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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆99台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:43:12.21 ID:Hd2INCey0
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆98台目【旧/ヌ/FI】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439973558/

2 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:44:02.78 ID:Hd2INCey0
MOUNTAIN TRAIL SEROW250
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/

ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp

TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.ysp-members.com/lineup/ysp_limited/serow30th/

3 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:44:35.02 ID:Hd2INCey0
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/

人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/

225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm

セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/

バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/

純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/

4 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:45:07.54 ID:Hd2INCey0
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー

【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも+を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。

5 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:45:49.83 ID:Hd2INCey0
【タイヤ】
タイヤサイズF 2.75-21
タイヤサイズR 120/80-18

BRIDGESTONE TW301(チューブ)/302(チューブレス):純正タイヤ/ライフは1万キロ前後

DANLOP D605:/ライフはTW301/302と比べ同じかやや短い

IRC GP-210:オフ車用オンタイヤ、たまにフラットダート走る人向け ライフは1万5千キロ前後?

DANLOP D604:オフロードタイヤのコンパウンドのまま溝を少なくしたような感じ、
          オンロード専用タイヤほどのグリップ性能は無い、ダートは意外と走る。
          フロントが偏磨耗する。寿命はフロント9千、リア1万2千キロ前後
チューブレス仕様廃盤

ミシュラン SIRAC:オンロードタイヤのコンパウンドで作られたタイヤ、
           純正タイヤよりロードノイズが少ない、ダートも純正程度のグリップ力がある。
           溝が浅いので泥に弱い、ロングライフを謳っているが、持ちは純正と同程度。
チューブレス仕様廃盤

IRC GP-110:純正よりややオンロード寄り。
         オフロードでの直線からのブレーキ能力はD604並、コーナリング性能はいいが
         直線でスピード出せないのでペースは落ちる。
         寿命は1万キロ前後
チューブレス仕様廃盤


※追加インプレ募集中

6 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:47:43.00 ID:Hd2INCey0
IRC TR-011 TOURIST :
公道走行可のトライアルタイヤ。リアはチューブレス
空気圧前後1.0前後で舗装路〜林道まで、難所ではさらに空気圧を下げることで道を選ばず使える。
ノーマルのままでも履けるが、外径が大きくなる分ハイギアードになるため、スプロケ変更推奨
ライフはフロント10000リア5-6000kmくらい?

ツーリストはこんなんでいいかね?

7 :名無しさん:2015/09/11(金) 12:59:27.09 ID:V9zx40ku0
ツーテンも書いといて

8 :名無しさん:2015/09/11(金) 13:13:09.33 ID:Lj5jgwqR0
書いてあるよ

9 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:10:19.21 ID:Ev+pGlYV0
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439973558/989-995
http://imgs.link/vKjTyM.jpg

10 :名無しさん:2015/09/11(金) 14:49:00.16 ID:CJVZi59s0
一乙

11 :名無しさん:2015/09/11(金) 17:03:56.46 ID:6hgDAzOE0
>>1

12 :名無しさん:2015/09/11(金) 17:57:33.46 ID:36hlBP8c0
ありがてぇ…ありがてぇ…

13 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:36:19.33 ID:crJwWixv0
>>9 ああ、そんなに悔しがってくれて嬉しいよ。

おまえらが「こんな天気がいいのに仕事かよ」とつぶやきながら身を粉にして働くとき
やっとたどりついた休日にプリウスに乗ってたいしてうまくもない「名物」をわざわざ食べに行って1300円/人を払うとき
10年たったら恥ずかしくて見てられない服を駅ビルで買うとき
そういうバカをひっかけるために旨くもない「名物」やツマンナイ服の企画書を書くとき
Appleの中の賢い人が才能をすり減らして魅力的な新型iPhoneを造るとき
世界中の社畜がその新型iPhoneを買うとき

その誰かが払ったカネうちのほんのちょっとがそれについてはなんにも努力していないおれに勝手に払われて
おかげでおれはとくに生活の心配をすることもなく好き勝手にバイクに乗ったりきれいな景色を眺めたり好きなスポーツをしたり好きなことを研究したりできる。

14 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:50:49.48 ID:BUsv8I2g0
先生、患者さんがお待ちです

15 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:55:34.77 ID:yQNLNNfp0
             __ 
            /⌒ ⌒\
          / (● ●) \ 
          (   (_人_)   )  うーーーっす
           /`'ー----‐一'\  
         /       ::::i ヽ
         (=m/ \_/ヽ、m=)
           / ヽ、    ノ ヽ,
          ヽ、 \ 2 ○/ /
―――=== (  ) i`――´i (' ) ===――――
            ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
          (_| | | | | | | | |_)
            ヽ|_| | | | |_|ノ
       /     `'ー | | | ー´     \
    /        ヽ_i_ノ         \

16 :名無しさん:2015/09/11(金) 20:59:57.94 ID:+bR48tq00
>>9

17 :名無しさん:2015/09/11(金) 21:49:56.87 ID:92m+zlJx0
>>15
遅いぞ

18 :名無しさん:2015/09/11(金) 22:38:02.27 ID:2ULk1f6Z0
こんな自然しかない田舎
セロー乗らずして何に乗るのか

19 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:02:02.96 ID:FViXhPEO0
オレンジセロー契約しました!
納車が楽しみ

20 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:03:52.59 ID:nezklVIm0
おめっ たっぷり楽しんでなっ

21 :名無しさん:2015/09/11(金) 23:04:58.22 ID:tt5RkTRN0
お、奇遇だな
俺も今日、入校の手続きしてきた。めっちゃ楽しみ。

22 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:21:48.64 ID:pu0TGvkU0
セローなんて貧乏バイクだぜ。
テレネかスーパーテレネを買え!

23 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:45:25.95 ID:4L2sJjaP0
よーし、いよいよ明日30thアニバーサリーミーティングだな。
現地であったらよろしくなお前ら。

24 :名無しさん:2015/09/12(土) 00:49:30.18 ID:pu0TGvkU0
>>23
俺はスーパーテレネで行くぜ

25 :名無しさん:2015/09/12(土) 01:31:16.21 ID:+LM8upaJ0
セロースレ勢い一位じゃん
と思ったらPCXスレとかバイク板に残ったままなんだな

26 :名無しさん:2015/09/12(土) 02:55:07.91 ID:P/dsmsTf0
変なの居るけど、スルーで宜しく

27 :名無しさん:2015/09/12(土) 05:49:08.03 ID:eFqOp0Vf0
トレッキング体験各回10名って少なすぎね?

28 :名無しさん:2015/09/12(土) 06:16:15.24 ID:eFqOp0Vf0
すまん勘違いしてたわ

29 :名無しさん:2015/09/12(土) 07:53:48.96 ID:pu0TGvkU0
スーパーテレネで会場近くにいる。もちやの駐車場にいる。

30 :名無しさん:2015/09/12(土) 08:09:38.38 ID:QRBn5oCs0
テレネ ×
テネレ ◯ だよな。

31 :名無しさん:2015/09/12(土) 09:21:14.52 ID:OJsTwZFs0
>>26
オマエガナー

32 :名無しさん:2015/09/12(土) 10:09:25.34 ID:pu0TGvkU0
俺はYAMAHAでバイクを作っているぜ。

33 :名無しさん:2015/09/12(土) 10:11:33.69 ID:r8j0BHz70
>>31
>>31
 「_ ̄フ  ノ^ー┐ .///////////ノ/
 ,-、二、. ーク /   7_/////////^
 `ー‐‐'  `ー'      .///////し
  _l^l_   i^i i^i    ///////
 / ,--┘  U ノ |   //////^
 !__ニコ   lニ.ノ    7///    _,,.. . __
 __l^l__へ  i^i i^i   //^    .. _  `ヽ
 ゙┐r┐T゙ ∪ ノ |  .|/     /::/.┬".)  l
  く,ノr'_,ノ  lニ.ノ  7    _iゞ/イ。_ノ    _r'''、
   |    ,へ ,ヘ /     / ニ-''^\¨   ∠.} l
   |    `゙ / / |   |l、ヾ⌒-|  u  r_ノノ "
   |    ヾ二ノ   |    ヽ |`´_,--|  i、ニイ
   |     /,ニ^\ |    \l<-ニフ ,ノ ,. \、'
  | | | |   | しリj | \    \ ̄ ,/ノ/ , | Z
  ゚ ゚ ゚ ゚  `ー" ー'  〔     / ̄/ '", /// ,.

       /|||||||||||||||ヽ
      /\||||||||||||/ヽ
     /         |
     |   _,、_  |
     [|  l●l  l●l |]     オレガシャチョーのことだろ・・・
      |    し    |      常識的に考えて・・・
      |\  ━  /|
rlllllllト、_ノ  \_/  ヽ_rllllllllll、

34 :名無しさん:2015/09/12(土) 10:15:46.30 ID:TPRNBEbQ0
>>30
よく気付いたね
スルーしてたよ

35 :名無しさん:2015/09/12(土) 11:33:37.56 ID:U6psb8Io0
俺も良く間違える。

36 :名無しさん:2015/09/12(土) 13:23:59.41 ID:pu0TGvkU0
>>30
悪かった。
ごめんなさい。

37 :名無しさん:2015/09/12(土) 14:52:41.90 ID:oTrGR5ah0
今日は台風過ぎて絶好の林道日和だね
セローほしいけど貧乏な私はカブで頑張ります

38 :名無しさん:2015/09/12(土) 15:04:42.78 ID:GdLxFhaH0
どうやら台風あとの林道の怖さを知らない奴がいるようだな。

39 :名無しさん:2015/09/12(土) 17:21:37.30 ID:MeeLLWTU0
セローオンリー買ってきた

40 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:10:02.55 ID:U6psb8Io0
俺も買ってきた。

41 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:29:20.68 ID:Vh+U7UyS0
つまらないとこのスレで聞いてたから期待してなかったが予想以上につまらなかった
買うんじゃなかったわ

42 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:44:17.39 ID:Vx1CQz2Z0
繧サ繝ュ繝シ繧ェ繝ウ繝ェ繝シ縺ョ蜀螳ケ縺ッ繧「繝ャ縺縺代←蜚ッ荳縺溘a縺ォ縺ェ縺」縺溘ョ縺ッ
繧オ繝上Μ繝ウ縺頑焔霆ス縺ォ繝繝シ繝ェ繝ウ繧ー繧堤衍繧九%縺ィ縺後〒縺阪◆莠
40荳遞句コヲ縺ァ陦後¢繧九↑繧画擂蟷エ陦後″縺溘>縲∽シ代∩縺悟叙繧後l縺ー...

43 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:47:23.84 ID:Zx+pPqxn0
ヒサオ先生、気になってブログ読んだけど、講演の売り込みしてんのな。
けど、あの文才で大丈夫なのかな?
そもそもユーラシア横断、横断するだけなら今時珍しくもないよな。
一輪車でアイスランドや北米横断するのおるくらいだし。

44 :名無しさん:2015/09/12(土) 18:49:20.53 ID:CGAu2Hj30
>>42
俺もそう思うわ

45 :名無しさん:2015/09/12(土) 20:36:07.74 ID:ZeoggQnx0
お布施だと思えばええ(少し後悔)

46 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:00:20.69 ID:vFDQvM0G0
俺も買わなきゃよかった。
地元にないから、メンテナンスハンドブック欲しくて取り寄せたのに、あまりの内容の薄さ。
本誌に、保存版メンテナンスハンドブックて書いてあるけど、腹立ってすぐ捨てた。

47 :名無しさん:2015/09/12(土) 21:15:58.16 ID:Hxxn17Og0
>>42
彼方此方顔だすな、文字化けバカ!

48 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:06:31.00 ID:oAZ5B99MO
今日書店にガルル買いに行ったら、セローオンリーが5冊平積み。ここで評判聞いてたから買わなかった。

ところで、ガルル読んでる人いる?
先月号の10ベストトレールタイヤって記事、チャート表とバーグラフが合ってないタイヤがいくつかあって、なんだこりゃ?って思ったんだけど、オレだけかな?
読み方間違ってる?

49 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:17:45.42 ID:Ebod90qO0
>>42
縺ェ繧薙〒譁蟄怜喧縺代@縺。繧縺縺ョ縺九ュシ

50 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:42:11.21 ID:6++N1wsC0
T63がオンロード性能高くて何だこりゃって感じだったな

51 :名無しさん:2015/09/12(土) 22:56:09.34 ID:NoBH2W6Z0
やばい林道に飽きてしまった。
セローを所有している理由がなくなった。
PCX150もあるし., .

52 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:01:39.81 ID:6++N1wsC0
>>51
河川敷

53 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:05:23.95 ID:US5825hE0
>>51
峠道

54 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:15:29.71 ID:nW9ME8JW0
>>51
獣道

55 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:16:34.82 ID:nW9ME8JW0
>>51
砂浜

56 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:24:19.41 ID:nW9ME8JW0
>>38
行ってきたぞ
ガレ場は全て川
フラットダートは大荒れのガレ場に変貌
不規則な段差は30p前後
コンクリート道は土砂が崩壊50〜60pの山が3つ
往復してブーツは無論ハンドルまで泥被って帰ってきた
もちろんこけてない 今日はw

57 :名無しさん:2015/09/12(土) 23:46:55.54 ID:05dPa5Jj0
>>51
人んち

58 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:11:28.03 ID:jh0UdQeC0
セロー本、
・開発者インタビュー
・ミーティング参加者のスナップ
・今有名なセロー関係の人インタビュー
・使い回し用にとってあった写真を利用してのチョイライテク。
・メーカーから借りたバッグを装着してみましたの図。

なめとんのか。
こんな企画、素人でも思いつくし作業もチョロいわな。編集者誰一人セロー持ってないかもな。
この内容で1000円だもん。そりゃ本は売れんくなるわ。ネットでセロー「ツーリング」とか「タイヤ」とかで検索した方が有益で楽しい記事いくらでも出てくるもん。

・サスストロークが短く、コンパクトなセロー特有のオフロードでの走らせ方。
・タイヤ履き比べ。
・3種類あるキャリアとキャリア無しでのバッグの積載方法。

金かけるならこれくらいやらんかい。
楽して儲けようという魂胆が見え見え。

59 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:18:34.11 ID:AMpN1ejH0
>>58
セロー乗りの変態カスタムとかぐらい載せればいいのに

60 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:30:28.77 ID:u3H0eBnd0
たかが1000円でいきり立ち過ぎて引くわ

61 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:43:00.43 ID:QwVi8gZc0
セローオンリー、これから乗ろうか迷ってる人にはいいんじゃない?
乗ってる人には確かに物足りないかもなー、ユーザースナップとかどうでもいいし

62 :名無しさん:2015/09/13(日) 00:43:20.72 ID:FnIdXi5O0
ツーリスト履かせてる人教えてください!
スプロケ丁数とチェーンコマ数いくつですか?

63 :名無しさん:2015/09/13(日) 01:03:08.93 ID:VkIFsxHL0
浅い内容でも売れちゃってんだからしょうがない
映画のパンフレット感覚で買ってる奴多いだろうし

64 :名無しさん:2015/09/13(日) 01:09:55.43 ID:+zXjKAJi0
おや、IRC GP21/22もリアチューブレスのラインナップあるだろ

65 :名無しさん:2015/09/13(日) 01:19:31.57 ID:WCWBEUKv0
セローだけの本なんてこの先出ないかもしれんし記念に買う分にはいいのではとは思う
・ミーティング参加者などの積載バッグや服装の例多数
・セロー用オイルクーラー作ってる店が存在すること
・テクニクスのサスの内容
とかは新しい情報

>>62
15-50 130コマ
ノーマルの15-48 128コマでも履ける
サスのとこのフラップとの隙間狭いけども

66 :名無しさん:2015/09/13(日) 01:43:42.51 ID:o/M5BJly0


67 :名無しさん:2015/09/13(日) 02:20:38.82 ID:FAaCObEO0
セローの人気と販売台数に対して情報もパーツもなさすぎるから
手抜き雑誌でも売れちゃうのは問題だわな

日本じゃたセローより売れてないCRFLとかやっぱ東南アジアメインだからパーツいっぱいあるのかな

68 :名無しさん:2015/09/13(日) 04:14:31.64 ID:6sYGts/t0
CRFLとか、シート高が…。

69 :名無しさん:2015/09/13(日) 05:42:53.69 ID:jh0UdQeC0
購入時にWRと中古のXR、KLX(新車は戦ってないので)と悩んだけどCRFLだけはこれっぽっちも候補にならんかったわ。
なんなんアレ?消費者舐め過ぎだろ。

70 :名無しさん:2015/09/13(日) 05:44:11.82 ID:jh0UdQeC0
俺は何と戦ってるんだ。

71 :名無しさん:2015/09/13(日) 05:59:19.12 ID:jh0UdQeC0
そりゃあ昔に比べれば林道は減ってるし、オフ人口は減ってるのかもしれんけど、それでもセローはコンスタントに売れている。
初心者からは乗り易く、ベテランには振り回して遊べるというイメージが定着してるんだろな。
その反面CRFLはなんなん?
初心者には大柄だしベテランには片手間で作ったそれっぽい何か。
セローが本格的クロスカントリー、ジムニーだとするとCRFLは見た目だけクロカン、中身はワゴンをかさ上げしただけの二代目エクストレイルじゃないか。俺の愛車だけど。

もうスレ違いもいいとこだな!失礼するわ!
仕事行ってくる!

72 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:05:15.02 ID:nIPwYZfo0
>>62
13、14-50なら純正で入れられる
お試しならいいんちゃう
俺は12-50だけど

てかハイギヤのスプロケの奴はなぜツーリスト?

73 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:11:51.20 ID:6sYGts/t0
短足ヘッポコライダーの俺はセロー一択。

74 :名無しさん:2015/09/13(日) 07:50:49.80 ID:aUgfZtn70
セカンドは
まあ林道逝かないならコンパクトなビクスクのほうが懸命だわ
一般道でセローなんてさほど面白くないし

75 :名無しさん:2015/09/13(日) 08:52:02.82 ID:LOLvy5qe0
セローオンリー
責任編集 佐野研二郎
と、言われても信じてしまう内容。

76 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:06:36.54 ID:FvP9e9df0
セローオンリーはいいとして、3000円くらいする豪華版の専門誌は無いのかな?
SRとかは5部くらいあるよね

あれが出れば、ここの皆さんも満足と思うのですがね

77 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:14:24.31 ID:KYmQz6440
個人的には満足だったけどなぁ。
SRはカスタム素材でもあるから内容が濃いものができるだけ。
セローはライディング、カスタム、整備、旅、キャンプなんかあるんだろうけど
それぞれ専門書を買った方がいい
人それぞれ使い方が違うのだから

78 :名無しさん:2015/09/13(日) 09:18:13.63 ID:nIPwYZfo0
過去の記事の焼き増しって感じだったな

79 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:05:49.70 ID:gaS26hwj0
6速なら即買いなんだが

80 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:10:45.45 ID:c1JAr1wS0
何々になったら買うと言う奴はなっても買わない法則

81 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:16:58.23 ID:pTZBrXUD0
〜なら買うは大体口だけだからどこのメーカーも要望には答えない
だってクソ真面目に答えたメーカーは失敗してるもの

82 :名無しさん:2015/09/13(日) 10:21:04.05 ID:72Dtzwue0
>>65
くだらねw
買う価値無いな

83 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:05:48.40 ID:I2z/T0M7O
>>50
だよね。

なんか毎月買ってて、ちょっとした間違いがなかったわけじゃないだろうけど、あの記事は興味あっただけにガックリしちゃったよ。

そこ間違えるかぁ!?って感じでさ。

84 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:28:33.55 ID:BH4PoOy40
セローの本が欲しいなら
サービスマニュアル

85 :名無しさん:2015/09/13(日) 13:31:48.25 ID:nIPwYZfo0
サービスマニュアルとセローファイル持ってるアキチは勝ち組よ

86 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:07:10.88 ID:aUgfZtn70
セローはまじでつまんねーばいく。
突然飽きる。

87 :名無しさん:2015/09/13(日) 14:54:58.42 ID:fDwkZL1s0
飽きてもまた乗りたくなる不思議ばいく。

88 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:34:50.57 ID:ZkN8770e0
2chにいるセローオーナーはぶっちゃけユーザー数少ないし、その癖文句は多くてケチくさくて金は出さない
そんな奴らに向けて本作っても買わない
所謂買う買う詐欺の一味だから 金払い悪いし

89 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:43:14.81 ID:2U/1jnJX0
万能に使えて故障がなくて空気みたいな存在だからな。
カブだってユーザー数の割には出しても売れんだろ。

90 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:46:52.02 ID:UH+3KqjD0
おれ、複数台もちだけど、どうしても一台に絞れっていわれたら…セローを残す。

91 :名無しさん:2015/09/13(日) 15:57:14.28 ID:ZkN8770e0
ネットに出てる情報を一つのサイトに集約すればそれで十分なんでしょ
出来ればツイッターとスレの有益な情報も取り込んで‥
あれ?

92 :名無しさん:2015/09/13(日) 17:30:04.95 ID:FAaCObEO0
>>88
おっちゃん金もってんで?

でも使いたくても使いようが無いじゃんセロー
ツインカムキットないしダメだけどボアアップキットも無いし
サスだって数えるほどしか無いてかリアサスなんか選択肢が無い
ブレーキもブレンボキットぐらいあってもよさそうなのに無い
ビッグタンクにできるわけでもなしビッグヘッドライトキットだってメーカーが絶賛廃版中
ツーセロにしてごちゃごちゃなんか取り付けるぐらいしかすることがない

93 :名無しさん:2015/09/13(日) 17:35:15.53 ID:c1JAr1wS0
オフ車ってそんなに金掛けてカスタムするものなのか?

94 :名無しさん:2015/09/13(日) 17:35:52.00 ID:08Bjq2SB0
金持ってるならワンオフで作れよ

95 :名無しさん:2015/09/13(日) 17:37:48.82 ID:72Dtzwue0
車種が何であろうと手を入れる人は色々やる
パーツが沢山出てる車種でもノーマルで乗る人もいる
人それぞれ

96 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:19:48.29 ID:ZZFuosQq0
>>92
金があるなら全部作れるじゃん。
そういうカスタムショップが近くにないとか?

97 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:24:24.35 ID:+rJj8gSc0
パワービームって、結局どーよ?

98 :名無しさん:2015/09/13(日) 18:27:04.17 ID:c1JAr1wS0
ブロックタイヤで頻繁に高速に乗る人は付けて損しないと思う

99 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:20:10.97 ID:3rS2e4yy0
>>97
高速では安定してよい。
パワービームなしでは、80以上出すとハンドルブレて怖かったが、100でも安定してる。

100 :名無しさん:2015/09/13(日) 19:57:48.81 ID:ANC1HcPZ0
コスト削減して5速にするより少々高くても6速にして欲しかったよ

101 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:09:42.88 ID:csjJc3NE0
>>97
ツーリングがメインなら絶対つけたほうがいい。
山でトライアルごっこするならやめた方がいい。
ツーセロはなんちゃってハンドガードやなんちゃってアンダーガードなんかより
パワービームとフォグを付けて売るべきだと思う。

102 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:16:47.95 ID:c1JAr1wS0
6速あってもスーパーロー、クロス、オーバードライブで揉めるだけ

103 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:24:08.09 ID:cmkmH8kB0
フォグだったらピアのにしなくても、汎用LEDで充分かと。

104 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:31:42.02 ID:2D0ZBgCh0
旧セロで評価されたスーパーローをなぜ捨てたのか

105 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:34:12.76 ID:5yxS2Mnb0
小さい中国製の安いフォグつけてるのいるけどありゃカッコ悪いな

106 :名無しさん:2015/09/13(日) 20:38:40.70 ID:XY8tmPqI0
セローの本これ見ると欲しくなるけど
http://www.shizenyama.com/trialnews/japan/13227
ライテクとかのページ無いの?

107 :名無しさん:2015/09/13(日) 21:44:12.26 ID:2U/1jnJX0
>88
セロは泥だらけになるための機械。プラモデルには向かない。

108 :名無しさん:2015/09/13(日) 21:55:59.18 ID:RnzUXai90
6速は欲しいな、ワイドレンジでいいからさ。
1速は旧セロ同様トコトコ用、6速は高速巡航用。

109 :名無しさん:2015/09/13(日) 22:48:21.31 ID:a7hR6mR20
おれセローで幻の6速に
WRでは幻の7速に一日に何十回もいれようとする
インジゲータつけるべきかな...

