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【三輪】YAMAHA TRICITY Part23【トリシティ】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:22:04.18 ID:B42soDBZ0
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。

▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
▽トリシティ125/スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
▽トリシティ125/プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html

販売計画:7,000台(年間/国内)
生産工場:Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイ・ヤマハモーター)

トリシティ125 ABS
399,600円 [消費税8%含む](本体価格 370,000円)
トリシティ125
356,400円 [消費税8%含む](本体価格 330,000円)

前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part22【トリシティ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440508691/

【三輪】YAMAHA TRICITY Part19【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431478903/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part20【トリシティ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435309156/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part21【トリシティ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438101068/

2 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:26:16.59 ID:B42soDBZ0
進行はまったり 紳士的に進むといいなと思います。

3 :名無しさん:2015/09/20(日) 20:48:28.36 ID:o49RAed+0


4 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:13:09.38 ID:1/pl0MAM0
トリシティのリアタイヤで
衝撃吸収能力高い奴ってどんなのがありますか?

5 :名無しさん:2015/09/20(日) 21:57:29.76 ID:Lk3eN3qU0
>>4
マキシスMA-R1は純正よりいくらかマシになったよ

6 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:01:34.62 ID:r+tpt8Tr0
ウィンカーの上の部分って隙間空き過ぎじゃね?

7 :名無しさん:2015/09/20(日) 22:55:36.12 ID:wxh7nmpB0
【悲報】TRICITY トリシティ駐輪できない場所多すぎ [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434548951/l50

8 :名無しさん:2015/09/21(月) 04:07:17.18 ID:EYT7wOWW0
200cc位にして信号待ちしてる時に自立できるような装置つけたら買ってやる

9 :名無しさん:2015/09/21(月) 05:01:41.19 ID:AHKsx5Bm0
>>8
車重は200キロ〜230キロくらいあるんじゃないか、それ。
500ccもいずれ出るとしても、250キロオーバーだろう。
それでも欲しくなるような3輪って、難しい企画だな。

10 :名無しさん:2015/09/21(月) 06:21:18.97 ID:+E9gXrJR0
自立したら二輪じゃなくて普通免許になるんじゃなかったっけ?

11 :名無しさん:2015/09/21(月) 07:50:15.88 ID:Ofp6n96I0
>>6
カウルとの継ぎ目?
それとも、単純にスペースが空いてるって意味?

12 :名無しさん:2015/09/21(月) 08:36:37.79 ID:OifJLQEN0
>>11
カウルとのつなぎ目、広くない?

13 :名無しさん:2015/09/21(月) 08:59:10.89 ID:luViUA5l0
また自立バカか

「〇〇なら買う」は絶対買わない。の法則

14 :名無しさん:2015/09/21(月) 10:00:46.68 ID:0wCYqcPI0
中古車見たら走行距離1000キロ以下ばっかだけど
1000キロ乗らず手放したくなるようなバイクなのか?

15 :名無しさん:2015/09/21(月) 10:38:12.92 ID:r+kA23sG0
>>14
店の試乗車上がりがほとんどだよ

16 :名無しさん:2015/09/21(月) 11:13:26.72 ID:Fk/lDyBI0
モニターキャンペーンとかやってたしな

17 :名無しさん:2015/09/21(月) 11:19:46.67 ID:pxy69Dhw0
YSSサスのプリロードアジャスターを最弱にして乗ってたら
今日調整しようと思ってもそこから動かなくなったんだけど・・・なにこれ?

18 :名無しさん:2015/09/21(月) 11:27:35.92 ID:HGVCdNHg0
渋滞にハマった時とか、二人乗りの時とか、低速でガクガクする
現在7500kmほど走行、もうベルトが伸びたりしてダメなのかな?

19 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:05:24.31 ID:DAUED5MI0
>>18
俺のもなるわ
5000kmくらいから、歩くくらいの速度でガガガガと

20 :名無しさん:2015/09/21(月) 12:56:10.77 ID:i3agraqLO
さっき日光東照宮近くで黒トリと赤トリを目撃した。
乗ってたのは、やはりオッサンだった。

21 :名無しさん:2015/09/21(月) 13:02:34.35 ID:AHKsx5Bm0
>>20
バイク乗りの大半がオッサンだから、自然なことだと思うが。

22 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:40:03.01 ID:HGVCdNHg0
>>19
なる人いましたか
今度バイク屋で見てもらうから後日結果報告します

23 :名無しさん:2015/09/21(月) 14:49:31.78 ID:O9Ynv3+C0
>>22
ベルトよりはクラッチが怪しいぽい
極低速走行が多いとなりやすい

バラしてペーパーかける人もいるけど、
自分なら新品にするかな

24 :名無しさん:2015/09/21(月) 15:04:59.79 ID:UMUKZ0720
150ccを待ってるんだが・・・
一年経っても動きがないのはどういうことなんだ

25 :名無しさん:2015/09/21(月) 15:15:24.09 ID:M0Q34Fox0
CMのシーサイド道路行ってきた。
めっちゃ短いやん。CMで映ってるとこだけやで。

26 :名無しさん:2015/09/21(月) 15:17:55.22 ID:erH8zBlK0
聞いた話だけど、原二と違って、125超で3輪の型式認定取るのは大変みたいよ。
エンジンだけ150にしてハイ終わりというわけにはいかないんだと。
二輪よりもめんどくさいっぽい。

やるなら自分で排気量アップするか(やってくれる店を自分で探す)、単に高速走りたいならトライク登録するかの方が近道だろうね。

27 :名無しさん:2015/09/21(月) 18:42:45.49 ID:7mITV2BE0
あの加速で高速走りたいとは思わないなー
怖すぎ

28 :名無しさん:2015/09/21(月) 18:43:51.43 ID:0wCYqcPI0
150ccってどんなん?検索しても出てこないんだけど

29 :名無しさん:2015/09/21(月) 18:44:24.78 ID:HGVCdNHg0
>>23
そうなんすか
情報サンクス

土曜日に預ける事になったから報告はそれ以降になります

30 :名無しさん:2015/09/21(月) 19:48:37.64 ID:Ofp6n96I0
>>28
マジェか何かとエンジンを乗せ替えたってブログなかったか

31 :名無しさん:2015/09/21(月) 21:37:52.90 ID:CQ+AJgyb0
スイングロック付きの250cc待ってるけど、トリシティから1年間何の情報もない
トリで途絶えずに3輪4輪バイクはずっと続いていってほしいんだけどね…
ヤマハさん早くしてくれないと待ちきれずにMP3買うしかなくなってまう

32 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:00:01.42 ID:oqP1fSiB0
>>31
四輪まで来ると、それはバイクなのか?

33 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:00:46.30 ID:GZAdwUrh0
このバイク楽しい?

34 :名無しさん:2015/09/21(月) 22:15:14.23 ID:Tu3vA0+n0
流石に1年そこそこで新しいの出すわけないやん・・・
まだまだ売れてるのに

35 :名無しさん:2015/09/22(火) 01:20:45.27 ID:2IokEUCw0
排気量が違えば買う層が違うんだから、125ccのモデルを販売中だからって理由で控えるものじゃないと思うが…
むしろ売れてればその調子で他の排気量も順調に出てくるはず。

そもそもトリシティを発表したときに125cc以上で『2017年までに最低3〜4機種投入する計画』って言ってたじゃん。
それ信じて期待してる、してるんだけど…あと2年で3輪ラインナップが4機種も出る?

36 :名無しさん:2015/09/22(火) 02:57:13.86 ID:QviJr3y40
>>35
モーターショーでどんな動きがあるか次第かね

37 :名無しさん:2015/09/22(火) 07:34:05.66 ID:kXZLSUZB0
折角の三輪なのに信号待ちの時に足をついてるってカッコ悪い

38 :名無しさん:2015/09/22(火) 09:10:05.13 ID:tZCpGiZJ0
まだ2015年ですよ

39 :名無しさん:2015/09/22(火) 09:36:01.92 ID:Suzosw4E0
>>37
足ついてなかったらカッコ良いのか?wwww

40 :名無しさん:2015/09/22(火) 09:36:18.47 ID:RiafUvL90
あと2年のうちに3機種出るかなぁ・・・
1機種でも出てくれれば文句言わないからはよ
あ、150CC以上のやつな

41 :名無しさん:2015/09/22(火) 10:30:33.77 ID:Suzosw4E0
>>35
中型や大型に乗ってるけど、三輪で面白いからトリ買ったって人もいる
そして、そういう人達は125ccに物足りなさも感じてる
だから中型以上で出ればパワー不足で躊躇ってた人が買うだけでなく、それなり買い替え需要もありそう

続報が何もないけど03GENのfやxは原二じゃないって話あった気がするな

42 :名無しさん:2015/09/22(火) 11:12:32.86 ID:CznF/ta+0
出ればいいとは思うが、ここで言ったからといって出る時期が早まるわけでもないしな。

43 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:22:21.96 ID:a7tmPWzp0
無い物ねだりしてもしゃぁねぇだろ
本当に欲しいならここで無駄レスしてないでヤマハに電話でもかけろ

44 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:27:13.17 ID:dMcm2JyP0
>>37
君は、そんなにバランス感覚が悪いのかw
皆は普通に2〜3分くらいなら足つかないでバランス取ってるよ

45 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:36:54.60 ID:20V31HaK0
>>44
マジかっ!(笑)

46 :名無しさん:2015/09/22(火) 12:49:59.72 ID:AQ2iS+FT0
仮に200t版が40万円台後半で発売されたとして買うか?
俺なら買わないね。
ABSモデルなら50万円はするだろうし、維持費も倍以上になる。

こんなんで高速や自動車専用道路走ってもなんも楽しくないし。
それなら現行車のリヤサスとWRのみ交換して、まともなウエアとメット買って
プチ峠ツーリングを楽しむね。

47 :名無しさん:2015/09/22(火) 13:49:10.72 ID:mhib/DE20
WRなんか変えたって屁の突っ張りにもならんぞ
あと、シートも交換しなきゃならんし
兎に角今のトリは全て中途半端

48 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:04:07.60 ID:AQ2iS+FT0
中途半端なのはお前の方だマヌケ。
何が屁の突っ張りだ。気持ち悪いんだよ、いい年こいてよ。

49 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:04:28.88 ID:uJiDNC5xO
車しか乗ったことないけど車とはまた違った楽しさとかあるの?

50 :名無しさん:2015/09/22(火) 14:44:41.36 ID:mhib/DE20
>>48
貧乏人はチョイノリでプチツーでもしてろやw

51 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:21:06.33 ID:Suzosw4E0
>>46
今のままエンジンだけ変わるとは限らないだろ
シートとか不満点がすべて改善されたモデルとして発売される可能性だってある

52 :名無しさん:2015/09/22(火) 17:34:41.36 ID:4g559ry60
納車後に気がついたけどトリシティは目立ち過ぎる

53 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:17:04.49 ID:AQ2iS+FT0
目立つからこそ被視認性が高くなって良いんだよ。

>>50
チョイノリでプチツー良くやってるけど何か?
貧乏でも身の丈に合ったバイクライフ送ってるけど何か?
乗りこなせもしない大型バイクで危なっかしく乗ってるより楽しいよ。
いい年して草生やして楽しい?

54 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:17:07.00 ID:DKxfL+OE0
>>49
うん。

55 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:28:17.34 ID:+Y1t5UX40
いい歳して突っ込まれた事に必死になる奴wwwww

56 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:32:00.75 ID:4g559ry60
いやね、シルバーウィークなんでちょっと慣らし運転ついでに道の駅行ったらみんながジーッと見るんだよ。知らないツアラーには声かけられるし大変だった。

57 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:35:29.59 ID:AQ2iS+FT0
だから〜 草生やすんじゃないよw

58 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:40:31.77 ID:wN58+9Cj0
>>53
誰も大型バイクなんかを比較になんてしてないんだけどな
乗りこなせないのは君だけであって、チョイノリ(笑)が身の丈にあってるならそれでいいだろ、まぁそれでプチツーはせんけど(笑)
まぁあれだわ
いい歳して突っ込まれた事に必死になる奴wwww

59 :名無しさん:2015/09/22(火) 18:47:39.80 ID:jub7JcA50
キメェ馬鹿が湧いてるな。
スマホじゃあるまいし、そんなホイホイ新しいの出るわけないだろ。
それに、「◯◯だったら買う」とか言ってる奴は、どうせ何が出ても買わない理由探し出して、文句言うだけ。

60 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:10:13.71 ID:7uDukKV6O
まだ走行3,000km足らずのタイシティですがスクリーンの取り付けボルトが折れてました

http://imepic.jp/20150922/678680

↑スクリーン右側の2本が折れてました

http://imepic.jp/20150922/678690

↑とりあえずM5×20Lの六角ステンボルトとプラスチックのワッシャーで誤魔化した

http://imepic.jp/20150922/678691

↑裏側はこんな感じで、ちょっと長いんでM5×15Lの方が良かったみたい

購入して1年が過ぎサイドスタンドのスイッチ不良やプラスチックボルトの破損など細かなトラブルが出てきましたわw

次が楽しみです

61 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:16:17.92 ID:AQ2iS+FT0
勘違いしてたわ。
チョイノリってSUZUKIのね。
「近場のちょい乗り」と思ってたw

大型バイク乗りこなせてない人って日本中で俺だけ?
ある意味凄いね、俺。
まあ貧乏な俺はいまだに新車で買ったX4を乗り続けているからな。
確かに乗りこなせないままでいるのは事実だ。

62 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:17:27.34 ID:Suzosw4E0
>>60
ボルト締め過ぎてたってことはないのか?
またはタイモデルだからとか

俺も日本モデル発売日から乗り始めてるから1年経つけど、ボルト折れるとかスイッチ不良とか、そんなの全然ないぞ

63 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:18:03.59 ID:AQ2iS+FT0
ちなみに車はFTOでは無いwww

64 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:18:55.59 ID:Suzosw4E0
>>61
いつまで続けるつもりだよ

65 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:21:57.98 ID:AQ2iS+FT0
俺が飽きるまで それか眠くなるまで

66 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:23:40.47 ID:jub7JcA50
>>60
これで33万は異様に安いからなあ。
戦略価格なんだろうが、それにしても安すぎる

どっかにコストダウンのシワ寄せは来るだろうな。

67 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:31:08.95 ID:AQ2iS+FT0
5時から飲んでるから眠くなってきた・・・
寝る。

68 :名無しさん:2015/09/22(火) 19:49:55.87 ID:dsqwJOjW0
みんなカウルとウインカーの繋ぎ目広くないの?
俺のだけ?

69 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:11:13.74 ID:Suzosw4E0
>>68
どれくらい広いのか写真でも見せないと誰も答えようがない

70 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:13:01.07 ID:8EAU1FgI0
広いって4畳半ぐらいあるのかw

71 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:19:53.14 ID:SFIIB1Iw0
ttp://i.imgur.com

72 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:26:28.08 ID:dsqwJOjW0
>>69
外出るのメンドイから明日撮ってみるわ

>>70
本当にオッサンが多いんだな

73 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:40:01.21 ID:UAMnGTH00
>>68
広いところで3mm以上あいる
カウルと擦れて粉でる事なさそうで良いと思う
角にあるし、大きい(重い)ウインカーだからゆとり設計したんかな

74 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:46:11.87 ID:dsqwJOjW0
>>73
ありがとう。
それぐらい開いてるよね。
開き過ぎだと思うんだけど、こんなもんなのかな。

75 :名無しさん:2015/09/22(火) 20:55:29.02 ID:8EAU1FgI0
店に言えよカス

76 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:13:57.70 ID:BwpFpAHW0
http://s.response.jp/article/2014/09/12/232303.html
http://img.response.jp/imgs/sp/photo/751521.jpg
また3輪バイクの今後のモデル展開に関しては「フロント周りの構成を使いながら、
いろんな後ろ周りのものをつけて次なる商品を、またさらに進化させる方向性で新しい走りの世界を我々は造っていく」と語った。
だってさ
少し前に計画見直すとか言ってたし、どこまで信じられるかわからんが

77 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:25:35.29 ID:P1nibylN0
>>75
オッサンって言われたからって切れんなよw
余裕の無いオッサンは嫌われるぞ。

78 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:26:48.09 ID:8EAU1FgI0
きれてねーよww俺が何か言った所で隙が埋まるわけでもないしwwざまああああ

79 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:33:56.77 ID:P1nibylN0
>>78
情けない爺だな

80 :名無しさん:2015/09/22(火) 21:59:17.93 ID:cuXzBaD20
>>60
最後の写真、ウェルナット締めすぎじゃね?
もちっと締め付けを弱くしないといかん気がする。

81 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:01:28.86 ID:uJeqyoOr0
いい年こいたおっさん同士が
場末の掲示板で煽り合いとか情けさなすぎて涙出てくる

お前ら娘や息子はいないのか?
人の親としてそんなんで恥ずかしくないのか?

82 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:22:21.76 ID:tZCpGiZJ0
今日は地元一の観光地行って観光客にジロジロ見られてきたよ
8000kmも乗るとエンジンもこなれて0スタートとか速いって、ただツーリングで100km乗った辺りから腰がいたい

83 :名無しさん:2015/09/22(火) 22:44:53.87 ID:UAMnGTH00
>>80
同感。
自分のは樽型に膨らむ程度しか締めてないけどいまのとこ緩んでない
金属のネジでぎっちり締めたらスクリーンが割れちゃいそう

84 :名無しさん:2015/09/22(火) 23:27:25.31 ID:t12k7A6t0
ブルーコア搭載の新モデルが出るのは当然
だからはよ

85 :名無しさん:2015/09/23(水) 02:57:16.16 ID:ZpdHNo450
>>17 それ安いサスはみんななるよ

設定変える気が無くても週一ぐらいでガチャガチャやって固まらないようにするしか無いね。

86 :名無しさん:2015/09/23(水) 08:01:26.93 ID:ZAtWF6O3O
>>80>>83タイシティです

http://imepic.jp/20150922/678680

↑ちなみに新たにスクリーンの取り付けに使用しているのは真ん中のステンボルトではありません

買って来た奴は20Lとちょっと長いのでそう見えるかも知れませんが・・・ご指摘どうり、もう一度調整してみます

87 :名無しさん:2015/09/23(水) 08:49:15.02 ID:Nc7Sg10k0
TRICITY用のサスYSSからハイブリッドタイプのが1万くらいで出てる(楽天)
元々はトリ用じゃないのかもしれないけど付くんだろうね

いままでジーパンだったけど
用品店で触ったライティングパンツって分厚いしクッション性あるから楽かなって思って調べたら腰の隠しストレッチパネル内臓とかあったけど
これって腰をサポートするものですか?それともプロテクターですか?

88 :名無しさん:2015/09/23(水) 08:59:44.02 ID:F4QDouDr0
>>85
値段関係無くて回す前の掃除が大切思うけど

ネジ山に汚れ噛み込まないように掃除してから回すべし
無理矢理回すと悪化するから
最弱なら潤滑油など流し込んでそのままいったん外してみたらどうかな

89 :名無しさん:2015/09/23(水) 11:06:47.73 ID:gBa8YcF80
>>87
五段階なのか無段階なのかどっちだw

90 :名無しさん:2015/09/23(水) 11:30:48.80 ID:ZpdHNo450
>>あれ異物入るとまずいのか。勉強になります。

91 :名無しさん:2015/09/23(水) 11:31:38.24 ID:ZpdHNo450
>>88

92 :名無しさん:2015/09/23(水) 12:39:43.38 ID:F4QDouDr0
タイと日本と乗り比べる機会があったけど、加速も最高速の走り性能は全く同じ感じだった

パーツリストも見比べてみたけど
エンジンと駆動系の部品番号は全部同じでした

93 :名無しさん:2015/09/23(水) 13:41:03.41 ID:SR672Qwd0
サポート付のローダウンシートも前に滑ってくるね
しかもシワが凄い

94 :名無しさん:2015/09/23(水) 13:53:53.69 ID:cJK70iyE0
>>93
>サポート付のローダウンシート
とは? 具体的に商品名を言うなり、商品情報へのリンクを貼るなりしないと。

95 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:24:21.60 ID:xSElR/+VO
>>93
前に滑ってくるのはブレーキをかけたときかな?
だとしたら、少しは自分の足で踏ん張らないと滑ってくるよ。

96 :名無しさん:2015/09/23(水) 14:33:40.29 ID:SR672Qwd0
>>95
ブレーキかけた時もだけど低速でガクッとなる時にズルズル滑るね。
頑張って踏ん張ります。

97 :名無しさん:2015/09/23(水) 15:13:02.36 ID:cJK70iyE0
>>96
商品名は?

98 :名無しさん:2015/09/23(水) 18:48:25.25 ID:Fegrej8U0
タイシティだけど、不具合といったら雨が降った後にミラーからビックリするほど
水がドバドバ降ってきてズボンがビシャビシャになることぐらいかな・・・地味に困る

99 :名無しさん:2015/09/23(水) 19:56:14.42 ID:ZAtWF6O3O
>>92お疲れ様です

あと怪しいのはマフラーとイグナイター関係くらいでしょうか?


PS.今日からジェノバラインを使ってトリシティで淡路島に行けると思ったのですが

ややこしい車両だからから駄目だと書き込みがありました・・・
残念です

100 :名無しさん:2015/09/23(水) 20:37:52.66 ID:/yzOsxvi0
>>99
乗れたみたいですよ

101 :名無しさん:2015/09/23(水) 21:46:49.54 ID:zF13gS1W0
どっちやねん

102 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:20:24.74 ID:cC9CegUP0
>>97
教えてくれって言えよw

103 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:53:45.15 ID:cJK70iyE0
>>92
情報共有する気なんかなく、ガラケー引っ張り出して一人芝居かよ、かまってちゃんが。

104 :名無しさん:2015/09/23(水) 22:57:20.19 ID:cboe9G+i0
>>99
マフラーも品番同じだったよ
あっちはバイオエタノール混合率の高いガソリンへの対応化が進んるらしく、ECUの点火タイミングがちょっとだけ違うかもだね

105 :名無しさん:2015/09/23(水) 23:06:20.42 ID:cboe9G+i0
>>103
ガラケーって!

トリシティに似合わないっしょ

106 :名無しさん:2015/09/24(木) 00:48:21.82 ID:kBdUZfBy0
>>103
情報乞食イライラでワロタ

107 :名無しさん:2015/09/24(木) 01:15:00.83 ID:1aq6X/290
>>103
サポート付きローダウンシートなんて一種類しかないだろ

108 :名無しさん:2015/09/24(木) 02:23:25.11 ID:Yrr4vpr90
まさか、サポートってヒップレストのことを指しているつもりなのか?
いや、それはいくらなんでもないか。

109 :名無しさん:2015/09/24(木) 03:08:50.58 ID:4ELEPOlu0
>>108
トリ持ってないんだろ?
バーツの事なんて気にすんなよ

110 :名無しさん:2015/09/24(木) 06:28:55.03 ID:CpCcmVvy0
何人か集まって試乗会したいな
日本仕様とタイ仕様でどんくらい体感が違うか

気候も良いし、プチツーでも

111 :名無しさん:2015/09/24(木) 07:53:04.51 ID:xuDD1eh40
>>93
アサクラのタックロールローダウンシートはどう?
使っている身としてはそんなに滑らないと思ってるけど・・・

112 :名無しさん:2015/09/24(木) 07:56:14.45 ID:xuDD1eh40
>>92
いくつか前のスレでタイシティとトリシティはECUから駆動系まで
みんな型番違うって話になっていて、現地のパーツカタログへのリンク
が貼られていたので漠然と違うって思ってたんだけどホントの所はどーなんだろう?

113 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:56:32.74 ID:CpCcmVvy0
タイシティだからか加速、最高速ともに不満無いよ。燃費も良いし。

114 :名無しさん:2015/09/24(木) 08:57:52.22 ID:CpCcmVvy0
やっぱし乗り比べプチツーやりたいなー

115 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:41:14.60 ID:GzPUAV9b0
>>111
タックロールは趣味じゃないんで選ばなかったんです。
滑らないのはいいなぁ

116 :名無しさん:2015/09/24(木) 09:58:51.84 ID:nR9LKB8A0
トリシティにタックロールとか笑っちゃうからやめーや

117 :名無しさん:2015/09/24(木) 10:21:57.61 ID:JFGcZQN30
ローダウンじゃないクッションしっかりしたシートも出してー

118 :名無しさん:2015/09/24(木) 11:50:38.51 ID:A9ZMVHZx0
トリのデザインなんて他のビクスクと大差ないんだからタックロールでも問題ないだろ
俺はいらないけど

119 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:35:41.99 ID:xuDD1eh40
>>115
良いシートが発売されるといいですねー。
メットインが犠牲になっても、もうちょっとお尻を後ろにずらせると
ライディングポジションも楽になるとは思うのですが・・・

120 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:41:43.59 ID:YswnWgEz0
三輪のゴールドウイングが出るらしいぞ
大排気量厨喜べ

ヤンマシ情報だけどな

121 :名無しさん:2015/09/24(木) 12:51:54.09 ID:CpCcmVvy0
300万くらいの話されてもな〜

122 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:04:24.32 ID:JFGcZQN30
プリロードってかけた方がいいのか緩めたほうがいいのかよくわからない
基本的には緩めるとふわふわ、かけるとゴツゴツらしいけど
バネの硬さは一緒だから車高を調整するだけってのもあるし、かけてたほうが緩めた状態でバネが伸びきって残りの力が衝撃として来るのを防げるとか
昔の航空機はリア固めにして前輪で吸収するようにしているだとか(エンジンも前方だが)
TRICITYは航空機と同じく前輪が二輪あるからリアのプリロード掛け気味が良かったりするのか

今日はもう酒のんだから今度暇な時にやってみる

123 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:07:37.94 ID:A9ZMVHZx0
>>122
お前いつも昼間から飲んでるよな

124 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:18:20.86 ID:urfzRyj70
ゴールドウイングの3輪は前からあるけど純正で出るって事かな?

125 :名無しさん:2015/09/24(木) 14:48:52.92 ID:XrmGsXJC0
東京から大阪まで行ってみようかな?
伊勢神宮も行きたいし。
下道だから3日ぐらいの日程か?
トリシティで長距離ツーリング行った人います?

