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【角目】スーパーカブ110 Part30【JA10】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:04:26.15 ID:W3g8ETn80
■公式
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

■FactBook(二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/

■カブのパーツなら
アウトスタンディング
http://www.out-standing.com/index.html?disp_pc=10
http://www.out-standing.com/smartphone/
cuby
http://cuby.ocnk.net
モノタロウ
http://www.monotaro.com
Webike
http://www.webike.net
Amazon
http://www.amazon.co.jp
■ツーリングなら
http://www.nanacompany.jp/thai_cub/thaibike/
http://tabi.exp.jp

前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part29【JA10】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438692028/

2 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:09:23.97 ID:W3g8ETn80
>>1
■ツーリング関連スレ

【下道】原付2種で行く日本ツーリング紀行 part54
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1440332170/

ツーリングに行きたくなる写真が集まるスレ40枚目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442102048/

【じじいばっか】北海道ツーリング総合スレ 15-18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1440184189/

【ビジホ】お泊りツーリング 9泊め【旅館】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1435288422/

いっつも1人でツーリング Ver.160 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437905039/

ツーリング先での食事をうpするスレ 15杯目©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438104233/

いっつも1人でツーリング Ver.163
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1441778770/

【日帰り】関西発ツーリング 38日目【お泊り】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439808304/

3 :名無しさん:2015/09/26(土) 22:14:49.85 ID:W3g8ETn80
バイク板スレ

【角目】スーパーカブ110 Part29【JA10】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438695206/

カブスレ

ホンダ スーパーカブ50 - Part158
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437728667/

【丸目】スーパーカブ110 Part84【JA07】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440787117/

【ちっちゃくて】リトルカブ53速目【カヮイィやつ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434621277/

4 :名無しさん:2015/09/27(日) 05:57:28.48 ID:KF9iUDQt0
>>


5 :名無しさん:2015/09/27(日) 06:09:07.91 ID:tYCTU0Xh0
(`・ω・´)おはようございます!
>>1乙!

6 :名無しさん:2015/09/27(日) 09:44:50.91 ID:XxgRrj1x0
早く、国内生産にならないかな

7 :名無しさん:2015/09/27(日) 17:16:39.40 ID:nwvd4d0i0
>>6
なるわけ無いやろハゲ

8 :名無しさん:2015/09/27(日) 17:22:03.20 ID:w7HKKHFi0
次はベトナム産

9 :名無しさん:2015/09/27(日) 17:58:08.08 ID:8B8zUyBb0
中国産よりベトナム産やタイ産のほうがいいってことは無いの?

10 :名無しさん:2015/09/27(日) 19:27:31.02 ID:YWpaG6iR0
>>9
いや、そう考えている人の方が多いんだが

11 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:29:09.25 ID:nwvd4d0i0
>>10
多いとは誰が調査した?
おまえがいっぱいいるんじゃないか ハゲ

12 :名無しさん:2015/09/27(日) 21:53:35.74 ID:DMrP7ApV0
>>9
五十歩百歩だろうけど、まだ中国みたいに勝手に材料とか仕入先変えないと思うからマシな程度。
品質管理は同程度だろうな

13 :名無しさん:2015/09/27(日) 22:41:14.02 ID:lbcWn7sg0
田んぼの手入れをしないと―、で就業中なのに勝手にとんずらして帰ってしまうのがベトナムクォリティ
工業国家としては、かなりレベルが低い
賃金が中国より安い以上のメリットを見つけづらい

14 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:01:01.22 ID:9+oiGfSG0
30分位乗って温まるとカタカナと打音が気になるほど
大きくなる。冷えてる時は気にならない。1年目15000km
オイルが合ってないのかな?G1 チョット困ってる

15 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:02:23.52 ID:9+oiGfSG0
>>14
カタカナでなく「カタカタ」と大きな打音

16 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:19:22.52 ID:rXxbIPFd0
タイカブを買ってまだ三ヶ月程度の、私の感想でよければ。
輸入元のエンデュランスのサイトに比較した情報があり、詳しくはそちらを参照してください。

私が気になった点をいくつか。
1)後ろに人を乗せることに重点がおかれているようで、後ろの人の足置きステップが
本体!?にポン付けではなく、独立した専用のステーに付いている(素人なので表現がわかりません^^;
東南アジアでは、荷物より人を乗せることに重点がおかれているとのこと。
2)マフラーが一回り太い!?。排出口も、もしかしたらちょっと大きいかもしれません。2.3mmあり。
3)メーターにギアの表示あり。中国製にも付いているものと思っていました。
4)足元の白い風よけが塗装してある(若干クリーム色入り)
5)ヘルメットホルダーがシートを上げないといけない(二人分あり。メンドクサイ・・・
6)リアのランプ類がスクーター風になっている(これキライ)

初心者の私からしますと、メーターにギア表示があるのは、ものすごく助かります。
それと、ダブルシート→専用のシングルシートにしたところ、中国製より後ろに長く、長距離時に
お尻を前後に移動でき、疲れがとれる気がしますね。

初心者なのでカスタムはしませんが、パーツの問題が発生しますね。
日本で売られているリアキャリアと穴の位置が違い、変更は無理でした。

走りに関しては中国製のに乗ったことがないので比較はできません。
バイク屋さん情報&ネット上の情報を見る限り、トップスピードとか頭一つ上でしょうか。
その分振動もタイカブのが大きいようです。

17 :名無しさん:2015/09/27(日) 23:35:24.93 ID:9+oiGfSG0
>>14
似てる音がありました。エンジンが温まっている時のみ
こういう音がします。冷えてる時バイク屋持って行くと
音もせず異常なし。そういうものですか?
ttp://youtu.be/YXA8VjvL8L8

18 :名無しさん:2015/09/28(月) 01:50:31.66 ID:xHQ+cSPE0
動画はエンジンを吹かしクラッチが繋がると音がしないね。遠心クラッチ関係の不具合だろね。

19 :名無しさん:2015/09/28(月) 07:56:51.30 ID:zzcg5pKB0
>>16
元々のダブルシートはロック付きなのでヘルメットフックを使えば
盗まれ難いし書類程度はしまえるボックスもあった
ボディの後部に変な穴が有るのはキーの痕跡
日本ではヘルメットフック使う意味がない
ハンドルでもどこでも好きな所を使えば良い

20 :名無しさん:2015/09/28(月) 08:24:11.71 ID:4YMQ5/CE0
>>19
日本ではってどういう意味?

21 :名無しさん:2015/09/28(月) 11:10:55.46 ID:zzcg5pKB0
シートロックが無いから

22 :名無しさん:2015/09/28(月) 19:43:55.09 ID:6AwbyAy10
朝エンジンかけたら、エンジンから白煙がモクモクと上がってびっくりした。
時間なかったのでそのまま走って仕事して帰宅。直ったから大丈夫ですよね?
思い当たるのは、昨日オイル交換をしまして、オイルをこぼしたくらいです。

23 :名無しさん:2015/09/29(火) 01:21:31.20 ID:LqCKRFRa0
税金どうなるんか?やっぱ既存車も上がる?

24 :名無しさん:2015/09/29(火) 01:37:51.92 ID:1qZzOC3G0
>>23
バイクは来年度から、車はもう上がってますよ

25 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:06:33.51 ID:wOQ11U9S0
新車だけじゃないの?

26 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:28:21.12 ID:4gBY+GOO0
そうです

27 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:52:02.45 ID:VpE5lSLg0
>>22
思い当たり過ぎやろハゲ

28 :名無しさん:2015/09/29(火) 19:39:42.22 ID:f6KIMP5+0
♪ハーゲ、ハゲハゲ、ハ〜ゲ♪

29 :名無しさん:2015/09/29(火) 20:07:23.03 ID:dH96pozo0
まだ暖まってないエンジンでオイルが熱せられるか?

30 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:26:50.52 ID:VpE5lSLg0
>>29
アホではハゲな奴だからほっとけ

31 :名無しさん:2015/09/30(水) 03:45:37.25 ID:a02M6J/u0
エキパイに垂れたオイルと見たぞ、ハゲ

32 :名無しさん:2015/09/30(水) 05:23:32.47 ID:iZimSchW0
朝エンジンって書いてあんだろこのハゲ!

33 :名無しさん:2015/09/30(水) 08:32:12.25 ID:Lc2jD6kQ0
すいません。バッテリー交換はいくらかかりますか?何年で交換してますか?

34 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:14:35.90 ID:gcyIvZir0
人による店による乗り方による

35 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:29:19.00 ID:+VIropZv0
バッテリーその辺に捨てるなよ。

36 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:25:03.77 ID:Im3sRhQD0
>>33
俺は980円

37 :名無しさん:2015/09/30(水) 10:43:26.60 ID:lIS823270
店に頼むと10000オーバー
amazonの台湾ユアサだと2500程度

38 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:16:49.10 ID:L30SQlDx0
あんまりキックしすぎると壊れるよな
以前乗ってた2ストスクーター
かかり悪くてバッテリー上がるし
キックしすぎてキックが踏みごたえ無くなって壊れた

39 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:32:03.82 ID:nC/KVzEk0
あえてキックしたい派の僕はどうすればいいですか

40 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:26:54.74 ID:JeQWgjpR0
>>38
それ圧縮抜けてるだけやん

41 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:25:36.59 ID:gvimIs0Z0
>>40
だぁとけ ハゲ

42 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:31:02.69 ID:z4DtleHX0
ジャスト10000キロでチェーン交換しました。
今、11000キロなんですが、減速時やアップダウン通過時なんかで後輪の方からカチャカチャ、カラカラと不快な音が…。
チェーンがのびたかなんかの音かと思われますが、たった交換から1000キロでこんな事になるとは。
一番安いチェーンなんですが、こんなもんなんでしょうか?

43 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:35:00.93 ID:De77vh9Y0
チェーン交換したんなら初期伸びだろ

44 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:43:41.77 ID:Im3sRhQD0
>>42
初期延びは当たり前

45 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:49:48.47 ID:z4DtleHX0
スプロケの交換はまだ全然大丈夫と言われたので…。
これはもうチェーンが伸びてしまってるんでしょうか?

46 :名無しさん:2015/09/30(水) 18:57:52.66 ID:WxsFOQrD0
チェーン交換したバイク屋で「初期伸びした」と言ってチェーン調整してもらうと改善するんでしょうか?

47 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:04:31.00 ID:d3BqYQBH0
>>45

>>43,44
それが普通。再調整すればいい

48 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:07:13.49 ID:WxsFOQrD0
皆さん、ありがとうございます。
またチェーン調整代2000円くらいかかるのは馬鹿らしいですがメンテ知識無いので仕方ないですね。

49 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:09:39.19 ID:WxsFOQrD0
あ、最後にもう一つだけ。
初期伸びで再調整さえすれば、今回のように1000キロで伸びたりせず、しばらくは大丈夫なんでしょうか?

50 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:10:31.19 ID:gvimIs0Z0
>>48
ゆとりだな

51 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:33:39.44 ID:Im3sRhQD0
>>49
そう言うことだな

52 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:33:52.84 ID:tkbV8Tk80
チェーン交換は1000kmごとに2りんかんでやってもらってる。
540円だよー。安全点検もしてもらえるし。いつも空気が抜けてるって言われるw

53 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:51:13.02 ID:IG4xgTdL0
バルブコアを1回抜いて差し込めば良い
工具は200円

54 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:58:30.85 ID:vwESGD8+0
スーパーカブのコンセプトモデルは丸目でしたね。

55 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:09:46.10 ID:DEIM+4SY0
>>49
運転荒いと伸びやすいが、まぁそんなもn

56 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:37:42.05 ID:gvimIs0Z0
まとめ
チェーンは1000キロで伸びる 自分で調整出来ない場合は
>>53 さんのバルブコア抜き差しで解決

57 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:50:10.03 ID:sNI2dJqv0
新品チューブでバルブコアの組み付け不良2回も経験したよ
タイヤ交換失敗したか!!と汗かいた

58 :名無しさん:2015/10/01(木) 02:08:46.64 ID:q+1VNIfv0
>>46
駄目だこりゃ…

59 :名無しさん:2015/10/01(木) 05:09:01.49 ID:ab83TxrT0
>>48
チェーン交換した店なんだから再調整って
ことでサービスでしてもらえないのかな?
そんなんで2000円とられるか?

60 :名無しさん:2015/10/01(木) 06:32:51.76 ID:H4yODU570
>>52 >>48
店にお任せするのも良いこと。出来たら手順見てたら良い
バイク屋衰退に歯止めかけなきゃ

再調整はサービスでしてくれると思うけど…
何ヶ月も経ってたら無理か?

61 :名無しさん:2015/10/01(木) 15:45:04.51 ID:PkiCTh+I0
キタコから、12インチ市販発表ありましたね。

62 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:36:13.63 ID:PC1Fvjpb0
チェーン調整してきました。
初期伸び再調整後も大体1000キロくらいで伸びやすくなってくるとの事です。

63 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:59:23.14 ID:XBNl0TrH0
>>62
お金取られたの?
運転が荒いと伸びやすいよ。速度に適したギアの選択とかね
シフトダウンする時「ショック」無いようにアクセル吹かして
回転数合わせるとか…さすがにこれ位知ってるか…

64 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:25:09.67 ID:m4SDmzuo0
チェーン調整は簡単な作業だから自分でできるようになると楽しいぞ

65 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:35:17.36 ID:FdApQ7hP0
>>62
まさかブレーキ調整も出来んのちゃうやろな

66 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:46:15.11 ID:PC1Fvjpb0
2160円でした。
通勤に使ってるので1年足らずで10000キロですが、優しい運転してます。
ブレーキ調整はオイル交換の時とかについでにしてもらってます。

67 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:50:17.38 ID:FdApQ7hP0
>>66
運転は出来るんか

68 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:21:17.81 ID:rw9szLK00
結局黒の一番小さいカゴを付けることにした
警察がそれ付けてたからカブに似合うなって
バイク屋も大きいカゴは倒したら凹むって聞いたからもある
荷台も金属のほうがカッコいいんだけどな

69 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:22:42.95 ID:rw9szLK00
荷台に付ける金属ボックスの話だけどさ
金属のは若干小さいよな

70 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:41:55.05 ID:BzANa20R0
>>66
優しいとは「チェーンに優しい運転」だから
シフトダウンする際に「ガクン!」とショックが無いように
心がけて

意味がわからなければ、その運転方法お店に聞いて

71 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:46:51.37 ID:r9yErsb90
チェーン調整で2,000円とかボロ儲けやな!!

72 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:57:13.68 ID:i0bLrynh0
え チェーン新品購入してもお釣りがくるやん
自分でできるし 覚えた方がいいな

73 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:58:59.23 ID:BzANa20R0
煽って敷居を上げるのもバイク離れの一因だ
自分ですれば愛着も湧くがお店利用もOK

74 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:29:10.81 ID:Jx47L9jQ0
右折待ち中にエンストしてギアが落ちなくてタイヤ回らずパニックに陥った俺
エンスト怖すぎんよお

75 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:00:28.48 ID:+jbXBICJ0
右折中にエンジンが停止して困ったことある。
左車線に車が来ないところを見はらかって歩道に避難

今まで何回もエンジン停止あったけど、エンジンがかかるまでしばらくかかる

76 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:06:41.65 ID:8aaZ1OMH0
>>74
なぜエンストした?

77 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:47:10.91 ID:Z1EmNUJA0
東京堂でチェーン調整してもらったら860円だったよ

78 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:47:43.51 ID:lQmZUqqY0
そういや エンストしてギアがニュートラルに入らなかったら、どうすればいいんだろ?
普通のバイクと違ってクラッチを切る事もできないし、エンストしてもスクーターならそもそも困る事は無いだろうし。
厄介だなぁ!

79 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:49:19.29 ID:4l35WVRh0
車体を前後にずらしながらギアチェン→N

80 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:12:04.44 ID:uwbZl2Ax0
ギヤが入っててもセル回るでしょうに。

81 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:36:50.75 ID:rJ9518uP0
セルも回るし前にも進む。

82 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:15:45.15 ID:L4n/u3Sd0
2りんかんのチェーン調整は税込540円

83 :名無しさん:2015/10/02(金) 01:24:08.76 ID:eBwddkBw0
いくら安くても、チェーン調整如きに金払いたくない、ワイ貧乏

84 :名無しさん:2015/10/02(金) 06:13:38.84 ID:PPyMQz540
神経質なんでチェーン調整はいつも左右の
バランス調整で難儀しています

定規でダブルナットの辺りを同じ長さに
調整しといて、最後はタイヤを空回しして
ホイールのブレを目視しているがそんな
感じでいいんですかね?

85 :名無しさん:2015/10/02(金) 06:17:15.75 ID:V5jwSm5X0
自分は小金持ちだけど愛着湧くので大抵自分でする
@バブル生き残り組

86 :名無しさん:2015/10/02(金) 06:57:14.44 ID:Fo4wYc8U0
ギア入れてセル回したら凄い電気食いそう
バッテリーが痛みそうだ

87 :名無しさん:2015/10/02(金) 07:46:52.99 ID:8uye84me0
>>86
お前さん、実際に乗ってないだろ?
乗ってないだろというより、JA10自体を持ってないんじゃない?
そうでなければ構造も理解してないのかな?
ギヤ入った状態でセルを回しても通常のエンジンスタートと変わりません。
あんたが想像する状態ならセル回した瞬間に飛び出しちまうよw

88 :名無しさん:2015/10/02(金) 07:55:03.77 ID:Fo4wYc8U0
いや上記で前に進むとか言ってたからさ
俺はそんなことやったことはないな

89 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:17:17.87 ID:8uye84me0
>>88
前に進むってのは、エンジン止まっててもと読み取ったけど。
構造理解してないみたいだから、2ちゃん以外では言わないほうがいいと思う。

90 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:26:32.45 ID:PKKRHJbH0
>>89
エンジン停止状態だとクラッチは繋がっているので、前には進まない
でもなぜか後ろには動くカブの不思議

91 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:43:09.78 ID:Fo4wYc8U0
あんまり乗らないから何時もキックなんだよね
セル使ってバッテリーが上ったら困るからさ
キックはギア入ってたらかけにくいよ

92 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:48:13.04 ID:s6QO8ko30
>>84
OK
慣れないなら、ドライバーをチェーンとスプロケの
間に挟み込みアクスルナット締め、ドライバーを抜くと
調整したのに締め込んだらパンパンに張ってるの防げる

93 :名無しさん:2015/10/02(金) 09:29:53.02 ID:gGky0zgx0
つべにあるね
ttps://m.youtube.com/watch?v=ybTYggm8lZg

94 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:35:51.04 ID:budSEDd40
>>92
サンキュッ

>>93
その動画見てたら細かすぎる自分が嫌になりましたわw

95 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:57:09.79 ID:BYN6aaXw0
>>84
バッチリや

96 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:06:01.22 ID:sVWaIR2i0
>>93
何気に良さげだね
もう慣れたので必要ないけど

97 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:40:05.80 ID:MVIDH2iO0
購入して10か月。
回転あげてゆくと特定の回転数でハンドル周辺のカウルがブブブブと煩い。
音出ているときに触ると変化する。

ライト、ウインカーはずして中を見てみたら、右側ブレーキワイヤーを保持?
するのか太い針金様のものがあり、それが触っていて凹んでいた。
少しまげてやって触らぬようにしたらばっちり!

チェーンは初回点検出す前に伸びたなぁと思ったけど、一度調整したらその後はさほど。

両足スタンドの溶接部分と設置板の上側が錆さびになってたな。

98 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:28:54.04 ID:k0Izz4nY0
>>97
なかなかやるな!

99 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:50:59.03 ID:3a+WhBX20
>>97
ビビリ音はものすごい不快だよね
自分も同じ症状で買ったバロンに持ち込んだら「プラスチック部分が痩せてる」との事で緩衝テープを噛ませてくれたらカウル回りのビビリ音は一切無くなったよ。
振動でだんだんとプラスチック部分が削れてくるんだろうね。

100 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:59:15.98 ID:eguSxMrA0
ミラーがバゴバゴ鳴る場合もあるからチェックしといて

101 :名無しさん:2015/10/02(金) 21:41:42.52 ID:PPyMQz540
>>95
サーンキュッ
チェーン調整ってなんか終わりのない
作業って感じがするけど異音がでなけりゃ
オッケーね

102 :名無しさん:2015/10/03(土) 06:08:07.04 ID:1Nnj0O5h0
1速を2速くらいにするスプロケ減速比組んだら計算通りになったりするん?
ノーマルの1速使う場面少なすぎやで…

103 :名無しさん:2015/10/03(土) 07:00:25.62 ID:GdYI5Aw90
>>102
どういう計算か知らんけどフロント一丁あげとかよく聞くしやってみてください。
わしも遠心クラッチじゃなければやりたいカスタムですが、今よりもっさりするのは嫌。
1速使わないってどんな走り方してるんですか?

104 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:37:02.69 ID:+aW6RtQZ0
>>102
軽トラのローと同じだな
使えないよ

105 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:49:04.71 ID:j8Jon/tn0
発進時には使うだろう
きつい上り坂からの発進なら尚更

106 :名無しさん:2015/10/03(土) 09:05:47.09 ID:PPS75ICA0
2りんかんでチェーン調整お願いしたらビンビンに張られた

107 :名無しさん:2015/10/03(土) 09:36:53.77 ID:G/YJdXgO0
カブ は 貨物車 てのをなんで理解しないんだろう…

108 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:04:44.35 ID:tzW6/NaT0
体型のおおらかな方とタンデムするとローの有難味がわかる
無いと間違いなくクラッチの先っぽが飛ぶ

109 :名無しさん:2015/10/03(土) 12:19:48.25 ID:bNgtKGsg0
カブとか軽トラは荷物を載せるのが前提だし、一速がスーパーロー的になるのは当たり前じゃん。
どっちも積載限界の半分でも荷物を載せたらローの有り難みがよくわかる

110 :名無しさん:2015/10/03(土) 14:19:00.23 ID:iLaY6mK/0
デブなら1速発進

111 :名無しさん:2015/10/03(土) 14:43:31.62 ID:s9M+qCaD0
体重62キロだけど1速で発進するぞ?2速発進は遅いから使わん。
1速がスーパーローには感じないけどな。

112 :名無しさん:2015/10/03(土) 15:28:40.34 ID:tzW6/NaT0
120kg級の証言を松

113 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:22:10.06 ID:5kWCqiGE0
>>112
黙れハゲ

114 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:32:39.50 ID:nGtSYXlE0
ハゲデブ

115 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:45:08.41 ID:yyOcDIr50
俺か

116 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:47:18.89 ID:V8jAGoQm0
フルフェイス派だったが流石にカブ乗り出してジェットヘルに買い換えた

117 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:16:07.47 ID:z/epzOcn0
ジェットヘル派だったが流石に朝の寒さに耐え切れずフリップアップのフルフェイスに買い換えた。メガネ派には最高

118 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:20:50.02 ID:GdYI5Aw90
冬場はメガネでフルヘイスだとめがが曇る(T . T)
だからジェッペル派だがこれからの季節は寒いねー。

119 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:22:24.84 ID:s9M+qCaD0
ちんこちんこまんこまんこらんらんらーん(゚Д゚)

120 :名無しさん:2015/10/04(日) 05:23:25.38 ID:FWlmLVai0
カブにはやっぱりマルシンジェッペルだな
冬は薄手のニット帽とネックウォーマーを
同時装着

121 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:04:35.87 ID:M6zIp7Dg0
フリップアップってフルフェに入るのか?

122 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:27:17.98 ID:wInd7Jgc0
構造的にはジェットだな
見た目はフルフェイス
重いからあまり好きじゃないなー

123 :名無しさん:2015/10/04(日) 08:30:38.90 ID:B7BIRWBd0
フェイスをフルにカバーするから
フルフェイスで良いよ。構造はジェットだけどね

124 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:24:26.05 ID:5U9hZRXc0
フリップアップ特徴
※メガネ派はgood
※コンビニでかぶったままOK サッと上に上げよう
※但し重い
※偽フルフェで暖かい & 防御力up

125 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:43:53.80 ID:ZJI2HkFV0
でもシステムヘルってメーカーの建前は、顎を保護するものではないって感じじゃないの?

126 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:44:05.84 ID:C03FgEpp0
プレクサスってのをオートバックスで2500円くらいで買ってみたんだけど、優れものだね。
アメリカで軍隊にも使用されてるって謳い文句に釣られて買ってしまったんだけど、艶も出るしコーティングまでしてくれる。
洗車費用考えたら2500円はかなりお得だしオススメです。

127 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:59:22.83 ID:hfZJc5Z30
プレクサスとかもうかなり前からあるからなぁ。
今更オススメされてもって感じ。

128 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:11:39.77 ID:FWlmLVai0
>>125
じゃあなんのために顎がついてんだよ?

