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【YAMAHA】MT-09 part37【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:03:51.28 ID:o+jWbD790
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part36【ヤマハ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438869139/
次スレは>>970

軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

2 :名無しさん:2015/08/31(月) 14:03:22.77 ID:XOLbEFXV0
>>1


リプレイスサス標準装備+トレーサーから移植したトラコン装備の上位グレードでないかな。来年辺りに。

3 :名無しさん:2015/08/31(月) 15:05:42.75 ID:68yFf1SE0
パニと09のエアオーナー、このスレでもよろしくな

4 :名無しさん:2015/08/31(月) 16:16:47.27 ID:5AgHIK5I0
シートバッグをMT-09に取り付けたいな〜って思ってるんだけど、どれが良いと思う?
容量は20L〜30Lくらいの物で考えてるのだが…。

5 :名無しさん:2015/08/31(月) 17:29:15.80 ID:07gmLUEI0
ベルトかける場所が案外無くて困るよね。
モトフィズの15リットルぐらいの使ってるけど前にズレてきてウザい。

6 :名無しさん:2015/08/31(月) 18:23:20.56 ID:+gu7q5tI0
今度ゴールドウィンのXバンドのバッグを買って試してみるつもり

7 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:15:53.46 ID:6VHYPImv0
>>5
モトフィズならナンバーの取り付け金具部分につけられるよ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org492703.jpg

8 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:32:24.38 ID:tI1eXdnQ0
>>7
そこそんな重さに耐えられるのかな?
もうちょっと根本の方じゃないと怖いな

9 :名無しさん:2015/08/31(月) 19:38:15.17 ID:6VHYPImv0
>>8
これでフィールドシートバッグ(39〜59L)をずっと使ってるよ
装着した状態で北海道とか8000キロくらい走ったけど特に問題ないです
荷物は衣類がほとんどでいつもホテル泊だけどね

10 :名無しさん:2015/08/31(月) 20:29:38.91 ID:nlXCV0dL0
>>6
Xバンドはダメだったぜ!
シート外れなくなってる人も居たし
最初外れなくなりかけて、X部を分離させて使ってる

11 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:09:23.47 ID:WAJpAhQG0
>>6
オレもXバンドはオススメしないな
モトフィズのフック使うとしっかり取り付けられるってキャンプで一緒になったあんちゃんに教えてもらった
http://f.xup.cc/xup1vanijif.jpg
後ろはナンバーボルトを交換してフックにしてる
>>7みたいにしてもいいかも

12 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:30:27.92 ID:OuXQT1Fm0
(´・ω・`)フェンダーレスにしちゃったんだなあ

13 :4:2015/08/31(月) 21:47:34.86 ID:5AgHIK5I0
マジで?ゴールドウィンのXバンドのシートバッグをポチってしまったよ…。
ちゃんと取り付けられなかったらどうしよう…。

14 :名無しさん:2015/08/31(月) 21:57:55.25 ID:nlXCV0dL0
>>13
すぐにX部の縫い目をほどいて並行にして使うんだ
前にも書いたが、前側のベルトは車載工具と一緒に固定用のゴムで挟んでしまえ
バッグを外したらそのままシート下に収納できるし場所も変わらないから楽
後側はスポっとはめるだけでいい ふわわkm出しても大丈夫だった

15 :13:2015/08/31(月) 22:32:31.88 ID:+35vCNhy0
>>14

9/6が納車だから、Xバンドと色々格闘してみるよ。
シートに挟み込むだけで簡単だと思っていたのに、
先走ってポチらなきゃよかったのになぁ…。

16 :名無しさん:2015/09/01(火) 00:25:06.57 ID:I2LG8RIb0
慣らしも終わらない内に09の趣旨をよく理解することなく
高額なリプレイスサス付けて散々弄りまくった挙句、
ほとんど出荷セットに戻るってパターン
ってよく聞くよな。

よく弄り倒してワケわかんなくなった奴が、人のノーマル乗って
「こんな乗りやすいセッティング凄い、教えて?!!」ってハナシはままある。

やっぱり熟練したプロのテストライダーが導き出した最適解は侮れない

17 :名無しさん:2015/09/01(火) 00:31:36.12 ID:XjbYj3VF0
導き出されてるのは「最適解」では無く
言うなれば「平均値」みたいなモンなんだけどね

18 :名無しさん:2015/09/01(火) 00:32:47.87 ID:53VYeFjs0
>>16
ママールさん、その創作飽きちゃった。
そろそろ新作よろしく。

19 :名無しさん:2015/09/01(火) 01:22:40.47 ID:Y7ivk9f60
ママールさん、前スレ 890 で公道でフルバンクした画像を貼って叩かれた者です

自分は前後リプレイスサスが付いた状態で中古購入し、
このバイクのバンク角の少なさから仕方なくハングオフをし、
恐怖感を感じない速度で無理なく流して走ってます
もちろん、中央線を割って走ってくる大型トラックや、飛ばしているスポーツカーやバイク等の対向車、
法外な駐め方で山菜採りをしたり道に迷ってどこででもUターンするファミリーカー、
クリッピングポイントで出会うことが多い気がするロードバイクのダンシング、
不意に横断する野良犬や蛇にも頻繁に遭遇しますが余裕を持って対処できる速度域です

ノーマルサスに交換してオーバーアクションじゃないライディングに変え、法定速度を遵守して走るべきですか?

20 :名無しさん:2015/09/01(火) 01:28:29.93 ID:glboCOLm0
ママールさんは評論家みたいな無責任な理屈ばっかりで自分の体験に基づいた発言が皆無だからなぁ

21 :名無しさん:2015/09/01(火) 02:17:35.07 ID:9EGSCKgk0
シートバッグを装着する時は両端にフックが付いたゴム紐を使うとよろし

22 :名無しさん:2015/09/01(火) 03:17:56.99 ID:helh416X0
何こいつ→>>21

23 :名無しさん:2015/09/01(火) 04:38:37.85 ID:9EGSCKgk0
>>22
なにか??

24 :名無しさん:2015/09/01(火) 05:52:22.12 ID:CltfCSvE0
どっちも痛いな、、、

25 :名無しさん:2015/09/01(火) 05:57:13.98 ID:5Ax3OQpw0
>>21
付属のベルトではなく、フックが付いたゴム紐でシートバッグを固定するという事ですか?

26 :名無しさん:2015/09/01(火) 07:05:56.99 ID:9EGSCKgk0
そういう事です
ホムセンに1mとかで売ってるのでうまいこと使って固定すれば着脱も簡単だしオススメです

27 :名無しさん:2015/09/01(火) 07:24:05.54 ID:CqcaAhfE0
>>19
フルバンクかどうか分かる画像ではなかったと思うけど
バンク自慢ならバンセン外して擦れたステップでもアップすれば?
バンク角は51°だから別に浅くもなく普通
バンセン外せばSS並の55°付近まで倒せるだろう

28 :名無しさん:2015/09/01(火) 08:13:24.98 ID:wJb6jBOT0
>>27
だからコテ付けて下さいよ、ママールさん

29 :名無しさん:2015/09/01(火) 08:21:33.84 ID:wJb6jBOT0
ママールさん、バンクセンサーは車体が接地しない為のものだから外してもバンク角はたいして変わらないんですよね
4°も増えるなんて数学の成績が悪い中学二年生でも思わないっすよ

30 :名無しさん:2015/09/01(火) 08:21:55.89 ID:u5UICyqn0
タイヤと体重にもよるがバンセン外して53°
経験がないエアオーナーは自己紹介が上手だな

31 :名無しさん:2015/09/01(火) 09:06:49.34 ID:wGlBeAUv0
このバイクでSSの真似事やってバンク角がどうのこうの言ってる奴居るんだな
このバイクはピッチングを利して早めの一次旋回後高いアイポイントからアペックスを見据え
上半身をアペックスに向け、アクセルオンで車体をグワット起こし加速する。
実は白バイ乗りが一番合ってるのにね

テクニカルなワインディングでSSの真似事をしてコーナー手前で尻をもぞもぞさせて、体をイン側にズラしてダラダラ寝かす奴って大抵トロいんだよな

32 :名無しさん:2015/09/01(火) 09:09:53.69 ID:mqp5AaHC0
ヤマハといえば2次旋回なのに…

33 :名無しさん:2015/09/01(火) 09:14:49.87 ID:Ow+D3iji0
ママールさん今日も絶好調ですね
いい加減コテつけてくださいな

34 :名無しさん:2015/09/01(火) 10:10:43.45 ID:wGlBeAUv0
上半身をアペックス向けてバイクを起こして加速するのを09の二次旋回と俺は理解してる。
>>32は紋切り型の雑誌の受け売り知識しかないようだね。

35 :名無しさん:2015/09/01(火) 10:17:48.96 ID:z/pJuXOP0
ただひたすらに気持ち悪い

36 :名無しさん:2015/09/01(火) 10:20:50.93 ID:UqByzGgi0
バイクオタクキモい

37 :名無しさん:2015/09/01(火) 10:21:16.54 ID:CqcaAhfE0
バンセン外したステップ擦って54°だな
55°付近と言ったんだからあたりだろ
上げ足取りが興奮するなよ

まあ180のタイヤでそこまでバンクする必要はないのは分かってるが
単なる遊びだから
やるなら膝出した方がいいぞ、スライドしても膝で立て直せるからな

38 :名無しさん:2015/09/01(火) 10:58:15.44 ID:mqp5AaHC0
>>37
低速でフロント切れ込ませてるな
もしくは小人かな?
ジムカーナはやってないんだすまんな

39 :名無しさん:2015/09/01(火) 11:09:35.78 ID:wGlBeAUv0
>>33
ボーリングさんは身体思いっきりイン側にズラしてフルバンクさせる運転みたいですけど、それだとステップ位置が何だかおかしい事と気づきませんでしたか?

40 :名無しさん:2015/09/01(火) 11:20:44.33 ID:Ow+D3iji0
>>39
はい、不満だったのでバックステップに交換いたしました!

41 :15:2015/09/01(火) 11:44:05.82 ID:9v16lVHB0
付属のXバンドじゃシートバッグ取り付けられないの?
そんな事ないよね?(汗)

42 :名無しさん:2015/09/01(火) 11:49:42.78 ID:WkEyLnee0
取り付け問題ないけど
シート外れにくくなるからお薦めしないってことだろ。
工夫でなんとかなると誰か書いてるぞ。

43 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:13:44.71 ID:KdhubH5W0
利便性が落ちるなら結局選択肢から除外や

44 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:17:31.56 ID:wGlBeAUv0
>>42
Xバンドは確かにシートの爪が入るロック穴に
被るけど、南海のHバンドならロック穴をかわす事ができるよ。
バッグそのものはゴールドウインの方がいいけど
値段が手頃なのとデザインが09と妙に合うから
大きいのと、小さいの2つ買って使ってる。

45 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:22:19.64 ID:KdhubH5W0
横からだけどいい情報サークルKサンクス

46 :名無しさん:2015/09/01(火) 12:47:31.28 ID:ewOwy45X0
>>37
なにが「バンセン外したステップ擦って54°だな」だよww
MT-09はタイヤやサスが変形してない静止状態の設計バンク角が51°
もちろんバンクセンサー外してもほぼ変わらない

47 :名無しさん:2015/09/01(火) 13:54:49.38 ID:B9cVM8T90
>>41
俺のはシートバッグ15でXのままだけど問題無いよ
外れにくくなったとしてもシート揺すりながら鍵回せば外れる
シート裏の金具とゴムとバンドの位置がバッグの大きさによって違うとしたら何とも言えんが・・・

48 :41:2015/09/01(火) 14:52:48.93 ID:9v16lVHB0
>>47

おお。Xバンドでも問題ないのね。それはよかった。

俺のシートバッグはこれなのだが、>>47のように大丈夫であってほしい。

http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/cgi/product2015ss/riding-bag/gsm17301/

49 :名無しさん:2015/09/01(火) 15:26:25.14 ID:mqp5AaHC0
バッグによっての違いは考えてなかったわ
切り離せって言ったのは俺だけど10だ
届いたらインプレ頼む

50 :名無しさん:2015/09/01(火) 17:28:48.55 ID:CqcaAhfE0
実際に自撮りした映像測って54°なんだが?
PSS履いてサス替えてるがノーマルと車高同じ

51 :名無しさん:2015/09/01(火) 17:58:11.45 ID:f3HcPIYU0
右の出っ張ってる樹脂のカバーっていくら?
マットシルバー納車即日で立ちゴケしたw

52 :名無しさん:2015/09/01(火) 18:39:22.69 ID:95/qhdCz0
スパイダーのシートバッグ使ってる
付属のゴムワイヤーが直ぐに伸びてきそうだけど、機能性、積載は気に入っている

53 :名無しさん:2015/09/01(火) 18:48:16.96 ID:uT92cMRZ0
>>51
ヤマハのHPに部品検索あるよ。
値段も載ってる。

54 :名無しさん:2015/09/01(火) 18:59:13.12 ID:dLQDVaPK0
俺は正直オンからオフ志向の人間だったんだが、(nsr250→zzr1100→xt600)
今オフも走りたいんだが、この09という魅惑的な乗り物になんだか心が揺れる。
アフリカより先にこっちかな。わからなくなってきた。

55 :名無しさん:2015/09/01(火) 19:20:08.52 ID:8RygNmgd0
バンク角なら俺の場合は公道でも56°以上
証拠の映像もある。

56 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:34:26.15 ID:9WYPPF8wO
で?

57 :名無しさん:2015/09/01(火) 21:17:14.59 ID:BLL5g2um0
ちょっと頑張れば、GSX-S1000が買えてしまう
軽量で実売が10万円ほど安いのがMT-09の良いところですが、大いに迷いますねぇ

58 :名無しさん:2015/09/01(火) 21:41:04.44 ID:xideWRrN0
GSX-S1000は外見が。

59 :名無しさん:2015/09/01(火) 21:51:37.77 ID:D2q7St4q0
タイプの違うバイクなのに目先の10万円で迷うか?

60 :名無しさん:2015/09/01(火) 21:55:26.22 ID:LdPVi9dt0
お前らカッス
ワシはバンク角60°以上バッタンバッタン倒せるは

61 : 【小吉】 :2015/09/01(火) 21:59:27.41 ID:PZPl+lV10
鱸は実物見ると意外とカコイイという罠が

62 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:13:56.44 ID:Ow+D3iji0
でも、スズキなんだよな・・・
スズキじゃなかったら・・・

63 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:38:20.23 ID:PEJvM5AZ0
>>55
90度だろ?

64 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:39:30.97 ID:5Ax3OQpw0
>>61
だがもうどう見てもアレがマユ毛にしか見えんのだ。

65 :名無しさん:2015/09/01(火) 22:44:34.31 ID:u5UICyqn0
ホンダはフロントで曲がる
ヤマハはリアで曲がる
カワサキはシャシーで曲がる
スズキは性格が曲がる

66 :名無しさん:2015/09/02(水) 01:08:29.00 ID:aGMiKosU0
女でも乗れるHONDA
デザインの楽器屋YAMAHA
ミスター馬力、デカいバイクが偉い漢Kawasaki
殺す気かSuzuki

67 :名無しさん:2015/09/02(水) 06:55:22.27 ID:lsiPd5b60
バンク角自慢より旋回半径自慢しようや

68 :名無しさん:2015/09/02(水) 08:01:56.44 ID:KkFkdtLl0
>>37
自撮りと擦れたステップの画像まだ?

69 :名無しさん:2015/09/02(水) 09:14:20.51 ID:oQQmoRGxO
>>66
昔は殺す気かkawasakiだった

70 :名無しさん:2015/09/02(水) 10:10:42.07 ID:hze6mQ2N0
大体下手な奴ほどピッチングを利してキャスター変化させたり、ハンドルを切るテクニックがないから寝かすんだよな。

71 :名無しさん:2015/09/02(水) 10:15:01.07 ID:5HHZYLK30
>>67
フロント入れてフルロックターンって事?
じゃないなら1メートルくらいかな、空中入れないなら
>>68
特定されされないように取るのが難、黄色の人みたく出たがりじゃないもんで

72 :名無しさん:2015/09/02(水) 10:34:41.18 ID:u+yCbwFE0
特定されたからってなんなんだw
結局ネットで年収1億円あるって言ってる奴と同類ってこった

73 :名無しさん:2015/09/02(水) 11:17:20.18 ID:VP10ZiU60
>>69
殺す気か目黒じゃない?

74 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:07:44.66 ID:iD3Eg/M+0
無駄バンク君はフルロックターンすらできない

75 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:17:06.02 ID:WCghc8+o0
フルロックターンってどこで使うの?

安全講習でそれやってガシャーンを何回か見たんで

76 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:22:19.64 ID:lf2uN57d0
俺は駐輪場から出るとき毎日やってる

77 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:34:25.55 ID:bahjALYm0
狭い道で鋭角なとこ曲がるときに勝手にフルロックしてしまう事ならあるな
ハンドルの切れ角少ないもんね

78 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:41:36.54 ID:1+qsVnYm0
Uターンしようとしたら勝手にフルロックなるわな

79 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:56:11.00 ID:hBK+mwHG0
>>71
フローティングターン見てみたい気もするが
アクセルターンがしっくりこないので動画下さい(懇願

80 :名無しさん:2015/09/02(水) 12:56:50.81 ID:5HHZYLK30
フルロックターンもフロント入れるとかなりコンパクトに旋回できる

>>72
じゃナンバー付でお前の09アップしてくれ

81 :名無しさん:2015/09/02(水) 13:08:13.49 ID:u+yCbwFE0
ナンバーも位置情報も消せるだろ?背景だって加工すりゃいいし
オールペンでもしてんのか?

82 :名無しさん:2015/09/02(水) 13:11:11.00 ID:nIghqqTi0
デジカメ買ったんで、たまにTwitterに画像上げようと思う

83 :名無しさん:2015/09/02(水) 13:11:15.25 ID:69JSteUz0
MT-09にお勧めのシートバッグって何かある?

84 :名無しさん:2015/09/02(水) 13:12:35.82 ID:nIghqqTi0
自分はオプションのシートサイドバック装着
バイクに跨る時が楽なんで選択

85 :名無しさん:2015/09/02(水) 13:17:05.38 ID:bahjALYm0
俺も自分のすぐ後に荷物あるの嫌だから純正サイドバッグにした
着脱が楽でいいね

86 :名無しさん:2015/09/02(水) 13:20:26.41 ID:nIghqqTi0
自分、シートサイドバックは装着しっぱなしで利用してます
面倒がり屋なんで^^;

87 :名無しさん:2015/09/02(水) 14:59:05.02 ID:U41YXBM50
>>81
エアはすっこんでろ

88 :名無しさん:2015/09/02(水) 15:03:29.65 ID:Fzbw9Uxa0
>>71
よう、パニと09のエアオーナー
元気か?

89 :名無しさん:2015/09/02(水) 15:58:51.90 ID:9GaRj36V0
サブに125t買う予定。
おもに片道22qの通勤、たまにしまなみ海道をツレとツーリング&キャンプ。
この使い方しようと思うんだがPCXとGROMとで迷ってる。
冬の寒さ対策でPCX、楽しさでGROMかなとぐるぐる悩んでる。
カブはちょいと馬力が弱いかなと。
お前らならどっちにする?

90 :名無しさん:2015/09/02(水) 16:43:23.00 ID:OyUnhv750
ハングオフとフルロックターンの練習したいからGROM

91 :名無しさん:2015/09/02(水) 17:48:00.47 ID:hze6mQ2N0
オーリンズに換えたらハングオフ ハンドルフルロックターンが簡単にできるようになるかなぁ?

92 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:22:02.75 ID:VP10ZiU60
この手のバイクでABSなんて不要。どっかのお坊ちゃまじゃあるまいし。

93 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:28:22.19 ID:k2m8PXmP0
>>89
PCX

94 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:50:08.39 ID:hBK+mwHG0
>>92
無し買った、普段は必要とは思わないが
ABSだとスプロケ換えても補正いらず
切るのは簡単だしABS有り買えばよかった

95 :名無しさん:2015/09/02(水) 19:26:36.61 ID:A3qOmzpW0
不用とはいえ数年後には義務化されちゃうからなあ
そしたらABSのキャンセルは違法改造になるのかな?

96 :名無しさん:2015/09/02(水) 19:36:53.16 ID:WqFCc/S80
>>89
シグナスXは選択肢に入らないんですか(ToT)

97 :89:2015/09/02(水) 20:22:42.05 ID:DlMhqeTW0
やっぱPCXかねぇ。
ぶっ飛ばすのはMT-09で楽しめるし楽なPCXにしようかな。
嫌いだけど後ろに箱つけてw
グロムは気になるけど冬の通勤時にスクリーンが有効に働かないのは難点だねぇ。

>>96
低床スクーターってデザインが苦手なんだ。
PCXなら何とか許容範囲かと。
シグナスもかなり早いしイイバイクだと思う。ただ個人的な好み。

スレ違いになりそうだから締めるね。
おまいらありがとう。

98 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:32:34.56 ID:uG2VUSla0
ケツ痛対策に1000円ぐらいのサイクルパンツ買ったけど結構いいな
何の加工もしてないノーマルシートだけど尾骶骨の痛みが大分緩和されるようになった

99 :名無しさん:2015/09/02(水) 20:53:39.97 ID:lO5qQCXi0
>>92
納期の早い絡みでABS買った割合が多い様だ

そんな俺もABS無しが欲しかったが発売前契約でABS無しは納期半年以降後とか年内未定だったな

100 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:31:35.18 ID:Vd6HbXot0
このバイクに1年半乗って思ったことは80キロくらいまでは乗りやすい
けどそれ以上のスピードで走るとグニャングニャンで怖い
というわけで前スレで話題になったカヤバのサスが早く欲しいです

101 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:48:57.97 ID:lO5qQCXi0
80未満でもボヨンボヨンで乗り難いよこのサス、試乗して店員に聞いたらダンパー調整可能ですとか言ってたが動き過ぎを抑える事は出来ないな
サスとドンツキのどちらかだけでも改善されたら楽しさ倍増だが、10万とか出してまでは考えられ無いから現状で楽しんでる

取り敢えずはサスよりドンツキの方が厄介だと感じてる

102 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:54:33.55 ID:8oST+YNd0
去年のと今年のでマッピング変わってないのかね?

103 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:54:50.96 ID:Vd6HbXot0
>>101
厳密に言うと俺も80キロでバンクさせるときは怖い
ギャップがあるとボヨンボヨン感があってアクセル開けるのを戸惑う
跳ねるのは良いんだけどもっと収束してくれないかなあ

104 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:58:13.92 ID:wCPX1MWX0
>>100
Vmax1200乗りから言わせるとものすごく安定してると思います

105 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:59:10.24 ID:4kyk/jSf0
>>101
チミの運転がボヨンボヨンなだけじゃない

106 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:09:59.49 ID:lO5qQCXi0
まぁそうなんだろな、2速進入時にボヨンボヨンし始めた時の対処方が知りたい
大体3桁付近の進入に対応したやつで

アクセルワークだとドンツキで恐怖倍増なんだ、ちなみにヒザとか擦れない民ですよ

107 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:14:49.29 ID:AlNr87ZT0
>>106
前に乗ってたのは直4か2ストかな
3か4速で進入すれば解決

108 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:19:11.22 ID:lO5qQCXi0
お、解りますね!
乗り難さを感じて4速出回る様にしてるんだ、ドンツキ解消が一番の理由二番目にエンブレサスバタ解消なんだけどヤハリ速い方々には立ち上がりで行かれちゃう

109 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:28:47.69 ID:YDms0eoC0
アクセルワーク練習してね

110 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:31:11.53 ID:AlNr87ZT0
ヒマだから計算してみた 95km/h
2速7440rpm 3速6022rpm 4速5137rpm

6000超えるとエンブレが強すぎるから全閉にしない
公道なら4クローズドなら3そんなわしのライディング

111 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:36:13.25 ID:lO5qQCXi0
メーターチラ見程度だけどそれ位なのかな?
➕1000程度な記憶があるけど回転まではチラ見うる覚えなんでなんとも

まぁ楽しみ程度で乗ってるんで地道にコソコソ走りますよw

112 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:38:48.49 ID:YDms0eoC0
ローで

113 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:59:55.99 ID:XVMtpyK50
ボヨーンボヨーーン
それもまた楽しい

114 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:06:23.68 ID:4kyk/jSf0
俺がアクセルワークが拙くてパイロンスラロームがダメダメだった頃
このセクションは全て一速(リアブレーキ 半クラ禁止)で走る事になっているのだが、09でやろうものなら酷いドンツキの挙げ句ロデオ状態となり何度も振り落とされそうになった。
最初はコッソリと2速に入れていたのだか
アクセルオフで向きを変えアクセルオンで立て直す他の参加者と比べて明らかに緩慢な走りである事が分かり、ピッチングを積極的に利用する走りに切り替えたところ09にはズバリ合っていたようで面白いようにスラロームセクションが決まりだした。
>>108さん最初は難しいかも知れません
でも09のピッチングを積極的使って向きを変える乗り方がこのバイクの趣旨なのです。
高いギアに逃げないで意識的に低いギアを使うように心掛けてみて下さい。
慣れた頃今まで使っていたギアで走って見てください。きっと緩慢に感じる筈です。

115 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:10:53.65 ID:lDJes2zr0
ホントまじゴミサスだわ
ボヨンボヨンするのは
可愛い娘のおっぱいだけでいいわ

116 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:18:25.63 ID:upZr12eh0
なんだ
便乗して荒らすタイプのゴミか→>>115

117 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:25:59.27 ID:lO5qQCXi0
マジで?慣れなんだ、ドンツキ克服しようとムキになった時もあったけどアッサリと手首痛めて止めたんだw

また練習してみます、ありがと

118 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:52:47.75 ID:RKftJFKl0
よくドンツキって言うけど皆アクセルワークをけっこう乱暴にしてるの?