110 :名無しさん:2015/09/13(日) 22:50:04.09 ID:/NacNEUi0
慣れれば、そんなことはなくなるよ

111 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:13:55.79 ID:MOj7MWfs0
高速巡航100キロ前後出れば問題ないし5速でも全然気にならなくなった
それより長時間高速を走っているとセルモーターの辺りからオイル漏れするようだ
去年新車で買ってからまだ4000キロ程度なのに

112 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:25:18.69 ID:a7hR6mR20
>>110
合計で2万kmだけどまだ慣れない

113 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:27:50.77 ID:/NacNEUi0
>>112
これからだね。とくにオフの走りが足りないんじゃないかな

114 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:40:43.94 ID:FAaCObEO0
んなことねーよw
幻の6速や7速はどんなバイクでも入れる

ギアに関しちゃ俺はシフトダウンして3速のつもりが2速に入ってリアロックがたまにある
シフトインジケーター欲しい

115 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:48:40.32 ID:/NacNEUi0
>114
オフ走るときはメーターは見ない。
車速と駆動力の勘案でギアを選ぶんだが、同時に今何速かは感覚的にわかってる。
街中でもその延長で、メーターは速度の確認だけ。

シフトインジケーター? いま何速に入ってるか教えてもらわないとわからない?
理解できない

116 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:50:30.91 ID:08Bjq2SB0
>>114
金持ってるんだろ?ww
シフトインジケーターぐらい付けろよw

117 :名無しさん:2015/09/13(日) 23:58:02.12 ID:5yxS2Mnb0
>>113
>>115
お前何でそんなに上から目線なの?
普段も嫌われもんだろ?

118 :115:2015/09/14(月) 00:01:35.37 ID:O9jhMFTc0
>>117
>んなことねーよw

に反論しただけなので、さらに反論どうぞ

119 :名無しさん:2015/09/14(月) 01:02:25.40 ID:waNMcyIh0
>>118
デイトナのインジケーター良さそうだよな

120 :名無しさん:2015/09/14(月) 02:45:32.36 ID:lVZatbNh0
メーター類とかは、交通法規を守る為にスピードメーター見る位だろ。後は感覚。 どうしても何速に入ってるか知りたきゃ一度1速まで落とせばいいし、そんな面倒くさくないだろ?

121 :名無しさん:2015/09/14(月) 03:12:20.34 ID:lVZatbNh0
と、いいつつ 欲しいなシフトインジケーター…。先立つものは無いが。

122 :名無しさん:2015/09/14(月) 04:27:26.04 ID:wTWNl8mw0
TT250Rの変速機を少し改造し、組み付けて乗っている。

123 :名無しさん:2015/09/14(月) 08:40:39.65 ID:4v6shMhj0
>>116
ハンドル回りと鳥居に

ナビ、タコメーター、グリヒのスイッチ、フォグのスイッチ、シガソケ、ビデオカメラ、レーダーのステー
これだけついてるんでもうお腹いっぱいというか正直ハンドルの取り回しが重い
でもシフトインジケーターつけようかな

124 :名無しさん:2015/09/14(月) 10:17:04.54 ID:uL/zqxrj0
6速はいいよ

125 :名無しさん:2015/09/14(月) 10:31:07.12 ID:V7rWaYTJ0
さすがにオフで6に入れようとはしないけど
オンでは気持ちよくてついついね

126 :名無しさん:2015/09/14(月) 10:36:27.43 ID:ORsj5rDy0
ノークラッチでポンポン上げていくと大体6速に入れようとする

127 :名無しさん:2015/09/14(月) 11:36:06.15 ID:lVZatbNh0
6速もあったらそもそも面倒くさい。

128 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:05:16.79 ID:LjUcORvA0
えっ!?

129 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:17:20.15 ID:hxkOre+S0
六速は面倒だな
5速の大型からの乗り換えだから違和感ないし

130 :名無しさん:2015/09/14(月) 12:34:15.21 ID:Frne/Hh10
2stみたいに狭いパワーバンドじゃないからな

131 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:03:36.35 ID:ay8Wx/dH0
セローオンリー 買うたぞ
悪くないやんか 内容もバランスがいいし980円は安い
リアサスのバラシグリスアップやら足周りのパーツ紹介やら
ステアケースのテクも書いてあるし俺的にはドンピシャやったな
このスレはオフの話題も少ないしようわからんわ

132 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:10:38.73 ID:y1X5FYcb0
>>131
オフロードオンリーで使ってる俺からしたら何の利益もない内容だったけどな

133 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:23:19.89 ID:hYy7J1MJ0
利益・・・

134 :名無しさん:2015/09/14(月) 17:50:38.63 ID:owD28rqy0
液晶に燃料計付けるより、警告灯の方が安上がりなのだろうか
航続可能距離とか出してくれるとありがたいのに

135 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:06:11.47 ID:Ej7KjwcU0
>>134
航続可能距離って車に付いてるけど、マジであれはアテにならないからいらない。
トリップメーターを見て、だいたいの距離で給油するので十分

136 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:08:02.25 ID:BXorgeLT0
>>132
ゲームの攻略本なんかと似たようなもんだね
情報が欲しいだけならネットでじゅうぶん、というかそっちが最強
暇つぶしやらグッズ集め的な要素がないんなら必要ない

137 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:09:22.42 ID:owD28rqy0
トリップメーター見るのもあてにならないのは一緒では
毎度トリップを0に戻さなくていいのが楽なのに

138 :名無しさん:2015/09/14(月) 18:12:38.13 ID:BXorgeLT0
「ツーリングセロー」なんていうんなら
そういうメーターがいいかもね

オフロードバイクには要らん

139 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:26:54.61 ID:JDVZGlhp0
だいたい200km超えたらガソスタあったら即入るわ

ninja250では300km超えてからだったからそこの差はあるけど
まあオフ車にしては御の字だわな

KLXとかだったら150超えたらガソスタ探すだろうし

140 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:48:22.13 ID:T3ejoUZm0
新車買って一ヶ月だけど、乗ってるとときどきガソリン臭いのが気になるな
実際キャップ周辺やキー穴のあたりにガソリンがにじんでる
いままで乗ってきたバイクだと無かったけど、セローはこんなもん??

141 :名無しさん:2015/09/14(月) 20:53:01.66 ID:c0WJ/tDM0
それはハズレだろう

142 :名無しさん:2015/09/14(月) 21:12:09.75 ID:IPEivZm70
それは入れすぎだろう

143 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:42:14.59 ID:Vfv7muSk0
こけた時にキャップ?から漏れてくる量って、セローは他の単車より多いですか

144 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:47:52.86 ID:39wmayNc0
ツーリング中は警告灯点いたら
街乗りは点いてから30km位は引っ張ってるけど全く問題ない

145 :名無しさん:2015/09/14(月) 22:49:54.65 ID:waNMcyIh0
>>140
セローじゃないけどキーシリンダーから漏れる事例がいくつかある
Oリングの取り付けがまずかったり痛んでたり
一か月点検まだなら店に言ってみたら

146 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:15:37.18 ID:rHOAqZ6T0
シルバーウィークに滋賀から長崎行くのだけど
山陽道は混んでて渋滞しやすい
空いてる中国道は坂が多い
セローで行くならどっちがオススメ?

147 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:26:18.93 ID:R8rix6Eu0
12kmの通勤で
フューエルトリップ50km越えるとドキドキする

148 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:42:02.70 ID:aJvO5bWZ0
>>146
仕事で良く高速使いますけど断然山陽道です。

149 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:50:14.72 ID:ySz3KXLL0
>>146
ちなみに山陽道は新道が出来てるから山口南で降りて宇部JCTに入るルートがいいよ、連絡線が高速みたいになってて信号が一つもない

150 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:56:59.45 ID:fJYYMF2e0
>>146
中国道は適度に空いてて走りやすいけど夜はガソリンスタンド閉まってるから要注意
俺は混んでも山陽道を走る

151 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:59:25.16 ID:rHOAqZ6T0
>>148
>>149
ありがとー
山陽道で行ってみます
初の高速ロングで緊張してますが休憩多めにして頑張ってみます

152 :名無しさん:2015/09/14(月) 23:59:48.53 ID:8C9qmdX40
せっかくセローなんだから439通って行く

153 :名無しさん:2015/09/15(火) 07:00:22.36 ID:ZpX61eVC0
セローなんかでよくロンツーするな。
正気の沙汰とは思えんわ。

つまらない時間が過ぎていくだけやん

154 :名無しさん:2015/09/15(火) 08:54:21.95 ID:K4zxoCiW0
そ、そうか…?

155 :名無しさん:2015/09/15(火) 09:30:52.09 ID:48L3HrZ20
>>153
何なら楽しいのよ?
おれ北海道だけど、カブでツーリングするよ
流石にピンクナンバーだけどね

セローはオフロード走れるカブみたいなもんだよ

156 :名無しさん:2015/09/15(火) 09:36:54.66 ID:5jhtCUqL0
オンロードをセローで走るのがつまらないとか可哀想だな

157 :名無しさん:2015/09/15(火) 09:37:59.63 ID:qXm4FYR50
高速ロングがダメなんだよ、下道ロングでたまに高速上がるなら問題なし。
全国の酷道を選んで走るようなルートを選択して其処へのいどうに高速を交える様なのがセロー向のツーリングかな。

158 :名無しさん:2015/09/15(火) 09:42:02.21 ID:cxKgdyBF0
>>155
北海道なんてど離島田舎と比較されても、、、、

159 :名無しさん:2015/09/15(火) 09:51:18.39 ID:zOvpdGq30
確かに高速ロンツーはオモロないわ
トコトコ走ってなんぼのバイクだと思ってる

160 :名無しさん:2015/09/15(火) 10:00:16.04 ID:AVqSFffC0
>>153
セローでロンツーのネックになるのは、フェアリングとブロックタイヤの振動、それにシートかな?ビッグタンクもあるとよりロングで楽しめる
俺的にはそれで完成と言っていいな

161 :名無しさん:2015/09/15(火) 10:14:16.14 ID:48L3HrZ20
エンジンとタイヤ付いてりゃ何でも楽しいけどな
セローだったら楽しくないとか言っちゃう奴は、車でも乗ってれば良いと思うよ

俺は何乗ってもそれなりに楽しむから。

162 :名無しさん:2015/09/15(火) 10:17:52.38 ID:I+/3DkS20
アトベンチャースクリーンだっけ?
それを凌ぐ大きさのスクリーンって需要あるかな。
ノーマルの方のスクリーンみたいな取り付けで4〜8本のビスで脱着可能みたいな奴。

163 :名無しさん:2015/09/15(火) 10:29:37.06 ID:CINRhFn50
目的や楽しみ方は人それぞれだけど
向き不向きで言えば高速は明らかに不向きだからね

164 :名無しさん:2015/09/15(火) 11:17:54.59 ID:I+/3DkS20
明確な短所。
解決するには何だろう?
風?パワー?
フルサイズのトレール乗ってた時は風が辛いと思っただけだからパワーなんだろな。

165 :名無しさん:2015/09/15(火) 12:56:28.06 ID:AVqSFffC0
>>164
パワーはあるに越したことはないが、低速トルクが無くなるのも困る
高速で一番疲れるのは風だよ、100km/h巡航出来れば問題ないし

166 :名無しさん:2015/09/15(火) 12:58:27.28 ID:3IQVe+CQ0
普段はトコトコと走って楽しい粘りのあるエンジン、高速走行時にはスイッチ一つでターボチャージャーが稼働して排気量が倍相当のパワーを発揮、かつスクリーンが巨大化するセローが欲しいです

って、ヤマハさんにお願いしてみては?笑

オイラはいまのままでシンプルイズベストだと思うけどね!

167 :名無しさん:2015/09/15(火) 13:17:01.72 ID:3I62C+Je0
高速走行時は横風が嫌だな。
正面からの風はスクリーンがあれば別に気にならんけど。
吹き流しが真横になびいてる状態の強風の中で高速走る時は、
バイクが隣の車線に持っていかれそうになる事があってかなりビビる。
車重が重くて車高低いバイクならこんな危ない目には会わないんだろうな。

168 :名無しさん:2015/09/15(火) 13:25:34.22 ID:/20UbhAP0
初日に長崎まで走って後は下道で戻る予定
最初に一番遠くに行って数日かけて戻るのと
最後に一番遠くに行って1日で戻るのと
どっちがいいんだろうね

169 :名無しさん:2015/09/15(火) 13:31:42.03 ID:6ZN/auadO
オレなら前者が良いと思う。
後者だと、楽しい時が終わっちゃって、あ〜後は長い距離走って帰るだけかぁって思っちゃう。

170 :名無しさん:2015/09/15(火) 13:57:23.06 ID:kklWfM5Q0
個人的には多少価格が上がってもセローコンセプトで
WRのような完成度が欲しいけどそれはもうセローじゃないんだろうな

171 :名無しさん:2015/09/15(火) 13:58:58.56 ID:2fMPn+kM0
>>166
「ターボ」なんてボタン有るバイク出たら10年ローンでも買うわwww

172 :名無しさん:2015/09/15(火) 14:38:55.20 ID:3I62C+Je0
>>171
「変形」「自爆」のボタンも漏れなくついてきます

173 :名無しさん:2015/09/15(火) 15:24:29.61 ID:IW+igdkH0
>>167
大型SSでも流されたことあるから
なんでも同じだと思うよ

174 :名無しさん:2015/09/15(火) 16:53:21.91 ID:I+/3DkS20
WRのエンジンをセローサイズのバイクに組み込む事は不可能なの?
教えて詳しい人!

175 :名無しさん:2015/09/15(火) 17:14:29.61 ID:CINRhFn50
>>174
セローのコンパクトな車体が活きる場面だったら
WRエンジンよりセローエンジンのがいいんじゃね?

176 :名無しさん:2015/09/15(火) 17:20:45.67 ID:gsNJprA+0
>>174
金にモノを言わせれば不可能ではないかもね。
確実に百万は越えるだろうけど

177 :名無しさん:2015/09/15(火) 17:40:32.23 ID:cxKgdyBF0
>>159
最近さぁ、、トコトコ走ってても楽しくないんだよねぇ、、、
林道もしかり、、、

もう、終わりかなぁ、、今まで有り難うセロー。。

178 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:23:25.66 ID:uHiBDEHI0
SR500のエンジンを入れる。

179 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:31:50.76 ID:2JMt3WaY0
年取って胴体視力、反射神経が落ちてくるとセローがちょうど良い。
逆に若いうちにヤンチャなマシンに乗っておいた方が良いかもね

180 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:53:36.74 ID:VsqaixMJ0
現行セローって頑丈なイメージだけど壊れやすい部分とかってあるの?

181 :名無しさん:2015/09/15(火) 18:55:49.49 ID:hm7sDlfq0
>>177
もうバイクを降りる時だな。
お迎えがちかいんじゃないか、痴呆になる前に降りておけ

182 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:21:42.81 ID:FjputEm+0
>>174
セローのフレームと脚だとWRのパワーに負けちゃうよ。
旧スコルパのT-RIDE(セローよりちょい大きいぐらいの車体にパワー落としたWRFのエンジン)で良いんじゃない?

183 :名無しさん:2015/09/15(火) 20:37:39.12 ID:SJiLnOCT0
>>180
25,000qぐらいだけど、今のところ壊れたところはないよ。
安い純正ブラッシュガードつけてるだけだから、こけたとき純正レバー2回折れたけど、
ショートレバーに替えてからは折れなくなったし。

184 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:05:12.98 ID:k+7nmpDU0
ロングツーリングやったら足首と膝やったわ足元のポジション窮屈なんだけど身長低いから
ツーリングシートは付けたくないいい解決法教えてください

185 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:07:10.48 ID:iQjVDjaw0
>>177
気が向いたら戻っておいで

186 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:08:56.45 ID:cM31YHmA0
>>176
知恵袋みたいな回答だ

187 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:16:57.11 ID:xf6fnJmK0
身長低かったら足元窮屈って事無いと思うんだけど

188 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:28:40.65 ID:L6jVWkRk0
どノーマルでちょうど両方ベタ足くらいの体型だけど、足首は最初違和感があったな
要するにペダルが両方ともスタンディング前提なので、いくら調整しても高いんだな
んでワイズギアのステップラバー組んでゲタ履かせて、相対的にペダル位置下げた
そのぶんシートとステップの距離は縮まったが、もともとオンロードバイク乗り継いでたので
バックステップみたいないい意味での窮屈さがあって好みだ

189 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:28:49.31 ID:YZz3o4qr0
厚底履いてるのでは?

190 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:31:37.80 ID:4rLhOFvu0
>>180
オフで激しく使う場合だけど
車高が低いのでチェンジ、ブレーキペダルがヒットしやすい、特にチェンジペダルの取付穴は例外なくグチャグチャになって、リコイルなどするはめになる
俺のは25000キロいってないけどタペット音しまくってる

191 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:46:20.25 ID:r1iAI/bO0
セロー並みにシート高の低いヤンチャなオフ車ってありますか?

192 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:50:08.36 ID:AVqSFffC0
>>184
リヤシートよりに座ると足は楽だよ
その際背が低いと手がハンドルに届かないと思うので、バーライズかハンドルそのものを交換して後傾させるといい
俺は176cmだけどかなり後席よりに座ってるのでアメリカン並に楽だよ
ハンドルバーライズで3cm上げて若干後傾させてる

193 :名無しさん:2015/09/15(火) 21:50:47.54 ID:1zI1CM4i0
ホンダXR50モタードやな

194 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:13:22.36 ID:oI/4JcYy0
トリッカー忘れてない?

195 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:42:36.77 ID:ZpX61eVC0
>>181が貰い事故でカハンシン麻痺になりますように、、、。

196 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:53:24.04 ID:+rki5/LJ0
>>190
車高が低いって地上高のことだよね?
セローでダメなら大半のトレールダメじゃない?

197 :名無しさん:2015/09/15(火) 23:58:58.96 ID:4rLhOFvu0
>>196
地上高な
セローは低いのに加え、リンク式なんだよ
だからペダルに衝撃があると取付穴にもダメージがいってしまいに馬鹿になる
他の車種見てみろ、シフトシャフトに直付けだろうが

198 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:01:17.99 ID:fx5uTQ700
WR(30p)より2pも低いのでダメだと言ってるのかも

199 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:07:59.38 ID:ikT1rNaG0
セロー30thフォトを見た。
セロー225がメチャクチャカッコ良く見えるw
リヤシートに乗ってる女の子がかわいい。
動画部分のキックでエンジンをかける短足オヤジが良い。非常に良いw

不思議な魅力があるバイクだなぁ、と思った。

200 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:08:30.61 ID:DJbNmAjW0
オフ走らん奴はわからんと思うが地上高2センチの差ってかなりデカいぞ
レーサーではなく、トレールみたいに地上高が低い世界だと特に

201 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:12:29.45 ID:fx5uTQ700
トライアルだとでかいが、しろうとトレールなら大差ない

202 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:13:26.69 ID:Lgg5qhHI0
WRの後に続いて行ったら亀の子になったわ…

203 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:15:58.63 ID:fx5uTQ700
それはあんたがへたれなだけ

204 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:21:23.69 ID:Fy8XpAeh0
>>197
他車種流用とか社外のシフトペダルを直付けしたら良いよ

俺はDT50純正?だかを曲げて使ってるけど、定番スプライン軸だからいくらでも合うのがある

ただし、セロ250だと逆パターンになるけどな

205 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:30:13.90 ID:Lgg5qhHI0
>>203
殺す

206 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:48:50.42 ID:yKOygwH60
>>205
通報しました

207 :名無しさん:2015/09/16(水) 00:50:03.37 ID:Lgg5qhHI0
>>206
死ねガイジ

208 :名無しさん:2015/09/16(水) 01:12:26.63 ID:liS6QXyt0
>>204
トラ遊びしてる人はだいたい直付けしてるな
俺はシフト操作が逆になる感覚を薄めるためとヒットしないように、ステップと平行ではなくかなり上向きに着けてる

当たりにくくなって快適だけど、チェンジする時にはステップから足を離してペダルを蹴飛ばす必要があるからスタンディングの時はチェンジしにくい

209 :名無しさん:2015/09/16(水) 01:37:18.51 ID:fx5uTQ700
トラってば、TLRで遊んでた頃はアルミのベダル買ってきて上におっ立ててた。なつかしい。

210 :名無しさん:2015/09/16(水) 01:37:37.59 ID:FJOzv2O20
>>195
2chの煽りじゃなく
マジでゴミみたいな奴だなお前

211 :名無しさん:2015/09/16(水) 03:13:55.47 ID:yKOygwH60
>>207
更に通報しました
連荘で決定的です

212 :名無しさん:2015/09/16(水) 07:44:44.18 ID:boaBgOJN0
セロー欲しくてこの1年貯金してきたんだけど、最近になってホンダの400Xもすごくいいなと思い始めてきた。
でもたぶん俺ロングツーリングとか滅多に行かないしなぁ。せいぜい高速使っても片道200kmぐらいが行動範囲になりそうな気がするし。
でも未舗装路もせいぜい砂利道ぐらいしか入って行かない気もするし。
両方持ってる人いないかな?
そんな使い方ならセローで十分だよね?400X高いし。

213 :名無しさん:2015/09/16(水) 08:08:30.49 ID:yQkxKMeS0
セローはチャリ、400xはバイクってイメージ。

214 :名無しさん:2015/09/16(水) 08:38:35.29 ID:v7fnjYFo0
>>212
そんな大して乗らないのに車検有りのバイク勿体無い
セローだとランニングコストも安いから得だぞ

215 :名無しさん:2015/09/16(水) 09:02:36.13 ID:d8ccvoXO0
>>212
用途的にモタでも良いのでは?
400Xが候補にあるならnc750xもそんなに値段変わらないよ
可能ならレンタルバイクを奨める、一日じっくり乗り比べれば
失敗、後悔しなくなる

216 :名無しさん:2015/09/16(水) 09:09:21.71 ID:gThtvCyV0
>>212
400Xってことは中免か、免許とってV-stromとか750Xにした方が幸せになれるよ
そしたらセローの良さがより引き立つ、そしてセローしか乗らなくなるw

217 :名無しさん:2015/09/16(水) 09:34:46.79 ID:v7fnjYFo0
リッターバイク買う
  ↓
重い熱い出すの面倒
  ↓
セカンドバイクを買おう。セロー購入
  ↓
軽いし乗りやすいし最高!
  ↓
リッター乗らなくなる
  ↓
 売却
 
このパターン多いw
俺も知り合いもこれだった
 

218 :名無しさん:2015/09/16(水) 09:58:38.15 ID:VPnfAagE0
>>212
隼→セロー
の私。
動かない1100カタナやモンキーあるけどセローが一番。
ちなみに40過ぎたおっさんです。

219 :名無しさん:2015/09/16(水) 10:01:25.51 ID:s5aFoUKc0
>>212
俺は最近少しまとまった小遣い入ったからビッグツアラー買おうと色々検討したが、セローが無駄になるし、二台乗り換えるほど時間無いしで止めた。
セローは基本捨てれない。
セローに代わる物って少ないよ。

220 :名無しさん:2015/09/16(水) 10:13:32.01 ID:dBU7LTh00
↓ MTBだとクルマでも走れるような林道はかったるいばっかりでおもしろくないなあ
↓ セロー買う
↓ お、モーターサイクルもけっこう楽しいな。開通や崩壊の偵察にも便利。
↓ だがゲートや倒木や崖ごとで引き返さないといけない。MTBなら担いで越えられるのに。
↓ エンジン付いてるくせに舗装路でつまんない。つーかフォークとかいろいろと部品が安物だな。
↓ SS買う。スロットル開けてケツの下でぐいっと路面を掴んで曲がる感じ。これだよ!
↓ セローはお払い箱でWR増車 ←イマココ

221 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:27:25.61 ID:Cq3GlmX40
>>51
ちょっとわかる。。。
最近は秩父行っても中津川とか入らずオンロードの峠道巡りばっかしてるわ。
mt-09買おうと思ってるが、セロー残すか売るか至極悩む。。。

222 :名無しさん:2015/09/16(水) 11:57:33.89 ID:hPM0nE/w0
売っても端金じゃない?

223 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:05:32.84 ID:607Jvj+E0
>>187>>188>>189キャンプ道具シートのほうにも積んでたから
シートの前のほうに座るしかなかったんだよねそしてら足首とひざが窮屈で痛くなってたまらんかった

224 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:25:06.86 ID:GrsNZ9pD0
セローでスロットル開けて曲がることができなくてSSならできるのか、すげーな。

225 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:39:54.20 ID:b1FPCZPt0
セロー前輪のチューブの寿命は何年位ですか?

226 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:46:12.20 ID:DJbNmAjW0
>>225
俺はオフメインなんで水が侵入してチューブの根元が錆びるから毎回交換してる
特に前は減りにくいから一年近く交換しないし

他のオフ車も乗ってるけどリアは2回タイヤ交換でチューブ新品
前はチューブの状態によるけどほぼ毎回かな

227 :名無しさん:2015/09/16(水) 13:45:04.27 ID:OE9Z49/40
>>225
今4年目だけどまだ大丈夫
強化チューブだけど

228 :名無しさん:2015/09/16(水) 14:13:13.19 ID:bujUz2Hm0
リッターネイキッドとセローの2台持ち。
ホント、リッターネイキッドは乗らなくなった。
リッターネイキッドは調子維持するためだけに月イチで50kmくらいしか乗らないけど、セローは月1000kmちかく乗ってる。

229 :名無しさん:2015/09/16(水) 15:44:55.75 ID:3T7JAq9y0
高速の差はわかるんだけど
普通の下道走るときにSSかセローかでそんなに楽しさがかわるの?

