5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part29【06〜】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/09/15(火) 22:29:56.97 ID:EGh0UOee0
リアル・エモーショナル・ロードスター YAMAHA「FZ1」「FZ1 FAZER」のスレです。

◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html
◇ ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
◇ ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/index.php
◇ ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|・=en

【推奨メンテナンスブック】
「ナゼ?」からはじめるバイクメンテナンス
http://www.studio-tac.jp/bike_maintenance/5_index_detail.shtml
FZ1 FAZERをメイン車種としたメンテナンスブック

※ 2001〜2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」は別車種です

※前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part27【06〜】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411907287/-100
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part28【06〜】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424018563/

2 :名無しさん:2015/09/16(水) 07:10:28.05 ID:TyyAKMZR0
>>1乙です!
先代が維持してるのに現行が落ちるとは情けない

3 :名無しさん:2015/09/16(水) 09:26:26.31 ID:/3cfOr8m0
スレあったんだ。
13日の日曜は秩父方面にツーリングしてたけど、5台もFZ1とすれ違った。
帰り道はGTと一緒にしばらく走った。なんか人気車種みたいな錯覚をしそうになったw

4 :名無しさん:2015/09/16(水) 12:19:00.63 ID:gPGOtyws0
バイク板に帰ろうぜ。

5 :名無しさん:2015/09/16(水) 14:53:20.48 ID:DxCob0+50
>>3
最近あまり見なくなったのに珍しいまだまだ居るんだね 対向車にFZ1来たらピースサイン出すようにしてるよ最近は オッ!っと思うと大概ビクスクだが…
>>4
ならスレ建てて下さい自分には無理っす

6 :名無しさん:2015/09/16(水) 14:55:33.19 ID:MFL1hNqG0
>>3
ただ単に安くてそこそこの装備だからじゃね?

7 :名無しさん:2015/09/17(木) 11:50:21.68 ID:z0mgGKF60
>>3
ロウソクも消える直前に一瞬炎が大きくなるように…MT-09やGSX-S1000やninja1000等に乗り換える直前のドナドナツーリングだったのかもな

8 :名無しさん:2015/09/17(木) 15:07:10.25 ID:0sGutRFi0
>>3
13日に納車だったんで、そのまま秩父神社までお守り買いにいったよ
もしかしたらすれ違ったかも‥

中古の逆車だけどよろしくな

9 :名無しさん:2015/09/17(木) 17:13:45.15 ID:nEaKm5zL0
>>1
乙〜

10 :名無しさん:2015/09/17(木) 23:49:08.88 ID:1Nu5TRIx0
14日納車、2013YSP限定車でFZに出戻りです。

11 :名無しさん:2015/09/18(金) 00:36:04.45 ID:EGs9L2jr0
このバイクあまり人気ないの?
昔レンタルして軽くて速くて乗りやすかった!
MT-09いま気になってるけどFZ1の中古結構お手軽な値段になってるし、迷う

12 :名無しさん:2015/09/18(金) 01:28:45.08 ID:R5HDzif00
乗りやすいけど、モデルチェンジもないし一昔前のバイクって印象だからね

13 :名無しさん:2015/09/18(金) 03:02:13.27 ID:q91TqiVA0
見た目もいいし乗りづらくもないし装備も十分 パーツもそこそこ出ててなおかつ値段も割安なのになんで不人気なのか

14 :名無しさん:2015/09/18(金) 05:57:54.90 ID:DYuu5mxi0
逆車は割高 中古はタマがない国内は安いけどリッターで100ps以下って考えちゃうんじゃない?イザ買うとなると、中古のニン1000だって高い訳じゃないしMT-09やS1000みたいに新車でも安いのが出て来たし国内仕様でもフルパに近い 理由はそのへんかな?

15 :名無しさん:2015/09/18(金) 07:09:03.19 ID:UYmeLQU40
>>13
まだ乗ってないけどほんとそう思うよ
新車でも100万ちょっとだから今話題のGSX1000S/Fとあんまり変わらないし、5バルブで作りもいい割に安いよね
俺、お金貯まったらFAZERを新車で買うんだ…

16 :名無しさん:2015/09/18(金) 08:08:38.95 ID:6LVt8bmP0
>>15
何故フラグをたてるw

歳のせいなのか最近のデザインのヘッドライトが苦手なんだよなぁ
R1は初代がカッコ良いって思っちゃうしちょっと前のR1はザマスって言いそうだなとか思う
フェザーのデザインってまだバイクの免許持って無い頃に憧れたデザインを踏襲してるっていうか
おっさんになった証拠だな(笑)

17 :名無しさん:2015/09/18(金) 08:50:12.51 ID:rYtJgzBx0
レンタルして乗った時に思ったけどリッターの割にシート高低めだよね。
背あるから横から写真撮ったら小さく見えた。

18 :名無しさん:2015/09/18(金) 09:14:24.23 ID:FGg6iFqA0
>>17
何のリッターに対して言っているのか判らん
エスパー頼む

19 :名無しさん:2015/09/18(金) 10:58:54.63 ID:0oR4PfZ70
内容は良さそうだけど
なんでそれなのって言われそうなバイク

20 :名無しさん:2015/09/18(金) 12:10:50.97 ID:fiNbI+400
この中途半端さが良いんだと返したれ

21 :名無しさん:2015/09/18(金) 14:18:03.16 ID:FGg6iFqA0
>>19
サーキットも最新SSに頑張りゃついて行けるし(逆車)、ハンドル高いから町乗りツーリングが楽だから

22 :名無しさん:2015/09/18(金) 14:35:58.59 ID:7l2VQH8y0
20000kmで節目を迎えた。
良いお値段で売るなら今なんだけど
迷ってるうちに21000…22000…

GSX-S1000に惹かれたけど
やっぱり見た目重要だわ

23 :名無しさん:2015/09/18(金) 14:50:24.81 ID:wc+tJ2Tg0
逆車だけど25000kmの時に冷やかしで査定して貰ったら30万て…
立ちゴケすらないピカピカで機関絶好調だったからザケンナ!って感じだった今は50000km一緒に心中するしかないw
S1000の中身が良いのは当たり前 10年も後に出してドヤ顔されてもねFZ1が勝てるのはトップスピードくらいだろうが見た目でパスだな

24 :名無しさん:2015/09/18(金) 15:31:09.20 ID:FvgzkaEf0
R1のエンジン音好きなんだけどそれでこういうハーフカウルネイキッド出してくれないかな

25 :名無しさん:2015/09/18(金) 17:02:01.50 ID:FvgzkaEf0
06のシルバーが気になるんだけど中古で買うデメリットってなんだろ。
年式だいぶ落ちてるから安いけど走行距離少なくて物良さそう

26 :名無しさん:2015/09/18(金) 17:13:09.86 ID:n6Q4hKsb0
ドンツキが酷いらしい 走り方にもよるらしいけど、サスが他の年式より固めの設定

27 :名無しさん:2015/09/18(金) 18:08:50.27 ID:6Vcs/pSs0
>>25
デメリットは距離少なくても年式も年式だからシール類の経年劣化じゃないか?
フロントサス・リアサス・ブレーキ類・エンジン周りなどなど消耗品あげたらキリ無いけど乗り出してすぐ漏れるとツライよね
エンジン自体は丈夫な方だと思う
ちなみに俺の06は中古で買ったけど55000km超えたわ

28 :名無しさん:2015/09/18(金) 23:59:47.77 ID:UYmeLQU40
>>16
俺も最近のストファイ風のバイクが苦手
各社初期のSS(特に10R初代)とか無茶苦茶カッコいいと思う

29 :名無しさん:2015/09/19(土) 14:56:36.10 ID:jgGEFD590
なんだかんだいって重い。
マフラーでちょっと軽量化したけど。

30 :名無しさん:2015/09/19(土) 20:43:46.93 ID:iM6JIGpB0
Fazer(逆車)装備重量 220kg フルエキ−6kg センスタ撤去−2.5kg チェーン520化&アルミスプロケ−1kg LiFeバッテリー −3kg
計−12.5kg 現在の装備重量207.5kg 本当か?どっか正確に車重計ってくれるとこないかな…

31 :名無しさん:2015/09/19(土) 23:37:12.11 ID:22vK20TD0
>>30
市の清掃局とか行ったら車重測れるやん

32 :名無しさん:2015/09/20(日) 06:22:01.12 ID:4tDe9YLe0
>>30
体重計3台ではかれるよ

33 :名無しさん:2015/09/20(日) 12:55:30.99 ID:EF+H0wyy0
たまに高速走ってると重さは大事だなあと思います

34 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:42:52.73 ID:CUbuBa5E0
そう?
空力は重要とは思うんだけど

35 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:02:04.89 ID:GZmVdJbZ0
>>34
http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=971

36 :名無しさん:2015/09/21(月) 06:46:38.66 ID:O/DGpevP0
>>35
え?キャリアじゃなくて?ウイング?

37 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:31:55.71 ID:IWqmoiZM0
>>35
羽幅35mmってえらくちっちゃいな

38 :名無しさん:2015/09/21(月) 17:11:00.60 ID:sM+g+HX80
後ろだとライダーの影になってダウンフォース得られんじゃないの?

39 :名無しさん:2015/09/22(火) 16:51:03.14 ID:8orH4ZAQ0
8年国内の中古を買ったのだけど、これウインカー出してもカチカチ言わないのが普通の状態なのかな?

それともリレー交換されててこうなってるのでしょうか?

40 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:43:20.31 ID:9k/TkFGm0
カチカチ言わない事に何か不満でも?

41 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:23:42.75 ID:3fMiu6qC0
おまえらヤマハのHPでFAZER見てみろ

42 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:35:30.14 ID:Xvl7zwBg0
生産中止?モデルチェンジかな?

43 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:37:49.88 ID:YlNR+Kdl0
りゅうつ在庫のみ?

44 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:57:58.15 ID:qoGKwdiJ0
モデルチェンジ?

それかMTシリーズのリッタークラスでて置き換えとか?

45 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:59:25.81 ID:wdqmSxre0
うちにある乗り物で唯一の現行車だったのに・・・

46 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:04:49.41 ID:pJpzf4r40
2014年モデルの発表だって。フロントフォークが金色で逆車みたいになった。
もう少し現行車でいさせてくれるみたいw

47 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:06:32.97 ID:L9YVaJsr0
>>41
ドキドキしながらヤマハのHP開いたよ 情報持ってるならURL貼って下さい!

48 :46:2015/09/22(火) 22:13:46.16 ID:pJpzf4r40
すいませんでした。勘違いしました。
流通在庫限りなんですね。

49 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:39:33.92 ID:3fMiu6qC0
残念ながらFZ1に続き、FAZERも流通在庫のみ。
FAZERだけは助かると勝手に思っていただんだがな。
モデルチェンジの発表もなさそうだ。
みんな自分のバイクを大切に乗ってくれよ。

50 :名無しさん:2015/09/23(水) 06:44:22.24 ID:onw+DHHX0
海外では販売続くのでは
国内仕様が無くなるんじゃないの

51 :名無しさん:2015/09/23(水) 06:59:32.14 ID:iFP5xXH60
>>39
こう言うのがお好みなのか?
https://youtu.be/5ccReNg2TIs

52 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:20:30.49 ID:Qzi8+YfG0
うちの会社のばばぁの通勤車が駐車場にに入るとき、、、
『バアァックし〜まァ〜す』って呪文唱えるよりはいいかも

53 :名無しさん:2015/09/23(水) 09:29:59.31 ID:iFP5xXH60
>>52
うぷよろ

54 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:25:55.85 ID:35M6uXqF0
うわあああああああ
IYHしないと玉が無くなる…

55 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:39:08.57 ID:KJzbq1p70
ケルンかミラノでなんか発表あるかな

56 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:45:19.75 ID:0mxJSyi30
以前アマリングの事で書き込んだ者です。
フロント5mm、リア2〜2.5cmのアマリングがあって乗り方おかしいのか聞きました。
やっと原因が判明しました。あまりにもお粗末な理由でした。
友達と奥多摩周遊を走って指摘されました。ギアの選択がおかしいと。
友達は2速固定だそうですが、俺は5-6速で走ってました。
その為に立ち上がりでアクセル開けても全然リアタイヤを押し付ける力が発生していませんでした。
今は3速で走っているのでフロント5mm、リア1mmって感じになりました。

57 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:12:44.86 ID:0p1QtcXF0
中古価格あがるかな?

58 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:44:11.12 ID:YRevG1C40
こういうバイクって売れないのかね?
FZ8/Fazer8も終わりなんだっけ?

59 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:52:02.16 ID:2zsxxHdP0
MT-9があるからじゃないの?
と普通はね

60 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:58:48.27 ID:cfIg2BDr0
MTは関係無い様な?海外向けはFZ-09だから名前は似てるけど。

ただ再来年の排ガス規制にあわせて、生産終了するだけじゃないのかな?

61 :名無しさん:2015/09/24(木) 06:39:22.28 ID:Fw4IJbba0
>>57
100%無いから安心しろ
上がるのは希少パーツ位だFCEとか中古で一万位だったのに今は新品と同じ位になってる
06乗り以外関係ないけどな

62 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:14:54.69 ID:0erFBf/K0
MTエンジンが999ccになるって


NC750の時のように、、、

63 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:20:58.93 ID:h9+CkDya0
MT-09は846cc。
普通なら、MT-850となる訳で、それがMT-1000ともいえる999ccにはならんだろ。
どこぞのガセネタだ?

64 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:25:57.92 ID:TKoLSf620
ホンダは置いといて…カワサキ・スズキ共に1000ccの4気筒だから対抗車として1000ccで出すならやっぱ4気筒だろうな

65 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:49:34.31 ID:JfA3cxZ20
今販売中のヤングマシンの表紙にクロスプレーン搭載の新型FZ1フェザーって書いてあった。
誰か買って読んだ人いませんか?ひもで縛ってあって立ち読み出来なかった。

66 :名無しさん:2015/09/24(木) 15:59:52.25 ID:8/lgYAtw0
いつもの妄想記事だよ。
現行R1エンジン、クロスプレーン・フェザー17年発売か!って感じでした。

67 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:40:58.14 ID:v7o6J5+s0
いっこ前のクロスプレーンなら僅かな望みもあるが、現行Egなんぞありえんし

この時点で記者の知的レベルが知れるわ

68 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:49:00.05 ID:EqZA4o+L0
出すなら現行のクランクケースでくるんじゃね
コンロッドとバルブやホイールは鉄になって六軸センサは非搭載で出力も三割くらい落としてくるだろうけど
ハーフカウルで160馬力・装備215kg・120万円くらいだといいなぁ

69 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:15:08.38 ID:2dZn3bGI0
多分、エンジン05ベース、トラコン、ABS装備でGSX-S1000Fの様な感じのカウル有無で、発売するんじゃないかなぁと思ってはいるんだけど。
まぁ、増税前に出てくれたらいいかな。

70 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:58:42.85 ID:oghYlwPg0
>>68
ホイールの鉄は勘弁してください 今でもアルミなんだから…
ニン1000スレでもS1000スレでもFZ1は話題にすら上がらなくて悔しいから後だしジャンケンと言われようがライバル車をよく研究して頭1つ抜け出た新型FZ1を出して欲しいわ

71 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:08:28.99 ID:Uay1jlQ50
諦めろ

72 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:09:07.06 ID:ITNuwMYe0
>>70
フライホイールの事いってんじゃね?

73 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:39:07.60 ID:+TyXNok90
>>69
MT有るのに出す訳ねぇだろ
夢は寝てる時に見ろ

74 :名無しさん:2015/09/25(金) 07:47:53.44 ID:zB73E0wW0
MTとR1の間を埋める価格帯でなんか出すんじゃない?新型FZ1とは限らないが

75 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:19:16.63 ID:XbAGwNy00
GSX-S1000Fが爆売だから政策的に出さざるを得んだろうね、、、、

株主に対する答えとして

76 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:56:04.98 ID:klyFMFDx0
ヤマハの答えがFZ1だと思うんだが…

77 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:44:37.42 ID:3N7Y/yQi0
オマエラ新型の話題で盛り上がっているが、今乗ってるFZ1に愛は無いのか。

78 :名無しさん:2015/09/25(金) 15:43:31.87 ID:5dU8S7VA0
>>73
MTとFZ1では、カテゴリー違うと思うんだけどなぁ。

あとMTがあるから出ないと言う根拠も分からん。

79 :名無しさん:2015/09/25(金) 16:28:10.69 ID:XbAGwNy00
ユーザーとしてはなるべく高コストのものをなるべく低価格で欲しいし、
メーカーとしてはなるべく低コストのものをなるべく高価格で売りたい。

望み通りのものが出ない根本的理由。
豊富な資金力、開発力を元に前者に近づく商品がヒットしてますね。

80 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:55:30.10 ID:QfeuL5kB0
みなん新型はIYHですね
わかります

81 :名無しさん:2015/09/26(土) 11:25:53.52 ID:6/FnBkHz0
>>77
俺は現行車種だから満足してる
>>78
80年代だったら余裕で作ってだろうな
今の販売台数や売上で売れるかどうか分からんのに冒険するほどメーカーに元気はないだろ?下手するとンダ見たくアジア路線に行きかねない

82 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:30:48.36 ID:OjvRs3Fx0
FAZER8のスレが落ちているのでこちらでお聞きします
排熱対策どうされてます?革かメッシュのパンツ、メッシュシート以外でありますかね?

83 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:00:02.87 ID:2Vbrejao0
我慢する
真夏以外そんなに熱く無いかと

84 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:50:21.81 ID:w4DT/4t+0
うん。
FZ1は熱いって散見するからビビってたけど、リッターレプに比べたら屁みたいだ。

85 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:02:15.31 ID:GuJId2170
リッターSSと比べて一緒くらいだと思うけどな
低速で差があるかなくらいでね

86 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:06:45.16 ID:CAplmuWg0
リッターSSもいろいろだけどクロスプレーンのR1はワンランク上の暑さってか、熱さだった

87 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:09:06.79 ID:4posW2xm0
前にブラックバードのってたが
FZ1のほうがマシだな
ラジエターファンの熱風もこないし

88 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:33:22.33 ID:hck2VGYv0
革パン

89 :名無しさん:2015/09/27(日) 19:47:08.02 ID:XnwRI0KG0
>>65
さすがに10年以上同じモデルで生産するのは時代にあわなくなってくる
フルモデルチェンジは避けられない。
東京モーターショウにいけばなにかヒントがあるかもしれんが・・・

90 :名無しさん:2015/09/27(日) 19:59:36.52 ID:CAplmuWg0
スズキに価格で対抗しようって廉価版みたいなバイクじゃなくて150万オーバーでも良いからドカ辺りを視野に入れたR1ベースのストファイ出して欲しいわ

91 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:16:26.35 ID:l3GhkpQe0
そんなのいらんわ

92 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:40:47.49 ID:aFf43VGC0
どんなん売れるってもう答えが出てんだし〜

まぁメーカ様がお出しくださる御馳走をよだれ垂らして待つがよい

93 :名無しさん:2015/09/27(日) 20:50:00.27 ID:lZvQjAFw0
インターモトかエイクマに期待

94 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:14:35.36 ID:OVyExd+T0
>>90
これほしい

95 :名無しさん:2015/09/28(月) 00:43:53.87 ID:5GNbgnvy0
俺もクロスプレーンのストファイ欲しい
ツアラーのデザインってカッコ良く思えないんだよね

96 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:19:18.16 ID:aGTq/JAc0
国内FZ1を、考えてますが逆車に比べてデメリットしかないんでしょうか

最高速とか求めてないんで、低回転で国内の方がトルク厚めにセッティングされてるとかなら、個人的には国内の方がおいしいのですが

97 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:22:53.76 ID:7SJIHL470
低回転でトルク厚めにセッティングされてません。

98 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:24:23.75 ID:mZxmM32C0
ブレーキフルードって
ヤマルーブ ブレーキフルード BF4ってのでいいんだよね?

99 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:03:43.42 ID:n6nH91Rj0
>>96
低速ほしいだけなら逆車でスプロケ交換のがいいんでね

100 :名無しさん:2015/09/28(月) 20:14:43.56 ID:ltfZhXcc0
低圧縮なので全域で低トルク(逆車比)。
上をカットして下を増やしたのではなく、全域カット。

要はメリハリなく一段下の排気量相当の、出力になってるので『乗り易い』と言うのみ選択不不可避の評価となる。
FZ1の容姿をレプリカしたディフュージョングレード。

101 :名無しさん:2015/09/28(月) 20:23:33.91 ID:e0Cpf54+0
>>98
アクティブの緑やピンクの奴入れて見れば?

102 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:00:40.58 ID:ab+6haqt0
>>101
これじゃ駄目なの?

103 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:28:53.38 ID:a212Itbs0
>>100
そうですか…
ならやはり逆車かもはやfz8狙った方がいいですね

ありがとうございました

104 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:32:39.63 ID:n6nH91Rj0
>>103
fz8はハンドリグは良いけどサスとか寂しくなるよ

105 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:20:07.91 ID:P4g2Z2m50
>>96
国内08海苔だが値段が同じなら逆車がオススメ。
国内が安いとか状態よければ国内買ってマップ書き換えすれば十分楽しめるよ新しいやつはマップ書き換えできないみたいだけどね
国内ノーマルはドン付きもあり乗りにくかった。。。

106 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:32:44.90 ID:yhjUtzlC0
>>105
同じ08の国内乗りだけど、どんつきなんて感じ無いけどなぁ。

昔、GSF1200に乗ってたから最近のバイクは乗り易く感じるだけかも知れないけど。

107 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:36:08.92 ID:n6nH91Rj0
国内仕様は、たいしたドンツキないよ。
上の延びが全然ないからその辺はつまらんけど、乗りやすいよ。

108 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:39:59.33 ID:gGyiJ3Wm0
>>107
国内で不満なし

109 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:46:12.18 ID:q+g77iA60
タンクの前のスキマ空き空きやん
何あれ?風が凄そう

110 :名無しさん:2015/09/29(火) 06:47:26.81 ID:hnspFhBr0
>>109
タンクカバーしっかりはまってねぇんだよ

111 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:15:55.97 ID:W+EK0lLW0
ポンコツワロタw

112 :名無しさん:2015/09/29(火) 09:01:59.39 ID:qeh9BqH70
ヤンマシに提灯記事が載ってたが
あれが実現するなら今から金貯めないとな

113 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:43:43.66 ID:a7sECSTW0
先日逆車とツーリングしてきたけど、水温の上がり方が半端なかったw
信号待ちで水温計覗いてたけど、こっちが1、2℃上がる間に向こうは5、6℃上がってたよ。国内で良かったと思った。

114 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:52:20.88 ID:v6loftoA0
圧縮比の違いなんだろね

115 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:37:01.47 ID:VKKoekU70
逆車と国内だったら売却の時に差が出るんじゃない?
購入金額どれくらい差があるかしらないけど
ちなみに俺は逆車な

116 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:42:58.34 ID:a5ZE1CRO0
UK仕様が一番良い
イモビ付きウインカーも小さい
謎のPもある

117 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:21:56.73 ID:QVjV6E240
MT-09に乗り換えたけど後悔してる 足回りが弱すぎる…前後オーリンズに交換するかMT下取りに出して程度の良い中古FZ1買うか悩み中

118 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:40:48.34 ID:diwM733c0
>>115
ABS付逆車だけど、保険の全損査定は70万弱だった。5万キロ以上走ってたのに。

119 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:03:39.92 ID:adOnjQfW0
FZ1にABS付きなんてあるの?

120 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:27:18.43 ID:diwM733c0
>>119
あるよー。
EU?UK?からの平行輸入品しか手段ないけど。

121 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:30:06.23 ID:diwM733c0
>>117
Z1000かスズキのS1000じゃダメなのかな?

