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【YAMAHA】MT-09 TRACER part.9【トレーサー】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/09/02(水) 07:23:05.29 ID:LjIr37C00
国内公式
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/special/
EU公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09-tracer.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-09 TRACER part.8【トレーサー】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436906346/

2 :名無しさん:2015/09/02(水) 07:46:25.57 ID:vN74CRvS0
>>1


3 :名無しさん:2015/09/02(水) 17:43:03.27 ID:VP10ZiU60
気きかせろよ

4 :名無しさん:2015/09/02(水) 18:34:28.21 ID:hKqn7M0X0
え?

5 :名無しさん:2015/09/02(水) 19:26:12.02 ID:Qby3Hjez0
 ○  >>1 乙 もうお前に用はない 
 く|)へ
  〉   ヽ○ノ
 ̄ ̄7  ヘ/
  /   ノ
  |
 /
 |


6 :名無しさん:2015/09/02(水) 19:49:37.86 ID:uqssngcL0
>>1(・ω・`)乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね

7 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:03:31.85 ID:vfpBaEHN0
テンプレまだー?

8 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:19:55.86 ID:xWZnpZcn0
高速でハンドルぶれるとか…、ステダン付けた人っています?

9 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:47:39.38 ID:Gvgycy090
ステダンあるならほしい

10 :名無しさん:2015/09/02(水) 21:56:03.64 ID:i22QRxxc0
ぶれるの?
150くらいまでしか出したことないけどぶれると思ったことないな

11 :名無しさん:2015/09/02(水) 22:15:14.00 ID:5rcT63S+0
メーターで180後半まで出してみたけど、ハンドルはブレなかったよ

12 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:23:08.88 ID:v8O3WQ6B0
ブレる時とぶれない時があるね

13 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:36:05.73 ID:PpXwUNY80
180リミッターってついてないんだね。そこまで怖くて出せないけど。

14 :名無しさん:2015/09/02(水) 23:56:59.08 ID:Ib8L7vQ70
リミッターは付いてる。メーター読み190位だから、たぶん実測で180位で効いてるんじゃないかな

15 :名無しさん:2015/09/03(木) 13:01:19.98 ID:Sc2iC9d10
みんな100km/s以上出したらだめだよ

16 :名無しさん:2015/09/03(木) 13:02:26.73 ID:QnbUJMvA0
流れ星並の速度だなw

17 :名無しさん:2015/09/03(木) 13:22:50.08 ID:lQkb6r6R0
第三宇宙速度すらはるかに超えとるわ

18 :名無しさん:2015/09/03(木) 17:51:05.66 ID:gzsrlXhJ0
秒速なんて、彼女に速いっておこられちゃう。

19 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:35:05.61 ID:RA7RdoGH0
秒速三擦り半劇場?(^-^;

20 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:48:11.62 ID:jPqOpEMw0
4000回転付近の山がどうしても気になる

21 :名無しさん:2015/09/03(木) 19:51:06.49 ID:GzsL9Ns80
>>20
全く気にならないけどどんな風?


ヨシムラのマフラー楽しみだわ

22 :名無しさん:2015/09/03(木) 20:07:43.05 ID:dMQOFRdi0
>>20
オレは燃調とったよ、谷無くなってフラットになったわ。

180↑からはおもっいきりハンドル振れるねえ、逆にこんな振れて真っ直ぐ走ることに感心したわ。

23 :名無しさん:2015/09/04(金) 08:04:46.58 ID:Neeoeqt80
速度出してハンドル振られるという人は、ハンドガード外せよ。
ハンドルの両端におもいっきり空気抵抗になるもん付いてるんだから
わかるだろ。

24 :名無しさん:2015/09/04(金) 09:02:33.28 ID:Wmf53WnQ0
てか、そんなに飛ばすなよ・・・
直線番長の何が楽しいのかもわからん。

25 :名無しさん:2015/09/04(金) 10:07:28.60 ID:hss0xLj50
>>23
ハンドガード付いてても他車種なら振られないんだけど

26 :名無しさん:2015/09/04(金) 10:55:36.12 ID:LqFSVTXj0
ハンドル幅ありすぎて

ゲートが観音開き式のタイムズ駐車場どこもゲートがピタッと完全に開かないから
ゴリゴリハンドガードあたって傷つく(笑)

27 :名無しさん:2015/09/04(金) 16:22:32.23 ID:nrcBKDKW0
俺はコーナー曲がる時、今でも「かめっ」って叫んでる。

28 :名無しさん:2015/09/04(金) 17:53:17.76 ID:kbSHF+Qp0
そういうのもういいから。

29 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:03:15.16 ID:4b5mxJCf0
ブラッシュガード取んなきゃラジポン不可なのかね?

30 :名無しさん:2015/09/04(金) 18:50:47.53 ID:Po4ozzlr0
>>29
ステー自作で余裕。

31 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:29:02.23 ID:M7ZwUUl+0
俺は黒を買ったことに後悔は無い。買ってから他の色見て後悔はしていない。
ガンメタって中途半端だけど後悔はしていない。ばらして塗装しようかなって考えたけどめんどくさいし
最初から他の色選んでれば良かったなんて思ってもないし後悔はしていない。

32 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:35:33.88 ID:UdukINtR0
峠走ってて立ち上がりでそれなりに開けたらTCS効くのな
点滅してて最初なんだか分からんかった

33 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:35:51.94 ID:+NgvMoZI0
>>31
艶がないと洗車してもテンションあがらないよね

34 :名無しさん:2015/09/04(金) 19:37:25.94 ID:+NgvMoZI0
ワイズギヤのタンク横イボイボ付けた

普通のズボンで乗ると膝痛いわ

35 :名無しさん:2015/09/04(金) 20:35:03.17 ID:QeqPMz2Y0
シートに貼ったら血行良くなりそうだな

36 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:15:34.02 ID:uT32Xg/50
このバイク 異様に錆びるな。
チェーンとマフラーに早くも… なんでや。

37 :名無しさん:2015/09/04(金) 22:27:27.01 ID:UdukINtR0
マフラーってエキパイ?タイコ?
エキパイ汚くなってきたからピカールかなんかで磨きたいんだけどコーティングしてあるんだっけ?大丈夫かな?

38 :名無しさん:2015/09/04(金) 23:48:29.53 ID:EQxcfIu40
コーティングなんてしてたっけ?ってくらい錆びてくるから

39 :名無しさん:2015/09/05(土) 16:28:34.95 ID:bAwCAI/H0
>>37

汚いというのは汚れ染みの焼きムラのことですかね?

ヨシムラのステンマジック使ったけど、特に問題なくエキパイ部分は
の焼けはキレイになった。 

(仕上がりの満足度は人それぞれなので、使うのは自己責任で…)

40 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:08:01.40 ID:24c6FcTe0
>>36
チェーンは保管場所とメンテ次第かと…

41 :名無しさん:2015/09/05(土) 18:39:47.96 ID:oR6Dj0dZ0
>>39
了解です、コートされていても汚くなるから気にせず磨くことにします

42 :名無しさん:2015/09/05(土) 21:27:10.05 ID:bpNCAaP90
>>36
チェーンちゃんとブラシで磨いてる?
磨いた後100キロほど走ったらサビなんてなくなると思うが・・・・・

43 :名無しさん:2015/09/05(土) 22:48:20.75 ID:tiyvyXoH0
>>42
ブラシなんかで擦ったら錆びやすくなるような・・・
錆びとるにはしかたないけどな
こまめなクリクリが大事

44 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:36:36.33 ID:23NHJw0e0
箱付けたけどほんと便利だな
結構似合うし
http://i.imgur.com/eE3L1Ec.jpg

45 :名無しさん:2015/09/05(土) 23:49:09.09 ID:oR6Dj0dZ0
膝が当たるところの溝の青いテープいいね

46 :名無しさん:2015/09/06(日) 00:07:30.92 ID:IZ9ePz5L0
俺のは全然錆びて無いが。

納車4ヶ月、洗車も数回。多少汚れは付いたが。

ガレージ保管やから?

47 :名無しさん:2015/09/06(日) 06:44:28.15 ID:NAMxbuI90
ほぼ生の鉄だからね、ブレーキディスクと同じ
コートされてないところに水分残ってると数時間で錆び始める

48 :名無しさん:2015/09/06(日) 08:48:51.75 ID:khvAnTfd0
>>44
箱悩むわ
いまいちかっこ良くない

49 :名無しさん:2015/09/06(日) 10:02:05.61 ID:RDANUkHZ0
エッチングファクトリーのラジエーターコアガード取り付けた
縦幅と横幅が微妙に合わないのが少しきになるけど質感いいし満足
http://i.imgur.com/GxhzrQy.jpg

50 :名無しさん:2015/09/06(日) 10:35:06.58 ID:kFNjUT170
>>48
ならサイドパニアでもいいんでね?
こいつはむしろ箱似合う部類だと思うが

51 :名無しさん:2015/09/06(日) 10:38:39.34 ID:OUyiOM8B0
実用性だとパニアよりトップケースなんだよな。

52 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:11:38.56 ID:Sg1Y7ITN0
>>44
これはB47かな?トップケース便利だよね

53 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:18:10.50 ID:khvAnTfd0
>>50
パニアは見たけどちょっと見た目が重たい

今シートバックをネットで固定して使ってるんだけど、観光地なんかに行ってお土産買うと防犯的に心配。
防水リュック+ネットで行こうか箱付けて幸せになるか悩むわ

54 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:18:54.71 ID:kFNjUT170
サイド付けたら統一感出てより良くなる
http://i.imgur.com/muo848D.jpg

55 :名無しさん:2015/09/06(日) 11:43:41.66 ID:kd6++stR0
>>53
俺はシートバッグ大中小、トップケース、パニア持ってて
使う時と気分で組み合わせてる。
シートバッグ小が一番出番多くて箱はあまり使ってないけど、
何かお土産買って帰ろうって時は箱付けてる。
防犯ってよりも、品物が潰れないって理由だけど。

56 :名無しさん:2015/09/06(日) 13:55:09.71 ID:aSroz3WH0
>>44
重心からあんな遠い位置に荷物積むの嫌だな俺は

57 :名無しさん:2015/09/06(日) 14:39:53.78 ID:R7fw/OSP0
>>55
俺も同じ組み合わせを持ってるけど、逆にシートバッグ大以外は処分しようかと。
今夏にフルパニア状態で走りまくって違和感なくなったw
もうつけっぱなしでいいかと思ってる。

58 :名無しさん:2015/09/06(日) 16:27:27.23 ID:RDANUkHZ0
基本50Lの箱つけっぱなしだな
あって困るモノでもないし

59 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:29:32.03 ID:1hb8uW8Y0
>>54
スクリーンがいい感じ
防風効果はノーマルと比べてどんな感じですか?

60 :名無しさん:2015/09/06(日) 17:46:32.92 ID:khvAnTfd0
>>58
本当に?本当に困らない?高速でなんか風受けるなとか峠でなんかちょっと邪魔だなとか思わない?

防水リュック+ネットにしようか用品店でさんざん悩んで、リュック手に取ってレジまで行ったけどレジ待ちの時にやっぱ止めようと思って止めた。
シートバック+ネットでネットを下からワイヤーロックしてセキュリティは良しにしようと思う。

61 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:06:28.67 ID:5O7/MMHu0
>>60
その表現の仕方は好きだな。
オートバイの逆車について考えようと思う。
「国家間の自己責任感と逆車に見える考察」、、ちょっと固いか。

まず日本の国立公園をツーリングなんかで観察すると、至るところに手すりが付いていたり
する。断崖絶壁ならまだしも、そうじゃない所にも付いている。どう言うことか、
国が国民を信頼していない。或は国が国民をばかにしている。

翻って海外の国立公園等を訪れた方なら承知なはずだが、安全面における手すりがほぼ無い。
国民を信頼し自己に任せている。(民度が高い。)

国内と逆車にリミットをかけるか、かけないか。
やはり、国と国民(民度)の関係の合せ鏡なんだと思う。

論文にはならないかな。

62 :名無しさん:2015/09/06(日) 18:34:00.60 ID:Y+h74AyC0
>>61
どうした?大丈夫か?

63 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:20:45.46 ID:96EX9Wm00
>>60
邪魔になるのは乗り降りの時ぐらい。ネットはハサミで切られたらそれまでじゃん?。

64 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:32:11.66 ID:kFNjUT170
>>59
縦はあまりかわらんが横は広い範囲風防げていい感じ

純正の一旦木綿が気に入らないなら変えてもいいかも

65 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:37:11.05 ID:khvAnTfd0
>>63
貴重品は持ち歩くからかっぱや下着なら諦めつくかな的な発想でこうなりました

とりあえず明日中yspに行って39gの箱あるか聞いてみよう
品薄らしいし

66 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:50:24.33 ID:WyDTSZvo0
トレーサーはサイドやトップケース付けても、もちろん様になるとは思うけど、
走りも結構パワフルに楽しめるバイクだからなぁ…。

旅先で、ちょっとした走りを楽しめそうなワインディング道路を通る時に
リアに大きな荷物積んでると、なんか面白さが半減したような気になってしまう。

67 :名無しさん:2015/09/06(日) 19:59:38.99 ID:O0VpktM40
>>60
10年以上ハコ付で乗ってるけど邪魔だと思ったことはないなあ
むしろネットで括り付けた荷物からモノを出し入れするのが死ぬほど面倒くさくて萎えることの方が多い

68 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:02:49.94 ID:LD8pmzI20
ブッシュガード外す場合は無印用のバーエンドを付けるだけで問題ないですか?

69 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:12:18.27 ID:khvAnTfd0
>>67
日帰りツーぐらいならボディバック一個程度なのでかなり楽です
ただかっぱ入れっぱなしや土産物突っ込むとかは魅力的ですよね

TMAXからの乗り換えなんでパッケージはかなり上手くなりましたw
今までかなり無駄な物持ち歩いてたなと

70 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:18:08.72 ID:N5jXlxWs0
>>66
旅先じゃ走りよりも荷物の心配の方がストレスになると思うがな

71 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:27:05.11 ID:RDANUkHZ0
箱の楽さ覚えちゃうと邪魔だとは思えないよな
ないほうが楽しめるのかもと思わなくないけど、ある事のらくさの方が上回る

72 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:32:53.09 ID:N5jXlxWs0
今日も雨降ってきたからカバー被せるのも面倒なんでぽいっとタンクバックを箱に入れて帰ってきた

73 :名無しさん:2015/09/06(日) 20:42:01.77 ID:khvAnTfd0
>>72
いやなんか上手く言えないけどそれは違うと思うんだw

74 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:14:39.90 ID:KvyLoYn30
元が軽いから、こんな感じでフル積載して手放しするとハンドルブレまくるわ。。。
手を離さなければ問題ないが(´・ω・`)

http://iup.2ch-library.com/i/i1502473-1441541516.jpg

75 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:21:51.86 ID:6GqK0AbD0
うちもスピード関係なく手放しするとブレるよ
手放して2、3秒でブレだして、そのまま放してると酷くなっていき数秒で確実に転倒するレベルに
前過重になる下り坂でも起こるんだよな

76 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:44:27.49 ID:kFNjUT170
>>74
いいねいいね
凄い旅してる感が出てる

77 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:51:09.83 ID:RDANUkHZ0
>>74
サイドバッグのステーは何使ってる?

78 :名無しさん:2015/09/06(日) 21:51:10.89 ID:Y7R0Bhu00
>>75
積載度合いに関係なく?

79 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:16:06.87 ID:6GqK0AbD0
>>78
箱は基本外さないから着いた状態でしか分からんけど、トップケースのみで中は空荷でも起こるね
ちなみにバイクのシリアルは70番台だ

80 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:43:19.24 ID:KvyLoYn30
>>77
ラフロのAQA DRY サイドバッグに付属しているパーツしか使用していないです。
取り付けには少し工夫が必要ですが、サイドバックステー(YAMAHA純正パーツの?)は
必要ないですね。特に内側に巻き込まれるとかはありませんでしたヨ

81 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:46:00.14 ID:Y7R0Bhu00
>>79
まじすか。自分は最近箱つけたばっかりだけど、今度試してみよう

82 :名無しさん:2015/09/06(日) 22:53:57.26 ID:RDANUkHZ0
>>80
ほぅ
前車で使ってたTANAXのサイドバックが使えなくて困ってたんだよね

83 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:17:26.38 ID:WyDTSZvo0
>>74

リアのプリロード調整していますか?

84 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:25:40.56 ID:KvyLoYn30
>>83
未調整ですね。こういう時は固めに設定すればいいでしょうか・・・

85 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:36:19.92 ID:E1Am8VuG0
>>64
参考になりました
自分も付けてみたい
だいぶ感じが変わりますね
グッと男前になったような

86 :名無しさん:2015/09/06(日) 23:59:45.84 ID:WyDTSZvo0
>>84

それだけの積載量なら、プリロードをかける(スプリングが縮む)方向に
一段階か二段階締めると若干フロントの接地感が改善されて、
ブレが抑えられるかもしれませんよ。

プリロードは基本高さ調整。
乗り味の固い柔らかいはトレーサーの場合はサスはテンションのみなので
そこで調整してください。

87 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:49:51.26 ID:Qf4H5NgS0
>>86
フロントの接地感がどう改善されるのか、そこのところよろしく。
プリロード緩めると接地感は増しますよね。

88 :名無しさん:2015/09/07(月) 16:57:03.99 ID:5OgexAVh0
>>87
リアのプリロード閉めるってことじゃないですか?

89 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:06:28.33 ID:az9WVtpR0
またプリロードバカが現れたなう

90 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:12:15.90 ID:az9WVtpR0
プリロードなんてただ接点移動させてリヤショックアブソバーをフルボトムさせないように重量により接点を移動さしてるだけやでフロントの接地感とか関係ないからな‥

91 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:21:16.00 ID:Qf4H5NgS0
>>88
全部読んでなかった、申し訳ない。
なるほどリア側のね。

92 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:23:22.23 ID:jw5v3+3e0
>>90
プリロードでスプリングを締め上げると反力が上がるので耐荷重が上がる
同じ加重(体重)ならプリロードをかければリアの車高が上がる
結果フロントのキャスターが立つので当然接地感と言われるかもしれんが回頭性も変化するだろうから言ってることは間違いではない

93 :名無しさん:2015/09/07(月) 17:41:11.45 ID:Qf4H5NgS0
ここに現役レーサーがいるならいざ知らず。
やっぱりサス関係は死と直結するから嘘がないようにお願いしたいだけ。

昔、私が若い頃、ある初老の爺さんに言ったんだけれども。
私はホクレンの旗を立てて走っていたころかなピースサインなんかが流行っていた頃。
 でそこで出会った爺さんが言ったのよ。
お前はそこのカーブを曲がった時に死んでるかもしれない、だから気を付けろよって。
サス関係は慎重に。

94 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:06:54.46 ID:S2lwAtcx0
>>93
無駄に長文な割には自分の求めてる情報が欲しいだけ。しかも正確にって…
デスクトップかノートかスマホか知らんが貴方が見てるのは何?
情報が欲しいのなら自分で探して正誤を判断しないとね。
ここで知った情報が嘘でも誰も責任取らないよ?例えそれが原因で重大な事故に繋がったとしても。

95 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:36:55.70 ID:Qf4H5NgS0
>>94
それはいいんだけけれども。
デカルトからはじめようか。
卵が好きなのか鶏が好きなのか。

96 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:39:09.08 ID:ZgPaE5+R0
なにこいつ気持ち悪

97 :名無しさん:2015/09/07(月) 18:51:27.45 ID:Wn78M7R30
>>93
92で答えが出てるやろ

プリロード緩めて接地感が増すといってるが、リアの車高が下がってフロントのキャスターが寝るから直進安定性が増して接地感が増したと感じてる訳だが、理屈が解らんなら偉そうに聞くのはやめた方がいいな

98 :名無しさん:2015/09/07(月) 20:14:48.52 ID:Q9pYXdlF0
>>95
ちょっと何言ってるか判んないッスね

アスペか糖質なんかな。何れにせよ相手出来ないわ。

そんな事よりtracerの話しようず

99 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:13:23.82 ID:W/dr7y7d0
俺のトレーサーはブレないわ
箱付けたらブレるかもだけど
付けなきゃ全然ブレない
手放しでも全然ブレないな

前車はブレブレだったけど
トレーサーは当たり個体か?
まぁハンドル握ってりゃ関係ないけど

100 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:17:37.54 ID:ChYEntXS0
俺のもブレないな
50Lのトップケースのみ装着

101 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:18:23.63 ID:9ezZ+2Yr0
トップケース注文してきた
使わない時は外しておけばと思ってたけど現物見たらキャリアぶっさいくだな
シュッとしたリアが好きだったけどもう戻れないんだと覚悟を決めたよ
幸せ箱ライフになるといいな

102 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:32:16.22 ID:ZzyBDJlA0
そうそう
トップケースのキャリア溶接部のペイントがすぐ剥げてくるから
こまめに見てペイントしたほうが良いよ

103 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:38:52.00 ID:9ezZ+2Yr0
油性ペンで塗るの得意です

104 :名無しさん:2015/09/07(月) 21:53:01.11 ID:8aBYoLC90
リア上げればフロントに荷重がかかるので、
それをフロントタイヤの接地感が上がったと考えるかどうか…。

>>89 プリロードバカが現れたとか書き込んでおきながら、連投して自分の適当な知識をアピール…。
まあもういいか…。

単純に、二人乗りやある程度の荷物積んだら、リアのプリロードかけるというのはよくある話。

105 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:09:20.38 ID:nTNjSB4P0
>>103
純正キャリア、通販で箱から出したらすでに溶接部より塗装剥げてたから、油性マジックで塗り塗りしてから組み付けた。5ヶ月たっても問題無し。

106 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:35:06.77 ID:jOHv9W/k0
2chで長文は総じてキチガイってだけ

107 :名無しさん:2015/09/07(月) 22:37:00.28 ID:+FNztp3A0
無印との違いがいまいちよく分からん
カウル付いただけ?

108 :名無しさん:2015/09/07(月) 23:28:10.53 ID:H/i/4zbt0
>>107
基本的にはそう。後はタンクの容量アップとフロントのキャスター角、ハンドル(ブラッシュ)ガードとLEDライトくらいかな。
そうそうセンタースタンドも付いてるな。
メーターもモノクロ液晶のマルチメーターよ。

109 :名無しさん:2015/09/08(火) 00:34:42.79 ID:1+s3Xuqs0
>>108
ホイールも違う

110 :名無しさん:2015/09/08(火) 00:50:01.81 ID:kTnqbvdg0
ナンバー灯の配線でどれなんだろ
ウィンカーに使われてるコネクタの奴とギボシ端子があるけど全部って訳じゃないよね?

111 :名無しさん:2015/09/08(火) 01:11:55.11 ID:1+1YseUp0
>>107
トラクションコントロールの追加と各モードのアレンジ
忘れちゃいけないのがポジションが違う

112 :名無しさん:2015/09/08(火) 02:02:45.95 ID:LwyYbh0N0
>>110
配線回りで1つだけオスメスが他の2つと逆になってるやつがあるはず
三極カプラだったと思うけど

113 :名無しさん:2015/09/08(火) 06:14:34.77 ID:B7Cn7gvM0
>>111
AモードはMT-09と同じ設定ってYSPの店長が言ってた

114 :名無しさん:2015/09/08(火) 07:08:46.96 ID:kDVXI4Rh0
センスタ*マフラーで何キロ落とせるんだろう。

115 :名無しさん:2015/09/08(火) 07:41:08.70 ID:IFgubbTL0
>>112
やっぱりそっちのか

テールランプの配線に
・ウィンカーと同じ3極コネクター 1個
・ギボシ端子2個
があったんよ
ギボシ端子が何用なのかちょっと疑問に思ってさ

116 :名無しさん:2015/09/08(火) 13:52:32.86 ID:cXeC1A7T0
>>115
盗難防止アラームカプラー1と2?

117 :名無しさん:2015/09/08(火) 18:29:01.45 ID:lIr8gBFw0
オレのトレーサーも、手放ししても全くぶれない。

118 :名無しさん:2015/09/08(火) 18:51:31.40 ID:fnacunw30
生産ロットによって違うのかねえ

119 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:06:14.89 ID:R/tmgF+A0
>>118
乗り手の体重やライポジ、ガソリン量、荷物の有無、サスのセッティング、
いろいろと複合的に原因があるのでは? 

一度だけ慣らし終わった頃に、高速でぶれたけど、
それ以降は同じスピードに達してもブレない。
ちなみに、二月末の購入なので、おそらく初期の方の生産ロットかな。

120 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:29:43.78 ID:9M7sB0fP0
180↑からだよ、本格的にブレるのは

121 :名無しさん:2015/09/08(火) 19:57:03.01 ID:L4o47AzD0
なら問題ないな。

122 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:17:42.74 ID:ayu3lwLR0
そんなに高速走行したいならメガスポでも乗れよ

123 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:29:57.68 ID:+iYfHTXX0
振れるって言ってる奴はちゃんとタイヤのエアー圧管理してんのか?

124 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:37:16.54 ID:2op2wuuh0
>>122
高速走行だけがしたいわけねーだろバカ。

>>123
タイヤの空気圧見ないわけねーだろホントバカだな。

125 :名無しさん:2015/09/08(火) 20:59:10.74 ID:ayu3lwLR0
160超えたあたりからブレるのは知ってるけど
俺はこんなバイクならそんのもんだろうとしか思わん
ハンドガードが原因なのはほぼ間違いないと思うけど
ぶっとばすようなのはSSでするからハンドガードはずすつもりもない
とりあえず向き不向き考えような

126 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:03:14.73 ID:nHuG5FZg0
安いバイクであれこれ言い過ぎじゃね?

