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【新世紀】アドレス110 8台目【通勤快速】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/09/28(月) 12:15:05.39 ID:lmIAtwZL0
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l5/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです。

装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L

価格 205,200円(税抜190,000円)


前スレ バイク車種メーカー板 
【新世紀】アドレス110 7台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440903969/

前々スレ バイク車種メーカー板 
【新世紀】アドレス110 6台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436621550/

2 :名無しさん:2015/09/28(月) 12:49:52.10 ID:fzRK1TwY0
>>1
イチモツ!

3 :名無しさん:2015/09/28(月) 13:41:44.41 ID:lmIAtwZL0
テンプレ

0-50m (モトチャンプ5月号)
5秒454 Dio110
5秒693 アドレス110
6秒316 アクシストリート125

0-100m (モトチャンプ10月号)
9秒010 アドレス110
9秒218 Dio110
9秒761 アクシストリート125

最高速 (モトチャンプ10月号)
96.6km/h アドレス110
94.6km/h Dio110
92.3km/h アクシストリート125

燃費 (モトチャンプ5月号)
55.1km/l Dio110
51.2km/l アドレス110
42.7km/l アクシストリート125

4 :名無しさん:2015/09/28(月) 14:11:51.03 ID:qMMsxJrd0
>>1おつかれさまです

5 :名無しさん:2015/09/28(月) 16:30:01.26 ID:Zts4G0MP0
モトチャンプ10月号の数値はモトチャンプ特別編集 得するスクーター オールカタログ15-16で計測した数値
その時の燃費テスト
アドレス110、39.6
ディオ110が、50.9

ブレーキテスト
アドレス110、9m台
ディオ110が、6m台

モトチャンプ10月号は再度計測して欲しかったな

6 :名無しさん:2015/09/28(月) 16:31:39.93 ID:Zts4G0MP0
ジムカーナは0.02秒か0.04秒差でアドレス110が速い

7 :名無しさん:2015/09/28(月) 17:30:09.77 ID:FMRArVib0
随分とまぁDIOあげ記事だな
ちなみにリッター40なんて割ったこと無いんだが

8 :名無しさん:2015/09/28(月) 20:20:39.90 ID:jaw/rWs90
ケチ臭いヤツが、常時燃費を気にしてセコセコ乗るにはDio110 がベスト

9 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:36:25.48 ID:SFfJs9qU0
気にしてるからこそ悪い数値は書かない
気にしてるからこそ書かれたら反応してしまう

10 :名無しさん:2015/09/28(月) 23:40:51.64 ID:YMf9iwuA0
俺リッター37だったから異端なのか
ブン回したらこんなもんじゃないのか?

11 :名無しさん:2015/09/29(火) 00:15:40.06 ID:kj6av2XE0
パーツリスト 9900b-60041
ttp://ameblo.jp/motosports/entry-12072706438.html?frm=theme
○価格 税抜○
・27601-09J40 Vベルト,ドライブ 5200円
・21650-32G11 ロ-ラ,ム-バブルドライブ 250円1個
・21481-40J00 ダンパ,ム-バブルドライブプレ-ト 180円

○価格 税抜き○
・16510-09J00 フイルタ,エンジンオイル 500円
・16518-09J00 Oリング,オイルフイルタキヤツプ 120円
・16525-09J00 Oリング 130円

○価格 税抜き○
・13780-40JA0 フイルタ,エアクリ-ナ 1400円
ttp://imgur.com/mwZqmmu.png
ttp://i.imgur.com/tr7PPNK.png
ttp://i.imgur.com/gIWsp3R.png
ttp://i.imgur.com/p9eox6O.png
ttp://i.imgur.com/32ao4wH.png
ttp://i.imgur.com/DugFNJK.png

12 :名無しさん:2015/09/29(火) 08:21:35.70 ID:2WNmoZt60
>>10
俺も普段は39〜41
50超えたのは慣らしとプチツーリングした時だけだな

13 :名無しさん:2015/09/29(火) 10:04:06.40 ID:KOnHbwGf0
以前は他メーカーのスクーターに乗ってたせいか、
最初にアド110にまたがって走り出した時に、
腰の高さと手の高さの位置関係に、少し違和感を感じたのを覚えている すぐに慣れたけど

初めて乗るバイクなんて、そんな風に感じるものだろうけど、
長距離乗って、なんか疲れるのは、やはりそのせいではないか?

14 :名無しさん:2015/09/29(火) 12:11:17.10 ID:1qZzOC3G0
>>13
疲れるのはバイクのせいだろ

15 :名無しさん:2015/09/29(火) 15:38:03.32 ID:RwJLdStO0
慣らしやってるか〜?

16 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:28:06.42 ID:ZwwGyEcU0
やったことない

17 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:52:56.43 ID:uskrDDX70
そんなに必要のないものだというのはわかってるけど
一応やってるスロットル二分の一で1000kmだっけ

18 :名無しさん:2015/09/29(火) 16:58:07.14 ID:uskrDDX70
因みに50キロ前後で走って燃費は49

19 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:16:08.30 ID:Y+yk/M/W0
今日の給油、車の流れで51
ちょい乗りがメインだけどだいたい50前後

20 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:34:29.20 ID:ppByqD2W0
 今日給油しました、203km走り4,33ℓでした燃費46,88km/ℓ。
通勤国道43号線往復14km+地道9km。

21 :名無しさん:2015/09/29(火) 18:35:52.59 ID:QSGtSJkg0
広い国道でシグナスとPCXに最初は引き離されるけど途中で差が縮むアドレス110結構イケる。

22 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:09:26.27 ID:Kz/to/EG0
>>21
勝負がついた後なんて、どうでもいいじゃん

23 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:10:59.60 ID:xoIWOkCV0
>>22
競馬にだって1000m競走から3600m競走まで千差万別なんだけど
いったい誰がその勝負の距離を決めたの?w

24 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:13:22.23 ID:b93KebWz0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org537105.jpg

25 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:33:57.82 ID:Kz/to/EG0
>>21
途中で差が縮むんだから、いくら走ったって勝負(結果)同じだと思うが?

26 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:34:39.48 ID:Kz/to/EG0
間違い >>21
訂正 >>23

27 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:36:03.26 ID:qrhjygjn0
タイヤが大きいからコーナリングがスムースで怖くないよね。下手なんだけど楽しい。

28 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:36:14.20 ID:rlunqGEU0
スクリーンが入荷しないから、とりあえず時計を付けてみたが、非常に便利で快適になったよ

メットインが熱くなるんだけど、100均かホムセンで安い断熱シート?みたいな使えるヤツないんかな?

29 :名無しさん:2015/09/29(火) 23:55:34.79 ID:sOS+vVfa0
タケガワのLEDヘッドライト付けてみた、なかなかいい感じだよー

30 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:08:38.86 ID:Uvo/QZlg0
皆様に質問です。
125Sから110乗り換えで走行3200キロ
今日2キロ位ある下り気味のトンネルでメーター読み117キロ位まで出ました
皆様のはどの位でますか?
あと出だしで125にチギられるのが不満なのでボアアップしたいのですがオヌヌメありますか?

31 :名無しさん:2015/09/30(水) 00:22:41.58 ID:yL/zNxkS0
85kgの負荷をかけて平地でアクセルを全開にしたところ、
100mで63(63)km/h、200mで77(78)km/h、300mで81(90)km/h、
400mで88 km/h、500mで92(95)km/h、600mで96 km/h 、700mで98(98)km/hに達し、
まれに100km/hまで伸びた。下り坂では110(104)km/hまでは見た。
カッコ書きはかつて試乗したアドレスV125S(UZ125SL0)の数字である。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.suk110.html

少し下りなら出そうだけど、死ぬよ。

32 :名無しさん:2015/09/30(水) 01:24:49.25 ID:2/D/Xbto0
オイル交換間近のせいか俺のアドレスは向かい風だと80km/hしか出なかった
おかしいなと思って逆走したら今度は100km/h
風向きでこんなに違ったっけ?トルク落ちてる気がする
その日の風速は体感的には4〜5m/sくらいだったけど…

33 :名無しさん:2015/09/30(水) 06:42:22.85 ID:MTzDVcGO0
>>32
秒速5m=分速300m=時速18km×2=36km/h(往復の差分最大値)

34 :名無しさん:2015/09/30(水) 07:08:57.25 ID:/oXNorLu0
この軽いスクーターで100キロオーバーとか、トンネル出た時に横風がひどかったら、死ねるレベルな気がする

35 :名無しさん:2015/09/30(水) 09:29:09.69 ID:3ivuohxd0
>>30
いつも行く峠の高速コーナーが続く下りの所でスピードを乗せて
ストレートで120かな。
前傾姿勢じゃないと出ないわ。
>>32
風の影響は大きいな。
向かい風でも、前傾姿勢とれば100は楽に超えるよ。
今は、4200キロくらい。

36 :名無しさん:2015/09/30(水) 13:45:24.26 ID:RsIoS9SP0
>>35
向かい風で100楽に超えるって
その120出る下りでの話でしょ

普通は通常環境でも100は楽になんて超えない

37 :名無しさん:2015/09/30(水) 14:30:54.74 ID:2/D/Xbto0
>>33>>35
なるほど
やっぱ小排気量車は風の影響もろに受けるのね
オイル交換とタイヤの空気圧見てからまた測ってみよう

38 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:00:09.81 ID:YJd4+OZU0
風向きの影響はでかいね、特に”限界”域では
昔V100で東西に走る道路でテストした時、東向きと西向きで最高速10キロ変わったよ
ちなみに体伏せてるのと起してるのとでも、10キロぐらい変わる

小排気量がっていうより、限界域では、だね
1400のバイクですらミラーの有る無しで最高速は変化するし
レースの世界じゃ伏せ方の指導までされる

39 :名無しさん:2015/09/30(水) 15:26:25.94 ID:vAhhpttZ0
ボアアップキット
工賃込みでいくら位なんだろうか?

40 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:06:47.70 ID:8COZxbxk0
ボアアプキットとか、もう出てるの?

41 :名無しさん:2015/09/30(水) 17:55:25.26 ID:wV59MtgJ0
ハンドルの振動を抑える方法はありますか?

42 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:10:19.20 ID:VLfwgYLy0
そんなに振動あるかなあ?
耐震グリップに変えたり、グリップエンド重いのに変えたりかな

43 :名無しさん:2015/09/30(水) 21:48:34.81 ID:RWfn2OoV0
試乗したときミラーだけ幅広と安さが目立つので変えたいなと思ってたけどネジサイズわかる人教えてください。
いま納車待ちで確認できないのでよろしくお願いします。

44 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:02:54.74 ID:KzLphVYC0
10mm

45 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:28:10.51 ID:d/bddvfJ0
8mm

46 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:45:21.19 ID:c8K3tco90
>>44
>>45
どっちやねん。

47 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:48:33.48 ID:KDtY9Iug0
>44,45
どっちやねんw

48 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:49:06.08 ID:KDtY9Iug0
ちきしょー!
真似したんじゃないからな!!

49 :名無しさん:2015/09/30(水) 22:57:00.07 ID:c8K3tco90
ちきしょー!
真似したんじゃないからなw

50 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:06:53.82 ID:oT1RoZKt0
結婚不可避

51 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:29:56.96 ID:FvGQn6Zc0
アドレス110に付けれるセットバックホルダーってありますか?
ハンドルカバーあるのにそういうこと出来るのかな?

52 :名無しさん:2015/09/30(水) 23:38:01.09 ID:vfZ+C71p0
>>51
こういうの?
http://www.moto-jam.com/07052/pic/0210137205_3.jpg

53 :名無しさん:2015/10/01(木) 00:12:57.74 ID:qZiLQZxC0
ミラーは10mmだよ、純正ミラーは正ネジ→逆ネジアダプターがついててミラーは逆ネジ
社外を直接付けるなら正ネジでおーけー、アダプター使うなら正ネジ→正ネジで
ただ左右で高さが違うのでこれがウザい、ナットとか噛ませて微調整の必要があるよ

54 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:18:00.39 ID:nhIfBiTi0
>>52 ありがとう
でもそれじゃなくて、自分で検索したら凡庸パーツでこんなん出ました
ttp://wiruswin.com/sp_parts_etc/sp_parts_set_back_holder.html

ハンドルのポジションをちょっとだけ高くしてみたいんだけど、
3種類あるうちのスカイウェブ用を買えば適合するのか?
自分で簡単に取り付け出来るのか?よーわかりません。

55 :名無しさん:2015/10/01(木) 10:56:47.57 ID:fkEyoWcD0
モーターショーでSEPのアドSとか来るかなと思ったけど、
ダンクとvox足して2で割ったみたいな原付しか来なくてがっかりだ

56 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:22:05.25 ID:stSzM8UG0
>>54
新アド110のハンドルはおそらくこういう形状
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41Hx9EPki6L.jpg
スカイウェイブみたいにカバーを外せばハンドルバーを付け変えできる構造ではないはず
ハンドルの根元からライト・メーター・スイッチ類も総交換で容易じゃはなさそう

こういうのが↓必要か
アドレスv125のバーハンドル化キット35000円
http://www.kitaco.jp/tokuhan/goods_image/A40_Z1.jpg

新アドレス110は販売されたばかりでカスタム情報がほとんど無いけど
そのうちカスタムキットや改造情報が出てくると思う
様子見して待つか、ショップ丸投げカスタムか、人柱としてDIYチャレンジか

57 :名無しさん:2015/10/01(木) 12:52:31.96 ID:mQoQ2vgB0
110は、体型にもよるけど純正ハンドル高めじゃないのか?

58 :名無しさん:2015/10/01(木) 14:05:31.02 ID:9h1RmYLU0
【東京モーターショー15】スズキ、スクーター版「ハスラー」を世界初公開
http://response.jp/article/2015/09/30/261078.html

110〜125cc版頼む!

59 :名無しさん:2015/10/01(木) 14:19:50.30 ID:lFefSNrM0
ダンクを意識した何かすぎる…

60 :名無しさん:2015/10/01(木) 14:34:28.02 ID:HkIXvRIh0
ボアアップ

V125系に比べて内部の部品がキャシャなので145,156,162CCとかに
したらクランクとかクランクベアリングとかコンロッド等等が短命に終わると
業者のみの発表会でばらしてあるエンジン等見て誰かが言ってた

しかしそれ承知で台湾とかのメーカーがそのうち出すかもね
あとはエンストしない燃調コントローラーが問題だぬ

まー車外の新製品を最初に買った人は実験台だからね

61 :名無しさん:2015/10/01(木) 16:12:40.79 ID:nhIfBiTi0
純正タイヤの IRC SS-530
メーカーのHPから、F 80/90-14 R 90/90-14 サイズが消えてるんだけど
今後は生産しないってことかいな?

消えるのなら、俺のも違うタイヤで納品して欲しかったわ

62 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:16:09.81 ID:lFefSNrM0
国内IRCでは製造してないのでは?
現地生産しかしてなさそうなので、同じ物を履きたいならパーツとして呼ぶ他無さそうだけど
ミシュラン、ダンロップ、ブリジストンでもいいんじゃないの?

63 :名無しさん:2015/10/01(木) 22:20:01.32 ID:1Uqy5TG80
新アド110の弱点と言えばタイヤ。

WET路面ではリアのみだと簡単に滑り出し、フロントのみでも滑り出すことがあった。
雨天で乗る人は前後タイヤの限界をその都度把握しておくことをお勧めしたい。
標準タイヤはソロでもタンデムでも指定空気圧が200/225kPaである。
銘柄はIRC:SS-530F/Rである。Inouesan SuberiSugite mou KouSanと覚えておこう。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.suk110.html

64 :名無しさん:2015/10/01(木) 23:32:32.18 ID:b/ofi0eB0
チェンシンよりマシだろ?

65 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:25:04.44 ID:iiD/05f60
グリップ良いタイヤにしたら燃費落ちるんだろか、
別に燃費にこだわり無いけど、ちょっと気になるわ。

66 :名無しさん:2015/10/02(金) 00:27:41.53 ID:dTUVfj3m0
そもそもこのサイズのタイヤが他に無かった気がする

67 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:11:02.22 ID:hDd0oXqW0
デイトナのスクリーン、USB充電、ホルダーが届いたので付けてみたよー。

人生初風防、、
ま、おっさんだからいいのだ。。

http://vps6-d.kuku.lu/files/20151002-0806_c59bc21cbb13401f150d99afbc10002c.jpeg

68 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:13:07.09 ID:hDd0oXqW0
も一枚。

うむ。なんとか冬を乗り切れそうだ。

http://vps6-d.kuku.lu/files/20151002-0807_e566a70d196fc779715c26d771d23ccb.jpeg

69 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:20:49.73 ID:ySk0G2sr0
USB充電はどこの製品?

70 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:25:56.36 ID:hGGg/9Ox0
肝心の風防が見えないwけどイイ感じだね

71 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:27:19.33 ID:v8W1UVgr0
ああ、おっさん臭さがたまらんな。
はよトップボックスもつけようぜ。

72 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:35:02.79 ID:hDd0oXqW0
USBもデイトナ。2電源取れるやつね!

>>71
やだ。そこだけは踏み込めない領域だ

73 :名無しさん:2015/10/02(金) 08:59:15.87 ID:99yK4I3J0
>>72
取り敢えず箱からつけた俺はどうなるのさ
俺もこれからデイトナ風防付ける予定だわ

74 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:28:11.73 ID:YlPX08/c0
>>67-68
お前は俺か(この台詞、アドレス110スレでもう3度目)

色も白で、デイトナのスクリーン(さっき届いた)に、コミネのハンドルカバー
俺のアド110と見分けがつかん仕様 パーツ少ないからこうなるわな

75 :名無しさん:2015/10/02(金) 11:41:59.84 ID:GKBGBB8p0
>>72
だが待って欲しい、トップボックスがあればカッパやパンク修理剤や予備燃料や防寒具を入れ放題では無いか?

76 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:31:25.86 ID:6Wq9W/4o0
あー、いいっすねぇ〜
シートに座った視点からの
写真も見たいゾ

77 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:39:11.79 ID:ERWNh7KA0
やはり白色とシルバーが人気なんだな。

78 :名無しさん:2015/10/02(金) 17:34:46.16 ID:kS8OuFTv0
俺も真っ先に箱付けたわ。
その後すぐにハンカバ。3月はまだ寒かった。

79 :名無しさん:2015/10/02(金) 20:40:08.75 ID:LWeYgoSx0
俺もスクリーン今日届いたけど
みんなも今日届いたのねw
見た目を損なわない程度の大きさとデザインでいい感じだね
あんまり立てると車体に接触してガラガラうるさかったわ

80 :スクリーンを本日取付した67:2015/10/02(金) 22:19:20.02 ID:L9julLOe0
夜間やばい。
ライトとスクリーンの間が広過ぎのかスクリーン内側に反射して目が眩む。

これは危険なレベルだと思った

取付した方、どう?

81 :名無しさん:2015/10/03(土) 09:30:26.34 ID:Xk6Sd3pf0
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1443829340/

82 :名無しさん:2015/10/03(土) 13:57:19.47 ID:ivaKMCth0
間違いだらけのコミューター選びにも、ストレッチしながら走った
とういう感じの記載があったけど、長時間乗ると肩が凝るスクーターだねこれ

83 :名無しさん:2015/10/03(土) 14:08:43.56 ID:pgfMFL9V0
乗車姿勢だけ考えたらアドSの方が長距離楽かもしれん
でも大きなタイヤとサスで乗り心地は110の方が疲れない…
難しいね

84 :名無しさん:2015/10/03(土) 14:42:00.39 ID:x/CeyP8I0
出足くそ遅いからフルスロットルで発進して
70km/hくらい出たらスロットルを戻す、という方法で走行しているが
徐々にスロットルを開ける方が燃費的にはいいんですかね?

85 :名無しさん:2015/10/03(土) 16:31:42.37 ID:g5Xee0CD0
みなさんメットインに入るサイズのヘルメット愛用なんでしょうか??

86 :名無しさん:2015/10/03(土) 17:37:47.01 ID:t60Pw/ln0
>>84
燃料噴射量は主にエンジン回転数から決定される
アクセル全開にしても急には燃料噴射量は全開にならない
回転上昇に伴って噴射量も増えていく

ではアクセル半開でも全開でも噴射量一定なら燃費は同じかというとそうでもなく
エンジン回転数に見合ったバタフライバルブ開度でないと吸気速度が低下し混合効率・燃焼効率が悪くなるらしい

乗ってるうちに「加速がついてくるアクセル開度」がわかってくると思うので
アクセルを開け過ぎない程度にスパッと加速して穏やかに等速走行するのが燃費良いと思う

出足がくそ遅いのはウエイトローラ交換でいくらかマシになるのでは

87 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:32:27.25 ID:HWoJ3xF60
今日v100に抜かれました
追い抜いてやろうと頑張ったんだけど
差が縮まりませんでした
あいつ絶対意識して抜いてったわクソが

88 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:37:24.86 ID:KuqQ16+20
シールド初めてなんですがデイトナのスモークのほう
検討してます。縦が短めのようですが、これだと
風防効果、寒さ対策の意味なかったりしますか?
身長180です。

89 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:34:42.04 ID:3eHJtT8Y0
>>85
トップボックス付けてそれに入れてる。

90 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:17:03.06 ID:ORpV06py0
初給油、慣らし中だけど燃費いいね。
52キロだった。
前のK7は40キロぐらいで夏冬の差が激しかったけど今度はどうなんだろう。期待大。

91 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:28:34.19 ID:ijOrw8qN0
>>80
今日付けてさっき走ってみたよ
スピードメーターが、スクリーンに丸々と写り込んでて、ワロタw これはクレーム入れたくなるレベル

まぁ、目線より下だから、走れなくはないけど、ちょっとヒドな
ロングスクリーン初めてだから、比較しようがない。誰か他にも付けた人、どうなん?

>>88
ともかく、デイトナのロングという選択肢はなくなった

92 :名無しさん:2015/10/03(土) 22:37:57.17 ID:ApJL3QuW0
>>88
ミラーより数cm上か
180cmなら乳首の高さぐらいまでカバーじゃないかな
胸に当たる風圧の圧迫感は減らせるけど防寒性は期待できない、無いよりはずっとマシだろうけど
背中を丸めて前傾姿勢になれば顎あたりまでカバーできるかも

防寒性重視なら旭風防のAD33とかアマゾンで売ってる汎用スクリーンなんかの高さ40cmは必要っぽい

93 :名無しさん:2015/10/04(日) 01:47:47.56 ID:9hPejPLx0
>>80>>91
俺のは映り込まないよ?
違いといえばメーターをLEDにしてるけど関係あるのかな?
その代わりスクリーンの縁が光ってエッジイルミネーションみたいになってる

94 :名無しさん:2015/10/04(日) 03:12:23.26 ID:A5U0dYXw0
メーターといえば、針がずっとプルプルしてて正確な速度が読めないんだけど
あれ仕様か?不良品ちゃうの?

95 :88:2015/10/04(日) 03:21:33.13 ID:uOpha7VG0
>>91
>>92
参考になりました。ありがとう。

96 :名無しさん:2015/10/04(日) 05:56:27.10 ID:M933Ui370
デイトナスクリーンの写り込みは
四輪で言うところの眉毛を
付けて遮光すればいいんですかね…?

97 :名無しさん:2015/10/04(日) 06:42:18.46 ID:oTYQ7zfL0
早朝走ったら、もうめっちゃ寒いな、グローブしてても指先冷たくなるし、体冷えたわ

朝露でスクリーンもメットもすぐ曇るし、道路も濡れてるし走りにくいこと
帰ったらハンドルカバーつけよう

98 :名無しさん:2015/10/04(日) 08:33:37.42 ID:eyzTzWnO0
>>97
そろそろハンドルカバー着けないとな

99 :名無しさん:2015/10/04(日) 10:56:19.59 ID:T/af0i710
リアブレーキシューは何ミリ?

100 :名無しさん:2015/10/04(日) 11:04:13.17 ID:pz3y8OCi0
>>89 やはりそうなるよね。
Lサイズだと微妙に干渉してシート閉まらない
残念

101 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:33:34.05 ID:lKCKEhyZ0
今、symのファイター150ってのに煮ってるんだけど
それに比べたら、やはり走行性能落ちるよね?
どれぐらい落ちるのか気になる・・・
ま、試乗するしか無いか。

102 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:38:35.97 ID:9hPejPLx0
>>94
以前も書き込みしてた人?
針はプルプルしないよ

103 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:41:55.73 ID:FRkfh2hs0
俺も今乗って来たらブレて無かったな。
見て貰った方が良くね?

104 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:10:01.63 ID:7BLb7b510
.

  _____
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    彡⌒ミ__
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    彡⌒ミ
    (´・ω・`) きみに精液ぶっかけ隊 けっせーーい
   (|   |)___
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105 :名無しさん:2015/10/04(日) 18:26:30.47 ID:FPmPSNLm0
>>94
メーター針がブレる件、昔からスズキ車に多い事例なんだよね。

症状はブレ・遊び・カクカク・色々あって、ハズレ引くと出ちゃう感じ。

折れも過去に経験有って最初はマトモだったけど2万キロ位走ったあたりから
針がフラフラしだして低速時に顕著に出て、高速時はややまともだったかな。

その時一応分解して、磁石・ヨーク・巻き条・カップのあたりを入念にチェックした
けど、原因ぜーんぜんわかりましぇんれしたー。

大体の速度は示すので使えなくもないが、やっぱしアヤフヤな状態は故障だよね。

106 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:07:52.40 ID:BPOhOGhf0
色々迷ったが、このスレのを参考にAddress110を契約した。納車は約1ヶ月先だが、お前らよろしくな。

107 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:26:27.76 ID:QUwCa6Jy0
>>106
宜しくお願い申し上げますw

108 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:28:08.11 ID:QNp0cTSs0
>>106
おめでとう!
いい色買ったな‼︎

109 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:05:30.63 ID:u2AQww9k0
何色やねん!

