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【kawasaki】Ninja1000(Z10000SX) 28台目【水冷Z】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:49:39.78 ID:YWXvR7Qj0
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)

・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html

今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生(個体差?)
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い?(一方暗くないとのインプレ有り)
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60〜80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる(タンクバッグ装着等)
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速  約18〜23q 

※煽りは無視しましょう。
 専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します

前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 26台目【水冷Z】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429409697/

2 :名無しさん:2015/09/20(日) 10:38:40.84 ID:YWXvR7Qj0
2get

3 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:43:01.11 ID:JbDODdf50
>>1おつ

4 :名無しさん:2015/09/28(月) 14:11:58.50 ID:7McQjS5D0
4get

5 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:50:19.37 ID:vj27FBw50


6 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:32:51.06 ID:jCDIIdWN0
ここの次スレとしてもう立ってるってことか。
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 27台目【水冷Z】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434575223/l50

7 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:35:15.20 ID:Bbfp5wDb0
ここにもあるけど

kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 27台目【水冷Z】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434630222/

8 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:18:47.65 ID:A0iz2E9V


9 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:20:36.77 ID:Ao2zDLUD
これ、現スレでいいの?

10 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:04:19.48 ID:MoS/pjne
いいでげすよ

11 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:11:40.74 ID:hGEIptAo
冬眠かな?

12 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:24:17.80 ID:s9Uvo0ei
ここけ?

13 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:04:53.75 ID:POv1hSEy
ここでげすよ

14 :名無しさん:2015/11/22(日) 01:05:34.87 ID:QIPIJgJU
ここなん?

15 :名無しさん:2015/11/22(日) 08:51:36.34 ID:1YqPt7sJ
ここだっぺ

16 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:02:48.85 ID:JOHiA24g
ココ山岡

17 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:03:09.21 ID:PZQ8Lx1p
そーか そーか

18 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:40:22.73 ID:9qjpLfB6
今日、飯能から所沢市内までの299号走ってたNinja1000がめちゃくちゃ格好良かった!グリーンの車体にゴールドのパーツ、BEETのマフラーで決まってた
やっぱりNinja1000カッコいいなー

19 :名無しさん:2015/11/22(日) 19:50:27.75 ID:3gA1OAcY
そんなことよりガンガン走り込んだら燃費どんなもん?
13ちょいだわ。
19とかどーやったらいくの?

20 :名無しさん:2015/11/22(日) 20:10:42.01 ID:h9hSqgDX
俺も燃費悪かったな
チェーンとスプロケ換えて17〜20q/lになった
ノーマルのチェーンすぐ錆びるんだもん
梅雨でバイク乗れなくて久々にシート剥いだらもう錆が浮いてて
諦めてEKの一番いいの買った

21 :名無しさん:2015/11/22(日) 21:45:22.10 ID:dNQhKVZ9
二輪はもっと燃費を考えて欲しい。
タンク容量をむやみに大きく出来ないから航続距離が短くなってしまう。

22 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:07:02.44 ID:PZQ8Lx1p
>>21
バイクなんて満タンで280〜300キロ走れば十分だろ?
燃費気にしてるなら250にでも乗り換えな

23 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:11:35.16 ID:arjVfp6f
カブ乗れ
カブで全国走ってるやつとかいるぞ

24 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:45:19.79 ID:h9hSqgDX
>>18
BEETのマフラーいいよね
入れたら燃費どれくらい落ちるんだろうか

ノーマルマフラーのデザインも好きだが音がちょっとな・・・

25 :名無しさん:2015/11/23(月) 02:05:34.00 ID:qhzNsUiP
今から最高速試してくるわ。
海外住みな。

26 :名無しさん:2015/11/23(月) 02:21:24.06 ID:s2R4MYk0
>>19
1)加速を周りの自動車並に抑える。シグナルダッシュ厳禁
2)発進加速時のシフトアップは5000rpm以下で。山ではご自由に。
3)都市部ではセルフアイスト
4)チェーンメンテと空気圧チェックはマメに。

そんなライディング楽しいか?と言われるけれどもシグナルダッシュが
楽しいという感覚は理解できないので気にしてない。一番燃費が
悪化するのは発進加速時で、ある程度速度が乗って運動エネルギーが
たまってる走行状態からの加速はそれほど大きくは燃費に影響しない。
信号ではちょっと我慢して、その分山で楽しみませう。

3)は意外と効く。例えば60km/hで走っているバイクが2分間に
進む距離は2km。このバイクが1分間信号に引っかかったとすると
走行距離は半分の1km。燃費は走行距離/燃料消費量だから
燃費は数字上1/2に悪化することに(実際は走行中とアイドリング中の
燃料消費量が同じ訳ではないのでそこまでは悪化しないだろうけど)。
燃費が悪い悪いと言うのは都市部の人が多いけど、この程度の
計算をした上で言ってるのかどうかはちょっと疑問。

27 :名無しさん:2015/11/23(月) 04:28:02.17 ID:qhzNsUiP
>>26
いやガンガンに走ったらっているやんけ。

28 :名無しさん:2015/11/23(月) 05:46:44.24 ID:zsRkoAXk
>>26
そんなライディング楽しいか?

29 :名無しさん:2015/11/23(月) 06:15:02.43 ID:iH4VJJcE
>>22
航続距離がそのままでいいのならタンク容量を減らせるのでデザインの自由度が上がる。
まあ、これは兄弟車のZ1000のほうに関係ある要素か。
もっとエグいデザインにできる。

30 :名無しさん:2015/11/23(月) 06:28:48.82 ID:BxpEnBaV
ところで、アイドリング時の回転数っていくらくらい?
1250〜1300くらいなんだけど。

31 :名無しさん:2015/11/23(月) 06:31:38.88 ID:xJYp2Kwa
NC750のエンジン載せた方が幸せになれる人も居るんだな

32 :名無しさん:2015/11/23(月) 07:13:14.27 ID:cS4Q3YiO
なんか、くだらねーウンチクを言って、買うバイクを間違えたアホがいるな

33 :名無しさん:2015/11/23(月) 10:39:41.50 ID:wDjYuOBM
>>30
マニュアルには1050〜1150rpmとなってるけど、自分の好みに合わせたらええよ。

34 :名無しさん:2015/11/23(月) 12:26:16.99 ID:uWnEoVfA
燃料タンクがシートの下に収まるぐらいの容量にできたら
元々タンクがあった場所にヘルメットの収納スペースを作れるね。

35 :名無しさん:2015/11/23(月) 15:36:37.77 ID:E67c6p9s
カワサキ乗りは燃費とかオイルの減りとか異音とか気にしないもんだと勝手に思ってたけど、最近は繊細な人もカワサキに乗るんだね
そういうの気になる人はホンダのバイクの方がいいんじゃない?

36 :名無しさん:2015/11/23(月) 16:55:54.92 ID:5DpnNjpZ
チンポチンポゥ
チンポチンポゥ
チンポチンポゥ
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チンポチンポゥ
チンポチンポゥ
チンポチンポゥ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


37 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:18:35.19 ID:6qur/oL0
>>35
それはお前の思い込みだろ。
そのくだらねぇ思い込みを他人に押し付けるなよ。
何か文句があるとホンダ行け。馬鹿か?

38 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:38:59.16 ID:6qur/oL0
ごめんなさい。
言いすぎました。
馬鹿はわたくしでございます。

39 :名無しさん:2015/11/23(月) 23:14:55.58 ID:O6hDuQXd
>>26
アイドリングストップ機構がないスターターでアイスト続けてると、モーターが逝くことがある。

40 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:07:37.26 ID:27/X1swj
>>37
>>38

自演うぜーんだよ
カス

41 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:16:06.65 ID:7QWWDPqV
>>35
繊細ならホンダ行けは余計なお世話
しかし最近はバイクに過剰な品質を求め過ぎてる感があるのも事実

42 :名無しさん:2015/11/24(火) 20:14:04.33 ID:rG5NYZ+P
より良いものを又はこうして欲しいとメーカーが出来ると思う範囲でなら言ってもいいと思うけどな

>>30
1050でエンストしたこと無い
駐車場の切り返し以外で

43 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:42:31.10 ID:Ns3gsBe8
つか、いい加減な乗り手でも壊れないのがホンダの売りなのでは?
その点乗り手に繊細さを求めるのはカワサキの方だと思うけどw

44 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:11:34.86 ID:Z8YxbMpY
このバイク試乗させてもらって、リッター4気筒のわりにはけっこうスリムに感じたんだが、
フレームの形とかで工夫してるのかな?
普段乗ってるのが14Rなんだが、リッターながらスリムで軽くて、これはこれでいいかもと思った

45 :名無しさん:2015/11/26(木) 02:31:21.46 ID:7wa3dE/q
下道で知らない間に6速に入れてしまうリッターで良ければどうぞ!

46 :名無しさん:2015/11/26(木) 02:51:47.09 ID:mNZLamQb
どういう意味?
普段は6速は使わないの?

47 :名無しさん:2015/11/26(木) 02:52:55.18 ID:mNZLamQb
>>44
俺はこれに乗り換えた。
こっちの方が取り回しも含めると総合的にこっちにした。
300km求めてないからな

48 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:53:12.20 ID:MLM9jQMv
見知らぬ城下町で狭い一方通行の路地を走り抜けるときなんかはNinja1000
にして良かった、とつくづく感じるなあ。松本行った時はこのサイズに
助けられた。

49 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:41:51.99 ID:OcBe07s2
>>43
まさにその通りでございます
ホンダのバイクは誰でも乗れる仕様だ。
それ以上のパフォーマンスを求めても満足できる仕上がり
言い方によるが よくできすぎてる

NINJA1000は乗りやすくはなってるが駄目な部分は全くダメダメだよね
だが、このバイクならではの特性を活かした部分は十二分に満足できますね

50 :名無しさん:2015/11/27(金) 06:59:56.80 ID:blMmqB/l
>>49
卑屈になりすぎじゃないか?
ずっとホンダ車だったが(ホンダ党ではない)今まで乗ったバイクで一番満足してるぞ?
バイクは趣味のもんだし、このバイクの特徴が好きならそれで満足すると思うがね

51 :名無しさん:2015/11/27(金) 07:20:04.84 ID:md3sCu1j
バイクに乗れると、上手い下手は、全く別の話し
メーカー問わず、並の運動神経を持っていれば、アホでも乗れるだろう
なんか、くだらない事を、難しく話そうとしているよな

52 :名無しさん:2015/11/27(金) 07:26:11.83 ID:K3HviNxs
>>51
ほんとコレ
結局みんな語りたいちゃんなんだよ

53 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:30:19.24 ID:CzX6Jyvm
上手な人は何乗せても大抵そこそこ早く走れるしな

今はNinja1000だけど、400ccを乗っていた時に筑波サーキットで行われた走行会でプロがノーマルのNinja250で走っていたけど250ccでこんなに速いの?って思ったわ

54 :名無しさん:2015/11/27(金) 08:35:44.62 ID:G+PZBm+B
>>47
どっちもツアラー要素のあるカワサキのリッタースポーツだが、載ってみると全然別のバイクだよな
Ninja1000はリーズナブルな万能バイクで、14Rは高級車という感じがする

55 :名無しさん:2015/11/27(金) 19:37:35.13 ID:ZARzUBC/
>>54
14Rで峠とか行く気にもならんしなw

56 :名無しさん:2015/11/27(金) 20:08:36.40 ID:pJRU9Dne
>>55
知り合いだと14Rで峠に行っている人多いわ

凄い人はカウル擦っていたな

57 :名無しさん:2015/11/27(金) 20:22:28.88 ID:MQyEOZT/
Ninja1000だろうが14Rだろうが隼だろうが、へったクソな、おばさんでも乗ってるわけだが

58 :名無しさん:2015/11/27(金) 20:42:17.90 ID:xpol88qu
>>57
まあ、50過ぎたうちのおかんもZZ-R1100に乗ってるしな

59 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:05:58.20 ID:dTwO3LQE
来週ツーリングに行こうと思ってるんだけど、
ビーナスラインって雪大丈夫かな?
志賀草津道路の方にも行きたいんだけども。

60 :名無しさん:2015/11/28(土) 20:56:46.95 ID:dTwO3LQE
お〜い
誰か〜
教えて〜
ください〜

61 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:39:28.54 ID:OlG+44/y
>>54
ハンドル周りの質感が違うよな
ninja1000も悪くは無いけど
SS特にドカを見てから我が愛機を見るとショボーンとなる

62 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:53:44.46 ID:SPz5r1i8
雪があるなしに関係なく、この時期はもう冬季通行止になってない??

63 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:54:45.41 ID:L7jd05Vc
>>59
先週ビーナスライン行ってきたけど来週は行けなくはないだろうけど厳しいと思うよ。
蓼科辺りでも日中0℃以下で水溜まりは凍ったままらしいし、志賀草津なんてもう冬季閉鎖してない?
どのルートで行くか知らんけど湯の丸高原越えようと思ってるならやめておいた方がいいと思う。
ビーナスラインは予報とライブカメラで判断したらいいけど、志賀草津はやめときなさいな。

64 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:46:35.63 ID:W0IYdNek
>>61
あと、エンジンの周り方が違う
「なにこれ、モーター!?」と思うくらいスムーズで、呆れるほどトルクフル

65 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:52:19.18 ID:OlG+44/y
GSX-S1000FはGSX-Rのエンジンだからスムーズらしいね
なんだかんだ言ってSSの心臓部だもんな金かけるからなぁ
軽さ、音、速さ、値段は完全にあっちが上
でも質感しょぼいのとデザインダサいのがまさにスズキwって思う

66 :名無しさん:2015/11/29(日) 02:39:03.57 ID:SlD1mYAY
>>62
>>63
ありがたまきん。
長野は諦めて、伊豆の方に行くことにしてみます。

67 :名無しさん:2015/11/29(日) 03:23:59.64 ID:bzkvl2X6
>>65
こいつのエンジンも元は9Rじゃないか
荒々しさや振動はわざと残してある味付けだと思うんだがなぁ
モーターみたいなエンジンは個人的には飽きる

68 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:05:32.04 ID:n76f1350
>>67
消すのが面倒だっただけだと思う
巡航速度の低めの回転数でわざと振動を残したなら無能だ

69 :名無しさん:2015/11/29(日) 12:18:33.34 ID:mn0LqOTN
印象論で恐縮だが、初代NinjaのGPZ900Rがついに得た後継機がNinja1000という気がする
RX→ZX-10→ZZR1100のラインは、それはそれで後継なんだけど、
なんと言うか別のキャラクターになっているというか

70 :名無しさん:2015/11/29(日) 14:44:58.38 ID:Ht13T7J8
>>69
たぶんあってると思う。
あえていうなら
10Rのツアラーバージョンて感じにしてほしいな

71 :名無しさん:2015/11/29(日) 17:29:19.55 ID:WTkh3OQh
9RはSSとツアラーの中間でSSとは一線を画していた
エンジンもSSの軽くてパワフルなものでは無かったね
次のフルモデルチェンジで10Rのエンジン積んで大幅に軽量化されたりして
周期で言うと2017年モデルはフルモデルチェンジになるんだよね
どんなのになるのかなぁ

72 :名無しさん:2015/11/29(日) 17:52:20.51 ID:/axufL9P
16年モデルの10Rが約220万だから10Rのエンジンを載せて、その他、電気制御なんかついたら
200万弱くらいですかね

73 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:24:59.05 ID:38F4d3z2
>>72
2011年に9Rのエンジンをベースにしたことを考えると、10Rベースになったとしても最新版ではないだろ

74 :名無しさん:2015/11/29(日) 21:42:15.44 ID:003EYvJz
>>59
地元だが浅間山にも雪積もったからそろそろ雪降るよ

75 :名無しさん:2015/11/30(月) 02:21:27.92 ID:Y5LdST0j
>>74
ありかとう。

76 :名無しさん:2015/11/30(月) 02:57:06.72 ID:DcaU4DfT
てかビーナスラインって全区間じゃないにしろ冬季通行止め期間に入ってるだろ

77 :名無しさん:2015/11/30(月) 12:34:34.12 ID:QqFAFmn4
新設計エンジンの可能性もあるね。
新たな排ガス・騒音規制に対応するために。

78 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:44:18.03 ID:JmZ1R71M
サージェントシートを
2016モデルに付けてみた

シート裏側にある出っ張り(2cmくらい2箇所)が干渉してポン付けできませんでした
出っ張りをベルトサンダーで削って無事取り付けできました

作業時間約5分

79 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:51:15.06 ID:UvOk1X4c
>>77
さすがにNinja1000とZ1000のために一からエンジン起こすことはないだろ
既存エンジンをベースにモディファイで問題ないと思う

80 :名無しさん:2015/11/30(月) 23:12:04.56 ID:TMnHuzb8
>>78
突起ありのは旧型シートベースの旧モデル。

2014以降対応の現行品は突起なしでポン付け可。

81 :名無しさん:2015/12/01(火) 02:04:22.85 ID:PPTb4EQZ
>>78
使い心地教えてね。

82 :名無しさん:2015/12/01(火) 11:44:36.92 ID:2i4hlh1c
俺もサージェントシート2016年式にポン付けだったよ

乗り心地は確かに良くなったよ
純正と比べて座り直す回数減ったしケツ痛も改善された
痛くならない

買う前に気になってたのはシートを取り付けた時に隙間ができるってインプレ
それとシートを前に押し付けないとつかないってインプレだったけど、隙間については俺は全然気にならないレベル
ここは人それぞれだと思う

前に押し付けないとつかないって方は少し前の社外シートってタンクとシートの間に隙間ができるって話題があったと思うんだけど、その隙間を無くすためにはしょうがないと思う タンクとシートの隙間は全然ない

後もう一つ滑るってやつか
これは確かに滑るけど言うほどのことなのかなって思う

83 :名無しさん:2015/12/01(火) 18:02:49.32 ID:ce4n6hay
最高速結果がでました!
メータ読みでおそらく279kmです!!

84 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:27:56.68 ID:g4E8yHXG
寒くなってきたな。 ハンドルカバーしてる人いる?

85 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:33:55.05 ID:DlBDMwx9
>>82
そんなに効果あるんだ
茨城県の某シート屋さんに作ってもらったけど、ケツ痛は改善されなかったから興味アリアリです

86 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:15:50.45 ID:2i4hlh1c
cb1300sbのシートも結構ひどくてブレーキかけるとすぐ前に滑って座り直す回数がおおかった
その時は社外品購入じゃなくてサゴウコウゲイで加工してもらった
帰りは座り直すことは一回なかった

やっぱり加工してもらった方が良いものはできると思う
今回サゴウコウゲイでやってもらおうかと思ったけど日程が合わなくてサージェントシートを買ったの

87 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:59:55.45 ID:PPTb4EQZ
明日、日光のいろは坂いってきまふ。
近くでおすすめの場所ありまふか?

88 :名無しさん:2015/12/01(火) 23:07:35.47 ID:DlBDMwx9
まずは日本語で喋れ

89 :78:2015/12/02(水) 21:44:51.76 ID:jH1XErbm
旧タイプだったのか・・・
知人からの中古品なんで良しとします。

シート前方の座面が若干高く、全体的に広めで
包み込むような感覚で、乗り心地は良いです
足つきは悪くなります。
バレリーナには厳しいと思います

昨日、今日と二日間で1700km走ってきましたが
かなりケツ痛いです

自分の場合ですが
ノーマルシートは
痛くなり始めるのは1時間ぐらい
痛みMAXは2時間ぐらい
サージェントは30分遅らせた感じでした
給油時、10分休憩してケツが8割程回復する感じ

根本的にケツを鍛え直さないと解決しそうにない
あれこれ対策するより、慣れた方が良さそうです

90 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:46:34.43 ID:Ne4oYYGd
>>89
ライポジ、ライディングフォーム改善した方が良いね
15年式だがケツ痛くならないよ

91 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:48:54.89 ID:qo++A7Dj
肉座布団効果か

92 :名無しさん:2015/12/03(木) 02:04:50.03 ID:xVxTZpej
2日で1700も走ればどんなシートでもケツ痛になるでしょ

93 :名無しさん:2015/12/03(木) 09:26:02.79 ID:H1g9rcjz
>>90

おはよう、こんにちは、こんばんは。また、会ったね。しかしまぁ、このスレの貧しさときたら…さて…

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


では、また来るからね。戻って来た時にはこのスレをちゃんとしたスレにするんだよ。やればできるさ。キミたちには期待してるんだがね。

94 :名無しさん:2015/12/03(木) 11:36:54.96 ID:IrJ+6w9e
4年半使った純正バッテリーを台湾ユアサに交換してやったぜ。
セル、燃料ポンプの勢いが段違いだな。
半年もしないうちに2回目の車検が来るがどこまでやろうかね〜

95 :名無しさん:2015/12/03(木) 17:29:00.18 ID:S05svcT0
>>94
そんなに違うのか?

96 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:55:25.45 ID:/LlFwghM
>>83
回転数どれくらい?

97 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:42:40.61 ID:a3xJXkhE
>>96
11200 11300程

98 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:16:56.32 ID:a3xJXkhE
>>96
実測は260kmでした。

99 :名無しさん:2015/12/04(金) 09:21:18.10 ID:jXPmhAOU
>>95
交換前は気温0℃の朝イチだとキーONにした時燃料ポンプが息継ぎしてたから全然違うねー

>>83
現行ってそんなに出るのか。
調子の良いときは吹け切ってても伸びしろがあるからギア比次第かもしれんけどさ。

100 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:36:32.57 ID:8UOww/Vy
>>99
いや、12年式す。
通常はメーター259kmの
実測は243です。
これは14以降も同じです(~_~)

101 :名無しさん:2015/12/05(土) 16:26:54.47 ID:nHZSl1DK
気温が下がってきてエンジンが気持ちよくまわるぞぉ!
しかしちょくちょく回したがツーリングで14km/Lはどうかと思うぞ…

102 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:37:16.48 ID:hbApXTrI
>>101
どのバイクと比較して?

103 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:59:24.60 ID:nHZSl1DK
>>102
今までの平均値だと夏場だったら18〜19km/L、冬場でも16〜17km/L位だったからさ。
特に高回転で巡行するとみるみる落ちるな。

104 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:06:28.71 ID:dU+Rzqlb
よく食べる子はよく育つ。

105 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:20:50.24 ID:hbApXTrI
チョンなんだろう?
グズグスするなよ
俺の爆弾
火ーを、つーけーろ〜
俺はチョンだぜ
ひと足
お先

106 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:21:16.32 ID:hbApXTrI
誤爆です・・

107 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:29:20.60 ID:bqKnA7JQ
誤爆にしても酷いな

108 :名無しさん:2015/12/05(土) 20:30:57.25 ID:hbApXTrI
>>103
バイクは趣味だから燃費は気にしない
14も走れば上等

109 :名無しさん:2015/12/06(日) 03:49:43.53 ID:UwRTY49a
つか、寒くなって来てタイヤの空気圧落ちてんじゃねーか?
そこまで劇的に燃費悪化する原因ってそれ以外ちょっと考えられん
(それ以外の原因であれば多分まともに走れてないはず)。

110 :名無しさん:2015/12/08(火) 15:16:48.69 ID:i5KnXNQQ
Ninja1000のパーツリストが載ってるサイトってありますか?

111 :名無しさん:2015/12/08(火) 16:24:52.16 ID:2k5kUp/y
>>110
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

112 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:23:36.38 ID:i5KnXNQQ
>>111
早速ありがとー
(*`・ω・*)ゞ

113 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:35:55.34 ID:g3NW2JOm
オーリンズのサス買っちゃった
うひひ

114 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:32:55.45 ID:/c8l7z/v
>>112
ちなみにここに書いた文章より
カワサキ 純正パーツでググった方がはるかに早かったと思うぞ。

115 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:32:40.27 ID:4QI+VDre
>>83
どこでどうやって出したのか知らんけど、2qも3qも引っ張って出した数字じゃどうしようも無いかと

116 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:41:59.62 ID:Rkqn0HF6
>>113
いくらしたん?

117 :名無しさん:2015/12/09(水) 02:06:44.72 ID:hIVi4qOR
>>115
どこでどれくらいだしたらいいですかね?

118 :名無しさん:2015/12/09(水) 07:42:04.92 ID:iaOkWMrZ
>>115
たぶんダイノ上の数字じゃないかと

119 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:39:56.08 ID:U7/PuS5C
車種違いのカウルを移植したやついる?

120 :名無しさん:2015/12/09(水) 20:28:09.33 ID:getKQlyB
>>116
本体10万+取り付け1万で11万くらい

121 :名無しさん:2015/12/09(水) 20:47:28.14 ID:MsiBzAva
>>118
なるほどダイノのね。その発想は無かったわ。

122 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:04:56.39 ID:TPTQ2Mzy
>>121
フルスロットルではないけどとりあえず、動画を上げとくわ。
ドライブを16丁でメーターとGPSの速度が同じになる。
ninja100のメーターの誤差は6.7%ね。
ダイノなら300kmでるでしょ。

>>119
全く別の車種?

123 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:09:53.94 ID:TPTQ2Mzy
メータ読みだと、260×1.067で
277〜278ですな。
https://youtu.be/2bGcHgt7rXw

124 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:49:15.25 ID:TPTQ2Mzy
一応かなりみにくいけど、メーターとgpsの実測がほぼ同じな証拠をあげときます。
動画は風景入ってるので勘弁を。。。
http://imgur.com/I5btnzQ.png
http://imgur.com/EGNWeb9.png
http://imgur.com/Ynpu08F.png
http://imgur.com/Z9ii6iB.png

125 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:52:56.75 ID:TPTQ2Mzy
晒さないでね。失礼します

126 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:24:53.61 ID:inGzLABX
>>123
実測じゃなくてメーター読みか、そういうことね。
うちのもR39丁でGPSとメーターの誤差はないな。
しかしよくレッド以上回すな、俺はエンジン壊したくないからアクセル緩めちゃうわ。
まあなんだ、色々と程々にな。

127 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:27:53.21 ID:C7GIrKaN
>>120
円安で売価上がってるのね。円高の時は9万切ってたなぁ

128 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:33:40.71 ID:TPTQ2Mzy
>>126
有難うございます。
ではいいカワサキらいふを(^.^)

129 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:21:29.26 ID:GdG+Ung/
>>123
ホントに2`以上引張ってると思わなかったww

130 :名無しさん:2015/12/10(木) 19:02:02.21 ID:FpCJQHj9
>>129
すみません
フル加速したらここまで引っ張らなくて済むんだけど許してくれ

131 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:10:04.28 ID:Fh1c6m2b
>>12
ナップスの15%オフでこの値段
2りんかんがたまにやる+10オフとか利用すればそのくらいかな

街乗りしかしていないけど突き上げが滑らかすぎて絶対ケツ痛軽減されるわ
嬉しくてリバウンドくりくりしすぎて標準が分からなくなっちゃったけどw

132 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:54:46.05 ID:0OL2gxWC
>>131
ほれ。ザグだしして基準値よ。
俺のな。
参考までに
俺75kg 170cm
http://imgur.com/BiXBK64.jpg

133 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:14:32.74 ID:zj/UwIan
どれがサグ出し結果ですか?

134 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:57:06.65 ID:1rAP2PoM
170cm 75kg BMI 25.95 肥満1度

参考にならねーよ

135 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:10:09.04 ID:Fh1c6m2b
>>132
ありがとう
すんごい弄ってんだなぁ
おれ180センチ75キロだから似たような設定で行けそう

ちなみにアジャスター標準の12mmって最強から12mm戻しでOK?
アジャスターってハード側に回しきるとそれ以上回らなくなります?
プリロードは40クリック以上回ってもクリック感もあるけど

136 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:19:11.37 ID:v9tNs1yg
>>135
ID変わってるけど、
まわしすぎると、とれるよ。

137 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:19:47.02 ID:v9tNs1yg
>>134
おれでぶだぞ。実際

138 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:30:28.07 ID:Fh1c6m2b
>>136
やっぱそうでしたか
あまりいじらなくて良かったわぁ

139 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:37:19.20 ID:B4C9dcN/
>>138
ってか、プリロードクリック感ないよね。。

140 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:45:34.40 ID:Fh1c6m2b
リバウンドでしたね。。

色々どうもです
また弄る楽しみが出来たのが嬉しい

141 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:37:18.27 ID:tyv2L/5O
>ちなみにアジャスター標準の12mmって最強から12mm戻しでOK?