126 :名無しさん:2015/09/24(木) 16:36:29.77 ID:I/dmLPCgO
>>122
後輪は硬め(減衰力も含めて)の方が旋回性は良くなるよね。
プリロードは体重かけて20mm縮むくらいで十分そうだけど、完全に個人の好みの領域だから断言はできないわ。

127 :名無しさん:2015/09/24(木) 17:50:53.35 ID:LPxTp41/0
>>126
「20mm」はサス本体の長さじゃなくて、テールの先やシートの下り量の事じゃない?

128 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:33:04.59 ID:hZBAGkJP0
ガソリン携行缶とか積んでる?

129 :名無しさん:2015/09/24(木) 19:48:47.66 ID:I/dmLPCgO
>>127
そうどす。

130 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:09:30.79 ID:j9dyPzbl0
>>125
なんでそんなことしようと思うの?
批判じゃなくて好奇心
しんどいよ

131 :名無しさん:2015/09/24(木) 20:22:52.50 ID:ztaG8N3w0
>>125
まだ150キロほどしか走ったことはないな。

俺は学生の頃に引っ越しの際に90ccのバイクで名古屋〜東京を一日で走ったよ。
陸送代が高かったんで。
夜の10時頃に出て夜通し走ったが夜明け前についてしまった。
それなりに疲れたけど、思ったより楽勝だったわ。

トラックが怖かったくらいか。
上り坂とかで減速してるとすげえ速度差でズパーンと抜いていくし。

ただ、トリシティはフラットシート化とかしないと長距離はポジション的にしんどいかもね。

132 :名無しさん:2015/09/24(木) 21:04:58.19 ID:PbPPdA0g0
time is money

133 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:11:45.77 ID:CdLVLPNV0
>>125
行ったよ
関西から東京まで片道500km往復してきた
案外行けた

134 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:27:17.03 ID:I/dmLPCgO
自分はツーリングで450km走ったのが最長距離だけど、座布団敷いていたから結構楽だった。
座布団を敷く前は250kmでも尻が痛くなって辛かったよ。

135 :名無しさん:2015/09/24(木) 22:53:10.84 ID:H6l7zeZB0
トリシティよりもブレーキ性能が上回ってるバイクってありますかね?

136 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:08:44.60 ID:Y+8id+z20
>>134
俺も自宅の来客用の座布団敷けば楽になれますかね?

137 :名無しさん:2015/09/24(木) 23:43:50.69 ID:kBdUZfBy0
旅館にあるような木の座椅子もつけよう

138 :名無しさん:2015/09/25(金) 00:20:26.29 ID:cxpAJrIL0
>>110>>114
何?乗り比べって?
まさか他人のバイクに乗るつもり?
その感覚が全く理解出来ない

139 :名無しさん:2015/09/25(金) 01:40:07.48 ID:3GhcDabY0
コーナーでギャップを拾うとサスじゃなくて
フォーク全体にショックを拾う感じでガツンと
来るんだけど

140 :名無しさん:2015/09/25(金) 01:46:37.38 ID:J2bFYVWe0
>>139
斜めってる時は完全にフロントのサスだけになるからじゃね?

141 :名無しさん:2015/09/25(金) 01:50:54.54 ID:IemWJPvg0
>>139
初めてのバイクなのか?
テレスコサスとしては珍しくもなんともない挙動だが。

142 :名無しさん:2015/09/25(金) 01:58:09.18 ID:tBKb+qWu0
座布団はさすがに格好悪すぎるw
何とかならんか?

143 :名無しさん:2015/09/25(金) 06:47:22.94 ID:bvTFIyvs0
お互いにバイク交換しつつツーリングで試し乗りとかしないのか?まぁそういうのが嫌なら参加しなきゃいいだけの話じゃないの?

144 :名無しさん:2015/09/25(金) 06:47:53.77 ID:RXmAwm/a0
>>125
トリじゃないけど軽二輪した道ならなんどもやってるわ。
名阪は原付2種でも走行、名古屋からならR23>R421>R307ルートが
信号少ないし通行車両少ないからおすすめ。
 R1にこだわるなら夜間に岡崎〜四日市走り抜けちゃえよ。

 ついでに神戸>高松をジャンボフェリー、うどん食って徳島まで行けば帰りは
東京までフェリーで帰れるよ。

145 :名無しさん:2015/09/25(金) 06:55:09.65 ID:RXmAwm/a0
伊勢なら和歌山に抜けて和歌山>徳島フェリーってのもある。

シートなんとかしないとちょっときついわこれ。関西から鳥取目指しても
200キロも走ったら疲れてたどり着かんかった。
ツーリングなら足伸ばせるPCXのほうがよさげに見える

146 :名無しさん:2015/09/25(金) 08:26:57.76 ID:UzCAQmt60
200kmも走ると腰とか背中痛いね
足の支えが使いづらいから上体支えるのに背面に負担かかってるんだと思う、疲労軽減のために長距離には強靭な腹筋がいる

147 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:50:17.87 ID:DHJsEDlR0
>>146
ふんぞり返って乗ろうとせず、他のスクーター乗りと同じくわずかに前傾してハンドルに体重を預けるような感じに乗れば問題なし。
シート形状がどうとか言っている人も、このスクーターの基本的な乗り方から外れた姿勢をしているからなんだと個人的には思っている。

148 :名無しさん:2015/09/25(金) 09:55:09.44 ID:NGTlkHCE0
>>147
全く同意見
このシート快適すぎてケツ痛くなったことが無い

>>143
初対面の人に自分のバイク預ける、初対面の人のバイクに乗るって、ちょっと無いわ

149 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:03:17.43 ID:DHJsEDlR0
まあどうしてもって人はこういう姿勢で乗ればいい。
https://sociorocketnews.files.wordpress.com/2014/01/bad-riding-form2.jpg?w=580&h=715
http://livedoor.blogimg.jp/cysoku/imgs/2/3/23f9a855.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=w9XL8IsroG4

150 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:03:36.46 ID:parMxWP60
ふんぞり返るスタイルでなく乗馬スタイルだけどケツがいたいよ。
(以前はイタリア車のスクーター,車格がちがうけど乗り方は欧州の乗馬スタイル)

ゲルザブつけてもいまひとつなので、内股気味の太ももで乗るような感じで乗ってる。
ただこれは長距離はいいんだけど都内の信号多いとこだと足が出しにくいのが難点だ.

151 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:04:41.87 ID:I+yDd6pb0
>>147
俺はいつもヨーロピアンな乗り方だから問題ないけど
前傾姿勢も辛くないの?

152 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:26:28.31 ID:IemWJPvg0
基本的に椅子への座り方を知らない者が多いからな。
親の躾も大きくて、できない人はいくつになってもできない。
というか、どこかが痛くなるのは椅子のせいだと信じて疑わず、自分が悪いとこれっぽっちも考えない。

153 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:27:00.90 ID:aVRiE4V/O
やっぱり千葉ットマンの乗り方が一番いいのかな♪
自分はゲルザブよりナンカイのゲルシートカバーの方が尻に合うのか痛くなりにくい。

154 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:32:41.60 ID:DHJsEDlR0
>>151
その人の体力や体重にもよるんじゃね?
普段全く運動してない人は筋肉がついてないからすぐにいろんなところが痛くなるだろうし、体重が重い人はそれだけ負荷がかかるから。
あと、ちゃんと坐骨を直角に立てて座ってないと色んな所が痛くなるのはスクーターでも自転車でも椅子でも同じ。
ウェストサポートのあるシートなら別かもしれないけど。

スクーターは坐骨を立ててシートに座り、脇を締めて上体をわずかに前傾させるように乗るのが最適。
ちゃんと座れていれば腰も背中も痛くならないよ。
これで痛くなるようなら基本的な筋肉が足りてないだけだと思う。

155 :名無しさん:2015/09/25(金) 10:46:29.54 ID:parMxWP60
椅子座りでも膝の位置が高くなるのが問題なんだよな。そのせいでケツに体重がかかるんだよ。
俺は,足は長くは無いし下腿骨も長くは無い日本人体系だけど,足元の余裕がもちっとあるか座面が高ければ
足に体重かけれるんだよ。

足元に余裕は作れないからあと数cmくらい高くなるシートが欲しい.

156 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:29:34.28 ID:VLLpH+Oj0
みんな雑巾とかどこに置いてんの?
足元が全然風受けないからここでいいかな

157 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:46:41.05 ID:J2bFYVWe0
>>155
膝の位置が高くなるって、座面より高くなる奴なんて身長2m超くらいだろ
踏ん張ってるならともかく、膝が座面より下にある限り、尻にかかる体重に差はないぞ

158 :名無しさん:2015/09/25(金) 11:56:46.85 ID:NGTlkHCE0
>>156
スクリーンとメーターの間

159 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:09:46.78 ID:CANQm5fv0
そこは降りたときのグローブ入れる場所だぞ

160 :名無しさん:2015/09/25(金) 12:44:01.77 ID:Qby8nX9H0
>>157
おかしいな。膝の方がケツよりたかくてケツに体重集中しない?
ハイヒールとかは履いてないけど

161 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:14:19.07 ID:aVRiE4V/O
>>160
脚が長いのでは?
トリに乗ってるオッサン連中は自分も含めて胴長短足だからねー。

162 :名無しさん:2015/09/25(金) 13:53:18.88 ID:vBHi0nJu0
雑巾はメーター上だと目立ってみっともないよね。
黒い雑巾があれば目立たないんだけどさ。
なんか良いのないかな?
汚れて黒いのはダメよw

163 :名無しさん:2015/09/25(金) 14:01:23.04 ID:NGTlkHCE0
そもそも何用の雑巾?
そら白い普通の雑巾入れたら目立つわ
シートの水を拭くとかならオートバックスでも行って給水セームを買ってくればいい
黒やグレーや好きな色で、雑巾よりも合ってるものがある

164 :名無しさん:2015/09/25(金) 14:24:53.41 ID:UzCAQmt60
トリに乗車して問題ないって人は純正じゃない大きめのスクリーンとかつけたりしてる?

165 :名無しさん:2015/09/25(金) 14:38:57.43 ID:aVRiE4V/O
>>164
トリのシートの出来に関しては問題アリだけど、冬季の寒さ対策でミドルスクリーンにかえてますよ。

166 :名無しさん:2015/09/25(金) 16:54:29.81 ID:2US24ZV+0
ケツが痛いヤツは、何か他の趣味か病気が原因と思われ

167 :名無しさん:2015/09/25(金) 18:22:22.48 ID:J2bFYVWe0
>>160
計ってきた
トリシティのフットボードからシート座面まで約50cm
俺は身長175cmで50cmの高さは膝上になるんだが、>>155とか>>160は身長どんだけあるんだ?
ブーツ履いてもせいぜい+3cmくらいで膝は尻より下になる

シート座った状態で膝裏が座面より上って、かなり考えにくいんだが

168 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:05:43.63 ID:aVRiE4V/O
脚が長いか、トリには乗ってないかのどちらかなのかもね。

169 :名無しさん:2015/09/25(金) 19:52:17.09 ID:DHJsEDlR0
ハイヒールという可能性。

170 :名無しさん:2015/09/25(金) 20:42:17.28 ID:5NGGdF0H0
体重があるから沈み込むとかじゃない?

171 :名無しさん:2015/09/25(金) 20:43:31.23 ID:parMxWP60
>>167
膝上までの高さ測ってみたら58cmある、ん?俺脚長いの?

172 :名無しさん:2015/09/25(金) 20:46:20.46 ID:parMxWP60
>>171
あ膝裏かー47cmあるわ、下手な靴履いたらだと50cmオーバーか

173 :名無しさん:2015/09/25(金) 21:10:24.10 ID:J2bFYVWe0
それで身長あるなら、尻の位置を後ろに下げるしかないだろ
つか、俺でさえ段差に尻が乗り上げるくらいの位置になるんだから

174 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:01:50.52 ID:Bz6uOVTu0
タンデム部分に座ってステップ出して乗れば良いじゃないのw

175 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:09:31.87 ID:E3/UXOQz0
5月に購入して3000キロ走行

重い 安定感はあるが、2輪本来の楽しさに欠ける もう飽きた
250ccのスクーターに完全に置いていかれるね

176 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:30:50.69 ID:VfWgNQZi0
>>174
それだとリヤのブレーキペダルが踏めないんじゃ

177 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:35:34.59 ID:5NGGdF0H0
3輪選んどいて2輪本来の楽しさとかこれもうわかんねえなあ、お前どう?

178 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:39:52.28 ID:uvZt1lP70
125が250に置いてかれてもしょうがないと思うバイク初心者です。

179 :名無しさん:2015/09/25(金) 23:54:44.73 ID:8Z9kxRom0
貧乏人は下克上を夢見てアドレスを選ぶ。
そして「街中最速街中最速」とブツブツ言いながら、フライングスタート、全開スタート、割り込み、阿弥陀走りを繰り返すのだった。
一人で勝手に「勝負」しては勝った気になりながら……。

180 :名無しさん:2015/09/26(土) 00:00:02.89 ID:OhnutkFk0
>>176
………え?

>>177
乗ってもいないし、持ってもいないんだよ
2015年原二部門No.1になってから、また頭悪いネガ小僧が増えた

181 :名無しさん:2015/09/26(土) 01:40:09.06 ID:BLBFIvY00
重くてパワー不足のスクーターのどこが楽しいのか、お前らちゃんと教えたれよ

俺には説明が出来ない、すまない

182 :名無しさん:2015/09/26(土) 02:07:58.97 ID:hYzEibl30
>>181
乗って自分が楽しけりゃまた乗る。それだけだろう。
別に人に教える必要がない。
それとも何かね。
君は自分の気に入ったものに、他人から同意を得られないと不安なお子ちゃまなの?
ある製品の良さを広く人に伝えるのはその会社の広報、宣伝の仕事であり、ユーザーの義務でもなんでもないわけ。

根本的なところで勘違いしてるな君は。
アタマの足りない荒らしなのかもしれんが。

183 :名無しさん:2015/09/26(土) 02:15:17.73 ID:yNItrYi20
ウエストサポート付きのローダウンシートは姿勢は楽だがとにかく硬い。
150キロほど走ったらケツも腰も痛くて痛くて・・・このシートのクッション性が
ちゃんとしたのを出してくれたら倍出しても買うのに

184 :名無しさん:2015/09/26(土) 02:24:13.05 ID:hYzEibl30
>>183
シート屋で好きなアンコを好きなように入れてもらえよ。
この車種に限らず、ノーマルシートなんてお試しでついてるようなもんで、真っ先になんとかする部分。GL1800のシートはかなりまともだったがw

ハンドルバーにしてもステップにしても、最初から自分に合うとは限らんから、変えていく部分。体型は様々なんだから当然。

185 :名無しさん:2015/09/26(土) 03:32:18.42 ID:I3yUQjj70
125なんだから250においてかれて当然と思うのは俺だけか…?

186 :名無しさん:2015/09/26(土) 04:25:24.72 ID:yo2eQhQR0
まぁぶっちゃけ90にも置いていかれるけどなガハハ!

187 :名無しさん:2015/09/26(土) 06:46:30.64 ID:Dy76M1zPO
>>175
パワーで250ccスクーターにおいていかれるのは仕方ない。
でも、タイトな峠道の下り坂なら余裕でついていける。

188 :名無しさん:2015/09/26(土) 06:53:33.14 ID:fpRZ6Gqi0
タイトな下りコーナーで250スクーターについていけるだけじゃマズイだろ。
そこは軽くちぎっていかないと。
3輪だぜ?

189 :名無しさん:2015/09/26(土) 06:56:29.40 ID:Dqa9qoBV0
つまりウエストサポート部分のみの販売を・・・

190 :名無しさん:2015/09/26(土) 07:17:05.33 ID:PJFJ0fwt0
ホイールインモーター搭載してればいいな

191 :名無しさん:2015/09/26(土) 07:57:20.81 ID:ysOYZqg30
乗り物は ハンドルとシートが一番最初に 調整できるようになっていないとダメだと思う
もしくは交換可能になっているとか
バイクってやつは何でこの辺がいまだに対応できていないのだろう
トリシティはスクーター だから ハンドルすらいじれないからなあ

192 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:07:18.97 ID:yo2eQhQR0
ん?ハンドルポストあれば行けるよ?

193 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:36:45.11 ID:JmCBtgsw0
なんか最近乗ってればわかるような事を
難癖つけようとする輩が出てきたなあ

194 :名無しさん:2015/09/26(土) 09:41:50.45 ID:s4WtUZXW0
モニター車両ってだけじゃ、説明がつかないほどの数の中古に驚く
発売1年でこの数の中古は普通じゃない
この無駄に重い取り回しと、重さに反比例する積載能力では、嫌になるのもしょうがないか

195 :名無しさん:2015/09/26(土) 10:00:36.88 ID:rB2uIPzo0
>>194
重さと積載能力って比例するものなの?

196 :名無しさん:2015/09/26(土) 10:02:32.24 ID:Dy76M1zPO
無駄に重い訳でもなさそうだし…

197 :名無しさん:2015/09/26(土) 10:15:14.62 ID:+4N6iLJm0
>>192 ケーブル類全部防水でまとめるか延長してカウルん中に納めなあかんから地味にめんどいで

198 :名無しさん:2015/09/26(土) 11:19:14.59 ID:I3yUQjj70
>>194
PCXなんて2010年発売でトリシティの5倍以上中古で溢れかえってるで
トリシティより人気無いのに

199 :名無しさん:2015/09/26(土) 11:46:10.15 ID:wKMjRUs90
>>192
ハンドルポストが無いと弄れないって言ってるんだよ

200 :名無しさん:2015/09/26(土) 12:31:08.44 ID:sYWgyBGB0
中古がそんなにあんなら、製造中止になっても当分困らんな

201 :名無しさん:2015/09/26(土) 13:30:00.08 ID:ysOYZqg30
>>192
トリシティのハンドルカバーの内部はこうなっている
http://tricity125.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=24695302&i=201509/17/87/c0362587_21092889.jpg

ハンドルポストが取り付けられる構造じゃないよ

202 :名無しさん:2015/09/26(土) 13:42:11.28 ID:gGmA4Wgq0
>>201
弄ってる人いるよ

203 :名無しさん:2015/09/26(土) 14:01:14.15 ID:u+iFtYIY0
止めてる時にハンドル左右に振るとギュウギュウて音がして重いのはこの大量のケーブルのせいか

ハンドルもっと軽くならんかな

204 :名無しさん:2015/09/26(土) 14:01:17.82 ID:iNvT8nIb0
止めてる時にハンドル左右に振るとギュウギュウて音がして重いのはこの大量のケーブルのせいか

ハンドルもっと軽くならんかな

205 :名無しさん:2015/09/26(土) 14:06:04.03 ID:Dy76M1zPO
>>203>>204
普通に考えて、前輪が二輪あるから路面との摩擦抵抗も二輪分あるんじゃないのー?

206 :名無しさん:2015/09/26(土) 14:18:16.05 ID:iNvT8nIb0
それもそうだな
納得だわ

207 :名無しさん:2015/09/26(土) 14:28:19.00 ID:Y0+RYcYJ0
ビビり音はどのケーブルだ?

208 :名無しさん:2015/09/26(土) 15:06:51.31 ID:PdJs+DfV0
今月のヤングマシンでMT09の三輪とホンダのGLの三輪が出るって記事が乗ってるらしいが誰か見た?

209 :名無しさん:2015/09/26(土) 16:56:16.84 ID:8udzwuYb0
ふと思ったのですが、交差点で二輪停車位置と四輪停車位置が指定してある停止線は何処に止まるのだろう。トリシティに乗りはじめて感じた違和感。

210 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:03:06.55 ID:dcvm53920
180cmのトリ乗りだが、50kmも走ると
肩がバッキバキに痛くなるのは
なで肩の所為なんだろうか……?

211 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:10:02.57 ID:3FZLuiTV0
2輪本来の楽しさに欠けるとはどういうこと?
やっぱ買うのやめよかな・・・

212 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:12:32.01 ID:Dy76M1zPO
>>210
リキんで肩に力が入っているからではないのけ?
慣れてくれば余計な力が抜けて治ると思われる。

213 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:17:25.85 ID:+4N6iLJm0
>>209 先頭かすり抜けしてきたら2輪停止線、そうじゃ無いなら車の後ろ。

214 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:30:51.53 ID:GA6SMFMe0
>>209
トリシティは道路交通法だと特定二輪って扱いだから二輪の場所で大丈夫

215 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:50:25.07 ID:Dqa9qoBV0
ほぼ直立で乗ることになるしやっぱり欧州みたいにスクリーン必須なんだろうな
変なのしかないけどしょうがないか

216 :名無しさん:2015/09/26(土) 17:53:45.67 ID:I3yUQjj70
>>208
載ってるよ
トリシティ+MT09のは01GEN
01GENは市販化されるかはわからん
ホンダのはかなり前から大型のリバーストライクの開発のリークはされてた
GLになるかはまだわからんのでは

217 :名無しさん:2015/09/26(土) 18:43:36.65 ID:Y0+RYcYJ0
トリシティにオススメのスマホホルダー教えてちょんまげ

218 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:20:56.24 ID:wKMjRUs90
>>217
ミラリードのスマホホルダー
URL長すぎるから途中で切ってる
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00F2530H8/ref=mp_s_a_1_5?qid=1443261316&sr=8-5&pi=AC_SX110_SY165_QL70&keywords=
%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89%28MIRAREED%29+%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%9B&dpPl=1&dpID=41cWuuyqZaL&ref=plSrch

219 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:33:09.91 ID:Y0+RYcYJ0
>>218
これ車用やないの?

220 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:37:56.91 ID:sQOmz4zZO
淡路島ジェノバライン・フェリー

乗船可能な125cc以下のバイクは
@第1種原動機付自転車
A第2種原動機付自転車(2輪車に限る:両方のハンドルグリップがベルトで固定できるもの)となりますので、車両の種類にご注意ください。

↑さっき電話して聞いたら前が2輪の奴は駄目だと言われた・・・だからトリシティはアウト!

221 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:51:56.61 ID:PdJs+DfV0
>>216
ありがとう。
東京モーターショーくらいで何か出るかな。楽しみだ。

222 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:54:11.93 ID:wKMjRUs90
>>219
そうだよ。でも当然車にしか使えない訳じゃない
ガッチリ固定できるから丸1年不具合無く使えてる
逆にバイク用だとステムもハンドルバーも露出してないから大抵のものは使えない
あとはミラーに噛ましたりブレーキのリザーバータンクの蓋を交換する物とかもあるけど邪魔だしハンドルに重量物を付けたくないからこれを試したら当たりだった

223 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:19:21.58 ID:Y0+RYcYJ0
>>222
ミラーとか付けたくなくて探してました。
因みにどの辺にどうやって付けてます?

224 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:43:36.96 ID:wKMjRUs90
>>223
膝の前のつるつるしたパネルにつけてる
だからちょっと見にくかったり足が長いとあたることもあるかも

225 :名無しさん:2015/09/26(土) 20:46:03.27 ID:Y0+RYcYJ0
>>224
返事見る前にポチってた。
ありがとう、足は短いから大丈夫かも

226 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:10:44.11 ID:Dqa9qoBV0
エンジンMT09か〜tracerかっこいいな〜
846cc

01GEN、100万超えコース濃厚

227 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:24:59.45 ID:8+kWH7810
少し前にUPされてた海外ヤマハの動画は
やっぱり3気筒のMT-09エンジン搭載の3輪だったか(^^♪

トリは来年、155ccが出るらしいね!

228 :名無しさん:2015/09/26(土) 21:39:01.95 ID:Dy76M1zPO
来年155ccがでるのー?!
よし、再来年トリ125から乗り換えるゾー!

229 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:12:39.33 ID:hYzEibl30
>>227
※ただし、日本を除く

230 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:17:08.80 ID:Dy76M1zPO
ガーン!( ̄□ ̄;)!!

231 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:25:38.00 ID:EQLK9fRZ0
並行で行けるだろ

232 :名無しさん:2015/09/26(土) 23:59:45.97 ID:OhnutkFk0
>>30
250ccのエンジンと入れ替えてる奴はいる

https://www.youtube.com/watch?v=SelNauwoPEg

233 :名無しさん:2015/09/27(日) 00:16:50.89 ID:8RIOXn8B0
>>227
ヤンマガの情報だろ(´・ω・`)

234 :名無しさん:2015/09/27(日) 00:30:09.49 ID:ZOuIWNpm0
今以上、重くなるわけ?

235 :名無しさん:2015/09/27(日) 00:42:01.75 ID:UiXS/ZlJ0
トリシティに乗ってるとPCXなんかでも良かったかなぁって思うときは確かにあるな。
だけど乗り換える気もさらさら起きないんだけどねw
大型乗ってなくてこれ一台だと乗り換えも考えたかも知れないけど。とりあえず満足。

236 :名無しさん:2015/09/27(日) 01:09:25.43 ID:b8/iDlY80
>>223
ヤングマシンはバイク界の東スポだからな

237 :名無しさん:2015/09/27(日) 01:10:47.79 ID:2FQS6/6p0
あれは珍走団むけの雑誌だろww

238 :名無しさん:2015/09/27(日) 06:15:52.28 ID:yy2ZJFbN0
ならバイク界の朝日新聞やなwww

239 :名無しさん:2015/09/27(日) 08:56:21.07 ID:2lb6hH+I0
>>235
それ、あるよね

友達のPCXをちょっと借りた時に「軽っ」って思った
PCXも原2では重い方だけど、トリシティに比べたら取り回しは全然ラク

240 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:17:19.93 ID:XySC8oty0
まだ納車前で現物見れてないんで教えて下さい。
電装品をDCコネクタ分岐させて付けようとヤマハのワイヤーリードっての先に買って取説見たら
トリのDCカプラって3ピン用に2本線ですよね?
マジェは3本線なのに何故でしょうか?

241 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:20:55.58 ID:dHUf1igx0
テスターであたれよ

242 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:10:04.44 ID:W1PWbUKV0
>>239
そうか?
俺はトリに乗り慣れた後にPCX乗ったらハンドルフラフラで怖っ!って思ったがな。
トリシティの安定感の恩恵がよく分かって、こんなの絶対買わねーてなったけど

243 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:20:51.27 ID:/2L9bMDr0
車重の重さだけ見て何もかにもが重いって言ってる奴ってホントにトリ持ってるんだろうか…
いやまあ重いっちゃあ重いけど、みんな良いとこのお嬢様ばかりなのか?