122 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:08:45.71 ID:of4ofDdZ0
>>117
ninja1000が良いと思う

123 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:59:18.53 ID:RV2tloJf0
117です。スズキは見た目が好みじゃない ニンジャ1000は友達が乗ってて乗らせて貰った事あるけど下からトルク出てて乗りやすいんだけど悪く言うとフラットで面白くないしトップエンドの伸びもイマイチ
FZ1は下はないけど7000から一気に元気になる二次曲線的な特性が面白い
演出だろうし実際の速い遅いは別だけどね。

124 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:39:44.26 ID:HYJDaIfg0
>>117
FZ1とMT-09で購入迷ってる者だけど以前FZ1(ネイキッドの方)はレンタルした事があって取り回しも軽くて脚付きも良かった。
パワーも充分で(国内版か輸入かは未確認)、乗り味も良かったんだけどMT-09はスレにも良く話出てるけど足回りボヨンボヨン?
長距離乗ったり近場に行ったり使うなら総合的にFZ1の方がいいかな。

125 :名無しさん:2015/09/30(水) 16:32:51.37 ID:xp6vqGuE0
ここでMTの事聞かれても…

126 :名無しさん:2015/09/30(水) 16:40:10.43 ID:6TMRd/fj0
>>125
だから117に聞いてるんじゃん

127 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:19:20.98 ID:RV2tloJf0
>>124
敢えてMT-09を勧める。決して悪いバイクじゃないよ 軽いし速いし安いし今さら終了するFZ1を勧めるのはどうかと思う我ながら
俺の場合、同じコーナーを同じ速度でギャップを踏んだ時の挙動とか200からのスピードのノリとか防風性とかFZ1だったら…って比べちゃてるのよね 手放してあらためて良いバイクだったと再認識したから

128 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:44:07.37 ID:jqNzllGK0
モーターショーまで待ちなよ。
悪くはせんよ

129 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:30:22.87 ID:MMkCk8tb0
>>120
並行輸入車って車検とかどうなの?
そのままで通るの?

130 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:33:47.07 ID:2HbA9zIz0
>>124
Nの逆車は平行しかないから
国内かと

131 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:21:43.97 ID:oNSaGxeJ0
>>103
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/65116602

ここみるとFAZER8も良さげで迷い中

132 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:32:06.60 ID:adOnjQfW0
車体一新してて30キロ軽かったら買いだけど、車体一緒で10キロ軽いだけじゃ魅力がわからん。

133 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:34:19.43 ID:diwM733c0
>>129
2回車検通したけど、バイク屋まかせなのでよく分かりません。

134 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:52:32.96 ID:Vh5a4jOS0
>>124
まあ、その二択で迷うくらいなら09のが良いと思うが。
そもそもFZ1はもう終わりそうな旧型車ってのもあるし、発売当初から
色々欠点についてはやり玉に挙げられてきたモデルだからな。
好きな人は好きな車種であることは間違いないが、指名買いならともかく、
最新で割と売れてるモデルとどっちが良いですかー?って感覚ならどっちが無難か
考えるまでもない。

135 :名無しさん:2015/10/02(金) 01:03:27.53 ID:NKW4RWx30
FZ1の方がいいよ

136 :名無しさん:2015/10/02(金) 04:53:53.35 ID:GrJ2QeVt0
リッターSSや逆車FZ1辺りから09に乗り換えると高速になるほど走りの根幹に係わるスタビリティーの低下に気がつくな
600クラスからや初大型 でなら09はお奨め

137 :名無しさん:2015/10/02(金) 06:39:00.10 ID:SX9+KA2O0
>>136
600SSに比べたら、FZ1だって運動性能についてはヘボバイクに近いぞ

138 :名無しさん:2015/10/02(金) 06:43:55.41 ID:SX9+KA2O0
>>124
お前みたいのはMT-09買って前後オーリンズ入れれば満足すると思うよ
MT-09スレでも足周りはクソだって言われる位だしね

139 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:32:21.96 ID:KjmvOng20
>>127
>>130
>>134
>>138
みんな回答ありがとう>>124です。
MT-09の方がいいかな。
予算許せば回答にあるようにオーリンズにすればいいか。
車歴はGSR400→GSX-R600、そんなに乗ってたわけじゃないので09のサスが不満に感じてくるほど腕はなくバイクも買うとしたら数年ぶりなのでどうだろな。

MT-09にしますー!
みなさんありがとう

140 :名無しさん:2015/10/02(金) 09:24:30.88 ID:HLqblPNX0
ヤンマシの表紙で新型FZ1fazerだって
なかは見てない

141 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:24:38.12 ID:CtUVIPZC0
なお確証も何もない想像CGの模様

142 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:40:02.23 ID:ZaK3m4QA0
>>139
オメ、良い色選んだな

143 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:48:56.58 ID:kMHjj8TB0
>>140
ただでさえヤンマシってのと予想時期17年だから、単なる空想と言っても差しさわりない。

144 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:07:17.57 ID:N0HLHVwb0
R1の顔くっつけて唯の1%の可能性すら自己否定するバカ本w

145 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:48:44.92 ID:vbnRa9xe0
ヤンマシの記事に昔から書いてある事

・とある情報によれば
・これまでの経緯から予想するに
・開発が続けられてると予想すると
・いつまでも黙ってるホンダではないはず
・出るはず
・まとめて追撃体制だ
・期待したい

146 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:07:17.72 ID:IiFxaQQ20
12年式逆車契約しました。納車たのしみ。
みなさん、よろしくです

147 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:40:32.53 ID:Jafw31qJ0
おめ!いい色買ったな

148 :名無しさん:2015/10/05(月) 09:46:50.64 ID:r7UE7U410
>>145
君のヤンマシへのとめどない期待と愛情と、例えようもない失望が伝わるぜ

149 :名無しさん:2015/10/05(月) 10:30:46.56 ID:feWvIDDS0
オイルパン下の穴からクーラントが滲んで来たで御座る
滲む言っても1日走って2〜3滴の量だけどやっぱウォーターポンプのシールかな

150 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:04:55.14 ID:Qdv+eFyX0
それってFZ1の持病のひとつ?

151 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:08:04.02 ID:wJuByayb0
>>145
まあ、普通に考えればそれなりにコアなファンが付いてる車種なだけに
いつかは後継機は出るわけでな。時期を限定しなければ絶対あたるw
再来年度から現行モデルは売れなくなるわけで、そう考えれば早ければ
来年度後半、遅くても2,3年のうちに発表はされる可能性が高いとは思うが。

152 :名無しさん:2015/10/06(火) 06:33:50.61 ID:tLRtwF1E0
>>149
俺も全く同じ症状になったがクーラント漏れ止め剤入れて滲み止まった それから3年2万キロ問題ないが、完治してる訳はないんで修理を勧めるバイク屋に聞いた時はウォーターポンプのシール交換かウォーターポンプ&オイルポンプAssy交換で修理代は〜4万円前後らしい
もし漏れ止め剤入れるなら空気に反応して凝固するタイプは絶対NGな

153 :名無しさん:2015/10/06(火) 08:18:46.25 ID:T52nu47v0
シール交換でいいじゃん。

154 :名無しさん:2015/10/07(水) 06:23:58.50 ID:4kvTBPVC0
ヤフオクで買った安いLED付けてるんだけど車検いけるかな?

155 :名無しさん:2015/10/07(水) 07:13:37.60 ID:w3HxwYGD0
テスター屋行けや禿げ

156 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:54:25.32 ID:yla87hRF0
なんでハゲってバレた?

157 :名無しさん:2015/10/08(木) 06:28:50.17 ID:4QTSTKKJ0
ここに来る奴は全てハゲだからに決まってんだろハゲ

158 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:03:06.74 ID:1KrA4jKz0
禿げてない奴は、みんなmt09 07へ行きます

159 :名無しさん:2015/10/10(土) 06:16:12.34 ID:AejsdtBB0
んだな、みんな乗り換えてたぶんこのスレには俺を含めて5人位しか居ないだろうし…

160 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:52:13.85 ID:ksfLFjO90
このスレ人少ないけどFZ1今からでも欲しいと思ってるよ。トレーサーと迷ってるけど。

161 :名無しさん:2015/10/10(土) 09:24:21.46 ID:DKoukQ8R0
禿てないけど、FZからMT07に行ってFZに帰ってきたよ

162 :名無しさん:2015/10/10(土) 11:28:12.81 ID:6ikIIII+0
>>161
fzに帰ってきた理由は?

163 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:11:43.31 ID:DKoukQ8R0
MT07が自分に合わなかった。(特にエンジンフィーリングがだめ、妙なエンストが嫌。デザインは好きだった)
→乗換前提で現行車対象で比較検討、車重やら何やらで消去していったら残ったのはFZ。
MTの前が2006逆車だったので、そのままでよかったかなぁと思いつつ、国内2013走行距離14kmの試乗車げと。

164 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:18:58.70 ID:0vFXaCNu0
>>163
MT-10を待てとあれほど

165 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:25:52.12 ID:jRT2no4P0
赤坂で占いの人に聞いたら、FZ1フェザーの新型は2年後に発表になるって言ってた。
少し嬉しかった、FZ1貯金始めます。

166 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:10:36.26 ID:PsghWWVJ0
インターカラーの外装キット欲しいけど、もう販売はしてないよねぇ?

167 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:39:51.94 ID:UaqpiajO0
おれハゲだけどFz-1乗ってるよ

168 :名無しさん:2015/10/10(土) 22:14:31.54 ID:FYc1vcLw0
>>166
もう販売終わってる。
オクとかで出て来るのを気長に待つしかない。

169 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:25:25.11 ID:c2nO9mgj0
国内仕様のfazer1買おうと思っているのですが、やはり海外モデルに乗られてる方が多いですか?

170 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:32:39.71 ID:k1jyhV1i0
なにそれニューモデル?

171 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:13:34.01 ID:uD1mMhRr0
逆車は正規には2年間しか販売されてないから走ってるのは国内仕様のが多いんじゃない?

172 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:36:38.75 ID:rVlNHVS70
逆車の正規販売なんてあったか?

まさか並行プレスト?

173 :名無しさん:2015/10/12(月) 15:30:56.90 ID:OB6SAIbH0
道の駅とかで見かけるのは大抵逆車でなんか肩身狭い

174 :名無しさん:2015/10/12(月) 16:39:04.78 ID:CS7r8gGe0
そんな事意識してると疲れない?
おっ?同じバイクがあるって感じで何時も見てるけどなぁ。

175 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:14:00.59 ID:kdaUQT010
あんまり見かけないから
見つけると単純に嬉しいw

176 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:42:55.72 ID:cHZ3XdrE0
FAZERは逆車国内共に良く見るけどな
Nはほとんど見ないから会うとなんか嬉しい

177 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:46:13.98 ID:yo4NbC1p0
>>172
2006〜2007年にプレストから北米モデルが正規に逆車が売られてたぞ
それ以降やEUモデルは平行物だな
ちなみに逆車の06がシルバーと赤で、07が黒と紺な
プレストステッカーやでっかいウインカーが付いてたらほぼ正規の逆車だろう

178 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:37:46.08 ID:dRo+z8dy0
逆車って見た目でわかるの?

179 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:50:56.85 ID:kVf5Jo/W0
>>177
>北米モデルが正規に逆車が売られてたぞ

北米モデルが『正規に』って言ってて意味分ってるの(・・?

180 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:12:12.03 ID:74d/rQ+B0
正規輸入って意味だろ 面倒くさいヤツだな〜

181 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:37:20.99 ID:nTZQncNZ0
今日、中古だけどFZ1 fazer契約してきたよ!
納車が楽しみ!

182 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:10:26.67 ID:1YfMLmQf0
夏はクソ暑いエンジンの熱も、この時期になって来ると程よい暖房器具になって来ていい感じだねぇ。

183 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:47:34.59 ID:txdLTpPW0
>>181
おめ!

184 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:29:14.14 ID:K5asscmF0
>>182
同時に燃費も落ちる時期だね

185 :名無しさん:2015/10/14(水) 21:50:39.37 ID:D5vzWV7I0
質問があります。

Fホイールのアクスルを緩める工具何ミリか知ってる方教えてくださいませ!

186 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:41:55.74 ID:E5feZe+b0
19mmどす

187 :名無しさん:2015/10/15(木) 10:26:30.65 ID:eiF2b6HS0
>>185
ホムセン行って買って来い

188 :名無しさん:2015/10/15(木) 14:52:31.82 ID:ksJ1XaJj0
サンキュー

189 :名無しさん:2015/10/15(木) 15:35:24.16 ID:qyhSIkVX0
定期ですが皆様燃費はどんなですか?

190 :名無しさん:2015/10/15(木) 17:54:13.23 ID:MQpViBjZ0
500tの缶ビール5〜6本くらいかな。

191 :名無しさん:2015/10/15(木) 17:57:16.26 ID:N0UxlLyX0
>>190
それで何を伝えたい?

192 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:02:28.70 ID:MQpViBjZ0
いや、燃費悪いなと…スマン。冗談だ。( ノω-、)

193 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:09:36.32 ID:+X5BUoat0
08逆車走行4万キロで18q/L〜15q/Lくらい

>>190
毎日それだと燃料代で大変だな

194 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:10:22.45 ID:sYCvXAe80
>>189
最近は燃費計算しなくなったな、あんなん計算するから気になるだけであって計算したからって燃費が良くなる訳じゃないし毎日の通勤に使ってる訳じゃないしな たまに乗るせっかくのリッターバイクで燃費にして運転して15km/l→18km/lになったとこで「だから何?」って感じだし

195 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:10:28.79 ID:aeeI0rKi0
>>191
冗談通じねえヤツって言われたことあるだろw

196 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:21:57.65 ID:STPg96p20
燃費悪化は不調のサインでもあるから計測はしといた方が良いだろ……

197 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:44:59.95 ID:oWSwIAbX0
走るとこによるけど15〜20km/lの間だな
06逆車で燃費に関係しそうな弄りはスリップオンだけ
タイヤはロドスポを純正サイズで組んでる

198 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:52:59.19 ID:c6Go9ObJ0
今更だけどR1クラッチカバー化やったった。
クラッチ本当に軽くなった。mixi上のパーツリスト、先人の知恵、ありがとうございました。

ノーマルクラッチワイヤーのガチガチさにワロタw

199 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:30:01.45 ID:F9Rp4NWz0
どれ程軽くなるのかな?今はそんなに重いとは思わないけど渋滞にハマるとイライラするから興味はあるんだよね。

あと費用がどれだけ掛かるかだなぁ、自分の小遣いから支払いだから全部揃うまで何ヶ月かかるだろうか…

200 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:38:12.31 ID:sYCvXAe80
俺も慣れたのか今は重く感じなくなったな FZ1みたいなネイキッドでケーブルがビローン垂れて見えてるのは見た目が微妙だしコケた時レリーズにダメージ行きそうだし R1化してあるクラッチ握ったら軽さに感動して交換したくなるかも知れんけど

201 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:53:45.75 ID:c6Go9ObJ0
部品代が締めて25,923円。一番高いのはクランクケースカバーで12,744円。

レリーズは一応カバーが付く。mixiのリストではそのカバー用のネジが入ってないよ、という事で
バイク屋さんに別途手配してもらった。

数値的には http://www.chibashiriya.com/kenkyu07.htm でヘルスメータを利用して
図った数値が出てる。

202 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:41:52.14 ID:EnoyIHMW0
>>196
うん、医者に『血糖値が…』っていわれた。ゴメン…冗談です。( ノω-、)

203 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:53:16.96 ID:sRfBkmeh0
>>202
フューエルワン一気飲みしてみよう

204 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:13:28.18 ID:S2ieFD0Q0
>>199
カバー側のアーム8mm伸ばしでワイヤーきっちりメンテした俺とr1取り回しとほぼ同じ位軽かったぞ
r1取り回ししてる人が驚いてた位だし

205 :名無しさん:2015/10/16(金) 10:17:45.52 ID:y1fJYiSH0
カバー側のアーム8mm伸ばしでクラッチの切れに特に支障がなければ一番安価で
効果的だね。
アーム直前のケーブルホルダの角度がアーム長変更で微妙に負荷が掛かりませんか?
MTでその角度に問題がありインナー、アウターの接触摩耗で最悪断線なんて報告が
あったような、、、

206 :名無しさん:2015/10/16(金) 11:45:28.03 ID:gjwpbggL0
>>204
なにそれ?本当なら最高じゃん クラッチ軽くする為とはいえ見た目落として25Kも払う気になれん も少しkwsk please

207 :名無しさん:2015/10/16(金) 14:24:05.23 ID:Gud2JY6W0
>>204
199です。
そういった方法もあるんですね、有意義な情報ありがとうございます。

208 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:53:39.52 ID:IAZ0M8wn0
>>204
何かの流用?
詳しく教えてください

209 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:31:39.84 ID:x7Hw/F/U0
これかな?
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=1079450&id=39280854
下の方

210 :名無しさん:2015/10/16(金) 22:15:20.30 ID:Wck4IrIu0
>>205
俺は純正を切断して適当なステーを溶接して延長したらたまたま8oになっただけで
>>209のリンク先の純正品がまだ取れるなら俺も買おうかな?
切れ角については個人差が有るから何とも言えんが、俺の場合は遊びゼロで中華ビレットレバーで
位置を調整して人差し指と中指の二本握りで完全に切れる状態にしてる
ケーブルホルダの位置とかは全く気にしてないが2万`以上走ってるので耐久性は問題無いのでは?
ワイヤーメンテはパーツクリーナで完全脱脂して点滴方式で2サイクルオイルで潤滑して、ワイヤー後半
部分はエンジン側からワコーズのメンテルーブで潤滑してる

点滴方式でやるとアイドリング調整ネジの当たりのワイヤー調整部分からオイルが垂れてくるのが難点

211 :名無しさん:2015/10/16(金) 23:05:07.44 ID:Gud2JY6W0
詳細があまりわからないけど209の部品を交換するだけで済むのかな?ケーブルはそのままでも大丈夫なんだろうか。

とりあえず純正を注文する予定だったからweb!keで見積もり取ってみました。
値段が¥2257でさらに今セール中で5%引きなので¥2143で納期は3日前後らしいです。

212 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:19:42.48 ID:H7fXhaDi0
>>211
ケーブルはそのままでOK。

213 :名無しさん:2015/10/17(土) 18:47:49.54 ID:IUX45pRZ0
スパっと切れてスパッと繋がらなくならないのかな?
興味あるけど、今の所ノーマルレバーでも不都合ないからなあ。

214 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:05:59.64 ID:L5UlqOff0
引きしろ増やすことになるよな。
手が小さいとギヤの入りが渋くなったり、一速入れた時のショックがデカくなるかも知れん。

215 :名無しさん:2015/10/18(日) 13:49:06.71 ID:AkjolLKP0
油圧クラッチのプッシャー側のシリンダ径を少し大きくしてポンプ比で
軽くするモディファイに比べれば手間要らずで超ローコストだね。
当たり前だが引きシロ増えるから、乾クラみたいにスパっと切れる奴は殆ど
影響ないが湿式の場合はレバー比次第で引きずる場合もあるな、、、
報告のケースならちゃんと切れるっぽいからとにかく試す価値はあるんじゃない?
とにかく安いし、簡単だし。

216 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:00:41.96 ID:z/4PNMaC0
そろそろ燃費に変化出てくる頃かな、気温が上がったり下がったりで安定してないから数値微妙なかんじになりそうだけど。

あと、ガソリン下がってきたね。近所に怪しいスタンドあるけど1リットル120円までさがってきたよ。

217 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:30:05.08 ID:s1wVc4tE0
それでもやっぱり高い
俺が免許取った頃はリッター100円のとこもあったぞ
そうおっさんだ

218 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:19:44.57 ID:yQ7zMQhv0
20年前くらい前はレギュラー80円台だったんだぜ

219 :名無しさん:2015/10/18(日) 20:12:37.21 ID:AkjolLKP0
チロルチョコが10円の時代を懐かしんでも仕方がない

220 :名無しさん:2015/10/19(月) 00:56:39.01 ID:bAG3uD8u0
ハンバーガーが65円だった時代

221 :名無しさん:2015/10/19(月) 06:20:33.86 ID:Z+KVw0sb0
8bitゲームでも楽しめた時代。。。。

222 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:38:01.52 ID:z9HMR2At0
gsxs1000よりこのバイクの方がスタイリッシュで速いのになんで、YAMAHAはこいつを見限ったんですか?

223 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:52:16.89 ID:yRsc+cJa0
国内、海外モデルを含めると来年で10周年なのかな?なのでモデルチェンジの時期に来てるだけではないのかな

224 :名無しさん:2015/10/20(火) 05:47:42.71 ID:Y6tytUJy0
GSX-1000はルックスは賛否両論だけど
フェザーより圧倒的に速いぞ。

225 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:24:07.68 ID:Ebd7jrPW0
圧倒的ってどれ位ちがうのかな?
筑波なんかで何秒位差がつくの

226 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:26:37.12 ID:aroJEeQz0
初期モデルと十年の差が出るんじゃない?

227 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:40:39.00 ID:q8+6GcVL0
ギヤ比の関係でトップスピードだけはFZ1なが上だぜ!

228 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:58:53.46 ID:7QCuzT1x0
なるほど、じゃあYAMAHAが出さなかったらスズキに乗り換え考えて良さそうですね

229 :名無しさん:2015/10/20(火) 08:37:26.72 ID:MWaI1C/E0
スズキのS1000そんな速いんか?逆車と比べると軽さは感じたけど、それ以外はさほど違いないような。まぁ乗り換え検討してるけど。

230 :名無しさん:2015/10/20(火) 09:20:19.11 ID:zmuswuOn0
具体的な数字は示せない不思議

231 :名無しさん:2015/10/20(火) 12:25:10.87 ID:WRcTPtgk0
結局生産終了なの?

232 :名無しさん:2015/10/20(火) 12:49:40.11 ID:pAgibew60
新型のフェザーとかもし出たら、パワーアップして軽量化されて熱も少ないんだろうなぁ。
なんかニヤニヤしちゃうなぁ。

233 :名無しさん:2015/10/20(火) 12:52:04.97 ID:q8+6GcVL0
だろ 海の向こうじゃFZ8>FZ1らしいぜ?FZ8スレ的には

234 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:06:34.56 ID:P+oTXnrP0
>>231
流通在庫のみって出てるだろ。
察しろよ。

235 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:24:13.13 ID:xozled2G0
MT10でるからさ

236 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:36:16.59 ID:7QCuzT1x0
もう面倒くさいからR1買ってアップハンにしたほうが幸せかもしれない

237 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:42:51.66 ID:N58XgnAW0
>>233
任意保険の関係でFZ8が売れてるだけだったような。

238 :名無しさん:2015/10/20(火) 15:48:15.67 ID:o72E22EM0
新型fz1 fazer出ないかなぁ

239 :名無しさん:2015/10/20(火) 16:26:46.95 ID:fey9DHcz0
出るんだなぁこれが。
ヤンマシの提灯記事がいい意味で
外れてるんだよね。

240 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:21:26.73 ID:NDhEQQpK0
次はあのハンドルはやめて欲しいな。

とりあえずコストダウン優先でタンクは樹脂製になって、サスもプリロード位の調整しか出来ないようになるんかな。エンジンはクロスプレーンになると燃費も今と変わらん程度なるんだろうか。

241 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:29:49.43 ID:ZCvbaGQP0
>>236
R1のアップハンって車検はどうなのかなぁ

242 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:44:21.51 ID:NDhEQQpK0
普通に通らない。すごく書類が面倒だけど改造申請で公認車検すれば行けるはず。

243 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:16:51.73 ID:93eloSrj0
アップハンにしても横幅を同じにして
高さがアッパーより高くならなきゃ
車検は問題ない。
幅が大きくなるなら構造変更必要だが
書類も簡単だし車検場近くには、
代書屋がゴロゴロしてるから
作ってもらえばよろし。

244 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:43:56.95 ID:o0kKhONk0
>>239
提灯記事の使い方学習しようね

245 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:24:58.90 ID:wLMxNv230
>>241
車検の時は元に戻せばいいじゃん

246 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:00:43.71 ID:4gTZXwRC0
FZ8にはABSがあるがFZ1には無い
FZ8は現行機種 FZ1は製造中止
FZ8にはWGP50th記念モデル
FZ1には紅白ストロボ外装キット

まぁそう言うことだ

247 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:03:52.25 ID:s28+TANr0
どうせ2車種まとめてカタログ落ち

248 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:07:31.81 ID:A60f2ztp0
FZ1もばくおんで紹介されないかな

249 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:11:14.12 ID:zpO8AqvC0
明日、マフラーをノーマルに戻すわ。

EXUPワイヤーは戻す必要はないとして、
エアクリBOXの二次エアを塞いだのは車検までそのままで良いかな?

250 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:13:20.96 ID:N58XgnAW0
FZ1にもABSは一応あるよ国内モデルではないけど。

251 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:35:16.81 ID:2asiDmNM0
>>249
ガス濃く?なって通らないとどこかで見たな

252 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:47:18.94 ID:kzAMOZdJ0
>>251
うん、だから車検までと書いたんだが。

日常使いで特に問題ないんだろうか?