129 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:19:57.80 ID:aPcpalbN0
プレクサスAmazonで並行輸入品が安く買える
ドンキでも安く売ってるらしい

だけど男は黙ってピカール液とユニコンとシリコンスプレー

130 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:20:35.99 ID:NPJ2IgnK0
>>129
黙れハゲ

131 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:31:27.32 ID:ZHda4tmV0
>>130
ゴメン俺ハゲじゃなくてデブ

132 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:35:19.74 ID:It7pkwe+0
>>130
俺もデブだけど、ユニコンのみだよ
超オススメ

133 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:04:14.45 ID:M6zIp7Dg0
デブがカブに乗る姿って、サーカスで自転車の乗るクマみたいで笑える。
その点ハゲはメットかぶってたら分からない。

134 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:30:10.13 ID:W6OMKsyQ0
自転車に乗るクマって凄いよな 尊敬するわ

135 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:30:12.23 ID:NPJ2IgnK0
キャラメルのおまけみたい

136 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:10:46.17 ID:yxPKaovK0
>>128
虫が飛んできても痛くないように

137 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:13:52.17 ID:NPJ2IgnK0
>>136
デブが飛んできても痛くないように

138 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:42:29.09 ID:SS7ONTkR0
>>128
あの構造でプロテクションがあるとなぜ思うんだ…

139 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:29:40.44 ID:NPJ2IgnK0
>>138
黙れハゲいうてるやろ

140 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:26:15.87 ID:1IJLdd+R0
プレクサスなんて大して撥水しないし被膜もすぐ落ちるしマジで存在が謎
2000円出すなら他にガラスコーティング剤あるだろ
いろいろ使い比べてプレクサスに行き着く人っているのか?

141 :名無しさん:2015/10/05(月) 02:31:03.07 ID:mIKSKkVl0
正直カブなんて3000kmくらいオイル交換しなくてOKだろと
思ってメッチャブン廻して乗ってたら、なんか信号待ちの度に焦げ臭い
から さすがにヤバいか?と思ってエンジンオイル確認したら減ってるわ
サラサラでドス黒い色だわでアカんかったw
オイル交換後嘘みたいにスムーズになったんだけどさ。
今まで2ストしか乗ってこなかったから、オイル交換でこんなに
違いでるなんて思わなかったな

142 :名無しさん:2015/10/05(月) 06:37:01.95 ID:Md1Cw0JD0
2stもオイルなしだとぶっ壊れるだろ?

143 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:02:40.14 ID:OCp5RPUj0
>>141
単に回しすぎだろ
世の中3000km交換もしくはそれ以上が大半

2ちゃんねらーは違うだろうけど

144 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:07:20.21 ID:Kx+Vyj/60
メットは保護具なんだから、ジェヘルと同じ強度ならジェヘルなんでしょ。

見た目カッコイイvs重く高い、 ハゲ専の>>139はどちらを選ぶ?

145 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:59:53.63 ID:vJYl5Q9w0
細かすぎ、何故か昔ヘビメタとハードロックは違うと力説してた奴
思い出した

146 :名無しさん:2015/10/05(月) 08:19:49.71 ID:tSVKiytt0
ライブで鶏殺すのがヘビーメタルで客とけんかするのがハードロックだろう

147 :名無しさん:2015/10/05(月) 08:30:45.00 ID:HDOoPewr0
ジェヘルとかどんだけ略したいんだ。

148 :名無しさん:2015/10/05(月) 11:45:19.87 ID:uRuYC5Nt0
ジェベルと空目した奴は手を挙げろ
(^_^)ノ

149 :名無しさん:2015/10/05(月) 11:51:22.64 ID:uMTqSTNt0
>>148
ノシ

150 :名無しさん:2015/10/05(月) 12:29:24.73 ID:k96fdLQK0
>>146
ワロタw

151 :名無しさん:2015/10/05(月) 15:32:28.34 ID:T1iSO32o0
110で国道片道2時間のプチツーリングってしんどい?

152 :名無しさん:2015/10/05(月) 16:04:16.26 ID:xNj/HYnD0
防寒しとけば余裕です。

153 :名無しさん:2015/10/05(月) 16:32:06.89 ID:SEmaN/Rx0
カブを買うときにPCXと迷ったんだけれど
修理費がカブのほうが安いかなと思い決定した。合っているのか不安だ。

154 :名無しさん:2015/10/05(月) 16:36:33.71 ID:dPmV5bMy0
今ならPCX買うかなぁ。
昔からカブに憧れていて買ったけど憧れは憧れのままで良かった。

155 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:08:38.05 ID:eLDCzA0v0
>>154
黙っとけハゲ

156 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:59:53.49 ID:EBIBTFRu0
まだ真冬じゃないからいけるだろ
まあ俺のカブ風風防付きだけど

157 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:01:45.08 ID:EBIBTFRu0
風防だった
明日くらい俺も三時間くらい走るかも知れない
合羽着れば十分だろ

158 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:01:54.04 ID:eLDCzA0v0
めちゃカワイイ仕様改造

http://download1.getuploader.com/g/7%7Ces335/126/kawaii.png

159 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:13:10.82 ID:G0O8/aG90
んあああああ!!!

160 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:21:42.92 ID:TfwQpvif0
>>155
釣れたぁ うひゃひゃ

161 :名無しさん:2015/10/05(月) 20:32:24.52 ID:Kx+Vyj/60
ハゲの釣り堀

162 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:04:25.10 ID:T1iSO32o0
若狭湾のレインボーラインへカブ110で行った事ある方おられませんか?

163 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:26:56.61 ID:eLDCzA0v0
>>162
どこから行くんだ 住んでる奴もいるんだぞ
あやまれ

164 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:37:40.39 ID:T1iSO32o0
大津からです。
50cc以上は通行可能らしいので明日の有給で行ってみたいんですが。

165 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:06:04.40 ID:0PjwWvop0
>>164
おまえも謝れ

166 :名無しさん:2015/10/06(火) 05:24:30.20 ID:2aDSJ+HC0
>>164
有休が5日しかないのにすでに腰痛と風邪
で使い果たした俺に謝れ

167 :名無しさん:2015/10/06(火) 05:51:24.42 ID:mkrBXgIy0
>>151
しんどい。
60で巡航出来なくはないけど、振動による疲労がある。休めば余裕かな。
1時間乗ったら手足痺れたのにはワロタ
でも、カブ好きや

168 :名無しさん:2015/10/06(火) 07:36:15.28 ID:JYRaVUst0
カブツーは国道より県道だな
カブで距離を走ろうとは思ってはいけない
40〜50でタンタンと

169 :名無しさん:2015/10/06(火) 11:01:48.30 ID:8x/yGLzQ0
都心〜秩父往復200kmを走ったけど、別に疲れなかった
250や400の単気筒のほうが振動は多い
カブは振動少な目に感じる

170 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:20:31.40 ID:j9h94QDo0
>>167
あの程度の振動で疲れるとかなくね?

一時間程度で手が痺れるのも変だし、乗ってるときに力みすぎてるんじゃないの

171 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:23:51.31 ID:P6RlxyNE0
>>170
あれぐらいの振動なら楽勝だよね
SR400乗ってみたら良いよね

172 :名無しさん:2015/10/06(火) 15:09:30.06 ID:bMJk/xyz0
SRには自分の娘は乗せたくないと友達が言ってた

173 :名無しさん:2015/10/06(火) 16:20:28.36 ID:0PjwWvop0
   ,, ∧_∧  ,,
  八<`∀´ >ノ|\ ウェーハッハッハッ
  /  |`゙゙゙   |  ヽ
 //⌒ヽ  /⌒\|
     ∪-∪

174 :名無しさん:2015/10/06(火) 16:25:54.79 ID:0PjwWvop0
>>169
単気筒同士なら排気量大の方が振動大きいの法則知らんのか 
頭悪いハゲ 逝ってよし

175 :名無しさん:2015/10/06(火) 16:30:56.08 ID:0PjwWvop0
     ___
    /     \      _________
   /   / \ \   /
  |    (゚) (゚)   | < クソスレにうんこしていきますね
  |     )●(  |   \_________
  \     ▽   ノ
    \__∪ /
  /     ̄ ̄ \
  | |        | |
  | |        | |
|⌒\|        |/⌒|
|   |    |    |   |
| \ (       ) / |
|  |\___人____/|   |
|  |   ヾ;;;;|    |   |
        ,lノl|
      人i ブバチュウ!!
     ノ:;;,ヒ=-;、
    (~´;;;;;;;゙'‐;;;)
  ,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
  ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙)

176 :名無しさん:2015/10/06(火) 16:39:05.63 ID:P6RlxyNE0
>>174
だから皆が書いてるだろ
カブのは、振動のうちには入らないとな

177 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:31:39.83 ID:0PjwWvop0
>>176
だ   ま   れ   ハ   ゲ

178 :名無しさん:2015/10/06(火) 18:02:46.19 ID:4U8zXVEX0
釣れたぁ うひゃひゃ

179 :名無しさん:2015/10/06(火) 19:48:07.08 ID:ankJHL0c0
プロの評判はどうですか?
やはり中国製ということで、不具合とか故障は多いのですか?

180 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:12:59.98 ID:3+WQfzKy0
このスレの住人って変なのばっか。

181 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:17:13.52 ID:JXHMc4BA0
クロスカブ欲しいのですが角目売っても良いですか?

182 :名無しさん:2015/10/06(火) 21:24:47.71 ID:WMt58QMP0
>>180
ビジバイスレの常だよ

183 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:06:36.48 ID:0PjwWvop0
>>178
だ   
  ま   
    れ   
      ハ   
        ゲ

184 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:20:38.33 ID:0PjwWvop0
   ,, ∧_∧  ,,
  八<`∀´ >ノ|\ ウェーハッハッハッ
  /  |`゙゙゙   |  ヽ
 //⌒ヽ  /⌒\|
     ∪-∪

185 :名無しさん:2015/10/07(水) 12:32:25.71 ID:QQ8PTzd20
寒くなってきたんで燃費落ちてきたな

186 :名無しさん:2015/10/07(水) 12:58:50.43 ID:aN4jGH5E0
>>185
リッター51キロ
by 福岡 体重80キロ

187 :名無しさん:2015/10/07(水) 14:18:39.98 ID:9m4Kiy2Q0
45/ℓ 体重85kg @博多

188 :名無しさん:2015/10/07(水) 16:50:46.99 ID:wnDTjTpk0
70/ℓ 体重60kg

189 :名無しさん:2015/10/07(水) 16:58:01.23 ID:7Rl9Z6ge0
90/リッター 体重60kg

190 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:38:32.69 ID:HoUPhmxr0
リッター75だったのが71に
82kg

191 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:57:08.54 ID:qECaNaIw0
90は流石に嘘やろ。
燃費用競技マシンで100超えるくらいやろ。

192 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:07:28.90 ID:7Rl9Z6ge0
>>191
釣れたぁ うひゃひゃ

193 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:08:36.64 ID:7Rl9Z6ge0
   ,, ∧_∧  ,,
  八<`∀´ >ノ|\ ウェーハッハッハッ
  /  |`゙゙゙   |  ヽ
 //⌒ヽ  /⌒\|
     ∪-∪

194 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:57:46.65 ID:rpEk8Jz40
70/ℓとかどんだけ安全運転してるんだ?
70は自分も可能だけど
自分は45-50位/ℓが1番ストレスなく走れる
キビキビ

195 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:25:33.88 ID:U+1E39820
プロのタイヤ → 普通の17インチ
プロのキャリア → 普通のキャリア
プロの前ガゴ → 無くしてヘッドライトをハンドル近くへ

こうゆうのが欲しい。
と言うか、こうゆうのがあったら角目よりも、こっちの方が売れるだろ

196 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:08:59.77 ID:x9aBAQoy0
曲がろうとしたらコケて左のステップバーがリア側にめっちゃ曲がった
鉄パイプ身近に無いしハンマーで叩いてもよくある壁から出てるパイプに入れてみても全く曲がらん
あんなめちゃくちゃ硬いのがコケて曲がるってよくよく考えたら恐ろしいよな・・・
もしステップじゃなくて足が最初に重量を受け止めていたらと思うと・・・
どこで純正買えるんや

197 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:17:11.96 ID:3+jDVyak0
>>196
オレは買ったバイクショップで無料で直してもらった

198 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:36:22.85 ID:RtORJ2c20
>>195
クロスカブ「・・・」

199 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:16:30.96 ID:dupUb3Z00
国道を俺も二時間半を走ったらやっぱ辛かったわ
抜かれるのが危ないから50くらいで走りたい所を
60時には70で走った
あまり飛ばさないトラックが居たら離されないようにベタ付きがコツかな
ただ排気ガスはうっとおしかった
カブって一番気持ちよく走れる速度は50くらいな気はする
でも往復5時間を60で走ってたらビストンにアタリが付いたのか振動少なくなった気はした
飛ばすならオイル交換はこまめにやったほうがいいような気はした

200 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:24:35.71 ID:dupUb3Z00
飛ばさない安全運転する車の後ろはスリップストリーム効果あるから
風防も排ガスとかあるからあったほうがいいね
しかし長距離走るならやっぱPCXとかのほうがいいと思うよ

201 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:41:59.09 ID:mlbtkSKp0
モノタロウ買ったウインドブロックパンツ WB-3Pなかなかいいね
今日くらいの気温だとぜんぜん寒くない
表面の生地がジャージみたいなんで毛玉ができやすいかもしれないけど

202 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:44:16.10 ID:Re1d+aoe0
>>198
ww 本当だ クロスカブだ

203 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:02:32.88 ID:qOLqIa7e0
警察や銀行員が乗ってくれるから角目もカッコよく見える

204 :名無しさん:2015/10/08(木) 06:44:14.58 ID:0jKDeWer0
>>195
ライトを上に配置したら荷物にライトが当たるだろ。
小型全機種スクーターも含めプロのライトの位置にすべき。

205 :名無しさん:2015/10/08(木) 07:04:44.55 ID:GHaUyVh00
自転車含めてフロントに荷物積むこと自体間違ってると思う

206 :名無しさん:2015/10/08(木) 07:42:25.85 ID:n/j+Oxl80
ハンドルが取られない程度に活用すべき

207 :名無しさん:2015/10/08(木) 11:21:28.82 ID:B/EQoibu0
>>196
この機会にクロスカブ用の可倒ステップに交換したら

208 :名無しさん:2015/10/08(木) 13:15:41.44 ID:vXYh1WGq0
>>196
コンクリートブロックで叩くんじゃ ハゲ

209 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:25:10.77 ID:JYA3IKCd0
>>206
カゴはつけないで前キャリアだけ付けて、リアボックスに積んでたカッパや重いU字ロックを縛り付けたら、とても安定性が増した。
リアヘビーにしすぎるより、前にも少し何か載せとくとバランスがよくなるのかもしれん
一個人の感想だけど。

210 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:28:49.92 ID:oMrp1W1N0
大きいウィンドシールドと前カゴ付けたら、それだけで重い
カゴになにも入れる気しない

211 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:24:03.98 ID:vXYh1WGq0
>>210
コンクリートブロック入れるんじゃ ハゲ

   ,, ∧_∧  ,,
  八<`∀´ >ノ|\ ウェーハッハッハッ
  /  |`゙゙゙   |  ヽ
 //⌒ヽ  /⌒\|
     ∪-∪

212 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:51:18.60 ID:TKuEgrU50
コンクリートブロックを入れて半日走る。
そしてブロックをおろして、アクセル開け気味に走る。
すると超ヒラヒラ感を味わえるぞ。

213 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:48:15.76 ID:tAUad5Jb0
カブだからかよく煽られるんだけど
今日はVOXYにスレスレで追い抜かれた

絶対わざとなんだけどなんとか仕返しの
方法はないのかな?

214 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:59:14.38 ID:DP0FeeRx0
仕返しは必要ない
そのVOXYはまた別の車に煽られてスレスレで追い抜かれてるから

215 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:10:26.38 ID:/sMh0deB0
路上では冷静にな

216 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:13:48.50 ID:O98Hq93U0
>>213
たまにそんな馬鹿がいるよな
まあ気にしないのが一番だけど
危険に巻き込まないで欲しいよね

217 :名無しさん:2015/10/09(金) 01:28:21.69 ID:HsRhJjhJ0
相手にするな。せいぜいドラレコて晒すくらいだが、どうせたいした視聴回数にはならないぞw

218 :名無しさん:2015/10/09(金) 02:25:25.68 ID:nzy18pm40
また片道三時間かけてプチツーリングするかも知れない
カブってそれでも燃費良すぎるから驚くわ
それだけ走っても3リットルもガソリン要らないもんな
前のツーストスクーターとか8リットルくらいガソリン食ってた気する

219 :名無しさん:2015/10/09(金) 02:25:40.54 ID:K+uteu2B0
4速のエンブレとPCXとかスクーターのエンブレってどっちのが強い?
60km走行中にアクセルオフで

220 :213:2015/10/09(金) 05:29:40.03 ID:aZ78WSrK0
>>214-217
サンクス
すっごくヒヤっとして恐怖の次に怒りが
わいてきたんだけど我慢します…
片手でハンドル握って運転席でふんぞり
返って運転する輩に間違いない!

221 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:53:46.65 ID:3As7iLPs0
>>219
基本的には4速の方だが、

222 :名無しさん:2015/10/09(金) 10:02:42.47 ID:SRMmRvCv0
なんとなく曲がる時や停まる時に後輪が滑るような感覚を感じるんだけど、不具合の予兆だったりします?

223 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:09:06.86 ID:xE2pGjjh0
後輪を見てなんか変なところとかないの?
最初に付いてたチェンシンのタイヤをワイヤー見えるギリギリまで使ったらそんな挙動になったけど。昔の話だけど。

224 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:11:30.30 ID:FO+hc04z0
>>222
パンクしてない?

225 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:45:48.00 ID:SRMmRvCv0
パンクしてたらさすがに気づきますよね?
特に後輪に異常は見当たらないんですが。

226 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:47:21.65 ID:SRMmRvCv0
カブのブレーキは柔らかいので、超急ブレーキかけたら後輪がキュキュッて滑るような感じになりませんか?

227 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:57:09.32 ID:eGkQ/Au10
>>575
まさか…空気圧が…なんてことないよね

228 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:08:40.83 ID:xE2pGjjh0
俺の場合、フロントとリアを目一杯急制動したらリアはロックするが

229 :名無しさん:2015/10/09(金) 16:46:40.29 ID:FO+hc04z0
>>225
パンクじゃなかったら空気圧かな?
リアサスかな?

230 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:12:17.29 ID:BR3w9yZC0
>>222
溝なしとチューブの空気圧力が少ないとか
あとシャフトがある程度以上絞まってない時とか

231 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:17:57.90 ID:ScRgCaGg0
>>226
なるどころか簡単にロックしてザザーと滑るよ
ドラムブレーキって実は凄く強力なんだよvsディスク

232 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:39:25.68 ID:UnOANKm60
通勤用途で110PROかwave125で迷ってる。ちなみに今乗ってるのは2st原付

233 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:43:28.04 ID:p3z3do5J0
>>232
物を積みたいならプロ1卓

234 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:03:24.56 ID:/xG+moR00
燃費計算初めてしてみた。
リットルあたり65kmあった。
さすがカブやで。前乗ってた50バーディーよりいいわw
それなのにトルクフル。燃焼効率高いんだね。

235 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:48:28.98 ID:6SQHHmx70
空気圧って無料で調整してもらえるもんでしょうか?

236 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:58:33.18 ID:p3z3do5J0
>>235
自分でやれ

237 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:44:25.57 ID:aZ78WSrK0
>>235
セルフじゃないガススタならしてもらえるよ
見て覚えて自分でできるようにね

238 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:45:11.15 ID:UnOANKm60
>>235
GSで無料でできるべ。ガソリン入れるついでにやればok
ダイアルで調整して指定空気圧まで空気を入れてくれる。店員に聞いてもいい
ちなみに深夜帯だとホース片付けて使えないようにしてるとこもある

239 :名無しさん:2015/10/09(金) 21:02:23.66 ID:T8xkPoKH0
空気圧も指導かよwwwwwwww
一万年笑える もうやだ

   ,, ∧_∧  ,,
  八<`∀´ >ノ|\ ウェーハッハッハッ
  /  |`゙゙゙   |  ヽ
 //⌒ヽ  /⌒\|
     ∪-∪

240 :名無しさん:2015/10/09(金) 21:07:49.47 ID:dE3+0NJf0
空気圧の見方も空気の入れ方も分からない

241 :名無しさん:2015/10/09(金) 21:32:54.83 ID:1Z7O1f8d0
>>232荷物を沢山積むならプロ
後々もう少し速いバイクが良かったと後悔しそうならwave125
少しでも速くなって欲しいと吸排気イジって楽しくはなったけど、それでも125CC車には歯が立たずあとはボアアップしかない
改造費用の事考えても、今だったらwave125iを買ってるな

242 :名無しさん:2015/10/09(金) 22:23:52.45 ID:XQSyr6Al0
入れにくい苦戦するタイプ
http://i.imgur.com/ghUjozL.jpg

243 :名無しさん:2015/10/09(金) 22:50:45.32 ID:rxfo6hkl0
>>240
誰に向けて何のために書いたの?

244 :名無しさん:2015/10/10(土) 05:39:26.35 ID:R9JyXR530
また片道3時間半のプチツーリング行ってきた
人気の無い熊が出そうな山の中をパンクに怯えながら走ってきたよ
標高が高くて雲海が凄かったわ

245 :名無しさん[:2015/10/10(土) 05:49:42.80 ID:HV/4d+280
そだな
最近山道走ると鹿やらタヌキやらが
激突してくる恐怖感があるな

246 :名無しさん:2015/10/10(土) 06:22:24.01 ID:W/AiBYSd0
これか
https://youtu.be/KrhfClIcfYM

247 :名無しさん:2015/10/10(土) 06:58:59.76 ID:L4NOskq30
>>244
それでプチなら本当のツーリングは片道
何時間走るんだよ?w

で、どこ行ってきたの?

248 :名無しさん:2015/10/10(土) 07:10:53.79 ID:R9JyXR530
中国地方山中かな
日帰りはやっぱプチじゃね?
最低一泊はしないと俺は本格的なツーリングとは思わないな

249 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:49:10.27 ID:0e11M1ppO
日帰り600kmでもプチなのか…

250 :名無しさん:2015/10/10(土) 09:03:13.32 ID:BK/NAF1D0
田舎暮らしの俺は、家を出た瞬間からツーリング気分。 

251 :名無しさん:2015/10/10(土) 09:05:36.98 ID:opTT1tSw0
平均時速50kmで走り続けても12時間かかるプチツーリング・・・

252 :名無しさん:2015/10/10(土) 09:15:35.19 ID:Uq9LtD0j0
>>251
平均50kmって言ったらほとんど信号のない地域に限定されるな
普通は30kmから40kmぐらいだろ

253 :名無しさん:2015/10/10(土) 10:41:32.27 ID:WX4A0JYD0
釣れたぁ うひゃひゃ

254 :名無しさん:2015/10/10(土) 10:42:35.39 ID:QBp1uDMI0
昨日は朝7時から夕方17時まで下道を300km走り続けた
高速使わないとこれが限界かな
燃費は60km/L
山道を2速、3速で飛ばすとあまり燃費よくないね

255 :名無しさん:2015/10/10(土) 10:46:28.29 ID:QBp1uDMI0
飯くったり写真を撮る時間をのぞいて、走った正味時間で割ったら、平均速度40km/h弱
信号のない地方道は60km/hで飛ばせるけど、自宅からの往復市街地走行がネックだな

256 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:09:46.97 ID:KLwP3nfL0
>>235
3時間ならプチかな
それくらいが気楽で楽しいよね

257 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:35:30.32 ID:sn3LZD+p0
エンジンが突然止まりました、30分ほどセルでもキックでもかからず放置しとくとまたかかりました。
新車で買って9000キロで初めての事でした。
カーボンクリーナーは未使用だったんですが、それが原因でしょうか?

258 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:44:25.52 ID:sn3LZD+p0
今更ですが、カーボンクリーナーを入れると、同じ事は起こらないんでしょうか…?

259 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:55:23.82 ID:WX4A0JYD0
釣れたぁ うっひゃひゃひゃひゃっひゃ

260 :名無しさん:2015/10/10(土) 13:20:29.46 ID:ERQV54py0
>>257
エンジンは圧縮、電気、燃料があれば動くからそれらをチェック。
燃料キャップの空気穴が塞がると燃料が降りてこない。空気穴の点検、止まった時にキャップを開ける。

261 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:18:29.12 ID:R9JyXR530
日帰りならどれだけ走ってもプチだと思うな
外国人の旅人はアメリカ横断とか
そんなのと比較したらプチだなあ

262 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:59:26.05 ID:apHsMRv60
>>256
そそ、走ってる時間は3,4時間で
それ以外の時間はのんびり飯作って昼寝する

263 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:00:54.71 ID:A9FhTRan0
>>259
おまえなにやってんだ?