違うだろ・・・

142 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:10:09.69 ID:1BpXk8rq
んやどっから12mmなんですか><

143 :名無しさん:2015/12/16(水) 21:54:12.31 ID:eSlMmsx6
しかしダエグは売れ続けてるなぁ
ninja1000は売上落ちたのにあのバイク根強い人気があるよね
デザインもあまり変わらないのに

144 :名無しさん:2015/12/17(木) 01:07:55.78 ID:MOMto1WH
>>143
若いやつはのってないやろ?
だえぐ

145 :名無しさん:2015/12/17(木) 01:08:50.59 ID:MOMto1WH
>>143
ホンダでいうcb1300みたいなもんじゃ?
今のカワサキにそういうネイキッドぽいのないし

146 :名無しさん:2015/12/17(木) 07:44:43.95 ID:zffT1Dut
ニンジャはGSX-Sに殺されました

147 :名無しさん:2015/12/17(木) 19:58:56.52 ID:YlLPNc77
スズキのはタンデムと積載無視してるのが残念だなあ。
すっきりパニアケースと
リモコンプリロードアジャスター超便利。

148 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:45:45.44 ID:dUV2eO/6
ダエグの新色ブルー超かっくいい。
欲しくなっちゃった。

149 :名無しさん:2015/12/17(木) 21:54:55.82 ID:nINGKt/2
>>148
2016年モデルにブルーは無い

150 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:06:44.79 ID:kpVRyE5W
情弱が無いと断定してて草

151 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:43:55.37 ID:vs2FAYTz
ダエグとninja1000どっちが速いの

152 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:06:30.61 ID:dUV2eO/6
>>149
400台限定のブルーのことね。
言葉足らなくてすいませんべい。

153 :名無しさん:2015/12/18(金) 03:27:42.15 ID:ua872OPz
>>151
そりゃもうあれよ。

154 :名無しさん:2015/12/18(金) 12:18:14.06 ID:gV5xhodp
>>151
Ninjaじゃない?
でも互いにスピード重視じゃないからどうでもいいでしょ

155 :名無しさん:2015/12/20(日) 00:13:33.15 ID:xem7dXMl
ビッグマシン10月号に1万キロテストって特集ありましたが、
このテストに供されてるバイクは人気の売れてるバイクとのことで、
川崎ならダエグやZX−14Rとか供されていましたが、
ニンジャ1000はでてないんですよね。人気ありますよね?

スズキのGSX−Sもでてますが、似た様なバイクと
思いますが、このバイクってGSX−Sとどうちがうんでしょう?

156 :名無しさん:2015/12/20(日) 01:20:22.27 ID:ZEDbeMNQ
ZX-14Rとダエグより売れてないんだよ

コンセプトは同じ
後出しジャンケンだから性能についてはほぼ全ての面でninja1000より上
聞いた話だとあっちはシート下のスペースがほぼ無いのと荷掛けフックが無い?だったかな
後デザインは・・・好み

157 :名無しさん:2015/12/20(日) 01:43:42.88 ID:xem7dXMl
>>156
ZX−14Rはともかく、ダエグよりも売れてないんですか・・
結構、街中やツーリング先でみるんですけどね。

GSX−Sはやっぱりニンジャ1000とコンセプト同じですよね。
ニンジャもツーリングできるSSだし。
性能はすべてGSX−Sが上ってほんとですか・・

158 :名無しさん:2015/12/20(日) 02:16:43.91 ID:ZEDbeMNQ
不人気車ってほどじゃないけどね
自分が気に入っているならいいじゃん
今はこのバイクがデザインともに気に入っているんで他のバイクには興味わかないわ

>性能はすべてGSX−Sが上ってほんとですか・・

ホント
スペック比べればすぐ分かる
しかも僅差じゃない

159 :名無しさん:2015/12/20(日) 02:40:01.03 ID:xem7dXMl
>>158
そうですか・・
自分がのってるのはZRX1200だけど、次はニンジャ1000もいいなって
おもってたんですよ〜。

僅差じゃないスペック比って相当GSX−Sは性能高そうですね。
でも正面から見るとなんかビックスクーターっぽいんだよな。。

160 :名無しさん:2015/12/20(日) 06:25:39.39 ID:fl3xi9X2
>>159
全然いいと思うよ。
デビューしてからある程度たったし売れ行きは落ちるさ。
つか、このバイク年齢層幅広く乗ってるね。
用途もオールラウンドに使えるし。
初回車検受けたバイクは久しぶりだよ。

161 :名無しさん:2015/12/20(日) 06:27:59.04 ID:fl3xi9X2
>>159
性能っていってもSSでもないし、レースするわけでもないし(^.^)
Gsx1000fとかとそんなに差は無いぞ。何をするのかは知らんがこの程度なら腕の差の方がでかいぞ。

162 :名無しさん:2015/12/20(日) 10:38:26.63 ID:97v/CWYI
Ninja1000の初年度ほどにはGSX-Sは出てないんじゃね?
カワサキは伝統的に数字ではなくバランスとコンセプトで
勝負してくるから、対立候補があるなら実際に乗り比べて
みた方がいいと思う。

>>160
俺なんか車検どころか10万`越えちゃったしw
このバイクの場合他にも10万`オーバーの話をちらほら聞くから
耐久性と扱いやすさは折り紙付きだね。

163 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:13:25.67 ID:xem7dXMl
>>160
GSX−Sの方が全然いいのですか。
でも、デザインはこっちがかこいいいですね。

>>161
まぁ、ツーリングメインだし、あんましかわらないのかな。

>>162
ニンジャ1000で10万突破って凄いですねー。
自分の古いZRX1200はやっと6万超えたとこw

カワサキのバイクって昔から性能面では重かったりパワーなかったり
しても、そういうのに関係なく人気あって売れるんですよね。
最初にコンセプト出すバイクだったりするから、やっぱ
特別な存在になってりするし。
GPZ900Rとかいまだに人気あるしなー。

164 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:27:32.86 ID:haNtsK0e
スズキの二輪事業は7期連続赤字とか惨憺たる結果だけど、
GSXシリーズは売れてるのかね?

165 :名無しさん:2015/12/20(日) 12:30:25.88 ID:K9kfqspB
走行中、右の足首のあたりに熱風を感じますが皆さんそうですかね?
左は特に感じませんし、そういった話も聞かないもので…
クラッチカバーからの熱が流れてくるのかな。

GSXはNinja1000を上回るように作ってきていると思いますが、
低速で流しても苦にならない(というか楽しい)のがこのバイクの
長所の一つだと思います。
取り回しも楽ですし、これでセンタースタンドがあれば。

166 :名無しさん:2015/12/20(日) 13:28:12.76 ID:KNFVLlim
>>165
スズキとか眼中にないしなぁ。

167 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:07:15.14 ID:ZEDbeMNQ
>>164
結構売れてるよ
バーゲンプライスみたいな値段だし
売れない理由がデザインを除けば無いって思うバイク

ただ売れ続けるかどうかは分からんが

168 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:15:21.28 ID:ytM8FISF
Ninja1000ってオイルポンプの不具合ない?

169 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:44:37.18 ID:4KKpiktb
リモートプリロードアジャスターとスリッパークラッチって2016年からだっけ?

170 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:55:05.54 ID:wPloh65l
>>169
14じゃね?

171 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:59:51.24 ID:wPloh65l
正面はかなりきついな。
http://imgur.com/WaINmta.jpg

ところで性能ってどこらがこれより上なの?
馬力は上って言っても7馬力程でトルクはこれより下だし。
最高速も240kmほど?
ギア比はどーなんや?

172 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:20:29.65 ID:1IS5QNiX
必死ですな

173 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:34:44.22 ID:ElyIWD+X
>>171
う〜ん 見れば見るほどザクレロ

174 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:11:40.65 ID:SsKhEC4w
>>165
14年式だけど右足首の熱風は
特に気にならないなあ。

あとセンスタは個人的にはいらない。
欲しい人もいるんだねー

175 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:14:33.90 ID:ZEDbeMNQ
>>165
シューズはコケた時のことも考えて踝まで覆うものにした方がいいよ
その御蔭かもしれないけど熱風は知らない

アシスト&スリッパークラッチは2016モデルからじゃなかった

正面ww
でもどのメーカーも??ってのはあるからな
初代ヴェルシスとか

176 :165:2015/12/20(日) 18:00:49.29 ID:bhXIrS2X
>>174
>>175
レスありがとうございます。
チョイ乗りのシューズ履きの時に右足だけ感じるんですよ。
カウル内に付いてないパーツでもあるのかな。

外すのは簡単ですが、後付困難なので…>センスタ

177 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:03:41.61 ID:4KKpiktb
センスタ整備の時便利だよね。
私もS1000Fとニンジャ1000で乗り換え迷ってるけど、S1000Fの強みは軽さと価格じゃないかな。

178 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:14:54.15 ID:CoQ1JHyJ
初期型乗りだけど16年からNinja1000に載ってるスリッパークラッチってやっぱりいいの?
現状クラッチは重くは感じないし、シフトダウンも全然苦にならないけど、来年の車検受ける頃には12万キロ近くになってそうだし、そろそろクラッチOHも兼ねてやってみようかと思ってます。
車体で手を入れてないのがあとエンジンのみなので、予算が許せばエンジンフルOHしたい所ですが…
余談ですが、カワサキってエンジンassyとか設定ないですよね?

179 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:28:56.29 ID:K0/BHy2K
>>178
状態が良ければ、エンジンOHしても、そんなに金は掛からないんじゃん
Ninja1000はオーバーサイズのピストンを、まだ販売してないから、
シリンダーのボーリングは出来ない、そうなると、スゲー金が掛かる

180 :名無しさん:2015/12/20(日) 22:37:09.01 ID:ElyIWD+X
てかコレメッキシリンダーちゃうの?

181 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:14:49.74 ID:CoQ1JHyJ
>>179 >>180
エンジン自体はしっかり吹け切るのと、オイルメンテもしっかり行ってきたのでそんなに悪くないとは思います。
結局は金額次第なんですよね、トランスミッションでなんかトラブった訳でもないんで、腰下はそのままで腰上をある程度やるつもりで開けてみて判断でもいいかもしれないですね。
社会人になってから苦楽を共にしてきた相棒みたいなものなんで、出来る限り長く乗ってやりたいです。

182 :名無しさん:2015/12/21(月) 00:42:10.25 ID:dNGq2Oye
>>181
いい心がけやね。
そんないい所有者だからこそ長持ちしてくれるんやで

183 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:56:45.12 ID:I7G4d/ww
凄いな12万キロ。
ちなみに今までに前後サスはそれぞれ何度ぐらいOHしましたか?
足回りはそれなりにメンテしてるからこそそれぐらい走れるんですよね?

184 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:32:56.75 ID:gDI8iuWN
>>182
そういってもらえると嬉しいですね。
やっぱりしっかり乗ってやるのがバイクにとっては一番ですし、良い状態を維持してやれば楽しくいつまでも乗れますから。

>>183
サスはフロントを5万キロでフォークオイルを交換、8万キロ車検ついでにOHして
からはそれっきり。
リアサスは5万キロでオーリンズに交換して10万キロでOHしました。
現在11万4000キロでフロントフォークのダストブーツに細かい亀裂が入り始めたので4月にまたOHですね…
長く乗るならリプレイス品もなかなかいいですよね、でも後期のアジャスター付きだったら変えなかったかも。

185 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:57:22.79 ID:TxnXnsvG
>>184
今までオイルフィルターを交換して油圧関係のトラブルは無かった?

186 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:26:14.90 ID:gDI8iuWN
>>185
今の所無いですね。
ここ最近は自分でオイル交換してますが、オイルフィルターは自分で替えたことがないんでやってもらった時にもしかしたらなってたり?

最近だとセカンダリーバルブの戻りが稀に悪くてFIエラーが付いたりしたなぁ。

187 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:44:50.53 ID:pB9rNGCq
ついにハンドルカバーを着けてしまった…
これで明日からの連休も快適に乗れるぜ!

188 :名無しさん:2015/12/26(土) 19:59:35.17 ID:qcImH2TY
それは禁断の装備・・・

グリップヒーター付けたけど甲側が辛いから
正月のセールで電熱グローブでも買おうかな

189 :名無しさん:2015/12/26(土) 22:27:08.14 ID:tznWRe8s
ハンカバいいよねハンカバ
仲間内で一番最初に付けたんだけど、最初周りは「何それだっさー」
みたいな目つきで見てたけど、試しにグリヒ入れて暖めた所に手を
入れさせてみたら次の週にはみんな装着してたw

190 :名無しさん:2015/12/26(土) 22:56:40.34 ID:pB9rNGCq
ハンカバいいけど追い越しである程度速度出したらクラッチ切れてビビったぞ。
要加工かハンドガート付けないとちょっと怖いかも?
一時期このスレで話題になってたハンドガートはミラーカウルマウントだと、ハンドル切った時にハンドガートがミラーにガッツリ干渉するしなぁ…
あと、今はナポレオンのロングミラー使ってますが、後期純正ミラーって前期ポン付でしたっけ?

191 :名無しさん:2015/12/26(土) 23:46:10.21 ID:gxWc4aB/
ZX-6RとNinja1000どっちがスピード出るの?さすがにNinja1000?

192 :名無しさん:2015/12/27(日) 00:00:11.28 ID:7AqU25Zp
>>190
バークバスターズのS7使ってるけど、ミラーにもスクリーンにも干渉しないよ
ttp://www.barkbusters.xii.jp/s7.html

右側はマスターシリンダーに当たらないようにちょっと曲げないといけないけどね

193 :名無しさん:2015/12/27(日) 00:11:33.53 ID:k7WWYr37
>>192
なかなか良さげですが例のOEM(?)と比べると少々値が張りますね、ありがとうございます。

>>191
残念ながら6Rの圧勝でしょ…
低速トルクで勝てても高回転域じゃじゃSSには敵わないわな。
因みにうちのNinja1000が後軸125PS出てるが後軸115PSのミドルSSの方が圧倒的に速かった。

194 :名無しさん:2015/12/27(日) 02:16:40.14 ID:2C+unR7S
>>191
スピードは最高速のことかい?
到達時間やその他もろもろはおいといて

195 :名無しさん:2015/12/27(日) 02:26:57.46 ID:DH1WyeUY
ノーマルの状態なら6rかな。
どうしてもギア比や圧縮比の関係で
勝てないな(^.^)
ただ、実測だと上の人が260kmだしてるけど
6rもノーマルなら実測も263kmくらいだったなら
そんなに変わらんかな。
まぁ、ユースが違うし乗りやすくて速いとなればこっちだわな。

196 :名無しさん:2015/12/27(日) 07:47:34.54 ID:qtWCMYSX
>>194
到達時間はどんなんですかね?
400ccくらい差があるのに凄いのねssって。

197 :名無しさん:2015/12/27(日) 08:55:11.74 ID:DH1WyeUY
>>196
ninja1000 0-100 3.1〜3.3秒
0-200 8.7〜9秒
0-400m 10秒83
@209.3kmちなみに実測で計測

zx-6r (ひとつ前のモデル)実測ではない。

0〜100キロ3.62秒
0〜200キロ12.01秒
0〜400メートル11.43秒

zx6r 現行 これもメーター読み
0-100 3.1
0-200 10.1

200kmまでは1000の方がノーマルなら速そう。
最高速まではzx6 の方がギア比の関係から速いんちゃうかな?
後はトルクバンドもパワーバンドも全然違うからね。乗りやすさは何度も言うけど1000だよ。
めんどくなったから後は、自分で頼む。

198 :名無しさん:2015/12/27(日) 09:22:32.64 ID:96RgjaQK
>>190
ポンやで。

199 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:25:45.67 ID:qtWCMYSX
>>197
詳しくありがとう!
Ninja1000は速くて乗りやすくて良いバイクなんだなぁ。
実際に試せるわけではないけど、性能は気になってしまう。面倒な質問の回答どうもです

200 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:51:03.67 ID:0a1OHO/p
俺は苦痛なく楽に楽しく長い時間バイクに乗りたい
SSの前傾は俺の用途には合わず楽しめなかったなぁ
こんなしんどい思いしてバイクに乗る意味あんのかと長距離ツーの度に思ってたっけ・・・
SSとninja1000分野が違うのに比較してしまうのは俺的にはあり得ないと思うけど
個人の価値観の違いがあるのかな
SSに魅力があるのは分かる
ただ俺は動力性能では無くSSのカッコよさだったけどw

201 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:51:17.79 ID:DH1WyeUY
>>199
ちなみに隼が0〜200までが8秒ほど。
そっからさきはしょうぶにならないのではしょります(^.^)

202 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:52:28.40 ID:DH1WyeUY
>>200
俺もそうなった。
このバイク決して遅い訳じゃないからな。

203 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:13:09.76 ID:5E+McG9Y
>>199
このバイクはエンジンスペックを気にしている人には向かないだろ・・・

気になるんだったらH2、14R、10Rとか買った方が幸せ

204 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:32:30.42 ID:Uc26fDVU
それらは値段が…って答えが返って来そうだけどな拘りがあるならローン組んででも買うだろうが、そうじゃないならそこまでの拘りはないって事だ

205 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:42:37.18 ID:3eDIz89g
いいバイクと言うのは間違いないな。

206 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:12:14.85 ID:Lym8QuFW
zx-6rの0-100km/hって3秒切らなかったっけ

207 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:53:38.94 ID:Uc26fDVU
0→100km/hのタイムなんか計測器で計る訳じゃなく動画で撮ったのを後から画面見てストップウォッチで計るだけだろ?
乗り手でも凄く変わるし計るヤツが代わるだけで0.5秒位平気で変わるだろスピードメーターがデジタル式なら尚更

208 :774RR:2015/12/27(日) 20:14:16.76 ID:lo8D11II
>>202
ZZ-R1100に迫るパワーがあって装備重量が30kgぐらい軽いんだよね。
今はこのスペックが平凡なバイク。

209 :774RR:2015/12/27(日) 20:58:58.89 ID:Yv2VWgN2
ところで話は変わるが、
信号とかで減速して2 3kmのスピード或いはほぼ止まる寸前にクラッチをきって1速かNに入れようとしたらエンストしたんだけど、
過去に三回程あるけど
同じような症状になったことある人いる?
一応アイドリングが950くらいで低すぎたのかもしれんから1050〜1100の間にしといたけど。

210 :774RR:2015/12/27(日) 21:20:26.00 ID:1VQA69NQ
FIが追いつかないんだよ
スロットルを戻す時にもう少しヤンワリやれば改善されると思う

211 :774RR:2015/12/27(日) 21:47:11.33 ID:Yv2VWgN2
>>210
とんくす。
数回しかなくてたまたま今日三回目が来たから聞いただけで全然大した問題ではないから。

212 :774RR:2015/12/28(月) 03:12:43.07 ID:zWIq4qhb
FIは全閉〜微開の繋がりは
キャブの滑らかさには敵わないねえ

213 :774RR:2015/12/28(月) 11:18:29.75 ID:3f8J0Z7J
俺もアイドリング1400くらいまであげてる

エンストの心配なくなった

214 :774RR:2015/12/28(月) 20:11:24.79 ID:zWIq4qhb
ぼくは1300位にしてる。

215 :774RR:2015/12/28(月) 21:52:20.40 ID:3NsjCLo7
ぽっくんは1200。

216 :774RR:2015/12/29(火) 11:09:53.37 ID:bN9Am9wm
ぽこは1050

217 :774RR:2015/12/29(火) 11:58:25.67 ID:EU9YwRaA
>>199
ついで言うなら耐久性も抜群だ。10万`越えたが消耗品以外は
交換していない。オイルも純正をメンテノートの距離で交換で十分。
全く手が掛からないバイクだから散々乗り倒しても大丈夫。
気に入ったら一生ものの相棒になるよ。

218 :774RR:2015/12/29(火) 15:44:07.27 ID:Ed+24vo8
>>217
もうすでに、一生もんよ。
複数台所有してssハーレーもあるが、原にと、こいつが、いいわ

219 :774RR:2015/12/29(火) 16:42:03.72 ID:ugBJFL5a
ところで最近ビビり音が気になりだしたんだけどどっからしてるの?

220 :774RR:2015/12/29(火) 18:21:13.01 ID:t9+UlAxH
全力でエスパーしようとしたが
分からんかったわ

221 :774RR:2015/12/29(火) 19:10:45.09 ID:6VH+5mx0
ここ

222 :774RR:2015/12/29(火) 20:43:00.20 ID:t9+UlAxH
おー そこだったか

223 :774RR:2015/12/29(火) 21:55:14.90 ID:g5B6Y60O
よくあるのはメーターカバーからのビビり音とか?
あとは後付けしたパーツとかじゃない?

224 :774RR:2015/12/30(水) 08:02:35.93 ID:H7bo3w2Z
>>218
複数所有でもお気に入りなんだね。
ぼくは一台で街乗り、お山、タンデムツーリングをしようと思うとこれになりました。
何でもそつなくこなしてくれる良い相棒です。

225 :774RR:2015/12/31(木) 17:09:12.62 ID:5nYN8rRO
さっき給油しようとタンクキャップを開けようと思ったら
鍵が刺さらない
なんだ?と思って鍵穴を見るとなにか詰まってるわけではない
ただ鍵の入り口でも何かに引っかかるように恐ろしく鍵が滑らない
何度も刺して抜いてを繰り返したら白い粉?液体?みたいなのがちょこちょこ出て
それを何度か繰り返して最後は結構力を入れたら差し込めてやっとキャップを開けることが出来た

なんだこれ・・・

226 :774RR:2015/12/31(木) 20:06:54.05 ID:7QOu2ZHk
>>225
いたずら。。。

227 :774RR:2015/12/31(木) 20:50:24.19 ID:4wvtLAs5
昔焼肉屋に停めてたら爪楊枝差し込まれてえらい苦労したの思い出した。

228 :774RR:2015/12/31(木) 22:48:54.01 ID:5nYN8rRO
>>226
かなぁ・・・

229 :774RR:2015/12/31(木) 22:53:25.77 ID:04wHMjN8
>>228
マンションかアパート住まい?

230 :774RR:2015/12/31(木) 23:14:43.41 ID:5nYN8rRO
一軒家
カバーかけて前後ロックだからイタズラでも家じゃないね
となるとツーリング先だけど
いたずらされるような人がいないような場所には行ってないんだよなぁ

どっちにしろ正月明けに店で見てもらう
アマゾンで鍵穴スプレー買って様子を見てみる
まさか・・・錆じゃないよな

231 :774RR:2016/01/01(金) 00:03:10.33 ID:QnjFNavh
お前ら明けましておめでとうございます。
今年も無事故無検挙ノートラブルで行こう!
早速初乗りしてくるぜ!

232 :774RR:2016/01/01(金) 00:04:19.70 ID:qVX1h+Fm
おめでとうございます
気をつけてね

233 :774RR:2016/01/01(金) 00:37:22.96 ID:gRvA4kaY
>>230
お大事に!
あけおめ。
仲間たちが今年も事故らずに故障もなく過ごせますように

234 :774RR:2016/01/01(金) 09:29:39.42 ID:hO8RNZ58
あー誰か南関東の人で俺のバイク預かってくれる人いないかな。
そうすれば冬でも月に一回くらいは乗りに行けるのに@北東北

>>230
キーシリンダーの中のグリスが切れて渋くなってるだけじゃないかな。
うちのもたまになるけどその度にリフレッシュオイル鍵穴に軽く吹くと治る。

235 :774RR:2016/01/01(金) 18:33:04.05 ID:gKOkFxfX
低速で加速したときに下の方から厳密にはどこかはわからないけど、
ジジジジあるいは、ひゅるるるーって音がします。
イメージ的には車のファンベルトの鳴きに近くて音は全然大きくないのですが、気になってしまいました。
パッドとかの音ではないです。

236 :774RR:2016/01/01(金) 18:38:48.86 ID:qVX1h+Fm
>>234
鍵の入り口で既に刺さりづらいのさ
前回の給油の時はいつもどおりで急になった

スプレーして解決すればおk
おかしければ販売店に持ち込む
どっちにしろ結果はここで報告するっすよ

237 : 【あたり】 【227円】 :2016/01/01(金) 19:49:31.33 ID:DtFl9MIr
どうだ?

238 :774RR:2016/01/02(土) 10:27:31.49 ID:GH8NtOX4
>>236
うちのも同じ症状になってバイク屋で動くようにしてもらったよ
腐蝕してるっぽくて、バラして部品磨いたみたい

239 :774RR:2016/01/02(土) 22:19:06.40 ID:psVXBKU3
>>238
同じ症状の人がいて良かった
確かに腐食してるって感じが一番あってる
原因とか聞きましたか?

240 :774RR:2016/01/05(火) 07:59:36.00 ID:shzabC6k
タイヤ交換した デフォのS20前後7500キロ 
前が完全にスリップ出た 後ろはアト2000いけたと思う
ピレリ エンジェルSTへ交換 ナップで工賃込み3万

241 :774RR:2016/01/05(火) 15:20:23.41 ID:ZqZ2wX2A
安いな。インプレよろしく

242 :774RR:2016/01/05(火) 17:11:21.69 ID:ZuWj/a/v
OEMのS20で7500Kmってよく持つな。
フロントが4000Km位で終わったわ。

243 :774RR:2016/01/05(火) 18:28:17.74 ID:qAy/fpdz
普通に乗ってても4000kmくらいでおわる?

244 :774RR:2016/01/05(火) 18:37:51.96 ID:WG+XtGH6
S21が2月に販売されるらしいんでそれ待ち
T30並に持つそうな

245 :774RR:2016/01/05(火) 20:34:32.34 ID:kIZF0ciS
僕もそうなんだけど
前から無くなるのが普通みたいね。
以前乗ってた初代R1は後ろから無くなってた。

246 :774RR:2016/01/05(火) 21:07:22.99 ID:Am2mzym7
俺も少し前にエンジェルST履かせたけどこれはリアの方が磨耗してるな。
ここ最近リアは180にサイズダウンしてるが190の時よりスッとバンクするから良い感じ。
見た目の迫力感はちょっと劣るけど、サイズに囚われなければ選択肢が広がるのもいいね。

247 :774RR:2016/01/05(火) 21:27:16.35 ID:gv876SkS
>>242
なぜ純正品をOEMって言うのかね。
カワサキブランドのタイヤならOEMだけど、違うだろ。

248 :774RR:2016/01/05(火) 21:50:45.47 ID:bvI5t7g2
ところで話は変わるけどカウルビビり音はどこからかわかったぜ。

249 :774RR:2016/01/05(火) 22:47:27.63 ID:yTWzLPC2
>>247
「カワサキ純正部品」としてのタイヤなんだから別にいいんじゃね?

250 :774RR:2016/01/05(火) 22:49:12.89 ID:bvI5t7g2
>>249
それは最初からはいてるだけじゃん?
ならどの車もバイクも最初からはいてる銘柄はOEMになるのか?

251 :774RR:2016/01/05(火) 23:02:54.32 ID:yTWzLPC2
>>250
同じ銘柄でも「OEMタイヤ」と「REタイヤ」で分けてる場合ありますが。

252 :774RR:2016/01/05(火) 23:06:02.11 ID:bvI5t7g2
>>251
具体的には何が違うの?

253 :774RR:2016/01/05(火) 23:07:42.13 ID:bvI5t7g2
>>251
OEMとはオリジナル・エクイップメント・オブ・マニュファクチャラーズの略です。

4輪車、2輪車を問わず新車に純正採用されているタイヤをOEMと呼びます。

勉強になりやした!

254 :774RR:2016/01/05(火) 23:08:58.16 ID:yTWzLPC2
>>251
ここでも読んで、あとは自分でググってちょうだい。
http://www.corism.com/special/life/1307.html

255 :774RR:2016/01/05(火) 23:49:23.91 ID:kIZF0ciS
>>248
どこなんたい?