127 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:20:22.97 ID:x6V8BYVl0
ヤマハ発動機(静岡県磐田市)が無人ヘリコプターを不正輸出しようとした外為法違反事件で、同社が中国人民解放軍直属とされる兵器メーカー「保利科技有限公司」(ポリテク社)に高性能無人ヘリ1機を輸出していたことが28日、わかった。
ヤマハ発動機が中国側から毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも判明、同社が事実上、中国の対日工作に協力していた構図が浮き彫りになった。
静岡、福岡両県警合同捜査本部は関係者の立件に向け詰めの捜査を急ぐ。

調べなどによると、ポリテク社に送られたのは、高性能の「自律航行型RMAX」という機種。衛星利用測位システム(GPS)を搭載し、可視外でも、あらかじめ入力した飛行プログラムに基づいた自動飛行ができる能力を備えている。
経済産業省令では自律航行が可能な無人航空機の輸出には許可が必要だったが、同社は許可を得ていなかった。

また、ヤマハ発動機が13年以降、中国側からヘリの代金とは別に「役務代」として毎年三千万−五千万円の工作資金を受け取っていたことも押収資料から分かった。

「役務代」は事実上、工作資金を意味しており、捜査本部はヤマハ発動機が違法性や軍事転用の恐れを認識しながら工作活動に乗った疑いが強いとみている。

128 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:36:46.38 ID:yXyMb+qU0
250の車種のスレでも最高速がー加速がーとか言ってんだからここなんかマシだよ。

129 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:49:18.37 ID:H3/TNe8K0
>>107
めっちゃ評判が悪い無印のハンドルスイッチ類がトレーサーは一般的なものになってる

130 :名無しさん:2015/09/08(火) 21:58:33.23 ID:ZeLeW/0g0
>>129
一般的というか、スッテネのものを流用だな
しかしパッシングとかハザードとか使い辛いぞ。人間工学的によく出来てるとは思えん

131 :名無しさん:2015/09/08(火) 23:12:59.26 ID:GrsPws060
値段というより想定してる速度レンジの問題だと思うがね<ブレる

132 :名無しさん:2015/09/09(水) 09:34:59.57 ID:kLEhTeAt0
リミッターの無い海外仕様ではどうなってるんだろうね。
余談だが兄貴のスッテネ乗せてもらったら200超えてもどっしり安定していた。

133 :名無しさん:2015/09/09(水) 11:01:48.20 ID:Mh9rIUQf0
スッテネはメーター読み260で手放ししてもふらつかないよ!ジビトップケース付けてても。

134 :名無しさん:2015/09/09(水) 12:20:00.33 ID:HGwDz+lu0
あのー、スッテネ乗りですが260も出ないんですけど…
レブリミット解除してもそこまで回らんぞ

135 :名無しさん:2015/09/09(水) 12:34:35.25 ID:kApEGvV00
>>134
つ 体重とか

136 :名無しさん:2015/09/09(水) 13:11:39.17 ID:0DAJUXzi0
260もいるバイクなのか?

137 :名無しさん:2015/09/09(水) 14:03:04.09 ID:EdOHecng0
>>134
実測235キロ位だぞ大体10%の誤差だから!因みにZEだからな。

138 :名無しさん:2015/09/09(水) 15:10:06.13 ID:HGwDz+lu0
Zじゃ箱3点セットキャンプ装備で215で頭打ちだったよ

139 :名無しさん:2015/09/09(水) 16:23:14.69 ID:heOerDLT0
キャンプ装備で215とかw
みなさんお盛んね

140 :名無しさん:2015/09/09(水) 16:47:37.14 ID:0DAJUXzi0
ちょっとだけ真面目に聞きたいんだけど、買うなら増税前だよね?

141 :名無しさん:2015/09/09(水) 17:29:56.70 ID:HPoBjQP+0
>>140
欲しい時に買う

142 :名無しさん:2015/09/09(水) 17:59:47.60 ID:lgCIxEYe0
じゃあ今じゃん

143 :名無しさん:2015/09/09(水) 18:14:21.72 ID:0DAJUXzi0
>>141
ごめんごめん。
増税とか気にしてる時点でだめだな。

144 :名無しさん:2015/09/09(水) 19:38:59.69 ID:X0hHqaIi0
いや、別に増税気にするのもアリかと思うよ。
増税前後で、グリップヒーター分程度は変わってくるし…。

このバイク、確かにコスパは良い方かと思うけど、
オプションを結構つけたくなるのでコスト意識は大事。

145 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:02:55.95 ID:o5ceWXmb0
俺は純正グリヒだけ付けたけど、純正オプションフル装備の人っているのかな?
総額がすごい事になってそうだ

146 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:32:55.36 ID:GFFgs4hR0
☆ 安倍さん、グッジョブですわ。総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/

147 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:41:05.45 ID:5qdRBGGI0
そもそもトップケースやパニアケースってハコ側に速度制限あるだろ
GIVIは120q、クラウザーはK3やK5が150qくらいだったはず
それ以上で飛ばしてたら落としてもシラネーぞっていう数値だが

148 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:44:31.73 ID:yHsRyq/20
>>140
元が安いからね。
増税と言っても2パーセント
36万の2パーセントって、それほど気にするほどじゃない。
それよりも、本当に欲しい時に買う。

149 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:46:05.09 ID:yHsRyq/20
>>148
誤爆
すまん。

150 :名無しさん:2015/09/09(水) 20:59:33.72 ID:B/rALwOj0
>>145
最近出たカーボン製のオプションもフル装備したらえらいことになるな

151 :名無しさん:2015/09/10(木) 04:54:29.83 ID:YfLUaRvF0
カーボンフレームカバーで税込7万超えるって、、、まじか。

152 :名無しさん:2015/09/10(木) 05:00:36.47 ID:YfLUaRvF0
たしかに本体はお値打ちだけど、オプションで元とる販売戦略なのか。

153 :名無しさん:2015/09/10(木) 06:42:36.60 ID:Dhgf9FqH0
一カ所カーボンにしたら
全部交歓したくなるぞ

154 :名無しさん:2015/09/10(木) 09:44:45.41 ID:ZxuZj7/E0
メーターの周りにデイトナのマルチバーみたいなの付けて、ナビとかカメラ付けたいんだけど何か良い技無いかなぁ

155 :名無しさん:2015/09/10(木) 11:03:51.47 ID:Qv6GwwGS0
150やら200やら。DQNの武勇伝かよ、キモいしカッコ悪い。

156 :名無しさん:2015/09/10(木) 11:45:41.74 ID:4mRWt8E60
>>154
俺はデイトナ マルチハンドルバー ハンドルポストクランプタイプを使ってる。
付属のカラーじゃ長さ足りないから追加で倍の長さくらいの買って取り付けてるけど。

157 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:11:14.00 ID:8/h3lbrB0
トレーサー流された

158 :名無しさん:2015/09/10(木) 17:49:32.38 ID:mX8DhEUV0
茨城?

159 :名無しさん:2015/09/10(木) 18:17:18.80 ID:wtCSGRWX0
>>157
同情するわ

160 :名無しさん:2015/09/10(木) 18:19:52.80 ID:YfLUaRvF0
>>157
おまえ
トーレサー流されたんか 大丈夫か

161 :名無しさん:2015/09/10(木) 18:20:34.29 ID:C57qRNGc0
どうかネタでありますように。

162 :名無しさん:2015/09/10(木) 18:27:17.18 ID:SqQg55HK0
海抜ゼロメートル地帯への引越しを検討中の俺には他人事じゃないわ

163 :名無しさん:2015/09/10(木) 19:47:07.75 ID:r64abQpF0
>>157
マジ!? トレーサーより家とか大丈夫なのか?

164 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:08:55.03 ID:BSOxWuFP0
>>157
同情を禁じえない

165 :名無しさん:2015/09/10(木) 21:55:07.11 ID:Z81S/vpf0
>>157
俺も同じバイク乗りとして悲しいよ
1日も早く元気になる日が来ることを祈る

166 :名無しさん:2015/09/10(木) 22:39:08.39 ID:gBjGOH6o0
本気にすんなよウソに決まってんだろ

167 :名無しさん:2015/09/11(金) 01:26:43.40 ID:H2jRWtCs0
震災の時にはがっつり泥に埋まったスポスタの写真とか見たことあるから
157が嘘でも泣いているバイク乗りはいるだろうなぁ

168 :名無しさん:2015/09/11(金) 16:10:49.80 ID:ZzlWmfkX0
>>156
ハンドルマウントじゃなくてメーターの上辺りに置きたいんだよね。
だが意外とスペースが無いという…

169 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:01:01.94 ID:G+l1ifqa0
メーターの上はさすがに厳しいのでは…ステーでも自作してメーターと二階建てとか
俺はバイク用じゃないナビをタンクバッグのマップスペースに収めて使ってたけど
ちょっと取り付けのバリエーションを増やしてみるかとデイトナのバイザー付きのナビポーチを
ハンドルポストに付けてみたらバイザー上げたままでもメーター普通に見えて感心した
ハンドルの周りは余裕があるな

170 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:46:03.29 ID:uBt3Cwdv0
>>168
よく読んでなかったorz
確かに、メーターの上に付けれたらナビとか見やすいよなぁ。。。
ステー自作してスクリーンの裏ネジと共締めするしかないんかなぁ

171 :名無しさん:2015/09/11(金) 19:54:02.78 ID:P8rTdqJB0
ハンドルマウントしてるけど、めっちや下みなくちゃいけなくて危ないね
大概は音声で事足りるけど、知らん所ほど画面見たくなるし

172 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:18:17.45 ID:W69iKmaS0
リデアのエンジンガード左側、取り付けるとこのネジ三本のうち、一本だけオイル出てくるとこあるわ。

駄目だろこれ

とりあえず二本はワイズギヤと同じ場所だから二本だけで止めておいたけど
説明書にもオイル出てくるとは書いてないし腹立つわ

173 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:38:37.78 ID:7hMXLrCH0
そのなかで冷却すんだろ


www

174 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:07:40.42 ID:fmFjhbZB0
ヘルメットに当たる風切り音がずっと気になってたから、スクリーン最下段でアッチコッチにワッシャ噛ましてスクリーン角度を寝かす方向にしたら、顎付近の風の境目が首下にズレてヘルメット内が静かになって調子いい。
ちなみに身長171cm股下は標準ぐらい。

175 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:10:06.01 ID:2yCfwHj80
今日、購入契約してきた。
今迄、このスレ眺めてみんなを羨ましがるだけだったけど、もうすぐ仲間入り出来るよ!
よろしく!

176 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:22:14.68 ID:Wfq5aUGt0
>>175
いい色買ったな

177 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:31:02.29 ID:UpuUncPb0
>>176
今どきまだそれ使ってるヤツいるんだな。オメ!が抜けてるぞ

178 :175:2015/09/13(日) 00:57:26.60 ID:BJTY4L8J0
>>176
>>177

ありがとうございます。
色は迷ったあげく、レッドにしました。
とりあえずオプションは無しにしておきましたが、皆さんのインプレを参考にしながら、少しずつ付けていこうかと思います。

購入をOKしてくれた嫁にも感謝しなきゃ。
皆さんも無事故,無違反,無転倒でトレーサーを楽しんで下さいませ

179 :名無しさん:2015/09/13(日) 01:26:30.66 ID:SbDRqble0
>>174
純正は短いね、目線のちょい下位になるように延長したら頭の上通り抜けていくよ
めっちゃ快適やでw

180 :名無しさん:2015/09/13(日) 01:48:00.75 ID:f4o0unBN0
あんま長いと今度はメットのベンチ効かなくなるんだよな
負圧も凄くなる。カッパの上が胸まで捲れたり、タンクバッグのレインカバーがスポーンと吸い飛ばされたりw

181 :名無しさん:2015/09/13(日) 04:17:21.25 ID:nz4vM4zf0
>>178
何色と迷ったの。よかったら聞かせて。

182 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:08:13.78 ID:zr3vWgSv0
バイク欲しい病に感染。
MT-09に試乗済み。めっちゃ加速速かった。ただタンク容量が気に入らんかった。ハンドル位置ももう少し高いほうが…などと思っていたらいつの間にかトレーサーが発売。

183 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:09:05.83 ID:zr3vWgSv0
正直ファーストインプレッションはあまりカッコいいとは思わなかった。もうちょっとアドベンチャー色があっても…なんて思っていたが、ちょくちょくネットなんかで眺めてるうちにだんだんカッコよく思えてきた。

184 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:13:34.25 ID:zr3vWgSv0
そして昨日、納車。色は赤。グリップヒーターは在庫がないらしく、入庫次第付けてもらう。

185 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:16:07.84 ID:zr3vWgSv0
早速、細い路地の曲がり角でエンストしてこかしてしまった。グリップエンドに傷。必死に起こして押して路肩に寄せようとしても動かない。よーく考えてバイクのあちこちを観察してみると、フットブレーキレバーが奥に曲がり込んでブレーキがかかった状態になってた。

186 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:19:29.26 ID:pu5/vS/m0
グリヒはいつ入荷するとこやら

187 :名無しさん:2015/09/13(日) 11:11:58.36 ID:1nMvEEg40
>>186
6月頭注文で9月2日入荷した。

188 :名無しさん:2015/09/13(日) 11:19:49.05 ID:SA4eO/9N0
182〜は175?

189 :名無しさん:2015/09/13(日) 12:03:23.61 ID:EWJ2wRFt0
違います。

190 :175:2015/09/13(日) 13:26:24.37 ID:Bm0IQJ8L0
>>181
シルバーと迷ったけど、マットは艶消しを保つための手入れが大変かなと思って、クリア仕上げのレッドにしました。

ああ… 納車が待ち遠しい

191 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:14:47.07 ID:nz4vM4zf0
>>190
俺マットがいいなとか思ってたんだけど、手入れ大変なのか。

192 :175:2015/09/13(日) 15:15:28.41 ID:zmP7YrWy0
>>191
普通のバイク用ワックスじゃなく、プレクサスとかを使えば、ある程度は綺麗に艶消しを保てます。
だけど時間が経てば服やバイクカバーと擦れたエッジの部分がテカり出しますね。

プレクサスは表面をコーティングしてくれるので、保護膜を絶やさないよう小まめに磨けば大丈夫だとは思います。

少し手間はかかっても美しさを保つ方法はあるので、一番好きな色を買うのがいいかも。

193 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:34:30.69 ID:0aFDtK2g0
そんなことよりフレームの溶接部をこまめにチェックしたほうがいいぞ

194 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:05:12.81 ID:6sYGts/t0
>>191
>>192も書いてるけどプレクサスでこまめに拭いとけば大した問題ではないよ

195 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:50:30.83 ID:nz4vM4zf0
>>192
>>193
プレクサスなんて初めて聞いたよ。聞いてみるもんだ。ありがとう

196 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:53:07.39 ID:y5fPlsH/0
俺はワコーズのバリアスコート

197 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:53:34.01 ID:fDwkZL1s0
voodooのこれは
http://www.webike.net/sd/21327823/
マット塗装もOK てうたってる。

198 :名無しさん:2015/09/13(日) 21:22:06.52 ID:ZwEkTaba0
>>152
乗り始めてから半年、ワイズギアのオプション数点、
その他社外品パーツ諸々を後付。集計したところ、
現在オプション代金40万ちょいになってます。
ちなみに、箱関係一切なしです。

199 :名無しさん:2015/09/13(日) 21:38:11.12 ID:fnw4FH4/0
>>198
列記して。

200 :名無しさん:2015/09/13(日) 21:52:14.66 ID:fAXPlJ1k0
私は

ワイズギヤ
グリップヒーター
トラクションパット
キーシリンダーa
39g箱
リアキャリア
エンジンスライダー
コンフォートシート
リムテープ
LEDウインカー
ETC

書いていて嫌になってきたw
まだまだあるけどね

201 :名無しさん:2015/09/13(日) 22:37:12.61 ID:lmyCAPPR0
バグスターが届いた&付いた。

202 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:10:49.99 ID:BCkpytUV0
プレクサス知らないやつ初めて見たわ。
初めての納車なのかな?

203 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:36:07.80 ID:BxwUmNrY0
俺もしらんかった。
洗車はもっぱら濡れ雑巾なんでw

204 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:51:58.82 ID:sBhbv9730
>>191
いっそのことマットをガラスコートしちまえよぅ

205 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:57:18.03 ID:HGqgePJS0
新色でないねえ

206 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:25:51.09 ID:5hJIr4SE0
発売約半年で新色なんて出る可能性はないんじゃない。
メーカーイチオシのレースブルーシリーズも最初からラインナップされてるし。
まあ、ヤマハストロボの外装セットとかならわからないが…。

207 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:36:13.87 ID:vENqVqIA0
ストロボカラーが出たら俺が困る

208 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:21:50.08 ID:aqnNEPFH0
スカトロカラーが出たら俺が困る

209 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:39:14.75 ID:d4BDMcJw0
スカトロカラーが出たら俺が困る@ヤス

210 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:21:15.23 ID:8wfDgVz00
今さらなのかもしれないですがフロントキャリパーはブレンボでリアは日信なの?
フロントのリザーバータンクにブレンボのマークがあるんだけど

211 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:22:21.37 ID:d7CS43MX0
マークだけにきまっとろうがっ

212 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:23:11.14 ID:ccxIn9fD0
リアの効きが悪く感じる

213 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:58:11.11 ID:EW3oXq8K0
キャリパーはヤマハ御用達の住友MOSだろ

214 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:04:16.63 ID:1Y9fc0Fy0
ヤマンボにヨーリンズ!!w

215 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:07:03.07 ID:LTpiC/5A0
フロントキャリパーはアドヴィクス、リアはニッシン
フロント・リアのマスターはブレンボだけどライセンスパーツ
ちなみに前後サスはKYB マフラーはサクラ工業

216 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:12:18.25 ID:8wfDgVz00
>>215
何で知ってるんだ・・・スゲー

217 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:17:28.58 ID:DqzlZNmi0
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  ヽ::::::::::::::::::::::\_」 lヽ::::/            !:-●,__ ノ  /   
  ノ:::::::::::::::::::::::::::ノ | l `゙゙            ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,  /ヽ
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     ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::...      /::// ̄ ̄_ソ  /    \
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              l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ            l
              l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l |             |

http://y2u.be/z2qK2lhk9O0

218 :名無しさん:2015/09/15(火) 04:52:02.81 ID:epCIQWtq0
>>205-206
まぁ早くても来年の10月前後に、マット系のみ変更ってとこかな。
クリア系はそのまま残るか、若干色調が変わるかってとこ。
多分クリアの赤系は残って、マット系の方で変更だろう。

219 :名無しさん:2015/09/15(火) 06:12:26.57 ID:gGmEcuqG0
>>218
V魔でもマッド系あるしヤマハ的に気に入ってるのかも。
マッド系は残るかもよ?

220 :名無しさん:2015/09/15(火) 07:11:34.84 ID:nDvPXFhZ0
>>216
刻印されてるしw
ユーザーならわかること

221 :名無しさん:2015/09/15(火) 07:43:42.41 ID:hxS0MDPn0
マッド系?ヒャッハー!

222 :名無しさん:2015/09/15(火) 07:48:25.75 ID:ZrndJ+tE0
>>219
マッド・・・だと・・・!?

223 :名無しさん:2015/09/15(火) 07:57:24.32 ID:+TiVFRA80
V魔は確かにマッドだな
いい意味で頭おかしいバイク

224 :名無しさん:2015/09/15(火) 10:18:30.18 ID:952MPnjC0
マットマックス

225 :名無しさん:2015/09/15(火) 10:44:08.34 ID:Nf21Ybff0
新型V魔はなんか上品になり過ぎてなあ

226 :名無しさん:2015/09/15(火) 12:50:46.04 ID:Gd9Cb6Cd0
マット系に人気があるからこそ
マット系の方で色変更でしょ
来年ね

227 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:01:49.98 ID:fMLY0t8R0
マットカラーって個人的に好きじゃないんだよなぁ。
塗装も頭皮も艶があった方が綺麗に見える。

228 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:38:00.67 ID:JpIGgqtZ0
純正の見た目と性能を超えるマフラーは出ないのか・・・。

229 :名無しさん:2015/09/16(水) 08:06:39.87 ID:4s5bhdda0
>>228
性能は置いといて、見た目がなんだって?
出口はマフラーカッターGJだが、エキパイとタイコは酷いだろ。

230 :名無しさん:2015/09/16(水) 09:09:11.84 ID:Ql14Ry8P0
マフラー出口のあの処理は素晴らしい、ドカを始めとする外車のようなキノコはえてないし。
エキパイは、トレーサーの価格からして、ステンレスは妥当と納得。
タイコは…、中の機能、技術的には素晴らしんでしょうけど、形と生々しい溶接跡が惜しい。
仕方ないので、ヘプコのアンダーガード付けて隠しました…。

231 :名無しさん:2015/09/16(水) 10:25:06.06 ID:IIaYs/av0
あれくらいの長さのままカッコイイの出して欲しい

232 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:06:58.08 ID:3yepi2dB0
子持ちししゃも(^-^;

233 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:17:05.66 ID:9srlRm2F0
エキパイステンレス錆びだしたから純正仕様のチタン出してくれよ

234 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:25:56.67 ID:Z0+J+YkO0
流れぶった切って悪いが、スプロケカバーってシフトロッドっていうの?あれ外さないと外せない?

235 :名無しさん:2015/09/16(水) 13:06:37.07 ID:rG2/VP0x0
トレーサー用として出してるマフラーの殆どが
パニアに干渉してくるようなアホみたいな形ばっかりなんだよな
どうしてUSヨシムラのようなのを出さないのか

236 :名無しさん:2015/09/16(水) 14:16:12.71 ID:SBu5wBjg0
>>234
見てわかるものをなぜ聞くんだ?

237 :名無しさん:2015/09/16(水) 15:25:11.39 ID:ABoYXAtQ0
このバイクにかえてから
マフラーの変更意欲がわかん

それくらい車体とマッチしてるわ
性能的にも同形状だとノーマル超えるの難しいんだろうな

奇をてらって後方3本出しとかにしたほうが売れそうなw

238 :名無しさん:2015/09/16(水) 16:45:35.66 ID:oSIqnvft0
>>237
マフラー変える最大の利点は軽量化なんだと思う。

239 :名無しさん:2015/09/16(水) 17:35:46.66 ID:dx8jrmIl0
レビオンチかっこ良くない?

240 :名無しさん:2015/09/16(水) 18:30:03.22 ID:kRKQGwZ20
形は良いんだけど、タイコがチェーン掃除する時に邪魔なんだよなぁ

241 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:23:03.28 ID:T1JtmlDs0
マフラーと言えば大阪の福島に朝8:20位に出没するシルバーが最近超爆音マフラーに換装し、嬉しがって北から南へ盛大に騒音撒き散らしてる・・・
大人がチョイスするバイクと思ってtracerを買った自分が恥ずかしいorz

242 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:45:13.40 ID:35z1Hy3R0
>>241
いい年したおっさんBMWとかでも爆音轟かしてる場合あるし
どんなバイクでも一定数はそんな奴いるだろ
純正の形も音も好きだし、うるさいとそれだけで疲れるから変えるつもり無いけど

243 :名無しさん:2015/09/16(水) 22:12:26.85 ID:dF19hp130
車に気付いてもらう為に多少音があるのはいいと思う
純正は静か過ぎる

244 :名無しさん:2015/09/16(水) 22:23:01.15 ID:fPNOXTt10
排気音なんて静かなら静かなほうがいい、なんなら無音でもいい人もここにいますよ

245 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:00:10.60 ID:OxM2Nb7z0
俺もMT−09トレーサーの3気筒排気音好きだな。
ギュルギュル音の独特な排気音だけどマフラー替得て排気音が変わるのが嫌なので替えるつもりはありません。

246 :名無しさん:2015/09/17(木) 07:28:40.05 ID:Xsn52zws0
>>245
俺は純正の見た目は気に入っていたが、このモーターみたいな音がダメで変えた。

247 :名無しさん:2015/09/17(木) 07:49:03.47 ID:Wm37+7uI0
ギュィィィィって音がむしろ俺は好きだけどな
個人的にトレーサーはノーマルで十分うるさいと思ってる

248 :名無しさん:2015/09/17(木) 07:53:51.58 ID:DScMZ+U/0
ノーマルでもアイドルの排気音は結構いい音するなって俺も思った

249 :名無しさん:2015/09/17(木) 08:48:21.26 ID:MD3gd69k0
8:20位に福島でシルバーって俺だわ
ガキですまんな 次からはバッフルつけるね

250 :名無しさん:2015/09/17(木) 13:31:38.48 ID:HE0V93aE0
若いとガキは違うからね

251 :名無しさん:2015/09/17(木) 14:21:51.84 ID:1rC6xOfi0
>>249
うちの地域はバッフルが簡単に取り外しできるやつは違法つてたけど、うちの地域だけかんq

252 :名無しさん:2015/09/17(木) 14:54:15.58 ID:Vnva8vqm0
日本全国どこでも違法

253 :名無しさん:2015/09/17(木) 18:13:07.90 ID:Xsn52zws0
奥にFT ECUで書換キット買って、ECU書換代行を出品してる人いるな。ショップのふりしてるが、個人ぽい。
アフターサービスも無いだろうから任せられないよな。

254 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:32:50.82 ID:IovNIE9v0
そもそもマフラーを買える金が俺には無いと言う・・・

255 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:36:30.04 ID:NO4aXoom0
>>253
あれって1ライセンス1台なはずだけど、つなげればどんどんイケちゃうのかね

256 :名無しさん:2015/09/18(金) 07:36:53.55 ID:72HkQuDa0
>>255
追加ライセンス100ドルで買ってるか、抜け道あるかだな。
日本のショップが代理店契約結んだらしいから、買うなら今のうちかなーって悩み中。どうせ代理店入ったらボッタクリ価格だろ。

257 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:36:45.16 ID:OBdJswbY0
ツーリズモベローチェみたいなマフラー出て欲しい
http://i.imgur.com/fwkQV5h.jpg

258 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:41:09.34 ID:fK6tIDfm0
>>257
何この無駄に重そうなマフラー

259 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:45:24.21 ID:45KX0Aye0
>>257
こんなん方持ち前提やん

260 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:50:02.01 ID:OBdJswbY0
めちゃくちゃカッコイイ

261 :名無しさん:2015/09/18(金) 16:04:39.86 ID:ShyZJ/uE0
装備、輸入車ということを差し引いても、
ツーリズモベローチェとトレーサーの価格が約二倍もあるとは…。
トレーサーのコスパがいいのか、
アグスタのステイタス故の強気の価格設定なのか?