264 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:04:06.62 ID:BK/NAF1D0
都会住まいの人と、田舎住まいの人では、「プチ」の定義が違うよな。
都会だと3時間走っても、マッタリ走れる状況に辿りつけない。
田舎住まいは。。。

265 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:40:15.75 ID:T5jBXxgN0
この前、片道2時間走行した時はプチツーリングどころか旅行感覚だったよ
ここの人たちはすげー猛者揃いだなw

266 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:06:12.07 ID:A9FhTRan0
>>260
燃料 点火だろハゲ

267 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:16:17.26 ID:BK/NAF1D0
おー、ハゲ専、帰ってきたか。

268 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:15:49.38 ID:u5TYTafO0
片道二時間だと精々全行程で150キロくらいだろ?
それならプチツーリングだろ。
カブなら、一回はツーリング途中で給油してから普通のツーリングの距離になる。

269 :名無しさん:2015/10/11(日) 01:10:43.42 ID:8ZO/L1PI0
>>268
つまんね OS

270 :名無しさん:2015/10/11(日) 03:06:45.78 ID:CtrHY+oA0
うん、確かにそうだな
東京に住んでる人間の二時間は
まったくコンビニすらない山の中とかならないんだろうな
今時コンビニが無いのは本当に田舎だよ

271 :名無しさん:2015/10/11(日) 06:03:23.36 ID:D1MoJuVb0
走った距離じゃなく時間で考えるのが自然
だろ
カブで1日で600km走ろうと思うか?

272 :名無しさん:2015/10/11(日) 06:55:39.43 ID:fgDZBWv+0
俺は距離だと思うけどな。

273 :名無しさん:2015/10/11(日) 06:59:59.65 ID:pGetDJjG0
俺も距離で考える

274 :名無しさん:2015/10/11(日) 07:18:57.43 ID:AX4+3PLl0
カブで林道楽しんでいたら、このバイクに辿り着いた。
http://www.ccwjapan.jp/

275 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:29:26.78 ID:jGHTbXMI0
>>274
なんでわざわざ質悪い方に?
日本の林道なんかなら、トラブルあってもバイク置いて歩いて麓降りればいいけどさ。

276 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:37:38.31 ID:NMrwyZE+0
>>271
ワイは1日600キロ走ったで。
神奈川から長野行って、滋賀から何故か福井〜京都の上の方回って兵庫15時間過ぎ

277 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:43:25.73 ID:O8dYS/co0
FX110は一時注目した。
リアブレーキが右足では無く、左手のレバーなので候補から外した。

278 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:52:37.26 ID:8ZO/L1PI0
>>277
ハゲがいっぱいすぎ

279 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:11:30.80 ID:8ZO/L1PI0
ハゲを見せると2割引きってほんとうですか いいなぁ

280 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:13:01.14 ID:8ZO/L1PI0
ハゲが乗った時のイメージでデザインされてる 本当ですか

281 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:16:24.06 ID:rEQfO09s0
カブ注文したw
ワクテカが止まらない

といってもyoutubeの動画をみたりしてどういった感じかわかってるんだけど。
BRDの加速動画見るかぎり昔乗ってた2st50と似たような加速&最高速だわ

俺はNS-50F乗ってたんだけど、チャンバーやらキャブやらいじってた
ライトチューン車だったのでおそらくNSの方が速い

一番の懸念がブレーキ
今現在カブ50に乗ってるので、もしこのブレーキだったらと思うと
ワクテカからガクブルになるんだがw

282 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:23:07.76 ID:8ZO/L1PI0
>>281
ハゲか?

283 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:44:02.35 ID:9A93LWE+O
>>281
おめ!いい色勝ったな!!

284 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:56:16.33 ID:fHDhTuDj0
>>258
キックスカスカ?ならカーボン溜まって圧縮が抜けてる、9000Kmでも起こりうる。
ガソリン、エンジンオイルに入れる除去剤両方使ってるけど、使った後だけはよく圧縮爆発してくれてるのがわかるよ

285 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:11:29.63 ID:v/Ja9Fzj0
登坂性能上げたいんだけどどっちのスプロケ変えるのがオススメ?

286 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:13:52.12 ID:jGHTbXMI0
そんなに積載してるの?それともデブなの?
俺、後ろに20kgちょい積んで旅してて足りなかったことないぞ。
長崎の街でも走れたし。

287 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:15:48.60 ID:fgDZBWv+0
だまれ、ハゲ専!

288 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:19:26.35 ID:v/Ja9Fzj0
長野県よく走るけど時々つらい
取りあえず碓氷BPで60キロ維持したい

289 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:33:40.61 ID:v/Ja9Fzj0
勾配10%だと徐々に速度落ちて3速で50キロくらいで収束
ヘアピンで減速してしまうと40しか・・・

290 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:59:13.93 ID:jGHTbXMI0
あそこで60とか出すほうが危険だろw
それは根本的に間違ってる。

カブは荷車です。

291 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:02:44.09 ID:v/Ja9Fzj0
登坂車線がある区間で大貨を抜ききれない悔しさをだな・・・

292 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:04:07.18 ID:jGHTbXMI0
NAの軽トラと同じ。
他のバイク乗ればいいじゃん。

293 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:08:09.16 ID:rEQfO09s0
>>288
あそこで60kmでないんだ
赤城の北面いったことある?

NS乗ってた時はあそこの登りでも60〜70出てたわ
おそらくカブで北面いっても70は出ないと思う・・・

辛い!辛いのぉ〜〜〜!。・゚・(つд`)・゚・。

294 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:15:48.16 ID:v/Ja9Fzj0
赤城は行ったことない
勾配6%あると70キロ出ないよ

100コマのチェーンが入らなくなるのがつらいけどリア1丁上げるか・・・

295 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:23:34.48 ID:NMrwyZE+0
>>288
水冷エンジン付きに乗り換えた方が早い。
や、割りと真面目に。

やるならリヤかと。

296 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:25:57.67 ID:Zli5+PYd0
>>294
入りますよ

297 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:38:58.97 ID:v/Ja9Fzj0
d
リア36Tにしてみる

298 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:53:53.30 ID:8ZO/L1PI0
>>284
カーボンが欠けてバルブに詰まってるんだよ
バルブ開閉できずに抜ける

わかったか ハゲ

299 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:04:06.78 ID:8ZO/L1PI0
>>297
リアはあまえ

300 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:08:45.36 ID:8ZO/L1PI0
>>295
水冷より排気量だろ 機種だろ 

ぱっぱっぱっぱつるっパゲ

301 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:42:11.03 ID:NMrwyZE+0
>>300
はぁ…そうだね

302 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:05:09.65 ID:8ZO/L1PI0
お前らオレを尊敬しだしたな www

303 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:28:08.53 ID:z9paacWT0
>>276
時速40近くを15時間続けられるわけないじゃん!

304 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:50:24.95 ID:FrkMMZJr0
朝から晩まで走れば600キロは行けそう
こないだ日帰りツーリングで500ちょい走ったし
ただ信号の無い田舎道を選んで走らないと厳しいよね

305 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:05:24.17 ID:ocEE/ayR0
ちょうど土曜日に大阪から茨城まで650kmコースを6時半発21時着の14時間半で走ったばっかりだ
昼飯休憩込みで平均45はなかなかすごいとけど、
木曽路経由にすれば大阪府内と群馬県内以外はほとんど平均50以上出るコースだからな
数十キロ無信号でノンストップって区間も結構あるしね

306 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:10:04.39 ID:NdZUHSI30
カブ50で1日450km走ったことあるが
110なら600kmもいけるかもしれない

307 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:21:28.75 ID:ocEE/ayR0
1日で600も走ると何時間も回しっぱなしになるからオイルはG2入れていけよ
特に夏は安オイルだと焼けるよ

308 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:43:31.64 ID:vm5PAFsJ0
大学とかで地元からバイクに乗って何百キロも走る人は居るだろうな
しかし600キロとか凄いな
無理に追い抜くトラックやら居るから危ないし
事故しても仕方無いから俺は街中国道やらはもうカブで行こうとは思わないけど
連続で何時間もトラックやらに合わして飛ばすのはエンジンに悪そうだし

309 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:55:20.56 ID:vm5PAFsJ0
カブで走るなら田舎道がいいよ
国道の特にバイパスやら凄く危ない
しかも自動車専用道路やら知らない間に区間に入ってたりする
違反や事故を考えたらガソリン代だけで安くても割に合わない気がするんだよな

310 :名無しさん:2015/10/12(月) 04:56:42.42 ID:L5HexeKs0
>>305
それがマジなら実際のルートをアップして
ほしいな
神戸だけどいつかの連休で試してみたい

311 :名無しさん:2015/10/12(月) 05:46:53.86 ID:ErD+3Z0X0
>>303
真夜中(神奈川)から朝方(岐阜)まで50やで。
日中入って40台(滋賀〜兵庫)

312 :名無しさん:2015/10/12(月) 05:51:49.52 ID:ErD+3Z0X0
>>307
確かに。
バイメタル式の温度計を見てた限り、95℃〜100℃に張り付いて、何度かオーバーしまくる。

313 :名無しさん:2015/10/12(月) 06:04:28.59 ID:vm5PAFsJ0
何時間連続で走ればそんなに高温になるの?
できれば休憩してエンジン休ませたい

314 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:40:03.77 ID:g4wWyCNL0
エンジンが熱くなると言えば、長時間走ってると気付いたら右足焼けてたりするよね?
通気性いい靴だと右足の内側の丁度エンジンに触れる部分が色が変わってたりする。
これって自分だけかな?

315 :名無しさん:2015/10/12(月) 11:35:43.46 ID:ocEE/ayR0
>>310
中環池田→つくば
https://goo.gl/maps/v8HtFMLQpbU2

8往復くらいして今のところこれがベスト

316 :名無しさん:2015/10/12(月) 11:46:10.60 ID:L5HexeKs0
>>315
すっげえな
事故には気をつけてな

317 :名無しさん:2015/10/12(月) 14:13:48.61 ID:lg+ldpEq0
素人、埼玉住まいの俺だと海沿いを走って20時間とかかかるな
長野経由とか想像もつかんかった

318 :名無しさん:2015/10/12(月) 14:45:18.52 ID:vm5PAFsJ0
カブって振動が凄いからどうもそんなに頑丈な感じしないんだよな
自動車と同じペースで何時間も走ってたら普通に焼き付きそうな感じするから怖い

319 :名無しさん:2015/10/12(月) 15:18:56.81 ID:Y8BBzSv30
80km/hまではほぼ無振動だろ
ハンドルは

320 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:33:50.54 ID:6n+ya4Vj0
>>314
合ってるよ、

321 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:39:58.93 ID:6n+ya4Vj0
バーウエイトが外して走ると
40キロから振動が結構有って、高速域で長時間走ると振動病っぽい症状でるで。

322 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:52:05.21 ID:gTzv8nyT0
レーシンググローブ使ってるからか振動は気にならんぞ

323 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:10:29.35 ID:LfT8QuxL0
わざわざバーエンドウエイトを外す意味がわからない
そら外したら振動強くなるよ

324 :名無しさん:2015/10/13(火) 07:38:04.27 ID:vwbL6Typ0
マルトのハンカバって型崩れするんだけど
バーエンドウェイトにステーを付けたら
骨組みになって型崩れしなくなるんじゃないのかなっていま思った

325 :名無しさん:2015/10/13(火) 07:41:26.32 ID:O/Z6FVE60
「こんなことしたらどうなるんだろう」って冒険心でバーエンド外してみたんだろ。
多分、常に外しっぱなしじゃないと思う。
そういう冒険することで知識や経験を積む、机上の知識だけじゃつまらんから。

326 :名無しさん:2015/10/13(火) 09:49:11.55 ID:01XXMDXN0
本人乙

327 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:19:33.13 ID:i0U6+P6p0
>>318
大丈夫だよ
12時間給油と小便以外乗りっぱなし
車の流れに乗って走ってたけど
何ら問題ない

328 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:26:00.91 ID:ecUOBN1y0
>>318
何と比べてカブの振動がすごいの?
他に何か比べられないなら、その振動がすごいって言っても全く説得力がない。
それに、渋滞で止まってるわけじゃないのに焼き付くわけないだろ。
真夏の渋滞でも、そうそう焼き付く事なんて無いわ。むしろそうなら頃は人間の方が倒れる

329 :名無しさん:2015/10/13(火) 13:54:43.15 ID:O5T4sb6W0
>>328
そうだそうだ

330 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:15:38.40 ID:pledQm7u0
400単気筒に乗ってみたらいいんじゃないの?
もっと凄いからw

331 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:17:27.32 ID:jVJyd2fP0
SR400やらアドレスV100やら乗り継いで
カブが一番速度60くらいで余裕無いからかな
振動というかやっぱエンジンが非力だからそう感じるのか
長距離を車の流れで走るなら排気量125くらいはやっぱ欲しいよな
アドレスとかは60くらいで丁度いいくらいな加速だったからなあ
まあ、あれは2サイクルだから速いの当たり前だけど

332 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:27:12.71 ID:eY1Z8Ubt0
75km/h巡行でも余裕なんですが
もっと痩せたら?

333 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:28:44.83 ID:lw6xr8Gz0
前も誰か言ってたけど、高速時の振動はタイヤのせいだからね
神経質な人は取りあえずビジタイやめたら?

334 :名無しさん:2015/10/13(火) 15:07:14.05 ID:jVJyd2fP0
75で余裕は無いだろ?それは盛りすぎ
カブで心地いいフィーリングは45〜50くらいまでかな
60出したら何かバタバタ音して嫌だ

335 :名無しさん:2015/10/13(火) 15:27:18.81 ID:pledQm7u0
60〜70で走り続けると、ある時点からうるさくなくなる
おそらく排気系
マフラーの内部が焼けて、静かになるんだと思う
それからは、60でも非常に静かになる

336 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:00:15.23 ID:Tg303UQx0
60〜はかなりスムーズだよね
心地いいのは60〜75くらいだな俺は

337 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:06:39.42 ID:HajA1f7o0
      //   ̄  \\
     //--.--  -─\\
   //  (● ●) ((●(●) \            70kmクルーズ中
 .| |.|    ( . ((_人_人__)    | _ _== = 丁度いい乗り心地だぜ
     \\    ⌒ ` /,/ | |    ̄ ̄ ̄  ̄| ||
    ノ         \\| | | |           ||
  /´                 | |          | |
 |    l                | |          |||
 ヽ    -一ー_~、⌒)^),-、   | |_________| |
  ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ- ̄   | |  | = =

338 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:22:56.91 ID:OUFF/2/V0
CB223Sで高速を走った時と比べたら、カブで70〜80のほうが振動少ない

339 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:35:28.02 ID:yPPjKN930
4万キロ走ったけど40〜50が最強だな

燃費 快適性 寿命 所要時間の全てに
バランスが取れている

340 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:04:22.59 ID:ecUOBN1y0
60キロ以下だとエンジンのトルク感が少なくてなぁ…
俺の住んでるとこは坂道ばっかりだから回し気味になるわ。

341 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:55:10.74 ID:M1FBDeLQ0
平坦路なら60位で走ってててもまあ快適かな。余裕とまでは
いかないが普通に走るし多少は余力感もある。それ以上とな
ると頑張ってる感が段々出て来る。50~55位が一番良い感じ
かな。

342 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:25:53.16 ID:dBJU3rgJ0
>>339
あ、前が15Tの話な

343 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:41:28.37 ID:vP3AJSMv0
デブ多し?

344 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:06:27.97 ID:O/Z6FVE60
カブのエンジンってバランサーは無いの?

345 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:12:33.79 ID:O5T4sb6W0
>>344
ピストンが無いのは知ってるけどバランサーは・・・・・

346 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:08:38.03 ID:KrCtWkHb0
まだ3000キロくらいしか走ってないが、二回のオイル交換を経てエンジンの調子が良くなって来たもんで、つい調子こいて速度70〜80キロとか出してたら燃費が52くらいに落ちたんだが、こんなもん?

347 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:56:14.17 ID:qGsF7HPG0
そんなもの
てか体重etcで大きく変わるよ
自分は50/リットル切るくらいキビキビ走るのが好き

348 :名無しさん:2015/10/14(水) 01:36:16.91 ID:fp9gAE3+0
カブに、というかノンシールチェーンにはスーパーチェーンルブより普通のチェーンルブの方が浸透もするし持ちも良い気がするんだけど俺だけ?
両方ともクレの製品ね

349 :名無しさん:2015/10/14(水) 02:00:31.21 ID:CyyUBwRt0
俺はチェーンソーオイル

350 :名無しさん:2015/10/14(水) 03:23:02.23 ID:Yp7VUi0w0
あんまり太った人は居ないんじゃないの?
俺は56くらいだけど
そんなに体重軽いから加速がいいとかは思わないけど
確かに燃費は悪くはないな

351 :名無しさん:2015/10/14(水) 07:04:19.65 ID:C+ciWjG70
>>350
そりゃそうだろ
二人乗りでもしないと気がつかないだろ

352 :名無しさん:2015/10/14(水) 08:38:15.09 ID:A6Xcw2+s0
181cm 80kg 45-50km/リットル
燃費走行はしてない
常にフルスロットル

353 :名無しさん:2015/10/14(水) 09:41:39.89 ID:OfAcljqS0
>>346
23区〜横浜界隈を調子こいて70〜80で飛ばしているけど、燃費60だよ
デブなんじゃね?

354 :名無しさん:2015/10/14(水) 09:58:38.77 ID:9FwqumpH0
チェーンメンテさぼると燃費激落ち

355 :名無しさん:2015/10/14(水) 10:15:18.93 ID:C+ciWjG70
>>352
燃費が悪いね

356 :名無しさん:2015/10/14(水) 11:39:19.21 ID:72jtaxoI0
67km/リットルも可能なんだけど
フルスロットルで45-50km/リットルでストレスFree

357 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:11:52.18 ID:7xh2gP2Y0
そのストレスは全てバイクに

358 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:14:40.09 ID:72jtaxoI0
バイクさん ◯| ̄|_ゴメンナサイ

359 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:17:56.10 ID:pfpHJA3L0
低燃費走行って結果的にバイクの寿命にどれくらい貢献してるんだろうか?

360 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:23:50.45 ID:Zcww33XN0
エンジンは回してなんぼだと思うけどな。
壊れたらその時対処すればいい、買い替えか修理か、安い方を選ぶだけ。
回さない方がエンジンには悪そうだけど、違う考えの人もいるだろうね。
基本的に引っ張る運転で片道10キロほどの通勤使用だけど1年間問題なし。
燃費はだいたい55キロだから満足してる。
引っ張って60〜70キロとかは無理だと個人的に思う。

361 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:58:41.27 ID:TSj9zTXv0
頑張ろうとしてるヤツに「頑張らなくていいんだよ」なんて、存在を否定する様なことが言えるか
だから俺はどんなバイクもカチ回す!!!

362 :名無しさん:2015/10/14(水) 13:00:23.46 ID:OAe9z2oD0
>>359
バイクの寿命を縮める各部の磨耗だけど、
パーツを磨耗させるエネルギーはすべてガソリンのエネルギー由来だからね。
低燃費走行は長距離を走ることにガソリンのエネルギーを割り振る訳だから、
間接的にバイクの寿命を延ばすことに繋がる。

363 :名無しさん:2015/10/14(水) 13:04:59.28 ID:cna/KgNV0
>>353
うちもそんなもんだわ

364 :名無しさん:2015/10/14(水) 14:55:39.10 ID:Yp7VUi0w0
60キロくらいで信号なしに走るのが一番燃費いい気がする
でもバイクに良さそうな速度は50〜55かな体感だけど

365 :名無しさん:2015/10/14(水) 15:30:59.63 ID:58F7hOCx0
4速でパワーバンドに入るのは60くらいからな気がするけど

366 :名無しさん:2015/10/14(水) 15:51:53.85 ID:u6rD3zTe0
みんなはどのくらい走ってるの?
走行距離と年数教えて

367 :名無しさん:2015/10/14(水) 15:55:47.67 ID:0GL5zdDw0
3速80 4速はどこまでやろ

368 :名無しさん:2015/10/14(水) 16:48:08.64 ID:YxRmLxWq0
>>366
60万キロ45年

369 :名無しさん:2015/10/14(水) 16:57:28.85 ID:9FwqumpH0
>>366
1年8ヶ月で32000

370 :名無しさん:2015/10/14(水) 17:10:38.97 ID:YxRmLxWq0
単位は?

371 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:03:57.66 ID:Yp7VUi0w0
>>360
まあカブなんだから普通そうだよな
暖機とかすらやらない人も普通に居るだろし
あんまり気を使いすぎるのもおかしいかも知れない

372 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:06:33.89 ID:Yp7VUi0w0
まあ消耗品だわな
カブなんか特に
予想より長く乗れたらラッキーみたいな感じか?
でも8万キロは乗るつもりだけどさ

373 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:11:40.74 ID:CG1cHDr80
>>365
最大トルクになるのが65キロの時で最大馬力になるのが85キロくらいだから、その間はパワーバンドって事になるのかな?

374 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:21:56.15 ID:8ALii0nl0
>>373
トルク曲線視ればわかる

375 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:16:12.66 ID:NQmCuGlB0
>>366
3年4ヶ月で、18000キロだった
年間5000キロちょっとか
そんなに走ってないなあ

376 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:47:12.99 ID:C+ciWjG70
>>366
年間8000km,

377 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:35:07.49 ID:WbnXAKkK0
>>366
2年ちょいで4万だよ

378 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:55:05.54 ID:u6rD3zTe0
みんなかなり乗ってるね
10万キロ目指してたりするのかなw

そろそろ注文したバイクが来そうなんだが、俺は目指す!

379 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:35:44.49 ID:7BpYvPiZ0
10万とか普通だろ


と言えないんだよな・・・110は
FI化で耐久性激落ちだからなぁ

380 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:47:20.18 ID:DiVIbzkD0
>>352
168 76で60弱行くから体重よりは投影面積じゃね?

381 :名無しさん:2015/10/15(木) 01:11:53.45 ID:9Euf0/H50
>>379
インジェクション化で耐久力は上がるだろ。

382 :名無しさん:2015/10/15(木) 01:23:56.19 ID:cHlUGPJD0
乗り方にも影響してくるしなぁ

383 :名無しさん:2015/10/15(木) 01:33:46.54 ID:Dpwna9lG0
10万は無理にしても8万は保ってくれないとな
12万以上乗れたら次もカブ買う

384 :名無しさん:2015/10/15(木) 06:46:47.12 ID:AZlQOqN60
なにをもって乗れなくなるくらい壊れたかって点だな
載せ替えようと思えばエンジンも交換できちゃうし
趣味のバイクならそこまで大掛かりな修理する時には他に乗ってみたいなという思いが出てくるけど

385 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:04:15.02 ID:nmFqnGfZ0
110プロ、新聞で使うと6万キロでおしまいだわ

386 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:10:35.38 ID:roKEjC4s0
>>385
郵便局もそんなもんだよね
オイル交換しないとそんなもんかね

387 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:23:43.54 ID:wpRIVpSM0
この排気量で6万キロも走れば十分な気がする。
耐久性に期しすぎなんじゃね。

388 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:10:58.80 ID:U5QnG5XW0
>>384の言う通り
「これを修理か交換するぐらいならもう
買い換えるわ」ってなる時はみんなどんな
パーツ?
やっぱエンジンかな?

389 :名無しさん:2015/10/15(木) 09:23:32.87 ID:fPiwRnhC0
タイヤ・スプロケ・チェーン・エアクリーナ・プラグ・バッテリー・電球・ブレーキシュー
↑以外の交換が必要になって高いなと感じた時

390 :名無しさん:2015/10/15(木) 09:26:57.01 ID:7BpYvPiZ0
>>381
エンジンの耐久性が伸びても燃料供給系の耐久性が激落ち

391 :名無しさん:2015/10/15(木) 09:42:58.39 ID:R5SeG0n40
>>390
そういう理由なら燃ポン交換でまだ戦えるな
オーバーホールと違って大した出費にはならん

392 :名無しさん:2015/10/15(木) 10:14:13.13 ID:7+2E3PdC0
>>385-386
おしまいってのは、使用期限的なもの?
主にどこがダメになるのか教えてください。

393 :名無しさん:2015/10/15(木) 10:15:16.41 ID:aiQcX2fT0
タイヤ

394 :名無しさん:2015/10/15(木) 11:21:03.97 ID:Dpwna9lG0
雑な乗りかたしてたら6万くらいかもな
俺はアドレスV100でも10万乗ったから
カブなら14万くらい乗れる思う

395 :名無しさん:2015/10/15(木) 12:15:27.98 ID:k5GysNWZ0
新聞配達はわからんけど、郵政カブはある距離数をのったら不具合あるなしに関わらず交換じゃね

396 :名無しさん:2015/10/15(木) 13:21:25.49 ID:s0gQgVzI0
>>389
俺と一緒だな
ってかそれ以外の経験がないわ

397 :名無しさん:2015/10/15(木) 13:24:11.93 ID:s0gQgVzI0
>>389
俺と一緒だな
ってかそれ以外の経験がないけど
あとは燃料ポンプ 電装系 エンジンぐらいかな?

398 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:08:12.09 ID:jwA6UD1o0
バイク屋から明日納車の電話きたぁああああああ!w

399 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:14:13.47 ID:Xy1G2kZfO
>>398
おめ!いい色買ったな!!

400 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:59:17.19 ID:R5SeG0n40
>>398
おめでとう!
こんな色があるんだな!

