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【YAMAHA】MT-07 part24【軽量ミドルツイン】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/09/28(月) 10:40:14.69 ID:tNWQ3oZC0
ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

発売から一年たちました(国内発売日、2014年8月20日)。
秋が深まってきましたが、事故、違反のないバイクライフを送りましょう。
タイヤが〜、メーターが〜、バランサーが〜、剛性が〜、騒音が〜、積載が〜、保険が〜、ハイオクが〜、見た目が〜、燃費が〜、09が〜、スズキが〜等々、アンチ07が荒らしたり煽ったりしてますがスルーを徹底しましょう。
相手しないのが一番効果的ですよ。

前スレ
【YAMAHA】MT-07 part23【軽量ミドルツイン】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440396471/

2 :名無しさん:2015/09/28(月) 16:13:24.74 ID:whu4dTyV0
ツーリング燃費、37km/Lを叩き出すスポーツバイクMT−07の魅力を語りましょう

3 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:37:12.57 ID:TZJUKf8T0
いやーん>>1さんかっこいー

4 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:23:11.77 ID:XnaBtBg80
07をdisる幼稚な作文書く構ってちゃんが朝6時〜7時台に定期的に現れますが
触らず生暖かい目でスルーしてあげてください

5 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:08:54.07 ID:j4BnZhu60
燃費偽装小僧もな

6 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:38:31.72 ID:iOhZRd9+0
>>5
先ずは07を買ってからだな オマエは

7 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:44:04.25 ID:j4BnZhu60
でたw定番の返し
次は免許取ってこいか?

8 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:54:44.61 ID:eQNplpbN0
大型二輪免許って安く簡単にとれるのにね
あんなの馬鹿でも落ちねー

9 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:00:42.82 ID:iOhZRd9+0
GSX−S1000Fに興味出てきた 

10 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:27:23.74 ID:YJWAuNUT0
興味のあるうちに買った方が良い。
スズキは鬼のコストダウンのイメージがあってどうも買う気になれない

11 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:04:20.21 ID:rkI75vIP0
俺が憧れてるのはハッタリの効く唸るようなサウンドなんだよ
バイクが沢山並ぶ場所での(存在感)なんだよ
道の駅でベテランぽく見られたいんで、とっつき易さとは異質のモチベーションが欲しいんだよ
もう頬も年中垂れっ放しなんだよ(初老感)

小さいか? 俺、小さいか?

12 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:51:27.01 ID:hNhQBdXw0
マイナーな外車のれよ

13 :名無しさん:2015/09/30(水) 01:04:35.32 ID:KWgV/v3O0
>>11
ボスホスならすべての要件を満たしてると思います。

14 :名無しさん:2015/09/30(水) 01:47:55.19 ID:US+MmYRh0
前スレ>>998
アラームU字ロックは自宅だけ。
バイク通勤だから会社ではアラームなしディスクロック
あと自宅でも会社でもバイクカバーはしてる。

15 :名無しさん:2015/09/30(水) 01:51:43.81 ID:rRYJyT2k0
>>11nortonを是非

16 :名無しさん:2015/09/30(水) 06:27:10.45 ID:vW6s9ZHT0
>>14
それ以外の場所での駐車はどうしてますか?
人の目に付くとかに置くとかで対応ですか?

17 :名無しさん:2015/09/30(水) 06:50:19.60 ID:RBrUvsGM0
有料駐車場に入れる

18 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:12:34.05 ID:B+8RkrgY0
>>11
願望は人それぞれなのでそれで良いと思う

19 :名無しさん:2015/09/30(水) 11:58:57.00 ID:XVw76vyr0
>>11
分からなくも無いけどね。疲れちゃいますよ

20 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:03:34.22 ID:tFel1q2J0
>>11
小せえ奴だな
大人になれよ

21 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:58:11.12 ID:Ol4Vnz/6O
>>11
目的に合ってるバイクにすればいいじゃん
07は安価良品の典型みたいなバイクだから、単純な見栄坊には向かないよ


まあその目的になら国内メーカーの現行四発じゃあどれ選んでもMVアグスタの4気筒に並ばれた時点でダメだと思うけど

22 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:01:44.89 ID:Ol4Vnz/6O
あ〜RCVならイケルかも
H2は結構見るからダメかもね

23 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:35:50.08 ID:hmvgm1wd0
>>11はメーターマンか同類の釣り師だろ
他の車種スレにコピペしても食い付いてくれるレベル

24 :名無しさん:2015/09/30(水) 16:53:00.57 ID:YQph3yzq0
以上メーターマンの自演でした

25 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:27:53.44 ID:5INEEtFq0
MT-07の契約してきたわ

26 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:23:43.23 ID:yWPfAFuK0
MT07って車体重量がCB400SFよりも軽いので運転操作性はCBよりもいいですか?

普通二輪免許取ったばかりで、先日法律違反にならないところでCB750に乗ったらその重さの違いに驚きました(曲がらない、低速時に安定しにくい)
MT-07はその逆でより軽くなっているので、パワーは上がっているけどマシンその物の扱いやすさではむしろ初心者に良いのではないかと考えたのですがどうでしょうか?

27 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:29:08.94 ID:n8HDsjwA0
軽さは正義
どんな方にも馴染むけど
調子のるとパワーあるから注意

28 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:34:35.50 ID:j8XLanme0
>>26
リアタイヤ太いからヒラヒラとまではいかないぞ

29 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:41:35.83 ID:o3DTPd+j0
>>11
ああ、小さいな
だけど正直だ

30 :名無しさん:2015/09/30(水) 20:58:16.69 ID:75PnoaVN0
スピードのってくると大型バイクらしい安定感出てきますよ・・・
(常識的な速度での)高速巡航が楽だからツーリングでも疲れないね

31 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:27:03.49 ID:WZty2e+W0
常識なんて要らない
非常識を楽しみたいのだ

32 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:40:28.83 ID:EoeyPnu/0
じゃあこのスレに粘着する必要もないね

33 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:43:43.81 ID:tVWvcoPP0
CB750で低速時に安定しないって……

34 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:48:10.42 ID:WZty2e+W0
お前らという非常識を楽しんでるのだ

35 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:57:02.46 ID:US+MmYRh0
>>16
自宅と会社以外の短時間の駐車はハンドルロックだけ(泊りツーリングではディスクロック持ってく)

>人の目につく・・
人の目につくとこに停めたりもしてるけど、それより気にするのは防犯カメラに映っている場所に
停めたりクレーンでつり上げてもっていかれないかどうかなんかを気にして停めたりしてる。

それでぬすまれたらあきらめるよ。

でも悩んでるならアラームつけた方がよいのでは?と思う。

36 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:47:15.51 ID:Zw7f72vX0
>>26
400ボルドールから乗り換えた身からしたら取り回しの軽さよりかは倒し込みがしやすいのが驚いたかな。バンクさせやすい。
ぶん回す楽しみは無くなったけどね

37 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:59:37.37 ID:YQph3yzq0
>>36
公道では、ぶん回せる速度域じゃないからね。ボルドールは非力だからぶん回せるけど。

38 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:02:58.13 ID:XgqPW7h40
1速ならぶんまわせるよ
怖くてなかなか全開にはできないけど

39 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:13:15.39 ID:75PnoaVN0
07だと2速までならアクセルだけで簡単にフロントアップします
排気量が倍近いんだから、普通二輪と比べちゃダメです
同じ感覚で扱うと怪我しますよ

40 :名無しさん:2015/10/01(木) 05:14:23.02 ID:lkHJkpX50
でも発進時ラフにクラッチ繋ぐと結構簡単にストールするんだよなぁ

41 :名無しさん:2015/10/01(木) 06:13:36.75 ID:+MpaCpwo0
それはアクセルワークが下手なのでは

42 :名無しさん:2015/10/01(木) 07:42:24.92 ID:tW7iy+YK0
ラフにクラッチ繋いでストールとか、ありえないんだけど

43 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:04:13.94 ID:SQBDztIC0
>>42
じゃあこのバイクに乗るなよ。なるものはなるんだよ。
排ガス規制の弊害だと思うが。

44 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:29:29.76 ID:tW7iy+YK0
>>43
は?ストールしないから乗るよ〜 良いバイクだよ。気に入ってる。

45 :名無しさん:2015/10/01(木) 08:40:59.26 ID:UJO625YB0
ストールの話は荒れる・・・じゃない?
自分はストールしたこと無いけどさ。
やっぱり個体差なのかね。

MT−07は扱いやすいからいいね。

46 :名無しさん:2015/10/01(木) 09:27:04.38 ID:66/UpQA/0
ストールの症状出る人は素直にバイク屋に相談した方がいいと思うけどね

47 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:03:17.45 ID:g3nfKSkI0
>>41
アクセルは開けないで、アイドリングからのクラッチミートでエンスト。
400マルチの感覚で至って普通にスタートしただけ。
下り坂でもなったからやっぱりこれは仕様じゃないよな?

48 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:24:14.19 ID:ql/2fGfw0
仕様です

49 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:35:44.69 ID:XclDr+Kr0
下手くそ

50 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:18:28.93 ID:6IETQJT+0
お店でCO調整してもらえば少しはストールしにくくなるよ
納車時に+5、発進時にちょっとかぶるので+20にしたらなんの問題なく走れるようになった
アイドリングを1200ちょっとにするのもいいかも

51 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:01:59.24 ID:DM5lU8a40
また400マルチ(笑)からの乗り換えかよw
400マルチ(笑)上がりにはもううんざりだわ

52 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:24:39.65 ID:bOIDaOyk0
>>51
リッターからの乗り換えなら満足なのか?

53 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:33:57.62 ID:tjaO9csO0
バイクが悪いと物のせいにするんじゃなく、きちんと正しい扱いができるライダーに俺はなりたい

54 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:42:23.15 ID:DM5lU8a40
>>52
いや、400マルチ(笑)以外ならなんでもいいけど?

55 :名無しさん:2015/10/01(木) 13:55:20.88 ID:BkYLBHYv0
低速トルクの薄い400マルチでアイドリングからクラッチ繋げば
エンストして当然だと思うが

56 :名無しさん:2015/10/01(木) 14:03:28.77 ID:mAU9E4ZK0
ストールは乗り方云々じゃなくてこのバイクの持病だよ

57 :名無しさん:2015/10/01(木) 14:42:54.86 ID:kFWohdz80
エンストっていうのは古い言い方なのね

58 :名無しさん:2015/10/01(木) 14:44:32.46 ID:lkHJkpX50
>>51
おめー誰だよ…w

59 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:20:20.41 ID:tW7iy+YK0
07はストールしません。そのライダーが下手糞なだけです。

60 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:45:54.63 ID:FM2rQgkp0
すり抜けて先頭に出る

アクセルがば開けで発進を試みる

エンジン止まる

セルも回しにくい形状だし再スタートに手間取って後続に迷惑かけるんだよなぁ(^^)

61 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:49:23.45 ID:tW7iy+YK0
>>60
ド下手なんですねw運転

62 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:17:45.84 ID:TuXSqGNV0
07擁護に必死ですね

63 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:42:30.06 ID:bhCKYRXV0
また普免しかなくて250に乗ってるメーターマンが湧いてるなw

64 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:16:45.63 ID:Mue0umbQ0
今週末契約予定です
正直09の劣化版と思ってたけど乗ってみるとすげー楽しいバイクですね

いい意味で下駄なバイクでこれからが楽しみです(^_^)

65 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:13:11.45 ID:42ovmzEZ0
>>58
おめー俺を知らないのか?
モグリが跳ね上がってんじゃねーぞ!?

66 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:18:11.86 ID:bhCKYRXV0
>おめー俺を知らないのか?
ネットとはいえマジでこんな事言う奴いるんだなw
中二病こじらせ過ぎたバカって笑うしかないんだけどw

67 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:22:29.38 ID:qzxcyi6L0
>>65
俺も知らんわ

68 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:22:35.69 ID:t2pFxf070
>>65
俺も知らんわ

69 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:41:38.25 ID:tW7iy+YK0
07乗って発信時ストールww ほんとに07乗ってるんだろうかね。
さすがに、07でも、発信時ストールするほどのド下手にまで優しくは無いよね。

70 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:33:31.03 ID:lkHJkpX50
こいつウザイな
まぁバイク屋持っていきますわ

71 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:43:44.85 ID:XkDX7eAd0
ちょっとした上りでも、半クラッチを長めにすれば
アイドリングで動き出します

低速トルクがハンパない粘り強いエンジンですので
どういう発進をすればストールするのか想像できませんね

72 :名無しさん:2015/10/01(木) 21:54:43.91 ID:tW7iy+YK0
>>70
バイク屋の内心「ド下手がバイクのせいですか はいはい一応見ておきますよ」

73 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:17:33.41 ID:1fx4CXID0
俺のも信号待ちでストンと落ちたり回転落ちた時にエンストすることがあったけど
初回のオイル交換から激減してきた

ここでも、エンストの書き込みは幾つかあったから、07で起こり得る症状じゃないかな

完全にクラッチ切れてる状態でアイドリングから、少しスロットル開けると落ちるケースも何度かあったよ

74 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:31:03.23 ID:R0pECG9V0
NC750XやW800乗ってる人が同じ感覚で07に乗ると必ずストールさせるよね
微速領域の粘りの無さは高回転型パラツーの宿命なんだろうな

75 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:33:31.35 ID:0iS7lp3j0
バイクに合った操作しなきゃ思うように動かないっていうのは当たり前なんじゃないの?
全てのバイクが同じ感覚で操作出来たらそれはそれでつまらないと思うんだけど???
オレが年寄りだからそう思うだけなのか????

76 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:39:01.90 ID:TuXSqGNV0
>>69
先ずは07を買ってからだな オマエは

77 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:44:17.31 ID:0/WaT/ih0
俺も新車から累積距離800kmくらいまでにエンスト5〜6回したよ
最初はビックリしたけど、前に乗ってたREVOも最初エンストしやすかったのを思い出した。
800km過ぎてからは一度もしてない。(あたりがついてきたからか?)

エンストしなくなったのはバイクに慣れたからではない。明らかにバイク自体が
エンストしにくくなったのがわかる。

78 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:48:28.55 ID:jHPCtb7R0
>>75
そ〜んな難しい話じゃ無いのよ。

79 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:57:15.84 ID:R0pECG9V0
薄いのは低速トルクだけじゃなくテイストも全てに於いて薄いよな

80 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:59:21.83 ID:0iS7lp3j0
>>79
こいつで低速トルク薄いってwwww
緩い上り坂でも2速発進出来るじゃん?
発進はアイドリングでって家訓でもあるのか?

81 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:00:23.67 ID:yWZI84sx0
まあ、乗り始めのエンストは、どんなバイクでも良くあることだよ

要するに前のバイクとは微妙に違うことに、いずれ慣れるだけのこと

82 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:04:15.03 ID:mN7HXV6D0
>>73
>完全にクラッチ切れてる状態でアイドリングから、少しスロットル開けると落ちるケース

エンストなんて乗り手由来の色んなケースがあるが07で問題になってるのはこれ
上手い下手、バイクに合った操作云々関係ない

83 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:05:28.97 ID:pGAEg0s30
エンストするって言われてたから覚悟して買ったけど
3ヶ月間一度もエンストしてないな
アイドリングからとか言ってるの聞くとやっぱ乗り方が悪いんじゃないのか

84 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:08:44.03 ID:HJj6mmIM0
>>82
アクセルの開け方とクラッチの繋げ方の問題じゃないの?
MT07固有の問題と言うよりはライダー固有の操作方法の問題かと思う。
おれはそのへんでエンジンが止まったことは無いし
同じMT07ユーザーでも聞かない。

85 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:11:54.93 ID:mN7HXV6D0
いや、クラッチ繋いでないんだけど…
アクセル開けるだけでストンと落ちることがある
もしかしたら最近のやつは何か対策されてるのかもな

86 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:14:26.28 ID:HJj6mmIM0
>>85
今年7月に納車された個体だがそんな経験は一度もない。
改善されてるのかもね。
販売店に聞いてみれば?

87 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:54:20.29 ID:Tby5haA30
DS400FIに乗ってた頃は謎の発進エンスト(半クラでアクセル捻るとストールする)がよくあった
07は2ヶ月で3000km程走ってエンスト3回ほどしたけどDSの様な感触じゃなく明らかなクラッチミスだった
一概には言えないけどヤマハ特有の現象があるかも知れんが、セカンドでも余裕の発進が出来るからどうなんだろうね

88 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:54:45.99 ID:dMjlNYiF0
5月頭に購入後、約1ヶ月半距離にして約2000キロまでストール多発。ひどい時は1日10回程多発。基本的に1回乗り出すと2回はストール発生。バイク屋に相談しても解決策明示せず。嫌になって捨ててしまおかと本気で思案。

89 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:55:27.47 ID:dMjlNYiF0
しかし、6月半ば2000キロ過ぎから症状がほぼ収束。暖かくなってきた時期だったのでマップ空燃比が変わった?影響で症状が収まったと勝手に推測中。これから再発するかもとビビり中。
ちなみにtrx12年、ktm6年ブランク無しで07に乗り換え。

90 :名無しさん:2015/10/02(金) 01:10:12.52 ID:pGAEg0s30
07トレーサーに乗り換えるチャンスだなw

91 :名無しさん:2015/10/02(金) 01:12:38.19 ID:KmEr5qzu0
ECUが学習してたりして。
「この噴射量でエンストか・・このライダーにはもう少し噴射しなくちゃだな」とか

んなわきゃねーか

92 :名無しさん:2015/10/02(金) 01:20:06.55 ID:7RFQGjj70
>>82
それってさ、アクセルをほんの少し開けたときじゃない?
自分もそれで数回エンスト経験したからこのバイクの癖だと思うようにして発進の時とかは意識してしっかり開くようにしたらエンストしなくなったよ!

93 :名無しさん:2015/10/02(金) 02:49:41.43 ID:txSJBXTJ0
各社FIのECUにそんな癖あるな。
自分の知ってるのはホンダのばっかたけど。

カブ110(初代)でそこそこの速度から急停車するとエンスト。キーOFFにしないと再始動出来ない。タイカブ系の持病らしい。自分はなったことないが友人は体験済みだとか。
VTR 250(2012)でたまにエンジンかけて放置すると温度上がってきてアイドル下げようとしたあたりでエンスト。アクセル全開でセル何度も回さないと掛からない(実体験)

カワサキのECUはアホだと聞いたが実情は知らん。

94 :名無しさん:2015/10/02(金) 05:35:26.21 ID:2bMM6q420
カワサキの扱いの酷さwww

95 :名無しさん:2015/10/02(金) 09:32:54.65 ID:606vMafb0
>>93
現行下忍でもストールあったよ。
多分FI特有のなんかあるんだろうね。
まあストールってもちょっと回して繋げばならないから問題ではないがね

それよりもう寒くなってきたね。そろそろナックルガード的なやつ欲しいわ

96 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:41:24.94 ID:/mjJONEW0
それでも男ですか、軟弱者!!

97 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:06:05.14 ID:SoYWE1TZ0
エンスト何てしねーよ
今慣らし中だけど買った時に試しにエンスト一度させただけで普通に運転しててあるわけがない
もしも普通にエンスト頻発するならyamahaがリコール出してるよ

クラッチ操作が下手くそがぐだぐだ言ってるだけ
それとも極寒のシベリアで07乗ってんのか?それなら納得だが

98 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:14:59.35 ID:+QL2POrJ0
>>93
2010年以降のカワサキ3台所有した俺に言わせると変なくせとか
エンストとかなかったよ
オイルも漏れないよ

KLX125(2011)は寒いときエンジンかけると5000rpmまでアイドルアップするけど
少しすれば落ちつくし

99 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:17:28.05 ID:KdH5Ps9A0
おすすめのスクリーン教えてくだしあ

100 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:41:51.82 ID:M07j3JPG0
防風は大きさに比例するからその辺考えて
予算と好きなデザインで選べばいいんじゃね?

101 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:55:46.85 ID:/mjJONEW0
>>97
これから体験することになるよ

102 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:25:30.32 ID:lDCxXX8Z0
「ああ、これか」ってなもんで1回だけ体験したけど、
乗り方でいくらでも回避できるだろ。
初心者かよ。

103 :名無しさん:2015/10/02(金) 15:07:32.03 ID:+nDflF2D0
グリーンダヨ

104 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:56:56.77 ID:/mjJONEW0
クラッチ操作は関係ないと何度言ったら
逆にクラッチ操作伴ってエンストするならお前が下手くそなだけ

105 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:10:14.77 ID:+5UiO0zu0
俺は幸い出てないがざっとググってもそういう報告は結構あるので出るものもあるんだろう
アホな煽りはほっとけ

106 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:48:31.63 ID:YbecX1X50
一回だけエンスト経験したけども、アクセルの開け方が足りなかったと思ってる。
半クラにしたあたりでストール。
少しだけアクセルは開けたけども回転がついてこなかった感じだったな。
アクセルに対して少し遅れ要素があってキャブレターで乗り慣れてる人には扱いにくい??

107 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:04:45.98 ID:/Q9V1waO0
>>106
700もあってアイドル発進できねーの?
おかしくね?

