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MOTO GUZZI V7シリーズ Part3 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:22:27.24 ID:UfP3l+GG0
ここは主にモト・グッツィV7シリーズについて語り合うスレです。
V7シリーズオーナーも、他車種オーナーも仲良く喧嘩してね。

イタリア公式
http://www.motoguzzi.it
日本公式
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm

前スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ Part2
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428909490/

関連スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part37?2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420373757/

2 :名無しさん:2015/08/29(土) 09:25:05.49 ID:sbSaIhxU0
フロントフォークの弱点見えるのは、
斜度のあるRの小さい左カーブだよな。

たとえば、
奥多摩周遊、駐車場入り口手前のつづら折れ急坂を上から秋川方面に向かって下って来た場合の左ヘアピンとか。

尻をコブシ3つ位思い切り後ろへ引いて、
骨盤立てて(猫背風にして)、
ハンドルグリップにはほとんど荷重せず、
ヒジは弱くの字型に柔軟に構え、

クリップボイント手前のフロントブレーキリリースより
僅かにリアブレーキを長めに引き
後ろに荷重を残し(フロントフォーク荷重を弱め)
右ヒザ内モモでタンクとシートヘリを押し込んで、
腰を左に僅かにスライドさせ、
左肩を落とし、
背骨をくの字型にし、
左腰を中心に荷重し回り込んで行く。

で、乗っているのだが
フニャフニャのフロント、マルゾッキが下り急坂小R左で頼りなさ過ぎて怖い。V7R
右はRが大きくなる分マシだけど。

ま、その分、タウンスピードでのトロ走りでの乗り心地はソフトで申し分ないです。

3 :名無しさん:2015/08/31(月) 05:52:41.54 ID:ZOQ13cQcO
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

4 :名無しさん:2015/08/31(月) 09:45:41.98 ID:6ioE3J0K0
スレ立て乙です。

5 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:59:54.45 ID:0vvkPVnz0
新型馬力落ちてんだね
まったく分からなかったけど

6 :名無しさん:2015/09/02(水) 00:42:31.36 ID:c56ieEGlO
最高出力2馬力低下っていわれてもなぁ


各誌がこぞってV7Uを褒め称えてるけど、提灯記事臭がプンプンするわ

7 :名無しさん:2015/09/02(水) 00:58:34.27 ID:AzcEGtm30
貶したりしたらすぐに潰れそうだし、そうなったら罪悪感で苦しむからなーw

8 :名無しさん:2015/09/02(水) 01:51:11.59 ID:CpsoxHkR0
>>5
マジで?

9 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:26:36.34 ID:HdbgVwDK0
この記事見ると、確かに48HPだね。
http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2015/2015-Moto-Guzzi-V7II-Stone.htm

10 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:39:29.90 ID:CpsoxHkR0
>>9
知らなかったよ。

だからグッチのHPでは新型のSPECをだしてないんだね。

写真もV7Uはテールランプが見えないような角度だし・・・・。

ちょっと誠実じゃないな。

11 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:16:40.46 ID:MnmEhNtf0
48馬力にしたのは欧州の税制の都合でしょ
48馬力以下だと安くなるとかなんとか
それ以前にあのエンジンに新型ミッションと
6速は失敗だと思う
あと音大きくなり過ぎ

12 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:31:05.36 ID:c56ieEGlO
そんなにうるさいの?
50馬力ですらうるさいと思う

13 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:12:10.11 ID:MnmEhNtf0
触媒ヨーロッパ仕様と同じにしたそうだよ
少なくとも自分は凄く音が大きくなって
ると感じた

14 :名無しさん:2015/09/03(木) 20:17:51.91 ID:wai07dxqO
実質的に規制緩和だもんね
やはりバイク乗りにとっては排気音は重要
週末に試乗してV7との違いを見せてもらってくるわ

15 :名無しさん:2015/09/03(木) 21:42:50.18 ID:5fDVfTQo0
実際に乗ってる人にしかわからん程度だと思う
音量がっていうんじゃなくて、若干音質が違うように感じるな

16 :名無しさん:2015/09/04(金) 09:32:09.69 ID:fc9k2Fgx0
俺の乗ってる40馬力は音が残念仕様だからな
アクセル戻した時のアフターファイアがポコポコ煩いし

17 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:48:03.47 ID:n+bWeTU/O
50馬力海苔だが結構うるさい
早朝に出るときなんかご近所に気遣うわ

18 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:07:07.80 ID:WfLKaURm0
50海苔
ポコポコって音がいいよね
でもアゴスチーニのマフラー欲しいな〜

19 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:48:20.13 ID:+QU7MGJS0
かつてV7に乗ってたが、確かに音はでかかったが、
あのドドドドドッドッドッドってのが好きだった。
またいつか乗りたい。

20 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:17:04.04 ID:Jv1xUlPM0
神のところのマフラーつけるといい音がする
モトグッチは味わいのあるバイクだと思うけどV7はその傾向が顕著だね
もうすぐ3年、3マソ`
同一車両での最長記録

21 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:37:22.78 ID:zawcqCEd0
>>20
グッツィ な。

22 :名無しさん:2015/09/05(土) 00:41:39.76 ID:z275Rqy60
>>20
非オーナーさん乙w

23 :名無しさん:2015/09/05(土) 05:29:19.06 ID:eLSu+3VKO
>>22
早く買えるようになるといいね
まずは家から出るところから始めようよ

24 :名無しさん:2015/09/05(土) 05:42:03.54 ID:z275Rqy60
>>23
そのまま貴方へお返しいたします

25 :名無しさん:2015/09/05(土) 05:44:38.73 ID:UWvnTHDP0
48馬力の俺高みの見物、でいいのか?

26 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:05:34.16 ID:eLSu+3VKO
>>24
0時台と5時台に2ちゃんねるですかw
ニートはこれから寝るの?

27 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:09:52.31 ID:z275Rqy60
>>26
名に言ってんだこんな車種持ってるのは爺さんなんだが
若造さんかね?

28 :名無しさん:2015/09/05(土) 11:05:03.46 ID:16N5NFt80
側から見て疑問なんだが、なんで>>22は非オーナーだと思ったんだ?

29 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:46:08.51 ID:Z8q8BCir0
25の時(去年)にレーサー買ったよ
バイクに年齢は関係ないよ

30 :名無しさん:2015/09/05(土) 13:24:39.16 ID:z275Rqy60
>>29
 
おチンチンびろーん  びろろ〜ん  べろーん  びろんぬ
   ∩___∩ ∩___∩ ∩___∩ ∩___∩
   | ノ      ヽ/⌒)     ヽ/⌒)     ヽ/⌒)     ヽ/⌒)
  /⌒) (゚)   (゚) | .|    (゚) | .|    (゚) | .|    (゚) | .|
 / /   ( _●_)  ミ/ ( _●_)   ミ/ ( _●_)   ミ/ ( _●_)   ミ/
.(  ヽ  |∪|   /  |∪|   /   |∪|   /  |∪|    /
 \    ヽノ /     ヽノ ./      ヽノ /      ヽノ  /
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        \_)       \_)       \_)       \_)

31 :29:2015/09/05(土) 13:39:49.36 ID:tun8TRtN0
>>30
あんまり乗れなくてやっとついさっき10000キロだけどね
ttp://imgur.com/bRF4991.jpg

32 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:21:34.36 ID:eLSu+3VKO
>>27
誤変換と変な日本語からも、27がいかに動揺しているかがよくわかる
もう起きたか?w
社会には楽しいこともいっぱいあるよ
がんばれ!

33 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:38:50.06 ID:/MqaZdiy0
>>32
もうそっとしておいてやりなよ

っていうかV7って結構若年層が乗るバイクな気がする
社会人3年目の私は25歳です
時々寺に顔をだすけど、爺さんは見かけないな
結構ゴテゴテした感じの店なので爺は入り辛いと思う

34 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:48:31.75 ID:eLSu+3VKO
お前も話蒸し返しとるやん!
ま、かわいそうな奴なのはわかるけどさ
非オーナーとかって言うのが流行ってんのか?

35 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:53:36.29 ID:amwe+FBI0
若者客に支えられてる寺など存在しないw

36 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:29:42.58 ID:oc5U6caCO
福田さんで買ったからだろうけど、あんまり若いグッチ乗りは見かけないよ

37 :名無しさん:2015/09/06(日) 05:26:05.04 ID:Nr88MN6y0
>>36
グッツィ な。

38 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:58:56.73 ID:SH3iy+3g0
若い人で外車買う人はハーレーかドカティだろうね

39 :名無しさん:2015/09/06(日) 12:11:09.79 ID:NaUGiLlX0
34の俺は若い分類に入りますよね

40 :名無しさん:2015/09/06(日) 12:53:25.34 ID:SH3iy+3g0
若い世代ってのは20代までだろうw
30代に入ったのなら立派なオッサンだよ
60代に入ったら爺様にステップアップ

41 :名無しさん:2015/09/07(月) 05:22:22.00 ID:xqrVJfxi0
34か
微妙なところだなw

42 :名無しさん:2015/09/07(月) 06:44:25.28 ID:1JQIb86vO
うちの会社では20歳以上29歳以下を青年と呼ぶことになってる
30過ぎたらオッサンオバサンでは?

43 :名無しさん:2015/09/07(月) 07:57:14.07 ID:YRz7bi0q0
ガキからみれば20歳でもおっさん
爺さんから見れば40歳でも若造

44 :名無しさん:2015/09/07(月) 15:30:54.56 ID:1JQIb86vO
モーサイが座談会でメーカー側がオーナーの年齢層とかっていう話題を出すことがあるね
V7Uで座談会やらないかな

45 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:09:04.64 ID:iMMUhGq80
>>10
国内HPで諸元表見つけた。つーか場所わかりにくすぎ。
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/new_model/pdf/v7_2_stone.pdf

46 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:10:50.47 ID:xqrVJfxi0
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

47 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:09:22.17 ID:9hJM4u+t0
このスレ名物
定期的なスル検

48 :名無しさん:2015/09/08(火) 14:17:22.52 ID:DqshYpWg0
モーサイ座談会あったら応募する?
自分はそんな度胸無いけど コミュ症だし

49 :名無しさん:2015/09/08(火) 14:58:56.50 ID:RgJbSmJ0O
>>46
これ読んだだけでグッチ乗りがキモいと認定されるじゃん
イメージ悪くなるから止めろよ

50 :名無しさん:2015/09/08(火) 15:15:11.32 ID:BmNClfYw0
>>49
グッツィ な。

51 :名無しさん:2015/09/08(火) 15:58:11.60 ID:kN5SIRKS0
座談会会場が東京でしょ
流石に無理

52 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:36:16.30 ID:RgJbSmJ0O
>>48
別冊時代に一度あったな
あれを参考にして購入決めた
別冊は全部捨てちゃったからもうよく覚えていないが。。。

53 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:04:28.40 ID:LJlRNoM10
>>52
いい情報ありがとう!
さっそく調べてヤエスブックで注文したよ

54 :名無しさん:2015/09/09(水) 07:02:11.78 ID:NtXxAecdO
>>53
でもあれって40馬力のころじゃなかったっけ?
たいして変わらんだろうがw

55 :名無しさん:2015/09/09(水) 11:57:37.58 ID:/D7avwvH0
だね
一応、その前の48psの人も出てたけど

56 :名無しさん:2015/09/09(水) 12:44:52.29 ID:ppDWb7SW0
>>54
2ページ以上の記事は貴重だからいいのよ
最近乗れなくてストレス溜まってるし

57 :名無しさん:2015/09/09(水) 14:27:55.02 ID:NtXxAecdO
みんなV7を愛してるんだね
確かに楽しいバイクだと思うけど

58 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:48:36.60 ID:GFFgs4hR0
☆ 安倍さん、グッジョブですわ。総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/

59 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:12:27.13 ID:GNLwTBts0
>>57
他に似た感じのバイクがないよね

非オーナー云々言ってる糖質もV7が好きなんだろうよ

60 :名無しさん:2015/09/09(水) 23:46:58.89 ID:EyK4BiyfO
そろそろ本田技研がGL750なんぞを出して潜在客層を刈り取って行きそうな悪寒。

61 :名無しさん:2015/09/10(木) 05:58:00.70 ID:jAnX5oNjO
>>59
それこそホンダが昔、縦置きVツインだしてた
街で見かけることはなかったが

62 :名無しさん:2015/09/10(木) 09:47:16.29 ID:+GA6Ek730
CLだろ

63 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:51:59.79 ID:IIi/Asxm0
CLは重過ぎた。再販したらより重くなるだろう。
縦置Vの他にV7には軽さも特徴だと思う。

64 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:53:12.51 ID:IIi/Asxm0
いやごめん。CXの間違いだ。

65 :62:2015/09/10(木) 13:13:44.75 ID:a9nQ71Ho0
すまぬ、CXだったね
CLは単気筒か

66 :名無しさん:2015/09/10(木) 13:28:03.52 ID:a9nQ71Ho0
ググってみたら
GL→CX
だったんだ
それがまじっちゃたぜ

67 :名無しさん:2015/09/10(木) 14:15:55.37 ID:0QZwAvau0
GL500/GL400は今見てもけっこうカコイイ

68 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:15:46.90 ID:j+KSLrg+0
>>67
大昔「ぶっちぎり」ってヤンキー野球漫画で、
暴走族のメンバーがGL乗っててちょっと笑った
今Wikipedia見てみたら意外に人気あったんだな、GL

69 :名無しさん:2015/09/10(木) 18:20:29.33 ID:oMnRu0MZ0
うーむ 土日晴れても山は怖いかもしれんな

70 :名無しさん:2015/09/10(木) 20:12:37.44 ID:jAnX5oNjO
ホンダは中途半端な感じがしたな
V7がトラッド路線を選んだのは正解立ったのだろう
ブレーバやネバダの惨状を見ればV7は売れ過ぎくらい売れてると思う

71 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:56:07.66 ID:Lduk8C1r0
ようやく晴れるか
とりあえず土日のどっちかは走りに行くしかない!

72 :名無しさん:2015/09/11(金) 00:22:01.91 ID:nsCDHj6v0
マフラーの選択肢少ないねえ
ミストラルばっかじゃつまらないしね

73 :名無しさん:2015/09/11(金) 09:34:18.40 ID:V4ncIPcL0
>>72
まあドマイナー車種だからしょーがない

74 :名無しさん:2015/09/11(金) 11:27:28.50 ID:qdKKcP0nO
>>52
手元にあるよ401号
好意的なコメントばかりだけど、ここでも話題になるサスペンションとチューブタイヤについては不満があった
あの時点で3マソ`も乗ってるオッサンは今頃何`なんだろう

75 :名無しさん:2015/09/12(土) 20:33:36.22 ID:3z46Ah690
もうBMW載ってるよ

76 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:47:10.85 ID:EXY4D8ue0
納車後初めて峠を走ってきた
結構早いじゃん!
上りなんてエンジン回し気味に走ったら最高に気持ちいい
いい買い物したと思った
これからいろいろ試したいけどとりあえずバックステップをポチっておきました
ベビーフェイスの

77 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:42:08.34 ID:XRxynKwHO
車体軽いしタイヤ細いから峠では結構速いよ
高速は伸びないけど

78 :名無しさん:2015/09/13(日) 11:07:10.61 ID:xwODJ/tG0
せいぜい80ぐらいまでしか出せない峠だと、
最高に楽しめるバイクだな
グネグネ道の切り返しが楽しくてたまらん

79 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:13:41.87 ID:XRxynKwHO
下りは怖いけど上りは最高だね
V7Uにも乗ってみたいな

80 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:13:06.60 ID:OMrnb19I0
タイヤの端から端まで使い切るのがいい
今まで買ったバイクの中で初めてかもw

81 :名無しさん:2015/09/14(月) 10:39:39.14 ID:xiPzB/2h0
先輩諸兄。質問があります。
先日、V7Uが納車された
リターンライダーのおっさんです。
久々のバイクで楽しく走りつつ
慣らし中で、距離が200キロほどになりました。
で、気になることが出てきました。
マフラーの焼け具合が右と左で違うのです。
右(アクセル側)が浅い焼けでまだ薄黄色で、
左(シフト側)がこんがりきつね色に焼けています。
お店で聞いたら、インジェクションが
2気筒なのに1個なので、右と左のシリンダーで
同調が取れないからそうなるとの説明でした。
シリンダーの位置が違うのでマフラーの長さも違うし、
そんなもので、気にすることはない、とのことでした。
実際そんなものでしょうか?
不具合ではなく、気にすることはないのでしょうか?
同じ車種(V7,V7U)に乗られてる方、
右左のマフラー焼け違いはありますか?
長くなってすいません。
よろしくアドバイスください。

82 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:22:08.80 ID:4AmEvqLs0
うちのは初期型だが同じような感じですよ。

>インジェクションが
>2気筒なのに1個なので、右と左のシリンダーで
>同調が取れないからそうなるとの説明でした。
これはないと思うけど。
左右の同調をきっちりと取ってもらってるが左右でヤケが違う。

83 :名無しさん:2015/09/15(火) 00:24:49.03 ID:zbgvcwAo0
ウチのもそう言われれば違うかも
それはそうと、エキパイをチタンにしたいわ

84 :名無しさん:2015/09/15(火) 06:51:14.50 ID:vjkQGVYd0
>>81
>お店で聞いたら、インジェクションが
2気筒なのに1個なので、右と左のシリンダーで
同調が取れないからそうなるとの説明でした。

そんな寝言を言っている店はやめたほうがいい
後々トラブルが発生しても適当なこと言ってごまかすだろう
皆のためにそのアホなバイク屋の名前をさらしてくれ

ちなみにスロットルボディは1個だがインジェクターは左右それぞれにあるぞ

85 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:49:46.23 ID:Avq86JqQ0
インジェクタが一個とか、そのお店腐ってますな。
名前公開しましょ。

ダメな話しはさておいてストーンとスペシャルのオーナーさんで
バックステップに交換されたかたに質問です。
どれに変えて、どんな感じでしたか?

一時は純正バックステップを導入しようかと考えたのですが
他の人がやったさい、マフラーカバーを外さないと干渉してしまうのみていらい
躊躇したままなのです(^_^;)

86 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:01:01.80 ID:iV9M/5Dh0
干渉なんてしてないけど…

87 :名無しさん:2015/09/15(火) 22:28:28.51 ID:KG5pRnwfO
>>85
自分はリトモのにした
他のパーツとの干渉もないし素人でもきちんと着いたよ
使用感だけど、期待したよりは下がりも上がりもしなかったな
でもシフトフィールがよくなったし見た目にも気に入ったから満足
調整機能がない分、余計な穴も空いてないのもいい
ただしタンデムするときには靴同士が当たりやすいので若干気を遣う
これはバックステップ全般に言えることだが

88 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:55:36.01 ID:jefuUr000
早速、色々ドバイスありがとうございます。
厳しいコメントも有りましたが、
店名は勘弁して下さい。
何分、初心者なので、
インジェクションと言われたのか、スロットルボディ
と言われたのか、今となっては定かではありませんので。
日本車の4気筒のマフラーようにきれいに同じように
焼けるのが当たり前と思っていましたが、
そんなこともない方もいるようですね。
今のところ気持よく走っていますので、
エンジンも回っているのでしょう。
右と左、同調が取れていないという不具合でもなく、
今のところ、それほど気にすることもないのですね。
焼け具合も、まだナラシ中ということもあり、
もう少し様子を見ます。
ありがとうございます。
まだ、情報何かありましたらよろしくお願いします。

89 :名無しさん:2015/09/16(水) 09:42:46.89 ID:Ygfjo9zU0
純正バックステップは可動式なのが良い
信号待ちの暇つぶしに意外に効く

90 :名無しさん:2015/09/16(水) 18:25:34.93 ID:jOZAg2eF0
ベビームーンのが幅狭でいいらしい。
ウチのはRacerで純正のままだが。

91 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:33:35.68 ID:SygOpLDhO
数少ない選択肢だから盛り上がるねw
V7用パーツがもっと出てくれたら面白いのに

92 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:49:36.49 ID:knP+i8hK0
>>90
ベビーフェイスな。

93 :名無しさん:2015/09/16(水) 22:40:26.84 ID:h+Qe+NzW0
ほうほう。バックステップ何にするかで悩んでた。いい情報ありがとう!純正のつもりでいたけどベビーフェイスみてみる

94 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:22:25.60 ID:SygOpLDhO
ベビーフェイス・純正・オーヴァーの3択
純正はないだろう
リトモのが欲しいけど再販はなさそうなのが残念

95 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:47:45.80 ID:BX00kTEl0
昔、神んところも出してた
まだあるのかな?

96 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:30:12.80 ID:lOhOL6io0
>>95
見たけど、昔ながらの手作り感がある感じ
たしか限定で5セットか、10セットしかつくらないって言ってたからもうないと思う
あっても、値段と作りから考えて、他のにした方がいい

値段と作り、操作性(オーバーは幅が広くなる)、その後の保守部品なども考えるとベビフェが一番いいと思い
買ったけど不満はないね、満足

97 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:52:33.81 ID:KnGYEcA/O
俺はリトモの再生産時に買った
まあ満足かな

98 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:48:33.10 ID:VotDkqrT0
純正と比べるとどれ選んでもハズレはないと思う
神とリトモは高いんじゃないかな?

99 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:30:39.08 ID:wnvvk0bh0
でも可倒式は純正だけですよね…

100 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:39:32.96 ID:KnGYEcA/O
>>99
可倒式だとどんなメリットがあるの?
ビレットできれいだしカチッとしたシフトタッチの社外品がいいな

101 :名無しさん:2015/09/18(金) 03:24:15.00 ID:HA/Qvs4l0
行った先で転倒してしまった時、固定式は折れる可能性あり。自走して帰れなくなるかも。
可倒式ならそのリスクはほぼゼロになる。
量産車のほとんどが可倒式なのはその為。

ツーリング目的なら可倒式は絶対必要。
サーキットでレースするのが目的なら不必要。
といったところです。

102 :名無しさん:2015/09/18(金) 06:17:06.54 ID:bJcmv+hkO
可倒式でも転倒すりゃ折れるだろ
レーサー以外のV7はバンクさせてもマフラーから先に擦るからメリットはないと思う

103 :名無しさん:2015/09/18(金) 07:56:42.99 ID:XpFj1LaP0
そこまで言うなら、
倒して、結果をレポートしてくれ。

ま、このバイクの特性からして、
純正で十分だろ。ピロボールに
ドライファストルブくれておけばいい。

社外ならベビー1択だろ。今なら。
でも、バックステップにするなら、
ハンドルまわりも変えないとバランス悪いな。資金もそこそこ掛かる。

なら、はじめからRacer、2人乗りで
登録した方がいいんじゃないか。

104 :名無しさん:2015/09/18(金) 09:59:30.50 ID:lHebIz7r0
そんな発狂するようなことか?
怖いんだけど

105 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:12:04.09 ID:gPD8YgMu0
まあまあ。
ツーリングメイン、クラシックをセパハン、バックステップにしよーとしてる俺は悩むなぁ。どうせ買うならカチッとしたフィールの社外かなと思っていたが…確かに転倒時のリスクも気になる

106 :名無しさん:2015/09/18(金) 13:42:54.92 ID:Nrzq95Ad0
レーサー純正、スライダー付き
立ちゴケ、ケツほり、コーナーで何度か転倒してるけど、いつもステップは無傷だった。参考までに

107 :名無しさん:2015/09/18(金) 19:13:36.47 ID:bJcmv+hkO
>>106
コーナーで転倒ってすごいね
お大事に

108 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:21:38.04 ID:u1lS+j480
>>103
病院に行った方いい

109 :名無しさん:2015/09/19(土) 07:17:35.66 ID:iQ4vRAuO0
さてツーリング行ってきます!
V7買って初のロンツー
楽しみで眠れんかったw

110 :名無しさん:2015/09/19(土) 07:37:54.18 ID:GJFp3TwT0
ドルドルして気持ちいいぞ

111 :名無しさん:2015/09/19(土) 08:57:26.19 ID:ESyxffnb0
>>110
アイドリングから軽くブリッピングする時が、
一番横揺れして楽しいな
3500ぐらいからグッと開けた時の吸気音?が、
フンガーって鳴る感じも好き

112 :名無しさん:2015/09/19(土) 11:38:45.52 ID:AUgqsYKm0
スロットル全開に出来るバイクいいよね…

113 :名無しさん:2015/09/19(土) 12:36:42.75 ID:ESyxffnb0
>>112
いい感じに非力でもモッサリだから、俺のヘタクソなスロットルワークでもヒヤリとしなくていいw
リッター4発とかだとレスポンスが鋭いから正直手に余る

114 :名無しさん:2015/09/19(土) 13:18:13.87 ID:7W5SKk/Z0
>>106
それは可倒式だったから大丈夫だったってことよね。もし固定式だったらやっぱり折れてたと思われる?転倒経験者の貴重な意見を聞かせていただけたらありがたい!

