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【GL1800】ゴールドウイング7台目【F6B】【F6C】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん:2015/10/04(日) 05:58:03.93 ID:iXoIMfLV0
  
【GL1800】  http://www.honda.co.jp/GOLDWING/
【F6B】      http://www.honda.co.jp/F6B/
【F6C】      http://www.honda.co.jp/F6C/

前スレ
【GL1800】ゴールドウイング6台目【F6B】【F6C】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432627093/

2 :名無しさん:2015/10/04(日) 05:58:54.76 ID:iXoIMfLV0
■ゴールドウイングの主な歩み

・1974年 初代モデルゴールドウイング(GL1000)の生産を埼玉製作所狭山工場にて開始
・1975年 初代ゴールドウイング(GL1000)をアメリカで発売
・1980年 2代目ゴールドウイング(GL1100)を発売。このモデルからアメリカにて生産を開始
・1984年 3代目ゴールドウイング(GL1200)を発売
・1988年 4代目ゴールドウイング(GL1500)を発売。Hondaは、このモデルから日本に輸入し販売をスタート。
      これまでの水平対向4気筒エンジンから、水平対向6気筒エンジンへと大幅な変更
・1995年 ゴールドウイング(GL1500)SEの20周年記念車を発売
・2001年 5代目ゴールドウイング(GL1800)を発売。排気量アップと、フレーム、外観デザインを一新
・2007年 二輪車用エアバッグを搭載したゴールドウイング(GL1800)<エアバッグ>を発売
・2011年 生産拠点をアメリカから熊本製作所に変更し、
      外観を中心に各部の熟成を図ったゴールドウイング(GL1800)を発売

3 :名無しさん:2015/10/04(日) 05:59:21.20 ID:iXoIMfLV0
■F6Bの主な歩み

・2013年 「ゴールドウイング F6B」を発売
・2014年 電動リバースシステムを搭載するとともに、新開発のエキゾーストシステムを採用し発売


■F6Cの主な歩み

・2014年 「ゴールドウイング F6C」を発売

4 :名無しさん:2015/10/04(日) 06:00:09.84 ID:iXoIMfLV0
■GL1800 (2011年仕様)■

2011年10月21日のモデルチェンジでは外装の一部が変更され、
エアバッグ仕様車は<エアバッグ・ナビ>という名称で
ナビゲーションシステムも標準装備されるようになった。
なお、このモデルよりアメリカでの二輪車生産が終了したため、
熊本製作所において通年で受注生産されることになったが、
これにより約90万円ほどの大幅な車体価格引下げを実現している。

2012年12月18日に新色の「デジタルシルバーメタリック」が追加された。


■F6B■

ゴールドウイング F6Bは2012年に北米向け車両として発表された、
車体を大幅に軽量化しカスタムを施した車両である。
2013年2月28日には日本仕様も発売された。

通常モデルより前面風防を短くし、リバースギアとリアトランクを装備から外し、
シートを全面的に変更しているが、これらの変更により通常モデルから32kgほど軽量化されている。

2014年12月5日のマイナーチェンジでは、電動リバースシステムとクルーズコントロールが搭載され、
エンジンセッティングの最適化およびマフラーの変更よるスペック向上が行われたが、重量増は7kgとなっている。


■F6C■

ゴールドウイング F6Cは2014年4月22日に発売された。
この車両は2013年に北米向け車両として発表されたワルキューレを日本仕様にしたもので、
車名の「F6C」もワルキューレに使用されていた型番である。

5 :名無しさん:2015/10/04(日) 06:11:29.49 ID:wmETsGpU0
いちおつ

6 :名無しさん:2015/10/04(日) 08:46:24.29 ID:KFwF481L0
俺のは初期型F6Bなんだが、クルーズコントロールを追加することは簡単なのか?

7 :名無しさん:2015/10/04(日) 12:23:12.78 ID:qkRfjA/m0
>>6
質問書いてる時点で君には無理w
沖縄のエアガンDQNのように出来る奴は2chなんか頼らずさっさと取り付けるからな

8 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:02:10.51 ID:clqZFky+0
>>6
パーツの追加だけでは無理
車両ハーネス弄る根性があれば可
付けられないことはないけど、工数も金額も全然簡単じゃない
買い替えを薦める

9 :名無しさん:2015/10/04(日) 13:20:50.47 ID:qkRfjA/m0
>>8
マジで言ってる?
あんなの工数がかかるだけの簡単な作業やんw
個人で所有するには難しい重機や専用工具を使うから
バイク屋に頼むか悩む時点で初めて難しい作業って言うんだぞ

GL乗ってるならそのくらいの技術と知識は持ってて下さいね

10 :名無しさん:2015/10/04(日) 14:38:25.84 ID:QKpIBOHs0
「あんなの」って?

11 :名無しさん:2015/10/04(日) 15:35:38.44 ID:KFwF481L0
って事は、>>7、8
が言ってる事は大げさってことか。

12 :名無しさん:2015/10/04(日) 16:04:17.54 ID:QKpIBOHs0
>>9が言ってるのは、多分沖縄のエアガン屋さんの無印改
無印からあれこれ外してシートステーやテールランプを加工する作業
>>8が言ってるのはF6B初期型にクルコンを追加する作業
コントロールユニットのポン付けとスイッチ追加だけじゃ済まないよって話じゃないのか?

13 :名無しさん:2015/10/04(日) 19:47:45.48 ID:2yxrt9/y0
なるほど。
やっぱり クルコンポンズケは厳しいか...

14 :名無しさん:2015/10/04(日) 20:57:21.81 ID:clqZFky+0
>>13
>>8です
真面目にパーツリスト見た
アクチュエーターASSY.¥18300,工数2.6
スロットルボディASSY.¥76900,工数2.6
ワイヤーハーネス¥117800,工数3.7
サブハーネス¥15700,工数1.4
PGM-FIユニット¥73500,工数2.6
コントローラー¥43300,工数1.6
メーターASSY.¥128000,工数0.6
スイッチASSY.¥16400,工数1.7
主要なパーツでこんなもん
それぞれに小物類(クリップとかリレーとか)あるけど勘弁
ちなみに税別
>>9はこれくらいの知識と技術があるそうだ

15 :名無しさん:2015/10/04(日) 22:30:02.30 ID:eTFJfXzG0
パーツ調べられる割にBMWスクーターが台湾エンジンと知らなかった>>14さんは
知識が無いので他人の批判する暇あるならもっと勉強したほうがいいですね
ヤングマシンは参考書にはなりませんよw

16 :名無しさん:2015/10/05(月) 05:10:09.08 ID:fvHj0Blx0
>>15
批判されたから批判した

17 :9:2015/10/05(月) 06:54:29.77 ID:aoXRTuJL0
>>14
そこに書かれたように14と15のPL見比べれば必要なパーツは分かりますね
取り付けが不安ならサービスマニュアル見れば回答があります
正解が図解付きで用意されてるのですから簡単ですよね?
一般的な工具があれば可能な作業ですし特別な知識や技術は不要です

溶接しろだのエンジンをクレーンで吊り上げろだの
シリンダーボーリングしたりスリーブ打ち変えたり
ドリームでさえ断るような、高度な作業では無いですから

18 :名無しさん:2015/10/05(月) 08:18:30.93 ID:sF/RUr0f0
金額的に「大変」
工数的に「面倒」
だからポン付けとは言いにくい
買い換える方が合理的
と、言いたかったのだが書き方が悪かった

19 :名無しさん:2015/10/05(月) 08:19:06.55 ID:46ytSOW10
スクータのエンジンなんて俺も知らねーよ

20 :名無しさん:2015/10/05(月) 10:25:54.85 ID:3O6+6hdY0
クルコンに関するレス
ありがとう!びっくりするくらいの金額だね。
言ってた通り、本当にこれだけの部品を新たに買うなら、乗り換え他方が良いかもね。
車の後ずけクルコンみたいには行かなそうだ。

21 :名無しさん:2015/10/05(月) 10:27:23.37 ID:sF/RUr0f0
>>20
そう言ってもらえて救われたよ
ありがとう

22 :名無しさん:2015/10/05(月) 11:47:35.26 ID:rRXMD/uu0
>>18
自分で実際にGL整備した経験がある人間であれば普通に理解できると思うよ
特に電子部品絡むのは大抵の人が思ってる以上に大変になるよね

23 :名無しさん:2015/10/05(月) 14:30:35.56 ID:sF/RUr0f0
>>22
ありがとう
普通の人に普通に通じると聞いて安心しました

24 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:09:10.52 ID:0qhMubrn0
2016年式、先行予約完了しました。
思ったより値引き厳しいでした。
オープション数点入れて乗り出し230万。

25 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:26:12.80 ID:t0UOhupM0
>>24
オプションにもよるけど、230万っていうとF6B?

26 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:31:38.34 ID:0qhMubrn0
そうです。
OPは、グリップヒーター、LEDフォグ、バックレスト+リアキャリア
の三点です。
一応乗り換え(下取り有)になります。

27 :名無しさん:2015/10/07(水) 15:36:54.55 ID:t0UOhupM0
>>26
おめ!
2016モデル納車一番乗りですね
自分はセンタースタンドとハイスクリーンつけました
センタースタンドお薦めです

28 :名無しさん:2015/10/07(水) 17:02:23.18 ID:HkKzSC5K0
おめ!
色はなににしたの?

29 :名無しさん:2015/10/07(水) 19:49:34.54 ID:0qhMubrn0
>>28

2016年式F6Bは、マットビュレットシルバー のみ一色でした。
USホンダでは、パールホワイトも設定されていて期待したのですが・・・。
後、2015年型との装備の変更もないみたいです。

これは厭くまでも噂ですけれど、F6Cは2016年式未定。
F6Bも2017年式製造は未定だそうです。

30 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:02:13.46 ID:0qhMubrn0
>>27
ありがとうございました。
ハイスクリーン装備は迷いました。
そこで、セカイモンで高さ11インチ(28cm)幅(7.5p+)のスモーク
タイプを注文しました。手元には大体2週間〜位かかります。
後クリアキン・グローブボックス1668も同時に注文しました。
それと、リアキャリアを交換したいと思っております。

31 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:13:24.67 ID:0qhMubrn0
度々すいません。
そこで皆様にご相談致したい事があります。
F6B所有の方で、スマートフォンはどう言う方法で取り付けていらっしゃるか
お教え下されば助かります。
 因みに手持ちのSフォンは、エクスペリアのZ Ultra SOL24(大盤)になります。
良きアドバイスの程、どうぞよろしくお願い致します。

32 :名無しさん:2015/10/07(水) 20:33:06.38 ID:Xq6abqZP0
>>31
サインハウスのマウントを、本来エアバッグがあるところの小物入れの蓋につけてみましたが、手前すぎて見にくいのでお勧めできません

33 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:29:58.47 ID:0qhMubrn0
>>32
ありがとうございます。
私もその方法を一端考えました。しかし、知り合いのGL1800(2013年式)を見た時に
ハンドルを一杯廻すと干渉する事が解りました。
 ですから、その場所には蓋を外して、クリアキン・グローブボックス1668を取付様かと思っております。

34 :名無しさん:2015/10/07(水) 21:36:41.99 ID:Xq6abqZP0
>>33
私のはF6B2015モデルですが、ご指摘の通りハンドルのロック位置で僅かに干渉します
蓋の表だけのパーツ代は¥4,000なんで、マウント基部だけつけっぱなしにしてごまかしていますが失敗でした

35 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:08:53.57 ID:0qhMubrn0
>>34
現車が手元にありませんので、確信はないのですが、
グローブボックスとスタートキーの間のGWマークの位置を利用して
マウントを接着固定する事は可能でしょうか?

36 :名無しさん:2015/10/07(水) 22:51:41.54 ID:pnTibHMA0
純正のナビつけるのにバンドルブレースみたいなのつけるやん。
あれあかんの?

37 :名無しさん:2015/10/07(水) 23:10:52.15 ID:0qhMubrn0
>>36
前車に取り付けていたナビを取付ようと思い、純正のハンドルブレース
も考えておりましたが、更新やら何やらと面倒くさいのと、最近のスマホの
ナビが優秀で、自家用車でも純正ナビよりスマホのナビを利用しております。
そのために、エクスペリアZ Ultra (大盤)を購入しました。
 また、色んな情報も本当に多く手に入れられます。とても便利です。

38 :名無しさん:2015/10/08(木) 05:28:22.73 ID:Clg/gxd60
>>36
私の思い違いですいません。
そこで、純正ナビ取付用の「ナビゲーションG3取付アタッチメント 」
は、他の機種のナビ及びスマホ等の取付も可能なのでしょうか?
もし、使用されている方がおりましたらお教え下されば嬉しいです。

39 :名無しさん:2015/10/08(木) 05:39:49.30 ID:wXIOWcYB0
>>35
そこに装着している方の記事かブログをどこかで見た記憶があります
GWのエンブレムは接着なので、その上に重ねて接着するのは強度の面で不安です
エンブレムを外すかエンブレムごと穴を開けるかだと思います

40 :名無しさん:2015/10/08(木) 07:04:38.67 ID:BQVQTQ0G0
エンブレムは両面テープ固定だから細いマイナスでゆっくり剥がせばよい
外したところにRAMマウントベースを穴二ヶ所開けてネジ固定してアームとスマホのマウントを用意すれば完成
電源を左ボックスから引けるからハンドル固定するより配線が楽でいい
元に戻すならエンブレムを新しい両面テープで固定するだけ

41 :名無しさん:2015/10/08(木) 07:14:18.60 ID:BQVQTQ0G0
>>38
可能です
無線機やドリンクホルダーにも使えます

42 :名無しさん:2015/10/08(木) 08:39:19.87 ID:9tydwgDN0
>>38
マウントそのものは使えなくてもハンドルブレースは使えるでしょう。
そこに無線とドリンクホルダー付けてる写真を見た事ありますよ。

43 :名無しさん:2015/10/08(木) 15:23:11.89 ID:keEW9UV30
俺はここに付けてるよ。
http://iup.2ch-library.com/i/i1521982-1444285305.jpg

44 :名無しさん:2015/10/08(木) 17:10:54.15 ID:Clg/gxd60
>>39
>>40
>>41
>>42
>>43

本当に色々なアドバイスありがとうございました。
感謝、感激であります。
 皆様のアドバイスを良き参考にさせて頂きたいと思います。
因みに、ドリンクホルダーや色々と取り付けられると言う事で、
純正アタッチメントを購入も有かなと思っている次第です。

本当にありがとうございました。
まだ現車が届かないため、色々と解らない事があると思いますが、
その時はまた、良きアドバイスの程、どうぞよろしくお願い致します。

45 :名無しさん:2015/10/08(木) 21:53:57.85 ID:6v4z5qta0
バイク初心者だけど、すごいカッコイイ
いつか乗ってみたいなぁ

46 :名無しさん:2015/10/09(金) 05:59:50.33 ID:Stkrm4/y0
>>45
>>29によると、2016モデルでお終いかも
頑張って乗ろう!

47 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:12:11.49 ID:SxWL3AYp0
Bはアメリカでも売れてないの?
かっこいいと思うけどな〜
それとも17年はフルモデルチェンジで、
派生モデルは後回しになるんかな?

48 :名無しさん:2015/10/09(金) 10:31:39.83 ID:SRdFK4xn0
フルモデルチェンジが濃厚なのでしょうか?
故にカラーも2016年モデルは一種類だけで次期モデルのため調整に入ったと・・・?
F6Cは2015年モデルの販売状況が思わしくないみたいなので2016年モデルは生産中止の
流れになるかもしれませんね

49 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:30:20.78 ID:6We6JSDI0
モデルチェンジがダウンサイジングに向かうなら現行モデルを買って良かったと思える
デカくて重い6気筒が自分は好き

50 :名無しさん:2015/10/09(金) 12:52:15.25 ID:lErnEs6j0
ダウンサイジングって言ってもせいぜいK1600GTL Exclusiveくらいな感じじゃない?
個人的には最近のホンダが好きなロー&ロングとか変な方向に走らないかどうかの方が心配だわ。

51 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:47:58.44 ID:eKS7wF2i0
排気量のダウンを実行したら確実に売れなくなる

52 :名無しさん:2015/10/09(金) 17:53:04.13 ID:Wc2k5mr+0
>>51
ポルシェ911も排気量ダウンしたよ?
かなりパワーアップしてるけどね

53 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:04:18.51 ID:SRdFK4xn0
確かに重量が増える事はマイナス要素の一つですよね
エンジンを小さく、ボディも多少コンパクト、それでいて装備充実+パワーアップ
ですかね?

54 :名無しさん:2015/10/09(金) 18:28:09.16 ID:lDRuFhaz0
安定感を求めるのはいいと思うけど単純に重たい方がいいってのはなんか変
フラット6のコンセプトキープは当然としてそれ以外はいい加減進化させないと

55 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:04:01.52 ID:Stkrm4/y0
重ければ重いほどいいとはいわないが、スポーティーな走りを優先しないのなら、重い方が乗り心地では有利
四輪も同じ

56 :名無しさん:2015/10/09(金) 19:05:19.11 ID:q0K/T0930
ハーレーと比べて古いって記事書かれてるからな〜

57 :名無しさん:2015/10/09(金) 23:47:41.54 ID:On9cs0cA0
僕はGLのでかさと重さに魅力を感じる一人です。
たしかに、環境性能だとか、乗りやすさだとか、
それが進化なんでしょう。
でも、GLは純粋に趣味の乗りものです。
趣味は実用性とも合理性とも無縁です。
すべての不合理こそが、趣味性の親友です。
合理性を追及していけば、いつかGLは
フィットと見分けがつかなくなるでしょう。

僕のような人たちは進化に背を向けるしかないのでしょう。
へっ、GLが扱いにくいですって?
ダウンサイジング?乗りやすさ?バックギア?
全部くそくらえです。
僕の愛機はNRX1800です。軸距はF6Cが1705に対し
1750ミリ、車両重量400キログラム(CB400×2さ)、
シート高はF6Cが735、F6Bが725に対し691ミリ。
バックギアなんかないし、ほしいとも思わない。
レバー類の調整機能はデザイン優先で一切廃されているけれど、
乗り手がバイクに合わせればいいだけだから問題ない。
重い・長い・傾かないと3拍子揃ったバイクだけど、
バンクせずに旋回するよう乗り手が工夫すればいいだけ。
こいつで奥多摩周遊や椿ラインや道坂峠や今川峠や鶴峠を
走るのがとても楽しい。
ただ、こういった楽しみは時代遅れなんでしょう。
どうぞ、新型GLは軽く小さく便利になって乗りやすく
なったらいいでしょう。
いつか峠で会ったら、ヘルメットの中で、
鼻で笑ってさしあげます。

58 :名無しさん:2015/10/10(土) 00:14:47.21 ID:G8dCFn9r0
GLが多少コンパクトになると言っても350s以下は無理なのではないでしょうか。
エンジンはBMW同等の1600、6気筒、にて従来より出力UP。
2000tアップ説も存在しますが、重量的にはマイナス要因。市場にも厳しい。
ホンダ独自のデュアル・クラッチ・トランスミッション搭載は必至。
こんな処なのでしょうか?

59 :名無しさん:2015/10/10(土) 06:09:21.56 ID:e/pT0GnX0
軽量化や燃費向上は時代の要請なのでしょうが、燃費より味を優先した選択肢があってもいいと思います
GLは大量に売れなくてもラインナップに残っています(フラッグシップ的な意味合いもあるでしょうが)
DCTを期待する方が多いようですが、重量的に20kg程度の増加は避けられないので、F6BやCへの搭載はないのでは? と思います

60 :名無しさん:2015/10/10(土) 07:31:12.28 ID:G8dCFn9r0
>>59
私もそう思います。
只、購入される平均年齢はどうなんでしょう?
GLは決して安くない買い物でもあります。そして、終のバイクとも言われています。
ハーレーの様に150回ローンを組んで購入するバイクでもない様に感じます。
やはり、軽量化と環境対策は避けられない様な気がします。

でもそういう私は、GLに負けない様に週三回の筋トレでパワーと二の腕だけは
鍛えていますけどw

61 :名無しさん:2015/10/10(土) 08:38:27.11 ID:cW2YdwiX0
>>52
911を買う客は排気量は気にしないが、GLと言うか2輪車は排気量至上主義が未だに蔓延っているので
何cc?と聞いてくるナンシーがいるだろ。その時、自尊心の塊であるGLのオーナーが1600tと答えるより
1800tと答えるほうが気分が良いので排気量ダウンしたら確実に売り上げが減る
そして排気量をダウンさせたのに燃費が思ったほど良くないってなったら発狂するだろ

62 :名無しさん:2015/10/10(土) 10:38:02.03 ID:c/O6APS60
2000t+DCTは無理みたいですね
1800t+DCTは微妙
2000tアップも微妙
基本PUは現行でパワーアップ後はデザイン変更による軽量化の徹底に燃費向上ってところですかね

63 :名無しさん:2015/10/10(土) 11:18:47.93 ID:UbeYdBQC0
>>61
ナンシー至上主義?
そんな墓場に片足突っ込んでる人達の意見聞いてたら死亡遊技だよ
これから15年売らなきゃならないのにw

軽量化、DCT、パワーアップ、低燃費、これらは外せない
売れる物を作るには未来を見すえないとな
普通の人々は数年後にやっと追いついてくる

現状で満足してる人は買い換える必要も無いし
でも一旦新型に試乗したらあまりの乗りやすさに驚愕するんだよw
今までのは何だったんだ、ってね

64 :名無しさん:2015/10/10(土) 13:23:27.52 ID:SHCPKmpH0
>>63
実用性が第一の四輪車ならお前さんの意見は通るが
趣味性の高い二輪車、しかも高級バイクの部類のGLでそれは通用しない
あんたの言う通りのものを作ったらとんでもない結果が待ち受けているだけ

65 :名無しさん:2015/10/10(土) 13:57:24.46 ID:UbeYdBQC0
>>64
そうかな?ポルシェが実用性高いとは思えんが?
なんでハイパワーで軽量化する事に抵抗するのか分け分からん
寧ろ既存のオーナが愕然とする性能になると思うけどな
別にファミリーカーになるわけじゃないのにw

66 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:19:34.64 ID:SHCPKmpH0
何度も書くがGL買うやつの多くが大排気量至上主義なのこれは昔から決まっているの

67 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:20:34.31 ID:78qAxOe70
F6エンジンにロールスロイスを求める人とポルシェを求める人が居るから噛み合わない
今まで通り3パターンのコンセプトで進化すればいいと思う
無印は従来通りのフル装備で重厚感
CはF6エンジンなりに軽量化してスポーティーな楽しみ方も出来る
BはCに快適装備してオールラウンダー的な味付け

68 :名無しさん:2015/10/10(土) 14:24:55.63 ID:c/O6APS60
>>64
さんの気持ちも十分理解出来ます。GLはハーレーウルトラを意識して造られた代物です。
他を圧倒する大きさと風格。それが唯一のステータスです。

只、
>>65
さんのおっしゃる事も未来志向で自ずとそうなるのかもしれないと言う方向性を
示しているのだと納得出来ます。時代はハーレーではなくBMWを要求して行くのかもしれません。

69 :名無しさん:2015/10/10(土) 15:55:25.70 ID:i6vZHt5b0
今年7月に納車された無印新車 10月8日に大破させました。

                  ┃   ┃
                  ┃   ┃
━━━━━━━━━┛   ┗━━━━━━━━━━━━

─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─
            →□
────────────────────────
                / ◆×◎← GL
─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ 
.               ↑   □← □←
━━━━━━━━━┓↑ ┏━━━━━━━━━━━━
                  ┃↑ ┃
                  ┃↑ ┃側道 幅員4m

当方 片側二車線(四車線道路)右側車線を約50q/hで定速走行中
前方道路状況を確認 左側車線の低速走行の車両を確認 後
突然前方に相手車両を発見 車両まで体感的に3〜4m程しかなく衝突しました。
その後対向車線に押し出され対向車とも衝突、相手車両2台とも前部破損

GL  前部&左側大破 右側もダメージ多数
本人 左大腿筋挫傷 多発挫傷 頭部外傷 etc    心の傷が一番大きい・・・

お願い : 皆さん どうか安全運転で無事故を・・・

70 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:03:53.71 ID:i6vZHt5b0
私の記憶では上記がすべてですが

俗に言う 「サンキュウ事故のようです。」

対向車線のおばちゃんが右折したくて側道の車に「どうぞ」と合図を出したそうです。

左側車線の車は側道に左折するために減速していたようです。

そして最初の衝突車両は右折のため加速しながら2車線を一気に横切ろうとして・・・

後で聞いた話です。

71 :名無しさん:2015/10/10(土) 17:49:10.96 ID:UbeYdBQC0
>>70
事故って言うのは起きやすいパターンが大体決まってる
その一つが相対速度がある状態
上記の場合、左車線の車との相対速度が高い
何故相対速度が高くなっているのか?
相対速度がある状態は大体危険だと思った方がいい
すり抜け中で詰まっている車との相対速度が高い状態もこれに該当する

youtubeで事故映像見まくると、ある程度パターンを脳に覚え込ませることが出来るよ
脳が覚えると上記のような場合、違和感を感じるようになり咄嗟に反応できるようになる

72 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:09:47.42 ID:mAB5X0gu0
ポルシェは、ヨーロッパでは金のある役員クラスにとっては実用車だと、ドイツ帰りの同僚から聞いた
巡航スピード=移動時間の短縮=ビジネスなんだそうだ
飛行機で移動するより速いケースが結構あるらしい

73 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:13:52.47 ID:IinwcaYp0
>>71
違和感に同意
ツーリング先の初めての道でも、違和感センサーのおかげでネズミ取りを回避できたことが多い

74 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:31:07.92 ID:t4aUCQqI0
二車線で隣が遅い時は減速するといいよね
特にバイクだと痛いの自分だし

それにしても対向車線に押し出されて生きててラッキーだね

75 :名無しさん:2015/10/10(土) 22:15:52.74 ID:PP8BrjZw0
>>73
R1上り三島と箱スカと裏榛名でセンサー回避したわ
田舎だと350.1まだ使ってるから聞けるね
無線機のチャンネルいつも設定してる

76 :名無しさん:2015/10/10(土) 23:01:52.89 ID:i6vZHt5b0
事後報告

エンジン左側シリンダーヘッドが割れるほどの衝撃
アルミツインチューブフレームに歪みが生じているはず・・・
完全な修正は不可能・・・
エンジンガードはシリンダーヘッドに食い込み、リアバンパーも車体に食い込み・・・
前輪はフロントフォークが折れ曲がりエンジン前部に接触・・・
カウル類はバキバキに粉砕 etc etc ・・・・・・・

左からのサイドアタックの後 対向車に正面衝突 orz=3

自分自身が情けない・・・

77 :名無しさん:2015/10/10(土) 23:54:05.54 ID:IinwcaYp0
>>76
保険は適用されますか?
過失割合によっては厳しいことになりそうですね
ライダーが無事(?)で何よりでした

78 :名無しさん:2015/10/11(日) 07:48:29.66 ID:+x2ANxh60
>>77
保険適用です。 対向車のおばちゃんの車の保証は、相手方保険会社がすべて持つそうです。
過失割合は 当方:1  相手方:9 の過失 と、いうことだそうです。 (相手方保険会社より最初に言われました。)

気持ち的には当方に過失無しと思いたいのですが、交通事故ですから仕方ありません。

一昨日夕刻より首の痛みが増してきて診察を受けたところ、休み明けより加療・リハビリをしていく予定となりました。
左大腿部 及び 膝部は内出血が表面に現れてきて紫色への変色が激しいです。
体のあちらこちらと紫の斑紋が散りばめられていて賑やかしい体になっております。

骨折はどこにもありませんでした。 ただただ運が良かったのかと・・・。

GLの方は 修理見積もりを出して保険屋と協議してから夢店から連絡が来る予定です。

79 :名無しさん:2015/10/11(日) 07:59:22.08 ID:A/sMZf1l0
お互い軽傷で何より。バイクは重症だが....
修理で完全な状態になりそうにないなら、新車かなぁ?

80 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:02:04.56 ID:/qtzbnOM0
>>78
本当にラッキーだと思うよ、後十数キロ速度乗ってたら死んでたかも

ノリックはUーターン中のトラックに接触して助からなかった
これも、トラックとの相対速度が高い状態だったね

81 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:28:47.46 ID:+x2ANxh60
>>79
40周年記念車を狙って貯金をしていましたので(それでも足りずローンを組みましたが・・・)
単に新車といってもなんとなく寂しい気持ちが・・・ 修理出来たとしても怖くて乗りたくないし・・・

最終的には新車を買いたいとは思っているんですが、どのくらい追い金が必要になることやら・・・

>>80
確かに幸運でした。 ヘルメット ブーツ プロテクター内蔵のジャケットで、助けられた気がします。
左足はGLと車に挟まれたと思われ、他のバイクだったら左足がどうなっていたことか。

当分はバイクに乗れるはずもなく治療に専念します。
そして普段はなかなかやれない他の所有バイクの整備に時間を使い気を紛らわせます。

ご心配かけてスミマセンでした。

82 :名無しさん:2015/10/11(日) 08:49:40.35 ID:ckUfcIFw0
今回の事故例でエアバック・ナビ車だったらもう少し自身の体へのケガは少なくなったんでしょうか?

83 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:05:59.02 ID:+x2ANxh60
>>82
ハッキリとは言い切れませんが、怪我の位置から言って(状態の酷い怪我は左半身がほとんど)
エアバックの恩恵はあまり受けられなかっただろうと思っています。

右半身はGLが右側に転倒しており その時の路面との衝突で生じた怪我でやはりエアバックの恩恵は・・・

フロントスクリーンは傷一つ無く、出発の際に磨いたままの綺麗な状態でした。

84 :名無しさん:2015/10/11(日) 09:12:15.48 ID:+x2ANxh60
>>82
一番酷い状態の怪我は「左大腿筋挫傷」で
これはGL本体と車の前部に挟まれ受傷したようで、エアバックは関係はないですね。

85 :名無しさん:2015/10/11(日) 10:41:55.42 ID:otSIJNBD0
69さん 事故お気の毒でございました。 骨折無かったようで何よりでした。
当方も同様な事例に過去遭遇し、30年経っても未だ左膝の違和感を引き摺っております。
確かに今回の車体はこれから長く乗っていくには心許ない気がしますね。
共にブランニュー・モデルの発表を待ちませんか?

