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★台湾スクーターKYMCOキムコ総合12★ [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/10/01(木) 11:33:44.33 ID:qUbY99yb0
KYMCO JAPAN(2015.10/1現在は仮設)
http://www.kymcojp.com

KYMCO光陽機車 (台湾本社)
http://www.kymco.com.tw
KYMCO Global
http://www.kymco.com
KYMCO USA (ATV等のオフロード情報が豊富)
http://www.kymcousa.com

カワサキ J300 (KYMCO製 中身はダウンタウン300iと同じ)
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/j300/
BMW C650GT & C600Sport (KYMCO製 マイロード700iがベース)
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/urban_mobility/urban_mobility_main.html
CCM GP450 (KYMCOが下請けで作ってたBMW G450Xのエンジンを流用したオフ車)
http://ccm-motorcycles.com/gp450.asp

前スレ
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合11★+カワサキJ300
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423888071/

2 :名無しさん:2015/10/01(木) 15:17:16.39 ID:SnnWxm3P0
1乙

3 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:06:14.30 ID:YjSXDbc00
>>1
Persone GT125i って、さりげなくラインナップに増えてるがな
ちょっと欲しい。

4 :名無しさん:2015/10/01(木) 17:28:11.24 ID:hixDPOrZ0
ピープルッカーアジリTシティあたりの統合だね。
GディンクはK-XCTだよね

5 :名無しさん:2015/10/01(木) 18:44:20.46 ID:vsMYcSYa0
新しくできたキムコのサイト見たけどかなりラインナップ絞ってるね

6 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:05:58.74 ID:ghF0Zacw0
>>1乙。一応これも貼っておこう。
過去スレ
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合10★+カワサキJ300
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415522696/
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合9★+カワサキJ300
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401290302/
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合8★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381243083/
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合7★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356171438/
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合6★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337640639/
★台湾スクーターKYMCO キムコ総合5★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319410166/
安い速い★台湾スクーターKYMCO キムコ総合4★便利
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304780380/
【☆凶悪な】KYMCO総合スレ No.3【加速☆】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288636658/
【台湾メーカー】KYMCO総合スレ No.2【キムコ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280918651/
【台湾スクーター】KYMCO総合スレ Part1【キムコ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266006506/

関連スレ
【SYM】台湾メーカー総合スレ43【PGO・他】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442223439/
◎ BMW C600 Sport BMW C650 GT ◎ その3
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436683177/
[中国大陸]台湾以外のアジア車総合[インド][韓国] 2
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427948786/
((゚д゚)ウマー 輸入スクーター(゚д゚)ウマー 8台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428245891/

7 :名無しさん:2015/10/01(木) 19:51:31.28 ID:b7ncLqql0
代理店をランク付けしてバイク屋からソッポ向かれてるらしいなw
パーツも国産より高めらしいぞ。
まさかEKAの元社員が陣頭指揮してるんじゃないだろうなw

8 :名無しさん:2015/10/01(木) 20:15:44.69 ID:e6LXRgJE0
こちらが本スレ

9 :名無しさん:2015/10/02(金) 10:35:15.34 ID:YSO+fQc40
キムコジャパンのサイト見たけど電動はなくなったのか。
ラインナップ増えるんじゃないかと期待していたのに。

10 :名無しさん:2015/10/02(金) 12:48:18.72 ID:j4+stKYQ0
ラインナップをかなり絞り込んでくる様子だな
まぁ売れないのだから仕方ないけど。
でもこうなったら国内メーカーと一線を画すタイプのバイクを扱って欲しい。

11 :名無しさん:2015/10/02(金) 13:48:24.90 ID:RgkrLvX/0
カワサキJ300ってどうですかね?
中身がキムコと云う事なんですが、別にホンダやヤマハと変わらない性能でしょうか?

12 :名無しさん:2015/10/02(金) 15:17:53.29 ID:mT7xv5Uq0
ダウンタウン125乗りだけど、性能はむしろ国内の同クラスを凌駕してると感じる

今のところ大きな故障はないけど、壊れた際ディーラーとかが近所になかったら困るかな、部品供給もまだ遅いし(今キムコジャパン刷新中だからこれからはどうなるか分からんけど)

そもそもカワサキで面倒看てもらえるんだったらそんな心配も要らんし、俺は性能面に何の文句も無いわ

13 :名無しさん:2015/10/02(金) 16:19:26.61 ID:VbNc6xpx0
確かにキムコの基本性能に国内メーカーの信頼の整備や修理が入るなら
知らない車種でもとりあえず大丈夫そう。

14 :名無しさん:2015/10/02(金) 18:58:07.14 ID:N35RwDKK0
性能 カタログデータが同じならデータは同じだが、耐久性、信頼性といった
データに出てない部分 同じじゃない!

15 :名無しさん:2015/10/02(金) 19:26:21.44 ID:VbNc6xpx0
キムコの耐久性は、
ここのユーザーが知った上で言うてますけど。
実際のところ耐久性はあるけどね

16 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:26:00.64 ID:fn6O685d0
>>12
前にダウンタウン乗ってたけど、さすがに停止状態からの加速が遅過ぎる
ぶん回せばそこそこ速いけどあんなので性能に文句無いのか

17 :名無しさん:2015/10/02(金) 23:33:43.36 ID:HckU/urq0
>>11 まったく違う。

18 :名無しさん:2015/10/03(土) 00:10:35.86 ID:HRYVG3lo0
J300は一応カワサキから出してるなら、車検やらメンテはやはりカワサキの店で問題ないのですかね?

19 :名無しさん:2015/10/03(土) 00:11:18.02 ID:UH839Xew0
>>18
そりゃそうだろ。
あとは販売店のやる気次第

20 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:10:25.78 ID:bWdr2zJv0
>>1
>>18
スレタイで検索するる人多いから、スレタイからJ300外さないほうが良かったな

21 :名無しさん:2015/10/03(土) 11:27:25.40 ID:pe25N0V50
J300があるから立て直しの憂き目に遭ったんだけどな

22 :名無しさん:2015/10/03(土) 15:07:53.94 ID:RRgsB+Oa0
普通はそこまで馬鹿じゃないから
スレタイや検索に拘る必要は無いだろうけど、
もし馬鹿な荒らしが見つけられなければ、
却ってその方がいいよ

23 :名無しさん:2015/10/03(土) 18:34:57.45 ID:j7E+ENbJ0
そもそも国内正規販売してない車種とかどうでもいいわw

24 :名無しさん:2015/10/03(土) 19:58:30.24 ID:+ZLYfSia0
スレタイにJ300は不要だと思うが、入れるにしても末尾に数字は辞めようなw
その場所はpart✕✕が指定席

25 :名無しさん:2015/10/03(土) 20:21:10.28 ID:LIt3C8tgO
実際J300って売れてるの?見た事ない。

26 :名無しさん:2015/10/03(土) 21:38:02.22 ID:FmhpzAQt0
いつ正式webができるのかな?仕事が遅いな。
バイクseasonだっていうのに。

27 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:02:03.33 ID:uy7rR0Cw0
k-pipeはグローバルっぽいけどこっちは来ないんだろうか

28 :名無しさん:2015/10/04(日) 00:50:34.46 ID:K+ycbbjr0
EKA時代にチラシだけ出して結局売らなかったから、多分こないと思われ

29 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:50:34.20 ID:45J4pmmh0
ダウンタウンの純正パーツ、注文して2週間で入荷したって連絡あったよ

30 :名無しさん:2015/10/04(日) 17:21:37.15 ID:nlyjA0kP0
Persone GT125iとかっての
この手の125ccとしては魅力的な馬力だけど外見もうちょっとどうにかならんかったのか

31 :名無しさん:2015/10/05(月) 01:04:55.24 ID:vgsZoz8U0
>>30
あの外見が好きな人もいるんだよ。
オレみたいに

32 :名無しさん:2015/10/05(月) 07:46:59.85 ID:QWWNuIj90
>>25
日本で多分20台くらいしか走ってないよ

33 :名無しさん:2015/10/06(火) 18:16:23.37 ID:wgYSs9Cx0
モトカムってパーツだけ買って現行レーシングにつけられないかな

34 :名無しさん:2015/10/06(火) 23:20:15.85 ID:ZqqkyB1y0
ダウンタウン125で燃費41キロ達成記念age

35 :名無しさん:2015/10/07(水) 00:18:39.88 ID:L+MOc0Aa0
まだ〜? 仮じゃないweb
代理店まだ決まんないの?
排気量多めのバイクは整備工場がないとダメってか?w
自信がないみたいだなwwww 自分とこのバイクに。

36 :名無しさん:2015/10/07(水) 03:02:14.09 ID:RzAcaWMG0
総合でおとなしくウンコ貼ってなさい

37 :名無しさん:2015/10/07(水) 12:29:07.58 ID:IpZqawm/0
ただウンコを貼るだけの毎日乙

38 :名無しさん:2015/10/08(木) 01:22:53.95 ID:Ib8yTGOs0
>>36>>37 うんこヤロー。まだかww?

39 :名無しさん:2015/10/08(木) 01:46:30.14 ID:Dhm3ptI40
ほんと煽りパターンが毎回同じな奴だな

40 :名無しさん:2015/10/08(木) 02:05:23.79 ID:pc4I+3ALO
だからこのスレいらないって言うんだよ

41 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:30:02.99 ID:syCx/YlN0
もう台湾スレに合流したほうがいい気がしてきた

42 :名無しさん:2015/10/08(木) 11:23:15.65 ID:3Ua5j6fF0
そう言って荒らしてるヤツも一人だけな気がするのは俺だけか

43 :名無しさん:2015/10/08(木) 15:08:27.59 ID:CqmrudZ50
もうちょっと泳がせようぜ

44 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:55:49.59 ID:f9ZwaUVF0
>>34
俺は昨日50,000km突破したぜ

45 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:20:04.22 ID:lBXV+YcQ0
調子いいすか?

46 :名無しさん:2015/10/10(土) 06:08:07.65 ID:abMGOrUn0
信号待ちでたまにエンストするのと、ギアオイルがじんわり漏れてる以外は調子いいよ
過去にあったトラブルはクーラント漏れを保障修理してもらったのと、フォークオイル漏れとステムベアリングを自分で交換した。

47 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:08:55.53 ID:c3eqOyg20
>>46
そのエンスト、アクセル全閉にして回転が落ちてったらストールする感じ?

48 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:48:09.61 ID:abMGOrUn0
>>47
アイドリング中に時々息継ぎするように回転が落ちて、大きく回転が落ちた時にエンストする感じ

49 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:51:03.23 ID:YQRXcf8b0
>>48
インジェクターが怪しくないかな?
俺も同様の症状だったけどインジェクター交換でピタッと収まった。

50 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:54:52.00 ID:dHy5j+gp0
自分はJ300買ったけど、始動性が悪いのと、クラッチ繋がる時の振動がひどいな
走り出してしまえば、パワフルだしよく回るし気持ちいい

51 :名無しさん:2015/10/10(土) 09:00:16.02 ID:abMGOrUn0
>>49
ありがとう。いまのところ100km走って1回あるかないかぐらいなんで、頻発するようになったら店に相談してみるよ

52 :名無しさん:2015/10/10(土) 19:50:06.66 ID:D6av/GQ40
スーパー9S欲しいけど、取り扱っているバイク屋が少ないよな

53 :名無しさん:2015/10/11(日) 01:43:10.35 ID:24JhUn7v0
>>50 始動性悪いって、何度もセル回してもエンジンが掛らんてこと?

54 :名無しさん:2015/10/11(日) 07:29:13.37 ID:+mYOgmGr0
スーパー9S、ノーマルでも時速100km近くまで出るのだろう

55 :名無しさん:2015/10/11(日) 07:29:33.44 ID:xhrJ2d8u0
>>52
どんなレベルをお探し?
そろそろ、オクに出そうかと思ってんだが。 @埼玉

56 :名無しさん:2015/10/11(日) 07:51:29.22 ID:Wl/cmWk50
>>50
クラッチジャダーはシューとハウジングを脱脂すれば治まるよ

57 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:28:23.18 ID:6ZeY7Hc80
>>53
今まで乗ってきたFIのバイクやスクーターは、全部セル一発で始動してたけど、
これはエンジン掛かるまでに、セル2〜3回回さないと掛からないことが多い。最長で4回かな
いつか出先で掛からなくなりそうな気がしてちと怖い

>>56
ありがとう、今度バイク屋にクラッチ掃除してもらうわ

58 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:43:27.54 ID:1j7XbU+t0
パークリ買ってきて
クランクケースカバーさえ外せれば
ぶち込めるんじゃね

59 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:00:58.46 ID:uliXgg+10
ケースカバーまで開るなら、アウター外した方がいいだろうよ!

ナット1個だけなんだし...シューの摩耗状況も見れるんだから

いずれにせよバイク屋に持ち込むなら、ベルトやWRを含め一通り見て
もらおう!

60 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:40:54.29 ID:4MpJpxBP0
簡単には開かんぞ。
専用ツール無いと基本無理

61 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:30:33.23 ID:24JhUn7v0
>>57 元DT300i海苔です。セル4回程度ならまだいい方。2万k越え
あたりから、バッテリがemptyになるまで回しても掛らないこと度々。
なので、とても苦労したな。いいバイクだったのに。

62 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:18:19.52 ID:4h2twzfd0
手元の小技で上手いこと掛けられるテクニックはないのかな?

63 :名無しさん:2015/10/12(月) 01:41:20.64 ID:VW/+a0vd0
キック

64 :名無しさん:2015/10/12(月) 06:25:57.59 ID:+wlwnkDb0
>>62 ないない、なにやっても。

65 :名無しさん:2015/10/12(月) 06:28:41.32 ID:wjl21Ekx0
>>55
走行距離10,000km以内で傷みが少なく比較的きれいな車両

66 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:42:25.43 ID:t8BbDzbV0
>>61
あんたのDT300i、はずれエンジンだったみたいだな。
もう諦めてお陀仏にしたのか、南無。

67 :名無しさん:2015/10/12(月) 17:54:50.09 ID:+wlwnkDb0
>>66 エンジンじゃないぜ。電気系統だと思うわ、
ヘタな並行モンに手を出した報いだなw
早くDT350iの販売開始してくんねーかな。


68 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:16:01.20 ID:gZNUelKQ0
並行だとバッテリーをこまめに充電したり、
昼間はヘッドライト切ったりしたらいいんじゃないの?

69 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:26:00.15 ID:2FDwFhbn0
>>62
なんとなくだけど、エンジンかかった瞬間に走り出さない程度に少しだけアクセル回しておくと掛かりやすい気がする
これ、キーオンした瞬間にライトオンになるから、始動時の電気がなんか足りてない気がするわ
ヘッドライトLEDにするつもりだが、変えたらマシにならんかな

70 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:58:12.20 ID:+wlwnkDb0
>>68 バッテリー2台購入して、常に充電してたよw

>>69 それね、オレもしてたよ。確かに幾らか掛りやすく
なったりしたけど、それもやがて通用しなくなってねw
ライトかぁー、いいかも。だけど原因は別にあると思うわ。
オレのDT300iの最後はフロントから煙がでたぜw
プラが焦げる強烈な匂い付きww

だけどさ。正式に売られるかもしんないDT350は
んなことはないと思うわ。

71 :名無しさん:2015/10/13(火) 00:54:02.04 ID:aEuuRTId0
激しいな!
ラジエターかな?
少しずつ節電する方法はあるよね

72 :名無しさん:2015/10/13(火) 05:55:42.69 ID:UvCgpyu90
>>70

俺も昔、ヤフオクで新車8万円で買った中華125スクーター(ファルコン系)も、レギュレーターが原因でパンクしてフロントから煙吐いて、危うく車両火災になるところだった。
電気系って厄介だよな、じゃあ希少価値のDT300iは、廃車になったのか残念だ。

73 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:19:24.86 ID:OCTJqaXd0
>>71 ラジエターなのかな? 兎も角、バッテリーは3日に一度は
バッテリーフルのと交換。バッテリーてさ。充電直後だと電圧少し上がるでしょ?
いつものように、それを取り付けてアクセルを少し吹かしたら、フロントから
煙がね。
多分さ。電圧の関係じゃないのかなと思ってる。
他にも色々あったけど、キリがないから、やめとくわ
並行輸入でアチラ仕様のものをロクに調整もしていないものに
手を出した俺への報い。
でも買うよ。DT350i。今度は正規モンを 笑

74 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:38:07.43 ID:/LKXmPcf0
DT125i 走行19000km
走行中にフロントまわりのどこか。ラジエターらへんかな?
ガタガタ異音がするんだけど同じような人いない?
大きな音ではないけど、どこかボルト・ナットが緩んでるんじゃないかと心配になる。

75 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:22:54.05 ID:5p+hHVEC0
>>73
DT王!漢だね!
それレギュレータ交換の必要があったんだろうね。
俺は不充電型しか経験無いけどきっとそれは
レギュのパンクで電圧を下げる役目を果たさず、
高電圧の電流が色んな所で電線焼ききってたんじゃないかな。
人間に例えると糖尿病みたいなもんかな

76 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:41:35.87 ID:NbFAJqM10
air150の話題がないのね、人気ないのかな

77 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:11:55.44 ID:/zcVAou10
>>74
バチバチバチッとか、なにか絡まっているのか?ってくらいの
それほど大きくない音?

78 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:46:08.72 ID:KSBz3us50
緩んでるのは頭か?チェックすべきだな!

79 :74:2015/10/13(火) 22:10:57.53 ID:1yvBEs230
>>77
いや、バチバチバチではなく、ビビリ音だね。
ハンドルロックのシャフトのガタのような気もするけどよーわからん。
アクセル全開の時は聞こえないけど60km/h位のの定速走行時とかのパーシャルアクセルのときにビビリ音が聞こえる。

80 :名無しさん:2015/10/13(火) 22:14:06.47 ID:gQ89/uvq0
>>73
>他にも色々あったけど、キリがないから、やめとくわ

是非とも、いろいろ聞いてみたいなぁ、Downtown乗りとしては参考にね。

81 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:32:45.47 ID:OCTJqaXd0
>>75 それはどうかな? 不具合が出た時、懇意にしてるバイク屋で
kymcoの診断機で調べてもらったけど何もでなかったんだもんさ。

>>80
大体さ、full充電のバッテリが3日でダメンなるかな?
日によってはアイドリング中に回転数が下がってエンジン
ストップしたりとか。そんな時はブレーキかけながら
アクセル煽っちゃたりしてw 前の車が道譲ってくれたりさ。
並行輸入モンのkymcoは手を出したらダメよww

82 :名無しさん:2015/10/14(水) 00:52:05.54 ID:SPle9s/a0
走行中に充電出来なきゃ3日で終わるよ。
レギュかジェネ周辺以外無いじゃん。
レギュは駐車してから触って冷たかったら死んでるよ。

83 :名無しさん:2015/10/14(水) 07:28:03.62 ID:P4MeUqj20
>>81

KYMCOの診断機って、いろいろトラブルしてる人の話を聞いても、ほとんど役に立ってないみたいで、検出できない事が多いように思うから、あてにならんよ。 まともに活用出来た人いる?

82が言うように、症状から俺もレギュレーターと、オルタネーターが問題と思うし。

84 :名無しさん:2015/10/14(水) 09:37:30.48 ID:o8e0xPmL0
>>79
同じような音がしてて、ステムをバラしたときにハンドルロックが刺さる穴をグリスでベトベトにしたら治まったことがあったよ

85 :名無しさん:2015/10/14(水) 09:47:08.65 ID:I6YM9GN30
>>83
俺もKYMCOの診断機は全くアテにならんと思う。
ECUがダメになった時もインジェクターがダメになった時も何も出なかった。

86 :名無しさん:2015/10/14(水) 13:21:42.26 ID:MI+6X3aR0
元DT125i乗りだけど、通勤快速として1年半15000km越えたあたりから始動性が悪くなってきて、休みの数日乗らないと電圧低下でセル回らなくなったな。

ジャンプスターター繋ぐとすんなり始動するし、1時間かそこら乗った後はバッチリ一発始動なんだけど。

ちなみに自作モトイージーでキーオンのヘッドライト切ってたけど、あんまり効果なかったな

87 :名無しさん:2015/10/14(水) 13:41:57.45 ID:SPle9s/a0
それはただのバッテリー劣化では

88 :名無しさん:2015/10/14(水) 14:47:24.07 ID:65d4G1Zi0
>>82 スマン。言葉足らずだった。セル回してエンジン書ける時、
よくて10分、最悪で30分セル回しても掛らんから、セル回しで
電力食っていただろうという意味。

full充電したバッテリを入れた直後、一発で掛ることが多かった
けど、何故か、そういう時に限って、信号待ちのアイドリング中と
か惰性でコーナリングしてる時、突然、エンジンがストップすること
が多々あってね。
だけど、しばらく駐車して、セル一発でエンジンは掛らないにしても
アイドリング中にエンジンストップはないんだよね。
不思議。

レギュレーターと、オルタネーターかぁ ここで相談して
おきゃよかった。

89 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:01:19.37 ID:8tO8ljTS0
ちなみに、セルを30分も回せるバッテリーを見たことが無い

90 :名無しさん:2015/10/14(水) 19:45:41.99 ID:65d4G1Zi0
>>89 休み休みでね。あんまし連続で回しテント電圧下がっちまうでしょ。
だから5分位待ってとか.....

91 :名無しさん:2015/10/14(水) 20:10:22.16 ID:Ig240/oO0
元ダウンタウン125乗りの人達は、いま何乗ってるの?
次期通勤主力車種を決めかねてるんだよね

92 :名無しさん:2015/10/14(水) 21:28:01.87 ID:KU862YUr0
>>76
エア150乗りですよ。
町ですれ違ったことないなあ

93 :名無しさん:2015/10/14(水) 21:57:11.18 ID:SPle9s/a0
電圧が少し下がってるタイミングだから、
ある程度安いバッテリーを更に1回上げちまった、
本来なら廃品扱いを使っているが故に、
最低ラインを一瞬だけ割ってしまったタイミングでエンストしている気がする。
キャブ車ではそうはならないけどね。

レギュレーター故障はまた別かな。
幾つかの事が別々に起きてるかも

94 :名無しさん:2015/10/14(水) 22:01:40.21 ID:JK0O670TO
やはりキックがないスクーターは怖いな。今のキムコは125でもキックないけどオプションであるのかな?

95 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:07:38.21 ID:wlfc3DlY0
キックある125スクーターって多いん?キックあるのコマジェしか知らんぞ、確かPCXもないし

96 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:23:26.20 ID:pZLA1gQI0
PCXとリード系以外は大抵付いてるはず

97 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:36:15.11 ID:wlfc3DlY0
>>96
そうなんか、あんま注視してなかったわ

98 :名無しさん:2015/10/15(木) 18:51:31.43 ID:6VR7yJRz0
下町125
54万って誰が買うの?

99 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:04:59.28 ID:7bKf9XJE0
>>98
今、そんなにするのか??
2年前は40万だったぞ

100 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:16:31.02 ID:6VR7yJRz0
>>99
新型正式発表

101 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:34:26.10 ID:7bKf9XJE0
なるほど、新型か

102 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:42:35.29 ID:yauACmdE0
http://imgur.com/a/y4FOW
DT125iの前方から、7000回転くらいを超える度にビリビリとビビり音がするから社外スクリーンのせいかなぁと思ってたんだが、純正に変えても治る気配なし
で、スクリーンを外してみると、ライトの間にある黒い逆三角形で独立したカウルだけがグラグラしてて、プラスチック同士がこすれて音が鳴ってたっぽい
緩衝剤を無理矢理かましたら一応鳴りやんだけど、ここってグラグラしてるもんなの?
些細なことかもだけど、同じ症状出た人がいたら教えて欲しいです

新型で盛り上がってるところ旧型の質問してすまん

103 :名無しさん:2015/10/15(木) 20:03:32.82 ID:zGXahKot0
問屋無しの直売感覚で安くなるかも
的甘い考えを一蹴する力強い値付け

104 :名無しさん:2015/10/16(金) 03:15:47.86 ID:R6woM/iW0
>>102
そんなことない
旧型乗ってるので、参考になる

しかし新型、高いね

105 :名無しさん:2015/10/16(金) 06:58:18.98 ID:NCynBKTT0
>>102
あの三角のパーツは、ネジ止めでなくてゴムのパッキンに、押し込んでるだけで装着されてなかったかな?

ライトやメーター周りにアクセスした際に、パーツと一緒にパッキンが外れたんだろうな。あんまり意味の無いパーツだと思うので、そんな感じでイイんじゃね。

106 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:21:44.03 ID:5zZdw/7Q0
>>105
下がビス止めで、上の二ヵ所がゴムに押し込むようになってるね

107 :名無しさん:2015/10/16(金) 08:25:26.74 ID:5zZdw/7Q0
>>102
よく見たら左側のゴムが無いじゃん

108 :102:2015/10/16(金) 16:22:36.91 ID:zlSTWQ6/0
>>105-107
やっぱなにかゴム付いてるんか!!
中古で購入したんだけど、購入当初から左側どころか左右共になにもついてなかったわ
整備のときにカウル外して捨てちまったんかいね

本来はどんな感じのものなのか分からんけど、ゴムついてるなら訊いてみますわ。ありがとう!!

109 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:10:59.66 ID:NCynBKTT0
>>108

サービスマニュアルの一部をスナップショットとったぞぃ。
http://imgur.com/BMKWBL2

黒い三角の取り付けには、楕円形のゴムパッキングが有るのがわかるやろ。

110 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:16:49.90 ID:zlSTWQ6/0
>>109
マジやんけ、こんなん気付かんわ(笑)
ありがとうございます。ちなみにサービスマニュアルってネットで拾えますか?
ちょくちょく話題になる度に漁ってるんですが

こんな感じの海外カタログか
http://www.kd-depot.com/UpLoadFiles/CatalogFileURI/20140314944816.pdf
$払って印刷するものしかなかなか出ないですねぇ
https://www.tradebit.com/filedetail.php/104015026-download-kymco-downtown-300i-300-i-abs.

111 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:49:14.83 ID:ldLNqRZC0
新生キムコジャパン、全体的に高いよ…。
装備を考えれば妥当なのかもしれないけど125に50万出す人は少ないだろ…。

売れなくて日本から完全撤退、なんてことになってほしくない。心配。

112 :名無しさん:2015/10/17(土) 01:15:57.60 ID:XJbhbXmK0
フォルツァ125と同価格帯

113 :名無しさん:2015/10/17(土) 04:09:55.18 ID:GLDQ31lV0
もし完全撤退となったら、そりゃ困るわなー

114 :名無しさん:2015/10/17(土) 07:28:11.05 ID:BKViTMe70
>>110

英語読めないと、俺みたいに何が書いてあるかわからんけど、海外サイトなら、フツーに転がっているので、URLを張っとくよ。

http://www.manualslib.com/manual/836387/Kymco-Downtown-200i.html

300i(SK60AA)だけは、エンジンなど駆動系の仕様が違うので、125iならSK40AAで大丈夫やろ。
もし欲しかったら持ってるのでアップするけど、必要な人は、前のレギュレーター&オルタネーターを壊して廃車にした人を除いて、日本に二人位だと思うし。

115 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:13:36.45 ID:pEUsXX8l0
今の円安を考えれば輸入品が高いのは仕方ないけど、
やっぱ高いな。
そろそろ円高の波が来てくれってほんと思う。

116 :名無しさん:2015/10/17(土) 13:48:40.98 ID:XJbhbXmK0
元の暴落とかあると中国経済の影響で何かありそうだけどね

117 :名無しさん:2015/10/17(土) 14:32:59.73 ID:3K3AmM4S0
ダウンタウンから別のバイクに乗り換えたのはいいけど、かなり乗ったし転倒傷も結構あったりで売れないだろうし、かといって廃車は勿体無いしで処分に困ってる…
バイク自体はまだまだ元気なんだけどね、誰か買い手付かないかな

118 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:26:58.21 ID:BKViTMe70
>>117

ふつう乗り換えの、下取りに出すけど、オクとかで車両を手に入れたなら、自分も同じくオクで安く売ればいいんじゃね?

Downtownの車両は、オクでは滅多に出回らないので、申告の程度なら色気出さずに、三万円以内なら引き取り手が簡単に出るんじゃね?

俺も、グランドディンク125を去年の今頃に、金の掛からない修理と磨きあげて、オク写真をふんだんに、動画とか、車両の程度を詳細に、真摯なページを演出したら、7.6万円で売っぱらうことがたけどね。

119 :名無しさん:2015/10/17(土) 16:42:50.70 ID:XJbhbXmK0
是非ヤフオクにお願いします

120 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:08:31.21 ID:GLDQ31lV0
>>98
ほんと54万だね、ダウンタウン125
高すぎだなぁ

121 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:16:29.05 ID:vhGx3FSoO
高いキムコなんてイラネ

122 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:36:27.57 ID:HyBqg/DH0
どれもこれも高すぎだろ…

123 :名無しさん:2015/10/17(土) 23:50:17.45 ID:Y7tKKiwl0
>>112
フォルツァ125は64万だろw

それはともかくレーキン180の50万超えは無いわ〜

124 :名無しさん:2015/10/18(日) 00:15:27.28 ID:QgexAirlO
下取り価格は従来通りだろうな

125 :名無しさん:2015/10/18(日) 00:54:30.95 ID:zgzlow9P0
何だフォルツァと比べたら安いな

126 :名無しさん:2015/10/18(日) 02:07:38.42 ID:O9gKr1Z80
次もダウンタウン乗りたいと思ってたけど、こりゃー乗れんなー

大きさの割には価格が抑えられていたのに、新型は高すぎだわ

127 :名無しさん:2015/10/18(日) 03:00:53.97 ID:BLIjZvzJ0
高い価格設定見て、台湾ブランドのクセにという思いがw
kymco ハン すまんドスww

128 :名無しさん:2015/10/18(日) 03:51:29.24 ID:zgzlow9P0
旧型炎上の人
速攻諦めててワロタ

129 :名無しさん:2015/10/18(日) 14:22:40.52 ID:O9gKr1Z80
もう笑っちゃうよ
それなら国産メーカーの250でいいじゃんってなる

130 :名無しさん:2015/10/18(日) 15:45:11.95 ID:7LQsEe1w0
250の方が絶対いいわ

131 :名無しさん:2015/10/18(日) 15:54:27.81 ID:zgzlow9P0
個人的には250は街乗りだとオーバースペックな気がするからあれもイマイチだから、
125〜200でデカいやつがいいよ。
売れなきゃ店頭値下げせざるを得ないし、値切ればいけるんじゃね。

132 :名無しさん:2015/10/18(日) 15:57:39.06 ID:qFKZkrn10
国内メーカーと同じくらいの値段ならまだ我慢できるんだけどな…。

50万オーバーとなるフォルツァSiやバーグマンも視野に入るもんな。
当然PCX150やマジェSは遥かに安い。

ABSやドライブレコーダーが付いててもなぁ、ちょっと高すぎ。
ABSやドラレコが付いてないグレードって無いのかね?

