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【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 20【JOG】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/08/14(金) 13:45:27.20 ID:VQ2CCMi+0
YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

前スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427457472/

・YAMAHA・メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など、かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

関連スレ
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 11【JOG】 [転載禁止]©2ch.net・
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426610648/

※前スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435047676/

2 :名無しさん:2015/08/14(金) 14:33:52.20 ID:GAbSUdIs0
乙R

3 :名無しさん:2015/08/14(金) 15:16:52.88 ID:ONpQr5MWO
JOG 乙U

4 :名無しさん:2015/08/14(金) 19:37:36.80 ID:ZyQL6EJ60
119 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/02/14(土)
父親が若い頃に仲間とやってたという改造スクーターレース
話だけは何度も聞いてたんだけど
春から爺婆同居が決まり、建て直すことになった
倉庫にしてた納屋を片付けてたら、出てきた!
縦ジョグ系ベースのアルミフレーム仕様と
ハイエンジン?がベースのアルミフレーム仕様2台
20数年眠ってたんだけど、動かせるかな?
とりあえず明日、綺麗にしてあちこち見てみる

124 自分:名無しさん[] 投稿日:2015/02/14(土)
119へ
あまりにもベタな作り話に感じてしまいました
漫画やドラマでよくある設定ですね
そのエンジンとフレームの写真をUPして下さい

以後、一切返答なしw 何が出てきた!だよボケw

いち( ゚ω^ )ゝ 乙であります!

5 :名無しさん:2015/08/14(金) 23:47:58.61 ID:GAbSUdIs0
気持ち悪いなおまえ

6 :名無しさん:2015/08/15(土) 00:00:21.90 ID:mjrGynu00
>>5
お前よりはマシ

7 :名無しさん:2015/08/15(土) 00:59:51.78 ID:NR83PlPt0
小学生みたいな返事するのな
何時何分地球が何回まわった時?wwwww

8 :名無しさん:2015/08/15(土) 02:05:24.85 ID:aDrNaEbP0
>>4
てかその人写真UPしてたよね確か?

9 :名無しさん:2015/08/15(土) 05:31:21.81 ID:WFeOVbds0
>>4
http://i.imgur.com/cXH2831.jpg

10 :名無しさん:2015/08/15(土) 05:57:54.17 ID:mjrGynu00
>>8
写真UPしてたら晒さんがなw
文盲か?

以後、一切返答なしって書いてるだろ

11 :名無しさん:2015/08/15(土) 07:41:22.92 ID:z4wyqT7i0
>>10
不特定多数が見る掲示板で地方の言葉でレスしないでね

12 :名無しさん:2015/08/15(土) 08:34:34.24 ID:mjrGynu00
>>11
そんな規約はありませんので
嫌なら自分でサイト作ってやれよw
てゆうか聾唖者?

13 :名無しさん:2015/08/15(土) 10:03:29.73 ID:9mEtgnBq0
>>9
それDioエンジンベースのレーサー
なお持ち主はブログで公開してたはず
勝手にハッタリに使うのはよくねえな

14 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:18:06.49 ID:UXUUA9vL0
トルクカム初めてOHしてみた
298円のモリブデン使ったわ

15 :名無しさん:2015/08/15(土) 16:41:51.71 ID:QqjN43800
>>14
効果はどうあるとですか?

16 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:27:12.42 ID:SUIN4qZaO
そったらもんあるわげねぇべや

17 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:39:28.79 ID:mjrGynu00
効果あると聞いたべ?
ねのけ?

18 :名無しさん:2015/08/15(土) 17:45:12.64 ID:HJQJbOqo0
カメファクのトルクカムをダダでもらった

19 :名無しさん:2015/08/15(土) 19:34:18.99 ID:o5ODJc1p0
>>17
http://i.imgur.com/rJC04wr.jpg

20 :名無しさん:2015/08/15(土) 19:43:48.37 ID:mjrGynu00
>>19

>>13

だべw

21 :名無しさん:2015/08/15(土) 19:47:43.50 ID:sE4cOPTF0
>>18
タダより高いものは無いってばっちゃんが言ってたよ・・・・・
そう言えばピストンとピストンピンの間のベアリングの中の
棒状なのが少し欠けちゃってるんですが純正が一番強いん
ですよねボアアップしてから二個目の破損なんで・・・・

22 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:23:40.20 ID:bxBS+Q+u0
まんこの話は?

23 :名無しさん:2015/08/15(土) 20:45:45.13 ID:IVrYDBe90
お腹冷やしたから
今日は下痢気味

24 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:24:39.90 ID:T8F6wQtB0
夜間に乗る場合、ライトはupにしてますか?

25 :名無しさん:2015/08/16(日) 10:47:25.32 ID:jXVZZHlc0
そもそもライトを点け忘れる事もある

26 :名無しさん:2015/08/16(日) 11:55:52.61 ID:+YNZJeja0
>>24
基本はハイビーム、対向車とか居たらロービーム が基本なんやで
車の免許取るときは講習で習うんやで

27 :名無しさん:2015/08/16(日) 13:52:14.56 ID:/kiR0nUs0
ハロゲンに変えてるからローで充分

28 :名無しさん:2015/08/16(日) 14:09:31.17 ID:OvGIq7Ve0
>>19
それは普及率の高い縦JOG搭載のキタコフレーム車
知ってる人のかもしれないがいいかげんハッタリはやめろってのw
いまどきネット上に出てるその手の車両ってのは大抵持ち主が判明しているものばかりだからな

29 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:17:56.27 ID:FbPNLsrE0
>>28
煽られされてるの気付けよバカ

30 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:39:45.02 ID:jXVZZHlc0
前にキタコフレームが1万ちょいで売ってたんだが、カウルが無かったから買うのやめたなー
あれで公道走るのが夢だった

31 :名無しさん:2015/08/16(日) 15:49:11.24 ID:WaMl3rXV0
>>29
粘着馬鹿なんだから何言っても無駄だよ。ほっとけ。

32 :名無しさん:2015/08/16(日) 18:13:26.75 ID:LGvQREyX0
まんこ音頭の時間はまだですか?

33 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:20:07.21 ID:OvGIq7Ve0
>>29>>31
その内自分の知らない車体が出てくるのを待ってるんだよw
色々な車体を見たいしな

34 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:24:56.73 ID:LGvQREyX0
ボアアップだとメインジェット10番プラスくらいでいい?

35 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:34:39.00 ID:lPfOusKo0
なんでそう思ったの?

36 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:35:22.30 ID:LGvQREyX0
5番くらい?

37 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:44:40.25 ID:lPfOusKo0
いやだから、何を基準に10番プラスと判断したのって聞いてるの

38 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:46:28.31 ID:LGvQREyX0
基準なんてないよ感で聞いただけ

39 :名無しさん:2015/08/16(日) 19:51:51.81 ID:lPfOusKo0
おう じゃぁ死ね

40 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:16:35.54 ID:lZTyrLWc0
>>38
お前はマソコの事だけ考えとけよ

41 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:22:33.27 ID:LGvQREyX0
おまこんwwwwwwwwwwwwwwww

42 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:23:39.89 ID:LGvQREyX0
プッシーのメインジェット何番がよろしいでしょうか?wwwwww




ぷしぷしぷしwwwwwwwwwwwwwwwww

43 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:30:36.24 ID:LGvQREyX0
まんこっこ体操だよーーーーーーーーーーーーwwwwwwww









うんこっこwwwwwwwwwwwwwwwwwwwメインジェットwwwwwwwwwwwww

44 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:32:08.89 ID:PdHMqitA0
エンジンを掛けたら自動的にライトも点くよね?

45 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:35:20.48 ID:ES3WwUsH0
>>34
ノーマルの2割〜3割増しでOK

46 :名無しさん:2015/08/16(日) 20:56:04.03 ID:RqVzEYiT0
>>44
強制点灯になる前の古いモデルかな?
80年代とかの

47 :名無しさん:2015/08/16(日) 22:35:10.90 ID:WaMl3rXV0
>>33
しつけーんだよ。
何スレ跨いで粘着してんだよ。

48 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:11:13.50 ID:1rK1mUWO0
そもそも、なんで自分の身勝手な要求が通ると思ってんだろうか
アップするとも何とも書いてなかったのになw

49 :名無しさん:2015/08/16(日) 23:36:26.39 ID:ES3WwUsH0
しれっとバレバレの与太話を
具体的に書くから晒されるんだよw

50 :名無しさん:2015/08/17(月) 01:09:55.61 ID:hqC+KYzU0
おまんこきもちーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwww

51 :名無しさん:2015/08/17(月) 02:28:55.94 ID:hqC+KYzU0
おまんこおいしーーーーーーーーーーーーーーーーーw


顔面でろでろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

52 :名無しさん:2015/08/17(月) 02:48:54.71 ID:hqC+KYzU0
おまんこ

53 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:28:47.77 ID:GuHLrCtdO
己の馬鹿を晒していることに気付かない粘着コピペ画像うpしろ馬鹿

54 :名無しさん:2015/08/17(月) 08:45:07.18 ID:Kj3bow4w0
日本語でたのむでぇw

55 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:29:33.98 ID:ESRqsQp90
地下鉄なんざまだ開通する前に
今からちょうど30年前に
鎌倉街道沿いのどこにでもある商店街の
隅で生まれた赤ん坊
特に乱暴でも利かん坊でも無く
鼻たらしてすくすく育ったハマの下町のガキだった
中坊のオレは元町のタワー
やみくもにレコ箱あさってたら
いつのまにやら知らぬ間にハマっちまったのさ泥沼に
あのK.Eからオクスントラップ、4プレイ、横浜サーカス
遊び歩いて講議にも出ず
単位は取れず社会との決別
決めてマイクに夢託し
夜な夜な与太話の作詞
親の信用すでに無くし
勘当されたわたくし
そう坂間兄弟兄貴の方
パーティーのホスト夜の仕事
堅気じゃねんだそこどきな
この道の呼び名覚えときな

56 :名無しさん:2015/08/17(月) 10:35:53.94 ID:hqC+KYzU0
それもおまんこの話じゃないね

57 :名無しさん:2015/08/17(月) 20:07:13.57 ID:LjHVlOqK0
何処のコピペ?
鎌街沿い地元の俺気になります

58 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:12:58.42 ID:QxId2WTn0
>>57
16 :雑念叫犬itao.net中尉:01/12/02 17:11 ID:???
地下鉄なんざまだ開通する前に今からちょうど30年前に
鎌倉街道沿いのどこにでもある商店街の
隅で生まれた赤ん坊とくに乱暴でも利かん坊でもなく
鼻たらしてすくすく育ったハマの下町のガキだった
中坊のオレは元町のタワーやみくもにレコ箱あさってたら
いつのまにやら知らぬ間にハマっちまったのさ泥沼に
あのK.Eからオクスントラップ、4プレイ、横浜サーカス
遊び歩いて講議にも出ず単位は取れず社会との決別
決めてマイクに夢たくし夜な夜なヨタ話の作詞
親の信用すでに無くし勘当されたワタクシ
そう、坂間兄弟兄貴の方パーティーのホスト夜の仕事
堅気じゃねんだそこどきなこの道の呼び名覚えときな

耳コピなんで間違いゆるして。トラックはJINだけどクレジット間違えてるのは何故だ?
本家○林○山のバースは残念ながらイラナい・・・・

59 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:46:17.62 ID:7zF3aQrO0
FNのパーツ選びとかググってると純正キャブは4本留めの方がいい!ってあるけど、
2本留めと具体的に違いがある部分って何なのかな?
2本留めの更にワイヤー2本引きになってる奴がスクリューやニードル調整不可なのは知ってるけど
1本引き2本留めの場合は普通に両方調整出来るし・・・

60 :名無しさん:2015/08/17(月) 21:52:58.25 ID:YiIHaUNR0
>>59
キャブのセッティングしないんだったら問題無いよ

61 :名無しさん:2015/08/17(月) 22:07:54.25 ID:seheGfBu0
なあ横ジョグってファイナルギアとシリンダー、駆動系の違いで出力やパワーバンド調節してるの?
ライブDioみたいにケースやクランクの違いは無いのかな?

62 :名無しさん:2015/08/18(火) 09:17:17.11 ID:ebijUaBtO
ヒント:5EM

63 :名無しさん:2015/08/18(火) 13:08:29.39 ID:j5T4aU1y0
規制前の規制後か

64 :名無しさん:2015/08/18(火) 15:06:37.00 ID:AGVr9pD20
>>63
日本語でおk

65 :名無しさん:2015/08/18(火) 19:03:39.49 ID:z3xODUef0
ややこしいよなあれ
SA01/04Jまでが新エンジンだけど規制前

66 :名無しさん:2015/08/18(火) 19:16:11.47 ID:j5T4aU1y0
>>64
自分で書いたけど日本語でおk

規制前のエンジンは駆動系とファイナルギアだけの違いか
後はマフラーか

67 :名無しさん:2015/08/18(火) 19:55:12.87 ID:j9jSNKmi0
4LV3も2本引きだよ

68 :名無しさん:2015/08/18(火) 20:31:14.63 ID:JZyjHRzM0
>>60
するので問題ありなんです
台湾アルミボアアップ+横綱マフです

69 :名無しさん:2015/08/18(火) 23:30:58.14 ID:Y5FW34KJ0
まんこっこwwwwwwwww





まんこ

70 :名無しさん:2015/08/19(水) 01:23:22.35 ID:/sPBTNww0
>>69
楽しいか?
どのツラ下げてこれを書き込んでいるのか想像したら哀れな気持ちになった。

71 :名無しさん:2015/08/19(水) 01:27:20.30 ID:lzET+Voh0
わたくしおまんこを想像しながらにやにやして書き込んでおりますwww



ぷっしーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwww

72 :名無しさん:2015/08/19(水) 01:30:03.77 ID:lzET+Voh0
わたくし稀代のぷっしー好きでございます

73 :名無しさん:2015/08/19(水) 03:11:43.78 ID:1yYK31MjO
ヤマハの純正オイル高いからCCISとか2スーパー入れてる人、俺以外にもいますよね?

74 :名無しさん:2015/08/19(水) 03:19:24.74 ID:lzET+Voh0
>>73
残念それおまんこの話ではありません

75 :名無しさん:2015/08/19(水) 03:38:24.66 ID:lzET+Voh0
まんこっこ音頭の時間だよwwwwwwwww

76 :名無しさん:2015/08/19(水) 03:38:57.05 ID:lzET+Voh0
えーーーーわたくし只今ご紹介にあずかりました


おまこんと申しますwwwwwwwwwwwwwwwwwww

77 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:54:22.31 ID:Mwt3VrI20
>>73
入れてる人居ると思う
俺は面倒だからホムセンに売ってるような激安オイルだが・・・

シャバシャバだからガソリンタンクにも少量入れてるから大して問題ない

78 :名無しさん:2015/08/19(水) 12:57:03.20 ID:lzET+Voh0
シャンバラ?

おまこん

79 :名無しさん:2015/08/19(水) 13:21:14.63 ID:+z9Tv1ZO0
くんかってDio乗ってたんじゃなかったか?
何でJOGスレにいるんだ

80 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:00:25.19 ID:gt0a3Bsx0
CCISいいオイルだよ
ただくさいけど

81 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:17:10.47 ID:GOk7Ou1O0
青缶一択。

82 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:25:18.87 ID:5I+4/iNS0
オイルはドンキが一番安いな青缶税別798円
4円まで使えるし

83 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:39:02.46 ID:pp+0pkcE0
>>82
中卒DQNしかいないドンキなんか恥ずかしくて行けない

84 :名無しさん:2015/08/19(水) 15:48:42.26 ID:5I+4/iNS0
>>83
最近できたとこだから爆買い外国人ばかりなんだが

85 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:31:46.68 ID:mu01Cyp/O
ボアアップとチャンバーでキャブがノーマルならまともなオイルを入れといた方がいい

86 :名無しさん:2015/08/19(水) 17:38:58.36 ID:vlMeq28h0
>>84
支那チョンばっかも嫌だw

87 :名無しさん:2015/08/19(水) 18:53:48.72 ID:SwdPvYbZ0
ボアアップしてポート加工して圧縮上げてスポマフ付けて9000〜9600台を頻繁に使ってるけど青缶以外入れたことないよ
規制前オイルポンプ、分離給油で特にオイル周りのトラブル0
むしろ吹け上がりのために量絞りたい

88 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:24:26.21 ID:Mwt3VrI20
それで規制前のエンジンはケースやクランクに違いはあるの?

89 :名無しさん:2015/08/19(水) 19:27:30.19 ID:SwdPvYbZ0

なにとなにの比較?

90 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:52:01.76 ID:jovb9tDA0
>>89
さすがゆとりの中卒www

91 :名無しさん:2015/08/19(水) 20:54:09.08 ID:lR/pAdy90
>>87
確かにオイラもボアアップして9200回転とか回っちゃって
ビビってソイル五分の一割のオイル使ってたがゾイルなしでも
十分オイルが多いくらいだったわ

92 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:17:36.29 ID:dngHyYXO0
>>90
自分で調べもせずパーツリストも見ず上に出た話も汲み取らず「違うの?」とか言ってくる奴に何話せっていうんだよ

93 :名無しさん:2015/08/19(水) 22:07:18.01 ID:mu01Cyp/O
>>88
ヒント:5BM

94 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:06:40.30 ID:Mwt3VrI20
だから5EMって規制後じゃないん?
規制前のエンジンの違いをここで聞いてるんだが・・・
パーツリストで調べるのが面倒だからここに聞きに来てるんだよなー

95 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:22:39.67 ID:mu01Cyp/O
ヒント:5BM

96 :名無しさん:2015/08/19(水) 23:27:13.02 ID:Mwt3VrI20
なんだか答えてくれなさそうだから調べたら、クランクシャフトは同一品番でシリンダーは3KJと4JP品番の2通りらしいな
おかげで不動のビーノ買ってきて遊べそうだわ
家にストックパーツがあるから中身を4LVベースでFNセッティング仕様にして遊ぶわ
マフラーは3WFマフラーがあるからそれでも付けておくわ

97 :名無しさん:2015/08/20(木) 01:02:53.93 ID:dCph2CMiO
ぷっ

98 :名無しさん:2015/08/20(木) 01:07:02.30 ID:Ndi4ISvl0
マフラーの取り付けでまず悩みそうだなww

99 :名無しさん:2015/08/20(木) 01:11:41.93 ID:VjPs8IZc0
ビーノって干渉しちゃうの?
まあそしたら切ればいいんだけどさ・・・

100 :名無しさん:2015/08/20(木) 01:31:22.55 ID:4KhZU/rv0
ビーノは規制前規制後跨いでるし年式ごとで中間グレードありまくりだからな

101 :名無しさん:2015/08/20(木) 01:34:15.17 ID:RUfL/goO0
まんこの話しろ


























おい
くそゴミ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:558464d2692f088d1d43d68e7664e878)


102 :名無しさん:2015/08/20(木) 01:49:28.80 ID:VjPs8IZc0
まだ規制前か規制後か見てないけど、規制前だったら引き取ってくる予定
ようは5AUならおk

どうせ足で乗るし、足元に4LVのパーツやらが転がってるからそれでも組んでおこうかな程度
なぜかFN定番の駆動系があるからそれでも付けておこうかなと

103 :名無しさん:2015/08/20(木) 03:52:11.57 ID:dCph2CMiO
ぷぷっ

104 :名無しさん:2015/08/20(木) 06:46:35.14 ID:amDnbOwP0
ボアアップ後ずっと赤缶だったけど最近ゾイルのリッター4000円のオイル使ってる。
青缶と赤缶は違いが分かんなかったけどゾイルってホントに速くなるのね
今度はカストロールの混合専用使ってみようかしら

105 :名無しさん:2015/08/20(木) 06:50:59.43 ID:amDnbOwP0
>>102 数年前5AUいじってたけど2JAクラッチと3AAトルクカムがいいよね
プーリーとフェイス、アウターは未だにどれがいいか分かんないw

106 :名無しさん:2015/08/20(木) 07:41:01.82 ID:gz9o8y8s0
>>105
プーリーは3XG

107 :名無しさん:2015/08/20(木) 09:14:18.60 ID:NiBtnRP/0
>>106
3XGは高速域で変速回転数が上がり始めるぞ
あれは最高速まで引っ張らないサーキットレーサーだから3XGの中間特性だけを取るのであって
3YJプーリー+3FCトルクカムの方が下から上までむらなく走るからストリートにはオヌヌメよ

108 :名無しさん:2015/08/20(木) 10:45:37.94 ID:quTofhja0
3FCトルクカムはJOG-Z?

109 :名無しさん:2015/08/20(木) 16:33:10.17 ID:amDnbOwP0
>>107 サンキュー 純正新品買ってみるね

110 :名無しさん:2015/08/20(木) 17:48:05.14 ID:VjPs8IZc0
>>105
まじか
とりあえずクラッチ周りは3YK使うつもりだわ
ってかたまたま手元にあるだけだがww

>>106
プーリーは3XGがあるからたぶんそれ使うと思う

111 :名無しさん:2015/08/20(木) 20:13:23.99 ID:bH92q6mK0
3YK品番のクラッチ周りって何かあったっけ()

112 :名無しさん:2015/08/20(木) 23:32:29.15 ID:OI2JgvHL0
>>111
ロマンがある

113 :名無しさん:2015/08/21(金) 00:46:41.47 ID:qtkBv5Bz0
クランキングってプラグキャップ抜いてエンジン回せばいいんですよね?
おそらくバッテリー上がってるんだけどキックでもいいのかな?

114 :名無しさん:2015/08/21(金) 01:46:47.19 ID:iq7rDNSI0
>>113
うむ

115 :名無しさん:2015/08/21(金) 13:04:54.94 ID:ee2LavPPO
知らんがな(´・ω・`)

116 :名無しさん:2015/08/21(金) 15:37:24.92 ID:FZ+hN3DQ0
>>115
かわいい

117 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:13:35.22 ID:kr/lZAQj0
ボアアップ完成したんだけどエンジンがかからない
何が原因の可能性が高いかな
組み込んだ後の一発目ってやはりかかりにくいもの?

118 :名無しさん:2015/08/22(土) 09:23:06.60 ID:p6ofpXu/0
>>117
エアクリ外してみたら?

119 :名無しさん:2015/08/22(土) 10:46:32.70 ID:rVWCn5G/0
>>117
鬼のキック

120 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:10:58.57 ID:cQE+RjtuO
ガソリンタンクに少量の砂糖を入れないと最初はかからないよ

121 :名無しさん:2015/08/22(土) 15:29:26.29 ID:HyoYSuio0
昔見た事例だと、ピストンを上下逆に組んだてのがあったな
あとはガスケットが破れてるとか

122 :名無しさん:2015/08/22(土) 19:51:06.56 ID:spxGmKOb0
ビーノ、5AU1だわ
今日引き取りに行こうと思ったけど取りに行けなかった
とりあえず直して横ジョグ乗りになるわ

123 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:14:10.31 ID:kr/lZAQj0
>>118
>>119
順序たどって原因を調べましたがキャブにガソリンが来てませんでした
ホースを口で吸うとガソリンは来ました。おそらくキャブのどこかが不調なんでしょうね
てっきりシリンダーと思っていたので意外です。
バッテリー上がってるのですがキックを何度してもガソリンが下りてきません
セルで回さないとダメかな?
明日明るくなったらもう一度挑戦します。

124 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:19:46.57 ID:kr/lZAQj0
キャブの中でも原因を辿っていきたいんだけど、フロートを動かしてガソリンが出てくればいいのかな?

125 :名無しさん:2015/08/22(土) 20:36:50.89 ID:DSJlGLJk0
>>124
無知なのに無理するからこんな事になるんだよ

126 :名無しさん:2015/08/22(土) 22:32:10.32 ID:3p7ALBGa0
というかボアアップ前がまず不動車だったって事?
さすがにこっちに情報無さすぎてムリだわ

127 :名無しさん:2015/08/22(土) 23:48:33.39 ID:WUYaDPMx0
症状からしてボアアップ前がまず不動車だったに違いないよね・・・

キャブにガソリンがこないのはヒュエルコックの固着だろ
不動だったならガソリンも入れ替えないと

128 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:05:48.88 ID:Dsz3WT99O
馬鹿のくせにボアアップしようとするなら
馬鹿は黙ってバイク屋に行け

129 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:52:24.72 ID:aTXt+z5C0
不動車、ピストン付け忘れ、ピストンリング付け忘れ、
スパークプラグ付け忘れ、プラグキャップ付け忘れ
シリンダーヘッド付け忘れ
持ち主は10代〜20代、もしくは30代〜40代、または50代以上の人物。

130 :名無しさん:2015/08/23(日) 02:34:50.82 ID:J5sDSnUy0
おとなしくバイク屋へ持っていった方が良いレベルだな

131 :名無しさん:2015/08/23(日) 19:16:56.58 ID:mK6Fx3PK0
最近スライドピースの減りがすごく早い
200キロほど走って駆動系開けたらプーリーのガイド部分に削れカスがこんもり積もってる・・・
強化スライドピースみたいなのってどこも出してないよね?