108 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:23:27.71 ID:yWZI84sx0
07でエンストする馬鹿は、何乗ってもエンストするw

109 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:30:03.58 ID:EI4M6F6g0
>>107
アイドル発進出来るよ。ある程度乗ってたら稀に起こる程度だから別にクレーム入れる程でもないし
へんに煽ってくるからこじれるだけ

110 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:41:04.36 ID:fmEB8+Q40
パラツインはアクセル全閉からガバ開けしたらエンストしやすい
まあ要はアクセル操作が下手という事なんで恥じてください

111 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:09:29.21 ID:qSXELvf/0
09のフライスクリーンの形が好みだ、なんとか07につけれないもんかな

112 :名無しさん:2015/10/02(金) 21:47:53.22 ID:b+gPpey20
>>110


113 :名無しさん:2015/10/02(金) 21:55:12.32 ID:uAZTKxmh0
いまいち良く分からんのですが
フライスクリーンって機能上何か意味あるのですか?
単に飾りだけのものなのですよね・・・

114 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:02:08.34 ID:PibHx7CT0
虫よけ

115 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:15:31.72 ID:uAZTKxmh0
あの大きさじゃ、虫よけにもならんでしょうが〜〜

116 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:22:32.22 ID:ZAH+MORc0
運転手用じゃなくてメーター裏の虫よけだよ

117 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:26:20.93 ID:uAZTKxmh0
あぁ、そーいうことですか。。。

118 :名無しさん:2015/10/02(金) 22:33:48.13 ID:xBKRHst50
07でエンストw 爆笑w

119 :名無しさん:2015/10/03(土) 07:53:39.65 ID:lD5kMhbS0
初回点検位まではよくあった。
信号待ちでスロットルを軽く煽ったらそのままストールなんてことが。
突然来るから気持ち悪かったけど、最近は無くなった。

120 :名無しさん:2015/10/03(土) 08:46:18.66 ID:WYqSsKg20
07でエンストなんかしません

121 :名無しさん:2015/10/03(土) 09:26:18.51 ID:U/TQO8c60
天気も良いし、皆07でツーリングかな。

122 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:12:50.16 ID:MJzDu4yN0
>>121
です。

123 :名無しさん:2015/10/03(土) 10:13:28.67 ID:WYqSsKg20
プラグが良い具合に焼けるまで、そういったエンストは、どんなバイクでも起きます。最初だけです。

124 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:08:02.75 ID:HGjZ0RqF0
>>121
行くとき誘えよ

125 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:29:35.02 ID:TenULxMG0
07田舎じゃ全然見かけない
PA,SA,道の駅全滅やぞ

明日も少し出歩いてウォッチするべ
久方ぶりの連休、バイク三昧やで

126 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:34:16.04 ID:XkCcwqbI0
09やトレーサーはよく見るのにな。

127 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:45:14.57 ID:f/RqKGRO0
最近飽きてきて全然乗ってないや
いいバイクなんだけどな

128 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:14:40.10 ID:EGneIQtn0
>>125
田舎だからだろw

129 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:25:07.70 ID:jJHO90c50
同じく、今日だけで09を5台は見た。
現在17500km、07片手も出会ってない。

一年点検が無料だったので拍子抜け

130 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:43:29.27 ID:WYqSsKg20
>>127
買って自分のものにして乗ってごらんよ

131 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:30:45.43 ID:2rEDF7rn0
>>127
誰にでも乗りやすいよう徹底的に緩く作く作られたバイク故
ある程度乗れるようになると全く刺激を感じなくなり
より趣味性の高いバイクに向かう法則がある。
ヤマハの狙いはシニア・リターン組を取り込む必然から
価格・操作性の敷居を低く抑え功を奏したのだが
高い購買力を持つ彼らを引き留めておく“テイスト”を持たせなかった
事が仇となり、よりチャレンジングなBMWやリッターマルチ等に流れている
現実がある。
07の今後の方向性は敷居を高くし玄人が好むオートバイの“ロータスエリーゼ”
的なポジショニングを目指すべきだろう。

132 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:36:38.04 ID:QurMjYok0
>>131
いらん いらん
今のままで充分だわ

133 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:57:20.10 ID:seVArKRe0
>>131
ヤマハくらいの企業規模なら“エリーゼ”的バイクは別に用意すればイイ
そんな少数需要しか無いモデルで揚げられる利益頼みでは工場も設備も人員も維持できない

てか、そもそも今の日本市場なんて何やっても基本赤字だ小さすぎ

134 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:50:56.38 ID:vtERJMtD0
>>131
お前は歳食っても自分の経験が伴わない能書きばっか垂れてるから07すら買えないんだよ

135 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:52:07.52 ID:kL9vpeEH0
そ、そこまで言うなよ
泣いちゃうだろ

136 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:57:24.12 ID:YZ9b+9bW0
>131
それはないな

137 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:19:04.49 ID:ulNOgv920
海外ミドル排気量で扱い易くて早い
日本のcb400的なポジションを取れてるから07と09が今売れてるのかと思ってたんだけど

138 :名無しさん:2015/10/03(土) 23:45:01.18 ID:+AHcYrh90
確かに単にバイクで見栄を張りたい人にとって少しものたりないかもしれないね
ただ、虚飾や使いきれない性能にテイストを感じない人も多いですよ・・・

139 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:05:51.55 ID:/t1OXY6e0
それと、07は扱いやすくバランスが良いから勘違されているのでしょうが
単に緩いバイクではないです
あなたが考えている以上に奥が深いバイクですよ

140 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:12:25.00 ID:6Tvqg/qi0
07の一体どこが緩いのかな?馬鹿なの?

141 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:16:18.33 ID:Fneme4z40
派生型?早く出ないかな

142 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:26:21.78 ID:j/9QvgNc0
07って良くも悪くも抽象的に語られるバイクだよね

143 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:39:29.51 ID:6Tvqg/qi0
>>142
まあ実際、日本国内で07のパワーを生かした走りなんて出来ないからね。どうしても抽象的になる。

144 :名無しさん:2015/10/04(日) 06:06:42.73 ID:h4/tSeNN0
昨日の夜10時までは降水確率0%やったのに朝起きたら30%になって土砂降りやぞ
どーなっとるんじゃ
車庫からバイク出して準備万端やったんやぞ
奇跡的に起きてたから走ってシート掛けにいったぞ

はよ晴れんかい

145 :名無しさん:2015/10/04(日) 06:32:43.52 ID:uvUfjNjN0
>>144
新潟県民乙

146 :名無しさん:2015/10/04(日) 06:52:00.77 ID:QtoQIfYn0
雨でも乗れよ

147 :名無しさん:2015/10/04(日) 07:32:40.53 ID:VWhqj/+U0
まあ何て言うかあれだ。
07はヤマハ発動機ジュビロ所属の五郎丸なんだよな
ヤマハ快進撃の起爆剤みたいなもんだよな
「日本の歴史を変える。そんな大会にしたいですね」

日本快勝おめでとう!!

148 :名無しさん:2015/10/04(日) 08:18:16.83 ID:VRPE1MfL0
07の一体どこが奥が深いのかな?馬鹿なの?

149 :名無しさん:2015/10/04(日) 08:36:33.78 ID:obe7S0Tm0
>>144
完全新潟だな
晴れたぞ

150 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:21:57.05 ID:6Tvqg/qi0
>>148
07貶しにわざわざスレッド書き込みに来て馬鹿なの?

151 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:56:10.25 ID:7CbnPNe/0
ワイバーンのマフラーはノーマルと比べるとどのくらい軽くなるか知っている人はいますか?

152 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:57:43.02 ID:ljK/K+0MO
>>31
馬鹿やろう
俺が憧れてるのは唸るようなサウンドと
バイクが沢山並ぶ場所での(存在感)なんだよ

何度も言わせんなよハゲ
腹切って詫びろ

153 :名無しさん:2015/10/04(日) 10:11:52.31 ID:6Tvqg/qi0
>>152
バイクなんかどんだけ高級でも見栄張れないよ? フェラーリとかにしとけば?

154 :名無しさん:2015/10/04(日) 10:19:08.49 ID:4SwcTZvz0
バイクは車より趣味性が高いので金を掛けた分だけ見栄を張れる
道の駅はバイクの品評会
07は大型ヒエラルキーの中では底辺層

155 :名無しさん:2015/10/04(日) 10:27:44.33 ID:964P0O0w0
見栄張ろうとしたらクソ重い4発かカリカリSSばっかでなあ…
俺は2発でカッコ良けりゃ何でもいいわ

156 :名無しさん:2015/10/04(日) 10:54:55.99 ID:ljK/K+0MO
馬鹿やろう
>>131に言ってんだよ、1が抜けたんだよ
唸るサウンドが俺の唯一の(存在感)なんだよ
とにかく>>131は腹切れや

157 :名無しさん:2015/10/04(日) 11:04:09.26 ID:SzhPEKCs0
つまんねーことグダグダ書き込んでんじゃねーよ

158 :名無しさん:2015/10/04(日) 11:07:34.19 ID:ljK/K+0MO
うるせえハゲ

159 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:15:53.88 ID:UUkXjrdT0
バイクで見栄をはるには車と違って乗る人込みでの見た目が重要になる
いいバイクでもメタボオヤジが乗ってたらそれだけで最底辺層
イケメンが乗ってたらTWでも憧れの的
見栄を張りたいならまずは体脂肪率10%〜13%くらいを目指せ

160 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:29:50.44 ID:yUfsve7T0
そー言えば、こないだ嫁とドライブしてたら
PAの駐車場にカッコいいオッサンとBMWという組み合わせが居たなぁ・・・
嫁の目が光ってたもの。

俺もソレナリに行けてると思ったけど、あれには負けたわ。

161 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:35:31.10 ID:6Tvqg/qi0
>>154
お前は歳食っても自分の経験が伴わない能書きばっか垂れてるから07すら買えないんだよ

162 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:32:08.24 ID:RSabkrZJ0
FJRに疲れたからMT-07ベースのミドルツアラー作ってくれないかな。

163 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:53:53.32 ID:zrkRjzK30
>>139
奥が深いバイクだと>>139が言ってるが
>>139がライダーとしてどれだけ深いのか
そっちの方が気になる。

164 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:02:00.87 ID:/t1OXY6e0
>>148
四の五の言わずに一度乗ってみなさい
乗りやすいだけじゃないことが分かるから

君のような浅い人間には無理か・・・

165 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:36:41.18 ID:daXoBhKU0
>152

ハーレーでいいのでは?
だれでも知っているブランドだしね。

MT−07であえて見栄を張ろうとは思いませんねぇ。
ひたすら走ることが楽しいバイクなんで。
今朝もワインディングをひとっぱしりしてきましたが、楽しかった!

166 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:43:56.10 ID:zrkRjzK30
>>164
07にスパコルレベルのハイグリップ履かせたスキルの高いライダーがそのスキルを駆使し
SSに迫るレベルで走らせたら
異口同音に“緩い”という答えが間違いなく返ってくるよ

>>164を補足すればファンライドのレベルを超えると
車体、足回り、ディメンションのキャパの少なさを
実感する事になるって事かな。

但しファンライドの範疇なら本当に乗りやすいバイクなんだよ。

167 :名無しさん:2015/10/04(日) 15:15:15.58 ID:rjWwnO+Y0
アメリカの人が作ったレーサー仕様の07はかっこいいですよね
FZ-07Rってヤツ R6買うより高くつきそうだけど

168 :名無しさん:2015/10/04(日) 15:43:32.80 ID:ljK/K+0MO
>>154
おまえは何にも解ってないクソだな
俺の唸るサウンドで泣かすぞコラ

169 :名無しさん:2015/10/04(日) 15:45:29.55 ID:h4/tSeNN0
寒いから早々に帰ってきたわ!
富山の道の駅たいらで07見たぞ!

走行中に09はそこそこ見たけどな!
どーなっとるんじゃ

170 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:45:06.14 ID:6Tvqg/qi0
>>166
おまえは能書きだけ。SSに乗ろうがBMWに乗ろうが国内公道では全てファンライドなんだよ、アホ。

171 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:45:35.10 ID:u+Dt76KE0
>>166
奥が深いって定義は速く走れるって事のみを示しているのか
一般的なSSの値段半分の07に何求めてるんだ

172 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:48:12.18 ID:6Tvqg/qi0
07は強くて速く、そして深いバイク

173 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:58:34.40 ID:ZGi4647Z0
深いって言葉は説明出来なかったりよく分からない事に対して馬鹿が使う常套句

174 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:00:20.41 ID:6Tvqg/qi0
ちなみに車歴は、fzr400rr→cb400sf→BMW-k1200rs→V-Max→MT−07

今までで一番楽しいバイクだと思う。エンジンフィールと各部設定が絶妙。

175 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:09:59.74 ID:6Tvqg/qi0
>>173
究極の馬鹿であるオマエは、一体このスレに何が楽しくて来てる?

176 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:45:47.41 ID:h4/tSeNN0
MT07はいいバイク

荷物さえ積められれば最強だった
全部総合してツーリングセローが最強で時点がMT07 個人的に

177 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:29:37.90 ID:6Tvqg/qi0
>>176
セロー250を10万キロ乗ったけど、長距離はパワーの無さが辛かった。
一日に走れる距離が、パワーのあるバイクの方が稼げるし楽だよ。
セローは最高のバイク。また買いなおすと思う。

178 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:32:04.10 ID:sWRylWDA0
ツーリング07があればいいのに

179 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:41:03.08 ID:u+Dt76KE0
>>178
それがトレーサーでしょ

180 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:44:44.00 ID:7CbnPNe/0
tracerの続報はないですか?

181 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:08:29.58 ID:fM91q+0p0
トレーサー待ってたけど昨日契約しちゃった
今のバイクでフルパニアは俺には必要ないってわかったから
ヘプコのトップだけ頼んだよ
多分オフよりの大容量タンクのやつが出たらぐぬぬってなるかも

182 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:40:01.92 ID:NFVQ0Rs/0
>>174>>177
車歴にセローが見当たらないのだが、俺がおかしいのか?

183 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:47:02.30 ID:VRPE1MfL0
察してやれよw

184 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:51:40.87 ID:6Tvqg/qi0
wwwwwwww

185 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:53:45.69 ID:QBopiQz60
10万キロ()

186 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:21:33.39 ID:N5PJt5/n0
エアユーザーかよw

187 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:33:02.24 ID:N5PJt5/n0
そう言えば純正タイヤがPR3だったけど全然減らんね
飛ばし気味にゴリゴリ使ってるけど3000kmで8部山以上ある

188 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:35:49.31 ID:C8FRORSM0
別に飛ばしても減る量は変わらんやろ

189 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:05:07.59 ID:NneTwxxm0
07に派生モデルは出ないの?

190 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:18:48.45 ID:MnxbxsYP0
07トレーサー出るんでしょ? 個人的にはあんま意味内容に思えるけど

191 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:50:39.17 ID:b4yMN1JU0
>>187
3000kmなら8部あって当然だろww

192 :名無しさん:2015/10/05(月) 00:37:15.93 ID:k1vBIH1T0
雑誌で読んだけど0-100km/h加速3.7秒台はなかなかのもんだな

193 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:19:38.94 ID:JDU7C/NS0
3,7秒か、早過ぎ07

194 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:33:27.07 ID:StRgl5+x0
ああ、ヤンマシのやつね。

195 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:35:43.39 ID:SXMA36T+0
数字だけだと速そうだが今月号のDVD見たらもっさりって感じだった

196 :名無しさん:2015/10/05(月) 05:35:53.68 ID:HD7N1ME00
>>191
自分は前のバイクでガンガン飛ばしてたら3000キロでスリップサイン出た。
知り合いのSS乗りは公道オンリーで3000でワイヤー出てきた。
今の07は8000キロ走ったけどまだスリップ出てないわ。
財布には優しいよ。

今度はロードスポーツにしてみようかな。

197 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:32:09.19 ID:JDU7C/NS0
>>196
妄想はいいよ

198 :名無しさん:2015/10/05(月) 08:01:11.24 ID:XEQCloP90
俺も7500kmでまだまだ山残ってる
BT023だけど

199 :名無しさん:2015/10/05(月) 08:40:02.18 ID:wLgg8NgF0
8000で前輪スリップサイン出てき@BT23
次はPR3にしてみよう

200 :名無しさん:2015/10/05(月) 09:47:50.32 ID:leDwHSmZ0
>>199
まったり運転がフロント減るんだっけ?
自分のも五千いったしつぎはPRかな。てかまだPR2売ってるんだね

201 :名無しさん:2015/10/05(月) 10:14:41.15 ID:wA0xj3Qk0
ブレーキング多ければ前輪から減るよ
199は峠道を走ること多いとかじゃない?
このバイク峠面白いからね

202 :名無しさん:2015/10/05(月) 10:37:52.77 ID:StRgl5+x0
07のRタイヤ180から170とか160にコンバートした人いる?

さらなるヒラヒラ感追及のため、160履いてみたいんだけど、170が限界かな・・・

203 :名無しさん:2015/10/05(月) 12:59:33.12 ID:nDfxDl++O
タイヤの断面形状を考えるんだ!
ホイールそのままでタイヤサイズだけナローにしたら尻下がり&平たい断面でヒラヒラとは正反対だぞ

204 :名無しさん:2015/10/05(月) 13:07:07.48 ID:nDfxDl++O
180幅でも断面形状が運動性振りのにしてみては?


ホイールまで換装するなら18インチで140幅とか興味あるけど

205 :名無しさん:2015/10/05(月) 16:47:32.54 ID:JDU7C/NS0
まったり運転ならBT023だと、20,000kmは普通に持つよ

206 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:18:38.50 ID:StRgl5+x0
>>203 >>204
そうだよね・・・サイズコンバートは考え直すことにする。ジムカーナキングさんが
07のノーマルホイールに160を履いてるらしく気になってしまっていたんだ。

207 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:04:31.09 ID:wLgg8NgF0
>>205
そんな走り方だと07が泣くぞ

208 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:07:57.02 ID:uYxgsF8g0
>>207
お節介も度が過ぎるとウザいだけ

209 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:22:46.49 ID:JDU7C/NS0
07でも09でもカリカリSSでも、公道ではファンライドレベル
それぞれ性能の数割の中で、各各のライダーが、それぞれの楽しみを
見つける  

210 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:25:48.97 ID:gwPQ4HOg0
07は熱くないからトコトコツーリングもこなせる

211 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:23:47.90 ID:wA0xj3Qk0
燃費36とかタイヤ20000キロとか極端な奴がいるよな
NCでも乗ってろって感じ

212 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:43:18.21 ID:uYxgsF8g0
どうにもお節介というか他人の好みに介入しないと気が済まないど阿呆がいるみたいだな

213 :名無しさん:2015/10/05(月) 20:28:54.97 ID:Biq8cFSz0
一個人のタイヤ交換サイクルや燃費報告でいちいち癪に障る人もいるんだね
生きてくの大変そうだw

214 :名無しさん:2015/10/05(月) 20:42:57.11 ID:wLgg8NgF0
この程度で反応するお前らも大概だがなw

215 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:05:31.26 ID:SXMA36T+0
このスレって耐性がないな
一個人の意見にいちいち目くじら立ててたら疲れるぞ

216 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:30:42.44 ID:JDU7C/NS0
>>211
おまえは先ず免許からだなw

217 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:38:33.63 ID:rdc6/qrg0
このスレには必ず>>216みたいなイミフな奴が出没する。
何をを言いたいか論理的に話せよ。
気に入らなければ、免許取れよとか、お前は乗ってないとか、
それって、おれって頭わるいんんだバカヤロウって吠えてるみたいでとてもオカシイ。

218 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:49:05.50 ID:JDU7C/NS0
>>217
早く免許とって、07乗れよw つべこべ何を言いに来てるんだ?オマエはw

219 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:52:15.41 ID:rdc6/qrg0
>>218
ヤッパ頭わるいんだね可愛そう。

220 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:57:11.44 ID:Fu5n5Fo20
五十歩百歩な

221 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:07:53.05 ID:rdc6/qrg0
>>218
ちなみに俺の07上げとくわ
http://i.imgur.com/xVbpa6Y.jpg
お前も乗ってるなら上げてみろよ。
おっと頭悪いから上げれないよな。

222 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:09:10.17 ID:YHMDE2IE0
ID:JDU7C/NS0からはID:6Tvqg/qi0と同じ臭いがする

223 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:31:42.19 ID:JDU7C/NS0
>>221
カスタムのセンス無さ過ぎwwダッサww

224 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:34:24.42 ID:rdc6/qrg0
>>223
お前の07上げてみろよ。もっとも持ってればだけど。
まあ無理だろうなwwww

225 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:38:08.60 ID:JDU7C/NS0
カスタムは特にしてないよ 07のデザイン完成度高いから
下手な色足したり、馬鹿みたいなマフラー入れたりは興味ないんだわ

226 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:39:34.90 ID:SXMA36T+0
>>221
イイね
自分も似た感じで赤入れてるよ
さて、次はセンスが光るID:JDU7C/NS0の車体が見たいな
勿論免許も07も持ってるんだろ?

227 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:40:49.84 ID:rdc6/qrg0
>>225
だから上げてみろよ。
もちろん出来ないよね頭悪いからwww

228 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:43:26.39 ID:ipjLwZ4Q0
それくらいにしといてやれよ
可哀そうだろ

229 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:44:28.35 ID:zRzy950p0
>>225
能書きはいいから早くあげろよ

230 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:47:11.07 ID:/SzCC0JQ0
やめなよ!セロー10万キロさんいじめないでよ!

231 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:48:57.98 ID:uYxgsF8g0
>>221
自分のだという証拠になるような画像をあげてくれ
そんな写真なら自分のでなくてもいくらでも撮れる

232 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:51:06.40 ID:zOe71W3H0
レス稼ぎかなんかしらねーけどちとききたいことがあるんだ
5aローダウンってどう思う?ちゃんと走れると思う?
一応フォーク突出しも合わせて純正のディメンションにはするんだけど
スイングアームは結構寝ることになるんだよね
サスセッティングでどうにかなるやろうか

ちな乗るのは身長150aない娘
サーキットの走行会程度には行くしアクセルガバ開けでレブらせる
ぐらいの度胸はある

233 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:55:45.75 ID:JDU7C/NS0
>>232
おまえメーターマンじゃんw

234 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:08:38.47 ID:8HT6mxVu0
>>233
いいから自分のバイクあげろ

235 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:10:10.97 ID:rdc6/qrg0
>>233
まだ上げてないの。
話そらしちゃダメだよ。

236 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:15:28.75 ID:tGlPmjAw0
>>221
バイクも格好悪いが写真が下手糞すぎ
おまけにメチャメチャ迷惑な駐め方

237 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:21:42.76 ID:uJ2CELS90
>>221
だっせーな
おっさんか?

238 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:28:56.80 ID:ipjLwZ4Q0
じゃあお前のカッコいいバイクの画像を上げてくれよ
(以下ループ)

239 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:39:52.26 ID:tGlPmjAw0
>>221
全体的にダサいがマフラーが特にクソダサい

240 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:43:49.70 ID:GfiAMDJe0
>>221
「差し色」の使い方にセンスが無さすぎ

241 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:48:05.62 ID:uJ2CELS90
マフラーもいまいちだけど赤使いすぎでださいわ
リムテープも太くて野暮ったいけどメッシュとか前輪の変なのがくそだせー

242 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:57:35.09 ID:G6CUJyWg0
他人の持ち物くさすのは
品格のない人の行為ですっておれの siri が言ってた
俺はバイク持ってないからな
画像あげられません

243 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:16:28.98 ID:F8QjfN5q0
>>221
確かに停めてるとこはアレだけど、赤の使い方めちゃんこカッコイイじゃねーか。

参考にさせてもらう。無免のやつらの戯言は気にすんな。

244 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:45:36.93 ID:yjgJQLoU0
林道楽しいよね?

245 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:53:45.35 ID:ZGadVDNj0
結局持ってない奴がヤジってるだけでしょw

246 :名無しさん:2015/10/06(火) 00:59:20.03 ID:yjgJQLoU0
買えないの間違えでしょ

247 :名無しさん:2015/10/06(火) 01:05:02.56 ID:WeY1H8X70
ここは野次ったりすると持ってないことにされたり買えないことにされたり免許が無いことにされちゃうんだ
そうでもしないと自分を納得させられないのかな?