俺みたいなチキンは峠道でも30~50km/hしか出せんし
どっちかっていうと景色見ながらトコトコで
後ろにバイク詰まってたら左にウィンカー出して減速して抜かせるって感じだから
これをSSでやって楽しいとは思えないんだけど

230 :名無しさん:2015/09/16(水) 15:45:56.40 ID:fsujyHZN0
自問自答

231 :名無しさん:2015/09/16(水) 15:55:39.09 ID:OE9Z49/40
初バイクにCBR250R買う
CBRつまんない
R1増車
楽しい!
CBR250R乗らなくなったのでセローに買い換え
セロー買って林道に目覚める
セローものたりない
R1モデルチェンジしそうだったのでWRに買い換え
セローとWRで幸せ
またリッターほしくなってきたいまここ

232 :名無しさん:2015/09/16(水) 16:01:29.07 ID:v7fnjYFo0
>>229
下道でSSは俺的には苦行でしかなかった
まず、ポジションがキツイのとエンジン熱が半端無くて夏場とか無理
もう二度と乗りたくないってのが俺の感想

233 :名無しさん:2015/09/16(水) 16:16:21.98 ID:PfrkAqKv0
自己顕示欲は旺盛だけど
画像うpは特定が怖い
だからくそつまらない自分語りは大好きです

234 :名無しさん:2015/09/16(水) 17:02:24.48 ID:EGwJMKJk0
>>229
チキンというよりド下手だろ
しかも、うしろに他の別に攻めた運転してるわけでもない車両が詰まるとか事故の元だ。
よく田舎にいる30キロ以下で走ってる軽トラのジジイと同じ部類

235 :名無しさん:2015/09/16(水) 17:41:14.77 ID:tCZUIUTd0
都内で、リッターSSとか…バツゲーム。

236 :名無しさん:2015/09/16(水) 17:52:55.72 ID:sCYNwG4G0
峠道ってどのくらいのカーブが連続する峠道がわからないけど、奥武蔵GLあたりだと同じくらいしか出さないわ。
直線や緩いカーブの連続では80くらい出すけど。
別にチキンでも下手くそでもないんじゃない?
そういう主義ってことで。

237 :名無しさん:2015/09/16(水) 18:17:47.88 ID:mMtGGoch0
使用用途やパワーが全然違うから大型とセロー体制は十分成立してる
乗り換える度に楽しいわ

238 :名無しさん:2015/09/16(水) 18:36:22.07 ID:6Av8jUA80
複数台所有しても乗る暇がない

239 :名無しさん:2015/09/16(水) 18:39:12.71 ID:dBU7LTh00
それぞれ適した使いみちがあって、大きさで上下はないが、
大きなバイクを持て余すってのは、ウデかカネのどっちか(環境はカネで買えるからな)が足りてないからだよ。
まあたいていは両方足りてないんだけどねw

240 :名無しさん:2015/09/16(水) 19:23:54.91 ID:tCxKk4ky0
セローで物足りないって人はEXCやYZで幸せになれるかも

241 :名無しさん:2015/09/16(水) 19:34:18.58 ID:TcDVjsmC0
金さえありゃセローなんか買わないわ

242 :名無しさん:2015/09/16(水) 19:40:03.93 ID:vtATUkAK0
>>241
ちなみに金があったらなに買うのん?

243 :名無しさん:2015/09/16(水) 19:44:13.69 ID:6Av8jUA80
セローに乗り換えた時点で30年バイクに乗ってる
乗りこなすとかどうでも良い

244 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:21:03.67 ID:liS6QXyt0
>>240
レーサー舐めすぎ
こんな所でほざいてる奴は間違いなく扱えない

245 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:32:55.66 ID:XAZB2K0C0
レーサーに夢抱きすぎ

246 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:42:35.83 ID:6qi+FIeT0
セローは党でできないのがきつい100キロで走り続けたらミラーがゆるゆるになって大変だった

247 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:48:32.52 ID:liS6QXyt0
>>245
ごめんな
メインで2stの250EXC乗ってるんだ

248 :名無しさん:2015/09/16(水) 20:59:32.18 ID:8faRQ7p50
>>247
なぜセロースレに?

249 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:16:19.72 ID:liS6QXyt0
>>248
セカンドはセローなのよ

250 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:21:30.20 ID:Fy8XpAeh0
レーサーとトレール両方持ちなんて普通に居るでしょ、俺もだけど
純粋なMX,EDレーサーはホントに別物だね
よく名前出るWRもだけどセローの上位でも延長でもない、あくまで別物、使い道も違う
セローはセロー

251 :212:2015/09/16(水) 21:36:53.91 ID:boaBgOJN0
長距離は乗らないけど、毎日通勤で乗るつもり。釣りにもバイクで行きたい。キャンプツーリングもやってみたい。
金がないので、大型はまだ取れない。。。
維持費も考えて、やっぱセローですね。
2台持ちは厳しいし、普段の足としても使いたいし。キャリアも大きいし。
つーか悩んでるときが楽しいのかもしれない
レスありがとうございました

252 :名無しさん:2015/09/16(水) 21:59:40.07 ID:yQkxKMeS0
金にものを言わせてセローのエンジンをパワーアップさせたい。

253 :名無しさん:2015/09/16(水) 22:17:03.89 ID:tCxKk4ky0
>>244
自分もレーサーに乗ってるよ。上のほうで物足りないってレスがあったからね。
セロー乗りの中には山遊びが興じて競技の方向に進む人もいて物足りないというより役不足なシチュエーションが出てくるってのが正しいかな。

よくレーサーは難しいというが、セローでは通用しないような難所に行き出すとレーサーのほうが乗りやすかったりするよ。色々な意味で。
2stなら車種によってはセロー感覚で乗れるのもあるよ。

254 :名無しさん:2015/09/16(水) 22:53:48.93 ID:liS6QXyt0
>>253
レーサーの方が上達も早いし、有り余るパワーと豪華なサスは乗り手を助けてくれるのは俺も知ってるよ

前に書いてあったように林道程度でセロー飽きたとか物足りないとか言ってる奴が嫌いなんだよ
セローのポテンシャルの数分の一しか使い切れてないだろうに

255 :名無しさん:2015/09/16(水) 23:01:43.25 ID:rgwmBVOa0
セローにでっかい箱積んでスーパーのお買い物最強
PCXより取り回しが楽だぞ

256 :名無しさん:2015/09/17(木) 00:53:07.54 ID:/O5tS0JY0
前にも誰か書いてたけど、ツーセロからハンド、アンダーガードを除いて
パワービーム、フォグを標準にした「真ツーセロ」出して欲しい。
忠雄管とGP210も付いてたら言うこと無し。
林道トコトコが本分だってのは重々承知だけど8割オン2割軽林道ガレ場無し
って俺みたいなやつも結構いるんじゃない?
今日、中央道を100〜120巡航して痛烈に思った。

257 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:00:02.38 ID:w9HfT2Sz0
120巡行とかスプロケを高速よりに変えても振動で死にそう

258 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:01:27.47 ID:AZLZufRu0
100キロ超えで車線変更するとフレームがよじれてるようなな気がする

259 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:07:33.16 ID:A51tq7N50
>>256
全部オプションだろw
ツーセロが気に入らないなら、スクリーン、キャリア、パワービーム、フォグ、
をセローに付ければいい話だろ
ツーセロ自体セローのただのオプションで販売店で付けてるだけだぞw

260 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:08:00.46 ID:oeEARlZz0
>>258
タイヤがよじれてます

261 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:14:49.49 ID:/O5tS0JY0
>>259
底辺貧乏でパワービーム、フォグ買えないのよ。
察してくれ…

262 :名無しさん:2015/09/17(木) 01:26:57.51 ID:A51tq7N50
>>261
底辺は高速を使わない
よって、お前は底辺では無い

263 :名無しさん:2015/09/17(木) 03:52:32.92 ID:ALKOOhd/0
アドベンチャースクリーンとアドベンチャーキャリア単品で買うよりツーセロ4点セットの方が安いのよ
で純正ハンドガードとアンダーガードはヤフオクで売る

264 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:08:28.65 ID:pWEV2zWI0
アンダーガード売るって完全にオフを走らないの?

265 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:33:36.62 ID:2tAdAbqe0
クラブグリーンサムのハンドガードを250に着けてる奴おらんか
ZETAだとみんな使ってるし、当たり外れ大きいみたいで違うの探してるんだ

266 :名無しさん:2015/09/17(木) 12:46:58.65 ID:3et4gfhq0
オフ走るけどアンダーガードつけてない
メンテ時にめんどくさそうで

267 :名無しさん:2015/09/17(木) 14:13:31.07 ID:MuweD2BF0
アンダーガードはまだいいけど、
ハンドガードは付けておかないと
不意に木の枝とかでブレーキかかったり、
転けたときにクラッチレバー折れたりと、
危険が危なすぎる。

268 :名無しさん:2015/09/17(木) 14:44:16.58 ID:1a77HAEk0
オフ一度も走ったことないけどアンダーガードとハンドガード付けてるわ
ピカピカのセローです

269 :名無しさん:2015/09/17(木) 16:32:05.87 ID:w9HfT2Sz0
オフ走るって言ったってアンダーガードが意味を成すレベルのオフまで走る奴はごく一部だろ

270 :名無しさん:2015/09/17(木) 16:42:06.41 ID:48Dw0uff0
セローに付いているアンダーガードの八割はドレスアップパーツ

271 :名無しさん:2015/09/17(木) 16:55:07.66 ID:gRMwvK+L0
丸太とか、セローでこす程せめる人はいるんだろうけど…。 俺はには無理。

272 :名無しさん:2015/09/17(木) 16:59:34.00 ID:XwKvvROx0
オフ車は泥が最高のドレスアップパーツだから、仕上げに泥も塗っとけ

273 :名無しさん:2015/09/17(木) 17:21:59.96 ID:nDqKHaG+0
セロー買ったついでにツアクロ3も買ったけど、
ミラーシールドで良さそうなのが無いんだね。
数も少ないけど、あってもいまいち評判が悪い。

274 :名無しさん:2015/09/17(木) 17:26:36.61 ID:hKB6BUA70
忠男

275 :名無しさん:2015/09/17(木) 17:30:34.77 ID:gRMwvK+L0
そのうち、ダメージ泥つきデカールのアニバーサリーモデルがでるかもしれんな。

276 :名無しさん:2015/09/17(木) 18:24:53.78 ID:eMlATQwD0
草むらには意外に大きな岩が隠れてることもあるもんだ、、

付けててよかったアンダーガード

277 :名無しさん:2015/09/17(木) 19:43:04.92 ID:ChFUzY8r0
え?おまえら丸太越えしないの?

278 :名無しさん:2015/09/17(木) 19:45:28.33 ID:z/eb6r+c0
俺の丸太を超えてくれ

279 :名無しさん:2015/09/17(木) 19:58:55.20 ID:oeEARlZz0
アンダーガード付けないで砂利道走るとクランクケースに石がカンカン当たって塗装が禿げるよ

280 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:11:36.49 ID:XwKvvROx0
セローの地上高超える丸太なんてそうそうなくね?

281 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:40:53.36 ID:/K4OXjbQ0
>>267
ツーセロの純正ハンドガードって飾りみたいなもんじゃね?
あれ付けてダートでコケたら一発でレバー曲がったわ。
ZETAのハンドガードのように、金属でレバー部分をガードしてるような製品じゃないと意味をなさないと思った。
まあ、風避けには使えるけどな。

282 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:49:24.65 ID:kEum0Yvo0
転倒時のレバー保護を重視するならそういうのがいいかもね

283 :名無しさん:2015/09/17(木) 20:52:28.01 ID:anBvf+PR0
>>278
爪楊枝は超えにくいぞ、相当テクが必要だな。

284 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:09:16.41 ID:GRnvAFNF0
>>283
轢き潰してしまえ!w

285 :名無しさん:2015/09/17(木) 21:33:02.88 ID:YaHn4nVd0
>>284
タイヤのブロックで超えそう

286 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:22:43.62 ID:7Pw9KYWh0
舗装路しか走らない
高速でうんたらってやつ何でモタードとかネイキッドとかアメリカンとか買わんの?
燃費が良くて低速トルクがあってパワーががあって高回転まで気持ちよく回って
高速でも安定性が良くて小回りが利いて乗り心地が良くて軽くて取り回しが良くて安くて…
バカじゃないの? セローの特化の仕方はよく理解して選んで乗って俺は十分満足してるわ
もともとトライアルとオフロードやりたかったがトランポは置けん
昔レーシングカートやってたが車はハイブリッドで味気ないしハーレーではオフに入ったらえらい目にあった
でセローレンタルで乗ってまずこれは250のカブだと思った 頑丈で素直で軽い
重心が高いベスパ速攻売って30th買った
オフは奥深いなとしみじみ楽しんでるよ ステアケースも50pぐらいは行けるようになった

287 :名無しさん:2015/09/17(木) 22:35:58.27 ID:INzGs9Dn0
立派になったボクの一人語り

288 :名無しさん:2015/09/17(木) 23:07:24.15 ID:ld9W2d+h0
今度の連休がセローに乗り出して丁度1年や。
記念に何処へ行こうかな

289 :名無しさん:2015/09/17(木) 23:09:22.31 ID:vm7r5+PP0
>>286
お前は何と戦ってるの?(笑)

290 :名無しさん:2015/09/17(木) 23:49:27.80 ID:92jmmpOy0
アンダーガードを擦るぐらいの丸太ならフロントアップしなくても超越えられるよ。タイヤ径ぐらいあると上げなきゃならんけど。
あとセローは全然上回らんよ。FIならマシだが。

291 :名無しさん:2015/09/18(金) 02:07:13.01 ID:IKZC0cdQ0
つーか以前も書いたけど、新車から走行500km。
内ツーリングマップルに載ってるレベルのフツー林道100km程度しか走っとらんと思う。
それでエンジン下から覗き込んだら3箇所BB弾くらいの大きさで塗装剥がれとったぞ。
それから力造のスキッドプレートつけたわ。
気にしんならいらんけどな。

292 :名無しさん:2015/09/18(金) 02:12:38.12 ID:V+rKHQNh0
そのくらいの傷はどうでもいいけどアンダーガード付けた方がかっこいいから付けてる。

293 :名無しさん:2015/09/18(金) 02:54:25.52 ID:tQ4eJJXa0
>>286
昔丘サーファーって流行ったろ?かっこだけで満足する人間って沢山いるんだわ
ブロックタイヤとかの見た目含めてセローに惹かれたけど街乗りしかしないって連中

294 :名無しさん:2015/09/18(金) 02:57:08.37 ID:cEgcJO090
本質が分かる俺はそこらの凡人とはちがう

295 :名無しさん:2015/09/18(金) 03:46:44.20 ID:zSdtg0Eo0
今日(正確には昨日)ツーリングセローを注文してきたぜ。みんなよろしくな。

296 :名無しさん:2015/09/18(金) 04:07:54.48 ID:eteIgCs90
時々ちょっとした不整地を走る位のテクしかないへっぽこライダーだけど…、そのちょっとしたオフ走行も楽しむ為にセローに乗ってる。 ほとんど、オンしか走らないけどね。

297 :名無しさん:2015/09/18(金) 05:50:53.40 ID:Cp//cvYi0
>>293
明らかに悪意込めてるよなお前。

んな事言い出したら特定のジャンルに偏ったバイク、クルマはどれも丘なんちゃらって感じになるわな。
ついでにジーパン履いたら丘炭鉱夫だな。

298 :名無しさん:2015/09/18(金) 06:45:58.32 ID:PxEArjRr0
反政府ゲリラじゃないけどランクル乗ってる
丘ゲリラ…ちょっとカッコいいw

299 :名無しさん:2015/09/18(金) 07:50:31.67 ID:OSu46NuI0
>>295
おめでとう!

300 :名無しさん:2015/09/18(金) 08:07:18.61 ID:Qjwf8M3Q0
>>293
バイクなんて趣味のもんなんだし、使い方にケチつけるのはナンセンスだど理解しつつも、丘オフローダーを心の底で見下してる自分がいる

301 :名無しさん:2015/09/18(金) 09:20:03.76 ID:1eAnKT+60
9割オンロード、1割秩父あたりの林道の俺は完全に丘オフローダーだな。
でも都内から秩父飯能方面に行くってだけでそのくらいの割合になっちゃうんだよな。。。
ちなみに俺としてはセローで奥武蔵GLを飛ばすのが、最近一番気持ちいいと感じるわ。
少々荒れたオンロードの林道にセローは抜群にマッチしてると思う。

302 :名無しさん:2015/09/18(金) 09:30:49.93 ID:V2rmTmI00
同じ意味でも言い方一つで
丘オフローダー→ダサい
シティ派オフローダー→ナウい

303 :名無しさん:2015/09/18(金) 11:42:06.07 ID:iOlf/pxf0
泥ついてるくらいがオフ車としてかっこいいならアンダーガードなしで塗装はがれてても
それもまたかっこいいんじゃないの

304 :名無しさん:2015/09/18(金) 11:47:44.63 ID:9UBw/Noh0
150センチ 足がきつい
🔗ロッド交換したい

305 :名無しさん:2015/09/18(金) 11:52:14.25 ID:AiRrKFEM0
自分は取り回しや乗りやすさでセローを選んだ。
選んだ理由なんて人それぞれなんだから、オフ乗らなきゃ〜とか硬直した考えを押し付ける必要ないでしょ。

306 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:33:39.94 ID:eNtXMZ4/0
オフロード車向けのタンクバックの購入考えてるんだけどあれガソリン入れる時とかいちいち外すの?
それともうまいこと給油口出せる?

307 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:52:01.70 ID:lvgcQQME0
>>231
おまほぼ俺

308 :名無しさん:2015/09/18(金) 14:34:49.53 ID:REtrmPql0
タンクバッグならマグネットでタンクに貼り付けてるだけやろ。給油時くらいめくれよ

309 :名無しさん:2015/09/18(金) 14:48:08.86 ID:uX0oDVFH0
ジャリの林道走れば小石がアンダガードにコンコン当たるぞ

310 :名無しさん:2015/09/18(金) 15:04:45.85 ID:ocSfqL9H0
W800下取りでセロー契約してきた
あわよくば金少し返ってくるかと思ったが10万追加だった
でもあんな重いバイクより10万だしてもセローがいいよな

311 :名無しさん:2015/09/18(金) 16:11:08.32 ID:vBVAdUqT0
許されるなら2台持ちが良いな

312 :名無しさん:2015/09/18(金) 17:24:28.14 ID:g49Tv5fY0
>>305
誰もオフ走れなんていってないぞ
むしろオフ車乗りが皆オフ走るようになったら首都圏近郊の林道とか週末大渋滞になってかなわんわ

313 :名無しさん:2015/09/18(金) 17:29:54.54 ID:bUHlcEry0
>>310
次に乗り換えるバイクをセローかW800で死ぬほど悩んでいるんだけど、
できれば、W800からセローに乗り換えた動機を詳しくお願いします。

314 :名無しさん:2015/09/18(金) 18:03:28.63 ID:CQOvbMpe0
自分も通勤9割、林道1割。
見事な丘オフローダーだな。

まぁ、通勤の最後がフラットダート1キロあるんでセローでよかったです・・・

315 :名無しさん:2015/09/18(金) 18:22:48.99 ID:t6gFEAhj0
>>313
どうだろ、趣味嗜好が変わったとしか
重いバイクが嫌になったのが一番かな

316 :名無しさん:2015/09/18(金) 18:33:16.75 ID:hfRS1TS50
        

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317 :名無しさん:2015/09/18(金) 18:36:48.63 ID:0kDuPojo0
>>313
さすがにそれはないだろw

318 :名無しさん:2015/09/18(金) 18:47:01.53 ID:bUHlcEry0
>>315
やっぱりそれか。

>>317
いや、もう速いバイクは飽きたし、年齢的にもそろそろ危ない。
下道をゆっくり走っても楽しくて、高速は走行車線をのんびり走れれば良い
って考えると、案外この2つになるんだよ。
セローのほうが軽くて楽そうだけど、せっかく大型免許がもったいないから、
あと7-8年くらいははW800に乗ってみるかみたいな感じで悩んでる。

319 :名無しさん:2015/09/18(金) 18:57:26.38 ID:eteIgCs90
重いバイクって乗らなくなるよね。 …で、ドナドナる。

320 :名無しさん:2015/09/18(金) 19:01:43.04 ID:EbrpTV1h0
>>316
やっぱりそれかw

321 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:08:49.60 ID:2jdCLUAO0
こけた時に自分で起こせないことほど、かっこ悪いことはない

322 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:45:52.13 ID:y5DuCWRO0
こけたときクラッチやブレーキレバーが曲がったり折れたりしないように
ブッシュガードをつけてるって正しい装着理由ですよね

323 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:04:58.92 ID:JJI0Qt4o0
正しくない。ほとんど役に立たない。立ちゴケで折れる。

レバーを守る金属ガードをつけるか、ショートレバーに交換しないと。
おれはブラッシュガード+ショートレバー。まだ折れてないし、折れる気がしない。

324 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:06:28.22 ID:JJI0Qt4o0
>>322
おっと、ブッシュガードだったか。純正ブラッシュガードかと思った。
「ブッシュガード」が何を指しているかで、話はまったく違うわ。

325 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:13:57.44 ID:/7OFlp8M0
レバーホルダーゆるめにしとけば
立ちゴケ程度じゃ折れないよ

326 :名無しさん:2015/09/18(金) 21:40:29.00 ID:rWTcTx6v0
>>325
そうなんだよね。
手でグッと回せばレバーが回る程度にゆるく閉めておくと、転けた時回って明後日の方向を向くけど折れない。
なんでみんなガチガチに閉めてるんだろうと不思議に思うわ。

俺はMTBでそれを学んだけど、本気でオフ走る人はみんな左右レバーを多少緩めてるよね?

327 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:01:03.10 ID:aVcvION20
セローのブレーキホース取り回しだとホルダーごと回ったときに負担かからないか心配な俺
他のオフ車だといったん上に出てから∩みたいな感じでキャリパーに向かってるじゃない?
あれなら余裕あるから平気だと思うけど

328 :名無しさん:2015/09/18(金) 22:59:00.24 ID:CMnl1Zau0
タンデムさんのニッシンマスターシリンダーを付けてます。

329 :名無しさん:2015/09/19(土) 01:10:44.23 ID:X2jbzHhW0
>326
そこにダメージがいくような転び方を1000回するなら、その推測は正しい。
でも面圧数トンを出すオイルケーブルがそんなに弱いかな?

330 :名無しさん:2015/09/19(土) 01:11:50.34 ID:X2jbzHhW0
×>326
〇>327

331 :名無しさん:2015/09/19(土) 01:59:46.96 ID:f6Yf6w7K0
>>329
讓ェ縺九i縺斐a繧
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蝗縺ソ縺ォ縲√帙Ν繝繝シ縺ョ邱繧∽サ倥¢繝医Ν繧ッ縺ッ縺ゥ繧薙↑繧ゅs縺ァ縺吶°シ滄壼クク菴ソ逕ィ荳ュ縺ォ縺壹l縺ヲ縺阪◆繧翫@縺ェ縺遞句コヲ縺ェ繧薙□繧阪≧縺代←縲√◎縺薙ッ隧ヲ陦碁険隱、縺ァ縺吶°縺ュシ

332 :名無しさん:2015/09/19(土) 02:00:39.07 ID:f6Yf6w7K0
>>329
讓ェ縺九i縺斐a繧
縺吶#縺丞盾閠縺ォ縺ェ繧翫∪縺吶

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333 :名無しさん:2015/09/19(土) 06:17:58.30 ID:/6Ha/7EW0
>>331
俺もそう思う

334 :名無しさん:2015/09/19(土) 09:12:09.19 ID:VcYQIB1q0
>>332
お兄ちゃんのエッチィ〜ッ

335 :名無しさん:2015/09/19(土) 09:13:54.35 ID:W+P0b5HF0
読めねーよ(笑)

336 :名無しさん:2015/09/19(土) 11:17:11.85 ID:KRaxrS9y0
331と332には激しく同感する。 のか?

337 :名無しさん:2015/09/19(土) 11:35:27.24 ID:G7kkLt4z0
>>332
ニイハオ!

338 :名無しさん:2015/09/19(土) 11:44:41.36 ID:7w0xOUl50
>>331
文字化けしてるぞ

339 :名無しさん:2015/09/19(土) 11:48:01.27 ID:LoASaIyG0
>>332
俺もだ!!