244 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:47:15.22 ID:+Hc0bgA50
しこるのにチンコ握るぐらいじゃないの?それぐらい非力

245 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:51:42.91 ID:h9RtjBz+0
にほんごでおk

246 :名無しさん:2015/09/27(日) 12:54:18.90 ID:+Hc0bgA50
字も読めないチョンはw

247 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:01:33.78 ID:/2L9bMDr0
いや、文法的にその日本語はちょっとおかしいわ。
いくらバイク乗りの90割がアホとはいえ…

248 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:07:50.06 ID:+Hc0bgA50
はいはいチョンチョン

249 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:25:47.69 ID:znYBXVSe0
YSSのツインチューブショック付けてみた。
吸いつき、粘る様なグリップ感が出て、更に直進安定性が向上。
旋回時の、舵角の付き方もマイルドになり、より自然なリーンに。

一万円位で、まるで別物のバイクに。

250 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:28:06.22 ID:pm1nK3oy0
>>247
文法がどうとかいう以前に、>>244みたいなのは、人にものを伝えるためじゃなくて、思いついたことを何も考えずにただタイプしただけだから、そもそもレスなんかしなくていい。独り言の延長であって、会話じゃないんだから。
女に多い喋り方だが、コミュ力が低い人間はこんなもんだろう。

現実ではこういう人間と接点がないから、違和感が拭えないんだろう。
でも、2chはこんなレベルだぞ。普段目にすることがない階層の人間の意見を見られる場所。屁の役にも立たんが。

251 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:31:04.06 ID:pm1nK3oy0
>>249
http://store.shopping.yahoo.co.jp/autopartsys/tb220-340p-07-85-x.html
これ?

252 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:32:43.18 ID:VVxVIRv0O
重いといっても、たかだか150kg程度。
乗ってるうちに必要な筋肉が鍛えられて気にならなくなるってもんだ。

253 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:34:30.45 ID:FQrhqDMS0
>>240誰か教えて下さい
まだ現物無いのでテスターであたれません

254 :名無しさん:2015/09/27(日) 13:45:24.90 ID:lAU0VhL60
>>240
トリシティのはプラスとマイナス
真ん中がプラス
キーオンで通電する
キタコとかエーモンの110型のコネクタを買って工作して付ければいい
ギボシ用電工ペンチと部材があれば簡単
最初からギボシが仕込んである完成品もワイズギアから出てる

マジュは知らんがプラマイとバッテリー直の常時通電じゃね?

255 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:01:18.69 ID:+Hc0bgA50
>>253
現物きてからやればいいだろw

256 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:05:54.40 ID:FQrhqDMS0
>>254
ありがとうございます。
何で使わないのに3極のコネクタなんだろとかモヤモヤしてましたがマジェとかと部品共通化してるだけですかね。

エーモンの110型3極コネクタが売ってないんで小型化も兼ねて2極にしてみます。

257 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:07:44.68 ID:FQrhqDMS0
>>255
待ってる間に何かしたくなるんですよね。
リアカバーは中古買ってボックス用の穴空けました。

258 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:11:13.30 ID:pm1nK3oy0
こういうタイプがモンスターカスタマーとかモンペになるんだろうなぁ。

259 :249:2015/09/27(日) 14:11:56.18 ID:znYBXVSe0
>>251
そうです。

260 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:32:23.22 ID:4/AonoA10
乗ってみるまでよくわからなかったが、結構シートが硬いのね。
「ケツが痛い」と、よく書き込まれていたが、姿勢の問題以前に硬さが問題なので
ゲル座布団の効果はありそう。

今度shopを覗いてみるか。

261 :名無しさん:2015/09/27(日) 14:48:49.11 ID:VVxVIRv0O
>>260
個人的にはゲルザブよりナンカイのゲルシートカバーの方が良かったよ。

262 :名無しさん:2015/09/27(日) 16:50:45.12 ID:n2gg340f0
>>258>>250を体現した書き込みで
ID:pm1nK3oy0自らが反面教師をかって出る人間の鑑

263 :名無しさん:2015/09/27(日) 17:26:43.84 ID:PEtATYet0
>>259
段差などでの突き上げの吸収具合は純正と比べてどんな感じですか?

264 :名無しさん:2015/09/27(日) 17:26:58.18 ID:MDsFs0KJ0
>>249
ダンパーアジャスト出来ないのか

迷うなあ

265 :名無しさん:2015/09/27(日) 17:46:59.10 ID:b3lQz/Jh0
ヤングマシン紐で縛ってあったから見れなかった(´・ω・`)

266 :259:2015/09/27(日) 21:30:55.52 ID:znYBXVSe0
>>263
純正はガッシャーン、YSSはぼぼよーんて感じ。
オーリンズは知らん。
.>>264
一万円位はそんなもん。
でも、個人的には満足。

267 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:50:59.63 ID:pm1nK3oy0
>>262
あー、クリティカルヒットだったんだね。
黙っておけばいいものを、ID変えてノコノコ再登場するとは、終わってるだろ、君。

268 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:56:33.35 ID:+Hc0bgA50
ん?

269 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:57:44.66 ID:+Hc0bgA50
しつこいね。よっぽど悔しかったのかwwww

270 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:13:18.89 ID:/2L9bMDr0
>>267
アホ同士で俺の方が賢いみたいな書き込みするとこうなるんやな…気をつけます。

271 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:42:43.68 ID:n2gg340f0
>>267
>あー、クリティカルヒットだったんだね。
>黙っておけばいいものを

その言葉そっくりそのままお返ししますわw

272 :名無しさん:2015/09/28(月) 01:17:44.12 ID:bIvrrcjB0
>>267 これは優秀なコピペ爆誕

273 :名無しさん:2015/09/28(月) 03:41:59.60 ID:0lGx+Voo0
小型しか乗ったことない人が重いって言うのはわかる気がするぞ
俺はハンドルは切れるし取り回しはしやすいバイクだと思ってるが。
まぁ、持ち上げるわけじゃねーんだからこの程度の重量は気にならんだろ?普通は。
ただ、トリばっか乗っててふと長距離に大型乗るときは毎回最初だけ戸惑うわw

274 :名無しさん:2015/09/28(月) 05:55:45.43 ID:Jn/fR1Mj0
YSSにして1ヶ月確かに高速域でのリアの挙動は安定してるんでありがたい。

手に入りにくいが代える価値はあると思う。ノーマルの時はギャップで姿勢崩すから結構怖かった。

275 :名無しさん:2015/09/28(月) 06:12:21.61 ID:YG1mEtZ70
直進安定性が良くなって舵角のつきがマイルドになったということは
リヤの車高が下がり気味なのかな

276 :名無しさん:2015/09/28(月) 07:11:33.48 ID:FzpEgbkl0
>>257
リヤかパー は新品買っても1500円だから、
気軽に穴あけできるな。

277 :名無しさん:2015/09/28(月) 10:49:22.40 ID:24KxJ4mU0
トリシティって軽いんですか?

278 :名無しさん:2015/09/28(月) 12:23:47.86 ID:93mYPUF8O
>>277
健康な成人男性なら、軽い部類でしょうな。

279 :名無しさん:2015/09/28(月) 13:04:24.82 ID:mEU3CTb/0
重いか軽いかはひとそれぞれだね
自転車から見たら重いし
大型や250クラスからみれば軽いし


見た目の重量感からだと俺は軽く感じた
まあひとそれぞれだな

280 :名無しさん:2015/09/28(月) 14:54:44.78 ID:C9qx6zyJ0
屋根まだぁ?

281 :名無しさん:2015/09/28(月) 16:24:35.09 ID:KAzywLhj0
出先の防犯ってどうしてんの?
チェーンロックをメットイン?

282 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:24:39.30 ID:jaw/rWs90
原2で最重量級やんけ、なぜ「無駄に重い」って素直に言えない?

トリシティ教という新興宗教の信者かよ

283 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:27:14.14 ID:MrgWmRpY0
無駄に馬鹿

284 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:42:22.02 ID:93mYPUF8O
>>282
前輪が二輪あって、それなりの恩恵もあるから『無駄に』じゃなくて『必然に』じゃないの?

285 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:11:46.94 ID:PAIg+C2Y0
原2の平均重量より40キロも重いのはちょっと無駄が多いような気がする

286 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:43:48.60 ID:1TPdzdJF0
>>285
その「無駄」の部分を教えてよ
前2輪の機構で重くなった分を差し引いても無駄に重い部分があるんだよね?

287 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:44:32.84 ID:KxCQN3pu0
そう思う人は買うなよ。このスレにいる必要も無い。さよなら

288 :名無しさん:2015/09/28(月) 18:51:00.74 ID:hEL1vzYw0
PCXはタイヤ3本あるわけでもないのに平均より20kg以上も重いのは無駄があるんだろうな

289 :名無しさん:2015/09/28(月) 22:35:45.69 ID:MuRzW6BK0
>>242
>俺はトリに乗り慣れた後にPCX乗ったらハンドルフラフラで怖っ!って思ったがな。

それは原付乗り特有の現象で
重たくて腕の力で曲げにくいバイクに慣れてから
軽いバイクに乗り換えるとそうなる
要は運転が下手くそなんだわ

290 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:24:46.52 ID:SK1D5kNT0
荒らしが沸く程度には注目されてる……のか?

291 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:38:27.38 ID:b/0WlHCo0
モーターショー
大きいやつが発表されそうだね

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/723/029/html/07.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/723/029/html/08.jpg.html

292 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:45:03.77 ID:fD9UtSmK0
今日会社が泥棒に入られて警官呼んで状況確認のあと鑑識を待っている間に警官が俺のトリシティーに興味津々で見た挙げ句、トリシティーどうですか?だってw
その警官はPCX乗っているらしいんだけど、PCX買った後に直ぐにトリシティーが発売されて後悔したと言ってた。
現場確認よりトリシティー眺めてトリシティーの話してる時間の方が長くて笑えた。

293 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:47:21.42 ID:/QpYlGz60
>>292 俺の税金でやるのが雑談ですか?とでも言って気合いを入れるべきだな

294 :名無しさん:2015/09/29(火) 00:04:57.82 ID:bI78uzyA0
>>291
大きいの欲しいなあ

295 :名無しさん:2015/09/29(火) 00:06:20.47 ID:p2W1a1k60
大きいじゃなくて大きめってことはトリシティ150とかなのか?
クソ、待ちくたびれて125を、しかもABSを買ったばかりだってのに。

296 :名無しさん:2015/09/29(火) 00:31:02.90 ID:pp7YuyC60
発売は一年後とかだろ、乗り換えるにはちょうどいいと思う事にする

297 :名無しさん:2015/09/29(火) 00:32:31.72 ID:RQhLYW8t0
なんで、その猫が前二輪を表してると思うんだよ、蛸ww

とおもったが、やっぱりそういうことなのか?w

298 :名無しさん:2015/09/29(火) 00:34:33.25 ID:RQhLYW8t0
>>292
警官「・・(こいつが怪しいなあ。トリシティの話でもして性格を引き出すか?)」

299 :名無しさん:2015/09/29(火) 00:36:43.06 ID:xWkhUx/j0
デザイン変わるのかな?オフロードタイプ出してほしい
最近トリ買ったやつは気の毒だね

300 :名無しさん:2015/09/29(火) 00:57:09.83 ID:1AgzCfcF0
>>291
来たか・・・とうとう来たか
1台しか置けないので原付二種は見送ったがこれで買い替え出来る
貯金始めなくちゃ!

301 :名無しさん:2015/09/29(火) 01:03:08.43 ID:pp7YuyC60
150?250?400?まさかの大型?どれ?

302 :名無しさん:2015/09/29(火) 01:09:57.72 ID:iqEeQtnk0
旭風防のミドルスクリーン使ってる人いらっしゃいませんか?
どんな感じでしょうか?

303 :名無しさん:2015/09/29(火) 01:11:01.68 ID:ux3XWoBc0
250と500クラスは既定路線。
どっちを先に出すかはシラネ。

ただまー、幅460ミリ以内に収めるのは簡単ではないだろうな。

304 :名無しさん:2015/09/29(火) 01:15:57.32 ID:1AgzCfcF0
メットイン削ってもいいからタンク容量上げて欲しい
エンジンは出来ればブルーコアでお願いします
何十年ぶりかでモーターショー行こうかな・・・

305 :名無しさん:2015/09/29(火) 01:37:51.67 ID:L+9uMMPs0
大きいの出すならフォークの突き出しキツくしてポジショニング改善して欲しい

306 :名無しさん:2015/09/29(火) 01:46:01.55 ID:8RCU54Fy0
多分150しか出ないと思う。
250や400に出すとなるとそれなりに開発に時間を要するから発売から1年ならPCX同様150がいいとこでしょ。

307 :名無しさん:2015/09/29(火) 02:05:38.30 ID:aei+kSo70
俺は250だと思う
理由は半年前にヤマハの広報の人にそう聞いたから

308 :名無しさん:2015/09/29(火) 02:08:10.00 ID:8RCU54Fy0
>>307
素晴らしい情報!

309 :名無しさん:2015/09/29(火) 02:20:36.19 ID:9HgdZY/i0
>>307
それはない。
YSPの人の話では250ccクラス以上になると
前輪の耐久性に問題が出てくるので250ccで出すなら
車体フレームから作り直さないといけないので
フルモデルチェンジの時期ぐらいじゃないと出さないだろうって言ってた。

310 :名無しさん:2015/09/29(火) 02:38:24.26 ID:pp7YuyC60
広報とYPSの人の話なら広報の勝ちやん

311 :名無しさん:2015/09/29(火) 02:51:18.24 ID:1AgzCfcF0
何にしても「ちょっと大きめ」のLMWの新モデルは楽しみ
150でまぁ順当250で万歳かな

312 :名無しさん:2015/09/29(火) 03:11:51.11 ID:KsfWtY8v0
まぁなんにせよだ、待ちきれなくて先週マジェS買っちまった俺様は負け組って事で(´・ω・`)

313 :名無しさん:2015/09/29(火) 03:26:46.46 ID:vhlS4jVx0
トリシティは欲しいけど都内でバイクに乗るのは怖くてなかなか買えずにいる…

314 :名無しさん:2015/09/29(火) 04:07:41.70 ID:9HgdZY/i0
>>310
広報がそんな情報をリークするわけないだろ
発売後半年でそんなのやったら現行が売れなくなるだろ

315 :名無しさん:2015/09/29(火) 04:39:04.62 ID:1AgzCfcF0
>>312
走行性能ならマジェsは鉄板だろ
自分がLMW欲しいのはぶっちゃけ物珍しいの一言に尽きる
ADIVAとかも本気で考えてたがヤマハが出してくれるのはありがたい
>>313
飛ばさなければ問題なく安全に走れるよ
もちろん不慮の事態に備えてヘルメット出来ればチェストプロテクターも欲しいけど
それでも事故で死んだらアキラメロン

316 :名無しさん:2015/09/29(火) 06:22:51.93 ID:5zx3YTKAO
>>314
125ccと250ccは直接のライバルにならなさそう。

317 :名無しさん:2015/09/29(火) 06:26:56.29 ID:CQx4xIg00
トリのメットインって熱くなり過ぎじゃね?

メットイン捨ててガソリンタンクを12Lぐらいにしてシート高下げてくれれば125ccのままでもいいんですよね。

318 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:26:40.61 ID:p2W1a1k60
シグナスxとかはめちゃくちゃメットインのスペースが広いのに、同じスクーターで後半分の構造は対して変わらないはずなのに何でトリシティのメットインはあそこまで狭いのか。

319 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:37:27.03 ID:O/8gPmYt0
>>318
ヒントじゃやなくてもガソリンタンクだろ

320 :名無しさん:2015/09/29(火) 09:08:50.83 ID:Nu+kYa1V0
>>291
やっと大きいのきたか
でも中型通り越して大型とか勘弁してほしいな

321 :名無しさん:2015/09/29(火) 09:11:24.68 ID:DVmyvCO/0
サイズが変わらないなら買い換え検討だ

322 :名無しさん:2015/09/29(火) 09:48:26.25 ID:5zx3YTKAO
>>318
シグナスXはフットボードの下に燃料タンクがあるんじゃなかったっけ?
だからフットボードが高めになってしまったような気がする。

323 :名無しさん:2015/09/29(火) 09:52:49.25 ID:p2W1a1k60
そっか、そういえばシグナスは給油口も前にあったなあ。
やっぱりPCXみたいに真ん中にブリッジつくてそこに燃料タンクとか欲しかったわ。
そうすればメットインスペースが広くなったろうに。
ボックスだけは付けたくないので悩ましい。
かと言って今更二輪には戻れないしなあ。

324 :名無しさん:2015/09/29(火) 10:02:22.71 ID:1AgzCfcF0
>>323
トリシティには興味あるのでこのスレを覗いてるんだが
LMWはそんなに面白いのかい?
今のトリシティの利点はフロントグリップ力が高く外乱に強いくらいだと思ってたが・・・
スポーツ志向のLMWが出ればもっと面白いのかな

325 :名無しさん:2015/09/29(火) 10:39:19.67 ID:MB8YQcJ30
フレーム弱いみたいなのでそのまま大排気量は無理だよ。
段差おもいっきり降りるだけでフレーム歪むみたいよ。
普通に乗っててよれる感じは無いけどね。

326 :名無しさん:2015/09/29(火) 11:04:11.33 ID:p2W1a1k60
>>324
面白いっていうか、安定感がハンパない。

俺が通る道は大型トラックが多く、しかも道路工事業者がクソのようで轍のような道路の深い変形部がそこらじゅうにあるんだが、そこを2輪のバイクで踏むとタイヤがとられて滑って転倒する。
転倒してる人を見たことがあるし、自分も引っ越してきたばかりの頃に転倒しそうになったことがある。

トリシティはそういう轍を踏んでも前は片輪とられても片輪で踏ん張るから絶対に滑らない。
リアは滑るけど、リアなら多少滑ってもコントロールを失うことがないのでたいした問題ではないし。

そんなんだから駐車場とかに入れる際に段差を乗り越えるとき、浅い角度で侵入してもタイヤが取られないとかの利点もある。

フロントがまず滑らないってのは安心感がハンパないよ。
濡れたマンホールやキャッツアイだってどんと来いだし。
車重が重いし抵抗も大きいから二輪よりは速度も遅いし燃費は劣るけどね。

2輪あるからストッピングパワーもすごいし、コーナリングもめちゃくちゃ踏ん張れる。
スポーツ志向だよ、モロに。

327 :名無しさん:2015/09/29(火) 11:29:39.05 ID:Fok4V/IpO
>>324

安定感はハンパなく転ける気がしない。平行した段差や峠の減速帯はモロにフロントが突き上げられてハンドルが盗られる

あまりアップダウンの無い郊外のワインディングロードは125ATながら楽しく走れる

しかし相変わらずツーリングには650〜1300ccのバイクで通勤にはカブを使ってる

サードバイクやおもちゃ代わりにするなら、まだ目新しい今の内だよ

328 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:05:23.95 ID:DVmyvCO/0
段差に正面から突っ込むと衝撃2倍でビビった

329 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:41:20.40 ID:3+iE6sl+0
>>328
それが普通のバイクの当たり前なんだけどな

330 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:52:16.08 ID:t/dYKp5Y0
>>328
2倍にゃならんでしょ

331 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:39:44.94 ID:DVmyvCO/0
>>329>>330
いやぁ片輪づつじゃ普通のバイクより全然マシだけど真っ直ぐ突っ込むと2倍強の衝撃だよ

332 :名無しさん:2015/09/29(火) 13:58:48.18 ID:KOnHbwGf0
>>324
確かに安定はしてるが、3ヶ月であきた
スタートも、60〜80キロあたりの加速も鈍い、取り回しと積載も最悪

327さんが言うように、3台目のオモチャとしてならいいかもね
原2は維持コストほとんど掛からないし、低走行の中古いっぱいあるし

333 :名無しさん:2015/09/29(火) 14:00:30.21 ID:DVmyvCO/0
オモチャ的に使う人は飽きたりするんかね?
通勤使用だから、もう普通の2輪には戻れんわ

334 :名無しさん:2015/09/29(火) 14:22:22.38 ID:KvD2ub2m0
トリシティはコンビニ入る時の歩道横断時の段差は斜めに入るのが一番いい

335 :名無しさん:2015/09/29(火) 15:12:51.16 ID:t/dYKp5Y0
>>331
同時で普通のバイクより衝撃が大きいのは、フロントのサス自体が普通のバイクより貧弱だからってだけ
同時じゃないと衝撃が小さいのはサスだけでなくパラレログラムリンクも減衰に役立つから

ちょっと高いところから飛び降りた時に、地面に片足で着地するのと両足で着地するのの違い
足にかかる負担は片足が10なら両足は5ずつになる
そして本体には変わらず10
これでそれぞれの足が衝撃緩和して減衰-2なら、片足は8で両足は6

きみ、両足で着地したら両足に10(本体に20)かかると思ってるだろ?
両足に別々からの衝撃を受けた側だったならともかく、固定物に自分からぶつかる場合は倍数にならんよ
だって衝撃の元は自車だから
もし倍数になったら、足を増やすほど衝撃に弱くなるぞ?

336 :名無しさん:2015/09/29(火) 15:18:24.78 ID:t/dYKp5Y0
>>335
> ちょっと高いところから飛び降りた時に、地面に片足で着地するのと両足で着地するのの違い
> 足にかかる負担は片足が10なら両足は5ずつになる
> そして本体には変わらず10
> これでそれぞれの足が衝撃緩和して減衰-2なら、片足は8で両足は6
この部分が不完全だった
まあ数字こそテキトーな例えなんだけど

普通のバイクとトリのフロントサスの性能差を考えると、両足(トリ)の減衰は-1以下ってことになる
-0.7とか
そしたら両足で8.6となって、片足(普通のバイク)より衝撃が大きいということになる


とにかく、トリのフロントサスって単体同士で比べたら明らかに普通のバイクより悪いんだよな
パラレログラムリンクが機能して初めて普通よりよくなる

337 :名無しさん:2015/09/29(火) 15:23:19.73 ID:MB8YQcJ30
モトクロスのジャンプの着地の時みたいな感じか?
基本、前後輪の片側からの着地しないと衝撃大きくてコケやすいね。

338 :名無しさん:2015/09/29(火) 15:32:18.88 ID:5zx3YTKAO
パラレログラムリンクがあるため、前輪それぞれのサスのストロークが短めになってる影響もあるかも。

339 :名無しさん:2015/09/29(火) 15:51:46.21 ID:DVmyvCO/0
単体と比べて弱くても2本あるトリには関係ないでしょ

ウォーズマン知らないのかな?

340 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:37:28.77 ID:t/dYKp5Y0
>>339
もしかして、タイヤが減れば時速5kmも変わるとか言ってた馬鹿?

341 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:05:51.55 ID:DVmyvCO/0
>>340
こいつメンドクセーなw
自分の適当な例えは押し付けるんだから
2倍なんて適当に言ってる事も受け入れろよ
禿げるぞ。

342 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:17:33.50 ID:t/dYKp5Y0
>>341
図星だったか
5パーくんだったのねw

343 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:22:54.57 ID:LQIbvNkN0
>>339
片方はただのダミーでガイドってこと知らないのかな?

344 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:47:49.86 ID:DVmyvCO/0
>>342
もう禿げてたかw

345 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:49:21.90 ID:DVmyvCO/0
>>343
何かズレてるよ

346 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:49:35.47 ID:+CyihOK/0
今日赤鳥注文してきた、ようやくここの仲間入りができるぜよろしく
前に見積もり出してもらいに行った時は雨で店内展示に跨らせてもらっただけだが
今日試乗車触らせてもらった感想
「うわ、やっぱ重w」
まあ原付からの乗り換えなんで重いのは当然だし移動させる時はそれほど重さは感じなかった
慣れたら動かすコツも掴めるだろうし乗れる日が楽しみだ

347 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:39:04.94 ID:0M1CwKfp0
知り合いがR25買ったからまたがらせてもらったら軽く感じたな。
やっぱ姿勢やケツの位置で体感重量違うぜ。

でもトリシティのがやっぱ良いわ、ザリガニっぽい所が。

348 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:39:31.39 ID:pp7YuyC60
利口なつもりのアホw

349 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:39:39.65 ID:p2W1a1k60
>>346
俺も赤鳥だぜよろしくな(゜∀゜)ノシ

まあ重いと想うのは最初だけ。
一週間もすれば普通の原付と変わらん感覚だよ。
すぐ慣れるから心配無しよ。

350 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:42:38.08 ID:GvjDVO8j0
じゃあ前輪イキそうな大きめの段差には斜めに入ればいいんだなw
了解(`・ω・´)ゞ

351 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:55:44.38 ID:xWkhUx/j0
おっきめのやつがもうすぐ発表されるというのに何で今さら?免許ないの?

352 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:06:01.84 ID:pp7YuyC60
>>351
みんながみんな大きいの望んでるわけないだろ

353 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:15:29.81 ID:uwCpI6+f0
>>351
長距離や高速は車、普段の街乗りや通勤用にファミ賠特約が使える125って人もいるだろうに。俺はデカいのは必要ないな。

354 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:32:46.15 ID:+CyihOK/0
今日赤鳥注文してきた、ようやくここの仲間入りができるぜよろしく
前に見積もり出してもらいに行った時は雨で店内展示に跨らせてもらっただけだが
今日試乗車触らせてもらった感想
「うわ、やっぱ重w」
まあ原付からの乗り換えなんで重いのは当然だし移動させる時はそれほど重さは感じなかった
慣れたら動かすコツも掴めるだろうし乗れる日が楽しみだ

355 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:00:11.51 ID:NMztf3Ic0
>>354
ガンガレ!!