248 :名無しさん:2015/10/06(火) 01:21:42.51 ID:ArPTtFDG0
免許やらバイクが無いんだろとか煽ってた奴が、そっくりそのままお返しされたら何も言えなかっただけの話だろ
いきなり画像上げろはちと乱暴な気もするが

249 :名無しさん:2015/10/06(火) 01:32:22.20 ID:ZGadVDNj0
>>247
ヤジの内容がねぇ〜
オーナーとは思えないものの方が多いし・・・・・
持ってるんだったらもう少し自分の愛車に愛着もあるだろうし・・・・・

250 :名無しさん:2015/10/06(火) 01:43:01.40 ID:5C7M3wJk0
持ってないのに見栄を張るならこんな安いバイクじゃなくて良くね?w

251 :名無しさん:2015/10/06(火) 01:46:43.30 ID:ZGadVDNj0
>>250
見栄はってる訳じゃ無いと思うがなぁー

252 :名無しさん:2015/10/06(火) 03:20:35.46 ID:Hlykv9T10
>>221
俺はこれかなり好きだわ イケメン
まぁ留め方と写真は最初疑問には思ったがww

253 :名無しさん:2015/10/06(火) 03:27:29.00 ID:Hlykv9T10
エアユーザーと思われたくないから貼ろかな
http://imgur.com/IhwTTm8

254 :名無しさん:2015/10/06(火) 03:46:18.68 ID:7gz6iU+K0
はよアドベンモデル出ないかな〜
巨大なスクリーン付けてやるから

http://i.imgur.com/DwbnLJR.jpg
こんな感じでw

255 :名無しさん:2015/10/06(火) 06:17:47.80 ID:zICI+7hG0
虚閃10万さんは結局逃亡したのか

256 :名無しさん:2015/10/06(火) 06:34:49.97 ID:904vHsGt0
>>253
うん、格好いいよ
撮り方も良い

257 :名無しさん:2015/10/06(火) 07:01:58.68 ID:Fy/sCi6O0
MT-07だけ乗ってたら、これで良いかなって思うけど、
MT-09やNinja1000やGSX-S1000Fなんかを乗ると乗換えたくなるね。

258 :名無しさん:2015/10/06(火) 07:14:30.42 ID:MTfJ6DOq0
>>221
色の勉強したほうがいいよ

259 :名無しさん:2015/10/06(火) 08:12:56.62 ID:vprJlfn80
http://imgur.com/npCYjB1.jpg
http://imgur.com/QO2UXYE.jpg
http://imgur.com/vUkbwc0.jpg

260 :名無しさん:2015/10/06(火) 08:21:00.07 ID:MTfJ6DOq0
>>259
オレのと同じ色。ノーマルが一番美しい。

261 :名無しさん:2015/10/06(火) 08:50:22.63 ID:mTnKqupm0
>>258
色先生!
>>221君にアドバイスお願いします

262 :名無しさん:2015/10/06(火) 09:02:01.11 ID:7T/vhQ4t0
>>259
特定しました

263 :名無しさん:2015/10/06(火) 09:02:34.53 ID:zEqGZXmk0
ノーマルが一番(センスないので手を出せません)

264 :名無しさん:2015/10/06(火) 09:14:57.27 ID:4TqcDgYM0
カワサキのエリミネーター250Vなんだけど、新車の頃から
その日最初にエンジンかけた時、クラッチ切ってるのに1速に入れるとエンストした
クラッチが切れてない状態で、最初なんでかわからずスタンドスイッチなのかとか、困惑したわ

それからというものいつもその日最初に乗る時はエンジンアイドリングで20回ぐらいクラッチにぎにぎしてから発進してる
乗ってる日はその後なんともないんだけど、5年もたってるのに、どういう症状なんだろ?

265 :名無しさん:2015/10/06(火) 09:16:59.82 ID:MTfJ6DOq0
センスがあるカスタムをする 

266 :名無しさん:2015/10/06(火) 09:53:41.60 ID:ojgm+RJ40
>>221
プラナス?いいね!

このスレでオーナーさんは3人だけかな?

267 :名無しさん:2015/10/06(火) 09:57:45.06 ID:t/dqBCKl0
>>266
3人なわけねーだろ
MT07で選民思想とかバカじゃねーのw

268 :名無しさん:2015/10/06(火) 10:04:14.46 ID:SPuXB/Um0
>>267
??なんの選民?mt07のスレじゃないの

269 :名無しさん:2015/10/06(火) 10:17:40.21 ID:7gz6iU+K0
>>264
朝一番の張り付きか、バイク屋には見て貰ったのか?
オイル銘柄買えてみるとか、車用の方がクラッチ滑るからいいかもね

てかなんで07スレに?

270 :名無しさん:2015/10/06(火) 10:38:35.05 ID:3gIkyztH0
>>267急にどうした?

271 :名無しさん:2015/10/06(火) 11:12:12.07 ID:4TqcDgYM0
>>269
なんかストール話が多かったら聞いて欲しかった。
バイク屋には相談してないわ。じゃオイル変えてみようかな。
ありがとう。

272 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:19:06.01 ID:8T8TtcF80
>>259
バンクセンサー切り取ったのか
俺未だにバンクセンサー擦れてないわ そんな倒さなくても十分曲がっていくしなぁ

273 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:19:35.32 ID:8T8TtcF80
てか2枚目とか車来たりしたら怖いとか思うのは俺だけなの?

274 :名無しさん:2015/10/06(火) 12:30:21.26 ID:z6gKi9sN0
>>272
切ったんじゃなくて外しただけだろ?
俺は切ったけど。
http://yahoo.jp/box/ybAjfJ

275 :名無しさん:2015/10/06(火) 13:02:46.16 ID:4kZE1OtV0
人にも拠るんだろうけど、デカ過ぎるバイクだと車と一緒な感じ

276 :名無しさん:2015/10/06(火) 13:11:56.96 ID:vprJlfn80
>>272,274
バンクセンサーは擦り減って
いつの間にか無くなってた
http://imgur.com/IDzjWjZ.jpg
http://imgur.com/EQF9Fw8.jpg

277 :名無しさん:2015/10/06(火) 15:10:26.18 ID:t7seo0Yw0
>>276
バックステップ入れたほうがいいかも。

278 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:53:17.59 ID:MTfJ6DOq0
ステップ擦りまくりで半分ぐらいしか残ってない

279 :名無しさん:2015/10/06(火) 17:54:19.86 ID:vTUTxFmu0
http://img04.ti-da.net/usr/wishcomestrue/%E9%BA%BB%E7%94%9F%E7%B7%8F%E7%90%86%E3%81%AE%E8%B2%A2%E7%8C%AE.jpg

280 :名無しさん:2015/10/06(火) 19:35:54.16 ID:8T8TtcF80
>>276
そこまで擦ったのかよww バリがあるみたいに見えたから切ったのかと思ったわww

281 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:10:32.82 ID:MTfJ6DOq0
みんな何キロ毎にチェーン注油してる?

282 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:20:43.37 ID:kBFd9RbT0
>>281
月一でやっとるわ

283 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:21:39.49 ID:+hxk7ySa0
チェーン清掃と注油はバイク紳士の嗜みだからな

284 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:22:06.14 ID:RtK8Urua0
バンクセンサーこする時って
リアショック強めにすると改善できますか?

285 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:32:21.45 ID:MTfJ6DOq0
>>282
月1かいな、アバウトやね

286 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:42:07.53 ID:TFjHIYrM0
>>278
センスの塊のノーマル車体と一緒にアップしてみろよ
いつもの口だけ君w

287 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:45:34.76 ID:+hxk7ySa0
>>285
人に聞いといてこの態度

288 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:55:23.79 ID:MTfJ6DOq0
>>286
自分のカスタムが超ダサいからって僻むな

289 :名無しさん:2015/10/07(水) 00:06:16.08 ID:lPmCSQmO0
取り敢えず07買ってからまたこいよ
ノーマルでも褒めてやるよ

290 :名無しさん:2015/10/07(水) 00:08:35.93 ID:GbNWE1mx0
>>285
油切れてきたら注油しりゃええんやしヤバウトでかまわんよ

291 :名無しさん:2015/10/07(水) 00:47:44.42 ID:odYx6xaL0
07いいね 最高だよ

292 :名無しさん:2015/10/07(水) 01:03:25.70 ID:QuRh++Q40
最高のセカンドバイクだわ

293 :名無しさん:2015/10/07(水) 06:59:17.08 ID:NLvT4XZA0
どノーマルでどや顔されてもな〜
カスタムしてる人より圧倒的にセンスがなくカスタムできないのか、ビンボーで金がないのか?

294 :名無しさん:2015/10/07(水) 07:22:41.67 ID:odYx6xaL0
>>293
なんか、ものすごく屈折したコンプレックスに満ちた考え方ですね。あなた。

295 :名無しさん:2015/10/07(水) 07:45:05.55 ID:SOPdQG320
学ランだとダサい私服のセンスがばれないから楽だよね。みたいな感じかな?

296 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:05:17.84 ID:IXABzlcP0
>>295
かなり近い
俺はメーカーがお金かけてデザインとか設計したんだし〜とか言う理由もつけてる

297 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:14:41.30 ID:fUux+mB+0
自分が良いと思っているなら他人がとやかく言う問題じゃないと思うが・・・・
好みなんか十人十色な訳だしな〜
偉そうなこと言ってるヤツも自分は晒さない訳だしな┐('〜`)┌

298 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:17:31.27 ID:s3t1n74T0
たかがバイクだろ
自分の好きなように乗れよバカども

299 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:42:19.51 ID:AoX1nk/80
他人を蔑まないと気が済まない馬鹿がいるんですよ

300 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:42:51.60 ID:EcECeADq0
>>294
>>4

301 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:58:15.50 ID:+MANFMge0
このスレっていつもレベルの低いところで争ってるね

302 :名無しさん:2015/10/07(水) 09:53:47.34 ID:OiEY3gqE0
>>259
写真は上手いけど、どノーマルなのがな〜
センス良くカスタムするのは難しいからね
http://imgur.com/ayxfmFC.jpg

303 :名無しさん:2015/10/07(水) 11:23:43.86 ID:+MANFMge0
餌を投下するなって

304 :名無しさん:2015/10/07(水) 12:14:33.59 ID:4vfupOzP0
キャリア以外最高です

305 :名無しさん:2015/10/07(水) 13:30:02.82 ID:Jsa+AafW0
リンラインテープ以外は好きよ

306 :名無しさん:2015/10/07(水) 13:51:32.81 ID:KlXiK7qb0
>>302
かっこええ

307 :名無しさん:2015/10/07(水) 14:06:08.21 ID:5d8Q1wC10
07超気に入ってんだけど、もうチョットWB長いと素敵なのに そうね、あと60mmくらい

308 :名無しさん:2015/10/07(水) 14:45:47.43 ID:RGbGL5eD0
WBって何?

309 :名無しさん:2015/10/07(水) 14:50:17.20 ID:Xbq9FwY50
White Base

310 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:10:00.78 ID:5d8Q1wC10
前後輪の軸間距離のことでございます

311 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:28:57.59 ID:Z91l3JMy0
違法バイクショップのこと

312 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:50:29.90 ID:odYx6xaL0
>>302
どうしてそんな変なマフラー入れたのですか?

313 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:11:07.96 ID:obuuz4yY0
水牛

314 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:46:57.00 ID:SOPdQG320
どノーマル学ランさんは自分のセンスの無さを棚に上げて人のカスタムをディスるんですねプッ

315 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:54:46.08 ID:odYx6xaL0
ノーマル=カスタムセンスが無い らしいw

316 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:03:17.96 ID:wJlvd/uT0
>>302
美的センスは人それぞれだよな。
俺はそのマフラーの形状は受け付けない…。

317 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:15:33.67 ID:odYx6xaL0
07燃費、メーター読みで33,3km/Lで3が揃ったから画像撮っといた
撮った後GSで入れたら満タン法で34,7km/Lだったわ

これな http://i.imgur.com/AUO4tas.jpg?1

318 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:17:49.20 ID:odYx6xaL0
ちなみに最高はメーター読みで35km/L 満タン法で36km/Lだった

長い坂道とかではクラッチ切ったりしてた 慣らし中だったからというのもある

今はそれなりに回して走って、通勤で26〜28km/Lぐらい

http://i.imgur.com/AUO4tas.jpg?1

319 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:37:25.96 ID:KUiYlioR0
長い下り坂でクラッチ切るとか自殺願望過ぎる
命より燃費とかバカか?

320 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:43:40.51 ID:odYx6xaL0
>>319
とても緩やかな勾配の下りだよ ドアホ

321 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:08:08.64 ID:xrQuU0HN0
そこまで言うほどのことか? あんまとやかく言う奴は下手糞な感じがしてしまうぜ?

322 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:10:29.70 ID:odYx6xaL0
まあ、いろんな楽しみ方があるってことだと思うんだけどねー

323 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:35:35.34 ID:KUiYlioR0
このマジキチはエンジン切って坂走ったら燃料減らないぜ!とか言いそう

324 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:35:56.51 ID:lLqF84Qh0
>>302
スライダー付けてるのに余リングなのが痛い

325 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:38:48.10 ID:/7n90AD70
富士山やら箱根では良くしていますが。

326 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:42:12.77 ID:odYx6xaL0
>>323
実は坂道でクラッチ切ってないんだけどねw 釣られてるわw

327 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:01:33.86 ID:eufRAjQb0
マフラーを外品に換えてる人が多いんですけど
何かメリットがあるのでしょうか?
10万円以上の予算があるのなら、先ずはリアサスかなって
思っていますが・・・

328 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:05:09.49 ID:18Bjg08n0
FIなんだからエンブレ時は燃料カットしてて、クラッチ切らなくても燃費変わらないんじゃないの

329 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:21:15.75 ID:GXN1Yaj00
>>328
むしろクラッチ切るとアイドリングさせる為に燃料使う

330 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:35:52.07 ID:jYMsnl1M0
ヘプコ&ペッカーの3点フルパニア使ってる人いますかー?
使い心地はどうでしょうか…。
なかなかレビューとかなくて。

331 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:38:00.04 ID:GR2sOQjV0
>>327
07みたいにエンブレがきついバイクでサイレンサーを交換すると抜けが良くなってエンブレが軽減される
加速も抜けが良くなる分スムーズさが増すけどこれを体感するのは100q以上の話
サイレンサー交換してサブコンも取り付けたけど、乗り味はサブコンのマップ変更のほうが大きいかな
ノーマルサイレンサーでマップ調整も試してみたかったけど、かなり数値が上がると思う

332 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:45:56.31 ID:xrQuU0HN0
サイレンサーのヌケとエンブレが関係あるの、か?

333 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:46:10.99 ID:NLvT4XZA0
どノーマル自慢の次は燃費自慢ニヤニヤ

334 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:05:16.65 ID:odYx6xaL0
>>333
やっぱ、気持ち悪い奴は気持ち悪い赤多用したり、ダサいマフラー入れたり
変なことするんだなw

335 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:13:33.80 ID:KUiYlioR0
コイツ気持ち悪い

336 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:27:48.18 ID:GR2sOQjV0
>>332
サイレンサー交換によるエンジン特性の変化は単気筒、二気筒はエンブレ時の違いが特に大きいよ
減速時、ノーマルサイレンサーの弁当箱に留まろうとしていたのが極端に言うと素通りするんだから、この違いがなければサイレンサーを交換する意味はない

337 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:46:09.40 ID:odYx6xaL0
>>336
エンブレ効かないバイクって街乗りでは乗りにくいと思うなあ

338 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:50:00.01 ID:589oHB5F0
エンブレってマフラーはあんまり関係ないと思うんだけどね
エンブレってスロットルバルブが閉じていることによる吸気抵抗で
発生するものだからね。
気のせいじゃないの?

339 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:51:42.99 ID:589oHB5F0
エンブレってマフラーはあんまり関係ないと思うんだけどね
エンブレってスロットルバルブが閉じていることによる吸気抵抗で
発生するものだからね。
気のせいじゃないの?

340 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:52:55.09 ID:589oHB5F0
エンブレってマフラーはあんまり関係ないと思うんだけどね
エンブレってスロットルバルブが閉じていることによる吸気抵抗で
発生するものだからね。
気のせいじゃないの?

341 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:53:30.91 ID:589oHB5F0
なんで書き込みエラーって出てるのに書き込めてるんだよ
くそが

342 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:55:50.20 ID:odYx6xaL0
くそとか言うなよ 07オーナーはジェントルなんだから

343 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:02:56.06 ID:DTefTtGF0
>>341
エラーが出たときは落ち着いて一度更新しろ

344 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:09:11.21 ID:P4DrhS9u0
エンブレってマフラーはあんまり関係ないと思うんだけどね
エンブレってスロットルバルブが閉じていることによる吸気抵抗で
発生するものだからね。
気のせいじゃないの?

345 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:09:19.35 ID:P4DrhS9u0
エンブレってマフラーはあんまり関係ないと思うんだけどね
エンブレってスロットルバルブが閉じていることによる吸気抵抗で
発生するものだからね。
気のせいじゃないの?

346 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:09:31.54 ID:P4DrhS9u0
エンブレってマフラーはあんまり関係ないと思うんだけどね
エンブレってスロットルバルブが閉じていることによる吸気抵抗で
発生するものだからね。
気のせいじゃないの?

347 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:09:50.93 ID:P4DrhS9u0
なんで書き込みエラーって出てるのに書き込めてるんだよ
くそが

348 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:11:11.47 ID:IUKM9NDu0
エンブレってマフラーはあんまり関係ないと思うんだけどね
エンブレってスロットルバルブが閉じていることによる吸気抵抗で
発生するものだからね。
気のせいじゃないの?

349 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:11:38.46 ID:IUKM9NDu0
エンブレってマフラーはあんまり関係ないと思うんだけどね
エンブレってスロットルバルブが閉じていることによる吸気抵抗で
発生するものだからね。
気のせいじゃないの?

350 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:11:53.24 ID:IUKM9NDu0
エンブレってマフラーはあんまり関係ないと思うんだけどね
エンブレってスロットルバルブが閉じていることによる吸気抵抗で
発生するものだからね。
気のせいじゃないの?

351 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:12:16.36 ID:IUKM9NDu0
なんで書き込みエラーって出てるのに書き込めてるんだよ
くそが

352 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:16:40.53 ID:6X6m0hNw0
>>334
お前の赤も気持ち悪いよ

353 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:22:21.33 ID:uZJFYb220
何で同車種乗り同士で罵りあってるの。
楽しくやろうよ。

354 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:43:04.61 ID:StHvSIy70
07や09乗ってる層はガキみたいな痛いライダーが多いんだろうね
かっこいいバイクに集まるのは仕方ないけどね

355 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:44:35.12 ID:odYx6xaL0
>>352
オレは赤じゃないんだわ ばーか

356 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:45:46.06 ID:6X6m0hNw0
>>355
お前のIDだよ ばーか

357 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:48:18.47 ID:W4bXXmoA0
>>356
ワロタ

358 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:09:55.69 ID:XlXPm2Qg0
SVより軽くて燃費よくて馬力あって安いのか…

359 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:35:29.43 ID:2ef2eky50
07ってタンクカバーついてるからタンク内は結露しにくいよね

360 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:43:43.01 ID:AuI2Yt/W0
坂道でクラッチ切ってるのは、慣らし中だったから回転数上げたくないからだと思ったのだが違ったのか?

361 :名無しさん:2015/10/08(木) 01:33:53.77 ID:PKXgrOx20
>>358
そりゃ時代が違うよ

362 :名無しさん:2015/10/08(木) 06:01:49.53 ID:fUv8xUPn0
>>359
カバーと結露は何の関係もないし
そもそもガソリンタンクが結露することもない

363 :名無しさん:2015/10/08(木) 06:59:08.43 ID:JwVThfjV0
タンク内のこと言ってるんじゃないの?
ガソリンが少なくてタンク内の空気が多いと、外気温が一気に下がったりしたらタンクの内側が結露するかもってのは容易に想像できるんだが。

364 :名無しさん:2015/10/08(木) 07:14:02.58 ID:d/GlWbH90
デグナーのnb36かnb37使ってる人居ない?
これサイドバッグステー無しでもいけるんかな

365 :名無しさん:2015/10/08(木) 07:17:50.89 ID:1nZeZIz50
MT-07のタイヤについて語ろうじゃないか

366 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:06:36.54 ID:SnkTHv+00
>>363
「水抜き剤」を押し売りするインチキガソリンスタンドかお前はw

367 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:19:41.88 ID:1nZeZIz50
>>366
免許はとらないのか?w

368 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:41:01.66 ID:vj5LXzzJ0
>>366
お前のは真空タンクなのか

369 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:43:06.42 ID:5wOXHhpF0
セローから初大型に07のステップアップってすんなりいきますか?
飛び級で09orTRACERいっても大丈夫かな?
170cm50kg台でセローだと踵つきません

370 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:48:26.08 ID:hYb08yPt0
お前次第だ

371 :名無しさん:2015/10/08(木) 12:52:58.52 ID:x6dF1mx10
>>369
全然大丈夫だと思いますよ
国内のバイクはたいがいホビット向けにしてるから

トレーサーだとちょっと厳しいかも

っか試乗してくるといいよ

372 :名無しさん:2015/10/08(木) 13:43:35.73 ID:B/ZpQFKY0
168cm48kgだけど足付きで不安覚えたバイクあんまりないぞ

373 :名無しさん:2015/10/08(木) 14:11:40.75 ID:L037qC0l0
爪先立ちでも大型乗りこなす女の子もいるし大丈夫だろ

374 :名無しさん:2015/10/08(木) 14:52:22.09 ID:PBGkwij40
>>369
安全運転を心掛けていれば何に乗っても大丈夫だ。
自分の好きなのに乗ると良い。

375 :名無しさん:2015/10/08(木) 15:15:01.55 ID:fAbqz6Hy0
>>369
セローで踵付かないなら09トレーサーは良くてつま先が付く程度になるかな。
どうしてもトレーサー乗りたい場合は各種ローダウンキットが出てるので、それを駆使すれば845mmから800mmくらいまでは落とせると思います。

ちなみに、07は自制心があれば余裕。ソースは今年普自二+大自二一挙に取得して人生初バイクが07な俺。

376 :名無しさん:2015/10/08(木) 16:16:40.59 ID:5wOXHhpF0
レスありがとう
金銭的なことも考えて07で検討します
何より免許が先だけどw

377 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:41:38.09 ID:1nZeZIz50
>>376
07乗っても金銭的な問題は同じだよ

378 :名無しさん:2015/10/08(木) 18:24:55.31 ID:oUIiL9Ew0
金玉的な問題で

379 :名無しさん:2015/10/08(木) 18:57:56.43 ID:f3wDzyqe0
バイクって希望ナンバーだめなんだ…

380 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:16:02.77 ID:FbUnR/eG0
>>364
nb-36は用品店でフィッティングしてもらったらステー無しで固定できた。
nb-37についても同様だと思われる。ただし走行中の安定度は試せないからわからない。
当方フェンダーレスだけどnb-36はウィンカーに干渉しないからいいね。買ってないけど。

381 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:21:17.21 ID:d24r1kJE0
このバイクの細さ軽さでもっと車格大きいの出ないのかね。
180超えには小さいよねこれ

382 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:32:17.14 ID:7hfoFrLT0
>>381
09乗りなよ

383 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:41:38.67 ID:1nZeZIz50
>>381
180超えだけど、このバイクは問題ないよ?シートからステップまでの
距離がしっかりあるから、窮屈じゃない

384 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:42:23.47 ID:1nZeZIz50
>>381
09の方が窮屈に感じると思うよ 

385 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:43:43.72 ID:mKqEbGAU0
>>380
ありがとう!!ありがとう!!!