256 :774RR:2016/01/06(水) 01:05:19.86 ID:1YhkEl9i
>>255
このあたりにスポンジいれる
http://imgur.com/H26lWNl.jpg

257 :774RR:2016/01/06(水) 01:08:48.62 ID:Uqfjh8pw
えらい広範囲だな…

258 :774RR:2016/01/06(水) 01:19:15.59 ID:1YhkEl9i
>>257
厳密にはメーターカウルの下だ。
両サイドと真ん中

259 :774RR:2016/01/06(水) 10:02:52.99 ID:p5InH8Up
ビビりは立て付けよりカプラーや配線から出ることが多いわな

260 :774RR:2016/01/06(水) 22:04:33.22 ID:WsOOGMFI
14年3月納車で
最初の頃はメーター付近が
6000以上で結構ビビってたのが
最近はあまり気にならない。
振動が減ったのかな?

261 :225:2016/01/10(日) 17:15:18.29 ID:PNP8fZO/
鍵穴スプレーでキーがそれなりに刺さるようになった
今日バイク屋に行ってキーが刺さりづらくなったのは何故かと聞いたら湿気だそうな
湿気なんで556が効果的らしい
556だとゴミが付いてキーが回りにくくなるって言われるけど
実際は回らなくなるほど酷くなることはないだからおkと言われた
もちろん鍵穴スプレーでキーが刺さるようならばそれで使い続けて問題ないとのことでした

しかし暖かくてバイク乗るには最高だなぁ
おかげで江ノ島混みまくってたけど
でもほんとにいいのかと思う

262 :774RR:2016/01/10(日) 20:44:45.44 ID:BCpZiM0Q
呉のファストドライルブかってきなされ。
鍵穴だけなら家中で一生使えるから。

263 :774RR:2016/01/10(日) 22:26:25.95 ID:nc0Hr323
556は元々有る油膜まで洗浄してしまうから
乾燥後に油っ毛無しになる
鍵穴には使わないほうが良いよ

264 :774RR:2016/01/10(日) 23:00:15.91 ID:PNP8fZO/
今の鍵穴スプレーでなんとかなりそうです
しかし湿気で全然刺さらなくなる意味がわからない・・・
大丈夫だとは言われたけど大丈夫かな?とは思う
調べてみると556は鍵穴じゃなくて鍵穴の周りにちょこっと挿すといいらしいね

265 :774RR:2016/01/11(月) 10:28:07.52 ID:pVN6OutY
腐食でしたかー

自分も放置気味の時、
鍵は刺さるが、
回りにくい時がたまにある。

無理やり回すと鍵が折れそうなんで、
どうしたもんかなと思っていましたが、
取りあえず油さしてみます。

266 :774RR:2016/01/11(月) 11:39:38.81 ID:XyE2pRHq
同じ症状になる人がいるかもしれないので、参考までに。
オイル、オイルフィルターを交換した際に、油圧警告灯が点灯して、
油圧が上がらない症状が起きる時がある。

その時はエンジンを掛けたまま、オイルフィルターを多少緩めて、オイルと空気を抜いてから、
オイルフィルターを締めると、油圧警告灯が消えて油圧が上がる。

原因は、オイルを時間を掛けて抜こうとすると起きる。
オイルクーラー内に空気が入り、オイルを入れても、オイルクーラー内の空気が抜けないで、
油圧が上がらなくなる。
その原因を特定するために、オイルパン、オイルクーラー、オイルポンプ、オイルポンプギア、
クラッチを取り外して、やっと原因が分かった。
Ninja1000のオイル経路は、
オイルストレーナー → オイルポンプ → オイルクーラー → オイルフィルター → エンジン各部
構造上の問題で、オイル経路内に空気が入ると抜けにくくなるの問題だと思われる。

267 :774RR:2016/01/11(月) 12:10:30.56 ID:qfxPwD3b
湿気が原因だとしたら多分洗車した時だろうとは思う
タンクキャンプにも養生テープ貼っときゃ良かった

268 :774RR:2016/01/11(月) 12:18:57.66 ID:IY0Q2dwm
ソレはZX-10RとかZX-12Rとかでもたまに話題になっていたね。
水冷式オイルクーラー採用車種の場合でる症状。

269 :774RR:2016/01/11(月) 19:16:58.62 ID:XyE2pRHq
オイルクーラーの事で疑問に思ったことがある。
なぜ、オイルフィルターの前にオイルクーラーを取り付けたのか?

オイルクーラーの入口にオイル挿しでオイルを入れたが、なかなか出口からオイルが出てこなかった
それも新品のオイルクーラー。ある程度、油圧が無いとオイルがスムーズに出てこないのは分かるけど、
もし、オイルクーラー内に異物が入ってきたら、オイル経路は塞がってしまう。
オイルクーラー内には、リリーフバルブがあるのか??
オイルフィルターの後に、オイルクーラーを取り付けた方が、安全だと思うのだけど、
因みに、オイルフィルター、オイルストレーナーにはリリーフバルブは付いている。
カワサキさん、どういうこと??

270 :774RR:2016/01/11(月) 20:11:51.18 ID:8Ya4amoG
>>269
そのままメーカーにメールしろよ

271 :774RR:2016/01/11(月) 20:47:10.15 ID:XyE2pRHq
>>270
メールでは修理、故障は問い合わせできないんだよね
逆車はカワサキモータース・ジャパンには、問い合わせ出来ないんだよね
並行輸入なんで、ブライトにも問い合わせできないんだよね
何件かバイク屋に電話しても分からないってさ
エア噛みの対処方法は、教えてくれた

272 :774RR:2016/01/13(水) 00:13:15.18 ID:CkBrTuJz
同じエンジンを使う3車種のうち、Versys1000は15年モデルからオイルクーラーを廃止してる。
カウル形状の変更でラジエーターの冷却効率を向上させてオイルクーラー無しでも大丈夫になった。
オイル通路のエア噛み対策か?

273 :774RR:2016/01/13(水) 00:36:21.74 ID:HbciavrM
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
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       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
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        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ
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274 :774RR:2016/01/13(水) 10:56:28.14 ID:TUwQv124
ググったら、Versys1000もオイルのエア噛みがあったらしい
このエンジンの持病だな

275 :774RR:2016/01/13(水) 12:43:12.33 ID:TLUEFE5x
抜きすぎに注意するぐらいしか対策は無いのか。

276 :774RR:2016/01/13(水) 19:12:17.20 ID:50Xps9mx
オイルが来てない状態でエンジンを掛け続けると
カムが焼きつく
最悪、カムキャップも焼き付き
シリンダーヘッド交換
部品代だけで30万くらい?

277 :774RR:2016/01/13(水) 19:15:04.54 ID:50Xps9mx
最初にカムが焼きつく

278 :774RR:2016/01/14(木) 11:42:34.87 ID:9dIO9DUi
サービスマニュアルとかに正しいオイルの入れ方出てないのかな?

279 :774RR:2016/01/14(木) 14:13:52.42 ID:9Q0ALnpq
サービスマニュアルには普通のオイル交換方法が書いてあるだけだよ。

今までで10回くらいオイル交換してるけど、
オイル警告灯が点灯しっぱなしになった事はないな。
交換直後のエンジン始動後に点灯してもアクセル煽ればスグ消えてる。

280 :774RR:2016/01/15(金) 21:01:50.17 ID:UVXoDUkS
明日は仕事終わったらオイル交換するんだ…
冴速と4RSGPで迷って4RSGPをペール缶でポチってやった、暫くオイルには困らないな。

281 :774RR:2016/01/15(金) 22:30:59.16 ID:gZb77dd2
>>280
頼む。
くれよ

282 :774RR:2016/01/15(金) 23:42:19.09 ID:UVXoDUkS
>>281
you、買っちゃいなyo!
他車種で試してみたら吹け、シフトフィーリング良すぎで笑いが止まらない。
さっさとNinjaにぶっこんでやりたいぜ!
アホみたいに高いがオクなら半値近くで出てる時があるからいいかも?

283 :774RR:2016/01/16(土) 01:50:11.69 ID:Wwgmp6eM
>>280
4crとどっちがいい?

284 :774RR:2016/01/16(土) 04:25:27.53 ID:Wwgmp6eM
ところでいつも5-40いてるんだけど
10 40いれた方がいいの?

285 :774RR:2016/01/16(土) 07:43:21.57 ID:G270R3sq
>>283
4CRは使ったことないんだ、ごめんよ。
4CT-Sならあるけど比べるまでもないよね。
下の粘土はそんなに気にしなくてもいいと思う。

286 :774RR:2016/01/16(土) 09:35:25.77 ID:Wwgmp6eM
>>285
ありがとよ!!
ってかここのスレって全くあれないし
凄いよね。
ま、そんだけ人それぞれの不満はあれど全体的には満足してるんだろね。

287 :774RR:2016/01/16(土) 13:09:03.31 ID:GvATv3X7
街乗りからタンデムツーリングまで
一台でなんでもこなせるいいバイクだと思います。
複数台所有できない僕にはベスト。

288 :774RR:2016/01/16(土) 21:44:36.98 ID:FfYmKohG
俺はワコーズのトリプルアール
コレだって特出したものは無いけど
持ちや劣化の穏やかさ価格等バランスが取れている気がする
でも同じくらいの価格帯でもっといいオイル無いかなぁ

289 :774RR:2016/01/17(日) 07:11:05.85 ID:Wazcygtt
WAKO’sユーザー結構多いのね。俺も嫌いじゃないけど。

でも、今使ってるのはAshのPSEとVSEだね。最初はノンポリオイルって
どんなもんだ?っていう好奇心からだったけど評判通りの長寿命だったんで
以後レギュラーに。メンテノート通りのオイル交換距離を不安無くきっちり
走れるんでロングツーリングが多い自分としてはまず満足。値段も純正以上
冴速未満なんでコスパ的には良い方なんじゃないかと。
最初は安いPSE使ってたけど、寿命末期の劣化が突然進行するので
今はもうワンランク上のVSE。興味ある人はPSEでお試しで満足したらVSEに
切り替えればいいと思う。

290 :774RR:2016/01/17(日) 07:55:10.49 ID:2Md59ylk
純正指定しか入れた事ないから
他メーカー入れてどう変化するのか全くわからん
と、言うか2回しかオイル交換してないし、そろそろ12ヶ月点検で3回目がくるな・・・

291 :774RR:2016/01/17(日) 09:17:51.26 ID:n/dy2EAf
俺も最初は川崎の純正だったな
でもあれは値段の割にちょっとアレだったんで1回めのオイル交換だけで以後辞めた

ただninja1000は比較的オイルの差を感じにくい
前に乗っていたバイクとの比較だけど

292 :774RR:2016/01/17(日) 09:41:49.17 ID:Wazcygtt
その辺りはあれだ、Ninja1000自体がパフォーマンスを
追求するタイプじゃないしな。近所の峠を気持ちよく
飛ばす、という使い方がメインであれば、ZX6とか10とか
そっち選ぶだろうし。

であればむしろ安定したコンディションを維持するための
オイル選びが重要になるんじゃないかな、と。

293 :774RR:2016/01/17(日) 10:27:19.79 ID:RqHWay43
>>292
さすがにssと比べるのはあれだけど
これでも近所の峠は全然いけるぞ(^.^)

294 :774RR:2016/01/17(日) 13:14:32.66 ID:oVU+SEgI
Ninja 1000にKRT Edition出ないかなぁ。
出たら即乗り換えるんだが。
Ninja 250/300が羨ましい。

295 :774RR:2016/01/17(日) 14:23:28.51 ID:RqHWay43
>>294
はげどう。
まー250もなんちゃってではあるけど
一応ssのりだしなぁ。
ってかninja1000は
10Rのツアラーバージョンぽくしてほしな。
ヤマハの新型MTがR1からだったり
gsx1000fもgsxr1000からだし。
これってエンジン何の流用だっけ?
9R?gP900?

296 :774RR:2016/01/17(日) 15:41:46.87 ID:n/dy2EAf
SSのエンジンは金の掛かり具合が違うからね
GSX-S1000がninja1000を上回るハイパワーでかつ軽量なのはほぼそれのおかげだしな

297 :280:2016/01/17(日) 19:11:28.28 ID:+OUMvgTz
4RSGPにオイル交換して乗ってきたけどこれいいわ、素晴らしいね。
素晴らしいけど>>291の言う様にNinja1000はオイルの差が大きくは出ないね、他車種で使った時は劇的に変わったけどNinja1000はその時程は変わってはないかなって感じ。
良くも悪くもオイルに煩くないバイクだよね、安い合成油でも極端に悪くはならないし。

298 :774RR:2016/01/17(日) 20:01:51.55 ID:n/dy2EAf
んや俺も4RSGP使ってみようかな
WAKOSのトリプルアールは4輪との兼用オイルだからな

> Ninja1000はオイルの差が大きくは出ないね
バイクによるこの違いは何故なんだろうか

299 :774RR:2016/01/17(日) 21:39:16.08 ID:fKSouJ4+
九州にオカリナに似た忍千海苔いたな

300 :774RR:2016/01/17(日) 21:44:56.03 ID:gWWotJxm
>>295
三代目Z1000から始まった新たな系統だと考えていいかも。
二代目Z1000までは9Rのボアアップ版と言えるけど、
三代目になったらボアもストロークも変わってほとんどの部品が新設計になった。

301 :774RR:2016/01/17(日) 22:21:16.96 ID:RqHWay43
>>300
さんくす。
多分少しssに憧れたりちょっと引け目がある人にはss系譜のでチューンでも憧れるよね。
俺はこれはずっと乗り続けるから
このジャンルの先駆者のカワサキには頑張ってほしいな

302 :774RR:2016/01/18(月) 19:00:51.93 ID:r5zLp6WB
中古のニンジャ1000買おうとしてたらタッチの差で売れちゃってたぜ!!
このやり場のないショックを誰か癒してくれw

303 :774RR:2016/01/18(月) 19:50:40.01 ID:M+5nPDdH
>>302
ちんぽなめさせてやるわ

304 :774RR:2016/01/18(月) 19:55:44.60 ID:kYVMkQDe
新車買えという思し召しじゃ。

305 :774RR:2016/01/18(月) 20:25:10.35 ID:r5zLp6WB
>>303
ドリチンは勘弁だわw

>>304
俺の予算だと初期型1.5万kmくらいがギリなんだよなあ
現行のスリッパークラッチと水温計は魅力的だけどね

306 :774RR:2016/01/18(月) 21:16:21.72 ID:r2LUqCQA
ローンを組んで新車を買ってみろ。
何故かその直後に希望条件を満たしてる中古車が自宅から近い店に出現するから。

307 :774RR:2016/01/18(月) 21:26:55.26 ID:n4HYabMp
義理で入籍したその後にベッキーに言い寄られたんですね
わかります

308 :774RR:2016/01/18(月) 22:43:09.34 ID:4eeADeyu
>>305
初期型乗りだがMC後買った方が幸せになれるぞ。

309 :774RR:2016/01/18(月) 23:35:29.42 ID:iHeqG4UX
>>308
そうか?
何か違うか?

310 :774RR:2016/01/19(火) 00:07:57.23 ID:/zfGaDHP
>>309
フロントキャリパーモノブロックになったりプリロードアジャスター付いたりトラコンやら色々あるじゃん。
新車で買ったから価格据え置きであのMCは羨ましかった。

311 :774RR:2016/01/19(火) 00:11:56.56 ID:Q1IuIVUk
プリロードアジャスターと
すっきり外れるパニアケースは
ツーリングに最高やで。

なおトラコンはヘタレなんで
作動させたことがない模様。

312 :774RR:2016/01/19(火) 00:15:07.41 ID:iJsv79v1
単色が好きで14年式を買ったが
結果的に後にも先にも
単色は14年式だけだったという。
人気無いのかな?

313 :774RR:2016/01/19(火) 00:38:26.69 ID:ljlHghq9
>>310
まー確かにないよりある方がいいわな。
今かうなら
選択肢がなかったからな。
俺はトラコンはいらないけど、
じみにハンドルのキャプの色が羨ましい。
後燃費計か。

314 :302:2016/01/19(火) 00:40:19.70 ID:YHkg5NHS
色んな情報ありがとう
フレーム・スイングアームの色だとか、メーターデザインなんかは初期型のが好みってのもあって後期にこだわることないのかなって思ってる。あと黒タンク!これは個人的に大事!
トラコンは装着車に乗ったことないからなんとも言えないけど、キャリパーやらサスは好みのに替えられるし。
買えないから自分を納得させてるだけで、予算が潤沢にあれば新車いっちゃうんだろうけどなw

長文スマソ。身の丈に合った物件を気長に待ってみるよ。

315 :ツキヲ ◆Latte/X/IM :2016/01/19(火) 14:41:52.26 ID:LfHnST3p
12年式の黒緑なら先週オレが契約したやつだ
すまんの

316 :774RR:2016/01/19(火) 20:17:22.17 ID:3gSBa3m2
こんな板があったのに気がつかなくてバイク板でNinja1000スレがないないと騒いでた愚か者です。

初期型純正ミラーの見た目が個人的に嫌なので交換を考えているんですけど、オススメがあれば教えて下さい。
有名なナポレオンはどうもニンジャ乗りの方には評判がよろしくないようなので…

317 :774RR:2016/01/19(火) 22:05:53.91 ID:pq+CXddj
>>316
14年式の純正ミラーが良いかと思う
ナポレオンのカウルミラーはそれほど見やすくないし、
アッパーカウルのミラー取り付け部分にクラック入るトラブルが結構出てるからオススメできない

318 :774RR:2016/01/19(火) 22:45:03.73 ID:3gSBa3m2
>>317
回答ありがとうございます。

見た目は好みなんですがナポレオンはナシにした方がよさそうですね…。
MC後純正ミラー、検討してみます!

319 :774RR:2016/01/20(水) 03:35:30.52 ID:LwFXdd0s
>>317
そこまで見にくくはないぞ。
ただ、見やすいかか見にくいでいうと確かに見にくいw

前のってたのがssも見にくくての慣れたのもあるけど必ず奥を見るときは体を動かさないとダメだよ。

320 :774RR:2016/01/20(水) 20:15:38.41 ID:d/ryOPSe
今日4cr入れたけど全然フィーリングもシフトもちがうじゃねーか。
この車種はオイルはそこまで変わらないって全然変わるぞ

321 :774RR:2016/01/20(水) 23:32:24.20 ID:WSHO/g8w
普段どの程度のオイルを入れていたかによるな

322 :774RR:2016/01/22(金) 12:31:03.63 ID:t3cFrGn2
はじめまして 現在cb400sf に乗ってます 身長170の短足ですが
ninja1000 に憧れて 免許取得中です。
ツーリング時のタンデム シートの 乗り心地など アドバイスお願いします。

323 :774RR:2016/01/22(金) 14:15:11.18 ID:crBMaPbI
>>322
短足と関係あるのか?

324 :774RR:2016/01/22(金) 15:28:45.93 ID:WCB33YvH
>>323
エスパーすると
免許とりたて身長170の短足ですが、足つきはいかがでしょうか?タンデム使用も考えています。タンデムシートの使い勝手はいかがでしょうか?
その他初心者にこれだけは気をつけておけポイントありますでしょうか?

>>322は実車展示してある店に行ってイロイロ話を聞いてみよう。

325 :774RR:2016/01/22(金) 18:31:47.68 ID:rF+hZ9SY
説明不足で ごめんなさい。
足つきが 悪いのは、心配だけど
それより 知りたかったのは、
タンデムが尻痛シートなのか?
良いシートが売ってるのか?
です。
検索しても タンデムの事があまりのってなくて。

326 :774RR:2016/01/22(金) 18:59:16.20 ID:UzDvYS0I
タンデムは非常に不快適との事ですよ

327 :774RR:2016/01/22(金) 19:22:56.27 ID:rivEQyBU
タンデムしたいなら1300SBにしなよ

328 :774RR:2016/01/22(金) 20:09:29.72 ID:rUJPNORi
タンデムシートはバッグや荷物を載せるためのものです(断言)

329 :774RR:2016/01/22(金) 20:27:17.86 ID:7ZKJY4U+
俺の嫁を乗せたら、快適だって言ってたぞ

330 :774RR:2016/01/22(金) 20:33:13.66 ID:XNiy1B62
>>325
マジレスするとタンデムシートは「SSよりマシ」って程度。
タンデムシートの快適さを求めるなら14Rとかにした方が良いと思うよ。

331 :774RR:2016/01/22(金) 20:33:37.11 ID:/TJwZyMp
うちも嫁を乗せたら快適だと言ってた。俺27歳、嫁は桐谷美玲似の26歳。

332 :774RR:2016/01/22(金) 20:52:37.04 ID:rF+hZ9SY
皆さん返事ありがとうございます。
嫁さんとは cb400sfで 春 夏 秋 と毎年 二泊三日で1300km 位のツーリング をします。
高速道路やロング ツーリングでも 大丈夫でしたか?
北川景子にほど遠い嫁です

333 :774RR:2016/01/22(金) 20:58:42.34 ID:rF+hZ9SY
追伸 14R は 憧れるけど
夢の又夢です。

334 :774RR:2016/01/22(金) 21:06:18.21 ID:ijeBmCR5
ゲル座布団を乗っければ解決するんじゃないの?

335 :774RR:2016/01/22(金) 21:13:47.19 ID:DOFWUKiR
>>332
正直シートの良し悪しは個人差大きいから辛かったらシート屋に持っていって相談した方がいい

足着きは跨がって両足爪先着けば十分
不安ならローダウン

新型のサイドパニアは個人的にはカッコいいけどやっぱり高い&重い
あれで20万近くかかるからね

Ninja400Rに乗って一泊二日の1000kmツーリングをやれたのにこいつでできないなんてことはない

ツアラーだから標準スクリーンでもそこそこ風は当たらないし車体は安定している

でも14Rが本当は欲しかったらローンか貯金しな

336 :774RR:2016/01/22(金) 21:21:33.85 ID:rF+hZ9SY
>>334
今cb400で ゲル座布団着けてます。
ninja1000は、シート面積が狭そうで
広めのシート 探しています。
後は、高速道路での パッセンジャー頭部への風 が心配です。
cb1300 14R など 良いバイクは、沢山あると思いますが 僕も 嫁さんも PA などで ninja1000 見かける度に 乗りたいねと話していました。
良い対策あれば 嬉しいです。

337 :774RR:2016/01/22(金) 22:19:28.75 ID:cA565Ci5
タンクの小傷を消したいんだけど、
タンクの色とアンダーカウルの色は同じグリーンなのかな?
後、純正色のタッチアップどれかわかるひといる?

338 :774RR:2016/01/22(金) 22:22:06.18 ID:eVyFvf5c
>>336
タンデムシートはSSと同じ程度と思った方が良いよ
cb400sfよりパッセンジャーの着座位置が高いから風は覚
長距離はパッセンジャーの耐久力が試される。
北川景子にほど遠い嫁なら耐久テストと思ってツーリングだ

339 :774RR:2016/01/22(金) 23:04:38.21 ID:ijeBmCR5
>>336
ゲルザブを埋め込むって手も有る
俺はメインシートしか入れなかったけどね

340 :774RR:2016/01/22(金) 23:12:06.99 ID:X0tK/akt
ゲルザブは真夏にシートが生暖かくなるよな

341 :774RR:2016/01/22(金) 23:34:01.99 ID:KACYOewg
14年式からタンデムシート分厚くなって
乗り心地良くなってるみたいよ。
嫁と一泊ツーリング行くけどあまり
不満は出ないです。

それよりシートより位置の低いグラブバーが
ダメでした。
純正のパニアステーに交換で解決しました。

342 :774RR:2016/01/23(土) 00:49:06.78 ID:9hP9l+sk
>>332
日帰り300キロくらいならうちの桐谷美玲似の嫁は問題無さそうだったけど、泊まりで行ったことが無いので分かりません。さすがに二泊はケツが痛くなるかもね。

343 :774RR:2016/01/23(土) 09:12:14.63 ID:JOapDnIz
とりあえずバイク屋かレンタルでまたがってみるのがいいんじゃね?
近所なら俺のにまたがらせてもいいんだけどな

344 :774RR:2016/01/23(土) 12:01:29.65 ID:9hP9l+sk
今日はバイクに乗れないから桐谷美玲似の嫁さんにでも乗るか

345 :774RR:2016/01/23(土) 12:57:21.05 ID:CQeLe6mx
>>344
ちんこもげろ

346 :774RR:2016/01/23(土) 14:39:19.94 ID:J5RaZcSx
うちはいとうあさこ似なんだがどうしたらいい?

347 :774RR:2016/01/23(土) 14:45:10.02 ID:nQnXOXXd
>>346
この書類に署名捺印すればよい
ttp://city.kashima.ibaraki.jp/h24/shimin/No163_1.pdf

348 :774RR:2016/01/23(土) 17:00:07.91 ID:9hP9l+sk
>>345
もげそうなほど頑張ったから疲れた

349 :774RR:2016/01/23(土) 20:03:56.84 ID:a2l6U2sF
>>316
ナポレオン

350 :774RR:2016/01/23(土) 20:22:05.63 ID:Q6+Y+yqs
心眼

351 :774RR:2016/01/23(土) 23:41:24.45 ID:a2l6U2sF
>>318
フレームにろっくしたいんだけど、どこにしたらいいかな?

352 :774RR:2016/01/24(日) 11:40:39.99 ID:uoVEQtP8
Dimotivのエンジンガードを装着されてる方いますか?

中古車を買って購入時より装着されているのですが、どうみてもカウルと干渉してるんですよね…

353 :774RR:2016/01/24(日) 21:57:56.21 ID:4+DKG31x
前期で水温計を後付けした人いる?
なんかおすすめない?

354 :774RR:2016/01/25(月) 15:39:26.85 ID:ZRN1mDOH
すまん。
ここの部分はどうやって外したらいいの?
http://imgur.com/DXxBNGr.jpg

355 :774RR:2016/01/25(月) 17:34:29.89 ID:vjY1Bgl3
>>354
リアフレームを全て外せば、外せる

356 :774RR:2016/01/25(月) 18:39:21.46 ID:31m7r2F6
>>355
www
ありがとう。

357 :774RR:2016/01/25(月) 18:46:36.74 ID:31m7r2F6
ところで俺も思ったんだけど外に停めてる人はマジでフレームだとどうやってロックし店の?

358 :774RR:2016/01/26(火) 06:22:21.59 ID:+WKcsWE/
日本語で

359 :774RR:2016/01/26(火) 06:48:06.03 ID:A4B0s693
これがニンテンドーDS世代の日本語

360 :774RR:2016/01/26(火) 07:57:43.78 ID:+WKcsWE/
DSじゃあしかたねえ
家族や回りは苦労するな

361 :774RR:2016/01/26(火) 22:23:11.63 ID:940JFO10
アシスト&スリッパークラッチ移植って初期型にも可能?

362 :774RR:2016/01/26(火) 22:40:05.92 ID:tOgtKX4W
>>361
可能。俺は自分で交換した。

363 :774RR:2016/01/26(火) 22:42:10.26 ID:tOgtKX4W
アコサットの24mmのクラッチレバー使ってる人いる?。クラッチちゃんと切れてますか?。

364 :774RR:2016/01/27(水) 00:09:28.93 ID:4hUBpNeD
>>362
サンクス

365 :774RR:2016/01/27(水) 22:12:26.49 ID:pf90W78T
363 完全には切れません

停車前に Nにしてます

366 :774RR:2016/01/27(水) 23:44:35.53 ID:uQg/b1/W
http://pic.coolboys.jp/face7/index.php?mode=article&id=8559
http://i.imgur.com/pQb1Emr.jpg

367 :774RR:2016/01/28(木) 05:29:39.52 ID:j/IfHWrW
>>365
ありがとう。買おうかと考えていたけど止める。

368 :774RR:2016/01/28(木) 22:31:47.41 ID:8swI28FR
サイドフレームの素材って鉄?アルミ?なんだろ?

369 :774RR:2016/01/28(木) 23:45:18.55 ID:kIlhtkjw
男なんだろ?