119 :名無しさん:2015/09/03(木) 00:08:43.13 ID:H85t4DrL0
>>629
俺は東北道で白いGTOの集団走行見たぞ・・・

120 :名無しさん:2015/09/03(木) 00:09:08.66 ID:H85t4DrL0
すまん、誤爆した。

121 :名無しさん:2015/09/03(木) 00:23:50.18 ID:zVjTNd9u0
ママールさん皆勤賞やな

122 :名無しさん:2015/09/03(木) 00:49:04.77 ID:2p+2XOZA0
>>89
グロムが楽しいよ

123 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:05:04.86 ID:tny61YGu0
グロムってがっかりバイクじゃなかったっけ?

124 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:16:31.04 ID:g7kGW2bK0
09は意図的に姿勢変化を誘発させライダーに
前後の荷重移動を積極的に使う乗り方をさせる
セッティングなのだが、ライダーのスキルによってそれは過剰な加速感 減速感となり
ドンツキと捉えられているようだね

125 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:22:26.84 ID:Xcem2BCy0
ドンツキって、アクセル開ける前に一瞬遊びを取ればそんなにしないんじゃない?
09持ってないから知らんけど、09ってそんなに気難しいの?

126 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:24:24.74 ID:TGNMTcuf0
>>124
ママールさん、その創作ももう飽きた。

127 :名無しさん:2015/09/03(木) 01:56:12.80 ID:tl10/m/D0
自分はとても乗り易くて楽しいバイクだと思ってる。1年経った今でも本当に買って良かったと大満足だ。

128 :名無しさん:2015/09/03(木) 02:26:08.49 ID:g7kGW2bK0
ドンツキを感じる要因は色々ある
スキル云々はどうにもならないが、スロットルの遊びやチェーンのたわみ量が多い場合も
乗りにくさに繋がってる事がある
特にスロットル
ここに遊びがあると戻しすぎ
てしまいスロットルの微開迄の不感帯が広くなり結果的に唐突にパワーが繋がる
基本的スロットルの遊びは最小限にしている。

129 :名無しさん:2015/09/03(木) 06:18:26.40 ID:GeWfSK+p0
雑に扱うから不満が出る
毎日乗ってりゃスムーズな操作も余裕になる
まあ週末ライダーに酷な話だったな

130 :名無しさん:2015/09/03(木) 06:46:38.59 ID:7rCqhfAw0
ここまでネタにされてるのになにがママールさんを駆り立てるのか

131 :名無しさん:2015/09/03(木) 08:15:21.41 ID:e/lgywxY0
少なくともCBR1000RR(SC59)ではドン付きはなかったなあ
毎度言われるけどチェーンのたるみが普通のバイクよりも少なく設定されてるから、
とりあえずそこを確認してみては。
先日気がつくと伸びてたからちゃんと張ったら大分気にならなくなったよ

132 :名無しさん:2015/09/03(木) 08:20:34.80 ID:Ri+JUpCb0
ドン付きとか言うのは12Rの初期型やTL1000Sの初期型に乗ってからにしてくれ
こんなもんチェーン張ったら収まるだろ

133 :名無しさん:2015/09/03(木) 08:31:49.94 ID:sCegAmAe0
>>132
むしろチェーンは緩めたわ

134 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:14:07.95 ID:5k9lia5P0
確かにSC59は欠点無かった
またSSに戻るかな
高速コーナーボヨンボヨンするし
コーナーの途中でフロントが変な切れ込みするし恐怖を感じる

135 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:15:27.79 ID:fcvMBwbe0
ジムなら09より07のほうが良さそうだね
どっちも興味無いけど

136 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:40:58.33 ID:nmMCNvdS0
すまん、ドン突きってなんぞ?

137 :名無しさん:2015/09/03(木) 09:47:58.35 ID:Wh1VTRfrO
09のドン付きは街中やある程度スピードの出る峠では気にならないけど
ずっとタイトコーナーが続く基幹林道を走るときはアクセルワークに気を使って疲れる。
せっかくモード切り替えがあるからBモードは、もっとダルなセッティングにしてほしい。

138 :名無しさん:2015/09/03(木) 10:07:27.57 ID:3bNv/YkY0
>>134
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139 :名無しさん:2015/09/03(木) 10:57:24.19 ID:DaYdzFGm0
>>136
アクセルのONOFFで想定以上の動きをする
極論を言えば操作が雑なだけ
ツキがよくてトルクが太めなので簡単じゃないけどスムーズな操作は出来なくもない

疲れてきて腕に力が入ってるとまれによくやる

140 :名無しさん:2015/09/03(木) 11:08:06.55 ID:VF2Rmfga0
http://www.motorbikemag.es/yamaha-rzr900-vuelve-la-yamaha-rd-350/
こんなんでるらしい
ヤンマシにもあったけど

141 :名無しさん:2015/09/03(木) 11:22:16.24 ID:ELqCkvgT0
>>140
アナログのメーターだったらメーターだけほしい

142 :名無しさん:2015/09/03(木) 11:37:48.79 ID:CHlWa0bI0
>>140
350そのままのスピード&タコのアナログに液晶を組み合わたやつでよろ

143 :名無しさん:2015/09/03(木) 12:16:52.27 ID:nHGgm7B70
>>140
>ヤンマシ
はい解散解散

144 :名無しさん:2015/09/03(木) 13:02:07.98 ID:awNKUWgk0
ママールさんはリプレイスサスとハングオフとタイヤを端まで使ってる奴を嫌ってるけど、好きなものは何ですか?

145 :名無しさん:2015/09/03(木) 13:07:47.24 ID:Rq+LWHry0
お前らいちいちつまんねーレスしなくていいよ
出てきた時だけ叩いてろ

146 :名無しさん:2015/09/03(木) 14:40:25.89 ID:nmMCNvdS0
RZ900ってマジか?オイオイ、mt買ったばかりじゃねーか(T . T)

147 :名無しさん:2015/09/03(木) 15:01:49.14 ID:HFcEnnRS0
今日納車でさっきタクシーでショップ行ってきたよ!
そしたら幸運な事に数週間前に渡してた持ち込みパーツの取り付け完全に忘れられてたよ!
頭下げられて代車シグナス乗って帰って来てタバコ吸ってるとかマジ幸せ過ぎ!!

やっぱシグナス最高だわ

148 :名無しさん:2015/09/03(木) 15:37:09.59 ID:7i5lhEtN0
注文してたシートバッグが希望の色の在庫が無いって事でキャンセルになってしまったよ。
また選び直さないといけないんだけど、MT-09にはどのシートバッグが良いかな?

149 :名無しさん:2015/09/03(木) 15:58:06.47 ID:Yppdm33A0
>>148
使い方が分からないんでお好みの形と必要な容量のシートバッグを選べばいいんじゃないかと思うよ。
デイトナの11→15Lの使ってるけどオレの使い方だと普段のツーリングにはこれくらいの容量で十分に感じる。

150 :名無しさん:2015/09/03(木) 16:44:24.96 ID:JhQBLZA/0
>>147
シグナスwww

151 :名無しさん:2015/09/03(木) 17:26:12.17 ID:oE6BOSyX0
>>147
おめでとう、いい色買ったな

152 :名無しさん:2015/09/03(木) 17:29:41.48 ID:3GxX5VhJ0
>>147
シグナスはドンつきが酷いからSSに乗り換えた方がいいぞ

153 :名無しさん:2015/09/03(木) 18:06:08.89 ID:HFcEnnRS0
取り付け終わったって連絡来たぞ!
しかもこのタイミングで雨降ってくるとかすげー幸運だよな俺!

換気扇の下でプロテクター付けてタバコ吸って待ってた俺まじかっこいいわ

154 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:11:06.95 ID:gzsrlXhJ0
2014年に09買った人で、乗り換えたいとか、トレーサー出た後でも後悔してない人っていますか。
こんなこと書くぐらいだから当方09に動いてる人なんですが。

155 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:29:12.11 ID:LDPz5Kln0
特に後悔は無いけどうちは大型だけで三台あるからなぁ

156 :名無しさん:2015/09/03(木) 20:15:48.29 ID:ynbZROa10
>>148
FASTPACK使ってる
10L弱しか容量ないけど意外と物入るし使わない時は小さくできるし重宝してる

157 :名無しさん:2015/09/03(木) 20:58:12.54 ID:EFigqGji0
>>155
俺も後悔はないけど家には大型が6台暗いあるからなぁ

158 :名無しさん:2015/09/03(木) 21:14:31.75 ID:ep7aETQ+0
>>155 >>157

ちょwwwオマイラドンダケ金持ちやねん。
ひょっとして運送屋さんで大型トラックというオチか。

159 :名無しさん:2015/09/03(木) 21:40:06.53 ID:zVjTNd9u0
大型の嫁がいるんだろ
察してやれよ・・・

160 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:36:25.83 ID:GeWfSK+p0
買って1年で12000km
買ってよかったと心底思えるバイク

161 :名無しさん:2015/09/03(木) 22:49:32.15 ID:nxuzQU1R0
タンクバックを横につけたら傷になるし(前のバイクのタンクバック)
タンク前寄りに付けてハンドル切ればクラクション鳴るし

MT用に小振りなの買うしかないか
ロンツーに必要なんだよなぁ

162 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:04:27.80 ID:85X4Fx0x0
>>161
giviのタンクロックオススメ

163 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:12:20.47 ID:cmPui/PJ0
何でツーリングに向いてなさそうなこのバイクのスレでバッグやスクリーンの話になるの?

トレーサーに乗ればいいじゃん、バカじゃねーの?

164 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:20:07.36 ID:LDPz5Kln0
ツーリング楽で良いけどな

165 :名無しさん:2015/09/03(木) 23:25:38.53 ID:uc1pWQEj0
>>154
乗れば乗るほど愉しくなるバイクだと思うよ。ネガな部分も確かにあるけど自分なりの解決策を見つけていくのも愉しくさせる要因だと思う

166 :名無しさん:2015/09/04(金) 00:19:44.76 ID:Xp2m6FXd0
>>163
https://pbs.twimg.com/media/CIJJw_2VAAAGUbU.jpg

167 :名無しさん:2015/09/04(金) 04:58:23.05 ID:nrcBKDKW0
はっきり言おう。このバイクでしか味わえない暴力的加速。
トレーサーにはない魅力があるのだ。

168 :名無しさん:2015/09/04(金) 05:55:53.74 ID:ovms1TZH0
お前らクラッチはスパっと繋ぐ?それともゆっくり?2〜4速ぐらいだとギクシャクしがちだわ

169 :名無しさん:2015/09/04(金) 06:28:20.12 ID:ENCPDyMV0
>>168
スクーターをお薦めするよ

170 :名無しさん:2015/09/04(金) 08:05:43.10 ID:fZYg35ZI0
>>168
手マンと一緒
相手(バイク)の要求に応じて緩急をつける
ガサツなのは嫌われちゃうゾ☆

171 :名無しさん:2015/09/04(金) 08:13:19.23 ID:i+XXeK1S0
言うほど加速凄いか?
まぁこのバイクと教習車以外乗ったことないけどなw

172 :名無しさん:2015/09/04(金) 08:46:08.13 ID:0pprohmd0
>>167
ギクシャクするのはアクセル操作が雑なんじゃないの?

173 :名無しさん:2015/09/04(金) 08:47:44.91 ID:0pprohmd0
>>170
お前そんなんだから彼女できないんだよ

174 :名無しさん:2015/09/04(金) 09:45:59.81 ID:BUrumAGp0
>>171
じゃあ分からないだろうね。それに回してないでしょ?

175 :名無しさん:2015/09/04(金) 10:02:56.94 ID:uE/uKi7s0
隱ソ謨吶&繧後☆縺弱※繧ら黄雜ウ繧翫↑縺縺励ュ

176 :名無しさん:2015/09/04(金) 11:07:12.24 ID:BU1rTw8i0
加速はRZ350くらい

どうでもいいけど昨日から外人が混ざってる

177 :名無しさん:2015/09/04(金) 11:42:16.63 ID:uqSMF28Y0
ん〜加速「感」が楽しいとは思う

178 :名無しさん:2015/09/04(金) 11:51:33.33 ID:dhVeaDmW0
>>167
そんなものはない

179 :名無しさん:2015/09/04(金) 11:58:50.95 ID:AEoCP3ec0
>>176
俺も初期型RZ250に乗ってたけど排気デバイスのない2ストに比べたら09はイージーだよね

180 :名無しさん:2015/09/04(金) 12:18:41.92 ID:nrcBKDKW0
>>179
おまえRZに乗ってたのかー俺も(あーるぜーっと)。

181 :名無しさん:2015/09/04(金) 15:01:04.96 ID:mm/SZfA90
2015年モデルからECU変更されて出力が穏やかになったんじゃなかったけっか?
クラッチはクイックに繋ぐとスムーズだよ。慣らし終えてもギクシャクするのは残念ながら・・・

182 :名無しさん:2015/09/04(金) 16:01:09.31 ID:1mvcoh400
オレも初大型がMT-09だから速いのかもわからないわ。前はZRX400だった

183 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:24:13.29 ID:ENCPDyMV0
>>182
たいして速くないよ
遅い部類

184 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:27:02.44 ID:fPYq7r5T0
ワイバンのマフラーかっこいい

185 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:34:29.92 ID:ENCPDyMV0
>>184
全くかっこよくないよ
自己満足

186 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:59:34.13 ID:QRw3QfHf0
次の日曜がMT-09の納車予定日なんだけど、何か天気が雨っぽい。
いきなり濡れて帰るとは、うーん、悲しいなぁ…。

187 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:49:15.61 ID:nrcBKDKW0
>>186
なぜトレーサーにしなかった、俺の名前を言ってみろ俺の名前を言ってみろ

188 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:00:58.74 ID:VnV9cqPe0
トレーサーはでかいバイクって感じが強いしアクセル捻ってもジェントルな感じがして面白くなかったな
それなら他ものっとおっきいバイク買うわって思った

189 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:51:30.68 ID:1mvcoh400
>>183
あっ やっぱり?
乗りやすいからいいんだけど遅いよね

190 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:07:37.49 ID:/9hvdesH0
>>189
大型バイクの中ではかなり遅い部類だけど乗りやすさでも高水準

191 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:49:21.55 ID:C3O54RwmO
09が遅いレベルなんて、お前らどんだけライディングスキル高いんだよ。
まあ直線番長か脳内ライダーだろうけどw

192 :名無しさん:2015/09/04(金) 21:26:14.46 ID:kbSHF+Qp0
MT-09は見た目はカッコ悪いけど軽くて乗りやすいし安くて気軽に乗れる。
ただ遅いのでセカンドにH2買おうと思う。

193 :名無しさん:2015/09/04(金) 21:58:29.25 ID:9pYy9OCd0
09がかなり遅いとか…

どんな乗り方してるんだろう
今度一緒に走ろうよ

どこに行けばアナタに会えますか?

194 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:02:39.39 ID:kbSHF+Qp0
岡山国際だけど、君はノーマルの09で足りてるぐらい?

195 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:23:55.81 ID:9pYy9OCd0
>>194
ノーマルの上Aモード使えませんwww
マジ一度その走りを見せてもらいたい…

イヤミじゃなく純粋に09を遅いと言えるその走りを見たい

196 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:42:10.37 ID:BUrumAGp0
岡山か・・・行けない距離じゃないな。

197 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:52:23.09 ID:uqSMF28Y0
エアオーナーは今日も元気ですね(笑)

198 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:58:52.06 ID:r+vpsuwY0
>>168
もっと回せ。ギアチェンするとき4000回転以下だと神経質になるから。

199 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:15:45.07 ID:y98i3ljU0
>>194
横からで申し訳ないけど、岡国で何秒くらい?
一度パワーライドにでも参加してみようかなと思ってる

200 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:30:18.17 ID:vD/OR2Qn0
>>168
シフトアップなら半クラ程度でスパッとやった方がスムーズだよ。シフトダウンなら逆に少し丁寧に繋げるのが良いと思う
自分はシフトチェンジでギクシャクを感じたことはないな

201 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:55:05.89 ID:9pYy9OCd0
IDが変わる前に一言欲しいなぁ

やっぱりエアオーナーなのか

202 :名無しさん:2015/09/05(土) 00:46:49.83 ID:8Z+ijVbC0
縺顔夢繧梧ァ

203 :名無しさん:2015/09/05(土) 01:01:25.16 ID:Dga+yCkW0
加減速:リッターSS>MT-09>リッターネイキッド
旋回性:リッターSS>MT-09>リッターネイキッド
最高速:リッターSS>リッターネイキッド>MT-09
実用性:リッターネイキッド>MT-09>リッターSS

異論は認める

204 :名無しさん:2015/09/05(土) 01:57:48.52 ID:ZeTSntOy0
>>203
実用性は09が上だと思う
軽さは正義

205 :名無しさん:2015/09/05(土) 03:24:19.51 ID:daDcLlCp0
なんだかんだで公道での加速は600SS並みにあるから満足してる
サーキット行くとカウルの差が如実に出るのかな

206 :名無しさん:2015/09/05(土) 04:21:32.43 ID:D0SqrqxI0
>>203
だから何?だな。

207 :名無しさん:2015/09/05(土) 05:32:35.96 ID:dgyA3EVm0
軽さも一つの性能だと、つくづく思う

208 :名無しさん:2015/09/05(土) 06:58:09.89 ID:ZXuqsNq30
リッターSSで通勤はきついわ

209 :名無しさん:2015/09/05(土) 07:38:28.89 ID:F94Vdj1N0
アクラポカーボンのエキパイが黒ずんできたけど綺麗にする方法無いの?

210 :名無しさん:2015/09/05(土) 08:15:40.11 ID:ILBD1Cf/0
>>209
俺はこれで定期的に綺麗にしてるよ
楽だからこれ以外考えられない
http://www.exdirect.net/product/13511?gclid=CjwKEAjwgqWvBRC2kajZjqeOn0oSJADqBi-lAmOYKy-F-QJdBwFepKf7E-RzILesqpsd8wzp7bvgZBoCr4vw_wcB

211 :名無しさん:2015/09/05(土) 09:35:43.28 ID:ZeTSntOy0
それ買うならスクーター買うわ…

212 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:24:24.40 ID:Q4qOmR9E0
そろそろ8,000キロ、プラグってどのくらい距離走ったら交換してる?

聞かせてケロ。

213 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:34:40.01 ID:ZnubPU330
リミッターカットしたら最高速どれくらいでますか?

214 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:35:14.49 ID:ZeTSntOy0
>>212
2万ちょいで変えたよ

215 :名無しさん:2015/09/05(土) 12:55:12.58 ID:JYZ9q6kf0
>>213
FISCOでメーター読み236k/mh

216 :名無しさん:2015/09/05(土) 13:04:34.96 ID:Q4qOmR9E0
>>214
ありがとうございます。
けっこう乗りましたねー

プラグは劣化が目に見えないからそんな感じなのかな。。。

217 :名無しさん:2015/09/05(土) 13:05:53.72 ID:JfQyRJcB0
メッツラーM7RRを履いている方に教えて欲しいのですけど、グリップとか乗り味とかどうですか? 

218 :名無しさん:2015/09/05(土) 13:07:48.58 ID:ZeTSntOy0
>>216
ただ始動性もレスポンスもかなり落ちてたから1万くらいで変えたほうが良いとは思います

219 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:23:05.87 ID:w+D6K95L0
>>217
以前タイヤスレにも書き込んだ者です。
M7RRは実際グリップ力は高いけど接地感が独特。ベチャっとくっ付く感じではなく、地面に刺さってるというかピザカッターで路面を切ってくような感覚。
この接地感に安心感 を感じられるかで評価が変わってくると思う。自分はこのタイヤリピートしようと思う程気に入った。

220 :名無しさん:2015/09/05(土) 14:43:19.87 ID:epfxLOs10
前後とも伸び減衰を一番ハードにしたら乗り心地がよくなった
プリロードはフロント17ミリ、リアは3段、体重60キロ
みんなはサスの調整はどうしてる?

221 :名無しさん:2015/09/05(土) 16:21:41.24 ID:ZcK8JCaI0
>>220
体重75Kg。
リアはプリロードを最強にしてもまだフルボトムしてるので諦めた。
リアダンパーは1回転。

フロントは今日プリロード最弱ダンパー2回転でツーリングに行ってきた。
強めにブレーキかけたらフロントがスコッと入ったのでもうちょっと締めあげたほうがいいかな。
それでもまだ3cmぐらい余裕があったがフルボトムしてもアウターチューブがアクスルブラケットに
接触するまでいかんよね?

222 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:23:49.87 ID:/o4Or/tq0
繝九Ζ繝九Ζ

223 :名無しさん:2015/09/05(土) 17:29:19.43 ID:Kxdy20sm0
>>221
75キロでフルボトムしちゃうの?
標準で二人乗り出来ないのかな

224 :名無しさん:2015/09/05(土) 20:32:23.23 ID:Dga+yCkW0
>>213
実測で226〜227
https://www.youtube.com/watch?v=9Mm26hSPSok

225 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:13:47.46 ID:UaAWAMwj0
高速ツーリングが主なんですがこのバイクは高速は風圧厳しいですかね?スクリーンである程度解消できるなら欲しいのですが

226 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:21:59.68 ID:iGABda5l0
>>225
風圧は別に常識的な速度でそれなりのウェア着てれば苦じゃないよ
むしろ冬場なんかに身体に直接風を受けて冷えにくいようにスクリーンがあれば良いかなくらい
メットのチークパッドが頬に押し付けられるくらい速度出すなら当然あった方がいいけどね

227 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:26:16.41 ID:dgyA3EVm0
日帰りで高速片道200kmをスクリーンなしでいける程度しかないよ

228 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:43:05.14 ID:ji+tlsnS0
スクリーン厨はさっさと売り飛ばしてトレーサー買えばいいと思うの。

229 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:25:23.27 ID:epfxLOs10
高速ツーリングならタンク容量も余裕のあるトレーサーだね
俺はスクリーンつけて高速も下道も峠もありのロンツー行ってるけど

230 :名無しさん:2015/09/06(日) 04:43:37.48 ID:5O7/MMHu0
RZR900って知ってる?

231 :名無しさん:2015/09/06(日) 05:42:08.92 ID:Q3dYYm3h0
詳細は知らねーよ。

232 :名無しさん:2015/09/06(日) 07:39:20.04 ID:591aACyO0
>>220
体重56kg
プリ前後全抜きの19mm
減衰前後最強
フロントの減衰がもうちょっとほしい

233 :名無しさん:2015/09/06(日) 08:00:13.99 ID:Cxcs8EyH0
これつけてる人いる?
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx?view=accessories&partcode=YME-PHHLS-00-00&year=2015

画像がないからいまいちどうなるのかわからん

234 :名無しさん:2015/09/06(日) 09:13:36.21 ID:ylemaPOf0
さあー、今日は待ちに待ったMT-09の納車日!
今から店に行ってきます。
今日は雨が降る前に家に帰ろうっと。

235 :名無しさん:2015/09/06(日) 09:16:09.35 ID:ys+uVROm0
>>234
おめ!気を付けてな!

236 :名無しさん:2015/09/06(日) 10:33:11.64 ID:y64XivzO0
>>234
なんでその色選んだ?

237 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:08:08.48 ID:ZUc02lQc0
ハリケーンのセパハンかスワローハンドルに変えた人いる?
感想聞きたいです

238 :名無しさん:2015/09/06(日) 12:14:41.53 ID:UsSWjVa40
>>234
おめ!いい色買ったな‼︎

気をつけてなぁ( ´ ▽ ` )ノ

239 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:46:44.13 ID:8V+1gL8m0
チラ裏だけどよぅ、5月に納車されてやっとナラシが終わったぜぇ・・・。
前車がWR250Xだったんだが、違和感なくやけになじむ。
悪評が多いサスは柔いとは思わないが、突き上げがキツめで安っぽいかな。
でもカジュアルな位置づけのバイクだからまあいいかと思う。
GSX-S1000も考えたが、値段とリッターの排熱の恐怖に負けた。

240 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:26:59.16 ID:Z3yH+5660
諷」繧峨@邨ゅo縺」縺溘iシ鷹ア髢馴岑縺ィ縺九←繧薙□縺托ス

241 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:27:53.57 ID:Z3yH+5660
縺ェ繧薙□譁蟄怜喧縺代@縺ヲ繧九◇

242 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:27:59.28 ID:5O7/MMHu0
サイドバック。このバイクはソフト系のほうが似合うなあ。
ハード系つけてる人いる?