386 :名無しさん:2015/10/08(木) 19:54:08.87 ID:5wyr57HP0
ヤマハにはduke390みたいなのを作って欲しい

387 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:23:46.77 ID:BpG4uWs60
>>386
MT-03で我慢しろや

388 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:23:53.70 ID:6dFn3iBj0
シングルはいらんなぁ

389 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:37:13.33 ID:fAbqz6Hy0
前にもこんな流れなかったっけ?いい加減飽きたんだがw>Dukeやら単気筒云々

390 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:46:04.49 ID:x6dF1mx10
>>381
俺180位だから小さいと思ってたけど、乗ってみるといがいとしっくりきたよ

他から見たらもしかしたらサーカスのくま状態かもしれないけと、まったく気にしてない

391 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:04:40.58 ID:yry9inOc0
>>389
このスレはいつも同じネタの繰り返しだよ

392 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:30:08.54 ID:Ur7mBx3A0
ようは07をそのまま更に小さくして欲しいんだよな
125ccの車体に400ccのエンジン 夢があるじゃん

393 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:09:01.85 ID:1nZeZIz50
小さい車体に大きなエンジン積めば、車格が小さいと文句言う奴が出てくる

メーカーは大変だねw

394 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:11:56.99 ID:nz46ysTM0
山道でUターンしたら路肩の苔で滑ってコケちまったorz
奇跡的にバーエンドとマフラーに少しキズがついたぐらいですんだ!みんなも苔には気を付けろよ!

395 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:16:11.67 ID:lXlUtorb0
>>394
苔の滑りやすさは半端ないからな。
昔カブで同じくUターンしようとして盛大にずっこけたわ。
そして危うく道から落ちるとこだった((((;゚Д゚))))

396 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:17:59.79 ID:ZYHMySrR0
濡れ落ち葉も怖いぞ

397 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:29:35.44 ID:1nZeZIz50
道の端っこは絶対に入らないと決めてる 

398 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:51:05.09 ID:xMfG6sgb0
マフラーでエンブレかわるとか言ってるおかしな奴はまだいるのか?

399 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:55:44.94 ID:2mU6f8gt0
もうすぐ枯れ葉が道に敷き詰められる季節ですね〜

400 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:57:48.34 ID:2ef2eky50
>>362
ガソリンタンク内は結露するよ。
だからバイクを冬眠させる人はタンク内の結露防止のために
ガソリンタンクを満タンにするんだよね。

401 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:12:26.62 ID:3gimEzlP0
>>398
荒れる原因になるから蒸し返すな

402 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:16:49.41 ID:2ef2eky50
通常の結露は僅かだから定期的にエンジンかけていればエンジンに与える影響はほとんどないし水抜き剤なんかはいらない
けど長期間放置する場合はタンク内に溜まった水分がエンジンにもたらす影響は少なからずあると考えるのが定説。

でも07はタンクカバーがあるから住宅のペアガラスみたいな効果があるのかなって思ったんだよね

403 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:23:27.62 ID:xMfG6sgb0
アホにアホといって何が悪いw このスレホントつまらんやつしかおらんのな もうさよならだ

404 :名無しさん:2015/10/08(木) 23:33:28.68 ID:OLf2KTc80
>>403
君のような人間はいない方が良いのでそれが良いと思います。

405 :名無しさん:2015/10/09(金) 00:10:28.45 ID:dgIDeFic0
07は結露しない

406 :名無しさん:2015/10/09(金) 00:37:24.14 ID:ie4yOLGr0
>>402
カバーとタンクの間が密閉なら少しは効果あるだろうけど隙間ガバガバよ

407 :名無しさん:2015/10/09(金) 01:08:12.00 ID:FogIXETY0
>>402
ペアガラスも隙間ガバガバよ

でもタンク下部は外気と触れ合ってるな

まあでも確かに普通のタンクのバイクよか結露はしにくいだろうな

408 :名無しさん:2015/10/09(金) 06:45:39.02 ID:+l/2jlrS0
>>383
>>384
>>390
マジ?
しっくりくる?
一回試乗かなんかしてみるかな

409 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:30:33.41 ID:3D2jWPja0
>>408
しっくりくる
ただ見た目は悪いと思う

410 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:35:35.93 ID:dgIDeFic0
>>408
見た目も良いよ。180超えでも問題ない。

411 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:48:22.70 ID:NK9fBjqn0
euで売れてること考えると余裕

412 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:50:26.79 ID:+l/2jlrS0
>>409
>>410
なるほど!
それか今後出るであろう、07トレーサー待つのもありか

413 :名無しさん:2015/10/09(金) 07:51:33.17 ID:+l/2jlrS0
というかどなたか180超えの人いたらヤマハの風に横から撮影したの載せられない?参考にお願いします。

414 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:13:23.37 ID:tW2msOCe0
バイクのタンクが結露なんかするわけないのは中学程度の理科知識があれば分かるのに頭悪い奴って多いんだな

空のタンクの内側が錆びるのは何の表面処理もしてない鋼製だから

塗装を剥離したスチールを脱脂状態で置いておけば結露なんかせずとも一晩で錆びだす

415 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:15:44.81 ID:dgIDeFic0
07はEU向けに開発され、その全く同じ設定を日本で売るから安く販売できてる

EU向け=高身長のユーザーが前提、ということに気づこう

416 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:18:02.88 ID:ja/v6UcC0
>>413
前スレからの転載だけど

175cm/79cm
http://i.imgur.com/fDmOkfm.jpg

174cm/84cm
http://i.imgur.com/zNlA3Te.jpg
http://i.imgur.com/THkX8oM.jpg
http://i.imgur.com/PVkSILo.jpg

170cm
http://i.imgur.com/lxaWqLe.jpg

178cm
http://i.imgur.com/uwbxKwJ.jpg

162cm
http://i.imgur.com/kuRQYzu.jpg

163cm
http://i.imgur.com/zFpYWex.jpg

172cm 85kg
http://i.imgur.com/OqtTUWR.jpg

417 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:23:56.37 ID:ja/v6UcC0
自分は170cm/60kgだけど、163cmの女性が足着いてるの見て安心して買った

が、なぜかつま先立ちになったw

418 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:25:24.54 ID:ie4yOLGr0
>>414
空気がある限り結露は起こる
バイクじゃなくても車でも同じ
錆びるかどうかは別の話

419 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:39:34.00 ID:6/wJ+tXj0
418は新手の煽りだろ
ほっておけ

420 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:40:42.54 ID:6/wJ+tXj0
414だった

421 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:53:56.30 ID:f1vA1AAc0
180越えたのが一人もいない…ドチビのオンパレードや…

422 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:57:45.48 ID:E4aKIKuX0
180cm/100kgだけど何も似合わないと思うから開き直ってとにかく見た目がカッコいいバイクを選んでる

423 :名無しさん:2015/10/09(金) 09:25:42.55 ID:hui6OfbH0
>>418
タンク内は普通、結露する雰囲気にはならない

424 :名無しさん:2015/10/09(金) 09:39:35.52 ID:xiT8nXEx0
>>416
この2枚目ってバンクセンサーないし写真の画質から>>259と見た

425 :名無しさん:2015/10/09(金) 09:46:52.76 ID:VdSnk/4e0
>>422
そういう人いるけどバイクも巨体なのが似合うね。
BMのRTとか1400GTRとか

426 :名無しさん:2015/10/09(金) 10:22:00.84 ID:jUIkARg60
>>423
何その普通、雰囲気とかぼんやりした表現

427 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:07:10.17 ID:HjBrH9Q10
>>426
普通なバイクの使い方をしてて、タンク内が結露雰囲気(長期間ガソリンの揮発成分がなく、外気より高温多湿の空気で満たされた状態)になることはない

逆にどういう条件だと結露するのか教えて欲しい

428 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:22:57.12 ID:tXukpOMR0
気化ガソリン雰囲気下

429 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:31:02.31 ID:jUIkARg60
タンク内は気化成分だけで空気が入らないと言いたいの?
そして普通のバイクの使い方って?

430 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:45:23.48 ID:5XM9TmA60
しょーもない事ですぐムキになるめんどくさい人達

431 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:47:51.53 ID:6/wJ+tXj0
ネタがないんだよ

432 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:20:52.75 ID:Yy94SIoe0
チェーンのオイル飛び対策はどうしてますか?

433 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:37:12.52 ID:dgIDeFic0
>>422
デブなんだね。でも、ヤマハのボルトとか似合うんじゃない?

434 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:52:15.62 ID:BRfl+/x40
>>432
チェーンルブ使えばほとんどとばない。
今年から使い始めて感動したよ!
あ、ワコーズね!

435 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:56:33.69 ID:dgIDeFic0
>>434
飛ぶよ、ワコーズ・チェーンルブ。ホイールやタイヤには盛大に飛ぶし
いつの間にか服に1・2箇所、飛んだのが付着してることもある。

入念に余分なルブを拭きとっても、それなりに飛ぶね。ただ、粘性が
低いから飛んでも拭き取りやすいし、服についても洗えばとれるね。

436 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:12:00.55 ID:Yy94SIoe0
>>434

情報サンクス!。
今までヤマハの純正チェーンルブ(ホワイト)を使っていて、
結構飛ぶのでシートカウルやナンバー裏にぶつぶつ白いものが...。

思案した結果、最近になってルブを吹いた後すぐにパソコン用のエアダスターで
余分なルブを飛ばすようにしたら、今のところ飛ばなくなった。
けど、ホントにこれでいいんかいな〜?と、ちょっと自信なかったもので。

ただこのやり方のメリットは、余分なルブを飛ばすつもりが、
結果的に吹いた面の裏側へと全体的にルブが周るようになったこと、かな。

437 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:55:56.77 ID:JgrmHyoe0
XJR1300からの乗り換えで本日納車してもらいました。

438 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:58:45.10 ID:JgrmHyoe0
軽くていいですね!
まだちょっと乗っただけだけど、コーナーリングがXJRよりピーキーに感じました。
慣れたら楽しいバイクだなという感じです。

439 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:43:34.94 ID:/INjOtyr0
ピーキー(笑)

440 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:52:48.54 ID:dgIDeFic0
コーナーリングがピーキーwww 

441 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:15:10.45 ID:dgIDeFic0
XJR1300からの乗り換えだと、ものすごく軽くなったでしょう何もかも

442 :名無しさん:2015/10/09(金) 20:55:14.94 ID:tXukpOMR0
ピーキーvw

443 :名無しさん:2015/10/09(金) 21:17:56.22 ID:skOBKUf/0
加速も良いしブレーキだって良く利くよ

軽いってことはネガな部分がほとんど無い

444 :名無しさん:2015/10/09(金) 21:40:56.37 ID:dgIDeFic0
ヤマハは素晴らしいバイクを作ってくれた!

445 :名無しさん:2015/10/09(金) 22:08:23.10 ID:FogIXETY0
今日の昼、仕事中に車に乗ってたら・・・

「なんだあのカッコええバイクは!!」

  ↑ となり

「おおっっ07やんけ〜、やっぱカッコイイのう」

  ↑ となった(^^)

446 :名無しさん:2015/10/09(金) 22:11:55.73 ID:dgIDeFic0
そうなるわ そりゃ

447 :名無しさん:2015/10/09(金) 23:29:55.06 ID:skOBKUf/0
>>コーナーリングがXJRよりピーキー
クイックなハンドリングってことだろうけど
どちらかと言えば安定指向だと思うけどね
それはスピードが上がるほど、だんだんしっとりとしてくる
リアタイヤが太めなのが影響しているのかな・・・
いずれにしても、低速でも変に切れ込まず目線を変えるだけで
曲がっていく素直なハンドリングですよ

448 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:02:19.04 ID:aM7SkmIu0
07の安定性は120km/hくらいまでかな
逆に言えば一般道を走るのに必要十分な訳だ
250ccクラスの気軽感とフレーム剛性が低いのでエンジンに乗ってる様な感覚が面白い
長距離走るのはチョットしんどいけどね

449 :名無しさん:2015/10/10(土) 01:57:48.08 ID:RNJ3atz00
皆07のエンジンオイルは何入れてる?

3週間ほど前に慣らしが終わりヤマルーブプレミアム入れたんだけど
新車時充填オイルよりミッションタッチが硬くなった
新車時はスポーツかベーシックが入ってんのかね?ヤマハの人がいたらおせーて

次はパノリンかエルフあたりを試してみるか・・・

450 :名無しさん:2015/10/10(土) 05:14:26.34 ID:V9r6syFD0
>>449
新車時はベーシック お勧めはスポーツ

451 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:07:17.06 ID:DImlWcSJ0
シートに跨がったときタンクのあたりからプラスチックの軋む音がするのが残念
跨がる度に安いバイクだということを思い知らされる

452 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:29:40.36 ID:71NOxffQ0
>>449
オイルの銘柄は兎も角、オイルの量は?。
多杉はミッションのタッチも悪くなるし、加速も燃費も悪化。

453 :名無しさん:2015/10/10(土) 10:15:42.08 ID:wcyFp4xs0
>>449
AZ 10w-40
楽天ポイント消化するのにまとめ買いした

454 :名無しさん:2015/10/10(土) 10:39:22.91 ID:V9r6syFD0
>>451
BMWもDUCATIも、cb1300sfも跨がるときに樹脂が軋む音鳴るよ?

455 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:57:32.87 ID:HW0yY4cj0
さっきお店にお金払ってきた

バイクとしては安い部類に入るんだろうけど現金おろしてきた時
買っちゃっていいのかなってちょっと迷ってしまいました

大事に乗ろうと思います

456 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:03:07.17 ID:vBYJ0Nri0
>>455
趣味としては高い買い物だよなぁ。でも、まぁ オメ!いい色買ったな!!

457 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:28:32.39 ID:o5p14KkD0
このバイク謎のエンストあるの?

458 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:36:30.75 ID:2pw42IFB0
俺も今日、納車だったわ
話題になってたエンスト、50`ほど走ってきたけど一回もなかったよ

459 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:00:32.91 ID:5R4tCXjk0
うちも今日、納車でした。
ヘプコのエンジンガード、なかなか良い感じです
http://s1.gazo.cc/up/156619.jpg

460 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:42:40.00 ID:Ct/ObwMP0
おめ!気をつけてな

461 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:47:31.44 ID:saS53bMQ0
トレーサーはよ。今のバイクの車検が来年6月までだからそれまでに

462 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:35:57.86 ID:Kmgk+e5g0
>>458
とりあえず通勤で毎日乗れ。話はそれからだ

463 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:39:14.09 ID:2Gn/ibei0
XSRはよ

464 :名無しさん:2015/10/10(土) 22:13:31.76 ID:RNJ3atz00
さっき仕事から帰ってきた。みんな07でツーリングいってきたのかな。いいなぁ
>>450
新車時はベーシックなんだね。次回スポーツ検討してみる。

>>452
フィルター同時交換できっちり2.6リットルでアッパーレベルぴったんこ。
オイル量でミッションタッチ変わるんだね。こんどチョイ少な目も試してみるね。

>>453
ゴメン、AZオイルって知らなくてググってみた。結構評判良いみたいだね。

みんなレスさんくす。オイル交換ひとつ取ってもバイクって楽しいね。

465 :名無しさん:2015/10/10(土) 22:20:44.58 ID:sEnr6g5j0
俺の場合、トレーサーじゃなくかっこいいハーフカウルのロードスポーツが欲しいなぁ

466 :名無しさん:2015/10/11(日) 03:42:08.70 ID:ayVH9x/x0
先日ヤマハから二輪アンケートが届いた 
快投すれば500円のクオカード送るぜと書いてある おまいらも来た?

去年8月から真冬でもほぼ毎日通勤で乗ってるけどエンストなんて無いな
オイルは初回点検から1年5000q経った頃G2入れたが特に変化分からず

467 :名無しさん:2015/10/11(日) 06:00:32.29 ID:9pSFVSXf0
XSR700まで待つか今買ってしまうか…

468 :名無しさん:2015/10/11(日) 07:10:40.17 ID:MDPSItRP0
エンストは、ディーラーでCOを調整してもらえばいいですよ。
調整後5000km以上走行していますが、一度も再発していません。それまで数度エンスト症状ありました。

469 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:00:37.85 ID:AMvTd1NI0
>>467
せめて東モを待とうぜ。
あと今買っても冬やん…

470 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:05:35.13 ID:Dyl0d4Vj0
冬でも乗ればいい

471 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:49:43.40 ID:sIG2jZ2/0
>>467
今買ってXSR出たら乗り替えれば幸せだぞ!

472 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:51:32.11 ID:mD08vQmo0
自分はtracer発表待ちですよ。tracerが期待したものと違ってたら、mt-07買うつもりです。

473 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:04:16.00 ID:9pSFVSXf0
でも本当は1290のDUKEがほしい…

474 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:08:00.23 ID:7GAsxuB10
CO調整とかしたら車検で排ガス検査で引っかからない?

475 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:44:24.54 ID:QcjUI4gO0
>>466
アンケート来たよ。
去年買ったけど良いのかなぁ?と思いつつ回答して仕事帰りに投函した。
8000キロ走ったけど謎のエンストは無いな。

パイロットロード3は結構持つねぇ。

476 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:01:52.75 ID:Qmo003Ha0
MT-07で内圧コントロールバルブ付けた方っていらっしゃいますか。
エンブレとかその他どんな感じか聞きたいものでして

477 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:13:31.26 ID:jeWRgg3d0
MT-07の1000ccヴァージョン、MT−10を作って欲しいな
テイストは07の感じで、そのまま2気筒でエンジン大きくしてほしい
ドコドコ感増して、高回転で怒濤のパワー 良いと思うなあ

478 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:33:48.54 ID:l57q6VsU0
MT-01無視かい。

479 :名無しさん:2015/10/11(日) 12:44:04.60 ID:oCrkofbx0
01はやりすぎ感があるからなあ。
1600くらいでしょあれ。

1000ccツインはなかなか良いんでないの。
今の流れなら…ヤマハなら…

480 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:46:21.61 ID:wDRjpDy20
>>453
>>477
す、スーパーテネレ………

481 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:53:51.05 ID:9pSFVSXf0
重すぎでしょう

482 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:10:55.88 ID:2aCnPXdy0
BMWでそんな奴なかったっけ?

483 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:34:16.71 ID:2RkK5+wQ0
>474

全く大丈夫。実質はほんのわずかだけ調整するみたい。
それくらい今のノーマルでの排ガスはキレイ。

484 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:36:35.91 ID:tmhqlomI0
>>477
DUCATI monsterがあるじゃない

485 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:43:10.62 ID:qXACuarm0
DUCATI monster調べてみると、1200tで2気筒なんだな
少し回しただけで、パワー凄そう

486 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:50:19.95 ID:9pSFVSXf0
Monster1200は軽くていい感じだけど値段が倍くらいするからねえ

487 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:02:29.91 ID:BeugljNY0
>>477
ドコドコ感がほしいならボルトCスペでいんじゃね?

488 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:24:03.04 ID:jeWRgg3d0
ドカは無駄に高く故障するから、信用できない おまけにコッグドベルト交換が定期的に必要ときてる

489 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:03:11.36 ID:8e6Hi+MW0
そこで07ですよ。世界が信頼するMADE IN JAPAN

490 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:06:34.48 ID:9pSFVSXf0
07かー
XSRスレに出てたこのキットが約10万なら買ってしまおうか
http://www.lequipement.fr/produit/carenages/s2-concept/yamaha-mt70

491 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:23:13.83 ID:BLDEMXyn0
ださ

492 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:34:49.08 ID:0NE6bmXF0
>>490
このタイヤかっこええな

493 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:37:06.46 ID:854b2j7V0
タンクカバーいいなーと思ったらいい値段するねぇw

494 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:40:06.91 ID:8e6Hi+MW0
おれはXSRよか好きだな。でもシートがちょっと短すぎるかな。

495 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:43:24.28 ID:Sl4imj+k0
バイクのデザインなんて嗜好だけど…個人的にヤマハに有るまじきカッコ悪さだと思う

496 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:40:58.79 ID:ZXG5B1GM0
丸目にできるのはいいなあ

497 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:44:45.07 ID:HsYTia5e0
正統派ネイキッドバイクも作って欲しいよね・・・・
現行07はメーターの位置とかデザインがやっぱり違和感ある

498 :名無しさん:2015/10/12(月) 05:47:08.65 ID:XlAYh6J/0
またメーターマンか

499 :名無しさん:2015/10/12(月) 05:52:53.45 ID:Hdux+i4B0
以前紹介してもらったU-KANAYAのレバーに交換してみた。
クラッチレバーが近くなって、かなり握りやすくなりましたー。

初めてのレバー交換。ビクビクでしたw

500 :名無しさん:2015/10/12(月) 07:39:51.86 ID:SYBmPq+j0
レバー軽くなった?

501 :名無しさん:2015/10/12(月) 08:48:30.75 ID:Hdux+i4B0
力を入れやすくなったので、左手の疲れ具合はかなり改善したと思う。

502 :名無しさん:2015/10/12(月) 15:45:40.37 ID:N06zUAnP0
U-KANAYAつけてるけど指にかかる部分が角ばってるから感触は良くないな

503 :名無しさん:2015/10/12(月) 16:36:05.80 ID:+FF3qN6GO
時代は正統派ネイキッドなんだよ!!
丸目4気筒の昭和感に溢れたバイクなんだよ!!
唸るサウンドがビンビンなんだよハゲ!!

504 :名無しさん:2015/10/12(月) 16:42:38.32 ID:t3Us8zVj0
トレーサーいつ頃出るんかのう。レンタルで乗ったVスト650がめっちゃ良くて
ハンコ押しそうになったからはよ比較したい。

505 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:46:09.30 ID:3CFg0X3w0
トレーサーってシート高と車重増がどのくらいになるか気になる
07の最大の長所が無くなってしまいそうな予感

506 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:18:06.72 ID:eOJuUE0b0
大体+20kgでシート2cm位上がるんじゃない
タンクでかくなってカウルついて座り心地良くなって頑丈なキャリアつくんなら軽さは別にいいや

507 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:01:28.35 ID:jA6UYuO50
持ってる人は出たら買い換えるのかな

508 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:25:17.24 ID:zqwpaGiw0
バンクセンサー調整のために100均でのこぎり買ってきた
一万`超えたけど倒さないと曲がれないへたっぴです

509 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:28:56.08 ID:XlAYh6J/0
MT−08出るみたいだね

510 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:38:05.65 ID:DTpsFVO20
倒さないと曲がれないのが下手っぴならmotoGPやSBKなんて下手くその巣窟だなw

511 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:38:37.59 ID:ZXG5B1GM0
刻むねえ〜

512 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:32:34.43 ID:MO7fKTaH0
mt-07はXJシリーズみたいにカウルバージョンをすぐに出してくれれば良かったのに。mt-07tracerは10キロ以内の重量増でおさまって欲しいわ。

513 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:28:46.28 ID:VMD7WNrr0
俺はMT-07フェザー欲しい
国内製で軽くて燃費いいカウル付きミドルとか最高

514 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:05:37.15 ID:/QNrJ+CR0
>>508
腕に力が入り過ぎなんじゃない?
ハンドルポジションがあってないと変な力が入ってセルフステアをジャマするよ。
ポジション見直しとリラックスするだけで今より楽に曲がれるかも!