370 :774RR:2016/01/29(金) 06:24:08.62 ID:bgsArfFE
グズグズするなよ

371 :774RR:2016/01/29(金) 07:50:26.71 ID:pgTpCrTd
聖飢魔IIが来るぜ!

372 :774RR:2016/01/29(金) 18:23:01.90 ID:XfOWn6TX
欲しけりゃ今すぐすがりつけ (ローンに)

373 :774RR:2016/01/29(金) 21:59:30.44 ID:fYDD0uf6
>>368
磁石引っ付けてみてくれ!

374 :774RR:2016/01/29(金) 22:05:59.48 ID:eppwwcxg
>>373
天才

375 :774RR:2016/01/29(金) 22:29:57.90 ID:W1Wt2P5G
土曜日に久しぶりにバイクに乗れると思ったのに雪かよ

376 :774RR:2016/01/29(金) 23:14:22.27 ID:fYDD0uf6
>>374
お褒めにあずかり光栄です。
ところでサイドフレームってどこの部分?

377 :774RR:2016/01/29(金) 23:42:23.28 ID:eppwwcxg
>>376
サイドのフレームカバーのことよ(o\o)
ってかみんなロックは何処にしてんの?
フレームに通したいんだけど、、、いい場所が思い付かない

378 :774RR:2016/01/30(土) 07:03:31.88 ID:G9NE+yvP
既視感

379 :774RR:2016/01/30(土) 10:10:04.83 ID:7u/VNk1g
>>377
田舎で物置内の保管だから
ハンドルロックさえして無いな
キーも差しっぱなしだわ

380 :774RR:2016/01/30(土) 10:18:47.21 ID:TP/+3G/K
ホイールでよくない?
ホイール脱着されて持ってかれるんならプロの窃盗団だろうし、どうにもならないと思う。
それかスイングアームに通すとか?

381 :774RR:2016/01/30(土) 15:04:32.51 ID:3fEd4rrL
>>377
フレームには強度のあるロックを通すスペースはないでしょ
どうしてもフレームに通したいなら如意棒ロックを特注してピボットに通すとか
ttp://www.kanamonoya.co.jp/catena/nyoi/nyoi.html

うちはリアホイールにロボットアームロックしてる

382 :774RR:2016/01/30(土) 16:10:46.77 ID:PPB7wH9n
>>381
リアはずしてやるぜ(o\o)

383 :774RR:2016/01/30(土) 17:44:58.35 ID:MZBttQKB
そんなに心配なら部屋に入れておけよ

http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/0/d/0d2189f9.jpg

384 :774RR:2016/01/30(土) 21:58:42.06 ID:uiUrfkjo
>>383
これ落ちてきたら死ねる

385 :774RR:2016/01/30(土) 23:24:37.18 ID:VQe7haIM
現在戸建設計依頼中だがモトガレージを自室内蔵にしてるわ。
一度盗まれてるとトラウマだね。

386 :774RR:2016/01/31(日) 11:52:54.56 ID:x77bCzhT
ninja1000盗む奴いるの?
どうせやるなら金になるドカやハーレーだろ

387 :774RR:2016/01/31(日) 12:03:29.78 ID:Kyp69Y+k
ttp://roadking.blog12.fc2.com/blog-entry-950.html

388 :774RR:2016/01/31(日) 12:45:28.90 ID:0Cgum6EJ
初めて立ちゴケしたぜ!
ミラー吹き飛んだぜ!
換えたばかりのレバーも傷だらけだぜ!


はぁ…

389 :774RR:2016/01/31(日) 13:10:21.58 ID:/YQkeqhe
>>388
初の立ちゴケは誰でも超ブルー入るもんだ気にすんな。
外装慣らし完了で遂にお前だけのNinja1000になったんだ。

390 :774RR:2016/01/31(日) 13:14:48.41 ID:qOT2GnuO
超レッド入った
恥ずかしくて

391 :774RR:2016/01/31(日) 16:43:03.21 ID:FIxgSNQk
>>388
タチゴケとか恥ずかしいw
って言って欲しかったんだよな?

392 :774RR:2016/01/31(日) 17:34:43.04 ID:LbVGDHgA
>>388
グリーンのカウルは傷つかなかった?
大丈夫だった?
しかし特定できた気がする(o\o)
また走りにいこーぜい!

393 :774RR:2016/01/31(日) 18:05:43.30 ID:x77bCzhT
電熱グローブ使ってみた
温かいわーグリップヒーターと併用すれば冬も怖くない・・・はず
でもソケット入れる手間とかがマンドクセ

394 :774RR:2016/01/31(日) 21:47:07.30 ID:oZzCCo7R
>>392
ナップスに居らしてたんですねw

またよろしくです(  ̄▽ ̄)

395 :774RR:2016/01/31(日) 22:12:00.34 ID:LbVGDHgA
>>394
おなしゃす(o\o)
神戸です(o\o)

396 :774RR:2016/02/01(月) 12:11:35.65 ID:shOSJ3Ye
>>394
というか、 俺、かうるとか色変えてるし、ミラーもあまってるぞ!!

397 :774RR:2016/02/01(月) 13:03:10.42 ID:NRpIRqAr
ヤフオクの2万台で出てるバックステップだったりLCIのスリップオンつけている人全然いないんだな・・・
どんな感じか実車をみてぇ

398 :774RR:2016/02/01(月) 21:18:23.53 ID:uL5sMs9E
>>397
>ヤフオクの2万台で出てるバックステップ

粗悪品はやめときな
コーナリング中にステップが壊れたらコケるよ

399 :774RR:2016/02/02(火) 11:14:05.98 ID:9qu9WCPh
購入検討中なのですが、車庫の関係でセンタースタンド必須なのです。で、先輩方に質問お願いします。
Versys1000 とninja1000てフレーム共通ですか? Versys1000用のヘプコのセンタースタンドをninja1000に取り付け可能でしょうか?

400 :774RR:2016/02/02(火) 12:40:46.34 ID:FKKkDTPi
>>399
はい

401 :774RR:2016/02/02(火) 13:00:05.76 ID:uLQSwHQb
マフラーやカウルが邪魔で絶対に無理でしょ
カウル撤去マフラー一本出しにすればなんとかなるのかもしれないけれども

402 :774RR:2016/02/02(火) 18:05:31.27 ID:+lyh9MzX
>>399
車庫に止めるだけなら、フロントタイヤをロックするスタンドでいいんじゃね

403 :774RR:2016/02/02(火) 20:43:56.12 ID:5VY8YPST
やはり無理ですか?サイドスタンドで傾けるほどスペースが無いんです、メンテナンススタンドじゃ、狭くて一人では無理なんです、フロントタイヤロックって何ですか?

404 :774RR:2016/02/02(火) 20:56:15.22 ID:CgoAcCmH
>>403
ホイールチョックの事じゃね?

405 :774RR:2016/02/02(火) 21:06:29.55 ID:xv7+9858
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra183/users/9/3/6/3/oiraha_kouguya-img593x600-1439016417rpvs2e18740.jpg
こういうの?
毎度、これだけで停めておくことに、自分なら不安覚えるかもだけど。

406 :774RR:2016/02/02(火) 21:10:32.04 ID:zrOharJW
>>405
これいいねー
ギアいれておいたら問題ないんじゃない?

407 :774RR:2016/02/02(火) 21:19:34.13 ID:xv7+9858
>>406
メンテスタンドとして使うならアリだけど、
地震のときのことが気になる。
あと、タイヤのどこが当たりになるか分からないけど、
出し入れする際、タイヤのサイドを擦りつけていくことを繰り返すので。

408 :774RR:2016/02/02(火) 22:30:04.51 ID:zrOharJW
>>407
確かにタイヤの擦れはちょっと気になるな。

地震の時は諦めれ。
20年前に神戸の地震喰らったときは
バイク吹っ飛んでたわ。
クルマが勝手に30cmくらい前進してて
わろた。

409 :774RR:2016/02/02(火) 23:21:34.48 ID:ZpWOmXNd
フロントタイヤ挟んで固定するやつ、

外す時めり込んでいて抜けなくて難儀した事あり
一人だったんで前後に大暴れしてやっとの思いで外れた経験

410 :774RR:2016/02/03(水) 00:40:49.79 ID:0J+7uGhS
>>397
フェイズのバックステップつけてるけど物はしっかりしてるよ

411 :774RR:2016/02/03(水) 13:52:58.74 ID:8hRwEsja
フロントタイヤのスタンド?良さそうですね、こんなの有るの知らなかったです。みなさんご意見ありがとうございました。ninja1000オーナーになったら遊びに来ますー

412 :ツキヲ ◆Latte/X/IM :2016/02/04(木) 14:28:16.81 ID:IiZWYSxe
12年式納車なって100km乗ったんだけど
ギアがカチッとしてるんだけど入りにくい(特に1からN
しばらく動かしてないからなのか帰宅する頃にはこなれたが上に出ているオイル試してみる

わからいことなどここで聞かせてもらいます
みなさんよろしく

413 :774RR:2016/02/04(木) 15:11:36.23 ID:SWVoxXkA
ギアはそんなもん。
あとニュートラルランプはたまに嘘つくお茶目さん。

414 :774RR:2016/02/04(木) 15:12:38.46 ID:SWVoxXkA
ごめん、間違えた。ニュートラルランプは真面目にはたらく安心山です。

415 :ツキヲ ◆Latte/X/IM :2016/02/04(木) 15:35:55.98 ID:IiZWYSxe
最初はハズレつかまされた思ったけどこんなもんなのね

6000回転くらいで尻がしびれるね
長距離だとしんどいかも(;´д`)

416 :774RR:2016/02/04(木) 17:27:04.93 ID:oauGYmBW
>>412
一からはどのバイクでも割りと入りにくいぞ。

417 :ツキヲ ◆Latte/X/IM :2016/02/04(木) 17:56:47.70 ID:IiZWYSxe
900ニンジャ、ZX11と比べてダントツで入りにくいと思ったよ
個体差もあるんだろうけど

418 :774RR:2016/02/04(木) 18:16:58.11 ID:W4GGncqc
オイルの種類にもよると思いが レベルが高いとニュートラルギアに入りづらいよ
アッシュ入れてるけど 点検窓を見てアッパーとローレベルの真ん中辺りにして丁度いい感じ

419 :ツキヲ ◆Latte/X/IM :2016/02/04(木) 18:22:30.85 ID:IiZWYSxe
なるほどね
贔屓のバイク屋にも相談してみるわ
山道や高速走ってるぶんには問題ないからほっといてもいいんだけどね

420 :774RR:2016/02/04(木) 19:23:13.17 ID:Ix8nRJFR
カワサキ車は止まってると1と2を行ったり来たりしないからまし

421 :774RR:2016/02/04(木) 20:34:08.45 ID:irKp2A7M
>>420
アレのおかげで
バッコン仕様なんだぜ。

422 :774RR:2016/02/05(金) 09:32:34.73 ID:sDaiSMI9
もはやバッコンが無いと物足りない

423 :774RR:2016/02/05(金) 10:04:57.04 ID:QrzGFiPA
友達のZZR1100とバッコンの音が全く同じでワロタ

424 :774RR:2016/02/05(金) 12:18:11.98 ID:17t+qLEA
俺が22年前に乗ってたZXRと同じ感覚…。

425 :774RR:2016/02/05(金) 14:48:18.76 ID:WajWOZ8u
純正トップケースブラケットへの 取り付け可能なフェンダーレスキット ありますか? 16モデルです。
お願いします。

426 :774RR:2016/02/05(金) 16:38:36.30 ID:SLJLfeRK
2013年式までのNINJA1000にZ1000用のエンジンカバー(99994-0399)つけた人いますか?

427 :774RR:2016/02/07(日) 20:48:33.59 ID:m1Wv4hML
今日はKCBMに行ったか?

428 :774RR:2016/02/07(日) 20:49:56.51 ID:+XVv8IK2
>>427
どこだっけ

429 :774RR:2016/02/07(日) 22:11:00.55 ID:m1Wv4hML
>>428
大磯

430 :774RR:2016/02/07(日) 22:44:53.43 ID:+XVv8IK2
>>429
もうちょい回数増やしてくれたらええのに。
とりあえず、カワサキワールど言ってくるわ

431 :774RR:2016/02/10(水) 23:47:46.07 ID:dYuAJolL
14年式以降単色でないなあ。

432 :774RR:2016/02/10(水) 23:50:49.81 ID:TXFrjdci
ってかやっぱ140kmくらいだしたら
4000回転程がいいわ。
もう1速欲しいわ。

433 :774RR:2016/02/11(木) 06:44:26.46 ID:un8vwDW6
まあ、そういう人は14Rへどうぞ、って感じだから。

434 :774RR:2016/02/11(木) 09:23:49.90 ID:R64OhHDw
スプロケットの丁数変更で良くならないかな?

435 :774RR:2016/02/11(木) 10:39:18.60 ID:1jJ1xZuB
140km4000rpmとか車かよ。
上げてもフロント1丁がいいくらいじゃない?

436 :774RR:2016/02/11(木) 10:51:46.19 ID:8C6LA5Bh
むしろ今ぐらいの塩梅が町乗りもストレスなくこなせて良いと思ってるんだけどな

437 :774RR:2016/02/11(木) 12:00:47.15 ID:oMUtw1Vy
>>434
ドライブ2丁ふやすかんじだな
14Rとかいらね。

438 :774RR:2016/02/11(木) 21:43:01.95 ID:UX3RI5/+
ゆったり走りたいならBMWに乗り換えるしかないだろ

メガスポーツは走り出したらいいけど取り回しは重いぞ

439 :774RR:2016/02/12(金) 03:42:39.46 ID:+DrXOVBa
>>438
だって、ダサいじゃん

440 :774RR:2016/02/12(金) 08:36:20.05 ID:0tGrnZsa
今ninja250乗ってるおっさんリターンライダーなんだけど
ninja1000に乗り変えようと思うんだけど踏ん切りつかないんだよ。
通勤とたまに近場のツーリング程度の使用に大型は必要ないのは分かるんだけど
初リッターに挑戦したい俺の背中を押してくれよ!
兄貴!

441 :774RR:2016/02/12(金) 09:09:44.72 ID:F7tzAadd
>>440
ここに書き込むって事はもう答えは出てるんだろ?
あとは三種の神器を持ってバイク屋に行くだけだな!

442 :774RR:2016/02/12(金) 12:44:31.85 ID:iV1PPr+S
>>440
4発回すと気持ちいいぞ。

443 :774RR:2016/02/12(金) 12:46:23.21 ID:5pmiiadC
>>440
自分も下忍から乗り換えたクチですけど、乗りやすさと速さのバランスが素晴らしいバイクですのですんなりいけますよ。

取り回しも足つきもいいので盆栽にはなりにくいバイクだと思います。

444 :774RR:2016/02/12(金) 14:28:41.19 ID:KTbS4q1b
>>440
俺は楽しみ方が変わったんで5月に10Rに乗り換えるんだが、凄く良いバイクだぞNinja1000。Ninja250からの乗り換えでも特に問題は起きないと思う。
ちな、近場ツーリングでもその楽しさは十二分に実感できると思うぞ!

445 :774RR:2016/02/12(金) 15:10:01.89 ID:6/5bFgqR
>>444
マジでいいバイクではある。
ただハンドルをもうちょっと低くして絞って欲しいなー。
新型があるなら。
まんまZのままではなくて。

446 :774RR:2016/02/12(金) 15:25:04.30 ID:CIbzyEdk
>>440
所有してるだけで満足なんだから使う用途なんか関係ないと思うぞ

447 :774RR:2016/02/12(金) 15:34:42.51 ID:+pO8wd3c
440です。
皆さんありがとうございます!
めちゃくちゃ買う気になりました。
が…転勤で離島に行く可能性が出てきました。
錆対策って普通の手入れだけで大丈夫ですよね。
離島の風雪塩害程度、日常の手入れで乗り越えられますよね涙
直ぐにでも手に入れたいのに…くっそ

448 :774RR:2016/02/12(金) 15:38:03.21 ID:KTbS4q1b
>>447
離島だったら家賃諸々安いだろうから屋内駐車場を余裕で確保できるだろう。
で、何処の離島なんだ?走るのが楽しい所だとイイな。

449 :774RR:2016/02/12(金) 15:41:49.32 ID:+pO8wd3c
>>447
長崎県の何処かになると思います。
屋内駐車場かぁ
屋根すら無い場所になるかも…

450 :774RR:2016/02/12(金) 15:53:19.50 ID:+DcMA1O8
長崎の離島で忍千とか、どの島にもよるけど、走りに出る度フェリーに乗るのかね?

451 :774RR:2016/02/12(金) 16:25:58.86 ID:K2mS6h0n
>>449
長崎出身の俺が答えてやろう。
平戸島や生月島なら橋で本土へ渡れるから大型買ってもOK。
五島列島その他なら本土はフェリーだし福江島以外はそんなに大きくない島だから250が色んな意味で良い。
単身赴任の隙をついて大型買ってしまおうと思ってるならそれはOK、楽しんでくれ。
社宅・官舎は海から遠くない場所にある事が多い、その際はバイクコンテナ、次の転勤の際は
物置で使ってくれとそのまま置いてくるが良い。海から直線1km以内なら必須。
バイクも楽しいけど夜は星が綺麗だし釣りもダイビングも楽しいよ、但しそれしか無い。

452 :774RR:2016/02/12(金) 17:46:10.68 ID:c2Kuncjh
>>447
はよかえ!!
http://imgur.com/j7ECK76.jpg

453 :774RR:2016/02/12(金) 18:07:05.82 ID:DnHkCqn1
長崎だったら対馬かな?

454 :774RR:2016/02/12(金) 18:10:05.31 ID:c2Kuncjh
>>453
対馬はさすがにバイクはきつくね?
個人的には沖縄も大型のるきにならんぜ

455 :774RR:2016/02/12(金) 18:11:24.05 ID:UDyAWfN9
何だかハンドル周りがゴチャゴチャでうざったい

456 :774RR:2016/02/12(金) 18:12:06.86 ID:c2Kuncjh
>>455
やかましーよ

457 :774RR:2016/02/12(金) 18:27:49.76 ID:KTbS4q1b
長崎ローカル情報スゲえな。なんか行ってみたくなったはわ

458 :774RR:2016/02/12(金) 18:57:57.32 ID:htH9dadE
確かにやかましいな
ハンドル周りが

459 :774RR:2016/02/12(金) 19:12:53.07 ID:eo909TBh
まだ転勤の"可能性"って書いてるのに皆優しすぎw

やっぱり良いバイクに巡り逢うと人は優しくなるんやなぁ(遠目)

460 :774RR:2016/02/12(金) 19:33:36.29 ID:uYY11VVf
>>452
シガソケに刺さってるメーターkwsk

461 :774RR:2016/02/12(金) 19:40:12.83 ID:uYY11VVf
自決した。

http://www.amazon.co.jp/Yjb-%E3%82%B7%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E9%9B%BB%E5%9C%A7-%E5%AE%A4%E5%86%85%E6%B8%A9%E5%BA%A6%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%83%BC/dp/B00NSERU3U

462 :774RR:2016/02/12(金) 19:48:22.70 ID:6/5bFgqR
>>461
安いしそれいいぞ。
新型ではこういうところも機能アップしてほしいぜ

463 :774RR:2016/02/12(金) 20:24:17.16 ID:KTbS4q1b
>>459
Ninja1000スレは基本マターリ進行でイイ感じだよ。
買い換えるもんで覗いてみた10Rスレとか酷いぞ。なんかもうガイキチの出没頻度高杉。

464 :774RR:2016/02/12(金) 23:12:16.49 ID:+pO8wd3c
>>440です。
本日夕刻離島転勤の可能性を残しつつ
2016 キャンディライムグリーンを注文しました。
納車まで1ヵ月程かかるそうですので
ワクテカしながら待ちたいと思います。
皆さん色々ありがとうございました。

465 :774RR:2016/02/12(金) 23:46:48.28 ID:KTbS4q1b
>>464
オメ!いい色買ったな!!

466 :774RR:2016/02/13(土) 00:16:28.86 ID:7oua+953
>>464
いいねー!
何にでもそこそこ使える
いい意味で中途半端を極めたバイクだよ。

467 :774RR:2016/02/13(土) 01:11:52.83 ID:OmMDov93
>>466
かなりわかるわ(笑)

>>464
差し支えなきゃイマドコにすんでんの?

468 :774RR:2016/02/13(土) 01:12:22.03 ID:OmMDov93
>>464
1ヶ月かかるってことは取り寄せ?

469 :774RR:2016/02/13(土) 07:23:31.43 ID:C1aOFiZG
長崎ですw
取り寄せに時間がかかるみたいですね。

470 :774RR:2016/02/13(土) 08:47:24.51 ID:FAQiWFXI
>>466
ほんとそれな。ロングはかなり快適にこなせるしスポーツもそこそこいけて普段の下駄としても優秀。
俺はスポーツに重きを置きたくなって今度10Rに乗り換えるんだが、いつかまたNinja1000に戻りそうな予感はある。コンセプトが変わらなければ。

471 :774RR:2016/02/13(土) 09:32:30.28 ID:uIlg0/md
>>470
10Rいいなあ。
SSのコーナリングは格別だよねえ。
昔999に乗ってたけど
峠道はそれはそれは気持ち良かった。

今はNINJAにパニアつけてカミさん乗せて
温泉ツーリングしてる。
すっきりパニアとリアサスのリモコン最高。

472 :774RR:2016/02/13(土) 10:57:23.17 ID:d8uL1PdG
>>470
乗り換えもいいがSSと2台持ちにすると更に捗るぞ。

473 :774RR:2016/02/13(土) 11:24:53.37 ID:d8uL1PdG
15セット目のタイヤ交換してきた。
生憎の天気で皮剥きは来週に持ち越しだな。
http://imgur.com/Wb3bbGr.jpg

474 :774RR:2016/02/13(土) 16:04:48.14 ID:hgSMuv/p
>>473
11万キロか凄いなー
エンジンオーバーホールとかした?

475 :774RR:2016/02/13(土) 17:52:07.61 ID:KVhD7JwF
ダエグから乗り換えて一月経ち、ようやく250kmばかり走ったところ。
今日は箱根・芦ノ湖スカイライン&椿ラインを走ってきたけど、思った通りのラインで走れて満足度アップしました。
ダエグもコーナーはかなりヒラヒラ感があって良かったけど、こっちの方がコントロールしやすい気がする。
高速は100プラス20位で安定する気がする。ズボラなギアチェンでも加速してくれる。買って良かった。
ちなみに色は長崎の人と同じ。

476 :774RR:2016/02/13(土) 18:15:04.99 ID:xYsLzWxE
俺はダエグに乗り換えようと思ってるんだけど・・

477 :774RR:2016/02/13(土) 18:20:02.00 ID:cFtKBnZY
>>464
長崎県民その2も祝福するぜ
離島は行ったことないから飛ばされたら遊びに行くぜ笑

478 :774RR:2016/02/13(土) 18:29:50.40 ID:bTMu8OvW
>>476
ええんやで

479 :774RR:2016/02/13(土) 18:39:50.12 ID:C1aOFiZG
>>477
ありがございます!
勇気出てきました!
離島に行くことになっても
出会った場所で楽しみます!ありがとう

480 :774RR:2016/02/13(土) 19:05:17.69 ID:d8uL1PdG
>>474
機関絶好調だからまだエンジン開けてないよ。

481 :774RR:2016/02/13(土) 19:59:52.44 ID:CIXIZvei
ダエグ、限定のライムグリーンは買いそうになったわ。
今年で販売終了だってな。

482 :774RR:2016/02/13(土) 20:02:00.94 ID:OmMDov93
>>473
昔社会人になって初で大事にしてたって人ですか?

483 :774RR:2016/02/13(土) 20:12:35.04 ID:FAQiWFXI
>>480
スゲえな。そこまで走って調子落ちないって事はキッチリ開けて走ってるんだろうな。幸せなNinja1000だ。

484 :774RR:2016/02/13(土) 20:14:54.59 ID:FAQiWFXI
>>471
その用途ならNinja1000はベストチョイスだと思うわ。
純正パニアはスタイルも崩れない、どころか付けた方がカコイイかもって位に纏まってるしナイスだよな。

485 :774RR:2016/02/13(土) 20:15:40.44 ID:z+3llyjL
徐々に劣化して行く物には気がつきにくいもんだ

486 :774RR:2016/02/13(土) 20:16:52.68 ID:FAQiWFXI
>>472
マンション住まいで敷地内2台持ちが出来なかったんだよ…。可能であればNinja1000&10Rの2台体制にしたかったわホント。

487 :774RR:2016/02/13(土) 20:27:37.32 ID:OmMDov93
>>486
多分ss1台よりは下駄で小さいの買った方がいいぞ

488 :774RR:2016/02/13(土) 20:30:31.17 ID:FAQiWFXI
>>487
おう。なもんでNinja250SLとか増車しようかなーと思って。安いし楽しいし。

489 :774RR:2016/02/13(土) 20:38:05.99 ID:OmMDov93
>>488
俺も買った。
5万分のクーポンついてたし(o\o)

490 :774RR:2016/02/13(土) 20:40:44.00 ID:FAQiWFXI
>>489
マジか裏山。SL、超軽くてホント楽しいよな。フルエキ入れて更に軽くしてミニサにもちこみたいわー。

491 :774RR:2016/02/13(土) 21:10:41.19 ID:d8uL1PdG
>>482
多分自分ですね、思い返せばNinja1000とも長い付き合いです。

>>483
開ける時はきっちり開けてメリハリのある乗り方をしていたからか、今でもストレス無く吹け切りますよ。
しかしトランスミッションは新車と比べるとヤれて来てる気が…
スコスコ入るけどシフトショックが大きい時があるから距離相応なのかと。

492 :774RR:2016/02/13(土) 22:46:23.03 ID:pp/K6C6W
>>491
そこまでのったら俺ならもう
ナンバー切っても飾っておくわ

493 :774RR:2016/02/13(土) 22:47:09.04 ID:pp/K6C6W
>>490
カワサキプラザで買ったからな。
でもぶっちゃけ
値引きないし、取扱店で買った方がいいぞ。

494 :774RR:2016/02/13(土) 23:33:31.30 ID:C1aOFiZG
ninja250で指の付け根程度の足つきなので
ninja1000での足つきが恐怖しかありません。
ローダウンシートへの変更程度で足つきの改善になるのでしょうか?

495 :774RR:2016/02/13(土) 23:48:02.99 ID:pp/K6C6W
>>494
リアのプリロードを最弱にしたら余裕
下手にローだウンしなくてもいいぞ。
後、停車時にけつをちょっとどっちかにずらせばおけ!

496 :774RR:2016/02/13(土) 23:56:28.62 ID:C1aOFiZG
>>495
早速のご回答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます!

497 :774RR:2016/02/14(日) 00:02:58.24 ID:QiIHUDSh
>>496
細かいこと言うと、ローだウンしたらフロントの付きだし量も変えた方がいいとかなるし。
ま、そこまで拘る必要もないけど!!
ちょっと足つきとった画像あるから探してくる

498 :774RR:2016/02/14(日) 09:34:40.90 ID:GCjaPSl0
>>495
足付きのためにプリロード弱めろとかバカみたいなアドバイスするなよ

499 :774RR:2016/02/14(日) 10:11:19.76 ID:+NHPkIE+
>>498
えっ!
やっぱ良くないんですか?
最弱にした場合の大きなデメリットって
何かありますか?

500 :774RR:2016/02/14(日) 10:12:13.58 ID:YbwbS9Gg
(,,゚Д゚)∩先生質問です
    Ninja1000にはどこからでも
    Nに入るというKAWAKI伝統の
    N芋が装備されていません
    リコール対象にはならないのでしょうか?

