かれつでなんだかモヤモヤした走りで終わったよ

738 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:09:52.41 ID:JyCpeJxi0
>>737
オメ
車種何だった?
定番の200クラウンか?

739 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:38:23.82 ID:70KX13xF0
120km以上で逃げると追跡されないと聞いたけど、本当?

740 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:01:57.77 ID:AwcuO5E40
馬鹿を承知で、違反確定で追尾されたら振り切るつもりなんだけど、幸いにも遭遇してない。

741 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:11:06.53 ID:jm0uvMPW0
>>738
その通り。シルバーのヤツ。グリルの中の赤いLEDチカチカしてて血の気引いたわw
120キロじゃ捕まんないよ。追走免れた速度も140からのエンブレで110位で諦めてたからね。
覆面に抜かれてその後付いてったら120普通に出してたし。

742 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:17:52.82 ID:jm0uvMPW0
>>739
言い方下手でしたね。覆面に気付いてなかったら150〜160は出してたかもだから向こうもカモが来たと言わんばかりの測定体勢でしたよ。あとドラレコ付いてるのに振り切るってカメラの前で証拠提供するのと一緒ですよね?!

743 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:14:13.87 ID:cmRPTknS0
ブサ乗りって身体的コンプレックスの強い人が多い気がする
具体的にはチビッ子が異常に多い

744 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:27:06.17 ID:XtVMvx/w0
178の俺はセーフだな

745 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:55:04.19 ID:TiYG8AWs0
Suzuki GSX 1300R Hayabusa vs GSX R-1000 vs Nissan GT-R
https://www.youtube.com/watch?v=t_ttKSUYhps
こういう動画を見ると嬉しくなるw

746 :名無しさん:2015/09/21(月) 00:42:06.70 ID:zJTmiDvJ0
>>742
200クラウンは現在主力だから注意だ
色はシルバーだけじゃないし
ナンバーとスモークウインドは見るようにした方がいいね

747 :名無しさん:2015/09/21(月) 01:08:24.74 ID:RRN47Rmb0
あとデブ

748 :名無しさん:2015/09/21(月) 03:09:34.53 ID:UK1bFinR0
ハヤブサでチビはほとんどいないだろ、見たことない。
この前の隼駅祭りでもチビなんてみなかったぞ。
デブはいっぱいいたけど。

749 :名無しさん:2015/09/21(月) 03:44:03.92 ID:6MAOAQJa0
チビって隼乗れるの?
173がチビに入るか知らないけど、もっと身長低かったら
支え切れない気がしてるわ

750 :名無しさん:2015/09/21(月) 06:47:36.74 ID:Ju+Tzc5H0
>>745
この時代は良かった。
今だと、弄ったR35には隼ターボでも勝てない

751 :名無しさん:2015/09/21(月) 08:13:36.99 ID:ypBozG1G0
今日もハヤブサで仕事行く
連休明けたら休みとるかな‥‥

752 :名無しさん:2015/09/21(月) 09:17:39.01 ID:ZtJsGh11O
>>746
今時覆面の8ナンバーなんて無い無い

753 :名無しさん:2015/09/21(月) 11:45:03.84 ID:T8b6uzuj0
>>746
車のときはペースも遅いから前の方になんとなく怪しいのがいるなってわかるけど、バイクのときはペースが早いし視野が狭くなってるから気づきにくいよね。

754 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:19:22.10 ID:Cfz6R0GF0
うちら辺りにはステージアとかいるわ
全く気づかなかった……

755 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:57:28.50 ID:PD+1SYSl0
うちの地域、北海道道北はシルバーのクラウンと、濃い緑色のレガシーだな

756 :名無しさん:2015/09/21(月) 13:35:58.88 ID:SSERV40O0
>>684
押しがけは最初に2速で繋いでエンジンがボボボって回ってるの確認してすかさず1速に落とすと簡単にエンジンかかるよ
>>750
今のRの弄ってるやつは1500馬力とかわけわからないの居るからね

757 :名無しさん:2015/09/21(月) 13:36:09.34 ID:8uwDDUR70
http://i.imgur.com/QLvZf6n.jpg
なぎさちゃんドライブウェイいってきたっ

758 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:25:53.19 ID:4byttJS70
>>757
錆びるぞw

759 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:43:39.35 ID:3q8iyXOz0
>>757
ゴープロのマウントどうしてるの?吸盤?

760 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:47:12.41 ID:zJTmiDvJ0
>>752
見るとこはそこじゃない
管轄区域のナンバーかどうか

761 :名無しさん:2015/09/21(月) 15:10:49.00 ID:pglWiCkc0
バッテリーあがって車とつないで充電してたんですけどエンジンかかった瞬間火花めっちゃ飛んでメーターも何もかも動かなくなったんですがこれってどんな感じですか?
ちなみにケーブルがめっちゃ高温になってました

762 :名無しさん:2015/09/21(月) 15:30:19.22 ID:vBk+p1LQ0
ヒューズはみたんかえ

763 :名無しさん:2015/09/21(月) 17:20:10.83 ID:bhsIFpQV0
>>757
これステップ埋まらないの?

764 :757:2015/09/21(月) 18:24:49.59 ID:8uwDDUR70
>>758
洗車したから大丈夫、とおもいたい
>>759
GoProでないよ、SJ4略….マウントは吸盤です
>>763
隼フェスタでもらったスタンド敷もってったよビニール紐つけて回収時も安全

765 :名無しさん:2015/09/21(月) 19:17:27.52 ID:UK1bFinR0
ヘッドライトのlowの光軸調整のやり方おしえてください。
スフィアに買えたんだけど明るさはいいんだが、先のほうまで光が届かなくなった。

766 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:19:24.30 ID:G04qrIlE0
おれもSJ4_だけど、吸盤マウントは飛んでいきそうで無理だわ。
チェストストラップでいい感じ。

767 :名無しさん:2015/09/22(火) 00:00:43.69 ID:PHQ3/fSq0
>>765
ヘッドライト裏のネジをグリグリすればいい。
現行型か旧型かどっち?
旧型ならアドバイスできるけど。

768 :名無しさん:2015/09/22(火) 00:18:47.01 ID:InBjxoOl0
>>767
後期型です。
ってことはまたメーター外さないといけないのね、ありがとう。

769 :名無しさん:2015/09/22(火) 02:39:02.29 ID:wtdGFD/c0
>>763
R1000のときは埋まらなかったなあ

770 :名無しさん:2015/09/22(火) 02:56:43.15 ID:PHQ3/fSq0
>>768
検索して現行型のライトの裏見た。
ハイビームを中心にして周りに3つ回せるのがあるんだけど、
上下を動かすのは左下のネジね。ネジを時計回りで光軸は下に。
左右は右上のネジ、時計回りで右側に動く。
左上のネジは斜めに動くから基本回さなくていいと思う。