133 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:20:46.11 ID:AI1R4HJs0
価格もだけど、個人的にはシート高が完全にヨーロッパ仕様になってきてるのがどうもね
スクーターで80cm前後じゃ一般ウケ悪いだろう

134 :名無しさん:2015/10/18(日) 16:36:24.45 ID:O9gKr1Z80
そうなんだよね、シート高もっと考えてほしい
つま先立ちだもんなぁ

135 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:13:14.55 ID:xdQl9w2q0
あれいや、これいや

136 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:18:50.46 ID:JjIUjZG30
いやまぁ仕様は新型どころか旧仕様のままで良いから、お値段据え置きなら文句ねぇよ

137 :名無しさん:2015/10/18(日) 17:20:28.91 ID:JjIUjZG30
>>114
礼が遅れた。サービスマニュアルありがとう!!俺レベルでは探しても見つからんかったわ

138 :名無しさん:2015/10/18(日) 19:52:44.01 ID:O9gKr1Z80
>>136
同感。

139 :名無しさん:2015/10/18(日) 22:27:14.58 ID:BLIjZvzJ0
キムコファンの声を聞きナハレw KymcoJapanハン
イーケーエと同じ轍を踏んじゃだめよ。

140 :名無しさん:2015/10/19(月) 00:12:31.23 ID:2u6KrEeL0
10万近く値上げか
これは…

141 :名無しさん:2015/10/19(月) 02:10:45.78 ID:7Z07bg0D0
いずれにしても新車買ってくれる人なんて1人1人が貴重な方々に違いない

142 :名無しさん:2015/10/19(月) 18:27:18.73 ID:RJSeG9Ag0
SYMのジョイマックススポーツなんて4万くらいしか上がってないのに・・・
円安で上がるってそんなもんだろ?

今までは30〜50台くらい船便で運んでいた物を、
受注が入ると3台〜5台単位で空路で運ぶ予定なんじゃない???

143 :名無しさん:2015/10/19(月) 18:43:40.12 ID:CfdOMfXU0
新型のDTはなんだかウルトラ怪獣みたいな顏つきだから、日本ウケはしなさそうだな。
あとこれは他の日本車でも主流だけど、HIとLOWで片目ずつライトが付くのも、言葉悪いが方輪みたいで好きじゃないわ

他のパーツは綺麗に左右対称なのに、ライトが切れればまだしも日本はライト切れないから昼夜問わず左右非対称だもんな
うーん。旧型も並行販売すりゃいいのになー

144 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:16:03.88 ID:MZPxDQDw0
グランドディンク50欲しいのにグーバイクやヤフオクにすら無い
日本では販売されなかったのか

145 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:18:04.68 ID:1xE/gHEX0
>>143
だよね、旧型も売り続けてほしい

146 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:45:10.01 ID:iRzLmSlU0
てっきり円安の所為で値段が上がるだけのものだと思ってたけど
高級路線がどうのこうのって話はこういうことだったのかな
もしそうだとしたら販売戦略としてはほぼ間違いなく失敗すると思う

147 :名無しさん:2015/10/19(月) 19:52:50.85 ID:b42Oz5MBO
値段だけ高級

148 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:04:40.04 ID:xIyBjn4y0
車種(排気量)によって、設備がチープなとこは
代理店でも扱えないこともあるってさw
まさかekaから使えね奴が流れてんじゃないだおうなw
EKA流れ組w

149 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:10:19.14 ID:2u6KrEeL0
レーシング、レーキン共にABS、ドラレコ装備と言う面もあるが正直それを望むユーザーがどれほどいるのか
小排気量でこれをやられてもなぁ

150 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:33:22.61 ID:HinihZ+80
数年後に小排気量でもABSやドラレコが当たり前になってるかもしれないけど
現代でそれらを付けて値上がりってのはちょっと先取りしすぎかな。

151 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:02:09.52 ID:1xE/gHEX0
そうだね。そう思う

152 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:33:54.50 ID:jqpIXjXE0
日本市場の開拓とかはもうほとんど諦めてるんじゃない?
販売実績があまり振るわない国に力入れるわけないしね
輸出の基本はヨーロッパ向け、日本はあくまでついでに程度かな

153 :名無しさん:2015/10/20(火) 00:58:37.59 ID:pq/9JlwF0
>>144
むかーしヤフオクで見た。存在はしていたようだ。

154 :名無しさん:2015/10/20(火) 01:26:26.96 ID:Mg7+iUj00
そもそもすぐに白化する樹脂パーツをもっとマトモにしてくれないとあんな値段出して買おうと思わないよ。

155 :名無しさん:2015/10/20(火) 01:26:36.66 ID:qD0/4r3w0
両目点灯はLEDにでもならんと無理でしょ。
つまりコストだな。
気になるなら自力で改造か並行輸入。
一つ目のデザインよりは二つ目の方がいいと思うけどね。

156 :名無しさん:2015/10/20(火) 01:48:24.47 ID:KqLgGj2Y0
>>155
とはいえ旧型は両目なんだからなぁ
比較したら旧型が良いって人多いだろうよ

157 :名無しさん:2015/10/20(火) 03:29:50.16 ID:qD0/4r3w0
H8を両目点灯してたら70Wだよ?

日本じゃLEDにして合計50W位に抑えないと常時両目点灯は無理があるよ。

158 :名無しさん:2015/10/20(火) 08:13:03.89 ID:dBciXuGG0
>>153
やっぱり存在しているのですね
そのグランドディンク50はメットイン40リットルの大容量や収納スペースが売りのようだから、バイク屋にあればすぐに購入しようと思います
車体も125モデルに同じ大きさで存在感があるからな

159 :名無しさん:2015/10/21(水) 01:09:37.31 ID:uYoHssJW0
過去に取り扱われた車両のアフターケアがなされないなら、乗り捨てか。
新生キムコ、新車買ってね!では、かつての販売店が手を切ったままになりそう。

160 :名無しさん:2015/10/21(水) 02:52:30.69 ID:HanQwekp0
>>158
125買った方が良いよ。
見た目が似ているだけで別物だよ。

161 :名無しさん:2015/10/21(水) 04:59:59.27 ID:p+95D3de0
>>159 大丈夫でしょ。
キムコジャパン株式会社は2015年9月1日より、日本国内でこれまでに
販売されたKYMCO製品に対する純正部品の供給と、アフターサービス
業務を開始いたしました。     ね?!!

162 :名無しさん:2015/10/21(水) 09:09:18.25 ID:L/vsD2Q60
世話になってる店の話では、販売店契約を結ばないと新車は卸してもらえないけど、部品の取り寄せはできるのでウチで買ってくれたバイクの面倒は最後まで見ます。他所で買ったバイクは知らんとのこと
以前みたいにウエビックで純正部品が買えるようになればいいのにね

163 :名無しさん:2015/10/21(水) 11:48:27.60 ID:IEcBxlrR0
>>73
マジレスしとくと
レギュレーターから煙
は頻繁なバッテリー脱着で絶縁劣化?のため
ヒューズよりバッテリー側のプラス配線をアース側にショートさせてる

まあ、無知なクセにアホな対策はしないこった

164 :名無しさん:2015/10/21(水) 13:01:43.17 ID:IEcBxlrR0
>>146
安くて高品質アピールしないとな
消費者には見向きもされない
原2のベーシックタイプで15万位で

165 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:04:11.98 ID:uYoHssJW0
ということは、店主死亡により買った店が無くなった俺は、乗り捨てか。
他の販売店は、点検すら受け付けない。
近場の販売店を頭下げて回ったが、困り顔されるだけだった。

166 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:12:41.26 ID:Kik0QPAY0
>>165
旧正規代理店でも買ったところ以外では、受け付けてもらえないの?

167 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:03:34.41 ID:FExMSa6b0
>>166
事情を話し、一度はタイヤ交換をしてくれたところも、次に点検を依頼しようと
行ったら、拒否された。もちろん、お世話になった時、現金でその場でお金は払った。
市内の老舗のバイク屋でも、元々取り扱いが無いところでは、外車であることを理由に
拒否された。事情はその人たちの方が詳しかった。

168 :名無しさん:2015/10/21(水) 17:41:49.51 ID:X2n9G4Qp0
拒否る店が多ければ
ビジネスチャンスなのにな

169 :名無しさん:2015/10/21(水) 18:16:00.97 ID:QydKPyJ60
なにもかも、安倍とEKAが悪い

170 :名無しさん:2015/10/21(水) 19:22:21.85 ID:Kik0QPAY0
>>167
なるほど、そうなんだ
情報ありがとう

171 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:08:19.46 ID:+ToOVqga0
>>158

グランディンク50って、どっかの業者が数えるほど並行輸入したやつじゃんw
まー無いわ、有っても修理不能だろうな
部品手に入らんし

172 :名無しさん:2015/10/22(木) 12:21:32.79 ID:mHuyKQG00
むしろ怪しい業者が勝手に虚偽登録したバイクの方が見つけ易いんじゃないか

173 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:38:08.04 ID:gqo7EBg90
DT125iのサービスマニュアル見つけた
http://www.motor-land.nazwa.pl/ksiazki_serwisowe/DOWNTOWN125i.pdf

174 :名無しさん:2015/10/22(木) 17:55:15.08 ID:FK1yIBFr0
>>173
あんがと、助かるわ

175 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:38:06.36 ID:Jif10AtY0
>>171
158投稿者です
なるほど、ありがとう
部品が手に入らないのは心配だ
素直にスーパー9にしておきます

176 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:01:55.63 ID:tuCRmORf0
今乗ってるLooker125にそろそろガタがきそうだからPersoneGT125買うわ
それにしても125ccにしてはかなりのパワーだな。楽しみだ。

177 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:43:44.82 ID:d110+PvR0
エアー150 跨がってきたが、いいね!可愛い

178 :名無しさん:2015/10/22(木) 21:52:59.08 ID:7bVFleJn0
50000km超えのダウンタウン125が時々エンストするとレスした者ですが
バルブクリアランス調整してもプラグ交換しても(元々10000km毎に交換してた)変化無し

50000km無交換だったバッテリーを換えたら少し症状が改善して、プラグキャップを換えたらエンストしなくなった
O2センサーとかインジェクターとか、デジタルなトラブルじゃなくてただの経年劣化だったみたい

各種センサーとかECUも確実に劣化してるんだろうけどね

179 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:32:22.52 ID:ILD81lmK0
>>178
なるほどねー。
いろいろと難しい不具合原因を見つけたがるんだ、逆に基本的な部品の故障に盲目なんだなぁ……。

180 :名無しさん:2015/10/22(木) 22:48:39.71 ID:Ds32mpOd0
>>178
貴重な情報、ありがとう

181 :名無しさん:2015/10/22(木) 23:04:10.20 ID:aMz5rk82O
プラグキャップと聞いてガンスパークを思い出した

182 :名無しさん:2015/10/23(金) 18:10:43.95 ID:V8Vy0GE/0
アイドル時だけじゃなく息継ぎ的な失火症状あるなら
タンクからキャブもしくはインジェクターに至る燃料系も疑った方が良い

雨天時調子悪いなら点火系のリーク

183 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:30:46.67 ID:C6FOyBJm0
DT125i
エラーコード06が出てセルが回らない。
ライトも点くし、燃料ポンプも回ってるんだけどなぁ。
スタートボタン押してもうんともすんとも言わないや。
困ったもんだ。
バッテリー電圧も12.5Vあるだけど。

184 :名無しさん:2015/10/23(金) 22:57:37.79 ID:dg5JunJ80
キルスイッチ入ってたら笑う

185 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:17:45.13 ID:Mg2LA4Bf0
>>183
カチカチ鳴るならモーターが死んでんだろ

186 :183:2015/10/24(土) 07:58:43.24 ID:JauZ2oIH0
さすがにキルスイッチは1番に確認するわ。

セルのカチッて音もしない。燃料ポンプが起動した後、チェックランプが点滅してエラー06になる。

187 :名無しさん:2015/10/24(土) 09:43:20.57 ID:TnXlI4rj0
>>186
エラーコード06は電圧異常。セルが回らないのも電圧が足りてないだけだと思うが。ヘッドライトは電圧下がってても普通に点くよ。自分はその時電圧測ってないけど同じ症状だった。

おそらくジャンプスターター使うかバッテリー交換すればかかるだろうから試してみて。

188 :187:2015/10/24(土) 09:51:01.70 ID:GKGPR5fg0
ついでにジャンプスターター使った時の動画あったから参考に載せとくね
http://youtu.be/pwRa5PeZK_s

189 :名無しさん:2015/10/24(土) 12:54:46.70 ID:1F06MLVm0
GJ!
今こんなハイテクでコンパクトなもんがあるんか

190 :183:2015/10/24(土) 16:16:22.58 ID:JauZ2oIH0
>>187
情報thx
バッテリー電圧は14.1Vあったんだけどなぁ。
ジャンプスターターないからとりあえず購入したバイク屋に運ぶことにした。
結果わかったらまた報告する。

191 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:08:01.75 ID:SIYTMI9q0
http://i.imgur.com/vMA4auF.jpg

ザクレロ状態w

192 :名無しさん:2015/10/24(土) 21:15:26.72 ID:dv6gFPLz0
http://baiku-sokuho.info/archives/1043322350.html
ボケーっと見てたらJ300乗ってる人いてビビった。

193 :名無しさん:2015/10/27(火) 12:33:30.16 ID:l7gUxCIe0
KYMCO高くなったねえ、まあ海外のフォルツァ125と比べたらまだ安いから妥当ではあるかもしれん
逆にSYMが凄く安く見える、今SYM買うのが一番賢いかも

しかし高価格路線だと勘違いした金持ちが結構買いに来てくれるらしいから
その戦法もあなどれんよなあ、ロミオの店員が45万ぐらいする125輸入したら
即完売したっていうてたもんなあ、金はあるけど小型免許しかないって金持ち
結構いるのかもしれんね

194 :名無しさん:2015/10/27(火) 13:33:38.27 ID:N/gDQNnvO
>>193
BMWと同じ商法を真似た訳かw

195 :名無しさん:2015/10/27(火) 14:12:32.46 ID:UN+vw7E/0
Ducatiのようにディーラーを作って高級路線を目指してるらしい。
そこまでのブランド力があるとは思えんが。

196 :名無しさん:2015/10/27(火) 14:22:17.10 ID:l7gUxCIe0
>>195
それはあるかも、奇麗なお店構えてると、お客も気持ちよくお金払えるしな
タメ口な店員、キタネエ店舗、そんなとこだと逆に1円でも落としたくないって思うし

ブランド力はこれからつくだろうね、自転車屋の客なんかパーツから買うのに
何十万円も払ってくれるもんな、あれ台湾とか中国とかの部品が大半らしいが、
ブランドってその程度のもんかもね

197 :名無しさん:2015/10/27(火) 14:36:25.63 ID:7FSpj7zo0
高級路線は結構だが、それならそれで、マジでキムコの社名がダメだと思うわ…
ある程度の中年や年配には脱臭剤としか思えないし、若い層にはあの国かと思われる

198 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:36:36.54 ID:wGaEeed+0
名が売れる前に高級路線で売り出すのもどうなんだろ
言うように社名と台湾(人によっては中国扱い)製が足かせになると見た
つーか円安を含めたこの時期に下地きっちり出来てないままの高級路線販売はやっぱ駄目だと思うわ

199 :名無しさん:2015/10/27(火) 16:52:55.55 ID:TwmQ9nEt0
そりゃあ、暫くの間は今まで以上に売れないだろうし駄目でしょ
あとはどれだけ粘り強く続けて行けるかどうかの勝負
撤退せずに再び10年くらい続けれれば多少は名も売れるしね
まあ、日本においての社名変更は必須なような気はするが

200 :名無しさん:2015/10/27(火) 18:40:53.44 ID:3pvU+hE30
キムコ 2台持ちだけど
台湾にブランド力を全く期待していない

201 :名無しさん:2015/10/27(火) 19:30:43.51 ID:N/gDQNnvO
レギュレーターが不調みたいてライトの球がすぐ切れる。そろそろ脱キムコかな…

202 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:27:24.92 ID:nFvt7VWo0
国内に眠る数多のスーナーを掘り起こし、修理部品調達により再始動を希望。

203 :名無しさん:2015/10/27(火) 20:37:33.72 ID:+4sRLYIM0
カスタムパーツってみんなどこで買ってるの?
http://dgcompany.cart.fc2.com/?ca=69
http://www.racingplanetusa.com/kymco-downtown-125i-c-2_24364-1.html
http://www.moto125.cc/f125cc/equipamiento/para-moto/item/624-accesorios-kymco-superdink
http://puig.jp/v-techscreen/v-techscreen.html

色々漁っててもこのくらい+アマゾン、ヤフオク、ebayくらいしか出てこないけど、台湾とか欧州と比べたら全然種類が無いんだろうなぁ
他にあったら教えて欲しいわ、ちなダウンタウン乗り 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:51946f6eee861e2451231e2b1d17194f)


204 :名無しさん:2015/10/28(水) 00:15:52.62 ID:xN+QNALy0
kymco キレイなお店にや商品を卸すが汚い店は無視ってかw
何を思い上がっているのやらw

205 :名無しさん:2015/10/28(水) 17:51:14.13 ID:BmirDxPb0
>>195
Ducatiや他の欧州ブランド
トライアンフやBMWなんか
過去と現在関係なくてもブランド自体に歴史有るからな
キムコはそこが全く無い

206 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:04:25.14 ID:Vp7S7zme0
キムコジャパン株式会社公式サイト
http://www.kymcojp.com/

207 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:40:33.12 ID:fRFJxAmx0
店頭展示台数で納入台数が決まるらしいよ
展示しない車種は販売できない?

208 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:06:44.11 ID:5+niaGME0
モーターショーに何を出してくるか
k-pipeこねーかなー

209 :名無しさん:2015/10/29(木) 16:03:47.44 ID:z+YLvYwP0
kーpipe横浜バイクセンターって店で売っとるよ 中古だけど

210 :名無しさん:2015/10/29(木) 16:39:36.86 ID:kihw0P9d0
k-pipeてネーミング
半島製と勘違いされるからやめた方が良いな

211 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:36:49.15 ID:YS4OL7im0
社名自体が勘違いされそうな社名なんだから気にしても仕方がない

212 :名無しさん:2015/10/29(木) 23:15:41.23 ID:chha7d590
>>207 納入台数が制限される程、売れる筈もなく〜w

213 :名無しさん:2015/10/30(金) 02:55:45.05 ID:GGGJqbX40
日本市場がまずだめ

214 :名無しさん:2015/10/30(金) 03:07:16.28 ID:fhI2B9250
食い込む余地が無いという意味でならその通り
市場そのものが駄目という意味でなら違う

215 :名無しさん:2015/10/30(金) 03:44:33.86 ID:8hZ8ZxVi0
とりあえずシェアの5%程度でも取れれば…。ある意味本家の揃ってる日本じゃ無理なのかな。

216 :名無しさん:2015/10/30(金) 12:24:06.46 ID:434SQ7040
>>214
市場そのものも結構ダメじゃね?
1億2千万も人がいるわりには国産メーカーですら日本向けのオリジナル
車種をまともに用意できないぐらいなわけで、わざわざ海外から多大な
労力をかけて進出するほどの魅力があるとは思えないよ。

217 :名無しさん:2015/10/30(金) 16:20:12.44 ID:Smxlc9JL0
スクーター市場だけで見ても一定以上のシェアを望めるのなら十分利益を求められる市場ではあるよ
企業だって馬鹿じゃないんだから魅力が全く無いのであれば二度の撤退する機会を流してまで居座り続けないよ

218 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:26:38.45 ID:uD6BKIs40
>わざわざ海外から多大な労力をかけて
現地に自社ビル建てて多数の人員送り込んで数十人単位で社員雇ってるとかそんなんじゃないんだからw

219 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:07:57.37 ID:vqPSJpfi0
キムコ、高いな。

エンブレムやロゴが「BMW」ならこの値段でも買うw

220 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:33:38.45 ID:Q8byQ8+l0
kawasakiじゃダメなのか

221 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:39:20.28 ID:BahPJEOD0
媚売ったバカタレがいるのよ。KymcoJPの社員の中にw
学習能力がネーノなw

222 :名無しさん:2015/10/31(土) 11:39:39.06 ID:vb3qJZJp0
http://i.imgur.com/tOMaerj.jpg

ふと見るとステップボードにこんな物が

223 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:08:41.22 ID:+3fYnfOV0
>>215
割と近くにSYMの販売店あるから
RVとかよく見かけるので結構売れてんなと思うんだけど
他のエリアだとそんな少ないのか?

224 :183:2015/11/01(日) 06:15:01.10 ID:n+0fBURU0
183でセルが回らないって書き込んだ者だけど。

原因はスターターリレーだった。
エラーコード06がどう関係してるのかはよくわからん。

225 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:21:21.55 ID:m7X33/RQ0
そりゃカチカチ鳴らないんだからリレーだろ
リレーが死んでモーターへの回路が開いた状態で電圧不足というか無い

226 :名無しさん:2015/11/03(火) 14:37:32.72 ID:RMROMBNH0
因みにインジェクション車でkey-on時に
ウィーンて小さく鳴るもんだと思うけど、
それが鳴らなくてセル回すとやっと遅れて色々動き出す
みたいな症状は何ですかね?

227 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:17:15.34 ID:2ZeCZYyk0
達成
http://imepic.jp/20151103/727370
http://imepic.jp/20151103/728220

228 :名無しさん:2015/11/03(火) 20:18:30.73 ID:gGQ8CGqI0
サイズでかすぎ

229 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:07:51.55 ID:Xtd9NvG+
>>206
たったの4車種展開って寂しい限りだなw
ユーロラインは更に不人気な車検制度アリの250オバスクだし、
軽二輪市場は、近未来的なデザインのPCX150やマジェSは好調だが、
デザイン古めかしいレーシングか。

クソ狭い市場で且つ、世界的なバイクメーカーが、
4社もひしめき合う日本じゃ厳しいか。碌な販路も無いし。

230 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:08:01.63 ID:ol3z0kfT
山の上に自宅兼店舗かまえてる
KYMCO兵庫の一家どないすんの??

231 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:10:11.27 ID:PpgoeLsA
これが欲しいけどべらぼうに高いよな。
アルミ板加工して自作するか。
http://goo.gl/xZNT6Q

232 :名無しさん:2015/11/07(土) 06:26:40.65 ID:0wix8H1O
>>231

おぉ、それ俺も最近見かけてチェックしていた。
チョッと高いし、汎用品が有りそうで、『うーん?』だった。

233 :名無しさん:2015/11/07(土) 22:30:38.71 ID:3KR5cdDF
>>230
たまに前通るけど国産らしき中古車在庫が増えてたような 車道から遠目に見るだけだから詳しくは分かんないけど

234 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:51:10.73 ID:HYgrM0na
新体制がスタートしたけどパーツ供給とか多少はましになるのかな?
以前GDINK125検討してた時このスレ覗いて代理店駄目っぽかったから買わなかったけどまだ興味はあるんだよな

235 :名無しさん:2015/11/08(日) 08:52:37.73 ID:OwzSJwSP
>>234
新体制になる少し前、8月22日にDTのパーツを代理店に発注
未だに入って来ないっす

236 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:05:14.40 ID:323VvfHB
>>235
何を注文したの?

俺は9月に注文して2週間で来たよ。送料1200円取られたけど
注文したのはエアクリーナーとオイルフィルター、ギアボックスのガスケット、ドライブシャフトのオイルシール

237 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:50:16.01 ID:r2Ck3SBk
もう10年超えてスーパー9に乗ってるんだけど、
ここ最近 やたらとトラブル続きで部品交換と修理に勤しんでる
街中で見掛けなくなったし、距離も結構嵩んだし そろそろ乗り換えかなぁ
なんて思ったりしつつ、愛着強くてまだまだ乗る気満々
もう40歳だというのに昨日、チャンバー装着しちゃったw

まだ頭ん中だけは若いな……

238 :名無しさん:2015/11/08(日) 17:49:25.96 ID:jyj5bClo
super9に10年?
原2登録しないと免許もたんだろ?

239 :237:2015/11/08(日) 20:13:00.63 ID:r2Ck3SBk
はい、黄色です。
実際、70cc超えなので。

240 :名無しさん:2015/11/09(月) 01:24:11.19 ID:WZAkffcz
kymco・・・スペルは若干違うけどカタカナで『キムコ』って書くと三角柱の脱臭剤を連想させるよね。新型車が出て『ジャイアント』なんてネーミングされたら笑ってしまいそうです。DT125iは好きですが・・・。

241 :名無しさん:2015/11/09(月) 01:28:06.52 ID:BmpH/wD8
砂50のリペア部品、手に入るのだろうか?
入らないなら、乗り捨て御免。

242 :名無しさん:2015/11/09(月) 13:20:07.16 ID:Us/DEFdG
J125とJ500、ミラノショーに出展あるかね・・・

243 :名無しさん:2015/11/09(月) 14:10:19.03 ID:ibp2iBsP
>>241
俺の砂100はタイヤの寿命が来たら乗り捨て御免の予定。33000km位になると思う。乗り出して8年半、セル、レギュレーター、バッテリーの寿命が尽きそうで各部ゴム部品に亀裂多数。再来年の新排ガス規制が始まる前にアドレス125無印に買い換える予定。

244 :名無しさん:2015/11/09(月) 23:02:43.18 ID:T5tJLpEr
>>241
新しい砂F50とパーツが共通らしくてすぐ手に入るだろ?

245 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:01:28.03 ID:FTGKZ8bL
販売予定のTersely GT125iってちょっと前違う名前だったような?

246 :名無しさん:2015/11/10(火) 10:19:48.36 ID:QBi/iSuK
>>245
Personeだったかと。
ちなみに先代はLooker

247 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:51:45.23 ID:Iy9TzL0G
peopleも

248 :名無しさん:2015/11/11(水) 00:11:49.14 ID:OYHXPMk8
>>247
そりゃグローバルモデルの名前だのぉ
聞いたとこによると昔、チャリンコに小さいエンジンがついたピープルという
原付があったそうな。
そのせいで、キムコがグローバルモデルのPeopleを日本で売るときにそのままの
名前で売れず、仕方なくLookerと言う名前にしたらしい
ホントかどうかは知らんけど

249 :名無しさん:2015/11/11(水) 00:53:35.43 ID:yT/VeNGk
それ知ってる
personeとの関係ならこっち
people125ってのがあったから

250 :名無しさん:2015/11/11(水) 11:46:45.95 ID:yOBQat2Y
>>239
スナ100で夜のバイパス走ってると
覆面に良く停められる
フェンダー三角マーク部分カットしてあるのもあると思うが
ピンクナンバーが退色して夜は白に見えるらしい

原2と確認すると免許も見ずにお咎めなしだけど

251 :名無しさん:2015/11/11(水) 12:17:59.53 ID:Ed8RSknd
ド田舎に
原二がホワイトナンバーの村か町が存在するらしい

252 :名無しさん:2015/11/11(水) 13:19:10.07 ID:af8XLstO
原ーの黄色ナンバーもどこかの田舎にあったはず。

253 :名無しさん:2015/11/12(木) 09:18:56.52 ID:cjbRqEQg
台湾Kymco製C650に続き、インドTVS製G310がデビュー

New BMW G310R roadster revealed
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015/november/bmw-g310r-roadster-revealed/
DOHC4バルブ単気筒313cc
後方排気 ABS 鉄フレーム アルミ鋳造スイングアーム
ハーフカウル版と、アドベンチャー版も、後から発売予定

http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/555387/bmwg310r9.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/555387/bmwg310r8.jpg
http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/555387/bmwg310r1.jpg

254 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:23:44.66 ID:g742Op6V
急にインド製バイク情報ここに張られてもなあ

255 :名無しさん:2015/11/13(金) 00:50:28.79 ID:zPHU9Llt
キムコ製カワサキのラインナップも、今度のショーで増えるのかな

256 :名無しさん:2015/11/13(金) 00:57:41.57 ID:zPHU9Llt
BMWとカワサキ以外にも、スクーターをOEM供給するかもね
ドカティがスクーター出すという噂もあるし

257 :名無しさん:2015/11/15(日) 20:31:47.65 ID:CvZ42S/z
誠に勝手ながら、2015年12月2日は
キムコジャパン株式会社設立記念式典開催の為休業致します。
皆様にはご不便とご迷惑をお掛け致しますが
何卒ご理解の程よろしくお願い申し上げます。

そんな事をH/Pに出すより
いつから新車の販売が稼働するのとかディーラー体制はどなるるのか
くらいの目途だけでも早く発表してくれよ

258 :名無しさん:2015/11/16(月) 08:14:54.41 ID:TafECzyV
台湾人の幹部が来て
日本人の下っパに訓示するんだろうな

259 :名無しさん:2015/11/16(月) 14:49:29.23 ID:12y4FAJx
DT125iがイイと思っていたけど・・・キムコ大丈夫かなぁ〜?XーMAX125かフォルツァ125にしておいた方がイイのかなぁ〜・・・?

260 :名無しさん:2015/11/16(月) 19:21:09.92 ID:e17o7Xgx
今このクラス買うのならJoymax125が無難だよ

261 :名無しさん:2015/11/17(火) 04:17:06.29 ID:/Cs3N392
キムコに拘らなければそれこそフォルツァだろうとXーMAXだろうとJoymaxだろうとどれでも似たようなもんだろ
はっきりと全貌が見えてこない現体制に不安があるならそれらを買えばいい
それより正規販売店だったとこが新車販売から結構な数、手を引いてしまってることが痛い
新規ディーラーの情報が欲しい

262 :名無しさん:2015/11/17(火) 08:50:40.00 ID:QgFAPDCi
EKAの腐った流れを引き継いで欲しくない

ゼロから再出発で
台湾本社の方針と違う旧ディーラーを切り捨てたのは良かった

263 :名無しさん:2015/11/17(火) 09:21:29.81 ID:1vOE2gn/
国内ビクスクには無いフラットフロアが良かったのにな
価格も変わらんし凸凹床ならキムコ選ぶ理由無いわ

264 :名無しさん:2015/11/17(火) 11:06:40.05 ID:fNfCCmgl
とりあえず、このラインナップでは長くないよ、割高感が強いし…

ダウンタウンにしろ、ディンク系にしろ、対抗馬がない時代だったから
選択肢になってたけど、今は国内メーカーからも選べるしな
今になって、ここで新車を買うかと聞かれたら、きっぱりNOだと言える

265 :名無しさん:2015/11/17(火) 12:58:50.18 ID:hxMC3ax7
定価20万未満の原2
ラインナップしないと

266 :名無しさん:2015/11/17(火) 14:17:38.33 ID:TzQiWmSV
4年保障

267 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:39:33.83 ID:6r8Qh++n
台湾本社の方針だか何だか知らないが、ネームバリューの無い現状で高級志向販売は無理があるわ。
対応の悪さを除けばEKA時代の方がまだ先がありそうな気さえした。
BMWにOEM供給してるから何か勘違いしてるのではなかろうか。

268 :名無しさん:2015/11/17(火) 16:48:28.04 ID:r2af+nmJ
欧州事情とか知らんけど
もしかして彼の地ではスクーターに限っては
ヤマハ、ホンダを遥かに凌ぐ一流ブランドイメージとか?