これまでは80も出すと、風圧でそれ以上出す気にはならんかったけど、スクリーン付けたらいつの間にか90とか出てるのな
映り込みはあるけど、風避けの効果もあるんだなとヲモタ
まぁそんなに飛ばさなくていいんだけどさ

110 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:02:52.94 ID:TM10ZR5F0
>>102
走行200km程度の新車の試乗車の出来事だよ
走り出した瞬間からバネ仕掛けのようにプルプル震えてた
こんなのぜってー嫌だからアド買えねーわ

111 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:04:45.20 ID:TM10ZR5F0
>>102
あと以前の人間とは無関係、あんときゃ俺はアドの経験なかった
この前試乗にいってなんじゃこれ?とがっかりした次第

112 :名無しさん:2015/10/04(日) 23:41:55.32 ID:9hPejPLx0
>>110
そういう個体もあるのね…
もしその試乗車に乗ってたら俺も買わなかったかもしれない
その店はなんで放置してるのか知らないけど、持病だとしたら厄介だな

113 :名無しさん:2015/10/05(月) 00:34:08.78 ID:AjUyQpeM0
以前書いた人間だけど、相変わらずメーターはプルプルするよ。
低速域も高速域も変わらずプルプルする。
メーターを凝視できるタイミングなんてなかなか無いから、全く気にならなくなったけど。

114 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:02:27.47 ID:3mDsAxFu0
後ろのウィンカーもプルプル。
https://www.youtube.com/watch?v=8DLJgidNlag

1:27〜

115 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:30:01.68 ID:ir7knzeu0
ちっちぇーな、安バイクなんだからそんなもんだろ、メーターをガン見して走るんか?

お前が買ったバイクだってハッピーメーターなんだよ、それは気にならんのか?

116 :名無しさん:2015/10/05(月) 03:35:59.83 ID:1Bq0wHDC0
プルプル

117 :名無しさん:2015/10/05(月) 06:30:09.93 ID:I84H1uCs0
>>114
一度、白の後ろに付いて走ったことあるけど
こんなにウィンカーが揺れてるようには見えなかったけどな・・・
まあ、そんなに注意して見てた訳でもないんだけどね

118 :名無しさん:2015/10/05(月) 15:08:13.69 ID:tVajnXfK0
可愛いプルプルアドレス。

119 :名無しさん:2015/10/05(月) 16:09:01.21 ID:LqUcqYxi0
アイドリングさせたままアドレスを放置すると
若い女性がリアウインカーに股間を擦りつけてしまうかもしれないな
ゆゆしき事態だ

120 :名無しさん:2015/10/05(月) 17:56:26.91 ID:f9pZUU3P0
プルプルしないバイクがあるのかといいたい

121 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:13:39.74 ID:RQS+AuFU0
確かに

122 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:21:53.79 ID:LqUcqYxi0
ウインカーの出っ張りの長さによって共振してるのかも

123 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:28:31.37 ID:tVajnXfK0
プルプル仕様。
ブラブラは駄目だけど。
(スズキ担当者)

124 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:28:46.36 ID:ALJl90ne0
杉下右京スレ

125 :名無しさん:2015/10/05(月) 18:33:51.72 ID:LqUcqYxi0
同じスズキ製なのにV125やV125sはプルプルしませんねぇ
なぜだかおわかりですか?

126 :名無しさん:2015/10/05(月) 19:16:00.97 ID:ZV9ojKfb0
ボクの悪いクセ

127 :名無しさん:2015/10/05(月) 20:45:47.77 ID:XtldMk530
>>125
マジレスするそ、構造上125プルプルさせるのは逆に相当な技術力が必要なのでは?
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uz125l3/top

128 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:01:31.27 ID:I84H1uCs0
センタースタンド立ててエンジンかけたら俺のウィンカーもプルプルしたけど
降ろしたらピタッと止まった・・・そんなに問題は無いんじゃないかな

129 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:07:16.94 ID:uUzOEJjc0
>>127
そのとおり、しないのではなくできないのです。
ではなぜ新型であえてプルプル方式を採用したのでしょうねぇ
不思議だとは思いませんか?

130 :名無しさん:2015/10/05(月) 21:50:49.09 ID:lhDX+JFE0
寂しくて震えてるんてしょ

アドレス110西野カナ仕様

131 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:34:04.78 ID:VDOpjHmM0
>>127
理由は知ってるけど教えない。
ヒントだけ。
産地と販売国。

132 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:35:13.15 ID:VDOpjHmM0
ヤベ。
バカでも判る、ほとんど回答をレスしちまった。

133 :名無しさん:2015/10/05(月) 23:06:55.38 ID:6xGlllZf0
バカは黙ってろ

134 :名無しさん:2015/10/06(火) 02:52:23.51 ID:CQN8eVhA0
ATしか乗ったことないんだけど、AT 限定を解除するのって、難しい?

135 :名無しさん:2015/10/06(火) 04:04:56.85 ID:Zi0POs9m0
>>134
MT操作に不安があるなら動画みてイメージ掴んでおくといい
https://www.youtube.com/watch?v=uD8CyDLHLpY
スクーターでも擬似的な練習できるよ、エアーシフトで
あとは教習コースのマップ見てイメージトレーニングすべし

136 :名無しさん:2015/10/06(火) 08:46:52.45 ID:M7n7GLbm0
昨日初めて110の後ろ走ったが
スタートダッシュ、巡航40km/hからの加速なんかは
走行距離45000kmを超えた俺のK9リミテッドよりは確実に速いな
最高速付近では距離が縮まるけど相手が全開かは怪しい
冬仕様が出たら即買い替えだな

137 :名無しさん:2015/10/06(火) 09:21:54.12 ID:Ji7lDCD20
>>135
こんなの見ても無駄だと思う。
クランク、S字、スラローム、一本橋をクリアする為のクラッチワークって微妙だから。

138 :名無しさん:2015/10/06(火) 10:14:22.22 ID:P6RlxyNE0
>>136
新車同士でも新型の方が速いだろ

139 :名無しさん:2015/10/06(火) 10:42:11.80 ID:gZlmkT9X0
ウインカーをLEDにした人っていません?いたらどのリレーとバルブ使ったか教えて欲しいです

140 :名無しさん:2015/10/06(火) 18:56:54.28 ID:nL27Immd0
>>135
ありがとう
今日、MTの教習初日だった。乗車の時足上げたら、そのままふらついて、いきなりコケた(痛)

一本橋は一度も落ちなかったし、スラロームも急制動も出来たから、クラッチ操作さえ慣れたら大丈夫そうだよ

スレチでゴメン

141 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:14:21.73 ID:1izaOxxD0
メリハリ付けて乗って直線で80キロ出して前ブレーキレバー思いっきり
握って急制動、
一本橋は前ブレーキのみでスピード調整。

142 :名無しさん:2015/10/06(火) 20:47:21.88 ID:8rborgDc0
アクセル開けながらブレーキ使うんだぞ

143 :名無しさん:2015/10/06(火) 21:05:32.40 ID:m6XmG3fk0
>>141
嘘教えたら可哀想だろ。
前ブレーキ使う一本橋とかHMSでも聞いた事無いわ。

144 :名無しさん:2015/10/06(火) 21:07:30.49 ID:m6XmG3fk0
まあ>>140も嘘臭いしな。
MT初心者に初日から急制動やらせる教習所なんて日本全国探しても無いだろ。

145 :名無しさん:2015/10/06(火) 22:41:44.49 ID:mSGMC9AP0
自演失敗したの?

146 :名無しさん:2015/10/06(火) 22:58:45.64 ID:pXW9jEQA0
1日2時間乗ったら、2時間目にやらされたけど
スクーターに慣れてるから、ついクラッチも切っちゃうんだよね、それでも止まるけど

147 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:20:28.45 ID:D3GT4XEX0
急制動は二段階だしいきなり初日からは無いと思う件について。

148 :名無しさん:2015/10/07(水) 01:48:20.50 ID:qStt8iPL0
俺は車体押す時にクラッチ切る癖でリアブレーキ握り締めて
あれ、重いなってなる。

149 :名無しさん:2015/10/07(水) 02:04:58.32 ID:807/7wPU0
アドレス110乗ってる人にいくつか質問!
1.アドレス110買うつもりなんだけど、オプションの純正アラームつけようとおもうんだ。
それで純正アラームってどんなもん?
スズキの純正アラームって結構質は良いもんなの?
2.それと、自分はずっとヤマハのスクーターの原付しか乗ったことがないんだけど、hpとか見るとキーの所が二つあったんだけどあれってエンジンと、メットインのやつ二つ付いてるって事だよね?
ってことはキーでまずメットイン開けてそのあとまたすぐに横のやつにキー挿してエンジンかけるってこと?
また、乗ったあとはエンジン切ってキーを横にかけてメットインあけて、とかそういう感じかな?
スズキのスクーターには乗ったことがないからあんましわかんない!
3.それと、スズキのメットイン思っきし閉めると歪むって聞いたけど実際どうなんですか?

150 :名無しさん:2015/10/07(水) 02:05:20.83 ID:807/7wPU0
誰か教えてください!

151 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:21:04.05 ID:ryw5wRkF0
1. 不明
2. 右側の穴は左の鍵穴を閉じるシャッターキー、エンジン始動とメットインは一つの鍵穴でok
3. 意味不明

152 :名無しさん:2015/10/07(水) 18:57:27.88 ID:rYr5wS2Y0
すごいな
おれは質問が全く理解できなかった

153 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:09:31.42 ID:TpojkBS40
>>149
まあ、シャッターキーはヤマハのほうが使い易いし、作りもしっかりしているよ

154 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:48:35.60 ID:MBrUnZ8A0
そう言えば、納車から2週間でシャッターキーが開かなくなるトラブルがあって、キー部分全とっかえになったな
共用パーツだろうがら、110に限らず、V125とかでもアタリ(ハズレ?)は出るんだろうけど

155 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:10:47.52 ID:XDz1l2lM0
>>154
納車されて2か月経ったけど
このこのスレだか前スレでだか言われていた
ヘッドライト切れもないし、シャッターキーが開かなくなることもないぞ
全部、ホンダ厨が流布している嘘なんじゃないの?w

156 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:16:44.16 ID:pEtkKEhl0
多分なる奴はなるんだろう。
何故か全員故障した時の画像や動画は無いんだけどね。

157 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:11:18.87 ID:FHO/53dh0
>>154
全部スズキ持ちで直してもらえた?

158 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:32:02.61 ID:hzenIf6o0
スクリーン、ハンドルカバー、箱、時計
こんだけ付けたら、すること無くなった

次は何をすればいいんだ?

159 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:44:20.49 ID:XDz1l2lM0
>>158
USB電源+スマホホルダーとか?

160 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:47:41.68 ID:Kjb1FiSF0
じゃぁブリーフケースもかけられる改造コンビニフックでも作ってみてくれ

161 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:06:55.39 ID:SmfgL7Ii0
車体を日章旗に塗装したり3段シートにしたり6連ラッパのゴッドファーザー付けたり
特攻服着て眉毛剃ったりまだまだいろえろ課題山積だお

162 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:16:10.72 ID:PFWxAr4E0
リミテッドか
コンプリートモデルかな?(すっとぼけ)

163 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:17:54.59 ID:f1GYAXl70
そこまでやるならハンドルも絞らないと…

164 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:21:59.63 ID:MIwbgPAp0
シートカバーなあのか?

165 :名無しさん:2015/10/08(木) 00:37:23.42 ID:Aw8snSnh0
サイドバイザー
http://www.webike.net/sd/21868003/

166 :名無しさん:2015/10/08(木) 04:39:04.42 ID:FzdYb5d60
マフラー交換は不良のやること

167 :名無しさん:2015/10/08(木) 10:59:18.25 ID:eeG3JTFU0
ドラレコ付けたいけど、車用のだと雨と振動で壊れるって聞いたけどやっぱそうなん?

168 :名無しさん:2015/10/08(木) 11:02:06.96 ID:193rcyaG0
155さん

同じく3ヶ月経過するが鷲も故障なし、スピードメータの針振れもなくスムーズ。

169 :名無しさん:2015/10/08(木) 11:05:37.22 ID:GAr5+oTT0
ポジションしっくり来ないからバーハンかバックステップつけたい
こんな感じの
http://world-walk.com/parts/step/zs-1.htm

170 :名無しさん:2015/10/08(木) 11:50:18.32 ID:cl/hEXap0
νアドレス用サイドバイザーぽしい
結構お高いのね

171 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:47:12.84 ID:gg96kXlc0
尼で46L買った
穴は大体桶、但し後ろはブラケットが使えないので
フランジナットとゴムワッシャで留めたよ

172 :名無しさん:2015/10/08(木) 20:55:41.40 ID:8OjtdHvr0
いい箱買ったな!

173 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:15:00.01 ID:GlRuDNxu0
純正アラームってどう?

174 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:22:04.22 ID:1L926CbW0
46Lだと耐荷重どれくらい?
10キロくらいかな?

175 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:56:12.86 ID:vLDMbjOq0
>>174
リアボックスの耐荷重なんて気にしても仕方なくない?
気にしなきゃいけないのはボックスを乗せるキャリアの耐荷重のほうでしょ

176 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:58:33.03 ID:TwVZcPmQ0
そもそもキャリアの荷重が6kgだべ?

177 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:14:27.71 ID:75O5LcQs0
容量50?で最大積載量3sなんて製品もあるのな
重い荷物を入れて揺さぶったときに蓋のロックやベースの取付部分が外れる可能性があるんだろう
相当な安全率だとは思うけど

178 :名無しさん:2015/10/08(木) 22:40:47.91 ID:n9QvCX2w0
砂利道を走行しても大丈夫な重さって事かな

179 :名無しさん:2015/10/09(金) 00:12:58.75 ID:5UXfcOMV0
純正アドレス110
で、男二人乗りだとどのくらいスピード出ます?

180 :名無しさん:2015/10/09(金) 00:13:52.94 ID:5UXfcOMV0
二人共60キロと仮定。

181 :名無しさん:2015/10/09(金) 00:54:13.89 ID:GLYhrdb/0
ホモツーリング

182 :名無しさん:2015/10/09(金) 01:20:09.39 ID:HamyQqib0
>>160
参考にしてくれたまえ
http://fast-uploader.com/file/6999875601984/
http://fast-uploader.com/file/6999875653747/
材料費は詳しくは忘れたが数百円だった

183 :名無しさん:2015/10/09(金) 04:38:51.58 ID:G8IRg1Dx0
>>154
俺、ヘッドライトは1カ月で切れたけど他は問題なし
交換も無料だったキーシャッターは壊れたら困るね
使わんどくわ

184 : 【東電 62.3 %】 【22.3m】 (関東・甲信越):2015/10/09(金) 04:41:26.94 ID:11SL1H4hO
バーディーの110か125が欲しい・・・

185 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:37:31.19 ID:fLhfvYJf0
シャッターキーは使わないまま何年か経つと、
本当に動かなくなるから、時々は使えと言われたんだが、交換してもらった時に

最近はキー穴にガムとか詰められたりはせんのか?

186 :名無しさん:2015/10/09(金) 13:32:33.84 ID:PZ3T4r5r0
>>184
バーディの110or125はミッションは三速+オーバードライブで
おながいします。

187 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:00:55.61 ID:d1FM5M+00
前後タイヤをミシュランpilot streetに交換。
全く違う。曲がりやすい。安定している。

188 :名無しさん:2015/10/09(金) 15:38:43.48 ID:jbu17f8y0
同時に前のパッドも赤に交換。こちらは効果はすぐには分からない。当たりがでればわかるかな

189 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:10:08.24 ID:e2kuu46R0
いいタイヤ買ったな!

190 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:24:06.83 ID:9boaqC5O0
>>188
V125用が使えるの?
オイルフィルターが専用で不便だな…

191 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:53:46.16 ID:jbu17f8y0
>>190
最初、店ではデイトナのHPに掲載ないので交換できないといっていたが調べて125ccと同じということで交換してくれた。

192 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:55:40.10 ID:jbu17f8y0
>>189
インターネットで購入し店に持ち込み交換してもらった。工賃6000円弱。

193 :名無しさん:2015/10/09(金) 21:37:06.78 ID:FLKc6SDG0
気温が下がるとタイヤの性能も下がるって言うからなぁ

1000キロ走って、これまで特にスベったりとかはないけど、東南アジア仕様?の純正タイヤは、冬でも大丈夫なんだろうか?

194 :名無しさん:2015/10/09(金) 22:24:21.80 ID:G8IRg1Dx0
>>193
それ言い出したらキリ無いよ
タイヤ以上に亜熱帯国のバッテリーが日本の冬越せるのかって話

195 :名無しさん:2015/10/09(金) 23:59:23.11 ID:acu/HffW0
>>167
たぶん本当さー、自分は今度セパレートの付ける予定だけど
防振をどうしたものか、って思った。まー壊れたら壊れたで良いかなっとも思う。

>>180
つまり120キロのデブだと、最高速いくつかってことか。
デブのみなさーん、ご回答をよろしく!
ちな、ちょいデブい82キロの俺はMAX95km(ほぼ無風で平地)

>>187
IRCを50点としたら何点くらい付ける?(100点満点で)
自分もIRCに不安を感じたら、お財布と相談して買い換えようかしら

196 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:01:48.24 ID:3DZOeiMx0
バッテリーは旧Dioと同じだから大丈夫でしょ

197 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:10:16.36 ID:uhUy57nb0
>>195
都市部の渋滞や路地を走っている。これだと85点。少しのハンドル操作や体重移動で俊敏に移動できる。運転が楽。イノウエが台形、ミシュランが円形と少し走っただけで尻から感じる。
真っ直ぐ中心の利用ならあまり差は感じないかも。
でも違うバイクに感じるくらいの変化だったのは驚いた。腰高なバイクだから気になる人は変えることを勧める。

198 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:58:24.55 ID:RABqAeHU0
ミシュランに替えた人、タイヤサイズは変更なしですか?
リアだけワンサイズ太くしてみたいんだけどなぁ

タイヤを替える → 乗り心地が変わる → 長時間乗った時の肩凝りが解消する

こういうシナリオは、ありですか?なしですか?

199 :名無しさん:2015/10/10(土) 01:05:06.13 ID:zI1Hq7Wh0
>>197
レポさんきゅー、なるほど85点かー
そんな風に変わるのならば、是非とも入れてみたいわ。

ちょっと、まぢで変えちゃおうかしら。
タイヤは大事よね

200 :名無しさん:2015/10/10(土) 01:18:49.73 ID:uhUy57nb0
>>198
サイズ標準のまま。
サイズアップは考えなかった。以前海外でmio115(ミシュラン)に乗っていたんだけど、アドレスがそれに比べてはっきりと足回りプアだったので迷わず変えた。

201 :名無しさん:2015/10/10(土) 01:35:41.24 ID:uhUy57nb0
ちなみに肩凝りは同じ。原因はブレーキ。効くんだけどしっかり握らないとだめ。すり抜け、渋滞など指をかけながら気を使うし力も使う。長時間だと腱鞘炎になりそう。
そこで赤パッドにした。これから当たりが出て効いてくれることを願っている。

202 :名無しさん:2015/10/10(土) 11:37:57.09 ID:RRmrleEH0
インドネシア クオリティ 残念
よく見るとボルトがむき出しだったりパネル間の隙間が大きかったりと、コストダウンの結果がよくわかります。

203 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:07:33.16 ID:SR+MHIsQ0
よく見なくてもバイクなんてボルトもネジもむき出しだろ?

全部隠れてたら整備性悪くてかなわんわw

204 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:12:13.45 ID:SR+MHIsQ0
価格コムのユーザー評価の悪い所だけコピペしてくんなw

【デザイン】
ぱっと見はライバルのDIO110と似てますが、近くで見るとエッジの効いた現代風デザインでこちらの方がカッコ良く見えます。
ただ、よく見るとボルトがむき出しだったりパネル間の隙間が大きかったりと、コストダウンの結果がよくわかります。
実際安いので文句はないのですが。


http://review.kakaku.com/review/K0000105591/

205 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:20:39.81 ID:QngNtzM+0
ボルトむき出し=コストダウン
化粧ネジでも使えってかw

206 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:35:26.95 ID:zI1Hq7Wh0
いあいあ、そこは全部はめ込みでw
つか外装側に、ぱっと見で見えるところにネジあったっけ?

俺からすると、シートの蝶番もうちょいなんとかしろって言いたい。
安っぽいなんてもんぢゃねーぜーへちょすぎ

207 :名無しさん:2015/10/10(土) 12:59:50.18 ID:uyDqxUt30
俺からしたら、どうでも良いシートの蝶番とか安いボルトにしてくれて、
よくぞ97kgまで軽量化してくれて19万まで安くしてくれたなって感じw

今のホンダではコレだけ安く量産化して量販する技術は無いと思う。
現実にDioの新型なんか走ってるのも止まってるのも都内ではまだ見た事無いし。

ホンダは国内販売でMT車ではついに今年はヤマハに大差を付けられて2位に陥落だろうし
125ccクラスねスク部門もアドレスに1位を奪わる事になるだろうし。

50ccスクを国内生産に戻したのは、MTが売れないから熊本の設備がガラ空きになったからだそうで。
日本ではカブと原付位しか売れないメーカーになったんじゃないか?

スズキは軽を含めて大躍進だし、意外に買ってみたらスズキのスクーターが壊れ無いの判ったし。
アドレスはこれから来年もこのままドンドン売れて欲しいと思う。

208 :名無しさん:2015/10/10(土) 13:49:17.13 ID:gOeTLBS/0
ハンドルのポジションを変える(1〜2センチ上げて手前にずらしたい)ことが出来ないのなら
シート高を1〜2センチ下げたいんだけど、いわゆるアンコ抜きって、自分で出来ますかね?

ローダウンシートがマジで欲しい、足つきじゃなく肩こりの為に

209 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:05:34.46 ID:Pc1HrVCC0
あんこ抜きは器用なら自分で十分できるよ。専用のホッチキスとか、棒やすりとか道具はそろえないと駄目だけど
プロのシート屋に頼めば一万円以内できれいにやってくれると思う。たぶんローシート買うより安い

自分も肩こりするんだけど、前目に座ったらだいぶ楽になった。でもシートの先の方は細くてケツが痛い…
純正のローシート待ちだけど、何年先になるのやら
http://www1.suzuki.co.jp/motor/2013v125slow/

210 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:21:53.52 ID:XQkEkVpp0
肩を回すクセをつけよう

211 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:23:28.60 ID:L0lAQ1oh0
デイトナの風防って素人でもすんなりとつけられるかな?
あと、V125用の同製品で太陽光のレンズ効果でカウルが溶けたりする報告があるんだけど
大丈夫なんだろうか・・・ちょっと不安だ

212 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:33:15.05 ID:uyDqxUt30
元々14インチなのにアレだけ抜いて下げてるからな。

原付のホンダVia50やピアジオリバティ50などの16インチとか身長160cm以下の女の子だと一発で嫌がられる高さだし。
ラージホイールの安定感と、風が強い日などの楽さ加減が手に入って、その引き換えと思うしか無いのでは?

213 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:24:25.71 ID:kvtQgN0h0
俺も165cmのチビだからシートが高くて困ってる

214 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:42:03.69 ID:uoVQjfQ/0
今日1日で766.7km走った、もう疲れ果てましたがな…orz

215 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:07:59.44 ID:QqF4EOaT0
二輪部門の赤字解消の為にもっと売れなきゃね

216 :名無しさん:2015/10/10(土) 20:09:28.68 ID:sdnSIcLe0
>>43です。キジマのミニミラーってのノーマルっぽい見かけだからつけてみたけど後ろ見にくいからすぐに戻した。
ノーマルルックで幅が小さいミラーって無いかな?

217 :名無しさん:2015/10/10(土) 21:57:29.50 ID:z+xRU+q80
>>216
ミラーDREAMでggr

218 :名無しさん:2015/10/10(土) 23:02:31.84 ID:1jnpHHzGO
>>214
何処らへんからどこらへん?
お疲れ様

219 :名無しさん:2015/10/11(日) 05:23:01.06 ID:zJpXvCEa0
>>214
寝て起きたら、右肘から肩までが痛くなってると予想

220 :名無しさん:2015/10/11(日) 06:32:06.01 ID:tFraPeeb0
>>218
宮城県南部から成田氏周辺までの往復。
途中道迷ったりして距離かさんじゃった。

221 :名無しさん:2015/10/11(日) 06:55:17.04 ID:FYM+lL1U0
>>220
最短距離を行こうとすると国道6号線の福島第一原子力発電所の近くを通ることになるよね
バイクで走れるの?
迂回したの?

222 :名無しさん:2015/10/11(日) 07:19:56.60 ID:tFraPeeb0
>>221
宮城の山の方だから&最初iPhoneの地図アプリで行ったから、何度も高速乗せられそうになって道迷ったりで海側にはいかなかったよ。
福一付近の道路、高速以外は二輪乗り入れできなかった気がするけど、多少緩和されてるのかな?

223 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:02:32.94 ID:FYM+lL1U0
>>222
4号線から成田方面行くなら
須賀川から水戸に抜ける国道がいいのかな?