340 :名無しさん:2015/09/19(土) 12:40:33.36 ID:n/HRlzHt0
俺のレベルじゃまだ解らんようだorz
もっと修行せねば…

341 :名無しさん:2015/09/19(土) 13:12:17.78 ID:nYGQBo000
セロー225weなんだが、こけたときにフロントのウインカーレンズが取れてしまったのに気がつかなくて無くしてしまった。
綺麗にレンズだけもげてるのでレンズだけ欲しいんだけど検索しても出てこない。
誰か通販サイト知らない?

342 :名無しさん:2015/09/19(土) 13:39:33.96 ID:/6Ha/7EW0
>>340
目を細めれば見えるぞw

343 :名無しさん:2015/09/19(土) 16:55:29.15 ID:t7tbLLND0
フラツシヤライトだろ?
純正部品検索で部品番号出るじゃん

344 :名無しさん:2015/09/19(土) 16:59:38.05 ID:ywgXq+lr0
これが情報弱者ってやつか

345 :名無しさん:2015/09/19(土) 17:05:18.49 ID:aexAZm2d0
ミニスクリーンの黒いシート外そうとしたらウレタンがボロボロになっていて取れねえ( ;∀;)

346 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:18:46.38 ID:s2Qnwa8W0
ミニスクリーンのクリアが欲しい

347 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:20:16.53 ID:4qQdWH3N0
クリアにするメリットって何?

348 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:45:36.09 ID:gdekW5vw0
透明ってとこかな

349 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:51:30.83 ID:KYVBh3N30
白いライトカウルにスモークは浮くんだよな

350 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:57:51.41 ID:5HUOLFyo0
今日、前ブレーキパッドを交換しました。純正ブレーキパッドを使いました。
全くブレーキが効きません。

油脂はついてないと思います。

351 :名無しさん:2015/09/19(土) 20:04:30.62 ID:aexAZm2d0
アタリが付いていないだけなんである程度走れば解決すると思います

352 :名無しさん:2015/09/19(土) 20:06:44.06 ID:fcGIALEC0
パワービーム買った。ソフトバンク優勝でたくさんポイントついたので。
来るのが楽しみ。

353 :名無しさん:2015/09/19(土) 20:22:22.30 ID:1697fhvb0
セローオンリーP89に鹿のセロー(上)と牛のセロー(下)の初期型がありますね
鹿のセローって何台ぐらい出たんだろう

354 :名無しさん:2015/09/19(土) 20:48:16.53 ID:5HUOLFyo0
>>351
ありがとうございます。

355 :名無しさん:2015/09/19(土) 21:07:39.57 ID:AOvZqqR70
それでもダメなら一度パーツクリーナぶしゅっとやればかわるかもよ

356 :名無しさん:2015/09/19(土) 23:47:20.55 ID:aexAZm2d0
外装ボルトがどんどん落ちていく…

357 :名無しさん:2015/09/20(日) 00:08:43.06 ID:48+PeMeG0
増締めしろよ

358 :名無しさん:2015/09/20(日) 00:15:28.33 ID:nLlDVrE20
>>350
他に車の走っていない場所探してフルブレーキを何度かしたほうがいいよ
そのうち油脂だの鳴き止が飛んで効くようになる

359 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:30:03.92 ID:7FrXXg/40
セローって、何故にブレーキがフニャフニャなん。?

360 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:34:00.68 ID:F94NfqyB0
自分のFIはフニャフニャどころかガッチリタッチなんだけど
エア噛んでいるんじゃね

361 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:43:20.11 ID:QoA59piV0
慣らし中だけど、ブレーキは別にフニャフニャとは思わないな

362 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:48:52.03 ID:7FrXXg/40
v(^_^v)♪ え、まじ? 俺のフニャフニャで止まらん。

363 :名無しさん:2015/09/20(日) 18:58:12.86 ID:qjPkOoqu0
そりゃ外れやな

364 :名無しさん:2015/09/20(日) 19:04:33.38 ID:Nv/KhN0F0
精力が足りないんだろ

365 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:16:28.59 ID:IB3tpo8x0
>>355
今日、1日中走ったのでブレーキの当たりが出ました。
ありがとうございました

366 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:16:47.13 ID:DmSrxRiC0
ブレーキディスクに油ついてるんじゃ
もしくは極端に握力が無いか

367 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:18:55.86 ID:F94NfqyB0
油の付着ではフニャフニャにならない

368 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:22:22.02 ID:F94NfqyB0
DRCのハイリフトリンク入れようかな〜
ホントはリアサス変えたいけどそこまで金掛けたくないから
車高を上げて上げた分プリロード落として動きを良くする
どうかなー?

369 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:24:56.88 ID:3nihgJi50
ブレーキ、足まわりの悩みはかなりのストレスになるよな

まぁ、ふたを開けてみると大したことなかったりすますがね

370 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:01:11.74 ID:bBfM8OqS0
>>352
パワービームはお買い得だったのか
ポイント差し引いても結局尼のが安いみたいなこと無い?

371 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:54:26.17 ID:zg37yA7Y0
人生初のオフロード走ってきた
大弛峠を下ってたらパンパン五月蝿いのだけど
Aiキャンセル以外で改善する方法あるの?

372 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:06:58.09 ID:+4Un77OA0
ブローバイ大気開放

373 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:48:07.60 ID:IB3tpo8x0
前輪からシャリシャリ音がします。
何でしょうか?

374 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:56:31.51 ID:CAutm26O0
酢飯挟まってない?

375 :名無しさん:2015/09/21(月) 01:00:21.55 ID:yeMe1e1o0
>>370
23000円位に3000円分位のポイント付いたよ。

376 :名無しさん:2015/09/21(月) 03:17:07.13 ID:uwlDNs540
セローはこんなもんだと思うのが一番
山道トコトコ走る為に生まれたバイクですし

377 :名無しさん:2015/09/21(月) 03:58:32.37 ID:H+46L5nn0
セローとオフ車の違いってなんなの?

378 :名無しさん:2015/09/21(月) 06:59:06.08 ID:6EM6tUp/0
何言ってんだコイツ

379 :名無しさん:2015/09/21(月) 10:13:33.70 ID:4mfX2P640
初ツーでR157走ってきた
楽しかった
セローでツーリングするのにぴったりな道だな
四輪と離合するの落ちそうで恐いけど

380 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:55:33.86 ID:qEeQD3Xt0
>>377
セローは遂に、カブと同じようにセローという単独のジャンルになったのか

381 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:07:42.90 ID:6VKIiAzu0
二輪二足

382 :名無しさん:2015/09/21(月) 18:01:43.69 ID:BNJHzDYc0
>>371
年式やら改造の有無やら走行距離やら一緒に書き込めば
親切すぎるオッサンどものアドバイスがもらえたろうに…

383 :名無しさん:2015/09/21(月) 19:41:13.02 ID:sQO+a4YU0
>>368
トリッカーのプレートがコスパいいよー
DRCよりは車高2cmくらい低いけどな

384 :名無しさん:2015/09/21(月) 20:19:34.04 ID:sPwijBKC0
>>383
トリッカーのプレートって変化が体感できるんですかね?
一応検討してみます

385 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:34:43.08 ID:op1Xy+yD0
ハヤブサ売ってツーセロ買います

386 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:47:03.47 ID:4Mtkm1Ly0
ワイズのローダウンサスセットもいないのかな

387 :名無しさん:2015/09/22(火) 00:46:17.75 ID:YEhHgUUI0
>>385
私もそうした。セローいいよ。維持費が全然違うし。

388 :名無しさん:2015/09/22(火) 01:30:52.55 ID:lb0Xhy7e0
>>387
セロー超楽でしょ、隼のポジションありゃ疲れるわと思ったw

389 :名無しさん:2015/09/22(火) 06:14:28.86 ID:2tKcv3I20
>>385
どこの俺だよw
でも、この流れは様式美だよね

390 :名無しさん:2015/09/22(火) 09:22:28.86 ID:vOfopuOy0
隼をアップハンにすりゃよかったんじゃね?
ノーマルポジションでツーリングとか無理だろあれ

391 :名無しさん:2015/09/22(火) 09:37:18.10 ID:KIXOyLPB0
SSでツーリングしている人もいるのだから慣れもあると思うよ。

392 :名無しさん:2015/09/22(火) 10:03:31.16 ID:2tKcv3I20
>>390
ポジションも勿論アカンのだけど、それよりもあの重量がな・・・・
一度チャリ感覚で乗れるセローの軽さを知ると、出すのも億劫になる

393 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:11:08.03 ID:f3uVtN7N0
「セロー納車」で検索すると、アドベンチャー系の大型のサブにしてる人が多いね。
アドベンチャーでダート走ろうと思ったら、「やっぱ無理」って事で増車かな?
アドベンチャー人気でセローも台数出てるとかねw

394 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:16:00.25 ID:B5LOfYhS0
>>393
それは元々セローとか250クラスを持ってて、高速ツーリングの頻度が増えてキツくなってきたらアドベンチャー追加が多いと思うよ。

395 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:27:54.89 ID:MFphXmxc0
一昨日中津川林道にBMWで登ってきた人いたけどすげえなって思いました

396 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:40:53.59 ID:AMTC+dpe0
無理ゲー。

397 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:31:03.60 ID:4hA4YZ0j0
今日、中津川行ってきたけど中津川くらいだったら大型でも行けると思うけど。
実際今日は結構な確率で大型居たし

398 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:33:46.27 ID:g6U13MQv0
>>388さん、390さん

隼はハリケーンのバーハンとアトラス?だったかのバックステップを下げて前にしてたので比較的楽に乗っていました。
がやはり重さもあり気軽に乗れずツーリングセローにしました。
昨日パワービームをつけたのでどう変わるか楽しみ。

399 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:34:28.85 ID:xgWODu4U0
xsr700ほしくなってきたセローう茶おうかな
高速さえ余裕ならこのままがいいんだけどなツーリングキャンプでこかしまくってる俺からすれば
セローの丈夫さはすごい好きだ

400 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:44:50.16 ID:StwOQZ5n0
>>395
名栗をスッテネで行ってるのもいるよ。
最近の名栗結構ガレてるのね…。

401 :名無しさん:2015/09/22(火) 16:05:29.25 ID:KCVdZZDM0
>>395
同じ人かな俺も見た
子供とタンデムしてた

402 :名無しさん:2015/09/22(火) 16:35:40.95 ID:Lcz+JYko0
>399
忠男+マフラー交換+イリジウム+エフィルター開口で高速解決できないのか?
+ミニスクリーン+F+1丁までは用意している

403 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:39:11.26 ID:tkRtusQr0
>>399
自分はMT-07とセローの二台だけど満足よw
置く場所があるなら二台はどうよ。

セローは林道でこかしまくってるけど丈夫だわ。

404 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:43:23.44 ID:4gj8GgkC0
4日で1600km程はしったが、もうケツが限界や。
明日は尻を休ませやらな、割れてしまうワ

405 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:27:41.39 ID:npFSoJdA0
>>402
まさにソレ俺だけど、高速移動は二度としない。

406 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:14:44.00 ID:M7YZzNwl0
大型の楽ちんさを一度でも知っちゃうと
二度と高速は乗りたくないな

407 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:19:19.18 ID:RcTiorE90
大型からの乗り換えだけどツーリングは毎回高速に乗っているぞ
ステップアップかダウンかで感想が違うんじゃないか
ダウンした人間は割り切って乗っているからこんなモノで不満も許容出来る

408 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:27:00.55 ID:nGG9dj4z0
俺も大型から乗り換えたが、こんなもんだと割り切って乗ってる。
安全運転になったよ

409 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:39:30.87 ID:YEhHgUUI0
私も大型から乗り換えた。
パワーが無いのはわかって買ったから全く気にならない。強いて言えば6速が欲しいくらいかな。

410 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:45:51.38 ID:VFvkfAmj0
大型フルカウルと比べると風がきつすぎる。あのちっちゃいスクリーンでも効果ある?

411 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:47:16.11 ID:GkjKwZBv0
>>410
ありとなしとで違いは体感できると思う

けど、どうあがいたところで250単気筒オフロードだよ

412 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:05:22.93 ID:BXl4Vvk20
みんな高速そんなにのるのか
俺は高速乗るためには山二ツ越えなきゃいけない...

413 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:11:23.10 ID:GkjKwZBv0
>>412
山に行くために高速2つ乗り継ぐ、の間違いでしょそれ

414 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:14:14.28 ID:sTtH8RjP0
高速がつらいというのは、どういう理由?

1.風が痛いor風に飛ばされるから
2.車に煽られるから
3.振動がすごくてケツ痛いから
4.エンジンが壊れそうで心理的に怖い

415 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:17:43.44 ID:ZH5Lm0y10
全部やんけ!

416 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:20:06.00 ID:+GjwthzF0
1+トラックの横風やな
他は特に問題ない。
あ100以上出す気にならんのもあるか

417 :410:2015/09/22(火) 21:30:08.94 ID:VFvkfAmj0
試しにワイズのスクリーンでも買ってみるかな。
冬の寒さ緩和にも期待。
高速は基本乗らないけど下道で遠くまで行っちゃった帰り道ワープしたくなる。

418 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:39:04.70 ID:RcTiorE90
パワーのあるカウル付きは風がキツいときに逆にアクセル開けて
カウルの整流効果で身体に当たる風を減らすことが出来るけど
セローのパワーじゃ無理だわな

419 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:29:48.99 ID:2tKcv3I20
隼で2xxキロ以上出して、ちょっと伏せると無風だったな
マジで車乗ってるみたいに快適だった

420 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:40:25.38 ID:KIXOyLPB0
CBRの場合250km/hぐらい走って無風とは思わなかったし
車に乗っている感覚からはかけ離れていた。隼は違うのか。

421 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:43:06.35 ID:2tKcv3I20
>>420
MRAのロングスクリーン付けてたのもあるかも

422 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:29:08.31 ID:09lf9n240
過去XR250乗ってた時は110q巡行、
パワー規制の入る前のKLXで120、300にボアアップして140で巡行してたから、風圧の問題だけじゃなく馬力も大きく影響してると思うんだな。
ちなみにセローは俺も100以上で巡行したいとは思わない。

ワイズギアのミニスクリーン、確かに風は減るけど無いよりマシといった程度。
でもツーリングメインならつけない理由は無いと思う。ゲロ走る時は外すけど。

423 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:48:56.97 ID:vOfopuOy0
峠の登りで前走トラックがディーゼルの黒煙吐きまくりで道幅いっぱいを使って走ってて
しかも先週の大雨の残した乾いた土を巻き上げて煙幕状態で煙いやら見えないやらで走ってるんだが
このセローの抜きたいけど抜けないもどかしいパワーが俺のM心をくすぐる

424 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:04:14.23 ID:8W/2Ohzh0
そして後ろのDQN軽が煽る

425 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:34:20.22 ID:nlp4vYb60
>>410
ラージスクリーン付けるとセローでも高速快適だよ
ただし100km/hまでだけどね、それで十分

426 :名無しさん:2015/09/23(水) 01:33:35.47 ID:9ks1EOuH0
セローにエクスクルーシブパニアが最強

427 :名無しさん:2015/09/23(水) 01:42:21.59 ID:8m3yIN3s0
スクリーンは夏場は胸元に風入ってこないからいらない

428 :名無しさん:2015/09/23(水) 02:00:15.80 ID:9ks1EOuH0
えっ

429 :名無しさん:2015/09/23(水) 02:05:20.10 ID:iiY+L8UR0
現行セローの緑グラフィックは洗練され過ぎていて、セローらしくない。
セローは、ダサいグラフィックが似合ってる

430 :名無しさん:2015/09/23(水) 02:29:36.74 ID:dZmsEAcH0
そんな事言ったら30周年なんか邪道もえーとこじゃないか。泥なんて全く似合わないカラーリングだと思うぞ。カッコいいけど。

431 :名無しさん:2015/09/23(水) 03:26:49.73 ID:xpZ3jtn30
>>414
大型からの乗り換えだが
高速は楽しくないただただ苦痛
ただそれだけ

432 :名無しさん:2015/09/23(水) 05:14:05.08 ID:aFJP1KJR0
高速だけではなく
100キロ近いスピードで流れてる
バイパスなんかも走りたくない

433 :名無しさん:2015/09/23(水) 06:24:31.13 ID:dZmsEAcH0
225から比べるとかなり良くなったんだけどね、高速巡行。
でも、それでもあとちょっと、プラス10q/hの余裕が欲しい。
するとひと昔ちょい前くらいのフルサイズ250トレールと同じ感覚で走れるんじゃないかと…
規制だな多分、排ガス、騒音規制さえ昔のままだったらもう少し馬力出せたはず。

434 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:30:22.09 ID:v5+vxw9a0
>>413
山にすんでるので...

435 :名無しさん:2015/09/23(水) 07:39:28.14 ID:GdOLvdE50
裏山

436 :名無しさん:2015/09/23(水) 08:00:20.52 ID:oW47AlHw0
>>429
現行セローがカッコよすぎて、カッコ悪くてセンスない君には似合わないってことかな?
ダサいグラフィックだったら、俺はセロー買ってなかったわ。

437 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:04:37.45 ID:J/b8jDed0
俺も225の外装デザインのままで250だったら買ってない

438 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:27:58.66 ID:9zBdeXeC0
何がかっこいいかは、ひとによる。

439 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:32:41.56 ID:MtM0JDwq0
30th欲しくてずっと見てたら飽きてきたからベージュにする。

440 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:52:31.14 ID:hhA2xqeW0
そしてベージュが見飽きた時
なぜ30thを買わなかったのかと思ふ

441 :名無しさん:2015/09/23(水) 10:54:01.84 ID:8W/2Ohzh0
サンジュス

442 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:22:00.21 ID:azO18v8+0
林道走行時のスタンディングを楽にするためハンドル交換を考えています。
皆さんのオススメがあれば教えて下さい。
自分はRenthalの789か693で迷っています。

443 :名無しさん:2015/09/23(水) 17:41:03.25 ID:jN3yro3j0
>>442
今どんなハンドルでどう不満なのよ?

低いのが不満ならバーライズキットがオススメ
手っ取り早く試せるから

444 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:01:52.56 ID:9IusFbc10
>>442
どうしたいのかわからないからなんとも・・・

俺はハンドルで3cm、バーライズで3p上げたけど
他は良いけどブレーキホースだけは突き上げ時に伸びきるので延長した
ホース・ケーブルの取り回しも考えなきゃ行けない事もあるぜー

445 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:03:32.91 ID:BmODe8Ki0
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/handle/handle_sim.html

これで自分の体形と好みを判断した
シッティングで純正は腕の長さに対して遠く感じて高さ上げたモデルにしたけど
スタンディングは純正の方がしっくりしたので元に戻した

446 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:29:54.94 ID:azO18v8+0
442ですがスタンディング時に低いのとハンドル幅が広いのが不満です。
現在は純正ハンドルを使用しております。

>>444さん
計6cm高さUPだとホース&ケーブル類の延長が必要との情報ありがとうございます。
3cmUP程度だと延長しなくても大丈夫でしょうか?

>>445さん
情報ありがとうございます。上記サイトで熟考したいと思います。

447 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:45:02.09 ID:jN3yro3j0
>>446
純正から3センチUPでパツパツくらいだよ

角度がついてるから仮にライザーで3センチ上げると
高くなるだけじゃなくて近くなったりもする
あとは高さが違うとおなじ幅でも感覚も違ってきたりするんだよね

幅については自分で切っちゃってもいいよ
トレール車はスイッチ類いっぱいつけなきゃだから
あんまり切っちゃうとそのへんで困るけど

448 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:57:40.98 ID:azO18v8+0
>>447さん
高さ3cm以下でUPを検討したいと思います。(2cm UP狙いで)
幅は実際に取り付けてから切断するかどうかですね!

ご親切にありがとうございます。

449 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:31:41.08 ID:9n59mno00
>>442
私はレンサル
カーマイケルレプリカを愛用してます。
幅広、絞りが少ない、高さがある所が良いです。

450 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:43:37.39 ID:O0cePDKi0
汎用フォグを自分で配線して付けている人はやはりホーンから分岐して付けていますか?
10w✕2 のランプを付けたいのですが既にシガソケも分岐してあるホーンからプラスを取っても大丈夫でしょうか

451 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:48:18.53 ID:sVMsWW170
高速道路は想像以上に怖かった風に振動に左の車線90キロ以上で走ってんのに煽られるは
振動でミラーがゆるゆるになって取れかけるわ左手でミラー抑えながら涙目になりながらここでこけたら体ばらばらになるな
なんて考えながら次のSAにエスケープしたxsr700出たら絶対買い換える
ほんとは二大持ちしたいけどおけないしな

452 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:03:02.01 ID:0yI2zibo0
とどのつまり
巡行は50-75kmくらいが最高に気持ちよい
林道は10−20kmくらいが最高に興奮する

453 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:20:07.28 ID:hcTzeFMK0
タイヤをツーリストに変えてあるし勿体無いってのが正直。高速は極力使わないし、高速域はヒラヒラ過ぎで危ない。外乱を、とにかく受ける。
リッター乗ってりゃ、そんなモノって言うけど危険が麻痺してるから気をつけろよ。

454 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:28:43.54 ID:J/b8jDed0
だからブロックタイヤで高速に乗る人はパワービーム付けろと
路面からの外乱や横風による振れを緩やかな物してくれるんだから

455 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:31:48.72 ID:+V3zpova0
sh mode縺梧焔縺ォ蜈・繧峨↑縺昴≧縺縺九i縲√そ繝ュ繝シ縺ォ縺励h縺九↑ス

456 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:45:16.73 ID:+PPLhyE10
尻が痛くなるとの話で心配してたが、先に腰が痛くなる。
腰を鍛えないと。

457 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:49:08.74 ID:HCbWQWkd0
>>455
なるほど、理解したよ

458 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:58:16.31 ID:Op+mBsqPO
セローを5台乗り継いでるけど、一度も高速走った事が無いw
他のバイクでは高速使ってロンツーしてるけどね。

459 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:07:09.95 ID:BmODe8Ki0
高速は苦痛だけど
最寄りの中津川林道まで首都高、外環、関越道、圏央道
乗らないと時間的に苦痛なんだよな
乗っても苦痛、乗らなくても苦痛w

460 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:41:25.04 ID:UXI3WPvg0
>>450
同じくホーン分岐でシガソケつけてるけど不安だったからフォグ×2はバッテリーからリレー経由で+とってるよ。リレー自体の+線はホーン分岐を更に分岐させてとってるけどね。

フォグの+線をホーンから再分岐はやってる人ブログで見たことあるね。その人は特に問題ないみたいだね、ただし片側1灯だけ設置してた。

461 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:54:32.59 ID:O0cePDKi0
>>460
リレーですか…
配線は素人なので勉強しながらやろうと思います

462 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:59:20.52 ID:sF1nocHV0
セローに
パワービーム、フォグランプ、忠男、チタンサイレンサー、ツーリスト、サス、ヘプコのパニア
がベストドレッサー賞を受賞するらしい。
但し、ヘプコのパニアは貧乏人から妬まれるw

463 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:10:59.11 ID:esda25xs0
セロー225で燃費がもっとも良かったのは高速道走行でした48km/l
巡航はメーター読みで110km程度は問題ない
横風で道路幅半分程度振られたことがある
ただ西名阪Ωカーブのあたりで後ろから車に急接近された時は恐い思いをした
わざとだったのか見えなかったからなのかは不明ですが

464 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:15:36.10 ID:+PPLhyE10
電気関連全く無知で、配線できないし、ツーリング先で飛ぶのいやだったから、スマホはモバイルバッテリーから給電してる。
モバイルバッテリーはケースに入れて、カラビナで落下防止して、ハンドルとメーターの隙間に置いてる。

スナホナビは、 OmakerM4 防水スピーカー の裏に強力磁石でタンクに貼り付け、音声を聞いてる。

補助ライトは、CREE XML-T6 超高輝度LED USBバッテリー。
かなり明るいが、電力消費が激しくて、通勤にはモバイルバッテリーの充電が面倒だと思う。

過去の失敗から、シートバッグにはジャンプスタートモバイルバッテリーも。

465 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:26:10.98 ID:iTGjMl1GO
>>462
ツーリストだけ付けてないわ

466 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:36:15.88 ID:9JV5v7V60
ワイズギアのハーネス使えや

467 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:48:22.85 ID:a8wBOyKX0
他車種純正部品の流用ネタとかないんだろか
XTZ125なんかは豊富にあるみたいだけどセローは?

468 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:56:05.69 ID:6xSBAJmZ0
>>467
現行車に他車のを流用する必要があるか、ボケ!