現行型はハイロー別に調整出来ないんだな。

771 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:27:31.69 ID:U8S1D5z/0
さすがスズキが世界に誇るアルティメットスポーツ!
険道通っても何ともないぜ!!

http://i.imgur.com/Ew5L4S1.jpg

772 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:28:19.66 ID:wtdGFD/c0
ぜったいいやだ

773 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:32:52.04 ID:nFw2bPkn0
>>771
重心が低いからこういう道も案外行けるよね。
夏に北海道で、神の子池までのダートを走った時は結構きつかったけど・・・

774 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:45:58.29 ID:4/zCvmkH0
>>771
ここから先も走ったのか?
先は険しそうだが

775 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:52:19.71 ID:U8S1D5z/0
延々と約50km走ったよ
山の稜線をずーっと走る感じ
途中の開けたとこで立ちションしたのがいい思い出

楽しかったけどブサでやるもんじゃないな

http://i.imgur.com/DOo9gTI.jpg

776 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:54:11.85 ID:U8S1D5z/0
>>773
行けるっちゃ行けるけど適材適所って言葉が身に染みた1日だったわ

777 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:19:58.99 ID:Vhm4/QAF0
一日中乗ってたら下半身が程よく筋肉痛になった。すぐなるってことは俺はまだ若者に属するということだな。43歳だけど。

778 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:51:01.26 ID:Blm5Ij7t0
>>776
青森一人旅でランプの宿青荷温泉て所行ったときはダートの上に峠道で泣きそうになったの思い出した
滑る滑る物凄いリスクと引き換えに素敵な宿だったが・・
やはりブサみたいに重たいロードバイクはダートはちょっと・・

779 :名無しさん:2015/09/23(水) 03:25:33.00 ID:TC0ruFeW0
>>777
髀肉の嘆でしょ

780 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:49:01.88 ID:nxcsPsMM0
よくヤフオクで出てるLCIというところの二本出しマフラー付けたけど、かなりの爆音ですぐに取り外したわ・・・。
二本ある分消音されるだろうし、内径50φぐらいなら問題ないと思ったけど、V8アメ車並の重低音がかなり耳障りだった。
やっぱり二本出しならもうちょっと絞られた物の方が良いのかな。

781 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:58:27.13 ID:Di9PptdB0
LCI静かではないけど、そこまで爆音だとは思わなかったな

782 :名無しさん:2015/09/23(水) 13:58:31.09 ID:qxRT3dX30
>>780
二本出しで50は明らかに抜け過ぎだよ。
音だって低音響きまくりの下品な直管サウンドになるだろうし、捕まる前に外して正解だと思うよ。二本出しで良い音を出すなら40〜45ぐらいである程度サイレンサーが長いものを選べば良いと思う。

783 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:13:45.49 ID:Umqqif7d0
LCIのマフラーつけてオラついてる20代です若気の至りということで許して

784 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:54:57.85 ID:/wxkSfKq0
新車14Eur判子押してきました!
皆さん、宜しくですヽ(^0^)ノ

785 :名無しさん:2015/09/23(水) 15:39:50.53 ID:lMhWIyfE0
おめでとう!
いい色かったな!

786 :名無しさん:2015/09/23(水) 15:42:11.92 ID:e9bDH3Vy0
>>784
おめ!いい色買ったな

爆音マフラーは最初は気分良くカッケーって思うが、1時間も走ると音疲れしてくるんだよね
車検対応スリッポンで十分だわ。多少の軽量化にもなるし
見た目の迫力は純正が一番だけど糞重すぎる

787 :名無しさん:2015/09/23(水) 16:52:23.25 ID:oyVSJUsN0
>>784
おめでとう!いい色買ったね!

788 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:14:03.78 ID:FV3H/Zsz0
>>783
ワイもダンモト付けてオラついて20代だお。よろしく

789 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:19:43.10 ID:fb7Flm610
>>784
何色かった?

790 :ペペロンチーノ:2015/09/23(水) 18:30:29.09 ID:RXeQM9/j0
>>784
おめでと

よろしく!

791 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:51:26.45 ID:n4/o7h1U0
オッサンでUSヨシムラはオラついてるんですか(震え声)

792 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:23:38.67 ID:9zf6MJ6S0
06 ですが時計の合わせ方が分かりません。
教えていただけませんかOrz

793 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:43:59.20 ID:/wxkSfKq0
皆さんありがとうございます!
色は青白です。
ついでにヤケクソでアールズギア ワイバーンもいっちゃいました!
他にもお勧めアイテムがあれば教えてくださいまし。

794 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:36:42.90 ID:9DBNVo170
>>793
X-TRE
http://www.webike.net/sd/20378212/

795 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:16:56.06 ID:hx8GSZc30
サイレンサー取り付け部の締め付けトルクっていくつ?

796 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:57:37.39 ID:V58XGzit0
>>795
25N・m

797 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:03:56.11 ID:SAfyW6V/0
さんくす

798 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:24:44.30 ID:V58XGzit0
>>797
あっ、08以降のサイレンサー部で良かった?

799 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:34:32.09 ID:SAfyW6V/0
おけおけありがたいです

800 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:52:13.75 ID:oyVSJUsN0
>>792
1.時計の下のボタンを点滅するまで押す
2.ボタンを1回押すごとに1分進みます
3.押し続けると10分ずつ進みます
4.ボタンを 5秒待ってから押すと時刻表示に変わります

以上、レッドバロンで隼を中古で買った時にくれたオーナーズマニュアルに書いてました
(時計あわせをしたことが無いので出来なかったらごめんなさい)

801 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:06:15.80 ID:9rjoyNYA0
>>792
正確なやり方忘れたが(SM見ても書いてないし)
ボタンは2個しかないんだ。
とりあえず上のボタン押しっぱなしで点滅。
下のボタンで時間、分の切り替えだったかな?
いろいろやってみ。

802 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:08:33.51 ID:9rjoyNYA0
俺恥ずかしい。。。

803 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:20:17.15 ID:oyVSJUsN0
>>802
いえいえ、アドバイスされるお姿はカッコイイと思いました!