501 :774RR:2016/02/14(日) 10:45:38.88 ID:YRYD+XtR
>>499
車両の姿勢が悪くなる、それだけだ。

502 :774RR:2016/02/14(日) 11:39:14.06 ID:GCjaPSl0
>>499
荷重変化したときにサスペンションの動きが大きくなるから、旋回中に車体が不安定になったりする
例えばアクセル開けたときにフロント荷重が抜けて旋回力が落ちるなど
体重が軽ければ影響は少なくなるけどね

503 :774RR:2016/02/14(日) 11:48:06.90 ID:BssJHiz5
プリロード抜いても
バネ定数自体は変わらないから
姿勢変化量はほとんど変わらんよ。

504 :774RR:2016/02/14(日) 12:13:10.31 ID:JJqRx2Y1
足つき良くしたいならシートのあんこ抜きかローダウンリンク?にした方がいいでしょ

社外サスでローダウンサスがあるんだったらそれでもいいと思う

ただ純正のサスの設定変えたからって構造が変わるわけじゃないから乗り心地は変わっても足つきは変わらんだろ

505 :774RR:2016/02/14(日) 12:18:24.84 ID:eSbpesus
http://imgur.com/olVrhSC.png
http://imgur.com/IbIj28n.png

506 :774RR:2016/02/14(日) 12:39:11.54 ID:bDXk+IfB
>>505
おいおい
かなりお買い得じゃねーか?

507 :774RR:2016/02/14(日) 12:39:57.22 ID:+NHPkIE+
とりあえずローダウンシートに交換して
プリロードは乗りながら微調整
それでも厳しいなら
その時にバイク屋のおっちゃんと相談して
対応を考えます。

508 :774RR:2016/02/14(日) 13:44:40.46 ID:k+kznD+N
シートのアンコ抜きをすると倒しにくくなる
ヒラヒラ感が無くなる

509 :774RR:2016/02/14(日) 13:50:06.76 ID:eSbpesus
>>506
本人じゃないけどバイク屋で下取りが嫌なんだと
直接あって大事に乗ってほしいと言って渡したいんだと

510 :774RR:2016/02/14(日) 17:12:56.57 ID:PW4MbnuB
ところで、事故ったり廃車にした人いる?

511 :774RR:2016/02/14(日) 18:15:31.79 ID:JHRgk1hg
はい

512 :774RR:2016/02/14(日) 18:17:41.62 ID:epSSbwZ0
天気悪いしフロントのパッド残量が2mm切ったから交換するつもりだったのにやる気無くなって1日が終わってしまった…
所で皆はブレーキパッドの銘柄何使ってる?
俺は前回に引き続きRK メガアロイに交換予定。

513 :774RR:2016/02/14(日) 18:55:06.32 ID:0WE1GA8y
>>512
メタリカ

514 :774RR:2016/02/14(日) 18:59:37.70 ID:FnF882dv
>>507
片足つま先立ち無理なんか?
おれは168cm、股下76wなんで、それでも片足つま先立ちでなんとかなってる
立ちゴケなし

何方かが指摘してるがコレが一番無難な選択だと思う

>>足つき良くしたいならシートのあんこ抜きかローダウンリンク?にした方がいいでしょ

515 :774RR:2016/02/14(日) 21:37:59.43 ID:Y51Rx9De
シートのアンコ抜き2cm、ローダン3cmで計5cmシート高下げてるけど、やはりベタ足出来る安心感は有り難いです。
旋回性能が落ちるとか、バンク角が浅くなるとか言われるけど、サーキットでならともかく、公道で走る分にはそんな違いなんて
判るものなんでしょうか?
少なくとも私は、試乗車のドノーマルninja1000と乗り比べてみましたが、足着きに不安が出る以外は全く違いが感じられませんでした。
ninja1000が初大型で、まだ2万キロも走ってない素人の意見ですけど。

516 :774RR:2016/02/14(日) 22:32:06.94 ID:Fmq7qNbD
苦労している人が多いね。。。。みんな頑張って!

517 :774RR:2016/02/14(日) 22:46:58.45 ID:obOlB4dl
>>515
公道でもわかるよ

518 :774RR:2016/02/15(月) 01:47:52.56 ID:ZjdFRWpT
>>514
言いにくいが、実際には股下76ではないのでは?
身長171で股下78の俺が両足の踵が浮く程度で片足ならべったりだから、
2cmでそこまで違うとは正直思えんのだ…

519 :774RR:2016/02/15(月) 05:21:16.28 ID:cniOxyVy
>>515
行きつけのお店に50ccの原付並みにローダウンされたGTRが点検であったときに店員が試走した際の感想は意外とスイスイ曲がれるって感想だったよ

ローダウンしているからそういった意味での安定感も生まれるだろうし、公道ライダーだったら全員がタイヤの端まで使う乗り方じゃないから乗り手が気持ちよく乗れればいいでしょ

520 :774RR:2016/02/15(月) 07:48:48.18 ID:IAw+EuoX
新型10Rのリムステッカー欲しい…

521 :774RR:2016/02/15(月) 08:17:52.38 ID:+AbRyTLe
>>520
普通に純正品で注文できるんじゃね?

522 :774RR:2016/02/15(月) 10:46:55.88 ID:YviiZBi9
俺168センチ股下73で体重76キロ
シート1センチあんこ抜きとサイドを絞り込んで片足ベッタリだわ
ローダウンした場合はフロントサスの突き上げをしなきゃバランスが崩れるけど
直進性は増すね

523 :774RR:2016/02/15(月) 10:57:27.64 ID:MheQpY+l
>>522
ご自身の体内にローダウンパーツ組み込まれてらっしゃるじゃないすか。

524 :774RR:2016/02/15(月) 12:06:57.65 ID:wGT6ifvd
>>523
それ言うか!

525 :774RR:2016/02/15(月) 12:45:58.61 ID:7cevIotV
適正な体重、少なくとも10kg減だと、サスの沈み込み車高は大きく変わりそう。
食事とバイクを一旦降りて原動機ではなく、自ら運動すべきだね。

526 :774RR:2016/02/15(月) 13:03:33.88 ID:+Hl5Ex96
血圧に注意した方がいいな
先日、似たような体型の知人が脳内出血で倒れた
半身不随になってしまった・・

527 :774RR:2016/02/15(月) 19:26:15.55 ID:eFLC8UQ8
乗り換えるな、買い足せ

528 :774RR:2016/02/15(月) 20:16:11.80 ID:PhXZtSXV
>>526
健康検診逝っても放置してたんだろうな
おれは高脂血症剤、降圧剤のんでるよ

529 :774RR:2016/02/15(月) 22:00:27.35 ID:d5OTxjrO
>>522
あと10kg太ればいい具合になるんでね〜の?

530 :774RR:2016/02/16(火) 14:57:37.09 ID:izi3o6nY
友人がムルチストラーダ買ったのでバンクすると点灯するコーナリングライトを試させてもらったが、あれいいな。
ニンジャにもオプションやなんとかパッケージみたいなのでヘッドライトのLED化セットで追加してくれたら
買いなおすんだが。

531 :774RR:2016/02/16(火) 17:07:30.61 ID:eLfWJvE1
169cmで63s、股下不明
ノーマルだと両足が指の付け根ぐらい。
ローダウンシート(-2cm)に交換したら、腰を少しずらせば片足べったり。
さらにローダウンリンク(-1.5cm)を取り付け、フロントを約7mm突き上げたら両足でカカトがギリ浮くぐらいに。
あとちょっとで両足べったりだったので、シューズにインナーソールを入れたら達成できた。

ちょっと曲がりにくくなったような印象はあるけれど、片側が低くなっている場所でも安心して停車できるようになった。

532 :774RR:2016/02/16(火) 17:25:50.51 ID:BhS+t1SO
ってかお前らどんだけ足短いの?
170で座高90以上でノーマル車両だけど
足はつくしちょっとずらせばかかとまでベッタリだけど。

533 :774RR:2016/02/16(火) 17:54:05.43 ID:JMBSrCPI
>>531
すごい執念だな。感服した。

173で股下80くらいだけど
両足で靴によっては踵浮く。
片足べったりいければ問題ないと思う。

534 :774RR:2016/02/16(火) 18:34:03.09 ID:FzMtZfzG
逆車なんか、欧米人の体型に合わせて作ってるわけだから、
昭和のおっさんの体型に合うわけがないじゃん
ハーレーは、昭和のおっさん向けに作ってるけどなw

535 :774RR:2016/02/16(火) 18:45:50.15 ID:L0fEcbL5
短足はCB400SFでも乗ってろってことですね
分かります

536 :774RR:2016/02/16(火) 18:50:21.70 ID:JMBSrCPI
最近のBMWはものすごいローシートやで

537 :774RR:2016/02/16(火) 20:03:23.16 ID:FzMtZfzG
R1は855mmで10Rは835mm、S1000RRは815mmか
R1は高すぎだろうw

538 :774RR:2016/02/16(火) 22:54:19.73 ID:N3Fl0ztS
ヤマハって世界で共通仕様にして効率工場させるのにとらわれすぎててシート高気にしないよなぁ。そのへんが硬派気取りで実はマーケティングばりばりのBMW なんかか違うところ。

SSが高いのはまぁありとして、トリシティまで世界共通の高いシートのままなのにはちょっと驚いた。

539 :774RR:2016/02/16(火) 23:14:14.72 ID:jBk+fkvw
kawasakiも世界共通?規格統一?を進めているらしく、ダエグはその流れで無くなるとかディーラーから聞いた

ダエグは日本向けだから納得したけど、W800もEUでは全然売れていないから無くなるんだとか

540 :774RR:2016/02/16(火) 23:21:25.05 ID:ZeUB/Cd0
>>539
あれ?めぐろもなくなるの?

541 :774RR:2016/02/17(水) 08:00:22.37 ID:YQF0/mcD
>>537
S1000RRいけるやん!

542 :774RR:2016/02/17(水) 08:00:57.39 ID:WFfkkfDd
ホゲーッ
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/how-to-murder-a-kawasaki-ninja-104711_1.jpg

543 :774RR:2016/02/17(水) 11:05:35.04 ID:LhyPgSrP
BMW・ドカ・トライアンフはシート高を低くしてきているが国産はそのあたり無頓着だもんな。
俺の周りのリターンオヤジが外車選ぶ理由で割と多いなと感じるのは若い頃の憧れじゃなくて
慣れてしまえば何とも無いと分かっているがそれでもリターン1台目は不安だから足がついて軽いことの
消去法をやると外車かヤマハのMTくらいしか残らんみたい。

544 :774RR:2016/02/17(水) 12:39:25.12 ID:ZuceZj4F
>>539
いわゆるネイキッドは海外では不人気みたいだね
カウル無しだとSSのエンジン積んだストリートファイターが売れてるのかな
欧米人はモアパワー、モアスピードって指向が強い気がする

545 :774RR:2016/02/19(金) 19:18:52.89 ID:qyDlwUhA
HIDからLEDに変えた人いる?

546 :774RR:2016/02/19(金) 20:16:42.50 ID:sR+bkxX/
>>545
はい!

547 :774RR:2016/02/19(金) 21:09:50.94 ID:eRNAqeAI
15年マフラーは上側の穴が開いていない事実を知ってからというもの・・・・
精神衛生上よろしくないのでUS仕様の純正品を取り寄せて交換してやった。
170k位したが後悔はしていない!

548 :774RR:2016/02/19(金) 21:18:27.21 ID:sR+bkxX/
>>547
きちがいか?

549 :774RR:2016/02/19(金) 21:36:37.01 ID:4K5wZaZh
>>548
純正の形が好きなんだろう
ヤフオクで前期のサイレンサーだけ買えばいいだけなんだけどな

550 :774RR:2016/02/19(金) 21:42:44.10 ID:sR+bkxX/
>>549
でもそれじゃあ色が違うじゃないかっ

551 :774RR:2016/02/19(金) 21:48:22.58 ID:Cht8Di3o
>>548
声だして笑ったわw

552 :774RR:2016/02/19(金) 21:52:47.03 ID:zqmMIt2b
>>547
ぼくはたまたま即納だった
北米仕様を買いました。
排気音割とワイルド。

553 :774RR:2016/02/19(金) 21:58:37.86 ID:4K5wZaZh
>>550
前期のサイレンサーの方が、かっこいいじゃんw

554 :774RR:2016/02/19(金) 22:52:14.32 ID:J1OB1bdD
鉄工用のロングドリルでメクラ蓋は飛ばせばいいじゃない。

555 :774RR:2016/02/19(金) 23:03:41.91 ID:P4UAum/D
お前らのninjaエピソード聞かせてくれ

556 :774RR:2016/02/19(金) 23:08:09.83 ID:zqmMIt2b
>>553
前期は一見かっこいいが
排気口がかなり細くて
その点が残念

557 :774RR:2016/02/19(金) 23:15:28.01 ID:P4UAum/D
ビートのフルエキが最高

558 :774RR:2016/02/19(金) 23:44:23.59 ID:etFIMonF
後期の純正マフラーは、下手なアフターよりずっと良いと思います

559 :774RR:2016/02/20(土) 02:09:51.14 ID:PLeoK98R
>>558
上穴メクラ蓋だけどね〜

560 :547:2016/02/20(土) 03:48:23.02 ID:G3COCSTZ
排気音がこんなに違うのね、と感動したわ。
2k〜5k回転位での重低音が心地いい感じに響いて、大排気量に乗ってます感がすげぇ感じられるようになった。
もちろん社外品マフラーの音ほどの変化はないし自己マンの世界だけどさ、
単に大音量になったとかではなく、今まで聞いてたスピーカーにスーパーウーハーを追加しましたって感じの仕上がりになってて正直嬉しい。

賛否両論あると思うが俺は後期純正マフラーがかなり好きで、今回の変更でますます好きになったわ。

交換の前には当然上側の穴にドリル突っ込んで蓋をはずす方法も検討したんだよ。
ネットに乗ってるの見る限り簡単そうだけど、蓋が結構奥にあるのと、試しに割り箸で余計なところに接触しないようにして蓋だけにアプローチできるか試した限りでは俺には無理だった。
それに蓋を外せた後に奥に落っこちたら取り出し不可能っぽい。
ってことで無理と判断したわ。

561 :774RR:2016/02/20(土) 09:14:37.49 ID:eR8wHhwb
>>560
その価格ならスリップオンの方が・・・個人的嗜好だよね
dbと車検はOKなの?

562 :774RR:2016/02/20(土) 09:20:31.07 ID:rPVpIHle
ハッキリ言って純正あまりいい音じゃ無いよな
だがデザインは超好き&狭いうちの駐車場でも余りに気ならないのがでかい

563 :547:2016/02/20(土) 11:04:23.60 ID:NdjuPRXR
>>561
マフラー的には車検未対応。
bdはどうだろう・・・
個人的には不合格・・・かなぁ

次回車検(5月)にレポするわ。

そういう意味でもドリルで穴開けちゃうとヤバイよな。

564 :774RR:2016/02/20(土) 12:17:26.01 ID:PLeoK98R
>>563
レポ楽しみにしてますー
あなたがダメだったら
北米仕様の僕は死亡確定っす!

565 :774RR:2016/02/20(土) 14:35:23.79 ID:QcLKmjA4
メクラ蓋は加速走行騒音規制対策を確実にするため。
あってもなくても車検の時に検査する近接騒音にはほとんど影響なし。

北米仕様やEU仕様でもパスしてナンバー取得してる。

566 :774RR:2016/02/20(土) 15:48:59.16 ID:2TJTfGwb
オレも純正のデザインは嫌いじゃないが、傷が付いたので忠男に替えた。
純正の片側交換よりも安かったし、軽量化したかったので。
6kg軽量化の効果は予想以上で、コーナーリングが軽快になった。
それとチェーンのメンテも楽になったな。

567 :774RR:2016/02/20(土) 18:39:48.99 ID:Xhu12M0F
Ninja1000はなんでおっさんばっかりなんだろ。ZX-14Rは値段もあるからわかるけど、Ninja1000のおっさん率の高さには驚く。

568 :774RR:2016/02/20(土) 19:11:55.83 ID:3vQ9tv5Z
>>567
普通に若い奴もいるけどな?

569 :774RR:2016/02/20(土) 19:38:21.24 ID:v4tPKQfq
>>567
ヒント:
大型バイク乗ってるやつらの9割は、おっさんだから

570 :774RR:2016/02/20(土) 19:41:24.24 ID:FxImlXAn
>>567
若い人にこそ
大きなバイクに乗って欲しいよね。
乗ってるのおっさんばかりじゃ
魅力なくなるよなぁ(笑)

571 :774RR:2016/02/20(土) 19:59:55.63 ID:YUMHP5/3
失礼な奴だらけ。

572 :774RR:2016/02/20(土) 20:07:03.25 ID:/Z6KXCRH
乗り出し150万のバイクを簡単に若者が買える訳無いじゃん。
お前らの若かった頃をよーく思い出せ、GPZ750は若者が頑張って買ってたがGPZ900はオッサンばかり
だっただろ、ヤマハオートセンターで新車のローソンレプリカがあまりの不人気で90万で叩き売られていても
高くて買えないと思ってただろ。

573 :774RR:2016/02/20(土) 20:40:29.96 ID:2TJTfGwb
日経新聞によるとバイク乗りの平均年齢は52歳。
どのバイクもおっさんばっかりなんだよ。

574 :774RR:2016/02/20(土) 20:46:48.58 ID:rPVpIHle
平均が52歳ってことはバイク乗れて後15年くらいか?
日本市場を考えるならバイクの軽量化は避けて通れないね
小規模だから見捨てられるか・・・
後は若手の参入だがばくおんの影響で・・・ないな

575 :774RR:2016/02/20(土) 20:58:27.41 ID:/Z6KXCRH
>>574
仕事関係の知り合いが20年振りのリターンでGSX-S1000Fを最近買ったけど
俺のニンジャにも試乗したんだが重くてもう無理と断念してGSXになったみたい。
俺も55歳過ぎたら軽いバイクにするつもりだからカワサキに乗れるのもこれが最後かな。

576 :774RR:2016/02/20(土) 21:28:30.00 ID:49J7UwGK
おっさんの上のジジイ世代がさっさと引退して若いもんに仕事と給料を
回せば無問題。今のジジイ世代は年金だってまだ払った分以上はもらえる
世代なんだからさっさと引退すればいいのに。

577 :774RR:2016/02/20(土) 22:32:10.61 ID:FxImlXAn
>>576
制度の問題もあるけど若者が年寄りから仕事を奪わないといけないと思うよ。
愚痴くらいはいいけど
不平と不満しか言えない人間は
結局不満なんて解消できない人だからね。
と、マジレスしてみた。
おっさんです。
おっさんも若者に負けないように
いつまでもバイクに乗り続けたいです。

578 :774RR:2016/02/20(土) 22:41:31.48 ID:1tycngiK
良いこと言うなぁ〜。

579 :774RR:2016/02/21(日) 03:04:07.37 ID:jcZPRmQ9
>>576
とりあえず若者は選挙いくべきだな。

580 :774RR:2016/02/21(日) 03:11:43.09 ID:jcZPRmQ9
>>565
逆車や外車はナンバー付いても
経年劣化して初回車検で
引っかかるケースもあるけど
大丈夫だったらいいなあ。

ブライトもんは上穴だけでなく
最高出力回転数を500下げて
対策してるんよね。

581 :774RR:2016/02/21(日) 09:15:43.57 ID:BeHfSW8c
>>567
カワサキのU29ミーティングとかいくと大型だらけですけどね。

ちなみに俺も24っす

582 :774RR:2016/02/21(日) 11:51:18.80 ID:4DxT+zVW
でも2輪車の絶対数は激減したよなあ。

583 :774RR:2016/02/21(日) 12:16:34.45 ID:SxHQxWwv
ヘッドライトをLEDにした人の中で
スフィアライトのライジングつけた人いる?

無加工で取り付け可能か気になる

584 :774RR:2016/02/21(日) 15:05:00.96 ID:knjLBRI2
>>583
ノーマルの方がいろはいいよ

585 :774RR:2016/02/21(日) 16:41:05.60 ID:9bkyuCIl
LEDいいけど今使ってるHIDがもったいなくて交換できない

586 :774RR:2016/02/21(日) 16:49:57.10 ID:XknckO17
スフィアのLED装着車両見たけど、それほど明るくは見えなかったな

587 :774RR:2016/02/21(日) 21:42:07.02 ID:QJ2DJQgt
色々悩んだ結果、HIDに落ち着いた

588 :774RR:2016/02/21(日) 21:56:42.42 ID:OuUYSTPE
ちらつき酷くてスフィアHID→スフィアLEDにしたけどHIDの方が明るかったです。

今はライジングなんてあるんですね。こっちは明るいのかな?

589 :774RR:2016/02/21(日) 21:59:18.74 ID:q2hoIzpT
ライジング取り付けたよ
ゴムパッキン部を少し削るだけでOK
明るさは満足とは言えない

590 :774RR:2016/02/21(日) 22:11:54.44 ID:4DxT+zVW
ledをヘッドライト光源に使うのはまだ時期尚早かなぁ。

591 :774RR:2016/02/21(日) 22:24:10.33 ID:g+t/ME5Y
ツーリングに行こうキャンペーンって
3月1日〜6月30日までに登録された方ってなっているんだけど
やっぱ2月末日頃に登録しちゃうと対象外なんだよね。
キャンペーンに詳しい人いませんか?

592 :774RR:2016/02/22(月) 00:36:09.96 ID:780CZn7J
>583
スフィアの初期型LEDをつけたけど、やっぱり暗い。
光軸がずれているのかもと思ってオイル交換の時に光軸も確認してもらったけど、
・光量が足りない。
・全体的に光がボワッと広がっていてどこが中心かわかりにくい。
ということで、車検には通らないと言われた。

593 :774RR:2016/02/22(月) 00:44:25.36 ID:CymD6mLw
>>592
俺もつけてるけどそんなにくらい?

594 :774RR:2016/02/22(月) 10:35:41.71 ID:CymD6mLw
タイヤサイズを55に変えた人いる?

595 :774RR:2016/02/22(月) 12:48:20.64 ID:orHI7G5A
そんなに細いのを履くのかw

596 :774RR:2016/02/22(月) 13:06:50.01 ID:CymD6mLw
>>595
もういいって。
つまんねーよ。

597 :774RR:2016/02/22(月) 13:22:36.81 ID:Lj+oo4J2
>>594
180、190なら同銘柄で50、55履いたことはあるけど。

598 :774RR:2016/02/22(月) 13:31:25.14 ID:CymD6mLw
>>597
サンキュ
55はどうだった?かなり欠上がりになった?
結局のりにくくなった?

599 :774RR:2016/02/22(月) 14:06:18.62 ID:Lj+oo4J2
>>598
銘柄は同銘柄と書いたけどPP無印と2ctになるけど
190 55は多少高くなるけど気にはならない位で、バンクさせた時は50よりリアがグリグリ寝てく気がする。
180 55の車高は体感的に大差なし。
乗り味は6Jに5.5Jのサイズだから多少引っ張られて偏平になるが、寝かせるとスパンと寝てクイックなハンドリングになった。
どっちが良いかで言えば峠、ツーリングなら圧倒的に180 55が良かった、サーキットは走らんから分からないが。
今は180 3セット目で多分190には戻さないかも?
ケツ上がりになるだけで特にデメリットもないし、気になるなら55偏平試してみてもいいと思うよ。

600 :774RR:2016/02/22(月) 15:23:31.27 ID:MqtJeIU+
gsxかz1000か乗りたいなぁって思ってgsxは近くに試乗できる店あって乗れたけどz1000が見つからねぇなぁ…

601 :774RR:2016/02/22(月) 17:05:12.36 ID:v0kKT/R1
>>599
スペシャルサンクス

602 :592:2016/02/22(月) 18:53:17.89 ID:780CZn7J
>593
暗いというか、光が正面に集まらないで拡散している感じ?
壁にライトを照らしてみると標準のハロゲンならローもハイもきちんと光の中心がわかるのに、
スフィアのLEDだと光が拡散して、どこが光の中心なのかがわからない。

ローなら光が周囲に拡散してなんとなく明るく見えるので問題ないかもしれないが、
深夜にハイを点灯すると光が拡散して遠方正面に光が届かなくて怖い。

603 :774RR:2016/02/23(火) 07:30:43.89 ID:M5+jhyju
一つの文章に同じ単語二回使うとバカぽくなるよ

604 :774RR:2016/02/23(火) 18:22:35.01 ID:GCymD4YG
素朴な疑問なんだけどスクリーンてどの角度が一番空力がいいと思う?
一番上だと結構垂直に近いから抵抗増えそうだし

605 :774RR:2016/02/23(火) 19:32:16.13 ID:hW2+wwTM
バイクに乗って風洞実験してみればわかるよ

606 :774RR:2016/02/23(火) 19:41:14.72 ID:a6MKsY/8
>>604
一番寝かせて伏せればいいんじゃね?
このバイクで空力とか気にしたこと無いけど

607 :774RR:2016/02/23(火) 21:01:35.59 ID:PXgkJauW
ポジションランプをLEDにした。
明るくなってなかなかいいな。

608 :774RR:2016/02/23(火) 21:09:41.39 ID:GCymD4YG
>>606
きにするバイクではないのだが実際はどうなのか気になった!
さんくす

609 :774RR:2016/02/23(火) 21:23:45.79 ID:wIcxNE4F
>>602
サインハウスのライトは完璧だよ

610 :774RR:2016/02/23(火) 22:45:15.07 ID:NqAVZPsX
>>609
でもH7を出す予定はないってさ

611 :774RR:2016/02/24(水) 00:40:32.09 ID:I7mdIiLS
おれプロテックのledローとハイ両方使ってる
ポジションはアマゾンで売ってた32連のやつ使ってる

612 :774RR:2016/02/24(水) 10:39:20.81 ID:KRp66hIp
ライト暗いって言われてるけど、乗り換える前のバイクが提灯レベルだったから明るく感じてる
他のバイクはもっと明るいのか?

613 :774RR:2016/02/24(水) 12:45:43.28 ID:myuFUAyt
>>612
やっぱり深夜の高速や山道を走るときは光量不足を感じるなあ

614 :774RR:2016/02/24(水) 18:38:13.89 ID:+vHKSrHC
>>612
暗く感じる。
前車は'11FJR

615 :774RR:2016/02/24(水) 20:10:15.08 ID:OwxvmGkY
暗いというかリフレクターの配光がよろしくない。
H7で同じHIDキットを取り付けたGSX-Rの方が明るくて見やすかった。

616 :774RR:2016/02/24(水) 21:13:10.54 ID:RmIemAtR
ヘッドライト確かスタンレーだっけ?

617 :774RR:2016/02/24(水) 22:04:41.99 ID:h9/Jvtu0
タンクの取り方どっかに書いてるブログないかなが

618 :774RR:2016/02/24(水) 22:54:03.39 ID:GcaPWWhJ
>>617
サービスマニュアルくらい買え

619 :774RR:2016/02/24(水) 23:03:47.67 ID:aMFKVIp3
>>618


620 :774RR:2016/02/25(木) 08:24:40.49 ID:ZEGX9MXg
フォークオイル変えた人いる?どれくらいで変えた?
フィーリング変わったー?
16000キロきたし、そろそろ変えてもいいかなとか思ってるんだけど。

621 :774RR:2016/02/25(木) 10:09:58.47 ID:kua8AwwT
やろうと思ったらやればいい

622 :774RR:2016/02/25(木) 10:29:27.86 ID:1vp2t9nC
>>620
変えた
でも、おまえには何も教えない

623 :774RR:2016/02/25(木) 12:03:11.30 ID:xuNodz09
>>622
ゴミだなw
わざわざ書く必要なくね?
ここも糞が沸きだしたな。
ま、リターンライダー(笑)のカスが多いんだろう。
>>620
変えても16000キロじゃなぁ。
それよりもっと乗ってohの方がコスパはいいぞ。
何を思って変えるのかわからんが
もし、挙動が変だと思ったらその距離ではないとは思うけどステムとかの可能性もあるし
ステムがだめならフォークだけohしても効果薄いよ。

624 :774RR:2016/02/25(木) 15:12:37.98 ID:63NGFRMX
>>620
一年点検で交換したよ。
1万キロくらい。

気持ち作動感がしっとりした感じ。

625 :774RR:2016/02/25(木) 22:23:47.98 ID:JeF4RsvK
15000Kmで交換した。
しっとり感が全然違っう
極端に言って動きが

626 :774RR:2016/02/25(木) 22:32:08.66 ID:yHuk9GKt
24ヶ月点検時25000KmでフォークOHとステムベアリング交換。
減衰にしっかり感、ハンドリングも軽くなった。

627 :774RR:2016/02/25(木) 22:32:53.92 ID:JeF4RsvK
0、1だったのがアナログ的な動きになった。
ブレーキングの接地感も増えたな

628 :774RR:2016/02/26(金) 00:23:19.88 ID:/pyjYS5L
16,000で無交換なら換えてみたら?
考えるな、感じろ!