115 :名無しさん:2015/09/20(日) 14:46:55.47 ID:iyBeL5EgO
リトモのバックステップ使ってるけど、もう少し後ろの方がいいと感じる
これから買う人には調整できるタイプの方がおすすめだよ

116 :名無しさん:2015/09/21(月) 04:26:00.02 ID:M6We7fZg0
緑のバイクに乗りたい!→v7cafe cは中古のみ
てなわけでv7stoneにしようと思ったらなんか新型化されて緑ないし…orz
外装カスタムパーツ10万って高すぎるだろ・・・

117 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:20:39.44 ID:HWS7ZqX70
>>116
一目ぼれして新車で白に青ライン買ったぜ
40psだけど泣かないw

118 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:56:18.89 ID:oi9Gg/+F0
>>117
おめ。
非力でも全開できる気持ち良さが40馬力の良いところ。

119 :名無しさん:2015/09/26(土) 12:55:02.93 ID:mY3o9PT10
V7レーサーのリアサスダンパーですけど
どっちが伸び側でどっちが圧側か
わからないです
知っている方、教えてくだされ

120 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:18:52.20 ID:XWu+DCDx0
その程度のことも調べられんのかね?
さすが隔離スレのアフォ集団
やってられまへんわ

121 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:36:28.75 ID:Qr2qXoft0
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

122 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:44:05.46 ID:oWc5x/3uO
>>121
いいタイミングで出したなw
選民意識の高い>>120は今頃顔真っ赤にしてるぜww

123 :名無しさん:2015/09/27(日) 07:18:11.29 ID:HHZigVW60
やっぱオイラさんはいいねw

>>119
リヤサスの調整方法は取説に書いてあるだろ?
まずは自分で調べような
てかさ取説見るのなんて基本中の基本なんだし…

124 :名無しさん:2015/09/27(日) 07:49:11.95 ID:77SABjBlO
>>121=>>120ってこと?
モトグッチに乗ってることがそんなに自慢なのかよw
もうちょっとマシなことで自慢しろよなww
高度な話題ってどんなもんなのか聞いてみたいわ

>>123
初めてのバイクなのかもしれないじゃん
誰かに聞こうにも友達いないのかもしれないじゃん
>>119もかわいそうなやつなんだよ、きっと

125 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:18:45.47 ID:6LHy/xS/0
スル検不合格

126 :名無しさん:2015/09/27(日) 10:27:59.51 ID:bNjgKhd80
>>124
グッツィ な。

127 :名無しさん:2015/09/27(日) 16:29:45.52 ID:DqdXUDyM0
モトグッチに乗ってるヤツはそんなに自意識過剰になってるのか?
ハーレー乗りの方がすごい気がするが・・・

128 :名無しさん:2015/09/27(日) 16:33:17.48 ID:bNjgKhd80
>>127
グッツィ な。

129 :名無しさん:2015/09/28(月) 05:45:44.45 ID:PXoI+OzqO
>>120
オイラさん乙ですw

130 :名無しさん:2015/09/28(月) 11:30:32.42 ID:gCAcNg1N0
1000ccくらいのV7出ないかな
出たら乗り換えるのに

131 :名無しさん:2015/09/28(月) 11:33:49.07 ID:OfN0ZItr0
1000S

132 :名無しさん:2015/09/28(月) 15:14:02.71 ID:x0Tpxpyw0
ついに念願のセパハンに!って、こんなに窮屈なん!!?カフェ乗りはこれを乗りこなしてるのか?そしてイタリア人はこのポジションで大丈夫なんか!?

133 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:18:25.85 ID:edQRqYPb0
>>132
俺も以前セパハンV7乗ってたけど、腕にくるよね。
バックステップにしてる?

134 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:14:31.33 ID:x0Tpxpyw0
>>133
クラシックをセパハンにしたのみ。ノーマルステップです。次はシングルシートだ!とか色々考えてたけど、早急にバックステップいるねぇ

135 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:52:54.49 ID:edQRqYPb0
>>134
バクステはオススメ。と言うか必須に近いかな。
あとカスタムのカフェレーサーは何よりカッコイイから、乗ってれば気にならなくなるよw

136 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:12:17.88 ID:mfkUT6AY0
>>132
慣れだよ
SSに比べると全然ゆるいし、そこそこいいポジション
バックステップもあったら、さらに良し

137 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:40:36.18 ID:x0Tpxpyw0
>>135
>>136
ありがとう!取り敢えず走り込んでみるね!
しかしのんびり走るのが本当に楽しいバイクじゃわー

138 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:21:56.31 ID:5Wz0+MB90
バイクのナンバー、ひらがなの他にC,L,Vがあるらしいけど
Vの人はちょっと羨ましいね
自分はナンバーのこだわり無いつもりだったけど、自分のがCだったから少し気になった

139 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:03:44.56 ID:5tfJGQNf0
>>133
V7のセパハンは高めになっているのはいいけど、幅が広すぎだと思う
スワローハンドルに換えたらすっきりするよ
もちろんバックステップは必須

140 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:11:35.13 ID:nAOKTvce0
>>139
もはやスラクストン買った方が良くないかい?

141 :名無しさん:2015/09/29(火) 05:49:21.37 ID:1oDDqqkqO
トライアンフとモトグッチじゃ全く比較対照にならないだろ
故障だらけのタイバイクなんて興味ないわ
実際、購入一年目の俺のV7も故障だらけだけどなw

142 :名無しさん:2015/09/29(火) 06:26:49.74 ID:DMlrk1200
>>141
グッツィ な。

143 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:20:51.01 ID:UoGC21JP0
今日距離約300キロのツーリングに行ってきたクラシック乗り。エンジンはすこぶる好調だったけど、ニュートラルになかなか入らない症状が結構みられたわー。

144 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:59:01.36 ID:UoGC21JP0
ところでサイドカバーをオールホワイトに塗装したいんだけど、どなたかダイヤモンドホワイトに近い色のカラースプレーを知らないですかぁ?

145 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:11:07.11 ID:xna+41d70
>>144
ローバー純正色カラースプレーのNND(ホワイトダイヤモンド)が割と近い。

>>143
先週300kmほど走った40馬力@V7R、休んだ後に走り出した時、稀にギア抜けする。

146 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:49:59.15 ID:4MNGnOwi0
>>143
私もなぜかツーリング後半でニュートラルが入りにくくなりますね。
クラッチワイヤーの調整で対処してます。
お試しください。

147 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:28:41.20 ID:3H/gzWgs0
モーサイ絶賛中

148 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:22:11.49 ID:KCVm8NTQO
梨本の持ち上げ方もすごかったな
俺自身3年ほど乗ってるけど、そこまで好意的に評価はできないな
V7Uになってそんなに素晴らしくなったのか?

149 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:13:33.80 ID:EZ39wQGb0
提灯記事に決まってるだろ。PGJがいくら払ってるんだか。

150 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:30:27.66 ID:KCVm8NTQO
ピア塩にそんな金があるとも思えぬが…
編集部でも個人的に所有している人がいるみたいだし、モーサイは何となくV7推しみたいだね
カリはほぼ無視されてるのでグッチ推しではないらしい

151 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:08:25.98 ID:Dr5O8gmb0
>>150
グッツィ な。

152 :名無しさん:2015/10/02(金) 07:44:17.09 ID:pozeISQcO
モーサイが取り上げる=オッサンに人気があるってことだろ
梨本なって十分過ぎるほどオッサンだし

153 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:40:02.25 ID:0bKK8enu0
おっさんにすら人気がないような…
若い奴がこれで高速乗ったら一回で買い換えようと思うだろ

154 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:06:17.98 ID:pozeISQcO
そうだなw
若いやつは元気なSSでも乗るのが健全かも

155 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:46:23.27 ID:ZMezPaMj0
走りが400cc程度だからなぁ
グッチは1100cc以上が良いね。

156 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:52:32.06 ID:rnBTwZBv0
>>155
グッツィ な。

157 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:14:32.04 ID:I3lJHzMo0
空冷OHC400Vツインだったら30psくらいしか出ない
山とか登らんよ
逆に1000超だと気軽に乗れる雰囲気じゃなくなる
V7は良い塩梅だと思うけどね

158 :名無しさん:2015/10/02(金) 21:47:34.34 ID:ljew0MRS0
若いもんがバイクに刺激を求めるのはむかーしの話じゃねえの
今はもっと、リラックスした心地良さとか、雰囲気の良さだろうな
その意味でv7いい線いってると思うが

159 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:17:06.95 ID:zau9jD+O0
100万越えるとキツイんじゃない?
だいいち売ってる所が少ないよ!

160 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:33:58.21 ID:tCYkTfbz0
大排気量のバイクの魅力がパワーよりもトルクだと解っていないお子ちゃまがいるようでwww

161 :名無しさん:2015/10/03(土) 06:57:02.71 ID:Fqn/8wnHO
>>159
はじめは130マソだったことを考えると、まだ許せるレベル。
それにクルマ買うのに比べりゃ安いよ。
寺やっても旨味がないから寺が少ないのは仕方がない。

>>160
オイラ乙

162 :名無しさん:2015/10/03(土) 09:03:17.42 ID:K0R/qUWB0
非オーナー座談会のスレはここですか?

163 :名無しさん:2015/10/03(土) 09:14:59.46 ID:hHzvSGbo0
>>161
若い奴がV7を選ぶかってこと
車なんて関係ないし
文脈読んでくれー

164 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:18:40.70 ID:qn8T2LgN0
そういえば夏前までU待ちで盛り上がっていたのに
いざ発売されても納車報告ってありませんねぇ

あれだけ買う買う言ってた人たち何処にいったのかなw

165 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:30:47.08 ID:F5AbIC3Y0
>>164
2ちゃんの買う買う詐欺はいつもの事w

166 :名無しさん:2015/10/03(土) 16:26:01.06 ID:Q/Ee4kAL0
買ったよ!
楽しいよ!

167 :名無しさん:2015/10/03(土) 17:44:52.13 ID:YkwlbUAH0
今日、とあるバイク用品店で私のV7レーサーを見ながら
「本当はV7レーサー欲しかったんだけど近くに店が無かったからT-MAXにした」
なんて大声で話している方がいたんだが・・・
この人はたとえすぐ近くに寺があってもモトグッツィなんて買わないだろうなって思った。
だいたいV7RacerとT-MAXが比較対象になるわけないだろ

168 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:07:51.39 ID:CRQ3GE0D0
>>145
>>146
遅くなったけどありがとう!早速ホワイトダイヤモンドスプレーかったよ!

クラッチワイヤー調整ですこぶる快調に!今日も300キロほど走ってきたよー。もう最高に気持ち良かった!ハーレー乗りが横について「なかなかだな」と一言残して走り去っていった。
このバイクの問題点は同志になかなか出会わないことだな!

169 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:41:10.91 ID:hwYVSUXp0
>>164
オイラさん乙です
その後いかがですか?

170 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:20:33.68 ID:8DjaEJsU0
オールペン+カウルで130万はたっかいなぁ

低金利でも学生にはきつい…

みなさん初バイクはローン組みましたか?

171 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:26:24.30 ID:XoN5XCA80
>>170
SRにしとけって
年寄りが乗ると良いバイクってだけだから

172 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:54:26.93 ID:b1SkFgoq0
V7Uは思いの外売れてるみたいね
黄色い石を2台も見かけたよ
ABSを有り難がる顧客も多いんだろうな

173 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:21:29.48 ID:y3KcQJYdO
>>172
世話になってる寺では逆に売れなくて嘆いてる
価格差の割りにメリットが少い、と分析してた

174 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:13:27.46 ID:yLHaG6db0
確かに車体が軽いとこにアンチロック、馬力がないのにトラクションコントロールだからな。

175 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:27:08.94 ID:nyy50NlnO
>>174
V7Uに試乗させてもらったけど、ABSの効きがとても自然で感心させられたよ
まさか効いてなかったってオチ?

176 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:33:01.99 ID:njmZ71DG0
>>174
48馬力でも路面状況によっては簡単にグリップ失うからトラコンは有効だし、ABSはそれ以上コントロール出来るライダーなど存在しないから当然あった方がいい。

両方要らないなんて言ってるやつ理由は?

177 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:37:29.57 ID:tSP3dhNb0
買ってから文句言えウンコたれ

178 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:04:30.93 ID:6ITKqz4z0
買 え な い 奴 が
買 わ な い 理 由 を
あ れ こ れ 並 べ て
自 分 を 慰 め る
そ ん な 涙 ち ょ ち ょ ぎ れ る
見 苦 し い 自 作 自 演 ス レ
此 処 は 非 オ ー ナ ー 達 が 集 う
悲 し き ク ソ ス レ

179 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:22:37.39 ID:jA80NB450
>>177
>>178
オイラさん、ID変えてまでお疲れさん

本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

180 :名無しさん:2015/10/06(火) 01:06:21.28 ID:mCoAOWOz0
>>170
初バイクは学生時代にSR。もちろんローン。
93-08の15年乗った。
途中からスポーツスター99-11の11年と並行。
11年からV7R生活。超楽しい。

181 :名無しさん:2015/10/06(火) 03:46:13.32 ID:sOVoyass0
>>176
どんだけ下手くそなんだよ。

182 :名無しさん:2015/10/06(火) 07:33:02.31 ID:qSbl7bWo0
アゴのスクランブラーフルエキいいな
軽いみたいだし

183 :名無しさん:2015/10/06(火) 09:13:49.76 ID:5NBpDA8j0
>>181
そういうのはABSスレでやってくれ

184 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:10:19.04 ID:RLY8HGYH0
スクランブラーってどこがカッコいいのか
さっぱりわからん

185 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:46:26.97 ID:xKuEbqhK0
>>182
これ?
ttps://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=74023

186 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:08:45.87 ID:mKITei930
>>171,180

実はSRにしようとしてて同じようなクラシックバイクを調べててv7見つけてこれだ!ってなったんだよね

一人暮らしで東京近辺に住むんだけど帰省の時高速きつそうだし28psだとカスタムもなぁ…って感じ。

v7r超うらやましいw 

187 :名無しさん:2015/10/06(火) 18:55:22.14 ID:EfUtL8ZL0
>>184
俺も。それに乾式クラッチのオフ車なんて乗りたくもない。
それで130万とか、わけわからん。

188 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:05:59.14 ID:CgpZiNL10
>>176

なんかスグに壊れそうな所。

189 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:13:53.93 ID:0gULWfPh0
>>186
SRはいいバイクだと思うよ。あの振動、あの非力さ
それでいて峠は軽さをいかしてそれなりに楽しめる
最初ネガに感じる部分が乗ってるうちによくなる
手放した後も、もう一度乗りたいと思う時がある

V7はSRの上位互換と思える部分が確かにある
ただ、SR乗った後だから、より良い部分が感じられるように思う
無理せず、SRからでどうだろか
V7R買う半値で、そこそこのカフェに仕上げられるし、
やはりSRにはSRの良さがある

SRで高速110〜120km/hで走るようになれば、
大概のバイクのネガティブな事をほとんど感じなくなり、
むしろ楽しさとして受け入れられるようになる。と思う

個人的にはSR600なんてものがあればV7Rを選ばず
それに乗ってた

・・・・とはいえ、V7は楽しいぜ。

190 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:39:37.44 ID:mKITei930
>>189
アドバイスありがとうございます 

確かにv7の3分の1の価格で買えるsrからのほうがいいような気もしてきた(経験値的に

2台目のバイクにv7を選ぶ頃にも変わらず販売してるといいんだけどなぁwそれだけが心配ですw

191 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:12:09.15 ID:RQFq6Nvv0
>>188
それならわかる!

>>181はただのバカw
ABSより正確なアンチロック制御が出来る人……そんなの居ませんw
いつの時代の方ですか?wwwww

192 :名無しさん:2015/10/07(水) 12:56:37.33 ID:gI9ab4I50
>>189
こないだ10年乗ったSR400から乗り替えた俺。激しく同意です!SR500、W600と悩んだ末のクラシック。
SRがあったからこそ、感性でバイクを感じれるようになったんだと思う。

193 :名無しさん:2015/10/07(水) 14:16:21.07 ID:bHDjBISf0
実は自分もSRからのステップアップ組
エンジンの振動で疲れなくなったのが
一番の違いかなあ
V7の鼓動は気持ちいい

194 :名無しさん:2015/10/07(水) 16:43:19.35 ID:KyvVCbZ+O
>>191
オイラさんいらっしゃい
最近よくお見えになりますね

195 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:40:36.40 ID:nbGHehg30
>>191
在日乙
本家とやらに帰れよ
高度な話題で達者にしろよ

196 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:19:12.25 ID:jm+m7ViO0
SRステップアップ組はおおらかだな
190がSRに乗っても応援するぜ
まぁ190が乗り換える頃、V7IIIが発売されるかも
それまで少ないながらも俺らV7海苔が何とか支えになろうじゃまいか

197 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:10:18.33 ID:NT5Ywaci0
此処に生息する非オーナーちゃん達
前方を向いているはずのモトグッツィイーグルが
後ろを向いている場所あるんだけど答えられるかな?
マジオーナーなら簡単に答えられるはずだから
回答期限は本日中ね

198 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:20:15.33 ID:iX7+hevd0
スル検

199 :名無しさん:2015/10/08(木) 05:18:26.47 ID:luIZCeJuO
>>197
オイラさん連日ごくろうさん
さすがは本家
話題が高度っすね!

200 :名無しさん:2015/10/08(木) 05:26:33.22 ID:zoV0yEa/0
>>197
痛過ぎるw
小学校のとき、こういう奴いたよ
言い負かされると全く関係ない知識で勝負しようとするのww
おまえがオイラか
本家で幸せになれよ

201 :名無しさん:2015/10/08(木) 06:55:31.84 ID:ymhhlIVr0
脳内オーナーのゴキブリどもを叩くとオイラ認定w
 
単細胞は幸せでいいなwww

202 :名無しさん:2015/10/08(木) 07:49:20.40 ID:KmnVgvzm0
ゴキブリども→×
ゴキブリは一匹

203 :名無しさん:2015/10/08(木) 10:44:59.39 ID:9r4+Gv3Z0
最近乗り始めた者なんだけど、グッツィガードでタペットカバーの間に挟むタイプ以外のはものはもう売ってないかねぇ?何らかのガードが欲しいんだけど、挟むタイプはシールが増えるのがいただけなくて…

204 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:27:50.58 ID:3FKyOUiD0
新型v7てグッツィガードはないよね?
>>203
いろいろなオンラインショップ見ればわりと売ってますよ。
自分はガードではなくスライダーつけてる。まあそれでもエンジン擦り傷ついてるけど。

205 :名無しさん:2015/10/08(木) 16:20:39.31 ID:9r4+Gv3Z0
>>204
ありがとう!実はクラシックの48馬力版なんです。申し訳ない。
オーバーのエンジンスライダーを付けてはみたけどやっぱりらしく、所謂グッツィガードが欲しくて。

206 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:42:22.23 ID:luIZCeJuO
>>201
>>202
あらあら、IDまで変えてごくろうさん

207 :名無しさん:2015/10/09(金) 04:08:40.61 ID:kLP3yGzp0
相変わらず低レベルなスレ

208 :名無しさん:2015/10/09(金) 06:16:01.32 ID:nAychFKkO
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

209 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:39:53.77 ID:wWBtn4Fj0
バイク乗りにとって最高の季節、皆さん連休はどこへツーリング行きますか?

210 :名無しさん:2015/10/10(土) 05:44:12.58 ID:VJVBKNZn0
東京→志賀高原→松本で一泊(今ここ)
でこれからビーナスラインくだって行きます。

志賀高原は木々も色付いて、気温は下界20度、山頂8度だったかな
ポコポコ鳴る排気音とドルドルするエンジンの鼓動と合わさって最高に気持ちええです。

211 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:50:39.83 ID:PA+0EAEm0
皆様、よこからすみません。
ようやくメーター下のGPS給電コネクターに刺せるものを見つけました。

もの自体はBMWの補給部品です。
83300402344  connector
日本だとBMWのバイクのお店で2700円くらいで購入できます。

これで車体の配線に傷つけることなくハンドル近くに
12Vを簡単に取り出す事ができますね!

ここいら参考にさせてもらいました。外国のV7オーナーさん達に感謝です。
http://www.guzzitech.com/forums/threads/gps-installation.14275/
http://wildguzzi.com/forum/index.php?topic=70067.0

既出の情報でしたら笑い飛ばしてください(^_^;)

212 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:58:59.31 ID:l4kHhb950
>>210
松本城の蕎麦祭りか、ええのう

213 :名無しさん:2015/10/10(土) 23:58:12.32 ID:q0nkWd590
>>211
いまいちよく分からないが
空いてるコネクターに合うコネクターが発見されたということ?

214 :名無しさん:2015/10/11(日) 05:35:35.90 ID:ZRFc9kdI0
>>211
これは嬉しい情報
以前2りんかん行って聞いてみたけど
見たことないし取り扱いはないって言われたわ
てことはUSBとかも取り付けられると?

215 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:44:18.67 ID:HRIbXr1Q0
211です。
文章力がなくて申し訳ないm(_ _)m
ハンドル下のGPSコネクターメスに対し、刺す事ができるコネクターオスが見つかりました。
あぁ、またわかりづらい文になってる(T_T)

ブツとしてはこれ
http://www.f650gs.crossroadz.com.au/About/Sockets/09-83300402344.jpg

BMWのページだとここの9番
http://parts.bmwmotorcycles.com/a/BMW__/42781313__5693258/Replacement-cable-for-main-cable-harness/61_2484.html

216 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:51:57.60 ID:HRIbXr1Q0
モノとしてはコネクターオス単品なので
自分のすきなシガー電源とかUSB電源とかをこいつと結線してから
GPSコネクタメスに刺してやればいい。
ACC扱いで15Aまでいける。

以前はシート下の板ヒューズから引っ張りだすのつかってシート下にUSB電源つけて
長いUSBケーブルつかって無理やり運用してたけど、
今はこのコネクタつかってシンプルにハンドル周りだけで配線完了してる。
すごい楽になった(^-^)

217 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:41:43.89 ID:YtJCKu1w0
GJ!

218 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:07:27.59 ID:PcacNBUXO
久々にミッションオイルを交換した
ドレーンへのアクセスをもう少しよくして欲しいわ
新ミッションになったことだしV7Uは改善されてるのかな?

219 :名無しさん:2015/10/15(木) 04:40:51.13 ID:Vtf/qmGm0
新型を出して8月も9月も登録台数が前年割れとは・・・。

220 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:02:36.06 ID:i3RUQzu9O
値上げは致命傷だったんじゃないか?
別にV7でも不満はなかった訳だし

221 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:34:24.04 ID:EF+aZeXO0
ディーラーも値引きしてくれないしな。

222 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:59:38.27 ID:A3CQBMzx0
V7は結構投げ売りされてるね
V7の在庫が履けたらV7Uも値引きしてくれるんじゃないかな

223 :名無しさん:2015/10/18(日) 06:35:35.59 ID:OXdMLQgf0
ヤフオクにスクランブラーが出ているよ。

224 :名無しさん:2015/10/19(月) 05:43:10.73 ID:mEC270usO
経験上、確実に故障は出るから、新車にした方がいい
2年間は修理代心配しなくていいのは大きい

225 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:30:54.03 ID:2QacvH250
>>223
すくらんぶらーなんてでてたんやな。
まじかっこいい

226 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:12:40.72 ID:0POKSLBs0
以前最初期V7Cに試乗して、思ったより鼓動感なくて購入回避。
先日久しぶりにV7Uに試乗したら、鼓動感たっぷりでメッチャ面白い!
Uになって多少スムーズになったんじゃなかったのか?
お陰でアタマから離れなくなっちまった。

ちなみにレーサーよりレコードの方が実車はカッコよかった

227 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:08:57.62 ID:kUGBF+JS0
>>224
購入候補の車種なんだけど、例えばどんな故障?

228 :名無しさん:2015/10/21(水) 11:36:03.73 ID:6fz7KXLC0
>>226
そうなん?最初期のクラシックが一番鼓動感あると思ってたわー。そしてその中古を最近買ったおれ…

229 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:21:46.18 ID:7Mp8m/bU0
いや、たぶんそれであっているよ
自分でも不思議だが、そのときの環境だったり体調だったりで感じ方が違うのだろう。
昔乗ったカリフォルニアストーンでさえ、鼓動感大したことないと思っていたけど、当時はスポスタ1200Sに乗っていたからな

230 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:49:14.27 ID:D6Oa534/O
>>226
あれはカウルの付け方があまりにも乱雑だよ
遠目で見るにはいいけどシートに跨がりながら連日あれを見るのは忍びない

231 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:16:19.45 ID:tGYLcm3aO
>>230
取って付けたようなステーではある

232 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:26:19.82 ID:vbdvUsMV0
ところでこのバイクに似合うフルフェイスヘルメットってなにかねぇ。皆は何使ってる?

233 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:28:19.42 ID:vbdvUsMV0
ちなみに私は使用期限切れのアライの真っ黒フルフェイス。さすがに新しいのがほしいんだけど、このバイクに合うクラシカルな雰囲気のあるメットってなかなか見つからない…

234 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:12:20.40 ID:VjYXeXGM0
Biltwellってメーカーのgringo
持ってはないけどそのうち欲しい
自分はV7Rだけど、これならstoneにも似合うんじゃないかな
http://folkmountains.tumblr.com/image/129949658861

235 :名無しさん:2015/10/23(金) 00:22:32.55 ID:W8GvkUsa0
>>234
ふむふむ。まず写真が素晴らしいね。bellのブリットが候補だったけど、こんなメーカーもあったんだね。これは悩む。ノーブランドっぽい雰囲気もいいなぁ

236 :名無しさん:2015/10/23(金) 00:28:00.96 ID:zmN6qiAq0
bell bullitt かっこいいな。

http://i.imgur.com/Yx0Ipsa.jpg

237 :名無しさん:2015/10/23(金) 09:18:59.05 ID:P8IV00CB0
>>234,236
MAD MAXで被ってそうなメットだな

238 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:21:51.26 ID:dAJW8FW80
タチバナ
http://tachibana-helmet.com/products_lineup/custom/index.html

風切り音とかシールド内に雨が入るとか万が一の時の信頼性に疑問あるから
結局アライ、ショウエイになりがち

239 :名無しさん:2015/10/23(金) 12:18:05.36 ID:W8GvkUsa0
http://i.imgur.com/djHo0Hj.jpg
http://i.imgur.com/UBa25zk.jpg
かっこええなぁ。かなり帽体は大きそうだけど

240 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:55:45.38 ID:2wA2WzXS0
デイトナレトロライド。
帽体はAraiのSサイズと同等。

241 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:35:44.51 ID:Bdrb9ok90
ピアッジォの試乗会に箱根に行ってきた。9時に行ったけど1時間待ち。
V7IIストーンに乗った。10分程度、山道を先導付きで走った。
足つき良好。音はポコポコとのんびりした感じ。
クラッチが重いのと、パワー不足が気になった。今のバイクの半分以下だから
仕方ないか。年寄りになったらのんびりツーリングするのに向いていると思った。

242 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:47:39.62 ID:2gx11I/U0
おれは試乗したら感激して即買したがな
もう4万キロになるけど乗るたびに新鮮な気持ちになるわ

243 :名無しさん:2015/10/24(土) 17:57:54.24 ID:Bdrb9ok90
そうですか。今のバイクが刺激強すぎるのかな。

244 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:25:17.36 ID:UKZmYtFI0
試乗したいけど1番近いディーラーが
230Kmの距離…

245 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:58:25.77 ID:SwekpYQm0
これも人気が上がるにつれて、少走行の中古車が増えたな
スポスタと一緒で、見た目に惚れて買ったものの、イメージと違ったというやつが多いんだろう

中古車狙いのオレにはありがたや〜

246 :名無しさん:2015/10/25(日) 01:33:17.57 ID:/reCp9Jx0
W800みたいな、ガワだけで中身が伴ってないバイクじゃないと思うんだけどなあ
故障もないし、メンテも楽だし、ゴリゴリして楽しいし
まあ、900cc位あればパワー的な不満もなくなるだろうけど

247 :名無しさん:2015/10/25(日) 10:25:30.11 ID:ymaPZWRB0
ガワ云々言い出したらこのバイクもそうだと思うが

248 :名無しさん:2015/10/25(日) 10:38:33.62 ID:Ffc1Sz4K0
やっぱ対抗心みたいなの持ってるひともいるんだろうな

249 :名無しさん:2015/10/25(日) 14:24:16.07 ID:VnTYmALI0
>>246
確実に故障はするってさ

250 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:52:15.99 ID:NPe5YOi2O
マジこれ
故障は多いよ
寺行って聞いてもそう答えるレベル
でも楽しいんだな、これが

251 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:30:56.88 ID:/reCp9Jx0
まだ3年目だが、自分V7は故障したことないぞ
週に一回乗って各部のメンテナンス周期守ればそうそう故障せんよ

252 :名無しさん:2015/10/26(月) 06:44:00.33 ID:mlHG4TDCO
>>251
にわかには信じられない話だ
距離はどれくらい乗ってるの?
っていうか点検受けたらオイル漏れないっていう理屈がわからんな

253 :名無しさん:2015/10/26(月) 07:52:09.18 ID:6pgd+iFN0
>>251
じゃあ、もうじき故障するんじゃね

254 :名無しさん:2015/10/26(月) 13:35:32.48 ID:3y14/Fto0
故障するぞ。
新車で買って3年間乗ってるが
1年あたり平均3ヶ月は修理入院してる。
破損でなく、故障でな。

255 :名無しさん:2015/10/26(月) 14:24:56.89 ID:bT8KpcCx0
>>254
購入を考えています。
どんな事象があったか、教えてください。

256 :名無しさん:2015/10/26(月) 14:48:33.76 ID:adIEseWT0
v7用over racingのegガードってiiにつけられるか試した人いますか?寺経由でoverに問い合わせしたら試してないから分からんちんだって

257 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:58:48.17 ID:mlHG4TDCO
>>255
プラグコード干渉によるタンク塗装はがれ
エンジンオイル漏れ
ファイナルオイル漏れ
サイドスタンドセンサーはたらきっぱなし
メッキはがれ
謎のアイドリング不安定(定期的に症状がでます)
1年半でこんなもんかな
でもお店のひとが対応してくれて助かった

258 :名無しさん:2015/10/26(月) 18:03:21.34 ID:CVpvlU3F0
>>257
ありがとうございます。
だいぶ良くなったといってもそこはイタリアン、やはり国産のようにはいかないんですね。

259 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:33:23.73 ID:EcqQHS0g0
オイル漏れは嫌だな。サイドスタンドセンサー不良はどうやって直したの?