269 :名無しさん:2015/11/17(火) 21:01:44.31 ID:557FFdqI
台湾本国においては40%のトップシェアを持つ最大のバイクメーカーであるのに
ここ日本ではSYMにも水を開けられ今回の騒動でブランドイメージも更に低下し
販売も低迷・・・
今回の直営日本法人化も、そんな状況を打破するための一環だと思うが
それにしては、あんな車種体制だけで、どれだけ日本のマーケットに浸透できるのか
力の入り加減が緩いんではないか。。。

270 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:01:10.86 ID:1tRd1v4Z
東京流通センターもどうせ賃貸だし撤退も簡単。コケてもいいように出口戦略はきちんとしているようだ。

271 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:15:05.38 ID:rvUDi8oa
東京靴流通センター

272 :名無しさん:2015/11/17(火) 23:38:24.66 ID:tlFRWWAF
SYMファイター150くん
エンジンとまってしまった。今はバッテリーあがってるけど
ジャンパしたら燈火類はつくがセルは回らぬ

273 :名無しさん:2015/11/18(水) 05:00:28.96 ID:F5MjOLRl
>>272
スレ違い

274 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:02:19.46 ID:cgtRd9T4
>>269 >>ここ日本ではSYMにも水を開けられ今回の騒動でブランドイメージも更に低下し
販売も低迷・・・

ワロタ

275 :名無しさん:2015/11/18(水) 07:51:09.01 ID:5XHUDnrg
水を開けられたって言ったって結構な期間事実上の販売停止中なんだから仕方ないだろ
大体、ブランドイメージと呼べるほどのものは日本じゃまだ定着してないし大した問題じゃなくね?
車種体制と日本マーケットへの浸透については難有りだろうけどさ・・・

276 :名無しさん:2015/11/18(水) 09:16:08.78 ID:7bdIXA0u
本家揃い踏みの日本じゃ本当の意味で浸透なんかしないでしょ
どの台湾バイクメーカーだろうとマニア相手に如何に細く長くやっていけるかどうかが全て

277 :名無しさん:2015/11/18(水) 14:06:46.46 ID:rf7/962p
日本人も後進国の土人で
ハーレーの猿マネして、陸王を作ってた時代あったからね

今から日本メーカー追い越せばいい

278 :名無しさん:2015/11/18(水) 16:42:40.07 ID:DPSIHa4i
日本人とは思えないレス

279 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:20:27.24 ID:/iULuxBh
日本では外車が4割シェアなんて無理、とゆー話では
そこで土人だの猿真似だの追い越すだのなんて言葉が出る方が不思議

280 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:22:42.25 ID:iGOueNGl
>>277
母国語でお願いします

281 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:58:21.50 ID:Clvw3XPL
荒らすつもりでは、ないのですが
エアー150の購入を考えています。
初キムコなんですが、安心して乗れますか? 知り合いがいる販売店で買おうかと思っています。 
 現在、中華スーパーカブ乗りなんですが、右折待ちでエンストしたり フロントタイヤとフェンダーの位置があっていないです。

282 :名無しさん:2015/11/18(水) 18:59:22.79 ID:Clvw3XPL
バイク初心者で、整備を覚えていきたいと考えています。ごちゃごちゃ考えてしまい、分かりづらい
質問になって申し訳ありません。

283 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:01:09.22 ID:Clvw3XPL
度々すみません。用途はプチツー
通勤です。 安全運転をしようと思っています。部品の供給は長くかかりますか?

284 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:13:50.41 ID:0ICaiyDr
俺ならPCX150を買う

285 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:17:43.58 ID:tG+jPqxd
>>281
買うのは新車?中古?

その知り合いの店には、Air150の在庫があるのですか?

286 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:25:15.04 ID:ZI9LwNsm
4輪だってダンピングと非難されようと
安くて高品質を続けて来たから
レクサス、インフィニテイの高級チャンネルが出来た
誰にも認知されてないメーカーが高級路線は無理

アフターなんかテキトーの売りっぱなしで良いから
原1が5万円、原2が10万円で
駅前駐輪場をキムコだらけにする
位のことやってスクーター≒キムコと一般に周知させないと

287 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:33:09.66 ID:vvEFSAVV
進出当時は円高だったからダンピング的価格設定出来たけど
今は無理なんじゃね?大陸工場生産もコスト上がったみたいだし

288 :名無しさん:2015/11/18(水) 19:45:02.31 ID:goECnKKi
>>286
>原1が5万円、原2が10万円で
さすがにそれは無理だとしてもせめて国内同クラスより5万くらいは安くないとねぇ
発表されてるラインナップの原二が一台だけ、しかも40万近くじゃどんだけ良くても売れない
あと中途半端な300ccクラスはいらんから別の増やせよと

289 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:17:25.17 ID:XlrM4P97
あほやろ そんな売価でできるわけねーだろ 前半は同意

290 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:32:25.58 ID:tG+jPqxd
EKAを引きずらず、一度全部潰し

DownTown350/125を、欲しい人に売る所から出直すのも悪くないでしょう

291 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:43:19.92 ID:JpV7W+6q
>>288
原2が一台?。三台の間違いだろ。フラットフロアの小柄な原2がってことか?

292 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:52:07.56 ID:Oabc/vWb
>>285
ありがとうございます。新車で在庫がある状態です。

293 :名無しさん:2015/11/18(水) 21:51:43.30 ID:tG+jPqxd
>>292
その在庫のAIR150は、今のキムコジャパン株式会社ではなく、以前の代理店のEKAが輸入したものですが
今のキムコジャパンはEKA輸入の分のサポートを、パーツ供給を含め引き継いでいるので、買ってOKだと思います

>>291
まあ実質、今のキムコジャパンは、DownTownを売るための会社ですしね

294 :名無しさん:2015/11/18(水) 22:53:35.83 ID:pd/+3Uxa
そうなの?
SYMはRVゴリ押しでしつこく延々マイチェンフルチェン
繰り返して品質上げてきたから何だかんだでそこそこいい。
キムコはちょっとブレてないかい?

295 :名無しさん:2015/11/18(水) 23:24:35.26 ID:Wy+Rypuk
EKAから本社に変わったのだから多少違いが出て当然
んで無難なラインナップで攻めてたEKAがぽしゃったんで新設にあたって方向転換、なんだろ

296 :名無しさん:2015/11/19(木) 00:39:18.62 ID:OpYy++af
>>293
ありがとうございました!

297 :名無しさん:2015/11/19(木) 05:34:27.78 ID:u8w9lViH
>>296
air150海苔です
体験談なんですが、ちょっとした故障でキムコ非取扱いのバイク屋に持っていったら修理断られました。おそらく代理店にのみ図面を提供してるため。
今は代理店おりるかどうか不安定な時期。購入店が代理店継続確定してから購入がおすすめだと思われる。
airはいいバイクですよ

298 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:12:56.83 ID:RrGtcb6o
グランドディンク50とかこのスレで初めて知ったわ。すげぇなこれ。
昔スーパー9s乗ってたけど、こんなの知ってたら飛びついてたわw。

今、下町125海苔だけど走行距離3万km。出力軸のオイル漏れでメーカー保証
修理で治ったけど、あの部分って対策品が出てるそうな。同様の症状でてる
場合、保証期間内なら直ぐに買った処へ駆け込め。対策品で直してくれる。

299 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:43:01.97 ID:9q0o4xZ1
ダウンタウンは世界に通用する看板スクーターだから、買いたい日本人は確実にいる
ディーラー少なく絞って、新体制は小規模にそこから始めればOK

台湾本社は日本ですぐ黒字にしようとは思ってない
350のデビューに重なったのは、タイミング良くてLUCKY

300 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:49:59.10 ID:XdxmIhWh
>>298
どうゆう漏れかたするか知らんが
リコールもんだろ、それ

ブレーキドラムに漏れてブレーキ効かずor発火
クラッチやベルトに漏れてジャダーor発火
リアタイヤに漏れてスリップ

301 :名無しさん:2015/11/19(木) 11:57:42.42 ID:CrvLk2pY
>>299
> ダウンタウンは世界に通用する看板スクーターだから、買いたい日本人は確実にいる

と本社も思ってんだろうな
機能性能に決定的なアドバンテージが無いんだから
ブランドイメージ皆無のキムコなんか選ばないよ

302 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:10:39.43 ID:RrGtcb6o
>>300
前にココの前スレでも少し話題DOWN TOWN(モレノは125ね)のウォーターポン
プの出力軸のトコの漏れね。漏れ自体は底部からにじみだして、だんだん垂
れが加速して販売店に相談したらメーカー保証修理になった。

んで店曰く対策品が有るみたいで新会社(多分今のキムコジャパン)で取り寄
せできるから少し待ってって話で先月部品きて修理完了だった。

ただ、ウォポンのシャフトシール辺りからの漏れって国産でも経年劣化で起
きる物だから症状自体はそんなに特殊ってもんでもないんじゃないかな?。
(漏れのDOWN TOWNが長期在庫車だったせいもあるかもだけど)

対策品はあまり詳しく聞かなかったけど漏れづらくするとかそういうもんじゃ
ないかと思われ。

303 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:11:10.77 ID:kWMwzzlH
途上国向けのラインナップもあるんだろ?
そういうの日本に持って来なきゃ

304 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:12:31.08 ID:rIPzzwa4
>>298
出力軸ってクランクのことかな オレもV-Linkで漏れて無料でシール交換してもらったことがある
無料じゃなかったら部品代金はしれてるんだけど工賃がえらいことになる

305 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:13:10.96 ID:YTztU8eF
>>304
ギアオイルじゃないんだ

306 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:16:10.65 ID:x0+9SBaK
>>297
ありがとうございます。 
買えるように、話を進めてみます

307 :298:2015/11/19(木) 12:38:11.93 ID:RrGtcb6o
>>304 305
多分ソレ。ただオイルシールとかメカニカルシールだけじゃなくてその対策品
の関係なのかウォポンシャフトやウォポンインペラにウォポンカバーやクラン
クケースカバーまで変わってた。

交換後はバランサーの効き具合までガラリと変わっててびっくりしたよ。前は
80kmから上が青天井に振動が収まり60km前後だと微振動が気になってたんだけ
ど、交換後は50kmから振動がまんべんなく収まった印象(その代わり80から上
の振動が一切無くなる感じがなくなっちゃった。)。

あまり飛ばす方じゃないから今の仕様の方が気に入ってるけどね。

308 :名無しさん:2015/11/19(木) 13:17:22.38 ID:/mEDBNYi
原2の最安モデル
Tersely GT125i税込販売予定価格378,000円 

PCXより高いじゃん
だれが買うんだよ

309 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:14:01.61 ID:WFePwkmq
発売予定の新DOWN TOWNだけど
125はデカ重好きに、ある程度売れるかもしれんが
そもそもが売れる要素の低い排気量の350ってどうなのよ・・・
前モデルも300/200/125だったけど、本気で日本市場に入り込みたいのなら
400/250とかの日本向け専用モデルくらい造ってみてほしいものだが

310 :名無しさん:2015/11/19(木) 15:43:09.35 ID:9q0o4xZ1
アホ
いきなりそんな物出してどうするの
まずは欧米と同じ350が欲しいと言う日本人に売る所から出直すんだよ

311 :名無しさん:2015/11/19(木) 16:23:06.71 ID:iI30/a1M
アホったあーた・・・信者の鑑と言えば鑑だけど、可能不可能はともかく
300・350とかより400・250の方が受けがよいのは確かだと俺も思う

312 :名無しさん:2015/11/19(木) 16:38:17.68 ID:w6Kji/Sj
売れもしない日本ユーザーに合わせたモデルなんか作ってくれるわけねーだろ
そもそも一般受けなんてしないんだからこのスタイルでいいんだよ

313 :名無しさん:2015/11/19(木) 17:38:36.72 ID:Q3oB5u8F
DT押しの信者さんにおたずねします。

国内ビクスクには無い魅力ってなんですか?
具体的にお願いします。

314 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:11:36.96 ID:RrGtcb6o
>>313
そらぁ125でビクスクな快適さが得られる事よ。国内外であれ程快適なバック
レスト付きシートは無いし。あとは250比でいうと燃費かなぁ。35〜40位走る
から出足気にしないなら経済的で助かる(125としてみると微妙だけど)。航続
距離の長さも美点の一つか。これは250比じゃないけど125比だと収納も抜群
だし電源の位置が秀逸でミラーバーつければナビも携帯も困らない。(収納の
中にあるので分配器つけて電装品つけ放題で格納時は防水で安心)

まぁ要するに初代は円高も含めて貧乏人の味方だったw。(助かってますハイw。

315 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:31:34.71 ID:p6braEM+
>>313
250ccでスカイウェイブ・マジェスティー・フォルツァからよりどりみどり出来るような立場の人間なら選択肢には入らないだろうけど
ファミバイ特約が使いたくて125ccでって縛りがあるなら、これ程に魅力的なバイクは国産に無いわ

国産125スクーターは基本的にディオだとかジョグみたいな50ccをほんの少し大きくした見た目が多いし
例外的なPCXやコマジェよりも2まわりくらい大きくて、250や400と並んでも引けを取らない(むしろ足つきは更に悪い)スクーターはダウンタウンだけ
125でビッグスクーター感が欲しいならこれが筆頭だわな

316 :名無しさん:2015/11/19(木) 18:43:32.91 ID:tggqIFg4
でもそんな高い125買うならSYMのJOYMAX125でええやんと思う、でかいし安いし

でもあんな重い125ってまともに走るの?昔GD125試乗して、
あまりの遅さに怖いとすら感じたけどなあ

燃費だってそれ嘘でしょ?V125ですら乱暴に走ったら30切るのに
あんな巨体で40とか、、、、、もしかして信号もないド田舎で時速50キープとかですか?
そのへん正直に言ってよ

317 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:23:27.19 ID:CrvLk2pY
てことで日本国内でのキムコの存在価値は125しかないってことだな
デカイのは良い点と認めたとしても原2にしては重すぎる
dt125、kxct125共に乾燥重量164kg程
加減速性能、燃費は常にタンデム状態かと想像出来る

軽快に見えるgt125も156kgもあるんだね

安く良質な鋼管が売りの台湾だからこそ出来た
軽量スクーターはどうしちゃったんだ?
フレーム材料から大陸依存になったんか?

318 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:30:56.76 ID:rIPzzwa4
>>316
代車だったけど街中通勤だと30切るよ

319 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:40:17.44 ID:wmB1HqrJ
何処の駐輪場も125までの所が多い
ビクスクサイズ止められると迷惑なんだよな
自分の出し入れするためにビミョーに移動が必要な時も
スタンドしたままの扱い難さから125フルサイズトレールよりたち悪いわ

320 :名無しさん:2015/11/19(木) 19:44:01.23 ID:/QLkrWlg
4輪免許で原2までOKの時代が来れば少しは売れるかもね
キムコ

321 :名無しさん:2015/11/19(木) 21:01:19.38 ID:/rOfNoDk
デカイ原2はナンセンス

322 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:16:50.09 ID:0oWMXXQB
デカ原2志向、ファミリーバイク特約厨は
ジャイロキャノピーミニカー登録でも乗っとけ

323 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:56:51.81 ID:RrGtcb6o
>>316
燃費は正直30切ったこと無いなぁ。買って鳴らしが完了した頃、遠慮せずに乗
った場合の燃費を知って安心したかったからワザと都内を荒い運転したときは
流石に33位まで落ちたけど。平均真冬のチョイノリ繰り返しても35は切ったこ
となかったわぁ。あまり飛ばさないせいかなぁ。車より早ければ満足しちゃう
もんだから。尚40は川越街道とか郊外のバイパスとか走れば普通にでる。流石
に都内じゃないけど。

尚、一番悪い数字叩きだした時は環七を発進時からかなりいいペースで飛ばし
た時。ただ、運用の都合上10km以下のチョイノリはしないから、真冬で5km位
のちょいのり繰り返して常時発進全開(どんな乗り方だw)すれば30前後は逝く
かもしれない。それでも30大きく切るとはおもえんのだけど。

あと、JOYMAXなんだけどアレ乗るなら250が凄いよ。都内で偶に見かけるんだ
けどすげぇ早い、125は乗ったことあるけど正直、下町より更に出足ヌルい。
正直JOYMAXの方がフロアの設計は良くて次在庫残ってればJOYMAX250考えてる
よ。新型下町値段が厳しくてねぇ。

あと250比ならもう一つ下町やJOYMAXに利点がある。ソレは軽さだ。そりゃぁ
125としては重いんだけど250と比べると明らかに軽い。前にスカブ二型乗って
たんだけどアレは重くてねぇ。押すのも引くのも傾けるのも重いのよ。下町
に乗り換えた時はサイズから想像できないくらい軽くて感動した。コレはビク
スクに先に乗ってないと体感できないことかもしれないけどね。

324 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:29:54.42 ID:RrGtcb6o
あと>>316に書き忘れがあったけど50kmじゃ燃費でない、下町って変速幅が妙
に広くて60位でギヤ比がトップになる。60〜70kmで淡々と走ると燃費は伸び
るねぇ。割りと80km位出しちゃっても燃費は37〜38位普通に出る。客先に伺う
商売してるんでルートは固定されないけど先月まで豊島区某所〜品川某所を
往復したけど途中うっかり80kmで流せる高架下やアンパス走って、そん位。

尚、仕様はYM2014の125iでタイヤはスクートスマートサイズ空気圧変更なし。
オイルはワコーズの化学合成油を2500〜3000以内交換。

でも、正直な話、新型は流石に高い。現行の在庫を安く買うのでなければ正直
おすすめしかねる。あるいはメーカーが高めに設定して販売で値引きなら或い
は…って感じ。125で出足も燃費も満足したいならやっぱPCXをおすすめするけ
どあれ悪天候に妙に弱いのよねぇ。あと椅子も長時間乗ってくるとケツはいい
んだけど腰が厳しい。バーグマンに125でも来ないかぎり125で一番いいバック
レスト付きシートは現行なら下町で中古で上物が入手可能ならコマジェしか
無い気がする。

325 :名無しさん:2015/11/19(木) 23:46:26.63 ID:eQXg/9JJ
行動範囲がほぼ同じだが一度も遭遇した事がないダウンタウン

326 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:06:27.37 ID:mSgjgyJ6
>>323
都内じゃないけど
まで読んだ

327 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:53:11.35 ID:UH7lsZ9m
都内も走っているそうだ。

328 :名無しさん:2015/11/20(金) 03:21:05.81 ID:WZre40u4
>>326
滑ってるよ

329 :名無しさん:2015/11/20(金) 05:01:59.86 ID:iCu4xuDx
>>316
G-DINK乗りだけど、真冬でオーバークール気味の街乗りストップアンドゴーでも
燃費30切ったことないよ、悪くても32キロぐらいは出る。郊外中心なら40超えも可能だしな
もちろんダウンタウンとはエンジン違うけど、巨体だなんだと決め付けないほうがいい

330 :名無しさん:2015/11/20(金) 07:52:47.29 ID:udHO9/mH
巨体は巨体

331 :名無しさん:2015/11/20(金) 09:06:26.22 ID:nV7sXoUY
ディンクは燃費いいよね

332 :名無しさん:2015/11/20(金) 10:59:25.28 ID:CYXToIgJ
KYNCO仮設サイトで、あらためて新型下町125の価格を見てみたら
54万って何かの間違いだろ…
JOYMAX125なら乗り出し価格でも10万ほどおつりがくるぞ
車格・性能も大して変わらんしメリットは新型モデルと言う優越感くらいか
それとシート高が810mmもあるので、見下ろすような眺めの良さが
日本仕様なんか造るより、とにかく欧米向けの車両崇拝が命のKYMCO信者には
ありがたみを感じるのだろうな。。。

333 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:26:51.56 ID:49Eu/kYh
ヨーロッパのキムコ販売店のページ見ると
各国でもユーロ円換算で日本より高いな
日本だけじゃなく先進国向けには高級(高価格)路線で行くっぽい

334 :名無しさん:2015/11/20(金) 12:28:03.13 ID:uimsMphd
810mm?それってリッターSSの高さやん
で下にメトインあるから幅広シートだろ、おれじゃ片足すらつかんわ

335 :名無しさん:2015/11/20(金) 13:02:44.02 ID:0Q7MaSGc
>>334
縁石利用しないと不安なレベル。慣れてもタンデムで重心変えられるとすぐに倒れそうになるわ。ちな170センチ

俺的にはこれがダウンタウン唯一の欠点

336 :名無しさん:2015/11/20(金) 14:51:16.06 ID:YCQyRgOQ
新体制の最初は
ダウンタウン欲しい日本人がいれば売ってやる感じで始めればOK

337 :名無しさん:2015/11/20(金) 15:29:20.16 ID:CYXToIgJ
そんな上から目線のバイクメーカーからなんか

まともな日本人なら誰も買わないよ

338 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:23:57.04 ID:WQ7ge/qZ
上から目線以前に上で出てるようにシート高810mmの方がネックだと思うわ
ビグスク系でその足つきの悪さは致命的な気がする

339 :名無しさん:2015/11/20(金) 16:33:13.45 ID:Vp+ZH3gJ
ただそのシート高ゆえ、見晴らしは凄く良い。
犠牲は余りにも大きいけど

340 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:00:30.11 ID:Vj37dXxx
元オフ車乗りなら大したことないシート高

341 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:15:27.84 ID:uimsMphd
でもオフ車って軽いし、シートは食い込むほどの極細だし、1Gで結構サス沈むし
で足つきそんな悪くないじゃん、895mmのWRRですら意外と悪くなかったぞ
デカスクの場合、全部逆だからな

342 :名無しさん:2015/11/20(金) 23:54:09.21 ID:7l/H0lC2
売れなきゃ撤退w おっかなくて買えないな。サラバ Kymco

343 :名無しさん:2015/11/21(土) 00:36:11.42 ID:LK2YIk70
万が一にもDTが売れたりしたらローダウンカスタムとか溢れるんだろうか?
つうかバカ相手にその路線で行った方が売れるような気がする
中華パチモンフュージョンとか結構売れてたからな

344 :名無しさん:2015/11/21(土) 07:43:16.70 ID:xEx9o6oi
>>343
バカスクブームは終わったんで、こういうデカスクは日本車でも売れなくなってる時代だから
キムコが売れる隙はあんまりないと思う、バカスクローダウンとかほんとに減った
GQN餓鬼にもさすがに、あれはかっこ悪い、恥ずかしい、って分かってきたんだろう

まさか有りえるのは高価格路線が富裕層に上手く気に入られてしまうケース、
金持ちってのは、みかけない高い外車を求めるケースが多い

345 :名無しさん:2015/11/21(土) 08:44:01.82 ID:UtL3WEST
ダウンタウンは車高があって、それなりにスポーティーだからチンピラ路線はないな

金持ちにもウケると思いにくい。特に新型ダサすぎる...
なんだあの顔

346 :名無しさん:2015/11/21(土) 09:18:08.74 ID:qsJ4naN/
トライアンフなんかは「歴史」をブランドイメージに使えるからな
そのイメージを付加価値として売れる
パッと出の台湾メーカーてなると厳しいんじゃないかな
宣伝に使えるヒストリーとか無いじゃん
価格に見合うキムコ独自の高機能高性能も無いし

347 :名無しさん:2015/11/21(土) 11:28:13.65 ID:xN3JxLVQ
キムコはもう駄目かもしれんな。
ずっとキムコに乗ってきたのに。

安くて頑丈なのが取柄のキムコだが
もう次はないかも。

348 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:05:39.26 ID:9i851qhM
v-linkのsrc乗ってるひといます?
いたら色々教えてほしいんですが

349 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:35:39.51 ID:b5VK3jMf
呼んだ?

350 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:46:29.03 ID:9i851qhM
この型は90ほどしか出ないんですか?
前に乗ってた古いv-linkは115ほど出たんですが。
横に125とステッカーが貼ってあるやつです。
加速も前の方が良かったです。
見た目や使い勝手が良いので気に入っているのですが残念です。
なにか改造とかしてますか?

351 :名無しさん:2015/11/21(土) 13:12:45.94 ID:l4nDtI/Y
前のが125Sとしてノーマルでメーター読み115キロも出ないはずだけど?

352 :348:2015/11/21(土) 13:30:09.01 ID:9i851qhM
メーター読みで115出ましたよ。
軽い下りだと120くらい。
タイプkといって初代になるかな?

353 :名無しさん:2015/11/21(土) 14:04:37.75 ID:l4nDtI/Y
スマン V-Linkの前に乗ってたCARO2と勘違いしてた 
タイプKだと出るね

354 :名無しさん:2015/11/21(土) 14:08:29.66 ID:upfktvMI
>>344
その割にBMWのスクーターは全然見ないな

355 :名無しさん:2015/11/21(土) 14:15:29.92 ID:YPBqVAz4
j300みたいなoemに徹して
既存ブランド利用して人気でれば
実はキムコでしたって一般にも認知されるよ
高級路線はそれからだな

356 :名無しさん:2015/11/21(土) 16:07:10.57 ID:b5VK3jMf
>>350
ノーマルで、普通に105〜110出てた
中古で買ったんなら駆動系から点検ですな

357 :348:2015/11/21(土) 16:37:04.13 ID:9i851qhM
そうですか。
前のに比べるとあまりに加速がモッサリなので不満でした。
しかし走行7千くらいでヘタるもんですかね。
今度知り合いと開けてなかの状態見てみますね。
ありがとうございます。

358 :名無しさん:2015/11/21(土) 16:55:03.67 ID:0baVZSMi
10kg単位で太ったとか?

359 :名無しさん:2015/11/21(土) 17:37:41.72 ID:hV5n3zgj
実走行であるなら、
エンジンオイル
エアクリーナー
キャブ
WRあたりのメンテ

360 :348:2015/11/21(土) 18:46:30.95 ID:9i851qhM
食が細く太れない方です。
アクセルを気をつけてゆっくり開けても、
つながる時のジャダーがすごいんですが。
もともと組み方がよくないのかも知れませんね。
知り合いと開けて見てみようと思います。

前のv-linkはセルモーターが一度壊れただけで、
他はなんのトラブルもありませんでした。
加速や安定性も素晴らしくとても良いバイクでした。
俺のミスで壊してごめんなさい。
今までありがとう。

srcの方で何か気をつけるところはありますか?
また、参考になるhpがあつたら教えてもらえませんか。

361 :名無しさん:2015/11/21(土) 18:52:10.74 ID:b5VK3jMf
>>360
つながる時のジャダーがすごいんですが

ベルトが死んでる   に3000点

362 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:13:20.49 ID:sJ1DDGJ4
>>360
車種違うけどクラッチのグリスが漏れるみたいで、外して脱脂するとしばらく改善したよ。ただ、再発するので最近は諦め気味。

363 :名無しさん:2015/11/21(土) 19:25:43.63 ID:KQujAotT
レーキンが50万とか嘘だろ
ビグスクも軒並み値上がりしたし
あの価格帯なら国内ビグスクやベスパに手が届いちゃう

364 :名無しさん:2015/11/21(土) 20:30:25.02 ID:PEiK1lVI
>>350
両方乗ってたけど、ノーマルリンクは半端じゃないほどのハッピーメーターだから。
むしろSRCのほうが実速に近い数字。

365 :名無しさん:2015/11/22(日) 09:34:59.01 ID:XmaJqyW6
ジャダーならクラッチ

366 :名無しさん:2015/11/22(日) 11:59:34.14 ID:kv7RzXKm
新しいD/T発売を待ってたんだけど
いつ発売なのかの目途も分からんようだし
価格も高いわシート高も810mmじや自分には合わないな…
なのでJOYMAX250iを先日契約しました
KYMCO信者の皆さん、さようなら。。。

367 :名無しさん:2015/11/22(日) 16:07:19.51 ID:rGDYaJSy
はいはい、さよなら

368 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:19:29.72 ID:CcLiFGey
V-LinkのAFI乗りです
そろそろベルト交換時期なのですが
購入店行って注文するのがおっくうで
国内メーカーの他車のベルトで互換性
あるやつってご存知ありませんか?

369 :名無しさん:2015/11/22(日) 22:27:44.14 ID:tlpDSETl
>>368
外して現物合わせしろよ

370 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:27:00.09 ID:Tl2NYiYF
しらねーから勝手にしろよ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n146766967

371 :名無しさん:2015/11/23(月) 00:45:30.02 ID:Jv4mc6C3
ゴム製品だからな
長期未使用在庫は信頼性が

372 :名無しさん:2015/11/23(月) 01:33:33.82 ID:vIS1hq0v
10年前の中古車で明らかにベルト替えてなくても全然問題無く走るもんだよ

373 :名無しさん:2015/11/23(月) 08:36:32.41 ID:Jv4mc6C3
10年ともなると
WRチビる
ドライブ側プーリー減る
ベルトも減る
と複合的に変速特性は変わる
50ccエンジンなら確かに問題ない事も多いが
ある程度トルクがある原付2以上だと滑ったりする

374 :名無しさん:2015/11/23(月) 10:20:23.73 ID:W6/wTKoX
川崎がJ125も作るみたいだね。
中身は新型DTなんだろか?

375 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:38:16.80 ID:RZZOiucb
>>374
ソースよろ

376 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:56:49.36 ID:hW1EbK8g
ここかな。J300と共通のボディぽい
J500てのも登録されてるらしいし、楽しみだな
ttp://s.ameblo.jp/msl-japan/entry-12097290131.html

377 :名無しさん:2015/11/23(月) 17:59:51.97 ID:W6/wTKoX
ほれ
http://www.khi.co.jp/news/detail/20151117_1.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_sc125ab.html

378 :名無しさん:2015/11/24(火) 10:42:26.39 ID:t9ihztKW
たーっけ
でも、キムコが旧型の販売打ち切るんだから、新車買いたかったらカワサキになるのか(いずれは国内で出るだろうし)

新型がダサいし仕方ないんだけど、キムコ自体はことごとく下火になるなぁ

379 :名無しさん:2015/11/24(火) 11:45:54.49 ID:fuwcS+X5
砂50sの純正交換部品は手に入らないのか・・・。

380 :名無しさん:2015/11/24(火) 12:31:38.12 ID:HHT2eji5
かつてのスナやVJRみたいな軽快な原2
oemで良いから出してくれんかな?