515 :名無しさん:2015/10/13(火) 00:00:40.08 ID:VR8QIKDg0
MT−07トレーサー発表されたね これいいわ

516 :名無しさん:2015/10/13(火) 00:09:13.54 ID:x8c/UJB40
ソース貼れや

517 :名無しさん:2015/10/13(火) 04:51:16.36 ID:gdFDLpzn0
>>514
今度乗るときに意識してやってみます
赤信号で止まっていて左折するときにもガーって削ることもあったりします
ありがとうございます。

518 :名無しさん:2015/10/13(火) 07:20:19.58 ID:0DPDUB/k0
07にもトレーサー出たとして09トレーサーに準じた変更だと15〜20kg重くなって10〜15万値上げか 
07乗ってるからあまり関心は無いがそこまで行くとVスト650の方が完成度高そうだな
SXR700が数万高で出るとしたらそっちの方が07には向いてるかもね

519 :名無しさん:2015/10/13(火) 10:13:57.36 ID:Ou1ilp5c0
>>513
これが欲しい
タンク17lくらいでお願い

520 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:01:04.59 ID:J2BmGt790
なんで07のトレーサーが出るみたいな空気になってるのか分からない。
09のトレーサーは無印と平行して開発されてただけであって

521 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:46:35.41 ID:WYgHycoy0
http://blogs.yahoo.co.jp/kerobird/34597120.html
これによるとmt-07はtracerじゃ無くて、スポーツ系の派生になるとみたいだね。事実、mt-09はテネレみたいなアドベンチャー派生が出たわけだし。

522 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:01:51.60 ID:Du6Q+7cS0
アナルにチンコぬちこまれてkもちいいいいいいいいいいいいいいい!!

523 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:32:49.78 ID:mqBaYm5o0
>>515
はやく”トレーサー”のソース持ってこいよ!

524 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:33:02.59 ID:V3L92haC0
>>521
は? は??

525 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:55:06.69 ID:oxLndZXt0
09トレーサーとスッテネは全然違うと思うが
買う奴にとってこの2車種に違いがないことがよくわかるな

どっち買っても走らせるのはどうせアスファルトの上

526 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:58:12.04 ID:e7PFJf+O0
>>521
1年以上前の記事()引っ張ってきてドヤ顔されてもな〜

527 :名無しさん:2015/10/13(火) 13:02:20.32 ID:bQae7bGk0
09 TRACERあるのに07 TRACERを求める意味がわからない。
どうせ派生なら09とは別方向の物のほうがいいだろうに。

528 :名無しさん:2015/10/13(火) 15:43:56.28 ID:vZL4jG2h0
>>490
とりあえずR25のカウル付けてみたら?

529 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:32:35.89 ID:vVMJNJgN0
燃費とか軽さとか値段
07トレーサーが出たら09トレーサーより装備減らして値段で勝負してくるんじゃね

530 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:48:25.63 ID:nc0okbVN0
FZ-9が出るならFZ-7にも期待して良い気がするけど・・・・・

http://images.mcn.bauercdn.com/upload/300248/images/yamaha%20fz%209%20fazer.jpg

531 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:58:26.67 ID:n9xvnRzd0
金色のフロントフォークは止めて欲しい・・・

532 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:03:16.08 ID:QqN98Nge0
>>530
これまじ?
欲しい

533 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:22:01.60 ID:bxV76M5t0
これほんといいなトレーサーにするより低コストで開発できそうだから07でも作ってほしい

534 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:24:58.17 ID:+2AzV4Q10
あんまかっこよくない…

535 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:25:46.67 ID:a0v1o+wV0
こんなんでたらソッコー乗り換えるわ

536 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:31:12.19 ID:H+Kb2SKi0
TRX850みたいなカウルだったら欲しい。

537 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:00:48.00 ID:OIlBRhnm0
TRXみたいなの出たらやばいなw
しかし、07のパーツってあまり出てこないねぇ。
XSRが出れば盛り上がってくるかなぁ

538 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:07:27.62 ID:sOfH2eHa0
FZ09とかFZ07ってMTのアメリカ名じゃないの?

539 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:58:06.51 ID:+eBz/ELe0
>>538
yes
これ昨年流行ったコラ画像なんだけもな

540 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:06:53.25 ID:VR8QIKDg0
またこの流れ

541 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:34:54.93 ID:IdhqiJv60
乗ってみて『こりゃ、安っぽいな』って感じたこと(部分)ってあります?

542 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:37:55.32 ID:VR8QIKDg0
>>541
全くありません。このバイクは良い意味でも悪い意味でもリーズナブルな
価格が先行し話題になり勝ちですが、実際、この値段でこの質感とデザイン
、性能を実現していること自体が他メーカーのバイクではありえないです。
お値段以上の満足感・価値があると思います。

543 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:38:50.70 ID:VR8QIKDg0
>>541
特に高級感があるわけではないですが、安っぽさもありません。

544 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:29:37.22 ID:7Q8pswpP0
安っぽいつーか安いからこんなもん

545 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:50:53.06 ID:F9/xpnCf0
唯一安っぽさを感じるとこは樹脂タンクかな。値段相応で納得してるけど
オプションで鉄かアルミのタンクカバー出してくれたらソッコーで買うな。

546 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:55:34.21 ID:VR8QIKDg0
>>545
樹脂タンクだからこそ、この軽量化が実現してるんだよなあ


547 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:58:58.65 ID:wFV27sDfO
タンクが樹脂カバーだから鉄タンクに比べて安っぽく見えるのは当然だわな
ただ価格以上の性能、デザインだから買って損は無い
当初100万で別車種購入の予定だったが、余った予算でオプション買えまくれて大満足

548 :名無しさん:2015/10/14(水) 00:04:31.33 ID:X/qxYzfD0
実際安いんだから見た目や全体的に漂う質感はそれ相応
単体で見るとそうでもないけど他のバイクと並ぶとやっぱコストダウンしたところが目立つよ

それと引き換えに安くて気軽に乗れるバイクに仕上がってる
走ってる時なんて見た目関係ないからね

549 :名無しさん:2015/10/14(水) 00:12:32.49 ID:EDqGrsJZ0
脚が短い人は特に立ちゴケした際のタンク交換費用が鉄より安いから人によってはメリットでもある

550 :名無しさん:2015/10/14(水) 00:14:22.83 ID:t+SppVU70
実はマットグレーは樹脂タンクっぽさが一番少ない お薦めw

551 :名無しさん:2015/10/14(水) 00:42:47.48 ID:BJvwCs+V0
>>546
樹脂タンクでなく樹脂タンクカバーな。その下は鉄タンクだ。
確かに樹脂カバーは軽量化も兼ねてるんだろうけど、どちらかと言えばコストを抑えるための
樹脂タンクカバーだよ。

このタンクのデザインを鉄で作ろうと思ったら重量アップはせいぜい3〜4s程度だが
値段が跳ね上がるからな。

552 :名無しさん:2015/10/14(水) 00:56:46.94 ID:BJvwCs+V0
とどのつまり、コストを考えた樹脂カバーは軽量化も兼ね
転倒したライダーのお財布にもやさしい。

一石二鳥にも三鳥にもなるってわけで、そこはヤマハさんスゴイってことかな。
あとはオプションカバー数種類出してくれたら言うことない。

553 :名無しさん:2015/10/14(水) 03:14:06.66 ID:d+SfFwnv0
お値段以上

554 :名無しさん:2015/10/14(水) 03:42:26.19 ID:Y6lcWZH/0
>>521
この記事にあまり意味は無いかもしれんが
SSとそれ以外のバイクとの距離が開きすぎってのは同意

自分的にも07に若干の物足りなさは感じるが、R6やR1に行く気にはならん

555 :名無しさん:2015/10/14(水) 07:21:04.60 ID:tnaY6yrX0
>>549
そんなメリット享受したくねぇなw

556 :名無しさん:2015/10/14(水) 11:33:05.44 ID:UtNSEooM0
前にも書いたが
塗装されているのにその下の素材が見えるのか?と。
例えば自動車は樹脂(バンパーやスポイラー)と鉄板を使っているが
見た目で質感の違いはないだろ。

557 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:16:46.19 ID:Ddv8aKHG0
見た目は同じ またがった時に差を感じるのはあると思う
俺はそんなこと気にしないけどね

558 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:55:05.02 ID:2SpAD6qz0
つーか>>541はメーターマン定期の釣りだろ

559 :名無しさん:2015/10/14(水) 14:30:35.87 ID:wL0umjPi0
09と迷うんだけどどっちがいいのかね。
長距離も走れて軽くて少しスポーティな物がいい

560 :名無しさん:2015/10/14(水) 17:37:16.79 ID:n7zS8v+O0
>>559
迷うなら09

561 :名無しさん:2015/10/14(水) 17:57:35.27 ID:f8ZcHqns0
>>559
09と迷うというか、09の場合、他のリッターバイクと迷うべきじゃね?
07の場合、対抗馬はモロにNC750だと思う。
09と07って、見た目だけが似ていて、中身的な部分は似てないと思うし。
迷った時点で、もう07は失格なんじゃね?

562 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:05:38.62 ID:5uPsK+nI0
少しスポーティ、がどんなもんなのかしらんが、
07でも十分楽しめるぞ

563 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:19:39.68 ID:xA+c4Q920
NCとは似てないしコンセプトもまったく違うだろ

564 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:06:28.62 ID:/wQQoPyM0
>>561
gsx-r600とかgsr400とか乗ってた。
mt−07癖なくて乗りやすそうだけど09はピーキーか。
ツーリングも視野に入れるなら疲れにくさ考えてトレーサーかな

565 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:25:15.28 ID:451O1S1B0
>>559
迷うなら高い方を買っとけと。

566 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:19:08.60 ID:uPQBzKSv0
タンクの樹脂カバーって、ハーネス類を上手く納める空間を作るためだと思ってた。

567 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:53:17.08 ID:t+SppVU70
>>566
それもある

568 :名無しさん:2015/10/14(水) 21:34:30.82 ID:C1y24/8d0
>ハーネス類を上手く納める空間を作るためだと思ってた。
そうそう、カバーにしないとタンク裏を大きくえぐってスペースをって、
じゃあ今までの他のネイキッドはハーネス剥きだしだったか?

569 :名無しさん:2015/10/14(水) 21:56:40.09 ID:X/qxYzfD0
>>564
ピーキーなモードも演出出来るってだけ(Aモード)
マッタリ乗ることも出来るよ(Bモード)

ってこのスレ同じような09ネタが定期的に出るな

570 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:23:38.99 ID:WgKb31+K0
07ならAモードもBモードも右手一本で演出できそうな・・・

571 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:36:15.20 ID:t+SppVU70
>>570
そういうこと。09のモードは電気仕掛けのお遊び。

572 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:36:56.39 ID:C1y24/8d0
R6の右グリップを入れればハイスロになってAモードw

573 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:40:55.84 ID:MHIdhjaE0
感覚的にゃあ、マッドマックスのスーパーチャージャーみたいなもんかもね。
攻める時にはスイッチON的な感じ?

574 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:17:05.43 ID:uPQBzKSv0
>>568
ABSシステムとか、今までなかったものを配置するのに、楽にはなるやうな。
シートカウルがビキニみたいなもんだから、なおさら。

575 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:32:08.47 ID:X/qxYzfD0
ETCやら自前の配線引き廻すのにカバー裏は重宝しております

576 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:44:42.67 ID:7AiXmtGb0
NC100キロ台まで軽くなったら俺の中でもう一回浮上する
まあ中免しか持ってないが

577 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:50:22.44 ID:O4IhePvu0
でもNCなら上位免許買って、契約までしても他の大型買うより安いな
免許取得キャンペーンとか利用すれば更にお得になる

578 :名無しさん:2015/10/15(木) 04:04:37.44 ID:P0E/5W1n0
今年の夏に一発試験合格できなくてプレミアムキャンペーン期間が終わったのもあって購入をあきらめた普免小僧です

MT25ってそれこそ07とは全く別物ですよね? どうやらYZFがベースみたいですし
燃費はどちらも同じくらいですが

579 :名無しさん:2015/10/15(木) 05:34:14.06 ID:I7byVwdx0
>>578
カタログ数値見るだけじゃ分からないなあ
見た目も07の同じエンジンの小さい版のようにも見えるけど
どうなんだろうね

580 :名無しさん:2015/10/15(木) 06:53:43.76 ID:XT3bO4fo0
>>578
そりゃ、どう考えても250の方が燃費良いとは思うけどね、ただし回さない限りは、だけど。
車重的には10キロちょいの違いしかないから、本当に若干の違いだけかもしれんね。
そもそもMT-07が「250並の車体に700のエンジン」だったのが異常過ぎだったわけで、
MT-25はまんま「250の車体の250のバイク」だからねえ。
カタログスペック的にも、燃費がほぼ変わらないのは、それだけMT-07が軽過ぎるって事だろうなあ。
MTシリーズの屁理屈で考えるなら、MT-25が「125の車体に250のエンジン」という組み合わせなら凄かったかもなあ。

581 :名無しさん:2015/10/15(木) 06:56:52.43 ID:FiPgWDPa0
MT-25なんて売れてるMTシリーズの名前借りた、ただのR25のネイキッド版だろ
トルクをマスターしてない

582 :名無しさん:2015/10/15(木) 06:57:20.25 ID:6Vs8aoxN0
>>578
そりゃ別物でしょう。ただ、250、700それぞれに楽しさがあります。
優劣の問題じゃないです。パワーの大小、燃費の差は当然あります。

583 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:25:35.26 ID:M3tUTCoj0
MT-25すぐ無くなりそうな気がする…

584 :名無しさん:2015/10/15(木) 09:00:22.29 ID:6Vs8aoxN0
MT-25は不滅

585 :名無しさん:2015/10/15(木) 13:50:16.98 ID:qt0BOR7z0
初回点検のハガキいつ来ますか?
購入から45日経ちますがまだ来ないす

586 :名無しさん:2015/10/15(木) 13:58:53.69 ID:hn8J2LGX0
それもう来ないよね。初回って50日以内ジャナカッタッケ?(適当

587 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:18:24.55 ID:mLlLut1N0
 納車されてすぐ、タンク左側の注意書きシール(オレンジ色のヤツ)を引き剥がしたけど問題ないよね。

588 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:24:51.49 ID:6Vs8aoxN0
>>587
そのシールを剥がすとトルクが落ちる。実際、少し乗りにくくなった。

589 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:57:36.48 ID:p2HNDczv0
そのシールだけくれ 俺のチョイノリに着けてみるわ

590 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:10:09.23 ID:ZDJhTjxn0
初回点検のハガキは納車前に来たわ

591 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:23:50.25 ID:j8UgzM3s0
>>585
俺は初回点検のとき、封筒に入ってる用紙を必ず一緒に持ってこいと言われてる
店に確認した方がいいんじゃないか?

592 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:28:58.57 ID:VW2zv0Z80
新車で買ってないんじゃね

593 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:20:52.43 ID:wu2OL+9U0
>>591
あれが無いとお店にお金が落ちないって言ってたような・・・

594 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:29:51.67 ID:+eEkrC0I0
>>593
俺が買った店のヲヤジも言ってた。
ヤマハからのバックがあるとかないとか。

595 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:48:53.48 ID:0F+ll1Sp0
バックじゃなくて初回点検はYAMAHAが費用負担してるから、用紙がないと店側が工賃を請求できないんだよ。

596 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:55:00.18 ID:aCWj14YX0
志野サイクルとか初回点検のキャッシュバック込みの値段て書いてある。
ようは通常だと店がガメてるだけじゃね?

597 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:11:54.24 ID:KqzTgCXp0
トレーサーにしろXSRにしろバリエーションモデルが出るの遅いなぉ

半年スパンくらいでポンポン出てくるのかと思ったが。。

598 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:23:31.35 ID:XT3bO4fo0
半年スパンくらいでポンポン出てくると思う方がおかしい。

599 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:39:32.63 ID:6Vs8aoxN0
スッポンポン

600 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:50:09.87 ID:FiPgWDPa0
>>597
だからトレーサーが出るっていうソースはどこよ

601 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:19:37.25 ID:gjUgQH2E0
派生モデルが出るのが遅いと皆さん他のバイク買っちゃいそう。

602 :名無しさん:2015/10/16(金) 05:16:58.30 ID:oEEhw1up0
他のバイク=mt07 になりそう

603 :名無しさん:2015/10/16(金) 06:58:03.06 ID:40uTmiII0
そういうことだね

604 :名無しさん:2015/10/16(金) 11:54:37.65 ID:Feh4BHw30
クラッチペダルとかに注油する必要ってありますか?

605 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:38:26.70 ID:3sIbdMeC0
クラッチペダル??
クラッチレバー付け根やワイヤーには注油するけどな。
シフトペダルには今の所したことない。

606 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:39:15.25 ID:kH8CoAsa0
>>604
オレのにはクラッチペダルが付いてないからわからん

607 :名無しさん:2015/10/16(金) 13:28:33.74 ID:Feh4BHw30
>>605
どんな油さしてますか?

チェーンオイルみたいに専用のやつありますかね。
レバーていどなら551でよいですかね

>>606
シフトペダルでした。

608 :名無しさん:2015/10/16(金) 14:02:50.17 ID:4tKnrqNb0
バーエンド変えてる人っている?
変えてるって人は純正と比べて振動とかって増えたりしましたか?

609 :名無しさん:2015/10/16(金) 14:05:17.56 ID:3sIbdMeC0
>>607
551って…

AZのCKM-001使ってるよ。

610 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:32:40.49 ID:qwWebhEN0
>>609
何キロ毎にCKM注してる?

611 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:04:36.86 ID:I7oOBuXi0
バイク用ジャッキを使っている方よければMT07でのオススメのを教えて
もらえませんか?  リアのスタンドはなんかマシン倒しそうで・・・

612 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:20:58.95 ID:l8stWXuZ0
>>607
豚まんの脂はおすすめしない

613 :名無しさん:2015/10/16(金) 23:11:34.96 ID:lQ9oIbS/0
近々タンデムツーリングを予定していますが
07でタンデム走行ってどんなものでしょうか?

グラブバーがありませんから密着度アップで
今からウハウハなのですが・・・

614 :名無しさん:2015/10/16(金) 23:29:14.28 ID:wNDrL+AQ0
>>613
ブレーキのたびに頭コツンコツン

615 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:24:25.86 ID:EOeT4H/r0
>>614
まあ、多少はねえ

616 :名無しさん:2015/10/17(土) 01:06:06.43 ID:PzD8ZHhM0
>>614
あるある。
まあ俺の場合は男同士だったけど

617 :名無しさん:2015/10/17(土) 01:36:08.38 ID:BqhFSAiY0
おれの場合はトップケースにバックレストつけてるからまあまあ快適
どんなバイクもそうだけどバックレストやグラブバーがないとタンデムはきついよ

あ、でもタンデマーと密着したいなら何もないほうが良いかもね

618 :名無しさん:2015/10/17(土) 06:02:22.97 ID:oBdniifZ0
>>614
おっぱいギュウウウウだろ。
チンココンコンかも知れんけど。

619 :名無しさん:2015/10/17(土) 06:53:15.41 ID:98UU3rxp0
>>618
なんで勃ってんだよ振り落とすぞ

620 :名無しさん:2015/10/17(土) 08:06:53.31 ID:I/RyS0vx0
>>613
ノンケなら帰ってどうぞ
ホモなら大歓迎!

621 :名無しさん:2015/10/17(土) 10:26:03.17 ID:F7FwIomC0
おれの背後で勃つな

622 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:45:29.57 ID:Xj7WNYZK0
8月の販売台数(日本車 大型)
1.MT−07         205台
2.MT−09         172台
3.GSX−S1000/F    153台
4.MT−09 TRACER   149台
5.CB1100/EX       103台
6.CB1300SB         81台
7.NC750X           73台
8.ZRX1200DAEG       71台
9.YZF−R1          69台
10.Ninja H2         66台


8月の販売台数(外国車 大型)
1.HD XL1200        197台
2.HD XL883         153台
3.HD FLS(SOFTAIL)   120台
4.BMW R1200GSシリーズ 102台
5.DUCATI SCRMBLER   85台
6.BMW R1200シリーズ    83台
7.HD FXD(DYNA)      78台
8.BMW S1000シリーズ    75台
9.HD FLHM(TOURER)   61台
10.HD STREET750      50台

623 :名無しさん:2015/10/17(土) 13:01:49.49 ID:hoaqnLZt0
>>608
ヘビー何とか名前が付いたやつに変えたけど全く変化なし
元々付いてるウエイトが結構重い
モノによっては交換した方が軽くなって振動増えるかも

624 :名無しさん:2015/10/17(土) 13:26:35.84 ID:BqhFSAiY0
>>622
07やっぱすごいね
おれたちの目利きは間違っていなかったようだね。

625 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:02:17.03 ID:B97pQsbg0
数がでると萎える

626 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:40:20.43 ID:F7FwIomC0
鬼のように興味無いけど台数みるとハーレーってすごいな

627 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:00:46.20 ID:oBdniifZ0
BMはGSが一番売れてんのか

628 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:33:00.97 ID:yDEUVDoA0
BMと言えばツアラーなイメージだわ

629 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:44:18.53 ID:/klnVwNC0
道の駅が07だらけになるのは困る

630 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:46:21.95 ID:uPNoeOJM0
09の方が売れてると聞いてたけど、盛り返してきたんかな
スレチだが、最近YZF−R25をめちゃくちゃ見かける

631 :名無しさん:2015/10/17(土) 18:20:32.23 ID:EOeT4H/r0
道の駅は、最近07出現率が高くなったように思う 

632 :名無しさん:2015/10/17(土) 18:49:23.81 ID:sk8CRErS0
>>630
他のモデルより20%高出力でカッコイいフルカウルとなりゃ売れるに決まってる。
はやく他社もマフラー再設計して現行規制に適合させて追いつかないとね。

633 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:59:39.25 ID:c1IdpqP20
一番人気の高い色はどれ?