132 :名無しさん:2015/08/24(月) 00:34:07.39 ID:3DdxasTD0
>>131
KN企画

133 :名無しさん:2015/08/24(月) 05:29:27.39 ID:Eq3t+mDz0
>>131
それ強化スライドピースを買う前にプーリーとランププレートの面取りをした方が良いよ
そして純正が一番耐久性があると思う
強化って名前がついてる社外品で純正より強かったのって今まで無かったわ

134 :名無しさん:2015/08/24(月) 08:53:08.14 ID:/GiTvNQFO
>>131
お前バカだろwバカ丸出しw

135 :名無しさん:2015/08/24(月) 09:49:13.34 ID:OJA9ieX60
朝晩が涼しくなって最高速の伸びも良い

136 :名無しさん:2015/08/24(月) 15:18:00.52 ID:ZcC2t5Dk0
かなり昔にZEROのプーリーを付属のスライドピースで組んでちょっと走ったらスライドピースが消滅した事あったなwww

137 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:29:58.03 ID:SED/mWQz0
>>132
KNって単純な補修用みたいなのじゃなく強化として出してるんでしたっけ?
確認してみます

>>133
現在は純正新品をキタコPD-X、3AAランプレに組んでるんですが、ランプレ外側やローラー等の基本的な面取りはしてあります。
いっそプーリーのスライドピースが当たる面を鏡面みたいにしてしまえば・・・とかは考えたことありますね
カメファクとかのスライドピースは酷いって聞くかなそういや

>>134
んー何だろ
プーリーとランプレがぶつかる代わりにスライドピースが削れてくれてるんだから
強化すると代わりにプーリーのガイド部分が減っていくじゃね?とかなら考えたことありますね
バカって言うならせめて一言ぐらい理由添えてくれないとバカっぽく見えますよ?

138 :名無しさん:2015/08/24(月) 19:59:01.56 ID:Cjer6VWJ0
ビーノ買ってきたで
今日は何も触れなかったけど、これからあれこれとエンジン始動までこぎつけるわ

139 :名無しさん:2015/08/24(月) 20:51:19.12 ID:ZW7rPEnf0
まぁ水滴でも岩に穴を開けちゃうからな

プラスチック製のピースも金属をすり減らす
事もあるかもしれないねwwwwwwwwwww

140 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:02:22.88 ID:xHH8sy5F0
>>138
どこの田舎からレスしてんだよw
みんながわかる言語でレスしようね

141 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:29:05.35 ID:ZW7rPEnf0
などと聾唖野朗が言っていますw

標準語以外だと読唇出来ないので憎しみがあるみたいです

142 :名無しさん:2015/08/24(月) 21:29:50.95 ID:MH2zMOxt0
>>140
祖国へ帰れ

143 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:00:15.27 ID:ZW7rPEnf0
だいたいツンボとか癲癇とかに免許取らすなって
言いたいわそのおかげで何人殺されたよ?

144 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:02:19.26 ID:TPZIkETS0
ID:ZW7rPEnf0は昔聾唖者にボコられたんだろうね。普通の人ならまずそんなこと思いもしないから

145 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:07:47.57 ID:ZW7rPEnf0
IDまで換えてくやしいのうwww

146 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:12:32.30 ID:ZW7rPEnf0
以前からやたら標準語にこだわる単発がちょくちょく
因縁つけててなんでかなって考えてたんだけど
聾唖者としか考えられんのよ図星でしょw
方言の良さを理解できないし教材や手話も標準語が
デフォだもんねw
もちろん読唇も方言だと読み取れないからな

147 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:14:58.80 ID:m45EsOln0
不動だったからとか焼き付いたからついでにとかで
ボアアップするヤツ多いね。

だから問題点の切り分けが出来ないと。

148 :名無しさん:2015/08/24(月) 23:15:18.99 ID:TPZIkETS0
>>145
俺のことか?
必死チェッカーをかけてみればわかるが、今日は一回もIDを変えてないぞ

149 :名無しさん:2015/08/25(火) 00:08:08.45 ID:gMOqujkyO
>>137
>プーリーとランプレがぶつかる代わりにスライドピースが削れてくれてるんだから
強化すると代わりにプーリーのガイド部分が減っていくじゃね?とかなら考えたことありますね

お前バカすぎw

150 :140:2015/08/25(火) 00:35:28.09 ID:ekHVuDVB0
連投でID真っ赤なのはアホの証拠
祖国だの聾唖だのよっぽど悔しかったんだなw

151 :名無しさん:2015/08/25(火) 01:07:37.17 ID:ZUzFEg+10
( ´,_ゝ`)プッ

152 :名無しさん:2015/08/25(火) 01:09:27.28 ID:Mb93MDCO0
レベル低いなー

153 :名無しさん:2015/08/25(火) 01:14:21.38 ID:ZUzFEg+10
今日は朝から夜だった、どんより曇った日本晴れ
産まれたばかりの老人が99歳の孫連れて水無し川へ
飛び込んだ、それをメクラが発見し、オシがツンボに電話した
一人の警官ぞろぞろと曲がった道をまっしぐら
正義の味方の悪漢が黒い白馬にまたがって
前へ前へとバックした〜♪

154 :名無しさん:2015/08/25(火) 14:55:16.66 ID:Md2Fym9V0
重症

155 :名無しさん:2015/08/25(火) 14:59:24.31 ID:N9Iy7klD0
スライドピースなんてシリコンで好きに作れよ

156 :名無しさん:2015/08/25(火) 17:38:29.79 ID:bdBDEFio0
ビーノをとりあえずバラしてきたけど、インマニが裂けてたわ
配線図見て直結したが、案の定エンジン始動せず

キャブ外すついでに4LVの16Φキャブと1本引き化する
キーシリンダー外したからフリマに行った時にでもキーナンバーで作成してもらえる鍵屋に寄ってこう

157 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:02:35.34 ID:Md2Fym9V0
初期型ビーノかぁ
良いな

158 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:49:48.65 ID:ZUzFEg+10
>>156
裂けてるけど中までは到達していないよ

159 :名無しさん:2015/08/25(火) 18:56:01.99 ID:bdBDEFio0
>>157
そうそう、5AU1!
ビーノって規制前でも仕様変更ってしてるの?

>>158
ネタかマジレスか悩む

160 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:10:54.52 ID:ZUzFEg+10
>>159
ネタじゃないでw
俺のJOGもひび割れてたんで部品頼んで
交換したんだが、内部まで達してなかったんや
まぁたまたまかもしれへんけどな

161 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:17:01.60 ID:Md2Fym9V0
>>159
排ガス規制寸前にエンジン変わって中途半端な規制前が有ったような、無かったようなw。
あんたのは勝てる規制前で間違いないはず。
綺麗に再生させてやって下さいです

162 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:21:59.61 ID:968pBvWd0
キャブとマフラー変えるんならオイルポンプ以外規制後ビーノの方が良くね?
シャッターキーあるし細軸プーリーだし

163 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:30:24.58 ID:bdBDEFio0
>>160
おおすまんマジだったかww
なるほどなー、ひび割れてただけだったのか・・・
まあ在庫が一応あるから交換しておくよ!
定番の純正インマニで大きいやつがあるからさ!

>>161
あービーノって規制寸前はわけわからんって話は聞いたな・・・
俺のはやっぱ規制前でいいんだよな!
とりあえず3YJシリンダー、16Φ1本引きキャブ、3WFマフラーにして3XGプーリーとか装備させるわ
あくまでもコンビニ行く下駄車だからライトチューンで攻めてくわ

164 :名無しさん:2015/08/25(火) 19:52:34.64 ID:UXtRhfWr0
関西の人はなんで不特定多数が見る掲示板に地方の言葉でレスするんだろうね

165 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:01:13.27 ID:+D2LnFWI0
なんやねんなもー
そんなんいちいち気にしとったら2ちゃんなんかでけへんやろ
どーんとでかいこころでいこうやないか!(千葉県民)

166 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:10:34.41 ID:ZUzFEg+10
でんがなとかですやんとかをNG登録しとけや
単発つんぼ君

167 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:15:21.39 ID:Mb93MDCO0
終わった話題に粘着するほうがよっぽど鬱陶しい

168 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:18:35.48 ID:ZUzFEg+10
それおまえやんかw

169 :名無しさん:2015/08/25(火) 20:45:11.35 ID:UXtRhfWr0
>>166
つんぼとか民度が低いの丸出しだね

170 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:06:18.72 ID:96rYrQN70
>>169
それはお前だよアホ

171 :名無しさん:2015/08/25(火) 21:48:23.12 ID:UXtRhfWr0
ID変えてきたかw

172 :名無しさん:2015/08/26(水) 00:48:27.27 ID:CE/heoJ9O
毎年バカが増えていくスレ

173 :名無しさん:2015/08/26(水) 01:14:00.01 ID:gLZP/JAe0
おまいうスレ

174 :名無しさん:2015/08/26(水) 07:47:53.40 ID:OxOouyNZ0
雨の日に加速が良くなるのはなんで?

175 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:33:14.82 ID:wVN/z46w0
普通の日の方が遅くなるような車体だからだよ
きみのメンテ不足

176 :名無しさん:2015/08/26(水) 19:41:56.85 ID:KTVKNCNF0
>>175
晴れの日遅くなんのはなんで?

177 :名無しさん:2015/08/26(水) 20:23:11.36 ID:/cOCEP9r0
単純なメンテ不足

178 :名無しさん:2015/08/26(水) 22:37:22.49 ID:CE/heoJ9O
持ち主がカスだから

179 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:00:03.07 ID:xmJFBc6Q0
育ちが悪いねんなぁ
口の利き方知らへんねん

180 :名無しさん:2015/08/26(水) 23:08:00.00 ID:B8AULOtn0
>>174
エンジンが雨で冷却されパワーが上がる為だよ。
吸気される空気の湿度が高く、爆発時の膨張率が若干上がり圧縮比が上がったような効果も有る。

181 :名無しさん:2015/08/27(木) 02:44:53.06 ID:Y9H9XrL7O
0点

182 :名無しさん:2015/08/27(木) 06:05:37.91 ID:wkyVeHMF0
>>179
お前がな

183 :名無しさん:2015/08/27(木) 09:35:08.76 ID:j1TFQVEK0
>>174
単なる体感速度の違いだろうね
ストップウォッチで計測を繰り返したならともかく、雨の日の方が体感で速く感じるだけ
同じウェアで乗るなら、夏より冬の方が体感速度が速いのと同じさ

184 :名無しさん:2015/08/27(木) 18:56:15.06 ID:nMz0zVr50
半ヘルかぶってると30キロでも速すぎ!雨粒いたい!とかなってたなぁ

185 :名無しさん:2015/08/28(金) 00:18:04.09 ID:IReoy3QQ0
花粉用メガネがいいで

186 :名無しさん:2015/08/28(金) 01:00:50.96 ID:7U6cj59C0
花粉用メガネがいいですよ

187 :名無しさん:2015/08/28(金) 01:28:57.40 ID:qXLRqPvx0
ビーノを1本引きキャブにしようと思ってストックの4LVキャブをOHしてたら、2GMキャブだったorz
どこかにあるはずだけど見つからん

誰か社外の横型インマニくれればPWK28かVM28が付けれるんだけどな

188 :名無しさん:2015/08/28(金) 05:45:07.97 ID:52YTU7+Z0
PWK28使わなかったら譲ってくれないかな
こちらから出せてビーノで使えそうなのは・・・
VM18(セッティング用MJ多め)、改良強化クラッチ、絶版の強制冷却クラッチアウター辺りかな?

縦型用だったらパーツ沢山あるのだが

189 :名無しさん:2015/08/28(金) 06:13:12.62 ID:52YTU7+Z0
改良強化クラッチ→軽量強化クラッチでした
VM18はエアクリまでポン付け出来る純正キャブと挿げ替えできる仕様

190 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:22:30.42 ID:bGQwQbDb0
このスレ末尾0多くない?

191 :名無しさん:2015/08/28(金) 07:29:52.32 ID:LqqJIIa30
>>190
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< オマエモナー
  (    )  \_____
  | | |
  (__)_)

192 :名無しさん:2015/08/28(金) 11:48:34.33 ID:2DT5JstH0
>>188
オクで買った方が早いですよ
縦型を愛する者は、お金を惜しんではいけないと思うの
どしどしチャレンジしてね!!

193 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:26:04.61 ID:O7yImhan0
チャンプRS欲しいけどお金が無い

194 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:37:50.96 ID:9cW9YcNiO
馬鹿は検索能力が低い

195 :名無しさん:2015/08/28(金) 13:40:05.61 ID:qXLRqPvx0
>>188
pwk28は縦型で使うんだわ・・・
申し訳ない・・・
しかも変な加工がしてあって金属パテで埋めてる最中なんだわ・・・

縦型パーツあるのか!
物によっては是非売って欲しいわ

196 :名無しさん:2015/08/28(金) 13:40:54.75 ID:qXLRqPvx0
>>193
チャンプRSは部品取りで1台持ってるわ・・・

197 :名無しさん:2015/08/28(金) 15:10:20.00 ID:Xv+K0YNX0
>>196
うp

198 :名無しさん:2015/08/28(金) 15:21:00.94 ID:qXLRqPvx0
>>197
http://i.imgur.com/nXgHFGv.jpg
前にvipに上げたやつの使い回しだが

199 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:06:18.44 ID:IReoy3QQ0
ボロボロのごみやんけw

200 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:27:15.40 ID:O7yImhan0
>>198
THX:)
羨ましい...

201 :名無しさん:2015/08/28(金) 19:28:12.15 ID:qXLRqPvx0
部品取りだからこんなもんだろ
どうせエンジンは使わんし、車体と足回りだけ欲しかったからな

202 :名無しさん:2015/08/28(金) 20:45:27.34 ID:52YTU7+Z0
チャンプだったらCXが欲しいなぁ
縦型ロングケースはロマン!
手持ちの3AAに加えて4KNも足して3兄弟で運用したいw

>>195
どんなのが必要?
微妙なレアだと純正ポン付けのMALOSSIビッグリードバルブとかあるわ
でも縦型にPWK28とか使う人は純正型の一枚羽のリードなんか使わないかw
俺は縦型のビッグリードはステ6のキットが一番良かった

あとは面研済みの2JAヘッドとかエアサルT6ヘッドがあるかな
T6ヘッドは放熱が抜群に良くて圧縮上がってるのにプラグ番手を変えなくて大丈夫という優秀な子

203 :名無しさん:2015/08/28(金) 21:18:22.66 ID:qXLRqPvx0
3AAケースは遊びでは良いけど、正統派で組むとしてはちょっと抵抗があるわ・・・
フレーム余ってるからいつかそっちで作ってみたい

>>202
うーん実は4LVキャブかと思ったら2GMキャブだったから3YKか4LVの16Φキャブがあったら譲っていただきたいなーと・・・
そうだね、pwk28突っ込むからKNマニベースでTZMリードが入るようにして取り付ける予定
ただキャブ取り付け側の内側がいい形してないからデブコンで埋めないと

80のシリンダーやクランクは持ってない?
それかファイナルギア周りを集めてるから欲しいかも・・・
実はヘッドは水冷付けちゃうんだ・・・

204 :名無しさん:2015/08/28(金) 21:49:49.11 ID:EOxneKxf0
リモなしJOGの中古ってどう?
15,000kmのコミコミ50,000円で売ってるんだが

205 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:47:53.36 ID:LXv0jghd0
>>195
もしかして俺が送ったキャブかな?
「変な加工がしてあって」申し訳ない・・・
捨ててください。

206 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:19:58.81 ID:7CvxSIy/0
>>204
SA16Jは前期と後期がある 前期はFフォークがショボい
そしてどちらもマフラーが超サビやすい
中古屋の整備済みなら走行に支障をきたすような差では無いから買うと損とまでは言わないけど、前期なら俺はちょっと嫌かなぁ

207 :名無しさん:2015/08/28(金) 23:39:27.11 ID:EOxneKxf0
>>206
サンクス
2001年式らしいから前期か…
マフラーは交換するか耐熱塗料でなんとかなるけど
Fフォークのショボさだけはどうしようもないね

他探すかな…

208 :名無しさん:2015/08/29(土) 00:38:08.54 ID:ISKWHohN0
>>207
KNからフォークが出てるじゃないか
それに前期フォークだったらヤマンボが付くんだぜ?

209 :名無しさん:2015/08/29(土) 01:10:48.63 ID:gLzrhWnQ0
>>205
いやその人じゃないww
前にスレでキャブ売った人は知ってるけど、俺じゃないよー

210 :名無しさん:2015/08/29(土) 01:50:53.76 ID:pHQfY2GDO
売買話は他でやれカス

211 :名無しさん:2015/08/29(土) 01:59:03.25 ID:gLzrhWnQ0
そのくらいしか生産的な話が無いんだからいいじゃん

ビーノのディスク化、アクシス90の足回り使うのが無難そうだな・・・

212 :名無しさん:2015/08/29(土) 02:45:45.83 ID:057enRKh0
>>208
ZRじゃないからまずステムから替えないといかんじゃないか

213 :名無しさん:2015/08/29(土) 13:06:45.60 ID:nponD7CX0
>>211
そうだな お前の日記よりマシだな

214 :名無しさん:2015/08/29(土) 15:22:27.11 ID:p9C24zYN0
すり抜けのテクニックで負けた時の悔しさは異常

215 :名無しさん:2015/08/29(土) 21:29:20.11 ID:057enRKh0
どっちかというと「えぇ・・・それ行くかフツー・・・」ってパターンで終わることが多いから
悔しいというよりドン引き状態の方が多いな

216 :名無しさん:2015/08/29(土) 23:57:31.40 ID:wzZjoDp+0
リモコンジョグの 前期と 後期の見分け方ありますかね

217 :名無しさん:2015/08/30(日) 00:57:36.88 ID:wL2VInjI0
Fフォークの形
マフラーに着いてるホース
年式
がとりあえずかな
ZRだとカラーリングとかでわかりやすいんだけど

218 :名無しさん:2015/08/30(日) 01:06:33.53 ID:wL2VInjI0
あとあれだ
ステッカーエンブレムが「JOG COOLSTYLE」のやつは全部前期

219 :名無しさん:2015/08/30(日) 02:24:19.46 ID:w22JcRgk0
シートを開けることが出来るのならメットインボックスにあるモデルラベル。
5KN、5PTだったら前期。
5SU、5SWだったら後期。

220 :名無しさん:2015/08/30(日) 09:17:51.85 ID:Z9f3Ki0J0
>>215
あーそれわかるわ・・・
俺は基本スリ抜けしないなぁ

カスタムバイクって社会的に見たら残念ながら悪い目でしか見られない存在なんだよね
俺はいたって真面目な社会人でバイク弄りも真面目な趣味のつもりだけど、そうは見られない
だから運転マナーはとても気をつけて遵法運転を心がけてるよ
全開走行はサーキットでやればいいしな

221 :名無しさん:2015/08/30(日) 11:57:22.56 ID:I8SJYveZ0
>>220
偉いね!

222 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:27:09.08 ID:FygcIK/gO
すり抜けもしない男の人って・・・

223 :名無しさん:2015/08/30(日) 17:55:25.54 ID:E2Z6pxXt0
>>222
女は黙っておっぱいうpしろ

224 :名無しさん:2015/08/30(日) 23:48:13.83 ID:Z9f3Ki0J0
3AAで全波整流完了!
情報集めるの大変だったけど作業は簡単でした
2JA刻印のマグネト使用車だったら作業は共通だから必要なら情報流すよー

225 :名無しさん:2015/08/31(月) 01:17:29.98 ID:PO3Sy1tBO
2ストJOGでツーリングしてる人見た
JOGというよりほぼ荷物w

226 :名無しさん:2015/08/31(月) 01:54:29.99 ID:BQv1ymR/0
>>224
ジェネレータは何使った?

227 :名無しさん:2015/08/31(月) 01:59:00.15 ID:SGk2uFK+0
全波整流乙
俺もビーノでやりたいから参考にはならんが、良ければよろ

228 :名無しさん:2015/08/31(月) 02:04:12.29 ID:1/RwmHON0
アプリオタイプ2なんだが、今日急にエンジンかからなくなった。。。
POSHのCDIが怪しいんだが社外CDIって壊れやすい??

229 :名無しさん:2015/08/31(月) 02:52:56.45 ID:SGk2uFK+0
壊れる事はあるけど、壊れやすいといえばどうだろうな・・・
どちらにせよ社外CDIは純正と比べて電圧が低いから、それが原因って事もある
純正CDIに戻してみて様子見てみてはどうだろうか

230 :名無しさん:2015/08/31(月) 03:13:13.04 ID:BQv1ymR/0
>>226は間違い。 正しくはレギュレータでした

231 :名無しさん:2015/08/31(月) 06:06:04.49 ID:So+bNC/o0
>>226
レギュは定番のジョルノクレアを使おうかと思ったけどオクでも高かったので
アマゾンで買える中華レギュにしました
出力電圧や寿命に当たり外れがあるみたいですが、とりあえず大丈夫でした

>>227
マグネトの装着状態で一番上のコイルから出ているアース線と
下側に見える赤黄線を切断しそれぞれを直結
マグネト側の処理はこれだけで簡単
あとは新設したレギュと適切に繋ぐだけ
検電しながら作業すれば安心かな?

232 :名無しさん:2015/08/31(月) 14:33:39.19 ID:DvdHTENb0
>>225
何歳くらいの人だった?

233 :名無しさん:2015/08/31(月) 17:21:35.50 ID:PO3Sy1tBO
20代から30代、もしくは40代から50代
くらいかな

234 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:33:00.48 ID:dsHWGAec0
マフラー詰まったおそらく蜂、針金でつついても出てこないし、20分くらいアクセル開けて回しても取れない。
どうしよう。
ボイラーかなんかで焼いたらとれるかな?

235 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:06:17.62 ID:ewOLFyeG0
>>234
蜂ならやっぱ水じゃね?

236 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:32:36.11 ID:6VkStuzL0
ノーマルならオクで中古買ったほうが手っ取り早くて安上がりな予感

237 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:12:40.77 ID:dsHWGAec0
水でふやけて取れるの?
やってみるかな

238 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:40:27.69 ID:6PgEaC4v0
水使うんならついでにパイプユニッシュ使ったら?

239 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:48:05.74 ID:xbnqa54G0
ついでというか初めからユニッシュで良いんじゃないの
ノマフだとユニッシュ300円x2本ぐらいだ

240 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:37:57.42 ID:1/RwmHON0
CDIって水没すると壊れる?
なんかシリコンでうまってるけど防水じゃないの??

241 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:43:19.57 ID:EgI1anli0
本体よりもコネクタがショートすんじゃね

242 :名無しさん:2015/08/31(月) 22:37:24.66 ID:BQv1ymR/0
CDIは絶対に壊れないものじゃないからなぁ
電気は目に見えないから判断が難しいだけ
SA16Jに付けてたPOSH-CDIが故障して、エンジンがかからないことがあった。故障原因は不明

243 :名無しさん:2015/08/31(月) 23:54:22.38 ID:1/RwmHON0
>>242

>>240だが、俺もPOSH−CDIなんだ。アプリオタイプ2につけてる
土曜日の深夜に大雨が降ってCDIが水没したかもしれない。。。
それから、エンジンがかからなくなったorz

244 :名無しさん:2015/09/01(火) 01:57:51.42 ID:rI1hEKFfO
貧乏クセー馬鹿だらけ

245 :名無しさん:2015/09/01(火) 09:01:45.50 ID:Hwk4auT50
あっ役立たず大先輩さんだ

246 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:28:20.92 ID:TNlRyTkD0
4LVにカメファクCDI付けて2年たつけど今の所問題なし

247 :名無しさん:2015/09/01(火) 17:02:41.07 ID:wNumqReB0
アプリオタイプ2の社外CDIってどこが良さそう??
POSH以外で。

248 :名無しさん:2015/09/01(火) 18:40:11.85 ID:wtHIPWdH0
チューニング内容と度合いによって変わってくるんじゃね?

249 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:35:32.00 ID:6ZPqDkaU0
|A`) 出稼ぎに来る前にバッテリーを
外すの忘れちゃった20日くらいなら
上がらないですよね?

250 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:40:33.29 ID:GIcWuHUC0
>>249
マイナス端子のカットオフ
スイッチ作れ

251 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:50:43.62 ID:XGqYJaFO0
>>249
ぽっちゃりはどこで出稼ぎしてんだ?

252 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:54:42.99 ID:Zrum7UXe0
>>249
バッテリーの前に体じゅry

253 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:10:11.03 ID:6ZPqDkaU0
>>250
電気系統は苦手なのよアプリオは
ネジ四本で簡単に取れちゃうから
このままでw
>>251
福島です 良い道がイッパイ有るので
アプリオちゃんを持って来たかったですよ(・∀・)ニヤニヤ
>>252
|∀・)ニヤニヤ お腹のバッテリーは
脱着不可能なのですよねwww

254 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:14:01.85 ID:Zrum7UXe0
>>253
除染作業?