260 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:00:22.91 ID:lT+ddLcm0
俺の2年半二万キロ弱でノートラブル
当たり外れはあるかもしれんが、必ずしも故障するわけではないかと

261 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:11:19.70 ID:6pgd+iFN0
それなりの値段の、新車を購入するのにも博打要素がある素敵なメーカー

262 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:28:17.29 ID:mlHG4TDCO
>>259
とりあえず直結
サイドスタンドしまい忘れてヒヤッとしたことがある

263 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:27:16.37 ID:EcqQHS0g0
ありがとう。電気知識ない俺なら立ち往生だな

264 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:21:08.14 ID:IEqgQ1TMO
結構深刻な故障が多いな

265 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:24:33.60 ID:/ga15MfQ0
イタリアから輸出するときに船の長旅で壊れないように
全体的にネジを緩めるらしいよ
納車前にそのあたりをバラして締め直すかしないかが故障に関係あるんじゃない?

266 :名無しさん:2015/10/27(火) 23:23:41.66 ID:BB86U3mX0
>>265
全く意味がわからん
船便の振動でどこがどう壊れるんだろう???

267 :名無しさん:2015/10/28(水) 07:57:04.69 ID:ec9BXDfn0
>>265
そうだったのか…
俺のグッツィが北海道ツーリングに行くと不具合が出る理由がわかったよ

268 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:05:13.90 ID:9JFwo3ef0
確かに、船の振動がダメなら走行中の振動の方がもっとダメじゃんw
バイク屋ってテキトーなことを平気でいうよな。それを信じるアホもいる。

269 :名無しさん:2015/10/28(水) 09:45:35.54 ID:y1TXfVcF0
>>262
大昔それで飛んだ事がある

270 :名無しさん:2015/10/28(水) 13:00:29.99 ID:LrhgwtgH0
新車なら、
緩衝材で包まれ、木箱に入れられてくるんだから、
ひっくり返すとかしないと
大きなダメージは受けないだろ。

いい加減な話は、真に受けちゃいけない。

271 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:51:23.54 ID:XIWUkOmw0
マジレスすると外国メーカーは納車前に
ショップで納車整備するのが前提で組み立てているのでかなりいい加減である
これはBMWあたりでも当てはまる
一方、国産メーカーはナンバーとったらそのまま乗れますよ
の前提で出荷しているので髭で買ってもそれなりに大丈夫
ただし、国産車のほとんどはオーバートルクで締め付けているので
いざ修理の時にどえりゃー苦労したりする

272 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:06:04.97 ID:KQ8FVRtLO
>>271
っていうかバカーズステーションの読みすぎだろ
尊師乙

273 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:03:38.57 ID:LteAtHSY0
やっぱ隔離スレはお話のレベルが違うようでwww

274 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:26:06.45 ID:gAuzfnKy0
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

275 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:40:09.34 ID:MvhBI9ND0
技術も知識もない店ほど言い訳は多いんだよな

以前書き込みのあったインジェクション1個の店なんて典型的な例だな

そうやって外車は壊れやすい
イタリアのバイクだから
グッツィだからなんて話になる

このスレでネガキャンしているサルには
頭痛い問題だよな

276 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:55:47.52 ID:KQ8FVRtLO
>>273
オイラ乙

277 :名無しさん:2015/10/29(木) 16:41:51.86 ID:NP/2kWGv0
>>274
何言ってんるんだよ〜笑。楽しく安全に楽しもうぜ。

278 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:32:38.31 ID:SrQfo36W0
2ちゃんで
何いきがってんだよ。

高尚な話したかったら、
ジジイだけ集めて専用SNSでヤリャァいいんじゃね。

2ちゃんでは気楽なバカ話でいいだろ。
レベル関係なしに。
しょせん、2ちゃんだぜ。

279 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:42:39.50 ID:nNOJ8CyN0
オイラのコピペにマジレスするヴァカwww

280 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:44:14.60 ID:qflpwyKD0
ごめん、おいらって気持ち悪いから使うのやめて

281 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:05:11.21 ID:SsKmiuDo0
数学苦手だったんだな

282 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:17:44.26 ID:KcxmtCX60
おい!トライアンフの新型車種がカッコ良く、凄い進化を図っいるぞい。

283 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:39:28.22 ID:nNOJ8CyN0
トラ?
興味ないわ

284 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:47:06.65 ID:HPjoUkI80
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151029-03/
これか?
いいと思うけどまだXSRのが好きかな

285 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:00:16.80 ID:COf4g4ZvO
V7の顧客層とは全く競合しないスペックだと思う
1200のツインならBMWでいいじゃん

286 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:27:40.05 ID:RNaHzTSo0
チェーンはもういいや

287 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:34:55.90 ID:704+DQDe0
W800のエンジンにCB1100の車体みたいだなぁ?
正直タダでもいらんわ。

288 :名無しさん:2015/10/30(金) 07:56:24.37 ID:hby6LVr50
まだ、
ドカのスクランブラーの方がいいや。

289 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:37:49.08 ID:Nd2onFJ/0
V7 Cafe乗りだが、スラクストンRはめちゃほしいと思った。
BMW Rナインティもドカのスクランブラーもほしいとは思わなかったが・・・

290 :名無しさん:2015/10/30(金) 22:24:27.60 ID:w6UOrx6QO
>>288
所詮どちらもタイバイクだから
タイで作ったモトグッチなんて誰も買わないよ

291 :名無しさん:2015/10/31(土) 04:44:40.19 ID:xQCsBwyd0
うん、これからもイタリアでつくって欲しいね

292 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:49:40.59 ID:79TVHoMX0
ドカ、スクランブラー、
バカ売れなんだよな。
安いから。

一番安いの 998.000円 だっけ。

高級感ないけど
気軽さがいいんだろうな。

ターゲットを女子にまで広げた
マーケティングと企画力の勝利だな。

293 :名無しさん:2015/10/31(土) 09:08:32.25 ID:1lAy8xWj0
チェーンメンテなし、クーラント交換の必要もなし、メンテフリーとまではいかないけど、
他の車種よりも整備に気を使わない所をアピールすれば売れそうな気もする

294 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:11:59.37 ID:tZQ1qihU0
>>290
グッツィ な。

295 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:14:15.53 ID:AuQmpb4L0
みんなV7が好きなんだろうけど、なんか余裕がないな
自信をもてよ

296 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:39:35.53 ID:jXTTv+LrO
>>293
メンテが楽でも故障がハンパない

297 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:54:27.64 ID:79TVHoMX0
ウチのは故障してないけどな。

アタリ、ハズレの差が多いのかもしれない。

298 :名無しさん:2015/10/31(土) 16:14:53.86 ID:EahPaCc/0
V7でトラブルがあった人、具体的な故障個所と年式を教えてほしい

299 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:50:51.46 ID:5FyNEkf40
>>298
2014年式、高速でコンロッドがケース突き破ってお亡くなりに。
なお事故にならずワイも怪我なし。

300 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:25:56.41 ID:EahPaCc/0
大ごとにならなくて(?)よかったね・・・

301 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:59:36.26 ID:R/LYXPHF0
>>299
まじかよ
原因聞いた?

302 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:24:20.90 ID:Rpmplqlv0
>>298
2011 Cafe 燃料ポンプのホース外れ。

303 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:53:19.10 ID:qF1v3JW50
コンロッド飛び出しマジかよ
縦置きのグッツィツインで助かったなw

304 :名無しさん:2015/10/31(土) 22:05:20.73 ID:dBBIN+uZ0
>>299
あの動画の方ですか?

305 :名無しさん:2015/11/01(日) 07:52:15.61 ID:0RaajTDq0
自分のV7は3年乗ってるけど故障0だよ
購入店は納車の時に一度バラしてネジを締め直すって言ってた
当たり外れ以外にも店の納車前の整備でトラブルの度合いが変わるんじゃないかな

306 :名無しさん:2015/11/01(日) 08:20:02.85 ID:2dnKrYxl0
>>305
購入店は神様のところ?

307 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:06:56.54 ID:4ZCoeDCy0
>>301
聞いたけど、分からない(調べようがない)って言われました。

>>304
そうです。

308 :名無しさん:2015/11/01(日) 11:15:09.07 ID:nKWQ5U2J0
神様って?

309 :名無しさん:2015/11/01(日) 12:11:41.76 ID:dfvBRhIK0
>>306
西東京?

310 :名無しさん:2015/11/01(日) 12:31:23.25 ID:K/3jZpWW0
いや、神様=ジングウジさん=横浜デス
若い人には伝わらないか。スマン

311 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:16:57.25 ID:eWTQCzOoO
培倶人でV7U特集されてる
旅ヂカラはともかくホイールベースが5pも延長ってホントかよ

312 :名無しさん:2015/11/01(日) 16:42:16.26 ID:6jSSCcgS0
>>310
マジレスで悪いけれど、
ジングウジではなくジングウシな。

若いGuzzi乗りの人達に間違ったこと教えない様に。

313 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:31:07.21 ID:W4j27AZy0
>>307
動画見たよ
怖かったわ
ほんと気の毒としか言いようがない
こけたりしなかったのが不幸中の大大幸いだね
しっかし、今時、こんなことがあるとは
ピアジオは、修理は当然だけど、本社に送るなりして原因究明を絶対してほしい
まじ、怖くて乗れないわ

314 :名無しさん:2015/11/02(月) 01:15:39.31 ID:4SAQTgtM0
クランク破損の動画見てみたいけど
どこの動画?
リンクだめならヒントだけでも

315 :名無しさん:2015/11/02(月) 01:32:06.30 ID:kdYcV/hX0
ニコニコのやつでしょ
CB1300に乗り換えとかしちゃう奴
ンダの回し者だから気にしなくていいよ

316 :名無しさん:2015/11/02(月) 08:05:26.73 ID:i7stTvLV0
あんなことあったら乗り換えるわ普通w

317 :名無しさん:2015/11/02(月) 08:45:57.40 ID:qmc0PhiG0
原因不明のまま乗れないだろ
最悪追突で死亡事故だぞ

318 :名無しさん:2015/11/02(月) 09:05:39.86 ID:dj/zp1qu0
>>307
本人かよww
カーブの途中じゃなくてよかったね

319 :名無しさん:2015/11/02(月) 17:38:22.72 ID:giya4R2+0
>>315
あれでも乗るのは逆に信者だと思うわww
君と違って
CBも良いバイクだしね

320 :名無しさん:2015/11/02(月) 17:56:20.43 ID:KYWsbWvk0
>>307
あの動画の方だったかww
CBかv7どっちがいいってコメしたら主コメで答えてくれて嬉しかったよ(^o^)丿
だけどやっぱり俺はv7乗りたいw

321 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:00:44.07 ID:giya4R2+0
ドカのスクランブラーとか、スラクストンrとか、最近欲しくなるバイク大杉
今のv7売るつもりはないけど

322 :名無しさん:2015/11/03(火) 07:47:43.81 ID:3V5itF2e0
>>306
そうだよ、ラボロで買った

323 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:29:04.79 ID:SIvQWFC+0
工賃が高いだけのことはあるのか・・・?

324 :名無しさん:2015/11/03(火) 21:26:20.28 ID:8OX35k7L0
納車整備費\150,000也

325 :名無しさん:2015/11/03(火) 21:43:48.86 ID:FLNxZWCZ0
そんなにするの???
まあ腕は確かだから、それでトラブルが減るとおもえば、、、安いのか?

326 :名無しさん:2015/11/03(火) 22:16:00.57 ID:8OX35k7L0
おれは福田で買った

327 :名無しさん:2015/11/04(水) 20:10:51.35 ID:aLqOjE4O
ネ申んとこじゃ新車でも色々手を加える、みたいなことが雑誌に載ってたな
尊師の言うことだからアテにはならんが

328 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:52:18.86 ID:WUnZtH7/
V7すぺ、すと、れさ乗りの皆様、クラッチケーブルのチェックされてますか?
ケーブルの中間位置あたり、シリンダーとケーブルが接しないように
ケーブルにゴムパイプを通してあるところ。

このゴムパイプがけっこう溶けてて、
ケーブルがシリンダーに当たる寸前のところまできてました。
危ない危ない。

週末にでも耐熱テープで養生しておかないと…

329 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:14:04.72 ID:09z/G7ph
そんなにトラブル多いのか…

初バイクがv7の人ってどうなるんやろ

330 :名無しさん:2015/11/05(木) 00:25:24.39 ID:Dahr+WJo
>>328
自分のも溶けてるよ
定期的にビニールテープ貼ってるよ

331 :名無しさん:2015/11/05(木) 01:03:10.90 ID:cGnR2yO6
Uはエンジン搭載位置が下がって、無問題になったとどこかのブログで読んだ

332 :名無しさん:2015/11/05(木) 05:15:52.78 ID:WLT5VE/5
>>329
トラブルっていうかこれは構造的欠陥だから
V7Uでエンジン取り付け位置下げたのは数々の欠陥があったからだよ
雑誌が言っている重心云々は二次的な要因
実際うちの石もプラグコードとの干渉でタンク左側の塗装がはげてるわ
ケーブルは先月換えたけど今のところ無事みたい

欠陥車でも面白いバイクで気に入ってる

333 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:09:42.90 ID:Or6IvVCT
パワー求めなければ旧エンジンがいいな

334 :名無しさん:2015/11/06(金) 17:18:57.19 ID:e8CAzVnv
>>333
デザインはいいよね
黒エンジンはどうもな。。。

335 :名無しさん:2015/11/06(金) 20:22:09.82 ID:RlVIHxtj
旧エンジンのやつって売れ残り安く買えたりする?

336 :名無しさん:2015/11/06(金) 21:03:29.73 ID:KBZO2m4O
男爵の安売りリストには入っていたはず

337 :名無しさん:2015/11/07(土) 08:25:36.70 ID:yH+pRBPM
結構安く出てるよね
ウメダでほぼ未走行のRが80くらいで売られてた
買い手がいないってことだろう

338 :名無しさん:2015/11/07(土) 10:10:54.15 ID:R/Z6kLyo
今更始動性も良くなくプラタンクの旧型は普通は選ばないだろ
ましてやABSやトラコンがついたUまででた後じゃねぇ。
旧型の方が鼓動感が…なんてBIGツインから見れば五十歩百歩だしな

339 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:15:21.42 ID:rX7oXLlp
ABSとトラコンはどうでもいいけど、樹脂タンクのヒビ割れは致命的だ
もうクレーム交換も受け付けてないだろうし

340 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:49:53.98 ID:BvQ2nna6
旧型エンジンの荒々しさ(ほんの少し)がいいんだよー。樹脂タンクが逝ったって在庫はまだあるだろう。しかし新型に旧型エンジンは載せれないぜ!

341 :名無しさん:2015/11/08(日) 01:39:10.82 ID:0IjXVeaW
だから、荒々しいって言ったって、五十歩百歩の世界だろ?w
まあそのかわいい拘りは嫌いじゃないw

342 :名無しさん:2015/11/08(日) 05:44:21.14 ID:z5e/UHXl
乗った感じは新旧でだいぶ違うよ
旧は小さいなりにグッチらしくて、新はスムーズで現代的な感じかな

343 :名無しさん:2015/11/08(日) 07:17:05.33 ID:xZIqPVA3
「味」とは雑味

344 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:19:10.49 ID:qT9TGcvH
石に乗っているがいいバイクだと思う
ゆっくり走ってもしっかり走っても楽しい
そんなにいいもんなら旧型に乗ってみたいわ

345 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:24:22.83 ID:QiwxVpiY
それバイクじゃなくて石だぞ

346 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:50:45.52 ID:0IjXVeaW
>>342
グッチらしいって、本当にわかってる?
通ぶるつもりはないが、下はドコドコ上はギュイーンがグッチの良さで、もともと復刻V7にその味はほとんどなかったぞ

V7のエンジン変更は、微糖缶コーヒーが超微糖になった程度。大して変わらん。
但しV7がいいバイクだというのは全面同意。

347 :名無しさん:2015/11/08(日) 11:22:52.94 ID:rd1ygOQV
>>346
可哀想に。本当のスモールグッチに乗った事が無いんだな。
こんな低俗なバイク雑誌の論評を鵜呑みにするような奴が
本物のグッチを知っているか、果たして怪しいもんだ。
明日、ミラノに来て下さい。本物のスモールグッチを紹介しますよ。

348 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:29:42.68 ID:0qVbmnne
>>342
>>346
>>347
グッツィ な。

349 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:50:23.55 ID:0IjXVeaW
返しが幼稚園生以下やな
明日マンデーロなら行ってあげるよw

350 :名無しさん:2015/11/08(日) 14:39:45.82 ID:0WnXR///
今月、東雲ライコの試乗会で初めてV7Uに乗ったよ(V7自体初めてだが)。
昔のBMW R80に乗ってるので、エンジンフィールを比較してみたかった。
年式的に比較対象にはならんかもしれないが、排気量や馬力は近いかと。
結果、縦置きVは癖が弱く、ボクサーとは結構違った印象。
新しい分もあってか、V7Uのほうが乗りやすいかも?

351 :名無しさん:2015/11/08(日) 16:48:45.00 ID:qT9TGcvH
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

352 :名無しさん:2015/11/08(日) 18:58:22.76 ID:j11zWtjj
大人が乗るバイクだと思ってたけど、書き込んでる人は意外とみんな幼稚なのね

353 :名無しさん:2015/11/08(日) 19:40:45.11 ID:4PEAWbfa
見た目は腹が出て禿げたおっさん
脳は厨房で成長が止まっております

354 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:00:19.45 ID:h+AfvAh5
>>345
どういう意味?
言っている意味が全くわからん

355 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:16:11.99 ID:EY2BI4Mo
>>352
バイク乗りの乙三は少年の心を持っているんだよ

356 :名無しさん:2015/11/09(月) 00:53:41.45 ID:gh9BgZCI
V7にしか乗ったことがないワイ
なんだか申し訳なくなってくる

357 :名無しさん:2015/11/09(月) 04:34:55.98 ID:optyIJ1x
>>356 苦労したこと教えてくれ
実は俺もこれから大型撮ってv7乗り潰そうと思ってる

もちろんバイク歴は原付のみ

358 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:57:32.15 ID:K1NKKfQV
>>357
乗り潰す前にあちこち壊れて投げ出したくなるかもね

359 :名無しさん:2015/11/09(月) 09:54:08.46 ID:FxZPvjgC
壊れやすいのは間違いない
振動多いからしかたがないのかも
ライトもよく切れるからLEDにするつもり

360 :名無しさん:2015/11/09(月) 10:12:10.77 ID:rpfpWYj+
>>357
俺は250単気筒からのステップアップでした
原付から大型となると取り回しや小回りの違いに
かなりの不便さを感じるかも知れないですね
そこを扱えるようになると上達も楽しい
あと都内ではバイク駐車場に悩まされる
車体トラブルは今1万キロだけど、無いなあ。

苦労よりも楽しいと感じる事が多いと思うよ!
原付と大型とくらべたら遊園地のメリーゴーランドと本物の馬くらい違いますわ

361 :名無しさん:2015/11/09(月) 10:22:15.91 ID:y4VJEGuH
7年落ち中古のクラシックだけど現在特に問題なし。振動でクラッチワイヤーのロックナットが走行中に緩んだことはあったけど。
不満なのはセンタースタンドが無いことかなぁ。整備するのにやはり不便。

362 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:18:00.83 ID:ugyOgKmU
センスタくらいなぜつけない?

363 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:43:33.15 ID:LRzL/tsK
クラッチワイヤーといえばV7IIは整備しやすくなったみたいだけど
V7石の世代のは、エンジン側のクラッチレバーの整備とか
絶望的に手が入らないよね。
皆様どうしてますか?

クラッチワイヤーの交換とか、他のバイクなら楽勝なのに
こいつの交換を考えると頭痛くて(T_T)

364 :名無しさん:2015/11/10(火) 12:53:23.85 ID:oBbzXsGp
>>350
BMWの旧R系のほうが価値あるでしょ。やはり?
確かによく似たエンジンのバイクだが、バイク自体の作り込みやらを
現行BMWと比べたら、懐かしいくらいの今グッチ。
そこに存在意義あるかも?

365 :名無しさん:2015/11/10(火) 13:37:56.52 ID:JSiJHmht
>>364
グッツィ な。

366 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:22:58.84 ID:8vhMYyXj
懐かしいと思う人しか、
買わんだろ。
このバイク。

367 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:54:39.83 ID:3/HmCSzs
そう思ったので、
買ったんだ。V7 Racer
とくに、空冷のフィンがいい。

いまどき、こんな古くさいバイクが残っているとは、

つくり続けてくれてて良かった。

サンキューPIAGGIO

368 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:07:39.04 ID:rXjbRh93
そんな化石にABSやらトラコンやらつけて売るんだからな
時代に合わせようとして失敗してるところが微笑ましい

369 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:08:34.73 ID:awv1KHn+
小難しいことは分からんが、カッコいいから俺はV7Cを買った

370 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:34:46.58 ID:UihYUfUP
ABSは欧州の制度でしょ
義務化じゃなかった?

371 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:39:05.46 ID:yrZQi6Ac
V7に限って言えば見た目で選んだ人のが多いだろうな
そういう意味じゃこの形のままABSやら付けてくれるのはありがたいわ

372 :名無しさん:2015/11/11(水) 00:31:33.37 ID:W3IDZv++
ミラー仕上げのタンクは眩しくないの?
カッコいいけど上にも下にも太陽があってつらそう。

373 :名無しさん:2015/11/11(水) 06:30:18.85 ID:tmnorMPH
タンクベルトがあるせいか割と気にならない
日の角度によって反射もろ喰らうことあるけど。
個人的には鏡仕上げより、半光沢が良かったな

374 :名無しさん:2015/11/11(水) 09:25:22.24 ID:5lOkC8hk
>>370
日本ももうすぐ義務化されなかったけか?
>>371
俺は2009年に見た目に一目ぼれしたな
で、試乗しに行ってパワーねえなあ、と思いつつも、
ブリッピングで横揺れするエンジンが忘れられず、
ちょっと安くなった2011年に購入した
>>372
フルフェイスだとチンガードがある分、気にならないらしいよ
ジェットだと気になるらしいけど

375 :名無しさん:2015/11/11(水) 15:13:17.17 ID:oEWG6LHg
>>373
季節と時間によっては結構辛いときがある
考えてみれば他メーカーはメッキタンクなんてやらないもんな
大きな傷がついたらオールぺンするよ

376 :名無しさん:2015/11/12(木) 04:29:41.47 ID:RTjPradA
右直事故や横道からの飛び出し事故を経験すると、ABSが欲しくなる
たいていは、それで死んでるからね
良くて重症、休業、相手さんは物損のみ、保険で余裕の損失補てん
四輪車が屠殺人に思える今日この頃

377 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:46:36.78 ID:glZDZgML
>>376
事故歴アリか
気の毒にな
事故起こしたりデカイ交通違反したりすると社会的信用を失う
V7でのんびり走るのが一番幸せだと思うわ

378 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:08:13.01 ID:Jw2Ve1tY
>>270
緩衝材でつつまれは間違いでしょ

379 :名無しさん:2015/11/13(金) 16:45:57.21 ID:gfqfPquI
v7のガソリンはハイオク指定?前に乗ってたホンダやカワサキはレギュラーでよかった

380 :名無しさん:2015/11/13(金) 19:13:54.50 ID:LnY8fdge
ハイオクだよ
ホンダやカワサキに乗った方がいいんじゃないか?

381 :名無しさん:2015/11/13(金) 22:12:39.76 ID:MJTyQxfr
>>379
なぜカワサキやホンダと比べる?

382 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:42:13.72 ID:RtzPf2WS
V9が出るんだね
900ってこと?

383 :名無しさん:2015/11/13(金) 23:48:01.36 ID:ts4SNh/u
V9くるのか
久しぶりにざわつく

384 :名無しさん:2015/11/14(土) 00:24:12.72 ID:euYjkfyG
まだ空冷で行くのかな

385 :名無しさん:2015/11/14(土) 01:35:25.68 ID:kUdx1VkC
シルエットからしてアメリカンかな?