634 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:31:17.07 ID:mMulD4fE0
【もしもヤマハがスポーツカーを発売したら買う?】バイクのヤマハ、スポーツカーコンセプト発表へw
http://hiruul.ereeto.jp/blog-entry-386.html

635 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:36:10.81 ID:DIr2F5vU0
とうとう09を台数で抜いたのか、と思ったらTRACERと別れただけか。
09兄さん相変わらず売れてるな。

636 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:46:33.23 ID:7+GlG1gZ0
どちらにしろヤマハが圧倒的

637 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:04:57.15 ID:usbz3Gat0
トレーサー乗りだけど
07も09も全国レベルだと
都道府県数で割ったら各県で3台とか少ないねー
俺みたいな田舎在住だと兄弟にあったことないのもわかるわw

638 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:06:28.32 ID:qpMZyP+N0
車の月間販売なんて1万台とかなのにな。

639 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:14:54.20 ID:dYq/Sp/80
以前から09とトレーサーは別集計で単独でずっと1位だった

640 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:33:30.42 ID:PNv3ZtBY0
09の2車種はGSX-S1000に食われただけだと思うぞ
でもまあ07トップは嬉しいけど

641 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:36:48.92 ID:J7cKLgn00
全てが調度良い。07は、まさにそんなバイク。

642 :名無しさん:2015/10/18(日) 06:48:41.28 ID:u3jUfi5d0
車に比べると市場規模がカスだな、よく現状日本で成り立ってると思うわ

643 :名無しさん:2015/10/18(日) 06:54:24.87 ID:t8jp8O6d0
確かに4輪なら生産終了される頃の出荷台数だw

644 :名無しさん:2015/10/18(日) 07:22:41.62 ID:nc+2Qeur0
>>642
欧州向けのついでに日本でも売ってるだけだしね

645 :名無しさん:2015/10/18(日) 08:35:23.64 ID:90KorlYv0
>>641
全てが調度良いwwww

646 :名無しさん:2015/10/18(日) 09:56:47.81 ID:wTwUeBI90
>>644
そういうこと。世界基準の全く同じものを売るから安くできる。

647 :名無しさん:2015/10/18(日) 10:00:21.64 ID:lYIrHOBa0
サイコーニチョウドイイ
ホンダ フリード

648 :名無しさん:2015/10/18(日) 10:01:24.64 ID:wjhgdMAE0
海外メーカーは日本用にわざわざマフラー作ったりするけど

649 :名無しさん:2015/10/18(日) 11:51:06.96 ID:X8+3Mr0H0
さっき江の島までぶらっと一走りしてきたけど
07は2台、トレーサーと01を1台を見かけた。
09はいなかったなw

650 :774:2015/10/18(日) 12:57:37.42 ID:o3BclPMa0
今年はヤマハの新車を2台買った。
1台はMT-07
もう1台は、YT-660
これは12月の納車されるが楽しみだ。

651 :名無しさん:2015/10/18(日) 13:34:35.14 ID:Tb0G1qRw0
YT-660ってどんなバイクかと興味津々で見たら
おまそれ除湿機じゃねえかよwwww

652 :名無しさん:2015/10/18(日) 14:24:55.85 ID:3H9wi2G90
価格.comみてんじゃねーよ!

653 :名無しさん:2015/10/18(日) 14:55:03.43 ID:i+m4Khq30
除湿機?!それなら買うかww
って思ったら除雪機じゃねーか

654 :名無しさん:2015/10/18(日) 15:32:18.19 ID:tDjEftJl0
除雪機のページ初めて見たけど
高いか安いかわからんなぁ

655 :774:2015/10/18(日) 16:51:51.10 ID:o3BclPMa0
家庭用で国産は30万から
中華製は、その1/3で買えるが・・・・
部品の入手とアフターが心配。
ということでホンダかヤマハか迷ったが
ヤマハにした。
車体の色はホンダは赤、ヤマハは青。
黄色の除雪機もあってスズキかと思ったが中華製だったwww

656 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:56:43.12 ID:N80xTTus0
彼女に除雪機のライディングを任せれば真冬でもデートツーリング出来るな

657 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:26:09.15 ID:M3zCpYYl0
>>645
なんか変だなと思ったらただの変換ミスか

658 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:50:23.80 ID:90KorlYv0
折角のツーリングシーズンなのにギックリ腰やっちゃった。
もう町内会の運動会には二度と出ないぞ。

659 :名無しさん:2015/10/18(日) 19:02:47.05 ID:X8+3Mr0H0
除雪機といえば数年前に雪かきで腰いわしたんで安い電動のを買ったんだが、
その後まったく積雪無しで1回も使う事無くガレージで埃被ってる。
いざ本番って時に使えればいいんだがw

660 :名無しさん:2015/10/18(日) 19:07:46.09 ID:PLE8SIey0
うちのほうだとホンダしか置いてないな。
しかし、こういう農機系もセルスターターの時代なのか。

661 :名無しさん:2015/10/18(日) 22:38:27.53 ID:3RMM2+ZV0
買って1ヶ月だけど、デザインに飽きてきた。

662 :名無しさん:2015/10/18(日) 22:42:22.03 ID:wjhgdMAE0
飽きないバイクが欲しけりゃ出来の悪い個性の強い奴に乗るべし

663 :名無しさん:2015/10/18(日) 22:52:06.10 ID:xXFGMZ7v0
メーターマン注意報

664 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:32:45.32 ID:JVXZryXd0
>>659
動作テストはしとけよw
もうそろそろ、今季分が完売してしまうぞ!

665 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:55:58.94 ID:3RMM2+ZV0
>>662
逆じゃないかな。
クラッシックなデザインの方が飽きないような気がする。

666 :774:2015/10/19(月) 00:03:13.47 ID:llsAUPnO0
ホンダの除雪機だが、高いヤツのエンジンはFIだってよ。

667 :名無しさん:2015/10/19(月) 01:59:07.86 ID:Dqb979zL0
>>665
中古のゼファーかCB1100でも乗っとけよ
珍走と五十路には大人気だぞwww

668 :名無しさん:2015/10/19(月) 02:00:02.15 ID:fzv+EsOw0
俺はRTX1100を3機所有してるぜ
一機は予備マシンだけどな
型落ちだけど絶好調だぜ!

669 :名無しさん:2015/10/19(月) 02:57:06.50 ID:Qsic/mB90
オーリンズでもいれるか

670 :名無しさん:2015/10/19(月) 06:14:03.88 ID:zeYPOPdB0
またメーターマンか

671 :名無しさん:2015/10/19(月) 06:15:03.32 ID:6/tGVaaT0
>>670
メーターマンって何???

672 :774:2015/10/19(月) 07:20:40.49 ID:llsAUPnO0
メーターの見づらさに文句垂れるヤツのことかな。
知らんけど。

673 :名無しさん:2015/10/19(月) 10:42:27.50 ID:hdF3ObeV0
このスレの住人はオーナー以外に・・・本田、鈴木、川崎、山葉の社員も結構いそうだな。

あとは07関連が気になっている人か。

674 :名無しさん:2015/10/19(月) 11:30:45.19 ID:hb/RDFWB0
皆さん質問です。
ハンドルの外側の先端に穴が開いてますが、中を見てください。
中が錆びてませんか?
私のは最初から錆びてました

675 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:37:58.05 ID:7+NJZvli0
ああ バーエンドのとこね 俺もめっちゃ錆びてて焦った 雨天走行してないのにね
綿棒で掃除してあげたよ

676 :名無しさん:2015/10/19(月) 14:19:50.18 ID:5SgoKPqm0
最近思うんだけど、ヤマハ車って部品によってはタイカワサキより劣ってると思う事がある…本当に残念

677 :名無しさん:2015/10/19(月) 15:35:02.59 ID:OPcUc5mq0
具体的に何の車種でどこの部品?

678 :名無しさん:2015/10/19(月) 16:13:27.10 ID:zeYPOPdB0
>>675
納車4ヶ月目、雨天時も走ってるけど全く錆びてなかったよ

679 :名無しさん:2015/10/19(月) 16:40:03.08 ID:7AaBFu+60
>>677
バーエンドの穴が最初から錆びてる

680 :名無しさん:2015/10/19(月) 18:01:37.85 ID:5oxxnvJi0
納車されて1000km
ブレーキのディスクが錆浮いてて何とかしてあげたい

681 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:42:15.16 ID:7+NJZvli0
ディスクは錆びるものだと思ってる

682 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:50:15.72 ID:LYNfJKAY0
走れ!

683 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:54:21.31 ID:zeYPOPdB0
ディスクは早ければ、一日乗らないだけでも錆びるけど?

684 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:59:13.41 ID:mETIhi520
>>680
錆止めにクレ5(ry

685 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:59:50.14 ID:H2XowY3g0
ディスクはステンレスなので錆びないが、その表面に付着したブレーキパッドのカスに含まれる鉄分等が錆びる。

686 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:47:58.56 ID:5SgoKPqm0
>>677
ステップとかレバーとか鋳物っぽい部品
まぁヤマハが作ってるわけじゃないんだろうけど
車種は言わない

687 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:07:54.16 ID:FUcwgUyc0
鋳物じゃなく鍛造品じゃないか

688 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:10:12.80 ID:9pKsdXRO0
鍛造なんてしないだろ。ただ高くなるだけ。

689 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:15:23.75 ID:zeYPOPdB0
メーターマンの捏造ネガキャンが始まったね

690 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:19:40.46 ID:99YlSpXo0
トレーサーまだか?

691 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:38:57.16 ID:hR5dihbD0
>>689
断固として否定するだけじゃなくて、本当のことは容認する懐の広さも必要だよ
そんなに意固地になってたらそのメーターマンとやらと同レベルだぞ

692 :名無しさん:2015/10/19(月) 22:24:57.08 ID:CigsMsCm0
セカンドにはいいけどメインがサイコン蚊蜻蛉じゃあかっこ悪いやw

693 :名無しさん:2015/10/19(月) 22:50:54.54 ID:zot1MU830
>>685
また知ったかぶりのデタラメを
ブレーキローターは普通に錆びるわ

694 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:46:44.69 ID:KjitDbka0
>>691
文字情報だけの漠然とした例をあげられても容認も否定もできないかと
自演乙じゃなけりゃ

695 :名無しさん:2015/10/20(火) 03:26:19.36 ID:cPvCkQ1l0
一般的に錆びにくいと言われているのはオーステナイト系のステンレス。
ブレーキディスクに使われているのは耐磨耗性に優れているマルテンサイト系のステンレス。
なかには焼き入れできる物もある。

ちなみにマルテンサイト系のステンレスは錆びるし磁石もくっつくよ。

696 :名無しさん:2015/10/20(火) 04:57:00.66 ID:akxVSRVU0
>>691
おまえは先ず07を買うことから始めろ その前に免許なw

697 :名無しさん:2015/10/20(火) 05:33:31.96 ID:x/JzG9MA0
1000kmの慣らし運転終わった
燃費計で29.5km/Lって出たけど凄いなあ
前に乗ってたセロー225と大して変わらんとはね
リッターバイクから乗り換えて良かったとマジ思ったよ

698 :名無しさん:2015/10/20(火) 06:18:10.98 ID:si9scXIp0
マルテンサイト系だからってすぐには錆びないよ
ブレーキの鉄粉からのもらい異種金属接触腐食起因の可能性が高い
ちなみに鉄粉かけて湿らせておくとsus304みたいなオーステナイトでも錆びるから
加工に使う工具や工場を完全に分けるのが常識

と底辺の工場作業員がマジレス

699 :名無しさん:2015/10/20(火) 06:34:09.20 ID:qmFPVSxk0
うん。
そうゆうことだね。

700 :名無しさん:2015/10/20(火) 06:34:27.57 ID:w05jhCZx0
このバイクの長所は安いことであり、短所は安いから質感が低いことだな

701 :名無しさん:2015/10/20(火) 06:46:53.73 ID:WF1fDNg/0
>>698
オーステナイト系が貰い錆するのも知ってる。
マルテンサイト系が錆びるとは言っても直ぐには錆びないのも知ってる。
ただ純正パッドは普通レジンだし、コスト抑えて作ってる車両だから尚更だよね。

ノンメタルのブレーキパッドで異種金属のイオン化傾向って言われてもね…。
錆びるのもエッジ部分が最初の事が多いし、貰い錆よりも地金が錆びてるって考えた方が自然だと思うんだけどな。

702 :名無しさん:2015/10/20(火) 07:03:17.68 ID:il+b3FXh0
>>698
また知ったかぶりのデタラメを
ブレーキパッドに鉄など入ってないわ

703 :名無しさん:2015/10/20(火) 09:45:51.24 ID:cmpoUwlC0
ブレーキパッドはいろんな成分が入っていて、中には耐熱性や潤滑性を高める
高めるために鉄や銅などの金属を含めてる。
特に石綿が使用できなくなってから複雑化してるね。

704 :名無しさん:2015/10/20(火) 11:32:23.31 ID:zQDr5wm80
>>701
>>702
知ったかぶりはお前ら

705 :名無しさん:2015/10/20(火) 12:35:52.36 ID:KS12Nbu30
>>684
本当にやる奴がいるからあんまり言わないほうがw
z250スレでブレーキが鳴くからディスクに556した奴がいたんだわ。

706 :名無しさん:2015/10/20(火) 12:42:52.72 ID:O/kOkQG70
こんなニュースが出てたよ
★ヤマハ AIMExpoでコンセプトバイクDT-07を発表
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/10/19/120342

707 :名無しさん:2015/10/20(火) 12:48:57.62 ID:d/ZIIC290
童貞乙

708 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:00:42.67 ID:7nCTORNi0
買ったあと、ヤマハから定期的に郵便物って来ます?(初回点検以外で)

709 :名無しさん:2015/10/20(火) 14:30:10.80 ID:N3v7PB900
純正のタンクバッグ用のタンクバックリングが、後方にスライドしているのは
タンクキャップの上にそのまま固定するとメーターが見難くなるから?
それともハンドルと干渉するんでしょうか?

710 :名無しさん:2015/10/20(火) 14:37:40.78 ID:wmSw05Qf0
07はリーズナブルだが、安っぽさは全くない。高級感もあるわけではない。

711 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:49:12.52 ID:ZXHfyDcz0
バイクのレバーは鍛造品だな、プレスに毛が生えたような圧力でも鍛造は鍛造だ

純正がレジンパッドつっても昔のセミメタルみたいなもんだよな

712 :名無しさん:2015/10/20(火) 18:42:38.67 ID:jObnsYez0
MT07に安っぽさを感じない奴は安いバイクばっかり乗り継いで来たんだろうなw
俺はバイク自体に不満はないが安っぽいなとは思う

713 :名無しさん:2015/10/20(火) 18:47:58.74 ID:tdw1tYLX0
>>712
NC700/750兄弟を見てからMT-07を見ると…あら不思議!

714 :名無しさん:2015/10/20(火) 18:49:59.65 ID:jObnsYez0
>>713
そりゃ禿同だがw

715 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:00:01.57 ID:HdGO7cp90
>>712
質感とかならグラディウスとかの方がいいしねw
あとドカもなかなかいい。
07は高くは見えないけどそんなに気にならない。

自分は07に不満はサスだけだわ。

716 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:15:31.51 ID:5gy/twsu0
07のスイングアームで飯食えるだろ!

717 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:18:51.18 ID:AnaQ8lEj0
>>716
器用だな

718 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:25:29.19 ID:vkIMJqtJ0
>>716
なまめかしいデザインで「軽く一発抜ける」の間違いだろ?w

719 :名無しさん:2015/10/20(火) 20:04:24.64 ID:Rj/dyLZRO
リアボックス、サイドバッグ、スクリーン、カーナビ、レーダー探知器、ETC取り付けたった
軽くて取り回しいいから、もう走り出すのが楽しくてしかたない

720 :名無しさん:2015/10/20(火) 20:20:45.58 ID:R7yqd6x50
>>716
純正エキパイのうねり具合でおっきする

721 :名無しさん:2015/10/20(火) 20:29:52.84 ID:wmSw05Qf0
>>712
おまえには買えない07だけどなww

722 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:17:35.84 ID:QjicPloZ0
>>719
是非車体が見たい!

723 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:37:08.38 ID:7nCTORNi0
>>675
納車したとこだけど、バーエンドの穴錆びてるわ!
新車から錆びてるのバーエンドの穴?

724 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:40:22.65 ID:wmSw05Qf0
>>723
錆びてないよ

725 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:40:56.85 ID:0J+g5rtx0
新車で錆てるって…

726 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:14:29.37 ID:KE6sO2mo0
日本に荷揚げしたとき既にサビてるドゥカティ

727 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:17:53.62 ID:vkIMJqtJ0
>納車したとこだけど
お約束で悪いが「バイク屋さん乙」w

728 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:29:17.84 ID:KOJ1Vkl10
>>706
フロントブレーキが無いな…

729 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:33:18.56 ID:ZMEvcN/U0
09売ろうかな

730 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:33:19.54 ID:MB6B0fgg0
>>706
ドドドド童貞ちゃうわ!

731 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:50:24.61 ID:+cYUHoFF0
>>721
また持ってないネタか
飽きた

732 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:07:41.99 ID:JhwVpPBv0
>>728
ダートラレーサーだからね。

733 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:06:45.58 ID:LbBdT40o0
>>728
トラックレース系はオートレース然りフロントブレーキ無いよ
急制動なんてしたら数台巻き込むんでね

734 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:09:01.43 ID:VGdg61V20
1−8月の販売台数累計Top4 (日本車 大型)
MT−09 TRACER  1978台
MT−07        1892台
MT−09        1815台
ZRX1200DAEG      921台

735 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:55:21.18 ID:fzpI0D1M0
DAEGは化け物だろマジ

736 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:53:29.35 ID:CpJ0lO4n0
売れた!
ヤマハ絶好調!
のmtシリーズ合わせてもモデル末期のプリウス
8月売り上げ台数より少ないんだなw

売り上げベースだとmtシリーズ合わせても数十億かw
バイクって贅沢な趣味だな

737 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:59:59.08 ID:CpJ0lO4n0
全盛期の小室なら
1人で全部のmt買えるんだなw

俺も金欲しいw

738 :名無しさん:2015/10/21(水) 03:13:05.73 ID:YWawlFOU0
DAEGは渋くて良いとは思うが重すぎで乗る気にはならんわ〜
立ちゴケしたら二度と起こせない気がする・・・・
ここ10年以上コケてないから余計に怖いわ

739 :名無しさん:2015/10/21(水) 06:57:21.33 ID:HB7NaH7q0
DAEGはリヤタイヤがずれてるから嫌い

740 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:23:57.36 ID:f2x+t9Wd0
KAWASAKIはズレが仕様

741 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:26:02.23 ID:a2a+h1Ix0
ズレってどゆこと?

742 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:42:06.88 ID:+j3fDYUM0
精度も低い

743 :名無しさん:2015/10/21(水) 11:21:04.91 ID:yR8ZwPa50
ズレてないとまっすぐ走れないんで、あえてズラしてるんです(カワ広報)

744 :名無しさん:2015/10/21(水) 13:24:28.58 ID:4EqRQP0Q0
タンクカバーのニーグリップする部分ってニーグリップで傷付きますかね?
オプションの保護シートみたいなやつ必要?

745 :名無しさん:2015/10/21(水) 13:54:33.02 ID:1GfrM49Y0
安っぽいというのは、価格に比してクオリティが低いものに対して使う言葉であり、
07は国産ミドルのなかでも決して高くないのだから、安っぽいのではなく単に安いのだ。
07の値段を基準にして考えれば、その他の国産大型バイクこそ無駄に値段が高い≒安っぽいとすら言える

746 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:55:31.17 ID:VikT3Blu0
>>745
100均の物は安っぽくないって理論か?w

747 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:00:51.41 ID:H6jQNkAA0
>>745
理論が破綻してる。
安っぽいなんて見た人の間隔や価値観でしかない。

748 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:46:18.80 ID:uxoEynrO0
バイク単体じゃなくて人も含めたトータルで評価すべき
乗ってるやつがアレではどんなバイクもダサい

749 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:23:16.16 ID:RzJlDG830
ジムカーナでmt-07優勝したね

750 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:17:40.96 ID:IeCQp9ec0
安っぽいっていう言葉に過剰反応したらそれを認めてるようなもんだぞ
スルー推奨

751 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:48:18.37 ID:4bXq9sGx0
安っぽいというから語弊が出る。
価格相応。
CB400SFより安いし、WR250R/Xよりも安い。

752 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:24:35.89 ID:WRVQBmza0
スイッチBOXは明らかに安っぽい。それ以外はよく出来てると思うけどな。
今日09に乗る事が出来たのでスレチだが比較するけど、07の方がバランスの取れたバイクだと感じた。
メーターは明らかに07が見易い。圧倒的パワーは09のAモードで面白いが過剰反応し過ぎなのとハンドル幅が広いせいかフル加速すると不安を感じる。09Bモード=07くらい。排気音は3発な09が気持ち良い。
09に乗り換えても街乗り程度じゃBモードかSTDになると思うと07で十分。
ちなみにメインはメガスポ。

753 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:52:31.92 ID:qf30u7AM0
07が価格相応なら他は全てボッタクリ価格

754 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:02:45.63 ID:DtS3QrKK0
07を試乗した時は気にならなかったけど買ってからステップと左スイッチボックス(これは試乗でさわらなかったのを反省)はすぐに交換した
整備ついでに色々外したりしたけどヘッドライトは指示器上の六角ボルト二つを外して持ち上げるだけの親切設計
アチェルビスとかオフ車用のヘッドライトならすぐ取り付けれるだろうし、ステーをどうにかすれば他車流用はそう難しくないと思う
どんなバイクでもいい部分もあれば悪い部分もある
気に入らないところは自分でどうにかするのもバイクに乗る楽しみではないかな

755 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:27:15.61 ID:rTwrE9aW0
>>749
いま10月11日ジムカーナ大会のリザルトみたよ。
この選手がスゴイってのもあるんだろうけど、やっぱ07ってすごいバイクなんだね。

やはり俺たちの目利きは間違ってなかったってことだね。

756 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:31:13.95 ID:LbBdT40o0
>>755
この人ZRXで年間一位取る人なんで参考にならない

757 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:32:13.74 ID:3trxav1L0
選手の凄さがほぼ全て。

758 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:39:56.20 ID:f2x+t9Wd0
>>744
納車4か月、8000km走ってるけど、タンクカバーには傷一つ付かない。
タンク保護用のフィルムやパッドは全く不要ですよ。

ちなみに、私のはマットグレー。

759 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:43:18.82 ID:hlSSbSUt0
>>755
なに乗っても尋常じゃなく速い人だから
NC700でも近いタイム出してる

760 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:41:33.05 ID:rakmgTPG0
>>755
「ね」使うな!きもい。

761 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:47:28.59 ID:rTwrE9aW0
>>756,757,759
NCや09ではなく07を選んでいる選手が多いということがすべてを物語ってると思うのだがね・・リザルト見たんだよね。

あとZRXは図体に似合わず曲がるバイクだよね。でもZRXで年間1位ってSB級でのことだよね。

ってか、07オーナーはいないのかね?