262 :名無しさん:2015/09/18(金) 16:45:15.84 ID:FGcuveOT0
スイングアームの裏を見たらめっちゃ削ってあるじゃん
リアショックもチャチだし、そういうところでケチって安くしてんのかな?

263 :名無しさん:2015/09/18(金) 16:58:04.12 ID:Psz1j/G00
>>257
仮面ライダーかよ
絶対やだわ
コスプレ好きなん?

264 :名無しさん:2015/09/18(金) 17:42:12.06 ID:BBdBcPGL0
>>262
イタ車の仕上げも値段の割に酷いものがあるけどなw

265 :名無しさん:2015/09/18(金) 17:53:14.57 ID:UZoUXLfJ0
ヤマハの鋳造技術知らないとかどんだけ

266 :名無しさん:2015/09/18(金) 18:24:25.29 ID:OBdJswbY0
>>263
このバイク自体仮面ライダーみたいじゃねーか
バイクの事ほとんど知らない人に何度言われたかわからんわ

267 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:07:51.42 ID:ifhAsMWF0
俺はトランスフォーマーみたいなバイクって言われたわ

268 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:16:33.69 ID:eteIgCs90
>>262
必要な強度が得られるまで肉抜きして軽量化してるだけだと思うが?
むしろアルミの無垢で鋳造したほうがよっぽど安く上がるぞ
あのスイングアーム鋳造で作ってるから肉抜きした木型を作るだけで結構な費用だがね

269 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:42:26.66 ID:Cz30Oxpz0
R1のスイングアームの厚さみて安っぽいとか言い出しそうだな

270 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:01:33.51 ID:A7V+yiMU0
最近のネイキッドなんてみんな仮面ライダーだろ

271 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:10:23.51 ID:Yhe/+22i0
仮面ライダーのバイクってほとんどほっそいオフ車なのにみんな知らんからな
最近はスーパースポーツもちょこちょこ増えてきたけど

272 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:13:28.38 ID:JV+VmC1P0
ノーマルマフラーの出口最高だわ

音が気に入らない

273 :名無しさん:2015/09/19(土) 00:37:55.52 ID:i/a4X89K0
>>261
要る機能かは別として、アグスタのほうが圧倒的に高機能じゃないか。

274 :名無しさん:2015/09/19(土) 00:47:36.47 ID:9b6GLHL60
アグスタ、F3かF4かしらんけど、去年ラピュタの道でエンジンかからなくなって往生してたの見ちゃったからなぁ

275 :名無しさん:2015/09/19(土) 01:00:30.14 ID:i/a4X89K0
>>274
まぁ信頼性は言わずもがな

276 :名無しさん:2015/09/19(土) 17:01:15.87 ID:cVxMMYuI0
アグスタ2りんかんに実物停まってたから見たら見たが、めちゃめちゃかっこよくて思わず写真撮ったわ。
その後持ち主が帰ってきてエンジン掛けて出発した時のエンジン音なんでも聞くよズッコケた。
あまりにショボかったから調べたら国内仕様はパワーダウンしてるのな。
でもあの音は無いわ

277 :名無しさん:2015/09/19(土) 17:02:30.15 ID:cVxMMYuI0
予測変換で死んだ。
上のは無視してくれ

278 :名無しさん:2015/09/19(土) 17:41:28.63 ID:bVOcstjZ0
その前はかっこ悪い後付けマフラーだったり、日本向けのアグスタは残念過ぎる。

279 :名無しさん:2015/09/19(土) 20:36:18.23 ID:HxRFNM4H0
先週、契約して来たって書いたけど、今日、無事にトレーサーを受け取ってきました。
もちろん、まだ慣らし中だけど、やっぱりいいバイクですね!
乗ってて楽しすぎる。みんなはこれを味わっていたんですね。

連休はずっと晴れみたいだし、どこへ行こうかワクワク中です。
皆さんも連休を楽しんで下さいませ!

280 :名無しさん:2015/09/19(土) 21:29:12.98 ID:/wLJRhV+0
>>279
納車おめでとうございます。
シルバーウィークに間に合って良かったですね。
シルバーウィークの間に慣らし終わりますね。

281 :279:2015/09/19(土) 22:11:07.36 ID:HxRFNM4H0
>>280

ありがとうございます。
ちょうど納車がシルバーウイークに重なってくれてラッキーでした。
あまり浮かれ過ぎないように戒めながら、安全運転を心掛けたいところです。

280さんもシルバーウイーク&バイクを満喫して下さいね!

282 :名無しさん:2015/09/20(日) 00:37:08.91 ID:l+IBA/N20
軽いし曲がるし長時間乗っても疲れないしほんといいバイクだよ

最近ステップ擦る回数増えてきてちょっと怖いけど

283 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:40:20.20 ID:3C8+166q0
09よりトレーサーのが車格でかいけどどっちもヒラヒラ走れる?
背あるからこっちのがいいかな

284 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:41:44.01 ID:lsfkPLQH0
180で爪先立ちになるのにみんなよく乗ってるな

285 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:41:58.33 ID:O5/ccs9V0
09は乗ったことないけど、トレーサーでもヒラヒラと走れるよ。それに、シート高が高いから特に背がある人は脚が楽。

286 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:46:04.57 ID:O5/ccs9V0
>>284
166で爪先立ちだけど、何とか乗ってます。
自分には、一回り大きめの車格だけど、走っていると、それが楽に感じる。

287 :名無しさん:2015/09/20(日) 11:05:07.20 ID:QtAEYGVz0
>>284
ところがヤマハのサイトで
身長178の人が跨った足つき例だと
べったりなんだわw

俺もお前も短足ってこったw

288 :名無しさん:2015/09/20(日) 11:17:18.64 ID:JhjzLo/M0
>>287
VーStrom650でベッタリな176cmの俺はトレーサーもベッタリになるかな?
まだ試乗出来てないんだけど

289 :名無しさん:2015/09/20(日) 11:27:09.77 ID:cbaUrh2K0
シートの高さ変更に触れないとかエアもいいとこなんじゃないですかねえ

290 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:15:25.69 ID:Q9UDZM490
>>284
170だけどノーマルシートなら踵が少し浮くくらい、SRシートだと爪先立ちだから180あればどっちだとしても爪先立ちってことはないと思うんだけど…

291 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:19:24.45 ID:oAVLIEH30
>>286
同身長(自分は短足体型ですが)でトレーサーに興味あります。
シート高をLOW側にする以外でどういったモディファイしていますか?

初大型
初マニュアル車
低身長・短足
免許とりたて
これでトレーサーって敷居高いっすかね。気合い・慣れでなんとかなるもんですかね。

292 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:27:54.66 ID:JKblg6Bp0
174でかかとちょっと浮いてるくらいだけど何一つ不自由ないな

立ちゴケしそうになっても軽いから無理矢理踏みとどまったりも出来る

293 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:40:30.11 ID:JhjzLo/M0
>>291
エンジンガート付けた方がいいよ、ほぼ間違い無く転かすと思う

294 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:15:42.80 ID:VA0Bpk7l0
>>290
それは無印の話では。

295 :名無しさん:2015/09/20(日) 13:39:58.68 ID:VA0Bpk7l0
>>291
オフ車とか足長系の経験無いとこかす率は高いだろうね。
なのでそれでも乗りたいならガード類、ローダウンなど予防策とると良いと思うよ。
走り出してしまえばBやSTDで乗る分には大型初心者でも気負う事はあんま無いだろう。

296 :名無しさん:2015/09/20(日) 14:01:48.11 ID:O5/ccs9V0
>>291
286です。
シートをローにしているだけです。
止まる時は、轍とか路面に注意して尻をズラして止まるようにしています。
不意の出来事で何度かバランスを崩してこけそうになったことはありますが、幸い踏ん張れています。
自分も大型初心者ですし、これまでずっと原二のスクーターに乗ってました。
自分の体格と比べて車格は一回り大きいと思いますが、その分窮屈さは全く感じず、走っていてすごい楽です。峠をかっ飛んだりしませんが、何処までも走り続けていきそうです。
自分も購入時に、主にシート高で悩みましたが、スタイルに惚れて決めました。

敷居は、まぁ高いとは思いますが、気合と慣れで十分何とかなると思います。後、新車の頃よりは、サスが馴染んできたのか、少し足つきが良くなった気がします。

297 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:24:17.42 ID:7p6OlkPG0
夏休み組には遅れたけど、トレーサーで北海道ツーリング中です。

まだ1台も他のトレーサーに遭遇してません。

298 :名無しさん:2015/09/20(日) 17:29:55.60 ID:T1xMNn8+0
>>297
いいなー、若さの群像。美瑛に一本、大きな木があるから。

299 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:23:55.08 ID:ev8cQS480
175だけど踵浮いてちょうどいい感じ
ハンドルは広すぎて疲れるので交換予定
そのまま少し幅を狭めて、少し手前になるようなのあるのかな
交換している方いませんか?

300 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:30:09.28 ID:JKblg6Bp0
>>299
イージーフィットテーパーバーがまさに君の望んでる条件にピッタリ

人柱になってくれ

301 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:44:51.68 ID:PjK42Fzn0
グリップヒーター付けちゃったからハンドルバー交換するの諦めた

302 :291:2015/09/20(日) 19:08:39.74 ID:oAVLIEH30
>>291です。みなさんレスありがとうございます。

>>293
エンジンガードやスライダーは、どんな車種を買っても付ける予定です。
こかすのは目に見えてるんで、できたら中古車が良いですが、タマ数が少ないですね。

>>295
身長160cm代で乗られている方のブログを見て、ローダウン・ローシート・ソールの厚い靴着用・轍をうまく使って停車、などを考えていました。
もし購入したらBモードでまったり走ると思います。

>>296
経験談心強いです。
中古タマ数が少ないから購入するなら新車になるんだろうと思うんで、免許取得費用補助みたいなのに登録がてらYSP行こうかと思ってはいますが、跨るだけでもビビっているヘタレです。

303 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:45:48.83 ID:Mlls4+GH0
>>300
10月中にデリバリーってことでオーダーしたけど、なんか製作行程の都合とやらで、納期未定になってた。

304 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:52:17.68 ID:MXVFC7L/0
今日点検でYSP 行ったらグレー2台売約済み。別に新規商談してた。半年経つけど人気あるね。

305 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:35:53.07 ID:dctHknTZ0
上半期400CC以上でトレーサーは販売台数1位みたいよ。
ちなみに、2位MT-07、3位MT-09
ヤマハというかMTシリーズ快進撃だな。

306 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:44:48.93 ID:04/Q3GW80
三気筒はトラウマあるから中の人は出す前はドキドキだったらしいね

307 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:50:59.43 ID:FVuT6+Bt0
シート高860mmもあるのにホイールトラベル130mmしかない謎バイク

308 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:00:07.13 ID:04/Q3GW80
なんで今までそういうバイクがなかったかの方が謎だな
めっちゃ楽でいいよw

309 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:06:42.97 ID:cbaUrh2K0
リッター4発と比べて回しても空回りして進まない気もするんだけどほんとブン回して乗れるから峠面白いねえ
そういえばナックルガード外したらハンドルの振れマシになったわ、冬まで無印のバーエンド付けとくわ

310 :名無しさん:2015/09/20(日) 23:16:13.36 ID:PZrSz0F60
3ヶ月6000kmくらい走ったけど本当に良い買い物したと思う。
4000rpmを境に性格が変わるのが面白い、あと高速でAモード楽すぎ。
昔気質な頑固なバイクが好きな人には向いてないかもだけど
本当に緻密に計算された中途半端なバイクだと思う。

311 :名無しさん:2015/09/21(月) 04:40:14.32 ID:LxwjdOPh0
>>310
緻密に計算された中途半端なバイクって、言いえて妙だと思うけど、
どんなかんじなんだろ。

312 :名無しさん:2015/09/21(月) 04:47:53.04 ID:imlSdYB+0
オフロードに向いている訳ではないオンロードで洗練された性能ではない峠で速いわけではない長距離ツアラーかと言えばそうではない小回りが利くかと言えばそうではないこのバイク格好良いのかと言えばそうではない。

313 :名無しさん:2015/09/21(月) 08:35:36.07 ID:sZnNHnQi0
>>291

>166cm
> 初大型
> 低身長・短足
> 免許とりたて

マニュアル運転経験以外、俺と同じじゃないか。原付からいきなり大型とってトレーサーのったから俺の方が経験ないかも。

エンジンガードはつけといた方がいい、俺はまだこかしてないけど安心感が違う。ローシートもつけると足の指がちゃんとつくから慣れるまでローシートつけとくのもいいよ、300キロツーリングで物凄くお尻が痛くなって以来純正に戻してるが…

まぁ、一ヶ月間嫌でも乗れば慣れて楽しくなるさ

314 :291:2015/09/21(月) 10:27:12.55 ID:lJD3Vxiv0
>>313

>>291です。
お仲間いらして心強い限りです。
マニュアルバイク未経験と言うのは結構大きいのかなと思います。

足つき対策は全て導入してバイクに慣れることが先決ですかね。
デメリットがわかるようになったら純正戻しを検討ですね。

バイク買って慣れることが最大のアドベンチャーですな。その前に免許だけど。

315 :名無しさん:2015/09/21(月) 13:19:00.71 ID:/OOG8sc50
エンジンガードつけたいけどフルパニアだからコケたら先にパニアが逝くな。
あんまり意味無いっぽい・・・

316 :名無しさん:2015/09/21(月) 17:15:56.98 ID:Y5wO2EXm0
俺183pの胴長だと、高速では風が体にもろ当たってネイキッド並みに疲れるわ
特にヘッドライトの上から巻き込んでくる風は肩を直撃する
あと5p低ければ丁度いいんだけどな

317 :297:2015/09/21(月) 20:10:56.58 ID:PBViCJ2F0
北海道上陸3日目。

未だにトレーサーには遭遇していません。

ほんとに夏はいっぱいいたの?(^-^;

318 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:45:02.04 ID:dBNE4xiU0
>>291
基本的に問題ないですが、MT-09/tracerは普通一般のバイクとは大幅にポジションが違うバイクですので、実機に跨ってその辺の差異はちゃんと確認したほうがいいです

>>315
ワシもフルパニアですが前のジュラコンはつけようかと考えてまする
カウルが守れるならOK的な考えで

319 :291:2015/09/21(月) 22:44:04.49 ID:jbKnWB210
>>318
ありがとうございます、>>291です。
前にどこかのスレでまずは跨るのが基本と教えてもらいましたので、そのつもりではいます。
が、恐らく標準車高であろう試乗車or展示車(跨がるのはムリ?)で転けたらどうしようとビビっています。
免許取得後は試乗もしてみたいですけど。

YSPなんて関わったことないんで、それにビビってるっつうのもありますが(汗

320 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:09:44.78 ID:dBNE4xiU0
>>391
跨るという意味ではなく、ステップ位置とハンドル幅などがまるっきり普通のバイクと違うってことです
これを跨ってからFZ-1に跨ると言ってる意味がよくわかるので試してみてください
FZ-1のほうがいわゆる普通のオートバイ(といってもステップは前気味ですが)になります
足届く云々は片足届けばなんとかなりますしUターンなどでは諦めて押す判断をさっさとつければいいだけなので何とかなります

321 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:10:57.90 ID:dBNE4xiU0
>>320
アンカー間違えた。>>319だったil||li _| ̄|○ il||li

322 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:18:06.32 ID:Ttz+2Qx90
YSPは小綺麗なだけで普通だよ。

今月のビッグマシンに155cmでトレーサーのレビューしてるのがいた。片足でも反対側のステップに足が掛からないってあるから、ここまで低いと乗るのは厳しそうだな。

323 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:36:40.88 ID:Mx+kVHWD0
>>312
格好はいいと思うぞ
オーナーの贔屓目じゃなくて、街中走ってると結構熱い視線を感じる
ガンダム展見に行った帰りに表参道で信号待ちしてた時は外人の若い美人の姉ちゃんにめっちゃ見られた

324 :名無しさん:2015/09/21(月) 23:48:09.61 ID:FBxOR4RM0
そんなにポジション特殊でもないだろ

325 :名無しさん:2015/09/22(火) 00:03:47.31 ID:nkO1QeQS0
自意識過剰と言わざる得ないw

326 :名無しさん:2015/09/22(火) 00:19:44.30 ID:m6qxYIN10
>>325
人気がないバイクにしか乗ったことないとわからない感覚なんだろうな
昔友達のハーレーに乗ってた時もめっちゃ見られたよ

327 :名無しさん:2015/09/22(火) 00:32:10.76 ID:zcSiIec50
うるっせえバイクだなとか邪魔なバイクだなってのは良く見られるけどなぁ

328 :名無しさん:2015/09/22(火) 06:53:29.09 ID:joQfwIyS0
>>323
姉ちゃんに見られたいのか、ばーか

329 :名無しさん:2015/09/22(火) 07:56:50.52 ID:UZlfUmwk0
>>328
お前がトレーサーに乗ってるかどうかは知らないけど、
バイクのかっこよさに関係なく、人にばかとか言うひねくれ気質野郎は
どんなバイクに乗ろうが、見向きのもされないから、ひがむなよwww  

330 :名無しさん:2015/09/22(火) 08:07:17.95 ID:2i3Ld8B10
>>317
北海道で8月から乗ってるけど、まだ1台しかすれ違ったこと無い、それも昨日の話
道央ならツーリングで今日も走るからすれ違うかもね

331 :名無しさん:2015/09/22(火) 08:25:45.42 ID:mVWwWSWL0
4月から注文してたLEDPlusウインカーをやっと取り付けられた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1442877723896.jpg

332 :名無しさん:2015/09/22(火) 10:20:22.93 ID:1aN8F0kd0
(横から見たら)カッコイイ

333 :名無しさん:2015/09/22(火) 10:22:17.40 ID:+n8u8plf0
>>284
心配するな。俺も180あるけどライディングポジション(後ろのシートにお尻がくっつく位置)だと踵が少し浮くよ。
ヤマハのホームページは、シートの一番前に立ってるけど、あんな止まり方しない。

334 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:33:11.70 ID:1kOzw6mg0
331
これって、リアウインカーがストップランプにもなるやつですか?

335 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:21:13.12 ID:07irbjR80
ウインカー付けてる時にポジション消えるのなら欲しい

336 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:29:47.78 ID:mVWwWSWL0
>>334
そうです。こんな感じのやつ
https://youtu.be/eEJkZ8UIWBE

337 :名無しさん:2015/09/22(火) 15:28:34.62 ID:Dcl/lvZz0
純正のサイドケースとトップケース付けた取り付けで先日購入したのですが、その状態で被せられるバイクカバー何か良い物ありませんか?

338 :名無しさん:2015/09/22(火) 15:45:24.96 ID:pXvIGrzS0
>>336
カッコイイが配線が面倒そうだね…
つかリアウインカーのポジションランプって道交法的に大丈夫なん?

339 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:01:36.27 ID:jlQ++Ch30
>>337
純正のサイドケースとトップケース付けた取り付けで先日購入したのですが、その状態で被せられるバイクカバー何か良い物ありませんか?
=『純正のサイドケースとトップケース付けた取り付けた状態で先日購入したのですが、その状態で被せられるバイクカバー何か良い物ありませんか? 』ってこと?

GW用とかハーレー用買えば?

340 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:02:51.83 ID:2i3Ld8B10
>>337
純正カバーのビッグOFFボックス付きタイプ。サイドケース持って無くて完全に同じ状態じゃ無いんだが、トップケースつけたまま使用してる。大きさに関しては特に問題無い。
後輪横がかなり余っててバタつくくらいだがらサイドケースつけても被せられると思う。

341 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:17:37.54 ID:d1j08Sqi0
>>337
ワイズギアに、ビックオフローダーのボックス付用があって、それならジャストなはず。

342 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:18:02.24 ID:d1j08Sqi0
かぶった。

343 :297:2015/09/23(水) 03:12:23.21 ID:zUQSw92S0
>>330
音威子府でやっと1台すれ違った!

同じシルバーだったよ。

宗谷岬にはトレーサーいなかった。

344 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:46:35.37 ID:oU133ZCU0
>>339 >>340 >>341
レスありがとうございます。
バイクカバー Fタイプ ビッグオフローダー/BOX付 というのを購入しようと思います。
流石に大きいのでお値段も中々ですねw

345 :名無しさん:2015/09/23(水) 12:20:18.21 ID:YpYulY1K0
以前手放しするとハンドルがぶれるっていう書き込みがあって、今日意識して手放し多めにしてみたけど、
50を少し切るくらいの速度域で2、3回程度ぶるってするけど、すぐに収まるくうらいだった

346 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:01:10.70 ID:YOxHkuAg0
>>344
GT商会が安い。宣伝じゃないよ。

347 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:28:19.09 ID:rOKORIp90
>>345
180以上でブレる方が問題

348 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:30:54.07 ID:8U2vbll+0
ノーマルのカウリングじゃぁ150も出せば風圧で萎える

349 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:00:04.83 ID:bqXah0oq0
>>347
ほんそれ

350 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:03:50.84 ID:hSoROCzn0
ステダン付けれないかなあ
マウントワンオフしたら付けられるか。

351 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:56:31.31 ID:YpYulY1K0
180以上なんか出さないよ。。
買うバイク間違えてない?

352 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:46:20.44 ID:hSoROCzn0
>>351
お前の中ではな

353 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:52:48.63 ID:BkzoyTOH0
何のために大型買ってんのかってことだな

354 :名無しさん:2015/09/24(木) 00:19:13.59 ID:rAf+leTp0
>>351
yspでバイクに買うと鈴鹿走れるのよ
楽しみだったんだけどブレるから走る気しないわ

355 :名無しさん:2015/09/24(木) 00:27:34.98 ID:rY02ZPlS0
あーサーキットなら昔走ってたから気持ちはわかるわ
でももうツナギから買いなおさんといかんし、どっちにしろサーキット走る前提ならトレーサー買ってないな

356 :名無しさん:2015/09/24(木) 01:32:47.64 ID:v/loLhOt0
トレーサーでライスクに行ったけど、それなりに楽しかったよ。
鈴鹿みたいに大きいコースじゃ無かったからブレが出るスピードまでは出せなかったけどね。

357 :名無しさん:2015/09/24(木) 07:30:06.31 ID:egDTWsU70
赤男爵のかな?
あそこだったら自前のサーキットもってるし
ツナギとかなしで走れるだろう。

358 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:41:35.71 ID:gIawPqrn0
てかツナギ無しでサーキット走るやつの気が知れない・・・

359 :名無しさん:2015/09/24(木) 10:21:55.02 ID:Hw95l3nL0
>>357
俺が参加したのはRSGって所がやってるスクールだよ。もちろん皆ツナギ着用。
走ったのはHSR九州ってサーキットで、俺以外は走りそうなバイクばっかり…(^_^;)

バンク角は仕方無いにしても、Aモードなら結構面白かったよ。

360 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:31:04.14 ID:ezvueQOJ0
>>257

ttps://41.media.tumblr.com/tumblr_m1r083stvp1r9l7xlo1_500.jpg

361 :名無しさん:2015/09/24(木) 17:52:41.01 ID:2jbl2xU20
>>358
体験走行会ってのがあるんだが

362 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:17:14.49 ID:iw2d+LY80
体験走行会じゃ追い越しできないし、つまんないよ

363 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:18:31.86 ID:yq0JQDfv0
>>361
そんなことは知っている。
が、そういうのはサーキット走行とは言わないでしょ普通。

364 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:43:16.48 ID:42IM+XXN0
高速100`4000回転だと微振動がすごくて不快なんだけど120〜140`だと5000〜6000回転くらいだと振動ほぼ無し。
だからいつも130前後で巡航してるんだけどなんで法定速度で微振動消せなかった・・・
他のトレーサーにも聞いたけどやっぱり一緒だから俺だけじゃないはず。

365 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:53:14.79 ID:mP7hddR40
5速という発想はないのか

366 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:56:52.74 ID:JoRenJuc0
メーター見ずに巡航すると110〜130に落ち着くな
若しくは80〜90くらい

367 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:24:41.87 ID:8a5HIqQX0
流れで質問なんだけど、
走行会行く予定なんだけどブッシュガード外して、スクリーン下げればブレとか少しはマシになるかな?
せっかくの大型だからせめてリミッターまでは楽しみたいよなぁ

368 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:44:33.78 ID:71Z8z6BN0
>>364
むかしBMW-Rに乗ってた時、それだった
2万キロくらい走れば(振動は)マイルドになると言われたが、その前に売っちゃった
トレーサーにもあるのかー
このバイクはホント日本のことは眼中なしに作られてるのな

369 :名無しさん:2015/09/25(金) 01:41:17.85 ID:fmhUrO7H0
なんで定期的に出てくる同じネタに釣られるのか

370 :名無しさん:2015/09/25(金) 02:36:57.03 ID:OUMF54Hf0
>>367
俺はブッシュガード外し&MRAスクリーンでサーキット走ったけど、ブレは気にならなかったよ。

371 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:32:08.31 ID:9f7xPSyK0
>>370
ありがと、参考にするわ

372 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:52:46.35 ID:lt/FwX080
高速でのブレは空力による所が大きい
まともなスクリーン付けたら大抵収まるよ
エアロ形状で大きめのラージスクリーンは効果大
ネイキッドのままなら諦めなはれ

373 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:29:56.65 ID:823ORfKa0
TRACERってネイキッドなの?