ーーーーーーーー

現行 トリシティは実験機の側面もあると思うので新型大排気量を出すなら改良ではなくて完全新設計ということもあると思う。(但し、ヤマハが本気ならばだけど)

(意訳;新型が出るのなら500か850なんかがいいなぁ)

以上、基本的観測(妄想ともいう)を述べてみました。

356 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:04:17.87 ID:NMztf3Ic0
もっと云えば、テッセラクトが製品化されるといいなぁ…
(誇大妄想)

357 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:04:21.41 ID:uwCpI6+f0
>>355
希望的観測の間違えでは?w

358 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:12:51.87 ID:o9yT0VNr0
>>355
うわぁ・・・アホがちょっと賢そうな単語を使うときによく見られる、一番やっちゃいけない間違いですね・・・

359 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:23:08.17 ID:NMztf3Ic0
酔っ払いに常識は通じないのですよ。

(本音;うわぁ 誤変換だよ!恥ずかしいぃorz)

360 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:28:10.09 ID:ZVLsOwpC0
だからT-MAXの3輪版Tri-MAXって言ってるだろw

361 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:31:34.35 ID:5zx3YTKAO
>>354
赤トリ注文おめ。
トリはツーリングも楽しいよん。

362 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:36:27.89 ID:o9yT0VNr0
きぼうてきかんそく
きほんてきかんそく
どこが誤変換なんですかね・・・

363 :346:2015/09/29(火) 21:40:04.92 ID:+CyihOK/0
なぜか二重に投稿されてて申し訳ない
>>353の仰るとおり、自分もそういう考え
125ccはお手軽サイズでありながらプチツーリングにも出かけられるお得マシンと思っとります

364 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:46:26.63 ID:NMztf3Ic0
>>362
だから酔っ払いには(以下略)
これ以上は恥の上塗りなのでw

もう寝りゅ!

365 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:54:24.78 ID:1AgzCfcF0
オーナーの意見だとフロントに絶対の安心感があるみたいね
コーナリングの安心感が増すからコーナー楽しいということか
これで多少アップした馬力でどう変わるのかモーターショーが楽しみだ

テッセラクト市販までこの路線で続けて欲しいなぁ

366 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:31:00.04 ID:d/rAWknQ0
>>332
お前、毎日のように湧いてくるなw

367 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:32:54.63 ID:uwCpI6+f0
>>366
買えない奴のひがみなんだからほっとこうぜ。

368 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:35:42.61 ID:FVLR3RWY0
オートマに拒否反応を示す者が一定数いるのと同様に、三輪に拒否反応を示す者も一定数いるのは不思議ではない。

見てると、そういう反応をするのは軟弱な者が多いな。
自分の軟弱を、バイクの醸す男っぽさで覆い隠したいんだろう。
道の駅やPAに行くと、オタクっぽい若者や冴えないオッサンのバイク乗りをたくさん見かける。
昔のタバコと一緒で、オトコっぽさを演出するアイテムなんだろう。

三輪はそういうのとは違う客を開拓してほしい。

369 :名無しさん:2015/09/30(水) 02:12:50.83 ID:K2DnEDot0
トリシティでのツーリングは楽しい
なぜなら 常に安全で安心するから
トラックの風圧
急カーブの連続
突然の雨によるスリップ
また突風
等の路面の変化に耐えてくれる

確かにモッサリしてるんで
バイク本来の醍醐味である
爽快感は欠けているかもしれん

しかし安全に目的地に行けるという安心感は高いね
強いて言うと
シートが傾いているため、30分くらいで尻が痛くなる
だから南海のゲルシートを着用しているね

370 :名無しさん:2015/09/30(水) 02:24:37.67 ID:09D6ePip0
評価を見てると今の車体によりパワーの有るエンジンを乗せるのが第二弾として良さそうだね
それとは別にスクーター型ではなく01GENみたいにスポーツバイク型もラインナップに欲しいところかな

371 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:14:17.93 ID:vCeZMGmk0
>>368 >>369
まさにそれですな。
まったりプチツーリング(300km位でも)に使うには最適。
ツーリングの楽しみ方は人それぞれ。
楽しんだ方がより幸せになれる。

372 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:53:12.63 ID:x2Fb2U0/O
>>368
軟弱者は金髪のお姉さんにビンタされないとダメだよな。

373 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:35:10.04 ID:FVLR3RWY0
>>372
金髪の小娘にビンタされるなんて、ご褒美以外のなにものでもないな。
電気あんまも懇願するわ。

374 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:52:40.03 ID:TxeOJiE00
http://www.honda.co.jp/news/2015/c150930.html?from=RSS
ホンダの三輪発表されたな

375 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:55:54.73 ID:Xfp8v7QN0
バギーの3輪版みたいな形

376 :名無しさん:2015/09/30(水) 12:57:58.27 ID:Xfp8v7QN0
GLの水平対向エンジンかな

377 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:15:13.22 ID:x2Fb2U0/O
>>376
『水平対向4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載』と書かれている模様。

378 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:17:53.03 ID:rMhnyeDN0
うーんコンセプトモデルだから
まだなんとも言えないけど排気量はトリより上のクラスっぽいねぇ

379 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:21:09.15 ID:x2Fb2U0/O
GLの6気筒から単純に2気筒取ると1200ccってとこかな?

380 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:21:59.07 ID:vCeZMGmk0
まさに三輪バギーだな。金持ちの老害ジジイがこれ見よがしにSAや道の駅
で悦に入っている場面がたやすく想像できる。
トリ125に求めているモノとは全然違う。

381 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:23:18.11 ID:wxA9ECk00
普通免許で乗れそう

382 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:24:02.49 ID:x2Fb2U0/O
YAMAHAも『TRICITY155』を発表してくれないかなー♪

383 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:41:34.49 ID:hNguwmxU0
ヤマハはニャマハ発動機に乗っ取られてるからなー
ギリギリまで発表しないかも?

384 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:41:42.09 ID:wV59MtgJ0
トリシティに乗っている自分の姿を見たことある?
ナナメ後方からの図は、あまり見ない方がいいよ

385 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:29:23.10 ID:x2Fb2U0/O
横っ腹と横乳が垂れているから?

386 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:49:17.57 ID:rMhnyeDN0
そんなん白マジェS乗りの後ろ姿は便器に座ってるみたいな奴と一緒で
スクーター乗ってたらしゃーない部分やろ。

387 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:57:09.05 ID:gk4WNu5x0
少し前にメーターのハッピー、アンハッピーってのが話題になっていたので俺もバイク用ナビで実測とメーターの差を測ってみたけど大体のスピード域で実測(ナビスピード)より5Kmくらい速くメーター表示されるからハッピーメーターであることは間違いなさそうだね。
さすがにアンハッピーメーターにしたら問題あるだろうしね。50Kmの時でも70Kmの時でもだいたい5km早く表示されてたから誤差は%割合では無さそうです。

388 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:12:09.91 ID:HDYf4mfU0
neowingは要らんな〜

389 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:12:14.69 ID:Ejei1WMe0
>>373
多分だけど、ガンダムのネタだと思う

390 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:41:29.65 ID:AQrOLMzf0
ホンダの三輪すっごw
高排気量だからガタイもデカイだろうし骸骨で作ったダークネスなバイクみたいだし目立ちまくるな
若干前傾で乗るんだろうか

これはYAMAHAさんもなにか出すんかな
もうSUZUKIでもKawasakiでもいいけど面白いバイクいっぱい出して

391 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:56:38.18 ID:h761HGwP0
ホンダのやつ真っ黒にしたらバットマンで使えそうだな
スズキは終わっとるな

392 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:19:03.98 ID:coMahScmO
ホンダのはまあテッセラクトだな
そして発売されないだろうな

393 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:49:40.67 ID:x2Fb2U0/O
MT-09ベースのは発売されそうな予感。

394 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:51:45.28 ID:qH/Fak+D0
コンセプトモデルなんかどうでもいい
実際に手に入る三輪が欲しいんだよ

395 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:05:15.36 ID:FvGQn6Zc0
おいおい、次のが出たらみんなそっちに行くのけ?

てか、ヤマハは係争中だから次の3輪出しにくいんとちゃう?ピアジオのせいだな

396 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:23:09.43 ID:x2Fb2U0/O
俺は【TRICITY155】が出たら、そっちに行く可能性大だわ。

397 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:34:02.85 ID:l91v4tCn0
>>374
これ車輪間隔、46cm以上あるだろ

398 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:40:41.47 ID:DnRqMnpg0
125ccだからトリ買った俺には155ccの意味がよく理解出来ん
どうせ中型だったら250ccの方がええ気がするが

399 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:41:22.90 ID:KNHOoXaf0
トリシティもコンセプト段階では似たようなものだったな

400 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:45:03.29 ID:5P6Ny09C0
サイズ変わらず250だったらじゃじゃ馬っぽい

401 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:52:16.09 ID:l91v4tCn0
>>400
車両重量156kgじゃ、250でもそれなりだぞ

402 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:53:48.35 ID:Ejei1WMe0
>>398
150ccくらいだとエンジン乗せ替えだけで済みそう=簡単に出せそうって事なんじゃ?

403 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:07:11.55 ID:erOi8w770
試乗記(笑)みたいなのじゃなくて一年ぐらいかけて定期的に
トリシティ関連の話を載せてるブログを読みたいんだけどなかなか見つからないなぁ…

404 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:43:22.48 ID:JzKHUGQ50
ゆーぽんくんのブログはもう更新してないん?

405 :名無しさん:2015/10/01(木) 01:11:07.29 ID:yDAVYxnZ0
>>403
どういうの求めてるのか知らないが、継続してトリで何かやってるブログはあるぞ
トリシティ ブログ で検索したらいくつかある

>>404
東京行ったらしい
しかし幅広いリアボックスや丸っこいサイドボックスは後ろから見るとカッコ悪い
こういうのゴテゴテつけるのをカッコ良いと思うヤツもいるらしいが
スマートには見えないし、無骨さを出すなら角張ってるほうがカッコ良い気する
そんなリア・サイドのボックスあるのか知らんけど

406 :名無しさん:2015/10/01(木) 01:45:12.83 ID:l1GO9ClT0
トリシティに似合うトップケースってなんだろうな

407 :名無しさん:2015/10/01(木) 04:07:47.16 ID:Fetncabj0
ホンダのヤツはここまで車幅広いなら4輪バギーで良いんじゃないの?
これヘルメット要らないヤツでしょ。

408 :名無しさん:2015/10/01(木) 06:21:25.47 ID:KtAWcp5LO
>>406
K-MAX 50L K22は?
ちとデカイけど。

>>407
リーンできるとしたら、三輪の方がコスト的に好都合なんじゃないかな?

409 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:01:19.08 ID:oGha0IW70
俺はリアボックスは、ワールドウォークのやつにした。
レンズの色が選べるのと、カーボン調の表面処理が気にいった。

開閉部に防水ゴムが付いているのもよかった。
他社の物だと3万円ぐらい出さないと防水ゴムが付いてないので、激しい雨の時には浸水することがあったけど、これならほとんど心配ないと思う。
走行時の振動で音が鳴るのも防いでくれる。

ボタン1発で開閉と脱着ができるのも楽。
ボックスの開閉に鍵の操作が必要ないと言うのが良い。

それに何よりトリシティ用のキャリアとセットで売っているのがよかった。
他に何も買い足す必要がないのが便利。
価格はキャリアとセットで1.3万円ぐらい。
http://world-walk.com/parts/rearbox/hwb-32-48/

410 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:08:18.54 ID:5t3rS/1o0
ユーロヤマハのでかい方52L(だっけ?)つけてるスーパーで買ったネギを曲げずに収納出来るんできにいってるw

411 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:25:22.62 ID:3bSS+hkV0
もしかして九条ネギ?

412 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:32:55.99 ID:w0aEv7He0
ヤマハのモーターショー関連サイトに書かれている「おっきめにリーン」ってトリシティの
排気量拡大版が出るということなんですかね?

413 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:34:55.34 ID:JzKHUGQ50
>>412君!ワイのイチモツは申し訳程度にリーンしとるで!

414 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:46:30.67 ID:KtAWcp5LO
>>412
自分のはかなりちっさめだけど、それはたぶん排気量拡大版だろうね。
も、もしやトリシティ155かー?

415 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:18:17.74 ID:B02lUbll0
>>412
排気量同じで車体と重量がおっきめだったりしてw

416 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:43:50.70 ID:GZbdTcxn0
400cc以上だろう

417 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:01:05.05 ID:5GsZJEhD0
トリシティとは売り方を変えないとな。
スポーツ性能に焦点当てたいところだけど「攻める」みたいなニュアンスが出過ぎても暴走と結び付けたがるオバハンの格好の餌食になるし、アタマの固いオタクライダーから粘着されるだろうし、なかなか面倒そう。

418 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:11:27.69 ID:sAiZ9hQz0
バイクが危険って何それ?みたいな頭の悪そうな人にはトリシティがダサく見えるみたいだから
大排気量は売れなさそう

419 :名無しさん:2015/10/01(木) 13:13:41.73 ID:wqbfkJcR0
>>409
俺もワールドウォークのBOX付けようか迷ったけど、俺が探していた時のは確かキャリアからボックスを取り外せなかったような気がした。
それでRaysとかいうところのやつにしたよ。
これ最近発売されたやつなんじゃない?俺が探してたのもまだ1ヶ月ちょっと前なだけなんだけど。
これなら買いだね。

420 :名無しさん:2015/10/01(木) 16:25:27.97 ID:OLKQvYsV0
「おっきめにリーン!」と書いてあるのはバンク角がより大きく取れるのかなぁ
だとしたら排気量据え置きでスポーツ志向のLMW?
まぁ排気量アップ版のトリシティが一番可能性高いか

421 :名無しさん:2015/10/01(木) 16:55:57.88 ID:5TRjx/Bw0
バンク角なら深くでしょ
155に間違いないでしょうな

422 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:35:00.75 ID:OLKQvYsV0
155だとしてマジェsのエンジンと同じなのかな?
ブルーコアはまだ125しか無かったよね?

423 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:37:01.27 ID:825LAKZ60
おっきめだから30ccプラスってことは無いだろうが

424 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:54:11.52 ID:i/0FH/pz0
>>423
何で?

425 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:00:39.86 ID:825LAKZ60
>>424
何でそう思うの?

426 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:00:44.69 ID:YDFoz9Tp0
>>422
マジェSは台湾製

トリシティはタイ製だから、手元にあるN-maxのエンジン使うでしょ

427 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:06:47.10 ID:825LAKZ60
ご都合主義だなw その場合「ちょっと大きめ」と記載するだろう

428 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:11:12.82 ID:5TRjx/Bw0
おおきめってちょっと大きめって意味だろ

429 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:12:06.55 ID:i/0FH/pz0
>>425
キチガイワロタwww

430 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:13:44.13 ID:i/0FH/pz0
>>428
普通そうだよな。

431 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:32:48.31 ID:OLKQvYsV0
>>426
そうかN-MAXだとブルーコアエンジンか 
燃費向上で車体設計タンク容量とかそのままで行けるのかな

432 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:01:54.39 ID:KtAWcp5LO
センタートンネル化してバッテリーを移設できれば、燃料タンクの増量も可能かもー

433 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:10:34.88 ID:825LAKZ60
>>429
ゆとり低脳わろたわwww

434 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:59:50.40 ID:38pDPV0t0
おっきしたお

435 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:36:36.01 ID:nkweA7pp0
ワイのイチモツも控えめにリーンしとるで?

436 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:36:37.13 ID:w0aEv7He0
誰も「にゃまは」の部分にはつっこまず

437 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:56:16.38 ID:1qGHCHaC0
バンク角とタンク容量が増えてくれれば150でも何でもいいから早く来てくれw

今のトリシティ下取りに出すにしても走行距離が日に日にドンドン増えるワカメ

438 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:24:17.61 ID:Qw3B5ZvY0
トリシティよりもさらに重い、オモシティを発表するってか!



ごめん、ちょっと言ってみたかっただけ
気に入ってるよトリシティ、リーンしてるぜ

439 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:41:43.23 ID:eAx4oWr90
今日みたいに雨も降っていて風も強い日は他のバイクを圧倒する安定感だね。

440 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:51:04.35 ID:OLKQvYsV0
実際そんなに安定感あるのか・・・
やはり試乗してみないと分からんな
でも買うのは来年の予定なのでなんとなく試乗頼みにくい

441 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:53:35.28 ID:nKx+Qi+s0
トリシティの乗車方法がなんとなく決まった
斜めの腰当ては使うけどその前部分のシートが薄すぎて上半身に日に日に痛みが増してくるからそこに何らかの緩衝材置いてシートカバーしてそこに腰掛けて
足を前面にくっつけて若干前傾でハンドルに少し体重預ける

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/img/tricity_003.jpg

これですな、公式にちゃんと出てた

基本シートが悪すぎる、ちょうどいいところのシートが薄いって、メットインかまったく・・・

442 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:50:06.99 ID:j8C7qQs6O
ニャマハのサイト、出展車一種増えてる?
初め5台だった気がするが今6台ある

443 :名無しさん:2015/10/02(金) 01:22:32.32 ID:zpXU+Y4X0
GIVIのラージスクリーンかったった。
最初前からの風が減っていい感じだとおもったら今日カッパきて乗ってて気づいた
けど風が巻き込んで背中から押される風圧が発生してる。カッパの前が膨らむ
状態になってる。固定は純正の穴つかってそのまま4点止め補強なし。
 
 とりあえずあとはグリップヒーターつけてハンドルカバーでもつけたら冬支度完了
なんだけどGIVIつけたからナックルガードは無理っぽい隙間しか残ってない。
 やっぱりかっこ悪くてもハンドルカバーになるかもなぁ。
 
 まえリンク張られてたひざ掛け買う人いたらレビューしてほしいな。

444 :名無しさん:2015/10/02(金) 01:59:16.11 ID:CTaUo6lE0
ニャマハサイト確かに一機種増えてる
メガネ・・・2灯ヘッドライトかな
しかし猫では全く分からんなぁ 当日まで猫のままだったら怒るで

445 :名無しさん:2015/10/02(金) 05:04:54.47 ID:CTaUo6lE0
NMAXの胴体にトリの頭
・・・こんな感じか?
それともトリのように前後異径ホイールかな

http://i.imgur.com/LCbMTGm.jpg

446 :名無しさん:2015/10/02(金) 07:07:22.39 ID:UcPVgjHI0
http://imgur.com/ayEvncu.jpg
雑コラすき

447 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:19:34.87 ID:bkHy9cCr0
赤色のイメージのせいかザリガニ感が強かったけど
オケラの方がしっくりくるね。
https://pbs.twimg.com/media/CNps51pUkAAdhZQ.jpg

448 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:28:09.30 ID:BGlYHdRt0
ベンリィ110の10lのタンクが純正タンクとメットイン取っ払ってしまえばスッポリ収まりそうな感じなんだけど誰か試して

449 :名無しさん:2015/10/02(金) 09:04:44.39 ID:+lX8monw0
>>443
別車種でレッグカバー使ってたけど、裏がもふもふしてて良いぞ
雨避けにもなるし

450 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:15:38.95 ID:O0PTry1UO
>>447(_ _)カワイイ!

451 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:24:55.97 ID:cyDevDg40
>>440
安定感だけは他の二輪を圧倒します
乗っていて転ける感じがしない

452 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:10:17.84 ID:XqfQTrpY0
>>440
レンタバイクで借りれば?

453 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:44:05.01 ID:wE4PkxYS0
コーナリング中に路面が荒れててもヒヤリとしない。
砂が浮いてる下りのブレーキングも二輪より安心感がある。
でもリアサスは本当にプア。
ユーザーがあとから簡単に解決できるところがプアなのは、まあ許せる。

454 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:41:38.54 ID:ir8XTkirO
リヤサス早く換えたい

455 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:07:16.47 ID:mSxpQ18s0
スライドキャリア付けたけど似合う箱が無いな

456 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:52:05.48 ID:8dISlYbT0
今度東京湾フェリーに乗ろうと思うんだけど
トリシティってトライク扱いになる?

457 :名無しさん:2015/10/03(土) 00:01:27.22 ID:F089ZuKd0
>>452
やはりそれが良さそうですね
調べてみたら結構リーズナブルなお値段なので今度借りて乗ってみます

458 :名無しさん:2015/10/03(土) 02:29:02.30 ID:7r6Osqyl0
>>456
トライクで登録すれば、トライク扱いされます

459 :名無しさん:2015/10/03(土) 02:30:44.23 ID:ijOrw8qN0
純正のメッシュシートカバーを外したら、アミアミの形でめっちゃ埃が積もってた

460 :名無しさん:2015/10/03(土) 04:44:11.90 ID:hsHHaitz0
>>458
分からないのなら答えなくていいよ

461 :名無しさん:2015/10/03(土) 05:29:56.06 ID:EWDq3JKi0
>>460
なんで過去スレ見たり、フェリー会社に問い合わせようと思わないの?

462 :名無しさん:2015/10/03(土) 07:42:55.81 ID:88mj4c8W0
>>456
8月にトリで浜谷→久里浜乗船したよ。
特に何も聞かずに原付二種のチケット買って乗船したけど
一切咎められることはなかった。

463 :名無しさん:2015/10/03(土) 07:52:09.07 ID:SLGnJKjo0
>>461
ここ危地外多いからな

464 :名無しさん:2015/10/03(土) 07:57:54.03 ID:BOSi6LFU0
俺のリードEXに着いてこれるかい?

465 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:15:27.82 ID:ybIwqOAMO
>>464
同じようなタイヤでタイトな峠の下り坂なら余裕じゃないかな。
旧型PCX125ならタイトな峠の登り坂でもなんとかついていけたけど。

466 :名無しさん:2015/10/03(土) 13:15:07.53 ID:+RhEFfm40
慣らしってどのくらい必要でしょうか?あとその間はなんキロまで出していいですか?

467 :名無しさん:2015/10/03(土) 13:22:59.11 ID:zm+h9Qbf0
>>466
時速60キロ未満で500km、できれば1000km
でオイル交換して慣らし終わり

気にしないなら最初っから好きに

慣らし初めと慣らし済んだ後で、加速感とかかなり違う
これは自分自身で体感した
レビュー見ると1000と3000くらいでも差あるらしい

468 :名無しさん:2015/10/03(土) 13:28:57.28 ID:F089ZuKd0
>>466
マニュアルには書いてないの?
それともマニュアルが付いてない?

469 :名無しさん:2015/10/03(土) 13:56:27.85 ID:EWDq3JKi0
それもう慣らし運転ちゃうやん定期

470 :名無しさん:2015/10/03(土) 13:58:33.49 ID:zm+h9Qbf0
>>468
そういや書いてあった気がする

471 :名無しさん:2015/10/03(土) 15:08:23.13 ID:/CnP6PzE0
GIVIのB37にハイマウントストップランプ付けた。
光るのそこかい!ってツッコミそうになったわ

472 :名無しさん:2015/10/03(土) 15:58:08.02 ID:tCRAA10H0
>>467
500qはストレス貯まって出来なかったわw
俺は300qで80q/hまで引き上げたよ。
600qではもう全開してた。
国道メインだとキツいよね。

473 :名無しさん:2015/10/03(土) 17:03:31.07 ID:ZDCOCkpS0
テールカバーを外そうとしたら、プラスチックねじが回るのに全然外れなくて苦労した。

474 :名無しさん:2015/10/03(土) 17:24:16.61 ID:zq/G/WdW0
燃費が伸びない。
慣らしは500キロまでやって現在700キロだけど、燃費が35キロ位。
あんまり吹かしてないんだけどな。

475 :名無しさん:2015/10/03(土) 17:53:59.35 ID:hhgrIcco0
すみません
乗り心地の固さゴツゴツするってどうすれば解消するんですか
(切実)
125ccははじめてだけどびっくりしてる
YAMAHAって公道を想定してないとか?
今までSUZUKIスクーター2台で全くそんなこと感じなかったから正直バーグマンのほうが良かったのかなとか思ってたりする

476 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:21:55.12 ID:ZDCOCkpS0
スレで出ているのは、ケツの問題なら座布団。
後はリアサスペンションの交換・調整でしょうか。

477 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:37:40.82 ID:HCYZ/sCb0
>>475
鈴菌はしょうがねぇなぁ

478 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:45:59.16 ID:ybIwqOAMO
あの手この手で……だね。

479 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:48:53.20 ID:xoTPcY620
NMAXのエンジン積んだやつ出るってマジ?
今まで散々弄ってきた苦労が水の泡になるのか・・・

480 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:02:27.30 ID:BOSi6LFU0
オーリンズマジお勧め。 幸せになれる。

481 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:05:48.86 ID:HCYZ/sCb0
>>480
リード乗りもしょうがねぇなぁ

482 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:15:01.51 ID:Z2jJSlPS0
おいらは30Km/hからスタートして150Km毎に5Km/hずつ上げてった。(9ステップ)

483 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:17:59.64 ID:Z2jJSlPS0
あ、慣らし運転のはなしです。

484 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:54:49.35 ID:+5QbRV7Y0
>>475
今頃になって試乗もせずに買ったとか信じがたい

485 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:48:06.34 ID:ijOrw8qN0
オモシティー、確かに後輪は跳ねるが、こんなもんでしょ

スズキのスクーターって、まさかアドレスなら乗り心地もクソもないレベルだし、まさかスカイウェブと比べてるお馬鹿さん?

486 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:11:32.71 ID:srdrLZhf0
ヤマハも五郎丸ブームに便乗して五郎丸って名前のバイクの出せばよいのにな。

487 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:42:48.15 ID:qHHZ+J/f0
まさか、面白いと思ってる?

488 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:25:30.66 ID:yynBv3w40
>>487
お前の顔よりかは面白くないだろうけどな

489 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:36:49.68 ID:Zgn57Ncu0
爺www

490 :名無しさん:2015/10/04(日) 02:26:59.57 ID:Fu3/wHDJ0
スピードを意識しての慣らしなんて最初の100キロだけだな。
その後も500キロくらいまでは、スロットルのワイドオープンと急ブレーキは避けるけど、スピードによる制限はしない。
駆動系も含めて、嫌な音が出ないように丁寧に回してやるこった。
でかいバイクも、大体同じ。
回転数縛りよりも、「急」がつく操作をしない方が重要だと思うな。

まー、慣らしが終わっても基本ガバ開けはしないけどな。意味がない。

491 :名無しさん:2015/10/04(日) 02:30:26.06 ID:sSQaBeam0
バイク好きの友人宅で700kmぐらいで初オイル交換したけど
1000以上走ってないのにめっちゃ黒くてびっくりした

492 :名無しさん:2015/10/04(日) 03:56:30.95 ID:2TZ57KZa0
慣らしで丁寧なスロットル操作続けて1000Kmも走るとなんかそれが染み付いちゃうね
良いことなんだろうけど

493 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:14:06.39 ID:GPggHAAn0
現在慣らし中で信号がそう多くない道でリッター37が最高なんですけど、
40超えてる人って相当運転上手いのかな

494 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:21:52.67 ID:2KLeSS930
俺はド田舎に住んでるから燃費がいい

みんな都会で乗ってるんだろ?