86 :名無しさん:2015/10/11(日) 13:22:19.29 ID:+x2ANxh60
>>85
ありがとうございます。

今はただ体の回復を待つことと、まだ私の愛車であるGLに関して夢店と保険屋がどのような結論を出すか・・・です。

GL1500SEに 17年半 GL1800に 3か月 次にニューモデルでは寂しすぎる気が・・・

正直 いろいろ考えていますが 決めかねています。

現実には新車を買うにしても来年の受注開始を待たなければならないですし・・・

87 :名無しさん:2015/10/11(日) 13:38:22.45 ID:+x2ANxh60
追伸

現GLを修理して乗り続ける確率は限りなく0%に近いです。

事故車はいくら保証がついても事故車であることには間違いがなく、命を預けて乗るには信頼性が低すぎます。

88 :名無しさん:2015/10/11(日) 16:46:46.56 ID:GoMCc3z70
そこまでひどけりゃ新車買った方が安いだろ。
新車価格を上回る修理代は出ないし、
同程度の中古(実際にはないから追い金で新車)ってとこじゃない?
追い金の分は人身事故の分や、代車代金で賄えば?

89 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:23:45.60 ID:dbynHutS0
話だけだと100万位で直ってしまいそうな気はする…

90 :名無しさん:2015/10/11(日) 17:47:32.29 ID:V5U6n8l10
フレームまで逝っちゃってる個体を修理して乗るのは如何なものか

91 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:32:10.62 ID:lAATjamT0
しかしフレーム修正(あるいは未修正)で流通している中古車は多いぞ

92 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:42:30.38 ID:rQ1er5SP0
修理費用が新車価格を上回ることはまず無い。
相手の対物補償なり自分の車両保険で修理できてしまう。
修復度合が大で車両価値の減額補償を認められたとしても修理が前提。
新車購入が認められることはまず無いだろうね。

93 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:49:12.32 ID:lAATjamT0
>>92
実際に掛かる修理費用が補償されるわけではなくて、保険屋の査定員(アジャスター)が、修理箇所によって決められている金額を積み上げていった合計額が保障額になる
そのお金を修理に使うか車両購入に充当するかは自由
どっちにしても赤字になる
哀しいですね

94 :名無しさん:2015/10/11(日) 18:53:07.95 ID:rQ1er5SP0
>>93
相手の対物補償なり自分の車両保険で自分の車を修理したことある?

95 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:14:47.44 ID:Kr0xqihl0
>>90
単にフレームと足回りを総取っ替えすればいいだけじゃないの?
カネ惜しまないなら
保険修理ってオーナーがカネを足すとかそういう応用は出来ないの?

96 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:36:54.22 ID:lAATjamT0
>>94
あるから言ってる
しかも2回

97 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:41:41.29 ID:lAATjamT0
>>95
カネ足してより満足な修理をすることも可能
ついでに言うと、修理代金の見積もりが車両価格を上回った場合、保険屋がクルマの買い上げで、より支払額を抑えて済ますこともある
側面衝突されてくの字になった(四輪)でそうされた

98 :名無しさん:2015/10/11(日) 19:47:59.51 ID:rQ1er5SP0
>>96
じゃあよっぽど損してるねw
アジャスターの言いなりなんてありえへんわww
あと修理しないで修理費用だけ貰うのはいいけど、
修理しなかった車両はどうしたの?

99 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:18:40.65 ID:lAATjamT0
>>98
ゴネてもそれ以上の金額は出ないよ
「約款に書いてあったでしょ」でオシマイ
修理しなかったクルマは買取が建前だから保険屋のものになるけど、実際は間に入ったクルマ屋が処分した
売れるパーツは内緒で売ってスクラップ行きだって言うから、レカロのシートだけ外して持って帰りたいって言ったらクルマ屋が渋ったんで、一脚ずつクルマ屋と折半で手を打った
こういう目に遭ったことないならわからないだろうけど、これが現実

100 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:20:52.73 ID:lAATjamT0
言い忘れた
修理しなかったのは原二の中古スクーター
レバーとエンブレムと外装だったから、手持ちのスペアのレバーと交換して、後はそのままで乗りつぶしたよ

101 :名無しさん:2015/10/11(日) 20:37:50.56 ID:rQ1er5SP0
>>99
車両によって細かく修理基準が決められるわけないだろ。
実際輸入車で2度相手の保険会社にお世話になったり、
自分の車両保険でお世話になったりしたけど、
修理Dにアジャスターが高いと文句わ言われても一度も却下されたことはない。
あと修理しなかったその車両は全損扱いで査定されたから、
保険会社が修理業者にスクラップ依頼したんじゃないの?
下手に部品取りにしたのがバレるとやばいからね。
そうじゃなきゃ修理せずに修理代金なんて受け取れないよ。
それともその車は修理できる選択肢もあったの?

102 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:05:42.25 ID:lAATjamT0
>>101
上手く説明できてなかった
修理を全部しないで差額をもらったのも、シートを持って帰ったのもグレー(ていうか、内緒で)
クルマは修理は不可能ではないけど、現実的ではないって状態
金に糸目をつけないなら、って条件で
オマケにクルマの方は交差点での事故だったから、過失割合は9:1
だから保障額は査定額の一割引
長々とスレチスマソ

103 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:14:08.51 ID:rQ1er5SP0
>>102
保険で補償されたって事故は嫌だよね。
車やバイクが元に戻る訳ではないし、
費やした時間や心のダメージは戻ってこんね。
トピ主は怪我も負っているからなおのこと気の毒だわ。
少しでも参考になればと思ったが少々長過ぎたね。
まぁお互いこれ以上保険のお世話にならん事を祈りますわ。

104 :名無しさん:2015/10/11(日) 21:32:43.78 ID:+x2ANxh60
皆さん せっかくのホノボノした話題のスレだったのに
変な燃料を投下した形になってしまって申し訳ないです。

私が知っている限りでも交通事故を起こしたのであれば、
たとえ過失が限りなく0に近くても失うものが大きいのは承知しております。

相手方は最初の衝突後 対向車と衝突した事象に関してはすべて責任を持って対処しますと明言してくれました。
怪我に関してはしっかり治療をしてくださいと丁寧な謝罪も頂きました。
相手方の情報に関しての詳細は伏せさせていただきます。
事故に関する保険での保障問題にはすこぶる詳しい関係の方で、たいそう申し訳なさそうにしてました。

賠償額は保険屋の規定で大きく曲げることは不可能でしょう。
でも担当になった保険屋の対応は早く、転院先への連絡も遅れもなくしっかり情報も伝わっており
連休明けからジックリ通院して治療していくつもりです。

命があっただけでも良かったし、骨も折れず まだ痛みはありますが時間が薬で治りそうな状況です。

皆さんが交通事故等トラブルに会わず、楽しいGLライフを送れますように心より祈るばかりです。

105 :名無しさん:2015/10/11(日) 22:37:12.93 ID:GwKVB2cl0
納車半年1000km走行の原付がつい最近駐輪場に止めてたら車がぶつかってきた0:100の話。
倒れてむき出しのフレームが傷ついたのとオプションのスクリーンやリアボックスのお陰で22万の車両に全損扱いで26万の保険が下りた。
この時、事故車の名義が自分のままになることに注目。
保険で新車買っても、事故車は部品取りでさらに売れるし、小修理で中古車販売出来るレベルだったので、
ざっとそろばん弾いて、結果フレームは曲がってないのでサビ止めスプレーし、
スクリーンは磨きなおして、リアボックスは手持ちの予備に変えて、
割れたカウルだけ新品に交換して、20万程手元に残った。

事故車両は保険が支払われた後でも名義は自分のままだからうまく計算して
一番損しない方法考えましょー

106 :名無しさん:2015/10/11(日) 23:52:26.70 ID:nh3z0hzo0
保険の話はみんな言いたいことあるだろうけど止めたい

107 :名無しさん:2015/10/12(月) 00:26:41.15 ID:9BqYIDyu0
ヒント:クランク・ケース・カバーなど傷だらけで交換の場合は部品代と交換工賃が発生する。
    悪質なバイク屋はあいおい損保等にほぼ特定されて居る事。
    交通事故紛争処理センターがある事。

    申告無きは損害無し。

108 :名無しさん:2015/10/12(月) 06:05:51.06 ID:Pg24e/yg0
クドイ

109 :名無しさん:2015/10/12(月) 09:32:12.98 ID:wmQohCHV0
長文はすべてあぼ〜ん

110 :名無しさん:2015/10/12(月) 10:03:01.46 ID:Pg24e/yg0
F6CかDN01かXV1300で悩んでいる
F6Cはちょっと予算オーバーなんだけど見た目が魅力すぎる

今日見に行ってくる

おしまい

111 :名無しさん:2015/10/12(月) 13:26:52.83 ID:eKug2Cd/0
その3種類で迷うのか?
用途が結構違いそうだが

112 :名無しさん:2015/10/12(月) 18:38:56.96 ID:SVOe8cIB0
>>110

F6Cの先行予約はじまったのですか?

先月まで、ホンダの販売部では昨年の売れ行きが芳しくなくF6Cについては未だ保留
と言う事でしたが。予約確認できたのでしょうか。

113 :名無しさん:2015/10/12(月) 19:32:14.25 ID:Pg24e/yg0
>>112
あっ新車じゃないんだ、中古なの。

使い道は友達とのツーリングだから完全に見た目重視

見てきたけどやっぱりF6Cが一番かっこいいな、3日悩んで決める

114 :名無しさん:2015/10/12(月) 20:33:37.04 ID:Ec9Bbm3A0
>>113
予算と乗りこなす自信があるならF6Cにしたら。
F6Cはタマ数少ないし生産中止もあり得るから
後で後悔せんように。

115 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:13:32.21 ID:1aNjxkdE0
>>114
その3日の商談期間も、ショップによってはあてにならないから早く決断する方がいいよ
買う! って客が現れれば、悩んでる客よりも目の前の確実な客に売るショップを責めることはできないらしい
経験者は語る(泣)

116 :名無しさん:2015/10/12(月) 21:14:45.63 ID:1aNjxkdE0
アンカ間違えた
>>113 でしたm(__)m

117 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:08:56.49 ID:SVOe8cIB0
>>113

そうでしたか。
でもF6Cは絶版の可能性高いですから希少車種になると思いますよ。
永く所持するには持って来いのバイクだと思いますよ。
実際、私も最初に悩みました。
F6Bにリバースシステムとクルコンが付きましたのでF6Bに決めましたが、
そうでなかったらF6Cを予約していたと思います。

118 :名無しさん:2015/10/12(月) 22:21:51.72 ID:Ec9Bbm3A0
もしかしてこんだけ押されて書きにくくなったのかな?
まぁこのスレで相談すればそうなるわなw
正直水平6発はなかなか味わえんぞ。
まぁよく考えて決断したら速攻なww

119 :名無しさん:2015/10/12(月) 23:22:03.40 ID:Pg24e/yg0
明日行くわ!F6C買う。
クルマ趣味辞めたからバイクくらいいいの欲しいな

120 :名無しさん:2015/10/13(火) 00:03:13.65 ID:h6HYk9e20
>>117
まぁおそらく絶版5年で外装部品がほぼ出なくなるだろうけどね

121 :名無しさん:2015/10/13(火) 02:28:47.30 ID:Iyz09Arx0
>>119
ワシもIS F売って単車にリターン(MOTO GUZZI)。
FーXに次期GLを狙っている。

122 :名無しさん:2015/10/13(火) 07:16:13.18 ID:o2yy0CNA0
>>121
そんないい車乗ってなかったけどね、結婚するかもだから車はもう軽自動車なのさ

今日行って問題なければ買う

123 :名無しさん:2015/10/13(火) 09:03:42.45 ID:BWlilP4G0
俺も結婚前に買うことを勧める。
家は子供産まれると、乗る時間も含めそれどころじゃなくなったから。

124 :名無しさん:2015/10/13(火) 09:44:07.26 ID:czOjYLqN0
今のホンダじゃ廃版されたら部品供給もあてにならんけどな

125 :名無しさん:2015/10/13(火) 10:44:20.26 ID:g7C7ASCT0
>>123
1000000%同意
ローンが残ってても何とかなるが、新たにローンを組むには大蔵省の審査が必要になる家庭が圧倒的に多い

126 :名無しさん:2015/10/13(火) 13:33:17.49 ID:Foj0tIPM0
>>125
大蔵省が大型乗りだと、金利が勿体無いからと追金出してくれる。
ソースは俺。
GL用電動シャッター付ガレージ代まで出してくれたで。

結婚相手はよーく選ぶことやね。

127 :名無しさん:2015/10/13(火) 17:26:19.34 ID:if0hsErM0
大蔵省ってこのスレの爺さかげんがよくわかる例えですね

128 :名無しさん:2015/10/13(火) 18:44:36.91 ID:AAlo/UJ80
「完全に見た目重視」
いやいや中身の機動性もなかなかのもんだよ!無印からツーリング装備を
取っぱらって身軽になり水平対向6気筒の本来の性能を味わうってのが売りだから!
ステップ下のバンクセンサーを外して40〜45度ぐらいはバンクするから
峠道もなかなかスリリングに走れるよ!・・・走れてると思う・・・・( ̄▽ ̄;)

129 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:26:36.09 ID:HOxiKRuj0
>>126
いや
ますます結婚する気無くなった
もうええ歳やしセックスも一生やらんでいいわ
三十路過ぎた婚活女はマジ怖ぇ

130 :名無しさん:2015/10/13(火) 19:35:29.66 ID:osnlr87x0
>>129
20代から人生設計ミスしましたな。

うちは嫁が最近F6B買うの一点張りで言うこと聞きません。

131 :名無しさん:2015/10/13(火) 20:55:39.03 ID:nICeauSq0
なんかこれ見よがしな流れだな。
まぁみんな金持ちだからしゃあないかw

132 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:13:57.04 ID:kPoMRWW50
みんなじゃないよ
ウチはローン組んで買った(泣)

133 :名無しさん:2015/10/13(火) 21:20:45.92 ID:nICeauSq0
いや乗ってるみんなと言う意味じゃなくて、
直近のスレ流れを作ってるやつのことだよw
苦労して乗ってるやつもいるのは知ってるよ。

134 :名無しさん:2015/10/13(火) 23:25:09.13 ID:49dSLd250
>>131

専用ガレージ(部屋付)も有りますし、バイクも一応3台持ちだけど決して金持ちじゃありませんよ。
嫁さんもバイクに全然興味ないし、私がバイク代える度に「馬鹿じゃないの?」の毎度の一言。

バイク買うのに嫁さんなんて関係ありませんよ。
自分で稼いで嫁さんにそれなりの生活費渡せれば良いんです。
人生一回きりです、後悔しないことが一番だと思いますよ。

135 :名無しさん:2015/10/14(水) 04:36:05.97 ID:oh7D92Zf0
年齢高めの人が多いのかな

136 :名無しさん:2015/10/14(水) 06:10:30.53 ID://KD3DIP0
>>134
金なんて稼げばいいんからなんとでもなるが、時間だけは増やせないよね。
休日に1日子供と遊んでたらバイク乗る時間なんて無くなるし。

うちは自宅に置けないバイクは実家のガレージに入れたりして、
7台所有してたけど2人目産まれたから5台処分して、
結構高く売れたので、新車2台買って今は4台に絞った。
子供がタンデム出来るようになって家族4人でツーリング楽しいよ。

137 :名無しさん:2015/10/14(水) 18:05:24.75 ID:xXgEhaGH0
>>135

そうかもしれませんね。
私もリターンして10年目。50を過ぎてしまいましたw
子育てもほゞ終わりまして、1台から3台持ちになったのはつい最近の事です。
住宅ローンもほぼ完済(田舎の方ですから20年ローンで済みましたw)
もう一台欲しいけど、それは後の楽しみに取っときます。
因みにマイカーは軽の1BOXで自作キャンパー(釣好きなので)使用ですw
我妻も同様、スズ菌のハスラーで楽しんでいるようです。
コレでいいのだw

138 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:02:31.21 ID:5oAeGyxN0
まだ続いていたんか
金持ち自慢大会w

139 :名無しさん:2015/10/14(水) 23:37:08.66 ID:C25ZoAnY0
>>138

>>137ですけど、金持ちのレベルが解りません?
50を過ぎて、家で一番高価な乗り物がF6Bなんですよw
車持ちと言っても軽二台。
タバコも吸わない酒も飲まない他に趣味と言ったら釣り程度。
20年間、共働きでコツコツ家のローンを返済しながらの二人の子育て。
下の子も就職が決まり一安心。
3台持ちと言っても、原二、中型、大型のみ。
自称一般家庭で旦那は大型1BOXカーに乗り、奥さんはアクアかプリウス。
よっぽど金持ちに見えてしまいますw

140 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:10:46.14 ID:SJZhYUHA0
金持ちとかそうでないとか気にしないで、今の自分の幸せを
感じればいいんじゃないか。
家族がいて、子供も無事育って、持ち家があって、
高額のバイクが買えるなら、かなり幸せだと思う。

僕なんか離婚して一人暮らし、子供とは月に一度会うくらい。
クルマも持ってない。乗り物はバイクのみ。
うらやましい部分もあるよ。

もちろん、離婚したらしたで、収入が自由に使えたり、
若い愛人がいたりとか、所帯持ちとは別の楽しさがある。
それぞれの幸せを楽しめばいいと思う。

141 :名無しさん:2015/10/15(木) 06:44:31.61 ID:h+91qmmF0
GLに乗れる身分なら>>139あたりが平均じゃないかな
1500から乗ってブランク無く1800も乗り継いで20年以上になるけど
出会った人で、こいつ金持ってんなー!って奴は大抵1人親方や土建屋社長
経費でバイク買って経費でカスタムしてる教養のない人ばかり
口悪いから会って話すだけですぐわかる
大卒の会社員や公務員でGL乗ってる人は半数以下しかいない印象

142 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:01:26.32 ID:QoYvX6xx0
>>140
俺もほぼ同じ状況だ。払うもん払っても可処分所得が結婚当時よりも増えて、世間的には独身貴族的に映ってるかもしれないが、実際、持ち物で一番高価なのはF6B。

143 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:26:08.17 ID:N75il4kI0
「金持ち」と思うレベルて年収で言うとどの程度で感じる?
儂は7〜800万辺りでもう思ってしまう

144 :名無しさん:2015/10/15(木) 07:55:00.14 ID:5H8z5mSA0
>>143
それで山手線の内側に親の手を借りずに家かマンション買って
義務教育中の子供がいて車持ってたら原付の維持すら難しい
地方で土地家車親提供や同居共有なら年収がその半分だっていい暮らし出来る

収入よりも自由になる金の大小が判断基準になるかな
月10万小遣いある人が羨ましいわ

145 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:23:48.38 ID:0eH9fJ+j0
俺の周りだと開業医の歯科医師は贅沢しているなぁってレベル

146 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:31:55.34 ID:EzPqGLgi0
>>145
今、歯医者なんてコンビニより多いから、
年収300なんてざらにいるよ。

147 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:40:54.59 ID:2xtdNK270
>>145
歯科医院間の格差は広がっている。
倒産件数も年々増加傾向が著しい。

近くの歯科医院ではバイクは贅沢しているが車は質素なところと
車・バイクともども贅沢しているところと
車だけ、それも軽というところがある。

148 :名無しさん:2015/10/15(木) 15:03:57.24 ID:fjW2sK0v0
>>143

40過ぎの現役で、共働きなら其れ位は普通かと。
一般最強は二人とも公務員の夫婦。特に教員。
40過ぎると最低1,200万は堅い。

149 :名無しさん:2015/10/15(木) 19:20:27.47 ID:EzPqGLgi0
男女格差ないからホンマのダブルインカムやな

150 :名無しさん:2015/10/15(木) 21:42:11.92 ID:52v7oFcQ0
リコール来ましたね

151 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:12:44.59 ID:eKsleDn10
何の?

152 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:22:11.33 ID:N75il4kI0
これか!
ゴールドウイング、ゴールドウイング F6Bのリコール
http://www.honda.co.jp/recall/151015_3661.html

153 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:24:01.69 ID:eKsleDn10
コンバインドブレーキシリンダのリコールか。
しかしSC47も対象って、いつからこの問題分かってたんだよ。
納車されて直ぐにリコールって超ショックだわ。

154 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:56:35.58 ID:ZdgQosJF0
リコールか・・・

対象車両だけど・・・ 今は虚しい・・・

155 :名無しさん:2015/10/15(木) 22:58:09.29 ID:eKsleDn10
なぜ今は虚しいんだ?

156 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:02:10.70 ID:ZdgQosJF0
>>155
十中八九廃車だから・・・

157 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:09:53.93 ID:eKsleDn10
ああ、そうか…
でも諦めるんじゃない。
なんとかなるさ。

158 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:20:39.16 ID:ZdgQosJF0
ありがとう。

どちらにしても今は左足が紫芋常態・・・ バイクには乗れない・・・
時間はかかるだろうけど治る見込みだから良しとしなければ・・・

159 :名無しさん:2015/10/16(金) 00:49:09.30 ID:JAGZePa/0
>>158
足の骨が折れたわけでもあるまいし。
バイクが好きなら、骨が折れたって復帰するし、
事故は自分の反省材料でもあるはず。

そもそも、足がもげたわけじゃないんだろ。
大したケガじゃないじゃないか。
ぐずぐず女々しいことを言ってないで、早く治して
復帰しろと思う。

160 :名無しさん:2015/10/16(金) 04:28:17.28 ID:/NXxrLEo0
>>159
おいおい、そう言うのを傷口に塩を塗るって言うんだよ
そんな事では究極奥義、無想転生を体得することは不可能だなw

161 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:08:00.60 ID:ji9bz+hY0
事故ると限定車であることを後悔する
最初から想定出来れば普通は買わない
情弱乙w

162 :名無しさん:2015/10/16(金) 07:41:25.02 ID:PL9EGW660
>>159
スマン
確かに女々しかった・・・
少しでも早く復帰できるようにリハビリ頑張ります。

163 :名無しさん:2015/10/16(金) 09:12:42.14 ID:jaEdUvHlO
現行モデルを買ってすぐに2000が発売されるのもいやだな。

164 :名無しさん:2015/10/16(金) 09:49:30.02 ID:oos/O+Xd0
現行モデルを買ってすぐに4気筒がでるならいやじゃないな

165 :名無しさん:2015/10/16(金) 11:23:34.08 ID:jaEdUvHlO
4気筒ならイラン人。

166 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:04:20.78 ID:RN08C68J0
>>128
これ本当?
メガスポ並に倒せるってこと?

167 :名無しさん:2015/10/16(金) 12:29:25.45 ID:UovKvson0
4気筒なら俺は要らないね。

168 :名無しさん:2015/10/16(金) 13:01:08.17 ID:x+p7Y2V20
>>166
youtubeのテンプレ動画知らんのか?

169 :名無しさん:2015/10/16(金) 14:03:07.87 ID:UD7U81/d0
Yellow wolfさんね。
あれは極みの域に達してるからあれをもって一般論を語ってはいけないw

いつものHD版
https://www.youtube.com/watch?v=37XLJNLpzxQ

170 :774RR:2015/10/16(金) 15:04:53.36 ID:57pbLaNn0
>>166
45度程度でバンクセンサーがガリガリ削りながら峠のヘアピンを時速50km/h程で曲がってる
バンクセンサーを外してからはブーツ裏が擦れてタイヤ後輪が全部当たるような感じですよ

171 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:33:00.56 ID:RN08C68J0
失礼した
快適にロングも峠も乗れて…言うことねえじゃないか…
次のバイクはF6Cだな!

172 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:28:36.75 ID:VlePMezA0
おお、楽しそうだ。
F6Cを操る様子を想像すると。
欲しくなった、F6C。

173 :名無しさん:2015/10/16(金) 18:47:35.53 ID:7oXADble0
>>171
ステップ部品はCもBも無印も同じだけど
Cは30mm程高い位置にあってより深くバンク出来ます
でも荷物は全然積めないからロングツーリングには不向きです( ̄▽ ̄;)
ホンダHPの歌い文句通り「近距離でフラット6をスポーティに味わう」って感じ

174 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:00:41.81 ID:cF/XQBA60
騙されるな 交差点とかで フツーにセンサー
するぞ 切り返しは意外と軽いけどね

175 :名無しさん:2015/10/16(金) 19:25:58.90 ID:DhhC9hSI0
素人質問だけど無印、B、Cって
バンクさせた時に最初にどこが接地しますか?
やっぱりステップのバンクセンサーでしょうか?
エンジンガードやアンダーカウルが擦るんじゃないかって
コーナーで怖くてバンクできません。

176 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:14:02.82 ID:EhE3v3IK0
>>175
Bはバンクセンサーです

177 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:23:35.28 ID:DhhC9hSI0
>>176
どうもです。
最初から聞いてなくてすみませんが、
その次に接地するのはどこでしょうか?

178 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:28:59.11 ID:EhE3v3IK0
>>177
ごめんなさい
ステップの次は擦ったことありません
見た感じではリアバンパーだと思います

179 :名無しさん:2015/10/16(金) 20:40:56.27 ID:DhhC9hSI0
>>178
ありがとです。
一応エンジンガードとリアバンパーにガードテープ巻いてるんで
今度ステップする位まで我慢してバンクさせてみます。

180 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:16:26.59 ID:u10Btgdv0
リコールでましたね。

当方2012乗りですが、リコール同様の症状が
2年前発生しました。(当時の詳細は価格コムに投稿)

その時はメーカー曰くそんな事ありえ無いって感じ
でしたが、やっぱその後続いてたんですね?
バイク屋からはおいそれとクレーム交換出来る部品
では無く、ホンダ?の関係部署上長の許可が要る
とか?
多分国内初めての事例っぽいでした。

対策品と交換との事なのでまた交換してて貰えるのかな?

181 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:16:52.88 ID:u10Btgdv0
リコールでましたね。

当方2012乗りですが、リコール同様の症状が
2年前発生しました。(当時の詳細は価格コムに投稿)

その時はメーカー曰くそんな事ありえ無いって感じ
でしたが、やっぱその後続いてたんですね?
バイク屋からはおいそれとクレーム交換出来る部品
では無く、ホンダ?の関係部署上長の許可が要る
とか?
多分国内初めての事例っぽいでした。

対策品と交換との事なのでまた交換してて貰えるのかな?

182 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:20:03.83 ID:6OSqiY3+0
性能使い切って無いのに答えてんじゃねえよ下手くそがw

公道なら
バンクセンサー 右アンダーカウル ステップ(左アンダーカウル) エンジンガード ヘッドカバー
の順だ
サーキットなら左アンダーカウルが先の場合もある

183 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:26:33.45 ID:6OSqiY3+0
>>180
交換して貰えません

ってレスがあったら信じるわけ?w

ヤフー知恵遅れ並に情弱が揃ってる価格コムの宣伝は不要です
どうぞ巣にお帰り下さい

184 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:37:42.33 ID:u10Btgdv0
>>183

いえいえ、皆さんと情報共有出来ればとの
思いだけですよ!

私の故障した部品や他の事例もあったんでしょうし、
検証結果今リコールとなったのでしょう。

あくまで当時部品が交換されただけで、
対策品と交換されて無い私の車両も当然
リコール対象だと思いますがね?

185 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:40:15.11 ID:DhhC9hSI0
>>182
無印の場合ですか?

186 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:44:57.75 ID:6OSqiY3+0
>>185
無印68
CBS&ABSキャンセル車

187 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:49:19.41 ID:DhhC9hSI0
>>186
じゃあアンダーカウルの「デボちん」が接地するんですね。
私はBなのでコレがありませんが倒し過ぎないように注意します。

188 :名無しさん:2015/10/16(金) 21:57:09.48 ID:6OSqiY3+0
>>187
よく見てますね
あのモッコリです
センサー使い切ってステップ擦るとゴムも切れ出すから
走行前にバンクセンサーをチェック
半分くらい無くなってたら新品に交換するか
適当な長さのネジ突っ込んで対処

189 :名無しさん:2015/10/16(金) 22:02:56.98 ID:DhhC9hSI0
>>188
どうもです。やはりアレですか。
ネットで見ただけの目年増ですが、
同じGOLDWINGシリーズでも接地箇所は
微妙に違うので興味深いです。

190 :名無しさん:2015/10/17(土) 08:27:02.04 ID:wY3o/X/40
みんなリコールの通知って来た?

191 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:27:29.45 ID:Bw1dlr7J0
>>190
来ても来なくても君には関係無いだろ?
自分の心配だけしてろ
情報をここで得ようとするな
ここよりも店と関係築け

192 :名無しさん:2015/10/17(土) 09:51:26.36 ID:wY3o/X/40
>>191
五月蝿い。余計なお世話だ。
欲しくないお前のような情報は要らん。

193 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:03:19.38 ID:wY3o/X/40
まだ通知も来てないし部品も来てないらしいな。
日帰り通院じゃ無理らしいんで入院だそうだわ。
えらい被害だなこりゃ。

194 :名無しさん:2015/10/17(土) 15:49:39.48 ID:Bw1dlr7J0
>>193
らしい らしいってなんだその使えない情報w

こっちは自宅に通知来る前に夢から部品入荷してると連絡あって
今日半日でやってくれたわよ

195 :名無しさん:2015/10/17(土) 16:37:42.14 ID:mmHzEkYS0
馴染みのバイク屋さんで中古の無印を
県外の夢店から引っ張ってもらったけど
今日、リコールのお知らせ&部品入荷の連絡が有った
規定の作業時間は2.5Hらしいけど、最低でも半日預からして欲しいと言われた

196 :名無しさん:2015/10/17(土) 17:13:32.30 ID:wY3o/X/40
>>194
そりゃ良かったな。
部品が来てりゃあ断定で書くわいw
コッチは全く遅いから腹が立つww

197 :名無しさん:2015/10/17(土) 19:52:34.50 ID:V9G638Ot0
ドリームは地区の卸ディーラーでもあるから早いのね

198 :名無しさん:2015/10/17(土) 20:59:11.23 ID:wY3o/X/40
>>197
それが必ずしもそうじゃないから腹が立ってるんよ。

199 :名無しさん:2015/10/17(土) 21:39:51.56 ID:1SrDJqoD0
>>198
まさかあなたFCの夢で買った情弱かい?w
FCだと赤男爵で買うのと何も変わらないわよw

200 :名無しさん:2015/10/17(土) 22:44:33.04 ID:wY3o/X/40
>>199
近くにそれしかねぇからしょうがねぇだろ。
田舎モンを情弱だとか馬鹿にするんじゃねぇぞ、タコ。

201 :名無しさん:2015/10/18(日) 01:06:35.66 ID:cWrPFUR50
オラついたお客を相手にしなきゃいけない
お店も大変だね

202 :名無しさん:2015/10/18(日) 01:40:03.24 ID:vV/yLclA0
スイング出来る四輪バイク出せよ。

http://www.scooter-station.com/Maxi-scooter-4-roues-Honda-inclinable-Apres-le-NC.html
http://www.quadrovehicles.it/scooter/quadro-4d/

203 :名無しさん:2015/10/18(日) 06:56:27.67 ID:VELaUL9C0
>>202
実際に4輪ってあるんだね。
もし発売されたら、日本だと2輪側車付にはならいのかな?