255 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:42:05.54 ID:GIcWuHUC0
>>253
簡単なんだけどなぁ
マイナスから伸びてる線を途中で
カットしてメッインまで引き込んで
オスメスコネクターで行って来い
するだけだよ

256 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:44:55.52 ID:6ZPqDkaU0
>>254
違いますよ モノ作りに来ました
土地柄なのか原付があまり走ってないので
なんか悲しいですわ(´・ω・`)

257 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:47:48.17 ID:6ZPqDkaU0
>>255
バッテリーを逆さまに差し込んじゃう
ヒューズを飛ばしちゃうオイラには無理かもwww

258 :名無しさん:2015/09/03(木) 20:11:53.49 ID:I5CZ/ULg0
言い方悪いけど、田舎ほど車の方が便利だからね
淡路島に行った時も車ばかりだったよ。まあ原付だと島を渡れなくなったからってのはあると思う

259 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:07:35.18 ID:OE0aGNHV0
SA11Jのマフラーでエキゾーストパイプにボルトがあるのと無いのがあるけど違いはありますか?

260 :名無しさん:2015/09/04(金) 00:55:38.14 ID:KzG7xeevO
やっぱ性能はユーロタイプに勝てんのか

261 :名無しさん:2015/09/04(金) 07:21:23.10 ID:O5Nrhlb00
ノマフとの比較ならそりゃ目的が違うからしゃーない

262 :名無しさん:2015/09/04(金) 07:39:39.74 ID:fACq0GaK0
福島のJOG乗りはポチャーソと逢えるのか

263 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:21:24.07 ID:IWvHy3a60
>>258
田舎に転勤になった時に原チャリ一台じゃ不便で軽自動車買わざるをえんかったわ
しかし田舎は物価が安くて維持するのは楽だね
ミニバイク更に一台増車しちゃった

264 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:32:06.56 ID:OUoTeoSs0
>>263
もう一台ももちろんヤマハ2stだよな?

265 :名無しさん:2015/09/04(金) 15:24:15.88 ID:bIW7PVk50
レッツ4とビーノSA11は 加速が違いますか

266 :名無しさん:2015/09/04(金) 15:49:19.98 ID:RTO3bS650
>>265
お帰り下さい

267 :名無しさん:2015/09/04(金) 16:12:39.92 ID:IWvHy3a60
>>264
さすがに原チャリ2台はいらんよw
KSR買ってオフロードごっこしてる

268 :名無しさん:2015/09/04(金) 16:59:21.51 ID:7cmMhoHR0
今JOG-Z 3YKのクラッチ外してるんだけど
左回しでいいんだよね
久しぶりだからか外れない指怪我したし
クラッチアウターの最初のナットです

269 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:16:17.54 ID:KzG7xeevO
ガスバーナーで焼き切れ
C4で破壊する手もある

270 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:28:30.61 ID:LPyXp1nb0
>>268
出来無いのに無理したらダメだよ

271 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:10:48.48 ID:7cmMhoHR0
なんとか外れました
なんかどんくさくなってるなぁ
昔なら秒殺だったんだけど
お部屋でトルクカムOHします〜

272 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:01:46.86 ID:WcEcO0T40
グローブしてないと手切るよねアレ

273 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:14:30.34 ID:4F9ewq0R0
クラッチアウターなんか固定工具使えば超簡単に外せるだろ w

274 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:25:14.67 ID:7cmMhoHR0
もちろん工具持ってますよw
だからどんくさくなったと・・・

275 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:35:46.84 ID:LPyXp1nb0
>>274
トルクカムOHの効果は体感出来る?

276 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:59:45.85 ID:lEgBIHsZ0
元の状態次第だろそんなの

277 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:24:39.68 ID:7cmMhoHR0
>>275
ヘトヘトなんでたぶん日曜日に報告できるかも
白バイ居ないし

278 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:24:44.39 ID:CmgxXiXy0
3KJのジョグ買おうと思ってるのですが、部品とかはまだ出ますか?

279 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:47:02.12 ID:lEgBIHsZ0
外装は社外品前提だけど中古の玉数が多いし部品はヤフオクに転がってるし、ヤマハの共通部品の塊なので流用なり社外品なりでまぁなんとかなる

超どストレートに「純正部品がそのまま出るか」と言われるとどう足掻いてもムリだけどw

280 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:12:30.61 ID:CmgxXiXy0
>>279
なるほど
2stのスクーターで長く使うには良さそうですね
早くて頑丈そうなので買ってきます
ありがとう

281 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:33:10.17 ID:lEgBIHsZ0
ただ3KJや素アプリオとかの「はやい」はアプリオ2やZRみたいなメーター振り切りの速さとは違うから気をつけなよ

3KJとかはローギアで車体軽いからキビキビ動けるけど、最高速周りは基本的に60〜良くて65ぐらいしか行かない

性能求めて弄るベースならZRとかと比べるとやや過酷

282 :名無しさん:2015/09/05(土) 01:17:41.60 ID:NdtYp8DgO
定説
馬鹿ほどトルクカムをグリスアップしたがる

283 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:22:54.41 ID:C2D7B17E0
>>282
なんで?

284 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:26:27.69 ID:jC3PO9Jx0
>>283
キチガイにレスしたらダメ!

285 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:31:53.07 ID:8+YxbCcs0
やっぱり2ストじゃないと上り坂や長距離走行で苦労する
現在は街で見掛ける原付スクーターの車種がほとんど4ストの新車か高年式ばかりでつまらなくなった
4ストのどこが良いのかね!?

286 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:40:44.04 ID:jC3PO9Jx0
>>285
4stは4気筒以外認めない
VFR欲しかった...

287 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:55:24.74 ID:C2D7B17E0
スーパーカブなら80kmくらい出るよね
今のカブは出ないのかな?

288 :名無しさん:2015/09/05(土) 09:05:24.47 ID:iOsxvgVX0
>>287
街乗りだとフルチューンしないと出ないよ

289 :名無しさん:2015/09/05(土) 09:13:44.99 ID:C2D7B17E0
>>288
そなの?
昔のカブだと四速で80km出てたけどね

290 :名無しさん:2015/09/05(土) 16:44:02.77 ID:oeXctYRK0
二十代の原付乗りに、2スト4ストどっち乗ってるの?って聞いたら、意味が通じなかった。
そんな時代

291 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:09:45.07 ID:DXjD7gf50
俺が行きつけのバイク屋から聞いた話じゃ

現行のjog乗ってる人が2ストのオイル入れて調子悪いって持ってきたらしい

292 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:24:40.64 ID:lRZk8pTO0
あー、その手の話だとタイヤ交換の際にオイル交換を勧めたら
別にいいっすと断られるのが多いんだとか。自分で交換してるならいいけど念のため聞いたら
買ってから一度も交換したことが無いらしい。そんな人が多いから4スト原付スクーターの中古は見た目以上に程度がかなり悪いことが多いそうだよ

293 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:36:01.86 ID:9u/7QobL0
タペット音出てるスクーター多いね

294 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:38:26.98 ID:oeXctYRK0
車でも有る話しだな。販売時の説明を強化して欲しい。

295 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:16:40.29 ID:1N22L94U0
>>281
確かに街乗りで80`出ても最後は
ディスクじゃ無いから早くしても
止まらないってジレンマに悩ませる

296 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:30:00.92 ID:omrLsZEL0
まー3KJはディスク化するの比較的楽な部類だし弄るならいっそ・・・


とやってると3KJの3YK仕様 みたいな事になるから気をつけろよ皆

297 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:03:53.35 ID:DxGD4xXN0
3KJの2スト手に入れたんだけど…
うるさいよね…
4ストくらいに音下げるマフラーってないの?

298 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:11:59.31 ID:oeXctYRK0
>>297
整備出来てるなら2ストってそんなもんです。ノーマルでうるさいと感じた事ない。
現状壊れてないノーマル以上静かなマフラー有りません。

299 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:31:17.30 ID:ILSdKXDx0
久しぶりにヤフオクで程度の良い3YKがあったから買ったけど、通勤に4ストのノーマルに乗ってるとうるさく感じるな。

300 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:39:16.85 ID:Zd/JMIUd0
排気音よりもウォータージャケットがない分、機械の作動音がうるさく聞こえる

301 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:43:55.76 ID:Ln2XsIwV0
全水冷化でおk

302 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:49:09.17 ID:lRZk8pTO0
直キャブ、チャンバーの俺にはあまり関係ないなw

303 :名無しさん:2015/09/05(土) 19:50:44.00 ID:Zd/JMIUd0
シュコココココココパッパラパッパパッパィ〜〜〜ン

304 :名無しさん:2015/09/05(土) 21:26:09.00 ID:gd6+swwO0
純正キャブ純正エアクリ純正マフラーだけどポート加工と圧縮圧変更と高回転寄りにしたらノーマルな音量じゃなくなってた

305 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:03:21.33 ID:C2D7B17E0
直キャブとかうるさいだけで近所迷惑だよ
速くもならんし

306 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:09:23.51 ID:Mzaqa26e0
俺はしっかり剥き出しエアクリ付けてるわ
どうせ雨の日は乗らんし・・・

307 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:33:41.23 ID:C2D7B17E0
恐いお兄さんやおじさんやリーマンに
ころされないようにねw

308 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:38:55.41 ID:Mzaqa26e0
そんな事が起きる時代でも地域でも無いからあまり気にしてないかな
それよりWJのチャンバーってワンオフでどのくらい掛かるのかなー・・・

309 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:07:22.68 ID:ILSdKXDx0
ホンマやで、家の前で昔にジャマーズのチャンバーでセッティングだしてたら近所の知らないパンイチニキキタやで。

310 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:13:41.03 ID:Mzaqa26e0
もう文句言ってくる老害も死んでくれたし、そこそこお金持ってる住宅街だからそんな治安は悪く無い
近所のチョッパー乗りの兄ちゃんも夜中まで道路で弄ってるし、どうせこの時期は数十台と旧車會が走ってるから全く問題ないという・・・
ってかそんなの気にしてたらサンパチ買うってのに乗れないじゃんか

311 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:17:37.31 ID:lRZk8pTO0
>>308
いくら掛かるかというよりも、今のWJは注文を受け付けてくれるのだろうか?
問い合わせても返事が無いらしくて、まともに商売する気があるのかと

312 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:23:27.13 ID:Mzaqa26e0
>>311
そこなんだよな・・・
たぶんこのスレで報告されてる返事ないってのは俺だと思う
未だにメールの返信が来ないわ

縦ジョグ80でチューニングしても肝心のチャンバーで悩んでる
50の無名チャンバーなら持ってるんだが、役に立つ気がしない

313 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:12:08.75 ID:kJ4gFhuW0
昔はss1/32用とかで作ったけど、マイナー車種とか持ち込みやし、金額のわりにはパワーでなかったで。
ジャマーズのは見た目は綺麗なのは認めるやで。
あとは西になるけどK2テックとかリバイブのがパワーは出てる感じ。
サイレンサーの素材とか仕様でも変わるけど、大体で五、六万じゃね?

314 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:12:20.45 ID:UXRJY93R0
3YKと3KJエンジンのシリンダってぜんぜん違う?
3YKのステータやらローターを移植して3YKエンジンのオーバーホール中に一時しのぎで使いたいのだけどどうかしら

315 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:24:58.28 ID:6rADnwF50
>>313
このスレにss経験者が居るなんてww
そっかーWJは言うほどか・・・
あーなるほど、西の方が多いよな
ただ、下手にチューニングしちゃうと持込しないで作ってもらって大丈夫なのかなという不安
ああそんなもんで作れるのか、現実的な値段で安心したわ・・・

>>314
確か横ジョグのシリンダーって2〜3種類くらいじゃなかったっけ?
3YKは3YJシリンダーだったと思う

316 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:51:24.13 ID:UXRJY93R0
>>315
部品検索したらほんとに一緒であった。もう頭から別物だと思い込んでいたよ
クランクまでいっしょっつーことはヘッドやらキャブ交換すりゃ使い勝手は一緒だってことか

317 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:57:33.88 ID:6rADnwF50
>>316
うろ覚えだけど、3YKと3YJの違いってキャブ、駆動系、ファイナルじゃなかったっけ?
もしかしたらエアクリも違うのかな?
ヘッドは違うのか分からないけど、プラグの角度?

俺もビーノの3YK化しようと思ってシリンダーの軽いポート加工までしたけど、他に問題があって全く進んでない

318 :名無しさん:2015/09/06(日) 01:12:43.14 ID:8l44E3ZAO
本当にパワーの出るチャンバーの製作は試行錯誤の連続
パワーの出ない見た目だけのチャンバーならすぐ作れる

319 :名無しさん:2015/09/06(日) 02:42:36.91 ID:TaTZQkan0
JOG80ならBSCがいいかもな
あそこは80のノウハウがかなりある

320 :名無しさん:2015/09/06(日) 02:54:50.03 ID:6rADnwF50
やっぱ縦ジョグ系ならBSCが無難かー
あれも西系だから行きづらい・・・

321 :名無しさん:2015/09/06(日) 09:39:13.25 ID:bFWLZxko0
wjのチャンバーはレオビンチの模倣だよ
中の人に聞いたことあるわ
俺も使ってたけどレオビンチZX-Rとか性能がとても良い
縦型でサーキット走る人でも使ってる人見たことあるし
これは縦50ベース用なんで縦80で使うには加工が必要だけど

今はMHR使ってるけどこれも良いよ
ピークパワーがあるのがMHRで全域で頑張ってくれるのがZX-rって感じかな
最高回転数はMHRが上だな

どちらも入手はSIPで個人輸入するか、カタランで取り寄せしてもらうかが早い
ヤフオクで出物を待ってもいいし
ユーロ高も落ち着いたし3万ちょっと位で買えるのかな?

322 :名無しさん:2015/09/06(日) 12:30:37.00 ID:6rADnwF50
wjってレオビンチがベースなのかww
まあチャンバーなんてフランジの角度さえあってればいいから、加工は覚悟してる

MHRってどういうメーカーかも知らんレベルだけど悪くない感じかな?
レオビンチだかZX-rだかはターゲット90で使ってる人がいたな

縦80でも使えそうな代物ならそれでもいいかなー

323 :名無しさん:2015/09/06(日) 12:56:07.15 ID:TaTZQkan0
レオビンチがベース? どう見ても形状が違うんだけど…

MHRはマロッシの最上位グレードね

324 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:47:43.56 ID:beUE6eNl0
>>315
SSで仲間がWJでチャンバー頼んでたけど、>>313の言うとおり値段ほどじゃなかった
何かの模倣か当てずっぽうな作りっぽいし、頼んだ特性にならなかったこともある
既製品ならともかく、特性や形状指定のワンオフはやめておいた方がいいかもな

しかしJOG80ならどうあっても車体持ち込みしか手段が無いと思うが、それはリバイブでも
BSCでもK2テックでも同じ事さ
なおBSCなら80用の型があるらしいが、あそこも最近連絡取れないみたいだぞ

325 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:56:08.88 ID:TaTZQkan0
同じ大阪ならレッドモールもあるよ
変な形状が特徴だけど、レッドモールのはかなりの高回転型よ

326 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:25:07.40 ID:Myk4rFg80
2本出しチャンバーのイメージしかない

327 :名無しさん:2015/09/07(月) 10:13:24.56 ID:SH06lpET0
レッドモールって倒産したんじゃないの

328 :名無しさん:2015/09/07(月) 12:00:11.78 ID:bHyPTl7X0
安いな
ttp://www.red-mole.com/yamaha/sjogzr.shtml

329 :名無しさん:2015/09/07(月) 14:36:41.76 ID:P3yQJ8450
ブレイズでいいや、手に入りやすいし

330 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:06:29.01 ID:KRFTipIl0
>>324
なるほど・・・
本人のブログ読んだら、スクーターブームの時に散々自分でチューンしてそこからチューナーになったっぽいね・・・
職人気質なタイプでは無いのかー
一度、向こうの方に行った時に来店してみるかな

そうだよな、どちらにせよ縦ジョグ80だと持ち込みじゃないとマズいよな
水冷ヘッドにちょい追い込み気味のポート、インナーローターでファイナルも変えちゃうしな・・・
関東方面に良さそうなショップは無いものか

331 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:17:10.61 ID:C+3g6Lfm0
>>330
トランポに積んで往復12時間強の旅に出るだけやん

332 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:15:46.66 ID:1FFnwRBm0
トランポw

系ワゴンか軽トラでしょうに

333 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:35:37.56 ID:KRFTipIl0
前はトランポ兼通勤車でグランビア持ってたんだが今はステーションワゴンだからな・・・
エンジンだけ組んである程度慣らしたら持っていくのもありだなww

トランポといえば軽トラ欲しい

334 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:36:19.41 ID:XNNvxY1+0
>>332
トランポが軽ワゴンか軽トラなんじゃないの?

335 :名無しさん:2015/09/08(火) 00:06:16.65 ID:2RtIh1JY0
仰々しく軽トラや軽ワゴンをトランスポーターと
わざわざ言うのもなんだかなぁって思っただけよw

336 :名無しさん:2015/09/08(火) 00:16:59.12 ID:B1rxOMP60
ほら、無駄に釣られるから調子乗っちゃってんじゃんか

トランスポーターというと車を運ぶ用にアメリカで使ってるような箱型のトレーラーが欲しいわw

337 :名無しさん:2015/09/08(火) 04:40:40.59 ID:xi7KXk+BO
トランスポーターゆうたらハゲのおっさんやろ

338 :名無しさん:2015/09/08(火) 07:10:10.81 ID:3V2k3lb90
>>330
チューニング屋というかレースショップってのは、レースブームの頃にプライベートでやっていて
そこから店を起こした人ってのも多いんだよな
ミニバイクの世界だと最初からレーシングメカやチューナーとして身を立てるつもりでやってきた、と
いったタイプは極小数だろうね
最近だとプライベートで個人でやってる連中がネットを介して口コミの加工を受けたりするのと同じ感じ

それでも中には職人気質のところもあるし、加工屋上がりや設計の仕事から入った人もいたりするから
チャンバーにしても店によって設計や作り方がバラバラなのでなかなか難しいもんだ
個人的には、だけど自分の望む特性をきっちり反映してくれる腕があるところが一番良いと思う

339 :名無しさん:2015/09/08(火) 07:33:51.55 ID:E+sphJTE0
ポート加工とかクランク芯だしならカート屋でやってくれるよ
15年前の話だけど...

340 :名無しさん:2015/09/08(火) 13:33:26.45 ID:gezvHh0l0
関東に少ないのはしょうがないというか
もし今からショップを起こすとしたら実績が無いと相当厳しいのは想像に難くないと思う
ただでさえ2ストブームがすっかり下火になってるし赤字経営になるよ
それに、頼むなら実績があるところに頼みたいでしょ?

適当にぐぐってみたら、こういうショップがあった
(有)ライトデザイン〜right design〜というショップ。URLを貼ろうとしたら何か警告が出たので、この店名でぐぐってほしい
筑波サーキットの近くにあるらしい。
数々のワンオフチャンバーを手がけていたらしいが、性能は知らんよ。こっちも知らないショップだから(笑)

そんなわけで確かな実績を求めたいなら、遠くても関西まで運んでいくべきでしょう。頑張れ!

341 :名無しさん:2015/09/08(火) 17:22:35.24 ID:rJKOhaot0
俺は結局近場の無名のショップに落ち着いたわ。
ポートとか仕様の違いで、パワーがでるチャンバーの長さが変わるから何回か切ったり貼ったり必要なんだよね。
そうすると近くにないと話にならないよ。
有名ショップで決めるなら、エンジン組み立て込みでチャンバーも頼まないと本来のパワーは出ないと思った方が良いよ。

342 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:02:37.33 ID:xi7KXk+BO
チャンバー製作は奥が深く正解はない
元ワークスメカニックの話

343 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:05:19.28 ID:hjTAtGQd0
50ccのスクーターをワークスが本気でチューニングしたらどんな仕様になるんだろうな

344 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:12:42.18 ID:B1rxOMP60
まあ今の技術なら余裕で140キロくらい行くんじゃね?

345 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:59:18.17 ID:xi7KXk+BO
50年位前のGP50レーサーの最高速が180km/hだから
耐久性を無視するならJOGの50でもかなり出そう
150?とか?

346 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:02:07.81 ID:B1rxOMP60
>>345
けどあの時代のはギアは10何段あってパワーバンド外れると走らんエンジンだからな・・・

347 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:23:26.51 ID:UsCxdM3I0
ここまで速いと高速道路巡航が余裕だろう

348 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:26:31.08 ID:MRHwUerh0
高速なんてのになると距離的に発熱で詰むだろ
というかスクーターレースだと4VP/5FAベースで終端140〜150とかじゃないの?

349 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:04:18.55 ID:8dKRcuIh0
50ccの限界は110km/h位だと思う
走行中のアクセルガバ開けでウイリーするレベルの加速を保持するとな

俺は先日115km/hまで出たけど12000回転まで回ってた
もう少し回せそうだったけどエンジン壊れそうでビビリミッターが作動したわ
走行中ウイリーは無理でスタートで辛うじてフロントアップする位の仕様で
あ、一応言っとくけどクローズドでの走行な

全体の大まかな仕様は
腰上HEBOセンターリブ50cc
チャンバーMHR
キャブPE22
全体的に駆動系含めて加工してる

これで70ccシリと28パイキャブ使えば最高速キープしたまま常時パワーウイリー仕様になる

今の仕様のまま通勤で片道40km走ってるけどトラブル無しだわ
・・・先日チャンバーのフランジが緩んで排気漏れしてウルサイけどw
早く今の現場終わらないかなぁww

350 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:32:09.70 ID:uKHtfu5V0
>>349
中卒ドカタ乙

351 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:55:59.23 ID:MRHwUerh0
heboってちょくちょく名前見かけるけどみんなどこから入手してるの

352 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:59:30.07 ID:J1XKfcCQ0
スクーターで極端じゃないセッティング、市販パーツだとやっぱそんなもんだよな・・・
4miniですら、日本での公式記録が50ccで126kmくらいだったはずだしな・・・

353 :名無しさん:2015/09/09(水) 01:05:57.58 ID:pZcAIQNcO
>>349
聞いてもいないのに自分のクソ仕様を紹介し始めるカス

354 :名無しさん:2015/09/09(水) 01:35:05.06 ID:3+g4WRxH0
どうしても通らなきゃならない坂道が有り2ストじゃないと上らないらしい。
スズキHI、ヤマハジョグポシェ前期と乗り継ぎ、次ビーノ2スト買おうかとしてるんだけど、ビーノ2ストも登坂能力有りますか?。

355 :名無しさん:2015/09/09(水) 01:46:10.70 ID:MNmDwsvz0
エスパーじゃないから断言はできんけど、
ジョグポシェ同等か若干重い吹け上がり感の加速で登板できるんじゃね?

356 :名無しさん:2015/09/09(水) 01:47:05.86 ID:tX12jmXZ0
ポシェと変わらん
メンテ具合と駆動系の調整次第でポシェ以上にはなる

357 :名無しさん:2015/09/09(水) 01:51:35.55 ID:MNmDwsvz0
まぁ当事モノのマフラーなら(積算走行距離にもよるけど)、詰まりの有無の影響は大きい
大昔のサリアンなんぞは1年3000kmで新品マフラーが詰まって登板&加速がまったくダメになった
(オイルポンプ調整値は基準通り)
ペリカンジョグではそんなことも無かったし、ビーノも極端に悪い事は無いだろうけどね

358 :名無しさん:2015/09/09(水) 02:18:29.07 ID:3+g4WRxH0
レス有り難うです。
調子悪い時登らなかったりしたんでメンテナンスは大事ですよね。
ポシェの時はヤマハの1缶980円くらいのを入れてて調子良かったです。
駆動系の調整が気になりますね。改造とかじゃなく調整で出来るならしてみたいです。
また聞きすみませんが、ビーノは前期後期どちらでも良いですかね?。

359 :名無しさん:2015/09/09(水) 04:31:07.63 ID:Tm8aFUR80
>>358
規制前を買って純正部品でメンテナンスしなさい

360 :名無しさん:2015/09/09(水) 06:51:32.46 ID:gm6XfJ330
原チャリで登れない坂道ってのは進むけど遅いってことなのか?
ほんとに全く進まない坂道なんてのはみたこたねぇ

361 :名無しさん:2015/09/09(水) 07:56:39.01 ID:JYCKdCjB0
3KJの前期ジョグ買いましたよ
低速の加速凄いですねw

362 :名無しさん:2015/09/09(水) 08:46:41.13 ID:DTHx3hkc0
よみがえ〜る〜よみがえ〜る〜

363 :名無しさん:2015/09/09(水) 08:48:08.10 ID:96OXyrw+0
>>361
3KJはギアが軽いからね
リヤタイヤを3.50に換えると吉

364 :名無しさん:2015/09/09(水) 09:55:58.93 ID:2EMTMR5F0
ジョグアプリオタイプ2もこのスレッドで良いですか?