感じなかったら…まぁ、あれだ

629 :774RR:2016/02/26(金) 07:08:50.15 ID:iizO3jZj
フォークと共にあらんことを・・・

630 :774RR:2016/02/26(金) 10:58:44.73 ID:XEr4CRnh
>>623
ここで聞くよりバイク屋で聞いた方がいいだろ

631 :774RR:2016/02/26(金) 11:29:44.59 ID:kxDmDZYs
なぜか最近ハンドル位置がちょっと
高いと思い始めた。
次モデルはVFR800くらいのポジションがいいなあ。

632 :774RR:2016/02/26(金) 23:36:08.30 ID:Co+u/NvT
ライムグリーンなんだけどタンクに傷が入っちゃった。
タッチアップしたいんだけど、番号とかないし
どーしたらいいかな?
わかる人がいたら教えて

633 :774RR:2016/02/26(金) 23:48:12.25 ID:9Sl0gwM5
青汁

634 :774RR:2016/02/26(金) 23:51:42.95 ID:Co+u/NvT
>>633
うーん。
ちょっとこいいな

635 :774RR:2016/02/27(土) 00:04:30.65 ID:Vge0NZSL
品番 J5012-0001-7F
カワサキ純正 タッチアップペイント ライムグリーン

636 :774RR:2016/02/27(土) 00:36:52.98 ID:ykmmT1r8
>>632
キャンディライムグリーンは
年式で色目違うから注意やで

637 :774RR:2016/02/27(土) 02:48:58.20 ID:VozYjcxp
おお!
すぺしゃるさんくす!

638 :774RR:2016/02/27(土) 07:51:28.71 ID:ql8P0Sww
ばっちり同じ色でも目立つには変わりないから気しないでよいよ

639 :774RR:2016/02/27(土) 14:13:29.98 ID:Vge0NZSL
キャンディライムグリーンだとこっちか
J5012-0001-8N

640 :774RR:2016/02/27(土) 17:35:55.95 ID:LNd8Re56
今からFブレーキパッドの交換とキャリパー清掃するぜ。
初めてやるけど夜になる前に終われるかな…?

641 :774RR:2016/02/27(土) 17:41:54.55 ID:QDGB9hAc
もう夜やないか

642 :640:2016/02/27(土) 19:05:18.54 ID:LNd8Re56
日は完全に沈んだけど一時間ちょいで終われたよ。
去年キャリパーOHしてから2万キロ近く何もしてなかった割には汚いけどちょっと拭いたらキレイになったし、ピストンも指で戻せたし意外といい状態だった。
パッドの残量も1.5mm位で交換時期としてはいい位だったしやってみて良かったよ。
家の回りを試走して雨が降ってきたから次乗るのは来週以降だなぁ。

643 :774RR:2016/02/27(土) 20:54:05.17 ID:wxZ2iyk2
>>642
二万キロって放置し過ぎだろw

644 :774RR:2016/02/27(土) 21:45:29.64 ID:LNd8Re56
>>643
洗車、オイル交換、チェーンメンテ以外は店に丸投げで乗り倒してるからなぁ…
今回は気があったから調べて自分でやったけど、ブレーキって分かってないで触ると死ぬから一般ユーザーは手が出し難いと思うね〜

645 :774RR:2016/02/27(土) 22:27:52.21 ID:X+MtLbpE
一年で2万以上乗るってか!
ブレーキはオフ車のパットとホース交換やって手順分かってるけど
ninjaはやる気が出ないなぁ

646 :774RR:2016/02/28(日) 08:54:41.70 ID:WKC+GTrQ
2万5千キロでブレーキ、フロントフォーク、エアクリ放置してるけど

647 :774RR:2016/02/28(日) 17:14:15.42 ID:zI7+daOD
四年で12000kmだがオイルとチェーンだけで後はノーメンテ
意外に何も起こらないもんだな
今、乗り換えるかしっかりメンテだして乗り続けるか迷ってるところ
ニンジャに不満がないのが不満だな

648 :774RR:2016/02/28(日) 18:54:40.01 ID:1BAk9aUJ
三年目13000qオイルとブレーキフルード交換、チェーンとワイヤー注油くらいかな
4月に車検なんでナップスでエアクリとプラグ&ゴム系を交換してもらう予定
オーリンズのサス入れちゃったから後4年は乗りたいな
その頃にはスーパーチャージャー付きのninja750とか軽いミドルツアラーが出てると嬉しい

不満はあったが交換して対応出来るのがいい
ケツ痛→サージェントシートに変更
スクリーンの風防いまいち→MRAに変更
乗りごこ地がいまいち→オーリンズのサスに変更

全体のデザインだけはどうしようもないからカッコいいバイクで良かった
後シートイジってもケツが痛いって人は革パン良いよ
個人的に効果があった順だと革パン>>シート交換>>>>サス交換って感想

649 :774RR:2016/02/28(日) 20:18:46.86 ID:XWoIANqN
2万キロでバルブクリアランスの調整をした
冷間時のカムの打音が消えて、体感でエンジンがスムーズに回るようになった
お勧め

650 :774RR:2016/02/29(月) 11:40:09.98 ID:7XGl3oxE
初期型の中古がお手頃価格になってきてるからそろそろ買いたいと思ってるんだけど
パワーモードとトラコンって有り無しだと乗ってて全然違う感じ?

651 :774RR:2016/02/29(月) 11:51:58.70 ID:Ojh/mJdr
>>650
意味ない

652 :774RR:2016/02/29(月) 12:03:39.52 ID:tiXr0oyh
あんなもん忍千には不要

653 :774RR:2016/02/29(月) 12:10:26.90 ID:Ojh/mJdr
>>650
まあ、あっても困ることはないのは事実だけどね。

654 :774RR:2016/02/29(月) 12:31:18.42 ID:gF2rSMws
14年式乗ってるけど
トラコンは無くても困らないかも。
個人的にはパニア対応と
リアサスのリモコンがかなり便利。

655 :774RR:2016/02/29(月) 12:45:32.02 ID:7XGl3oxE
どっちでもいいって感じですかね
パニアは元々付ける気ないから自分には初期型でも十分そうだ
リモートプリロードアジャスターはオーリンズあたりで代用できるし

656 :774RR:2016/02/29(月) 13:24:43.52 ID:zvXuJYl+
>>655
探せば前期も、14年式も値段が変わらないやつもあるししっかり探せよ。
水温や瞬間燃費とか羨ましいけどな。
お手頃っても普通の買えば乗り出しで100万近くが普通だし。
格安のやつ買うならしらんけど。
80万とかの

657 :774RR:2016/02/29(月) 14:41:14.02 ID:gF2rSMws
>>655
パニアいらないなら
年式こだわらずに
程度重視で選んで正解と思います。
あとはシートが若干改良されてたような。
(ケツ痛報告が減った気がする)

658 :774RR:2016/02/29(月) 15:05:25.59 ID:fOjFKHQT
トラこん、パワーモードは新人おじさん大型ライダーには必要だと思う
と、言うより乗りこなせなくても、何となく乗れるような錯覚装置みたいなもんだから
フルパワー、トラこんオフにした時にトラクションの差に驚くと思う
1速でアクセル思いっきり開けて、前後フルブレーキングやってみると
有り無しの違いとABSの利き具合がどんなもんかよくわかると思う
フロントがABS利くまで使える人は少ないと思います

659 :774RR:2016/02/29(月) 19:25:26.15 ID:hWa7xlOF
2016納車待ちのおっさんだけど
中古でも良かったかなと少し後悔中
信頼できるバイク屋のにいさんに
100万位の中古引っ張って来ても結局、消耗品や車検のこと考えたら
20万位簡単に飛んじゃうから
それなら新車が良いですよ。って事だった。セールストークはあるだろうけど
中古が良かったかなぁw

660 :774RR:2016/02/29(月) 19:47:03.35 ID:3pswyHYE
>>659
バイクの程度にもよるし、どこまで整備するかにもよる
信頼できるバイク屋なら、キッチリやるだろうし
ばらしてみないと分からない個所もある
交換する前に客に確認するだろうけど
それなりに金は掛かる

661 :774RR:2016/02/29(月) 19:53:55.74 ID:rKrTsml2
>>659
契約おめ、いい色選んだな。
カワサキの販売台数に貢献してあげてくれ。

662 :774RR:2016/02/29(月) 20:09:51.32 ID:pMcTIPtZ
>>659
ぼくなら新車買える財力とタマがあるなら
問答無用で新車にするけどなあ。

663 :774RR:2016/02/29(月) 20:19:33.76 ID:zyaGZXzk
忍千の車重とエンジンパワーだとタイヤのグリップ力の方が常に勝ってる。
またアクセル一つでパワーレンジを豹変させる事が出来るのが面白い訳で、トラコンはなくても大丈夫に一票。

664 :774RR:2016/02/29(月) 20:35:29.73 ID:Ojh/mJdr
>>660
このバイクほんと丈夫だからふつにのるぶんにはかねかかんないよねマジで(o\o)

665 :774RR:2016/02/29(月) 21:33:04.86 ID:rKrTsml2
プロテックからLoを両目にできるバルブが発売されるな。
両目になれば流石に明るいだろうけど、光軸やカットラインは大丈夫なのかな。

ttp://ameblo.jp/protecarai/entry-12133576495.html

666 :774RR:2016/02/29(月) 22:37:57.61 ID:hk6ORYm6
なんで片目なんかな?
ライトの暗さは
ninja1000の数少ない欠点だと思う。
ものすごく無駄というか勿体無い。

667 :774RR:2016/02/29(月) 23:29:02.17 ID:rKrTsml2
・ライト喰われるの消費電力削減
・リフレクターの製作コスト削減

コストダウンが一番の理由かと思うけど。

BMWの非対称ライトの車両が輸入された時、保安基準では「左右対称であること」
になってるのに引っかかったが、保安基準の解釈をかえさせて(外圧)
バイクはHi/Low別々でも2灯ワンセットで1灯と見なす。となった。

その後国内メーカーも追随して片目仕様にするようになったそうだ。

668 :774RR:2016/02/29(月) 23:44:11.74 ID:BeRsJTqq
たまにパッシングされるんだよな片目だと

669 :774RR:2016/03/01(火) 00:10:36.51 ID:E185dlQ3
NINJA1000のライト暗い?と思ってる人は
シールドをスモーク系に変更してるんじゃね?

670 :774RR:2016/03/01(火) 07:50:19.87 ID:GCKEefxC
片目一灯見ると、耐久レプリカカウル思い出す。
ペラペラで下手くそな自家塗装

671 :774RR:2016/03/01(火) 07:54:06.72 ID:ZtvzsAkA
>>669
夜間走行多いのでクリア一択。

まあ最近は車もバイクもHIDLEDが当たり前になってるから、比べて余計に暗く感じるのかも。

672 :774RR:2016/03/01(火) 08:47:53.67 ID:yt+JrBky
>>665
いいなーと思うけどバルブだけで大丈夫なんだろうか

673 :774RR:2016/03/01(火) 11:36:32.16 ID:hRA1RbqG
ninja250からの乗り換えで
明日納車
初大型、初リッターなんだけど
最初にやっておくこととか
注意点ある?
テンションあがってゲロ吐きそうなんだけど

674 :774RR:2016/03/01(火) 11:58:32.99 ID:1erUj/8L
>>673
立ちゴケだな

675 :774RR:2016/03/01(火) 12:28:54.11 ID:AsdyBLT0
>>673
おめ。イイ色買ったな。
とりあえず250感覚でスロットルがば開けしなけりゃ大丈夫だ。

676 :774RR:2016/03/01(火) 12:53:48.10 ID:D4voKLjF
>>674
サンキュー!
一生立ちゴケはしないけど
3,000回転以上回せなくなる呪いかけといたから

677 :774RR:2016/03/01(火) 16:12:02.22 ID:IWclgGJs
>>673
汚れる前に
ガラスコートおすすめ。
以降の洗車が超楽ちんに。

678 :774RR:2016/03/01(火) 18:56:16.45 ID:D4voKLjF
>>673です。
明日納車の予定が店のにいさん頑張ってくれて本日納車になりました。
ちんちくりんのオッサンなのでヤジロベーになりながら帰って来ました。
やはり3000縛りは厳しい。
せっかくの大型の楽しさを感じにくい。
でも大きいのはいいね。単純にw

679 :774RR:2016/03/01(火) 19:57:23.83 ID:V+HD8brt
>>678
大安を気にしたんだろ
3000回転縛りでも十分楽しめるけど
7000から上は別物になるよ

680 :774RR:2016/03/01(火) 20:15:58.85 ID:rguHARs9
>>679
悪魔の領域とも言うな。

681 :774RR:2016/03/01(火) 20:23:03.67 ID:8LrPeGwK
>>665
片目だけで15800円なのに両目点灯で18800円とは

682 :774RR:2016/03/01(火) 21:26:49.21 ID:wi5vFzIt
>>666
low側だけでもHIDにするとかなり改善されるけどね
一万円位の安物だけどかなり明るくなった

683 :774RR:2016/03/01(火) 22:10:26.91 ID:IWclgGJs
>>678
慣らし運転は乗り手がバイクに
慣れるためでもあるのだよ、

バイク屋のオヤジが言ってた。
無知してこけたらあかんで。

684 :774RR:2016/03/01(火) 22:59:30.80 ID:lByqTem3
>>681
Hi側に H7 Hi/Lo切替えLEDバルブ(18800円)入れれば両目点灯になる、Loはハロゲンだけど。
色味を揃えたければLo側にH7 LEDバルブ(15800円)入れる。合計で34600円。

685 :774RR:2016/03/02(水) 00:10:20.00 ID:TTTwZrL4
>>684
なるほど
車検はハイ側で見るんだっけ

686 :774RR:2016/03/02(水) 08:00:25.28 ID:/pEQ925o
>>685
今のところはバイクは今まで通りハイで検査だけど、
他車種みたくローで検査するようになるかもね

ハイ側のリフレクターでローで発光ってちゃんと配光できるのかな

687 :774RR:2016/03/02(水) 18:20:50.78 ID:V2QFznqr
凄いローカルな話題で悪いけど、今月27日に兵庫のバイクワールドでNinja1000ミーティングなるものをやるみたいだね。

688 :774RR:2016/03/02(水) 18:23:27.94 ID:/vd83GUZ
>>687
まじ?誰かいくー?
伊丹かな?

689 :774RR:2016/03/02(水) 18:24:52.81 ID:/vd83GUZ
>>688
あ、加古川やね

690 :774RR:2016/03/02(水) 18:25:07.22 ID:/vd83GUZ
>>687
アンカミス

691 :774RR:2016/03/02(水) 18:29:35.30 ID:/vd83GUZ
いつぞやの、隊長つーの人見てたら一緒にいかないー?*φ*

692 :774RR:2016/03/02(水) 18:48:59.36 ID:jRVGGW4a
2014年式キャンディライムグリーンの程度のいい中古があったので、契約してきました。
たぶん来週末には納車予定です。
Ninja250からのステップアップですが、事故しないよう乗りたいと思います。

693 :774RR:2016/03/02(水) 19:10:33.50 ID:/vd83GUZ
>>692
おめすわ!

694 :774RR:2016/03/02(水) 19:19:50.53 ID:4EFZ1Dfi
>>692
おめ!
ちなみにおいくら万円?

695 :774RR:2016/03/02(水) 19:27:10.42 ID:jRVGGW4a
>>693
ありがとうございます。

>>694
走行距離400kmのほぼ新車ということで、専用パニア付きでで110万円でした。
自分としては納得の「お値段でした。

696 :774RR:2016/03/02(水) 19:28:49.47 ID:qFTH2VrC
なんでもかんでも人の買ったものの値段を
聞く奴は嫌われるぜ。

697 :774RR:2016/03/02(水) 20:17:07.14 ID:+wnB7iuz
400キロで手放すって何があったのかな?

698 :774RR:2016/03/02(水) 20:22:01.60 ID:jRVGGW4a
>>697
前オーナー様、別の車種に浮気したようで・・・w
買い換えられたそうです

699 :774RR:2016/03/02(水) 20:33:56.82 ID:4EFZ1Dfi
>>695
それは掘り出しもんだねー
パニア結構高いしね。
確か15万弱くらいしたような。
タンデムツーリングに超便利だわ。
お土産にメロンとか買える。

700 :774RR:2016/03/02(水) 20:53:52.48 ID:8CFvaqy+
>>699
今度ビーナスの霧の駅でメロンパーティーしようぜ

701 :774RR:2016/03/02(水) 20:57:08.87 ID:4EFZ1Dfi
>>700
いいねー
ちなみにぼくがメロン買ったのは
渥美半島!

702 :774RR:2016/03/02(水) 23:59:51.10 ID:KBRLGfyf
たまに無性に250に乗りたくなる

703 :774RR:2016/03/03(木) 22:39:11.34 ID:1Tz84F61
自分も今ninja250に乗ってるが1000に買い替えとは羨ましい
原二スクもあるから街乗りはそっちに任せて大型バイク欲しいなと物色中

704 :774RR:2016/03/04(金) 00:29:13.11 ID:S4z4TuCA
やっぱり下忍からのステップアップ組が多いんだな

ちなみに俺もw

705 :774RR:2016/03/04(金) 01:26:39.06 ID:7R0Kz1Wa
ぼくはR1→999→NINJA1000。

706 :774RR:2016/03/04(金) 08:07:43.94 ID:iqFvwHgV
私は
TZR250→GPz900R→GPZ1100→ZRX1200R→NINJA1000

707 :ツキヲ ◆Latte/X/IM :2016/03/04(金) 10:20:41.54 ID:1/CmjAb4
RZ250R→FZR400R→GPZ900R→ZZR1100→Ninja1000

708 :774RR:2016/03/04(金) 10:54:30.39 ID:CzZQRntA
>>705
いきなりR1だったの?
すげぇな

709 :774RR:2016/03/04(金) 11:02:26.97 ID:wl9wfaWa
>>708
ごめん忘れてた。
R1の前に
ZXR250Rに5年ほど乗ってました。

710 :774RR:2016/03/04(金) 11:49:52.01 ID:Y+zAdceD
ZRX400→チャリンコ→ninja1000

711 :774RR:2016/03/04(金) 12:09:06.50 ID:M+SUpQg7
おまえ等の自己承認欲求は異常

712 :774RR:2016/03/04(金) 13:34:20.02 ID:1xkkHr1M
>>711
お前もなwww

713 :774RR:2016/03/04(金) 16:20:19.50 ID:ZZA11LaW
GT50→MR80→Z250FT→GSX400T→CBX650C→Vmax(1200)→TDM850→FJ1200→Ninja1000

714 :ツキヲ ◆Latte/X/IM :2016/03/04(金) 17:35:19.47 ID:1/CmjAb4
納車して1ヶ月はじめてツーリングでまともに走った感想
1,2速の吹け上がりが早い割りにスピードが出ない
高速ギアも回ってるのにスピードが出てない

明日スプロケ数えてみる(´・ω・`)w

715 :774RR:2016/03/04(金) 17:36:07.19 ID:ozz7pGFG
チョイノリ→Ninja1000

716 :774RR:2016/03/04(金) 18:33:59.40 ID:x5e70mje
>>714
前乗ってたのがZZR1100だから特にそう感じるんだろ
ギヤ比が低いのは散々既出だよ
俺だってたまに7速入れようとする事あるもの

717 :ツキヲ ◆Latte/X/IM :2016/03/04(金) 18:45:36.95 ID:1/CmjAb4
そっかー(´・ω・`)
チェーン交換ときスプロケ丁数替えてみるわ

718 :774RR:2016/03/04(金) 19:09:33.64 ID:x5e70mje
>>717
13年式まではスプロケ丁数変えるとメーター狂うから派手にやり過ぎないようにね

719 :774RR:2016/03/04(金) 21:24:06.39 ID:ozz7pGFG
スプロケ変えてもな
んーって感じかな
金は掛かるけどマフラー変えてサブコン入れた方が良いと思うよ

720 :774RR:2016/03/04(金) 22:03:40.76 ID:hAs6N1cl
100km/hで4,000強は
ちょいと回りすぎだよなあ。

721 :774RR:2016/03/04(金) 22:34:45.74 ID:iqFvwHgV
ドリブンが39Tくらいにすると落ちついた感じになるね。
純正流用でロングにするなら
Z1000 09用が40T、ZX-10R 04-05用が39T
ショートにするなら
Z1000 12-13用が42T,14-16が43T。

722 :774RR:2016/03/04(金) 23:32:23.43 ID:hAs6N1cl
>>721
ありがとう。参考になるわ

723 :774RR:2016/03/05(土) 08:25:04.03 ID:sZ+hAv9m
初大型バイクがコイツだからか2chで常識的に言われている「大型は町乗りでストレス」や「上まで全然回せない」等の言葉に全くピンとこない俺

724 :774RR:2016/03/05(土) 11:08:01.13 ID:4C6crqgg
街乗りでストレスってのが解らないな。
一瞬で加速出来なくてストレスてのは大型未満でさんざん経験したが。

725 :774RR:2016/03/05(土) 12:37:52.17 ID:yMNE7+rX
自称峠野郎の戯れ言だろjk

726 :774RR:2016/03/05(土) 13:42:37.63 ID:DOr1lBK5
都内でpcx150と2台持ちだけど都心部の快適さはpcxがダントツだと思うわ。
ninja1000大好きだけどチョイ乗りに使う気にはならないなぁ。
停める場所やイタズラの心配とかあるからそういう意味での大型はストレスってのは分かる。

727 :774RR:2016/03/05(土) 14:37:24.40 ID:qP4fvxUF
>>726
PCX150は快適だけどつまらんのでNinja1000買おうとしている俺に参考になるレス
そんなに快適度は落ちる?
二台持ちだと結局PCXに乗ってしまいそうだから下取を検討中

728 :774RR:2016/03/05(土) 20:20:52.02 ID:fOBkpzuw
3年越しで今日念願のNinja1000契約してきたけど
一線越えたら次は盗難が怖くて頭が沸騰しそうだよおおおおおお

729 :774RR:2016/03/05(土) 20:35:52.98 ID:EZitix3v
>>728
盗難保険にはいりなさい。
確か4,5万で入れた気がする。

730 :774RR:2016/03/05(土) 20:37:49.34 ID:EZitix3v
>>728
おでめとう。

731 :774RR:2016/03/05(土) 20:45:17.72 ID:fOBkpzuw
>>729-730
ありがとう
盗難保険には入ったよ 三井住友の最初の1年だけの奴
でも盗まれるのは嫌だから防犯スレ見て悶々してる
ちょうど会社でセメント扱ってるからアンカー埋めて地球ロック自作しようかなと思う
もしくはコンビニ鉄板とかいうのが良さそうだからそれ買おうかなぁ悩む

732 :774RR:2016/03/05(土) 20:52:37.85 ID:EZitix3v
>>731
楽しいぞ〜 いひひひひ

733 :774RR:2016/03/05(土) 20:58:10.63 ID:1XG2MNZJ
>>731
おめ、防犯は納車までに完備しとかないと心配で寝られなくなるぞ。

734 :774RR:2016/03/05(土) 21:03:25.16 ID:EZitix3v
ぽっくんはJBRで入ったからぐっすり眠れてるよ。
一応、ぶっといチェーンロックはつけてる。
ちなみにお色はどうなされましたか?

735 :774RR:2016/03/05(土) 21:08:16.32 ID:mXfsNjV6
>>731
ninja1000ってそんなに盗難が多いバイクかな?

736 :774RR:2016/03/05(土) 21:10:41.99 ID:dMZdeSb+
イモビライザー搭載されてても盗まれるもんなの?

737 :774RR:2016/03/05(土) 21:19:36.95 ID:fOBkpzuw
GSX-Sの実車見て多少グラついた時期もあったけど
メーター、2本出しマフラーののかっこよさと後輪の太さへの憧れには勝てなかった
俺のような奴がいるかもしれないから対策はしっかりしておかないと
まぁ明日ホムセンでなにかいいもの無いか見てくることにするよ

738 :774RR:2016/03/05(土) 21:21:26.24 ID:EZitix3v
いいもの見つかるといいね。

739 :774RR:2016/03/05(土) 21:30:16.30 ID:11eVf8/Y
シートとかマフラーだけ盗まれても保険ってきくの?
イモビにドライバー刺さってることは多いよ

740 :774RR:2016/03/05(土) 21:32:16.23 ID:EZitix3v
>>736
多分たいじょうぶだとおもうけと、気持ちのもんたいかな?
イモビー イモビー イモビーーム!

741 :774RR:2016/03/05(土) 22:42:10.15 ID:aMi+ePyZ
ぼくのはバロン号なんで
盗難保険3年目で103万かけてる。
バロン鍵を付けるのが条件だけど
その分掛け金はお安い。
今回は21000円くらいでした。

742 :774RR:2016/03/05(土) 22:46:13.49 ID:8Aj4upbR
いろんな条件があるんだよね
盗難された後に1ヶ月以内?だったか廃車の状態でも発見されたら保険の対象外とかさ

743 :774RR:2016/03/06(日) 00:36:25.14 ID:Vw1TWw6y
>>742
その場合は5%免責で保険金出るよ(JBR)

744 :774RR:2016/03/06(日) 02:54:16.99 ID:0OxnKhf1
>>727
ninja1000楽しいよ。かっこいいし。
pcx持ってても用途が違うから乗らなくなるってことは俺はないね。
余裕があるなら2台持ちいいと思うよ。
ninja1000のみでも問題ないけどコンビニとかドンキの駐車場に100万以上するバイク停めたくないしね。

745 :774RR:2016/03/06(日) 03:01:04.56 ID:c1a8Bj54
ラフ&ロードのサイドバッグRR9106または9111使っている人いないかなぁ?
グラブバーあるけどリアカウルの保護は必須かどうかと、ウィンカーとの干渉具合が知りたくて。
ちなみに初期型乗りです。

746 :774RR:2016/03/06(日) 06:32:09.64 ID:jhbvZNID
買い物やらチケットの予約やらでこいつで近所のスーパーやコンビニ
に行きまくりだわw全然気にしたこと無いな。
俺の場合逆に1000に付けた大型トップケースの使い勝手が良過ぎて、原二の
必要性が全く感じられないという感じ。アパートがバリアフリー対応で
敷地内に段差がほとんど無くて、出し入れにそれほど不自由が無いってのも
あるけど。
一応防犯対策でディスクロックとか掛けてるけど、多分一番抑止力が
あるのは傷だらけのタンクと10万kmオーバーのオドメーター。

747 :774RR:2016/03/06(日) 06:51:32.75 ID:fTsYtdUw
オドメーターはキーオフだと
見えないんじゃね?

748 :774RR:2016/03/06(日) 07:38:19.92 ID:QZdrOge9
オレはリード110とninja1000の2台持ちだけど、用途は完全に振り分けてるな
チョイ乗り、普段乗りは110、ツーリング、気分転換、距離乗りはninja1000
ninja1000乗るときはフルプロテクトじゃないと乗りたくないし、何よりも鍵だな
ロック3個(バロンロック、鎖地球ロック、アラーム付ディスクロック)かけてるので面倒なんだよね

749 :ツキヲ ◆Latte/X/IM :2016/03/06(日) 08:04:29.29 ID:GcZS1YYu
うちは田舎の屋根付中庭だからノーガード

750 :774RR:2016/03/06(日) 08:58:41.90 ID:7AXqNHrU
2台持ちの人多いのね

751 :774RR:2016/03/06(日) 10:03:39.88 ID:z2wJ8mS/
http://www.protec-products.co.jp/products/lb/
ここのHi Lo切り替え出来るキットってどうなんだろう?
Loビームが2灯になる分更に明るくなるなら入れてみたいけど、見た目だけならなぁ…
因みにLoは35wHID換装済。

752 :774RR:2016/03/06(日) 11:42:07.27 ID:umjnIkrs
本当にロック付けるのも外すのも面倒だよな
カバー外して掛けるだけだったらどんなに楽だか
昔はノーガードが基本でロック1つ付けてただけで盗難対策してるって感じって聞いて羨ましかった

753 :774RR:2016/03/06(日) 12:08:25.65 ID:7Rzb1E5X
ZZR-400を11年前に新車で買って、ほぼ乗りつぶして、
ついに、やっとニンジャ1000を買うことにした。

乗り出し下取り込みで140万、ETCは設定含めて全部サービスって、頑張ってくれたのかな…?