804 :名無しさん:2015/09/24(木) 00:04:31.71 ID:5/MFKqCE0
>>792
上のボタン長押しで点滅して、上のボタン押すと分が動く、長押しで10分ずつだったかな?
合わせたらキーoffしちゃえばおkなはず。

下のボタンは使わない

805 :名無しさん:2015/09/24(木) 00:09:00.94 ID:L2UOSVrT0
エンジンかけちゃだめだぞ

806 :名無しさん:2015/09/24(木) 06:31:29.20 ID:Uq+OHiWh0
久しぶりに乗ろうと思ったら
ヘルメットが熱帯魚の水槽みたいな匂いした。ファブリーズでなんとかしのぐか。

807 :名無しさん:2015/09/24(木) 07:21:04.72 ID:MnJjEj/u0
ありがとうございます。
時計合わせやってみます。

808 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:12:15.53 ID:9iAExFGM0
>>729
ブサに乗り換えてから前の車の子供がめっちゃ手を振ってくるよw
こっちも手を振ると喜んでくれてるみたいだが、親は大変そうだな

809 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:39:38.56 ID:AzQE8Ed40
しかしよくよく考えると恐ろしいバイクだよな…
一速だけで軽自動車の速度域を網羅してるんだもんな。昨日高速で120くらいで頑張って追い越し走ってる軽自動車を見てふと思った

810 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:47:09.78 ID:/vI3uIky0
そんなもんが軽自動車よりも
安いんだからな

811 :名無しさん:2015/09/24(木) 10:41:45.22 ID:HX+vhaAT0
>>806
中洗おう

812 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:04:56.26 ID:sL8uUIiG0
仕事先のオバちゃん達からしてみれば、その軽自動車と値段が変わらんか少々安いくらいってのが「高い」と見えるらしい
バイクの値段が以外に高いということに驚いてたよ

813 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:27:15.45 ID:Uq+OHiWh0
おれは価格聞かれたら200万って言ってる
どうせわからないんだから。

814 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:48:46.75 ID:r4WVcLfM0
お前ら隼に乗ってるからって無理にプレミアム感出さなくて良いぞ、誰もお前らなんか見てないし、バイクの値段にも興味無いからな。
興味無い人からみたらバイクに130万以上とかただの基地害か馬鹿かのどちらかにしか見られてないわ。
自分で自分を特別扱いするなよ

815 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:56:20.52 ID:ZDXvnNfP0
>>812
俺はおばちゃんに50万くらい?って言われたよw

816 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:12:37.25 ID:S4wIciF40
>>815
おばちゃん目利きだね
中古車なんでしょ?

817 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:26:55.80 ID:ZDXvnNfP0
>>816
言わなかったけど査定金額かって思ったよw

818 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:13:32.37 ID:YDIWt0mZ0
>>815
バイク王かな?

819 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:14:48.69 ID:sL8uUIiG0
>>815
俺のは中古で120万だったんだけど、中古でそんなにすんの!?って驚いとった
新車なら諸費用込み定価だと180近いよって言ったら絶句しとった

820 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:41:27.43 ID:xpX7M1nQ0
あと、バイクは速さも精々軽自動車と同じぐらいだろうと思ってる人も多いよ。
スーパーカー並みの加速するなんて想像にもつかないし、普通のファミリーカーの方が速いと思い込んでる人も多い。よく、一般道で原付を相手にするかの如く追い越し掛けてくるドライバーも大抵これ。

821 :名無しさん:2015/09/24(木) 17:12:05.15 ID:G8zibpL70
これが免許取り立てで乗れちゃうんだから恐ろしいよな…

822 :名無しさん:2015/09/24(木) 17:55:47.67 ID:Ez36q6gQ0
別に恐ろしくないだろ(笑)

823 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:14:18.75 ID:eCI4OPnI0
手の届かないスーパーカーと違って買おうと思えば誰でも買えるから
自制心のない下手糞が買うと周りは恐ろしいかもね

824 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:31:08.50 ID:FDacgO5B0
>>820
それはないw

825 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:46:35.06 ID:sL8uUIiG0
軽自動車並みとまではいかないにしても、そこまで速いとは知らんと思う

826 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:14:40.11 ID:pq/ZVprk0
速さを求めてスポーツカーに莫大な金を掛けて改造するより、そこらのバイク屋でSSなりメガスポなりを買った方が一瞬で速さが手に入るという・・・。
本当に凄い時代になったもんだ。

827 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:22:46.64 ID:dZIMk2Pv0
>>826
いくらなんでも車弄ってるヤツなら分かりきってるだろ。乗るか乗らないかじゃないの

828 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:18:25.65 ID:Ez36q6gQ0
さっきテレビでやってた日吉ダムで亡くなった隼オヤジ…可哀想

829 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:19:17.86 ID:ngIdkc3i0
>>822
下手糞の200キロオーバー
身の毛もよだつね…

830 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:23:55.31 ID:JMTEPgPn0
車とバイクは別
車には車の楽しさがある
莫大な金を掛けるのも楽しいんだよ

831 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:38:01.54 ID:cBD8q/fC0
車検もお店に頼むと軽自動車並みにはかかるよね・・・

832 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:47:02.17 ID:AzQE8Ed40
200万でお釣りがくるとはいえ、所詮は趣味だからな。それなりに余裕がないと乗れるもんじゃない

833 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:23:28.52 ID:RIKfZiEU0
でもローで150でないだろ

834 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:30:27.89 ID:KS6zQcyl0
隼に興味あって覗いてるけどリッターSSでも160とか出るのに隼ってそんなショートなん?フロントポンポン上がっちゃいません?

835 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:48:28.43 ID:RTz1nWTT0
フロントアップするような運転したことないから知りませぬ

836 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:24:14.99 ID:/KYMte700
>>834
1速は確かにリッターSSよりショート(重い車体を加速させるため?)だけど、
ロングホイールベース、低重心のせいかフロントがポンポン上がることはないよ。

以前乗っていたGSF1200はアクセルだけでフロントポンポン上がったけど、
隼はクラッチ使わないとフロントは上がらない。

837 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:30:08.90 ID:6+VIqW/m0
キチガイばっか

838 :名無しさん:2015/09/25(金) 14:06:49.55 ID:U/WWZ/Hg0
褒めるなよ(//∇//)

839 :名無しさん:2015/09/25(金) 14:41:03.26 ID:D/Pl0c2w0
我ながら頭オカシイと思う。

840 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:51:39.48 ID:RfwYIC9N0
>>837-838
ωαγατα...φ(゚∀゚ )アヒャ

841 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:52:13.44 ID:RfwYIC9N0
返しがかっこいいw

842 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:15:17.13 ID:2/OUwWvR0
>>836
旧ブサなら全開にしてりゃパワーバンド入った途端に勝手に浮いたよ。

843 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:33:36.27 ID:RTz1nWTT0
隼で余裕を持て余してゆっくり走るのが楽しいんじゃないか

844 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:46:01.00 ID:zmMifA870
ちょっと乗ってピッカピカに磨いて
写真撮るのがたのしいんじゃないか!

845 :836:2015/09/25(金) 19:10:41.40 ID:/KYMte700
>>842
それはよくあるけど、軽くフロントが浮く程度だよね?