386 :名無しさん:2015/11/14(土) 01:51:24.21 ID:lExpfd3y
V9ってネオクラシックの大きいやつってこと?
だとすると、1200じゃないのは残念だが凄く楽しみだ
でも期待すると盛大にコケるのがグッチの得意技だからなあw

387 :名無しさん:2015/11/14(土) 05:18:39.61 ID:V6QqiwXG
フォーティーエイトの臭いしかしないなw

388 :名無しさん:2015/11/14(土) 06:20:30.13 ID:FyeYGZXq
>>386
グッツィ な。

389 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:25:44.48 ID:FgBDopOp
V9 Bobber、か
フォーティーエイトやBOLTの系統だな
Vシリーズというのにはちょっと違和感
このフレームだとボバー以外のバリエーションモデルもあるのかも

390 :名無しさん:2015/11/14(土) 11:59:58.05 ID:L9IIun64
ボンネビルが水冷化したタイミングで、V9出すのは良い作戦
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/moto-guzzi-v9-teaser/

>>384
BMWも、空冷R9Tとスクランブラーをあと5年は出し続けるし
グッチがここで水冷出す訳にはいかん

391 :名無しさん:2015/11/14(土) 13:32:04.09 ID:FyeYGZXq
>>390
グッツィ な。

392 :名無しさん:2015/11/14(土) 13:53:43.80 ID:V6QqiwXG
ヘッドカバーがでかいな
こりゃ4バルブエンジンじゃないか?
ABSユニットの位置は変わらず

393 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:14:20.90 ID:L9IIun64
確かにでかい
http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/11/moto-guzzi-v9-photoshop.jpg

394 :名無しさん:2015/11/14(土) 15:13:14.57 ID:8D8HS8ou
こういうタンクってホントにかっこ悪い上にガソリンも入らんしマジで要らない
大人しく900ccのクラシックモデルを出せや

395 :名無しさん:2015/11/14(土) 18:22:00.14 ID:6/KcUNNP
ヤマハBOLTのタンクみたい。たぶん14Lくらいだろうな。

396 :名無しさん:2015/11/14(土) 20:25:20.20 ID:5PTyilRa
おれは欲しい!

397 :名無しさん:2015/11/14(土) 21:10:24.36 ID:UlrZnNgG
ホイールだけ欲しい

398 :名無しさん:2015/11/15(日) 10:16:03.52 ID:4Cq+g5Dh
タンクがムール貝みたいだ

399 :名無しさん:2015/11/15(日) 16:17:02.96 ID:QYPSriap
排気量、スタイルともにスポーツスターを狙ってるわけか
そんなに需要があるの?

400 :名無しさん:2015/11/15(日) 16:44:37.33 ID:CO5tRLfX
今日納車して寺から自宅まで20キロぐらい走ったけど、その間Nに全然入らなくてまいった。

401 :名無しさん:2015/11/15(日) 18:06:49.24 ID:4Cq+g5Dh
>>399
スポーツスターのマーケットなら、そりゃ需要あるでしょ
その需要にV9ボバーが入り込めるかは別の話

402 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:03:29.09 ID:CzLl9co2
>>400
長距離走ると結構そうなるなぁ。しまいにはギアチェンジも出来なくなったり。大体がクラッチワイヤーのロックナットが緩んでるわ。

403 :名無しさん:2015/11/15(日) 21:37:18.89 ID:wKbMbIql
ウチのは、新車おろしのときから
Nにスコスコはいるよ。

調整不足だったんじゃね。

404 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:25:34.54 ID:qU33+j9p
黒くてごっついエンジンだなぁ

405 :名無しさん:2015/11/15(日) 23:23:18.81 ID:6o6K7rmh
>>402さん

クラッチワイヤのロックナットって上の下の?

406 :名無しさん:2015/11/15(日) 23:38:06.62 ID:/X4HOiaa
>>400
納車おめことう
じきに治るよ
人間の方が慣れちゃうからさw

407 :名無しさん:2015/11/16(月) 00:10:51.96 ID:lMlQ++q0
>>405
うん?レバー側の

408 :400:2015/11/16(月) 01:30:26.63 ID:moJmyGr4
皆レスありがとう。
個体差が有るのかな。距離重ねたら直ればいいな

409 :名無しさん:2015/11/16(月) 05:53:14.88 ID:WaAUOGo4
v9いいなぁと思ったけどタンクがあれじゃあなぁ…

ぶっちゃけ速度出せない日本だと速さよりもタンク容量のほうが気になるw
http://lanesplitter.jalopnik.com/heres-the-first-glimpse-at-the-all-new-moto-guzzi-v9-bo-1742446553

410 :名無しさん:2015/11/16(月) 06:46:26.10 ID:8hR1DG+C
スモールブロックを850まで大きくするなんてすごいな
次は1000までいきそうな予感

411 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:17:41.68 ID:iTc7BaY5
V9は予想通りBobberだけでなかったがRoamerもキャスター角はBobberと同じで相当寝ているし、スポーツスターの系統だな
スクランブラーがV7IIベースというのも納得
こちらの画像も早く見たい

412 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:14:51.96 ID:u8lSL4ja
>>410
あれってスモールブロック?
だったらオレのV7をボアアップできるんでないかと妄想中(笑)

413 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:45:50.23 ID:8hR1DG+C
V7に関しては小さなメーカーとは思えない勢いを感じるね
売り上げが伸びてるとは思えないけど

414 :名無しさん:2015/11/16(月) 22:10:05.36 ID:Dn1Mn61o
v9悪くないと思うんだけど。。

415 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:20:59.65 ID:nJLN8xgk
モトグッチ元気いいね
1400は壊滅状態らしいのに

416 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:29:39.81 ID:2oEjLKxo
>>415
グッツィ な。

417 :名無しさん:2015/11/17(火) 05:53:01.02 ID:sbelf5jH
>>415
V7はそこそこ見かけるけど1400は全く見ないね
ロケットVより珍しいだろw

418 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:14:12.29 ID:xr0RjOMs
ネオクラシックって日本だけの流行りだと思ってたけど、V9が売れれば1400のネオクラ登場も期待できる

419 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:21:52.41 ID:5AtEX0Pv
むしろ海外の流行りが遅れて日本に届く

420 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:45:35.48 ID:sbelf5jH
>>418
デザインの想像がつかんなw

421 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:02:28.59 ID:QKViBXv3
California 1400 Customってネオクラなんじゃね?

422 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:35:17.87 ID:FvPi1lJ5
V9の話題で盛り上がってるところすいません。
@V7special record limited edition 140万円新車
AV7レーサー2012 105万円走行1000km中古車検残半年
BV7stone 2013 90万500km 中古車検残1年
皆さんならどれを選びますか?
そんなもん好みによるだろ!てのは分かってるんですが、悩みすぎて訳分かんなくなったので先輩方の意見が聞きたいです!

でもV9も気になるなぁ(浮気症)

423 :名無しさん:2015/11/17(火) 20:56:12.63 ID:aFG16L0f
レコリミはやめとけ
恰好はいいがポジションが鬼やぞ

膝が直角になる状態で椅子に座って、
肘を膝より前に持って行ったポーズが
そのままポジションになる

424 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:00:59.74 ID:sbelf5jH
>>422
Bはない
中古で90は高すぎるよ
新車買えるんじゃね?

425 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:19:07.99 ID:FvPi1lJ5
>>423
ありがとうございます。やっぱ@ならバクステ必須ですかねー。
>>424
新車stoneだとディーラーで乗り出し110万円ぐらいですね。円安の頃が羨ましい、、

426 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:42:49.46 ID:sbelf5jH
>>425
在庫V7はかなり安く売られてるよ
車両90+オプションサービスやってた
足立区の方ね

427 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:14:25.63 ID:FvPi1lJ5
>>426
マジすかー。でも残念ながら都民じゃないんですよorz
ディーラー在庫なら他地区でも値引き交渉できますかね?

428 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:51:30.30 ID:Jgudxgh1
値引きしないバイク屋なんてあるの?

429 :名無しさん:2015/11/18(水) 17:16:15.11 ID:07v2J0sQ
最近絶好調なグッチなだけにEICMAは期待していたけど、久しぶりにグッチらしいズッコケた新型ラッシュで笑ったw
この外した感じが懐かしい

今までのV7シリーズがカッコ良すぎて、グッチはどうなっちゃったんだ?と心配だったわw

430 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:07:56.18 ID:sZNVZ0IN
V9はスタンダードなデザインでV7と方向性は変わってないのでは
V7スクランブラーもオプション付けただけにみえる
MGX-21は・・・見なかったことにする

431 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:39:33.93 ID:96z/rNBK
>>429
グッツィ な。

432 :名無しさん:2015/11/19(木) 05:55:07.57 ID:qIIUL0n7
>>430
感じ方の問題かもしれないけど、V9はどう見てもスポーツスターだろ
スタンダードな感じは微塵もないように思われる

433 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:06:47.06 ID:Sk+mXRdN
スポーツスターが売れているのは
はっきり言って【ハーレー】だから…

どんなに素晴らしいモーターサイクルであっても
モトグッツィである限りこの国ではメジャーにはならない

434 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:17:39.45 ID:fwhHXwGi
でもスポスタはバイクを知らない素人が見てもカッコいいけど、V9はエッ?って感じだよね

435 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:25:41.93 ID:JEe2UTBd
>>434
> でもスポスタはバイクを知らない素人が見てもカッコいいけど

小生の母親(昭和五年生、ステージWの江戸ッ子)によるとハーレーは
「オナカの出たをぢさんみたいでみっともない」
とのことです。

436 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:00:23.15 ID:bH4Qw5rq
v9普通にカッコいいと思うのだけど、。
俺センスないのかな

437 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:54:13.34 ID:F+Fy+oL7
スポーツスター乗りだけどV9かっこいいと思うよ。
乗り物としてはV7や9の方がまともだとも思うし。
でもスポーツスターには不思議な魅力があって20年乗っても飽きないんだな…。
その点で両者は合い通ずるものがあるんじゃないのかな?

438 :名無しさん:2015/11/20(金) 06:56:23.88 ID:8JvrTX3s
V9の写真も色々と出始めてるけど、やっぱり実車見ないとわからんよな
ただ見た目にはネバダをスポーツスターっぽく変えた感じに見えるね
ホイールベースが短いのは好みが完全に分かれるだろう

439 :名無しさん:2015/11/20(金) 12:43:40.66 ID:TTbTi1kk
ホイールベース短いと昔のジャメリカンみたいだお

440 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:58:31.49 ID:8JvrTX3s
あ、そんな感じ
それこそ趣味の問題だけど

441 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:59:02.01 ID:JR2VyF4l
排気量が744cだとスポーツスターやトラのボンネ辺りに比べ少ないから、精一杯頑張って850ccまで増やしたか
ここがスモールブロックの限界かな
キャスター角は違えどフレームの基本はV7と一緒のようにみえ、それならV7IIも同じ排気量にした方が効率的に思えるけど

442 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:12:17.55 ID:PeQD92NQ
55馬力かえ…
あと10馬力どうにかならんのかったんか

443 :名無しさん:2015/11/20(金) 22:18:21.00 ID:0RKQIeZ4
モトグッティってだいたい馬力が低いよね。なんでだろ。

444 :名無しさん:2015/11/20(金) 23:01:05.29 ID:NrV6E+KV
ハーレー883は45馬力くらい。

445 :名無しさん:2015/11/20(金) 23:07:20.83 ID:8JvrTX3s
>>443
トルク

446 :名無しさん:2015/11/21(土) 04:06:46.67 ID:isU6mLU4
ストリートトリプルかVセブンか迷うなー
全く違うけど。
街乗り都心通勤渋谷から日本橋さてどーしよ

447 :名無しさん:2015/11/21(土) 08:33:18.90 ID:XOhNygkN
W800の方がいいよ

448 :名無しさん:2015/11/21(土) 10:01:39.19 ID:15brfIA5
迷っているのなら2番目に好きなほうを選べ

449 :名無しさん:2015/11/21(土) 10:21:43.88 ID:23VNx9wr
その持論気になる
なぜ2番目の方がいいと?

450 :名無しさん:2015/11/21(土) 10:45:07.52 ID:ADRGsMt4
諦めがつくとかだったらノーサンキュー

451 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:51:03.71 ID:A3aDoubr
あでもなんとなく解かった。
1番というハードルの高さから小さな欠点が際立って見え
2番目は逆に小さな良さに意外性と喜びを感じるって言うあれだな
でもやっぱ1番を選びたいじゃんよ!それでいつも目移りするけどね

452 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:45:34.98 ID:LSy+yvfJ
>>446
V7買って一緒に痛い目みようぜw

453 :名無しさん:2015/11/22(日) 06:23:56.42 ID:Zrum1lwX
http://i.imgur.com/pjUwIOc.jpg

454 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:05:44.51 ID:fSDdl/Vl
v7 オーナーズミーティングなんてないですよね?

あったら参加したいなぁ

455 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:11:08.18 ID:LZyZiipT
>>452
いいね!^ ^

456 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:01:15.24 ID:yyx+U+Wn
自分で企画してやるんだよ。俺は他車種のりだがそれを2chでやって開催した。

457 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:59:36.77 ID:dJ0J9Jk+
V9のタンクすごく良い

458 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:49:04.18 ID:xgLimpB0
ウソ?
v9はいくらスポスタ層狙いとはいえ、ネバダ級のカッコ悪さだとおもうのだが、若い人にはあのスタイルが魅力的に映るの?
最近のトレーサーだのMT- 09だのどこがカッコいいのか理解できないし、俺の感性が時代に遅れているのか、、、

459 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:28:03.93 ID:UEviAsaA
V7の維持費教えてくれ

460 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:43:48.54 ID:HIrF4YaR
しょーがねーなー。
V7集会やるかい?
集合地は日本の中心っぽいところで諏訪湖でいいかい?
中央道、長野道の交わるところだし。
けどそろそろ道凍るかな(^_^;)

461 :名無しさん:2015/11/24(火) 08:16:42.00 ID:xbC4H5Y0
V7会、長野であれば参加します
関東から。

462 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:27:04.07 ID:15Ra3ilw
460に感謝‼︎

日にちが決まってないから確実に参加できるかわからないけど静岡から参加予定です。

463 :名無しさん:2015/11/24(火) 19:01:58.51 ID:Z0NRWZZZ
やるなら、
太平洋側の暖かいところにしてちょうだい。

山、凍るし、雪も心配。

464 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:48:27.65 ID:pa2xcc71
関西オフやってほしい・・・・

465 :名無しさん:2015/11/25(水) 06:59:44.43 ID:njyFbMzB
北陸だけど平湯が凍結して越えられなそうだから
また次回に参加させてもらうわ(;´Д`)

466 :名無しさん:2015/11/25(水) 07:03:31.36 ID:9zZyhSWl
レコリミかっこいい…
あのカウルつけようとするとバクステが必須ってこと?

467 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:27:23.85 ID:tSq1M+ie
騒いでモトグッチの品位を落とさないようにお願いします。

468 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:03:11.98 ID:XdJ6EKGb
>>467
グッツィ な。

469 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:30:41.15 ID:XnqcuKg9
教えてください。V7Uを購入し慣らしを行っています。その最中、50キロ位の低速で
車体が左右にゆっくり振られるのです。轍の影響ではありません。
止まって降りた後はしばらくは発生しませんが、しばらくするとまた発生します。なぜでしょうか?

470 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:33:58.73 ID:Nm6gStqI
50km/hが低速かyo!
ってツッコミは要らないかな。

471 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:40:22.15 ID:4sn1EfFZ
俺も思ったw<50キロ
つーか左右に振られるのってシャフトドライブの影響じゃね

472 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:01:32.77 ID:i8yKSBJh
どうしても気になるならばステアリングダンパー付けろヴォケ

473 :名無しさん:2015/11/25(水) 22:30:28.02 ID:WNvQ3T8F
前輪の空気圧を疑え

474 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:20:06.05 ID:o5ViEtYK
左右にゆっくり振られる←タンク内のガソリンが左右に揺れるとそうなります。
経験では試しに車体を左右に動かしてみるとガソリンのゆり戻しを感じます。
このせいじゃないですかね。

475 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:54:50.35 ID:Gld2XMrL
なるほどですね。

476 :名無しさん:2015/11/26(木) 16:00:32.20 ID:h01Xaodv
V9かっこいいなー

477 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:54:18.43 ID:WJVs3HRY
どんなバイクであっても走行中はあらゆる方向に揺れている
鏡のように平坦な路面であってもバイクは真っ直ぐ走らない
嘘だと思うならステアリングを完全ロックした状態で走ってみろ
真っ直ぐ走ることさえ不可能だとわかるはずだ

478 :名無しさん:2015/11/27(金) 04:51:18.14 ID:cMd9JQsZ
速度域が上がってくると洒落にならん挙動になるかも知れんから
一度店で見てもらったほうが良いぞ
ちょっとしたギャップをきっかけにロデオになったら死んじゃうよ

479 :名無しさん:2015/11/27(金) 07:35:41.84 ID:kG0IAtel
ありがとうございます

480 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:02:25.48 ID:98XKeLD+
感覚を研ぎ澄まして乗るってのも大事だが
あまり神経質になってネガなこと考えて乗るのもよくないな

リヤサスのプリロードや減衰が左右で違っていないかチェックしてみれば?
あとはタイヤの空気圧も規定値にあわせてみてください

481 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:16:33.53 ID:kJiIvA1q
>>476
乗り換えますか?

482 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:49:59.78 ID:kG0IAtel
常にではないんですよ。ゆっくり左右に振れるんですよね。船酔いみたいな
感じに近いんです。

483 :名無しさん:2015/11/27(金) 12:51:09.25 ID:kG0IAtel
前輪を支点にして振れるような感じです。

484 :名無しさん:2015/11/27(金) 14:08:46.89 ID:MSpUScDJ
474です。V7Stoneオーナーです。船酔いのような左右の揺れ、私も最初に感じた
違和感です。ガソリンが満タンや減った時は感じず、少し減ったくらいが最も
感じたのでガソリンの揺れのせいだと判断しました。V7新エンジンからガスタンク
の容量が増え、そして左右にちゃぷんちゃぷんと動きやすいタンクなので起き易い。
モトグッチは縦置きエンジンなので左右への車体のフレはエンジンイナーシャでの
抑えが効かないので一層この影響が出ますね。

485 :名無しさん:2015/11/27(金) 15:38:59.11 ID:OC8AK579
ガソリンを少なくして走ってみればわかりそうだね

486 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:36:15.28 ID:kG0IAtel
皆さんアドバイスありがとうございます。

487 :名無しさん:2015/11/27(金) 22:22:09.84 ID:2sRt3/83
車体の振動に励起されて、タンク内のガソリンがスロッシング起こしてんじゃないの

488 :名無しさん:2015/11/28(土) 05:52:59.40 ID:lIsLpFv2
自分は鈍感なんでタンク内のガソリンの揺れで車体が左右に揺れるなんて感じたことねえわ

489 :名無しさん:2015/11/28(土) 13:42:35.89 ID:HHf8p3F6
そもそも振動だらけのバイクじゃん
それがまた楽しいのだが

490 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:22:13.58 ID:cBItPRwy
みなさんのV7Sはステアリング渋くないですか?1年乗ってもどうもギクシャクして
曲がり角が走りづらい。前輪を浮かしてみたらハンドルが自重で倒れこまない。
手で動かしても重い。ベアリングを締めこんでるリングナットがガチガチに締めこんで
ありました。苦労して緩めたらぎくしゃくが薄れ安定感が増し気持ちよく走れるようになった。
この一年を返してくれ!といいたい。アクセルワイヤの引き回しもメーターステー下に移動した。

491 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:50:32.88 ID:fGRXCUr/
>>490
>>477に書いてあるがそれじゃ真っ直ぐ走るのも苦労するだろう?

492 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:33:53.67 ID:f/yy/51f
>>490みたいなの読むと、神様がバカ高な新車整備料をとってでも一度全バラして組み直してから納車するっていうのはありがたいんだなと思うわ

493 :名無しさん:2015/11/28(土) 17:53:20.55 ID:Y3EOvRok
神様ってどこのお店ですか?

494 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:15:46.03 ID:+9f/XpYy
それを「ありがたい」と思う人と

今だにグッチはそのレベルの生産体制かよ
と呆れる人と分かれるね

495 :名無しさん:2015/11/28(土) 19:56:18.06 ID:f/yy/51f
たしかに。

だが信頼性をあげ、国産みたいになればなるほど面白みは減るという諸刃の剣だからな。
ハーレーをみると、グッチはこれでいいのだと確信する

496 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:09:24.06 ID:+9f/XpYy
海苔味的や独特なクセを削っていくのは面白みの減少に繋がるが
機械的な信頼性や製品のクオリティに関しては上げたほうが良いに決まってるさw

497 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:19:13.38 ID:BzmjI24/
>>494-495
グッツィ な。

498 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:40:18.76 ID:wNHSnnOn
グッチもっと頑張れよな

499 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:08:46.54 ID:cBItPRwy
ステアリングのベアリングはGU92249225、テーパータイプですね。
ネットで拾ったサービスマニュアルでは、M25のリングナットの締め付けトルクSpecは
7Nm!!!とわずか。10cmで7kgかな? しか〜し緩めるに要した力は、、プラグレンチ介して
延長した40cmほどの先を渾身の力をこめてやっと動いた。
グッチもっと頑張って!同意。わざわざレマン湖のほとりのミュージアムまで見学して愛着もって
買ったのだから。。たしかに超レトロな年代物の建屋だったが。

500 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:36:01.46 ID:fGRXCUr/
コモ湖だろ

501 :488:2015/11/28(土) 21:59:00.31 ID:IcgvIhwp
さすが脳内スレだな
ガソリンの揺れで違和感を感じない鈍感な自分でも
>>490状態だと店出て数百メートルでたたき返す自信あるわwww
しかも1年乗って自分で整備ですかw

で?レマン湖の畔にある建屋って何色でしたか?

502 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:22:45.18 ID:nxPEsZGZ
それはベアリング交換しなきゃダメだね、段付きしてるはずだよ
買って一年なら保証で対応してくれるよ

503 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:26:02.35 ID:nxPEsZGZ
あ、すいませんがこの後オイラさんのコピペお願いします

504 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:29:56.82 ID:cBItPRwy
お〜、ごめんコモ湖だった。オレンジのような黄色っぽい色でした。全部ホントだよ。
不便なとこでした。

505 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:41:55.64 ID:3axdXqeZ
>>501涙目

506 :名無しさん:2015/11/29(日) 08:55:43.57 ID:GVyV23B6
駅から見える場所の徒歩圏内で不便…

507 :名無しさん:2015/11/29(日) 09:11:00.53 ID:Ulh326mC
>>506
まぁ2ちゃんだからねぇ
あまり細かく突っ込んでやるな

508 :名無しさん:2015/11/29(日) 09:16:32.41 ID:wctL33GN
>>497
グッチな!

509 :名無しさん:2015/11/29(日) 09:17:54.90 ID:wctL33GN
>>501
どしたの?優しくなろうよ。。

510 :名無しさん:2015/11/29(日) 09:44:07.41 ID:y2n+gMJo
504です。えっ、マンデーロの駅って乗った列車停ったかなあ。
何にしてもミラノからTirano行きに乗ってVarennaで降りた。宿がその対岸だったので。
翌日Varennaからモトグッチまでの13kmほど、自転車輪行中だったのでのんびりコモ湖の
ほとりを走って行った。不便といって申し訳ない。風光明媚な良いところですね。

511 :名無しさん:2015/11/29(日) 13:48:50.53 ID:JxgzoWvk
ますます>>506涙目

512 :名無しさん:2015/11/29(日) 16:07:12.50 ID:jWI4Q3jt
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

513 :名無しさん:2015/11/29(日) 16:51:18.78 ID:yc+Ew+jV
>>510
輪行でイタリア旅行なんてうらやましいねぇ
自転車だったら右側通行にも対応できそうだし
湖岸の道路をのんびり流して最高だろうね
バイクで海外走ると特に田舎のセンターラインの無いところなんて
無意識のうちに左へいってしまって大変だったわ

514 :名無しさん:2015/11/29(日) 18:10:47.42 ID:N+EUhc6/
>>510
グッツィ な。

515 :名無しさん:2015/11/29(日) 20:46:49.79 ID:R9Xd+BbK
>>511
鼻水出てまっせwww

516 :名無しさん:2015/11/29(日) 21:36:24.55 ID:y2n+gMJo
くどいようだが前輪浮かしてハンドルが軽く動くか確かめて損はないよ!
軽ければそれでおしまい。重ければ、、改善すれば走りは良くなる。それだけ!

517 :名無しさん:2015/11/30(月) 07:55:42.39 ID:ENAlbwzO
で 逃亡したレマン湖くんでした。。。

518 :名無しさん:2015/11/30(月) 11:41:28.41 ID:E5QnMwwu
>>510 いいなー懐かしい。
カミさんがイタリアと台湾のハーフだからたまに親戚に会いにイタリアいくんだけど、俺もあの辺り好き。。まだ一度も海外でオートバイ乗ったことないんだけど一度乗ってみたいな。
アメリカの大学時代4年間さっぱりバイクに興味なかったのが残念。。

519 :名無しさん:2015/11/30(月) 18:34:49.55 ID:r6BJjr0z
で、オマンコがどうしたって?

520 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:34:27.13 ID:CZWgdWhh
トライアンフのストリートツインやボンネビル、スラクストンRとの競合に
対抗して、何かキャンペーンやってくれねぇかなぁ。オプション5万タダとか。

521 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:57:23.07 ID:1Rty1V5l
新車V7ストーンの2012年か2013年型の白が乗り出し115万なんだけど
これって買いだと思う?
スクランブラーのベース車にしたいんだけど
あのオプションキットってどの車種にちゃんと付くのか年代まで書いてないんだよね

522 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:57:00.88 ID:XP5NdyZ2
>>521
高い
やめた方がいい
今なら件の車両は90で買える
乗り出し100がいいとこだよ

523 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:15:53.68 ID:iaRUC/XP
>>522
やっぱ高いよなありがとう

地元にどこも取扱店がないから昔モト・グッツィ扱ってたって店に頼んでみたら
14年モデルの緑と赤はメーカー在庫も無いけど
繋がりの有る店舗さんからその前モデルの白なら直ぐ出せるって言われたからさ
しかも前金で払えと言われてちょっと怪しかったもんでね

524 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:59:08.53 ID:+VAuwSMW
そらぁ
長期在庫車を業販で仕入れてキャンセルされたら自爆になるからね〜
前金でって言われても仕方ないかも

それとは別の話だが
115万は高いな

525 :名無しさん:2015/12/01(火) 07:28:31.05 ID:sjD1wVrh
俺バロンでV7stone新車で買った時の乗り出しが126万だったわw
まあ黒と白は前のカラーで明らかに在庫車だし
在庫処分車でもうちっと安くしてもいいかもな

stone自体は2回価格改定してるし
輸入車の場合は何だかんだ乗り出しで+15万〜20万はかかるからな
もちろん自分で登録手続きやれば安くなるが

そういや2013年型と2014年の違いって外装だけだったよね?