401 :名無しさん:2015/10/15(木) 17:43:31.88 ID:Dpwna9lG0
バイクを長持ちさせれる奴は長生きできる思うわ
理屈は結構合い通じるものはある

402 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:50:40.52 ID:fmdJvYbw0
バイクとともに死んでいったあいつ…

403 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:40:44.43 ID:x6IFwtgp0
3万キロ毎に新車購入
これが安全安心楽

404 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:55:15.05 ID:n/SO3TjO0
んな金ねーよ

405 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:36:33.79 ID:e85CXu/n0
クロスカブスレでこんな質問あったんだけどどう思う?自分も同じ様な状況なんだけど。10W-40試してみるのが良いかな?

710 名無しさん[sage] 2015/10/14(水) 13:01:29.55 ID:dbfRbTv80

帰省と長距離が主でG1を2000km毎交換してる

引っ張りまくりと高速走行でシャバシャバ10W-50は重すぎかな?

406 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:32:12.59 ID:pZIf+n+90
>>379
>>380
>>381
>>382
>>383
>>384
>>385
>>386
>>387
>>388
>>389
>>390
>>391
>>392
>>393
>>394
>>395
>>396
>>397
>>398
>>399
>>400
>>401
>>402
>>403
>>404
>>405

黙れハゲ

407 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:32:37.92 ID:7iZI7y0k0
G1の10W-30はすぐ粘度なくなって水状態になる気がする。
現在はNEEDSの10W-40使ってるけど、冬でも同じの使うかも。

バルボリンの10W-50を入れてみたことあるけど、かなりいい感じだった。
ただ、100kmくらい走らないといい具合にならなかった。
100kmくらいまでは硬すぎて抜こうと思ったくらい。
抜くのが面倒でそのまま使ってたらだんだんすごくよくなった。

408 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:48:45.02 ID:pZIf+n+90
>>407

黙れハゲ

409 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:20:22.83 ID:jw3U3H1N0
普段走りならG1で十二分だけど
高回転連用してる様な過酷な使い方するなら
10w-40試してみるのが良いかな

410 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:28:43.68 ID:pZIf+n+90
>>409


黙れハゲ

411 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:18:47.03 ID:AyJI+ubg0
AZの10-40コスパ良いよ。気軽に交換出来る4リットル1980円

412 :名無しさん:2015/10/16(金) 02:11:39.36 ID:b58jrFNz0
チョット拘るならS9 10w-40
更に拘るならmotul5100 10w-40
敏感な野郎ならエンジンかけてすぐわかるわ

413 :名無しさん:2015/10/16(金) 03:30:30.34 ID:x2B41Ix00
自動車に中型バイクにカブとかまで持ってる人は
三年でも1万キロも乗りそうに無いな
冬場とか自動車ばかりやっぱ乗るもんな

414 :名無しさん:2015/10/16(金) 06:55:54.34 ID:OqiPtxmg0
デカいバイクが面白いのは一年目ぐらい
大半は2年以内にバイクを手放す 特にツーリング専用

415 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:24:22.94 ID:jBp+QxMG0
100カブだけど18年で19,000q
無いと困るのでとりあえず維持してる
ボロボロだからどれに買い換えようか悩んでる

ツーリング専用のBMは15年で10万q
こんな浮世離れした面白い物を手放す気は無い

416 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:35:54.85 ID:B1LkUZBu0
>>415
ツーリング専用は廃車にして床の間に飾りましょう

417 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:23:49.80 ID:hlGryz3X0
>>415
この書き込み見て小学生から使ってる折りたたみの椅子を思い出した
背中の部分なんてサビサビで体重でちょっと曲がってたりするけどw

30年近く使ってる椅子なんだよなぁ〜
安くていいのあるしw

ここまで付き合うと物ではなくなってきてるね

418 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:51:34.05 ID:qtkruNmo0
冬、雨天時→ ミライース年間 二千km
春夏秋、晴れ曇り→ 110pro 年間三千km

419 :名無しさん:2015/10/16(金) 10:20:28.54 ID:8q0Rh0ic0
>>418
年間2000キロで、ミライース維持するのは不経済だね…
ここは良い防寒具&カッパを購入してカブ一本で行こうよ!
どうしても車が必要な際はタクシーで。

420 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:25:45.93 ID:b58jrFNz0
黙れハゲ

という奴もハゲ

ウホホ〜イ♪

421 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:02:58.02 ID:+IVjYL4t0
>>419
防寒具&カッパくらい誰でも持ってるやろ ハゲ
あたまが不自由なんですね

422 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:08:36.98 ID:hlGryz3X0
納車されて早速乗ってきたあぁああああああ!
おせぇえええええw

慣らしの段階とはいえ遅すぎる
1速15km、2速25km3速35kmでギアチェン

4速50kmでまったり流す
だが余裕が無いw

まっ8馬力ですから(´;ω;`)

423 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:47:07.08 ID:fPBkhglT0
慣らしの段階で50キロ出して良いの?

424 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:48:08.15 ID:c5LHJAJs0
>>422
奈良市が終わったら、もっと引っ張れ
2速で40、3速で60な

425 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:48:54.63 ID:c5LHJAJs0
>>423
奈良市はスピードよりも、丁寧なギア操作が大事

426 :名無しさん:2015/10/16(金) 17:10:25.90 ID:A9kFHUps0
>>418

ミライース燃費どれくらい行くの?

現行Dタイプ検討中

427 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:00:59.11 ID:xjTriuNv0
スーパーカブとタイムズカーシェアで生活してる

428 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:19:05.93 ID:8q0Rh0ic0
>>426
結構燃費は良いよ、22q/L

429 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:50:09.44 ID:sqoafNbQ0
慣らしは自己満足だと思う

430 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:55:15.83 ID:+IVjYL4t0
今は車もバイクも奈良市はいらねーんだよ ハゲども

431 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:06:35.03 ID:HF7GrsZC0
うるせぇハゲ

432 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:09:04.44 ID:9+R9s7wy0
イースとカブ乗りって、どんだけビンボー人なんだ

433 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:50:50.66 ID:x2B41Ix00
慣らしってアクセル全開は駄目って意味じゃないの?
別に50〜60キロくらいは出してもよいと思ってたわ
実際出してたし

434 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:53:10.99 ID:5oaJ/PGY0
>>433
小型は仕方がないよ
流れに乗らないと危ないからね
買ったその日から全開さ

435 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:53:40.59 ID:Iemok92I0
買って500kでオイル交換したら中から結構な異物がでてきた。
高めのオイル入れたらカナリギアが入りやすくなった。

436 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:59:56.29 ID:R53Vl5uh0
>>427
同じく

437 :名無しさん:2015/10/16(金) 23:19:22.27 ID:N6W0XtvE0
しかし、燃費の良いのに乗ってると、リッター20台だと少なく感じる。。大型バイクにしてもね。
上司が乗ってる現行スカイラインなんて、満タン一万超えでリッター10位言うし、燃費聞くと買えないわ、、、
出来るだけガソリン代を払いたくないわ、

438 :名無しさん:2015/10/16(金) 23:20:56.02 ID:+IVjYL4t0
>>437
貧乏底なし能なし乙 しねよ

439 :名無しさん:2015/10/17(土) 04:12:35.30 ID:1QV0oqyK0
乗ってる人には悪いけど、ミライースは試乗レベルで分かるひどさだったな
走る止まるだけでサスがぐわんぐわん、曲がるだけで車体がよじれる…
アイドルストップの再スタート時の振動も物凄く不快で、はっきり言えば何一つ良いところが無かった
ディーラーのお兄さんに控え目に感想を言ったら、
「売れてますけど(当時)、まぁようするにクルマを知らない人が買ってるだけなんですよね…」と本音を語りだして驚いたわ
同じ貧乏でも賢い貧乏人なら、ただのミラかミラバン・アルトバンにしとけ
MTなら実燃費では20km/Lぐらいでイースと変わらんらしいし、ミラバンは試乗の範囲では同系の車種とは思えないほどマトモだったよ

440 :名無しさん:2015/10/17(土) 04:42:35.73 ID:xhiLzfkq0
>>439
>MTなら実燃費では20km/Lぐらいでイースと変わらんらしいし

さらっと書いてるけどATとMTじゃそもそも違う
燃費以前の問題じゃねーか…

441 :名無しさん:2015/10/17(土) 06:54:04.35 ID:jasZYOa50
来年春発売のイース、リッター40だって

Dグレードなくなるな〜

442 :名無しさん:2015/10/17(土) 07:35:11.29 ID:XsaeEXct0
>>440
ミラのMTはアイドリングストップとか小細工しなくても25q位走るからね
俺の乗ってたCVTは20q行くか行かないかだった
今乗ってるスイフトのMTが実燃費で20q切る事が無いのには驚いてる

443 :名無しさん:2015/10/17(土) 07:44:47.92 ID:0yKsR5gn0
カブでの惰性走行はデフォだけど
みんな車でもする?俺はする
特にプリウスなら充電するためによくする
まああれはエンブレだけど

444 :名無しさん:2015/10/17(土) 08:04:05.79 ID:xhiLzfkq0
>>442
今の車はそんなに燃費良いのか…技術の進歩はすごいな
H12年式のヴィッツ1.0MTに乗ってるけど、燃費は17q/L
遠のりで20q/L、エアコンつけて15q/L
当時は「驚くほどガソリンがいらない」というCMだったんだけどなw
買い替え時とは思ってるが故障ないし愛着あるからなあ、もう一回車検通そうと思ってる

445 :名無しさん:2015/10/17(土) 08:10:48.28 ID:baMBf5Dt0
町乗り7km/Lのセドリックな俺はどれもうらやましい話だw
だからカブがないとダメなんだけどな。

446 :名無しさん:2015/10/17(土) 08:11:13.08 ID:XsaeEXct0
>>443
昔から燃費良くするための基本だし最近のポルシェとかだとコースティング機能付いてるけど
制御機能付いてない自分の車でやろうとは思わない。
カブの場合シフトペダル踏みっぱなしだと車で言うレリーズベアリングのようなパーツに悪そう

>>444
目的地までの平均速度≒制限速度(たまには上回る)な田舎ですからw
カブでのんびり走るには少し辛い条件でもある

447 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:02:27.19 ID:bCuoly2e0
>>443
あなたの言う惰性って、Dのまま減速するってこと?
Dだと燃料カットするし、エネルギー回生するし、Nで減速するよりいいよ。
でもDで減速するのは惰性って言わないんじゃない?

448 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:33:53.73 ID:oiiasXnk0
>>447
カブの場合はシフト踏みっぱなしで
車の場合はNのことです
惰性走行って言い方間違ってるね

>>446
ちょっと違う世界なので意味がよくわかりませぬ

449 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:19:25.59 ID:SesLEurL0
pro110ドノーマル
ミライースdオプション無し
格安simでzen5運用
casio腕時計f-91w

450 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:20:07.39 ID:XsaeEXct0
>>447
DレンジやMTのエンブレ中は燃料カットするけど減速するから燃費が稼げない
巡航時の滑走距離を稼ぐために状況を見てニュートラルになるのがコースティング
手動でやろうとは思わないが昔からある燃費向上のための小技

451 :名無しさん:2015/10/17(土) 13:19:08.70 ID:5xCTzu1y0
Nで走るのは機械的にも安全でも好ましくない
やるのはただのアホとハゲ

452 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:32:55.91 ID:6vpURWJ60
>>446
>カブの場合シフトペダル踏みっぱなしだと車で言うレリーズベアリングのようなパーツに悪そう

下り坂や停止前には積極的に慣性走行してるけど、5万キロ以上走っても特に問題は出てないよ
シフトペダル踏みっぱなしでも、どこかに負担が掛かるような構造にはなっていないように感じる

453 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:37:47.89 ID:8rZu9khH0
>>452
それはないよ
どっかに負荷は掛かってる

454 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:57:37.03 ID:5xCTzu1y0
そうだそうだ

455 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:07:09.64 ID:bCuoly2e0
ホンダはそんなにバカじゃないだろ。
負荷がかかるなら、そんな機構にしないと思うに一票。

456 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:15:08.14 ID:bCuoly2e0
もう一つ言うが、いまの車の省燃費技術は半端ない。
たとえDで減速しても、アクセル全開と同じくらい空気を吸わせてポンピングロスを
極限まで晴らしてる。その分回生エネルルギー吸収に回してる。
カブは別な技術でアプローチで省エネしてるけど、プリウスとは全然違う。

457 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:15:19.85 ID:5xCTzu1y0
Nで走行する馬鹿なんか相手にしないよ
そんなに燃費なら乗らない方がいい
燃費記録の為に走ってる馬鹿もいそうだ

458 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:42:03.77 ID:05NXwwPM0
車でも大型バイクでもNで走行しますが・・・

459 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:49:38.59 ID:5xCTzu1y0
車の場合車種によっては、N走行でブレーキ ステアリングにします

460 :名無しさん:2015/10/17(土) 16:41:40.24 ID:bCuoly2e0
>>458
車ならともかく、大型バイクでN走行を自慢されるって、、、
今の大型乗りのレベルも下がったもんだな

461 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:02:56.36 ID:2ena5WOi0
大型で燃費気にして運転するとかアホくさくてやってられんわ気分台無しじゃねえのよ
そんなもん気にするのは大陸横断でスタンド無い区間だけでいいわ

462 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:12:21.44 ID:JMKUdIJP0
ガソリン代て本当に馬鹿にならんよな
以前の2ストと比較しても一年乗ってたら
カブとガソリン代を比較したらおそらく数万は変わるもんな
何年も乗ることを考えたら買い替えは正解だったかな

463 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:18:08.76 ID:8rZu9khH0
>>462
年間一万キロ乗ったらかなり変わるよ
軽自動車でさえ20は超える時代だからね
バイクで20以下なんて考えられないね

464 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:42:12.00 ID:5xCTzu1y0
おれはN走行なんて馬鹿なことやらんけど、フロントスプロケを15Tに交換
馬鹿はスプロケ交換もちょちょいと出来んだろうな

465 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:45:57.45 ID:5xCTzu1y0
山間部 ノーマルスプロケ
市街地 フロント15T
巡航が多い フロント15T リア32T

466 :名無しさん:2015/10/17(土) 18:21:12.48 ID:R8+KU3G10
>>463
リッタークラスだとだいたい20以下だけど

467 :名無しさん:2015/10/17(土) 18:48:27.25 ID:5xCTzu1y0
>>466
軽よりエンジンでけぇだろ考えろ ハゲ

468 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:31:26.70 ID:8rZu9khH0
ガンマ250乗ってたときは15前後だったな
すぐにプラグがかぶるし

もう乗りたくないな

469 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:33:08.25 ID:WQ8TenZW0
>>446
クラッチの入り切り→クラッチスプリングの伸び縮みに影響があるとか by購入先のバイク屋さんいわく。
オレ氏「クラッチ切ったまま走ってばかりいると、スプリングが駄目になるの?」
バイク屋「そんな簡単には壊れませんよw」
クラッチ切り走りは、安定(走りが)しないからおすすめはしないとのこと。

減速時の強いエンブレが嫌いなので、低速→停止になるころから使ってますと。

470 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:51:40.54 ID:ukHwr87D0
>>449
zen運用してる時点で、自分よりは金持ち。

471 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:52:46.38 ID:5xCTzu1y0
>>446
昔から燃費良くするための基本だし

そんな基本ねーよ 疲れてくるな

472 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:55:01.19 ID:oiiasXnk0
なんか一人伊切まくってる奴がいるな
何をどうしたいんだかわからんな
クラッチ切らなきゃいいだけじゃん
世の中変えたいの?

473 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:58:35.15 ID:ukHwr87D0
>>452
負担かどうかは知らんけど、
カブでレリーズベアリングは割りと交換要素に入ってたりするよ。
店ブログとか見てても。

474 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:37:07.75 ID:1lLQW8kr0
慣らし段階だけど50kmちょいの走行でリッター64kmだった
原付とほとんど変わらないんだけどw

残念なのが60km程度でもエンジンが頑張ってる感があった・・・
60で巡航してるときはもっと回転数が低くてもいいくらいなんだが

みんなはスプロケ変えたりしてるの?

475 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:43:17.03 ID:8rZu9khH0
>>474
坂が少ない地域なら換えなよ
俺は前を2丁上げてる

476 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:49:10.88 ID:5xCTzu1y0
>>472
うまいこと言うね

477 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:06:36.67 ID:5xCTzu1y0
ガキにはうんざりだえね

478 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:29:14.85 ID:KtHchJMj0
ニュートラル以外のギアを入れた状態で車体を自分の足とかでバックさせようとしても無理なんですね。

479 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:30:25.20 ID:KtHchJMj0
ロックがかかったみたいになって、タイヤとかもバックしないんですね。
で、ニュートラルにしたらロックが外れたようにバックさせられる。

480 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:33:30.17 ID:XbLQIj8m0
日記イラネ

481 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:52:46.31 ID:El1AKYyr0
燃費、燃費って言ってるけど、も少し燃料タンク大きくしてくれ。

482 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:00:09.86 ID:8rZu9khH0
>>481
そうだな10Lぐらい欲しいな

483 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:15:05.49 ID:wnBLN/g70
惰性走行のメリットは燃費だけじゃないからね
エンジンや駆動系やタイヤに掛かる負担も少なくなるから、結果的にバイクに優しい運転と言えるかな
緩やかな下り坂とかで、無駄にアクセル開けてガソリン燃やしてエンジンに負担掛けるより
クラッチ切って速度維持する方がスムーズに走れてストレスも溜まらないw
それくらいで「車体の安定性が〜」とか言うような下手くそな人とか
周囲の交通状況に速度を合わせられない初心者の人は真似しないでね

484 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:54:11.29 ID:6vpURWJ60
>>453
うん、だからそう感じるって言ってる
で、どこに負担が掛かっているのか具体的に指摘してくれたら嬉しいんだけどな
>>483が言ってるように駆動系その他の負担が小さくなっているのも確かだし
負担になっている部分とやらがはっきりすれば定量的な比較ができるんだけど

485 :名無しさん:2015/10/18(日) 00:23:48.97 ID:f2a+4Sf60
エンブレに頼らずブレーキを多めにかけるからブレーキ関係は消耗が早く進みそうだな

486 :名無しさん:2015/10/18(日) 01:08:20.00 ID:cynR6zLq0
>>485
減速する必要があるならクラッチ繋ぐに決まってるでしょうにw
やったことのない人は面白い想像をするんだね

487 :名無しさん:2015/10/18(日) 05:35:07.56 ID:jyuxv63X0
エンジンブレーキはどこで売ってますか?
って古い話はさておき

昔2ストレプリカに乗ってた時ブレーキ
プラグがすぐかぶるのとパッドが高かった
のとで極力エンブレで減速してたな
カブになってからは4万キロ走っても
シューがほとんど減らないので多用するようになったが

488 :名無しさん:2015/10/18(日) 05:36:33.02 ID:MK1dJ2Xn0
>>487
なんであんなにブレーキシューが減らないのかw
俺のカブも4万キロくらい走ってるけどまだいける感じ

ただブレーキ自体ふにゃぁ〜〜〜って感じで効かない
ジャックナイフなんて夢のまた夢

489 :名無しさん:2015/10/18(日) 07:52:17.84 ID:wv3+DQfr0
わかるわかる
前輪がディスクだからなるべく使わなかった
カブはその点は本当いいわ
エンジンのかかりもいいしな

490 :名無しさん:2015/10/18(日) 11:13:54.58 ID:CyraZOk70
バッテリーヘタレててキック始動だけど
ほとんど一発でかかる。

491 :名無しさん:2015/10/18(日) 12:25:34.16 ID:Ng43OWDU0
>>490
安いんだから交換しろよ

492 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:05:01.15 ID:xn5Byv360
>>490
バッテリーが完全に逝ったじょうたいだと、電気系に故障でるよ
電圧の調整がうまくいかなくなるんだが

493 :名無しさん:2015/10/18(日) 19:59:26.02 ID:hMnkD7ks0
最近アクセル全開でぶっ放すようになってしまった

494 :名無しさん:2015/10/18(日) 20:19:30.63 ID:DrsJdHn40
正常進化

495 :名無しさん:2015/10/18(日) 20:57:47.99 ID:X9GdGxJo0
回せば燃費は悪くなるが楽しい
燃費重視走行からなんちゃってスポーツ走行までこなせるオールマイティバイク

496 :名無しさん:2015/10/18(日) 20:59:23.31 ID:7+OdeZ7I0
クラッチがどーこー言ってるのは1人だけでしょ
インジェクションなんだから、手荒なスロットル操作しなければ、燃費なんて早々変わらないよ
デブ以外は

497 :名無しさん:2015/10/18(日) 22:14:57.95 ID:etV8+SoZ0
>>479
ロックかかる条件はキックペダルをチョイと下げるとなる
どういう仕組みかはわからないけど坂道停車の時とかよくやる

498 :名無しさん:2015/10/18(日) 22:58:04.77 ID:SKhFdeyM0
走ってたら突然エンストして、エンジンがかからなくなった。
押してる間にいつの間にかエンジンがかかって、その後は普通に戻りました。
一応カーボンクリーナーは入れときましたがこれで大丈夫なんでしょうか?
バイク屋でカーボンの詰まりとか見てもらった方がいい?

499 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:01:39.46 ID:7pVYR/Us0
>>497
ギア入れてる状態ならいつもロックかからない?

500 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:01:59.03 ID:FmhNMjMZ0
>>498
今ならないなら気にすんな

501 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:06:42.99 ID:wv3+DQfr0
カブも気絶するんだな

502 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:07:03.15 ID:xn5Byv360
>>498
燃料ポンプの不具合

逝ってヨシ

503 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:11:43.26 ID:hMnkD7ks0
ぶっ放したらエンジン寿命短くなるの教えてエロい人

504 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:21:17.87 ID:2JesfxOW0
ピンクナンバーのくせに流れに乗れないビビリを見ててなんとなくわかった

てめーらまともなメット被れ

505 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:26:38.40 ID:etV8+SoZ0
>>499
エンジン切って前進方向ならどのギアでもロックかかるけど
後退方面にはキックペダルチョイ下げしないとロックかからない時がある

506 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:32:03.41 ID:D3/sB9Rf0
今日、信号待ちしてる時に1速にした状態で車体を足で少しバックさせようとしたらロックされたようにタイヤが動かなかったんだよね。
ニュートラルにしたら動いたけど、なんか妙に気になってさ、前からこうだったかなぁって。

507 :名無しさん:2015/10/19(月) 02:25:05.22 ID:c4kZkXWe0
>>497
MD系に仕込んであった機構だね、坂道で下がらなくなる。

508 :名無しさん:2015/10/19(月) 09:32:44.24 ID:98IHSv5U0
工学的にはローギアードに設定して一気に加速→Nで惰性走行の繰り返しが一番省エネになる

509 :名無しさん:2015/10/19(月) 09:45:28.93 ID:vS5c9+hc0
ヤママルトを付けたら端辺りがカブのトップカバーに擦れて擦り傷が大量発生した ピカピカだったのに

510 :名無しさん:2015/10/19(月) 10:18:29.20 ID:9SihAtVo0
ヤママルト2シーズンで破れたぞ
他にいいのないかな

511 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:36:14.51 ID:VJV6s5RQ0
>>509
紐で縛る辺りでしょ?俺もこれは透明カッティングシート貼るなり対策が必要だなと思った。
隙間風対策も必要で何か面倒臭くなってほっぽらかしだわw

512 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:56:20.73 ID:AuR6HWyL0
そうそう 何かシ−ルでも貼って誤魔化すしかない それか夏でも付けっ放しにするか

513 :名無しさん:2015/10/19(月) 15:08:56.61 ID:tR2rMNrW0
>>484
アイドリング状態がエンジンの負担小さいとか笑い取りに来てるの?