243 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:28:57.17 ID:8//+guCe0
最近現れる文字化けくんはなんなの
専ブラのエラーなの?

244 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:53:16.05 ID:nPt/sxqH0
わし ID:Z3yH+5660
携帯から専ブラで書き込んだら化けたすまんな

245 :234:2015/09/06(日) 18:02:21.73 ID:1OLF4cA60
今日の所は店から家まで走るだけで終わってしまったけど、雨が降る前に帰れたからよかったよ。
マットシルバー(青)はクールな感じでかっこいいよ。
明日も雨っぽいから残念だなぁ。

246 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:17:10.26 ID:u3j1QI5o0
rizoma とか ridea が出してるアルミ製スクリーンつけた人いる?
あれの内側に ETC アンテナ設置したらやっぱ ETC 通れんのかな。

247 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:38:43.96 ID:bbZss0Sv0
>>246
通れんよ

248 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:47:17.54 ID:AYtqpr0t0
繧「繧ッ繧サ繝ォ蝗槭☆縺ィ荳咲ュ画─隕壹〒繝ェ繧「縺ョ譁ケ縺九i繧ク繝ェ繧ク繝ェ縺ィ繝薙ン繧企浹縺ソ縺溘>縺ョ縺後☆繧九s縺縺後%繧後ッ莉墓ァ倥↑縺ョ縺具シ滂シ
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249 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:47:59.04 ID:u3j1QI5o0
>>247
ですよねー
ヘッドライトの上においてる今のスタイル変えたくないから別なスクリーンにしよ

250 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:48:50.28 ID:AYtqpr0t0
繝ェ繧「縺ョ譁ケ縺九i荳咲ュ画─隕壹↓繧ク繝ェ繧ク繝ェ縺ィ繝薙ン繧企浹縺ソ縺溘>縺ョ縺後☆繧九s縺縺後%繧後ッ莉墓ァ倥↑縺ョ縺具シ滂シ
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251 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:51:02.31 ID:AYtqpr0t0
リアの方から不等感覚でジリジリとビビり音みたいのがするんだがこれは仕様なのか??
チェーンとかではなさそう

252 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:33:55.69 ID:IZ9ePz5L0
ETCなんかむき出しのバイクの何処に付けても反応する。
前にアンテナ付ける必要は何処にも無い。

アルミスクリーン付けて心配なら他へつければ良い。

以前やってたが、ETCなんか車(四輪)のシガーソケットに突っ込んで、
助手席の足元転がしといても反応する。

253 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:40:28.40 ID:/aEOrmtl0
>>251
俺はフロント?からごく小さい金属的「チリリリ」って振動音がする

気になってググってみると、回りまわって海外のMT-07乗りが
「ヘッドライト裏のスプリング固定用クリップが音を立ててるっぽい。ライトごと外して走ったら消えた」
って言ってた
ttps://youtu.be/nhxPl7bfgis?t=1m40s

254 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:02:02.66 ID:AYtqpr0t0
>>253
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255 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:03:02.56 ID:aLt7DZra0
文字化けおじさんいい加減にして

256 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:03:30.39 ID:AYtqpr0t0
>>253
フロントも鳴るのか
リアが気になって全く意識しなかったから今度聞いてみよう
フェンダーレスにすると鳴るって記事みたことあるけど走ってる時だと見るわけには行かないからなあ

257 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:14:35.87 ID:vZoqzlKI0
ほんと文字化けって糸偏好きだな

258 :名無しさん:2015/09/07(月) 00:19:29.12 ID:L1FDZc330
チビなので、45mmのローダウンリンク入れて乗ろうと
思うんですが、実際に乗ってる人どうですか?
スタンドとかどうしました?

259 :名無しさん:2015/09/07(月) 01:36:49.86 ID:iMSlKqTW0
>>258
切りなさい

260 :名無しさん:2015/09/07(月) 06:18:22.36 ID:azofJhhh0
>>258
スタンドどうのこうのより45ミリもリヤが下がったら危険レベルで曲がんなくなるだろ リヤに合わせてフロント下げてもバンク角は減るわハンドリングはクソ重くなるわで良い事ないと思うけど

261 :名無しさん:2015/09/07(月) 07:35:40.82 ID:Hl+UKkzl0
>>258
もう買っちゃった?
フロント10mm/リア20mmダウンくらいに留めたいね。それだとスタンド切らなくてもイケル。
股下何センチ?あとは靴で工夫するとか片ケツずらして足を着くとか工夫すればOK。

まだ買ってないならNinja650ABSお勧め。尖ったトコは無いけど凄い乗り易くて楽しい。
足付きもイイ。

262 :245:2015/09/07(月) 09:07:46.76 ID:JOQEUlC/0
納車されたから、早いうちにピカピカレインプレミアムでボディーコーティングを施行してみようと思ってるんだけど、雨だからなかなかできない。
今週はずっと天気が悪いみたいだし、うーむ…。

みんなのMT-09は何を使ってキレイにしてる?

263 :名無しさん:2015/09/07(月) 10:39:54.30 ID:2Hij1svG0
フクピカ

264 :258:2015/09/07(月) 11:37:00.93 ID:qBW1pyNm0
皆さん回答ありがとう。
股下68-69cmくらいです。
やっぱり 4.5cmはやりすぎですね…。
2.5cmでも大丈夫な気もしてます。
それとも素直にMT-07にするか。

でも、Ninja650 も確かに面白そうですね。
もう少し悩みます。

265 :名無しさん:2015/09/07(月) 11:46:36.35 ID:HRIbJ+YL0
チェーン周りがオイルでぐちゃぐちゃで絶望した
特にフロントのスプロケットカバーの脇の奥とか

266 :名無しさん:2015/09/07(月) 12:22:46.97 ID:Hl+UKkzl0
>>264
MT-07は、跨った感じ09と大して足付きは変わらないけど、物凄く軽いから09に比べて不安感は少ないと思います。
その点Ninja650は腰高で、カタログ車重以上に重く感じます。

反面…というか、緩いコーナーとか凄く安定してて、安心して曲がれる…様な気がしました。んで結構速い!

267 :262:2015/09/07(月) 12:54:16.32 ID:/3V5LlbV0
天気が悪くてピカピカレインを施工できないから、軽く走りに行ってきました。
雨降ってきたから、午前中で帰ってきたけど。
いやー、楽しいバイクだ。軽くてヒラヒラ走れる上にトルクもあって楽だね。

不満点は停止時にサイドステップが足(ふくらはぎのあたり)に当たる事と積載性がゼロって事かな。
シートバッグ付ける予定だし、そこまでたいした問題じゃないかな。

今度の休みの時は天気が良い事を祈ろうっと。

268 :名無しさん:2015/09/07(月) 15:38:24.40 ID:/6WpfWFf0
あなたはオーリンズ派?
それともナイトロン派?

269 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:11:16.60 ID:Qf4H5NgS0
>>268
俺は、カメハメ派だけれども。

270 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:42:00.72 ID:2YUrvLeR0
はぐれ刑事純情派ですよ

271 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:59:43.30 ID:r5UAm+f/0
繝、繝樊エセ

272 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:01:32.58 ID:iUymCqs40
MT09のリアサスのサビはメーカー対応ありましたか?

273 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:06:59.82 ID:i18BFdox0
ヨーロッ派です。

274 :267:2015/09/07(月) 17:08:36.41 ID:/3V5LlbV0
MT-09にグラブバーって取り付けた人いる?
今日取り回しをした時にバイク後部にバーが無いから手で握りにくくて、不便だな〜って思ってさ。

で、これをMT-09に取り付けてみようかと思ってるだけど、どう思う?

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/2_43_3_2127588/

275 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:27:32.62 ID:gL+IRdz60
>>274
それ付けてるよ。
他メーカーは鉄製で値段も安いけど、見た目(アルマイト処理)&取り付けを考える(ボルトオン)とこっちかなって。
ただ、カウルとクラブレールの隙間が狭いから他メーカーの方が使いやすいと思う。

近所に住んでるなら、実物を見せてもいいんだけどね。

276 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:42:43.68 ID:dUGj8muS0
じゃあ俺はカヤバ派
でもサーキット走るわけでもないので
付けてもあんまり意味ないだろうな
減衰いじってるだけでも楽しめちゃうタイプだから

277 :274:2015/09/07(月) 17:55:55.04 ID:/3V5LlbV0
>>275

レスサンクス。俺も見た目と取り付けやすさでこれが良いと思ってる。
「車両への加工は不要です。」って書いてあるけど、本当?
穴あけ加工とか不得意だからさぁ。

278 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:20:38.14 ID:fDI6NEw00
>>275
意外と使いづらいんだね。キャリアがあると押し引きする時やセンスタかける時捗る
見た目があれなんでキャリアにシートバッグを乗せっぱになっちゃうけど

279 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:15:06.64 ID:WKc84nn90
>>268
短足さんにはウィルバース。

280 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:15:43.52 ID:WKc84nn90
>>268
私はポル・ポト派ですが。

281 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:18:42.30 ID:gL+IRdz60
>>277
穴あけを含めて車体の加工ないよ。
カウルを外すだけで、本当にボルトオンで取り付くよ。

>>278
他メーカーの方がカウルとの隙間があるから使いやすそうってだけで、取り回しを目的とするなら、これでも充分だと思うよ。

282 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:22:00.37 ID:+FNDHM/R0
>>281
グラブのステーが華奢に見えるけどしっかりしてる?
着けても使わないとは思うけどタンデムベルト外せるなら盆栽する時に考えたい

283 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:32:21.78 ID:gL+IRdz60
>>282
リアタイヤ引きずりながら取り回すとかじゃなければ大丈夫じゃないかな???
バイクシフターを使ってて、クラブバーを重宝してるけど、問題なく使えてるよ。

俺もシートを加工してから、タンデムベルト外そうと思ってる。
ただ、タイチのシートバッグを固定するのに、タンデムベルトがあると安心なんだよね…。

284 :名無しさん:2015/09/07(月) 19:34:31.25 ID:2Hij1svG0
グラブは便利だけどタンデムシート薄すぎて痛いと不評だからタンデムしなくなった

285 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:08:08.30 ID:dF/76nlM0
GIVIのモノラック用フィッティング付けたらデイトナのブッラックカバーは3Lじゃないと無理?。勿論箱は外すとして。

286 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:23:04.01 ID:mYA1QQf10
>>268
ヤマ派ですわ

287 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:29:36.05 ID:8RKcvFKm0
ナイトロン派

プリロードを手軽に変えられて楽しい

288 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:08:33.98 ID:T9rKMEet0
身長あるなら07より09のがいいよね

289 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:15:20.72 ID:nk2TDdfn0
こんなゴミサスリコールもんだわ
今度出るワイズギアの奴に無償交換しろクズ

290 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:52:50.49 ID:EkG564MV0
>>274
まさにこの色のやつ付けたけどこんな感じ
http://i.imgur.com/D5B5DtB.jpg
割と小振りなんで派手めの色でもいいかもしれない
隙間が狭くてちょっと掴み辛いところ以外は満足してる

291 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:12:16.14 ID:gyEBUJyX0
それ見た目的に強度が不安なんだけど大丈夫?たわんだりしない?

292 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:45:27.15 ID:51gbGvNZ0
荷物固定するネットやコードの樹脂製のS字フックが掛けられるか気になります

293 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:56:41.76 ID:ACrnfaoQ0
やっぱスクリーンはないな

294 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:41:25.86 ID:EkG564MV0
>>291
何回か取り回ししたけどたわんでる感じはしないよ

>>292
まさにフック掛けに活躍中
ネット使うのが楽になっていい感じ

295 :名無しさん:2015/09/08(火) 00:08:52.03 ID:kDVXI4Rh0
>>290
このバイクかっこいい。

296 :名無しさん:2015/09/08(火) 03:24:40.00 ID:gDK9iOnN0
白でるまで我慢だわ

297 :名無しさん:2015/09/08(火) 04:42:17.48 ID:kDVXI4Rh0
>>296
わかるわー。その美的感覚。なんで白ないんだろうね。

298 :名無しさん:2015/09/08(火) 09:39:01.81 ID:CeJ7wJDM0
フェンダーとタンクだけだからパールホワイトとかに全塗も良いな。幾らぐらいなんだろ?

299 :名無しさん:2015/09/08(火) 09:39:42.82 ID:1kQUQyDe0
>>264
遅レスだが・・・俺も股下69cm体重50kgのチビだがノーマルで乗ってるよ
両足のつま先つくし片足だともうちょっとで踵がつく位
リヤのプリロード最弱にしたら更に安心感が増したよ

300 :名無しさん:2015/09/08(火) 11:34:54.07 ID:r71ksVWi0
>>290
スクリーン付けてる人多いよね

プロポーションが相当悪くなるからデザイナーは泣いてるだろうな

301 :名無しさん:2015/09/08(火) 11:52:06.34 ID:KF8DAGm10
このバイク欲しい
OVERマフラーにハンドガードとスクリーンつけたい

302 :名無しさん:2015/09/08(火) 12:35:29.53 ID:9xYFK6wx0
>>300
台数売れればアフターマーケットが
賑わうから、コストカットで好き嫌いが
分かれるパーツは付けずに
取付けし易いようにしました。
後はお好きにどうぞ!的な考えだと思う。

303 :名無しさん:2015/09/08(火) 13:21:30.91 ID:ZxVvF+Uw0
>>187
スクリーンつけたら負けかな
と思ってたけど耐えられなかった

304 :名無しさん:2015/09/08(火) 14:59:08.13 ID:V+DUbt0T0
純正以外だとバラクーダのデザインが好みだけどあれも防風はダメみたいですね
3年経っても機能と見た目を両立したスクリーンが登場しないとはどういうこったよ
ライト位置のせいで無理なのかしら

305 :名無しさん:2015/09/08(火) 15:25:13.99 ID:z9ZSyj+c0
スクリーンといえばこれ欲しいんだけど
日本で買えるとこないかな?
http://www.skidmarx.co.uk/90218-2067-thickbox/yamaha-mt-09-fly-screen-kit.jpg

306 :名無しさん:2015/09/08(火) 16:04:03.78 ID:4CiAxd+q0
PayPal使って個人輸入
俺も1.3万で個人輸入して1万で放流したb

307 :名無しさん:2015/09/08(火) 16:33:08.98 ID:kDVXI4Rh0
裏六甲のウンチーニとは俺のことや
おまえら負けへんで

308 :名無しさん:2015/09/08(火) 18:22:03.89 ID:NPmPYgHv0
ハイサイドでコケて後続車に跳ねられんなや

309 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:45:47.29 ID:IS1ZHnEk0
http://www.ermax.fr/photos/490/MT09_14_47.jpeg
すいませぇんermaxのクソデカスクリーンを取り付けた兄貴がいましたらインプレオナシャス
海外フォーラムに振動と風切音が酷いみたいなこと書いてあったけど本当?
http://www.revzilla.com/product_images/0135/3110/national_cycle_vstream_shld_tall_fz09_detail.jpg
こっちも気になるけどレビューで風切音が酷いって書いてあったし現状MRAのヴァリオが最適解なんですかねえ?

310 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:47:33.56 ID:pcOudHS90
トリケラトプスの仲間みたいな

311 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:49:41.22 ID:EN1H/mq+0
見栄えが最低だなw

312 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:23:00.43 ID:0/j9xszn0
ダサバイクに更に磨きがかかったな(笑

313 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:23:23.59 ID:vht2F+o60
デカすぎワロタww

314 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:28:58.41 ID:PXZlKLsQ0
でかすぎwww
ビクスクにつけたらしっくりくるサイズw

315 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:32:30.71 ID:PXZlKLsQ0
俺思うんだけどMTのライトの形状とかだと上にスクリーンだけつけると不格好になるからその分ライト下部分にも外装つけたらスクリーン長くしてもかっこよくなるんじゃない?
アプリリアのドルソデューロみたいにライト下部分から前に向かって泥除け的な長いのつけたらカッコよくなるとおもう

316 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:35:30.22 ID:rZOks9Os0
>>296
魔女白にペイントした俺は白でて欲しくないです。

317 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:35:53.33 ID:movJCjAk0
スクリーンを付ける事自体がそもそもダサいんだから
どうせ付けるなら防風性の高い>>309みたいなスクリーンの方がいいと思う

318 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:36:36.91 ID:movJCjAk0
>>316
アップしてくれんさい!

319 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:37:56.41 ID:RG8dMUh/0
こ、これは!…
遠慮しときます。

320 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:37:57.60 ID:PXZlKLsQ0
ライト下寂しいから顎パーツでないかな

321 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:40:36.76 ID:4CW87bRb0
http://p.twpl.jp/show/orig/dxxOW

322 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:42:33.08 ID:PXZlKLsQ0
>>321
かっけー!これほしい

323 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:43:55.25 ID:EN1H/mq+0
そういやこれ、トレーサー用は出たけれどこっちにはまだ出てないのか

324 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:50:23.61 ID:i5B+5PC60
えば二号機みたいやね

325 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:54:29.72 ID:IS1ZHnEk0
>>315
ライトが離れ過ぎなんだよな。だからポルナレフになっちゃう
今シーズンもあと2ヶ月切ったしフォグランプとワイズギアサスはやくしてくれー

326 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:13:22.19 ID:gpnNT50Y0
MTにフォグ付けるならこうすればポン付けでいけそう
格好悪いのと保安基準は知らん
http://www.rakuten.ne.jp/gold/auc-bigrow/img/cree.jpg

327 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:17:05.94 ID:9shR6T6p0
>>325
そう!ライトから下が空きすぎてて寂しい感じ
後ろすごいかっこいいのにもったいない

http://www.ducatigrenoble.com/media/catalog/category/Hypermotard-SP_2013_1080__1.png

http://www.sportrider.com/sites/sportrider.com/files/styles/medium_1x_/public/2014-supermoto-comparison-lead.jpg

328 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:23:11.30 ID:x6V8BYVl0
ヤマハ発動機(静岡県磐田市)が無人ヘリコプターを不正輸出しようとした外為法違反事件で、同社が中国人民解放軍直属とされる兵器メーカー「保利科技有限公司」(ポリテク社)に高性能無人ヘリ1機を輸出していたことが28日、わかった。
ヤマハ発動機が中国側から毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも判明、同社が事実上、中国の対日工作に協力していた構図が浮き彫りになった。
静岡、福岡両県警合同捜査本部は関係者の立件に向け詰めの捜査を急ぐ。

調べなどによると、ポリテク社に送られたのは、高性能の「自律航行型RMAX」という機種。衛星利用測位システム(GPS)を搭載し、可視外でも、あらかじめ入力した飛行プログラムに基づいた自動飛行ができる能力を備えている。
経済産業省令では自律航行が可能な無人航空機の輸出には許可が必要だったが、同社は許可を得ていなかった。

また、ヤマハ発動機が13年以降、中国側からヘリの代金とは別に「役務代」として毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも押収資料から分かった。

「役務代」は事実上、工作資金を意味しており、捜査本部はヤマハ発動機が違法性や軍事転用の恐れを認識しながら工作活動に乗った疑いが強いとみている。

329 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:04:15.79 ID:NPmPYgHv0
そんなこたーどうでも良いからサスの話ししようぜ

330 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:06:14.56 ID:mJUaBJ+70
何年前の記事だよw

331 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:25:39.74 ID:Jx1FNtFI0
これはどう?
http://zerocustom.jp/pd/93092044/
見た目重視ならスクリーンは潔く付けないのが一番かね。
。。。

332 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:29:56.25 ID:EN1H/mq+0
ネイキッドにスクリーンをつけるくらいなら、素直に最初からフルカウルを買おう

333 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:45:24.16 ID:wTFgfpYC0
フルカウル買うぐらいならネイキッドにスクリーンつけるわ

334 ::2015/09/08(火) 22:48:41.12 ID:0SkPpyKw0


335 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:48:46.14 ID:Yvpyr66e0
モタくささのせいでスクリーンお断りになってる

336 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:51:43.26 ID:0SkPpyKw0
>>219
遅レスですが、
同じような感じですね。
タイヤの剛性が高い(固い)感じがして、
ベタッと張り付く感じがしないので、
グリップしてる感じがないので。
その割にはセンターよりもサイドのほうが減りが早いですね。

337 :名無しさん:2015/09/08(火) 22:53:20.48 ID:2/5SH8TM0
ハンドルバーにマウントしたgoproに風と虫がぶち当たらない位の、クリアのスクリーンが欲しい。

338 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:30:40.31 ID:xYfjmnBW0
スクリーンは着けない派だけど
冬場の高速利用するツーリングの時ばかりは大きめのスクリーンは必須だな
ついでにグリップヒーターとハンドルカバーがあれば無敵
どうせスクリーン付けるならもう格好はどーでもいい

339 :名無しさん:2015/09/09(水) 00:16:22.60 ID:R/dCz/Aj0
箱を足せば完成

340 :名無しさん:2015/09/09(水) 02:18:35.19 ID:4pJIDVYO0
よっしゃトレーサーと2台持ちだ!

341 :名無しさん:2015/09/09(水) 03:25:43.13 ID:5RSdtrAp0
繝励シ繝√ョ繧ケ繧ッ繝ェ繝シ繝ウ縺御ク逡ェ縺励▲縺上j縺上k

342 :名無しさん:2015/09/09(水) 05:43:57.09 ID:tNpOwPM80
繝九Ζ繝九Ζ

343 :名無しさん:2015/09/09(水) 06:23:01.16 ID:fxGKzHkQ0
MCでコソっとサスの中身ワイズから出るヤツに換えてこないかな
発表すると失敗サスって認める事になるからアナウンスなしで

344 :名無しさん:2015/09/09(水) 06:30:16.15 ID:lIfziaa30
なんでネイキッド乗ってるの…
防風性能の高いモデルはたくさんあるのに

345 :名無しさん:2015/09/09(水) 06:53:37.33 ID:+WtpaY6L0
でもそういうのはたいてい重いじゃん

346 :名無しさん:2015/09/09(水) 08:58:48.79 ID:EWIeAvy80
MT-09のドリンクホルダーとスマホホルダーってどんなの使ってる?

347 :名無しさん:2015/09/09(水) 09:29:26.27 ID:1SQ2wYmj0
>>343
既に失敗サスって認めてるようなもんだろ
過去にワイズギアがフロントフォークを開発なんてしたことないんだから

348 :名無しさん:2015/09/09(水) 10:07:07.31 ID:ubHxTbAd0
>>346
スマホホルダーは汎用性高いRAMmount

ドリンクホルダーは使っていないのでわからない

349 :名無しさん:2015/09/09(水) 10:17:56.54 ID:NSDOdKHm0
>>346
オレもRAMマウント
ドリンクホルダーって付けてる人いるんかな?

350 :名無しさん:2015/09/09(水) 10:25:09.15 ID:RJA9SaPM0
ドリンクホルダーなんかスポーツバイクにつけるもんじゃないだろ

351 :名無しさん:2015/09/09(水) 12:19:44.21 ID:zHP3Hv/m0
釣りだろ

352 :名無しさん:2015/09/09(水) 14:00:37.21 ID:+L44eDlJ0
こんなゴミサス
リコールで無償交換だろ屑

353 :名無しさん:2015/09/09(水) 15:58:51.51 ID:evbAQUQM0
値段相応のしょぼいサスが不具合じゃないのに無償交換になるかバカ。
ただで交換されるサスにどんなものを期待するんだほんとバカだな。
部相応と納得して乗るか好みのものに交換するかだろ普通。

354 :名無しさん:2015/09/09(水) 16:05:58.51 ID:MviXtwZs0
フルフェイス被ってたらドリンクホルダー付けても飲めなくね?

355 :名無しさん:2015/09/09(水) 16:16:14.65 ID:evbAQUQM0
右側に

356 :名無しさん:2015/09/09(水) 16:55:40.18 ID:RO8aXGEx0
そこで、ラグジュアリーポテトホルダーですよ。

357 :名無しさん:2015/09/09(水) 17:10:13.97 ID:BswNer3v0
ネオテックだからホルダー付けて水分補給してる

358 :名無しさん:2015/09/09(水) 17:22:33.79 ID:fxGKzHkQ0
>>347
いや、過去にMT-01用のを出してた
http://i.imgur.com/m96GQF9.jpg

359 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:29:40.78 ID:ew6P9zaC0
>>344
街乗りオンリーなんで防風不要です。

360 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:41:54.51 ID:6dwQIL9h0
もうキャメルバッグにしてしまえ。

361 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:30:41.94 ID:0DAJUXzi0
>>352
ゴミとか屑とか、何故バイク関係には知性にかける人間が多いんだろう。

362 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:36:41.27 ID:evbAQUQM0
僕もあなたもそういう層の一人なんすよ。

363 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:47:31.08 ID:ggqx9G/R0
>>347
XJR1300用の倒立もワイズギアから出てたよ

364 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:54:37.53 ID:2fThfIjb0
apriliaドルソデューロのライト下の泥除け部分だけ購入して09のフォークに固定して取り付けとかできるのかな

365 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:20:29.98 ID:VrNK2pas0
>>364
フォークじゃなくてアンダーブラケットのネジ穴を利用した方が良くね?