526 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:17:51.62 ID:CiLniYw8
ハンドルとかミラーが黒くなって
リアシートのグラブバーが亡くなった

527 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:31:35.77 ID:N55Q6eAt
>>525
奇特な人だな
¥898000の時代にそんなに出したのかよ
バロンばボッタクリっていうのは本当だった

528 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:48:16.61 ID:F4OxvTcd
バロンはあれやこれやですさまじい乗り出し金額になるからなw
店員や整備の質も基本ハズレばっかだから
モトグッチは取扱店が少ないから被害にあう人も多いだろうな

>>525
価格改定って
898,000→998,000→1,048,000だった記憶
特に898,000の期間は凄く短くてすぐ価格改定されたような…

まあ>>523扱い店舗がなくてその金額ならしょうがないんじゃない?

529 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:59:40.52 ID:/aAE37k2
とは言うものの首都圏に住んでる人はともかく
そうでないなら基本的にハズれディーラーばっかり何だから
バロンで買おうがディーラーで買おうが大差なのも事実だべさ

530 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:56:41.48 ID:/AgPXDsV
正規寺→トラブル発生
あれこれ調べて原因究明クレーム対応

髭→トラブル発生
適当に見る、あぁグッチ(外車)ですからこんなもんですよ

531 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:01:01.22 ID:/aAE37k2
確かにマトモな正規寺なら

正規寺→トラブル発生
あれこれ調べて原因究明クレーム対応

なんだけどね

正規寺→トラブル発生
適当に見る、あぁグッチ(外車)ですからこんなもんですよ

が蔓延ってるからな〜

532 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:16:03.91 ID:+nM8opQv
そういえば以前書き込みのあったインジェクション1個のお店
寺なのか全国チェーンなのか気になりますね?

533 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:26:42.26 ID:FP/OHpgI
>>528
>>530
グッツィ な。

534 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:31:26.23 ID:N55Q6eAt
バロンはこうやって情弱や田舎者の生き血を吸いながら大きくなったんだな

535 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:36:56.81 ID:/aAE37k2
情弱の生き血を吸ってるのは世紀寺も同じと思われるがww

バロンはバロンでいろいろ問題あるのは間違いないが
だからと言って全国にある寺がオススメ店じゃないのも事実だべさ

つか寺って言っても殆どの店は販売契約結んだだけの
個人営業のバイク屋なんだし結局はそのバイク屋の大将次第だべさ

536 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:05:16.19 ID:LfMuiQf/
バロンは愛知県出身、トヨタ自動車も愛知県出身
情弱や田舎者の生き血を吸うのは愛知県民の本性です

537 :名無しさん:2015/12/02(水) 06:57:20.76 ID:j9lvtJdD
>>535
噂の工作員の方ですね?
遅くまで大変ですね

538 :名無しさん:2015/12/02(水) 07:22:00.80 ID:CotZzqmL
>個人営業のバイク屋なんだし結局はそのバイク屋の大将次第だべさ
その通りだがモト・グッツィ扱うぐらいなんだから幾分は扱ってくれる寺の方がマシかもなw
まあ寺を神格化しすぎてもいかんが未熟な整備しだらけで問題多発な赤男爵はなあ…数が多い分悪い所が目立つのも事実
赤男爵の整備士は3ヶ月の社内研修授業受けただけで現場に出されるって話だから

考えるとバイク市場って乗り手のライダーも売り手のメーカーや店も未熟よねえ…

539 :名無しさん:2015/12/02(水) 15:16:03.05 ID:wBqQWLlS
>>538
余りの↑からに驚き。

540 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:26:30.24 ID:J/Lha/NP
>>527
いや車両本体は値上げしたとかで税込み104万ちょいぐらいだった
なぜか在庫車両が遠県にあってそこから取り寄せ費用もなぜか含まれたり
っで俺が買った後で外車キャンペーンで車両本体値下げで95万になってるという…

過去スレやバイクブロスのネット見積もりで乗り出しは105〜120万ぐらいって読んだ記憶あったから
まあバロンは確かに俺みたいな情弱をカモにしてるんだろうね

541 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:16:42.84 ID:Zsro7aoO
富山の正規寺もあんまりよくない感じだったよ
グッチの知識もあまりない感じだった

542 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:19:45.10 ID:d7eqGlMG
北海道は江別にあるグーテファートってとこでしかまともな整備はできんぞ

モトイタリアーナ札幌は完全にクソだし、
a・Mのオクノ商会も親切だがあんま詳しくない

543 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:19:48.71 ID:364KOy7E
>>541
グッツィ な。

544 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:23:29.73 ID:hFgY3rH+
>>542
そこは自分の店で売った古〜いグッツィの整備を…
いや、何でもない、独り言だ

545 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:42:16.35 ID:j9lvtJdD
>>540
正に「お客様はカモ様です」っていう感じだな
バロンに行ってV7について話聞いたことがあったけど商品知識が薄くて驚いた
結局福田で買ったけど、アフターサービスは悪くないと思う
微妙なスタッフもいるけど

546 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:01:47.16 ID:PvwDpT4S
>>545
>商品知識が薄くて驚いた
あるあるw
整備の兄ちゃんから「シャフトドライブなんて初めて見た」って言われたことあるもん
国内でもシャフトドライブ使ってる車種少ないけどあるのにな

547 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:54:48.48 ID:cnslQb5s
>>545
大津氏の緩さw
福田も丸くなったよな

548 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:23:37.62 ID:ps7cNFwm
小さくて経験のある取扱店減っちゃったから
モトイタリアーナか男爵の苦しい二択になってしまう

549 :名無しさん:2015/12/03(木) 12:16:03.99 ID:ySHsRm8l
代理店が福田→ピアッジオに変わって取り扱い辞めた所が多いからね
ピアッジオになってから共同費用払えやらべスパやアプリリアも扱えとか
ただでさえマイナーであんまり売れないグッツィ扱いの店の利益が目減りするんだもん

ピアッジオが日本市場をあんまり分かってなく上から目線なのが問題でもあるんだが
ピアッジオ的には大型はアプリリアで小型はべスパ押しだから

550 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:45:13.88 ID:sQRqYlsA
福田の頃に代理店やってた店に面倒みてもらえば?
当時グッチ売った客の相手なら今もしてるだろうから
断られないんじゃないの。

551 :名無しさん:2015/12/03(木) 15:55:00.73 ID:CZVsI/Il
ダイアグがね・・・・

552 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:09:52.70 ID:CrCenmNT
>>550
グッツィ な。

553 :名無しさん:2015/12/04(金) 07:48:01.89 ID:fHpFIWHx
V7U買うんだけど福田はどうなんだろう?
昔は評判悪かったけど経営者替わって良くなったのか悪くなったのか…

554 :名無しさん:2015/12/04(金) 09:05:57.43 ID:uHBWjIT2
福田が評判悪かった?
グッチ寺の中ではいい方だろうに。
昔グッチ担当だった営業氏はしつこくてうざかったがね。

555 :名無しさん:2015/12/04(金) 11:12:31.42 ID:fHpFIWHx
私の周りではかなり不評だったよ
態度がでかい
初期トラブルでも
これは製造側の問題だからといって対応しない
という例を聞いて躊躇してるところ
正月休みにV7Uを楽しむにはそろそろ買わないと間に合わないからな
足立も西東京も賛否両論あるし、よくわからんわ
初期トラブルは避けられない類いの車両だけに、店選びに慎重になるのは当然かと

556 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:08:40.54 ID:PDqdGTr/
>>554
グッツィ な。

557 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:16:18.10 ID:uHBWjIT2
>>555
ほう。それはわかるようなw
それなら横浜の神様のところがいいのでは?福田に行ける人なら横浜でも無問題でしょ

そーいえば福田は移転してから行ってないなあ

558 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:21:16.15 ID:uEqu1d4B
自分も神様がおすすめ
納車整備に15万とられたけど、買ってから一度も故障してなくて満足してる

559 :名無しさん:2015/12/04(金) 14:09:50.40 ID:7QWG1GhB
>>546
DS400の整備もした事無いのか?
どこのバロンだw

560 :名無しさん:2015/12/04(金) 15:10:53.99 ID:45kOSFri
>>556
グッチな!

561 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:36:48.80 ID:LVAtzjbw
レジェンドの外装キット欲しい…

カスタムキットが出たはずなのに
思った以上にカスタムキットでカスタムしてる人がいないという現実

562 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:41:11.81 ID:/9DsmArk
高いし

なんと言ってもクオリティーがアレなんでボルトオンで装着できるか
加工しないと付かないのか運頼みってのもあるw

563 :名無しさん:2015/12/04(金) 22:09:42.33 ID:fHpFIWHx
>>554
やっぱり神しかないか
でも神だって結構なお歳じゃん
買ってみて気に入ったら長〜く乗りたいからさ
福田か神か、迷うわ
取り敢えず明日お金と住民票もって寺巡りしてみる

564 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:40:32.38 ID:eY8iEc2r
神こそ賛否両論あるだろw

565 :名無しさん:2015/12/05(土) 00:01:25.45 ID:nsloVFpo
神以外の所が殆ど「賛」無しで「否」なのが大問題w

566 :名無しさん:2015/12/05(土) 03:17:45.40 ID:4uv1uovz
納車整備に15マン!?マジで?
てことは、車両価格+法定費用+15マンが乗り出し価格ってことね。
それって問題ないのかな?
それなりの作業はしてるんだろうけど、納車時にそんな作業が必要なこと自体は問題視されないのかな?

567 :名無しさん:2015/12/05(土) 09:27:44.94 ID:0T96axvf
問題は問題だろうけど、それってメーカーの品質管理とかの話になっちゃうからねぇ
ユーザーがすぐどうにかできる問題じゃないから納車整備でなんとかなるなら…って感じ?

568 :名無しさん:2015/12/05(土) 09:57:55.60 ID:0qvXcrPU
昔から輸入車を扱ってた所は
一度エンジンも完全に分解してまた組み立てなおすからね
その作業をやってる所はどうしても費用が高くなる
それやるだけで後の不具合が減る確立が低くなるし
バイク売った店舗的にもサポートにかかる負担が減るからな

でも今それをやってる店って少ないってかほぼない

569 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:06:19.27 ID:NSyTyMRg
納車時に金払って安心を買うか、後から修理代を払うか…
他の店だってある程度の納車整備費は払う訳だから
実際の差額は10万くらいになるんじゃないかな?

570 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:13:32.08 ID:qdjUJA7Q
>>568
不具合だらけ… と いう事か ?


揚げ足とってみるw

571 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:23:46.26 ID:NSyTyMRg
>>570
>>271

572 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:53:45.11 ID:ZqcmNCdS
今の時代、

そんな精度の低いバイクないだろ。
そんななら、
ワールドワイドでクレーム発生しメーカーとして存続していないよ。

基本的な箇所をやっておけば
過剰整備は不要だろ。

数でないから経営上、
一個体当たりの技術料高くしたいのは理解はできるが。

573 :名無しさん:2015/12/05(土) 10:59:43.42 ID:EbAdLHJZ
>>572
Moto Guzziというメーカーがあるじゃないかw

574 :名無しさん:2015/12/05(土) 12:54:24.49 ID:Z8t+NSNW
エンジンまで全部ばらして組み直していたら20万30万でも済まないのでは

575 :名無しさん:2015/12/05(土) 14:41:25.10 ID:GkW80evZ
>>574
同感
何年も通ってるけどそんな場面一度も見たことないぞw

576 :名無しさん:2015/12/05(土) 15:21:45.64 ID:0HIWXQ2W
新車エンジン組み直しで納車なんてやってたのは
2st時代のベスパのアノ店くらいじゃねーかな

577 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:37:12.97 ID:uviaZP77
>>568
無理すんな。
エンジンも完全に分解してまた組立直すって‥‥。

578 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:12:39.50 ID:EeCMUah9
エンジンまでばらして整備ってロイヤルエンフィールドぐらいだろw
エンフィールドは品質が低すぎて代理店がサービスでやってたことだから

売る時の整備なんて大半が売りっぱなしで
増締めや各所目視点検で終わりだからな
異常あっても新車ならそれで終わり中古車なら現状で終わっちゃう話だし
赤男爵なんか納車なのにエンジンオイルだって入れてくれないことあったぞw

579 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:17:16.44 ID:R0go+2Wz
神の納車整備がかなり丁寧だと尊師駅に載っていたな
あやしい

580 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:58:50.66 ID:GDC2Ivdv
結局手前で身銭を切って判断しなさいという話に行き着くんだよな〜

俺は神のとこに頼んでるけど、まぁ、高いのは高い。ただ、一つ一つの作業や部品にきっちり利益でるようにしてるだけって感じ。
あとよくある故障個所とか先回りして潰しておくからそこでまたお金かかると感じる(実際は後でのトラブル、出費になったりする可能性を考えると損じゃないんだが)
バイク屋って結構好きでやってるみたいな人も多いし、馴染みのお客さんには友達感覚でサービスしときますよみたいなのも多いから、そういう感覚だといちいち高いと感じるかもね。
ただ実際お金稼がないと店続かないし先細りになっちゃうから、きっちり利益とってるのはいいと思うよ俺は。

581 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:59:57.09 ID:7sn1WisN
昔は知らんが今のロイヤルエンフィールドは
組み直し納車なんてしてないよ

今でも輸入車でエンジンこそバラさんけど
あちこちバラして組み直し納車してるのはウラルくらいじゃないかな

582 :名無しさん:2015/12/06(日) 07:12:53.17 ID:bPkBauHu
>>580
信者乙

583 :名無しさん:2015/12/06(日) 09:21:59.99 ID:LyXXkRbR
自分のV7は5年間ノートラブル
お店は神だよ。近所のバイク屋さんみたいだし何も不満なし

584 :名無しさん:2015/12/06(日) 09:35:36.82 ID:PPd7dgLr
それも凄いと思う
自分は5000キロ走った時にクラッチケーブルが断線したぐらいかな
V7自体は耐久性があると店で言われるけど
電装やケーブルはある意味消耗品的扱いだからなあ

585 :名無しさん:2015/12/06(日) 10:15:12.51 ID:/+fb6cVB
それを言うなら、

ウチのだってノートラブルだぜ。
2年、1700kmだけど。w
寺はMI西東京。

大ハズレ以外、基本整備で十分だろ。
増し締め、ワイヤー、オイル系、ペダル位置。

組み立て精度低いなんて、
インド、チャイナ製くらいのもんだろ。

586 :名無しさん:2015/12/06(日) 13:13:21.24 ID:xt0m2cza
>>585
残念ながらピアジオ系の部品を製造しているのはインド、チャイナ

587 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:55:02.78 ID:vILqQwUX
あれ?部品工場はタイじゃなかったっけ?

588 :名無しさん:2015/12/07(月) 08:00:22.59 ID:NL4tClA6
>>585
ウチもー
てか1500キロ白を71万で購入したー。
そこから1000キロ走ったー

589 :名無しさん:2015/12/07(月) 09:00:50.67 ID:goLVK+Av
>>580
高い高いという人は、バイク屋も商売という事を理解してないね
サービス整備やってどれだけの店が潰れた事か

590 :名無しさん:2015/12/07(月) 13:06:58.42 ID:8BelYcbG
まあ、人それぞれ自分の信じる道を行けばいいと思うよ
それぞれ、経験や考え方も違うし
俺はある程度自分でやってみて、まあ店に任せるのも高くはないなと思うようになったけど
選択できる幅があるということを喜びましょう

591 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:17:20.98 ID:C8KLNHIy
>>589
で、何軒潰れたんですか?

592 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:46:06.99 ID:Bq7Vsqen
自分で全ての整備や修理が出来るならば自分でやればいいだけでしょ
それには技術や知識の他に工具や道具も必要な訳ですが…
できなければ素直にプロにお願いしましょうよ
工賃=技術料、で整備士の彼等はそれを技にして稼いでいるのだから
プロは対価を貰っている以上その整備には責任を持つし保証もある(髭は除く)

593 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:55:22.52 ID:Sw3U81uE
>>プロは対価を貰っている以上その整備には責任を持つし保証もある

理想と現実のギャップはデカいけどな・・・・

594 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:12:07.06 ID:PaV0QVUV
バロンとかなw

595 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:16:45.84 ID:Sw3U81uE
なんだろな
バロン擁護なんて誰もしてないのに寺の実情を書くと
何故だがバロン叩きの方向へ話を持って行こうとするヤツが現れる不思議

596 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:37:43.86 ID:ALT1PmFO
な ん だ こ ん な 過 疎 ス レ に も
工 作 員 が 紛 れ 込 ん で い る の か
ゴ キ ブ リ 社 員 ど も
書 き 込 み チ ェ ッ ク ご 苦 労 さ ん

597 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:07:34.47 ID:UHATw6XN
バロンの工作vs寺の工作員 

598 :名無しさん:2015/12/08(火) 09:11:07.18 ID:Xcz/DUhO
工賃高いまけろタダにしろ、
っていうヤツは自分がしている仕事に対して、
そういう事されたらどう思うのだろう

599 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:42:14.87 ID:lGUvtulS
断ればいいだけの話

600 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:43:46.79 ID:obzezb1b
>>598
分からんから底辺なんだろ。
察してやれや。

601 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:22:53.86 ID:Nk2yAfR8
バイク屋全般的にプロと呼べる仕事してる人なんて殆ど居ないけどな。
自分の仕事に責任を持つ? もっと居ないわ。

602 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:55:14.04 ID:UHATw6XN
>>601
工作員乙












って言われるぞw

603 :名無しさん:2015/12/08(火) 19:17:46.55 ID:0gCCd56g
>>598
最初から作業内容の金額を表示しとくとか
見積もりとか作業内容の内訳とか細かく書けば
大半はトラブルにならないと感じるが…
http://www.asiaparts.jp/kouchin.html
これぐらいやってくれたら問題ないと思う

トラブルになるのはオプション・社外パーツを付けろとかマフラー交換だと感じる

604 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:44:30.16 ID:lGUvtulS
対価として相応しいかを判断できないやつは食い物にされるよ
バロソやら外車寺が免許サポートしてビギナー集めるのはそのためだろ
内容に見あってると思えば依頼するし、高いと思ったら断ればいいんだよ

605 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:55:26.14 ID:ap4Y0xwE
男爵に関しては、以前は店による当たり外れだと思っていたが
刀事件以降、会社組織として信用出来ないと認識している

606 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:03:50.29 ID:UHATw6XN
寺工作員さん夜遅くまでお疲れ様です

607 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:12:17.06 ID:TzaevsUV
>>606
そういうお前はバロンのひと?

608 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:13:12.38 ID:pYbGkGkl
グッツィすぽると!神宮寺

609 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:01:36.52 ID:/L/0tb85
神宮司でしょ?

610 :名無しさん:2015/12/09(水) 02:32:41.09 ID:5zuR/sPF
ネタなんだからスルーしてやれよ。

611 :名無しさん:2015/12/09(水) 17:46:57.30 ID:mLU1nrgC
タペット調整が必要だっていうから寺に持っていくんだけど、毎回「問題なかった」って言われる
これじゃタペット調整じゃなくてタペット点検じゃんねぇ
何キロまで狂わんものなの?

612 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:34:03.58 ID:SYFhrQXx
何キロってのは無いけどガチャガチャ煩く感じてからでも良いよ

613 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:42:32.75 ID:mLU1nrgC
レス、ありがとうございます
やっぱりそうだよね
オイルだって10W-60使ってなくても問題ないし

614 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:47:24.61 ID:qGwlPrJv
みんなバイクカバー何使ってる?
検索してもレーサー対応のはあるけど
ストーンとスペシャル対応なのがないのよね

615 :名無しさん:2015/12/09(水) 20:28:04.05 ID:eKMEPHTJ
ヤマハが出してるやつ使ってるよ

616 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:03:55.98 ID:qGwlPrJv
>>615
ヤマハかありがとう
ヤマハのワイズギアのケミカル使ってるのに思いつかんかったわ

617 :名無しさん:2015/12/10(木) 08:00:55.17 ID:buZ8ai9R
匠の一番高いの使ってる

618 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:50:47.02 ID:jd54Nq9Y
>>605
あの刀を修理したユニコーンだって神戸にある時は、いい噂を聞いたことはなかったぜ
ぼったくり、ごまかし、整備不良・・・

まあネットの世界が一番な奴らにとってはそれが全部なんだろうがな

619 :名無しさん:2015/12/10(木) 19:06:17.84 ID:3sbrgxlC
自分たちで客のバイク壊しといて弁護士呼べと客を恐喝し
直せないとサジ投げた赤男爵よりも
きちんと直した分だけマシだろ常識的に考えて…

620 :名無しさん:2015/12/10(木) 19:21:32.11 ID:iLfDvz7x
>>弁護士呼べと客を恐喝し

なんでそれが恐喝になるのかサッパリ分らん

621 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:20:00.55 ID:TeGbVSSQ
そこは多分、恫喝なんじゃね。

622 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:58:29.05 ID:yZ4bhKqI
>>618-621
さっさと巣にお帰り
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1446450159/l50

623 :名無しさん:2015/12/10(木) 23:03:20.85 ID:iLfDvz7x
お互いの主張が異なるなら弁護士立てて裁判でって当たり前つーか

ごく普通の手順じゃん

なんでそれが恐喝とか恫喝になるのよw

普通に民事訴訟で決着付けれな良いんじゃね?

624 :名無しさん:2015/12/10(木) 23:26:18.74 ID:yZ4bhKqI
問題はそこじゃねーしw

いいから巣に帰れキチガイ

625 :名無しさん:2015/12/11(金) 00:34:35.86 ID:lCij1vRo
はぁ?

だからバロンに非があったんだろ?

それを裁判で明らかにして逃げ場なしで請求すりゃ良いじゃん

なんで弁護士やら裁判やらが「恫喝」とか「恐喝」になんのよ?

626 :名無しさん:2015/12/11(金) 04:02:37.51 ID:kwnOBlV1
ヒント、恐喝と恫喝の違い。

627 :名無しさん:2015/12/11(金) 04:16:53.50 ID:sa25ClM/
V7スレなのでお帰りください

628 :名無しさん:2015/12/11(金) 16:23:02.51 ID:0hml5dg5
めんどくさいのう。バロンで買った俺は全然満足だ!ディーラーが遠くの田舎住まいなんだよ!バロンがどうとか余計なお世話じゃ

629 :名無しさん:2015/12/11(金) 21:21:24.47 ID:nW6KzHNI
社員乙

630 :名無しさん:2015/12/11(金) 21:40:06.85 ID:lCij1vRo
寺工作員vs髭工作員の仁義なき戦いw

631 :名無しさん:2015/12/12(土) 17:54:18.53 ID:V5n7oV/8
>>629
にちゃんに毒されすぎ

632 :名無しさん:2015/12/12(土) 18:42:32.91 ID:W77fGdpS
http://www.egpowersports.com/new_vehicle_compare.asp?veh1=490025&veh2=490025&CatDesc=&

このカラーリングカッコいいな
タンクだけでも欲しい

633 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:03:24.30 ID:WaCMOPF6
V7IIを買って、慣らし終わったら北海道ツーリングって大丈夫かな?
あるいは北海道で慣らしとか。

634 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:59:15.48 ID:99TUVroi
JAFなり保険のレッカー特約とか準備して
壊れた時に運び込む寺の住所とか電話番号とか調べてメモしてけばOK

635 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:25:37.25 ID:8qmG2N5Q
ABS&トラコン付きだから冬の北海道でも安心だな

636 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:45:19.62 ID:zSSplzse
これで年越し宗谷岬に行ったら真の漢だなw

637 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:57:18.43 ID:B2ppn6XF
>>633
ロンツーとか遠方まで走ることが多い人はJAFに入ってた方がいい
ピアジオサポートだとレッカー75キロまでしかサポートしてないし

638 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:01:49.62 ID:COcgZhTd
JAFって何キロまで無料なの?

639 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:20:15.06 ID:ER55lnlG
北海道でトラブって道内の寺に運ばれても
部品ストックが殆ど無いので旅行日程内でで直るとか期待しないほうが良い

640 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:35:48.57 ID:B2ppn6XF
>>638
確か15キロまで無料以後1キロごとに720円
まあ高いがパンクとかバッテリー上がりとか簡易修理はお手の物

641 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:27:40.43 ID:86OL7Z7b
>>640
チューブタイヤの大型バイクのパンク修理に対応しているのか?

642 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:31:55.18 ID:epy8Ovp6
>>641
パンクって幅広く対応してなかったっけ?
タイヤ交換もしてれたような…

643 :名無しさん:2015/12/14(月) 07:31:58.78 ID:UI6wX+R/
キャリアで修理できるところまで運べばいいじゃない

644 :名無しさん:2015/12/17(木) 02:22:49.90 ID:qFeieGN8
v7IIってチューブタイア?

645 :名無しさん:2015/12/17(木) 09:23:04.28 ID:aiCCvb0V
ストーンシリーズだけチューブレスじゃなかったっけ?

646 :名無しさん:2015/12/17(木) 09:30:09.04 ID:uYkhuHRi
今どきキャストホイールでチューブ入ってたら、どんな罰ゲームだよってレベル

647 :名無しさん:2015/12/17(木) 17:08:41.52 ID:GKJI2QR9
>今どきキャストホイールでチューブ入ってたら、どんな罰ゲームだよってレベル
二年ぐらい前タイホンダが売り出したスクーターでキャストなのにチューブという奴があったな
嫌儲で突っ込まれてたわ

>>644
V7IIRcerはスポークホイールでチューブ
V7IIStoneはキャストホイールでチューブレス

注意すべきなのはチューブレスだからってパンクしないわけじゃないから点検はしっかり
たしかチューブレスの方が急なパンク時にゆっくりと空気が抜けていくから
パンクに起因する事故の確率が低くなるって昔聞いたな
ちなみにチューブ入りのスポークホイールは振動や衝撃の軽減に効果があるらしい

648 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:56:00.33 ID:l8e2WUQ5
先月ストーンの白を納車してもらったのはいいが
休みの日に限って雨であんまり乗れなくてまだ100キロしか乗ってない
初回点検は1000キロになったら持ってきてと言われたが
これから冬でさらに乗ること減りそうだし初回点検春頃になりそうだわ

649 :名無しさん:2015/12/19(土) 00:21:34.83 ID:LbW2Pfof
おめ!白ってどんな白だった?