204 :名無しさん:2015/10/18(日) 08:21:35.40 ID:nXwb2MmN0
まんまテッセラクトだな

205 :名無しさん:2015/10/18(日) 18:45:18.63 ID:z8hEFE7L0
バンク角の質問でお世話になった者です。
ステップ擦る程ではないですが、
大分バンクさせても大丈夫でした。
勿論安全速度以内ですが、
おかげで山道を楽しめるようになりました。
ありがとうございました。

206 :名無しさん:2015/10/18(日) 19:04:44.61 ID:O9ZtGHHf0
>>200
ショップからリコールの連絡来たよ
当該パーツがバックオーダーになってるんだとさ
ドリームでもめざといところがさっさと押さえたって感じ
まあ、パーツの再生産待ってる間に被害が拡大するのを防ぎたかったんだろうと善意に解釈しとく
田舎とか関係なさそうだよ

207 :名無しさん:2015/10/18(日) 19:45:25.49 ID:z8hEFE7L0
リコールパーツの早いもん勝ちって酷いですね。
普通パーツの供給を十分確保してからリコールするか
そうでない場合は車齢の古い方からリコールするんじゃないでしょうか。

208 :名無しさん:2015/10/18(日) 21:31:19.89 ID:S5yuO+Ph0
>>206
実際はGLの販売数に応じて優先的に回される
だから年に一台売れるかどうかの店から見たら抑えられたと思われても仕方無い
100台売ってる店と1台の店ならホンダだって100台売るほうに回すだろ
そんだけ待ってるユーザーがいるんだから
つまり>>200みたいなアホは最後だw

209 :名無しさん:2015/10/19(月) 01:14:09.87 ID:lFovzn1I0
あんた大分前から居座ってるけど煽り以外にやることないの?

210 :名無しさん:2015/10/19(月) 04:11:34.31 ID:4QfdK0cI0
俺様が神!
って威張りたいだろうな

211 :名無しさん:2015/10/19(月) 06:17:23.70 ID:6BghcAcq0
煽り荒らしにスルー耐性のない奴は2chに来るな
反応するのも荒らしだ
ここに夢で得られる情報以外は何もない
時間の無駄だ

212 :名無しさん:2015/10/19(月) 08:06:22.79 ID:HE/z6BMV0
今はまだ恵まれてるよ
一昔前はVIPみたいにオーナーでもない奴が興味本位で立てて落ちまくってたんだからGLスレ
だから昔のスレ群はテンプレどころか過去スレの繋がりすらない

213 :名無しさん:2015/10/19(月) 10:37:02.39 ID:fEU6pOxX0
>>212
情弱から見たら恵まれてるよなw

昔はオーナーでもない奴らばかりで役に立たないから、見分けついてわかりやすかったのに
今は100万下がって貧乏人も買えるようになってから
オーナーのくせに役に立たないのが多くてスレの品位が下がってる

ショップとの関係が希薄、プライベートで他のGL乗りと接点無し、情報源は2chかヤングマシン
こんな奴ばかりだw

214 :名無しさん:2015/10/19(月) 11:26:44.81 ID:b4OxUALX0
まあ!
なんて品位のない書き込みだこと!

215 :名無しさん:2015/10/19(月) 12:59:06.80 ID:dOFvkO0o0
>>213って、普段から品がないのかな?
ひとりもんなのかな?

216 :名無しさん:2015/10/19(月) 13:44:44.94 ID:B6wFAFme0
>>213=186だろ
俺は仲間内だけで走ってるから関わることもないと思うがこの個体には要注意だな
相当ねちっこそうだ

217 :774RR:2015/10/19(月) 15:51:34.12 ID:3P9dxwJs0
確かにみんなに嫌われるタイプだな

218 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:02:05.42 ID:ylToWdd80
100万円ジジイ、うぜぇ。
金額でしかバイクの価値を計れない。
ハレ珍のジャメ叩きと一緒w

219 :名無しさん:2015/10/19(月) 20:19:52.45 ID:eVtu5gAb0
今日20代前半でGLに乗ってる人と出会った
どっからそんな金が出てくんの
羨ましい

220 :名無しさん:2015/10/19(月) 21:26:16.05 ID:ByJWR/7w0
>>219
独身だから自由になる金が多いんだ。
18で新車フルローンと20で新車トライク乗りを知ってる。
俺は25の時に大型中型2台原付と持ってたけど、使った金額合計したら300万超えてると気付き
そこから所有バイクには一切金を使わず1年で100万貯めて
3年後に新車買ったよ。
酒タバコギャンブル風俗一切しなきゃ余裕だわさ。
少し前の話題だけど、結婚してたら厳しいわ。

221 :名無しさん:2015/10/19(月) 23:26:29.46 ID:6ST+/nM00
>>44さん、もう車両来ました?
遅レスで申し訳無いけど、純正のナビマウント使った参考例置いておきます。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1445264327487.jpg
RAMマウント使うといろいろ装着出来てお勧め。
代々木のGPSストアに行けばサンプルでお試し装着出来ます。

222 : ◆GOLDWINGHo :2015/10/20(火) 19:45:41.49 ID:JkH2Vqpu0


223 :名無しさん:2015/10/20(火) 21:55:02.09 ID:HsOd5ME20
米メディアが絶賛! ホンダが本格的にHVから小排気量ターボ路線へ

オートックワン 10月20日(火)16時57分配信

ん〜。  GL2000?  6or8気筒?  1500 turboなら要らんかな。  



.

224 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:17:46.54 ID:XgxJU2Zn0
F6Cが生産中止予定か・・・・・。
細々(と言っても、受注生産だが)作り続けて欲しかったな。
何気に好きだっただけに残念。

225 :名無しさん:2015/10/20(火) 22:52:34.72 ID:to+ot3Ud0
まだ正式決定じゃないだろ?

226 :名無しさん:2015/10/21(水) 00:29:11.83 ID:m++t4PfW0
ゴールドウイングのアンテナって何のためにあるの??ラジオアンテナにしたら長すぎるよね??今時アンテナ内蔵がほとんどだし

227 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:57:30.34 ID:ozQ8aWKb0
>>225
正式決定です。
先代ルーン、先々代ワルより短命でした。

ちなみに前スレの「トライク」は資料に明示されていました。
開発製造販売整備一切禁止です。
これは夢にまで徹底されています。

転倒事故の訴訟を受け鈴鹿と多摩テックにアトラクションで設置されていたATC全機種が一斉撤去してます。
以降いわゆるバギーしか作っていません。

228 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:13:43.21 ID:38Khgxtt0
既出だったらスマン

HONDAの客相に聞いたら 10月30日の東京モーターショーで発表されるモデルが
市販を前提としているモデルだそうだ。

229 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:39:17.55 ID:6SBiBqVc0
>>224>>227
早々に社内で黒歴史化か…
限定車同然だから部品供給は長くて5年ちょっと
買った人可哀想だな
事故ったら終わりだ

230 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:47:41.49 ID:tc9gtZr30
荒らしがいつも情弱だって指摘してるけど、プレスリリースされている内容を
わざわざ客相に聞き直してる奴も大概やないか

先日のリコールを掲示板に画像と本文コピペして書いて、自分のブログにもコピペして書くような痛い奴もいたな

自分は理解出来ない人間ですアピールいらないから

231 :名無しさん:2015/10/21(水) 11:47:05.72 ID:OhldA89t0
人のことばっかり

232 :名無しさん:2015/10/21(水) 14:56:32.33 ID:aRfyoUS90
>>227

F6C、やっぱりそうでしたかぁ・・・。
F6Bも2017年度生産は未定だと同じ関係者筋から聞きました。

総モデルチェンジの新車発表予定が、2017〜以降だと言う事でしょうか?
楽しみでもあり、残念でもありですね。

233 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:02:19.91 ID:aRfyoUS90
>>221

ありがとうございます。
バッチリですね!

早速、注文致したいと思います。

234 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:47:49.69 ID:tc9gtZr30
ヤングマシンが参考書のトライクトライク言い張ってたバカ生きてます?
ホンダはトライク作れないですが何か言うことありませんか?
ありませんよね、大恥かかされたんですもの

235 :名無しさん:2015/10/21(水) 15:58:58.28 ID:g/J00R7s0
また荒らすのか。トライクは三輪車って意味。
ローカルルールなんかどうでもいい。

そんなことよりF6Bは残して欲しいなぁ。
バガーはある程度需要あると思うけど、厳しいのかな。

236 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:39:52.93 ID:pgYUd1ZG0
そこはやはり新型GLのバガースタイルに期待するしか。

>>230,234
荒らしがいつも情弱だって指摘〜〜
って第三者風に言ってるけどお前がその荒らしじゃん。
もしかしてもうID変わってると思って書き込んじゃった?

237 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:04:28.80 ID:yHJD2Kl00
>>234
ダセェ奴だなぁ

238 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:18:19.55 ID:uJYXbCYd0
見事に荒らしに釣られてますねw
ホント耐性無いねえ
相手するだけ時間の無駄だと言ってるでしょ!

239 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:28:25.61 ID:g/J00R7s0
新型モーターショーで発表されるのか。
来期は現行機種が継続なんで、最初は無印発表、来期のどこかでバガー発表かな?

240 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:36:24.31 ID:cLbu4LaQ0
>>232
その筋、二輪の営業だね。
ハイブリッドはNEOWINGでGL2000はV8。
無印変われば同じフレーム使えないから自動的にF6B生産終了。
私が開発ならホンダに喧嘩売ってる沖縄のと同じ手法でF6B作って160万くらいで発売するのに。
いちいち単発パーツ新たに作って生産コスト上げてるから売れないんだって意見したら
安かったら他の大型が売れなくなるって返事来たわ。
V8F6BがCTX1300の二の舞にならぬよう祈るしか無い。

241 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:37:40.22 ID:cLbu4LaQ0
F8Bか。

242 :名無しさん:2015/10/21(水) 20:38:17.07 ID:cLbu4LaQ0
V8Bだ、すまん。

243 :名無しさん:2015/10/21(水) 21:05:38.07 ID:VF54e2ae0
>>234
殺されたいの?

244 :名無しさん:2015/10/21(水) 22:56:18.09 ID:38+ChND60
Cは終了かー 10年10万キロを目指しているが無理
かな 実際外装や保安部品はどれくらい修理できるのか
乗り換えたくはないはないんだが

245 :名無しさん:2015/10/21(水) 23:32:53.60 ID:c2mSML660
>>240
つまりCB1100やCB1300はV8Bより出来が悪いと…営業の判断か

246 :名無しさん:2015/10/21(水) 23:51:14.78 ID:lJC/1KC+0
>>240

そうです。営業部の方です。
只、V8/2000については話を濁しました。

恐らく、金額と重量がネックになっているものと考えられます。
もし発表されるとしたら、それこそ台数限定車で発表されるのかもしれません。
故に、軽量、コンパクト、高性能のラインもその後のニューモデルには外せない
と言うコンセプトも残されているのだと思います。

247 :名無しさん:2015/10/22(木) 00:21:39.09 ID:mwkEOg+o0
あっそれとV8とかではなく、現行6気筒水平対向2000への変更が濃厚の様でした。

そして消費税の絡みもあるみたいで、10%アップが2017年4月決定ですから、
それに照準を合わせてくる可能性も十分考えられると思います。

そこで
個人的予想ですが、
GL2000ノーマルクラスで消費税込300万円以内。
ナビその他フル装備で、消費税込350万円前後。

と予想しましたがwどうでしょうか?

248 :名無しさん:2015/10/22(木) 01:31:26.25 ID:sdA4CFr30
>>243
図星を突かれての逆キレw

249 :名無しさん:2015/10/22(木) 06:55:57.07 ID:MMjSQX3j0
>>243のような基地外がここに紛れてるんだな
荒らしより使えないくせにデカイ顔してんのw
マジウケるw

250 :名無しさん:2015/10/22(木) 07:00:09.15 ID:7s/9kGnj0
2000ccか〜。
どんな走りかな?トルクが少し上がって今のよりも走りやすいのかな?
余裕が出るのは嬉しいが。

251 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:18:51.63 ID:DrpFH7li0
>>247
複数ソースで確認

2017はSC68後期型で発売

どうりで営業が口濁すわけだ
営業以外に聞いたが消費税アップ分車体価格を下げる模様
そのためBとCが終了
GL2000は20年以降

252 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:21:13.50 ID:/72ivbY20
実燃費を30q/?にしてほしいタンク容量30リットルで

253 :名無しさん:2015/10/22(木) 08:23:49.53 ID:CIXuqCZg0
>>250
2000なんて出るのかな〜
まぁもうすぐわかるし、それからだな

254 :名無しさん:2015/10/22(木) 10:00:03.75 ID:RTyIKl2s0
売れてないCTX1300が消えないのに、政治的理由でF6B・Cが
消えるなんてヤダヤダ〜と駄々こねてみる(苦笑)
youtube等でF6Cが急発進していく時のエンジン音、
聞いてて気持ちよかったな〜。

255 :名無しさん:2015/10/22(木) 13:14:05.16 ID:BoUK8LWg0
VT1300CXなんかBやCより見かけないのに生き残っているのが不思議。アメリカでは売れているのか?

256 :名無しさん:2015/10/22(木) 15:07:46.05 ID:n/B0Ao270
>>251

そうでしたかぁ・・・
どうりで口濁すはずですね。

Cに続きBもですかぁ、
予想はしていましたので今回発注して正解だったのかもしれません。

2020年までは待ちきれませんもんね。
ただそれも、B仕様が出た場合のみ購入意欲が湧くと思いますが
それ以外だったら、現行のBを乗り続けると思います。

257 :名無しさん:2015/10/22(木) 16:17:57.64 ID:x2ZVQm9l0
>>255
逆、売れてないから売られてる

バイクの部品って結構下請けが作ってる
依頼時にいくつ生産で一ついくらって契約交わすが
決められた数は生産されるから、パーツが使われず残っていれば生産しなきゃならん
BとCは契約継続しないから、ある程度の目標は達成したんだろう

258 :名無しさん:2015/10/22(木) 18:14:42.78 ID:z0mfbWIY0
GL2000になってもBやCみたなタイプも出して欲しいものだ

259 :名無しさん:2015/10/22(木) 19:57:48.24 ID:uFf+TTS50
CTX1300の無印バージョン・・・・
売れないだろうな〜

260 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:43:09.64 ID:DsuEfhZA0
CだけでなくBまで終了なのは残念だね。
無印との仕様差と価格差から無印より利ざやもあったろうし、
台数もそこそこ出てたから残念だね。
まぁ、今のB糊としてはリセールバリューが上がるから嬉しいが、
新Bへの乗り換えだと微妙かな?

261 :名無しさん:2015/10/22(木) 20:46:11.53 ID:DsuEfhZA0
>>257
そりゃ嘘だろw
バレバレだぞww

262 :名無しさん:2015/10/23(金) 09:22:32.69 ID:B8Qj/5fr0
通勤中にVサインを送られても微妙な気持ちになってしまうわい
ドカタジャンパーと作業ズボンなんだか察して欲しいぞ(苦笑

263 :名無しさん:2015/10/23(金) 10:49:53.25 ID:PNy3VKyL0
TEAM11交機とすれ違う時は必ず中指立ててる
先日間違えて本物1500Pに中指立てたのは内緒w

264 :名無しさん:2015/10/23(金) 11:34:35.41 ID:frwbDJ8T0
>>260

2020年と言えば後5年。

私はGL2000にもBタイプが発売されたとしたら、買い替えるかもしれませんね。
そのためにも今からコツコツヘソクリ貯めようかぁなぁ、なんて思っておりますw

265 :名無しさん:2015/10/23(金) 23:51:42.41 ID:g4ZoiO1B0
流石に5年も引っ張らんとは思うけど、2021年の規制とか考えると不安だなぁ。

266 :名無しさん:2015/10/24(土) 10:12:19.32 ID:2ZeCsw820
来年 無印・B継続、C廃止
再来年 無印MC、B廃止
ておけ?

267 :名無しさん:2015/10/24(土) 11:28:02.41 ID:zIIUp7zV0
>>266
おk

268 :名無しさん:2015/10/24(土) 11:53:45.82 ID:2ZeCsw820
>>267
ども

269 :名無しさん:2015/10/24(土) 15:58:03.63 ID:Ym9y6qTb0
無印
2016年モデル   ・パールグレアホワイト  
             ・キャンディープロミネンスレッド
             ・グラファイトブラック


             ・デジタルシルバーメタリック    カタログ落ち

270 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:30:51.50 ID:gckTNqKs0
>>266
余計なお世話かもしれんが、MCはマイナーチェンジだぞ。
モデルチェンジは誤解されるので最近フルモデルチェンジと言われている。
ちなみにフルモデルチェンジはFMCな。

271 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:46:46.22 ID:2ZeCsw820
>>270
ん?
マイナーチェンジのつもりですが

272 :名無しさん:2015/10/24(土) 16:47:45.52 ID:2ZeCsw820
>>270
心配していただいたのですね
ありがとうございますm(_ _)m

273 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:09:46.04 ID:dfb0ITJI0
>>269


2016年 ・マットビュレットシルバー

    ・アトモスフィアブルーメタリック  カタログ落ち


 でした。 

274 :名無しさん:2015/10/24(土) 19:50:46.96 ID:KE1IfUuh0
>>273
派手な色作れよー

275 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:03:43.13 ID:dfb0ITJI0
>>274

残念ですけど、これが見納めの様です。

276 :名無しさん:2015/10/24(土) 20:07:19.94 ID:+4P85rIc0
マイナンバー=奴隷番号 マイナンバー通知カードを拒否しよう さゆふらっとまうんどhttps://m.youtube.com/watch?v=qCGXAzgH3tI

277 :名無しさん:2015/10/25(日) 08:19:37.52 ID:btLM3OG60
BのUS仕様にあるパールマットホワイトは日本仕様では抜けたな。
無印のパールホワイトは日本仕様だけなのに不公平なと思うが、
それとも無印オーナーへの遠慮なのかね?

278 :名無しさん:2015/10/25(日) 08:37:51.69 ID:WrT9befi0
日本では二輪も四輪も白系が売れるから

279 :名無しさん:2015/10/25(日) 09:18:50.09 ID:UwDLUXtp0
マット系のホワイトなんて汚れてどうしようもないだろ?

280 :名無しさん:2015/10/26(月) 05:47:45.29 ID:j3euNu8a0
アメリカは白がラインナップされてていいなあと思っていたがマットだったのか

281 :名無しさん:2015/10/26(月) 18:38:54.75 ID:VXNMDuws0
>>277

一色しか選択できませんでしたけど、
マットビュレットシルバーは本当に渋いと思います。

私は2015年モデルの注文に間に合わず2016年モデルを先行予約しましたが、
2015年モデルでもマットビュレットシルバーを注文する予定でしts。

282 :名無しさん:2015/10/26(月) 20:25:13.62 ID:rv54u58E0
>>281
一色しか選択できないのは標準仕様。
二色選択できるのはデラックス仕様。
まずプルダウンメニューでデラックス仕様を選択な。

マットビュレットシルバーはブラックのバランスは良いけど、
俺には少々物足らないw

283 :名無しさん:2015/10/27(火) 00:06:45.59 ID:0emF7BpN0
>>282

それはUSホンダの話では?

私は(熊本工場)日本仕様の場合の話です。
そして、2016年モデルがBが最終になります。

284 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:22:24.91 ID:sFcMNo410
Bのオプションのハイウインドスクリーンってどう?
標準のショートだと高速とかちょっと辛いんだけど。

285 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:31:51.93 ID:5qg4XfaR0
>>284
夏は暑いよ。
無印と同じベンチレーターがありがたい。ただ、無印よりベンチレーターの位置が低い分、スクリーン内側下部のの掃除はしにくい。
今のシーズンは快適この上ない。
純正の低いスクリーンが嫌いだから装着したけど、自分は大正解だったと思ってる。
欠点は価格が高すぎること。

286 :名無しさん:2015/10/27(火) 22:53:53.53 ID:sFcMNo410
>>285
早速トンクス。
無印の夏場の試乗では確かにベンチレーターは有難かったね。
ベンチレーターが視界を妨げないなら掃除のしにくいのはまあ許せるかな。
とにかく高速でヘルメットだけ風を受けるから何とかして首が疲れるのを避けたい。

287 :名無しさん:2015/10/28(水) 05:44:08.93 ID:MqYnmDnS0
>>286
自分も高速メイン。
ヘルメットには全く風は来ないよ。
良く言えば雨でもシールドに水滴は付かない。
悪く言えばヘルメットのベンチレーションが機能しにくい。
身長にもよるけど、ちょっと腰を浮かすとよくわかる。
装着している人は多くなさそうだけど、Bも来年で終わるみたいだから、在庫切れになる前に決断することをお勧めします。

288 :名無しさん:2015/10/28(水) 07:12:31.32 ID:Tx5EcVPY0
実は俺も迷い中。
某オクに以前から出ている長めのスクリーンも良さそうなんだが

289 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:17:18.34 ID:eC8vBa8u0
安いスクリーンを付けて視界が歪み半年もすると黄ばんでくるヤツならパス

290 :名無しさん:2015/10/28(水) 10:38:56.97 ID:CW2SBehU0
個人的にバガースタイルを重視したいので、ハイスクリーンは無しです。
社外品でスモークの11インチを装着予定ですが、どなたかインプレ出来る方はいないでしょうか。

291 :名無しさん:2015/10/28(水) 19:01:17.69 ID:cp5UzIx30
2016年モデルF6Bか無印で悩んでます。

今のところは無印ブラック予定です。

F6Bはスタイルいいがシートヒーター無いのとヘッドライトハロゲンなのが気に入らないんだよね。
やっぱりハロゲン見えにくいよね?
誰か俺が無印一択になるように背中押して下さい

292 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:38:46.84 ID:AavVwPSw0
>>291
もう少し仕様差があると思うが
それだけ無印が良い理由を並べても
まだF6Bに後髪引かれる理由はスタイルだけ?

293 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:44:52.31 ID:TPYvpFt/0
>>291
シートヒーターは本当に必要なのか?

ヘッドライトは後からいくらでも好きなもんにできるし....

294 :名無しさん:2015/10/28(水) 20:46:21.89 ID:TPYvpFt/0
>>290
クロックワークスのシールド付けてるが、
低いくせにフリップしてるから風も当たらずいい感じ

295 :名無しさん:2015/10/28(水) 21:23:51.57 ID:U4ocNrxi0
みんな無印のオプションって何か付けてる??

296 :名無しさん:2015/10/29(木) 00:08:49.12 ID:IOZV51sl0
>>292
返信ありがとうございます。
F6Bは色とスタイル。あと座った時のシートの形とポジションがF6Bの方が自分には合うんですよね。
装備と値段を考えると無印になってしまいます。

297 :名無しさん:2015/10/29(木) 00:10:43.93 ID:IOZV51sl0
>>293
シートヒーターは使った事ないんでわかりませんね。
あんまり意味ないですかね?あと、タンデムはほとんどしません

298 :名無しさん:2015/10/29(木) 06:36:16.43 ID:WxAGAiCY0
>>296
そうすると沖縄のエアガン屋さんみたいにするのがベストでしょうか
ずいぶんお金はかかりそうですが

299 :名無しさん:2015/10/29(木) 07:40:14.19 ID:C/IynIqN0
>>296

確かにコスパは断然無印ですよね。

私はF6B(2016)に色々オプション装備したら無印値段と同等かそれ以上になりましたから。
確かに多少悩みましたが、最後にはやっぱりスタイル重視しました。

300 :名無しさん:2015/10/29(木) 10:34:47.65 ID:b+7SNbmh0
沖縄の事故ったバカのやり方でF6B発売すれば150万くらいで出来たのに
なんでわざわざF6B専用パーツ新設計して作ったんだ?
出来るだけ無印のパーツ使いまわせばかなり安く出来ただろ
そしてもっと売れたはず
そうすりゃ生産中止もなかったかもしれん

301 :名無しさん:2015/10/29(木) 11:07:21.01 ID:MBrZpitw0
>>300
CB1300、1100が売れなくなるから

302 :名無しさん:2015/10/29(木) 12:01:18.35 ID:1+7O5LR60
いくらなんでも150万はないでしょw
CTX1300でさえ190万
そこから2気筒増えてリバースギア等々にプロリンクの装備で200万を切ったら奇跡

303 :名無しさん:2015/10/29(木) 13:09:55.38 ID:85Mk6tQq0
>>302

無印の値引きは解りませんが
Bの2016モデルでは値引きは一桁台で10万円もありませんでした。

2013〜2014モデルのBは可也値引き率ありますから、後付けでリバースとか
出来たらコスト的どうなんでしょうか?

304 :名無しさん:2015/10/29(木) 13:25:06.49 ID:ERmbdXdA0
>>303
後付けリバースはクランクケースから換装しなければならないから100万円近くかかるという試算を見たことがある

305 :名無しさん:2015/10/29(木) 13:42:33.22 ID:b+7SNbmh0
>>302
ベースがおかしいw
無印は223万で、そこから
リアトランク テールユニット リアスピーカー それらのサブハーネス アンテナ リモコントランクユニット ワイパー ウォッシャータンク
ロングスクリーン HID一式 オートレベライザー グリップヒーター シートヒーター ヒーターユニット
これらを外すと140万になるが?
フロントのワイパーの穴はUSモデルのカウル使えばいいし、タンデムグリップとシートとマフラーが置き換えで
リアトランク外した部分の蓋カウルとショートスクリーンとアンテナだけ新設計すればいいんだわ
細かいとこ省いたが、これでクルコンリバース付F6Bを初年から低価格で出せた

306 :名無しさん:2015/10/29(木) 13:44:51.53 ID:b+7SNbmh0
>>301
その二台とも客層が違う
ハーレーのバガーを狙ってる層の奪い合いだから

307 :名無しさん:2015/10/29(木) 19:55:53.87 ID:VJOV0qAb0
シートヒーターやグリップヒーター、リバースギアとか、
わざわざ無印から外す理由がわからんわ。
まぁ、シートは新設計やから、多少なりとも言い訳はできるだろうけど

308 :sage:2015/10/29(木) 19:58:22.25 ID:bQmwFkj50
私自身は中免止まりで大型は運転出来ないのですが、
ROMっていてふと気になったので、書きこませて頂きます。
F6Bは、無印GLから>>305さんが列挙された装備を外し、
タンデムグリップとシートとマフラーを換えたもの、
こういう理解でほぼ間違い無いと思ってよろしいのでしょうか?

と申しますのも、何度かツレのF6Bの後ろに乗せて貰ったのですが、
他の車種に比べてとても後ろに乗っているのが大変なのです。
「背もたれを付けていない」「シートに馬の手綱のようなグリップが無い」
「排気量が多くパワーがあるため油断していると体が後ろに持って行かれる」
こういったものが原因なのかとも考え、色々上体の姿勢や重心の置き方、
グリップの握り方や腕の突っ張り具合、ステップへの足の置き方など、
思考錯誤してみたのですが、どうにもしっくり来ません。
もしかして、無印のリアシートを取っ払ったところに取り敢えずタンデムシートを載せ、
タンデムグリップを付けただけで、タンデム用のステップ位置は、無印と同じなのでしょうか?
無印は同乗者の快適性も追求した造りだと思うのですが、もしF6Bが単にそれを取っ払っただけの造りなら、
ステップ位置、タンデムグリップ、タンデムシートの関係は、あまり同乗者への配慮はされていないのでしょうか?

背もたれが無くタンデム走行を前提としていないオフロード車やレーサーレプリカタイプの後ろに乗っても、
F6Bのような乗りづらさや危なっかしさを感じた事はありませんでしたので、不思議に感じています。

309 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:32:29.99 ID:iLsQzwUf0
>>308
そうだよ。
だったらどうする?
あとハナシ長げーよw

310 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:42:25.56 ID:b+7SNbmh0
>>308
違うよ
そこからさらにメーター 左右スイッチボックス メインハーネスを新たに設計しなおして
リバースとオートクルーズをわざわざ使えないようにした
ECUも専用 前後ホイールも専用 タンデムステップも専用
何から何まで専用が多くてコストの塊になってる

311 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:44:29.74 ID:iTNyFisD0
タンクの位置変更

312 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:45:28.61 ID:xi9vJb2I0
>>309
>>310
どっちが正解なの?

313 :名無しさん:2015/10/29(木) 20:54:41.92 ID:QDoZZ9qL0
>>312
知るかw
自分で調べろ

314 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:10:09.70 ID:C/IynIqN0
>>308

バックレストを装備したら問題ないと思いますが。
実際、先行して購入(2016年モデル発注のため)し手元にありますが、
大型でしっかりした造りですので、問題ないと思います。

只、欲を言いますとUS仕様同様最初からデラックスタイプの様に
装備していれば多くのオーナーの方がそちらの方を選択したと思います。

315 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:18:58.17 ID:xi9vJb2I0
309がシッタカだった事でOK?

316 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:21:55.97 ID:iLsQzwUf0
>>315
オマエが知らなさ過ぎるんだろw
オーナーでもないのに書き込むなって。

317 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:48:13.06 ID:iLsQzwUf0
大体、無印とBとの装備差だとかコスパだとか気にしてる時点でダメだわ。
Bを買う奴ってそんな事は気にしてない。

318 :名無しさん:2015/10/30(金) 06:40:10.64 ID:ao5jMmSK0
現行にHIDとグリップとシートのヒーターとワイパーつけて
無印より少し安い値段でMCしたら全F6B乗り発狂するな

319 :名無しさん:2015/10/30(金) 07:51:23.27 ID:jFil/W0C0
>>317
コスパはともかく、ヒーター類は欲しいだろ。

320 :名無しさん:2015/10/30(金) 07:55:55.80 ID:27YMX9NP0
>>318
純正パーツでHIDかLEDに換装できるようになるならむしろ歓迎
ただし安く頼む

321 :名無しさん:2015/10/30(金) 08:20:19.97 ID:+1JtWVhU0
>>318
そんな事で発狂するわけないじゃん。
お前ギリギリの生活だな

322 :名無しさん:2015/10/30(金) 08:25:34.17 ID:ao5jMmSK0
>>320
無印のパーツ使えば今すぐに付くけど?