>>760 ごめんね。

762 :名無しさん:2015/10/21(水) 23:17:10.86 ID:hlSSbSUt0
>>761
トップ穫ったのは人のスペックが大半
しかも足まわり全然違うから別物に近い
07が多いのはキングが買ったからに決まってるだろうがw
安価で比較的向いてる車種なのは確かだけど

いくらかZRXが乗りやすいといっても、普通の人には完走すら無理なんだが

763 :名無しさん:2015/10/21(水) 23:42:14.39 ID:rTwrE9aW0
>>762
人のスペックが大半、ってのはその通り。否定しない。でもセッティング出したら
優勝を狙えるポテンシャルを持っているバイクのオーナーなんだ、って思えるだけで嬉しいじゃないか。

キングは09でも参戦していた時期があっただろ。09の選手は少ないぞ。
09を手放して07に乗り換えたのにはそれなりの理由があるのだろう。実際結果も出てるし。

764 :名無しさん:2015/10/21(水) 23:53:35.34 ID:hlSSbSUt0
>>763
他人のふんどしで相撲とってもなぁ
喜ぶのは人の勝手だけども
しかし事務やったこと無いのに偉そうに言うのは変じゃない?

09が壊滅的に向いてないってのは有名な話じゃん
バンク角がない、足まわりが変ってさ

765 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:02:27.69 ID:RRlSL8OW0
>>763
09はクランクケースカバー擦るんで問題外
この人足回りサス屋と共同開発してるんでノーマルとは完全な別物

766 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:04:10.86 ID:MrRAVSa90
>>764
自分はカスでも日本人がノーベル賞取って喜んでるのと一緒だわな

767 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:25:03.26 ID:eh8g28f00
>左スイッチボックス(これは試乗でさわらなかったのを反省)はすぐに交換した
俺はR25のスイッチに付け替えたけどあなたは何に変えたのか気になる。
俺はR25のスイッチにしたが、ノブが長めで慣れが必要
(その代わりホーンボタンの押し間違いは激減)
問題R25の配線だとHiビームにするとLOとHiの両方に通電され
パッシングと同じ両方点灯になる。
ソレとはまたまたべつなはなしだけど
LEDやHIDなら

768 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:30:00.33 ID:qo1yjRhm0
大半は日本人がノーベル賞とったら嬉しいだろ。
ラグビー勝ったら嬉しいだろ。
サッカー勝ったら嬉しいだろ。

769 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:40:17.90 ID:hNM2OUSk0
>>768
だけど自慢する事じゃないよな
下手なのに分かったようなふりをしてるのも頂けない

770 :名無しさん:2015/10/22(木) 01:29:36.82 ID:/81zT6X70
>>750
反応したら認めてるようなもの?
理論が乱暴すぎる。
違うと感じた事を違うと主張することは別に構わんと思うが。

771 :名無しさん:2015/10/22(木) 01:37:17.70 ID:Iu4WhA/R0
もう我慢できん、07買ってくるわ

772 :名無しさん:2015/10/22(木) 04:05:52.57 ID:9YbNivx10
>>757
つホイールベース

773 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:29:24.94 ID:O9UNWQmE0
ドゥカティGT1000からの乗り換えだけど、07が安っぽいと思ったことは
一度も無いわ。ゴージャス感は無いけど、こういうスポーツバイクってこんなものでしょ。

774 :774:2015/10/22(木) 07:57:26.89 ID:pTnaaGm90
多少高くなってもラジエター黒く塗ってくれたら
いいんだが。

775 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:14:06.62 ID:Ag/ohUCD0
>>774
黒のコアガード付けたら解決じゃないの?

776 :名無しさん:2015/10/22(木) 10:34:07.97 ID:7vNXLJRS0
>>758
まじすかー

まだ1400キロですけど、傷ついちゃてんすよね。シルバー。
肩掛けカバンがあたってるのかな。

777 :名無しさん:2015/10/22(木) 10:46:30.20 ID:UXMLoqkD0
納車2ヶ月4000キロ。
ほぼジーパンで乗ってるけど特にキズ付いてないな。

778 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:31:35.41 ID:P2P/YuPm0
>>611
PackJack
http://www.packjack.ca/
クイックスタンド
http://www.technical-one.com/QS-50.html
もしくは、車載用の簡易パンタジャッキとか油圧パンタジャッキとかがいいんじゃない。

779 :名無しさん:2015/10/22(木) 13:14:02.01 ID:HahQcJIU0
>>767
>>754だがZRX1200の左スイッチボックスを流用
普通に使えるようになって格段に扱いやすくなったよ
俺もパッシングはハイローの同時点灯になるよ
ただ純正状態のパッシングが同時点灯か切り替え点灯か知らないからどっちがいいのか分からないけど
07配線図とスイッチボックスの配線の色を調べてつなげばそんな難しい作業ではないし、使いにくいと思ってる人はやってみればいいと思う

780 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:00:11.44 ID:jezY86Na0
仕事で知り合った画家さんが
GKデザインの一条君は芸大の頃からの知り合いと言っていたので
あそことあそこを何とかしてと伝えて欲しいと言ってみた。
会う機会作ってもらおうか、と思いつつも
やっぱ無理だろうな、とも思う。
一条君は横浜美大で催し物やってるよと言っていたので覗いてみようかという気も。

781 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:57:23.48 ID:4OGHMb200
妄想はチラシの裏だけにしとけよ
気持ち悪いな

782 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:14:25.13 ID:/yGTY3LZ0
>>780
こういう日記を書き込む神経がわからない

783 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:34:46.33 ID:O9UNWQmE0
>>780
病気

784 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:55:07.24 ID:JOckU1yb0
>>778 Thanks! PackJackよさげです。
   でも考えたらホムセンで角材買ってきて両端にラバーかぶせるのでもいいのかも知れませんね。

785 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:08:01.48 ID:WxzM26RW0
220km超えたあたりからメーター表示が変わって
ガソリンスタンド探し始めてるんだけど
こいつのガソリンタンク容量って13LでOK?
22km/Lで走ったら286km乗れますか?

786 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:36:36.95 ID:qCYxSu2P0
自分で計算しているのにここで聞くとか訳が分からん

787 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:40:52.81 ID:AGtCzlhu0
残量減ってくると表示が変わるのか

知らんかった。。。

788 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:43:58.33 ID:RRlSL8OW0
>>787
Fトリップってのが出てくる

789 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:48:25.68 ID:QLGF9Nkn0
タンク容量は13Lでも、すべて使いきれるとは限らない。

790 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:09:02.29 ID:O9UNWQmE0
取り説に全て書いてあるでしょ

791 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:56:17.88 ID:SzDmw4pz0
07の国内版取説のタンク容量13L。
EUの英語版取説ダウンロードしてみると、タンク容量14L。
タンクが違うのか?。計量方法が違うのか?。教えてくんろ。

792 :名無しさん:2015/10/23(金) 00:48:50.75 ID:60sbggHT0
>>791
四捨五入と切り捨ての違い

793 :名無しさん:2015/10/23(金) 02:57:32.83 ID:pW1Fmk1x0
>>791
どっちかが間違っとるって聞いたことあるわ

794 :名無しさん:2015/10/23(金) 04:03:57.88 ID:zrvYwTn+0
慣らし終わったけど、いざぶん回そうと思っても6000回転以上回す必要ないな…
十分速いわ

795 :名無しさん:2015/10/23(金) 04:43:55.61 ID:gvylSBnZ0
回さないエンジンは段付きエンジンになるぞ
ま、段の上まで回さないなら本人に葉あまり関係ないけどな

796 :名無しさん:2015/10/23(金) 05:34:26.32 ID:1R4EImco0
やっぱある程度回さなあかんのか?
街乗りだから十分なんだよな、4千回転・トップギアで100`出るやんこれ

797 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:07:57.54 ID:dmVq1nac0
信号機ゼロヨンまったなし

798 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:23:55.60 ID:Y1a5zoWL0
回さないからといって「段付きエンジン」になることは無い。

799 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:29:47.31 ID:QcUCHW5A0
KTMのVツインみたいに6000rpmから鬼トルク発生するわけでもないしな

800 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:30:38.16 ID:XIAIq5XJ0
>>798
都市伝説を鵜呑みにしちゃう人もいるのよ

801 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:31:08.60 ID:1us9OiIx0
初心者のため、段付きエンジンの理論がわからん
回さないエンジンが回りにくくなるというのはなんとなくわかるんだけど

802 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:35:43.97 ID:BhzbYucD0
たまに普段使ってるギアより1つ下使って楽しく回せばええんちゃうの

803 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:43:09.31 ID:BDcwLi/R0
>>756
ZRXで一位とは凄いな……。

804 :名無しさん:2015/10/23(金) 08:01:10.78 ID:701vN+0z0
>>801
日頃回さないからといって、高回転が回りにくくなることはない。
寧ろ日頃回し過ぎるとオーバーホールサイクルが短くなるなどの弊害の方があると思う。

805 :名無しさん:2015/10/23(金) 08:03:14.58 ID:Y1a5zoWL0
高回転・高出力のSSだと低回転ばかりの使用でポート付近にカーボンが蓄積すること
はあるが、それも過去の話。公道仕様では電子制御で対策されている。

07はSSのような大口径ポートじゃないので、そもそも低回転だからといって
混合気の流速が過度に落ちることも無い。全ての回転でエンジンの健康を保ちやすい仕様。

07で6000回転を使うことは、日本ではなかなか機会が無い。夜の高速を
かっ飛ばす時ぐらい。それでも6000回転は必要ないと感じることの方が多い。

段付きエンジンになると言ってる馬鹿は07のオーナーではないのは明らか。

806 :名無しさん:2015/10/23(金) 08:44:22.28 ID:j0hRELkO0
>>805
分かりやすい説明ありがとう

807 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:15:50.98 ID:27j6OjPZ0
>>805
とても丁寧な説明ですね
こういった方がバイク乗りで多ければ良いのに

808 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:41:03.65 ID:nFFpmIkc0
つまりNCみたいな低回転エンジンでも不自由ないってことだよな

809 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:41:35.29 ID:BhzbYucD0
でもたまには回したくなるよね

810 :名無しさん:2015/10/23(金) 12:19:12.83 ID:XIAIq5XJ0
>>808
何故突然NCを出してきたのかが謎。

811 :名無しさん:2015/10/23(金) 12:38:13.62 ID:MdKkLr+40
6000も回さないならNCでもいいですよねってことだ!

812 :名無しさん:2015/10/23(金) 12:44:10.89 ID:QcUCHW5A0
>>811
NC乗るくらいならCB400でいいけどなw

813 :名無しさん:2015/10/23(金) 12:55:07.65 ID:XIAIq5XJ0
>>811
何に乗るかなんて自由なんだからそんな野暮なこと言わないでしょ。

814 :名無しさん:2015/10/23(金) 13:16:33.39 ID:yC/7Ix2n0
>>810
NCのマイナーチェンジは時期的にあってもおかしくはないけど
アフリカツインが発売決定されたけどオフ車にしては高額になるんで、買えないユーザーの取りこぼしをちょっと高級感を出したNC750Xで拾おうとしてるんじゃないかな?

815 :名無しさん:2015/10/23(金) 14:11:39.91 ID:tBEE2hgM0
>>805
高回転=高速とは限らないよ。
ワインディングなんかだとローで10000rpmまで回したりするでしょ。

816 :名無しさん:2015/10/23(金) 14:54:12.94 ID:qYliTogX0
>>815
そういうコーナーも中にはあるな

817 :名無しさん:2015/10/23(金) 14:54:54.80 ID:qYliTogX0
基本、基地外へたくそじゃないとローで一万とかやらんけどな

818 :名無しさん:2015/10/23(金) 16:30:57.23 ID:btqCwqRg0
みんな割とエロいペースで走ってんだな

07は早めにギアいっこ上げてまったりするバイクだと思ってた
ところで立ち上がりどのあたり使う?7000以下微妙にレスポンス悪くない?

819 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:04:49.63 ID:Y1a5zoWL0
>>818
おまえは07には乗ってないなww

820 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:28:09.82 ID:b3ePWabv0
シルバーってタンクカバーに傷つきやすい?
2ヶ月でもう3箇所についた・・・

821 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:40:53.14 ID:WekZlJrQ0
>>820
何色だろうとやさしくやらしくあつかえよw
ソレよりタンクカバー横のダクトの網がいつの間にかサビサビになってた。
洗車も雨天走行もせず埃避けにカバーかけてガレージ保管なのに〇TL

822 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:46:17.84 ID:TRyYX48H0
>>820
ひょっとして…デカイの?

823 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:49:45.89 ID:2rHnWxVg0
6000も回さない位穏やかに走るなら大型じゃなくても良くないか

824 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:14:50.03 ID:Y1a5zoWL0
>>823
早く免許とってこいってw

825 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:17:24.67 ID:X8JrXr9j0
6000も回しながら走るって高速だよな?
峠でスロットル開けながら回して走ったら、命がいくつあっても足りないわ

826 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:24:25.21 ID:XIAIq5XJ0
>>823
全員がそういう視点で乗ってないからな

827 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:25:51.04 ID:9mZhf0ir0
回転数あげていくと6000位から元気よく走る感覚があるんだけど
俺の勘違いか

828 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:29:24.64 ID:xT3MzulK0
いまどきの車なんて1000rpm前後しか使わないからな。
低回転でカーボンがどうとかはキャブ時代ならまだ分かるけど

829 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:31:33.07 ID:cJUlZvvs0
結局07トレーサーはいつになるんだろ
何にしても もうプラで覆った包茎タンクは止めて欲しい

830 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:34:30.54 ID:ngprV8pT0
>>827
ある意味正解だけど元気なのは一瞬
6000で一瞬元気になるけど、そこからはトルク落ちるばかり
その7000以降も元気だと感じてたのなら精進した方が良い

831 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:51:12.80 ID:9orjeiwb0
でも頭打ち感は少なくていいよ。
ドカモンなんて、頭打ち感が強かったよ。
7000なんてとても使う気が起らなかった。

空冷800だったからかなぁ・・・

832 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:17:50.01 ID:5Z+mXsau0
企図されたエンジンの性格だな
たかが7000回転、排気量はあまり関係ないだろ

833 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:20:00.96 ID:2rHnWxVg0
どんだけギアチェンジ早いんだよ君ら

834 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:37:44.46 ID:5Z+mXsau0
二輪でもクラッチレバーに触れずに無音無ショックで変速する俺に後ろの女ども乳首擦り付けて興奮してたものだ

(ΦωΦ)フフフ…
女というものは、俺のその妙技で女体をサワサワされると想像してしまうかわいい生き物なんだな

835 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:11:05.56 ID:Y1a5zoWL0
>>832
はやく07買えるといいね

836 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:43:18.40 ID:t7h9ATm60
トレーサーでたら即買います

837 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:36:03.42 ID:mdc+GubQ0
>>835
何、そのレス
高卒の妄想レス?
恥ずかしいからおまえ書き込みヤメトケ

838 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:55:38.87 ID:42GY93EO0
>>835
お前クソレスばっかりだな
ゴミが

839 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:02:35.15 ID:3f4575+w0
IDコロコロのマニュアル変わったの?

840 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:11:54.73 ID:2oLY8Mpl0
メーターマン降臨中www

841 :774:2015/10/24(土) 08:04:08.31 ID:4lrVD4cr0
スライダーは何がいいかのぅ。
儂はオーバーレーシングかヘプコがいいべかと思ってるんじゃが。

842 :名無しさん:2015/10/24(土) 08:14:26.33 ID:iMe4xBmk0
スライダーなんて要らん

843 :774:2015/10/24(土) 08:50:40.95 ID:4lrVD4cr0
まぁ確かに軽いから立ちゴケそうな気はしないけどね。

844 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:05:21.13 ID:nT/pOiSy0
可能性がゼロでない限り備えておくに越したことはない。
自分が安心できるようにするのが良いよね。

845 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:57:21.61 ID:sMGlgnUU0
後輪のブレーキパッドって、ブレーキかけてなくともディスクとくっついてるんですね。
隙間あると思ってました

846 :名無しさん:2015/10/24(土) 11:17:29.97 ID:feklTrrv0
スライダーがあるがばかりにエンジンハンガーを傷めて大修理になるケースが結構ある

軽い立ちゴケならスライダーが先に当たる分、車体の傷が少なくて済むのはメリットだが
そもそもスライダーはそういった用途ではないんだが。。

でもどうだろう、07みたいな軽い車体で立ちゴケするかな?やっちゃう人いるんだろうなあ。

847 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:47:06.61 ID:O9H683+X0
忍者250でもある程度傾くと支えてられない
けど車重差でリカバリ不能角度は違うよね
07や09は割と大丈夫さ

みんな、俺と一緒にぬるい筋トレやろうぜ

848 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:48:21.41 ID:gd1uj6VP0
何でお前なんかとやらなきゃならんのだ。
やるならアニとれ見ながらやるっつーの

849 :名無しさん:2015/10/24(土) 22:55:34.48 ID:Qn3eSPiW0
俺はAV見ながら右手の筋トレしています。
たまに左手ですると新鮮な気がします。

850 :名無しさん:2015/10/25(日) 05:08:30.77 ID:jVtrcjXh0
>>849
次は右足でやってみるんだ
凄いよ

851 :名無しさん:2015/10/25(日) 05:57:47.37 ID:GXD7lqZj0
>>830
そのあたりを意識して走ってきますと
窓を開けたらすごい暴風で今日走るのをあきらめました
来週まで乗れないorz

852 :名無しさん:2015/10/25(日) 07:50:24.28 ID:u4VUv52S0
>>851
パワーカーブの画像探して確認したら?
確認する必要があるならどのみち分からないだろうからやらなくも良いんじゃない?

853 :名無しさん:2015/10/25(日) 08:06:52.23 ID:JOHorxH20
ライバルのNCは大幅テコ入れか・・・
タンク回りやメータあたりの雰囲気は
良くなっている感じだけど車重や
走行性能はどうしようもないよね

東京モーターショーでそのあたり
確認してくるけどヤマハもXSRや
ツーリングバージョンを展示して
くれるとうれしいのだが

854 :774:2015/10/25(日) 09:29:57.70 ID:IMQTbgVT0
立ちゴケの人いました。

https://www.youtube.com/watch?v=16MtwdXjuMA

855 :名無しさん:2015/10/25(日) 09:46:51.89 ID:3Ef5XGVQ0
>>854
ダッセェwww

856 :名無しさん:2015/10/25(日) 10:32:32.78 ID:hytDCnlh0
>>854
箱・スクリーン・スライダー
ダサさの三種の神器だな

857 :名無しさん:2015/10/25(日) 10:47:20.99 ID:3qO9jbwI0
スクリーンとスライダーはダサくないだろ。
けど、箱は究極的にダサい。ビジネスバイクじゃねぇんだから…。
このバイクに箱を載せる美的感覚が理解出来んわ。

858 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:07:43.16 ID:MfbzNIAn0
>>856
マフラーも忘れるな
箱よりださい

859 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:37:08.91 ID:vjYuvrsZ0
両サイドとトップにパニア乗っけてるのがすごくカッコいいと思うんだけど
やっぱトレーサーにごてごて積載したクールさには勝てないよなぁ

マフラーは純正で百歩譲ってプラナス
↑の動画見たいな存在感あるマフラーは似合わんなぁ

860 :名無しさん:2015/10/25(日) 13:10:02.07 ID:SCqm+Bjp0
実用バイクなんだし箱オッケーだろ

861 :774:2015/10/25(日) 13:24:11.20 ID:IMQTbgVT0
箱は便利だよな。ダサいイけど。

862 :名無しさん:2015/10/25(日) 14:03:20.17 ID:NMT/DgfM0
>>854エンジンガードだろこれ
同じ物付けてるけどコケ対策より見た目重視かな

863 :名無しさん:2015/10/25(日) 14:17:41.21 ID:XMgeqjZP0
箱はダサい。
便利だから付けているけど。

864 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:02:39.67 ID:344KFKC00
ノーマルやっぱり極低敏感なんだ。。敏感なのは嫌だな

865 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:04:06.37 ID:/VtC1OSS0
>>864
どうやったら、そういう解釈になるんだw

866 :名無しさん:2015/10/25(日) 16:29:29.22 ID:STZG3+9a0
https://www.youtube.com/watch?v=nQmn2AwhhTI

867 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:27:11.22 ID:/QjH+IS/0
YSPで聞いたんだけどtracerが出るのは確実らしい。

868 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:43:58.93 ID:r0QN/KZn0
トレーサーよりTRX700を早く出してくれって思ってたらもう出てた
ホンダだけど・・・

869 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:49:54.02 ID:mFX/xnet0
FT-07は、市販されるかなぁ。

870 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:52:58.84 ID:mFX/xnet0
DT-07だった

871 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:03:16.63 ID:3EomHyyv0
>>867
顔は変えないでくれ。無理矢理2眼は勘弁

872 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:04:21.50 ID:8Py2/yws0
重くなり、値段も上がり……FAZER8で良くね?になる

873 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:06:11.61 ID:/QjH+IS/0
自分も2眼より1眼派だな。

874 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:09:11.38 ID:Q1SlA3uK0
箱はダサイけど便利。便利だけどダサイ。激しく悩んだ末に結局つけたよ

最終的な決め手は箱よりもリュック背負ってるほうがよっぽどダサイことに気が付いたから。

あと気のせいか?箱つけて存在感増したのか車にあおられるのが減った気がする。

875 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:15:38.76 ID:zq0AYMKH0
>>858
アクラチタンは準純正みたいなもんだから格好良いけど他のはないな
特にプラナスはダサすぎる

876 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:22:53.45 ID:D7Ry9pj20
>>874
シートバッグという選択肢はなかったのか
エアロシートバッグ付けてるけど不恰好にならないから気に入ってる

877 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:25:14.74 ID:Ppk+dxwR0
>>876
箱プラスシートバックが出来んやんか。

878 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:26:10.39 ID:28xyRbEo0
箱は便利だけどバランスが崩れるからなぁ
プラナスがダサいのは同意

879 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:33:03.03 ID:Yo2hAJfU0
いつも思うんだけどシートバッグや箱とかは乗り降りする時に邪魔にならない?