374 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:01:06.45 ID:lgf+e8W60
細けえこたぁいいんだよ

375 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:22:05.43 ID:qvQ2ccc70
トレーサーのスクリーン(カウル)はフレームマウントだから別にしても、ハンドルに抵抗になりそうな物付いてるから高速域でブレが出るのは仕方無いのかもね。
他のアドベン系やナックルガード後付けしたバイクがブレ出るかは知らんけど。

376 :名無しさん:2015/09/26(土) 08:18:23.07 ID:02Tyzw780
>>299>>300
プロトの人のブログによると発売前にも関わらず初回入荷分は既に完売らしいぞ。

俺は待ちきれず無印09用を付けてるが、ポジションは丁度良くなったよ。

377 :名無しさん:2015/09/26(土) 11:18:38.89 ID:lC2kexsS0
じゃあトレーサーは何キッドなの?

378 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:29:23.40 ID:C2ywBkd00
ナショナルキッド

提供:松下電器(現・パナソニック)

379 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:34:54.79 ID:sapznjgC0
リキッドとときます

そのこころは?

ライダーの器にいかようにも収まります

お後がよろしいようで

380 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:02:48.78 ID:eptBoN2h0
いいえ、バンキッドです
決して奥田瑛二黒歴史とかでググr(以下略)

381 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:12:43.97 ID:02Tyzw780
うすうす思っていたが…























このスレ年齢層高いよなw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:558464d2692f088d1d43d68e7664e878)


382 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:36:06.56 ID:mRJuyeGH0
バイク板全体に言えることだと思います。

383 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:52:39.17 ID:3YtNqxuw0
>>376
そのブログどこ?

384 :名無しさん:2015/09/27(日) 01:09:20.57 ID:wGIxB6Br0
年齢層低いスレがあったら教えて欲しい

385 :名無しさん:2015/09/27(日) 06:59:24.36 ID:FtpGOVgv0
ああでも絶版中型ネイキッドのスレとか金のない大学生ぽいのが多いな

386 :名無しさん:2015/09/27(日) 07:47:29.59 ID:fLBV4qny0
>>383
みんカラって所にあった
http://minkara.carview.co.jp/userid/1393205/blog/36495252/

387 :名無しさん:2015/09/27(日) 10:04:41.76 ID:DKgnlDkq0
eBay見てたらトレーサー用の中華ステダンが2.2万円位で売ってた。
「ebay Steering Damper For Yamaha MT-09 Tracer 2015」でググれば出てくるはず。
サーキット走行でハンドルがブレるって人は試してみれば?
海外のフォーラムにもブレ問題でステダン付けたって人がいたし。
俺は色々な意味で遠慮しとくけど。

388 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:39:37.60 ID:3oLkHMLDO
サーキットは別にどうでもいいが、4000-5000rpmのトルクの谷とリミ付近のブレはどうにかしたい。

389 :名無しさん:2015/09/27(日) 15:21:50.04 ID:oEJQPW7G0
ハンドルバー変えようと思うんだけど、
候補が3つあって問題あるやつ指摘してほしい

ホース類はそのままハンドル幅なるべく短くしたい

http://www.webike.net/sd/21784464/
http://www.webike.net/sd/21715957/
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00YXWYMLY?psc=1&redirect=true&ref_=ox_sc_act_title_2&smid=AJHKOOXTI0QKH

390 :名無しさん:2015/09/27(日) 18:56:58.96 ID:8LHoUB0W0
100キロ位で痛くなるシートを何とかしたい。
足つきがギリギリなんでゲルザブも敷けず。今は、ただ耐えるのみ。

391 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:14:53.35 ID:ecZcrVY50
純正アクセサリーのコンフォートシートはコンフォート。 

392 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:47:28.81 ID:/65tQ4F60
黄色い三角木馬で鍛えればローシートでも300キロはいける

393 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:05:02.11 ID:3AWjUdQp0
インパクトのハンドルバーを付けた。
ホース、ケーブルはそのままでOKだけど当然純正ハンドガードは付かない。
ポジションは適度に絞られてグリップは手前に来るので、手が自然な感じで握れるようになり姿勢も起きるので遠出が楽になった。

394 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:29:25.02 ID:cMUj9kUr0
>>390
俺は純正シートをアンコ抜きしてゲルザブSS埋め込んだ。1日かけて削り量を微調整しながらだったんで手間はかかるが、結果シート内に入ってるのよく見ないと分からないぐらいの仕上がりで我ながら満足。座り心地もいい感じ。

395 :名無しさん:2015/09/28(月) 01:44:13.48 ID:7oUdyep90
トレーサーのシートは悪くないけどなー
車歴にもよると思うけど

腰から下も窮屈じゃないから
ポジション変え幅も広いし

396 :名無しさん:2015/09/28(月) 03:23:30.31 ID:llKnuI170
TDM850のシートはメチャ評判良かったのにどうしてこうなった

397 :名無しさん:2015/09/28(月) 07:00:56.53 ID:F+72QxTS0
チビ客が足つき足つきと騒ぐから

398 :名無しさん:2015/09/28(月) 07:25:49.13 ID:H2f9PucV0
両足着かなくてもバイクは倒れないのにね

399 :名無しさん:2015/09/28(月) 07:38:08.51 ID:9Ewsefgm0
>>396
腰が痛くなるバイクだったがな。あと表皮がすぐ破れるw
TRACERはシートが前下がりなのも原因の一つだと思う

400 :名無しさん:2015/09/28(月) 08:54:03.88 ID:ZoyGx4pi0
因みに、シートポジションをどっちで使ってるか書いてから、感想を陳べてくれ

401 :名無しさん:2015/09/28(月) 16:03:53.73 ID:wUlpii2S0
足付きビビリが前に座ると直ぐに尻が痛くなる。
後ろに座るとあら快適。

402 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:02:15.99 ID:xwClYs6h0
>>401
それでステップが気持ち前に居てくれたら何kmでも走れそうな気になる

403 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:28:51.48 ID:O9MhZtKf0
後ろに座るとニーグリップ気持ち悪いんだよなぁ

404 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:50:56.61 ID:WZYpx1Ys0
>>401
後ろの方がクッション無くない?
ゲルと皮仕込むのに剥がしたら厚さ2cm無かったよ。

405 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:02:49.83 ID:RbKHQPcz0
後ろより前の方が多少マシな気がする

406 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:05:08.47 ID:1iJgwClb0
今月のヤンマシ見る限りやっぱりこいつは最高のコスパを持ってるな
なんか嬉しいわ

407 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:08:05.01 ID:r1ZWHCGe0
TDM850>900>tracerと乗り継いでるが、どんどん良くなってると思うが
4EPは結構シート酷かったからな

>>401
それは分かる。あと1p前に出てほしい。
俺は後ろの方に座ってちょうどいい感じ

408 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:38:52.59 ID:xwClYs6h0
クッション的には前に座った方がいいんだけど、シート自体の傾斜のせいで疲れるしステップ位置が後ろ過ぎて辛い
足付き性重視の弊害やね

なのでシート厚は不満だが後ろ側に乗れば上半身起きる・ステップ位置もマシになるで疲れ具合がだいぶ違う
二ーグリップ辛いのはまぁやむなし

409 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:56:22.76 ID:DqDNb8cj0
後ろ気味に座る人でニーグリップしずらい人は、アクティブのトラクションパッドお勧め。
あのイボイボがいい滑り止めになってる。
ニーグリップしやすくなって快適性が上がった。

410 :名無しさん:2015/09/29(火) 04:29:10.06 ID:Ohl59IK70
公式HP見たらアクティブのトラクションパッドの工数0.2hとなってますが
タンク側を綺麗に拭いて張り付けるだけでしょうか?

411 :名無しさん:2015/09/29(火) 06:30:27.40 ID:3+iE6sl+0
>>408
後ろに座ったら上半身かがむだろ。

412 :名無しさん:2015/09/29(火) 06:37:11.03 ID:66UapuPJ0
>>410
パーツクリナーなんかで脱脂して貼るだけ。
自分で余裕でできるよ。

413 :名無しさん:2015/09/29(火) 07:09:49.14 ID:OC6buyx/0
>>410
自分でやるならSTOMPGRIPの方ががっつりグリップするよ。
店に任すなら入手しやすいワイズギアの方が店に喜ばれるかも。

414 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:10:55.18 ID:kdl9WpDw0
>>408

そんなこと、全く感じたことないけどな。
だいたい、どんな体形してんだよ?

415 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:12:46.15 ID:Ohl59IK70
>>412
ありがとうございます
それにしては大層な工数だなぁと
購入検討します

416 :401:2015/09/29(火) 08:15:57.75 ID:7NXKhDVR0
確かにクッションは後ろは薄いけど、骨盤全部座る感じじゃなくてシートの角に内腿をのせる感じに座る。
柔らかいのは快適だけど、シートの上で過重移動するのを妨げる感じがするから、トレーサーはこれで良いんじゃないかな。
青森まで730km一気に走ったけど尻痛にはならなかった。
シートの前下がりも無印に比べたらほとんど感じないよ。

417 :401:2015/09/29(火) 10:40:24.20 ID:7NXKhDVR0
408擁護。

後ろに座るとハンドルが遠くなるので、背筋が伸びると言う意味ではないかと。
その分上目遣いにはなるが。
背筋を伸ばすように前傾すると、ステップ位置も前に来るような感じになる。
それで内腿をシートの角にのせるようにすると、長距離は乗りやすい。

猫背は実は一番疲れるから。

418 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:43:05.91 ID:xeijE0hj0
MT-09の方ってトラコン付いてないんだっけか
こりゃ来年のTracerのマイチェン無いな
あってもマット系の色変更くらいかな

419 :名無しさん:2015/09/29(火) 15:06:42.97 ID:Mf0VwFUN0
SSじゃあるまいし一年でマイチェンされてもこまるわ

420 :名無しさん:2015/09/29(火) 15:31:38.83 ID:Op/ZY4vL0
新色追加くらいじゃない?60周年のストロボ待ち

421 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:04:13.47 ID:HcQcFRxR0
アフリカツインに合わせてくるかな?

422 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:32:31.97 ID:v6TPU6V+0
前座り派
もっとオフっぽいポジションにしたいから今度出るプロトのハンドルを導入してみる予定だわ

423 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:33:55.98 ID:Orn3a5pD0
マニュアル読んでたらエンジンオイル交換二回目以降は10000km走行ごとに交換って書いてあるんだけどどうなのよ?みんなどのくらいで交換してる?

424 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:39:46.54 ID:SPOYyIuu0
09て無印とトレーサーで終わりなんかな?
フルカウルツアラーモデル出て欲しいわ

425 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:39:58.89 ID:4sgcK/Ab0
マニュアル通りで良い。

426 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:34:53.32 ID:h/7Iwu/60
>>423
マニュアル通りでしょ
エンジン弄ってないなら問題無い。

427 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:42:10.61 ID:mX/GE5zx0
>>423
メーカー指定のオイルをメーカー指定の間隔で交換して問題があっちゃいかんだろ

428 :名無しさん:2015/09/30(水) 08:17:02.27 ID:E4sNEcup0
俺は5000km毎。
夏前と秋口に交換。
やっぱ、熱的に夏は過酷なのでその前後で換えとく。

429 :名無しさん:2015/09/30(水) 08:19:51.14 ID:E4sNEcup0
新車時は1000kmと3000kmで変えたわ。あの金属粉まじりのオイルがエンジンに良いわけない。

430 :名無しさん:2015/09/30(水) 08:23:18.48 ID:9/s2Qd8z0
オイル交換の頻度は多い分には問題ないね。
取説だと10000km又は1年毎

431 :名無しさん:2015/09/30(水) 08:33:44.37 ID:4V3WYiup0
ヤマルーブプレミアムシンセテック入れて、ミッションのタッチが渋くなったら交換してる。
だいたい5000km程度。
何故か2000km位で若干渋くなって、そのあと戻る。
んで5000km位でまた渋くなり出すので、交換。
頻度が多い分エレメントは3回に一度交換。

432 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:53:09.03 ID:qnEZdLek0
素の09でも5000ぐらいでギアが渋くなるみたいでオイル交換してるみたいですね
なんてYSPでも言ってたな
まだ2600ぐらいだけど、次は5000で変えるつもり

433 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:11:43.72 ID:NuBUsGS+0
>>423
3000q毎交換で2回に1回はフィルターも交換
初回500qでMOTUL7100入れたらなんかクラッチと相性が良くなかったみたいで2回目は純正シンセテックにしたらいい具合
ミッションはMOTULに比べると若干渋め?かもだけど気になるレベルではない。

434 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:41:53.67 ID:GG8ok7zZ0
>>433
交換直後は本当にシフトフィール良くなるよね。
次の日から徐々に悪くなるけど。

435 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:37:14.15 ID:X5L7+P9G0
俺はオイル交換は車検毎(5000〜10000km)でしかしない
半年とか5000km以下で交換なんて情弱もいいところ
そういうやつに限って数年で乗り換える

436 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:22:38.77 ID:KDHuTotq0
俺が正解でないと死ぬ病気にでもかかってるのか?
なんでそんな必死なの?

437 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:41:44.76 ID:VXVq0qeQ0
必死な奴いるか?

438 :名無しさん:2015/10/01(木) 13:08:30.38 ID:WISIluaR0
まれによくいます

439 :名無しさん:2015/10/01(木) 13:53:59.95 ID:O8kEivxi0
車検毎で5000〜10000kmしか乗らない人に言われても。
ああ、きっとパニと2台体制なんですね?凄いですね。

440 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:12:08.50 ID:yJMgq+U50
貧乏だからオイル交換もできないのさ

441 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:43:39.66 ID:Ugc/lKH00
顔真っ赤だぞw

442 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:26:51.78 ID:xVUuA4op0
トレーサーってまだ発売から8ヶ月経ってないだろ?
ほとんどみんな新車で買っただろうに。レンタル落ちでもない限り次回の車検って3年後だろ。
3年間で5000km〜10000kmしか乗らないなら、レンタルで良いんじゃないかい?

おいらは2月からすでに16400km、もう立派な中古車だよ…。(^-^;

443 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:32:24.26 ID:jE3tyyCH0
俺も2月に買ったが実質乗り出しは4月からでもう1万km越えちまったな
全然ラクなバイクじゃないのにペースが早い。何だろうやっぱ乗って楽しいからかねw

444 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:42:43.35 ID:qb5ailRc0
もうすぐで2ヶ月だけどもうすぐで3000だな
もっと乗りたいけど休みが無い

445 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:49:18.66 ID:cYH8Q10o0
半年前にトレーサー買って、R1と2台持ち状態。
あまりにもトレーサーが楽なので、R1はこの半年で500キロも乗ってない。
この調子じゃ、車検まで、2年間トータル2000キロも行かないわ。
まあオイルは乗らなくても劣化するので、1年に最低1回はやってるけど…。
ちなみに、R1もトレーサーもオイルはトリプルR一択。

446 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:03:28.76 ID:+KcSB7HM0
オイルの質や交換サイクルにこだわっても良いし、
距離も人それぞれのペースで問題無いだろ。
押し付け合う雰囲気は似合わない懐の深いバイクなんだしさ。

447 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:13:16.45 ID:xVUuA4op0
>>445
トレーサー楽だよね〜!

隼その他と多頭飼いだけど、トレーサーばっかり乗ってる。
年内に20000km行きそうな勢いだ。

448 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:21:35.84 ID:iMube/Sv0
>>445
サーキット用とツーリング用に分けられてうらやましい。
昔は二台持ちだったが結婚したら金なくて無理。
いま乗ってるSS降りてトレーサー買うんだ・・・(;ω;)

449 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:32:31.40 ID:gFdTCvos0
既に1万キロ超えてるオーナーもゴロゴロいるけどな
TDM900のコミュでも毎週末泊りでツーリングしてて年間2〜3回タイヤ交換するって人いて、そういうのが乗り換えてる例もあるし
ワシは2月末納車でやっとこさ4500q、DR-Z400SMと合わせて距離調整しつつ乗ってるのもあるけど

450 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:28:37.83 ID:vnBpiOOu0
2月9日納車で7800km。
家庭持ちだと、これで精一杯。

451 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:35:11.90 ID:N8zR/FOt0
週末しか乗らんけど3ヶ月で6000km
通勤用のKLX(2年で25000km)に休日を作ってあげるつもりで
買ったけどまぁ目的は果たせてるかな。

452 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:55:03.00 ID:8eITwTl40
3月に買ってまだ400qしか走ってなくてごめんなさい。

453 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:21:20.81 ID:HvwdgdMr0
>>452
それは少なすぎ・・・

もう一寸乗ろうや

俺、ゴールデンウイークに下ろしたけど、

それでも2700km乗ってるぞ。

454 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:04:06.85 ID:dYtWu/CM0
7月に買って3ヶ月で6500キロ走ったよ。

455 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:57:44.80 ID:WjD29veT0
4月頭に納車で11,000キロ走った。毎週末ほとんど日帰りツーリング。

456 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:46:29.89 ID:euFC52rp0
>>453
スマヌ…スマヌ…
子供が生まれたり身内に不幸があったりで乗ってるヒマが無かったんや。勘弁やで。
最近ようやっと落ち着いて来たんでこれからがワイのトレーサーライフの始まりなんや

457 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:24:47.06 ID:GBtqt+K/0
09とトレーサーと迷ってるんだけどサスの柔らかさって同じ感じなの?
トレーサーのが硬いのかな

458 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:12:03.40 ID:C8DBFSQi0
トレーサーの方が硬い。

459 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:29:29.01 ID:mEhVa5920
浮かないってわかっててもAモードで全開して一瞬フロントが軽くなるとおしっこ出そう

トラコン切ってみたいけどやっぱ浮くよね?

460 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:10:49.64 ID:EyaWQBeO0
浮くような回転数まで回すと3桁出てしまう
1速全開はやった事ないな

461 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:39:34.74 ID:DZLiXF7+0
1速は110くらい出たかな。

462 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:39:24.66 ID:XnTftbM90
Vストロム650と比較して300〜400kmくらいの日帰りツーリングで
防風性とケツに優しいのはどちらに軍配でしょうか?

463 :名無しさん:2015/10/02(金) 21:22:15.20 ID:e7TEvlKg0
自分で比べてこいよ。

464 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:56:29.08 ID:rZvSxIY80
>>459
TCS切ってちゃんとウィリーの荷重移動とアクセル操作をしたら簡単に浮くよ

465 :名無しさん:2015/10/03(土) 00:18:12.71 ID:nZFOLHue0
tcs入れてると浮いた瞬間燃料カットされるの?

466 :名無しさん:2015/10/03(土) 00:35:35.61 ID:nXIcG0zv0
リアのプリロード掛けるも抜くのもやり辛くない?
やっぱ車載工具じゃダメかな…

467 :名無しさん:2015/10/03(土) 00:57:20.69 ID:YfUlIcMy0
さっき中環で赤のトレーサーと併走したよ!
やっぱトレーサー格好イイな。
でもヘッドライトは暗いような気がした。
気のせいかもしれないけど。

468 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:59:47.58 ID:J7iI8H/b0
>>465
点火カットか燃料カットかはしらんが、ウィリー中にすっとリアブレーキを掛けたかのように自然に落ちる
Bモードでもフル加速したら若干一瞬だけ浮いてハンドルがフリーになってすぐ接地するので効いてるのが分かる

>>466
色々試してみたんだけど、掛けるのは純正以外無理ぽいし、あれ曲がるんだよなあ

469 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:09:59.72 ID:6qD8nMpt0
>>466
俺は車載工具でやってるよ。
やりづらいが、出来ない事は全くない。

470 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:13:01.52 ID:J7iI8H/b0
>>469
車載以外の工具で掛ける方向にプリロードを回そうとすると作業角が足らなくて回せないという

471 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:45:14.42 ID:kL9vpeEH0
走行中、いきなしウインカー、ハザードがまったく動作しなくなり、
その後メインキーOFFしエンジン再スタート後は、何事も無かったの如く
ウインカー系統復活。
同様の症状出たヤツいる?

MT-09ABS無し
去年8月購入。初回ハーネスリコール対象車。リコール対策済み
走行約2000q(w

472 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:53:21.39 ID:dMEtq2Zw0
>>471
スレチ

473 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:10:40.52 ID:0M6GFoUL0
俺のトレーサーは走行中に
イモビアラームが鳴り出したわ

焦ったw

474 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:16:33.19 ID:mPo255/y0
標高1000m位の所でエンジンかけたらアイドリングが4000まで上がって焦ったが、切ってかけ直したら直ったくらいだな

475 :名無しさん:2015/10/03(土) 14:39:05.05 ID:NPnvw54L0
BikeJin祭ってのがあったから見に行って来た。

アールズギアのワイバンの実物見たけど、やっぱり格好いいな。気になってた音量も常識的な大きさだったから一気に欲しくなった。

あと、SHOEIの人に聞いたけど、インナーバイザー付のデュアルパーパスメットは出さないらしいよ。残念。

476 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:33:02.09 ID:nXIcG0zv0
>>468>>469>>470
車載工具以外じゃダメなの!?
キタコのフックレンチ買ってきちゃったよ…

477 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:08:09.49 ID:UddIFm360
右手のしびれがかなり酷いんだけど何か対策無いかな?
ブレーキレバー換えて距離を変えてみたりしたけどあんまり効果なしだった。。。
長距離乗るときはアクセルロックがないとかなり厳しい状態だわ。

これまで乗ってきたバイクだとこんなことは無かったんだけどなぁ。。

478 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:27:25.08 ID:J7iI8H/b0
>>476
バイク屋に転がってる汎用のを片っ端から全部試したんだけど、どれもサスの上からの操作だとビミョーに工具が操作できなくてダメ
純正のフックレンチがあの形はのは、サスとスイングアームの狭い隙間に突っ込んで作業するため
それ以外やりようがない

479 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:59:35.88 ID:TboddDNq0
>>477
手首の角度とかも関係するから、あまりひどいなら思い切ってハンドル交換だね

480 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:11:15.60 ID:ImWfQszd0
>>477
制震用の錘を入れてみたらどうだろか
ハンドル幅を変えるとか
重いバーエンドに替えるとかも

481 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:49:16.30 ID:Q0KGqYsZ0
バーエンドってトレーサーで
ナックルガードっぽいのそのままで変えれる?

482 :名無しさん:2015/10/04(日) 01:04:21.41 ID:+k814etH0
このバイクで手の痺れなんか感じたことないけどな

>>481
バラしたらわかるけどノーマルのガード付けるなら中のアルミのガードとハンドルの連結部品をワンオフで作るとかになる

483 :名無しさん:2015/10/04(日) 01:14:32.30 ID:o8+cqBXl0
>>476
買ってきたなら試して報告しろよ

484 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:49:03.44 ID:iVaQeBL60
グリップヒーター入荷したって連絡あった。
1ヶ月点検といっしょにしよ。

485 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:41:21.71 ID:hbDLVwJt0
ちょっとお伺いしたいのですが
汎用のグリップヒーター付けようと思ってるんですが
130mmと120mmどちらが適合するのでしょうか?

486 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:46:48.05 ID:CU0Vnwuv0
ここで答えを待つより、定規で計った方が早いと思うのだが・・

487 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:05:42.71 ID:Y7hQldmJ0
ザンネン135mmだ!

488 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:53:25.17 ID:4wfB/QKP0
ごきげんよう。
今年の4月末と7月末にトレーサーで事故を起こし二台のトレーサーを廃車にしつつ三台目のトレーサーを今日購入した者です。
本日三台目のトレーサーが我が住まいに爆誕しました。
https://kie.nu/2KWE
LEDウィンカー前後、lEDフォグライト、バグスターのタンクカバー&バッグ、ホイールのリムスッテカー、サイドスタンドどっかの接地面を広く取れるパーツ
グリップヒーター等を追加で装備しました。
ヘプコ&ペッカーのエンジンガードが仕様が変更になってますね。
https://kie.nu/2KWI
明らかに形が変わってます。
ちなみにフルBOX状態で使えるバイクカバー、バイクカバーFタイプ ビッグオフローダーBOX付
を使ってみましたが、余裕で掛けられました。
https://kie.nu/2KWM
まだ右足の骨折が完治していなく、一日に2度しかセンタースタンドを掛けれない状態ですが、キャンプツーリングに行ってきたいと思いますw

489 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:30:32.62 ID:XAqbi8FK0
IEDは物騒だなと思ったら小文字のlかいな

490 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:27:21.13 ID:0WDbSTo60
バイク歴は20年以上だが大型初でtracer買った俺。
Bmodeに入れたら負けと勝手に思ってたが総走行距離3000km以上になった今日、
ババ混みの下道で退屈しのぎで戯れにmode切り替えで遊んだよ…


次の乗車からデフォはBmodeに決定しました!