224 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:22:24.33 ID:tFraPeeb0
>>223
福島から白河あたりまで、信号少なくて走りやすいよね4号線。
行くときは白河あたりから4号を外れていったけど、帰りは本宮あたりで4号に合流したかな、あそこらへんガソリン高すぎ。

225 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:34:57.45 ID:FYM+lL1U0
>>224
アドレス110ならガソリン高くても余裕なんだろうね
アドレス110欲しいよお

226 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:42:48.59 ID:G8fOa+fA0
あさか野バイパスは快適だよな
つい80近く出ちゃって慌ててスロットル戻す
だがその先の宇都宮新4バイパス(明け方)は確信犯的に70は出す

227 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:17:17.31 ID:ownUr2860
アドレスにjmsのボックス付けてますます便利に。
反面、大型が盆栽になって行く。。。

228 :名無しさん:2015/10/11(日) 14:36:46.58 ID:xNi946T80
いつか遠出する時の事を思いながら週末に磨けばいいよ(´・ω・`)

229 :名無しさん:2015/10/11(日) 15:15:28.69 ID:FYM+lL1U0
>>227
わたしも昔は大型自動二輪免許を取ったり大型バイクに乗ったりしたけど
結局バイクはピンクナンバーが最強だと信じてる

230 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:19:26.10 ID:EIM+1oGB0
そうだよ(便乗)

231 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:44:12.42 ID:j7IFktde0
大型のバイクは持ってないけど
車が盆栽になっている

232 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:42:18.15 ID:ySEDcBrx0
最高の友達を見つけた気分だぜ!

233 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:08:38.34 ID:YKdckxDJ0
さすがに燃費が落ちてきたわ、タンクがもう少し大きければなぁ

234 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:15:14.90 ID:j7IFktde0
>>233
燃費版ハッピーメーターってことないよな?w
なんか前に乗っていたバイクに比べると
ガススタに行く頻度が増えたような気がする
でも燃費計算してみると、燃費は確かによい
つまり距離メーターが不正に多く距離を走ったように表示されているってことないよね?w

235 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:16:28.32 ID:tFraPeeb0
>>225
ガソリン代は減ったわ、一時期7万とか払ってたけどアド110を通勤や買い物に使うようになってからは出張で車使わなければ1万以下って月も。
遠出では燃料タンクの容量の小ささと高速に乗れないデメリットがあるから、アプリリアのSRMax300の中古見てきたわ。

236 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:08:25.48 ID:cr7WWuL40
>>234
自分はアドレスの前に足代わりにしてた原付よりガソリンスタンドに行く機会が減ったので助かってる。

237 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:11:17.74 ID:HA5+qBNh0
プラグのけいばんを教えてくれ

238 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:44:06.99 ID:YnFIDfkS0
まだ走行850キロだけど、俺もタイヤ替えてきたよ

BSのバトラックスSC 純正サイズ
鳩山タイヤは避けたかったが、店に在庫があったのがこれだけだから、しょーがない
俺の後に来たPCXのにーちゃんも同じ銘柄のタイヤを選んでたな

乗り心地は、なんだかしっとりマイルドになったような気がする。近所のいつもガツンと跳ねる工事後の凸凹も、多少衝撃が減ったような気がした。

一皮剥けるまで新品タイヤのならし中だから、コーナーや急制動でのグリップ云々はまだ分からん
ただ純正の低燃費タイヤより、燃費は悪くなりそうな感じはしてる 燃費よりも安全安心が優先

ミシュランに変えた人、その後燃費はどうですか?

239 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:18:16.40 ID:m8rABNEt0
>>237
ほい
http://uproda.2ch-library.com/900674bX9/lib900674.jpg

240 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:55:51.86 ID:HA5+qBNh0
>>239
サンクス!
明日買いに行ってくる

241 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:33:49.29 ID:8wXJLjHx0
>>238
燃費なんですがIRCの時にきちんと測っていないので比較できません
安心感というか安全性が高まったので満足しています。

242 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:59:02.03 ID:H/d5gwkN0
>>238
PCXでバトラックスのインプレで真ん中以外の皮が剥けてないってあったから
自分で剥いた方がいいかもしれんよ
これから寒くなるし、どうせ真ん中しか減らないし

243 :名無しさん:2015/10/12(月) 04:44:38.17 ID:9oav/dPK0
>>239
これ誤植があるね
U24EPR9はDENSOの筈だけどNGKになってる

244 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:20:27.51 ID:Fl0wwcBU0
誤植はスズキの得意技ってかモーターショーとかでもやるから社風じゃね?

245 :名無しさん:2015/10/12(月) 11:12:06.62 ID:orlOmPIT0
前カブに乗ってたときミシュランのm35履いてたけど
びっくりするほどヒゲぼうぼうでいつまでも生えてたなー

246 :名無しさん:2015/10/12(月) 14:19:49.36 ID:BKJfkVVC0
良い音だね〜

247 :名無しさん:2015/10/12(月) 15:22:10.74 ID:27uY3dsQ0
やっぱりアドレスV125に比べたら路面の凸凹のショックはあまり拾わない?

248 :名無しさん:2015/10/12(月) 15:36:31.94 ID:mnjOaJ0W0
誰か、前かごカスタムした人いない?
おばちゃん臭くなるけど、前カゴあると超便利なんだわ

249 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:20:27.35 ID:9oav/dPK0
>>247
アドV125よりはギャップで跳ねたりとか路面のゴツゴツ感はないよ
車道から脇の店等に入る際の歩道との段差も余り感じない

250 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:44:12.44 ID:dLSM8xjU0
ゴツゴツはしないけど、ピョンピョン跳ねるなw

251 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:52:35.90 ID:/NMVPNlS0
10インチタイヤは前後輪交換は
12000円くらいですが、
14インチはどれくらいでしょうか?

252 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:09:09.46 ID:U48Asgro0
タイヤ屋さんで聞かれたらいかがでしょうか?

253 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:10:26.54 ID:JMBNdAmo0
給油完了です…
慣らし中でリッター49キロ
レビュー通り燃費良くていいゾ〜これ

254 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:24:24.10 ID:/DIKskTT0
>>253
すごいなあ
欲しいよお

255 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:38:04.10 ID:l578qPoJ0
>>251
そんなの店次第だよ
10インチだってリアのみで9000円の店もあるし前後で8000円の店もある
ミシュランcitygrip pcxサイズ 前後で18000円くらい

256 :251:2015/10/12(月) 19:11:27.75 ID:/NMVPNlS0
>>255
やはり18,000円前後くらいでしょうか。
アドレス110は足元が狭いのが難点ですが、
他の10インチのモデルは今更ですし、
本当は12インチタイヤで足元がそこそこ広いものが
良いのですが、そんなモデルありませんし。

257 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:28:42.56 ID:16nYIqvV0
タイヤなんて自分で替えれば。いや、これは12インチで使ってた
ビードブレーカー使えないのかな?

258 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:30:56.26 ID:BKJfkVVC0
>>254
楽しいゾ〜

259 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:18:28.13 ID:h25tUpKH0
>>257
カブ乗ってたときは
タイヤレバー3本でキコキコ外してタイヤ交換したものだけど
チューブレスだとだめなのかな?
一そろい道具はあるんだけど

260 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:45:01.78 ID:16nYIqvV0
>>259
タイヤレバーでも、もちろんビードは落とせるけど、力いると思う。
ビードブレーカーなら一瞬だから、めっちゃ楽。

261 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:00:23.40 ID:O8buebpZ0
ボアアップして高速乗ってみたい。
156キットあたり出ないかな。

262 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:44:08.52 ID:CTIPb3uN0
ひょっとしてメットインに入るヘルメットって制限厳しいです?
KABUTOのASAGI欲しいんだけど、使ってる方おられますでしょうか。

263 :名無しさん:2015/10/13(火) 00:03:12.53 ID:4FE1pTec0
60 :名無しさん:2015/10/01(木) 14:34:28.02 ID:HkIXvRIh0ボアアップ

V125系に比べて内部の部品がキャシャなので145,156,162CCとかに
したらクランクとかクランクベアリングとかコンロッド等等が短命に終わると
業者のみの発表会でばらしてあるエンジン等見て誰かが言ってた

しかしそれ承知で台湾とかのメーカーがそのうち出すかもね
あとはエンストしない燃調コントローラーが問題だぬ

264 :名無しさん:2015/10/13(火) 04:57:16.27 ID:cxtaL4kzO
バーグマンのエンジンを載せるか

265 :名無しさん:2015/10/13(火) 08:02:24.98 ID:lOp/XgkF0
なるほど、親族なら蒸着しやすいという例のあれか

266 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:18:18.24 ID:7PUWFZCH0
ボアアップまではしたくないけど、250くらいのハイホイールスクーター欲しくなるなこれ乗ってると
shはホンダは国内販売する気ないみたいだし、スズキやらないかなアドレス250

267 :名無しさん:2015/10/13(火) 12:26:29.50 ID:nEEsBLfN0
ほんとそれ
スカラベオパクってほしい

268 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:43:56.84 ID:XjEtnwhW0
125cc以上は免許ないっス

269 :名無しさん:2015/10/13(火) 14:45:08.15 ID:XO1onGog0
レーシングキング180のスズキ版

270 :名無しさん:2015/10/13(火) 15:38:21.15 ID:8VcF6lNW0
わたしゃ250のスクーターからこれに乗り換えたけど、250は高速走ると軽くて怖いし、路地走るにはでかい。スーパーなど停めるところに気を使う。
アドレスが遥かに便利

271 :名無しさん:2015/10/13(火) 15:50:43.40 ID:VfKhF4nk0
例えば、コーナーに入った時に、ややスピードが出すぎてて
「ヤバッ 曲がれないかも?」と、思った瞬間
スクーターの場合は、どうするのが正しいですか?

てか、MTとスクーターで違うの?
MTはフロントブレーキ使うとコケるよ と言われました。

272 :名無しさん:2015/10/13(火) 15:55:47.59 ID:imnC0IZG0
教習所の教官が言ってたけど
でかいスクーターは安定が悪くて一本橋とかでこけやすいんだって
やっぱりでかいバイクはニーグリップできないと駄目だよ

273 :名無しさん:2015/10/13(火) 16:46:32.11 ID:6VY5Pnlx0
2014.10.26 関東ロードミニ第5戦 アドレスV125アルティメット
https://www.youtube.com/watch?v=eh8893oDv34

小型スクーターの高速コーナーリング。

274 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:17:44.37 ID:NPu8uk1M0
>>273
全然高速じゃねー

275 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:53:52.00 ID:wui8U+a70
>>271
コーナーの出口を見る

276 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:59:14.83 ID:78JOWpq70
ビクスクは曲らないな、よくあんなもん乗っていられるよ
ズサーってなったボディのビクスクたまにみるけど無理も無い

277 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:15:51.63 ID:0/rKWwyI0
>>271
本当の限界なら転ぶ
体が硬直しているなら、最後まで諦めなければ曲がれるかもよ

278 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:28:03.40 ID:6VY5Pnlx0
YAMAHAトリシティ125 
3輪ホイールスクーター・丸山浩速攻インプレ
https://www.youtube.com/watch?v=5xP-jp7FcS0

トリに乗った直後、二輪に乗れば怖くなるらしい。
不安定過ぎて。

279 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:40:00.81 ID:rDSZAMeE0
TMAXはカーブ苦手なんか?

280 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:31:35.95 ID:7nQ+OiPe0
バンク時、左はそんなにすらないのに右のカウルばかり擦れちゃうよ

281 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:34:47.92 ID:OvWx8LvE0
低速域で二輪より安定するってだけの事でしょ

282 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:35:07.80 ID:wui8U+a70
むしろ左はセンタースタンド擦るからバンク角浅いと思ってたが。

283 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:51:11.64 ID:zQCTe6vs0
>282
だよね?なぜなんだ
多分日本は右カーブが多いんだよ。

284 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:04:55.81 ID:NPu8uk1M0
>>283
道路は左が低いかまぼこ形状だから
高い右カーブの方が擦り易いんじゃね?

285 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:31:59.41 ID:zQCTe6vs0
あぁ、なるほどそうだわw
うち、田舎の山道多いのだけど
言われるとはすごくかまぼこのところ多かった。
スッキリした、ありがとうw

286 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:57:24.54 ID:F+gyum390
>>271
スクーター以外ならそういう時どうすればいいのですか?是非教えて下さい

287 :名無しさん:2015/10/14(水) 05:17:57.35 ID:6AIhdEVk0
アウト側のガードレールを蹴る
意外と何とかなるもんよ

288 :名無しさん:2015/10/14(水) 06:24:33.79 ID:MXzjpm/H0
>>287
おっさん世代は皆そう言う

そして例の漫画を未だ全巻持っている。

289 :名無しさん:2015/10/14(水) 09:33:49.04 ID:m2l/YxJ70
>>270>>276
そうなんだよね前MF08後期乗ってたんだけど停める場所気使うわ
高速怖いカーブ怖いわでなあ・・・適度なすり抜けも出来ないしね
ズサーとはいかずとも、センタースタンドとカウル擦ってた

んで処分してアドレス110購入予定です。

290 :名無しさん:2015/10/14(水) 11:42:15.46 ID:pVBit9s70
>>278
トリシティ、飛びつき買いしたけど3ヶ月で秋田
重くて全域もっさり、走ってて楽しくない、デカくて重いのに積載は小さなメットインだけ

たまに普通の原2に乗ると、2輪の楽しさを思い出す
何より取り回しが楽なのが一番 だからアドレス110に変えた

トリの良い点はブレーキと、小学生の男の子には大人気

291 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:12:46.90 ID:m2l/YxJ70
問い合わせたら黒しか在庫無いらしくて他は時間掛かるとか言われた
うーむ・・・

292 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:16:14.00 ID:C+ciWjG70
>>290
初めから分かってることなのに

293 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:20:56.33 ID:WvoandnI0
>>290
飛びつき買いw
初物なのに試乗せんかったのかw
アホくさw

294 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:24:57.30 ID:7mPCB29/0
>>290
直角コーナーが続く狭い路地とかストレス溜まりそうだな

295 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:37:56.88 ID:m2l/YxJ70
まあでも本当に良いものなら手放さないわけだし参考になる
自分は小さいの欲しいからトリシティは候補に無いけど

296 :名無しさん:2015/10/14(水) 12:45:59.60 ID:T2t0ptSK0
蹴るのはちょっとお勧めしない。
ガードレールぢゃなくて、飛び出してきた車を蹴ったら
脹脛の筋膜裂けて、股関節おかしくなっちゃた。しかもムチ打ちなるし
蹴った時に飛んでっちゃったから、傷だらけにったし。

297 :名無しさん:2015/10/14(水) 13:13:17.53 ID:C+ciWjG70
>>296
車に引かれてたら死んでたかもな

298 :名無しさん:2015/10/14(水) 13:45:12.67 ID:WvoandnI0
>>295
3輪だと全く別物で人それぞれ、参考にならんよ
トリはハンドル重く扱いにくくてこっちにしたって感じ

299 :名無しさん:2015/10/14(水) 14:05:38.03 ID:BRvUxzNb0
>>293
俺はこのアドレス、カタログ見ただけで発注、発売翌日に受け取った飛び付き買い。
満足している

300 :名無しさん:2015/10/14(水) 14:17:30.22 ID:x8kv4QSl0
>>299
アドレスは2輪車
トリは3輪車やで

301 :名無しさん:2015/10/14(水) 14:46:19.31 ID:j9IlyX+j0
>>288
例の漫画ってイニシャルDを750ccにしたやつ?

302 :名無しさん:2015/10/14(水) 15:17:39.25 ID:+QKKy4Ad0
>>289
センタースタンドとカウルはアド110でも擦るけど…

303 :名無しさん:2015/10/14(水) 16:24:25.66 ID:s4ROQv2Z0
あぁ^〜サスがぴょんぴょんするんじゃあ^〜

304 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:31:47.14 ID:m2l/YxJ70
>>298
別物と分かった上でだよ
もちろん>>290の人も3輪と割り切って買ったはずなのに
「重くて全域もっさり、走ってて楽しくない、デカくて重いのに積載は小さなメットインだけ」ここまで不満出る事に驚いただけなんだ

>>302
それでもFORZAよりは倒せそうだなと

305 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:34:48.33 ID:Fww0CgKp0
このモデルを買うってことは低価格コスパ厨なんだろうけど
なぜ燃費のいいdioじゃないのか
パーツもつけるとなったらdioのほうが豊富で安く済む場合だってあるのに
本体価格はアドが安くても最終的にトントンか下手したらdioのほうが安くなる可能性だってある

306 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:35:27.01 ID:m2l/YxJ70
そもそも自分はスレタイ通りの使い方する予定なので走りの部分はある程度妥協しますよ
色で迷ってるんじゃあー

307 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:36:23.60 ID:m2l/YxJ70
>>305
自分は燃費というよりメットイン容量ですな

308 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:44:12.89 ID:gFz6+RRe0
>>305
このバイク選ぶ人が低価格コスパ厨だからじゃねーからだろ低脳

309 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:02:52.58 ID:JfJze6Mq0
コンビブレーキとアイストが必要なかった
燃費と静粛性と質感ならディオ
コスパと走りとメットイン容量ならアドレス
最後まで迷ってサスとシートでアドレスにした

310 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:05:26.91 ID:zenfGQE80
アドよりディオを選ぶ者
・少しでも燃費が良い方がいい。
・ホンダ好き。
・アイストを試したい。
・静かなのがいい。
アドを選ぶ者
・少しでも安い方がいい。
・多少バイクらしい排気音が好き
・取り回しが良く軽いのがいい。
・アンチホンダ。
・細身で少し角ばったスタイルの方がいい。
・トルクより軽快に伸びる方がいい。

311 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:20:09.03 ID:LZsnxK/N0
燃費は僅差だろな、アイストは燃費を上回るコストがかかりそうでなんだかなぁ〜
あとデザインが論外

312 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:47:10.47 ID:BRvUxzNb0
デザイン、価格、メットインの容量で選んだ。
ホンダが嫌いではない。
NCも乗ってるし。
おかげでホーンの誤爆やらかすけどw

313 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:48:15.95 ID:zenfGQE80
ADDRESS 110 (台湾スズキ発売決定!)
https://www.youtube.com/watch?v=kn5L9NIrrZc

この宣伝ビデオ見ても分かるけど、押し歩きがかなり楽みたい。

取り回しは異常に軽い。細いタイヤで接地抵抗が少ない。というだけではない。
前輪は勿論のこと、ドライブベルトが絡んでる後輪までもチェーン駆動車のように軽い。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.suk110.html

最大の欠点は、標準タイヤ。

314 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:00:58.98 ID:Bl67nL/10
>>287>>288
カメッ !

315 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:06:16.99 ID:CN6zYtYH0
>>305
ホンダという時点で選定外ですが。

316 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:13:50.25 ID:94SKqAQw0
>>310
ついでにアクシストリートを選ぶ人もよろw

317 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:17:13.38 ID:0LUDGJrg0
>>305
燃費差がリッター5kmあったとしても
3万円の価格差を埋めるまでは10万kmぐらいかかるのでは
燃費よりも静寂の信号待ちを自慢すればいい

318 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:50:07.80 ID:zenfGQE80
アドV125 と 新アド110
https://www.youtube.com/watch?v=kEmU4bzyZ3Q

319 :名無しさん:2015/10/14(水) 21:22:46.80 ID:MAKlGRQS0
>>313
こういう軽装で乗ってるアホは、一回コケりゃ良いのに。
ってか、これはズズキの公式宣材ビデオなのか?

320 :名無しさん:2015/10/14(水) 21:36:11.36 ID:m2l/YxJ70
>>319
見ててそう言う人出てくるだろうなーとおもたw
正論だけどね、まあCMみたいなもんだろうから、まあまあ

321 :名無しさん:2015/10/14(水) 21:37:29.08 ID:+QKKy4Ad0
>>319にこそ不幸%x2ェ訪れますように…

322 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:17:01.01 ID:zenfGQE80
Suzuki Address 110, 2015 official
https://www.youtube.com/watch?v=hc8Qb5EZJtg

スーツ着で乗っても似合うアド。

323 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:26:41.52 ID:+yS5J4oH0
グローバルモデルで製造もアジアだけど
最初に欧州のイメージで売り出したのは
上手だと思う

324 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:26:56.03 ID:eMm79zDi0
>>305
ゲタにするバイクでガチャガチャギヤチェンジしたくないからスクーターがよかった
停める場所の問題で車体が細い方がよかった
バイク屋でメジャーで幅を計ったらこっちのがタンデムステップ辺りの幅が狭かった
なのでアド110になったよ
求めた条件をdioの方がより満たしていたら数万高くてもdio買ってたよ

325 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:39:22.92 ID:qZXl7sY20
ただのプロモーションに
なんでコケりゃ良いとか、いちいち言うんだろう?不思議だわ

剛性高かったのか、このバイク
もしそうなら、安くて軽いのに頑張ってるなー

自賠責抜きで、20万以内で買えたんだけど、かなり満足よ

326 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:08:03.29 ID:G7nWQ7Qk0
デイトナの赤パッド当たりが出てきたので簡単にレポ
力一杯握った時の効きは正直標準と同じくらい。タイヤロックするような気はしない。
違うのは、軽く握った時の制動。特に高速からの減速にメリハリがある。制動時にスキーで滑っているようなシャーとい軽い音が出るが我慢できる程度。
まとめると制動で細かな操作ができるようになり疲労が減った。
あまり高額にならないチューンなので気になる人は代えてみたら。

327 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:02:15.37 ID:roKEjC4s0
>>326
それならノーマルで良いんじゃない

328 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:22:45.31 ID:QrBdtsZu0
>>325
いや、メーカーの宣材ビデオだからこそ、こんな映像はまずいでしょ。
「コケりゃ良いのに」はもちろん揶揄して言ったので、本気ではないが、
このお嬢さんは実際にこの格好で、公道も高速?も結構な速度で走ってるし、
これでもしコケでもしたら、どうするんだ?バイクには肌の露出しない服装で乗るのは
常識じゃないのかな?あまつさえ、特にこの様な宣伝ビデオでは。
あなたの感覚が本当に「たかがプロモーションビデオに・・・」というのなら
あなたにも言うよ「一度コケりゃ良いのに」って。これは本気でね。
こう言えば、意地でもコケないだろうから。

329 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:31:57.19 ID:PqfhzmFQ0
>>304
3輪と割り切るもなにも現物確認し試乗すればすぐわかる事なのに何故買ったかと小一時間…

330 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:48:25.12 ID:pT98b0IS0
>>328
まあ気持ちは分かる
というか大体同じ事思ったよ、メーカーの公式だとしたら微妙だよね

331 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:49:04.07 ID:pT98b0IS0
>>329
290に聞いてくれw

332 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:59:34.17 ID:5gOVeSes0
>>328
小型二輪以上なら、技能試験があるから、
当然分かってるよね、という感じじゃね。
教習場検定でも試験場試験でも、
こういう格好では受験すらできないから。

333 :名無しさん:2015/10/15(木) 05:50:50.26 ID:a6Ej5vgP0
このプロモは台湾向けだからな、台湾じゃ軽装で乗るのが日常感覚なんでしょ
日本語字幕は「日本=オサレ」のイメージであって、日本人向けのプロモで白人や英語使うのと同じだ

スクーターであってもフルフェで全身プロテクターとエアバッグジャケット必須という正論は通じない

334 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:19:34.78 ID:RwZk5Xpx0
剛性って思ってるより大事だよねー

335 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:31:35.28 ID:R7N260Kx0
このスクーター、肩が凝らね?

336 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:32:11.88 ID:roKEjC4s0
>>334
スピード領域によるね

337 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:07:35.18 ID:PiHPdapJ0
>>333
日本の感覚とズレてるよね
もっと土屋太鳳ちゃんみたいな可憐なおねいさんにして欲しかった
お台場の大腸菌だらけの海に向かって突然ビキニ姿で走り出すアホの子はいらない

338 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:11:44.94 ID:br41o/nC0
身長180 肩がこる、腰が痛くなる

339 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:46:01.03 ID:U4rKKceh0
>>337
> お台場の大腸菌だらけの海に向かって突然ビキニ姿で走り出すアホの子はいらない

あれびっくりした、あそこの海かなり汚い筈、まじばい菌だらけだったはず
まあそんな海でもDQNどもはよく水遊びしてるけどなw

あの薄着でレイブリの下走ってるのも驚いた、あそこかなり流れ速いはずだが
見てるだけで怖い、あんな薄着であの姉ちゃんに万が一があったらとヒヤヒヤする

まあ台湾向けのイメージビデオだからいいんだろうけど

340 :名無しさん:2015/10/15(木) 09:26:52.82 ID:PdAWl0az0
身長179
肩こりも腰痛も無い。
運動してるからかも知れん

341 :名無しさん:2015/10/15(木) 10:27:20.52 ID:0tJrH50w0
なんか前後14インチ時代が来そうな予感。
日本人の体形で使うにはSHmodeはすこし大きい。
今のままの車格で125t化するといいな♪

342 :名無しさん:2015/10/15(木) 11:18:21.61 ID:pyaY3GI20
フロアボードの幅が横にもう少し広ければ完璧

343 :名無しさん:2015/10/15(木) 12:13:37.47 ID:PiHPdapJ0
>>339
あそこは下道で制限速度は法定速度の60km/hだと思う
アドレス110で走る分には何も問題ないし煽られることはないと思う

344 :名無しさん:2015/10/15(木) 12:28:25.62 ID:zNplU8Vg0
ホンダは海外で50ccでも
ラージホイールスクーター売ってるから多少はね?

345 :名無しさん:2015/10/15(木) 13:03:17.35 ID:gCyztkqA0
アドレスは10インチと14インチがあって、なぜ12インチを造らないんだろうね?