323 :名無しさん:2015/10/30(金) 08:32:12.35 ID:mzCHa7BG0
>>306
>>240

324 :名無しさん:2015/10/30(金) 11:01:08.87 ID:QvhcuD5n0
>>319

確かに。

私も今回発注してみて、グリップヒーターでさえオプション設定なのには
少し抵抗がありました。
まぁ今回が最後のF6Bになりそうですから愚痴にしかならないですけどねw
只、コスパ度返ししても、このスタイルは不偏だと思います。
それだけの価値があると思いますので。

325 :名無しさん:2015/10/30(金) 17:33:12.34 ID:6y8qgawU0
リアブレーキリコールの手紙来た。
2012年型だからリコール対策済みと思って安心してたのに・・・

326 :名無しさん:2015/10/30(金) 18:54:24.90 ID:/5l20fO60
>>318
それは現行Bオーナーとしても歓迎だな。
北米みたいにBのデラックス版とスタンダード版を出して欲しい。
勿論デラックス版はスタイル以外の装備は無印と同じな。
そしてスタンダード版は徹底的にコストダウン。

327 :名無しさん:2015/10/30(金) 20:54:48.44 ID:QvhcuD5n0
>>326
本当にBオーナーですか?

デラックス版はスタイル以外の装備は無印と同じな〜

USデラックス版は、センタースタンド、グリップヒーター、バックレスト、自動キャンセル指示器、
が標準装備です。

ハイスクリーンもシートヒーターもフットウォーマーベンチレーションもヘッドライト光軸調整スイッチ
その他諸々違いがあります。

328 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:04:15.78 ID:/5l20fO60
>>327
本当に日本人ですか?

誰が北米のデラックス版の話をした?
「みたいに」と書いてあるだろ。
日本でもデラックス版とスタンダード版に分けて、
デラックス版の装備は無印と同じにして欲しいって言ったんだよ。

329 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:06:10.01 ID:QvhcuD5n0
因みに
今回準備した私のオプション装備が

社外スクリーン(11インチ)、グリップヒーター、バックレスト、社外ラゲッジラック、
純正LEDプロジェクターフォグ、センタースタンド、ナビ用アタッチメント等(後小物少々)
になります。

330 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:08:50.87 ID:QvhcuD5n0
>>328

列記とした日本人ですよw

言葉の読み違いでしたら、ごめんなさい。

只、

331 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:17:12.28 ID:ZQBc/GPV0
軟弱な奴等め我がCにはほとんど
付かないんだぜ バッグサポートすら
もう無いんだ バッグサポート・・・

332 :名無しさん:2015/10/30(金) 21:44:13.50 ID:imXhMObK0
308です。GLオーナー、ライダーの方には無意味な質問をさせてさせて頂いたにもかかわらず、
レスを下さった皆様、まことに有難うございます。

F6Bにタンデムして感じた、「アクセルを開けると上体が後ろにもっていかれる」
「ブレーキをかけると頭が前方にもっていかれて、運転者のヘルメットとぶつかる」
「ある程度強い減速/制動があると、シートに接している下半身ごと前方にスライドする」
これらの原因と対処法があればと思い書き込ませて頂いたのですが、
>>314さんが仰るように、バックレストを付けて、
ステップに対し足をやや前方に投げ出す感じで突っ張れるような姿勢を取れないと、
改善出来無さそうに思えて来ました。

無印のタンデムシートは某漫画の聖帝サ○ザーのようにリラックスして乗れそうですが
あのゴージャスなシートを、取っ払い、ステップ位置は特に変更もせず、
タンデムグリップも形状に合わせて取り敢えず付けただけというのなら、
後ろに乗る人間は、苦労するのも仕方無いのかと。

ツレはF6Bの外観に惚れこんで購入して、バックレストも付けたくないと言っていたので、
タンデムする際は、私自身がアクセル開度や減速制動を予測して、身構える必要がありそうです。
ある意味、後ろに乗っているだけなのに、運転者と意識を共有出来るというのは、良いのかもw

333 :名無しさん:2015/10/30(金) 22:18:22.26 ID:FH5ETZgy0
そんな自分勝手な奴とそこまで無理してタンデムする意味も分からんけどな

334 :名無しさん:2015/10/30(金) 22:46:50.67 ID:/5l20fO60
ハナシ長げーわ、タンデム専野郎w

335 :名無しさん:2015/10/30(金) 22:51:18.29 ID:FH5ETZgy0
タンデムするならccバーかボックスつけるのは最低限の義務だわ
下手したら後続車に轢かれて死ぬじゃん

336 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:14:26.90 ID:QvhcuD5n0
>>334

5l20fO60この方はF6Bオーナーなんでしょうけれど・・・

御口悪杉w

337 :名無しさん:2015/10/31(土) 06:55:43.22 ID:0Ubueqo70
>>336
こうゆうと所でしか、強気になれない。
普段はおとなしかったりして。

嫌な感じですね。

338 :名無しさん:2015/10/31(土) 10:47:57.77 ID:YVEoGyuP0
>>335
女の子乗っけて腰に手を回してくっついて欲しいんだろ

339 :名無しさん:2015/10/31(土) 12:20:10.60 ID:I3Pjf0HZ0
おばさんのタンデムはよく見かけるが若い娘さんは無いな

340 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:33:23.06 ID:OjbYR/1x0
>>338
GLは腰に手を回してくっついて乗れるバイクでもないよねw
>>339
無印は殆どがそうですよね。年金タンデマーwが主流
只、最近Bに若い子乗せたおじさんを観たけど娘さんだったのかな?

341 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:39:38.74 ID:Mh8DZNm00
>>340
タンデムは俺かもね。

342 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:42:29.40 ID:5jEaxsRS0
>>340
自分34歳ですがこの年齢で無印は早過ぎなんですかね?

343 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:47:14.12 ID:7Fl5Y0eZ0
>>342
好きならかまわないと思うよ

344 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:54:20.87 ID:OjbYR/1x0
>>342
全然問題ないと思いますよ。逆に羨ましいですよw
私なんてが子育てが終わり、やっとこさ50過ぎてのGLオーナーですから

345 :名無しさん:2015/10/31(土) 14:58:49.30 ID:Mh8DZNm00
>>342
羨ましいね。
子供が中学に上がって、俺は39でBオーナーだよ

346 :名無しさん:2015/10/31(土) 15:16:05.75 ID:OjbYR/1x0
>>341
>>345
中坊ですかぁ、これからお金が湯水のごとく出て行きますね
私は大学に3人出して、無い脛が干からびましたからw
それと、私が見たB乗りの方は私より年輩にみえましたから、
39歳のMh8DZNm00さんじゃないと思いますw

347 :名無しさん:2015/10/31(土) 15:17:06.34 ID:5jEaxsRS0
342ですが、まあ独身のハゲですから大丈夫なんですよね。
憧れのGL受注してきます

348 :名無しさん:2015/10/31(土) 15:18:39.76 ID:Z071DZyU0
F6Cだけが馬力、トルクともにGLの2001年モデルに戻っている。
正直2001年モデルは激速だったが、06年以降は去勢されてパワーダウン、引っ張られて後ろにもっていかれる程にはならない。

349 :名無しさん:2015/10/31(土) 16:35:53.25 ID:gFQfBWT60
>>342
遅いな
20代で無印買った俺が言うから間違いない

学生時代に持ってたらいろんな女とあちこち行けたと後悔することもあるが
当時高速タンデム禁止だったからあまり悔しくもない

350 :名無しさん:2015/10/31(土) 18:11:21.62 ID:hBi6Hg+p0
自分も39歳のハゲ気味B乗りだけど
堂々と走りたい
この間タンデムしたら、やっぱり怖いらしい
バックレストの取り付けを検討中だけど
Bのカッコ良さが半減しないかな?

351 :名無しさん:2015/10/31(土) 18:22:22.17 ID:7Fl5Y0eZ0
>>350
自分もリアエンドのデザインが気になってバックレスト付けられない
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTrQckY_cWWQbRARieV1lmHz4vIVZanXcrMX1IXXEZlVrEqnpPCP3RZpT7l

352 :名無しさん:2015/10/31(土) 18:45:34.30 ID:kNCN0uRn0
正直Bでタンデムって似合わない。
しかもあのシートの後ろ下がりの形状や
タンデムバーの形状ってタンデムお断りって感じだね。
どうしてもタンデムしたい人はカッコ悪くても
我慢してバックレスト付けるしかないねw

353 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:08:16.46 ID:oCQDgDTs0
純正バックレストは正直使えない
少し高さカサ上げしないと全くホールド感ゼロだな

俺はカサ上げバックレスト作ってみたが、壊滅的にカッコ悪いので、
後ろにボックスつけたわ

354 :名無しさん:2015/10/31(土) 19:57:50.27 ID:kNCN0uRn0
涙ぐましい工夫と努力だね。
それでも無印に流れないとは
B海苔の鏡だな。

355 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:19:07.77 ID:Hejjo9Ki0
>>354
確かにw
でもBOX着けたらそのスタイルは無印以下になる可能性大の様な気がしてならないw

356 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:35:09.62 ID:Hejjo9Ki0
>>353
そうでもないですよ
純正バックレスト使えますよ
只180pの大男ではそら問題あるかもしれませんがw

でも家のエストレアを駆る娘が放った一言
「後ろから見たらマグザムみたい♪」
には、2〜3日立ち直れなかったw

357 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:48:21.53 ID:oCQDgDTs0
>>356
座り方の問題なのかなぁ
見た目スクーターは俺も何度も言われてるw
ちなみに、俺がつけた箱はハーレー用の薄いツアーパック
無印とかGIVIほど積載能力ないけど、スタイルも崩さないし自分では気にいってるよ

358 :名無しさん:2015/10/31(土) 20:49:46.84 ID:hBi6Hg+p0
なるほどー。そもそも快適性を求めるなら
少し足してGLにすれば良かったわけだもんね
決めました。バックレストは付けない
みなさん、ありがとう。

359 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:01:37.67 ID:kNCN0uRn0
B一筋の俺もそのうち無印かと思う事がある。
でも快適性をとことん追求したら雨除けの屋根とか
低速時の転倒防止の補助輪とか欲しくなるわw

360 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:08:56.83 ID:Hejjo9Ki0
>>358
それが正解かもしれませんね
私は娘や何故か若い子を乗せる機会が多くて取付ました
それと後ろにツーリング用のラゲッジラックを取付たかったので
バックレスト用のアタッチメントが必要でした

只、将来は外すかもしれませんねその方がBらしいですからね
ハレークラウドにバックレスト付けたの見ましたが可也違和感ありましたね

361 :名無しさん:2015/10/31(土) 21:55:34.32 ID:0Ubueqo70
俺なんかバックレストにストップランプ埋め込んで、
さも正当化してるわ。

362 :名無しさん:2015/11/01(日) 07:50:50.47 ID:adTAc1Im0
>>357
それ俺も考えたけど、取り付けステーとかぐらつかない?
できれば写メ見たい

363 :名無しさん:2015/11/01(日) 09:27:13.23 ID:wVdXqhR50
サイドケースって容量の割には以外と使えないし、
排気管の影響なのか中が生暖かくなって生物入れられないし、
Bにトップケースってアリなんですかね。
勿論バックレストとストップランプ付きで。

364 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:36:47.27 ID:Bvypsx5r0
>>363
つ純正クーラーバッグ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1446341656473.jpg

365 :名無しさん:2015/11/01(日) 10:49:57.85 ID:adTAc1Im0
>>363
野菜はいつも運んでるし、前回はアジを積んで走ったよ。2時間位だが、けっこう平気だね。

366 :名無しさん:2015/11/01(日) 11:13:49.26 ID:BAoU65vV0
>>365
F6Bで生物運搬!
キャンプ?ラーツー?スゴイ・・・

367 :名無しさん:2015/11/01(日) 11:48:45.12 ID:adTAc1Im0
>>366
いや、房総半島のお土産だよ。
鮮度が良いから、家でなめろうを作ったよ

368 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:24:23.36 ID:wVdXqhR50
>>364
>>365
サンクス
小型のクーラーバックならあるし。
わざわざ持って行って手ぶらで帰るなら気が引けるし…
これから寒くなるからまあいかなw

369 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:38:38.28 ID:khb/Ulrn0
>>365
こんな感じ?
.https://goo.gl/kKeWRz

370 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:28:58.69 ID:adTAc1Im0
>>369
生後1カ月位だ

371 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:48:03.63 ID:wVdXqhR50
確かにナマモノだw

372 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:55:56.04 ID:BAoU65vV0
因みにF6Bのサドルバッグに入るのは
生後何か月位までだろうか・・・

373 :名無しさん:2015/11/02(月) 13:16:11.32 ID:izB2LcaX0
>>362
ツアーパックの穴を開け直して純正ステーの上に直付けでOK
タンデムでかっ飛んでも大丈夫
ただ、重量物はあまり入れないようにしてるけどね

374 :名無しさん:2015/11/03(火) 18:54:12.49 ID:5uhz6hlB0
みんな車庫にGLしまう時ってセンスタかけてる?サイドスタンドだとオイル漏れするって聞いたんだが

375 :名無しさん:2015/11/03(火) 19:53:06.20 ID:3MMClocp0
>>374
地震の時はサイドスタンドの方が安定するらしい(三角形か大きい)けど、スペースの都合で100%センタースタンドかけてる

376 :名無しさん:2015/11/04(水) 06:54:38.16 ID:Ez1cvV7D0
>>374
Bだからサイドしかないが、オイルなんて漏れるのか?

377 :名無しさん:2015/11/04(水) 08:05:52.89 ID:pp6vd1EV0
C乗りだかオーバーフロー分?がパイプから垂れてる事がたまにある

378 :名無しさん:2015/11/04(水) 08:45:04.90 ID:dwV8Rmk00
>>374
その話をした人物になぜ漏れるか聞けばいい話をわざわざ拡散しなくていいんだぜ?馬鹿野郎
そんなこと言ったら夢の店内床一面オイルまみれだろうがドアホ

379 :名無しさん:2015/11/04(水) 10:10:13.73 ID:pp6vd1EV0
C乗りだかオーバーフロー分?がパイプから垂れてる事がたまにある

380 :名無しさん:2015/11/04(水) 12:06:46.11 ID:4ZGcO3nmO
ブローバイガスがエアクリーナーに戻されるからそこから漏れることは他のバイクでもある。

381 :名無しさん:2015/11/04(水) 13:22:15.41 ID:6Ff8YLVJ0
バイクにはオイルキャッチタンクって
あるのか?

382 :名無しさん:2015/11/04(水) 13:40:40.19 ID:8ggP+wDJ0
Bだが、2万キロ超えてきてそろそろタイヤ交換しようと思うが、純正以外の偏平タイヤとかどう思う?

乗り心地を犠牲にしないで少し車高が下がったら嬉しいんだが。

383 :名無しさん:2015/11/04(水) 15:46:33.14 ID:rt+57lZJ0
>>382
当たり前だがキャスター、トレール、メーターみんな狂う

384 :名無しさん:2015/11/04(水) 16:03:02.65 ID:8ggP+wDJ0
>>383
まあ、そうだよな。

385 :名無しさん:2015/11/04(水) 16:03:49.15 ID:I/0SjAzj0
知り合いから譲り受けた中古GL乗りだけど、スリップサイン寸前のFタイヤ交換したら
今までステムベアリングでもぶっ壊れていたのかと思うほどハンドリング良くなったわ
このバイクは余りタイヤいじらない方が良さそうな気がするね

386 :名無しさん:2015/11/04(水) 18:27:29.30 ID:uCkt4f5o
>>378
俺もそれ聞いて半信半疑だからGLに長く乗ってる人達に聞きたかっただけの事よ

387 :名無しさん:2015/11/04(水) 18:30:00.05 ID:rt+57lZJ
>>385
SSとは別の意味でFタイヤの空気圧が及ぼす影響は大きく感じる

388 :名無しさん:2015/11/04(水) 19:10:22.37 ID:WczgpstQ
フロント蛇だからな

389 :名無しさん:2015/11/04(水) 20:30:10.21 ID:UyZbeb41
>>386
君にデマ吹き込むようなロクでも無いお友達がいるなんて羨ましいな
そして真相をバイク屋に聞かず掲示板で聞くほどの店との信頼関係の無さw
GLオーナーのお手本ですね!

390 :名無しさん:2015/11/04(水) 20:52:51.54 ID:SKYZJVDn
100マソ円ジジイ乙。
寺との関係がないと生きていけない。
関係と言いながら実は一方的。
きっと寺からは嫌われてるんだろねw

391 :名無しさん:2015/11/04(水) 20:57:12.17 ID:rt+57lZJ
また出た
君子危うきに近寄らず

392 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:04:37.54 ID:jh2RVwjb
みんなの嫌われ者w
話し相手は金出せば取り敢えず付き合ってくれるディーラーだけw

393 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:05:56.49 ID:sGhbA6BH
>>385
やっぱり、そうか。フロントは予想通りハンドリングに影響大だね。空気入れる度に良くなるって思ってたから。
タンデムが多いから、後ろが平べったくなってるので
ある意味偏平タイヤでも行けるかと。

394 :名無しさん:2015/11/04(水) 21:19:02.29 ID:SKYZJVDn
オイル交換とかで寺で待ってると
よく「オレ様来てやったぜ」みたいな勘違い野郎が来るよね。
そいつが去った後さすがに言葉にはしないが
店員のやれやれ顔を見ると笑えるわw

395 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:00:16.55 ID:rt+57lZJ
あるある

396 :名無しさん:2015/11/04(水) 22:12:49.78 ID:SKYZJVDn
そういう勘違い野郎に限って
寺との信頼関係が人よりあると
思ってるんだろうなw

397 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:44:17.61 ID:sJexa695
GOLDWINGの将来形、その名もNEOWING

大型二輪車と同様のコーナリングフィールを楽しめるスポーティーな走りと、
低速走行時の安定感を両立した、これまでにないスポーツハイブリッド三輪車です。
トルクフルで力強い加速を生む水平対向4気筒エンジンとモーターを組み合わせた
ハイブリッドシステムを搭載。前輪に独自のリンク機構を採用し、二輪車の持つ
メカニカルな魅力を強調した先進感あふれるスタイリングを備えた、新価値を提案するコンセプトモデルです。

398 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:55:36.41 ID:sJexa695
>>http://jp.autoblog.com/2015/10/05/honda-neowing-trike-tokyo-motor-show/

399 :名無しさん:2015/11/05(木) 00:03:30.49 ID:EH3cJocc
こいつの正面顔が笑える。トランスホーマーぽくて。

400 :名無しさん:2015/11/05(木) 07:57:56.25 ID:zFgYdQ7X
トレッドが460ミリを超えているので公道を走る場合現状の法律では小型二輪登録ができないのでトライク登録しようにもリーンするしどうなるのかね

401 :名無しさん:2015/11/05(木) 12:10:08.11 ID:2fEWwL+G
>>400
安心して下さい!市販されませんよ

402 :名無しさん:2015/11/05(木) 16:39:39.77 ID:8g+LPi7X
こっちは市販されそうだけど根尾翼は市販されないでしょうね
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2015tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/mwt-9/

403 :名無しさん:2015/11/05(木) 17:45:20.30 ID:YpC9ZNii
>>401

HONDAの関係者の方ですか?

ならばその根拠をお教え下さい

404 :名無しさん:2015/11/05(木) 18:30:37.73 ID:/vmvNVUo
現物見たけどエンジンも足回りも凝った感じであのまま売ったら300万は堅そうだったな
ツアラー要素+でスクリーンにオーディオも追加したら誰が買うの状態になるかも

405 :名無しさん:2015/11/05(木) 20:33:01.99 ID:YpC9ZNii
個人的には、この部分が気になります

〜トルクフルで力強い加速を生む水平対向4気筒エンジンとモーターを組み合わせた
ハイブリッドシステムを搭載。

406 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:27:12.49 ID:gJq+wyFc
>>400
道路運送車両法では側車付オートバイ、
道路交通法ではリーンするから
自動二輪運転免許が必要で何ら問題ない。

407 :名無しさん:2015/11/05(木) 23:56:33.01 ID:aRifjjx3
>>404
あのデザインなら、GL乗りは欲しくないんじゃないだろうか?

408 :名無しさん:2015/11/06(金) 05:47:58.80 ID:6n75w7gi
>>406
あれー?
これリバーストライクwだから
自動車免許にノーヘルで何ら問題無いよねw

409 :名無しさん:2015/11/06(金) 06:00:35.10 ID:kEKYKMuY
あるよ

410 :名無しさん:2015/11/06(金) 07:24:11.52 ID:7enTIERy
>>407

果たしてGL乗りだけをターゲットにしているのでしょうか?

411 :名無しさん:2015/11/06(金) 07:25:56.45 ID:NTlCaqPW
>>410
言われてみれば、そうだよね。

412 :名無しさん:2015/11/06(金) 08:29:53.14 ID:yB9BQWr1
>>409
現行法ではトレッド460mmを超えると普通免許の管轄。
もっとも法律改正前も輸入代理店が危険だからと2輪扱いにさせた例があるから、2輪扱いになる可能性が高いけどね。

413 :名無しさん:2015/11/06(金) 08:52:49.01 ID:94/gk3ba
>>412
トライクは普通自動車免許ですよねw
ヤングマシンを愛読してる方も言ってましたからw

414 :名無しさん:2015/11/06(金) 08:56:05.85 ID:j166tNLD
>>403
コンセプトモデルの意味知らないの?

415 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:12:40.62 ID:GEeyL4Ld
モタショの3輪は水平対向4気筒+ハイブリ
.http://goo.gl/gWZHsc
次期GLは特許の通りハイブリで決まりみたいだな
.http://goo.gl/UGTYOj

416 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:17:36.07 ID:CTa8B4Db
GLハイブリッドになったらホントに欲しい?

417 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:52:44.38 ID:/kBlibAe
>>416
自分にとっては大排気量もGLの魅力の一つだからハイブリッドには興味がない

418 :名無しさん:2015/11/06(金) 09:56:34.39 ID:o/GDkasD
俺は排気量にはそんなに拘らないけど、それ以前にハイブリッドは回生ブレーキが不快。
燃費が平均30程度まで上がるとか余程のメリットがないといらないな。

419 :名無しさん:2015/11/06(金) 15:48:10.72 ID:8LvojTmy
6気筒2000ccと4気筒1400ccハイブリッド どっちが売れるかな

420 :名無しさん:2015/11/06(金) 16:03:18.35 ID:j166tNLD
>>419
どちらも発売されないので無駄な話です

421 :名無しさん:2015/11/06(金) 16:40:35.24 ID:YO9dMUTd
>>420
どちらも?

422 :名無しさん:2015/11/06(金) 19:48:55.45 ID:bHztTP1k
排気量至上主義

423 :名無しさん:2015/11/06(金) 19:56:46.35 ID:CTa8B4Db
つーか、これ以上気筒数が減ったり
排気量が減ったら他のバイクでいいわ。

424 :名無しさん:2015/11/06(金) 19:59:26.71 ID:yB9BQWr1
>>413
変なのいじっちゃったかな。
トライクは三輪車って意味で法律にはそんな言葉がない。
だから普通免許で乗れるものもあれば2輪免許が必要なものもある。

425 :名無しさん:2015/11/06(金) 20:23:42.35 ID:7enTIERy
>>422
今の若者のスポーツカー離れが有る様に
排気量至上主義の衰退も訪れるのかもしれませんね

女性がGLに乗れる日が来ても何ら可笑しくないですものね
その方が販路が広がるかもしれません

426 :名無しさん:2015/11/06(金) 22:56:30.50 ID:c8ZXJE/Q
>>424
普通免許がトライクで二輪免許が三輪バイク
一般的な表現です

ホンダがトライクを作らないと表明してる以上
リバーストライクと発言した馬鹿には土下座してもらいたいですわ

427 :名無しさん:2015/11/06(金) 22:59:05.86 ID:TRumTviz
よほど悔しかったんだな…

428 :名無しさん:2015/11/07(土) 00:42:30.78 ID:uZEn/PfO
>>421

2000は難しいと思いますね。
車重の加算や1800からのメリットを考えると
+200tにはそんなに魅力は感じません

私も個人的には排気量は拘らないのですけれども、
1400CC+ターボ+ハイブリッドで、6気筒に負けないスムーズ
さと排気音+パワーUP+燃費。
最後に現車に負けない装備と迫力が備わっていれば購入を考えるかもしれません

429 :名無しさん:2015/11/07(土) 04:10:07.92 ID:RC3LAWpy
サスペンションがBMW調にぐっと変わるみたいだね。
MCN、キーワードはradicalで見てみて。

430 :名無しさん:2015/11/07(土) 04:30:57.82 ID:RC3LAWpy
トラのロケットまでいかなくてもいいから、
切りのよいところで2Lで打ち止めとしてほしい。
できればV8なんてのも面白いが、現実的なところで現状のH6据え置きで。

431 :名無しさん:2015/11/07(土) 08:52:47.81 ID:ahFfb2H8
>>429
MCNはいいがキワードradicalだけじゃいろいろヒットして分からんだろw
リンクぐらい貼っとけ。
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015/september/new-goldwing-gets-radical/
あとBMW調に変わるのはショックの支持構造だけで、
前輪支持は絵にあるとおりリーディングスイングアームな。
しかしこんなサス構造って剛性は低いしガタの影響もあってマトモに走れんよな。

432 :名無しさん:2015/11/07(土) 10:33:36.03 ID:PXkUw+Uw
>>428
確かに性能・装備・デザインすべてにおいて上回れば排気量はそれほど拘らないのかもね。

433 :名無しさん:2015/11/07(土) 13:44:22.24 ID:PXkUw+Uw
>>430
V82.4L。面白いかもしれませんが重量と値段が破格なのは確かですねw

434 :名無しさん:2015/11/07(土) 16:55:32.94 ID:ahFfb2H8
V8なんてありえへんw
せっかくの低重心が台無しだわ。
まぁオーナーじゃなきゃ好き勝手なことを言えばいいし、
言ったところでそのとおりになるわけじゃないけど、
ゴールドウイングあまり知らんヤツがスペック厨みたいな事書くなよなw

435 :名無しさん:2015/11/07(土) 17:22:36.26 ID:gFygLLwl
>>434
同意
バンク角が浅くたって低重心でこそGL

436 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:38:19.55 ID:ahFfb2H8
>>435
全くそのとおり。
おかげでカーブで倒すのもラクラクだし
カーブの手前で減速もできて安全だわw
それでも普通のクルマより速いから
交通の妨げにもならんしねw

437 :名無しさん:2015/11/07(土) 18:54:02.79 ID:ezQ0cDdq
B乗りのローダウン仕様だが、
GLには、ある程度バンク角や、ハイスピードを求めないやつが乗るべき。
倒せて速いバイクは他にいっぱいあるし。

ゆったりしてるのにある程度速くて、優越感に似た何かを感じながら走ってるのが好き。

438 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:11:22.61 ID:t4I9bKGi
431のリンク先みたいになったら今後買うことはないだろう

439 :名無しさん:2015/11/07(土) 19:30:33.42 ID:ahFfb2H8
リヤサスはテレスコからモノリンクに進化したが、
フロントサスは未だにテレスコなのはそれなりに理由がある。

440 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:51:30.62 ID:0w/WT0yY
>>426
アホや三輪バイクやてw

441 :名無しさん:2015/11/08(日) 08:09:46.34 ID:1u2K3MHo
>>440
426に触るな危険

442 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:04:46.73 ID:wwWLEk1U
以前質問でお世話になった者です。
Bにハイウインドシールド付けました。
殆ど風の巻き込みもなくとても快適ですね。
100km/hまでならメットのシールド開けてます。

443 :名無しさん:2015/11/08(日) 10:54:40.71 ID:2Gaq8ueV
>>442
これからのシーズン、快適ですね!

444 :名無しさん:2015/11/08(日) 17:41:43.82 ID:wwWLEk1U
>>443
冬でも快適ということでしょうか。
初シーズンなのでまだ実感がわきませんが、
冬でも走るので楽しみにしています。

445 :名無しさん:2015/11/08(日) 19:06:11.28 ID:IYQNa6If
バガータイプのF6B。

快適さを取るか、そのスタイルを優先するか・・・。

私は後者を活かす事を考え、社外品の+12cm高を選択しました。
故に目線の丁度下方に位置するためスモークを同選出来ました。

446 :名無しさん:2015/11/08(日) 21:23:52.46 ID:2Gaq8ueV
ハイスクリーン付けてデザインとトレードオフしたつもりはないよ
トップボックスがあると重心高くなるしタンデムしない(嫁も子供もバイク乗り)からBを選んだ
人それぞれでいいんじゃないかと

447 :名無しさん:2015/11/08(日) 22:43:26.06 ID:IYQNa6If
私はスクリーンもデザインの一環として捉えました。
そしてそれも人それぞれだと思います。

448 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:03:06.90 ID:o7ozsWHy
>>445
+12cmでだいぶ違う?

449 :名無しさん:2015/11/08(日) 23:20:19.10 ID:IYQNa6If
>>448
だいぶは違いませんが、純正スクリーンではヘルメット下方(ジェットヘル)からの
風が侵入してインカム等聞き取れにくかったのですが、それが可也好転しました。
故に、胸への風圧影響が大幅に軽減されたと思います。
 それ以上にスモークシールドはF6Bに似合っていてお気に入りです。

450 :名無しさん:2015/11/09(月) 08:30:37.93 ID:qO4Upp1o
可也好転 ってどういう意味?

451 :名無しさん:2015/11/09(月) 08:47:10.41 ID:VKtdCMau
か なり こう てん
かなり良くなった
ってこと

452 :名無しさん:2015/11/09(月) 10:50:04.27 ID:RuHWbNQW
なんかこのスレってやたら漢字多い気がします。
やっぱ高齢者が多いんかな。

453 :名無しさん:2015/11/09(月) 11:09:44.48 ID:1NtxfSXa
実際に走ってるライダー見りゃ分かるでしょ。
平均取ったら40後半じゃない?

454 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:09:18.46 ID:/o08IPXB
大型バイク乗りの平均年齢が今年は53歳だもの

455 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:15:01.40 ID:7pFxtl1C
おお!
自分はまさに平均ど真ん中だ!

456 :名無しさん:2015/11/09(月) 17:21:30.37 ID:R3GkAJML
自分も平均−1まだ活けますね!!
>>452
そう言う貴方は平均以下?