253 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:20:48.75 ID:nF1X9dOh0
>>251
ガスは濃くならない。
基本的にアイドル時に発生する未燃ガスを燃焼させるために空気を送るだけ。
触媒が赤熱してればそこで燃えるから、、、しばらくアイドルさせて十分に触媒を
熱しておきましょう、と。
又はFZ1ならダイアグでアイドルCO値調整して希薄燃焼させれば燃焼温度が上がり
未燃も減るし。
つか俺はA.I殺して且つ未対策で毎回車検通してるけどね。

254 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:44:06.27 ID:5Y0r9dVp0
モーターショーくるー?

255 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:14:30.43 ID:4BIfkbP40
>>253
私も二次エア塞いでますが車検は通してます。
二次エアの稼働は正式には全閉時(アイドル時)と水温が60℃以下の時ですね。
通常の走行時に於いては信号待ちでなるべく臭いガス出さない為の環境改善装置と言うだけです。

256 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:20:16.51 ID:CBxZARWC0
ミラノショー

257 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:23:43.51 ID:kzAMOZdJ0
マフラーノーマルに戻したら、悲しいほどパワーダウンを感じたわ。

静かになったら、フロントカウル周辺のビビリ音が気になる。

発生源はメーターカバーじゃないし、どこか分からん!
常用する2000rpmでビリつくから、気になって仕方がないわ!

258 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:55:48.11 ID:4BIfkbP40
>>257

騙されたと思ってタンクカバー(エアクリカバー?)のネジ緩めてポンポンと叩いてから
もう一回適度に締めてみて下さい。

259 :名無しさん:2015/10/21(水) 23:08:06.08 ID:kzAMOZdJ0
>>258
ありがとう。

そういう情報は本当にありがたいよ。
試してみるわ。

260 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:03:47.57 ID:acoihfRq0
なんかFZ8板でFZ1がディスられてるな

261 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:06:35.23 ID:yc47YadY0
FZ8?あんなヨーロッパの保険制度に合わせたFZ1の劣化・廉価版バイクどうでもいいわ

262 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:52:57.19 ID:OWaNrZYq0
>>261
そのせいでFZ8のほうが売れてるらしいよな
MTのこともあるし、FZ1は本当に終わりなのかね

263 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:57:47.41 ID:dKAKNcDd0
FZ6 MT07 FZ8 MT09 FZ1

次はMT11か?

264 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:08:21.31 ID:s3O/2YGN0
先代クロスプレーンベースで
ワールドプレミアごにょごにょ・・・・

265 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:49:20.19 ID:POxvcPDv0
FZ750から続いたFZの名前はさすがに捨てないでしょう。

なので、何かしら出るとは思うんですけどね〜ただ5バルブは捨てちゃうだらうけど。

266 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:32:28.14 ID:Ztxbg1bz0
プレミア路線のR1と、MT-09やFZ8の間が空きすぎてるから、ラインナップ的には
プレミアムスポーツネイキッドとしてFZ1のポジションは埋めておきたいんじゃないかと
思うんだけどねえ。値段が下がったとは言え、R1Sじゃまだ二倍も価格が違うし。

267 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:43:34.73 ID:OHsnUEu40
5バルブはいいことなしみたいだしやめて正解じゃね

268 :名無しさん:2015/10/23(金) 08:44:09.40 ID:A1wKuC0g0
アクラポビッチのslip-onマフラーつけようと思うんですが、作業に必要なもの教えてくれませんか?

269 :名無しさん:2015/10/23(金) 09:12:02.68 ID:OVezSaT+0
工具 と時間

270 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:07:50.55 ID:fylF8FF30
愛と勇気と友情

271 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:18:46.49 ID:/Zs6MBRu0
愛と勇気とかしわもち

272 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:21:58.05 ID:jUzdtTgI0
取り付ける車と取り付けたいマフラー

273 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:37:46.26 ID:xnhd3+gf0
電話帳

274 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:48:15.10 ID:gXaKI28g0
いざってとき助けてくれる友人

275 :名無しさん:2015/10/23(金) 13:26:45.99 ID:diMfv3Dm0
ホームセンターにある工具セットあれば大丈夫だと思うけど、あとは脱脂用にパーツクリーナーかシリコンオフ辺りを用意しておけばいいんじゃないかしら。

276 :名無しさん:2015/10/23(金) 14:03:39.77 ID:axhyQRul0
俺で良かったら手伝いにいくけども

277 :名無しさん:2015/10/23(金) 16:58:23.24 ID:xnhd3+gf0
15mmのメガネ、ソケットいるカモン〜

278 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:46:01.27 ID:qALsxwzD0
名前忘れたけどバネ外す工具

279 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:08:24.68 ID:xnhd3+gf0
軽さに感動するよ〜

280 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:40:03.86 ID:BfAQcwQU0
>>268
公道走行不可だけどな

281 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:20:13.85 ID:NpPzokwP0
冬場でもエンジン始動直後からほとんどアイドリングが上がらないけど、こんなもん?

282 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:06:57.82 ID:WXig7FDy0
見事な燃調じゃないか!!!

283 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:12:55.87 ID:8gQwyRVk0
うちに持ってくりゃただでマフラーぐらい
取り付けてあげるんだけどな。

284 :名無しさん:2015/10/26(月) 14:48:56.94 ID:iaK+8w5X0
タイヤの見積もり取ったら180で見積もられていた・・
値段そんなに変わらんよね

285 :名無しさん:2015/10/26(月) 15:00:30.47 ID:ZbxxfOVH0
190の方が少し高いかな
二・三千円位

286 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:38:16.47 ID:iaK+8w5X0
>>285
それ位なら問題ないなありがとー
セール終わるまでに銘柄決めねば

287 :名無しさん:2015/10/27(火) 18:53:13.07 ID:T5VctJGi0
ミシェランの雨に強いタイヤにしたら、MT-07のOEMと一緒らしく、微妙

288 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:38:48.00 ID:glGq6HMr0
>>287
なんてタイヤ?

289 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:06:58.11 ID:qbuHH0cR0
MT-07はパイロットロード3だね。

290 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:31:40.97 ID:4MESCqJN0
MT07のOEMって何だ?

291 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:05:39.70 ID:LAcONup80
俺は中古で買ったばかりの時に3年間で3000km走行の硬化したノーマルタイヤを
速攻でミシュランのパイロットロード4に替えた。タイヤの善し悪しはわからなかったので
適当に値段で候補絞って買った。

292 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:33:01.31 ID:LIYq8oG70
>>291
前後でいくらした?
08年式の走行距離4000キロをかったらノーマルタイヤがまだついてました。。。

293 :名無しさん:2015/10/29(木) 02:41:26.69 ID:lzhO5Icy0
>>292
メッツラーのM3で悪いけど35000弱だった

294 :291:2015/10/29(木) 06:15:18.12 ID:o0XVCKIi0
>>292
通販ではここが一番安かったので、ここに注文しました。
届け先をバイク屋にして送ってもらいました。
http://www.shop-mach.com/

295 :名無しさん:2015/10/29(木) 08:48:35.17 ID:sD5TonUW0
06逆車2.5万キロでバイク屋で査定してもらったら40万で言われたぜ
まだまだ人気が有るって言ってた
何でも新しく出たMTやgsx-s1000f等に乗り換えてこれじゃないってまた乗るってパターンが多いらしい

296 :名無しさん:2015/10/29(木) 10:51:39.95 ID:FVNrFFnG0
それ俺だわ MT-09は失敗した…今バイク屋に業オクで逆車探して貰ってるとこ

297 :名無しさん:2015/10/29(木) 11:03:16.46 ID:SFVOC/EC0
MT09気になってたんだけどどの辺に不満があった?
試乗した限りだと割と楽しかったんだけど……

298 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:44:04.54 ID:mF7d4idm0
>>297
FZ1やR1で膝すりしてる連中いわく、全く駄目だって言ってた。
俺は下手くそのビビリなので想像もつかないけど。

299 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:53:29.14 ID:1KF27Nd20
FZ1とR1も大分差があるけどな

300 :名無しさん:2015/10/29(木) 13:11:23.53 ID:FVNrFFnG0
>>297
ミニサではそんなに不満なかったけどワイディングでFZ1と同じスピード同じコーナー同じギャップ踏むとサスが暴れて挙動乱されて怖い思いした Aモードは初めはヒャッハー!だけど慣れて冷静になるとリニアじゃない演出って事が分かる使い辛いし
馬力が違うから当然だけど200からの加速がヌルイ サーキットでの話しですけどね うん、単純にR1のアップハンモデルがあると良いけどね

301 :名無しさん:2015/10/29(木) 15:02:10.16 ID:sD5TonUW0
>>300
>R1のアップハンモデル
それがFZ1じゃないの?

302 :名無しさん:2015/10/29(木) 16:56:23.79 ID:MqnS5jqf0
俺もMT09売ったw
いまMT07乗ってる
FZ1に何を求めていたかによるわな
カタログスペックの150馬力目当てだったならMT09でもいいだろう

突出した何かは持たないが平均点の高いプレーンなリッターを求めていたならMT09に落胆するだろう
ありゃ癖が強すぎて直しようがない

そういう人はMT07向き
馬力足りないけどさ
優等生だよ
そのぶん軽いから低中速の峠なら楽しい
でも07も足まわりプアだよ
だけど09と違って車体はバランス良いからサス変えれば本来の良さが出る
カウル無しのFZ1を振り回して低中速の峠で遊んでたような奴=俺は大喜び

303 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:56:59.83 ID:OMVBDdie0
>>301
たぶんそれ知らずに乗ってたんだとおもうよ、なのでFZS1000とかも多分知らないと思うな。

304 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:44:58.38 ID:o/8k16qP0
fz1がみんな大好きなのはわかった

305 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:16:46.28 ID:6kRI9WwY0
俺なんてGSX-S1000キャンセルしたんだぜ〜

まぁ4ヴァルブだろうがヤマハが4発後継を出してくれたら乗り換えるけどね

306 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:44:09.89 ID:XxXZr5l70
R1Sのエンジン使ったFAZERでないかなー。

307 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:50:31.50 ID:tiW3lGGl0
馬力要らんから思いきり低速にふってGSFみたいなん出して欲しい

308 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:43:26.28 ID:PwjZxFBX0
07逆車を買いました
よろしくお願いしまっす
乗りやすくて最高です

309 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:53:46.54 ID:lTUQTqVK0
>>307
フロントスプロケ15丁リアスプロケ48丁にすれば

310 :名無しさん:2015/10/29(木) 23:00:13.59 ID:tiW3lGGl0
>>309
スプロケで調整すると盛り上がりに欠けるのよね
確かに下からトルク感はあるんだけども

311 :名無しさん:2015/10/30(金) 01:28:13.11 ID:LCc0272H0
>>310
GSF乗ってたからその気持ち分かるけど、あれは初心者が乗るとただ疲れるだけの仕様だと思うな。アイドリングだけである程度走れるけど、クラッチ糞重いのとあのドンつきは今乗っても慣れないと思う。

312 :名無しさん:2015/10/30(金) 01:46:26.54 ID:Bcz1wrz60
>>311
まぁ確実に人選ぶバイクだわな……
俺は好きだったんだけども

313 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:02:04.96 ID:GHp8L7rN0
nissinのラジアルマスター17 をとりつけようと思うのですがやっぱりカツンカツンな感覚なのでしょうか?

314 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:04:44.34 ID:NtNdHTCn0
R1のセミラジアルいい感じだよ

315 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:11:15.17 ID:kDtaBqJk0
>>313
1ヶ月前につけました。カツンカツンになったりはしませんでした。
でもムニューとかコントロール性が向上したとかもありませんでした。
握った感じはノーマルにそっくりで知らないで乗ったらたぶん気付かなかったと思います。
ほんの少し良くなったような気がしてますが、気のせいかもしれない。
講習会で会ったブレンボつけてた人は感動するよって言ってたから、高くても
ブレンボがいいかも。

316 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:26:45.15 ID:GHp8L7rN0
>>314
R1も考えてましたが、お店の方で純正の流用はやってないと断れまして。

ブレンボは、補修部品は手に入れば検討出来るのですか

317 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:33:33.11 ID:JfrP935I0
補修部品は豊富な方だよ
一々高いけどね

318 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:34:50.59 ID:dATAszh50
ブレンボなら15mmが選べるよ

319 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:19:40.41 ID:NjxpOB+h0
改行を知らない馬鹿なんなの
公道でも空気読めないだろ

320 :名無しさん:2015/10/31(土) 07:36:04.51 ID:YwR20udc0
変えたい理由は何

321 :名無しさん:2015/10/31(土) 11:27:05.37 ID:O6kbxKp90
>>313
見た目意外、取り替える意味は無いって事だよ

322 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:17:19.31 ID:zGwvFGhO0
XJR1300の14mmがポン付け最安

323 :名無しさん:2015/10/31(土) 16:26:28.32 ID:BsGh/5Hu0
話しブッタ切って悪いけどFZ1のヘッドライトは直流ですか交流ですか?

324 :名無しさん:2015/10/31(土) 18:06:00.92 ID:aqPFTFFo0
FZ1とカブを一緒にスンナ

325 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:21:18.44 ID:BsGh/5Hu0
って事は直流でいいのかな?少し調べたらキーONでライト点灯しないタイプは交流の可能性が高いってあったから

326 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:11:23.11 ID:2satxi3g0
今度はも〜少しだけ調べてみような

327 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:21:48.26 ID:DU0nYeK40
バッテリー直結なんだろ

328 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:39:19.14 ID:3GwYq0Sn0
今日中央高速でアウディA6つーのに煽られたんだけど
あれ速いな。
100km/hからの加速でFZ1と変わんねーじゃん。

329 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:43:24.08 ID:2satxi3g0
国内仕様かな

330 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:27:44.44 ID:KfAPMqFT0
腕じゃね?パワーウェイトレシオ的には国内仕様でも、車に煽られるってことは
そうそう無いような気が。

331 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:35:37.58 ID:36vGfoJo0
高速であおられるはねーよwwwww

332 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:41:13.60 ID:2satxi3g0
煽られる事は良くあるでしょ
軽とかプリウスとか

333 :名無しさん:2015/10/31(土) 23:49:06.15 ID:31kShPXo0
六速で加速したんじゃね?

334 :名無しさん:2015/11/01(日) 14:04:57.87 ID:fjhCV+rt0
ちぎる気なら3速落として全開でしょ
まがりなりにもリッターレプエンジンの加速に付いて来れる車はそういない

335 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:02:02.53 ID:Zc+0bQS+0
クラッチ軽くするためにプッシュレバーを流用するのを試してみたよ。

上の方に書いてあった車種じゃなくmt-25用を使ってみたんだけど、調整に手間取ったが納得いく軽さになって結構満足だわ。

336 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:05:23.41 ID:Cy8KTIvt0
俺クラッチ重いと感じたこと無いんだがFZ1って重い方なの?

337 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:21:41.77 ID:Zc+0bQS+0
別に重いとは思わんよ、安く手軽に出来るから試してみただけよ。

311も自分だけどGSFに比べたらFZ1なんて軽い部類に入るからね。

338 :名無しさん:2015/11/02(月) 07:06:01.57 ID:bZm6QeQn0
乗り始めた頃は半日乗ると指の関節の痛みが三日くらい取れなくてコリャダメだと思ったが今は赤信号中握ってても平気になった

339 :名無しさん:2015/11/02(月) 08:26:15.21 ID:ZO/qtLK70
慣れだな

340 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:52:38.35 ID:csi8gIxz
>>335
MT250用って1WD-E6340-00?
何ミリくらい長くなるの?

341 :名無しさん:2015/11/05(木) 02:19:09.57 ID:5UyVYCv1
>>340
http://www.geocities.jp/motohiko01/MT-09/pull-lever/pull-lever.html
ここで長さと形状が確認できるから、後は自分のFZ1のプッシュレバーの長さ確認してみてはどうかな?

型番はR25用がここで紹介されてたけど、パーツ共通みたいだからその型番であってると思う。

342 :名無しさん:2015/11/05(木) 06:29:49.05 ID:12iFkdH/
最近08国内モデルに乗り始めたんだけど、往復30kmの通勤メインで燃費11.8だった
160kmで給油しなくちゃいけないのは辛いな
今まで250単気筒乗りだったから、アクセルの開け方がラフなんだろうか
そんなにブン回した乗り方はしてないんだけど

343 :名無しさん:2015/11/05(木) 06:39:18.59 ID:o+sz67eR
燃費的には厳しい使い方だし交通状況にもよるけど15km走行の繰り返しならそんなもんじゃね

344 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:04:57.87 ID:9ZRd+AS0
>>342
通勤用にカブでも買えばいいじゃん。
FZ1で走るのが楽しい用途で乗ったほうがいいよ。
カブならリッター50キロ軽く走るでしょ。

345 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:14:53.02 ID:yd3dOGUy
>>342ですが、やっぱりストップ&ゴーの多い街中だとそんなもんなのかな
覚悟はしてたけど、200位は走ってくれるかと期待してたんで・・・
2台持ちは置き場所的に厳しいんで、リッター楽しんでる対価だと思う事にします

346 :名無しさん:2015/11/05(木) 13:26:58.60 ID:jfP76941
通勤なんて使ったら、捕まるか事故るかストレス溜まるかだし、ガソリン捨ててるみたいだし、良い事無し

347 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:46:54.85 ID:4Qy6XXCk
雇われの身なら通勤は公共交通機関だよな

348 :名無しさん:2015/11/06(金) 16:34:53.67 ID:fuZqQhnh
俺も07逆車を通勤に使ってて片道10km位なんだけど、信号多くてスピードも出せない状態で燃費リッター13km位だな。
ちなみにアクセル開けずにこのくらい。
セカンドバイク(125cc)もってたけど、不動になったから保険外して倉庫で眠ってる。
まあ、バイク通勤に使うのは一週間に一回なんだけどな。

349 :名無しさん:2015/11/06(金) 18:07:37.61 ID:2rvkIJNr
2りんかんでオイル交換してもらったら、エンジンからのオイル漏れ発覚。
やべえよやべえよ・・・。

350 :名無しさん:2015/11/06(金) 20:17:08.31 ID:rcIxp53e
>>349
オイルパンの謎穴からの漏れなら所謂持病みたいなもんだからキニスンナ
滴になって垂れる様になったら修理すればいいべ
>>346
俺も同意見だな通勤にバイクを使うなら原2だろ

351 :名無しさん:2015/11/06(金) 21:50:05.56 ID:2rvkIJNr
>>350
チェーンの向こう側の奥の方から漏れてる。
まあジワァという感じだから直さなくてもいいか。(´・_・`)
でも気になる。ハァハァ。

352 :名無しさん:2015/11/06(金) 21:57:23.76 ID:BXHfAQHH
向こう側ってスプロケの所のオイルシールか?

353 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:03:31.32 ID:tA5+QmCt
スプロケカバーに溜まったルブウンコからオイルっぽく垂れてるモノを見間違えてない?2りんかんのメカなんて大概なもんだからな
じゃなきゃドライブアクスルのオイルシールって事になるが…

354 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:47:08.21 ID:2rvkIJNr
>>352
>>353
多分スプロケのところじゃないと思う。
エンジンの下あたりのつなぎ目のちょうど真ん中のあたり。
エンジンの壁のつなぎ目からもろオイルが漏れてる感じ。
まあ素人目だからどこから漏れているかはわからんが、とにかくジワーとなってる。
オイル交換の時、シューシュー掃除していたから、(たれるほどではないが)かなりオイルで汚れていたと思われる。
車庫にオイルたれてないからまだ大丈夫だとは思うが・・・。大丈夫かな。

355 :名無しさん:2015/11/06(金) 23:52:30.72 ID:BXHfAQHH
良く分からんからもう少し部品の名前覚えてくれwwww

356 :名無しさん:2015/11/07(土) 00:08:03.57 ID:5DTmxQ2e
>>355
部品って言われても・・・。
とにかくこんな感じ。


357 :名無しさん:2015/11/07(土) 00:24:37.57 ID:tTdH1LOg
画伯並である

358 :名無しさん:2015/11/07(土) 00:24:42.07 ID:D+YY+hpS
おいおいw絵ヘタだなぁw

359 :名無しさん:2015/11/07(土) 00:33:02.05 ID:f7z6tbjq
クソワロタw

360 :名無しさん:2015/11/07(土) 00:54:20.64 ID:5DTmxQ2e
とにかく、次の車検で直すか直さないか考えているからな・・・。
まあ直すと思うが。

361 :名無しさん:2015/11/07(土) 01:01:33.73 ID:8fYRMUoA
まぁ最悪液ガスヌーリヌリがあるからさ

362 :名無しさん:2015/11/07(土) 08:36:12.85 ID:VOpPXciJ
オイル交換の時に付着したオイルが、
滲んでるように見えてるだけでしょ
気にする事はないよ

363 :名無しさん:2015/11/07(土) 13:04:45.94 ID:om668+1t
クロスプレーンのFZ1が来年出るよ。

364 :名無しさん:2015/11/07(土) 14:11:22.79 ID:iNuQ8PRS
>>363
本当ですか?

365 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:36:21.14 ID:ZVDnxT4P
クロスプレーンって現行R1みたいな独特のエンジン音?
あの音好き

366 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:53:45.71 ID:sWRfRnPH
こっちか スレチで契約報告しちゃって恥ずかしい
12年式逆車のホワイト契約しました はやくこないかなぁ

367 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:05:04.36 ID:uksf1XyN
フラットでもクロスでもどちらでもいいので、燃費の良いエンジンでお願いします!

今で、街乗りが良くて13位だから20位まで行ってくれたらなぁ。

368 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:30:14.61 ID:4LZFjIQd
まず乗り方見直そうな

369 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:32:42.55 ID:HZFwYOy6
燃費気にするようなバイクか?
燃費に振ってパワー制限されたら俺は嫌だけどな
原二とか250あたり乗ればいいのに

370 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:49:17.25 ID:tTdH1LOg
燃費のいいバイクなんて幾らでもあるのに

371 :名無しさん:2015/11/07(土) 20:50:12.33 ID:4LZFjIQd
FZS1000に乗り換えたら満足しそう

372 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:00:30.99 ID:uksf1XyN
2006年からこれに乗ってて街乗り13がずっと普通だと思ってわ…ツーリング行けば20以上だから満足してるよ。
通勤用にコマジェを持ってるよこっちは35から40辺り出てるから平均なのかな。

ごめんFZSからこれに乗り換えたんだわ…

373 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:20:51.25 ID:6Q3LbTFo
つい先日、サーキットで走行会走ったので明日満タンにして燃費計算してみます。街乗り〜峠で大体13くらいです。
でも街乗りとあまり変わらないだろなあ…

374 :名無しさん:2015/11/07(土) 21:51:53.36 ID:FEu8HWpW
サーキットなんて6とか7でしょ。8だと結構燃費走行。

375 :名無しさん:2015/11/08(日) 00:17:24.30 ID:Dj6fWNpb
馬力がモリモリあるバイクに乗ってるのに、燃費を良くしてくれとかわがまま過ぎワロタ。
食わずに痩せる方法無いと言ってるデブといっしょだな・・・。

376 :名無しさん:2015/11/08(日) 01:09:52.24 ID:ORB6gPbt
>>372
なんか言ってることがおかしいなこの人

377 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:29:00.23 ID:Liv6yKcN
リッター20km以上走った事は8年乗ってて数回だけど高速を制限速度で延々って時だけだな 普通の下道ツーだと16〜18kmって感じ

378 :373:2015/11/08(日) 15:02:37.18 ID:IE4PaWVJ
クローズドでは8.5でした。

379 :名無しさん:2015/11/08(日) 16:30:02.06 ID:2hPS0W/S
メーカーさんだってバカの話は聞かんだろw

380 :名無しさん:2015/11/08(日) 16:37:08.47 ID:j6F7oyFc
なんか荒れてるね?所で所有してると思われる皆さん燃費いくら位なの?

381 :名無しさん:2015/11/08(日) 17:38:59.35 ID:Liv6yKcN
は?377だけど俺はちゃんと所有してるぜ?
http://i.imgur.com/Ljv3n5V.jpg

382 :名無しさん:2015/11/08(日) 19:02:36.88 ID:x7u0jvK5
>>381
おーかっこいい
>>379はあなたに言ってるわけではないと思われ

383 :名無しさん:2015/11/08(日) 20:05:05.84 ID:F7jCRJ9P
どう走っても15kmくらい。の国内車

384 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:06:46.00 ID:9sIcNZgj
>>381
アンダーカウルでいいのかな?あるとやはり締まってカッコいいですね〜

385 :名無しさん:2015/11/09(月) 08:23:24.50 ID:NQtxwlJ+
俺のはかっ飛ばしてもリッター13位だけとな、逆に一桁台になった事は一度もない

386 :名無しさん:2015/11/09(月) 12:44:58.70 ID:OQYZhB9N
おれはFZ1とグラストラッカーを交互にツーリングに使ってる。
グラトラで350キロ下道ツーリングして次の休日にFZ1で高速使って500キロツーリングする。
両方合算で燃費計算はリッター23.27キロって出るから、それで納得してる。

387 :名無しさん:2015/11/09(月) 15:12:21.07 ID:Rg/+6bZf
いい楽しみ方してるなぁ

388 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:07:09.52 ID:5wUvDHxk
俺も250モタードも持ってて同じような使いかたしてるわ
燃費は計るけど航続距離のためかな
燃料費ケチりたいならツーリングで昼飯抜けばおつりくるだろ

389 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:37:50.27 ID:52LNflV0
ガソリン飲んでるの?