880 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:44:44.56 ID:Tk6acgjk0
「夏にバイク乗るのって暑くない?」みたいな質問だな

881 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:15:29.90 ID:Yo2hAJfU0
聞き方が悪かったかな
シートバッグがあると普通の乗り降りの仕方だと右足で蹴りそうな感じがするのでどうなのかなーという素朴な疑問です

882 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:17:19.12 ID:hh+ML0l40
横蹴りだと蹴っちゃうから前蹴りで跨るようになるよ

883 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:22:25.24 ID:MfbzNIAn0
>>874
ださい奴がリュック背負ってるとだささが増すけど
普通の奴ならリュックは別にださくないぞ

884 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:29:49.56 ID:Yo2hAJfU0
>>882
前蹴りかー
乗り降りに不自由ないならシートバッグもありですね。見た目も良いし

885 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:20:02.33 ID:a4nMXFPK0
シートバッグつけてるけど、身長が156しかないので毎回スタンド立ててステップに乗ってから跨いでる。
降りる時も同様。
ローダウンするか迷ってるけど、ブーツでなんとかなるのでそのままにしとくつもり。

886 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:55:15.20 ID:LdyONLBT0
スタンド立てて跨がるのって、標準じゃないのか。
教習所の教えなんて糞食らえってなもんだ。

887 :名無しさん:2015/10/26(月) 01:23:59.32 ID:gwhWvETx0
>>876
シートバッグも検討したんだけどタンデムできなくなるし(年中タンデムするわけじゃないんだけど)
付け外しもタルそうなので却下しちゃった。でも確かにシートバッグはスマートだよね

>>879
邪魔になるよ。でも便利さがそれを上回る。右足を「逆レの字」に曲げて跨ってる。
箱ワールドへカモン

>>883
すまん、なぜかオレはライジャケにリュックが似合わないんだ
(何故か帽子も似合わないので普通の奴ではないのかもしれん。ションボリ

888 :名無しさん:2015/10/26(月) 07:39:16.77 ID:VhGufLTt0
>>884
箱は後部座席の後ろに位置するから
普通に乗って箱蹴ったことないよ。

べ、別に短足ちゃうぞ。

889 :774:2015/10/26(月) 07:45:49.34 ID:I4zGKk3X0
初めてのヤマハの大型バイクだか、気に入った。
カワサキからの乗り換えだが、カワサキより工作精度
が良いと思う。オイル滲みも無いし。
ただスイッチボックスの安っぽさだけは改善して欲しい。

890 :名無しさん:2015/10/26(月) 08:19:44.13 ID:8jjdijof0
おっさんいつの時代から来た

891 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:12:19.55 ID:DRLQQEqY0
http://i.imgur.com/afue9Dk.jpg
バッグあるとやっぱ楽だよね

892 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:14:56.89 ID:K4aZnKqF0
>>891
どうやって固定しとんの?

893 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:48:28.67 ID:DRLQQEqY0
気合

894 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:55:35.59 ID:DRLQQEqY0
タンデムシート下にベルト通してあって
バッグの前側からタンデムステップへ
バッグの後側からフェンダーのナンバープレート上に紐通してる

895 :名無しさん:2015/10/26(月) 14:57:09.83 ID:xMsTxLxf0
おいらはどちらかと言うと、金かかっても
ヘプコ&ペッカーの3点つけたいなぁ。
普段は外せるけど、バッグは雨の時面倒なのよねー。

896 :名無しさん:2015/10/26(月) 15:34:36.64 ID:wHHF3ZXZ0
>>895
気持ちはわかるけど、そういうのは07じゃないバイクの方が似合いそう…

897 :名無しさん:2015/10/26(月) 18:32:29.73 ID:DRLQQEqY0
箱は確かにいいんだけど高すぎる…キャリアやステーや箱つけた時の重さも凄そうだしね

898 :名無しさん:2015/10/26(月) 18:38:08.82 ID:ekLEvVhu0
ステーが簡単に外せるから純オプのサイドバッグにした
面倒くさいから最初の一回しかステーを外していないw

899 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:13:20.24 ID:tCB+b/t20
俺も純正のバッグを検討したんだけど、サイドバッグステー買う金でこのバッグ買えるからこっちにした

900 :774:2015/10/26(月) 21:13:43.85 ID:I4zGKk3X0
>>890
20世紀からだよ。
前車はゼファー750、当たりが悪かったのか仕様なのか
オイル漏れに悩まされた。
このバイクはそんなことは無いのでいいわ。

901 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:24:36.51 ID:M3UEu8Wc0
ゼファーのエンジンって70年代の化石だろw

902 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:33:55.60 ID:10jCXz/t0
>>895
ヘプコつけたよ

前のバイクで俺にはフルパニアは必要ないってわかったので
トップだけつけた。

903 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:34:26.02 ID:af/05/cV0
>>900
初期型の ZX-10R は新車の状態で錆やネジの欠落があったし 3年でオイル滲みまくりだったけどな

904 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:30:15.76 ID:UF0els770
燃料計が点滅し始めてかどれぐらいまでいけます? というか、点滅の時点で何リッター残ってるのでしょうか。
取説にも書いてないし、良ければ教えてください。

905 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:57:35.81 ID:PIanDfT90
>>904
3リッターくらい。

906 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:11:14.29 ID:HnjqUjlT0
各メーカーの仕様で点滅したらどの車種でも残り50kmは走るはず
ちな点滅してすぐ給油して9.78L入って残り3.22Lだから07なら80kmかな

907 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:38:08.46 ID:UF0els770
>>905 906
どうもありがとうです。この燃料計ってずいぶんマージンが取られてますね。
メモリ半分にはすぐ来るけど、後わりかし長い感じ。

908 :名無しさん:2015/10/27(火) 09:18:26.75 ID:cFpQ+a9p0
07てRES、PRI、ONのコックない…よね?

909 :名無しさん:2015/10/27(火) 10:08:15.36 ID:HHDNtR+V0
>>908
それキャブ車だけやで

910 :名無しさん:2015/10/27(火) 11:57:31.97 ID:jsRTZAus0
RESって最後の砦みたいな安心感ある

911 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:03:15.47 ID:EHvfWfkZ0
俺はこの前、実際に燃料計が点滅してから燃欠するまで走ってみたよ。
保険として1リッターのガソリン携行缶積んでね。
結果として、横須賀からさいたま方面に移動して、65キロ走ったところで
燃欠症状が出て(しかもフルロックでターンかましてる最中だったから立ちゴケしかけたw)
その後揺すってガソリンの音がどのくらいするか聞いてみたら、ほんとポチャって
感じ。で、そこから給油したら、なんと13.3リットルも入った!
カタログ値よりも多く入ってしまったw
んで、そのときの燃費はリッター26.5だったよ。
単純計算で、点滅後のガソリン残量は2.5くらいかなー。

912 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:11:39.31 ID:jsRTZAus0
満タンっで何処まで給油するかはガススタの機材や入れる人の匙加減もあるしね
メーカー値はタンク内に少しマージン残した値だろう

913 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:12:45.49 ID:/SUgoZgt0
高速疲れるな
スクリーン付けたらましになるんかな?
インプレキボンヌ

914 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:17:19.60 ID:v67mN5tY0
ネットで調べたほうがはやそう

915 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:25:35.26 ID:/SUgoZgt0
>>318
あぶねーな

916 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:44:22.10 ID:/SUgoZgt0
>>633


917 :名無しさん:2015/10/27(火) 14:08:30.47 ID:/SUgoZgt0
>>914
ここネットだと思ってた

918 :名無しさん:2015/10/27(火) 15:43:37.99 ID:i7Cmm6iU0
>>917
調べるのと質問するのは別だと思うが

919 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:02:51.72 ID:bNgGxuyb0
プーチのショートスクリーンならあんまり差がわからん。効果を期待するなら長めの選びんさい

920 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:57:00.06 ID:/SUgoZgt0
YSPで純正オプション注文しました!
ありがとうございます。

921 :名無しさん:2015/10/27(火) 18:00:25.54 ID:cFpQ+a9p0
>>909
そうだったのかw

>>913
純正ミドルスクリーンで長距離あんま疲れないよ。
前車空冷ツインネイキッドからの比較なんでパワー・フィーリングの差のせいかも知れんけど。

922 :名無しさん:2015/10/27(火) 18:03:20.46 ID:DP1ovRtc0
さらなる快適性を求めて っ「X-creen」

923 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:11:39.76 ID:yAGr2mTB0
試乗して凄く気に入ったけど、メーター周りのショボさにげんなり・・・。
一番目にするところなんだからさ〜
もうちょっとどうにかできんかったのかね・・・。

924 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:14:06.66 ID:H4oK2aTw0
そういう人はFJRでも買えばいいんですよ

925 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:14:27.30 ID:tgZMY61p0
>>923
どうせ買う金無いんだから、関係ないじゃん

926 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:27:11.39 ID:F7xDi2r00
>>923
個人的な趣味ですがタコはやっぱりアナログが良い
他はデジタルで同程度の情報量のあるヤツなら5万高くてもやっぱり買う
一番の問題点は取り付け位置で普通にハンドル前方にして欲しいな
極端な話、取り付け位置が普通なら現行メーターでも構わないわ

927 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:46:51.89 ID:MeTSX0+X0
メーター移設してる人を参考にやってみれば

928 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:49:37.03 ID:hIGs6uR40
>>926
>取り付け位置が普通なら現行メーターでも構わないわ
L字の金具ふたつで簡単に移設できますよ。
http://yahoo.jp/box/GeM86u
スクリーンとか取り付けると横から見た目が好みじゃなくなるんで元に戻したけどw

929 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:08:23.09 ID:F7xDi2r00
>>928
いや、それ知ってるけどノーマルでそうして欲しいって話

930 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:16:12.08 ID:gBX7gTCQ0
>>923
買えないから「買わない理由」見つかって良かったじゃん

931 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:18:33.85 ID:EHvfWfkZ0
そのままで全然メーター位置気になんないけどね。。。

932 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:22:40.01 ID:V/f+r4JW0
俺は許容範囲内だが、他のバイクに比べると見にくいことは事実

933 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:25:11.64 ID:F7xDi2r00
>>931
好みと言うか嗜好の違いだと思う
現行だと後付けのアクセサリーが付け難い
付けない人にとってはどうでもいい事だと思うけど
アクションカムもサクションカップが付けにくいしハンドルマウントもやり辛い・・・・

934 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:25:54.91 ID:473k7FiY0
ここでメーター位置とか左スイッチ、ステップ位置とかで文句言ってる奴は自分でどうにかしようとは思わないのかね
メーターは>>928のようにエーモンステーでどうにかなるし、左スイッチも汎用品に交換すればいい話
ステップ交換になると出費が大きくなるが、デイトナのマルチステップでも多少は改善できる
気に入らないとこは自分でどうにかしましょう

935 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:28:20.48 ID:F7xDi2r00
>>932
馴れの問題ではあるけど相対的に言えば・・・・
馴れなくても普通に使える方が良いと思うのよね〜

936 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:30:41.55 ID:ZgH9GQ/f0
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8252/
ハンドル周りのデジモノ装着はコレで解決

937 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:31:34.23 ID:tgZMY61p0
メーターマンのいつもの流れか

938 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:32:06.31 ID:V0YFlr8B0
個人的にはXSRの丸メーターに変えたいかなぁ。

939 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:32:24.58 ID:F7xDi2r00
>>934
ユーザーが特に手を加えすとも問題なく使える方が良くないかな?
カスタム費用はもっと他に有効に使いたいと思うのよね
と言いつつメーター回りは我慢してノーマルで乗ってるけどw

940 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:39:25.31 ID:V/f+r4JW0
>>935
そりゃそうだね
一人二人の好みの問題ではなく結構なユーザーが思ってことだろうし、次モデルでは改善して欲しいところだね
出来れば現行と共通パーツで

941 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:43:20.24 ID:EHvfWfkZ0
>>933
たしかに、ハンドル周りにいろいろ付けるのはむずいね。
俺はスマホホルダーくらいしかつけないから気にならんけどね。
>>934
俺さー、MT09の純正ステップとバンクセンサーに交換してるんだけど、左コーナーで
バンクセンサーより先にサイドスタンドが擦るんですよ。かなり先っちょが削れてしまった。
バックステップとかに変更しても、これをどうにかしないとナンダヨネ。。。

942 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:06:38.65 ID:hIGs6uR40
>ユーザーが特に手を加えすとも問題なく使える方が良くないかな?
俺は他のユーザーと差別化できるんで
ある程度いじれる余裕があるほうがうれしいんだがw

943 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:10:01.11 ID:F7xDi2r00
>>942
そこは趣味・嗜好の違いでしょうなw
多くの人が違和感なく使える商品にした方がより売れるし使い勝手も良いと思うオレの個人的意見です。

944 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:12:24.23 ID:Yrxfu+dI0
XSRのような丸形でうまくタコと速度の表示をまとめてあるのなら良いのだが。

945 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:24:02.74 ID:F7xDi2r00
個人的趣味で言うとFZ8的なメーターにしてほしい

946 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:39:14.71 ID:kiswS8Vn0
くそヤマハ!
メーターだけは許せぬ!

と思ってたが1ヶ月ぐらいで慣れたw

947 :774:2015/10/27(火) 23:28:26.87 ID:rHALTOTS0
オイル漏れが無いのに感動した。
今まで全てカワサキだったが、全て漏れたwww

948 :名無しさん:2015/10/28(水) 00:03:18.39 ID:NY99unwI0
カワサキってまだお漏らしすんのか。
もはや過去のネタかと思ってたわ

949 :名無しさん:2015/10/28(水) 00:38:01.82 ID:IYi7Qiyz0
>>941
サイドスタンドの角をグラインダーで削ればいいだけの話
それでサイドスタンドを立てたときの接地面が減って不安なら角の反対側を足せばいい
サイドスタンドは鉄製だから溶接も簡単だよ
もう一度言うけど、不満があるなら自分でどうにかしよう
ここの書き込みを見ていると不平や不満を垂れてるだけで、自分で少しでも良くしようともしないのが多いのに驚く
文句言う前に自分でどうにかしようとは思わないのかね

950 :名無しさん:2015/10/28(水) 00:52:57.64 ID:RWXqVbSk0
>>949
改良してくれるならその方が良いだろ?

今乗ってる分は我慢するか我慢できなけりゃどうにかするさ

951 :名無しさん:2015/10/28(水) 01:46:36.29 ID:y4nvNPYm0
>>949
「溶接も簡単だよ」って爽やかに言われてもだなw

952 :名無しさん:2015/10/28(水) 02:05:43.02 ID:J4xcbbCE0
テスト

953 :名無しさん:2015/10/28(水) 02:15:24.63 ID:J4xcbbCE0
軽量とコスト下げるために、初代ゲームボーイ
レベルの液晶は仕方が無いよね。

954 :名無しさん:2015/10/28(水) 04:40:43.81 ID:kGhbB04I0
>>949
溶接は誰でもできるカスタムの範疇ではないw
あ…、自分ができるからドヤりたかっただけか(察し

955 :名無しさん:2015/10/28(水) 06:13:22.23 ID:O8puLSWn0
>>949
脳内で溶接何回やったんだ?w

956 :名無しさん:2015/10/28(水) 07:08:32.97 ID:NY99unwI0
それを実行するのにいくら投資すりゃいいんだよ。
それやったら今後使わんだろ。

ついでに100Vはまるで使い物にならない。
職人用溶接機だありゃ

957 :名無しさん:2015/10/28(水) 07:13:28.56 ID:j5KAwDBD0
ノーマル状態で出た不具合(不都合)をメーカーに何とかして欲しいと思うのは
普通だな。
だが自分が換えたのが原因で起きた事は、自分でなんとかするか我慢するしかない。

958 :名無しさん:2015/10/28(水) 07:36:01.52 ID:40NQeu400
http://i.imgur.com/vSiTfvZ.jpg
z125のメーターが良いなと思った

でも俺は純正のメーター嫌いじゃないけどね

959 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:09:33.04 ID:dIqMOgmY0
なんかZZR1400の片方みたい?

960 :名無しさん:2015/10/28(水) 09:27:53.60 ID:7bK4tuas0
やっぱりタコメーターはアナログがいいな

961 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:44:37.59 ID:IYi7Qiyz0
サイドスタンドに10×40×3oを溶接してほしいと板金屋に持ち込んでみ
安ければ2千円、どんなに高くても5千円でお釣りが出る
サイドスタンドの角を削るくらいなら接地面を溶接で追加する必要はないかもしれんけど
ブラケットの当たる部分を3〜5oくらい削るとスタンドの角度が上がってバンク角が増えるよ
ただこれは削りすぎるとスイングアームに当たるので注意が必要

962 :名無しさん:2015/10/28(水) 12:44:55.30 ID:tfbw9egc0
純正ミドルシールド付けてメータ移設してる人いる?
シールドと干渉する?

963 :名無しさん:2015/10/28(水) 13:31:25.31 ID:0XP2Q+CR0
https://www.youtube.com/watch?v=ZvJ1ay-G8wk

964 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:41:47.32 ID:ZpoV9BXn0
>>949
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org579862.jpg.html
足をかける先っちょの棒も擦るんだよね。
それにグラインダーで削っても大してバンク角稼げないでしょ?
もっと根本的な問題だと思うわけよ。

965 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:44:33.88 ID:ZpoV9BXn0
こっちが直
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org579862.jpg

966 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:45:36.09 ID:IYi7Qiyz0
その棒は買って二日で切り落としたけど…

967 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:28:03.40 ID:b4tErdKD0
>>961
持ち込めと言うなら「溶接も簡単だよ」なんて言わず、はじめから持ち込みで溶接してもらえと言えば良いものをw

968 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:41:40.34 ID:6XHWNzf00
>>962
干渉するとか以前の話w
>928の元画像はフライスクリーン付けててこんな感じ。
http://yahoo.jp/box/Pm2sLN
ライトケースからかなり前に出てしまう。
>足をかける先っちょの棒も擦るんだよね
微妙に擦る程度なら鉄パイプかメガネレンチで曲げてみるとか?

969 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:42:19.44 ID:ZpoV9BXn0
>>961見落としてた。。。
うーん、なんか大掛かりだなw 素直にこれ以上のバンク角は必要の無い走り方するよw
>>967
出し惜しみしたんかもねw

970 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:45:30.49 ID:ZpoV9BXn0
>>968
先っちょが当たるのが問題じゃなくて、ベースと同時に擦ってるのが問題なのですよ。
棒の先っちょだけ当たるのが問題なら、普通に曲げてますがな。

971 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:58:33.97 ID:IYi7Qiyz0
溶接工だが細かい部品を板金屋に何度も持ち込むならホームセンターの数万円ので色々できるよ
鉄で3oはちょっといいのを買う必要があるけど1.5〜2.0なら1万円のでも頑張ればできる

>>970
ステップを変えてるのかな
俺はそこまで擦る前にステップ(センサー無し)の端が接地するけど
なのでステップはゴムも含めて1pほど切った

972 :962:2015/10/28(水) 19:10:32.03 ID:lHUzcImZ0
>>968
サンキュー
フライスクリーンだとキツイね
ミドルスクリーンならライトの間ともう少しマージンあったと思うから大丈夫かな…

973 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:18:22.24 ID:FFjKt1Zr0
ステップするとか、どんな基地外じみた速度で走ってるんだよ
一発面取りとか恐ろしくてそんな速度出せんわ

974 :774:2015/10/28(水) 19:25:01.02 ID:Ub4qmP4S0
狭い舗装林道じゃスピードを出さなくても
簡単に擦るよ。50km位で。

975 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:41:07.41 ID:lep9VCkQ0
一車線の道で50km出す方が恐ろしいわ
何かあっても絶対止まれんだろ

976 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:29:07.44 ID:7xbutODq0
>>911

実験サンクス。

事の是非はおいといて、給油口のプレートすれすれから
感覚的にこれ以上入れたらヤバそな位まで無理して給油したら、
さらに0.8Lから0.9L入った。
てなワケで、もそっと詳しく書き込んでくれると、精度の高い話になりそ。

977 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:45:57.40 ID:NY99unwI0
>>973
速度関係なくね

978 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:57:51.59 ID:lBY+0MTm0
>>973
碓氷旧道とかジムカみたいな山道なら擦まくりだよ。

979 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:24:35.42 ID:kP0saLec0
>>973
十字路の交差点60キロでもこするよ

980 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:31:28.55 ID:7bK4tuas0
mt-07にr25のカウルをつけた画像を見たんですが、バイク屋に頼めばやってくれますかね?

981 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:33:13.40 ID:40NQeu400
俺もこれ気になってる
r25のカウルついてる画像はあるけど、どうつけるのやら 簡単につけれるなら変えたいなぁ

982 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:56:52.77 ID:O8puLSWn0
07用の純正フルカウルキット出たみたいだね

983 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:02:38.08 ID:Sq7iU6Z60
そんなもんより日本でXSR出さないのかよ

984 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:21:25.41 ID:i2x0hYHU0
出しますん

985 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:39:27.75 ID:kYczduzd0
>mt-07にr25のカウルをつけた画像を見たんですが、バイク屋に頼めばやってくれますかね?
金に糸目をつけなきゃやってくれるんじゃね?
>簡単につけれるなら変えたいなぁ
普通に考えてフレームにカウルステーを取り付けるブラケットを溶接する必要がある。

986 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:47:05.07 ID:Tkk/pvFE0
作っときました
【YAMAHA】MT-07 part25【軽量ミドルツイン】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446089893/l50

こっちが一杯になってから使って下さい

987 :名無しさん:2015/10/29(木) 14:04:25.26 ID:Lft3v9hk0
http://i.imgur.com/sjlnrsi.jpg

画像は09だけどこんな感じの小さめのハーフカウル付けてくれないかな〜
カタナ風だけど好みのスタイル

988 :名無しさん:2015/10/29(木) 14:17:45.16 ID:x+RwP+dK0
すげぇデブに見える

989 :名無しさん:2015/10/29(木) 14:54:31.17 ID:gd4eKZEN0
もうちょいカウル伸ばして新型刀として売りだそう

990 :名無しさん:2015/10/29(木) 16:44:09.45 ID:2i778vkBO
…PHAZER



…黒歴史だったか(°∇°;)

991 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:05:09.33 ID:7hnIjAcv0
>>971
>>941で書いたように、MT09の純正ステップに交換してあるよ。
ステップ自体の長さもバンクセンサーも短くなっていて、そのせいで先に
サイドスタンドが擦るようになっちゃったのよ。
07の純正ステップのときは先にステップのバンクセンサーが擦ってたね。
ってか、07のバンクセンサー長すぎだよ・・・。恐ろしく簡単に擦るね。

992 :名無しさん:2015/10/29(木) 23:30:26.37 ID:+bYJcf960
埋め

993 :名無しさん:2015/10/29(木) 23:34:16.84 ID:0a5662wo0
立て

994 :名無しさん:2015/10/30(金) 00:15:50.26 ID:TUzIdLER0
反対

995 :名無しさん:2015/10/30(金) 05:04:10.96 ID:cuI8iC0S0
戦争反対! 

996 :名無しさん:2015/10/30(金) 05:05:16.16 ID:cuI8iC0S0
絶対反対! 

997 :名無しさん:2015/10/30(金) 05:07:47.21 ID:cuI8iC0S0
なんでも反対! 

998 :名無しさん:2015/10/30(金) 05:39:22.42 ID:w0zN5NJH0
反対の反対は賛成なのだ

999 :名無しさん:2015/10/30(金) 06:42:22.41 ID:+AuLkx0T0
銀河鉄道999

1000 :名無しさん:2015/10/30(金) 07:10:37.30 ID:nYPuLrob0


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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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