365 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:19:33.38 ID:fFAS2IIy0
>>351
HEBOは個人輸入するかオクで出物を待つかかなぁ
カタランに頼んだら取り寄せてくれるかも

366 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:04:59.54 ID:eAEi+3B50
>>364
ウエルカムでございますよぉ〜〜
ZRなら良く売ってるんだがタイプ2は
滅多に売ってないね・・・

367 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:30:42.01 ID:tuSd044N0
4LVは売れなかったからね
速くて集中メインキーは便利だしタンクも6Lで良いスクーターだよ

368 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:58:01.31 ID:7Fbyiwhs0
おれがもし4LV乗るならSA11Jの部品流用してGロックつけるわ

369 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:27:28.81 ID:NsnHL16w0
売れなかった・・・?
ZRと同じくらいよく見かけたと思ったけど
おばさんの買い物スクーターに使われたりしてたから、廃車して現車が少なくなってるのはあるかも?

370 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:36:11.08 ID:7Fbyiwhs0
ヤフオク見てると物好きなオッサンがノーマル+リミカぐらいで乗ってましたみたいな中古をよく見かける
ZRより乗り潰し少ないんじゃないかなぁ
後は3WFスワップ率もそれなりに高い

371 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:18:37.61 ID:NsnHL16w0
あー、ヤフオクだとまだまだあるね
俺が言ってるのは街での話ね
ZRもすっかり見かけなくなった

372 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:37:08.85 ID:6UFNIINk0
今は4ストの静かすぎるジョグばかりになってしまった
大して速度が出ないし非力だし

373 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:06:26.95 ID:QFKhRtRM0
ノーマルの2stもそれほどうるさくないよね
以外とレッツ4とかのエンジン音が大きかった印象だな

374 :名無しさん:2015/09/09(水) 22:24:36.91 ID:tX12jmXZ0
そういや現行JOGはなんかエンジン設計見直しで4.2→4.5psに上がるらしいね
2stノーマルはまぁ聞き慣れた音だけどたまにノーマルで「え?なんかノーマルの割にかなり音量でかくね?」って感じのを見かける
触媒吹き飛んでスカスカとかなのかな

375 :名無しさん:2015/09/09(水) 23:28:36.68 ID:61lAFQ7V0
純正風マフラーに変えてんじゃねえの

376 :名無しさん:2015/09/10(木) 01:00:47.34 ID:4YJXGCkt0
規制後のポシェなんですが動き出し時にやたらと力がないのはデフォなんでしょうか?
両足をツイて踏ん張ってるとアクセル全開でも動かないほどです
おかしいとしたらどのへんが疑わしいでしょうか?

エアクリーナーとキャブの掃除、ウエイトローラーの交換はバイク屋さんでやってもらいました
クラッチとベルトは問題ないということで交換してはいません
始動性バッチリでマフラーも詰まってはいないです

377 :名無しさん:2015/09/10(木) 01:05:00.53 ID:o+kn8ScD0
>>376
デフォです

378 :名無しさん:2015/09/10(木) 01:11:26.65 ID:4YJXGCkt0
デフォでしたか
ちょっと辛い感じですね

379 :名無しさん:2015/09/10(木) 01:38:51.47 ID:EJ5JG99LO
ポシェのエンジンの半分は優しさで作られている

380 :名無しさん:2015/09/10(木) 02:03:10.22 ID:QH4ewcTi0
そしてもう半分はまごころ

381 :名無しさん:2015/09/10(木) 02:24:13.29 ID:0+MebcTO0
>>378
規制後だからね

382 :名無しさん:2015/09/10(木) 03:42:46.94 ID:4YJXGCkt0
http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=47465
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005XH2IRI/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AN1VRQENFRJN5
コレとコレ組み付けたら元気になりますかね?

383 :名無しさん:2015/09/10(木) 07:29:47.30 ID:TjvmQ7Td0
いくらポシェでもその状況はおかしいだろ
店で入れたローラーが全然違う重さなんじゃね
それか変なベルトいれられて超2速発進してるか

あとマフラー詰まりってのは完全に詰まった状態じゃなくても起きる
エンジンかかり悪くてかかってもすぐエンストするなら詰まりっぽい

384 :名無しさん:2015/09/10(木) 07:31:08.20 ID:TjvmQ7Td0
軽量クラッチなんて絶対に買うなよ
チャンバー付けたいのなら構わんが

385 :名無しさん:2015/09/10(木) 07:50:11.51 ID:o+kn8ScD0
町乗りで軽量クラッチは正直いらんわ
交差点で減速したらクラッチ切れて
再加速でガツンと繋がるし
走りにくい

386 :名無しさん:2015/09/10(木) 08:16:12.09 ID:4YJXGCkt0
>>383 >>385
ウエイトローラーは同じ重さのを入れたと言ってましたので元々のがそもそもおかしかったのかな?
中古で買ったもので…
何グラムのを入れたのか聞いておけばよかった
ベルトや他の駆動系パーツは純正そのままだと言ってました

強化クラッチは入れない方がいいんですね
強化ベルトとセットで入れるモノなんだと思ってました

状態は出足はまぁ上記の通りですが15km/hを超えたあたりから急に元気になって55km/hまで一気
そこからユルユル伸びて65km/hで打ち止めって感じですね
走行距離は1.6万kmです
あ、あとマニホールドは去年変えました

財布に余裕ができたら下記のもの入れてみます
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00Q4CILO0/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A56J7QDCTZG70
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00I5934F6/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A56J7QDCTZG70
純正で固めるとお高いので

387 :名無しさん:2015/09/10(木) 09:17:58.19 ID:GyYv5/x90
>>376
太ボスプーリーと重たいWRの組み合わせであのマッタリ発進を実現してる
細ボスプーリー使ってWR軽めにすれば加速良くなるよ
とりあえず2〜3000円で買える横綱プーリーでも買ってみたら?

388 :名無しさん:2015/09/10(木) 09:25:48.68 ID:GyYv5/x90
>>386
あーごめんこのレスよんで無かった
そのKNの駆動系セットでOKだわ
そのプーリーは横綱だし
ちょっとというかかなりKNのボッタクリ価格だけど気にしなければOK

クラッチアッセンは不要
っていうかどんなトルクカムやクラッチを使ってるか分からないアッセンに
7000円も出すのは金を捨てるようなものだよ
今後必要に迫られたら必要に合ったセカンダリー部品に変えれば良いよ
がんば!

389 :名無しさん:2015/09/10(木) 09:56:08.34 ID:4YJXGCkt0
>>387->>388

アドバイスありがとうございます
ご助言の通り横綱プーリーからいってみます
安いのはいいですね
クラッチは今のところ大丈夫と言われているのでしばらくほっとこうと思います

http://item.rakuten.co.jp/ssauto/10003022/
モノはコレであっていますでしょうか?

390 :名無しさん:2015/09/10(木) 10:45:11.92 ID:1qqW06vJ0
3KJポシェをいじってた俺がきましたよ
社外細ボスプーリー
KN強化ベルト(スタンダード)
2JAクラッチ
3YKJOG-Zクラスプ
3YKZRセンスプ
3WFマフラー
3YKZRキャブ&エアクリ
リヤタイヤ3.50-10
Eプラグ4枚ワッシャー
で75km/hちょいは出たし加速も良かったよ
見た目おばちゃんスクーターでDQNのスクーターを抜くのは快感だった

391 :名無しさん:2015/09/10(木) 11:24:29.87 ID:GyYv5/x90
>>389
ものはそれでOK
でも本当に横綱って安いな・・・
送料込みでその価格とか、改めて販売ページ見ると驚くw
それで国内で売られているハイスピードプーリーの殆どが横綱のコピーが横綱そのものだっていうんだから
この業界の闇は深い・・・

それはさておき、あとはボスワッシャーを足してやれば抜群の加速になるよ
スペーサーシムって名前でも売ってるから探してみて

もういっこ追記
横綱付属のランププレートが入らないかもしれないから修正が必要かも
でも修正精度が悪いとスプラインを痛めるから
その時は今まで使っていた純正ランププレートを使うのも一つの手かな

392 :名無しさん:2015/09/10(木) 11:47:03.90 ID:EJ5JG99LO
馬鹿がいるから潤う業界
馬鹿ほど駆動系を弄りたがるw

393 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:12:20.51 ID:fX0rQU7M0
>>392
スクーターは駆動系が命

394 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:16:18.49 ID:ucx7EKVZ0
>>386
走り始めのトルクが細くて、ある程度の速度域から急に変化する・・というのは、
マフラー詰まりを疑った方がいい

395 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:23:02.06 ID:DHmcTUQ90
速くしたかったらボアアップ+ポート加工が手っ取り早いぞ

396 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:29:41.19 ID:EJ5JG99LO
正解

だが、馬鹿は駆動系を弄りたがるw

397 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:54:32.83 ID:o+kn8ScD0
スクーターチューニングは
駆動系にはじまり駆動系で終わる
駆動系は奥が深いもの

398 :名無しさん:2015/09/10(木) 18:51:57.60 ID:TjvmQ7Td0
馬鹿馬鹿いちいちうるせーんだよ気持ち悪い
そんなに言うならお前が全部手とり足取り教えてやれよ
出来ないなら黙って寝てろ

399 :名無しさん:2015/09/10(木) 19:45:54.99 ID:o+kn8ScD0
>>398
工具持ってない厨房だろw
駆動系は特殊工具いるからね

400 :名無しさん:2015/09/10(木) 20:16:46.10 ID:DHmcTUQ90
そういう話じゃないと思うが

401 :名無しさん:2015/09/10(木) 20:44:26.30 ID:TjvmQ7Td0
>>399
お前がいつ「馬鹿」って言ってたんだよどこ見てんだ

402 :名無しさん:2015/09/10(木) 20:55:26.38 ID:d0GMTk/00
>>401
にほんご が にがて ですか?

403 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:20:20.78 ID:o+kn8ScD0
>>401
なに絡んでんだよボケ
3分で顔の形変えるぞコラ

404 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:34:06.84 ID:T0qOVjBa0
>>403
怖ーいwww
喧嘩とかすんの?

405 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:40:42.47 ID:QH4ewcTi0
ジャムおじさんでしょ?w

406 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:51:43.86 ID:o85owa900
読解力無い子ってこんな会話するんだ・・・可哀想に

407 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:23:24.76 ID:EJ5JG99LO
馬鹿だからね

408 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:28:22.95 ID:4YJXGCkt0
>>391
詳しくありがとうございます
これで乗りやすなりそうです

>>386
マフラーももう一回確認してみます

409 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:29:41.31 ID:4YJXGCkt0
後段は>>394さん宛でしたすいません

410 :名無しさん:2015/09/11(金) 04:30:31.90 ID:SvpEyO0y0
あかん おまえ顔の形変えられるぞ・・・

411 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:16:19.26 ID:gG+CQIZg0
ちょっと前にチャンバーが欲しいって言ってた奴だけど、城北ムラカミとかスクーターのチャンバー作ってくれるかな・・・

412 :名無しさん:2015/09/11(金) 15:48:43.70 ID:HBXj9+SW0
ここで聞くより直接問い合わせた方が早いぞ
城北ムラカミはスクーターの実績が無いみたいだから無理じゃね?
関東では残念ながら心当たり無いから、やっぱり関西まで運んでいくべきだろう
関西まで行かずに済みたいなら、それこそ自分で片っ端から問い合わせてみるしかないんじゃねーの?
ではでは、手元にある電話を取って頑張ってくださいね〜☆

413 :名無しさん:2015/09/11(金) 16:30:17.90 ID:LObF7FWA0
ドモリだからメールで聞くんじゃねw

414 :名無しさん:2015/09/11(金) 17:59:53.60 ID:gG+CQIZg0
だよなぁ
面倒だけど電話するか・・・

415 :名無しさん:2015/09/11(金) 18:08:57.03 ID:gG+CQIZg0
電話したらやっぱりスクーターは断ってるって・・・
やっぱり構造が違う分、狙った性能を出せないらしい・・・

やっぱり関西まで持ち込むかぁ・・・
持ち込むならBSCかなー
そもそも通勤車をフルチューンしてどうするんだろうか

416 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:26:04.92 ID:AlLqE1080
>>415
昔だけど全水冷、混合の2JAでバイトも遊びにも行ってたよ

417 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:32:49.78 ID:gG+CQIZg0
全水冷で混合とかエグいなww
今回は通勤車だからヘッド水冷、分離、インナーローターの仕様で行くつもり

418 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:55:00.21 ID:LObF7FWA0
>>415

チャンバーなんだから構造同じじゃんw
持込なら出来るだろ

419 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:20:58.24 ID:oVAXnjow0
城北つったらケッチとかサンパチの集チャン作ってるイメージしかねーや
50スクーターのノウハウないべ

420 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:27:35.20 ID:JwWrzG0N0
多分取り回しの事を言ってるんだと思うの

421 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:51:31.35 ID:gG+CQIZg0
いやそうじゃないww
ミッション車は出来るけど、ああいうスクータータイプはエンジン特性がよく分からんらしい
まあどちらにせよ向き不向きがあるから仕方ないと思うわ

確かに城北って言うと集合のイメージだよなww

422 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:48:14.39 ID:HBXj9+SW0
スクーターのノウハウが無いんだろ
BRDが過去にスクーターのチャンバーを作ってたけど、今はBRD自体がもう無いらしい

423 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:52:30.90 ID:gG+CQIZg0
えっBRD潰れたの?
つい最近まで4miniでマフラー作ってたのに・・・

424 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:52:39.99 ID:LObF7FWA0
ほんとに電話したのかなぁw

425 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:59:37.55 ID:gG+CQIZg0
なんか言われると思ったわww
城北のイメージが古くからある集合チャンバー作ってる店っていう思い込みから頑固そうな親父かなって思ってたけど、電話で聞く限りだといきなり電話してきたのに優しく答えてくれたわ
おかげでMB-5組んだらワンオフでチャンバー作ってもらおうと思ったくらいだわ
ネットで調べるとどうやら老夫婦でやってるようだな

とりあえず関西圏でチャンバーワンオフか、中古で80のチャンバー探すわ
heyさんはもうスポーツチャンバー作らないのかな

426 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:05:23.36 ID:gG+CQIZg0
なんだか読み返したら日本語が怪しすぎた
なんとなく雰囲気で察して読んでくれ

ここってスポーツタイプのチャンバーは得意そうだけど、モトクロッサー系は苦手そうだな・・・

427 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:14:20.09 ID:HBXj9+SW0
>>423
ああ、すまん
http://www.cub110brd.com/
今はカブ110のマフラーだけ作ってるらしいわ

ちなみにN-planは今もNSR50のチャンバーを作ってるけど、普段は4ストマフラーが中心らしいわ
今はそんなに需要が無くなってるってことだわ

428 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:18:55.77 ID:gG+CQIZg0
>>427
らしいな・・・
どうやら一度倒れたらしくてそれ以来細々とやってるらしい・・・
エイプ用の3次元古テーパーマフラーとか買えんのか・・・

あーやっぱりどこもそうなのか・・・
ベリアルもメインは4stスクーターらしいし、どこも時代なんだなー

429 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:20:48.04 ID:OxLVgTIc0
>>360
大阪、奈良を結ぶ国道308号線の生駒山越えは2ストでも厳しいぞ

430 :名無しさん:2015/09/12(土) 02:18:30.04 ID:gZoue+YzO
チャンバー君はメンヘラ並みのウザさだな

431 :名無しさん:2015/09/12(土) 15:32:15.24 ID:z+Cy2XQe0
坂道をもうちょっと快適に乗るためにボアアップ検討中なんですが
KNの横型用59.6ccってどんなもんですかね
やっぱりハイオク必須でしょうか

432 :名無しさん:2015/09/12(土) 17:25:51.86 ID:CfNgr2pE0
>>431
個人的にはボアアップキットは勧めない。
実用レベルになるまでセッティングするのとメンテしていくとかなりお金が掛かるから、それなら90か100のエンジンに載せ替えた方が安心してレギュラーガソリンで長く乗れるよ。

433 :名無しさん:2015/09/12(土) 17:28:25.91 ID:UcJ+6rQa0
>>431
その程度のこと質問するレベルならおとなしくデイトナとか使ってた方がいいんじゃない?70ccだし
ハイオクは入れてないよ

434 :名無しさん:2015/09/12(土) 17:43:49.85 ID:z+Cy2XQe0
>>432
エンジンの積み替えには考えが及びませんでした
確かに安心ですね
先立つものと相談してみます

>>433
キットだとデイトナが無難なのですね
単に排気量の上げ幅が少ないほうがお手軽なんだと思ってました
ボアアップで行くならデイトナにします
ありがとうございました

435 :名無しさん:2015/09/12(土) 17:52:00.63 ID:8G6DCsnV0
ボアアップしたら金かかるってのはよくわからんな
ランニングコストはかわらんだろ

436 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:03:21.19 ID:FNSF9li70
キット買うだけじゃなくジェットやローラーを買わないといけない、消耗類の劣化は早くなる 
辺りのことじゃないのかな

437 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:13:12.52 ID:WwF8+9/q0
ボア広げただけなら部品の寿命なんざ変わらんわ
ジェットなんて千円でセットかえるのになにに「かなり」金がかかるのか教えてくれ

438 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:19:44.50 ID:wU956CWY0
59.6cc程度じゃ坂道はあまり変わらんと思うけどな
あと駆動系もだね。どんな場所でも通用するオールラウンドな駆動系は存在しませんよ

439 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:23:24.09 ID:8G6DCsnV0
乗り換えるのが一番手っ取り早いと思うわ

440 :名無しさん:2015/09/12(土) 19:59:14.21 ID:fh1aWboZ0
>>437
ケツ舐めてやるから黙ってろ

441 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:09:14.30 ID:CfNgr2pE0
やったこと無いか、シリンダーとジェット変えただけで満足なんでしょ。

442 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:15:49.56 ID:ILDtR/e80
むしろお前にセンスがないから金がかかるだけだと思うが

443 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:29:28.31 ID:kGa0wGRg0
たまにでも素組みだとノーマルと一切ジェット変わらないボアアップキットとかあるよなぁ
まぁ中華のことだけど

444 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:46:50.39 ID:HVljeHkh0
ジョグアプリオタイプU少ないよな
隠れたハイパワー原付スクーターだ

445 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:00:22.42 ID:eNH3UkGx0
>>431
KNの鉄ボアアップキットは台湾のチャーモというメーカーのもの
品質は悪くないよ
基本的には純正コピーのシリンダーを拡大したものとなってる
59.6ccも70cc(?)も基本的には、
低回転ノーマル比マシ
中回転マッタリ
高回転マシ
レヴ謎の伸びって感じ

俺は両方使った事があるけど、セッティング的には大体MJ+10位で辻褄合う
当然ちゃんとキャブセットを出そうと思ったら全て見ないとダメだけど

必要に応じてポート加工しても良いけど、面取り+α位でも一万回転弱位までは回るよ
チャンバーに合わせても大丈夫

ってまぁ結局は使う側のセッティング能力次第だけどな

446 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:37:58.64 ID:XQx+SuFH0
俺もいちばん時間とお金がかかったのが
駆動系だわWRとかベルトもたくさん買ったわ

447 :名無しさん:2015/09/13(日) 06:47:40.85 ID:YPxqfV5p0
>>435
エンジンのパワーを上げると各部パーツの磨耗や劣化が速くなる
ランニングコストは確実に増大するぞ

448 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:24:35.00 ID:pAcEP7ev0
お前らもちろんフルフェイスだよな?
コルク半の中卒とかこのスレにはいないよな?

449 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:09:12.34 ID:HOAXZRY+0
内装全部抜いた半帽

450 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:19:38.83 ID:ym3fvZHo0
>>449
おお! 命知らずですねぇ ・・イカス!







あほんだら

451 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:23:31.33 ID:UR9SnPXu0
>>447
ボアアップのみでそんなかわんねぇから

452 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:37:24.12 ID:eNH3UkGx0
メガネっ娘の俺はシステムメットだわ
気軽にご近所走りのときはジェットかぶってるよ

453 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:03:22.22 ID:CuMxN2sF0
>>452
メガネうp

454 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:23:40.96 ID:eNH3UkGx0
ttp://blog-imgs-64.fc2.com/7/t/o/7toriaezu/20140416115753d25.png

455 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:44:30.77 ID:4MN4pBPV0
ボアアップは興味あるけど燃費の悪化が怖くて踏み切れん

456 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:49:35.82 ID:5xx+6/sq0
http://i.imgur.com/QzW9PB7.jpg

457 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:06:48.85 ID:e5V8P2ipO
たかだか原チャのパーツ代も気にする人間は黙ってノーマルで乗ってろ

458 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:39:25.13 ID:xZ1P/UtN0
451はマトモなキット組んだこと一度もないんだろうなぁ・・・

459 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:10:56.84 ID:7CELWoMo0
高くても数千円のパーツや数十円の差で耐久性ガー部品代ガー燃費ガーって悲しくないのかよ

460 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:29:34.62 ID:xZ1P/UtN0
そういう思考する人はこんなスレさっさと閉じて小型AT取ってdio110でも乗っとけばいいよ

461 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:49:56.17 ID:7CELWoMo0
耐久性ガーって言うやつこそそうすべきだと思うが…

462 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:08:54.97 ID:xZ1P/UtN0
なんだろうな
耐久性に影響が出るか出ないかの話をしてる時に「そんな小さな話して悲しくないの?」って話自体の腰を折ってきたから
考える気ない人は「考える必要が無い別の案」があるからヨソ行ってねって言ったんだけど

463 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:13:50.85 ID:uGw+E+Lj0
質問者は耐久性がどうのなんて話しはしてないのに外野が何熱くなってんのよ?

464 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:30:36.20 ID:CuMxN2sF0
ボアアップしたいけど焼き付くの怖い...

465 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:41:10.83 ID:Yw+wx4640
分離給油でオイルポンプを使いつつタンクに少量オイルを入れて混合にしてるわ
さすがに焼きつきだけは嫌だし

466 :名無しさん:2015/09/13(日) 22:42:48.59 ID:eNH3UkGx0
>>465
俺もそんな感じ
オイルの持ち運びに液体洗剤の容器が超便利
キャップで計量できるし手も回りも汚れない優良
ちなみにオイルは100:1になるようにタンクにだばぁしてるよ

467 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:02:17.77 ID:UipNwjb5O
耐久性がー
燃費がー
焼き付きがー
とか言ってる奴って生きてて恥ずかしくないのか

468 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:13:57.42 ID:JHcIYdjz0
とりあえずやってみて、ダメだったら戻せばいい
そう思います

469 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:15:28.48 ID:52VBwx1A0
>>466
だばぁてなんですか?

470 :名無しさん:2015/09/14(月) 02:07:29.34 ID:rnmP+aOf0
>>469
ヒント
つペヤング

471 :名無しさん:2015/09/14(月) 02:32:16.17 ID:52VBwx1A0
>>466
100:1かぁ
薄いような気がするけど
そうでもないのかな

472 :名無しさん:2015/09/14(月) 05:50:39.01 ID:KVMKnNg40
>>471
分離+混合だから100:1で充分だよ
距離走る時とか回す時は濃い目にしたりしてる

473 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:14:51.26 ID:59eikZp40
グラアクのボアアップ車ですら3KJオイルポンプ流用が定番なのに分離+混合とかお前らどんなハイチューンしてんだよ

474 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:27:43.90 ID:KBGMIQX90
JOGッこのままガソリンタンクにオイル射精すぞ!!

475 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:27:32.48 ID:gJ7UkpDm0
燃費悪くなって給油頻度増すと面倒臭いじゃん

476 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:42:12.80 ID:o+UFtD4u0
>>475
燃費(笑)4stスクーター乗ってろよ

477 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:53:14.59 ID:gJ7UkpDm0
よくわからん返しがきたな…

478 :名無しさん:2015/09/14(月) 09:35:17.10 ID:VvlD9QZq0
現行のヤマハ4ストスクーターはジョグZRエボリューション以外の機種で、改造なしの原型なら最高速度が50-55km/hのようだな
これじゃ幹線道の走行に支障を来してしまう

479 :名無しさん:2015/09/14(月) 09:38:00.14 ID:UipNwjb5O
>>475
ママチャリにでも乗ってろ

480 :名無しさん:2015/09/14(月) 09:57:23.90 ID:v59+pTKq0
給油頻度が増して困るならメットイン潰してタンク増設すればいい

シグナスXは180ccにボアアップしても燃費35km前後で1回の給油で200キロは走れるからな
JOGだと2,3回の給油になるわけ。これを改善するにはタンク増設がもっともおすすめ

「メットインなんざいらない、タンクをぶっこむわ!」って人だけが幸せになれる。さあ頑張ろう!