390 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:55:02.85 ID:yoMqIgys
昼飯くらい食えよ貧乏人

391 :名無しさん:2015/11/10(火) 12:46:45.43 ID:PKYLdS7P
ほんまや!
お前ら貧乏人がバイク乗ってるから私等まで舐められねん。

392 :名無しさん:2015/11/10(火) 16:01:25.55 ID:TMnWALA0
08国内
今の時期16〜17km/gだわ

393 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:23:45.32 ID:PKYLdS7P
どうでもいいwww
他に考えることないのか?

394 :名無しさん:2015/11/10(火) 18:27:29.35 ID:wXFokh+K
おまいらオーバーホールとかする?
もう8年も乗ってるんだなあ。

395 :名無しさん:2015/11/10(火) 19:06:21.24 ID:MDrxJOXa
>>394
ボロを買って3年乗ってるけど、オーバーホールするほど距離乗ってないからな・・・。
しかし、フロントフォークオイル交換、ベアリング前後交換、ブレーキのオーバーホールはしたいと思っている。
次の車検の時に頼もうと思っているけど、フロントフォークのオイル交換は、まだ先でいいかな・・・。

396 :名無しさん:2015/11/10(火) 19:30:18.87 ID:54HkiFze
エンジンの事じゃないのか?
フロントフォーク、ブレーキ回りは
2年周期位でOHしないの?
ベアリングとかも

397 :名無しさん:2015/11/10(火) 19:52:43.79 ID:r9vTsoff
>>393
お前がどうでもいいwww
他に考えることないのか?

398 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:42:41.71 ID:omcoX6vV
まあ別にエンジンに限った話じゃないんだけどさ。
距離は今、23000くらい。

ベアリング前後ってホイール?

399 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:40:04.43 ID:RQu9LOhX
ベアリングは乗ってて気づくレベルまでに
悪化したらディスクローターや
最悪キャリパー変形しちゃうからな。
ある程度距離乗ったら交換したほうが
絶対にいい。

400 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:49:41.98 ID:vwlI+q56
ベアリング交換は案外簡単

401 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:00:03.13 ID:oQp+MMCv
うちの06、3万キロ走行車両 
キャリパーのシールは揉んでも動きが悪く、OHしてみたら前後とも変形して引きずっていた
フォークはオイル漏れ、リアサスもかなり抜けていたようだ
チェーンのOリングはちぎれて飛び出していた

>>395
距離や年式を考えると、やりたいと書いてあるのはやった方がいいと思うよ
追加でリアサスのOHも必要なんじゃないかなと思う。 
お金が許すなら社外リアサスとフロントスプリングをセットで交換するといいよ

402 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:55:28.74 ID:kYbtKwfV
mt-10くるかもな

403 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:47:28.20 ID:lIvg6QeK
こねーよ
バカか?
すでにmt-1 あるし、人気ない

404 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:53:57.54 ID:GQr2K8W8
なんで、ここは高圧的なバカが多いんだろう。

405 :名無しさん:2015/11/11(水) 17:58:06.50 ID:gehVa6IZ
オタクは大体そんな奴ばっかよ

406 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:00:03.94 ID:4CjWO4Sx
ネット弁慶かっこ悪い

407 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:03:07.11 ID:6oOWdd50
ネット弁慶(笑)

408 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:13:58.34 ID:lIvg6QeK
同じことばかり言ってるのはバカ以外の何者でもないやろ

409 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:21:16.34 ID:mQ1IRfqd
関西弁って馬鹿にみえる

410 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:43:30.07 ID:6WYONHQM
>>408
またバカがわいたかw

411 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:45:43.41 ID:6oOWdd50
って、言ってる奴バカに思える。

412 :名無しさん:2015/11/11(水) 18:46:18.75 ID:6oOWdd50
スマン409な

413 :名無しさん:2015/11/12(木) 08:44:53.44 ID:hpFbFgPP
R1のクロスプレーン型のエンジンを積んだFZ1が出るって聞いたんですけどホントなんですか?

414 :名無しさん:2015/11/12(木) 09:03:12.62 ID:NKDfIUE8
出るなら07〜08辺りの4バルブ化されたR1エンジンをベースにして欲しい ツーリングにも使うからあんな燃費の悪いエンジンは勘弁だし
音も好きじゃない R1と違ってM1のレプリカって立ち位置とも違うからクロスプレーンである必要もない

415 :名無しさん:2015/11/12(木) 09:23:58.48 ID:ZH/JTbkg
>クロスプレーンである必要もない

馬鹿かw
なら中古でも乗り継いどけ阿呆

416 :名無しさん:2015/11/12(木) 11:55:30.48 ID:nk8upXlc
>>413
でねぇから安心して寝てくれ

417 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:48:51.71 ID:Qy3aLnRJ
また、高圧的なバカ居てるなぁほんと学習しろよ。

418 :名無しさん:2015/11/12(木) 16:58:14.46 ID:iALHWBFq
https://www.youtube.com/watch?v=j81qQaihYtk

高圧的な奴の末路。

419 :名無しさん:2015/11/12(木) 18:30:18.33 ID:8l6vnIRg
オバちゃんいっぱい出てきてワロタww

420 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:49:09.49 ID:j2bst1ka
ハゲチンカスどもは、69でもして互いのチンポでもしゃぶってろ。

421 :名無しさん:2015/11/13(金) 21:41:44.06 ID:L3WC6pID
なぜあそこでアクセルを開けたのだろうか。
道路上の障害物の方に気が行ってて、
気づくのに遅れたとかか

422 :名無しさん:2015/11/14(土) 23:05:41.69 ID:BIZ/GWyQ
右車線だから、車がまさか動いて来るとは思ってなかったんじゃないか。

まあ、自分なら徐行してる場面だが。

423 :名無しさん:2015/11/16(月) 12:31:43.69 ID:baukQwhs
>>308
おめ!いい色買ったな!

424 :名無しさん:2015/11/16(月) 13:01:43.95 ID:Kz66eOT7
みんな社外マフラー変えたあと、二次エアーどやって塞いでますか?

425 :名無しさん:2015/11/16(月) 14:30:08.28 ID:lbnaAyUp
俺はエアクリーナーボックス内で何かで穴を塞ぐと、その何かが何かの拍子に外れてエンジン内に吸い込まれたら怖いんでエアクリーナー外のチューブが接続する部分の穴をゴムキャップ被せてからチューブ接続して塞いでる

426 :名無しさん:2015/11/16(月) 18:30:22.05 ID:u+6PAqfR
AIチューブに詰め込めそうな大きさのビー玉1つとタイラップ二本でやってるのどっかのブログで見たな
AIチューブのエアクリ側を外す→タイラップで絞る(ビー玉留め)→ビー玉突っ込む→タイラップで絞る(ビー玉固定)→チューブをエアクリに再び繋ぐ

メクラ詮要らないのが良さげだけどやったことはない

427 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:09:40.64 ID:U1RK3k8T
>>424

>>425さんがいている通りにBOXの外側に↓とホースバンドで塞ぐ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B003M7APSA/ref=pe_492632_159100282_TE_item

ホースの方は適当なボルトとホースバンドで。

428 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:36:38.42 ID:5liY3Gzl
>>424
んなもんいるか?

429 :名無しさん:2015/11/16(月) 21:32:57.83 ID:Fit3GRPc
徐行してればいらんわw

430 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:02:39.74 ID:7D9LP7sx
ちゃんと答えてくれる人も居るのに、つまらん返しする奴は何考えてるのだろう。

431 :名無しさん:2015/11/16(月) 23:04:55.19 ID:nfTMpfTB
ごもっともだ。

432 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:09:57.32 ID:fHbre4pD
まじでmt-10きたああああ
>>403
息してるううう?

433 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:11:16.14 ID:pVDT3Edo
MT-10のデザインが微妙すぎる件

434 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:18:45.43 ID:pVDT3Edo
クロスプレーンエンジンが瞬時に応答し•••と

435 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:31:00.46 ID:fHbre4pD
>>433
慣れたらかっこよくなりそうだがw

436 :名無しさん:2015/11/17(火) 06:42:02.00 ID:JURz957m
FAZER派生に期待

437 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:06:37.25 ID:Tf7G5Vfq
まさかこうなるとは。
http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/11/2016-Yamaha-MT-10-static-04.jpg

438 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:09:42.82 ID:uTlS6z12
怪獣っぽい
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/new-yamaha-mt-10-unveiled/28487.html

439 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:21:08.11 ID:VH+zMhtK
微妙と言うかダサい

440 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:42:41.27 ID:fHbre4pD
>>438
HEROのHuster620 だっけ。あれに似てると思った。

441 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:44:55.82 ID:fHbre4pD
http://ic1.maxabout.us/autos/tw_india//H/2015/4/hero-hastur-concept-p.jpg

ヘッドライトだったかw

442 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:54:48.98 ID:ozr9EEb1
MT10 クロスプレーン4気筒
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE

443 :名無しさん:2015/11/17(火) 07:56:05.69 ID:ozr9EEb1
その内カウル付きも出るだろうからそっちが本命かな

444 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:05:00.45 ID:cKZOgIYM
フェーザー待ちだな

445 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:27:22.46 ID:VH+zMhtK
エンジン現行と同じ?
他の装備から考えて価格かなり騰がりそう

446 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:33:09.03 ID:xvvzKGg9
東京モーターショーとは何だったのか

447 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:51:07.06 ID:ozr9EEb1
XSR1000とか出たりしてw

448 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:47:14.12 ID:w9zWAiZD
4気筒なのにMTなの・・・?

449 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:14:14.18 ID:KfNUuabk
MTシリーズに気筒数の統一とか無いが

でもR1ベースならFazerにしてほしかったなぁ

450 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:16:15.36 ID:ozr9EEb1
フェザーも出るでしょ
MT10は多分だけど北米ではFZ10って名前で売るんじゃないかな

451 :名無しさん:2015/11/17(火) 10:20:23.70 ID:Ge8X/6Oq
やはり、来月の大阪モーターショーには展示されないよね…

452 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:40:34.68 ID:CYcbD3Je
MT10FAZER出たところで下取りに出たor値落ちしたFZ1FAZERを
狙ってるワイみたいなのもいるんだからさ…

453 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:09:53.04 ID:EUXnd5ye
http://www.rock-tune.com/2015/11/17/4120

> エンジンは2015年モデルのYZF-R1 新開発エンジン

これはモノホンですわ…

454 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:15:12.37 ID:ZWOsYdwc
>>453
一方鈴木は10年前のエンジンで作りました

455 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:17:56.68 ID:Ge8X/6Oq
あのエンジンで装備含めると180万位するのかな…

これを機会にFZ1のパーツ、ヤフーに大量に流れないかな…

456 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:43:23.63 ID:YUF11VHU
マグホイール、6軸センサー抜きでも
高額になりそうだな

457 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:49:34.03 ID:VH+zMhtK
ライトもR1のままなのな

458 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:51:36.63 ID:FEZQAXIP
電子制御があるよ〜的なスイッチボックスの接写もあるし、、、
廉価R1ベースだよね

459 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:04:29.18 ID:5p4im9qU
>>449
FZの名前で出しちゃいかんかったのか?

460 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:11:46.65 ID:ozr9EEb1
FZは北米市場で使うネーミングって事にしたんでしょ
MTの07や09も北米ではFZ07、FZ09だし

461 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:08:21.88 ID:tKNRG7SJ
電子制御は案内を読む限り
パワーモード、トラコン、ABSだけかな。
あとクルコンがついてるっぽいな。
カウル付きが待ち遠しいぜ。
ルックスは賛否両論だけど見慣れると
かっこよく見えるだろうね。

462 :名無しさん:2015/11/17(火) 18:58:58.44 ID:XTrZ/BaY
mt−10俺結構好きかも。
スクリーンつけたほうがかっこいい気がする

463 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:37:09.83 ID:rFAZLjVW
実物はカッコいいと思う。
ブルーとかインターが見たいな

464 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:38:04.88 ID:EUXnd5ye
>>461
私もそれ待ち。
MT-10 FAZER来いな

465 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:45:17.71 ID:PKMcWrVR
fazerがくれば嬉しいが
09みたいにtracerだったらやだな

466 :名無しさん:2015/11/17(火) 19:55:54.60 ID:Ge8X/6Oq
来年5月発売予定だってさ。
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/1117/mt-10.html

467 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:24:41.00 ID:9M3YcPYu
シートがかなり高そうな感じがする,

468 :名無しさん:2015/11/17(火) 22:39:34.92 ID:00NcB1fF
なによりお値段が高そう

469 :名無しさん:2015/11/18(水) 00:45:32.46 ID:3u4mldum
FZ1N海苔としてはちょっと羨ましいかも

470 :名無しさん:2015/11/18(水) 02:30:25.16 ID:uJ0PI6mH
1400mmのホイールベースすごいね
Fz1から一気に6cmも短くなった

471 :名無しさん:2015/11/18(水) 06:38:44.38 ID:8DXpg4n9
乗り出し180越えたら売れねぇだろうな
国内仕様で乗り出し160位か?

472 :名無しさん:2015/11/18(水) 08:38:56.71 ID:ffNMrUJP
FZ1が安かったってのはあるけど180万前後になると買い替えにくいなぁ

473 :名無しさん:2015/11/18(水) 10:01:40.99 ID:PTGHMfxk
いやMTシリーズ準拠の驚きのバーゲン価格で先行他社を一蹴する模様〜

474 :名無しさん:2015/11/18(水) 10:38:45.14 ID:6CMKI15x
売れば売るほど赤字のLFAさんを見習おう

475 :名無しさん:2015/11/18(水) 12:55:41.35 ID:R2uld0/U
現行Vmaxも売れば売るほど赤字と聞いた

476 :名無しさん:2015/11/18(水) 13:01:45.31 ID:8DXpg4n9
>>473
あのまんま発売だと、どうみても最低150以上なんだよな
MTシリーズはもう見た目で安っぽさ満載だったし

ABS意外電子制御一切無し、メーターkoso、成立フォーク、片押しキャリパーなら激安になるんじゃね?

477 :名無しさん:2015/11/18(水) 17:41:54.70 ID:DTwAowQw
安いバイクはMT-09とスズキに任せて下手なコストダウンいらね
チープなパーツが付いてると後で交換して余計に金掛かるしな本命のFazerは170位までなら納得で予約入れるわ

478 :名無しさん:2015/11/18(水) 17:52:56.38 ID:3zi43nOp
アプリリアのトォーノとかBMWのS1000Rと同じような値段だろうね
同じ値段でヤマハなら俺は買うけど

479 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:43:48.65 ID:FK13pMn+
やったぁ!!
色々踏みとどまって良かったぜ。
買うのはフェーザーだと思うけど。

あ?楽しみ?

480 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:52:21.30 ID:1Sq40Pgh
余裕で100万超のバイク買えるとかお前らどんだけセレブなんだよ

481 :名無しさん:2015/11/19(木) 02:29:49.18 ID:pFS4OPtH
FAZER売らなくて良かったって踏ん切りついたワイみたいのもいる。

482 :名無しさん:2015/11/19(木) 02:59:26.02 ID:sXpM1aIT
カウル付きは出るだろうけどBMWのS1000XRのような明後日方向へ行ってしまわないか不安

483 :名無しさん:2015/11/19(木) 03:05:36.82 ID:MsJIojFu
国内と北米はカウル付きのFZの名前で出すんじゃないかな?さすがに歴史あるFZの名前は無くさないだろうし。

484 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:35:16.22 ID:8ZYGW60p
馬力は?
重さは?
プレストは仕入れるんか?

うぉぉぉ〜〜〜〜!

485 :名無しさん:2015/11/19(木) 16:11:54.45 ID:EE9WvUSu
200馬力
200kg
200万円
じゃね?

486 :名無しさん:2015/11/19(木) 17:51:51.91 ID:2FaCsVXd
ドラえもんかっ!

487 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:53:26.95 ID:lgIPKf4I
ヤマハのデザインはなんだかんだ言って
慣れてくるとカッコいいし
バイクに興味がない人も惹きつけるからな

488 :名無しさん:2015/11/20(金) 19:52:57.07 ID:5Is2iz84
>>466
なにこのマッドマックスに出てきそうなバイク・・・。
世界荒廃しちゃいそう。

489 :名無しさん:2015/11/20(金) 20:36:56.42 ID:KdgCwZv3
なんか別の映画と間違えてない?

490 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:19:16.91 ID:26z3M7aX
ウルトラ怪獣のなかに、目が四角で暗闇で黄色く光っていた怪獣がいたと思うのだけど
思い出せない...

491 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:21:50.94 ID:jwtLb0lz
でもルックスだけで
MT-10かGSX-S1000F選べって言われたら
僅差でMT-10かな俺は

492 :名無しさん:2015/11/21(土) 01:37:14.15 ID:XlcUy+ug
俺は圧倒的にMT10

>>488
マッドマックスの最新作にR1出てたんだよな
全く原型留めてないけど

493 :名無しさん:2015/11/21(土) 04:32:18.15 ID:6LzrUM2g
MT10見た目は好きだけど
試乗してみないとなんとも言えない。
クロスプレーンエンジンて発進してチョイ開けで走ると
バラバラ言うだけで全然進まない低速クソエンジンだから、
どれだけ改善されてるか期待。

494 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:44:03.12 ID:h7Os2Zjf
さてMT10購入のため月々5000円の積み立てはじめるとするか

495 :名無しさん:2015/11/21(土) 14:57:46.69 ID:hQlfrGgM
俺なんて5年前から始めてる( ̄^ ̄)

496 :名無しさん:2015/11/21(土) 17:51:44.60 ID:pxEEZY39
約半年後に欧州では販売されるんだぜ、とりあえずジャンボ宝クジあたんねぇかな。

497 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:30:01.64 ID:zZ81Kk/u
MT-10が実質的なFZ1の後継モデルって事?
FAZERの後継機もMT-10ベースで出るのかね…

498 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:10:23.36 ID:4ifhH0DZ
当然

499 :名無しさん:2015/11/21(土) 22:52:43.87 ID:h7Os2Zjf
積立額5500円に増額しようと思う

500 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:23:57.20 ID:VNj2j6dv
>>491
仮に全く同じ値段でもか?

501 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:32:42.82 ID:VNj2j6dv
>>494
毎日8000円づつ貯めろよ一括で買えるかも知れないぞ

502 :名無しさん:2015/11/22(日) 10:42:20.70 ID:9Ltp8AXL
>>500
値段同じなら僅差どころか迷わずMT10だわ

503 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:56:03.74 ID:4M0K2uHh
fazer初乗り初公道だったんだけどこれかってよかった〜

504 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:25:19.97 ID:F3TW+OZS
タイミング逃して雪がちらつく中友達のガレージまで走って冬眠させに行ってきた
洗車してチェーンルブ塗ってバッテリー外して来春までお休みだね
冬も乗れる地域がちょっと羨ましいわ

505 :名無しさん:2015/11/22(日) 17:34:28.31 ID:lXeSIwad
雪がちらつくって北海道かw
おつかれーまた来春ノシ

506 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:53:07.83 ID:VNj2j6dv
>>504
ピンスパイクタイヤ自作して走ろうぜ

507 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:53:30.84 ID:F3TW+OZS
>>505
ありがとー
雪の中走ってる対向車の視線が痛かったよ
みんなも寒くなると危ないから気をつけてね〜

508 :名無しさん:2015/11/22(日) 18:57:48.91 ID:F3TW+OZS
>>506
友達のオフ車でピンタイヤ乗ったことあるけどもう乗りたくない
すげー怖かった
あと路面出てるとすぐダメになるから除雪車がガリガリ削って融雪剤ばら撒くこっちはあんまり乗れないらしい
火花散らしながら除雪車走ってるからな〜

509 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:03:54.70 ID:b05sAEgw
>>493
新型R1のエンジンはノーマルだと低速スカスカだけど、あれは騒音対策でそうなってるだけ
ECU書き換えしたR1は下から凶暴だよ

510 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:02:01.89 ID:eHcWpXgL
おいおいやめてくれよ
ますますMT-10欲しくなってくるじゃねえか

511 :名無しさん:2015/11/23(月) 06:37:42.06 ID:xJYp2Kwa
Fazer待ちだけど値段によったらR1Sでも良いかって最近思い始めてるわ

512 :名無しさん:2015/11/23(月) 11:57:28.31 ID:CV/1+/MY
>>511
やっぱりそう思う人もいるよね?
そしてR1S買うぐらいならもうちょい出してR1にってなるよなぁ

513 :名無しさん:2015/11/23(月) 16:37:24.38 ID:7Uav4/Qi
>>511
まるで別のバイクだけど、R1Sで良いと思うなら買った方が良いと思うな。

まぁ、確実に後悔はするんだろうけどさ。

514 :名無しさん:2015/11/23(月) 16:56:44.62 ID:yP9RsMz8
両方買おうぜ

515 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:07:03.88 ID:54iR3rD/
SSだとツーリングとかキツくね?
R1SじゃFAZERの代わりにはならん気がするんだが…

516 :名無しさん:2015/11/23(月) 18:39:21.32 ID:UZenn95s
14年式のR1ならキャンプ場で見かけるけど、15年式はまだ見かけないな
荷物積みにくそう

517 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:12:06.36 ID:/NaLtQj+
ミシュランパイロットロード4を履いて9000キロ走ったら、
フロントタイヤの両サイドがツルツルになってた。リアは2分山。
たぶん8000キロくらいでスリップサインとか出てたんじゃないかなぁ。
今度、パイロットパワー2CTというのにしようと思うんだけど、もっとライフは
短くなりますか?

518 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:12:13.18 ID:GfXBzqfw
R1はエンジンが同じなだけで全くの別物じゃないか?

519 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:25:06.04 ID:V79CmBCN
新形R1筑波のファミ走でみたな
遅かったが

520 :名無しさん:2015/11/24(火) 01:24:12.55 ID:P13WfvSg
>>492 マジで?ちょっとマッドマックスのDVD見直してみよう。

521 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:21:01.11 ID:Kv2PLM2g
>>517
タイヤスレで聞いてみな

522 :名無しさん:2015/11/24(火) 22:40:56.78 ID:IpuIjCTe
>>517
α13がいいよ。
楽しく走れる

523 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:26:12.04 ID:TPI3agar
そろそろ台湾ユアサバッテリーがヘタってきたから、今度はオクの激安リチウムバッテリーにチャレンジしてみるぜ

524 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:32:20.02 ID:Yf8qhKR3
激安リチウムは出火したり破裂したりする時があるからかなりマジでお勧めしない

525 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:44:21.98 ID:L/Sgd/Fa
バカが不幸になるのは、当然のことなんだからほっときましょう。

526 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:58:41.73 ID:Yf8qhKR3
破裂はともかく出火はどれだけの人を巻き込む火事になるか分からないのだから
当人の不幸だけじゃ済まないべ

527 :名無しさん:2015/11/25(水) 20:50:18.51 ID:/ht6Tt0t
ローダウンキット取り付けたいのですけど簡単にできるのでしょうか?

528 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:07:58.91 ID:SKwyKPTp
>>527
取り付けるだけなら、そんなに難しくはなあと思いますよ。
ただ、尻下がりになりフロントの突き出しとかもする必要があるので、工賃払って取り付けて貰う事をオススメします。

529 :名無しさん:2015/11/26(木) 07:40:38.78 ID:i+k3HnNG
>>527
ローダウンキットは操縦性を酷く悪化させます 調整したとこで本来の操縦性は得られません 操縦性を悪化させる事なく足つき性を向上させるコレを私はお勧めします
http://www.bikebros.co.jp/vb/goods/gimpre/gi-01/

530 :名無しさん:2015/11/26(木) 08:19:18.47 ID:oIw+6VmJ
B'z純正?