457 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:04:21.00 ID:j61Kcrjv
新車購入の一番多いのは51歳って雑誌でみたぞい

458 :名無しさん:2015/11/09(月) 19:57:57.32 ID:wpaHq9Av
>>454

GLはそれ以上に高年齢の方が多そうな気がします
リターンして8年目でやっと辿り着いたF6B
そう言う55歳のわたしは高齢者の仲間入りw

459 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:28:16.77 ID:nhxnocr1
こんなおっさんばっかりなのに使えない奴らばかり揃ってるスレも珍しいw
高齢なら普通それなりに経験と知識と情報持ってるだろ?
ところがここは何だ、ヤングマシンがソースだ、店との関係が希薄だで何一つ情報持ってない
少しは内部関係者が必死に火消しに走るような特ダネ書いてくれよ

460 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:33:02.36 ID:vYly6tyj
また出たか100マソ&寺との信頼関係野郎。
お前の煽りなど誰も反応せんわw

461 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:40:37.31 ID:nhxnocr1
>>460
はいはいよかったねーw

462 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:43:20.43 ID:vYly6tyj
反論はそれだけか?
まるで負け犬の遠吠えだなw

463 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:45:06.61 ID:NzcleVY/
いくら歳とっても人間なんてこんなもんなんだよな

464 :名無しさん:2015/11/09(月) 20:47:12.31 ID:XDzp/aEP
>>459
なんで人に頼る?

465 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:05:27.06 ID:6CsfApYt
>>459
病的な執念深さだな
そろそろ糖質疑惑出て来たわ

466 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:36:22.28 ID:Jwy1slqY
つーか今ので十分満足してるからねぇ特ダネ
なんかフーンて感じかな そんなことより外装が
何時まで出るのか心配なC乗りであった

467 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:38:46.61 ID:7pFxtl1C
うわ、また出た
寺に遊んでもらえなくなったか
>>459にエサを与えないでください

468 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:39:53.32 ID:nhxnocr1
>>464
そもそも頼ってない
気が向いたら情弱の質問に対してそんなことも知らんのかと見下しながら回答書いてる
今まで見上げる人はたまに内部リークしてくれる方くらい
なんで俺が知ってる情報をお前ら知らないのか不思議で仕方無い
メンテで夢に顔出してオーナーブログ見てコメント入れて
夢のマスツー参加してオーナー同士で会話するだけで十分情報得られる
ここはそれすら出来ないコミュ症だらけなの?

469 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:47:55.69 ID:vYly6tyj
メーカー情報なんて本来リークしない物。
それがたまたまリークされても
真偽の確認が取れないものは噂に過ぎない。
それをいくら集めて威張ったところで
ヤング何とかのいい加減な情報と大差無い。
そんな薄っぺらな情報でよく見下せるなw

470 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:53:05.84 ID:Jwy1slqY
情報をやたら欲しがる人ってGWを神聖視
って言うか重厚長大でないといけないみたいな
憧れ的なものを感じるねぇ そんなことより
無印のセンスタってかけるの大変そうですね
でも便利そうなのでCにも欲しいっす

471 :名無しさん:2015/11/09(月) 21:58:03.41 ID:vYly6tyj
ココで見下してる野郎がビンゴだよ。
しかもSC47とSC68の価格差優越感見下しのオマケ付きだw
両方のリアルオーナーも迷惑だよねぇ。

472 :名無しさん:2015/11/09(月) 22:01:05.15 ID:nhxnocr1
>>470
コツ掴めばセンスタは余裕
別売の短い奴が便利そう
乗ったままセンスタかけてかけたまま発進する動画をどこかで見た

473 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:15:42.12 ID:CD2dfean
>>468
オカベオート販売はなんで潰れちゃったの…?

474 :名無しさん:2015/11/10(火) 07:34:34.56 ID:U51KkeH5
>>472
短いセンスタってどこで手に入る?

475 :名無しさん:2015/11/10(火) 08:00:55.44 ID:ewSoIxjm
>>470
次期モデルはスタンドアップ タクト のようなセンタースタンドが付きます

476 :名無しさん:2015/11/10(火) 08:07:25.67 ID:nrkUEYvV
GLってちょくちょくメンテに店に持っていかないと駄目なん?

477 :名無しさん:2015/11/10(火) 08:45:40.09 ID:U51KkeH5
>>475
それは便利だなぁ

478 :名無しさん:2015/11/10(火) 09:27:30.85 ID:GE31snyt
>>473
ホンダの新車を買う人が夢でなくわざわざ個人店で買うメリットがありますか?
オカベオート モトプラザフクシマ 大勝モータース
1500時代に名を馳せたショップは夢に食われました

479 :名無しさん:2015/11/10(火) 09:28:38.59 ID:GE31snyt
>>476
駄目じゃないよ
工賃ケチって自分でやれば行く必要無い

480 :名無しさん:2015/11/10(火) 10:10:37.18 ID:2LwSVQ7w
>>474
これのことか?
カッコはあんまり良くないよ
http://www.bypasshonda.jp/article/14633063.html

481 :名無しさん:2015/11/10(火) 11:35:53.93 ID:WbeH+Gfd
2016モデルの無印ブラック買おうと思っていたんですが、Goobikeの写真見るとデザインがなんか昭和っぽい色使いとゴールドラインのデザインがとてもダサいと思うのは自分だけでしょうかね?

482 :名無しさん:2015/11/10(火) 12:23:03.21 ID:vmbRtd5Y
100万爺の燃料投下がまた始まったか

483 :名無しさん:2015/11/10(火) 13:51:16.96 ID:i92jPfUZ
>>480
値段が気になる

484 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:30:45.43 ID:SM6FXVS1
ほらほら、こういうことだよ!
何で商品わかってるのに自分で調べない?
店に聞けば済む話をなんで2chに頼るの?
1番信用出来ない場所で聞くなんて間違ってない?

485 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:33:09.41 ID:WbeH+Gfd
>>475
無印のサイドスタンドは2016モデルは2015と違うって事ですかね?

486 :名無しさん:2015/11/10(火) 14:34:44.60 ID:zXo1nMTY
>>483
工賃込10万円です

487 :名無しさん:2015/11/10(火) 17:35:36.10 ID:VEAxjAAj
>>485
フルモデルチェンジした時の話でしょ。非力な爺には必要な装備となるでしょうね

488 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:18:34.36 ID:oCs+FTcO
>>486
大ウソ
¥36,000
http://www.tanaka-gl.com/items/view/762/GL1800_%E6%96%B0%E5%9E%8BGL1800_F6B_No-18294_GL1800%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%AA%E3%83%95%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89

489 :名無しさん:2015/11/10(火) 20:19:19.33 ID:oCs+FTcO
URL長くてダサい
スマソm(_ _)m

490 :名無しさん:2015/11/10(火) 21:01:11.01 ID:n8fOrkN/
>>488
ゴールドウィングアクセサリーショップと言ってもF6Cは相手にされてないのか。
そいや、ワルキューレん時も…。

491 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:03:11.81 ID:oCs+FTcO
>>490
ゴテゴテとデコレーションするタイプとは違うユーザー層なんでないかい?

492 :名無しさん:2015/11/10(火) 22:17:24.46 ID:FcZu3t+b
>>490
むしろ生産停止後に期待しる
上野にワル専門店があってオリジナルパーツ作ったりしてそれなりに盛り上がってる
埼玉でもワル輸入したりして国内の生息数増やしてる

493 :名無しさん:2015/11/11(水) 07:52:09.65 ID:fBogBMy9
ワルですわ

494 :名無しさん:2015/11/11(水) 20:52:05.04 ID:S0u3lBHK
ワル専門店で食っていけんのか

495 :名無しさん:2015/11/11(水) 21:14:57.82 ID:AOtO9JZa
>>494
ビッグビートのことだとしたらワルキューレ専門って訳じゃないよ
他店より遥かに力を入れてるのは確かだけど

496 :名無しさん:2015/11/12(木) 12:39:24.07 ID:M9Br5DxI
あと1カ月でGLが届くと思うと興奮して眠れない

497 :名無しさん:2015/11/12(木) 13:05:53.48 ID:KS4VQSGM
>>496
安眠できるようにしてあげます
あと1ヶ月に新型が発表されます

498 :名無しさん:2015/11/12(木) 13:17:19.49 ID:N0H9ncC2
>>497
意地悪だなあ
市販予定モデルはモーターショーに出てただろ
自分も納車待ちの時は眠れなくなりそうだったよ

499 :名無しさん:2015/11/12(木) 15:20:08.21 ID:HzTdf5E4
>>496
ワクワクするよね。1秒でも早く自分のマシンにまたがりたい。俺ももちろんそうだったよ。

500 :名無しさん:2015/11/12(木) 17:26:00.97 ID:3gMfkBIS
>>96
私はF6Bですが、同等に後一か月待ちの御仲間です
本当にワクワクする気持ちと多少緊張する気持ちとが交錯して
考え出したら寝不足になってしまいます

501 :名無しさん:2015/11/12(木) 20:49:19.00 ID:JBeDIp77
>>496
>>500
私はなんやかんやで3ヶ月弱まちましたが、
1ヶ月前が一番待ち遠しかったです。
筋トレとかして紛らわしてましたが、
それが納車後に結構役に立ちましたw

502 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:45:05.38 ID:bBh9dkHn
カスタムワルが有るのは見て知ってたけど、ウェア屋だと思ってた > ビッグビート

冬納車の皆さん、言うまでも無い事でしょうがお気をつけて。

503 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:58:13.95 ID:3gMfkBIS
>>501
元ラガーメンの私は、大型リターンして体力の低下を思い知らされ、
筋トレを初めて早1年。
50を過ぎた現在が人生の中で一番の筋肉量を授かってしまいましたw
>>502
ビッグビートのHPを拝見しましたが、岩城晃一氏を見かけた時点で・・・。

504 :名無しさん:2015/11/12(木) 23:16:32.55 ID:JBeDIp77
>>503
ら、ラガーメンですか。
筋肉モリモリってことは体重もあるってことですよね。
よく乗りこなせるバイクの重さって一声体重の3倍までって言いますが、
結構いい線行ってるんじゃないでしょうか。
私は3倍はおろか6倍がやっとって感じで苦労してますよw

505 :名無しさん:2015/11/13(金) 00:04:41.64 ID:fLiGrgXx
>>504
身長は平均より少しだけ大きい175pですが、現役の頃は体重は90s近くありました。
歳を取り筋肉が落ち脂肪に変わりw80sまで落ちましたが、現在は盛り返し
85sまでになり、体脂肪率も落ちてきています
 特に最近は「五郎丸ブーム」でマイナーな日陰者だった親父が職場で人気者になって
おりますw五郎丸サマサマでありますw

506 :名無しさん:2015/11/13(金) 08:57:13.40 ID:n1PrkWAD
F6Bのラジオって感度良好ですか?

507 :名無しさん:2015/11/13(金) 09:25:24.51 ID:HxFwyUIe
>>506
都内在住だが、高い建物等があると途切れるね。

508 :名無しさん:2015/11/13(金) 10:03:17.96 ID:7bDgDRQI
このバイク
2輪にしとくのもったないから4輪にしちゃおう

509 :名無しさん:2015/11/13(金) 10:31:05.35 ID:HLrrjlfJ
>>506
高速をツーリング中、FMはほぼ問題ない
AMの交通情報もちゃんと聞き取れる
けっこう使えるからベリーショートのアンテナにしたいけど踏み切れない

510 :名無しさん:2015/11/13(金) 16:35:50.16 ID:bkLkRa3J
>>506
良好ではないが不便でもない。
同じ位の長さのアンテナのクルマで受信できるエリアで、
このバイクだと受信できない。推測だがアンプ入ってなさそう。

511 :名無しさん:2015/11/13(金) 16:46:31.49 ID:D5dGLRtH
ラジオの件、参考になりました
ありがとうございます

>>509
ロードスターでアンテナ短くしてますけど、感度はあまり変わらない印象です
4千円くらいしましたけど

512 :名無しさん:2015/11/13(金) 18:37:24.60 ID:bkLkRa3J
Bの慣らし終わって1000kmになるけど、
何か慣らしより燃費いいわ。(18→20km/L)
走ってる道も走り方もあまり変えてないけど、
オイルをG3にしたぐらい。

513 :名無しさん:2015/11/14(土) 02:16:55.13 ID:N/HUhxQN
ホンダHPより
目的でバイクを選ぶ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/purpose/#anchor3
ショッピングデートに行きたい→無印とB
夜景デートが似合う→BとC
間違ってねぇ?(苦笑

514 :名無しさん:2015/11/14(土) 02:59:51.10 ID:RgS+4k5m
デートにGL出さんわな
荷物が多い→FIT
雨降るかも→FIT
髪形が→FIT
暑い寒い→FIT
花粉症→FIT
行先が農協→アクティ
下道で近場→PCX
下道で30km先→NC750
高速すいてる→NC750
高速で渋滞→NC750

GLの出番はいずこに

515 :名無しさん:2015/11/14(土) 06:52:36.63 ID:blf5Lzxz
デートにGL出すよ
荷物が多い→GL+トレーラー
雨降るかも→他社ミニバン
髪形が→気にしないのでGL
暑い寒い→夏のみミニバン
花粉症→マスク着用でGL
行先が渋谷新宿池袋→地下鉄
下道で近場→他社2種
下道で30km先→GL
高速すいてる→GL
高速で渋滞→GL

GLの出番は多い

516 :名無しさん:2015/11/14(土) 08:40:21.87 ID:FSuUrpv1
日本一周したいで何でGLが入ってないんですかねぇ

517 :名無しさん:2015/11/14(土) 10:47:16.78 ID:N/HUhxQN
GLがスーパーカブ50やベンリィにも劣るって事でw

518 :名無しさん:2015/11/14(土) 13:25:39.49 ID:+z41OoWS
荷物が多い→宅急便
雨降るかも→むしろ降れ
髪形が→髪など無い
暑い寒い→服装次第
花粉症→逃げ場など無い
行先が農協→歩いて5分
下道で近場→農協しかない
下道で30km先→農協しかない
高速すいてる→あたりまえだろ
高速で渋滞→見たこと無い

F6Bが欲しい

519 :名無しさん:2015/11/14(土) 14:37:10.67 ID:UEXJ0Y+t
デートにGL出す時もある(人によりけり
荷物が多い→CT200かAudiS8
雨降るかも→CT200
髪形が→バイクの時は諦めればいい
暑い寒い→CT200
花粉症→ない
行先が農協→行く用事特にない
下道で近場→CT200
下道で30km先→CT200
高速すいてる→S8
高速で渋滞→CT200

あれ?俺バイクいらなくね?

520 :名無しさん:2015/11/15(日) 00:11:26.05 ID:B3QQDuye
>>518
なんかメチャ共感するわw

521 :名無しさん:2015/11/15(日) 16:52:51.46 ID:IIUYz/G2
ちょっとした路面不整でフロントベアリングが
ガタガタいうようになったけどこんなもん?
ちなみにBで2500kmちょい走行。

522 :名無しさん:2015/11/15(日) 19:51:16.59 ID:hfCEHQ69
>>521
ステムベアリングなら増し締めでオッケーだけど、規定のトルクでないとまた別のトラブルに見舞われるようになるよ

523 :名無しさん:2015/11/15(日) 20:27:10.71 ID:IIUYz/G2
>>522
サンクス。
規定トルクじゃないとどうなるの。
締め付け過ぎるとベアリングレースかじるんだろうか。

524 :名無しさん:2015/11/15(日) 20:32:54.48 ID:hfCEHQ69
>>523
偏磨耗が出やすくなって早い段階でステアリングセンターでコクンて引っかかる感じになる
解消にはベアリング交換しかない

525 :名無しさん:2015/11/15(日) 20:39:28.02 ID:IIUYz/G2
>>524
センター付近でかじりやすくなるんかな。
ひどくなったら交換してもらうよ。

526 :名無しさん:2015/11/15(日) 22:34:18.40 ID:OzVGhAhJ
>>518
農協厨おつ

527 :名無しさん:2015/11/16(月) 11:27:46.03 ID:2EE4piR1
>>521
Bだが、2万キロ超えたけどちょーし良い。
クレーム交換してくれるだろ?

528 :名無しさん:2015/11/16(月) 14:13:24.91 ID:kCQJ2nVi
>>525
気付いたなら次のオイル交換とか余り遅くならない内に持っていった方がいいよ
打ち替えが必要になるほど症状が進行すると作業量がケタ違いに増えるから
無料と考えてると揉めるかも

529 :名無しさん:2015/11/16(月) 20:19:58.74 ID:3vJMozTf
>>528
どうも。
早めに見てもらいます。

530 :名無しさん:2015/11/19(木) 06:20:45.79 ID:GC0fRW/C
新車からZOIL入れて3,000kmでオイル交換した
しばらくはZOIL入れなくてもいいんだよね
ま、プラシーボっぽいとは思ってるけど

531 :名無しさん:2015/11/19(木) 08:17:35.35 ID:u4fP9aG2
ZOILはオカルト商品。賢者はマイクロロンを入れる

532 :名無しさん:2015/11/19(木) 12:10:26.27 ID:coFc+wv2
賢者は他人の経験から学ぶんじゃなかったっけ

533 :名無しさん:2015/11/19(木) 17:22:46.69 ID:TtScDuc+
似てるけど
ちょっと違う
賢者は歴史に学ぶ

534 :名無しさん:2015/11/20(金) 11:52:33.19 ID:QPZdGwKF
玄米茶に砂糖やミルク入れるようなもんだけどな

好きにすれば?って言う

535 :名無しさん:2015/11/21(土) 08:07:15.52 ID:hq/rAkph
あ茶 お茶 玄米茶!

536 :名無しさん:2015/11/21(土) 10:42:06.10 ID:pfE1bXhc
>>535
懐かしい
でも元ネタ忘れた

537 :名無しさん:2015/11/21(土) 12:37:57.74 ID:N4l26fP0
オイルって銘柄によって結構違いわかります?
G1を六千キロずつ交換してるんだが、ちょーし良い気がする。

538 :名無しさん:2015/11/21(土) 13:14:26.31 ID:rx9XtUOH
バロンオイルの高い方を2000ごとに調子はいい

539 :名無しさん:2015/11/21(土) 15:14:38.94 ID:UDbuYfiC
>>536
燃える!お兄さん

540 :名無しさん:2015/11/21(土) 15:24:31.99 ID:pfE1bXhc
>>539
おー!
そうだった
ありがと!

541 :名無しさん:2015/11/21(土) 21:48:16.62 ID:pfE1bXhc
コレ買ってみた
完全に自己満足だがなかなかいい
URL長くてスマソm(_ _)m

https://lh5.googleusercontent.com/proxy/cz4upjSGNxo0EjwPKJiY1rFcXf2PsbBpAu4zdxcp5sZB9QL898OEM9_6MayVV1yKib-odvi0fbM3OIj0kAQWe4ispc_MySzgNEsxdRJr4buto7SRDg=w466-h310-nc

542 :名無しさん:2015/11/21(土) 23:27:17.86 ID:KqBjQ5wj
何すか、コレ?

543 :名無しさん:2015/11/22(日) 05:35:48.78 ID:IebQQxHk
>>542
サイドケースの底に敷くマット
クルマの足元に敷くのと同じ感じ
必要かと言われれば全く必要ない

544 :名無しさん:2015/11/22(日) 05:42:27.97 ID:IebQQxHk
http://powersports.honda.com/2015/gold-wing-f6b/accessories.aspx
ここの2ページ目の“DELUXE SADDLEBAG MAT SET”ってやつ
“DELUXE SADDLEBAG LINER”を買うついでにポチった

545 :名無しさん:2015/11/23(月) 06:44:00.26 ID:KTJkbKr6
今の季節、ハイスクリーンはいい
ただ、高すぎる
アメリカホンダだと、同じ純正品がほぼ半額
これって逆輸入なのか?

546 :名無しさん:2015/11/23(月) 19:17:38.70 ID:4BIL3MqD
>>545
推測だが日本版のWebの型番と違うから現地生産品と思われる。
確かに値段は安いが物がデカくて重いから運送費込みだとどうかな?
まぁ運送費は100ドルもしないと思うが本気なら要確認だね。

547 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:32:33.11 ID:kfny3LDl
>>546
ありがと
真面目に調べてみた
アメリカー自宅まで送料+関税+消費税の合計で6,000円ちょい
既に国内版を購入済なんで気になった

548 :名無しさん:2015/11/23(月) 20:44:50.20 ID:4BIL3MqD
>>547
それにしても
諸経費オールで6000円は安いな。
ひょっとして船便?

549 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:48:38.21 ID:kfny3LDl
>>548
航空便だよ
LAー成田ー自宅(本州)は佐川急便
LAから成田通関まで2日
成田から自宅までは1日
アメリカ国内の配送は送料無料だったけどやたら時間がかかった(約2週間)
先月セカイモンで>>544買ったときの経費
2つで4kg弱
スクリーンが入りそうなでかい箱で送られてきたから送料は変わらないと思う

550 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:12:04.02 ID:4BIL3MqD
>>549
サンクス。
航空便4kgでその値段なら安いね。
今は円安だから不利だけど、
安い物は安いから今度使ってみるよ。
残念ながらスクリーンはど高い日本製を付けちゃったけどねw

551 :名無しさん:2015/11/23(月) 22:37:44.47 ID:kfny3LDl
>>550
自分も同じく高い純正品を着けちゃった
ただGLのアクセサリやパーツ(特に機能パーツ)はアメリカの方が圧倒的に多いから、めぼしいモノがたまったら、また利用するつもり(送料をまとめたいんで)

552 :名無しさん:2015/11/24(火) 00:17:32.38 ID:T3m9mXkq
NEOWINGをトライクだと言い張ってるバカおるかー?
TMS2015でホンダの担当がこれはトライクではないとインタビューではっきり否定したわ
何なら動画上げたろか?
お前の常識が間違ってるんだよ老害w

553 :名無しさん:2015/11/24(火) 06:19:48.31 ID:5YTs7Zif
ネタ投下
エサを与えないでください

554 :名無しさん:2015/11/24(火) 08:14:50.82 ID:61Yg4Pd3
>>552
言葉に詰まりながら「いわゆる」とか付けてたけどなw
上の方がアホな事言うと現場が困る典型例だったな

555 :名無しさん:2015/11/24(火) 08:52:23.97 ID:npHtJhAx
このオッサン自演歴もあるからなー

556 :名無しさん:2015/11/24(火) 09:33:32.26 ID:lV2j6Czz
三輪車

557 :名無しさん:2015/11/24(火) 13:03:34.37 ID:VcswzC2N
オート三輪が正解。

558 :名無しさん:2015/11/24(火) 15:38:46.06 ID:5YTs7Zif
うそつけ

559 :名無しさん:2015/11/25(水) 07:27:05.84 ID:CQuXQvxP
2016モデル エアバック・ナビ モデルがカタログ落ち

560 :名無しさん:2015/11/25(水) 07:28:48.39 ID:hzifG/Ea
ホント!?

561 :名無しさん:2015/11/25(水) 07:39:14.13 ID:CQuXQvxP
>>560
ホント!

・カラーバリエーション

<ソリッドカラー>
・パールグレアホワイト(継続色)
・キャンディープロミネンスレッド(新色)

<ツートーンカラー>
・ヘビーグレーメタリック−U(新色)

●販売計画台数(国内・年間)
                       ゴールドウイング 300台
●メーカー希望小売価格
ゴールドウイング               2,408,400円(消費税抜き本体価格 2,230,000円)
ゴールドウイング(ツートーンカラー)   2,516,400円(消費税抜き本体価格 2,330,000円)

562 :名無しさん:2015/11/25(水) 09:30:53.78 ID:hzifG/Ea
>>561
ありがと!
とうとうモデル末期に突入した感たっぷりだなあ

563 :名無しさん:2015/11/25(水) 17:33:11.96 ID:EjkL4zbc
タカタ製のエアバックだから無くなったのか糞ナビだけのモデルだけでも出せばいいのに

564 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:19:37.53 ID:gNl31m+Z
>>562
モデル末期って事は来年辺りにフルモデルチェンジって事ですかね?
2016モデルのグレーツートン買おうか悩み中。

565 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:37:18.00 ID:ZAB5UogR
FMC後と現行モデルと比較して決めることができないのが悩みどころ
噂の域を脱して情報が確定する頃にはオーダーストップになっていそう

566 :名無しさん:2015/11/25(水) 18:41:21.86 ID:HsZDm7c0
>>564
モデル末期と言うだけで本当に’17でモデルチェンジするかどうかは蓋を開けるまで分からない
ただ今までのモデルチェンジスパン考えるととっくに変わっていておかしくない時期に来ているし
BとCの生産が未定という情報があり、さらに実際にナビモデルが’16で姿を消したとなると
可能性としてはそこそこ高まったね

567 :名無しさん:2015/11/25(水) 19:21:21.56 ID:gNl31m+Z
ですね。皆さん情報ありがとうございます。
まあ今のSC68のGL1800が気になってるんでとりあえず購入します。
また新型が出て気になったらその時は買い替えすればいいですね。
金は無いですが

568 :名無しさん:2015/11/26(木) 10:15:13.36 ID:9CtxbSAB
F6B買おうと思いましたが2017年にフルモデルチェンジするなら待った方がいいですよね
2017年モデル発表は約1年後ですよね・・・

569 :名無しさん:2015/11/26(木) 10:28:12.52 ID:QOM2Xr4u
>>568
>>565

570 :名無しさん:2015/11/26(木) 13:18:10.63 ID:W/VnD7Xf
フルモデルチェンジしたら2017年4月からは消費税10%も手伝って400万円台になりそう

571 :名無しさん:2015/11/26(木) 14:36:21.28 ID:DjLfa9Sd
気になるなら中古にすればいいんじゃない?
俺は新型出たら買い替えるつもりで中古にした

572 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:27:15.15 ID:66aSYume
>>571
中古でも大して値段変わらないので結局買い替える時には買取価格の値落ち変わらないでしょうから新車にする予定です。
電動スクリーン調整機能とディスチャージヘッドライト又はLED。電動ミラー付けて発売してほしい

573 :名無しさん:2015/11/26(木) 20:59:40.90 ID:VtRwu/2F
F6Bのフルモデルチェンジは
無印のフルモデルチェンジの
少なくとも1年以上後になるよ。

574 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:21:39.25 ID:66aSYume
>>573
でもF6Bは2016モデルで製造中止でしたよね?

575 :名無しさん:2015/11/26(木) 21:55:23.96 ID:VtRwu/2F
>>574
それで?

576 :名無しさん:2015/11/26(木) 23:01:15.21 ID:VtRwu/2F
まぁ、フルモデルチェンジ待つのも手だよね。
ただ、無印同様大幅な価格アップは避けられない。
どうせならタンデムシート以外の装備は無印と同じにしてほしい。
あと、貧弱なフロントブレーキとフロントフォークは何とかしてほしい。
もっと大径のブレーキディスクと倒立フォーク位入れとけってw

577 :名無しさん:2015/11/27(金) 14:48:49.20 ID:hYdRjLqS
>>576
俺はブレンボのラジアルに換えちゃったよ
ラジポンも入れたからコーナーの突っ込みも激効き

578 :名無しさん:2015/11/27(金) 18:25:15.52 ID:ZVStdiej
>>577
ブレンボいいけど超高いよねw
ニッシンでいいから6ポッドと大径ディスクにしてくれ。
いざという時にABS効く前に衝突しそうだわw

579 :名無しさん:2015/11/27(金) 20:38:49.00 ID:tk5LzL/T
>>578
強力なブレーキ
→よりグリップのいいタイヤ
→Fフォークの剛性up
→重量増またはコストup
で、バランス取って現状

580 :名無しさん:2015/11/27(金) 21:04:51.87 ID:ZVStdiej
>>579
だから現状バランス取れてないってw
あとフロントフォークの剛性は
制動力には直接関係ない。

581 :名無しさん:2015/11/27(金) 23:19:39.94 ID:4C/f7ixN
制動力を上げるとフォーク(サス)のフリクションが変化するし極端なケースでは曲がるよ

582 :名無しさん:2015/11/28(土) 08:08:47.52 ID:fNGK6d8E
>>581
だから「フロントフォークの剛性は制動力には直接関係ない」と言ったんだよw
フロントフォークの剛性が上がろうが下がろうが制動力には直接関係ないでしょ?

583 :名無しさん:2015/11/28(土) 10:34:46.60 ID:RnCvVvlf
電子制御ですべて解決BMW            














 のはずが不具合でまくり

584 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:08:25.53 ID:2DjRRakV
F6Bはどんな形になっていくのでしょうかハーレーには似せてほしくないです

585 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:12:29.35 ID:HIKOMUoP
B?でタイヤのグリップやフォークの剛性が気になるぐらいのスポーツ的走りをしてるって事?