495 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:50:06.99 ID:XHlmAQcz0
燃費37キロぐらいだが、
ハイオク入れると43キロぐらいまで伸びる。

価格差をペイするんでハイオク常用してるけど、皆さん使ったことありますか?

496 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:57:16.57 ID:2KLeSS930
よし
今度入れてみよう

497 :名無しさん:2015/10/04(日) 08:02:32.14 ID:GPggHAAn0
>>495
マジですか?
次試してみよう、レギュラー残ってる所にハイオク入れても平気?

498 :名無しさん:2015/10/04(日) 08:17:58.20 ID:JbYsMz510
燃費は春からの累積で30台前半、通勤で乗ってないし市街地で坂多いし仕方が無いと思ってる。
郊外で一気に100km乗ると流石に40越えるけどね

499 :名無しさん:2015/10/04(日) 08:58:59.09 ID:Tx/EZE3+O
>>495
そうだったんだー。
圧縮比が高めだからハイオク入れてるけど、43km/l走るのがハイオクのおかげだとは知らなかったよ。
登坂路などの高負荷時に粘りが違うようには感じたけど。

>>497
混ぜても問題ないっしょ。

500 :名無しさん:2015/10/04(日) 11:10:50.45 ID:XHlmAQcz0
>>497
>次試してみよう、レギュラー残ってる所にハイオク入れても平気?

大丈夫。完全に入れ替わるのは2回目移行だけど。

501 :名無しさん:2015/10/04(日) 11:20:54.66 ID:XHlmAQcz0
495だけど
ハイオク使うと継続距離が伸びるのはありがたいよ。
200キロ毎給油が250キロまで延ばせました。

502 :名無しさん:2015/10/04(日) 11:44:28.12 ID:3t3ptcP00
>>499
>>500
昨日5回目の給油した所なんで次はハイオク入れてみます。
数回ハイオク入れて確認してみますね。

503 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:03:46.84 ID:iUYhI5b60
ハイオクは航続距離が縮むと思うんだが・・・
それは実際やった人が正しいんだろうが、それ以前に大丈夫なのか?
自己責任なんだから自分で調べて納得してからにしとくんやで

504 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:14:06.52 ID:f/3eXMYk0
ハイオクは燃費悪くなる

505 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:16:22.77 ID:tOlaKvxg0
理論上は悪くなるけどたまたま気温が高い日だったんじゃね?

506 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:18:18.01 ID:f/3eXMYk0
排気量とのバランスや重量と圧縮比で異なるけど
排気量小さいからハイオク入れても悪くなる

507 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:08:51.19 ID:Tx/EZE3+O
ちなみに、イリジウムプラグにすると少しだけレスポンスが良くなるように感じる。
イリジウムプラグの価格にみあっているかは別だけどね。

508 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:12:24.62 ID:K9wKYtXr0
よかったなw
でも気のせいだよw

ましてやレギュラー仕様車にハイオクとかいいことひとつもないわw
他のバイク乗りやSSの店員笑ってるぞ。

509 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:13:51.52 ID:tOlaKvxg0
素人考えのプラシーボだろうなw

510 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:20:40.49 ID:DOK3bTxv0
>>509
玄人なら黙っていた方がカッコイイぞ!

511 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:21:33.66 ID:K9wKYtXr0
まぁ洗浄剤が入ってるからそこだけはいいかもしれないけど、
それなら洗浄剤を別に入れたほうがコスト、効果とも上だしな。

レギュラー用に作った点火マップなのににハイオク入れたらむしろススなんかが溜まるとか悪影響が出るんじゃないかと。
レギュラーハイオクを見分けるセンサーとハイオク用のマップがあればハイオクでもいいんだろうが。

ハイオク仕様車にレギュラー入れるのは間違いなく悪なんだけどね。

512 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:28:28.83 ID:tOlaKvxg0
>>510
恥ずかしいのうwwww

513 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:34:52.79 ID:AjDDDUtp0
>>508
そんなに人の目を気にしてると薄くなるぞぉ 

514 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:42:07.41 ID:yu9PvFv80
ここはひどいインターネッツですね

515 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:47:01.86 ID:Tx/EZE3+O
>>512
一応、自覚はあるんだね。

516 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:05:21.79 ID:K9wKYtXr0
>>513
プークスクス

517 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:16:15.86 ID:SfGEqCI20
レギュラー車にハイオクで検索したら何年も前から同じ流れなんだなw

518 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:25:07.43 ID:tOlaKvxg0
>>515
何言ってるのww日本語理解できないなら半島でインターネットやってなよw

519 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:38:42.41 ID:OW+DdVQy0
なんだ?このスレw

520 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:57:12.15 ID:xcJ0Ip8K0
なんでいきなり喧嘩になってんだよwww

521 :名無しさん:2015/10/04(日) 15:04:19.19 ID:HOiYWtlI0
タイヤの空気圧10%上げるだけで燃費はかなり伸びるよ。

522 :名無しさん:2015/10/04(日) 15:05:16.94 ID:DlpE6dxEO
このスレ見るようになる前に見てた他のバイクのスレにも
どうでもいいことでいつまでもネチネチやり合ってる奴いたわ

523 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:13:41.38 ID:sSQaBeam0
ハイオク、プラグで燃費は上がりません、パワーも上がりません。

524 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:15:49.42 ID:c02cTpwI0
俺は軽油入れてるけど低速での加速が段違いだよ

525 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:25:07.25 ID:a5/wnNtP0
>>523
とりあえずプラグで燃費が良くなるとかパワーが上がるなんて話は出てないんじゃね?

526 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:31:53.06 ID:sSQaBeam0
>>525
この話題になると出てくるでしょ?
プラグ教やハイオク教にハマった人がさw

527 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:41:49.20 ID:H9D7M02u0
>>491
700キロどころかどんなバイクでも大体300キロも走ればかなり黒っぽくなるぞ

528 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:57:41.44 ID:czPgO7Va0
チェーンロックしたまま動かしてしまった
どこか逝っちゃってる可能性ある?

529 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:18:01.72 ID:H9D7M02u0
乗ってて不具合があったら店に持ってけ

530 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:21:40.30 ID:OW+DdVQy0
いやいやw
自分に整備技術ないなら
先に店で点検してから乗車

531 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:25:38.84 ID:GPggHAAn0
7kmほど走って帰宅したけど大丈夫そう

532 :sage:2015/10/04(日) 17:57:51.13 ID:p6BQ02Io0
ここにもマッチポンプ自演馬鹿がわいてるのか
汚ならしいウジ虫め
失せろ!

533 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:38:11.48 ID:cB6eB2Jn0
>>528
どうチェーンをかけてたかにもよるし
どれくらいの強さで、どこに当たったり引っ掛かったかにもよるし

534 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:40:42.06 ID:Tx/EZE3+O
手で押して動かした程度なら壊れはしないよね。

535 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:13:28.04 ID:u2AQww9k0
>>493
秋になってしまったから燃費はそんなもん
夏になれば40くらいにはなる、来年まで待つか、石垣島あたりに引っ越せ

この重量級でその燃費はマシな方

536 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:45:07.79 ID:yu9PvFv80
40超えたことはないですねぇ
常にぶん回してるってのもありますけど、だいたい32〜35ぐらいですね
ナラシ中は30キロ切ったこともありますが初回点検してから若干伸びましたね

537 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:57:26.88 ID:sCVhe3dH0
50超えたこともあるけど夏場だったな

538 :名無しさん:2015/10/05(月) 00:06:07.72 ID:7pauU99q0
50超えたことがあるって言うのは、単に燃料どのくらいのレベルまで入れたかではないのだろうか。
前回はサイドスタンドで基準線より超える位まで入れていて、今回はセンタースタンドで基準線より下の部分で給油が止まってしまったとか。
そういうことなら俺も名目上の燃費が50を超えたことがある。
でも次の給油で当たり前だけど燃費は下がったけど。
セルフスタンドで自分の基準で給油しない限り正確な数値はでないよね。

539 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:37:20.94 ID:+FwUltWQ0
>>538
燃費計るのにわざわざそんなことするわけないでしょ
できるだけ距離走って毎回セルフスタンドで自分で同じ入れ方で同じところまで入れてるからデータとして発言してるんだけど
まるでフルサービスで入れたと俺が言ったような言い方するじゃないの

540 :名無しさん:2015/10/05(月) 02:09:16.51 ID:5HTcN9hh0
ゆっくり(歩く程度の速度時)走り出すとガクガクする現象はクラッチシューが原因でした。
8000kmでの交換でした。
報告まで

541 :名無しさん:2015/10/05(月) 04:03:40.28 ID:jojYYjNj0
>>540
それ保証で修理したの?

542 :名無しさん:2015/10/05(月) 06:36:08.26 ID:5O1z5Y4R0
>>538
そんな面倒なことしなくても、数回の平均取れば大体正確なデータが取れるもんだよ。

543 :名無しさん:2015/10/05(月) 08:38:25.44 ID:5HTcN9hh0
>>541
早すぎなんで2年保証で無料修理でした。

544 :名無しさん:2015/10/05(月) 09:34:13.37 ID:BLflnSIaO
ツーリングだけで乗ってるせいか夏でも冬でも燃費は変わらない。
42km/L前後で安定してる。

545 :名無しさん:2015/10/05(月) 09:49:19.43 ID:7pauU99q0
>>539
被害妄想きつすぎ。

546 :名無しさん:2015/10/05(月) 12:03:07.87 ID:y8DmMqBZ0
>>543
ありがとう、私も同じような症状なんで修理だしてみるかな。

547 :名無しさん:2015/10/05(月) 12:29:53.14 ID:BLflnSIaO
>>537
自分も50km/L超えたことあるけど、5月頃だったかな。
70km/h以下のスピードで信号の少ない道ばかり走っていたら50km/L超えた。

548 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:51:28.94 ID:R/GC83KE0
燃費って給油量はスタンドで出るから前回の走り出しのメーター記録してれば数字出ない?…もしやこれだと正確な数字じゃないのかな。

549 :名無しさん:2015/10/05(月) 14:00:29.89 ID:7pauU99q0
>>548
タンクの口スレスレまで入れる場合と余裕を持って止める場合入れない場合では量に違いが出る。
もちろん5回位の平均で出せば誤差は縮まるが、ツーリング一回ごとの計測とかだとセルフスタンドで自分の目視できっちり満タン量を合わせないと正確な値は出ない。
サイドスタンドで給油の場合とセンタースタンドでの場合とでも違うし。

550 :名無しさん:2015/10/05(月) 14:11:58.24 ID:CvuSxgFg0
センターで満タン給油してサイドにしたら+1.5入るのは有名な話だし

551 :名無しさん:2015/10/05(月) 14:15:19.98 ID:lt99yrGM0
ん?このバイクってサイドスタンドで給油したほうが一杯入るの?

552 :名無しさん:2015/10/05(月) 14:18:33.88 ID:lt99yrGM0
>>+1.5
1500cc?すごい違いだね
いつもセンタースタンドで立ててたから気をつけるよ

553 :名無しさん:2015/10/05(月) 15:58:39.19 ID:jxJKl2x70
スタンド立てないで横にバイク寝かして入れれば10Lぐらい入るんじゃね?ww

554 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:24:55.74 ID:GWF83/xO0
寝かして入れりゃいくらでもはいるんじゃね。
漏れる漏れないは置いといてww

555 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:04:21.16 ID:dYrVy7xk0
「おっきめ」の情報マダー?

556 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:28:20.94 ID:5HTcN9hh0
>>546
今回はお互いハズレですね。
クラッチシューはこんなに早く逝かないみたいです。

557 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:08:27.91 ID:V/oL1jy/0
それなりの距離走行して、ギクシャクしてくるのはシューの当たり外れじゃないと思うけどなあ

車重が重いから、とろとろ走行(ミートの繰り返し)が多いとシグナスなんかよりかなり早く傷んでも不思議じゃないよ。
クラッチサイズは125ccクラスそのままに見えるし。
無償交換で良かったね

558 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:26:10.41 ID:DPjIkt+Q0
トリシティになれたら2輪スクーター乗るの怖くなってた
もうもどれないかも、PCX以前はいいバイクだなって思ってたのに

559 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:31:24.89 ID:Ai6uNeDq0
教習所を除いてトリシティにしか乗ってないから二輪はもう怖くて乗れないわ

560 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:47:27.16 ID:FcOv5k1O0
クラッチシューの当たり外れじゃなく仕様ならやばいね
早い人は6000kmで出てるみたいだし

561 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:49:36.62 ID:k4xIZYIz0
車重に耐えられないか

562 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:57:47.44 ID:2rY28MBp0
>>550
+1.5Lは言いすぎ
でも+0.5〜0.8Lは多く入るのは間違いない

>>560
現在6500kmくらいだから、今後は注意してみようかな
今のところは問題なし

563 :名無しさん:2015/10/05(月) 20:58:12.56 ID:5HTcN9hh0
仕様ならまた同じくらいの走行でクラッチシュー交換か…

564 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:12:27.85 ID:6xUBYeTr0
購入直後から低速時はガクンガクンしてるけど

565 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:11:14.09 ID:9obddwKs0
慣らしをある程度してればスムーズにならない?

566 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:32:07.19 ID:vqEVbSHx0
>>493
通勤や街乗りには使ってないけど、ツーリングでは平均でリッター45キロくらいだな。
東京から信州行って山を走り回っても、40は切らなかったなあ。登りはほとんど全開だけど。というか全開にしても45〜50キロくらいしか出ないとことかあるからな、登りは。

この燃費の差が個体差なのか乗り方の違いなのかはわからん。

567 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:55:07.91 ID:jxJKl2x70
それだけの個体数で症状出るならリコールもあるな。
ヤマハさんの出方次第だけど。

568 :名無しさん:2015/10/06(火) 05:17:33.42 ID:8EFJFZOs0
ピザ「燃費が悪いのはメーカーのせい」

569 :名無しさん:2015/10/06(火) 10:13:08.37 ID:kH0FD8sf0
バイクなめてた、夜走ると糞寒い

570 :名無しさん:2015/10/06(火) 13:31:05.45 ID:Gau+g0Dx0
>>569
走行速度・気温・湿度でかなり変わるよ
ttp://keisan.casio.jp/exec/system/1257417058

571 :名無しさん:2015/10/06(火) 14:43:34.71 ID:qn3/Lebx0
なんか夜間寒くなってきたんでロングスクリーンを買おうと思ってるんだが、どれもアクリルで事故った際に割れた破片でやられそうで怖い。
ポリカで50〜60センチ前後のスクリーンって無いかな?
純正のはダサい上に大きすぎる。

572 :名無しさん:2015/10/06(火) 15:11:01.03 ID:wR3F1YeM0
GIVIのスクリーンはどう?

573 :名無しさん:2015/10/06(火) 15:27:40.85 ID:jvxA75EfO
小さめだけど、旭風防のがポリカじゃなかったかな?

574 :名無しさん:2015/10/06(火) 16:10:44.48 ID:wvLK7+3W0
ロングスクリーンなんてホームセンターでポリカ買ってきて自作しちゃえば良いのに。

575 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:33:17.56 ID:8EFJFZOs0
A「〜が欲しいなぁー」
アホ「そんなの自作しちゃえばいいのにw」
こういうアホが沸くのがバイク板の様式美だよなあ

576 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:45:28.21 ID:Py9oEpuY0
>>574
参考にしたいから見せて

577 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:46:30.31 ID:iX72MoBzO
夕方、R2の尼〇西分署前で並んだ白鳥の兄さん突然、声を掛けてスマンね

初めて他のトリシティと信号待ちで並んで嬉しかったんだわw

俺はスタートから寿司屋前までアクセル全開だったが兄さんはどうだった?

578 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:49:11.06 ID:qn3/Lebx0
>>572
デカすぎナリよ。

>>573
小さすぎアル。

>>574
最近まじでそうしないとダメかもと思ってる。
耐候ポリカ板を形状オーダーで頼んで、純正シールドを元に紙粘土で治具を作りヒートガンかコンロで加熱しながら曲げてやるとか。
http://www.hazaiya.co.jp/category/porika_taikou.html
http://kikui-plastic.jp/processing-method/bending-work

579 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:54:15.80 ID:wvLK7+3W0
>>578
コンロはダメだと思うよ。ヒートガンが良いね。
スクリーンのカーブはビアダルなり純正スクリーンのRに近そうなやつをあてがって曲げてに留めてしまえばいけば大丈夫だと思う。
純正のRより多少大きくても小さくても広げたり曲げたりしながら強引に車体の止め金具に固定してしまえばOK!
カットした切り口はサンダーで処理でなんとでもなるし。

580 :名無しさん:2015/10/06(火) 22:05:03.84 ID:a1GxetFn0
>>579
参考にしたいから見せて

581 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:55:07.88 ID:pXW9jEQA0
重すぎなりよ

582 :名無しさん:2015/10/07(水) 00:09:39.86 ID:8KxAhf+50
>>577
おれも月曜R2で白鳥乗ったメタボ兄ちゃんと三ノ宮まで並走したよ。
ダイエットしたほうがいいよ、大島ファンなんだろうとおもわれるぜ

583 :名無しさん:2015/10/07(水) 01:21:38.87 ID:usHoxYYS0
つーかさ、アクリルでもフルフェイスでシールド締まってれば問題ないだろ。
冬限定って事なら普通シールド締めてるだろうし。

584 :名無しさん:2015/10/07(水) 01:39:24.47 ID:5C1SuKqV0
一昨日、下栗の里に往復370キロ走って来ました。
TDRシートに交換したら腰痛は出ませんでしたが基本的に
ローシートなんで薄くてケツ痛は有りますが腰痛よりマシ。
TDRシートにゲルザブを埋め込みが最良かも?
ちなみに下栗の里に行く人は418号に入る前にガソリンを
入れないと途中GSが無いので注意。トリで充分行けますヨ。

585 :名無しさん:2015/10/07(水) 07:16:23.39 ID:frWuX6q00
>>584
変な改行だな。

586 :名無しさん:2015/10/07(水) 13:14:13.49 ID:JuPg37lF0
トリ乗り始めて1500Kmだけどこのバイク本当に安定してるね。
今日みたいに強風でも全くハンドルを取られない。
安心して運転できるから俺みたいな中年には最高だわ。

587 :名無しさん:2015/10/07(水) 14:12:45.20 ID:WzQOMTPg0
ショーで何か出るってことはピアジオの件は問題なかったってことかな?
メカニズム変えて大幅に軽量化とかしてたら嬉しいけど

588 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:30:27.52 ID:NJhZTwnEO
フロントそのままのやっつけでもいいから後部を荷台にしたビシバイタイプが欲しい
リアボックス付けるとビグスク並みのボリュームになるから良く行く店の駐輪場に置きづらい

589 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:59:49.34 ID:gWI4uwqJ0
ホンダが出してくるのに先にやったYAMAHAが何も出さないんじゃ様にならないしな

590 :名無しさん:2015/10/07(水) 16:32:06.66 ID:A4GWT5FuO
TRICITY155くらい出してくれー

591 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:43:19.88 ID:yvn1zokP0
フロントのデザインは125が好きなので
エンジン大きくしてタンク増量してくれるだけのほうが嬉しい

592 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:50:53.24 ID:o6cUHDRu0
要望に沿うとメットインがなくなりますが、如何いたしますか?

593 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:52:13.37 ID:0x5qVg1c0
>>592
お願いします。

594 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:50:02.75 ID:wCOYthRK0
>>592ぶっちゃけあれいらんw

ってなるともはやスクーターである必要性が無くなるw

595 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:54:27.86 ID:7GJgUjtb0
メットインの無いスクーターでもいいと思うけどね。
前乗っていたのは無かったし

596 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:57:08.12 ID:2QSnwP460
メットインの中はブレーキフルードな

597 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:11:22.77 ID:yvn1zokP0
メットは箱付けるのでシート下は小物入れくらいでいいので
車体の大きさを今のままでお願いします。

598 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:15:08.78 ID:7GJgUjtb0
そうだよな、箱標準付けにして、車体そのまま、排気量UP燃料容量UPならんかな

599 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:21:10.35 ID:A4GWT5FuO
ヘルメットを留めるホルダーがあれば、シート下は書類とカッパが入る程度の大きさでもいいと思う。

600 :名無しさん:2015/10/08(木) 01:32:56.17 ID:yVwpLPZz0
そんな皆のワガママは聞いてられんだろw

601 :名無しさん:2015/10/08(木) 02:03:59.76 ID:esgUZUm50
全く同じデザインで155だとインパクトないからデザイン変えてくるかもね
ビーウィズっぽいの希望

602 :名無しさん:2015/10/08(木) 04:51:53.49 ID:tn5+D9x+0
>>601
ビーウィズぽくて後ろがギアみたいな荷台なら最高

603 :名無しさん:2015/10/08(木) 06:40:08.22 ID:15iVQ7Z6O
シートがPS250みたいなのだと嬉しい

604 :名無しさん:2015/10/08(木) 09:08:12.15 ID:FCX4mF1ZO
ヘッドライトはデュアルで。

605 :名無しさん:2015/10/08(木) 10:41:10.03 ID:MWyUw/k/0
メットイン潰してシート厚くしてシート下に衝撃吸収用のスプリングね

606 :名無しさん:2015/10/08(木) 11:54:25.00 ID:0vDlCrgk0
タイヤは色々選べるサイズ設定にしてくれ

607 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:27:26.66 ID:GmEqoFwG0
プロペラも欲しい、ライダーXの乗ってたようなの

608 :名無しさん:2015/10/08(木) 16:16:44.89 ID:FCX4mF1ZO
トリシティ155の販売開始は来春ですかねぇ?

609 :名無しさん:2015/10/08(木) 16:59:46.50 ID:fP1YEuH10
午前中に試験場に行き、帰宅後赤鳥受け取ってきた
原付からの乗り換えなんで本流に合わせて走るのにちょっと緊張したが安定性のおかげで走りは快適
むしろエンジン切って停まってからのほうが重さに負けてこけそうになったw

610 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:20:10.68 ID:esgUZUm50
1月10日

611 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:33:47.61 ID:eeG3JTFU0
そろそろ、MT出せよ

612 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:52:29.69 ID:IQtE3jSW0
そろそろ?

613 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:25:19.07 ID:xLpIkuUt0
取り回しそんなに大変なのか?
フロント重そうだから250スクーター並みに感じるのかな?
こかしたら高くつきそうだし嫌だな。
やっぱ体力に自信が無いならディオかアドレス買って
下駄替わりにした方が気兼ね無く乗れそうだな・・・

614 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:17:38.90 ID:N6WtX40m0
そりゃ何と比べるかで重い軽いなんて変わるし、バイクの押し引きには簡単なコツがあるけど、それまで原付オンリーの人は意識する必要すらなかったろう。

男で人並みの体力あれば、屁でもない。別に急坂をのぼれとか、(笑)10分押し歩けと言ってるわけじやないんだから。

ただ、そもそも、降りて押すことなんてほとんどないから、取り回しとやらを気にする必要あんの?と。

2ちゃんでよく言われる取り回しって、なんのこと言ってんの? そんなご大層なことやってんの?
でかいバイクの仲間もわりといるけど、取り回しがどうたら言ってる人など居ないんだが。

もっと言えば、取り回しという言葉自体使わないんだが。

615 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:19:18.09 ID:Ect8Eybh0
>>614
そりゃお前の田舎は道が広いからいいだろうけど
都内じゃ手押しする機会は多いんだわ

616 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:29:14.33 ID:KMe7TNvo0
都会でも10分も押して歩くんです?

617 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:32:15.77 ID:lHCmUo8X0
>>615
俺も都内23区に住んでるけど押して歩くなんて殆ど無いけどな。たまに区役所の駐輪場に入れたりするときくらいかな。
重さを感じるのは前輪の重さだな、前に乗っていたコマジェも重く15キロくらいしか変わらないけど体感的な重さはそれ以上だよ。でもその分走行安定性は抜群!そこらの250のビクスクがハンドル取られてる強風でも屁でもないよ。

618 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:58:24.85 ID:fP1YEuH10
駐輪場に停めたりバックで出すときが「取り回し」にあたるんじゃないかと
手押ししてるときにハンドル切った状態で急ブレーキかけてしまったのがコケかけた原因(体験談
あくまで自分の場合なんでそこそこの大きさのに乗りなれてたら普通に扱えるやろね

619 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:31:03.95 ID:N6WtX40m0
>>615
軟弱なw

620 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:35:26.89 ID:FCX4mF1ZO
軟弱者!

621 :名無しさん:2015/10/09(金) 01:08:36.04 ID:l538R0Kc0
まぁ重い事に変わりはないしなぁ
重いは足付き悪いわ荷物入らないわで
女向けに売ろうとしてたYAMAHAが鬼畜

622 :名無しさん:2015/10/09(金) 01:58:01.32 ID:E0rdehTE0
女はリトルカブにでも乗ってろってこった。
160以下の身長じゃ何乗ってもつま先ツンツンなんだろうなw

623 :名無しさん:2015/10/09(金) 02:13:31.33 ID:EjEMxbQs0
女はファッションで買うからこんな変なバイク絶対買わないよ
ハーレーかスクーピーだな

624 :名無しさん:2015/10/09(金) 04:55:56.14 ID:11SL1H4hO
豪雪地の住人でスタッドレス & ホイール 準備した人いる?

625 :名無しさん:2015/10/09(金) 05:51:30.00 ID:VSWzNHLM0
トリシティで新雪走るとワダチが3本できるんだ

626 :名無しさん:2015/10/09(金) 05:55:43.12 ID:VSWzNHLM0
もし自動車のワダチしか無い場合、
前輪の片方だけがワダチの外になって怖そう

さすがにそんな状況では乗らないか

627 :名無しさん:2015/10/09(金) 06:36:41.59 ID:11SL1H4hO
間違えた スノータイヤか
もし履くならIRCかなぁ
BSとDLも調べてみます

628 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:01:24.51 ID:e9MYFct20
>>625 去年試したら(ノーマルタイヤにスプレーでスタッドレスにするやつを付けて)ある程度雪が積もると前輪の抵抗がでかくて多少グリップはしてもノーマル形状のタイヤがドンドン雪に食い込んで止まっちゃったな。

スノータイヤ欲しい(笑)

629 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:16:55.52 ID:JFv7WlzQ0
>>628
俺も試したけど新雪はまったく進まぬぅぇ〜。

630 :名無しさん:2015/10/09(金) 10:54:49.07 ID:9FcOnN+B0
こんなクソ重くて高い原付なんていらねー。
ちょいと装備足して50万超え?
バカかおまえら。

631 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:01:09.72 ID:PY+H3n0l0
>>630
ならここに来るな あほうが

632 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:06:16.08 ID:5gAqhF9v0
>>630
欲しいけどお金無くて買えない人か
頑張れ

633 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:35:19.24 ID:81XUhgHC0
でかいのまだぁ?