531 :名無しさん:2015/11/27(金) 10:14:21.53 ID:6aqCkI7O
ステマっぽい

532 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:49:54.92 ID:epGV2di9
ローダウンリンク入れて、それに合わせて突き出したら結局20ミリになった
みんなどの位突き出してる?

533 :名無しさん:2015/11/29(日) 09:30:22.89 ID:3hnhLmlH
そんなに車高下げたらバンク角減るわ倒し込みand切り返し重くなるわで良い事なさそうだな

534 :名無しさん:2015/11/29(日) 10:58:12.03 ID:HTOJBPtX
良い事は足つきがよくなる事。

たかが素人レベルで操縦性云々はマスターベーションの世界。

535 :名無しさん:2015/11/29(日) 11:12:42.58 ID:4WnIJXFM
単車乗りはみんなマスターベーションズだな。

536 :名無しさん:2015/11/29(日) 13:27:09.22 ID:F2/LLAmu
FZ6からGTに乗り換えました。
これからよろしくお願いします。

537 :名無しさん:2015/11/29(日) 16:21:57.32 ID:6f49si0e
洗車ってみんなどうしてんの?

538 :名無しさん:2015/11/29(日) 16:51:52.21 ID:lkcnxXfD
YSPに頼んでる

539 :名無しさん:2015/11/29(日) 18:14:33.73 ID:mf5diX0M
>>534
素人だが曲がりにくくなったのはわかったで。

540 :名無しさん:2015/11/29(日) 20:19:23.28 ID:HTOJBPtX
>>539
ならば自分にとってよりよい次の行動をとればよい。

541 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:00:03.41 ID:ykUPugGH
YZF1000Rからの乗り換えを妄想していたら
製造中止になったようです
夢をありがとうございました

542 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:31:50.81 ID:kQFeRish
>>537
2りん館のワンコイン洗車で自分で。

543 :名無しさん:2015/11/29(日) 23:00:24.13 ID:IOeuFt49
>>537
アパートで普通にホース使って洗ってる

544 :名無しさん:2015/11/29(日) 23:03:09.03 ID:AsTzK4pJ
俺は噴霧器使ってる

545 :名無しさん:2015/11/30(月) 07:07:09.92 ID:RyataKqs
バケツとジョウロとプレクサス

546 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:02:28.27 ID:sJs4GYjn
プラグとイグニッションコイル交換。
初めてだから、2時間くらいかかった。
アイドリング回転数があがって、排気音が太くなったな。

547 :名無しさん:2015/12/01(火) 14:39:24.79 ID:kDRq9Yl3
Dイグニッションコイルに持病あるみたいだから予防のため交換ですか?俺は5万キロ越えたからホイールベアリング交換しとこうと思う
走行中ベアリングが砕けたことあるから

548 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:05:27.12 ID:mNjLByYR
>>547
もうすぐ4年だから予防のために交換。

右端のプラグは白いモヤモヤした腐食がひどく、
左端のイグニッションコイルは縦の切れ込みに沿って錆があったよ。

549 :名無しさん:2015/12/02(水) 09:40:40.48 ID:BvZIaOJY
>ホイールベアリング交換

アクスル付近に執拗にスチーム掛ける馬鹿ショップ多いねぇ
ダストカバーなんぞ簡単に突破してベアリンググリスを洗ってくださるw
加えてチャーン張り杉でホイルベアリングとカウンタシャフトベアリングまで
破壊するコンポ使い、、、
確信犯なのか、超無能ショップか、見極める観察眼が必要だね

550 :名無しさん:2015/12/02(水) 09:46:07.10 ID:0gg67tx1
         【 自民党 】  ヒバクハウスに続き続々急死wwwOTL  【 中曽根 】


IZABEL VAROSAのドラマー楓舞さんが脳内出血で死去

トンガ出身のタカウ選手が急死ラグビーTLのホンダ

11.15 阿藤快心不全 69歳  一押ししていたすし店『海味』の大将も、今年の9月に死去
https://twitter.com/komatsunotsuma/status/666410144335441923

11.23 「テラスハウス」今井洋介さん心筋梗塞去 31歳…母親が発見 鎌倉在住で、ひまがあれば地元でサーフィンをしていた 千葉にも遠征
今井洋介氏が若くして急死した鎌倉市では、今年に入って死亡数が大幅に上昇
https://twitter.com/tokai amada/status/670895872155234304

三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい 
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
安倍晋三の兄が関与している三菱重工 核開発疑惑についていくつかツイートしたが、
反応がないから変だと思って、自分のタイムラインを調べてみたら、完全に削除されていた。
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている これは驚いた ここまでやるのか
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272

・・・ 今も、原子力緊急事態宣言中… 対策本部長は安倍首相。

551 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:28:19.18 ID:l69kSzce
>>549
張りすぎチェーンのホントのダメージを知らない向きが結構おるよね。
それにアクスル抜いたら真っ赤っか、の正体がこれだ…

552 :名無しさん:2015/12/03(木) 06:44:45.60 ID:kfCFOLHl
>>549
俺は水洗いする時点でアホだと思うぞ、良く雨天走行はしてませんとか言う奴が居るが、洗車してる時点で同じ様な事になってるだろ
上の書き込みに有ったように噴霧器とふくぴかで十分事足りる

553 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:24:45.10 ID:9B1xIZd5
開発の段階で水入れって言う水かけて洗車する作業毎日して問題ないこと確かめてるから一々気にする必要はない

でも高圧洗浄機だけは勘弁な

554 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:37:54.76 ID:oj1tLUbB
スイングアーム周りは流石に水洗い
するけど後はエアブローしてから
濡れた柔らかい布で拭いて完了。
コーティングしてると本当に楽

555 :名無しさん:2015/12/05(土) 23:59:23.82 ID:YdNVULmV
エンジンは乗れなくても掛けておかないとダメだね。

仕事が繁忙期で2週間程乗れなかっんだけど、見頃なバッテリー上がってたわ。

556 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:54:17.89 ID:TPZ/viSs
たまに充電器で充電した方がいいよ アイドリング程度だと充電出来ないしエンジンにも悪い だからこのバイクアイドリングが状態が20分続くとエンジン切れるようになってんだし

557 :名無しさん:2015/12/06(日) 04:58:41.51 ID:jpcprrIG
>>555
2週間乗らない程度で上がるって寿命じゃないか

558 :名無しさん:2015/12/06(日) 09:16:07.92 ID:/uipPebw
トリクル維持でかれこれ6年、月一か二程度しか乗れないけどいつも一発点火で気持ち良いな。
それと電圧計つけてるけど、通電してから秒単位での電圧変移〜安定をみるとバッテリのコンデションも
よく分かるよ。
リチウム系バッテリの電圧立ち上がり儀式の意味も想像つくわ、、、

559 :名無しさん:2015/12/06(日) 11:23:34.83 ID:uqgOu9s0
>>556
なにその超理論

560 :名無しさん:2015/12/06(日) 12:22:23.82 ID:jXX1wMaZ
>>559
何時までもアイドリングしてんだボケナスがぁって切れるんだろ?

561 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:17:32.69 ID:MOlgRJ8T
あー最悪 バイク倒してハーフカウル割れた
マフラーに傷ついたしやらかしたorz
修理費どんだけかな

562 :名無しさん:2015/12/06(日) 16:41:51.69 ID:6NNjQATW
アッパーカウル高いからなぁ…

563 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:53:08.18 ID:MOlgRJ8T
とりあえず分解してうらからパテぬるか…

564 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:06:05.68 ID:eL7OTXwY
>>563
純正マフラーならあげるよ

565 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:06:54.79 ID:SOeGhbzg
製造停止だし
カウルは買っておこう

566 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:42:04.22 ID:MOlgRJ8T
>>564 マフラーの傷は目立たないからヤスリかけて塗装でカモフラージュできるから大丈夫

567 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:50:14.14 ID:q2hFksS+
>>565
タッチペン?
スプレー?
よかったら品番キボンヌ

568 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:51:12.44 ID:q2hFksS+
純正マフラー信者です。

569 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:52:30.92 ID:q2hFksS+
マフラー変えるよりリアサスをオーリンズに変えた方が幸せなれますよね?

570 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:53:20.93 ID:q2hFksS+
マフラーからるのは中免小僧の域を脱してないですよね

571 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:53:43.75 ID:q2hFksS+
変える

572 :名無しさん:2015/12/06(日) 20:57:53.44 ID:SOeGhbzg
>>567
http://www.presto-corp.jp/parts/index.php

573 :名無しさん:2015/12/06(日) 22:44:56.20 ID:hab2Mabj
>>569
路面追従性が全然違うから、オーリンズいっとけ
ついでにフォークスプリングも替えるともっといいぞ

574 :名無しさん:2015/12/06(日) 23:09:03.65 ID:FcvHzotl
FZ1いいなー、乗り替えたいな〜って思ってたら
製造中止ワロタ(´;ω;`)@17年物YZF1000R乗り

575 :名無しさん:2015/12/07(月) 12:29:10.26 ID:IbCLBfzm
>>574
いわゆるFZ1は一代こっきりだが、無かった事にされてるMT10よりいいべ
fz1も激安中華カウルが出れば純正しまっとくんだかな

576 :名無しさん:2015/12/07(月) 12:39:30.22 ID:8g1tDIOQ
MT-10はまだ販売されてないから、MT-01の事かな?

577 :名無しさん:2015/12/07(月) 12:40:01.44 ID:XsFsJZvc
なかったこと?

578 :名無しさん:2015/12/07(月) 13:34:06.07 ID:sRubz8b3
MT01の存在感は大きいね、特にヨーロッパ
モディファイも多岐に渡る

最近バイクに触れたニワカには分からんだろうがw

579 :名無しさん:2015/12/07(月) 14:04:05.95 ID:Tk0OMjEl
MT-01は孤高 なかった事にされてんのはMT-03

580 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:00:28.81 ID:j1zkQqJM
>>579
あれはひどいな
排気量半分だが気筒数が増えてしまった

581 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:16:19.05 ID:bP8mitUA
MT-03(660cc)はほんと不憫だよな…名前しっかり取られちゃってさ
デザインが良かっただけに尚更
まぁヨーロッパ生まれのクオリティで色々惜しかったらしいが…

582 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:06:25.93 ID:g7OqTM5V
国内フェザーに乗ってます。
サスペンションをいじってみようと思うんですが、まずはサグというのを
計る?してみたいです。
体重が90kgもあるんですが、メーカーの想定している体重って何キロくらいなんでしょうか。

583 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:08:28.39 ID:rxFz6tCU
ザクとは違うのかねザクとは

584 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:19:57.63 ID:U497Zz8k
ザクを計ってどうしようというのかね?

585 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:22:25.36 ID:T8bf4IjH
欧州の使い方に合わせて75kg×2位想定してる筈よ

ハウツー本みたいにサグ出しとかするのは手伝ってくれる人居ないと無理だからプリロードを最弱か最強にしてから締め込むor緩めるして走行中不快じゃないとこ探す方が良い
90あるならノーマルで良いと思うけどねぇ

586 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:29:53.54 ID:HoUSrzWS
ピザ専用サグなのか?

587 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:30:57.61 ID:NxC+r9w2
自分は最弱から1ノッチ戻し。
タンデム時は最強から1ノッチ戻し。
ちな75kg。

588 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:23:15.49 ID:B4G/tPz8
>>585
友達がバイク屋なので手伝ってもらってやってみます。

589 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:31:09.72 ID:3bnq2OH0
>>588
友達バイク屋なら此処で聞かねえでその友達に聞けよwwww

590 :名無しさん:2015/12/09(水) 08:17:11.04 ID:XnU547iB
馬鹿なんじゃね?w

591 :名無しさん:2015/12/09(水) 10:12:42.91 ID:iaOkWMrZ
レースに係わってるバイク屋じゃなきゃ普通サグ出しなんてしねーから その友達もハウツー本見ながらって感じじゃね?

592 :名無しさん:2015/12/09(水) 10:28:28.47 ID:DyunIy1h
>>591
モトクロスとトライアルのAかB級持ってる友達です。
ロードは勉強の為に少しだけサーキット経験有るだけだと言ってました。
サグ出し知っててくれたらいいなぁ。

593 :名無しさん:2015/12/09(水) 10:48:59.68 ID:iaOkWMrZ
華麗なる後だしwww
当然サグ出しくらい知ってるだろうから良かったじゃねーか

594 :名無しさん:2015/12/09(水) 10:49:37.28 ID:LOmIZvXe
こんな所で聞いて無いでグーグル先生に聞けばすぐにやり方なんぞわかるじゃん
ちなみに逆車は装備込みのライダー重量を90キロに設定してるらしい
国内モデルはシラネ

595 :名無しさん:2015/12/09(水) 10:59:06.83 ID:avM6hpk+
部品番号同じだからその辺は国内も一緒よ

596 :名無しさん:2015/12/09(水) 11:51:33.48 ID:DVM7M3/Z
>>592
工夫すれば一人でも出せる。
んで、大事なのは他人任せでなく、ちゃんと勉強して意味を理解すること。
色んなシーンでのセットアップ前後のインプレをノートに書くことやね。
サグ出しはあくまでもセッティングのスタート地点に過ぎず、乗り込んで詰めていく必要がある。
俺も教科書通りにサグ出したときとは全然違うセットになってるよ。

597 :名無しさん:2015/12/09(水) 12:02:07.60 ID:DyunIy1h
>>596
ありがとうございます。
友達は、自分で何も調べずに頼ろうとしたら機嫌が悪くなって絶対教えてくれないんです。
少しは予備知識頭にいれておいて、お店の脇でウンウンうなっていじってると見かねて色々教えてくれます。
頑張って土日に挑戦してみます。

598 :名無しさん:2015/12/09(水) 14:37:14.86 ID:XnU547iB
言葉をちょっと拾ったら、すぐ他人に丸投げなのな〜
サグ出し、って言葉をちっとも自分で調べない
そこかしこに懇切丁寧に方法が載ってるのに、、、

599 :名無しさん:2015/12/09(水) 14:56:59.80 ID:vmfbwVNw
世話になってるバイク屋の人は
サグ出し?なんじゃそりゃ?
って言ってたからバイク屋の人でも
知らない人が多いんだよね。
修理や整備スキルは一流なんだけどね。

600 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:05:44.64 ID:Gqbsj3pB
中古でFZ1買おうかな、バイクって年式古かったり走行距離いってても車みたいに何万キロもメンテちゃんとしてれば余裕?

601 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:20:51.00 ID:lQ/iozaj
>>600
前オーナーが、どうたったかによるんじゃあない?

602 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:21:37.44 ID:RDtbYLFy
メーカー指定の定期整備さえしてれば国産車のエンジンは車並みにはもつよ
少なくとも10万km程度でブローとかは先ず起きない

ただそれ以外のトラブルは段々増えるし、もし買うならそれなりの金は手元に残しとくべきだと思うな

603 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:34:46.21 ID:nXrdoqOy
国内は柔らかいだろ
デカ外人セッティングとはとても思えない

604 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:57:33.00 ID:OiJSXW3w
>>603
たーかーらー、足回りのパーツNo.は国内海外全く同一だと・・・
何回言えば理解するの?

605 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:17:34.66 ID:nXrdoqOy
>>604
あーすまんw 勘違いしてたわ
逆車06だけが固いんだ忘れてた
俺が乗ったことあんの06と国内だったから
つうことで国内と逆車07以降は柔らかいよ
フロントは油面違う
リアはバネレートが違う
国内(と逆車07以降)はコースで荷重掛けたらスタンド根元がりがり削るけどこれ以上柔くしてどうすんのかなと

606 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:48:11.64 ID:NqDci3E1
>>604-605
ということは国内フェザーの想定体重は何キロくらいなんでしょうか?

607 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:22:14.68 ID:kbxRj5pf
早くフェーザーの新型でないかなー

608 :名無しさん:2015/12/10(木) 06:58:57.05 ID:DIb9fc7+
>>600
何万走るか判らんがクラッチは距離走ればへたるし、オイルパン謎穴からのオイル漏れやクーラント漏れの持病を持ってるぞ、どちらも自分で出来りゃ部品代は大した事はないがな

609 :名無しさん:2015/12/10(木) 07:18:52.05 ID:gRYDIL1F
オイルパン下からクーラント滲むな1日走って1滴か2滴程度だけどマメに拭いて誤魔化してる @07CA5万キロ

610 :名無しさん:2015/12/10(木) 07:52:20.42 ID:/PWAJG9n
てか痩せればいいじゃね?

611 :名無しさん:2015/12/10(木) 10:03:52.18 ID:ESCniLcR
>>610
ぶよぶよのデブではないので難しいです。
170cm 92kg 筋肉の塊 柔道4段です。
ちっこいシュワルガネッガーって言われます。

612 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:18:47.81 ID:7q2PLx4j
オイルパン謎穴からのオイル漏れやクーラント漏れって比較的簡単な作業で直るもんなん?

613 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:01:57.73 ID:L4LbLlIe
ポンプのシール交換だから大半の一般人には""簡単""とはいかんと思うよ
出来なくはないだろうけどね

謎の穴の正体はオイル・ウォーターポンプのドレン
大体のバイクはシール痛むとオイルがカフェオレになるけどこいつはここから出てくからカフェオレは防げるって寸法ね

614 :名無しさん:2015/12/11(金) 06:30:29.88 ID:0irdg6DY
>>612
モンキーのエンジン全バラして組むの出来りゃ大丈夫のレベルだが、場所が場所なだけやり難い

615 :名無しさん:2015/12/11(金) 07:56:12.93 ID:wXNhR/kM
SM見るとメカニカルシール交換には特殊工具がいるしインペラシャフトの倒れ角にも気をつけにゃならんからそれなりのスキルは必要だね 割りと簡単なのはオイルポンプ・ウォーターポンプをAss'yごと交換か?

616 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:32:35.31 ID:QXdxcqRm
タイヤを前後とも交換して皮むきに奥多摩周遊に今週と先週と2回行ってきた。
でもタイヤ前後とも4cmくらいアマリングなんだ。あまりのヘタレぶりに涙出てきた。
リアのアマリングが2cmくらいが自分の乗り方だと自覚してるんだけど、少し頑張ろうと
思って今回ハイグリップのタイヤ履かせた。そしたらアマリングが倍増w
土坂峠とか志賀坂峠みたいな低速の山に行くとけっこう寝るんだけど、少しスピードが
出る山だとビビリミッターが作動する。

617 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:41:52.09 ID:NHMsHRTk
タイヤのプロファイルが違うんじゃね?

618 :616:2015/12/13(日) 12:15:50.17 ID:QXdxcqRm
>>617
タイヤのプロファイルは同じだと思います。
サイズや扁平率とか一緒です。銘柄がミシュランのパイロットロード4から
パイロットパワー2CTに変わっただけです。気温が低いから滑る気がして
ビビっているのも原因のように思います。

619 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:28:15.64 ID:sWDSdxss
ロード4は知らんけどPP2CTは何セットか履いてみてどっちかと言うとアマリングになりづらいタイヤだぜ?
あまりアマリングを気にする事もないと思うけどね逆にサイドを残しときたくなるこんなタイヤもあるが
http://i.imgur.com/MvppQhF.jpg

620 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:31:30.76 ID:ABzDs1eB
2CTならスポーツタイヤ扱いじゃないかな。
どちらにしろツーリングタイヤからスポーツタイヤに変更したら、
勝手に曲がってくれるからバンク角は減るような気がする。
だからアマリング増えるんだと思う。

621 :名無しさん:2015/12/13(日) 12:51:35.63 ID:r+aN4J5n
アマリングなんてあっても良いと思うけどな
公道では安全に走れてるかを気にした方がいいよ

622 :名無しさん:2015/12/13(日) 13:08:28.88 ID:QXdxcqRm
アマリングをなるべく気にしないで素直に乗ってみたいと思います。
さっき見たら2.5cmくらいのアマリングでした。4cmは脱っしたみたいですw
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1449979230364.jpg

623 :名無しさん:2015/12/13(日) 13:28:26.54 ID:/9y8TXov
偏平55のタイヤなんて立ち上がりで少しアクセル多目に開ければ潰れて勝手に端まで接地するさ

でも端まで使ってる=速いじゃないからね
同じ速さなら余裕もって走れてる分むしろ余ってる方が優秀だ
1000ccの限界なんてプロレーサーだって公道で使いきるのは難しいんだからそれ以上は死ぬ前にサーキットに行きな

624 :名無しさん:2015/12/13(日) 17:44:12.59 ID:ueAsbaRC
サイズ同じでもプロファイルは
普通銘柄毎に違うよ

625 :名無しさん:2015/12/13(日) 20:14:35.83 ID:WX1ci1fc
倒さなくても素直に曲がってくれるのは良いバイクの証拠。

626 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:01:54.00 ID:rOgyr1E4
大して速くもないのに全部使ってる無力感よりは余程いいぜ?www

627 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:04:03.90 ID:9svngIst
俺も純正パイロットロードのときは端まで溶けてたけど、
パイロットパワー3にしてリアのプロファイルを上げたら
両端2cmくらいはアマリングだけど気にしてない。

628 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:46:04.75 ID:jnFjntBh
バンク角競争とかどこのバリマだよ

629 :名無しさん:2015/12/14(月) 02:42:33.64 ID:St7JyHFf
俺なんかバンク角80度近くいける
それも速度0でだ

630 :名無しさん:2015/12/14(月) 06:38:00.37 ID:khjPRoK4
>>623
道の駅でアマリングのくせにライディングやサスペンションがどうのこうのうんちく垂れてるおやじ友と同類だぞw

631 :名無しさん:2015/12/14(月) 06:39:32.84 ID:khjPRoK4
>>622
アマリングの以前にチェーンのメンテ位出来ない様じゃ話にならん

632 :名無しさん:2015/12/15(火) 01:30:44.34 ID:p7yOSCqu
ある程度カスタムをやりつくしたので
最後に国内をフルパワー化しようと思ってますが
関東だとやってくれそうなのはGMTのみですかね?

自分でやる知識はないのでお店に任せようと思ってます。
他店で可能な店があったら教えていただけると嬉しいです

633 :名無しさん:2015/12/15(火) 06:31:14.99 ID:k11KmsqP
>>632
逆車に買い換えろ

以上

634 :名無しさん:2015/12/15(火) 06:46:34.04 ID:YYdvs/i0
逆車ECUとエアファンネルとマフラー交換
すれば解決じゃん。
てかある程度カスタムしてるっていうが
最初にフルパワー化するのが最も
最善なカスタムだと思うが。

635 :名無しさん:2015/12/15(火) 11:18:13.96 ID:A8IjmLBf
ガスケットの厚みが違うんだっけ?
逆車と国内

636 :名無しさん:2015/12/15(火) 15:39:34.71 ID:j+gO8+4q
そ、よく知らんけど圧縮比が1も違うのに逆車ECUで点火タイミングやら違うと思うけど悪影響ないのかね自動調整するとか?

637 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:38:27.72 ID:uyRdbqoS
フェザーに惚れて大型取得。
これからプレスト物の逆車(07黒)を探したいんだけど、
06と07の見分け方を教えてください。
ECUの番号以外で。

初年度登録が07でも06の売れ残りってこともあるよね?

638 :名無しさん:2015/12/15(火) 18:45:11.41 ID:J0Q3JNtb
プレスト物は06と07はカラーが違う 06は赤と銀07は碧と黒 前オーナーが外装換えてたら知らん

639 :名無しさん:2015/12/15(火) 19:28:09.37 ID:uyRdbqoS
>>638
ありがとです。

640 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:07:34.13 ID:Va7TYz5S
YSPにこだわらなければUK仕様おすすめ
ウインカーは国内モデルと同じ大きさだし、イモビ付いてるし、何より高年式モデルが有るからな

641 :名無しさん:2015/12/15(火) 23:18:31.77 ID:J0Q3JNtb
見つかればラッキーだけどな 中古の玉数が圧倒的に少ないからバイク屋に頼んで業オクとかで引っ張って来てもらわんと個人で探すのは大変なんでないかな

642 :名無しさん:2015/12/16(水) 15:52:13.13 ID:G3WXmznf
08国内売却しました
今までFAZERスレお世話になりました
これから乗る方、非常に優秀なバイクです。いつまでも大切にm(__)m

643 :名無しさん:2015/12/17(木) 03:55:47.23 ID:q1F7GvD/
>>642
何に乗り換えたの?