もう少し足元広い方が、姿勢もラクだし、灯油とか荷物も運べるし

346 :名無しさん:2015/10/15(木) 14:47:58.92 ID:F8TxBbWm0
10インチだと鉄板プレスのホイールでもOKだから。
12インチだとさすがにキャストホイールが必要になる。

347 :名無しさん:2015/10/15(木) 14:50:07.01 ID:PiHPdapJ0
>>345
この写真によると灯油を運べるらしい
http://shukugawa.way-nifty.com/photos/uncategorized/2015/05/01/dscn1766.jpg

348 :名無しさん:2015/10/15(木) 16:47:34.33 ID:09VLM5g20
>>345
ギリギリ灯油タンク載るように設計したんです。
日本の購入者から文句でないように。
グローバルモデルゆえ、低価格にできたんです。
日本だけなら12インチが最適ですが。
(スズキ設計担当者)

349 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:26:41.87 ID:3H0YNm/C0
フラットフロアでは灯油缶が基本だね

350 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:42:14.44 ID:QMYUXYo40
シルバー見たが、いい色だな

351 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:26:58.01 ID:zNplU8Vg0
シルバーいいっすねぇ
ホワイトも少しラメが入ってて綺麗だゾ〜

352 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:09:07.27 ID:XaA1Ap0/0
>>345
アドレス125が、もし12インチモデルだしたら
バカ売れだろう。多分ww

353 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:19:31.48 ID:roKEjC4s0
>>352
それはどうかな?

354 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:21:06.12 ID:SoA44kRA0
俺、シルバーだけど一番無難だと思って選んだ
通勤用のまるっと下駄だから洗車とか、あんましないんで汚れが一番目立たないのがシルバーだと思うんで
綺麗好きな人はホワイトが良いと思うな
目立つしホント綺麗な色だもんね
ブラックは昔、夏場に他車種のタンクで火傷した経験あるから回避した

355 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:21:50.00 ID:cHBEwwpr0
実用性ダウンしたら売上減ったりして

356 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:28:28.29 ID:09VLM5g20
>>352
シグナス程度の内容で燃費が良く、
シグナスより数万円安ければ売れると思う。

357 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:39:04.00 ID:gLViBUDe0
>328
どんな理由でもコケりゃいいなんざ言う奴は理解できん。
たらたら言い訳を書くなよ。
なにがお前もコケりゃいいなんだwwどんだけ上からモノ言ってるんだ

自身の装備なんかもだけど、予防安全も大事よね。
そう思ってる方なので、タイヤ情報とかブレーキ情報はめちゃありがたいよ。

まーなにさー、
みんな事故や転倒なく
バイクは楽しく乗れるのがいいよね。

358 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:06:59.97 ID:lcr4fFdB0
>>357
申し訳ない、確かに上から目線だったね。謝るよ。
言い訳に聞こえたかもしれないが、本心では「コケりゃ良い」
なんかは、何人に対しても思ってないよ。
ま、この発言も後出しで、言い訳に聞こえるか・・・
あの映像を見た瞬間、コケた時のイメージが浮かんで、ヒヤッとしたもので
過激な、上から目線のコメをしてしまった。改めてm(__)m
人が不快になる様なコメをしないように、気をつけます。

359 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:22:33.91 ID:zNplU8Vg0
丸く収まって、このスレの人たちはやりますねぇ!

360 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:26:25.71 ID:RU4fhiY90
わりと民度が高いなこのスレは

でも、肌露出でバイクは危ないぞ〜
コケる以外にも飛び石、砂、虫なんかでも当たれば一瞬でも運転に支障が出るレベルで痛いし、場合によっては怪我するよ

361 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:41:59.19 ID:tbdsQ39t0
グリヒ付いたリミテッドまだぁ〜

362 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:00:24.73 ID:4UbLY+KA0
お、待てゐ
スズキならトップボックスプレゼントが先だゾ

363 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:02:17.20 ID:FJ0S08VB0
ニュー アドレス 110 ツーリング仕様
https://www.youtube.com/watch?v=WB8N6Dn3eYk

スクリーンも中々似合うじゃん。
安物の汎用スクリーンでも良いかな?

364 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:04:32.31 ID:4RQK86PQ0
ワロタ

365 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:19:27.84 ID:MjTwkfem0
新型アドレス110購入した方バイクカバーはどうしてます?

366 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:26:42.76 ID:4UbLY+KA0
ディオ110かシグナスに対応したの使ってる
スクリーン、箱なし

367 :357:2015/10/16(金) 00:32:43.63 ID:+/WDecc80
>358
こちらこそ、返しでキツイ言い方して申し訳ない。
先に謝れるあなたはすごいです。
他の見てた人もごめんなさい。

おれ296なのさ。事故と転倒で両手両足首胸全部怪我したことあるからさ、ついつい

368 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:35:55.92 ID:35/h/g9q0
>>365
amazonで買った大型バイク用の使っているよ
amazonで買った箱つけているから、それで丁度良い感じ

369 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:37:25.71 ID:K+Hcl+050
>>367
この話題はそのレスでもう終わりにしてくれ

370 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:41:33.69 ID:1BbPwXkd0
これまでの所、女性オーナーでこのスレに来た人は0人

371 :名無しさん:2015/10/16(金) 01:05:16.14 ID:35/h/g9q0
メットインに
トイレットペーパー12ロールがギリギリ入るのな
後先考えないでスーパーで買い物して
後ろの箱いっぱいになってトイレットペーパーどうしょう?となって
ためしにメットインに入れたらギリギリ入って、うれしい発見だったわw

372 :名無しさん:2015/10/16(金) 01:17:00.49 ID:WskiCMya0
汎用のナックルバイザーって付けられるやつないのかな?

373 :名無しさん:2015/10/16(金) 01:31:39.38 ID:CvojSSgG0
 メットインには米10kgがちょうど入るよ。

374 :名無しさん:2015/10/16(金) 01:40:27.18 ID:35/h/g9q0
ロングシートからもわかるけど
たぶんメットイン大きいほうだよね?

便利だわ〜w

375 :名無しさん:2015/10/16(金) 01:51:49.06 ID:1eYGKAhP0
トイレットペーパーとか米は足下に置いてるな
箱も33Lだから大きくないし嵩張る物は買うときに気を付けないと詰むよね
夏に扇風機を衝動買いして死ぬかと思たw

376 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:38:49.31 ID:1BbPwXkd0
ローダウンシートは出なそうだから、リアを少し下げてみようかと思うけど、おすすめとかありますか?
ググっても旧型用のばっか出てくる

377 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:43:39.24 ID:8kCUeWKf0
トイレットペーパーが入るのか!知らなかった
2Lの水6本ケースはどう?

378 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:54:53.83 ID:ZUE6s2NB0
125スクーター乗ってるとアクセルぶん回して走るじゃん
たまに400のMTに乗ると、アクセル吹け上がらせちゃったりして苦労しない?

379 :名無しさん:2015/10/16(金) 15:57:37.96 ID:K+Hcl+050
ここは110のスレですん

380 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:53:33.51 ID:bnm1cAWF0
>>378
400のMTなんかのんねえよ
今どき400とか恥ずかしくねえの?

381 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:30:20.56 ID:gwC1OGfl0
別にハズくないだろう、俺は乗らないけど。

382 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:43:40.10 ID:h3iY/ahv0
>>378わかる2速でエンジンうならせちゃう

383 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:27:27.63 ID:ieAB4WgK0
防寒対策にハンドルヒーターとハンドルガード、サイドディフレクターオーダーした、どの程度効果があるのか…

384 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:47:23.73 ID:VPjuBt5Q0
>>378
運転が下手ってこと。

385 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:49:14.66 ID:5oaJ/PGY0
>>378
しないわな

386 :名無しさん:2015/10/16(金) 22:05:30.55 ID:BjsZMPXr0
クラッチ切るつもりでリアブレーキ握っちゃってあせることはある

387 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:21:52.25 ID:RZnDspeY0
大型乗る前は400乗ってたけど劣等感ありすきてバイク用品店とか行けなかった

388 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:24:44.14 ID:c9t2PvVY0
>>387
尋常じゃない劣等感
銭湯に行けないタイプね

389 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:31:57.97 ID:sX9Y1io60
わらっちまったwww確かにこいつ珍子小さそう

390 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:57:40.69 ID:MZ43G9a40
>387
そんなの気にしなくていいじゃんかw

それだとADDRESS110はどーなっちゃんだww

391 :名無しさん:2015/10/17(土) 01:17:59.42 ID:nuUUfn3C0
原付二種に乗っている人はバイクのことをよく分かってるって感じでかっこいい
400って一番中途半端な排気量で
何がしたいのかよく分かんない

392 :名無しさん:2015/10/17(土) 01:49:40.00 ID:PWCWUlai0
>>391
原2乗りは貧乏かズボラじゃね

393 :名無しさん:2015/10/17(土) 08:38:07.37 ID:+FKRaAQ60
本当の貧乏人は二輪免許持ってない50cc乗り

394 :名無しさん:2015/10/17(土) 08:41:36.47 ID:8rZu9khH0
>>393生活保護は無料で車の免許が取れるんだね

395 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:09:38.30 ID:U3Px9o0e0
大型がえらいと思ってるヤツwww

396 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:24:44.69 ID:2fcuBgAL0
車もバイクもいくらでもローンで買えるんだからそれで金持ちかどうか判断するのはアホだ

397 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:31:39.19 ID:yrjvHJiL0
アドレス110購入検討中
2人乗りで峠道を走る時に車に煽られる?

398 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:36:14.83 ID:MQCdfBZK0
少なくともビグスク買って、どうぞ

399 :名無しさん:2015/10/17(土) 10:08:29.22 ID:zZBThFIr0
>>397
峠は2人乗りはきつい
グリップ悪いからカーブは要減速なうえ重くてなるから立ち上がりが遅い

400 :名無しさん:2015/10/17(土) 10:57:40.25 ID:i2IYSpLo0
原付二種に乗っている人はバイクのことをよく分かってるって感じでかっこいい
原付二種に乗っている人はバイクのことをよく分かってるって感じでかっこいい
原付二種に乗っている人はバイクのことをよく分かってるって感じでかっこいい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


401 :名無しさん:2015/10/17(土) 11:25:18.92 ID:MQCdfBZK0
当たり前だよなぁ

402 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:15:15.72 ID:5CTOfWxV0
>>396
地元の奴でトヨタファイナンスに15年位勤めてる奴がいるんだが、
トヨタ車購入の現金払いは1割だそうで。

ホンダモーターサイクルに、ホンダ二輪東京時代から勤めてる奴の話では、
2008年位まではMTバイクの8割はローンだったが、
今は高騰化と非正規雇用化もあってやはり9割を越したそうだ。

403 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:23:24.97 ID:8rZu9khH0
>>402
おっさんも金がなくなってきたな
バブル後のおっさんは金もないのに贅沢するからな

404 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:28:15.22 ID:yrjvHJiL0
>>398>>399
無理があるか
サンクス

405 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:55:59.31 ID:z/G1Vwxn0
目玉ワロ

406 :名無しさん:2015/10/17(土) 13:05:03.59 ID:U3Px9o0e0
20万くらい現金だろwww

407 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:17:34.97 ID:5CTOfWxV0
>>406

>>402
> MTバイクの8割は

408 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:24:59.61 ID:HS67eG2l0
>>402
現金で買おうと思ってたら、初回保険割引ができないから、ローン組んでくれと言われて、10万円分だけ3年ローンされたぞ。

409 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:46:52.08 ID:uWH2oamP0
二人乗りツーリングするなら、
最低マジェスティS、PCX150、バーグマン200。
二人乗り山登りならPCX125でも力不足な感じ。

410 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:50:32.07 ID:rjRxwIJO0
PCXの125と150に差異なんて感じない
2人乗りツーなら400以上ないと坂道が登れん

411 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:55:18.51 ID:UIqlRhkV0
みんな慣らししてる?
いま急がつく動作なし500キロはしった。
バイパスの流れに乗ると70キロいっちゃう時があるけどまだ全開は我慢してる。

412 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:37:01.42 ID:Knv+00px0
半分もひねるとじわじわ80近くまで伸びるよ

413 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:46:54.09 ID:44HFM6Ir0
慣らししてますしてます
自分まだ500キロ以下で最高速度は
60キロまでのつもりが流れに乗ると
やむを得ず70キロとか出しちゃってやはりヤバイ!

414 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:57:43.41 ID:uJB58V/y0
安バイクやからな、ナラシはやった方がいいし、暖気もしたほうがいい

最近の低燃費エンジンは、そのうちカーボン噛みの症状が出るらしい

415 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:03:31.50 ID:jZL3H6yT0
3000kmごとにフューエル1投入

416 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:13:14.44 ID:8rZu9khH0
>>415
入れる必要はないよ

417 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:38:46.99 ID:jZL3H6yT0
>>416
なんで?
カーボン噛みは絶対に起きることではないから誰がババを引くかはわからない
ユーザーにできる対策はしっかり暖機するとかカーボンクリーナー入れることぐらいしかないよ
出先で立ち往生する不安を減らせるならおまじない程度でもやっておきたいんだが
不要と言える根拠はある?

418 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:48:34.23 ID:Knv+00px0
原2スクでカーボン噛み聞いたことないな

419 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:51:33.47 ID:geG5Hfh20
>>418
それは単にあなたが知らないだけの話

420 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:52:39.17 ID:5uKZhCxo0
不要の論拠にはならないが回して走る設定からガスは濃くないと推察でき、
バルブスプリングもやや強めなのでは?
ババの持ち主は、アクセルひねりながらエンジンかけたり高低差の多い地域
だったり距離を走らないのにエンジンのオンオフ多かったり・・・

421 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:57:56.99 ID:geG5Hfh20
まあフューエル1をたまに入れるのもいいかとも思うけど
3000km毎はやり過ぎだろね

422 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:38:53.12 ID:UiikV3ZR0
>>418
それはホンダの品質がいいから

423 :名無しさん:2015/10/18(日) 00:08:39.67 ID:Nh68GGBr0
え、カーボン噛みにメーカーとかそんなん関係ないでしょ
おまじないレベルでも対策した方がいいのは確定的に明らか

424 :名無しさん:2015/10/18(日) 00:27:42.76 ID:KkJhkFkL0
旧Dio110 カーボン噛み でぐぐってみれば?

425 :名無しさん:2015/10/18(日) 02:34:39.95 ID:Zb6I9CE/0
ホンダの社員さん湧いてる?

426 :名無しさん:2015/10/18(日) 08:14:45.92 ID:XLuVhn+i0
アドレス110とDio110の買い取り査定額が凄い差があるね。
アドレス110:\25000、Dio110:\120000

427 :名無しさん:2015/10/18(日) 08:30:15.84 ID:5i2LY17K0
DIOステマ必死すぎ
前の2stアドの買い取り価格じゃねぇかよ

メーカー名: SUZUKI
排気量: 51cc〜125cc以下
車種: アドレス110(CF11A-100〜)
お客様のバイク情報
平均買取価格 ¥20,000
最高買取価格 ¥50,000

428 :名無しさん:2015/10/18(日) 09:32:09.40 ID:XLuVhn+i0
黒か白で迷うけど白が無難かね

429 :名無しさん:2015/10/18(日) 14:00:59.37 ID:ua3jomZP0
人目気にするな
自由に色選ぼう

430 :名無しさん:2015/10/18(日) 15:23:17.84 ID:Dl6P2YpE0
俺は人目を気にはしないが、対向車等に視認されやすい色しか乗らない
アドだったら白か銀だな
俺のアドは銀だけど

431 :名無しさん:2015/10/18(日) 15:59:44.27 ID:84QwLi1A0
今日すれ違った黒のアド110が右ウインカー出しっぱなしだった
みんな気をつけてね

432 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:05:55.64 ID:APByBNpN0
V125であった樹脂の白ボケはこれでも一緒かな?

433 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:15:26.13 ID:cXIp+IbJ0
車での話だが、一番事故が少ない色は「銀色」らしい
特にシルバーメタリックだと、キラキラ?して他車から見やすい

白とか赤とか膨張色?は、実際の距離よりも大きく(近く)見えるから割りと事故は少なめで

逆に青とか濃紺などは、実際の距離よりも小さく(遠く)見えるから事故が多いげな

これが、そのまま単車に当てはまるかどうかは知らん

一番安全な銀色も曇りの日は、空の色に同化して保護色になってしまうと、車から見えにくい場合があるし
白も早朝や夕方の白っぽい光の中では、見にくい場合もある

434 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:41:00.44 ID:DlBlgdlB0
銀色を選ぶ者はそつのない地味な運転、当たり障りなく事故を回避
赤青黄の原色系は目立ちたがり、能力以上の技術を見せようとして自爆
白は漫然として注意散漫、よそ見わき見で事故
黒は悪ぶった荒い運転、煽って追突

435 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:48:47.04 ID:YFsqMwkT0
ホンダは基地害が多くて萎えるわ
モタスポとかでも最悪
なるだけ避けたいね

436 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:57:49.01 ID:MHKi2cWA0
>>435
二輪も四輪も、アホみたいな運転するやつ多いよな、後ろにつかれたら警戒してるわ。

437 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:44:43.42 ID:f0NjOz/R0
シルバー買ったわ、質感が良いように見えるよ
他がどう言おうと個人的に満足だよ

438 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:08:50.14 ID:VVlcsZVz0
いい色買ったな!

439 :名無しさん:2015/10/18(日) 21:31:21.65 ID:rjrDoIVv0
431さん

それって鷲かも!

440 :名無しさん:2015/10/18(日) 21:51:45.16 ID:BvLsUzIK0
新アドのシルバー初めてレンタル店で見た。
なかなか良かった。
ホンダ店でPCXの赤黒見た時これいいなと思ったが、
スーパーの駐輪場に止めるにはデカいし、寸胴なので、
邪魔にならないスリムな新アドにしようかと思っている。

441 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:02:36.84 ID:3C6t0lFK0
>>440
良い選択眼だ

442 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:21:26.40 ID:VmlYiGK+0
>>430
その理由で選ぶなら白一択でしょ
銀選んでる時点で好みが入ってる

443 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:37:02.24 ID:BvLsUzIK0
>>442
白=汚れが目立つ
黒=夜危ない

実は、銀色は一般的に好み(ヘヘ)。

444 :名無しさん:2015/10/18(日) 23:47:45.64 ID:Wupt1sh50
>>440
そういう場合はdioやリードがある

445 :名無しさん:2015/10/19(月) 00:11:07.11 ID:WWSaQ55t0
DIO奨めるんならわかるが、なぜリード?

446 :名無しさん:2015/10/19(月) 00:16:38.53 ID:yAJvHPIK0
リード=前12インチ、後10インチできもい。ケツデカ。重い。
dio=メットイン少し小さい。

アイスト付き+静けさでdioでもいいよ。
買う予定の販売店(ホンダの値引き率が高い店)では
アドとの価格差1.2万円だし。
スタイル的にはアドが好み。
後、車重は少しでも軽い方がいい。

447 :名無しさん:2015/10/19(月) 00:46:54.33 ID:nukElP8p0
白=泥、排ガス、雨で黒いスジの汚れが目立つ
黒=花粉、黄砂、砂汚れが目立つ
実は、銀色は汚れが目立たないから洗ってない人が多く
近くでよく見るとドロドロなのが多い(あくまでも個人の見解です)

448 :名無しさん:2015/10/19(月) 01:11:07.50 ID:iChbwA2u0
一般的に好みってどういう日本語だよ

449 :名無しさん:2015/10/19(月) 03:31:54.48 ID:hAdMBjXX0
都市型迷彩服とかグレーが基調だからシルバーは視認性よくないとは思うけど
やっぱ事故率が低いのは無茶な運転しない人が好む色なのかなってのは説得力あるね
ここで黒を好む人が少ないのは年齢層が高いからかな
近くで見る分には黒がかっこいいと思った
ちな白を買いました

450 :名無しさん:2015/10/19(月) 07:14:17.13 ID:TzfBugHj0
買おうとしたとき、黒しか在庫なかったから黒乗ってる。
個人的には白欲しかったんだけどね。

451 :名無しさん:2015/10/19(月) 08:09:52.39 ID:rsnPfDWQ0
白が一番人気あるってバイク屋の店員が言ってたわ

452 :名無しさん:2015/10/19(月) 09:04:40.70 ID:Ry8lzBWy0
ここに来る時点でdio110とは比較検討終了してるだよなあ・・・
変にオススメする単発湧くが気にしないこと

453 :名無しさん:2015/10/19(月) 09:10:45.64 ID:o84XFCC80
新山口組会合の時アルファードと
ベルファイアー全車黒
組員の腹も黒

454 :名無しさん:2015/10/19(月) 09:37:03.50 ID:j0ni+LEB0
台湾向けの映像みたいにレイブリ走った
慣らし中だから全開縛ってても
登りでも失速しなかったよ

455 :名無しさん:2015/10/19(月) 09:43:50.42 ID:AX57sMjR0
>>454
次はいろは坂やな

456 :名無しさん:2015/10/19(月) 10:31:56.06 ID:MJkim6qzO
来年の夏になったら富士山須走口を上る
帰りの下り直線で何キロ出るかな

457 :名無しさん:2015/10/19(月) 11:01:19.06 ID:A1HssGd30
箱付けた
次はスクリーン付けようかな

458 :名無しさん:2015/10/19(月) 11:57:58.80 ID:/8rmLuHK0
これって往復200km位のツーリングに使える?

459 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:05:25.32 ID:NdGe4df00
>>458
余裕だよ

460 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:31:42.30 ID:AX57sMjR0
>>456
夏の須走口ってマイカー規制されてんじゃないの?

461 :名無しさん:2015/10/19(月) 16:04:30.55 ID:8Aj+zqCg0
>>458
ポジションが合ってない人だと、肩が凝ったりする
足元の自由度が少ないからね

休憩をちゃんと入れれば大丈夫だと思う

462 :名無しさん:2015/10/19(月) 16:54:45.98 ID:ouiF0HxM0
Z-7のLサイズってメットイン入る?

463 :名無しさん:2015/10/19(月) 17:33:04.47 ID:MJkim6qzO
>>460
何回も行ってるけど引っ掛かったことないなぁ

464 :名無しさん:2015/10/19(月) 18:15:17.89 ID:adB5AOWy0
>>458
この間往復700km超の日帰りツーリングに耐えてくれました…

465 :名無しさん:2015/10/19(月) 18:59:17.21 ID:A1HssGd30
このバイク、腰を立てて上半身も前傾気味の
ライポジがしっくり来ることない?
スクーターらしくゆったり座るとケツ痛くなりやすい

466 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:54:44.63 ID:jpk3Kt8t0
レプリカ癖で自然に前傾になっちゃう

467 :名無しさん:2015/10/19(月) 22:13:36.25 ID:gZ4wwc1O0
700キロ日帰りってすげーなー
道民かw

468 :名無しさん:2015/10/19(月) 22:37:08.12 ID:xI2rtDVX0
シートを下げたい

469 :名無しさん:2015/10/20(火) 09:03:06.56 ID:nt6bxNK70
空気抜く。

470 :名無しさん:2015/10/20(火) 09:18:37.44 ID:8qdSGYwA0
ポジション決まらないなー。前にスクーター二台乗ってたけどそんなことなかったのに
いろいろ考えてみたんだけど足が前に出せないんじゃなくて、足元に引けないのが落ち着かない原因な気がする…

471 :名無しさん:2015/10/20(火) 09:55:20.32 ID:HTUPvJIJ0
>>470
同感
前寄りに座るとマシだけど普通に座ると膝の曲がり方に違和感がある
なんか踏ん張れない感じ。もう少し足が手前に置けるといいんだけど・・・
ギャップを通過するとお尻が跳ねなくて足が跳ねるのが怖い
まあ体型や乗り方にもよると思うけどね

472 :名無しさん:2015/10/20(火) 11:34:43.13 ID:z1oyflV+0
近所の自転車屋さんで自賠責3年、任意なしで乗り出し21万て言われたけど安いですか?

473 :名無しさん:2015/10/20(火) 11:43:54.99 ID:/mSaitdl0
>>472
俺は自賠責5年で20万ちょっとだったよ、だから気持ち高いかも
都内なら安い所がたくさんあるよ

474 :名無しさん:2015/10/20(火) 11:49:13.86 ID:Og+tnHC+0
近所の安心感は代えがたいけどな
1万ぐらいの差なら徒歩圏にするわ

475 :名無しさん:2015/10/20(火) 11:49:41.18 ID:z1oyflV+0
大阪の田舎なんで都内とか大都会は無理ですw
でも車両17万(税込み)なんで安いちゃ安いかな。
これから契約してくる。

476 :名無しさん:2015/10/20(火) 11:55:53.39 ID:gG7tvvh50
いい色買ったな!

477 :名無しさん:2015/10/20(火) 12:00:30.69 ID:6Jr9Omm50
>>475
田舎者を馬鹿にするな
定価売りだぞ

478 :名無しさん:2015/10/20(火) 12:14:42.58 ID:eMoc3h8i0
>>475
田舎に泊まろうで一回も出てこなかった大阪で田舎って言ったらほんまの田舎に怒られるぞw

479 :名無しさん:2015/10/20(火) 12:33:42.38 ID:ypcxGeih0
田舎者だけど車体17.9万円だったわ

480 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:06:57.76 ID:1IJxPng/0
>>478
大阪も和歌山よりで山手だと田んぼしかないよ

481 :名無しさん:2015/10/20(火) 13:57:07.08 ID:XYs6dsfC0
>>468-471
これって、ずーと行儀良く座ってないといけないスクーターなんだよね、面接にでも来たような姿勢で

30分圏内なら無問題だけど、それ以上になるとなんか疲れるというか肩が凝る

482 :名無しさん:2015/10/20(火) 14:03:49.36 ID:ypcxGeih0
>>481
片道1時間程度の通勤に使ってるけど、お行儀良く乗ってて肩は凝らんねぇ。

483 :名無しさん:2015/10/20(火) 14:25:35.10 ID:Og+tnHC+0
なんかまたいつもの奴?
腹這いにでもなったらいいんじゃね
実際にあればねw
ttp://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/1/9/1928eedd.jpg

484 :名無しさん:2015/10/20(火) 15:01:50.17 ID:FoITHfU10
肩が凝るって人は他のバイクじゃ凝らないのかな

485 :名無しさん:2015/10/20(火) 15:30:54.45 ID:J98vIEsr0
ああああ
生まれてからずーっと肩こりとは無縁だったけど
最近肩こり始めたのはアドレスの影響なのかもと思うと納得だわ

486 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:44:55.49 ID:/h7i8sgk0
被害者の会作った方がいいなw

487 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:47:41.87 ID:6Jr9Omm50
>>485
ただの歳だよ

488 :名無しさん:2015/10/20(火) 17:59:21.33 ID:+NQp6uOE0
これ乗ってて肩凝るってやつ、ひょっとして身長ないからハンドルにぶら下がるような感じになってるんじゃね?