634 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:20:17.73 ID:9FcOnN+B0
金はあるよ。
だが、無駄遣いは嫌いなだけさ。

635 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:21:08.75 ID:/QD6W+gM0
>>634
前年度の所得税は?

636 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:55:43.66 ID:9oRIh8ve0
>>634
バイクに箱や消耗品にかかるお金以外は基本的に無駄遣いなんだけど大丈夫?

637 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:13:28.43 ID:I8pfjkKf0
いいじゃん、人のセンスだよ
コイツはわざわざ興味のないバイクのスレを覗いて、わざわざ嫌味を書き込むレベルの
暇と底暗さを持っているってわかった時点でアレだべさw

638 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:33:53.24 ID:t22fUkIS0
三輪でリーンするのは死ぬまでに乗ってみたかった
高速乗れるなら更に良しだよ
50万以下なら嬉しいな

639 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:39:07.72 ID:fLhfvYJf0
荒らしもキモいが、マンせーしてるのもキモいよ

重くて非力で価額が高いスクーターなのは残念な事実だし

トリにはとりの良さがあるが、
たまーに軽量のMTのバイクに乗ると、バイクってこんなに楽しかったかと思うこともある

640 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:49:49.07 ID:oizN3xCO0
>>639
我々は他の2輪スクーターのスレに行って
ブレーキもまともに効かない不安定な2輪とかいらねえ、バカかお前ら
などとは言わない

641 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:54:47.87 ID:TwIDa3cT0
日本初の3輪逆トラでこの価格は安いと思う
2輪とは違うのだよ、2輪とは

642 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:18:27.67 ID:t/npDUe+0
マンセーしてるレスなんて見たこと無いけど、
重たくても問題無いってぐらいでマンセーしてる事になるのかな?

643 :名無しさん:2015/10/09(金) 14:53:58.62 ID:4/BASSZI0
体格がデカイ俺にはちょうどいいチョイ乗り、デカイの最高

644 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:18:25.54 ID:fPHgjuk80
価格が高いってシグナス・リードとかと5万程度しか変わんないじゃないか
と思ったら最近は110ccになって20万くらいのもあるのな
でも候補がだいたいPCXかトリかって感じだったから高いと思わなかった

645 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:11:08.44 ID:52/Bk3ZB0
価格が発表された時に、思ってたより安いと思った人は多いはず

646 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:15:38.01 ID:lDzEAX7y0
ABS付きは高く感じるな
やっぱりつけたほうがいいの?

647 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:27:03.11 ID:yz0g389UO
雨の日も乗るならABSはあった方がいいんでねぇかい?

648 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:41:06.55 ID:9FcOnN+B0
アドレスかディオ買って、差額で良いタイヤやスクリーン付けて、
ヘルメット・ウエア・靴なども上質なのにして、
雨風劣化や傷など気にせずにお散歩ツーリングした方が幸せになれる。

649 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:50:43.78 ID:9oRIh8ve0
>>648
こいつアホとか馬鹿じゃなくてただ単に頭が悪い奴だな。
金の使い方が貧乏人の使い方だわ。
他の二輪が候補に入るならマジェやフォルツァ買ってウェア買えよ

650 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:06:23.19 ID:F2W/bZ+R0
全然高くないだろ。他のバイクよりも部品点数も多いし機構も複雑なんだからむしろ安いくらいだよ。

651 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:08:28.38 ID:HPAT9UJk0
三輪に乗りたいが大前提なので他の三輪と比較しないとな
二輪と比較してもねえ

652 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:08:47.39 ID:lylAYuOX0
>>648
スーパーカブにでも乗ってろ

653 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:18:52.09 ID:yz0g389UO
妄想通りアドレスかディオにすれば全て解決。

654 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:30:48.30 ID:IB3LZLPg0
>>649
頑張ってお金貯めようね

655 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:26:49.68 ID:fPHgjuk80
YSSのタンク付きサスの商品説明に

【アジャスターについて】
※最上より約10mm下げた位置にしてからの試走をオススメいたします。

だって。
俺最上から1mmくらいほぼ最弱でつけてた。
たしかにこれだと純正よりリアが沈むんだよね少し曲がりにくい、シート斜めなんでソレはソレでいいかなと思ってたけど今度試してみるか

656 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:47:31.84 ID:t22fUkIS0
>>651
魅力的な三輪はあるんだがいかんせん外車は故障が怖い
金があればQUADRO4D乗りたい・・・金ないけど

657 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:29:57.01 ID:fNDtTJoZ0
>>648
バイクってのは別に乞食根性のガキが買う物じゃないんだよ

658 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:36:58.96 ID:enhQ9jJa0
>>646
新規の白バイには全車に装備済み
安全の為にはFディスク車に必須装備だと思う
右直事故の場面で握りゴケして4輪の下に潜り込んだら悲惨だよ

ただ、緊急時の制動距離はどうしても長くなるから
身体を硬直させず回避できる技術が必要(慣れの問題)

659 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:48:07.60 ID:e8HV1N1f0
>>648
学歴は?
年収は?

660 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:52:04.78 ID:8oS2pe6T0
住所不定無職

661 :名無しさん:2015/10/09(金) 23:03:50.93 ID:yz0g389UO
いくらなんでも住所不定は可哀想。
原付買うときの所有者登録で困りそう。

662 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:07:00.71 ID:YQ7sU20A0
ヤマハ♪トリシティに乗って見た(о´∀`о)
https://www.youtube.com/watch?v=aQiswWyvnRk

原2で巨漢が似合うのはトリシティだけ。
巨漢用安全な原付という感じ。

663 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:16:11.91 ID:H4GUsL400
重いのが嫌っていう意見多いけど
バネ上が重いからこそ
前輪が拾う2倍のギャップを
上手く吸収してるんだよね

そういえば、
R33GTRで同じような話があったような

664 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:26:43.03 ID:JwsIK1BR0
軽いほうがいいに決まってんだろ、あほか
トリが重いのはコストダウンで鉄ばっかり使ってるからだ

665 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:41:24.74 ID:K7xebGg/0
>>664
鉄の値段調べてこいあほ

666 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:45:31.93 ID:1jnpHHzGO
慢性過労・慢性睡眠不足・メニエール病の俺にはF2輪の安定感とABSが良い

667 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:54:48.12 ID:+wbS4u1B0
トリシティスレでトリシティいらないとかわざわざ言いに来る人何なの?
暇なの?僻みなの?
それとも新しいものは批判しないと気が済まないタイプの人?
各々好きなの乗れば良いじゃん。
俺は気に入ってるよ、トリシティ。

ところで、
もうすぐトップケースとキックスタータキットが届くのが楽しみ!!

668 :名無しさん:2015/10/10(土) 01:16:19.45 ID:YQ7sU20A0
#トリシティ は大きそうだが駐輪場に停められるのか。
#TRICITY モニター・ミッション4
http://togetter.com/li/725455

669 :名無しさん:2015/10/10(土) 02:10:12.43 ID:RABqAeHU0
オモシティ 発売一年でこの中古の数は異常

670 :名無しさん:2015/10/10(土) 02:19:40.39 ID:ddE5jnMH0
凍結し始める時期が近づいてきたし、三角表示板か発炎筒積もうと思うんだがどっちがいいかね?

671 :名無しさん:2015/10/10(土) 02:24:17.56 ID:7g8kZtvv0
他の車種の中古の台数えられないバカがいる

672 :名無しさん:2015/10/10(土) 03:19:45.50 ID:vKOth/zE0
>>667 童貞、処女で異様に異性を敵対視するやつ入るだろ?それと一緒だよ。

自分が金銭的なり家庭の都合なりでトリシティに乗れないのをトリシティやトリシティオーナーのせいにして必死に自分を取り繕ってるだけさ。

673 :名無しさん:2015/10/10(土) 05:21:26.78 ID:roSRv4QT0
箱おっきいのに変えた〜長ものも軽く収納がよい
http://imepic.jp/20151010/190280
http://imepic.jp/20151010/190300

674 :名無しさん:2015/10/10(土) 05:31:01.40 ID:V8lROIKM0
デイトナマルチマウントバーをぽちってみた。
ナックルバイザー装着の際、ミラーを高さつけるためのナットかましてあるんだけど
干渉しないよな、きっと。

675 :名無しさん:2015/10/10(土) 07:10:07.64 ID:OscBDZ/j0
自分の意見を主張してるだけさ。
みんなそうだろう?
いちいち面倒くさい解説するなよ馬鹿ども。

トリシティは重くて取り回しが悪い。
加速も悪い。
これは絶対的な事実だろ?

あなたの意見は? 馬鹿ども。

676 :名無しさん:2015/10/10(土) 07:25:57.47 ID:16aASaJg0
どんなスレにもキチガイって住み着くよね

677 :名無しさん:2015/10/10(土) 07:29:14.06 ID:16aASaJg0
時計狂ってると思ったら
昨日グリップヒーター付けようとしてバッテリーの−外したせいか

678 :名無しさん:2015/10/10(土) 07:43:59.03 ID:qq3t+zY90
>>673
自分もここで出てたワールドウォーク製の48Lリアボックス付けたよ
大きめのギャップだとちょっとガコガコするけど便利です

679 :名無しさん:2015/10/10(土) 07:44:28.75 ID:OscBDZ/j0
おまえの日記帳じゃあねーぞ。
もっと有益な書き込みしろ。

680 :名無しさん:2015/10/10(土) 07:55:37.60 ID:OrhGpXXe0
>>679
あんたの書き込みも有益とはいえんな

681 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:03:09.44 ID:OscBDZ/j0
俺の書き込みにみんな反応してスレが盛り上がってるだろ。
アホか・・・

682 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:13:13.62 ID:dZ77SBlT0
盛り上がってねーし!
>>676の言った通りだわ

683 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:33:18.59 ID:7oqeCz9M0
>>673
YSSのステッカーそういう貼り方するんだな、どこにも貼られないまま袋に入ってる

684 :名無しさん:2015/10/10(土) 09:44:11.81 ID:+ENfL2IU0
>>673
なんて型番?

685 :名無しさん:2015/10/10(土) 10:12:43.68 ID:K1W9z5/+0
ヤマハのモーターショーサイト更新されたー!
まだ猫かよ!
しかし「おっきめにリーン」の追加された画像は
虎縞の猫で三輪…牙も生えてるので少しスパルタンなLMWか
車両の画像なしで済ませるならそれくらい情報深度は求めますよ?ヤマハさん?

686 :名無しさん:2015/10/10(土) 10:21:19.66 ID:Q4bvIpnc0
でかい3輪まだ〜
でもでかすぎるのはやだ〜
大型はやめて〜

687 :名無しさん:2015/10/10(土) 10:22:17.03 ID:JwsIK1BR0
>>673
でかい箱付けたいけどやっぱ後ろに突き出てると不細工だなあ
キジマのスライドキャリア取り付けた画像ないかね?
あれ積載量5キロだけど箱が3キロくらいあるから2キロしか積めんってことかな?

688 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:12:04.90 ID:P1ZRQYxrO
金属部分は破断する前に変型しはじめるから、それで本当の限界値がわかるんじゃない?

689 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:23:31.34 ID:JwsIK1BR0
ホンダの3輪に対抗した大型3輪のコンセプトだったりして

690 :名無しさん:2015/10/10(土) 13:20:42.38 ID:P1ZRQYxrO
四輪の免許で乗れるのでしょ?

691 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:26:29.21 ID:K1W9z5/+0
>>689
8番のモデル「前足がある」という表現がそれっぽいかも
ともかく車両画像早く見たいね

692 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:44:31.99 ID:A0rAeBOy0
ピアジオがイチャモンつけるから当日まで出さないのでは

693 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:54:30.31 ID:e/p9edpv0
画像きたぞ!!!

http://img.response.jp/imgs/sp/photo/861490.jpg
http://img.response.jp/imgs/sp/photo/861489.jpg

694 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:57:10.99 ID:A0rAeBOy0
いらんw

695 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:57:25.40 ID:cx6PeYb60
ふざけんなハゲ

696 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:00:58.44 ID:eL4Bf1fi0
最高です
お前らみたいな貧乏人には買えないけどね

697 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:05:09.74 ID:cx6PeYb60
前に出た画像じゃないかww

698 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:13:42.64 ID:z4FWEF/C0
>>693
トリのプラ引っぺがしたら近くなりそう

699 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:14:31.80 ID:e/p9edpv0
すまん
こっちだったわ

http://img.response.jp/imgs/sp/photo/858093.jpg
http://img.response.jp/imgs/sp/thumb/858089.jpg

700 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:16:42.78 ID:cx6PeYb60
同じだろうが

701 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:18:55.12 ID:JwsIK1BR0
こういうトランスフォーマーみたいなオタクっぽいデザイン一番嫌いなんだけど

702 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:29:44.15 ID:cx6PeYb60
外国のモーターショーに出したやつだろ

703 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:41:43.97 ID:e4/X1hF10
ギアをベースにしろ

704 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:02:23.81 ID:0o63bpC80
VOXベースも洒落てていいかも

705 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:13:52.49 ID:K1W9z5/+0
>>699
箱はどこに付くんですかねぇ

706 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:21:15.39 ID:7oqeCz9M0
>>699
寒そう

707 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:42:16.49 ID:P1ZRQYxrO
雑誌の情報が一番近いのかも。

708 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:03:22.94 ID:P1ZRQYxrO
とりあえず155cc版が出てくれればいいんだ。
大型はまだ当分買い換えできそうにないからさ。

709 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:35:53.84 ID:LV2CXarZ0
>>693
>>699
へぇー
01GENのイメージ残してスクータータイプにしたのか


・・・・・・・・・買う気しねぇ

710 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:41:45.02 ID:LV2CXarZ0
って今年3月に発表されてた03GEN-fかよ
03GEN-xのほうが印象強くて存在忘れてた

711 :名無しさん:2015/10/10(土) 23:18:09.11 ID:D/t97mfC0
ニャマハのサイトまた変わってる
トラ猫3輪、柄もヒントになってんの?

712 :名無しさん:2015/10/10(土) 23:26:59.87 ID:T1TdkdHS0
トライクの虎なのか

ドラッグスターの寅か

713 :名無しさん:2015/10/10(土) 23:36:19.04 ID:JwsIK1BR0
誰かやってた黄色のオールペンみたいなやつだったらカッコいいな

714 :sage:2015/10/10(土) 23:51:21.36 ID:+wbS4u1B0
>>675
『トリシティは重くて取り回しが悪い。
加速も悪い。
これは絶対的な事実だろ?

あなたの意見は? 馬鹿ども。』

俺はトリシティの為に小型限定二輪取ったから、
他のバイクって教習所のアドレス125か、前に乗ってた50ccしかわからないんだけどさ。

所詮125ccだよ?
一般道を法定速度で”普通に”乗るのに加速が物足りないと思うことは無いかな。
むしろこれで加速足りないって、レースでもするの?公道で?
K察のお世話にならないようにね。

重い、取り回しにくいってのは、
多分その通りだと思うけど、3輪なんだから重くて当然。
でも、意外と慣れるもんよ?
それに、そもそも重いことをわかった上で買ったし、全く後悔はしていない。

それこそ、嫌ならあなたは買わなければ良いんだから
トリシティ所有者、購入予定の人にわざわざ煽るような口調で突っかかるのは
あまりにも失礼な行動だと思うな。


長文失礼。

715 :名無しさん:2015/10/11(日) 00:28:06.03 ID:n2ThmZiV0
次の3輪は250ccってYSPのおっちゃんが言ってた。

716 :名無しさん:2015/10/11(日) 01:44:19.54 ID:KByq74Px0
>>714
禿同
嵐バカはほっておこうぜ❗
俺も大満足!

717 :名無しさん:2015/10/11(日) 01:46:47.52 ID:fA0BYx4L0
公道でレースなんか日常的ですよ?

718 :名無しさん:2015/10/11(日) 01:56:37.60 ID:Bqb92zx/0
>>715
マジか?250だと170キロ超えの糞重いビグスクになってしまう・・・イラネ

719 :名無しさん:2015/10/11(日) 03:48:57.28 ID:BTGGx0if0
>>718
ツインで40馬力くらいあって、遠心力変速じゃなきゃアリだと思うけど。
まあ、普通の250だと200キロオーバーはかたい。
フォルツァもスカイウェイブも200キロ超。
スカイウェイブに至っては220キロ余りある。
参考までに、あの大きくて重そうに見えるR1200GSがガソリン満タンで245キロだ。
マジェも初期型は150キロ弱しかなかったのにな。
250のビグスクは、おかしなことになって久しい。

720 :名無しさん:2015/10/11(日) 05:43:14.57 ID:lUn/Z7dkO
アルミ合金を多用すれば少しは軽くなるだろうけど、価格がベビーになりそうだよね。

721 :名無しさん:2015/10/11(日) 06:07:43.12 ID:CuztSR3o0
ベビーなら可愛いもんだな

722 :名無しさん:2015/10/11(日) 06:14:43.21 ID:lUn/Z7dkO
>>720
あれま!
ベビー×
ヘビー○

723 :名無しさん:2015/10/11(日) 06:37:55.81 ID:kxtODsPr0
>>714
おバカな意見ありがとう。 多分アンタ真面目な人なんだろうね。

「公道でレース」って意味分からねーんだけど。
おそらくアンタ他の人の邪魔になってるよ。
警察うんぬんじゃなくて、良くも悪くも円滑な流れに乗るには加速は悪すぎる。
極力、他の車と並走を避けたい2輪車としてはね。

あとな、重いのに慣れたと思い込んでいる頃に事は起こるよ。
バイクに乗るすべてのシチュエーションでは車重は悪い方向に事を起こす場合が多い。
キーを指してハンドルを掴んだ瞬間から、スタンド掛けて手を離す瞬間まで。
長い経験のある人には分かるだろうがね。

724 :名無しさん:2015/10/11(日) 07:01:32.53 ID:D1te/ny80
トリシティのミラーにスマホホルダーを付けたいのですが、8ミリでいいのでしょうか?

725 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:16:56.15 ID:wHtscbIv0
>>723 関西住んでるけど国道9号線とか流れ乗れないと引き殺してきそうなのがいっぱい走ってるから確かに公道レース云々の前に安全の為のパワーが欲しいね。
実際トリシティは遅い、特に登りで。

でも3輪以外不安定だしもう乗りたくないから250は最低欲しいなw

726 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:25:05.69 ID:RjDppRYy0
>>723
どんだけ余裕ない運転してんだよ
安全運転しろカス

727 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:31:24.09 ID:/f3mjkJS0
>>723
チョイノリでも乗れよ

728 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:37:14.26 ID:4ldTYg5A0
トリは同列に50cc原付き並のリア持ち上げて向き調整できるような軽くてコンパクトなタイプもあるけど250ccいくとみんな同じでそういうもんだし取り回しが重い()とかそういうレベルじゃないような
扱えないならあきらメロン

729 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:26:59.24 ID:n0SHrtZo0
>>725
9号で轢き殺されるって京都での運転向いてないよ
トリシティで充分すぎるわ

730 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:29:48.42 ID:s45IQtMy0
取り回しでトリシティはまだ良いほう
250の逆トラはめっさ重いで
MP3とADtre乗ってた俺が言うから間違いない。
トリシティはADtreより出だし早い
トリシティに比べればMP3のほうが出だし早い
現在MP3は売っぱらってADtreとの2台持ち

731 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:34:01.51 ID:s45IQtMy0
俺もクラッチシュー無償交換してくれた。
ガクガクは無かったけど低速時エンジンから金属音がしてチャリチャリ音してた。
なんか構造的に問題ありそう。

732 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:36:37.94 ID:n0SHrtZo0
>>731
持っていったらこっちのYSPは無償交換してもらえなかったよ
ガクガクしてたんだが、そんなもんだと
5000円で清掃ならすると言われた

733 :名無しさん:2015/10/11(日) 11:42:29.12 ID:4ldTYg5A0
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2015tokyomotorshow/sp/
モーターショウの「大きめにリーン!」は完全に三輪で画像もある

「敢えて言おう前足があると!」
こっちの方はなんだ?三輪セローか?

734 :名無しさん:2015/10/11(日) 11:53:42.56 ID:Px4VtahU0
>>719
イタスクだと同じ250のオフ車と変わらない重さなのにな

735 :名無しさん:2015/10/11(日) 11:55:20.40 ID:s45IQtMy0
>>732
まじで?
YAMAHAさんは神やで
http://i.imgur.com/lTWbtrP.jpg

736 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:38:48.41 ID:x6607pJg0
>>718
MP3は250ccで230kg超えてるぞ
150kgのトリシティは良く作ったもんだ

737 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:57:47.44 ID:+N0JHc+50
アフターサービスは値切って買えば当然実費


155ccと言っていた奴ざまああ

738 :名無しさん:2015/10/11(日) 13:03:57.31 ID:Vyx7npc70
>>733
トライクバージョン出したりすんのかな

739 :名無しさん:2015/10/11(日) 13:46:19.90 ID:XanhCf8u0
>>733
アメリカンバイクじゃないの?

740 :名無しさん:2015/10/11(日) 15:45:31.78 ID:Gc1+4DKI0
蛻昴き繧ュ繧ウ

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741 :名無しさん:2015/10/11(日) 15:47:15.25 ID:Gc1+4DKI0
縺ゅl縲∝ョカ縺ァ譁蟄怜喧縺代☆縺セ繧

742 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:36:35.74 ID:XQokwg3W0
うざいよ躁鬱

743 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:54:17.26 ID:lUn/Z7dkO
>>740
日本語に翻訳して下さい

744 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:17:24.59 ID:IxrDz0us0
白鳥納車から1ヶ月

こいつ安定感ばかりが強調されてるけどさ、むしろ運動性能がすんごく良くないか?
瞬発力はいくらか物足りんが、ボディーワークでなんとかなるレベル
下手なロードスポーツ車よりも連続コーナーが怖くない、むしろ力を抜いて楽しく走れてる感じがする

745 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:31:27.42 ID:vwC0RLPi0
>>741
>>742

すまん、スマホで書き込んだら文字化けした(゚Д゚;)

おれも、先月免許取ってトリシティ乗ってもうすぐ一か月になるけど
三輪と重量があってすごい安定してるよ。橋とか多少風強くてもぶれない
加速で不満ある人はどこはどこ走ってるんだよ?
普通に走るのは問題ないでしょ

強いて言うなら、自動車専用道路走れないので、スマホのナビが対応したら最高

↑みたいなこと書いたわ(´・ω・`)

746 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:33:51.30 ID:vwC0RLPi0
あわわ
レスアンカー間違えたorz

747 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:38:44.71 ID:Bqb92zx/0
>>733
おっきめリーンがトリの155で
前足があるというのが新型3輪250ccと予想する

748 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:38:57.48 ID:CuztSR3o0
ボロボロやな
どんなスマホ使えばあんなに文字化けすんの?

749 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:49:28.46 ID:vwC0RLPi0
フォントがよくなかったのかも・・
わからんけど

750 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:55:01.07 ID:UqrxfnMK0
>>748
LMW2機種とは考えが及ばなかったがその可能性も有りかな
連休明けくらいには画像が欲しいね

751 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:16:03.94 ID:3MHxUujQ0
>>744
俺もそう思うよ。
運動性能は優秀な部類だと思う。
くるくるとよく回るし。
乗ってて楽しいわー。


>>745
スマホのナビってなんぞ?
ミラーに固定するタイプのスマホホルダーに乗っければいいだけなんではないの?
俺はエンデュランス マルチバーってやつをミラーのところにつけて、そこにバー固定タイプのスマホホルダーと、キタコの2ポートタイプのUSBコネクタを取り付けてる。
それでスマホとドライブレコーダーの電源をまかなっている。

752 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:20:52.02 ID:B1AaqOCq0
アマゾンで安かったから
“ワールドウォーク”って所のリアボックスセットを買ったんだけど
バイク屋でついでに付けてもらったら
「ピッチが甘い」(?)
「GIVIのコピー品では?」
「リアに平行につかない」
など散々な評価でした。

安物買いは良くないんだねーと実感。

753 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:29:30.73 ID:NE7yhz8n0
>>748
クロームから書くとそうなる

754 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:48:49.96 ID:kQSgRxPx0
>>751
ドラレコ何使ってる?

>>753
Chromeって使い易いのか悪いのかよく分からんね。
スマホならブラウザ経由よりmateとか使う方がよかない?