514 :名無しさん:2015/10/19(月) 15:24:24.61 ID:NdGe4df00
>>513
けっこう知らない奴は多いよ

515 :名無しさん:2015/10/19(月) 15:39:58.27 ID:51M9mu2B0
>>513は本当に馬鹿だなw

516 :名無しさん:2015/10/19(月) 16:25:45.59 ID:lUtfQ1wk0
>>513
お薬出しておきますね〜

517 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:00:54.58 ID:BIlYjVUl0
アイドリングはエンジンに負担小さいとか当たり前だよ
端からみてて小さな話してるなと・・・
そこまで負担を気にするならエンジン下ろしてペダル付けろ
それとな、スピード乗った状態でニュートラルとか危険な運転してると自覚ないのか?その状態で人や動物が飛び出てきたら対応できるのか?
その運転してたことでお前等だけが逝くのは好きにしてくれたらいいが、相手に重度の後遺症が残るようなことはすんなよ
賠償金払えるのか?
事故後の調書や裁判の時に「低燃費走行のためニュートラル入れて走行してました」なんて言えるのか?
低燃費走行は大いに結構だが、相手にも自分にも危険のリスクが高くなる走行は絶対やめるべきだ

518 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:38:11.52 ID:odH2sBiNO
>>517
>それとな、スピード乗った状態でニュートラルとか危険な運転してると自覚ないのか?その状態で人や動物が飛び出てきたら対応できるのか?
>その運転してたことでお前等だけが逝くのは好きにしてくれたらいいが、相手に重度の後遺症が残るようなことはすんなよ
>賠償金払えるのか?
>事故後の調書や裁判の時に「低燃費走行のためニュートラル入れて走行してました」なんて言えるのか?
>低燃費走行は大いに結構だが、相手にも自分にも危険のリスクが高くなる走行は絶対やめるべきだ
危険が予知出来る状況ならそれなりの運転をするだろ
お前の想像上のヘタクソ馬鹿ライダー相手に戦いたいのなら、ローカルの日記帳でやってりゃいいだろ
お前が何と戦っているのか知らないが、お前のやり口は典型的な藁人形理論だ
スレ汚しを自覚しろよ

519 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:43:08.80 ID:pnAT5mGU0
>>517
ニュートラル?
うん、確かにJA10で走行中にニュートラルに入れるなんて大変だし、
そんな面倒なことするヤツが本当にいるなら危険かもねw

あ、もちろん、走行中にシフトペダル踏んでクラッチ切るだけなら、
何があっても回転合わせてすぐにクラッチ繋げりゃいいだけだから、
何の危険もないよね。

520 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:44:33.21 ID:51M9mu2B0
>>517は本当に馬鹿だなwww

521 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:06:59.60 ID:fcM/vrYf0
永井産業

522 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:14:42.68 ID:6+fmWDtD0
apple watchのCFにカブがでてて、驚いたでござる

523 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:36:50.73 ID:yCNTLVyQ0
たぶん>>517はNに母親を殺されたんだろう

524 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:26:01.04 ID:aHgOGfrZ0
来年あたり国産カブ発表かな

525 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:57:48.50 ID:cKM9Koqi0
ハンドルの上面のカバー 何とか外して再塗装したい

526 :名無しさん:2015/10/19(月) 22:02:03.28 ID:Q5CYBFtn0
以前乗ってたSR400とまったくペース変わらないのに気付いたわ
やっぱ渋滞とかあるし速度出して60くらいまでが安全だからな
すり抜けやら出来るぶんカブのほうが速いかも知れんわ
でもまあそれは下道の話で高速は乗れないな

527 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:27:52.08 ID://g/EkyyO
>>524
同意
丸目でも角目でも良いから欲しい。

東モに出るC100みたいなヤツがあのまま市販されたら失神する自信ある(笑)

528 :名無しさん:2015/10/20(火) 05:48:28.51 ID:XNK6LpQR0
今のが20年以上海外で受け入れられた実用性とコストダウンの為のデザインだからね
冗談じゃなく媚を売るだけの丸目だったら買わないと思う。

529 :名無しさん:2015/10/20(火) 05:51:57.45 ID:pgnzeVuZ0
ハンドルはむき出しにしてほしいわ
あのカーバーいらねぇんだよ。時計くくりたいし。
余計なモンつけなくてイイんだっつの。カブに「かっこよさ」なんて誰も求めてないから

530 :名無しさん:2015/10/20(火) 06:23:58.68 ID:tNa1T3pi0
もはや中国も人件費が高くなって
撤退する企業も多いらしいな

531 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:22:25.09 ID:waYoumAD0
>>524
国内で組み立てはあるかもね

532 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:53:20.05 ID:HfLjMAhh0
国内組立=派遣労働者+外国人労働者
中華製と変わらないんじゃ?

533 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:56:56.78 ID:waYoumAD0
>>532
現地の中国人よりはマシ

534 :名無しさん:2015/10/20(火) 08:22:39.18 ID:tNa1T3pi0
そんなに中国製だからクソぼろいか?
今の所はまったく不調は無いけどな
中国人って給料さえ高ければ
日本企業だからとかあまりこだわり無いらしいが

535 :名無しさん:2015/10/20(火) 08:25:49.31 ID:tNa1T3pi0
とりあえずエンジンやら重要な組み立て行程は
人選して真面目な奴に任せてるとは思うぞ

536 :名無しさん:2015/10/20(火) 08:28:15.21 ID:eMoc3h8i0
それでもホンダ全体で品質が落ちたといわれて久しい(´;ω;`)

537 :名無しさん:2015/10/20(火) 08:31:10.21 ID:0jRa9nO10
リコール多過ぎって言われてるけどあれ中国製だからじゃなくてフルモデルチェンジしたからだと俺は思ってる
ただトルク管理はできてないよなどう考えても

538 :名無しさん:2015/10/20(火) 08:38:56.36 ID:zvEbRFcI0
すいません。荒らす訳ではないんですが、キタコの12インチキット
付ける予定の方っていますか?

 

539 :名無しさん:2015/10/20(火) 08:42:54.13 ID:+0dQ21KM0
いません

540 :名無しさん:2015/10/20(火) 11:06:49.33 ID:tNa1T3pi0
純正のボックスはもっと大きくてもいいのにな
純正以外は高いしホムセンボックスは何か似合わない

541 :名無しさん:2015/10/20(火) 11:09:27.32 ID:tNa1T3pi0
正直合羽長靴やらヘルメットは積みっ放しくらいな余裕がほしい
買い物なんかしたらすぐパンパンになる

542 :名無しさん:2015/10/20(火) 11:16:41.51 ID:4hEAJN2u0
>>535
昼飯を自分で作れるように厨房完備とかりしたら、居着くらしいよ。

543 :名無しさん:2015/10/20(火) 16:49:44.33 ID:G72F2ZgF0
箱迷うな〜
みかん箱が一番似合うのでは

544 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:26:23.53 ID:ojgbFC2A0
リモアに別注したヘプコ&ベッカーの奴がかっこいいな。

545 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:01:17.90 ID:ku3rEY1W0
ホンダは中国工場閉鎖できない。
もともとコピーバイクメーカー買収するために進出したから。
中国ってバイク禁止の地域が多過ぎるからバイクメーカーにとっては魅力の無い国。

546 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:03:02.05 ID:yyw5dMeS0
工場売っぱらえばいいじゃん

547 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:29:31.07 ID:kGAGw/cF0
サントリー‥…‥…‥…‥‥……‥

548 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:55:08.13 ID:ImcZVNI20
計画的に縮小していって倒産させたほうがいいね

549 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:12:25.84 ID:T8zOl0s50
中国人も高所作業やらしてる人間は年に何千人も死んでるんだよな
それと比較したらホンダの工場はかなり快適で高給なはずだ
それでろくな物を作れないならホンダも撤退するしか無いよな
人件費やら本当にここ最近は上がってるからな

550 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:34:58.35 ID:MFGSwIio0
>>542
あとメーカーのロゴが入ったグッズなど

551 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:56:51.46 ID:w44jnqtj0
>>527
東モに出展されるカブの画像見た
素晴らしいな!!!
こんなのが発売されたら借金してでも買うわ
だがホイールは普通のスポークタイプで良いと思う

552 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:05:18.00 ID:uYoHssJW0
ドリームでチェーン調整したら1000円くらいだった。

553 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:11:48.64 ID:PpV11VTD0
撤退したら元のコピーバイク工場になってさらに完成度の高いホングダバイク
工場に変身しちゃうw

554 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:22:36.87 ID:d8g5cHo60
>>553
撤退できないんだから縮小ボロボロにして倒産させるしかないと

555 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:27:02.02 ID:gZgfzwCV0
>>553
ただでさえ角目カブが席巻いている東南アジアのビジバイ市場が
中国産に滅茶苦茶にされるのが目に見えてる

556 :名無しさん:2015/10/21(水) 02:02:25.66 ID:T8zOl0s50
人件費が上がったらまったく中国製なんか意味ないよな
そこは本当に失敗してる

557 :名無しさん:2015/10/21(水) 04:14:52.56 ID:AsfJmFQU0
>>555
席巻(せっけん)を、席巻いている(せきまいている)と書いてる人初めて見た

558 :名無しさん:2015/10/21(水) 06:10:12.74 ID:8z+qs3860
made in japan
そして、非正規労働者・外国人が低賃金でKAIZENの元
過酷環境で働かされる

559 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:37:58.01 ID:T8zOl0s50
カブはしかし燃費いいから助かる
往復100キロくらいなら普通に走るようになった
ラーメン食べるためだけでも気軽にいける

560 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:05:55.09 ID:q1yZEI0a0
>>559
俺もだ
200円ぐらいで往復できるからラーメンでも出掛けるようになったな

561 :名無しさん:2015/10/21(水) 09:44:05.38 ID:cdM1Dg5M0
途中でパンクした時の絶望たるや

562 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:01:47.79 ID:q1yZEI0a0
>>561
自分で出来ない奴はな
俺は自分でできる

563 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:56:28.42 ID:is3sKa1pO
>> 557 おれは、
SIが Iになってしまったんだと思う
しが いになった 真相はしらん

564 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:58:33.52 ID:is3sKa1pO
>>557 まつがえた

565 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:19:03.07 ID:YMIvHuZb0
カブカフェ開催の季節到来

566 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:45:21.02 ID:DND6pEcm0
>>552
今使ってるチェーンの値段と同じくらいだ。

567 :名無しさん:2015/10/21(水) 13:14:26.44 ID:q1yZEI0a0
>>566
俺は498円のチェーンだ

568 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:58:26.72 ID:DKpxWQbW0
カブオ−ナ−限定イベント
「路肩でパンク修理講習 昼飯付き 募集定員25人」とかなんか青山ホンダ本社辺りでやって欲しいよ

569 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:25:40.62 ID:48Tmd4rH0
おれはこれからの奴でカブで買おうと思ってるんだけどそんなに大変なの?パンク修理?
俺はチャリには乗ってるから自転車のパンク修理は普通にできるんだが。

それより急にパンクして転倒したとか書いてあるプログを読むとそっちの方が怖いというかね。

570 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:28:36.90 ID:z/8Vj1JG0
>>569
チャリで出来るなら簡単だよ
基本同じ

571 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:40:00.37 ID:aGpTA0GV0
俺は2回新品のチューブをタイヤレバーで
穴を開けて以来やる気が無くした

572 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:43:07.46 ID:3lHPMULb0
>>571
ばかやろー

573 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:43:48.90 ID:rWXpkmK90
ホイル外さないまま修理出来ない未熟者な俺
ホイル外すならチューブ交換が早い

だからチューブ持参派
破裂した時お店に無くてど偉い目にあった

ツーリング時とか自分で修理交換出来ない人も
持参勧める

574 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:27:28.10 ID:w76RiI5e0
>>571
最後の一発の時、チューブとタイヤを紐で縛ってタイヤからハミ出ないようにしておくと
上手くいくよ。

575 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:14:59.38 ID:S7RoHrE+0
ttps://m.youtube.com/watch?v=sYYpPglUFj8
取り敢えず貼っとくから
暗唱できる位見ろ

576 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:36:54.41 ID:wj7x0VHF0
タイヤレバー挿すのはバルブ側からだっけ?
はめるときはバルブのところが最後?

577 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:59:13.56 ID:0g4eFPAh0
>>576
>>575

578 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:08:02.56 ID:roSTe6WA0
お前らやさしいな
またモノタロウでチューブとリムバンド
買っていつかチャレンジするわ

579 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:49:16.32 ID:q8dsbVCN0
昔から・・・かれこれ十数年前から悩んでいるのだが
バイクのキーにも表裏というのがあるのかな?
数字が刻印されているほうが「裏」だとか?

580 :名無しさん:2015/10/21(水) 23:59:03.67 ID:1L9gYkX60
ものたろのクーポンが来ない。カートに物入れて待ってるのに。
入ってるとクーポン送ってこないのかな

581 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:52:21.45 ID:kX0wb0y20
最近、ものたろーを安く感じない。

582 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:17:04.81 ID:175JkQZLO
俺も自転車のパンク修理は問題なく出来る。
でもカブではまだ試してない。タイヤ外したりしてみたいが、ショップで入れてくれた窒素ガスを抜くのが勿体無い。

583 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:21:11.52 ID:YpqxzKNI0
IRCタイヤ ゼロカスタム
キタコブレーキシュー モノタロウ
DIDチェーン モノタロウ
キタコスプロケ ゼロカスタム
NGK点火プラグ モノタロウ
純正エンジンオイル モノタロウ 昔はコーナン
純正品 2りんかんで取り寄せ

が俺の中の最安
もちろんモノタロウは10%オフの日
もちろん送料無料になるようにまとめる
異論は認める

584 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:22:50.69 ID:/LeQzakY0
俺じゃん

585 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:27:23.53 ID:tkvQH1wA0
>>582
ガソリンスタンドで自分でガス入れれるから遠慮なく練習しよう
スキルを身につければ一生ものだよ
そういうおいらは全てバイク屋任せだけどw

586 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:31:41.24 ID:tkV4thO80
>>583
ゼロカスタムだけ知らなかったが後は同じ

ユニコンカークリーム…モノタロウ
グラスターゾルオート…モノタロウ

結局モノで買うな

587 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:23:34.89 ID:ukbK6zOh0
店でエンジン内のカーボンの詰まりとかを綺麗にしてもらうのって結構高い?

588 :名無しさん:2015/10/22(木) 10:50:24.48 ID:NY/riO7r0
>>587
高いのは確か

589 :名無しさん:2015/10/22(木) 11:22:10.29 ID:5kI6szuR0
タイヤを安い通販で買って バイク屋持ち込みで交換作業してもらうのって嫌がられるかな やっぱり

590 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:02:30.42 ID:7667zGnU0
>>589
当方、バイク屋
工賃は頂くけど持ち込み全然平気だよ
むしろ注文の手間が省けるのでうちは持ち込み大歓迎ですw

591 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:09:20.21 ID:bnHwpyyB0
>>590
バイク市場も小さくなってるし
ネット通販とかも蔓延って大変だよな
頑張ってちょうだい

592 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:11:06.39 ID:XqH3+b4f0
>>583
純正品は、webikeの10%off期間じゃない?

593 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:21:28.00 ID:NY/riO7r0
>>590
注文ミスも客のせいだしな、中国製のパーツを付けるときはすぐに壊れますよって一言いっとくな

594 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:45:21.60 ID:EijTdofG0
工賃は全然払うし作業中ガン見背後霊にもならない
ただネットでのタイヤの値段が安すぎて衝撃だったので
今度お願いして見よう 断られたらタイヤを身体にたすき掛けにしたまま走って走ってやってくれる店まで全店流しの予定

595 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:00:05.09 ID:vvWDbcFZ0
俺はコマジェ10年で2万5千キロのってパンクって一回もしたことないんだけど、
カブってそんなにパンクするもんなん?

俺はすり抜けしなくて渋滞でも車の列に並ぶ、5,60キロしかスピードは出さない超優しい運転をしてるとは思ってるんだけど。
汚い路肩には滅多に通らない。

596 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:12:37.75 ID:LP+QJ3pd0
>>594
ガン見背後霊なりなよ
>>575動画見まくったら簡単に出来たけどなぁ

597 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:14:18.31 ID:LP+QJ3pd0
リムバンドとチューブも買っとけよー

598 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:35:47.64 ID:+5EDkmOJ0
リアタイヤ交換するならハブダンパーもな!

599 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:39:28.32 ID:LP+QJ3pd0
ハブダンパーは………個人的には30000km〜
異論は認める

600 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:09:52.48 ID:NY/riO7r0
>>599
三万キロで十分だね

601 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:16:04.27 ID:kLnc6XBA0
あのゴムハンマーより硬そうなハブダンパーって
どれ位で劣化するんだろ?乗り方等によるんだろうけど

劣化するのが信じられない位硬い

602 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:33:47.20 ID:zDm9Lv5s0
距離より時間だと思う
削れるものじゃないし弾力性が落ちたら交換

603 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:52:40.17 ID:ac42hhc/0
>>602
黙れハゲ

604 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:56:39.10 ID:ac42hhc/0
>>599
ダンパーは1万交換と取説に書いてあるやろしっかり嫁


ハゲ

605 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:42:22.56 ID:kLnc6XBA0
>>602
あのゴムハンマーに弾力性なるものがあったのか!
そりゃあるわなぁダンパーだもん

606 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:25:11.47 ID:y2xN6hi80
>>604
異論は認めるって書いてあるだろ
しっかり嫁

607 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:30:48.20 ID:ukbK6zOh0
エンジン開けてもらってカーボンカスを除去してもらって、エアクリ交換してもらって、10,584円。
エンジン音に元気が無かったので見てもらったんだけど、処置後もエンジン音、走りともに変わりないような…。
なんかエンジン音が小さい、元気なさげに感じる時無い?

608 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:34:36.25 ID:KdVez8l80
カブの場合は燃費を稼ぐため極端まで薄くしてるから、しょぼい排気音だろう。
燃料濃くすりゃ音は良くなるぞ。

609 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:42:46.72 ID:C8zIgyor0
>>601
4万キロで表面やフチがほんの少しだけ
ほつれてたような感じで
全体的にやつれてるような感じだったよ
替えを前から買ってあったので交換したが
あんまり効果はわかんないよな

610 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:04:58.80 ID:IwMcuH1J0
カブなんかそこまで神経質になるより
下駄みたいに乗って消耗品と割り切るほうがいいんじゃないかな
そりゃ暖機やらオイル交換はしっかりやったほうがいいけどさ

611 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:04:03.79 ID:Y/4fhEzl0
>>609
自分も買ってるけど(30000km)劣化してなさそう & 症状無し
なので替えてないw

612 :名無しさん:2015/10/23(金) 15:28:53.14 ID:b4Kwk3Jx0
ビジネス以外でカブって貧乏丸出し

613 :名無しさん:2015/10/23(金) 15:33:12.15 ID:LBvHCB/A0
街乗り用セカンドバイクとしては最高
最近は若い奴もお洒落バイクとして乗ってる

614 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:24:32.22 ID:3O9nSPMh0
オイル交換はきちんとやってるけど、暖気はやってないなあ…
エンジン始動して5秒後にはスタートしてる
まだ20,000kmだが無問題w
PCXに乗り換えたいが、毎回シャッターキーと暖気に時間かけるのが面倒そうなので乗り換えに躊躇している

615 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:24:49.40 ID:p0oAtYVHO
カブは大好きなんだけど、何がお洒落かサッパリ分からない。

616 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:27:07.38 ID:Ox5buEYB0
オシャレじゃないだろ。
実用バイクだ

617 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:48:08.23 ID:b4Kwk3Jx0
そうだそうだ

618 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:52:21.98 ID:oAg3+rbg0
>>615
誰もお洒落と思ってる乗ってる奴はいないよ。

619 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:28:00.59 ID:ZHoP9Y8y0
チョットごめんなさぁ〜ぃスーパーカブ90カスタム乗りが通りますよぉ♪
お前らダサすぎ
特に後姿
何なんのあのリアウィンカーの位置と形
チョビ髭ですかwww?

620 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:33:03.50 ID:b4Kwk3Jx0
スーパーカブ90カスタムさん 素敵

621 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:01:47.88 ID:LBvHCB/A0
お洒落だと思うけど。
あ・え・て普段使いして乗るスーパーカブは。

622 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:41:19.97 ID:nWwEMVXi0
エンジンのOHってバイク屋頼んだら
おおよそいくら位かかるの?質問が大雑把かね…

623 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:15:30.12 ID:oAg3+rbg0
>>622
交換パーツしだいじゃない
工賃は5万前後

624 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:41:13.14 ID:rIr/G2hr0
そんなに高いのか!OHする頃には
多数ガタ来てるだろうし新車買おう

625 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:23:22.87 ID:nV1rUJ2H0
カブ程度でオーバーホールは無いわな。使い倒して、ボロになったら買い換えた方が良い。

626 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:26:20.63 ID:nV1rUJ2H0
>>619
お前のカブより俺のカブの方が売値が高いと思うよ

627 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:11:20.70 ID:4K3GXxHh0
オーオー何言ってんだよ

628 :名無しさん:2015/10/24(土) 01:27:20.44 ID:tNRd2GmM0
カブはダサいバイクだよ、それがまたがいい

629 :名無しさん:2015/10/24(土) 02:41:53.77 ID:vvbMnPgl0
>>619がが来て楽しくなるかと思ったら、反論なくね? 
通り過ぎちゃった?

630 :名無しさん:2015/10/24(土) 08:02:28.18 ID:alfjLOsp0
皆さんピカピカにして乗ってるの?それともレッグとか乗り降り擦れでガビガビになってもスポークがサビサビになっても気にしない派?

631 :名無しさん:2015/10/24(土) 08:47:53.90 ID:f51Q1gbS0
>605
ホイール外して、ダンパー側を下にして落ちてきたら交換だよ
切れてるとか裂けてるかじゃない

632 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:24:22.82 ID:ZMHhy2a20
カブは足で下駄がわりに乗ってるんだろうなって感がいい
チャリに乗ってる延長かな

633 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:42:36.96 ID:DTqDHZks0
>>632
下駄買えよ

634 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:50:51.47 ID:apAXMLyW0
つまんね

635 :名無しさん:2015/10/24(土) 14:12:46.89 ID:8iawCx710
カブプロおせーよ・・・

1速20、2速40、3速60、4速80みたいなかんじw
4速で70km走行がきついw

8馬力でももう少し速いと思ってたよ

636 :名無しさん:2015/10/24(土) 14:15:27.60 ID:DTqDHZks0
>>635
4速80? 制限速度は60です通報しました
自首しなさい

637 :名無しさん:2015/10/24(土) 14:16:41.96 ID:8iawCx710
>>636
俺の前で制限速度がなんたらかんたら言いやがったら
その場で服ひっぺがし犯してるところだからな

638 :名無しさん:2015/10/24(土) 14:50:44.95 ID:DTqDHZks0
>>637
制限速度がなんたらかんたら

639 :名無しさん:2015/10/24(土) 14:52:34.00 ID:n1GTpZaw0
10月30日のモーターショーで、熊本組立のLEDライトのスーパーカブ110が出るって聞きましたけど本当ですか?

640 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:15:06.19 ID:rkoV8HQ+0
カブプロ乗りだけど普通の17インチはもっとスピードでるの?
プロはカゴが便利すぎて

641 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:19:32.12 ID:n1GTpZaw0
目糞鼻くそ

642 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:28:48.32 ID:zXQ+BEml0
EVカブが出るお

643 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:40:07.70 ID:xW/tY/Io0
>>639
少なくとも価格が上がる可能性があることをカブにはしないと思う。

644 :名無しさん:2015/10/24(土) 17:02:06.68 ID:ZMHhy2a20
遅いやらが体感だからよくわからないけど
話を聞いてたらプロは遅いんだな
そりゃ荷物を大量に積んで坂道走るやら前提だから
低速重視なんかもな

645 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:11:20.24 ID:vvbMnPgl0
制限速度内で走り感味わえるなんて、素敵なオートバイですこと

646 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:12:43.02 ID:Q1Fq0/oG0
個人差だろうね
110プロだけど、都内と埼玉の主要国道の流れに乗れるし、特別遅いとは感じないよ
もう一台所有している大型メガスポに比べたら出足こそ遅いけど、
大量の信号で引っ掛かるから、所要時間もたいして変わらないね

647 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:05:17.21 ID:8iawCx710
ttps://www.youtube.com/watch?v=l2e_BT9_VZM

このBRDカブめっちゃはえー
3速で80kmくらいでてる

648 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:46:47.48 ID:GKxKqH4s0
3種類ともタイヤとファイナルが違うから気になって調べたらプロが一番高速型という結果が書かれているサイトがあった。
一番の原因はバイクそのものが重いという事だと思うが力不足で4速が回りきらないという事もあり得るね。

649 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:21:08.56 ID:mhMpvXwo0
カブがダサいとか言ってる人はカフェカブ行って来たらいいよ。
ライダー含めてセンスイイ!ホンダ青山本社で明日もやってる。

650 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:22:58.70 ID:vvbMnPgl0
あそこに日本人1億3千人も入れるとは思わない。

651 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:58:07.01 ID:rHLCyGQ80
>>650
www

652 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:47:11.34 ID:2ZivR3Br0
>>649
盆栽品評会なんて行かないよ

653 :名無しさん:2015/10/24(土) 22:12:51.36 ID:56hbmNHK0
>>648
ほう、興味深い
今度計算してみよ

654 :名無しさん:2015/10/25(日) 01:11:19.20 ID:lhkT+oH90
カブでオーバーホールとか言ってる奴、正気か?
無駄すぎるだろw
カブなんて、「オイル交換って何?」なんて言う農家のおばちゃんのカブ見たら
オイルが空になってて、そんな状態で何年も乗ってたなんていうバイクなのによ

655 :名無しさん:2015/10/25(日) 01:14:33.48 ID:dMXX8vj40
それちがうぞー

656 :名無しさん:2015/10/25(日) 01:32:29.14 ID:/eVcHr460
>>654
そんな頑丈なカブは110になって終わったよ
スクーターにも燃費追いつかれそうだし、デフォでは荷物も載らないし、もはや好きでないと乗ってられないバイク

657 :名無しさん:2015/10/25(日) 05:44:31.21 ID:HKaPIp6Z0
カブ最大の利点は「燃費」
今やこの一点のみ
燃費で他車に負ける日が来ればカブは終わる

658 :名無しさん:2015/10/25(日) 06:11:05.55 ID:Jd2l6dEl0
カブプロの俺は積載性+燃費+維持費
任意保険が9000円だったw

250になると24000円
共済の任意保険ね

チューブタイヤはいただけない
パンクした時の面倒臭さといったらない

1,チューブレスタイヤ
2,ビックタンク(10Lあれば最高)
3,フロントディスクブレーキ
4,ライトH4化
5,125cc化で12馬力

これで俺好みになる

659 :名無しさん:2015/10/25(日) 06:27:10.72 ID:1tvKKLNI0
それもうカブじゃないし

660 :名無しさん:2015/10/25(日) 06:46:21.77 ID:Jd2l6dEl0
タイカブとか近いのあるじゃん
俺はいけると思う

661 :名無しさん:2015/10/25(日) 08:41:36.80 ID:9BGE1IEX0
じゃあタイカブ乗っとけ

662 :名無しさん:2015/10/25(日) 08:47:37.68 ID:4m0dRoFu0
デザイン変えました!^p^

じゃ、ふーんって感じなんだよなぁ
性能面でもちょっとした進化が欲しいわ
つい買い替えたいと思わせるようなさ

カラー増やしました、デザイン変えましたじゃ2流なんだよなぁ
1流メーカーのHONDAさんなら、画像では読みとれないサプライズを盛り込んでくれるんだろうなぁ

663 :名無しさん:2015/10/25(日) 08:55:45.61 ID:DaSzCHok0
>>657
かなり追い付かれてるけどな
100オーバーを次のカブには目指してほしいね

664 :名無しさん:2015/10/25(日) 09:37:08.92 ID:8Yr8S8K20
>>67
逆に言えば4st化したスクーターが未だにカブの燃費に追いつけてないってことはスクーターの最大の利点ってデザインだけってことじゃね?