644 :名無しさん:2015/12/17(木) 06:41:50.80 ID:zjUuj7hO
ツーリング用に新車の売れ残り見積もり
してもらってるが、逆車も価格破壊が
起こってて値段が国内と変わらないんだね

645 :名無しさん:2015/12/17(木) 07:18:21.36 ID:1PlJi7AB
>>643
SFと2台持ちだったので
後ろ髪引かれつつ断捨離です。
オーバーチタン
デイトナレバー
アクティブフェンダーレス
ストライカーバクステ
シフトインジケータ
ETC

車体40マソ
パーツ12マソの見積りでした

646 :名無しさん:2015/12/19(土) 15:51:12.09 ID:hmU/P6n3
次ぎ乗り換えるとしたらGSXS1000Fかな。
MT系はスマートすぎるからいいや。(デブだからバイクもデブの方がいい)
まあなんにせよ、まだまだ先の話だ。

647 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:08:14.41 ID:4oV5zISK
GSX-S1000は性能的には文句ないんだけどFの方は見た目がな…
写真映りが悪いだけかと思ったら実物も正面から見るとカウルが低いせいかアップハンにしたビクスクみたい ノーマルマフラーの音はドスが効いてて好みなだけに残念過ぎる もし買うなら無印の方だな俺は

648 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:13:26.46 ID:mnt52xXF
フェザーってスタイルいいよな一文字ハンドルは嫌いだけど
S1000やMT-10はスタイル以外は良いんだけどなぁ

649 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:13:51.44 ID:jc0nE/Y3
mt-10s待ちだな
でもなんでFZの名前やめたんだろうなぁ

650 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:22:12.42 ID:fRxGotxC
>>648
俺はポスト流用でハンドル変えたよ、一文字に比べて押し歩きがだいぶ楽になったわ。

651 :名無しさん:2015/12/19(土) 17:23:13.79 ID:fRxGotxC
>>649
北米はFZ-10ですよ。

652 :名無しさん:2015/12/20(日) 11:32:28.30 ID:oGskqc7L
やっぱり自力でやると出来悪いな 修理に出しに行くか

653 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:25:07.67 ID:24l8yp0E
>>651
ここは日本だし

654 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:15:02.62 ID:lrblqf69
>>653
その論法ならMT-10の国内仕様は発売されそうもないし、日本は
MTでもFZでもなく、そんなモデルは無い、になる。

655 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:38:17.16 ID:xmd7RI+f
平行輸入車だったら欲しいな

656 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:41:05.51 ID:WxwxEW4e
リアブレーキ踏むとき、ステップのカバーに引っかかる人います?

657 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:26:49.17 ID:ElyIWD+X
まず、ステップのカバーが何だか分からん

658 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:59:42.69 ID:WxwxEW4e
>>657
内側の踝あたりにない??

どうも、ブレーキするときやりずらい

659 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:19:34.35 ID:VyirbkeL
変な癖付いてて、踏み込む時に踵が内側に来てるんじゃなき?

660 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:55:07.80 ID:WxwxEW4e
>>659
踝グリップするから、変な癖ついたのかな。

661 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:04:42.16 ID:XeJ+GH0N
>>646
スレ見て来ると何か買う気が失せて来るぞ

662 :名無しさん:2015/12/24(木) 10:06:41.87 ID:lQm+JABo


663 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:23:09.94 ID:loxqHj84
静かだな…乗り換えた人が多いだろうしネタも出尽くしただろうし販売終了のバイクに誰も興味ないだろうし生き残り組も寒いとようバイク乗らんオッサンばっかで春まで冬眠だろうから無理ないか

664 :名無しさん:2015/12/24(木) 15:28:10.69 ID:tfv25MhE
>>663
雪で凍結心配な峠以外なら12月31日の走り納めと1月1日の走り始めに繰り出すぞ。

665 :名無しさん:2015/12/24(木) 17:03:11.59 ID:xOZgvBMc
手放したけどまだ見とるよ

666 :名無しさん:2015/12/24(木) 17:48:50.91 ID:098G4a74
一度手放したけど余裕があればまた乗りたいバイクだ
宝くじ当たらんかなぁ

667 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:46:37.43 ID:rAHXBi1M
いまフェザーのりどんだけいるんだろう

668 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:47:54.44 ID:YQhz1Fbc
FZS1000スレの方で点呼とったら20人位しか居なくて寂しかったな……
勿論大部分の乗り手は2ちゃん見てないだけだろうけど

669 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:58:10.74 ID:ChcxzLrK
15年前にZXR750を降りてからのリターンだけど、今年の夏にあえて国内で復帰したよ。若い頃の様な走りはもうしないので。

一文字に慣れないからすぐにハンドル変えたけど、それ以外は悪い所もなく乗りやすいバイクだね。

670 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:59:38.02 ID:D0Jd8K1D
ここに居るN海苔は俺くらいか

671 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:01:15.84 ID:/yIvdl/q
バッテリー上がる前に遠乗りしたいのに、嫁さん怪我してそれどころじゃなくなった…

672 :名無しさん:2015/12/25(金) 09:08:58.27 ID:N28UCf5X
N遣いで日本一カコイイ俺はPC組み換えで40万吐き出して厳しいクリトマスです

673 :名無しさん:2015/12/25(金) 16:12:50.14 ID:oaTerGzl
年間1500`しか乗らないがまだまだ手放さんよ

674 :名無しさん:2015/12/25(金) 16:28:06.52 ID:d+AtzIgr
去年の夏に手に入れたけど、忙しくて全然乗れなかった。
今年は3月頃から乗り始めて、最初おっかなびっくりで近場しか乗ってない。
でも15,000km乗ってけっこう慣れてきました。高速は3回走った。
群馬に8の字の練習にいい場所知ってるんだ。

675 :名無しさん:2015/12/25(金) 19:03:51.11 ID:tHyoLY9l
80年代後半に中免取得以来、250フェーザー、ロボ顔400
大型取得後もFZS1000と乗り継ぎ
現在FZ1と85年式FZ750の2台体制
MTにはなんか馴染めないしFZの名前が消えゆく運命なのは寂しい

676 :名無しさん:2015/12/25(金) 19:21:17.23 ID:XUJDMax2
FZ750いいね
俺はジール250手放してFZ1買った

677 :名無しさん:2015/12/25(金) 21:37:09.05 ID:DQjTjBZ2
全然乗れてないですが、FAZER維持してます。
アマリング5cmくらいあるので大型乗るのに向いてないような気もしますが。。。

678 :名無しさん:2015/12/27(日) 18:20:55.81 ID:MYsaKQeT
アマリングを退治しようと今年最後の奥多摩周遊に行ってきました。
けっこう頑張ったつもりでしたが、駐車場で確認したらいつもどおりの
アマリングでしたw
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1451197187883.jpg

679 :774RR:2015/12/27(日) 19:46:16.33 ID:RdcEqeGB
今年も微妙に退治しきれなかったぜ
http://i.imgur.com/yrtozB9.jpg

680 :774RR:2015/12/27(日) 21:52:28.00 ID:RkwY0+D3
みんなすごい傾けられるのねぇ

681 :774RR:2015/12/27(日) 21:57:51.50 ID:Cv1vhpLG
アマリング無い俺より1cm弱残した知り合いのが速かったりするからそんなんよりライン取り気にした方が無理なく速く走れる
タイヤばっか気にして無茶するなよ

682 :678:2015/12/27(日) 22:02:42.74 ID:MYsaKQeT
>>679
質問。アマリングを減らすには上りと下りどっちのコーナーで
頑張ったらいいですか?
上りの方が安全な気がするんだけど、基本的にビビリでコーナー進入速度が
遅くて上りは失速してますます倒せない。
下りの方が失速しずらい分倒しやすいんだけど、危険なのかなぁ。

683 :774RR:2015/12/27(日) 22:14:05.70 ID:q1OHjTAH
>>682
登りの方が、開けやすい

684 :774RR:2015/12/27(日) 23:16:02.70 ID:WHajt+dK
>>679
公道走行ならそれくらいがいいんじゃない?

685 :774RR:2015/12/27(日) 23:32:30.94 ID:sgadIL0m
画像見てみると結構バンク倒せるんだな
ら無理のない範囲で頑張ってみよ

686 :774RR:2015/12/27(日) 23:37:49.56 ID:SoYxrzZu
アマリングはバンクよりも
荷重の掛け方を意識したほうが
消えやすいと思います。
荷重を意識すると自然に曲がりやすく
なるし転倒リスクも減ると思います。
あとフロントは公道で使い切る走りを
すると逆に危ないので気にしない。

687 :774RR:2015/12/27(日) 23:45:54.68 ID:p3z4fT6S
鈴鹿でエリアのレコード持ってる奴の公道でのタイヤは5mmほど残してその上3cm巾で
剥離したみたいに(w)えぐれてる。
最初のコーナで消えるからどんな乗り方かも知らんわ、、、
本人は長い間倒してると遅いよねって、だって?

688 :774RR:2015/12/28(月) 00:17:29.84 ID:v6EbaY/B
そういう遊びはサーキットでやろう。
余ってるとかなんとか、どうでもよくなる。

689 :774RR:2015/12/28(月) 01:34:52.24 ID:8aHtvdy/
長い間倒してると遅いよね

俺の流行語大賞決定

690 :774RR:2015/12/28(月) 02:34:21.25 ID:3yvKWunS
いや正鵠射てるよ
サーキット行けば分かる

691 :774RR:2015/12/28(月) 15:31:15.20 ID:y5rAgcpy
長い間倒してると遅いよね

理屈を考えれば当然だわ
リーンしてる時にはスロットル全開にはできんから

692 :774RR:2015/12/28(月) 18:45:35.82 ID:4XWYBDhD
バッテリー君…4度目の復活は無理か…


まあよく頑張った。

693 :774RR:2015/12/28(月) 21:52:40.24 ID:gURGSr1h
充電器つないどけば
台湾ユアサでも充分長持ちするよ

694 :774RR:2015/12/28(月) 22:09:15.66 ID:JFnwBq6G
>>693
前オーナーが交換してくれてから3年経つ台湾ユアサだが若干電圧の下がりは見られるが
未だに元気に働いてくれています
時々充電器繋いでるからかな

695 :774RR:2015/12/28(月) 22:18:44.25 ID:CtoaJ41f
でもそいつも地方止まり。
全日本はマシン勝負だって逃げてんのね
バンクがどうのちゅー話題はなくてチャタで苦しいとかデトネとか
俺の知らん話題で悩んでる風なのよ

そいつが公道走ると電動バイクがぬるぬる吸い付いて走ってるみたく
カッコわるい感じだわ

696 :774RR:2015/12/28(月) 22:58:54.28 ID:AygV0Fzj
SSでもないFZ1つかまえて何言ってんの?何処かで誰かが『人それぞれ』っても言ってんじゃん。‥で、君は『何』?

697 :774RR:2015/12/28(月) 23:09:59.37 ID:SMlbexKH
同じ地方選止まりだった人間だが、やったこともねえやつに言われる筋合いねえわ
スポンサーもファンも要らねえ自腹でやっとったんだしな
文句あんならそいつ抜いてから言えよ

698 :774RR:2015/12/28(月) 23:29:50.92 ID:LLj1fNY4
だからオナニー自慢でしょ?スレちだって。

699 :774RR:2015/12/29(火) 13:10:24.38 ID:EU9YwRaA
>>690
公道でも似たようなもんだよ。マスツーで速い連中に離されそうになったときでも
開き直って急制動急加速意識した直線番長風に走ればさっくり追いつける場合が
多いし。

ファッションとしてアマリング消すのは否定しないけど、速く走るのが
目的なら急制動練習した方が伸び代は大きいと思うな。

700 :774RR:2015/12/29(火) 13:22:36.65 ID:f+ujIPDN
レーサー崩れをディスってんじゃなくて馬鹿らしい甘リング話を皮肉ったハナシだろ
分かって書いてるぽいw

701 :774RR:2015/12/30(水) 01:45:51.57 ID:8YwVHMOF
15000キロ 2008年 US逆車
黒 ヨシムラサイクロン
いくらで売れるかな?

702 :774RR:2015/12/30(水) 04:55:39.12 ID:YzWaeQh3
買取で30くらい

703 :774RR:2015/12/30(水) 07:03:45.99 ID:z+C1G30p
立ちゴケなければ30

704 :774RR:2015/12/30(水) 12:44:21.85 ID:6DJifvhE
関西のお店にパルスって店があるが、
14年の逆車の新車が乗り出し104万で
売ってるけど買いだろうか。
遠方だから店の情報も分からないが
かなり安いよね

705 :774RR:2015/12/30(水) 12:52:42.74 ID:gO5i52fx
私ならグーバイクにある13年モデルのリミテッドエディションが乗り出し99.8万円の方を買うかな。

YSPだし整備はきちんとしてくれそうだしなぁ。

706 :774RR:2015/12/30(水) 12:54:32.52 ID:RG8PzpSI
´14逆車って存在するの?

707 :774RR:2015/12/30(水) 16:24:59.54 ID:zS17JzLk
>>701
最近逆車を事故で潰してしまったので、買い取れるなら買い取りたいわー。

708 :774RR:2015/12/30(水) 16:33:50.54 ID:zS17JzLk
>>704
あれ逆車じゃないのでは?メーターのレッドゾーン11000からやったし。

709 :774RR:2015/12/30(水) 20:49:00.82 ID:/n89dUTE
釣れますか?

710 :774RR:2015/12/30(水) 21:56:01.59 ID:0ouVbCwx
何を釣り?

711 :774RR:2015/12/31(木) 01:24:48.25 ID:y2TKCXCg
>>707
701だけど55万くらいで売りたい
愛知から200キロ圏内ならタダで持ってくよ
車検は平成29年の11月まで

712 :774RR:2015/12/31(木) 09:52:14.21 ID:cHwxxdk5
>>711
08逆車
15000km
車検フル
ヨシムラ意外でつけてるパーツあれば
詳細plz

713 :774RR:2015/12/31(木) 10:20:47.98 ID:y2TKCXCg
>>712
エンジンスライダー
社外スクリーンだと思うもの(本当に薄いスモーク)
社外グリップ
USBソケット
フェンダーレス
右側にたちごけの後とウインカーのところ割れ有り
メッツェラーM3 9月に交換

714 :774RR:2015/12/31(木) 13:44:03.84 ID:EAXF0hvB
>>713
私も現在FZ1探し中で興味あり。
08逆車ってことはプレスト物ではなし?
ちなみにワンオーナー?

715 :774RR:2015/12/31(木) 14:56:13.99 ID:y2TKCXCg
>>714
プレストかどうかは不明
水温計が摂氏℃じゃなくて華氏F゜だから米国仕様だと思う
俺でツーオーナーで知り合いのバイク屋の下取り車を買った

716 :774RR:2015/12/31(木) 15:12:32.55 ID:eZN7/uqK
ワイ兵庫県民
40万やったら買いたいのぅ

717 :774RR:2015/12/31(木) 15:39:51.16 ID:cHwxxdk5
全体像がわかる写真なんかあるとFZ1難民は安心して年越しできます!

718 :774RR:2015/12/31(木) 15:43:27.97 ID:y2TKCXCg
http://i.imgur.com/nfPt2h4.jpg

719 :774RR:2015/12/31(木) 16:15:21.31 ID:eZN7/uqK
あっ・・・

720 :774RR:2015/12/31(木) 16:15:46.94 ID:M0M/NB+6
>>715
プレスト物は’06銀赤’07黒紺、黒エンジン金フォーク
温度計は華氏でも摂氏でも切り替え可能

721 :774RR:2015/12/31(木) 16:17:53.05 ID:M0M/NB+6
連投すまん>>718はプレスト'07の'08登録じゃね?

722 :774RR:2015/12/31(木) 16:25:26.65 ID:y2TKCXCg
水温計は切り替え出来ない
初年度登録は平成20年
2007モデルで登録は2008かもその辺は詳しくわからない

723 :774RR:2015/12/31(木) 16:42:43.89 ID:M0M/NB+6
>>722
トリップのリセットボタン押してみ切り換えれるはずだから

724 :774RR:2015/12/31(木) 16:58:06.71 ID:y2TKCXCg
>>723
表示は変わるけどそれって水温の温度じゃなくて違う場所の温度を表示してるんじゃなかったけ?
知識なくてごめんなさい

725 :774RR:2015/12/31(木) 17:29:48.57 ID:ZIz2GLxA
プレスト物はカナダ仕様のみ。水温の華氏・摂氏切り替えの出来る物はUS仕様だと思われ カナダ仕様はリセットボタンで切り替わるのは水温⇔吸気温度。バロンが08以降もUS仕様を入れてたんで08逆車はある。

726 :774RR:2015/12/31(木) 17:36:11.32 ID:y2TKCXCg
距離間違ってたw
16700だったw

727 :774RR:2015/12/31(木) 17:59:30.96 ID:EAXF0hvB
プレスト物じゃないと、いざという時にパーツが取れないとか聞いたけど、
実際のとこはどうなのかな?

>>726
売りたいのは乗り換え?
乗り換えなら次車は何狙ってますか?

728 :774RR:2015/12/31(木) 18:17:19.82 ID:5oKWipgi
聞かれはするけど答えたら問題なく出たよ
FZS1000だけど

729 :774RR:2015/12/31(木) 18:33:43.45 ID:y2TKCXCg
>>727
春に新しく事務所開くからその資金の一部にしたい
落ち着いたらMT10ほしい

730 :774RR:2016/01/01(金) 10:59:40.52 ID:DIwDB+4y
あけおめ!
バイク屋でGSX-S1000のエンジン掛けさせて貰ったら俺の07逆車ノーマルマフラーより煩いでやんの
登録するのに音量がどうとか言って08からプレストに輸入止めさせたの国内仕様とバッティングさせん為の言い訳って事が今になって解ったわ

731 :774RR:2016/01/01(金) 12:02:28.78 ID:OOSIueR6
騒音規制変わったからじゃね

732 :774RR:2016/01/01(金) 14:31:19.03 ID:AUmEcr/2
たしかに

733 :774RR:2016/01/02(土) 04:05:25.84 ID:xBXdRAow
国内14年なんだが、フロントフォークが固い。プリや減衰も最弱にしたのだが、通常運転で半分しか使っていない。リアは柔らかく感じていて、プリも減衰もやや固めにしている。フォーク突き出しや、バネ交換、オイルの変更などしてる方おられたらレス頼む。

734 :774RR:2016/01/02(土) 16:22:59.39 ID:fdG1eb5C
>>733
通常運転ならさほどストローク使わないよ
コースでそれなりに本気出してもまあまあいけるフォークにしてあってタラタラ乗っても使い切るようにはなってない

それじゃなくて動き渋いってんなら組み直してみるとか
R1で2台経験あるわ
出荷状態で渋くてフォーク中身まで全部ばらして組み直したら直った
もう一台はステム〜ホイールの組み付けミス
これとR1はホイールの組み付けで完璧に整列させるのにコツがある
常識通りの組み付け順番でやれば綺麗に並ぶよ

735 :774RR:2016/01/02(土) 18:19:43.48 ID:oexhxZ0N
箱根駅伝のカメラ積んでるバイクってFZ1のトライクなんだな。

736 :774RR:2016/01/02(土) 19:51:55.30 ID:6XjSrqHk
>>735
ここ数年あのトライク使われてるね。

737 :774RR:2016/01/02(土) 20:05:04.34 ID:xBXdRAow
>734
レス感謝です。
渋いと言うか、硬く感じてます。追従性と言うより、ブレーキ掛けてもあまり沈まないのが気になってました。それで危なくなった事はありません。まあ、自然と危なくない様な運転になります。
SMは有りますが、自信がないのでバイク屋に頼んでみます。

R1で2台って。。兄者ですね

738 :774RR:2016/01/03(日) 16:24:26.28 ID:ylEP/Siu
ここひとすらいだなにつけています?

739 :774RR:2016/01/03(日) 17:37:54.63 ID:OIioyyJq
こーなると怖いのでつけてません!
https://youtu.be/FXbSDoFnu6s

740 :774RR:2016/01/03(日) 18:04:25.71 ID:XL1TpXx8
フェザーはプリン付いてなくてもその動画と変わらん距離滑るよ

741 :774RR:2016/01/03(日) 18:09:02.76 ID:VppjBnPD
こうなるのも怖いけど立ちごけだとしてもボルト一本で車重を支えるのも怖い

742 :774RR:2016/01/03(日) 19:55:07.81 ID:i23C4aQ5
>>739
つけてなくてもこんなもん

743 :774RR:2016/01/03(日) 20:05:16.33 ID:ylEP/Siu
スピード出していればそりゃあこうなるよねスライダーつけていなくても
とりあえずやすいの買ってつけてみるか

744 :774RR:2016/01/06(水) 09:55:39.96 ID:oIfTO7M4
正月に伊豆スカイラインやらいっぱいツーリングしたけど、結構FZ1を見かけた。
東名高速でも何台も見た。絶対数は少なくなってるはずなのに、これだけ遭遇するというのは
冬でも走り回る変態オーナーが多いという事なんだろうなぁ。

745 :774RR:2016/01/06(水) 10:11:49.58 ID:8bQfOYSA
去年まで新車で売ってたんだから絶対数はまだそんなに減って無いと思うよ

746 :774RR:2016/01/06(水) 12:42:27.73 ID:47Ngv6u0
中古市場の値段手頃になって
ってのも

747 :774RR:2016/01/07(木) 22:48:46.60 ID:fpb1+Lxr
素晴らしい最高のバイクだもの!

748 :774RR:2016/01/08(金) 13:17:56.42 ID:qtXcls1U
250のスクーターと交換してくれないか?
5年落ち以内でフルノーマル希望

749 :774RR:2016/01/08(金) 13:59:41.58 ID:R4euzE0e
なんだ?カジキ用の釣り針に砂虫が無理やり刺さっている釣りわよw

750 :774RR:2016/01/09(土) 11:55:03.15 ID:/AIFXJ7e
バイク初心者ですいません
サイドスタンド立ててオイルレベル確認すると全くオイルが無いんですがオイル量少ないですかね?
いくら傾いてるといっても少しくらい見えても良いと思うんですが
みなさんどんなですか?

751 :774RR:2016/01/09(土) 12:15:32.50 ID:f3p0Xqwr
エンジン止めてみてるか?

752 :774RR:2016/01/09(土) 12:19:25.09 ID:bqBE91Dj
FZ1に限らずそれが普通
逆にサイドスタンド立ててオイル見えたら確実にオイル多すぎで下手したらコンロッドひん曲がるで
FZ1はオイル少なかったらメーターの赤いランプ点灯して直ぐ分かるから安心しなされ(急な過減速でもたまにつくけどね)

753 :774RR:2016/01/09(土) 13:04:08.17 ID:Kvhc5rGU
>>750
真っ直ぐに起こさなきゃダメだよ
サイドスタンドだと傾いてんだろ?

754 :774RR:2016/01/09(土) 14:11:57.88 ID:PfoT3C+5
逆に何故サイドスタンドで立てた状態でオイルレベルを確認する必要があるの?
路面の傾斜も影響しやすくなるし意味が有るように思えないんだけど
垂直に起こして適正か確認したらどうなったかが一番重要だぞ

755 :774RR:2016/01/09(土) 17:06:20.20 ID:p/it1RGB
バイク初心者だって言ってるからしょうがないじゃないか
>>750
バイクを真に垂直に立てるのは意外と難しいもんだから、安いのでいいからレーザー水準器くらい用意しとくように

756 :774RR:2016/01/09(土) 17:46:38.23 ID:CIOvz5Iv
気にしないようにしてるんだけど、つい気にしちゃうんだよなぁアマリング。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1452325421629.jpg

757 :774RR:2016/01/09(土) 18:01:41.31 ID:dq17XHrV
定常円でもしてきな
簡単に無くなるから

758 :774RR:2016/01/09(土) 18:57:16.21 ID:tyaBSyY5
ツーリングタイヤで十分でわ?

759 :774RR:2016/01/09(土) 19:54:47.92 ID:CIOvz5Iv
>>758
タイヤをケチって痛い目にあいたくないのでグリップいいの履かせます。
下手くそなので道具に助けてもらおうかと。

760 :774RR:2016/01/09(土) 19:57:46.14 ID:uRv+mmqI
>>756
軽石で磨けばいいんじゃね?