>>834が言う「フロントがポンポン上がる」というのは、
アクセル戻さないとまくれちゃうくらいサオ立ちしちゃうことだと思う。

846 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:43:47.26 ID:tfsf93e50
新型ブサで全開で後ろにバイクがひっくり返った動画みたことあるぞ
クラッチミスかパワーリフトかしらんけど

847 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:02:13.65 ID:RTz1nWTT0
下手くそなだけ

848 :名無しさん:2015/09/26(土) 05:41:45.47 ID:fTY3sya30
浮かそうと思えばアクセルワークでフロント浮くよ

849 :名無しさん:2015/09/26(土) 07:38:56.92 ID:ik79GXLN0
低速で走ってる状態からアクセルを閉じた後に一気にパワーバンドまで開けると盛大にフロントが上がるよ。SSみたいに加速でポンポン浮く事はないけど。

850 :名無しさん:2015/09/26(土) 08:36:33.09 ID:42mYkIaI0
私はスタートでフロント浮かせようと思ったらバーンナウトした

851 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:14:24.41 ID:Zip1yq5P0
>>849
むしろ最近のSSはトラコンとかウイリーコントロールとか電子制御されてたりで
早々ウイリーしない

852 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:42:40.71 ID:XqRxyNXr0
原付dioですり抜けしてたとき、エンストしそうになってアクセル煽ったらウイリーして焦ったことならある

853 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:54:45.28 ID:qDFx6/YL0
60くらいの公道速度から、2-3速で200くらいまで行くつもりのフル開度をかければ普通にフロントは浮く。
でも車体が重いからSSみたいにはいかないし、たぶんバランス崩したらリカバー不可。
上げる時も着地もなんだか「どっこいしょ」みたいな感じだよ。

854 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:04:57.50 ID:rdFCy9wZ0
隼を買って3ヶ月ですがまだフルスロットルはしたことが無いヘタレです

855 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:36:08.43 ID:ik79GXLN0
最近、北米仕様の旧ブサに乗り始めたんだけど、この仕様は触媒が無いからか、ノーマルマフラーでも凄く良い音がするね。

856 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:13:49.05 ID:XV8iKyNN0
>>854
普通はないし
しない方がいい

857 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:32:18.85 ID:rdFCy9wZ0
>>856
はい!(;´▽`A``

858 :名無しさん:2015/09/27(日) 00:56:28.76 ID:L1lSLGMa0
>>855
まぁ、当時の北米モデルはそれが理由で一番パワーが出てたからな。敢えて触媒無し仕様を探してる人も居たぐらいだし。

859 :名無しさん:2015/09/27(日) 11:24:09.89 ID:A76rFe+M0
>>857
気持ち悪

860 :名無しさん:2015/09/27(日) 11:40:10.87 ID:iLwM72/Y0
なんかマフラーのメッキ部分がさびて赤いのが出てた
もうだめです交換してねっていう遺言か

861 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:44:25.21 ID:fRGFpIy90
>>859
褒められると照れます(A´∀`)アセアセ

862 :名無しさん:2015/09/28(月) 06:30:56.52 ID:mVKe++3S0
>>861
よう自演乙ですよw

863 :名無しさん:2015/09/29(火) 11:54:26.57 ID:zdQfIAAR0
今は隼でも年取ったらハーレーとか乗っちゃうのかなーとか考えて閃いたんだけど
車高下げてニュースクール系にすればいいのか!なーんて思ってみたり。

864 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:56:52.12 ID:zKVOrv7y0
子育ても一段落して、ゆとりが出てきたら、もういい歳だものな
その時は、 V-Strom1000やVFR1200xみたいなバイクも魅力的になってくるかも
体力のバロメーターが、隼になるのかな

865 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:54:45.94 ID:vHcQxURa0
アラフィフですが近所も遠出も隼で楽しんでいます
低速トルクが太いので街乗りでもかなり楽ですよね
ゆったり流すのが好きなオッサンですw

866 :名無しさん:2015/09/29(火) 14:05:23.50 ID:mNUpN3NM0
俺はアラフォー(子育て中)ですが、近場&下道まったりツーはハーレー、
高速ドッカン&峠は隼と使い分けています。

ハーレーは21歳から乗っていますが、若い時も中年の今も、恐らく50代、60代になっても楽しめるバイクですね。
隼はスピードに疲れてきたらカタナか空冷Zあたりの旧い4発に乗り換えようと思って今を楽しんでいます。

867 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:00:44.13 ID:4vPbynvt0
乗り換えなくても隼をローダウン&ハンドルあげて乗ればいいんじゃね?
アドベンチャー系は無駄に車体が大きくて動きもモッサリしてるよ。

868 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:42:38.81 ID:82u1ztQ00
隼は最高のバイクです

869 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:56:54.11 ID:5DHxSrPb0
>>867
そういやセンスタ掛かってるGS跨がったら両爪先すら届かなかったw

870 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:09:14.15 ID:qBftNWaq0
ガソリンスタンド?

871 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:58:17.20 ID:Gs8MiQs60
>>870


872 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:58:51.11 ID:EyLwOvV00
50代になったらカブ系でええわ。

873 :名無しさん:2015/09/30(水) 01:30:20.47 ID:bflSQWv8O
GSX1300Rバーディ
早朝に新聞配達に来たら迷惑だね。

874 :名無しさん:2015/09/30(水) 01:34:54.06 ID:qfZ50WbP0
体がなまりすぎて、
片道2時間のツーリングでクタクタ
車がいいわ

875 :名無しさん:2015/09/30(水) 04:21:34.12 ID:EB6B3L5J0
HDって大抵のモデルはハヤブサよりはるかに重いけど本当に楽なの?
あの変な姿勢も返って疲れそう。

876 :名無しさん:2015/09/30(水) 08:27:15.25 ID:P2vc5NnW0
>>875
ハーレーは重いけど重心が低く、ハンドル幅もあるから取り回しは案外楽。
エンジン特性は法定速度内でまったり流すなら隼より楽で乗りやすく、気持ちいい。
姿勢も改造した極端なアップハン(エイプハンガー)とかでなければクルージングするには楽。
ちょっと飛ばそうとしたり、高速を延々と走ると風をもろに受けて辛いけどね。
(ただしカウル付きのツーリングモデルは高速もいける。スピードは出せないけど。)

高速を飛ばしたり峠をちょっと元気良く走るならセパハン、フルカウルが良いし、
街中や田舎道や海岸線を景色を楽しみながらまったり流すならネイキッドやクルーザーが良いね。
適材適所。

877 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:37:31.55 ID:94deVKap0
ナイトロッド乗ってたけど。10kmで手がしびれ20kmで耳が聞こえなくなり
30kmでゲロする。
60km/h以上は地獄
信号待ちも振動で気持ち悪い。

初日の納車されて自宅に帰るまで10kmでゲロった。
往復100kmツーリングいったときは帰宅後全身が震え箸ももてない状態、翌日
まで続いた。
もちろん、走る、曲がる、止まるは普通に出来ない。
もっぱら道の駅とかSAでの観賞用になって3年3000kmで売却。