381 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:08:24.36 ID:f3rZl8AA
もう諦めた。次はアドレスでいい。

382 :名無しさん:2015/11/24(火) 14:48:39.37 ID:Se+0nRGC
オレも次はPCXでもいいかなと思ってきた
J125いくらくらいになるんだろうか…

383 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:04:12.78 ID:CVI65xkH
PCXがもう1周り大きかったらドンピシャなんだけどなぁ
原付スクータータイプは嫌だから、日本メーカーならPCX、コマジェくらいか

384 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:10:05.13 ID:04whqinR
フラットフロアも欲しいわ
キャリアなしでも緊急的にデカ重荷物運べるのは良い

385 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:14:40.19 ID:k4il3YNI
>>377
なんかバーグマンぽいね・・・

386 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:33:51.95 ID:4SarlvRj
J300は2016モデルも320ccにはならないんだな
こりゃJ500が楽しみだわ

387 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:22:50.41 ID:K2N3C6t8
スーパー9は大人気でトゥデイや現行ディオやジョグやレッツ4並みに毎日のように見掛ける

388 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:25:11.83 ID:MYkZC/q6
なんで250や200が無いんだ?
日本なめてんの?

389 :名無しさん:2015/11/24(火) 16:42:04.28 ID:Se+0nRGC
>>383
そうなんだよね、PCXもう一回り大きいタイプも出してくれないかな…

390 :名無しさん:2015/11/24(火) 17:20:57.84 ID:EUTy6suJ
俺的には街中をうじゃうじゃ走ってるPCXはイヤだw

391 :名無しさん:2015/11/24(火) 17:37:47.45 ID:f3rZl8AA
ステッカーチューンで差をつけろ!?

392 :名無しさん:2015/11/24(火) 17:39:45.05 ID:vwequdyK
pcxのマフラー変えてるとか頭悪くしか見えんな

393 :名無しさん:2015/11/24(火) 17:51:42.54 ID:QazWqnjb
>>392
スクーターでマフラー変えてる時点で無いわ

394 :名無しさん:2015/11/24(火) 18:23:57.12 ID:RpjrkR89
キムコは無いわーって言われるぞ

395 :名無しさん:2015/11/24(火) 21:00:24.60 ID:c71fHVIM
>>370
ありがとう

今さらながら、パーツリスト見つかった
型式で検索する発想はなかった
http://www.slideshare.net/mobile/hellocoray/vlink125sr-efi

そういえば自分も以前セルモータが
動かなくなったけど分解清掃したら直った

396 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:06:23.06 ID:FQMfUxvB
カワサキに『J125』の国内販売の要望をメールしたった。

397 :名無しさん:2015/11/25(水) 00:05:28.98 ID:Dq0U96xF
J125は欧州の免許制度に合わせた鬼子というか苦肉の策というか
ホンダのForza125みたいなもんだね

サイズ大きくて重いけど125ccです14〜15馬力程度なのでめっちゃ値段高くします

日本だとこのサイズでこの価格出すなら
各社のラインナップ眺めて
150cc〜買った方が何かと便利じゃん的な結論になるから
正規導入はされないだろうなあ

398 :名無しさん:2015/11/25(水) 02:56:08.82 ID:HWZfBGVc
>>396
ナイス!

>>397
そうか〜もしそうなら残念だなぁ

399 :名無しさん:2015/11/25(水) 03:39:38.07 ID:VdoPjLwk
J300と一緒にKs-STYLEが取り扱ってくれるといいんだが

400 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:41:57.81 ID:yVQBK+Fd
ストックマン扱うぐらいだから、J125とJ500も当然扱うでしょ

K'sとかいうMSLゼファーのブランドでなく、ブライト扱いならBESTだけどね

401 :名無しさん:2015/11/25(水) 10:42:29.30 ID:T69Dw+Iz
向こうじゃ125が車の免許で乗れる、高速走れる、とメリット多いから
どんなに高価でも、バイクの免許取るのめんどくさい、って人が買ってくれるんだよね

対して日本ではそれほどメリット無い、しいていえば小型免許はあるが普通免許はとりたくない
という偏屈で金だけはある、という人だけには需要あると思う、免許とるよりも金で解決派だな

俺はこのでっかい125嫌いというか怖いけどね、重すぎて走らないんだもん、
エンジンギャンギャン回って五月蝿いし、常にアクセル開けまくりで疲れる
それでも人一倍遅いし、250乗ったらほっとした、重さには適正なエンジンが必要だよ

402 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:07:30.76 ID:D62C8qQp
俺はアシバイクとして
原付1は制約(免許が危なくなる)が多いから原付2だけどな
駐輪場とかのインフラは原付1基準だからスナカロの存在価値は大きかった
50cc並の小さな車体でも原付2として(国内ブランドより)安全に乗れるしっかりした作りも良かった

403 :名無しさん:2015/11/25(水) 11:23:37.06 ID:d60Dvgj7
俺はDT125くらいなら加速の重さは気にならんけどなぁ
走らないっつっても両方純正で走ったらコマジェよりもかなり早かったし、言われるほど悪くもないと思うんだが
むしろ車の流れに乗るんだから、それなりの安定性は要ると思うしなぁ

どのみちニッチな隙間産業みたいな売り方しないと売れんとは思うわ

404 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:24:01.93 ID:VdoPjLwk
販売店公開されたが減ったなぁ
県内になくなっちゃったわ。
今乗ってるアジリティーシティが最後になりそうだ

405 :名無しさん:2015/11/25(水) 12:44:22.15 ID:yyIBMvva
http://www.kymcojp.com/list.html
予想通り比較的規模の大きい店ばかりになったな
販売台数の縛りがきついのに加え
このラインナップじゃどうかと思うよ・・・

406 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:01:02.77 ID:Kzp5hJVF
お!KYMCO兵庫無くなってる。

407 :名無しさん:2015/11/25(水) 13:43:42.95 ID:yVQBK+Fd
全車種の店と、250cc以下の格下店に分けたという事は

Myroad700、Xciting500とかの大型高級車に日本では今後力を入れていくという事

408 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:27:38.24 ID:w7pojp30
>>406
びっくりだよな、別に世話になったことはないけど、あの店やっていけるのかなw
まぁ俺の購入店は無事続行のようだけど、次はもう買わないだろうなぁ…

409 :名無しさん:2015/11/25(水) 14:45:36.53 ID:NeqA5Fz/
>>405
東北、北海道はなし。神奈川から先は京都までなし。ひどいね。

410 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:48:12.64 ID:XlRruvgH
東京多摩地区にも代理店が無い・・・もうJ125が出るのを待ちます。

411 :名無しさん:2015/11/25(水) 15:56:16.66 ID:Wq2JfCHF
千葉県東葛地域、取扱店無し・・・。
越谷まで行くか。

412 :名無しさん:2015/11/25(水) 16:18:49.51 ID:9knzN47r
中国地方、四国地方、九州地方(なぜか沖縄除く)、東北地方、北海道は一切無しなのか
おわた・・・

413 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:18:27.52 ID:F5TGG1dG
>>411
市川の方がまし
越谷は目に見えないお金を、ドンドン請求される

414 :名無しさん:2015/11/25(水) 21:29:28.52 ID:iKXucl9m
自分が購入した販売店も載ってなかった、愛知県はゼロって酷すぎでしょ(´;ω;`)ウッ…

415 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:20:23.90 ID:xX4iQDxw
二輪ABSは東北、北海道で本領発揮するんだけどな

416 :名無しさん:2015/11/25(水) 23:52:35.44 ID:Gg2mJdHs
うわっうちの県もなくなった…
パーツの関係ない整備ぐらいならやってくれるだろうか
後は通販で…

417 :名無しさん:2015/11/26(木) 01:33:30.61 ID:DeN9K0V5
家から3`程の所代理店がにあるけど次はないな…

418 :348:2015/11/26(木) 08:50:28.39 ID:lYvD3hom
srcのものです。いろいろ教えて下さった皆さんありがとうございます。
少しさきになりますが、知り合いと一緒にベルトの状態を見てみようと思います。
それまで間があるので、cdiでも替えてみようかと思います。
では、何か変わったらまた書きます。ありがとうございました。

419 :名無しさん:2015/11/26(木) 09:03:20.89 ID:sUJMq0R2
以前の取扱店でも、そこで直接買ったのなら
アフターもそれなりに対応してくれるとは思うが
他の店で買った車両は、まず断られるだろうな
そうなれば中古車難民が一気に現在の取扱店に流れ込むようになるけど
その対応いかんによってはKYMCOのマーケットは衰退していくだけだな

修理・整備する店が近くにない事は中古車マーケットの崩壊につながるし
それが遡って新車も売れなって行くのは車の世界で実証されている

420 :名無しさん:2015/11/26(木) 09:30:19.62 ID:AgE330jH
>>419
KYMCOに限らず、バイク屋って「よそで買ったバイクはお断りです」ってとこばっかりだよな
どんだけ閉鎖的な業界なんだよ

421 :名無しさん:2015/11/26(木) 10:15:58.10 ID:ohYl4cxc
>>420
低レベルの店まで、条件低くしてディーラー網に入れてるとそうなる

台湾キムコ本社の今回のやり方のように、条件厳しくして
選別した店だけディーラー網に入れると
並行は別だか、正規輸入ならどこの店でもサポートするようになる

422 :名無しさん:2015/11/26(木) 10:28:57.01 ID:hnMhKrwD
選別しまくって結果として全国的に見て購入そのものを難しくしたのでは本末転倒な気もするがな

423 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:15:18.35 ID:MY5KT+k0
ディーラー少数選別なんてものは有名高級ブランドメーカーとかがやることだよ
知名度低い現時点でそれやって大丈夫なんかね

424 :名無しさん:2015/11/26(木) 11:51:17.02 ID:acbrszpf
>>421
別にアンタにケチつけるわけじゃないんだが、こんなに正規店が少なくなったら
どこでも整備してもらえるシステムになったとしても、さほどメリットはないと思うんだよね
密なネットワークがあってこその話だし、仮にこれから構築するにしても不安しかない

425 :名無しさん:2015/11/26(木) 12:28:50.25 ID:XJNPtong
これで間違いなくKymcoは一部のマニアだけが買うブランドになってしまった
昔のように国内メーカー車と比較して買う人は居なくなるだろう
あとは最低でも現所有者に対するサポートだけはしっかりやってもらいたい

426 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:20:57.51 ID:DeN9K0V5
マニアックなのがいいならPGOの方がよくないか?

427 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:34:27.90 ID:GDPpgmrZ
PGOはもうちょいデカイの作れる様になってからやで

428 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:34:29.20 ID:gTfTwkDG
バイク屋のオーナー死亡で難民化した俺はどうすれば・・・。
後継の店はキムコ取り扱い止めてしまったし。
同市内の旧取扱店に事情を話しても、難色を示し、
やんわりお断りされた。
市川か、草加か、どちらにしよう。

429 :名無しさん:2015/11/26(木) 15:15:17.08 ID:jWhsJfn4
例の人すか
パーツ自力で調達して草加持ってけばいいのに

430 :名無しさん:2015/11/26(木) 16:18:14.98 ID:psKnu4El
KYMCO兵庫に何があったのかを知りたい

431 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:27:14.25 ID:tCWQ80uG
さ〜、盛り上がって参りました

432 :名無しさん:2015/11/26(木) 18:49:33.28 ID:acbrszpf
お通夜なのに盛り上がるとか不謹慎すぎるだろうjk

433 :名無しさん:2015/11/26(木) 19:48:40.59 ID:FnP0zOkW
KTMとかいうわけのわからんバイクはがんばってるのに

434 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:06:35.79 ID:yh3bqPn2
つーか日本の代理店経由じゃなくて台湾のバイク屋と交流のある日本のバイク屋なら直接台湾から部品を引っ張ってこれるよな?

重い整備はそんな感じでやろうかと思ってる。近くにディーラー無いし。

435 :名無しさん:2015/11/26(木) 22:45:01.74 ID:acbrszpf
そりゃ台湾から直接モノ引っ張ってこれる業者なり個人がいるなら、何でも可能だろう
そんな付き合いのある人なんて少ないだろうし、バラして全部整備できる人ばかりなんだったら
正規代理店なんか必要ないわな

436 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:08:35.30 ID:DeN9K0V5
台湾ではスーナー100は見なかったな。似た形でイージー100というのを見たけど。

437 :名無しさん:2015/11/27(金) 00:08:58.60 ID:wFzNbZXK
レーキン買って1年半
こんなことになるなんて…

438 :名無しさん:2015/11/27(金) 16:07:39.31 ID:+KeYpbKc
>>435
キャブ車なら純正なくても流用や
発展途上国レベルのごまかし修理で何とかなったけど
全部インジェクションだと自信がないわ

439 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:02:45.95 ID:zwmdYiuB
SYM GT125 新車で買える数少ないキャブ車だと思う

440 :名無しさん:2015/11/27(金) 17:22:18.95 ID:TX66O7Y3
今結構安売りしているな

441 :名無しさん:2015/11/27(金) 20:35:42.70 ID:IoBJLY+q
三郷の戸ヶ崎2丁目のバイク店KYMKOの看板出てるから
取り扱いしてるかもね

442 :名無しさん:2015/11/28(土) 09:45:37.93 ID:0d5XI5Wx
エンジンOHとかの重整備は200km離れたディーラーまで行かなきゃいかんのか…。

443 :名無しさん:2015/11/28(土) 14:23:51.94 ID:ZEN7D/Wk
そうなったら買い換え時

444 :名無しさん:2015/11/28(土) 18:43:25.23 ID:+jkl/+Jl
KYMCOJAPANのFacebookに載ってたdowntownの模型みたいなの欲しい…

445 :名無しさん:2015/11/28(土) 21:48:25.51 ID:lJ0deLmr
カワサキJ125出ないかなぁ〜

446 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:25:45.76 ID:x4yJgKEe
300と同じ車体に125って、すんごい鈍くさくなる気がするんだけど

447 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:33:45.92 ID:+lMsp7wF
外観は少し違うけどJ125ってDT125と同じでしょ?普通の街乗りなら問題ないでしょ?

448 :名無しさん:2015/11/28(土) 22:58:07.87 ID:Q01uL/4l
DT125
国産には無い大柄な車体で安定感はピカイチ。シグナルダッシュで、出だしこそアドレスとかの通勤快速号には負けるけど、その後の伸びではクラス最高馬力は伊達じゃないと思います。普通に交通の流れをリードする乗り方なら問題ナッシングだす。

449 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:02:19.79 ID:0mhvVRPb
>>448
同感。

450 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:24:18.88 ID:r4oIhevA
装備や作りは全体として新DTの方が上なのかもしれんけど
馬力と重量と足付き性は微々たる差ながら現DT125に軍敗が上がるんだよね
もしJ125出るなら後先考えるとそっちの方が良い気がしてきた

451 :名無しさん:2015/11/29(日) 13:14:44.48 ID:D/gl3SJX
旧輸入販売元により輸入販売された製品のメンテナンス、純正部品のご購入は、車両をお買い上げいただきました販売店様までご相談ください。

って書いてるんだから、心配なさそうだ

http://www.kymcojp.com/list.html   一番下

452 :名無しさん:2015/11/29(日) 14:31:19.02 ID:q69/XXBB
バイクってフィーリングが一番なんじゃないかな?
数値化された絶対性能だけでは語れないと思うけどなぁ〜。
このクラスを欲する人って、通勤・プチツーとか色んな目的があるけど、車検・税金・任意保険なんかの制約条件があってこのクラスを物色しているんだと思うんだよね。
だから、キビキビ走り派は小型軽量のアドレスみたいな通勤快速号、交通の流れをリード出来る走りができて且つピンクナンバーでもひとクラス上の雰囲気を味わいたければダウンタウンやXMAXみたいな大柄なモノを選べばイイと思うんだよね。
大柄車にパワー不足を心配する声が多いけど、今のCVTは良く出来ているし、何より酷評される程非力だったらメーカー自体が商品化しないと思うんだよね。
要は選ぶ上で大事にしている部分に沿って選んだバイクはその人にとってはイイバイクって事だと思うんだけどなぁ〜。もちろんアフターは大事だけどね。

453 :名無しさん:2015/11/29(日) 14:53:15.83 ID:/H78+U1h
>>452
なに当たり前のことを

> キビキビ走り派は小型軽量のアドレスみたいな通勤快速号
が日本向けラインナップから消えたのが変
デカくて高額で重いのがキムコじゃないだろ

454 :名無しさん:2015/11/29(日) 15:19:29.72 ID:BZELTgvT
キムコの良さは軽くて安くて速い。
これだと思うんだけど。

レーシングキング買いたかったけれど
近くの代理店がなくなってしまった。

455 :名無しさん:2015/11/29(日) 16:45:59.49 ID:PzKSg1dG
まぁダウンタウンは国産には無いタイプだから売りようによっては伸びたハズなのにな

125cc縛りで大きいのに乗りたい人ってそれなりの数いると確信してるわ

456 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:48:30.08 ID:0mhvVRPb
オレも125で大きいのを乗りたかったから、ダウンタウンを選んだ

457 :名無しさん:2015/11/29(日) 21:36:20.17 ID:jKewScga
>>451
ご相談くださいってだけで
承りますとは言ってないんだよなー
相談したけど断られたとかありそう

458 :名無しさん:2015/11/29(日) 22:38:48.11 ID:1jRHzg1k
付き合いの程度によっては断る店もあるだろうのは、想像できるね

459 :名無しさん:2015/11/30(月) 02:39:24.43 ID:h4sWdoo1
俺が買った店は取扱店じゃなくなったから相談してみたら
純正部品は送料がかかるし納期も遅くなるって言われたよ。
作業自体はやってくれるみたい。まあ部品さえあればあとは普通のスクーターだからなあ。

460 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:12:02.56 ID:f6GJBlcd
>>448
キムコに限らんけど流れに乗るとかぬかしてるビクスクは半端なすり抜けがウザい
通勤時バイク渋滞の原因に

461 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:49:31.54 ID:9HFP+RNe
すり抜けなんてビグスクに限らずやっとるやろ
車種よりもライダーの問題やわあんなん

462 :名無しさん:2015/12/01(火) 10:59:06.08 ID:v8bddUh7
バカスクが身の程わきまえずに原付に混ざって路肩走行すると路肩の狭いところや
幅広のトラックのところで通れなくなって路肩渋滞を作ってるのはたまに見かけるw

463 :名無しさん:2015/12/01(火) 13:27:19.32 ID:mj6SiexN
>>462
それ
バカスクつうかデカけりゃノーマルでも
ババァ原付と並んでバイク渋滞の原因
通勤時2輪専用レーンとか
余裕のヨッチャンな隙間に頭だけ突っ込んで後続ブロック
その状態で4輪が並列停車するから益々後続の行き場所がない

ハーレーバカチョッパーとかはすり抜け出来ない自覚が有るから隙間埋める用な迷惑はしない

464 :名無しさん:2015/12/02(水) 15:50:52.93 ID:4y1ulg/6
今日発売なのか…?

465 :名無しさん:2015/12/02(水) 17:32:09.28 ID:kt3e3I+8
http://i.imgur.com/3mRfri9.jpg

終わりの始まりか・・・

466 :名無しさん:2015/12/02(水) 20:27:04.75 ID:gO9P2lAn
50000km超えのダウンタウン125が走行中にチャージランプが点灯して、徐々にライト等が暗くなった

エラーコードは6でBattery voltage
レギュレータの黄色の各端子間で0.4〜0.6オームの抵抗があればジェネレーターが悪いのかな?

467 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:11:35.62 ID:v0QiNW9x
よかったなお前ら

468 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:46:18.01 ID:A7sgUlCs
普通はレギュを先に疑うんだけど、
予備の適当なバッテリーでちょっと走ってレギュを触って冷たければ交換。
電装系がどこも壊れていないならこれだけでおk。

取り外してそっくりの国産車の中古、
例えばホンダのとかで流用可能な確率が高め。
一応ヤフオク等でもレギュ出てるけどとにかく外してみんことには

469 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:57:29.75 ID:gO9P2lAn
>>468
レスありがとう
レギュレータだとして、純正だと1万だらね。pcxとかの流用を考えてみる

470 :名無しさん:2015/12/02(水) 23:21:50.25 ID:A7sgUlCs
レギュとバッテリーで最低予算ということになるけど
最悪ジェネなら入院不可避だよね。
バッテリー充電器があると納得いくまでチェックしやすい。
最近電装系に故障がもしあったのならそれはヤバい方のレギュ故障だから
その場合はエンジンを点火してはいけない

471 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:09:03.67 ID:oLp0mHv0
>>470
なに?
ヤバイ方って
過電流で炎上するとか?

472 :名無しさん:2015/12/03(木) 03:29:49.40 ID:Drx45y57
やればやる程電気関係部品駄目になり被害拡大

473 :名無しさん:2015/12/03(木) 06:28:04.55 ID:ba7AFqW6
>>459
送料かかるのは以前からだし、納期は在庫次第だろ

474 :名無しさん:2015/12/03(木) 06:31:50.27 ID:q9rFvoy5
ID:gO9P2lAnです
家にたどり着いた時はまだエンジン動いてたんでバッテリー死んでないかと
トリクル充電器あるんで週末まで繋いだまま放置します

10月に入ってから信号待ちでたまにエンストするのと、燃費が悪化してたけど、今回のトラブルとは原因は別そう

475 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:44:25.45 ID:vTeYiiKe
>>469

PCXとかの流用? 
ひとつ間違えば、ハーネスからオルタネーターまで、煙もくもくになるぞ。
純正が手には要らないなら仕方無いが、流用がたいしたコストダウンのもならないだろうし、それはスゲーハイリスクな選択。

476 :名無しさん:2015/12/03(木) 13:34:41.79 ID:sha1H/rp
インジェクションならアイドリング中の
電圧低下でエンストなら普通の事の様な

477 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:04:06.08 ID:CfvbijJT
しっかし、ダウンタウン125乗りっていつの間にか増えてたんだな。

ぶっちゃけ直線速いではないが、ディアブロSCを履いての高速コーナリングは
脳汁出るほど気持ちよい&安定感抜群なので、旧型を未だに手放せない。

このSK25AAが壊れたら、難民化するのが確定。
RV-iの経験から、ヘッド調整地獄に陥るであろう素JOYMAXを避けると、
大柄クラスは、全部40万後半の高額車だらけですわ。純正がクソつまらん上に
エコノミークラス症候群になりそうな小さなPCXを乗らざるを得ないとか
まさに悪夢到来といったところ。

478 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:15:53.19 ID:03NZwvDa
pcxで窮屈って力士さんですか?

479 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:30:46.32 ID:VPUxqDJS
そこまできついなら素直にビグスクに乗ってなさい

480 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:32:05.47 ID:yzTflS6l
http://news.bikebros.co.jp/topics/news20151202-10/

481 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:51:22.65 ID:F6podk9R
そこまでして重い125に執着する理由が分からん、病気か
フツメンとって200や250買えばいいやん

バグマン200で35万
JM250で40万
フォルsiで42万
から買えるのに、しかもトルクの余裕がダンチというオマケ付き
125でぎゃあぎゃあエンジン唸らせて何がいいんだ?
ほんま変わった人やなあ

482 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:56:37.30 ID:sha1H/rp
軽さとそこそこの走りと
制限の中での弄りには魅力感じるよ

483 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:12:10.96 ID:NoDQGkGY
言いたいことはわかるが、免許とか保険とか縛りがあるし、人によっては
排気量そのものにこだわりがあるから、他人がとやかく言うことではないな

484 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:23:29.76 ID:sha1H/rp
個人的には250で都会を走っていると
オーバースペック感と重さにウンザリ萎えてきてしまう

485 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:34:45.51 ID:IZF4Ktyy
セカンドバイクとして都会で乗るならアドレス125みたいな小さいのがいいな。

486 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:50:12.02 ID:sha1H/rp
ごめんアドはない

487 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:23:36.80 ID:7D0iLjp0
>>480
Tersely GT125iがシート高81cmになってるやん…
仕様が変わるかもみたいな事書いてあったとは言え、以前調べた時は76cmやったのに…

488 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:41:37.53 ID:n6u/1qG9
新キムコはオプションパーツのほうはどうなってるんじゃ

489 :名無しさん:2015/12/03(木) 22:53:27.26 ID:GtEG50fa
>>487
ヨーロッパ仕様をそのまま入れて欲しいという
日本のkymco信者の要望を取り入れたのじゃないか

490 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:04:11.07 ID:7D0iLjp0
日本人ならむしろシート高低めの方を要望しそうなもんだが

491 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:14:19.39 ID:PJCsVPtQ
わざわざ日本仕様なんか出すわけないし単なる記載ミスだろ

492 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:32:17.85 ID:/q5Ga1F7
ワシもそう思う
欧州仕様をそのままもってくるほうがコスト的にもいいからな

493 :名無しさん:2015/12/04(金) 06:43:32.93 ID:aWPCDayn
新ダウンタウンだってシート高は81cm
スクーターで、この高さだと厳しいな

494 :名無しさん:2015/12/04(金) 07:54:36.04 ID:4ev5iQFa
これから発売されてくのは81cmくらいがデフォになるだろうな
欧州は良いとしても、現地台湾ではどうなんだろ?
日本と平均身長大差ないはずなんだけどなぁ

495 :名無しさん:2015/12/04(金) 07:56:21.69 ID:3k6LX/Pu
バイクの時だけシークレットシューズを履けばいいんじゃないか?

496 :名無しさん:2015/12/04(金) 08:09:11.55 ID:B1Krxua5
ツーリングはともかく通常使用の度にいちいち履き替え+別シューズ用意とか正直メンドイ

497 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:33:53.16 ID:0GIcrnfD
たしかにそうだ
履き替えなんてやってられないな

498 :名無しさん:2015/12/04(金) 10:53:00.51 ID:iNKdMuDi
正直、125枠内でこれ位シート高いのはありがたい。
185〜195のひょろ長貧弱だと、セカンドバイクとして巨大だが相対的には軽いダウンタウンがいい。

でも、xcting400Riという400版TMAXもどきなんていう日本にぴったりな車種を持ちながら、投入渋るのはもったいない。

499 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:34:27.44 ID:FV3YJvyX
シート高がネックなら国内メーカーを選ぶしかないな。
オレは高めが好きだから逆に欧州仕様車のほうが好みだけど

500 :名無しさん:2015/12/04(金) 13:07:39.35 ID:/iKfN6CI
ベーシックラインにレーシングだけってどういうことだよ
総合スクーターメーカーじゃないんかよ

501 :名無しさん:2015/12/04(金) 13:18:56.40 ID:ftAge9bZ
現地台湾の人って、また下長いんじゃなかったっけ?

502 :名無しさん:2015/12/04(金) 14:58:00.73 ID:B3E0+o2M
そういや、地味にまたダウンタウン系のバイク増えてたな。X-Town 125で、これまた300版がある。
ttp://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/kymco-xtown-125i-abs-2016/
日本でこいつを旧型ダウンタウンくらいの値段で売ってくれないかな。

503 :名無しさん:2015/12/04(金) 15:11:01.40 ID:B3E0+o2M
ちなみにシート高は785mmだそうだ。FORZA125の劣化版ぽいが、デビュー自体は2014EICMAのアジリティーMAXI(販売しなかったぽい)だしな。

504 :名無しさん:2015/12/04(金) 16:28:42.17 ID:v3Cyotvk
俺は足付き良ければそれに越したことないけど、意外とシート高い方が良いって人もいるんだな

505 :名無しさん:2015/12/04(金) 16:39:13.13 ID:u7tqEIvB
オイラは峠派だから旧DTのリアを3センチ持ち上げてる
渋滞では足がつるが・・・

506 :名無しさん:2015/12/04(金) 17:43:07.78 ID:2xwueBc1
>>505
そんなあなたにレーキン

507 :名無しさん:2015/12/04(金) 21:36:12.59 ID:5MhuB7Lh
地味に3年前くらいからレーキン欲しかったから日本での展開はとても嬉しい、買うぞ

508 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:01:51.69 ID:2wJ2Sz9b
なんか、俺は馬鹿だから、新生キムコは最初はダメだと思ってたけど、
こうやってネットのニュースになったり雑誌に取り上げられてるの見ると、
キムコ売れそうな気がしてきたです。

キムコいいじゃん!っていうあの頃の気持ちが甦ってきたです。

キムコ、売れてほしい。PCでいうエイサーやアスースのように。

509 :名無しさん:2015/12/04(金) 23:53:35.50 ID:aWPCDayn
このラインナップと販売店数では
年1,000台の販売目標は厳しいな…

510 :名無しさん:2015/12/05(土) 07:20:53.73 ID:K3k2B4i4
販売店は増やしていくそうだけど果たして・・・・

511 :名無しさん:2015/12/05(土) 07:50:45.66 ID:zM6aYQHn
取りあえず近所の販売店が全滅、周辺の県にすら販売店無いから新車購入はどうしようもない
数年待てば状況変わるかもしれないから、それまでは我慢・・・できるかな

512 :名無しさん:2015/12/05(土) 14:16:42.80 ID:STQVlFxp
なんで旧型ダウンタウン切ったかなぁ...
あれが主力だろうに

513 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:07:44.91 ID:ynM/fdWs
旧車の純正部品、本当に入荷できるのか?
新車買えって感じしかしない。

514 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:21:30.72 ID:Xjmickb2
>>513
少し時間かかるけど出来るって話だった。一ヶ月ほど前の話だけど

515 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:25:40.37 ID:FwPSKeGM
ジェネレーターがアイドリングで2.6vしか発電してない
6000まで回して3.8v

516 :名無しさん:2015/12/05(土) 22:31:09.93 ID:hpCt0Y1s
乾電池かよ!

517 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:04:50.64 ID:FV0BEAIr
テスターが壊れてるのかと疑って、コンセントに挿してみたよ
ガスケット剥がすのめんどくさいな〜

518 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:12:03.79 ID:4Z0Cn9V+
販売店増やしていくってw?
代理店にそっぽ向かれてw 四面楚歌w
高いわw 代理店少ないわw
これじゃ買えんわw 

519 :名無しさん:2015/12/07(月) 23:34:45.86 ID:fNptOWcd
でもメディアへの広告や広告記事を見るとなんかイケるんじゃないかと思ったりもするw

俺は週末の趣味バイクとしてキムコのスクーターに乗ってるからこんなんでもいいかな…って思ったり思わなかったり。

足として乗る人は厳しい状況だね。そういう人はターゲットじゃないのかな!?
でも高くても買う人は一定数いるのかも?