755 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:05:16.72 ID:4Z/oBPJ60
トリシティって、前輪が安定している関係か重量の問題か
低速のハンドル反応は、やたら早い&ブレーキかけるとハンドルが左右に動かないのに
速度が中速以上だと、体重移動して車体が曲がり始める反応が、一呼吸送れる感じがする。

判っていればそれも特徴で面白いんだけど、自転車&原付からの初心者は戸惑うな。こりゃ。

756 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:17:01.43 ID:IxrDz0us0
>>752
公式の商品紹介からして胡散臭いというか、全般的にページがやたら長いよな、そこ

757 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:27:27.17 ID:x6607pJg0
>>744
運動性能は高いと思うよ。
コーナー手前でのブレーキもよく効くし、前輪のグリップがいいからコーナーに入る速度が速い。
前後の荷重が50対50ってのもスポーツバイク並みでいい。普通のスクータは後ろが軽いから不安になる

758 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:42:21.12 ID:IxrDz0us0
>>755
特徴も何も、大抵の二輪車はきっかけ作りから定常旋回に移るまでにそれなりの間があるものだけど・・・

トリシティの初期回頭性は、スクーターのカテゴリ内では速度を問わず軽快な部類だよ
おそらく細い前輪、極端に立ったキャスター、短いトレールが効いているんだと思う
それでいて制動力や直進安定性も高いというのが三輪の脅威なんだろうよ

759 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:00:48.97 ID:IxrDz0us0
>>757
「空車状態で」50:50ね
ライダーが乗車した運転状態だと40:60程度になる
これは一般的なネイキッド車とほぼ同じ

取説の製品仕様に前後軸の分布荷重が書かれてる
ヤマハの原二クラスで明記されてるのはトリシティのみの模様

760 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:05:42.63 ID:3MHxUujQ0
>>752
俺は32リットル使っているけど満足している。
平行につかないって言うのは単に不良品だったかそれとも取り付けミスか。
多分取り付けミスだと思うけどね。
金具とか裏表逆にしてしまうと問題が出るわけだけど、多分そんなところだと思う。

防水ゴムとかついているし、性能的にはこれが1番だわ。

761 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:07:16.41 ID:n0SHrtZo0
>>757
普通のスクーターの後ろは重いんだけどな

>>751
付け方を言ってるんじゃなくて、スマホに入れてるナビが原付2種に対応してルート検索してくれればって意味だと思うよ

762 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:10:52.80 ID:zH0+yDe80
>>751
Y!カーナビ

だれか、他にいいアプリあったら教えてください・・

763 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:16:00.37 ID:3MHxUujQ0
>>754
TYTTO TRC01WHというやつ。
ビックカメラCOMで4,000円ほどで売っていた自動車用のもの。
これをブレーキのリザーバータンクの上に取り付けて、ビニール袋をかぶせて簡易防水して使ってる。
これで問題なく使えているよ。

最初はSJ4000にしようかと思ったけど、常時電源の防水カバーと合わせるとかなり大きくなるし、1万円とかしちゃうので。

764 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:17:54.65 ID:3MHxUujQ0
>>762
普通にGoogleマップでいいんじゃないの?
あれはかなり優秀だよ。
専門のやつならマップファンとかナビタイムかな。

765 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:22:53.62 ID:tJ7dpShZ0
>>763
車用が安くていいけど防水だったり付けっぱなしにし難かったりでなかなか買えないんだよなぁ
分かりやすい所にドカっと置いておく方がいいのかもね。

766 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:31:57.44 ID:IxrDz0us0
京セラの防水スマホとかどうよ

767 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:32:42.92 ID:3MHxUujQ0
>>765
まぁ俺の買ったやつなんて4000円だし盗まれても大して痛くは無い。
壊れたら壊れた時で、また同じ位の価格のやつを買い直すつもりだよ。

ただ設置場所はカウルの下とかのほうがよかったかなと。
ブレーキ上は結構目立つ。
盗まれやすいと言えば盗まれ安いかも知れん。

768 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:25:21.41 ID:X4zq+z650
風防はあったほうがいい?

769 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:25:48.60 ID:P+gGbuJv0
ここ数日起こったことをありのまま話すぜ!
仕事帰りに暗い路地に入ったところでHiビームにしたら真っ暗になってからファ〜っと点灯した
そのあと大通りに出たところでLoに戻し、しばらくしてまた路地でHiビームにしたらまた同じ症状
ただ今日乗ったときは正常だったんだよなあ
点く点かないなら接触が悪いんだろうがあの「じわ〜」っと点くようなのはなんなのだろうか

770 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:57:24.48 ID:kxtODsPr0
なんかさ、初心者とナビツーリングおたくばかり多いな。
たかが免許所得して1ヶ月程度で他のどのスクーターと比べて
「すげー安定してる」なんてほざいてるわけ?
「スクーターは後ろが軽い」・・・ 口あんぐりだよ。

725が言ってる「安全の為のパワー」
つまり危険回避の為の俊敏な機動力。
決定的にこれが欠けてるわけよ、コイツは。

最低155tか低速に振った仕様のブルーコア載せてくれなきゃ買わんな。
あー、でも保険が任意になったり、車体価格が上がるからやっぱいらねー。

アドレス110がいいな。 純粋に道具として使えそうだ。

771 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:58:21.69 ID:x6607pJg0
>>761
普通のスクータは空車状態で前後40対60くらいでしょ?
前後バランス良く荷重が乗ってる方がブレーキやコーナリングで扱いやすい

772 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:06:06.23 ID:n0SHrtZo0
>>771
ごめん何言ってるの?
ちゃんと自分の書いた内容とレスの内容読んでからレスしてね

773 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:17:35.27 ID:3MHxUujQ0
>>769
YSPに持っていけー。
普通に故障でしょ。

774 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:17:57.87 ID:n2ThmZiV0
ABSの話題が出ないけど不要なのかな?
車体価格に対して5万円は大きいから悩むなー

775 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:20:27.84 ID:3MHxUujQ0
必要と思うならABSのを買えばいい。
俺は別に5万差は安いと思ったんでABS版にした。
砂地とかで作動を試してみたけどなかなか面白いわー。

776 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:24:57.54 ID:Px4VtahU0
>>770
初心車向けなんちゃってバイクのスレでなに言ってんだよw

777 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:25:32.71 ID:x6607pJg0
>>772
あ、ゴメン。俺が「後ろが軽い」って書いてたのか。今気付いた。
すんまそん。前が軽いの間違いでした。

778 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:30:11.66 ID:n0SHrtZo0
前後50:50の扱いやすさはホントに同意
重さと相まって、落ち着いた設置感のあるフィーリングは素晴らしい

・・・あとはサスさえなんとかなればなぁ

779 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:36:13.23 ID:YnFIDfkS0
>>770
なるほど、だからオモシティ

でもアドレス110は純正タイヤが少し残念だよ、タイヤ替えりゃ済む話だが

出だしもっさりでも、オモシティよりは速い、実用的な50〜80キロの加速はオモシティとでは話にならん
決定的に違うのは取り回しのラクさ、オモシティ乗った後で乗ると、笑っちゃうくらい軽い(本当にオモシティが嫌になるから注意)

でも今はグロムのような遅いMTバイクが楽しい オモシティよりは速いけどね

780 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:43:52.00 ID:BTGGx0if0
毎日ご苦労なこったw
どこにでもいるけど、否定しかしないくせに毎日スレ監視しては、褒める意見にかぶせてワンパターンの持論を展開する。

781 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:04:46.67 ID:NDutYLKf0
確かにコミューターとしては軽さは正義だよ。

782 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:08:25.00 ID:RDh7SQBi0
>>770
じゃあ、このスレ見てないでアドレス買ってろ

例え車重100kgで30PSくらいのバイクだとしても
そもそも危機回避の為の加速力を求める前に「危険予測して運転しろ低脳」って話なんだよ

長文で頭の悪さを証明してるのも程々にな?

783 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:19:47.82 ID:laWw3j/w0
>>781
電動自転車が一番ってことか。

784 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:51:38.18 ID:f5R4mQV90
ディオ110もなかなか良かったな
ここんとこ増えた14インチ・110cc普及型スクーターはどれも出来がいいと思う

>>782
大都市の幹線だと左車線でさえ80km/hで流れているケースもあるらしいから、
加速力や最高速に余裕が欲しいという意見はまぁ妥当ではあると思うぞ
もっとも、トリシティもクラッチが繋がってからの加速はそこそこ伸びるし、
流れに乗るのが危険というほどアンダーパワーでは無いよなぁ
流れをリードしないと気が済まないならマジェSかバーグマンを選ぶ方がいいと思う

>>779
断言してもいい、グロムとトリならトリのほうがハイペースでいける
下りのブレーキで前転しそうになる感覚は少なくとも同格のKSRには無かった

785 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:27:34.44 ID:g5m77emV0
>>770
頑張ってお金貯めようね。

786 :名無しさん:2015/10/12(月) 06:34:47.74 ID:/6fcBhY4O
>>770
いちいちイチャモンつけてないでアドレス110買いなよ。

787 :名無しさん:2015/10/12(月) 07:44:05.61 ID:SH7x1jRCO
アドレス買ってアドレサー達と楽しく語らう方が有意義だろうにな

788 :名無しさん:2015/10/12(月) 07:49:37.98 ID:8fDjI6L40
アドレス買うお金もないんてすよ、
察して上げて下さいね。

789 :名無しさん:2015/10/12(月) 08:32:14.98 ID:QpltvuhJ0
最近、買った人たちには、リアサス交換おススメ。
YSSで十分だから。

もう、別物のバイクになるから。

790 :名無しさん:2015/10/12(月) 09:47:40.42 ID:Tn2tqaaHO
>>770
>>725が言ってるのは、信号GPや法定速度超過が常態化しているような幹線道だと125ccの動力性能じゃキツいって話だろ、特に登坂
俊敏な機動力という表現はよく理解できんが、加速力に限って言うならぶっちゃけ初期型のV125ですら4輪のベタ踏みにはかなわんぞ
初心者にどうこう言えるほど車種遍歴あるのか?

791 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:03:35.48 ID:8hHWflXf0
>>790
そんな奴らに合わせる必要もなかろうに。
信号GPなんて思って走ってるのは馬鹿な奴だけだろ。

792 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:27:26.62 ID:Tn2tqaaHO
>>791
俺もそう思う
発進したらとっとと譲る、譲りにくい道は避ける
そんな感じでも所要時間は大差無いというのがカブ主時代に得た解だった

トリシティの場合、きちんと回してさえいれば飛ばし屋以外にはまず煽られないが、
気配があったら左に寄せて先に行かせる

793 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:44:29.89 ID:xh+G+1jm0
>>745
ナビは一般道だけにすればよいのですよ

794 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:47:46.70 ID:CP0woOUt0
>>790見たいな事を言う奴が初心者だろw

795 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:52:03.48 ID:xh+G+1jm0
>>792
左に寄せてやると、ギリギリで追い越す車や二輪が多い新大宮バイパス

796 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:55:34.21 ID:JwdYPYUg0
ねこエンブレム付けてくれ
ニャマハさんよぉ

797 :名無しさん:2015/10/12(月) 11:19:15.13 ID:Tn2tqaaHO
>>795
大丈夫
その手の車やバイクは寄せずに全開で逃げたら、もっと危険なラインと速度で抜きにくるから
さすがに下の道で3桁出すような車の前は長々と走れん

798 :名無しさん:2015/10/12(月) 12:06:01.25 ID:qgNgzasq0
>>794
実際その通りだと思うが

799 :名無しさん:2015/10/12(月) 13:41:22.55 ID:/6fcBhY4O
>>793
高架になってる一般国道なんかで、原ニ走行不可の道路があるから厄介なんだよね。

800 :名無しさん:2015/10/12(月) 13:49:41.78 ID:RDh7SQBi0
>>794
初心者相手のレスだから初心者に合わせた内容のレスってだけだろ

>>799
原一ならまだしも何で原二が?って思うよな

801 :名無しさん:2015/10/12(月) 14:52:36.94 ID:kxWGbvOI0
プロテクター内蔵ジャケットの購入を考えているんだがみんなは3シーズン用と冬用の二着持ってる?
素人考えで春夏用の薄手ジャケットの上から防寒着羽織ったら冬もいけないかなーと思ってるんだが

802 :名無しさん:2015/10/12(月) 14:55:26.31 ID:shRlYwV10
>>648
まぁそれはトリシティ買うときに
当然、選択条件としてあったが
毎日、雨風雪問わず通勤目的だから
安全安心のトリシティを選んだ
コンビニやパチンコに行くメインだったら
原付サイズの110で良いと思うよ

803 :名無しさん:2015/10/12(月) 14:57:04.44 ID:DItzOx/P0
重ね着すればそりゃ行けるだろうけど
モコモコになるのが嫌でシーズン分けするんじゃないかね

自分は秋用だけプロテクター入ってないので今の時期はAPが減少する・・・

804 :名無しさん:2015/10/12(月) 15:09:10.43 ID:Xntdtbw40
>>801
メッシュ、3シーズン、冬用の三着

805 :名無しさん:2015/10/12(月) 16:03:13.66 ID:Chnx8UQB0
偶然手に入れて走りの良さと経済性で2回ほど帰省に使った経験からですが
確かに流れの良い国道やバイパスなどで車を追い越すときは考えますね
もう少し加速の余裕があれば安全かもしれませんがそこは原2の範囲と割切
色々なバイクを乗ってきた中でもトリシティの安定性は良いなと思いますよ
右のバンク角の少なさをもう少し改善してくれればと・・・

806 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:44:01.76 ID:daOX8Viu0
>>789
YSS安くて気になっているんだが、どんなもんなんだろう?
一人でも簡単に交換できるもんなの?
いちおうトルクレンチのセットはある。

あとタンク無しのやつなら1万円で買えるみたいなんだが、こっちでもいいんだろうか。

807 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:30:07.93 ID:Lt0IWtWV0
>>806
テール周りの外装外さなきゃ駄目だから、
ちょっと面倒。
特に難しいところは無いけれど

808 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:30:21.99 ID:jSiJqsZp0
はやく150ccを出してくれんかの・・・
いちばん需要ありそうなクラスに投入すれ

809 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:39:00.67 ID:tWh7e7lg0
YSSタンク付きでアジャスタ最上から10mm下げてみたら継ぎ目のショックが少なくなったような気がする
でもちょっと背中痛くなったから自分はもう少しリア下がりのほうがいいのかも

アドレスとかあなたそれは本当にただの原付き、移動できる道具でいいのかもしれないけど面白く無いよ
ツーリング出来てもほぼママチャリだしテンション乗りきれないでしょ
せめてあまり好きじゃないけどPCXくらいで

810 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:54:24.43 ID:NDutYLKf0
トリシティもただの原付だ、ばかったれ。 しかも重くて高価な原付だ。
妙なテンションでツーリングして他者に迷惑掛けるなよ。
おめーみたいのが一旦停止で絶対止まらないんだよな。
分かるんだよ。幼稚な人間って事がな。

やっぱアドレス良さそうだな。

811 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:21:11.18 ID:daOX8Viu0
パーくんは今日も元気だなあ

812 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:27:02.95 ID:MwPF2yEF0
150/155になると任意保険が高いからなぁ

813 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:38:46.30 ID:JJlTg78E0
車持ってないから125ccでも任意にするつもりだけど
それなら150ccのほうがいいかなぁ
ただ150ccだと限定解除にいかないといけないんだよなぁ…

814 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:41:58.63 ID:Tn2tqaaHO
力業でどうとでもなる取り回し性と、小柄な割には悪くない乗車ポジション
眺めのいい場所なんかでの途中下車が苦にならんから案外アドレスも馬鹿にできんぞ
距離を稼ぐならある程度重さがある車種のほうが楽だが

815 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:46:54.10 ID:TQtxw0/v0
200〜250cc辺りで出ないかな

816 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:47:14.88 ID:daOX8Viu0
>>812
そなの?
アクサとかチューリッヒで試算した時、原2とほとんど変わらなくてショックだったんだが。
それなら150cc版だったら良かったのにって思った記憶があるわ。
ああ35歳未満不担保での計算だが。

817 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:49:34.79 ID:KRCFM9tw0
任意保険なんか入らなくていいよ、金ドブ捨てだぞ
実際入ってない人の方が多いよ
しょちゅう事故起こすどんくさいやつは入ったほうがいいけどね

818 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:57:42.99 ID:FvTm4WQj0
>>817
学歴は?
社会的に失うものがない人は楽だねぇ

819 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:10:46.60 ID:KRCFM9tw0
>>813
限定解除?400ccまで中型免許でいけるけど

820 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:25:48.88 ID:/6fcBhY4O
>>813
今後、もっと大きなバイクに乗る気があるなら小型限定解除?しといた方がいいかもね。

>>817
自賠責保険って、対人のみで4000万円くらいが上限じゃなかったっけ?
万が一、子供でも轢き殺したら賠償金が2億円とかになるんじゃない?

821 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:33:10.98 ID:Tn2tqaaHO
万一のときに責任を果たすための保険であって、下手な運転の免罪符じゃないだろ
普自二を中免と言い、限定解除で大型を想像するってことは、よほど能天気なオッサンなのだな

822 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:43:33.39 ID:qfpDD2780
今ドキ小型だけ取る奴なんか居るんか?

823 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:50:14.24 ID:xCV2o76p0
>>822
いるでしょこのバイクの宣伝でw

824 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:52:13.22 ID:f5R4mQV90
大抵はMTで半数以上はいきなり大型取る時代だろうけど
AT小型限定持ちなら周囲にも結構いるなぁ

MTの小型限定は需要減少&教習車のリタイヤで募集中止になったところも多いと聞くね

825 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:01:54.48 ID:gNYQAtIp0
普段スーパースポーツバイク乗ってる 峠やサーキットに
でもサブで買ったトリシティに乗ると気楽だーと
いつのまにかメインバイクになってる人は多いはずだ

826 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:09:38.36 ID:RDh7SQBi0
>>822
いる
むしろ中型が少ない

今時は大型or小型限定(AT)がほとんど

827 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:11:03.31 ID:kxWGbvOI0
周りに貰い事故に巻き込まれた人いるけど治療費やら何やら値切られたらしい(自分の生活も苦しいので、という理由
>>817みたいなのがそういうことしそうだな

自分は目的がはっきりしてたので小型AT限定取った、教習所の受付待ちのときもそれなりにいたはずなんだが
通ってる間に小型取りに来てる人とはついに一度も出会わなかったなあ

828 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:17:54.20 ID:hmXj0ezj0
>>822
今だからいるんだよバカ

829 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:22:48.64 ID:qfpDD2780
小型も中型も料金変わらないのに
これは金持ちが増えたってことでアベノミクス大成功って事なんだな

830 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:47:09.16 ID:RDh7SQBi0
>>817
おまえ沖縄?
沖縄でもないのに加入してない方が多いと思ってるなら、おまえがそういう人間なだけで類友が集まってるだけだろ
全国的には70〜80%が加入してるし、沖縄でも50〜60%が加入してる


>>829
> 小型も中型も料金変わらないのに
もしかして原二を取るのに自動車学校に通っちゃうの?
まあいいけど

小型限定が8万、中型が11万
たしかに3万しか違わんけど、小型限定→限定解除と段階を踏んでも費用は変わらんよ?
しかも段階を踏んだほうが技能教習時間が減るという不思議ルート(中型17h、小型限定10h+解除5h)
もしかして、これって俺の地元の自校だけ?

831 :789:2015/10/12(月) 21:47:41.47 ID:QpltvuhJ0
>>806
一万円のやつでも体感出来るよ〜。
トルクレンチ使うような人なら無問題。

832 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:51:39.32 ID:aLOJfXC+0
先月に免許取って近いうちにトリシティ買おうと思うんだけど新車の値引きどんなもん?

833 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:35:08.74 ID:KRCFM9tw0
>>830
80%は車でしょ
http://bike.nttif.com/kiso/fukyuritu.html

834 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:49:02.62 ID:qfpDD2780
>>830
普通、教習所行くだろ?
無免の奴に練習用バイク貸すDQNなんか知り合いに居らんし

>>832
SOXだと乗り出し30万弱でした

835 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:52:31.34 ID:DItzOx/P0
モーターショーで市販予定車が展示されたら現行機種は値引率大きくなるかもね
全然被らない機種(250CC以上?)だとどうかなぁ

836 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:03:54.43 ID:MwPF2yEF0
150か155ccになったとして、高速道路を走って怖くないかな。

837 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:06:55.61 ID:BjqqKHHP0
バイパス走るためでしょ

838 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:14:07.78 ID:RDh7SQBi0
>>833
ああ、バイクと勘違いしてたか
悪いな
でも、だからって任意保険が要らないって理屈にはならんぞ?

> 80%を超える普及率である自家用乗用車に対して約半分の付帯率となります。
> これは保険会社や代理店が事故が多く損害率が高い「バイク保険」をあまり積極的に販売してこなかったことが背景にあります。
>
> 逆に言えば、それほどバイクの事故は起きやすく、賠償額(保険金額)も大きくなるということです。

この文を読んで「任意保険に入る必要はない」なんて考えるのは少数派だと思うがな
だからこそ、ファミバイで済ませられる原二って選択肢が生きてくるんだろうし


>>834
だから個人的意見は別にして、ちゃんと教習所に行く場合の話をしてるだろ?
意味不明なレスすんな

839 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:14:56.34 ID:/6fcBhY4O
自分も155cc希望派だけど、高速道路を走る気はないよ。
125cc以下進入禁止の標識が入り口で突然現れる国道バイパス等を走るためだよ。

840 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:29:52.14 ID:ZIaMtMwa0
トリシティにおすすめのナビって何かない?
NAVITIMEの原付モードじゃ走れるところも走れなくなっちゃうからなぁ…

841 :名無しさん:2015/10/13(火) 00:10:50.59 ID:1GOklEmY0
>>839
あるある

842 :名無しさん:2015/10/13(火) 00:24:39.74 ID:1PfJbcvB0
>>840
googleマップ

843 :名無しさん:2015/10/13(火) 01:39:54.87 ID:VdFwWCoa0
>>836-837
地方によっては一般道がとつぜん自動車道になったりするから
免許あるなら150ccがいいよね

844 :名無しさん:2015/10/13(火) 01:47:39.17 ID:Km+k7rb80
>>839
そして待ち構えてるポリな

845 :名無しさん:2015/10/13(火) 01:51:34.81 ID:gLgqaB6w0
>>842
googleマップじゃバイパスを避ける設定ができないだろ
分かんないなら黙ってろバカ

846 :名無しさん:2015/10/13(火) 03:23:48.20 ID:SgHafNMPO
>>845
自分で探しもしないでそういう口叩く奴いるから
こういう場所でお勧めを聞きにくくなるんだな…

847 :名無しさん:2015/10/13(火) 04:48:53.01 ID:Wh5+GZ/L0
発売は早くても来年夏ぐらいかな?

848 :名無しさん:2015/10/13(火) 10:30:08.85 ID:QFYzRmHq0
>>840
普通にgooglemap使ってる。
有料道路禁止設定にすればたいがい問題ないし。

してなくてもちゃんと標識を見ていればよくね?
むしろそのくらいクリアできないとちょっと危ない気が。

普段通る道ならどこがどんな道なのかわかっているし、たまの遠出程度ならその都度再検索するだけ。悩んだこともないなあ。

849 :名無しさん:2015/10/13(火) 10:42:58.09 ID:1PfJbcvB0
>>845
アホめ。
東京や大阪みたいな一般道で急に二輪禁止とかですらなく、バイパスで二輪通行禁止がわからないとかただの標識確認義務の怠慢だろうが
一般道の二輪禁止にしても行動範囲の限られる原2なんだから自分の行動エリア内くらい把握しとけ
標識確認は基本。

850 :名無しさん:2015/10/13(火) 10:50:06.49 ID:1PfJbcvB0
>>848も書いてるけど有料道路禁止にしとけばほぼ問題ない
無料の自動車専用道なんて限られてるし、車と同時持ちのユーザーも多いだろうから把握してる人も多いだろうしすぐ覚えられる
あとgooglemapは一通を逆走しない手堅さも持ってる
バイク用端末ナビで逆走するのがちょくちょくあったりするから専用品よりもこっちをメインで使うようになった
あと渋滞情報も割と正確。

851 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:06:33.98 ID:QFYzRmHq0
以前はYAMAHAのつながるバイクNAVIってアプリに原付二種モードがあったんだよなー。
5〜6月頃にサービス終了してしまったけど。

852 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:33:06.07 ID:3VEdn0lz0
地元は良いんだよ。
50km以上遠出するとバイパスとか把握しきれてないから。
突然の通行禁止とか「ファ!?」ってなるw
橋がある時とかの迂回は最悪。

853 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:11:34.45 ID:Qojai7/7O
>>852
はげどう

854 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:30:41.88 ID:AiFLbtIy0
>>846
別に君に聞いてるわけじゃないから
分からないのに答えるなよ

>>849
確かに君の田舎ならそうかもしれないけどその東京や大阪に住んでいるのだから必要なんだけど?

>>848
標識がいつも見やすい位置にある保証はどこにもないけども?

855 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:35:00.92 ID:9XPLQKK30
こいつ偉そうだぞ byアムロ

856 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:36:22.52 ID:1PfJbcvB0
>>854
関西だから大阪にはよく行くんだよ
大阪は地元じゃないが、二輪通行禁止で困ったことは無い
まして君は大阪や東京が地元なんだろう?地元でよく使う道の情報くらい頭に入ってても良さそうだけど?
走り屋が使ってたような山間部、地下トンネル、橋、港湾部
いくらでも怪しい場所のアタリは付くはずなんだけどな

857 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:40:47.40 ID:SgHafNMPO
>>854
答えてんじゃなくて呆れてんだよ
最低限の礼儀も備えてない君に。

858 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:52:20.83 ID:jOVfh4nX0
MP3って250ccでも現行世界最軽量150kgのベスパGTS250用のパワーユニット使ってるからあちこち破綻してる。
クオーサーエンジンは軽量車体に搭載する事前提に開発され、駆動系の強度を下げて軽量コンパクトにしてる。
ビクスクのベルトケース見るとごっついカバーついてるけど、クオーサーは2種スク程度のカバー。
故にベルト等の寿命が短い。
スイングアーム破断なんかも頻発してるし。
400cc500ccは問題無いようだが。

859 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:57:05.66 ID:YmMX6HxX0
最近の300cc級はどなのん?

860 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:57:52.38 ID:K8QhB1qs0
>>838
バイクの任意保険加入率はファミバイ特約と放置車両が除外されてるので実態としてはもっと加入率高い。
あと損保協会のデーターって共済は含まれてなかったかと。

861 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:59:26.63 ID:2MCp7pdd0
>>859
クオーサー300ccは250ccをボアアップしただけで大きな変更点は無いよ。
実排気量も278cc。

862 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:48:39.52 ID:UcM7Qiin0
今乗ってるスクーターがクォーサー積んでるけど超快調だよ。
ベルトは3万キロでマロッシの強化ベルトに交換しただけ。

863 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:18:09.81 ID:YKFZkqW6O
最近走行中、キン、キン、キンと金属音がするようになった

864 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:42:57.79 ID:QFYzRmHq0
一期OPか…

865 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:20:13.26 ID:FQ02qEJ+0
>>852
これは俺も同感だわ
ナビが必要なのはツーリングで遠出の時だし、土地勘ない地域だったり行った事ない目的地のはず
近所の散歩に使うわけねーし
日常の通勤とか散歩で使ってると言うなら、それこそ 憶えてろや って話だしなー

866 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:21:38.92 ID:LFRa54zy0
バイク王の買取アホみたいに安いな
どっか高く買い取ってくれるとこ知らんけ?
155が発表されたら更に安くなりそうなので焦ってる

867 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:27:01.41 ID:QFYzRmHq0
ヤフオク以上に高く売れるところなど無い。

868 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:34:56.29 ID:LFRa54zy0
やっぱヤフオクしかないか、めんど

869 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:24:04.48 ID:F9lQfhiQ0
走行状況わからんけど15万ついたら御の字やで12〜13辺りが妥協ちゃうかな
まあバイク王なら8〜10ぐらいやろな

870 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:26:33.17 ID:FQ02qEJ+0
>>866
ちなみに1年前に発売された定価33万のバイクが、いくらで売れると思ってたん?