よかったところは、デラで交換した違法マフラーならデラが車検時は無料で
車検に通るマフラー用意してくれて工賃も無料。
どんだけ爆音でも警察にとめられない。

あと、アメリカン乗りの彼女が3年で3人できた。

878 :名無しさん:2015/09/30(水) 11:51:46.88 ID:9wLhxEq40
ハーレーの水冷のヤツ乗らしてもらったけど良さが見いだせなかった。V2の鼓動?高いギアでのんびり走るのがいいって言われたけど何も響かなかったなぁ。アレ乗るんだったらディアベルとかの方が隼乗りには向いてるかも。

879 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:09:31.91 ID:d7YD4G9Y0
ディアベルってカナブンみたいでダサくない?
ドカのバイクであれだけは乗りたくない。
あのピロッと生えたようなテールも気持ち悪い。

880 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:26:24.56 ID:IUEpU90v0
>>877
あなたは立派な勝ち組です

881 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:45:26.60 ID:bFyrAYeC0
>>879
カナブンワロタ
まぁオッサンになって隼降りるならっていう前提ね。ハーレーよりはカナブンや現行VMAXとか

882 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:48:10.38 ID:P2vc5NnW0
>>878
ハーレーの水冷(V-RODシリーズ)はエンジン設計のベースがハーレーのワークスレーサー(VR1000)で、
ハーレーの中では異色な存在の高回転高出力型。
高いギアでのんびり走って面白いエンジンではないね。

883 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:19:21.59 ID:oNiVQIy00
ハーレーならナイトロッドがカッコいいと思ってたけど、そんなに振動が不快なのか!人によるのかもしれないけど、半日乗り続けるのが苦しいのは嫌だな。

884 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:22:45.90 ID:94deVKap0
>>883
ハーレーの中では振動は一番ましなはず。
まさに人によるんだとおもう。実際長時間乗ってみたらあのどこどこ不規則な音で
頭痛とめまいがひどかった。
かっこだけで買って後悔しました。

885 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:29:15.05 ID:VtDnGQfN0
スポスタ883に乗った事あるが、ミッドポジションの中途半端さと見た目より重く感じる車体がダメだった
ハーレー乗るなら見た目より試乗して自分にあったポジションで選んだ方が後悔しない気がする
疲労感タップリの時に隼に乗るとクソ重てえって思うけど降りた途端また乗りたくなる俺は完全な保菌者かもしれん

886 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:48:00.29 ID:3h47r/ki0
>>885
隼のスタイルには何とも言えない魅力があるよね
自分も完全に保菌者だよww
幸い身体に恵まれてて取り回しが楽々なので
原付感覚でコンビニへの買い物にも乗り回してるw

近所のコンビニへの買い物のつもりが近くの道の駅までふらっととか
あるある過ぎるけどw

887 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:58:14.57 ID:K9DukIAY0
箱付けてツーリングするのも良し、サーキットを走り込むのも良し、弄り倒して盆栽化するのも良し、
ハイパワーながら扱いやすいエンジン、でかい車体ながら低いシート高で女性や老人から大柄な外国人まで、
乗る人を選ばないバランスの良さ。ここまで何でもできる感、誰でも乗れる感がある大型バイクはそうないと思う。

888 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:59:02.01 ID:2+FGJKA70
一回乗っちゃうともうちょっと乗るかとなるのはあるあるだなぁ

889 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:53:05.53 ID:3h47r/ki0
>>888
そうなんですよ
まるで背中に翼がはえたみたいにw

やっぱり隼は至高のバイクだぁ〜!

890 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:27:58.04 ID:BuRITDkG0
>>883
ネタかな?w

891 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:40:12.89 ID:t8EN0Vb80
俺、手足が短いから
ハンドルが遠くて疲れる
首も痛い

892 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:41:30.39 ID:cz1ozW9Y0
ハレチンをどうしても選べといわれたら俺もV-ROD系統から選ぶと思う

893 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:36:00.30 ID:smyjTB090
>>887
>ハイパワーながら扱いやすいエンジン
ほんとにこれだよね
街乗りでも何のストレスも無く軽やかなフットワーク。
女性のブサ乗りも何人も見てきたけど
その辺りの使い勝手が人気なのかもしれないね。

894 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:54:00.39 ID:UuGQueh30
逆にハイパワーで扱いにくい車種って、なに?最近の車種なら乗車姿勢の慣れ、不慣れはあるにせよ、みんな乗りやすいのと違うんか?

895 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:39:50.47 ID:rVGOcpaW0
カワサキとのりくらべたけど、足つきのよさとトルクは隼が一番良かった。

高速SAでの受けも上々だしね

896 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:40:57.89 ID:gN4JTP010
マッハ
ZX-12R

897 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:28:54.80 ID:bbs082Tb0
初代12Rも弟が乗ってたから何度か乗り比べたことあるけど別に普通のバイクだ。
あんなもんで乗りにくいとか大袈裟にも程がある。

898 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:05:03.80 ID:smyjTB090
>>895
>高速SAでの受けも上々だしね

これはかなり感じるよ
所有感は間違いなく満たされるw
バイクに無関心な人でも知ってる知名度は大きいね
(世界最速のギネス記録保持・現在は〜なんてどうでもいいw)

899 :名無しさん:2015/10/01(木) 13:15:46.28 ID:a1D9A5up0
車体名をデカデカと書いてあるし、目立つといえばかなり目立つ

900 :名無しさん:2015/10/01(木) 13:46:29.60 ID:GGjTxp7G0
高速のSAで若いカップルに「漢字っw」って言われたことはあるw
後で書いたとでも思ったんだろうな。

901 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:07:34.12 ID:5sQMX3Vj0
>>900
おれもアディダスのスーパースター履いてたら知らない奴から「体育館履き」とか言われた事ある
まあ、半分妬みだろ

902 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:19:31.91 ID:WWNeaM4j0
東京モーターショーで新型の発表クル?

903 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:53:35.78 ID:XTgfr4NW0
SAの受けとかマジウケる、馬鹿じゃね〜の。

904 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:54:54.58 ID:smyjTB090
>>903
涙を拭けよw

905 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:02:10.46 ID:XTgfr4NW0
おう、笑いすぎで涙出たからな。

906 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:21:09.01 ID:NoOoA9E90
SAでの受けが良すぎて、支那人が勝手にまたがって記念撮影されてたでござる

907 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:34:22.98 ID:smyjTB090
>>905
それで笑えるお前が羨ましいわw
安っぽいねぇwww

908 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:39:14.35 ID:XTgfr4NW0
馬鹿が草生やして得意になってんのがまたウケる、マジ馬鹿だな。

909 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:42:16.56 ID:sX8OIU3J0
SAのウケ考えてバイク選ぶヤツなんているんだねーw

910 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:54:53.86 ID:ahfYfhTO0
>>894
今まで乗ってきたバイクだけど個人的にはドカの1198とか、ストファイSはかなり乗りにくかったわ。
最近市場したH2も乗りにくいわけじゃないけど、扱いが難しいバイクだった。
ちなみに、隼はかなり扱いやすいけど、今では飽きてX-TREとパワコマで結構刺激的になってる。

911 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:01:19.44 ID:smyjTB090
>>ID:XTgfr4NW0
2chで草を批判ってか?
俺様だけは崇高な存在ってか?