481 :名無しさん:2015/09/14(月) 09:57:37.38 ID:DrRAhzay0
>>478
無印とエボはエンジンとマフラーも共通だろ。
適当なこと言うな。

482 :名無しさん:2015/09/14(月) 10:35:03.49 ID:ztMFiDWr0
>>481
エボは特別と思いたいんだろ

483 :名無しさん:2015/09/14(月) 10:36:42.66 ID:MCDPoMUP0
>>473
俺はオイルポンプを過信したくないから保険兼ねてだな
上でも言ったけど焼き付かせるのは嫌だし

484 :名無しさん:2015/09/14(月) 11:00:12.03 ID:yYAeylkF0
>>482
バニング車を意識したようなリアスポイラーは特別といえば特別

485 :名無しさん:2015/09/14(月) 11:59:44.36 ID:5SA0WIVi0
>>484
確かにwww

486 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:26:24.22 ID:59eikZp40
>>483
どんな仕様してるのか知らんけど、まぁ頑張ってね
信じてないのと、よく分からないからとりあえず ってのは全然違うけど

487 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:15:15.64 ID:RPj7IybB0
現行ZRのリアスポは結構好きだけどなー
リモジョグZRのはちょっとやり過ぎた感もあるけど、シルエット的には纏まってるとは思った
素ジョグの樹脂キャリアもいい感じだったし4st化で元に戻っちゃったのは悲しい

488 :名無しさん:2015/09/14(月) 21:40:01.73 ID:Wbziy6yu0
リヤスポは3YKJOG-Z以外は外すべき

489 :名無しさん:2015/09/14(月) 21:49:26.70 ID:rRj8nqOK0
>>488
同意致す

490 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:50:16.84 ID:QttfIaT40
流れ切って悪い。
プーリー、WR、ベルトを一式替えようかと思うんだが、お薦めある?
今は横綱細軸ベルトアマゾンの安物なんだが、しっくりこない。

出足重視で、最高速は80km/h程度あれば、と言う感じで。

491 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:57:57.23 ID:v59+pTKq0
>>490
出足と最高速の両立なんて難しいですよ?
それこそエンジンパワーを上げた方が手っ取り早い
そこでボアアップ、ロングクランクをおすすめする

492 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:49:03.47 ID:MCDPoMUP0
今、stage6の49cc全水冷に心を奪われてる
これをビーノに積んだらコンビニまで快適な走行が約束されてる気がする

なお、ビーノの購入金額の7倍な模様

493 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:49:07.67 ID:UipNwjb5O
そこで定説
馬鹿ほど駆動系をイジりたがる

494 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:13:54.53 ID:Kyhr0aYg0
スクーターレースで言うFN ほぼほぼ駆動系の改造しか認められてないクラスがあるんだけどな、>>493のオマエ 驚くほどの伸びを見せるぞ
 

495 :名無しさん:2015/09/15(火) 01:01:42.01 ID:S2SiVuiwO
お前読解力ゼロだなw

496 :名無しさん:2015/09/15(火) 01:24:49.46 ID:ZJ5TVn2U0
FNJOG80kmちょい出るからな
YAMAHAやべえ

497 :名無しさん:2015/09/15(火) 01:59:49.47 ID:dDaIUmDE0
http://www.youtube.com/watch?v=-gIStuIzflA
まるち杯全国大会 FNクラス決勝
トップ争いで転倒した人(安田選手)の追い上げがすごい

498 :名無しさん:2015/09/15(火) 04:10:33.37 ID:Afi0V2Lr0
>>493
アスペw

499 :名無しさん:2015/09/15(火) 08:55:05.49 ID:GC/Z2Juf0
>>491
ロングクランクはまだですが、ボアアップと、吸排気、キャブセッティング、CDIは済ましております。勿論二種登録も。後はHID化と全波整流です。
ボアアップのおかげで、ゼロ発進からトルクが上がっているのは実感出来ていますが駆動系のせいで、遅い気がしています。
プーリーお薦め教えて下さい。

500 :名無しさん:2015/09/15(火) 10:31:27.29 ID:jW6BY1SS0
>>499
ウェイトローラーの軽くしてみれば?

501 :名無しさん:2015/09/15(火) 12:06:50.77 ID:IBpqVuTc0
横綱の大径プーリーに無名の短いベルトとかベルト切断機にしかならん気がする
ローラー溝にもランプレの干渉傷入ってそう

502 :名無しさん:2015/09/15(火) 12:37:56.34 ID:zcSP9xHt0
>>500
アドバイス有難うございます。
やってみます。

503 :名無しさん:2015/09/15(火) 13:24:11.72 ID:S2SiVuiwO
ネタ級の馬鹿にマジレスするほど無駄なものはない

504 :名無しさん:2015/09/15(火) 14:45:55.05 ID:Afi0V2Lr0
確かにネタっぽいなw
あそこまでやってWR弄らないとか
ありえんわな

505 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:29:31.31 ID:G6+fa0ge0
>>494
駆動系をいくら触ってもエンジンのパワーは上がらんよ
実際のFN車両は極端に短いプーリーボスを入れたような構成で、ノーマルでは弱い60キロから上の加速を
殺さないようにしているだけ
発進領域なんて素のノーマル車の方がスムーズだったりするんだけどな
あれはあくまで加速特性を変えているだけでパワーアップしている訳じゃあないのさ

506 :名無しさん:2015/09/15(火) 19:01:47.47 ID:GC/Z2Juf0
>>504
弄っていますよ。
今よりも軽くしてみると書きました。

507 :名無しさん:2015/09/15(火) 19:48:07.13 ID:IBpqVuTc0
掲示版ってのはね、情報を後出しにすればするほど周りが呆れるんだよ
理由は文字通り話にならないから。

で、ボアアップキットはどこのやつなんだい?
そもそも車種は何?
CDIを「済ませる」とか書いてるけど社外CDIが全部同じ性能と思って書いてる?
マフラーは?クラッチ周りの構成は?

508 :名無しさん:2015/09/15(火) 19:57:46.31 ID:Xwb4rhXJ0
なに熱くなってんのよ

509 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:06:56.69 ID:IBpqVuTc0
全員冷めてたらこんなスレとっくに化石だぞ
dioスレみたいに

510 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:29:58.26 ID:GC/Z2Juf0
>>507
お前には聞いてないよ

511 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:49:08.72 ID:oXQLwCdc0
お前らスルー能力が低いぞ
アホはNGに入れとけ

512 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:12:44.85 ID:U2AqNWzg0
>>510
そうか、がんばってね^^

513 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:37:54.09 ID:DXJ0UlTV0
おっさんが原チャでコールごっこしてるのを見た時すごく可哀想に見えた

514 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:47:01.24 ID:nOSicHFN0
>>505
レースと町乗りじゃ全然セッティング違うんだけど
とてもじゃないけど走りにくいよ

515 :名無しさん:2015/09/15(火) 22:21:21.58 ID:S2SiVuiwO
お前も馬鹿そうだな
小学校のこくごからやり直してこい

516 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:04:10.21 ID:ZGRM+RHD0
色々改造して落ち着いた構成
デイトナ71ccボアアップ ヤマハ赤缶 トルクカム3AA純正新品 クラッチ2JA新品 センタースプリングデイトナ3%UP
マフラー KN企画03X プーリーキタコX(フェイス付き)ローラー6GX6
ベルト純正新品 キタコハイギア KN企画空冷強化ファン
ホイールキタコアルミ前後90−90−10

※トルクカム3AA純正新品 クラッチ2JA新品 センタースプリングデイトナ3%UP
マフラー プーリーキタコX(フェイス付き)ローラー6GX6

上の3つの組み合わせは凄くいいと思う

517 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:50:00.99 ID:So2bxHBX0
>>516
WRが重たいような印象を受けるなぁ
俺なら4g×6個辺りを試してみると思う

518 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:27:32.81 ID:qLM+D7QoO
ボアアップとキャブとチャンバーはセットで
駆動系はそれを補うもの

519 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:49:48.55 ID:4iMl/KP/0
>>516
アホだなWR36gとかありえんしw
適当に構成書いただけの与太かwww

520 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:52:24.18 ID:ZDP6QDRk0
デイトナ71があんまり高回転に振ってないこと
車種不明で3KJとかアプリオのローギア車かもしれないこと
3.50履いてないこと

を入れてもキタコプーリーで6x6はちょっと違和感
センスプが10%アップです!とかいうクソ構成なら納得いくが

521 :名無しさん:2015/09/16(水) 02:25:17.70 ID:fyRZk2zJ0
>>505

足で漕がないと前に進まない発進領域 目にしてるからわかる
それに俺は伸びのよさを言ってるだけで、パワーアップなんて一言も言ってないぞ

522 :名無しさん:2015/09/16(水) 02:46:15.52 ID:0ypdjaJb0
People & People - Englishman In New York (Sting)
https://www.youtube.com/watch?v=cxYATmeZDk8

Englishman in New York - Julien Riviere cover
https://www.youtube.com/watch?v=K5r-eaMtu4w

Nomad | Funk Alaturka - Englishman In New York (Cover)
https://www.youtube.com/watch?v=6-t14OvYEak

523 :名無しさん:2015/09/16(水) 05:06:04.84 ID:QO6pehYV0
>>516
キタコのホイルは純正ホイルより軽いの?

524 :名無しさん:2015/09/16(水) 08:04:28.56 ID:Rq/GWBas0
>>521
漕がないといけない訳ではなく、素で乗ってもそこいらのヘンテコチューン車よりは発進は速いんだけどね
あれは少しでもアドバンテージを得る為にやってるが、見た目はかなり滑稽だよな

で、パワーアップってのはFN仕様駆動系ってのが神格化されてるのを少し疑問に思っただけの皮肉さ
駆動系を触ると隠されていたパワーが使える、なんてノーマルで7馬力オーバー車体ならまずありえないし
元々出来の良いヤマハ駆動系を下手に触った方がおかしくなる、って言いたかっただけよ
誰が何を言ったかなんてここじゃ分かりづらいから勘弁して欲しい

525 :名無しさん:2015/09/16(水) 08:14:17.40 ID:0YEq6KBz0
>>478
リミッターカットのみの最高速は4ストZRのが上だった@モトチャン

526 :名無しさん:2015/09/16(水) 10:31:31.02 ID:fyRZk2zJ0
>>524

言ってることはよくわかるよ
悪かったな ここで争うつもりはない おたくは詳しそうだしね

527 :名無しさん:2015/09/16(水) 10:41:56.47 ID:NpAPqRdR0
>>524
CDI交換のみで駆動系どノーマルでもWR軽くしたら加速と再加速よくなった気がするんだけど気のせいかな?

528 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:37:38.66 ID:qLM+D7QoO
>>526
お前が読解力ゼロなだけだろ
馬鹿は黙ってROMってろ

529 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:25:11.89 ID:NpAPqRdR0
馬鹿をNGに入れればいいんですね

530 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:45:56.17 ID:0PHUgfTe0
>>528
お前みたいに他人を馬鹿にして勝ったつもりの馬鹿にROMって貰いたい。

531 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:21:46.80 ID:Qe6odyAI0
>>517
レスありがと 今のローラーの重さで出足6300回転そのまま全開で70キロで7500回転ッて感じ
トルクで引っ張る感じが好きなのよね
一度ローラー軽くして回してみようかしら

532 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:24:42.20 ID:Qe6odyAI0
>>523
買った時量っててみたけど純正に比べて前輪220g、後輪150g軽かったですよー
記憶が曖昧だけどエボホイールは鉄ホイールより重かった記憶があります

533 :名無しさん:2015/09/16(水) 22:26:54.86 ID:4iMl/KP/0
やっと駆動系ばらしてトルクカムのグリスアップも
済んで組み付けたわ
こんどの日曜日走ってみる
カムが固着してたからどうしたもんか悩んだけど
時計の裏蓋外す工具で外れたわ
これPCモニタ修理でも使うんだ〜

534 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:46:26.70 ID:ZDP6QDRk0
え?
ボアアップしてG03Xで大径プーリーにハイギヤだろ?
70なんて変速やっと終わったとこだろ吸気ノーマルでもスパっと85-90らへんまで伸びても良い構成だぞ

535 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:51:10.22 ID:i7kZejVpO
ネタレベルの馬鹿の戯言だから釣られるな

536 :名無しさん:2015/09/17(木) 03:59:20.92 ID:BSFw0mNx0
>>533
グリスな何を使うたんですか?

537 :名無しさん:2015/09/17(木) 04:30:36.91 ID:wZxlEWqU0
>>536
モリブテングリス
WRとかに塗る奴
たくさん居るかと思ったら
そんなに要らんかったわ

538 :名無しさん:2015/09/18(金) 15:30:50.31 ID:TfyuvqG0O
初心者が使いたがるモリブデングリスw
極圧性が高いとかに踊らされる無知っぷりw

539 :名無しさん:2015/09/18(金) 15:38:43.28 ID:EbAkYaI90
>>538
いやいや安いからだ

540 :名無しさん:2015/09/18(金) 15:44:31.24 ID:VGNUj0ls0
>>538
何のグリスを使うのが一番ええんですか?

541 :名無しさん:2015/09/18(金) 19:11:02.65 ID:t19oqAAr0
マメにメンテするならグリス無しが良いよ。
グリス入れるとセッティングしにくい。

542 :名無しさん:2015/09/18(金) 19:31:16.43 ID:ERA0DzAt0
>>540
まぁ本来ならこれだけどな
http://www.webike.net/sd/47244/

543 :名無しさん:2015/09/18(金) 19:59:42.32 ID:P70V/SIy0
オイラはウレアグリスを入れている耐熱温度が200度だからね
そう言えば夏場に夏場に燃調が濃いのでエアクリにダクトを
一本追加したが涼しくなって来たら加速でブベベベベベ〜
スロットル戻すとブビャバァ〜〜〜ってウルサイです
戻すタイミングを教えて下さい

544 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:02:07.59 ID:P70V/SIy0
|A`) 大切な事なので 夏場に〜を2回入れて見ましたスイマセン

545 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:19:35.04 ID:3kF7Q0/I0
鳴り出してから再度燃調合わせてその状態ってこと?

546 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:26:37.78 ID:P70V/SIy0
>>545
めんどくせぇ〜〜から一回だけ合せて治してません・・・
涼しくなってすごく回っちゃうのも心配w

547 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:14:52.14 ID:crPx6dgD0
>>544
福島から帰ってきたんかい?

548 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:20:44.68 ID:TfyuvqG0O
放射能で燃調が狂ったんだよ

549 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:24:14.57 ID:P70V/SIy0
>>547
恥ずかしながら帰って来ました(*´д`*)ゞビシッ!!
本格的に寒くなる前にタイヤ交換をしたいと思います

550 :名無しさん:2015/09/18(金) 23:01:55.23 ID:crPx6dgD0
>>549
タイヤレポートよろしくです
>>548
放射脳は帰れよ安保成立くやしいのうwww

551 :名無しさん:2015/09/19(土) 00:22:01.46 ID:w4knNgSS0
おっタイヤの流れ?
全天候フロント90/90で予算制限なしのオススメおしえてくれよ〜

552 :名無しさん:2015/09/19(土) 02:09:32.38 ID:hP0MPShq0
TT93GPおすすめ
雨の日でもエキパイを擦りながら交差点を速く曲がっていけるほど安心感が違いますよ

553 :名無しさん:2015/09/19(土) 02:18:31.45 ID:gDj3AO/oO
雨の日は車に乗れよ

554 :名無しさん:2015/09/19(土) 09:16:15.15 ID:DmwxNAzz0
2ストのビーノ SA10j のフロントフォークの曲り歪みをバイク屋さんで
見てもらうのはお幾ら位かかりますか?

555 :名無しさん:2015/09/19(土) 10:33:23.90 ID:hP0MPShq0
見てもらうだけ?
目視で見るだけと、外してゲージで測定するのとでは費用がかかるのはアホでもわかるんだが
ま〜 前者なら5000円行かないと考えていいんじゃね

556 :名無しさん:2015/09/19(土) 12:51:42.88 ID:w4knNgSS0
>>552
ハイグリップの雨天時ってどんな感じなの?
普通にHOOPとかD307とかMB520とか履いてる時の雨天より良い?悪い?

557 :名無しさん:2015/09/19(土) 13:32:26.86 ID:+JLjk2r90
>>554
その位自分で替えろよ。

558 :名無しさん:2015/09/19(土) 18:30:25.94 ID:tgQ+Oxfz0
>>556
良いよ
ただしTT93は雨はあまりよくない
雨も加味するなら水はけのよいBT39が一番

559 :名無しさん:2015/09/19(土) 18:41:08.87 ID:34ppXr0V0
走行中にパカーンという異音と共にパワーダウンしたアプリオType2ちゃんのエンジンをばらしたんだが
トップリングが木っ端微塵になって一部がプラグの中心電極周辺の溝に突き刺さっていたw
こんなになっても一応走ってるんだからすげー
しかしあれだ 社外の安物補修ピストンリングはやめておいたほうがいいぞ
コンナノハジメテ

560 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:08:39.44 ID:HK3ld2qL0
ピストンとリングが別メーカーのニコイチってこと?
そりゃ仕方ない気もするわ
社外品の太いリング用ピストンに純正の細いリング入れて5キロ先でブローした奴なら見た事あるけどw

561 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:20:37.83 ID:34ppXr0V0
純正補修用ってうたってる類のやつよ
Webikeで別のパーツ頼む時に偶然目に留まったので買って交換してみたがひでぇめにあった

562 :名無しさん:2015/09/19(土) 20:55:33.28 ID:E+OL1tsT0
>>561
支那産なんじゃないの?

563 :名無しさん:2015/09/20(日) 01:11:28.85 ID:cnWEOL+VO
お馬鹿さんなんじゃないの?

564 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:21:09.03 ID:lGkBd8g10
>>561
パーツセンターとかのだろ

565 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:28:51.96 ID:ApZMLfjC0
>>561
せめてピストンとリングのセットを使うべきだったな
もしくは不安があるなら粗悪品はやめて純正で買おうぜ、って話さ
リングの為にヘッドやピストン、シリンダーまで壊されたんじゃ洒落にならないわ

566 :名無しさん:2015/09/20(日) 11:22:33.25 ID:ubAMHzPJ0
マメにメンテするとかレースなら中華でも問題ないけどな。
乗りっぱなしなら中古でも良いから、純正かな。

567 :名無しさん:2015/09/20(日) 11:24:48.81 ID:6kxyaWGV0
結果的に吹き飛んだのがリングなだけで、原因がリングだとは限らないしね

568 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:16:10.67 ID:+1aA1yIg0
補修用でリング単体の社外品ってあるっけ?
普通はピストンとセットじゃね?

569 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:17:26.48 ID:lYjMtL+z0
ゆとりぱねぇ
マジぱねぇ

570 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:28:48.71 ID:xrK5xoW+0
ゆとりじゃなくて無知なだけでしょ
何でもゆとりでしか考えられないのってガキか老害なのかな

571 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:38:12.24 ID:hqKjHtjN0
>>568
単体だと楽天で558円のがある
デイトナのはガスケット付いてるな

572 :名無しさん:2015/09/20(日) 14:20:04.78 ID:lYjMtL+z0
>>570
君もゆとり世代かw

573 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:02:52.64 ID:u2oUmaIt0
ごめんその話続けて何が楽しいの?

574 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:40:35.88 ID:pTwku2c80
いじめはやめようぜ

575 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:51:49.20 ID:sDFJwM530
>>561
生産国はしらんがデイ○ナのガスケット付きのやつだな
人生初社外品だったんだが、やっぱ純正品よな
通勤用ゆえに予備エンジンがあったからまぁ少々高めの勉強代っつーことで納得がいく程度

576 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:53:43.45 ID:sDFJwM530
自分にレスつけちまった
あて先は
>>562
>>564
>>565

577 :名無しさん:2015/09/20(日) 19:22:04.76 ID:+1aA1yIg0
>>571
NBS社製のやつか

デイトナのは大丈夫だと思うんだけどねぇ まあ絶対壊れないリングは存在しないから

578 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:33:31.81 ID:TZaEr+Fw0
スイマセンが金属製のベースガスケットって自作で作って付けて良いですかね?
作るにあたって 素材のはアルミか銅板もしくわ・・・・正直言います
素材が分かりません 教えてください

579 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:46:30.66 ID:TZaEr+Fw0
ちなみにトルクレンチは持ってませんからね(・∀・)ニヤニヤ

580 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:58:22.35 ID:79rHvqUr0
>>579
酒買う金あるんだったらトルクレンチ買えよ

581 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:35:41.33 ID:CU7OHeMD0
金属製ガスケットが必要なんてロングクランクでもいれたか?

582 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:35:44.06 ID:6kxyaWGV0
何かと思ったらベースにアルミなのか
おれも純正かた型とって厚紙くり抜いてベースガスケットにしてた貧乏チューン時代があったわ
剥がすときにこびりつき方が酷いのと、結構縮むから厚さの調整が面倒だったけど

583 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:41:36.87 ID:+1aA1yIg0
ロングクランク入れてた時はアルミで作ったよ
仕様によるが使ったのは1.5mm厚
0.5mmは薄すぎて逆に難しい

584 :名無しさん:2015/09/21(月) 01:01:03.64 ID:e08kN1wA0
>>579
そんなもん要らんわw
アルミでも銅でもどっちでもいいけど
なんで金属にこだわるん?

585 :名無しさん:2015/09/21(月) 01:02:00.40 ID:bCg8povi0
紙だと破れたりするから金属なら再利用が簡単だと思ってるんじゃねーの?

586 :名無しさん:2015/09/21(月) 07:57:11.93 ID:0u9dw/jB0
ヘッドガスケットとベースガスケットを金属にすると
電気の伝導率上がってプラグのアース効率が良くなるから
プラグの点火が強くなるぞ

587 :名無しさん:2015/09/21(月) 10:44:44.32 ID:yn+0w+ix0
メタルガスケットこそ精度が悪いと紙ガスケットより抜けるよ。
普通はメタルの方が抜けにくいから圧縮高めた時に使うけど。

588 :名無しさん:2015/09/21(月) 11:02:12.94 ID:SFoIjrmdO
バカがバカにバカな助言をするとさらにバカが増えるという

589 :名無しさん:2015/09/21(月) 11:09:55.66 ID:d7qHA7/R0
おっ バカの一つ覚え先輩だ

590 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:30:24.42 ID:gVZP/cF+0
バカと馬鹿をNG推奨

591 :名無しさん:2015/09/21(月) 15:28:08.82 ID:xkcxvXqJ0
>>581
ロングクランクは入れてませんが
かなり厚いガスケットが要るのです1・5mmほどかな?
手持ちだと3枚重ねなになっちゃいますし 物凄く
こびり付くので綺麗にするのが面倒くさいですwww
>>585
それもありますwwww
>>586
そうなんですね なんらかのリスクがあるのでしょうか?

592 :名無しさん:2015/09/21(月) 15:32:15.53 ID:/PAW7iCv0
|A`) 偽物が湧いてる

593 :名無しさん:2015/09/21(月) 16:11:38.96 ID:e08kN1wA0
>>588
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!
駆動理論がご専門でしたね

594 :名無しさん:2015/09/21(月) 17:10:55.85 ID:/WD1UOVP0
>>591
勘違いしてるかもしれないが、アルミでベースガスケットを作ったとしても、そのガスケットだけを
シリンダーとクランクケースに挟んだんじゃ機密性が保てないぜ
シリンダー側ならともかく、クランクケース側は左右ケースの合わせ部の段差部分がでかいと
ヘッドナットを一度締め付けただけでアルミガスケットも歪んで再利用なんて出来ない

厚いベースが必要な場合でも、アルミガスケットの上下を紙のガスケットで挟んで使わないと駄目
アルミだけで使ってる人もいるみたいだがそのうち抜けても知らないぞ、って話だわな
あと1.5ミリ分なら紙ガスケットの2、3枚重ねでもちゃんと使えるもんだぜ

595 :名無しさん:2015/09/21(月) 17:29:41.52 ID:xkcxvXqJ0
>>594
なるほど 素直に重ねて使いますね ベースガスケットで悩むのも
飽きたから違うキットでも買おうかな・・・アルミシリンダーでオススメって
アリますかな? 予算は15000円くらいで補修部品が売ってる・・・・

596 :名無しさん:2015/09/21(月) 19:33:24.53 ID:YjoHZIwD0
アルミでその予算ってKNとかBMFとかの台湾系除くとエアサル辺りしかないんじゃないの
今手に入るアテあるかしらないけど

597 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:03:43.02 ID:xkcxvXqJ0
>>596
やっぱり予算が足りませんか・・・鉄だけどデイトナの71でも
もう一回買おうかしら補修部品も手に入りますし

598 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:31:41.55 ID:SFoIjrmdO
一人だけまともなヤツがいるな
後は池沼レベルのカス

599 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:41:06.52 ID:e08kN1wA0
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!
駆動理論がご専門でしたね

600 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:44:41.71 ID:YjoHZIwD0
NGしたいから2人まとめてコテつけて

601 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:05:00.00 ID:WOga+Zks0
横綱マフラーと安物ボアアップキットでようやく交通の流れをリードできるようになったけど外装が色褪せし過ぎてハズカピー

602 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:16:30.08 ID:0u9dw/jB0
エアサルは代理店だか正規取扱店だか分からないけど
常時販売しているショップが出来たよ

http://atop-parts.com/profree/airsal/index.html

603 :名無しさん:2015/09/22(火) 01:44:55.95 ID:BOcJCq0hO
生きてて恥ずかしいレベルの無知
死ぬまでROMってろ

604 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:54:12.10 ID:O9zR1Wod0
昔はマロッシとかstage6とか使ってたけど今って人気ないん?