665 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:42:00.02 ID:eWxBJ+kP0
デザインと積載
カブは燃費がちょっとイイだけ(´・ω・)カワイソス

俺はオートマがイヤだからカブにしたけど、もはやカブの利点なんてない気がする(´Д` )

666 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:47:56.05 ID:kA081JvbO
ランニングコストは今でもかなり有利じゃないかな。
長距離走らない人にはあまり関係ないけれど。

667 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:03:34.52 ID:/eVcHr460
>>664
完全なAT
メットイン
積載とタンデムの両立

こんな感じじゃね?
デザインどうのは個人のセンスの問題だからなんとも

668 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:05:28.32 ID:MN2Ra+L+0
かぶなんてタイヤ交換しても2000円位でいけるしね。安いよ

669 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:29:05.22 ID:ME3uTVfM0
ねーよ
タイヤ・チューブ・リムバンドの一式だけでも2000円は超える

670 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:35:32.22 ID:uYGROhrh0
>>668
チューブタイヤのカブはチューブが擦り切れたり劣化したりでチューブも変えなきゃならない。
リムバンドも劣化するしリアタイヤはハブダンパーも痛んでくる。
それを考えるとコスト的には
10インチタイヤのアドレス辺りとほとんど変わらない気がする。

671 :名無しさん:2015/10/25(日) 14:19:56.02 ID:dFFdCd4s0
リムバンドなんか20年間変えたこと無いぞ。
それにチューブなんてタイヤ交換ごとに変える必要ない。おれは20年でリアを
1回しか交換してない、パンクすることほとんどないしね。

672 :名無しさん:2015/10/25(日) 14:29:31.01 ID:8Yr8S8K20
>>667
メットインとタンデムに関してはそうだと思うけどATとMTに関しては好みや機能性の違いでありメリットデメリットとは違うんじゃないか?
似たような問題としてはタイヤの径も大小それぞれ利点欠点あるわけだし

673 :名無しさん:2015/10/25(日) 14:43:53.10 ID:/eVcHr460
>>672
俺らみたいなバイクが好きで乗ってる奴はそうだろうけど、オッチャンオバチャンがただの移動道具として見た時にはMTはめんどくさい機構でしかないよ
原付二種なんて大半が道具として使ってる人が多いなかでMTがメリットになりえるかというと難しいところ

674 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:02:27.93 ID:YthAhRlL0
峠とか行かない限り、オートマチックのほうが楽だしな

675 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:10:44.71 ID:EMlz1Dtp0
M・A・N・K・O

676 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:19:48.71 ID:zA9c2KJZ0
>>670
チューブの擦りきれってそんなになる?
タイヤとくっつく事はあるけど、剥がせるし使えるよ。
リムバントは劣化したら変えるけど。

スクーターはダンパー無いのか、ベルトが変速ショック吸収してんのかな、?

677 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:34:31.57 ID:8Yr8S8K20
>>673
一理あるなぁ
でもカブは郵便や新聞配達に使われてるわけだし彼らには必要なわけで
郵便や新聞配達でもMT邪魔って言うようになったらカブ以外のバイクを乗るわけだし(まあベンリィ使ってるとこもあるけど)

678 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:20:41.59 ID:sTm4ypya0
>>654
本当に空の状態で走っていたのなら、そもそもオイルなんて入れなくても問題ないんじゃない?

679 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:33:58.16 ID:P6zWZcKC0
>>678
アホ丸出し

680 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:16:08.09 ID:1tvKKLNI0
カブはものを運ぶので変速があると思う
んだけど同じコンセプトのギアはどうなん?
荷物満載で出だしスムーズなん?
普通のスクーターはまともに走り出せない
気がするんだけど

681 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:27:22.73 ID:Jd2l6dEl0
>>680
新聞配達してるが前かごと後ろに合計30kgくらい積んで
走っても問題ない

50の時はホント辛かったけど110になったら
ほんとスムーズになったわ

682 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:27:50.65 ID:8Yr8S8K20
カブと違ってタイヤの径が小さいからいけると思うよ

683 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:24:22.78 ID:1tvKKLNI0
つーことは普通のスクーターよりギアは
ギア比が高いんだなギアだけに

じゃあとは維持費だな
それも上回るならカブの存在価値が

でも俺はガクンガクントロロロのカブが
運転していてやっぱ好きだな

684 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:45:57.68 ID:8Yr8S8K20
しかしタイヤが小さいとその分悪路や段差には弱くなる

685 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:59:14.97 ID:jeWQLaLO0
ぶっちゃけ10年後の日本にカブが存在するかどうかすら危ういと思ってる
後進国ならともかく、舗装路でそんなに急な坂もない日本ではそれこそアクセル捻るだけで進むギアで十分な気がするんだ
もはやカブは庶民の足じゃなくて俺らみたいな変人向けバイクになりつつあるのかなと

686 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:01:20.56 ID:QJiO1uGj0
>>684
一般道では誤差の範囲だよ。

687 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:19:05.51 ID:G4VAAQ9w0
バイク屋はカブを持ってきてくれるのはいいはずだぞ
整備が慣れてるからやりやすいはずだ

688 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:44:50.99 ID:/auiPXPZ0
>>685
スクーターは楽だけど寒冷降雪地ではカブの方が強くないか?

689 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:54:37.61 ID:+yEK44Er0
>>685
心配しなくてもプライベートでカブに乗ってる奴は変人か変態のどっちかだ。

690 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:59:28.93 ID:HkwriAP50
>>665
スクーターの10や12インチの小径タイヤとカブの17インチタイヤで走行した差が判らないとしたら
お前、相当な音痴だなw
よく免許取れたなw

691 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:07:43.17 ID:ej9xIYhW0
>>690
ほかにも>>686みたいな人もいるくらいだし気にならない人はならないんじゃない?
あるいはよほど整備の行き届いた綺麗な道走ってるか

692 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:33:35.76 ID:q3wFUfZ40
>>690
そもそも17インチしか乗ったこと無いんだろうよ
言いたいことは分かるが免許どうのこうのは関係無いだろw

693 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:53:48.78 ID:L1HtULNn0
スクーターではダメなこともあるんだわ
エンジンブレーキが効かないとか雪がお腹をするとか

14インチって言っても段差で困ることないね
うちの会社では17インチカブ乗ってる人はタイヤにビニールのバンド
巻いて配達してる。

タイヤが雪を拾ってフェンダーの間に挟まりタイヤが動かなくなるからなんだけど
14インチだとそれがない。

694 :名無しさん:2015/10/26(月) 04:56:33.39 ID:tQIPXjA50
スクーターのメンテって難しくないの?
カブなんてチャリみたいで分かりやすいよな

695 :名無しさん:2015/10/26(月) 07:07:07.60 ID:x/HEOABL0
スクーターはタイヤ交換もわざわざマフラー外してたからなあ
それとメーターケーブルは何故かよく切れたわ
そういうの交換もスクーターのほうが手間な気はする

696 :名無しさん:2015/10/26(月) 07:09:25.48 ID:Yi8pHdOd0
>>694
カブの消耗品交換や各部のグリスアップを一通りできるスキルとセンスがあれば楽勝。
駆動系とディスクブレーキにSSTが幾つか必要だけどね。チューブレスタイヤの交換は
レバー2本と手押しポンプでできちゃう。

697 :名無しさん:2015/10/26(月) 08:35:27.06 ID:iIJhdb970
>>685
> ぶっちゃけ10年後の日本にカブが存在するかどうかすら危ういと思ってる
> 後進国ならともかく、舗装路でそんなに急な坂もない日本ではそれこそアクセル捻るだけで進むギアで十分な気がするんだ

機会があれば日本の北や南の遠くまで旅をされてみる事をお薦めします
舗装路でスクーターでは荷物を載せて登れない道が日本にはたくさんあるんです

698 :名無しさん:2015/10/26(月) 08:55:46.09 ID:zbM42lC20
ほぼ毎日片道7.5q高低差350mを通ってるのでスクーターは選択肢にない
行きの上りもだが下りでエンブレ効かないと本当に怖い
道幅が軽トラ通るのが精一杯でスクーターで荷物積んでると後ろにひっくりかえるような急坂もある

699 :名無しさん:2015/10/26(月) 10:34:00.48 ID:Kx2D48jQ0
>>696
ビード落とすのに万力の類が要るってば。

700 :名無しさん:2015/10/26(月) 10:44:44.86 ID:3KZBadBW0
>>699
落とすのは踏みながらレバーでコジれば簡単に落ちるじゃん
逆に足踏みポンプだったけどビードを上げられなかったんでガススタに持ち込んだことがある
それにくらべたらカブのタイヤは簡単だな

701 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:22:50.88 ID:xMxNvZp/0
>>699
カブはそんなの要らないよ
タイヤレバーがあれば簡単に交換できるよ
サイドが柔らかいものなら、レバーなしでタイヤは入るよ

702 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:51:58.29 ID:dv3U+3+W0
スクーターのメンテはなんかブラック
ボックスみたく中が見えないからよう
わからんわ

703 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:45:27.29 ID:/8Rnh8fE0
タイヤ交換に万力なんて必要になるのかな、自分もレバーだけで十分と思う。
750ccのバイクまでしか経験ないけど。

704 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:54:04.92 ID:xMxNvZp/0
>>703
俺はビード落としは買ったよ
チューブレスタイヤは外れないからね
ビードを上げるにもコンプレッサーは持ってないと交換なんてしない方がいいよ

そのてん原付のチューブタイヤは簡単で楽勝

705 :名無しさん:2015/10/26(月) 14:42:24.33 ID:n3oCBjuZ0
オフ車も乗ってるけど、バー2本のみビードクリーム無しで余裕。慣れ

706 :名無しさん:2015/10/26(月) 19:09:35.72 ID:aIZXHYT60
アドレス125からの乗り換えだけど
17インチタイヤは体が楽ちん
アドレスの時は遠くになんか行く気にならなかったけど、カブなら遠出したくなる
もう小径タイヤのスクーターになんか乗る気しない

707 :名無しさん:2015/10/26(月) 19:42:44.17 ID:/oXrWoFu0
>>706
クロスカブと両方乗ってるけど、アドレスはアドレスで細いとこも入っていけるし、速いし、小回りきくしいいけどね。
路面が悪いとことか最悪だけど。

708 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:35:10.60 ID:tQIPXjA50
やっぱ径がでかいほど走破性いいんだな
カブにしてよかった!
機械むき出しでメンテしやすいし
部品安いし

709 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:12:36.27 ID:ZP2qJ8Pg0
エンジン部分ヒットは注意してね。。
ギャップは無理せずなめる様に越えましょう!!

710 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:31:02.20 ID:7dEgXVWg0
トルクレンチ買ったんだけど
今までかなり締めすぎてたよ。かなりな

711 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:24:36.42 ID:x/HEOABL0
みんなメンテも楽しんでるんだな
どれだけカブで遊び尽くしてんだか
まあ確かにカブはそういった魅力あるのは否定できんな

712 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:10:43.40 ID:onPoT+SF0
>>710
ドレンボルトの24Nmとかこんな弱い締め込みで良いの?ってなるなw

713 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:14:46.46 ID:/IZV2Ldm0
ドレンボルトは手で最後まで締めて
レンチでキュッ程度で規定トルク。だいぶ覚えたよ

714 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:19:00.22 ID:ej9xIYhW0
トルクレンチ買いたいけどいい奴を買って定期的に検診にだすか安いのを買って定期的に買い替えるか迷う

715 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:25:10.56 ID:/IZV2Ldm0
エンジン扱うのならアレだけど
それ以外なら安いので十分と思うけど
数回使えば自然と力加減は覚えるし

716 :名無しさん:2015/10/27(火) 00:02:10.23 ID:Oozd3HUv0
カブのメンテ好きな人って
都心に住んでる電車通勤だけど
基本は車好きって感じするな
経済的にはゆとりありそう

717 :名無しさん:2015/10/27(火) 00:11:11.22 ID:py5yZf8l0
基準がわからん。。。

718 :名無しさん:2015/10/27(火) 00:34:54.86 ID:QoKiKg9b0
>>714
http://i.imgur.com/WCXBObO.jpg
東日おすすめ!

719 :名無しさん:2015/10/27(火) 01:05:23.22 ID:wrI6UKw30
>>716
通勤手段が車かバイクしか無くてガソリン代がかからないバイクにして、万が一があったら通勤ができなくなるからメンテナンスしようとするが収入が少ないから自力でメンテするようになって、いつの間にかそれが趣味になる
現実はこんなもん

720 :名無しさん:2015/10/27(火) 03:53:53.55 ID:UaKNtH1n0
まあなんでも自分の手を動かしてするのは
いいことだよね!
愛着わくわ〜

721 :名無しさん:2015/10/27(火) 06:11:33.66 ID:H/SNEmQG0
AmazonAmazon1位のE-Value トルクレンチ 9.5 ETR3-110
買ったんだけど良い感じ。月1程度しか使わないし自分も
感触すぐ覚えたので使用頻度は減ってきた

722 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:34:10.56 ID:oNVe3M7S0
減速比だけで最高速が決定する訳ではないけど、このブログを見るとプロが一番高速ギヤらしい
http://ja10-cubpro.com/2014/09/07/310
関連記事を見ると、「プロは一人乗りの設計だからじゃないか」みたいな考察があって興味深いな

723 :名無しさん:2015/10/27(火) 09:15:59.08 ID:mBAWAiK50
お前らトルクレンチ買うのは良いがちゃんと使い方知ってるの?

724 :名無しさん:2015/10/27(火) 10:23:16.17 ID:BqebPS260
幾らでもyoutube、使い方指導webあるじゃん

725 :名無しさん:2015/10/27(火) 11:03:28.81 ID:L2ffF0T80
>>723
一般的なラチェットヘッド付きのプリセット型の場合、
グリップの持ち方注意、二度締め禁止、エクステンションは可だが
作用点の変わるクローフットスパナは不適合。

パッと思いつくのはこの辺りだけど、他に何か注意する事ある?

726 :名無しさん:2015/10/27(火) 11:15:37.67 ID:8795WVDi0
例えば同じ二つの24Nmのナット二つ連続で締め付けはOKだよね?
毎回最弱にして24Nmに調整しなきゃならないの?

727 :名無しさん:2015/10/27(火) 11:29:08.96 ID:NNlKnMRp0
>>726
おkですよ。作業中は一々際弱に戻さない。
弓式トルクレンチしかなかった頃に、連続して正確に計測できるトルクレンチをと言うことで
プリセット型が開発されたって聞いた事あるよ。

728 :名無しさん:2015/10/27(火) 11:32:33.99 ID:TIn6tiaj0
知・り・ま・せ・ん・で・し・た
毎回セットしてた( ´_ゝ`)クックック・・俺馬鹿

729 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:46:01.89 ID:wrI6UKw30
使い方知ってるも糞も説明書に書いてあるだろ
説明書読まないような奴はトルクレンチなんか買わんだろうし

730 :名無しさん:2015/10/27(火) 15:53:35.07 ID:Oozd3HUv0
ブレーキレバーの曲がりはメガネレンチで
グリップとレバーに物挟んでテコみたいに曲げたら簡単に治せるな
交換に風防やらカウル外すのは手間だから
本屋でこのやり方知ってラッキーだったわ

731 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:29:11.09 ID:zHdSLMYD0
カブプロのFスプロケを16Tにしてみたが
やはり加速が落ちて心地よくないね

でも60km巡航は楽になった
ここいらが8馬力の悩みどころw

加速を取るのか速度を取るのか

ノーマルでF14、R30みたいだが
リアはこれ以上歯数減らせないね
ぎりぎりだった

今の状態が一番高速設定になるみたい
ちなみに80km出すとエンジン死にそうになる
もちろん80km巡航なんてできない

732 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:31:43.30 ID:UbDXcAOL0
2T上げとかハイギアード過ぎ

733 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:02:23.36 ID:QoKiKg9b0
グロムのエンジンはカブとエンジンマウントの位置同じっぽいな。
見比べてみるとヘッドの形とか全然違うのな。

734 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:06:27.32 ID:os6KL9Ot0
>>731
暇があったら元に戻してみ
え!ノーマル乗りやす過ぎ!ってなるから
あくまで普段乗りの場合だけどね

ボアアップしてるなら話は別だけど

735 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:08:19.61 ID:Oozd3HUv0
>>719
たいしたもんだわ
パンクやらタイヤ交換したりはチャリまでかな
だって素人が下手に触って事故したら怖い
オイルなんか道路に漏らしたら死亡事故に繋がるし

736 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:30:52.62 ID:Oozd3HUv0
メンテナンスするには道具もいるからなあ
エアコン付けたりもそうだがつける技術あっても
道具が無かったら無理だもんな
バイク屋なんかバイク上げて作業してるけど
ああいうの一つで作業のやりやすさがまったく違うだろな

737 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:41:09.62 ID:f7o77WHk0
>>736
カブならそんなに困らないよ。
200kgあったら流石にタイヤ外すのが嫌になるけどね

738 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:46:50.77 ID:eknk4L6a0
センタースタンドあるからタイヤ交換は楽でしょ。

739 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:51:48.63 ID:MpLjGZOU0
激楽。

740 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:29:39.88 ID:9fuIGvY80
>>733
角目カブに載せた人のブログを読む限りボディ側に付く二点は一緒、ダウンチューブに付くのが違う。
んでもって、二点側は厚みが有るのに加えてチェーンラインを出すのに、
その二点がわの左側が五ミリ?だか右側をなんミリか忘れたけど削って(切削)すれば付く。
しかし、エンジンの制御が多少違うので、ハーネスの引き直しがある様だ。
制御関係はドリーム船橋店でも同様の事を聞いたので、
手間暇を考えたらグロムか他車両買うのがええやろ。

741 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:52:09.73 ID:ZvJuVM3h0
ステップを固定してる4本のボルトの内 シフトペダル側の2本が脱落 残った方の1本も手で回せる位緩んでた ヤバかったわ そんで
ホムセンでボルト買うとして 何を買えば良いのか?サイズだか型番的な物を知ってる賢人の方どうか教えていただきたい

742 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:04:05.35 ID:0CbWowGy0
残ってたボルト抜いてホムセン行けばいいだろう

743 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:10:52.54 ID:/0gCi5gU0
ピッチとかどうなんだろうね並目の1.5かね?

リアサスはM10のピッチ細目で1.25でホムセン
売ってなかった

744 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:13:58.92 ID:/0gCi5gU0
足回りは強度考えるとホムセンの貧弱ナットは
マズイかな?と思い結局にりんかんで買った

ステップ程度ならホムセン行ってその場で外して
みれば良いんじゃないの?

745 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:14:03.46 ID:UaKNtH1n0
ミラーも細めだから要注意な
無理に普通のをねじ込んで山潰した俺が
言うんだから

746 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:22:51.57 ID:/0gCi5gU0
ボルト、ナットは必ず手でまわす事
最後の最後、締め付けだけ工具で

真理だね

747 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:49:39.37 ID:uyffw9980
にりんかんで飛び込みでボルトなんて売ってるもんなの?
ホンダで番号調べてとってもらうのが確実かな

748 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:54:59.54 ID:Xp9wHGN10
にりんかんで純正部品が買える

それも店のPC見ながら番号わからなくても
図が出てくるので該当商品クリックと実に買いやすい

749 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:25:00.22 ID:BK3nek5l0
>>747
にりんかんでも注文→取ってもらうで
バイク屋と同じ

750 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:55:47.04 ID:9fuIGvY80
>>747
キタコのコンビニパーツとかもあるやろ

751 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:57:46.29 ID:43QbnXnX0
そんなんあるんだ〆(._.)メモメモ

752 :名無しさん:2015/10/28(水) 02:23:53.32 ID:aRnXzXkc0
>>748
この前電話でして取り寄せてもらおうと
思ったら店に来てくれないと受付できない
って言われた
ドタキャン防止ですか?と聞いてもそう
ではないとのこと
遠いから行くのは受け取る時だけにしたい
んだけどな

753 :名無しさん:2015/10/28(水) 05:23:24.76 ID:2vvUiwnr0
>>752
同じ銘柄のバイクでも年式違うと微妙に部品違う場合あり。
誤発注防止と責任問題回避。口頭はNG。
店頭でも車両番号を求められる。

にりんかん行くのが面倒ならにりんかんweb注文で型番指定して
注文すればいい。確か送料無料。それか、地元のバイク屋

754 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:08:39.55 ID:wJP5SM+00
>731
俺もファイナル変えてるけど、80とか普通に出ね?
つか80超えるんだが…
国道とかすぐ70巡航だしな

755 :名無しさん:2015/10/28(水) 09:24:51.81 ID:kpcuq8LR0
そんなに速度出すならPCXやらアドレスのほうが良くない?
カブは信号が多い下道使用だよな

756 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:22:51.27 ID:iRU29AOK0
人によって普通は異なるけど、別に80くらいなら出せなくもない速度

まぁ人によっちゃ60キロのカブの振動がすごいとか言っちゃう人もいるわけだからな。別にカブだからゆっくり走らなきゃならんわけでもないし

757 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:33:09.48 ID:MSoYoAkt0
ノーマルエンジン 体重80kg
ショート風防で90km/hは出るぞ。無論すぐスピード落とす
70km/h巡航は普通(バイパスなど綺麗な道)

758 :名無しさん:2015/10/28(水) 11:04:37.54 ID:ZejfuLG00
ブレ−キが効かないから速度出すのが怖い

759 :名無しさん:2015/10/28(水) 11:12:40.22 ID:QnoHhKYl0
>>758
運転下手なんだな

760 :名無しさん:2015/10/28(水) 11:26:15.94 ID:oCtro3Rw0
速度に拘るなら大型乗れば?
HONDAの技術者が完成させたカブを、一般人が改良するより、自分の目的に合ったバイクに乗ったほうがいいと思うけど
よほど田舎か、信号のない大通り以外なら60でれば十分だろ

761 :名無しさん:2015/10/28(水) 11:51:52.21 ID:Gru5nIv70
>>760
近くの片側一車線の国道は制限50で時間帯により60から100で流れてる
中途半端な速度だから制限速度守って路側帯走るとかより邪魔かも

762 :名無しさん:2015/10/28(水) 11:59:39.53 ID:l0bmAXp80
>>753
ちゃんと部品番号を伝えたんだけどな
その番号の部品を取り寄せてくれれば
いいだけであって何に取り付けようが
俺の自由かと

WEB注文なんかできるんだなサンクス
でも2りんかんYahoo店での決済になって
送料は10800円以上で無料らしいから
まとめんとね

763 :名無しさん:2015/10/28(水) 12:13:34.13 ID:iRU29AOK0
>>760
典型的なカブ信者だな。
お前みたいなのが一番ウザい

764 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:10:05.63 ID:CI124bvq0
>>759
ブレーキの効きと運転の巧拙は関係あるのか?
もしあると思ってるならゴメンナサイ(´Д` )

765 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:12:00.45 ID:MbA8aZUc0
有名なキチガイ犬軍団 タマキン切断されたバロン
手術後にんじん食わせられ瀕死のmodgeメープルjj
そのほかアホなこのみ、なつ、たま をかわいがるスレです

@http://cute-kyoto.info/s/index.php/module/Store/action/GirlInfo/User_Id/1059?kou

バロン(ご存じ狂犬悪魔犬、キンタマ消失犬、傷害犬、黒柴犬)

Ahttp://www.princess-osaka.com/s/index.php/module/Store/action/GirlInfo/User_Id/7514?kou

このみ(キチガイ百姓犬)
modge(セシウム犬、モップ犬、ヨーキー)
なつ、たま(バカ百姓犬、障害犬)
メープル(人参犬、ヨーキー)
JJ(人参犬、ヨーキー)
Bhttp://www.d-skawaii.com/s/index.php/module/Store/action/GirlInfo/User_Id/1007?kou

痛グレ兄弟(ゾンビ犬、生意気犬、イタグレ)
Chttp://www.princess-osaka.com/s/home?kou

Dhttp://www.vacances-kyoto.com/s/index.php/module/Store/action/GirlInfo/User_Id/8352?kou

766 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:29:40.90 ID:0GGLUSLr0
クロスカブとカブとカブプロで減速比が違うことからもノーマルのセッティングが絶対的でないことは分かるよな
非力だから原則比をちょこっといじるだけでかなり乗り味変わるね

767 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:43:22.44 ID:rLbaS7pH0
タイヤサイズの違いにあわせてあるだけだろ
じゃっかんずれてるけど

768 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:43:52.10 ID:emKhvEjf0
無印とクロスカブを比較するなら分かるけど、カブプロ出すのはおかしくね?
タイヤの径が大幅に違うんだから減速比が違って当然でしょ。

769 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:47:10.45 ID:hGMV3Kug0
>>764
>>759じゃないけど多分エンブレもっとうまく使えよって意味だと思う

770 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:56:22.15 ID:DgzG7Mpy0
クロスカブスレは腐ってるな

771 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:50:20.04 ID:n35YR7Gi0
>>766
まぁそれぞれコンセプトが違うからね。
でも、無印には関しては割りと正当だと思うよ。
絶対とまてはイワンコフ

772 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:05:58.74 ID:SpvLFrWl0
>>769
エンブレなんか急制動の場合にはほとんど関係ない。
効かないブレーキならば、速度控えるのは当然というか
飛ばすの嫌なのは当たり前じゃない?
出しても80までだが、万一のこと考えると怖いな、カブは。

773 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:34:33.38 ID:hGMV3Kug0
>>772
なるほどそりゃそうだな
まあコストとの関係上無理なんじゃない?