754 :774RR:2016/03/06(日) 12:29:39.38 ID:VDVU7q1i
ZZR400良いよね
おれが中免取った翌年ぐらいに絶版だったかな
今でもたまに乗りたくなるわ

月日が経つのは早いな(遠い目)

755 :774RR:2016/03/06(日) 18:26:12.57 ID:QZdrOge9
>>753
諸経費掛かるんでそんなもんだと思います。
W650=30万+車両値引き5万だったかな

新車でブライトの盗難保険3年(約10万円)入ったけど、
保険入ったらロック3個も買う必要なかったな?と、思うようになりました

756 :774RR:2016/03/06(日) 18:57:29.23 ID:rpvBOAj8
Ninjaなんて盗むやついるか?
金目的ならハーレーとかの外車盗むだろうし気軽に乗り回したいなら原付盗む

757 :774RR:2016/03/06(日) 19:39:29.46 ID:CflEITAB
せやな。せやせや。

758 :774RR:2016/03/06(日) 19:52:41.70 ID:jcOwuX9D
盗むなら高値が付いてる旧車、メガスポ、リッターSSじゃね
Ninja1000はカギがついてて路駐してあったら盗むんじゃね

759 :774RR:2016/03/06(日) 19:54:23.78 ID:L5rF4ucE
もうすぐ2回目の車検で予防整備をそこそこ盛って見積り出してもらったら17万弱だそうな…
あと、クラッチも交換ついでに後期のスリッパークラッチ化で更に+5万位でいけるそうだが、皆だったらもうじき12万キロの車両にどこまで手を掛けてやる?
もう開き直って30万位までなら出してもいいような気になってきたけど。

760 :774RR:2016/03/06(日) 19:56:39.67 ID:jcOwuX9D
>>759
腰上のOHは最低でもやりたい

761 :774RR:2016/03/06(日) 20:00:45.27 ID:umjnIkrs
スゲー距離走ってんね
夏は毎年北海道走ってそう・・・

俺は1年で7000qくらいのペース
CB400SBより1000q伸びた
乗り換えたいバイクが今のところ他にないけど30万は出さないよw

762 :774RR:2016/03/06(日) 20:04:30.93 ID:jcOwuX9D
12万キロ走ってたら査定なんか殆どつかないし
新車を買うとしたら、また、100万以上はかかる
30万以上かけてメンテして乗り続けるかは、本人次第
後は、愛着だよな

763 :759:2016/03/06(日) 20:35:02.77 ID:L5rF4ucE
>>760、762
今回はエンジン関連はクラッチ交換、タペット調整だけやっておこうかと思います。
気になるような異音無く快調ですが、>>649さんが2万キロで体感出来るなら12万キロ無調整なら違いは分かるはず。
その他は水回りのゴム類総替え、FフォークOH、リアサスリンク回りとスイングアームのベアリング交換位ですね。
本当に手を出すときりがない感じになってきましたが、愛着もありますし完調で走れているのでお金は掛かりますが今のコンディションを維持して行きたいです。

>>761
実は一度もバイクで北海道に行ったことがないんだ…
自分でもどこ走ってるのか分からなくなってきますw
あと、自分もCB400SBから乗り換えた口です!

764 :774RR:2016/03/06(日) 21:38:55.98 ID:ICofs3yZ
>>763
バイク乗りの鏡だな。
きっとそのバイクも喜んでるよ

765 :774RR:2016/03/06(日) 21:43:50.72 ID:ICofs3yZ
ところでオイル滲み程度でさ
工賃込みで2万8千ほどって言われたんだけど。
こんなにするの?

766 :774RR:2016/03/06(日) 21:45:50.64 ID:ICofs3yZ
ちなみにカムカバーね

767 :774RR:2016/03/06(日) 21:54:14.52 ID:jcOwuX9D
>>765
ガスケットとLLCで3,000円くらい
後は、工賃
なので、自分でチャレンジ
ヘッドカバーのボルトは緩める前にマーキングして手トルクで締める
特殊工具は必要ない

768 :774RR:2016/03/06(日) 22:05:15.80 ID:Vw1TWw6y
ヘッドカバーとプラグホールガスケットとか一式で6000円くらい。
作業時間3〜4時間で時間工賃6000円だとそんなものじゃないの?
脱着部品多くてネイキッドよりも時間かかるし。

ヘッドカバーのボルトの締め付け順序と締め付けトルク、
液体ガスケットの塗布位置が分からないなら店に任せた方がいい。

カワサキが使ってる液体ガスケットは剥がすのが面倒。

769 :774RR:2016/03/06(日) 22:09:00.81 ID:jcOwuX9D
細かく言うとボルトを締める順番がある
因みにガスケットの三日月に部分に薄くシール剤を塗布するのが正式だけど
俺はシールしなかった
今のところ滲んで無い

770 :774RR:2016/03/06(日) 22:45:19.30 ID:IGYxF3d5
>>728
おめ!いい色買ったな!!

771 :774RR:2016/03/06(日) 22:45:51.02 ID:ptTk2Dk5
あー取りあえず昨年冬眠前にやったエンジンヘッドとFフォークとブレーキのOH
ちなみに2011年式ライムグリーンABS無し走行距離約11万km。
>ttp://i.imgur.com/vKN8WRF.jpg
納車された直前に大雪が降って、そのまま保管ガレージ直行したのでまだ
乗ってない。

772 :774RR:2016/03/06(日) 23:29:50.50 ID:0H879vmr
みんなレスサンクス。
ただの汚れだったわ(笑)
すみません。

773 :774RR:2016/03/07(月) 17:37:29.45 ID:F7nfMYI0
>>771
ん 頑張った‼

774 :774RR:2016/03/07(月) 19:14:01.66 ID:xEqJHEnk
誰かスピードヒーラー持ってたら売ってくれないですか?
品切れか生産終了かでないんですよ。
もちろん使わなくなったらの話です。。

775 :774RR:2016/03/09(水) 12:41:32.13 ID:iLJVu6tz
ミドリムシ糖質三兄弟nyu-yo-kuMAPマスターギャンブルしゅっちょうドッキリワーク

ミドリムシ糖質三兄弟ローン開発費(喧嘩世界1位)

ミドリムシ糖質三兄弟CD+DVD商法(オレゴンワイン)40代走法+解剖医京都科学者費用
駄菓子賞味期限非表示問題虎の門
こども騙し製品あとぴいおもちゃどなるど

776 :774RR:2016/03/09(水) 17:39:07.48 ID:0Xx9/lob
>>774
輸入でもするか?
http://www.amazon.com/KAWASAKI-Healtech-Speedo-Healer-K01/dp/B002OTR102

777 :774RR:2016/03/09(水) 18:01:40.75 ID:q2B7dhEC
>>776
どうやってやるんだろ?

778 :774RR:2016/03/09(水) 18:18:53.72 ID:Fn//cliK
2016年 欧州仕様の車体番号 わかる方いますか? パーツを取り寄せたいので
お願いします。 色は、青くです。

779 :774RR:2016/03/09(水) 18:35:10.96 ID:Lf+r743C
変な日本語だな

780 :774RR:2016/03/09(水) 18:53:40.16 ID:ZsSi6aEa
>>778
フレームナンバーなくても
部品番号で取れるけど?

781 :774RR:2016/03/09(水) 19:00:50.55 ID:b3O/BZr1
なになに?早速外装慣らししたの?

782 :774RR:2016/03/09(水) 19:10:07.43 ID:Fn//cliK
僕のバイクはブライトだけど
色が嫌で 欧州仕様の エンブレムが欲しいだけです。
まだ ギリギリ 踏ん張って コケなしです。フレーム番号 教えください。

783 :774RR:2016/03/09(水) 19:11:11.14 ID:Fn//cliK
ごめんなさい 部品番号でした。

784 :774RR:2016/03/09(水) 21:05:09.49 ID:1osbsEnu
>>782
普通に売ってるぞ?

785 :774RR:2016/03/09(水) 21:12:35.31 ID:t+KFTd89
売ってる店もあるし、ちょっとググればすぐでてくるだろ。
Z1000SXのエンブレムも11-13と14-で違うし、カラーも2種類あるんだけど。

786 :774RR:2016/03/10(木) 08:18:41.44 ID:eyvt9Xw4
パーツ屋さん3件回っても 売ってなくて バイク買った所でも 部品番号分からないと 頼めないって言われた。
ググっても 14年モデルなら でてきたけど
欲しいは、欧州 16年モデルの 青
分かる方 お願いします。

787 :ツキヲ ◆Latte/X/IM :2016/03/10(木) 10:22:15.43 ID:ScZYT7/S
目白通り渋滞ミラーたたんで走ってたらブレーキレバーに干渉して
左にハンドル切った瞬間ちんこがタンクに当たって何が起こったかわからんやった(´・ω・`)w

788 :774RR:2016/03/10(木) 10:39:49.99 ID:M6cdyrzK
>>786
東京のMSLが、欧州仕様のペイントやオーナメントみたいなののカスタムやってたから問い合わせできるんじゃないかな。
単体での注文にまで応じてくれるかどうかは分かんないけど。

789 :774RR:2016/03/10(木) 10:52:07.52 ID:n65db1e+
海外サイトのパーツリスト見ればすぐ出てくるし、
ムラシマ(旧車、海外仕様も含めほとんどの車種、仕様のパーツリスト保有)
とかカワサキの部品に強い所に注文すれば良い。

Z1000SX EU用エンブレム

キャンディライムグリーン
56054-1357 Z1000
56054-1388 SX

メタリックスパークブラック、メタリックグラファイトグレイ
56054-1359 Z1000
56054-1389 SX

キャンディファイアレッド
56054-1359 Z1000
56054-1579 SX

キャンディプラズマブルー
56054-1872 Z1000
56054-1873 SX

2年前に買ったときはZ1000が\855 SXが\518だった(ブラック用)
自分が買うときに調べたヤツだから、番号間違っているかもしれんから
色が違ってても泣かないように。

790 :774RR:2016/03/10(木) 15:59:28.15 ID:/DETWcEk
ちょうどつい最近SXエンブレム買ったけど>>789の番号で合ってるよ

791 :774RR:2016/03/10(木) 16:29:11.55 ID:yFA6xcO5
>>787
すり抜け中にトラックにミラーを当てて、手前にたたまれたミラーがブレーキレバーに当たってブレーキが掛かって転倒した人がいるから気をつけろよ。14年モデル以降はミラーが変更になってるから大丈夫だけど。

792 :774RR:2016/03/10(木) 22:48:13.06 ID:Tdu8FQzq
>>791
その転倒事故には同情する気にならん

793 :774RR:2016/03/11(金) 17:51:27.64 ID:wWhutYrV
クラッチレバー変えたので試乗してたら
エンストゴケした。
変えたばかりのマフラー凹んじゃったよ。
幸いエンジンカバーに擦り傷入った位でカウルは無傷
スライダーつけてて良かった。
やっぱ調子にのると痛い目見るね。
いい勉強になった。

794 :774RR:2016/03/11(金) 19:27:38.94 ID:1U1YdmHm
今年は福島と岩手に行けるといいな

795 :774RR:2016/03/11(金) 20:06:24.64 ID:CBQki41J
>>793
カウルよりマフラーの傷を直す方が高くね?

796 :774RR:2016/03/11(金) 20:34:47.01 ID:wWhutYrV
>>795
傷は直さず次のマフラー交換まで
戒めとして残します。
1度倒すと気分は重くなりましたが
何か吹っ切れた感じもしますw

これからガシガシ乗りまくってやりますよ!

797 :774RR:2016/03/11(金) 21:03:19.46 ID:CBQki41J
>>796
マフラーは何にしたのー?

798 :774RR:2016/03/11(金) 21:19:49.83 ID:wWhutYrV
>>797
power boxです。

799 :774RR:2016/03/12(土) 09:23:08.62 ID:fY6wTanU
>>790
いいなー
ぼくのはタンクのロゴがNINJAだから
困る。

タンクロゴはkawasakiが良かったわ。

800 :774RR:2016/03/12(土) 09:50:19.98 ID:Iju/CwKb
俺がマッキーでかいてやんよ!

801 :774RR:2016/03/12(土) 10:23:51.66 ID:Qbhh7k3N
>>777
英語がわからなくてUSの通販サイトから物を買うのに
ここ使えばなんとかなるよ
https://www.spearnet-us.com/

802 :774RR:2016/03/13(日) 02:50:02.00 ID:bH9Eoip4
>>800
なあんてことでしょう。

803 :774RR:2016/03/13(日) 05:39:35.94 ID:qbqiqy3x
>>800
書きにきてねー
名古屋だよー

804 :774RR:2016/03/13(日) 20:56:59.22 ID:L+SseKIN
オレンジ系の車体色は先代・現行ともにどの仕向け地にも採用されてないよね?

805 :774RR:2016/03/13(日) 20:58:35.23 ID:DE1ajRnF
>>804
先代というか、まだフルモデルしてないし
俺は同じだと思うけど。
そんな事はさておき出てないと思う
+
http://www.worldsbk.com/en/results%20statistics今年も速いねカワサキ

806 :774RR:2016/03/13(日) 21:00:02.86 ID:3HxasP04
ウィキ見たけどマイナーチェンしか書かれてないね。
てか、フルモデルと、マイナーの違いってなんなんだろう?

807 :774RR:2016/03/13(日) 21:06:58.33 ID:bH9Eoip4
なんでなんだろうね

808 :774RR:2016/03/13(日) 21:08:12.69 ID:3HxasP04
>>807
出し惜しみ?
ってかカワサキって初年度以降単色とか割りと出し惜しみするイメージがあるんだけど

809 :774RR:2016/03/13(日) 21:41:11.68 ID:SOB4voS1
買った店の店長が実は毎年ちょこちょこ変わってるって言ってたけど
それをマイナーチェンジって言うんじゃないのかと思いながらそうなんですかーって聞いてた

810 :774RR:2016/03/13(日) 21:46:13.70 ID:3HxasP04
>>809
みたいだな。
結局その時のメーカーの都合らしいね。
さすがにエンジン形式やフレームとかが変わるとモデルチェンジなんだってさ。
LSとかビックマイナーチェンジとか意味不明だし

811 :774RR:2016/03/14(月) 00:27:32.77 ID:w/T+S+3M
購入を考えているのですが、下半身のウインドプロテクション効果はどんな感じですか?

812 :774RR:2016/03/14(月) 00:34:36.54 ID:C/yxWeZ8
>>811
タンクにチンポ擦り付けたらかなりいいよ。
チンポプロテクションしてくれる。
くれぐれもタンクにちんぽのへこみを作らないように。

813 :774RR:2016/03/14(月) 00:40:34.19 ID:faMJENaY
オレンジが出たら買う

814 :774RR:2016/03/14(月) 00:52:26.31 ID:90THRVua
ヤッパ赤ないみたいなんだけど。。

815 :774RR:2016/03/14(月) 00:53:48.11 ID:C/yxWeZ8
>>814
なんのあかだよ?

816 :774RR:2016/03/14(月) 01:02:34.76 ID:90THRVua
>>815
2016のカラバリに15と同じ赤黒がないみたい。

817 :774RR:2016/03/14(月) 01:03:21.36 ID:C/yxWeZ8
>>816
仕方ないぜ

818 :774RR:2016/03/14(月) 01:38:52.54 ID:e3UM4CpW
>>811
かなり良いよ。
真夏でも熱害ほとんどないし、
エアマネジメントは良くできてる。

819 :774RR:2016/03/14(月) 01:42:02.99 ID:e3UM4CpW
>>808
単色好きな僕は
初年度逃すと最悪。
車種によっては2度と出なかったりする。
なんで出し惜しみするんだろう?

820 :774RR:2016/03/14(月) 01:53:59.29 ID:C/yxWeZ8
>>819
確かになんでなんだろう?
最初に買わせるため?

821 :774RR:2016/03/14(月) 12:49:59.07 ID:Y9/9du7w
MSLだっけ?カラーオーダーでオレンジ忍千買った人居るわ

822 :774RR:2016/03/14(月) 13:21:34.29 ID:SUT2G4mt
フロント16のドリブン42にしようと思うんだけど大丈夫かな?

823 :774RR:2016/03/14(月) 19:38:15.33 ID:NZOD2Edl
>>820
どうなんだろうねー
単に単色好きが少ないだけかも。
塗り分けも単色も
各年バランス良く売ってくれたらいいのに
とは思います。

ぼくは運良くNINJA1000
14年モデルを買いましたが、
後にも先にも単色はこの年だけみたいです。

824 :774RR:2016/03/14(月) 20:31:47.72 ID:C/yxWeZ8
>>820
おれっちは単色嫌いなのでうれしいかな?
単色好きな人多いみたいだね。

825 :774RR:2016/03/14(月) 21:07:56.52 ID:NZOD2Edl
>>824
単色好きは少数派な気がします。

昔は単色は地味で
あまり好みじゃなかったのですが
前車のドカに乗ってからは単色好きです。

826 :774RR:2016/03/15(火) 18:03:58.61 ID:73icPSQH
単色が好きなので、ほかの年式のアッパーカウルに交換して、
さらに同色のタンクカバーを付けて単色化。

個人的には満足だけど、友人からはのっぺり感が強いと言われた。

827 :774RR:2016/03/15(火) 18:17:22.44 ID:IGcfvnpK
高速がシンドイからマジカルのプレデターみたいなカウル付けようかと思うんだが、
効果はどんなもんだろ。

828 :774RR:2016/03/15(火) 18:18:02.21 ID:IGcfvnpK
>>827です
ゴメン、スレ間違った

829 :774RR:2016/03/15(火) 18:44:39.76 ID:4SM7ayIO
流れ切ってすいません。
ちょっと質問いいですか?
現在走行500kmなんですけど
加速中に4,000回転を過ぎた辺りで
急にトルクが抜けたように5,000回転位に上がっちゃうことがあるんです。
SP忠男のpower boxのスリップオンに変えてるんですけど、それが原因なのか?
それとも立ちゴケした時に何か不具合があったのか?
長文ですいません。良ければアドバイスお願いします。

830 :774RR:2016/03/15(火) 19:24:45.15 ID:SVetYQUw
>>829
トルクがかからないと逆に
回転上昇しにくくならない?

831 :774RR:2016/03/15(火) 19:26:51.58 ID:4SM7ayIO
>>830
分かりにくい書き方ですいません。
車体を押し出す力はあんまり出てなくて
回転数だけスパッと上がっちゃう感じです。

832 :774RR:2016/03/15(火) 19:56:47.61 ID:7UUHn37+
>>831
クラッチかな?
オイルは何使ってます?

833 :774RR:2016/03/15(火) 20:02:57.30 ID:4SM7ayIO
>>832
クラッチのレバーも交換しました。
オイルはまだ交換したことありません。

834 :774RR:2016/03/15(火) 20:09:40.65 ID:Qd/vmBeG
バイク屋に行け

835 :774RR:2016/03/15(火) 20:14:37.88 ID:4SM7ayIO
>>834
いま1ヶ月点検中ですね。

836 :774RR:2016/03/15(火) 20:46:41.16 ID:T3br92hD
レバー変えた時にクラッチワイヤーの調整もしたんかな?
ちゃんと繋がらず滑ってるんじゃないの

837 :774RR:2016/03/15(火) 23:20:19.48 ID:VvFInprV
鍵なくしてしまったー。
つか、新車で買ったけど何年も前だしスペアがどこにあるかわからんぜ
赤色のマスターキーなんかあったっけ?

838 :774RR:2016/03/15(火) 23:51:38.66 ID:crvtaQbv
>>833
レバー元に戻して確認。

839 :774RR:2016/03/15(火) 23:54:42.42 ID:crvtaQbv
>>826
ちなみに何色ですか?

NINJA1000は割とカクカクしてて
単色でものっぺり感は
少ないと思うけどなー
12R単色はのっぺりさん。

840 :774RR:2016/03/16(水) 07:15:37.60 ID:3OUbQGJ0
てかODDで500kmそこそこだったら慣らし運転4000縛り真っ最中じゃねぇの?

841 :774RR:2016/03/16(水) 07:59:24.01 ID:p/EiavX4
>>837
現行車両は赤いマスターキーはない。
スペアキー作るときカワサキのショップだとトランスポンダチップのIDを
ECUに再登録するので車両を持って行かないといけない。

イモビ対応してる鍵屋ならキーだけで作ってくれる。
ただし、鍵屋の場合はクローンなのでトランスポンダチップのIDが同一のキーが2つになる。

842 :774RR:2016/03/16(水) 09:26:44.00 ID:4gILwJ6i
>>840
そうなんですけどねぇ
分かりにくいとは思いますけど
4,000までスムーズに上がって行って
そこら辺で少しアクセルを開けただけで
急に5,000まで吹き上がる感じですね。
クラッチ辺りが怪しいので
レバーを戻して確認してみます。
みなさんアドバイスありがとうございました。

843 :774RR:2016/03/16(水) 10:18:59.08 ID:TY2zvMoP
パワーバンドは6000以上だったっけ?

844 :774RR:2016/03/16(水) 10:49:50.25 ID:UIhcka8d
>>841
おれ、2011年式のブライトの車両なんだけど貰った覚えがあるんだけど、気のせいかな??

845 :774RR:2016/03/16(水) 11:59:17.97 ID:KPbnj8P+
>>844
俺のブライトの2011年赤ABSの奴は赤キーは付いてなかった
店に赤キーついてない?って確か聴いて>>841と同じ事言われたような覚えがある

846 :774RR:2016/03/16(水) 13:03:54.59 ID:M5wQ8s8y
>>845
俺も確認した。すまない。聞いたらないみたい。
赤キーもなくなったんやね。

847 :774RR:2016/03/16(水) 14:37:34.51 ID:NRcELzeh
>>839
ライムグリーンです。
言われてみると、ブラックとのツートンカラーのほうがデザインにメリハリがあるように思えますが、
所詮個人の好みの問題ですから気にしてません。

848 :774RR:2016/03/17(木) 01:23:08.26 ID:oQIhbatj
>>841
盗難を考えると、ECUの固有IDに免許と車検証のコピーを添えてカワサキに送って鍵を作ってもらう(合鍵の作成をディーラーにも許さない)システムの方がいいな
もちろん、ECUの固有IDはオーナーと紐づけられてカワサキで管理される

盗難されて外国に持ち込まれても、キャブ仕様に換装でもしない限り、バイクとして機能する物体にはしないという決意で

849 :774RR:2016/03/17(木) 01:27:37.44 ID:qPW/s0+p
>>847
キャンディライムグリーンいいねー

850 :774RR:2016/03/17(木) 01:33:36.85 ID:qPW/s0+p
最近のカワサキのデザインは
エッジや抑揚でメリハリつけてるから
単色か
映えると思うんだけどな。

851 :774RR:2016/03/17(木) 02:09:56.86 ID:M22aXUjR
>>848
無駄無駄どんなことしたって物である以上破られる。
出来てもコスト度外視だから無理だよ。
例えばフレームの中にシリンダーと配線も全て埋めるとかくらいかな?

まぁ、気にしない奴なら盗んでフレームを溶接して乗れば乗れるから意味ないかな

852 :774RR:2016/03/17(木) 02:15:23.63 ID:M22aXUjR
これ買おうと思うんだけどさ
http://www.protec-products.co.jp/products/lb/
今両方にスフィア入れてるんだけど、
hi側だけ買ってつけてもいけるのかな?

853 :774RR:2016/03/17(木) 03:40:16.64 ID:oJUAlr0c
>>852
放熱でファンを使っているみたいだけど、そこから壊れそうな感じ

854 :774RR:2016/03/17(木) 09:24:35.16 ID:/6HDaVCX
>>852
おすすめはしない。
光度があって、ハイビームの光軸が出るとしても

ttp://ameblo.jp/protecarai/entry-12135114561.html
ttp://ameblo.jp/protecarai/entry-12137005130.html

1灯でも2灯でもロービーム配光が全然ダメ、カットラインが全く出てない。
車みたくロービームでの検査だったら落ちるレベル。
上に光漏れまくってて前走車や対向車に迷惑な状態。
そもそもハイビームのいリフレクターでローというのが無理がある。

「カットライン出ないのはLEDの特性です、明るくなるからいいでしょ」

みたいな事書いてるけど、IPFやPIAAのLEDバルブはちゃんとカットライン出る。

855 :774RR:2016/03/17(木) 13:02:59.01 ID:Owb0YIUH
ううむ、いい加減ノーマルハロゲンから変えたいがなかなかこういう問題ばかりだと踏ん切りがつかんな

856 :774RR:2016/03/17(木) 16:24:19.80 ID:Kt1kkS4V
デザインそのままにライトユニットだけマイチェンでLED化してアッセン交換可能にしてくれたら良いんだがな。
Z1000の方は4灯LEDになったんだし。

857 :774RR:2016/03/17(木) 17:02:27.96 ID:OrDzfOJA
>>855
ぼくは
ひとまず明るめハロゲンとLEDポジションで
お茶を濁したよ。
今のところはこれでいいや状態。

858 :774RR:2016/03/18(金) 00:08:47.80 ID:2/TwwfKI
ノーマル暗いと思わないので充分

859 :774RR:2016/03/18(金) 01:46:35.09 ID:ulL9kvmV
>>858
夜目きくんだな。
羨ましい

860 :774RR:2016/03/18(金) 02:31:12.10 ID:vRulFo0T
ノーマルで暗いって言ってる人は、夜でもスモークやミラーシールド付けてるのかな?

861 :774RR:2016/03/18(金) 02:51:10.83 ID:7SsAOIta
クルマのHIDに慣れると
ハロゲン一灯はどうも暗く感じるんだわ

862 :774RR:2016/03/18(金) 04:41:25.72 ID:3xLzjy2Y
ノーマルで夜の山に行くとコーナーで先が見えなくてたまに死にそうになる

863 :774RR:2016/03/18(金) 05:37:19.73 ID:4hIGWS/o
LEDなんか入れないでHID入れればいいじゃん

864 :774RR:2016/03/18(金) 07:55:45.91 ID:imqY2pSR
夜の峠なんて鹿アタックが怖くて走れん

865 :774RR:2016/03/18(金) 10:32:15.57 ID:OuneAl2u
>>854
とりあえずわかった上で人柱になってみるわ

866 :774RR:2016/03/19(土) 01:04:19.99 ID:p+6YTv2o
今日納車されたー!

青、思ったより明るかったな。

867 :774RR:2016/03/19(土) 01:35:22.84 ID:oWwM3TKB
おめっとさん!

868 :774RR:2016/03/19(土) 01:35:25.61 ID:CouJrCgE
>>866
いい色だよね

869 :774RR:2016/03/19(土) 01:38:31.71 ID:p+6YTv2o
ありがとー!

スレのみんな、今日からお世話になります。

870 :774RR:2016/03/19(土) 09:42:22.06 ID:nfhdqUUr
>>866
いいねー!

何にでもそこ使える
いい意味で中途半端を極めたバイクなんで
たくさん乗ってあげてください

871 :774RR:2016/03/19(土) 10:19:00.49 ID:NsVy+OEV
おめ!いい色買ったな!!

872 :774RR:2016/03/19(土) 12:27:07.46 ID:KnuNpxZa
>>871
その祝いかた もしかしてあなたはペンタクシアン?

873 :774RR:2016/03/19(土) 13:04:01.19 ID:32EG5y2e
>>872
× ペンタクシアン
○ ペンタキシアン

874 :774RR:2016/03/19(土) 21:56:22.25 ID:oWwM3TKB
>>873
どっちでもいいよ

875 :774RR:2016/03/20(日) 03:44:58.84 ID:ZMYVZ8VQ
ペンタクアンって何?