469 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:01:16.00 ID:A3f0uXun0
>>467
あるよ

470 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:08:57.03 ID:jN3yro3j0
絶版パーツの代替じゃなくて
トリッカーのリンクで車高上げとかそういうのでしょ

WRRなんかだとYZのステップやディスクガードが付いたりするね

471 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:04:03.30 ID:AK2CeltW0
>>462
なんでオフを走ってもフラット林道程度なのにツーリストを着けるのか…

472 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:32:19.90 ID:eo8dvC1A0
同感。

473 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:34:42.30 ID:zD+Wr/Tg0
>>471
正論だが、今更そこと闘っても・・・・
ダートを走らないセロー乗りや、サーキットを走らないSS乗りだってたくさん居るわけだし。

474 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:38:18.19 ID:eo8dvC1A0
基本、オーバースペック厨が多い。

475 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:39:22.24 ID:eo8dvC1A0
基本、オーバースペック厨が多い。

476 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:46:28.08 ID:9U+a1wYn0
ベストドレッサー賞だからそれでいいんじゃね?

477 :名無しさん:2015/09/24(木) 10:01:32.56 ID:rDKhler+0
ツーリストも今やファッションの一部か。
まぁあれだけ宣伝すればそうなる罠。

478 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:02:58.83 ID:AiI4B8mM0
俺もセロー買おうかな。
免許ないけど。

479 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:38:27.00 ID:sOzb9gia0
どなたかオーバースペックではいけない理由を教えてください。

480 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:36:29.33 ID:UHuG3wsw0
「MOTTAINAI」妖怪が林道で追いかけてくるから

481 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:43:30.14 ID:eo8dvC1A0
大急ぎで逃げなきゃね。

482 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:45:21.96 ID:S22DWput0
>>479
いけないってこたあないと思うが、軽自動車にチタンマフラーとか本皮シートとかやってる奴見るとイタイだろ?
それと一緒

483 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:18:29.61 ID:u245Veff0
↑表向きはコレ
本音は貧乏人の妬み

484 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:28:09.35 ID:eo8dvC1A0
何に金かけても本人の自由だけど、滑稽なんだよ。

485 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:30:29.69 ID:EbzYsFJk0
人の趣味にいちいち騒ぐガイジの方が滑稽

486 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:34:16.70 ID:C0kwqNg80
>>479
無理してるから。

487 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:43:14.45 ID:OX2ueBAy0
>>479
いけないなんて言ってないで
ものすごいアホに見えるけど

488 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:59:04.31 ID:JC7ixhkW0
自分の価値観で言ったり私見の狭い奴が多いのう
趣味性のあるものなんか何に金使おうが他人がとやかく言うことじゃない
オーバースペックの何が悪いの? 軽にチタンマフラーよろしいじゃん 

489 :名無しさん:2015/09/24(木) 17:10:32.09 ID:M/qZr61y0
一度買ったら愛着湧いて色々したくなるからな最初からWRカウの勇気いるし

490 :479:2015/09/24(木) 17:13:21.76 ID:sOzb9gia0
意見はいろいろだな。
しかし趣味のものだから好きにすればいいと俺は思うけどな。
ちなみに俺、セローは新車で買って2年、プラのアンダーガードとZETAのハンドガード着けた以外はほぼノーマル。タイヤはそろそろ交換するつもりで悩み中。
MTBも好きで3台持ってるが、どれもレーシングスペック。
値段は3台で200万近く。
オーバースペックと言えばそうなのかもしれないけど、スペック高くて困ったことは一度もないわ。

491 :名無しさん:2015/09/24(木) 17:43:21.21 ID:JyBsxILP0
オバスペとか言ってたらほぼ全てのバイクがそうだろ
カブで十分ってなるだろ

492 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:10:43.47 ID:rn7Qfv5L0
TPOやね

493 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:40:35.52 ID:S22DWput0
痛車とかやってる連中みたいにバカにされるの覚悟で開き直ってやってんならいいんじゃない?
ここの連中みたいにちょっと馬鹿にされると顔真っ赤になるくらいならやらなきゃいいのにとは思うw

494 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:50:37.32 ID:eo8dvC1A0
オバスペ=悪いと誰も言ってないのに勝手に脳内変換。

495 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:54:17.57 ID:EbzYsFJk0
>>494
ようガイジ

496 :名無しさん:2015/09/24(木) 18:59:51.51 ID:yszyWRcY0
>>483
そのとおり

497 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:23:31.61 ID:prLA4tdE0
何か用?チョンw

498 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:25:54.90 ID:aAcddLKb0
オーバースペックはそれはそれで楽しい。 ウヒュひょーって感じ。 セローは手の中に収まる感じが楽しいんだけどぬ。

499 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:48:58.19 ID:prLA4tdE0
セローには扱いきれる楽しさがある

500 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:45:25.04 ID:LwnoAXgJ0
今日も林道で何回か手の内から逃げてったけどな。

林道に行く度に新しい模様が増えていく…

501 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:48:13.08 ID:aAcddLKb0
v(^_^v)♪ まあ、増えてく模様はカスタムの一種。

502 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:06:26.18 ID:JqyI4a260
初めまして。
来月頭にセロー納車の初心者です。
愛知、岐阜、三重あたりで初心者でも走りやすそうな林道ってありますか?

503 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:18:02.86 ID:AK2CeltW0
本当に扱い切れるって思ってるなら凄いな

504 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:07:40.69 ID:dOqItHMq0
言葉尻を突かなくてもいいだろうに
相当扱いやすいバイクであることには違いない
足りないくならいがちょうどよい

505 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:11:25.98 ID:6MgUowIN0
高速道路ならセロー程度のパワーは余裕で使い切れるな
むしろ足りない
30馬力は欲しい!

506 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:01:18.04 ID:LVN69nS80
セローにパニアケース付けてみたい。
GIVIのtrk33nくらいならゴツくないかなとは考えてるけど
付けてる人いないよね?

507 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:14:30.79 ID:9U+a1wYn0
>>506
ググったらWRにつけてるブログ出てきたけど
クソでかくね?

といっても250トレールの華奢な車体だとどれ付けたってそうなるんだから
そんなに気にしなくていいのかもね

508 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:39:44.07 ID:prLA4tdE0
>>502
岐阜王滝村界隈。
もうすぐ雪に覆われるから急いで。
あと熊には注意な。

509 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:57:01.42 ID:LVN69nS80
>>507
ググっても出てこないですね。
やはりモトコステーとE21が無難か

510 :名無しさん:2015/09/25(金) 00:31:32.32 ID:M3EKysAt0
>>506
YSP福重でヘプコのエクスプローラ付けるステー販売してるよ。ボックスセットで15万也

511 :名無しさん:2015/09/25(金) 01:22:12.71 ID:88L8rClNO
トップケースとステーは別売りだよ
取り付け作業は近くのYSPでもやってくれるんだとさ
ウインカーの移設勧められるけどマフラー変えたら排ガスがウインカーに当たるから
パニアステーに結束バンドで移設した方がいい
パニア付けた後は積載用のオーリンズとパワービーム付けた方がいいよ。

512 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:42:31.87 ID:bwRSkhdh0
>>508
王滝村で入れる場所なんてぜんぜんなくねしかも岐阜じゃないし
初心者なら山挟んだ反対側の加子母周辺行った方がマシ

513 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:07:11.93 ID:rG11bN2+0
>>502
豊田市と新城市の境目あたりにある 三河湖あたりの林道が良いです。
初心者さん、ベテランさんが楽しめるサーフェスになってます。
私の林道デビューの所です。

三ヶ根山あたりの林道もよいです。
東名高速道路 音羽蒲郡インターチェンジを使えば、アクセスが楽です。

514 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:12:17.17 ID:wbdk6wG/0
ボアアップキットとか需要有ると思うんだけど出ないのかね?

515 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:36:13.71 ID:fcIhotdx0
>>514
昔はあったな

516 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:07:55.92 ID:0ce+rkCw0
それよりもレイドランプキットを復活させてほしい

517 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:07:58.92 ID:tEBNx67u0
>>509
モトコステーでE21つけてるけどブッシュガードと同じぐらいの幅だからすり抜けも楽だよん

518 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:44:22.05 ID:YBopagVx0
モトコステー左側だけ売ってくんねえかなあ
右側はマフラーあるから張り出すんだよなあ

519 :名無しさん:2015/09/25(金) 17:59:26.10 ID:TkMSiL7f0
>>514
ある・ないでいうとあるだろうけど
多い・少ないでいうと、多くはないでしょ

セローみたいな公道志向のバイクだと車検取らないわけにもいかないだろうし

520 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:33:20.91 ID:VJYCuMrT0
スパイクタイヤほしい

521 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:22:37.50 ID:k9pmnILY0
いい加減マルチリフレクターにしろや
VTRだって改良したんだぞ

522 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:57:04.35 ID:WkbgCh9g0
セローも買えない貧乏カブ乗り
ボーナスに期待

523 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:00:43.66 ID:2yAEsMik0
気分的にカブ110とたいして変わらないぞ

524 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:09:37.96 ID:k9pmnILY0
ハンターカブの親玉

525 :名無しさん:2015/09/25(金) 22:33:55.32 ID:+h+m8LIU0
それなら、セローでノークラッチモデルがあってもいいかな

526 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:35:11.77 ID:n8+MbfJ40
リクルスのクラッチとかないのかな

527 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:52:03.30 ID:sttQKGnf0
マジかよ俺もカブ110からの買い換え予定なんだけど。
あんまり変わらんの?

528 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:59:51.50 ID:2O1dtbXj0
>>527
排気量&オフ性能がプラスされるぞ!

529 :名無しさん:2015/09/26(土) 00:11:33.36 ID:e/ntgbIO0
>>527  
    セロー:カブ
最高速度130:95
街乗燃費 30:50
積載能力  ×:◎
高速道路  △:×
オフロードで遊ぶならセロー
雪国で冬に乗りたいならカブ

530 :名無しさん:2015/09/26(土) 00:23:49.01 ID:A8H2VhMi0
積載×ってことはないだろう

531 :名無しさん:2015/09/26(土) 00:29:04.82 ID:0nqcUs0j0
カブも積載能力低いだろ
キャリア使えば、って話ならセローにも同じことが言える

532 :名無しさん:2015/09/26(土) 00:44:53.35 ID:FF+4c1zP0
ツーリングセローなら積載能力◎

533 :名無しさん:2015/09/26(土) 02:00:44.36 ID:M0BFSxwX0
>>502
名古屋からなら養老の滝向かう途中の岐阜、県道56から入る南谷林道。拳大の岩がゴロゴロしてる区間があるからズブの初心者で単独だと怖いかも。けど初心者向け。

悟入谷林道。
多度山の奥に多度峡というちっちゃい渓谷があるんだけど、そこからズンドコ奥に行くとほぼ一本道で多度山の頂上に出れる。頂上の山頂公園からの景色は格別。ついでに夜景も最高。山頂からは舗装路で多度大社脇に降りれる。
ココを危なげなく山頂まで行けるならマップルに載ってるような林道ならどこでも走れるんじゃないかと。
ただし、ズブの初心者だと単独は危ないかも。
自分はオフに目覚めた時、仕事終わってから一人で夜な夜な上記二つの林道を走って練習してた。


技術を磨きたいなら高浜市にあるセロー&トリッカーに強い店、「タンデム」の初心者トレックに参加。
詳細は調べて。メキメキ上達するよ。
ホームページ見れば分かるけど結構激しいトコ走るけど、ベテランも数名いてすぐ助けてくれるので安心。
個人的にはココ。東海三県住んでてセロー乗ってるのに参加しないのもったいないくらい。

534 :名無しさん:2015/09/26(土) 02:01:54.31 ID:M0BFSxwX0
>>502
もし時間合えば一緒に走ろっか?

535 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:32:06.19 ID:185MDBc/0
今日のセローミーティング行く方はいますか?
ぼっちだなぁ

536 :名無しさん:2015/09/26(土) 11:12:01.82 ID:Mb++5ajr0
雪国でのってるひといないの?

537 :名無しさん:2015/09/26(土) 11:51:30.63 ID:ts+KZBMn0
http://i.imgur.com/Ns0zOYe.jpg
ああ^〜〜心がぴょんぴょんするぅ〜

538 :名無しさん:2015/09/26(土) 12:10:11.99 ID:3lQgZu3G0
ええなぁ

539 :名無しさん:2015/09/26(土) 12:29:29.04 ID:AP7NfJ0p0
セローの積載に棚っくすのタフザック33買ったけどいいなこれ

540 :名無しさん:2015/09/26(土) 13:02:17.27 ID:4x/7bc6L0
セローのリアサス、オーリンズ以外のやつ発売されたのかな?

541 :名無しさん:2015/09/26(土) 13:34:43.26 ID:7lGQqlwl0
セローミーティング申し込みは指定のYSPまで行かないとだめなの?
近くて沼津だぞ…

542 :名無しさん:2015/09/26(土) 13:45:47.81 ID:QATtc5790
漏れなんか国分だぜ

543 :名無しさん:2015/09/26(土) 14:09:03.98 ID:T7oOqJkD0
住んでる所もなしでは、遠いのか近いのか分からんやろが。

544 :名無しさん:2015/09/26(土) 14:25:16.86 ID:7lGQqlwl0
神奈川から西へ124kmで最寄りのyspですわ
行ってくる

545 :名無しさん:2015/09/26(土) 14:45:15.56 ID:vWEpnkuW0
そろそろリアキャリア着けようと思うけど皆さんどこのつけてます?

546 :名無しさん:2015/09/26(土) 15:00:14.74 ID:/jPs+Gkd0
何年キャリアもなしで乗っとるんじゃ?
買った時に付けとかんかい!!

547 :名無しさん:2015/09/26(土) 15:15:50.01 ID:831SB55D0
>>541
YSPじゃなくてもヤマハ取扱店ならどこでもOKよ
俺も午前の部に参加予定です

548 :名無しさん:2015/09/26(土) 15:23:28.02 ID:9+EG7wV00
>>545

怒られてやんのwww

549 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:31:05.06 ID:3X23g9OL0
>>547
YSP系列で買った方々のみじゃないのそれは

550 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:07:39.30 ID:xtJZjYCh0
セロー楽しい!

http://i.imgur.com/AsJf8V8.jpg

551 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:09:16.36 ID:HpPDQ6kX0
オレンジセローはスポークスキン似合いそうだな

552 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:26:01.00 ID:LYYLlrXQ0
>>550
冷湖の霊泉かな
あの辺の林道こないだの豪雨被害どうなんだろ

553 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:50:44.41 ID:XcstFbVi0
いい感じの林道だなぁ
白樺かな?

554 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:33:00.99 ID:uy+lO1Qj0
明日タイヤ交換してくるんだが
>>550位の林道ならGP-210でも余裕かな?

555 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:52:54.44 ID:Xx1HJ0yF0
余裕

556 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:54:38.38 ID:uy+lO1Qj0
サンクス
安心して交換できますわ

557 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:19:43.59 ID:HpPDQ6kX0
なかなかすり減らないからgp210でオフロードコース走ってる…

558 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:40:41.01 ID:hzA1tpKu0
>>554
GP-110でも余裕
GP-210はかなりいけるタイヤ 泥沼登りでもアクセルの開け方知ってればいける

559 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:55:28.18 ID:kPJ0zwp80
>>550
右の湧水も良いね!

560 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:49:19.00 ID:8x2rwg0p0
セローの画像はオンオフどちらでも合うからいいな。

561 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:23:57.85 ID:831SB55D0
セローの純正タイヤで林道走る時って空気圧どのぐらいにすればいいんかな?

562 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:27:05.09 ID:8x2rwg0p0
>>561
ノーマルのままで充分
エア圧変えなきゃいけないのは「よほど」の時だけ。
地図に書かれてる林道を普通に走るだけなら変える必要は無い。

563 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:39:24.71 ID:8yyjw0ro0
T63の舗装路での性能は如何でしょうか?

564 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:41:46.29 ID:Xx1HJ0yF0
t63てチューブレスあるん?
それとも225のホイールかチューブ化してんのか

565 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:47:58.36 ID:831SB55D0
>>562
もし落とす場合はどの程度まで下げても大丈夫なのかなと思いまして・・・

566 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:50:18.42 ID:HpPDQ6kX0
リアツーリストでフロントT63なりMT21入れるんじゃね

567 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:33:48.67 ID:nhFLWgUp0
>>565
俺も初心者でド・ノーマルだが、フロント0.9 リア0.8まで落としても問題が起こったことはない
乗りやすくなるので自制心は必要かも
ただ、舗装路でうるさいので、帰路についたら再充填してる

568 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:55:17.00 ID:L/lGypK80
>>554
余裕だけど気をつけないとイッキにすべるよ
それわかってて乗れば楽しい

569 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:41:54.33 ID:f070MOIm0
極端に言えばオンタイヤ、走れる事は走れるけど滑る時は一気だから。
オフタイヤは速度だしても食いつくし、滑り出しも緩やかでコントロールもし易い。

570 :565:2015/09/27(日) 18:29:11.39 ID:xQkF3zkE0
>>567
ありがとう、結構落としても大丈夫なんですね
今度試してみる!

571 :名無しさん:2015/09/27(日) 19:15:08.84 ID:Np+cauHK0
日帰り、往路を国1、復路を東名高速で600qってキツいかなあ。
名古屋〜神奈川間なんどけど。
大型でもあまり走りたくないルートだよなあ。

572 :名無しさん:2015/09/27(日) 19:28:59.91 ID:IBfuPqzL0
キツイというか命の危険を感じると思うよ
バイクで名古屋は近づかない方がいい

573 :名無しさん:2015/09/27(日) 19:39:00.61 ID:lEyA6zjD0
やめとけ。

574 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:36:58.34 ID:+tquIf2q0
>>571
修行だなw

575 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:15:26.73 ID:xOb9ib8w0
下道で9〜10時間。高速使って4時間ぐらいか。
自分ではとても無理。

体力のない自分は、向こうについて休んだら最後
動く気がなくりそう。

576 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:17:17.21 ID:3WKsqVz20
キツいというか、楽しくないんじゃね?

577 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:38:17.31 ID:GSajjRq70
静岡止まりにしとけ

578 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:41:08.02 ID:MdGBso730
んでもってそのまま林道行っちまえ。

579 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:41:41.67 ID:YV9C/iZ80
走れる走れないなら「走れる」だけれど、楽しくはないわな。
どうしても行かなきゃいけないなら一泊するが吉。

580 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:15:17.43 ID:Yu7cT9yZ0
セローは走れるけど人間が走れるかは人それぞれ

581 :名無しさん:2015/09/28(月) 06:47:22.77 ID:A0vsimC40
振動で手がしびれて、どうにもならんだろ…。600キロ。

582 :名無しさん:2015/09/28(月) 07:20:33.73 ID:H2f9PucV0
今日は長距離走るぞ

途中休憩

お、近くに良さそうな林道あるやんけ

583 :名無しさん:2015/09/28(月) 07:23:34.00 ID:n/qkMGBu0
ハーレーでも走れるんだから振動は
名古屋から関東行ったら寒くて走れんのじゃないか

584 :名無しさん:2015/09/28(月) 08:04:03.40 ID:VIa6ptFX0
ケツが4つに割れるぞ。

585 :名無しさん:2015/09/28(月) 08:09:10.43 ID:6zBs70yd0
>>571
日帰りで走る距離じゃないな。
目的地付いたらトンボ帰りだろうし、飯休憩も殆ど取れないだろ。
そのプランで走る以外の事に時間使いたいなら1泊推奨。
セローで日帰りだと300q程度にしておいた方がいいよ。
この位なら多少寄り道しても時間に余裕がある。

586 :571:2015/09/28(月) 11:54:26.16 ID:SnQPmYqS0
神奈川のショップに用事があるんだな。車両持ち込みで。
明日5時くらいに出発するか。寝坊したら延期で。

587 :名無しさん:2015/09/28(月) 12:05:58.41 ID:xr38FhkM0
>>586
サス交換するのかい?
金があるなら往復高速道路の方が良いのでは

588 :名無しさん:2015/09/28(月) 12:25:57.98 ID:VIa6ptFX0
>>586
あんたって子は!

589 :名無しさん:2015/09/28(月) 15:00:22.31 ID:4Y5443Ml0
こないだ日帰りで林道含めて450km走った翌日
俺死んじゃうのかなって思っていたけど普通なんだな良かったよ

590 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:07:22.57 ID:vEAdoeNj0
俺も、楽しんで日帰りは往復300キロまでかな。無理して距離のばしても疲れるだけやん。

591 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:14:54.14 ID:n/qkMGBu0
こないだ初めて長距離走って下道メインで750km日帰り
最後100km疲労がかなりやばかった

592 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:24:27.89 ID:wNvf7n7/0
学生の頃はDT50で500kmぐらい走ってたけど、おっさんになった今ではFZ1フェザーで400kmぐらいが限界
要はやる気と体力だと思う

593 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:25:37.15 ID:pP2tEpi30
大型で高速ばかりでも750km日帰りはしんどいやろ

594 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:39:28.15 ID:YAdvdo7i0
車でも無理だわ

595 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:40:24.61 ID:H8IxC9Qk0
昔FZ1に乗ってた頃、高速メインで日帰り1100km乗った時は、3日ほど体調不良なったw
セローだと下道400kmが限界かな

596 :名無しさん:2015/09/28(月) 20:21:19.68 ID:EX3u1OZU0
俺一日で静岡から牛尾岬までいったけど地獄だったぞ下道オンリーだったらそのぐらいが限界だわな
片道600キロまでは何とかいけるよ

597 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:26:41.99 ID:FCrUfCcz0
テクニクスいつになるんだ
夏オワタだろ

598 :785:2015/09/28(月) 22:58:46.00 ID:kBDWBQc30
大型アドベンチャーで一日1500km走った事あるが、意識が朦朧とした。
あれは自殺行為だな。
今は大型グランドツアラーとセローだが、あれ以来は何に乗っても1日300kmくらいでお腹一杯。

599 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:04:34.24 ID:ZS0vscpn0
カツアゲ週間だから往復高速のほうが結果的に安く済みそうな気がするけど

600 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:23:44.29 ID:m2zCCpwl0
誰かキャリア…。。

601 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:36:03.26 ID:aA7uKoCI0
仕事でトラックで大阪から愛知県内ぐるりと約600Km配達してたけど、朝6時から出発して帰ったら夜の7時過ぎてたけど、それをはるかに上回る距離の偉人たちってどんなルートなんだ

602 :名無しさん:2015/09/29(火) 01:49:59.91 ID:Z+3brhtU0
隼乗りだけどセロー借りて乗ってみたら楽しすぎてやばい
いまから買うなら250でいいよね?近所に225の方がすごい安さで置いてあるんだが

603 :名無しさん:2015/09/29(火) 02:38:36.77 ID:ffyv7lRz0
>>602
初オフつーことで2年前に、中古225W買ったんだけど、楽しくて去年250の新車に乗り換えたよ
長く乗る気なら新車オススメ!
今も複数台バイクあるけど、最後まであるバイクはセローだと思ってる

604 :名無しさん:2015/09/29(火) 02:42:46.99 ID:NXdShVWI0
>>600
Y'sギアのが鉄板
過積載上等な人はツーセロ要にアドベンチャーキャリア
上二つが完成度高いからわざわざ社外品を選ぶまでもないかと

605 :名無しさん:2015/09/29(火) 02:45:29.79 ID:qwNgNRGq0
メガスポ乗ってる奴っていちいち自慢しちゃうのがおもしろいよねw

606 :571:2015/09/29(火) 05:08:04.48 ID:cb8g9mRd0
http://i.imgur.com/4QrMcoN.jpg
全然楽しくないツーリングだけど行ってくるぜ!

607 :名無しさん:2015/09/29(火) 06:39:01.25 ID:pUHA6G0U0
何故に走行距離の限界をめざすのか…。 楽しけりゃよかとか。

608 :名無しさん:2015/09/29(火) 06:39:19.02 ID:wRZ6rq420
>>606
やっぱりサイドスタンドスプリングのゴムチューブって上にずれて行くんだな

609 :名無しさん:2015/09/29(火) 06:47:30.01 ID:V2OR+J3u0
>>606
いってら〜
お気を付けて!

610 :名無しさん:2015/09/29(火) 07:08:12.03 ID:SlTPP2Sc0
>>606
気をつけて。

611 :名無しさん:2015/09/29(火) 07:26:21.92 ID:vhPR2GoS0
>>606
止めとけとか1泊にしろとか何人にも言われてたのに結局決行するんかいw
相当タイトなスケジュールになるだろうけど、時間ばかり気にせず休憩しっかり取って安全運転でな。

612 :名無しさん:2015/09/29(火) 07:35:52.46 ID:dGFemwJ80
>>603
ありがとう!二台持ちはキツイので乗り換えになりそうだけど楽しみだ

613 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:07:18.19 ID:pQJb3v+U0
>>606
死ぬなよ

614 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:10:44.47 ID:+1ptAThX0
坊やだからさ…

615 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:19:47.92 ID:pUHA6G0U0
画像が見えん

616 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:58:39.66 ID:pGq5eNB10
>>612
用途をオフに特化するなら225だけど1台でオールマイティーに使いたいなら250だろうね

617 :571:2015/09/29(火) 09:31:40.79 ID:TVObIu0m0
道の駅富士で休憩中。
一号線なので景色もへったくれも無い感じ(^^)
http://i.imgur.com/Kar8fv8.jpg
ちなみに名古屋出発。
誰だよ、名古屋なんか行くもんじゃないって言ってた奴は!