366 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:35:19.09 ID:cUsyFg5y0
ドルソのがフォーク固定式でフォーク幅と径が一緒ならつくんじゃないの?

367 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:11:27.44 ID:ZikbuJOG0
>>362
カッとしたからって脊髄反射で書き込むのはよくない

368 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:20:26.42 ID:evbAQUQM0
脊髄反射使いたいだけじゃねーかバカw

369 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:29:01.61 ID:9e7awhSj0
>>367
繧ヲ繝ウ繝√↓隗ヲ縺」縺溘i繝舌ャ繝√>縺ァ縺励g
隗ヲ縺」縺。繧繝繝。

370 :名無しさん:2015/09/09(水) 21:33:34.11 ID:nxE6V3y70
AUはみんな文字化け君なの?

371 :名無しさん:2015/09/09(水) 22:02:27.66 ID:mmEO+0Fg0
このバイクにオフモタみたいなフェンダー似合うのかな?
画像職人頼む

372 :名無しさん:2015/09/09(水) 23:17:07.29 ID:BhUAduIf0
ドカハイパーモタードとドルソデューロのフェンダーつけた場合の画像だれかつくってくれ

373 :名無しさん:2015/09/10(木) 00:32:18.08 ID:YmNldjV60
繝上う繝代シ繝「繧ソ繝シ繝峨ッ繝ゥ繧、繝医き繧ヲ繝ォ縺ィ荳菴薙□縺九i髮」縺励◎縺

374 :名無しさん:2015/09/10(木) 06:59:58.81 ID:nS2sKkm10
この文字化けの人ってなんなの?

375 :名無しさん:2015/09/10(木) 09:38:03.04 ID:Y6tUIxdg0
外人だろ

376 :名無しさん:2015/09/10(木) 11:48:23.59 ID:lTDdaoh20
シートバッグが届いたよ。
ゴールドウィンのシートバッグ28。
果たしてMT-09にXベルトで無事に取り付けできるのだろうか。
日曜日に試してみる予定。

377 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:21:00.10 ID:8/h3lbrB0
何いれるの?

378 :名無しさん:2015/09/10(木) 12:22:04.13 ID:0yH3/sIM0
最悪リアルタイムパンクhttp://i.imgur.com/jEN7JQo.jpg

379 :名無しさん:2015/09/10(木) 13:06:46.20 ID:exLfdJDX0
俺も2週間ほど前に
ネジ踏んでパンクしたわ

足車の軽四だったのが幸い

380 :名無しさん:2015/09/10(木) 13:17:09.09 ID:EOqtWAHx0
>>378
ドンマイ
俺も8月末にパンクして修理したままだわ
帰りにショップ寄ろう

381 :名無しさん:2015/09/10(木) 15:17:59.82 ID:OOJnEG7W0
>>378
晴れてるのか裏山

382 :378:2015/09/10(木) 15:21:13.95 ID:rBaIs5da0
とりあえず応急処置したけどタイヤって値段がよく分からんな、通販で見てもオープン価格とか‥ロードスマート3が気になるな

383 :名無しさん:2015/09/10(木) 15:23:44.47 ID:At0R1HbJ0
パンクしたら買い換えるのかよw

384 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:05:41.76 ID:la+9DZ7K0
パンク修理は応急処置でそのまま使い続けるなんて事はしないでしょ
パンクしたら交換は当たり前かと

385 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:27:11.35 ID:DTfrkFT+0
外して裏からパッチ当てるんだよ

386 :名無しさん:2015/09/10(木) 16:41:22.94 ID:TjvmQ7Td0
>>384
無知は罪だな

387 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:36:34.57 ID:vvDPQOH40
どこのタイヤ屋に吹き込まれたのやら

388 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:52:17.15 ID:bTonWr7n0
サイドウォールに傷入ったらパンクしてなくても怖いこらから交換するけどトレッド面なら修理して使うなサーキットで山無くなるまで使っても問題なかったし

389 :376:2015/09/10(木) 18:49:39.05 ID:yARn/VrG0
>>377

シートバッグに入れるのはツーリングに行った時のお土産物が主かな。

390 :名無しさん:2015/09/10(木) 19:20:55.77 ID:Cnobiwwv0
俺もパンクして、棒刺す奴で修理して5000kmほど乗ったけど最後まで使えたぞ

391 :378:2015/09/10(木) 20:51:02.37 ID:rBaIs5da0
だめだあ洗車したらプクプクと漏れ出す。、タイヤ交換しなきゃな。片道50キロぐらいの距離にある洋品店までなら走れるかな?

392 :名無しさん:2015/09/10(木) 20:54:50.85 ID:DTfrkFT+0
バイク屋でタイヤ外して裏からパッチ当ててもらえよ話を聞かないハゲ

393 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:12:35.35 ID:zuJa6IwE0
>>391
そんな心配ならホイールだけ外して車で持ってけよ

394 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:45:12.61 ID:0jGuvBQq0
まぁ、こういう奴が居ないと業界潤わないから放っておこうぜ。
無理に修理させて378のパンツに穴が空いたら
タイヤ交換しなかったせいになるかもしれないしな。

395 :名無しさん:2015/09/11(金) 00:57:38.75 ID:sBRWnpzA0
タンク凹んだまま走ってるヤツだって居るしな
俺は気分悪いからすぐ替えちまうが

396 :名無しさん:2015/09/11(金) 07:03:47.49 ID:YThnHn6V0
>>391
直ぐにバイク屋にいけ

397 :名無しさん:2015/09/11(金) 07:34:53.23 ID:kRKFH4Fq0
凹んだまま走るとホイールが変形して使えなくなる事もあるみたいだからやめた方がいいよ

398 :名無しさん:2015/09/11(金) 07:43:47.69 ID:ThXP1tbJ0
普通は空気入れてから走るだろ
馬鹿とニワカしかいねーのかここは

399 :名無しさん:2015/09/11(金) 08:17:52.53 ID:c8Xag5zj0
まとめると、シートバッグにパンク修理キットと炭酸ボンベを入れる。

400 :名無しさん:2015/09/11(金) 08:23:03.90 ID:SV3y3p6Z0
バカかお前らパンク修理は応急処置だろ
アライメント狂うんだから使い続けていいわけがないわ

401 :名無しさん:2015/09/11(金) 09:21:01.72 ID:iCF4FVCt0
パンク修理とアライメントkwsk

402 :名無しさん:2015/09/11(金) 09:31:11.64 ID:QBPUxyzb0
>>400
ばーか

403 :名無しさん:2015/09/11(金) 10:35:33.47 ID:RuATXOZk0
>>400
帰ってからバイク屋なり自分でバランス取るだけでは…

404 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:35:15.50 ID:TZC3Fs+H0
バランス狂うっちゃ狂うけどわざわざ取り直すほどじゃないよ

405 :名無しさん:2015/09/11(金) 13:12:53.32 ID:rd2CLMD60
>>400
は?
パッチあててパンク修理してる店はどうなんの?
ネットなんかの受け売りしか出来ないのは馬鹿のする事だよ?

406 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:00:02.98 ID:L1Gxik7j0
二度目のパンクの場合
特に左右で同じ側だったりしたら
タイヤのベルトの剛性が落ちるから
交換考えた方が良いね。

407 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:06:41.49 ID:fxnTwogu0
>>405
ホイールから外したら組み直すときバランス取るでしょ、まともな店なら。

408 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:39:38.05 ID:uVqxK+5S0
ハンドル交換してる方いますか?
純正と比べてどんな感じですか?
このバイクにしてから一年くらいたつけど、最近、街乗りとかは気にならないけど、峠とかに行ったら違和感を感じるようになってハンドル交換を思案中です。

409 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:40:19.79 ID:B8I6AY1q0
内側からパッチ当てるのが一番良い修理法だけども
ゴム紐修理でも穴の整形に手を抜かずちゃんと押し込んであれば問題は出ない

問題が出るのはドコかで手を抜いてるから

ゴム紐修理でもパッチ修理でも修理材を手に持ってみりゃわかるが
タイヤに残る分でのバランスの変化なんて誤差の範囲だよw

バランスが・・・とかいう人は自分でパンク修理やった事が無いんだろうな

410 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:53:20.75 ID:kRKFH4Fq0
>>398
パンクしてんのに空気入れて50キロ保つと思う奴こそ馬鹿だろ

411 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:59:34.88 ID:rqaK0z0g0
タイヤ手組してるけど公道を走る程度の速度ならバランスはあまり関係ない
というか差が分からない
サーキット行くんならちゃんとやらないとダメだけど

412 :名無しさん:2015/09/11(金) 15:30:29.02 ID:nTRXXPsz0
ようやく晴れたからMT-09にピカピカレインプレミアムを施工してみたよ。
あとはガラス被膜が硬化するのを待つのみ。
果たして3年間もキレイさが維持できるのかな?

413 :名無しさん:2015/09/11(金) 15:36:05.41 ID:YThnHn6V0
>>410
チューブレスなら行けるだろ

414 :名無しさん:2015/09/11(金) 16:37:23.91 ID:sP00fyln0
>>412
乾いたら塗りを2、3回やるの?

415 :名無しさん:2015/09/11(金) 16:54:35.46 ID:6atZFjtR0
>>412
タンクとホイールくらいしかやるとこないよな

416 :名無しさん:2015/09/11(金) 18:08:56.76 ID:o2bXBu6g0
>>410
修理キットで応急処置してるなら普通にもつだろ
チューブレスでパンク経験ないのか?

417 :412:2015/09/11(金) 18:12:12.68 ID:nDJWvX/p0
>>414
気力があればやるかも?

>>415
そこだけじゃなく、塗れる所は全部塗ってみたよ。ヤバイかな?

418 :名無しさん:2015/09/12(土) 06:05:12.40 ID:ERmYzC5H0
パンク修理キットでしっかりエア漏れ無く直せたことが一度も無いな…
取説通りにやってるつもりなんだけど何が悪いのか

419 :名無しさん:2015/09/12(土) 06:37:12.36 ID:5xL4OTth0
>>418
液体は簡易修理だからすぐにパンク修理はしないといけないよ

スティックタイプは細い穴しか対応しないよ

裏からパッチあてるのが一番

420 :378:2015/09/12(土) 07:30:44.85 ID:gGxzGTBS0
>>419
裏からパッチって量販店とかでもやってくれるん?

421 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:44:54.69 ID:5xL4OTth0
>>420
タイヤ交換が出来るところならやってくれる

422 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:58:18.94 ID:Cry9HOqe0
車もバイクも何回もプラグでパンク修理してるけど1回も問題出たことない

423 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:58:21.68 ID:LXi09rGC0
まだパンク修理の話してんのか
・液体 小さい穴対応、緊急時に埋まればラッキー。別のでやり直すか交換
・スティック そこそこの穴まで対応、ちゃんとやれば寿命は全う出来る
・パッチ それなりのサイズに対応、寿命も全う出来るしオススメ
 ただスティックで埋まらないサイズなら交換推奨。出先でやりづらいのが難点

どの場合も2〜3cなのでバランスは取り直すほどでもない
スティックは穴を広げてタイヤが若干歪むから走ってて気になるなら交換
俺は気にならないけど交換
自宅にパッチ置いといて、ツーリングにはスティック持って行こう(提案

424 :名無しさん:2015/09/12(土) 10:05:35.83 ID:F0HM8zxz0
MTじゃないけど、以前、山でパンクした時にJAFを呼んだら1時間ほど出来て、さっさと治していったわ。
メンテスタンド、バイク用に必要な工具から1式車に積んであった。

425 :名無しさん:2015/09/12(土) 12:42:37.87 ID:sRrjgpgn0
1式車って戦車みたいだな

426 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:22:16.23 ID:HXzPtJEG0
シートバックはDリング付きが色々と捗るな

427 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:58:03.61 ID:OgeeV5aq0
それが繁忙期には平気で3時間待ちとかだから侮れない。
あと、JAFがどんなプラグ使うか知らないけど、ゴムひもをつまんで押し込むやつより、エーモンみたいな折り返し無しで押し込むタイプの方がタイヤには負担がないと思ってる。
釘の穴ならまずプラグで問題なる事は無い。ガラスの穴が細長くなる場合はやっかい。

428 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:36:42.31 ID:nXdexYkh0
http://youtu.be/No9TE-VgPXk

429 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:43:28.74 ID:OM51w1BT0
そんな土砂降りでなんでそんなに運転荒いの

430 :名無しさん:2015/09/12(土) 19:34:13.17 ID:KhqayH5L0
多分アメリカ人だからだと思うんですけど(名推理)

431 :名無しさん:2015/09/12(土) 19:35:43.45 ID:FSmq0JnE0
>>428
半袖

432 :名無しさん:2015/09/12(土) 19:52:19.88 ID:M+xbwlW+0
サスの路面追従性が高けりゃ転倒は免れたかもね

433 :名無しさん:2015/09/12(土) 20:41:15.26 ID:E3gZ5rHb0
昨年、各務原でリアタイヤをパンクさせて久しぶりのJAFコールしたが
土曜日ということに加え岐阜基地航空祭の予行演習を見に来た車で大渋滞してて
到着まで2時間だったな。
かくいうオレも予行演習を見に行ったのでJAF到着まで空を見上げてた。

ジムニーみたいなクルマに修理道具積んでくるのかと思ったら
積車で来て「タイヤ交換が出来るショップまで運びます」と言われたが
リスクは承知のうえでプラグによる修理をして欲しいと伝えてプラグ修理してもらった。

岐阜から奈良まで高速使ってちゃんと帰れたのでまぁきちんと処理すれば大丈夫なんじゃないですかね。

434 :名無しさん:2015/09/12(土) 20:59:37.83 ID:l200oJJj0
まあ釘が刺さったくらいだったら空気がすぐに抜けずに走り続けて
気付いた時にはいつから刺さってたかわからん事は希によくあるしな

435 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:27:04.93 ID:Js6IhfM10
JAF会員でもパンク修理は有料?

436 :名無しさん:2015/09/13(日) 01:16:58.63 ID:SbDRqble0
>>422
だよなあ、ダイソーのプラグで何の問題もないわw

437 :名無しさん:2015/09/13(日) 06:47:36.15 ID:nz4vM4zf0
別に最高速競うわけじゃないし、やっぱり07にしようかと思ってる。

438 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:20:52.08 ID:uZywrbjX0
最高速競うために09買う人はいないと思うんだ

439 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:47:00.13 ID:xQWZVi2D0
俺09のスタイリングが好きで扱いやすさでは07かなと迷ってるけど背180以上あるから07だとちっちゃいよね

440 :名無しさん:2015/09/13(日) 08:16:24.54 ID:gCX2hCm50
>>439
そう思うなら09買えばいいだろ

441 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:11:45.25 ID:oxS8jFY70
09も小さいよ
リッターネイキッドの方が見た目のマッチングはいいと思う
あとはktmの大型とか

442 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:15:59.83 ID:grlhJj6J0
07縺ッ蜑阪°繧芽ヲ九k縺ィ繧ー繝ュ繝縺繧

443 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:30:38.54 ID:0CKUHgee0
ヤマハ発動機(静岡県磐田市)が無人ヘリコプターを不正輸出しようとした外為法違反事件で、同社が中国人民解放軍直属とされる兵器メーカー「保利科技有限公司」(ポリテク社)に高性能無人ヘリ1機を輸出していたことが28日、わかった。
ヤマハ発動機が中国側から毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも判明、同社が事実上、中国の対日工作に協力していた構図が浮き彫りになった。
静岡、福岡両県警合同捜査本部は関係者の立件に向け詰めの捜査を急ぐ。

調べなどによると、ポリテク社に送られたのは、高性能の「自律航行型RMAX」という機種。衛星利用測位システム(GPS)を搭載し、可視外でも、あらかじめ入力した飛行プログラムに基づいた自動飛行ができる能力を備えている。
経済産業省令では自律航行が可能な無人航空機の輸出には許可が必要だったが、同社は許可を得ていなかった。

また、ヤマハ発動機が13年以降、中国側からヘリの代金とは別に「役務代」として毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも押収資料から分かった。

「役務代」は事実上、工作資金を意味しており、捜査本部はヤマハ発動機が違法性や軍事転用の恐れを認識しながら工作活動に乗った疑いが強いとみている。

444 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:34:29.38 ID:bkCgMF4j0
>>439
07じゃちっちゃすぎるよ、自分は180だから09にして良かったわ

445 :名無しさん:2015/09/13(日) 11:13:16.74 ID:RxLTSmg90
>>435
会員なら上で言ってる様なプラグで穴を塞ぐ修理は無料。
タイヤを外すような作業になると有料。

446 :名無しさん:2015/09/13(日) 11:33:50.69 ID:grlhJj6J0
>>439
09も大概安っぽい所があるけど
そんな09乗りから見ても07は全体的に安っぽい
仮に今どちらを買うかと問われたら迷わず09
だってこんな面白いバイク他にないもんね。
それにいつまで大型バイクに乗れるか分からないのに
わざわざ250CC並みの車格の07なんか選ぶ理由なんてないよ。
でもバイク便で使うなら07の方がいいかな。
09乗れなくなったらMT25かVTRが終のバイクかな

447 :名無しさん:2015/09/13(日) 11:39:41.60 ID:w6TSSAz60
ゴールドウィンのシートバッグ、Xバンドで取り付けられたよ。
これで積載性も満足です。

448 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:12:14.36 ID:dHRiy3xL0
>>439
186cm90kgで09乗ってるけど、周りからはGROMに乗ってるって言われる(´・ω・`)

449 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:18:28.76 ID:YnPvs4CL0
180cm65kgでジャストサイズです
シートのちょっと反ってるところに乗っててちょうどべた足くらい

450 :名無しさん:2015/09/13(日) 17:20:41.71 ID:C5n/CUcd0
莉翫・遏・繧峨s縺梧・縺ッ譌・譛ャ繧ゅ↑縺・h縺ュ・・
譬ケ諤ァ縺ァ豸シ縺励¥縺ェ繧九o縺代§繧・↑縺・@證代¥縺ヲ菴楢ェソ繧偵¥縺壹@縺溘i
謌ヲ蜉帙・繧、繝翫せ縺縺ィ縺翫b縺・s縺縺・
縺昴s縺ェ縺薙→繧偵>縺・→髱槫嵜豌代↑縺ョ縺具シ・

451 :名無しさん:2015/09/13(日) 17:53:44.72 ID:5Ct+2R+c0
え?購入しようか検討中だけど168cm75Kgむりかな?

452 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:01:46.25 ID:w6TSSAz60
>>451

俺は165cm、65kgだけど、MT-09乗ってるぞ。
前のバイクがTMAX530だったんだけど、それに較べたら足つきは全然良いね。

453 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:59:59.16 ID:nz4vM4zf0
>>452
両足の指は届くかんじですか。参考にしたいです。

454 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:18:22.05 ID:/BwpFI7g0
社外又は純正流用でリヤサス交換した方いますか?

455 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:28:52.11 ID:TuD464JP0
文字化けの人いい加減学習してくれないかな

456 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:31:35.05 ID:bXhIXXEf0
文字化けしてない時も文章が馬鹿っぽいから学習能力はないと思われ

457 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:42:20.21 ID:geE/AXgk0
>>451俺は身長159cm足標準より短め60Kgで乗ってるけど、ノーマルのままでは、両足の先端がかするぐらいだったので
片足で立つ感じ。
で、フロント突き出し18mm、リアローダウン18mmで両足の親指がしっかり着く感じ
さらに、アンコ抜きで10mmほど削ったところ親指付け根の関節が着く感じになり、まったく不安無く乗っている。

ローダウンしている弊害として、スタンドが長いのでサンダーで適当にスタンドを削った
その他、バンクセンサーが当たるのでさっさと外した。(けど、まだステップが当たったw)

458 :名無しさん:2015/09/13(日) 21:01:43.70 ID:K1sSHx8J0
>>451
身長164、体重63 股下76pでSRシートでMT-09乗っています。(ライディングブーツ着用)
両足だとつま先ツンツンですが、片足だけなら指の付け根部分で足がつけます。

459 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:31:01.60 ID:zNv0mPAW0
>>458
ノーマルシートと比べて乗り心地等はどうですか?

460 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:34:24.06 ID:nz4vM4zf0
>>459
俺も聞きたし

461 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:50:34.81 ID:NnAQSEMK0
俺はSTシートだけど、乗り心地はそんな変わらない。普通にお尻痛くなる

462 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:03:13.80 ID:9dm5QLby0
>>461
STシートって何だよ?

463 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:23:35.29 ID:IfQtCDoM0
>>462
ストリートトラッカー知らんのか

464 :名無しさん:2015/09/14(月) 00:26:16.14 ID:aqnNEPFH0
>>462
おまえSTシート知らないのか、うそだろ?
で、STシートって何?

465 :名無しさん:2015/09/14(月) 01:19:08.79 ID:8ioxijy20
やっと天気が良くなるわ。月曜休みだから乗らねば〜♪

466 :452:2015/09/14(月) 06:36:47.16 ID:cXJPjYXs0
>>453

両足は届くよ。踵は浮くけど、つま先よりもう少し接地するよ。
片足なら全然余裕です。

TMAX530の時は片足でつま先立ちだったけど、それに比べれば全然足つき良いよ。

467 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:24:45.20 ID:RvHeogs40
65キロならプリロードを一段下げてもいいと思う

468 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:28:45.86 ID:9dm5QLby0
>>463
ストリートトラッカー?
ますます何?

469 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:34:13.84 ID:KsDqYsmt0
最近使われないが貴方にピッタリの言葉

ググレカス

470 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:39:06.11 ID:d6DHFeGQ0
>>462
スタンダード、つまりノーマルのシートってこと

471 :名無しさん:2015/09/14(月) 07:43:56.31 ID:hc90xUju0
>>468
優しいおじさんが教えてあげよう。
http://goo.gl/EOBvGS

472 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:03:03.42 ID:9dm5QLby0
>>471
これか、たしかにかっけー!
https://youtu.be/I0cCX5yG3LQ

473 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:05:04.16 ID:9dm5QLby0
>>461
「MT-09用ストリートトラッカーシート」で探せば見つかるんですか?

474 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:08:39.83 ID:d6DHFeGQ0
>>472
それはワンオフ
09をストリートトラッカー風にカスタムするにしても全てワンオフ
お前には無理だろ

475 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:40:43.21 ID:fl+572L40
正解はスポーツトラッカー

476 :名無しさん:2015/09/14(月) 09:26:53.23 ID:idMUGuuU0
出たての頃はストリートトラッカーって名付けられてたけど、いつの間にかスポーツトラッカーに変わってるんだよね、これ。

477 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:19:50.92 ID:h3t84fOW0
タンク外すときにいる特殊工具って何処に売ってんの?

478 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:33:04.80 ID:uDMoU32M0
そんなんいったっけ?

479 :名無しさん:2015/09/14(月) 13:45:33.72 ID:RvHeogs40
燃料ホース外すクリップみたいなやつでしょ

480 :名無しさん:2015/09/14(月) 15:02:08.95 ID:8ioxijy20
>>477
ナップス、南海、たま〜にアストロプロダクツにあるが、ほとんど注文品だから、ネットで買った方が早い。

481 :名無しさん:2015/09/14(月) 15:03:48.57 ID:8ioxijy20
https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E7%87%83%E6%96%99%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC

482 :名無しさん:2015/09/14(月) 15:20:46.34 ID:RvHeogs40
それじゃなくてコネクタープライヤーが必要だと思う

483 :名無しさん:2015/09/14(月) 15:22:36.97 ID:vNBhEzbk0
ゴールドウィンの10Lつけてみたが、やはり腰に当たって気になる

484 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:37:45.63 ID:kbIR4qU60
メーターがやたらやわくてアクリルが傷だらけなんですが
コレどうやって補修すればいいんですか?

485 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:08:33.43 ID:QvESAOtN0
プロジェクター入れた人いる?

486 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:12:54.74 ID:9VzVWT/F0
>>484
補修は難しいと思うけどプレクサス吹いて拭くと磨きキズ目立たんくなるけどな

487 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:13:08.82 ID:uDMoU32M0
あんなもん手でいけるやん、大層な

488 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:26:18.39 ID:rc9YcB560
ピカールでいける

489 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:46:23.74 ID:aqnNEPFH0
>>484
メーター関係は すべて金たわし でやってるけど

490 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:54:23.87 ID:cXJPjYXs0
MT-09にLEDヘッドライト、もしくはHIDヘッドライトを入れた人いる?