876 :774RR:2016/03/20(日) 10:10:56.35 ID:ClPRK9Ot
どなたかボスコム社のLEDデイライト付ウィンカーアッシー入れてる
方でライトにHIDも付けてる方いらっしゃいます?
どこのHID付けられてますか? ウィンカーに誤動作出ますか?
純正ライト暗いんですよね...。

877 :774RR:2016/03/20(日) 20:56:56.16 ID:JnvCqqK3
ニンジャ1000にレギュラー入れて乗ってる人いる?
街乗りで使う回転域とか慣らし時の低回転域なら
ハイオク入れる必要ないって店で言われたんだけどそんなもんなのかね?

878 :774RR:2016/03/20(日) 21:16:34.70 ID:8xUhHH3x
オマエのバイクなんだから好きにしろよ

879 :774RR:2016/03/20(日) 23:24:13.01 ID:sCfBhnWH
数百円節約できる事以外メリットがまったく無いが

880 :774RR:2016/03/21(月) 09:53:38.04 ID:D8Ap43I7
そんな些細な金ケチってどうすんだよ
バカバカしい

881 :774RR:2016/03/21(月) 10:09:17.94 ID:hRQmkVQS
昔ど田舎過ぎてレギュラーしかないガソスタで入れて100kmくらい走った
厳密にはタンクの残りも考慮してハイオク:レギュラー2:8のブレンドだけど
エンジンへの負荷を少なくしたいから低回転過ぎず高回転過ぎず、なるべく定速60kmくらいで走り続けたけどハイオクとの変化はわからなかった
もうやりたくわないけどね

882 :774RR:2016/03/21(月) 11:26:03.78 ID:c2Tw83+3
俺んちの近所
ハイオク98円
レギュラー108円
19リッター入れたとして差額190円
ハイオク仕様にレギュラーなんか入れねーよ あほ

883 :774RR:2016/03/21(月) 11:28:47.28 ID:c2Tw83+3
訂正
ハイオク108円
レギュラー98円



884 :774RR:2016/03/21(月) 11:33:11.10 ID:ITYxhQaa
私女だけど、ハイオク仕様のバイクにレギュラー入れようって男は無理

885 :774RR:2016/03/21(月) 14:11:20.76 ID:W8GL3zS7
私も肛門にチンチン入れたがる男は無理

886 :774RR:2016/03/21(月) 14:36:43.73 ID:cSk4ovnf
乗って違いを体感出来るかは分からないけど
数万キロ走ってからヘッドを下ろしたら
ハイオク入れてて良かったと思うんじゃね?

887 :774RR:2016/03/21(月) 17:52:05.69 ID:jU+cwE4O
>>877 そんなにギリギリの財布でリッター車維持できないと思います。
無理と思います。そもそもハイオクとレギュラーとでは燃焼する
タイミング違うから確実に調子悪くなります。

888 :774RR:2016/03/21(月) 19:27:29.83 ID:0jzUNvQQ
>>877
すげぇバイク屋だな。
赤男爵のバイト?

889 :774RR:2016/03/21(月) 20:13:20.00 ID:c2Tw83+3
>>877
エンジンを、あまり熱くさせずに、常に4000回転付近で止まらずに走り続ければ、平気じゃね
まぁ 無理だからカーボン溜まりまくるだろうけどな
ノッキングセンサーが付いていてノッキングの心配は無いとしても、絶対じゃないと思うからな
長く乗っているうちに、エンジンの状態は悪くなっていくと思うわな

890 :774RR:2016/03/21(月) 21:13:50.11 ID:NjQk/7Ml
フロントをオーバーホールした人いる?
なんキロくらいでやって何なに変えた?
いくらだったー?おせーてちょ

891 :774RR:2016/03/21(月) 21:38:37.69 ID:t3W+hf1q
フロントワイパー??

892 :774RR:2016/03/21(月) 21:47:11.56 ID:c2Tw83+3
訂正

調べたらNinja1000はノッキングセンサー付いてないわw

893 :877:2016/03/21(月) 22:06:08.96 ID:clOBiC7I
>>888
いやー元カワサキのサービスマンがやってる店で評判も良い
さすがに信じられないから2,3回念押ししたけどそれでも大丈夫って言うし
てか納車の時に入ってたのレギュラーだし
そこまで言うならとレギュラー入れて走ったらなんともなかったけど
カワサキ公式にはそれで故障しても保障対象外って書いてあるから
精神衛生上よろしくないのでハイオクにします

894 :774RR:2016/03/21(月) 22:19:01.14 ID:w4sfyC3s
>>893
どこの店?

895 :774RR:2016/03/21(月) 22:42:41.05 ID:HMpFqfsy
レギュラーでも問題はないだろうけど、本来のパフォーマンスは発揮出来ないってだけじゃない?
レギュラー使いたい人を否定する気はさらさらないけど、趣味で乗る物だし常に最高のパフォーマンスを発揮出来た方が楽しいと思うよ?
そんな事よりそろそろシーズンだし、いい加減ロングツーリングに行きたいのに毎週休出だぜド畜生。
近場の峠三昧はそろそろ飽きてきたから1日600km位走りたいわ。

896 :774RR:2016/03/21(月) 22:57:19.73 ID:YMlPCdLR
問題ない訳ないだろ レギュラー仕様にハイオクなら意味ないだけで害はないけど、ハイオク仕様にレギュラーは本来のパワーが出ないだけじゃなく体感出来るものは勿論、センサーじゃないと検知出来ない微細なものまでノッキングって凄くエンジンにダメージ与えるよ?

897 :774RR:2016/03/21(月) 23:03:42.61 ID:UFSgNHvI
車で満タン70リッター入る車で通勤とかで使ってるならともかく、たかだか19リッターでハイオクを入れないとかあり得ない。最初からレギュラー仕様のバイクでも買えよ。ホンダのNCとか。

898 :774RR:2016/03/21(月) 23:24:51.57 ID:CvHMPu+f
TMAXみたいに8000ちょいしか回らないバイクでも
ハイオク指定だったからハイオクで乗ってたわ
みんな言ってる通りたかが200円以内の差だし

高速のGSでZX-12Rにレギュラー入れてる奴を見たな
大きなお世話かもしれんけど、あの名車をレギュラーで
乗るなんて本気で説教してやりたくなったわ

899 :774RR:2016/03/22(火) 01:23:57.19 ID:nCyqFRoi
>>892
むしろ、ノックセンサー付いてるバイクの方が珍しいと思う
ホンダ車はノックセンサー付きで、ちゃんと進角変えるとか聞いたことあるけど

900 :774RR:2016/03/23(水) 03:57:24.68 ID:2M0KZSeD
モーターサイクルショーに
出てなかった。
残念。

901 :774RR:2016/03/23(水) 09:24:28.14 ID:CR2+GO8z
>>900
4月17に梅田にGO
ところで、カタログにもブライト車は全部乗ってなかったね

902 :774RR:2016/03/23(水) 09:51:58.25 ID:Am675tQL
初めての大型だったけどバイクを楽しむ幅をさらに広げてくれたいい相棒だったな
ここの住人もいい人多くてお世話になりました
Ninja1000乗りに幸多からんことを!

903 :774RR:2016/03/23(水) 10:12:15.10 ID:CR2+GO8z
>>902
次はなににしたの?

904 :774RR:2016/03/23(水) 10:45:57.34 ID:HL3pJRoY
霊柩車じゃあるまいな。

905 :774RR:2016/03/23(水) 11:17:22.20 ID:utDXAPVO
もうバイクを降りると決心した。
バイクを売り残債を整理して手許に残ったのは2000円余り、、、








頭2250円でNinja1000を買ってしまった。
どうしてこうなった、、、、
バイクが好きだ 

906 :774RR:2016/03/23(水) 11:40:36.65 ID:CR2+GO8z
>>905
頭金の意味あるのか!!
おめ!
いい色こーたな!

907 :774RR:2016/03/23(水) 13:27:34.70 ID:0j+8rBk6
また戻って来いよ

908 :774RR:2016/03/23(水) 14:53:03.83 ID:3hrMvEjv
>>905
今後の参考に年式・距離と下取り価格を教えて欲しい。

909 :774RR:2016/03/23(水) 14:53:43.13 ID:hNXlcUlH
>>900
そのおかげか愛車のそばで帰り支度してたら、高校生ぐらいの父子がやってきて写真撮りまくられたわw

910 :774RR:2016/03/23(水) 15:06:58.72 ID:Am675tQL
>>903
オレンジ色のアドベンチャーですよ

911 :774RR:2016/03/23(水) 15:58:27.38 ID:9/fcjjgW
いや 下取りR1だから参考にならないと思うが

スマホ書き込みでID変わるかも

912 :774RR:2016/03/24(木) 11:21:07.89 ID:sTNRZNbi
タンデム+パニアで
高速110ペースで流したら
燃費16.5くらいだった。
調子は悪くないんだが
なんか悪い。

913 :774RR:2016/03/24(木) 12:15:52.03 ID:bTTuMb5y
>>912
なんか悪いって燃費か?
空気圧見てごらん

914 :774RR:2016/03/24(木) 12:36:14.59 ID:jeQDfr/P
>>913
ありがとう。
タイヤとチェーン確認するわ

915 :774RR:2016/03/24(木) 15:46:08.08 ID:sN3Nc0fc
>>912
まあまだ寒いし、タンデムならそんなもんでしょ。

916 :774RR:2016/03/24(木) 17:08:17.42 ID:vor9nDbf
ギヤ比がもっとロングになれば燃費も良くなるのかね
代わりに面白さが減少する気もするけど

917 :774RR:2016/03/24(木) 17:50:45.23 ID:Dd3jzchQ
>>916
6速のギヤ比はもう少し
ロングにして欲しいですね〜

チェーン交換のタイミングで
スプロケ歯数いじりますかね。

918 :774RR:2016/03/24(木) 18:40:50.71 ID:lrvfaTwX
以前ドライブスプロケットを16丁に変えた
加速が多少落ちて、余計にスロットルを開けるから
逆に燃費は悪くなった
結果、俺はノーマルの方が乗り易い

919 :774RR:2016/03/24(木) 19:40:56.31 ID:TXYuRRRM
>>918
はげどー笑

920 :774RR:2016/03/24(木) 20:21:50.90 ID:iuqOZx27
カワサキが考えぬいてそのギア比で調整したんだ
モデルチェンジでロングになるまで待つしかねー

921 :774RR:2016/03/25(金) 00:43:39.00 ID:hbPMvvaz
>>918
15丁を16丁にして6%くらいロングになるわけだけど、スピードヒーラーなんかで補正しなけりゃ106km走ってもメーター上は100kmしか進まないわけだから、トリップ計利用の満タン法では燃費落ちたように思うんでないの?

メーター補正済みor14モデル以降で燃費落ちたなら聞き流してくれ

922 :774RR:2016/03/25(金) 05:31:01.03 ID:9eGQfBNN
>>921
14年でも落ちる。

923 :774RR:2016/03/26(土) 00:17:05.21 ID:B9p/ZrFZ
加速する時はギヤ落とせば良いんじゃまいか?

924 :774RR:2016/03/26(土) 06:56:19.21 ID:1wzucGxQ
ヤギなんて乗せてねぇ

925 :774RR:2016/03/26(土) 08:45:31.76 ID:69JV2TSE
>>924
載せてないんですか?

926 :774RR:2016/03/26(土) 10:42:46.47 ID:mxsvHDMq
俺のヤギはユキちゃんって名前付けてるんだ♪

927 :774RR:2016/03/26(土) 11:02:39.88 ID:cQ2M0ibo
ベトナム辺りなら当たり前やぞ!

928 :774RR:2016/03/26(土) 12:11:42.99 ID:c9AMcIwE
モーターサイクルショーのカワサキブースにninja1000が無いがな

929 :774RR:2016/03/26(土) 12:36:22.69 ID:8BL+li47
明日の土山ミーティング行く人いる?
行きたいけどほぼ高速のみで往復600kmはなぁ…

930 :774RR:2016/03/26(土) 12:53:07.81 ID:69JV2TSE
>>928
もう売る気ないみたい

931 :774RR:2016/03/26(土) 14:34:53.73 ID:rhFAHZe5
>>930
だから逆車は基本カタログにもなかっただろ?
大型であったのは14Rと10Rだけじゃね?
他はパンフレットにすらないし。

932 :774RR:2016/03/26(土) 18:53:26.05 ID:VcahbkNb
色違い10Rを2台も展示する必要あったのか

933 :774RR:2016/03/26(土) 19:02:26.92 ID:c9AMcIwE
廃盤?の噂のダエグはあったのにね
まぁあっちはなんだかんだで復活するんだろうけど

934 :774RR:2016/03/26(土) 19:26:39.73 ID:fvnoqUXt
まぁ、しょせん 「パーソナルジェットファイター」だからな

935 :774RR:2016/03/26(土) 19:57:50.09 ID:LrF1s71j
ダエグは終わりなのと、純粋なネイキッドって意味もある
後はz1000jやダエグではなく排気量もかわって別の名前で登場する予定。
まさかのZEPHYRとかね。

936 :774RR:2016/03/26(土) 23:34:03.48 ID:9ljL3/+3
>>928
だよな。カワサキふざけすぎ。売るきないみたいね。

カワサキさん
いつまでも逆輸入なんてやってたらヤマハやスズキに持ってかれるぞ。

937 :774RR:2016/03/27(日) 00:25:37.33 ID:CbjbSoWB
カワサキはこの手はやる気ないんじゃないの
去年のモーターショーの時なんてもっと酷かったぞ
国内4社でダントツでやる気が感じられない

938 :774RR:2016/03/27(日) 06:53:26.55 ID:ZmTXnZY8
川崎さんは生きていてくれるだけでありがたい存在。

939 :774RR:2016/03/27(日) 07:27:43.48 ID:rJpQf4Gm
>>936
俺は結局リミカとかしたくなるので
逆輸入がいい。

940 :774RR:2016/03/27(日) 08:41:39.55 ID:EMW5Rre9
バイクセブンのイベントいクぞーーー

941 :774RR:2016/03/27(日) 22:56:51.61 ID:RCYKJAxl
>>936
悲しいわ

今日久々にバイク洗浄してホーク磨いてたらカウルがずれてる・・・
ナッ○スの奴カウル外す時爪折りやがったなあああ(´・ω・`)

しかしこのバイクホイール汚れるね
そんなにきつくブレーキ使ってないのにカスが凄い出る

942 :774RR:2016/03/27(日) 23:14:24.70 ID:EMW5Rre9
>>941
そこでバリアスコートすよ。

943 :774RR:2016/03/27(日) 23:19:19.80 ID:RCYKJAxl
コートか
なるほど

944 :774RR:2016/03/27(日) 23:52:00.98 ID:EMW5Rre9
>>943
でも汚れはつくけど、わりと落としやすいってだけよ。
http://www.amazon.co.jp/Surluster-シュアラスター-ホイールコーティング-S-66-HTRC2-1/dp/B002Y08LKK
こっちの方が安いし専用品だから俺は使ってるー。
汚れ落とすだけならチェンクリよりゾルオート
https://www.monotaro.com/g/00242574/
がいいよ。
カウルにも使えるし

945 :774RR:2016/03/27(日) 23:53:38.23 ID:EMW5Rre9
ごめ。URLたんしゅくしてなかった

946 :774RR:2016/03/28(月) 07:37:24.97 ID:bzVgjghZ
FW1使ってるな、ホイールについたブレーキダストもチェーンルブも落とせるし。

947 :774RR:2016/03/28(月) 19:39:59.85 ID:Zs2bIfUQ
>>944
ありがとう
カウルはプレクサス使ってるけどこれ使ってみようかな
ちなみにホイール汚れにはフクピカ使ってる

948 :774RR:2016/03/28(月) 20:10:40.27 ID:O51fREnw
>>947
俺は秋葉でマジガラコーティングしてるんで
ホイールも汚れつきにくいし、撥水効果バツグンでは約1年近く持ちます 艶モチもよいですよ
汚れてもすぐ落ちるし年間4000円ならかなり安いと思う

949 :774RR:2016/03/28(月) 20:28:37.02 ID:TH0R9v3U
>>947
俺もプレクサス
バリアスコート愛用してたけど、
磨き傷とかついてきたからプレクサスにしたらプレクサスの方が傷が目立たなくなった。
ただ、艶は気持ちバリアスコートかも。

950 :774RR:2016/03/28(月) 23:14:07.26 ID:Zs2bIfUQ
アキバの洗車は安くて評判いいんだよね
年4000円でコートまでしてくれるんか
ただもうおっさん過ぎてアキバうろついたら完全にやばい人
後、会社関係のお偉い人がアキバで別会社やってるしもし見つかったら・・・辛い辛すぎる

俺も昔バリアスコート
プレクサスは匂いと値段以外は満足してる

951 :774RR:2016/03/28(月) 23:34:25.33 ID:7uWCddsI
>>950
アキバって秋葉原?

952 :774RR:2016/03/28(月) 23:39:14.30 ID:TH0R9v3U
んで誰かハンドル下げて絞ってる人いない?
お薦めないかなぁ?汎用で構わないんだけど。
overは値段の割にあまり変わらないからNGで。

953 :774RR:2016/03/28(月) 23:52:06.27 ID:Zs2bIfUQ
>>951
そう

GWが楽しみだな
ninja1000で新緑が綺麗なところに行きたい
タイヤをS21に換えてメットをX14に・・・物欲が止まらん

954 :774RR:2016/03/28(月) 23:59:09.53 ID:7uWCddsI
>>953
頭がボケてるわ。
ninja1000の新色の緑が出るから、Gwに見に行きたいにみえた笑

955 :774RR:2016/03/29(火) 00:03:30.14 ID:vOWzES13
フロントタイヤ終わっちゃって前後交換するんだけど、銘柄で悩みまくってる。
用途の大半は近所のクネクネ道なんだけど、BT-016くらいのライフだと経済的に厳しい。
エンジェルGTなんかどうかなと考えてるんだけどライフとグリップの感じはどうだろうか教えて誰か〜

956 :774RR:2016/03/29(火) 00:08:07.97 ID:NErv2v7j
>>955
結構いいよー。
俺はS21にして後ろ55に変えたけど。
もしくはロードスマート3
別にロードスマート2でもなんなら問題無しだから比較するなら
ロードスマート2と天使を比べたらいいよ。
ちなみに50から55にすると倒しやすいし曲がりやすいよ。
200円くらいしか値段変わらないし。

957 :774RR:2016/03/29(火) 00:08:19.48 ID:dXEiKyZp
>>952
ギルズツーリングのバリオバーを入れてる人が2人いたわ。ただしハンドル、トップブリッジ共に要加工で突き出しも増やさないといけないらしい。

958 :774RR:2016/03/29(火) 00:31:43.28 ID:JKkVx5tw
>>955
S20から天使STに換えた 今、安いから
S20は旋回時の荷重に対してスコンと切れ込む感じ 
天使STは荷重に対して素直な旋回と言うかよりマイルドな感じ
ライスクでロードスマート2をフルバンクで走ってるので
s20位だとハイクリップだからクリップ感が高いとか?思わない
ツーリングタイヤでも一般道は変わらん感じ

959 :774RR:2016/03/29(火) 00:38:05.77 ID:vOWzES13
>>956
>>958
即レス感謝です!
ロードスマートもアリか!ますます悩むわw
天使はGTとSTで大差ないのかな?ST安いから魅力的。
中古のNinja1000に乗り換えてから初のタイヤ交換だから、ひとまずは190/50を検討してみるよ!

960 :774RR:2016/03/29(火) 00:42:54.13 ID:NErv2v7j
>>957
とんくす。やっぱそーなるよねぇ。

961 :774RR:2016/03/29(火) 07:27:13.19 ID:NErv2v7j
https://www.kawasaki-motors.com/event/EventInfo?seq=3523&contents=1&year_select=2016&month_select=04

962 :774RR:2016/03/29(火) 07:28:29.10 ID:NErv2v7j
http://news.bikebros.co.jp/event/news20160315-01/

963 :774RR:2016/03/29(火) 08:32:42.67 ID:V842qx7V
>>959
Ninja1000でGTを履かせているけど、S20と比較して直進での安定性はすぐ分かるほど優れているよ

寝かせるときはS20は素直に寝てくれたけどGTは寝かせる最初の方は重心を移動させた方がいい感じ

ライフは使用中だからわからないけど、グリップはそこそこいいと思う
S20で、はしっこまで使う走り方していたけど滑るような感じないし個人的には中々良いツーリングタイヤ

別のバイクでSTを掃かせていたけど、正直STの方が寝かしやすかったよ

964 :774RR:2016/03/29(火) 10:54:33.16 ID:3qi8znfw
俺も初ピレリでSTを今履かせてるけど、自分の走り方に合ってる感じで気にいってます。

ドレッドパターンも好みだし、まだ変えたばかりだけど次はGTにする予定

965 :774RR:2016/03/29(火) 12:30:08.02 ID:vOWzES13
>>963
>>964
まさに欲しかった情報をありがとう!
インプレを参考に俺の好みからいくとSTかなあ
ツータイヤの中ではエンジェルのパターン良いよね

966 :774RR:2016/03/29(火) 19:20:54.54 ID:Zxhq5Qc7
>>952
これどうかなと思ってるんだが
インプレおなしゃす

http://www.maderv.com/14-0Separate-handle-index/1.htm

967 :774RR:2016/03/29(火) 20:02:36.18 ID:Qj6JsHLj
>>966
結構良さそうな感じはするね

968 :774RR:2016/03/29(火) 21:56:16.18 ID:xyYYdsbq
可動部が多いのは良し悪し
だからなぁ。
万一転倒したときの破損が怖い。
ドイツ製だし。

969 :774RR:2016/03/30(水) 07:06:14.26 ID:cyu7LfUA
でもどの道ニンジャでハンドルヒットするようなコケ方だと、その他のダメージも深刻な気もせんでもない

970 :774RR:2016/03/30(水) 07:16:34.10 ID:jDiIu8sm
>>969
すなわちどのバイクにも当てはまるぞ。。

971 :774RR:2016/03/30(水) 19:58:46.70 ID:BJnkhU/t
ハンドル下げたい気持ちはよくわかる。
ZX14くらいのポジションが
ちょうどいいな。

972 :774RR:2016/03/30(水) 20:09:56.86 ID:uqaEQx7d
14Rを買えってことですね

973 :774RR:2016/03/30(水) 20:30:34.97 ID:BJnkhU/t
>>972
14Rねぇ〜
重たいのと純正パニアの設定がないのが
残念ポイントだなあ。

あと16年モデルは
微妙にアップハン化されたのもがっかり。

といいつつ
パニア対応してくれたら検討します。

974 :774RR:2016/03/30(水) 21:05:45.39 ID:HdibDjLp
>>973
重いから14Rや隼はいいや。峠とかそこそこのとこの走りならこれやgsx1000fとかの方が速いし
ただし、エンジンはもっと他みたいにssの系譜とかしてほしい。
あと、ハンドル回りをもっとz1000と別けて欲しいな。

975 :774RR:2016/03/30(水) 21:09:02.63 ID:sex/uxE2
バーハン化してアップハンにした‼

976 :774RR:2016/03/30(水) 21:57:18.35 ID:uqaEQx7d
>>974
え?

977 :774RR:2016/03/30(水) 22:02:14.32 ID:jDiIu8sm
>>976
ん、なに?

978 :774RR:2016/03/30(水) 23:24:10.11 ID:L51/ozlK
>>975
IDわらた

979 :877:2016/03/31(木) 00:14:28.52 ID:hWj5XycQ
あーゲルザブをシートに埋め込みたい
'16型ってシート改善したとか聞くけど
それでもゲルザブの方が快適なのかな?

980 :774RR:2016/03/31(木) 04:36:12.16 ID:kBMZt3EY
>>979
16年のシート改良は初耳だわ。

981 :774RR:2016/03/31(木) 17:37:41.86 ID:ZppqwdjE
>>966
結局別のをポジッタ。汎用品で。
あと、フォークをOHするからその時にskfのグリーンのダストシールに変えてみる。オイルシールも。
後は両目点灯つけてみる。プロテックの。またインプレしまーす(^.^)

982 :774RR:2016/03/31(木) 17:38:13.57 ID:ZppqwdjE
ちなみにこれ。
http://technix.jp/special_parts_skf.html

983 :774RR:2016/04/01(金) 12:52:31.11 ID:CjWad8nu
どうせ買うなら新型狙ってるんですけど2017年モデルっていつ頃かな?

984 :774RR:2016/04/01(金) 13:00:08.21 ID:7c5G2wKE
>>983
今年の秋

985 :774RR:2016/04/01(金) 15:48:17.25 ID:Z6h9t+fA
自分も欲しいから実車見て回ってるんだけど黒青だけは見つかんないんだよな…
買うのは秋以降だから来年モデルも気になる

986 :774RR:2016/04/01(金) 16:01:39.25 ID:N+ksVg7p
>>985
カラーチェンジだけです。

987 :965:2016/04/02(土) 00:10:07.82 ID:uM7MVPv3
エンジェルST装着したよ
190/50って硬いのかな?取り外しも組み付けも、おまけにビード上げも難儀したw

天気次第だけど明日試運転行ってきます!

988 :774RR:2016/04/03(日) 19:17:52.76 ID:rG33uBet
今日2回目の車検出してきたがキッチリメンテメニュー組んだからえらい事になりそうだ…
給料一月分軽く持ってかれそうで半笑いだわ。
>>982
目に毒な物載せてくれたね、俺もOHついでに組んでみるわ。

989 :774RR:2016/04/03(日) 19:25:09.53 ID:FA8uswvc
ってことは45万ぐらいか。張り込んだな。

990 :774RR:2016/04/03(日) 19:53:30.74 ID:ANgTOUdR
>>988
そんなかかるの!?

991 :774RR:2016/04/03(日) 20:00:28.01 ID:/c4+viOn
20万くらいだろ>>988の給料は

992 :774RR:2016/04/03(日) 20:10:14.58 ID:cn5/Zx04
30万とエスパー

993 :774RR:2016/04/03(日) 20:14:01.57 ID:rG33uBet
>>989
すまんな、そんな高給取りじゃない…
20代前半でそんな貰えたら最高だぜ。
>>990
ちょっと頑張りすぎたよ、3割はスリッパークラッチが悪い。
あとOHメンテ時期2周目に入っちゃた。
>>991
手取りならもう少しあるぞ、自分で言っといてなんだがむなしくなるからやめよ、マジで悲しくなる。
>>992
引かれなかったらな…

あー、全レス鬱陶しいよなすまん。
立てれないから誰か次スレ頼むよ。

994 :774RR:2016/04/03(日) 20:37:43.57 ID:g3dVWRRv
25で手取16万の俺は…

995 :774RR:2016/04/03(日) 21:28:17.89 ID:/c4+viOn
16万か・・・きついな
維持するだけになりそう

人手不足で基本給上げないと新人が来ないから
バランスとるため今いる人も基本急上げってならん?

996 :774RR:2016/04/04(月) 00:36:20.85 ID:lRz/5kPA
>>995
まあ実家暮らしなんでなんとかなってるレベルです。
正直保険とか苦しいけど、忍千が仕事のモチベーション維持に繋がってるんで手放せはしませんね。

同級生たちとの格差に涙がでる日々。

997 :774RR:2016/04/04(月) 08:58:50.20 ID:BfKB+b7n
>>996
つーか、その稼ぎじゃ原付きでも良いんじゃ…

998 :774RR:2016/04/04(月) 09:22:00.69 ID:cNaFf8BH
バイクはいいか悪いかじゃあないんだ
欲しいか欲しくないかそれだけだ

999 :774RR:2016/04/04(月) 19:32:39.07 ID:MxfwcQDS
実家に金も入れず、パラサイトでバイク道楽とかだと流石にいかんだろ。

1000 :774RR:2016/04/04(月) 19:57:42.61 ID:4NNYpYn8
>>999
別に誰も困らないならおっけー

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 197日 10時間 8分 3秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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