分からんなぁ、これからどうなるのか。長文失礼。

520 :名無しさん:2015/12/08(火) 07:18:09.29 ID:ZvSNHVvg
新ラインナップ、もうちょっと安けりゃ十分候補になるのだが。

521 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:26:23.42 ID:Pvd2s+sM
kymcoのくせに!! そういう元kymcoファン激増中ww

522 :名無しさん:2015/12/08(火) 11:55:28.71 ID:x1/ApsaN
ホンダ、ヤマハ、スズキがある日本じゃプレミアブランド無理だろ
同じく台湾のジャイアントだって
安くて高品質があるから何とかなってる

523 :名無しさん:2015/12/08(火) 12:31:04.25 ID:Qlrk2nUs
そろそろ台湾メーカーの役目が終了ってこったな。
これからは日本メーカーのラインナップしてないところで勝負するしかない。
その答えが今回のラインナップじゃねーの?
オレは高すぎて手が出ないからもう買わないけど

524 :名無しさん:2015/12/08(火) 15:15:20.52 ID:ICSLMe8T
日本国内じゃキムコ終了て事だろ
台湾メーカーて事ならサンヤンが残るだろ

525 :名無しさん:2015/12/08(火) 15:43:25.60 ID:aalRVWH2
それはどうかな

526 :名無しさん:2015/12/08(火) 16:12:32.11 ID:Qlrk2nUs
>>524
SYMもやがてはKYMCOと同じ道を辿ることになる
すでにPGOがそうであるようにな

527 :名無しさん:2015/12/08(火) 16:26:31.39 ID:3Jxn7Sbj
今の状況じゃ価格もメンテも平行モンと変わらんだろ
キムコジャパンの存在価値なし

528 :名無しさん:2015/12/08(火) 18:48:27.01 ID:L1cHl8eJ
>>526
PGOもきっちり値上げしてるな、プレミアムブランド化してるw
SYMも近々そうなるだろう、ますます俺には台湾メーカーとの縁が無くなるな

むかし台湾が安いの日本に安いのもってきたときは焦ったが
日本メーカーもタイ製やベトナム製をもちこんで
安さでのメリットはなくなったからなあ

529 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:01:34.94 ID:l9cghEtN
別にキムコや台湾メーカーに拘ってるわけじゃないから終わるなら終わってもいいよ
でもそれなら国内メーカーも200cc以下スクのラインナップもっと充実させてくれ

530 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:35:37.09 ID:DXwQPgi1
為替の影響を考慮出来ない奴らの印象論と感情論に、
更に不安を煽るネガティヴな書き込み多いね

531 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:06:50.90 ID:wgJX4l/W
K-XCT300が気になるが本当に30ps出てるのだろうか…
動画だと150ちょい出てるけどハッピーじゃなきゃ買いたいな。

532 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:43:20.37 ID:dj5agYRi
400iあくしろよ

533 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:12:24.36 ID:r/N+gwbR
>>530 為替の影響? ユーザーに何を考慮しろとw?

534 :名無しさん:2015/12/09(水) 00:23:49.46 ID:jVsN9kBB
円安による価格高等の話なら過去に散々してたよね。それとはまた別。

535 :名無しさん:2015/12/09(水) 01:03:46.43 ID:ug9RyWpu
為替の影響なんて言っても他所は据え置きか2〜5万アップくらいなんだろ?
レーキンがABS+Motocam+為替の影響とやらで12万上乗せ
変更なしK-XCT125が6〜7万上乗せじゃ高くも感じるわ

536 :名無しさん:2015/12/09(水) 01:22:04.53 ID:fDviyNAj
>>530
為替の影響と言えば値上げしてもいい免罪符とか思ってるアホがいるな

じゃあ聞くが、こいつらが円高の時に値下げしたか?
円安ならなぜ値上げしていいんだ?値上げがいいなら値下げもしろよ
円安で値段あげなきゃいけないなら日本に工場つくって日本で作れ
それなら為替の影響ないだろ、日本は今外人受け入れてまで労働者ふやしてるからな

ガソリンもだよ、原油が一時の半値まで落ちてるのに、売値はさほど落ちない
これを問いたら、税金ガー、人件費ガー、と色々言い訳しやがる
名古屋では、つい先日85円まで下がったじゃねーか
これが現実だろ
まああれはいき過ぎな気もするが、レギュラー100円ぐらいになってもいい筈だぞ

537 :名無しさん:2015/12/09(水) 02:39:27.02 ID:BDX9DUKx
>>536
100円が120円になったら単純に2割増し
30万のバイクなら36万になるね
為替の振れ幅を考えると言うほどぼったくってはいないんじゃね?

538 :名無しさん:2015/12/09(水) 03:09:36.85 ID:8UlM4v/4
俺もぼったくりレベルまでは行ってないと思う
でも、差異分だけそのまま価格増しだと営業努力一切してないことになるからなあ・・・
あとレーキンはABSバージョンとノーマル販売してドラレコABSバージョンはいらなかった気がする
車体に組み込まれてる良さもあるけどドラレコなら自前でどうにでもなるし、多分そっちの方が割安

539 :名無しさん:2015/12/09(水) 03:22:44.66 ID:kDa/7WQ3
為替の変動と物価の変動にタイムラグが伴う事、
一般論で価格据え置きの努力は誰にも評価されないが、
過去の赤字分を少しでも値上げ時に反映させたら非難轟々みたいなとこあるよね。

本物のユーザーからしたら現実的には実売価格次第だから、
先回りのネガティヴ論は胡散臭さを感じずにはいられない。

540 :名無しさん:2015/12/09(水) 03:29:11.30 ID:tt39ocPK
1月までのクーポンあるが、店舗がなさすぎてな
期限もっと延ばしていいんじゃないか

541 :名無しさん:2015/12/09(水) 03:37:11.66 ID:8UlM4v/4
>>539
>過去の赤字分を少しでも値上げ時に反映させたら非難轟々みたいなとこあるよね。
そりゃそのタイプの反映はどこだろうと非難轟々だよ
実売価格次第は同意だが現状与えられてる情報からだけだとネガティブ意見もそりゃ出るわさ(出すぎだけどw)
これまでの色々な流れからの価格上昇・ラインナップ減少・販売店舗数減少の現状でポジティブ意見しか出なかったら逆に異様じゃない?

542 :名無しさん:2015/12/09(水) 03:40:57.54 ID:BDX9DUKx
っていうかデフレの価格競争で今までの値段が販売側にとっては不当だったのが現実じゃね?

543 :名無しさん:2015/12/09(水) 03:56:43.72 ID:q6IkxU5u
キムコ本社が入ってくる!で先回りのポジティヴ論だらけの時もあった。
ユーザーが歓迎しずらい改変に関しては先回りのネガティヴ論もあって当然。
それでもあえて言うなら「嫌なら買うな」だ。別に強制じゃないんだから。

544 :名無しさん:2015/12/09(水) 04:44:25.68 ID:fDviyNAj
>>537
じゃあ100円が80円になったら2割引くんだな?
30万のバイクを24万にするんだな?
そうするならぼったくってないと言えるだろう

都合の悪いとこは無視、都合のいいとこだけ取り上げる
きたねー野郎だな

545 :名無しさん:2015/12/09(水) 05:39:07.69 ID:r/N+gwbR
kymcoさんて、為替を理由にするしかないんだよね。
PGOにしろSYMにしろ台湾製だってことを忘れちゃいかんぞよw

安くてspecが高めのバイクがウリだった筈。
だから故障が多くても我慢して乗ってきたわけでw

ハーレー並みの俯瞰目線の営業なんかするから、
kymocoのくせに!!思ってしまうんだよなw

今頃、EKAがザマーミロって笑ってるだろうよw

546 :名無しさん:2015/12/09(水) 07:07:52.82 ID:K2dPZ4Bm
>>531
おれもK-XCT300がすごく気になってる。
圧倒的に軽くてパワーあるし。

カタログ数値通りならだけど・・。

547 :名無しさん:2015/12/09(水) 07:27:21.39 ID:BDX9DUKx
>>544
わかってないな バイクの値段がそんなに変動したことあるか?
ねえだろ。実際には販売店がその値段の振れ幅のクッションになってるんだよ
利益ギリギリまで耐えてそこから上げたってだけだよ
日本でバイクなんてバイク屋の数に対して販売台数が少なすぎるんだから
もともとバイク販売の利益なんてたかが知れてるだろ 
バイク乗りならだれでも知ってる 修理や整備で飯食ってるバイクやばかりだ

548 :名無しさん:2015/12/09(水) 07:43:26.99 ID:DGwxMzL8
論点ずれてる上にどうでもいーわ、んなこと
つーか現ユーザーからしたらこれから先も元正規店にパーツ供給しっかりしてくれるかどうかが一番大事だろ

549 :名無しさん:2015/12/09(水) 08:02:16.28 ID:r/N+gwbR
パーツの殆どがチャイナ製じゃないのw
kymcoさんはハーレーみたいになりたいのさw

>>547 実際には販売店がその値段の振れ幅のクッションになってるんだよ
バイクヤ哀れw

>>修理や整備で飯食ってるバイクやばかりだ
kymocoさんは大いに貢献してきたわけねw

パーツの価格も↑したらしいね。
ほら 円安だからwwwwwwwww ね!kymocさん。

550 :名無しさん:2015/12/09(水) 09:12:30.53 ID:fDviyNAj
>>547
わかってねーのはテメーだろ、実際にキムコがそんだけ値上げしてるじゃねーか
変動したことあるか?キムコがやってるだろーが、お前はメクラか、値段ぐらい見てから物言え

おめーは都合のいいとこだけとりあげて、自分に都合のいいとこだけ言うその
腐った根性を直してから2ちゃんにこい、恥知らずが!!

下げはしないくせに、値上げは正しいとかてめーの都合のいいことばっかくっちゃべってんじゃねーぞ
ちったあお客様のために値下げぐらいしてみろや

販売店がクッション?そのクッションを押し付けてるのは誰だ?
おめーらメーカーだろうが、この屑が
そんなの値上げの正当な理由になるかよ、あほが

551 :名無しさん:2015/12/09(水) 10:31:10.94 ID:HnWqyL0o
荒れてるなー。EKA時代の時の方がまだ平和だった気がする

552 :名無しさん:2015/12/09(水) 11:45:05.58 ID:wWRcCZWR
値下げする程為替が円高に変化した流れでどうこうって事は
事実上現在まで存在してないからな。
そもそもその時代は台湾等は日本の下請けしてただろ。
現地経済と共にメーカーが自立していく上で自然な流れと円安が
同時に来ただけでピーピー騒いでも仕方ないよな。
現地の人件費も原材料費も全体的に上げ傾向だろうし、
貧乏がギャーギャー騒いでも時代と経済は常に変化し続けると思うぞ。

553 :名無しさん:2015/12/09(水) 11:50:29.32 ID:L872hH7D
>>551
リニューアルで色々なメディアに載ったから目につくのだろう。
まぁ暫くの我慢よ。

554 :名無しさん:2015/12/09(水) 12:25:55.34 ID:r/N+gwbR
kymcoさん 必死過ぎw
>>553 辛抱の後はペンペン草w

555 :名無しさん:2015/12/09(水) 12:34:40.84 ID:cSilGq+y
T-MAXのコンパクト版流行らせコラ!

556 :名無しさん:2015/12/09(水) 12:34:40.98 ID:kDa/7WQ3
パーツは希少在庫という理由でホンダ等も常に値上げしてるんだが、
それに為替の変動あったら値上げしない方がおかしい。

経済の仕組みや、
デフレがどれだけ売り手側を圧迫していたかを知らない方々って、
一体どんな仕事してる方々なんすかね。

557 :名無しさん:2015/12/09(水) 14:11:52.34 ID:r/N+gwbR
>>556 売れなきゃ値段下げるのも経済の仕組みwww
年中、キャンペーン中の常態化とかw アーサブー
円安とkymcoの値上げとはあまり関係ないしょw

558 :名無しさん:2015/12/09(水) 15:26:49.25 ID:lmH/0vPf
>>556
値上げすんのは低年式車パーツだろ

559 :名無しさん:2015/12/09(水) 16:29:38.38 ID:IDb8ucxv
擁護してる方も叩いてる方も根本からズレてんだよなあ
日本の一般的なバイク購入者にとっては経済の仕組みやら為替がどうこうなんて全く関係ない話なんだよ
そーゆうのを考慮して値段の高さに目を瞑ってくれるほど心酔してくれてる客なんてそうそういない
理由がどうあれ日本メーカーのバイクの方が安いとなれば尚更
キムコが日本にも名の売れた外車一流メーカーならまだしも、そうではない今うだうだ言い合っても無駄

560 :名無しさん:2015/12/09(水) 17:03:13.81 ID:kDa/7WQ3
通常輸入車が多少割高になるのは自然の摂理。
安ければ買ってやるのにと上から目線の貧乏性で
勘違いした日本人の感覚の方がそもそもズレてんでしょ。

561 :名無しさん:2015/12/09(水) 17:20:21.83 ID:e0r4rmgp
>>552
>貧乏がギャーギャー騒いでも時代と経済は常に変化し続けると思うぞ。
kymcoのお得意さまはむしろ貧乏層のが多いんじゃないの?
つーか時代と経済の変化とか話大きくしてるけど大抵の消費者は目の前の物しか見ないよ?
たかだがバイクごときにメンヘラ入ってないか?

562 :名無しさん:2015/12/09(水) 17:25:38.26 ID:V7Qmvykr
ID:kDa/7WQ3←こいつこそ何様なんだよw
安ければ買ってやるのにじゃなくて安くて良い者を求めるのは他のジャンルでも普通だろーが
だから売れてる輸入車なんて一部だけなんだろ、アホか

563 :名無しさん:2015/12/09(水) 17:38:24.79 ID:OAZFDFe7
そもそもその割高感が台湾は勿論のこと別の外車メーカーと比べても上なのが問題
もっと安い車種も加えて価格差バラけさせればここまで言われないはず

564 :名無しさん:2015/12/09(水) 17:54:37.40 ID:QG14MUMN
>>560
いくらなんでもキムコを持ち上げすぎ
それを言ってよいのは既に世に知れ渡った一流ブランドメーカーのみ

565 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:26:27.52 ID:kDa/7WQ3
単に流通の関係の話だせ?
キムコのキの字も出してない、
ただの一般論だよ。
値上げなら品質は当然上げなきゃならないし、
ラインナップと価格の幅も広げた方が良いね。
ただ最近は世界中どこのバイクもそこそこの品質に均一化してきているらしいよ。
台湾車乗っててもそれは感じるし、
相変わらず足回りの貧弱な日本車には興味はないけどね。

566 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:35:05.31 ID:r/N+gwbR
>>565 みっともないからもうやめなよw

567 :名無しさん:2015/12/09(水) 18:44:02.56 ID:L872hH7D
>>565
言わんとすることはわかるが一言多いし、一般論なら主張は混ぜないほうがいい

568 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:35:53.35 ID:9oDyHh7R
400ccくらいのスポーツスクーター出してくれよな〜頼むよ〜

569 :名無しさん:2015/12/09(水) 19:38:26.63 ID:kDa/7WQ3
なるほどご指摘ありがたい。
キムコも頑張って欲しいし
ユーザーの皆さんも乗り続けて欲しいんだけどね。
ただ全てがwinwinにはならないであろう事は感じるね

570 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:13:32.05 ID:yK3nVlNl
さ〜、盛り上がって参りました

571 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:20:07.77 ID:wWRcCZWR
完全に乗り遅れて何言ってんだ

572 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:30:20.26 ID:aff1COBJ
フォルツァ125とかX-MAX125が発売予定らしい
日本にクソデカ125の流れが来たらキムコもワンチャンあるで‼︎‼︎

573 :名無しさん:2015/12/09(水) 23:00:27.34 ID:BeODV0x5
フォルツァもXMAXも欧州だし、日本に来るのはタイ製NMAXだけど

574 :名無しさん:2015/12/10(木) 00:31:07.44 ID:enwbdGcM
>>572 ないない。日本メーカに皆、持っていかれるだけ。今の価格帯ではねw

575 :名無しさん:2015/12/10(木) 03:49:41.16 ID:mbSLYKFX
ID:kDa/7WQ3
値上げが為替で当然とか、おいしいお客ですねえ、どんどん値上げ商品買ったってくれ
お前はそれでいい、でも値上げが当然だなんてアホな理屈はお前の脳内だけにしとけ
おかしいのは円高の時に1円も値下げしないくせに
円安だと値上げ当然、なんて都合のいい馬鹿論こじらせるお前の脳みそだから

世の中売れなきゃ値下げが当然ですよ、ホンダでもリードEX、スペイシー、フォーサイトなど
途中で定価を下げた例はたくさんあるんだから


>>572
ねーよ、日本で売ったら60万するぞ、あれ

576 :名無しさん:2015/12/10(木) 04:13:09.63 ID:e8u2sDFr
蒸し返すなよ

577 :名無しさん:2015/12/10(木) 12:00:59.95 ID:ZOWvYU9W
自国国内販売分が売れてなけりゃ定価下げざるを得ないよねそりゃ当然。
規模小さい輸入車とは違うし大量に売れ残ったら大変だし。
ラインナップ増やして次々新モデル投入してんだし。
そもそもそれ為替と全然関係ないよね。
実売価格の話はだいぶ上で既にしてるし。
ホンダは国内生産に回帰もしてるしそれはそれで評価出来るけど
中国産を大量に入れたのも自分達だしね。

578 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:19:12.21 ID:AaApsWWe
まだやってんのか。どっちも粘着すぎw

579 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:10:39.27 ID:u7gQDkyu
最早キムコどうこうってより、自己的な台湾中国寄り意見VS自己的な日本寄り意見みたいな図式になってるな
論争も噛合ってるようで実は噛合ってないという不思議

580 :名無しさん:2015/12/10(木) 16:12:32.40 ID:wiykcnn8
単に台湾車マンセーと台湾車コリゴリが言い争ってるだけだな

581 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:37:42.44 ID:ZOWvYU9W
高みの見物と下手な要約で優越感を得たい方はご自由にどうぞなんだが、
様々な立場の人がいてそのせいで少しずつ違う見方があって当たり前の話だから、
噛み合いの問題はそれぞれの立場を明確にしないと本来はしっくりこない。
しかし当然そこは2chじゃ無理だわな。

582 :名無しさん:2015/12/10(木) 17:55:42.22 ID:L7p5JyzR
>>581
基本丁寧なのは良いとしても一々喧嘩売るような言葉を混ぜないと気がすまない性質のか?
てか何時まで同じような詰り合いをネチネチと続けるつもりなんだ?いい加減にしろ

583 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:57:40.97 ID:OJyP18I5
まぁ要はキムコのネガキャン絶賛開催中って事だね

584 :名無しさん:2015/12/10(木) 18:58:44.98 ID:dVD7MfRk
>>582
チョンなんだよ

585 :名無しさん:2015/12/10(木) 20:48:36.46 ID:OJyP18I5
>>584
滑ってるよ

586 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:06:44.60 ID:enwbdGcM
Kymcoハン はよ改心して価格下げてねw
ピアジオの二の舞にならない内にw

587 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:08:32.31 ID:K1E6DJug
>>586
ピアッジオはピアッジオだけでなく成川商会のせいもあると思う

588 :名無しさん:2015/12/10(木) 21:43:30.67 ID:enwbdGcM
ナルちゃん離れて何年経つかなぁーw
大きな綺麗な店舗で扱って欲しーいなんて言ってから
イタスクも売れてない様子だしw
kymocoハンもひた走るピアジオの辿った道。
のような希ガスwww

589 :名無しさん:2015/12/10(木) 22:00:40.72 ID:T7ePyMEp
>>587
その後釜もアレだった。最近また体制変わってワンチャンあるかの瀬戸際

590 :名無しさん:2015/12/11(金) 06:53:59.67 ID:XVYb4OUZ
ネガキャンどころか、あからさまな荒らしが湧いてんじゃん

591 :名無しさん:2015/12/11(金) 06:57:08.27 ID:Z5S2nza4
そうだよ(便乗)

592 :名無しさん:2015/12/11(金) 09:30:14.79 ID:GPmHsIRk
今までの討論はぶっちゃけどーでもでもいい。
通勤車両として、メイドインジャパンのジャンルに無いレーキンあればそれだけでいい(笑)

593 :名無しさん:2015/12/11(金) 09:38:59.29 ID:lCJFm7fR
レーキンのサイズとパワーは魅力ある。

594 :名無しさん:2015/12/11(金) 10:15:25.11 ID:B6AWBcZz
国内メーカーに無いコンパクトな250スクーターとか出してほしい

595 :名無しさん:2015/12/11(金) 10:47:44.99 ID:IyQCIYHk
>>592-593
その系統の原2無いのがな
グロ車種にはあるのに

596 :名無しさん:2015/12/11(金) 11:52:59.77 ID:9j6nuQhO
>>594
あーいいっすねぇ〜

597 :名無しさん:2015/12/11(金) 12:02:21.14 ID:gfGigruH
>>594
でもメット1個とレインウェアは入るようにしなきゃ(使命感)→FAZE

598 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:44:17.47 ID:kibNavTB
国産はどれもデブスクすぎるッピ!
台湾スクは廉価版洋スク出せばいいんだ上等だろ

599 :名無しさん:2015/12/11(金) 23:51:37.76 ID:Xci6kj3g
フリーウェイ250みたいなのがあれば飛びつくんだがな

600 :名無しさん:2015/12/12(土) 01:30:41.82 ID:r52YsnB/
みんなBET&WIN好きだね。

601 :名無しさん:2015/12/12(土) 20:13:53.93 ID:oGdxL/WC
>>599
激しく同意
前後最低12インチでチョイとホイールベース伸ばして
今風の外装にすれば売れると思うんだけどね〜どうよホンダさん?

バーグマン200も考えたけど、まだデカすぎ! 250なら買ってたかも
しれんけど、でもスカブとの兼ね合いもあるから出さないだろうし...

でっ結局、レーキン買っちまった訳だけど、90km以上の伸びが悪いのと
Fサスの不満をのぞけば、いい車両だと思う。通勤9割だから90以上なんて
高速以外出さんしねww

602 :名無しさん:2015/12/12(土) 21:10:30.29 ID:MoeCWR7a
>>599
きみら、へんな妄想するよりもPCX150に試乗してみろよ
速い、小さい、静か、滑らか、125並の超燃費、といいとこだらけだぞ
250にすれば馬力は上がるが燃費も半分になるぜ
PCXでも110ぐらいまですっと出るのにこれ以上いるか?

603 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:57:01.56 ID:bk8Z9xe6
>>602
PCX150もマジェ150もゲンチャリに毛が生えた程度のパワーだからなあ・・・
最低限度レーキン程度のパワーが無いと余裕のある走りが出来ないよ。
あとフラットフロアじゃないんで、その2車種に乗るなら程度の良いフォーサイトのほうが
トータル的にお得だし便利だわ。

604 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:10:54.31 ID:EtmazfVP
できるだけ小さい車体でパワフルなのが欲しい人に、燃費だけが売りのPCX150を勧めるのは
まるで話を理解してないなw

605 :名無しさん:2015/12/12(土) 23:29:31.38 ID:MoeCWR7a
>>603
>>604
おまえら頭イカレテんのか、公道で110以上なんかいるかよ
601ですらレーキンは90以上の伸びが悪いと公言してんのに
お前らの脳内レーキンは150ぐらい出るとでも言うのか?

パワフルなのがいいって、お前ら直線馬鹿なんだろ、そんな馬鹿がパワフルとか
意味わかってんのか?

フォーサイト、平床ちゃいますけど、なに言ってんの?
フォーサイトなんてキャブの旧車だして嬉しい?
中古のフォーサイトなんて貧乏臭いの買うなら新車のフォルSIでいいだろが

燃費だけが売りとか、のった事もない奴が平気で嘘つくな
堂々と嘘吐くな、日本語もよめねーのか?だからいっぺん試乗しろと言ってるだろ
お前らの小さな脳みそでは想像もできない性能なんだってPCXは

平床がよければMAJESがあるわ
だいたいレーキンなんかコンパクトじゃねえよ、あんなデブスク
レーキンが余裕の走りって笑う、だったらバグマン200あたりだと超余裕の走りか(笑)
だいたいお前ら52万もするレーキンなんか買えんの?どうせそんな金も無い貧乏人なんだろ

606 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:10:16.56 ID:cKGbvZRd
人それぞれ〜

607 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:11:29.52 ID:VE9Fl0Z2
>>605
何腹立ててるんだがよくわからんが、レーキンと650のスクーターを持ってる上での意見だよ?
パワフル=110キロ以上で・・・の考え方も違う。下道での最高速なんてそんな気にしてないぜ?
そんな事もわからんのかい?

フォーサイト、平床・・・なんで意味わからんかなあ・・・フラットじゃないなら同じようにフラットじゃない
フォーサイトのほうが良いって意味だろ?
フォーサイトってキャブでも普通にリッター30ぐらい走るし、フォルと比べようがないぐらいかなり
コンパクトだぜ?(フォーサイトも乗ってた上での意見だ
レーキンがデブって言うけど、それこそ乗った事ないから言えるんだろうなあ・・・125レーシングにも
乗ってたけどほとんどボディサイズに変わり無しで、シグナスより若干デカイぐらいだ。

608 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:12:51.12 ID:GXYxjDBY
レーキンは軽二輪スクの中ではコンパクトだろ。シグナスXとほぼ変わらん。
でも12インチで高速も走れるバイクは国内メーカーは
安定性に問題があるとして出さないと聞いたことがある。

あといくらABSとドラレコが付いてても50万は高いな。
250のオンロードスポーツが買えてしまう。

でもレーキン大好きだよ、レーキン。

609 :名無しさん:2015/12/13(日) 00:30:34.85 ID:a1SEuACv
PCX150とか随分的外れなんですがそれは…

610 :名無しさん:2015/12/13(日) 01:55:04.35 ID:P4viOEu9
オレもPCX150は無いな。それなら125でいいわ。
同じサイズで250なら興味がある。

611 :名無しさん:2015/12/13(日) 02:17:23.61 ID:itG1ZxN0
レーキン乗ってるし好きだけどティグラやGMAXで200以上のが出たらPGOに行く

612 :名無しさん:2015/12/13(日) 07:35:54.04 ID:rKqFcv9y
小さいサイズに大きいエンジンで機動性がほしいってのに燃費でPCXとか的外れ。
だいたいPCXの加速なんて国産250より遅い。

613 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:26:08.93 ID:ajN+Uyth
端から見てて速いは速いと思うけどね。
PCXって後輪大きく出来ないのかな?
それ出来たら高速域は良くなるんじゃないトルクはともかく

614 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:35:17.69 ID:VE9Fl0Z2
>>613
ギア比を上げる効果とそんな変わらんから、それを活かせるパワーがあれば良くなるかもね。

615 :名無しさん:2015/12/13(日) 10:57:50.72 ID:dHVcelIy
なんか、PCSEX海苔がわめいてるねww
試乗せんでも判るし乗りたいとも思わない、既にPCSEX150加速性能は
通勤時に数台お手合わせして判ってるからww
え〜っとデブスクに関してはスペックよく見てね
SEX150と変わらんし、車重で言えばマジェSの方が重いし

大体フレームも入って無いのに、あのフロアステップは何?
G-MAXのようにフレーム入れないなら、フラットにしろよ!

結論、PCSEXは燃費以外取り柄が無い

とっ、反論はするがホンダは嫌いじゃないんだぜ
キムコはホンダの技術供与があって現在がある訳だし・・・

>>607
おそらく、この怒りはどこかでレーキンにボロ負けしたんでしょうww

>>611
カタログ落ちしたけど、G-MAX220ってあるよ
空冷だけど・・・
検索したら千葉のショップに新車が1台

616 :名無しさん:2015/12/13(日) 13:48:22.59 ID:ajN+Uyth
PCXの、乗ってみたら分かる良さって何ですかね?
細くて狭くてセンタートンネルあってタイヤ細すぎ。
バイザーつけてもロンスクつけても寒いんでしょ?

速さと燃費と駐輪以外に何があるんすか?

617 :名無しさん:2015/12/13(日) 14:56:31.85 ID:L0iONQtf
その3つってかなり重要だと思うけど

618 :名無しさん:2015/12/13(日) 15:39:18.45 ID:1jJS37cc
その3つは乗らなくても分かるとこ

619 :名無しさん:2015/12/13(日) 16:45:29.27 ID:bd57/KP5
DT125
20250kmでドライブベルト交換した。
多少ヒビ割れてるけどまだまだ持ちそうな感じだった。
部品代8800円は高いなぁ。
三ツ星ベルトのやつだから国内用で流用できるのないんかね?

620 :名無しさん:2015/12/13(日) 21:40:40.23 ID:ajN+Uyth
自分で古い方のベルトのサイズ測って
新品状態を推測してから
ネットで色々調べるんだよ

621 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:16:58.95 ID:itG1ZxN0
>>615
>カタログ落ちしたけど、G-MAX220ってあるよ
知ってる
だからこそ200LCに期待したい

622 :名無しさん:2015/12/17(木) 14:19:28.74 ID:oYtBjRYZ
保守

623 :名無しさん:2015/12/17(木) 19:51:55.57 ID:1ag+jPGO
さ〜、盛り下がって参りました

624 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:19:46.48 ID:RD5q+zRh
250スポーツスクーター出してくれやオラアァン!

625 :名無しさん:2015/12/17(木) 22:36:21.90 ID:qe8Rgbxe
>>623 PGOの回しモンw

626 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:13:21.47 ID:TPHndbz+
PGO絶対買わないよ

627 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:34:10.71 ID:FQ1ZIeU/
台湾メーカー自体もう買わない

628 :名無しさん:2015/12/18(金) 01:03:42.30 ID:xcKMcNjA
先月、完璧なもらい事故でダウンタウン廃車にしたから、保険金で次のバイク考えてるけど
フォルツァSi、フォルツァZ、スカイウェイブとか考えてたら任意保険料もキツいからなぁ
旧型ダウンタウンを取り寄せることすら考えるわ

629 :名無しさん:2015/12/18(金) 01:27:14.71 ID:y2UqV3v1
SYMかキムコでええやん

630 :名無しさん:2015/12/18(金) 17:33:34.65 ID:Dqv62SJe
旧型ダウンタウンでいいんじゃない?