605 :名無しさん:2015/09/22(火) 13:46:41.02 ID:Arry1mYE0
MHRレプ使ってるよ

606 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:43:15.68 ID:UAMAY+Qh0
リアライズのスポーツマフラー使ってるよ

607 :名無しさん:2015/09/22(火) 15:59:43.49 ID:HWCYciUX0
音がいいから大阪のシゲのマフラー入れてるよ

608 :名無しさん:2015/09/22(火) 16:52:55.45 ID:Ts5s/iPt0
音はいいんだけど性能が少し落ちるんだよナ(笑)

609 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:04:28.71 ID:RhrZa24/0
ジョグは元気です 僕の体がボロボロです 朝起きて体のだるさと極度の眠気
いいサプリメントかお薬はないですか?

610 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:18:54.90 ID:mOnSAYuM0
音だけと言われたシゲのマフラー
たかが音---
そしてつきつめてもまた音---
エンジンからのその音
その声が踏みきる勇気となる時もある

611 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:47:15.80 ID:Arry1mYE0
>>609
赤缶

612 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:40:01.44 ID:9lljqYVn0
>>609
生理が来て一年以内のJSの愛液

613 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:24:09.67 ID:Vjk4yuc00
ヘッドライトって全波とかせずに直流から拾うように変更だけって出来る?
メットインジョグなんだけど、35/35wに変えても暗いしアイドル時と走行中で明るさガクっと変わるのがつらい

614 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:49:14.42 ID:PaqnSrPb0
レギュパンクしそう

615 :名無しさん:2015/09/23(水) 05:20:07.98 ID:lT5YOJwh0
定期的に現れる湾岸小僧ども、きらいじゃないぜ

616 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:46:26.16 ID:R3MtiAWA0
>>615
北見のオッチャン!チャリ直ってる!?

617 :名無しさん:2015/09/23(水) 11:39:22.42 ID:KpHNhRT90
>>613
出来るけど、全波整流しないと充電足りなくてバッテリーすぐなくなるやで。

618 :名無しさん:2015/09/23(水) 12:20:53.93 ID:ZtZkV1qE0
>>617
無理に地方の言葉を使う必要無いんよ

619 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:43:49.32 ID:zA0XmKU00
>>612
馬鹿w
まだ生理が来ていない
13歳の少女(処女)の愛液がいいんだよ

620 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:58:21.67 ID:qeOEHzHT0
>>619
生理来てない子なんかガキじゃん
おっぱいも膨らみかけじゃないと無理だわ

621 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:13:44.85 ID:zA0XmKU00
>>620
生理はケガレなんだよ
生贄にすらなれないのw

622 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:52:10.07 ID:qeOEHzHT0
>>621
気持ち悪い...

623 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:56:08.00 ID:srmzOCs60
2ストエンジンオイルは缶を購入して、警告灯が点灯したら自分で補充するのが楽

624 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:00:52.28 ID:dGjZNbpz0
2ストロークエンジンのスクーターは、オイルを購入して、警告灯が点灯したら自分でオイルを補充出来るので楽

625 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:41:31.15 ID:qm2oyCa80
みんなで淡路島行こうぜ!
ミニバイクが淡路島に行けるようになったぞ 5年ぶり [転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1443001578/

626 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:45:25.48 ID:C/Y3j3np0
|A`) またやっちゃったよ。。。 ピストンピンの所の
ベアリングが木っ端微塵でシリンダーとピストンが
おじゃんですよ 写真はまた後日ね・・・・

627 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:06:24.52 ID:OKtzBbrF0
いくらなんでもセンスなさすぎじゃねぇの…

628 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:07:41.79 ID:ptGzOaMs0
>>626
無理してチューニングしない方が...

629 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:49:47.83 ID:C/Y3j3np0
>>627
>>628
もう 改造は止めるかもエンジンをノーマルに戻したいが・・・・
すでに 71をポチっちゃいましたwwwwwwwwwwwwwww

630 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:59:39.54 ID:C/Y3j3np0
なんでだろう 一回目は燃料が薄くて焼いた
二回目はリードバルブが割れてピストン&シリンダー壊れた
三回目は隠れてた破片で壊れた
四回目はご覧の通りです すんげ〜回ったのに残念だわ・・・

631 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:02:44.71 ID:ILypF1wy0
オレはそんなリスキーな事するほど自信も気持ちも無いから濃い目から初めてちょい濃い目辺りでやめておくセッティング

632 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:15:54.00 ID:KpHNhRT90
ピストン逝ってる時点でクランクが怪しいな。コンロッド左右に振ってそう。あとピストン割れて腰下に入ったら、最低でも混合でケース洗うか、理想はバラしてベアリング交換しないとまたすぐ壊れる。

633 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:32:24.95 ID:OKtzBbrF0
>>631
レースでもやるんじゃなきゃそれが普通よ
マージン残さずに欲張るやつが壊す

634 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:36:47.66 ID:C/Y3j3np0
>>631
MJ100番から下げて濃い目から調節してるんですがね
ダクトを封印してすぐにこの結果ww
>>632
やっぱり腰下をバラしてクランク周りも交換した方が良いでしょうかね
それかエンジンだけ買いましょうかね・・・ 出来れば治したいです

635 :名無しさん:2015/09/24(木) 01:13:51.21 ID:dLx3f3F40
ちゃんと今までのデータをとっておかないと同じこと何度でも繰り返して壊しまくるぞ?

636 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:48:41.68 ID:NxfFl0gZO
頭の悪いヤツは人の意見を聞かない
アドバイスするだけ無駄

637 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:50:24.00 ID:gxsgjfgs0
実働のジョグ90エンジン落札したらギアボックス空っぽという悲しいオチ
ぐやしぃです!!!

638 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:53:40.25 ID:5JqWAjXQ0
>>637
画像はよ

639 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:00:03.65 ID:gxsgjfgs0
仕事終わってからでいいならあげるが見てどうすんの?w

640 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:01:54.43 ID:xCEWWmX50
>>639
怒りよるんか?
確認せんで買うたお前が悪いんやろうが

641 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:39:23.54 ID:KfaUv0mp0
>>636
お前何様なんだよ。

642 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:52:15.66 ID:wXZbdjEk0
最近は単発IDの変な奴が湧いてるけど無視でよくね?

643 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:31:25.27 ID:gxsgjfgs0
>>640
なぁに、千円でベースエンジン手にはいったと思えば安いもんよ

644 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:40:18.07 ID:OD2u8hq60
確かにチューニングするとエンジンの状態なんか気にせずベースが手に入ればって思うようになるよな
エンジンが欲しいから車体ごととかクランクがほしいからエンジンごととか集めるようになるよね

645 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:57:30.92 ID:FWuPEomE0
クランクベアリング変えたいけど今のエンジンがスタンドつけるとこ折れてるし
クランク自体にベアリング着いてきたら外す工具ないし・・・
ってことで1000円ぐらいでヤフオクの3KJケース買って台湾クランクで組んだことならある

646 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:00:31.69 ID:wWiUCYWS0
オイル満タンなのにオイルランプ点く原因てなんだと思いますか?

647 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:15:29.10 ID:J7Dr/Pe30
オイル量センサーの故障

648 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:46:02.32 ID:gY1fpjqS0
プーリーボスにはグリスつけないようにって
たしかマニュアルにも書いてたと思うんだが、
調子悪かったから見てみたらプーリーボスが変色してたわ。
普通は銀色してるのに焼けたような色に。
グリス薄く塗って組付けた。
今度純正取り寄せよ。

649 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:52:50.17 ID:yrybSvCr0
変色してもグリス塗ったら良い訳じゃないぞ
ヘタなグリス塗ってグリスが焼けでもしたらプーリーの穴自体がダメになって使い物にならなくなる

650 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:43:38.30 ID:ESqcdYfL0
ボスはシリコンスプレーしてから空拭きして組み付けてるわ
調子いいよ

グリスだとどうしてもベルトに移って滑りの原因になってしまう

651 :名無しさん:2015/09/25(金) 00:59:34.98 ID:3vM1pOT3O
馬鹿vs無知の大会でもやってるのかw

652 :名無しさん:2015/09/25(金) 03:33:15.81 ID:wD2lrUAi0
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!
駆動理論がご専門でしたね

653 :名無しさん:2015/09/26(土) 04:52:27.78 ID:sjPIzldD0
>>648
みんなそうなってるから問題ないよ

654 :名無しさん:2015/09/26(土) 08:43:41.86 ID:1RlEXBJL0
寒いと最高速伸びるね

655 :名無しさん:2015/09/26(土) 10:41:14.81 ID:xfpG4AS80
加速後にアクセル閉じて惰性で進んでる時にエンジン辺りからシャカシャカ言うのって、クランクベアリングとかかな?
アクセル開けてる時は聞こえない(もしくは排気音でかき消されてる?)
駆動系やファイナルギア、Fホイールのベアリングは問題ないんだけどどうもこの音が消えない・・・

656 :名無しさん:2015/09/26(土) 12:00:54.79 ID:gzVR6Hgc0
>>655
加速後しか症状出ないのか?

657 :名無しさん:2015/09/26(土) 12:21:23.73 ID:PP6UeEMa0
>>655
セルのワンウェイホイールじゃね?

658 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:23:43.39 ID:VQcOqOIDO
ここまで正解無し

659 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:34:21.93 ID:NnL6H9mr0
>>655
クランクに何か入ってるとシャカシャカな音が出ますよ
プラグの穴から覗いてヘッドに何か砂みたいなのが
付いてたら何かが砕けてる 経験者かたる・・・

660 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:09:58.17 ID:infQ4OoJ0
>>659
ぽっちゃり乙

661 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:48:37.25 ID:zdQQlfHn0
>>655
減速時だけならピストンリングがポート穴と擦れて音がしてることが多い。
俺はあまり気にしない。

662 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:00:27.24 ID:xfpG4AS80
皆ありがとう
症状としてはアクセル開けて加速や巡航の後、アクセルを閉じて減速している時で
クラッチ切れた状態で坂道下った時は出なかったからとりあえずギヤベアリングではなさそう。
腰上はポート加工で排気ポート拡げてはいるけど発症後に一度点検済みだし、
候補としては>>657>>661って感じですね、一度セルギア外して変わらないならリング干渉が濃厚かな・・・
もしくは>>658大先輩が素晴らしい正解を導き出してくれるとか。期待してないけど

663 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:34:31.27 ID:Ki0V9tSB0
>>658みたいな馬鹿は黙ってろよ。

664 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:48:04.87 ID:1Jg/K5N50
>>655
つい最近 ピストンリングを粉砕したけどマフラーの中でリングの破片暴れてかちゃかちゃ音してたよ
アクセル開けてる時はかき消されて聞こえなかったな

665 :名無しさん:2015/09/27(日) 00:26:37.91 ID:2XIhflcZO
ここまで惜しい答えがひとつ

666 :名無しさん:2015/09/27(日) 01:05:02.81 ID:J4Oc1G4D0
クラッチスプリング破損だな

667 :名無しさん:2015/09/27(日) 01:49:38.57 ID:HMM9mIk30
2011年式で走行4000kmで後輪は交換かな?
脇にひびがあるのですが

668 :名無しさん:2015/09/27(日) 02:04:09.54 ID:5GvXGqWn0
ひびがある時点で距離関係なく交換するべし
たとえ溝がまだ残っていても、な。

君が大転倒しようがこっちは関係ないのでどうぞだけど。

669 :名無しさん:2015/09/27(日) 05:15:04.70 ID:2XIhflcZO
ヒント 負荷、テンション

670 :名無しさん:2015/09/27(日) 10:38:30.37 ID:EkxoDdnX0
減速時の異音はリードバルブが発生源の場合があるよ
リードの素材を変えると音も変わるから分かる

671 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:38:52.51 ID:hB1KyXNL0
おなじ症状でてたよ。
原因わからずエンジンかえたけど。
そのころはクランクベアリングだと思いこんでたけど、あそこがいかれるとボロいDioみたいなぎゅわーん、みたいな音だと思うんだ。

672 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:03:07.14 ID:iLemdtD+0
>>670
カーボンリードバルブに変えた時は
少しマイルドな音になった様な
それと ブレーキランプスイッチを交換したが
カチカチに固まって意外に外れないのね
作業自体は10分もかからないのに
なぜか純正なのに少し長くて得した気分ですしw

673 :名無しさん:2015/09/28(月) 01:52:24.68 ID:NLHKAOUdO
それた単にお前がカスだから

674 :名無しさん:2015/09/28(月) 07:24:36.98 ID:Y8Qs8hal0
文句しか言わない奴って大抵車体もショボいよなw

675 :名無しさん:2015/09/28(月) 07:37:49.16 ID:g7YcrbFw0
>>674
LED(笑)付いてるエボだろうなw

676 :533:2015/09/28(月) 16:54:49.16 ID:fbtHBDyd0
>>533だけど今日、やっと走り回ってきたんだけど
トルクカムのグリスアップの効果・・・

まったくなかったわw

WRを21gから19.5gに今入れ替えたので後で
また走ってみる

677 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:11:40.05 ID:au6re908O
5AU ビーノに乗ってます。
リヤウインカーの玉が切れたので交換したいのだがレンズのはずし方がわかりません。
下手に捻ってレンズの爪とか割りたくないので知ってる方がいたら教えて下さい。

678 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:23:34.96 ID:KBuedQYE0
>>677
http://paint-custom.up.n.seesaa.net/paint-custom/image/right004.jpg?d=a411239
ウインカーの下側にある窪みに細いマイナスドライバーを突っ込んでこじ開ける。ゲラゲラ笑っちゃうくらい簡単ですよ

679 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:48:38.45 ID:NLHKAOUdO
ゆとりここに極まるw

680 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:59:28.55 ID:B5GRj6xI0
>>676
お前さんのJOGのトルクカムは問題無かったんだろうな
俺のは手で動かすとひっかかりがあって動きも渋かったから劇的に変わった

681 :677:2015/09/28(月) 18:21:13.18 ID:au6re908O
>>678
なるほど、悩んでいた時間が何だったんだと思うくらい簡単でした。
2輪館で玉を買ってきて交換します。
ありがとうございました。

682 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:02:22.17 ID:rLVo9cf90
>>679
文句しか書けないなら黙ってろよ。
お前、リアルでは馬鹿にされる様なカスなんだろうな。

683 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:41:38.31 ID:A0m9+YJe0
馬鹿にされてるならまだマシだな
間違いなく空気だと思う

684 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:53:14.02 ID:Y8Qs8hal0
手で分かる引っかかるようなトルクカムってグリスどころか本体ごと交換だと思うんだけど・・・

685 :名無しさん:2015/09/28(月) 20:37:10.03 ID:e0Cpf54+0
>>650
俺はクレのドライファストルブを使ってるフロントフォークやリアサスのシャフトなんかにも使えて良いぞ

686 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:17:37.08 ID:NLHKAOUdO
>>682
そうカリカリすんなよゆとりチンカスw
もっと心に余裕を持って生きろよ

687 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:26:01.13 ID:A512r8Vz0
役立たずの為になんで余裕なんか確保せにゃならんのだ

688 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:36:07.22 ID:OHsRzF5T0
>>686
スルーしなさいよ

689 :名無しさん:2015/09/29(火) 03:06:42.55 ID:3p5iXCt2O
原付スレらしい極限まで低い民度に乾杯

690 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:38:57.31 ID:RzQNIkUf0
>>686
使えねえカスが偉そうにすんなよ。

691 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:56:46.35 ID:XLl+MKmu0
ここは相変わらず平和ですなぁ〜〜

692 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:30:11.74 ID:3ZpjoQ9U0
やっぱさ体重が5割増えたらさ
WRも軽くしなきゃダメだよね

693 :名無しさん:2015/09/30(水) 05:45:32.59 ID:9QJL2ohl0
20歳男性平均体重64.6kgとしても五割だからプラス32.3kgで96.9kgか

694 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:16:47.28 ID:3ZpjoQ9U0
いや18歳で教習所通ってます
彼女も居るし車もN-WGNカスタムタ-ボを買う
予定ですよ
彼女の弟が欲しがってる
ゲンチャは危ないので、そもそも違反排気量w
110kmもでるのでヤバイですからね
あげません

695 :名無しさん:2015/09/30(水) 11:29:57.42 ID:1lF+CEgd0
元の基準となる体重が分からないからの想定した話でしょ。
バイクにかぎっては身体丸出しなのは排気量が違っても同じだから、スピードが出ない方が事故した時のダメージが少ないと思うけどな。

696 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:16:10.34 ID:8M8ONyR70
唐突な自分語りに草
しかも話に必要な部分が何もない

697 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:21:15.96 ID:nXAJFK7r0
ウエイトローラーは変速する回転数を決める物だから体重とか車重は関係無いんじゃないの?

698 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:33:29.99 ID:GtKjkecx0
>>694
現行アルトバンならN-WGNの半値で買えるぞ
5MTは車重が610kgしかないから速いし燃費も良い

699 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:36:43.32 ID:ylCfbYF/0
思いっきり関係あるでしょ
関係なかったら、誰が乗っても同じセッティングのままでいいことになってしまう

700 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:36:51.81 ID:5DgnJkWi0
おまいらはウェイトローラーの金属部分削って0.25g刻みの作ったりはしないの?

701 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:14:51.10 ID:1lF+CEgd0
>>700
レース用には零の0.25単位のWR使ってるけど、加工してまで作ろうとは思わないなー。
減ったら買い直した方が楽。

702 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:16:50.85 ID:yaQU6SgL0
ZEROのWRは刻みが細かいし持ちもよかったのに倒産したのが悔やまれる

703 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:26:31.47 ID:1lF+CEgd0
考え方が違うだけでどっちも正しいと思うよ。
ノーマルがある程度はどのような人が乗ってもそこそこ走るセッティングがしてあるからそれを良しとするかの話だよね。
ウェイトローラー自体はセッティングパーツでエンジンのパワーが上がるものじゃないから少しは変わると思うけど、やらないとどうにもならない程度では無いから俺なら面倒だからそのままにするわ。

704 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:42:24.02 ID:FYq+rPtW0
ノーマルでもウエイトローラー軽めにすると再加速とかコーナーの立ち上がりとか速くなるね

705 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:52:35.58 ID:AY1x3oca0
純正ノーマルWRで最軽量ってチャンプRSの4・5gなのかな?
ヤマハの部品検索しても見つけられないのね

706 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:38:10.76 ID:LfCrqgcP0
WRと体重の話は以前も揉めて変わらないということで決着がついてたけど
体重でWRは変わるが正解

何故なら体重が変わると前進に必要な負荷が変わるから
=(-)トルクが変わる
=センタースプリングへの負荷が変わる
=トルクカムの効きが変わる
=WRの重さあたりの働きが変わる
=WRの必要重量が変わる

という理屈
以前はスルーしてごめんよ

707 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:03:12.79 ID:ful+5q7a0
MT車で当てはめたら普通にわかりそうなもんだけどな

708 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:33:00.50 ID:nxftonHpO
体重の上下ごときでWRを変えるとか暇人のすること

709 :名無しさん:2015/10/01(木) 05:48:19.94 ID:4n5chJ/w0
↑クラスに必ず1人は居たなこんな奴

710 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:54:59.13 ID:ZoDU3iPp0
純正キャブの口径拡大って、スロットルバルブの横幅限界まで拡げるってことですよね?
あんなとこ削るとバルブと壁に隙間出来そうで難しいな

711 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:27:08.52 ID:yy60t3LpO
知らんがな(´・ω・`)

712 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:40:03.19 ID:/O4hprgo0
>>710
違うよ真円に削るのが正解やろ。

713 :名無しさん:2015/10/02(金) 05:50:18.06 ID:Oz7iww1W0
横方向はそれでいいけど、縦方向はもっと自由が効くよ
削り方で特性が大きく変わるから頑張って
まぁ一番吸入効率がいいのは真円だけどね

714 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:00:11.47 ID:/O4hprgo0
前に試してから気づいたけど、アクセル全開だけなら真円以外の形の方が開口が大きく出来るけど、スタートとかで使うスロットルを少し開ける時のセッティングが出なくなるんだよね。
結局最高速仕様とか作ってないから、真円の加工に戻した。
あとは同じ理由から真円に削るときには下側を削らないように少し上にオフセットすると一番良い結果がでたよ。

715 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:45:09.61 ID:jevbteXd0
>>139
亀だがあったぞ
POSHのスライドピースとキタコのプーリーの組合せでガイドがごっそり削れてプーリーおしゃかになった
ウエストローラーのガイドも減りが早かったし、アルミの質が悪いんでないだろうか?
今はデイトナのセットだからそんなことはないな

716 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:46:42.05 ID:yXnUABZi0
ウエストってなんだw
ウエイトね

717 :名無しさん:2015/10/03(土) 06:17:40.19 ID:YxDGg/cdO
ダイエット器具かなんかじゃねーの

718 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:30:04.51 ID:veIWp8ab0
エアクリにダクト一本追加したらセッティングに手間取ったわ
意外に難しいのねMJを5番UPだけで済ましたかったから
ホースの先を閉じで途中に小さな穴を7個程開けて調節したわ

719 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:58:01.02 ID:42tW19Rj0
ダクト一本追加したくらいで
シビアに変わらないのになwww

720 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:00:39.59 ID:42tW19Rj0
てゆうかさダクト追加しなくてよかったんじゃねwww

721 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:15:52.58 ID:veIWp8ab0
>>719
MJが100番までしか持って無いのですよ><

722 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:58:48.17 ID:42tW19Rj0
100番までしかってw

723 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:53:37.99 ID:HYsXMOpm0
ダクト1本追加しただけでも体感できるほど変わるだろ・・・
付けたことないのかな・・・

724 :名無しさん:2015/10/05(月) 00:15:33.82 ID:0NPI1fzs0
>>723
( ´,_ゝ`)プッ

725 :名無しさん:2015/10/05(月) 02:14:12.37 ID:It3XvgfTO
最終型ビーノのバッテリー新車時から変えてないけど一発始動サンデードライバーです

726 :名無しさん:2015/10/05(月) 02:45:36.84 ID:8KpfDOiV0
>>725
ライダーだろ

727 :名無しさん:2015/10/05(月) 03:09:47.72 ID:alZ4Fpxl0
ワロタ

728 :名無しさん:2015/10/05(月) 08:49:58.59 ID:VasLA3IM0
NCYのトルクカム買った

729 :名無しさん:2015/10/05(月) 11:08:04.87 ID:CJUPjqsM0
デイトナのベルト長いんかなぁ
減速時にケースからパコパコ音するわ

730 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:11:45.84 ID:lTD2Qz6p0
>>729
減速中でしか鳴らないの?

731 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:35:27.71 ID:3BNr5h2+O
バックの時、本腰になってからパコパコ音がする

732 :名無しさん:2015/10/05(月) 14:26:07.13 ID:CJUPjqsM0
>>730
うん。
なんだかなぁと思い。

733 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:33:02.87 ID:9WNsdDZw0
パコパコなんてなった事無いけどな。
トルクカムが段付きで閉じないとか?

734 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:31:31.32 ID:Q+dNQJqc0
俺の4LV、パコパコとはいわないが、アクセル閉じてトラクションを切ると
クレンクケース内でカランコロンという音がするんだが・・・
一度開けて隅から隅までチェックしたけど、特に異常はなかった

735 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:32:53.89 ID:Q+dNQJqc0
X クレンクケース
○ クランクケース

736 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:46:16.86 ID:8mp56dbo0
パコパコ音は鳴らないがクレンクケースの内側は
ベルトが擦れた跡はてんこ盛りです ちなみに
ベルトはグロッドマン マッシーモです

737 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:49:04.50 ID:mmt3dk/20
デイトナは品番忘れたけど末尾一桁が6の奴がやや長め、7の奴が6の奴より短いだった記憶
他にも1,2種類あったと思うし個体差が出る世界だから予備知識にしかならんけど

738 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:51:22.90 ID:YHE62tlu0
ν速だと4LVが地味に人気
原付バイク離れ 免許不要の電動チャリに奪われた市場 最盛期278万台→23万台に [転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1443911614/

739 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:47:10.15 ID:Qw6x8QsF0
732です
やっぱ長いのかなぁ

740 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:04:32.97 ID:XX7pGMw90
憶測で言うんじゃなくて、実際に測ってみればいいのに

741 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:53:17.41 ID:0FuuvBf70
長さというより減速時にベルトがバタついているって考えたほうが良さそうかな
ベルトが新品なのか年代モノなのか大径プーリーなのかノーマルなのか知らんけど

742 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:23:34.90 ID:VxPNqkMu0
>>741
デイトナ PAハイスピードプーリーkit
デイトナ強化ベルト
だけ

743 :名無しさん:2015/10/06(火) 02:24:43.62 ID:GrnJ38Ig0
最近コーナンにおいてある99工房の耐熱スプレーがうすーく塗っても硬化時にひび割れするし雨で傷むしで最悪だった
皆マフラーのサビ対策どこの使ってる?

744 :名無しさん:2015/10/06(火) 03:21:19.35 ID:S+p0NbdU0
>>743
どこの使っても錆びるので今は洗車後に
シリコンスプレー吹いてるわ

それとチャンバーは石鹸で洗うと錆びにくいよ
(液体シャボン玉せっけん)お勧め

745 :名無しさん:2015/10/06(火) 05:35:17.59 ID:Q8U7S3w50
マフラーの錆止めはジンクコートが最強

746 :名無しさん:2015/10/06(火) 10:16:49.41 ID:PuLA7Dyz0
jogなんだけど、ライトのハイビームで何m先まで照らせる?
50mくらいですかね。

747 :746:2015/10/06(火) 10:22:02.04 ID:PuLA7Dyz0
すみません。
50mではなく、100mくらいですかね?