650 :名無しさん:2015/12/19(土) 08:06:57.14 ID:yBtc/KWM
>>649
いや2013年モデルの白だよ
V7クラッシックが欲しかったんだけど中古しかなくて近い感じの新車の白にしたんだ
今までバイク3台乗ってきて初めてモトグッツィのバイクに乗ったけどスゲー面白いバイクだと思う
親戚のハーレー乗りのおじさんにみせたら個性的過ぎるとのお言葉だったけどw

651 :名無しさん:2015/12/19(土) 08:12:49.12 ID:ez52Yf06
>>648
おめことう
故障は多いけどいいバイクだよ
しかも旧型は安売りされてるし
値引きはいくらだった?

652 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:52:02.38 ID:WjfIIDdG
>>648
白石はいいよ
13でも何も変わらないし
滅多に見かけないけど
やっぱり黒の方が売れてるんだろうね

653 :名無しさん:2015/12/19(土) 21:57:24.23 ID:zzly/Y89
>>652
都内近辺だと黒>白>赤>緑
の順ちなみに緑は一回も見たことない
一番見かけるのはV7レーサーというオチ

654 :名無しさん:2015/12/22(火) 05:49:20.01 ID:rbuOYEoX
都内でレーサーを多く見かけるのは事実。
スペシャルはほとんど見たことがないな。

655 :名無しさん:2015/12/22(火) 10:54:01.12 ID:efGB9uHO
警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし、パソコン遠隔操作で対象者のパソコン内部データをいじくる。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。

656 :名無しさん:2015/12/22(火) 21:47:19.85 ID:6Z3MqJoj
昔見たレーサーの販売登録台数って
累計で600台ほどだったような
そしてストーン、スペシャルと続いてた
ストーンとスペシャルの違いはタイヤの口径が違うだけだっけ?

657 :名無しさん:2015/12/23(水) 08:48:14.68 ID:HxcWfwVf
情報弱者がこんなところにもいたか…

タイヤの径が違うとか、どこからそんな情報みつけたんだよ。
おまえさん、お願いだからバイク乗って公道にでてこないでくれ。
本当に本気でお願いだ。

658 :名無しさん:2015/12/23(水) 10:05:46.10 ID:aZ/6BFCi
和光の2りんかんでレーサー見たら俺かもしれない
今日のうちに洗車しとくかなー

659 :名無しさん:2015/12/23(水) 10:16:44.64 ID:PObmE+25
>>657
違いがわからないだけでその言いようとは酷すぎィw

っても俺も外観だけしか違いはわからんけどねw

660 :名無しさん:2015/12/23(水) 10:19:34.98 ID:MJtrXrJH
>>657
何を大げさな
トライアンフ辺りと間違えただけだろ?
お前こそ公道出るなよ

661 :名無しさん:2015/12/23(水) 16:43:29.56 ID:N7eZmbaA
>>657
どうでもいいことをさも大事そうに…
おまえオイラだろw

662 :名無しさん:2015/12/24(木) 02:04:16.62 ID:LA4pacCz
モトナビ恒例の年間ランキングで、今年はレーサーがブービーなのが悲しい
去年だか一昨年だかは高評価だったのに

663 :名無しさん:2015/12/24(木) 05:20:24.35 ID:L6h8ofN0
>>176
あるに越したことない。
俺も乗り換えてそー感じる

664 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:51:34.77 ID:l4ecWCzt
高速は何キロ走行まで平気でしょう。
120くらい?
ちょっとそれはキツイかな。

665 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:02:51.48 ID:es454gtL
130でも特段問題ないよ、v7c

666 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:09:36.25 ID:oC725mA4
>>664
ストーンだが結構高速でも安定してる
120〜130キロでも問題ないが風圧がスゴイから俺は100キロぐらいで巡航してる(なんだかんだで風は体力を奪う)
どこかのブログじゃ最高速は180キロぐらいで頭打ちらしいけど

まあ5速の3千回転で80キロは軽く出るからエンジンフル回転で200キロは出るのかもね

667 :名無しさん:2015/12/25(金) 09:52:44.59 ID:E9PKeqMj
>>666
5速レブリミットで、メーター約187キロくらい。
条件が良ければ、アッサリと出るから、もう一段欲しくなる。

668 :名無しさん:2015/12/25(金) 12:42:01.55 ID:OG8RtY1i
流れぶった切ってスマンが、v7のライトが暗いのと、電熱ジャケット使う関係でヘッドライトをLED化したい。
変えてる人いるかな?

669 :名無しさん:2015/12/25(金) 18:51:48.91 ID:CghBLKGd
>>668
レーサーだけど、LEDにしてるよ
サインハウスの
明るくていい

670 :名無しさん:2015/12/25(金) 20:20:49.40 ID:kA51xVx3
>>665
>>666
ありがとう〜〜 都内通勤‥ある程度のんびり&
たまの首都高を機敏に‥そう思ってました。。
明日試乗してきます。赤か黄色迷うなー

671 :名無しさん:2015/12/25(金) 20:44:52.06 ID:AD1gjql2
>>669
LEDってポン付け?

672 :名無しさん:2015/12/25(金) 20:53:38.84 ID:s/b6/ulW
>>671
いや、少しケースに加工が必要
つってもLEDの冷却部分をケースの後ろ削って出すだけ

673 :名無しさん:2015/12/26(土) 01:10:50.58 ID:sj73FA5j
PMCのLED使ってる人いるかな?

674 :名無しさん:2015/12/26(土) 05:32:38.23 ID:N1QEQrNJ
>>672
自分でできるの?
店に頼んだの?

675 :774RR:2015/12/27(日) 20:44:14.74 ID:Ja2ft0yy
乾式クラッチって難しいね
今日渋滞であせって3回ぐらいエンストしたわ
丁寧にゆっくり繋げばエンストしないと理解しててもあせってしまう

676 :774RR:2015/12/27(日) 22:11:08.30 ID:etzcyLjO
v7で2台目なんだけど(2ではない)
ほんとに、個体差があるな。
2台目が当たりな感じでモリモリした加速がある。
1台目は3000回転前後がスカスカで大分ディーラーと調整しても改善しなかったけど
2台目が当たりでよかったわ。

677 :774RR:2015/12/28(月) 05:08:57.03 ID:zKjbiDjZ
>>675
そーなんだねー
そもそもなんとために湿式でなく乾式なんだろうか
それすら知らないや

678 :774RR:2015/12/28(月) 12:01:23.15 ID:5yp3xcvV
>>676
瓦か何か踏んでエンジン壊れた人?

679 :774RR:2015/12/28(月) 12:42:20.12 ID:P/RnJzkp
乾式は旧い構造だよね。
構造がシンプルなので作りやすかった。

湿式は新しい構造。
複雑だけど軽量コンパクトに作る事ができる。

モトグッチが乾式なのは湿式を開発する開発力も生産力もないから。
それゆえ一時は古くさいメーカーとしてつぶれかけた。
しかし時代が一周してその古くささが商品価値になってるんだから面白い。

680 :774RR:2015/12/28(月) 12:53:43.19 ID:NsFcDokJ
>>679
グッツィ な。

681 :774RR:2015/12/28(月) 16:56:56.44 ID:zKjbiDjZ
>>679
なるほどありがとう

682 :774RR:2015/12/28(月) 20:53:50.51 ID:asrCLb8D
>>678
違います。もらい事故で1台目を全損したのです。買い直しでふ

683 :774RR:2015/12/29(火) 09:56:15.67 ID:WqdL4Xk/
>>676
似た逆の経験。買う前に一日レンタルしたV7はドコドコ力強かった。
でも買ったV7はアクセル開け始め2000〜2800rpmで息付きぎくしゃく乗りにくい。
けっこう個体差あるね。
悩みの種だったが、ラピッドバイクイージーってのつけて改善された。
ドコドコの強さも自分好みに調整できる。店でお試しできるといいんだけどね。

684 :774RR:2015/12/29(火) 10:23:13.99 ID:Hyq/bkFu
>>679
アフォ?
グッツィが乾式クラッチを使い続けるのは
エンジンとミッションが別の縦置きの構造上
乾式の方が有利だから
同じような構造のBMWのボクサーがずっと乾式だったのみてもわかるだろう
ただし水冷ボクサーになってエンジンとミッションが一体の湿式になってしまったが…

685 :774RR:2015/12/29(火) 12:56:00.93 ID:aet+AOsI
>>684
有利って具体的に何が?
あなたの言ってる事は679さんが言ってる事と結局一緒なんだけど

686 :774RR:2015/12/29(火) 13:28:56.16 ID:F28+poS1
本家スレでは高度な話題や参考になる話題はもちろんのこと
ベテランならではの適切なアドバイスを頂けたりしたもんだがな
オイラはビッグブロックとV7両方乗っているんでどっちもチェックするが
ここは明らかに書き込みのレベルというか内容が幼稚過ぎる
ってかそれだから本家から追い出されたんだがね
V7スレでまともな話題が無理ってんならオイラは残念に思うね

687 :774RR:2015/12/29(火) 13:33:02.95 ID:Y4rT9SMv
ミッション別体なのにわざわざオイルに浸す必要なんてないわなwww

688 :774RR:2015/12/29(火) 14:13:55.33 ID:F71vkEW/
>>685
クソでかい乾式単板クラッチが使えるのが一番のメリットだろうな
あんなもの普通の横置きエンジンには絶対使えんわ
そして寿命が長いのがユーザーにとって嬉しいよな
普通に乗ってりゃ10万キロくらい持つからな

乾式クラッチのイメージが悪いのはちょっと前のドゥカティ等が採用していた
乾式複板クラッチのせいだろうな
あれは下手くそが乗って半クラ多用すると
あっという間に交換するはめになるし
ジャダーが発生するしで悲惨だったからな

689 :774RR:2015/12/29(火) 15:08:50.32 ID:MFvLajXj
それはどうだろうな
普通の横置きだったらクラッチ交換なんて簡単だし
部品も工賃も大して高いものじゃないが
縦置きの場合は交換は結構大変だし専用工具がいる場合もあるし工賃も高い

縦置きのメリットとして挙げるのには無理があるな

690 :774RR:2015/12/29(火) 15:32:54.62 ID:I1GqNqq6
縦置きエンジンにわざわざ横置きのクラッチ付けるの?構造上無駄が多いよねw
縦置きのクランクの回転からクラッチ→ミッション→シャフトドライブの動力伝達の流れって
全く無駄が無い設計だと思いますけど?

691 :774RR:2015/12/29(火) 15:49:50.94 ID:F71vkEW/
>>689
あんた>>2でしょ?

692 :774RR:2015/12/29(火) 15:51:14.04 ID:sE/p+cj8
なんだか、乾式の理由を聞いた俺のせいかな?
仲良く気持ちよく話ておくれ!

693 :774RR:2015/12/29(火) 15:52:50.15 ID:sE/p+cj8
これから試乗いくんだ、色々聞いてこよう、、

皆さんありがとう

694 :774RR:2015/12/29(火) 16:08:38.17 ID:MFvLajXj
>>691
なんでそう思うのか不思議でならんが・・・・・
確かにライフは長いが交換費用とか交換の手間暇を考慮したら
メリットと言えるか?って単純な話してるだけなんだけど

横置きのクラッチ交換を自分でやった事がある人なら
大した手間じゃない事は分かってると思う

695 :774RR:2015/12/29(火) 17:31:49.27 ID:a/KUMb3o
すくなくとも
>モトグッチが乾式なのは湿式を開発する開発力も生産力もないから。
これは間違いってことだなw

696 :774RR:2015/12/29(火) 17:50:27.01 ID:MFvLajXj
モトグッチが自ら開発、生産しなくてもアプリリアにやらせる事は出来るでしょ

697 :774RR:2015/12/29(火) 19:42:51.73 ID:WK266qeB
>>683
あるある。一番おいしいスロットルをグイって回す回転数で谷があるんだよな。ストールするというか、、、。

2台目はそんなことなくてよかった。

698 :774RR:2015/12/29(火) 21:45:51.21 ID:ABuTJB84
捉え方の違いなだけだよなー

構造上自動車みたいな十分持ちのいい乾式クラッチ使えるからわざわざ湿式を開発しなくてもいいという考えもあるし、
水冷湿式になったBMW(ロータックス?)と比べりゃ開発力に劣るのは間違いないんだろうし、

個人的にはポジティブに捉えたいけどね。縦置きVツインとかいう意味不明にみせかけて実は結構合理的なエンジンのバイク乗ってる者としては。

699 :774RR:2015/12/29(火) 21:47:42.82 ID:s5OUStN1
このスレ、たまに痛々しい奴が現れるのな。
それもキリッってレスしてるから尚更‥‥。

700 :774RR:2015/12/29(火) 21:49:20.94 ID:ABuTJB84
サーセンwwwwww

701 :774RR:2015/12/29(火) 21:56:52.40 ID:I1GqNqq6
なんや、ここはホンマもんの馬鹿がおるんかいなw
おまえのことや>>689
ここはグッチスレ、一般的な横置きのエンジンじゃなく
縦置きVツインが前提の話をしてまんねん
何でしたらグッチのエンジンに横置き用の湿式多板のクラッチのメリットを説明していただけまへんか?

702 :774RR:2015/12/29(火) 22:12:13.25 ID:MFvLajXj
>>701
「ちょっと前のドカティ」ウンヌンの話に対してのレスなのに
それすら理解できてない文盲か?

703 :774RR:2015/12/29(火) 22:20:48.45 ID:sE/p+cj8
>>702
ここは一つ品のある文章で大人をみせてくれ。
まあ、2ちゃんねるなんだけども。。。

お正月気分よくオートバイ乗る時間を作って下さい

704 :774RR:2015/12/29(火) 23:27:44.33 ID:cvHOxavJ
クラッチの乾式湿式の進化の歴史について勉強しなおしてみると
今乗ってる自分のバイクがもっと愛おしくなるよ。

モトグッチの縦置Vツインには乾式単板がにつかわしい。
いい意味で伝統とかシンプルさとか古くささとかone&onlyとか。
モトグッチの総合力から考えて、これはこれで正解。

一方、似た道を歩んでいたBMWは別の道も模索しはじめた。
エンジン前後長を短くするのと軽量化の為に
縦置きエンジンに湿式多板を新規に開発した。
これはこれで正解。

705 :774RR:2015/12/29(火) 23:49:23.05 ID:cvHOxavJ
モトグッチの縦置配列はシンプルで美しいですよね。好きですよ、乗ってるし。

一方技術開発の歴史においては旧式になってるのもまた事実。
エンジン前後長が長くなってしまうので、
ホイールベースとの兼ね合いからスイングアームを長くする事が難しい。
結果、今日の最新機種のように長いスイングアーム長からのなめるような路面追従はできない。

またどうしても乾式単板クラッチは湿式多板にくらべて重量で不利になってしまう。
バイクもクルマも軽さこそ正義な要素が多い。

グッチを選択するのは個人の美意識や趣味だから性能とかどうでもいいので
乾式単板の縦置レイアウトは、あれはあれで正解。

あばたもえくぼなんだから、デメリットはデメリットであると素直にみとめて
かつ愛してあげようよ。
じゃないと信者っていわれるぞ。

706 :774RR:2015/12/30(水) 01:57:01.43 ID:jZEj5A0O
>>696
>>701
>>704
>>705
グッツィ な。

707 :774RR:2015/12/30(水) 06:53:41.05 ID:BVq9RwT/
>>704
楽しい文章ありがと!

708 :774RR:2015/12/30(水) 07:10:36.46 ID:qoZFYH4F
昨日はフロントガーさんが来ていたのかww

709 :774RR:2015/12/30(水) 08:11:56.30 ID:WVWyRruQ
乾式クラッチがデメリットぉ?

710 :774RR:2015/12/30(水) 09:12:19.21 ID:NmNKtAGJ
乾式、湿式それぞれメリットデメリットあるとして、重量は乾式の方が重そうですね
そのわりにはv7って軽い気がする

711 :774RR:2015/12/30(水) 09:50:29.98 ID:qCJWNXbe
クランクの出力軸が縦だからクラッチはそれに準ずるしかなかろう。メリットというより合理的な選択。クラッチメンテを気にしてグッチの唯一無二のエンジン捨てるとか言わないよな?

712 :774RR:2015/12/30(水) 11:34:48.97 ID:cXZZUkoq
イタリアのハーレー扱いされるメーカーなんだから多少古臭い機構でもいいじゃん別に

最新技術の塊に乗りたきゃBMWに乗ればいい

713 :774RR:2015/12/30(水) 13:18:42.47 ID:GfRcsy3U
>>712
だよな。わかる。
乗ってて自分が面白いかどうかだよ。

714 :774RR:2015/12/30(水) 14:09:00.93 ID:/+rJAV4S
グッツィ自身もいろいろ考えて乾式クラッチやあのエンジン形式なのに
古臭いとか技術力も無いとかえらい言われようで吹いたわw

715 :774RR:2015/12/30(水) 14:48:11.60 ID:RP6AQ3YC
バリキガーとかキコウガーな僕ちゃんは素直にホンダに乗ってろってだけだな

716 :774RR:2015/12/30(水) 16:34:24.38 ID:w61LXJtT
おいおい、ラインナップの更新もろくすっぽできずに
つぶれかけた過去をもう忘れたのか…

そんなダメなところもふくめてこの会社の製品を愛してあげてるんじゃないのか…

『よく考えてこのレイアウトを選択した』のは もうかなり昔のこと。
現在は『他のレイアウトを開発する余力はない』のが事実。

もっとも現在のレイアウトに根強いファンが大勢いるのだから
このレイアウトを堅持するのはメーカーとして大正解。
僕もこの姿勢のファンでV7乗ってる。

717 :774RR:2015/12/30(水) 18:27:08.57 ID:s3K3cCBc
意外に高いレベルで驚いたわ

718 :774RR:2015/12/30(水) 19:30:38.84 ID:K19+rKb0
>>716
わかったからホンダでも乗ってろアンチ野郎

719 :774RR:2015/12/30(水) 19:53:23.83 ID:C7K5RqlR
みんなグッチな…が好きでここに来ているのに
約数名のアンチがいて不愉快になるよね

720 :774RR:2015/12/30(水) 20:06:58.40 ID:GfRcsy3U
もうこのバイク以外は愛せない。

これ以外にのるならもう下駄用の原付二種のスクーターだけでいいわ。

721 :774RR:2015/12/30(水) 21:15:50.15 ID:Rx8t6jcR
>>719
グッツィ な。

722 :774RR:2015/12/30(水) 21:23:39.91 ID:w61LXJtT
おれ716だけどさ、おれの考えかたってアンチなのかなぁ。

V7スペシャルに年間1万キロはのって盆栽にはしてないし、
友人らにもV7薦めてるし。
どちらかといえば信者側だとおもっていたんだけどなぁ…

悪い気にさせるつもりはなかったのでどうか許してくだされ。

723 :774RR:2015/12/30(水) 21:33:08.32 ID:3FzscZO3
>>722
あんたの見方は正しいと思うよ
別段おかしなこと言ってはいないさ

724 :774RR:2015/12/30(水) 21:34:43.84 ID:+SrawoHT
でたよフロントガー
自分はアンチじゃないとか笑わせる
不満タラタラでV7シリーズ叩いて楽しく乗ってる人間を不愉快にさせてるクズ野朗が
V7やモトグッチに不満があるならさっさと他バイクに乗り換えりゃいいのに

デメリット連呼で駄目駄目言って他人を不愉快にさせてる自分がアンチじゃないとか
自分が見えてない悪ってホントに性質が悪いわ

725 :774RR:2015/12/30(水) 22:53:02.56 ID:s3K3cCBc
>>724
スルー検定

726 :774RR:2015/12/30(水) 23:00:54.12 ID:w61LXJtT
724さん、お気を悪くしてしまって申し訳ないm(_ _)m
ダメなところをダメとあえて言うことはないですな、確かに。

けどまだモトグッチ社の事やV7に乗ってない人達も観てるこの板で、
メーカーの歴史や立ち位置や、この機種のデメリットも分かってもらった上で
この機種を選んで欲しいと思ってあえて書き込んでいます。

映画や商品の批評サイトでも好意的な意見だけって信用できないじゃん?
ネガな面もひとしく扱ってこそ、ポジな面が光ってくるじゃないですか。

おれはモトグッチにもV7にも不満あるけど、それを補ってなお得られるいろんな事の
両方を含めて愛してるよ。
あなたの愛し方とは違うようだけど、まぁそんな人もいるという事で許してください。

デメリット連呼してるけど、それらはグルっと一回りして、魅力ある商品として成り立ってるって
書いてるつもりなんだけどなぁ…

727 :774RR:2015/12/31(木) 01:15:24.20 ID:EddI4JuP
>>724
>>726
グッツィ な。

728 :774RR:2015/12/31(木) 01:32:53.70 ID:m8nQi/5+
>>726
長文が好きなんですね笑 読み応えありまず(^_^)

729 :774RR:2015/12/31(木) 03:39:04.56 ID:/Kd7RdZ8
このバイクどのくらいまでバンクさせられる?

730 :774RR:2015/12/31(木) 06:45:43.62 ID:GBLh9YHN
リアタイアがエッジに乗るので怖いよ
左はすぐにセンスタが擦る

731 :774RR:2015/12/31(木) 07:29:17.81 ID:5SU95ebZ
>>730
あるあるw
センスタの横のところガリガリで錆でてるわ

732 :774RR:2015/12/31(木) 13:45:17.23 ID:4QM8dC8b
ぜひ小声で聞かせてほしい。センタースタンドとサイドスタンドって併用できる…?

733 :774RR:2015/12/31(木) 16:54:37.27 ID:zhnNyI3j
おかしいねぇ…
フロントガーさんの愛車ってV7レーサーじゃなかったっけ?
そして相当ある車歴の中でV7のフロントは一番クソだと言ってたよね
たしかフロントサスが沈んだら戻ってこないとかなんとか…

あのさぁ、くだらないネタいらねえからさ
マジオーナーが見たら気分悪くなる書き込みやめてくれや

734 :774RR:2015/12/31(木) 19:06:31.44 ID:5SU95ebZ
>>732
併用ってどういう意味?
センスタかけた状態でサイドスタンドを出すことはできるよ

735 :774RR:2015/12/31(木) 19:35:42.87 ID:uLUWn3/f
そもそも、V7ってハングオフでコーナリングするようなバイクじゃないよ

736 :774RR:2015/12/31(木) 19:44:34.54 ID:uyh085bX
リーンウィズで気持ちよく走らせてると
時たま、ガリ!っとセンスタ擦ってびびりますよね。

年の暮れにさんざん長文失礼しました。
皆様も来年も事故なく楽しくV7乗っていきましょう。
まだ乗っておられないかたは是非ともこちらの世界へ。

737 :774RR:2015/12/31(木) 21:47:46.68 ID:Grf/c9v7
>>736
おまえもう来るな!
フロントフニャフニャで怖くて乗れないんだろ?
どうやって気持ちよく走らせるんだって話だよ
ウンコ野朗が

738 :774RR:2015/12/31(木) 22:10:03.49 ID:uyh085bX
そんなあなたも安全運転でね (^_^)/

739 :774RR:2015/12/31(木) 23:38:37.07 ID:Z3eOKnBe
>>737
スルー検定

740 :774RR:2016/01/01(金) 06:36:22.33 ID:HPz4f2Ea
>>736
だねー

741 :774RR:2016/01/01(金) 12:43:45.33 ID:gsY1bc6D
走り初め完了
今年もたくさん走るぞ!

742 :774RR:2016/01/01(金) 14:23:59.21 ID:mXY38oJt
俺も走り初めした
今日思ったけどV7はツアラーの特性が大きいバイクだと感じた
ハイオクとはいえタンク容量は大きく燃費も良い
チェーンよりトラブル少ないシャフトドライブ
バッグとかも積みやすい

最初は教習車のCB400SFと同じぐらい乗りやすくて扱いやすい上
CBより鼓動観があって力強いスポーツバイクだな感じてたんだけどね
ネット上のレビューでSR400の上位ってとらえてた人いたけど
個人的にはCB400SFの上位か今は亡きCB750のライバルと感じるわ

743 :774RR:2016/01/01(金) 14:40:58.16 ID:m6ml/zPC
レーサーとストーンで死ぬほど迷っています。
キャンプツーにも使いたいし、チューブタイヤは懲りてるのでストーンかなあと思うけど、レーサーのあのカッコ良さは異常w

どうせそれなりの出費なら思いきってレーサーにして、あとから2シーターキットを買えばいいかとも思うけど、、、バリバリ悩む

744 :774RR:2016/01/01(金) 14:58:25.05 ID:WUUfKCqJ
キャンプするならストーンが良いと思うよ
もし、レーサーで2人のりも予定通してるなら
購入時に構造変更申請?したほうが手間が減るよ

745 :774RR:2016/01/01(金) 16:18:07.15 ID:ng91yzxz
あほか、22Lタンクにシャフトはツーリング特性が普通に高いだろ。
強いて難をあげれば荷かけフックがないとこくらい。

746 :774RR:2016/01/01(金) 17:24:39.44 ID:m6ml/zPC
レーサーの乗車姿勢+ステップってロンツーでも問題無いですか?

ネットでレーサー2シーター仕様を見ましたが、なんかフツーじゃん→ならストーンでよくね?→でもレーサーのスペシャル感はたまらん、と堂々巡りの最中です

747 :774RR:2016/01/01(金) 17:30:08.01 ID:8xHR6a9U
>>743
ストーン買って差額でカスタムに一票
レーサーが好きなら買うしかないけど

748 :774RR:2016/01/01(金) 18:37:44.96 ID:mXY38oJt
>>743
俺もストーンに一票
人にもよるがレーサーは前傾姿勢が長距離はキツイと思う
カウル付きのレジェンドモデルはどうなんだろ?

749 :774RR:2016/01/01(金) 20:02:10.69 ID:zgW5QS26
ツーリング目的ならストーン一択かな。
スペシャルのルックスが好き!というならスペシャル買って、ホイールのみキャストに入れ替え。

750 :774RR:2016/01/01(金) 20:05:24.96 ID:zgW5QS26
レーサーの前傾はそんなにキツくないですよ。
バックステップ位置は国内ロードモデルと同じくらい。

レーサーのセパハンが低すぎると感じたら
バーハン化してしまうだけ。安くて簡単。

751 :774RR:2016/01/01(金) 20:16:17.21 ID:7xpZ+r4K
>>748
キャストホイールに交換ってどれぐらいの費用かかるの?