491 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:43:56.14 ID:v3w1JWJO0
Bモードでへら〜って走るの気持ちええな
クルーザーみたいや
なんてお得なバイク!

492 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:52:23.32 ID:n+EtPqok0
>>488
もう事故るなよ。

493 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:22:20.01 ID:qXANax4n0
>>488
事故原因は?

494 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:26:42.59 ID:qXANax4n0
>>490
他のモードそんなにすごいの?
Aとか

495 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:33:18.94 ID:x6OJ0X2H0
事故で廃車なんて他人事じゃなくマジで笑えないけどさ、安いとはいえ100万のバイク3台も買えるのがすごいな。
3台とも保険出たとしても全額出るわけでもなさそうだし。

496 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:44:45.36 ID:CU0Vnwuv0
>>494
パワーってよりもギア比が変わる感じ
スタンダードで峠走ってて2と3の間が欲しいなって時にAモードが役に立つ

497 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:55:04.78 ID:4wfB/QKP0
>>494
個人的にはアクセルのレスポンスがA>STD>Bの順に良くなる。
Aはより機敏にシビアに、Bは遅鈍にルーズに、STDはその中間といった感じ、最高出力などもA>STD>Bで変わってくるらしいです。
Bはとても扱い安いです。物足りなくなったら他のモードを使ってみると何時もと違った感じを味わえて楽しいですね。

498 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:15:39.71 ID:GYU7WZMY0
AとSTDは最高馬力一緒じゃなかった?レスポンスが変わるだけで…
因みにBだと他の二つより早くリミッターが効く模様。

499 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:01:48.58 ID:BrgGMYEX0
>>488
まあ、生き永らえた強運に感謝しつつ、今後の無事のために反省すべきは反省してちょ

500 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:06:29.52 ID:BrgGMYEX0
みんなのはクラッチはどのへんで繋がる?
ワイヤーの遊びを調整しても、繋がる位置が手前過ぎる気がする。
遊びうんぬんの問題じゃなくて、クラッチ自体の調整になるのかな?

501 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:21:20.59 ID:+k814etH0
またでた
事故の状況知らないのに説教奴〜w

502 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:43:56.86 ID:PKtqE/Ht0
>>471
07だけど一回ある

503 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:47:11.44 ID:s2THuVms0
説教と決め付けもよくねーわな
体や命を思ってのアドバイスじゃね?
バイクに非が無かったとしても命を落としたら結果同じよね
被視認性の高いウェア着るとか自分を守る為にやれることは沢山あるさ

504 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:57:21.47 ID:xn2EpR/N0
>>484
うちも来た、高額だけど
マッチングは最高だね。
冬が楽しみ、

505 :名無しさん:2015/10/05(月) 00:03:35.40 ID:SySLtGkB0
気温10℃切るようなところ走ったんでグリップヒーター使ってみた
10段階の10、6、2をセットして今回2を使ったけど革グローブ越しでもかなり暖かいね

506 :名無しさん:2015/10/05(月) 00:54:00.23 ID:SMnZYrQO0
グリップヒーター取り付け完了!
これで快適バイクライフが堪能出来るぜ
だがボンドの完全硬化には24時間掛かるから実走出来るのは明日の夜中と言う…

507 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:19:10.22 ID:8jUAIqqC0
グリヒと同時にイージーフィットテーパーバーへの交換もお願いした

508 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:38:46.10 ID:OcDF7TEk0
>>500
レバー側だけで調整してない?
どの車種も遊びはエンジン側で先に調整してレバーは微調整やで。

509 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:43:31.37 ID:nzdd6zwd0
グリップヒーターは今の時期でも十分役に立つぜ。
夏に北海道行ってきたけど、朝方はグリヒ使ってた。

510 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:45:24.66 ID:NPDHCNFl0
>>507
イージーフィットテーパーバーもう入荷したの?

511 :名無しさん:2015/10/05(月) 12:21:45.61 ID:qRsI3/Z20
>>510
グリヒもバーも店に来たと連絡があった

512 :名無しさん:2015/10/05(月) 12:27:32.65 ID:KDK49FAe0
>>508
アドバイスありがとうございます。
そうなのかなとも思ったんだけど、ワイヤーの遊びは適正値でもクラッチ内部での継ながりが手前過ぎる気がするんですよね。
ラック歯車の噛み合わせ位置が悪いのかな

513 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:28:03.00 ID:+CDGZqRV0
>>502
やっぱりあるんだね。
今んところ再発はないが、何らかのメーカー不具合原因が潜んでる感じがする

514 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:45:42.77 ID:NPDHCNFl0
>>511
はやいねー。15日デリバリー開始かと思ってた。
なお俺は9月頭オーダーでまだ納期未定。

515 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:01:32.28 ID:XCdEO+g90
イージーフィットテーパーバーの人柱はよ

興味あるけどわりとアグレッシブに走ること多いから悩むわ

516 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:59:42.17 ID:MTNvSqDv0
明日から出張じゃなけりゃ今日にでも預けたのに…

517 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:31:25.61 ID:+uSM9UC50
>>512
クラッチのプッシュロッド?のとこの調整がある車種もあるよ。
トレーサーがどうかはわからない。
バイクやさんに見てもらうのがよいかと。
それか他の車体に乗ってみる。

518 :名無しさん:2015/10/05(月) 20:38:37.26 ID:vzv4Xt5s0
>>504
> >>484
> うちも来た、高額だけど
> マッチングは最高だね。
> 冬が楽しみ、


ナックルガードもあってグリップヒーターもあるとなると、冬ホントに楽しみですね。

519 :名無しさん:2015/10/05(月) 20:42:54.55 ID:lU6gmsks0
グリヒは納車時に付けたから勢いで初の電熱ジャケットも買った
冬が楽しみっスw

520 :名無しさん:2015/10/06(火) 08:06:27.38 ID:a4N32TI10
5年ぶりのリターンライダーです。

ずっと乗ってなかったので駐車場で何度もフルロックUターンの練習をしてたら
倒けた。でもハンドルガードとエンジンガードに少し傷が入ったぐらいほぼ無傷。
練習と思ってバイクをゆっくり倒してから引き起こしの練習もしてみた。
ハンドルガードでレバーが折れたりしないし、広いハンドルのおかげでボディも
守れる。

安いし傷つきにくいtracerは初心者や練習用に最適。

521 :名無しさん:2015/10/06(火) 11:14:39.94 ID:IteZyQjp0
初心者向けの割にはデカくねーか?

522 :名無しさん:2015/10/06(火) 11:16:26.29 ID:eZ1mBxTq0
おらも今朝こけた…。(-_-;)

週末徹底的に洗車して、チェーンに給油してってやったら、タイヤにオイルかシリコン付着してたみたいで、路地裏の交差点でスリップダウン。

でも、フレームスライダーのお陰でブラッシュガードのサイドの傷・左クランクカバーに傷・スイングアームとタンデムステップホルダーに傷・箱に傷位で、走行には全く支障はなし。
カウルやタンクとかは無傷。

523 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:13:32.37 ID:BOszykRC0
09かトレーサー迷ってるんだけど身長180以上あるからこっちのが絵になるかな。
それに扱いやすそう。

これってWR250のX,Rみたいにタイヤ変えたらオフも走れるのかな

524 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:48:02.50 ID:W3mYAqYv0
走れる。

525 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:52:26.51 ID:IbKF8RNe0
>>523
そのためのトレーサーです。

526 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:59:55.75 ID:rmLSE/xi0
17インチのオフタイヤ、、、日本じゃ入手大変だけどね

527 :名無しさん:2015/10/06(火) 13:49:03.16 ID:xNfYdecT0
サスペンションストローク130mm&17インチだから、完全なオンロードバイクですよ
いわゆるルック車だぬw

528 :名無しさん:2015/10/06(火) 16:24:15.38 ID:pR0y38xC0
6月納車で未だに1000キロw
立ちこけはしてませんが、アイドリングの不具合でバイク屋にecu診断出したら、工具を手から滑らせてタンクに傷つけられましたわw
まぁ、傷入るもんだしで、トラクションパットで示談したけど、トラクションパット着けた方、Gパンでもちゃんとトラクション掛けれますか?

529 :名無しさん:2015/10/06(火) 16:38:34.15 ID:C6ePSpHD0
コンフォートシート付けてる人いたらノーマルとの違いを教えて欲しい

530 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:27:57.79 ID:7T/vhQ4t0
>>528
そんなの余裕で新品タンク交換
そうゆう時の為にバイク屋は保険(自管賠)入れてある

531 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:55:28.17 ID:6cG+qM2y0
このバイクがオフいけるかどうかだけど、最低地上高が結構低いから難しいと思う。
過去スレの動画でオフ走ってオイルパン穴空いてるやつがあったと思うから探してみ。

532 :名無しさん:2015/10/06(火) 18:22:00.18 ID:CSnulpEf0
>>527
おまえずっと居るな

533 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:36:17.09 ID:edKPs1HS0
>>528
Gパンだとイボイボが痛くて無理だよ
普通のズボンだと痛い
>>529
ノーマルは一時間ぐらいでケツイタイだったけどコンフォートに変えてからは痛くなったこと無い
ノーマルより硬いんだけど痛くない
滑らないから乗りやすい

534 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:39:12.55 ID:edKPs1HS0
>>529
お値段分の価値は十分にあるよ

535 :名無しさん:2015/10/07(水) 00:11:06.71 ID:YurbhWkd0
>>533>>534
レスサンクス
滑らないのはいいな検討しよう

536 :名無しさん:2015/10/07(水) 01:19:21.57 ID:gY5Ym0Om0
>>534
足つきの具合はノーマル比どうなるんでしょうか?

537 :名無しさん:2015/10/07(水) 05:41:35.21 ID:VxC1GoTz0
>>536
身長172、少しだけ足つき良くなったけどシートを高い方には出来ない。
足つきは期待しない方が良いと思う。

538 :名無しさん:2015/10/07(水) 09:39:44.44 ID:XeDSpRQI0
>>537
レスありがとうございます、>>536です。
アンコ増量で足つき悪化するものだと思っていましたが、マージン込みで足つき同等と言う認識で今後検討します。

539 :名無しさん:2015/10/07(水) 10:35:20.08 ID:c0i3zCiP0
>>538
コンフォートシートに変えるなら、併せてトラクションパットもしくは
同機能の(膝あたりの)滑り止め用シートをお勧めします。
シートが滑らないのと合わせて、ライポジがより安定しますよ。

540 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:47:30.30 ID:WMiaqXuU0
http://www.ysgear.co.jp/e-shop/mc/special/vol44/
トレーサーもコレでタンデムシートに箱付けられるんですかね?
2ケツはすることないんで。降りる時に回し蹴りで倒してしまうかな?

541 :名無しさん:2015/10/07(水) 16:41:21.60 ID:cuos9g7p0
トレーサーの皆さん、はじめまして。
概ねこのバイクを次のバイクにしようと決め掛かってますが、悩むのがどんな箱にしたらいいかってこと。
ルックスならヘプコのエクスプローラ30L*2がツボ過ぎるんですが高速道路の安定性が気になります。
経験でも憶測でも構わないんですが安心してリミッターが効く速度まで持っていけます?

542 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:32:11.05 ID:CW6pTi940
>>541
純正のサイドケースを付けてますが、ある場所で170qで走りましたけど大丈夫でしたよ。
まぁ、メーカーは推奨しないでしょうが、自己責任ってことで。

543 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:54:30.35 ID:cuos9g7p0
>>542
レスありがとうございます。 ショップでも純正ケースだとリミッタが効く位は大丈夫だろうという見解でした。
ただ、純正も悪くは無いんですが若干価格が高いのと後ろからのルックスの点でエクスプローラに惹かれてまして
問題はあの形でどの程度まで安定できるのかって所ですね。
まぁ箱付けてサーキット行く訳じゃないから気にすんなって意見も当然正論なんですが、ポテンシャル的に
どのくらいスポイルされるのかが気になってしまいます。

544 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:13:25.04 ID:6y/4KRq/0
純正は箱の取説に130kmまでって書いてある。
安心はできんだろ。

545 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:36:26.56 ID:nEryUKAH0
>>543
エクスプローラ3点セット付けてるけど、リミッターが効く速度で巡航したいとは思わんくらいの安定性
一瞬加速するくらいならいいけどさ。そもそも空荷でも安定感あるとは思えん

546 :541:2015/10/07(水) 19:45:54.23 ID:YB+46hqD0
おお、エクスプローラ持ちの人がいましたか。
箱3個は元々メーカNGですもんね、サイドだけだとどんな感じでしょう?

547 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:41:29.38 ID:n47Y9umb0
箱無しでも180↑でハンドルがブレ出す
から、リミッター付近を多用するような走り方をするのなら他のバイクにした方が良さげ。

548 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:44:28.13 ID:nEryUKAH0
サイドだけ付けて乗ったことないけど3点と変わんないと思うけどね
箱は付いてないだろうがレンタルで借りて一日乗ってみたらいいと思う
高速巡航して気に入るフィーリングならきっと箱つけても考え変わらないかと

549 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:53:16.87 ID:VxC1GoTz0
>>544
トレーサーじゃないけど純正付けて240で巡航したって話し聞いた

重さは制限あるけどスピードは大丈夫だとか

550 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:13:06.75 ID:6y/4KRq/0
>>549
それで安心しろと?車種も異なる1サンプルで?
無責任に大丈夫とか言って、真似たやつのパニアが脱落してあなたの身内の車を事故らしたりするかもしれませんよ?

551 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:29:06.38 ID:+sAKRw6/0
http://www.yamahamotorsports.com/sport/models/fj-09/gallerydetail/3

北米の新色。ツヤあり黒もなかなか

552 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:59:43.10 ID:5Bmz39xC0
激しくだせえ

553 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:36:48.87 ID:LFEb7qNH0
>>551
俺もこの黒は有りだと思うよ。
しかしレースブルーとマットグレーを足して2で割って
悪い方を集めた様なシルバーは何なんさ

554 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:37:14.67 ID:H9F7zpKj0
フォーク金色に戻ったんだな

555 :名無しさん:2015/10/08(木) 02:04:32.14 ID:xCqk+LnN0
あれ?赤無くなってしまうの?冬が明けたら買おうと思ってるから
それまで在ってくれよ

556 :名無しさん:2015/10/08(木) 03:28:15.70 ID:P9p8ciZk0
北米向けは最初から赤ないでしょ
代わりに黒があった
2016の新色ではないよ

557 :名無しさん:2015/10/08(木) 14:01:55.86 ID:uIPEAiSb0
無印用だと思うけど
KYBからMT09前後サス出るね、カッコウいいね〜。

558 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:30:53.34 ID:NLuJvh0M0
>>557

トレーサー用が出たら速攻、取り付けたいな。

559 :名無しさん:2015/10/08(木) 18:38:39.80 ID:WW/s2tI00
出るでしょ、セッティングと色違いで
人柱頼むわw

560 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:20:06.94 ID:5bt/kFu20
人柱と言えば、ハンドルが届いた。
取り付けは週末になるが。

561 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:39:11.90 ID:rWgoghtD0
>>560
いいなー、俺のはまだ納期未定だって。

562 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:46:24.92 ID:ClrqZEpQ0
アマゾンとか在庫持ってんのにな

563 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:43:31.86 ID:GzIY2dMF0
>>562
シルバーは嫌です。

564 :名無しさん:2015/10/09(金) 10:23:48.73 ID:kNfgQQJw0
やっぱ黒が人気か

565 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:39:02.94 ID:4BgwYuTQ0
シルバーは純正より安っぽいもんな

566 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:42:41.80 ID:kNfgQQJw0
早ければ日曜にでも人柱になってやる

567 :560:2015/10/09(金) 16:25:36.80 ID:0jTeWbtZ0
>>565
純正っぽくしようと思ってシルバーにして、今後悔してる…。(-_-;

568 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:34:29.21 ID:c7esxKLr0
>>541にてヘプコのエクスプローラの相談をしたものです。
気持ちは傾いてましたがショップやWebでのエクスプローラ評を耳にし、今回は他のケースにすることにしました。
お騒がせして申し訳ありません。 ちなみに、ショップで聞くところによると2016でなにやら新色が出るらしいとのこと。
もうちょっと情報を待ってからハンコを押したいと思います。

569 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:21:46.24 ID:jTLCG7m30
>>566
よろしく


ゴールドが出るまで我慢するぞ

570 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:23:49.67 ID:mIgjcgza0
>>567
新色でるのか。いつ頃だろうね。

571 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:24:34.04 ID:4BgwYuTQ0
>>567
本体色にもよると思うよ
赤なら似合うかも
マットグレーだと、ハンドルだけクロムシルバーだと安っぽくなりそうと思ったまで

572 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:41:26.79 ID:ClrqZEpQ0
>>563
発売から、23日は黒もあったぞ

573 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:00:48.44 ID:aU7a9x510
教えてください
Tracerのタンク上部についてるカバーなんですが、左右でタンクとの隙間が違うことに気づきました。左側はほぼピッタリなのに対して、右側は指が入るほどの隙間があります。
どこかピンが外れたのでしょうか、ココという所がありましたら教えてください。
http://i.imgur.com/eNDMtFK.jpg
http://i.imgur.com/MBsWWIx.jpg

574 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:07:43.33 ID:ClrqZEpQ0
>>573
引っかけるような箇所があるから手前側のねじ外して付け直す
おいうか、横着せず一度外して取り付け直せ
バラして見りゃここがちゃんと取付出来て無かったのかが分かる

575 :名無しさん:2015/10/09(金) 22:03:24.08 ID:REa5Lj4p0
>>572
ブロスで買ったのが運のつきか。
でもまぁ、クーポンとポイント1000位あったので、8000円くらいだったから待つわ。

576 :名無しさん:2015/10/09(金) 22:21:58.62 ID:aU7a9x510
>>574
ありがとうございます
自分でいじった事がなく、走行中に外れるような所なのでしょうか…
今回は工具買ってネジを外して自分でなおしてみようと思います

577 :名無しさん:2015/10/09(金) 23:18:25.97 ID:NpSrJhuj0
>>569
「そろそろ目を覚ましてくれないか?」

578 :名無しさん:2015/10/09(金) 23:35:49.45 ID:ov/GxNDi0
>>576
さわってないなら店に持っていったら?
おそらく直してくれるだろ

579 :560:2015/10/10(土) 00:23:09.89 ID:Udg6vHxS0
>>571
ボディーカラーもシルバー。
だから黒に躊躇した。(浮くかなって)

まあいいや。
LEDフォグもシルバーにしたし、朝が来たらまとめて付けてやる!

580 :560:2015/10/10(土) 00:25:35.91 ID:Udg6vHxS0
>>577
「おい、お前暇そうだな。」

581 :名無しさん:2015/10/10(土) 10:37:06.67 ID:5IOyD5h30
トレーサー用のEZ-Fitバーってテーパーバーだよね?
無印用のバーはシルバーでも純正っぽいし、PROTのサイトみてもブラスト仕上げって書いてあるからメッキほど安っぽくは無いんじゃないかな…
誰か画像上げてくれんかね

582 :名無しさん:2015/10/10(土) 11:10:58.50 ID:eM76Nntk0
テーパーバー、初期ロットで不都合発生で、生産行程見直しのため納期未定ってメール来た。
シルバーがダサい以外で、なんか不良出たの?

583 :名無しさん:2015/10/10(土) 13:26:28.28 ID:A/h4OEMr0
ダサいかどうかわからんが、無印09用と同じ純正みたいなブラスト仕上げだったよ。
俺は車体がシルバーだし、あんまりカスタムしてますよ感を出したくないからシルバーにしたけど人気無いのか…

584 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:29:52.96 ID:sWdKE2c30
イージーフィットテーパーバーのシルバー購入して
純正外して今取付しようとしてるけど
このハンドルバーの目盛りの位置がよくわからん

585 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:52:58.84 ID:jXc5nYqv0
>>583
情報dクスコ。やっぱ無印と一緒か。

ダサいダサい言ってるのはクロムメッキだったらじゃね?
俺もポチろうと思ったけど582の書き込みが気になる…

586 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:54:31.06 ID:sWdKE2c30
>>582
それどこ情報?
グリップヒーターつけてもうたんやけど・・・

587 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:02:15.07 ID:eL4Bf1fi0
問題無いよ

588 :583:2015/10/10(土) 16:09:46.89 ID:A/h4OEMr0
しいて言うと純正より若干白っぽい色味ではあるね。
あと、無印09用にはあった滑り止めのギザギザがTRACER用には付いて無かった。別に無くても困らんけど。

まあ、皆は格好良い黒が入荷するまで待っててください。

589 :560:2015/10/10(土) 17:01:23.87 ID:Udg6vHxS0
シルバーのイージーフィットハンドル取り付け完了。
純正より淡目のシルバーで、着ける前は
「黒の方が良かったな…。(-_-;」
だったけど、付けたらシルバーのボディーカラーとマッチして気に入った!

角度はドンピシャ好み。
高さもシートの後ろ座りの自分にはマッチした。

グリップヒーター外してハンドルバー交換するのが大変だったよ…。

590 :560:2015/10/10(土) 17:03:28.58 ID:Udg6vHxS0
http://fast-uploader.com/file/7000019733836/

画像

591 :573:2015/10/10(土) 17:04:23.19 ID:jgT/FxD20
昨日タンクのカバーが外れたと質問した者です。
工具を買って挑戦し、意外と簡単に直すことができました。ありがとうございました

592 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:08:53.42 ID:q1J6/1sY0
>>590
パッと見じゃ違いがよくわからんな

593 :560:2015/10/10(土) 17:09:46.80 ID:Udg6vHxS0
純正との色比較。

594 :560:2015/10/10(土) 17:10:14.25 ID:Udg6vHxS0
http://fast-uploader.com/file/7000020107864/

595 :560:2015/10/10(土) 17:11:27.14 ID:Udg6vHxS0
>>592
これならわかるかい?

596 :560:2015/10/10(土) 17:16:28.20 ID:Udg6vHxS0
http://fast-uploader.com/file/7000020385583/
http://fast-uploader.com/file/7000020458067/
ハンドル交換ついでにこんなの作って付けてみた。(^-^;

597 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:27:29.59 ID:A/h4OEMr0
LEDの補助灯ですか、いいですなぁ(´ω`)

598 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:34:35.75 ID:K3eAy6PI0
>>589
良いね良いね~。幅も絞りも理想的だな。
色は純正よりか少し明るいくらいかな?レースブルーにはピッタリかもだがマットグレーだと浮くかな…

つかギザギザ無いって言ってたけど、HPにはローレット加工済って有るし。無印用には付いてたからもしかしたら不良ってそれの事じゃね?

599 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:56:30.42 ID:sWdKE2c30
グリップヒーター断線しないかヒヤヒヤだったわ
ERMAXのスクリーンと干渉(左右共)してフルロックできないので
明日再調整するわ

600 :560:2015/10/10(土) 18:50:01.54 ID:Udg6vHxS0
>>599
純正のスクリーンは当たり前だけど干渉はなし。

グリップヒーター外すのにマイナスドライバー突っ込む訳にはいかないし、エアコンプレッサーもボンド剥がすだけの力はないしで、結局車のワイパーの芯のステンレス棒の先尖らせて剥いだ。
最後にテストしてちゃんと暖かくなって安心したよ。

>>598
左グリップの所のギザギザかな?
むしろトレーサーは無い方がグリップヒーターの事を考えたら無い方が良いと思う。

601 :560:2015/10/10(土) 18:56:14.62 ID:Udg6vHxS0
>>597
実験的に安物のLEDフォグとホムセンで買ってきステンパイプ&ステーと有り物のスイッチで、総額6000円弱で作りました。
ステーが思ったより良い感じに作れたので、ライトは近日シリウスのドライビンクにグレートアップの予定です。

602 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:33:11.78 ID:1AiKMN6W0
>>600
ギザギザってのはハンドルクランプ部の所っすね。
以前着けていた無印09用のEZ-FITバーには付いてたんで。

603 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:42:08.29 ID:xMyGV65u0
やっぱ、黒待つわ。

604 :600:2015/10/10(土) 20:16:42.43 ID:Udg6vHxS0
>>602
無印用からトレーサー用に変えたんですか?

クランプの所にはギザは無かったですね。

605 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:40:57.98 ID:A/h4OEMr0
>>604
そうです。寒くなってきたので、やっぱりナックルガードつけたいなと思って(^_^;)

初期ロットにはギザギザないんですかね…。まあ、純正にも無いので大丈夫なんでしょうけど。
スイッチ用の穴とか細かい所が違うので、今から替える人はTRACER用を買った方がいいと思います。

606 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:12:37.11 ID:noMIUXbN0
WR250からトレーサーに乗り換えた人っていますか?

607 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:45:05.77 ID:sHIiY6TR0
>>606
WR250Xとトレーサーあるけどなにか?