491 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:32:39.61 ID:8HHZJx1u0
>>484
百均のタブレット用液晶保護フィルムを貼ってる。
長期間貼ってると取れなくなりそうだけど
1年周期で張り替えてもコストはしれてる。

そんな細かいとこ気にするとは我ながら小市民だとは思うが
まぁやっとこうかと。

492 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:47:08.46 ID:aqnNEPFH0
>>491
創意工夫ですね。そうゆうの私もやってるし、その感覚は好き。

493 :名無しさん:2015/09/14(月) 19:55:47.75 ID:2mIS4lzp0
どう乗ろうと何を付けようと楽しんだもん勝ちですよ
言いたい奴は勝手に言ってればいい、こっちは眼中にないんだから
他人のバイクばかり気にして批判垂れ流してるなんて気の毒なこってすよ

494 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:32:21.05 ID:lB3z9Pqe0
>>490
HID入れてるよ
http://i.imgur.com/38Ssuom.jpg

495 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:36:20.16 ID:rc9YcB560
自分のライトでフェンダー照らすのは強烈なグレア持ちな気がする

496 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:40:19.69 ID:4GVd4Ck00
>>487
コネクターは両手が使えたらすででも外せますね
タンクを浮かせたまま作業しようと思ったら工具あったほうが楽だけど

497 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:00:10.78 ID:uar/rAhr0
>>496
手が入れれるくらいに木片入れて浮かせてやれば余裕よ
あんまり浮かせすぎるとフレームとタンクヒットするけど

498 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:16:32.25 ID:cXJPjYXs0
MT-09にグラブバーを取り付けた人いますか?

499 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:55:16.75 ID:P2/PpUom0
>>498
上の方にいるじゃん

500 :名無しさん:2015/09/15(火) 11:51:07.68 ID:uSX3txai0
タイヤの空気圧は規定で乗るのがベスト?

501 :名無しさん:2015/09/15(火) 11:56:06.57 ID:Z3tgzn220
>>500
自分で判断できないなら、それがベター。

502 :名無しさん:2015/09/15(火) 12:18:48.48 ID:j6l599+J0
ピカールはヤバい。粒子粗いし、油分がプラ侵す。
まだクルマのベッドライト磨きのほうが良い予感。

503 :名無しさん:2015/09/15(火) 13:51:47.67 ID:na0Hjhjg0
>>498
デイトナのやつなら。
すげー便利です。

504 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:39:07.31 ID:x/EQ+Kk20
そーいや、DIMOTIVからクラブバー発売されたね。

RIDEAみたいな取り付け方&アルミ製でカラーの選択ができるし、カウルとクラブバーの隙間もRIDEAのやつより広そうだから使いやすいと思うよ。

デザインだけで考えたらRIDEAのクラブバーが一番好きだけど。

505 :あむあ:2015/09/15(火) 19:04:17.40 ID:q71O1Qys0
使いやすそうでいいね
値段はちょっと高めかな
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/ec/756/2200033_1_02.jpg

リデアの方がスタイリッシュかな
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/bi522/users/5/4/3/0/sskoriginalparts-imgbatch_1433080854/600x400-2015021100388.jpg

506 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:59:26.39 ID:a0TnbKJE0
GIVIキャリアは取り回し時に便利
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/ts2015032334/
グラブバーとしては機能し無さそうだけど

モノキーベース(FZ) M7とセットで付けるとカコイイと思う

507 :名無しさん:2015/09/15(火) 22:46:20.80 ID:nFe7y6rH0
GIVIのは箱つけてないとき間抜けなんだよな
手でお盆持ってるみたいで

508 :名無しさん:2015/09/16(水) 05:18:37.66 ID:oSIqnvft0
モンスター 1200R 初公開
これ、09意識してない?

509 :名無しさん:2015/09/16(水) 06:25:06.22 ID:55BrH31o0
してないと思う

510 :名無しさん:2015/09/16(水) 10:09:26.96 ID:uFwTV0SQ0
>>507
んだw  だから箱は付けっぱなし。

511 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:06:50.85 ID:b5zPLBcL0
http://f.xup.cc/xup7mfninna.jphttp://www.legendsports.jp/g
割りといや…。

512 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:08:03.83 ID:b5zPLBcL0
http://f.xup.cc/xup7mfninna.jpg
こうか

513 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:30:38.15 ID:NQlWH87l0
そこ錆びるの?

514 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:35:23.34 ID:+SPr9EZT0
マフラーの汚れ落としってどうやってますか?油か泥かわからないけど粒々の固まりが付着して爪でゴリゴリしても取れないんですよね
MT-09はステンマフラーにコーティングしてるとかどっかで聞いたような気がしてボンスターとかで擦るのは良くないかと思って
皆さんどうしてますか?

515 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:39:49.08 ID:b5zPLBcL0
>>513
うん、かって半年未満でこの状態。
海から2キロ圏内だけとみるみる錆びたよ

516 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:13:59.27 ID:TyyAKMZR0
いくらコストダウン言ってもちゃんと防錆処理しとけよヤマハ…

517 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:19:30.99 ID:NQlWH87l0
>>515
俺は買って一年半で雨の日も走るけどスタンドの先っぽ以外は錆びてない
完全に潮風のせいだろう

518 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:27:54.92 ID:ep/faNIc0
ダミーーダクトは虫置き場にしかならないから
メッシュの上からカーボンシール貼って塞いだ

飛び散った虫汁も優しく拭けば取れるから楽

519 :名無しさん:2015/09/16(水) 13:38:23.81 ID:uFwTV0SQ0
明日の仕事の段取りも済んだから走って来るぜ〜♪

520 :名無しさん:2015/09/16(水) 15:56:53.83 ID:rallF29T0
>>517
そっか、潮風のせいですね。
ただ、前乗ってたカワサキと比較しても錆びやすいようです。

521 :名無しさん:2015/09/16(水) 16:49:41.26 ID:NQlWH87l0
>>520
まだ錆びてないところには今からでもシリコンスプレーおすすめです
一番良いのは買ってすぐだけど

522 :名無しさん:2015/09/16(水) 16:50:42.88 ID:oSIqnvft0
>>518
ダミーじゃないよ、ラムエアーダクトだよ。

523 :名無しさん:2015/09/16(水) 17:02:51.88 ID:PNpqzS0x0
>>494
みんなにスルーされてるけどこれはかなりいいな
俺もぜひ交換しようと思った

524 :名無しさん:2015/09/16(水) 17:23:38.34 ID:otnjhM400
基本夜走んないからHIDは要らんな

525 :名無しさん:2015/09/16(水) 17:38:59.64 ID:CXmlfvwO0
マジックで塗ればあら不思議

526 :名無しさん:2015/09/16(水) 17:49:29.33 ID:WWxv3YuT0
hidのバラストどこに設置しました?

527 :名無しさん:2015/09/16(水) 18:19:31.77 ID:FWsM1gfD0
>>526
サインハウスのLEDだけど、バラストは左エアーダクトに強い両面テープ買って設置した。

付属のは、すぐに剥がれたので。。。

528 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:59:47.82 ID:b3JV86nL0
>>514
ナイロンたわしに中性洗剤つけてゴシゴシ。
それで剥がれるようなコーティングならハナから長持ちは期待出来んだろ。
仕上げに耐熱ワックス。ただ、これも気休めかな。
エキパイなんか600度ぐらいまで行きそうだよね。

シリコンスプレーのほうがコスパはいいかも。

529 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:43:12.30 ID://w1fwsO0
>>514
あまりにも気になるなら耐熱ブラックで塗っちまった方が幸せだよ。

530 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:47:15.32 ID:zhehRSN10
>>526
文章では説明しにくいんだけど、タンク下のフレーム見えてる所に
M6のネジ穴が有ったので、そこにM6ボルトで固定しました。
ボルト1本での固定なので、ぐらつかない様に結束バンドで留めました。
しっかし本当にコネクタや線を収納するスペースが無いな、このバイク!

531 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:03:26.72 ID:ylPdmFGT0
仕方が無く、ポヨンサスで妥協しちゃうぐらい
金かけられて無いからな
とりあえず、外見とスペックだけは見栄え良くして
中身はコストカットの嵐
コストカットが悪いとは言わんが
MT09はカットしすぎ

532 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:09:06.80 ID:TRHi2Vpo0
90万のバイクに何言ってんのさ
安っぽいんじゃなくて実際に安いんだよ

533 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:33:27.82 ID:t/a3CpB/0
>>530
是非写真が見たい

534 :名無しさん:2015/09/17(木) 04:35:29.03 ID:z0mgGKF60
新型R1に開発費も人材も持ってかれたって感じか…細かい所に気が回らんかったのも無理ないかもな

535 :名無しさん:2015/09/17(木) 07:19:24.27 ID:cNTBabrB0
09でコストカットだの騒ぐならGSR750なんてどうなっちまうんだ。

536 :名無しさん:2015/09/17(木) 07:25:08.10 ID:WN+lprH80
>>533
タンク外さないと撮れないのでチョット無理っす

どっちにしろHID配線するのにタンク外しは必須なので、外すと解ると思う

537 :名無しさん:2015/09/17(木) 08:43:45.89 ID:S6k8L6my0
>>529
黒く塗るなんてダサ過ぎるにも程があるわ
プラナスじゃあるまいし

538 :名無しさん:2015/09/17(木) 08:52:39.88 ID:z0mgGKF60
耐熱ブラックで塗るのは良いとして、まさかホムセンで売ってる缶スプレーじゃないだろなwあんなもん1年も持たないでボロボロになるぞ

539 :名無しさん:2015/09/17(木) 08:59:56.06 ID:b2q8YumE0
開発費も製造費も高いWR250もポヨンサスなんだけど?

540 :名無しさん:2015/09/17(木) 09:30:22.83 ID:tbFIWKUr0
最近乗り始めたのだがコーナーでサスがビヨンビヨン伸縮して怖い
乗り方ですか?

541 :名無しさん:2015/09/17(木) 09:32:01.37 ID:cLAeLBio0
>>526
一体型にすればバラストの配置気にせずにHID化できるよ

542 :名無しさん:2015/09/17(木) 10:46:03.39 ID:Mg4ASiAq0
>>540
それは速度の出し過ぎなので十分に減速しましょう
安全運転に導いてくれる親切なサスペンションなのです

543 :名無しさん:2015/09/17(木) 11:12:53.25 ID:z0mgGKF60
>>540
仕様です。大きなトリッカーって事をお忘れなく純ロードモデルだと期待すると裏切られます。

544 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:14:51.05 ID:+2dEmwnH0
09より07の方がサスのバランスがいいと感じるね^^;
09のポヨンポヨンサスも気にしないけどw

545 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:20:38.29 ID:xNk+WqUQ0
公式で上級グレードのサスが出るんだし、それを買えばいい

546 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:31:06.46 ID:PpSBGGSA0
サスネタはもういい加減秋田

547 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:47:14.92 ID:dpzbgUtz0
大きなトリッカーて誰得やねん
ヤマハの開発者はバカだな

548 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:00:35.73 ID:tbFIWKUr0
>>545
ググったけど見つからない
ソースお願いします。

549 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:34:45.33 ID:oMAyBgqK0
2りんかん祭りのY'sギアブースに出展してたKYBサスの事じゃ?
Y'sギア名義で発売するから一応公式と言えなくもない

550 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:37:16.96 ID:fVYDm+sY0
>>526
デイトナベロフのHID使ってる。シート下の小物スペースにETCユニットと一緒に入ったよ。

551 :名無しさん:2015/09/17(木) 15:10:48.71 ID:gWzj7oT20
>>547
大型の販売台数では去年からトップなんだから需要はあるでしょ

552 :名無しさん:2015/09/17(木) 16:57:42.33 ID:oUS7ra4u0
大きなトリッカーなんて言ったらこれから買う人テンション下がらないか?

553 :名無しさん:2015/09/17(木) 17:01:07.88 ID:PUBxzcFy0
トリッカー欲しくてバイク屋行ったらMT-09契約して帰ってきたのは俺だけじゃないだろう

554 :名無しさん:2015/09/17(木) 17:38:35.31 ID:z0mgGKF60
>>552
ヤマハの開発者の言葉なんだからしょうがないじゃん

555 :名無しさん:2015/09/17(木) 18:20:14.79 ID:NoHu7+rX0
どこでそんなバカなこと言ってたの?

556 :名無しさん:2015/09/17(木) 18:28:34.52 ID:/zTQbHJE0
モーターサイクリスト7月号の特集記事

557 :名無しさん:2015/09/17(木) 18:31:08.47 ID:NoHu7+rX0
ふーん。言われなければわかんないよね
いろいろ失敗してるな

558 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:43:25.29 ID:168WITRg0
はーいみんな
ボヨンボヨンしてるう?

559 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:53:12.01 ID:/zTQbHJE0
毎日乗ってポヨンポヨンしてる

560 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:57:11.93 ID:PUBxzcFy0
今日は雨だからポヨンポヨン出来なかった

561 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:58:39.24 ID:kXuqOfnk0
ボヨヨン、ボヨヨン、ボヨヨン、ボヨヨン、ロッケンロー!

562 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:15:50.58 ID:mc+HmqQY0
早く公式サス発売ならないかな
それの評価見てからどこのサスにするか決めるわ
それまではボヨンボヨン楽しむ!

563 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:29:31.06 ID:bwA6+JGr0
>>561
ダダ〜ん
ぼよよん、ぼよよん、ぼよよん

564 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:32:56.23 ID:TRHi2Vpo0
フロントを丸ごと交換したら工賃入れて18万・・・
テクニクスの中身だけ交換するプランで10万・・・
リアサスはだいたいどこも10万前後・・・

う〜ん

565 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:35:37.02 ID:s9t/QLh00
>>563
ジジイ…はよ寝ろや

566 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:50:46.22 ID:2Dp3OLr00
ワイズギアのリプレイスサスの話題が出て以降、ママールさんによるリプレイスサス否定がいっさい無くなった

567 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:23:18.05 ID:E1hDfkt90
>>564
伸び側調整しか出来ないリアサスを買うなら、フロントはスプリングレートとオイル粘度変えるだけで良くない?

俺はリアサスだけ変えたらフロントの弱さ(レートも減衰も)が顕著になったから、近々スプリングとオイルを変えてみる。
ちなみにサーキットで走らないし峠も殆ど行かない。

568 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:28:06.09 ID:kI/L8ozC0
>>567
ノーマルで乗れや

569 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:53:14.39 ID:qWeGDL0E0
>>567
正解。
何か見た目に変化がないと寂しい人はカートリッジキットでカッコいいトップキャップ
>568
理由は?

570 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:53:41.54 ID:E1hDfkt90
>>568
やだ。
純正はレートも減衰も弱すぎる。
町中を普通に走るだけでも気疲れする。

571 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:54:33.39 ID:z0mgGKF60
>>566
ライスクでサスが暴れてぶっ飛んだんじゃね?

572 :名無しさん:2015/09/17(木) 23:22:07.91 ID:k7zSsfRz0
ただのデヴ

573 :526:2015/09/17(木) 23:39:08.76 ID:gpln5xvA0
>>527
LEDのはあんまり熱持たないんですかね?
HIDのは割と持つイメージなので、ブラとか歪みそうな気がして…

>>530
なるほど、そこ良さそうですね。今度見てみます。

>>541
一体型のHIDは存在を今知りました。
ググっときます。

>>550
熱とか平気なんですか?
前使ってた安物は割と熱持ってたんでETCと一緒はなかなか怖いのですが……

574 :名無しさん:2015/09/17(木) 23:40:15.03 ID:+zDUd2hN0
ヤフオク、アクラポいっぱい出てるなぁ〜
出すぐらいなら何で買ったんだ?

575 :名無しさん:2015/09/17(木) 23:45:39.56 ID:PUBxzcFy0
>>574
下取り出す時にノーマルに戻してマフラーだけオクに出してるだけでしょ

576 :名無しさん:2015/09/18(金) 01:26:40.39 ID:dFbrqh/P0
ID:z0mgGKF60(荒らし)書き込みスレ一覧

【YAMAHA】MT-09 part37【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 7台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part29【06〜】 [転載禁止]©2ch.net
まったり隼スレ111 [転載禁止]©2ch.net

早朝から深夜まで一日中ご苦労さまです。

577 :名無しさん:2015/09/18(金) 07:41:51.82 ID:72HkQuDa0
>>575
確かに最近中古車体も数増えてるよなー。
高すぎて全然売れてないけど。

578 :名無しさん:2015/09/18(金) 07:52:44.97 ID:k03cjqsb0
>>573
発売後すぐにHID入れた人が、レンズ煤けちゃったのをアップしてから
HID導入は見送ってるわー

あと、プーチのスクリーン入れたらレンズ効果でヘッドライト上部が溶けたわ
穴空いてないからそのまま使ってるけど

579 :名無しさん:2015/09/18(金) 09:38:55.70 ID:C2lUt4ic0
>>578
そんなときは35wを入れろ

580 :名無しさん:2015/09/18(金) 09:51:36.11 ID:NEGHLt6m0
バイク屋の兄ちゃんがフロントにオーリンズを入れたので借りて走って来た。
凄く乗りやすくて、軽いXJR1300のような乗り心地だったw
ただ普通すぎて飽きるような気がした。

ノーマルはトリッカーとまでは言わないが、大きいDR-Zだと思えば良いんじゃないか?w

581 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:11:06.30 ID:/BQ6M4wm0
>>580
DR-Zのサスを知らないけど
09 のサスは柔らかいからダメなんじゃなくて
減衰が効いてない&調整できないことだと思う

582 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:18:24.25 ID:cvy1WeQz0
>>580
さすがにそれはDR-Zに失礼

583 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:19:45.01 ID:fYSzcqb+0
>>578
レンズ焼けって、HIDバルブの紫外線カットが良くないからだと
思ってたけどどうなんでしょう

584 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:25:37.48 ID:CnbW/fbl0
>>580
軽いXJR1300…

585 :名無しさん:2015/09/18(金) 15:03:48.47 ID:wc+tJ2Tg0
XJR1300乗った事ないから分からんけど誉めてるのか貶してるのか

586 :名無しさん:2015/09/18(金) 19:23:05.11 ID:ZQex3zi70
中型 大型と免許取って
来週MT-09納車されるんだけどバイクジャケットが決まらない。バイクジャケットってシンプルな感じのないんですかね…
皆さんどんなの着てますか?

587 :名無しさん:2015/09/18(金) 19:41:33.57 ID:mYoLnj+50
このバイクはクラシックタイプじゃないから
タイチやクシタニあたりなら何でもあうと思います
逆にシンプソンや革ジャン系は違和感出ますね

588 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:03:17.45 ID:ht57oPOu0
>>586
コミネジャケットにヒットエアーのエアバッグベストで乗ってます
見た目なんかより命守らなきゃね

589 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:37:23.08 ID:fdKRT+7h0
前車、XJR1300だけど
軽いXJR1300か
替えたくなってきた

590 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:42:57.52 ID:4T5y2gRs0
>>586
俺はHYOD着てる

591 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:48:21.59 ID:HfsemrcY0
>>587
すまん、シンプソンやライダース着てる(T . T)

592 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:55:49.07 ID:vKux9OPp0
僕ちゃんも神父尊です

593 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:58:34.04 ID:KpMtY+2+0
イエコンかシンプソンかエルフなら間違いない

594 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:59:46.03 ID:A7V+yiMU0
グローブ、ジャケット、ブーツ全部a☆です

595 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:19:56.00 ID:49WEA0zW0
>>586
これ
http://goldwinwebstore.jp/ec/pro/disp/G/GSM12455

596 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:30:22.36 ID:yAob/3HW0
プロテクターはハードタイプが好き&コスパ最高だからコミネマンです(´・ω・`)

597 :名無しさん:2015/09/19(土) 00:11:59.75 ID:zuFE31uH0
>>589
前車XJR1200だけどまったくキャラが違う。
インジェクションXJRからの乗換ならそう思うかも。
低回転域でのトルクはスカスカなんでUターンが下手くそになったwww

598 :名無しさん:2015/09/19(土) 02:04:15.35 ID:It3kNMkP0
>>583
HIDじゃなくて、太陽光?
http://www.concept-ysp.com/custom/17347/
ライトの光は関係無さそうに見えるんだけど

599 :名無しさん:2015/09/19(土) 07:25:03.75 ID:n+S8bEBv0
>>598
HIDのバーナーからの紫外線の話をしてるんじゃね?
なんで関係ないんだよ

600 :名無しさん:2015/09/19(土) 08:32:39.55 ID:Aapxwc3z0
>>599
文盲かよ

601 :名無しさん:2015/09/19(土) 09:12:17.82 ID:ajrJZ0ff0
>>598
>>599

アンカー打ってる文だけで捉えたらHIDのバーナーの話だと思うけど、それ以前のやり取り(プーチのスクリーンの話)を考えたら、そこまでおかしくな答えじゃないと思うよ。

602 :名無しさん:2015/09/19(土) 10:56:49.28 ID:It3kNMkP0
AMAZONでHDI屋ってトコロの35W・5000ケルビンのHDI(1個7,000円)を買って着けて700km近く走った。

スレ見て不安になって、リフレクター見たら…シェードの開いている上部分が白く溶けてた〜〜〜〜!

と言うわけで、リフレクターをちょっと磨いてハロゲンに戻します…あ〜今からまたタンク外すのかぁ…メンドイなぁ

みなさん、HIDはUVカットが確実にされている5000K以下の、ちゃんとしたモノを買いましょう。

それかLEDね。光軸の観点から言っても、H4みたいな2フィラメントタイプの1灯式ライトには

HIDは付けない方が良いのかも。ハァ…

603 :名無しさん:2015/09/19(土) 13:08:52.85 ID:dSPvPJwV0
お値段は高かったけど、デイトナベロフのHIDは適合確認も取れてるし、現在1年10,000kmだけど今のとこ熱等の不具合は無いよ

604 :名無しさん:2015/09/19(土) 14:40:05.41 ID:bAcXYXrn0
だれかしまりす堂のLEDヘッドライト試してみて

605 :名無しさん:2015/09/19(土) 15:01:41.91 ID:GbmO98/m0
Aモードで初峠行ったんだが、なにこれ
最高に面白いわ

606 :名無しさん:2015/09/19(土) 16:28:24.15 ID:UmwRM3/i0
>>605
Aモードで峠って、、おま、、大丈夫か、、死んでまうぞ。

607 :名無しさん:2015/09/19(土) 16:49:03.94 ID:vA+PTMrW0
Aモードだって死にはしないよ

608 :名無しさん:2015/09/19(土) 16:58:15.19 ID:7gYYku3H0
確かに慣れないとガッて、思わぬとこで加速しちゃう。
ただリズムが合ってくるとこの方が自然かもとも思う…。

609 :名無しさん:2015/09/19(土) 18:10:27.37 ID:FLCH3EgV0
Aモードしか使わないだろ
ECU書き換えついでにAモードスタートにしたわ

610 :名無しさん:2015/09/19(土) 18:29:16.38 ID:oCqB5Uyz0
縺ッ縺縺ッ縺

611 :名無しさん:2015/09/19(土) 18:30:55.94 ID:C8tBxAH30
ω、θ、γ・・・

612 :名無しさん:2015/09/19(土) 22:24:50.05 ID:kI5ETvxd0
松、竹、梅…

613 :578:2015/09/19(土) 23:56:41.60 ID:yUgbnKep0
溶けたのはこんな感じ
http://m1.gazo.cc/up/23207.jpg

洗車してなくて汚いっすわ…

614 :名無しさん:2015/09/20(日) 00:07:11.55 ID:Sm8JDkvt0
>>613
スクリーンの窪みにそんな落とし穴があるとは

615 :名無しさん:2015/09/20(日) 00:48:51.21 ID:qpYZRoa80
>>613
普通に欠陥品だろそれ
真夏に外に置いといたらバイクが炎上するかもしれないってことだろ?

616 :名無しさん:2015/09/20(日) 01:42:49.51 ID:34GpMt5C0
SC40から乗り換えた俺から言わせてもらうと峠Aモードでも物足りない。
MT09はリターンオヤジか初大型の人向けだと激しく後悔。

617 :名無しさん:2015/09/20(日) 03:12:20.44 ID:q6oJ7BQs0
>>613
マジかよ…
同じプーチのスクリーンつけてるわ

618 :名無しさん:2015/09/20(日) 03:20:29.57 ID:q6oJ7BQs0
>>616
SC40乗ってた人の発言とは思えないわ
人によって感じ方は色々なんだなぁ

619 :名無しさん:2015/09/20(日) 04:32:53.91 ID:3aYMf7pjO
峠でMT-09よりCB1300を速く走らせられるのは信じられんなあ。
どう考えてもMT-09の方が楽だし速いだろう。

620 :名無しさん:2015/09/20(日) 04:36:52.93 ID:hziIUNO30
PC40じゃなくて?