761 :774RR:2016/01/09(土) 20:06:47.73 ID:c3HztKFt
>>759
冬ならツーリングタイヤの方が安全かもよ?
それにアマリングなくすのはツーリングタイヤの方が簡単。

762 :774RR:2016/01/09(土) 20:08:12.79 ID:dqmGemQO
>>754
FZ1Nにはサイドスタンドがついてない罠

763 :774RR:2016/01/09(土) 20:13:25.51 ID:C23xMPJK
>>762
サイドスタンドついてないバイクって原付スクーターとかぐらいじゃね?
と突っ込んでおく。

764 :756:2016/01/09(土) 21:17:56.55 ID:CIOvz5Iv
タイヤが190の太さなんて腕がなくて使い切れないから、180くらいの
少し細いタイヤにするとかの方法ってないですか?
250ccのバイクも乗ってるんだけど、そっちは130の太さのタイヤで
端までグリグリ使いきれる。

765 :774RR:2016/01/09(土) 21:21:37.41 ID:U2wkFPqO
幅落とすより扁平落とした方が早い

でも何度も言ってるが端まで使いきる=速いじゃないからな
死ぬ前にどういう意味か気付いてくれな

766 :774RR:2016/01/10(日) 00:47:01.11 ID:F5bZmhO1
>>761
冬でもツータイヤより普通のハイグリップの方が良いと思うよ

767 :774RR:2016/01/10(日) 03:53:20.49 ID:mtfGr/aD
07式プレスト車両に乗っています
左から1番目と2番目の気筒がどうやら不調のようで、(走行後霧吹きでエキパイに水をかけると明らかに熱を持っていない)
〜4千回転の低回転で、失火やら息継ぎのような症状が出ます
サイレンサーを社外(ツーブラザーズ)にしている以外は特にカスタムはしていません
Co調整はいろいろいじっていますが、いまいち症状が改善するような気配はありません

ネットでイグニッションコイルに不良があるという記述が多数みられたので、一つだけイグニッションコイルを変えてみたのですが、
新しいイグニッションコイルの部分も不調です

考えられる原因は何かありませんか?

768 :774RR:2016/01/10(日) 06:55:16.04 ID:xTYLY3Dq
>>767
1,2と3,4を付け替えてみては?

当方同じような症状で、
ダイレクトイグニッション全交換したが直らず。
プラグをイリジウムにしていたのを
ekの番手8にして、co濃度調整を初期値に戻したら、
何故か直った。
当時色々同時にやって問題の切り分けをしておらず、
結局原因が良く分からなかった。

とりあえずco濃度調整とイリジウムは害悪のように感じるので、
以降ノーマルにしてる。

769 :774RR:2016/01/10(日) 08:23:04.42 ID:yugINd7E
>>763
たしかに!
センタースタンドがついてないでしたw

770 :756:2016/01/10(日) 11:26:01.28 ID:s6H9jM8o
>>765
アマリングを消そうと無理してエンゼルリングを手に入れちゃうという事ですね。
アマリングを消そうと無理して走るんじゃなくて、自分が楽しく走れるペースで乗ります。
それでアマリングがあっても気にしない事にします。

771 :774RR:2016/01/10(日) 13:13:52.78 ID:6S/tU6gE
空気圧2.2に汁

772 :774RR:2016/01/10(日) 14:47:06.75 ID:mtfGr/aD
>>768
とりあえず1、2と、3,4を入れ替えてみて様子を見てみます
プラグも一度疑ってみます
ありがとうございます

773 :774RR:2016/01/10(日) 15:27:34.50 ID:h0GFhxNl
>>772
何故にプラグを真っ先に疑わない?消耗品の中で一番安価じゃないか。当然、全換えで。

774 :774RR:2016/01/10(日) 20:39:18.17 ID:mtfGr/aD
>>773
プラグ交換したんで明日ぐらいに一度調子見てみることにしました^^;

775 :774RR:2016/01/11(月) 08:51:30.48 ID:NcAiD7nK
NGKから又々新しい高性能プラグが出たねぇ

776 :774RR:2016/01/11(月) 10:36:29.21 ID:dstghkPh
プラグと言えばSM見ると2011年モデルから指定プラグがCR9EKからCR9Eに変わったけど2011モデル以降はバイク側で何か変わったのかね

777 :774RR:2016/01/12(火) 00:36:18.08 ID:EPQeFmVH
>>774
どうだった?まさかのカプラー(コネクター)の差し違えはないよね。不具合がまだあるならインシュレーターの劣化なんてのもあるから点検してね。

778 :774RR:2016/01/12(火) 05:16:24.80 ID:owMNKdOs
>>777
プラグ交換したら今日走った限りでは症状は出ず完調に戻りましたorz
プラグチェックしてもかぶりや焼けすぎも無かったし、
今まで乗ってきたバイクではプラグなんか数万キロ走って不具合でたことなかったので度外視してました
こんなことならもっと早くから交換しとけばよかったですorz

イグニッションコイル全交換とかする前でほんと良かったです

779 :774RR:2016/01/12(火) 12:13:24.33 ID:6MGE2WHJ
ドンマイケル

780 :774RR:2016/01/15(金) 09:50:09.95 ID:6J5/ZrcF


781 :774RR:2016/01/15(金) 15:57:25.99 ID:nwzEhcxk


782 :774RR:2016/01/15(金) 15:58:13.48 ID:r4X5Gdxk


783 :774RR:2016/01/16(土) 23:51:11.49 ID:PKlD5oMY
フェザーの国内仕様に乗ってるんですが、逆車と違ってパワーも
控えめだから190のリアタイヤは必要無いかなぁと思っています。
120/70ZR17 M/C (58W)
180/55ZR17 M/C (73W)
のサイズにしたらマズいですか?

784 :774RR:2016/01/16(土) 23:55:29.23 ID:hZlwfQHq
143PSの先代フェザーはそのサイズが純正です

785 :774RR:2016/01/17(日) 17:39:53.51 ID:X55ftg8I
LEDヘッドライトにした人います?
車検通りますか?

786 :774RR:2016/01/17(日) 17:45:57.99 ID:xGkMwDI2
たぶん光軸あってれば通るんじゃない?

787 :774RR:2016/01/17(日) 17:56:43.13 ID:VuANiOyF
>>783
レスついてないみたいなので私FZ1自体も持ってないんですけども何台か整備して乗ったことがあるので一応レスします
単に180タイヤが安いからという理由で、かつ街乗りとまったりツーリング用途なら以降の文章は読まなくていいです
読み飛ばして下さい

リア車高が変わるため前後荷重が変わりますね
でもまあ許容範囲内なんじゃないかと
コースでタイム詰めるとか峠走りが1/2を超える用途でない限りオッケーでしょう
06逆車もしくはオーリンズ入れているならリアのスプリングレートが硬いため車高変化の影響はきつめに現れます

少々問題なのはタイヤプロファイルでしょう
できればFZ8の5.5Jホイールを流用したほうがいいです
やったことがないので詳細は不明ですがホイールがポン付けできなくてもカラーまで流用すれば付きそうに見えます

788 :774RR:2016/01/17(日) 22:40:16.43 ID:R8J/A0Gj
Ledが理由で落とされることはない。

789 :774RR:2016/01/17(日) 23:36:12.17 ID:taKNWWrO
ことはないけど…実際問題 PHILPSとかCATZとかIPFのバルブはちゃんと計算して設計されてるから車検通る可能性大だけど、1万以下の安もんは光が散っちゃって話しにならんな

790 :774RR:2016/01/17(日) 23:38:13.67 ID:yMkOnebr
片側2000円のHIDを付けてテスター屋に持っていったら光軸が幾つかあって合わせられないって言われた
LEDでも似たようなもんでしょう

791 :774RR:2016/01/18(月) 06:51:19.04 ID:PLvFm8Oj
だいたいLEDにしろHIDにしろハロゲン用に光学設計されたリフレクターに光の特性の違うバルブ付けるってのが無理があるわな

792 :774RR:2016/01/18(月) 13:59:22.33 ID:suZjHyIV
だからなに?w

793 :774RR:2016/01/18(月) 15:07:36.66 ID:06Mh5VUm
>>792 ウンチくん

794 :774RR:2016/01/18(月) 20:05:43.28 ID:Y4xlu+J5
いいぞぉ〜もっと頃しあえ

795 :774RR:2016/01/18(月) 20:33:55.91 ID:iE7MoENK
キャリパー前後OH、後ブレーキパッド交換で60000円↑の見積もりハァハァ。
車検の予約も入れてベアリング前後交換、前タイヤ交換で80000円↑の見積もりハァハァハァ。
ピストンがなんであんなに多いんや・・・。

796 :774RR:2016/01/18(月) 20:38:13.86 ID:vkAbvASZ
自分でやりゃいいじゃん
構造はかなり単純だよ

797 :774RR:2016/01/18(月) 20:45:42.07 ID:iE7MoENK
>>796
仕事が年中無休で時間が無い。
足回りいじるの怖い。
面倒くさい。
外装とかなら自分で直す。
バイクのニコイチをしたことあるけど、もうあんな労働は嫌だ・・・。

798 :774RR:2016/01/18(月) 22:56:13.32 ID:xzH4vpQU
年中無休でいつ乗るんだ?

799 :774RR:2016/01/18(月) 23:04:39.15 ID:a9h8Xw3o
確かにww

800 :774RR:2016/01/18(月) 23:38:38.36 ID:0fxN8k+6
通勤でしょ知らんけど

801 :797:2016/01/19(火) 00:08:48.58 ID:uyZLDYq7
>>800
当たり。
通勤と足に使ってます。
車もありますが、車の運転苦手です・・・。

802 :774RR:2016/01/19(火) 08:48:50.15 ID:sNjAMMey
しね

803 :797:2016/01/19(火) 13:55:50.78 ID:7lsxyi46
>>802
だって、そう言うしかないやん。(´;_;`)ポロポロ
僕だって、本当はツーリングに行きたいんや。(´;_;`)ポロポロ

804 :774RR:2016/01/19(火) 14:00:58.95 ID:Bk+zX7p5
会社は年中無休かもしれんが従業員はローテで休むだろが?w

社会人のつもりで書いてんのか?厨卒ニートか?

805 :797:2016/01/19(火) 14:27:38.25 ID:7lsxyi46
>>804
自営業のおっさんです。
従業員に店をまかせっきりにできないんです・・・。
交代要員はいますが、丸一日休みとかはできないですね・・・。

806 :774RR:2016/01/19(火) 14:51:17.74 ID:Bk+zX7p5
ふーんそう、
で仕事が本人にはやりがいがあって楽しいんだろ?
ならバイクより優先するんだから隙間にバイクのる程度の今でいいじゃん。

仕事にやりがいないなら素直にサラリーマンやればいいし

807 :774RR:2016/01/19(火) 14:51:47.04 ID:cUEyst2+
コンビニかな?ストレス大変そう
俺も自営で基本休みないけど、逆に自分で連休つくってツーリング行ってるわ

808 :797:2016/01/19(火) 15:51:31.19 ID:2SSC+1QC
でも、別に休みが欲しいと言うわけじゃないからなあ。
ちょっと泊りがけのツーリングとかサーキットとか行ってみたいだけで。

>>806
仕事にやりがいないサラリーマンとか地獄すぎだろ・・・。

809 :774RR:2016/01/19(火) 15:59:41.26 ID:Bk+zX7p5
だから楽しくもなく経営者として嫌々365日働かなきゃならないなら割り切ってサラリーマン
やって普通に休めばってこと。
従業員すっぱり切る清涼感は筆舌に尽くし難いぜ〜
ジリ貧の自営程クソなもんはないわ

810 :797:2016/01/19(火) 16:09:05.11 ID:2SSC+1QC
>>809
君がサラリーマンなのか、自営業なのか、学生なのか、ニートなのか、よくわからない・・・。
なにかしら今の自分の生活が充実していると言う事は伝わってくるのだが・・・。
何やってる人なの。(´・ω・`)

811 :797:2016/01/19(火) 16:39:46.57 ID:2SSC+1QC
あ、逃げた・・・。(´・ω・`)

FZ1乗りお仕事編(完)

812 :809:2016/01/19(火) 16:48:37.83 ID:Bk+zX7p5
何もやってないよ無職だから

FZ1で愉しんでる
クルマは出たばかりのRX、、、山んなかでデートしてたら安否確認入って焦ったわw
MT10予約したけどいつになるやら、ですね〜

813 :774RR:2016/01/19(火) 16:55:53.53 ID:fs+jfy8s
痛々しいのが沸いてるのね、少し前にmt-10スレに居たやたと同一人物かな。

814 :797:2016/01/19(火) 17:13:10.93 ID:2SSC+1QC
>>812
なんだ。金持ってる無職か。
それでレスに余裕があったのだな・・・。

815 :797:2016/01/19(火) 17:19:53.42 ID:2SSC+1QC
>>813
ちょっとmt-10スレ見てくる。(´・ω・`)

816 :797:2016/01/19(火) 17:43:56.88 ID:7lsxyi46
>>813
mt-10スレ金持ちが多すぎてよくわからんかった。

久々の出銭で興奮して出すぎました。元の流れに戻して下さい。
荒してすいませんでした。(´・ω・`)

817 :774RR:2016/01/19(火) 18:13:30.63 ID:3IZmox+h
しね。

818 :774RR:2016/01/19(火) 20:33:20.56 ID:o2dsbrtg
下らん流れだな

819 :774RR:2016/01/19(火) 20:57:06.98 ID:Aro+AICG
忙しくてバイク乗れません!!

って言われてどうせいっちゅーのよ知らんわ

820 :774RR:2016/01/21(木) 21:28:07.47 ID:bKSCU7P+
MT10スレに逝っちゃったのかね〜皆はん

821 :774RR:2016/01/21(木) 23:17:25.52 ID:2XTlA2hv
おるで!

822 :774RR:2016/01/22(金) 01:08:56.09 ID:sBY2dUkg
おるよ!

823 :774RR:2016/01/22(金) 03:55:12.20 ID:co/hQOk4
わて8年目、後8年は乗りたい思うとりますわ

824 :774RR:2016/01/22(金) 09:36:48.48 ID:AjTzKnCW
マフラー変えると燃調狂うと思いますが、アイドリングで自己学習とかついてませんか?

825 :774RR:2016/01/22(金) 15:43:55.79 ID:iMYyWAqk
FZ8はここじゃないっすよね?

826 :774RR:2016/01/22(金) 16:42:41.30 ID:Q9xxxpdV
>>825
FAZER8とFZ8スレ part5
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409991417/

827 :774RR:2016/01/22(金) 18:40:15.36 ID:WHBDpORB
>マフラー変えると燃調狂うと思いますが

O2センサの帯域が狭いので学習ワクを外れます。経年変化程度には学習対応。
ただ程度問題なので…ピーク域ガンガン使って疲労困憊で死んだように眠った
翌日、キーを回して目覚めさせると幸せになれるかもしれません。
注:ピーク域ガンガンでっせ?www

828 :774RR:2016/01/22(金) 20:06:50.83 ID:iMYyWAqk
>>826
あじゃす

829 :774RR:2016/01/23(土) 08:36:59.14 ID:yqgdyKE0
>>827
実際、再起動後に反映されるね。PCみたいにw

830 :774RR:2016/01/24(日) 09:15:07.60 ID:kEIbKx6p
ラムダセンサの信号か、吸入温度の信号を抵抗かまして騙せば格安サブコン一丁上がり〜

831 :774RR:2016/01/24(日) 15:11:47.13 ID:eVJYzn9o
>>830
詳しく!

832 :774RR:2016/01/24(日) 19:22:06.35 ID:N4UJIa/g
自分で実験してデータでも取ったのか?燃費悪くなって最悪エンジン壊すのがオチだろ

833 :774RR:2016/01/25(月) 12:32:18.27 ID:u2vPnzcF
オカルトグッズ相応の自称「燃調デバイス」売ってるとこは大変だぁ〜www

834 :774RR:2016/01/25(月) 20:08:45.19 ID:A33OFqdr
確かにガスを濃くするパーツにO2センサに咬ますのと、吸気温度センサに咬ますのがあるね。
共に3〜5万程の値段。

コンピューター診断機持ってるところで書き換えた方がいいだろうね。

835 :774RR:2016/01/26(火) 06:49:18.93 ID:CdHFLpz0
>>834
それ、アドレスv125やシグナスとかの原付二種のインジェクションコントローラーじゃねぇの?

836 :774RR:2016/01/26(火) 10:02:29.37 ID:ei27Vfid
ノーマル〜スリップオン程度には対応って謳い文句で国内外の車種用に複数メーカーから
出てるよ?
単純に信号がズレてる分だけ燃料が多く出るって仕組み。

837 :774RR:2016/01/26(火) 22:17:14.26 ID:XZbOKySf
大型貯金貯まったからcb1300sbとfazerで迷ってる
用途は週一ぐらいでツーリングなんだけどどっちがおすすめ?

838 :774RR:2016/01/26(火) 22:19:31.89 ID:hUaCW8jH
どっちが好き?としか言いようがないじゃないか、、、

839 :774RR:2016/01/26(火) 22:26:25.81 ID:yOZOm89h
俺もハーフカウルってことで両車乗り比べてからFAZERにしたけど
決め手は軽さだったなぁ

840 :774RR:2016/01/26(火) 22:29:15.94 ID:XZbOKySf
ありがとね
173の短足だからやっぱり軽さは大事だよな
fazer向きに考えてみるわ

841 :774RR:2016/01/26(火) 22:29:48.43 ID:tm89pes/
>>837
FZ1買うと後悔しするぞ
CBは腐ってもCBだからな

842 :774RR:2016/01/26(火) 22:39:38.48 ID:LGpu4buO
意味わからん
腐ってもFZ1はFZだから?

843 :774RR:2016/01/26(火) 22:48:45.87 ID:UUVlrXQM
CB1300SB,FZ1,FAZER8を試乗してFAZERにした
決め手は見た目w

844 :774RR:2016/01/26(火) 22:49:39.24 ID:XZbOKySf
HONDAとCBの信頼は確かに大きいよな
現に今乗ってるのはreboだし
大型でもネイキッド乗りたいしでも高速乗るからハーフカウルあったらなって考えでsbかfazerで迷ってるのよ

845 :774RR:2016/01/26(火) 23:10:31.02 ID:SPRf5+A4
CB1300は取り敢えずこれなら間違いは無いだろうって買った人が重すぎて手放すから中古が充実してるらしい

846 :774RR:2016/01/26(火) 23:17:36.33 ID:E1XBw14t
CB乗りやすいけど重さ的には二世代前だな

847 :774RR:2016/01/26(火) 23:27:02.10 ID:1FGu19nO
>>845
あれでも軽くなったほうらしいぞ

848 :774RR:2016/01/27(水) 06:42:44.12 ID:oySA/kLn
>>837
足付が良くて軽くて信頼性が良いならVTR250でも乗れば?車体も安いし維持費も掛からんし、周一ツーなら十分だろ?

849 :774RR:2016/01/27(水) 06:50:14.43 ID:hSVeHpHs
CB1300SB=クラウン

FAZER=アルシオーネ

850 :774RR:2016/01/27(水) 08:40:13.53 ID:woli1TRG
下手な人にはなw

851 :774RR:2016/01/27(水) 09:31:51.90 ID:mpOMQOef
>>849
アルシオーネ名車やん。

初代もSVXもどっちも好き。

852 :774RR:2016/01/27(水) 12:17:40.09 ID:W9o3r7VS
FAZER とCBじゃ目指してるところが全く違う気がするので何で迷うか、理解出来ないな。

853 :774RR:2016/01/27(水) 13:05:47.54 ID:/a431VM/
特にエンジンの性格が全く違うよな、Fazerはデチューンされてるとは言えSSベースのエンジン、基本回してナンボのエンジン特性(5XV系は特にその傾向が強い)回して乗らないなら面白くないぞ?

854 :774RR:2016/01/27(水) 18:41:39.48 ID:65A9txZa
回して乗るって、具体的にどんなのる

855 :774RR:2016/01/27(水) 19:20:27.36 ID:6zu8ZUdn
そらもう、バイィーーーーンってやつよ

856 :774RR:2016/01/27(水) 20:24:35.63 ID:V/OgimvN
7500〜9000r/mini辺りを使って峠を走らせる

857 :774RR:2016/01/27(水) 20:44:44.41 ID:2WQHAQZF
信号に青になった瞬間ぶん回す

858 :774RR:2016/01/27(水) 20:52:56.07 ID:4n7qM0uP
>>857
面白いか?

859 :774RR:2016/01/27(水) 21:04:01.24 ID:/MYGoicb
まぁ一度も刀を抜かぬ自称サムライが居てもいいじゃないかw

860 :774RR:2016/01/27(水) 22:24:42.31 ID:2WQHAQZF
バカヤロウ、こんなバイクでぶん回したら公道じゃすぐ速度オーバーになるだろがい
低回転でまったりツーリングで、追い越すときだけびゅーんで楽しんでます

861 :774RR:2016/01/28(木) 00:05:19.04 ID:DJxbTJsx
>>853
回しても音ばっかりで加速しないんですが。。。
どーしたら、こんなバイクになるんだろうと不思議に思う

862 :774RR:2016/01/28(木) 00:11:43.44 ID:Ip/paXj1
回すと燃費が悪くなるので嫌どす。(´・ω・`)

863 :774RR:2016/01/28(木) 00:30:06.67 ID:4EC7nOj9
以前に低回転で大トルクなリッターオーバー乗ってたりすると(常用域で)加速感が無い!とは感じるかもね
基本SSエンジンって下から使うと「いつの間にか速度が出てる」ものだから
リッターオーバー:蹴り出されるようなG感
リッターSS:景色が延びていくズーム感
この違いが人によって印象が変わるのは当然
刺激的に乗りたきゃ高回転を維持、意地でも維持

864 :774RR:2016/01/28(木) 00:43:35.87 ID:u/bKyyhr
>>861
国内使用かな?
フルパワー回したら加速感も実際の加速もかなりあるぞ

865 :774RR:2016/01/28(木) 00:48:21.08 ID:4EC7nOj9
そうそう、逆説的な話なんだけど
以前CB1300を借りたときに6000以上維持でサーキット走ってみた事があるんだけど、これがあまり楽しくない
もうちょっと伸びてくれないかな?と物足りないのが続く
トルク特性が違うから当然の話
峠ではもっと下を使う訳だから、こっちのが理にかなってはいるんだけどね

自分が何を求めているのか分からずに批評するのは勿体無いので、比較車種等も挙げると話もしやすいかと

866 :774RR:2016/01/28(木) 00:48:41.97 ID:UzQi0v8z
下道は3速あればじゅうぶんだわ

867 :774RR:2016/01/28(木) 13:46:24.92 ID:hXTI6+pq
カウル付きっていってもFZ1のカウルはCBみたく防風目的オンリーではないからなー
結局CBみたいなのが欲しいならCBが良いに決まってらw
FZ1はFZ1みたいなのが欲しいやつが買えばいいんだよ

868 :774RR:2016/01/28(木) 14:48:10.18 ID:id+0BzrE
3速しか入れないの?燃費悪そう

869 :774RR:2016/01/28(木) 14:51:31.66 ID:LUzoWb5K
2000rpmとかで巡航するなら兎も角4000rpm前後じゃないとろくに走らんからなぁ

870 :774RR:2016/01/28(木) 22:05:45.57 ID:LUl8xGgS
60キロでも6速に入れちゃう俺のタイヤはアマリング。

871 :774RR:2016/01/28(木) 22:08:18.39 ID:2a0LYWwl
俺は40キロでも6速だな。

872 :774RR:2016/01/30(土) 22:42:26.24 ID:fMqW40dz
俺は現存するN海苔の中で図抜けて恰好いいと思うんだ。
明日もPTAの役員の美ママとデートするんだよ、、、

873 :774RR:2016/01/31(日) 00:05:08.30 ID:cGe4a4sK
噂通りのステップ位置だったのでズラしたいんですが、オススメのバックステップはありますか?

874 :774RR:2016/01/31(日) 01:57:58.62 ID:4N8vlIvn
>>873
俺はこれのお世話になってる。
http://blogs.yahoo.co.jp/sames505/52139506.html

875 :774RR:2016/01/31(日) 18:56:14.86 ID:Kxchwb9N
>>874
17000円・・・。
ハァハァ。

876 :774RR:2016/01/31(日) 23:30:43.74 ID:JwGVdpb0
値段はどうでもいいけどサイトがな

877 :774RR:2016/02/01(月) 00:26:04.51 ID:a43I1U70
FZ1フェザーの国内仕様に乗ってます。
テールランプとウィンカーの電球のスペアを携行しようと思ってるんですが、
品番とか分かる人いますか?