586 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:23:21.34 ID:2DjRRakV
F6Bはどんな形になっていくのでしょうかハーレーには似せてほしくないです

587 :名無しさん:2015/11/28(土) 15:49:47.16 ID:3PGenckd
F6Bはどんな形になっていくのでしょうかヒーレスプライトには似せてほしくないです

588 :名無しさん:2015/11/28(土) 16:10:27.66 ID:fNGK6d8E
>>585
ABS効かないほどブレーキ効かないし、
ステップする位でカーブを曲がっても
タイヤのグリップは全く気にならないくらい余裕。
フロントフォークの剛性は
ちょいと走っただけでダメなのがよく分かるよw

589 :名無しさん:2015/11/29(日) 18:46:58.03 ID:M7eNTYqT
>>586
F6Bの存続は無理みたいです。
コスト面に於いてモデルチェンジ後は、無印単体となる様です

>>587
ヒーレスプライト改めヒーレースプライトは私の昔の愛車でした。
そして、それに似せるなんて完全に無理ですw

>>588
手元に届きましたら、どの程度のモノか確認してみます。

590 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:18:44.38 ID:P/VhlMMx
ガソリンだがレギュラーかハイオクか悩むな。
高速だとハイオクが燃費良さそうだが、
下道だとレギュラーが良さそう。
ちなみに下道の燃費はハイオクが実力で20km/L、
レギュラーがメータ読みで22km/L。
高速は長距離走ってないから未計測。

591 :名無しさん:2015/11/29(日) 19:57:22.07 ID:hibiN1fP
ハイオクの添加成分(洗浄とか)に期待するならアリかと思う

592 :名無しさん:2015/11/29(日) 21:32:44.69 ID:MyACZ+kC
>>589
F6Bは2016モデルが最終ってこと?
だとしたら2013と2014が前期型、2015と2016が後期型ってことになるのか

593 :名無しさん:2015/11/30(月) 10:16:58.28 ID:SWbsNNQn
生産終了になった場合価値はどうなるんだ?
下がるくらいなら今売る

594 :名無しさん:2015/11/30(月) 10:53:35.58 ID:YO9ufpUQ
なんじゃそら
価値気にするなら今すぐ売るべきだろ
中古価値なんて生産終了関係なく下がる一方なんだから

595 :名無しさん:2015/11/30(月) 14:09:38.85 ID:ifcAIJ5k
特に今でも、2013〜2014モデルの下取り価格はダダ下がり状態
2015〜はそれなりの価値は残ると思うけどね

596 :名無しさん:2015/11/30(月) 14:18:32.02 ID:ifcAIJ5k
>>592
モデルチェンジ後は
フラッグシップは一台で良いと言う事なんだと思う
Bタイプにするには結構コスト高になる様ですから
そして値段の方も高額になるかもしれないですね

597 :名無しさん:2015/11/30(月) 14:47:20.88 ID:KcuHe2g9
>>593
多分、売ったほうがいいよ。
好きなやつだけが残ったほうがいいと思う。

598 :名無しさん:2015/11/30(月) 17:30:20.87 ID:ifcAIJ5k
>>597
同意
40th2015モデルだけど全く売る気ないですね

599 :名無しさん:2015/11/30(月) 19:31:53.27 ID:PFP/Y5//
無印のフルモデルチェンジの後、
F6Bが出ないってソースは何だよ?
寺で聞いた位の情報じゃ当てにならんよ。
勿論同時にフルモデルチェンジは無理だから、
1、2年は生産されないだろうけどね。

600 :名無しさん:2015/11/30(月) 20:49:52.49 ID:mUcU+2/K
出る出ないと言うより
未定と言う事だろうね。
確かに1〜2年は無理だろうけど
それも状況によって生産の有無は流動的かもしれないね。

601 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:53:44.34 ID:a8XAkYlb
モデルチェンジったってもうエンジンもシャシーもパワートレーンも
どこも完成されすぎてていじる所ないだろ
今流行りの電子制御エンジン・サスペンションマネジメントなんかまったく必要性が感じられないし

変えるならフロントマスクを今風のLEDにするとか、オーディオナビ関係をBluetoothでスマホに
接続する前提の近代的なものにする事くらいか

602 :名無しさん:2015/11/30(月) 21:57:19.26 ID:PFP/Y5//
無理して無印と価格差付けて売るのは大変だろうね。
多少高くていいから装備は削らんでほしいというのは
わがままかもしれんがF6B海苔としてはそう願いたい。

603 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:07:07.81 ID:PFP/Y5//
>>601
そう思えるって、
幸せだな。

604 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:12:12.42 ID:XMZRPqRk
>>602
あー
わかる
自分も無印より安いからF6B買った訳じゃないからな

605 :名無しさん:2015/11/30(月) 22:30:22.47 ID:mUcU+2/K
>>593
2013、2014モデルの人は、
出来るだけ高額の時早目に売って
次のモデルチェンジまで待つのも有かと思うが。

606 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:47:35.68 ID:JhCNFcxe
>>593
2010年にGL2000発売中止、ゴールドウイング生産終了が発覚した時点で買取相場は上がりました
これは後継車種が無い故です
しかし12年に廉価GL発売が発表されると元の相場に戻りました
新型が出るなら旧型は値下がります
新型が出ないなら旧型は値上がるかもしれません
ゼファーが良い例です

607 :名無しさん:2015/12/01(火) 12:56:16.91 ID:X2iPiLca
ゼファーほどの人気はないにせよ、Bは持ってた方が得策だろうよ
Cはただの不人気車種だけど、Bはまぁまぁ需要あるしな

608 :名無しさん:2015/12/01(火) 15:00:37.01 ID:sZHESsSu
不人気言うな ニーズにマッチしてなかったくらいでお願いします

609 :名無しさん:2015/12/01(火) 15:13:50.66 ID:ngqu5Pne
>>602
2013〜2014年式は金額差がありましたが、
2015〜2016年式はその差が余りなくなり、オプション(グリップヒーター、ハイスクリーン他)
無印に近づけ様としたら殆どなくなる価格。それでも無印より装備は格下。
もし無印同等の装備にしたら、Bタイプの方が高額になる恐れがある。

610 :名無しさん:2015/12/01(火) 15:40:43.15 ID:SoHoveOX
個人で無印をBに改造してる人がいますが特に改造無しで部品付け替えだけでBになるようです
特殊部品は無いから高額にならないかと思いますが
無印と同じ装備でシートの分だけ値段下げれば良いのでは

611 :名無しさん:2015/12/01(火) 16:40:07.44 ID:Tr6ng1R6
原価ベースで下がった金額があの価格差ってことでは?

612 :名無しさん:2015/12/01(火) 17:21:11.83 ID:vBw3CYHz
>>610

部品の取り換えに高額費用が必要になるのでは?

>無印と同じ装備でシートの分だけ値段下げれば良いのでは

同じ装備だと形状に於いて、無印との差別化を図るにはかなり無理があると思うのだが・・・

613 :名無しさん:2015/12/01(火) 19:53:38.02 ID:WRPthYqt
無印とBとの価格差は装備差の原価分だと思うね。
それがタンデムシート以外は無印と同装備となると、
価格差は今の1/4位しか無いんじゃないかな。
個人的にはそれでもBを買うけど、
世の中一般的にはBの存在価値が無くなってしまうだろうね。

614 :名無しさん:2015/12/01(火) 20:33:32.19 ID:OlCduTn+
>>613
自分もコレでBを買うに一票
ただ、売れそうもないから発売される気がしない

615 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:02:32.31 ID:vBw3CYHz
>>613
値段に差が無くなったら本当に存在価値が無くなるでしょうね

そして販路も中途半端になり、無印とBと二分化され台数は思ったより

伸びない。経費倒れになる事大。こう考えると本当に販売されるのか疑問符が付く

616 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:05:18.65 ID:WRPthYqt
>>614
全く同意。
しかもエアバック&ナビのBなんて、
絶対にあり得へんwww

617 :名無しさん:2015/12/01(火) 21:15:52.99 ID:WRPthYqt
>>615
無印とBの二本立てで共倒れする位なら、
無印一本だけど
タンデムシートとフロントシールドは
レスオプションにしても良いと思うな。
これでB海苔の夢も消えないし、
無印海苔の顔も立つってもんだw

618 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:21:08.51 ID:OlCduTn+
>>617
少数生産になるのは間違いないので、NM4なんかでやってたカラーオーダープランも導入してほしい。
青とマットグレーしか選べなかったからグレーにしたけど、13,14モデルのカラーリングの方が好みだった。
ホンダの人は2chなんか見ないだろうし、見ててもあてにはできないんだろうなあ。

619 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:34:40.62 ID:vBw3CYHz
>>618
少数生産だからカラーオーダーに無理があるのでは?価格も相当に上がるはず
貴殿は2015モデルなのだろうが、2016モデルはマットグレー単色のみ
流れは経費の無駄対策、モデルチェンジも環境と燃費に重点を置くものと予測

620 :名無しさん:2015/12/01(火) 22:53:09.27 ID:WRPthYqt
何のためにカラーオーダーをやるのか、
よく考えれば分かるはず。
ゴールドウイングでもしあったら嬉しいけど、
でも悲しいなぁw

621 :名無しさん:2015/12/02(水) 07:47:32.05 ID:Q4rosvg7
GLを買う人は10万や20万高くたって買うんだから
カラーオーダーとか派生モデルのBとかあって良い
値引きだけが販売戦略じゃない
高くても売れるものは顧客満足度を上げることだよ
ミニバンばかり売ってるから忘れてるのかね?

622 :名無しさん:2015/12/02(水) 07:56:34.74 ID:KTzNOU1g
>>620
設備投資のコストアップで車体価格上がるから
色が気に食わない奴だけ自分で塗れと以前結論出た

623 :名無しさん:2015/12/02(水) 07:59:24.12 ID:KTzNOU1g
>>621
コストは販売台数少ないほど上がるから10万20万では済まない

結果自分でペイント出したほうが早い

624 :名無しさん:2015/12/02(水) 13:01:03.83 ID:R8E1WAVB
>>621
2013&2014モデルは大幅値引きしている様だが
2015以降モデルは殆ど値引きなないと聞いています。
>>623
氏の言われる通り、受注生産品の上新たにカラーオーダーとなると製作日数
は倍、生産台数の減少、其れこそ200万のモノは300万超えとなってしまいます。

625 :名無しさん:2015/12/02(水) 13:12:23.86 ID:R8E1WAVB
>>619
>モデルチェンジも環境と燃費に重点を置くものと予測〜
具体的にはどの様に変化して行くのでしょうか?
数年後になるとは思いますが、モデルチェンジ後に乗り換えも考えております。

626 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:42:44.46 ID:7sj/E+OJ
お題が不明確ですまんねぇ。
何でゴールドウイングがカラーオーダーをやらないかでなくて、
何でNM4がカラーオーダーをやってるかが疑問だったんだけど、
スレチだからまあいいや。

627 :名無しさん:2015/12/02(水) 18:56:01.36 ID:nww0XYLb
そうでもしないとどうにも売れないから

628 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:19:29.67 ID:/5SP3k2Q
ところで、色ぬり変えるなら何色にするんだ?
俺のはグラファイトブラックだ。

シャンパンゴールドとか?

629 :名無しさん:2015/12/02(水) 19:41:12.53 ID:7sj/E+OJ
>>627
やっぱりねw

630 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:21:05.36 ID:Q4rosvg7
NM4がカラーオーダーしてて2〜3万アップだろ
ハーレーだって5〜6色用意してる
なんで10万〜20万で済まないと思うのかね
根拠もなく否定してる様にしか思えないんだがな

631 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:50:50.10 ID:7sj/E+OJ
>>630
あてずっぽう言うなよwww
税込で\162,000アップだぜ。
http://www.honda.co.jp/NM4/color-order/

632 :名無しさん:2015/12/02(水) 21:52:11.55 ID:7sj/E+OJ
誤爆だ。許せw

633 :名無しさん:2015/12/02(水) 22:21:58.97 ID:lL4P2EWF
書き込むスレとか板とかを間違ったときに「誤爆」っていうんだと勝手に思ってたんで>>632に違和感を持ったけどどうなの?
教えてエロい人

634 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:21:01.10 ID:2sj8Iy8H
>>633
正しい気がするので支援

635 :名無しさん:2015/12/03(木) 00:54:51.62 ID:iI9kHQbv
訳の分からないことを言って煙に巻こうとしてるんでしょう

636 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:47:50.37 ID:tDqwf/YH
結局>>621=>>630がバカってことに変わりは無い
販売戦略?顧客満足度?お前が言うなw
ホンダはこんな基地外も相手しなきゃならないんだから可哀想だな

637 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:55:52.50 ID:P2gw9M+R
>>632
そう言うのは誤爆とは言わん
ノーマル999000円が1026000円だから、差額は27000円
NM4がやってるって事は新たな設備もいらないし
カラーオーダーのノウハウもあるって事だよな

638 :名無しさん:2015/12/03(木) 07:57:20.05 ID:P2gw9M+R
>>636
もう一回流れ読んだほうが良いぞ

639 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:46:29.91 ID:d/9/NE8v
>>636
馬鹿かつ傲慢だな

640 :名無しさん:2015/12/03(木) 08:53:21.18 ID:tDqwf/YH
>>638
出荷〜納車の間にカウルが傷ついたり破損が無いわけではない
その交換のためにカラーオーダー全色分を数セット狭山と鈴鹿で保管しておく必要がある
カラーオーダーで待たされて納車したらキズついてて
でもサーセン、今から発注して塗るので納車さらに一カ月先です
なんてふざけた話だろ?

急に国内生産になった車種のためにそんなスペースあるわけない
だから数万アップなんてあり得ないんだよ

641 :名無しさん:2015/12/03(木) 09:34:13.32 ID:x5XjhCA7
既存の生産ラインをどうこうするんじゃなくて次のフルモデルチェンジでカラーオーダー化して欲しいって話だろ?
そこまで貶しながら否定するなら販売台数の違いとこの手の設備投資の相場の辺りから、外注で丸投げした場合も含めて数字で説明しろよ。
つか>>639=640で、お前いつもの爺だろ。

642 :名無しさん:2015/12/03(木) 11:18:33.54 ID:y1NqxAyF
なんだ、また出てきたのか。
こんなに嫌われてるのに構ってほしいんだ。
よっぽど淋しいんだね。

643 :名無しさん:2015/12/03(木) 13:21:49.58 ID:tDqwf/YH
>>641
メーカーのやり方を否定し数万アップでやれるというなら
マーケティングとコストと数字出してメーカーがGOサイン出すくらいの材料揃えてから言え

埋蔵金ありまーす ガソリン値下げしまーす
いざ政権取ったら
埋蔵金ありません ガソリン値下げしません
そんな話誰も見向きしないわ

このままじゃお前トライクで大恥かいたバカの二の舞だぞ

644 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:07:13.53 ID:vV927aiu
引き算も出来ない馬鹿で誤りを素直に謝罪しない傲慢な奴だと同意してみれば事実と話の主旨を棚に上げて別の話を持ち出した挙げ句エスパーで人物特定しだす変な人に絡まれたでござる

645 :名無しさん:2015/12/03(木) 14:55:35.98 ID:FWPgDnLq
事実って、カラーオーダーは両方とも2万チョイ。
タイプ1が99万9000円→102万600円
タイプ2が116万1000円→118万2600円

しかしペイントってツートンレベルでも発注する側にある程度のセンスが必要なんだよね。
あと業者の技術力も素人じゃなかなか判断付かないし。
色変えたい人にとってはメーカー側がテンプレート用意してくれるのはありがたいと思う。

646 :名無しさん:2015/12/03(木) 18:27:14.34 ID:kPlubC6A
で、Bはどうなっていくのでしょう・・・

647 :名無しさん:2015/12/03(木) 19:41:23.16 ID:P2gw9M+R
>>643
メーカーのやり方を否定してって、誰が否定したのか知らんが、
ホンダはすでにNM4で2万ちょっとでやってるぞ
NM4で2万でできるのにGLで10〜20万アップでもできない理由がわからんよ

648 :名無しさん:2015/12/03(木) 21:16:09.95 ID:8ILQmPyf
NM4のカラーオーダーは納期が2か月以上もかかるから、
オーダー受けてからパーツメーカーで
ゆっくり色塗ってでもできるだろうね。

649 :名無しさん:2015/12/03(木) 23:48:47.84 ID:Mjr6VEB9
CB1300SFからF6Bに乗り換えたら
ブログ仲間の多くが一斉に引いて行った・・・寂しいものです。

650 :名無しさん:2015/12/04(金) 00:25:08.66 ID:1EEfBl8L
>>649
やはりGLシリーズには特別な感じが有るんですかね?
自分は新車でf6b買おうか悩み中なんですけどね。
ツーリング仲間とか探そうかと思ってもダメなんですかね

651 :名無しさん:2015/12/04(金) 12:39:52.80 ID:MWgSPByz
>>649
確かにそう言う処はあるかもしれませんね
田舎では特にその傾向が強い様です
因みに私もF6B海苔ですがマスツーには殆ど2ndで出かけます
ハーレー軍団とは遠慮したいし
そうかと言って田舎ではGL海苔には殆ど出会えないし
もっぱら友人の無印と二台で楽しんでるのが現状です

652 :名無しさん:2015/12/04(金) 17:56:44.09 ID:nU1VNcWl
全く同感だね。
普通のバイクには敬遠され
ハレには敵視され
無印にさえ仲間外れにされ
なぜか道の駅の普通のおじちゃんや
おばちゃんにまで人気があるF6Bw

653 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:14:43.38 ID:mp/kgCuN
>>652
おじちゃんおばちゃんに人気同意。

654 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:21:04.58 ID:gxR+sYAB
>>653
確かにライダーより普通のおじさんオバサンによく声をかけられる

655 :名無しさん:2015/12/04(金) 19:35:18.49 ID:nU1VNcWl
>>653
>>654
皆さんもですかw
普通のバイクとは違う異常人気。
なんかバイク海苔を見る目じゃなくて、
戦隊モノのヒーローとマシンを見る目に
思えるのは私だけだろうか?

656 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:27:46.52 ID:gxR+sYAB
バイク乗りには「あれはバイクではない、クルマだ」とよく言われる
性能的にも価格的にも、という意味らしい
峠を攻める歳でもないし、高速道ツーにはこの上なく快適で、どこまでも行けそうな気がするくらい気に入ってる

657 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:52:47.54 ID:WqEGNfaP
Cのシートに低反発を埋め込んでもらったら 素晴らしい乗って直ぐには純正と変わらないが2時間乗ってもシリ(ifo

658 :名無しさん:2015/12/04(金) 20:54:26.33 ID:WqEGNfaP
すまない途中でおくってしまった まあ痛くならないからオススメです

659 :名無しさん:2015/12/05(土) 07:13:59.24 ID:aBqEhqow
シートは純正のみままだが、こんなに尻の痛くならないバイクは初めて。
今までアンコ盛りとか新素材とかあれこれ試してきたのは何だったんだ。

660 :名無しさん:2015/12/05(土) 08:53:14.86 ID:jFDNbYt5
全く同感。
無印に比べて座面形状が劣ると言われているBだが
直立時短足股おっ広げの私でも内股は痛くない。

661 :名無しさん:2015/12/05(土) 11:04:29.67 ID:z69SjHRO
>>656
同意。
走行距離1,000qでも難なく走れる安定感と快適性。
攻めるバイクではないが峠で巨体を操るのは其れなりに楽しい。
コンビニには行き辛いが高速ツーでは無敵の代物である。

662 :名無しさん:2015/12/05(土) 17:48:39.87 ID:bYN0kSJh
いや、東京⇨金沢をタンデムで行ったが、嫁の帰りは新幹線だった....

ちなみに、大型ゲルシート入りのB

663 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:05:08.58 ID:8U8ZaTco
F6Bのタンデムは尻よりバックレストがない(もしくは低い)のが辛かったのでは?

664 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:15:03.34 ID:bYN0kSJh
>>663
長距離の時は無印の様にバックレスト付きのリアトランクを付けてる。500キロ位のツーリングはケツも平気らしい。

665 :名無しさん:2015/12/05(土) 18:42:09.86 ID:8U8ZaTco
>>664
こりゃまた失礼しましたm(_ _)m

666 :名無しさん:2015/12/05(土) 21:17:09.07 ID:z69SjHRO
>>663
いや、福岡⇒阿蘇を往復350q(日帰り)だったが嫁からの不満はなし

因みに、純正シートに純正バックレスト+オリジナルウレタン背もたれマット付き

のB

☆嫁は小柄で華奢(推定156p45s)+単に我慢強いのかもしれないが…

667 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:15:51.42 ID:WbLdDvzj
>>666
参考までにお伺いしたいのですが、タンデム時、奥様はどのような体勢で乗っておいでなのでしょうか?
と言いますのも、ツレが「F6Bのグリップとシート形状とタンデムステップの位置関係は何かおかしい。
グリップを握ると、片手を肩におこうが腰を掴もうが腹に回そうが、Gの変化に対応し辛い不安定な姿勢になる。
あのグリップはタンデムクリップだとは思えない」と言っておりまして。

668 :名無しさん:2015/12/06(日) 00:47:22.60 ID:Pyk3lMd+
>>667
嫁が最初に申しましたのが尻より背中腰が辛いと言う事で本人が市販のウレタンマット
を利用してオリジナル背もたれマットを拵えました

ステップについては不満は何も申しませんので
恐らく体格に良い人には不向きなのかもしれませんね

私はタンデムベルトを併用しています
嫁は普通に両グリップを掴んでおりますが長時間では手が疲れるらしく
時々タンデムベルトを握って体制を変えたりして調整しています

669 :名無しさん:2015/12/06(日) 08:49:32.39 ID:5drDuaDQ
>>667
うちのはステップが遠くて「かさ上げプレート」と「トランスフォームボード」をつけましたよ。
タンデムグリップは大丈夫らしいです。因みに嫁は150cmです

670 :名無しさん:2015/12/06(日) 09:02:42.52 ID:lf2ApSzc
身長156p45sは小柄ではない150cmも小柄ではない144pが小柄なのである

671 :名無しさん:2015/12/06(日) 09:25:50.22 ID:Pyk3lMd+
>>669
家の嫁は156pなんですけど
どうしてステップに問題はないのかと、嫁に尋ねましたところ
最初はやはり少し遠かったみたいです

只、ウレタンマットの厚み(4〜5cm)の分前に出ましたので
多少楽になったと、また、私の体が近くなりタンデムベルト
も掴みやすくなり安心感も増したとほざいておりました

672 :名無しさん:2015/12/06(日) 10:03:14.95 ID:5drDuaDQ
http://iup.2ch-library.com/r/i1557163-1449363751.jpg

673 :名無しさん:2015/12/06(日) 10:04:16.15 ID:5drDuaDQ
これだと、150cmでも結構踏ん張れると言ってました

674 :名無しさん:2015/12/06(日) 15:25:12.67 ID:WbLdDvzj
>>668 >>669
お二方様、レス有難うございます。
なるほど、ステップが少々遠めなのですね。
ツレは154cmなのですが、ステップに足を置きタンデムグリップを握ると、
やや後ろのめり気味の体勢になり、ふんばり辛いようなのです。
確かに、加減速の度に状態がグワングワン揺れているのは感じます。
ステップをかさ上げするか、シート形状を変えるか、
ふんばり易いように背もたれを変えるか、対策する方向で検討してみます。
大変参考になりました。

675 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:22:58.22 ID:h5TE9jGG
結局Bのタンデムシートの何がいけないか
どなたかまとめをお願いできないでしょうか。

676 :名無しさん:2015/12/06(日) 19:31:48.06 ID:8OOTVwDa
タンデムしたいなら無印。
タンデム「も」できるのがBやCではないかと。
自分は嫁も大型持ってるんでBにした。
無印と比べるからイマイチなのでは?

677 :名無しさん:2015/12/07(月) 09:24:33.36 ID:DaPZ/SDH
>>676
同意。
Bを買う前は後ろも広いシートで娘も快適だろうな
と思い購入したが、長距離はキツかったもよう。
街乗り等は快適らしい。

678 :名無しさん:2015/12/07(月) 17:24:27.15 ID:yMjgdmLY
>>676
確かに
元アメリカン海苔としてはバックレスト付のバガータイプと同様
ウルトラには到底乗り心地(タンディマーの)は敵わないのと一緒
故に仲が悪い訳ではないがw嫁とは年に2〜3回の日帰りツーリングのみ
後はお友達の〇○ちゃん数人と年に数回の一泊お泊まりツーリングだけ
基本的にBはソロツーが殆どで無印にはないデザインとより軽快な走りを
楽しむことが八割以上をしめている

679 :名無しさん:2015/12/07(月) 18:51:14.62 ID:0IBcr0lD
>>678
一つだけ分かった事は、あんたからは凄まじく痛々しいオッサン臭がするって事だけだ

680 :名無しさん:2015/12/07(月) 19:31:26.22 ID:odNvv+yd
>>679

痛々しい?
今のケチ臭い坊主どもよりオッサンは結構モテるぞw

681 :名無しさん:2015/12/07(月) 20:38:36.31 ID:RRHy7t8Y
>>679
ジョジョっぽい言い回しだ。

682 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:14:42.01 ID:8ohuElX3
>>676
>>677
どっちもまとめになっていない。

683 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:50:52.22 ID:odNvv+yd
>>681
って事は

>>679
もおっさんだなww

684 :名無しさん:2015/12/07(月) 21:53:07.26 ID:RRHy7t8Y
>>683
もちろん。41だ。

685 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:41:41.31 ID:odNvv+yd
>>684
何だ10歳も年下かい

ならまだ坊主だなw
ガキが片付かないとおっさんはモテないからなw

686 :名無しさん:2015/12/08(火) 06:51:01.25 ID:l+r33IVr
どちらもいい年してみっとも無いと感じる

687 :名無しさん:2015/12/08(火) 08:12:38.85 ID:+CAubb8/
本当その通り

688 :名無しさん:2015/12/08(火) 09:26:05.41 ID:um+OWpvX
モテたくてバイクに乗っているわけではないよ

689 :名無しさん:2015/12/08(火) 10:17:30.70 ID:4koNCD3T
>>688
誰がモテたくてバイクに乗ってるって言ってるのかな?
バイク乗ってる位でモテる訳がないw
話はソコではないと思うのだが。

690 :名無しさん:2015/12/08(火) 10:26:58.81 ID:lqm/Ndp0
これから更に寒くなるが、GL は今までのバイクとは違い、暖かく感じる。グリップヒーターしか付けてないが。

691 :名無しさん:2015/12/08(火) 10:50:03.39 ID:gSRgb/zJ
バイク乗りの優劣は巧いか下手か、それだけだ

服とメットのおかげで○○は関係ない(キリッ

692 :名無しさん:2015/12/08(火) 16:23:47.73 ID:Vk2677eS
ふと思った○が無意識のコンプレックスですねorz

693 :名無しさん:2015/12/08(火) 20:52:27.40 ID:IclBIWxF
>>690
GLと一括りに言われても困る。
無印かBかCかで話は違うんだが。

694 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:12:23.27 ID:I1RB55A6
Cは暖かくはなさそうだ
B+ハイスクリーンは結構いける

695 :名無しさん:2015/12/08(火) 21:22:34.82 ID:IclBIWxF
>>694
同意。B+ハイは良い。
主は無印ではなさそうだ。

696 :名無しさん:2015/12/08(火) 22:27:29.78 ID:9ei4J5cS
>>695
流石。Bです。クロックワークスのお陰であったかく感じる。確かにCだと厳しいだろうな....

697 :名無しさん:2015/12/08(火) 23:55:26.47 ID:hYnB1neh
無印はシートヒーター、Bはスタイル、Cは排気音が羨ましい

698 :名無しさん:2015/12/09(水) 06:25:59.65 ID:2zc2icfQ
Cの排気音?自分はYOU動画で聞いたが大きな違いは感じなかったよ

699 :名無しさん:2015/12/09(水) 12:02:23.20 ID:WlpdAoI7
YOU動画をググった私に謝れ つべのことだよね

700 :名無しさん:2015/12/09(水) 20:57:21.33 ID:GruStr/d
無印は違うけど、BとCは同じでないの?
Bでも暖気とかでうるさくて近所に気を使うから、
無印くらいに静かだと良い。

701 :名無しさん:2015/12/09(水) 21:52:16.97 ID:vQXPR0vm
Bは2015モデルからサイレンサーが変わったよ。パワーアップに伴う変更らしい。
とはいえ、2台並べて目にしたことないから、実際の音の違いは知らない。
自分のF6Bは音は静かだと思うけど、家族によれば音圧は結構あるらしい。

702 :名無しさん:2015/12/09(水) 22:14:25.76 ID:GruStr/d
家族の言い分が正しいと思う。
無印の静かな音が良いが、
Bのパワーは捨てがたい。
というかもっとパワーが欲しい

703 :名無しさん:2015/12/10(木) 10:42:45.27 ID:4I6UEc0G
ノーマルマフラーってそんなにうるさいか?
俺のはバンスに変えてるから、忘れてるっぽいが。

704 :名無しさん:2015/12/10(木) 13:29:17.85 ID:UfDO8X14
Cの吸気音は好き

705 :名無しさん:2015/12/10(木) 15:36:11.95 ID:4I6UEc0G
>>704
ヒュルルルルッって感じ?

706 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:44:20.36 ID:DSN29uVH
このバイクってハンドル切れ角結構あると思うけど、
停止状態からの切り返しでハンドル切り過ぎると
急に倒れる力が増えて転けそうになるよね。
何のためのハンドル切れ角か分からなくなるけど、
何か御利益あるのかなぁ?

707 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:53:26.88 ID:NpGv8SMR
え?
倒しすぎとかでないかい?
切り返しの回数は少ないにこしたことはないと思うけど。

708 :名無しさん:2015/12/11(金) 22:56:09.65 ID:DSN29uVH
倒さなくてもスーッとハンドル切るだけでそうなる。
勿論転けそうになる前に止めるけどw

709 :名無しさん:2015/12/12(土) 00:31:24.71 ID:izAPWE4A
F6B。2016モデル来週15日火曜日に入荷決定です
20日日曜日には納車出来そうです
新参者ですがよろしくお願い致します

710 :名無しさん:2015/12/12(土) 00:54:09.60 ID:QgLPzuFo
>>708
車重があるから僅かな傾きでも支える力が増えるってだけでは
俺も>>707と同感

711 :名無しさん:2015/12/12(土) 06:39:51.78 ID:rJhBDLFc
>>709
おめ!
寒くなってくるけど楽しんで!

712 :名無しさん:2015/12/12(土) 08:16:54.84 ID:xg7GEVvb
>>710
ハンドル切らずに傾けてもこうは感じない。
跨ったままハンドルをエンドまで切ってみるといい。
もっともサイドスタンド下ろして、
ハンドルエンドまで切った状態でバイクに跨り
簡単に直立に起せるなら問題ないだろうけど。

713 :名無しさん:2015/12/12(土) 09:06:44.52 ID:fiNRBV7Y
ただたんにフロントタイヤが減ってきてセルフステアが強くなっただけ〜

714 :名無しさん:2015/12/12(土) 14:55:35.37 ID:fWB8hISy
>>709
おめでとうー!

寒いが、乗り倒そうぜ!

715 :名無しさん:2015/12/12(土) 15:35:12.92 ID:O5jwUdZ7
>>709
自分は無印ですが、来年1月納車予定です。
人生で初めての大型二輪が無印なので期待と不安が交錯しております

716 :名無しさん:2015/12/12(土) 18:36:59.22 ID:fWB8hISy
>>715
おめでとうー!

倒さないように頑張ってー

717 :名無しさん:2015/12/12(土) 18:42:58.15 ID:xg7GEVvb
おめ。
できればボディコーティングするとイイよ。
プラスチック部分が多いから、
洗車じゃぱー、あとは拭くだけ、お手入れラクラク。

718 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:28:14.35 ID:O5jwUdZ7
>>716
ありがとうございます。
今36歳なんで体力ないですが、なんとか慣れるまで頑張ります。

719 :名無しさん:2015/12/12(土) 22:29:50.48 ID:O5jwUdZ7
>>717
アドバイスありがとうございます。

ガラスコーティングは自分でやります。

一応ネットで評判いいみたいなリボルトってやつを使ってみます

720 :名無しさん:2015/12/13(日) 06:21:23.56 ID:HYinv31L
>>718
36歳!
若い!
自分は50過ぎてやっとF6Bを手に入れました。うらやましい。

721 :名無しさん:2015/12/13(日) 11:37:15.05 ID:ILRztUIa
私もリターン7年目。50を過ぎてのF6B入手です。
4台目でやっと辿り着けました。
本当に36歳とは羨ましい限りです。

体力がないと言う事ですが私は大型バイクを操りたい一心で
三年前よりジム通い致しております。
50からでも筋肉量大分増えましたので、お若いのですからこれからです。
お互い乗り倒しましょう!