489 :名無しさん:2015/10/20(火) 18:21:01.74 ID:1k7BHfr60
腕が伸びきっている可能性が…?

490 :名無しさん:2015/10/20(火) 18:38:02.76 ID:V4B/JVwY0
まぁ、肩の力抜けよ。

491 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:23:15.82 ID:fMo5bz8a0
社外品 シートはやくでないかな〜〜
ポジション楽に乗りたいよ

492 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:28:20.57 ID:8lAl93K00
これの前に、ぢお50乗ってたけど
こっちになってから背中と腰が楽になったわw
身長179の俺は体格で合う合わないもあるんだろうか。

493 :名無しさん:2015/10/20(火) 19:41:18.93 ID:V23ZxLCH0
グローバルモデルだから、多少はね?

494 :名無しさん:2015/10/20(火) 20:24:25.12 ID:+IokE1QK0
シートきついとかネガるやつらは身長体重も書いていけや
試乗しかしてねーけど二型シグナスよりはずいぶんマシだよ

495 :名無しさん:2015/10/20(火) 20:55:27.14 ID:nt6bxNK70
もう少しすれば大川から
その手のシートが新発売されるだろう

496 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:12:06.46 ID:VRRdq7cJ0
他のメーカーではこんなに肩が凝ることはなかった
コイツは本当に肩が凝る

ちなみに、間違いだらけのコミューター選びでは、シートが柔らかすぎて長時間乗ると上体が疲れる っといった内容の記載がある

固いシートで尻が痛くなるか?
柔らかシートで肩凝りになるか?

普通のシートのスクーター頼むわ

497 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:04:32.51 ID:sX0+pA9D0
これ柔らかいか?確かにDioよりは柔らかいが
身長180、肩より腰が痛くなる
でもまぁ30キロくらい走る分には問題ない

498 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:28:35.29 ID:2XoY+PO70
俺も180で特に問題を感じないな。
グローバルスタンダードで普通の身長ならノー問題だろ。
肩こりがどうのとか言ってるのは、規格外のチビ助のみではないの?

499 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:45:55.02 ID:58r5igNv0
俺は168のチビだが、長時間乗ってると、ケツがやな感じで湿ってくる

500 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:53:58.85 ID:+cNCqEpL0
500km慣らしでオイル交換完了
700kmあたりから、伸びがよくなった。

バイパスは80〜100km(片道距離6km)
で走るようになったけど
燃費は43km/L
慣れるとチャリ感覚で楽なバイクだな。

501 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:03:41.98 ID:7mVsjWFm0
慣らし中だけどなかなか距離稼げない
500km走ってオイル交換でいいかなぁ

502 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:14:32.80 ID:NPNN1QsS0
>>501
500kmでオイル交換したけど
金属粉末が凄く含んでたよ。
(エレメント交換せず)
1000kmでエレメント交換します。

503 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:17:32.44 ID:7mVsjWFm0
>>502
どうもありがとう

504 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:36:20.54 ID:0PV2hBag0
バイクがこんなに楽しいとはね
高速乗りたくなってくる…
原2でもピンクナンバーなら左車線限定で80制限とかなら流れ乗れそうなんだがなぁ
小型免許だから限定解除するか…

505 :名無しさん:2015/10/21(水) 02:03:58.08 ID:NeQtnO+o0
AT限定普通二輪
AT小型限定普通二輪持ちなら(審査)税込約4万円ちょい。教習時間5時間。
でも、教習車は大体シルバーウイングで超重くてデカい。
S字・クランク等でMT2輪よりムズイ。
普通2輪なら、審査で約5万円ちょい。教習時間は8時間。

506 :名無しさん:2015/10/21(水) 02:10:09.23 ID:0V5FCFtx0
登り坂でも周りの流れに乗るように
スロットル調整してると登り坂の終わり頃には
80キロとか出てたりして面白い
今時の原付二種ってこんなに走るのな

507 :名無しさん:2015/10/21(水) 04:07:44.51 ID:53RbF2TQ0
ドカンとした加速力は無いけどいつの間にか速度出てるよね
250からの乗り換えだけど思ってたより全然速いので驚いた

冬に向けてハンドルカバー買ってしまった
箱にハンドルカバーとオヤジスクーター一直線だ・・・

508 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:15:37.53 ID:m/kS5TrJ0
ハンドルカバーのオススメ良品おせーて

509 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:23:43.76 ID:pihXe9dt0
身長177cmだけど肩こるよ
ハンドル位置が低すぎて腕を真下に下ろすようなポジションだからかな
ちょい後ろに座って前傾姿勢にしてみよう
肩こり改善できたら報告する

510 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:37:35.12 ID:1WJsSURm0
>>497-498
お前らは179だろ

511 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:36:43.24 ID:V7uTqxyd0
身長177cmだけど、ハンドル位置が低いって事はないなぁ。

512 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:58:25.57 ID:r4KjHRRc0
箱が便利なのはわかってるけど箱つけたら二度と外せなくなるのでつけない
つけないぞ…

513 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:59:13.49 ID:U47V9vDP0
>>509
>>ハンドル位置が低すぎて

同感っす 試乗した時にもそう感じたけど、
そんなのすぐに慣れるだろうと思って買ったら甘かった

ほんの数センチ違うだけで、かなり違うんだろうけどなぁ
人にもよるんだろうけど

514 :名無しさん:2015/10/21(水) 09:18:06.17 ID:Sd8HfhMW0
テレスコピックでも付けたら?

515 :名無しさん:2015/10/21(水) 09:19:37.48 ID:qPF6zRrt0
シルバーか白で悩むんだけど実車のシルバーってどんな感じなんだろう。

516 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:21:47.28 ID:qPF6zRrt0
たった今ホワイト在庫あったんで勢いで契約した。
納車は最短の今日の午後3時予定ですw

517 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:22:40.47 ID:1WJsSURm0
>>515
明るいシルバーじゃなく
チョット暗めのグレーメタリックって感じ

ラメのキラキラが目立って
白や黒に比べてそれなりの高級感はある

518 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:35:48.85 ID:aqAQ1Ciz0
ハンドル位置が低いってかシート高が高いって感じるけどね俺は
社外ミラーに変えたらかなりハイマウントにしないと見えないっていうね
ローダウンシート来たら考えたくなるよな

519 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:38:20.30 ID:qPF6zRrt0
>>517
ありがとうございます。
ホワイト契約したしまいました。
楽しみだな。

520 :名無しさん:2015/10/21(水) 10:42:19.49 ID:0V5FCFtx0
>>519
おめ!いい色買ったな!

521 :名無しさん:2015/10/21(水) 11:55:06.69 ID:Np5BaN1C0
4月に買って、やっと走行距離3000q超えたので、3回目のオイル交換してみる。
ちなみに、燃費は片道5キロの通勤のみだと40q/L、ツーリングだと50q/L。
以前、旧道、林道メインのツーリングで1日350q走った時は55q/Lだった。
また、身長178pだけど、肩凝ったりはしなかったけどな。

522 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:12:29.68 ID:qPF6zRrt0
衝動的に契約してしまったが、基本ホンダ党なんでDIOの方が良かったかなと迷いが出てきた。とは言えGSX-R1000も乗ってたのでスズキも好きなんですが。
まあ、足なんで良しとするか。

523 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:39:43.93 ID:qPF6zRrt0
まあ、燃費や質感やメーカーで選んだと言うより、
軽量で高回転で伸びて125フルサイズ並みの動力性と言われており、デザインが攻撃的で好みだったので
アドレスで良かったと思いたい。兎に角早く乗りたい。

524 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:41:20.12 ID:hyb1YZuq0
これはなかなか良いスクだぞ
足なら最高だ

525 :名無しさん:2015/10/21(水) 12:57:19.43 ID:u5xV2zz80
サイドスタンドのセンサー
キャンセルした人いる?

526 :名無しさん:2015/10/21(水) 13:10:50.20 ID:Np5BaN1C0
>>525
キャンセルしてるよ。
配線いじるのが面倒なので、長めのインシュロックでサイドスタンドスイッチを固定してるだけ。
まあ、インシュロックで止めてるだけなんで恒久的ではないけど、半年はもってるよ。

527 :名無しさん:2015/10/21(水) 13:43:44.73 ID:V7uTqxyd0
センサー殺すコネクター出てるね

528 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:03:19.06 ID:u5xV2zz80
>>526
>>527
(知らなかった…)
ありがとうございます

529 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:03:26.01 ID:08m8UdNz0
やはり蟹股ポジションになっちまうな〜〜

530 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:06:07.55 ID:HvM6OVt/0
シートが長いんだから後ろに座ったら?

531 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:26:56.02 ID:YgtTe1N/0
>>526
俺もサイドスタンド出すとエンジン切れるのやめてほしい
カブみたいにエンジンはかかったままがいい
でも自分で改造するのは出来ない

アドレス買った店で工賃払って頼んだらやってくれるのだろうか・・・

532 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:45:35.11 ID:P+HGWYRN0
店ではやってくれないでしょうw

533 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:33:48.49 ID:7z4ZqXCs0
http://store.shopping.yahoo.co.jp/zerocustom/001403-k13-676-9000920.html?sc_e=slga_pla
スタンド戻し忘れたまま左バンクで弾き飛ばされる可能性があるからな
もしやるならこんな加工も
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/10/3f060618ff2216da4d04a9b7411c9eea.jpg

ホンダのベンリィはサイドスタンド出してもアイドリングするけどアイドリング以上は吹けないように点火カットされる
スズキも真似すればいいのに

534 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:59:46.94 ID:2TokSQpZ0
ショルダーが送られてきた

535 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:19:56.39 ID:u5xV2zz80
ここの人たちちょっと親切すぎんよ〜

536 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:46:20.52 ID:r4KjHRRc0
>>533
ただセンサー切るんじゃなくて、ベンリィとかギアみたいにサイドスタンド出してるとふけないような加工出来るならやった方がいいよね
MTと違ってニュートラルに入れて置けないから、もしもの事故があるかもしれない。
アクセルに服引っ掛けて吹っ飛ばしたり引きずられたり…

537 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:53:34.36 ID:Sd8HfhMW0
他の原2スレと比べるとここはジェントルだな

538 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:08:14.23 ID:jMwFLs+30
スタンド出しエンジン停止っていうほどデメリットあるか?

539 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:22:26.50 ID:6r3zhI4v0
チケット製の駐輪場出るときとか、自分の会社だと入退出のときIDをセンサーに
タッチするんだけど、どこかでいったん止まるときとかエンジン止まって欲しくないね
スズキに問い合わせたらサイドスタンドを普段のエンジン停止に使うなって言われたし、
この機能あんまり必要ない

540 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:37:03.55 ID:q1yZEI0a0
>>539
安全背のためなんだから仕方ないだろ

541 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:37:30.94 ID:7z4ZqXCs0
>>538
新聞や郵便の配達でもなければサイドスタンド立ててアイドリングさせる必要はない
エンジンストップされてもセルスイッチ押すだけだから再始動は面倒でもない
そもそもセンタースタンドしか使わない人もいるしね

でもエンジン切りたいときと切りたくないときの区別なく勝手に止められる違和感
キーでオフしたつもりと間違えるとか
安全性のメリットのほうが大きいけどもう少し改良の余地はありそう

542 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:47:25.10 ID:NQS8exS50
慣れてきて尚思ふ

いいバイクだ。

スタンドカットは暖気運転とか諸々
有効で便利だけど、たった一度のミスで
事故ると思うとノーマルがいい。
シッカリ者はカットしたいだろうね。

543 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:39:56.71 ID:XjAYT+DC0
シートとミラーの高さはバランスわるいな。
風防付けてミラー位置が高くなったら、
ミラーの見通しがもの凄く良くなったもんね。

544 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:06:04.29 ID:JJW9V9hj0
ミラーはハンドル幅とほぼ同じだからすり抜けしやすい

545 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:08:37.63 ID:CPsEOd+O0
風防を付けるとミラーの視界が改良されて
最強になる可能性が…?

546 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:14:58.64 ID:66FGzKmB0
今朝契約して家に帰ったら納車されてたのでナイトランしてきました。

http://art1.photozou.jp/pub/837/925837/photo/229409508_large.v1445432002.jpg

ヘルメットがレプリカしか持ってないのでスズキだけどマルケスw
このX-12は収納スペースに入りませんでした。
アライのRR5も入りませんでした。
あんまり回して無いですが時速100km位は出そうですね。
慣らしがてら今週末にツーリングに行こうと思います。

547 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:18:21.39 ID:bJJbkBmo0
>>546
いい色買ったな!
セカンドバイクか何か?

548 :名無しさん:2015/10/21(水) 23:08:33.30 ID:66FGzKmB0
サードバイクですが、今回これを買ったので一台処分してセカンドバイク予定です。
スクーターは遥か昔に50ccしか乗った事が無く
比較対象が無いので良いのかどうか良く分かりませんが、足には最強ですね。
遠出も十分出来そうですし。
危うく50ccを買わなくて良かったです。
バイクはほぼリッターSSばかり乗り継いでますが、
慣らし中ですが動力性能に不満は無いです。
ファーストインプレッションはサスが固い?とかフロントブレーキが効かない?とか
思いましたがロードバイクとの比較なんでアテになりませんが。
125ccも考えましたが前後14インチが個人的に好みなんでこれにして良かったです。

549 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:02:16.56 ID:SXq8dTDr0
新アドの唯一の弱点は標準タイヤらしいけど、
ウェット面での滑り具合はどうですか?

550 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:07:44.04 ID:kc0kyztn0
余裕
ラージホイールだからか
コーナリング中に滑っても
挙動がマイルド
10インチのようにステーン!とは行かない

551 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:18:24.16 ID:sngy4Fp50
この車体で125ccだったら最強だったのにな

552 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:21:30.94 ID:tzhK3yQW0
スベる前にタイヤは変えたが、近ごろ右腕に痺れが出始めたので、整形外科に通ってる。
バイク自体も替えるかもしれん

553 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:34:59.39 ID:Krt64S/A0
買ってから十日経つけどずっと晴れだ

554 :名無しさん:2015/10/22(木) 03:31:01.48 ID:ElHsSR0J0
リアは簡単にブレイクするけどモタード乗りだったので問題なかった
これコンビブレーキだとブレイクしないのかな?
コンビブレーキとABSは乗ったことがないので分からん

555 :名無しさん:2015/10/22(木) 03:58:44.34 ID:pzDWFOMi0
フロントブレーキは納車時は効かなかったけど、
そのうち効くようになってきた。

リアは最初から良く効く。

556 :名無しさん:2015/10/22(木) 05:14:55.96 ID:w3z2wND00
>>552
ハンドルグリップは太めの樽型を使うと手のシビレ軽減、φ40あれば御の字。
ハンドルに軽く手を添えるだけでクルージング可能、てかその為のグリップ。
操作の全てが軽く感じる様になるし、実は厚手のグラブも効果が有るのだ。

まずはお試し、グリップにロープなどを巻きつけテープで留めて径を変えてみよー。

557 :名無しさん:2015/10/22(木) 06:26:58.86 ID:OyHW8A1a0
スズキ車のグリップ交換は面倒なんだよな
アド110もたぶん同じだろう

558 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:02:17.56 ID:07oKebWT0
俺はモデルチェンジして125tになってから買うつもり。
どのみちV125はこちらに統合されるだろうから。
あと、バーグマン125が出て、その2路線でいくだろうから。

559 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:45:06.56 ID:kcUwD9Y/0
海外にあわせてるのに125なんか出るの?

560 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:22:28.91 ID:07oKebWT0
まあそうだね。
主にアジア系の排気量規制に適した110t。
EU系の排気量規制に適した125t。
それに、それぞれの地域の使用環境に適した車体構成。
グローバルモデルの2車種をそのまま日本で販売して、
エコノミー路線とデラックス路線で販売した方がメーカーとしても楽かな?

561 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:25:20.04 ID:PfUnaQ1k0
125ccなんて出ないでしょう。
出るとしてもフルモデルチェンジしたばっかりなのに何時になるこてやら。

562 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:31:07.35 ID:NY/riO7r0
>>561
多分このまま10年は行くよ

563 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:51:18.41 ID:kc0kyztn0
スズキのことだから
MC毎に遅くなるよ
買うなら今

564 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:52:35.30 ID:GXSp7Uuc0
片道150キロ程度のツーリングと、70キロ前後で巡航できるエンジン性能はありますか?
250オフからの乗り換えで検討しています。

565 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:03:25.33 ID:mL5pSy510
距離は人によりけりだと思うが、70キロ巡航は余裕
俺は慣らしさっさと終わらせたくて1日200キロ乗った時はケツが痛かった

566 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:08:08.60 ID:2YxP7Uug0
70は余裕だよ、80でも可

567 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:11:20.14 ID:v5q/4Jix0
>>564
距離やエンジン性能は登り坂多くなければ余裕
肩こりとか疲れるとか書かれてるけど
オフ車経験者ならライポジ調整するなりして
問題なく乗れると思う

568 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:23:18.14 ID:NY/riO7r0
>>564
平地なら余裕だよ

569 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:49:43.77 ID:YFnbDpa10
70キロ前後は余裕というか、このエンジンの一番楽しい所じゃないだろうか?

ただ、ポジションが自分に合ってるかは試乗して確認した方がいいよ

570 :名無しさん:2015/10/22(木) 09:54:37.78 ID:j+LAINu+0
来年はブルー出ますかね?(´・ω・`)

571 :名無しさん:2015/10/22(木) 10:03:05.43 ID:OyHW8A1a0
平地は余裕、急坂はゆずり車線
タンク容量は多くはないけど少なくもない
乗り心地評価は個人差があるけどSSやアメリカンほどクセは強くない

ダートを走ることはできるけどオフ車みたいな浮遊感を楽しむことはできない
スクーターと見るやムキになって追い越してくる4輪がいるけど仏の心をもつ

いつでもどこでもヒョイと停めてヒョイとUターンしてという軽快さが原2スクの特徴
自転車感覚の自由さは250オフを上回る
近距離の散策ツーリングが意外と楽しめる

572 :名無しさん:2015/10/22(木) 10:10:39.52 ID:+i9wSYfK0
でもこのグリップいいよね。安物感ぜんぜんないし。
前乗ってたタイカブが細くてなんかいぼいぼでプラスチックかってくらい硬いグリップだったから、
感動している

573 :名無しさん:2015/10/22(木) 10:18:08.41 ID:kc0kyztn0
俺のRSタイチのグローブと相性抜群だぜ
振動はあるけど食いつきいいから操作しやすい

574 :名無しさん:2015/10/22(木) 10:44:36.57 ID:r0nfEH+b0
アドレス1100特集
https://www.youtube.com/watch?v=mG_oqFJVKkQ

575 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:14:38.68 ID:vDIm5Rpe0
dioよりは売れてるんだろ

576 :564:2015/10/22(木) 12:33:25.12 ID:GXSp7Uuc0
みなさんありがとう。出かけるにはどうしても70キロ前後で流れてる
国道を走らないといけないので、そこで巡航できるか気になってました。
皆さんの感想だと、大丈夫そうで安心しました。
前向きに検討したいと思います。

577 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:35:35.33 ID:QqGpwryX0
40キロで走ることが多い俺はdioでも良かったのかもなw
といってもアドレスで満足してるんだけど

578 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:35:38.25 ID:2YxP7Uug0
バカの乗ったNAの軽がベタ踏みで無理に追い越してくるとかタヒんで欲しいわ

579 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:39:37.90 ID:QqGpwryX0
走行性能にそこまで差はないのにね
原付と勘違いしているのかもよ
軽四のターボ車なんか運転荒い人多いような気がする

580 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:48:05.21 ID:07oKebWT0
ちなみに80巡航時ってアクセル全開ですか?
それとも平地で全開だと、どれくらい出るのですか?
もちろんkm/hの話じゃなくていいですよん。

581 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:51:21.79 ID:NY/riO7r0
>>580
100km程度

582 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:05:48.92 ID:Zm+5Hx3G0
>>574
この内容で特集…?

まひと見るのバーグマンのインプレ以来だけど老けたな

583 :様子見のおっさん:2015/10/22(木) 14:45:41.55 ID:mp9LLtIG0
今品薄なのか?
何か不具合とかでてるのかな?

584 :名無しさん:2015/10/22(木) 14:57:20.96 ID:fOfH1GTV0
肩凝りするとかでリコールです

585 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:25:35.08 ID:wEm9Vwh10
>>574
最大排気量のスクーターになったのか。

586 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:29:18.96 ID:SeBL4lyZ0
125より
高速走行クルージングは、楽ですね
横風に強い印象
この辺り14インチだからかな?

587 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:58:18.44 ID:zxrPbrHR0
宇都宮市内にある二輪車通行止標識…120cc以下を除くって何?
http://blog.goo.ne.jp/sado-mujina/e/0f4c2b8dbcc6f2f07e8576a65f88cf28

ワロタ。
110cc勝利。

588 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:39:41.58 ID:sXFjB5sF0
軽く通り雨降っただけなのに横断歩道の白線で少し滑った。
まさかこんなに滑りやすいとは思わなかったよ。

589 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:40:49.74 ID:2s0MtiX90
>>578
念のため言っておくけどNAの軽より速い原二バイクなんてそうそうない
相手は踏んでないだけ

590 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:58:41.22 ID:mp9LLtIG0
>>588
車体はどの程度倒してましたか?
あとスピードは何キロだして曲がってましたか?

個人的には14インチのチューブレス車輪はV125と比べて路面の凹凸吸収性がよさげでいいなと思ってましたが
タイヤの幅が結構細い印象なのでそこが心配です

591 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:23:43.23 ID:+i9wSYfK0
しっかり降ってる時より降り始めの方が砂が泥化してて滑りやすいとは聞く
というかバイクは白線とグレーチングの上じゃ絶対油断したら駄目だ

592 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:42:12.11 ID:FQxfVqcQ0
ディスクブレーキ単体ではアドレス110の方が強力だが、
タイヤのグリップはアドレスV125Sの方が強力でなので、
制動力は引き分けとしておこう。
乾燥路面で短制動を試したところ、リアのみだとキュッという音とともにスイーと滑ってしまう。
フロントのみだと、フロントテレスコピックフォークがしっかりと受け止めてくれるので滑らなかった。
その際、ハンドルとシートがわずかに接近する=フレームが曲がるのを感じた。
フロントを強く掛け、リアはリアタイヤが滑らない程度に添えれば不満のない制動力を発揮する。
WET路面ではリアのみだと簡単に滑り出し、フロントのみでも滑り出すことがあった。
雨天で乗る人は前後タイヤの限界をその都度把握しておくことをお勧めしたい。
アドレス110は後輪をワンサイズ太くしてみると面白くなるかも知れない。
リアサスとリアタイヤの隙間は2cmほどあった。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.suk110.html

やっぱり雨天時のタイヤのグリップが気になるな。
アド125はタイヤのグリップ力はそこそこあるみたいだし。

593 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:19:10.56 ID:qBVEmMe20
 588です。
スピードは20kmも出てない感じだけど、交差点で鋭く右折したから
車体は結構傾いてたかも。
今までオフロードに乗ってたから滑った経験は雪の時だけだったので
余計ビビった。
スクーターの重心が高いのはまだなれない。
でも50kmくらいからの加速感は気持ちいね。

594 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:24:10.97 ID:FQxfVqcQ0
>>588
体験情報感謝。

595 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:36:13.34 ID:PfUnaQ1k0
スクーターで滑った位はどうって事無いわ。
まあ、路面状況やグリップ性能を良く体感して、臨機応変にバンク角等を重心移動やライティングフォームで調整するしかない。
スクーターしか乗った事無かったら無理だろうけど。

596 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:40:08.97 ID:w3z2wND00
>>592

>ハンドルとシートがわずかに接近する=フレームが曲がるのを感じた。

それ逆だよ、「接近する」のではなく「離れる」が正解。

597 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:45:38.87 ID:x3pospVQ0
>>556
ありがとう、やってみるといい感じだったので、アマで樽型を注文してみた

>>592
それを読んだのと、急ブレーキでリアが滑ったこともあって、走行800キロでタイヤ買えたよ
少し柔らかい乗り心地になったけど、劇的な変化は感じないBSのバトラックスSC
雨の日はまだ走ってない、そのうち報告する

598 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:54:11.04 ID:RvXMi1aN0
>592
ふむふむ、サイズ大きなタイヤかーちょっと気になるお話ね。入れてみたいわ、入るなら。
色々情報をありがとう。


昔、オフ車にIRCのクソ安いオンロードタイヤ入れて乗ってたけど、このたいやは特性似てると思った。

滑り始めが早いけど、ズバッとは滑らない。
白線とかマンホールも滑るけど、ステンっとは滑らない。
雨だとよく滑るけど、まー何とかなる。
ブレーキも、ほんの一瞬だけなにか制動が逃げる感じ。
あと、ケツに情報が来にくいというか、ビミョーなフィーリングも似てる。

んでもしも、材質が同じタイヤなら、全く減らない謎のタイヤ、
減ってから買い換えとかできないレベル。
滑っても殆どカスも出ないし。不気味なタイヤだったわ

599 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:55:12.06 ID:2ACrKXrs0
最近高気圧が頑張ってるからな

600 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:10:24.38 ID:fBMwjQZ+0
原二スクに太いタイヤなんて意味あるのか?w
デメリットしかないでしょ。

601 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:19:52.62 ID:vZTapi080
>>598
フロントタイヤのヒゲが
消える気配がないから
合ってるかも

602 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:39:41.14 ID:fBMwjQZ+0
14インチタイヤはいいよな。
走行性能いいし何より見た目がカッコイイ。

603 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:40:42.33 ID:7WS4dT/F0
>>602
見た目がカッコいいとか冗談だよな?