621 :名無しさん:2015/09/20(日) 07:02:29.85 ID:q+4an1Qh0
sc40ってマイルドなだけの98-02のキャブCB1300だろ

622 :名無しさん:2015/09/20(日) 08:58:25.63 ID:+xtS9Y2k0
峠Aモードとかカーブの立ち上がりの時にアクセルワークに気を使いまくるからやらないわ
みんな上手いな

623 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:02:46.51 ID:jOugT8yG0
>>616
次はハーレーにしようwww

624 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:06:23.51 ID:bElHcCHS0
この人→>>616の書き込み内容って
単なる構ってちゃんの妄想野郎である事がはっきりわかるね
まぁ改めて言う必要もないけどw
09がリターンオヤジや初大型の人向けなら
ノーマルの特性(癖)に手こずって全然乗りこなせない
嘆き節がこれほど多く書き込まれる事もないだろうにね

625 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:11:58.37 ID:X9gywLZk0
>>622
脳内・予想も多く含まれているから注意!

626 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:37:52.25 ID:fHxj+Giy0
>>622
車体が垂直になってからしかアクセル開けないから大丈夫

627 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:59:12.81 ID:PjK42Fzn0
それは乗り方としてどうなの

628 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:13:19.15 ID:2AS92k6Z0
>>618
ンダオタは貶めたいだけだからいちいち相手すんな

629 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:15:39.21 ID:fdka+XNm0
>>626>>616なら彼特有の頓珍漢理論も納得がいくわな

この人他のスレでも単発IDで構ってもらおうと頓珍漢な事
書き込んでるから簡単にバレるんだよねw

630 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:22:30.59 ID:fdka+XNm0
>>627
アクセルオフで寝かしてアクセルオンで起こす
こんな事すら分かってない>>626なんだから
相手するだけ無駄
多分>>626はチャリしか乗った事のない厨なんじゃないかな

631 :名無しさん:2015/09/20(日) 14:30:31.65 ID:v4/S7PSp0
ヤマハ発動機(静岡県磐田市)が無人ヘリコプターを不正輸出しようとした外為法違反事件で、同社が中国人民解放軍直属とされる兵器メーカー「保利科技有限公司」(ポリテク社)に高性能無人ヘリ1機を輸出していたことが28日、わかった。
ヤマハ発動機が中国側から毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも判明、同社が事実上、中国の対日工作に協力していた構図が浮き彫りになった。
静岡、福岡両県警合同捜査本部は関係者の立件に向け詰めの捜査を急ぐ。

調べなどによると、ポリテク社に送られたのは、高性能の「自律航行型RMAX」という機種。衛星利用測位システム(GPS)を搭載し、可視外でも、あらかじめ入力した飛行プログラムに基づいた自動飛行ができる能力を備えている。
経済産業省令では自律航行が可能な無人航空機の輸出には許可が必要だったが、同社は許可を得ていなかった。

また、ヤマハ発動機が13年以降、中国側からヘリの代金とは別に「役務代」として毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも押収資料から分かった。

「役務代」は事実上、工作資金を意味しており、捜査本部はヤマハ発動機が違法性や軍事転用の恐れを認識しながら工作活動に乗った疑いが強いとみている。

632 :名無しさん:2015/09/20(日) 16:15:08.18 ID:N/9LaoMC0
リターンや初心者が乗りたがる様なルックスでは無いような‥実際かなり癖あって乗りにくい部類に入るかと

633 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:05:17.27 ID:T1xMNn8+0
>>632
リターンはいろいろ乗ってきてるから、癖があるほうが面白味があっていいんじゃないかな。

634 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:10:08.20 ID:0Hk+Erz+0
19年10万キロ乗ったXJR1200を手放してMT-09にしたが
面白いぞこれ。
車体は確実に速いが早く走らせるのは結構ムズい・・・・キガス。

635 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:49:31.78 ID:tEkRjTiS0
いろはの下りを走ってきたがマフラー変えてるせいか
アクセル操作に妙に気を使った。

636 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:24:59.44 ID:AxN/+bc90
これ2人乗りどんな感じ?
以前箱付きCB1300SB乗ってた時は何の問題もなかったけど
来月タンデムツー希望されて軽くOKしちゃった後よく考えたらぜんぜんタンデム向きのバイクじゃねー!
箱はないけどデイトナのグラブバーはついてる

637 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:34:55.67 ID:9BjQ4Xpl0
>>636
嫁を乗せて往復120km走ったけど、箱はあった方がいいと思った。
箱は後ろの人が寄りかかれるから楽だと思う。
シートは痛くて、もう嫌かもと言われた。

タンデムベルトがあればグラブバーは要らないと思う。
http://buyee.jp/item/yahoo/shopping/azabutrading1_4589918837046

638 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:35:14.66 ID:K/22upL10
背の高い奴を後ろに乗せたらM字開脚状態になった記憶が

639 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:39:43.49 ID:AxN/+bc90
>>637
だよねえ…
あんまりバイク経験のない人だから嫌な思いはさせたくないし
困った

640 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:21:18.13 ID:gshyfrn60
このバイクの2人乗りは運転手と近すぎるよね
シートも薄いし2人乗りには向いてないね
箱と座布団関係で何とかするしかないかな

641 :名無しさん:2015/09/21(月) 00:04:02.01 ID:wX1O02N/0
グラブバーはどれにしたら良いんだ…。
なかなかポチれない。ちくしょう…。

642 :名無しさん:2015/09/21(月) 06:02:38.62 ID:MeEUe85/0
機能・剛性・実用性→デイトナ
デザイン→リデア

さあどっち

ERMAXのシングルシートカバーが欲しい
タンデムなんてしないぜ!
南海で買えるのか…輸入に時間掛かりそう

643 :名無しさん:2015/09/21(月) 10:42:43.26 ID:3Ed4FN990
再起、金のバックステップ見るけどあれって色落ちしないのか?付けてみたいな

644 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:13:23.32 ID:7+lAntlf0
現在3000km。純正タイヤはまだまだ元気だと思ったら、
フロントがスリップサインまで1mmだった・・・。
乗り方が変なのかいな?

645 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:27:36.64 ID:Bs1aT8By0
>>644
3000kmでフロントが減るなら、リアは1000kmで無くなるだろ

646 :名無しさん:2015/09/21(月) 16:09:26.21 ID:wkwQw8oe0
>>644
ちなみにダンロップ?

647 :644:2015/09/21(月) 18:10:05.72 ID:7+lAntlf0
いや、ブリヂストンさ。

648 :名無しさん:2015/09/21(月) 19:40:10.51 ID:wSBYKmfv0
縺ヲ縺�

649 :名無しさん:2015/09/21(月) 19:44:08.17 ID:5SfQSdOR0
空気圧低すぎだったとか

650 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:32:00.18 ID:lLyys/+I0
マットカラーのグレーとシルバーって濡れ雑巾で拭くだけでいいんやろ、めちゃ楽やん

651 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:37:46.72 ID:Q4Ee2yMM0
夏だろうが冬だろうが1発始動なんだけど
途中1回エンジン切って直ぐまたエンジンかける時なかなか始動しなくね?
前乗ってたのポンコツキャブと正反対だわ

652 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:49:24.22 ID:kuCBYnvf0
>>651
それなった事あるわ
それより高速とか走ってる時にスロットル前閉してすぐ開け直した時の息継ぎが気になる

653 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:32:50.95 ID:wkwQw8oe0
MTシリーズ安いけど教習所では採用されないのかな?

654 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:35:59.04 ID:MeEUe85/0
シート高がネックになるんじゃない?女子もいるんだし

655 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:59:11.57 ID:izLdVLf+0
>>650
つや消し関係なく濡れぞうきんのみの洗車は、バイク洗車の基本。
クルマの様に水掛け洗車してると、残った水分で錆びやすくなるよ。

656 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:24:13.17 ID:Pp98FWNS0
最近の新規購入教習車も、やっぱりCBシリーズばかり?
10年前に俺が取ったときは、年季の入ったCB400と750だったが。
昔ほどエンジン特性に癖はなくなってるけど、万人に向けた教習って考えれば、
3気筒は選ばれにくいよな。市場を見る限り中型は2気筒にしてもいいと思うけど。

657 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:42:01.93 ID:TF+qK8Fd0
NC750

658 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:02:31.01 ID:+/WelcnS0
うち教習した時はcb400,750だったけど周りの話聞くとXJRとかNC750のとこもあるみたいだね

659 :名無しさん:2015/09/22(火) 00:30:07.08 ID:zcSiIec50
最初はcbとかに装備つきまくりで重さに苦労しといた方がいいだろ

660 :名無しさん:2015/09/22(火) 04:37:38.75 ID:hyDSOnAU0
PP3が減らない。
新車で付いていたD214は8000kmでスリップサイン。
PP3は8000kmで五分山ぐらい。

走りは変えたつもりはないが
PP3に履き替えたすぐ後にサスを前後替えてる。
単にPP3のライフが長いのか
サスの影響なのか?

661 :名無しさん:2015/09/22(火) 07:54:46.39 ID:vJ0pl70X0
>>660
PPは良いタイヤ。
思いの外、回さなくなったのでは?

662 :名無しさん:2015/09/22(火) 09:37:38.62 ID:q+4q2oYr0
純正ダンロップからロードスマート3に変えたけど違いがわからないでござる‥お前らタイヤ変えたらわかるの?

663 :578:2015/09/22(火) 11:25:14.46 ID:EGA+dSRp0
俺も純正からロードスマート3に変えたけど、制動距離が全然違うぞ

丁寧かつ安全マージンを多めに取れば問題ないけど、限界ギリギリで走りたくはないな

純正は慣らし込みで3千持たなかったけど、
ロードスマート3は1万超えても半分減ったぐらい
コストは抜群です

664 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:43:43.95 ID:qxQ0/ORT0
タイヤ替えても滑り出しや制動距離の違いはわからない。
公道ではそこまで使いきれない。
断面形状が違うからバンクさせるときの感じが違うのはわかる。

みなさん日常的にグリップの限界を使っているんですか?

665 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:19:39.62 ID:/E1UvN3B0
ツーリングタイヤはミシュランとかメッツラーがライフ長いいんしだけどpr3も負けないくらい良さげ?

666 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:21:02.55 ID:5HhckmCd0
タイヤスレで聞いた方がいんじゃね

667 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:25:41.90 ID:/E1UvN3B0
そだね
つうかpr3じゃなくてrs3だった

668 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:37:57.54 ID:OkJyBuOj0
>>663
純正タイヤの頃と走り方を変えずにそんなに持つんですか RS3

669 :名無しさん:2015/09/22(火) 13:54:14.25 ID:qxQ0/ORT0
タイヤスレはのぞいたことないんですが
サーキット走行やら、ジムカーナやら
限界まで使ってあたりまえの方々の意見は
参考にならないと思って。

670 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:02:37.54 ID:aMXYs5pI0
そんな奴ばかりじゃないだろうしサーキットだろうがジムカーナだろうがそのタイヤのグリップ力や耐摩耗性性とか使用感は変わらないだろ、真っ直ぐしか走らないの?ならタイヤなんてなんでもいいじゃん

671 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:54:31.72 ID:jEU1EfQ50
公道走行不可のサーキット用ハイグリップ履くと乗り味の違いに驚くよね
信号待ちで止まるときあまりにも制動効いてビビったわ

672 :名無しさん:2015/09/22(火) 16:19:44.53 ID:joQfwIyS0
>>671
公道走行不可とか、おま、どうせリミッターも切ってんだろ。

673 :名無しさん:2015/09/22(火) 16:32:05.40 ID:wqGjdLOwO
スポーツタイヤとツータイヤで迷ったらPP3でいいよ。

674 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:03:16.65 ID:joQfwIyS0
バイクに乗ってるといろんな感情がわいてきて、いつまでも楽しい。
清廉であったり、下劣であったり。

675 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:41:17.10 ID:qBUYMTsE0
減らないタイヤがいい

676 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:55:32.62 ID:C+Dr1PMz0
サーキットよく行くからリミッターカットしたいなぁ

677 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:30:42.34 ID:L9YVaJsr0
リミカしても大して伸びしろないしサーキットによっちゃSSにブチ抜かれる事には変わりないけどな

678 :578:2015/09/22(火) 19:48:36.98 ID:EGA+dSRp0
>>668
アクセルの開け方は変えてないけど、減速は丁寧になりました。
交換した直後は「なんだ!このクソタイヤ!」って思ってたけど、減速のアプローチを変えたら割と普通に走れました。

そりゃーもっといいタイヤなら最高に楽しいけど、自分はこのタイヤとこのバイクを乗りこなす()のが楽しいっす。

679 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:36:07.03 ID:zf4PfP1G0
通勤族GSR750にするかMT-09にするか迷ようんだけどな〜

680 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:39:16.82 ID:EeTxVYB20
>>679
乗り味の好みとか車歴が分からんと答えようがない
ただの独り言?

681 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:00:11.61 ID:8aOO0J0C0
07が欲しいく販売店に行ったら、激しく09を薦められました。
モード切り替えすれば07並みに大人しく走れる。
07の加速は1ヶ月もすれば飽きると…
そんなもんなんですかね?

682 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:00:53.32 ID:rP6RWoEh0
素直に07買うと良いよ

683 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:03:26.56 ID:/W+V96Fc0
欲しいと思ったバイクを買うのが間違いなくベスト
スペックだけじゃなく外見も気に入ったんだろう

684 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:09:14.44 ID:8aOO0J0C0
スペックと外見は09が好きです。あのタンクの張り出し感が好きです。
でも一括で買いたいので09を買うにはあと10万足りないです。
コツコツと一年掛けて貯めたので有効に使いたいんです。

685 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:17:43.32 ID:jEU1EfQ50
10万ぐらいならもうちょい頑張って貯めろ
ただ維持費やら保険のことも考えとかないとすぐ売るハメになるぞ

686 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:20:52.18 ID:aMXYs5pI0
たった10万で欲しいバイク諦めるのは勿体ない
されど10万と言うなら大型バイク自体どうかと思う
カスタム、ウェアー、メット、その他諸々、数十万かかるしな

687 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:25:27.22 ID:EWmmk19T0
>>684
ケチったのが10万くらいだと後悔すると思う。30〜40万足りない…とかだと仕方ないけど。
ただスペックとタンクの張り出しが…って言ってる時点で07買ったほうが幸せになれる気がする。
CBR650Fとかもどう?普通に速いし良いバイク。防風効果も良好
09・07・GSR750を全て試乗するのが理想。GSR750の試乗車は田舎だと難しいか?!

あんまり上手くないんだけど、
フロント伸び減衰:H側に1回転 プリロード-5mm
リア伸び減衰:H側に1回転 プリロード4→5に
フロント突き出し12mmで、かなり乗りやすくなった。
プラシーボ効果が半分以上入っていますが。

688 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:26:08.06 ID:8aOO0J0C0
ありがとうございます。
母親の癌が落ち着いたので、今後はお金の出がないと思うのです。
因みにメット、ウェア、ライディングシューズ、グローブ、レインウェアは少しずつ揃えてきました。ちなみに免許ありで所有バイク歴は無しなんです。なにせ貧乏な母子家庭で育ったもので。。

689 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:31:38.58 ID:8aOO0J0C0
>>687
CBRもGSRもカタログは取り寄せました。4気筒でいいなーと思いましたが、予算オーバーです。

690 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:17:45.76 ID:ncfEpnw+0
>>687
>フロント伸び減衰:H側に1回転 
>リア伸び減衰:H側に1回転 

H側に1回転ってどういう事かkwsk。

691 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:30:40.76 ID:txr+enXh0
>>681
もともと遅いんだから09しか選択肢がないな
おっさんは原付に乗れ

692 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:37:39.07 ID:ZYTArdXb0
>>689
2気筒と3気筒は大分違うと思う。
07と09は好みで決めるべきだと思う。
私も09(07発売前)を薦められたが07も捨てがたい魅力があると思う。
後悔しているのではないけれど、私の場合は09はスムーズすぎるかな?と。
パワーよりも鼓動が欲しかったなー。

693 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:48:33.45 ID:lIMTRhGp0
>>692
鼓動なんか走行の邪魔だよ
普段単車乗ってない奴のセリフだな

694 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:52:07.57 ID:rP6RWoEh0
07のは鼓動というか振動だな
01とかああ言うのは本当に鼓動って感じ

695 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:57:49.01 ID:ZYTArdXb0
>>693
07に鼓動があるかは知らないんだけどね。パラレルツインじゃ鼓動なんてないかな?
あ、そか鼓動なんて邪魔なんだよね…

696 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:59:45.37 ID:5HhckmCd0
07のアクラチタン芯抜きなかなかの迫力だったわ
それも01もビッグシングルから見りゃ、えっ?って話で

697 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:13:37.04 ID:EEoLyqTK0
GIVIのトップケースにユーロヤマハのバイクの鍵で開けられるワンキーオプションって付くわけないよね

698 :名無しさん:2015/09/23(水) 01:42:30.48 ID:ZBxW15gL0
>>688
くそっ母子家庭で母上がガンってだけでホロッときちまったぜ。
(釣りだったのならそれはそれで結構)

他人の勧めは考慮しなくてイイ。自分が気に入ったやつを買え。
お金が足りないならもうしばらく我慢して用意した方がいい。

自分が気に入って購入したバイクにいろいろ不満が出てきても
自分の決断なので諦めもつく。

699 :名無しさん:2015/09/23(水) 04:18:17.46 ID:s+SYcnpV0
>>698
釣りではないです。
納得した買い物がしたいので、とりあえず、今月に買うのはやめておきます!
ありがとうございました

700 :名無しさん:2015/09/23(水) 06:31:07.43 ID:KQX7osBO0
>>678
参考になりました。ありがとー

701 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:01:57.13 ID:BkzoyTOH0
初バイクなんて何乗っても「こんなもんか」って思うだけ。違いがわかるのは後になってから。

702 :名無しさん:2015/09/23(水) 08:24:38.59 ID:oW47AlHw0
>>689
YSPで言われたの?
安い個人店探した?YSPより10万くらい安い店は結構あるよ。

703 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:42:33.32 ID:ZRZ+xQrH0
>>696
MT-01 はシングルじゃねーよ

704 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:58:20.71 ID:6qxmQu+H0
>>688
親を出してきてアドバイス貰おうなんてアホかと
釣りじゃないならなおさらだ

いいか店の人が07の加速は1か月で飽きるというのは本当かもしれん
だが断言するが09でも店員の理屈なら2か月で飽きるぞ
200馬力のバイクだって毎日出してりゃ3か月で飽きる

その選択肢の中なら07はアリだ。ツーリング街乗りサーキットの走行会も楽しめる
688が雑誌鵜呑みのライテクミーハーになるのか、ストイックにライディングを極めるのか
バイクを日頃の足にするのか、ツーリングするのか知ったこっちゃないが07で十分カバーできる

まぁバイク乗ってない俺が言うことじゃないけどさ

705 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:00:20.97 ID:jzEZzscc0
01がシングルだなんて書いてねーよ

706 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:08:12.83 ID:s+SYcnpV0
>>702
そうです。YSPでしか見積もり出していません。
ご参考通りによそでも見積もりとってみるとします。ありがとうございました!

707 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:10:41.23 ID:s+SYcnpV0
>>704
雑誌の評価を鵜呑みにして07を買って後悔の日々を過ごしている名無しライダーなのですね。分かります。

708 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:24:59.50 ID:9TltS+kg0
09もクタクタならないけど07はもっと軽くてソフトだからツーリングメインならいい選択と思うよ

709 :名無しさん:2015/09/23(水) 11:30:41.65 ID:fVKdGwCa0
MT-09乗りだけど
おれの母親も癌

710 :名無しさん:2015/09/23(水) 11:49:37.30 ID:3aYVDTJz0
09買う時にXSR700が出てたなら09は選ばなかったなー

711 :名無しさん:2015/09/23(水) 12:16:25.38 ID:1PmloXkR0
新車なら普通に最寄りのバロンでいいんじゃないかな。
初大型なら免許応援キャンペーンと値引き併用でYSPより大分安いと思う。
保険とか余計なオプションは全部カット。

712 :名無しさん:2015/09/23(水) 12:52:24.63 ID:6qxmQu+H0
>>707
だいたい君と同じ境遇の元バイク乗りだよ。手放したのは2か月前。

バイク乗ってて一緒に走ってた友人も死んでるし、鎖骨やら足やら折ってる奴は
割と普通にいた
深夜病院に駆けつける親族やその後の生活を見ているといたたまれないものがある
万一自分に何かあったときに生活のことや親がどんな気持ちになるのか考えると
親のこととと自分の享楽を天秤にかけて、少なくとも今は乗るべきじゃないと俺は決めた

経済的に余裕がなかったり親が大変な時期に何考えてんだって
707に正直イラっとしたが考え方は人それぞれだからね。やっかみ半分だ

707が怪我せずバイクライフを楽しめることを祈っているよ。親御さんのためにもね

713 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:10:29.56 ID:+aqzz2IP0
なんでそんな奴がバイク板に入り浸ってる訳?

714 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:19:44.11 ID:eAQGmoAy0
弄らないで乗るなら07の方がコスパ高いと思う
09はシートとサス換えてやっとスタートライン。そこまでやるとGSX1000SやZ1000が選択肢に入ってくるしお財布壊れちゃ〜う

715 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:29:40.86 ID:wDC12+N+0
最近道の駅なんかであまり見かけなくなってきたけれど、やっぱ俺のカスタムが一番センスいいわ

716 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:36:14.39 ID:gWSRxXIJ0
そうカスタムにはセンス。
よく09にスクリーン付けて喜んでる奴いるよな。
http://www.bugbro.com/06CustomerFighters-15-09-23-BUG-EYE/1.html
これと一緒だ。

717 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:38:01.26 ID:xgGp/LEv0
都内ごっつトレーサー多いのお
今日用品店回ってたけど、6台くらい見かけたで
ゴキブリ理論で言うたら600台やで、何台おんのや

718 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:48:56.54 ID:fSnOE/ghO
09はスクリーン有りきのデザインだと思うけどなあ?

719 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:49:30.75 ID:xgGp/LEv0
>>716
ほんまスクリーン付けたら残ない顔になんのよな
この単車て
とって付けたニワトリのトサカみたいなん絶対カッコ悪いやん

720 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:52:12.68 ID:1suhIhgr0
サス変えてスタートラインとか、人それぞれだっつーのw

721 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:58:52.14 ID:KAYSorkg0
>>716
最後まで我慢してたけど7色LEDで吹いたw

722 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:03:38.08 ID:gWSRxXIJ0
通勤で片道10km走るので、リヤボックスは必須

723 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:15:42.24 ID:XAV8E9+N0
フロントカウルとスクリーンの隙間が気になってました

取り付け中にきづけよ…

724 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:33:27.22 ID:9TltS+kg0
>>716
この店の人拘りすごいからこういう珍カスタムはかなり来るものがあったんじゃ
俺もここでバーエンドミラー買ったけど下にダラんと垂らすの不恰好で上向きに低く着けるからお店の人嫌だろうけど

725 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:39:06.59 ID:AbMZpcpj0
ポヨンサスは駄目だろ
来年あたりからワイズギアのサスが選択できるかもなw

726 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:07:55.32 ID:RudgcyWD0
>>719
フロントカウルが無いのにスクリーンだけ付いたバイクなんて他にないからな
てかメーカーのデザイナーはあのトサカ見て泣いてると思う

727 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:25:45.14 ID:rOKORIp90
他人の行動にあれこれケチ付けるのははたしてセンスのいい生き方なんですかねえ

728 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:29:17.47 ID:inLV3KmH0
スクリーンは形や色にも寄ると思うけど

プーチのショートやワイズのちっさいのは良いと思う

サザエさんみたいのは確かにカッコワルイ

ちなみにハイパーモタードやドルソデューロみたいなクチバシカウルは、
ライトの取り付け位置がもうチョット高くないと似合わないと思われ

SRフェンダーアッパーカウル買おうっと

729 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:31:32.18 ID:H+2ExOB00
>>727
MT-09 にスクリーンなんかつける生き方よりは間違いなくセンスいいよね

730 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:00:27.72 ID:hSoROCzn0
>>729
自分でセンス良いとかいっちゃう時点でチョット

731 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:26:14.15 ID:gWSRxXIJ0
今日小ぶりのサイドバッグ付けたオレンジ09でナックルガードもオレンジで
黒オレンジのメット被った人が勢い良く加速してった先で対向車のアクアに
目の前でUターンされて刺さりそうだったわ。

732 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:50:46.48 ID:loBjLyq80
いつのまにかY'sギアのフォグ出てたのね
http://a1771.g.akamai.net/f/1771/8255/10m/yamaha.download.akamai.com/8255/006/product_g/g0102Q5KYSK081X04.jpg

733 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:31:40.46 ID:eAQGmoAy0
>>732
54000円かあ
これならクソデカスクリーンを取り付けても違和感なくなるかも?