618 :名無しさん:2015/09/29(火) 10:21:30.82 ID:pGq5eNB10
>>617
最初のうちはいいんだよw最初のうちは・・・
振動でのダメージや疲労が蓄積してくると腕はしびれるわ、ケツや肩腰痛いわ
しまいには握力すらなくなってくるわで嫌になってくるよ
知らないうちにダメージ蓄積してたりするからまだいけると思っても1時間に
1度くらいは休憩とって体を休めていかないとあとに響いてくるよ
交通安全期間中だから速度と事故に気をつけて安全運転でな

619 :571:2015/09/29(火) 10:28:53.13 ID:TVObIu0m0
マット広げて仮眠しとった(^^)
箱根の峠って時間かかるかな?
高速なるべく使いたくない(^^)お金ないから(^^;)
http://i.imgur.com/CDvkK5e.jpg

620 :名無しさん:2015/09/29(火) 10:36:34.55 ID:DW4EBcly0
楽しそうだな
レポート続けて(´・ω・`)

621 :571:2015/09/29(火) 11:35:45.71 ID:TVObIu0m0
箱根横断中(^^)
涼しくて気持ちいい(^^)
http://i.imgur.com/r7AQPcT.jpg
関東の方には珍しくも何ともない風景だろうけど。

622 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:18:44.96 ID:tqqv8PoD0
セローってそんなに長距離疲れるのか

623 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:38:43.44 ID:60uuCcxw0
>>621
おお、タカツ製作所のオフロードミラーだ
タナックスが定番だから避けてこっちにしたけど
俺はバカだから着けるのに苦労したわ
この設置方法、フロントブレーキ替えた?w

624 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:42:20.83 ID:jXMfwBIg0
ブレーキマスターが違う…

625 :571:2015/09/29(火) 12:55:49.61 ID:TVObIu0m0
ブレーキマスターはYZの物ですね!
タンデムさん(バイク屋)でやってもらいました!
タッチがビックリするくらい良くなってゴキゲンですよ!

626 :571:2015/09/29(火) 12:56:51.55 ID:TVObIu0m0
http://i.imgur.com/dKKVkUu.jpg
という事で到着!

627 :571:2015/09/29(火) 13:17:54.86 ID:TVObIu0m0
展開中!
http://i.imgur.com/KhfUuRq.jpg
詳しく人はすぐ分かったと思うけど、iCON3付けたんだけど、ベストのセッティングってのをどうしても知りたくて。
販売元のBLR、ダイノマシン積んだトラックが巡業してるみたいなんだけど名古屋は先日来たばかりみたいで。
当分こないだろうから自分から出向いたと言う訳です。

628 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:25:40.26 ID:16+GOgil0
>>627
お疲れさま〜
別のマシンにicon載せてBLRにセッティングしてもらったけど、
燃費最悪になったんで注意な。
フィーリングは最高なんだけど。

629 :571:2015/09/29(火) 14:28:52.77 ID:TVObIu0m0
http://i.imgur.com/jQbPZIv.jpg
出ました。
青線がストライガエキパイ+db'sサイレンサーのみ。
赤線がicon3を発売元に持ち込んでセッティング出した物。
カタログスペックよりもパワー&トルクが低いのは後輪からの出力で、これに10%〜15%足したものがカタログスペックの測定方法と同じ馬力になります。

排気量が小さいから数値の変化も少ないけど、カーブ自体はよりフラットになりました。
というか、ほぼ完璧なセッティングがとれて真の実力が出せているセローになったという満足感が大きいかな。

630 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:01:12.15 ID:pGq5eNB10
iconいいなwまぁ俺のセローは225だから関係ないけど、WRは山だと下が
全然粘ってくれないからちょうど検討してた所なんだよな
ところでYZマスターってブレーキランプ付くの?

631 :571:2015/09/29(火) 16:10:26.93 ID:TVObIu0m0
復路。箱根峠のトイレより(^^)
http://i.imgur.com/aJtRheW.jpg
>>630
キャブと違ってFIはノーマルのECMでもそこそこ排気に合わせた燃調にあわせてくれるので劇的な変化は無いよ。
セローの場合はだけどね。
ブレーキスイッチはタンデムの大将が加工してつけてくれました。

632 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:32:17.95 ID:pUHA6G0U0
オレンジセローか…。かっこいいな。

633 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:09:15.01 ID:+1ptAThX0
ここまでオレンジで纏めてるならいっそスポークスキンも付けちゃえよ

634 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:18:02.42 ID:EFGIA3gW0
人のセロー見るとどれも自分のよりカッコよく見える

635 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:18:17.26 ID:jfE7ArEl0
>>631
コーヒー飲みすぎw
気つけて帰るんやで

636 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:35:22.27 ID:/gqWIF5v0
1日4〜500キロも走ると
うちの250Fiはシフトペダルのボルトが結構緩むんだけど
バイク屋では聞いたこともないと言われるし
珍しい症状なのかな
ねじロックを塗ってみようかなと最近思ってる

637 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:37:18.50 ID:+1ptAThX0
>>636
20000キロ近く走ってるけどそんなところ一度も増し締めしたことないしいっそまるごと交換したほうがいいのでは

638 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:51:10.04 ID:t/kjOsHS0
どの辺をます締めしてますか?
新車で700kmしか走ってないのに、シート固定のボルトが二本抜けてた。

639 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:01:41.47 ID:qvSF9lTT0
さんずゅっす

640 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:44:31.03 ID:DKTf5Cxr0
名残惜しかったが、7年乗ったFIセローを手放した

信州や南紀の泊ツーリングや林道にいったりいろいろ楽しませてもらった

いいバイクだったよ 長い間ありがとう

641 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:26:19.45 ID:2QoklFXm0
何に乗り換えたん?

642 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:37:03.36 ID:DKTf5Cxr0
いえ、乗り換えは無しです。
事情が重なってバイクに乗る時間が取れないので

643 :571:2015/09/29(火) 20:58:09.98 ID:TVObIu0m0
子供が産まれたら小学校入るまで乗れる時ってスーパーの買い出しくらいしかなくなるよね。
まあ、子供と遊んだ方が楽しいのだけど。
http://i.imgur.com/3ipWtuo.jpg
あと少し!
無事帰るまでがツーリング‼︎
600q以上走っといてロクな風景写真が一枚も無いツーレポってのも珍しいよなあ。

644 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:40:21.88 ID:HZdSM2xf0
ケツは大丈夫か?

645 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:48:04.29 ID:LjPlry+q0
ま、割れてるわな。

646 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:18:56.10 ID:C5XQeoES0
結局、往復下道なのか?

647 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:28:59.87 ID:4EB4RYrG0
流れぶち切ってすまん。
リアスプロケをXamのPCY+プレミアムに変えてみたんだけどさ
出先でチェーンがゆるゆるになってたので近くにあったバイク屋で工具借りてアジャスタ調整して事なきを得たのよ。
で交換してからまだ1000kmも走ってないのにスプロケの山がかなり尖ってて、そらチェーンもゆるむわ…て状態。

バイク屋のおっちゃんに社外の鉄じゃないのは大抵ダメだね〜て言われたんだけどそういうもの?

648 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:42:50.10 ID:3GXb7ExY0
鉄製じゃないスプロケがあるのか、まあダメだろうな

649 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:43:37.53 ID:s29FurDb0
セロー250、来年1月マイナーチェンジ!
といってもまたカラー変更のみ・・・

650 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:44:57.85 ID:Utj/q24N0
30thに乗ってるけど 赤白黒が好き(´・ω・`)

651 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:45:02.49 ID:AfVXbdUt0
何色になるんだろう

652 :571:2015/09/29(火) 23:05:06.26 ID:cb8g9mRd0
ただいまです!
結局往復下道で660q弱でした!
セローの高燃費(36q/L)と相まって使った往復の費用は5300円!

心配してくれたケツですが、セローの場合ケツが痛くなるのが早いだけで、自分は大型だろうがツアラーだろうがこの距離走ればどれもケツは痛くなりますね!
オフ車は痛くなったらスタンディングとれたり運転中の姿勢の自由度が高いのも○です!

あと発見したのは、セローは確かに高速道路は辛いですが、国道一号線のような延々と市街地が続く道は大型やツアラーと比較して高速道路ほど差は無いですね。
トルクの特性が良く、80q/h前後がとても扱い易いので下道長距離はそんなに他ジャンルと比較してそんなに劣るもんじゃないです。
凄いぞセロー!(^^)

653 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:06:31.04 ID:LjPlry+q0
あんたもすごいよ。

654 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:07:02.36 ID:EgPH3Nj30
>>647
まさにxamのプレミアム使ってるけど、いくらなんでもそこまで減らないよ
1万超えてシールチェーンの固着のほうが先だったけど

まさかノンシールなんて落ちじゃないよね?

655 :571:2015/09/29(火) 23:20:12.55 ID:cb8g9mRd0
最後にicon3のインプレ。
ポン付けでもそれなりに違いは出たものの、最適なセッティングを施したら更に違いが出ました!当たり前か!
自分のストレイガ+db'sでセッティングとった場合、
・全体的に、特に高回転がスムーズになる。
→パワー感は変わらないけど、5速100q/h以上は嫌な感じの回り方が110q/hまで許容範囲に。
・クッと開けた時のレスポンスがよりダイレクトに。
→といってもドン突きではなく気持ち鋭くなった程度。が、80q/h巡行から追い越しかける時にスッと反応してくれるので、長距離になればなる程効いてきます。結果疲れにくくなります。
→総じてエンジンがより洗練されたフィーリングになりました。ノーマルのエンジンと比較すると明らかに全てにおいて一枚上手です。もちろん排気も変更あっての事ですが。

ただ、自分は満足してますが、費用は本体とBLRでセッティングすると10万円くらいかかります…。
費用対効果を考えるとコイツにお金かけるのならオーリンズ買った方が多くの人が幸せに感じるとも思います。まあ最後にやるカスタムでしょうか。

長々と失礼しました。
レスくれた方、ありがとうございました!

656 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:53:20.08 ID:4EB4RYrG0
>>654
だよねーそんな低走行での減りかた製品としてどうかと思うし…
や、しっかりシールチェーンだよ。
実はプレミアムに換える前に純正前後とチェーンのセットで交換して10000kmほど走行後のツーリング中にリアの歯が全部ボロボロに無くなるほど削れてたことがあって、今回そこだけ換えたんだ。なんであんな削れかたしたのか未だにわからんのだけど
何か噛んでるのかなあ…
出費痛いけどまた3点セットで換えてみて様子見かなあ。

657 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:54:49.65 ID:r1WPnqoa0
>>647
チェーン張りすぎとか

658 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:32:21.15 ID:qfbViFC10
チェーンはだるだるくらいでいいんだよ

659 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:34:51.67 ID:qfbViFC10
>>647
ちなみに同じスプロケで1500kmまだまだ新品同様
チェーンはEK

660 :名無しさん:2015/09/30(水) 01:51:03.81 ID:h8AdwTZ50
チェーン張り過ぎで伸びるってこたあない
一度別のバイク屋でしっかり診てもらったほうが良い気がする

661 :名無しさん:2015/09/30(水) 02:45:57.33 ID:WRuJ+YQz0
>>652
36km/L程度で高燃費とはな、セローで高燃費というなら40超えてからにしろよ。

662 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:36:30.37 ID:qXqhE+sH0
いや、それって低燃費って言いますがな
燃費が良い=低燃費

663 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:39:40.57 ID:5bTkRf8u0
費用のことだからな。
世間は反対の使い方をしているんだよな。

664 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:27:45.95 ID:XyBQLd8T0
>>663
燃料消費率

665 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:08:16.55 ID:ll7MtrTz0
リッター40q超えなんてどうやったら出るんだよ(怒)
制限速度を確実遵守とか?

666 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:09:42.10 ID:PxbyBFDF0
山ちんたら登って下りはスロットル閉じて惰性で下りてくれば40超えるよ

667 :名無しさん:2015/09/30(水) 11:16:51.44 ID:aI5mcmm20
下道ツーリングで43くらい
北海道走って47くらい出るけど
追いつかれたら左によって積極的に抜かさせるペース

高速走ると34くらい

668 :名無しさん:2015/09/30(水) 11:48:03.93 ID:GZ2GoJkQ0
新車慣らしの感覚で走れば40は超える
普通に走って38くらいなので
それで良しとしている

669 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:37:53.72 ID:4werfVI10 ?2BP(0)

セローでツーリングする時はブーツってどんなの履いてます?

670 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:18:47.68 ID:/n0qna8b0
舗装路オンリーの時はタフギア
未舗装路行く時はED-PRO

べ、別にガエルネの回し者じゃないんだからね!

671 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:27:48.31 ID:CNISzLyZ0
アルパインスターズTOUCAN
防水ゴアテックス 隠れ名品 レースもOK 歩くのも快適 軽い 最高やね
値段も高いけどなw 俺は34000円で手に入れたw

672 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:08:01.86 ID:q3UQ2SuD0
>>665
エンジンの当たり外れがあり
メーターの当たり外れもある

ハッピーオドメーターなら40余裕よ

673 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:27:52.96 ID:vpOGTq4K0
つまりメーターワイヤー切れてる俺のは0km/Lってことか

674 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:28:21.11 ID:33wcfVKB0
>>673
メーター読みでゼロのまま燃料減ってたらマイナスじゃない

675 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:37:03.35 ID:0DPUDUzl0
考えてしまった。なんでマイナスなんだろうか・・・

676 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:34:00.91 ID:iTrzFBpP0
>>665
FIセローなら普通に40km/Lを超えるよ
>>667
まったく同感

677 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:41:59.92 ID:w8uQkHz70
キャブでもツーリングなら40

678 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:46:41.61 ID:cYJ3DwXU0
>>669
林道メインならED-PRO
長距離やキャンツーなら登山用の防水トレッキングシューズ

679 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:26:03.51 ID:+ZFYG7co0
>>667
47?
アホかこいつ
嘘も休み休み言え

680 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:37:58.33 ID:m/19PZs/0
北海道だろ
嘘にも思えん

681 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:41:02.56 ID:HYXdNc4T0
割り算が不得意なんでしょうよ。
でもま、高速で必死に流れに乗ってると34位かも。

682 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:47:30.15 ID:HYXdNc4T0
>>678
トレシューにはシフトパットとか付けるん?

683 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:54:18.42 ID:2IfFVAZL0
ならしの時にだいたいリッター37位だったから、普通に乗ったら35は割るくらいかな。

684 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:00:56.60 ID:dQ1Y3vLb0
慣らし終盤に意図的にぶん回してたらトリップメーターが200行く前に燃料警告灯ついたわ
26〜27km/ℓくらいかな?

685 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:11:29.63 ID:kV+RGAcg0
意図的にブン回しても30割ることなんか無いんだけど・・・

686 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:17:38.07 ID:TKDgT/4r0
ブン回して30割らないなら
高速では40超えそうだな
凄い当たりエンジンだな

687 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:20:28.50 ID:54VBYMgO0
速度が?

688 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:23:14.36 ID:4kUT2pIg0
俺も長距離ならFiセローで320km走って警告灯がついたからリッター40kmはいけた
街乗りのときは240kmぐらいで警告灯がつくからリッター30kmぐらいだな

689 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:24:21.72 ID:HYXdNc4T0
冬&タイヤのエア圧低かった時、30割ってびっくりした覚えがある。
エア充填後は何事も無かった様に36〜38。

690 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:45:16.13 ID:rJ6FPSJ60
FI毎日片道10キロの通勤で使っているけど25キロ丁度。
バイパスから渋滞路までいろんな走り方はするけど。
どうしたら、そんなに燃費がのびるのか分からない・・・

691 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:48:10.47 ID:NDN1TH0f0
>>667
高速でも36、7出るけど
他はそんなもん

692 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:56:35.94 ID:0DPUDUzl0
>>690
休日にツーリングに行ったら?
法定速度守りながら100km走って信号待ちが10回以内なら30後半簡単に出るよ

693 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:00:19.48 ID:XqNJ5Taa0
空気圧高めで転がり抵抗の低いGP210だと普段から40出る

694 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:02:48.29 ID:eeMZhZMU0
>>690
通勤のストップアンドゴーでリッター26
ツーリングだとリッター39だわ(´・ω・`)

695 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:09:17.09 ID:HYXdNc4T0
>>693
まままマジか!?
もはやカブ並やん。

696 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:21:26.90 ID:/pm1Tac/0
カブの燃費がそんなに低いはずがない。

697 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:41:02.09 ID:CicyzNEX0
俺の…が…なはずがない

698 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:43:42.00 ID:BTEpTMtC0
ほとんど片道10kmの通勤のみでしか使ってないけど
信号の多い住宅街通るし通勤時間30分の内半分くらいは渋滞で止まってるか10km/h程で走る感じだけど
燃費は30km/L割ることは滅多にないなあ
道空いてるときは結構回して加速することもあるけどそれでも28,9とか

699 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:11:44.55 ID:WoYJzGna0
カブ110ならリッター60は余裕で行く

700 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:27:27.18 ID:ww/wRz3M0
新車買って、加速時に左下から強烈なビビリ音出ていて精神病になりそうだった。
気がついたらビビリ音が完全に消えていた。
ちなみに現在の走行距離400kmくらい。
やっぱ、変な音しないと快適だわ。
今なら空を飛べる気がする。

701 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:50:02.00 ID:ww/wRz3M0
セルフのスタンドで、セローにハイオク入れてるヤツいてワロタ

702 :名無しさん:2015/10/01(木) 02:21:08.15 ID:tWOmfMO80
多少はカーボン落ちるんじゃね?

703 :名無しさん:2015/10/01(木) 05:10:17.37 ID:hVY+rsVE0
おまえらっていつも燃費計算してんの?
マメだな

704 :名無しさん:2015/10/01(木) 05:20:11.60 ID:flVnhsOr0
トリップリセットするときに走行距離、給油するとき給油量見れば大体の燃費がわかるってだけじゃね?

705 :名無しさん:2015/10/01(木) 06:14:01.71 ID:HCJ4jloC0
微妙な不具合発生したときに
急に燃費が悪くなる事があるので
毎回計算しとくのはお勧め

706 :名無しさん:2015/10/01(木) 06:37:36.75 ID:9t8sPEZ/0
スマホアプリあるやん

707 :名無しさん:2015/10/01(木) 06:59:41.01 ID:kOvJHGNg0
レギュラー指定車にハイオク入れるやつはアフォ。
ネガしか出ない。

708 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:14:03.55 ID:GjVprccK0
>>701
俺もう20年以上買ったバイクはハイオクしか入れてないよ
今まで吸気系のオーバーホールはしたことない
もちろんセローもハイオク。不具合なんて感じたことない。

709 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:24:07.33 ID:DuPtjGZ70
新車で乗り出して5年半、前ホイールのスポークが錆びだした(手入れあまりしていない)
後ろはチェーンオイル飛散するためか錆びていない。

710 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:25:18.83 ID:F7fma/Ax0
スタンドの無い地域に行くとき燃費把握してないと怖くてしょーがない

711 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:02:40.47 ID:r9yErsb90
>>707
レギュラー仕様にハイオクを使ってネガがでるって聞いたこと無いけど、どういう症状が出んの?
逆なら聞いたことならあるけどさ。

712 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:16:48.55 ID:sGGzebc+0
>>710
俺はチキンやから1L携行缶。

713 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:01:46.38 ID:kOvJHGNg0
セローにハイオク入れてるやつは、YAMAHAのお客様相談室にすぐ電話した方が良い。
「セローにハイオク入れてるんですが問題ありませんか?」って。
ネタじゃなくて、本当に。

714 :sage:2015/10/01(木) 18:19:40.27 ID:pr2MQUic0
 とりあえず>713がアホって事でOK?

715 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:27:02.80 ID:4blwm8tI0
こいついつもの何にでもケチつけてくる荒らしだろ

716 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:27:57.62 ID:jwRUm5Y10
おれ、セカンドのアドレスにハイオク入れてんだけど、なんか問題でるのかな…?

717 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:29:40.77 ID:pr2MQUic0
きっと賢い>713が答えてくれるんだろ?
ハイオク入れるとどんな問題があるのか、、、、、

718 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:34:58.82 ID:7bHOZaBQ0
ボアアップキットでも組んでるのかなぁ?

719 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:41:42.36 ID:9t8sPEZ/0
自分のバイクに何入れようがええやんけ

720 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:02:19.06 ID:yTRV/U5P0
じゃあ俺は軽油いれる!

721 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:08:07.38 ID:kOvJHGNg0
えっ?
セローのような低圧縮エンジンに高圧縮用エンジン用のアンチノック性を高めた
より燃え難いハイオク入れて意味あると思ってるの? www

722 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:17:29.42 ID:19wlOB3S0
清浄剤が入ってるからたまーに入れるにはいいのかもね。

723 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:20:42.23 ID:pr2MQUic0
やっぱり>721ってアホなの???
誰も効果があるなんて言ってないだろ

724 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:23:34.30 ID:Cjv9yS0T0
よく言われているのは、
ハイオクは不純物を混ぜて燃焼を遅らせているので、その不純物を吐き出すために洗浄剤が入っている。
レギュラー仕様のエンジンはレギュラーの方が調子も良く、カーボン付着も少ない。
高圧縮時の早期発火に対応するもので、低回転時に負荷をかけるとカタカタするのを解消するためのものではない。

725 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:23:53.83 ID:pr2MQUic0
もしかして昭和時代のカーボンが蓄積し易いとかいう都市伝説のような
事を盲信してないよな?

726 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:27:01.80 ID:pr2MQUic0
とりあえずコレ見ておこうな
http://www.noe.jx-group.co.jp/faq/qa/e71_faqa_003.html
今現在においてハイオクはカーボンが蓄積し易いってのは考慮しなくてOKだからな

727 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:35:45.47 ID:GjVprccK0
キャブの時代じゃあるまいし清浄剤って燃焼室内にしか働かないと思っているの?
原始人さん、時代はインジェクションだよ。

728 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:38:41.20 ID:Nzg/zvg40
意味がないってだけで、要は持ち主の気持ちがアガるでええやん

729 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:38:44.77 ID:pr2MQUic0
結論として、ハイオク入れても問題はない、ただ過度な効果を期待するもの
でもない、お財布に余裕がある奴は入れればいいんじゃないか程度

730 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:41:32.24 ID:pr2MQUic0
すまんすまん、ついつい>707みたいなアホがいたからムキになってしまった

731 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:44:22.56 ID:r9yErsb90
>>721
燃えにくいんじゃなくて、高圧縮エンジンでレギュラーだと自然発火してしまう恐れがあるからそれを抑えるためのハイオクだよ。
それと確かに燃えきるのに時間が掛かるけど、それは完全に燃料が燃え切って最大限のエネルギーを取り出す為。

732 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:59:16.26 ID:9t8sPEZ/0
>>720
軽二輪に軽油は常識だからな

733 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:02:43.05 ID:e6t824jC0
【結論】好きな方入れろ

734 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:04:02.67 ID:+1ptqGq/0
俺はバイク屋にECUの場合、出来る限りハイオクにすると良いと言われたのでハイオクにしてるよ。
満タンにしても100円も変わらないからね。

気分的な問題だな

735 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:35:56.68 ID:3TkLjSCF0
無知なバイク屋だな

736 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:42:11.35 ID:IpBKw3Bc0
騙される人は、騙されていることに自覚がないから
何を言っても聞き入れない。

737 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:42:39.97 ID:GjVprccK0
ハイオク否定派は自分たちで効果無いと思っているから当然入れていない
つまり自分で実証できるデータや経験がないんだから黙っていれば良いんだよ
ハイオク入れる事によって誰に迷惑掛けるわけじゃ無いんだから

738 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:54:02.31 ID:dByWTFx20
>>737
そのレスは迷惑だけどな

739 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:56:20.12 ID:GjVprccK0
>>738
ほう、でどのような不利益を受けたのかな?
言い返せなくて嫌な思いをしましたって事かな

740 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:59:48.81 ID:Id41BtnK0
シリコン教徒の次はハイオク教徒かよ

741 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:01:53.53 ID:GjVprccK0
次はパワービームです

742 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:04:04.16 ID:W9xxxa7+0
ハイオクは効果あるよ。個人的な感覚で行けば成田山のお守りと同じくらい。

743 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:12:04.06 ID:EeedGy7w0
お伊勢様くらいあるべ

744 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:16:37.07 ID:Nzg/zvg40
大切な人からもらったお守りなら死亡フラグ

745 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:50:55.63 ID:dByWTFx20
>>739
スレタイから脱線してるって自分じゃ気付かないもんなんだな

746 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:10:23.82 ID:cEB3KhaQ0
人差し指を立てて「空冷単気筒を讃えよ」

747 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:14:47.49 ID:oz1uPbKR0
セロー250に冷蔵庫付けたいのだが、45wの奴はいけると思いますか?バッテリーから直接電源を引張て来ればいけるかな?