604 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:43:53.51 ID:FQxfVqcQ0
空気圧を規定より下げても同じかな?
材質そのものに問題があるなら駄目っぽいけど。

605 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:49:24.91 ID:dBxz9j+b0
なかなかいいバイクだよな
夜の国道新4バイパス走ったけど十分流れについてけたよ。
これが50スクなら絶対煽られてた…

606 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:57:26.13 ID:fBMwjQZ+0
>>603
これは個人の好みだからね。
俺は昔はスクーターなんて可愛い小径タイヤの方がいいと思ってたが
今は、チンチクリンより14インチの方が好みになってきた。

>>604
空気圧は2人乗りを想定してるだろうからグリップ重視なら少し下げた方が
食いつきは良くなると思うよ。
規定だとちょっとゴツゴツする感じもするし。

607 :名無しさん:2015/10/23(金) 00:20:34.24 ID:gL1LaxU90
リアに太いタイヤ履かせたヒトバシラー様はいらっしゃいませんか?

608 :名無しさん:2015/10/23(金) 00:23:15.07 ID:hfgx8nw00
>>606
この間なんかリアタイヤが流れるような気持悪さを感じたから
空気圧低いのかなあと思って空気入れたら、ふつうになった
空気圧下げるとグリップ力上がるどころか、逆な感じがするぞ

609 :名無しさん:2015/10/23(金) 00:58:46.02 ID:X2wQ037c0
フロントタイヤに両足で荷重をかけて、
リアはすべるの上等ってな感じで走ってる。


後ろに太いのは・・・・興味ある、、、

610 :名無しさん:2015/10/23(金) 02:51:50.08 ID:h81nKDUx0
バランス崩れてリヤに押されてフロント滑らないのかな?

611 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:27:34.88 ID:oAg3+rbg0
>>609
砂があったら転ぶな

612 :名無しさん:2015/10/23(金) 07:37:48.84 ID:yBeqyexs0
イタリアンスクーターの水冷モデルみたいに、足元にヒーターのアウトレットが欲しい季節になってきたな。
今朝の通勤路、気温5度だったわ。

613 :名無しさん:2015/10/23(金) 08:47:56.15 ID:wZUcbuxN0
メットインに飲み物入れておくと
ぬるいけど寒い日にはありがたい温かさにはなる

614 :名無しさん:2015/10/23(金) 09:45:40.16 ID:Co8vJca70
>>606
好みだって分かってるのなら
そもそも>>602みたいなレスがおかしい

615 :名無しさん:2015/10/23(金) 11:32:29.91 ID:DaBKybZ90
純正サイズのままタイヤ換えたけど、
リアだけワンサイズ太くしてみれば良かったかな感はある

太くして失敗するかもしれんが ま、燃費は少し悪くなりそうだよね

616 :名無しさん:2015/10/23(金) 13:40:26.14 ID:OgS3yjT30
>>605
宇都宮線とか東北新幹線のほうが速くて快適だと思うよ

617 :名無しさん:2015/10/23(金) 15:57:11.70 ID:3ZLCDWLl0
バカかアスペか

618 :名無しさん:2015/10/23(金) 16:43:14.85 ID:xm2NEcVz0
そろそろスタッドレスタイヤ用意するか…

619 :名無しさん:2015/10/23(金) 17:14:47.43 ID:9ccBHDqT0
新型シグナスが11月に発売だけど駄目だなアレは
なんでブルーコアエンジン持ってこれないんだよ

620 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:11:46.93 ID:tdVYsmsp0
ヤマハは国内軽視し過ぎだろ

621 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:37:31.24 ID:/reMuoLf0
新型シグナス
馬力低下(9.8)。
燃費極僅かに向上。
車重僅かに軽くなる。
ガソリンタンク小さくなる。
価格上がる。
こんな感じ?

622 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:38:45.42 ID:ypcU3aBJ0
今日初めて2人乗りしたけど走り出しのモッサリ感はあるけど
ある程度スピード出ると一人乗りと代わらない位。

 2人乗りしてるとマンホールとかの段差ショックがなくなる!
本当にオフロード車クラスに道路のちょっとした段差が気にならなくよ。

623 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:40:50.67 ID:YVY+cpK30
燃費僅かに向上って事は、33から35くらいになったぞってことか
ほんとにコイツは燃費悪かった

624 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:41:49.35 ID:gACe3yM90
前後足回りの軽量化
リアディスクブレーキ
もな

625 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:51:46.24 ID:mGw4Tos/0
あとキックなくなってるな

626 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:22:26.16 ID:rdE6xolD0
小型小排気量車は儲からないからね、仕方ないね(慈悲の心)

627 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:37:45.98 ID:FS1cmW620
>>603
今日は運よく新型アド110を2台みたんだけど
かっこよかったぞ
ハンドルを左に切った状態で左側面を見るとめちゃくちゃかっこよい
前輪の密度が段違いだ。

628 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:45:13.84 ID:/reMuoLf0
PCXは、単独で見たらかっこ良いのに、
乗車姿を横から見るとダックスフンド。
16インチにした方がいいな。
新アドは、スリムでいい。

629 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:48:59.39 ID:9ccBHDqT0
アド110は中々上出来なバイクだよ

630 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:54:21.34 ID:/reMuoLf0
新アド=スマートスニーカー

631 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:19:34.36 ID:DoFz0Isd0
1000kmの慣らしって何時まで掛かるんだろう。
早く全開にしたい。

632 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:23:08.46 ID:3awStxd10
スクーターでは一番いいな
スクーターは実用重視でダサいのは我慢するしかないな・・・
って考えてたけど、店頭で見た瞬間これしかないって思った。

633 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:23:55.63 ID:AFeQnDLz0
ホンダは
昔と比べて部品性能が向上してるので慣らし運転は特に必要ございません
みたいな事をHPで云ってるが
スズキはどういうスタンスなんだろう?

634 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:29:13.01 ID:uZnpQuim0
世界中のバイクメーカーでホンダだけじゃないかなあんまり慣らしする必要ない
みたいにユーザーマニュアルに書いてるのって。
ホンダの場合スクーターだけじゃなくてCBR1000RRみたいな高性能マシンでも
500kmまでは余り回さないで下さいとしか書いてない。
スズキのGSX-R1000やヤマハのYZF-R1なんかだと大体2段階に回転数と慣らし
距離が明確に指定されていた。

635 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:33:52.13 ID:E2LgaGS00
>>628
スタイルはビグスクなのにちんまいから人間とのバランスがおかしいんだよ
140位の人ならいいのかも
>>633
昔のホンダのほうが品質よかったけど…今はアドバンテージどころか…ね

636 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:38:45.95 ID:Q2qwCN3V0
カーボン噛みエンジンや発火スターターはNG

637 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:38:55.21 ID:uZnpQuim0
しかし、50ccに数万円追加するだけでこの性能が買えるって
アホらしくて50ccとか買わなくて良かったわ。

638 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:40:48.66 ID:3awStxd10
50ccのメリットって免許くらいだろ

639 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:42:54.58 ID:mGw4Tos/0
発売から半年くらいたったけど特に不具合出たとかいう話聞かないし、
スズキは相当がんばったんだなと思う

640 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:43:07.58 ID:AFeQnDLz0
まだ走行200kmぐらいなのにバイパス80Km/h巡航の最高85km/hぐらいまで出しちゃってるわ

641 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:54:17.95 ID:uZnpQuim0
>>640

まあ、いいんじゃないでしょうか?
私も一昨日納車されたその日に全開走行で90km/hまで出しましたしw
納車日にこのバイク必要無かったかなと後悔しましたが。

642 :名無しさん:2015/10/23(金) 20:58:29.67 ID:9ccBHDqT0
このバイクの良さは安いから気兼ねなく使える所でもあるよ

643 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:00:37.72 ID:uZnpQuim0
さて明日は初めての長距離クネクネツーリングでコーナリングを満喫してきます。

644 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:09:35.91 ID:oAg3+rbg0
>>637
免許があるなら、迷わないで小型買うだろ

645 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:17:48.63 ID:X2wQ037c0
オーバーホールで、ピストンリング交換っていくら掛かるんだろ。
空冷スクーターだから安いと思うけど。

646 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:25:44.44 ID:MWRO5cl30
コンパクトなのがなによりいい

647 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:27:05.58 ID:+Lfx2oQ30
>>638
駅前の駐輪場

648 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:28:46.06 ID:59V7iCUh0
>>639
早々にリコールはあったけどね

649 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:32:34.59 ID:59V7iCUh0
違うわ

早々にリコールがあったのは原一のレッツGで
アド110じゃなかった…スマソ

650 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:44:18.31 ID:3awStxd10
>>647
俺の知る限りでは大体125cc以下はOK

651 :名無しさん:2015/10/23(金) 21:49:12.76 ID:sIR5q0ZE0
627

鷲も今日近くの郵便局行ったらシルバーのアドレス110停っていました、やはり
鷲はブラックにして正解でした。

652 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:03:54.90 ID:pNOFmw4p0
リード110から乗り換えた方いらっしゃいますか?
そろそろ乗り替えたいので候補なのですが、
加速・最高速・直進安定性などは比較するとどうなのでしょうか。

653 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:13:36.70 ID:E2LgaGS00
リーダーならそのまま125にすればいいじゃん
キャラが演歌とパンクぐらいちがうからやめときな

654 :名無しさん:2015/10/24(土) 00:07:34.67 ID:LtHN6res0
リード125のメットインだけは、正直めっちゃうらやましい アドレス110の倍くらいあるんじゃないだろうか?
メットインだけじゃなく、たぶん速さでも敵わない

ホンダはリードをカッコ良くすると、他のが売れなくなるから、わざとダサく作ってるんジャマイカ?

655 :名無しさん:2015/10/24(土) 00:21:19.39 ID:mxeCjUbX0
リード125
前12インチ、後10インチで不安定。
ベンリー程度の性能(8馬力未満)なら良いけど、
車体に対して動力性能有り過ぎて危ない。
法定速度厳守で荷物多く積みたい派か、
加速重視で危険を楽しみたい派ならリードがいいかも。

656 :名無しさん:2015/10/24(土) 00:25:48.92 ID:kdBBbj2s0
>>655
リード125は低速域の方ハンドリングは不安定だよ

字際に乗った事ないのに想像で言ってるでしょ

657 :名無しさん:2015/10/24(土) 00:27:25.45 ID:oz8+8wWT0
どっちが演歌?

658 :名無しさん:2015/10/24(土) 00:30:26.54 ID:YOybi75o0
そもそも価格帯が違うし比較の対象じゃない気がするんだけどな

659 :名無しさん:2015/10/24(土) 00:48:44.92 ID:7GQYEbHr0
どっからどうみても競合は旧Dio110だろう。
装備面で旧Dioに勝り、価格で新Dioを突き放している。
安くていいバイクだと思うぞ。

と、新Dio買った俺が言ってみるw
もーちょい早く出て納期が短かったら買ってたんだがなぁ。

660 :名無しさん:2015/10/24(土) 00:49:12.35 ID:08GiRMTk0
リードのようなユーティリティ系スクからの
乗り換えにアド110はおすすめではないのは分かる

661 :名無しさん:2015/10/24(土) 02:39:06.23 ID:ykAeMDZp0
車高上げるにはどうしたらいいですか?
擦りまくって怖いのですが

662 :名無しさん:2015/10/24(土) 03:00:44.01 ID:oz8+8wWT0
何したらそうなるんだよ?痩せたら?

663 :名無しさん:2015/10/24(土) 06:33:41.81 ID:FGzG/++B0
100km/hすら到達しないのにいきがるな。
リード125は100km/hなど通過点に過ぎない。
+10km/hは固い。
登坂能力もハンパ無い。
110tとは違うのだよ。

664 :名無しさん:2015/10/24(土) 06:47:37.21 ID:7KlgqDNX0
shモードもたまには思い出してあげてくれや

665 :名無しさん:2015/10/24(土) 07:12:03.31 ID:klk3adWU0
なんだ結局いつもの奴だったかw

666 :名無しさん:2015/10/24(土) 08:45:53.24 ID:envDtfCu0
あの後部のウィンカーを大型の丸いものに変えたいな
kawasaki Z1000とかについているものにしたい

667 :名無しさん:2015/10/24(土) 08:47:51.64 ID:SMdzQjQ/0
ウィンカーがセパレートでスクーターっぽくないのも
またカッコいいよね

668 :名無しさん:2015/10/24(土) 08:52:46.19 ID:/BXWsaI40
テールランプ周辺に押し込まれてないから
箱付けた時とかも非視認性良いんだよね

669 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:08:00.49 ID:xMgeQPdB0
>>663
リードに乗るには「あのダサいのに跨っていて恥ずかしくない」という
途方もなく強い意志か、もしくは底なしの無神経さが必要

人生の何かを諦めた境地
超ブスだがソツなく家事をこなす女と結婚するようなもん

どんなにメットインが広くて速かろうが、ブスと結婚出来ない男には、恥ずかしくて乗れない

670 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:14:52.87 ID:kdBBbj2s0
>>667
前と後ろの統一感がない
あとウインカー別にした所為でテールランプがカッコ悪い

671 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:18:05.42 ID:5i7C1CU60
>>669
原二スクに乗ってる時点で目糞鼻糞

672 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:31:45.29 ID:4kblFW+K0
他のバイクスレでは「スクーターはバイクではない」「男が乗るものではない」「便器w」
そして他の2ちゃんねる板ではバイク全般に「うるさい」「チョロチョロ邪魔」「事故リスクを考えられない馬鹿の乗り物」「事故って氏ね」

673 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:38:54.39 ID:klk3adWU0
ホンダ基地害は他所でヘイト集めるのが得意だなぁ、本尊のマイナスにしかならんのにw

674 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:51:05.43 ID:FGzG/++B0
それにのっかるおまえらも同類だよ。

おいで、リードのミラーの点にしてあげる。

675 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:57:22.08 ID:byika3cY0
リードリードってうるさいから何かと思ったら、ホンダのスクーターなのか。
値段はるかに高いし排気量違うんだけど、これじゃ無いとアド110に対抗できないって事?

676 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:01:17.68 ID:5i7C1CU60
>>652が元々リード乗りだから
その流れでリードの話になっただけでは?

677 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:01:27.56 ID:PqZ5imL90
ホモは出張したがり

678 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:24:38.29 ID:FGzG/++B0
>>676
よく分かってるねー おまえさん。
そうだよ、リード乗りだから気になるんだよ。
しかも125じゃなくて、同じ110tだぜ。
そりゃあ気になるってもんよ。

679 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:25:52.90 ID:7ksddSOw0
リードがアドを点にできるほどズバ抜けた動力性能があるわけでもなく、そんな道もほとんどないな
リード乗りはこんなバカみたいなおっさんばっかでどうしようもない

680 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:33:12.46 ID:SMdzQjQ/0
性能とかは全然知らんけど
確かにリード125はデブったおっさんが乗ってるのをよく見かける。
逆にアド110はまだ街中で見ることはほとんどない。
こないだ中年のおばさんが乗ってるの見たから
やっぱ軽くて扱いやすい所が受けるんだろうね。

681 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:51:05.06 ID:ykAeMDZp0
>>662
他車に比べて擦りやすくありませんか?
普通に街乗りで100kmに1回は擦ります
どういう運転を心掛ければいいのでしょうか

682 :名無しさん:2015/10/24(土) 11:05:07.70 ID:HV1YZpJB0
バンク角深けりゃ偉いって発想を捨てることかな
ライン取りが適正なら大して傾けずにスムーズに曲がれるってもんよ

683 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:42:43.40 ID:SMKIQ8Ls0
スクーターって、センタースタンドから火花出しながら曲がるのが常識じゃないのか?

684 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:56:32.19 ID:m5Dl4PHC0
かまってちゃんに居座られてるから注意な

685 :名無しさん:2015/10/24(土) 14:08:42.27 ID:5i7C1CU60
>>681
普段からスピード出し気味で
コーナーではジムカーナ乗りしてるでしょ

それだと擦り易いね

あと他車とか言ってるけどPCXとかもっと酷いけどね

686 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:08:25.27 ID:ykAeMDZp0
了解しました
乗り方をあらためます

687 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:26:47.95 ID:En1bmL7D0
200km走ったけど色々あたりが付いて来たのか、フロントブレーキも
良く効くようになってきて、サスも良く動くようになってきた。
デザインも走りもスポーティーで最高だなこれは。

688 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:31:32.58 ID:GtUUTOZA0
何気にブレーキが良い
抜群に効くわけじゃないけどコントロールしやすい
前後独立してるから微妙な操作ができるのも楽しい

689 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:59:36.86 ID:byika3cY0
そんなこんなでもうじき1万km…

690 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:02:36.59 ID:xMgeQPdB0
>>683
そう、それで交差点にいる人全員を振り向かせるのな

691 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:03:27.01 ID:JniGWuP5O
やり過ぎて渋谷の交差点でコケた同級生が・・・
NHKのカメラに写ったかな? と当時は馬鹿な話して盛り上がったもんだ

692 :名無しさん:2015/10/24(土) 18:58:53.99 ID:MUDuq5OG0
燃料メーターの表示なんだけど
ギリギリ赤い表示にいくかな?ってところで給油したら満タンまで入れても2.7Lしか入らなかった。
前はレッツ4に乗ってて同じくらいのタイミングで給油して3.5Lは入ってた。
アド110の燃料メーターってこれが普通なのかな?

693 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:00:11.72 ID:byika3cY0
俺のだと3.5〜4Lぐらいだな。

694 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:01:21.94 ID:vScxM52P0
>>692
お前取り説読んでないやろ

695 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:04:04.09 ID:z1tUaA390
俺のも3.5が限界
5.2とかはいらんし

696 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:04:58.19 ID:En1bmL7D0
さあ、ナイトランしてくるかな。

697 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:09:24.98 ID:MUDuq5OG0
>>694
アドレスのは流し見した。
レッツの時は読んでない。

698 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:14:16.00 ID:cIsRLQcC0
総走行650kmでヘッドライト切れた

699 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:37:28.72 ID:m5Dl4PHC0
LEDとか入れられるの?

700 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:14:51.88 ID:GtUUTOZA0
>>696
ご安全に!

701 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:20:10.74 ID:rWIgG6sO0
友達のヤマハのスクーターと、アドレス110のアクセルを回す重さ?抵抗?を、並べて比べてみると、アドレスの方が若干重くて、僅かに力が余計に必要なのな

長時間のってると肩が凝るのは、このせいだと思われ

702 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:41:38.08 ID:PjarkLDW0
そんなもんじや無いでしょうw
シートが高いんで相対的にハンドルの位置が低いから腕に力が入ってるんだよ。

703 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:54:39.14 ID:5i7C1CU60
>>702
それもちゃうだろな

704 :名無しさん:2015/10/24(土) 22:00:25.85 ID:cb/6wz/N0
>>701
試しにスロットルアシスト使ってみたら?
安いもんだし

705 :名無しさん:2015/10/24(土) 22:13:00.66 ID:FGzG/++B0
リード110と比べるとどうですか?

706 :名無しさん:2015/10/24(土) 22:26:22.35 ID:vScxM52P0
>>701
その理屈分かる、昔のバイクはアクセル重くてむっちゃ肩に力はいって凝ったわ

でもヤマハのスクタってアクセルワイヤー2本引きだよ、
ワイヤー1本のアドレスがヤマハより重いかねえ

707 :名無しさん:2015/10/24(土) 22:39:31.35 ID:/UNLD7030
気温が下がると肩こるよな

708 :名無しさん:2015/10/24(土) 22:42:15.76 ID:UudzaC8H0
やはり同じ原付2種でも125ccには加速で勝てないな。

709 :名無しさん:2015/10/24(土) 22:55:07.38 ID:gHfpMWmI0
6400km走行したがトラブルなし、絶好調!

710 :名無しさん:2015/10/24(土) 23:21:44.81 ID:En1bmL7D0
原チャで短期間にその距離は凄いなw

711 :名無しさん:2015/10/24(土) 23:36:34.67 ID:CmLUBjsH0
まだ300kmぐらいなんで7〜8割しか回してないけどそれにしても出足悪く思うんだがこんなもんかな
全開にしたところでさほど変わらんよね
60km/hあたりからの伸びは快適だが
出足に関しては前まで乗ってたカブ125より遅く思う

712 :名無しさん:2015/10/24(土) 23:38:46.94 ID:KGyfR5pT0
肩凝る人は一枚多く上着を羽織ろうか

713 :名無しさん:2015/10/25(日) 02:54:16.69 ID:26Yeg0ek0
>>711
カブ125なんてあったか?

714 :名無しさん:2015/10/25(日) 03:09:00.96 ID:HUToUzv/0
>692
俺がガス欠寸前でガスガスなりながらで、確か5.41g
んで、感覚的に完全にレッド入ってからの給油で4.5gくらい
レッドに入り始めだと4g以下しか入らないかなって思う。

715 :名無しさん:2015/10/25(日) 07:04:14.24 ID:vmvGi68R0
リード110と比較した場合はどうでしょうか?

716 :名無しさん:2015/10/25(日) 08:21:54.16 ID:MFw7teKX0
>>711
どっか不調の可能性もあるけど110ccだからそんなもんでしょう
慣らしが終わったらウェイトローラ変えてみるのもいいかもしれない

717 :名無しさん:2015/10/25(日) 08:25:48.56 ID:yMYSIi4N0
悪くはないが当初125K9と変わらんって聞いて

718 :名無しさん:2015/10/25(日) 08:26:40.03 ID:U7OEhdGZ0
WRは11gとか元々かなり軽いのが付いてるんだよね
それでもこのもっさり感とか

719 :名無しさん:2015/10/25(日) 09:20:41.75 ID:fA+T/iqW0
>>713
10年落ちタイカブ125

720 :名無しさん:2015/10/25(日) 10:33:30.02 ID:dd7p4pCe0
出だしもっさりって人は買うスク間違えてる
リードでもPCXでも出だし速いと言われてるバイクにすべきだったね

721 :名無しさん:2015/10/25(日) 10:35:06.77 ID:+Yj9K2D/0
>>719
そりゃ規制入りまくった昨今
国内向けスクーターと出だし比べちゃだめ

722 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:21:37.73 ID:U90VI8Wd0
その代わり高速域の伸びが楽しいバイクだからな

723 :名無しさん:2015/10/25(日) 11:43:24.74 ID:hlXydJXr0
このバイクは50→90を
楽しむんだよ。
出だしとか前荷重でいくしか
ないだろ。

724 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:14:25.76 ID:rsjQIjmy0
出だしが速いと何かいいことあるの?

725 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:16:03.92 ID:QWqxwqj60
そうだね40-90ぐらい楽に走るね、でも出足も俺は気になんないかな。

726 :名無しさん:2015/10/25(日) 12:19:09.91 ID:KRU4pKTZ0
通勤のほとんどがパイパスで信号ニ引っ掛からない俺は出だしを気にしたことがない。

727 :名無しさん:2015/10/25(日) 13:30:08.60 ID:U7OEhdGZ0
>>722
高速域が伸びると言ってもレスポンスはモッサリしてて
ダラダラと伸びるだけだからなぁ

728 :名無しさん:2015/10/25(日) 13:40:14.39 ID:D3yTSL390
このバイクは低価格さや軽量さ
使い勝手の良さ優先だよね

動力性能は原二としての実用として使うには十分だけど
プラスαを求めてる人にはチト物足りない感はあるかもね

729 :名無しさん:2015/10/25(日) 13:43:39.12 ID:DaSzCHok0
>>728
足には最高だね。
カブかこれか悩むわ

730 :名無しさん:2015/10/25(日) 13:53:24.96 ID:D3yTSL390
>>729
乗った事ないのなら試乗してから決めた方がいいかもよ
試乗車用意してる店も結構増えてるしね

731 :名無しさん:2015/10/25(日) 14:26:08.25 ID:Eu3GiIiU0
>>726
俺は線路の側道、駅から駅までノンストップやで

732 :名無しさん:2015/10/25(日) 14:30:54.51 ID:xoiPhtW70
すり抜け最強クラス

733 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:12:38.76 ID:YGYz3qlc0
>>724
軽くアクセル捻るだけで車を引き離せる
アドレスだと出だし遅いからスピードが乗るまでフルスロットル
けっこうイラってくる
でも値段考えるとまぁいいか、とも思える

734 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:21:46.67 ID:vmvGi68R0
その出だしの加速力はリード110と比較するとどちらが速いですか?