顔を真っ赤にしての書き込みは最近で一番の珍獣だわ、お前www
もっと書き込んでおくれよ
これは命令だからなwwww

912 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:10:52.27 ID:XTgfr4NW0
よう馬鹿、ってか?ってか?
とかホント馬鹿丸出しだからヤメロヨ

堪らんぞオッサン(笑)

913 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:35:35.72 ID:DZzlX4QK0
他でやれよ

914 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:54:23.90 ID:jy1Hm0Gf0
>>898
それが故に盗まれるのかもな
SAウケとかは知らんw

915 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:19:27.92 ID:2JCadSQx0
SAとかで「隼、やっぱり速いですか?」とか聞かれるとちょっと返事に困る。
そんな飛ばさないしな・・

916 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:35:36.75 ID:VMFWqYGP0
存在感があるからか、SAで停めてたら興味深そうに見てる人が多いよな。
観光バスから降りてきた爺さん婆さんが集まってきて、バイクの周りでこのバイクは云々話し始めると、
結構近寄り難いw

917 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:40:00.98 ID:Tby5haA30
今まで聞かれた事
「いくら?」
「ナンシー?」
「何キロ出るの?」
「速いの?」
面倒なので、「200万、1300cc、300キロ、すげー速い」って答えてる

918 :名無しさん:2015/10/02(金) 07:15:47.58 ID:CEWtQ/t20
SAで自分のバイクの周りで「隼すげぇ」とか言われて盛り上がってると
近づきにくくなるのは俺だけか?w
やっぱ存在感が他のバイクとは違うのかなぁ

919 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:15:05.22 ID:EyOqWpmV0
ハーレー乗りのおっさんにスーチャ付いてるの?って聞かれた

920 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:28:03.71 ID:mwYg2R1I0
隼はバイク界で一番有名だもんね じいちゃんとか小学生でも知ってるからね

921 :名無しさん:2015/10/02(金) 09:02:36.64 ID:5gbbu8gw0
このスレの地味な活況がちょっとでもB菌スレにあれば‥‥

922 :名無しさん:2015/10/02(金) 09:36:26.21 ID:XelS39gyO
長年乗ったカワサキのラジエータが逝き(クーラント漏れ)乗り換え決意

ハヤブサ14年青フルパワー注文した記念書き込み

短足なのでシートアンコ抜きやってもらう

ローダウンはショップがおすすめしないというので様子見

厚底ブーツ買うかな

50代なのでこれが最後に買う大型バイクになろう

923 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:01:45.47 ID:jHB9HB680
>>922
オメ!

そのショップは正しいね、
ローダウンはバーハン化と一緒でディメンションが変わって本来の乗り味が失われる。

隼が最後の大型って、もっと歳取ったら小さいバイクに乗り換えるorバイク自体降りるってこと?

924 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:38:13.08 ID:imZx0XV80
誰だったか、観光地に置いてたら中国人が群がってきたって書いてたような
あいつら勝手に跨ったりするから嫌いだよ

925 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:14:45.81 ID:CEWtQ/t20
>>922
おめでとう!

いい色買ったな!

末永く乗って欲しいな

926 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:50:05.96 ID:XelS39gyO
>>923
ありがとう

そう
体力的に乗れなくなったら

927 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:54:42.44 ID:XelS39gyO
>>923
>>925
ありがとう

そう
体力的や
その他の事情で乗れなくなったら

バイクを降りるか
小さいのにするつもり

65歳で次の大型バイク買うのはちょっと想像できない


慌てて途中で送信しちまったすまん

928 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:09:54.25 ID:nOL3TuEF0
SAに派手なハーレーが停車していたら隼などは見向きもされないだろう。

929 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:12:14.47 ID:CEWtQ/t20
>>927
途中送信はあるあるだから気にしないで。

確かに体力的にきついな〜と思ったら乗り易いのに変えるのも手だと思うよ
何より大事なのは事故や怪我をしないことだから!

でも今は買ったばかりの隼Lifeを満喫して下さい
いつか一緒に走れる日が来るといいな〜
1年ちょっとで50歳になる人より。

930 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:14:31.94 ID:CEWtQ/t20
>>928
上でも話題に出てるけど人からの目を意識してもしょうがないね
自分が満足してりゃそれが全てでしょ
ハーレーはハーレーの良さがあるんだし人それぞれなんだよ。

931 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:17:29.00 ID:beH+1xHq0
なんなんだよオマエラwwwww
SAウケねらいで隼乗ってるヤツ大杉wwww売っぱらってハーレー乗ってろよWWWWW

932 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:36:19.11 ID:JYMBda5I0
>>918
ちょっと離れて停めれば誰も来ない

933 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:20:02.90 ID:FSqIuR+H0
セルフで給油してたら、隣で給油してたエクストレイルの初老の老人が話しかけてきて、マフラーを触ろうとしたから
熱いですよーって言ったのにいい終わる前に触ってしまった。
あちっ!ってw
そりゃ熱いだろ!

934 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:21:17.79 ID:2Xo+8DPR0
SAだとちょっと知ったヤツに「これ(隼)新車?なんで14R買わないの?
あっちの方が速いでしょ」とか言われたことはある

こっちは好きで乗ってるんだよ・・・

935 :名無しさん:2015/10/02(金) 15:49:14.73 ID:noBX/bOj0
隼が世にでてなかったして、14Rだけだったとしても14Rを買うことは
無かったとおもう。
隼であることが大事

936 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:17:56.82 ID:texKowAL0
14Rもかっこいいと思うぜ

937 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:39:35.57 ID:FSqIuR+H0
デザインだけなら2012年位のYZF-R1
が1番だと思ってる。異論は認める。

938 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:55:49.29 ID:KU8ppAO00
それ 最悪や

939 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:57:05.34 ID:OMOLOnF4O
>>922
シートアンコ抜きだけだと膝の曲がりがキツくなるのでステップの位置変更も視野に入れといた方が宜しいかと

940 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:29:11.87 ID:CEWtQ/t20
>>934
ごめん、それ貴方小馬鹿にされてるよw
で、なんて返したの?
ちょっと気になったw

941 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:00:08.32 ID:2JCadSQx0
10年式にHIDいれたら上方向のグレアが少し眩しいんで幅2cm位のアイラインつけたいんだけどいい方法ありますか?
カッティングシート貼るか、水性ラバースプレー使うしかないかな。
バーナー遮光も検討中。