722 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:09:43.95 ID:w29Yn0Cw
>>720
36で無印そんなに若いですか?
若い時からスーパーカブで節約してましたよ(笑)
F6Bと悩みましたが無印も安くなったから買うことができました。

723 :名無しさん:2015/12/13(日) 19:13:21.28 ID:w29Yn0Cw
>>721
憧れのゴールドウイングで楽しめればと思います。
今までバイクで高速は殆ど走らなかったですが、何か楽しみが見つけられればいいなと思います。

もう若くないので高速と田舎のんびり走りたいですね

724 :名無しさん:2015/12/13(日) 23:37:35.50 ID:+nscorW+
>>722
いや平均
廉価になってCB1300買う感覚で若年層がローンでも手が出るようになっちまったんでね

君とは走りたくないな
身の丈にあってないにも程がある

NC700とかの中古でいいから大型初心者向け車種でまず練習しなさい
それで性能使い切って足りないと感じてから買っても遅くない

725 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:05:04.92 ID:uzX4wK8q
>>724
自分はのんびり走りたいからGL1800にしたんですけどね。

若い頃CRMでオフロードやってましたがもう30代後半になったら見た目や性能意識して走りたい訳では無いんですよね。

動力や性能など考えて買ったわけでは有りません。

楽にのんびり音楽聞きながら走りたいから無印にしました

726 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:05:54.28 ID:HAfeDaMK
どんだけ偉いねん

727 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:07:50.61 ID:jhwIneZ4
GL乗りの平均が30代な訳ないじゃん。
好きな奴が好きなバイク乗ってなにが悪いんだか。

同じ車種乗りを歓迎するどころか身の丈うんぬんとか説教くさすぎる。

728 :名無しさん:2015/12/14(月) 00:14:04.33 ID:pstkIxv1
>>724
お前と走る奴こそおらんだろ

729 :名無しさん:2015/12/14(月) 01:52:27.48 ID:MxZCNxuP
>>725
このスレ定期的に変なの湧くから気にしないで

730 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:13:01.76 ID:TJScDJyx
オーナーどころか免許も持ってないアフォーだよ

731 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:09:28.30 ID:8Y6Ks5r9
レス乞食にエサを与えないでください

732 :名無しさん:2015/12/14(月) 10:15:25.99 ID:Y6j4relq
>>725
機動性もパワーもなかなかの物ですよGLは!
SS程では無いけどネイキットタイプのCBに
対してなんら遜色無いですよ!

733 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:03:54.73 ID:z5KO/snq
>>732
え。ごめん。それは言い過ぎ・・・

734 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:05:21.56 ID:IAOTnLCw
>>730
ちょっとそんな気もするね
他車種乗りな気もするけどヘタレなのは間違い無かろうね、自分だけでイッパイイッパイなんだろう

735 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:28:28.05 ID:ItCGGLhL
好きな人が好きなバイクに乗る
人に迷惑をかけていないならOK
口出しすることはない

736 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:30:31.31 ID:MHHhdIpp
性能使い切れなくていいけど、自分の手足のように
扱えないなら乗るべきではないと思うの
信号待ち立ちゴケで歩行者に助けてもらうとか最悪よ

737 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:30:35.55 ID:ROkTZond
cのブルバードスクリーン生産が4月になってるんだがこのまま消えてしまうのだろうか

738 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:47:16.00 ID:IUBOpABq
>>736
最悪だがドヤ顔で説教垂れるのは大体実力の伴ってないヘタレ
長く乗ってりゃどんなに慣れてても可能性はゼロじゃないし

739 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 14:59:40.35 ID:7tzJg5gS
>>737
生産が4月までって事?
純正リアバックはもうカタログ落ちだし
サドルバックは売っているのに
それを取り付けるステーは廃番らしいし
来年はC自体が無くなるのでは?

740 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 15:13:38.79 ID:ROkTZond
cは無くならない 無くならないよ まあともかく4月なのは生産予定です ただそれが中止になったら本当に終了かな?

741 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 15:42:31.65 ID:ItCGGLhL
>>738
うむ
初心者もベテラン(自称含む)も、好きで転ける訳ではない
絶対に転けないのは乗らない人だけ

742 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:37:01.25 ID:wWFIeOO9
受注生産なんだから先に止まるのはオーダーでしょ?
1年くらい余裕見ると思うけどどうなんだろうか

743 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:57:16.51 ID:4MKJIz3m
>>742
2015モデルの予定台数を受注しきった時にはオーダーストップの告知はなかった。
さすがに販売終了時にはなんらかの発表はあるだろうけど、「終わります」じゃなくて「終わりました」になりそうな気がする。

744 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:34:57.74 ID:MHHhdIpp
>>738
倒してもいいのよ
自分だけで起せるなら

夢ツーリングでマイナーな峠の頂上で休憩して出発時に
最後尾のワイの目の前のGLが握りゴケ
そのまま助けず抜いて出発し無線で生命の危険がないことを先頭に伝達

結局夢到着まで追いつくことは無く、後日聞いたら
後から止まる車やバイクが来なくてホンダのレッカー呼んだとかw

745 :名無しさん:2015/12/14(月) 20:49:01.16 ID:ROkTZond
この様なクズも公道にはいる以上1人で出来るに越したことはない まあ嘘だろうが 殿が救助も出来ない初心者のツーリングは怖いね

746 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:03:29.32 ID:F1yPnc9r
>>744
え?自分で起こせると言うのが手足のように扱えると言う意味だったの?
そらまた随分ショボいな
ある程度乗れてるライダーなら手足のようにって言葉の重さの意味は知ってると思うけど
しかもその状態で助けないとか優しさもないヘタレだな…

747 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:19:21.40 ID:F1yPnc9r
>>745
そっか。嘘だよな
殿がヘルプしないディーラーのマスツーなんか聞いたこともないし
全員初心者でもない限りあり得ん

748 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:26:35.85 ID:4MKJIz3m
コイツには構わない方がいいよ

749 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:38:24.25 ID:ROkTZond
かまってほしくなければ今直ぐ私にブルバードスクリーンが手に入る場所を教えるのだ ほんっとないんですお願いします

750 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:39:58.90 ID:pfNvFTKU
ドリームやらバロンの客層なんてそんなもんだろ

751 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:52:22.84 ID:A4if7CkF
ブルバードスクリーンを付けているけど風防としての意味はほぼ無いよ
おいちゃんはスロットルワイヤーのバタツキを抑えるのに付けてるつもり
Cはやたらみょい〜んと飛びててるでしょ(笑

752 :名無しさん:2015/12/14(月) 21:59:20.81 ID:ROkTZond
>>751 なんであれあんなに長いんですかね ライトカバーとメーターカバーの間に虫ががが 後はスカスカ感が無くなればいいかなと

753 :名無しさん:2015/12/14(月) 22:48:41.54 ID:4MKJIz3m
>>749
eBayにもなかった

754 :名無しさん:2015/12/15(火) 07:11:38.92 ID:vopHmQmA
尼で買えるで〜

755 :名無しさん:2015/12/16(水) 18:34:35.01 ID:P9pVBb8N
無印の2016モデルはとっくに公式に告知されているけど、BとCはホンダのwebサイトでも2015モデルのままで野晒し状態。
F6Bはマットグレーのみで予約をしたって情報もあるけど、どうなってるのか知ってる人いたら教えてください。

756 :名無しさん:2015/12/16(水) 21:45:40.80 ID:t1AJTV3B
>>755
何を今頃寝ぼけたことをw
本当に欲しいなら寺に行け。

757 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:12:53.48 ID:P9pVBb8N
>>756
知らないなら黙ってろ

758 :名無しさん:2015/12/16(水) 22:16:22.79 ID:BcEiIRh/
>>755
情弱は帰れ

759 :名無しさん:2015/12/17(木) 01:10:50.34 ID:9seqmGdt
>>756
>>758

気持ちは十二分に解るけどまぁまぁ餅ついて

>>755

2016モデルBですが15日に入荷しましたよ
カラーはグレーではなく
マットビュレトシルバーです。

Cについては此処のスレの皆様の方が詳しい
と思うので強いて発言を控えます。

760 :名無しさん:2015/12/17(木) 20:58:02.59 ID:uu8jHp1Y
何かおっかない人だね。
質問する前に既レスとか見ないのかな?

761 :名無しさん:2015/12/17(木) 23:46:01.16 ID:w8KMxHiF
見てたらこんなアホな質問するわけないw
適当な回答したら逆ギレだし程度が知れるね

762 :名無しさん:2015/12/18(金) 13:02:51.10 ID:etT10DNL
今日更新された?2016HPには、まだC掲載されてますよね?
生産中止だと聞いていましたけど、もし発注された方が居ましたら
状況お教え下されば嬉しいです。

763 :名無しさん:2015/12/18(金) 18:47:12.30 ID:lfOppgIN
どうしてそこまで気にする?
購入を検討してるならバイク店で聞いて見れば確実なのでは?
新色赤の発売とか正式発表前に知ってて教えてくれたよ


764 :名無しさん:2015/12/18(金) 19:54:24.03 ID:LjJJV3bD
Cは2014〜2015の販売台数予定の300台の内160台しか売れず
在庫している状態。300台完売するまでは予約を取ると
その筋から聞いている。

765 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:45:33.83 ID:JCplivif
>>763
「販売台数予定の300台の内160台しか売れず 在庫している状態。」
ってどゆこと?
受注生産だから完成車在庫なんて無いんじゃないの?

766 :名無しさん:2015/12/18(金) 20:46:37.62 ID:JCplivif
スマソ。
>>764な。

767 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:24:35.32 ID:/okp/FZN
下請けに300台分の部品作らせてある
あとは組み立てるだけの状態

768 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:50:04.65 ID:uzE3vDE1
組み立てしてみたい

769 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:53:32.08 ID:JCplivif
>>767
何のための受注生産だ?
そんなんだったら
納期2ヶ月も要らんだろw

770 :名無しさん:2015/12/18(金) 22:55:09.89 ID:LjJJV3bD
>>767
ご説明スンマセン。

771 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:01:54.78 ID:LjJJV3bD
>>769
一定数を確保してから組み立てに掛かる
ライン生産だからではないですか?

772 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:10:53.57 ID:JCplivif
>>771
それは受注生産じゃない場合な。

773 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:13:05.96 ID:LjJJV3bD
>>769
そしてこの情報は営業担当者から聞いた話です。
もし不満に思うのであればメーカーか担当者にお聞きになれば良いのでは?

774 :名無しさん:2015/12/18(金) 23:14:31.06 ID:LjJJV3bD
そしてあなたは毎度の事ながら「口が悪い」w

775 :名無しさん:2015/12/19(土) 09:36:09.40 ID:eiPLiN8k
2ヶ月程度も待てないやつは客じゃない買う資格はないって本田の営業が言えばいいのに

776 :名無しさん:2015/12/19(土) 16:29:13.33 ID:6PlyJPWF
そんなにの売れ残ってるなら10年〜15年は部品の心配は無さそうだな(苦笑

777 :名無しさん:2015/12/19(土) 19:24:34.20 ID:IQLbaBna
部品を在庫していると財産とみなされて税金がかかるので直ぐに処分します

778 :名無しさん:2015/12/20(日) 09:00:52.68 ID:5xGt/6tP
Cは受注生産だが即納ってことか?

779 :名無しさん:2015/12/21(月) 15:15:28.37 ID:Ohf53dgT
受注は受けてないと聞いたが しかしCだけのオフ会したら何台集まるだろう

780 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:07:12.59 ID:1gApho/g
F6B2016モデル納車されました。
大きい車体に似合わず走り出すと本当に扱い易いです。
確かに止まっている時に400キロを跨ったままで移動するのは至難の業です。
ところが、リバースSが全てを解消してくれます。
押した分だけ移動して、離すと電磁ブレーキでストップ。
本当にコントロールし易くこの上なく便利であります。
1分以上の連続使用は禁止ですが、10秒もあれば十分でそれ以上は駐車場をはみ出して
一般道を逆走してしまいますw
 まぁ不満と言えばシフトペタルの位置とクリアランスが少なく窮屈な所でしょうか?
自分は足サイズ27cmですが、ブーツを履いてのシフトアップは中々に操作し辛く
多少慣れが必要だと思います。
 何れにしろ兎に角良いバイクだと言う事には間違いはありません!

781 :名無しさん:2015/12/21(月) 21:57:03.80 ID:lcrLLQTH
おめ!
寒いけど乗り回したくなるね!

782 :名無しさん:2015/12/22(火) 12:10:29.50 ID:Nitf5fSC
モンスターペアレント的自称オーナーの煽りスレではなくて
こう言った実体験からのスレは大歓迎ですよね♪
おめでとうございます!

783 :名無しさん:2015/12/22(火) 20:49:41.82 ID:WgSHpFxf
YouTubeで外国のF6Bの動画を片っ端から見てたら、シフトの位置がおかしくて理解に苦しむみたいなレビューがあったけど、いざ飼ったら全然違和感なかった
これって足のサイズ(当方25cm)によるのね

784 :名無しさん:2015/12/22(火) 23:06:17.08 ID:UGCX+Xh1
同じく小足だけどシフトはあまり気にならないなぁ。
ブーツのかかとがフラットだから多少足を前に出してシフトしてるけど、
ブーツのかかとが段付きだとステップに引っ掛かってシフトレバーに届いてないとか?

785 :名無しさん:2015/12/23(水) 08:13:11.16 ID:y/mAa9Yi
>>784
その逆になります。狭いのです。
シフトアップのためにシフトの下方につま先を差し込む動作が
フットペタルとシフトペタルの間隔が近いので操作し辛いのです。
只、慣れもあるのかもしれません。そのためにも乗り回すしかありませんw

786 :名無しさん:2015/12/23(水) 09:21:25.49 ID:DvPd8XF9
シフトペダルを少し上に上げたら?

787 :名無しさん:2015/12/23(水) 12:22:24.61 ID:vCfbfuba
>>786
どうやって?

788 :名無しさん:2015/12/23(水) 14:52:56.20 ID:y/mAa9Yi
>>786
無理みたいです。
体を慣らすしかありません。

789 :名無しさん:2015/12/23(水) 18:44:19.22 ID:n2Sb/Cwe
シリンダーヘッドカバーとの隙間が狭いって事だと思うけど
「シフトペグエクステンション」とか言うので外へ伸ばすのはどうだろうか?
いや、自分で気になってるパーツだったりしますがw

790 :名無しさん:2015/12/23(水) 20:55:52.98 ID:NlG1tt3z
>>789
それは違うぞ。
彼はフットペダル(ステップ)とシフトペダル(レバー)の間隔が狭いと言っている。
普通のバイクのシフトレバーと前後の向きが逆だからシフトレバーを短くしないといけないよね。

791 :名無しさん:2015/12/23(水) 20:58:32.39 ID:y/mAa9Yi
ここのスレを拝見すると
本物の金翼オーナーと似非オーナーと見分けや易い
珍しいスレだと言う事が解りますね

792 :名無しさん:2015/12/23(水) 21:14:49.84 ID:vCfbfuba
>>791
シフトレバーが、どこから、どの向きで、どんな風に出てるか、オーナーならわかるはずだよね。
縦置きエンジンだから、逆じゃなくて90度、しかも下から生えてる。
だから多くの横置きエンジンみたいな調整機構は残念ながらない。
位置を変えようと思ったら、シフトレバーそのものを曲げるか、作るか、後付けシーソーペダルを付けるか、とかの選択が現実的。
ということでしょう。

793 :名無しさん:2015/12/23(水) 21:38:45.19 ID:NlG1tt3z
シフトレバーの回転軸は横向きだけどね。

794 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:19:58.59 ID:y/mAa9Yi
>>792
>>793
ありがとうございます。
慣れるのが一番だとは思いますが、シーソーペタルには興味があります。
カカトでシフトアップする動作に余り違和感がない事が理由です。

795 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:31:44.69 ID:NlG1tt3z
>>794
まぁ色々工夫してみてください。
私はロータリーシフトと間違えそうなので
シーソーペダルにはしませんがw

796 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:44:24.86 ID:vCfbfuba
>>794
主様はF6Bでしたよね、私もF6Bです。
シーソーペダルで有名なのはクリアキン製だと思いますが、後付け感が強いのと、メッキ仕上げの点で自分は見送っております。
いずれにせよ、快適なポジションが見つかるといいですね。

797 :名無しさん:2015/12/23(水) 22:59:23.15 ID:NlG1tt3z
ご参考。
http://www.partsfish.com/oemparts/a/hon/543329eaf87002268898139e/pedal

798 :名無しさん:2015/12/24(木) 00:35:09.35 ID:dw5E4qdL
これ見る限り下回りのカバー外せば調整できるんじゃないかな
至って普通のリンク式シフトで調整用のナットも付いてそうだし

799 :名無しさん:2015/12/24(木) 01:33:35.08 ID:0QbQh8Tw
シフトペグエクステンションってこんなやつ
http://www.tanaka-gl.com/items/view/1194/GL1800_%E6%96%B0%E5%9E%8BGL1800_F6B_No-18358_%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%9A%E3%82%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
つま先をシリンダーヘッド下までもぐり込ませなくても良いみたいだから
ギヤチャンジがラクになるかな?って思ってる

800 :名無しさん:2015/12/24(木) 07:06:52.41 ID:tFH6A7zo
F6Bでクリアキンのシーソーフットボード付けてます。自分はこの選択が一番良かったです。
慣れの問題もありますが、靴も傷つかず、シフトアップダウンも快適です。
カカトによるシフトアップは結構クセになりますよ。

801 :名無しさん:2015/12/24(木) 10:33:40.60 ID:XUcziNlh
クラッチレバーも調整出来るといいんだけどね 適合する社外品も見当たらないし

802 :名無しさん:2015/12/24(木) 12:31:08.05 ID:GKASMihj
>>801
え!?
純正で調整できるし、社外品もたくさんあるよ。
もしかして釣りか?

803 :名無しさん:2015/12/24(木) 13:10:07.45 ID:yXPTIpyq
>>802
いつぞやのシートですら自分で外せないバイク初心者さんでないかい?

804 :名無しさん:2015/12/24(木) 13:32:33.14 ID:GKASMihj
>>803
んー
だとしたらエンジンかけられるのか不安なレベルだな
ローのまま走って「スピードが出ない」とか「ギクシャクしてスムーズでない」とか言い出しかねない

805 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:41:05.24 ID:sdCRTVgp
誰がオーナーで誰がオーナーじゃないか分かんなくなってきたw

806 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:44:38.97 ID:Rp/UtCJt
オーナーでも自分じゃ一切何もしないのもいるだろうし
人任せで盆栽にしてるのもいるだろうからな

807 :名無しさん:2015/12/24(木) 20:55:55.20 ID:sdCRTVgp
オレも何もしない方だけど
シフトペダルとかクラッチレバーとか
乗ってりゃ分かるよね。
それとも乗らずにホントに盆栽?

808 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:40:37.25 ID:0QbQh8Tw
盆栽とは勿体ない!GLはいいバイクなのに!!

809 :名無しさん:2015/12/24(木) 21:53:43.81 ID:5FU5JUXE
こんなまったりツアラーのシフトなんか気にしたことないわ
この前上のガワ全撤去してETC埋め込んだがペダルもレバーも記憶にない
確か調整機構はあった気がしたけど無いと言われればそうかって感じ

810 :名無しさん:2015/12/24(木) 22:33:15.40 ID:hTb8Id4R
>>809
まったりツアラー?
金翼で林道走ってみれば解ると思いますが決してまったりではありませんよ
乗り熟そうと思えば思う程奥深いバイクだと言う事を感じてる現在です

811 :名無しさん:2015/12/24(木) 22:50:36.29 ID:DEpKPLU/
>>807
乗っててもカバーの下がどうなってるかなんて
自分でメンテしなきゃわからんだろ

常識的にシフトレバーが調整できないとは思えんが
開けた事ないので判らん

812 :名無しさん:2015/12/24(木) 22:58:37.10 ID:dw5E4qdL
>>810
すまんかった。取り消し。
ETC付けてなかったのは林道専門だったからなんだけど今まで2st250だったからつい。

813 :名無しさん:2015/12/24(木) 23:03:39.63 ID:sdCRTVgp
気にしてなきゃしょうがないけど、レバーの調整ないとか、
根元からペダル真横に出てると言う人がいるから混乱するんだよねw

814 :名無しさん:2015/12/25(金) 00:09:44.81 ID:xL2ZwymT
一体このスレで自車の車台番号書き込める人が何人いるのだろうか・・・

815 :801:2015/12/25(金) 09:24:35.75 ID:qjgp1afM
>>802 どう見ても一本物に見える 良ければ社外品を教えて欲しい もしかしてCだけ違うのだろうか

816 :名無しさん:2015/12/25(金) 09:26:31.90 ID:k98V6Yx6
>>815
Cだけ違うのか?
写メうっぷしてみ

817 :名無しさん:2015/12/25(金) 09:37:56.49 ID:CtYNeZ1N
>>815
確かにF6C対応品は見つからない
無印とBならあるのだが

818 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:17:43.23 ID:2NFLXEIr
ブレーキやシフトペダルは無印、B、C共に
同じ部品だけどクラッチ、ブレーキレバーは
C専用になってるみたいだよ
パーツリストで無印とCを持ってて番号がまるで違うのを覚えてる

819 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:21:08.45 ID:2NFLXEIr
>>815
最初にCって説明しておけば良かったのでは?

820 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:34:11.10 ID:RFEmo6SD
>>814
恐らく半分w

821 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:39:11.44 ID:qjgp1afM
>>まあ そうなんだが其処まで違うとは考えていなかった
教えてくれた方々ありがとね 車台番号なら車検証見れば分かる てか覚えている人はいるのか?

822 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:40:08.26 ID:qjgp1afM
すまない>>819

823 :名無しさん:2015/12/25(金) 10:59:42.01 ID:CtYNeZ1N
>>821
STX1300Aに乗っていたとき、クラッチレバーには調整機構がなかったんでメカに相談したら、CBRのがポン付けだった。純正品だから違和感も全くなかったんで、購入店に相談するといいかもです。

824 :名無しさん:2015/12/25(金) 13:08:00.01 ID:uVojRVjE
ブレンボでもニッシンでも好きなラジポンつけれは調整はついているわいろいろ楽しめるのに

825 :名無しさん:2015/12/25(金) 17:53:30.85 ID:FC4bIxoE
>>814
>>820
半分は読みとしていい線だねw
ただ車台番号書いても所有者かどうか分かんないだろうね。

826 :名無しさん:2015/12/25(金) 18:11:42.84 ID:qjgp1afM
有用な情報が貰えるなら乗って居ようが居まいがありがたいことだが
エアライダーや盆栽や何も弄れない扱いされるなど些細なことさ

827 :名無しさん:2015/12/25(金) 22:28:38.88 ID:xL2ZwymT
>>825
本物のオーナーなら自車の番号と確認できるから解ると思いますよ
抜き打ちすれば良いですよ
例えばあなたの車体番号を車検証で確認し書き込んでくださいとね
私の車台番号と対比すれば明確に解りますよ嘘か真かがね

828 :名無しさん:2015/12/25(金) 22:52:59.28 ID:kBv00waI
一体何言ってんだ?
陸運局の中の人ならともかく、他人の車台番号抜いて何か企んでるようにしか思えん。
「明確に」って件が胡散臭い。

829 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:19:06.75 ID:FC4bIxoE
日本語の分からんヤツだからほっとけw
あと、ありそうな車台番号書き込んだって
誰がニセモノだって分かるのさ?

830 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:35:06.25 ID:CtYNeZ1N
パーツリスト見ればイヤーモデルの車台番号範囲が明記されてる。
先日のリコールでも対象車両の車台番号が告知されてたから、適当な数字をカキコしたとして、どうやって判断するんだ?
こんな見え透いた手で煽ってるつもりなのか? 浅はかすぎる。

831 :名無しさん:2015/12/25(金) 23:44:43.69 ID:1Q4ZF/1r
こんな所で「車体番号」晒す奴なんかいるのか?
頭がおかしいよね。

業者なら、色んなことがすぐわかるじゃん

832 :名無しさん:2015/12/26(土) 00:26:46.95 ID:AbyMaEU5
偽オーナー探しにそこまで目くじらたてるのは異常に思えるが?

833 :名無しさん:2015/12/26(土) 00:30:57.93 ID:r/O0VMsE
写真うpすりゃいいが、それにしてもオーナーってことを証明するために上げるのも馬鹿げてんな
何のメリットもねぇ

834 :名無しさん:2015/12/26(土) 07:25:54.36 ID:AbyMaEU5
言い出したヤツは何に乗ってんだ?Cか?Cなのか?
まず自分からやってみろよw

835 :名無しさん:2015/12/26(土) 09:04:19.96 ID:AFqfuA9u
そうだよな、まず自分からだよな。
あと、無線機とか積んでる人、
ついでに搭載写真うpしてくんない?

836 :名無しさん:2015/12/26(土) 20:50:58.50 ID:yL/SqSTD
>>825
以下のレス見れば・・・。
車台番号なんて無くても解ります。
半数以下ですねw

837 :名無しさん:2015/12/27(日) 02:09:07.57 ID:DxOvlhWp
あー 結局Cのカスタムレバーはないで決定ですか 店の人にも乗り方を合わせて下さいと言われたしねぇ

838 :名無しさん:2015/12/27(日) 05:54:31.39 ID:Zmeq1Xz2
対応がちょっと冷たい感じで残念。
ウチの娘も手が小さいんでBOLTで苦労してるよ

839 :名無しさん:2015/12/27(日) 07:04:30.61 ID:RMwbp5xW
>>837
無印やBと互換性無いんですね.....

840 :名無しさん:2015/12/27(日) 08:43:35.71 ID:Zmeq1Xz2
>>839
一応ワルキューレの流れを汲むアメリカンとしては、シンプル・イズ・ザ・ベストの一端なのかな。

841 :名無しさん:2015/12/27(日) 11:54:16.35 ID:v2GnFcs+
カウル類を全部取っ払ってクルコンもバックギヤもオートクルーズも無しのモデルを出せばいいのに

842 :名無しさん:2015/12/27(日) 12:15:28.87 ID:Zmeq1Xz2
>>841
F6C?

843 :名無しさん:2015/12/27(日) 17:35:50.66 ID:pUJxiSH4
剥ぎ取り過ぎて何も無いバイク。

844 :774RR:2015/12/27(日) 19:17:06.95 ID:6O58Lxzv
一番重いエンジンも取っちゃってペダルをつけて

845 :774RR:2015/12/27(日) 19:21:21.40 ID:pUJxiSH4
バーイシクル♪
バーイシクル♪

もうバイクでないおw

846 :774RR:2015/12/27(日) 20:25:26.49 ID:gNzcLp6A
フレームだけやたら頑丈なチャリか。
いらねーw

847 :774RR:2015/12/27(日) 21:08:39.75 ID:MfXl5FTA
上のバカは本気で言ってるのか?

てめえは軽いちゃりんこのってニコニコしてろカス

このスレからさっさと去れや

848 :774RR:2015/12/27(日) 22:35:15.65 ID:DK5by7gT
836
ここに私の居場所はないようです。
さ・よ・う・な・ら・・・残念。

849 :774RR:2015/12/28(月) 01:09:23.44 ID:8UIQhi8o
イエローラインでジムニーに追い越しされたお
Cだが後ろから見たら小さく見えるのか? と言うか前が詰まってるのにどうせーと

850 :774RR:2015/12/28(月) 06:34:00.21 ID:tgdlnq4C
>>849
F6Bだがツーリング中、高速で軽に煽られることはよくある。
ジョギングで流している横を限界ダッシュで抜こうとする感じ。

851 :名無しさん:2015/12/28(月) 06:35:03.93 ID:NlQ99W8V
排気量の少ない軽自動車に追い越された事がムカついてるのか?
・・・・Cに乗るヤツってのは・・・・

852 :774RR:2015/12/28(月) 08:25:42.61 ID:OyQfVot7
>>851 あなたはバイクには乗ってはいないのですか?
軽自動車だろうがポルシェだろうが急ブレーキを伴う運転をさせられたなら腹が立たないですか
後ろからは小さく見えるのかと言う話がなぜC乗りが軽自動車を見下していると取られねばならんのだ?

853 :774RR:2015/12/28(月) 08:27:26.63 ID:2ON3IrQt
>>837
レバーをどう調整したいのだ?
おいちゃんは遠いと感じたから
レバーを取り寄せて万力で固定し鉄パイプで
少しだけひん曲げてつけ直してる

854 :774RR:2015/12/28(月) 08:41:30.61 ID:jsxoYkDr
チャリの話にしろ軽の話にしろ
何でそんなにムカつくの?

855 :774RR:2015/12/28(月) 12:18:13.17 ID:tgdlnq4C
軽に煽られたりぶち抜かれたりすると、よくやるよ、って思う程度

856 :774RR:2015/12/28(月) 16:14:49.03 ID:NfxqtTiu
バイクは抜かねばならない
と思ってるドライバーは一定数いる
オートバイは30キロだ!とZX-10に喚くババアもいた

857 :774RR:2015/12/28(月) 18:46:17.37 ID:jsxoYkDr
バイク煽ってくる特に軽とかって車種や排気量って全然関係ないって感じだね。
若い頃はムカついたが最近どうでもいいから道路の左端を走ってると
そのうちイエローカットでもして抜いてくわ。

858 :774RR:2015/12/28(月) 19:01:40.60 ID:i1/XjhtS
>>857
「若い頃はムカついたが最近どうでもいい」
激しく同意

859 :774RR:2015/12/28(月) 19:17:22.12 ID:OyQfVot7
皆さん素晴らしい 若い時程ではないですが余りに危険な行為はイラっとすることがあります もっと精進しますね

860 :774RR:2015/12/28(月) 21:17:32.42 ID:jsxoYkDr
まぁ何歳にたっても人間だからしゃあないですわw
いつまでも後ろに背負ってムカついて走るよりも
サッサと抜かさせて気ままに走る方が結果的に気持ち良いよ。

861 :名無しさん:2015/12/28(月) 23:03:46.31 ID:NlQ99W8V
>>859
おまえさん前回すり抜けが思うように出来なくて腹立ててたC乗りの人か?