631 :名無しさん:2015/12/18(金) 18:25:23.68 ID:ItonmR5y
>>628
250と125ってそんなに維持費違うの?今まで気にしたことないや。
リッターバイクは車検だのタイヤ代だので金がかかったけども。

632 :名無しさん:2015/12/18(金) 18:52:07.53 ID:Uplh5LUu
>>631
任意は最初は当然割高だけどしばらくすれば大して変わらなくなる。全年齢だと差は大きいけど。
タイヤなど消耗品も大差ないし、よほどカツカツでなければ選択肢を狭めるのはもったいない。
ファミリー特約=すごい安い、が先入観として入ってるのでまじめに比較検討してない場合も多い

633 :名無しさん:2015/12/18(金) 21:36:26.10 ID:OVMoj2Es
>>631
当方24歳です。んで任意保険料調べてたら若い方とかなり高くなるから、その点一律で安価のファミバイはやっぱりデカいなぁと
任意保険以外の税金類はそこまで差はなかったかと

634 :名無しさん:2015/12/18(金) 21:36:54.55 ID:8YU3z/s3
あとは原二OK駐輪場に置けるかどうかって違いもあるな
でも250クラスのでかさの125てっ、普通に止めて良いのだろうか

635 :633:2015/12/18(金) 21:37:27.84 ID:OVMoj2Es
”方”いらんわ。すんません

636 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:24:33.62 ID:nYAE3MlL
>>634
物理的に塞いだりはみ出なきゃおけ。だいたいはみ出るけどね…

637 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:29:07.28 ID:tUztLQi5
トリート、V125クラスまででしょ
PCXでギリか管理者の匙加減
外車のフルサイズはアウト

638 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:36:52.95 ID:ItonmR5y
>>633
あぁなるほど〜。当方10年前に24歳だったオッサンなので若者の任意の高さは忘れてた。

旧型ダウンタウンでいいんじゃない?

639 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:09:20.80 ID:DulN8hw2
そういう保険とかで排気量シバり受けてる層めがけてきちんと売ったら良いのにな
スクーター乗りたがってる若者のほとんどには認知すらされてねぇと思うわ

640 :名無しさん:2015/12/19(土) 06:51:00.27 ID:8+lxjfxE
X-CITY125が輸入されて、旧型ダウンタウンの後釜に収まらないかな。どうみても現行の使い回し車両だが、細かい改善がツボってる。
現行のダウンタウンは、デカイ、豪華、足つかないのフラグシップモデル。もうちょい気軽なのが欲しい。

K-XCTは勘弁ね。あれは色々と異様なバイクだ。脚長い人は乗れない。。。

641 :名無しさん:2015/12/19(土) 08:18:10.25 ID:Kl95O4jg
>K-XCT
興味はあるけど日本語のレビューがほとんどなくてよくわからないが、異様なんだ。

642 :名無しさん:2015/12/19(土) 08:54:15.83 ID:JzSEyrR8
K-XCT に関しては300一択
125はあらゆる点で中途半端
(試乗感想)

643 :名無しさん:2015/12/19(土) 10:06:37.52 ID:F89kIjz9
チラっ...(希少な300乗り参上)

644 :名無しさん:2015/12/19(土) 13:33:27.23 ID:xRZ3j266
車検?

645 :名無しさん:2015/12/19(土) 16:00:30.75 ID:kU9pV25q
>>640
>脚長い人は乗れない
逆じゃないの?あれだけシート高あるのに長くても駄目となると一体どーすれば良いのか

646 :名無しさん:2015/12/19(土) 16:11:03.63 ID:pbayqYpf
多分バカスク乗りできないって言いたいんだと思うんですけど(名推理)

647 :名無しさん:2015/12/19(土) 18:25:55.19 ID:ipyNhGQ+
脚が長かろうが短かろうが
誰も乗れない乗り物なんですかね

648 :名無しさん:2015/12/20(日) 14:08:57.19 ID:zwCsfDle
K-XCT300の実物見たいけど店が遠い。

649 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:40:42.12 ID:/tI1qfVB
>>648
市川に在るけど遠い?

650 :名無しさん:2015/12/20(日) 15:46:47.73 ID:zwCsfDle
>>649
埼玉と千葉の市川にあるんですね。
こちらからはかなり遠いですねσ(^_^;)

651 :名無しさん:2015/12/20(日) 16:13:49.00 ID:WzW00ymT
事務所大田区なんすね
展示車置いたりしてくれよな〜

652 :名無しさん:2015/12/20(日) 20:27:04.03 ID:cX2DPSB3
X-townってカワサキJと同じ?

653 :名無しさん:2015/12/22(火) 10:56:15.69 ID:jfEynmG/
K-XCTは、本当に一体どうすれば良いのか困ったバイク。脚が長いとインパネ蹴っ飛ばす。短いと脚つかなくて乗れない。
インパネ蹴っ飛ばす長さでも、踵が両足だと少し浮く。快適に乗れる体格がタイトみたい。

走りは申し分ない位楽しいけど。300は特にね。

654 :名無しさん:2015/12/22(火) 10:58:44.67 ID:jfEynmG/
>>652
J125とは、かなり違う。
脚伸ばせるのがX-Town、旧型ダウンタウンと同じで伸ばせないのがJ、って感じ。Jの方がカッコ良いけど。

655 :名無しさん:2015/12/22(火) 11:58:36.65 ID:p52BHrUS
K-XCTはガラスの靴ってことだな
試してみたい

656 :名無しさん:2015/12/22(火) 17:45:17.15 ID:SSyYsItP
旧ダウンタウンの後継ってことでX-town試したいんだがなぁ
新ダウンタウンは顔面と片目点灯が嫌だし、X-town導入してくれぇ

657 :名無しさん:2015/12/23(水) 01:49:36.00 ID:Ls2MBicE
だな〜 X-town見てみたい

658 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:30:10.23 ID:yuON77h8
ダウンタウン、バーハンに出来ればもっとゆったり座れるんだがなぁ
純正だとどうあっても深く座れんわ

659 :名無しさん:2015/12/25(金) 19:10:01.30 ID:TQ5m2Jz5
新しいKYMCOジャパン体勢になって新車買った人いるの?

660 :名無しさん:2015/12/26(土) 07:36:43.41 ID:iR5F4Xd0
あちらこちらチェックしてるけど見当たらないな。
いろんなレビューを見たいんだけどねぇ。

661 :名無しさん:2015/12/26(土) 13:59:17.71 ID:tZa7Vbwd
ダウンタウン125とバーグマン200で迷ってる。
DT125だと、既存四輪任意保険のファミバイ特約を使うから保険料はかわらない。BM200だと任意保険がどの位か見積もり取ったが・・・35歳未満負担保で年間74,000!結構高くてビックリした。125の経済性を取るか・・・いざという時に高速が使える200の利便性を取るか・・・。

662 :名無しさん:2015/12/26(土) 14:37:42.48 ID:b/znrlog
1台しかバイクを持てないなら200だな

663 :名無しさん:2015/12/26(土) 15:03:02.45 ID:mAsgDYqU
>>661
自動車専用道(バイパス)が整備されてる地域なら、125はやめとけ、後悔するぞw

あとツーリング等で遠出するかどうか、かな。遠出しなきゃ高速なんか使うことねーよ
4輪持ってるみたいだから、泊りとか含めて遠出するなら車乗るだろ? 

664 :名無しさん:2015/12/26(土) 16:04:51.76 ID:tZa7Vbwd
661です。
662さん663さん ありがとうございました。本当に悩んでいるので参考にさせていただきます。

665 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:13:49.16 ID:fPFWsX0V
いざという時なんてあんまないよね。
関東一円とその外を少々でも第三京浜しか乗った事なくて、
下道だけでも問題を感じたことないよ。

666 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:59:08.34 ID:TiP5H9PH
>>661
DT125みたいなデカオモスクタがどんだけ走らんか分かってる?
常時7千や8千回ってるからエンジンうるせーよ、まじで
なんとも思わんって奴は、ただ騒音に鈍感なだけだから
しかもそんなに回ってても遅いんだよ、まともに走らない

667 :名無しさん:2015/12/27(日) 13:42:03.30 ID:RP88Y4D7
と、へたくそが申しております

668 :名無しさん:2015/12/27(日) 13:57:57.95 ID:TiP5H9PH
へたくそ馬鹿にも分かるように説明するとだな
アドレスに79kgの重りを常に載せて走ってるわけだ
これでまともな走りが出来るわけが無い

>>667みたいなひねた誹謗中傷しかできない屑が他にもいるんだろうけど一応親切で

669 ::2015/12/27(日) 14:26:43.05 ID:8v6pUfqk
661です。
なんだか自分の問いかけでスレ荒らしちゃいましたね・・・皆さんごめんなさい。
自分の中ではこの2車は甲乙付け難かったのですが、ジックリ考えて買います。
皆さんありがとうございました。

670 :名無しさん:2015/12/27(日) 14:28:41.35 ID:WEQj/1Bl
>>666
ベンリイ110よりトロいの?

671 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:16:42.35 ID:TvouiunO
コマジェもPCXも乗ってたけど、ダウンタウンは良く動く方だと思うけどなぁ

コマジェなんて、ぶん回しても中々思うように前に出てくれなかったけど、そのこと思うとダウンタウンはぶん回したらその分前に出るぞ、
出足はPCXには少し劣るかもだけど、そのくらいよ。
まぁ多少やかましいのはあるけど、乗ってれば風切り音に負けるし、チンピラマフラーとは全然違う
これで我慢できないくらいにやかましいと言うなら、電動バイクにでも乗った方が良い

672 :名無しさん:2015/12/27(日) 19:00:51.40 ID:TiP5H9PH
>>670
坂道発進ではベンリイより確実にトロイ、トロイというか後ろの車に追突されそうで怖い
なんせ動き出さない、それぐらいトロイ

それに五月蝿いというかせわしなさもハンパ無い
たとえばあんたがYBR125なんかにのってたとしよう
普通は3千回転ぐらいで発進できる
これがいつも常時8千回転で発進する奴がいたらどう感じる?アホやろ?
あいつ何をあんなにきばってるの?ってなるやろ、DT125ってそういうもんだよ

俺はまだ軽めのSYMのRV200とRV125にも同時試乗したが、俺が200(171cc)で
後ろを125がついてきてた状況でも、後ろの125のほうがド派手にエンジン唸ってたよ
あんなに吹かさないとついてもこれないって125そうとうだよ、
何回もいうけどアドレスに79kgの重り載せてるのと同じなんだよ
79kgの重り乗せて走りたいか?


>>671みたいなアホがいるがただのアホ、脳みそ壊れてるんだよ
おかしな人間というのは普通にそこらにいるからな
どうせこいつもハンヘルに半ズボンの低脳小僧なんだろ
電車の床に座りこんでる奴が、「よこ通れるやろボケー」って言ってるようなもん

673 :774RR:2015/12/27(日) 19:39:50.19 ID:4hXRdnz9
糞神さま。どうか怒りをお鎮めください

674 :774RR:2015/12/27(日) 20:16:25.51 ID:MP8ZVcXt
あ−・・・総合荒らしてる奴ね
上の方でPCXがうんたら長文書いてたのもこれっぽいな

675 :774RR:2015/12/27(日) 20:20:12.56 ID:KK07CnAX
自分の意見が否定されたら長文で返すも、例えも上手くない上に完全に的外れで笑える
休みになると変な奴湧くなぁ。じゃあダウンタウン125はどうしようもないクソってことで良いから落ち着けよ糞神さま

676 :774RR:2015/12/27(日) 20:31:57.55 ID:TvouiunO
他人様を「おかしな人間」呼ばわりしているけど袋叩きに遭ってて笑える

677 :774RR:2015/12/27(日) 23:15:35.90 ID:xqiCU+C+
僕のレーキンは175CCありますが、基本つねに7000〜8000rpm回っております。
でもノーマルマフラーだから別にうるさくは無いよん。

678 :774RR:2015/12/27(日) 23:34:08.57 ID:+k+sA6ds
高速ならともかく下道で絶えず7000以上はないだろ

679 :774RR:2015/12/27(日) 23:44:59.75 ID:0rGI638v
普通に走るなら5000ぐらいやね

680 :774RR:2015/12/27(日) 23:48:52.17 ID:s6cObn0N
>>672
少し落ち着け
君の意見が総意ってわけじゃないよ
ただ一人の意見ってだけだ

ダウンタウン乗りがみんなそう思っているわけではない
ことくらい知っててそう言ってるんだよね?

681 :774RR:2015/12/28(月) 00:06:44.91 ID:BmPuMPPU
語りかけるなよ、再燃するじゃねーか

682 :774RR:2015/12/28(月) 00:11:05.33 ID:w4XqzJLw
絶えず7000はないな
どんだけ吹かしてるんだ

683 :774RR:2015/12/28(月) 00:13:13.69 ID:BGZs816h
>>678
WR8?6だからちょっと流れをリードする走りだとこんなもん(笑)
ノーマルだと再加速がダルすぎでね・・・やっぱ最低でも250ぐらいの排気量ほしいわ。

684 :774RR:2015/12/28(月) 00:14:33.65 ID:BGZs816h
なんか文字化けしてるけど、8gが6個って事で理解お願い。

685 :774RR:2015/12/28(月) 02:28:09.40 ID:wlVsMucW
5000から6000回転位かなRV125iだと

686 :774RR:2015/12/28(月) 09:15:53.05 ID:2f68AG1j
>>665
何で第3京浜だけ乗るんだ?
単に安いからじゃねーか。

687 :774RR:2015/12/28(月) 09:32:08.67 ID:w4XqzJLw
人それぞれ

688 :774RR:2015/12/28(月) 11:48:31.10 ID:aBq+o6qQ
しかしここは馬鹿が多いな、乗っててもいかれた脳みその奴、これは仕方がないとしても
乗った経験もないくせに、てめーの常識だけで語る馬鹿が多すぎ
おまえら経験もないくせによく嘘かけるな

>>676
> 他人様を「おかしな人間」呼ばわりしているけど袋叩きに遭ってて笑える

おかしなおめーらにさえずられてもなんともおもわねーよ、低脳は他人を叩くことで
気持ちよがってる馬鹿だからな、そんなのキショイだけだわ
ほーら、おまえら、はりきって俺を叩いてみろよ
嘘を吠えるしか脳のないお前らをよけい惨めにしてやるよ

689 :774RR:2015/12/28(月) 13:45:11.29 ID:wlVsMucW
>>686
たまたま急いでたからだよ馬鹿

690 :774RR:2015/12/28(月) 13:50:42.39 ID:w4XqzJLw
>>688
ブーメラン

691 :774RR:2015/12/28(月) 14:39:01.23 ID:2f68AG1j
>>689
たまたま、急げば他の高速も使う可能性あるってことじゃねーか、馬鹿か!

692 :774RR:2015/12/28(月) 17:22:44.24 ID:SauZJ8Lz
http://i.imgur.com/z3QIonv.jpg

ダウンタウン125の右クランクケースカバーの中から謎の金属片発見

693 :774RR:2015/12/29(火) 17:56:46.98 ID:ggbCnLEZ
たまたまが10年でたった1回しかなかったって話なんだが、
他人の生活に偉そうに口出してる奴完全に基地外だな。

694 :774RR:2015/12/29(火) 18:13:05.69 ID:1N7h8kYE
ん?

695 :774RR:2015/12/29(火) 19:14:21.37 ID:o8Ge85Ln
昨日のキチガイの話やないの?

696 :774RR:2015/12/29(火) 20:06:39.68 ID:1N7h8kYE
あーなるほど
なんだろうとおもうた

697 :774RR:2015/12/31(木) 19:32:22.45 ID:r74dV8gh
今日もキム娘で通勤した
今年一年ありがとう
みなさんもよいお年を

698 :774RR:2016/01/02(土) 00:43:27.01 ID:y6mZMf/W
ダウンタウン125買って良かった。今年で4年目4万キロ。台湾製だから信頼度で躊躇したけどね。まだまだ大丈夫そうだよ

699 :774RR:2016/01/02(土) 01:16:39.41 ID:CbGdNogn
まぁどんなものでも、当たりハズレがあるからねぇ…

700 :774RR:2016/01/02(土) 02:32:46.70 ID:nyu/3XJL
オレもダウンタウン125買ってよかった
2年で9千キロ、今のところ異常なし

4年で4万キロでもまだいけそうなんだね、よかった

確かにオレのも当たりだったのかもしれない

701 :774RR:2016/01/02(土) 07:56:17.18 ID:ErEvos18
5万km超えたとこでステーターコイルが死亡した
買い替えも考えたけど、直すことにしたよ

702 :774RR:2016/01/03(日) 01:19:42.24 ID:QyUxfuou
5万kmが何かしらの目安かね

703 :774RR:2016/01/03(日) 03:07:29.15 ID:g1jhVKmo
そりゃ全ての125スクーターがそうだわ

704 :774RR:2016/01/03(日) 04:30:36.62 ID:FAglZfs8
非力で重いDT125なんか必然的に回すから
エンジン周りの劣化速度は早い

705 :774RR:2016/01/04(月) 17:24:26.76 ID:fJZ6ELo5
まあ乗ってるやつには、エンジン自体は生き残って別の箇所が死ぬって事実を体験している訳だがな
最後は一体化ECUが壊れてアイドリングしなくなって死ぬだろう

706 :774RR:2016/01/04(月) 18:18:34.90 ID:LktKJNgB
>>705
そのECUが壊れると修理代は結構かかるのかい?

707 :774RR:2016/01/05(火) 18:02:20.10 ID:PXRBpGIs
>>706
まっ、5マンだな

708 :774RR:2016/01/05(火) 20:13:53.91 ID:YZdxP+YM
5万で買うか、今のうちにオクで落としとくかだな。
大きな問題じゃないんじゃない?

709 :774RR:2016/01/06(水) 15:27:58.79 ID:2cNIU2cn
>>707
>>708

なるほど。。情報ありがとう

710 :774RR:2016/01/06(水) 17:19:17.51 ID:suyU1PMQ
未だにバイクはキャブだから知らんのだが
4輪なんてECUから壊れるとか無いじゃん
バイクのは脆いのかキムコだからダメなん?

711 :774RR:2016/01/06(水) 17:22:00.67 ID:T9JZJ8sA
俺のDT125は新車購入1年でECU壊れたぞ。
もちろん保証で交換してくれたけど。

712 :774RR:2016/01/06(水) 23:11:56.51 ID:PVRNgZ86
バイクのFI自体まだ発展途上の段階じゃないか?

713 :774RR:2016/01/07(木) 12:36:10.77 ID:5pm+202I
キャブ時代も何故かCDIユニットがよく壊れてたご様子で

714 :774RR:2016/01/07(木) 15:22:39.36 ID:VqmZoQQ/
G6の150ABSを日本発売してほしい

715 :774RR:2016/01/07(木) 18:13:01.52 ID:+Mp83poG
昨日はスーナー100の燃料キャップが開かなくて焦った。元々開きづらく指で引っ掛けないと開かなかったんだけど、昨日はびくともしなかった。一旦家に帰り給油口に熱湯をかけたらようやく開いた。

716 :774RR:2016/01/07(木) 18:59:18.48 ID:j5lZEeKC
>>715
ライターであぶっちゃえよ

717 :774RR:2016/01/08(金) 22:25:45.91 ID:WzB1gt85
https://www.facebook.com/kymcojp/photos/pcb.996597783747192/996593767080927/?type=3&theater

718 :774RR:2016/01/11(月) 21:33:22.57 ID:8ZTvN5X3
誰か「走行中にスーパー9のフォークが折れた」って知ってる?

719 :774RR:2016/01/11(月) 21:58:29.88 ID:UQdoHod7
その話、原付バイクの総合スレッドの「50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく142」でも今頃語られているな
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450964315/

フロントフォークが走行中折れるなんて怖すぎだろうww
しっかりしたお店で購入しないとね
ヤフオクでの落札してからの購入は怖い

720 :774RR:2016/01/12(火) 19:01:20.96 ID:z4ej3PWJ
レーキンのキーシャッターの瞬間接着剤流し込まれた・・・
出先だったんでなんとかうごかねーかな?と無理やりこじってみたら内部のギアが
欠けてしまい修理不可能に・・・
結局、レッカー呼んで帰宅後バラしてみたらそれがわかった。
素直に最初からレッカー呼んどきゃ良かったよ(TдT)

なんとかキーシャッターのみ安く直したいんだが、キムコ車両同士で汎用性があるのか
どうかわからん・・・

721 :774RR:2016/01/12(火) 23:25:42.80 ID:AesP+X+9
どこでやられたのかイマイチわからんが、恨み買ってそうだな
瞬間接着剤で、しかもわざわざキムコ車なんて狙うあたりがえぐい

722 :774RR:2016/01/13(水) 12:11:53.45 ID:graImDsk
新しいラインナップはまだ出回ってないの?
乗ってみたいのだが

723 :774RR:2016/01/13(水) 12:31:20.54 ID:3ghLvTae
びっくりするくらいレビューがない

724 :774RR:2016/01/14(木) 00:06:26.14 ID:KyaInEVN
店に行っても、置いてないんじゃ?

725 :774RR:2016/01/14(木) 08:10:34.92 ID:GlnJZ7Ey
千葉に置いてるよ

726 :774RR:2016/01/14(木) 12:59:25.67 ID:vv+agWMJ
>>720 ひでぇーことすんなぁー 被害届出せばいいのに。
あっちこっちにカメラ付いてるから犯人割り出せるかもよ

727 :774RR:2016/01/14(木) 22:03:32.97 ID:WPg2cnJg
racing180乗ってる人に聞きたいのですが
初回オイル交換前の慣らし運転中の回転数ってどのくらいですか?

728 :774RR:2016/01/15(金) 10:06:51.02 ID:JsfWdfDt
以前は販売店からの宣伝レビュー有ったのにそれも無くなったな
扱いが酷いんだろうな

729 :774RR:2016/01/15(金) 18:32:17.75 ID:JqxOGM6C
モトチャンプ最新号にレビュー載ってるぞ

730 :774RR:2016/01/15(金) 20:37:03.01 ID:9VmOYDED
前にdowntown125が長期入院してるって人いたけど、その後どうなったかな?
何か同じような症状が出だしたんだけど

731 :774RR:2016/01/16(土) 05:54:39.72 ID:sz6KTMWi
>>730
どんな症状?
俺のDT125は長くても2週間ほどの入院だけど
新車購入後2年で4回ほど入院したからもしかしたら役に立てるかも。

732 :774RR:2016/01/16(土) 08:17:35.99 ID:VCZV5aww
>>731
ありがとう
アイドリング中のエンストと燃費の悪化です
エンストは頻繁に起きるんじゃなくて、爆発が一拍抜けて止まる感じ。あと冷間時にアイドリングが高くならない

733 :774RR:2016/01/16(土) 12:38:43.06 ID:kH/bTaaV
>>732
インジェクションなら、O2センサーの不良っぽい感じ

734 :774RR:2016/01/16(土) 13:55:16.79 ID:lKUCKMpF
砂50sは、気温がマイナスになると、停車時アイドリングせずエンストし、
しばらくエンジンがかからない。
バイク屋で診てもらったけど、キャブ調節とかしても解決しなかった。
バッテリーを替えても変化なし。

735 :774RR:2016/01/16(土) 15:23:39.39 ID:5JHh4vI8
>>734
プラグの熱価を下げてみろ

736 :774RR:2016/01/16(土) 19:24:25.78 ID:dCyTPqNa
>>721
不定期で月に2度ぐらい、深夜から早朝にしか停めない場所なんだけどやられた・・・
通り魔的犯行かもしれないんで、他に被害者もいるかもね。

>>726
実はすぐ近くにカメラがあったので、おそらく写っていると思うんだよね。
ただ、これぐらいじゃ警察はまったく動いてくれないのが経験上わかっているんで
時間とられるのもアホらしくて届け出は出さなかったよ。
あいつら顔がばっちり写っていても、よっぽどの事がないかぎり犯人を探そうなんてしないから。。。

737 :774RR:2016/01/17(日) 01:49:21.57 ID:83zMm/Kn
>>735
試してみる。
情報サンクス。

738 :774RR:2016/01/17(日) 04:33:04.61 ID:9B1PlWlO
これだけじゃ>>736が他人の家の前とか停めてるかもだし、批判も擁護も出来んわ
とにかくご愁傷様。俺が駐輪所停めててシート切られた時は、警察で指紋採取してくれて話も聞いてくれたから、カメラあるならそれを伝えればなんとかなるんじゃね?
ただ犯人は捕まらなかったから結局徒労だったけど

739 :774RR:2016/01/17(日) 17:47:05.96 ID:Z/YwldZj
J300だが、タイヤ交換したら何故かクラッチの調子がめっちゃ良くなったw
最初についてたタイヤ5000kmくらいしか持たなかったわ
一部錆で固着してて、交換がかなり大変だったようだ

740 :774RR:2016/01/18(月) 13:16:18.09 ID:H3Q1+ioL
>>739
純正MAXXISグリップまあまあだけど
持ち悪いよね〜。ウチのK-XCT300はリアが3500にて終了。肉塊嫁乗っけてぶっ飛ばしてるとはいえ布見えてたもんね。今は前後CITYGRIPにてシアワセ中。クラッチのフィーリングは変わらんけど錆はちと気になったかな〜。
センターナットにカバーが無いからそれが原因でしょうか?

741 :774RR:2016/01/18(月) 19:44:25.93 ID:sxnVZc0B
>>734
カーロ10万キロ超の者だけど
その頃のキムコは台湾本国?か知らんけど熱帯に最適化されてる模様
新車の時から冷関始動性悪く>>735の言う通り番手下げてた
標準#7の所夏場は#6で冬場は#5
これで、かぶることも熱ダレすることもなく10万越えてます

742 :774RR:2016/01/18(月) 21:08:33.19 ID:Y2lVvNxw
>>739

クラッチの調子とは、具体的にはどの様になったの?
DT300だけど、まだ4,200km程度なんで、先人の経験を生かしたいんだなぁ。

743 :774RR:2016/01/18(月) 22:55:03.52 ID:f293aoB8
>>740
純正ってハイグリップなんかね?ちなみにフロントはまだ半分も減ってないという
自分はダンロップのスクートスマートにしましたわ。今度は10000kmくらい持てばいいんだけど
固着してたのは、右側のスイングアーム的なものを外す時に、そのパーツとベアリングがサビで固着してたとか

>>742
発進時にジャダーが酷かったんですわ。酷さ具合もその時々によって酷かったりあまり酷くなかったり
タイヤ交換後は、あまりに滑らかに発進するんでビックリしたわw これが正常状態なんね
クラッチを脱脂すると直るとは言われてたけど、タイヤの組付けも影響あるんかな

744 :774RR:2016/01/19(火) 00:41:25.88 ID:FedHJ48S
クラッチの繋がりにタイヤが関係するとすれば
径と重さだろ

745 :774RR:2016/01/19(火) 09:14:17.49 ID:Qgf51TdO
>>743
リア荷重のスクーターの宿命ですな。ハイグリップというよりゴムの柔らかさで食いついてるだけって感じでした。バイアスとはいえカーカス柔らか過ぎ。チェンシンとかよりはマシだけどね。

746 :774RR:2016/01/22(金) 00:59:04.65 ID:H67DtvDK
正月に事故ったレーキンの見積もり出してもらったら34万とか言われてビビった
さすがにフレームまで逝くと高いな・・・

747 :774RR:2016/01/22(金) 05:51:15.22 ID:JYKMuTy5
金額もすごいが、フレームがそれで搭乗者は大してケガないのかね?
まぁ俺ならそんなケチついた車体すてて新車にするけど

748 :774RR:2016/01/22(金) 09:08:19.75 ID:DGuMGUTT
>>747
全損の方が保険金少ないのでは?

749 :774RR:2016/01/23(土) 02:57:58.20 ID:UoVjWpWc
不思議なことに運転手は無傷なんよね
雨でそこまでスピード出てなかったのもあると思うけど
フロントフォーク逝ったのも金額跳ね上げた原因なんだろうなぁ

750 :774RR:2016/01/23(土) 16:43:05.29 ID:INbZOw2k
運転手って他人事みたいに
自分のバイクで自分が事故ったんじゃ?

751 :774RR:2016/01/23(土) 18:42:38.75 ID:N69+hc9O
読み取れないなら読まない方が幸せなときもある

752 :774RR:2016/01/23(土) 19:22:12.66 ID:AgVVRVPw
レーキンの高剛性なフォークが曲がるってすごいな。
ここらのスクーターは転んだらダメージがデカイって言うけどホントだな。

753 :774RR:2016/01/23(土) 21:25:19.04 ID:C/ry61zp
>>752
フォークは簡単に曲がるよ
コンクリの壁に10キロ程度で突っ込んだだけで使用不可になるし。

754 :774RR:2016/01/24(日) 00:18:07.01 ID:DEpjsEZw
20km/hくらいで駐車場から出てきた車にぶつかったらフロントフォーク逝ったよ
34万かけて直すより乗り換えかなって思ったけど新型レーキン50万超すのなwww

755 :774RR:2016/01/24(日) 09:39:12.92 ID:VlScLixE
>>754
君が死んでたら自賠で新車が何十台も買えたのにな

756 :774RR:2016/01/24(日) 10:20:25.44 ID:npgpNXX7
>>755
何バカなこと言ってるんだ。親が見たら泣くぞ。

757 :774RR:2016/01/24(日) 18:31:56.07 ID:GyHBkWTL
カタログ取り寄せてみたけどホームページに書いてあるラインナップだけだった。

758 :774RR:2016/01/26(火) 23:11:43.99 ID:03sKGNnG
フォークだけなら交換容易な気がするけど
ハンドル切れ角変わってたらステムも交換かな?

759 :774RR:2016/01/27(水) 12:24:38.37 ID:0StalsZw
>>758
交換だな。ほぼ間違いなく逝く。
普段の駐輪の際とかでも前輪を壁に当てたりしてはいけない。

760 :774RR:2016/01/27(水) 15:09:01.48 ID:Lu8TwA2D
フロントじゃないけど
街中走ってるスクーターでも
どうみても後輪が傾いてるの居るな
あれってフレーム(ピボット部?)が歪んでるんかな?

761 :774RR:2016/01/27(水) 19:47:50.31 ID:Uk3x2een
タースリーGT125って去年発売なのに全くインプレとかないな 
気になるんだが

762 :774RR:2016/01/28(木) 14:44:26.58 ID:CBF9g7eM
新規車種は軒並みシート高が異常に高いからインプレしずらいとか

763 :774RR:2016/01/28(木) 15:43:21.60 ID:UWR35pHM
販売店施策のせいだろ少な杉
以前は小規模なバイク屋のオヤジの
個人的インプレも多数有った

764 :774RR:2016/01/28(木) 18:10:30.23 ID:9lHX05+H
結論


キムコは日本では、やる気なし

765 :774RR:2016/01/28(木) 18:25:42.84 ID:yM+QzAVe
よって、次はキムコは買わない

766 :774RR:2016/01/28(木) 22:50:00.07 ID:i8V/4fEe
今のG-DINKを出来るだけ乗り潰して、その時のラインナップ次第ではあるけど
買わないというか、たぶん買いたいと思う車種がないから落選かな

767 :774RR:2016/01/30(土) 11:00:46.74 ID:Iek+x7DA
G-DINKいいね。
安かったし

768 :774RR:2016/01/30(土) 11:37:28.15 ID:rxUWDLpm
GDが良かったのにフラットフロアもある

769 :774RR:2016/01/30(土) 23:28:13.35 ID:MJA3tCT3
同意見。
フラットフロアで他の250よりも小さめ、だけどメットインは容量それなり、そして値段が安い。
そんなとこに惹かれて今も乗っているんだよなぁ。

気に入っている自分としては、代わりになるのが見当たらない…

770 :774RR:2016/01/31(日) 10:30:09.64 ID:nIdVzJPZ
何で国産はフラットフロアビクスク作らないんかな?