942 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:32:26.05 ID:AJzTzaef0
>>940
もう3年くらい前だからねぇ、14Rは出て間もなくでまだ高かったし隼のほうが大分安かったし
好みだからとか言ったと思う。そいつはクルマで来てて、ふーんって感じだったよ

943 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:45:22.00 ID:uug3g5is0
初期の隼に7万km乗り、乗り換える時に店には14Rを勧められたけど、性能的に劣っていても、現行型の隼を選んだわ。昔のレプリカみたいに速いが全てじゃないんだよなぁ。

944 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:19:47.44 ID:CfvhJAYC0
14Rより隼が優れていると思うのは、どのあたりですか?
隼オーナーの方回答お願いします。

945 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:40:48.36 ID:CEWtQ/t20
>>942
そっか〜
確かに価値観は人それぞれだよね
知り合いだから「ふーん」で済ませれる貴方は大人だよ
バイクを運転する上で一番大切な冷静さが備わってるライダーだね

正直14Rも隼も一般道でスペックを使いきってる人って居ないよね
これも人それぞれでいいんじゃね?
俺は鈴菌感染者だから隼命だけどw
後ろから見たエロボディがたまらんのですよ

正直他のバイクは眼中に無いんですわ

946 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:55:22.67 ID:J45iFBcV0
スポーティに走れるのは隼じゃない?
14Rはツアラー色が濃い気がする
後は弄るなら隼の方がノウハウやパーツが多くて良さそう

947 :名無しさん:2015/10/02(金) 21:29:38.54 ID:A03kr4ko0
>>944
信頼性かな

948 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:36:51.68 ID:66u86moX0
カワサキか・・・

949 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:53:57.21 ID:oeaBscjM0
>>941
ライト側にシェード付いてる?
付いていなければ付いてるヘッドライトに交換する手もある。
ただ、ハロゲン設計だから交換してグレアが減るかは知らないが。

950 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:03:05.79 ID:5gbbu8gw0
前の隼が事故でダメになった時
人身と物損で350万ぐらい貰ったから大抵の車種は選べたんだが
結局またハヤブサになったな。新型に変わったけど。

整備性が良いわけじゃないが余計なものがついてないので自分で素人メンテしても割と大丈夫。
コケても壊してもモデルチェンジが少ないから部品の互換性や入手性がすごく良い。
そしてそもそもあまり不満に感じる部分が無かった。
不満と思っていた点を新型が埋めていたので自然と新型になった。

951 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:23:02.25 ID:2JCadSQx0
>>949
シェードはついてます。
たぶん無ければもっと大変なことに(笑

ハロゲンと比較したところでは発光点もほぼ同じ位置だけど、光量が増えている分グレアが出てる感じ。
カットラインはちゃんと出てて対向車からパッシングはされないけど、前走車のツレに聞くとミラー見ると眩しいらしい(;´∀`)
テープでアイライン的に隠してみたらだいぶマシになりそうでした。

952 :名無しさん:2015/10/03(土) 00:16:50.27 ID:dFWBwLKJ0
隼って事故報告おおいよね。まえのcb1300 んときは滅多にきかなかったけど。

953 :名無しさん:2015/10/03(土) 00:19:19.82 ID:s6lr3q7Y0
ブサに憧れていきなり大型免許取ってスキル不足で事故る

954 :名無しさん:2015/10/03(土) 01:14:47.72 ID:WfZOIzlI0
>>951
付いててもやっぱり眩しい感じなんだね。
俺は旧型だからシェード無ししかないし。
H7はシェード付きHID無いしずっとハロゲンのままだわw

955 :名無しさん:2015/10/03(土) 02:53:47.82 ID:a6AfGDzu0
>>953
俺のことか?
無事故だが、2年間でたちゴケ4回

956 :名無しさん:2015/10/03(土) 03:15:04.64 ID:eGnswrnq0
>>946
長く売られてる分、パーツメーカーやショップのノウハウも蓄積されてるし、
設計が一昔前のまま長く売られてるから、弱点を社外パーツで補いやすいんだろうな。
最近の、電子装備てんこ盛り、最初から完成してるバイクではこんな弄り方はなかなかできない。

957 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:56:04.84 ID:xPxEl3gL0
>>955
なんでそんなに倒す?
マッチ棒みたいに体が細くて、性格が大雑把なの?

958 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:59:13.78 ID:rg28OeEM0
燃費は隼の方がいいな

959 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:43:32.37 ID:ofLwS2OH0
>>955
マジゴケ(事故)じゃなきゃタチゴケくらい別にいいだろ。
タチゴケでも足を挟まれてポッキリやるらしいから気をつけてな。

960 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:16:11.00 ID:wzAoJI4x0
立ちごけと聞いてこれを思い出した
https://www.youtube.com/watch?v=97qWHDZ9NwQ
無事故で怪我が無かったらそれが一番

961 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:43:58.05 ID:WfZOIzlI0
免許取ってすぐなら立ちごけしたっていいさ。
10年以上乗ってしてたらちょっと…
向いてないと言わざるを得ない。

962 :名無しさん:2015/10/03(土) 13:07:35.82 ID:qosxkpwp0
隼の前に乗ってたバイクで散々やらかしたお陰で、隼は今のところ無傷
それに、前のバイクと比べたら図体の割には軽くて支えやすいし

963 :名無しさん:2015/10/03(土) 13:28:44.40 ID:MRqjrpJk0
乗り始めで色々やらかしておいた方がいいよね
自分に対して抑止もかかるし

964 :名無しさん:2015/10/03(土) 15:56:39.97 ID:vBlHuOfr0
立ちごけの話よく聞くけどどーやったらそうなるのか・・

965 :名無しさん:2015/10/03(土) 16:14:42.37 ID:0pf5rgmC0
トップケースに満載の荷物
スマホの地図を頼りに地方都市のビジホに向かい、あと1kmほどで到着するところ。
右折待ちの車の後ろについて自分も右折待ち
前の車が発進、と思ったら対向車が黄色で加速して前の車はきゅっと停止、
発進しかけの極低速、曲がりはじめのハンドル切れ角、つい前ブレーキだけで停止
ブレーキングで少し泳いだバランスにトップケースの重さが追い打ちをかけてゆっくり倒れる車体‥‥

966 :名無しさん:2015/10/03(土) 17:18:14.89 ID:eGnswrnq0
>>964
経験不足による立ちゴケは2〜3年乗り続けてたらやらなくなるけど、
運動神経の無さとか、性格が雑だとか、根本的にマズい場合はやはり何度も同じミスを繰り返すよなぁ。
仕事ができる人とできない人が居るように、バイクに向いてる人、向いてない人もいるから、仕方ないと言っちゃ仕方ないけど・・・。