748 :名無しさん:2015/10/06(火) 10:48:45.45 ID:ca8sOdjB0
ハイビームは100m先の障害物が確認出来る物である必要があるからそれ以上やね。

749 :名無しさん:2015/10/06(火) 13:12:57.94 ID:kIeD1wgOO
100M先のJKの太股が確認出来る程度が望ましい

750 :名無しさん:2015/10/06(火) 13:24:28.53 ID:V3I82/nK0
俺は発育のよいムッチリしたJS高学年の内ももが見たい

751 :名無しさん:2015/10/06(火) 14:53:23.66 ID:MVIUWB/wO
>>738
キモイのがドヤ顔で改造指南してて笑っちまったわ

752 :名無しさん:2015/10/06(火) 18:29:56.02 ID:iZKNJQzo0
アプリオちゃんのライトは少し暗いから
いっそうHIDかLEDに変えたいね 変える
知識が無いから変えないけど電気系は苦手

753 :名無しさん:2015/10/06(火) 18:48:58.95 ID:iZKNJQzo0
そう言えば社外品の台湾か中国のヘッドライトはなぜか横に
広がって前への幅が狭い照らす範囲がなんかおかしいww

754 :名無しさん:2015/10/06(火) 19:59:35.60 ID:ve1NQAL90
ジョグの全波整流〜HIDなんてネット探しゃ1〜10まで手順のってんだから苦手とかの問題じゃないじゃん

755 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:14:03.51 ID:+pYDu51N0
確認したらローで15mくらい、ハイでも25mくらいな気がする・・・

756 :名無しさん:2015/10/06(火) 22:04:54.19 ID:IVxQ7n6C0
>>752
ハロゲン球に変えるだけでかなり明るくなるよ

757 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:02:13.99 ID:GrnJ38Ig0
3KJやアプリオ・3YKなんかを見るとレンズ自体がめちゃくちゃ小さいんだよなぁ
更に電球も25Wとかだったりするし

758 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:07:51.81 ID:VgHkKrTk0
誰かさんがやったようにプロジェクター+HIDを埋め込む手もある

759 :名無しさん:2015/10/07(水) 09:11:29.59 ID:IjT0HjD4O
HIDは完全に時代遅れ
発熱でリフレクターもダメージを受ける
LEDしかない

760 :名無しさん:2015/10/07(水) 11:17:54.67 ID:80UyJiDk0
LEDは新製品が出たら買ってみるぐらいじゃないと駄目だよ
俺の知ってる人は、かれこれ20万円以上買っていて、納得の行く製品にまだ出会えていないとのこと
LEDってこんなもんですよ。投資するもんだと思って色々試してみれば?

761 :名無しさん:2015/10/07(水) 14:27:48.03 ID:ghQFDVxc0
3KJでライトに苦労してるとリモジョグの顔面移植して40/40W入れるようになる方が楽なんじゃないかと思い始めた

762 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:38:28.57 ID:h4W7tKyp0
全波整流を色々と調べましたが吐きそうなくらいチンプンカンプンでした
これから寒いし夜の外出は控えめにしますww
>>756
ハロゲン球はポン付けOKなのでしょうかね?少し
調べて見ますね

763 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:19:58.83 ID:zyo+AxfI0
>>762
ハロゲンは球変えるだけだよ
1500円位で売ってる

764 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:52:30.72 ID:Lv+DQinn0
ローで15mくらい、ハイでも25mくらいしか照らせてない気がする・・・

765 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:13:27.29 ID:h4W7tKyp0
>>763
これは良い情報をアリガトウです 1500円なら気軽に
出せそうです 後はサイズとか品番を調べなきゃ

766 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:34:43.84 ID:gVyIoBQS0
以下の症状から考えられる原因ってどんなものがありますか?

SA08J 走行1.7万km ノーマル
・始動性良好セル1発でかかります
・暖気しないと発進時アクセルを開けても回転が上がらない
   (センタースタンドを立ててアクセル回すとちゃんとフケてるように感じます)
・ある程度回転が上がった後はスムース
・でも今度はある程度(3kmくらい)走った後だと停車や低速からの再加速時にトルクがない、アクセル開度に回転がついてこない

・キャブはバイク屋さんで清掃してもらったが変化なし
・エアクリーナーも見てもらったが異常なし
・ウエイトローラーも新品に変えたが変化なし
・マニホールドは1年前に交換済み
・マフラーからの排気は特に白煙が多いなんてことはなし
   (アイドリング時に手をかざすとポポポポという感じに排気されてます)
・ベルトが滑っているような感触はありません

手持ちが心ともないので可能性の高そうなところからあったっていきたいです

767 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:51:20.77 ID:iQfa3zgi0
マフラーが詰まるってのは完全に塞がってなくてもそれなりな症状が出るよって余談
アレなるとアイドリングが安定しなくなるから多分違うけどね

トルクカム溝やプーリーの摩耗、プーリーボスに錆やガタが無いか見たいところだけど
エアクリの周りがオイルでベタベタだったりとか無い?

768 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:54:26.19 ID:qI/+JgZK0
>>766
チョークちゃんと動いてる?

769 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:07:14.82 ID:gVyIoBQS0
>>767
エアクリーナーはバイク屋さんに見てもらったのですが全く問題なしとのことでした

>>768
オートチョークは意識にありませんでした
ちょっと調べてみたら値の張るパーツですね…
壊れていないといいな

770 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:09:20.46 ID:Ar75IPfm0
>>766 無難な答えだけど安物(3000円位の純正コピー)でいいからマフラー変えてみて
同じような経験したことある

771 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:10:03.98 ID:Ar75IPfm0
>>769 正直オートチョークは大丈夫 いざとなったら塞げば問題なしよ

772 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:28:27.76 ID:gVyIoBQS0
可能性高そうなのはマフラーでしょうか

マフラー交換のついでにオートチョークの点検をお願いしてみます
それでダメなら横綱のハイスピードプーリー入れてベルトも変えてみます
それでもダメならもうエンジンごと替えます、そのうちお金ができたらですけど

みなさんありがとうございました

773 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:15:53.06 ID:rOfuXsxS0
>>772
マフラーに釘で穴開ければいいよ

774 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:50:48.17 ID:neu/srv70
>>772
どの季節でも同じ症状でるの?
昔乗ってたディオでそんな症状でてたけど
エアスクリューちょっといじったら直った

775 :名無しさん:2015/10/08(木) 06:36:08.03 ID:4QTSTKKJ0
>>772
昔似たような症状になって色々調べたらアース線の固定がグラグラになっててきっちり止めたら解消したことが有ったな

776 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:09:51.75 ID:bZPYPpOaO
>>772
お前レベルのバカは最初からバイク屋で直してもらえ

777 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:28:55.39 ID:vhUf2jQm0
自分でやらない奴が改造なんかするなよ
余計悪くなるわ

778 :名無しさん:2015/10/08(木) 09:03:53.28 ID:/TvOhiT20
>>776
出たよ。何もアドバイス出来ないのに態度だけデカい馬鹿がよ。

779 :名無しさん:2015/10/08(木) 09:16:19.45 ID:mwXgpQo+0
>>772
とりあえずベルトの幅を確認して、センスプ交換しつつ、トルクカムに変な摩耗がないかチェックやね。
再加速の問題みたいだからドリブン側の可能性高い。

780 :名無しさん:2015/10/08(木) 13:57:41.84 ID:bZPYPpOaO
>>778
じゃお前がネタレベルのバカにアドバイスしてやれよチンカス

781 :名無しさん:2015/10/08(木) 14:36:57.25 ID:Rs2ZYc9Y0
          ↑
まあ、なんとお下品なクソ野郎ざんしょ!w

782 :名無しさん:2015/10/08(木) 15:08:18.87 ID:3ioqObaK0
他力本願かな?

783 :名無しさん:2015/10/08(木) 16:08:28.48 ID:s0DTFMXZ0
ってか叩きと煽りたいだけでしょ?

ビーノのオイルタンクからポンプへ繋ぐホースを買おうと思いながらもまだ買ってない
近所にバイク屋が無いと発注しにいくのも億劫だわ

なのにヘッドとピストンは鏡面加工したわ

784 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:35:49.91 ID:bZPYPpOaO
日記ならブログにでも書いてろよ

785 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:58:01.42 ID:3ioqObaK0
日記以下のww文句しか言わないレスwww

>>783
webikeでいいじゃん
オイル缶でもついでに買っとけば送料無料になるし

786 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:45:42.24 ID:TscqlhEL0
>>767
センタースプリング、クラッチスプリングを新品に交換してトルクカムO/H

787 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:52:41.60 ID:/TvOhiT20
>>784
お前のレスは分かり易いな。
リアルじゃ、部屋の隅で誰にも相手にされないヘタレなんだろ?
誰の役にも立たねえカスは死ねよ。

788 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:27:39.95 ID:BBr3vST/0
おっ 今日のブーメランはなかなか返りが良いな

789 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:53:23.40 ID:s0DTFMXZ0
>>785
webike見たら3000円から無料でさ・・・
純正部品を他に頼んだりパーツを頼んだりするならいいんだが、500円のホースに送料掛けてもなーって思ってな・・・
オイルも買った後で他に買うものが無いんよ

790 :名無しさん:2015/10/09(金) 00:18:09.26 ID:ZXysbvsNO
だからお前の糞以下の日記なんて誰も興味ないんだよ

791 :名無しさん:2015/10/09(金) 01:52:49.01 ID:zIDGtfoI0
ID変わってから馬鹿って単語も使わずレスしても「あぁ、何時もの馬鹿馬鹿言ってる馬鹿だな」って感じれるのは流石だな
コテ馬鹿にしたら?

792 :名無しさん:2015/10/09(金) 03:43:40.13 ID:ef97or8w0
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!
駆動理論がご専門でしたねw

793 :名無しさん:2015/10/09(金) 06:49:53.47 ID:1PKoZ1NY0
>>789
ヒロチーで頼めば?定型外なら240円
お買い物マラソン中のくじPC、スマホ版両方やれば送料分くらいポイント当たるぞ
翌日には付くからすぐ使えるし
ttp://event.rakuten.co.jp/campaign/point-up/marathon/20151012/rule/
近所のバイク屋でオイルホース頼んだら送料500円取られたから純正部品はヒロチーで買うようにした
今は楽ポが簡単に貯まるからいい
出光で楽ポ使えるようになったし

794 :名無しさん:2015/10/09(金) 06:58:14.77 ID:8pvmWKfb0
>>793
基本バイク屋って純正部品は送料掛からないんだけど、送料が掛かるって吹っ掛けられたんだな

俺は一度も行ったこと無いバイク屋に部品注文してもらったが送料取られなかったぞ

795 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:09:14.63 ID:1PKoZ1NY0
>>794
確かに初めて行ったバイク屋ではある
200円程度のオイルホースに500円送料払って買ったわ
オイル漏れ早く直したかったか
あとで考えたら内径合うならホームセンターではかり売りしてる耐油ホースで十分だなと思った

796 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:26:52.59 ID:opWOJGRx0
>>793
そうかヒロチーは純正部品あったな
忘れてたわwwサンクス

バイク屋とかパーツ屋は送料掛からんけど基本10%の手数料掛からなかったっけ?
別にそれはいいんだが近所にバイク屋が無いのと一番近いパーツ屋の南海は隣市でなかなか行く機会が無くてさ

797 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:33:33.82 ID:AFT220Wq0
店によって対応違うよ。
そもそも店がヤマハから仕入れ時の価格は部品検索の値段より安いから定価売りで利益出るようになってる。
あとは部品の定期便とかない店は送料取られるよ。

798 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:26:56.66 ID:B5Ycq//J0
>>797
そう言う事だったのね 行き付けのお店は送料&手数料無しで
取り寄せてくれるから親切オバちゃんだなぁ〜って思ってた

799 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:17:00.00 ID:oKsclfBZO
お前の無知を自慢しなくていい

800 :名無しさん:2015/10/10(土) 01:39:36.73 ID:TQtT8fWz0
>>799コテつけ忘れてるぞ
つ馬鹿

801 :名無しさん:2015/10/10(土) 09:38:38.66 ID:w8PTSJnD0
>>799
おい馬鹿。
誰にも必要とされてないから、いい加減消えろよ。

802 :名無しさん:2015/10/10(土) 09:51:31.20 ID:toXrWXUW0
おっ 今日のブーメランもなかなか返りが良いな

803 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:29:57.60 ID:30TXpITP0
お前らアホはスルーしろよ

804 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:18:43.50 ID:oKsclfBZO
馬鹿には馬鹿とハッキリ言ってあげるのが優しさ

805 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:41:09.75 ID:cW2YdwiX0
>>804
自己紹介乙wwwwww

806 :名無しさん:2015/10/11(日) 04:08:33.38 ID:bi5i6pVjO
↑コイツはバカ

807 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:15:34.12 ID:rlkMXW1F0
Amazonに「強化クラスプオーダーして、今届いたんだけど、ノーマルレートのが送られてきた。
で返品かけたんだけど、即返金手続きして、配達された商品は返却不要だって。
ま、今日作業しようと思ってたんで予定が狂って腹立ったけど、返却不要ということで、
怒りも80%まで治まったわ w

さて、雨もあがったようだし、ナップスに行って強化クラスプゲットしてくるかな

808 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:49:20.08 ID:YPJSzGSv0
>>807
ミート回転数が上がるだけで役立たずな一品だがなw

809 :名無しさん:2015/10/11(日) 13:13:18.93 ID:5JKA/or80
すごく日記ですね

810 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:13:34.35 ID:rlkMXW1F0
>>808
狙い通りクラッチオンが800〜1000rpmほど高くなったんで
スタートからの加速、それと再加速で大満足レベルの
パフォーマンス発揮してくれるわ! 嬉しいぞ〜!w

811 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:15:52.13 ID:Q5J4lVvW0
>>807
モバイルルーター頼んでフリーじゃなくて契約会社固定のやつ来た時は返金してくれたよ

812 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:16:27.31 ID:vjmw7SFr0
>>808
無知を晒してるのに気付けよwww

813 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:35:45.89 ID:rlkMXW1F0
>>811
アマゾンは日常的にかなり利用してるんで、ほんの時折、初期不良を抱えてるブツに当たったりすることがある。
そんなときは即返品で正常品を再送してもらってるけど、今回みたいに頼んでないブツが来たのは初めてだった。
で、実は比較的近所にナップスがあるんで、そこで買って今日やっちゃいたかったもんで、交換じゃなくて返品を
俺のアマゾン歴で初めてやってみたわけで・・  そしたら返品不要ということだったんで、なんか得した感満々で。。



俺も小さいのう orz w

814 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:48:07.81 ID:YPJSzGSv0
>>812
おまえがなw

815 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:49:51.68 ID:YPJSzGSv0
ぢやぁ聞くけどさぁ

それで最高速は?

816 :名無しさん:2015/10/11(日) 15:05:57.87 ID:sXshegmB0
軽度の知的障害がある俺でもプーリーの交換できますかね
愛車のリモコンジョグをスムーズにしたいです

817 :名無しさん:2015/10/11(日) 15:08:40.13 ID:Mb6YdegO0
2chで日記やチラ裏がダメって何を話せばいいんだろうか

818 :名無しさん:2015/10/11(日) 15:11:31.89 ID:+mYOgmGr0
例えば最高速度130km/hとか?

819 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:35:13.69 ID:bi5i6pVjO
>>813
だからお前の糞以下の池沼レベルの日記はブログでやれよカス

820 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:29:13.82 ID:tIwi3grm0
>>819
ID:bi5i6pVjO
↑コイツはバカ

821 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:20:46.36 ID:SvM/u6z+0
NCYのトルクカムすげーいいわ
トルクカムOHしても加速がもたつく様になったから交換したんだけどゼロ発進と再加速が鬼加速になった

822 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:00:55.57 ID:AuvyDxCA0
>>821
溝は?どのパターン?

823 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:07:13.73 ID:5zlau49yO
>>821
バカ丸出しw

824 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:24:15.41 ID:zEnJYT400
>>821
再加速は分かるけど…

825 :名無しさん:2015/10/12(月) 02:59:38.95 ID:WB4tTKY80
>>821
糞性能だったんだろw
それで煽って犠牲者を増やそうとwww

826 :名無しさん:2015/10/12(月) 04:27:10.79 ID:C99Djy4E0
>>822
角度がキツい方にした

827 :名無しさん:2015/10/12(月) 06:57:51.30 ID:SJrr6sBO0
あっかんべー

828 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:32:33.51 ID:uqyoV7kH0
それってゼロ発進と再加速だけ良くなって
その他の走行性能は糞ってオチだよね

直線溝なんてそんなもん
なして角度がキツイ方なんてお察し

829 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:58:46.36 ID:pNnQwn/00
>>828
最高速も落ちてねーよ

830 :名無しさん:2015/10/12(月) 11:55:52.30 ID:AuvyDxCA0
>>826
サンキュー

831 :名無しさん:2015/10/12(月) 12:29:28.44 ID:pg25fB7k0
ためしに0-60でも測って比較すればいいんじゃない?

832 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:49:37.74 ID:URphjw3/0
オイラの腹時計だと0−60`は8秒くらいかな(・∀・)ニヤニヤ

833 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:00:01.88 ID:xD0WsubA0
>>832
ぽっちゃりはトルクカム何使ってんだ?

834 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:17:07.80 ID:URphjw3/0
>>833
キタコの3パターン有る奴です今はストレートで使ってます
変速が高回転気味なのでWRは5gで街乗りには良い感じです
デイトナの71ccも良い感じでセッティングが出ましたし このまま
絶好調ならセンタースタンドを取ろうかと思ってます それより
デイトナの71のプラグはBP8HSなのでネットでしか売ってなくて
困ってますww

835 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:27:19.09 ID:1C2wK9EL0
熱価8ってぶっちゃけやりすぎだと思うのよね
超ハイコンプエンジン組んでみたり、13,000rpmまでぶち回すエンジン組んでみたけどたいていの場合7までで事足りた

836 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:43:26.30 ID:URphjw3/0
>>835
13000回転ってそれはレース用のエンジン何ですよね?
とんでもなく回りますね

837 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:36:57.84 ID:Yk3CMLmi0
金があったらコンビニマシンのビーノにステ6の49cc全水冷突っ込みたいな

838 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:09:38.04 ID:xZbWQB5b0
キックのバネ外れたの治すのキツすぎだろ

839 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:17:45.42 ID:uqyoV7kH0
>>835
ハイコンプで13k回転で7番で足りるってマジで?
本当だとしたら目からウロコ
俺はMHRシリをヘッドガスケット無しで組んで最高11k回転程度だけど
8番プラグ使ってたわ
怖がりの心配性ってのもあるけど7番使うのは勇気いるなー
まぁ8番の焼色に満足してるってのもあるけど
7番で燃調合わせればモアパワーも狙えるのかな?

840 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:27:31.81 ID:nVGx2/4F0
あれをラジオペンチだけで直せる人がいたらすごいわ
太いワイヤーを通して引っ張りながらでないと無理だった

841 :名無しさん:2015/10/13(火) 07:29:17.95 ID:B7hyzOX+0
>>839
お前文盲だな

842 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:53:39.28 ID:LffCdPNx0
8番着けてて低開度が全然合わない時は8番
いらないんじゃないかと思うときはある
手持ちに7番無いからいつもそのまま終わるけど今度買ってみるか

843 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:27:22.27 ID:s4avLOoL0
BR8ESにワッシャー4枚で使ってる

844 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:24:36.27 ID:GDrBGVNz0
>>843
それ試したこと無いけどロングリーチとスペーサーって体感出来るほど効果あるの?
ロングリーチのレジ付きって普通に店で買えないからなかなかできないでいる。

845 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:28:50.36 ID:thFASCyvO
トロトロ走るカスなら7で十分だろ

846 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:07:04.00 ID:wO94ey/b0
>>844
4枚でも体感出来るくらいにトルク上がるよ
近所の2りんかんで普通に売ってるんだが...

847 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:50:51.76 ID:85IljekR0
14年前にプラグ替えてから一切いじってないわ
そんなに効果あるなら興味あるな

848 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:12:30.63 ID:GDrBGVNz0
>>846
近所に2りんかんとか無いからさ、買うときはホムセンとかカーショップなんだ。
トルク上がるならインターネッツで買うかー

849 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:19:51.82 ID:IQ4fVhiS0
キャブレターOHしたら
エアスクリューのゴムパッキン無くしたorz
とりあえず組んでエンジン掛かったけどヤバいかな?

850 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:45:45.17 ID:ztIKHRTa0
>>849
走ればわかるさ

851 :名無しさん:2015/10/14(水) 17:19:22.27 ID:cGB3/TZqO
なぜ馬鹿は馬鹿のくせにイジりたがるのか

852 :名無しさん:2015/10/14(水) 17:55:27.47 ID:U3iTElb60
バカ教授( ゚ω^ )ゝ 乙であります!駆動理論がご専門でしたねw

853 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:44:00.36 ID:gqkHnz760
先輩なにのってるのー3YK?

854 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:46:02.05 ID:edHtskxQ0
>>852
スクーターで駆動系いじるのは馬鹿なんだってなwww

855 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:05:05.79 ID:/MJGpdfh0
流れ切るけどさ
俺アプリオタイプ2乗ってるんだけどノマフなのに五月蝿いいわれたわ.....
時代は4ストか......

856 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:26:45.83 ID:U3iTElb60
>>855
ノンマフなら五月蝿いだろうな

857 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:36:37.37 ID:sjd7GErI0
パワフィル付けてんだろ

858 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:48:44.74 ID:B7cr6VjGO
>>856
うわぁクソツマンネ
死ねよチンカス

859 :名無しさん:2015/10/15(木) 01:02:37.14 ID:lgt1pg6o0
>>857
ノマフにパワフィルてwwww

860 :名無しさん:2015/10/15(木) 09:07:39.39 ID:u781pfp10
>>859
DQNがよくやってるな

861 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:00:24.89 ID:6zU1Ua0D0
最近のヤンチャ坊主って4stでおとなしい子が多いのな
ちゃんとお洒落なヘルメットも被ってるしさ

862 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:14:39.62 ID:lgt1pg6o0
でも乗ってる車種は4stZR,スマディオZ4が多いかな

863 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:59:49.12 ID:fWbTIBDY0
4stジョグにただの鉄パイプだろって感じのステンレスマフラー
リヤサスはヤフオクに転がってるアルミ削り出しのハデハデな色の奴
キタコプーリーとimap

みたいなのばっかり まぁいくらジョグ系でも2st時代に比べて社外品明らかに減ったから仕方ないとは思うけどさ・・

864 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:54:30.07 ID:di1ci2OSO
底辺の乗り物だから当たり前

865 :名無しさん:2015/10/16(金) 11:10:26.19 ID:HEvG6tMC0
imap、Bluetooth接続でスマホで弄れるやつあるよな
実際にやってる奴はみたことないが
4ストジョグでもマフラー変えれば音だけはいっちょまえなんだよなw

866 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:53:17.37 ID:x1QWDcf60
誰かKN企画のフロントフォークつかってるひといる?
ノーマル長 ヤマハZ/アプリオ系を買おうかと思ってるんだけど
感想を教えて下さい
http://www.kn926.com/front.html

867 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:26:27.56 ID:V6gL2Wh70
>>866
ずいぶん前のスレで同じ車種で同じ質問した時は普通に使えるとの事だった

868 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:55:43.14 ID:5FbZuBNi0
良いなぁ〜フロント回りの部品が多いディスクブレーキな
車体はよぉ〜〜〜今年のクリスマスにサンタさんに
フロントディスク化キットをお願いしようかな・・・・

869 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:07:57.47 ID:xwqryN7r0
>>868
ドラムをベースに選ぶメリットがわからない

870 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:09:55.16 ID:/nynYJhD0
>>866
街乗りメイン、雨天走行あり、家では屋根あり屋外保管、1年走行の距離8000キロ辺りまではしっかりしてた
そっからは沈む量増えてきたなーと思いつつ今で2年目、とりあえずダストシール割れとかインナーに錆とかは出てない
ただそこから先はシール類の補修部品なんて出てるわけ無いしオイルかスプリング変えるぐらいしかできない
一年持てば充分だーって割り切って買い換えるのもアリだと思う

>>868
4stジョグの足回りならドラムのまま両側オイルダンパーに出来るぞ
4stビーノからアルミホイール持ってくる事だってできる

871 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:23:37.92 ID:5FbZuBNi0
>>869
最初っから改造する気で買ったんじゃなくて
ボロくなって来たから直そうと思う 少し早くしようと
思ったのが間違いだった・・・やりすぎて止まらないw
>>870
4JPに4stの足回り 夢が広がって来ましたぁ〜〜
ちょこっと調べて見ます

872 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:19:48.23 ID:/nynYJhD0
なんだ俺と同じだな
3KJのサスペンションがたゆんたゆんすぎてどうにかしてやろうと100均の工具で触りだして以来
弄りだしたら止まらなくなったよ
ディスク化してウキウキでここに画像貼ったのももう何年前やら・・・

873 :名無しさん:2015/10/16(金) 22:40:48.74 ID:x1QWDcf60
>>870
ん〜〜〜そうなんですか

じゃ今のサスをOHしたほうがいいのかな?
自分じゃできないっぽいからバイク屋に出すけど
3万くらい取られそう
それなら使い捨て感覚で社外品・・・
悩む

874 :名無しさん:2015/10/16(金) 22:54:38.95 ID:/nynYJhD0
>>873
今着いてるサスが何か知らないけど、適合でジョグZ/アプリオってことはそのどちらかのノーマルサス?
なら変えた方がよっぽどマシかな
純正OHはZRエボ後期かアクシス90のオイルダンパーフォーク、
FNレースやるのならまぁ3YK-ZRフォークか・・・それ以外はわざわざやるもんじゃ無い

875 :名無しさん:2015/10/16(金) 22:57:54.53 ID:x1QWDcf60
>>874
じゃやっぱ買う方向で行きますw
3YK6です状態が凄くいいので
なかなか手放せないんだけど
フロントスカスカで恐いんですよ

876 :名無しさん:2015/10/16(金) 23:06:02.12 ID:9A7jZebD0
コンビニマシンの2JAのマフラーに穴が開いたんで、オクで落してた54Vマフラーを付けてみた
もともと台湾製が付いてたんだが、それより静かだな

877 :名無しさん:2015/10/16(金) 23:30:53.19 ID:/nynYJhD0
>>875
スーパーZか
マフラーカバーくれ

878 :名無しさん:2015/10/16(金) 23:37:07.26 ID:di1ci2OSO
黙ってROMってろ乞食

879 :名無しさん:2015/10/16(金) 23:50:02.65 ID:/nynYJhD0
よう底辺

880 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:03:09.70 ID:CoXkPFkM0
>>877
ボンネビル付けてるから無いです

881 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:31:30.45 ID:RIXxEtv/O
>>879
土下座して詫びたら何か恵んでやるぞ乞食

882 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:53:55.95 ID:x90P6HA70
>>881
ウンコにわざわざ群がるwwwwハエみたいなあなたとは違うんでwwwwwいやですwwwwww

883 :名無しさん:2015/10/17(土) 11:18:50.20 ID:q4ZbD5DO0
>>866
ライブZXの金フォークより多少硬い位で至って普通

884 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:47:31.52 ID:P/Cesrp20
>>880
ボンネビルウラヤマシス

885 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:50:04.15 ID:CoXkPFkM0
KN企画のフロントフォーク注文したった
楽しみだなぁ

886 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:04:43.35 ID:x6gw+XMp0
明日は晴れだしタイヤ交換しちゃうぞぉ〜なぜだか知らないが
真ん中ばっかり減っちゃって5000`しか持たなかったww
空気圧が高かったのかな? タイヤは100-90-10のS1
空気圧は1・8だった 少し入れ過ぎだったかな?