771 :774RR:2016/01/31(日) 13:01:55.05 ID:FlnUwpzE
>>770
長いホイールベースで剛性不足気味になるし
メットイン容量確保で燃料タンクの場所がここしかない

772 :774RR:2016/01/31(日) 14:19:31.30 ID:9RSEwdDW
技術的なことはもちろんあるにしても、それよりも市場規模だろうね
ラインナップとして維持できるほど売れない、ニッチな車格だとは思う

773 :774RR:2016/01/31(日) 16:52:34.80 ID:FA2H70mm
平べったいタンクにして、
全体が高めのフラットなフロアは可能な気がするから
結局フレーム剛性だよね。

774 :774RR:2016/01/31(日) 17:53:01.96 ID:EVDqczqA
ヤッパリ台湾の良質鋼管のお陰様だったのかな?

775 :774RR:2016/01/31(日) 22:09:35.62 ID:FA2H70mm
773は国産がフラットフロアにしない理由だよ

776 :774RR:2016/01/31(日) 23:00:15.71 ID:zBE3YK6P
軽量高剛性の良質鋼管用いれば
フラットフロアみたいにフレーム形状の自由度上がるって事だが?
GDと同時期のスナやカロなんか国産原2の軽いヤツより15kg程は軽かった記憶が
それでいてMAXスピード時の安定感とか全然国産より上だった
多分、大陸工場生産とかになって当時の鋼管と同レベルが確保出来ず
ビクスクでは国産と同じ用なフレーム形状になったんじゃないかな

777 :774RR:2016/02/01(月) 06:27:06.65 ID:0iAWennc
良質高鋼管だろうとなんだろうとフラットフロアタイプじゃ剛性にも限界がある
特に衝突事故時にそれ特有の問題が比較的発生し易い
馬力があればあるほど、速度が出れば出るほど「それ」が発生し易くなる

778 :774RR:2016/02/01(月) 09:20:41.43 ID:/8WLY9g2
>>777
同感。コの字である以上どこがひしゃげてどこにダメージがくるか一目瞭然だもんね

779 :774RR:2016/02/01(月) 12:00:01.04 ID:BLS3fzHA
フレームが歪む程の衝突ならフロア形状にかかわらず歪むと思うが?
足が挟まるてのも歪む前に乗員飛んでくだろうから考えにくいし
側面からなら相手とバイクの間に足が挟まれるリスクもフラットの方が少ないし
事故云々は関係無いだろ

走行に必要な剛性を得るのにフラット形状は不利なだけ

780 :774RR:2016/02/01(月) 14:58:15.92 ID:I2ozC0IX
車体で胸を打つ危険性はフラットの方があるってどっかで見たことある
その前に安全運転しろって話だな(貰い事故は場合によってはどうしようもないけど)

781 :774RR:2016/02/01(月) 16:11:35.01 ID:SmpD5xWS
>>780
横から飛び出した車にぶつかって胸強打して、ちょっとだけ生死をさまよった友達がいたよ。
50ccスクを色々やって80km出るようにしてたから自業自得だけど死ななくて良かった。
そんな改造厨だった彼もトラウマからなのか今ではバイクには一切乗らない。

782 :774RR:2016/02/01(月) 16:24:54.14 ID:D5BvkVhD
ほぼフラットフロアのスクーターに乗ってるけど剛性はそこらのスクーターより高いよ。
不利というよりそれなりのフレームを作るコストが見合わないだけだと思う。

783 :774RR:2016/02/01(月) 16:51:43.36 ID:DPsigaL1
どうでもいいわ
剛性とか気にしてスクーター乗ってる奴なんてそんなにいんの?
結局好きか嫌いか、自分がどれ乗ってるかってだけだろ

784 :774RR:2016/02/01(月) 17:37:28.02 ID:TEyc7JFP
>>783
気にするつうかアホでも分かるよ
高速(ノーマルでの)安定性で
最近のはどれも一定レベル超えてるから分かりにくいけど

785 :774RR:2016/02/01(月) 18:06:47.51 ID:7KQ7LAPv
まぁなぁ、アドレス125みたいな下駄乗ってて、90超えたら安定しないからクソ!
100超えたら怖い! とか言われても、はぁそっすか…みたいな話だからなぁ

786 :774RR:2016/02/01(月) 18:46:40.00 ID:93IEtpYV
>>785
そんな国産ばっかりの中
スナカロは全開トップスピードでも
「モアパワー!」と叫びたくなる程、安定してた
なのに軽量だから良質ハイテン鋼が多用されてたんじゃ?
フラットフロアGDでもそっち方面の悪評は無かったし

生産拠点や鋼材原料なんかで当時と同レベルの鋼管を同コストでって無理になったんじゃ

787 :774RR:2016/02/01(月) 20:18:33.34 ID:gVAps2Vi
昔キムコは国産に無い魅力が有ったから
バイク屋オヤジなんかも積極的にレポしてたんじゃ
新ラインナップは価格も含めてあえてキムコ選ぶ魅力無いもんな
ビクスクも国産的ローダウン傾向だし
大径ホイール原2も国産にあるし
原1原2下駄シリーズ(価格的に)ないし
ハイパワーだったらスクーターじゃ無くてもなるし

788 :774RR:2016/02/01(月) 20:38:04.58 ID:P4k7U5Vs
ダウンタウンと戦えるのはコマジェかPCXくらいだけど、双方メットイン小さいし、馬力もダウンタウンに軍配が上がるわ

789 :774RR:2016/02/01(月) 20:39:25.11 ID:P4k7U5Vs
まぁ新型はダサくなった上に値段も高くなったから、敢えて新型買うメリットなんて無いんだけど

790 :774RR:2016/02/01(月) 20:45:06.20 ID:QMd1EFv5
>>785
つか少なくとも下道であたり前に90以上とかで走行する人はちょっとやばいよねw

791 :774RR:2016/02/01(月) 21:17:46.50 ID:MXDZKvrc
流れの速いバイパスでは結構いる
街中とかで飛ばしまくってる奴は異常

792 :774RR:2016/02/01(月) 23:39:58.96 ID:oW1NjuRX
初期型フュージョン乗ると
センタートンネルあっても
グニャグニャにしなやかなフレームを
カーブの度に堪能出来るよ!

793 :774RR:2016/02/02(火) 00:15:38.14 ID:PwXWbZlQ
なんか過去の栄光を讃え現キムコと国産車を罵るスレになっちまってるな

794 :774RR:2016/02/02(火) 00:59:28.05 ID:yNf1jZb+
排気量は分からんかったけど峠を膝擦りしながら走ってたレーシングがいてビビったwスポーツ性能高いんだな。

795 :774RR:2016/02/02(火) 01:10:50.62 ID:cQAzmWh9
グロキムコのラインナップだと
まだGDあるしな
アジアン諸国向と思われるソレ的な配色の小排気量も
まんま売れば国産と差別化できて現ラインナップより売れそう

796 :774RR:2016/02/02(火) 03:07:40.62 ID:b1VYLC3Y
>>794
KYMCOスクの魅力はバンク角。
収納度外視して攻めれるスクーター
まあ、大概T魔と比較されて馬鹿にされるけどね...。
https://youtu.be/7KV4BzF6hU0

797 :774RR:2016/02/03(水) 18:20:39.33 ID:upNTB71f
>>796
下町のバンクは糞
メインスタンド取っ払ったら、カウルまでゴリゴリやんけ

798 :774RR:2016/02/04(木) 17:35:09.63 ID:6BWHLtyS
カウルが先にする方が飛ぶ確率低いからセンサーなって良いな

799 :774RR:2016/02/04(木) 21:22:14.60 ID:igFGNhc7
>>796
カッコイイ!キムコはもっと評価されるべきだな。

800 :774RR:2016/02/05(金) 07:36:06.55 ID:tELuuI4W
近所ではじめてK-XCTの白を一瞬みたがカッコよかったな
125か300かはわからなかったけど

801 :774RR:2016/02/05(金) 08:41:02.90 ID:6qiUWM+H
車種特定可能ならナンバー色で排気量位わかりそうだけど?

802 :774RR:2016/02/05(金) 09:05:54.25 ID:tELuuI4W
こちらも運転してて駐輪場に止まってるのをフロント方向から見ただけなんだ
ナンバー見えればもちろんはっきりしただろうけどね

803 :774RR:2016/02/06(土) 09:59:41.71 ID:vhNDlMns
ダウンタウンでシート替わってる動画見たんだけそど、どこで売ってるんだろう
特注品なのかな?

804 :774RR:2016/02/06(土) 12:13:10.39 ID:vDqp90cf
シートはカスタムでいくらでも好みに作ってもらえるから
その可能性が高いと思うよ

805 :名無しさん:2016/02/06(土) 14:38:53.27 ID:j+s+zARJ
新生キムコジャパンが始動したというのに
新型買ったって奴のレポ殆ど無いじゃないか
キムコ信者の皆さん、毎年一台は新車に買い替える気迫でないと
フォードみたいになっちゃうよ!!

806 :774RR:2016/02/06(土) 14:46:02.79 ID:W796ZOmY
信者なんて殆ど居ないだろ
国産より安いとか
国産にない魅力が有ったからキムコにしただけ
現キムコじゃパーツ供給の不安とかも考えるとわざわざ選ばん
撤退するならどうぞって所

807 :774RR:2016/02/06(土) 15:08:01.96 ID:mmJmB3CW
俺も次はキムコは買わないな。今のも車体が小さくて安いから買ったけど…

808 :774RR:2016/02/06(土) 17:08:35.76 ID:vDqp90cf
デイリンのQ2だったかな、ああいう無駄にフル装備な125を安価に
作ってくれたら次の候補に考えないでもない
高くなったダウンタウンいらないし、Kなんとかさんもあまり興味ないので…

809 :774RR:2016/02/06(土) 21:26:27.42 ID:hZHCUBJc
最初からドラレコついてるのはいいなと思った。

810 :774RR:2016/02/07(日) 04:01:15.74 ID:SY4C/NuP
キムコのドラレコってツーリング動画の撮影にも使えるの?それならなかなかいいなぁ。
K-XCT300が気になるけど今はレーキンに満足してるから当面は乗り換えないかな。
たしかにフォードみたいになったら困る。

811 :774RR:2016/02/07(日) 13:49:41.25 ID:4NQl0k51
レーキンもよさそうだね
現行のはかなり高額だけどw

812 :774RR:2016/02/07(日) 22:43:35.44 ID:wN/5JZ9o
新型のDOWNTOWN125・・・実物見てきたけどイマイチだった。旧型の方が良かったけど、旧型の新車は在庫限りだし、遠隔地からの通販だとアフターで地獄を見そうだし・・・SYMから15馬力のJOYMAX125SPORTが出たみたいだけど・・・コレにするかなぁ〜代理店も近くにあるし・・・

813 :774RR:2016/02/07(日) 22:46:35.43 ID:wN/5JZ9o
新型のDOWNTOWN125・・・実物見てきたけどイマイチだった。旧型の方が良かったけど、旧型の新車は在庫限りだし、遠隔地からの通販だとアフターで地獄を見そうだし・・・SYMから15馬力のJOYMAX125SPORTが出たみたいだけど・・・コレにするかなぁ〜代理店も近くにあるし・・・

814 :774RR:2016/02/07(日) 22:47:42.07 ID:wN/5JZ9o
新型のDOWNTOWN125・・・実物見てきたけどイマイチだった。旧型の方が良かったけど、旧型の新車は在庫限りだし、遠隔地からの通販だとアフターで地獄を見そうだし・・・SYMから15馬力のJOYMAX125SPORTが出たみたいだけど・・・コレにするかなぁ〜代理店も近くにあるし・・・

815 :774RR:2016/02/07(日) 22:50:25.47 ID:wN/5JZ9o
連投スマン・・・スマホが調子悪ッ。

816 :774RR:2016/02/07(日) 23:24:10.97 ID:KuvR7J0Z
ドンマイ!
同じ内容の連投で故意でないのはインパクトあるね〜

ん〜新型と旧型、比べてみたくなってきたな
今度オイル交換のときにでも新型チェックしてみるか

817 :774RR:2016/02/08(月) 03:57:28.41 ID:jqcH0j44
>>810
それな

誰かツベでドラレコ動画上げてくれないだろうか…、本国台湾の奴らが上げてるの探した方が早いな。

818 :774RR:2016/02/08(月) 04:34:22.33 ID:jqcH0j44
何言ってるかわからんが、コント仕立ての動画なのでなんとなく想像できる。ドライブレコーダーの動画はUSBで接続しないでも、Wifi介しアプリで確認出来るらしいが。playストアでキムコのアプリを探したが見つからなかった。
https://youtu.be/DLIv6Qx6LEE

実際の動画はこれっぽい
https://youtu.be/ua5YhWf7BOw
左右に水滴なのかモザイクなのかボヤけた部分があるが、それ以外は案外綺麗に撮れてるが夜間の映像も確認したいな。

819 :774RR:2016/02/08(月) 09:41:38.27 ID:3HMufumz
きれいに録画できてる
じゅうぶんだな

820 :774RR:2016/02/08(月) 12:03:30.21 ID:f2suHcrJ
>>814
旧下町と比べると、発進加速悪すぎる
回転が上がらんのだが・・・
(ノーマルの話し)
とりあえずクラッチスプリングとウェイトで多少改善させたが、サブコン必須と思われる

821 :774RR:2016/02/08(月) 22:22:28.71 ID:/1hMIEql
>>92
>>76と別人だけど実燃費と高速乗れるか聞きたい

822 :821:2016/02/09(火) 19:26:04.49 ID:/Z8y7KLx
自分で調べた 燃費大体45kmだそう
最高速は大体110ってことで
スペックではとても良いと思うんですが何でこんな人気ないんですか (ちなみに自分は昨日原付乗り出したばっかのガキです)

823 :774RR:2016/02/09(火) 21:55:11.51 ID:Wse5EtGM
走りを楽しむには中途半端だからじゃないかな、早いの欲しけりゃ250買うよ
同じ150でも、PCXやマジェSはそこそこ売れてるみたいし、あのへんは通勤や
下駄扱いにもなってるし、ニーズを読み違えた

で、こうやってオーナーが少ないと、実車を目にする人がいなくなるだろ?
いいですねー、とか、かっこいいですねー、とかそういうクチコミもなくなるわけ
あまりにも売れなかったせいか、新生キムコでもラインナップ外れという…

824 :774RR:2016/02/10(水) 01:35:01.49 ID:HsQ3lvAb
くなりゃ、所詮、kymcoとユーザー離れw

825 :774RR:2016/02/10(水) 21:03:37.19 ID:jSrUxJKw
新生キムコジャパン、パーツの供給が安定したと言うのならばレッドバロンでキムコの取扱いをしてもらうようにしてほしい。

水面下では動いてるのだろうか?

826 :774RR:2016/02/10(水) 21:23:17.08 ID:/emITUx8
今シグナス乗ってて、も少し航続距離のある軽二輪物色中なんだけど、Racingking 180i ABS+Motocamって良さげなんだけどどうよ?

827 :774RR:2016/02/11(木) 12:14:09.78 ID:cZKDpVME
排気量100〜200ってのは完全に通勤快速だよね

828 :774RR:2016/02/11(木) 12:57:13.51 ID:TJjAa6xe
>>827
国内じゃ現2と軽2輪跨ぐからその区分は相応しくない

829 :774RR:2016/02/11(木) 15:46:37.18 ID:/mb0ILmZ
>>826
値段が許容できるなら悪くない選択だ

830 :774RR:2016/02/11(木) 16:38:44.26 ID:cZKDpVME
>>828
意味不明
都会じゃミドルスクーターの使途は
殆どそんな感じなんだが

831 :774RR:2016/02/11(木) 17:39:47.17 ID:dvUtg2kB
どっちも言いたいことはわかるが、おそろしく話が噛みあってないなw

832 :774RR:2016/02/11(木) 20:54:50.92 ID:cZKDpVME
通勤で使われるかどうかに免許区分は関係ないだろ
823を踏まえての話なんだが

833 :774RR:2016/02/12(金) 00:09:19.64 ID:fXI/nuxq
レーキンまで行かんでもレーシング150で十分だろう
そんな自分はレーキン乗り

834 :774RR:2016/02/12(金) 00:10:01.96 ID:ZxfN3ADR
通勤車≒実用車なら原2だろ
遊びを兼ねてなら実用車じゃなくなる

835 :774RR:2016/02/12(金) 02:24:04.96 ID:tcNat2Gs
会話のキャッチボールが出来ないのか

836 :774RR:2016/02/12(金) 07:10:50.69 ID:9gC6r44d
まったくだな。
軽二輪でも年齢限定かけたら任意保険は安くなる。
維持費が原付二種プラスアルファで自動車専用道や高速道路走れるんだから、条件と環境によっては足としての
軽二輪ありじゃん。
PCX150とかマジェSが売れてるのってそういう層に需要あるんじゃね?

837 :774RR:2016/02/12(金) 07:41:03.24 ID:eFs2GU82
ファミリーバイク特約前提で話してる人とそうでない人がいるような
実用車なら保険料も抑えたいので環境による

自分は地元に保土ヶ谷バイパスあるんでレーキン重宝してるわ

838 :774RR:2016/02/12(金) 17:06:03.60 ID:BErXsGqV
>>837
ホドバイ懐かしいな
実家が近所だから夏休みに
開通前の工事現場でチャリで暴走したもんだ

839 :774RR:2016/02/12(金) 18:14:42.31 ID:jlAu2C0f
ファミバイの他にも市区町村の年払い千円位の保険もあるよね

840 :774RR:2016/02/14(日) 14:56:04.38 ID:h2DIPc2q
G6乗ってる人いる?

841 :774RR:2016/02/15(月) 11:58:46.85 ID:oK/6kLiU
>>839
対物ないだろ
そんなんは

842 :774RR:2016/02/15(月) 13:47:15.25 ID:Cnr8J+PU
何に突撃するつもりだ?

843 :774RR:2016/02/15(月) 14:06:49.69 ID:turvCRsI
G6の150早く正規国内発売して!

844 :774RR:2016/02/15(月) 15:47:06.87 ID:oYC1IbXe
今だったらG6の150ならかなり価格アップするんじゃね?

845 :774RR:2016/02/15(月) 16:21:30.85 ID:WnxAWULU
円高進行中
しばらく我慢して待つべし

ありがとう 安倍ちゃん

846 :774RR:2016/02/15(月) 20:14:33.10 ID:FWqHEuIl
そういえば昔キムコの頃は
$1=¥80位だったっけ?
だとすれば1.4〜1.5倍は違うんで
輸入車高いの仕方ないんかな?

でも、ハーレーとかの定番輸入車ってどうなの
同時期比べて値上げしてんの?

847 :774RR:2016/02/16(火) 18:25:04.32 ID:bI/rufW2
さ〜、盛り下がって参りました!

848 :774RR:2016/02/17(水) 11:06:27.96 ID:/kBrKIi+
G6の存在を知らなかったが凄くいいじゃないか
早く発売してくれぇ〜

849 :774RR:2016/02/17(水) 16:10:26.51 ID:oFcvOO78
以前は発売してたのにわざわざラインナップから外したわけだから…

850 :774RR:2016/02/17(水) 17:11:10.98 ID:/kBrKIi+
そうなのか・・・('A`)

851 :774RR:2016/02/17(水) 17:18:55.78 ID:CbEBgbbX
そういや3年ぐらいこのスレにいるけど、G6買った、乗ってますって話
ここで聞いたことないな
俺はちょくちょく書いてるG-DINK乗りだけど、それでもここでのオーナーは
2人か3人ぐらいしかいない感じがするw

852 :774RR:2016/02/18(木) 07:39:55.01 ID:pwcuEgyw
ブログや動画を探すのだが、G6に限らずキムコ自体すごく少ない。

853 :774RR:2016/02/18(木) 18:34:21.04 ID:2S5W4CKl
K-XCT300の馬力表示がしれっと2ps下がってるな…

854 :774RR:2016/02/19(金) 01:10:59.65 ID:ZMH8GRuL
レーシング125乗ってるけど、同じレーシング125見たことない。レーキンもない。

855 :774RR:2016/02/19(金) 09:10:54.81 ID:UvFlRX9p
レーキン180は見たことあるな、レーシングはない
ダウンタウンもない、K-XCTもない、G-DINKもない
グランドディンクは通勤に使ってる人がいるのは見た

この3年間で、キムコ車はたぶん5台ぐらいしか見てない
ちなみに大阪でこれだから、地方はもっと酷そうだな

856 :774RR:2016/02/19(金) 11:47:26.72 ID:Dg+9Lr2G
神奈川だけど5台/3年て事は無いわ
年に数回しか外出しないヒッキーじゃあるまいし

857 :774RR:2016/02/19(金) 12:00:16.65 ID:UvFlRX9p
通勤はおろか、週末どころか月に2回ぐらいの趣味ツーリングだからねぇ
3年というか距離2万キロぐらいだったかな? 約5台というのは真面目に言ってるよ
一応それっぽい見かけないバイクには目を向けるけど、キムコだったら分かる
それでも10台はないなw

858 :774RR:2016/02/19(金) 12:05:38.48 ID:Dg+9Lr2G
通勤や買い物に使ってると
駐輪場に原1,2が割と置いてあったりする

859 :774RR:2016/02/19(金) 12:43:18.04 ID:dpS4UgM/
近所に販売店があるかどうかじゃない?
比較的人口の多いとこでも販売店がなきゃ見かけないこと多いだろうしな

860 :774RR:2016/02/19(金) 13:33:53.00 ID:LNK+AgxC
学生街なら、取扱店ありそう。
昔、砂50がコミコミ10万くらいで手に入ったので、よく走っていたっけな。

861 :774RR:2016/02/19(金) 16:11:01.28 ID:q2YpIQSF
>>859
知り合い3人に通勤車買わせたわw

862 :774RR:2016/02/19(金) 16:14:09.89 ID:/USsAix2
>>856
年に数回の外出で5台/3年なら、むしろキムコ車率結構高いじゃんw

863 :774RR:2016/02/19(金) 16:27:19.62 ID:7pQ+ivrk
>>857
嘗て県内に5〜6件くらい?販売店があった俺の地元で年間6千キロ走行だと年に2台見るかどうかってとこだったな
気付いてない事もあるだろうし販売数からすれば実際そんなもんじゃないか?

864 :774RR:2016/02/19(金) 17:11:36.28 ID:zTDwkVbC
知人がトップボーイの電装系を注文しようとしたら全ての部品が製造中止により入手不可能といわれた。同型エンジンの砂100乗りの俺としてもただ事ではない。

865 :774RR:2016/02/19(金) 17:55:25.02 ID:MgmxcEMO
>>862
その割合だと数日に一台くらいは普通にキムコ見れる状況になるのかな
そんな地域もあるんだな・・・

866 :774RR:2016/02/20(土) 06:33:01.47 ID:VxbLgerp
信頼が回復しないまま、価格を上げて、ヨーロッパ面して販売している
kymcoは哀れ。
kymcoを一生懸命販売してきて、切られた販売店は哀れ。
ついでにイタ車も扱ってきて、切られた販売店は泣きっ面に蜂w

867 :774RR:2016/02/20(土) 18:06:36.96 ID:UZ8cCE1T
ダウンタウン125乗りだが、年間10台位見かけたぜ。もちろん重複アリなんだろうが、オレンジ、ガンメタ、ホワイトの3色見た。
200の遭遇がうち3台と、中々の比率だと思う。R246あたりでは、通勤で距離乗る&停め場所に恵まれている人が安くて大きな通勤車として乗ってるようだ。

ま、新型はその代替需要を満たせず、新型を見かける事もなさそうだけどな。

868 :774RR:2016/02/20(土) 18:08:40.33 ID:UZ8cCE1T
同車種が10台ってのが抜けてた。
ツーリング行っても、ダウンタウンって見ないよね。街中でしか見たことがない。

869 :774RR:2016/02/21(日) 17:33:53.54 ID:XyqVY055
G6の後継がVJRという認識でおk?

870 :774RR:2016/02/21(日) 17:43:15.14 ID:KdOdCrK7
見た目は似てるけど仕様からするとちょっと違うと思う

871 :774RR:2016/02/23(火) 20:52:02.02 ID:vLuVPOG2
キムコは終わった。

ホンダ、ヤマハ、スズキが魅力的な原2を出してきたことで
キムコは不利な状況になってる。

長年キムコに乗ってきたが、もう今後は乗ることはないと思う。
起死回生は10万円で原2を出す。これしかなくなった。
でももう無理だろうな。 

さようならキムコ。私の愛するキムコよ、今度こそ本当にサヨナラです。(マジで泣きたい)

872 :774RR:2016/02/24(水) 03:04:40.88 ID:A7IA/fez
10万円の原2なんて出されても逆に安すぎて信用できん

873 :774RR:2016/02/24(水) 04:18:14.41 ID:YJKEPzaJ
それでも!俺は!キムコに乗り続ける!
だってレーキンの変わりになるスクーターが無いんだもん。

>>871の気持ちもよく分かるけど…。

874 :774RR:2016/02/24(水) 09:06:21.89 ID:wYh/cTcT
確かにレーキンはいい!
でも値段下げてくれぇ!

あとG6を復活お願い

875 :774RR:2016/02/24(水) 10:47:59.81 ID:moYD0ZfJ
当時の円高水準ならないと10万原2なんて無理だろ

876 :774RR:2016/02/24(水) 13:08:37.82 ID:oR7BxM0k
価格の40パーセントは運賃と思われる

877 :774RR:2016/02/24(水) 15:07:48.98 ID:j9jRcpS6
K-XCT 300i ABS付けば買うんだけどね

878 :774RR:2016/02/24(水) 23:22:27.76 ID:t+sYUzYz
現実的にk-pipeを20万ぐらいで頼む

879 :774RR:2016/02/24(水) 23:32:15.40 ID:4xnSodqV
チラシまで作っておいて、輸入というか販売されなかったんだから
もう日本で日の目を見ることはないよ…

880 :774RR:2016/02/25(木) 21:43:01.45 ID:HYlhRCj6
新生KYMCOの実質的なスタートとなった
先月の販売台数ってどのくらいなんだろうか

881 :774RR:2016/02/25(木) 21:50:17.62 ID:o1bt9nLa
新型ダウンタウンってどれくらい売れてるんだろ
新旧迷ったけど結局値段が決め手になって旧にしたわ

882 :774RR:2016/02/25(木) 22:04:45.37 ID:T6ZUBvzr
こんだけ販売店へって、おまけに値段上がってしまったら
両手で足りるぐらいしか売れてない予感

883 :774RR:2016/02/25(木) 22:37:00.45 ID:l2P9uS64
自分の行ってるバイク屋さんもうキムコは扱うのやめたってさ。
なんでもキムコジャパンはハーレーみたいな売り方をしたいみたいなんだって。
日本車より安いのが売りだったのに勘違いしてるから
きっと売れなくて撤退になる気がするとさ。

884 :774RR:2016/02/26(金) 03:07:18.63 ID:hJznIqWU
ABSやらカメラやら付いたから以前より値段が高くなってしまうのは仕方がない気がするけど…。まぁ高すぎか。

ハーレーみたいな売り方してハーレーのような価値が出てくれればキムコユーザーとしては嬉しいけどねw
欧州メーカーならともかく、台湾メーカーではどうかな?俺は評価してるけど。

885 :774RR:2016/02/26(金) 03:19:29.06 ID:B/t9mfSa
メーカー云々以前に基本的に大衆向けスクーターを作って売ってるのにハーレーみたいな売り方してもねぇ

886 :774RR:2016/02/26(金) 08:20:57.23 ID:hJznIqWU
というか、以前のような価格設定に出来ないからそういう売り方をするしかないんじゃないかなと。

でもカメラ付きなんてのは台湾本国でも他のメーカーと比べて高くなりそうだけど台湾では受け入れられているのだろうか?

887 :774RR:2016/02/26(金) 17:25:46.56 ID:WEw0EQjN
BMWとか、中身は安もんじゃん、
と、言われないために、
値上げ圧力をかけているのでは、
と深読み。

888 :774RR:2016/02/27(土) 11:13:33.79 ID:BFB4561n
ダNEWウンタウン排気量がアップしたのはいいがシートが高すぎる! 
低かったら候補になってた

889 :774RR:2016/02/28(日) 04:47:32.84 ID:ep+wJ5iA
名前もアップグレードしたんだな

890 :774RR:2016/02/28(日) 20:10:52.64 ID:s6sbAVxD
ダニュ〜ゥンタウン

891 :774RR:2016/02/28(日) 21:52:03.59 ID:UjuZb9bo
>>846
XL883(883cc)は88万3000円だったけど
今見たら119万円になってた

892 :774RR:2016/02/29(月) 03:03:27.37 ID:T7EVDsoP
>>818
見たけど微妙・・・
バイクの場合は車両よりヘルメットに付いた方がベストだなぁと思った。

キーレスカメラとかあの程度の画質で良ければ低コストで
あんまりスペース食われないから内臓簡単のような気がする。

893 :774RR:2016/03/01(火) 23:40:06.54 ID:VlGhaDFT
突然失礼します。
レーシング125に乗ってるんですが。
エンジンチェックランプが点灯して困ってます。
no.1
no.10
no.24
が出ています。
no.24はo2センサーだと解るのですが、他のエラーをご存知の方はおられませんか?
また、リセットの方法があるなら教えていただきたいです。
よろしくお願い致します。

894 :774RR:2016/03/02(水) 09:17:08.30 ID:hsekUJxv
>>893
調べたけど解らんね。キングのなら出たので貼っておきます。(大丈夫かな?)
ちな、ユーザーではないので...
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1952891/car/1533369/2937866/note.aspx

895 :774RR:2016/03/02(水) 11:47:26.38 ID:BXiCTaOI
DT125と同じじゃないかね?英語だけど
No.1
Engine temperature overheat
1.Slow down the vehicle and go to workshop for checking immediately.
2.Confirm if the engine temperature sensor or electric circuit is abnormality.


No.10
Injector or electric circuit problem
1.Check if the connector of Injector is loosen.
2.Check if the ECU send signal to Injector.
3.Check if the power source and resistance of Injector are malfunction.