608 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:07:22.23 ID:fIRUzU1b0
>>600
グリップヒーター外すの大変なんだ?
困ったな付いてる
ショップに頼もうかな

609 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:44:44.29 ID:hNRqs3yM0
グリップヒーターというよりかはボンドで固定してたらってところやろうね
通常のグリップなら多少力任せにやっても問題ないけど

610 :600:2015/10/12(月) 00:40:25.83 ID:glVR7jgT0
>>608
Y`sギアの取り付けの説明文通りにやっていればボンドで付いてるよ。
「ハンドルの先端10mmにボンドを薄く塗布して、グリップを挿入」
となってた筈だから。

>>609
普通のグリップはただのゴムだからマイナスドライバー突っ込んでグリグリしてボンド剥がして、エアコンプレッサーでエア吹き込みながら抜けばものの2〜3分で外せる。
グリップヒーターは普通のゴムのグリップみたいに伸びないし、無理やり伸ばすと断線してお釈迦。
グリップが固くて伸び縮みしない分内径もぴったりできつくは入らないからボンドは必須。

と言うわけで、グリップヒーター付けててハンドルバーの交換するのは結構大変…。

ショップに頼んでも「断線しても保証出来ない」って言われる可能性もあるかもだけど、トレーサーのクラッチレバーホルダーはグリップ取らないと交換できないから、その部分の修理があれば外さざるを得ない筈だと思ってやっちった。
車のワイパーの芯のステンレス棒で作ったスクレーパーは時間は掛かったけどうまく行った。
※失敗しても保証はできませんm(__)m

611 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:06:25.38 ID:6+mie16k0
無理に捻ったりしなきゃ神経質にならんくても大丈夫だぞ
どっちかと言うと配線を気にしてやらんとそっちが痛む

612 :名無しさん:2015/10/12(月) 07:03:09.92 ID:dO4TJcZs0
グリップヒーターに限らず、サービスマニュアルやちゃんとした工具を持ってない人は
素直に店で作業してもらった方がいいと思うけどなぁ

613 :名無しさん:2015/10/12(月) 16:24:27.59 ID:s/p39JIg0
某メーカーの様に、ディーラーで取り付けないと保証が効かなくなるパターンでなければ、べつにいーんじゃね?

614 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:05:42.57 ID:iso57IMT0
最近のバイク乗りはグリップも交換できないほどぬるいのか?

615 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:26:47.12 ID:uCfkXluc0
ちゃんとした知識も工具も無いのにネットで聞き齧った情報だけで整備して失敗したとしても、所詮は他人事だしな。

616 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:42:53.60 ID:I2YNwt130
チェーンのたるみ調整しようとしたら
ソケットM18とか勘弁してください

617 :600:2015/10/12(月) 19:16:19.45 ID:glVR7jgT0
>>612
出来ると思う人は自分でやれば良いだろうし、そうでない人はショップに任せるべきだと思う。
グリップヒーターお釈迦にしたら、左グリップだけで部品でないから、金銭的にもダメージでかいだろうからね。
まあ、ヒーター利かなくなるだけで人に迷惑のかかるような部分でもないから、整備としては初級徒も言える。
面倒だったけど。(^-^;

サービスマニュアルはネットにあったりするし、グリップヒーター外し程度ならむしろ書いてないよ。
工具は自分はエンジン降ろして積み換えたりするぐらい揃えてあるけど(当然エアコンプレッサーもある)、
SSTはメーカーが出しているのも「なんじゃこら」ってのもある(倒立フォーク用のスフリングコンプレッサーとか)から、自作SSTの方が良いときも多いよ。
KTCやらスナップオンに無いのがストレートで便利なのもあるし(ステアリングステムベアリング外しとか)。
サービスマニュアルをちゃんと読んで理解できる程度の整備知識と経験とスキルの方が大事だと思う。
工具は足りなきゃそのときに買えば良いし。

618 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:31:49.90 ID:CozZKsuW0
グリップヒーターって汎用品つけても
良いと思う

10段階ってたってPWM制御だろうから
ぶっちゃけ12Vのグリップヒーターなら
なんでも良いきがする

まぁ俺はオプションつけたけど

619 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:52:27.97 ID:umEjNfOn0
>>616
27mmだろ、、、

620 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:08:32.60 ID:wUZr+e7V0
俺も純正グリヒで、最初はセレクトスイッチで切り替えられるからスゲーって思ったけど、
別スイッチの方が使い勝手良い気がする…

621 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:23:05.72 ID:KJwC/Jql0
ハンドルまわりがスッキリするだけで個人的に満足です<<純正グリヒ

3バック検討中なんだけど、皆どんな組み合わせで使ってます?
純正以外で。

622 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:05:13.88 ID:yjNd/5/C0
エクスプローラはペラッペラのアルミ板だしプラ部分がすぐひび割れるしガタガタ言うしで不評みたいね

623 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:17:42.81 ID:7mqM/6fs0
前のバイクから引き継いで5年使ってるけど何ともないからあんま人の評判は信用できない

624 :名無しさん:2015/10/13(火) 00:17:21.76 ID:bdhU1On00
サイドは純正とエクスプローラ以外ならTANAXのツアーシェルケースをよく見るけどね。

625 :名無しさん:2015/10/13(火) 00:50:55.63 ID:GIo72RsF0
俺もツアーシェルだけどこれで十分だわ

626 :名無しさん:2015/10/13(火) 06:17:53.95 ID:nCKqqOJQ0
ツアーシェルってステーとか無しでもタイヤに干渉しないの?

627 :名無しさん:2015/10/13(火) 09:02:23.75 ID:Qznn5rwI0
スレの皆さん、おはようございます。今月中にトレーサを発注する目処が立ちましてようやく皆さんのお仲間になれそうです。
今気にしてるのがオプションのことなんですが、立ちゴケでの傷防止のガードに何付けようかと思案してまして
お勧めのがあったら紹介していただきたいのですが・・・
そもそもハンドルバーにガードが付いてるから不要かも知れませんが、よろしくお願いします。

628 :名無しさん:2015/10/13(火) 10:06:18.67 ID:C2gwIga70
純正のエンジンガードあったほうがいい
自分は社外のバータイプつけたらクランクケースにキズいかせた

629 :名無しさん:2015/10/13(火) 10:09:41.46 ID:Y6u3DcPn0
先日立ちゴケしたがブッシュガードと純正のガードが削れたわ、あとパニア
純正のは交換しようと思っても二個売りだから困るんだよなぁ

630 :名無しさん:2015/10/13(火) 10:21:58.38 ID:Li87l5Ij0
>>627
立ちゴケでの傷防止ならヤマハのサイドスライダー
見た目も自然で衝撃吸収能力も高いくダンパーも付いてるからバイクにダメージが伝わりにくい
ただしタンデムステップのブラケットの角がちょっとこすれる
スポーツ走行時はわからん・・・

631 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:17:40.62 ID:bdhU1On00
>>630
以前ライスクに参加した時のサーキット走行で、左側のスライダーの下の方が少し削れてた(T_T)

公道で普通に走る分には大丈夫だと思うけど…

632 :627:2015/10/13(火) 11:44:32.65 ID:Qznn5rwI0
>>628-631
参考になります。 どうやら純正のサイドスライダーが最強っぽいんでそちらにしようと思います。
実体験まで書いていただいて大変感謝です、ありがとうございました。

633 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:20:42.85 ID:ekeRVcqy0
立ちゴケ対策を優先するとしたら、純正のスライダーあれば、バータイプのエンジンガードはとりあえず不要?

いいなと思ったエンジンガード、納期が遅そうだから車体の発注をどうしようかと思っています。

634 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:41:42.27 ID:imVHmM490
バグスターのタンクカバー付けてる人結構見るがあれそんなにいいのか?

635 :名無しさん:2015/10/13(火) 15:04:49.14 ID:0rZ8ORb10
俺は殆ど見かけないが
長年同じバイクに乗る覚悟のある人には
向いているのかもしれぬ

636 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:04:30.06 ID:YVjHEWRV0
バグスターはおしゃれ込みだと思ってる

637 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:45:32.75 ID:ZI5B7HmM0
バグスター付けてる。
他のバイクにも付けてるからタンクバッグ使うのに必要だった。
あと、マグネット式のタンクバッグはなんか落ちそうか心配で。
(隼で落として、それからずっとバグスター。)

638 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:47:04.56 ID:ZI5B7HmM0
純正のガード交換するよりクランクカバー交換の方が安い…。(^-^;
ダメージ軽減のためだね。

639 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:06:11.71 ID:uOBmnhkI0
ガードやスライダーを立ちゴケするたびに交換する
クランクケースが割れてオイル漏れて自走不可になっても構わない

っていうなら純正スライダーは要らない

640 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:23:50.24 ID:kBIbXP9d0
SW-MOTECHのクラッシュバーがイカしてると思うの

641 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:38:34.81 ID:XUhe5Uhw0
程度によるがコケたら自走で帰れない前提じゃないと、本当に自走できない時にショック大きくない?

642 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:47:08.43 ID:pR7a0AK70
WR250Rから乗り換えましたよ。

643 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:10:24.71 ID:IDBgHAp+0
>>642
足つきはWRと比較してどうでしょうか?

644 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:24:51.90 ID:/A0Jp9xA0
>>640
それ付けてコカしてクランクケースにキズいかせた
泣く泣く耐熱スプレー吹いて純正サイドガード付けました

645 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:29:33.62 ID:TSGf8osa0
mt-09のラジエーターガードってこいつに流用出来るの?

646 :名無しさん:2015/10/14(水) 02:18:09.45 ID:FCieRgXt0
逆に何で同じラジエター使ってるのに出来ないって思うの?

647 :名無しさん:2015/10/14(水) 02:45:58.03 ID:J7cC8Wr40
>>634
オレもつけてるわ
理由はトレーサーのタンクバックを紹介してるサイトが一つしかなかったからだな
あと磁石は生理的に嫌だったってのもある

648 :名無しさん:2015/10/14(水) 06:33:05.76 ID:VLwO2jJA0
Nから1や2に入れるのが硬い時ある
他はスコスコなのに

649 :名無しさん:2015/10/14(水) 07:47:47.44 ID:FFIDnfG20
>>648
俺のも最初は少し堅かったよ
しばらくすれば馴染むんじゃないかな?

650 :名無しさん:2015/10/14(水) 08:13:16.57 ID:Sbt8BuW/0
純正サイドスライダー、結構コーナーで擦るので注意。
こいつ起因でズサーとか、洒落にならん。
着けて即外す人も多いから、奥で中古も流通しやすいよね。

651 :名無しさん:2015/10/14(水) 08:33:13.77 ID:9yazisgR0
>>650
倒していけばそのうちどこか擦るわけだから、それがスライダーだからコケたと言うのは言い訳にならん。

652 :名無しさん:2015/10/14(水) 08:38:07.78 ID:+T/bqBNo0
コケたから擦ったのかもしれないしな

653 :名無しさん:2015/10/14(水) 10:07:23.89 ID:Sbt8BuW/0
普通に良い感じで走ってて擦るのはどうかと思うんだが。
付けてる人、全然擦らないの?
TRACERスレだからかな。。。

654 :名無しさん:2015/10/14(水) 10:36:03.95 ID:rGLs4nIk0
ステップならよく擦る

655 :名無しさん:2015/10/14(水) 10:36:47.73 ID:LyPXEwW50
バンクセンサーはする事あるけど、純正スライダーはすったことないな。

656 :名無しさん:2015/10/14(水) 11:07:01.69 ID:HG5eQ71x0
ステップだのガード擦るだの猛者の集うスレか?
リアタイヤの端っこ5ミリくらい残しでステップ一回も擦ったことないけど

657 :名無しさん:2015/10/14(水) 11:49:58.68 ID:S0eBnWfZ0
https://www.youtube.com/watch?v=jrAJkbdUa-o
ステップより先にスライダーするとか変な見栄はるなよw

658 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:15:43.17 ID:tOUavcuU0
妙に長いステップのバンクセンサーはすぐガリガリなるから外したけど、ステップ本体やスライダーまで擦るような走り方をする人は他のバイクの方が使い方にあってるんじゃない?w

リーンウィズでガリガリなるならリーンインにすれば多少マシになるんじゃないかな。そういうバイクじゃないとは思うけど。

659 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:29:30.55 ID:tOUavcuU0
http://fast-uploader.com/file/7000348606742/

http://fast-uploader.com/file/7000348689759/

ちなみにタイヤこれくらいで、スライダーの右側は無傷・左側はちょこっと削れたくらい。

660 :名無しさん:2015/10/14(水) 13:21:19.02 ID:lQGn2nrU0
>>659
どのような乗り方をすればここまで使えるんですか?
トレーサーに乗り換えてからというもの上手く乗れずに悩み中です

661 :名無しさん:2015/10/14(水) 14:32:03.04 ID:wL0umjPi0
こないだ見た雑誌に公道で端まで使うのは危ないって書いてあった。
何が起こるかわからない一般道でそういう運転は危ない的な

662 :名無しさん:2015/10/14(水) 15:09:13.70 ID:yzYgOhnn0
誰も公道限定の話しだなんて言っていないような

663 :名無しさん:2015/10/14(水) 15:23:18.36 ID:BQsNHRBu0
>>661
せやで。やめとこうな。

664 :659:2015/10/14(水) 15:47:06.03 ID:MrYdCS3J0
>>660
前にも書きましたがライディングスクールに参加してサーキットを走った際の写真なので、公道でここまで使うと危険だと思います。

もし、近くでライスクや講習会があるようでしたら参加されてみてはどうでしょうか。

665 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:22:28.54 ID:54U7s6r+0
リアがアマリングなくなる程度に走ってもバンクセンサーの先端を時々ガリガリする程度だよなあ

>>659
やっぱスクールでの走行でもフロントより先にリアが端っこまで行きますか

666 :659:2015/10/14(水) 21:17:44.49 ID:FCieRgXt0
>>665
サーキット初走行の素人なので、この辺が精一杯でした(^_^;)
上手い人ならフロントも目一杯まで使えるのかもしれません…

また次回参加する予定なのですが、正直サーキット遊びするならTRACERを色々弄るより、それ専用のセカンドバイク買った方が幸せになれそうな気がします。

なので、私はタイム云々よりライディング向上のつもりで受講しています。

667 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:42:50.68 ID:Fx64lxfZ0
タイヤ端っこまで使える事より無事故のほうがよっぽど大切なんやで。

668 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:37:04.54 ID:xmrEX6fM0
せやせや!
http://i.imgur.com/lvipFuN.jpg

669 :名無しさん:2015/10/15(木) 02:07:25.93 ID:zoddH4PB0
使えるけど使わないと
使えないでは差があるとは思うけどね

俺?使えませんw

670 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:04:09.07 ID:3ILmxjYL0
アプ250の細いリアで端まで使って、イエローカットしまくりの09とダエグと対等に走ってるのを後方から眺めて、端まで使う走りがしたいって先週感じた。端まで使っても余裕がある走りってあるよ。

671 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:35:33.37 ID:yXmPRhzb0
せっかくやから、普通に良い感じで走ってて純正スライダー擦るニキの意見も聴いてみたいんやで。

672 :名無しさん:2015/10/15(木) 15:55:39.37 ID:4yNnnp+M0
半端な大型でサーキットいくと中型が得意げに煽ってくるよ
アプとかKTMとか特に

673 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:12:16.34 ID:SP/IhcQY0
いうてもツアラーですからお先にドゾーってパスさせといて
オラオラ中型風情がトロトロしとんな!って煽り返せばいいやんw

674 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:33:54.18 ID:TgyvB9Ba0
中型で大型を煽りまくってやったぜぇ〜
ってのはちょっとしたステイタスだから大目にみるがよろし

675 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:23:57.49 ID:oEEfFkBy0
開けるとこ開ければ排気量下のやつは余裕でしょ

つなぎ着たNSR80追いかけるのに本気出したわw

676 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:26:15.61 ID:qzZF+SDj0
こないだ峠で隼に追っかけられたわ
相手はイエローカットまではしていないけど、タイヤがラインギリギリで体が完全に対向車線に出ちゃってるもんで
右コーナーで対向車来ると付いて来れないのに直線で必死に加速して俺の後ろにくっつこうとするから、キモ怖かったわ
やっぱ格下バイクには負けねぇ!みたいなプライドとかあんのかね?

677 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:42:50.40 ID:2cuEDBr80
後ろに付かれた時は抜きやすい場所で道を譲るようにしています。
追い付かれたという事実だけでその人の技量が自分より上だということですからね。
まぁ滅多にないことですけど。

678 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:44:40.78 ID:uRxsfozG0
死にたい人はお先にどうぞ

679 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:38:17.86 ID:SP/IhcQY0
>>677
下手くそ同士だと後ろからすごい勢いで来るから抜かせたのに
すぐ追いついちゃってコーナーいくつか損した何てことが割とあるよ

680 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:56:05.56 ID:q5hXDKsq0
いるいる、直線だけ異様に飛ばす奴(^_^;)

かといって公道だとコーナーで抜くわけにもいかんからねぇ…

681 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:29:54.72 ID:1dmuN67A0
>>680
馬鹿なのかな?(^_^;)

682 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:39:28.52 ID:AWPiK7EA0
公道では他車の妨げにならない事を主眼に走ってるから
追い付いてきたらどんな車両でも譲るようにしてる。

683 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:30:24.75 ID:OhGPltNm0
今日、右にシガーソケット着けてもらた

684 :名無しさん:2015/10/16(金) 01:05:24.44 ID:lu0/MCag0
シガー2つって何に使うの?
USBの方がよくない?

685 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:07:53.35 ID:gDDYX2V80
納期未定って連絡があったイージーフィットテーパーバーが突然届いた。
黒、ええな。

686 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:01:02.46 ID:BhUsbi2A0
シガーソケットならいつでもUSBに変えられるからね。
USB電源はよく仕様が変わったり故障したりする印象。

687 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:21:58.79 ID:vdNIBbcj0
電源の取り出しが足りなくて不便な事はあっても、増やして困る事は無いでしょ

それに、シガソケからUSBに切り替える製品はいっぱいあるけど、その逆はあまり見掛けないしなぁ

688 :名無しさん:2015/10/16(金) 14:25:23.19 ID:EGAsYChf0
純正のシガソケって、突然の雨でも大丈夫なんかしら?
高速走ってる時に雨に合ってもどうしようもないよね。

689 :名無しさん:2015/10/16(金) 14:50:00.08 ID:niuQYOlP0
多少の雨なら走ってれば問題ないよ
ただソケット内が濡れるとすぐ錆びるね、一応水抜き穴はあるけど

690 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:04:07.02 ID:nqVXvn7B0
BEAMSかr's gearのマフラーで迷ってるんだがBEAMSはパニア付けても干渉しないのかな?

691 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:52:26.97 ID:CXw6cKJB0
俺も同じので悩んでる。

BEAMSのFBじゃ、9月中にはサイトに載せるって言ってたのになぁ…

692 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:00:25.31 ID:77crDvAL0
音はビームスの方が良さそうだな

693 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:48:22.63 ID:iObKN2j60
ワイバンはクッソ静かよ

694 :名無しさん:2015/10/17(土) 01:45:50.99 ID:MlfRJ3nl0
今の所、ワイバーンが一番理想に近いんだけど、エキパイ着色してない方が好みなんだ…

695 :名無しさん:2015/10/17(土) 05:54:21.89 ID:BFGLVSFH0
ヨシムラの音、生で聞きたいな。

696 :名無しさん:2015/10/17(土) 06:01:10.00 ID:ECNjYuQP0
ヨシムラもいいがパニア付けれないんだよなぁ

697 :名無しさん:2015/10/17(土) 11:45:38.18 ID:MRBpBnr/0
>>676
いや、追い付かれたらすぐ譲りなよ・・・

698 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:06:16.36 ID:C86eIuiF0
ノーマルマフラーの形状が神やから、交換する気が起こらん!

699 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:28:17.26 ID:s732VygN0
信号待ちでアクラに換装したのと隣合わせになったけど
形はともかく音は間違いなく純正のほうが好み。
純正のまま音量うpまたはもっと高音なのないのかな?
理想はトライアンフのアレなんだよなー。

700 :名無しさん:2015/10/17(土) 16:20:19.17 ID:ctVhzPVY0
>>698

同意するわ。あのデザインながらも、ちゃんと車検クリアできるように
機能させてしていること自体が凄い。(タイコ部分の形状はちょっと雑だけども…。)
海外メーカーの日本仕様のようなキノコがもしトレーサーについていたら、
購入もしてたかどうか…。

701 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:36:51.88 ID:5Aulfx7W0
ノーマルマフラーめっちゃ気に入ってるけど
エキパイの錆だけは納得いかね
溶接跡も結構雑だし

702 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:41:24.43 ID:QYCZIxSi0
ノーマル絶賛は社外にできない人の言い訳でしょ

703 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:01:55.25 ID:GGase4yr0
社外とかうるせえだけだろ、本当にマフラー変えてるやつうるせえ

704 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:08:21.38 ID:5Aulfx7W0
無印プラナスのような形だったら変えてた
Tracer版はどうしてああなった

705 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:10:12.72 ID:QBlaFbzW0
正直トレーサーの音って、ノーマルだと吸気音:6・排気音:2・エンジン音:2じゃないかな。
トレーサーの音が気に入っている人(自分も)は、この吸気音が好きなんだと思う。
マフラー車外に換えても車検対応のは走っているときはやっぱり吸気音が際立つからあまり変わった気がしないし、排気音が際立つ位だと今度は爆音マフラー…。(-_-;

706 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:11:17.52 ID:BFGLVSFH0
>>705
家のトレーサーはエンジン音8なんだが

707 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:46:17.76 ID:usbz3Gat0
ノーマルと同じデザインで
軽くて全域でトルクあがり
仕上げが綺麗なマフラーが出れば交換してもいいかな

708 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:02:29.41 ID:MlfRJ3nl0
低回転でダラダラ走ってる時はちょっと情けない音だけど、回せばまあまあ良い音だと思うよ。

純正マフラーにしては頑張ってる方じゃないかねぇ…

709 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:45:52.63 ID:QBlaFbzW0
>>705
よっぽどブン回さないと排気音が主体になるような音にならないと思うが。
4000回転から6000回転位の「クォーン」って高音が入るのは吸気音だろ。
更に回すと排気音が主体の音になる。
この音はノーマルでも良い音。流石ヤマハ。

710 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:47:19.61 ID:QBlaFbzW0
失礼、706へのレスね。m(__)m

711 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:50:03.33 ID:QBlaFbzW0
って、エンジン音:8って、メカノイズが8って事か?(^-^;

712 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:55:38.03 ID:dFFixZbJ0
はいはい、純正サイコー。

713 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:26:21.28 ID:0gOTZjpG0
無印プラナスマフラーもトレーサーにも装着可だけど、センスタ外すことになるからちょっと悩む。

714 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:30:10.72 ID:0gOTZjpG0
トレプラナスは音量を抑えて、ロンツー向けにしてああなったとか、書いてあったきが。

715 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:39:29.29 ID:5Aulfx7W0
それでもあのダサいマフラーはないわ
音で思い出したが
Nにしているときのガラガラ音もガッカリする

716 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:52:37.53 ID:l46bgJlN0
ノーマルが悪いとは言わんがもう少しうるさくてもいいと思う

最近出たGSXはノーマルのわりに良い音するよな

717 :名無しさん:2015/10/18(日) 00:36:50.25 ID:tLgSbXaO0
自分は静かなほど良いと思うけどなぁ。
静かで速いとか良いと思わん?

718 :名無しさん:2015/10/18(日) 00:44:25.02 ID:xxAXouxp0
静かな方が気使わずに済むし長距離でも疲れんよな、自分は純正もアイドリングもう少し静かな方がいいと思うぐらい。
エンジン回した時の音はなのでなか気持ちいいと思うよ。

719 :名無しさん:2015/10/18(日) 00:53:05.69 ID:R8rJJqk10
ハンドルようやっと外れた…
>>610が書いてあるようにグリップヒーターが付いてると本当n面倒
610氏のアイデアを利用させて貰ったよ。俺もワイパースクレーパー自作してグリヒとハンドルの間に突っ込んでぐるりと1周したら取れた。取り付けはまた明日。

720 :名無しさん:2015/10/18(日) 01:38:42.19 ID:u6ip8lcX0
静かだと周りに気づいてもらえなくて危ないとか言い出す騒音マフラー推奨する奴が現れて荒れるパターン

721 :610(600):2015/10/18(日) 05:08:45.69 ID:Un587vte0
>>719
情報提供した甲斐がありました。

722 :名無しさん:2015/10/18(日) 11:05:55.42 ID:7Z6f/dZq0
>>702

そう考えるオマエの思考は…、なんか笑えるな。

723 :名無しさん:2015/10/18(日) 11:38:56.08 ID:rzJiJJg50
「純正マフラーはダサい…
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました」

724 :名無しさん:2015/10/18(日) 11:53:07.58 ID:E+a82n7U0
クルマのホイールみたいなもんで
どんなに良い音だろうと良いデザインだろうと変えたくなるのがSa.Ga
性能なんて替える言い訳さ

725 :名無しさん:2015/10/18(日) 12:14:30.22 ID:8XzNqZR/0
音も見た目も個人の趣味だし迷惑かからなければ何でもいいじゃん

726 :名無しさん:2015/10/18(日) 12:25:32.32 ID:G2bNLDqr0
サイドケース使ってる人は社外にしにくいと思う
純正ケース対応っていうのはあるみたいだけど、ヘプコやGIVI、EUヤマハのは対応するか不明だしな
あとステーを固定する場所も被ってるんじゃなかろうか

727 :名無しさん:2015/10/18(日) 12:37:53.42 ID:rzJiJJg50
>>725
音が大きいってのは十分迷惑になるけど?