887 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:09:41.32 ID:x6gw+XMp0
あ 言い忘れました リヤタイヤの事ね フロントのS1は8分山で
バリバリ残ってます S1はフロントに入れると左右にとユラユラ
ハンドルが揺れて不向きかもです

888 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:04:38.14 ID:+YKOrrDA0
>>886
痩せないから真ん中ばかりry

889 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:05:54.24 ID:x6gw+XMp0
>>888
そう言えばタイヤと一緒に買ったバリカンを使ったら
鏡の前にヒクソン・グレイシーが居たwwww

890 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:14:46.28 ID:/8/NVK7e0
Eリーチプラグはいろいろ実験したなー

4LVだけどワッシャ2枚はノマフでもトルク上がった

その後調子こいてワッシャ無しで付けたけど普通に走ったwww

しかしボンネビル入れたらアク90メーター振り切った
直後に抱きついた

891 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:28:04.33 ID:CoXkPFkM0
>>890
え〜90くらい普通にでるよ〜
バイパスなら110でたよ

892 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:31:22.87 ID:x6gw+XMp0
ボンネビルってそんなに凄かったん? G03とボンネビルを
ドラゴンボールで例えるとどんな感じですか?

893 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:38:00.34 ID:CoXkPFkM0
ボンネビル=おいピッコロこんなヤバイの
売ってていいのかよ?

G03=おめぇだれだ?

894 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:40:20.11 ID:x6gw+XMp0
>>893
G03はヤムチャにも届かない別世界なマフラーなのですね
一回で良いから付けてみたい

895 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:48:19.55 ID:ZbfVAFfR0
ボンネビルは中身チャンバーだけどG03は普通のマフラー

896 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:58:20.15 ID:x6gw+XMp0
>>895
ネットだとパワーアップチャンバーって歌ってる
からチャンバーだと勘違いしてました それだと
グランドスラムステルスはどっちなんでしょうか?

897 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:12:27.46 ID:JthkBxlS0
>>896
グランドスラムは中身チャンバーだよ

898 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:31:49.64 ID:YFI5TgIC0
>>891
150km/hくらいは出るだろう

899 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:47:29.79 ID:x6gw+XMp0
>>897
そうなんですね見た目じゃ分からないものですね

900 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:51:09.06 ID:CoXkPFkM0
>>898
バカですか?

901 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:23:18.28 ID:x90P6HA70
G03はスーパーノーマルマフラーと言った方がわかりやすいね

902 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:30:07.18 ID:Gt/G+00A0
heyさんが作ってたG03改使ってみたかったな
最終的にはボンネビルみたいなheyhey管とかっての使ってたけど、Gアクチューンで160キロを記録したってのを聞いてちょっと気になってる

903 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:34:02.96 ID:CoXkPFkM0
コンビニ行くのに160kmも出たらアイスが溶けなくていいかも
チキンも熱々

904 :名無しさん:2015/10/18(日) 04:28:47.23 ID:UPMaxTQo0
このスレはG03使いいないのか?

905 :名無しさん:2015/10/18(日) 08:09:14.66 ID:PZQEmVhg0
新型の方だけどデイトナ71ccとの組み合わせで使ってるよ
中々良いマフラーだと思いますが71だともう少し抜けても
良いじゃないかと思うのはワシだけだろうかね

906 :名無しさん:2015/10/18(日) 10:33:32.17 ID:X3VobVzK0
>>904
ぽっちゃり氏が使ってたはず

907 :名無しさん:2015/10/18(日) 11:06:41.45 ID:nr3kbOI30
>>904
欲しいとは思ってるが、取付ビーノ未確認なのがネックで、まだ調べてないんだ。

908 :名無しさん:2015/10/18(日) 11:28:50.80 ID:hFHMMyf40
ビーノはカウルにがっつり当たる

909 :名無しさん:2015/10/18(日) 11:49:09.20 ID:PZQEmVhg0
タイヤ交換完了したがビート上げに1時間かかったわ
しかしビートワックスさん偉大だわヌルヌルスッポって
入って気持ちよかったぁ〜

910 :名無しさん:2015/10/18(日) 11:49:39.59 ID:Hp2nwB4n0
>>904
横綱でよければ

>>908
3KJ/3RY/3WFですらリヤサスがノーマルだとカウル隙間2センチぐらいだからビーノはまずがっつり当たるね
これ系のマフラーでビーノだと2014年以前のPG管か、G03X辺り選ばないと・・・それでもリヤサス長くするかカウル削らないと厳しいけど

911 :名無しさん:2015/10/18(日) 12:20:56.21 ID:vxIBEyzM0
>>910
5AUビーノに3WFマフラー着けたらカウルに当たって溶けた
つまりあの形状、かち上げのマフラーでノーマルサス長では無理と思うよ

912 :名無しさん:2015/10/18(日) 12:59:47.72 ID:nr3kbOI30
皆有難う。
じゃあビーノでお薦めのマフラー教えてくれると嬉しい。

913 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:33:54.94 ID:gM47ikuj0
目的によるとしか

914 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:47:23.58 ID:PZQEmVhg0
G03Xをステー加工で左斜め前から出せば付くんじゃないかな?
やろうとは思いませんがwwwww

915 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:07:24.30 ID:6tgoGJPGO
全く面白くないよ

916 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:13:48.64 ID:PZQEmVhg0
>>915
それはすいませんでした KN企画からスポマフが8000円で
出てるがそれのが良いかな? NRマジックでも違うのが
売ってますが少し抜けが良い程度だと思いますから
リアショック伸ばして付けるのが良いのでは無いでしょうかね?

917 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:14:44.18 ID:mAvb2mxD0
2ストの中古のビーノ手にいえて、8年ぶりにバイクのったら、スピードが速くてこええ
50キロとか恐怖だ。
国道なんか怖くてもうこの中年としになるとのれんわ
家の周りとことこ走るのでじゅうぶんだ。4ストのじょるのにしとけばよかったかな
とにかく アドレス110買わなくてよかった。あんなののれんわ中型もってるけど

918 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:32:12.11 ID:10KW2etK0
>>917
にほんごのれんしゅうからはじめましょう

919 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:35:34.12 ID:Hp2nwB4n0
出す速度が50キロ同士ならアド110のほうが圧倒的に安定するのでは?
特にあれは大径ホイールで安定するし
更に2stビーノはフロントサスがフニャフニャだから体感的にすごく怖いだろうに

920 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:38:01.13 ID:1CItWOeV0
マフラー塗装したが、パイプ部分は硬化してたけど、タイコ部分には焼きが入らなかった
1時間ほど7000rpm〜8000rpmで走行したんだが、やはり炉で焼かないと無理なのか・・・
副産物的に、未燃焼のオイルを焼き切ることはできたw

921 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:43:24.80 ID:hFHMMyf40
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/924/537/2924537/p2.jpg?ct=7ddc122650d7
ZRのノマフでもカウルに当たる
水平に近いやつじゃないと厳しそう

カウルをカットするか、エキパイとステーを加工して水平に近づけるしかなさそう
まあベース車両をビーノにしたのが失敗だったということで

922 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:45:07.21 ID:hFHMMyf40
もう1つ思いついた
長めのリアサスか、もしくはリジットに近い硬いリアサスにして沈み込むのを防ぐとか色々あるよね

923 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:52:09.06 ID:PZQEmVhg0
>>921
これが付くならG03をカーラー余分に入れて長いボルトで
外側に向ければ付くんじゃないかな?ある程度は下向きにも
動かせるし

924 :名無しさん:2015/10/18(日) 19:04:36.38 ID:hFHMMyf40
G03はZRと比べてカチ上がってるよ

925 :名無しさん:2015/10/18(日) 19:35:49.91 ID:ovwzAnEQ0
外装アプリオにすりゃいいじゃん(名案)

926 :名無しさん:2015/10/18(日) 21:48:35.81 ID:nr3kbOI30
重ね重ね皆有難う。
チャンバーは音や形が恥ずかしいので、
静かなスポマフが希望なんだよなあ。
G03が駄目ならステルスはどうかな?

927 :名無しさん:2015/10/18(日) 21:49:43.85 ID:4xst7qr70
今修理してるビーノに3WFマフラー付けようと思ってたけどまじか
そういえばアプリオの外装一式あるからこの際アプリオ化でもいいかもなww

928 :名無しさん:2015/10/18(日) 21:57:16.23 ID:Y1Pr/8Hn0
2サイクルだから長く急な上り坂も楽々〜♪

929 :名無しさん:2015/10/19(月) 00:16:58.77 ID:2ZtpdLkU0
>>926
まぁムリだろうね
ググればZRとかに着けてる画像出てくると思うけどスポマフって大抵カチ上がってるから・・・
カメファクが3KJ用にわざわざ角度低いパラライザーを、ベリアルも一度3KJ用にサイレンサーが折れ曲がったグラスラを出してたような気が
それでもビーノには厳しい

930 :名無しさん:2015/10/19(月) 01:34:40.54 ID:tWwjxEum0
カウルカットじゃ駄目なの?

931 :名無しさん:2015/10/19(月) 02:42:11.47 ID:eGWvWenI0
ビーノなんか選ぶから(笑) と、せせら笑っておしまいだわな

932 :名無しさん:2015/10/19(月) 07:54:32.39 ID:MOucBuxh0
まぁビーノでもリヤサスやカウルかこうなんてせずに3WFマフラー相当のモノをつけることはできるけどな

933 :名無しさん:2015/10/19(月) 08:35:47.67 ID:PtMeaSJD0
皆、お早う。
色々考えて貰って有難う。

カウルカットも検討します。
見た目ほぼノーマルに拘って、静かで、それなりに速いってのが目標なんすよ。

934 :名無しさん:2015/10/19(月) 08:42:31.62 ID:CTDqHGR50
>>933
ボアアップと16パイキャブと駆動系だけでいいんじゃないの?
見た目はどノーマル保てるよ

935 :名無しさん:2015/10/19(月) 08:59:18.27 ID:PtMeaSJD0
>>934
ボアアップはしているんだけど、
キャブはノーマルだね。
やっぱキャブも変えようかなあ。

936 :名無しさん:2015/10/19(月) 09:25:28.68 ID:8G95r7Dp0
>>935
キャブはノーマルで十分
セッティングはしなよ

937 :名無しさん:2015/10/19(月) 10:35:26.32 ID:YS/xtdQD0
吸排気純正でリミッターカットして変速回転数若干上げてやるだけでそれなりにはなる

938 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:06:00.23 ID:qPm9cd5E0
>>937
自分のは正にその仕様
もう少し上の伸びが欲しい時もあるけど平地で80km/hでるから十分だ

939 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:09:55.03 ID:bwFW7a4V0
てかなんでカメファクはボンネビルをアドレスV100だけ残したんだよ

940 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:44:14.05 ID:0ZhzqSXK0
アドバイス有難う。
因みにリミッターは切ってて、
キャブセッティングもやってます。番手は忘れたけど。
プーリーも横綱入れててWRも変えてるが、ここはまだ納得いく状態ではないのでこれからっすね。

941 :名無しさん:2015/10/19(月) 18:05:44.74 ID:EDaEqzfbO
十中八九セッティングは出ていない

942 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:10:29.81 ID:FiqCncEP0
>>921
この画像のビーノのリアホイールは3KJのアプリオにも
付きますかね?5AUのビーノって3KJエンジンで同じって
ことなのでしょうか?白いホイールがオシャレでカッコ良いです

943 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:21:59.04 ID:L5ZPyHUE0
その程度も調べられない人間は機械を弄らないでくだしあ
危なすぎ

944 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:26:15.97 ID:8Q0ATqsK0
横綱プーリーはライトチューン程度だったらコスパいいと思ってるわ
安いからあれこれ加工するのに躊躇せずいけるし

945 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:37:11.39 ID:PtMeaSJD0
>>944
なるほど!
プーリーも変えてみようかと思っていたので、思い切って加工してみます。

946 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:06:20.22 ID:f99OxtTC0
3XGプーリーが最強

947 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:29:20.77 ID:8Q0ATqsK0
今回のビーノには3XGプーリー組む予定
ただ本当にステ6の49cc全水冷が欲しいからそうしたら他のプーリー使うしか無い感

948 :名無しさん:2015/10/19(月) 22:22:14.26 ID:tWwjxEum0
社外プーリーってオススメある?
俺はずっと横綱買って加工して自分好みにって感じだったから
他の社外品のことあまりわからんわ
皆はどんなの使ってるか教えておくれ

949 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:22:37.03 ID:PtMeaSJD0
いよいよ有意義なスレになってきたな。
情報が飛び交っている。
俺も凄く嬉しい。
プーリーお薦め俺も聞きたい

950 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:05:25.61 ID:RmZQzAEc0
キタコが糞だったんでカメファクにしたら最高だったわ

951 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:10:01.24 ID:SArUs+R/0
3KJ系のローギアな車体にプーリーだけ替える
ボアアップビックキャブチャンバーとかで出力自体がかなり上がっている場合
なら横綱でも良いかなおれは

それ以外の環境だとあの重さと径のデカさはデメリットにしかならない
ZRとかアプリオでレスポンス重視したいなら軽いデイトナ
色々考えるの面倒なら無難だし今後も手に入るアテのあるキタコ
マロッシとかのは持ってないからしらん

綺麗に加工出来る腕とヒマがあるなら3XGとか3YJを加工がやっぱりバランス良いけどね
綺麗に加工出来るなら だけどw

952 :名無しさん:2015/10/20(火) 01:42:26.35 ID:PWkzBrGHO
トータルバランスならデイトナ

953 :名無しさん:2015/10/20(火) 02:39:26.22 ID:TH2B4Thn0
ステ6のプーリーはどうでしょうか?

954 :名無しさん:2015/10/20(火) 12:57:10.43 ID:MDtRR+Nz0
買えば?

955 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:19:38.92 ID:PWkzBrGHO
買う時

956 :名無しさん:2015/10/20(火) 18:08:53.25 ID:KhjWWPLb0
いつ?

957 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:04:15.06 ID:RkSRbf3J0
今でしょ󾬅

958 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:29:15.95 ID:9Ggc8wAe0
プーリー変えるついでに太軸から細軸に変えたら何かメリットある?

959 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:21:04.93 ID:DlqDT7C80
2ストjogですがエンジンブレーキとかはない?

960 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:23:37.16 ID:n3XkweHc0
>>959
スクーターの仕組みを理解しましょう

961 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:20:08.79 ID:PWkzBrGHO
>>959
走行中にセルボタンを押し続ければエンジンブレーキがかかるよ^^

962 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:27:06.98 ID:qZmjOkiW0
予備エンジン確保・・・
2機目だが

963 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:58:11.05 ID:Kcbkab8b0
俺も縦80エンジンのストック集めてるけどまだフルセット2機とクランクケースのみが1セットだから不安だわ
このケースは使わずにアクティブエンジンをベースに80シリンダーと横クランク組み合わせて数ccボアアップしようかなって

964 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:14:23.22 ID:qZmjOkiW0
>>963
縦80は高いね
部品出ないからなぁ
縦50もいつまで部品出してくれるのやら・・・

965 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:22:06.57 ID:Kcbkab8b0
>>964
去年辺りからいきなり相場が上がったからな・・・
高くなる前に焼き付いたシリンダーとかブローしたエンジンとかストック用に買っておいたし、部品取り車も確保してあるからなんとかって感じだわ

ホント部品も出ないからねー
ピストンはかろうじでどうにかなったからこれからは安泰かな

縦50はアフターパーツが多いし車体もまだゴロゴロしてるから大丈夫っしょ

966 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:25:13.12 ID:FBviMiCL0
>>958
発進時のベルト位置をローギアに触れる限界が広がる
ものによってはローラーの移動できる幅も広がる

967 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:54:20.81 ID:qZmjOkiW0
>>965
80は搭載車種少ない&球数少ないからなぁ
縦80はチャンプ80とJOG80しか思いつかん
ベルーガ80は横型だったかな?

968 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:06:32.89 ID:DQ+cjP3Q0
パッジョグ制作とかで80選ぶ人って凄いと思う
俺なら、80なんて積んだら消耗品が気になってロクに乗れないわ
50はパーツまだまだ出るけど、80はほぼ全滅
旧車の維持が厳しい国って日本くらいじゃない???

969 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:07:08.74 ID:sYS4OkMB0
>>967
2車種だからな・・・
ベルーガ80はパッソル系のエンジンだった気がする
ターゲットもどちらかというと3AA系に近いしな・・・

970 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:09:43.35 ID:sYS4OkMB0
>>968
友人が10代の終わりに作って最近まで乗ってたな
あげるって言われてテキトーに返事してそのままだったけどまだ持ってるのかな?
あのエンジンはフルチューンしてあったはずだから余計パーツが無いわ

確かに日本は旧車の維持が厳しいね
政府の方針もメーカーの方針も古いのは悪くらいに思ってるからな
ヨーロッパはその点、パーツの生産や金型を下請けに売ったりしてOEM生産続けて古いパーツも作ってたり保管してるからいいよね

971 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:42:23.00 ID:DQ+cjP3Q0
>>970
うちでもコンビニ専用で活躍してるよ
制作時は80エンジンが載ってたが、異音大で泣く泣く50に載せ替えた
50ならパーツ供給はまだまだ大丈夫だし、最悪ボアアップってことで・・・

972 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:05:11.83 ID:Uuszxk6F0
最近縦型JOGのブログが活発化してるから関係あるかも?>高騰

973 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:09:50.55 ID:4orNcibbO
プーリーなんて純正が一番

974 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:33:58.36 ID:sYS4OkMB0
>>971
俺も今の縦ジョグは通勤用に組んでるわww
水冷ヘッドだけどww

それなー
車体が一式余るからそれは50でも積んで誰かにあげようかなって思ってる

>>972
そうなのか!
そういうの疎いから知らなかったわ
80のチューニング情報とか加工を紹介してるブログがあればなぁ

975 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:53:42.63 ID:8x+8Adh60
>>966
試してみるTHX:)

976 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:58:45.45 ID:Uuszxk6F0
>>974
ブログじゃないけど、昔から縦型倶楽部というHPがあるのはご存知?そこの掲示板に行ったらいいかも

977 :名無しさん:2015/10/21(水) 09:17:49.59 ID:TbePHSaz0
これから原付二種が流行るなら、90cc以下クラス新車取り扱いの復帰が望まれる
なんで一貫して125ccクラスに統一なんだよ!?

978 :名無しさん:2015/10/21(水) 09:58:06.67 ID:sYS4OkMB0
>>976
あーあそこは前からあるよな
あそこのクランク流用みて挑戦してみようかなって思ったわww
掲示板は一見さんお断りムードだからホントに行く宛がなくなったらアドバイス貰いに行こうかな・・・

とりあえずアクティブエンジンベースでステ6の44mmレーシングクランクに80シリンダーで組んでみようかなと
ただクランクケースのフライホイール側を追い込むかステーターベース加工するかしないとキツいな
追い込んでなおかつステ6インナーと駆動でいきたいけどその辺の程度のいいスクーターが余裕で買えるな

979 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:13:34.34 ID:nO4bxN+R0
>>977
4stなんだから125ccじゃないと遅いからだろ

980 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:25:04.22 ID:TbePHSaz0
>>967>>968
今更ながら、俺は初バイクとして90ccクラスの車種に乗りたいなと思っている
もしくはアプリオタイプUやスーパージョグZRなどを購入しボアアップしてから乗るとか
>>979
仮に4スト90ccを出したとしても、4.4kw/6ps程度は期待できそうに思う

981 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:31:14.14 ID:0WvPrye20
売れねぇから消えてったわけで
妄想垂れ流すのはやめてね

982 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:34:16.72 ID:TeKdg4dz0
>>980
次スレよろ

983 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:04:40.77 ID:4orNcibbO
縦JOG厨はキモイ>4

984 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:47:15.08 ID:TbePHSaz0
>>981
現役時代は90ccモデルの車種をよく見掛けたのにな
>>982
希望通り新スレッド立てました
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445406284/

985 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:27:29.41 ID:rpcdgpjr0
>>984
余計なもん張ってんじゃねーぞ

986 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:37:23.62 ID:oYF2ecCb0
縦50はEU圏でミナレリエンジンでほぼ現役だから
個人輸入やユーロパーツに強いショップを抑えておけば
パーツに困ることは無いぞ

ちなみに俺の通勤車は3AA
まだまだ頑張れるはず!

987 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:50:49.31 ID:DQ+cjP3Q0
>>971
縦50は丈夫だから、故障の心配はしなくていい

988 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:15:37.16 ID:DQ+cjP3Q0
かく言う、うちの縦50も中古で買ったときは錆錆のボロボロだったが、いざ動かすと実に調子がいい
見た目で判断して、リングセット買ったけど使わんかったわ
調子のいいところは弄るな&開けるなとの教えをどこかで聞いたものでね

989 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:24:28.79 ID:smmMOsRc0
異音とかないなら無理に開ける必要ないやろうね

990 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:12:37.84 ID:lm2Ks91w0
寒くなってきたから加速よすぎてこええよ

991 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:15:50.66 ID:AzWRtYcv0
その先には…

992 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:30:23.62 ID:TmWrvBb90
今日帰宅途中でチャンバーのフランジが緩んでグラグラで排気漏れしたと思ったら
何故かエアクリまでモゲて吸排気両方うるさくなった
ねぇなんかした(´・ω・`)?

993 :名無しさん:2015/10/23(金) 04:20:44.49 ID:maT+c9Rw0
>>992
整備不足

994 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:27:22.92 ID:5DwfEHZFO
110km/hの壁を超えた

995 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:41:05.81 ID:axAyHYSM0
>>994
ハイギア?

996 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:13:26.10 ID:I3hXmxU40
釘でパンクしたからパンク修理キットでなおしたんだけど大丈夫かな?

997 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:15:08.73 ID:4nIPw5kP0
さて、ピストン交換するかな

998 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:40:58.84 ID:5DwfEHZFO
>>995
と3.50タイヤ

999 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:17:11.96 ID:mUOtO6RN0
>>996
何をもって大丈夫とするかは知らんけど、まぁ空気圧チェックは定期的にね

1000 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:43:36.71 ID:RoD/pNEW0
終わりました

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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