774 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:38:20.28 ID:rLbaS7pH0
ブレーキ性能はタイヤの限界であってディスクにしようが何も変わらん
ここがわかってない奴が多すぎる

775 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:52:57.49 ID:D3EZcr2f0
ドラムとディスクの効き具合は同じ程度

776 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:02:32.44 ID:KnHCUt0d0
>>768
>>722 のリンク先にはタイヤの外形も含めた計算がある

777 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:11:13.75 ID:wBiJhFH/0
カブプロ乗ってるがF16Tにして80kmがやっとなんだけどw
新車で購入して2000km程度走行しただけだけどね

これからエンジンが回るようになって・・・
ってことはないとおもうw

あと、購入して3回ほど走行中にポンッ!って音がして
エンジンが止まりそうになったことあるw

それから高回転域にいくとパタパタ音?っていうのがすごいんだけど
50ccからの乗り換えなんだが、50ccの時にはなかった音

778 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:14:43.30 ID:D3EZcr2f0
>>777
走り込むともっと回るようになる
それと、心因的な要素もある。怖い、壊れるetc
季節的に風も強いし

無風、バイパスで再チャレンジ

779 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:09:40.40 ID:Wse9nvoC0
#Hondaは、モーターを搭載した「EV-Cub Concept」、環境性能に磨きをかけた
「Super Cub Concept」などの次世代モデルを、発売を前提に開発しています。
http://www.honda.co.jp/news/2015/c151028a.html *

780 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:00:54.75 ID:aRnXzXkc0
環境性能ってなんやねん?エコのことか?

781 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:13:23.59 ID:W1YwYDwZ0
>>775
頭大丈夫か

782 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:14:15.27 ID:W1YwYDwZ0
>>777
良かったじゃねーか
これからはパタパタ号だな

783 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:20:26.84 ID:990tiY+g0
>>764
危険予測するのも運転技能の一つだよ
だいたい普通に考えて危険な道を80も90も出さないだろ?
80とか出す時は出さないと逆に危険だから出す訳だしさ

784 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:25:30.26 ID:RRdGDvbf0
>>775
それわかってるんだけど
どうしてもディスクの方が効くと思ってしまう

785 :名無しさん:2015/10/29(木) 00:13:41.86 ID:DZHbRsOg0
配達で使ってるんだけど、ストップ・アンド・ゴーの連続だと
徐々にブレーキの遊びが増えていってブレーキレバーがハンドルに
付きそうになる

効き自体も弱いんだけど何なのか・・・
50の時も同じだった

しばらく放置すると遊びは戻ってる
ディスクは効きもいいが連続使用にも強い感じ
NS50F乗ってる時はこんなことなかった

786 :名無しさん:2015/10/29(木) 00:58:37.45 ID:ozYgnqlG0
>>783
そんなこと言い出したらバイクなんて乗れない・・・・・

787 :名無しさん:2015/10/29(木) 01:49:24.13 ID:8oOUNzZN0
しかし坂道に下り方向に停めて
勝手に倒れたのは参った
せっかく無転倒に乗ろうと思ってたのに
まあ2000キロ乗って倒したのそれだけだけど

788 :名無しさん:2015/10/29(木) 04:42:51.01 ID:LxMHiYYK0
>>786
それなら乗り物の運転しない方がいいかもな
パッと行く訳でもなく待つわけでもなくどっちつかずでダラダラ運転してるのが一番危険だよ

789 :名無しさん:2015/10/29(木) 06:13:31.51 ID:765MeytM0
>>787
え?ギア1速入れてたの?
車でも1速orP入れるよね

790 :名無しさん:2015/10/29(木) 06:27:21.95 ID:3MKM0y6j0
大型持ってる俺の友だちも、坂道でギア入れる術を知らなくてコカして、カウルが
すごいことになってた。

791 :名無しさん:2015/10/29(木) 08:56:26.35 ID:JZf6UgdS0
朝の通勤時に出会う250のネイキッドがちとウザイ
50を含む他のバイクが抜いても知らん顔なのに俺が抜いたらムキになって抜いてくる
先に行こうとするとブロックもしてくるし
面倒臭いから最近は前に出ないようにしてるけど50に時々抜かれるくらいにペースが微妙に遅いから少し鬱陶しい

792 :名無しさん:2015/10/29(木) 09:12:55.05 ID:B2rOAM1o0
自意識過剰か抜き方がエグいかに1票

793 :名無しさん:2015/10/29(木) 09:22:51.12 ID:Ac2dcQx10
微妙に遅いっていうくらいだから、そんなにスピード差がない状態で無理に抜いてるからウザイ奴と思われているに1票

794 :名無しさん:2015/10/29(木) 09:36:36.68 ID:W3+KxIQl0
>最近は前に出ないようにしてる
ここは評価するぞ!
とにかく関わったら負けスルースルー

795 :名無しさん:2015/10/29(木) 11:24:58.31 ID:Xmw/AHIp0
うるさいマフラーでも付けて威嚇しとけ。

796 :名無しさん:2015/10/29(木) 11:33:39.79 ID:4vFngx8B0
Led10w広角2つ付けてハイに設定
スーパートラップのインナーバッフル無し仕様で皿10枚
吸気も変更
ライトはもちろんハイビーム

これで良いんじゃない

797 :名無しさん:2015/10/29(木) 11:35:48.13 ID:0JXmEsZRO
>>796
DQN氏ねよ

798 :名無しさん:2015/10/29(木) 11:36:00.87 ID:4vFngx8B0
マフラー無しは「ポっポッポッ」と何故か音可愛いよね

マフラー途中でぶった切って直管にするとどんな音に
なるんだろう?「ポッポッポッ」かね

799 :名無しさん:2015/10/29(木) 14:17:02.24 ID:kRacykNe0
ど田舎でパンクしてもて どないもいかんからレスキュー呼んだ
自宅近くのバイク屋まで同乗25キロ運んでもらい無料

任意保険のおまけのレスキュー役に立つわ 

チューブ 空気入れ 工具を積載しておかなければと痛感した

800 :名無しさん:2015/10/29(木) 14:35:56.00 ID:Oo1JpcfK0
>>798
もっと甲高く割れた音みたいな感じ?
付け根のナットが外れて、ホムセンナットのダブルで代用するまでの距離を走った時に聞いた

801 :名無しさん:2015/10/29(木) 14:44:46.13 ID:7SGoDup40
>>797
ジョークにマジレスするなよ

802 :名無しさん:2015/10/29(木) 14:56:39.45 ID:FCc5TFUg0
>>800
そこは違うよ
はとほっぽだよってな

803 :名無しさん:2015/10/29(木) 14:57:34.90 ID:+dSK74kL0
うはw
City Gripが3000kmしか持たなそう
後ろだけ扁平率下げたからもともと後ろ荷重だったのがさらに促進されたんだと思うけど

804 :名無しさん:2015/10/29(木) 15:11:36.84 ID:34lfzdCv0
>>803
スクーターか?

805 :名無しさん:2015/10/29(木) 15:15:17.27 ID:hkyfX2w80
>>804
あ、間違えたCity Proだった
具体的には110proの80/100-14インチなんだけど90扁平しかなかったから履いた。やるなら先にフロント扁平率を下げてライフを調整すべきだったかなぁ

806 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:23:07.25 ID:34lfzdCv0
>>805
70/90-17のCITY PROをHA02に入れてるけど、こっちは良い感じだよ。
まだ1000km程度しか走ってないけど後ろは9部山あるね。
グリップ良いしブレーキ良く効くしJA10の交換タイヤもこれで行こうと思ってる。
http://i.imgur.com/yh1QBH3.jpg

807 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:58:03.57 ID:+dSK74kL0
>>806
うん、タイヤ自体は剛性もあるんでNR35よりはバンク中にグニャグニャすることはないしカーカスが3重なのでリアに履けばパンクに心強かったよね

808 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:22:36.12 ID:ZOwlvNtJ0
今度はリア純正値(100扁平)のNR35、フロント90扁平のCITY PROにして前下がりにしてみようかと
思えばFブレーキが効かないのもこの荷重配分のせいなんじゃないかなー

809 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:09:04.37 ID:koQZB2l50
パターン渋いね

810 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:50:08.58 ID:im+mrfAy0
>>807
パンクは関係ないよ
三輪車のタイヤでも付ければ

811 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:28:41.70 ID:hkyfX2w80
>>810
まぁそうなんだけどねw
一枚プラスされたからと言って釘を弾き返せるわけでもなく、心理的なアレですよ

812 :名無しさん:2015/10/29(木) 21:33:01.77 ID:WKaBFXlt0
>805
どんな乗り味なんだろうなあ…にしても90で耐えるのかな?
人しか乗らないならコレでも問題無いだろうが…
まあやるなら前後同時だよねw

813 :名無しさん:2015/10/30(金) 07:49:53.90 ID:OwePx3yA0
遠出してパンクした人はツいてないね
俺は何年も90乗ってたけどパンクした経験は無いかなあ
パンクしてもゆっくり空気抜けるし

814 :名無しさん:2015/10/30(金) 08:42:50.29 ID:S/W3GIlO0
>>783
論点が違う(´Д` )
危険予測してれば事故が絶対に回避できるか、ちがうだろ?
同じ環境で同じ速度で走るなら、ブレーキが効くに越したことはない。
その理由は安心感。言ってることわかるでしょ。

815 :名無しさん:2015/10/30(金) 08:45:09.46 ID:YMrhhWy90
ブレーキ性能に合わせた運転が大事だと思うの

816 :名無しさん:2015/10/30(金) 09:10:22.06 ID:X6HxgjTe0
>>814
安心感を求めるのは分かるわ
なのでブレーキシューやタイヤを良いやつに変えた

ただブレーキの効かせ方も重要だと思う
ディスクブレーキと同じ感覚で使って効かないといってるんならメンテナンスや運転技能の問題になる
取り敢えずシューを変えて好みのブレーキ感覚に近づければ
安心感増すんじゃない?

817 :名無しさん:2015/10/30(金) 09:33:22.78 ID:HnzZ7TAP0
慣らし中だけど、タイヤ滑るね。
あと、エンジン、常にププププッぺぺペって感じの音で不安になるね。

818 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:15:43.61 ID:n7uxgv/40
>>813
チューブタイヤな以上、ゆっくり空気が抜けるとかないから。

819 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:24:35.30 ID:/fYS0pvU0
>>813
すぐに抜けるよ

820 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:24:50.62 ID:XlzI0tF60
>>814
エンブレ使うしあれで十分効いてると思うのだけど
ブレーキ効きすぎても危ないよ

821 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:29:02.74 ID:Smy+wIe/0
パンクしたかっ!?と思ったら200mくらいでペコンペコンになる希ガス

822 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:38:14.87 ID:LTkiSfrx0
>>814
予知能力者なんだろ
言わせんな恥ずかしい

823 :名無しさん:2015/10/30(金) 11:01:35.23 ID:3MMmuWB20
ウルトラG1の1L缶をちまちま買うのが
めんどいので思いきって20L缶を買おうと
思うんだけどメリットデメリットおせーて

あと蓋はどうなってるの?
灯油缶みたいにぺこんと押せば開く蓋が
付いてて、灯油ポンプで吸い出すの?

824 :名無しさん:2015/10/30(金) 12:58:32.09 ID:OwePx3yA0
カブはタフアップチューブって気休めだけどゆっくり空気が抜ける仕様だった気はするんだが

825 :名無しさん:2015/10/30(金) 14:41:46.33 ID:hoyGd3ln0
タフアップは刺さったのがわかったらすぐヌいてヤらないとそれが穴を拡げちゃって塞がるもんも塞がらなくなるよ

826 :名無しさん:2015/10/30(金) 14:44:02.77 ID:NQFbI9qI0
>>816
お前さんはあくまでも効く=操作性を語っているように見える。
俺が言ってるのは、操作性じゃなくて制動力。
普通、ブレーキの効きって言ったら制動力だろ?

操作性も悪いけど論点が違いすぎる。

827 :名無しさん:2015/10/30(金) 14:52:37.70 ID:01UI8wfn0
せやで

緑色の液が空気が抜けるのを緩やかにするんや
でかいネジとか踏んだら一瞬でパンクする
ないよりゃましやな

828 :名無しさん:2015/10/30(金) 15:33:46.60 ID:CwYGVgni0
>>826
もしかしてブレーキの遊びが多すぎなんじゃね?

829 :名無しさん:2015/10/30(金) 15:35:38.12 ID:Rvv5En3KO
ブレーキが効きすぎて危ないってのは、ブレーキの使い方がダメってこと。
効かないより効くブレーキが良いに決まっている。

830 :名無しさん:2015/10/30(金) 16:31:48.47 ID:TQpvUFXe0
>>829
アクセルワイヤーも1mmも遊びがない方が
いいんですねわかります

っか誰か>>823に答えてクレヨン

831 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:22:46.82 ID:yb3HZUNn0
>>823
一ヶ月1000Km走行するとする。
毎回0.8L交換すると25回分交換できる。
2000Kmごとに交換するのであれば空になるまでに4年。
それまでにはオイルは酸化して変質してるよ。
缶もデカいから邪魔になる。
それくらいかな。

832 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:27:11.09 ID:CwYGVgni0
>>823
メリットは安く買えるのと買いに行く手間が省ける
デメリットは使いきるまでに時間がかかるから劣化するかもしれないのと入れるのが面倒くさい
後保管するのに場所をとるぐらいかな

他にも使うから買ってる人はいるみたいだし劣化すると言ってもそんな変わらないと思うからいいんじゃないかな
俺はAZの4L買ってるよ

833 :名無しさん:2015/10/30(金) 18:17:58.65 ID:Rvv5En3KO
>>830
遊びが無いからブレーキが強力になる訳じゃない。
そんな事も…何でもない。

834 :名無しさん:2015/10/30(金) 19:11:24.67 ID:NQFbI9qI0
>>833
他のバイクに乗ったことないんじゃないの?
カブこそ至高の人も見受けられますしおすし。

835 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:24:21.54 ID:n7uxgv/40
>>829
カブの場合、路面のμ値が高い路面を走ってばかりじゃないからブレーキがきけばいいってモンじゃない。

836 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:51:42.48 ID:0QFjYU8z0
>>835
その理屈だとオフロードバイクはみんなブレーキ効かなくなるじゃん
ブレーキ効かなくていい派はおかしいねw

タンク小さくていい派もいたよなw

837 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:12:25.85 ID:LTkiSfrx0
カブはタイヤ細めだからブレーキが効きすぎると急ブレーキの時スリップするから効きが弱くて良いと言いたいのだろうか?

838 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:23:41.59 ID:32IjYAfO0
>>823

長文失礼

冷温の保管場所に密閉保管すれば全く問題ないよ
2〜3年使い続けてもなんら問題ない。
よく酸化とかいう人がいるが、缶に残った空気の浮遊酸素では
劣化するほど酸化しようがない。
もちろん缶に新鮮な空気を送りながら常時スクリュウとかで
攪拌保管してるなら別だけど

エンジンの中で空気やブローバイガス
(空気+未燃焼ガソリン+排気ガス)と1万キロの1年
くらいのエンジン稼働時間での攪拌酸化に耐えられる
油脂じゃないと実用できないんで
密閉保管で酸化するようなオイルは販売されない。

839 :823:2015/10/30(金) 21:39:35.35 ID:xls4/b2K0
>>831
>>832
>>838
みんなサンクス
劣化も問題なさそうだね
なんか結露して水が混じるのが怖いけど
直射日光にも雨にもあたらない場所で
ちゃんと蓋をしとけばいけそうだね
よしっポチるわ

840 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:44:24.40 ID:X6HxgjTe0
>>826
分かり辛くてすまん
制動力で言うとタイヤの回転を止めるブレーキと路面との摩擦だよね
だからタイヤとシューを言ったんよ

ただし効きとなると制動距離の事でもあり操作技術も影響するよね

なので制動力と操作性を上げるのにシュー交換が手頃だよと
「ブレーキが効かなくて怖い」の改善方法を上げてるんですが
単に「同意」が欲しいだけなら論点が違うかも

841 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:48:39.17 ID:ihjpfE2A0
もう気持ち効きが良くなって欲しい 250乗ってた時よりも制動距離が長い

842 :名無しさん:2015/10/30(金) 22:44:02.78 ID:X6HxgjTe0
>>841
どっかのショップでディスクブレーキキット売ってたよ

ただニーグリップできないから制動力上げても上体が流れるのをどうやって止めるかだよね
カブの乗車姿勢だと腕力鍛える位しか思いつかん

ニーグリップって大事なんよね

843 :名無しさん:2015/10/30(金) 22:53:19.60 ID:0QBZFGCj0
そう言えばそうですね 結局60キロ以上は出さずブレ−キ弱い弱い言いながら安全運転してるのが正解なのかもね

844 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:56:48.95 ID:LTkiSfrx0
さらにタイヤがそのままだとスリップ問題を抱えることになるのか

845 :名無しさん:2015/10/31(土) 03:14:01.35 ID:KDfBp2wz0
不満があるなら他のに乗ればいいのに
選ぶ自由も無いのかな

846 :名無しさん:2015/10/31(土) 06:41:48.79 ID:CkvtBiuB0
JA10プロとCBR250R(MC41)に乗ってる。この2台を統合したバイクが欲しい。

847 :名無しさん:2015/10/31(土) 07:46:53.03 ID:nKSqosLM0
>>839
どうして皆さんはホンダ純正にこだわってG1鉱物油を買うの?

俺はモービルスペシャルだよ。中身なんか大して変わらない。
それを知らない人が多すぎる。

約半額で買える。自分で交換すれば一回当たり300円で済む。
だから頻繁に交換してる。これに勝る物なし。

848 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:24:14.98 ID:v5cdl91k0
>>847

G1なんて買わないけど
どういう根拠で中身が大して変わらないと思うの?
ラボで検証でもしたの?

AZ10w-40 1980円/4リットルをカブとデカイのに
使ってるけど

849 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:59:23.46 ID:2pZC2EjX0
G4ですわ

850 :名無しさん:2015/10/31(土) 09:00:44.24 ID:MrEq2xnU0
>>849
無意味

851 :名無しさん:2015/10/31(土) 09:30:46.13 ID:+9+skWra0
>>847
海外のオイル会社は、俺が作ったのを使えってスタンスで、
国内の会社は、協調して作る、メーカーの考えを主として作る記事が有ったから
なら、気持ちとしてはjx日石、出光を使いたい、ホンダ純正もこのどちらかの話だったし。
二に、車用モービルオイルを車で使ってた時期、金缶じゃないと耐久性悪かったから。
三に、自分の用途だと、安いオイルの耐久性が悪すぎる。
1日の距離は長く熱的に過酷な状況が多いけど、年間通しては距離短い自分の妥協点はg2。
四に、今は流石に変化が有っただろうけど、色々な面から妥協出来るバランスの良いオイルがエフェロ、フォクスだったから。
五にシェブロン推しがうざかったから。

azオイルは…自転車で使ってるけど、んー、バイクに使うのが怖い。

852 :名無しさん:2015/10/31(土) 09:33:30.56 ID:EfllGJAG0
3速だと30kmすぎたあたりからエンジン音煩くて苦しそうだから4速で走ってんだけど
これってどうなの?

853 :名無しさん:2015/10/31(土) 09:38:47.89 ID:nKSqosLM0
>>848
鉱物油と言うか、ベースオイルがどの様な過程で作られるか?
あなたは知るよしもないだろうが、その高飛車な言いぐさは
カチンと来るな。

製造者の話だよ。
ただし、合成オイルは別の話になるから一緒にするな。

854 :名無しさん:2015/10/31(土) 09:49:02.47 ID:+9+skWra0
>>853
それってアルミでも同じ事を言えるんじゃないの?

855 :名無しさん:2015/10/31(土) 09:57:21.07 ID:2pZC2EjX0
>>850
なんでよ?

856 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:26:22.18 ID:gqKACTwm0
>>853
横からで失礼だけどつまり製造工程が似たようなもんだから大差ないってこと?
それとも自社と他社の製品の研究をした中でG1とモービルスペシャルがほとんど同じ成分だったことに気が付いたってこと?

857 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:31:26.61 ID:u567BFqX0
>>855
合成オイルは鉱物油と比べ、劣化がもの凄く早い。
実用車のオイルとしては、普通は適さないと思われる。

使うのは全く悪くないが劣化を考慮して早めに交換
しなければ、恩恵を受けられない。

要するに割高になるってこと。

858 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:39:05.92 ID:R0EAfZe10
中国人はバイクにパラソルみたいな大きめの傘を付けてるんだよな
カッコは悪いが実用的ではあるな

859 :名無しさん:2015/10/31(土) 11:35:12.84 ID:ckD+NbUJ0
G1を2000q毎に交換してる 数字の見方すら分からん素人だけどこれで何も問題が起きないと信じてる

860 :名無しさん:2015/10/31(土) 11:58:39.62 ID:nKSqosLM0
>>859
乗り方ですごく変わってくると言えます。

高回転を多用すると、劣化とオイル減り
に注意。

人によって考えかたも違うし、色々な意見を
参考にして自分で判断するしかないですね。

私は過剰なまでの交換を3000キロに達する
までしました。当たりが付く迄です。

あとは1000キロ毎にします。
それも安物オイルで十分と思っています。

861 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:08:43.95 ID:v5cdl91k0
自分が選んだオイル位好きに使わせてよ
推奨レベルの話なら良いけど
中高年はあらゆる場面でそういう態度
だから疎んじられる

862 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:17:57.44 ID:nKSqosLM0
>>861
だから人によって考え方は違うと言っている。
好きなの使えばいいでしょ。

私の考えを言っているまで。
誰が従えと言ったのでしょうか?

863 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:21:30.73 ID:uj2m0lMs0
>>862
クロスカブスレでも誤爆して
あんた病院行った方が良いよ
id:fFRbBwKI0

864 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:25:27.69 ID:nKSqosLM0
>>863
反論になっていないよ。
ファビョーンかな?

865 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:35:43.22 ID:R0EAfZe10
過剰なまでとは500キロごとくらいなんかな?
それはよく換えてるな

866 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:41:02.30 ID:eG9HMwb80
>>862
その高飛車な言いぐさにカチンと来ました。
オイルスレに行って延々語っていて下さい。

867 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:48:08.01 ID:EvizzZw60
根に持ってんじゃんwきんもw

868 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:53:32.94 ID:2pZC2EjX0
>>857
無意味ではないんだね。
1500Kmごとに交換してるから問題無さそうね。

869 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:12:11.35 ID:+9+skWra0
慣らしでオイル交換は300だか500位にして1500位から通常サイクルですわ。
じゃないと、夢店の新車購入オイル交換サービスg1 10回分が勿体無い、
これでも3回残してサービス終了期日迄いった。

>>862
や、貴方、>>847でケチつけてますやん。
ホンダがG○オイルで開発しています言う以上、ベターですやん。
azオイルは一応バイク用途唱ってるけど、
モービルスペシャルはバイク用から外れてる時点で、道理的には貴方のがイレギュラーな位置デスヨ。
運用出来る出来ないは置いといて。

870 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:37:16.57 ID:w+vVHQ4r0
つべで見かける道楽で敢えてカブ使ってインドやらアルゼンチンやらなんやら横断世界旅行してる人って第三世界の中だとオイル何キロ毎交換とか銘柄はどうとか贅沢な事はやってられなさそうな感じだけど 特に強烈なエンジントラブル無く走れてる
日本国内なら結局はG1でいい様な気がするけど逆に高いオイルって体感出来る程効果が有るもんなんだろうか?素人の質問だけど

871 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:10:17.12 ID:746j6qoj0
>>870
ハッキリ言って鉱物油と100%化学合成では
全く違います。最初だけね。

872 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:14:00.47 ID:510DEaPD0
NEEDの激安オイルを一斗缶で買って1000k交換
何も問題ない

873 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:17:52.83 ID:746j6qoj0
>>870
ごめんなさい、カブで体感したのではなく車です。
ちなみに愛車のジャガーです。

874 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:26:15.59 ID:746j6qoj0
何度もすみません。

>>869
ちなみにモービルのスタンドでカブのオイル交換を
頼むとモービルスペシャルを入れます。

875 :名無しさん:2015/10/31(土) 16:17:35.60 ID:Aqb9ZLHf0
G3をペールで買って1000キロ交換
何も問題ない

876 :名無しさん:2015/10/31(土) 16:31:51.32 ID:R0EAfZe10
みんな1000キロくらいで替えてるんだな
普通は2000だよな

877 :名無しさん:2015/10/31(土) 16:44:53.08 ID:z4wP+RFe0
1000だと早く無いですか?