728 :名無しさん:2015/10/18(日) 12:44:46.03 ID:PDtNigxP0
ノーマルも悪くないけど大絶賛するほどのもんではないからなあ

729 :名無しさん:2015/10/18(日) 13:20:25.09 ID:gaX/HmPp0
>>702
マフラーを交換する費用があれば足回りの変更費用にする

730 :名無しさん:2015/10/18(日) 13:38:22.68 ID:QLkjn/ll0
どこも擦らないけどポジション的にバックステップが必要だわ

高いんだよなバックステップ

731 :名無しさん:2015/10/18(日) 14:55:44.61 ID:Ifc14A5j0
スズキキャリィみたいな音だね。

732 :名無しさん:2015/10/18(日) 15:00:29.18 ID:f3e0h8Ge0
違うよ

733 :名無しさん:2015/10/18(日) 15:01:30.74 ID:rzJiJJg50
改善したい優先順位は、ポジション>足回り>タイヤ≧マフラーかなぁ
>>729氏のようにマフラーより他の所に金掛けたい

734 :名無しさん:2015/10/18(日) 15:04:04.08 ID:Ifc14A5j0
軽乗用車じゃなくて軽トラみたいな音

735 :名無しさん:2015/10/18(日) 15:05:58.86 ID:PDtNigxP0
社外マフラーポン付けでも5psは上がるから優先順位はそら個人個人違うだろうね

736 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:16:09.67 ID:s7o5q8OO0
ナップスで見たトレーサーのナンバーの上に金文字で何か書いてあったけど何のパーツなんだろ?ナンバーの枠かフェンダーレスか分からんけど‥詳細わかる人居ます?

737 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:57:30.27 ID:6Vd9Tz5i0
>>735
某社のは全域でパワーダウンしてたとかw

738 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:05:17.52 ID:PDtNigxP0
>>737
そらその辺の選択は自己責任で調べようや

739 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:09:01.75 ID:tbHu72cX0
足回りと言えば、バイクブロスまつりにナイトロンのトレーサー用、リモコンプリロード調整付きが展示されてた。
近日発売との事。
金色よりはレースブルーに合うな。
リモコンプリロード調整付きは二十万円弱とのこと。
マフラーよりは先に欲しいな。

5馬力程度が欲しがったらマップ書き換えた方が早いし安い。
しかもリミッターカットのおまけ付き。

740 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:24:00.69 ID:KJcDzEsU0
とにかくバックステップが欲しい

741 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:30:13.34 ID:rzJiJJg50
確かにステップは少し下げたいねぇ

742 :名無しさん:2015/10/18(日) 19:11:55.12 ID:xxAXouxp0
純正タンクバッグがえらく高いので代わりを探してたら、タイチのマップタンクポーチ.3てのがジャストフィットでした。
荷物容量は全くないけど、マップルR対応なうえハンドルフルロックでも干渉しないので即決。
地図派にはベストかと思います。

743 :名無しさん:2015/10/18(日) 20:04:22.68 ID:7M1rbMEb0
>>742
うp

744 :名無しさん:2015/10/18(日) 20:35:02.99 ID:fub6DVLn0
リミッターカットされてる方いますか?

745 :名無しさん:2015/10/18(日) 20:42:13.95 ID:gaX/HmPp0
>>739
イギリス本国ではすでに発売されてるからね、ナイトロン
個人でイギリスから引っ張れれば700ポンドくらいだったかなあ

746 :名無しさん:2015/10/18(日) 20:44:16.17 ID:OMiaHNJY0
今日10時前に新三郷のIKEAになかなかいい雰囲気のトレーサーが来てた。
見たことないフェンダーレス付けてた。

747 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:15:12.43 ID:xxAXouxp0
>>743
真正面から。
http://imgur.com/hlPtk9i
磁石4つの位置がタンクにぴったり。

748 :名無しさん:2015/10/19(月) 08:29:34.31 ID:lIAg9r350
>>747
前側の2つの磁石もタンクに引っ付くの?

749 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:33:32.78 ID:BDlMEhst0
見る限り前側もマグネット固定だな

750 :名無しさん:2015/10/19(月) 18:38:33.83 ID:ieIxO5Qb0
今日店で実物見てきたけどデカイね。
180あるから丁度いいのかな。
GSR750とか09も好きだけど、迷う

751 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:01:07.10 ID:J0WH/Yqu0
VMAXのトレーサーってwwwww
ttp://homepage3.nifty.com/gakira/jpg5/vmax2_men042_00.jpg

752 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:12:19.90 ID:gliDbboM0
>>751
バンドガードは別としてもスクリーンの加工流用は上手いな
z1000sxのやつか?

753 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:53:15.00 ID:N+flUKBx0
トレーサーというより無印のストリートラリーっぽいな

754 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:59:15.13 ID:ZHG0NRiY0
一昨日納車で慣らしを100qほど走った後、今朝見てみたらエキパイの前輪側がチョット錆びてた。

数滴くらいの水跳ね跡があったから、それが原因っぽい。

失敗した〜

755 :名無しさん:2015/10/19(月) 22:03:15.42 ID:N+flUKBx0
そんなん拭けば落ちるよ

756 :名無しさん:2015/10/19(月) 22:09:25.17 ID:vNYSKM4Y0
新車だからと気にし過ぎ

757 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:09:57.30 ID:e9hzDbaJ0
>>754
安いバイクだからあちこちすぐ錆びるし、メッキパーツ無いから磨きが甲斐も所有感も無い。
さっさと売って違うバイクに乗り換える事をお勧めしますヨ

758 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:28:50.72 ID:LTKwroZt0
>>757
アルミ削り出しのパーツなら分かるけど、メッキパーツの磨き甲斐って…。

759 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:29:32.33 ID:ppBBFn9o0
養分乙!

760 :名無しさん:2015/10/20(火) 01:31:22.89 ID:H6Jk5FIh0
錆びるのもあるけど
プラパーツが多いので
数年後には色変化が凄そうw

プラスチックの経年劣化で酷いんだよなw

761 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:24:07.36 ID:djvGVCZI0
>>760
プラパーツ安いからかえればかいいじゃん。
グラブバーとかブラッシュガードとか地味にガンメタ塗装されてると一気に高くなるな。

762 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:44:06.35 ID:GKxiz2sy0
グリップ取る時は細いマイナスドライバーを端から数カ所入れて、パーツクリーナーをその隙間から吹き入れてグリップ捻ればすぐ取れますよ。

763 :名無しさん:2015/10/20(火) 14:15:14.63 ID:O2kkR39c0
ここに書いたからたビームスのサイトにマフラーアップされたね

764 :名無しさん:2015/10/20(火) 16:01:01.75 ID:C+kWgPih0
ttp://www.beams-mc.net/shop-category.php?SubCat=200&Sh=R

今の所、パニア対応ステー付属で車検対応ってワイバンとこれだけ?

765 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:18:58.64 ID:Qi1w3d2S0
イージーフィットテーパーバーの黒、注文した。

766 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:37:16.37 ID:FFd8qed00
ビームスのマフラーめっちゃいいじゃん

767 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:50:53.19 ID:xPLmXOWn0
パワボも車検対応でパニア付けられなかったっけ?

768 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:29:14.28 ID:PFXuKYKE0
>>767
パワーボックスも純正パニアステー装着可能ってなってるね。

ヨシムラの新しいやつはどうなんだろうねぇ〜

769 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:02:45.49 ID:cGvliNja0
社外マフラーのキャタライザーって、サクラ工業製が多いのかな?
ワイバン買いましたが、キャタライザーがサクラ工業製って書いてあったので。
ワイバン静かとか言われてますが、結構重低音だし、自分にはジェントルで、良いかと思いましたが。
BEAMSがなかなかHPに出さなかったんでw

770 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:17:05.02 ID:SpuESCis0
アクラポチタン付けてて、もっと静かになるならオプショナルキャタライザー付けたい。
音量は変わらないかな。

771 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:16:42.73 ID:TRG4OKxZ0
キャンプツーリングするのに箱やら道具やら積んでだいぶゴテゴテしてるんですが、これはリアのプリロード硬くした方が良いんですか?
標準設定でもタンデム考慮して硬めになってるとかも聴くもので、今まで弄った事ないのでアドバイス頂けたらと思います><

772 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:50:14.16 ID:CxjDuhYZ0
>>770
音量は変わんない。
ガス臭さが幾分減るのと、若干抜けが悪くなるだけ。

773 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:49:33.96 ID:RxvV2dis0
>>771
自分が乗り易いと思うセッティングがベストセッティングだと思いますよ。
調整してみて仮に駄目でも元に戻せばいいし、色々試してみてはどうでしょうか?

774 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:30:17.94 ID:cWNsZeoo0
トレーサーとgsx-s1000fと悩んでいるのですが、皆様の意見が聞きたいです。

775 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:51:47.45 ID:lisjgdQL0
>>774
どっちもいいマシン
後はフルカウルがいいかアドベンチャー風がいいか
見た目が好きか、おまえの好みだ

776 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:54:22.34 ID:cWNsZeoo0
パニアケースつけるならトレーサーですよね、gsxは積載量が微妙で

777 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:02:44.67 ID:jMbKqtfr0
>>771
切り替えしとかでフロントに対してリアが少し遅れてついてくるような動きだったら固くした方がいい

778 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:03:50.94 ID:RdQTqiA50
>>774
色々違うので比較対象ではなくてGSXの方がクラスが1つ上。
トレーサーの方がシートが高い。

779 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:12:04.22 ID:aQw1kKkJ0
>>774
gsxにしなよ俺も気になってたんだそれ
俺はトレーサー気に入って潰すまで乗るから君はgsxを買うんだ

780 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:46:13.59 ID:S2Gl1nXY0
>>774
GSX-S1000F

781 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:40:48.46 ID:Km4mR32P0
転んじまった…

転倒している先輩方教えてください。
ブラッシュガードって修理いくらぐらいですかね?

782 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:22:27.12 ID:5NmK8TCJ0
スマホ用アプリで調べられるよ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/app/

工賃は知らん

783 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:46:56.95 ID:vjDv4S9Y0
グリップヒーター熱すぎる
設定3でも長時間は辛い
10常用とか火傷待った無しだなw
あと右手の方がやたら熱いんだけど俺だけ?

784 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:10:53.83 ID:1jI2o8Qq0
>>783
右はスロットルスリーブが間にありますから…
左はハンドルに直付けですし…

785 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:15:36.32 ID:vjDv4S9Y0
そーゆーことか!
左にもスリーブ欲しいとこですね
それか左右独立調整

まぁグリップヒーターとしては熱過ぎるほど
十分ですがw

786 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:05:02.17 ID:wwi54UGU0
MRAのツーリングスクリーン買ってみたんだが
クリアでも全体が透明ってわけではないのね

787 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:13:19.17 ID:Tl8yTZv10
>>764
プラナスがあるよ。

788 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:20:18.50 ID:DiBYbhcB0
プラナスか…
物はいいんだろうが見た目がなぁ…

789 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:36:13.97 ID:s3sDUR2C0
ワイバーンは純正パニアに対応としか書いてないけどビームスは各種パニアに対応してる的な事書いてるな

790 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:42:50.13 ID:GzPzQaHJ0
>>702
お前マフラー以外何も換えていないんだなw

791 :名無しさん:2015/10/23(金) 12:06:13.95 ID:Rxhw12rm0
グリップヒーターいいなぁ

俺も納車の時に注文しとけば良かったな〜

792 :名無しさん:2015/10/23(金) 13:23:23.13 ID:aGgNqjQA0
明日納車になりますが、グリヒと純正パニアとLEDフォグを付けました。
皆さん、今後ともよろしくお願いします。

793 :名無しさん:2015/10/23(金) 13:49:50.65 ID:wFIFDDM00
満タンから何キロくらい走れる?

794 :名無しさん:2015/10/23(金) 15:26:11.10 ID:xR7U40ZJ0
フォグっている?
ただの自己満足?

795 :名無しさん:2015/10/23(金) 15:32:20.02 ID:aGgNqjQA0
>>794
いらないっちゃ〜要らないんですが、知り合いが譲ってくれると言い出して断る訳にもいかず、
かつ、自分は酷道険道を走るのも好きなもんですから狭路で出会い頭の事故防止効果を多少期待するって感じですかね。

796 :名無しさん:2015/10/23(金) 16:31:37.92 ID:Rxhw12rm0
>>793
乗り方にも依るけど、300km以上は走ると思うよ。

797 :名無しさん:2015/10/23(金) 16:54:32.14 ID:OnjeljvT0
がっくんおめでとう!

798 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:59:57.14 ID:zMPpvXIE0
グリヒは自作でもイケる!
純正は直列回路ですが、並列回路になるように配線に手を加えれば、共立のフィルムヒーター5Ωで十分使い物になりますよ。

ただ、レベル5以上は熱くなりすぎますけど。

799 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:26:03.63 ID:biyTugkc0
ヤマハがmt-25トレーサー出してもツーセロあるしなぁ

800 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:39:16.60 ID:ldASXcBc0
MT-25のSSタイプのフルカウルバージョン出ないかな…。
誰か突っ込んでくれ!

801 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:42:18.26 ID:DcDJs8iw0
トレーサーからカウルとっぱらった軽量バージョンでないかな…。

おもろないわ!

802 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:51:58.16 ID:30bxB7Wk0
MT-09シリーズのクラッシック路線は出ますかね?

803 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:55:41.70 ID:yWEzH07x0
出たら絶対に買うんだけどなー

804 :名無しさん:2015/10/24(土) 01:08:53.21 ID:5EKo25cy0
XSRかっこいいよな

805 :名無しさん:2015/10/24(土) 02:59:05.22 ID:LSeJAark0
>>793
370キロは走ったことある。

806 :名無しさん:2015/10/24(土) 07:25:50.76 ID:dlmVXR2U0
>>794
俺個人としてはあった方が良い。
前のバイクはHIDにしていたもんで、LED一個だと物足りないく感じる

807 :名無しさん:2015/10/24(土) 07:39:54.04 ID:VG8nuntS0
>>800
俺の部屋に来い

808 :名無しさん:2015/10/24(土) 07:48:14.94 ID:goSvXjYk0
センスタ外せば、無印プラナスも選択肢に入る。

809 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:36:16.88 ID:Kvz3Bq2A0
残り3リットルくらいで給油警告モードに移行する感じだったよ。

810 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:51:09.42 ID:XJTPrEau0
イージーフィットテーパーバーの黒、入荷したって連絡あった。明日か明後日にでもグリップヒーターと一緒に交換してもらう。

811 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:54:39.66 ID:XJTPrEau0
まだ500キロちょいしか走ってない慣らし中だからかも知れんが、燃費20キロぐらいはいくけど。

812 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:05:17.10 ID:jybGTnA70
>>811
俺は慣らしで23〜24km/lくらいだったよ。

高速とか飛ばせば余裕で20割るけど。

813 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:28:25.04 ID:FpMWSaS80
自分は9000キロ程走ったけど、今でもツーリングで22〜23キロ程度が多い。
大型は初めてだからか普段は慣らし中と変わらない。

814 :名無しさん:2015/10/24(土) 23:21:00.48 ID:TwcbiTdE0
都内通勤で使用してるけど
燃費17キロだわ。みんな燃費が良くて羨ましい・・・

815 :名無しさん:2015/10/24(土) 23:33:03.00 ID:H8TSKgMA0
都内通勤は最も燃費厳しいっしょ

816 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:16:15.79 ID:CHrrwoVR0
サイドのカーボン調のカウル、シート下の部分が両方とも割れやがるんだけど
シートに体重がかかると割れてるあたりがたわむのは確認したけど
http://i.imgur.com/8LBsevk.jpg

817 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:42:00.27 ID:GAORv6l60
>>816
ピザなの?

818 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:43:40.15 ID:yYGjZg7l0
>>816
俺のは何ともないよ。
シートの取り付け方がおかしいんじゃないの?

819 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:58:00.35 ID:CHrrwoVR0
172/75のピザだよ
コミネのメッシュシート付けてるから
そのせいでシートの取り付け位置がおかしくなってるのは否定できないなぁ

820 :名無しさん:2015/10/25(日) 14:50:18.72 ID:ktilaClu0
gsx-s1000乗ってきました。
パワーやトラクションコントーロール凄くて乗りやすかったですけど身長180の自分には小さかったのでトレーサーにします。

ただ、気になる点はすぐ錆びるとかプラパーツは経年劣化ひどいという点が気になります。
そこらへんどうなんですか?
教えて頂きたく思います。

821 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:41:04.46 ID:S2rAr8SH0
>>820
やめとけってgsxの方が良いって
三月に買ったけどリアシート横のプラパーツなんか良くないわ
足もふにゃふにゃだし

gsx出てれば絶対買ってた

822 :名無しさん:2015/10/25(日) 16:23:00.29 ID:M+WeCFtE0
トレーサーは肩肘張らないで乗れる良車
オフ車の経験ある人ならそんなに言われるほどの違和感はないよ
確かにリアサスはもうちょっとって感じはするけど
SSやレプリカ上がりの人にはロングストロークのサスの車両はどれも似たような評価するから、その辺気にならないならトレーサーはお薦め

823 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:20:30.75 ID:J48DwvMW0
>>820
錆云々の話は「え?これ気にするの?いや細かすぎだろwwwww」というレベルかな
足回りは慣らしが終わった時点で乗り方に合わせて調整するもんだから気にする問題でもない
ある程度キビキビ走ることもできる万能ツアラーが欲しいならtracerはいいと思うよ

824 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:30:27.04 ID:ZldgoUEG0
乗っててほんと楽しい

825 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:59:14.99 ID:ktilaClu0
評価が分かれますね、ちなみに250からの大型ステップアップになります。

826 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:08:52.20 ID:EMs5+D9O0
>>825
いちいち安っぽいバイクとか気にするくらいならgsx乗っとけ
2度とこの板に来るな

827 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:57:22.48 ID:yYGjZg7l0
>>825
トレーサーは、こういう車体とエンジンのパッケージが良いって指名買いする人向けかも
安いバイクだし個々の部分に不満持つ人がいるのは仕方ないよ。
俺はケツがシートにまだ慣れない。もうアンコ盛りしようかと考えてるわ。

828 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:34:04.92 ID:HC7PM/Mo0
不良品じゃねえの?ケツの写真うpしてみ

829 :名無しさん:2015/10/25(日) 21:13:02.30 ID:m9V5DoQu0
MT-09とGSX-S1000、Z1000なら迷うの分かるけど、トレーサーはそれらとちょっと違うくね?

830 :名無しさん:2015/10/25(日) 21:24:38.47 ID:oCPEmMkg0
トレーサーと、GSX-S1000Fとニンジャ1000かも
ハーフカウルとフルカウルの違いは有るけど、競合すると思う。

831 :名無しさん:2015/10/25(日) 21:27:10.49 ID:oCPEmMkg0
>>827
自分は最初100キロ位で尻が痛くなったけど、最近は300キロ位までなら何とか。

832 :名無しさん:2015/10/25(日) 21:42:50.11 ID:A2BoGNeR0
俺はトレーサーとv-ストロームで迷ってる

833 :名無しさん:2015/10/25(日) 21:43:21.82 ID:m9V5DoQu0
S1000Fや忍者1000よりもヴェルシスとかVFR800Xの方がトレーサーに近いと思うんだけど、何故かそいつらが話題になる事は無いね。

834 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:11:48.52 ID:5XwTthFT0
トレーサーがアドベンチャー風スポーツバイクだからだろう

>>823
上にも書いたけど軽快なアドベンチャー風スポーツバイクだからよりアドベンチャーを求めるか、スポーツ寄りかで決めればいいんじゃね

835 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:41:21.79 ID:+ri26DuF0
トレーサーは最新モデルで話題になってるから今だけ比較対象になってるだけじゃ無いかな。GSX-S1000が気になる人が買うと後悔すると思う。
トレーサーは良くも悪くも中途半端なカテゴリだから。

836 :名無しさん:2015/10/26(月) 07:06:39.53 ID:hpr84bIb0
しかし何故かジャンルの違う車両で迷う事もあるよね
自分はdaytona675rとトレーサーで迷ってます

837 :名無しさん:2015/10/26(月) 07:32:23.77 ID:ayRLMfDI0
ジャンル違いで迷う人は二台持ちするしかない

838 :名無しさん:2015/10/26(月) 07:36:06.18 ID:80MVfH1e0
免許取りたてのビギナーは別としても、ある程度どんな用途で乗ってるかは自分で分かると思うから、それに合わせてバイクを選べば大きく外す事は無い筈だけどね
(勿論そのバイクがどういう性格か調べるのが前提だけど)

見た目や流行りで選ぶと後々後悔すると思う


俺はこういう中途半端なバイクが好物だから大満足だけど^^

839 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:51:51.20 ID:UNWVgsmL0
MT-09のトライクモデルの噂もあるが

840 :名無しさん:2015/10/26(月) 15:26:34.89 ID:DxvXAbb80
トレーサーは写真よりも実物がだんぜんカッコいいのだ。

841 :名無しさん:2015/10/26(月) 15:40:45.75 ID:m6X5oViy0
計算された中途半端さだよなトレーサーって
ツーリングも峠も街乗りもソツなくこなせて楽しく乗れるから満足してるけど

842 :名無しさん:2015/10/26(月) 19:31:10.91 ID:apW7p/gw0
自己催眠かけてそうだな

843 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:31:06.78 ID:xlerZz8G0
大型初心者でテクがついて行かず、ぶっとばせない俺にとっては
「そういうバイクじゃないし」と言うエクスキューズが通用するgoodマシンだよ

844 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:38:54.54 ID:AE9rdsO30
> 771
この間納車したばっかだけと、似たような感じだわ。

前輪の皮剥きブルーラインまで全然届かない(笑)

845 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:39:27.58 ID:AE9rdsO30
アンカー間違い すいません

846 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:49:54.93 ID:o8afa/GO0
普通の人のための普通によく出来たバイクだね

「だけど普通じゃまだ物足りないの〜」って時にはAモードもある

847 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:58:52.68 ID:WTWOgA4x0
扱いきれないSSやメガスポより全然楽しいと思う。
ツーリングも楽だし、箱付けても様になるから普段使いにも便利。

ほんとに良く出来た中途半端バイクだよ。

848 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:00:55.90 ID:iqkapy3S0
ssやメガスポのほうが楽しい場面も多々あるけどな。
当たり前だけど用途によりけりだ、ロングツーリングという点においては今まで乗ったバイクのなかで一番楽だ。
安っぽい所もあるっちゃあるけど買って満足している。

849 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:04:30.40 ID:dX4NLzRr0
>>844
バイク屋乙

850 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:07:39.55 ID:empyCrUa0
長年SSばかり乗ってきて、買い替えの時期にトレーサーに巡り会った。この出会いは間違いでは無いと確信している。

851 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:13:12.37 ID:79CEPm1X0
そんな風に思っていた半年前。

852 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:31:17.86 ID:I75K2dCz0
突然だけど、グラブバーのツノ部分 いらなくない?

降りるとき、偶に右足のふくらはぎが当たって、超痛いんだが。



#短足とかいらないからww

853 :名無しさん:2015/10/27(火) 01:33:34.66 ID:fWj/E4gT0
気になった事無いな。そんなんじゃサイドケース付けたら乗り降りできんと思うが。
ハンドルに胸を近づける様にしてる?

854 :名無しさん:2015/10/27(火) 06:51:45.18 ID:CGQELdOX0
トレーサーは中途半端じゃなくてオールラウンダーでしょ

そもそも日本の道路事情でSSの実力発揮できるとこってほぼないし、サーキット行ってるなら別だけど SSも昔に比べりゃ乗りやすくなったからなぁ、まるでツアラーだしww
いまのバイクは殆ど見た目しか変わらんからパワーに余裕のある大型なら好きなの乗るべし

855 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:49:24.75 ID:pfbA3u6x0
俺は良くできたツーリングバイクだと思ってるけどな

箱3つ装着出来る(ワンキー可能)
電源付(シガソケ)
ギアポジ
グリヒ
↑これらが標準、メーカー純正で用意されているバイクを探していたところ、トレーサーが発表された
バイク屋のオヤジがサイドケースのワンキー加工してくれなかったら、今頃違うのに乗ってた

中途半端バイクって言われるとNINJA1000やGSX-S1000Fみたいなのを思い浮かべてしまう(悪い意味で言ってるんじゃないよ)

856 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:52:26.31 ID:yGZjhl9O0
さらにninja1000なんかはエンジン9Rのがベースだっけ

857 :名無しさん:2015/10/27(火) 09:03:25.63 ID:6Ih53bTE0
NINJA1000ってZ1000エンジンじゃないの?