735 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:34:49.57 ID:4rXCWbBE0
ぶっちゃけ公道を普通に走ってる車なら前が空いてりゃこのバイクでも十分出だしで引き離せる
引き離せないような運転してる車には張り合う必要ない、
そういう車はたいてい危険な運転してるアホだ、近づくだけ危険

736 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:38:42.42 ID:YGYz3qlc0
>>734
現行の車種を言っているならリード125だよ
もちろんリードの方が加速力は上
ただ、直線番長でコーナリングはやや苦手らしい
後輪が10インチだから理由は知らないけど

737 :名無しさん:2015/10/25(日) 15:43:15.25 ID:fRiPMbKC0
>>734
発進初期はトルクがあって小径のリード110のほうが頭を出せるけど
50km/hぐらいからアドレスのほうが抜き返してくるんじゃないか
体感するような差は無いと思うよ

738 :名無しさん:2015/10/25(日) 16:51:38.39 ID:vmvGi68R0
>>736
だからあれほど自分はリード110乗りだと・・・
125の方は国内最速らしいからね〜

>>734
そうですか、実は自分も糞味噌に言われているリード110の発進加速には
言われるほどの不満は感じていない。
登坂能力はマジで糞だけど。 重いし、107tだし。
50km/h〜80km/hまでの走りは意外と伸びるよ、でもそこまでだ。

739 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:16:41.35 ID:aJNkbhn40
アドレス110下道最強説
値段
デザイン
スピード

740 :名無しさん:2015/10/25(日) 17:31:00.80 ID:3xeu+pEI0
デイトナ風防付けたけど70km以上の高速域が凄く良くなった
大きさも丁度良いしデザインも良い
風切音や夜間のメーターの映り込みがちょっと気になるけど
このバイクに風防つけるのは相性がとても良いと思う

741 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:14:35.27 ID:stGvgpqY0
さっきスーパーの駐輪場で銀の新アドを見た。
初めリ−ドの銀かなと思ったが、
リ−ドにしては面が良いしスマートだなと思って、
もう一度見たら新アドだった。
暗い所で少しライトが反射した銀はいいぜ。

742 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:32:03.08 ID:Kd6JMdxm0
今、白を契約してきた。
アドレスv125s
2010年式 走行23000キロを下取り80000円で、自賠責は移行で支払い11万円。
安いか高いか、妥当なのか分からないけど、買ってしまったよ。
よろしくね!

743 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:36:28.36 ID:uyg6pCyq0
>>742
オメ、いい色買ったな。
実質19万だったらと普通じゃない?しかし距離乗ってても売れるもんだな。

744 :名無しさん:2015/10/25(日) 18:40:01.29 ID:LgpdujAE0
下取り8万か、いいなぁ
俺のLetts4は5,000円にしかならなかったw

まあ、色んな中古バイク屋で値段付けれませんね
って言われたやつだったんだが

745 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:00:39.64 ID:pxujLc6O0
ああ〜アドレスいじるの楽しいんじゃ〜
女がいなくなってもコイツがいれば良いんじゃ〜

746 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:03:57.75 ID:KI+2GfbE0
下取り5千円ですか、鷲のアドレスv100は7千円でした。

747 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:04:32.40 ID:gIxxgQ3i0
雪が来た。
物置に仕舞って、代わりに除雪機出す。
4300キロ走ったが、アドレス最高だわw
買って、本当に良かったw

748 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:15:39.76 ID:i0xxHzoW0
今日は往復200kmの山道クネクネを走って来ました。
http://art9.photozou.jp/pub/837/925837/photo/229553071_large.v1445766978.jpg

14インチの走行安定性はいいですね。多少ボコボコ道でもハンドルが取られ難い
のと、コーナリングはクイック過ぎずいい感じです。
下が薄いと言われていますが、私は多少下を犠牲にしても高回転が伸びるエンジン
が好きなので、敢えてこれを買いました。
長い直線でメーター読み113km/hまで確認しました。
110km/hでも14インチの恩恵か片手運転できる安定性です。
あとは、スロットルの遊びを限界まで無くして気持ち的に出足のモッサリ感を補っています。

749 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:17:07.07 ID:i0xxHzoW0
あっ、でもカラーリングはブラックにしとけば良かったかなとちょっと後悔してます。
無いものねだりでしょうか。

750 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:27:15.20 ID:rsjQIjmy0
アドレスV125の2010年式の中古をグーバイクで見ると13〜18万くらい

リミテッドエディションとかS とかで価格も違うんだろうけど、中古の利ザヤはそんなものかと一人でフムフム

今アドレス110を下取りに出したらナンボになるんやろ?

751 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:27:40.95 ID:fRiPMbKC0
ツーリングでバイク写真撮る予定なら黒は勧めない
たいてい黒つぶれして暗い写真の黒い塊になる

752 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:33:01.37 ID:stGvgpqY0
白は、天気の良い日の日陰で映える。

753 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:42:15.65 ID:Kd6JMdxm0
742です。
やっぱり妥当だよね。
まっ、125sがベアリングか何かでエンジン周り、クランク周りから異音出まくりで、それを現認してもらっての下取り価格だから、かなり満足。

色々買取も調べたけど、走行2万越えは高くても10万位っぽかったからね。

納車が楽しみだ。

754 :名無しさん:2015/10/25(日) 19:55:34.23 ID:i0xxHzoW0
>>753

私からするとその走行距離と故障状態だと破格の買い取り価格に感じますが。

755 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:41:07.79 ID:26Yeg0ek0
>>733
信号待ちですり抜けて
先頭に出て、信号青になってダッシュ
もっさりと言われているけど、車に煽られて怖い思いしたことないから
今の出足でも十分すぎるだろう
これでダメなら50なんてどうするんだよwって感じ

756 :名無しさん:2015/10/25(日) 20:51:57.45 ID:lK16kOUh0
このバイクの良さは小さいというのが一番だよ
dioよりもスリムだし軽いからな

757 :名無しさん:2015/10/25(日) 21:35:39.79 ID:nagp3BBU0
ほぼ満足してるけど、なんか腰高な感じが少し気にならないですか?
細い車体と、細いタイヤと、腰高感

そのせいか倒すのが怖くて、コーナーがめっちゃ安全運転になる

758 :名無しさん:2015/10/25(日) 21:38:49.02 ID:KRU4pKTZ0
安全運転ならいいんじゃない?ただでさえ二輪乗りはいやがられるんだから。

759 :名無しさん:2015/10/25(日) 22:57:49.27 ID:Kd6JMdxm0
>>754
ですよね。

最近あまりも異音が激しくてメット越しにもシャリシャリ音にガタガタ音が聞こえるほどで、一応クランクバラしたりしても分からず、素人では判断できないから、昨日最寄りのSBSに持って行ったら丁寧にドライバーで音の出所を探してくれて、でも結果は分からない…
多分、クラッチ辺りとベアリングじゃないかと…
とりあえず、走行には影響はないと思う。との判断をしてもらいました。
で、その店に白の在庫があったので下取りを軽く聞いて帰宅。
一晩悩んで、今日契約しました。
まっ、店員さんの丁寧な対応が気持ち良かったのと、一晩過去レス等参照して決めました。

てか、無駄な長文申し訳ないです。

760 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:01:59.67 ID:YBOxACJS0
リヤボックス、スクリーン、LEDライトみたいな汎用品以外に
中々、アフターパーツが出ないな。

出足解消に強化クラッチやボアアップ、ヨシムラ辺りの一流どころのマフラーが欲しい。

761 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:40:40.02 ID:4rXCWbBE0
これにそんな金かけてどうすんの?

762 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:42:37.69 ID:RL27E5bv0
気に入っている人もいるんですよ

763 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:44:34.10 ID:bnz55fsJ0
>>735
出だしで他車を引き離せるほど加速してるあんたも十分アホだけどな
原二なら許されるとでも思ってるの?

764 :名無しさん:2015/10/25(日) 23:55:25.38 ID:4rXCWbBE0
普通にアクセルを半分ぐらい回して発進してるだけだけど?
普通の自動車ならそれで十分だろ、お前の周りはスピード狂ばっかりなの?

765 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:02:29.01 ID:F0T0mle/0
>>763
それにアホとか言ってんのお前だけだから
このバイクに金かけてそういうところのばすなら
他のもっと上のやつ買った方がいいと純粋に思っただけ
コスパがいいのがこれの特徴で金かけるなら風防とかボックスとかそういう方向だと思ってたし

766 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:15:50.48 ID:bTvxY5Vs0
>>764
アクセル半分とか関係ないから
普通の四輪を引き離す加速してる時点で世間一般から見たらアホなんだよ

バイクならそういう加速や運転をするのが風習で普通だと思い込んでるから
バイク乗りは嫌われるだよね

767 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:27:58.43 ID:287QRObB0
車運転してると、単車なんかさっさと見えなくなって欲しい
いつまでも自分のすぐ前にいるのが一番ウザい

768 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:48:15.90 ID:N9npRlqi0
二輪と四輪は減速の仕方が違うからな
フラフラしてるプリウスに赤信号で追突されかけてから
停止線の少し前に出て止まるようにしてる

769 :名無しさん:2015/10/26(月) 00:53:49.50 ID:Gkvhyunz0
違反とられるだろ

770 :名無しさん:2015/10/26(月) 01:57:31.25 ID:3Mzv48Ft0
追突されるよりマシかと。
停止線より前の道路の端にで止めてるわ。

自動車同士の追突でもバン!!ってすごい音するぐらいだから、
2輪じゃ大怪我しかねん。

771 :名無しさん:2015/10/26(月) 04:34:00.42 ID:cma4IThL0
>>763
車だって1列目にとまってるのは青信号で大概飛び出すけどな
お前はあれも
「十分アホ、車なら許されるとでも思ってるの?」とイミフなツッコミするんだろーな、アホだね

772 :名無しさん:2015/10/26(月) 05:07:50.34 ID:vFU2KbDe0
他の人は知らんけど、俺は信号待ちで先頭からのスタートなら必ず車を引き離すよ。
ハーフとかフルとかのスロットル加減はその時次第。
ある程度のキャリアが有れば、真後ろの車がどの程度の加速をするかはほぼ予知できる。
車みたいにちんたら加速して車間を空けないと、後ろの車に目障りだろうし、
何より並走したり(2車線の場合)もしコケた場合など、後続車との距離は
あるほうが安全。
加速はきびきびと、巡航は自分の心地良いペースで。
これが俺の走り方。
リード110でもこれくらいはできるよ。

ところで、最高速113って本当か? 長い下り坂の直線だったんじぁないの?
本当なら羨ましすぎるぜ。

773 :名無しさん:2015/10/26(月) 05:24:08.71 ID:tGlid1JG0
確かに腰高に感じるね。40ミリ位下げたくなってきた。できるのがあればだけど。

774 :名無しさん:2015/10/26(月) 06:18:13.67 ID:QPYVlGe80
>>766
失せろキチガイ

775 :名無しさん:2015/10/26(月) 06:25:50.11 ID:JscvRrTH0
スタートで車引き離せるってか軽いからあっという間にに巡航速度に達するから自然に離れるよね。

776 :名無しさん:2015/10/26(月) 06:29:59.85 ID:sM8rH2PI0
>>766
バイク板を流し見してたのかな?
原二スクーター乗ってみればわかるけど10馬力ぐらいのスクーターにはバカげた加速力なんかないよ
一般車よりは多少先行できるけど、全開にしてもウイリーしたりホイルスピンして操作不能になることはない

777 :名無しさん:2015/10/26(月) 06:50:08.90 ID:/CUGmdAr0
単なるバカだろ
青信号と同時に発進してれば4輪の前に出て距離が離れるのは自然の流れだ

778 :名無しさん:2015/10/26(月) 07:08:27.32 ID:xMxNvZp/0
>>760
BOX以外はつけるな

779 :名無しさん:2015/10/26(月) 08:37:17.27 ID:aBhCc8PA0
激安バイクでも愛着がわくと金かけたくなるよね。
旧車乗りと同じ感覚、Z2に300万円とか
普通にSSが二台買える。

780 :名無しさん:2015/10/26(月) 09:42:45.72 ID:6IHufjpA0
グリップヒーター、ハンドルカバー、トップボックス、ウィンドスクリーン、ドラレコ付けた。
あと他に必要なおっさん化アイテムないかな?

781 :名無しさん:2015/10/26(月) 09:46:48.80 ID:j6tmSoU30
前かごとか?

782 :名無しさん:2015/10/26(月) 10:01:24.20 ID:KDZSCPgB0
蛍光テープベタ張り

783 :名無しさん:2015/10/26(月) 10:07:06.77 ID:OnFOBAMi0
神社、釣り具関係のステッカー

784 :名無しさん:2015/10/26(月) 10:08:45.60 ID:ec3ErnrO0
>>757
>>細い車体と、細いタイヤと、腰高感

それ分かる気がする
すぐに慣れるだろうと思ったけど、2ヶ月乗ってもまだ少し気になる

785 :名無しさん:2015/10/26(月) 10:33:38.08 ID:6IHufjpA0
>>781
前かご付けられるならつけたいけど、無加工じゃ無理でしょこれ。
>>782
成る程、それ今度やってみるわ。
>>783
スキー関連のステッカーなら貼ってある、マイナーメーカーのばかりだから知らない人はわからないと思うけど。
神社のステッカーはいいね、今度買ってきて貼るわ。

786 :名無しさん:2015/10/26(月) 10:45:48.32 ID:KDZSCPgB0
貼んのかよww

787 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:00:36.77 ID:ct2pEtJy0
神社のステッカーはカッコいいデザインも多くてコレクションしたくなるけど、
一応お守りだからあんまりチャラい気分で張るのはどうかと思う

788 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:06:01.23 ID:2IEXuIjm0
タイヤの選択肢がなく無い?
IRC純正かD307位?

789 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:20:47.54 ID:xMxNvZp/0
>>784
2ヶ月も乗って気になるなら一生気になるだろ

790 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:21:18.65 ID:6IHufjpA0
>>786
カッティングプロッター買ったから、何か適当なの作って貼ろうかと。
蓄光の方がいいかな?
>>787
よく登る山の山頂の神社で、雪のシーズンもBCで行く神社のを考えているんだけど、不謹慎かな?

791 :名無しさん:2015/10/26(月) 11:36:39.89 ID:ct2pEtJy0
>>790
デザイン気に入らないから剥がして捨てたりとかそういうことやらなきゃ問題ないよ

792 :名無しさん:2015/10/26(月) 12:25:51.85 ID:koBnJJqfO
>>780
[雪の下北][はぐれ鳥][御意見無用][天下御免]
最大積載量シリーズは?
夢一杯・希望一杯 愛人のみ 女房子供が食えるだけ

793 :名無しさん:2015/10/26(月) 13:01:58.88 ID:6IHufjpA0
>>791
とりあえず今週末参拝して見てきますわ、もうすぐ通行止になってしまうんで。
>>792
いや、そこらへんは勘弁してください。

794 :名無しさん:2015/10/26(月) 14:06:46.57 ID:U0oua2Jf0
方向性がデコトラで草

795 :名無しさん:2015/10/26(月) 14:59:17.96 ID:bsIet0bb0
>>788
BATTLAX SC
PILOT STREET

796 :名無しさん:2015/10/26(月) 15:27:28.15 ID:BpfLxZlt0
スクリーンは本当にありがたい。寒くないし、90キロで無理なく走れるし、100キロでる。

797 :名無しさん:2015/10/26(月) 15:49:53.09 ID:OVViGpT50
100は無理だろ

798 :名無しさん:2015/10/26(月) 16:15:01.54 ID:Q/mvLi5T0
風防付けたいよ。
単純に足で風当て無いようにしたり、蟹股で風受けるかで体感できる。

バイクに固定する方法考えれば3千円でアクリル板買ってホットプレート使って
曲げて作れるんだけどな。

799 :名無しさん:2015/10/26(月) 16:15:52.27 ID:guMubH680
メーター読みなら出るだろ

800 :名無しさん:2015/10/26(月) 16:31:45.06 ID:IUF13VOu0
ウインカーをカチカチ言うのに変えたった。

801 :名無しさん:2015/10/26(月) 16:46:45.23 ID:rUeRTwRC0
メーター読みで100km/h出るよ、風防付き。
風防無しより空気抵抗少ないかもね、もしかしたらだけど。

802 :名無しさん:2015/10/26(月) 16:46:58.03 ID:7G7y/pYR0
ハコはAmazonで安く済ませたけど
スクリーンはどう考えてもデイトナしかないかなぁ…

803 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:03:08.49 ID:CC2zVlYX0
1980円の風貌で何の問題もなし。
3mmのポリカを買うべし

804 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:03:16.81 ID:BpfLxZlt0
>>802
デイトナいいよ。60キロならブルートゥースでジェットヘルでも会話しながら走れる。

805 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:32:08.96 ID:szExMenH0
798さん
鷲は風防アマゾンで1,800円位で買いましたよ、充分風よけ出来てますよ。

806 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:48:35.23 ID:xMxNvZp/0
>>804
どうやってボタン押すのよ

807 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:51:41.82 ID:xamqjlOr0
>>805

アドレス貼ってくださいませんか?

808 :名無しさん:2015/10/26(月) 17:56:51.05 ID:7reapyHL0
>>800
どうやったの?

809 :名無しさん:2015/10/26(月) 18:19:50.21 ID:hEjsdpiR0
New Address 110 慣らし運転中 広川原逆川線
https://www.youtube.com/watch?v=euCP9bISoHg

アマゾン 取付簡単 原付 スクーター ウインドスクリーン
バイク 風防 高さ42cm 厚さ3mm
¥ 2,400

810 :名無しさん:2015/10/26(月) 18:20:50.86 ID:aIUBqD5E0
スクリーンはクリアとスモーク迷うなー

811 :名無しさん:2015/10/26(月) 19:17:30.94 ID:Y+uQ60nT0
>>806
自動着信機能ってのがあるでしょ、秒数設定して決まった秒数で勝手につながるやつ

812 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:08:50.27 ID:BFwtlXMs0
>>809
ポン付けでイケる?
スマホルダーも教えろください

813 :名無しさん:2015/10/26(月) 21:59:57.22 ID:3Mzv48Ft0
風防とかボックスとか・・・無理

814 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:15:08.11 ID:7reapyHL0
>>813
御主若いな?

815 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:16:35.12 ID:Si1D0X8d0
アドレスV125Sだと、110よりもポジション的には楽ですかね?
妙な腰高感がないのなら、親せきの叔父さんに交換を持ちかけようかと

816 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:21:12.60 ID:xamqjlOr0
あの腰高感が駄目ならアンコ抜きすれば?

817 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:31:37.65 ID:vFU2KbDe0
100出るのか、いいな。
リードEXは87が限界。 しかも安定感が無い。
前後14インチはその領域でも安定してるん?

818 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:38:32.60 ID:xamqjlOr0
条件が良ければ平地メーター読みで115km/h位だね。
ただ実用域は〜100km/h位。
100km/hでも片手運転できる位直進安定性はいいぜ。
ハンドリングが小径タイヤのスクーターというよりロードバイクに近い。

819 :名無しさん:2015/10/26(月) 22:40:27.97 ID:mnnYmDRL0
無風なら余裕
車重故に大きな国道とかにできている
轍に垂直に突っ込んだりすると
ジャンプして街中エクストリームできる

820 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:02:28.86 ID:Nj0TzmKn0
風あったら90くらいで頭打ち

821 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:32:02.01 ID:Q/mvLi5T0
今アマゾン見てきたけどノーブランドだと安いね。
ネジとか評判悪いけどこの値段なら着けちゃおうかな?

822 :名無しさん:2015/10/26(月) 23:51:09.33 ID:vFU2KbDe0
人によって90〜105と幅広いなバラつきが。
当たり外れが多い車種なのかな?
まあ、しかし、加速・最高速・安定性ともにリードEXよりは上みたいだな。
コーナーリングは言わずもがな。
あとは収納だね。
車体が軽いからハンドリングに影響出ないかい?

823 :名無しさん:2015/10/27(火) 00:10:11.90 ID:NFkKf0dY0
旋回性。スラロームでも後輪はちゃんと前輪に付いてくるし、
ヒラヒラと軽快に動けるが、タイヤが細いのとステップから足が半分はみ出しているので
バイクを倒し込むのが怖い。タイヤ>ステップ>フレームの順にアドレス110の旋回性を落としていると思う。
コーナーではアドレスV125Sの方が攻めやすい。
一方、直進性はアドレス110の方が有利である。
フロントが軽くて発進時は一瞬ハンドルが怪しくなるが、
その直後から速度を上げるほど安定性が増していく。
中高速での巡航時はアドレスV125Sよりはるかに安定していて
ハンドルをわざと左右に振っても、元に戻そうとしてくる。
Sh-modeやPCXほどではないが、いったん走り出せば安定指向の高いスクーターである。
停止直後は1秒か2秒ほど足を接地しないで安定していられる。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.suk110.html

824 :名無しさん:2015/10/27(火) 00:33:39.61 ID:/ukDuACV0
>>822
乗る人の体重の差じゃない?

825 :名無しさん:2015/10/27(火) 01:18:00.43 ID:e0yRYoWn0
>>780氏完成形の写真うpしてくだされ〜

826 :名無しさん:2015/10/27(火) 01:27:07.00 ID:fPXXOSaW0
バランス見ようと思って両手離ししてみたら
一瞬しかできんかった
フレーム歪んでるんとちゃうか
まだ新しいんやけどなあ

827 :名無しさん:2015/10/27(火) 01:29:29.46 ID:NFkKf0dY0
片サスの弱点?

828 :名無しさん:2015/10/27(火) 03:13:58.62 ID:dB7/1o+E0
カスタム済みの旧Dioで5秒か4秒ぐらい両手離せるよ
試しに腰の動きだけで倒してみたら
立ちが強くて反動で反対側に倒れようとするから焦った

アドも弄ったら両手離すぐらいできるようになるんじゃね?

829 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:40:40.69 ID:f7o77WHk0
>>822
こんな小さなスクーターは風とかすごく左右されるぜ

830 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:41:06.79 ID:+ORUIy1v0
おまえら無茶するなよ

831 :名無しさん:2015/10/27(火) 07:58:46.05 ID:CFejoThm0
シグナスがあれじゃあ当分dioとアドレスの戦いは続くな

832 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:15:12.27 ID:+SBLBJhO0
時々「間違いだらけのコミューター」のインプレを参考に上げる人いるけど、
闇雲に信用しない方が良い。
あくまでもあの管理人さんの感想だし。
体格・運転スキル・試乗コースがそれぞれ千差万別。
なにより、国内仕様ではない車両をよく比較に出される。
あれはどうなのだろうか?
購入者の9割以上は普通に国内仕様を買って、吊るしのまま使用するのだから。

833 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:37:58.95 ID:FISth0FS0
間違いだらけ だからねw

834 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:57:03.29 ID:7LS41M1B0
ヤマハの水冷125のハイホイールスクーター
ミオとかルビアスGTX怖いなー
国内販売したらディオアド食われそうでやだなー

835 :名無しさん:2015/10/27(火) 08:59:06.48 ID:hLtDh2LQ0
水冷だと値段帯違うだろ。

836 :名無しさん:2015/10/27(火) 09:09:32.95 ID:dB7/1o+E0
メットインと燃料タンク小さいしタイヤ細いからな
とてもじゃないけど日本で売れるとは思えん

837 :名無しさん:2015/10/27(火) 10:26:27.02 ID:CFejoThm0
新型シグナスであの性能だから後1年以上は来ないと見た!
ヤマハのミオはメットイン小さいのと燃料タンク4リットルとか欠点多いし
そのままは来ないよ、でも空冷であの性能であの値段、凄いわ
ブルーコアエンジンは恐ろしい出来だよ

838 :名無しさん:2015/10/27(火) 10:38:03.89 ID:eZwiS6Yx0
>>832
あのおっさんはちゃんと仕様や年式を明記してインプレや比較をやってる
引用してくるやつがアホなだけ

まああのおっさんも安全安全いってるわりにはいつもジェッペルだし
ホンダ車にやたら厳しいし(気持ちはわかるが)
微妙だなと思う点も多いが

839 :名無しさん:2015/10/27(火) 10:44:51.88 ID:jM7LgyKU0
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1024591/
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=198

840 :名無しさん:2015/10/27(火) 11:28:35.08 ID:l7gUxCIe0
>>832
分かる、あの管理人かなり変人やと思うわ
フルブレーキしたら、ハンドルが近づくほどフレームが曲がるとか
旋回性もなんか表現おかしいし(あいつのやってる事パイロンの周りぐるぐる周るだけやろ)
コンビニフックにメットかけて「これではすぐ盗まれる、防犯性がなってない」とか
やたらおかしな事をくちばしってる

10個喋ったら正解は3個ぐらいと思ったほうがいい

841 :名無しさん:2015/10/27(火) 11:30:03.70 ID:1dV38vgA0
ネットで関西弁使う奴にろくな奴はいないんでレスしちゃダメ

842 :名無しさん:2015/10/27(火) 13:02:47.70 ID:gqMCpMlQ0
三個も正解ないだろ、ホメスギwww

843 :名無しさん:2015/10/27(火) 13:56:28.32 ID:MKlc/xtP0
>>832
俺の持ってる車種に関してはほぼ正解なレビューなんだがなあ

844 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:08:22.86 ID:3a7BaXer0
このサイズで125ほしい
PCX リード シグナス どれも大きいからだめ

845 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:25:19.80 ID:Bu9JZlEi0
ヤマハルピアス
101kgで11馬力
燃料タンク容量3.8ℓ・・・少な
タイヤサイズF:70/90-14 34P R:90/80-14 49P ・・・細

125CCで最速になるかも?

846 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:30:27.44 ID:CFejoThm0
間違いだらけのコミューターよく見てるけど
結局125以下のスクーターの加速なんて誤差だよなw

847 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:45:22.67 ID:f7o77WHk0
>>846
乗る人の体重の方が加速には影響するわな

848 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:48:31.12 ID:v6SXG1PI0
http://i.imgur.com/udZQAr7.jpg
納車が5月29日だったんだが、今日1万キロ超えたわ。

849 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:00:06.22 ID:ik3fMPOj0
アドレス110の出だしの加速がよければな…

850 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:27:12.69 ID:p0k6/8oa0
さっき取りに行ってきた!
今日から晴れてアドレス110乗りの仲間入り。
よろしくね!