748 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:27:58.81 ID:Geu1kehk0
先生、患者様がお見えです。

749 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:22:18.54 ID:Bw/+YyFm0
セローにオーリンズとかヘプコパニアを装着している類は、ハイオクを入れているらしい。
盆栽パーツも山盛りらしい。

750 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:39:11.38 ID:6euk1pIX0
>>741
パワービーム、いいよ。
マジで振動へつた。
信用ならなければ試乗車とかつけてる人に借りて乗ってみるといいよ。

751 :名無しさん:2015/10/02(金) 01:41:26.35 ID:qWTn76+N0
毎日通勤通学で乗ってる人なら
違いが明らかにわかると思う

752 :名無しさん:2015/10/02(金) 02:32:05.61 ID:EjY+KfPo0
違いが明らかに分かるならこんな問題起きないんだよなあ

レギュラーの「ハイオク」偽装 業界団体に防止要請
http://response.jp/article/2012/04/27/173658.html

>同部の試買検査で、実際はレギュラーガソリンであるのに
店頭表示ではハイオクとして販売される例が5年間で209件発覚している。

753 :名無しさん:2015/10/02(金) 03:03:26.10 ID:NKW4RWx30
ハイオク入れるとアフターファイヤは減るかな

754 :名無しさん:2015/10/02(金) 04:55:59.10 ID:7sLVsTwY0
以前、客相談室へハイオクガソリンのことを聞いた。

絶対にハイオクガソリンを使うな ってよ。

755 :名無しさん:2015/10/02(金) 05:10:05.95 ID:uBef1thg0
>754

何故ハイオクが駄目なの?理由が知りたい。

756 :名無しさん:2015/10/02(金) 05:45:34.49 ID:dBtwSFXa0
通はレギュラーにオクタンブースター入れる

757 :名無しさん:2015/10/02(金) 06:20:41.46 ID:VrOeLUPU0
いやいや通はホワイトガソリン。
今300〜500円/Lぐらい。盆栽に

758 :名無しさん:2015/10/02(金) 07:32:54.19 ID:0+WNTB4m0
入れても問題が無い物に対して何故ここまで否定して回るのか理解出来ない
貧乏人の嫉妬以外考えつかない

759 :名無しさん:2015/10/02(金) 07:43:45.20 ID:rZvSxIY80
おまいら、金持ちだな。

760 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:03:43.84 ID:2bMM6q420
高けりゃいいものっていう安易な発想に嫌悪感を懐かれてるんだろ

761 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:10:06.96 ID:Gb55E0RE0
>>755

ハイオクガソリンの配合されている物質が
燃料ポンプの部品に悪影響を与える可能性があります。

と、聞きました。



燃料ポンプが壊れたら、新品を25000円くらいでかえばよいかも。

762 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:11:35.00 ID:owNqtbrZ0
>>750
パワービーム迷った末取り付けた。
舗装道路では効果ありますが未舗装道や林道のガタガタ道では付けても
体感出来ません。

763 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:42:42.64 ID:uTed35Wb0
>>760
それを嫉妬って言うんだよ

764 :名無しさん:2015/10/02(金) 09:31:35.65 ID:0Bq2vFYv0
ハイオクは燃えにくい燃料だから洗浄剤入れてるだけで、
機能追加で入れてるわけじゃ無い。
そもそもレギュラーじゃ普通に乗ってる分なら汚れない。
まぁ本人が意味があると思ってるなら入れれば良い。
壊れはしない。

765 :名無しさん:2015/10/02(金) 09:34:06.21 ID:ayg8nWKD0
ハイオク程度で問題が出るならカーボンクリーナーやフューエルワンなんて絶対使えないなw

766 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:45:26.86 ID:uTed35Wb0
まだ燃えにくいとか言ってるのかよ
普通にライターで火がつくぞ

767 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:48:38.85 ID:tUUQBBO30
着火や引火の話ではないやろ

768 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:20:52.22 ID:dQlVXF0L0
>>761
ハイオクもレギュラーも燃料ポンプ同じだけど。

>>764
燃えにくいんじゃなくて、燃えるのがゆっくりなだけ。

769 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:25:33.58 ID:ivqoyMBv0
「このなかに一人、ハイオクとアルコール燃料(GAIAX)を混同しておる奴がいる!」

770 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:58:06.08 ID:2bMM6q420
>>763
適材適所ってものがあってだな
公式ではレギュラーが推奨されてるんだよね
たかが百円高いだけで良いものだと思って入れてるのは
ディーゼル車にガソリン車を入れているように愚かだよ

771 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:02:16.23 ID:wWkcozqD0
>ディーゼル車にガソリン車を入れている
車両輸送トレーラーのことですね問題ないだろ?

772 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:02:20.12 ID:uTed35Wb0
例えにもなってない例え出されて
適材適所とか笑い話かよ

773 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:32:48.15 ID:eJCFX+W00
赤の他人がハイオク入れてるだけで嫌悪感抱くのか
添加剤入れたら刺されるな怖いわ

774 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:35:20.19 ID:QUCU+KFK0
趣味のバイクでリッター¥10程度の差ならプラシーボでもいいじゃん

不具合が出るっていうんなら困るけど

775 :名無しさん:2015/10/02(金) 14:26:06.38 ID:2bMM6q420
エンジンにダメージを与えるんだよ
馬鹿にでもわかるように極端な例を言ったんだわ
必要ない添加物なんか入れて喜んでるのは滑稽だわ

776 :名無しさん:2015/10/02(金) 14:29:36.00 ID:Ys120M610
そのダメージの影響が出るまでに乗り換えるなら関係ないな

777 :名無しさん:2015/10/02(金) 14:41:42.63 ID:ayg8nWKD0
軽油とレギュラーの違いと、レギュラーとハイオクの違いを同列に思ってる馬鹿がいちばん滑稽だわ

778 :名無しさん:2015/10/02(金) 14:49:45.06 ID:2bMM6q420
馬鹿にでもわかるように極端な例←ココ重要な
バカは読み飛ばすのかしらねぇ

779 :名無しさん:2015/10/02(金) 15:02:09.52 ID:QUCU+KFK0
ハイオクにお前らが期待するほどの効果ないぞ ←これならわかる

ハイオク入れるとエンジンにダメージ ←これはわからん。詳しく

780 :名無しさん:2015/10/02(金) 15:03:01.92 ID:1kdTOhUB0
(ノ∀`)↑
痛々しいっすw

781 :名無しさん:2015/10/02(金) 15:10:31.70 ID:6ei+ZRL50
彡(゚)(゚)?

782 :名無しさん:2015/10/02(金) 15:20:19.77 ID:uTed35Wb0
もうダメージケアのためにヴィダル・サスーンでも入れようぜ

783 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:08:53.39 ID:aIUErEUD0
>>753
レギュラーでパンパン凄いので、廃屋にしたら変わるかと思って
3回満タン給油して1000キロ近く走ったけど全く変わらない。

次回からまたレギュラーに戻すところ。

784 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:14:37.62 ID:gvHSji3D0
>>783
http://cetus4.blog47.fc2.com/blog-entry-176.html
わざとアフターファイアさせる設定だからなw

785 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:41:22.54 ID:2bMM6q420
元々レギュラーの圧縮比と点火タイミングで考慮されて構成されているエンジンに対して効果があるのかよく分からんもののためにハイオクを入れるのはどうなのよという話よ
エンジンは精密機械だろ…

786 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:01:50.20 ID:C6D696IN0
>>785
これで結論
セローの話しよーよ

787 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:21:43.50 ID:R3Y2218b0
で、ハイオク入れると壊れるの?壊れないの?

788 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:35:45.78 ID:THcHIN//0
ハイオク入れても壊れないし、大した違いもない。

789 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:46:43.39 ID:uTed35Wb0
2stは体感で分かる位どちらかに変わったりする場合があるけど
4stは基本変わらないよね

790 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:19:53.13 ID:XQlhnERQ0
ハイオクでは壊れないが、ハイオクいれたからとその気になって回し過ぎると壊れるな。

791 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:33:17.46 ID:pRnpjVmg0
ハイオクの話はもういい。
俺は最初からレギュラーしか入れてないしこれからもそうだ。
かといってハイオク入れてる人を否定もしないそれだけ。

ここはセローの話をするスレだ。

792 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:55:42.26 ID:noMhYG9Q0
はいどうぞ

ハイオクガソリン総合 Part33 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1443097656/

793 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:02:44.36 ID:OPN/Z1h10
俺は飽きると時々ハイオクを入れる。 なにか効果があるかといわれると…感じない。

794 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:06:18.13 ID:J5RFIFjl0
だからっ!

795 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:19:46.66 ID:AMf+Sclr0
セローのサービスマニュアル注文したらxt250xがきた…
ウェビッカス

796 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:56:02.85 ID:vd8RMgh90
いーやっ!
ハイオク入れると明らかにエンジンがよく回るようになるねっ!
俺は体験したんだっ!
間違いないっ!
パワービームだってそうだっ!
オフ走らないけどツーリストも最高だっ!

797 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:01:00.44 ID:J5RFIFjl0
先生、次の患者様がお見えです。

798 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:06:25.83 ID:0+WNTB4m0
セロー本に載ってたリアサスってまだ発売しないの?

799 :名無しさん:2015/10/02(金) 21:37:12.77 ID:x0/xkDYF0
>>795
サービスマニュアルの注文はちゃんと品番確認しないと間違い安い

800 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:09:16.43 ID:8O+Dyxmj0
結論

レギュラーとハイオクは点火タイミングが違う
ので
CDI付きだとハイオク仕様のエンジンにレギュラーいれても差し支えない
けど
レギュラー仕様のエンジンにハイオクいれても100%の燃焼効率は得られない
から
パワーもでないし燃費も悪くなり、いいことなし

だな

801 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:12:21.12 ID:DhnrSavq0
総括

どうでもいい

802 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:21:59.30 ID:5e3WTZcn0
ハイオク
燃費
高速走行
エキパイ

セロースレ名物4大定番ネタ

803 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:23:04.11 ID:6ei+ZRL50
頭の硬いおっさんしかいないからしょうがないね

804 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:24:32.68 ID:J5RFIFjl0
>>802
ばかやろう!
パワービームを忘れんじゃねぇ!!

805 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:27:05.50 ID:RrIEZ6/J0
はぃはぃ、チクビーーーーーーム

これで満足ですか?

806 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:28:01.44 ID:0+WNTB4m0
ハイオク否定派って馬鹿ばっかりだな

807 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:37:17.54 ID:J5RFIFjl0
本日も笑かしてもろたわwさすが安定のセロースレ。
明日どこかの林道で出会ったらよろ。

808 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:41:46.59 ID:Vuv1PFwm0
昔ね、航空機の整備やってたんだけど社長から
「飛行機は俺たちが飛ばすから飛んでんだ!理屈云々の前にまずは気持ちが大事だ!」
ってよく言われてた
当時も今も意味がよく分からなかったけど、つまりセローにJET-A入れたら空も飛べるはず

809 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:58:22.64 ID:mfLXTOIo0
>>807
死相が出てる。

810 :名無しさん:2015/10/03(土) 00:20:08.61 ID:oqzVzGZh0
>>807 期待してるぜ

811 :名無しさん:2015/10/03(土) 03:51:05.70 ID:2vse8X+b0
>>796
ハイオク入れて、パワービームとツーリストだけでは物足りない。
オーリンズのサスとエクスプローラーパニアは必須。
とどめに忠男のロケットエキパイで完成。

812 :名無しさん:2015/10/03(土) 04:15:03.78 ID:En64ZjFx0
来年の新色って何色になるんですか?
新車で年内にツーセロ買おうか来年の春に買おうか迷います。

813 :名無しさん:2015/10/03(土) 04:23:57.23 ID:BG2YFzL30
カモシカグリーンはそのままやろなぁ

814 :名無しさん:2015/10/03(土) 06:45:58.43 ID:Wmim56E40
>>811
貧乏自慢しなくてもいいんだぞ(笑)

815 :名無しさん:2015/10/03(土) 07:58:22.85 ID:CCnkirgf0
グリーンはあってもグラフィックは変わるんじゃないかな
前のグリーンも4-5年だったような

816 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:04:05.09 ID:qLfVAJif0
新色出るのかね?30周年オレンジ出したばかりだけど。

817 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:16:02.72 ID:xqomdByk0
ここのところのグリーンは白系ベースばかりだから
思い切り緑だと新鮮かもな。
もう一色は・・・なんでもいいや。

818 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:22:22.44 ID:pzgwjhlB0
林道突っ込んだら
こけガッツリ生えた舗装路の下り坂で両タイヤ滑って盛大にこけたwww


右足乗っけるペダルひしゃげたんだけどどうやって直せばいいの?

819 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:50:59.37 ID:Y3UCqRbE0
セローにグリップヒーターとフォグランプ、スマホ充電、ナビ充電してるけど、使ってもいい電源容量って何Wまでか分かる?
オルタの容量までなのか?

820 :名無しさん:2015/10/03(土) 09:35:58.78 ID:yop5bSY20
>>818
折りたたまったまま、めり込んで戻らない?
だとしたら、自分もそうなったけどハンマーでぶっ叩いて戻したよ。

821 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:47:43.99 ID:pEOWjb700
転倒時に燃料キャップから漏れてくるのってどうにかならないの?

822 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:58:40.82 ID:xqomdByk0
>>818
ステップなのかブレーキペダルなのか
大き目のメガネレンチ突っ込んで直すのが定番
失敗して折れたらあきらめて新品交換な。

823 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:59:48.94 ID:xqomdByk0
>>821
空気穴開けとかないとガソリン減った時流れなくなるだろ?

824 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:09:45.00 ID:Wmim56E40
>>819
全くアテにならなくてすまんけど全然無いと思った。
グリップヒーターと電熱ジャケットの同時は無理だったような気がする。

825 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:25:28.68 ID:WUIeoBYY0
>>819
グリップヒーターのみ使用だと問題なし、気休め省エネの為にテールとブレーキランプ
をLEDに取り替えている。

826 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:33:33.23 ID:Y3UCqRbE0
電熱ジャケット使用してる人はいない?
買うかどうか悩んでたんだけど。

827 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:42:34.60 ID:+ApGjK6E0
燃えカス男、乙!
燃える男にそんな物は不要だ!!

828 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:17:09.54 ID:YG/rtNBpO
晴天だな

829 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:21:16.98 ID:agHT/XIW0
ここで出てたシリコンスプレー使ってみたけど、これ良いな
もっと早く知ってれば良かった

830 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:24:08.99 ID:Pi/ATMiK0
新車で買ったんだけどグリスアップって必須?

831 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:39:53.73 ID:pEOWjb700
>>823
昔ながらのホース付きのネジキャップとかさ

832 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:44:17.14 ID:L9gBSdq80
>>830
オフ走行するならリアのリンクにはしておいたほうが良いと思うよ。もろに泥や水がかかる箇所だから。ステムはまあしなくてもいいだろ。
オン走行だけなら5000kmに1度くらいやっときゃいんでね。

833 :名無しさん:2015/10/03(土) 13:06:45.96 ID:pzgwjhlB0
>>820
やってみるわ

>>822
ステップですわ


アドバイスサンクス

834 :名無しさん:2015/10/03(土) 14:01:34.77 ID:c2oY/eJN0
>>826
セローでは使ってないけど。
まあアレだ。携帯電話持ってない時に携帯電話の良さ分からんかったやろ?
携帯電話持ってる時にスマホの良さって分からんかったやろ?
けど一度持つと手放せんよ。
邪道と言う輩もおるけどほっとけ。楽をするというよりも、より走れる時間、期間を増やす為のものだよ。

バイクで一番寒いシチュエーションって厳冬期の高速道路だと思う。どんな高価な防寒対策してもカラダは芯から冷える。体力も奪われる。着膨れでトイレ行くのも億劫。それらから全然解放される。

値段はどれも3万くらい。ヘタな冬用ジャケットより安いくらい。

835 :名無しさん:2015/10/03(土) 14:07:30.31 ID:c2oY/eJN0
ただ当たり前だけど止まると寒いくなる。
寒いから早く走り出そうというヘンな現象が起きる。

あとコレ、とても大事。
電熱ウエア使うとそのウエア部分は暖かいのは当たり前なんだけど、電熱が効いてないところが寒暖の差が大きくとても気になり、それがとても疲れたりする。
指先とかつま先とか。うなじとかネックウォーマーの巻きが甘くわずかな冷気でも進入してると物凄く疲れるから要注意。
休憩をこまめにとったりするとこれも寒暖の差を繰り返す事になりまた疲れてしまう。

836 :名無しさん:2015/10/03(土) 14:27:23.76 ID:jyr+7Ovy0
>>826
電熱ジャケとグローブ使ってるけど
冬場でも薄着で行けていいよ
汗かくときは電源オフで移動で風切るときに電源オんで温まるような使い方してる

オプション関係はナビは付けてるけど
フォグは付けてないくらいの電気使用量

837 :名無しさん:2015/10/03(土) 14:30:44.76 ID:VBEPw14k0
>>835
冬場は乗らないのに限るとよく分かったよ

838 :名無しさん:2015/10/03(土) 15:01:18.52 ID:RvXhJN2q0
セローで何Wまで使えるか、どうやって調べればいい?オルタの発電量なのかな?

839 :名無しさん:2015/10/03(土) 15:26:15.63 ID:B20M4G1W0
タイガーXPとかなら気にせずフル装備できるんだろうけど
セローだと不安だよね

840 :名無しさん:2015/10/03(土) 15:28:31.85 ID:B20M4G1W0
軽装で乗り切るためというよりは
通常装備のプラスαくらいの使い方だな

で、何Wいけるの?

841 :名無しさん:2015/10/03(土) 15:59:16.90 ID:xpSocgQ30
寒いくなる!

842 :名無しさん:2015/10/03(土) 16:26:03.51 ID:hMxQDNdP0
グリヒと電熱ジャケは確実に大丈夫だよな?
バッテリーの取り付けは自分でやる感じなのかな?
たいがい寒くなってから買おうとしても売り切れなんだよな…

843 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:48:13.08 ID:IGSEMubN0
スパイクタイヤやスタッドレスの情報ください

844 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:43:21.64 ID:PxAoIyUa0
通勤時、ギアチェンジで靴が傷まないように、シーソーペダルを付けたいのです。
使えるパーツや売っているショップをご存知の方はいらっしゃいますか?

845 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:56:32.94 ID:YZ9b+9bW0
作るしかないだろなあ
俺も要るなら設計して売ってやってもいいけど、要らないし

846 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:24:33.64 ID:nOhyGK5Q0
>>844
だせぇからやめとけ。
靴にシフトパットでいいじゃん。

847 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:33:09.56 ID:bNgtKGsg0
>>844
素直にライディンクシュース買った方が良いと思うけど…

848 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:42:01.42 ID:dZGwtOe60
安いシフトペダルカバーでもいいんでない?
俺は500円のやつを使ってる
安いからオイル交換と一緒に毎回使い捨てな感じで

849 :名無しさん:2015/10/04(日) 01:46:21.84 ID:6V8vnfm+0
>>844
「痛くないシフトペダルゴム」とかつけてみたら

850 :名無しさん:2015/10/04(日) 08:13:58.32 ID:2D9LtBbz0
靴が傷むというのは単なる口実で本当はどうでもいいんだろ?
シーソーペダルを付けたいんだろ?

つけるしかないじゃん
作ってもらおうぜ

851 :名無しさん:2015/10/04(日) 10:43:14.88 ID:IzINfBpG0
ちくわスポンジ

852 :名無しさん:2015/10/04(日) 10:47:38.69 ID:cMxkosfz0
めうめうめう!

853 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:13:01.95 ID:hwByMxw30
エサを与えないでください。

854 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:13:22.08 ID:cMxkosfz0
めうー

855 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:03:35.55 ID:YL47bqOI0
チリンチリン。

856 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:53:15.24 ID:j7e/srL70
>>855
それ振ったら…そろそろ…

857 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:02:04.66 ID:cMxkosfz0
ち・く・パ ち・く・パ ちくわのパフェなんだよっ?d(‘v`*)
ち・く・パ ち・く・パ おいしいめうおしゃれめう!(*´ο`*)
ちくパ♪ちくパ♪CKP!CKP!
ちくパ♪ちくパ♪ちくパサイコー!

生クリームバニラのアイスにイチゴとバナナとメインは
もちろん(もちろん(*'ー'*)♪) ちくわめう(ちくわ(*゚ ワ゚)?)
とろけたチョコかければ完成ちくパで大丈夫だよ
絶対、大丈夫だよっ!ヽ('ヮ')ノ

858 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:13:45.95 ID:EliaGEwx0
ワイズギアのXT250X向けキャリアって廃盤になった?
角パイプキャリアは意外と重いしサイドバッグ使わないから軽くて良さそうなんだけどな

859 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:02:17.16 ID:LjSAuEAW0
セロー契約してきました
納車されるは来月なんですけどね...

860 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:28:23.51 ID:hl+GL7oy0
>>859
おめ、良色買!

861 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:29:37.12 ID:hwByMxw30
>>859
おめ!
ずいぶん待たされるんだな。
待ってる間に857を病院に連れて行ってはくれまいかw

862 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:47:06.05 ID:ciUBj5JH0
若い奴らのセンスには全くついていけない

863 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:11:04.28 ID:LjSAuEAW0
通常色ならすぐに納車みたいだったけど30thの色が気に入ったので待ってでもそっちにしました
初バイクだから楽しみ

864 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:13:03.03 ID:4cAP5CbV0
30thは良い色だ
何台か見かけたけど乗ってる人の半分は20代くらいの若者だったね

865 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:18:55.93 ID:hwByMxw30
>>863
初バイクがさんじゅっすか。
いいセンスだな。

866 :名無しさん:2015/10/05(月) 00:52:31.82 ID:j44RShYO0
店員に30th薦められたが、この色は無いわ〜って思って緑を買った。
30thフォト動画を見てから、30th良いわ〜って思えるようになった。
でも、40以降のおっさんには無理な色w

867 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:28:48.65 ID:h3jPRWVh0
あのモザイクみたいな部分が無かったら良かった

868 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:34:31.96 ID:ApurX0mH0
オッサンだからベージュか白で迷うわ

869 :名無しさん:2015/10/05(月) 08:12:43.41 ID:hCzcNnh+0
ベージュはおばさんの下着色

870 :名無しさん:2015/10/05(月) 11:05:01.99 ID:llgjky7o0
>>866
40過ぎで30th乗ってる俺に誤り。

871 :名無しさん:2015/10/05(月) 11:23:24.14 ID:ER1FMwmR0
色キチ乙!

872 :名無しさん:2015/10/05(月) 11:25:04.68 ID:QjrT8JHJ0
30th買うつもりだったけど、あのオレンジ色はやっぱりKTMを連想させるからダサく見えてきた。
ライトカウルとタンクが白じゃなきゃ良かったんだけどね。
たぶんベージュにすると思う。

873 :名無しさん:2015/10/05(月) 11:43:28.68 ID:+xYMbXAy0
>>869
俺の嫁と同じディスり方だ!逮捕!!

874 :名無しさん:2015/10/05(月) 12:14:15.79 ID:3elGcFBm0
しかしベージュとかヤマハにしては色の命名にひねりがない

875 :名無しさん:2015/10/05(月) 12:19:29.11 ID:dl+hL7pb0
>>874
デザートカーキーにしとけば3倍は売れたなw
http://kbtkmc.blog44.fc2.com/blog-entry-551.html

876 :名無しさん:2015/10/05(月) 12:42:19.14 ID:+xYMbXAy0
>>874
お父さん方が覚えやすいように配慮したんだろう。
小洒落てみてもどうせベージュって言われんだし。

877 :名無しさん:2015/10/05(月) 12:44:58.78 ID:ER1FMwmR0
ババセローでええやん

878 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:00:30.14 ID:ZdFNLPh00
ウンコはないだろ

879 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:00:52.07 ID:js+UgMq50
ベージュと言うには黒っぽい配色だから、小洒落た名前だったらババシャツ色だの言われる事はなかったと思う

880 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:15:40.82 ID:+xYMbXAy0
うちのじいちゃんのモモヒキもあんな色だわw

881 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:56:55.19 ID:1MSC4cpD0
30th超かっこいいじゃん(35歳)
トリッカーをカラーだけで買った俺が言うんだから間違いない

882 :名無しさん:2015/10/05(月) 14:52:20.03 ID:YIeGd0iL0
2012緑を2012年末に買った俺としては、なぜ30thの色を早く出してくれなかったんだと、少々恨めしく思うわ。
あのオレンジかっこよすぎ。。。
ちなみに年齢は40代後半。

883 :名無しさん:2015/10/05(月) 15:32:01.22 ID:E7zeP/D40
>>870
俺も40代半ばで30th買いましたよ!ツーリングセローkit組み込みで。
プロ野球の巨人ファンなんで、オレンジ色に一目惚れ(笑)

今月の18日のセローミーティングの、ふもとっぱらに参加予定です。

884 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:15:04.52 ID:z0noKP0q0
torebu26@yahoo.co.jp

885 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:55:47.77 ID:MPE+Lb96O
ガレ場遊びの俺は色なんて、どーでも良かった。派手嫌いだし、差額でブーツ買った。

886 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:17:16.94 ID:llgjky7o0
>>883
巨人はクロマティとか篠塚の頃しか知らないけれど、
俺もオレンジ好きなので30thにしたよ。

フモトッパラで会いましょう。

887 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:47:05.47 ID:HP6ep2E90
ふもとっぱらのトレッキング申し込んだけど、ワーキングブーツでも大丈夫かな?
一応くるぶしまで隠れてるけど・・・
他の会場で参加された方、装備ってどんなもんでした?