734 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:34:07.05 ID:AbMZpcpj0
高いな
これの前にサス替えたい
早くリリースしてくれ

735 :名無しさん:2015/09/24(木) 01:59:31.68 ID:fs96TJkI0
R1みたくそこがライトになるわけじゃないのか

736 :名無しさん:2015/09/24(木) 06:36:51.15 ID:laQdtPTf0
>>725
俺も最初は良く動くサスのピッチングとアクセル操作に対するレスポンスの神経質なところ
が大きな挙動を招き手を焼いたけど、ブレーキングをスムーズに、突っ込みで頑張り
すぎないという事を念頭にコーナーワークを組み立てる走りを心がけて走れば
知らず知らずの内に09を自在に操れるようになれた

09が他車と大きく違う点でもある長いストロークを持つサスペンション
下手に扱うと予期した以上にピッチングが大きく出るが(ポヨンポヨンと感じる人は
これの事だろう)リアのブレーキを活かし、上手くピッチングを抑える術を持つ
ライダーなら逆に前後の荷重移動のし易さを活かしタイトなワインディングに於いても
250CC並みに泳ぐように走れる。

因みに09の前は只で貰ったスーパーシェルパに長く乗っていたので比較的早く09の趣旨を
理解できたのではないかと思います。
09はメーカーの独善的なマニアックな味付けであるため
前に乗ってたバイクが所謂CBのようなホンダ的優等生バイクに
乗せられていた人なら十中八九苦労するでしょうね。

余談だけど、前後オーリンズ仕様に乗せてもらった事があった
確かに普通といえば普通なんだけど
表現を変えれば切れが無くなって“緩慢”になったって感じ

改めて09ってバイクは長所が短所で短所が長所ってバイクなんだと思った。

737 :名無しさん:2015/09/24(木) 06:49:19.43 ID:yOn+9SbO0
高速道路でポヨンポヨン

738 :名無しさん:2015/09/24(木) 06:51:51.20 ID:Gv/B03vf0
黒木さんに聞いてください。

739 :名無しさん:2015/09/24(木) 07:00:44.06 ID:OOdjdjBT0
>>736
メーカーの意向とか味付けか知らんけど今まで乗って来たバイクもノーマルサスだけど同じコーナーの同じギャップ踏んだ時のサスの収束が悪くて怖いんだよ

740 :名無しさん:2015/09/24(木) 07:11:33.41 ID:laQdtPTf0
>>739
恐らくライン取とスロットルワークが拙くてフロント荷重が抜け気味
なのが原因かもしれませんね。
郷に入れば郷に従えの如く、今まで乗ってたバイクと同じ乗り方では
いつまで経ってもマニアックな09を乗りこなす事は出来ないでしょうね。

ひょっとして、警笛ボタンを押す際ウインカーボタン押してませんか?

741 :名無しさん:2015/09/24(木) 07:16:56.81 ID:2nDQ5M2m0
>>736
ママールさん丸くなりましたね

742 :名無しさん:2015/09/24(木) 07:25:07.87 ID:B6f2eLb80
オフィシャルでサス出るからなw

743 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:32:13.50 ID:RE0lyMPd0
>ひょっとして、警笛ボタンを押す際ウインカーボタン押してませんか?

最初はみんなやるだろ。それと走りが何の関係があるんだ?
面倒クセー奴が居るな・・・

744 :名無しさん:2015/09/24(木) 10:17:50.98 ID:jwGY9YNg0
>>743
熟練のテストライダーがセッティングしたノーマルが最良と信じて
サスはおろかタイヤもオイルもノーマルのまま乗ってるガチの人だから尊敬の眼差しでスルーしましょう

745 :名無しさん:2015/09/24(木) 10:34:16.15 ID:vdVi9a7W0
>>743
ママールさんというリプレイスサスが嫌いだった常連さんだよ
最近は公道でのハングオフしたりタイヤを端まで使う奴を見ると発狂する

746 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:47:16.73 ID:KT4UQ5ow0
>>736
私が言うのも恐縮ですが、すばらしい文章の構成です。

747 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:54:14.35 ID:S1a5wRJZ0
アホ即NG

748 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:55:14.25 ID:KT4UQ5ow0
09に関して、私は、こう思うぞ。
ダッダーン ボヨヨンボヨヨン。
つまり、昭和テイストなんだ。リターン者に対してのヤマハからの解答。

749 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:03:52.81 ID:MbkCH0Ck0
サスがダメダメって言ってる人は、ノーマルを色々弄った末に言ってるの?
それとも素がダメな上、調整シロが少ないから弄るだけ無駄って思ってるの?
いや、別にどっちがイイとか悪いとかじゃないよ

750 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:27:09.51 ID:QKofqnt20
スポーツトラッカー日本でも出して欲しいです。オプションでアクラマフラーも用意して欲しいです。フロントフォークも金色から黒色にして欲しいです。

751 :名無しさん:2015/09/24(木) 13:45:34.27 ID:X3JAgyPC0
サスはボヨヨン
チンポはビンビン

752 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:18:55.02 ID:qScdciGa0
フロントはバネレート上げるのとオイル硬くするのとストロークを3cmくらいカットしてリアは社外品でこっちもストロークカットすればかなり良い感じになると思うけど
そこまでするならS1000で良いわ

753 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:39:25.86 ID:6PoyChB70
>>749
お前が自分で答え書いてるけど
「ノーマルサスは素がダメなうえ調整シロが少ないからどう弄っても良くならない」だよ

754 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:49:05.86 ID:XMUDgSIK0
>>573

付けてから3000Km程走ったけど、サインハウスのは点灯部分は殆ど熱くならないイメージ。
無論リフレクターが歪むとかは一切ない。
あの大きい放熱リボン、バッファ取り過ぎではと思うほど。

それよりバラストの方が熱くなりますね。
タンク下だと熱籠もりそうで怖いから、エアーダクトへ仕込みました。

755 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:58:08.72 ID:6PoyChB70
>>752
ノーマルサスが糞なのはストロークがあるからじゃないよ
動き始めは固いが奥で踏ん張らないスプリングとそれをコントロールできない調整不可能なダンパーの両方が糞

756 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:12:06.38 ID:TKoLSf620
何事も安いのは安い理由があるって典型だな ノーマルMT-09はベースモデルって考えれば良いんだよ 不満を感じないヤツはそれでハッピーだし不満を感じるヤツは社外のサスに換えりゃ済む話し

757 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:33:11.10 ID:ctEZtJmj0
ヤングマシンでMT-09のトラコン付きですってよ?

眉に唾ぬって待ちましょうか。

758 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:48:24.28 ID:+7O6D1Y20
うぷきぼんぬ

759 :名無しさん:2015/09/24(木) 17:01:55.83 ID:ctEZtJmj0
>>758
ニューモデルスレにヤンマシの表紙がうぷされてる。中身はまだ見てない。

760 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:50:38.02 ID:qoFo9PLm0
07と09で迷って試乗したけど細かい作りは明らかに09の方が上、でも07の方がサスがカッチリでポシジョンもしっくり来る
ただ大型っぽくない
ますます迷う

761 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:54:44.15 ID:Q8JEkzrf0
07はしっくり来すぎるんだよな回さないと中型に乗ってるような気分になる

762 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:06:38.24 ID:IxdBpSPD0
07がしっくり来るんなら07が向いてるんだろうけど、バイクは刺激を求めたいから09って人多いよね

俺は12Rがしっくり来るから下駄感覚で09乗るけど

763 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:13:55.85 ID:eWAEIBfo0
07は優等生っぽいけど尖ってるよ
09は大人しく乗る分には素直に言う事聞いてくれる
メーカーがシンクロナイズドなんとか唄ってる素直で乗りやすいハンドリング

その上のスピードになると難しい、故に面白いな

764 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:34:57.95 ID:sMlR1O6J0
09のスレなのに毎度07推すヤツが沸いてくるのな
07なんて09乗ったらどうでもよくなるわ

765 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:10:38.32 ID:ctEZtJmj0
07が倒立なら検討した。

見た目だけの左判断だけど。

766 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:13:51.50 ID:mP7hddR40
名前が似てるだけで全くの別バイクやのにね

767 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:23:30.52 ID:R2TOVMdu0
>>760
09だって大型ぽくないだろw

768 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:27:45.55 ID:gQXNwwPo0
スピトリと並ぶとなんだかなーの大きさ

769 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:29:04.36 ID:1hOgqZcL0
07乗ってるの真後ろから見たら125と思う程小さく見えるのなんでやろ

770 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:48:43.58 ID:TXN9ceX00
買ってから一年ちょっと経つけど、09を少し離れて真後ろから見てみると小さく見えてビックリしたよ。頬張ってたお饅頭を落としそうになった。

771 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:53:28.61 ID:FzKPnvkx0
07も09も好きだな♬
交互に乗ってるw
どちらも個性的で楽しいよ〜
軽くてどちらもコントロールしやすい!

772 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:54:51.14 ID:laQdtPTf0
>>770
最近07推しの変な書き込みが増えたと思ってたら
07厨が湧いてるのかwww
07を選んだのは自分自身なんだから
09スレなんかで憂さ晴らしなんかするなよ
はっきり言って07なんかどーでもいいからさぁ

773 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:57:37.67 ID:Qzlv3Z3s0
>>760 大型ぽくないと嫌なのか?乗って楽しけりゃイイじゃん。

774 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:21:03.13 ID:MbkCH0Ck0
タイヤサイズも軸距もエンジンも十分大型だと思うのだけどね
小さく見えるのは良い事
モロ大型っぽいと家族が心配するし

775 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:47:34.59 ID:ezvueQOJ0
>>755
バイクのサスペンションは、ブレーキとスロットルでコントロールするもんだしw
バイクに乗せられているだけでは理解はできないかな

776 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:00:08.97 ID:r92tVSkL0
>>775
煽りとしてぜんぜん面白くない
ママールさんを参考にやり直ししろ

777 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:10:13.97 ID:mP7hddR40
コントロールする以前に能力の限界が低いという話しなわけで

778 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:13:42.48 ID:1aq6X/290
MT-09に乗り換えて約3ヶ月 走行距離約5200キロ
俺の用途じゃ我慢出来る範囲だったし、なんとなく乗れてきたような気がするけど純正サスが出たら替えるわ
単に走りの違いを味わいたいだけの理由な

779 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:15:53.51 ID:JLI+cK7I0
KINGが09を売却したみたいだね・・・

780 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:23:43.94 ID:yOn+9SbO0
誰だか知らんが、過激さについていけなくなったのかな

781 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:55:21.65 ID:oghYlwPg0
ヤマハの提案が理解出来ないとは…ママールさんに教えを乞うべきだな

782 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:59:22.72 ID:rY02ZPlS0
こうなったらもうママールさんがライスク開催するしかないな

783 :名無しさん:2015/09/25(金) 00:20:29.65 ID:a1nH84g90
07と09の混合のワンメイクレースとかやったら盛り上がりそうだね。

784 :名無しさん:2015/09/25(金) 00:25:44.33 ID:a1nH84g90
あ、ごめん、07と09混合だからワンメイクにはならないか。

785 :名無しさん:2015/09/25(金) 00:42:52.36 ID:RLYYovoW0
ヤマハ発動機がアニメを作ってたらしいんだが、みたひといる?

交通規則を守る? ヤマハのバイクアニメがツッコミどころ満載! その秘密に迫る座談会(前編)
http://kai-you.net/article/20314

ヤマハのバイクアニメ、謎が多すぎたので製作陣に聞いてみた!ぶっちゃけ座談会(後編)
http://kai-you.net/article/20761

786 :名無しさん:2015/09/25(金) 00:50:42.88 ID:3bqdwf4I0
色々謎だな

787 :名無しさん:2015/09/25(金) 02:32:47.85 ID:wesOUvUH0
話の流れをぶった切るが、フロントの純正カートリッジを左にも増設してる人いる?

外品カートリッジ高いしワインディング位のレベルでしか走らないから、できれば安価に仕上げたい。

788 :名無しさん:2015/09/25(金) 06:56:46.81 ID:LoflcCse0
>>779
キングって誰??

789 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:26:38.45 ID:sG5qRUgl0
キングてw
どっかの田舎ヤンキーか

790 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:45:48.11 ID:kLqNPr8d0
>>755
荷重のかけかたが悪いだけでしょ

791 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:46:42.65 ID:kLqNPr8d0
>>777
限界が低いとか高いは関係ない

792 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:06:18.91 ID:zkhVFlCV0
奥で踏ん張らないならレートが足りてないでしょ
スプリングがクソとかそう言う話じゃない

793 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:16:06.71 ID:XM3jlsTZ0
フロントが底付きするまでハードブレーキングしてるやつっているのかな?w

ジャックナイフしても底突かないけどww

794 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:33:13.20 ID:zkhVFlCV0
それバンプラバーに当たってて気付いてないだけだろ
普通に考えてフロントに制動力含めたら余裕で250kg以上の荷重掛けて底突きしないサスとか普通に乗ってるぶんには殆ど棒ですよ?

795 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:48:20.86 ID:ck9Agrxr0
>>793
そんなやってもいないことを妄想で書いて虚しくならんか?

796 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:56:26.70 ID:pWZ1L21Q0
>>785
ヤマハCPに行ったらフロントのモニターでこのアニメ流しててものすごく浮いていた印象がw

797 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:48:21.95 ID:RSqIQHTo0
Fフォークの底付きはオイルロックで規制が普通
テレスコフォークでバンプラバー規制ってどこの何というバイクなんだ?あ?

798 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:25:52.45 ID:qZpFM3ou0
今月号のビックマシン 1000kmテストでMT-09最下位でワロタw言葉を選んじゃいるがクソミソ トレーサーが1位だからヤマハ車だからって事でもあるまい

799 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:13:27.45 ID:Ara4/Udu0
>>795
そんな、サルでもできる技を出来るも出来ないもないけどなwww

800 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:27:30.04 ID:4e3u6rWG0
>>798
読んでないけど、何台中の最下位?
他のどんなバイクと何を比較して最下位だったの?

801 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:41:18.65 ID:Ov/BswtOO
GSX-S1000も低評価だったな。短時間ヒャッハーにはいいがマスツーはつまらんとかなんとか。

802 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:43:44.66 ID:aXt7lHAH0
09もそうだがZ1000やS1000にロンツー適性を求めたらダメだわな

803 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:44:22.37 ID:j5lZlNAM0
>>798
MT-09が最下位なのにトレーサーが1位ってどんな提灯記事だよ

804 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:53:30.27 ID:qxrf80Pn0
何に対しての評価なんだよ
いつも言ってるだろ、言葉足らずだって

805 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:57:47.33 ID:J2bFYVWe0
ほんとそれ
何を比較したのか書いてくれ
気になるw

806 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:11:45.95 ID:eJpdgtxq0
>>799
サルは出来るかもしれないが俺は恥ずかしくて出来ないわ

807 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:26:07.21 ID:gtphf+6a0
10台中の最下位な 1000kmいろんなシチュエーションを走っていろんな項目のポイント積算の順位 MT-09は動き過ぎるサスや過激なエンジン特性が演出過剰っぽくて不評だったみたい インパクトはあっても飽きも早いって事かな?

808 :名無しさん:2015/09/25(金) 14:05:36.25 ID:WbZ1MA+b0
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809 :名無しさん:2015/09/25(金) 14:33:10.79 ID:cPDM+Hi70
>>807
そう読める人もいるんだ。人それぞれだな。
俺には、国内二泊三日のツーリングでどれ?と読めた。
企画と選考バイクが完全におかしい。

810 :名無しさん:2015/09/25(金) 14:50:42.14 ID:nwAgeGg10
>>807
比較したバイクを教えて。

811 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:59:48.42 ID:ukkgWo8Z0
1年3ヶ月で1万3000km乗ってもまだ飽きがこないよ?

812 :名無しさん:2015/09/25(金) 17:01:44.69 ID:MM8/spvG0
>>808
いい色買ったな

813 :名無しさん:2015/09/25(金) 17:04:27.35 ID:Jt0kKxD+0
ビッグマシン15年ぶりに買ってくるわw

814 :名無しさん:2015/09/25(金) 17:22:54.06 ID:kLqNPr8d0
>>813
止めとけって、カブ110にしとけよ

815 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:03:23.59 ID:bws5Y5sE0
>>814
それは雑誌だと思うの

816 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:21:38.81 ID:czvbLk200
>>812
アナタはSPECホルダーですか?

817 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:22:21.54 ID:H/IBakNv0
798は有能なビックマシン関係者

818 :名無しさん:2015/09/25(金) 20:02:27.73 ID:bws5Y5sE0
>>817
アッーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

819 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:59:35.58 ID:UqS7ZOP00
ビッグマシン立ち読みしたけど
1位のトレーサー 2位が僅差でNC750Xだって
まぁ価値観は人それぞれって事かな 

でもあの特集記事読んでNC750が欲しくなったのは俺だけじゃないだろうな。

820 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:06:34.01 ID:3tT7O/kW0
ツーリングならNCいいだろうね
このバイクはツーリングするようなバイクじゃなくない?ストリートや軽く峠で遊んだりなバイクだと思うけど

821 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:08:42.60 ID:ww00cWXV0
nc昔試乗して、これだったらスクーターで良くない?ってなった

822 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:08:54.64 ID:IYw8oudp0
ロンツーばっかり行ってたらタイヤが台形になってしまった

823 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:16:46.79 ID:UqS7ZOP00
>>820
同意!
ビックマシンの記事の中にも
一人のテスターが「過剰な演出かと思われた味付けも
09にじっくり乗って慣れると
それがリニアに感じられライダーの操作が走りに直結する
爽快な時間を過ごせた」とも書いてあったね。

824 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:33:19.89 ID:ObTz0Wlv0
だからMT-09はでかいスクリーン付けたり箱やカバン付けたり
ハンドル周りにごちゃごちゃ付けたりするバイクじゃないわけよ。

825 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:44:08.71 ID:jmEcaYIv0
ツーリングの時に荷物積みたいけど普段はノーマルのスタイル崩したくないから純正サイドバッグ導入したわ
バッグ外してるときは根元のソケットが残るけどそんなに気にならないからまあ満足
何よりバッグの着脱が楽でいいね

826 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:52:21.82 ID:9xtSn4wJ0
>>824
ロンツーには行かないのかい?

827 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:00:10.31 ID:Fy463Eio0
行かない人もけっこういるんじゃない?
特にMT-09みたいなバイク乗る人は

828 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:02:39.85 ID:jmEcaYIv0
コンパクトでシンプルなのが良くて買った人と
自分の好みに仕上げるベース車として買った人では考え方も使い方も違うよね

829 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:22:47.10 ID:eTYk9bQM0
>>828
12R持っててゲタという人もいるしな。

830 :名無しさん:2015/09/26(土) 00:44:02.01 ID:SdP6KqfD0
話しぶった切るぞ、すまん
素MT-09用のフォグランプキット発売されたぞ。
STのクチバシも付属なのかな?
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

831 :名無しさん:2015/09/26(土) 00:48:49.40 ID:Q8/GbePu0
>>830
うん知ってる昨日ここに貼ってあったから

832 :名無しさん:2015/09/26(土) 00:53:18.76 ID:SdP6KqfD0
>>831
もう既に話題上がってたのね
失礼致しました

833 :名無しさん:2015/09/26(土) 01:23:48.30 ID:cL8Hd5nh0
>>788 >>789
ジムカーナやってる人には「キング」で通じるんだけど、わかりにくくてごめん
「ぶん太のジムカーナ」でぐぐるとでてくると思う。
今は07メインで参戦しているみたいなんだけどなんで手放しちゃたのかね。

834 :名無しさん:2015/09/26(土) 03:26:08.67 ID:f0WEzsEb0
>>833
理由はキングさんに聞くしかないじゃん

835 :名無しさん:2015/09/26(土) 05:47:52.26 ID:CPp/Ypnb0
>>828
俺の場合
正妻はYBR125
愛人がMT09って位置づけかな

836 :名無しさん:2015/09/26(土) 08:23:06.26 ID:mRJuyeGH0
>>833
そんな極一部にしか分からないお山の大将のこと言われても・・・

837 :名無しさん:2015/09/26(土) 08:51:57.42 ID:Oc+KSmiR0
ママールさんは知ってるけど
キングなんて知らんわ

838 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:03:18.42 ID:FYfWC/fo0
>>829
わしやんけ

839 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:20:39.96 ID:SFM41Q3s0
キングさん知らなきゃモグリだぞ
それと呼び捨て禁止

840 :名無しさん:2015/09/26(土) 10:50:32.42 ID:VPoeEbT70
今まで4気筒しか乗った事ないけどMTはそれらに比べて癖あるの?
FZ1と迷う

841 :583:2015/09/26(土) 14:42:46.43 ID:nkOgyO//0
キングさんって人類最強の

842 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:50:17.39 ID:rDkaSDA60
妖精王の方だろ

843 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:55:27.41 ID:1Pz4p9Yd0
もうラッパーでいいやん

844 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:06:10.85 ID:MKVSgfDM0
窪塚がやってた金髪の役だろ知ってる

845 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:14:34.19 ID:KXYmD1CK0
キングさんてぶん太さんでOK?

846 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:41:23.28 ID:IfAM3fXw0
>>844
最近弟の方がテレビで見るよね
バラエティーのときはあばれる君て名前かえてるよね

847 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:10:24.50 ID:gGSeVXWv0
ビックマシンの記事、10台のマスツーリングでレビューしたんだな
おっさん初級者ライダーにはピーキーすぎて乗りにくいという印象しかわからなかったようだ

848 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:14:52.21 ID:D2FGyc2F0
提灯レビューに必死すぎてワロタ
でも無印で1000q行くくらいならR1のほうがマシだわ

849 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:44:09.32 ID:Cn9TmqXK0
>>848
笑える程、必死になってる奴が見当たらないのだが

850 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:01:42.25 ID:C2ywBkd00
>>847

MT-09でウイリーするのが楽しいんですが(58歳)

851 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:06:22.46 ID:nZrSSg090
>>850
無理すんなおっさん(おじいちゃん?

852 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:19:48.33 ID:S833QhZH0
>>850
さすらいアフロ田中に出たことないですか?

853 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:33:14.33 ID:mRJuyeGH0
今日ツーリング行ってきたらジジイとオッサン計二回に話しかけられたんだが、何でバイク乗ってる中高年て無駄に馴れ馴れしいのだろう。
しかも必ずといっていいほど熱い自分語りしてくるし。

854 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:34:01.64 ID:g5KtYDHZ0
バックステップって交換簡単?

855 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:38:39.35 ID:C2ywBkd00
>>852

いや、今ん所コケて無いですよ。

むしろ、だんだんウイリーが上手くなって来てるのが我ながら怖いですW

856 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:40:05.97 ID:lHQkY52D0
若い頃はね~~~乗ってたんだよって知らない旧車の名前を出されて、くだらない自分語りを数十分。
仕事が忙しい中少ない休日を満喫してるんだからヤメテクレ。

857 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:47:54.04 ID:WdKwrIN30
俺も良く話し掛けられるけど、話を切るタイミングが無くて鬱陶しい
早々に切り上げて欲しいんだけど

858 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:08:11.25 ID:bVAtF6C90
コミュ障って知らない人との会話内容のコントロールもできないんだな

859 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:14:51.89 ID:G/PPBRl90
今見たけどフォグランかっけえなもっとださぁなるとおもってた
あとぷらなすのまふらーもいけてんじゃねえか

860 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:46:40.45 ID:8JUzgVTS0
09が嫌いなわけやない09に乗ってるやつが嫌いなんじゃい。

861 :名無しさん:2015/09/27(日) 00:36:09.26 ID:Aqf4pnDx0
話掛けられたくなかったらバイク停まってるとこに停めなきゃいいじゃんw
駐車スペース使ったっていいんだよ?国が認めてるんだから
どうしてもってんならメット脱がないか、脱いだ瞬間両耳イヤホンで

862 :578:2015/09/27(日) 00:56:18.97 ID:78VIg8so0
ロードスマート3だと思っていたら
ロードスマート2でした

何が何だか分からなかったけど、
それでも、俺のタイヤは止まらない…

863 :名無しさん:2015/09/27(日) 01:00:23.54 ID:11Aim38w0
>>861
お前、>>856,857 みたいなコミュ障よりさらに出来損ないだな

864 :名無しさん:2015/09/27(日) 06:58:18.23 ID:FtpGOVgv0
コミュ障とか以前に聞きたくもない話しを聞かされるのが嫌だっていうことだろ

865 :名無しさん:2015/09/27(日) 07:26:12.08 ID:hi93nO550
>>>863
アスペか

866 :名無しさん:2015/09/27(日) 07:48:27.56 ID:ZtYu8keX0
>>830
now fixingになってるぞ
何か問題出たかなこれ

867 :名無しさん:2015/09/27(日) 08:12:28.42 ID:kOsifHjc0
>>866
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/mt-09.asp
ワイズは直リンク貼れないので、ここの電装から見てみ。

868 :名無しさん:2015/09/27(日) 08:16:18.19 ID:bN9hbDfD0
>>864
普通の大人は「聞きたくない話」を聞かずに済むように会話できる

869 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:20:55.96 ID:1DaHpdAU0
俺もあんまり駄弁るの好きじゃないけど、そんなに鬱陶しいと感じるバイク乗りに話し掛けられたこと無いけどな。

MT-09に乗ってると「ヤマハの3気筒どうですか?」って話し掛けられるね。

870 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:46:41.53 ID:d/xQGHII0
ちょっとチェーンを2リンク伸ばしてWBを16mmくらい伸ばしてみようと思う
アジャスターの調整シロは十分あるから大丈夫だと思う
キンピカチェーンにするぜ
意味はあまり…無い

871 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:49:52.43 ID:SFO+3e2P0
樹脂パーツの劣化対策はアーマーオールでOKですかね。

872 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:07:15.93 ID:/INMKcFR0
このバイクは高速巡航が辛いと最近感じる。(スクリーン付けても)
ぬわわkmでの巡航が快適だけど、他のオーナーはどれくらいの速度で巡航してる?