851 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:28:02.07 ID:K1vjHmM60
オメ!
いい色買ったな。

852 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:39:58.09 ID:f7o77WHk0
>>850
いいBOX付けたね

853 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:50:08.37 ID:PkcuoGEa0
痩せなさい

854 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:53:25.67 ID:f7o77WHk0
>>853
ムリムリ(ヾノ・ω・`)
賃子だけでもかなり重いから

855 :名無しさん:2015/10/27(火) 17:56:49.03 ID:y+0Sw66M0
>848
じゅっじゅうまん!?すごっ!!

856 :名無しさん:2015/10/27(火) 18:25:12.33 ID:BdO8Y6g60
このバイク速くて軽いから横風と後ろからの風には皆さん本当に気を付けて欲しい。

857 :名無しさん:2015/10/27(火) 18:43:54.99 ID:Fi7L4tAl0
>>848
6ヶ月点検する?

858 :名無しさん:2015/10/27(火) 18:49:51.93 ID:z91CP2kM0
デイトナあたりのグリップヒーター付けるのにミニバイク用で良いのかな?

859 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:05:33.82 ID:krcKFCrH0
確かに横風食らった時の緊張感ときたら

860 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:08:06.32 ID:/ukDuACV0
50ccくらいの車重で110ccのパワーあるんだから
すごいよな
50ccライダーにとっては、理想のバイクだろう

861 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:52:44.23 ID:EEMgX66E0
前にも書いたけどタイヤ変えたら横風でぶれなくなった。
お金かけるのならタイヤが一番違いを感じるよ

862 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:59:29.05 ID:Knihw3r60
何に変えたの?

863 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:33:37.02 ID:MKlc/xtP0
タイヤが滑るってのは寿命重視なんだろうから
貧乏人向けのバイクなら正解なんだよな
それを換える時点でコスパもクソもなくなるんだよ

864 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:41:04.09 ID:l9Z4cX6b0
安全軽視なのですね。分かります。

865 :名無しさん:2015/10/27(火) 21:47:43.91 ID:MKlc/xtP0
タイヤ換えてもプロテクター付けないんだろうし
フルフェ厨と同じことなんだよなあ

866 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:19:09.21 ID:QQelRCfY0
最高速って一回アクセルベタ踏みで1km走るのを何回もやると
上がるものなの?

867 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:28:29.18 ID:e0yRYoWn0
稀によくある

868 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:36:49.58 ID:dOV2yX+v0
>>866
車の話か?

869 :名無しさん:2015/10/27(火) 23:28:14.68 ID:gNzXtR7i0
>>855
いや、いちまんなんだが。
>>857
シビアコンディションになるから1年点検相当だね、自分でやろうかなぁ。

870 :名無しさん:2015/10/27(火) 23:58:43.84 ID:b/cBnVTC0
アドレス150きてほしいpcxみたいに
でもこれで高速行ったらトンネル出口の横風で死ぬか

871 :名無しさん:2015/10/28(水) 00:21:48.01 ID:bAOWSTb40
>>870
150では高速走行には向いてない
最低でも140kmは出ないと坂道で80kmさえ維持できない

872 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:03:36.57 ID:5610s50W0
細かい振動がすごいな
グラインダーとか使ったあとみたいに手がしびれる

873 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:11:15.00 ID:rsobXlj90
>>871
アホかよ、250オフ車でも140はきついってのに

874 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:18:49.99 ID:peaNSDoC0
ここって本当ににわかライダーが多いな、笑える

875 :名無しさん:2015/10/28(水) 08:24:54.31 ID:q92Ts1t40
>>872
振動なんかぜんぜん感じないけど。全開走行とかやってんの?

876 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:19:09.78 ID:IQtyH9gF0
>>791
あーそういや中古で前のオーナーが貼ってた、
お守りステッカーはがしたら事故ったことあったわ。

877 :名無しさん:2015/10/28(水) 12:48:25.64 ID:p6YCsj/w0
>>872
それ分かる、肘痛(ゴルファーズエルボー)持ちにはつらい
軽量で、空冷エンジンだとハンドルの振動は多めになるのかな?

878 :名無しさん:2015/10/28(水) 13:13:20.04 ID:azkwGorQ0
だいぶ寒くなってきたが、まだリッター49km走る
真冬でも45割りそうにないな

879 :名無しさん:2015/10/28(水) 13:24:49.26 ID:2kq31LKK0
そもそも振動気にしてたら乗り物乗れない

880 :名無しさん:2015/10/28(水) 14:07:29.32 ID:1AD3GvlMO
フロントタイヤのバランス修正してみれば?

881 :名無しさん:2015/10/28(水) 14:15:00.24 ID:YYMwIx5n0
積載ボックスを付けると、後方に重量がかかってしまい、
ハンドルの振動が増えてしまう場合があるらしい

ほんのわずかなことだろうけど、気になる人は気になるらしい
「シミー振動」でググッてみなはれ

箱を外すか、ボックスなしでも積載能力が高いスクーターに乗り換えだね
リード125かシグナスあたりかな?

882 :名無しさん:2015/10/28(水) 14:23:20.54 ID:oL5nkh4J0
足周りやエンジンハンガーのボルト類をいったん緩めて規定トルクで締め直すとか

883 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:12:43.01 ID:3B4+EoYQ0
やっぱたくさん物入るリードEX乗り続けるわ。

884 :名無しさん:2015/10/28(水) 15:41:31.94 ID:IOw71/mF0
もっさりなのもあるがスピードが出ても安定感あるから速度を感じにくい

885 :名無しさん:2015/10/28(水) 16:07:53.93 ID:z+txyy+L0
ハンドルの振動なんて殆ど感じないけどな。

886 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:07:05.45 ID:D4r6HX2Q0
http://www.riversideshop.co.jp/home/th/click.htm

887 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:16:56.49 ID:2kq31LKK0
おっさん装備てんこ盛りだけどこのカラーリングだとカッコいいな
SUZUKIは日本でも通勤快速仕様でこれだせよ
https://www.youtube.com/watch?v=QQYLRI_ZThA

888 :名無しさん:2015/10/28(水) 18:31:41.38 ID:z+txyy+L0
これカラーリングと言うよりデカール貼ってあるだけでしょう。
デカールは別売りしてたと思う。

889 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:14:47.13 ID:bf33MIte0
とりあえずポジションランプだけLEDにしてみた。工具要らずで簡単にカッコ良くなったと自己満足です。

890 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:25:49.65 ID:PWAFEpnZ0
別に自由だけど世間はなんでLEDが格好いいってことになってるんだろう

891 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:34:01.80 ID:5P86d9560
>>889
見せちくり〜

892 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:08:57.49 ID:Jrl61ySv0
ハンドルの振動が気になるとか
肩がこるとか言っている人は
グリップを力いっぱい握りしめているんじゃないの?
基本、軽く添える程度なんだよ

893 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:26:14.60 ID:bf33MIte0
上手く撮れませでしたが、こんな感じです。
嬉しくて書きこみましたが、全然ふつうでしたw

http://iup.2ch-library.com/i/i1534103-1446031011.jpg

894 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:29:57.41 ID:XR9ZIZ2G0
尼で2.4Kの風防付けた。ボルトが貧弱だったので、SUSステーと手持ちのゴムシート、SUSキャップボルト、ナットに変更。
箱、ハンカバ、風防のおじさんアイテム満載w

895 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:36:56.76 ID:9VPOb8jk0
>>893
ランプはT5...T10???

896 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:37:07.54 ID:GBIkM4PB0
>>893

カッケー

897 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:37:35.82 ID:2kq31LKK0
尼のその風防俺も買ったよ。
走ってるとブルブル揺れて気になったんで外した。
風の巻き込みが酷くて風切り音が凄くしたよ。

898 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:42:39.12 ID:5P86d9560
>>893
アリシャス!

899 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:46:23.48 ID:XR9ZIZ2G0
>>897
俺はアイドリング時震えるな〜と思った。
体に当たる風が格段に減ったので、しばらく様子見てみる

900 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:57:19.85 ID:bf33MIte0
>>895
T10です。
ちなみにアマゾンで900円くらいのつけました。

901 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:23:59.83 ID:9VPOb8jk0
>>900
ありがとう
カッコいい

902 :名無しさん:2015/10/28(水) 22:15:26.97 ID:W1YwYDwZ0
>>890
もうレーザーになってるけどな
LEDは使い物にならなかったな

903 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:37:19.62 ID:iyEsX+1o0
俺はウインカー以外LEDにしたよ
オススメはメーターの中をLED化、メーターがくっきりして格好よくなる

904 :名無しさん:2015/10/29(木) 07:57:40.58 ID:pfrx+BuK0
サイズの合うシートカバーって出てます?

905 :名無しさん:2015/10/29(木) 11:13:54.84 ID:3s7xx4od0
両方乗った経験のある方に質問です
これってシグナスと比べて、走りはどうですか?

シグはバイパスとかじゃ邪魔扱いされるとか書いてる人いますが、これは大丈夫ですかね?

906 :名無しさん:2015/10/29(木) 11:21:23.15 ID:jQOjRzFH0
シグナスXからの乗り換えなので 比較もしてみます!!
http://review.kakaku.com/review/K0000105591/ReviewCD=823387/#tab

907 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:13:57.08 ID:mWPut9ob0
(バイパスで蹴散らされるのはどっちも変わら)ないです

908 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:25:42.45 ID:AMdMW6zZ0
シグナスは燃費悪いし、出だしけっこうもっさり

909 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:40:05.00 ID:Ya+m50Kj0
アド110デザインカッコよくてはいいな。
K7アドが駆動系交換時期になってきたから春先に新ディオに乗り換えてしまった。
もう少し待てば良かったわ。
こっちのがよりサクサク走れるんでしょ?いいなぁ。

910 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:45:00.59 ID:OEpOmg2G0
>>905
80Km以上で巡航するんだったら風防は欲しい所だなあ・・・

911 :名無しさん:2015/10/29(木) 13:28:01.63 ID:gfDfcaUE0
>>909
もう何もかも同じ様なもんだよw

912 :名無しさん:2015/10/29(木) 13:50:02.30 ID:tz5/UlYd0
20km/h以下で走るが難しい
アクセル操作が難儀だな
高速域は楽しいけど

913 :名無しさん:2015/10/29(木) 15:13:22.82 ID:LjNB9pK/0
最近、近所のイオンでコレをよく見るようになった
おれもあと半年位して不具合などもできって安定してきたら買うつもり

914 :名無しさん:2015/10/29(木) 15:53:41.60 ID:mD3zFvEB0
http://custom-life.net/bike/newszakki/20153569.html

915 :名無しさん:2015/10/29(木) 16:18:23.88 ID:mJ1rigjU0
>>914
これいいな。国内で125でたら買い換えるかも。

916 :名無しさん:2015/10/29(木) 16:30:22.02 ID:Ya+m50Kj0
>>911
リアブレーキのロックレバーが使いやすいそうだし、トップスピードも100km近く出せるほど馬力もあるんだろ?
デザインはアド110のが間違いなくカッコいい。
ディオなんか80からほとんど伸びなくて90はまず出ない。出すこと無いけど余裕が欲しかった。
勝ってるのはクソ静かなマフラーとアイストと気持ち悪いが良く聞くコンビブレーキだけだ。

917 :名無しさん:2015/10/29(木) 16:54:46.25 ID:x3NPCsUb0
スポーツ走行したい俺にとってはコンビブレーキは要らんな。
実用性は無いがめちゃくち長い直線だと110km/hオーバーだよ。

918 :名無しさん:2015/10/29(木) 16:58:27.49 ID:mWPut9ob0
ディオは発進から60キロ前後の実用域が強いんでしょ?
それはいいと思うゾ

919 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:01:11.76 ID:pfrx+BuK0
アド110が発売されてなかったら確実にDio110買ってたな

920 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:01:57.58 ID:BMxk8dM+0
>>916
リアブレーキのロックはホント便利。
踏み切り待ちや、傾斜のある信号は助かるよ。
片手でロック、解除出来るからね

921 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:08:18.76 ID:Ya+m50Kj0
>>917
やっぱそれくらい出せるんだな。K7アドも100kmは出てたしな。
いざ速度出せるというのはうらやま
>>918
まあ60までならそんなに不満無いがアドから乗り換えだといまいちだ。
70超えたら全然伸びんし
>>920
ディオはおまけのレベル。片手じゃ無理だ
便利さを知ると片手でできるアドがうらやま(ry

ま、買ってしまったのはしょうがないからROMって楽しそうにしているのを眺めてるわw

922 :名無しさん:2015/10/29(木) 17:43:20.10 ID:mDK6PliI0
>>920
Dioじゃないが傾斜ある踏切や信号待ちで地図広げる時重宝したわ

923 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:01:39.44 ID:1fXvsXlM0
110も出る?どんだけやっても100は出ないんだが。荷物なしの体重65キロ
盛ってない?走ってるときに風を感じないぐらいの追い風とか?

924 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:03:27.36 ID:pfrx+BuK0
てか60以上出すと風がキツくてそれ以上出せない

925 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:14:06.09 ID:O5cdtcx40
俺もみんな盛ってるとしか思えない、平地は引っ張っても95
軽い下りで100こえるぐらいでしょ

926 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:15:26.58 ID:QQu5Yv540
メーター読みだったら普通に105km/hまで出るけどなぁ。
因みにスクリーンとトップボックス付き。

927 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:20:36.33 ID:TwW455d40
夜中の国道で上下線とも試したけどやはり105キロぎりぎりでるよ。

928 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:31:19.96 ID:U1cYDNLn0
>>925が乗ってて一番近い感覚

929 :名無しさん:2015/10/29(木) 18:46:19.94 ID:O+Gx77Hp0
伏せ方が足りないんじゃないか

930 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:05:30.44 ID:x3NPCsUb0
そうw
反則に近いが110km/hオーバーは伏せないと無理。

931 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:23:47.21 ID:Q84GEQ4P0
90から上はじわじわだから時間はかかるよ

932 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:42:01.25 ID:OEpOmg2G0
デイトナ風防付けたら100まで行くようになった

933 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:49:23.00 ID:cqfVsXVI0
メーター100で実測90ぐらいか?

934 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:30:29.46 ID:qflpwyKD0
風防はクリアとスモークどっちがおすすめ?

935 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:31:06.99 ID:zDG6xs/+0
井上のロケットカウル付けたら200キロ

ワカンネェダロウナ

936 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:47:37.25 ID:OEpOmg2G0
>>934
俺は実用重視でクリアー買った

937 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:52:38.09 ID:VGkrRe1U0
前に乗ってた2ストのアドレス110と比べたら物足りんな
普通に足がわりにするには上等だけど

938 :名無しさん:2015/10/29(木) 23:03:00.83 ID:g8WBBr8Y0
これってDio110のパクリ?

939 :名無しさん:2015/10/30(金) 02:41:14.01 ID:NcQ8FsCN0
純正タイヤでは燃費平均48k/lくらいだったけど、タイヤ交換後の初給油で燃費41k/lだった

3キロくらい悪くなるかな?と思ってたけど、こんなに悪化するなんて
そんなにグリップしてるのかこのタイヤ?

気温も下がったせいもあるだろうけど、タイヤの銘柄はまだ伏せとくよ
あと数回給油してみてまた報告する

940 :名無しさん:2015/10/30(金) 05:24:00.32 ID:/fYS0pvU0
>>939
書けよ

941 :名無しさん:2015/10/30(金) 06:01:08.40 ID:ZCoJB6/t0
秋に燃費計測比較するヤツおるんかい、そのデキレ何て言うプレーだよ。

942 :名無しさん:2015/10/30(金) 08:58:37.49 ID:hYgau54M0
>>934
俺は尼の安物クリアー

943 :名無しさん:2015/10/30(金) 09:28:06.53 ID:VFMt3n2S0
>>942
尼のウインドスクリーンって上端が目より上に来る?

944 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:17:07.25 ID:hYgau54M0
>>943
身長179センチ
目線より下です

945 :名無しさん:2015/10/30(金) 10:24:19.17 ID:VFMt3n2S0
>>944
ありがとー
高いのは夜間とか雨の日とか厳しいんで参考になる

946 :名無しさん:2015/10/30(金) 12:25:43.95 ID:Qxs8M7zC0
体重60キロ以下は本領発揮する

947 :名無しさん:2015/10/30(金) 12:35:27.28 ID:NvUQbill0
今、近所の自転車屋に見に行ったらV125と並んでたけど、14インチに見慣れるとV125はチンチクリンにみえてカッコ悪いな。

948 :名無しさん:2015/10/30(金) 14:45:18.78 ID:XGXmuva80
俺も慣らし終えてフルスロットルにしたら100km/h出たよ
もうちょい伸びそうだったけど、怖いからアクセル戻した

949 :名無しさん:2015/10/30(金) 15:04:22.23 ID:ybEzkzUi0
https://www.endurance.co.jp/bikes/50
水冷。LEDヘッドライト。
予算に余裕がある方はどうぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=HOH4ttyPBXQ
https://www.youtube.com/watch?v=VJHTCclg4c4
https://www.youtube.com/watch?v=jBc_cX6MDUM

http://www.kymcojp.com/products.html

950 :名無しさん:2015/10/30(金) 15:22:29.78 ID:1D+AK50g0
GPSで速度計測した人はいるかな?
メーター速度との誤差はどれぐらいの割合なんだろう

951 :名無しさん:2015/10/30(金) 16:15:12.17 ID:LnIPAG9V0
ヤマハのソウルGTでいい

952 :名無しさん:2015/10/30(金) 16:21:16.90 ID:tNE5x8lW0
>>950
今から計測してくるから待ってて

953 :名無しさん:2015/10/30(金) 16:31:22.20 ID:2tiNuviY0
>>949
リンク見てないけど、乙。

954 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:07:52.96 ID:ybEzkzUi0
アドレスK9だけどタイヤ交換後、GPS速度表示して走り車載メーターと比べたら
50KでGPS44〜45
80KでGPS71〜72
90KでGPS79〜80

955 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:28:41.99 ID:tNE5x8lW0
>>950
計測したけど
メーター50km/hでGPS48km/h
今日は最高速がメーター100弱でGPS95.4だった
4%落ちなのでごく普通だね
ハッピーメーターじゃなかったので一安心

956 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:52:18.70 ID:1D+AK50g0
>>955
おーサンクス
結構正確なんだね、k9よりタイヤ径が大きいぶん回転誤差も少ないのかな
たまに車間を詰めてくる車がいると自分のがハッピー表示で実際は遅すぎるのかと思ったりしたけど
その心配はしなくて済みそうだ

957 :名無しさん:2015/10/30(金) 19:03:20.03 ID:bdWxwfCq0
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/1_130_9_2240936/?mk=1

これってアド110にもサイズ合う?

958 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:34:55.86 ID:bI8KC6TA0
実際に100キロ越えてるなんてすごいバイクじゃん!

959 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:51:33.34 ID:r35kVyy10
>>958
ゼロ戦みたいなものだからな
軽さが最大の武器

960 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:52:38.53 ID:hYgau54M0
>>959
零戦はエンジンも高性能

961 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:00:44.35 ID:r35kVyy10
>>960
アドレス110のエンジンも優秀じゃない?

962 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:11:55.24 ID:LnIPAG9V0
そうだよ(便乗)

963 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:25:04.98 ID:hYgau54M0
>>961
優秀、良く走る。

964 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:25:59.50 ID:r35kVyy10
軽くて
エンジンも優秀、まるでゼロ戦だろ?

965 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:34:35.41 ID:PcHueRiT0
ということは簡単に火を噴くのか…

966 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:35:13.11 ID:r35kVyy10
>>965
機銃で撃たれたら火ふくんじゃないかな?w

967 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:43:27.45 ID:1D+AK50g0
熟練整備員の職人技が無いと稼働できないのだ

968 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:59:26.49 ID:qLjyKs620
いやいや、90以上になると怖くて、それ以上出す気にはなれんし

下駄としてほぼ満足してるけど、リアを12インチにして、メットインがもっと広くても良かったキガス

969 :名無しさん:2015/10/30(金) 22:56:55.71 ID:EUSVtRxV0
いくらもアクセル開けてないつもりがメーター80
いつの間にこんな出ていたという加速感の無いスクーター

970 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:10:28.06 ID:4GmIQxsu0
14インチがこんなに良いものだなんて…

971 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:19:24.82 ID:ybEzkzUi0
グラマンやP38やP51に打たれて肩が凝るんだろ

DIOスレにも似た様な報告有り

972 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:54:50.65 ID:9xu26cEn0
納車から約1ヶ月、やっとここまできた。慣らしももう少し。
http://i.imgur.com/NUtbUqh.jpg

973 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:57:24.34 ID:pT6B64nW0
みんなちゃんと慣らしやってるんだ?w

974 :名無しさん:2015/10/31(土) 00:05:59.98 ID:g5nEShbT0
昨日納車されたぜ
今から慣らしの旅に行ってくる

975 :名無しさん:2015/10/31(土) 00:46:44.94 ID:lQyh8kKg0
バイパスメインニなるから時々70は出てるけど意識的に急のつく操作は避けてる。

976 :名無しさん:2015/10/31(土) 01:05:23.31 ID:Gx8m37QD0
>>974
You bought a good color of the motorcycle !

977 :名無しさん:2015/10/31(土) 03:16:40.36 ID:UaJ4Zlaf0
顔が映ってるか画像ソフトで試したが無理だった

978 :名無しさん:2015/10/31(土) 03:39:45.97 ID:g5nEShbT0
http://s-up.info/view/201201/257494.jpg
いいバイクだね〜
都内から川越まで行ったけど寒くて帰ってきた
でも慣らしで37km/lって燃費悪すぎね?

979 :名無しさん:2015/10/31(土) 04:45:46.28 ID:26MmjSKd0
>>978
俺も慣らし中で、まんま同じ37kだった。
V125Sより燃費悪いって…

980 :名無しさん:2015/10/31(土) 08:11:45.30 ID:t/AVFRC70
俺も慣らし中はそんなもんだった。
慣らし終わって回すようになったら伸びたよ。
ツーリング時最高53.8km/Lまで行った事ある。
今は近場ストップ&ゴー多用で36〜37km/L

981 :名無しさん:2015/10/31(土) 09:35:54.77 ID:AzVdnwqu0
慣らしの時でリッター50kmコンスタントに出てたが、夏だったからかね。

982 :名無しさん:2015/10/31(土) 09:59:06.90 ID:A0hQpXm90
>>981
同じく。
ならし終えて45くらいかな

983 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:07:46.41 ID:LL0SZIrr0
慣らしってやっぱりよく言われるとおり1000`?
500`じゃあかんの?

984 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:11:47.68 ID:t/AVFRC70
900ちょっとでオイル交換して終了にした。
汚れたオイルで回すのに抵抗あったので

985 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:11:52.34 ID:4B50AwRb0
知り合いがカブ110を去年買って1年半経つが
夏は60km/Lだったのが冬は45km/Lに落ちたそうで。

986 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:26:31.80 ID:bQ731dF+0
次スレ建てました

【新世紀】アドレス110 9台目【通勤快速】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446254755/

987 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:42:30.14 ID:+Z72qHq10
オイルを0W-20でも入れれは冬でも燃費良いのかね

988 :名無しさん:2015/10/31(土) 11:01:58.42 ID:WXVRET2D0
10W-30指定だから、上は30以上入れたほうがいいんじゃないかなー
オレは車に入れてる5W-30が余ってるからそれ入れるつもり

989 :名無しさん:2015/10/31(土) 11:04:15.76 ID:/maqDeGx0
>>983
1000キロまで馴らしやるつもりだったけど、
600キロくらいで1ヶ月点検とオイル交換やってからは、徐々に開けるようになってしまった

ただ暖気はやってるよ
納車の時にバイク屋のおっちゃんにめっちゃ言われたし

990 :名無しさん:2015/10/31(土) 11:16:50.46 ID:fuVXMcKM0
毎日同じ道を同じように走る通勤しか使ってないからか
よくて45K/L 悪くて43K/Lと安定しているわ

991 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:00:34.81 ID:m2GaUiMd0
やっぱ暖気しなきゃやばいかな…
朝ギリギリまで寝てるからつい即走り出しがち

992 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:25:27.44 ID:fuVXMcKM0
おれも暖機なんて、ほとんどしてない
メットをメットインから取り出して、かぶる間だけ暖機の真似事をしているくらい

993 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:58:11.14 ID:DO+wfAnW0
暖気運転は走り出して五分程度はおだかやかに走る事も含まれてるからね。

994 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:11:29.02 ID:Dems/7WE0
>>993
そう、このやりかたが一番いい、俺は最初の5分は時速30で走るときめてる
アイドリングは油圧がかからないので逆にエンジンを痛めるだけ
あと震度と騒音が近所迷惑、マンションだが下の駐輪場でエンジンかけてるのって
上の階にめちゃめちゃ伝わるからね、凄い不快

995 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:16:01.78 ID:0EzrPz9c0
時速30はキツイな

996 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:23:11.81 ID:WXVRET2D0
いきなりスロットル全開とかじゃなくて自分のペースなりの穏やかな運転ってことでいいんじゃない?

997 :名無しさん:2015/10/31(土) 15:37:05.50 ID:rUJ2GOsF0
強制空冷だから暖機中も冷却されてしまい、なかなか回転数が下がらない

998 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:10:19.40 ID:uHqfc3s/0
>>994
アイドリングでエンジンが痛むわけないだろ

999 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:27:41.31 ID:DO+wfAnW0
999

1000 :名無しさん:2015/10/31(土) 17:28:27.23 ID:DO+wfAnW0
1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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