871 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:36:09.58 ID:LFRa54zy0
当たり!10万でした
ちなみに走行1800程度極上、色あせあり
電話で聞いたときは15万だった

872 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:44:29.56 ID:F9lQfhiQ0
>>871
おお^〜まぁバイク王にしちゃあ頑張った方ちゃうかな
その状態ならヤフオクで16〜18ぐらいで売れるんじゃないかな

873 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:47:36.89 ID:FQ02qEJ+0
1年で色褪せするもんなのか
外にカバーもかけずに置いてたとか?

874 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:52:17.15 ID:QFYzRmHq0
>>871
ヤフオクの落札価格。
http://closedsearch.auctions.yahoo.co.jp/jp/closedsearch?p=%28TRICITY+TRISITY+%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%29&ei=UTF-8&auccat=26316&slider=0&tab_ex=commerce

事故車でも十万超え。
国内仕様なら最低ラインでも22万。
運が良ければ25万ってところか。

875 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:09:44.31 ID:YgqsnFg+0
バイク王って50cc原付の場合逆にお金払ってって言われるらしい

876 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:10:10.62 ID:Qojai7/7O
>>865
トリでも400km程度のツーリングは普通に行けるしね。
クルマや大型二輪なら高速道路を使うところを全て一般道だから把握しきれないね。

877 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:32:22.72 ID:YmMX6HxX0
ナビは使えるのに地図やネットで下調べはできませんのん?
ルート決めずに気ままに走るならダメな道と出会っても笑い話とちゃいますのん?

878 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:59:42.29 ID:L9/9KhuU0
>>877
くっさ
標準語喋れよ

879 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:12:43.66 ID:FQ02qEJ+0
>>877
まあ、林道で1時間近く走った挙句に土砂崩れ、とかは話のネタになるけど

原二アウトな道路って、一方通行みたいにマップ上で見分けられるようなサイトってあるのか?
いちいち地名や道路で検索して調べるのかよ?

880 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:16:56.99 ID:1PfJbcvB0
>>879
ほれ
http://www.jmpsa.or.jp/sp/society/roadinfo/?rn001

881 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:22:58.49 ID:p2hSUmPp0
>>877
君は実際にそうやってるの?

882 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:26:20.21 ID:YmMX6HxX0
逆のパターン
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zCfHDm94YiAw.kgL41snpZQE8&hl=en_US

883 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:30:51.11 ID:FQ02qEJ+0
>>880
おー、ありがと

「原付」と「二輪」の区別してあって分かりやすい

884 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:32:42.31 ID:FQ02qEJ+0
>>882
ありがと
これまた便利そうな情報
俺は利用しそうにない道路ばかりだが、知っておいて損ないしな

885 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:35:28.26 ID:YmMX6HxX0
>>881
うん、ナビ持ってないしスマホホルダーも付けてないんだ
大抵は予定を決めずに走るけど、どうしても確認が必要なときは出発前夜か休憩中にスマホかツーリングまっぷる、もしくは観光案内所を利用する感じ

886 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:44:59.75 ID:Dv1nfglg0
>>840
mioがお薦め!

887 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:48:19.27 ID:Dv1nfglg0
>>870
いままで9年6万5000キロ乗っていたマジェシティ125が買い取りやで6万で売れたぞ。

888 :名無しさん:2015/10/14(水) 03:21:21.29 ID:iYZ0tKEb0
バイク王なんて一番買取安いし…

889 :名無しさん:2015/10/14(水) 06:44:21.48 ID:T2FuXkg30
鳥シティ、販売不振で絶版すると予想

890 :名無しさん:2015/10/14(水) 07:59:27.32 ID:iiHIyLft0
次は桑シティだろうか

891 :名無しさん:2015/10/14(水) 08:07:24.28 ID:LdfEb6qS0
そうだ! 
みんなアドレスに乗り替えればいいんだ!

892 :名無しさん:2015/10/14(水) 08:11:23.02 ID:e3ylwrfLO
悪いが、アドレスいらね。

893 :名無しさん:2015/10/14(水) 08:28:56.69 ID:ricn1uA70
アドレスのフロント設置感の薄さは異常

894 :名無しさん:2015/10/14(水) 10:06:19.12 ID:URnJTlkn0
>>871
走行1800程度極上、色あせあり


矛盾してるだろ

895 :名無しさん:2015/10/14(水) 10:25:02.22 ID:sjVAO2KI0
>>894
エンジン系統が極上って事だろう

896 :名無しさん:2015/10/14(水) 10:27:23.05 ID:flJDnUof0
赤色?
色褪せたって新車と並べて比較しないとわからないようなもんだしな。

897 :名無しさん:2015/10/14(水) 11:03:26.90 ID:k3PukeNX0
>>896
別々の店で赤の試乗車3台みたけど、みんなオレンジに近い赤だったぞ。
カタログの赤とは別物。あと、ガラスコートもワックスがけもできなそうなマット塗装。汚れや油脂も落ちにくそうと、かなり面倒くさそうな感じがする。

黄色出せばいいのになぁ。ま、出し惜しみだろうね。

898 :名無しさん:2015/10/14(水) 11:34:21.78 ID:3NKfVOmf0
黄色は鈴菌カラーだからなぁ

899 :名無しさん:2015/10/14(水) 14:47:23.76 ID:dqBfi7TF0
>>896
購入した店のステッカーが貼ってあって、売るに当たって剥がしてみたら
そこだけ色が濃い色だったので色褪せてるのがわかった

900 :名無しさん:2015/10/14(水) 16:02:53.23 ID:yOHWEqHC0
>>897
納車したての段階でも光の当たり具合ではオレンジっぽく見える
大抵は普通に水洗い、頑固な汚れでも洗剤使えばきちんと落ちるので、ぱっと見の印象ほど面倒ではないよ
ただ白と黒に比べるとあとあと褪色が目立ってくるとは思う
マット表面対応の紫外線ガードコートとかあればいいんだけど

>>898
黄と黒のツートンもヤマハカラーらしいぞ

901 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:45:43.91 ID:racXrQax0
スクリーン
http://store.shopping.yahoo.co.jp/tricity/nngkesbkrj.html?ync_sid=48001&ync_bid=iuv2_7&sc_e=mshp_nc_auto

今までになかったのが出たみたいだけど材質もかいてないしなんなの?どうなの?

902 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:40:24.83 ID:flJDnUof0
そんなに赤鳥は褪せやすいのか。
俺も赤鳥なんだがちょっと不安になってきたなあ。
でもまあバイクなんて簡単に自分で色塗れるんだから、褪色してきたら黄色に塗り直すかな。
特にスクーターなんてタンクとかを取り外す手間とかもいらんわけだし。

903 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:41:35.53 ID:flJDnUof0
>>901
前からある。
まあ普通にアクリルでしょ。
ポリカならそれをウリにして自ずから書くだろうし。

904 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:47:39.18 ID:flJDnUof0
しかしロングシールドってどのくらい効果ある?
買う前にどんな感じか確かめるためにダンボールで同じくらいの大きさの型を作ってシールドに貼って走ってみたんだが、風は切り裂くが乱流が自分の胸の前に発生して、結局感じる風の量はあんまり変わらない印象だったんだが。

ナックルガードもなんか純正のはちゃんと手を覆ってないような気がして手を出しあぐねてる。

905 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:57:16.10 ID:OFeww9TS0
>>904
後ろまで覆う形じゃなきゃ意味ないよ

906 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:01:03.16 ID:e3ylwrfLO
>>901
X-SPEEDのスクリーンぽい感じ。

907 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:14:28.21 ID:7XWoMERI0
頭まである風防だとメットのシールド不要なぐらい。
開けっ放しで目にゴミが全く入らない。
風圧は変な感じ。追い風を感じる。

908 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:30:56.84 ID:h/3bH5yk0
>>901
それつけてる
体に当る風は激減した
初めての冬を迎えるが、多分かなり疲労感は低減すると思うよ。
アクリルなのでかなり濡らしてから掃除しないと傷は付くけど。
買って損は無かった。

909 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:49:43.03 ID:yOHWEqHC0
>>902
もしかすると塗装業の人なのかもしれないが・・・
デカい樹脂外装の自家塗装ってめっちゃ手間かかるよ
大まかな要領はプラモと同じだけど、塗料や道具や難易度まで同じというわけにはいかない
好みの色の外装を部品で注文すると高くつくけど、仕上げまでの苦労や色ムラ・10円ハゲ発生時のガッカリ感を考えたらまだ安いと思えるレベル

910 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:27:17.60 ID:sjVAO2KI0
サンドブラストで表面削って、プライマー加工してベース色をエアで塗って
その上に好みの色塗ってクリアで仕上げて磨いて完成!

911 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:04:51.01 ID:zYsuUXRY0
普通にフェンダーとか交換しちゃダメなのか?

912 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:50:45.63 ID:A5WowOCQ0
>>901
空力も整流もお構いなしに、ただ売れそうな形のモノをテキトーに作りましたって感じしかしないな。

913 :名無しさん:2015/10/15(木) 01:07:16.23 ID:DF+nojfP0
>>901
どう考えてもアクリル製だろ。
製造原価なんて2000円位だからボロ儲けだな。

914 :名無しさん:2015/10/15(木) 01:29:00.05 ID:soJvovvy0
>>913
作るだけなら、500円もしないよ
まぁ金型代を回収出来ればいいね

915 :名無しさん:2015/10/15(木) 01:36:52.37 ID:DF+nojfP0
>>914
そうそう、型代はそこそこするから
ね。数売れればウハウハだろうね。

916 :名無しさん:2015/10/15(木) 06:05:23.71 ID:pa7GNhly0
原価厨は買い物するの大変そうだな

917 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:31:26.96 ID:jYOQDNzJ0
アクリルやポリカーボネイトの場合は加工するのは金型じゃないよ。
オーブンで熱して木材や石膏で作った治具に押し付けるだけ。
この場合の 一般人の問題は 大きな板が入るオーブンがあるかどうかの違い。
金型を作成してキャストで作成している所もあるかもしれないけど大手メーカーだけじゃないかな。

918 :名無しさん:2015/10/15(木) 11:36:59.62 ID:vpvNhyhm0
アクリル加工なんて素人じゃきれいに出来んて

素直に買った方がいい。

919 :名無しさん:2015/10/15(木) 12:38:35.97 ID:+BdjZWHU0
燃費は下がるのは必死

920 :名無しさん:2015/10/15(木) 13:08:38.05 ID:0tJrH50w0
こんなくそ重いのやめて軽快なアドレスかディオにしなYO!

921 :名無しさん:2015/10/15(木) 13:33:45.42 ID:h/ZJMdWgO
ミドルスクリーン装着したけど、今のところ燃費に変化なし。

922 :名無しさん:2015/10/15(木) 13:43:16.02 ID:DKnW1vBA0
マウントバーを付けてみた。
なかなかしっかりしてて良かったが・・・やっぱ5000円超えは高いよなぁ、棒だし

923 :名無しさん:2015/10/15(木) 14:08:30.86 ID:rGpMhEmH0
>>922
自作で500円位

924 :名無しさん:2015/10/15(木) 14:55:14.29 ID:DKnW1vBA0
>>923
だよなぁ・・・

925 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:12:42.43 ID:vpvNhyhm0
>>919
そうとも限らないよ。
直立した体に当たるより少しでも斜面に当たり整流されればむしろ燃費良くなるよ。
完全に伏せてれば別だけど

926 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:40:43.31 ID:DgIZ3JQw0
でかいのまだぁ?
でかすぎるはやだけど

927 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:20:17.66 ID:h/ZJMdWgO
155cc版は本当に出るのかねー?

928 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:41:56.21 ID:FKElQy7O0
出てほしいけど猫の言うことだから信用できねぇ

929 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:20:00.14 ID:YQwz7USV0
慣らし終わってからの方が燃費良いね

930 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:33:28.76 ID:0tJrH50w0
アドレス110最強だよん。

931 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:10:17.98 ID:h0yk9lTB0
確かに最強にダサいね

932 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:19:11.95 ID:6OzAjVzX0
リアサスのプリロードかけ気味にしたらヒラヒラ操作できるようになった
プリロードの最弱の穴の位置に記ししてプリロードかけて穴が一つずれるのを1としたら
いま39

933 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:24:45.10 ID:RQ851b1l0
ヤマハはショーまで情報出さないの?

934 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:41:19.09 ID:8lULyzuw0
前輪の幅を少しだけ広げて
トライク登録してきた。

下道ツーのあとに高速で帰れるし
バイパス乗れるし便利だわ
任意保険にも入ったし完璧

935 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:41:23.08 ID:WyXmcMmk0
ここでまさかのトリシティ250だったらどうする?

936 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:46:07.87 ID:8lULyzuw0
書き忘れたけど
ノーマルよりも低速での安定感ました感じがする
止まっても少しだけ自立できそうって感じ

あと後方から前2輪が見えるし、ナンバーも大きく白にかわったから煽られなくなったわ

あとはSAでオッサンにナンパされる確率があがるぐらいか?w

937 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:47:38.68 ID:R8MIOOBj0
>>930
原1サイズに125エンジン積んだ
動く棺桶
アドレスですか
極端な話 死ぬ気なら
良いんやない 安いし軽いし加速力も高い
乗っていて軽快だと思うよ
ちなみに
大型持っている人がアドレスで転けたけどね

938 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:46:31.28 ID:fZZHfeQ70
修理中にバイク屋に置いてた雑誌をパラパラ見てたら
・TRICITYは2016年目標に155ccを出す
・LMWは800ccぐらいのバイクをベースにして開発中
みたいな記事を見た

バイク雑誌に詳しくないので他に全然情報ないけど、ここで語られてないということは妄想ネタだったのかな

939 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:06:52.54 ID:oXasjKMi0
>>934
費用ってどのくらいかかりました?
埼玉のショップでもやってるみたいだけど、
コミコミで16万かかるらしい…。

940 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:11:59.93 ID:vOhJicA00
トライク登録すると任意保険はどうなるのでしょう?
そのまま原二の保険料ってことはないですよね?

941 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:23:15.94 ID:gXWW0pWT0
その埼玉の店でやってもらいましたw
やっぱり10万以上かかりますが、丈夫な部品を使ってるらしいので、トライク後5000キロ走りましたが問題ないです。

ファミバイは使えないので普通の保険です

無料でキャップも対策品に変えてもらったしいいみせですよ!(PR)

942 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:29:39.87 ID:LL+ncOPS0
>>940
保険会社によってはファミバイを引き継げるところもある
でも対応してなくて新規でファミバイに入るならどこも側車付軽二輪は受け入れが無い

943 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:54:23.30 ID:gXWW0pWT0
トライク化しちゃったらスレ違いかな?
気分悪くさせてごめんね、

944 :名無しさん:2015/10/16(金) 01:07:12.42 ID:LL+ncOPS0
>>943
ここで良いんじゃない?
簡単にトライク化できるのもトリシティの特徴の1つだし、トライク化してもバンクするから向こうで話せることも無いでしょ

945 :名無しさん:2015/10/16(金) 03:21:36.41 ID:vOhJicA00
>>923
こういう奴よく見るけど、言う奴に限って自作を見せてくれることないんだよな
妄想する分にはタダだし別にいいんだがw

946 :名無しさん:2015/10/16(金) 04:27:21.54 ID:JTvZ5JncO
>>941
高速乗って警察に止められて説明が面倒臭いとかありますか?
融通がきかなそう

947 :名無しさん:2015/10/16(金) 04:37:14.83 ID:gXWW0pWT0
一応白いナンバーですし、三角ステッカーも貼ってないので停められたことはないです。75キロで巡航してますので、覆面らしきアリオンにも抜かれます(笑)

止められるとしたら信号無視や二輪禁止の峠か、ノーヘルだと思いますw

948 :名無しさん:2015/10/16(金) 05:42:50.61 ID:LL+ncOPS0
>>947
駐車場はどちらに止めてる?

949 :名無しさん:2015/10/16(金) 06:33:03.68 ID:V/93OCuEO
>>938
雑誌の名前は覚えてますか?
自分も見てみたいので。

950 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:08:29.17 ID:0CscSAbX0
>>945
見せてくれとも言われてなかったもんで

951 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:14:06.43 ID:RoIRvrTA0
>>934
写真見せておくれ
どんなふうになったのか 興味がある
どのくらいフロントを拡張すれば登録できるんだろう

952 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:21:30.97 ID:LL+ncOPS0
>>951
左右対称なら460mm以上になればおk
非対称なら1mm広げるだけ
ちなみに広げなくても登録できる

私も見てみたいな
1mm拡張でトライク登録したから460mmのは見たことなくてどんなものか気になる

953 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:15:22.91 ID:5Ic1Y8MV0
「大型持っている人がアドレスで転けたけどね 」
それが何か?
二輪は大型化するほど車体やパワーを制御するために神経を使って運転する。
そして現代の電子制御化された大型車は転び難い。
本当に二輪の特性を理解していない奴は小型車で転ぶ。
運転技術や運転する事への心構えの差がモロに出るから。

あまり馬鹿な書き込みは控えて欲しいな。

954 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:29:54.52 ID:V/93OCuEO
転倒に関係しそうな電子制御って、ABSとトラコンくらいじゃない?

955 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:38:41.45 ID:gPxxkyUd0
某トライク屋から聞いた話だが、トライクは傾斜試験があって20度だか30度の傾斜で横転したらダメらしい。
トリシティみたいな傾斜する構造のトライクは車検ねーからバレないけど厳密に言うと違法改造だと言ってた

956 :名無しさん:2015/10/16(金) 10:49:27.40 ID:JTvZ5JncO
>>947
ありがとうございます

957 :名無しさん:2015/10/16(金) 10:52:07.35 ID:JTvZ5JncO
う〜ん・・・トリシティ改で高速を約490kmは・・・

958 :名無しさん:2015/10/16(金) 11:08:19.17 ID:DCfkZeD50
トリシティのように、車体を傾けて方向を変える場合には二輪免許、
トライクのようにハンドルを切って方向を変える場合には四輪免許、
と、聞いたことがあるのですが、間違いだったのでしょうか?

959 :名無しさん:2015/10/16(金) 11:13:27.92 ID:V/93OCuEO
それに加えてトレッドが460mm以上あるかないかも関係あったんじゃない?

960 :名無しさん:2015/10/16(金) 11:48:54.19 ID:RoIRvrTA0
>>952
詳しくサンクス。
自分も改造することがあればそれ参考にしてやってみる。

961 :名無しさん:2015/10/16(金) 11:52:27.74 ID:RoIRvrTA0
>>955
MP3とかは違法なまま走ってたってこと?
それとも特定二輪車の制定とともにそんな項目が追加されたの?

962 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:04:16.28 ID:eO39XOqr0
>>961
輸入車が入ってしばらくしてから法改正だったな
2輪免許ないのに買ったひとが愚痴ってた

963 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:18:31.74 ID:Pne4AD/C0
トライク改造は事故ったら違法改造でアウトですな
保険入ってても意味なしですな

964 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:35:38.29 ID:ey/xPBKC0
>>952
片側だけ1ミリ広げたから特定二輪から外れるよ、でOKなのか。
何ミリ広げたら左右非対称とみなしてくれるか知りたかったんだ。一ミリだと誤差と言われそうで。

965 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:35:49.35 ID:qVlLK3W30
>>961
普通免許しかなくて事故る馬鹿が続発したかららしい

966 :名無しさん:2015/10/16(金) 13:29:06.15 ID:DDOHZjrf0
トリシティ停めてたら隣に停めてたチャリが倒れてきて、太めの線みたいな白いキズが出来たんだけど、どうやったら隠せますかね?

967 :名無しさん:2015/10/16(金) 13:33:33.36 ID:U0ulc7ot0
>>964
片側1mm広げるだけでバイパス・高速
・ノーヘルOKなのか!
すごい発見したな

968 :名無しさん:2015/10/16(金) 13:48:51.87 ID:RoIRvrTA0
>>966
白鳥か黒鳥なら歯磨き粉を布につけて傷を重点的にこする。
線傷だけならこれで目立たなくなる。
クリアを吹くっていう手もあるけど。
http://allabout.co.jp/gm/gc/193008/

ちなみに赤鳥の場合はマットなんで無理。

969 :名無しさん:2015/10/16(金) 13:56:19.67 ID:DDOHZjrf0
>>968
thx
黒鳥なんでやってみます

970 :名無しさん:2015/10/16(金) 14:05:42.86 ID:+LdY1X/70
>>968
このリンクの擦り傷よりもっと削れてる感じなんですけど、歯磨き粉でも大丈夫ですかね?

971 :名無しさん:2015/10/16(金) 14:12:01.33 ID:LL+ncOPS0
>>958
・車体の1部又は全部が傾く
・並ぶ2輪間の幅が460mm未満
・中心線から車輪までの幅が左右均等である
・(3輪以上である)
これの「全てを満たしたら」特別に二輪扱い、という法の基準があります

>>964
1mmでも明確に数字に現れる違いだから大丈夫
法律がmm単位で指定してるからね

972 :名無しさん:2015/10/16(金) 14:22:31.55 ID:RoIRvrTA0
>>970
とりあえずやってみたら?
俺は自動車は擦り傷程度なら歯磨き粉とワックスでごまかしてる。

ダメな場合はペイントする。
自動車の場合は車種別の塗料が出ているんで楽なんだよね。

トリシティは…どうなんだろ?
俺は赤鳥だから最初から諦めてる。
傷がつかないように気をつけることしか出来ない。

973 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:11:34.80 ID:N3eZ5Lin0
歯磨き粉の研磨成分は粒子が大きいから車やバイクのボディーの研磨には向いてないよ。
多少値が張ってもワックス拭き取りウェスとコンパウンド剤を使うべきだよ。
歯磨き粉で磨いてクリア層剥がしちゃってボディーが錆錆になるのが一番面倒だよ。

974 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:14:01.59 ID:cE+xTFIP0
https://twitter.com/yamaha_bike/status/654900537821761537

きたね

975 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:24:17.93 ID:+LdY1X/70
>>973
やっぱり、素人じゃ出来そうな気がしないので馴染みのYSPいってきます。

976 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:24:55.94 ID:Rd3BuHvU0
>>949
ヤングマシン2015年11月号、表紙にスクープ総集編と書いてありました
ただこの雑誌って「バイク界の東スポ」とか前に言われてた気が・・・

977 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:35:52.43 ID:Ao8+0MsZ0
>>974
大型っぽいね

978 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:52:42.60 ID:0CscSAbX0
>>974
一番要らないタイプだぁ
ギアを元にしろとあれほど言っといたのに

979 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:59:47.64 ID:ZUE6s2NB0
オモシティよりさらに重いヤツを出すとな!

980 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:21:29.51 ID:Pne4AD/C0
http://pbs.twimg.com/media/CRaiIVyUkAAZqjX.jpg
新型トリシティ

981 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:25:08.57 ID:hv1v0IdR0
125から155なんてここにいる連中の妄想に過ぎないだろうがwwww

982 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:37:00.81 ID:Ao8+0MsZ0
サスを外側へ出したのは何か意味があるんだろうか

983 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:38:56.63 ID:LL+ncOPS0
>>982
そのままだと車輪間の幅が広いから二輪登録ができない

984 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:50:04.69 ID:sq72VMHz0
ブレーキがMOSのラジアルマウントだからTmaxの駆動系使ってるんだろーなー

985 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:57:24.79 ID:RoIRvrTA0
>>974
どう見てもショーモデルですありがとうございました。
発売されたら素晴らしいけどさ。

986 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:12:37.12 ID:u8mUDaPT0
期待して損した
それよりトリッカーみたいなやつが気になる

987 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:18:37.48 ID:V/93OCuEO
>>976
ありがとう。見てみます。

988 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:19:18.89 ID:MxqOYK+d0
>>951

遅くなってごめんなさい!
こんな感じでございます。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org563078.jpg.html

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org563083.jpg.html

989 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:43:59.72 ID:MxqOYK+d0
書き忘れましたが、前輪を47センチまで拡幅してもらいました。

990 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:49:55.52 ID:RoIRvrTA0
>>988
おお、ありがとう!
なんかスゲー迫力だな。
47センチに拡充するだけでこんな感じになるのか。

って、デフォルトって46センチ丁度なんじゃなかったっけ?
ここまで印象変わるもんなのか…。

991 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:52:18.59 ID:LL+ncOPS0
デフォルトは385mm
10cm近く広げると流石に広いなー

ここまで広げるとキャリパーもずらさないといけないから大掛かりだね

992 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:52:42.27 ID:Om2i4eTf0
>>988
股開いてるビッチ

【三輪】YAMAHA TRICITY Part23【トリシティ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442759319/

次スレってこれを再利用?

993 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:54:51.69 ID:wrJcc2cn0
YAMAHAの時期3輪はスクーターじゃなかったね

994 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:57:23.59 ID:wrJcc2cn0
>>992
次スレそれっす

995 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:57:44.70 ID:ChhLxkw30
>>988
画像ありがとう
ここまで広げるとコーナーの挙動に影響無いのかな?

996 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:00:47.22 ID:wrJcc2cn0
新たな次元の感動創造に挑むLMW(リーニング・マルチ・ホイール)を #東京モーターショー に出展します! #LMW部 #リーン http://t.co/5cgCMW0BWU

転載

997 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:27:34.67 ID:5UiEPVdg0
>>967
460mmを超えなくても左右非対称で登録できるのは知ってた。
どれくらいでいけるのかは知らなかったけど。

>>971
なるほど。参考にさせてもらいます。

998 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:02:21.32 ID:pztQXSvx0
次はMTか、大型だよねこれ
それとも三輪普及用に400ccくらいで出すのかな

999 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:09:54.83 ID:u8mUDaPT0
虎猫の柄は何だったのか

1000 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:11:07.79 ID:0MPovGB+0
トライクと言いたいんじゃないの?

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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