873 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:09:49.97 ID:bOfubRft0
>>871
アーマオールはダメすぐる

874 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:33:03.40 ID:Dl9llVYu0
>>872
ぬわわとか常識的な速度では快適だね
調子に乗ってぬおわ以上出すと集中してないと吹っ飛ばされそうになる

875 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:41:06.33 ID:c7CdFK0t0
高速はメーター読みで110km/h〜120km/hくらい
ちなみにECOランプがギリギリ消えないのは130km/h〜135km/h程度
ここから先は振動も大きくなってくるから巡航はしんどい

876 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:49:28.56 ID:lO9YP3Af0
高速クルーズしたいならメガスポ乗れよ

877 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:59:50.03 ID:Aqf4pnDx0
130くらいから快適とは言いがたくなるんだがアクセルを開けたくなるのもここら辺

878 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:00:05.18 ID:ZtYu8keX0
>>867
サンキュー。
これってヘッドライトと連動なのかな、それとも別にスイッチがつくのか

879 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:59:50.67 ID:jPFcBBg10
>>878
別スイッチで電源もダミーダクトのアクセサリー電源から取るようになってるね

あそこから、色んな電源取ってるなら容量確認しないとダメじゃないかな

880 :名無しさん:2015/09/27(日) 16:14:09.42 ID:jPFcBBg10
高速巡航の風圧は大して気にならないけど、
ぬおわ超えると燃費が極端に落ちるから給油ポイント
考えとかないとガス欠になる可能性も出てくる。

881 :名無しさん:2015/09/27(日) 18:30:33.51 ID:iIIkjM9Y0
>>873
なら、何がいいの?

882 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:10:16.42 ID:d/xQGHII0
樹脂パーツ安いから一式持っててもいいんでないかい?
しろくなったら塗っちゃえ

883 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:24:59.73 ID:wproJLtt0
>>854
バックステップ自体は簡単だけど、
ピボットシャフトを元に戻すときに
少し手こずるかも。
パンタジャッキふたつと適当な鉄棒が
あればなんとかなるよ。

884 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:31:31.03 ID:M6P7AlG40
エコランプが消えるのは5000回転から
STDで5000回転だとおおよそ130キロ
ためしにずっとエコランプ消して走ってみたら
巡航でも満タン法で21km/Lまで落ちた
エコランプつけてたら25km/Lは走る

※私有地です

885 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:55:58.80 ID:GNHy/EiK0
>>884
STDじゃなくても同じだろ

886 :名無しさん:2015/09/28(月) 01:04:50.13 ID:ctQe6wPv0
速度パルスを90km/h以上カットにしてさらに補正入れたから85km/h以上表示しない
高速はエンジン回転で速度が計算できるけど距離もずれるから燃費17とか出るわ

ノーマルだと速度はハッピーだけど距離は正確なんて話も聞くけど誰か確認してくれねーかな

887 :名無しさん:2015/09/28(月) 01:09:53.87 ID:Q8Pj/hgV0
GPSで速度を測るとメーターに対して約10%少ない値を示すよ
ただし距離は正確

888 :名無しさん:2015/09/28(月) 02:23:51.99 ID:XuxtBW4I0
車検のためだな
スピードは正しい速度を越えないよう、四輪二輪ともに8%減くらいで表示される
距離に関してはスピードのように取り締まるわけでもないので正確になってる

ちなみに車検時にメーター読み43キロくらいが受かりやすいよ

889 :名無しさん:2015/09/28(月) 09:32:51.67 ID:Vgj7GPDP0
純正フォグに五万だすならEUの規格に合格してカットしっかりしてるシリウスの方がかなりお買い得と思うけどどうなん?
あっちはハイビームタイプもあるし
>>881
高いけど確実に効くのはワコーズのハードコート

890 :名無しさん:2015/09/28(月) 11:19:57.63 ID:zP1kY+IL0
>>889
フォグはtracerと同じモテック製か?
MT-09専用取り付けブラケット付きなのでそんなに高くはないと思うぞ。

891 :名無しさん:2015/09/28(月) 12:57:17.36 ID:kc0iOWKo0
フォグいいなあ
出先で夜間にバルブ切れた時にも何とかなる保険の意味も含めて着けたい

892 :名無しさん:2015/09/28(月) 13:01:17.01 ID:gi8cibhW0
ACC電源を2Aから3Aにしたいんだけど 何処のヒューズを替えたらいいんですか? 教えて エロい人

893 :名無しさん:2015/09/28(月) 13:38:15.44 ID:SaUhKeMj0
オフ車に汎用フォグ取り付けたけどスイッチ込で3500円しか掛からなかった……

894 :名無しさん:2015/09/28(月) 15:04:49.55 ID:ynoDdIly0
バルブ切れなんて予備に安物積んどけばいいだろ

895 :名無しさん:2015/09/28(月) 15:21:04.43 ID:nIMGPaRsO
その場しのぎならハイビーム
対向車気にするなら半分目隠し
マスキングテープでもヒト巻き持っときゃいんでない?

896 :名無しさん:2015/09/28(月) 20:09:23.60 ID:RXNkWMnf0
>>890
ステーはホムセン行くと案外なんとかなるからなぁ
ヘプコのエンジンガードあったからなんか固定出来そ位で買ってガチガチに固定出来た

897 :名無しさん:2015/09/28(月) 20:14:24.67 ID:SaUhKeMj0
適当に左ミラーの根本にでも固定しときゃええのよ

898 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:39:28.35 ID:kc0iOWKo0
灯火類を追加する時はヘッドライトより上の位置だと車検不可だっけ?

899 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:41:05.26 ID:SaUhKeMj0
知らんけどダメなら車検時は外せばええんよ

900 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:32:37.81 ID:e8jcOJId0
フォグかぁ。中華流用考えるのがこのバイクには合いそう

901 :名無しさん:2015/09/29(火) 00:16:51.56 ID:XA+Lyp0M0
そこまで落ちぶれたバイクじゃねえよ。
ないよね?

902 :名無しさん:2015/09/29(火) 00:21:12.13 ID:RF8P7/dz0
(´・ω・`)

903 :名無しさん:2015/09/29(火) 01:58:30.74 ID:c6CIn5WK0
お、おう

904 :名無しさん:2015/09/29(火) 09:52:14.34 ID:sQzbNaaB0
ヨシムラマフラーつけてる人教えて下さい。ノーマルセッティングのままだとアフターファイア 出ちゃいますか?

905 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:38:51.44 ID:4iepU8o20
出ぬる

906 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:53:36.92 ID:sQzbNaaB0
>>905
ありがと。でもどっちかわからんw

907 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:19:44.08 ID:MtkWnGDI0
>>904
出ますん

908 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:44:48.73 ID:jrSDXpfE0
ないアルよ

909 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:16:26.18 ID:sQzbNaaB0
なるほど多少は出るようですね。みなさん、どうもありがとう

910 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:25:19.20 ID:BVq1xjeo0
認定以外のマフラー交換したら燃調はすべきでしょ。

911 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:41:17.81 ID:OC6buyx/0
>>910
ストリートで走る程度なら、燃調なんて取らないよ。
バッフルなしならアフターファイア対策で取る程度。
本気で走るんなら取るべきだが。

912 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:57:29.77 ID:1qZzOC3G0
>>910
そんなに効率は上がらないよ

913 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:03:54.82 ID:lfvR75uz0
今出てる車検対応マフラーはポン付けで問題ないと謳ってるだろ

914 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:20:14.99 ID:KxFFbGm40
>>912
逆に効率下るんよ
低中速がダメダメになる

915 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:29:03.58 ID:0C2Ni2TR0
そうそう、全域で遅くなる。

916 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:01:56.20 ID:CDzVEKHJ0
忠男の付けてAモード扱いやすくなったってインプレあるけど単に低速トルク痩せただけじゃないかと思ってしまう

917 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:10:40.16 ID:wF9IiCOy0
排気だけ大きくして、もっさり仕様になっただけだよ。デチューンしただけ。

918 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:14:51.17 ID:xBOwHxLj0
アクラチタンつけてるけどあまり変わらないよ

919 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:59:58.79 ID:tUZDgKps0
>>916
>>917

忠男付けてシャシダイ乗せたけど、低速トルク上がったよ。
体感でも上がったと感じるし。
ノーマルマフラーのドッカンターボ的な加速がマイルドになるからトルクが痩せたと感じてるんじゃない?

高回転域側は個人情報を書き込んでしまったから勘弁してね。
http://iup.2ch-library.com/i/i1516154-1443531430.jpg

920 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:04:09.68 ID:Y4bFfGG30
>>914
>>915
アホすぎワロタ

921 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:33:44.57 ID:fMmEfA/70
プラナスだがノーマルと変わらんわ
さすがサクラ工業

922 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:36:13.21 ID:NmfySksW0
ノーマルと変わらないなら、ノーマルでいいな

923 :名無しさん:2015/09/30(水) 08:25:17.93 ID:9/s2Qd8z0
忠男関係者が必死な悪寒

924 :名無しさん:2015/09/30(水) 08:53:09.51 ID:d5dkTZVu0
プラナスのテールパイプってタイコから3本出てるの?
それとも1本出たのが3本に分かれてるの?
カバーを外した画像が見つからないから判らないんだよね

925 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:17:06.31 ID:xkSWp/F70
ワイバンつけたら速くなった

926 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:37:53.73 ID:E4sNEcup0
アクラチタンでバッフル有で燃調取ってないけど、5000回転〜はノーマルより気持ちよく吹ける。
4000あたりのトルクの谷も良くはなってるが、まだある。

927 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:01:50.78 ID:eC4TWz9N0
テルミニョーニはうるさくなっただけだ

928 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:21:28.65 ID:fMmEfA/70
プラナスはショップで持って鬼軽だったのと、デザイン惚れて衝動的に買ってまった
生音聞くと低音あってなかなか力強い
純正のはカマキリの腹みたいなのと溶接痕が痛々しくて

929 :名無しさん:2015/09/30(水) 11:51:59.08 ID:TRPg85em0
忠男って名前がダサ過ぎる

930 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:06:02.92 ID:TBWv/Qk80
忠男はデザインも好きじゃない

931 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:39:30.75 ID:yL8u4zFA0
あれはYouTubeにパワーダウンの動画があがってたような

932 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:52:52.51 ID:fm9vUP//0
ktmの内圧コントロールバルブ取り付けた人いますか?いたら、インプレください

933 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:10:09.29 ID:aYqxPX2c0
余計なモノをつけるんじゃありません
    _, ,_  パーン
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆))Д´) >>932

934 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:07:36.54 ID:lG/gAB0X0
>>931

>>919だけど、ピークパワーは確かに少し落ちたね。
エンジン出力理論値補正をかけて、ノーマルが110psに対して忠男が108psだったよ。
トルクカーブが全体的に低回転よりに移ったからピークパワーも落ちたんだと思う。
ただ、どちらもピークパワーが9300rpmくらいで、ピークトルクが8300rpmくらいだから実用で使う回転じゃないね。

ちなみにその動画で測ってたシャシダイで俺も測った。
測定した店員さんとも仲が良くて色々と話したけど、あの車両は空燃比が濃すぎるし何かがおかしいって言ってた(´・ω・`)

935 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:23:22.30 ID:8uBJJvod0
>>932
KTMのやつは付けてないけど、内圧コントロールバルブの効果自体はどれも大差ないと思うよ。
大きな差があるとすればメンテナンスかな?

俺は内圧コントロールバルブが機能しなくなった時の事を考えてリードバルブ式のレデューサーってやつを付けてる。
そのままでも効果はあると思う。
ただ、それにT-REVαシステムを追加したら激変した。
給排気のバランスもあると思うけど、綺麗に回ってくれるしエンブレも弱くなって、今は凄く乗りやすい。

936 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:47:17.46 ID:0Ed5OcPG0
アクラは低回転薄くなるって聞いてたし
実際、つけたヤツが発進で思いっきりエンストしたの見て買えなかった

937 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:54:02.93 ID:Ciezd4Ge0
>>936
それたまたま芋っただけなんじゃね?

938 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:57:01.39 ID:Im3sRhQD0
>>936
エンストする奴の指は腐ってるって

939 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:13:44.04 ID:Kza6HoZS0
850ccのエンジンでマフラー換えたくらいでしたが薄くなるって・・・もう、バイク乗るの止めろよ

940 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:02:45.64 ID:5sp+zt4z0
ウェビックでポイント10倍やってるからバックステップ買おうかと思うけど何処のが良いんだろ?

941 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:12:01.43 ID:Im3sRhQD0
>>940
買う必要はない

942 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:01:37.14 ID:pljj2bWH0
ノーマルマフラーで110psでてると思ってる時点でエアだろ

943 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:08:21.14 ID:WkKLiO+g0
個体差

944 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:29:06.68 ID:eBlo1na+0
>>942
どノーマルの計測結果らしいよ

http://imepic.jp/20150930/807790

945 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:34:17.26 ID:8WvFskn+0
>>934 は補正がかかってノーマルマフラーで110psって書いてるよね。
俺が知ってるのは、ダイノジェットとダイノスターだけど、シャシダイって補正がかけられるの知らない人が多いのかな?

946 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:35:34.01 ID:Ybw3jWTI0
へぇ、やっぱりモードで最高出力も変わるんだな
前にこのスレで馬力自体はどのモードでも変わらんとか言われてたけど

947 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:38:13.49 ID:8WvFskn+0
>>944
多分2りんかんのブログのやつだよね?
これが後輪軸力→エンジン出力の補正がかかってる性能曲線だよ。

948 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:41:41.30 ID:FSzpMmsU0
これはあまり参考にならんタイプのグラフ

949 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:52:55.43 ID:8WvFskn+0
>>948

>>944 このグラフでパワー・トルク・回転数が分かるから十分参考になると思うんだけど何がダメなの?

950 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:01:08.10 ID:FSzpMmsU0
後軸出力に任意の数字を掛けてエンジンパワーを「予想」したグラフだから

大体はカタログ値に揃えて客を喜ばせようとする

951 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:28:03.73 ID:3B/874Hg0
>>940
ストライカーのバックステップ着けてるけど良いよ。自分はアップだけしたかったんだけどストライカーは最低でも2センチバックになってしまうからそこはちょっと残念。それでもステップも擦らなくなったし車体ホールドもしやすくなって満足してる。

952 :名無しさん:2015/10/01(木) 01:28:28.95 ID:Ikdkevnn0
>>940
俺は、OVERをオススメする。
造りが綺麗。部品点数が少ない。
幅が広がらない。前にも移動できる。
最高だよ。

953 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:57:35.39 ID:++BA4c1J0
FUCHSのシャシダイは確か後輪出力に単純に1.1の定数をかけたのがクランクシャフト出力だったと思う。

俺はFUCHSで何車種か測っているけど、特に数値を加工とかされている感じはしないな

954 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:06:26.28 ID:K2isUjzz0
09はスイングアームのシャフトがステップホルダーを貫通しているんで
バックステップへの交換が面倒とのこと。

みなさん自分で交換しました?
交換ノウハウ希望。

955 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:52:58.95 ID:0Ay97eOF0
>>954
純正マフラーの箱の下にパンタジャッキ噛ませてからピボットシャフトを抜く。
入れるときは、ジャッキの高さを微調整しながらやると良いよ。

956 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:06:13.19 ID:zRwCPoTJ0
社外マフラーの俺はどーすれば‥

957 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:08:27.00 ID:943xYXP70
マフラーの穴がズレないようにジャッキかますって事だろうしどんなマフラーでもこのやり方でイケると思うけど

958 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:13:37.12 ID:NN2a1w9i0
>>954
ttp://ds-blog.livedoor.biz/archives/1947609.html

959 :名無しさん:2015/10/01(木) 13:27:47.72 ID:atla1EzY0
>>958
hが抜けててリンク切れしてますよ
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1947609.html

960 :名無しさん:2015/10/01(木) 13:35:17.94 ID:eymdo+960
>>959
2chでは直リンしないように
h抜くのがマナーですよ

抜けてても踏めるし

961 :名無しさん:2015/10/01(木) 14:11:38.54 ID:DA+nM5pz0
>>960
それスクリプトらしい

962 :名無しさん:2015/10/01(木) 14:26:39.59 ID:y6Rpt3G40
>>960
まだこんなこと言う奴残ってたのか

963 :名無しさん:2015/10/01(木) 15:36:43.49 ID:eOi06PTP0
リアオーリンズ入れるか

964 :名無しさん:2015/10/01(木) 16:00:41.98 ID:6wM3G1i00
>>960
いつの時代の人ですか?

965 :名無しさん:2015/10/01(木) 16:03:40.96 ID:xwxhYrfd0
来週モトGP観に行く奴いる?

966 :名無しさん:2015/10/01(木) 16:39:53.33 ID:8br8uIPX0
バイク初心者、大型取り立てで09の購入を考えているのですが、自分でフロントフォークの色を黒に塗るのは簡単でしょうか?

967 :名無しさん:2015/10/01(木) 16:54:39.80 ID:IW7AAYpx0
>>966
塗るのは簡単だけど塗装を剥がさずに組み立てるのが無理なのでバラさずに塗るしかない

968 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:23:27.05 ID:++BA4c1J0
フロントフォークは塗装じゃなくてアルマイト
アルマイトの上に塗装するのはアホ

969 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:41:54.80 ID:atla1EzY0
黒いテープ巻くのが一番簡単

970 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:00:58.69 ID:QqkQQBBP0
黒フォークなんておっさん趣味だね

971 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:40:57.66 ID:0Cx1X/gH0
金フォークなんてDQN趣味だね。

青フォークなんて・・・

972 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:45:41.31 ID:I+z6d49e0
倒立のアウターが金なのは昔から沢山あるから特に気にならないな
青はまあアレだ、うん

973 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:52:03.62 ID:93e+pdUk0
俺は海外仕様みたいにグレー車体のフォークをシルバーに再アルマイト掛けたいなあ。。。

974 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:53:10.84 ID:0I1eF1Wu0
ステップ交換の情報ありがとうございます。

エンジン下にジャッキかませば
サスのリンク外さなくてもシャフトの抜き差し可能?

抜けた途端に位置がズレて面倒なことになりそうな気がして。

975 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:00:55.14 ID:cubgmHVx0
もっと抑えめなゴールドだったらまだマシだった
青はマジでない

976 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:04:18.92 ID:cubgmHVx0
しっかりバイク眺めて何処を固定すれば
リアタイヤをフリーな状態にしても大丈夫か考えた方がいい

あと、傷入れたくないなら横着せずリヤホイールは外した上でやった方がいい

977 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:04:34.29 ID:0I1eF1Wu0
自分も金フォークいまいちだったので
テクニクスでサスをやるついでに黒カシマコートしました。
一本一万円。

満足なデキです。

978 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:21:20.81 ID:Slk5Vc4u0
>>974
全バラせずにシャフト抜きたいなら
同じ位の太さの棒を抜く反対側から入れておけば楽だよ

979 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:36:13.91 ID:GWyoTFTl0
>>950
レスサンクス

そーゆう事ね。
分かった。

ただ、俺の場合は具体的な数値を参考にする事はないから、これでも十分だな。
ベースの性能曲線があって、それに対しての比較が出来れば良いだけだしね。

980 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:00:52.53 ID:hntPsFH70
お前らバイク乗ってる?
このお手軽バイクで、週末ライダーなんてもったいない

981 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:15:25.66 ID:cNu+HJDt0
>>965
俺はスポーツバー観戦だな。
やってるとこ探さなきゃ。

982 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:30:10.84 ID:IW7AAYpx0
>>977
カシマコートってインナーチューブ等の摺動部にやるんじゃねーの?
デメリットは無いの?

983 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:40:06.58 ID:HQ1vG6010
>>982
カシマコートは、アルミパーツにやるもんだよ
インナーとかは、DLCやチタンコートやな

984 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:48:54.36 ID:z0bA21o40
インナーロッドは窒化コーティングやダイヤモンドコートだとかそう言う奴
カシマコートはアウター用

985 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:02:04.76 ID:IW7AAYpx0
>>983,984
そんなこと分かってるよ
アウターなら普通のアルマイトでいいじゃん

986 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:06:14.52 ID:z0bA21o40
分かってなかったから説明したのに突然の掌返しに驚いている

987 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:13:33.74 ID:9n8QS08A0
>>985
馬鹿なの?

988 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:19:47.85 ID:JbfuakaZ0
>>974
自分でバックステップ交換したけど、
エンジン下とスイングアームに
パンタジャッキをかまし、シャフトを抜きながら直径10ミリくらいの
適当な棒を入れて交換したよ。

989 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:24:22.64 ID:DP/Ox6JU0
MT-09乗りのGSX-S1000インプレッション。
付き合いのあるバイク屋からGSXーS1000の試乗会やってるのでぜひ来てね、とありがたい
連絡あり乗りにいった。バイク屋には積算メーター10kmの新車があって早速出発。
まず、ステップの位置が高い、慣れたMTに比べるとSSのバイクのよう。
そしてハンドル位置は、MTに比べてちょっと遠くて前傾がきつい感じ、って
きついって言い方は間違ってるね、ちょうどいい感じ。
そしてメーター、MTに比べて断然情報量が多いメーターはうらやましいけど
情報量大杉で少し見にくかった、でも慣れの問題だと思うけど。
そして、バイク屋に「トラクションコントロールがどんな印象か教えて」と言われたのでためした。
一番効くモード3では舗装がボコボコのところでアクセルを開けるとメーター内のTCランプが頻繁に
点滅していて馬力も抑えられているのが感じられたけど、それをモード2にすると作動したのは確認
出来なかった、なのでそれ以上は体験してない。うれしかったのが5000回転くらいまでの低速では
MTに対してそんなにアドバンテージがあるように感じなかったこと(あくまで個人の感覚)、
と4気筒エンジンはあまりにもスムーズすぎて面白くないなぁって思ったことだった。
(これがMT-09乗りとして一番言いたかったところ)
ただシートの座り心地は断然スズキの方が良かった。おろしたての新品タイヤと
いうこともあり、ハンドリングなどはよくわからなかった、びびりながら乗っていたので…。

990 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:25:47.06 ID:z0bA21o40
>>989
s1000のスレで書いた方が良いと思うけど

991 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:37:38.82 ID:cNu+HJDt0
MT-09乗りのって書いてあるじゃん。
このバイクと比較して優劣書いてくれてるんだからいいじゃねぇの?

992 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:37:40.01 ID:oyYHbPdc0
>>988
スイングアームのボルトって締め付けトルクどんなもんでした?

993 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:37:56.30 ID:ij32OZFw0
>>980
でも、平日に会社には乗っていけない。

994 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:39:18.95 ID:DP/Ox6JU0
>>990
そう言われると思ったけど、S1000スレで「MT-09乗りの印象」っていっても
興味持たれない思ったのでMT-09と悩んでいる人がいればちょっと興味持ってくれるかなって…。

995 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:52:53.01 ID:AVuZVvVT0
スレ隊コピーしたら転載禁止がダブったすまん


【YAMAHA】MT-09 part38【ヤマハ】 [転載禁止] [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443703835/

996 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:54:32.01 ID:JbfuakaZ0
>>992
トルクレンチ持ってないから
詳しくはわかんないけど、
緩めるときにかなり固かった気がする。
あとはシャフトに10ミリの棒を押し付けて
ハンマーで叩いてシャフトを押し出した。
抜くのは簡単。元に戻すときがスイングアーム側の穴と
フレーム側の穴をそろえないといけないからちょっと苦労するかな。

997 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:55:55.86 ID:6wM3G1i00
>>995
乙です

998 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:07:38.40 ID:AVuZVvVT0
>>992
スイングアームのシャフトナットは110Nm

999 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:17:06.75 ID:HQ1vG6010
>>985
アウターに全く接触しないとでも思ってんの?

1000 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:36:53.63 ID:Kww4Ndwo0
>>1

おつ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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