888 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:54:22.29 ID:js+UgMq50
>>887
群馬は林道走行レッスンとか走行会があったので、参加者は結構ガチな感じのオフロード装備が多かった。
オンブーツで来てた人は殆ど居なかったけど、まあ会場によるんじゃない?

889 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:06:07.56 ID:TfwQpvif0
>>887
ヤマハのホームページにくるぶしまで隠れればオケーって書いてあった。
お前も一応ホームページみてみろ。

890 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:52:09.34 ID:t/WMpXYk0
主催元に聞くのが一番早いんじゃない?
ニーシンパッドとローブーツでも変な挟まれ方でもしない限り割と十分だし
そのために結構な値段のするオフブーツ買っても履きなれるのに時間かかる
から、問題ないなら履きなれたブーツのほうが走りやすいでしょ

891 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:45:23.68 ID:mb50Alfy0
嘘のようだけどホントの話だからな!
昨日、クシタニ名東店から帰る時、30thの俺に30thくらいの綺麗な女性から声かけられたわ!
「雑誌で見たけどすごく欲しいんです」と。
跨るのはもちろん、なんなら乗ってみたら?と上機嫌になっえしまったわ。
まあ旦那が隣にいたんだけど。

…冴えないオチですまんな!
でもホントの話だからな!

892 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:55:28.25 ID:bTIQtVRz0
>>891
どうしたんだ突然…。

893 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:26:48.55 ID:FYArGyWe0
>>891
どんだけ舞い上がってんだよ
俺なんかハゲ散らかしたおっさんからしか話しかけられねえよクソが

894 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:29:46.52 ID:2HZVdSUm0
おれは、ナンシーオッさんにしか声をかけられない。

895 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:35:06.94 ID:yTykgCw30
セローの中古買おう思うんだけど、キャブとFIどっちがいいかしら

とくに理由はなくFIでいいかなって思ってるんだけど、キャブの方が
良い点ってある?

896 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:44:27.29 ID:CPpCmBOF0
>>895
単純な話、キャブのほうがカタログスペックが上
キャブ車が好きな人には扱いやすくてチューンしやすくて楽しい代物

FIでいいよ
始動性も中低速の安定性も扱いの簡便さもほぼすべて優れてる
燃料警告灯もついてるし、キャブのようにガス欠でリザーブに変えるという手間がない
残り何リットル・・・ってのがはっきりしてる

まあこれは、キャブはガス欠になってもリザーブで走れる
FIはガス欠になったら終わりっていう、人によって安心感の場所がちがうんだけど

897 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:45:38.75 ID:C7sKiJGC0
俺なんか声すら掛けられない

898 :名無しさん:2015/10/06(火) 01:04:51.79 ID:+/LhzsCQ0
>>895
断然FIだよ!
たかだか始動性が良いだけでしょ?と思ってたけど、どんな状況でも1発でかかるのは意外と気持ちいいし、もしマフラーやエキパイ交換したらキャブだとセッティングしないといかん場合多々あるけど、FIならある程度合わせてくれる。

20代の頃、30なんてババアだと思ってたけど自分が30代になると全然許容範囲になるんだな。不思議!

899 :887:2015/10/06(火) 02:25:00.95 ID:cWVV4B0h0
せっかくの機会だしCOMP5ポチっちゃいました!
アドバイスありがとうございました

900 :名無しさん:2015/10/06(火) 06:08:07.91 ID:WCYTfTdf0
COMP5は柔い方だけど慣らしくらいしといたほうがいいよ

901 :名無しさん:2015/10/06(火) 06:47:22.47 ID:2vfINPnt0
新車を先日買いました
走行中に手を離すと、かなり右に切れます
みんなそんなもんですか?

902 :名無しさん:2015/10/06(火) 07:20:07.75 ID:frsc0VEJ0
俺もCOMP5だけどオフ用品屋のオヤジに慣らしやるとブーツの寿命が短くなるし変な癖付けるより
実際に使いながら癖を付けていった方がいいといわれたから慣らしはやらなかったな・・・
その代わり最初の数回は履くたびにオイル塗って、馴染むまではなるべく履いてバイクに乗るように
してたけどやっぱり最初のほうは硬くて少し痛かったからやったほうが早く馴染むだろうね

>>899
あとシフトペダル、ブレーキペダルの角度上げるの忘れないようにね
普通に乗るときは慣れるまで多少違和感あるだろうけどオフブーツ履いてスタンディングした状態
でシフトやブレーキが無理なく出来る角度にしておいた方が後々楽だよ

903 :名無しさん:2015/10/06(火) 09:24:53.46 ID:7gz6iU+K0
>>901
80km/hで手放ししても全くブレないよ
ただ、スクリーンは大きいの付けてる

904 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:15:22.75 ID:j9h94QDo0
>>901
自分の重心が偏ってるとかはないの?

905 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:27:49.00 ID:NIC1chBx0
25周年セロー
完全オフ仕様
約2万5千キロ
たペット音あり、腰上oh おすすめ
タンク、外装は事故車並みにボロボロ
ボロボロのリアチューブホイールおまけ

ヤフオクで8万いくやろか…

906 :名無しさん:2015/10/06(火) 13:48:04.27 ID:CPpCmBOF0
ヤフオク?
なら15万いくよ

907 :名無しさん:2015/10/06(火) 14:36:40.94 ID:K8HLwmmF0
八万なら友人の初バイクとしてほしいわ

908 :名無しさん:2015/10/06(火) 15:09:09.60 ID:NIC1chBx0
情報後だしで悪い
シフトペダルの取り付け穴とオイルフィルターの雌ねじが完全死亡してる
レースも出てたから相当ヤれてるわ

近々、ヤフオクで8万スタートで出すわ
225のリアホイールやらセローファイルやら消耗品もつける
機会があったらよろしくね

909 :名無しさん:2015/10/06(火) 15:32:48.25 ID:frsc0VEJ0
>>908
おまけはつけても反映されるとは限らないから別々で出した方がいいよ
ホイールはチューブレスじゃないなら微妙だけどセローファイルは青のDVD付き
のやつなら結構いい値になるし緑でもそれなりの値段が付いてる

910 :名無しさん:2015/10/06(火) 15:36:36.11 ID:DG0/2Z8S0
セロー250 30th Anniversary 欲しかったけど経営してるアパートのユニットバス交換費用で断念…

911 :名無しさん:2015/10/06(火) 18:35:19.37 ID:W9iWAqxL0
またまた変なのが紛れ込んできたな。

912 :名無しさん:2015/10/06(火) 18:54:25.43 ID:6T2PHZqP0
今日、富士山まで往復300k下道で走ってきたんだけど燃費39.1k/L
だった。満タン9.6リッターだから航続距離370キロ以上か…
なにげにスゲーなセロー。

913 :名無しさん:2015/10/06(火) 19:31:23.66 ID:8LCtbYo20
燃費の話は、40を超えてから書けよ!

914 :名無しさん:2015/10/06(火) 19:43:21.16 ID:CPpCmBOF0
航続距離350kmいけるオフロードバイクは無条件でアドベンチャー認定
ツーセロ最強!

915 :名無しさん:2015/10/06(火) 19:48:59.00 ID:6T2PHZqP0
いや燃費は普通なんだけど無給油で帰ってこれたのに感動しちゃって…
普通不安になって200K越えると給油しない?

916 :名無しさん:2015/10/06(火) 19:54:14.47 ID:CPpCmBOF0
高速なら不安になって給油するかな?200km
区間によっては150km以上、給油できない場合もあるし

下道ならランプついてから考える

917 :名無しさん:2015/10/06(火) 21:11:25.74 ID:6T2PHZqP0
いい天気でした!!
http://imepic.jp/20151006/756880

918 :名無しさん:2015/10/06(火) 22:32:21.48 ID:yGrAbE+g0
>>917
軍用車みたいでカッコいい!

アドベンチャーキャリア、便利そうでつけたいんだけどゲロ派の俺だと躊躇しちゃうなあ…

919 :名無しさん:2015/10/06(火) 22:35:28.61 ID:CPpCmBOF0
引き上げやすくなると思えばw
アドベンチャーキャリアはサイドバッグサポートをつけてこそ本領発揮よ?

920 :918:2015/10/06(火) 23:05:27.56 ID:yGrAbE+g0
>>919
その引き揚げ易くする為にXT250Xのキャリアつけてるんだ。
丸パイプだからノーマル以上に引き揚げ易くて。
ただ荷物は安定させにくいし、サイドバッグサポートが無いので振り分けバッグがつけられない(マフラーも交換してる)
もう一台買えって事なのか…

921 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:12:54.69 ID:1d08vHf70
>>917
いい眺め。どこですか?

922 :名無しさん:2015/10/07(水) 00:09:20.18 ID:NVSfRYXi0
>>921
山中湖 三国山パノラマ台です。

923 :名無しさん:2015/10/07(水) 04:46:32.83 ID:Zkzfh2j+0
ゲロ派はキャリアなんかつけるな!

924 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:06:11.12 ID:W/jeLNem0
WR450Fのホイールを付けました。
ハブを加工しました。

925 :名無しさん:2015/10/07(水) 12:20:06.28 ID:wXsLKEDD0
WRFのホイールのほうが安いんだっけ?

926 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:52:36.86 ID:X91Ez6Oc0
YAMAHAに電凸の結果↓www

弊社としては、レギュラーガソリンで最適な様にエンジンの点火時期や燃焼効率、燃料噴霧量を設定している。
ハイオクガソリンでは適正な点火時期や燃焼効率、燃料噴霧量がレギュラーガソリンとは異なるため、出力が低下することがある。
セロー250はレギュラーガソリンでこそ十分な性能が発揮できる。
弊社指定の燃料でご使用願う。
ハイオクガソリンを使用した場合、不具合内容によってはメーカー保証は受けられない場合があるのでご留意願いたい。

927 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:57:00.04 ID:/eZ62GR70
馬鹿向けの正しい回答の仕方だな

928 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:01:26.46 ID:QGFZOl560
品位のない事すんじゃねぇよ。

929 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:24:41.91 ID:TEnSOQav0
>>926
当然の答えだわな
ハイオクをレギュラーの上位品くらいに思ってるのが大杉www

930 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:31:32.32 ID:/eZ62GR70
社外のエンジンオイルも聞いてみたら?

931 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:36:52.69 ID:jrOWRkvI0
>>926
こんなことをイチイチ聞くこと事態が頭が残念なレベル…

932 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:41:06.97 ID:fvOCK2RA0
>>931
しょうがねぇよ、ヒマなニートだろどうせ。
こいつがセローオーナーじゃない事を祈るわ。

933 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:15:01.31 ID:CskPJxIm0
急にどうした?

934 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:27:27.47 ID:wATb5Mw70
>>926
少し冷静になれ
ここは玉石混合くらいが丁度いい

SCのねーさん困らせるような質問はするべきではない

935 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:37:16.53 ID:01QYhIW90
>>929
ほんとこれ

指摘すると貧乏人の嫉妬だの何だのと頭の硬いおじいさんの多いこと
入れて問題ないからーとか言ってる奴の頭が知れんわ

936 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:20:42.85 ID:yn7y+9vS0
どいつもこいつもいい歳だろうになにやってんだか

937 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:24:57.11 ID:O0fDlnJD0
専門板のくっさいおっさんなんかみんなこんなもんだろ

938 :名無しさん:2015/10/08(木) 01:25:49.12 ID:5rmzbGbQ0
よくある質問だろ
回答もテンプレだし

939 :名無しさん:2015/10/08(木) 02:27:47.61 ID:YaYhwVVX0
俺のセローも同じだ。
気がついたらビビり音が消えていた。ハイオク入れている人は、オイルも100パー化学合成の高いオイル入れているんだろうな。
俺も今度2〜3回続けてハイオク入れてみるわ。

940 :名無しさん:2015/10/08(木) 07:29:18.33 ID:eKCCfE3p0
>>939
100%化学合成オイル使っているけどシフトの入りが悪い時が多い。
やっぱり空冷には鉱物オイルがいいかと思われる。

941 :名無しさん:2015/10/08(木) 07:48:32.10 ID:RjiDZpia0
セロー本の表紙のモデルさん、山下晃和って人のブログにセローのインプレがあって、
「東京〜浜松間を移動しましたがBMW R1200GSアドベンチャーと同等の快適性です」みたいな事書いてあった。
コーヒー吹きそうになったわ。さすがにそりゃねえだろうに。
大人の事情なら楽しさとか言っときゃえーのに。

942 :名無しさん:2015/10/08(木) 07:55:42.96 ID:uAievOJM0
寒くなってきたなぁ
そろそろ暖機運転しないとな

943 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:10:10.32 ID:UnVY+dCs0
>>941
そのブログ見てみたけど、東京➡青森700q走って全然疲れないとか書いてたな。
根本的にこのスレのオッサン連中とは鍛え方が違うんでしょう。

カスタム内容の丸直のハイシートってのが気になった。
このシート使ってる人居る?

944 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:14:43.28 ID:pC8YVemb0
疲れないわけがないと思うけどなぁ…

945 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:17:25.13 ID:RjiDZpia0
アレだよな例えヘンだけど、ワタミの社長と同じ。
精神的、肉体的に恵まれてるのを自覚してない感じ。
自分ができるのだから他人もできるだろうと。
まあでも同じ♂として羨ましいわ。
イケメン高身長、穏やかな人格(?)。
しかしセロー本の表紙は酷く写真うつり悪いのな。

946 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:40:16.39 ID:WrYeXrvN0
結局バイクは体力

947 :名無しさん:2015/10/08(木) 09:05:49.58 ID:eB1ovi/R0
R12ADVとK1600GTLで群馬→青森→北海道は何度も走っているが、青森までで毎回かなり疲れるのだが・・・
セローなら気絶すると思う。

セローの良さは、舗装路でも近距離ならめちゃ楽な点。
これ以上、通勤が楽なバイクは初めてだ。
自転車感覚で乗れるバイクってのが凄いと思う。

948 :名無しさん:2015/10/08(木) 10:24:22.15 ID:RjiDZpia0
同感。
俺は排気量小さいけどタウンスピード、少し流れをリードするくらいでのパワー&トルクの特性がすごく気持ち良く感じる。
借りたり、試乗も含めたらたくさんのバイクに乗ったけど、そんな速度域で気持ちいいと感じたのはコイツとスポーツスターとSRしか知らないや。

949 :名無しさん:2015/10/08(木) 10:27:12.36 ID:eWVvu5/00
>>943
ちょっと画像検索したら尋常じゃないマッチョじゃないかw
そりゃケツ筋も半端無く鍛えられてるよ

ベスト体重から10kg太ってケツの耐久性落ちたからDBは厳しいよ
痩せは筋肉なさ過ぎでこれも厳しい

950 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:13:00.90 ID:7qrbaUi50
バイクでケツが痛くなるところって坐骨と尾骨辺りの肉が薄い所だからあんまり筋肉関係なくね?
おれはロンツーは自転車用のゲルパンツ履くようにしてから少し楽になったけど、でもスリムな
自転車とバイクではまたがった状態での当たる場所が違うから坐骨がカバーされないから微妙だけど

951 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:55:35.32 ID:cCW303Wf0
スポーツとは無縁なやつほど、鍛わっている=筋肉がたくさんついてる、くらいしか思いつかない。

952 :名無しさん:2015/10/08(木) 13:47:20.74 ID:8WfKkP970
仮に毎日1000kmセローに乗り続けたらケツも鍛えられて痛くならないもんなのかな

953 :名無しさん:2015/10/08(木) 15:54:42.83 ID:WWT9owbe0
鍛えるべきは筋肉ではなく精神力

954 :名無しさん:2015/10/08(木) 16:32:36.69 ID:sTR9Q3zb0
と、ドM魂。

955 :名無しさん:2015/10/08(木) 18:37:16.94 ID:Pa9ingQQ0
>>950
それはふんぞり返ってのりすぎなだけやろ

956 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:55:15.72 ID:n+p3d5CE0
購入を考えてるんだがセローのボルトって脱落しやすいの?
今まで乗ってた単気筒でもボルトが落ちた経験ってないんだが…

957 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:06:07.34 ID:iwb5Z44w0
脱落しやすいって事はないと思うけど、外装関係は定期的にまし締めしよう

958 :名無しさん:2015/10/09(金) 01:06:16.56 ID:lINOVzKe0
バイク買ったばっかの頃はバイクに乗ること、遠くに行くのが楽しかったからケツ痛くても走り続けられたけど
数万kmも乗ってるとマンネリ化してくるから最近はただただ苦痛だわ

959 :名無しさん:2015/10/09(金) 01:21:29.78 ID:HyxrQ3G50
だったら降りればいいじゃない

960 :名無しさん:2015/10/09(金) 01:24:39.91 ID:MRkixFaY0
オフもまともに走れんくせに何言ってんだか

961 :名無しさん:2015/10/09(金) 03:23:43.07 ID:cOQe9JD90
北海道ツーリングがマンネリ化して、そうだまだ林道は走ったことがないとオフ車を買ったけど
最初の林道の入口でいきなりヒグマの糞を見て引き返して以来、舗装路以外走ったことがないw

962 :名無しさん:2015/10/09(金) 05:08:10.57 ID:yAnCPNje0
熊なんか素手で倒せるだろ

963 :名無しさん:2015/10/09(金) 06:47:19.67 ID:F7fGxb7g0
北海道に、飽きたら東北がいいよ
峠、林道、山に温泉、酒も肴もなんでもある
熊もツキノワグマ

964 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:03:25.35 ID:A/Ro8pQ20
月の輪熊にも勝てないくせに

965 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:50:21.34 ID:NK9fBjqn0
誰も勝負を挑むとは言ってない

966 :名無しさん:2015/10/09(金) 09:51:53.11 ID:DsG3MtDQ0
>>961
糞で熊の種類がわかるとか達人じゃねーか!!

967 :名無しさん:2015/10/09(金) 10:00:17.01 ID:vwHjDIYt0
熊に種類も何も日本に2種類しかいないし、本土には月の輪しかいねーだろw

968 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:21:49.13 ID:NwvXYzyy0
そうなの?
グリズリーは居ないのか・・・

969 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:27:57.75 ID:E9Q/zzIV0
誰かクマスレ立てて下さい

970 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:56:39.35 ID:L/6cq1nH0
そんなこと言われても…クマったな…

971 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:00:49.16 ID:XsPcMZyw0
20日頃に会社の同僚4人で山奥の河原で野宿してくるわ。
家族連れのクルマでキャンプ場しか利用した事ない人達だから二度目の開催はないかも…。
楽しくなるよう頑張ろ。

972 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:17:14.53 ID:xE2pGjjh0
   ∩___∩
   | ノ      ヽ
  /  ●   ● | クマ──!!
  |    ( _●_)  ミ
 彡、   |∪|  、`\
/ __  ヽノ /´>  )
(___)   / (_/
 |       /
 |  /\ \
 | /    )  )
 ∪    (  \
       \_)

973 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:03:22.96 ID:MRkixFaY0
野宿の良さを味わうとキャンプ場では泊まれなくなる

974 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:12:58.11 ID:FikElt7c0
ここ…。セローすれだやね。 くまー!

975 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:28:05.46 ID:aiFE4Qvr0
スレ終盤にもなるとみんなおかしなってきよるのや

976 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:06:21.15 ID:oHc0uZql0
セローむっちゃほしいけどすでにレイダー乗ってるんで許してくれない状況
んー、売るにしても2束3文だろうしもったいない・・

車体が小さいバイクって車から煽られるとかってある?
普通に走ってる状態で。俺、速い車来たら先行かせているが(前が詰まってないとき

977 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:14:13.30 ID:jzK9ZEbl0
それは君次第だ
飛ばしてれば(めったに)煽られないし
トロトロ走ってればジジババまんこにも煽られる

978 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:20:38.72 ID:XsPcMZyw0
セローから大型まで色々乗ってきた距離にしたら20万qは乗ってきたが煽られたなんて記臆ないぞ。
よく煽られた記事見かけるけど、何かしらなも乗り手にも問題あるんじゃねーの?と思ってしまう。

追い越し禁止の山道を延々と制限速度で車線中央で走るとか。
法的には問題無いからそういう人は煽られた!自分は悪くないのに!って思っちゃうわな。

979 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:26:33.52 ID:lINOVzKe0
そらおまえが煽られたと思ってないだけで実際は煽られてんだよ

980 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:30:25.45 ID:ymhLqnBI0
同じ事されたとしても、頭に血が上ったりビクビクしたりするのと、
それに気づかず走るのとじゃ、後者の方が圧倒的に楽しいよなw

981 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:43:04.87 ID:IyvP6WAI0
馬鹿の方が幸福理論か

982 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:48:08.01 ID:lINOVzKe0
前を二輪が走ってるのが嫌(二輪は抜かすもの)って思考のドライバー結構いるからな
そういう奴は流れに乗ってようが渋滞だろうが煽ったり幅寄せしてきたりするから
二輪に乗ってて煽られないってのはまず不可能

983 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:49:18.20 ID:NwvXYzyy0
煽られたら抜かせてあげればいいのよ

セローだとけっこう抜かれるっていうかガンガン詰めてきて、
方向指示器も出さずに追い抜いて行かれる

984 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:50:16.43 ID:6Ubhwl+E0
これは!すり抜け厨登場の流れ

985 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:54:56.97 ID:SI/5tMIB0
おばさんとかで車で煽る奴は、セローとか関係なしだぞ
隼乗ってても追い越しかけてきたババアいたからw

986 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:04:01.68 ID:4PLyaC+D0
あおられたら譲るかちぎるかすればいいだけ

987 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:07:09.91 ID:xE2pGjjh0
バイクは全部50ccと思ってるガイジもいるからな。

988 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:09:28.05 ID:E9Q/zzIV0
俺をぶっちぎって前方のサイン会に参加してたオバさんがいたわw

989 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:11:47.53 ID:O1iP4Pf00
メシウマだね

990 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:47:32.75 ID:h72fiNRk0
バイクに乗ってて4輪に煽られたことなんかないな。
250以上のバイクに乗ってたらそもそも4輪に追いつかれないだろ。

991 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:56:43.92 ID:E9Q/zzIV0
一台分の車間空いてたら強引に抜いてく輩もおるやん。
まぁよっぽどウンコしたいんだろうなと思って許してやるが。

992 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:01:31.97 ID:IFhQgN6X0
並んだ時点でギア落として加速すれば抜かされないからなぁ

993 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:04:27.28 ID:Wc2k5mr+0
http://i.imgur.com/BAMn0B0.jpg
箱付けたら煽られないよ、デカく見えるらしい
夜はLEDも効果的だ

994 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:06:58.53 ID:XsPcMZyw0
>>979
アホか。
後ろにつかれれたらハザード出して先行かすわ。

995 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:07:34.90 ID:XsPcMZyw0
書き忘れた。
もちろん路肩に寄って停車してからな。

996 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:27:51.17 ID:h72fiNRk0
> 一台分の車間空いてたら強引に抜いてく輩もおるやん。
「こいつが前にいたらおれが遅くなるな」「こいつなにしたいのかわからん」「めざわりだ」
と思われるような運転してるから強引に抜かれる。
何かあったら怪我をするのはライダーなんだから路上にいる他のやつらまでもコントロールするのがバイクを運転する技術。

997 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:31:57.01 ID:zgzwoi7L0
言いたいことはわかるが
予想の斜め上を行くDQNも沢山いるからな

998 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:44:45.05 ID:URDHXZZK0


【SEROW】☆セロー・総合スレ☆100台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444376316/

999 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:53:23.06 ID:lINOVzKe0
>>994
それを煽られてる言うんだろw

1000 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:24:39.65 ID:PWettEy30
ds縺桔djr縺オ縺ツ繧[fj

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