967 :名無しさん:2015/10/03(土) 17:36:54.19 ID:rg28OeEM0
立ちごけするのがバイク向いてないってのは違うと思うけどなぁ

968 :名無しさん:2015/10/03(土) 17:41:58.50 ID:/iBIDUmu0
マルケスも立ちゴケしとったでwバイクのパレードみたいなんでRCVこかしとった

969 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:09:32.58 ID:+Hw+NHmV0
立ちゴケとか恥ずかしい奴等だな、支えきれないなら原チャリにでも乗ってろよ、いや原チャリすら乗らずチャリでも乗ってろ。

いやいや…、チャリすら乗るな、乗り物に乗るな歩け。

970 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:10:13.35 ID:Z4NOysHx0
合法的に300試したくてツナギとMFJ公認メットかったけど。
サーキットライセンスとっても先導車いるからむりじゃん。
この無駄につかった30万返せ

971 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:10:16.48 ID:wzAoJI4x0
>>965
(´;ω;`)ブワッ

972 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:21:50.24 ID:+Hw+NHmV0
>>945よ、お前は一般道で隼のポテンシャルを余すことなく使えるのか?
多分原チャリですら無理だろう。

道具でも乗り物でも使えるのと、使いこなせるは違うぞ。

サーキットでも隼をフルポテンシャルで使いきるのはレーサーでも簡単では無いだろう。

973 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:47:05.13 ID:BTlHiK6V0
サーキットでも300出せるのって富士くらいじゃね?

974 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:56:10.86 ID:KvLhOhTe0
サーキットで出せなくても行き帰りでうっかり(ry

975 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:03:01.47 ID:+kjQJak+0
それでお巡りさんにチップを渡しちゃう

976 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:26:12.12 ID:vBlHuOfr0
965は立ちごけじゃないと思う 

1回だけ300出したくなるよねぇ 人情的に。。。

977 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:12:54.56 ID:wzAoJI4x0
>>972
何所を立て読みしたらそうなるんだw
「自分が隼のポテンシャルを余すことなく使える」とは書いて無いぞ?w
どう考えても隼のポテンシャルを一般道で使いこなす事はできないだろwww

「使いきってる」
この日本語が理解できますか?w

978 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:23:20.15 ID:Xi4jrmh90
>>961
10年250cc乗っててハヤブサに乗り換え2ヶ月で4回立ちゴケしたけど...
ほぼ発進時にエンストしてやらかすんだよね(´・ω・`)

どノーマルのままで足つきヤバいけど4000マイル乗った今では余裕です()

979 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:11:09.12 ID:6vmkcYHJ0
zzr400より乗換えしたいのだけど
400で100キロ巡航だとどうしても7000回転位と高いので
対策はしてるが微振動が気になります

他候補はブラックバードやzzr1400なんだけど
ネットの評判は振動がおおきめみたいな印象なんだけど
どんなもんでしょうか?
やっぱりハヤブサのデザインが良いんだよね
バーエンド重くするとか対策はありますか?

980 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:16:56.37 ID:BVsRlFVn0
100キロ巡行程度なら3000も回らんし、振動も気にしなくていいレベルだと思うよー

981 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:26:56.05 ID:qpUlbyB+0
400なんかより振動はないよ

982 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:36:25.99 ID:ljrBqgKJ0
正直、100km/h程度の巡航じゃ中型マルチと大差無いと思うんだが。
当然それ以上の速度域なら上がるほど有利になるけど。

983 :名無しさん:2015/10/04(日) 01:04:51.54 ID:6vmkcYHJ0
レスありがと
迷いがなくなったよ!

984 :名無しさん:2015/10/04(日) 01:27:03.84 ID:Xg8Cy8zh0
>>979
正しく今年の4月にzzr400から隼に変えたところの俺が居ますよ
100キロ巡航もかなり回転は高いですよね
100キロからの追い越しもダラダラで・・・
まだプリウスとかの方が追い越し加速が早いくらいで( ̄Д ̄;;

隼で100キロ巡航だと上にも書かれてるけど6速で3000切れるくらいだから
物凄く楽になりました
追い越しはシフトダウンの必要性が全くありません
6速のままアクセルを少しひねるだけでグングン追い抜けます
スピードだけは注意して下さい
カウル形状もかなり効果が高いみたいで風はほとんど感じません
風当たりによる疲労がかなり少ないです
隼に乗り換えて大正解でした

985 :名無しさん:2015/10/04(日) 01:35:17.22 ID:qpUlbyB+0
>>983
次に購入してから悩むのは体勢かな
初めだけ慣れていないせいかすごい疲れる
そのうち慣れるけど

986 :名無しさん:2015/10/04(日) 01:47:24.25 ID:8NCriC8b0
100キロ巡航とか‥ 無理だ
追い越し車線をガンガン走ってしまう(´・ω・`)

987 :名無しさん:2015/10/04(日) 06:22:26.65 ID:sAVieFnD0
6速100kmで3400くらいだろ
150kmで5000位

988 :名無しさん:2015/10/04(日) 06:32:13.48 ID:/JTbmyhc0
>>987
だよなあ
3000いかないとか言ってるのはエアオーナーか?

989 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:28:42.56 ID:bvU/3sSL0
>>978
隼はヤバいと思ったらもう立て直せないからな  立ちごけしてもウインカーやレバー折れないし傷気にしない

990 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:37:18.33 ID:Xg8Cy8zh0
ZZR400からなら隼と車格重量もそんなに変わらないから
乗り換えてもスムーズに移行できました
低速でもトルクフルなエンジンは魅力的ですよ
ZZR400のようなラフなアクセルワークは禁物ですけど(A´∀`)アセアセ

991 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:38:26.05 ID:BVsRlFVn0
すまんこ!いつも高速は80キロ約2800回転で走ってるからつい間違えて3000切るとか言っちまった。決してエアオーナーではありませぬ
反省してちょっと洗車してくる

992 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:09:05.65 ID:YSzKqwoy0
>>991
おいやめろ









やめろ

993 :名無しさん:2015/10/04(日) 11:38:22.91 ID:0GPeSHd/0
高速で左手をダランとしてたりタンクに肘のせてたりももに手をついたりして乗ってる奴いるけど、何となくムカつく。

994 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:29:37.49 ID:WdfubH8k0
>>993
免ナシ乙

995 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:35:29.87 ID:1bJd08ns0
女のライダーの尻見ながらいつでもチンポ揉めるようにしてるんだろ

996 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:37:13.14 ID:LruWZUGx0
ちんこドピュドピュ!

997 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:03:20.58 ID:u6LaSeKD0
>>993
スマンな、疲れてたり楽したい時その体勢取りたくなるんだよ

998 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:06:30.36 ID:LruWZUGx0
まんこべらべら!

999 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:07:16.77 ID:WdfubH8k0
>>997
分かるわぁ〜
免ナシは放っとこうぜw

1000 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:07:41.51 ID:WdfubH8k0
お疲れ様でした

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/


217 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)