878 :774RR:2016/02/01(月) 00:59:14.59 ID:iPTcan0x
ヤマハは部品検索出来るんだからそっち見なよ……

879 :774RR:2016/02/01(月) 01:09:13.52 ID:a43I1U70
>>878
確認できました、ありがとうございました。

880 :774RR:2016/02/01(月) 06:25:50.81 ID:WAx0xy0L
ウィンカーはともかくテールまで携行って…
テールランプに辿り着くまでの手間考えると…まぁいいわ

881 :774RR:2016/02/01(月) 09:42:32.93 ID:oNZ7ltGT
>>880
テールランプの球交換ってそんなに難しいんですか?
やったことないんだけど、タンデムシートはずしたらアクセス出来るのかなと思ってた。

882 :774RR:2016/02/01(月) 11:20:32.28 ID:wscRBXrG
>>877
んなもん積んどく位ならLEDに替えろよ

883 :774RR:2016/02/01(月) 11:56:30.81 ID:+qp+Wf3x
タンデムシートはずしたらアクセス出来るよ

ランプユニットはカウル外すけど単なるランプ切れなら簡単交換〜

884 :774RR:2016/02/01(月) 21:39:43.40 ID:O/AJW883
フェンダレスとか自分でテールセクション「バラしたこと」ない奴ばかりw

885 :774RR:2016/02/01(月) 21:43:20.16 ID:J4YgETUH
>>884
ノーマルのハシゴフェンダー、機能的でカッコいいじゃん。

886 :774RR:2016/02/02(火) 14:08:32.23 ID:Xr1NNlKe
タンク上げて、エアボックス外して配線弄ったりとか、これだけでもショップでの
工賃乗っかると思うとゾッとするね。
アクセ電源とったり、アースセンター作ったり簡単なことから自分でやると面白い
こともある。
それがツマらん人には地獄の苦痛であることも事実だが、、、
副次的に(実は大事だが)徹底して作業キズを防ぐ養生や、そもそもの丁寧な取り扱い
はオーナーの手触りでしか得られんものだしね。

887 :774RR:2016/02/02(火) 15:42:52.76 ID:nCFcUGyR
>>886
金がある奴は何でも店任せにするだけかバイクに乗るが自分では弄らないだけかの違いだろ?

888 :774RR:2016/02/02(火) 17:21:32.02 ID:uQtxloUM
アクセサリー電源ってわざわざやる意味あるんですか?
バッテリー直でいいように思うんだけどなぁ。

889 :774RR:2016/02/02(火) 20:35:17.91 ID:+mNjxkOH
一般的にはバッ直にはせずにリレー噛まして、テール線か何かをトリガーにして
メインスイッチONで導通するようにするけどね。
エンジン切っても電源取りたい時は逆に困る時もあるけどね…

890 :774RR:2016/02/02(火) 22:56:28.92 ID:2LvuFhSq
ヤマハのホームページご覧になったら
流通在庫のみみたいなことが書いてあったんだけど
まだ新車で買えますか?

891 :774RR:2016/02/02(火) 23:11:18.89 ID:+4bu/+Cj
>>890
流通在庫があれば新車で買えますよ。
YSP店で聞けば、確認してくれるはず。

892 :774RR:2016/02/02(火) 23:34:15.14 ID:LyS9WO9m
>>888
あなたがそうするのはご自由に。
普通はアクセサリー連動でオンオフしたいものだ。

893 :774RR:2016/02/03(水) 00:23:13.91 ID:FUK+jDSx
>>888
キー回ってない状態で漏電してたりイタズラされたらわかるよ。

894 :774RR:2016/02/03(水) 00:48:02.92 ID:p19jMLcA
>>893
アクセサリー連動にしてても同じでしょ。
漏電してたらアウトだし、イタズラされたら終わりだよ。

895 :774RR:2016/02/03(水) 08:42:01.00 ID:m93VMO8A
そうだよな、どうせ戸締りしても泥棒に入られる時は入られるんだから

戸締りなんか意味ないよな

896 :774RR:2016/02/03(水) 14:20:46.71 ID:2+GIZ+1Z
シートレールの裏とかに手探りでオンオフできるトルグスイッチおすすめ

897 :774RR:2016/02/03(水) 17:43:04.62 ID:3zra7SpD
>>890
もうメーカー在庫はなかったと思う。
あとは流通ではなく、店に置いてある車両だけかと。

898 :774RR:2016/02/03(水) 18:23:28.11 ID:/e0pA1cV
>>897
店に置いてある車輛を流通在庫って言うんだよ。

899 :774RR:2016/02/03(水) 21:22:13.01 ID:ODEU3pyg
好きにしろとしか言いようがないな

900 :774RR:2016/02/03(水) 22:02:20.23 ID:IiLj+WvU
>>894
じゃあそうしたら。

901 :774RR:2016/02/03(水) 22:23:36.93 ID:z0E4wc4/
ガソリンなに入れてる?レギュラーなんだけどハイオクの方がいいのか?

902 :774RR:2016/02/03(水) 22:50:34.53 ID:LDazS2BT
逆車だけどレギュラー
バイク屋の人にレギュラーで十分って勧められた

903 :774RR:2016/02/03(水) 23:04:16.07 ID:GqEQsZY4
逆車だけど和訳取説にレギュラーって書いてるからレギュラー入れてる

904 :774RR:2016/02/03(水) 23:08:27.54 ID:nZk5i30M
500km位レギュラー入れて走っても壊れたりはしなかったけど振動が酷くなったからハイオクに戻した

905 :774RR:2016/02/04(木) 00:33:06.82 ID:i4xHbJdJ
それガソリンが原因じゃないと思うの
7年間 逆車で殆んどレギューラーだけど無問題

906 :774RR:2016/02/04(木) 02:29:12.32 ID:sizmw90e
ガソリン以外何も変えてないのに他に何があるのか
街乗り程度の回転数ならレギュラーで全く問題なかったけど

907 :774RR:2016/02/04(木) 11:15:37.54 ID:Q3XW33hr
ハイオクの方がエンジン内が綺麗になる様な気がしてハイオク入れてる。
値段差なんて知れてるし。

908 :774RR:2016/02/04(木) 13:09:10.22 ID:MEDfk+fm
バイク屋が車種じゃなくて圧縮比見て廃屋にしてねって言うんでそうしてる。
逆車だけど・・・

まぁ好きなの入れたらいいんじゃない?
超高級オイルを超短期間で入れ替える人も多いそうだし、自己満の世界だわね

909 :774RR:2016/02/06(土) 14:24:00.22 ID:sw8iTciH
age

910 :774RR:2016/02/06(土) 17:50:39.01 ID:PE+SL2+r


911 :774RR:2016/02/06(土) 18:20:53.37 ID:B5/rIGPy
シート取ったらまたしても猫の足跡がorz
なにかいい対策ないものか・・・

912 :774RR:2016/02/06(土) 19:11:43.65 ID:nRrCD6Se
つ埠頭弁当

913 :774RR:2016/02/06(土) 23:03:32.69 ID:VFjawwQn
流通在庫が気になって勤務中の居眠りもできません


俺の背中を押すなよ、絶対に押すなよ!!

914 :774RR:2016/02/06(土) 23:07:06.81 ID:aTCMADKi
つまんね

915 :774RR:2016/02/07(日) 01:33:58.48 ID:qbq3yGwI
>>913
>>898

916 :774RR:2016/02/10(水) 09:54:12.01 ID:NqQ/FjN/


917 :774RR:2016/02/10(水) 14:53:04.02 ID:8QR3KDJT
そろそろ冬眠から覚める頃か?

918 :774RR:2016/02/10(水) 17:31:48.81 ID:5vm81o2f
まだ寝とれ

919 :774RR:2016/02/13(土) 22:07:42.06 ID:Oh5culzf
ヤフオクで売ってる黒いコアガードつけている人いますかね?
どんな感じですか?

920 :774RR:2016/02/14(日) 08:06:39.32 ID:mKZuk7sH
いいよ!多分

921 :774RR:2016/02/14(日) 09:34:18.35 ID:Fi3OWyr9
>>919
冷却効率下がるけどいいんじゃね?

922 :774RR:2016/02/14(日) 10:54:52.70 ID:5mKpEhKY
>>919
コアガードは自作で十分だよ

923 :774RR:2016/02/14(日) 16:17:13.92 ID:wsAoZFny
>>922
自作は安く済みそうなんですけど、やはり見た目が・・・。

ラジエターの清掃もかねて購入することにしました。
しかし、40000km強ラジエターをいじってないと思うので、一体どうなっている事やら・・・。
純正のコアガードを外すのが怖い・・・。

924 :774RR:2016/02/14(日) 17:10:12.26 ID:y9A2cqc0
ラジエーターの場合外より中の目詰まり警戒した方が……

925 :774RR:2016/02/14(日) 20:15:44.33 ID:dOtL49P6
>>924
ラジエター液も交換します・・・。

926 :774RR:2016/02/15(月) 08:12:16.84 ID:jsextJSO
>一体どうなっている事やら・・・

って純正のコアガードから中がよく見えるじゃん?

927 :774RR:2016/02/15(月) 08:59:55.17 ID:7YmzgRq1
>>923
放置年数がどのぐらいかわからんけど
ラジエター外して洗浄液で洗って
サーモも代えた方が後の手間が省けて良いかもしれんよ。

928 :774RR:2016/02/15(月) 10:45:32.13 ID:HKGdxbKV
>>923
ラジエーター外すなら、この機会にプラグ交換すべき。

929 :774RR:2016/02/15(月) 16:08:34.72 ID:/JKnoJZ6
>>926
今日ちょっとライト当てて覗いてみた。
虫やじゃりが結構ついていたけど、コアのつぶれはとりあえず確認できない。(ちょっと光の関係で見難かったのであるかもしれないが・・・)
でも汚れているので、エアコンの洗浄スプレー使って洗い落としてみようと思っている。

>>927
そこまでする気は・・・。

>>928
交換してもらってあんまり走ってないのでプラグはまだ大丈夫のはず。

930 :774RR:2016/02/17(水) 15:48:34.29 ID:Oq307WPH
あげ

931 :774RR:2016/02/18(木) 23:39:25.09 ID:RJ1r0cc3
2011年式だが、初めてバッテリー替えた。
始動性に全く不具合はなかったけど予防的に。

932 :774RR:2016/02/19(金) 00:52:30.09 ID:GcYjekJS
早く雪融けねーかな

933 :774RR:2016/02/19(金) 19:31:15.34 ID:FLMMybY9
俺も中華バッテリーに変えて約2年経つからそろそろ交換しないと・・・。
オプティメイトで度々充電しているがこころもとない。

934 :774RR:2016/02/19(金) 20:12:01.96 ID:OBdPepAB
台湾ユアサに交換して4年…まだまだ元気 先日半月ぶりにエンジン掛けたらキャルボンッ!状態、当たりだったんかな?次も台湾ユアサにする予定

935 :774RR:2016/02/19(金) 22:42:54.20 ID:H2FHhGQ0
FZ1とFAZERの違いってカウルのある/なしだけでOKなんですかね?
あと特有のウイークポイントありましたらご教授お願いします。

936 :774RR:2016/02/19(金) 22:49:06.98 ID:Rv/ecI6p
>>935
センタースタンドの有無。

937 :774RR:2016/02/19(金) 23:16:36.06 ID:H2FHhGQ0
センタースタンドあるとチェーンメンテとか楽ですしねぇ…
今の所FAZERじゃなくFZ1無印が本命なんですけど…

938 :774RR:2016/02/19(金) 23:19:53.89 ID:xwbYQHEa
リアカウルも、多分シートレールから違う。

939 :774RR:2016/02/20(土) 01:22:48.93 ID:hjfAtv7I
センスタはロンツーでのチェーン注油には便利だけどそれ以外は邪魔じゃない?

940 :774RR:2016/02/20(土) 01:46:53.69 ID:I1vo4M1D
スタンド擦るまでバンクさせて走るかどうかワカランので…邪魔になったら考えますw
>>938
似た様でも違うんですねぇ…バイク屋に頼む前に調べてみますわ

941 :774RR:2016/02/20(土) 01:57:15.94 ID:E59vRe2k
日常メンテでも何かとあると便利よ>センスタ
それにセンスタ擦るとしたら転倒した時くらいだし邪魔と思った事はないね
他に持ってるバイクに着いてなくて着けたいと思ったことは何度もあるけど

942 :774RR:2016/02/20(土) 12:16:34.04 ID:MS2b3inG
センスタは公道でも時々するから気にはなるけど、逆に自制心を養うものだと思ってる

943 :774RR:2016/02/20(土) 12:23:15.82 ID:ViFDohTl
擦ってるのステップとかでなく?

944 :774RR:2016/02/20(土) 13:16:25.91 ID:cTgrEmNF
リアタイヤが2cmはアマリングしてる俺には想像も出来ない。

945 :774RR:2016/02/20(土) 13:46:03.00 ID:ix4oMHPS
多少個体差があるか知れんけど、俺のはセンスタ擦る前にサイドスタンドのカカトで出し入れする出っ張り棒が擦るな

946 :774RR:2016/02/20(土) 14:00:36.36 ID:qqAopraT
センタースタンドがうざかったら外せばええやん。(簡単に外せる)
金○のように着脱不可じゃないんだから、悩む事なし。

947 :774RR:2016/02/20(土) 15:30:49.47 ID:Mo6v7OHZ
センスタって擦るの?
サイドスタンドの出っ張り擦って邪魔だから切って、それやると今度はサイドスタンド取り付け根元を擦る
それでもセンスタは擦ったことないんだわ
擦るってひとはセンスタのどのあたり?

948 :774RR:2016/02/20(土) 18:34:06.81 ID:eAi2ETy0
自分が乗ってて擦ったのはステップ、サイドスタンド足掛け棒、スタンドスイッチ付近、センタースタンドの車重受け部、チェンジペダル、マフラーガード。思い付くのはこれぐらいかな。

949 :774RR:2016/02/20(土) 20:58:53.27 ID:bu5E6oUo
デブがバンク中にギャップ拾って“どうん”と沈んで“ガッ”って擦ってキョどる。
帰ってから仲間に『俺のアグレッシブな走りに車体が追いつかんぜよ』って言うのを
三回ほど聞いたことがあります。

950 :774RR:2016/02/20(土) 21:37:31.90 ID:v1/SChgz
>>947
http://i.imgur.com/1uC5y1L.png
カーブの途中からアクセルを開けた時にリアが沈むので擦ってるのだと思う。
自分も綺麗に削れててなかなか気がつかなかったから、実はあなたも擦ってるのでは?

951 :774RR:2016/02/20(土) 21:39:49.02 ID:H3hAbwqX
>>950
チェーンの油切れてない…?

952 :774RR:2016/02/20(土) 21:43:33.98 ID:ltmLUFpH
>>950
キンクしてるな
至急メンテor交換を勧める

953 :774RR:2016/02/20(土) 22:13:17.88 ID:v1/SChgz
>>947
ごめん。上げた写真サイドスタンドやったわ。
センタースタンドもサイドスタンドの車重受け部みたいに
削れてたはずやけど写真あったかなぁ・・・
事故ってバイク廃車にしちゃったしなぁ・・・

954 :774RR:2016/02/21(日) 00:06:59.01 ID:ZfDCHyBX
センスタのないn乗りなのでメンテのために欲しいっす!
盆栽なので攻めるよりメンテの方が多い私みたいな人はセンスタつけとけばいいかと。

955 :774RR:2016/02/21(日) 07:26:24.59 ID:M/qrZ6JV
最近のスポーツモデルはセンスタある方が珍しいけど、チェーンメンテ程度ならメンテスタンドでも良いけどフロント周りやリヤサス関係をバラそうとするとセンスタ最強!そうゆう意味じゃフェーザーって地味に得点高いわ

956 :774RR:2016/02/21(日) 07:40:50.80 ID:SU0YAzIU
今は手放してしまったけどセンスタ便利だったわ
外しちまおうって輩がいるなんて信じられん

957 :774RR:2016/02/21(日) 07:46:15.24 ID:W/iSroeo
センスタ重いんじゃない?

958 :774RR:2016/02/21(日) 09:51:40.53 ID:9obpOgLS
あの程度の重さの物外して何か変わったとしたら単なる気のせいだよ
ガソリンの重さの方がまだ影響でかい

959 :774RR:2016/02/21(日) 10:48:58.89 ID:HVut+Cm0
センスタってロールにもヨーにもほとんど影響しない場所にあるから、
あってもなくても運動性にほとんど影響しない。ガソリンの量の影響が
大きいのは当たり前で、競技ならガス欠にならないギリギリしかガソリン
入れない。ただ、FZ1ってガソリン減ってくると前後重量バランスがちと
崩れる感が。

960 :774RR:2016/02/21(日) 12:14:23.43 ID:BYASNCuz
>>953
お気になさらず
ありがとう参考になった
冬眠明けたら走りに行って確認してみる
>>959
うちのはガソリン少ないときのほうがフィーリング良いわ
ツーリング街乗りでまったり乗るなら満タンが良いね

961 :774RR:2016/02/21(日) 12:38:59.08 ID:I9j5lJ9m
夏はタンクが焼けるんでガソリン多い方が良いけどな

962 :774RR:2016/02/21(日) 14:23:23.72 ID:nK27AMoH
>>942
センタースタンドは社外バックステップ入れてサーキットでフルバンクしても擦らねえし、左側は先ずサイドスタンドが擦ってR1スタンドに交換すると次に純正ステップが擦る
右側はマフラーがノーマルならマフラーガードが擦り社外にするとステップが擦る
転倒してもフレームスライダーが有れば擦る事はない。

963 :774RR:2016/02/21(日) 14:46:32.68 ID:5tehL7pt
FZ1に乗りたくて大型を取り、本日中古ながらFAZERデビューのリターン親父です。
この季節でも街中の信号待ちでグングン水温が上がり、扇風機が作動して温風機になるのは仕様でしたよね?扇風機が作動すると下がれば正常ですよね?

964 :774RR:2016/02/21(日) 14:55:22.33 ID:A+0WzQNi
ETCのアンテナどこにつけてる?

965 :774RR:2016/02/21(日) 15:50:04.49 ID:BJgtbQjl
あ、あれ?
どんなに頑張ってもステップしか擦らない…
Gがかかってない=遅いって事?

966 :774RR:2016/02/21(日) 16:03:36.89 ID:YgoB9SdH
コケる前にやめとけって

967 :774RR:2016/02/21(日) 16:27:56.26 ID:SU0YAzIU
>>963
おめいい色買ったな!

968 :774RR:2016/02/21(日) 16:36:40.32 ID:uXvDW0sM
>>963
おめ良い色
水温はそんなもんよ

969 :774RR:2016/02/21(日) 20:22:36.54 ID:DsexwxE7
FZ1Nとフェザースレ分けしようぜ。
全然違うから。

970 :774RR:2016/02/21(日) 20:28:51.24 ID:vczFEysr
多分300も消費しないうちに落ちるよ

971 :774RR:2016/02/21(日) 20:55:41.18 ID:ZfDCHyBX
>>969
NとフェザーとアンチFZ-1一緒にしよーぜ!
どーせ少ないんだから。。。

972 :774RR:2016/02/21(日) 21:01:02.23 ID:tM3p/F0i
むしろFZS1000スレが過疎り過ぎてるから仲間に入れて欲しい位

973 :774RR:2016/02/21(日) 21:28:10.77 ID:HVut+Cm0
もうすぐMT-10が出て旧世代になるんだし、そろそろFZSと合流してもいいだろうね。

974 :774RR:2016/02/21(日) 22:08:28.12 ID:I9j5lJ9m
MTー10スレって今は辛うじて機能してるけど、170〜180万で正式発表されたら安価で出かもって淡い期待で居る奴らも蜘蛛の子を散らすみたいに居なくなるだろ 、MT-09がヒットしたのは安価ってのが大きくて昔のCB1000Rがちょっと高いだけで全く売れんかったみたいに

975 :774RR:2016/02/21(日) 22:11:47.05 ID:3MJ5uRpN
>>968
あざす。安心しました。
覚悟はしてますが、やはり夏場は厳しそうですね!

976 :774RR:2016/02/21(日) 23:04:49.37 ID:TXOTZ+i1
>>975
っていうか、1000はどれもそんなもんよ。
SSなんかは600でもかなりつらい。

977 :774RR:2016/02/22(月) 00:18:27.01 ID:qMoJIr/z
>>975
今のうちに革パン買っておいた方が良いよ
夏の股ぐら火鉢に対抗するには革パンが一番

978 :774RR:2016/02/22(月) 01:15:02.57 ID:oI6qOq/N
純正のメッシュシートカバーつけてるけど股下の暑さめちゃくちゃ改善されるよ
マジでおすすめ

979 :774RR:2016/02/22(月) 07:43:25.96 ID:dKWEb+qX
真夏はメッシュパンツの方が熱かったりするからこわい

980 :774RR:2016/02/22(月) 07:55:19.29 ID:Drar4iga
メッシュシートカバーってお尻の風通しじゃなくて、股下の暑さめちゃくちゃ改善してくれるの?

981 :774RR:2016/02/22(月) 13:24:02.47 ID:+3k760xp
>>980
シートカバー付けてジーンズや革パンで乗るなら良いが、ナイロン系のパンツで乗るとツルッツルで滑るぞ
俺はそれが嫌で速攻オクで売っぱらった

982 :774RR:2016/02/22(月) 17:31:29.51 ID:T2Bfmxup
>>981
ナイロン系って事は防水パンツとかか。
俺は体重が重いせいか、あまり気にならないな・・・。

983 :975:2016/02/22(月) 18:14:15.68 ID:K+SM+3Er
みなさん、あざす。
革パンは安物ですが持ってまして、それを履いてたおかげか150kmほど走っても
タンク隙間の熱風は感じませんでした。
メッシュシートカバーも夏には必要かなと考えてます。

984 :774RR:2016/02/22(月) 22:01:16.51 ID:oI6qOq/N
>>980
風通しが一応うたい文句だけど、俺の場合股下の暑さがめっちゃ改善された
たぶん空気の層ができたおかげで熱が伝わりにくくなったんだと思う

>>981
ナイロンだと滑るけど、
俺みたいなまったりツーリングでワインディングを軽く流す程度だったら
この冬はオーバーパンツがナイロン製だけど正直そこまで気になってないかな


後メッシュシートカバーは結構クッション性あるからロンツーでのけつの痛みも改善される

985 :774RR:2016/02/23(火) 08:47:51.13 ID:D5R8AmiF
俺はタンクからリアサスの上位まで薄いゴムシートを貼ってタンクとフレームの隙間は隙間スポンジを付けたから、殆ど熱風は来なくなったぞ

986 :774RR:2016/02/23(火) 08:56:56.79 ID:D5R8AmiF
>>983
安物革パンって跨がると膝の所とか痛くね?俺もオクで安物カウハイトレザー買って履いたが、膝のプロテクターの形が適当で膝の毛と皮膚が擦れて痛くて直ぐにタイチを買い直したわ

987 :774RR:2016/02/23(火) 09:06:30.72 ID:4SVpk245
>>985
逆に冷却性能落ちてない?

988 :774RR:2016/02/23(火) 09:35:10.46 ID:2UID7UsJ
そこにはデフォでEXUPモータが居座ってるが、皆んなもん取っ払ってるだろ?
そしてそこにケースファン設置して下方排気すれば完璧である、、、

989 :774RR:2016/02/23(火) 09:40:35.82 ID:4SVpk245
>>988
けっこう面倒なんだな
うちはフルノーマルだから、よくわからない・・・

990 :774RR:2016/02/23(火) 09:57:18.91 ID:D5R8AmiF
>>987
落ちて無いし、モーターも面倒だからそのまま残してある

991 :774RR:2016/02/23(火) 10:45:55.36 ID:/qQ4RfBj
>986
安物買いの銭失いってやつか。最初から良いの買えばやっぱ間違いないよね

皆様リアサス何つけてる?マトリスとかナイトロンつけてる人いますか
インプレしていただけるとありがたい

992 :774RR:2016/02/23(火) 12:37:33.07 ID:joEEk6ex
マトリス付けてる
カッコいい

993 :774RR:2016/02/23(火) 12:53:12.98 ID:0zpfQ3ht
純正に不満特に無いから変えたところで得られるのは気のせい程度の差だろうしなぁ

994 :774RR:2016/02/23(火) 13:16:43.11 ID:4SVpk245
オーリンズだけど見た目の自己満かな ノーマルは見た目凄くチープだけど動き自体は悪くないからな

995 :774RR:2016/02/23(火) 13:28:53.50 ID:XSazFo/R
タンデムしたりしなかったりだと別体のプリロードアジャスターとか便利そうだけど、どうなのかな?

996 :774RR:2016/02/23(火) 14:13:26.39 ID:2UID7UsJ
最初期以降はフニャチンサスになってもうた

997 :774RR:2016/02/23(火) 14:18:08.41 ID:D5R8AmiF
>>993
4VXr1のバネに替えてみ、さらに動き良くなって良い仕事するから

182 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)