752 :774RR:2016/01/01(金) 21:23:21.03 ID:ejDL4Mko
>>746
問題ない
Racerの足回りは他のモデルに比べてお買い得感がある
ロングツーリングで問題になるのは、カウルないしフロントスクリーンが無いことだろうな
それなりに疲れる

753 :774RR:2016/01/01(金) 22:05:04.69 ID:c1bZouVw
>>743
レーサーに見合うかっこよさを自身がお持ちであればレーサー。そうでなければ道具として上回るストーンをチョイス

754 :774RR:2016/01/01(金) 22:17:03.19 ID:m6ml/zPC
皆様ありがとうー!
悩ましいけど、この悩んでいる時間がサイコーに幸せですなw

ストーン買ってレーサー化しようかとも思ったけど、それならレーサー買ってツーシーターキットやキャストを入れたほうが安上がりですね

755 :774RR:2016/01/01(金) 22:26:31.53 ID:mXY38oJt
>>754
横レスで悪いが
V7のキャストホイールって前輪と後輪セットで7万か8万した記憶なんだが

756 :774RR:2016/01/02(土) 00:36:38.72 ID:7zo7KEQN
>>743
レーサーでキャンプツーに行けなくもないですよ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org682338.jpg.html

2回ほど行ってみたけど、それはそれは素晴らしい旅だったけど
ただ思ったのが、身軽に(それこそ手ぶらで)峠を走るのが自分は好きだし、
このバイクにもそれが合ってる。
キャンプツーはあくまでもキャンプメインだと
それだったらレーサーじゃなくてストーンの方が色んな面で合理的だと感じます。

757 :774RR:2016/01/02(土) 11:24:58.57 ID:i8k/4nHc
>>398 昔の話だが付かないと言われv75タルガのホイール輸入した

758 :774RR:2016/01/02(土) 13:14:31.41 ID:1xpbg+dl
>>756
アクティブでいいねー〜〜
のりかえよ。ストーンの赤にするかなー
黄色かなー。来週試乗しよ。

スピードトリプルより優雅でいいなー

759 :774RR:2016/01/02(土) 18:17:07.78 ID:QC8nWWsP
>>754
ラゲッジラック(キャリア)も付けた方がいいよ

760 :774RR:2016/01/02(土) 20:01:54.95 ID:M+EONVu1
レーサーはフレームが赤メタなところがいいよね。
ストーンかっちゃうとどんなに改造しても赤フレームにするのは至難の業だしなぁ…

761 :774RR:2016/01/02(土) 20:07:55.42 ID:M+EONVu1
あ! レーサーにしちゃうとサイドバッグの選択肢が減っちゃうよ。
マフラーエンドが上がってるので下端斜めカットのバッグしか装着できん。

762 :774RR:2016/01/02(土) 20:12:16.64 ID:WRATNZ9V
>>757
グッツィ総合スレの誤爆だと思いますが、
情報ありがとう!

763 :774RR:2016/01/02(土) 21:17:22.10 ID:cmZj/kwc
ストーンのホイールがつや消しなのが残念だ
今日も洗ったけどなかなかきれいにならん

764 :774RR:2016/01/02(土) 22:11:42.44 ID:1A/IILhl
ホイールの塗装しかないな
社外品などあるはずもない

765 :774RR:2016/01/02(土) 23:57:53.52 ID:IxZ9x3Ng
スペシャルのビキニカウルにしたら?

766 :774RR:2016/01/04(月) 11:28:36.04 ID:qIGE4gGz
自演しても誰も釣られないから引っ込みがつかなくなった
ともかく会話が成立したふうに体裁だけでも整えないと自尊心が保てない。と見える

767 :774RR:2016/01/04(月) 19:04:09.91 ID:YB968v2L
誤爆?

768 :774RR:2016/01/04(月) 20:03:17.66 ID:pCfORz4u
休み明け早々寺でV7ストーンのバルブクリアランスの調整をしてもらったんだけど、許容範囲内だったとのこと
何だか損した気分
明日から一泊ツーリングなので鬱憤晴らしてくんわ

769 :774RR:2016/01/04(月) 21:49:37.53 ID:4Jr7mifM
ガラガラの正月の下道を走ってきたけど、
V7が、気持ち良くてたまらんかった
都合20000km走ってるけど、飽きることないな

770 :774RR:2016/01/04(月) 21:51:38.74 ID:PqFktgdu
新年だからV7ストーン白をカスタムキットで
スクランブラーにしようと計画したが値段みて驚き
純正キット高すぎだろ…

771 :774RR:2016/01/04(月) 23:32:31.92 ID:LzyriSW+
>>770
768です
こっちは工賃\15000也
寺は高いっす
パーツなら円安にも関わらず海外通販の方が安いケースが多いこの理不尽

772 :774RR:2016/01/05(火) 13:38:42.86 ID:t+uqywQ0
道志なう
この辺りを攻めるにはV7がピッタリだね
さっきレーサーとすれ違った

773 :774RR:2016/01/05(火) 13:41:25.95 ID:t9NZ9kON
寺で買うパーツも海外からの輸入なんだから
円安だろうが円高だろうが海外通販の方が安いのは当たり前じゃね?

774 :774RR:2016/01/05(火) 15:50:42.99 ID:9t067qbB
まあ。こつこつエンジンオイルやらギアオイルやらファイナルやらは
自分でコツコツ交換するしかないな。

オイルフィルターがいつも手にはいりにくくてこまるのだがw

775 :774RR:2016/01/05(火) 17:12:58.19 ID:gwKIZdWj
出先でサイドカバー上のV7IIロゴプレートがなくなってることに気づいた。振動で外れた?Uターンして道路に転がってないか探したけど見当たらず。風で飛ばされて崖下にでも落ちたか…orz

776 :774RR:2016/01/06(水) 01:29:26.17 ID:juCYbTAf
>>771
簡単ですから、自分でやれば良い

777 :774RR:2016/01/06(水) 08:36:38.32 ID:l00QD/az
海外通販は送料含めると日本と変わらない値段になったりするからなあ

778 :774RR:2016/01/06(水) 20:31:36.85 ID:j8qXVavh
>>777
同意
オイルフィルターやらエアエレメントやらの消耗品は安くして欲しいね

779 :774RR:2016/01/07(木) 22:51:45.17 ID:0TGmRvBT
グッチは外車にしては安いんじゃなかった?

780 :774RR:2016/01/07(木) 23:05:30.67 ID:q59XB8ZA
ハーレー印の純正品に拘らなければ消耗品も部品もハーレーが外車で一番安いかと

781 :774RR:2016/01/08(金) 03:28:02.59 ID:8Oi/gqXx
>>779
グッツィ な。

782 :774RR:2016/01/08(金) 11:05:27.60 ID:Un8vfxdc
>>779
安い〜

783 :774RR:2016/01/08(金) 11:31:58.99 ID:4k69wsHu
>>782
イタリア娘ってだけで
工業製品的には高くなる要素がないからな。

784 :774RR:2016/01/08(金) 17:05:42.43 ID:yH1WYJVE
安いか?
エアエレメントが4000円近くもすんだぜ

785 :774RR:2016/01/08(金) 18:44:16.25 ID:uDiuV/vv
エアエレメントとか車種やメーカーで値段まちまちだからなあ…
1000〜5000円ぐらいだし
オイルフィルターとかクラッチケーブルとかグッツィは3000円ぐらいだし
国産大型車とそう変わらない気がするが…
社外製品が少ないから純正品だけになって割高に感じる面はあると思う

786 :774RR:2016/01/09(土) 19:12:06.00 ID:QYBz0bHb
俺はもうこのバイクで最終。
壊れたらもうバイク乗らない。

787 :774RR:2016/01/09(土) 21:31:49.45 ID:YNyH4ukq
その心意気はかうが、グッチでそれは危険だって(笑)
冗談抜きで来年には降りることになるかもよ(笑)

俺はセカンドにカブを持っているから、最後のバイクライフとしては完璧。ってまだ30代だがw

788 :774RR:2016/01/09(土) 22:37:19.85 ID:5Vo+kqGe
>>787
ああ、すまん、、言い方が悪かったな

セカンドにはもちろん原付二種があるよ。でもあれはスクーターであって「バイク」と認識してないのですよ。

V7がぶっ壊れたらバイク道楽に終止符をうつよ。

下駄としてのスクーターはいるけど

789 :774RR:2016/01/10(日) 06:29:48.62 ID:KtoEtfI/
>>787
グッツィ な。

790 :774RR:2016/01/10(日) 12:24:01.07 ID:vALJ3CHP
>>788
そーしてください。素晴らしいですね〜

791 :774RR:2016/01/10(日) 12:25:17.15 ID:vy2YGq3J
モトグッツィ昨年は242台しか新車売れなかったのか
国内ラインナップV7とカリフォルニアだけだからなあ
カリフォルニアはあんまり売れてなさそうだから登録された殆どがV7なのかねえ

V7もうちっと売れてもいいと思うぐらい乗りやすい良いバイクなんだけどなあ

792 :774RR:2016/01/10(日) 12:59:15.19 ID:rwO/NTpr
>>791
なんていうか渋滞中でも退屈しないし
交差点曲がるだけでもワクワクするんだよな。
もうこんなバイクないわ。

793 :774RR:2016/01/10(日) 13:11:43.14 ID:NVpWiu7u
V9くればスポスタの層を多少取り込めるんじゃない?

794 :774RR:2016/01/10(日) 14:29:56.80 ID:HdmjP6+8
V9思ってたのと違った…

795 :774RR:2016/01/10(日) 21:36:12.52 ID:3keEnxE1
今日走ってていろんなことが起こり思ったことがあるから質問したい
1 センタースタンドって付けた方がいい?
2 エンジンガード・スライダーでお勧めはあるか?
3 標準タイヤのピレリスポーツデーモンから変えるならどのタイヤがいい?

1は道の駅で他のバイクだけどセンタースタンド立てたのを見て
2はUターンしようとしたら足をぐねってバイクごと倒れそうになって
3は雨の日は乗らないんだが濡れた路面走ったら見事に後輪が滑ったから
スポーツデーモンは乾いた路面なら最高なんだけど…

796 :774RR:2016/01/10(日) 22:01:08.01 ID:AB7xW75N
>>795
1 センタースタンドって付けた方がいい?
>チェーンメンテないからそんなに必要性を感じたことはない。むしろ重くなるからつけたくない。

2 エンジンガード・スライダーでお勧めはあるか?
>色々あるらしいけどoverの黒。目立たないからエンジンの造形も崩れないので気に入ってる。

3 標準タイヤのピレリスポーツデーモンから変えるならどのタイヤがいい?
>BMWにもよくあるBTシリーズ。ライフも長いしデーモンよりはロックしにくい。

因みにみんなのリアサスのプリロードを教えてくれい。俺は12_体重70キロ

797 :774RR:2016/01/10(日) 22:31:21.00 ID:3keEnxE1
>>796
返信ありがとう
参考にする

俺は買ってから一度もリアサスいじってないなあ...

798 :774RR:2016/01/11(月) 10:43:44.51 ID:/uZz526b
>>795
V7II?

799 :774RR:2016/01/11(月) 15:22:07.03 ID:1+xJ3s3r
>>796
俺はセンスタつけた方がいいと思う
重いし左コーナーで擦るけど、あのサイドスタンドは信用できない

800 :774RR:2016/01/11(月) 16:42:36.84 ID:XIMBeLZa
>>798
いやV7STONE

http://kaneban.ocnk.net/product/714
このクラッシュバーとエンジンガードってどう違うんだろ?
普通の下に着けるエンジンガードはヘッド部分を守れないってことなのかな?

801 :774RR:2016/01/11(月) 17:33:01.33 ID:APWncHyb
>>800
実際に倒してみんことには
わからんな

802 :774RR:2016/01/11(月) 19:33:33.20 ID:JvZ9jpEQ
>>800
つかないね
新型には。。

803 :774RR:2016/01/11(月) 20:14:30.04 ID:APWncHyb
プリロードを最弱にしたら、後輪ロックしにくくなった。
そのかわりハンドルのクイックさがなくなったのでお知らせ。

山に行くと風が寒いのう、、、

804 :774RR:2016/01/11(月) 20:53:55.20 ID:XIMBeLZa
>>802
ごめん旧型なんだ

エンジンガードもいっぱいあって何が何だかわからん

805 :774RR:2016/01/11(月) 22:28:50.65 ID:1+xJ3s3r
何だかんだで3代目だもんね
これにV9まで加わったら混乱するな

806 :774RR:2016/01/11(月) 22:59:51.15 ID:i/esBXVj
コスト削減でベース車種統合な方向性でV7消滅も十分に有りえるから
混乱はしないと思うよ

807 :774RR:2016/01/11(月) 23:54:50.44 ID:1+xJ3s3r
そうじゃなくてさ
マイナーチェンジの度にオプション新開発されると、どれに対応して、どれに対応してないかがわからないって話

808 :774RR:2016/01/12(火) 07:45:58.21 ID:94SEQV/r
>>807
どんな車種でも国産でもそうだろ。
買って試そう

809 :774RR:2016/01/12(火) 08:32:17.65 ID:g7KSaOif
>>804
いえいえ、こちらこそツツクヨウな一言ごめんなさい。新型を今月末買う予定。僕もエンジンガード的なものをつけてみよ。

810 :774RR:2016/01/12(火) 13:00:45.19 ID:fpY/h8VY
オーバーのエンジンスライダーを付けてるクラシック乗り。大袈裟じゃないしさりげなさがいいかと思ったけど、クラシックな見た目がけっこうスポイルされる。せめてシルバーにすればよかった。ガードの効果は不明。

811 :774RR:2016/01/12(火) 13:01:17.80 ID:fpY/h8VY
>>810
せめて黒にすればよかった

812 :774RR:2016/01/12(火) 18:46:07.46 ID:9Z/bIWD9
>>811
シルバーだとあの美しいエキパイの造形が損なわれるよね

813 :774RR:2016/01/12(火) 20:31:11.86 ID:XeQl5Mn8
倒れたときに役立つのか?

814 :774RR:2016/01/12(火) 21:35:15.75 ID:fucQzQub
>>813
スライダーはエンジンを守るというよりは走行転倒時に車体を滑らすのがメインだから

>>809オメ
V7IIってスレじゃあんまりレポないんだよね

815 :774RR:2016/01/13(水) 07:51:49.68 ID:+pCEsEJ6
でもスライダーは立ちゴケの時にも役立ってくれるよ。

816 :774RR:2016/01/13(水) 18:12:50.57 ID:AgDWAC9p
V7がまだかなり売れ残ってるみたいね
バロンで売ってる90万の石も日本仕様だったよ
95万で買った身としては残念だ

817 :774RR:2016/01/13(水) 18:40:13.32 ID:kXMuoovH
>>816
増えてほしくないから
売れてほしくない

818 :774RR:2016/01/13(水) 19:54:25.91 ID:cgmldr3q
男爵はグループ内の取り寄せにも金をとるのが気に入らん
もっとも、グッチを任せられる店じゃないが

819 :774RR:2016/01/13(水) 21:20:17.95 ID:Wjm6gtb1
>>818
男爵で買うなんてよっぽど情弱だな。

820 :774RR:2016/01/14(木) 11:46:43.79 ID:7bv1NfcB
売れてない報告なんてもういいよ 飽きた

821 :774RR:2016/01/14(木) 12:21:28.39 ID:makg3bPH
>>818
グッツィ な。

822 :774RR:2016/01/14(木) 12:53:32.76 ID:G4CUDULw
学生だがローンで買うか迷う

823 :774RR:2016/01/14(木) 18:42:55.14 ID:i6meq1Hs
>>822
維持できないからやめとけ。
何かしらあったときにポンっと20万は出せないと不動車になるぞ

824 :774RR:2016/01/14(木) 19:49:14.98 ID:AoqYmDAN
>>822
新車保証があれば2年は安心だよ
たくさん乗って故障箇所を出しきろうぜ

825 :774RR:2016/01/14(木) 21:22:09.97 ID:EQ2CHFGq
モトグッツィは動態維持をも楽しむバイク。
イタリア娘に愛がなければやめといたほうが吉。

826 :774RR:2016/01/14(木) 23:35:27.54 ID:XrgJy2Cc
>>822
正直あまりおすすめはできない
維持できるできないとかではなくて故障した時乗れない期間が長過ぎる
学生で時間があるうちはたくさん乗れるバイクにした方がいいよ
愛でカバーするってんなら何も問題ないがね

827 :774RR:2016/01/15(金) 07:23:50.19 ID:KoGUA6iv
ちょっと聞きたいんですがカフェクラシック用?のオーヴァーのフルエキあるじゃないですか。

あれって2014年式のstoneにつけれますかね?

828 :774RR:2016/01/15(金) 09:11:16.63 ID:MvU2kdit
カチ上げすぎだから、
アゴスチーニのスリップオンにした方がいいよ。

829 :774RR:2016/01/15(金) 10:57:42.04 ID:vBpGpw1h
アゴスティーニ買うなら不良品をちゃんと交換してくれる店なりサイトなりで買えよ
結構な確率でパイプが歪んでて組めないのがあるから

830 :774RR:2016/01/15(金) 11:33:37.07 ID:uUvgw+bD
全巻揃えるの大変だぞ

831 :774RR:2016/01/15(金) 21:33:43.61 ID:qRjSv8QM
毎号チタンの輪っかがついてきて綺麗に溶接して組み上げればフルエキになるとかそんな

832 :774RR:2016/01/15(金) 21:34:51.91 ID:7R18Ef2U
デアゴスティーニ

833 :774RR:2016/01/15(金) 22:21:33.00 ID:sQxWGhML
創刊号は特別価格580円

834 :774RR:2016/01/15(金) 23:37:19.27 ID:ADNwRJF3
>>831
チタンの溶接なんてどんだけ
技術力高いんだよw

835 :774RR:2016/01/16(土) 07:32:13.26 ID:x+5BZnGS
ラフランコーニの赤いフィンまふらーってどうなの?
外国の動画サイトみると音もあんまり変わらないような感じだったけど

836 :774RR:2016/01/16(土) 08:16:16.29 ID:+YqJLcPG
>>835
結構図太い音、でもフィンはすぐに真っ黒けにすすけちゃう

837 :774RR:2016/01/16(土) 08:45:18.58 ID:7Z3J3u+D
>>836
レスありがと、フィンは黒くなっちゃうんだw
音いいなら替えようかな

838 :774RR:2016/01/16(土) 08:56:10.04 ID:2hYfc9jU
>>837
純正の触媒を抜いた方が手っ取り早いんじゃない?

839 :774RR:2016/01/16(土) 09:20:45.42 ID:StoCBW+k
ミストラルはダメなんかい?

840 :774RR:2016/01/16(土) 13:15:35.41 ID:Wzt6Tmr/
純正の触媒抜いたら車検はどうするの?
ミストラルよりラフランコーニの方が形が好きなんだ

841 :774RR:2016/01/16(土) 20:48:15.71 ID:0ttgQGVf
給油したら17g以上入った
危なかった…

842 :774RR:2016/01/16(土) 20:56:28.28 ID:jjDeh/q7
マジレスすると、触媒抜けばガスが汚いまま出るので車検時のガス検査でNG

843 :774RR:2016/01/16(土) 23:26:09.88 ID:2hYfc9jU
>>841
まだ3gあるじゃないか!

844 :774RR:2016/01/17(日) 12:31:34.08 ID:nYxsZ9E+
V7には
アゴスチーニがデフォだぺ。

三拍子そろっている。
仕上げも、カッコも、音も良い。

845 :774RR:2016/01/17(日) 13:30:39.52 ID:Ph+ZtZC0
>>843
そんなにギリギリまで使えるのかよw

846 :774RR:2016/01/17(日) 13:44:55.33 ID:C9RJ2sNq
盗難保険入ってる?

847 :774RR:2016/01/17(日) 14:09:21.59 ID:vjnkEcz9
アゴスティーニで車検通る?

848 :774RR:2016/01/17(日) 15:40:23.12 ID:+HpUQSSo
実際何リットル入るんだろうか
ビビリだから試せない…

849 :774RR:2016/01/17(日) 17:18:28.97 ID:rOih3EIk
>>845
400キロくらいまでならいけるだろ

850 :774RR:2016/01/17(日) 19:43:46.96 ID:Ph+ZtZC0
ロンツー中ならいったことがある
北海道ね

851 :774RR:2016/01/17(日) 20:43:09.46 ID:rOih3EIk
高速って振動ないよね。ぶいーーーーんって感じで。
高速降りて2500回転くらいに落ちるとドコドコしてて違うバイクに乗り換えたみたいに感じるくらい

852 :774RR:2016/01/17(日) 21:48:23.78 ID:PIyziTY0
エンジンの回転数によってバイクの印象が変わるから面白いよねV7

のこり150かテンプレでも考えようぜ
とりあえずシリーズ進化の系譜
1967のV7を現代にリファインしたV7シリーズ
V7 Classic・V7 Cafe Classic・V7 racer           40馬力
V7 stone・V7 special・V7 racer               50馬力
V7II stone・V7II racer・V7II special(日本未発売) 48馬力

指定オイル
エンジンオイル      ENI i-RIDE PG 10W-60
トランスミッションオイル AGIP GEAR MG SAE 85W-140
ギアボックスオイル    AGIP GEAR MG/S SAE 85W-90

追加あったりこれは入れた方がいいと思うのがあったらよろしく

853 :774RR:2016/01/18(月) 00:35:32.42 ID:6/R+W8kL
1977年にリノ・トンティの手によってスタートしたV50/V35を端に発するMOTOGUZZIスモールツインシリーズの最新版

そのボア×ストロークは1985年の4バルブV75に始まり、
1987年2バルブとなったデュアルパーパスNTX750、
ヨーロッパ各国でポリス仕様として採用された1989年発表の750SPを経て、
750TARGA、750STRADA、ミドルクルーザー750NEVADA等のバリエーションを展開、
そして今世紀に入りFIを採用したBREVAの後継として、ネオレトロブームにのせてV7classic登場!
本国仕様はSP/TARGA以来48HPを公称しつづけるもV7classic日本仕様は規制対応40ps、
そして親会社となったPIAGIO社の積極的関与によってエンジン&トランスミッションに30年ぶりの抜本的設計見直しを受け
50HP仕様となったV7stone/special系に進化、
昨年更なる商品性向上とモデルレンジ拡大を目指したエンジン搭載角変更&新作6速ミッションを搭載したV7Uへとリクリエイトされた

854 :774RR:2016/01/18(月) 16:00:05.44 ID:w4K6954s
>>852
今現在日本はMotulが指定オイルに成ってるらしい 
前回エンジンオイルだけ7100 4Tって奴に変えてもらってからすこぶる好調
軽く回る感じになった

855 :774RR:2016/01/18(月) 16:18:52.97 ID:wKcPBxlf
純正の空気圧っていくつでしたっけ?
てかどこに書いてあるんでしたっけ

856 :774RR:2016/01/18(月) 19:54:29.29 ID:Q1Hx1jar
>>855
250

857 :774RR:2016/01/18(月) 20:02:06.31 ID:B/KYcp/A
>>854
それは初耳だったありがとう
エンジンオイル Motul 7100 4T 10W-60

>>855
日本語説明書+メンテナンスBOOKだと134ページ
ちなみにフロントとリアともに一人乗りなら2.5bar(250kPa)

トランスミッションオイルとギアボックスオイルは粘度さえあってれば他のでも特に問題ないと思うが
エンジンオイルは指定を入れてたほうが無難だと思うんだよね

858 :774RR:2016/01/18(月) 23:38:16.14 ID:M7BCexrP
V7メンテナンスパック3万円ってキャンペーンやってるね。
もっとも正規ディーラーまで200Km以上ある田舎住みは男爵しか選択が無い。
本当に悩む…

859 :774RR:2016/01/19(火) 07:46:35.31 ID:3qej0w8q
>>858
男爵でぶっ壊されるよりマシだろ。
よく考えろ。
適当な整備されて放置されてあとは、訴えを勝手に起こせば?ってやられるぞ

860 :774RR:2016/01/19(火) 09:33:47.34 ID:IIGt8xHN
>>852
v7クラシック、日本初年度は48馬力だな!と、それに乗る自分は言わずにはいられない

861 :774RR:2016/01/19(火) 09:35:52.11 ID:LlixbpQB
V9ローマーにグラッとしてる・・・
orz

862 :774RR:2016/01/19(火) 10:24:41.33 ID:AY/kAhr9
>>859
男爵で購入した外車に今現在は乗っていて
整備もネットで叩かれるほど酷くは無いから
悩んでる…

男爵で購入した勇者はいないかなぁ
どんな感じか聞かせて欲しい。

863 :774RR:2016/01/19(火) 12:13:59.07 ID:iuEMLdLN
>>862
男爵でv7購入したが、店舗次第としか言えない。
整備士がベテランで、キーシリンダーの接点トラブル見つけてくれた時は、この整備士がいる間は任せようと思った。
もう一人いる若い整備士は全然素人。

864 :774RR:2016/01/19(火) 14:54:22.82 ID:/dEgK0hJ
>>862
V7と違うモトグッチを男爵で買った勇者だが、3000キロぐらい迄でタコメーターワイヤが三回切れて、この次は有料て言われてから行ってない…自分でパーツ取ってラインを見直してから今60000キロだが一度も切れてない♪某男爵店より俺の素人修理のがましってことだな

865 :774RR:2016/01/19(火) 15:17:09.08 ID:f5zrnEjJ
寺と言ってもピンキリだしね
と言うか
関東圏に住んでるならあの店に行けるけど
そうじゃないなら寺に拘る理由がないのも事実

866 :774RR:2016/01/19(火) 16:20:06.30 ID:AurzYw+d
>>863
いいなあ...
俺もバロンで購入だがうちのバロン整備明らかにド素人で四苦八苦してたわ
オイル交換後やけにオイルが垂れてるなと思ったらガスケット付けてないとかあったしなあ
>>862>>863も言ってるがバロンはホントに店舗による
整備できる人は出来るが出来ない奴は素人の俺ら以下が普通にいる

867 :774RR:2016/01/19(火) 16:58:28.11 ID:AY/kAhr9
>>863
良い整備士がいる男爵なら有りですね。
チェーン店だけに転勤とかがネックでしょうか。
>>864
自分で修理出来るウデがある人は羨ましいです。
オレは男爵最低レベルの整備士以下だろうな…
>>865
車両自体は男爵も日本法人から仕入れた日本仕様
だそうです。
正規ディーラーの看板は出ていても
技術や評判のよくわからない遠くの店で買う事の
リスクと男爵のリスクで悩んでいたのです。

勇者の方々がこのスレにいた事に何故かホッとしました。

868 :774RR:2016/01/19(火) 17:25:06.83 ID:vHU/jcky
>>864
グッツィ な。

869 :774RR:2016/01/19(火) 18:40:15.15 ID:6I4dbSJ5
バロンの整備士はプライドがないというか、
むかし鳩舎のエアフィルターを在庫取り寄せるのがめんどくさいからって
ストッキングで誤魔化されたことあるしな。しかも納車時で(名古屋某店)

870 :774RR:2016/01/19(火) 19:38:46.76 ID:u5vER+ZJ
自分も200キロ圏内にディーラーがないからバロンで買ったよ
整備の腕は・・・トラブル解消することもあるし、
原因不明のまま様子見ましょう→なんか治ったって場合もあるからよくわからん
ただ、しょーもないコトをごまかされたり、不誠実なことされたら速攻で縁切って別のバイク買う覚悟でいるよ

871 :774RR:2016/01/19(火) 19:40:38.49 ID:u5vER+ZJ
あ、今はなんやかんやで普通に乗れてて楽しいし、
原因不明判明問わず明らかな初期不良は無償修理(当たり前だけど)だったから不満はないよ

872 :774RR:2016/01/19(火) 19:50:36.91 ID:Knr5UR+5
ナップスとか二輪館とか近くにあればそこにいくのも手なんだよね
あそこは自分で部品かって取り付けてくれたりするし
バロンで新車を買う→定期点検のみバロンそれ以外は自分または他で整備
っていうのがバロンで買った人は無難かもしれん
オイル交換ぐらいは自分で出来ると思う

俺はバイク乗ってツーリング先でいろんな人に会って話す機会が多々あったが
レッドバロンを良く言う人が全くいなかったことを思うと強くお勧めはしないわ
けどモトグッチは取り扱い店が少ないからなあ…欲しい人はどうしてもバロンにいっちゃうよな

873 :774RR:2016/01/19(火) 19:55:10.88 ID:y1/q5faG
>>872
まあ田舎住みは諦めてカブに乗れってことだな。
札幌だけど。

874 :774RR:2016/01/19(火) 20:08:06.28 ID:vHU/jcky
>>872
グッツィ な。

875 :774RR:2016/01/19(火) 20:53:19.04 ID:LCg26JdB
札幌には去年できたばっかのモトイタリアーナがあるやん
オクノ商会もあるし
どっちもグッツィがメインじゃないけど

876 :774RR:2016/01/19(火) 22:01:13.64 ID:AY/kAhr9
>>866
オイルリザーブですか?
自分の行く男爵は今の所整備で不手際は無かったです。
可もなく不可もなしって所でしょうか。
ただマイナー車種の取扱いに店がどれ程慣れているか?が気になる所で…

877 :774RR:2016/01/19(火) 22:04:05.57 ID:AY/kAhr9
>>870
楽しく乗れているのは何よりです。
自分も楽しく乗りたい!
ただ意外とバロンユーザーがいて皆さん何とか
されているようで安心感が出てきました。

878 :774RR:2016/01/19(火) 22:05:57.24 ID:AY/kAhr9
>>872
ナップスも二輪館も無いのです…

879 :774RR:2016/01/19(火) 22:08:00.82 ID:KXACI0Ui
男爵は人の入れ替わり激しいよ

880 :774RR:2016/01/19(火) 22:39:11.18 ID:IigKjS19
V7ストーンに乗って1年ほどになりますが、ほんと楽しいバイクですね。
自分にとってこれほど楽しいバイクはないです。ところでU−KANAYAの
ビレットレバーに換えようと思ったらV7用の設定がないです。V7に付く
ビレットレバーてなんかないですかね?