No.24
O2 sensor electric circuit malfunction
1. Check if the connector of sensor is loosen.
2. Check if O2 sensor is blocked.
3. Don’t follow a routine maintenance.

896 :774RR:2016/03/02(水) 19:29:17.65 ID:pOsjod7B
おじゃまします。
レーシング125に乗っています。走行14000km程です。
少々長いですが、アドバイスいただけたらと思います。

先日出かけている時に赤信号で停止中に突然エンスト。再始動でかかるも点火抜けしている感じ。
帰りも5000rpmくらいをキープしていないとエンストしそうになり、バイク屋へ。
あぁでも無いこうでも無い検討してもらい、そのうち燃料ポンプ死亡。
交換後しばらく症状は落ち着いていたのですが、エンジンが暖まって来た時に
ながい信号停車からの発進で失火する症状が頻発。
スロットル部を取り外し内部洗浄するもしばらく走ると症状再発。
プラグを新品に交換してまたしばらく症状出ず。プラグ交換から300kmくらいで再発。
O2センサー新品交換するも改善せず。
あとはイグニッションコイルかインジェクション位しか無いと思っていますが、
他何かあり得る部位ありますか?駆動系でも可能性有るのでしょうか?


よろしくお願いします。

897 :774RR:2016/03/02(水) 19:32:39.72 ID:D2R97Keq
インジェクター怪しいと思う
プラグの焼け具合は??

898 :774RR:2016/03/02(水) 19:48:25.21 ID:pOsjod7B
896です。

>>897さん さっそくのコメントありがとございます。

新品プラグ交換後プラグの焼けはまだ見ていません。交換前のプラグは電極のつぶれも無く若干白いかな?位でしたが
よくよく考えてみると前回交換後8000km超えていたので換えてみました。もう一度換えたと思い込んでいました。
現在のプラグは今週末にでも確認してみます。
そう言えばインジェクションのインテークに付近に油汚れがもの凄く付着します。
黒くベットリ。そんなもんなんでしょうか?他のを見たことが無いので。。。

一度インテークから抜いてはみたものの油汚れを適当に拭き取ったのですが、また汚れが酷くなっているような気がします。
コネクタは外して見た記憶無しです。

今まで調子よくノートラブルで快調だったのにこの現象のおかげでモンモンとしています。
どうも買ったバイク屋では解決しそうに無いので自分でやってます。
通勤バイクなのでトラブルあったら困るので買ったお店のプロに任せようと思っていましたが、
知らない傷がついてきたりするし、部品は無くすしカウルの爪は折るしでもう嫌になって自分でやってます。

899 :774RR:2016/03/03(木) 08:24:19.19 ID:T9IW/qCf
>>898 DT海苔だったオレです。まったく同じ現象でした。
只、違うのはいつもでは同じ現象は起きないこと。
バイク屋へ持っていっても改善せず。
次に起こりうること。エンジンが掛かり難い状態になり、二日おきに
バッテリーチェンジ。そして最後はフロントから煙。そして終わり。

900 :774RR:2016/03/03(木) 10:08:40.11 ID:2NQC3CRY
>>898
関係ないかもだけどレギュレータは大丈夫?
それでECUがやられてるとか。

インテークのオイルはブローバイガスじゃない?
一旦エアクリに戻すホースを外して大気開放にして(何かでキャッチして…)再発するか試してみたらどう?

そんなにべっとりならインジェクターが詰まったりとか。暖機後ってのがわからん。

901 :774RR:2016/03/03(木) 12:49:58.07 ID:ubbMSAL1
キャブ車のときのことだから参考にならんかもだけど、同じような症状になったとき、結局CDIユニットが
壊れてたことがあった。
インジェクション車ならECUユニットが怪しいと思うデスヨ

902 :774RR:2016/03/03(木) 19:42:30.15 ID:FoSnSAtO
点火系に関わるハーネス不良だろ

903 :774RR:2016/03/03(木) 19:54:41.48 ID:FoSnSAtO
つうか、燃料ポンプ死亡ってバイク屋が物理的に壊したのか?
そこら辺の原因をハッキリさせんとどこが悪いかなんて分からんぞ

904 :774RR:2016/03/03(木) 21:12:11.59 ID:1cxA52Gz
>>898
サービスマニュアル持ってる?持ってなければ購入店で2000〜3000円で買えるから入手すべき
ホムセンで売ってるテスターでもチェックできる項目は結構あるよ

905 :774RR:2016/03/03(木) 21:34:36.01 ID:1cxA52Gz
別車種だけどECUと各種センサーは5V駆動だから>>900が言うようにレギュレータが怪しいかもね

ちなみに燃料ポンプはバッテリー電圧って書いてある

906 :774RR:2016/03/03(木) 23:02:28.24 ID:ktVUu1UD
898,896です。
一気に書き込み増えたのでちょっとびっくりです。
感謝です。ありがとうございます。
順不同でツラツラ書きます。

現象は毎回の発進で出るわけでは無く、信号停止もどの位の時間で発生するのかも
わからず、わざと再現させようとしても再現せずの状態です。

燃料ポンプはバイク屋が壊した可能性も捨てきれません。
ただ、壊れかけていたところに再現テストで引導を渡した可能性も捨てきれないので
泣く泣くパーツ代支払いました。40000円もしました。

書き洩らしていましたがスロットルバルブユニット清掃に加え、
スロットルバルブユニットとECUのアッセンブリーを中古の物と入れ替えてみましたが、
やはり現象は起きてました。
ECUユニットが両方とも逝かれている可能性も無いとも言えませんが。

買ったお店は自分でちょっとでもいじっているようなバイクは面倒見切れん!という感じのお店なので、
別のお店で買う。。。でも台湾バイクはどこでもは扱ってくれないですよね。

レギも怪しいと言えば怪しいですね。温度と負荷が関係しそうですし。

それにしても信号で右左折待ちしている時は緊張します。
直進なら比較的耐えられるのですが、コーナリング中に失火起こるとコケそうになるし。

おおよそ1週末で1つ仕込んで通勤でチェックという感じです。

907 :774RR:2016/03/03(木) 23:16:36.88 ID:gife4S3Y
部品かすぐに手に入ったのは意外だな…

908 :774RR:2016/03/03(木) 23:51:08.64 ID:l5CenmXc
>>906
んー、となると902の仰る通りハーネスかなぁ。
例えばハンドル切った時、傾けた時、一気にスロットル開け時など特定の状態で再現できる?

後はイグニッションコイルとプラグコードかね。コードが切れかけてる、プラグにかぶせるところが錆びたりガバガバになってる…とか。

909 :774RR:2016/03/04(金) 00:02:08.62 ID:3JxZqqZJ
そのバイク屋がどんだけショボいのか分からんが、ここで言われてることが
もし当たってるようだと、その店やべーな…

910 :774RR:2016/03/04(金) 00:23:52.07 ID:u5WFP7b/
906です。
//買ったお店は自分でちょっとでもいじっているようなバイクは面倒見切れん!という感じのお店なので、
//別のお店で買う。。。でも台湾バイクはどこでもは扱ってくれないですよね。

お店はそんな感じです。
サービスマニュアルを買うとすれば別のお店になりますが、
扱っているところが限られますよね。
という意味です。
まぁ、次バイク買う時は今のお店では買いませんけど。近さに釣られたって感じです。

ハーネス要因だとすると一層ややこしそうですね。。。。

自分でやり始めてから交換パーツは次のターゲット目処付けてオクとか台湾からゲットしてます。
送料それなりにかかりますが。
買ったバイク屋で純正部品入手するにも通販と同じで送料かかるようになったらしいです。
燃料ポンプは数日で入ってきましたね。

インジェクションはシートに座っててもアイドリング時にカチカチ聞こえますが、
そんなもんでしたっけ?異常が出始めるまで意識していなかったのでどうやったかなぁ〜

インジェクション→イグニッションコイル&プラグコード→レギで攻めてみます。
全部一緒にやってしまってもいいのですが、せっかくここまでやったので、
原因特定までもっていきたいと思っています。

しばらくお世話になります。

911 :774RR:2016/03/04(金) 01:10:27.78 ID:7BPlRuWz
>>910

昔、キャブ車のキムコムービー乗ってた時、同じ症状だった。買ったバイク屋に修理出してプラグコードとCDI替えたらなおった。

912 :774RR:2016/03/04(金) 08:39:10.05 ID:WgawPVFe
パーツを台湾から買ってるなら、そこでサービスマニュアルも買えないの?

913 :774RR:2016/03/04(金) 09:11:40.47 ID:sDAgAFBf
>>910
調子の良い時にアイドリングしたまま
ホースで水ぶっかけてみ
再現したなら何処かの配線絶縁被覆劣化でリークもしくはショートしてる

914 :774RR:2016/03/04(金) 18:43:38.53 ID:u5WFP7b/
910です。
早く帰れたのでインジェクター交換してみました。(怪しそうだったので入手済み)
1週間かけずともいきなり現象発生。インジェクターではないっぽいです。

暗くなっちゃったのでIGコイル&プラグコードは明日換えてみます。

プラグコードとかプラグの次まずそこやろ という気もしています。

サービスマニュアルは台湾に確認してみます。

水かけは最終手段ですかね。

外が寒くなく気持ちよく走っている時に信号スタートで ブー ブ ブーーー となって
ガクンと来るのは本当にがっかりしてしまいます。

ところで、モニターに応募された方居ます?

915 :774RR:2016/03/04(金) 18:57:47.09 ID:S6I/uDuA
>>914
がんばってくだされ。
応募したよー

916 :774RR:2016/03/04(金) 19:55:30.18 ID:WB8s/UR6
>>914 俺も応募した!!!

917 :774RR:2016/03/04(金) 21:17:31.85 ID:B1U0G8xY
ダウンタウン125のスロットルポジションセンサーとABV?のリセット方法を知ってる人がいたら教えてください
サービスマニュアルに載ってるピンクのコードが自分の車両にはありません。仕様変更で最近の車種みたいにスロットル全開でキーONして何秒とかなのかな?

ちなみに、全開→キーON→8秒→キーOFF→キーONでは何も変化ありませんでした

918 :774RR:2016/03/04(金) 23:45:56.94 ID:P9K5QjgN
モニター1ヶ月ってセコいな
しかも3ヶ月使い回し

919 :774RR:2016/03/05(土) 20:46:16.67 ID:bC9IDYdL
914です。
イグニッションコイル+プラグコードを交換したところ、感触はいいです。
プラグ換えた時も初っぱなはなかなか症状出ず、直ったか?とおもったけどやっぱり直ってなくて
がっかりしましたので、しばらく様子見します。

もし症状が出なくなった場合は、恐らくコイル本体よりもプラグコード、プラグキャップが
怪しいのかなと思います。

また後日報告します。

サービスマニュアルは台湾では入手不可とのことです。

モニター応募してみようかな。
モニター終了後にプレゼントとか太っ腹なところはないのかな。
各機種1台しか用意しないものケチ臭いですね。
日本法人設立キャンペーン とかもっと大々的にやったらいいのに。

920 :774RR:2016/03/05(土) 21:01:52.50 ID:dfqmsCcY
バイク屋わかってて黙ってるぽいな
カモにされてんだよ

バッテリー換えるだけで直るわ

921 :774RR:2016/03/05(土) 23:17:35.18 ID:bC9IDYdL
919です。

>>920さん

バイク屋には作業は頼んでいません。
燃料ポンプはやってもらいましたが、後は全て自分でやってます。
長期間あずけなければならないし、現象が起こる気配とかは何となくわかるので、
他で忙しいからちょっとでも自分でいじったようなバイクを修理に持ち込まんといて というようなバイク屋が
しっかり取り組んでくれるような気がしないので任せられない と思った次第です。

いじること自体は好きな方なので。

バッテリーは交換済みです。
この現象が起きたからでは無く、2年経過したのでそろそろ交換しとこうと交換しました。
現象起きてからもう一台のバイクとバッテリー同じなので入れ替えてもみていますが、
バッテリーは関係なさそうですね。
電源系疑うとすれば発電系かレギなのかもしれないです。

922 :774RR:2016/03/06(日) 09:09:06.44 ID:vyHzXh9u
ダウンタウン125のセンタースプリング、互換品で使えるのある?
どうもヘタってきたみたい。

923 :774RR:2016/03/06(日) 09:44:27.41 ID:ACqLmetJ
>>922
カカクコムに駆動系の品番一覧を載せてる人がいた

924 :774RR:2016/03/06(日) 11:23:47.40 ID:DaVgfAC6
>>922
ライブディオZX
つまりスーパー9 用
短めなのでキビキビ走れます
(デイトナ安くてお勧め)

長さが同じっぽいのが希望ならPCXね

925 :774RR:2016/03/07(月) 21:52:41.14 ID:4y2N1uYu
>>922

これかな?

http://m.ebay.com/itm/141922069811?ul_ref

926 :774RR:2016/03/07(月) 22:02:41.54 ID:4y2N1uYu
Downtownなんだけど、俺も最近電気系統関連?で、怪しいんだけどどうかな、みんな経験あるかな?

1.4日程乗る間隔が空いたり、Key on 直後にメーターが振り切ってる最中に、エンジンを掛けると、メーターの時刻が「0:00」にリセットされる。

2.Key on 直後にメーターが振り切ってる最中に、エンジンを掛けると、エンジンの回転数が暖気時の2,500回転に上がったまま、暫く走行しても回転数が落ちない。
一度、エンジンを切って、ゆっくりセルを回すと問題なく、1,500回転に落ち着く。

何か、電気系統で悩みそうなんだよな……。

927 :774RR:2016/03/07(月) 22:58:20.84 ID:/TkntxLO
>>926
悪い意味で裏テク(古)みたいだな・・・

928 :774RR:2016/03/08(火) 10:59:57.69 ID:FBrspcU/
>>898
前オーナーが車用のハイワッテージバルブ入れてたせいかわからんが似たような事あったよ
信号待ちから開けるとエンスト
あおってればなんとか走れる

まず自分でレギュレーター交換してみて
それでも電圧が安定しなかったからステーたーコイル交換したら直った
見たら一部焦げて死んでたわ

929 :774RR:2016/03/08(火) 19:45:02.28 ID:XsNPCkNk
>>925
300用なんか付けたら、ずううううううとローギアやで

930 :774RR:2016/03/11(金) 21:51:01.45 ID:23TCTbQY
>>919 の続きです。
イグニッションコイルとプラグコード(プラグキャップも)一式交換して1週間。
症状も出なくなり、スロットルレスポンスも良くなり、中間加速も向上している感じです。

恐らく一番可能性のあるところはプラグコードだと思いますので、次週は交換前のコイル一式の
プラグコードのみを交換した状態で様子見してみようと思います。
ちなみに、プラグコード、プラグキャップいずれにもリーク痕は見当たりませんでした。

また報告に来ます。

931 :774RR:2016/03/12(土) 07:07:15.47 ID:0W54yNvV
>>930
レーシング125か。
プラグコードの取り回しなんだけど、フレームとカバーの間を通ってなかったかい?
俺の150はその状態だったんで、フレームにプラグコードが接触して恐らくリーク、
おまえさんと同じように特に発進時に息つきが出て困った事があったよ
預けて色んな箇所を点検して貰って結構時間かかったけど、最終的にプラグコードの
取り回しが原因だとわかった
交換ついでに取り回しも変えて、今じゃ一切息つきは出なくなってる
スレを見たのが久しぶりだったんですぐレス出来なくてすまんかったが、
これで直ってるといいね

932 :774RR:2016/03/12(土) 08:14:27.25 ID:17NzmFBO
>>931さん
コメントありがとうございます!
確かにそれ怪しい感じがしました。フレームも塗装が落ちてたり、
プラグコードの保護チューブに錆が付いていたりしてますね。
フレームより内側に入れるとプラグコードのコイル側根本が結構窮屈で、
結局フレームには当たるので、やっぱり外側になってしまう?と思っているのですが、
何か引き回しルートや固定の工夫とかされてますか?

そういう経験された方が居られるのであれば回避策は施工しておきたいところです。

933 :774RR:2016/03/12(土) 15:18:45.17 ID:17NzmFBO
>>930 >>932 です。

結果報告です。
フレームにリークするという助言もいただいたのでコードが通る辺りの
フレームにゴムシートを巻いて、シートBOX取り付け前にプラグコードを
挟み込まないように除けた状態で確認しました。

・元々付いていたIGコイルASSYのプラグコードのみを交換して試走
 走り出してちょっと暖まったかなという頃に信号停止でアイドリング中に失火
 しかも頻繁に失火する。アクセルあおってないと止まりそうなくらい不安定
 プラグコードでは無さそう(様子は変わっているので何らかの影響はある)
・プラグキャップを調子の良かったやつと交換
 失火頻度は減った気もするが、やはり失火有り
 プラグキャップでも無さそう
・IGコイルASSYを調子の良かった(新品)に戻すとやっぱり絶好調

結論としてはIGコイル本体と思われます。
これにて終了とします。

助言いただいた皆さんありがとうございました。

今回の問題において、再現させるべく発進時のスロットルの開け方を色々変えていると
10km〜15km/hでのジャダー(ガクガク)がもの凄く気になってきたので、
駆動系点検がてら恒久的な対策にはならないとも言われるクラッチシュー、クラッチアウターの
研磨をしてみようと思います。

934 :774RR:2016/03/12(土) 21:04:09.74 ID:0W54yNvV
>>933
イグニッションコイルと特定出来たようで良かったっす
自分もコイルごと替えたけど、フレームにコードががっつり当たってる痕が
あった(塗装剥がれ)ので、コードからのリークと断定してたんだよね
自分もコードの取り回しは変えてもらったけど、直接フレームに触れないようには
なってるはず(詳しい状態は覚えてない)
去年症状がしばらく続いたんで直してもらったんだけど、その時のスレには
書いてたんだよ
一度当時のキムコジャパンに問い合わせて貰ったりもしたけど、まともな回答が
貰えなくてバイク屋さんが怒ってたわw

935 :774RR:2016/03/12(土) 21:29:58.77 ID:BHdaTgFR
>>933
低速でのジャダー、簡単に直す方法があります。リアブレーキをかけてアクセル全開で10秒。駆動系には悪いのはわかってるけどジャダーは無くなります。

936 :774RR:2016/03/12(土) 21:36:56.61 ID:0W54yNvV
>>934
訂正 修理したのは去年じゃなくて一昨年だわ

937 :774RR:2016/03/12(土) 21:52:01.12 ID:KLVuT5kG
クラッチがGY6系そのまんまじゃなかったっけ
GY6の台湾スク全般ジャダー出るよね
俺もクラッチとアウター内側を軽く紙ヤスリで整えてパークリで脱脂してる
モノによるけどこれでだいたい5000km〜10000km位出ない
自分のは5000kmもノーメンテにすることはないからこれで問題無しとしてる

938 :774RR:2016/03/12(土) 22:03:48.34 ID:hH3NFCya
GY6系って、どこで判断したらいいのかな?
こういう駆動系統の話は聞ける人がいなくて困る

939 :774RR:2016/03/12(土) 23:24:40.48 ID:xNr+78o8
>>933
いやーよかった。
通勤使用との事で安心して走れるね。

しかし問題なのは特定に時間とコストがかかった事よりもバイク屋がダメすぎるって事だね。
素人のうちら(プロの方いたかもしれないけど)で検討つくところがわからないってどうなのよと。

940 :774RR:2016/03/13(日) 09:02:53.00 ID:TPFY0zts
>>933 です。
フォローのコメントいただきありがとうございます。
>>935さんのこれは一度思いつきでやったことがあるのですが効果がありませんでした。
ブレーキをかけるということは、リアのクラッチ側は回らない?結果的にベルトが滑る?
カバーを開けて見たわけでは無いので仕組みがよくわかっていないのですが、
ドライブ側に悪さしそうで。
逆にベルト、プーリーなどが部分的に滑るなど発生していれば摩擦で改善できることもあるのかも
と容量の無い頭で考えています。

>>937さん
5000km超えまで症状が治まるのなら駆動系メンテスパンとしてはいい感じですね。
100kmくらいで再発してしまうようならそのうちあきらめそうです。

>>939さん
コストはIGコイル、プラグ、O2センサー以外は中古なのと、故障例のある部品をこの機会に
一新した という点では自分的にも納得してます。予備としても確保できた状態なので。
バイク屋は残念です。客としては近所のバァさんやジィさんの原チャリ、スクーターを足としか考えていない
洗車もしないような人、全てが店任せの人が対象のようなので、もし解が出なくても代わりの中古を勧めるとか
しているのでしょう。

色々とあれかなこれかなという話はしてくれるものの、結局あずけて引き取って、直ってなくて
を繰り返すだけだし、皆さんにも助言いただきながら自分のスキルも上がったのでオールOKです。
初っぱなにカウルの爪を折られたのと大きな傷を付けられたのが痛い位です。

次はいつかはわかりませんが、この店では「無い」です。

941 :774RR:2016/03/13(日) 14:31:00.59 ID:gPtRrvmT
https://www.facebook.com/kymcojp/photos/a.958174814256156.1073741830.906694336070871/1034585256615111/?type=3&theater

なにこれ

942 :774RR:2016/03/13(日) 14:51:42.95 ID:1zTNJC1m
すみません、レーシング125 エラーコード11って何でしょうか?

943 :774RR:2016/03/13(日) 16:18:37.89 ID:ImultNpi
今買い物がてら走ってきたのですが、帰ってきた時にゆっくり敷地内に進入し
どん詰まりでちょっとバック、アクセル開けた瞬間に「ガキン」と嫌な音がしたのですが
エンジンは何事も無く回っており、もう一度試走に行ったのですが、その後何も起こらず。
何だったのか?????焼き付いたかと思った。

駆動系来たのかなぁ????
スタンドでリアが上がっている状態でアイドリングしたらリアタイヤって回転しますよね?
僅かに動く程度になってるのでへたってきているのでしょうかね?

944 :774RR:2016/03/13(日) 17:36:22.18 ID:VO9IdbxB
>>942
ダウンタウンだけどIGコイル

945 :774RR:2016/03/14(月) 08:34:56.19 ID:e989RfiS
>>943
クラッチまわりのトラブルな悪寒。
一回クランクケース開けてチェックしてみ?

946 :774RR:2016/03/14(月) 16:11:33.48 ID:TqQMt41e
>>941
恐らく2年前くらいにCGによるコンセプトだけ公開された大型スクーターでは。
500ccクラスだろうからあんまり興味無かったけど確かあれもK50と紹介されてたはず。

947 :774RR:2016/03/14(月) 16:17:25.01 ID:IeDlhNlQ
市販予定のグイドの話しをしてや

948 :774RR:2016/03/14(月) 17:15:04.68 ID:q+FVw2N0
X-TOWN300も日本に入れて欲しいなw

949 :774RR:2016/03/15(火) 18:22:49.34 ID:qaXPi4Zw
>>948
並行輸入がんばれ

950 :774RR:2016/03/16(水) 18:40:37.30 ID:6rKWw0ll
G-Dink300iを・・・と思う自分は異端かなw

951 :774RR:2016/03/17(木) 00:33:48.86 ID:G83aju/X
>>950
まだまし。
オレなんてPeopleGTi300欲しい

952 :774RR:2016/03/17(木) 07:34:44.11 ID:Jp6xfU5k
おれはG6 150が欲しい

953 :774RR:2016/03/17(木) 10:06:21.81 ID:+u/aUIPB
モーターサイクルショーでメーカーの人に要望伝えて来るよ
ついでにココも定期的に見るように言ってみる

954 :774RR:2016/03/17(木) 10:35:36.83 ID:OnWflgSv
>>953
やめろ

955 :774RR:2016/03/17(木) 10:44:12.56 ID:LjVR62s6
>>953
お願いします

956 :774RR:2016/03/17(木) 11:00:19.04 ID:okCKGmb5
>>953
無駄です

957 :774RR:2016/03/18(金) 00:19:10.03 ID:WQiUXyA4
>>953
k-pipeを頼むわ

958 :774RR:2016/03/23(水) 12:44:42.13 ID:vUGf8xAl
キム  終了

959 :774RR:2016/03/24(木) 14:17:44.44 ID:bpuvcSOa
ダウンタウン125のLEDポジションライトの球切れはどうやって交換すればええんや!

960 :774RR:2016/03/24(木) 16:38:56.95 ID:aHqxz+wY
>>959
外すんやで

961 :774RR:2016/03/24(木) 18:43:10.37 ID:zYupfVS3
ダウンタウンのバーハン出ないのかな…

962 :774RR:2016/03/24(木) 21:50:43.01 ID:uWfEG1V9
>>953 見てるよ。絶対w

963 :774RR:2016/03/25(金) 09:17:10.44 ID:TWG2I9fg
K6 125ならなんとかなるのか

964 :774RR:2016/03/25(金) 18:24:41.55 ID:K/EU5f1+
>>961
そんなもん、流用やで

965 :774RR:2016/03/25(金) 19:30:48.71 ID:f2/Db7bO
バーハンカスタムなら、やってくれる店ありそうだけどな

966 :774RR:2016/03/25(金) 19:48:23.05 ID:/1rvMM1Q
バーハンはわからんが、バーサンがカスタムしてくれる店なら知ってるよ。

967 :774RR:2016/03/25(金) 20:55:32.55 ID:Zn4Vw4lV
>>964
>>965

流用やパーツ作ってくれるお店に何店舗も連絡取ったけど、全て断られた

968 :774RR:2016/03/25(金) 22:31:16.49 ID:2iWOmHUE
沖縄であった気がする

969 :774RR:2016/03/25(金) 23:41:11.27 ID:ClxYMp7B
市川だか船橋にあるせんずり輪業とか言う店は?

970 :774RR:2016/03/26(土) 06:05:30.31 ID:MnCxWm16
アジリティー125の中古をオクで手に入れたけど
キムコの純正部品って、通販で買える所ないですかね?

971 :774RR:2016/03/26(土) 07:50:41.21 ID:8Ih+fmkR
>>967
自分でアレコレやるんやで

972 :774RR:2016/03/26(土) 08:32:34.15 ID:RUXjs2LP
海外ならいくらでもあるが、国内だとオクぐらいしかないかと
ダメ元で正規取扱店に聞くのもいいが、おそらく相手にされないし、触るのも嫌がる

973 :774RR:2016/03/26(土) 10:41:23.66 ID:ZsVyL6Zt
>>970ですが
田舎なので正規店もありません
海外でもいいので、ありませんか?

974 :774RR:2016/03/26(土) 11:11:19.72 ID:NOeMTxje
台湾のバイク用品店に直接行けばいい。向こうのバイク雑誌の広告を見ると結構ある。日本までの通販に対応しているかは知らん。

975 :774RR:2016/03/26(土) 17:23:07.87 ID:N7m2Z5fQ
>>973 
というか、維持をどうやって行こうとか考えずに買っちゃった?

現地から買うと送料1200円前後かかりますよ。
例えば安い部品に2〜300円程度の物にそれだけの送料かけられますか?
届かないかもしれないリスクもあります。
かと言ってどうしても維持したいなら選択の余地は無いのかもしれないですね。

台湾系バイクはオークションでも台湾から出品している人が居るのでコンタクト取ってみるかですね。

976 :774RR:2016/03/26(土) 18:34:45.53 ID:8Ih+fmkR
グイド気に入った
あとは価格だな

977 :774RR:2016/03/26(土) 20:23:04.12 ID:uNzA/sv9
K50はよ

978 :774RR:2016/03/26(土) 20:59:40.52 ID:MnCxWm16
>>970ですが
基本メンテは自分でします
一応二級自動車整備士資格有りますし、
三級二輪整備士資格も持てますが、今はただのリーマンで趣味で自分のバイク・車の整備をしているけど部品だけは自分で入手しなければいけないので…
まぁ、エンジンはGY6の汎用品でいけると思って買ったんですわ
まぁ部品探しも楽しいんで…

979 :774RR:2016/03/27(日) 07:45:21.12 ID:gvj5yueL
>>978
じゃ、おきばり

980 :774RR:2016/03/27(日) 22:33:27.63 ID:kYy7dsvb
そもそもアジリティは中国製だから買っちゃいかんのに。
台湾製とは天と地の差ぐらいある。
日本車とイタ車ぐらいの差があるように個人的には思う(笑)

981 :774RR:2016/03/28(月) 02:03:54.93 ID:mCOnTfu2
>>980
は?

982 :774RR:2016/03/28(月) 08:32:05.98 ID:VBajjwwd
元鯵乗りだけど確かにクオリティは低かった。
って別に鯵を入手した人にどーこーいう気は無い

983 :774RR:2016/03/28(月) 10:47:24.97 ID:ymiaSnsX
最近TOPBOY100を買った物好きです。維持には苦労するだろうけど2stの加速感は代えがたいものがある

984 :774RR:2016/03/28(月) 13:07:50.69 ID:tc4kUH0u
知り合いでトップボーイ100を乗っていた人が、消耗部品入手不可能で手放したな。

985 :774RR:2016/03/28(月) 21:23:30.81 ID:oFV5eWxl
>>981
ん?

986 :774RR:2016/03/28(月) 23:07:46.80 ID:rMhRnMGN
>>985
ほっ

987 :774RR:2016/03/29(火) 18:12:38.18 ID:wv3yWPvK
グイドってヤマハのVOXやん

いらんわ

988 :774RR:2016/03/30(水) 00:25:11.25 ID:Y2aE+v+f
別に中国でも台湾でも大差無いよ

989 :774RR:2016/03/30(水) 07:03:12.18 ID:dTYL34rR
思いっきりある

990 :774RR:2016/03/30(水) 19:07:23.59 ID:8bb5VCJU
日本>台湾>タイ=ベトナム>>>>>(越えられない壁)>>>>>韓国>中国

991 :774RR:2016/03/31(木) 00:32:52.64 ID:MF1Vp04J
>>990
次スレ

992 :774RR:2016/03/31(木) 00:56:43.12 ID:Zus+UJBz
>>989
ありすぎてわらっちゃうぐらいありまくりだよなあ(笑)

993 :774RR:2016/03/31(木) 01:21:14.03 ID:1dblLuxA
>>991
いらないだろ?

994 :990:2016/03/31(木) 01:21:31.15 ID:0EffGX/S
オレ環では立てらんない。誰か代わりにタノム

995 :774RR:2016/03/31(木) 10:18:18.58 ID:TRMbJmwI
立てたよ
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合13★
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459386976/

996 :774RR:2016/03/31(木) 12:24:24.74 ID:w92wmsBq
サンクスコ

997 :774RR:2016/03/31(木) 12:31:39.11 ID:VPYpiEdw


998 :774RR:2016/03/31(木) 12:43:54.66 ID:uvDeCPNR


999 :774RR:2016/03/31(木) 12:52:35.89 ID:1dblLuxA


1000 :774RR:2016/03/31(木) 12:53:14.54 ID:hYS7NHDk
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 182日 1時間 19分 30秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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