858 :名無しさん:2015/10/27(火) 10:02:58.37 ID:OrNN+4s50
先週納車されて200km程走ってみました。 タイヤのラインはリアは消えたけど前の白ラインがクッキリハッキリ・・・
まぁそれは良いとして、乗車時間4時間程でケツ痛発生。 座面の特定部分に圧が集中する感じ。
アンコ盛りしてシート中央部分を少し盛って加重分散させた方がいいのかな〜

859 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:04:45.11 ID:kANSiTgc0
あした60周年カラーのトレーサーはお披露目されるかなあ

860 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:25:02.94 ID:YLIVV+6Y0
たしかに良くできたオールラウンダーだけど、ツーリングマシンとしてはシートの出来が今一つかなぁ…

今の所、ケツ痛と泥跳ね以外に不満はないけど。

861 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:31:00.66 ID:FIcUuJLI0
>>857
そのZ1000が9Rのエンジンをルーツに使ってたと思うよ
だから新設計のMTとは色々な意味で比べるものではない気はするね

862 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:51:55.86 ID:nX47kHj+0
四気筒と比較されてもなぁ
あまりピンと来ない

863 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:06:25.31 ID:yAGr2mTB0
三気筒独特のフィーリングがあるのかと思ったら
マルチと変わらんかった・・・。

864 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:37:31.17 ID:IEy9LCzs0
3気筒以上は全てマルチと呼ばれる
3気筒の特徴と言えば全域フラットトルク
調整でトルクカーブを変化させやすい等

865 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:41:59.65 ID:SvI5IWhs0
1、2、たくさん だな

866 :名無しさん:2015/10/28(水) 00:27:48.45 ID:+x+Bsk4G0
カワサキはJKの10R乗ってたが、速いけど常に不安を感じるバイクだったなあ
個人的には断然トレーサーのが楽しいです。

が、200超えると急にハンドルプルプルなるけど。
でもそれもフロントのサスをカートリッジ入れるかスプリング変えるかで改善されそうな気がしてきた。

867 :名無しさん:2015/10/28(水) 01:25:23.85 ID:3d/UBT/B0
>>866
どこのリミ解使ってるの?
俺のは190迄しか出ないし、180位から徐々に振れ出すから個体差があるのかねぇ…

868 :名無しさん:2015/10/28(水) 03:47:12.23 ID:L3AHl7Yl0
そこまで出すならもうSS乗れって思う

869 :名無しさん:2015/10/28(水) 07:23:32.63 ID:B5rdKEeY0
>>868
初心者?

870 :名無しさん:2015/10/28(水) 07:30:01.90 ID:37dIek0v0
>>868
実はSS系は高速巡航に向いてなくて、200以上を常用するならツアラーやメガスポの方が楽なのは知ってるよ。昔、乗ってたからw

871 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:08:27.37 ID:kKR3UeO80
>>867
無印スレであがっていた店でECU書き換えした

>>868
SS乗りたかったらSS買うだけでトレーサー欲しかったからトレーサー買っただけなんだがね

872 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:09:22.63 ID:WfR7+DhB0
テーパーバーとグリップヒーター付けた。見た目は分からんが握ってみると幅は狭くなったのを感じる。少し手前に来ると言っていたが、よく分からんかった。もしかしたらハンドル取り付け金具の向きを変えられたか。


http://i.imgur.com/1HDyBSe.jpg

873 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:24:53.70 ID:07QNQj/z0
>>872
フルバンク停車画像に見えた

874 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:25:42.47 ID:tyrFReHj0
壁際に置いているのか。一瞬フルバンク駐車してるように見えた

875 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:29:15.52 ID:WfR7+DhB0
壁際ですねwww

876 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:07:26.27 ID:5Uvn4WWw0
>>867
そういえば自分も始めは180からプルってたけど少し細工しました
バンドガードとっぱらって無印バーエンド、フロントフォーク少しの突き出しと
それしたら180→200になった、おそらくあとはフロントフォーク改善で症状でないと予測してるからフォークかえたらまた報告しますわ

877 :名無しさん:2015/10/28(水) 11:41:36.81 ID:37dIek0v0
>>876
確かに俺もブラッシュガード外してた時はリミッタまで出してもそこまで振れは感じなかったな。

ところでリミ解したら190以上も表示されるの?メーターに細工とか必要?

878 :名無しさん:2015/10/28(水) 12:23:31.93 ID:CN3p0LAv0
07に乗り換えることないな

879 :名無しさん:2015/10/28(水) 12:34:03.81 ID:AZi7Uahb0
>>877
普通に200とかも表示されたよ

880 :名無しさん:2015/10/28(水) 12:39:29.84 ID:37dIek0v0
>>879
国内専用モデルと違って、リミ解以上の領域もちゃんと表示されるのね。
情報サンクス^^

881 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:37:21.75 ID:Hrf4gGiQ0
MWT-9って09ベースなのかな?

882 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:44:23.98 ID:E66d4nNl0
せやで

883 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:29:13.55 ID:7o7GJD2H0
>>872
取り付け角が奥過ぎではない?
目安のライン一番奥端がボルト間のセンターが目安。スイッチボックス操作面が地面と直角になる感じ。
好みでそうしてるなら、スマソ。

884 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:30:32.07 ID:7o7GJD2H0
>>881
エンジンだけじゃね?
フレームもスイングアームも違うように見えるが。

885 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:36:32.80 ID:Wu8NHOpC0
めっちゃ顔写っってんのに誰も突っ込まないとかお前ら優しいなw

886 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:46:17.29 ID:tBp6winM0
>>884
だね、09のエンジン使ってるだけで他は別物ってMCのTwitterで解説してた

887 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:19:31.25 ID:i9IXIHJT0
エンジンが09ならいいなー楽しみだ

888 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:30:21.87 ID:i5SXTPVB0
新色の発表もなしかよ

889 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:44:17.05 ID:07QNQj/z0
>>885
言われて気づいたわw

890 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:04:34.62 ID:+6ZDFPO30
http://youtu.be/bBDlEC04OW8

891 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:10:42.53 ID:lHzcAXD60
>>890
これ前輪2輪だからコケたりする心配ないのかね

892 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:22:26.04 ID:DUPxiOCP0
砂や葉っぱに強そうw

893 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:07:37.59 ID:Vh3Td0/P0
>>890
倒立4本か!!!

なんな高そうだな。

894 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:16:51.66 ID:h1PCWU290
車両本体価格\1,346,000(税別) と予想。

895 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:40:35.99 ID:W/vEAWQV0
どんなバリエーションやねんw

896 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:26:21.64 ID:rrTzsY5Y0
バリエーションってもフレームからして違うしなー
使えそうなエンジンあったから流用しただけぽい

897 :名無しさん:2015/10/29(木) 06:46:48.06 ID:+v/TV7nu0
後も2輪にすればいいのに

898 :名無しさん:2015/10/29(木) 06:51:05.30 ID:21w8CpZz0
トレーサあるある:エンジン始動しようとしてハザードを点ける

899 :名無しさん:2015/10/29(木) 07:21:32.37 ID:uTNdfPo80
トレーサーあるある
エンジン始動直後、Bモードと思って発進したら、スタンダードモードにリセットされててちょっと焦る

900 :名無しさん:2015/10/29(木) 07:31:36.70 ID:iRG8j30M0
>>898
納車前はそれやっちまうだろーなーって思ってたけど、以外に一度もやらかした事が無い

901 :名無しさん:2015/10/29(木) 07:56:05.03 ID:+w4WqaUD0
セレクトスイッチを押そうとしてパッシングしてしまう

902 :名無しさん:2015/10/29(木) 08:47:33.92 ID:w9zlvE5g0
トレーサーあるある
サイドスタンドが出ているにもかかわらず、予想以上に傾いて焦る。

903 :名無しさん:2015/10/29(木) 08:47:59.98 ID:w5LTMLdj0
逆にパッシングしようと思ってメニューを引いたのが二度あるトレーサ初心者

904 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:52:24.30 ID:femCSbMW0
MWT-09
少なくとも立ちゴケはしない
問題は駐輪場でタイヤロックの場所は使えない
あと形状による荷物の積載性

905 :名無しさん:2015/10/29(木) 16:17:00.33 ID:3d3PQ4lD0
MWTは取り回しほんと大変そうな予感しかしない

906 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:50:36.13 ID:EJyUHN200
>>905
さすがにこの大きさならバックギア付くんじゃね?

907 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:03:47.24 ID:21w8CpZz0
MWTはマジでイケメンだなぁ、トレーサーよりいい感じやね

908 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:22:55.58 ID:kFfySq1u0
>>890
信号待ちで足着かなくて良いなら画期的だな
今までチビでトレーサー乗れなかったやつ歓喜じゃん

909 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:24:27.94 ID:kFfySq1u0
>>907
川崎臭くない?

910 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:31:56.64 ID:21w8CpZz0
>>909
うん、車体半分しか見せない時はちょっと緑っぽかったけど全体像がでたらちゃんとヤマハしてた

911 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:22:25.17 ID:+v/TV7nu0
>>904
なぜ立ちゴケしないと思う?

912 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:12:27.67 ID:UK5ZyZUG0
バックギヤと屋根とドアが欲しい。

913 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:21:43.92 ID:mlzFPKa+0
自立はまたしないのかな
自立しないからこそキビキビ走りそうだし

914 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:03:01.91 ID:kFfySq1u0
タイヤ三本だとコーナー楽なのかな?

915 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:04:39.62 ID:kFfySq1u0
駄目だタイヤ三本欲しすぎる
すぐ買い換えたいわ

916 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:12:02.17 ID:WMh8yndO0
むり、車庫入んないわw

917 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:19:45.39 ID:BO9/EScD0
新型NC750Xの画像ある人いたら貼ってください・・・ちょっと気になる。

918 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:22:52.38 ID:BO9/EScD0
↑自己解決
やっぱトレーサーの方がいいいな。

919 :名無しさん:2015/10/29(木) 23:26:48.66 ID:W8n68Ojc0
タイヤ交換高そう(´・ω・`)

920 :名無しさん:2015/10/31(土) 03:18:46.22 ID:R8XvwM050
MWTはトリシティと一緒でこけるぞ。

停車時のロック機構は無い。

921 :名無しさん:2015/10/31(土) 03:19:23.31 ID:QcUriPui0
3輪バイクはハンドル切って曲がるのか、それとも体重移動でセルフステアでリーンさせて曲がるのか。
動画みるとかなりハンドル切ってるようにみえる。

922 :名無しさん:2015/10/31(土) 05:30:53.14 ID:1AgNDxXD0
欲しいけど試乗必須だな、乗り心地がさっぱり掴めん

923 :名無しさん:2015/10/31(土) 05:46:42.82 ID:qRMAtdns0
でかいモタード

924 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:12:39.94 ID:AEXQwZj/0
>>923
それ、意外に合ってるかも。

925 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:23:49.30 ID:dqxI3HFS0
セルフステアはハンドル切れてるだろ
傾いてるんだからセルフステア使ってるでしょ。

926 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:38:21.44 ID:zJOmtcTK0
>>923
でかいモタードはどっちかっていうと無印の方じゃない?
tracerは足固くてゆわんゆわん動かないし
足の長い普通のスポーツバイクと思う。

927 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:40:01.82 ID:wbQkRj+d0
>>921
トリシティだったら二輪と変わらんよ。トライクみたいにハンドル切る訳じゃない

928 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:41:09.01 ID:deo4RoPG0
開発者がバンク角を稼ぐ為にFフォークを外側にしたとインタビューで言ってたよ

929 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:44:19.20 ID:q13tFpk/0
デカシティのタイヤって説明員さんに聞いたら15インチなのな、もうちょっと大きいかと思ってた

930 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:07:05.05 ID:qRMAtdns0
>>926
無印は乗ったことないから何とも言えんがあれネイキッドじゃないのか?

931 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:50:22.50 ID:J+pof6t50
足の長さ的にはローダウンサスつけたアドベンチャーバイク

932 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:09:50.00 ID:LmhVox0f0
初新車で最初はつちふまずまでつかない感じだったんだけど、
今だいたい一ヶ月で片足ならかかとまでつく感じになったんだけど、
これってサスが馴染んできたってことなの?新車ってどの車種もこんな感じなのかね?それともなんかの異常だったりする??

933 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:12:04.45 ID:XPNQbVAq0
トレーサーって言うほどストローク長くないよな?
他の似たようなのに比べて

934 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:33:21.45 ID:gNJpiMAg0
白のトレーサー出てたね
かっこいい

935 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:05:04.55 ID:LlM8r43G0
>>934
はよ

936 :名無しさん:2015/10/31(土) 15:26:56.42 ID:zKLhq0vH0
それほど長くないね
でもF650〜700GSの純正ローダウンサスと比べて数mm短いだけでほぼ同じ。
あっちがロード寄りなんだが面白いよね。

937 :名無しさん:2015/10/31(土) 16:01:17.21 ID:zKLhq0vH0
>>932
君の股関節もナラシが終わったってことだと思うぞ

938 :名無しさん:2015/10/31(土) 16:45:04.71 ID:rTZcU9Bl0
>>930
開発者が言うには「モタードの要素を取り入れたネイキッド」らしいよ

939 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:46:45.23 ID:yftIzyRf0
どうしても「最近流行りのストリートファイターです」とは言いたくなかったんだなw
トレーサーのときも「ツーリング性能を充実させたが、ツアラーを作ったつもりはない」って言ってたし

940 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:54:46.19 ID:4470Y7DG0
>>932
tracerは他の車種と比べて、足回りの慣らし完了後に結構柔らかくなる印象
下したばっかりと慣らし完了後で足回りの動きとかもかなり変わるはず
自分の体重+積載物に合わせてスプリングとダンパーは調整しなおしたほうがいいよ

941 :名無しさん:2015/10/31(土) 18:23:44.92 ID:ECiZRu+50
>>939
ストリートファイターなんて言い方もう流行ってないだろ
タイムスリッパーか?

942 :名無しさん:2015/10/31(土) 18:42:26.18 ID:tdEyqPxZ0
無印デビュー時にちょっと話題にでたが、そもそもストファイってSSからカウル取ったS1000Rみたいなネイキッドバイクの事だからMT-09には当てはまらないぞ
メーカーもそんな事一言も言ってないしな

でもなぜかそういう事にしておきたい人ってたまーにいる

943 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:15:23.59 ID:vhM6F4j60
異型ヘッドライトを一括にしてストファイと呼ぶ人もいるからな
B-Kingはストファイ?

944 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:22:57.50 ID:cUFPUD4t0
>ストファイ
レプリカやSSをネイキッド化する時のカスタムカテゴリーの一つだと思ってた。

でも、最近はメーカーがそういうスタイルのネイキッド(Z1000とかGSRとか)を出してるから、それらもひっくるめてストファイって呼んでもいいんじゃない?

945 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:44:07.64 ID:LlM8r43G0
テーパーバーとグリヒ付けてきた
上体がさらに起きて乗りやすくなった

946 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:46:13.51 ID:IPr42Xwo0
以前はDRZのモタ乗ってたけどトレーサーとは色々違うと思う
ストファイでもないしやっぱ万能ツアラーな感じ
同じトリプルでもアグスタのリヴァーレは街中ファイターて乗り味だったわ

947 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:46:23.16 ID:Y1DuKxag0
標準のハンドルバーって一文字過ぎない?
もうちょっと手前に曲がってて欲しかったな〜
まぁ慣れればどってことないんだけどね。

948 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:18:47.14 ID:p0Qyh1Z70
>>932
自分も納車直後と慣らし終わってからを比べると足つきが良くなったと感じます。
多分若干でもサスが馴染んだからではないかと。

949 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:23:33.22 ID:EgyaDq3h0
みんなキモいネ。

950 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:42:31.26 ID:85MSn+ci0
>>943
あれは変態バイク

951 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:44:45.70 ID:MbnbguQZ0
>>943
あれはアンドロメダ

952 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:55:09.36 ID:ZP0GlBKD0
>>945
そのハンドルとバックステップって合うかな?

953 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:00:30.64 ID:RZNvY3mO0
タイヤの空気もよく減る

954 :名無しさん:2015/11/01(日) 08:57:34.43 ID:qzhSSS2u0
あ〜なんで俺グレーなんて買ったんだろう・・・

955 :名無しさん:2015/11/01(日) 14:34:59.34 ID:r78utsi00
良い色じゃん
自分は選ばないけど

956 :名無しさん:2015/11/01(日) 14:36:22.58 ID:z1kB8OJ40
ホイールの色は気に入ってます

957 :名無しさん:2015/11/01(日) 16:38:34.71 ID:TwvrruW00
良い色だよね
俺も選ばないけど

958 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:44:31.81 ID:ZfvijfAN0
>>911
踏ん張りで充分堪えられる

959 :名無しさん:2015/11/01(日) 20:42:56.94 ID:KDZoCYe/0
>>958
原付スクーターで立ちゴケする奇跡の人がいたりするんだぜ

960 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:59:08.45 ID:v+On3W9U0
>>954
渋いグレーか、気分を上げてくれる赤かで迷ったけど、俺は赤にした。
赤で後悔はないが、グレーを選んでいてもそれはそれでよかったと思うよ。
ただシルバーは自分としては安っぽく感じるのでないかな・・・

961 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:01:04.67 ID:L4m9rRoC0
ん、今日エンストぶっこいて45度から立ち直ることができなかった俺にもってこいの話題じゃねーか
ゆるく放り投げた結果、ブラッシュガードに若干のキズとブレーキペダルが2cm位内側に曲がっただけだったわ。
ガード類はブラッシュガード以外未装着だがこのバイクは立ちゴケに強いね。

962 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:06:11.53 ID:4/7i130o0
>>954
グレー検討中ですが、どの辺を後悔してますか?

963 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:20:27.66 ID:sSC2cn3B0
店に着く直前までグレーで決めてたけど、展示車の赤をみて赤にしたな
グレーの締まった感じも捨てがたいけど、あの赤の綺麗さが上回った
後悔はしていない

964 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:14:21.56 ID:OrKvoYBw0
>>960
シルバーの俺にあやまれ

965 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:23:16.39 ID:STCgvVzE0
スポーツ系乗りたいけど体でかすぎて窮屈だしやだなー
でも本格アドベンチャーは今オフ車持ってるし
わざわざ買うほどでもなーと思ってた俺、
トレーサー発表の時点からバイク屋に「赤入ったら真っ先に俺に回して!」と懇願。
後悔はしてない。まさにわしの考えた最強の便利ツール。

966 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:42:55.56 ID:YgEV4sOI0
シルバーは青入ってるし、赤は艶だし、、
グレー一択でしょ。

967 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:45:24.90 ID:P+2kvLML0
個人の好みだと思うけど、金フォークが微妙だったからグレーからシルバーにしたわ。

968 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:46:34.91 ID:KDZoCYe/0
青フォーク最高

969 :名無しさん:2015/11/02(月) 07:15:18.43 ID:MI/CkFJd0
隼もトレーサーも気がついたらシルバー&ブルーだった…。(^-^;
発売前注文だったから現車見れなくて、トレーサーは最後までシルバーとグレーで悩んで、納車日に赤を初めて見て「赤も良いな」なと思った。
結局どの色も良く見えたよ。
でも、シルバーで後悔はしていない。



タッチペンが共有出来たから…。(^-^;

970 :名無しさん:2015/11/02(月) 10:45:21.60 ID:5setIP8r0
シルバーは特別色なんだっけ?今年モデルで終わりかな

971 :名無しさん:2015/11/02(月) 11:40:44.43 ID:LFSOnis50
皆違って皆良い
悩むくらいなんだからどの色も良いって事さね
俺?グレーに一目惚れしますた

972 :名無しさん:2015/11/02(月) 12:10:09.62 ID:qBYFcgpm0
シルバーとグレーの違いがわからない

973 :名無しさん:2015/11/02(月) 12:18:01.66 ID:qHE62Izc0
本当に分からないなら病院で検査してもらえ

974 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:24:12.27 ID:y0iLUYXn0
ツヤ消し2色、ツヤ有1色・・・ つーわけで私は赤の一択でしたがツヤ有ブラックがあったら悩んだだろうな

975 :名無しさん:2015/11/02(月) 16:52:09.96 ID:IWOxlSQO0
ツヤ消しはメンテナンスがめんどい

976 :名無しさん:2015/11/02(月) 17:49:51.74 ID:ZQwe9tu70
ツヤが出ようとお構いなしにガラスコーティングしてプレクサスで磨きまくってるけど気にする程でもないぞ

977 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:05:15.41 ID:vj3zwxDZ0
このバイクをバイク便で使ってるやつ初めて見たわ

978 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:01:40.08 ID:VwlXfupF0
納期未定ってまじかよ
購入検討してたんだがなあ

979 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:27:16.26 ID:VaQSRXeY0
トラコンABS付きで車体90万くらいか、一昔前から考えたら破格だわな
しかも遅くはないしよく曲がるし

980 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:28:52.31 ID:s0g2hiok0
何色よ?

981 :名無しさん:2015/11/03(火) 05:19:22.97 ID:cWd1e3t60
自分の中でバイクで銀色って選択はないなぁ…
それで30年乗ってきたが青が好きなのでマッドシルバー買った
結果満足
今年のYAMAHA勝負色やし



でも最後までマッドグレーと迷った
3色とも現物見てから買ったけど、どれもいい色よね

982 :名無しさん:2015/11/03(火) 05:52:48.66 ID:A+KWsu7f0
SRX-6は断然銀色だったな
トレーサーはグレーにしたけど

983 :名無しさん:2015/11/03(火) 06:25:37.17 ID:HHuUYZSZ0
トレーサー外観はかっこいいけど、
またがると、メーター、ハンドルあたりがオフ車ぽくて、違和感があって
何でこんなのに乗ってるんだろうって、恥ずかしい。

984 :名無しさん:2015/11/03(火) 07:32:09.21 ID:cWd1e3t60
>>983
長年250クラスのオフ乗ってきて
大型のツーリングバイク欲しくなった自分にはドンピシャやったで

985 :名無しさん:2015/11/03(火) 07:57:10.96 ID:829Wib+H0
何故オフが恥ずかしいん?

986 :名無しさん:2015/11/03(火) 08:19:02.44 ID:NY1d4ChR0
予想以上にメーターが豪華でなんとなく気遅れする感じはあるけど

987 :名無しさん:2015/11/03(火) 08:34:55.99 ID:GLJKZDxj0
日曜日にツーリングしたら関東地方メチャ寒かったんで初めてグリップヒータを使った訳だが
Lowだと不足、Midだと熱く感じた。 時と場合によって違うだろうけどどういう設定がいいんだろうかね。
一応Lowを3、Midを6、Highを10にプリセットしてます。Highは乗り始めで使うだけだとしてMidは5程度がいいのかな〜
ちょっと前のカキコにも6以上は熱いって書かれてたし。

988 :名無しさん:2015/11/03(火) 09:51:54.48 ID:65eoR4aM0
デフォルトでmid5だから更に熱くなったのでは?
自分は2、4、7で様子見てる。

989 :名無しさん:2015/11/03(火) 10:07:43.85 ID:AgPxYB6+0
冬グローブにしたら5で丁度いい感じの熱さやったよ。逆に夏グローブじゃ熱すぎ。
ブラッシュガードを、もう少し防風性上げれれば万能になりそう。

990 :名無しさん:2015/11/03(火) 10:40:57.73 ID:GLJKZDxj0
>>988-989
レスありがとう
やっぱりMid6設定はまだ早い感じだったかも知れないですね。 5に戻します。

991 :名無しさん:2015/11/03(火) 15:33:22.99 ID:x5svbQxy0
みんなサスの調整やってる?

前がSRで初大型をトレーサーにしたら、前車と比べて
道路のギャップがバシバシくる。

デフォで固めの設定なんだと思うけど、何処までいけるもんじゃろう?

体格は185/80です。

992 :名無しさん:2015/11/03(火) 16:21:50.51 ID:3wRgWWie0
固め????
え???
そのSRさすが腐ってんじゃない?

993 :名無しさん:2015/11/03(火) 16:58:26.31 ID:q5OETbFX0
キチガイ質問ならともかく普通の質問にわざわざ煽るようなこと書かんでも・・

>>991
慣らし終わったくらいからへたってくるよ

994 :名無しさん:2015/11/03(火) 16:59:06.33 ID:BGGxpcb20
SRの正立サスに比較して、MT-09は倒立サスでオイルシールダストシールは抵抗が大きい
正立慣れした感覚からは、倒立サスの細かな反発は多いかもしれない

995 :名無しさん:2015/11/03(火) 17:59:18.63 ID:9hJvlO3c0
>>991
176/88のピザ野郎だが、慣らしが終わったら>>940でも投げたとおりフワフワになった
現在はイニシャルがリア+1、フロント+1/2回転、ダンパーがリア+3/4回転、フロント+1になってる
ただ一緒に第1ロットで2月に下した仲間の車体は全然柔らかくならんので大きな個体差があるようだ

996 :名無しさん:2015/11/03(火) 18:30:00.03 ID:YqO4Fxr50
>>981
×マッド
○マット

あと、「銀色って選択はないなぁ」って言いながらシルバー選んでる矛盾

997 :名無しさん:2015/11/03(火) 18:40:49.85 ID:gKY90Gpi0
このサスとはやる気だして走ったら
暴れ出すサスでよろしゅうない
ゴツゴツしてるしお釣りは多いし

アドベンチャーっぽいポジションだけど
エンジンはよく回る癖に足回りは不安が残る
素スレで荒れてるネタだけど
俺はトレーサーのサスは嫌いだわ

サスなんて後からどーにでもなる部品だからトレーサー自体は好きだけどw

998 :名無しさん:2015/11/03(火) 19:21:23.96 ID:5wDyYrYT0
トレーサーのオートクラッチ化どこかでやってくれるとこ有ったはず何だけど、誰か知りませんか?

999 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:18:26.42 ID:YqO4Fxr50
NCにでも乗り換えたら?

1000 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:21:28.19 ID:lTMFg7hP0
FJRもオススメ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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