881 :774RR:2016/01/19(火) 23:11:40.65 ID:y1/q5faG
>>876
男爵で指定の老いる入れてくれるの?

882 :774RR:2016/01/20(水) 15:07:25.73 ID:v59d1klu
>>881
横レスだけど、
10W-60だとオイルリザーブでは対応してくれないけれど、
自分でオイル銘柄と規格を指定すれば普通にオイルは手配してくれる

オイルリザーブを使いたいのならハーレー用の15W-50を使うことになる

883 :774RR:2016/01/20(水) 15:12:59.47 ID:v59d1klu
ごめん20W-50だった

884 :774RR:2016/01/20(水) 18:56:22.30 ID:d3mkpir8
20W-50で十分なんじゃないか?

885 :774RR:2016/01/20(水) 21:22:03.11 ID:e6CFRpzN
>>884
だな。選択肢も増えるし

886 :774RR:2016/01/20(水) 21:29:57.29 ID:JzNYm+na
寺でも店によっては20w-50入れてるところがあるよ
10w-60だと硬すぎるって話
うちの寺も20w-50だけど問題なさそう

887 :774RR:2016/01/20(水) 22:11:16.30 ID:uALI9NPa
モトグッチの考えの一つに
欧州の人は休みの日にバイクで何をするかってリサーチしたら
国をまたいでの長距離ツーリングでその為のシャフトドライブなんだよね
そしてオイルもそうで10W-60なんて粘度が指定されてるのは
空冷エンジンで長距離を走っても大丈夫なように粘度が高いのを選んでるんだよね
逆に言えばあんまり走らない日本国内じゃ20W-50でも大丈夫かもしれんが

888 :774RR:2016/01/20(水) 22:21:39.91 ID:QivXEEOh
いや
単純にシャフトの設計を引きずってシャフト自体がグッチのアイコンになってるからってだけ
チェーンの信頼性が低かった頃からのいわば慣習

889 :774RR:2016/01/20(水) 22:36:49.96 ID:UK3g+RKI
>>887-888
グッツィ な。

890 :774RR:2016/01/20(水) 23:13:24.82 ID:w05Y4CAq
>>887
旧時代のモデルに較べて指定粘度が上がったのは単純にガス規制通すために
めちゃんこ薄くなった混合気をカバーする為だろ。

昔のスモールは同じ排気量でも10w-50や10w-40が指定だったぞ。

891 :774RR:2016/01/20(水) 23:40:18.96 ID:SPb7B6/G
>めちゃんこ薄くなった混合気をカバーする為だろ
KWSK!!

892 :774RR:2016/01/21(木) 00:06:36.11 ID:Ez2YeVi5
ちなみに体感、実際共に10w-60より20w-50の方が硬いよ。
V7なんて10w-50で余裕、夏でも15w-50でいい。
それより硬いオイルはフリクションロスが増えて良いことなんてない。

893 :774RR:2016/01/21(木) 00:10:01.63 ID:Ez2YeVi5
>>891
俺890じゃないけど、排ガス規制で極限までガス絞って燃焼温度が上がってるから粘度の高いオイルが必要ってことでしょ。

894 :774RR:2016/01/21(木) 01:27:21.52 ID:xL7JqjC2
>>892
それ20w50鉱物油だろ

895 :774RR:2016/01/21(木) 08:01:53.64 ID:sLYej7AJ
えっ鉱物油駄目なの?

896 :774RR:2016/01/21(木) 12:52:46.06 ID:JE/mfVBQ
>>892
基本的に粘度幅が広いほど粘度劣化は早いけど、
ちゃんと同じオイルメーカーで同じシリーズのオイルで試したかい?

>>895
発電機のカバーが真ん丸の初代V50から指定オイルは化学合成だよ。

897 :774RR:2016/01/21(木) 15:44:56.67 ID:n1m0QTAC
治験でほそぼそとお金ためて買いたい(´・ω・`)

他にいいバイクないんだもん

898 :774RR:2016/01/21(木) 19:54:31.31 ID:oWZvWP/G
俺も約3年は10w50のスカトロoil使ってるけど
シャコシャコギアが入るし問題ない。

899 :774RR:2016/01/21(木) 20:46:11.32 ID:d4Raxghc
>>898
グッチのトランスミッションに10w-50入れてんのかい!?
レーシーだねぇ・・・

900 :774RR:2016/01/21(木) 21:07:22.89 ID:QJ9xbol+
>>899
グッツィ な。

901 :774RR:2016/01/21(木) 21:24:34.42 ID:Va3Y+E1A
GUZZIスモールツインはユニットコンストラクションではありませんので、
“エンジンオイル”と“トランスミッションの操作感”には相関は…

902 :774RR:2016/01/21(木) 21:40:04.77 ID:oWZvWP/G
>>899
ミッションoilは別だよbrother,,,

903 :774RR:2016/01/21(木) 22:14:49.20 ID:nRRX8Ids
>>897
ちゃんと働け。

904 :774RR:2016/01/22(金) 13:42:28.45 ID:cDVmWnxc
基本設計は別として現在生産されてるバイクだからクリアランスも旧車とは違うでしょ?
V7に10w-60なんてオイルメーカーとの癒着か何かじゃね?
あとはKTMも過剰に高価なオイルを純正指定してくるけど多分ディーラー保護。
今時のバイクに硬いオイルはデメリットが圧倒的に多い。
ハーレーの20w-50指定は特別。
それでも俺は15w-50使ってるけどな。

905 :774RR:2016/01/22(金) 17:05:44.07 ID:k2cfDiGr
>>904
ハーレー海苔なのか
グッツィ海苔なのか

906 :774RR:2016/01/22(金) 20:14:09.99 ID:ketyN5iA
先月V7購入者がだが初回点検って
1か月経ったら持って行った方がいいのか
1000q走り切ったら持って行った方がいいのか
いまだにわからない

週末ちょろちょろ乗ってるが雪とか雨で300キロしか乗ってないんだよねえ…

907 :774RR:2016/01/22(金) 23:01:46.78 ID:1cdh6ZST
>>906
1ヶ月以内に千キロ走れってことだよ。

908 :774RR:2016/01/23(土) 01:20:05.90 ID:Lygoz1/C
>>906
色んな消耗とか変化とかってやっぱり走ることで生じるだろうから千キロでいいんでない

909 :774RR:2016/01/23(土) 02:46:38.60 ID:0a0P7Aq2
メットホルダーでお勧めありますか?
そもそも付けてます??

910 :774RR:2016/01/23(土) 03:47:06.02 ID:OzQvv+Dn
>>905
両方乗ってる。
もっと言えば空冷ツインが好きなんでBMWとドカも同時進行中。

911 :774RR:2016/01/23(土) 03:51:13.03 ID:OzQvv+Dn
>>906
オイルだけは交換した方がいい。
スラッジは300kmで殆ど出るから。
1000km時は点検と2回目のオイル交換すれば。

912 :774RR:2016/01/23(土) 07:10:23.09 ID:Yhk4sOg5
>>909
グッツィ海苔なら降車時は
小脇に小粋に抱えて移動

913 :774RR:2016/01/23(土) 10:25:33.05 ID:S/7An0iP
何か赤い工作員が沸いてるな
○○w50を使うなら良いオイルを使えよ
10w60が指定なのは耐久性も考えてるはず移動距離が多く信号が少ない欧州でその粘度が標準なのを頭にいれて夏場ゆっくり走る人は10w60チョイスが無難

914 :774RR:2016/01/23(土) 10:28:34.56 ID:S/7An0iP
>>909
スズキ純正とかでハンドルバーに付くの無かったっけ?
俺はミラーにかける派

915 :774RR:2016/01/23(土) 11:00:13.24 ID:Yhk4sOg5
>>910
まあ冗談はさておき
キジマのメットホルダーをハンドル右につけてる。ショーエイフルフェイスだけど
メットの風防を開けてハンドルに貫通させて
ホルダーに引っ掻ける感じ。

走行時はナビに使ってるスマホの命綱を引っ掻けてるよ。

916 :774RR:2016/01/23(土) 14:46:41.10 ID:Cn1sLTa6
>>914
チョイノリ用ですかね?
目を離した時に盗まれたらた思うと不安な小心者
なのでミラーはちょっと…

>>915
今のバイクはキジマのタンデムステップに取り付ける
タイプを使用してます。
ハンドルに付けるタイプしか無いのか…

男爵の話振ったのは自分ですけど工作員じゃ無いですよ…
地方在住だと悩むのです。
オイルの話も参考になりました。
スネークモータースの販売店すら有るのにグッツィ
の正規店がないとか…
ピアジオも頑張って欲しい。

917 :774RR:2016/01/23(土) 15:03:39.98 ID:OzQvv+Dn
>>913
お前さぁ人にもの聞くんなら口の聞き方勉強してからにしろよ。
10w-60なんかをこのOHVになんの疑問も持たずに入れてること自体おかしいと思わないのか?
マージンみてたらカブでも10w-60指定になるわ。

V7に適切なオイルは10w-60ではないと言ってるんだ、勘違いするなよ。

918 :774RR:2016/01/23(土) 15:20:14.91 ID:Yhk4sOg5
寒過ぎて乗れなくて暇だから
タンデムバーを利用して荷掛フックを作ってやったぜ!
材料はホムセンのラックステー

919 :774RR:2016/01/24(日) 06:26:07.13 ID:sSyefuSy
ヘルメットホルダーなら
ベビーフェイス
タンデムステップのところに
取り付けます

920 :774RR:2016/01/24(日) 10:02:41.28 ID:1Oij5r1h
>>916
レッドバロンを話題にだすと>>917みたいな
こういう性質の悪いのが出て荒らしと化すから話題にするな
バロンとバイク王は今ステマの真っ盛りだし

921 :774RR:2016/01/24(日) 11:26:00.97 ID:BB7t+Q0B
タンデムステップのところにヘルメットホルダーつけると
ヘルメットがマフラーに接してしまったり
狭い駐輪場で隣の人が出し入れする時にけっとばされたりしませんか?
それが不安で装着を躊躇してます…

922 :774RR:2016/01/24(日) 12:27:00.01 ID:9JplnMEN
まぁ関東関西以外のデラは男爵と変わらないレベルだろうし、現実的に地方在住者は男爵で買って、年一回ツーリングがてら有名所でメンテナンスを受ける感じでいいのでは?
それもできないならグッチなんて手を出すもんじゃないでしょうw

923 :774RR:2016/01/24(日) 13:28:48.07 ID:HcB/NZeq
>>921
手で持って歩けばいいよ
ココナッツみたいに

924 :774RR:2016/01/24(日) 14:07:32.72 ID:zeR/vzU/
>>919
これ良さそうですね!
でも冷静に考えたら俺レーサー買う予定でした…

>>921
マフラーに触れるかは車種によると思います。
今の車種はショートマフラーなので大丈夫。
隣とは身体が入る位は開けるから蹴られる事は無い
ような?

手で持つのも有りかな…

925 :774RR:2016/01/24(日) 22:45:10.85 ID:YiC8K6pJ
1000キロ点検は普通どんなことをするんですか?油脂類は全部交換ですか?費用はどのくらいかかりますか?

926 :774RR:2016/01/24(日) 23:52:07.16 ID:up4EBCkN
>>925
納車点検と初回点検は何もしません。
定期点検も殆どのバイク屋は何もしません。
何もしないという最新のコストダウンです。

927 :774RR:2016/01/25(月) 00:03:15.30 ID:ImhXi9VJ
まあ千キロ超えてたら自分で各所のマシ締めとタペット調整だな。
あとはギア、ファイナル、エンジンoil交換くらいか?

928 :774RR:2016/01/25(月) 13:07:02.38 ID:5jaBhod6
がむしゃら1500Kmエンリコ神父

929 :774RR:2016/01/25(月) 17:20:56.58 ID:iyGLD/aL
>>911
スラッジは300km殆ど出る

俺には理解できないんだが誰か解説よろ

930 :774RR:2016/01/25(月) 17:25:01.44 ID:iyGLD/aL
↑300kmで、です

931 :774RR:2016/01/25(月) 17:28:08.95 ID:sGapMhpi
そのままの意味じゃ無いの?

932 :774RR:2016/01/25(月) 19:51:52.66 ID:ImhXi9VJ
くそう雪で乗れないぜ!
はやくドコドコしてーよ

933 :774RR:2016/01/25(月) 23:22:06.55 ID:/RB8qkIz
バイク屋さん選びは難しいよね
特にマイナー車種は

神んとこに駆け込む信者が多いのも納得

934 :774RR:2016/01/25(月) 23:47:17.07 ID:MxtSOG7Z
>>929
もう一度よく読め。
それでも理解できないならバイク降りて病院行け。

935 :774RR:2016/01/26(火) 10:21:41.06 ID:WEZoNmzw
>>933
俺モトグッチV7ストーンに乗って半年経つけど
いまだに神がどこの店なのか分からないし知らないわ

関西人だから関東圏の店だとなあ…

936 :774RR:2016/01/26(火) 10:39:26.52 ID:YZ6/QRBK
>>934
ごめんなさい。 よく解らないので良かったら詳しく解説していただきますと助かります

937 :774RR:2016/01/26(火) 12:15:38.87 ID:4Pf0cn6V
>>935
グッツィ な。

938 :774RR:2016/01/26(火) 18:42:39.54 ID:iQA8DbFk
ドコドコドコドコ♪

939 :774RR:2016/01/27(水) 00:00:07.92 ID:jxEl1A+L
>>936
一般的には初回点検(1000km)で各油脂類を交換するけど、ホントは数百キロで殆どのスラッジが出きることから、もっと丁寧に慣らしをするなら300km位でオイル交換した方がいいよってことなんだと思う。
ちなみに俺は新車を買ったら300、800、1500、3000kmで交換して慣らしを完了してる。
諸説あるけど趣味だし、バイクの製造精度なんて大したことないしさ。

940 :774RR:2016/01/27(水) 06:26:28.53 ID:A+RAUNLJ
せいぜい2gしか入らないんだから気の済むまでバンバン換えたらいいよ
安いもんだ

941 :774RR:2016/01/27(水) 09:07:46.39 ID:6X2zSKDK
リプレイス用のタイヤでおススメありましたら
教えて下さい。
因みに純正のタイヤはどれ位持ちました??

942 :774RR:2016/01/27(水) 11:07:51.33 ID:Hr/acQEQ
>>936
釣り針でかいよ
無知なバカ釣って楽しいか?
荒れるからやめれ

943 :774RR:2016/01/27(水) 16:04:30.84 ID:57F/pUcQ
タイヤ交換はBT45でOK

944 :774RR:2016/01/27(水) 20:39:41.48 ID:pGxPsS0D
デーモンはくそタイヤ

945 :774RR:2016/01/27(水) 20:44:12.06 ID:G592pJ0m
GT601もなかなか

946 :774RR:2016/01/27(水) 22:36:52.40 ID:4U7+ga5m
>>945
同意
リアは140で

947 :774RR:2016/01/27(水) 22:37:46.49 ID:VIrKluXn
スポーツデーモンってダメなの?
ウエット性能のこと?

948 :774RR:2016/01/27(水) 22:56:09.12 ID:4U7+ga5m
全面的にダメだと思う
グリップしないのに減りが早いとか、どういうわけよw

949 :774RR:2016/01/28(木) 07:50:09.10 ID:ygZD/n63
>>948
あー。わかるわ。すぐにグリップ力失うよな。
次はダンロップかなぁ、、

950 :774RR:2016/01/28(木) 16:19:39.45 ID:/8/+L4MJ
>>949
そんな貴方にはデーモンよりグリップして、
ライフはデーモンの5割増しのミシュランパイロットアクティブがお勧め。

951 :774RR:2016/01/28(木) 20:02:44.70 ID:fG+LObc8
デーモンは乾いた路面だとそこまでグリップ力悪くないと思う
でこぼこ道の段差超えた時のクッション性も悪くないと感じたんだがなあ

ああ雨の日とか路面が濡れてる時は駄目だね
何でもない雨の日の水溜りでツーと滑った時は死ぬかと思ったわ
タイヤスピンしながら滑るという貴重な体験だったな

というわけでテンプレ
Q:標準タイヤ(スポーツデーモン)から交換するなら何がいい?
A:BT45・GT601・ミシュランパイロットアクティブ等がスレのお勧め

952 :774RR:2016/01/28(木) 20:30:34.23 ID:Os8vBjwB
「デーモン閣下」なんて、チューブレスタイヤ出ないかな

953 :774RR:2016/01/28(木) 20:49:37.52 ID:5r76nhqN
まあ無難にダンロップだよな。
あーあした雨かよー
ドコドコしてーよ

954 :774RR:2016/01/28(木) 23:08:32.70 ID:51mSLoy5
タイヤ交換、ナップスだったか2りんかんだったかでGTにしてって頼んだら
数値が違うからって断られた

955 :774RR:2016/01/28(木) 23:51:57.81 ID:HKze0y8/
外径は変わらないのにね
融通の効かない店だな

956 :774RR:2016/01/29(金) 07:54:29.08 ID:95ATysVw
>>955
この車体はタイヤ交換めんどくさいからな。

957 :774RR:2016/01/29(金) 19:16:57.70 ID:YEocJW5L
リアサスはずしてマフラーはずして


はずさないでもできるらしいけど、急がば回れだよね

958 :774RR:2016/01/29(金) 20:17:18.09 ID:WiHnTfO0
サイズが違うタイヤは組んでからアームに擦るのが発覚なんて事があるからショップは嫌がるんだよ
オーナーが大丈夫とか言っても実はダメだったなんて事もあるし
そうなった時に使えなかったタイヤの代金とか工賃のの請求とかでお互いに嫌な思いをするわけよ

だから断るの

959 :774RR:2016/01/29(金) 20:42:32.67 ID:YEocJW5L
>>958
つけてみないと干渉するかすらわからん店には頼まない方がいいよ
V7なんてリア回りのクリアランス広めじゃんねぇw

960 :774RR:2016/01/29(金) 21:25:54.74 ID:XIMFdP0Q
あー!また雪かよー
もう2週間も乗ってねーよ。
ドコドコしてーよ

961 :774RR:2016/01/29(金) 22:46:50.14 ID:WiHnTfO0
>>959
V7のクリアランスがどうこうって話じゃなくて
サイズ違いで合わないって車種がたまにあるから一律で断ってるって話

962 :774RR:2016/01/29(金) 22:47:59.39 ID:FwbE4BQX
保証も効かなくなるしねぇ

963 :774RR:2016/01/30(土) 10:16:01.09 ID:Ky9ofRpa
歯切れのよい音質で何かしら
おすすめのマフラーありますか?
今度の車検のタイミングで交換しようかしらん。

964 :774RR:2016/01/30(土) 19:56:06.02 ID:LqlfX63h
ミストラルだけど、スゲー気持ちいい
ノーマルは振動はあるけど、音があまりにもおとなしくて違和感あったけど、
マフラー変えて、振動と音がようやくマッチした感じ

ミストラルに限らず、マフラー変更は強くお勧めします

965 :774RR:2016/01/30(土) 21:00:52.16 ID:DA0BMhSE
>>962
なる訳ねぇだろ

966 :774RR:2016/01/30(土) 21:09:56.99 ID:uYOFHBqx
>>964
なるぼどん。有り難う
カタチもいいよね。アゴスティーニとラフランコーニとも悩んでる

967 :774RR:2016/01/30(土) 23:31:25.53 ID:9HMKJ4j+
このバイクかっけーっすね
憧れていいっすか

968 :774RR:2016/01/30(土) 23:52:05.88 ID:vRgY07K0
>>962
何を根拠に・・・

969 :774RR:2016/01/31(日) 07:51:06.42 ID:F0VEXesH
昨日は久しぶりにV7乗った
ええわ〜
ただ路面温度が低いのであんまり頑張れないね

970 :774RR:2016/01/31(日) 08:14:50.63 ID:nWEmAtIq
よーし。今日は朝からドコドコするぞー!

971 :774RR:2016/02/01(月) 00:18:37.22 ID:XpMSu08e
V7シリーズ買おうと思うんですが
埼玉でいいショップありますか?

972 :774RR:2016/02/01(月) 00:55:06.15 ID:0JNtMZ1c
>>971
おめ!
いい色買ったな!

973 :774RR:2016/02/01(月) 05:17:57.20 ID:kMi7TM73
>>971
ないよ

974 :774RR:2016/02/01(月) 05:53:36.00 ID:y4hIGx2N
>>971
埼玉のみならず全国的に稀
自分は杉並を信仰してる
工賃高いけど

975 :774RR:2016/02/01(月) 07:31:40.85 ID:NyAx5496
三郷の金城で買ったら?昔は正規寺だったよねら確か

976 :774RR:2016/02/01(月) 07:46:59.20 ID:WsczgG7N
昨日300キロ走ったけどドコドコが楽しすぎていつまでも乗ってたかったわ。

小渡メーター800越えた辺りから急に排気音が軽快になってさらに楽しくなった。
うーん。マフラー換えようと思ってたけど暫く純正も楽しむかな

そして珍しく白のv7とバイパスでスレ違った

977 :774RR:2016/02/01(月) 11:57:11.03 ID:XpMSu08e
>>974
なるほど…そうなんですね…
杉並ですか
遠いですが考えてみます

>>975
金城サイクルは何か調べてたら
金城サイクル事件とか言うのが出てきてやばそうなんでやめようと思ってました…

978 :774RR:2016/02/01(月) 17:51:55.96 ID:MFPWfiro
>>977
男爵で買えばいいじゃん。

俺は絶対にイヤだけど

979 :774RR:2016/02/01(月) 20:02:08.98 ID:XpMSu08e
>>978
男爵はいい噂聞かないので怖いですね…

どこも同じなんですかね
とにかく店舗回った方がいいですね

980 :774RR:2016/02/01(月) 20:08:51.91 ID:I3nIcaDk
>>979
男爵の評判はあれこれあるけど

やっぱモトグッツィばっかり弄ってるところにみてもらいたいじゃん。

981 :774RR:2016/02/01(月) 23:55:54.47 ID:OrT/RNNi
>>977
原田さん金城さんは世話になった
俺は両店ともおすすめ出来るよ
きちんと整備してくれる良店
ネットで評判が良くてもダメな店も有るから最後は自分の目で判断するのが良いと思う
男爵は想像に任せる

982 :774RR:2016/02/02(火) 09:40:55.18 ID:QIUlg1lU
純正マフラーのバッフルを抜いてみたい。
でも抜けない、、、

983 :774RR:2016/02/02(火) 15:30:43.48 ID:8OrcEtoj
>>981
貴重な情報ありがとうございます
ハラダサイクルにいってみます!

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