862 :774RR:2015/12/28(月) 23:54:56.67 ID:i1/XjhtS
>>861
またややこしいこと蒸し返して

863 :774RR:2015/12/29(火) 00:22:02.73 ID:+QWxq71b
いつものネット弁慶もスルーでおk

864 :774RR:2015/12/29(火) 00:38:56.70 ID:SFQlKokE
すり抜けは、ある程度しょうがない。

B、無印ならなおさら。諦めも必要。

865 :774RR:2015/12/29(火) 01:20:55.28 ID:KAsVUfnf
>>861 いや 基本すりぬけはしない カリカリして走るバイクでもないしね でも全て否定もしない まあ程度問題だよね
バイクのメリットの一つでもあるしね

866 :名無しさん:2015/12/29(火) 07:18:20.17 ID:C4qzqaNs
>>865
それは失礼した。すまなかった。

867 :774RR:2015/12/29(火) 08:38:42.58 ID:01k/YtKQ
Bだがすり抜けできる状況は稀。
できそうかできないか迷う事が多いが、
接触すると後悔するから殆ど諦めている。

868 :774RR:2015/12/29(火) 09:33:02.61 ID:5s4dncrd
同じくB
行けば行けるけど、ヒヤヒヤしながらするほどのことじゃないと思ってすり抜けはしないことが多い
首都高なんかであまりの渋滞に堪えられずにすることもあるけど、かえって気疲れして後悔する

869 :774RR:2015/12/29(火) 09:34:44.07 ID:vQVjQaBD
>>866
こうやってちゃんと謝る人がいるスレは珍しい
こういう人ばかりだと2chも快適なのに

870 :774RR:2015/12/29(火) 10:14:19.15 ID:DUvi2pn0
本当にすまなかった

871 :774RR:2015/12/29(火) 14:36:06.83 ID:zsmci8hW
都会の高密度の道路を走行するのはストレスなんですね
田舎暮らしの俺には想像できない
田舎道流してると
直売所に品出しに行く爺様の軽トラに
白バイと間違われて減速されて引っ掛かる位

872 :774RR:2015/12/30(水) 09:35:48.97 ID:JlfCNMWd
洗車したいけど洗車場まで行くのが面倒くさい。
濡れ雑巾で拭くのは簡単だけど寒いから手が冷たくなる。
走ってりゃホコリくらい落ちるかな、とういうことでどっか行こw

873 :774RR:2015/12/30(水) 11:37:39.48 ID:jDE5YTbB
>>872
マットは走ってもホコリ落ちないよ
オールペンしたい

874 :774RR:2015/12/30(水) 17:58:39.93 ID:JlfCNMWd
>>873
結局走りに行ったが、
海辺は風が強くてホコリは増えるは
塩まみれになるわで散々w

ところで今更聞けない質問ですが、
マット塗装ってザラザラなんスか?

875 :774RR:2015/12/30(水) 18:04:29.24 ID:+uyu8b8R
>>874
お疲れ様です。
当方マットビュレットのF6Bですが、塗装面に触れた感じはもちろんツルツルではなくて、サラサラに近いです。
艶は耐水ペーパーの#2000位かなと思いますが、他の方の見解もお伺いところです。

876 :774RR:2015/12/30(水) 18:15:23.66 ID:JlfCNMWd
>>857
ありがとうございます。
当方マットビュレットじゃない方ですが
表面は勿論ピカピカツルツルですw

#2000って凄い分かりやすい表現ですね。
ということは水垢とか付きやすいんでしょうか?
それともスーパーカー(死語?)並みに
雨の日は乗らないんでしょうか?

877 :774RR:2015/12/30(水) 18:48:22.87 ID:+uyu8b8R
>>876
中古のX4のマットビュレットシルバーは、殆ど半ツヤの安っぽい状態になってるような気がします。
で、無駄な抵抗かと思いつつ、マット塗装用のコーティングを掛けました。
コーティングのおかげかどうか、購入してから1年弱ですが、目に見える劣化はなさそうです。雨天走行も水洗いもしてますが、今のところあんまり気を使わなくても良さそうな感じです。

878 :774RR:2015/12/30(水) 19:10:17.76 ID:JlfCNMWd
>>877
マット塗装は擦れるとツヤが出てしまうんですね。
洗剤やワックスも研磨剤が入ってない専用品とか。
しかしコーティング剤までマット塗装専用とは…

879 :774RR:2015/12/31(木) 11:32:38.17 ID:8H8w4O2l
>>875
私のF6Bもマットビュレットシルバーです。
サラサラ。良い表現だと思います。
細かい粒子を吹き付けたブラスト塗装かとは思います。
>>876
艶消しと言っても仕上げ塗装(個人的には半艶だと思っています)していますから、
特に水垢等が着き易いと言う事はありません。

車種は違いますがHONDA製の艶有ガンメタのバイクも所有しておりますが、
断然マットの方が高級感は有りますし厭きが来ないカラーだと思います。

880 :774RR:2015/12/31(木) 19:19:45.80 ID:S1EXHRL6
チッ、どうせ俺はハゲだよ、光沢出てるよ。

881 :774RR:2015/12/31(木) 23:56:36.65 ID:bU74aiAA
光沢は手入れし易いでそ

882 :774RR:2016/01/01(金) 07:20:51.57 ID:IXpy1DcZ
  
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883 :774RR:2016/01/01(金) 09:18:57.55 ID:KKlH5pho
初走り行ってくる

884 :774RR:2016/01/01(金) 10:15:44.19 ID:H242gkGu
>>882
おめ。aa乙。
>>883
俺はもう乗ってきたぜ。

885 :774RR:2016/01/02(土) 07:56:23.84 ID:sRBvVyEG
寒くて走れない。
救急車は忙しそうだ。

886 :774RR:2016/01/02(土) 10:16:53.55 ID:LX3feo5T
新年会で忙しくて走れない。
食い過ぎでバイクが壊れそう。

887 :774RR:2016/01/02(土) 10:44:04.69 ID:944nnNEm
>>886
大排気量でラッキーだったね

888 :774RR:2016/01/02(土) 15:09:17.40 ID:/DWzU35j
初日の出見て来ました
御来光を浴びたF6Bも中々渋かったですよ
>>885
グリップヒーターに大型カウルとスクリーンで問題なし
だから今年は冷やかしは止めてねwww

889 :774RR:2016/01/02(土) 15:23:38.86 ID:SCURiOtZ
すり抜け不能の道で、歩行速度以下の牛歩渋滞が延々続いた日にはトライクか車乗りたくなるよ。

890 :774RR:2016/01/02(土) 19:35:44.21 ID:LX3feo5T
>>887
プレロード調整も2人前で言う事なしw
>>889
そういう時は牛車に乗るとよろしw

891 :774RR:2016/01/03(日) 09:34:09.93 ID:/1zZ2mGn
正月に書込みが少ない板だな。
皆んな寄生虫か?

892 :774RR:2016/01/03(日) 09:34:54.90 ID:/1zZ2mGn
スマソ。
帰省中なw

893 :774RR:2016/01/03(日) 22:17:42.45 ID:OPnJw5Xi
ネイキッドからF6Bに乗り換え。
自宅のMYガレージを初紹介した途端に・・・。
バイクブログ仲間が殆ど引いてしまってコメントくれなくなりました。
残った仲間は二人だけ。
もうブログ止めようかと思っている今日この頃です。

894 :774RR:2016/01/03(日) 23:01:20.56 ID:iVaE8OtI
>>893
仲間のためにバイク乗る訳じゃないし、仲間の好みに合わせてバイク選ぶ訳じゃない。それぞれが好きなバイクを選んで乗ることに「引く」人は仲間とはいえないんでないかい?
道を外してる(珍走とか)んじゃないんだから、個人の好みは尊重されていいはず。

895 :774RR:2016/01/04(月) 09:22:43.05 ID:3RtFPOAB
>>893
ブログ仲間が引いた原因がバイク乗換えかガレージ紹介か
仲間に聞いても仕方ないし聞きようもないだろうけど、
新しい物を紹介したり今まで紹介していなかった物を紹介する時は要注意。
ブログやってた時は大きな変化を見せないようにしていたけど、
バイクや車を変えちゃったらしょうがないわな。
ショックかもしれないけど、また自分に似たような人が自然に集まってくるもんだ。
あと、個人的なポリシーだけど個人特定や場所特定できるような晒しは避けてたな。

896 :774RR:2016/01/04(月) 10:49:33.18 ID:jpxxgOFO
>>893
日本人は僻みが激しいから仕方ないかもね
>>895
氏の言う様に暫らくすれば同レベルの人間が集まって来ると思いますよ
でもなんか人として寂しいのは確かですよね

897 :774RR:2016/01/04(月) 11:46:26.13 ID:3RtFPOAB
ブログに集まる仲間など
所詮はクルマやバイクのある一点の共通点のみ。
年齢や社会的地位、家や財産など様々。
ある程度の差は許容した付き合いなんだろうけど、
余りにも差があり過ぎると感じれば引く人は引く。
そういう意味で立派なガレージはインパクト大きいと思うよ。

898 :774RR:2016/01/04(月) 18:33:40.90 ID:2sPejgYg
てst

899 :774RR:2016/01/05(火) 11:11:14.67 ID:Kx0HnB5D
ところで皆様お正月は何処ぞに出掛けましたでしょうか?

900 :774RR:2016/01/05(火) 11:28:15.73 ID:71Xkgtqr
>>899
隣町のコーヒースタンドまで
情けない

901 :774RR:2016/01/05(火) 16:08:00.86 ID:nYPAPjwK
道の駅潮見坂へ初日の出を見に

902 :774RR:2016/01/05(火) 16:15:34.07 ID:ZnIOe1JS
>>900
日本だとそういう使い方が映えるんじゃないの?
SSやメガスポーツみたいに日常から乖離した存在とは正反対だし

903 :774RR:2016/01/05(火) 17:34:50.27 ID:71Xkgtqr
>>902
ありがと!
なんかほっとした

904 :774RR:2016/01/05(火) 19:14:56.20 ID:D6KTNJd4
>>901
おお、活動範囲が共通。
日にちが違えば接近遭遇だったかもw

905 :774RR:2016/01/05(火) 20:23:26.88 ID:PlIb/9U6
>>900
なんかシャレオツだなぁ
田舎だと4日でも飯食うの往生するわ
チェーン店のジャンクフードなら開いてるけど正月早々食いたくないしな

906 :774RR:2016/01/05(火) 21:01:50.16 ID:UkyWoKn3
>>900
果てしない田舎、米国だって大差ない。
乗ったら必ず夫婦タンデムして大陸横断やるわけじゃないし。

ただ隣町のスケールが違うだけだ。

907 :774RR:2016/01/06(水) 08:24:34.37 ID:Ph8UJcmf
イオンこの先100q の看板かよ

908 :774RR:2016/01/06(水) 12:23:08.86 ID:dTRqsL2S
北海道の従兄弟の家は、隣の家まで50kmだって言ってた

909 :774RR:2016/01/09(土) 14:54:31.13 ID:9QgPrXiE
マットビュレットだが、艶消しの風合いを保ちたいんで、マット用とされているコーティングをパーツごとにいくつか試してみたが、結構光り具合に差があるもんだとわかった。

910 :774RR:2016/01/10(日) 16:44:42.46 ID:14kWotZK
F6Bの2016モデルに関する公式アナウンスがなかなか出ないから、久しぶりにホンダのHP覗いてみたら、いつの間にかアトモスフィアブルー(だったっけ?)が消えてマットビュレットだけになってた。
こりゃホントに今年で終わりかも。

911 :774RR:2016/01/10(日) 18:17:32.03 ID:5HEmQNlF
終わりではないかもしれませんが、未定なのは確かです

912 :774RR:2016/01/10(日) 19:36:00.45 ID:tdagdmn2
年間1000台売れれば生き残れる可能性有

913 :774RR:2016/01/10(日) 20:04:30.12 ID:qSNx4EDF
買い替えサイクルの短いバイクとは思えないし、急に人気の出るタイプでもなさそう。
アメリカでの売れ具合に期待するしかないか。

914 :774RR:2016/01/10(日) 22:55:58.07 ID:5HEmQNlF
F6Bで峠を気持ち良く攻める
ブレーキも申し分なし
タイトなコーナーに入る
ブレーキングし4速にシフトダウン
膝と肩を落とし車体を傾ける
すると突然ブーツの底を擦る感触に怯む
そしてパワーオン。軽くリアを流しながら立ち上がる
この巨体にしてこの操作性
F6Bを手に入れて本当に良かったと思う瞬間です

915 :774RR:2016/01/11(月) 09:55:40.34 ID:a2JvJghe
GTOコピペ改変にしては文章が短いな

916 :774RR:2016/01/11(月) 17:39:55.66 ID:6eseZUQk
>>915
GTO?

只の冷やかしの方ですか?
それとも嘘偽りのないGWオーナーの方ですか?

917 :774RR:2016/01/11(月) 17:55:08.62 ID:qRdUzt5Z
この流れヤメレ

918 :774RR:2016/01/11(月) 18:08:25.57 ID:6eseZUQk
>>914

F6Bオーナーですが感覚は同じです。
只、低速走行が少し気を遣います。まだ慣れていませんw
リバースSも自然に使いこなせる様に練習中ですw

919 :774RR:2016/01/11(月) 18:53:18.39 ID:RaQK6hVB
>>916
GTOコピペすら知らないとか大丈夫か?

920 :774RR:2016/01/11(月) 19:24:15.98 ID:6eseZUQk
>>919

全く知りませんw
アニメ?クルマ?

921 :774RR:2016/01/11(月) 19:33:47.44 ID:qRdUzt5Z
乗るのはGLにしよう

922 :774RR:2016/01/11(月) 19:36:28.02 ID:RaQK6hVB
あらあら知能が足りないやつだったか

923 :774RR:2016/01/11(月) 19:45:11.56 ID:6eseZUQk
>>922

このスレにGTOは必要ですか?
GLの話をしたいので来ています。

924 :774RR:2016/01/11(月) 20:11:18.46 ID:4JgMtk14
車バイクスレではGTO伝説なる有名な話があるんです
それを知らない人は温度差が激しいと思うのでミクシィや他で楽しく話をしたほうが良いですよ

925 :774RR:2016/01/11(月) 20:31:10.74 ID:qRdUzt5Z
古参顔した挑発に乗るなー

926 :774RR:2016/01/11(月) 21:29:41.15 ID:lsUyMxuy
GTOって先生だよ。
「軽くリアが流れる」って、結構走りこんでるね。
俺は怖くてできん

927 :774RR:2016/01/11(月) 21:34:30.26 ID:xWmKka/x
自分はオンロードではハイサイドが怖くてスライドできぬヘタレです。

928 :774RR:2016/01/11(月) 22:58:36.84 ID:3lVjlmd9
>>914
タイトコーナーの立ち上がりが4速なんてパワーが足りなくないか?最低でも3速、あるいは2速に落とさないと加速がトロく感じるが。それとも、俺のホンダ6気筒と別のエンジンなのかな?

929 :774RR:2016/01/11(月) 23:42:04.84 ID:6eseZUQk
>>928

いや相当なヘヤピンカーブじゃない限り3速ましてや2速なんて使いませんね。
程度にもよりますが林道じゃない限り一般道のタイトなカブーでしたら
4速で十分かと。エンジン(2016)は一緒だと思いますよw

930 :名無しさん:2016/01/11(月) 23:51:22.66 ID:AC5HpWAy
>>928
914でなくC乗りだけど峠道では似た様なシフトの使い方になっとります
4速での立ち上がりだと加速感が鈍い感じがしますよ
峠道では2,3,4速を結構頻繁に切り替えてメリハリつけて走るのが楽しいです

931 :774RR:2016/01/12(火) 00:13:30.04 ID:EOUFTglN
>>930

私は落としても3速までですね。
2速は怖くてコーナーの途中では開けられません。
アクセルワークが下手なのかもしれませんが、4〜3速からアクセルを開けて
靴底を擦る瞬間から微妙にリアを流しながら立ち上がって行く感覚が好きです。

932 :774RR:2016/01/12(火) 07:43:59.02 ID:09zY0SoY
はじめまして。
ゴールドウイング買おうと検討しておりますが、みなさん盗難対策はどのようになされてますか?

バイク置き場が目立つ場所にしか置けず、盗難対策に悩んでいます。

普通にキタコロックやかてーな!を複数地球ロックすればゴールドウイングは大丈夫でしょうか?

933 :774RR:2016/01/12(火) 08:12:38.16 ID:8ulN9fAZ
>>929
ヘヤピンwwwwwwwwwwwwwwwww

カブーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

934 :774RR:2016/01/12(火) 13:05:34.90 ID:tB7jGynV
>>933
いいから直ぐ此処から出て行け

935 :774RR:2016/01/12(火) 13:07:39.77 ID:XfwST0a+
資格の市場価値が一目で分かる!
安定した仕事を得るには学歴よりも、価値ある資格を取ることが大切です。
また、日本経済が求めている人材も、これで明らか。

■資格の求人市場評価ランキング
http://jobinjapan.jp/license/ranking.html
■すべての資格の平均月給一覧
http://jobinjapan.jp/license/

全資格の平均最低月給197,800円
提供: http://jobinjapan.jp

936 :774RR:2016/01/12(火) 13:35:46.71 ID:d5dKI8Ef
>>932
近所のバイク用レンタルガレージを探していたら、縁あって、よそのマンションに備え付けられたらクルマ用の機械式ガレージ(パレットが普段は地下に降りていて、使用時には地上にせり上がってくる)を借りられた。
雨風も防げて安心。ただし、家から自転車で40分掛かるのが玉にきず。

937 :774RR:2016/01/12(火) 14:45:39.62 ID:LrBlJvc/
>>932
目立たぬ場所
屋内
イナバガレージ
レンタルガレージ

何れかが用意出来ない身分ならオーナーに相応しくないので
是非買わないで下さい

938 :774RR:2016/01/12(火) 15:12:13.17 ID:frlUqxhO
>>933

何がそんなに可笑しいだ??

939 :774RR:2016/01/12(火) 17:21:28.65 ID:EOUFTglN
>>937

厳しいようだけど現実そうかもしれませんね。
ハーレーウルトラやGL等の大型バイクはガレージ等の問題で購入を断念した人が
知り合いにも数人おりますし。
最低、土地+バイクガレージを考慮しても田舎は兎に角、都会じゃ経費も大変かもしれませんね。

940 :774RR:2016/01/12(火) 19:48:18.61 ID:gU5DEc4v
>>939
936だけど、レンタル料は月に15000円@都内西部。
クルマの車庫代と同等と思われます。よって、クルマの車庫を借りている人ならめずらしくない金額なので、身分云々という程でもないかなと思います。

941 :774RR:2016/01/12(火) 22:54:09.23 ID:LrBlJvc/
>>940
車で借りててさらにGLで倍
それだけの無駄な出費が痛くない身分が
2chに沢山いるとは思えんな

942 :774RR:2016/01/13(水) 07:06:41.13 ID:xY69DfBb
世田谷区だが、リモコンシャッターガレージを7000で借りてる。
多分、最安値だと思う。

943 :774RR:2016/01/13(水) 09:00:30.03 ID:y0Ix/7WB
>>942
大家が個人、もしくは盗難保険未加入なら適正価格

24H電子キー入退場記録
24H監視カメラ録画
保管時の盗難は全額補償
トイレ電源水道有
アキバドンキまで信号10個

ワイはこれで25000円や

944 :774RR:2016/01/13(水) 11:08:40.52 ID:arTw4+XX
年30万の出費ですかぁ
毎年原二購入出来ますねw
これ程地方に生まれて良かったと思った事はありませんね
都市部で所有する事の大変さお察し致します

945 :774RR:2016/01/13(水) 12:15:54.53 ID:hjLB5k8z
>>944
940だけど、愛車の保管に気を使うのもバイク愛だから負担に思ったことはないかな。1回遊びに行けば諭吉何人かいなくなるんだから、それを思えばなと。

946 :774RR:2016/01/13(水) 14:30:26.77 ID:XlDoRY6Y
都心住まいで一番負担なのは帰りの渋滞。。

947 :774RR:2016/01/13(水) 15:10:36.74 ID:cvEmPI6X
まあ自分は盗難保険。年間76000円
一応かてーな!85000円は使ってるが今のところ大丈夫

948 :774RR:2016/01/13(水) 15:40:19.43 ID:Hxb6FDob
>>946
言うほど負担か?
家族連れのミニバン横目にすり抜けスイスイーで楽しいやろ

949 :774RR:2016/01/13(水) 16:13:23.93 ID:XlDoRY6Y
都内だよ?詰まった首都高とか環八をGLですいすいすり抜けとか物理的に無理。

950 :774RR:2016/01/13(水) 17:21:03.23 ID:8akXGGz+
>>944
部落民乙

951 :774RR:2016/01/13(水) 17:32:33.95 ID:arTw4+XX
>>950
だから出て行けって言うのに!
言っても解らない民族だなぁw

952 :774RR:2016/01/13(水) 20:11:06.58 ID:xY69DfBb
>>949
経路パターン似てる。俺は甲州街道と環八メインだ

953 :774RR:2016/01/13(水) 20:35:05.38 ID:WabpLvJ+
本当にF6Bは2016で生産終了になりそうですか

954 :774RR:2016/01/13(水) 20:45:48.66 ID:kxsFlP/l
アメリカでの売れ行き次第だろ

955 :774RR:2016/01/13(水) 21:50:59.59 ID:cNlXsxSs
7:3で厳しいと思う。

956 :774RR:2016/01/13(水) 21:53:55.21 ID:yi9X7qsy
>>949
なんだかすり抜け下手そうだな
用賀入口〜谷原交差点20分切れるようになってから来てね

957 :774RR:2016/01/13(水) 22:00:00.55 ID:dvo4buyS
>>956
偉そうに
何様だ

958 :774RR:2016/01/13(水) 22:15:23.95 ID:yi9X7qsy
>>957
俺サマー

959 :774RR:2016/01/13(水) 22:49:09.41 ID:F+i/HlDb
>>956
悪いけど脳内ライダーとしか思えんわ
原付二種でも引っかかるところあるのに
お疲れさんw

960 :774RR:2016/01/13(水) 22:52:08.61 ID:/38cgk1l
私は月500円で屋根付きバイク専用ガレージを借りてますが何か?

961 :774RR:2016/01/14(木) 00:20:59.36 ID:o3CbV0Oh
>>956
夜中の話し?
日中は無理でしょ

962 :774RR:2016/01/14(木) 00:22:12.73 ID:o3CbV0Oh
>>960
良かったですね〜!

963 :774RR:2016/01/14(木) 01:51:54.25 ID:2a48NN+l
8年くらい前のR246だと、銀のFJRがすり抜けキング

964 :774RR:2016/01/14(木) 06:21:21.83 ID:p87fgDOL
>>956
トンネルと陸橋とアンダー以外でも3桁出さなきゃ無理だろ?

965 :774RR:2016/01/14(木) 07:39:31.63 ID:l9zYWyH/
>>963
そいつは今はどうなったの?
全盛期はとっくに過ぎた?

966 :774RR:2016/01/14(木) 14:08:26.20 ID:3A0XOryW
3月のモーターサイクルショーに新型F6B出る噂は本当でしょうか

967 :774RR:2016/01/14(木) 14:29:17.77 ID:NSjxoFAI
>>966
その噂は知らない

968 :774RR:2016/01/14(木) 20:21:16.25 ID:UIhPZLuT
モーターサイクルショーで出るのは無印GL2000 

969 :774RR:2016/01/14(木) 20:53:40.92 ID:S9hkcU9e
明日、西伊豆スカをクルクルしてみようかな。

970 :774RR:2016/01/14(木) 21:11:27.72 ID:3A0XOryW
GL1200??

971 :774RR:2016/01/14(木) 21:46:47.26 ID:0LVqrP6Y
普段は奥多摩周遊や鶴峠、今川峠、道志ダム前や道坂峠を好んで走ってる程度のクネクネ好きだけど、この季節は無理。伊豆なら、クネクネは足りないけれど、多少満足するのではと思う。

972 :774RR:2016/01/14(木) 22:15:31.55 ID:omPQRMZz
>>968

それはない
今後15年を見越すと2000ccはまず無いと思った方が良い、
時代に逆行しすぎる。時代は軽量化と燃費向上。
但し、ハイブリッド化は長距離には向かないので厳しいのでは?

973 :774RR:2016/01/14(木) 22:38:28.73 ID:DfGb7CcW
すみませんGL2000をGL1200と見間違えました。

974 :774RR:2016/01/15(金) 07:55:01.24 ID:gZY60lBY
  
【次スレ】

【GL1800】ゴールドウイング8台目【F6B】【F6C】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452811800/

975 :774RR:2016/01/15(金) 08:53:24.52 ID:aAvwOXfU
GL1800を買ってしまったばかりでGL2000が出ると涙目になるのは分かるが今度出るのは2000だよ
1800より小排気量にしたら売れなくなるよ排気量至上主義はまだまだたくさんいる

976 :774RR:2016/01/15(金) 10:42:53.36 ID:4t+abFpw
もし、2000が出たら乗ってみたいなぁ

見た目がエヴァっぽかったら嫌だが。

977 :774RR:2016/01/15(金) 12:44:19.06 ID:MsjqSyVs
>>975
俺は今のGLが好きだから目立たなくなって嬉しい。
乗ってるとみんな見てくるし!

早く新型出してくれ〜

978 :774RR:2016/01/15(金) 14:12:32.06 ID:bmFlUMDl
>>975
それはない
200tの違いよりバランスとコントロール性を取る
但し、2000で軽量、燃費、操作性、デザインに優れていたならば
1800下取り出して購入するだけ、全く問題なし
故に涙目になる必要もなし。
GLオーナーに貴方みたいなセコイ考えの人間は殆どいませんよw

979 :774RR:2016/01/15(金) 14:20:48.09 ID:bmFlUMDl
>>975
それとあなたはGLの無印、B、Cの内、何にお乗りですか?教え下さい

980 :774RR:2016/01/15(金) 14:55:17.58 ID:tMZ3UnWr
優れているなら有りとか防衛線張るくらいなら否定しなきゃいいのに
俺はSC47だから次はもう買い替えだなー

981 :774RR:2016/01/15(金) 16:41:35.02 ID:zMDE7uCz
>>978
幸せになれよクソ雑魚w

982 :774RR:2016/01/15(金) 17:04:29.68 ID:ci0a9yK8
下品だなあ

983 :774RR:2016/01/15(金) 17:22:51.74 ID:MsjqSyVs
>>978
俺はセコいよ!
bが欲しかったけど無印白だよ!
買取高いから

以上!

984 :774RR:2016/01/15(金) 18:03:25.44 ID:9lfmXZTq
>>977
>>983
ID:MsjqSyVs 矛盾してないか?

985 :774RR:2016/01/15(金) 18:11:35.17 ID:X8ad+EjZ
こまけぇこたぁいいんだよ!

986 :774RR:2016/01/15(金) 20:23:41.86 ID:peWaK2AL
1500ターボになりそうな悪寒

987 :774RR:2016/01/15(金) 22:13:40.09 ID:O8GhdVB5
実用重視の四輪ならともかく趣味性の高い大型バイクでダウンサイジングとか寝言は寝て言え

988 :774RR:2016/01/15(金) 23:50:57.51 ID:IPVK3m/B
>>986

大いに有りですね

>>987
1500ターボがダウンサイジングとは思えないのだが?

989 :774RR:2016/01/15(金) 23:53:33.94 ID:NG/y07qX
>>987
排ガス規制に趣味性関係ない

990 :774RR:2016/01/15(金) 23:58:57.59 ID:IPVK3m/B
因みに個人的にですけど
GLTとGLの中間みたいな良いトコ取りのバイクなら申し分ないのですけれど
それなら即買かもしれませんね
2000にはあまり興味が湧きません

991 :774RR:2016/01/16(土) 08:18:31.91 ID:NSywY4hZ
1500ターボと2000NAなら 迷わず2000NAを選ぶ

992 :774RR:2016/01/16(土) 08:42:40.33 ID:Ho061onA
でもこれ以上重量増しだったら考えてしまう

993 :774RR:2016/01/16(土) 13:31:37.13 ID:hKS+d46C
ターボエンジンは熱対策が大変だろうな。

994 :774RR:2016/01/16(土) 15:32:02.55 ID:8jigouTi
熱対策もだが、どこにダーボユニットを押し込むのかが問題でしょう。

995 :774RR:2016/01/16(土) 16:52:37.30 ID:8jigouTi
  
【次スレ】

【GL1800】ゴールドウイング8台目【F6B】【F6C】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452811800/

996 :774RR:2016/01/16(土) 17:21:09.54 ID:8jigouTi
 Hondaは、圧倒的な存在感と快適で上質な走りを楽しめる1800ccの
大型二輪クルーザー「ゴールドウイング」に、
40周年記念モデルで好評を博したツートーンカラーを
設定するなどカラーリングを一部変更して、11月25日(水)に発売※1します。

 ゴールドウイングは力強い出力特性とともに、
低重心化や静粛性などに優れた水平対向6気筒1800ccエンジンを搭載した、
Hondaのクルーザーモデルの最高峰です。エアロダイナミクスを追求したカウル類のほか、
リアトランクと左右のサドルバッグは総容量142L※2と収納性に優れ、
長距離ツーリングを快適に楽しむことができます。

 今回、上質感のあるパールグレアホワイトと、
迫力あるスタイリングをより際立たせるキャンディープロミネンスレッドのソリッドカラー2色に加え、
高級感をさらに際立たせるヘビーグレーメタリック-Uのツートーンカラー1色を設定し、
全3色のカラーバリエーションとしています。

997 :774RR:2016/01/16(土) 17:30:38.01 ID:8jigouTi
今年より受注の〆を毎月1日とし
その翌々月より生産するようです。

998 :774RR:2016/01/16(土) 17:32:06.75 ID:8jigouTi
そして受注順に生産し納車の運びとなる。

999 :774RR:2016/01/16(土) 17:33:09.05 ID:8jigouTi
注文してから3ヶ月ぐらいが納車の目安の模様。

1000 :774RR:2016/01/16(土) 17:33:42.90 ID:8jigouTi
  
【次スレ】

【GL1800】ゴールドウイング8台目【F6B】【F6C】
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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