878 :名無しさん:2015/10/31(土) 16:49:57.97 ID:746j6qoj0
>>876
メーカー推奨より早く交換するのは安心したい為でもあるのかな?
乗り方で劣化具合は大きく変わるんでしょうね。

全開で上り坂を長く走るのと平地をゆっくり走るのではやっぱり
違うでしょう。

879 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:03:18.13 ID:v5cdl91k0
嫌われ者AZだけど( ゚∋゚)
常時高回転で遊んでるのでG1だとメカノイズ酷い
AZでノイズもほぼなくなり>>871の言う通り良いのは
最初だけ。2000km/1.5ヶ月で交換。

これに勝るものたくさんあります。

>>876さんがどういう乗り方してるかわからないけど
普通の乗り方なら3000kmで十分

880 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:12:20.81 ID:uHqfc3s/0
>>857
それはレース用の話な
市販されている化学合成油は鉱物油と同じだよ

881 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:39:50.43 ID:Vs7m80y70
az自分も使ってるけど
嫌われものだったのか・・辛いorz

882 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:52:47.01 ID:Jb9Gj2jd0
おれはモノタローブランド一筋

883 :名無しさん:2015/10/31(土) 18:44:17.29 ID:tiQFYJb1O
重量物満載で発進停止を繰り返す業務使用を想定した上で、メーカーは3000キロ交換を指定している訳で。
通常の乗り方なら5000キロ交換でも早すぎるだろうね。
ま、何キロで交換しようが個人の自由だからとやかく言う気もないけれど。。。

884 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:20:58.04 ID:r3JdFW/20
5000km(゚o゚;;マジカ
原2はオイル量少だから
オイル量確認、追加忘れるなよ〜

885 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:24:18.64 ID:uEpsxEeq0
当方バイク屋でCBR1000RR乗ってるけど、何種類かオイル使用して鈴鹿サーキット走ったけどメーカーやグレードでかなりかわるよ
安いオイルどうしで比較しても答えは一緒だよ

886 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:47:46.01 ID:3KYYdMZj0
オイルが悪ければ何が起こるの?
エンジンの寿命が早くなるのかな?
エンジンがダメになるまで乗る人は
「あーあ、オイルのせいでもうエンジンが
ダメになったわ」って思うの?
中古車を買う場合は今までどんなオイルが
使われてきたかチェックする人いるの?

887 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:19:34.88 ID:Jb9Gj2jd0
オイルのベースが良くなってるから、粘度だけ気にしておけばよいとバイク屋は言ってた。
若い頃は車用のCD級やCE級のオイルで、CB250RSとかXL125を10万キロ走らせてたから、
今どきのオイルでエンジンが駄目になることはないんじゃないかな。

888 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:44:32.43 ID:Y4gRD6LU0
100000km(゚o゚;;マジカ
モノタロウ調べてみたら599円+税/L
自分が使用してるオイルの方が安い!勝ったw

889 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:53:29.14 ID:3i+RpZEG0
ワイはホムセンで売ってる車用オイル。

890 :名無しさん:2015/10/31(土) 22:00:05.89 ID:v5cdl91k0
何でもOK 他人に価値観強要しない
おしまい

891 :名無しさん:2015/10/31(土) 22:12:06.87 ID:uHqfc3s/0
>>888
車用を使うからLあたり300円です

892 :名無しさん:2015/10/31(土) 23:03:19.81 ID:DSg+CW5Z0
300円(゚o゚;;マジカ
負けたよ‥T_T

893 :名無しさん:2015/10/31(土) 23:09:11.92 ID:DSg+CW5Z0
オイルの種類も良いけど
オイルの減り注意な!サヨナラ( ; _ ; )/~~~

894 :名無しさん:2015/11/01(日) 01:32:02.37 ID:7ru6r11j0
田舎のジジババが乗ってるスーパーカブって
オイル交換まともにやってると思うか?

乗り方が極めて優しいから長距離走るんだろうな。
その内にオイルが減って調子悪くなってバイク屋
へ持って行く。

焼き付く寸前で何とか回復するが、バイク屋に
言われたことを忘れて同じことを繰り返す。
こんなパターンじゃないかな。

895 :名無しさん:2015/11/01(日) 02:14:07.13 ID:7ru6r11j0
車用のオイルは添加剤が入らない安いやつ
じゃないとクラッチ滑るからダメだぞ。

896 :名無しさん:2015/11/01(日) 05:57:17.06 ID:4J3r583T0
>>895
滑らないよ
もう10万キロ以上使ってる
お前は本しか読まないあたまでっかち

897 :名無しさん:2015/11/01(日) 06:16:11.31 ID:7ru6r11j0
>>896
そうか?遠心クラッチはいいのか。
クラッチのバイクは滑るって良く聞くけどな。

898 :名無しさん:2015/11/01(日) 06:24:08.37 ID:Gin9SFxa0
パワーが上がってくると滑るんじゃね?
スリッパークラッチ滑らしちゃったことあるけどカブの場合はタイヤのグリップ力もそんなないしカブ程度なら滑らんだろ。

899 :名無しさん:2015/11/01(日) 06:27:06.97 ID:SmTZWpjE0
>>894
田舎のジジイで悪かったなo(`ω´ )o

900 :名無しさん:2015/11/01(日) 07:02:31.37 ID:WJxgG8id0
>>860ってカブでレースでもやってるの?
オイル交換のスパンは人それぞれで自由だと思うけど、さすがに1000km毎
とか「馬鹿だなコイツ」と思ってしまう。環境に優しくない自己マン
ポコチン野郎、ハゲなのに手毛は濃さそうなアブラギッシュ野郎よ。

>>894がいいこと書いてるけど、カブの本質をよく表してる。こんな
使われ方しても壊れない。だから世界中で評価されるんだね。

通年でG2 10W-40入れて毎日60km全開走行っしてるけど、3000km交換で何ら
問題ないね。エンジン回転フィール、シフトタッチともね。
抜いたオイルは毎回真っ黒だけど、清浄の仕事してる証拠。水のように
シャバシャバにもなってない。
今後は俺もAZ試してみようと思う。

901 :名無しさん:2015/11/01(日) 07:24:59.17 ID:xOW0U5jJ0
AZ「僕を使うと人を罵倒する心も洗浄するよ!よろしくね」

902 :名無しさん:2015/11/01(日) 07:34:34.81 ID:SmTZWpjE0
2ちゃんねらー「マジかよ…それなら俺使わなきゃ」

903 :名無しさん:2015/11/01(日) 07:35:19.84 ID:7ru6r11j0
>>900
暖かい地方なら10w−40でもいいけど寒冷地は5w−30
くらい冬の間は使いたいところではある。

904 :名無しさん:2015/11/01(日) 08:29:33.77 ID:3kqZrug40
俺もazだ。
苛めないでね

905 :名無しさん:2015/11/01(日) 08:34:59.98 ID:X+94hjtl0
>>886
乗って回す爽快感の差が違う。ストレスが違う。自分はだが。

自転車板からazの波が来たか…
乗るしかない、このビッグウェーブに。

906 :名無しさん:2015/11/01(日) 08:49:13.70 ID:a9bZTJBg0
-PR-

AZ「10W-30, 10W-40, 10W-50, 5W-50あるよ」
「心の汚れ具合で使い分けてね」

907 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:01:57.19 ID:X+94hjtl0
カブの選択肢としては、前二つだぬ。
整備マニュアルに書いてあるぬ

908 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:29:32.20 ID:7ru6r11j0
>>906
粘度で値段は違うの?

909 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:35:14.90 ID:aSTGVRQf0
ウチもAZの10W-40だわ。4L買ったからカブ90と110で使ってる。
シフトの入りが良くなったの位しかG2との違いは感じ取れない。
どっちかが1000km到達した時点で両車両とも交換しちゃう。

910 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:46:51.98 ID:AJWgX+B70
レッドバロンのオイルリザーブで問題無しだよ。

911 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:59:55.21 ID:o0Q7iY1v0
>>910
俺も
オイル交換で手を汚したくない

912 :名無しさん:2015/11/01(日) 11:50:03.92 ID:7ru6r11j0
>>911
調理師?美容師?ピアニスト?女形小僧?軟弱者?

913 :名無しさん:2015/11/01(日) 11:57:17.31 ID:aSTGVRQf0
人それぞれ。いろんな人が居て良いんですよ。
バイクは整備カスタム等何でも手を掛けるけど、
クルマはやる気が起きないから殆ど整備工場任せ。
洗車すら人任せで空気圧位しか見ない。

914 :名無しさん:2015/11/01(日) 12:10:22.48 ID:7ru6r11j0
女形小僧を選んでくれると思ったのに。
冗談が通じないな。

915 :名無しさん:2015/11/01(日) 12:11:19.32 ID:R1GdoMB70
なんか粘着質だな…

916 : 【吉】 :2015/11/01(日) 13:08:46.28 ID:v33oG9170
NGIDに突っ込んだから平和です

917 :名無しさん:2015/11/01(日) 14:12:21.11 ID:oD6eD6oe0
>>915
虫下し飲んだか?

918 :名無しさん:2015/11/01(日) 14:52:12.49 ID:MglIwgfr0
ここの住人だけとは言わんが、
それまで各自拘りが一番正しいとばかりに勢いづいてた人に限ってその道に詳しいorデータ取った人が表れると急にスルーする傾向あるよな
もしくは「価値観なんてそれぞれ」で締めたがるよな
それなら最初からそんな安臭くて押しつけがましい拘り貼るなよと言いたい

919 :名無しさん:2015/11/01(日) 14:55:59.96 ID:Qd8QVe7a0
>>918
だまれハゲ

920 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:01:15.62 ID:ycxasUuI0
萎えるわ。

921 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:35:51.91 ID:Bt7y3I010
>>914
さすがにオヤジすぎw

922 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:36:58.79 ID:Bt7y3I010
>>918
後出しジャンケンって知ってるか?

923 :名無しさん:2015/11/01(日) 16:06:07.47 ID:s5jYjOh40
ギアを入れるために踏み込むけど、踏み込んだあと、ペダルが戻るまでは、スロットルをオフだったっけ?

924 :名無しさん:2015/11/01(日) 16:11:22.49 ID:Qd8QVe7a0
>>923
だまれハゲ

925 :名無しさん:2015/11/01(日) 16:15:14.67 ID:ak4ROWM80
萎えるわ。

926 :名無しさん:2015/11/01(日) 16:20:42.18 ID:or+VGlBV0
今書き込むと抽選で洩れなくハゲが当たります

927 :名無しさん:2015/11/01(日) 17:43:45.72 ID:AJWgX+B70
クローン病にかかって障害年金でカブ買うようになるよ。

928 :名無しさん:2015/11/01(日) 20:41:45.91 ID:uCDHWXkn0
中国製ですが、不具合はありますか?
落ち着きましたか?

929 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:26:11.81 ID:18Thhh9n0
>>928
どこ製ならいいの?
国内がよかったらスズキの原付きでも乗れば?

930 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:34:02.63 ID:uCDHWXkn0
>>929
中国製でも故障や不具合がなかったら我慢するよ
実際どうなのよ?

931 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:43:53.72 ID:18Thhh9n0
>>930
自分のはない、他は知らん

932 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:48:24.99 ID:Kw3c9NrM0
>>931
いーなー

933 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:50:37.19 ID:8kU6+DZr0
さすがに20年も前のカブ90中古で買うなら
こっち買った方が良いよね?

934 :名無しさん:2015/11/01(日) 21:55:49.92 ID:Qd8QVe7a0
>>933
だまれハゲ

935 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:03:45.12 ID:lkNclqVE0
中国製になったから不具合が多いんじゃなくてフルモデルチェンジしたから不具合が多いんじゃないの?

936 :名無しさん:2015/11/01(日) 22:23:56.62 ID:QT+e6vdA0
>>934
お前オモロイな。一応突っ込む相手考えてるんだ

937 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:53:31.77 ID:sRCVDXwt0
国産時代と同じくらいの不具合だよ
個体差か自分のにはそういうのすら無いけど

938 :名無しさん:2015/11/01(日) 23:56:23.76 ID:zFrL0q+40
>>935
俺が買ったバイク屋では明らかに中国製になって品質が悪くなったって言ってた
この道30年のベテランだよ

あと悲しいかな50の時と一緒で、またフロントブレーキかけるとコーンッって音がするようになった
前買った時も数千キロ走った時から音するようになったんだよな・・・

センタースタンドは50の時より起こしやすくなってるみたい
どこがどう変わったかわからんけどw

939 :名無しさん:2015/11/02(月) 00:59:02.35 ID:uU/xnveR0
>>938
割合が分らないと費用に対して総合的に見れないから何とも言えないけど悪くなってるにはなってるというわけか
でもスーパーカブの場合東南アジアも視野に入ってるからできれば安く抑えたいんだろうね
となるとリトルカブの方が良いのかな?しかしパーツは中国製だから極端に差はないかな?

940 :名無しさん:2015/11/02(月) 02:13:36.60 ID:tQ4Dh9nA0
ベテランほど偏見が強い
これ豆な

941 :名無しさん:2015/11/02(月) 02:59:39.61 ID:GXNaE1J30
品質落ちたやらは丸目のことじゃないの?
角目になってかなりマシになってんじゃないのって感じするのだが

942 :名無しさん:2015/11/02(月) 04:21:04.97 ID:YAfv5Wxr0
AZのビッグウェーブ、俺も載せてもらうッ
WRYYYYYYYYYYY

943 :名無しさん:2015/11/02(月) 06:04:12.20 ID:806sgbv40
だまれハゲ氏は寝てるのか?

944 :名無しさん:2015/11/02(月) 08:47:09.47 ID:jO4BFPmW0
安い商品(オイル)を必死に書き込みする行為は
心の奥底に「安いから心配」「他の人も使って意見聞きたい」
「安心したい」ということがあるから

心配するな。壊れることはない。

945 :名無しさん:2015/11/02(月) 13:41:35.13 ID:QNgY0kG/0
クロスカブの中古の純正シート+純正リアショックが欲しくてなんとか解体屋でみつけたんだが事故車のやつなんだよ
普通に使用する分には問題ないんだがちと躊躇してる

皆は事故車の中古パーツって抵抗ある?
使用したことでなんか気味悪いこと体験したとか何でもいいから意見求む

946 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:01:31.20 ID:C/p/e5TV0
>>945
初めて乗った車は見た目ダメージないけど重傷事故起こした加害車両
無事故で5年間10万q乗った
今なら人殺した車両のパーツも本体も普通にオークション等に出るだろうから気にしない

947 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:24:33.67 ID:G8VS/tZN0
>>945
俺ならクロスカブ新車買う。

948 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:52:53.05 ID:n9IJjAIO0
>>945
だまれハゲ

949 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:53:08.35 ID:TkBTOpXv0
そんなん言うたら、バイクの中古で安いのなんて、事故車の何コイチ、集合体ばっかやろ。
縁起が悪い思うなら買わないべき。

950 :名無しさん:2015/11/02(月) 14:57:58.08 ID:QNkT+e9S0
明日ツーリング行くから空気圧みたらかなり減ってた
たまに空気圧みないといけないね

951 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:01:06.25 ID:4XZixQvG0
ハゲ氏ダメだしキタ(・ω・)ノ

952 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:03:06.99 ID:4XZixQvG0
>>950
空気圧2回/月チェックしてるよ。大抵減ってる
偶然だろうけどチェックするようになって以降
パンクしなくなった

953 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:18:14.99 ID:rc+3vNUO0
クロスカブスレから移住してきました
あっちはいろいろと酷いので仲間にいれてください

954 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:18:25.54 ID:G8VS/tZN0
>>952
リム打ちパンク
チャリンコと同じ

955 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:19:31.26 ID:wC/gpBdN0
素人&ジジババなんて空気圧もみないと思うけど見なきゃダメなもんなの?見方すら分からんのだが

956 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:20:59.35 ID:n9IJjAIO0
>>953
帰れハゲ

957 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:25:30.91 ID:HlMS7z0l0
>>938
その意見は中国製のバイク全てに対してなのかそれとも角目カブのみに対してなのか聞いてみてくれ

958 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:27:50.37 ID:HlMS7z0l0
>>945
どこの乙女だよ
そんなの気にしてたら外に出れなくなるぞ

959 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:36:48.72 ID:7BQp7KUb0
>>953
あっちは酷いというか子供じみてる
自分はクロスと角目ともう1台持ってる

960 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:39:32.91 ID:JZSNrlCB0
また今日も使命感にかられたおばちゃんに幅寄せ・追越されたわ。
対向車たくさんいる狭い一車線で前詰まってるのになんでしてくんだろ・・・

もちろん前の車と同じ速度で走ってるぜ。

961 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:48:38.84 ID:l04IEVZn0
抜かれることで頭に来るんだろう
中にはマジキチがいるから注意だな

962 :名無しさん:2015/11/02(月) 15:55:36.21 ID:lnwLg8Pb0
>>960
ド真ん中走れ
サイドミラーを見て、追い越しされそうになったら少しだけ右に寄る素振りをしろ
泣き言いう前に、それくらは出来るだろ?

963 :名無しさん:2015/11/02(月) 16:06:49.17 ID:G8VS/tZN0
>>953
帰っちゃったのか?
今の時間帯はガキが幅を利かせているな。
俺の若い頃はガキはカブなんか見向きも
しなかったのに。時代は変わったわ。

964 :名無しさん:2015/11/02(月) 16:14:18.95 ID:HUphkA9+0
クロスは見た目も乗り心地も別のもの

965 :名無しさん:2015/11/02(月) 16:27:56.87 ID:qXKvyyCr0
>>956
>>959
>>963
ありがとうございます
カブは90からそこそこながく乗ってますが
こちらの方がいろいろと参考になるので移住した次第です

スレ汚し失礼しました

966 :名無しさん:2015/11/02(月) 16:29:35.11 ID:BxV2OqcB0
>>965
また来いよ。

967 :名無しさん:2015/11/02(月) 16:34:01.16 ID:n9IJjAIO0
>>965
二度と来んな

968 :名無しさん:2015/11/02(月) 16:37:57.24 ID:l04IEVZn0
やっぱりおかしい
俺のカブプロF16Tにしたのに3速で60kmちょいしかでない

4速で80弱くらい
無理すれば80km出るかなって感じ

走行距離2500くらいだけど遅すぎないか?

969 :名無しさん:2015/11/02(月) 16:43:43.73 ID:6eqPJAxF0
カブプロノーマルで乗ってるけど、純正から若干ショートにした方がいい気がしてる

970 :名無しさん:2015/11/02(月) 17:01:39.09 ID:RXSLRVrd0
おっさん居たら教えて欲しいんだけど、モーターショーで紹介したバイクってあの形のままでるん?

コンセプトカブのホイールやメーターが良さ毛だったけど、あれに変更してくれるんだよね?
出展していたの50ccだけど、110もモデルチェンジするんだよな?

971 :名無しさん:2015/11/02(月) 17:17:40.35 ID:BxV2OqcB0
>>970
参考出品なので誰にもわからない。気が向いたら市販してくれるかもね。

972 :名無しさん:2015/11/02(月) 17:21:24.53 ID:BxV2OqcB0
ユーザーをヤキモキさせるだけってのは良くあるパターンだしな。

973 :名無しさん:2015/11/02(月) 17:27:03.33 ID:l04IEVZn0
>>969
ショート?
ローギヤードにするってこと?

今でさえ最高速に不満なのに・・・

974 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:13:22.89 ID:gt5nLVI40
>>973
人それぞれだから
俺は70kmで静かに巡航したいから16丁にしてる。

975 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:25:19.06 ID:FuIaTNdf0
ファイナルをローにすると燃費よくなるよ

976 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:53:28.63 ID:G8VS/tZN0
>>975
ギア比で言ってくれ

977 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:54:13.32 ID:RXSLRVrd0
>>971
そうか(´-`)確定ではないんだな
8万キロ走っているからバイク変えたいが、出るのを期待して待つわ

978 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:57:18.06 ID:FuIaTNdf0
>>976
計算面倒くさい
試しにクロスカブと同じにしたら数キロ/L上がった

979 :名無しさん:2015/11/02(月) 18:59:38.49 ID:G8VS/tZN0
>>978
ありがと

980 :名無しさん:2015/11/02(月) 22:25:25.25 ID:MbtRL6xw0
   /)  /)
  /  ⌒  ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | ●_ ●  | < 新スレです!! 仲良く使ってね。
 (〇 〜  〇 |  \_________
 /       |
 |     |_/.


【角目】スーパーカブ110 Part31【JA10】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446470451/

981 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:08:41.53 ID:sHS8aK1V0
何か突然はじまったぞ

982 :名無しさん:2015/11/02(月) 23:55:10.40 ID:eMOsXI/M0
だまれハゲ氏って、まだ若い奴なのかな?

983 :名無しさん:2015/11/03(火) 03:05:15.86 ID:5XGlQogw0
>>980
乙です

984 :名無しさん:2015/11/03(火) 03:53:34.01 ID:V/gF44Ei0
>>982
お子様でしょ
いまごろ夢の中かなw

985 :名無しさん:2015/11/03(火) 04:02:09.81 ID:5XGlQogw0
右のミラーの中で何かの部品が外れたのか
カラカラ音が鳴るようになりました
見た感じ分解できなさそうなんですが
対処法はありますでしょうか?

986 :名無しさん:2015/11/03(火) 06:54:20.75 ID:s/x3lHCp0
>>970
あくまでコンセプトモデルでしょ
あのデザインで出たら今よりもっと売れると思う

987 :名無しさん:2015/11/03(火) 08:48:46.05 ID:NHklDQGaO
コンセプトモデルはキャストホイールとディスクブレーキには惹かれるが、ライトはJA10より暗くて、対向車から見たら眩しい使いにくいタイプだと思う。

988 :名無しさん:2015/11/03(火) 10:04:56.44 ID:A+FTgwUwO
>>987
何を根拠にw
わざわざLEDにするんだからハロゲンより明るいのは当然だし
ハロゲン互換の安物LEDよりはまともな配光だろうな

989 :名無しさん:2015/11/03(火) 13:52:45.44 ID:FZxaoNC00
キャストホイールにディスクブレーキ、メットインが付いたら35千kmしか走ってないけど乗り換えてもいい

990 :名無しさん:2015/11/03(火) 14:03:02.35 ID:LO+pU1Tm0
>>989
だまれハゲ

991 :名無しさん:2015/11/03(火) 16:41:48.67 ID:aXQhRm+F0
あのコンセプトででると思ってるとか情弱にも程があるだろ…
主戦場は東南アジアであっちの求めてるデザインでだいたい出るんだぞ…

992 :名無しさん:2015/11/03(火) 18:26:36.44 ID:+e0T9+YB0
カブって欲しい人が勝手に買いにくる感じで、他と比較して買う人はいないらしいです。
クロスカブも競合されないって買うときいわれた。

993 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:16:36.33 ID:LO+pU1Tm0
>>990
だまれハゲ

994 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:42:39.03 ID:v9I9anlC0
>>993
ハゲ、ハゲうるせーぞハゲ

995 :名無しさん:2015/11/03(火) 21:35:32.12 ID:LO+pU1Tm0
>>994
だまれハゲ

996 :名無しさん:2015/11/03(火) 21:47:17.63 ID:ddUNadXA0
>>944
どうして俺の気持ちがわかるの?◯|¯|_ゴメンナサイ

997 :名無しさん:2015/11/03(火) 22:14:24.15 ID:LO+pU1Tm0
>>996
だまれハゲ

998 :名無しさん:2015/11/03(火) 22:33:25.91 ID:SwZIt+a/0
  ( ⌒ )
   l | /
  〆⌒ヽ
⊂ (´;ω;`) また髪の話してる!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
     彡⌒ミ-=3 ペシッ

999 :名無しさん:2015/11/03(火) 22:51:05.88 ID:+UI5j8360
どんまい

1000 :名無しさん:2015/11/03(火) 22:51:11.40 ID:ISMvLUbh0
>>1000ならみんなフサフサ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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